Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Сделано в Беларусии"... для России

Больше чем год назад, «эмбарго» на поставку продуктов питания и сельхозпродукции из стран Европы и США открыли Белорусским предприятиям широкую дорогу на Российский рынок. Тогда, множество делегаций направлялись в Россию для обсуждения увеличения поставок пищевых продуктов. По мнению экспертов, данная перспектива давала возможность белорусской экономике получить огромную прибыль. Предполагалось, что больше всего страна заработает от экспорта молочной продукции, сельскохозяйственной и рыбной.

Неиспользованные возможности

Увеличить объём поставок и получить достойную прибыль смогли не все предприятия Белоруссии. Ещё осенью 2014 года многие не добросовестные поставщики, воспользовавшись ситуацией, начали доставлять на российский рынок не качественную продукцию. Данный факт в жёсткой форме был приостановлен нашими контролирующими органами на границе. Поставщики пытались продать сомнительное мясо птицы, испорченную говядину, затем в белорусской свинине Россельхознадзор нашёл геном африканской чумы свиней. На сегодняшний день ситуация по мясным продуктам не изменилась почти ежедневно на таможне находят не соответствующие стандартам партии ввозимые в Россию.

Белоруссия входит в первую шестёрку стран в мире, по объёму экспорта сыра. По качеству производители не подвели, а вот ассортимент подкачал. Компенсировать эту неудачу они намеревались за счёт импортных брендов, но сделка в 2014 году не удалась. Европейским представителям не понравилось техническое обеспечение заводов и ряд различных факторов. Австрийские сыроделы не решились заключить контракт с комбинатами Белоруссии. Несмотря на это, большая часть продукции всё равно попадает в Россию. Но эффективность получении прибыли не достигнута.

«Везунчики»

Торговым «эмбарго» очень удачно воспользовались производители овощей и фруктов из Белоруссии. Осваивая новые схемы транзита продукции из Европы. Небольшие фермерские хозяйства под своими этикетками продают на российский рынок продукцию разных стран. Основными поставщиками, как и прежде, остаются партнёры из Молдавии и Польши. Белоруссию всегда считали «картофельной» страной, но по факту это не так, сельское хозяйство там не так сильно развито как предполагают в России.

Единственными производителями оказавшимися «на коне», оказались предприятия выпускающие морепродукты. В стране находиться два крупнейших завода по их переработке. И как бы ни смешно, было российским покупателям «Белрыба», и «Санта-Бремор» очень удачно зашли на наш рынок. Ассортимент продукции у предприятий огромен, они выпускают консервы из морской рыбы. Закупая необходимые для производства морепродукты у иностранных поставщиков, основным из которых являются промысловики Норвегии. Перерабатывают их и под маркой «Сделано в Белоруссии» - экспортируют в Европу, и Россию.

На данных примерах, отчётливо видно, как действительно в нашей стране работает программа импортозамещения. А что же всё-таки мешает белорусским производителям самостоятельно увеличивать собственное производство и насыщать российский рынок продуктами, зарабатывая на этом деньги? Есть мнение бывшего кандидата в президенты Белоруссии, Ярослава Романчука. Основным фактором, тормозящим данную тенденцию, он считает неясность в продлении «эмбарго» на товары из Европы. «Никто не хочет вкладывать деньги в неизвестность, модернизация предприятий требует значительных инвестиции, но белорусский бизнес живёт в другой категории и не может быстро реагировать на сложившуюся ситуацию» - говорит он и добавляет «Российский рынок и так имеет «серые» схемы поставок продуктов, несмотря на запрет».

Белорусским производителям всё-таки удалось в 2015 году увеличить поставки продуктов практически на 30%, но так как большинство предприятий привязаны к долларовым расчётам, в денежном выражении они потеряли на 25-27% выручки.

Автор: Шепелев Антон

Керри акцентировал последствия блокировки соглашения с Ираном

Госсекретарь США Джон Керри привел возможные последствия отрицательного решения Конгресса в отношении соглашения по иранской ядерной программе, достигнутого Тегераном и международной «шестеркой» в Вене.

При этом одно из основных опасений госсекретаря заключается в том, что отказ США от ядерной сделки с Ираном может привести к ослаблению позиций американской валюты на мировых рынках.

«Если мы аннулируем сделку, потребовав соблюдать наши правила и санкции в любом случае, начнут усиливаться другие резервные валюты, поскольку США не следуют свои обязательствам», - заявил Керри.

По информации Iran.ru, кроме того Керри предупредил, что в случае отклонения ядерного соглашения союзники откажутся сотрудничать с Вашингтоном по урегулированию кризиса на Украине. «Это может стать идеальным рецептом для союзников как уйти от сотрудничества по Украине», — указал госсекретарь.

А.Асгароулади: Россия нуждается в иранской сельскохозяйственной и промышленной продукции

Глава совместной Ирано-Российской торговой палаты Асадолла Асгароулади во время встречи с членами делегации Астраханской торгово-промышленной палаты заявил, что сегодня Россия остро нуждается в иранской сельскохозяйственной и промышленной продукции, а Иран заинтересован в получении из России древесины, зерновых, металлопродукции и сырьевых материалов.

По словам А.Асгароулади, объем товарооборота между двумя странами необходимо довести до более чем 1 млрд. долларов. При этом он напомнил, что объем товарооборота Ирана с Китаем составляет 50 млрд. долларов в год, с ОАЭ – 15 млрд. долларов, с Ираком – 12 млрд. долларов, с Афганистаном – 10 млрд. долларов и с Турцией – 5 млрд. долларов.

А.Асгароулади отметил, что Астрахань представляет собой ворота для выхода на российский рынок и здесь же находится важнейший российский порт на Каспии. Иранским и российским правительствами заложена прочная основа для расширения торгово-экономического сотрудничества между двумя странами, однако возникают проблемы, которые препятствуют укреплению двусторонних торговых связей. К их числу относятся транспортные проблемы, отсутствие практики предоставления коммерческих виз сроком на один год, отсутствие прямого воздушного сообщения, проблемы межбанковских отношений, дискриминационные тарифы российской таможенной администрации, отсутствие финансовых гарантий, отсутствие арбитражного центра для решения спорных вопросов и др.

Президент Астраханской ТПП Виктор Винокуров, в свою очередь, напомнил о прошлогодней встрече представителей ТПП стран прикаспийского региона и заявил, что реализация решений, принятых на этой встрече, во многом способствует укреплению торговых связей между двумя странами.

Виктор Винокуров отметил, что к числу важнейших проблем, с которыми сталкиваются предприниматели обеих стран, относятся трудности, связанные с межбанковскими отношениями, и выразил надежду на то, что после подписания соглашения в Вене по иранской ядерной программе будут найдены приемлемые пути устранения всех финансовых трудностей.

Начальник генштаба ИРИ обозначил преимущества соглашения по атому

Начальник Генштаба вооруженных сил Ирана генерал Хасан Фирузабади разъяснил сильные стороны Совместного комплексного плана действий (СКПД), подписанного между Ираном и «шестеркой» в Вене, а также принятой позже резолюции № 2231 Совбеза ООН.

При этом к основным достоинствам Генерал Фирузабади относит то, что СКПД и резолюция Совбеза ООН официально признают право Ирана на дальнейшее обогащение урана, а также отмену санкционного режима против Ирана.

«Ирана оставляет за собой возможность возвращения к прежнему масштабу в ядерной программе в случае восстановления другой стороной санкций против Тегерана по резолюции № 2221, и это является беспрецедентным моментом», - подчеркнул Фирузабади.

Среди других положительных моментов соглашения генерал также выделяет расширение сотрудничества Ирана с другими государствами во многих сферах, отмечая, что критики СКПД не уделяют этому моменту должного внимания.

По информации Iran.ru, в общей сложности Хасан Фирузабади привел 16 достоинств соглашения, подписанного в Вене представителями Ирана и «шестерки» международных посредников, при этом ни одного недостатка договоренностей в документе упомянуто не было.

Французская Sanofi, германская Evotec и австрийская Apeiron Biologics вместе займутся поиском разработкой новых синтетических препаратов для применения в составе противоопухолевой иммунотерапии, информирует Reuters.

В рамках соглашения, Sanofi предоставит специалистам Evotec и Apeiron доступ к своей базе данных соединений. Исследования новых соединений будут проводиться в течение двух лет.

В случае обнаружения перспективного средства компания Evotec может получить 219 млн долларов от Sanofi. Также Sanofi взяла на себя ответственность за регистрацию, вывод на рынок, производство и продажу будущего лекарственного препарата.

Еврокомиссия подходит к решению проблемы беженцев как к административному процессу, заявил журналистам в среду после заседания правительства глава МИД Словакии Мирослав Лайчак.

Председатель ЕК Жан-Клод Юнкер выступил в среду с ожидавшимся предложением о принудительном распределении 160 тысяч мигрантов, находящихся ныне на территории Венгрии, Италии и Греции, по странам-членам Евросоюза. Согласно квотам ЕК, в частности, Словакия должна принять 1502 беженца.

"Предложения Юнкера дают Еврокомиссии огромнейшие полномочия, при том, что ЕК подходит к этой чрезвычайно чувствительной теме как к административному процессу", — сказал Лайчак.

Министр напомнил, что страны-члены Вышеградской четверки (Чехия, Польша, Словакия и Венгрия) не рассматривают механизм квот в качестве возможного разрешения проблемы. Тем более, по словам Лайчака, сами беженцы своим поведением не поддерживают квоты.

В качестве примера Лайчак привел последние данные о поведении мигрантов в соседней Австрии, где из 14 тысяч человек, прибывших в страну в минувшие выходные дни, к властям с просьбой о предоставлении убежища обратились лишь 730 человек, то есть, всего 5%. Для всех остальных вожделенная цель — Германия.

Как заявил глава МИД, в Словакии не разделяют беженцев согласно расе, этнике или вероисповедованию. "Мы готовы предоставить помощь тем, кто в ней нуждается", — подчеркнул Лайчак.

По мнению Лайчака, нельзя допустить, чтобы Еврокомиссия монополизировала решение столь важной проблемы, как ситуация с беженцами, это должны взять на себя демократически избранные лидеры ЕС.

Как сообщил Лайчак, в ближайшую пятницу в Праге состоится встреча глав МИД стран Вышеградской четверки, Германии, а также Люксембурга, ныне председательствующего в ЕС. Судя по всему, речь пойдет о возможности сблизить позиции сторон в отношении к беженцам. Германия поддерживает систему квот и более активное участие своих восточных соседей в решении миграционной проблемы.

Александр Куранов.

«Железный занавес» опускается

Венгрия начала строительство «Стены» на границе с Сербией

Несмотря на возражения из Брюсселя, на днях венгерский парламент в срочном порядке все же одобрил план строительства 175-километрового «железного занавеса» высотой 4 метра на границе с Сербией. В столь же срочном порядке строительство уже началось и к ноябрю должно быть завершено. Местные власти бьют тревогу. Только с начала этого года в страну въехало около 60 тысяч нелегалов из Косово, стран Ближнего Востока (Сирии, Ирака), Афганистана, Индии и Пакистана. К концу года эта цифра может составить 300 тысяч.

- Документы показываем. Так. Вам на выход, - неумолимо звучит через некоторое время вердикт полицейских. - Документы показываем. На выход с вещами, - повторяется в другом конце вагона…

Все происходит рано утром, пока поезд на Мюнхен еще только готовится к отправке с Восточного вокзала Будапешта. Венгерские полицейские в компании со своим коллегой из Германии плотно «прочесывают» скорый поезд Будапешт - Мюнхен, следующий через Вену и Зальцбург. Процедура рутинная. Проверяют всех с темным цветом кожи. Какой-то молодой человек, по виду албанец, с девушкой пытается объяснить полиции, что он студент, что он учится в Будапеште и едет в Мюнхен к знакомым. «Студента» тоже высаживают, как и группу афганцев из соседнего вагона. И такая картина практически в каждом поезде, который идет сегодня из Будапешта в Вену, Берлин или Мюнхен. А их в день - больше десяти.

…Картинка другая. Западный вокзал венгерской столицы сегодня скорее напоминает восточный базар. Кого тут только не увидишь. Индусы или пакистанцы, сразу и не разберешь, вид похожий у тех и других, косовские албанцы, арабы из Сирии, Ирака… Сидят на корточках, на ступеньках, попрошайничают, балагурят на своих заморских языках. Все они едут за счастьем в богатую и благополучную Европу. Будапешт для них - лишь транзитная остановка, полустанок на пути в «землю обетованную» - Германию, Францию, Австрию. Все они нелегально въехали, вошли, проникли в Венгрию, используя, как правило, границу с Сербией или с Украиной. У многих ни гроша в кармане. Но все хотят в Европу, хотят учиться, желательно бесплатно, работать, зарабатывать, жить богато и счастливо. Им как-то невдомек, что в Европе их никто не ждет, а сейчас уже и не хотят даже на порог пускать.

С таким небывалым наплывом нелегалов-иммигрантов из Косово, Сирии, Ирака и Афганистана Венгрия как транзитная страна столкнулась впервые за свою историю. Сначала, с осени прошлого, 2014 года, через венгерскую границу в Германию хлынул массовый поток косовских албанцев, видимо, сполна хлебнувших своей независимости и решивших, что лучше жить подальше от такой «независимой» территории, как Косово. Были, правда, разговоры, что многие молодые косовские албанцы бегством за границу спасаются от насильственной вербовки в ИГИЛ.

Возможно, доля истины в этом есть, но, скорее всего, это придуманная «легенда» для иммигрантских властей Европы. Мол, примите, спасаемся от ИГИЛ, а то заставят воевать на стороне исламистов. Такую же легенду активно используют сейчас и арабы-нелегалы. Араб Али, недавно сбежавший из лагеря для нелегалов в венгерском городе Дебрецен вместе с женой и ребенком, рассказывает, что якобы до этого ему чудом удалось сбежать из лагеря подготовки боевиков ИГИЛ где-то в Ираке, куда его увезли насильно.

- Распродав все имущество, - описывает свою историю Али, - набрал 20 тысяч евро и почти все деньги отдал человеку, который обещал переправить мою семью через Украину в Венгрию, а оттуда в Германию. Однако на полпути он бросил нас в степях Украины и скрылся. В итоге вместо процветающей Европы мы оказались в лагере для беженцев в Дебрецене, где нас и ребенка буквально замучили клопы и тараканы... Пришлось бежать и отсюда. Дальше - неизвестность...

Будапешт забил тревогу по поводу наплыва беженцев еще весной. По данным венгерского МИД, только с начала 2015 года в страну нелегально въехало порядка 60-70 тысяч так называемых «экономических беженцев». Это больше, чем Италия и Греция, каждая, приняли у себя нелегалов за весь прошлый год. Если же судить по сюжетам мировых СМИ, то можно подумать, что именно Италия и Греция больше всего страдают от наплыва беженцев из «третьего мира». Искаженная картина создается из-за того, что в случае с Италией и Грецией телевизионщикам удается получать хорошую картинку с кораблями и лодками беженцев в Средиземном море, а в случае с Венгрией операторы не в силах отснять, как тысячи нелегалов по ночам пробираются по диким тропам и «зеленке» через границу страны со стороны Сербии.

В Будапеште подсчитали, что если процесс пойдет и дальше такими темпами, то к концу 2015-го Венгрию могут наводнить уже 300 тысяч нелегалов, которых просто некуда девать, и это будет означать «гуманитарную катастрофу». Тогда-то и возникло кардинальное решение. Не только срочно строить 175-километровый четырехметровый «железный занавес» на границе с Сербией (с Украиной еще со времен СССР граница по Тисе надежно прикрыта), но и временно выйти из Дублинского протокола по приему беженцев, который делает «крайней» в истории с беженцами ту страну ЕС, на территорию которой впервые ступила нога нелегала.

А чтобы нелегалам было неповадно «тусоваться» в Венгрии за чужой кошт, принято решение содержать их в специальных палаточных лагерях подальше от населенных пунктов, дабы не раздражать местное население. Зарабатывать на пропитание в таких лагерях им придется собственным трудом. Так что, с окончанием теплого лета, многие из них, видимо, задумаются, а не лучше ли вернуться с несладкой чужбины к привычной жизни на родине.

Возможно, лишний раз теперь призадумаются и в Брюсселе - столице НАТО и ЕС. А стоит ли сеять хаос по периметру границ ЕС, чтобы потом лихорадочно защищаться от бегущих оттуда людей?

Федор ЛУКЬЯНОВ

В ходе предварительных дебатов в Конгрессе кандидаты в президенты США от Республиканской партии выступили с жесткой критикой ядерного соглашения по иранской ядерной программе, достигнутого в Вене.

«Переговоры с Ираном необходимо вести исключительно с позиции силы», — заявляет сенатор Рэнд Пол, указывая на то, что администрация Барака Обамы «пошла на слишком большие уступки» Тегерану.

Губернатор Висконсина Скотт Уокер в свою очередь добавляет, что Иран — не тот партнер, с которым можно иметь дело». При этом в своем выступлении Уокер допустил грубую ошибку, обвиняя Иран в связях с «Исламским государством», тогда как в действительности Тегеран оказывает помощь соседним странам в борьбе против группировки.

Кроме того, сенатор от Демократической партии Чак Шумер, играющий важную роль в обсуждении сделки с Ираном в Конгрессе и известный своей поддержкой Израиля, также выступит против сделки с Ираном.

Как сообщал Iran.ru, ранее почти половина американских сенаторов открыто призвала Тегеран не заключать соглашения, поскольку следующий президент США непременно откажется от него. В связи с враждебным настроем республиканцев для поддержки ядерной сделки с ИРИ администрации необходима поддержка влиятельных демократов.

Заместитель министра нефти по международным вопросам Амир Хосейн Замания заявил, что европейские страны хотят как можно скорее вернуться в Иран и присутствие многочисленных зарубежных делегаций в Исламской республике свидетельствует о начале нового этапа в международном сотрудничестве.

По словам А.Х.Замания, после подписания ядерного соглашения между Ираном и «шестеркой» международных посредников Тегеран посетили три европейские делегации, и каждая из этих делегаций провела весьма серьезные и обстоятельные переговоры с иранской стороны. Члены этих делегаций, представлявшие Германию, Францию и Италию, высказывались за скорейшее возвращение в Иран после отмены санкций.

В ходе переговоров с этими тремя европейскими делегациями особо подчеркивалась необходимость передачи современных технологий Ирану и совместного инвестирования иранских проектов. При этом, как отметил А.Х.Замания, инвестиционное сотрудничество европейских компаний с иранским частным сектором в области производства различного оборудования и техники будет нацелено не только на расширение присутствия европейцев на иранском рынке. Продукция совместного производства в конечном итоге должна получить выход на рынки региона, и Иран, таким образом, с учетом имеющегося у него потенциала сможет играть важную роль в деле расширения регионального сотрудничества.

Следует отметить, что менее чем за месяц с момента подписания 14 июля ядерного соглашения в Вене Тегеран посетили целый ряд высокопоставленных европейских чиновников. Последними из них в иранскую столицу прибыли министры иностранных дел и экономического развития Италии. А до них в Иране побывали министр иностранных дел Франции, вице-канцлер Германии и верховный представитель Европейского союза по иностранным делам.

Председатель Совета Целесообразности Ирана аятолла Акбар Хашеми Рафсанджани прокомментировал результаты ядерных переговоров Тегерана и "шестерки" международных посредников в Вене, а также обрисовал перспективы политического сотрудничества Ирана с США и арабскими странами.

«Совершенно очевидно, что путь отношений между Вашингтоном и Тегераном не будет таким же беспрепятственным как отношения Исламской республики Иран с другими западными странами», - заявил аятолла в интервью англоязычному интернет-порталу "Аль-Монитор".

При этом Рафсанджани указал на существование в Иране с дореволюционных времен убежденности в причастности США ко всем акциям, которые совершаются против страны. «Мы надеемся, что Америка имеет намерение дистанцироваться от своих прошлых антииранских акций, однако это должно подтверждаться на деле», - добавил аятолла.

Комментируя будущее отношений Ирана с Саудовской Аравией и другими арабскими странами после заключения ядерного соглашения в Вене, Рафсанджани заявил, что у Тегерана "в целом нет проблем" с Саудовской Аравией и арабскими государствами, поскольку согласно иранской конституции сотрудничество с мусульманскими странами является для ИРИ приоритетом.

По информации Iran.ru, глава Совета также пояснил, что несмотря на то, что Саудовская Аравия и некоторые другие страны поддержали Саддама Хусейна во время нападения Ирака на Иран, после войны они «вступили на тропу сотрудничества» и разногласия Ирана с арабскими странами региона практически разрешились.

Иран и Турция вынуждены сближаться из-за ИГ

Традиционные недруги и конкуренты – Турция и Иран – демонстрируют сближение. Иранский президент Роухани призывает коллегу Эрдогана работать сообща, МИД Турции готов принять главу МИД исламской республики Зарифа и воздает должное его миротворческим усилиям. Анкара и Тегеран вынужденно оказались в одном окопе перед лицом общего врага. Что они рассчитывают выторговать друг у друга?

Глава МИД Ирана Мохаммад Джавад Зариф на следующей неделе посетит с визитом Анкару. Об этом в четверг сообщили иранские СМИ со ссылкой на министра иностранных дел Турции Мевлюта Чавушоглу. По словам главы турецкой дипломатии, визит иранского коллеги предоставит хорошую возможность обсудить региональные проблемы, а также двусторонние отношения. Более того, глава МИД Турции подчеркнул, что «иранскую миротворческую политику в регионе нельзя игнорировать».

Столь заметное сближение Турции, входящей в НАТО, главного союзника США на Ближнем Востоке, и Ирана, еще недавно называвшегося частью «оси зла», выглядит очень примечательным. На днях президент Ирана Хасан Роухани, переговорив с турецким президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом, призвал к широким консультациям и заявил: «Иран и Турция должны работать сообща над совместным планом решения проблемы терроризма в регионе».

Одновременно Джавад Зариф послал сигнал и Вашингтону – в четверг он заявил, что США должны «воспользоваться исторической возможностью», открывшейся в связи с заключением ядерной сделки, и «заслужить доверие народа Ирана». Как отмечает ТАСС, высказывания Зарифа стали ответом на выступление накануне президента США Барака Обамы, в котором он расценил достигнутое в июле соглашение по ядерной программе Ирана как альтернативу новой войне на Ближнем Востоке.

Вместе с тем, как сообщил иранский англоязычный телеканал «ПрессТВ», глава МИД исламской республики также обвинил США и их союзников на Ближнем Востоке (не назвав, впрочем, Турцию) в поощрении экстремизма и терроризма в регионе.

Партнеры поневоле

«Не надо соблазняться вежливыми посылами и заявлениями», – заметил в комментарии газете ВЗГЛЯД политолог, директор Исследовательского центра «Ближний Восток – Кавказ» Станислав Тарасов. Собеседник напоминает, что не так давно в Иране побывал президент Эрдоган, и также «наговорил массу комплиментарных слов в отношении Тегерана». Теперь, когда Иран постепенно начинает выходить из международной изоляции после решения по ядерному досье, обстановка в регионе резко меняется – баланс сил изменяется в пользу Ирана, отмечает эксперт.

Фактически войска Ирана, во всяком случае спецподразделения, находятся в Ираке и уже вступали в боевое соприкосновение с боевиками «Исламского государства», напоминает Тарасов. Поступала информация о том, что иранские военнослужащие находятся и в Сирии.

«Второй момент: Турция, ввязавшись в войну с ИГИЛ по сценарию, разработанному американцами, как пограничное государство становится объектом агрессии, – добавляет Тарасов. – Турция становится предполагаемым театром военных действий, в том числе со стороны курдов. По заявлениям курдов, турецкая авиация наносит удары в большей степени по сирийским позициям, нежели по ИГИЛ».

Вопрос о правомерности турецких атак можно поставить более широко – как вопрос о взаимоотношениях Турции с режимом Башара Асада. «Хотя негласно делаются заявления о том, что Анкара консультируется с Дамаском о том, чтобы авиация двух стран не вошла в прямое столкновение в воздушном пространстве. И вроде бы аналогичные консультации с сирийскими властями ведут и американцы», – добавляет политолог.

Тем не менее, предполагает Тарасов, Дамаск может объявить о том, что против Сирии осуществляется акт агрессии. Такой вариант вполне возможен в свете озвученных Вашингтоном планов «защитить» сирийскую оппозицию при помощи авиации. «То же самое касается и Ирака – удары по позициям иракских курдов происходят без консультаций с Багдадом, – отмечает Тарасов. – Даже если багдадское правительство и не обладает контролем над этими территориями, но мировое сообщество пока признает территориальную целостность Ирака. Таким образом, кругом грубое нарушение международного права».

Москва же, по мнению Станислава Тарасова, наблюдая со стороны, ведет очень сложную комбинационную игру в регионе. «Россия предлагает свой вариант коалиции: сирийская и иракская армии, плюс курды, которые реально воюют с «Исламским государством»; Иран будет приглашен в эту коалицию, Турция должна быть приглашена», – отмечает Тарасов, добавляя, что ранее Турция выступала против такого варианта.

Кроме того, возражают и США: эксперт напоминает, что на недавней встрече в столице Катара Дохе Сергей Лавров и госсекретарь Керри выявили разногласия в подходах к формированию новой коалиции.

Как напоминает собеседник, операция международной коалиции не прошла утверждения в Совете Безопасности ООН, о чем накануне напомнил премьер-министр России Дмитрий Медведев в интервью египетской газете – удар носит нелегитимный характер.

Напомним, накануне глава МИД России Сергей Лавров по итогам встречи с госсекретарем США Джоном Керри заявил, что Москва и Вашингтон считают ИГ общей угрозой, но подходы к методам борьбы различаются.

Дело – труба

Пока стороны спорят, «деградация ситуации в регионе продолжается», констатирует Тарасов: была взорвана часть нефтепровода Баку – Джейхан, буквально накануне произошел взрыв на нефтепроводе, ведущем из Ирана в Турцию. «Видимо, это признаки того, что иракские курды приняли вызов Анкары и вступили на тропу войны, – делает вывод эксперт. – Становится трудно распознать, кто будет наносить дальнейшие удары – ИГИЛ или Рабочая партия Курдистана».

И это, как отмечает Семен Багдасаров, беспокоит и Турцию, и Иран. «После того, как было заключено соглашение по иранской ядерной программе в Вене, Турция заинтересовалась иранским газом, – напоминает эксперт. – Речь идет о транзите газа в Европу. В Анкаре прекрасно понимают, что в ЕС ждут не российский, а иранский газ. «Турецкий поток» будет состоять из одной нитки, этого с трудом хватит для внутритурецких потребностей».

«В середине 1970-х годов иранцы и турки договорились о строительстве газопровода. Когда он был построен, турки потребовали скидку в 25%. На этом история с экспортом иранского газа в Турцию заморозилась. Для Москвы это означает резкое сокращение экспорта российского газа в Европу», – подытожил эксперт экономическую часть вопроса.

Как в свою очередь отмечает Станислав Тарасов, есть еще один фактор – ситуация в самой Турции крайне сложна: произошло несколько терактов, после парламентских выборов до сих пор не сформировано правительство, и перспективы создания нового кабинета очень туманные.

«Вполне возможно, – предполагает Тарасов, – что осенью состоятся новые парламентские выборы, и, по оценкам экспертов, партия Эрдогана – правящая Партия справедливости и развития – явно не наберет большинства и может вообще уйти в оппозицию. Это будет означать фактически бюрократический переворот, к власти придут другие силы, которые по-новому взглянут на ситуацию. Во всяком случае представители нынешней оппозиции критикуют нынешнюю власть Анкары за политику в сирийском вопросе – и эта критика совпадает с позицией Тегерана».

Франция и «Мистрали»

Валерий Куликов

События вокруг исполнения Францией контракта с Россией по «Мистралям» уже более года находятся в центре внимания многих стран.

И прежде всего к этому вопросу проявляли интерес не в Вашингтоне, где полностью были уже в 2014 году уверены, что их «жесткий ошейник» не позволит нынешним властям в Елисейском дворце продемонстрировать независимую и свободолюбивую линию прошлой трансатлантической политики де Голля.

Гораздо с большим вниманием и интересом за этими событиями следили государства, уже сделавшие шаг навстречу Парижу в развитии торгово-экономического и военного сотрудничества, или рассматривающие возможность такой активности с Францией. Это, прежде всего, государства арабского мира, Африки и Азии. Ведь авторитет торгового и делового партнера – это весьма важный аспект для любого компаньона, а когда он как флюгер болтается на задувающих из-за океана ветрах и прежде чем определить свою ориентацию, спрашивает совета у «смотрящего» – надзирающего за миром, то такому деловому, да и политическому партнеру цена всем понятно какая…

Итак, после долгого противостояния и попыток администрации Ф. Олланда «сохранить лицо» как в умах своих избирателей, так и на внешней арене, после личного вмешательства президента В. Путина, Елисейский дворец официально подтвердил о принятии решения о прекращении контракта на строительство и поставку двух вертолетоносцев типа «Мистраль». Более того, уже сообщается, что после восьми месяцев переговоров под руководством российского вице-премьера Дмитрия Рогозина и французского генерального секретаря по обороне Луи Готье (Louis Gautier) «договоренность была достигнута», Франция перечислила средства по разрыву этого контракта.

Как известно, контракт на строительство двух вертолетоносцев между французской DCNS/STX и Рособоронэкспортом на сумму в 1,12 млрд евро был подписан в июне 2011 года. Первый такой корабль, получивший название «Владивосток», был спущен на воду в октябре 2013 года, а в ноябре 2014-го должен был быть передан ВМФ России. В последний момент Париж, с оглядкой на Белый дом, на неопределенный срок приостановил передачу вертолетоносцев, мотивировав свое решение «ситуацией на Украине».

Второй вертолетоносец – «Севастополь» – первоначально планировалось передать России во второй половине 2015 года, однако, как и в случае с первым кораблем, решение о его поставке было заморожено.

В результате разрыва указанного контракта Париж оказался вынужденным перечислить России 1,16 миллиарда евро, которые должны покрыть подготовку 400 российских моряков экипажа, строительство инфраструктуры во Владивостоке (там должен был разместиться первый «Мистраль»), строительство четырех боевых вертолетов и возврат ранее оплаченного Москвой аванса в 785 миллионов евро.

Однако не надо забывать, что помимо указанных финансовых потерь, Париж уже не перед Россией, а перед своими налогоплательщиками, вынужден взять на свой счет многомесячное техобслуживание судов и их поддержание на плаву, которое обходится фирме-производителю DCNS в 1-2 миллиона евро в месяц. Причем как подозревают в компании DCNS, всю эту сумму государство им не возместит, в результате чего финансовые потери лягут тяжелым бременем для работников этой фирмы…

Помимо указанной выше суммы в 1,16 миллиарда евро, не ясно еще и то, что ожидает оба судна в будущем. У французского флота уже имеется три корабля подобного типа, и новые ему не нужны (кроме того, у него нет необходимых для этого финансов). Решение в том, чтобы побыстрее продать их, хотя бы по бросовой цене. Чем дольше они будут стоять у причала, тем больше устареют, уверяет осведомленный французский эксперт.

В любом случае для перепродажи еще нужно найти желающих. В этой связи поговаривают о Канаде, но ее едва ли можно назвать простым клиентом на рынке оружия. Кроме того, упоминают об Индии и некоторых других государствах, у которых тоже может быть интерес к подобному роду продукции…

Не менее важным вопросом остается следующий: кто будет платить за «дерусификацию» судов? Ведь все надписи на судне уже сделаны на русском языке, которые все до одной придется заменить… Помимо этого, заказанные Москвой вертолетоносцы разработаны с учетом холодов и, в частности, оборудованы обогревательной установкой. Это прекрасно подходит для плавания по Балтийскому морю, но едва ли нужно в Индийском океане…

Короче говоря, с учетом предстоящих объемов работ, за них придется теперь платить французским налогоплательщикам, а вот захотят ли они в отличие от администрации Ф. Олланда «запихнуть свою независимость в пыльный американский мешок» или выйдут на улицы – покажет время…

Нельзя также забывать и о потере имиджа: будь то в целом Франции, как политического и делового партнера, так и участвовавших в этой «сделке» французских компаний, в частности DCNS/STX, с которыми теперь вряд ли кто захочет иметь деловые отношения. Ведь даже если отдельная продукция этих компаний и будет поставлена в другие страны, то судьба её техобслуживания теперь, всем понятно, будет зависеть от политического решения даже не Парижа, отказавшегося от своей национальной независимости, а политической воли «смотрящего» – т.е. Белого дома.

Решение Парижа по «Мистралям» уже многие политики назвали политической катастрофой Франции. В частности, такую оценку выразил и депутат Национального собрания Франции Тьерри Мариани (Thierry Mariani), признавший, что этот шаг дорого обойдется политическому и деловому имиджу этой страны, а также французским налогоплательщикам и свидетельствует о полной несамостоятельности Франции. На своей странице в Twitter Мариани заявил, что «Олланд уступил, Франция подчинилась США и Евросоюзу». Депутат назвал произошедшее «днем траура для того, что осталось от национальной независимости Франции». По мнению Мариани, из-за отказа от поставок «Мистралей» Франция понесет существенный финансовый ущерб, но власти пока об этом умалчивают. «Правительство не осмеливается назвать сумму, которую налогоплательщикам придется заплатить за эту политическую и дипломатическу катастрофу. Трусость», – написал депутат.

Теперь про долгосрочные коммерческие контракты по поставкам за рубеж своей продукции Франция может забыть, и это не только военные контракты типа 50 самолетов «Рафаль» для Индии, но даже элементарные закупки минизаводов для производства сыров и разлива жидкостей, любое телекоммуникационное оборудование и т.д. На этом фоне коэффициенты рисков по ценным бумагам Франции уже поднялись на 100%.

А что же Вашингтон? Как он отблагодарил Елисейский дворец за такую верноподданническую позицию? – Может быть, он взял на себя все указанные выше потери? – Что-то не только не верится в такую возможность, но даже сама мысль о подобных шагах кажется маловероятной…

Наоборот, хочется вспомнить совсем недавние события 2013 года, когда Ф. Олланд решил продемонстрировать Белому дому свою преданность и в ночь со 2 на 3 июля с.г. по указаниям из Вашингтона пошел на беспрецедентное, нарушающее международное право, принуждение к посадке в Австрии самолета президента Боливии Эво Моралеса.

Затем, чтобы снискать себе еще большее «доверие за океаном», нынешний хозяин Елисейского дворца активно включился в информационный подлог о применении Дамаском химического оружия и встал перед Белым домом навытяжку в готовности первым нанести военный удар по Сирии 31 августа 2013 г. Французская военная авиация даже уже выстроилась в боевые порядки, но вот беда – Вашингтон даже не соизволил своевременно проинформировать Ф. Оланда о смене концепции в отношении САР, в результате чего Елисейский дворец оказался в весьма конфузном положении.

Недвижимость в Вене за последние пять лет подорожала на 51%

С 2010 по 2015 года цены на недвижимость в австрийской столице стабильно росли и за этот период увеличились на 51%. Уровень инфляции за тот же период составил всего 9,7%.

Такие данные обнародовал портал по недвижимости immowelt.at, сообщает FriedlNews.

Сейчас средняя стоимость квадратного метра в Вене составляет €3 890. Пять лет назад этот показатель равнялся €2 630. При этом самый значительный рост наблюдался с 2010 по 2011 год, он составил 21%. А с 2014 года цены оставались стабильными.

В некоторых районах Вены цены на недвижимость взлетели более, чем на 80%.

Напомним, по данным Knight Frank, по данным Knight Frank, с 2008 года цены на недвижимость в Вене выросли на 55%.

Австрийская Kaufmann Bausysteme экспортирует в Германию 180 деревянных модульных конструкций

Представители австрийской компании Kaufmann Bausysteme подписали контракт на поставку деревянных модульных конструкций для двух лагерей беженцев, расположенных неподалеку от немецкого Ганновера, об этом сообщает портал Vol.at.

Стоимость контракта – 7,5 млн евро, согласно достигнутым договоренностям Kaufmann Bausysteme доставит в Германию 180 модулей, каждый из которых оснащен ванной комнатой, туалетом и кухней. Во временных жилищах можно будет разместить до 250 человек.

Schweighofer Group приобрела у Klausner Group лесопильное предприятие, расположенное в немецкой коммуне Кодерсдорф (фед. зем. Саксония), об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Это первое предприятие Schweighofer Group в Германии и таким образом компания планирует открыть для себя перспективный немецкий рынок. Ожидается, что сделка будет завершена до конца сентября 2015 г.

По итогам шести первых месяцев 2015 г. продажи Andritz Group (г. Грац, Австрия) выросли в годовом исчислении на 13%, достигнув 3 млрд евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Показатель EBITA за отчетный период увеличился на 38,6% до 184,9 млн евро. Чистая прибыль Andritz Group в 1 полугодии 2015 г. составила 113,9 млн евро, что на 70,8% превышает результат аналогичного периода прошлого года.

Совокупная стоимость заказов, полученных группой в январе-июне 2015 г. снизилась в годовом исчислении на 13,4% до 2,58 млрд евро. Заказы на поставку оборудования и технологий для предприятий целлюлозно-бумажной промышленности сократились в стоимостном выражении на 14%.

Продажи немецкой торговой сети Hagebau Group по итогам шести первых месяцев 2015 г. снизились в годовом исчислении на 1,9%, составив 2,81 млрд евро, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Штаб-квартира Hagebau Group расположена в Зольтау (зем. Нижняя Саксония). Компания специализируется на реализации строительных материалов, изделий из древесины, продукции деревообработки, товаров для дачных и загородных домов. В настоящий момент магазины и торговые центры компании работают в Германии, Австрии, Швейцарии, Люксембурге, Франции, Бельгии и Испании.

В редакции «Газеты.Ru» состоялось онлайн-интервью с главой Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Романом Старовойтом. Он рассказал, как реализуется проект строительства моста в Крым, как кризис повлиял на дорожную отрасль, почему летний ремонт трасс из года в год парализует движение и почему обвалы грунта на дорогах способны заметно осложнить жизнь целых регионов.

О строительстве Керченского моста

«Газета.Ru»: Здравствуйте, Роман Владимирович. Спасибо, что нашли время приехать к нам на интервью. Собственно, наш первый вопрос. Понятно, что всех сейчас интересует тема Керченского моста. Мы видим, что сейчас в районе переправы большие пробки, и местные жители, и туристы ждут этого моста как манны небесной. Скажите, на текущий момент в каком состоянии находится этот проект?

Роман Старовойт: Спасибо большое за приглашение. Хочу сказать, что проект реализуется Минтрансом России, Росавтодором уже больше года. И включает в себя не только сам мостовой переход, но и проектирование и строительство подходов к нему. Вот если говорить про подходы со стороны Краснодарского края, то мы уже получили положительное заключение Главгосэкспертизы. Это 40 км автомобильной дороги первой категории, которая подойдет непосредственно к мостовому сооружению.

«Газета.Ru»: Первая категория - это что за дорога?

Роман Старовойт: Четыре полосы, с осевым барьерным ограждением, с пятью автомобильными многоуровневыми развязками на этой дистанции. То есть это будет современная высокотехнологичная дорога, которая подпадает под первую категорию федеральных трасс. Мы сейчас запустили конкурсную процедуру выбора подрядчика на строительство этой автомобильной дороги и планируем в течение месяца провести тендер и заключить государственный контракт. Заключаем его с таким расчетом, чтобы у нас к моменту сооружения мостового перехода уже были подходы со стороны Тамани.

Параллельно движется реализация аналогичного проекта, в части подходов, на территории Республики Крым. Там главным заказчиком является правительство Республики Крым. И они, в соответствии с графиками, которые координирует Минтранс России, также должны построить и железнодорожные, и автомобильные подходы к самому мостовому переходу. Четко, в соответствии с графиком реализации проекта, ведутся подготовительные работы, сооружение городков строителей, цементных заводов. Ранее были произведены изыскания, инженерно-геологические, разминирование и так далее. Весь комплекс работ, о которых мы стараемся рассказать, и, на мой взгляд, довольно подробно Росавтодор рассказывает, в том числе и телевизионные сюжеты снимаются. То есть мы в этой части действуем совершенно открыто.

На сегодняшний момент, инженерные изыскания и конструктивные решения мостового перехода уже направлены в Главгосэкспертизу и проходят обсуждение с экспертами. Мы планируем, что в конце августа мы получим положительное заключение и продолжим работу уже с проектной документацией. К концу года рассчитываем в соответствии с проектом начать строительные работы. Сейчас ведутся подготовительные работы, еще раз говорю. В рамках подготовительных работ ведется сооружение, например, временного моста, с косы Тузла на остров Тузла. Вот я сейчас включу, у меня здесь в планшете веб-камера. И вы можете видеть, что полмоста рабочие уже построили. Это прямое включение, я контролирую стройку в прямом эфире, так сказать. Ну, чтобы там никто не говорил, что стройка не идет и тому подобное. Подготовительные работы в самом разгаре.

«Газета.Ru»: Вы прогнозируете, что стройка начнется уже в декабре?

Роман Старовойт: К концу года полным ходом, уже в соответствии с прошедшим экспертизу проектом.

«Газета.Ru»: Есть ли понимание, когда мост будет построен, когда проект будет реализован? Есть ли уже жесткий дедлайн?

Роман Старовойт: Безусловно, президентом установлен срок открытия рабочего движения - конец 2018 года. И летом 2019 года полностью должны быть получены все документы по вводу объекта в эксплуатацию.

«Газета.Ru»: В 2018 году. Это никак не приурочено к чемпионату мира по футболу? Была ли установка, что вот именно к ЧМ-2018 мост должен быть построен?

Роман Старовойт: Установка, исходя из здравого смысла, и в начале интервью вы сами сказали насколько востребован мост, максимально быстро нужно построить это мостовое сооружение. И поэтому мы укладывались в минимально возможные сроки. И подрядчик, и технологические решения в том числе были отобраны на основании сроков реализации проекта.

«Газета.Ru»: Хотелось бы узнать про местных жителей. Глобальная стройка. Они привыкли к более спокойной жизни. Вероятно, кто-то задумывается о переезде. В Сочи во время масштабной стройки остро стоял вопрос переселенцев. Скажите, стоит ли подобный вопрос в истории, связанной с мостом?

Роман Старовойт: На территории Краснодарского края на сегодняшний момент у нас нет информации о том, что какое-либо хозяйство, какое-либо жилое строение подлежит сносу. Соответственно, мы вынуждены будем либо выкупать это, либо предоставлять альтернативное жилье. Поэтому на территории Краснодарского края этого нет. Стройка - это линейный объект. Вы видите, подходы 40 км. Мы старались выбрать трассировку таким образом, чтобы минимально трасса проходила по существующим населенным пунктам, минимально были затронуты объекты исторического и культурного наследия, минимально - объекты, связанные с вопросами экологии. То есть мы проектировали в створе уже прошедшего Главгосэкспертизу железнодорожного подхода. Таким образом, железная и автомобильная дороги - они идут параллельно, там сейчас жилых построек нет.

«Газета.Ru»: Если проект будет реализован, то это будет самый большой мост (19 км) в России. При этом строится он будет в сложнейших условиях. И на реализацию проекта осталось два года. Это реально вообще - за два года такой мост построить?

Роман Старовойт: Ну, не два, мы начали проект в прошлом году, в 2014-м.

«Газета.Ru»: Кстати, тогда прогнозировали, что строительство моста начнется в конце 2014 года.

Роман Старовойт: Я хочу сказать, что подготовительные работы начались в августе 2014 года. Это вопросы, связанные с разминированием, с изыскательскими работами. То есть реально строители вышли на площадку в августе 2014 года. Поэтому мы можем говорить, что с 2014 года и идет стройка, и закончится она в декабре 2018-го. Следовательно, четыре года. Да, это очень сжатые сроки. И аналогов практически нет, по такой длине мостового сооружения за такое короткое время.

Но нами выбраны такие технологические решения, такие запараллеливания технологических и правовых в том числе вопросов. Вы знаете, совсем недавно президент подписал федеральный закон о строительстве этого мостового сооружения. Там как раз направления основные разработаны для того, чтобы минимизировать временные затраты по сооружению такого объекта.

«Газета.Ru»: Долго шли поиски подрядчиков для проекта. Сейчас какая с ними ситуация? Все ли они найдены, нет ли с ними проблем?

Роман Старовойт: Руководством страны было принято решение одновременно заключить контракт на проектирование и строительство объекта. И без конкурсных процедур, в соответствии с федеральным законом (это позволяет нам сделать законодательство) был выбран и назначен подрядчик, это компания ООО «Стройгазмонтаж» - и на проектирование, и на строительство.

То есть сегодня мы говорим о том, что у нас существует один контрагент, в соответствии с госконтрактом, который отвечает за весь комплекс работ - и проектирование, и строительство. Есть и субподрядчик по проектированию, который уже выполняет и почти выполнил свои работы, направив проект в Главгосэкспертизу. Это петербургская компания, ЗАО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург». Соответственно, будут и субподрядные организации, которые генподрядчиком будут привлекаться на отдельные виды работ, как это делается на больших крупных объектах.

«Газета.Ru»: Скажите, а вообще, нет проблем с поиском подрядчиков? Все-таки многие опасаются санкций. Что те, кто будет участвовать в строительстве моста, автоматически могут попасть под санкции европейских стран или США.

Роман Старовойт: Говоря о санкциях, на мой взгляд, необходимо также помнить и оценивать всю экономическую ситуацию в стране в целом, в том числе в дорожной отрасли. Потому что мы говорим об оптимизации бюджета на 2015 год. Было на 25 процентов сокращение нашего бюджета. И на последующие периоды мы видим, что бюджет будет оптимизирован, и можно говорить о некотором сокращении рынка или его стагнации.

То есть те проекты, которые ранее реализовывались, подготовка к саммиту АТЭС, Универсиада в Казани, Сочи, - мы были на растущем рынке строительства. Сегодня он у нас остается практически тем же самым или идет некоторое снижение. Поэтому компании нарастили большой объем техники с лизинговыми платежами, набрали большое количество сотрудников, по четыре, по шесть тысяч человек у нас есть компании. Им нужны новые подряды.

В этих условиях, такого схлопывающегося рынка или стагнирующего, конечно, у нас было и есть очень много предложений. Потому что отечественные компании практически все хотят участвовать в проекте. Я думаю, что наиболее компетентные - они так или иначе будут вовлечены в эту работу на субподрядах, по реализации этого проекта.

Если говорить про зарубежные компании, у нас было очень большое количество переговоров, в основном с азиатскими компаниями - из Сингапура, Китая. Но были компании и из Европы: голландцы, французы, а также канадская компания. И когда мы, так же, как и вы, спрашивали: уважаемые коллеги, а вы не видите ли ограничений, в связи с санкциями, по реализации этого проекта, - они говорили о том, что нет, нам этот проект интересен и с инженерной, и с экономической точки зрения. И они не видели в этой части препятствий. Но другое дело, что когда речь заходила о сроках реализации проекта, то они сказали, что за такой срок очень тяжело будет реализовать проект, по их мнению, или с их набором компетенций, поэтому они не прошли предквалификацию, когда мы предлагали руководству страны подряды для него.

«Газета.Ru»: Вы сказали, «Стройгазмонтаж» будет выступать генподрядчиком. Какие основные критерии были при выборе этого подрядчика?

Роман Старовойт: Это опыт реализации крупных инфраструктурных проектов. В том числе мультимодальных, если можно так сказать, не просто это должна быть дорога или мост, а сопряжение нескольких видов транспорта. Это набор техники, высокопрофессиональных кадров. Это финансовые гарантии, которые подтвердила компания. Потому что там была предложена правительством очень жесткая схема финансовых гарантий при реализации проекта: если проект не будет реализован, то генподрядчик понесет перед Российской Федерацией определенные финансовые затраты в части гарантии сроков.

«Газета.Ru»: То есть штрафы?

Роман Старовойт: Это штрафы, да, это выражено совершенно в конкретных финансовых параметрах. Поэтому было достаточно много критериев, по которым данная компания была отобрана.

«Газета.Ru»: Скажите, Роман Владимирович, а вот вы сами не опасаетесь санкций? Все-таки работа в Крыму. Или даже не думали об этом?

Роман Старовойт: Нет, безусловно, я думал. Во-первых, находясь на государственной службе, честно говоря, и до прихода на госслужбу, не имел за рубежом ни активов финансовых, ни счетов, ни недвижимости. Поэтому в этой части уж абсолютно точно у меня нет никаких опасений. Так же, как все наши коллеги, работающие в Минтрансе, выполняем свою работу, которую должны выполнить, и не оглядываемся на какие-то санкции. Потому что мост останется как минимум на сто лет, то, что мы закладываем в проект, а санкции рано или поздно закончатся.

«Газета.Ru»: По ситуации с мусором в районе стройки. У нас выезжала на место репортер, как раз смотрела, как идет подготовка к строительству моста. И обратила внимание на жалобы местных жителей Тамани о том, что, по их словам, идет несанкционированная свалка строительного мусора. Мусор поджигается. Для местных жителей это проблема. Скажите, в курсе ли вы этой ситуации и планируете ли ее как-то разрешать? Или, точнее, как планируете разрешать?

Роман Старовойт: Я в курсе ситуации. То, что на полуострове сейчас ведется очень активное строительство, и не только объектов транспортной инфраструктуры. Там работают и энергетики, и железнодорожники, и порт Тамань строится. То есть можно говорить об активизации строительных процессов на полуострове в целом. И местные жители, в том числе видя такую активность, они также улучшают свои хозяйства, предлагая их в аренду. Там мини-гостиницы появляются, кафе и рестораны. То есть активизировалась жизнь в целом на Таманском полуострове.

Но в отличие от Сочи, Таманский полуостров намного больше, и там не будет сконцентрировано какого-то одного объекта. Речь идет о линейном объекте.

Если говорить про мусор, то те объекты, которые возводятся для строительства моста, это строительный городок, это цементные заводы, заводы по производству бетона, они совершенно четко огорожены, и мы в качестве заказчика уже контролируем и наблюдаем, кто, куда, в каком объеме вывозит мусор.

И многие могут спекулировать сейчас на этой теме, что вот, появляется мусор, и значит, это мостовики или энергетики.

Здесь надо в каждом конкретном случае разбираться. Потому что по координации деятельности всех строителей Минстрой отвечает и координирует их. В том числе уже заранее были определены места складирования мусора, были определены полигоны размещения отходов. На сегодняшний момент они не все окончательно согласованы и введены в эксплуатацию, ну, еще и основная стройка не началась.

Мы с вами говорим, что это будет ближе к зиме. И здесь мы с Краснодарским краем, с администрацией Краснодарского края продолжаем эту работу в тесном контакте. Общаясь с местными жителями, я лично не слышал таких замечаний. Но были замечания о том, что местные жители обеспокоены, что техника строительная, инертные материалы, которые будут перевозиться автомобильным транспортом, пойдут по существующей дорожной сети полуострова, а там станицы - они пополам разделены дорогами.

Мы понимаем эту озабоченность, поэтому планируется сооружение, и железнодорожниками, и нами, временных технологических дорог, по которым пойдет основной грузопоток, в том числе и металлоконструкций, инертные материалы, другие материалы, чтобы не докучать местным жителям и не создавать трудности. Это уже в большей степени на следующий сезон, основная стройка пойдет летом. Поэтому мы вот такие вопросы слышим. Слышим вопросы трудоустройства. Потому что все понимают, что удобно нанимать местный персонал. В этой части также мы с администрацией Краснодарского края, со службой занятости организовали работу. И я, пользуясь случаем, рекомендую всем тем, кто хотел бы принять участие в реализации проекта, обратиться в местную службу занятости. Там имеется полный спектр всех специальностей, которые требуются на объекте. И коллеги помогут выйти на работодателя.

«Газета.Ru»: То есть у местных жителей есть возможность трудоустроиться? Потому что когда наш репортер ездил в Тамань, то как раз одна из жалоб жителей была о том, что местных не берут на работу.

Роман Старовойт: Дело в том, что они видят офис открывшейся подрядной организации. Приходят на пункт бюро пропусков и говорят: возьмите меня на работу. Конечно, там работают коллеги, которые некомпетентны в вопросах приема на работу. Есть специальные люди, которые за это отвечают. И первое время наши коллеги даже вывешивали объявление о том, что здесь прием на работу не осуществляется. Видя это, полгода назад, весной, мы организовали работу со службой занятости. Мы разместили соответствующую справочную информацию, где говорилось о том, куда можно обратиться, чтобы в этой части была ясность.

«Газета.Ru»: Вокруг обсуждения строительства Керченского моста поднимался вопрос о необходимости согласования проекта с Киевом, как того требуют международные конвенции. Скажите, этот юридический нюанс как-то утрясли, не будет ли потом претензий у Киева уже после окончания строительства моста?

Роман Старовойт: Речь идет о том, что Азовское море является внутренним морем, которое используют и Российская Федерация, и Украина. Наше мостовое сооружение ни в коей мере не препятствует прохождению, и не предполагается препятствие прохождению иностранных судов, в том числе Украины. Но я хочу сказать, что этот вопрос относится к компетенции Министерства иностранных дел. И я знаю, что коллеги в этой части нам согласовали все документы. И мы понимаем, что в этой части правовых вопросов на сегодняшний день не существует. То есть нам задали параметры мостового сооружения. И в соответствии с этими параметрами мы ведем проектирование и строительство.

«Газета.Ru»: По стоимости моста. Назывались разные суммы. Какова итоговая цифра на сегодняшний день? Уже ясно, во сколько бюджету обойдется этот проект?

Роман Старовойт: Стоимость моста будет определена после прохождения главгосэкспертизы: заключения, проверка достоверности сметной стоимости, также будет проведен ценовой и технологический аудит. Сейчас эта работа ведется. И мы ожидаем, по окончании этих трех процедур, экспертами будет окончательно утверждена стоимость проекта. На сегодняшний день стоимость проекта, который был направлен на экспертизу, соответствует установленной постановлением правительства. То есть это не выше 238 млрд рублей.

«Газета.Ru»: То есть она увеличиваться не будет?

Роман Старовойт: Не будет. Если не появится каких-то дополнительных инженерных решений, которые потребуют эксперты, то стоимость должна остаться на прежнем уровне. Мы на это рассчитываем. Даже на снижение стоимости.

О работе в Росавтодоре

«Газета.Ru»: Роман Владимирович, когда вы только пришли в Росавтодор, среди ваших коллег, которые работали в ведомстве, было недовольство по поводу того, что пришел человек не из отрасли. Вы уже несколько лет возглавляете Росавтодор, удалось ли вам изменить отношение коллег? И действительно ли человеку не из отрасли сложно возглавлять подобную организацию?

Роман Старовойт: Человек не из отрасли - это и правда, и неправда. Еще до прихода на государственную службу я занимался общестроительными вопросами, я занимал руководящий пост в строительной компании. А также я был представителем компании «Терокс» в Санкт-Петербурге, а это один из крупнейших производителей дорожно-строительной техники. Я продавал и катки, и дробильно-сортировочные комплексы, погрузчики, то есть весь комплекс продукции. Продавая технику, я обязан был погружаться в технологию и в итоге знал весь срез рынка. Но это было довольно давно, до 2005 года. Потом мне поступило приглашение из Смольного курировать строительство автомобильных заводов в должности заместителя председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам. Заводы Toytota, Nissan, Honda, комплектующие Magna - это все сделали мы, наша команда. Там же мы строили и дороги. Потом поступило приглашение Максиму Юрьевичу Соколову - его перевели в аппарат правительства, он возглавил департамент. А меня пригласили в качестве его заместителя курировать олимпийскую стройку от аппарата правительства. В их числе были объекты транспортной инфраструктуры. Все те десять объектов Росавтодора, о которых я говорил, я курировал уже не со стороны заказчика, а со стороны контролирующих органов, от правительства. Поэтому знание технологий, знание бизнес-процессов позволило мне достаточно быстро влиться в отрасль. И представители профессионального сообщества, по крайней мере в разговоре со мной, подтверждают это.

Мы достигли многих успехов, о которых можно смело говорить.

О коррупции в дорожном строительстве

«Газета.Ru»: Роман Владимирович, перед тем как пойти работать в отрасль, вы, безусловно, были знакомы с мнением о том, что коррупция - одна из самых больших проблем в российском дорожном строительстве. Принято считать, что откаты заложены практически в каждый километр строительства дороги. Вот вы пришли в эту отрасль, вы с этим столкнулись уже изнутри. Скажите, действительно ли у нас масштабы коррупции таковы, что чуть ли не в половину стоимости дороги заложена коррупционная составляющая?

Роман Старовойт: На первом этапе я пришел примерно с таким же стереотипом. Я начал разбираться во всех процессах, начиная от проектирования до ввода объекта в эксплуатацию. И хочу сказать, что это стереотип. Сегодня мы объясняем и проверяющим органам, и потребителям, как проходит вся эта цепочка, от принятия решения о строительстве объекта до ввода его в эксплуатацию. Для нас в приоритете стоит задача сделать образ Федерального дорожного агентства и отрасли в целом открытым. Для этого мы привлекаем, к примеру, общественные организации, а также используем все инструменты, которые возможны. Например, примерно до 2010-2012 года норма прибыли, рентабельность, которую закладывали подрядные организации, доходила до 30 процентов. Это обусловлено многими процессами. Так, в принципе, работала наша экономика переходного периода. Вы все понимаете, что в 90-е - 2000-е годы закладывалась большая норма прибыли. Сегодня подрядная организация считается устойчивой, если уровень рентабельности ее работы доходит до 6–7 процентов годовых. Прозрачность формирования цены не позволяет компаниям закладывать большую норму рентабельности. И те виды контроля, которые заложены законодательством, которые организованы у нас сейчас, не позволяют говорить о повсеместном нарушении закона и выставлять дорожника в образе жулика. Поэтому мы постоянно проводим работу по предоставлению всей информации.

Теперь об уровнях контроля. К примеру, спроектирован объект. Его проект направляется на Главгосэкспертизу, где проводится проверка сметной стоимости. Там эксперты говорят, какова должна быть его цена. Далее на открытых аукционах, электронных торгах, мы согласно федеральному закону № 44 выбираем подрядчика. Подрядчик отбирается на основании его компетенции. Но в первую очередь важно формирование цены. То есть мы обязаны заключить контракт с тем, у кого в предложении содержится меньшая стоимость. Это уже оптимизация расходов. Дальше, при реализации проекта непосредственно на площадке, также работает несколько уровней контроля. У нас, как у заказчика, есть внутренний стройконтроль подрядчика. Контролирующие органы, в виде Ростехнадзора и так далее, обеспечивают контроль на стадии реализации проекта. Дальше идет процедура ввода объекта в эксплуатацию, где также осуществляется проверка соответствия объекта проекту. А потом уже приходят проверяющие органы. Нас ежегодно проверяет и Счетная палата, и Росфиннадзор, есть также органы внутреннего контроля. Любые сигналы мы приветствуем и реагируем на них. Также по всей стране работают подведомственные нам организации, например, «Росдортехнология». Мы направляем туда своих специалистов, чтобы проверять информацию о нарушениях. Сейчас нарушения практически сведены к минимуму. Я считаю, это заслуга в том числе и самой команды. Потому что мы и сами перевоспитались, и перевоспитываем подрядчиков, что тоже немаловажно. На федеральных трассах у нас работают высокопрофессиональные подрядчики.

«Газета.Ru»: Когда говорят у нас о коррупции в дорожной отрасли, часто смотрят все-таки на состояние дорог. Мол, дороги у нас в таком ужасном состоянии, и посмотрите, как в Европе. Скажите, почему у нас не удается пока сделать дороги как в Европе? Чтобы у нас можно было ехать не только по федеральным трассам, но и по региональным, к которым больше всего претензий.

Роман Старовойт: Во-первых, я хочу сказать, что с прошлого года мы вышли, впервые в истории современной России, на стопроцентное финансирование дорожной отрасли от норматива. Это о чем говорит? Что мы вкладывали в содержание существующей сети меньше денег, чем требовалось. И это приводило к постоянному недофинансированию и разрушению уже построенных дорог. И, по нашим планам, мы только к концу 2018 года существующую сеть приведем к нормативу. На начало года чуть больше половины федеральных дорог (53%) соответствовало нормативу. Потому что длительное время наблюдалось недофинансирование. В 2015 году Федеральное дорожное агентство сохранит высокие объемы ремонта на подведомственных трассах - по итогам сезона будет обновлено почти 9000 км покрытия. В результате общая протяженность федеральных дорог в нормативном состоянии увеличится до 62%, а в 2016 году - до 71%. В 2018 году все трассы федерального значения будут в нормативном состоянии. Что такое норматив? Все дороги поделены на категории. От пятой до первой категории. И каждой категории соответствует определенное нормативное состояние. Нанесение разметки, ровность, периодичность ремонта, освещение, барьерные ограждения и так далее. Поэтому когда мы говорим о несоответствии, вот там хорошие дороги, а у нас плохие, мы говорим о том, что у нас вообще было недофинансирование. Но те дороги, над которыми мы работаем, сразу можно отличить. Для примера, в той же Германии есть осевое барьерное ограждение, а внутри не выстригаются кусты и растительность. И вы можете увидеть лапы кустов, вылезающие на проезжую часть. На таких трассах, как Мюнхен - Зальцбург, например. Во Франции - на обочинах валяются бутылки и мусор. У нас же на тех трассах, которые сейчас приведены в соответствие с нормативами по содержанию, на федеральных трассах, вы видите, что там стало намного чище. Покос травы по обочинам, нанесение разметки термопластиком, который у нас прекрасно держится по году и больше. Мы общались с коллегами, с немцами, швейцарцами, где, кстати, дороги не соответствуют нормативам на 100 процентов. Когда они слышат о наших объемах и видах работ, которые мы выполняем, они удивляются, что нам удалось так продвинуться за последнее время. И те технологии, которые мы применяем сегодня... Нет ничего в мире, чего мы не используем на федеральных трассах. Другая история - региональные дороги. Тут все упирается в объем финансирования. Мы общаемся с нашими коллегами по этому вопросу. Так, есть ассоциация «РАДОР», которая объединяет региональные дорожные организации. Они говорят о том, что от требуемого объема финансирования за прошлый год они получили чуть больше 13%. Видите, какое различие между федеральными и региональными дорогами. Поэтому вот в этой части нам есть куда двигаться. Это, конечно, в первую очередь финансирование.

О летнем ремонте дорог

Вопрос от читателя Артур: Из года в год езжу по трассе М2 «Крым». И каждый год движение в районе Московской области - это настоящий кошмар. Все парализовано пробками, потому что кругом идет ремонт. Но такого ремонта, как в этом году, я не припомню. Даже ночью приходится стоять в пробках. Скажите, что сейчас происходит с этой трассой? Почему каждый год заново начинается ремонт? Правильно ли я понимаю, что такая история на трассе М2 будет вечно?

Роман Старовойт: Необходимо уточнить пикетаж, если говорить профессионально, на каких километрах ведется ремонт. Сегодня используем в своей работе линейное проектирование, линейное выполнение работ. То есть не кусочками, пунктиром, а мы вот начали - и идем ремонтировать или реконструировать трассу линейно. Для того чтобы у пользователей не было ощущения, что постоянно в одном и том же месте ведутся работы. Такие вопросы нам часто задают: почему столько ремонтных работ? Да потому, что предыдущие годы ничего не делалось. Ну, или делалось там, где совсем уж было плохо. Мы к 2018 году закончим все эти работы, и я надеюсь, что пользователи это оценят. Например, вот основная история - это головные участки на выезде из Москвы, где наибольшая интенсивность движения и используется наибольшее число полос. И, конечно, маятниковое движение, на выходные в область, а к окончанию выходных обратно. Недовольства здесь есть. Но я, пользуясь случаем, прошу прощения за эти временные неудобства, и мы постараемся максимально быстро закончить все работы. И еще одна наша проблема — это неудобство для пользователей. Есть работы, которые мы могли бы выполнить за полгода. Но, к сожалению, мы зависим от решений по объему финансирования, которое мы вынуждены растягивать на три, иногда четыре года. Это невыгодно и нам, и государству, и подрядчику. Потому что он вынужден мобилизовать компанию, и три-четыре года держать ее на одном объекте. Но мы вынуждены тонким слоем «размазывать» по всей стране объем финансирования, а не концентрироваться на одной дороге. Поэтому, к сожалению, складывается такая ситуация.

«Газета.Ru»: А почему так часто приходится делать ремонт? Это качество наших дорог, климат, с чем это связано?

Роман Старовойт: Федеральные трассы, в зависимости от категории и интенсивности, имеют определенный межремонтный срок. Сегодня межремонтный срок - это пять-восемь лет. Если мы не говорим о верхних слоях износа. То есть трассы с высокой интенсивностью, которые, к примеру, есть в Москве или Московской области. Вот яркий пример в Москве - Кутузовский проспект. Это не наша дорога, московских коллег. Это дорога практически с самой высокой интенсивностью движения в Европе. Сколько автомобилей в сутки проходит по этой трассе! Никакое инновационное покрытие не выдержит такую интенсивность. Поэтому, так же, как и московские коллеги, мы вынуждены на дорогах с высокой интенсивностью (это трасса М10 Москва - Санкт-Петербург, трасса М8 «Холмогоры», трасса М5 «Урал») менять верхний слой, не заходя в конструктив дороги. Это 3-5 см. А вот конструктив дороги у нас стоит 5-8 лет. И сегодня по поручению президента, правительства мы уже подготовили предложения и изменения в свои нормативные документы, нормативный межремонтный срок, который может достигать 12 лет. То есть мы не будем уже глубоко залезать в конструктив дороги.

Вопрос от читателя Осипов Александр: Почему вообще никогда не ремонтируются дороги регионального значения? Например, в Карелии - дорога Петрозаводск - Суоярви (А133) в ужасном состоянии, огромные ямы, разломы. Ремонта нет и не предвидится, местные жители закладывают ямы бытовым мусором. Тем более обидно, когда председатель правительства Медведев, проезжая - сам, за рулем - по сделанному специально для него отрезку из аэропорта Бесовец до Петрозаводска, сказал, что «в Карелии хорошие дороги»! Почему так?!

Роман Старовойт: Это все вопросы недофинансирования, о которых я говорил выше. 13% в среднем регионы получают на финансирование дорожных работ вместо 100 необходимых процентов. Если говорить про Карелию, то стыдно. На границе Ленинградской области и Республики Карелия мы в этом году ликвидируем грунтовый разрыв федеральной трассы Сортавала. Там грунтовка федеральная была. Это была земля, с выбоинами, дождь, лужи и все такое. Вот только в этом году мы заканчиваем трехлетнюю реконструкцию этой трассы, и там будет асфальтированная дорога, соединяющая два субъекта Российской Федерации - Санкт-Петербург и Петрозаводск. Это к вопросу о недофинансировании в предыдущие годы.

«Газета.Ru»: Когда вы говорите о недофинансировании, я вспоминаю историю с Волгоградской областью, где несколько лет назад на реконструкцию дорог по целевой программе выделили больше миллиарда рублей, а чиновники средства потратили на другие, не связанные с дорожным строительством цели. Например, часть денег пошла на образование самих чиновников.

Роман Старовойт: Я поясню. Речь идет о дорожных фондах. Три года назад мы вернулись к их формированию. И это позволило нам сейчас говорить о более или менее достаточном финансировании, по крайней мере, когда речь идет о федеральных трассах. Региональные дорожные фонды наполняются не в полной мере. Идет недобор по акцизам, за счет которых он формируется. И, к сожалению, больше половины глав субъектов Российской Федерации используют региональные дорожные фонды для решения других, не менее важных социальных задач, которые укладываются в майские указы президента. То есть повышение зарплат бюджетникам, детские сады и так далее. Мы с Министерством финансов, Министерством транспорта очень внимательно за этим следим. И если в таком случае глава субъекта обращается к нам по привлечению дополнительного финансирования из федерального бюджета, мы ему говорим: уважаемый коллега, тебе поступило три миллиарда твоего дорожного фонда. Полтора ты отдал в другое место, условно, на поликлиники. Почему сейчас ты просишь из федерального бюджета деньги на свой бюджет, дорожный, когда ты его не так используешь? И есть обратные случаи. Такие регионы, как Москва, Санкт-Петербург, Московская область, у которых и бюджет, с одной стороны, позволяет, а с другой стороны, они устанавливают для себя приоритеты. Если говорить, кстати, про Волгоградскую область, нынешний губернатор в первый же день, как его назначили, связался со мной, и мы выстроили приоритеты и обозначили план совместных действий. И сегодня он наполняет дополнительно региональный дорожный фонд уже из других источников финансирования. Поэтому здесь, по региональным дорогам, в большей степени зависит от местной власти. Республика Татарстан... Да я много могу приводить примеров регионов, где строительство дорог стоит в приоритете.

О ДТП из-за плохих дорог

Вопрос от читателя Лейтенант: По данным ГИБДД, почти 25% ДТП в России происходят из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна. То есть это каждая четвертая авария. При этом почти всегда виновным в ДТП все равно признается водитель. И за редким исключением ответственность разделяют дорожники. Так устроено российского законодательство. Роман, кажется ли вам справедливым, что ДТП происходит из-за разбитой дороги, а ответственность все равно несет водитель?

Роман Старовойт: Несправедливо. Позиция номер раз. Позиция номер два - 25% - это в среднем по стране. На сети автомобильных дорог федерального значения в 2014 году произошло 2503 ДТП с сопутствующими дорожными условиями, где только 5,3% отмечены из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна. И позиция номер три - мы, и наши коллеги, в первую очередь региональные, мы несем ответственность при совершении таких ДТП. Вплоть до и административной, и уголовной. Впервые за последние 15 лет на федеральных трассах в прошлом году снизилось число ДТП и снизилось число погибших. Подчеркиваю, федеральных трассах.

Лейтенант: То есть вы это о чем, что дороги стали лучше?

Роман Старовойт: Дороги стали лучше. Но при этом повысилась степень тяжести последствий ДТП. Повысилась скорость движения. Чем выше скорость, тем больше повреждения и ранения людей. Поэтому для нас так же один из приоритетов - это повышение безопасности дорожного движения. И жители Московской области, других регионов, наверное, заметили, что нам удалось два года назад уговорить ГИБДД поставить эксперимент по сооружению тросового осевого барьерного ограждения. К примеру, это было сделано на Дмитровском шоссе. Так, если дорога не позволяет без реконструкции установить осевое барьерное ограждение, бетонное, либо металлическое, которое раньше мы обязаны были сделать, мы предложили использовать дешевый способ - трос. В таком случае можно обойтись без дорогостоящей реконструкции дороги. ГИБДД вначале отказывалась от этого эксперимента. Они говорили, что трос не выдержит выезд на встречную полосу и не удержит автомобиль, будут другие повреждения. Но два года назад мы поставили эксперимент, увидели, что на участке на Дмитровском шоссе смертность упала практически до нуля, как и количество тяжких ДТП. Сейчас мы активно используем тросовое ограждение, тем самым снижая тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий. И сейчас видим, что регионы тоже подхватили эту идею. Вот «дорогой смерти» у нас называлась трасса Москва - Нижний Новгород, Владимирская область. Дороги узкие, средств на реконструкцию у нас не было. Не было средств на сооружение многоуровневых развязок. Поэтому мы привлекли специалистов, тех, кто знает, как это делается в Европе. И сейчас там можно проехать - сегодня это одна из наших гордостей. Мы сделали так называемые грушевидные развязки и обошлись без миллиардных затрат. Это нанесение разметки, освещение за счет ветра и солнца, в тех участках, где пешеходные переходы находятся не в населенных пунктах. Опять-таки тросовое барьерное ограждение. Сегодня это дорога, на которой у нас почти в два раза уменьшилось количество ДТП. И мы планируем эту работу продолжать и вести на других трассах.

Вопрос от читателя Комил Жаббаров: Роман Владимирович! Сейчас реализуется проект 12-тонников. Для дорог это благо, так как принесет в дорожную отрасль еще около 60 млрд рублей. А вот транспортники в прямом смысле плачут. Не только из-за проекта 12-тонников, но и других ограничений, которые вводятся для тяжеловесных автомобилей. Стоимость доставки грузов на авто возрастает в несколько раз. Это отразится на стоимости и доставляемых товаров. С другой стороны, говорят, что все эти законы и нормативные акты - это результат активного лоббирования интересов железнодорожных компаний. Ведь после приватизации большинства грузовых компаний тарифы на перевозку грузов по железной дороге резко возросли. В результате возить товары на авто стало дешевле. Теперь, потеряв часть рынка, железнодорожные компании хотят вернуть часть клиентов, добиваясь оплаты для проезда по дорогам. И транспортники сейчас бьют тревогу, что при таком положении дел очень много компаний в скором времени просто обанкротятся. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу.

Роман Старовойт: Проект родился не вчера, ему больше десяти лет. И он активно обсуждался и реализовывался в соответствии с этапами. Мы сейчас просто уже выходим на финишную прямую, когда должна быть введена в строй эта система. Если говорить про железнодорожные компании, РЖД, я был бы счастлив, если бы они оказывали нам поддержку, нам было бы проще реализовать этот проект раньше. Но, к сожалению, такой активной поддержки мы не видим. Главная задача введения системы - далеко не в том, чтобы переориентировать грузы. Хотя, ориентируясь на европейский, мировой опыт, если большие грузоперевозки проходят на расстояние больше 500 километров, то максимально там используется железнодорожный, или транспорт «река-море», водный транспорт. Это одна из задач, но она, поверьте, стоит на уровне десятом. В первую очередь мы беспокоимся за водителей легкового автотранспорта. Потому что тот вред или ту нагрузку, которую обеспечивает грузовой автомобиль разрешенной массы свыше 12 тонн, равен 40 тысячам, я не оговорился, проездов одной легковой автомашины. Поэтому в первую очередь я сам, как водитель легковой автомашины, беспокоюсь о том, чтобы принцип был «платит тот, кто использует». И почему я должен нести нагрузку в виде транспортного налога, и деньги из дорожного фонда, на частый ремонт, когда идет фура. Это первое. Второе. Мы посмотрели мировой опыт. В европейских странах, в большинстве, такие системы введены. Даже в Республике Беларусь, наш ближайший сосед, аналогичная система действует и работает. Мы, безусловно, детально изучали возможные последствия на экономику в целом. Вот смотрите. Стоимость перевозки еврофуры в среднем составляет 30 рублей за километр. С тарифом 3,73, который сегодня у нас утвержден, стоимость будет составлять 33 рубля 73 копейки. Увеличение в процентном соотношении стоимости перевозок составит примерно 10%. А в структуре себестоимости продовольственных товаров перевозка занимает от 4 до 10%. То есть на стоимость тариф повлияет в доле примерно одного процента. Это расчеты, которые проводились нашими коллегами. И можно там совершенно уж конкретный пример взять. Вот, например, 20-тонная фура везет молоко за 100 километров. Сегодня стоимость доставки 20 тысяч пакетов молока за 100 километров, 20 тонн, обойдется в три тысячи рублей. После введения дополнительного сбора, 3,73 за один километр, стоимость увеличится и составит 3373 рубля. То есть стоимость одного пакета молока увеличится на один рубль 70 копеек. Если мы посмотрим в среднем в зависимости от производителя, пакет литровый молока стоит около ста рублей, от 70 до 120. Увеличится на рубль 70. Мы с вами это заметим? Не думаю. А то, что появятся дополнительные средства в федеральный бюджет, по нашим подсчетам, около 40 млрд рублей, то мы с вами увидим. Тем более, мы планируем эти средства не просто, опять-таки, тонким слоем размазать по стране. А мы предложили руководству страны эти средства направить для поддержки региональных проектов государственно-частного партнерства. Опять-таки, в регионы. Мы видим, что региональные дороги здорово просели, по сравнению с федеральными трассами. Необходимо раскрутить механизм государственно-частного партнерства в регионах, и можно будет реализовывать такие проекты, как, например, обходы крупных городов, строительство мостовых сооружений с привлечением частных инвестиций, которых будет, по нашим подсчетам, не меньше, чем совокупный уровень федеральной и региональной поддержки. А это значит, что примерно еще две трети добавится средств. То есть фактически на сто миллиардов рублей мы увеличим вложения в дорожную инфраструктуру. Поэтому мультипликативный эффект от введения этой системы, по нашему мнению, по мнению правительства, будет выше, чем тот негативный эффект, о котором вы говорите. И так же мы общаемся с разного рода перевозчиками, а их я бы разделил на три группы. Это крупные компании, у которых большой парк, где автомобили оформлены на юридические лица. Также есть крупные компании, которые в целях оптимизации расходов и своей деятельности оформляют автомобили на физических лиц. И есть, так скажем, «серые» или «черные» перевозчики, которые никак не оформлены, единичны. Вот со всеми этими целевыми группами, в первую очередь с первой и второй, мы очень активно общаемся, с ассоциациями. Мы им объясняем, как будет работать эта система. И будем продолжать эту работу, для того чтобы не было негатива после ее введения. И в большинстве случаев нас слышат и понимают. Поэтому мы готовы будем ответить на все дополнительные вопросы. И планируем с осени даже для себя отдельную такую информационную программу сделать по оповещению потенциальных наших клиентов, пользователей, по информационной поддержке работы этой системы.

«Газета.Ru»: Роман Владимирович, в конце мы всегда просим пожелать что-то нашим читателям. Что бы вы им пожелали?

Роман Старовойт: Я традиционно желаю хорошей дороги.

«Газета.Ru»: Спасибо.

Роман Старовойт: Спасибо.

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.gov.ru, 6 августа 2015 > № 1462522 Роман Старовойт

В Швеции налог и НДС составляют больше половины стоимости бензина, который стоит сейчас 14,09 крон за литр

В Швеции налог и НДС составляют больше половины стоимости бензина, который стоит сейчас 14,09 кроны за литр. В следующем году налог на бензин будет повышен на 44 эре, а на дизельное топливо на 48 эре. Это самое большое повышение налога, но обычно налог на бензин повышается в Швеции почти каждый год в последние 10 лет.

Газета Свенска Дагбладет (на экономических страницах) предложила сравнение нескольких стран для тех, кто собирается провести отпуск за рулем, путешествуя по Европе.

Перед поездкой в Норвегию есть смысл заправиться до пересечения границы. Цена на бензин в начале июня составляла там 16,50 - самый дорогой бензин в Европе.

На втором месте Италия - 15,64, то есть, бензин там еще дороже, чем в Швеции.

Соседняя Финляндия - популярная страна, но цена на бензин там 9 июня (2015) была даже выше, чем в Швеции (в пересчете на кроны) - 14,25. Третье место по дороговизне в Европе.

Швеция, таким образом, с ценой на бензин в 14,09 кроны за литр - на четвертом месте в Европе.

В Германии - 13,63 - несколько дешевле, чем в северной Европе. Во Франции чуть дешевле, чем в Германии - 13,31 (шведских крон). В Испании можно сэкономить на бензине, поскольку он там стоит на две кроны дешевле, чем в Швеции. Литр стоил 12,07 две недели назад. В Австрии цены на бензин одни из самых низких в Европе: 11,75.

В странах Балтии для шведов и заправиться дешево, и отпуск провести. В Эстонии, Латвии и Литве бензин на 3 кроны дешевле, чем в Швеции. Самый дешевый бензин в Латвии, где литр стоил 10,12 (в пересчете на шведские кроны) в начале июня.

Самый дешевый в Европе бензин - в России. Как пишет газета, "не самая привлекательная цель летней поездки сейчас, но те, кто осмелится, могут сэкономить большие деньги. Здесь литр бензина стоит 5,26 крон, т.е. меньше трети шведской цены".

13.07.2015, Радио Швеция

Президент Ирана Хасан Роухани на заседании административного совета трех шахрестанов провинции Тегеран (Эсламшехр, Бахарестан и Робаткарим) заявил, что нефтяные доходы страны должны направляться на развитие инфраструктуры и реализацию мегапроектов для будущих поколений. По словам президента, сегодня, после подписания соглашения в Вене, основная задача иранского правительства состоит в создании условий для дальнейшего экономического процветания страны и обеспечения занятости населения.

Как подчеркнул Хасан Роухани, экономика страны должна основываться на производстве, а не на распределении, и руководителям всех уровней следует прежде всего думать о том, как создавать и развивать производственные центры. Средства, полученные от продажи нефти, не должны идти на текущие расходы, например на выплату зарплаты госслужащим. Их следует направлять на инвестирование мегапроектов.

Далее Хасан Роухани отметил, что на переговорах с членами прибывающих в Иран зарубежных делегаций, число которых в последнее время существенно увеличилось, прямо подчеркивается, что работа с иностранными компаниями будет строиться на получении от них инвестиций и технологий и на последующем экспорте совместно произведенной продукции.

Министр дорог и городского строительства Ирана Аббас Ахунди во время встречи с министром экономического развития Италии Федерикой Гуиди заявил, что сотрудничество между Тегераном и Римом имеет давнюю историю и иранское инженерное сообщество хорошо знакомо с итальянской промышленностью. Ирану, таким образом, не требуется никакой специальной подготовки для начала совместной с Италией работы. Сотрудничество между двумя странами может начаться прямо сейчас.

По словам Аббаса Ахунди, итальянское правительство, направив в Иран своего министра экономического развития, создает самые благоприятные условия для взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами. Помимо обсуждения вопросов, касающихся страхования подписываемых соглашений, на переговорах затрагивались также проблемы инвестирования совместных проектов и оказания финансовой помощи итальянским компаниям, которые хотят работать в Иране. Все этой заслуживает самой высокой положительной оценки.

Аббас Ахунди отметил, что в ходе состоявшихся переговоров достигнута договоренность о том, что иранская сторона проинформирует итальянских партнеров о своих инфраструктурных проектах в области воздушного, морского, железнодорожного и автодорожного транспорта, а также в области строительства, которые имеют для Ирана приоритетное значение, чтобы они определились, какие шаги ими могут быть предприняты.

Федерика Гуиди, в свою очередь, заявила, что после достигнутых в Вене договоренностей по иранской ядерной программе наступил очень важный период и в сотрудничестве между двумя странами начинается новый этап.

По словам итальянского министра, Италия весьма заинтересована в сотрудничестве с Ираном, в частности с иранским министерством дорог и городского строительства, в тех сферах, которые находятся в ведении возглавляемого ею министерства, т.е. в области строительства инфраструктурных объектов, морских портов, аэропортов и в других стратегически важных областях.

Барак Обама: Договор подписан, но Иран союзником не станет

Договор подписать мало, его ещё нужно продать. И американский президент накануне традиционного летнего отпуска лично начал маркетинговую кампанию по продвижению соглашения с Ираном, выступив вчера со специальной речью в Американском университете в Вашингтоне. Уже получившая приставку «историческая», эта речь дает старт работе Белого дома по разъяснению американской общественности – и в первую очередь конгрессменам и произраильскому лобби – истинных причин подписания «Венского пакта».

Шаг как нельзя более своевременный, поскольку связанные с Тель-Авивом лоббисты уже пообещали выделить около тридцати миллионов долларов на то, чтобы соглашение с Ираном не получило одобрения Конгресса. А накануне выступления американского президента премьер-министр Израиля «неистовый Биби» Нетаньяху через Интернет напрямую обратился к евреям США, сказав, что «пришло время сопротивляться опасной сделке с Тегераном».

Словом, перед теми, кто писал речь Обаме, стояла весьма непростая задача. С одной стороны, необходимо «продать» Соглашение, объяснив, что именно оно является ярким примером миролюбия США и стремления Америки урегулировать любые конфликты путем переговоров. С другой – нужно объяснить произраильскому лобби и «ястребам» в Конгрессе и ВПК, что Соглашение отнюдь не ущемляет интересов Тель-Авива и других традиционных союзников США на Ближнем Востоке, более того вполне согласуется с их политикой по «сдерживанию Тегерана».

Что и говорить, задача сложная. Но спичрайтеры Белого дома справились с ней вполне успешно, попутно охладив «горячие головы», утверждавшие, что после Вены Вашингтон и Тегеран станут если и не союзниками, то по меньшей мере партнерами в вопросах урегулирования ближневосточных конфликтов. Даже в отношении санкций, как стало ясно из выступления Обамы, все обстоит далеко не столь однозначно и радужно, как хотелось бы оптимистам. Итак, если отсечь дипломатические экивоки и общие слова, являющиеся неизбежным элементом выступлений политиков, что же сказал Обама по существу перспектив американо-иранских отношений?

На потепление не надейтесь!

Да, договоренности с Тегераном достигнуты, но никакого потепления в отношениях не произойдет, а о каком-то политическом сотрудничестве вообще не может идти речи. Это принципиальная позиция Белого дома, и уже ради того, чтобы узнать об этом из первых уст, речь Обамы стоило дослушать до конца.

Возразят, что в публичных выступлениях политиков правды ни на грош, что язык им вообще дан для того, чтобы скрывать истинные намерения. Это, конечно, справедливо, но не в этот раз. Помимо того, что Обама сказал о вполне конкретных вещах, исключающих потепление – об этом чуть ниже – необходимо учитывать и психологический аспект отношения американских элит к Соглашению, который полностью игнорируется комментаторами. Соглашение с Ираном участвовавшие в его реализации американские политики ни в коем случае не воспринимают как компромисс и некий договор двух равных партнеров.

В восприятии американских элит никаких встречных шагов Ирана не было. Это США усадили руководство Тегерана за стол переговоров. Это именно жесткие шаги Америки – включая калечащие санкции и регулярную демонстрацию мускулов – заставили режим пойти на подписание Соглашений. Это именно давление Белого дома вынудило Тегеран согласиться с предложенными условиями. То есть, Соглашение, в восприятии американских элит, есть безусловная победа жесткого курса Америки. Именно поэтому в речи Обамы звучали отсылки ко временам «холодной войны». Иран, разумеется, не Советский Союз, но, в принципе, ситуация схожа: раздавили тех – додавим и этих.

Из этого, весьма специфичного восприятия, следует, два, как минимум, далеко идущих вывода. Во-первых, Иран не воспринимается в Вашингтоне как равный партнер. Он проиграл, а значит – горе побежденным. Во-вторых, коли уж США победитель, то они имеют полное право на политические «трофеи», то есть в отношении Ирана теперь многое позволено, и это «многое» − законный приз.

А потому американский президент особо подчеркнул, что на ядерном Соглашении история не заканчивается, Иран будут додавливать еще, как минимум, по трем направлениям – права человека, ракетная программа и «поддержка терроризма». И об отмене санкций, наложенных в связи с американским недовольством положением дел в этих сферах, никакой речи идти не может, они полностью сохранятся.

«Мы оставим в силе санкции против Ирана, связанные с терроризмом и нарушениями прав человека», − подчеркнул Обама. Более того, как стало ясно из его речи, американская сторона будет добиваться от своих союзников – а уж выкручивать руки партнерам, заставляя их принимать выгодные США, но невыгодные им самим решения Вашингтон научился великолепно – поддержки и ужесточения санкций подобного рода.

Список ближневосточных союзников Вашингтона редактированию не подлежит

В беседе с редакцией Iran.ru сотрудник Конгресса США на условиях анонимности сказал весьма примечательную фразу: «Мы вырвали у Тегерана ядерный зуб, пусть теперь попробует продолжать свою экспансию в регионе». Сделаем скидку на эмоциональность собеседника, но – по сути очень точное отражение того, как американская элита видит перспективы развития ситуации на Ближнем Востоке.

Принципиальным моментом для Обамы, успевшим за второй президентский срок серьезно рассориться с Израилем, является необходимость убедить Тель-Авив в том, что хотя Соглашение и подписано, но во внешней политике США на Ближнем и Среднем Востоке ничего не изменилось. В своей речи американский президент сначала слегка пошантажировал аудиторию – заявив, что альтернативой сделки была бы война – а затем намекнул, что ключевые партнеры в регионе остались те же самые.

«Отказ одобрить соглашение Конгрессом поставит американскую администрацию, решительно настроенную помешать Ирану в создании ядерного оружия, перед единственным вариантом развития событий: новой войной на Среднем Востоке. Я это говорю не в качестве провокации. Это факт», − заявил Обама. – «Обладающий атомным оружием Иран гораздо более опасен и для Израиля, и для Америки, и для всего мира, чем Иран, который получает выгоду от послабления санкций. Я признаю, что премьер-министр Нетаньяху не согласен, не согласен категорически, не сомневаюсь в его искренности. Но я считаю, что он не прав». Так выглядит осторожная демонстрация «кнута».

Что же касается «пряника», вполне конкретных и материально ощутимых «отступных», которые получит Израиль за то, что умерит пыл своих лоббистов в Конгрессе, то публично Обама об этом говорить не стал, дабы не шокировать размером этих отступных, практически полностью согласованных техническими специалистами, американскую аудиторию. Значительное увеличение ежегодной финансовой помощи Израилю на весь десятилетний период реализации «Венского пакта», вливания в военно-промышленный комплекс Тель-Авива, оплата пополнения арсеналов противоракетной системы Израиля и ее модернизации – лишь часть «пакетного соглашения», которое Вашингтон готов заключить с Израилем в обмен на его признание венских договоренностей. По сути, США сейчас готовы одобрить, поддержать, а в случае необходимости и полностью прикрыть ужесточение внешнеполитического курса Тель-Авива и силовое решение им двух принципиально важных задач – уничтожения Хизбаллы и создание еще более жесткого режима для палестинцев. Такой же карт-бланш выписан и Эр-Рияду: династия после Вены вольна в подавлении нелояльности к «хранителям двух святынь» во всем регионе.

Тем более, что стратегические цели Вашингтона и его союзников полностью совпадают. Работа по «сдерживанию Ирана», заключению его в изоляцию, давление, которое в конечном итоге должно привести к «переформатированию» Исламской республики в нечто, более приемлемое для США, будет продолжена и администрацией нынешнего хозяина Белого дома, и его преемниками, хоть демократами, хоть республиканцами – не имеет значения. Если у кого-то на этот счет и оставались иллюзии, речь Обамы их развеяла. «Венский пакт», как следует из выступления американского президента, элиты США постараются извратить до неузнаваемости, превратив его в еще один вид оружия против Тегерана.

******

Кампания по «продаже сделки с Ираном», старт которой дал своим публичным выступлением американский президент, имеет все шансы на успех. Если кто раньше и подозревал Обаму в симпатиях к Тегерану, то своей речью Обама полностью от этих подозрений очистился. Он предложил новое видение «Венского пакта»: не как американо-иранскую оттепель, а как инструмент для дальнейшего давления на Тегеран. Такую трактовку противники любого диалога с Ираном не только примут, но и поддержат. Так что этот «маркетинговый ход» Белого дома, вчерашнее выступление Барака Обамы в Американском университете в Вашингтоне можно для антииранской коалиции считать праздником.

Израиль завершил программу модернизацию парка тяжелых вертолетов Sikorsky CH-53, сообщает Flightglobal 3 августа.

Начатые в 2006 году работы по обновлению вертолетов, имеющих в ВВС Израиля обозначение "Yasur" («Альбатрос» - ВП), позволят продлить их эксплуатацию до 2025 года.

Обновление включает добавление новых операционных систем и авионики, а также защиты и ремонта планера.

Ранее Тель-Авив планировал закупку конвертопланов Bell Boeing V-22 в качестве потенциальной замены парка CH-53, но бюджетные ограничения задержали контракт.

По данным Ascend Fleets, в составе ВВС Израиля числятся 23 таких вертолета (США поставили 33 CH-53C-3/S-65С-3, также имелись 2 бывших австрийских S-65С-2 - ВП).

Интервью Дмитрия Медведева египетской газете «Аль-Ахрам».

Накануне визита в Египет Дмитрий Медведев дал интервью газете «Аль-Ахрам».

Вопрос: Новое русло Суэцкого канала – большое достижение, от которого выиграет и египетская экономика, и мировая торговля. Как Вы оцениваете новый проект? Какое участие планирует принять Россия в церемонии открытия канала?

Д.Медведев: Строительство нового русла Суэцкого канала – грандиозный национальный проект для Египта и заметное событие для мирового судоходства. Этот путь известен ещё со времён античности, и сегодня его значение для международной торговли не менее велико. Он связывает океаны и континенты, делая расстояния между странами короче. Я бы сказал, что это один из символов современного глобального мира.

Египтяне проявили подлинный патриотизм, откликнувшись на призыв руководства страны собрать средства для модернизации канала. Большое уважение вызывает и профессионализм египетских специалистов, которые всего за год провели очень сложную инженерную работу по обустройству канала. Всё это свидетельствует о том, что проект действительно необходим и пользуется широкой общественной поддержкой.

Почти двукратное увеличение пропускной способности канала и возможность для прохода по нему крупнотоннажных судов, несомненно, будут способствовать увеличению объёмов морской торговли. Со временем это позволит преобразить облик окрестностей канала, создать вдоль него новые экономические зоны и точки роста для экономики Египта.

Кстати, в этом году Россия приступила к комплексному развитию Северного морского пути – кратчайшего маршрута из Европы в Азиатско-Тихоокеанский регион. Это ещё один способ оптимизировать международные грузопотоки. Считаю, что всеобщая польза от такого рода проектов очевидна.

Россия – старый друг Египта. Я с благодарностью принял приглашение участвовать в торжественных мероприятиях, посвящённых открытию канала. Вместе со мной приехали представители ряда российских ведомств и крупнейших компаний, которые работают на египетском рынке. Такой состав делегации говорит о нашем стремлении развивать взаимовыгодное сотрудничество.

Открытие нового русла Суэцкого канала, безусловно, очень важное событие для наших стран, но это только один из фрагментов многоцветной мозаики российско-египетских отношений. У нас традиционно дружеские и партнёрские отношения, общие походы к большинству международных и региональных вопросов. Россияне испытывают искреннее уважение к египетскому народу, с удовольствием ездят в вашу страну, интересуются её культурой, историей. Я вообще считаю, что каждый человек обязан хотя бы раз побывать в Египте – колыбели цивилизации, увидеть своими глазами его древние памятники. Но должен сказать, что современный Египет вызывает у нас не меньший интерес и симпатию.

Знаю, что есть такая арабская поговорка: «Если хорошо твоему соседу, хорошо и тебе». И пусть у нас нет общих границ, но мы всегда радуемся вашим достижениям и успехам.

Вопрос: Египтяне до сих пор с благодарностью вспоминают роль России в построении Асуанского гидроузла. В какой степени Россия будет участвовать в проектах, связанных с новым руслом Суэцкого канала?

Д.Медведев: Отношения между Россией и Египтом, как я уже сказал, имеют давнюю историю. Это прежде всего отношения помощи и поддержки, которую мы в разное время оказывали друг другу. Именно так были возведены многие крупнейшие объекты египетской промышленности, в том числе Асуанская плотина. Она стала ярким примером сотрудничества наших стран.

Буквально в прошлом году отмечалось одно из ключевых событий в совместном строительстве – 50-летие перекрытия Нила, и этот пример далеко не единственный. При поддержке Советского Союза были созданы и другие значимые объекты инфраструктуры Египта. Я верю, что те, кто трудился на их строительстве, навсегда сохранили к России тёплые чувства и доверие, ведь, как говорят на Востоке, настоящих друзей хотя и сложно найти, но невозможно забыть. Такой опыт совместной работы очень полезен. Далеко не у всех стран за плечами он есть.

Модернизация канала – это целый комплекс проектов не только по развитию транспортной и логистической инфраструктуры, но и созданию дополнительных мощностей в промышленности, сельском хозяйстве, социальной сфере. Обустройство близлежащей зоны займёт не один год. По сути, это новая отправная точка в развитии экономики Египта и международной кооперации с партнёрами.

Наши компании готовы принять участие в этих экономических проектах. Одним из первых шагов может стать формирование в районе Суэцкого канала российской промышленной зоны. Тема сейчас активно обсуждается на министерском уровне. Идёт работа над концепцией этого проекта с учётом потребностей рынка Египта и других ближневосточных и африканских стран. В декабре этого года планируется проведение очередного заседания двусторонней межправкомиссии. Думаю, что к этому времени мы будем хорошо представлять себе весь проект в деталях, рассчитываем выйти на подписание двустороннего меморандума о взаимопонимании и «дорожной карты» по его реализации.

Вопрос: Как Вы оцениваете взаимоотношения России и Египта после взаимных официальных визитов Президента России Владимира Путина и Президента Египта Абдельфаттаха Сиси и заключённых впоследствии договоров об экономическом сотрудничестве и поставках вооружения?

Д.Медведев: Вы совершенно правы: у нас постоянный и насыщенный политический диалог. Достаточно сказать, что за последний год состоялись три встречи на высшем уровне. Мы вышли на серьёзные объёмные договорённости по самым разным направлениям – в экономике, в гуманитарной области, в сфере военно-технического сотрудничества. Важно, что все эти договорённости носят взаимовыгодный характер и учитывают интересы обеих сторон.

Стабильно растут объёмы взаимной торговли. Товарооборот в 2014 году, по данным российской таможенной статистики, составил 5,5 млрд долларов и увеличился по сравнению с 2013 годом почти в два раза. При этом российский экспорт вырос вдвое и составил 4,9 млрд долларов, а импорт – почти на четверть.

Мы обсуждаем новые совместные проекты, в том числе в высокотехнологичных сферах – в тяжёлой и лёгкой индустрии, традиционной и возобновляемой энергетике, транспортном машиностроении, агропромышленном комплексе, телекоммуникационном секторе, фармацевтике, медицине, образовании.

Только в прошлом году около полутора тысяч компаний и предпринимателей обратились за помощью в установлении партнёрских отношений в торгпредство России в Египте. Это в два раза превышает аналогичный показатель 2013 года. На начало июля этого года таких обращений было уже более 1000. Надеюсь, что на подходе конкретные соглашения и контракты, эффект от которых будет заметен и в России, и в Египте.

Приведу ещё один пример, который говорит об обоюдном стремлении расширять торгово-экономические связи. В мае этого года в Каире прошла крупнейшая российская бизнес-миссия «Торгово-промышленный диалог: Россия – Египет». С российской стороны в ней приняли участие более 200 бизнесменов, с египетской – представители около 300 организаций и компаний.

Одним из главных итогов этого мероприятия стала договорённость о начале работы по созданию совместной инвестиционной платформы. Уже обсуждаются её конкретные параметры.

Что касается военно-технического сотрудничества, то оно, конечно, очень важно для нас. Но сразу хочу подчеркнуть: оно не направлено против третьих стран. Прежде всего речь идёт об укреплении обороноспособности Египта, включая его возможности в противостоянии угрозе терроризма, а значит, об обеспечении стабильности и безопасности во всём регионе.

По понятным причинам не буду раскрывать детали, скажу только, что в настоящее время прорабатывается несколько перспективных контрактов, в том числе по возможным поставкам авиационной, вертолётной и бронетанковой техники, военных кораблей. Ещё одно важное направление – подключение египетских партнёров к системе «ГЛОНАСС».

Вопрос: Россия снова играет важную роль в модернизации египетской промышленности. Какова перспектива этой роли и что необходимо для активизации партнёрства в этой сфере в ближайшие годы? Каковы планы по увеличению уровня торговли?

Д.Медведев: На мой взгляд, российско-египетское сотрудничество в промышленной сфере имеет огромный потенциал, который на сегодняшний день раскрыт далеко не полностью.

В своё время Советский Союз активно развивал торгово-экономические связи с Египтом. При техническом содействии СССР было построено около 100 промышленных, энергетических и сельскохозяйственных предприятий. Кроме Асуана широко известны такие успешные проекты, как алюминиевый завод в Наг-Хаммади, Александрийская судоверфь, Хелуанский металлургический комбинат и другие. Многие из них до сих пор работают на советских и российских технологиях.

Сегодня проводится реконструкция и модернизация этих объектов. Уникальный опыт, который есть у российских предприятий тяжёлого машиностроения, металлургической и энергетической отраслей, позволил бы провести эту масштабную работу с большей эффективностью. Мы готовы предложить египетским партнёрам услуги в области проектирования и строительства предприятий, совместного производства и поставок различных типов оборудования, а также необходимое техническое содействие.

Ещё одна тема для сотрудничества. Мы планируем существенно увеличить экспорт в Египет российского зерна – до 6,5–7 млн т в год. Соответственно, есть реальная потребность в расширении египетской зерновой инфраструктуры и перерабатывающих производств. Наши компании имеют достаточную проектную, технологическую и производственную базы, и они заинтересованы поучаствовать в строительстве и модернизации элеваторов, мельниц, комбикормовых заводов на территории Египта. Важно, чтобы этот взаимный интерес воплотился в совместные инвестиционные проекты.

Я уже говорил о создании на территории Египта российской промышленной зоны. Добавлю некоторые подробности. Среди её потенциальных резидентов – автомобильные компании, производители строительных материалов, речного и морского транспорта, энергетического оборудования, фармацевтической продукции.

Конечно, сроки запуска промышленной зоны зависят не только от российской стороны. Любому инвестору важно иметь полную и оперативную информацию о стоимости и условиях получения земельных участков, о коммуникациях, планах развития территорий, действующих административных, таможенных и налоговых режимах. Рассчитываем, что египетские партнёры окажут нашим инвесторам необходимую поддержку.

Если говорить о перспективах роста взаимной торговли – это очевидно зависит от обеих сторон. Продукция египетских сельхозпроизводителей, в том числе картофель и цитрусовые, хорошо известна российским потребителям и уже много лет пользуется заслуженным спросом на нашем рынке. Но, уверен, наши страны в равной степени заинтересованы в том, чтобы поставлялось больше и других товаров. Отличные перспективы есть для увеличения поставок оборудования, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники, железнодорожного подвижного состава, различных комплектующих.

Хорошая возможность для развития торговых и инвестиционных отношений – создание зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и Египтом. В настоящее время наши эксперты прорабатывают возможность подписания соответствующего соглашения.

Наша общая задача – создать для предпринимателей максимально комфортные условия, чтобы они могли в полной мере реализовать все эти благоприятные возможности. Именно над этим сейчас работают российские министерства и ведомства. Считаю, что нужно ещё активнее подключать к этим процессам бизнес-сообщество, представителей регионов. Надеюсь, египетская сторона разделяет такой подход.

Вопрос: Россия – одна из лидеров в области ядерных технологий. Москва не раз подчёркивала, что готова помочь Египту построить ядерные мощности для производства электричества. Не считаете ли Вы, что настало время воплотить эти проекты, особенно ввиду того, как успешно развивается экономика Египта?

Д.Медведев: Атомная энергетика – стратегическое направление российско-египетского сотрудничества, я это говорю без всякого преувеличения. Россия готова помочь Египту стать региональным лидером в атомной энергетике.

Конкретные договорённости были достигнуты в ходе визита Президента России Владимира Владимировича Путина в вашу страну 10 февраля этого года, когда было подписано Соглашение о развитии проекта сооружения АЭС в Египте. Уже есть ясность по техническим параметрам и количеству блоков АЭС, основным коммерческим условиям. Они будут оформлены в новом межправительственном соглашении, которое практически готово к подписанию. Россия предлагает Египту самые современные энергоблоки. Они оснащены системами безопасности, которые учитывают уроки аварии на станции «Фукусима-1». По таким же проектам строятся новые АЭС в Иране, Индии, Китае и других странах.

Рассчитываем, что документ будет подписан в ходе следующей двусторонней встречи на высшем уровне. Надзорные ведомства наших стран работают над подготовкой меморандума о сотрудничестве в области развития инфраструктуры атомной энергетики. Кроме того, сейчас по линии минфинов двух стран идут интенсивные консультации по ещё одному межправительственному соглашению – о предоставлении Египту российского государственного кредита.

Российские и египетские компании уже готовят пакет контрактов по проекту сооружения АЭС. Что это означает для вашей страны? Это тысячи рабочих мест, большой заказ для египетской индустрии и строительной отрасли. Ожидаем, что они будут подписаны осенью этого года.

Мы также предоставим широкие возможности для обучения и практики египетских специалистов на российских объектах атомной промышленности, поможем вашей стране подготовить кадры для будущей ядерной программы. Порядка 50 первых египетских студентов смогут начать обучение в российских вузах по различным специальностям уже в этом году.

Вопрос: В вопросе борьбы с терроризмом обе страны разделяют одно видение происходящего на Ближнем Востоке. Какие будут предприняты совместные шаги в борьбе с терроризмом и как Россия и Египет договариваются на глобальной арене?

Д.Медведев: Терроризм остаётся самой страшной глобальной угрозой в современном мире. Его идеология насаждает страх и ненависть, отрицает саму ценность человеческой жизни – и своей, и чужой. Терроризм вне национальностей, религий и границ, поэтому он в равной мере угрожает всем странам и народам, и это требует совместных усилий всех государств.

Россия и Египет являются союзниками в борьбе с терроризмом, радикальным исламом. Мы едины в том, что адекватно противостоять этому злу можно только сообща. Принципиально важно, чтобы такое взаимодействие базировалось на строгом соблюдении принципов и норм международного права, включая Устав ООН, было лишено двойных стандартов.

Именно на такой основе строится российско-египетское антитеррористическое сотрудничество на международных площадках, прежде всего в Организации Объединённых Наций. Мы активно включились в работу на таком приоритетном направлении, как борьба с так называемыми иностранными террористами-боевиками. Наши страны негативно смотрят на то, как под предлогом неких геополитических целей происходит произвольное вмешательство во внутренние дела государств, для чего используются радикальные группировки. Это не только не снижает угрозу терроризма, а, наоборот, приводит к взращиванию новых экстремистских, террористических сил.

Для сотрудничества в двустороннем формате у нас есть рабочая группа по борьбе и противодействию международному терроризму. Мы стараемся, чтобы этот механизм работал с большей практической отдачей.

Подчеркну: Россия заинтересована в глобальной стабильности и безопасности и всегда будет надёжным союзником для тех государств, которые борются с террором всеми законными средствами.

Вопрос: Как Вы оцениваете перспективы вступления Египта в состав БРИКС?

Д.Медведев: Роль БРИКС в международных делах растёт. Уже сейчас государства «пятёрки» объединяют половину населения планеты и 20% мирового ВВП. В этом формате согласовываются подходы к важнейшим вопросам международных отношений и мирового развития. Это способствует формированию более сбалансированной, более справедливой, более устойчивой и, если хотите, более демократической международной системы.

В этом году Россия председательствует в БРИКС. Саммит этой организации прошёл в городе Уфе. Наряду с лидерами БРИКС во встрече участвовали руководители государств – членов Евразийского экономического союза и Шанхайской организации сотрудничества, а также государств – наблюдателей при ШОС. Это говорит о том, что многие страны проявляют большой интерес к объединению. И оно открыто для такого сотрудничества. При проведении саммитов БРИКС уже традиционными стали встречи в формате «аутрич».

Тем не менее говорить о расширении числа участников БРИКС пока рано. Объединению нужно отладить созданные им механизмы и форматы, а их уже немало. Назову только такие новые финансовые институты, как Банк развития и Пул условных валютных резервов БРИКС.

Впрочем, это вовсе не означает, что в будущем ряды БРИКС не могут пополняться новыми участниками.

Вопрос: Каким Вы видите будущее взаимоотношений России со странами Арабского региона?

Д.Медведев: Отношения с арабским миром традиционно очень важны для России. Они имеют давнюю историю. Достаточно вспомнить, что на протяжении веков паломники-христиане из нашей страны посещали православные святыни в Палестине, Сирии, Египте, а мусульмане совершали хадж в Мекку.

Россия – одна из немногих мировых держав, которая никогда не преследовала колониальных интересов в регионе. На протяжении XX века стремительно развивались взаимовыгодные торгово-экономические, научные, культурные и военно-технические связи. Наша страна многое сделала для укрепления экономики и обороноспособности арабских государств.

Сегодня мы по-прежнему руководствуемся не сиюминутными интересами, а стратегическим, партнёрским подходом, и действуем строго в соответствии с основополагающими принципами международного права. Только так можно положить конец терзающим Ближний Восток конфликтам, дать его народам возможность строить благополучное и стабильное будущее. Наша страна будет прилагать для этого все усилия.

Последние два с половиной десятилетия мы успешно сотрудничаем с таким субрегионом, как страны Залива, причём и в двустороннем формате, и в рамках диалога Россия – Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива. Выстраивая отношения с современным арабским миром, мы будем уделять особое внимание Египту – давнему, проверенному временем партнёру.

Уверен, что российско-арабские отношения в будущем не только сохранят свою динамику, но и получат развитие по новым, перспективным направлениям. Речь о сотрудничестве в таких сферах, как мирный атом, космические исследования, высокие технологии. Во всех этих отраслях у нас есть что предложить арабским друзьям.

Вопрос: Как изменятся взаимоотношения России и Ирана после достижения международных договорённостей вокруг иранской ядерной программы?

Д.Медведев: Россию и Иран связывают давние добрососедские отношения. А сейчас, когда в Вене достигнуто всеобъемлющее соглашение по иранской ядерной программе, у нас открываются новые возможности для углубления двустороннего взаимодействия.

Напомню, что Россия всегда принципиально настаивала на том, что ситуация вокруг иранской ядерной программы может иметь только политико-дипломатическое решение. Считаем, что согласование совместного всеобъемлющего плана действий позволит не только вернуть Иран в рамки нормального экономического и политического взаимодействия с международным сообществом, но и обеспечить мир и стабильность в Ближневосточном регионе.

Вопрос: Какова позиция России в отношении конфликта в Йемене?

Д.Медведев: Мы с самого начала йеменского кризиса твёрдо и последовательно выступаем за скорейшее прекращение боевых действий, сохранение единства и территориальной целостности, возобновление широкого межйеменского диалога, словом и делом поддерживаем усилия, которые предпринимает ООН, чтобы разрядить напряжённость в этой стране. Больно видеть, как страдает гражданское население, и Россия, разумеется, не может стоять в стороне от этой трагедии. Мы уже направили в эту страну не одну тонну гуманитарного груза. Я знаю, что и другие государства помогают Йемену.

Конечно, в любом конфликте, вне зависимости от того, в какой точке планеты он происходит, важен диалог, умение слышать друг друга, идти навстречу. Для того чтобы прекратить насилие в Йемене, необходимо учитывать позиции всех политических сил, прежде всего интересы народа, настроить их на поиск компромиссов, как можно скорее перевести конфликт в мирное русло переговоров, прекратить войну.

Вопрос: Считаете ли Вы, что всё ещё возможно политическое разрешение конфликта в Сирии, пока Башар Асад является президентом страны?

Д.Медведев: Политический выход из сирийского конфликта – единственно возможный. Альтернатив здесь нет, иначе – продолжение войны и хаоса. Линия России остаётся неизменной. Важно, чтобы урегулирование сирийского кризиса происходило на основе Женевского коммюнике от 30 июня 2012 года, где чётко определены все необходимые шаги. Хочу особо подчеркнуть, что любое вмешательство извне мы считаем недопустимым. Сирийцы должны самостоятельно решить, кому руководить их страной. Никто не вправе делать это за них.

Что касается двусторонних отношений, мы намерены и дальше помогать сирийскому народу в решении социально-экономических проблем. Для нас важно как можно быстрее остановить кровопролитие в этой стране, стабилизировать ситуацию в этом и без того неспокойном регионе.

Москва постоянно контактирует с официальным Дамаском и представителями умеренной сирийской оппозиции, делает всё возможное, чтобы создать благоприятную атмосферу для межнационального диалога. В январе и апреле этого года в российской столице прошли две межсирийские консультативные встречи с участием представителей правительства, а также внешней и внутренней оппозиции этой страны. Мы готовы и дальше организовывать такие консультации – в итоге они должны привести к благополучному разрешению конфликта.

Разумеется, усилий одной страны недостаточно для того, чтобы успешно противостоять новому глобальному злу – международным террористам из ИГИЛ, «Джабхат ан-Нусры» и других радикальных группировок. Здесь требуется объединение всего международного сообщества.

Вопрос: Какова Ваша позиция по отношению к военной операции против ИГИЛ в Сирии и Ираке?

Д.Медведев: Сирия и Ирак переживают сегодня тяжёлые, трагические времена. Они столкнулись с массированной атакой террористов. Агрессия группировки ИГИЛ напрямую затронула уже Ливию, Ливан, Йемен, проникла в Иорданию. Так называемый халифат, провозглашённый группировкой ИГИЛ на значительной части иракской и сирийской территории, представляет прямую угрозу безопасности, и не только для стран Ближнего Востока.

Поддержку иракским вооружённым силам в борьбе с исламистами оказывает антиигиловская коалиция, возглавляемая США. Понимаем, что это делается с одобрения и по просьбе иракского правительства. В то же время коалиция была создана в обход Совета Безопасности ООН и распространила свои действия на территорию Сирии без согласия её правительства. Это создаёт серьёзные сомнения в плане легитимности таких действий. Кстати, и недавние удары турецкой авиации в Ираке не могут не вызывать аналогичных вопросов.

Убеждён, для борьбы с терроризмом, во-первых, нужно объединение усилий и координация действий максимально широкого круга государств под эгидой ООН. Как вы знаете, Президент России выступил с инициативой создания международного антитеррористического фронта. Во-вторых, важнейшим условием является достижение в Ираке и Сирии национального согласия. Назревшие проблемы в этих странах можно решить только на основе диалога всех участников политического процесса.

Египет. Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 6 августа 2015 > № 1449407 Дмитрий Медведев

Турция вышла на тропу войны

С самого начала мятежа в Сирии Эрдоган вел свою игру, стараясь сохранить при этом максимальную самостоятельность и не особо оглядываясь как на позицию своего стратегического союзника – США, так и на мнение соседей по региону. Вести «сирийскую партию» в одиночку для Анкары оказалось слишком накладно, а потому Эрдоган пошел на более тесное партнерство с США и Саудовской Аравией, не забывая, естественно, и о сугубо своих, турецких интересах.

Нет никаких сомнений, что основные участники антисирийской коалиции играют сейчас «на добивание» Башара Асада. Они, собственно, и ведут себя так, как будто государства Сирия уже не существует, а есть лишь некая территория, нуждающаяся в «переформатировании». Демонстративные шаги Турции – своеобразное послание миру о том, что Анкара нынешнее руководство Сирии уже «списало» и не считает больше необходимым обращать на него внимание.

Объяснение подобной самоуверенности достаточно простое: Вашингтон, наконец, определился, а нынешняя «ближневосточная команда» Белого дома сумела, после нескольких месяцев интриг и борьбы, склонить Обаму к варианту «окончательного решения сирийского вопроса» путем создания «свободных зон», которые станут ядром будущего «демократического сирийского государства». Пообещав, что уж этот-то их план точно сработает и окажется куда эффективнее всех предыдущих.

Секретные договоренности, достигнутые 28 февраля − 2 марта нынешнего года между королем Саудовской Аравии Салманом и турецким президентом Эрдоганом, начали приносить плоды. Взаимная напряженность, существовавшая в отношениях между двумя странами еще несколько месяцев назад, теперь для этого союза не помеха, основное противоречие – отношение к «братьям-мусульманам» устранено, а стремление уничтожить Сирию перевешивает все остальное.

Катар и «братья-мусульмане»: досрочная реабилитация

Вопрос о сотрудничестве с «братьями-мусульманами» и их главным спонсором – Катаром из однозначно выгодного на ранних этапах сирийского мятежа постепенно превратился для Анкары в своего рода политическую головоломку. С одной стороны, именно военные отряды, так или иначе связанные с «братьями», являются наиболее эффективным оружием в борьбе с Асадом. И «светская оппозиция» в этом отношении проигрывает им на порядок. Вдобавок, их партнерство с ними не требовало от Анкары особых финансовых затрат. Основное бремя по их содержанию и снабжению брали на себя многочисленные «благотворительные фонды», тесно связанные с «братьями» и действующие с ведома и одобрения Дохи. Турецким военным и спецслужбам, по большому счету, оставалось только обеспечивать «зеленый коридор» через границу, не особо вникать в детали вербовочной деятельности исламистов в лагерях сирийских беженцев, закрывать глаза на то, что эти лагеря постепенно превращаются в тренировочные базы боевиков, да изредка помогать этим боевикам с оружием и снаряжением из запасов военных складов. Что, собственно и происходило, даже с некоторым «перекрытием» договоренностей между «братьями» и турецкими властями, поскольку в том же Стамбуле штаб-квартиры исламистов, их резидентуры и вербовочные пункты действовали совершенно открыто.

Но с другой стороны, военизированные филиалы «братьев» постепенно становились обузой. Лагеря беженцев превращались в рассадник криминала, штаб-квартиры постепенно становились офисами преступной деятельности, занимавшиеся буквально всем: от контрабанды и незаконной торговли оружием до поставок «живого товара». И это бы еще можно было терпеть, периодически проводя полицейские зачистки в отношении особо зарвавшихся, но вскоре у Анкары возникла гораздо более серьезная проблема, возникающая, впрочем, у всякого, кто пытается использовать исламистов в своей игре. Они вышли из-под контроля, решительно отказавшись быть послушными марионетками в «сирийской партии» Эрдогана и его окружения.

К тому же, упор в стратегии Вашингтона был сделан именно на «светскую оппозицию». И за участие в ее реализации Анкаре было обещано не просто потепление американо-турецких отношений, но и нечто более существенное − предоставление статуса «особого партнера» в Трансатлантическом торговом и инвестиционном партнерстве. А Эр-Рияд в рамках секретного соглашения обещал льготные кредиты в солидных объемах, как воздух необходимые сейчас турецкой экономике.

Возникшую проблему выбора команда Эрдогана решила вполне изящно. С подачи Анкары начались идущие сейчас консультации между Эр-Риядом и руководством «братьев-мусульман» на предмет заключение если и не полноценного альянса, то хотя бы временного «пакта о ненападении». Что же касается Катара, то Доха получила сигнал одновременно от американской администрации и из окружения Эрдогана. Суть которого сводится к тому, что наступили новые времена, угроза «иранской гегемонии» в регионе и необходимость «окончательно закрыть» сирийский вопрос перевешивает все остальное. Поэтому Эр-Рияд готов реабилитировать Катар в своих собственных глазах, снять все претензии к нему в обмен на признание правящей династии Саудитов единственным лидером суннитского мира и полное подчинение своих внешнеполитических планов «генеральной линии». Собственно, иных вариантов, кроме как ответить согласием на такую добровольно-принудительную реабилитацию, у Дохи попросту нет.

О «правильных» и «неправильных» курдах

В отличие от Тегерана, который однозначно и четко придерживается позиций территориальной целостности Ирака, при которой «автономии» − имя в виду Иракский Курдистан – «сколько бы широки не были их права, должны оставаться частью единого государства», Анкара совсем даже не прочь поддержать независимость Эрбиля. При одном условии – что возглавлять новое государство будут «правильные» курды, каким, в глазах Эрдогана, безусловно является нынешний президент Иракского Курдистана Масуд Барзани.

К тому же, по замыслам Анкары, Эрбиль мог бы серьезно влиять на лояльность к Турции сирийских курдов. И обеспечивать их поддержку турецких планов в отношении будущего «переформатирования» Дамаска. Проблема для Эрдогана заключается в том, что наступлению этой идиллии мешают курды «неправильные», то есть поддерживающие РПК, Рабочую партию Курдистана.

Причина такого «двойного стандарта» заключается в том, что курды Сирии симпатизируют Рабочей партии Курдистана. Той самой, которая последовательно вела вооруженную борьбу с турецкими властями за создание курдской автономии в Турции. Договор о мире между РПК и Анкарой был подписан только в 2013 году, но мирный процесс пока необратимым так и не стал. Команда Эрдогана рассчитывала, что с созданием независимого курдского государства на иракской территории, активисты РПК оттянутся туда, и, тем самым, острота проблемы в самой Турции снизится. Тем более, что часть местной курдской элиты является убежденными сторонниками мирного диалога с Эрдоганом, а об автономии только говорят, поскольку и в «единой и неделимой» Турции вполне сумели устроиться.

И часть активистов РПК действительно переместилась в Иракский Курдистан, но вот дальше все пошло не так, поскольку у них тут же возник конфликт с Барзани, который, по мнению лидеров РПК, во-первых, настроен крайне проамерикански. А, во-вторых, слишком спокойно относится к тому, что Иракский Курдистан как ядро будущего независимого государства рискует стать протекторатом Анкары.

Воспринимая Барзани как чуть ли не «марионетку Анкары», РПК блокирует его усилия расширить влияние в Сирии. Когда некоторое время назад Барзани по просьбе единомышленников из курдской автономии в этой стране намеревался отправить туда две тысячи ополченцев пешмерга из Эрбиля, РПК не разрешила это сделать, логично опасаясь, что это вооруженное подразделение может выступить против них.

Что оставалось делать Эрдогану в ситуации, когда из-за несговорчивости «неправильных» курдов возникает угроза планам всей антисирийской коалиции? Которая, к тому же, Иракский Курдистан и связанные с ним все политические аспекты операции против Дамаска назначила именно турецкой зоной «ответственности»? Только бомбить, по примеру своих партнеров – того же Вашингтона, для которого «дипломатия бомбардировщиков» дело совершенно обыденное. Или Эр-Рияда, который, как показали события в Йемене, вполне освоил этот метод убеждения своих региональных противников.

Реакция Ирана на турецкую активность

Нынешняя активность Турции вызвала саму жесткую реакцию в Тегеране. Что совершенно неудивительно, поскольку высшее военно-политическое руководство Исламской республики прекрасно понимает, что ключ к Дамаску – это и ключ к стратегической безопасности Ирана. И резкий тон сделанных за последние дни официальных и полуофициальных комментариев иранской стороны по поводу выхода Анкары на «тропу войны» наглядно иллюстрирует и озабоченность Тегерана, и понимание того, кто именно станет следующей целью антисирийской коалиции.

Еще в 2013 году ходжат-оль-ислам Мехди Таеб, руководитель иранской базы Аммар, которая, помимо прочего, ведет разработку концепций применения Тегераном «мягкой силы», говоря о стратегическом значении Сирии, назвал ее 35-й иранской провинцией, сказав при этом: «Если враг вторгнется в Сирию и иранский Хузестан, то приоритетом для нас будет удержание Сирии». В марте того же года Али Акбар Велаяти, один из тех, кто реально формирует внешнюю политику Исламской республики, заявил: «Если мы потеряем Сирию, то мы будем не в состоянии удержать Тегеран». И эта позиция осталась неизменной, что подтвердил Джавад Зариф как во время своей поездки в монархии Персидского залива, так и во время блиц-визита в Ирак.

По иранским оценкам, Дамаск является сегодня «золотым звеном цепи сопротивления Израилю», а значит, косвенно, является важным элементом противодействия планам США в регионе. Потеря Сирии приведет к утрате Тегераном возможности влиять на Левант, а значит существенно ослабит его возможность противостояния Израилю. Утрата Дамаска будет означать для Исламской республики в том числе и невозможность поддерживать Хизбаллу, которая в таком случае из боевого отряда противодействия Израилю превратится в одну из политических партий Ливана, ну а там уже ее быстро «сожрут» конкуренты. Шиитский анклав Леванта, который сейчас держится на усилиях Хизбаллы, будет отрезан от канала внешней поддержки. Естественно, что цепная реакция от потери Сирии лишь Левантом не ограничится, а затронет весь «шиитский полумесяц».

Осознание всей глубины этих последствий, понимание огромной стратегической опасности для Тегерана турецкой активности на этом направлении дают возможность предположить, что Иран не испугается возможности политической конфронтации с Анкарой в этом вопросе, не побоится реакции Запада и возможного саботажа начавшегося в Вене процесса урегулирования и будет последовательно и блокировать агрессивные устремления Турции, и наращивать поддержку Дамаска.

В этой связи уместно отметить, что позиции Москвы и Тегерана по Сирии и Ираку практически полностью совпадают, что еще раз получило свое подтверждение в ходе прошедших накануне встреч министра иностранных дел Сергея Лаврова в Дохе (Катар). И это совпадение делает наши страны естественными союзниками, придавая российско-иранским отношениям дополнительный импульс, дает мотивацию для их выхода из тени, создает предпосылки для стратегического взаимодействия.

******

И Эрдоган, и его окружение прекрасно отдают себе отчет в двух обстоятельствах. Во-первых, удар по Сирии – отбросим политкорректное «создание свободных зон» − является мощным ударом по интересам Ирана в регионе и ставит отношения между Тегераном и Анкарой на грань серьезнейшего политического конфликта. Во-вторых, вступление Турции «на тропу» войны вызовет самую жесткую реакцию Москвы. Никого в турецком руководстве это не останавливает. В условиях, когда возникает возможность получить богатые трофеи в «сирийской партии», когда Вашингтон и Эр-Рияд предложили выгоднейшие преференции экономического и политического характера, мнением Москвы и Тегерана Турция намерена полностью пренебречь. Не опасаясь при этом для себя никаких негативных последствий, поскольку предоставление «подушки безопасности» тоже входит в пакет договоренностей Анкары с партнерами по антисирийской коалиции.

Министр обороны Ирака Халед аль-Обейди и глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин в рамках визита в Россию подписали соглашение о военно-техническом сотрудничестве между странами.

Это соглашение имеет большое значение: в 2014 году больше, чем Ирак, российского вооружения закупила только Индия. Ираку были поставлены 9 штурмовиков Су-25, 12 тяжелых огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек», 6 ударных вертолетов Ми-28НЭ и около десятка вертолетов Ми-35М, началась передача систем ПВО «Панцирь-C1». Общая сумма поставок — приблизительно $1,7 млрд.

Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов считает, что объем военно-технического сотрудничества России с Ираком будет расти как следствие обострения обстановки в регионе. Старший научный сотрудник Стокгольмского института исследования проблем мира Питер Веземан разделяет точку зрения: «Ирак все еще восстанавливает свои вооруженные силы, инвестируя в дорогостоящую продукцию, такую, как средства ПВО, ударные вертолеты и штурмовики, а также танки. При этом Ирак стремится диверсифицировать поставщиков», поскольку «американское оружие дороже продукции других стран, включая Россию. К тому же, у иракцев есть опыт управления российской техникой с прежних времен. Наконец, в России и ряде других стран система поставок вооружений не такая забюрократизированная, как в США, а Ираку в нынешней ситуации оружие нужно быстро».

Логично предположить, что желание стать менее зависимым от Вашингтона относится не только к военным поставкам, но и к политике вообще, тем более что США сейчас не горят желанием оказывать полноценную помощь Ираку.

Халед аль-Обейди считает, что его визит в Россию окажет долгосрочное позитивное влияние на развитие двусторонних отношений между Ираком и Россией, особенно в сфере обороны: «Ни для кого не секрет, что иракская армия оснащена большим количеством оружия, которое наша страна приобрела ещё в Советском Союзе. Большинство офицеров и солдат иракской армии умеют профессионально использовать советское и российское вооружение». При этом, по его словам, российское оружие «показало свою высокую эффективность в боевых действиях против террористов», и «мы считаем необходимым продолжить наше сотрудничество с российской стороной в этой области».

Министр обороны – не единственный высокопоставленный чиновник Ирака, который считает, что Багдад должен сближаться с Россией, Китаем и Ираном, отходя от США. Так, в июне председатель комитета иракского парламента по безопасности и обороне Хаким аз-Замили указал на задержку поставок Ираку истребителей F-16: «Вашингтон, похоже, вообще не готов поставлять самолёты и никогда не будет делать этого, поскольку заинтересован в продолжении гражданской войны в Ираке».

Очень верное замечание: США сейчас стремятся сохранять и раздувать военные конфликты в мире, поэтому им невыгодно поставлять достаточное количество вооружений для обороны, их стратегия — помогать обеим сторонам (не обязательно явно и одинаково), а затем наживаться на послевоенном времени. Министр внутренних дел Ирака Мухаммед Салем аль-Габбан открыто говорит: «Мы считаем, что США оказывают недостаточную поддержку, чтобы можно было победить ИГ».

Напомню, что в июне 2014 года боевики ИГ захватили город Тикрит, возникла угроза захвата столицы Ирака. И в такой обстановке США задерживают отправку партии истребителей F-16IQ, уже закупленных иракцами, на неопределенный срок и с показательной формулировкой: «...пока ситуация с безопасностью [в Ираке] не улучшится».

Вот когда вам самолеты уже будут не нужны срочно – тогда и отдадим. Багдад обратился за помощью к России — и в том же месяце в Ирак поступили первые пять штурмовиков Су-25 из стратегического запаса Минобороны РФ, а затем и остальное вооружение, перечисленное выше.

Кроме того, замечания о том, что российское оружие позволяет лучше решать задачи, стоящие перед Ираком, дополняются критикой американских военных. Вице-премьер Ирака Салех аль-Мутлак в интервью телеканалу «CNN» заявил, что нежелание защитить Эр-Рамади военными, обученными США,«всех удивило»: «Неясно, почему подразделение, которое годами обучали американцы и которое должно быть одним из лучших армейских подразделений, отдало Эр-Рамади таким образом… Это не та армия, которую мы хотим или ожидаем увидеть».

Это неудивительно: у американцев свой способ ведения войны, который применим к слабо вооружённому противнику, а по-настоящему они не воевали уже очень давно. Обозреватель австрийского издания Die Presse Вольфганг Гребер указывает, что с апреля около 300 военных советников из США обучают по западным стандартам украинцев во Львовской области. Однако оказалось, что американцы «многого не знали вообще либо уже забыли».

Капитан американской армии Зэкери Савари признает: хотя у него есть опыт двух военных операций на Ближнем Востоке, «работа с побывавшими в боях украинцами выявила большие пробелы в его военных познаниях», поскольку «после почти десяти лет партизанской войны вроде той, что была в Ираке и Афганистане, у большей части американских солдат и офицеров нет практического опыта соприкосновения с профессиональным и тяжело вооруженным, организованным в большие подразделения и активно использующим современную военную технику противником, воюющим конвенциональным способом…». «Ни один из нас не был под артиллерийским огнем», – задумчиво говорят американцы.

Таким образом, тем странам, которые воюют по-настоящему, целесообразно закупать именно российское вооружение, которое по сравнению с американским и китайским имеет лучший баланс цена/качество, и сотрудничать в области обучения персонала.

Вообще же до уничтожения СССР Ирак считался главным покупателем российского вооружения и техники, при этом он реально платил валютой и нефтью, а не набирал в долг: с 1958 по 1990 годы на контрактах с Багдадом Москва заработала 30,5 млрд долларов, не считая платы за обучение специалистов, ремонт спецтехники и прочие варианты «технического содействия в создании объектов военного назначения и предприятий оборонного назначения».

Конечно, сотрудничество стран не должно замыкаться на военной сфере. Премьер-министр Хейдар аль-Абади на встрече с Владимиром Путиным выразил желание Ирака: «Мы стремимся развивать сотрудничество по всем направлениям, в том числе в области инвестиций, а также в создании льготных условий российским компаниям для работы в нашей стране».

Вопрос сотрудничества в целом хорошо сформулировал в мае текущего года старший научный сотрудник Центра арабских и исламских исследований Института востоковедения РАН, кандидат исторических наук Борис Долгов:

«Если Россия хочет существовать в тех границах, в которых она сейчас существует, ей необходимо отстаивать свои национально-государственные интересы. А это предполагает участие в отношениях со странами, в которых происходят конфликтные ситуации. Если Россия от всего этого абстрагируется, её ждет судьба СССР, то есть распад. США на всей планете имеют свои интересы. И это правильно. России необходимо отстаивать свои национальные интересы, особенно в регионе Ближнего и Среднего Востока, поскольку там задействовано множество враждебных России сил. Лидеры ИГ не раз заявляли, что хотят "освободить Кавказ", создать Исламский халифат, в том числе на территории России. За ИГ стоят определённые внешние силы. Направление джихада все время продвигается в сторону России, это не спонтанное движение. Ситуация диктует то, что Россия должна участвовать в разрешении конфликта в Ираке».

Именно так: силы, направленные против России, куда целесообразнее уничтожать на подходе, помогая естественным союзникам в этом вопросе, чем дожидаться их появления на территории России. Развитие при этом экономических связей и «мягкое» перетягивание стран на свою сторону или как минимум ослабление зависимости таковых от США, – важный и приятный бонус.

Россия сейчас не только смогла вернуться на рынок вооружений Ирака после 20-летнего перерыва, но и сделала это в очень удачный момент: помогла иракским властям сохранить страну от захвата боевиками ИГ на фоне «слива» США. Друзья познаются в беде — и сейчас Ирак наглядно видит правоту русской пословицы, что, думаю, приведет к правильным в перспективе результатам.

Политическая Россия

Телескоп-гигант прозревает в граммах

Павел Котляр

Об уникальной операции, которая вернула зрение крупнейшему российскому телескопу, рассказал научный сотрудник Специальной астрофизической обсерватории РАН Евгений Семенко.

Этим летом в обсерватории Лас-Кампанас, которая находится в центре Чили, был официально дан старт строительству огромного телескопа GMT (Giant Magellanic Telescope — Гигантский Магеллановский телескоп), которому через несколько лет суждено войти в тройку крупнейших наземных телескопов мира. С его помощью ученые получат небывалые возможности для астрономических наблюдений. Он будет состоять из семи зеркал, сложенных в одно зеркало общим диаметром 25 м.

Строительство началось, как только 11 партнерам из разных стран удалось собрать половину из заложенного в смету $1 млрд.

Лидером же по размеру главного зеркала на ближайшие годы будет E-ELT (Extremely Large Telescope — чрезвычайно большой телескоп) с диаметром главного зеркала 39 м, строительство которого началось год назад в чилийской пустыне Атакама.

Этот проект реализует Европейская южная обсерватория (ESO), в которую входят 15 стран: Австрия, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Португалия, Финляндия, Франция, Чешская Республика, Швейцария и Швеция.

Месяц назад ESO подписала с французской оптической компанией Reosc контракт на поставку деформируемых зеркал для строящегося телескопа. Они будут использованы в основе крупнейшей в мире системы адаптивной оптики — набора подвижных зеркал, призванных компенсировать дрожание атмосферы, улучшая качество изображения.

Россия пока находится в стороне от этой гонки: крупнейший отечественный телескоп в САО РАН (Специальная астрофизическая обсерватория Российской академии наук), построенный в 1975 году, имеет диаметр зеркала 6 м, а сама Россия не торопится вступать в Европейскую южную обсерваторию, хотя разговоры об этом ведутся давно и на самом высоком уровне.

«В этой обсерватории САО РАН работают астрофизики-наблюдатели мирового уровня. Один из спектральных приборов (называется SCORPIO), созданный в этой обсерватории, никак не уступает лучшим мировым образцам. Наши астрофизики могут наблюдать на этом приборе звезды 23-й величины. Это очень сложная задача: она доступна только самым мощным телескопам в местах с отличным астрономическим климатом», — рассказал в недавнем интервью «Газете.Ru» завлабораторией физики звезд САО РАН Сергей Фабрика.

На днях на телескопе БТА была завершена важнейшая процедура, позволяющая восстановить отражательную способность главного зеркала — алюминирование.

Напыление зеркала БТА проводится примерно раз в десять лет, для этого зеркало не покидает пределы башни, а снимается и переносится в вакуумную установку алюминирования зеркал (ВУАЗ).

На напыление зеркала, а также на обновление оптоволоконной линии связи Минобрнауки выделило 58 млн руб.

О том, как проходила уникальная операция, рассказал непосредственный ее участник старший научный сотрудник Лаборатории звездного магнетизма САО РАН Евгений Семенко:

— Сегодня уже можно сказать, что операция по восстановлению зрения нашего БТА прошла успешно. Алюминирование было выполнено успешно и с первой попытки.

Важно, что в этот раз весь процесс обновления отражающего слоя 6-метрового зеркала впервые был выполнен исключительно силами сотрудников обсерватории без привлечения сторонних специалистов.

Последовательность работы была следующая. Еще на работающем телескопе были проведены подготовительные работы по снятию главного зеркала с оправой. А уже 6 июля телескоп был остановлен, и в тот же день снятое зеркало было доставлено в моечное помещение башни БТА. В последующие дни с зеркала химическим способом был стравлен старый слой алюминия, его поверхность была тщательно вымыта и высушена. На зеркало по периметру были установлены элементы уплотнительного кольца, так как во время алюминирования зеркало выполняет роль нижней крышки камеры ВУАЗ-6.

Сама камера представляет собой вакуумный испаритель алюминия. «Туман» из паров алюминия после оседания образует рабочий слой на поверхности стеклянной основы зеркала. Толщина этого слоя — около 0,5 микрона (или 500 нм).

На всю процедуру в этот раз было затрачено около 80 г металла, из которых на зеркальный слой ушло лишь около 35 г.

Сама процедура испарения довольно короткая, гораздо больше времени занимает подготовка. На зарубежных телескопах процедура обновления зеркального слоя обычно занимает по времени от нескольких дней до пары недель. У некоторых обновление зеркал происходит непрерывно. В нашем случае из-за большого промежутка между алюминированиями и расчета на свои силы выделен был целый месяц.

После напыления зеркального слоя над ним надо провести ряд процедур для закрепления результата, прежде чем зеркало вернется на телескоп. Все эти работы ведутся в моечном помещении, которое к ним соответствующим образом подготавливается.

После доставки зеркала в чистое помещение с него должны быть сняты элементы и конструкции, которые использовались на предыдущих стадиях. Закрепление осуществляется химическим методом путем окисления свежего алюминия с образованием твердого, но прозрачного слоя оксида алюминия Al2O3. Этот слой хоть и хуже других (напр. SiO2), но все же защищает алюминий от быстрого дальнейшего окисления. В нашем случае на зеркало разливается специальная «жидкость ГОИ».

Через четыре минуты золотистый раствор необходимо смыть водой — вначале обычной, а после и дистиллированной. Далее сжатым воздухом зеркало сушится и устанавливается на трубу телескопа.

Уже с 5 августа БТА продолжит работу в штатном режиме, принося научные результаты.

Американская компания Amazon, крупнейшая в мире по продажам через Интернет, начала набор сотрудников для своего логистического центра недалеко от Праги, который будет обслуживать немецкий и австрийский рынки. Планируется принять на работу больше тысячи людей, в.т.ч. 300 сотрудников – на руководящие должности. Также компания возьмет на работу 500 техников и программистов для своего административного отдела, находящегося в пражском районе Дейвице.

Обычным рабочим будут платить 110 чеш. крон в час (4,4 доллара), менеджерам – 150 крон в час (6 долларов).

Hospodářské noviny, 22.07.2015

Россия рассчитывает на встречу по Приднестровью в формате "5+2"

Москва рассчитывает на проведение новой встречи в формате "пять плюс два" по урегулированию в Приднестровье и готова работать в двустороннем формате с Киевом для осуществления этой задачи, заявил РИА Новости статс-секретарь, замглавы МИД РФ Григорий Карасин. "Отдельное внимание мы уделяем созданию условий, чтобы возобновить политический процесс в так называемом формате "пять плюс два", где мы с Украиной являемся посредниками и гарантами. Это тоже тема для двусторонних, многосторонних усилий, и мы эти усилия будем продолжать. Мы надеемся, что она (встреча) пройдет, будем в этом направлении работать", — сказал он.

В переговорах по приднестровскому урегулированию участвуют Молдавия и Приднестровье как стороны конфликта, Россия, Украина и ОБСЕ — как посредники, Евросоюз и США — как наблюдатели. Последняя встреча в формате "пять плюс два" состоялась в Вене в апреле этого года. ОБСЕ предлагает провести следующий раунд переговоров осенью в Белграде.

09.07. 2015, ИП «noi.md»

В Молдове действует 92 предприятия с австрийскими инвестициями

В Молдове действует 92 предприятия с австрийскими инвестициями в уставном капитале на сумме 438 млн. леев.

По данным Минэкономики, в 2014 г. товарооборот Молдовы и Австрии составил $134,3 млн., сократившись на 9% по сравнению с предыдущим годом. В 2014 г. экспорт молдавской продукции в Австрию вырос на 24% — до $23,82 млн.

Примерно 41% от общего объема экспорта Молдовы в Австрию составили фруктовые и овощные соки (в том числе, виноградный муст) — на $9,85 млн. (+0,7% по сравнению с 2013 г.), 39,9% — сухие или сушеные орехи, с кожурой или без – на $8,79 млн. (+40%), 6,9% — семена подсолнечника — на $1,64 млн. (рост в 6,8 раза), 5,2% — отходы из алюминия – на $1,24 млн. (+72,2%) и др. В то же время, импорт австрийских товаров в Молдову в 2014 г. составил $110,5 млн., увеличившись почти на 14% по сравнению с 2013 г.

В прошлом году Молдова импортировала из Австрии медную проволоку – 29,3% импорта ($32,7 млн., рост в 5,3 раза), провод, кабель, электропроводку – 20,1% ($22,2 млн., снижение в 2,8 раза); нефтяные масла, масла из битумных материалов – 9,9% ($11 млн., снижение в 2,4 раза); лекарства – 3,9% ($4,3 млн., +35,3%) и др.

24.07.2015, ИП «noi.md»

Вырос долг Молдовы перед двусторонними кредиторами

Общий долг Молдовы перед двусторонними кредиторами на конец I квартала 2015 г. составил $183,75 млн., увеличившись с начала года на $12,63 млн., или на 7,4%. При этом, крупнейшими двусторонними кредиторами нашей страны являются Россия, США, Япония, Германия, передает NOI.md.

По данным Национального банка Молдовы, в частности, двусторонний долг РМ перед Россией по кредитам, полученным ранее под гарантии правительства, в январе-марте 2015 г. уменьшился на $1,05 млн., или на 1,9%, составив $54,4 млн. На долю России пришлось примерно 29,6% от общей суммы долга Молдовы перед двусторонними кредиторами на конец марта 2015 г.

Двусторонняя задолженность Молдовы перед США в I квартале 2015 г. не изменилась, составив $40,9 млн., или 22,3% от общей суммы долга страны перед двусторонними кредиторами.

В январе-марте 2015 г. двусторонний долг Молдовы перед Японией вырос почти в 1,8 раза – с $24,62 млн. до $43,42 млн., перед Германией снизился на 12% - до $20,06 млн., перед Австрией – сократился на 10,9% - до $16,03 млн.

Двусторонний долг Молдовы перед Румынией в январе-марте 2015 г. не изменился, составив $5,37 млн., а перед Турцией он уменьшился на 10% - до $3,57 млн.

19.07.2015, ИП «noi.md»

Австрия: урожай зерна будет не ниже среднего.

Австрийские фермеры завершают уборку зерновых культур. Обмолочено около 90% посевных площадей, передает Top Agrar. Урожайность зерновых, несмотря на капризы погоды, находится на достаточно высоком уровне.

По прогнозам Agrarmarkt Austria (AMA),в текущем году урожай зерна составит 3,3 млн. т (без кукурузы), что соответствует показателю прошлого года. Намолот мягкой пшеницы уменьшится на 3,7% по сравнению с 2014г. до 1,7 млн. т.

Валовой сбор кукурузы будет намного меньше, чем в прошлом году.

Производство всех зерновых культур может снизиться до 5,1 млн. т, что на 10% меньше, чем в рекордном 2014г., но соответствует среднепятилетнему показателю.

Представитель Ирана в Международном агентстве по атомной энергии Реза Наджафи выразил возражение против запроса американского Сената на то, чтобы получить информацию о содержании «дорожной карты» сотрудничества между Тегераном и МАГАТЭ.

Призывая Организацию ООН по контролю над использованием атомной энергии избежать раскрывать секретное соглашения с Тегераном, Наджафи подчеркнул, что соглашения, подписанные между государством-членом ООН и МАГАТЭ, заведомо секретные и не могут быть представлены никакой другой стране.

Также представитель МАГАТЭ предупредил главу Агентства Юкия Амано относительно того, что он обязан теперь принять возможные приглашения законодательных органов других стран после того, как вчера вечером дал положительный ответ на приглашение посетить заседание в американском Сенате.

Как сообщал Iran.ru, глава МАГАТЭ Юкия Амано и глава Организации по Атомной энергии Ирана Али Акбар Салехи подписал дорожную карту сотрудничества в Вене 14 июля. Документ содержит секретные меры, которые будут приняты сторонами в рамках двухстороннего сотрудничества.

На ТЭС-1 ОАО «Архангельский ЦБК» завершился капитальный ремонт котлоагрегата №11 (БКЗ 220-100 станционный, предназначен для факельного сжи­гания пылевидного твёрдого топлива (угля) и производства пара).

Проведена замена двух ступеней водяного экономайзера, крайних «петель» на первой ступени пароперегревателя. Отремонтирован воздухоподогреватель. Выполнен ремонт вспомогательно­го оборудования - запорной армату­ры, насосов, вентиляторов, мельниц, пылепроводов, питателей топлива, газоочистного оборудования, сис­темы шлакоудаления и значительный объем обмуровочно-изоляционных работ.

Осуществлен комплекс мероприятий по экспертизе промышленной безопасности котлоагрегата. 27 июля проведены инспекторские гидравлические испытания котла.

В настоящее время ведутся работы по уборке площадок котла от строительного мусора и металлолома. Затем котел будет включен в работу.

Общая стоимость капремонта агрегата с учетом оборудования и работ составила 52 млн. рублей.

Справка

Архангельский ЦБК основан в 1940 г.

Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий.

По итогам 2014 г. занимает первое место по объему продаж тарного картона в РФ, четвертое – по объемам варки целлюлозы.

Единственный акционер АЦБК - австрийская компания Pulp Mill Holding GmbH.

Пресс-релиз ОАО «Архангельский ЦБК»

И.о. директора Организации гражданской авиации Ирана Мохаммед Ходакарами сообщил о том, что Иран планирует ежегодно закупать от 80 до 90 пассажирских авиалайнеров производства компаний Airbusи Boeing с тем, чтобы в конечном итоге в авиапарке страны насчитывалось 300 новых авиалайнеров.

Мохаммед Ходакарами напомнил о том, что с введением в 1995 году соответствующих санкций иранские компании были лишены возможности закупать авиационное оборудование, технику и запчасти для самолетов у западных авиастроительных компаний. В январе 2014 года эти ограничения были частично отменены, и Иран получил возможность покупать запчасти и комплектующие. Однако прямые поставки новых самолетов в Иран были по-прежнему запрещены. С подписанием же в июле этого года исторического соглашения по иранской ядерной программе в Вене запрет на продажи и аренду самолетов, поставки авиационных двигателей и запчастей отменен.

Следует отметить, что как заявляет Организация гражданской авиации, очень внимательно рассматриваются все предложения, касающиеся обновления иранского авиапарка, и новые самолеты будут приобретаться при полном соблюдении всех требований техники и безопасности. В этом плане у Ирана с отменой санкций имеется очень широкий выбор в плане приобретения новых самолетов. В этой связи проводятся соответствующие переговоры с крупными авиастроительными компаниями мира и прилагаются усилия к тому, чтобы создать условия для приобретения необходимых стране самолетов.

Ранее сообщалось о том, что в ближайшее десятилетие авиапарк страны должен иметь в своем распоряжении 400-500 новых пассажирских авиалайнеров. В настоящее время в Иране насчитывается около 140 пассажирских самолетов, срок эксплуатации которых, в основном, превышает 20 лет.

Иран. США > Авиапром, автопром > iran.ru, 3 августа 2015 > № 1452797

Тегеран - Багдад - Дамаск: новые вызовы в стратегическом треугольнике

Игорь Николаев

Общим местом в рассуждениях ряда политиков и обозревателей стала идея о том, что после подписания итогового Соглашения по ядерной программе между Тегераном и Западом во главе с США возникнет некое партнерство. Которое, как надеются оптимисты, сможет найти и решение сирийского кризиса, и ответы на угрозы, надвигающиеся на Багдад.

Идея эта никакого отношения к действительности не имеет. И прежде всего потому, что подходы к решению этих вопросов у Ирана и Запада совершенно противоположные. А развитие ситуации в этих горячих точках региона разногласия между Тегераном, с одной стороны, и Вашингтоном и его союзниками − с другой, только усиливает. О чем неоднократно говорил Верховный лидер Ирана Али Хаменеи, в недавнем своем публичном выступлении вновь подчеркнувший: «Наша политика в отношении высокомерных Соединенных Штатов осталась неизменной. Мы не ведем и не намерены вести с Америкой переговоров по другим региональным и глобальным проблемам. Вне зависимости от заключенного Соглашения, вне зависимости от того, будет оно реализовано или нет – Иран продолжит поддержку своих друзей в регионе, палестинцев, йеменцев, шиитов Ирака и Бахрейна, Сирию и ливанскую Хизбаллу».

Недвусмысленная позиция Верховного лидера в отношении сотрудничества с США и их союзниками по региональным вопросам – это одна сторона дела. Есть и другая – нежелание партнерства с Тегераном у Запада. Нет, в принципе возможность такого сотрудничества в разрешении ближневосточных конфликтов в Вашингтоне, Лондоне и Париже с ходу не отрицается. Но реальностью оно может стать только после выполнения Тегераном ряда предварительных условий.

Как Ирану стать партнером Запада?

На днях бывший британский посол в США Кристофер Мейер имел неосторожность публично обмолвиться о том, что правительство Великобритании должно кардинально изменить отношение к Ирану и на перспективу воспринимать его как «стратегического союзника 21-го века в регионе». Влиятельные британские СМИ не оставили выступление сэра Кристофера без ответа и дали ему решительный отпор, попутно, возможно, и не желая этого, четко сформулировав условия, на которых Тегеран действительно может стать партнером Запада.

Во-первых, Иран должен прекратить, как они считают, «поддержку террористических групп», движения Хизбалла и организаций шиитского сопротивления по всему миру, прежде всего в монархиях Персидского залива.

Во-вторых, руководство страны должно провести самую широкую «демократизацию», в западном понимании этого слова – прекратить «репрессии оппозиции», обеспечить «полную свободу печати», вернуть на занимаемые должность всех, кто был уволен за связи с «зеленым движением». Ну и, разумеется – больше свободы меньшинствам. В этом отношении ситуация в Иране представляется «прогрессивной международной общественности» столь удручающей, что стала поводом для специального заявления генерального секретаря ООН Пан Ги Муна, констатировавшего, что «обещания нового иранского президента о защите религиозных меньшинств и о внесении изменений в дискриминирующее их законодательство страны… так и остались неисполненными».

В-третьих, по номеру, а не по важности, Иран должен признать главного ближневосточного союзника Запада – Израиль. «Мы не можем вступить в стратегический альянс с режимом, который потенциально готов к геноциду», − восклицают европейские и американские политики, имея в виду, разумеется, интересы Тель-Авива.

И, наконец, в-четвертых, Тегеран должен отказаться от самостоятельной политики в отношении соседей и союзников, которую его противники именуют не иначе как «стремлением к региональной гегемонии». Иран должен перестать поддерживать Асада, шиитов в Ираке и Йемене, а борьбу с тем же «Исламским государством» вести только в тех рамках, которые обозначит ему «антитеррористическая коалиция». Признавшая, кстати, на днях, что ее операция против ИГ зашла в тупик, а его вооруженные отряды цинично игнорируют удары с воздуха и сильны сегодня также, как и год назад.

В итоге, Запад, конечно, готов принять Иран в качестве своего стратегического партнера в регионе. Но только тогда, когда Исламская республика перестанет быть Исламской республикой, откажется от идеалов революции, от самостоятельной внешней политики и отстаивания как собственных интересов, так и интересов своих союзников. Иных вариантов Вашингтон и его союзники не рассматривают. По сути, это не условия, а ультиматум.

Руководство Ирана выполнять его не собирается, а потому последние его шаги в треугольнике Тегеран - Багдад - Дамаск, включая и визит министра иностранных дел Джавада Зарифа в Ирак, и подписание нового кредитного договора с сирийским правительством, были своеобразным посланием союзникам Исламской республики: подписание итогового Соглашения касалось только вопросов ядерной программы, ни о каких закулисных сделках речи идти не может, позиции Ирана в части поддержки законного правительства Сирии и сохранения территориальной целостности Ирака остаются неизменными. Даже в условиях, когда ситуация в этих странах продолжает ухудшаться.

Дамаск на пике кризиса

За время, пока события на Ближнем Востоке были в тени драматических коллизий, связанных с подготовкой и подписанием «Венского пакта», ситуация в Сирии перешла на качественно иной уровень. Сегодня для Дамаска вопрос о том, как долго будет продолжаться подавление мятежа, − по большому счету уже не актуален. Вопрос стоит по-иному: как с минимальными потерями осуществить стратегическое отступление, какими территориями можно пожертвовать для сохранения экономического и политического ядра страны, как, отказываясь от этих территорий, сохранить потенциал для будущего реванша.

Именно о горькой необходимости такого стратегического выбора говорил в своем выступлении 26 июля Башар Асад. Тактика «войны на истощение», на которой весной нынешнего года как на единственно эффективной решили сконцентрироваться США, Саудовская Аравия и Турция, уже начала приносить свои плоды. Отказ Анкары, пусть и не до конца искренний, от стремления вести в Сирии собственную игру и решение турецкого руководства включиться в реализацию американского плана по «свободным зонам» кардинально меняет расстановку сил в войне.

Теперь усилия антисирийской коалиции будут направлены именно на создание этих зон, которые, как известно по ливийскому опыту, становятся базовыми опорными пунктами для мятежников. А после провозглашения на их территории какого-нибудь «демократического правительства», единственного законного представителя сирийского народа, – и политическими маяками для тех в международном сообществе, кто еще не принял окончательного решения в отношении того, кого же им в Сирии поддерживать.

Ресурсы для того, чтобы не только противостоять боевикам, но и успешно наступать на всех фронтах, у Дамаска на исходе. Выступление Турции на стороне США выбивает одну из опор, позволявших сирийской армии концентрировать свои усилия на других направлениях – местных курдов, симпатизирующих лояльно настроенной к Башару Асаду Рабочей партии Курдистана, ожесточенно и непримиримо сражавшихся с исламистами.

Экономика страны, точнее, те огрызки, что от нее остались после целенаправленного разрушения ее руками мятежников, не в состоянии полноценно обеспечивать необходимым ни тыл, ни действующую армию. Впервые в выступлении сирийского президента прозвучали слова о том, что людские резервы почти исчерпаны. Для Дамаска наступило время стратегического отступления и перехода к жесткой обороне, время пожертвовать частью, чтобы сохранить целое. Трагический выбор и для руководства, и для народа, поскольку, как сказал Асад: «Каждая часть страны для нас бесценна… Тем не менее, война диктует свои условия и приоритеты».

Жизненно важное значение в складывающейся ситуации имеет ратифицированный 8-го июля ирано-сирийский договор о предоставлении Дамаску кредитной линии в размере одного миллиарда долларов. Посетившие за две последние недели сирийскую столицу представители Тегерана заявили, что помощь будет продолжена, а чуть позже, когда Иран получит доступ к замороженным на Западе активам, еще и увеличится. Кроме того, Дамаску гарантировано сохранение прежних объемов поставок потребительских товаров – от сельскохозяйственной продукции до бытовой техники, что способствует стабилизации цен на местных рынках и облегчает положение населения. «С Асадом и народом Сирии мы будем до конца», − таков был лейтмотив официальных заявлений представителей Тегерана, посетивших Дамаск после подписания венских соглашений.

Багдад: сохранить единство страны

Далеко не все в Багдаде были обрадованы известиями о заключении «Венского пакта». Большинство лидеров иракских суннитов восприняли эту новость как сигнал, что у поддерживаемого Тегераном шиитского ополчения теперь развязаны руки, и установление их полного контроля над страной, возвращение ко временам дискриминации суннитов – лишь вопрос времени.

И без того сильные тенденции к выделению из Ирака его суннитской части в самостоятельное государство после подписания соглашений в Вене только укрепились. Раскол в стране продолжает нарастать. Иракский Курдистан де-факто уже независим, и только договоренности с Вашингтоном и реакция со стороны Тегерана удерживают пока Эрбиль от провозглашения независимости де-юре.

Лидеры суннитов спешно формируют ополчение, официально для борьбы с Исламским государством, но большей частью для создания противовеса шиитам. Но боевые качества этих ополченцев, мягко говоря не на высоте. Они не способны не только вести самостоятельные военные действия, даже при поддержке армии, но и не в состоянии удержать даже то, что было отбито другими. В результате, шиитское ополчение, освободив территории проживания суннитов, оказывается вынужденным там и оставаться, чтобы спустя месяц-два снова не воевать за один и тот же населенный пункт, из которого «ополчение племен» и части регулярной армии стремительно отступили при первых же выстрелах противника.

И это вновь порождает недоверие: поскольку по традиции «земля принадлежит тому, кто ее освободил», сунниты убеждены, что отряды шиитов под видом борьбы с Исламским государством попросту оккупируют принадлежащие им территории. Замкнутый круг…

Не меньшее беспокойство вызывают у суннитской элиты и политические амбиции ряда командиров шиитского ополчения. Реальные военные победы ведут к росту их популярности у всего населения, вне зависимости от конфессиональной принадлежности. «Наши прежние лидеры оказались не в состоянии ни защитить нас, ни принести мира на наши земли», − рассуждает часть суннитов, особенно проживающие в городах, – «Какой же смысл поддерживать их и дальше? Лучше пусть управляют те, кто доказал свои способности в бою».

Таких голосов в суннитской общине Ирака становится все больше. И чем дальше от Багдада – тем громче они звучат. А если учесть, что наиболее успешны в боях те отряды шиитского ополчения, которые завязаны на Тегеран, в рядах которых воюют советники КСИР, которым зачастую приходится не только руководить боевыми действиями, но и брать на себя вопросы организации мирной жизни на освобожденных территориях, то страхи и суннитской элиты, и той части влиятельных иракских шиитов, которые относятся к Ирану далеко неоднозначно, выглядят для них самих вполне убедительно.

Визит Джавада Зарифа в Ирак, состоявшийся 26 июля, был призван сгладить нарастающий конфликт и довести до суннитских и шиитских элит ряд принципиальных положений политики Тегерана в отношении Багдада.

Посетив святые для каждого шиита места в Наджафе и Кербеле, встретившись с наиболее влиятельными представителями и суннитских, и шиитских элит, Зариф объяснял им, что подписание соглашений в Вене следует рассматривать в первую очередь как возможность совместной борьбы с экстремизмом, сектантством и терроризмом. И что борьба с «Исламским государством» гораздо важнее, чем разборки между шиитами и суннитами за кусок дополнительной власти.

Вторая часть его обращения к иракским элитам заключалась в том, что Тегеран безоговорочно выступает за сохранение территориальной целостности своего соседа. А автономии, отметил он, «сколько бы широки не были их права, должны оставаться частью единого Ирака». Прозрачный намек в сторону амбиций руководства Иракского Курдистана был подкреплен и вполне конкретным жестом – отказом от посещения Эрбиля.

И в заключение Зариф сообщил политическим элитам Ирака о том, что является гарантией невмешательства Тегерана в дела соседа, что является для Ирана той «красной линией», не переступая за которую местные элиты могут совершенно не опасаться за свою самостоятельность. Полная безопасность Наджафа и Кербелы, шиитских святынь – единственное, на чем Тегеран будет настаивать в отношениях с Багдадом.

******

Ультимативные требования Вашингтона и его союзников в отношении того, как должен измениться Иран, чтобы быть удостоенным статуса «стратегического партнера» в решении конфликтов на Ближнем Востоке, откровенно лишены смысла. На нарастающую напряженность в стратегическом треугольнике Тегеран – Дамаск − Багдад иранская сторона отвечает взвешенными и реалистичными шагами. Что совершенно не удивительно, ведь отнюдь не Тегеран является главным источником проблем в регионе. И, по большому счету, не у него сегодня ключ к их решению.

В январе – июне 2015 г. затраты ОАО «Архангельский ЦБК» на выполнение природоохранных мероприятий в рамках программы технического перевооружения составили около 700 млн. руб.

В рамках приоритетного инвестиционного проекта в области освоения лесов «Реконструкция производства картона АЦБК» проведена модернизация сеточной части и размольно – подготовительного отдела КДМ-1, которая позволила снизить водопотребление цеха картона и бумаги по сравнению с аналогичным периодом 2014 г. на 6%.

Реконструкция производства картона, установка двух декантеров Flottweg (вместо пресс – фильтров) на производстве биологической очистки, решение организационных вопросов по сжиганию осадка сточных вод сократили количество этой категории отходов (размещаемых в объекте захоронения) на 30%.

В результате реализации природоохранных мероприятий в 2014 – 2015 гг., валовый сброс загрязняющих веществ в водный объект сократился на 10%, объем сброса очищенных сточных вод - на 9%.

Справка

Архангельский ЦБК основан в 1940 г.

Является одним из ведущих лесохимических предприятий РФ и Европы. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы, бумаги и бумажно-беловых изделий.

По итогам 2014 г. занимает первое место по объему продаж тарного картона в РФ, четвертое – по объемам варки целлюлозы.

Единственный акционер АЦБК - австрийская компания Pulp Mill Holding GmbH.

Пресс-релиз ОАО «Архангельский ЦБК»

Производство деревообрабатывающих станков в России увеличилось на 9,7%

Среди последних событий в жизни промышленности Свердловской области особняком стоит запуск совместного станкостроительного производства российской компании Униматик и австрийской EMCO Group. О том, в чем его значение для Урала и России, своим экспертным мнением поделился Леонид Хазанов, заместитель главного редактора журнала "Металлоснабжение и сбыт":

"Прежде всего стоит отметить, что согласно информации Федеральной службы государственной статистики, в июне нынешнего года производство металлорежущих станков в России составило 215 штук, упав на 21% к уровню аналогичного месяца 2014 г. и увеличившись на 28,7% к итогам мая 2015 г. Выпуск же деревообрабатывающих станков в июне 2015 г. равнялся 358 штукам, что на 7% меньше уровня июня 2014 г. и на 30,4% мая 2015 г.

В целом же по итогам первой половины 2015 г. производство металлорежущих станков в России выросло на 43,2%, деревообрабатывающих - на 9,7%.

Однако, несмотря на рост выпуска станков, ситуация в отечественном станкостроении остается далекой от идилии. Дело в том, что за минувшие четверть века выпуск станков катастрофически сократился: если в 1990 г. было изготовлено 74,171 тыс. металлорежущих и 25,439 тыс. деревообрабатывающих станков, то в 2014 г. - только 2,739 тыс. и 4,869 тыс. соответственно.

Немало отечественных предприятий прекратили свое существование, внутренний рынок заполонили станки иностранного производства. В результате зависимость российской промышленности от импорта станков перевалила за 80%.

В то же время в отечественном станкостроении прослеживаются и позитивные тенденции. Например, в структуру государственной корпорации Ростех входит холдинг Станкопром, объединяющий ряд крупных заводов и научных организаций российского станкостроения. Еще одним игроком на рынке стала группа СТАН.

Кроме того, интерес к созданию в России предприятий проявили и зарубежные компании. Например, в Екатеринбурге развивается завод "ГРС Урал", совместный актив чешской фирмы TOS Vansdorf и российской КР Групп, чей первый цех был открыт в октябре 2013 г.

В сентябре 2015 г. в промышленной зоне "Заволжье" (Ульяновская область) японско-немецким концерном DMG Mori Seiki должен быть запущен завод мощностью 1 тыс. станков в год. Там же предполагает разместить производство немецкая компания Maschinenfabrik Berthold Hermle, тогда как бразильская группа Industrias Romi изучает возможность создания предприятия в особой экономической зоне "Липецк".

Думается, интерес иностранных игроков к российскому рынку будет возрастать. К этому их подталкивают колебания курсов доллара и евро, делающих дорогими импорт станков из-за границы, взятый правительством России курс на импортозамещение, а также льготы, предоставляемые властями различных регионов для потенциальных инвесторов".

Иран не может полностью доверять сторонам, принявшим участие в подписании договора по ядерной программе, поэтому следует разработать механизм, по которому ни одна из сторон не проиграет в случае нарушения соглашения, заявил президент ИРИ Хасан Роухани в ходе воскресного выступления по национальному телевидению.

"Мы не можем сказать, что на 100% доверяем партнерам по соглашению, но мы можем разработать механизм, по которому ни одна из сторон не проиграет, если другая нарушит соглашение", — приводит слова президента телеканал Press TV.

В ходе своей речи Роухани также отметил, что результаты, достигнутые на переговорах с "шестеркой", превосходят "первоначальные ожидания".

Ранее сложнейшие переговоры по иранской атомной проблеме завершились успехом, был принят план действий, выполнение которого полностью снимет с Ирана введенные ранее экономические и финансовые санкции со стороны СБ ООН, США и Евросоюза. Переговоры между сторонами — "шестеркой" международных посредников и Ираном — начались более десяти лет назад. Завершающий переговорный раунд длился в Вене более 18 дней.

Совет безопасности ООН 20 июля принял резолюцию, которая поставит под международный контроль ядерную программу Ирана, позволит убедиться в ее мирном характере и не даст исламской республике создать ядерное оружие. Документ был внесен на рассмотрение Совбеза делегацией США и основывался на договоренностях Ирана и "шестерки" (пяти постоянных членов СБ ООН и Германии), которые были достигнуты 14 июля в Вене по итогам почти 20 месяцев переговоров.

Свыше 96 процентов граждан словацкого города Габчиково высказались в воскресенье на местном референдуме против создания в их городе лагеря для нелегальных беженцев, временно переселяемых из соседней Австрии, сообщило интернет-издание Teraz.

"Из 2603 граждан города Габчиково, принявших участие в воскресенье в местном референдуме, 2502 человека, т. е. 96,67%, положительно ответили на единственный вопрос: "Вы против размещения в Габчиково временного лагеря для беженцев, переселяемых из Австрии?" — говорится в сообщении.

Ранее глава МВД Словакии Роберт Калиняк сообщил о том, что в связи с перегруженностью лагерей для беженцев в Австрии Словакия готова принять часть мигрантов из этой страны на то время, пока в Вене идет их проверка на предмет предоставления им вида на жительство или возвращения их на родину.

Калиняк подписал со своим австрийским коллегой, Йоханной Микль-Ляйтнер, меморандум, согласно которому уже в течение августа-сентября в Словакию будут переведены 500 человек из переполненного лагеря для беженцев в городке Трайскирхен неподалеку от Вены. Все они должны быть размещены в специальном лагере на окраине городка Габчиково, в котором проживает всего 5 тысяч человек. Действие меморандума рассчитано на два года.

Известие о создании в их небольшом городке лагеря для нелегальных беженцев из стран третьего мира вызвало бурную негативную реакцию у жителей Габчиково, которые опасаются резкого ухудшения криминальной обстановки в своем городке. Экстренно подготовленный и проведенный в воскресенье референдум подтвердил мнение большинства горожан.

"Мы понимаем, что результат этого референдума не является обязательным для исполнения властями республики, но все-таки надеемся, что донесем до них наше мнение и тем самым каким-то образом повлияем на окончательное решение о создании лагеря для беженцев в нашем городе", — заявил после подведения итогов плебисцита староста Габчиково Иван Фенес.

Александр Куранов.

Президент Украины Петр Порошенко оптимистичен по вопросу проведения в стране множества, в том числе и болезненных, реформ, полагаясь на поддержку Европы и Америки, в частности, планируя потратить выделенный на днях второй транш Международного валютного фонда на проведение этих реформ.

В пятницу исполнительный совет фонда одобрил выделение 1,7 миллиарда долларов. Украина ожидает поступления средств в течение одного-двух дней.

По словам главы государства, проходящие в стране реформы нельзя назвать абстрактными. "Непосредственно для обычных граждан реформы очень даже конкретны", — заявил Порошенко в интервью австрийской газете "Курьер", отметив, что "нет примера в мире, когда во время войны, требующей значительных затрат на оборону, какое-либо правительство проводило настоящие реформы".

Он добавил, что при этом украинским властям удалось сократить дефицит бюджета, продвигать децентрализацию, проводить судебную реформу, хотя некоторые из таких изменений "болезненны и непопулярны".

"Мы инвестируем собственное доверие, чтобы изменить эту страну. Дефицит "Нафтогаза" в прошлом году составлял 150 миллиардов гривен (6,5 миллиарда евро). Сегодня только 30. Я не знаю никого в ЕС, кто бы мог так же снизить дефицит за такой короткий промежуток времени", — добавил президент.

"Только вчера МВФ согласился передать следующий транш для того, чтобы обеспечить финансовую подушку для этих реформ", — сказал Порошенко.

По его словам, низкий уровень ВВП в стране объясняется тем, что четверть производств находится "под оккупацией" и российский рынок закрыт для украинских товаров. В то же время глава государства называет "заслуживающей доверия" украинскую банковскую систему после очищения банковского сектора и в целом оптимистично смотрит на проведение всех реформ и восстановление мира "совместно с нашими партнерами из ЕС и США".

Украина уже длительное время фактически пребывает на грани дефолта, национальная валюта за год подешевела более чем в три раза. Госдолг Украины на конец июля 2015 года составлял 68 миллиардов долларов, порядка 40 миллиардов долларов — внешний долг.

Евросоюз выступил с официальным одобрением ряда послаблений санкционного режима против Ирана, позволяющих Тегерану выполнить свои обязательства по решению ядерной проблемы страны.

Как сообщается в коммюнике Совета ЕС, Совет Европы принял первые нормативные акты, которые необходимы для имплементации Совместного всеобъемлющего плана действий, согласованном 14 июля 2015 года в Вене.

При этом Совет ЕС отмечает, что Совбез ООН 20 июля принял резолюцию, предоставляющую возможность смягчения действующих санкций, чтобы позволить вывоз из Ирана некоторого оборудования, связанного с ядерной деятельностью, модификацию двух ступеней центра в Форду и модернизацию реактора на тяжелой воде в Араке.

По информации Iran.ru, в коммюнике Совета ЕС также сообщается, что эти нормы прописаны в соответствующих нормативных актах Евросоюза, которые будут опубликованы в Официальном журнале ЕС 1 августа.

Не следует ждать сближения Ирана с Западом

Владимир Ларин

Отмена ряда санкций в отношении Ирана выгодна не ему, а Вашингтону. Действия ИРИ, которая сумела переориентироваться на торговлю в обход доллара, наносят ощутимый удар по самому болезненному месту для США. После того как наконец была заключена сделка по ядерной программе Ирана, СМИ заговорили о том, что Тегеран будто бы взял курс на сближение с Западом. В иранскую столицу зачастили чиновники Евросоюза: Зигмар Габриэль, Могерини, Лоран Фабиус, планируют поездки президент Австрии, главы МИД и минэкономразвития Италии. Оно и неудивительно: странам ЕС нужны выгодные контракты в связи с открывшимися возможностями.

Наряду с этим высказываются мнения, что иранские соглашения навредят двухсторонним российско-иранским отношениям и что наши выгодные позиции в Исламской республике будут потеряны. Мол, Россия теперь окажется в роли догоняющей стороны.

В прошлом году она заключила с Ираном сделку «нефть в обмен на товары», но ни одной поставки иранской нефти якобы так и не было, из-за «излишней осторожности» российской стороны, которая, опасаясь санкций, создала слишком сложную схему с использованием секретного трейдера – «черного рыцаря».

Впрочем, замглавы МИД Рябков, по сути, это опроверг, заявив, что сделка все же реализовывалась. Так или иначе, а опасения России в этой связи вполне оправданы, поскольку в Госдепе ранее официально говорили, что такое соглашение может повлечь за собой санкции, да и вообще сорвет достижение комплексного соглашения с Ираном. Теперь же Тегеран будто бы не станет считать себя связанным прежними договоренностями с Россией и готов будет рассмотреть предложения от других поставщиков.

Надо сказать, что подобный ход рассуждений не совсем верен, как и вообще большинство ведущейся в СМИ риторики вокруг Ирана. Основные ошибки заключаются в том, что, во-первых, Тегеран уже никуда не уйдет от сотрудничества с Китаем, Россией, Индией и странами Азии, поскольку оно приносит ему очень существенную выгоду.

Во-вторых, он уже не вернется в нефтедолларовую систему, так как уже увидел лучшую альтернативу и входит в число стран, которые считают ее более не модной. В-третьих, санкции крайне невыгодны самим США и даже могут стать губительными для них, поэтому Штаты и пытаются от них уйти. Наконец, Тегеран – антагонист Вашингтона, который не приемлет навязываемую им систему по идеологическим, политическим и религиозным соображениям.

После того как США заставили Европу присоединиться к санкциям против Ирана, его торгово-экономические связи практически полностью переориентировались на Азию и занимают в настоящее время более 90% иранского экспорта. В то время как на Европу и обе Америки приходится лишь 3%. Политические реалии заставляют Тегеран искать союзников и партнеров у себя под боком.

Обороты торговли Ирана с Китаем оцениваются примерно в 20–30 млрд долл. в год, из которых примерно половина обслуживается с помощью юаня. Торговля с Индией на 45% обслуживается при помощи рупий. Договоренности о торговле в национальных валютах были достигнуты Ираном с Россией и Индонезией. И еще до снятия санкций Иран поставлял нефть более чем в 30 стран мира.

Были попытки даже создать «нефтеевро» и вести торговлю за европейскую валюту. Одним из сторонников этой идеи был бывший глава МВФ Доминик Стросс-Кан, который вынужден был оставить свой пост вследствие известной провокации. Вашингтону удалось втянуть в историю с санкциями Европу и заставить ее ввести запреты на операции банков ЕС с Ираном.

Благодаря санкциям Тегеран смог полностью уйти от использования доллара (что в свое время пытались сделать и Хусейн, и Каддафи), а его крупнейшие партнеры уже почувствовали вкус к торговле с ним в национальных валютах. Возник прецедент: без «бакса» вполне можно обойтись, используя как альтернативные доллару валюты, так и бартер, который и так уже занимает большую долю в иранской торговле со многими странами.

Существует возможность и торговли за золото. Согласно разным источникам, Китай в торговле с Ираном широко использует золото, но не афиширует это, опасаясь санкций Вашингтона. Можно предположить, что в торговле с Индией более половины поставок нефти покрываются золотом.

Сообщалось о том, что торговлю с Тегераном за «желтый металл» ведет и Турция. Только за 2012 год, по официальным данным, турецкий экспорт в Иран составил десять млрд долларов, из которых семь млрд пришлось на драгметаллы и драгоценные камни.

Когда в 2013 году Вашингтон принял новый пакет санкций, то возник и запрет на использование золота в расчетах с физ- и юрлицами Ирана. Однако проконтролировать данные операции очень трудно, и представители турецких деловых кругов уже отмечали, что даже если правительство Турции к этому прислушается, то предприниматели все равно найдут возможности для развития торговли.

Несмотря на развернутую пропагандистскую кампанию в СМИ, отмена ряда санкций в отношении Ирана выгодна, в первую очередь, не ему, а именно Вашингтону. Действия Ирана, который сумел переориентироваться на торговлю в обход доллара, и других стран – его торговых партнеров – наносят ощутимый удар по самому болезненному месту для США – нефтедолларовой системе.

Иран уже давно выпал из мировой финансовой системы, наращивает золотой запас, а его Центробанк оказался неподконтролен ФРС. В данном случае ядерная программа ИРИ используется лишь как ширма, предлог для введения санкций.

А их отмена подается не как жизненная необходимость для США, а как заслуга администрации Обамы и демократов по предотвращению распространения ядерного оружия в регионе, как внешнеполитическое достижение и жест доброй воли, как дружеский шаг в сторону союзников в связи с лишением Ирана возможности создать ядерное оружие. В свою очередь, президента Роухани изображают чуть ли не как иранского Горбачева, который проведет либерализацию «режима» и возьмет курс на сближение с Западом.

Когда сегодня Вашингтон пытается снять санкции с Ирана, то ему важно не испортить отношения с Саудовской Аравией. Если та обидится на «дядю Сэма» и повернется к нему спиной, то санкции могут быть введены и в отношении нее: заморожены активы и валютные резервы. А это будет означать для всего мира, что с долларом лучше не связываться.

После того как в 2011 году были заморожены 150 млрд долл. резервов Ливии, многие стали снижать долю «зеленой валюты» в своих резервах. Поэтому Вашингтону здесь нужно вести довольно осторожную политику и при этом постоянно находить различные предлоги для введения санкций, чтобы скрыть истинную их причину, и для их отмены.

Привычка говорить свысока, как хозяин со слугой, и неспособность отказаться от политики карательных санкций лишь приближают крах долларовой системы, и иранский прецедент здесь очень важен.

Вообще говоря, санкции против ИРИ не выгодны США и Европе чисто экономически. Европе нужны иранская нефть и 80-миллионный рынок сбыта для своих товаров и услуг. Ей нужен газ, который Иран предложил транспортировать через свою территорию из Туркмении и Азербайджана, минуя дно Каспия и, получается, в обход России. А снижение зависимости ЕС от российского газа выгодно американцам.

Наконец, со снятием санкций на закупки иранской нефти существует вероятность дальнейшего снижения мировых цен на черное золото, что опять-таки на руку заокеанским друзьям, поскольку может еще более ослабить экономические позиции России. В связи с этим переговорный процесс по снятию санкций удовлетворяет интересам Вашингтона сразу по нескольким направлениям.

Однако не следует ждать никакого сближения Ирана с Западом и разрыва его экономических связей с Россией. В них слишком много положительных моментов для обеих сторон, и Иран в будущем может стать одним из наших стратегических партнеров. Когда настало время для снятия части санкций с ИРИ, Россия может чувствовать себя более свободно в дальнейшем сотрудничестве с Ираном.

Но все же, пожалуй, Тегеран совершил ошибку, подписав это соглашение. Это не в его экономических и политических интересах, и к тому же нет гарантии того, что решение не будет иметь обратного действия, а санкции не будут введены вновь, когда Иран сделает очередной неугодный шаг.

Он жил под ними 35 лет и научился их спокойно переносить, выстроив выгодную систему торговли, минуя запреты. Скорее, ему следовало бы и далее оставаться вне англосаксонской финансовой системы и, как и России, бороться за достижение полного экономического суверенитета.

Четвертый в мире производитель подъемных кранов, монтируемых на шасси грузовиков, компания ”Højbjerg Maskinfabrik” (HMF) увеличила свой оборот в 2014 году на 29% до 775 млн. крон (138 млн. долл.), а чистая прибыль за этот период возросла в 6 раз.

Справочно: Компания ”HMF” была основана в 1945 году в местечке Хойбьерг (Højbjerg) недалеко от г. Орхус. С 1952 года специализируется на производстве автокранов.

Продукция экспортируется более чем в 50 стран мира, в основном в Европу, Северную Америку, страны Ближнего и Дальнего Востока и Австралию.

В 2009-2012 гг. компания несла убытки и владельцы компании братья Ингвар и Ханс Бундгорд приняли решение о продаже компании, как только её финансовое положение улучшится. Была проведена реструктуризация компании, проданы непрофильные активы.

В 2013-2014 гг. бизнес компании кардинально улучшился, ей удалось отвоевать доли рынка у заклятых конкурентов – австрийской компании ”Palfinger” и финской ”Hiab”.

Портфель заказов на 2015 год также вселяет оптимизм.

В связи с вышеизложенным, решение о возможной продаже компании было отменено.

«Бёрсен», 01.07.2015

23 июля состоялся визит постоянных представителей зарубежных стран при международных организациях в Вене в Ростовскую область в рамках сотрудничества в области мирного использования атомной энергии и для ознакомления с современными российскими технологиями сооружения и эксплуатации АЭС. Участниками визита стали 22 дипломата, представляющих Аргентину, Армению, Бразилию, Вьетнам, Гану, Египет, Индию, Иорданию, Катар, Кувейт, Малайзию, Марокко, Намибию, Нигерию, ОАЭ, Пакистан, Сингапур, Сирию, Судан, Швейцарию и Японию. В состав делегации вошел также заместитель генерального директора МАГАТЭ Михаил Чудаков. Делегация посетила филиал АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш», но котором изготавливается оборудование для АЭС, нефтегазохимии и тепловой энергетики, Ростовскую АЭС и модернизированный полномасштабный тренажёр, установленный в учебно-тренировочном подразделении.

Али Аль-Мансури, Постоянный представитель Катара при ООН:

Это мой первый визит в Россию и первая поездка на атомные объекты, и она прошла прекрасно. Думаю, этот визит имеет значение для всех участников, и для меня поездка была действительно важна. Я готовлю доклад для руководства своей страны и обязательно включу в него описание своей поездки в Россию и того, что я увидел здесь.

Мы заинтересованы в развитии атомной энергетики и подписали соответствующий документ с Россией ранее.

Напомним, 2 ноября 2010 года Госкорпорация «Росатом» и Министерство окружающей среды Катара подписали меморандум о сотрудничестве в области использовании атомной энергии в мирных целях. Меморандум предусматривает, что двустороннее сотрудничество будет охватывать такие сферы, как развитие законодательной базы в области атомной энергетики в государстве Катар, фундаментальные и прикладные исследования, проектирование, строительство и эксплуатация ядерных энергетических и исследовательских реакторов, производство радиоизотопов и их применение в промышленности, медицине и сельском хозяйстве. Также документ предусматривает сотрудничество в области обеспечения ядерной безопасности, радиационной защиты и оценки воздействия атомной энергии на окружающую среду.

Согласно сообщению британской нефтяной компании во II квартале было принято решение о списании почти $600 млн, так как непрекращающиеся с 2011 г. боевые действия практически полностью остановили кампанию по разведке.

Неожиданное событие стало основной причиной того, что прибыль BP оказалась ниже ожиданий аналитиков.

"Это просто трудно для нас, чтобы сделать там что-то прямо сейчас, - сказал главный исполнительный директор BP Боб Дадли. – ВР осознает, что другие нефтяные компании списали ливийские активы, в то время как у некоторых их просто нет".

Всего три месяца назад французский нефтяной гигант Total стал первой европейской компанией, объявившей о списании ливийских активов на $755 млн. И это очень плохой знак для других компаний, таких как Eni и Repsol, которым, видимо, еще предстоит объявить о списаниях.

В 2011 г. в Ливии началась гражданская война. И ситуация в Ливии не улучшает, несмотря на бомбардировку Египтом позиций боевиков террористической организации "Исламское государство".

Есть серьезная вероятность прекращения поставок из Ливии вообще, а также проблемы с транспортировкой. В начале февраля президент США Барак Обама направил в Конгресс США обращение с просьбой разрешить применение военной силы против ИГ сроком на три года.

В результате боевых действий прекратили работу многие нефтяные месторождения и терминалы. Крупнейшие порты, занимающиеся экспортом, закрыты с декабря, а в феврале боевики захватили месторождение Аль-Мабрук, которое эксплуатирует Total.

Из-за постоянных боев в стране многократно упали объемы добываемой нефти. В начале текущего года они достигали лишь 180 тыс. баррелей, хотя еще в сентябре 2014 г. Ливия постепенно увеличивала добычу и производила около 800 тыс. баррелей в сутки. Сейчас добыча составляет около 400 тыс. баррелей в сутки.

До начала конфликта в этой стране, в феврале 2011 г., суточная добыча нефти достигала 1,6 млн баррелей.

Нефтяные объекты – это единственный на текущий момент в Ливии источник постоянного дохода. За последние два года вокруг них развернулась полномасштабная война между различными группами исламистов.

Официальным властям удавалось как-то сдерживать аппетиты лидеров повстанцев, отказавшихся признавать новое правительство страны. Однако, как правило, эта проблема решалась с помощью легализации вооруженных группировок с помощью предоставления им статуса "охранников нефтяных объектов" и выплаты денежных средств.

При этом новоиспеченные охранники далеко не всегда лояльны к своим нанимателям. Так, в конце июня прошлого года группа вооруженных охранников из числа бывших повстанцев атаковала штаб-квартиру в Триполи, которая принадлежала силам по охране нефтяных объектов (Petroleum Facilities Guard).В настоящий момент Eni продолжает работать в Ливии, несмотря на постоянно растущие риски. Как и итальянская компания, испанская Repsol пока не списывает ливийские активы, хотя признала, что пострадала от производственных простоев.

BP вернулась в Ливию в 2007 г. после более чем 30-летнего перерыва, подписав контракт на $900 млн по разведке в районе, площадь которого сопоставима с Бельгией. Соглашение было частью международных усилий по содействию экономическому восстановлению Ливии.

Но долго и успешно поработать не удалось. В компании отмечают, что не знают, смогут ли продолжить буровые работы. Ливия погрязла в войне и политических интригах, с тех пор как был убит Муаммар Каддафи в 2011 г.

Гражданская война вспыхнула между признаваемым на международном уровне правительством, расположенным на востоке страны, и боевиками, известными как "Рассвет Ливии", которые контролирует столицу страны Триполи.

Нефть уже давно стала важным сектором экономики страны, в которой расположены крупнейшие в Африке нефтяные запасы.

Зародившись в 1950-е гг., нефтяная промышленность Ливии добывала более 3 млн баррелей в сутки в конце 1960-х гг. Незадолго до смерти Каддафи в 2011 г. страна экспортировала 1,3 млн баррелей в сутки, добывая 1,6 млн баррелей в сутки.

"Существовало негласное соглашение между различными группировками не подрывать добычу нефти, – говорит Ричард Маллинсон, аналитик консалтингового агентства Energy Aspects. - Теперь группировки поняли, что контроль над нефтью – это настоящая власть".

Нестабильность повлияла и на другие западные энергетические компании в стране. В конце декабря компания Wintershall Holding GmbH свернула добычу в Ливии из-за боев в Сидре, который находится рядом с терминалами в Рас-Лануфе и Зутина, которые она использовала.

Немецкая компания заявила, что она инвестировала более $2 млрд в Ливию для достижения мощности добычи в 90 тыс. баррелей. Австрийская компания OMV AG заявила, что ее бизнес в Северной Африке также пострадал из-за беспорядков. Компания является партнером по разработке нефтяных месторождений в Центральной и Южной Ливии, где, по ее данным, добыча в прошлом году в среднем составляла 8 тыс. баррелей в сутки.

Посольства Египта в Беларуси нет, поэтому об этой солнечной стране мы попросили рассказать посла Беларуси в Египте Сергея Рачкова

В проекте «Страна назначения» мы беседуем с главами дипмиссий о том, какими белорусов видят в других странах и какими стереотипами мы мыслим, когда приезжаем в чужую страну. Посольства Египта в Беларуси нет, поэтому об этой солнечной стране мы попросили рассказать посла Беларуси в Египте Сергея Рачкова.

«За последнее время поток наших туристов увеличился почти в два раза»

- Египет - очень хорошее место для отдыха. Судя по статистике, белорусы все чаще и чаще выбирают Египет. Если в 2013 году в стране было 53 тысячи туристов из Беларуси, то в 2014-м - уже 94 тысячи. И это только те, кто купил путевки в Беларуси. А ведь белорусы еще летают в Египет из Москвы, Питера, Киева. Выходит, за год почти в два раза увеличилось количество туристов из Беларуси.

- Египет теперь просто новый Крым для белорусов.

- Да. Если до 2014 года Египет был на четвертом месте по популярности у белорусских туристов, то сейчас переместился на третье место, раньше на этом месте был Крым. И поток наших туристов увеличивается. У нас есть только единственное пожелание: чтобы люди воспользовались всеми прелестями отдыха, но в рамках курортных зон. Не выезжали без особой необходимости в крупные города.

- Там сих пор небезопасно?

- Да. Это связано не только с тем, что могут быть какие-то волнения, демонстрации или, не дай бог, террористические акты. Очень много неприятностей происходит на дороге, с маршрутными автобусами. Каир, Александрия, Порт-Саид, Луксор - прекрасные места. Но для таких экскурсий надо выбрать профессионального агента, который предложит не только хороший комплекс услуг, но и обеспечит безопасность, сертифицированный транспорт, подготовленного водителя. В Египте очень много ДТП - они входят чуть ли ни в тройку в мире по количеству. Аварии происходят страшнейшие.

Поэтому не надо покупать экскурсии на улице. Лучше всего их купить в отеле.

- О чем нужно помнить, путешествуя по египетским городам?

- Фотосъемка общественных зданий, метро, ж/д вокзала, аэропорта категорически запрещена в этой стране. Снимать можно только памятники, возле которых фотографируются сами египтяне. У нас был неприятный случай с двумя нашими парнями в Каире. Они были арестованы за фотографирование. Посольство предприняло все усилия, чтобы дело не дошло до серьезного разбирательства. Сами египтяне очень любят фотографироваться! Но они тоже не снимаются напротив общественных зданий.

«С одеждой для женщин Египет более демократичен, чем другие арабские страны»

- К чему еще нужно отнестись аккуратно?

- Советуем очень внимательно отнестись к здоровью. Если есть хронические заболевания, надо советоваться с врачом перед поездкой: стоит ли так резко менять климат. Большинство несчастных случаев показывает, что у людей были проблемы в первую очередь с сердечно-сосудистой системой. И это не люди 80-летнего возраста, а молодые - от 23 до 29 лет. Нужно обратить внимание на страховку. Если человек решил заняться экстремальным видом отдыха - катанием на квадроциклах, лошадях, верблюдах, выйти под парусом - обязательно стоит купить полноценную страховку. При несчастном случае простая страховка работать не будет, придется самому оплачивать лечение. Это дорого.

Дайвинг - особая тема. Не хочу обидеть египетских друзей, но я бы посоветовал выбирать опытных инструкторов из европейских стран. Они серьезно подходят к каждой мелочи.

- Девушкам одним можно выходить на улицу?

- В курортной зоне можете выходить спокойно. Но, конечно, нужно помнить, что это арабская страна, есть определенные ограничения в поведении. Это не значит, что вы должны надеть хиджаб или косынку. Но, выходя в город, должны понимать, что это не пляж. Оголенных частей тела должно быть меньше. Но в целом в Египте более демократичная обстановка, чем в других арабских странах. В курортных зонах вообще нет особо жестких требований. Да, в Каире на улицах много женщин в хиджабах, могут и цыркнуть и даже замахнуться.

«Отдыхая в Египте, зайдите и в мечеть, и в коптскую церковь»

- Это правда, что наши туристы не выходят из баров в отелях «все включено»?

- Многие пользуются системой все включено. Но все меньше и меньше людей сидят в барах. Белорусы вообще меньше употребляют алкоголя по сравнению с другими туристами, больше интересуются традициями страны, культурой. Рядом с отелями в небольшом городе есть много интересных достопримечательностей. Культура Египта потрясающая. Можно посетить мечеть - это доступно. Можно зайти в коптскую христианскую церковь. Есть интересные старинные библиотеки.

- В Египет сложно поехать дикарем, белорусы могут туда попасть, только купив путевку.

- Да, между Беларусью и Египтом нет прямого рейса. Надо лететь, например, в Вену, а потом в Хургаду или Шарм-эль-Шейх. Если ехать частным образом, надо обращаться в посольство в Москве и получать там визу. Вне туристической группы в аэропорту визу не получить. Мы прорабатываем возможность запуска авиалинии Минск - Александрия, на побережье Средиземного моря есть очень красивые места. А вот рейс Минск - Каир пока экономически невыгоден. Зато без проблем можно лететь чартерами. Красное море - потрясающее, особенно для тех, кто любит поплавать с маской, ластами. Всего за время тура в 10 дней не увидеть и не ощутить. Мы, живя тут годами, иначе все видим. А что-то привыкли наоборот не замечать. Грязь, например. Хотя этому стали уделять внимание - в Каире стало чище, начинают дома красить, фасады приводить в порядок.

Отдыхать тут можно круглый год. Температура моря в декабре бывает плюс 25. Хотя в этом году зима была очень холодной - 5 -7 градусов тепла. И лето сейчас 32 - 34 градусов, а обычно - за 40. День короткий, конечно, но солнышко рано встает. Говорят, в этой стране настроение всегда лучше, потому что очень рано встает солнце. Пасмурных дней очень мало.

«Портрет среднего белоруса, проживающего в Египте, - женщина 25 - 45»

- Наши люди нередко остаются жить в Египте. Кто это?

- Сложно определить, сколько тут белорусов. Мы пытались составить средний портрет белоруса, проживающего в Египте. Условно получилось примерно так: женщина 25 - 45 лет, которая замужем за гражданином Египта, с одним или двумя детьми. Но только единицы становятся на консульский учет. Возможно, это связано с тем, что есть определенная иммобильность у наших людей. Некоторые живут в Египте, потом переезжают жить в Беларусь. Мы знаем такие семьи.

- И как белорускам живется в египетских семьях?

- Есть прекрасные семьи с несколькими детьми. Дети говорят и по-русски, и по-белорусски, и по-английски, и, конечно, по-арабски. Приятно видеть семьи, в которых любовь и согласие. К сожалению, бывают другие случаи. Тогда посольство старается помочь. Скажу откровенно, возможностей у нас очень мало. Тут вступают юридические законы и то, каким образом наша гражданка вышла замуж, где она зарегистрировала брак, какие документы получила. Не всегда люди придают этому значение. Если брак не регистрировали в Беларуси, муж может забрать все документы и сказать: «Ты можешь езжать, а ребенок остается». Здесь есть только один выход - примирение и мирное решение ситуации. Другой юридической возможности нет. Суды в Египте становятся на сторону отца и оставляют ребенка за ним. Мы рекомендуем нашим гражданам правильно оформлять документы. Хотя любовь - такое чувство, часто ведет к импульсивным решениям.

- И регистрировать брак в Беларуси?

- В принципе его регистрировать, надо постараться юридически грамотно его оформить.

«Египетские власти очень внимательно относятся к безопасности»

- Наши туристы не боятся неспокойных стран - соседей Египта? В начале июля на тунисском пляже напали на туристов благополучного отеля.

- Правительство Египта уделяет много внимания безопасности в курортных зонах. В каждом отеле есть служащие от властей. Но Тунис показал, что это не всегда помогает, террористы могут приплыть на лодке. В Египте моторные лодки на побережье запрещены. Там есть только большие лодки, которые возят на морские прогулки.

До революционных событий 11% ВВП Египта составляли доходы от туризма. Сейчас этот показатель снизился. Но постепенно туристический рынок восстанавливается. Отдохнуть здесь в последнее время стало дешевле.

Был неприятный случай около трех месяцев назад, когда в Луксоре атаковали туристов. Еще был трагический случай со взрывом автобуса с туристами из Южной Кореи около года назад недалеко от границы с Израилем.

В Северном Синае постоянно происходят теракты, там фактически сохраняется чрезвычайное положение. Обстановка на внешнем периметре Египта не улучшилась - есть проблемы в Ливии, Йемене, Сирии. Но страна живет, люди работают, любят праздновать, отдыхать. Египтяне очень дружелюбные, достаточно открытые. Хотя наблюдатели говорят, что после этих революционных событий стали более подозрительными. Это естественно. В Каире есть традиция - люди собираются после 9 вечера на мостах через Нил. Компании привозят маленькие пластиковые столики, кресла, подкатывают небольшие автобусики, в которых варят чай-кофе. Люди сидят, общаются, смотрят на реку до 2 - 3 ночи. Сейчас эта ночная жизнь затихает.

Есть так называемые французские кафе - там собиралась интеллигенция, чтобы выпить чашечку кофе, поговорить о поэзии, культуре, почитать стихи. К большому сожалению, и эта традиция уходит. Последние революционные события напугали часть египетской интеллигенции. В ее состав входили не только представители арабской нации, но и копты - христиане. В первую очередь из страны уезжали христиане. Кофейни стали закрываться, пустовать. Это очень печально.

- Политику здесь на улицах обсуждают?

- Конечно. Особенно когда происходят демонстрации, столкновения. Есть те, кто высказывается в поддержку правительства. И те, кто пытаются найти причины кризиса в самой власти. В основе Египта всегда стояла сильная армия. И она сейчас одна из самых сильных армий на Ближнем Востоке. В 2013 году она фактически спасла страну от гражданской войны.

- Каково было работать в неспокойное время?

- Было и военное положение, и комендантский час в течение трех месяцев.

Но белорусские дипломаты, которые работают на Ближнем Востоке, не стали пессимистами. Мы, наоборот, использовали нестабильный период последних лет для того, чтобы наработать новые контакты. Многие иностранные партнеры уходили из Египта из-за небезопасных условий работы, а мы активизировались, расширили торгово-экономическое сотрудничество. Это позволило нам занять некоторые ниши, которые освободились. Особенно в области сельхозтехники. Например, в 2014 мы увеличили экспорт белорусских товаров в египет в 3,5 раза. В этом году рост экспорта составляет 146%.

- Что Белорусь поставляет в Египет?

- Тракторы, шины, рентгеновскую аппаратуру, станки, металлопродукцию и др.

«Большой миф, что Египет - это бедная страна»

- Где сами египтяне отдыхают?

- Многие люди из так называемого высшего света имеют контакты в Европе, Канаде, США. Многие состоятельные люди имеют два паспорта, но живут и работают, как правило, в Египте.

Египтяне отдыхают в отелях для арабского населения, где женщины купаются в специальных одеждах. Европейцы там тоже могут останавливаться. Но, думаю, они там не почувствуют себя там комфортно. Египтяне-копты, христиане, ведут себя как европейцы. Купальники у дам открытые. Если пляж позволяет, можно встретить мужчин с баночками пива.

Развею определенный миф о том, что это бедная страна. Да, она по статистическим данным не богатая. Но богатых много. Президент объявил национальный проект строительства второй очереди Суэцкого канала и предложил населению поучаствовать своими финансовыми средствами - вложить деньги в акции под 9%, в то время как ставка в банках - 7%. Ровно за неделю было собрано наличными 8 миллиардов долларов. Хотя на строительство нужно было 5 - 6 миллиардов.

- Какие у египтян любимые блюда?

- Египтяне любят поесть. На столе у среднего класса несложные блюда - лепешки, овощи, фрукты, сухофрукты. Понятно, что свинину не употребляют. Шаурму делают из говядины или курицы. Любят приправы, популярен чеснок, лук, зелень. Алкоголь в обычных магазинах не продается - только в специализированных. Он очень дорогой, но хотя бы есть. Я еще являюсь послом в Судане - там вообще строжайший запрет на алкоголь. Только попробуйте с собой захватить - сразу в тюрьму посадят.

Уровень безработицы в Евросоюзе остается стабильным

Уровень безработицы в Евросоюзе в июне 2015 года составил 11,1% от трудоспособного населения. В сравнении с маем 2015 года он не изменился, а в сравнении с июнем 2014 года – снизился на 0,5%.

Самый низкий уровень безработицы был зафиксирован в Германии (4,7%) и Чехии (4,9%), а самый высокий – в Греции (25,6%) и Испании (22,5%), сообщает Евростат.

Самое большое годовое снижение уровня незанятости населения отмечено в Литве (с 10,9% до 8,5%), Испании (с 24,5% до 22,5%) и Португалии (с 14,3% до 12,4%). А самое большое повышение уровня безработицы отмечено в Бельгии (с 8,4% до 8,6%), Румынии (с 6,8% до 7%), Италии (с 12,4% до 12,7%), Австрии (с 5,7% до 6%) и Финляндии (с 8,6% до 9,5%).

Интересно, что в странах с самым низким уровнем безработицы, например, в Германии, наблюдается рост цен на жилье. А в государствах с высоким уровнем незанятости населения стоимость недвижимости все время снижается.

Предприятия концерна «Беллесбумпром» в январе-июне 2015 г. увеличили долю отгрузки продукции в страны дальнего зарубежья до 34,2%, об этом сообщает пресс-служба концерна.

В 1 полугодии 2014 г. этот показатель был на уровне 29%.

В результате проведения работы по диверсификации экспорта организациям концерна удалось не только расширить свое присутствие на рынках США, Словакии, Ирана, Нидерландов, Испании, Италии, но и выйти на новые торговые площадки – Вьетнам, Афганистан, Египет, Македония, Ирландия и Хорватия.

В январе-июне 2015 г. предприятия концерна увеличили экспорт древесноволокнистых плит в дальнее зарубежье по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем в 2,6 раза – до $2,75 млн. География экспорта по этому сегменту продукции охватывает 15 стран, среди основных покупателей – Эстония, Иран, Польша, Нидерланды.

Почти в пять раз – до $1,6 млн – увеличились отгрузки фанеры в США. Впервые фанера из Беларуси была доставлена в Египет и Афганистан. Более чем в два раза увеличился экспорт этой продукции в Испанию, Италию, Латвию и Австрию.

Рекордный темп роста экспорта достигнут по отгрузкам древесно-стружечных плит в Польшу. За шесть месяцев предприятия концерна поставили в эту страну ДСП на сумму $1,49 млн, тогда как в 1 полугодии 2014 г. – всего на $10,5 тыс.

Что касается продукции целлюлозно-бумажного производства, то здесь наблюдается положительная динамика в экспорте бумаги и картона в Армению (на 87,6%), Германию (на 41,3%) и Узбекистан (на 40,1%).

Растут объемы поставок мебели в Великобританию, Словению, Словакию, Чехию, Францию, Латвию, Венгрию и Болгарию.

За отчетный период поставки продукции предприятий концерна были осуществлены в 45 стран дальнего и ближнего зарубежья, их стоимость достигла $168,4 млн.

Andritz Group (г. Грац, Австрия) подписала с бразильской компанией Fibria соглашение о поставке полного комплекта оборудования для производства целлюлозы, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Линия будет установлена на комбинате в бразильском Трес-Лагоасе (шт. Мату-Гросу-ду-Сул).

Как сообщал Lesprom Network ранее, в мае 2015 г. совет директоров Fibria Celulose одобрил план расширения производства на этом предприятии. Инвестиции по реализации проекта составят 7,7 млрд бразильских реалов ($2,5 млрд).

Мощность новой линии – 1,75 млн беленой эвкалиптовой целлюлозы в год. Ввод в эксплуатацию запланирован на 4 кв. 2017 г. После выхода новой линии на плановые мощности годовой объем производства целлюлозы на комбинате в Трес-Лагоасе увеличится до 3 млн т.