Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Три российских предприятия по производству сушеных рогов получили право на экспорт в Китай

Впервые с 2022 года компетентное ведомство Китая рассмотрело ранее представленные Россельхознадзором материалы и аттестовало еще 3 российских предприятия по производству сушеных рогов оленя и лося для промышленного использования.

В настоящее время право на экспорт сушеных рогов и костей для промышленного применения в Китай имеют 10 российских компаний.

Россельхознадзор продолжает работу по расширению списка российских организаций, имеющих право поставок продукции животноводства в Китай.

Дорога ли дорога из бетона? Прогрессивный метод с большим трудом внедряется в практику отечественного дорожного строительства

С тем, что бетон лучше асфальта, соглашаются уже практически все. И то, что дорожное строительство в США, Германии, Китае, Японии зиждется именно на этом материале, известно каждому. Но в России — воз и ныне там…

Текущая ситуация

Есть выводы экспертов, что объемы гражданского строительства в стране снижаются, что в среднесрочной перспективе в силу ряда причин это отразится прежде всего на поставщиках стройматериалов. Поэтому крупные производители цемента стараются переориентироваться на инфраструктурные проекты и в первую очередь — на строительство дорог. Тем более, что в планах властей эту тему продвигать и расширять.

Так, в утвержденный президентом России пятилетний план развития дорожного строительства заложены ремонт и обновление 85% дорог в мегаполисах и 50% региональных дорог плюс строительство новых трасс. Причем государство активно эти планы пересматривает в сторону увеличения ассигнований на дополнительные проекты — скажем, на строительство и ремонт автодорог в новых регионах.

Но удивительно то, что цементобетонные дороги в этих перспективных планах занимают мизерную часть. Это вдвойне удивительно на фоне того, что дискуссии о преимуществах бетона уже даже не ведутся: в общественной полемике он давно победил. Но на практике совсем иное. Попробуем разобраться, почему.

Сначала конспирология

«Существует ли битумное лобби? И если существует, насколько оно способно влиять на широкое использование бетона в ущерб асфальту? Ведь понятно, что «впаривать» отходы от переработки нефти дорожникам (а битум — это именно отходы) нефтяникам выгодно! И они даже готовы разрабатывать и внедрять модификаторы битума для улучшения его потребительских свойств.

Впрочем, на вопрос «Стройгазеты» о битумном лобби, заданный на одной из пресс-конференций Ассоциации бетонных дорог (АБД), глава последней профессор Виктор Ушаков ответил отрицательно: дескать, наоборот — идет широкое сотрудничество, и в этом плане у нас полная благодать. Да и сами дорожники, включая руководство крупнейших компаний, это отрицают.

Хотя (на наш непросвещенный взгляд) при полном переходе на бетон нефтяники таки лишатся значительной доли рынка. Так что этот вопрос мы оставим в подвешенном состоянии.

Второе. В дорожно-строительной отрасли имеется если не гигантский, то весьма существенный ресурс — ремонт и поддержание в нормативном состоянии дорожного полотна в межремонтные сроки. Ведь асфальт, по сути, каждый год после зимы нуждается в комплексе мероприятий — ямочном и прочем ремонте, — чтобы дороги эффективно выполняли свою функцию. А это целая армия рабочих разных специальностей (по нашим прикидкам, несколько десятков тысяч человек), которые на бетонных дорогах будут просто не нужны. Конечно, эти люди могли бы переместиться в гражданское строительство, восполняя все нарастающий дефицит строительных кадров.

А в действительности...

Имеет место быть инерция в сознании. Кроме того, в дорожном строительстве на данный момент все «заточено» под асфальт: легче класть, привычнее обслуживать. И при том, что понятие «жизненный цикл» в отношении дорог пока не очень прижилось, гораздо привычнее планировать свою деятельность в отрыве от него. Ведь жизненный цикл сейчас только начал входить в обиход — и то лишь на федеральных проектах, где задействован механизм ГЧП. А на большей части дорожного хозяйства страны строительство дорог ведется по привычной схеме — выделяются бюджетные деньги на строительство дороги, а потом опять же бюджетные средства выделяются на ее обслуживание. В общем — экономика по-советски. К тому же асфальтовую дорогу куда проще ремонтировать. Поэтому то, что бетонная дорога с учетом ее жизненного цикла существенно дешевле асфальтовой, для самих дорожников значения большого не имеет.

Бетон сложнее, для его укладки требуются высокотехнологичные механизмы и специалисты высокого уровня. Кроме того, бетон в отличие от более пластичного асфальта имеет достаточный коэффициент теплового расширения, что в нашем климате очень существенно и ведет к необходимости регулярных деформационных швов — для компенсации теплового расширения бетона. А это еще одна головная боль: швы нельзя оставлять открытыми, потому что вода, попадая в них, в случае морозов будет просто ломать бетон, поэтому швы должны изолироваться от влаги различными пластичными заполнителями, в основном герметиками.

Плюсы бетона

Виктор Ушаков отмечает, что на реализацию Комплексного плана мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог на 2023-2027 годы будет выделено 13,2 трлн рублей. «Средства будут использоваться эффективно при условии применения современных материалов и техники. Требуется внедрять инновационные технологии строительства автомобильных дорог, повышать несущую способность и сроки службы дорожных одежд. Но дорожная сеть начнет работать на экономику страны, если повысить ее пропускную способность и сократить расходы на ремонт и содержание. Выход один — масштабное применение в основании и покрытии дорог более прочных и долговечных материалов. Цементобетон — лучший вариант».

Глава АБД подчеркивает, что цементобетонное покрытие позволяет экономить ГСМ на 5-7%. Дорожная отрасль РФ готова к строительству цементобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог: разработаны современные технологии строительства, подготовлен ряд стандартов с требованиями к материалам и особенностям производства работ, для строительства есть необходимая техника.

Виктор Ушаков подчеркивает: результаты расчетов показывают, что капитальные затраты на строительство цементобетонных покрытий на 10-15% ниже, чем на строительство покрытий из асфальтобетона. При этом технология двухслойной укладки цементобетона позволяет существенно экономить высококачественный щебень и другие материалы. «Жизненный цикл дорог из цементобетона намного продолжительнее, чем дорог из асфальтобетона — минимум 30 лет без капитального ремонта, — говорит он. — Сегодня уже разработаны технологии эффективного ремонта цементобетонных покрытий и их восстановления. Многие подрядные организации готовы строить дороги из цементобетона и в состоянии делать это качественно. Необходимое оборудование имеется в нужном количестве. Поэтому мы можем приступить к строительству цементобетонных покрытий в больших объемах».

Иностранный опыт нам в помощь!

Как сообщает Министерство транспорта КНР, протяженность автомагистралей с цементобетонными покрытиями в стране выросла с 2 847 072 км в 2019 году до 3 098 170 км в 2020-м (а еще в 2003-м этот показатель был на рекордно низкой отметке — 198 900 км). При этом протяженность автомагистралей с асфальтобетонными покрытиями в 2020 году равнялась всего 1 217 450 км. То есть очевидна тенденция: асфальтобетонные покрытия в Китае значительно уступают цементобетонным, постепенно полностью исчезая.

В Индии в 50 км от Мумбая рядом со сталелитейным заводом JSW началась укладка первой в Индии дороги из цементобетона и шлака: в ее строительстве используются шлак (промотходы) и цемент, что по сравнению с асфальтобетоном выгоднее по рентабельности, долговечности и экологичности.

Отметим, что глава индийского правительства провозгласил новую концепцию развития страны — превратить отходы в богатства. И эта концепция отлично иллюстрируется проектом дороги около Мумбая. Здесь при производстве одной тонны стали получается 200 кг шлака, таким образом, всего за год в Индии вырабатывается до 19 млн тонн шлака, который теперь будет приносить пользу, а не копиться в терриконах.

«Природный заполнитель (песок, гравий, галька и т. п.) здесь не используется, что снижает стоимость строительства. При этом дорога будет долговечнее, чем построенная из цементобетона из природных материалов. Также благодаря этой технологии мы можем уменьшить воздействие на природу в целом», — сказал изобретатель технологии Сатиш Пандей.

Высшее национальное управление Индии (National Highways Authority of India, NHAI) с нетерпением ждет, когда доведенную до совершенства технологию можно будет использовать для строительства тысяч километров дорог по всей стране.

Александр Лукашенко в своем обращении к белорусскому народу и Нацсобранию дал поручение вернуться к масштабному строительству бетонных дорог. «Бетонные дороги — спасение в наших погодных условиях: это долговечность. Это задача для правительства и местных органов власти. За это спрос будет жесточайший. Я предупреждал отдельных членов правительства об этом», — отметил он.

Первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Ляхнович уже заявил о планах по строительству и реконструкции цементобетонных дорог: «За 2015-2022 годы возведено и реконструировано 176 км республиканских автодорог с цементобетонным покрытием. Что касается текущего года, то в планах открытие Юго-Западного обхода Могилева протяженностью 11,5 км. Продолжается реконструкция автомобильной дороги Р-53 Слобода—Новосады на участке от Смолевичей до Жодино (более 14 км). Его ввод запланирован на 2024 год».

Post scriptum

И последнее. Бетон намного экологичнее асфальта: последний — особенно при летних температурах и на солнце — нагревается до 60-70 градусов по Цельсию и начинает выделять вредные летучие соединения, а сама поверхность легче истирается шинами в мелкодисперсную пыль, которая вкупе с автомобильным выхлопом, усиливающимся при повышенной колейности асфальтового полотна (что ведет к повышенному расходу топлива), вряд ли добавит всем нам здоровья.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №03 26.01.2024

На кыргызско-китайской границе в ночь с 24 на 25 января зарегистрирована серия землетрясений.

По данным Института сейсмологии НАН КР, очаг располагался на территории Китая.

В 21:01 зафиксировано землетрясение силой 4,5 баллов. В населенных пунктах Кыргызстана интенсивность землетрясения составила: в селе Бедель около 3,5 балла, Кумтор - 3 балла.

В 00:45 было зарегистрировано землетрясение силой 4 балла. Толчки также ощутили в селе Бедель – 3 балла.

В 02:05 и 02:35 зарегистрированы землетрясения силой в эпицентре 5 баллов. В 04:21 было зарегистрировано землетрясение силой 6 баллов. В населенных пунктах КР интенсивность землетрясения составила: в селе Бедель - 4,5 балла, Ак-Шыйрак, Кумтор - 3,5 балла.

И утром также два землетрясения в 07:24 и 07:43 – 5 и 4,5 баллов.

В селе Бедель ощутили - 3,5 балла, Кумтор - 3 балла и в селе Ыштык - 2,5 балла.

На кыргызско-китайской границе продолжаются землетрясения.

По данным Института сейсмологии, накануне днем в 10:59 и 14:14 часов были зарегистрированы два землетрясения силой 4 балла. Сегодня ночью в 02:01 – около 6 баллов, и в 04:38 – 4,5 балла.

Также сегодня утром в 06:17 и 07:55 два землетрясения зарегистрированы силой в эпицентре 4 балла.

В Кыргызстане толчки ощутили в селах Бедель, Ак-Шыйрак, Ыштык и на Кумторе.

Самые сильные толчки жители ощутили в селе Бедель 4,5 балла, в селе Ак-Шыйрак и на Кумторе около 4 балла.

Совещание по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга

Президент в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы с губернатором пытались организовать это совещание чуть раньше, но не сложилось тогда.

Сегодня предлагаю вернуться к тому, что мы хотели обсуждать, и рассмотреть перспективы развития экономического потенциала и Петербурга, и Ленинградской области – всей агломерации Санкт-Петербурга. Обсудим этот вопрос в тесной увязке с планами по обновлению, наращиванию социальной, транспортной и всяческой другой инфраструктуры.

Санкт-Петербург – ничего нового здесь не скажу – важнейший исторический, культурный, деловой центр страны. В Северной столице и в Ленинградской области проживают примерно 7,6 миллиона человек. Здесь расположены наши ключевые логистические узлы и морские порты, успешно работают крупнейшие научно-технологические и образовательные центры, производственные, индустриальные площадки – как недавно открытые, так и легендарные предприятия с давней историей и прочными традициями.

Основой промышленности Санкт-Петербурга являются перерабатывающие отрасли, это 10,5, даже 10,6 процента примерно: судостроение, машиностроительный комплекс, включая тяжёлое энергетическое машиностроение, предприятия ОПК. Рост промышленного производства в Санкт-Петербурге в 2021 году составил 6,4 процента, в 2022-м – чуть пониже, 6,1 процента, за январь–ноябрь прошлого года вырос до 9,6 процента. Ведущие отрасти Ленобласти – это нефтепродукты, пищевая, химическая промышленность.

В целом на долю Петербургской агломерации приходится 8,5 процента обрабатывающих производств всей России и примерно 7,5 процента валового внутреннего продукта страны. И та, и другая цифры солидные.

Конечно, нам необходимо и дальше наращивать экономические возможности Петербурга и Ленинградской области и, что важно, делать это комплексно, основываясь на долгосрочных планах развития всей агломерации, учитывая, что город и область тесно связаны. Кстати говоря, они были тесно связаны между собой в единый комплекс с советских времён.

Среди ключевых задач – укрепление приоритетных отраслей промышленности, таких как судостроение и фармацевтика, и так далее, реализация потенциала сферы услуг и креативных индустрий, расширение инфраструктуры внешней торговли, в том числе за счёт развития морских портов и терминалов. Всё это ключ к созданию современных, хорошо оплачиваемых рабочих мест, для того, чтобы нарастить выпуск высокотехнологичной продукции и услуг, создать базу для открытия новых компаний, а значит, для повышения устойчивости, диверсификации экономики региона в целом.

И конечно, решая экономические задачи, поддерживая деловую активность, одновременно нужно наращивать усилия по строительству жилья, объектов социальной инфраструктуры, создавать среду, которая позволит на новом уровне раскрыть богатые туристические и рекреационные возможности региона.

Одну из инициатив в этой сфере – развитие всесезонного морского курорта «Горская» – я так понимаю, мы сегодня обсудим. Здесь, по сути, планируется возвести целый курортный городок, рассчитанный на отдых более одного миллиона 300 тысяч человек в год. А постоянно в нём запланировано проживание ста тысяч жителей. Формирование такого туристического кластера позволит создать нескольких тысяч рабочих мест с высокой, конкурентной зарплатой. Мы, по-моему, на экономическом форуме обсуждали это вопрос вместе с Правительством, и «Газпром» тоже планировал подключиться.

Реализация этого и других перспективных проектов даст дополнительные налоговые поступления в бюджеты Санкт-Петербурга и Ленобласти. А значит, появятся новые возможности для финансирования социальных программ, для строительства детских садов, школ, дорог, больниц, поликлиник и так далее.

Здесь в том числе подчеркну: важно повышать эффективность региональных систем здравоохранения, включая первичное звено, совершенствовать оказание медпомощи, особенно семьям с детьми, мамам, детям. Это, как известно, один из наиболее чувствительных вопросов для граждан. Недавно – вы, наверное, обратили внимание на это – говорил об этом и с семьями из разных регионов нашей страны в рамках открытия Года семьи в России.

Для успешного развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области нужно в полной мере использовать градостроительный потенциал этих территорий, реализовывать комплексные проекты, которые повышают качество жизни людей, предоставляют рабочие места, стимулируют рост смежных отраслей региональной экономики. В их числе проекты по развитию дорожной инфраструктуры, по формированию надёжного транспортного каркаса Санкт-Петербурга и Ленобласти.

За последние годы в этой сфере многое сделано: запущен Западный скоростной диаметр, трасса М-11 «Нева», обход Гатчины и ряд других крупных дорожных объектов, развёрнут капитальный ремонт автодорог. Когда говорю «других», что имею в виду? Например, ремонт и реконструкция ряда участков автодорог «Сортавала», «Скандинавия» и кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга, а также строительство Лиговского путепровода и моста через реку Свирь в городе Подпорожье, это уже Ленинградская область.

Но и много новых, ещё более масштабных задач нам предстоит решить. Так, одним из значимых проектов является широтная магистраль скоростного движения, а также второе автодорожное кольцо вокруг Санкт-Петербурга. Они вместе с уже действующими автострадами обеспечат создание эффективной дорожной сети всей Санкт-Петербургской агломерации. Сегодня поговорим о ходе и сроках реализации этих проектов.

Кроме того, просил подумать и принять необходимые шаги по развитию аэропортов Пулково и Левашово. Хотелось бы услышать, как идёт работа по этим направлениям, по этим объектам.

Обсудим, что в целом нужно сделать для улучшения транспортного сообщения, в частности доступности для ряда крупных жилых районов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, чтобы людям не приходилось часами добираться на работу, учёбу или в социальные объекты.

Также необходимо продолжить формирование железнодорожной инфраструктуры, в том числе это касается северо-восточного и юго-западного железнодорожных обходов Санкт-Петербурга. Естественно, делать это нужно с учётом планов грузоперевозчиков и прогнозных типов перевозимых грузов. Всё это, безусловно, нужно учитывать, но двигаться по этому направлению всё равно нужно.

Рассмотрим и некоторые другие вопросы, связанные с развитием социально-экономической сферы.

Давайте начнём. Пожалуйста, слово Максиму Геннадьевичу Решетникову, Министерство экономического развития.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Как Вы отметили, Петербургская агломерация – одна из самых динамично развивающихся точек роста в стране. Её доля в экономике за последние 10 лет выросла на три процентных пункта, что, наверное, является одним из самых выдающихся результатов.

Сюда активно переезжают жить и работать люди из других регионов, из-за рубежа. За десять лет население выросло на 12 процентов и будет прирастать дальше. Это связано с развитием экономики, транспортной доступности, реализацией крупных проектов и в целом с высоким уровнем качества жизни в этих регионах.

До 2022 года экономика агломерации росла почти вдвое быстрее, чем в среднем по Российской Федерации. За последние 10 лет реальные доходы населения увеличились на четверть к 2022 году.

Драйвером развития в это время оставались автомобиле-, судостроение, электротехника, энергомашиностроение, электроника, приборостроение, нефтепереработка, химия, фармацевтика, ну и, конечно, туризм. Санкт-Петербург и Ленобласть были воротами в Европу: под это выстраивались и логистика, и перевалка, и производственные цепочки.

В последние два года происходит переориентация торговых потоков. Экспорт в европейские страны и США через порты агломерации снизился. За два года доля этих стран сократилась с 77 до 13 процентов. Западные рынки практически полностью заместились восточными и поставками в другие дружественные страны: это Индия, Китай, Объединённые Арабские Эмираты, Бразилия, Египет, Турция. Импорт из Германии, Финляндии, Южной Кореи также сменился поставками из Индии, Китая и Турции.

Наши соседи перенаправили свои грузы с портов Прибалтики на наш Северо-Запад. Увеличились объёмы транзита из Белоруссии и Казахстана практически в два раза. В результате по итогам 2023 года объём перевалки через морские порты ожидается практически на том же уровне, что и в 2021 году. При этом внутри агломерации идёт перераспределение: снижение объёмов «Большого порта Санкт-Петербург» перекрывается увеличением через Усть-Лугу и Приморск.

Несмотря на санкции, завершился ряд важных промышленных проектов. В Санкт-Петербурге расширен Обуховский завод, введены сразу несколько фармацевтических производств, в том числе выпускающих аналоги импортных лекарств. В Ленинградской области в 2022 году заработал комплекс по производству и хранению природного газа в Выборгском районе, а в 2023 году запущен Балтийский вагоноремонтный завод в Волосовском районе.

При этом часть крупных проектов сейчас активно реализуется. Четыре из них реализуются с помощью механизма Соглашений о защите и поощрении капиталовложений. В Волхове идёт поэтапный ввод завода по производству минеральных удобрений, в Кингисеппе строится ещё один. В Усть-Луге [возводится] терминал по перевалке удобрений в морском порту. В ближайшее время планируется запуск 2-й очереди тепличного комплекса во Всеволожском районе.

Действует Особая экономическая зона «Санкт-Петербург», где сформирован фармацевтический кластер, в том числе и с европейскими инвесторами, которые продолжают работать, несмотря на санкции.

Кроме того, при софинансировании Фонда национального благосостояния формируется крупнейший газохимический кластер в Усть-Луге, один из самых мощных заводов в мире. В проект уже вложено 1,5 триллиона рублей. Для его поддержки создана Особая экономическая зона «Усть-Луга».

Видим, агломерация успешно проходит переходный период. Оба субъекта в 2023 году достигают рекордного темпа роста инвестиций за последние пять лет: в Петербурге рост более 10 процентов, в области – почти 13 [процентов]. Это за девять месяцев текущего года. Опережающими темпами растёт промпроизводство. Вы цифры назвали, но вот ещё: почти 9,6 процента в Петербурге и 7,4 процента в области. Владимир Владимирович, это самые высокие показатели за последние 12 лет.

С ростом населения активно развивается жилищное строительство. Во многом это связано с федеральными мерами поддержки развития инфраструктуры. В рамках инфраструктурных бюджетных кредитов строятся новые участки метро, автомобильная развязка в районе Шкиперского протока, закуплены 169 трамвайных вагонов. В Ленинградской области реконструируется дорога во Всеволожском районе. Отдельно отмечу, что с помощью Фонда национального благосостояния помогаем закупить 950 вагонов для метро в Санкт-Петербурге, в том числе 144 вагона уже поставлено.

Какие приоритеты видим для дальнейшего развития агломерации.

Во-первых, нужно решать вопрос с простаивающими площадками бывших автомобильных производств в Петербурге. Пока производство возобновилось только на одном из трёх заводов. Есть идея инвестора, который приобрёл ещё одну площадку, создать межрегиональный кластер автомобильной промышленности между Петербургом, Ленинградской и Калужской областями. Прорабатываем вопрос вместе с регионами и Минпромторгом.

Во-вторых, в декабре прошлого года мы расширили Особую экономическую зону «Санкт-Петербург». Регион планирует реализовать как минимум четыре проекта в фармацевтике, сфере биотехнологий и металлообработке.

В-третьих, это завершение всех начатых крупных проектов, о которых я говорил, и запуск новых. К примеру, в Ленобласти существует идея – и в общем план – построить глинозёмный завод. Его продукция повысит сырьевую независимость алюминиевой отрасли.

Ещё один приоритет – это сбалансированная работа портовых мощностей. К 2030 году инвесторы заявили об их увеличении в 1,5 раза, до 500 миллионов тонн. При этом в 2023 году перевалка в морских портах составила 240 миллионов тонн, из них половина – это грузы с железной дороги. При этом сейчас провозная способность РЖД к морским портам работает практически на пределе, запаса осталось процентов 15.

При этом надо отметить при принятии решений, что перспективные экспортные направления у нас сместились с Запада на Восток и транспортное плечо для грузов из Сибири и с Урала через Северо-Запад дороже, чем через Восточный полигон. Объёмы перевозок, направляемые на экспорт, становятся очень чувствительны к мировым ценам и транспортным расходам. И в случае изменения конъюнктуры или роста тарифов могут стать невыгодными.

Поэтому при планировании развития инфраструктуры мы предлагаем ориентироваться не на заявленные мощности портов и планы инвесторов и заявления, а на реальный расчёт грузовой базы и стоимости логистики. У нас сейчас в инвестпрограмме РЖД уже заложено увеличение провозных мощностей до 190 миллионов тонн к 2030 году. Под этот объём мы предлагаем ориентировать развитие всей остальной инфраструктуры.

Ещё один приоритет – это туризм. В 2023 году Санкт-Петербург по числу поездок туристов приблизился к доковидному уровню, а область превысила его ещё в 2022 году. При этом сейчас рост туризма в агломерации обеспечивается за счёт российских туристов. К примеру, в Северной столице их доля за два года выросла с 63 до 90 процентов. То есть мы заместили иностранного туриста российским.

Конечно, задача дальше развивать [не только] внутренний туризм, но и поэтапно восстанавливать внешний. Для этого уже запущены единая электронная виза для 55 стран, безвизовые групповые обмены с Китаем и Ираном, по Вашему поручению сейчас с Индией ведём переговоры. В том числе за счёт этих мер в Северной столице в 2023 году поток зарубежных туристов вырос почти на 70 процентов.

В этой связи необходимо дальше увеличивать номерной фонд и развивать всесезонный туризм. Для этого в Санкт-Петербурге уже строится семь крупных отелей по программе льготного кредитования. В рамках проекта «Пять морей» – Вы уже сказали о создании туристического кластера и курорта «Горская». В Ленобласти финансируем 10 проектов по строительству модульных гостиниц.

Сейчас идёт третий этап отбора конкурса по программе льготного кредитования на строительство отелей. Видим пока заявку от Санкт-Петербурга, пока один объект, но рассчитываем, что тут до 20 февраля время есть, и инвесторы сейчас достаточно активно работают с банками, ждём от коллег большего числа заявок.

Активно развиваются малый и средний бизнес. Это всегда такая мощная часть экономики агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Здесь число субъектов МСП за последний год только увеличилось более чем на 4 процента, или на 18 тысяч. Создано 30 тысяч рабочих мест. Связываем это как раз с активной реализацией программ.

Помимо отраслевых задач субъектам предстоит решить и системные.

Во-первых, это нехватка кадров. При этом в агломерации учится почти полмиллиона студентов, и за счёт повышения уровня их трудоустройства – а сейчас он пока 67 процентов – регион во многом может восполнить свою потребность в кадрах. Ну и, как и другим регионам, предлагаем также активно работать по программам профессионалитета, повышения производительности труда, программе переобучения, ну и по управлению миграционными потоками.

Второй момент – это развитие науки и технологий, о чём Вы уже сказали. И конечно, все мы знаем потенциал этой агломерации. Эта агломерация – один из лидеров в стране по числу технологических компаний. Мы сейчас создали единый реестр компаний, понимаем, где они в том числе географически находятся. Здесь их более восьмисот. И это только те, которые у нас попали в реестр, то есть те, которым когда-либо оказывалась поддержка.

При этом самое популярное направление – это искусственный интеллект. Развивать эти технологии в Санкт-Петербурге помогает исследовательский центр на базе Университета ИТМО. Это один из шести центров, которые были в первом отборе отобраны, но в конце 2023 года по Вашему поручению мы провели ещё один отбор, и СПбГУ стал победителем второй волны отбора, поэтому появляется ещё второй центр. По Вашему поручению мы также прорабатываем создание инновационного научно-технологического центра с участием Большого университета [СПбГУ] и морского технического университета.

Третья системная задача, как Вы отметили, это транспортные проекты. С учётом роста населения и ввода жилья всё острее стоят вопросы городской транспортной инфраструктуры, расшивки узких мест. При этом мы посмотрели проекты с точки зрения оценки транспортно-экономического баланса и эффективности. Конечно, у нас на сегодняшний момент представляется эффективной реализация Широтной магистрали скоростного движения. Мы посчитали: несмотря на то что проект достаточно дорогой, учитывая его прохождение в плотной городской среде, но очень серьёзные городские потоки, поэтому проект весьма окупаемый.

Поэтому, может быть, здесь, с точки зрения, например, КАД-2, всё-таки чуть-чуть его сдвинуть вправо, а Широтная магистраль скоростного движения нам представляется из всех проектов, наверное, одним из самых сейчас эффективных. Хотя ещё раз подчеркну: если там есть какая-то возможность оптимизации затрат, то тогда проект был бы ещё более эффективным.

Владимир Владимирович, реализация запланированных проектов в целом позволит, как нам представляется, обеспечить развитие агломерации. Мы с коллегами в постоянном контакте, и все поставленные задачи будут выполнены.

Спасибо.

<…>

В.Путин: Нужно сейчас подготовить проект поручения. Я думаю, что все мы понимаем, исходя из известной нашей поговорки «скупой платит дважды», нам нужно выходить на оптимальное решение по срокам, по финансированию. Не могу не согласиться с Антоном Германовичем [Силуановым] по поводу того, чтобы изучить все возможные источники.

Александр Дмитриевич [Беглов] так хитро улыбается, он здесь мне дифирамбы пел, думает, что мы сейчас раскошелимся. Мы раскошелимся действительно, это правильно. Федерация помогала и всегда будет помогать Петербургу.

Правда, хочу сделать вот какую оговорку. Здесь все говорят про Северную столицу, но Петербург не получает никаких денег за столичные функции. С учётом того, что всё-таки город особого значения. У нас есть маленькая-маленькая столичная функция официальная: здесь находится Конституционный Суд. Но никакие деньги за конституционные функции Петербург не получает.

Поскольку мы всё-таки здесь собрались в связи с такой датой, о которой губернатор сказал, 80-летие полного снятия блокады, надо, конечно, выходить на комплексные решения, но на взвешенные, взвешенные решения, это правда. И надо всё-таки стремиться к тому, чтобы они были оптимальными, как я уже говорил.

Александр Дмитриевич вспомнил, как мы решали вопрос по КАД, по Кольцевой дороге. Здесь он прав: если бы не настойчивая позиция, то несмотря на то, что у нас и в Минфине, и в Минэке тогда работали выходцы из Петербурга, всё-таки этой магистрали бы не было до сих пор. Это точно совершенно, здесь он прав. Ну, Валентиной Ивановной [Матвиенко] там многое сделано, сделано по другим направлениям, но Кольцевой дороги точно бы не было.

Поэтому давайте попробуем выйти и по источникам, несмотря на хитрости губернатора, чтобы он тоже немножко раскошелился побольше, посмотрим на тех, кто принимает участие в целом, как концессионер, короче, найдём финансовое решение. При этом не нужно забывать о том, о чём Белоусов Андрей Рэмович сказал, внимательно, не перегружать компании, не относиться к этому легковесно. Но найти решение можно и, мне кажется, нужно, Петербург этого заслуживает. И главное – это то, что оно должно быть взвешенным, что Марат Шакирзянович [Хуснуллин] говорил по поводу того, что эффект должен быть оптимальным.

Поэтому я Вас попрошу вместе с Максимом Станиславовичем Орешкиным всё это доработать. Только, пожалуйста, не затягивайте и сделайте это как можно быстрее.

Сколько, Максим, потребуется?

М.Орешкин: За несколько недель справимся.

В.Путин: Несколько недель: две, десять? Сколько?

М.Орешкин: Две.

В.Путин: Две. В течение двух недель сделайте, пожалуйста. Ладно?

И теперь не имеющий отношения к нашему совещанию вопрос. Я только что встречался с ребятами, со студентами, которые участвуют в специальной военной операции. Антон Германович, мы с Вами уже очень коротко говорили об этом, несколько вопросов они ставили.

Это налоги на имущество, которые нужно распространить на членов семьи. Я Вас прошу это проработать с финансовыми организациями, с Центральным банком и решить. Ладно?

И второе – это кредиты. Налог региональный, я понимаю, но тем не менее и с регионами поработать. Можно решить, это никакой там особой нагрузки большой не будет. И проценты по кредитам во время кредитных каникул этих заимствований. Тоже нужно решить этот вопрос.

Ребята пришли из зоны СВО, начинают платить тело кредита, начинают платить проценты. Выплатили проценты и кредит, ну и достаточно. Ну и достаточно, не нужно на них навешивать ещё те проценты, которые набежали за время кредитных каникул. Потому что с точки зрения финансовой логики, наверное, это правильно, потому что с точки зрения финансовой организации они дали кредит, банки, деньги всегда чего-то стоят и за них надо платить. Но ситуация особая: ребята уходят на войну, рискуют жизнью, здоровьем, некоторые не возвращаются с войны. Поэтому здесь, мне кажется, эта вроде бы правильная логика финансовых учреждений не должна работать, здесь должна работать другая логика – логика поддержки людей, которые рискуют своей жизнью в интересах Родины.

С Татьяной Алексеевной [Голиковой] мы тоже обсуждали этот вопрос, и она такую позицию разделяет, социальный блок тоже разделяет. Мы вообще в принципе этих ребят должны поддержать, потому что именно из этой категории наших граждан, особенно молодых граждан, а там в основном молодые, – а я сегодня встречался со студентами, которые прервали обучение, многие из них, пошли в зону боевых действий, – именно из этих людей мы должны в будущем формировать элиту страны. Не из тех, извините, кто гениталии обнажает или заднее место показывает – такие тоже нужны чудики, пускай, – но настоящую элиту страны, в руки которой можно передать Россию, нужно сформировать из этих людей. А значит, их нужно поддерживать, помогать им нужно.

Антон Германович, пожалуйста, оба вопроса проработайте с коллегами, ладно? И в ближайшее время доложите о решении.

А.Силуанов: Есть, сделаем.

В.Путин: Спасибо.

А что касается сегодняшнего обсуждения, в течение двух недель прошу доработать, и я, конечно, подпишу.

Спасибо большое. Всего хорошего.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > kremlin.ru, 26 января 2024 > № 4571921 Владимир Путин

На рисовых террасах Яху в поселке Маоян города Учжишань /провинция Хайнань, Южный Китай/ начались весенние работы. Фермеры занимаются посадкой риса, вместе с которым сеют семена надежды для этой земли.

Террасы Яху поражают красотой круглый год, привлекая множество туристов. Сочетание сельского хозяйства и туризма не только приносит дополнительный доход местным фермерам, но и позволяет большему числу людей больше узнать о традиционной культуре ведения сельского хозяйства.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Недавно в городе Нинбо /провинция Чжэцзян, Восточный Китай/ был запущен первый в провинции автономный рельсовый поезд нового поколения, разработанный компанией CRRC Zhuzhou Electric.

Поезд состоит из 3 вагонов и рассчитан на 283 пассажиров, общая длина состава 32 метра. Отличительная особенность подобных автономных рельсовых поездов заключается в том, что они могут ездить по обычным дорогам, передвигаясь по виртуальным рельсам с помощью технологий распознавания образов и спутниковой навигационной системы «Бэйдоу».

Китайские ученые обнаружили остатки первичных водорослей возрастом 1,63 млрд лет, которые являются самыми древними из известных науке окаменелостей многоклеточных эукариотов.

Эукариоты - это организмы, клетки которых содержат оформленное ядро, отделенное от цитоплазмы мембраной. К ним относятся животные, растения, водоросли, грибы и простейшие.

Окаменелые водоросли под названием Qingshania magnifica нашли научные сотрудники Нанкинского института геологии и палеонтологии Академии наук Китая на горах Яньшань на севере Китая. Результаты исследования были опубликованы на днях в международном престижном журнале Science Advances.

В 2016 году в этом же регионе были обнаружены окаменелости многоклеточных макроорганизмов возрастом 1,56 млрд лет. Открытие доказывает, что первые многоклеточные эукариоты появились на нашей планете на примерно один млрд лет раньше, чем предполагалось ранее. При этом это достижение предвещает открытие еще более древних многоклеточных микроэукариотов.

Qingshania magnifica имеют форму состоявшихся из моноклональных клеток неразветвленных нитей диаметром от 20 до 190 микрометров. Судя по морфологическим особенностям, ученые полагают, что эти водоросли размножались спорами и обладали способностью к фотосинтезу.

Одноклеточные организмы возрастом 1,65 млрд лет, которые были открыты на севере Китая и на севере Австралии, считаются древнейшими одноклеточными эукариотами. Результаты исследования водорослей Qingshania magnifica доказывают, что в процессе эволюции у эукариотов тенденция к переходу от одноклеточного в многоклеточное состояние возникла за довольно короткое время.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Китай > СМИ, ИТ. Образование, наука. Экология > russian.people.com.cn, 26 января 2024 > № 4571542

В 2023 году Китай в 3 раза больше экспортировал российского шоколада

Экспорт российского шоколада в 2023 году вырос в три раза вырос по сравнению с 2022 годом — до 33 тыс. тонн. Об этом ТАСС сообщили в Ассоциации предприятий кондитерской промышленности «Асконд».

«Отчасти такой „взрывной“ рост объема поставок стал следствием эффекта низкой базы прошлого года, однако основным причинам успеха российских производителей кондитерской продукции являются целенаправленная и кропотливая работа по позиционированию продукции на рынке КНР; укрепление торговых связей с китайским бизнесом; расширение и адаптация ассортимента под запросы потребителей», — рассказали в ассоциации.

Китай снова становится одним из самых привлекательных и быстрорастущих рынков для экспорта российского шоколада и шоколадных кондитерских изделий, считают в Ассоциации предприятий кондитерской промышленности.

Государство планирует поддерживать дальнейший рост поставок российской шоколадной продукции в Китай.

«Сейчас такая работа уже ведется, в частности, большие надежды производители возлагают на первый Фестиваль-ярмарку российских товаров в Китае, которая открывается завтра 27 января в крупнейших городах провинции Ляонин», — рассказали в ассоциации.

Свердловская железная дорога организовала регулярный контейнерный сервис на станции Шарташ в Екатеринбурге

В перспективе рассматривается возможность приёма на терминале контейнерных поездов с товарами народного потребления напрямую из Китая

Свердловская магистраль совместно с логистическим оператором организовала контейнерный сервис на базе грузового терминала станции Шарташ в Екатеринбурге. Как сообщает пресс-служба магистрали, благодаря этому крупный федеральный ретейлер начал осуществлять регулярные поставки бытовой техники и электроники в Уральский регион по железной дороге.

Сервис предусматривает терминальную обработку контейнерных поездов, накопление и хранение контейнеров с последующей доставкой грузов автотранспортом в города Свердловской области и соседние регионы.

Первые два поезда с контейнерными грузами, прибывшие с подмосковной станции Тучково, были обработаны в декабре 2023 года. До конца января ожидается прибытие ещё двух поездов. А с февраля планируется обрабатывать по четыре поезда ежемесячно.

«В перспективе рассматривается возможность приёма на терминале контейнерных поездов с товарами народного потребления напрямую из Китая», – говорится в сообщении.

Напомним, инфраструктура станции Шарташ используется для технологических операций в рамках ускоренного контейнерного сервиса «Россия» (совместный проект ОАО «РЖД» и АО «Почта России»). Сервис обеспечивает доставку в восточные регионы почтовых отправлений и коммерческих грузов с возможностью отцепки и прицепки платформ с контейнерами на станциях крупных городов вдоль Транссибирской магистрали. В 2023 году по маршруту Москва – Владивосток проследовало 113 контейнерных поездов. В их составе в Екатеринбург доставлено более 300 контейнеров, со станции Шарташ в регионы Сибири и Дальнего Востока отправлено почти 450 контейнеров.

Грузовой терминал станции Шарташ в Екатеринбурге выполняет функции распределительного хаба. Его инфраструктура включает контейнерную площадку вместимостью 400 ДФЭ, две площадки для тяжеловесных и крупногабаритных грузов (общая площадь – 2,6 тыс. кв. м), а также крытый склад (1,3 тыс. кв. м).

Рыбному бизнесу будет где себя показать в 2024 году

В этом году у рыбопромышленников РФ будет возможность поучаствовать в международных специализированных выставках в Турции, Китае и российской Северной столице, сообщает отраслевой выставочный оператор Expo Solutions Group.

С 15 по 17 мая в Стамбуле состоится Seafood Expo Eurasia. Новая международная выставка поможет участникам первыми воспользоваться перспективами изменений глобального рынка и занять свою нишу в формирующейся структуре мировой рыбной отрасли, рассказали Fishnews в пресс-службе ESG.

Планируется, что мероприятие объединит компании рыбохозяйственной отрасли и ее инфраструктуры из 120 стран и предоставит платформу для эффективного делового общения и развития в сфере торговли, судостроения, оборудования, логистики и аквакультуры.

Seafood Expo Eurasia состоится на площадке выставочного комплекса Tüyap.

С 17 по 19 сентября в Санкт-Петербурге пройдет главное отраслевое событие России — Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia). Мероприятие состоится уже в седьмой раз и вновь соберет представителей всех сфер рыбохозяйственного комплекса.

За годы проведения форум и выставка в Северной столице привлекают все больше участников из-за рубежа, в особенности — из Азии, обратили внимание в ESG.

Начиная с 2024 г. в каждом павильоне рядом с рыбопромышленными компаниями и поставщиками рыбной продукции будут расположены стенды из разделов отраслевой инфраструктуры.

В этом году форум и выставку посетило 17872 специалиста из 85 регионов России и 75 зарубежных стран. Наибольшей популярностью пользовался раздел вылова и переработки — ему отдали предпочтение 26,4% аудитории. Второе место заняла аквакультура (21,6%), третье — судостроение и судоремонт (16,5%). Свою продукцию и услуги представили более 350 компаний из 37 регионов России и 16 стран.

С 30 октября по 1 ноября китайский Циндао примет China Fisheries & Seafood Expo. В этом году крупнейшая в КНР и всей Азии международная выставка морепродуктов и рыболовства тепло встретила участников из России. Экспозиция рыбной отрасли РФ впервые достигла 1000 кв. м, а в следующий раз должна стать еще масштабнее.

«Эта площадка неслучайно привлекает участников со всего мира, ведь китайский рынок остается самым быстрорастущим, производя до 2/3 всего объема мировой рыбной продукции», — отметили в ESG.

Медиахолдинг «Фишньюс» — информационный партнер Expo Solutions Group.

Fishnews

Экономика культуры вернулась на допандемийный уровень

Наталья Соколова

Информационное агентство Intermedia опубликовало ежегодное исследование "Экономика культуры РФ 2018-2023". "РГ" расспросила главного редактора агентства Евгения Сафронова, как зарабатывает и как дотируется культура в России.

Какую долю ВВП сейчас составляют расходы на культуру?

Евгений Сафронов: Доля расходов на культуру в ВВП официально лишь около 0,6%, хотя Стратегия государственной культурной политики, принятая Правительством РФ, устанавливает эту долю в размере 1,4% к 2030 году. Интересно, что по нашим исследованиям в реальности эта доля несколько больше - но официальная фиксация этого затруднительна. Парадокс, но значение термина "культура" в нашей стране точно не определено, ее структура и границы по видам деятельности во многом не обозначены, а за регулирование отвечает 6 ведомств, не координирующих между собой деятельность. В 1991 году страна стала совсем другой, а вот законодательство в культуре во многом осталось прежним, советским, еще из 1930-х годов, когда огромная централизованная бюджетная отрасль культуры создавала мощный идеологический фундамент государства.

А сейчас предпринимательская составляющая играет все большую роль, обеспечивая во многих сегментах значимый оборот, но главное - самореализацию творческой, креативной части населения. Готовящийся Закон о креативных индустриях вполне мог бы сыграть свою роль, ведь "креативные" и "культурные" индустрии во многих странах мира - либо одно и то же, либо очень близкие понятия.

Долго вводившаяся единая автоматизированная информационная система в кино позволяет понять реальную кассу выходящих на экраны фильмов. А в других сегментах?

Евгений Сафронов: Да, фонд кино аккуратно ведет статистику кино. Но в большинстве сегментов сферы культуры совсем не так - например, в зрелищных искусствах об отраслевом законодательстве и прозрачных правилах игры пока только мечтают.

Вы утверждаете, что индустрия вернулась к допандемийным значениям?

Евгений Сафронов: Это очень обнадеживающий факт - с начала пандемии наблюдался заметный рост финансирования бюджетных направлений культуры. Большой театр в 2019-м был профинансирован по госзаданию на 4,1 млрд рублей, а в 2020-м - уже на 7,3 млрд рублей - и так в большинстве направлений бюджетного сектора. Выросли зарплаты сотрудников бюджетных учреждений культуры - хоть и не всегда заметно, но выросли, эти профессии стали привлекательнее для людей. Однако это только начало пути.

Считается, что хуже всех себя чувствует концертная деятельность, ведь гастролей зарубежных звезд нет, своих имен не хватает. Что здесь нужно изменить?

Евгений Сафронов: Серьезная музыка, театр, джаз, отчасти фольклор неплохо финансируются из бюджетов, что приносит заметный внутренний и международный эффект. Прибыли здесь нет, продажа билетов составляет от 10 до 40% общего оборота.

А вот с популярными, массовыми жанрами, нацеленными на молодежную аудиторию работают предприниматели - промоутеры, продюсеры, рекорд-лейблы. Именно они жестоко пострадали от пандемийных запретов, многие ушли из отрасли, некоторые обанкротились, не получив достойной компенсации от государства - ведь этих профессий зачастую вообще нет в законодательстве, государство их не видит.

Но куда идти промоутеру за помощью? Снова к государству?

Евгений Сафронов: Сейчас можно подавать заявки на гранты, это хороший полезный инструмент. Работает множество фондов, основным из которых является очень эффективный Президентский фонд культурных инициатив. Но все же этого мало.

Промоутер, организовывая шоу, должен быть ориентирован в первую очередь не на экспертов фондов, а на свою аудиторию, на прибыль. Именно тогда он максимально эффективен. Причем поддерживать таких людей деньгами не нужно, они умеют зарабатывать сами. Освободите этих важнейших для страны предпринимателей от лишних платежей и сложностей, дайте льготы по налогам, по аренде бюджетных помещений - да они же для вас и горы свернут, и новые имена откроют.

Даже фестивали, так называемые open-air, которых прошло немало летом и осенью по всей России, не спасли бизнес?

Евгений Сафронов: Если мы имеем в виду большие мероприятия с участием артистов первого эшелона, то это всегда огромные бюджеты и такой же риск. Эти фестивали готовятся заранее, минимум за полгода. Но нередко бывает так: деньги вложены, авансы заплачены, но по разным причинам - либо по решению местных властей, либо по другим причинам - провести фестиваль не получается. Это значимые финансовые потери, плюс моральный ущерб - и не только для населения региона, часто - и для всей страны. Так прошлым летом было с "Нашествием" и "Доброфестом", позапрошлым - с "Дикой мятой". Понятно, что организаторы, которые берутся за такие фестивали, заслуживают всяческой поддержки со стороны властей - и в том, что она явно недостаточна, не стоит винить чиновников. Ведь и этот сегмент тоже нельзя развивать без точных правил игры, закрепленных в законодательстве. В законе не определены понятия "фестиваль", "концерт", "шоу", "спектакль" и др. А ведь чиновник иногда может быть наказан только за поддержку того, что не прописано в законе.

По предварительным данным, продажи книг электронных и печатных, аудиокниг вырастут и составят за минувший год 100 млрд рублей против 99,8 млрд рублей в 2022 году и 63,4 млрд рублей в 2021 году. Это не может не радовать. С чем связан рост?

Евгений Сафронов: Продажи растут - но в первую очередь за счет электронных книг. Печатные книги будут существовать столько, сколько существует человечество, но их продажи уже не будут такими значимыми, ведь прогресс не остановить. А продажи электронных книг будут расти постоянно, потому что число читающих людей - несмотря ни на что - растет. Население Земли также растет невероятными темпами (шутка ли - нас сейчас вчетверо больше, чем 100 лет назад), так что у книжного дела хорошие перспективы.

Нет ощущения, что культура по-прежнему не очень доступна для потребителя: книга, билет в музей, кино стоят дорого. Оттого и некий флер элитарности культуры?

Евгений Сафронов: Насчет цен - все очень условно. Человек считает, что книга стоит дорого, потом идет в закусочную и проедает эту же сумму - ведь не принято отказываться от гамбургера ради книги. Но наши родители именно так и делали.

Человек считает, что книга стоит дорого, потом идет в закусочную и проедает ту же сумму - ведь не принято отказываться от гамбургера ради книги

Уверен, что нашему государству по силам организовать доступ к произведениям искусства на массовом уровне. Собственно, сейчас это уже делается в таких сегментах, как телевидение и радио - и это вполне удовлетворяет как создателей контента, так и организаторов.

Мы все видели новогоднюю кинокассу - три фильма-лидера, все российские. Зрители заплатили кинотеатрам 5,8 миллиарда рублей. Наша киноиндустрия выходит из кризиса?

Евгений Сафронов: Наше кинопроизводство возрождается, но давайте сравним - мы производим без малого две сотни фильмов, а США - 500-600. Но ведь лидером по количеству произведенных фильмов являются Индия (под 2000 фильмов), а также - вы будете потрясены - Нигерия (около 1500) и Китай (около 1000). У нас любят говорить - количество неважно, нужно качество - однако это досужие разговоры, диалектический закон перехода количества в качество не отменить. Именно поэтому я уверен, что заданный правительством тренд на рост количества российских фильмов логичен - но я бы все же его увеличил еще в несколько раз, снимая как жанровые фильмы - массовое кино, так и фестивальное, арт-хаус - ведь они не могут развиваться друг без друга.

Россия > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 26 января 2024 > № 4570581 Евгений Сафронов

Китайская Huati Lighting Technology отказалась от покупки литиевых разработок в Мозамбике

Китайская Huati Lighting Technology объявила о решении отказаться от планов купить литиевый проект в Мозамбике за $3 млн. О готовящемся приобретении актива было заявлено менее месяца назад. Компания рассчитывала получить прибыль с проекта в размере $45,6 млн.

Однако компании не удалось договориться с контрагентом по ключевым моментам. На решение Huati также повлияло снижение цен на литий. Обе стороны вышли из переговоров; о компенсации речь не идет.

В августе 2023 г. Huati создала новые подразделения для входа в литиевую отрасль. После этого компания начала импортировать литиевую руду из Нигерии - первая партия руды прибыла в КНР в октябре 2023 г. Пятого января 2024 г. компания сообщила инвесторам, что начинает продажу литиевого концентрата.

Цветные металлы дорожали на фоне надежд на стимулы в Китае, но импульс уже исчерпан

В среду, 24 декабря, цены на медь в Лондоне выросли до 3-недельного максимума на фоне активизации надежд на усиление стимулирующих мер в Китае, в том числе ввиду смягчения требований к объемам резервирования денежных средств банков. Это должно влить около $140 млн наличных средств в банковскую систему и послать сильный сигнал поддержки всей экономике Поднебесной.

Трехмесячный контракт на медь вырос в цене на торгах на 2%, до $8569 за т. "Промышленные металлы продолжили рост после обнародования Китаем планов снижения требований к резервированию. Надежды на другие виды стимулирования экономики Пекином также оказывают поддержку", - отмечает аналитик ING Ева Мэнти.

Поддержку котировкам цены меди также оказал более слабый доллар и снижение объемов запасов меди на складах LME.

Базовая цена на алюминий выросла на 0,1%, до $2230,5 за т, на фоне оценки трейдерами рисков возможных ограничений поставок российского алюминия в Евросоюз. Один из дипломатических источников отмечает, что в новом санкционном пакете Еврокомиссии предполагаются, скорее, индивидуальные санкции, а не секторальные. В случае запрета ЕС ввозить российский алюминий возможно возобновление дискуссии вокруг LME по поводу целесообразности запрета поставок российского металла на склады Лондонской биржи, отмечает г-жа Мэнти.

В декабре прошедшего года доля алюминия российского происхождения в складской системе LME составила 90,4%.

На утренних торгах четверга, 25 января, цены на медь снизились после двух сессий роста подряд по мере снижения оптимизма трейдеров и инвесторов касательно мер поддержки экономики Китаем.

Тем временем, согласно данным Bloomberg, китайские власти намерены ассигновать около 2 трлн юаней в рамках стабилизационного фонда для покупки акций через Гонконгскую биржу.

По мнению экспертов, замедление роста потребления физических цветных металлов и сложная и неоднозначная макроэкономическая статистика оказывают сдерживающее воздействие на ралли цен.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:32 моск.вр. 25.01.2024 г.:

на LME (cash): алюминий – $2179.5 за т, медь – $8454 за т, свинец – $2159.5 за т, никель – $16308 за т, олово – $26445 за т, цинк – $2581.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2217.5 за т, медь – $8544 за т, свинец – $2149.5 за т, никель – $16540 за т, олово – $26630 за т, цинк – $2586 за т;

на ShFE (поставка февраль 2024 г.): алюминий – $2625 за т, медь – $9568.5 за т, свинец – $2272.5 за т, никель – $18015.5 за т, олово – $30634 за т, цинк – $2970 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2024 г.): алюминий – $2624.5 за т, медь – $9582 за т, свинец – $2266 за т, никель – $18060 за т, олово – $30685.5 за т, цинк – $2971.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка январь 2024 г.): медь – $8371 за т;

на NYMEX (поставка апрель 2024 г.): медь – $8422.5 за т.

"Мечел" планирует реконструировать коксохимическое производство в Челябинске

"Мечел" планирует реконструировать коксохимическое производство в Челябинске, сообщил журналистам генеральный директор "Мечела" Олег Коржов.

В Челябинске расположены два предприятия "Мечела" — Челябинский металлургический комбинат (ЧМК) и "Мечел-Кокс". Коксохимическое производство консолидировано в "Мечел-Коксе", его продукция поставляется, в том числе, на ЧМК.

По словам Коржова, точный объем инвестиций в проект пока не определен, поскольку идет этап выбора поставщика оборудования и строительно-монтажных работ "под ключ".

"У нас есть несколько предложений, но мы еще пока не получили предложения от всех потенциальных поставщиков, в том числе, из Китая. Но мы планируем, что этот проект нам обойдется где-то от 20 до 25 млрд рублей", — приводит слова Коржова "Интерфакс".

Китай в 2023 году удвоил импорт российского алюминия и платиноидов, но снизил закупки черных металлов

По итогам 2023 года Китай нарастил импорт российских товаров на 12,7%, до $129,1 млрд.

При этом КНР заметно увеличил закупки алюминия (в 2,1 раза), сообщаетРБКсо ссылкой на статистику российско-китайской торговли.

Также Китай существенно нарастил ввоз российских металлов платиновой группы (платина, палладий, родий) на две трети, до $1,88 млрд в 2023 году.

При этом в 2023 годуснизились поставки из России черных металлов (в 2,7 раза, до $705 млн).

Baosteel Zhanjiang запустила инновационный завод по производству DRI

Китайская компания Baosteel Zhanjiang Iron&Steel (часть China Baowu Group) запустила завод по производству железа прямого восстановления (DRI) в провинции Гуандун. Об этомсообщаетпоставщик технологий Danieli.

Новый завод может производить до 1 млн т DRI в год, используя природный газ, коксовый газ и водород с помощью технологии Energiron Zero Reformer, разработанной компаниями Danieli и Tenova.

Baosteel Zhanjiang является крупнейшим действующим заводом DRI в мире, который в настоящее время использует водород, и имеет самый большой реактор, когда-либо установленный в Китае. Как отметили в Danieli, он также является вторым в стране, работающим по технологии Energiron после предприятия HBIS мощностью 600 тыс. т в год, которое начало работу в мае 2023 года в провинции Хэбэй.

Все заводы Energiron DRI могут сокращать выбросы CO2 благодаря использованию водорода. Китайская компания выбрала технологию Tenova и Danieli летом 2022 года.

Напомним, в июне прошлого года китайская HBISуспешно произвелапромышленную партию железа прямого восстановления по технологии Energiron, которая предусматривает обогащение коксового газа водородом более чем на 60%. В целом компания планирует расширить мощности по производству DRI на основе водорода до 1,2 млн т/год.

Производство стали в Японии в 2023 году упало на 2,5% в годовом сравнении на фоне слабого спроса

Как сообщает агентство Reuters, производство сырой стали в Японии, третьем по величине производителе в мире, упало на 2,5% в 2023 году по сравнению с предыдущим годом из-за низкого спроса со стороны обрабатывающего и строительного секторов, а также слабого экспорта, поскольку ведущий производитель Китай увеличил экспорт.

Производство упало второй год подряд до 87 миллионов тонн, что стало самым низким уровнем с 2020 года, когда пандемия COVID-19 существенно повлияла на спрос, показали данные Японской федерации черной металлургии во вторник.

«Хотя автомобильное производство в 2023 году продемонстрировало признаки восстановления по сравнению с предыдущим годом, в течение которого продолжительная нехватка чипов и других компонентов привела к неоднократному снижению целевых показателей производства, другие производственные сектора оставались вялыми», — сказал исследователь федерации.

«В строительном секторе общий спрос оставался вялым из-за задержек в графиках строительства, вызванных нехваткой рабочей силы и ростом цен на материалы», - добавил он.

По его словам, японские производители стали не смогли извлечь выгоду из более слабой иены по отношению к доллару США, поскольку китайские сталелитейные заводы увеличили экспорт в Юго-Восточную Азию, регион, где японские компании традиционно экспортировали значительный объем стальной продукции.

По данным Китайской ассоциации черной металлургии, экспорт стали из Китая в 2023 году, по прогнозам, достигнет семилетнего максимума и составит более 90 миллионов тонн на фоне слабого спроса внутри страны, отражающего трудности в секторе недвижимости.

Что касается предложения, то японские производители стали в последние годы сокращают количество доменных печей, смещая акцент с чистого объема производства на продукцию с добавленной стоимостью, направленную на обеспечение более высокой прибыли.

«Кажется, сложно восстановить производство стали в Японии до уровня 100 миллионов тонн, учитывая нынешнюю ситуацию с производственными мощностями», — добавил исследователь.

Производство стали выросло на 1,1% в декабре по сравнению с годом ранее до 6,98 млн тонн.

Производство без учета сезонных колебаний снизилось на 1,8% по сравнению с ноябрем.

Таможенники пресекли деятельность ОПГ, контрабандой вывозившей в Китай тонны дальневосточного трепанга

Шереметьевские таможенники совместно с Главным управлением по борьбе с контрабандой ФТС России перекрыли канал контрабанды в Китай дальневосточного трепанга. Возбуждено 14 уголовных дел (ч. 2 ст. 226.1 УК РФ), из незаконного оборота изъято свыше 10 тонн морского деликатеса общей стоимостью более 100 млн рублей.

Таможенники установили, что организованная преступная группа состояла из двух граждан Китая и троих россиян. Злоумышленники действовали на территории Центрального и Дальневосточного федеральных округов, где осуществляли скупку трепанга, а далее почтой отравляли товар в Китай. Для доставки незаконного груза они привлекали курьеров.

Изъяты транспортные средства, которые использовались фигурантами для перемещения незаконно добытого стратегически важного ресурса до места его переработки и хранения.

Возбужденные уголовные дела были объединены в отдельное производство, которое окончено обвинительным заключением в отношении пяти фигурантов по ч. 3 ст. 226.1 УК РФ (контрабанда стратегически важных ресурсов, совершенная организованной группой). Им грозит до 12 лет лишения свободы со штрафом до 1 млн рублей.

Согласно информации от китайской таможни, в декабре 2023 года стоимость экспорта из Ирана в Китай выросла на 30 процентов по сравнению с декабрем 2022 года, передает Trend.

Согласно информации, в декабре 2023 года объем иранского экспорта в Китай достиг 404 миллионов долларов, что сравнимо с 311 миллионами долларов в тот же месяц 2022 года.

Несмотря на это, общий товарооборот между Ираном и Китаем в 2023 году составил 14,65 миллиарда долларов, что меньше на 6,2% по сравнению с предыдущим годом.

Данные от китайской таможни также показывают, что годовой объем торговли между двумя странами увеличился на семь процентов, достигнув 15,5 миллиарда долларов в 2022 году.

Сообщается, экспорт Китая в Иран увеличился на 8,6%, достигнув 10,07 миллиарда долларов в 2023 году по сравнению с 9,27 миллиарда долларов в 2022 году. Импорт из Ирана в Китай сократился на 27%, упав до 4,58 миллиарда долларов в 2023 году по сравнению с 6,23 миллиарда долларов в 2022 году.

Достигнуты соглашения между компаниями Узбекистана и Гуанчжоу в сфере образования и науки

Делегация во главе с заместителем министра высшего образования, науки и инноваций Ш. Турдикуловой в ходе визита в Китайскую Народную Республику приняла участие в «круглом столе» с участием китайских компаний в Гуанчжоу.

В нем также приняли участие около 15 руководителей медицинских, биотехнологических, фармацевтических компаний, а также представители профессиональных образовательных учреждений, таких как Guangzhou Youdi Biotechnology, Guangzhou Yuanqi Health Technology Международный бизнес-инкубатор Гуанчжоу.

Стороны достигли предварительных договоренностей в сфере образования и науки, трансфера инновационных технологий и привлечения инвестиций между двумя странами.

Татьянин день: Юрий Зубов рассказал студентам МФТИ о развитии сферы интеллектуальной собственности

25 января в День студента или Татьянин день в стенах одного из ведущих технических вузов России Московского физико-технического института (МФТИ) состоялась лекция руководителя Роспатента Юрия Зубова «Изобретения под защитой: от идеи к успешному проекту» для учащихся и преподавателей. Глава ведомства рассказал о важности охраны и коммерциализации технологических разработок, содействии и всесторонней поддержке Роспатента в этих вопросах. Важно поддержать тренд патентной активности вузов и помочь разработчикам правильно управлять интеллектуальными правами.

«Сегодня мы смотрим на патентование по-другому — это экономический актив. Совместно с Москвой и Минэкономразвития России мы реализуем наш пилотный проект по кредитованию под залог интеллектуальных прав. Под 3% годовых можно получить до 50 млн. рублей для дальнейшего развития компании, продвижения разработки на рынки», - рассказал Юрий Зубов.

В самом начале создания высокотехнологичной разработки, перед выходом на рынок и регистрацией каждый российский ученый и предприниматель может изучить мировые технологические тренды: с 2022 года функционирует Поисковая платформа Роспатента, содержащая актуальную патентную информацию. Для патентования достаточно подать заявку через ЕПГУ или сайт ведомства. За последние несколько лет существенно сокращены сроки рассмотрения заявок - до 4 месяцев. Это гораздо быстрее, чем в Китае, США, Корее и Японии.

Также Юрий Зубов рассказал студентам и преподавателям о важности выбора объекта патентования и комплексной охраны. Он акцентировал, что необходимо отдавать предпочтение конкурентоспособным технологическим решениям и продуктам. Это важно для дальнейшего монетизирования или лицензирования патента. Сейчас создается методика, которая поможет с оценкой интеллектуальных прав. Пока предполагается, что это будет государственный ресурс, гарантирующий базовые ставки роялти. В дальнейшем он может быть масштабирован и на коммерческий сектор.

Ректор МФТИ Дмитрий Ливанов поблагодарил руководителя Роспатента за содержательную лекцию и отметил, что для ФИЗТЕХа, и в целом для страны тема интеллектуальной собственности ближайшие несколько лет будет самой главной: «Мы должны сделать так, чтобы умные люди стали богатыми. Речь не просто о коммерциализации вузовских патентов, но и о грамотной передаче прав на свои разработки. Ученый может получать отчисления от своих сбережений в дополнение к зарплате, причем в ряде случаев первая часть может значительно превышать вторую», - отметил он.

В завершении лекции Юрий Зубов ответил на вопросы от студентов. Тему развития патентования в области физики осветил начальник Центра физики и прикладной механики ФИПС Михаил Сальников, представивший основные тренды в этой области.

Также в рамках визита руководителя Роспатента в МФТИ состоялась встреча с ректором вуза. Стороны обсудили дальнейшее взаимодействие: организацию экспертных сессий, обучение студентов на базе ФИПС, возможности сотрудничества ЦТТ МФТИ и Роспатента и расширение совместного проекта - программы дополнительного образования «Техноброкерство».

В 2023 году на разрезе Переясловский (актив компании «Русский Уголь» в Красноярском крае) добыто 3,8 млн тонн бурого энергетического угля. Это на 9%, или 300 тысяч тонн, превышает объем добычи за 2022 год, составивший 3,5 млн тонн топлива.

Добыча бурого угля марки 3Б на Переясловском разрезе ведется с 1983 года. В 2022 году здесь была добыта 100-миллионная тонна угля с момента ввода разреза в эксплуатацию. Предприятие отрабатывает запасы Переясловского месторождения, расположенного на территории Рыбинского района Красноярского края. Балансовые запасы разреза составляют около 360 млн тонн топлива.

В 2023 году горняки предприятия досрочно выполнили производственный план по добыче и отгрузке твёрдого топлива потребителям.

На предприятии применяется комбинированная система разработки. На горных работах задействованы шагающие экскаваторы, электрические карьерные экскаваторы, а также гидравлические экскаваторы. Погрузка угля в ж/д вагоны осуществляется двумя высокопроизводительными роторными экскаваторами ЭР-1250.

В 2023 году «Русский Уголь» продолжил реализацию инвестиционной программы по обновлению и расширению парка горнотранспортной и вспомогательной техники Переясловского разреза. Парк техники предприятия пополнился новым гусеничным гидравлическим экскаватором SANY SY750H производства КНР, самосвалами серии БелАЗ-7555А, экскаватором-погрузчиком CASE 695SV. Также в эксплуатацию был введен новый дробильно-сортировочный комплекс 85(ДСК).

Топливо с Переясловского разреза отгружается в адрес ТЭЦ, ГРЭС, предприятий сферы ЖКХ и государственных потребителей. Отличительная особенность Переясловского угля – высокий для бурых углей показатель калорийности - до 4400 ккал/кг. Это обеспечивает продукции Переясловского разреза стабильно высокую востребованность на внутреннем рынке.

В Международном аэропорту «Манас» 24 января встретили первый рейс Пекин-Бишкек-Пекин.

Как сообщили в пресс-службе воздушной гавани, регулярные пассажирские рейсы осуществляет китайская авиакомпания «China Southern Airlines» на комфортабельном самолете Airbus A320neo.

Авиарейсы по новому направлению будут выполняться три раза в неделю – по понедельникам, средам и пятницам.

В аэропорту первый рейс из Пекина торжественно встречали посол КНР в КР Ду Дэвэнь, заместитель директора Государственного агентства гражданской авиации Канат Тологонов, директор по коммерции ОАО «МАМ» Сатыбек Каныбеков, ген директор представительства «China Southern Airlines» в Бишкеке Му Сюхун.

Первым рейсом из Пекина в Бишкек прибыло 90 пассажиров, из Бишкека в Пекин вылетело 150 человек.

«Регулярные авиарейсы между Китаем и Кыргызстаном могут стать стимулом для развития туризма. Туристы из Китая могут заинтересоваться исследованием культурного наследия, природных красот и исторических мест в Кыргызстане. Также подобное сотрудничество будет способствовать и расширению авиационных связей между Пекином и Бишкеком, что увеличит объем торговли и инвестиций между двумя странами. Появятся новые экономические проекты и совместные предприятия, а обмен технологиями может стать результатом укрепления их взаимодействия», - отметил директор по коммерции ОАО «МАМ» Сатыбек Каныбеков.

Сибирские ученые предложили способ предотвращения прорывов приледниковых озер

Ученые Института мониторинга климатических и экологических систем СО РАН совместно с коллегами из Монголии и Китая предложили комплексный подход к решению проблемы прорывов приледниковых озер на территории Русского, Монгольского и Китайского Алтая. В рамках международных проектов Российского фонда фундаментальных исследований и Азиатско-Тихоокеанской сети по исследованию глобальных изменений (APN) ученые не только прогнозируют эти катастрофические явления и оценивают их последствия, но и предлагают систему эффективных мер для предотвращения самого прорыва.

Как поясняет руководитель проекта, ведущий научный сотрудник лаборатории динамики и устойчивости экосистем ИМКЭС СО РАН кандидат географических наук Павел Станиславович Бородавко, глобальные климатические изменения вызывают таяние материковых ледников. Отступая, они меняют рельеф ледниковых долин, а в образующихся неровностях формируются озера. Тенденция прорыва этих приледниковых озер прослеживается во всем мире, начиная угрожать и алтайским озерам.

Первым стал прорыв озера в Южно-Чуйском хребте в 1998 году. Сошедший тогда сель изменил привычный вид долины. В 2012 году масштабное бедствие случилось в долине Маашей (Северо-Чуйский хребет Русского Алтая), когда в результате прорыва озерной дамбы смыло мосты и лесные массивы, а одноименная река даже изменила свое русло. Прошлый 2023 год стал самым жарким за всю 150-летнюю историю климатических наблюдений, таким же ожидается и 2024-й, поэтому опасность прорыва озер возрастает.

«Такая ситуация может привести к катастрофическим последствиям, нанести огромный экономический и экологический ущерб, уничтожить природные и археологические памятники, которыми традиционно славится Алтай. Поэтому для науки очень важно было найти способы прогнозирования таких угроз и борьбы с ними», — говорит Павел Бородавко.

Междисциплинарный коллектив, в составе которого работают географы, гидрологи, математики, специалисты в области геоинформационных систем, сопоставил информацию о площадях и объемах алтайских озер, полученную 60 лет назад (именно тогда впервые провели первую космическую съемку сверхвысокого разрешения), с данными дистанционного зондирования с геопортала Роскосмоса.

Тревожным сигналом является значительное увеличение площади водоемов, произошедшее за эти десятилетия. Зная изменившуюся площадь, можно рассчитать, каков сейчас объем озера и как изменились параметры подпруживающих его плотин. Ученые выбрали три наиболее интересных объекта, где уже в ходе алтайских экспедиций вели наблюдения за поведением приледниковой плотины и проводили все необходимые уточняющие измерения.

Прежде всего, это Верхнее Аккольское озеро, которое было открыто и нанесено на карту профессором Томского университета Василием Васильевичем Сапожниковым в 1898 году. В конце XIX века озеро представляло собой сравнительно небольшой и достаточно мелководный водоем, но за прошедшие сто с небольшим лет его размеры значительно увеличились, поэтому оно и оказалось в зоне риска. Это один из тех водоемов, которому ученые должны были поставить точный диагноз и назначить «лечение».

«Наука несет на себе социальную ответственность, одного прогноза мало, необходимо предложить, как этой ситуации можно избежать или хотя бы ее минимизировать. В этом случае мы предложили местной администрации провести снижение уровня озера с помощью спуска воды через скальные уступы. Мы общались с местными жителями, объясняли, к чему может привести вся эта ситуация и что необходимо делать, затем из их числа сформировалась группа наблюдателей, вызвавшихся следить за уровнем воды в озере», — рассказал Павел Бородавко.

Другие два водоема, ставшие объектом исследований ученых, — озера в горах Монгольского (массив Цамбагарав) и Русского Алтая (в долине Калын-Агач). Они находятся под языками ледников, что значительно затрудняет их дальнейшие исследования. К большому сожалению, в 2022 году произошел прорыв монгольского приледникового озера, что нанесло непоправимый экологический ущерб.

«Ранее это был настоящий маленький оазис на фоне типичного монгольского пейзажа: много зелени, облепиховые заросли, была даже тополиная роща. После прорыва озера всё это было уничтожено, закрыто двух-трехметровым слоем песка и глины. Никогда раньше я не видел, чтобы ландшафт настолько менялся, — вспоминает Павел Бородавко. — Это можно считать настоящей экологической катастрофой. Погибли редкие растения, птицы и животные, потеряв привычную среду обитания, были вынуждены искать новую, что нарушило равновесие в природных системах. Поэтому теперь необходимо пристально наблюдать за озером, расположенным в Русском Алтае».

Пресс-служба ТНЦ СО РАН

В последние дни на Гарцзе-Тибетский автономный округ, Ляншань-Ийский автономный округ и Нгава-Тибетско-Цянский автономный округ в провинции Сычуань обрушились снегопады, а местами прошли «ледяные» дожди. На 386 километрах линий электропередачи произошло обледенение проводов, что создало серьезные препятствия для стабильной работы энергосистем.

Чтобы обеспечить в жилых домах тепло, Государственная электросетевая корпорация Китая в провинции Сычуань организовала более тысячи сотрудников для проведения специальных проверок и работ по борьбе с гололедом на ЛЭП с применением сверхмощных беспилотных летательных аппаратов и другой аппаратуры.

В пятницу, 26 января, в Китае начнется ежегодный период «чуньюнь» – сезонная миграция населения накануне, во время и после Праздника весны. Согласно данным Министерства транспорта КНР, во время праздничных каникул в 2024 году объем пассажирских перевозок в Китае по железным дорогам, автомагистралям, водным путям и каналам гражданской авиации достигнет 1,8 миллиарда человеко-раз, а общий пассажиропоток по автомагистралям составит около 7,2 миллиарда поездок.

В этом году «чуньюнь» продлится 40 дней: с 26 января по 5 марта.

В 2023 году в Китае устойчиво улучшилась экологическая обстановка

Согласно официальным данным, опубликованным в четверг, в 2023 году в Китае отмечалось стабильное улучшение качества воздуха и воды, благодаря принятым мерам по борьбе с загрязнением окружающей среды и обеспечению устойчивого экологического развития.

По данным Министерства экологии и окружающей среды КНР, в 2023 году средняя плотность частиц PM2.5 в 339 городах Китая окружного уровня и выше составила 30 мкг на куб. м, что выше годового целевого показателя в 32,9 мкг на куб. м и на 16,7 проц. ниже уровня 2019 года.

Согласно данным, доля дней с хорошим качеством воздуха в этих городах в прошлом году составила 85,5 проц.

Кроме того, доля поверхностных вод, относящихся к классам I-III в рамках пятиуровневой шкалы, составила 89,4 проц., что на 1,5 п. п. больше по сравнению с предыдущим годом. Доля поверхностных вод ниже V класса, самого низкого уровня, осталась неизменной - 0,7 проц.

В 2023 году качество воды в бассейнах рек Янцзы и Хуанхэ, которые являются двумя крупнейшими реками Китая, было нормальным, а качество поверхностных вод достигло II класса.

Несмотря на многочисленные трудности, включая неблагоприятные погодные условия, экологическая обстановка в Китае стабильно улучшалась в течение 2023 года, заявил министр экологии и охраны окружающей среды КНР Хуан Жуньцю на общенациональной конференции по охране окружающей среды, состоявшейся ранее на этой неделе.

В 2024 году Хуан Жуньцю призвал приложить усилия по продвижению экологически чистого отопления в северных районах Китая в соответствии с местными условиями, содействовать переходу на низкоуглеродные технологии в сталелитейном, цементном и угольном секторах с высоким уровнем выбросов, а также продвинуть решение проблемы загрязнения окружающей среды, связанной с грузовиками с дизельным двигателем.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Премьер Госсовета КНР Ли Цян подписал указ Госсовета об опубликовании Положений о реализации Закона КНР об архивах, который вступит в силу 1 марта 2024 года.

Положения призваны обеспечить реализацию Закона КНР об архивах и предоставить сильное правовое обеспечение инновационному развитию архивного дела, говорится в заявлении, опубликованном в четверг.

Документ, состоящий из 52 пунктов в восьми главах, посвящен совершенствованию механизмов архивной работы, стандартизации сбора и управления архивами, совершенствованию системы хранения архивов, а также уточнению мер по обеспечению доступа к архивам и их использованию.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

В Китае общая численность популяции больших панд, обитающих в условиях дикой природы, составляет порядка 1 900 особей, что на 800 особей больше показателя, зарегистрированного в 80-е годы прошлого столетия, сообщили в четверг в Государственном управлении лесного и степного хозяйства КНР.

Значительный рост популяции больших панд обусловлен активизацией усилий Китая по их защите, сообщил чиновник вышеупомянутого управления Чжан Юэ.

Открытие в октябре 2021 года Национального парка больших панд общей площадью более 22 тыс. кв. км обеспечило важную защиту примерно 72 проц. диких панд, сказал Чжан Юэ.

Согласно данным Государственного управления лесного и степного хозяйства, с 2012 года площадь заповедников по охране больших панд увеличилась с 1,39 млн га до 2,58 млн га, что эффективно обеспечивает безопасность и устойчивое развитие популяции диких панд.

Международный союз охраны природы скорректировал угрожаемый статус больших панд с "находящегося под угрозой исчезновения" на "уязвимый".

"Это указывает на то, что усилия Китая по сохранению больших панд были признаны международным сообществом охраны дикой природы", - сказал Чжан Юэ.

По данным управления, помимо дикой популяции, глобальная популяция больших панд в неволе в настоящее время достигла 728 особей, при этом в прошлом году в неволе было успешно выведено 46 больших панд.

Генетическое разнообразие больших панд в неволе также улучшилось. Нынешняя популяция больших панд в неволе может поддерживать 90-процентное генетическое разнообразие в течение 200 лет, что означает, что они являются здоровой, динамичной и устойчивой популяцией, сказал Чжан Юэ, ссылаясь на научную оценку.

Что касается больших панд, живущих за границей, Чжан Юэ сказал, что с 2023 года управление организовало выездные проверки и оценки в отношении 23 учреждений по партнерству в 19 странах в попытке усилить защиту живущих за границей больших панд.

"Подобные учреждения в целом отвечают требованиям с точки зрения строительства помещений, кормления и выхаживания, а также мер профилактики и контроля заболеваний", - сказал Чжан Юэ, добавив, что большие панды, живущие за границей, в основном "находятся в добром здравии".

По его словам, Китай продолжит совершенствовать механизм управления международным сотрудничеством в отношении больших панд, проводить регулярный мониторинг состояния здоровья, выездные проверки и оценку, а также продолжит укреплять сотрудничество с международными партнерами в целях защиты видов, находящихся под угрозой исчезновения, и биоразнообразия.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

Бывшему заместителю председателя Постоянного комитета Собрания народных представителей /ПК СНП/ города Чунцин /Юго-Западный Китай/ Чжэн Хуну предъявлено обвинение во взяточничестве, сообщила в четверг Верховная народная прокуратура /ВНП/ КНР.

Дело в отношении Чжэн Хуна было возбуждено Народной прокуратурой города Сиань /пров. Шэньси, Северо-Западный Китай/ после завершения расследования, проведенного Государственным надзорным комитетом.

В обвинительном акте прокуратуры отмечается, что Чжэн Хун злоупотреблял своим служебным положением или личным влиянием, лично или через других госслужащих, добивался выгоды для третьих лиц, получая взамен финансовые и материальные ценности в особо крупном размере.

Прокуратура зачитала обвиняемому его процессуальные права, допросила его и выслушала мнение его адвоката.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

В 2023 году дисциплинарные и надзорные органы Китая вынесли наказания в отношении 610 тыс. человек, включая 49 чиновников провинциального или министерского уровня, говорится в заявлении, опубликованном в четверг Центральной комиссией КПК по проверке дисциплины и Государственным надзорным комитетом.

В прошлом году в органы по проверке дисциплины и надзорные органы по всей стране поступило более 3,45 млн жалоб. Из них было рассмотрено более 1,73 млн обращений, связанных с доказательствами о нарушениях, отмечается в заявлении.

Согласно заявлению, в 2023 году для расследования было возбуждено в общей сложности 626 тыс. дел о дисциплинарных нарушениях.

(Редактор:Чу Мэнци,Ян Цянь)

«Аэрофлот» возобновляет рейсы в Чэнду из Москвы

«Аэрофлот» откроет авиарейсы в Чэнду из Москвы с 1 апреля, сообщает официальный телеграм-канал авиаперевозчика.

«Будем летать два раза в неделю на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330 по расписанию:

Москва — Чэнду по понедельникам и пятницам

Чэнду — Москва по вторникам и субботам», — говорится в сообщении.

Город Чэнду — столица провинции Сычуань. Чэнду известен как «город парчи» и «родина больших панд». А в Сычуань расположен национальный парк Цзючжайгоу с многоуровневыми водопадами и цветными озёрами, и городок Лэшань, где в скале высечена древняя статуя Будды.

Серия землетрясений в Китае, Киргизии и Казахстане может спровоцировать подземные толчки на территории России, однако их сила будет значительно снижена

Землетрясения в Китае и соседних государствах стало заметным и на территории России, однако их сила значительно снижена благодаря удалённости очага сейсмической активности.

Об этом рассказал RTVI заведующий лабораторией сейсмической опасности Института физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН доктор физико-математических наук Алексей Завьялов.

Есть ли риск увеличения площади землетрясения?

Землетрясения такой силы, — а его сила оценивается магнитудой 7,3, — происходят не каждый день. Даже на нашей планете, более чем за 100 лет ведения сейсмической статистики, такие землетрясения происходят примерно один-полтора раза в месяц. Это довольно редкое событие. Ареал сейсмической активности в этом регионе Средней Азии достаточно широк — он включает территорию Китая, Киргизии, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана. Куда же ему еще расширяться? Больше того, он идет ниже на юг по территории Китая, выходит на Гималаи, а Гималаи — это сейсмоопасный район, и дальше — вплоть до южно-китайской провинции Юньнань со столицей в Куньмине, где достаточно сильные землетрясения. К западу от границы Китая — Индия, Непал. Это тоже сейсмоактивные территории.

Где наиболее высока опасность разрушений?

Риск разрушений подразумевает ведь не просто возникновение землетрясений в этих районах. Риск разрушений очень сильно зависит от качества строительства. В сейсмологическом сообществе существует такая поговорка, которую можно найти в статье одного из наших знаменитых сейсмологов, который, к сожалению, уже скончался, что не землетрясение убивает людей, а здания.

Если вы оказались на открытой местности и происходит сильное землетрясение — да, вы не сможете стоять на ногах, но вы не погибнете, потому что вокруг нет разрушающихся зданий. Если вы в момент сильного землетрясения окажетесь в здании, которое ещё и построено плохо, некачественно с точки зрения своей конструктивной устойчивости, то здание, естественно, разрушится и похоронит вас под своими обломками.

Спровоцирует ли землетрясение сейсмические толчки на российской территории?

Теоретически это возможно. Больше того скажу — не только сильное, но и любое произошедшее землетрясение тем или иным образом влияет на возникновение последующих сейсмических событий. Только степень этого влияния зависит, во-первых, от величины произошедшего сейсмического события, и, во-вторых, от расстояния [между эпицентром землетрясения и той территорией], где мы ожидаем возникновения последующих толчков.

То есть, чем дальше, тем сильнее убывает влияние произошедшего землетрясения. Скорее всего — с квадратом расстояния. Поэтому вряд ли стоит ожидать существенных изменений в сейсмическом режиме на территории нашей страны, в связи с произошедшим сильным землетрясением в Китае.

Как долго может продлиться землетрясение?

В сейсмологии есть понятие «сейсмического цикла» — когда землетрясение происходит с некоторой периодичностью в одном и том же месте. Но это, опять же, статистическое правило. Поскольку в одном и том же месте сильное землетрясение происходит достаточно редко, то разброс в этом периоде повторяемости достаточно высок.

Поэтому, я бы сказал, что после такого сильного события, в ближайшие годы здесь сейсмическая активность будет на уровне обычного фона. К такому выводу меня подталкивает то, что после главного толчка, после самого сильного землетрясения, произошло вот уже порядка двух десятков повторных толчков, которые мы называем «афтершоки». Когда идут афтершоки, это говорит о том, что накопленные в этом месте тектонические напряжения разряжаются, и уровень напряжения в этом месте понижается.

Но понижается он именно в этом конкретном месте. Каждое произошедшее землетрясение передает напряжение на соседние участки. Это как домино, когда костяшки толкают, и они начинают падать одна за другой. Но конкретно в этом месте размер очаговой области произошедшего землетрясения составляет, грубо говоря, порядка сотни километров. А напряжения, которые реализовались в этом очаге, собирались, по примерным оценкам, с площади на порядок большей, чем 100 километров.

Соответственно, где-то в радиусе 500 километров от произошедшего сильного землетрясения в ближайшие годы уровень тектонических напряжений, скорее всего, будет пониженным, и сейсмическая активность будет просто идти в фоновом режиме. Она не исчезнет совсем, но преобладать будут, в основном, умеренные землетрясения.

Текст: Борис Шибанов.

Источник: RTVI.

Санкции против России помогли норвежскому крабу

Общий объем экспорта камчатского краба из Норвегии в минувшем году составил 2,5 тыс. тонн — по сравнению с 2022 г. поставки выросли на 78%. Совокупная стоимость этого товара достигла около 100 млн евро (+43%).

Цифры Норвежского совета по морепродуктам (Norwegian Seafood Council) приводит портал Arctic Today. По его информации, рост произошел на фоне западных санкций против России. Они позволили Норвегии установить исторический рекорд по стоимости экспорта рыбы и морепродуктов в 2023 г. — 172 млрд крон (примерно 15 млрд евро), сообщает корреспондент Fishnews.

Несмотря на падение доли трески в структуре экспорта, поставки лосося и камчатского краба показали новые рекорды.

По словам менеджера по ракообразным Норвежского совета по морепродуктам Марте Софи Даниэльсен, такие показатели по камчатскому крабу обусловлены увеличением квоты на добычу и улучшением ситуации на мировом рынке. Вслед за ростом спроса увеличились поставки в Азию, а санкции, наложенные на Россию, стимулировали экспорт в Соединенные Штаты.

Arctic Today отмечает, что в прошедшем году крупнейшими рынками для камчатского краба из Норвегии стали США, Вьетнам и Гонконг. Сильнее всего выросла доля Штатов — на 209 млн норвежских крон (около 20 млн долларов), или на 80%, по сравнению с уровнем 2022 г.

В то же время санкции оказали давление на цену камчатского краба, которая в итоге довольно сильно снизилась. Однако ослабление кроны привело к росту выручки в национальной валюте для норвежских рыбаков по сравнению с уровнем цен 2021 г., обращает внимание портал.

Fishnews

Слияние KASE и AIX: сколько казахстанцев потеряют работу

Процесс начнут в марте.

Илья Огурцов

Две казахстанские фондовые биржи, KASE и AIX, объединят в одну. Как это будет, рассказал глава МФЦА Ренат Бектуров, передает Liter.kz.

Он пояснил, что процесс стартует в марте. Сейчас идут переговоры с владельцами обеих бирж.

Там также есть частные акционеры, у KASE – наши банки, брокеры, Московская фондовая биржа. У AIX – Шанхайская фондовая биржа, NASDAQ, Фонд Шелкового пути. Мы находимся в обсуждении модели.

Это не просто, это достаточно сложный рынок. В случае КАSЕ это фондовый рынок. Есть расчетные инфраструктуры после торгов. Мы сейчас прорабатываем, как это наилучшим образом соединить, чтобы это было благо для страны и создало единый пул ликвидности, чтобы не сломать работающие модели, – сказал Бектуров.

К марту финансисты должны будут только выбрать подходящую модель работы биржи, затем начнутся переподписания акционеров, переговоры, переход на новые системы.

Будут и сокращения.

В нашем случае всего 70 человек, я не думаю, что будут большие сокращения. Специалисты всегда нужны. У AIX большой штат именно IT-специалистов. Они очень востребованные, даже у нас есть нехватка, мы всегда найдем, на какие проекты их направить, – добавил Бектуров.

В стиле ЗОЖ

До тысячи человек в день может принять новый горнолыжный комплекс "Хехцир"

Ирина Троценко (Хабаровск)

В январе в Хабаровском крае заработал горнолыжный комплекс (ГЛК) "Хехцир" - объект, который ждали и профессионалы, и любители покататься с гор. Здесь можно заниматься спортсменам, оттачивая мастерство, и просто наслаждаться с семьей отдыхом и видами, открывающимися с высоты.

От перемены аббревиатуры

Комплекс располагается в 25 километрах от Хабаровска - всего полчаса на авто. Заработал пока не в полную мощность - до этого еще примерно четыре года, когда ГЛК сменит аббревиатуру на СТК (спортивно-туристический комплекс). СТК "Хехцир" - масштабный проект, направленный на развитие туристической отрасли края. Это будет горнолыжный курорт площадью 360 гектаров. Здесь также появится биатлонный стадион с лыжными трассами длиной 9,5 километра - подойдет для организации соревнования федерального и международного уровней. Отдых круглогодичный - летом можно будет кататься на байках и роликах, рыбачить, гулять по экотропам.

Планируется, что "Хехцир" привлечет туристов из других регионов и из соседнего Китая. Сейчас расстояние от аэропорта до ГЛК около 40 километров, в перспективе гости из КНР смогут приезжать на хабаровский курорт из Фуюаня на автобусах через пункт пропуска на Большом Уссурийском острове, сократив путь на 10 километров.

Вставай на лыжи!

За историей появления "Хехцира" на месте бывшей "горнолыжки" "Спартак" пристально следили журналисты. Периодически в СМИ появлялись материалы о том, что уже "сделано-закуплено-завезено-оборудовано". Реконструкция - дело дорогостоящее и хлопотное. От "Спартака", по сути, осталось лишь направление - все создавалось заново.

В первые же дни работы на "Хехцире" был аншлаг - желающих опробовать спуск оказалось так много, что руководство решило в день открытия пустить всех бесплатно. Посетителей такой подарок обрадовал. Склоны протестировал губернатор Михаил Дегтярев с семьей - оценил готовность спусков и работу подъемников.

Здесь оборудованы канатная дорога протяженностью в тысячу метров и две освещенные трассы с системой искусственного оснежения. Длина трасс 1200 и 1300 метров: одна для начинающих - средней сложности, вторая для опытных горнолыжников. Самая верхняя точка находится на 500 метрах над уровнем моря - здорово даже просто смотреть отсюда вокруг на тайгу и город вдали!

По инициативе губернатора Михаила Дегтярева в крае реализуется проект "Доступный спорт", позволяющий людям поддерживать хорошую физическую форму на бесплатных занятиях

- Уверен, "Хехцир" будет пользоваться большой популярностью среди хабаровчан и гостей нашего края. В рамках флагманской инициативы "Край притяжения. Туризм в удовольствие" и национального проекта "Туризм", который инициирован президентом Владимиром Путиным, сюда вложен почти миллиард рублей, - подчеркнул Михаил Дегтярев. - 2024-й объявлен главой государства Годом семьи. И очень хорошо, что сейчас мы можем часть свободного времени проводить с нашими детьми на "Хехцире" и на ГЛК "Холдоми" в Солнечном районе.

Кстати, как сообщили в министерстве туризма края, обе эти "горнолыжки" вошли в число лучших и перспективных курортов в России. "Хехцир" признали инвестиционным проектом года, а "Холдоми" - лучшим отелем горнолыжного курорта на Дальнем Востоке.

Если спорт, то всей семьей!

Ориентир на ЗОЖ выбран властями региона. Здесь проводят спартакиады для разных возрастов, уровней подготовки, массовые мероприятия вроде "Забега обещаний" и других. Новый год в крае начали декадой спорта - на праздничных каникулах прошли турниры, тренировки и фестивали в рамках федерального проекта "Спорт - норма жизни" президентского нацпроекта "Демография". Участие в них приняли свыше 50 тысяч жителей. Для занятий создаются новые объекты, чтобы вместить всех желающих приобщиться к здоровому образу жизни.

- Обеспеченность спортивной инфраструктурой Хабаровского края выше среднероссийской. По стране 63 процента, у нас - 75. Загрузка объектов спорта тоже высокая - 86 процентов. В последнее время в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре открылись Дворцы спорта, построенные по Президентской дальневосточной субсидии, и ледовые тренировочные ФОКи в Николаевске, Комсомольске, Вяземском. И многие другие объекты, которые люди с удовольствием посещают, - отметил Михаил Дегтярев.

По инициативе губернатора в крае реализуется проект "Доступный спорт", позволяющий людям поддерживать хорошую физическую форму на бесплатных занятиях. Проект круглогодичный - зимой для жителей оборудуют катки и лыжные трассы.

Теперь жители региона смогут позаниматься спортом на спортивных площадках, побывать на занятии под руководством профессионального инструктора или стать участниками соревнований среди дворовых команд в удобное для себя время. Бесплатные тренировки и турниры будут проводиться регулярно, согласно утвержденному расписанию.

По данным краевого минспорта, всего в проекте "Доступный спорт" задействуют более 500 спортивных сооружений, площадок и стадионов.

Турниры, тренировки и фестивали проходят в рамках федерального проекта "Спорт - норма жизни" президентского нацпроекта "Демография". Часть из них приурочена к Году семьи.

Информация о предстоящих мероприятиях еженедельно по пятницам размещается на сайтах правительства края, министерства спорта и в социальных сетях. На странице минспорта опубликован список спортивных сооружений, задействованных в проекте "Доступный спорт". Так, например, в разделе все 180 краевых катков с расписанием работы.

На самом большом на Дальнем Востоке семейном катке, залитом на хабаровской набережной в рамках "Доступного спорта" проводятся мастер-классы и интерактивы. Площадь катка составляет почти семь тысяч квадратных метров. За сезон его посещает около 50 тысяч человек.

Каковы приоритеты союзной экономики

В Минске при содействии Постоянного Комитета Союзного государства прошла Международная научно-технологическая конференция "Технологическая независимость и конкурентоспособность Союзного государства, стран СНГ, ЕАЭС и ШОС". Участников форума принимал Белорусский государственный технологический университет.

- Зарубежные ограничения болезненно ударили по отраслям, завязанным на международную кооперацию, - считает доктор технических наук директор центра "Научно-технологический парк Белорусского государственного технологического университета" Александр Калиниченко. - Это микроэлектроника, IT-сфера и информационные технологии, энергетика. Требуются меры, которые не позволят санкциям влиять на экономическое развитие Союзного государства.

Беларусь уже давно действует в условиях зарубежного экономического давления и выработала действенные алгоритмы противодействия. Ставка сделана на замещение импортной продукции. Речь о сотнях видов товаров. Так, в принятом Министерством экономики Беларуси перечне продукции, относимой к импортозамещающей, насчитывается 2800 позиций. На уровне государства введены меры стимулирования предприятий. В результате, сообщил Премьер-министр Беларуси Роман Головченко, в 2023 году объем выпущенной в стране импортозамещающей продукции достиг 29 млрд долларов. А на нынешний год поставлена задача поднять показатель до 30 млрд.

Немалая заслуга в этом ученых и разработчиков новых технологий. На конференции в БГТУ рассмотрены пути обеспечения экономической безопасности на постсоветском пространстве, развитие единого образовательного пространства, формирование научно-технологической политики Союзного государства, участие белорусских организаций в нацпроектах РФ. Были представлены инновационные технологии и оборудование. Состоялся конкурс молодежных проектов, победителями которого стали студенты БГТУ и Тамбовского государственного технического университета.

- Пристальное внимание докладчики уделили цифровизации и использованию информационных технологий, - отмечает Александр Калиниченко. - Во многом благодаря им разработка новых материалов, машин и оборудования сократилась в среднем с 15 до 5 лет.

Участники "круглого стола" также обменялись идеями по разработке и организации производства лесозаготовительной и лесоперерабатывающей, мелиоративной техники. Тут белорусам есть чем похвалиться: минский "Амкодор" наладил выпуск харвестеров для лесозаготовки взамен импортных, новинку будут собирать в России, поближе к местам эксплуатации. В этом, кстати, проявляется один из плюсов импортозамещения. Все, что ранее завозилось по импорту, отрицательно влияло на платежный баланс. Теперь средства остаются и осваиваются на месте, в частности, на технологическую перестройку машиностроения. Производственная кооперация в рамках Союзного государства высокотехнологичных отраслей приносит солидный эффект.

- В России многие промышленные предприятия, ранее пребывавшие в полуживом состоянии, возрождаются, их продукция заменяет импортную, - продолжает Александр Калиниченко. - Зачастую она выпускается в кооперации с белорусскими партнерами. К примеру, налаживается производство шлангов высокого давления для гидравлики тракторов, комбайнов, экскаваторов, что раньше закупалось по импорту. Сообща создается оборудование очистки воздуха для медицинских и производственных целей. За два минувших года стало ясно, что такой подход лежит в основе экономической безопасности наших стран. Ставка делается на хай-тек. Индустрия 4.0 подразумевает аддитивные технологии, станки с ЧПУ, приборы и станки для микроэлектроники, информационные технологии. Ранее многие виды программного обеспечения для критически важных отраслей завозились из США, Тайваня, Японии. Восполнить их позволяет сотрудничество с Китаем, Индией и другими странами, не поддержавшими западные санкции.

Многие перспективные разработки созданы в Белорусском государственном технологическом университете. Ректор вуза профессор Игорь Войтов привел такие факты. В интересах отраслей экономики ученые вуза выполнят более 500 НИОК(Т)Р, в том числе 300 - по прямым хоздоговорам. Так, при затратах всего 20 тысяч белорусских рублей эффект, который получил от сотрудничества Гомельский химический завод, достиг 1,15 млн рублей. В исследовательской работе участвует каждый третий студент. За пять лет выполнено около 75 международных договоров с ведущими мировыми организациями. На очереди - разработка умной лесной и мелиоративной техники, аэрокосмические исследования, IT-технологии, кибербезопасность.

Одно из инновационных направлений - микронизация, то есть измельчение до 5 микрометров и меньше, что придает материалам, к примеру, лекарствам, новые свойства. Для реализации подобных идей в БГТУ открыт научно-технологический парк. Предполагается создание линейки 3D-принтеров для выпуска различной продукции инновационными способами. Специалисты имеются. Помимо научной и производственной не менее важна и образовательная функция технопарка. Всего же, прозвучало на конференции, на союзном поле насчитывается не менее тысячи перспективных инновационных идей, которые могут стать инвестиционно привлекательными для малого, среднего и крупного бизнеса. Окупившись за 5-7 лет, они начнут приносить солидную прибыль.

Чтобы процесс шел эффективнее, желательно устранить оставшиеся разночтения в условиях хозяйствования. Так, до сих пор не обеспечено в полном объеме равенство цен на энергоносители для белорусских и российских товаропроизводителей, обращает внимание на проблемные моменты Александр Калиниченко. Существуют различия в налогообложении. Порой частные российские субъекты хозяйствования не хотят поступаться некими преимуществами при альянсе с белорусскими партнерами. Однако действует и ряд мощных сил взаимного притяжения, в том числе единая научно-техническая школа, берущая начало в советском прошлом, общий язык общения и родственная ментальность. Западные санкции лишь подчеркнули фундаментальную весомость этих аргументов.

Кстати

На конференции заявлено о создании 12 консорциумов с участием научных и образовательных учреждений Беларуси и России в таких областях, как агрономия, биомедицина, атомная энергетика.

Текст: Владимир Бибиков

Белоруссия. СНГ. ЕАЭС. Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 25 января 2024 > № 4569740 Игорь Войтов

Китай-2024: Рост экономики будет выше, чем в прошлом году

Константин Щепин (проект "Россия - Китай: события и комментарии")

После публикации экономической макроотчетности КНР за 2023 год западные медиа устроили очередную информационную провокацию, заявив, что рост китайской экономики разочаровывает, а в 2024 году экономическая машина КНР заметно сбавит ход.

Авторы этих многочисленных публикаций не обратили внимания ни на то, что КНР перевыполнила плановые показатели развития на 2023 год (ВВП вырос на 5,2% вместо 5%), ни на то, что рост китайской экономики и в процентном, и в денежном исчислении оказался куда выше, чем в тех же США или Европе. Задача была другая: подорвать глобальную уверенность в Китае, постращать участников проходившего в тот момент Всемирного экономического форума в Давосе о том, что "китайская экономика - все".

Цели этой достичь не удалось. Дело в том, что некрологи по китайской экономике массово тиражируются еще с октября прошлого года, и у глобального бизнеса уже выработался определенный иммунитет к этому нарративу.

Эффект получился обратным: представители многих международных структур, известные бизнесмены и экономисты встали на защиту КНР. Так, директор-распорядитель Международного валютного фонда Кристалина Георгиева напомнила, что Китай обеспечивает более 30% глобального роста.

Российский миллиардер Олег Дерипаска отметил: "Сколько бы Вашингтон ни поливал Китай грязью, эта страна останется основной движущей силой мировой экономики как минимум в ближайшем десятилетии".

По прогнозам экономистов Цинхуа, средневзвешенный рост экономики Китая будет превышать 5% вплоть до 2035 года

Сооснователь глобальной инвестиционной корпорации Carlyle Group Дэвид Рубинштейн подчеркнул: "Худшее у (экономики) Китая не впереди, а позади. В ближайшие два года мы увидим очень хорошую картину".

Председатель отделения консалтинговой группы McKinsey в КНР Джо Нгай заявил: "На фоне всей глобальной ситуации перспективы развития китайской экономики мы оцениваем с большим оптимизмом".

Руководитель Института международной экономики Петерсона Адам Посен констатировал: существующие в китайской экономике проблемы не так страшны, как их малюют в западных медиа, и, очевидно, "не катастрофичны".

Прогнозы темпов роста китайской экономики на 2024 год сегодня варьируются от 4,5% до 5,5%. Наблюдатели отмечают: даже в случае наименьшего из заданных процентных показателей в денежном исчислении рост ВВП КНР окажется выше, чем в 2023-м.

Авторство наиболее осторожного прогноза роста в 4,5% принадлежит Всемирному банку, его разделяет инвестиционная группа UBS. Вместе с тем необходимо отметить, что процентные показатели не отражают полной картины развития, поскольку из года в год у них разные точки отсчета. Если в 2023-м ВВП КНР при росте на 5,2% увеличился примерно на 5 трлн юаней, то в 2024-м рост в 4,5% обеспечит увеличение валового внутреннего продукта уже на 5,6 трлн юаней.

Кроме того, нужно помнить, что международные экономические структуры в начале года обычно задают нижнюю прогнозную планку в отношении Китая, затем пересматривая свой прогноз на повышение. Например, тот же Всемирный банк в 2023 году дважды повышал прогноз развития китайской экономики: в апреле на 0,8 процентных пункта (с 4,3% до 5,1%), в июне - еще на 0,5 процентных пункта. С высокой долей уверенности можно говорить о том, что такая же ситуация повторится и в 2024-м, благо факторов роста для китайской экономики в 2024-м предостаточно.

В частности, наблюдатели уверены в грядущем снижении "тормозящего эффекта" кризисных явлений на рынке недвижимости на китайскую экономику. Если в 2023 году инвестиции в строительный сектор в КНР упали на 9,6%, а продажи недвижимости - на 8,5%, то в году нынешнем темпы падения сократятся до 5% по обоим показателям, прогнозируют в UBS.

Экс-глава статистического бюро Народного банка Китая (Центробанка) Шэн Сунчэн говорит, что китайский рынок недвижимости стабилизируется через пару лет. По его прогнозам, в 2024-2025 годах продажи недвижимости продолжат сокращаться на 50 млн кв. м в год, после чего падение остановится.

В Госсовете КНР подчеркнули, что кризисные явления на рынке недвижимости цикличны, а Китай до сих пор обладает огромным потенциалом развития в этом секторе. Во-первых, продолжается урбанизация: на сегодня ее уровень достиг 66%, а в перспективе дойдет до 80%. Во-вторых, для застройщиков открываются новые рынки в виде растущего заказа на строительство социального жилья и реновацию старого жилищного фонда. В-третьих, значим феномен дробления домохозяйств. Он повышает спрос на квартиры даже при падении численности населения. Если в 80-х годах прошлого века средняя численность домохозяйства в КНР составляла 4,41, то к 2010-му она упала до 3,1, а к 2020-му - до 2,62. "Если средний размер домохозяйства сократится до 2,4 к 2030 году, это будет означать, что количество домохозяйств увеличится еще на 60 млн. Это поддержит спрос на жилье и компенсирует эффект падения спроса", - считает старший аналитик UBS Ван Тао.

В целом аналитики уверены в хороших перспективах рынка недвижимости КНР. Как бы ни пытались "похоронить" его западные медиа, лучшее опровержение их мрачных прогнозов - поведение западных же инвесторов. В 2023 году приток зарубежных инвестиций в строительный сектор Китая продемонстрировал взрывной рост на 43,7%: инокапитал спешит закрепиться на многообещающем китайском рынке недвижимости в момент, когда тот находится в периоде циклического проседания.

Разбирая традиционную "тройку роста" китайской экономики, аналитики считают, что внешняя торговля продолжит топтаться на месте из-за низкого спроса на американских и европейских рынках, а конечное потребление не будет демонстрировать такого мощного развития, как в 2023-м, поэтому власти сделают ставку на наращивание инвестиций.

В минувшем году розница в КНР продемонстрировала значительный "посткоронакризисный отскок", увеличившись на 7,2%. Конечное потребление обеспечило 82,5% национального экономического роста. Однако в 2024-м, по прогнозу авторитетного эксперта Китайского института макроэкономики Тянь Юня, темпы роста розницы упадут до 5%, конечное потребление обеспечит только половину национального экономического роста.

В такой ситуации поступательное развитие придется обеспечивать за счет наращивания инвестиций в инфраструктуру и основные фонды, уверен профессор Академии общественных наук КНР Юй Юндин. Ведущую роль в этом должно сыграть государство, поскольку частные инвесторы до сих пор находятся в состоянии "посткоронакризисной хандры". Для наращивания госинвестиций эксперт призвал увеличить эмиссии целевых облигаций госзайма. По его мнению, бюджетный дефицит может быть доведен с нынешних 3,8% до 4% и даже до 5% без угрозы экономической стабильности.

Судя по заявлениям властей, именно в этом направлении и будет развиваться ситуация в 2024 году. Так, на состоявшемся в декабре Центральном совещании по экономической работе было заявлено об "умеренном усилении активной фискальной политики" в 2024 году. Сообщено о намерении расширить квоту на эмиссии целевых облигаций госзайма правительствами на местах (она уже была повышена с 3,65 трлн юаней в 2022 году до 3,8 трлн юаней в 2023-м). По мнению наблюдателей, в 2024-м эта квота может достичь 4 трлн юаней и выше.

При этом подчеркнута эффективная корреляция между инвестициями и ростом потребления. Расчет прост: наращивание инвестиций будет означать новые рабочие места и рост доходов населения, что повлечет повышение потребительской активности.

Главнейшей же экономической задачей на 2024 год на декабрьском совещании определено восстановление уверенности потребителей и предпринимателей, в которой власти видят ключ к поступательному экономическому развитию. Для достижения должного эффекта государство ни в коем случае не должно снижать плановые показатели экономического роста по сравнению с 2023-м, оставив их на уровне "порядка 5%" или даже сменив формулировку на более оптимистичную "5% и выше", подчеркивают экономисты. "Установление целевого показателя ниже 5% способно резко подорвать ожидания, что возымеет негативный эффект на общество и экономику", - констатирует старший научный сотрудник Народного университета КНР Джон Росс.

Группа экономистов из университета Цинхуа считает, что темпов роста в 5% и выше вполне возможно достичь при условии, что страна сможет полностью использовать свой огромный потенциал развития. Среди важных точек роста названы следующие факторы.

Во-первых, это дальнейшая урбанизация: до сих пор на селе постоянно проживает 34% населения КНР, а армия мигрирующей в города рабочей силы из деревень составляет практически 300 млн человек.

Во-вторых, это повышение потребительской активности населения, которое до сих пор склонно откладывать огромное количество денег в кубышку: норма сбережений в КНР сегодня достигает 40%. Экономисты уверены: для наращивания внутреннего спроса необходимо повысить уровень потребительской уверенности, а также пестовать средний класс, численность которого в КНР сейчас составляет порядка 400 млн.

В-третьих, это дальнейшее развитие огромного инновационного потенциала, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ: уже сегодня 40% выпускников китайских вузов идут по инженерным специальностям.

В целом, по прогнозам экономистов Цинхуа, средневзвешенный рост экономики КНР будет превышать 5% вплоть до 2035 года. По их подсчетам, средневзвешенный ежегодный рост в 2021-2025 годах составит 6%, в 2026-2030-х - 5,8%, в 2031-2035-х - 5,2%. Это позволит более чем вдвое увеличить национальный ВВП к 2035 году по сравнению с 2020-м.

Уверенности в перспективах развития китайской экономики добавил и премьер Госсовета КНР Ли Цян, выступивший 16 января на Давосском форуме. Глава правительства указал на четыре важные характеристики современной китайской экономики.

Во-первых, это устойчивость и сбалансированность. "Мы не гонимся за краткосрочным взрывным ростом ценой создания долгосрочных рисков. Мы делаем акцент на укреплении нашего экономического потенциала. У китайской экономики - крепкая иммунная система, которая способна справиться с циклами взлетов и падений, сохраняя долгосрочный тренд на развитие", - подчеркнул Ли.

Во-вторых, это постоянно растущий инновационный потенциал: в КНР на сегодня уже действует порядка 400 тыс. предприятий, работающих в сфере высоких технологий.

В-третьих, это огромные и постоянно растущие рынки. Премьер напомнил, что численность среднего класса в Китае на сегодня составляет 400 млн человек, а в ближайшие 10 лет удвоится, что придаст мощный толчок развитию потребления в стране.

В-четвертых, это все новые возможности для иностранных инвесторов. Ли Цян напомнил, что уровень доходности инвестиций для инокапитала в КНР составляет 9%. Он подчеркнул, что КНР снимет все ограничения на иноинвестиции в производственный сектор и продолжит сокращать негатив-лист для иностранных капиталовложений в других секторах. "Выход на китайский рынок - это не риск, а возможность", - резюмировал глава китайского правительства.

Михаил Мишустин вручил премии правительства в области культуры за 2023 год

Владимир Кузьмин

Премьер-министр Михаил Мишустин вручил премии правительства в области культуры за 2023 год. Значение этой сферы для человека он считает огромным. "Оно дает возможность ощутить взаимосвязь и прошлого, и настоящего, создать прочную основу для будущего, почувствовать принадлежность к единому духовному пространству своей страны", - сказал премьер.

Прозвучали слова академика Дмитрия Лихачева, который говорил, что культура представляет главный смысл и главную ценность существования как отдельных народов, так и государств - вне культуры самостоятельное существование их лишается всякого смысла.

Взяв курс на бережное отношение к наследию страны, сохранение храмов, исторических усадьб, правительство ведет работу по восстановлению сотен памятников архитектуры. Параллельно, по словам главы кабинета министров, приводят в порядок, оснащают галереи, театры, кинозалы, библиотеки.

"Тем более что интерес наших граждан и зарубежных гостей к тому, что предлагают учреждения культуры в российских регионах, растет", - заметил Мишустин.

В прошлом году различные экспозиции посетили около 45 миллионов человек, что почти на 6,5% больше, чем годом ранее. Это премьер ставит во многом в заслугу серьезного труда музейных работников. Для их поддержки недавно была учреждена национальная премия, которая будут вручена уже весной.

Культура тесно переплетается с судьбой народа. То, что происходит в стране, в мире, зачастую отражается в творчестве

Продолжается поддержка российского кинематографа, что в последние несколько лет, по мнению главы правительства, позволило ему выйти на качественно новый уровень.

"Зрители охотно идут на российские, отечественные картины. Около 90 миллионов человек пришли в кинозалы в прошлом году. А вот совсем недавно мы обсуждали, что в первую неделю 2024 года - свыше 14 миллионов", - сказал Мишустин.

Активный культурный образ жизни ведет молодежь страны, не без помощи "Пушкинской карты". Ею пользуются почти 10 миллионов граждан, а количество мероприятий, доступных по карте, расширяется.

Михаил Мишустин вспомнил высказывание президента России Владимира Путина о том, что разнообразие и взаимодействие в сфере культуры - одно из условий стабильного мирного развития. Наша страна, заверил премьер-министр, всегда будет вести тесную работу с теми, кто на это настроен. Так, в конце прошлого года в Санкт-Петербурге прошел Форум объединенных культур, в котором приняли участие представители 73 стран. В ближайшие два года состоятся перекрестные Годы культуры России и Китая.

Премиями правительства отметили семь проектов. В них авторы, рассказал премьер, обращаются к классическому наследию и народному искусству, хранят память о тяжелых временах отечественной истории, находят точные слова и яркие образы, чтобы рассказать людям о главном в их жизни.

Особенно чествовали дирижера Юрия Башмета. Премию за концерт-реквием "22 июня. Ровно в 4 утра" по случаю 80-летия с начала Великой Отечественной войны музыканту вручили в день его рождения.

"Это выражение чувства искренней благодарности и уважения к людям, которые мужественно встали на защиту своей Родины, которые перенесли тяготы, которые отдали свою жизнь", - охарактеризовал Михаил Мишустин проект, реализованный Всероссийским юношеским симфоническим оркестром под руководством Башмета.

Оркестр стал федеральным государственным учреждением культуры, сообщил глава кабинета министров о подписании соответствующего распоряжения. "Молодые музыканты получат поддержку государства в репетиционных сессиях, на гастролях, на концертных выступлениях и других мероприятиях", - подчеркнул он.

Премиями в области культуры правительство также отметило авторов спектакля "Я - Сергей Образцов", создателей музейного центра "Московский дом Достоевского", проект "Цирк - детям села", международный фестиваль "Всемирная фольклориада", фестиваль "Горцы" и артистов танцевального спектакля "Под небом вайнахов".

Китайская JCHX приобретает замбийский медный рудник Lubambe

Китайская JCHX образовала новое зарубежное подразделение, которое должно приобрести 80%-ю долю в замбийской Lubambe Copper Mine Ltd за $1. JCHX намерена использовать профессиональные технологии и опыт в областях горного инжиниринга, строительства и оперативного управления для улучшения эффективности и наращивания мощностей медного рудника Lubambe, поддерживая экономический рост региона.

Спрос на ферромолибден слабеет по мере приближения китайских новогодних праздниковЦены на китайском рынке ферромолибдена продолжают отступать с недавних высоких позиций в условиях ощутимого ослабления спроса промышленных потребителей. На утро вторника 23 января диапазон преобладающих цен на ферромолибден 60% min. составлял 214000-216000 юаней ($49,6-50,0 за кг Мо) ex-works, на 2000 юаней за тонну ($0,5 за кг Мо) ниже, чем в конце предшествующей недели. Т.к. уже во второй половине текущей недели потребители постепенно будут отходить от рынка по мере приближения китайских новогодних праздников, вполне возможно дальнейшее смягчение рыночных цен.

«Сейчас мы пока настаиваем на цене не ниже 215000 юаней за тонну ($49,8за кг Мо) ex-works, почти по такой же цене в самом начале недели удалось продать около 20 тонн постоянному клиенту. Почти все наши постоянные поставщики молибденового концентрата снизили свои цены на 45%-ный материал до 3250 юаней за mtu, единицу содержания в метрической тонне, $20,3 за фунт Мо, поэтому мы вполне можем снизить нашу цену на ферромолибден ещё примерно на 2000 юаней за тонну, ожидая примерно такого же снижения цен и от рынка в целом», сообщал производитель из пров. Ляонинь.

Другой производитель из этого региона был не против продажи ферромолибдена 60% min. по 215000 юаней за тонну, но после продажи около 20 тонн по цене около 216000 юаней за тонну ($50,0 за кг Мо) в конце прошлой недели он не получал запросов. В таких условиях производитель не исключает вынужденного снижения своих цен для стимулирования продаж. Он добавил, что по сравнению с прошлой неделей преобладающие цены на молибденовый концентрат 45% min. смягчились на 30-50 юаней за mtu ($0,2-0,3 за фунт Мо), из чего следует возможность проседания рыночных цен на ферромолибден примерно на 2000 юаней за тонну ($0,5 за кг Мо) в конце текущей - начале следующей недели.

Китайские экспортеры марганца в хлопьях пытаются удержать ценыВо вторник 23 января диапазон преобладающих экспортных цен на марганец в хлопьях Mn 99.7% min. Se 0.08% max., как и во второй половине прошедшей недели, составлял $1720-1770 за тонну FOB Китай. Явно медленная динамика рынка вынуждала ожидать сохранения стабильных цен.

Торговец из Пекина выдвигал первую котировку $1760 за тонну FOB Китай с готовностью «отступления» до $1750 за тонну – по такой цене в самом конце прошедшей недели он продал 100 тонн. Торговец сообщил о снижении запросов за последние две недели, но при этом он не ожидал изменения цен, т.к. в ближайшие дни поставщики точно не планировали спешить с продажами.

Торговец из пров. Сычуань предлагал материал по $1760 за тонну FOB без всяких скидок и уступок. Две недели назад он смог продать 30 тонн материал по $1780 за тонну. Он сообщил о получении нескольких запросов, но все потенциальные промышленные клиенты заявляли о готовности купить не дороже $1710-1720 за тонну FOB, что было совершенно неприемлемо. По мнению торговца, в ближайшее время поставщики по-прежнему будут пытаться держать жёсткие цены, даже несмотря на явно вялый общий рыночный спрос, поэтому ценовые изменения маловероятны.

Китайский рынок кобальта спокоенУтром во вторник 23 января диапазон преобладающих цен китайского рынка металлического кобальта 99,8% min. составлял 202-207 юаней ($28,1-28,7) за кг с поставкой. В условиях нежелания производителей идти на снижение цен при невыразительной покупательской активности участники рынка в ближайшие дни ожидают сохранения указанного диапазона.

Производитель с юга Китая, предлагавший в начале недели материал по 203 юаня за кг, сообщил об отсутствии запросов за два первых дня недели, в конце прошедшей недели он продал 5 тонн по 202 юаня ($28,1) за кг. При высокой текущей себестоимости он не готов снижать свою цену, но в ближайшие дни он не ждёт оживления рынка, т.к. многим потенциальным потребителям материал сейчас просто не нужен, в лучшем случае цены останутся на текущем уровне, считает производитель.

Торговец из Шанхая после продажи утром 23 января 5 тонн материала по 205 юаней ($28.5) за кг повысил свою цену до 206 юаней за кг, признавшись при этом, что не ждёт активности потребителей, которые закупают материал в минимально возможных для себя объёмах. Торговец полагает, что текущие сырьевые цены даже при очень спокойном рынке окажут поддержку китайским ценам на кобальт, которые до конца текущей недели будут варьироваться в пределах указанного диапазона.

Цветные металлы дорожают на общей активизации рынков

Во вторник, 23 января, цены на алюминий выросли в Лондоне на фоне обеспокоенности рынка возможными новыми санкциями ЕС против России, тогда как медь подорожала по причине надежд рынка на задействование Китаем новых стимулов для своей экономики. Трехмесячный контракт на алюминий вырос в цене на LME на 3,2%, до $2228,5 за т. Это самый большой прирост цены за месяц. Польша и балтийские сателлиты Запада призвали ЕС запретить импорт российского алюминия и сжиженного природного газа.

Цена на медь выросла на торгах на 0,7%, до $8405 за т.

Тем временем власти КНР пообещали больше финансовых вливаний в рынок для стабилизации настроений на последнем. "Эти спекуляции по поводу "поддержки жизни" на фондовом рынке улучшают настроения трейдеров. Это отразилось на торгах юанем и отражается на ценовой динамике и на других рынках", - отмечает глава отдела стратегий на сырьевом рынке Saxo Bank Оле Хансен. Он добавил, что среди позитивных технических сигналов - пробитие медью 200-дневного скользящего среднего и разрушение нисходящего тренда, который образовался 28 декабря. Г-н Хансен также указывает на перспективы ралли коротких покрытий в случае дальнейшего роста цены меди, так как много спекулянтов открыло короткие позиции за последние 2 недели. Значительная часть этих позиций открыта в рамках Comex, где "медвежьи" ставки самые крупные с июля 2022 г. "Все эти короткие позиции особо не демонстрируют отдачи, так что это увеличивает вероятность коротких покрытий, если цена меди пробьет уровень $3,8 за фунт", - констатирует г-н Хансен.

На утренних торгах среды, 24 января, цены на алюминий коснулись максимального значения более чем за неделю на фоне оценки трейдерами перспектив мирового дефицита алюминия ввиду слухов о возможных новых санкциях ЕС против РФ.

Алюминий на SHFE достиг отметки 18995 юаней за т - самого высокого показателя с 15 января.

"В случае принятия ЕС указанных санкций мы рассматриваем это в первую очередь как создающее риски роста региональных ценовых премий, а на фундаментальные факторы рынка это окажет сдержанное воздействие, как и на цену металла на LME, - рассуждают эксперты Goldman Sachs. - Однако, если последуют подобные санкции от США и запрет на российский алюминий на LME, то это все породит существенные итоговые риски для лондонской цены металла".

Тем временем скидка к спотовому контракту на свинец по отношению к трехмесячному снизилась до 88 центов по сравнению с $40 в минувшем месяце.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:20 моск.вр. 24.01.2024 г.:

на LME (cash): алюминий – $2223.5 за т, медь – $8439.5 за т, свинец – $2185.5 за т, никель – $16114 за т, олово – $26230 за т, цинк – $2563.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2258.5 за т, медь – $8532.5 за т, свинец – $2186.5 за т, никель – $16350 за т, олово – $26405 за т, цинк – $2571 за т;

на ShFE (поставка февраль 2024 г.): алюминий – $2635 за т, медь – $9462 за т, свинец – $2306.5 за т, никель – $17937 за т, олово – $30305 за т, цинк – $2944.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2024 г.): алюминий – $2632.5 за т, медь – $9466 за т, свинец – $2296.5 за т, никель – $17985.5 за т, олово – $30391 за т, цинк – $2942 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка январь 2024 г.): медь – $8371 за т;

на NYMEX (поставка апрель 2024 г.): медь – $8422.5 за т.

Экспорт алюминиевой проволоки и кабелей из Китая в 2023 году вырос на 8%Согласно таможенным данным, объем экспорта алюминиевой проволоки и кабелей из Китая в декабре 2023 года составил 17 000 тонн, что на 9% меньше по сравнению с предыдущим месяцем, но на 25% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Общий объем экспорта алюминиевой проволоки и кабелей в 2023 году составил 191 700 тонн по сравнению с 177 600 тоннами в 2022 году.

Провинции Цзянсу, Хэнань и Хэбэй по-прежнему входят в тройку лидеров по объему экспорта алюминиевых проводов и кабелей. В 2023 году три провинции экспортировали около 131 500 тонн данной продукции, что составляет 68,6% от общего объема.

Юго-Восточная Азия была крупнейшим экспортным направлением в течение года, включая Филиппины, Вьетнам, Мьянму и Бангладеш, с объемом экспорта 32 741 т, что составляет 17,1%; за ним следует африканский регион, а именно Гана и Нигерия, с объемом экспорта 18 582 тонны, что составляет 9,7%.

ЕЭК повысила пошлину на бесшовные нержавеющие трубы из КНР и Малайзии

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) продлила действие антидемпинговой пошлины в отношении холоднодеформированных бесшовных труб из нержавеющей стали, происходящих из КНР и Малайзии, по 22 января 2029 года включительно и увеличила ее ставку до 29,39% с предыдущих 19,15%. Об этом говорится в пресс-релизе ЕЭК.

"Решение принято по итогам повторного антидемпингового расследования, начатого департаментом защиты внутреннего рынка 6 марта 2023 года в связи с истечением срока действия применяемой меры на основании заявления АО "Челябинский трубопрокатный завод", АО "Первоуральский новотрубный завод", ООО "ТМК-ИНОКС" и ООО "Киберсталь", поддержанного ООО "Казанский трубопрокатный завод", - сообщил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

Он также отметил, что проведенное антидемпинговое расследование показало наличие изменившихся обстоятельств, выражающихся в росте стоимости сырья для производства труб на рынке Китая большими темпами, чем цены импорта готовых труб из КНР в ЕАЭС в результате чего было произведено соответствующее увеличение размера антидемпинговой пошлины.

Антидемпинговая пошлина в отношении холоднодеформированных бесшовных труб из нержавеющей стали из КНР установлена в 2013 году в размере 19,15% от таможенной стоимости. В 2017 году действие меры распространено на Малайзию, в 2018 году продлено еще на пять лет, а в сентябре 2023 года - на время повторного расследования до 5 марта 2024 года.

Импорт коксующегося угля в Китай в 2023 году вырос на 60,6%

По итогам 2023 года Китай увеличил импорт коксующегося угля на 60,6% в годовом сравнении – до 100 млн т. Об этомсообщаетSxcoal со ссылкой на Главное таможенное управление страны.

В денежном исчислении стоимость этого импорта в 2023 году составила $17,22 млрд, что на 15,1% больше по сравнению с предыдущим годом.

В декабре прошлого года металлурги Китая увеличили импорт коксующегося угля на 77,3% в годовом исчислении – до 11,46 млн.

Стоимость импорта коксующегося угля в декабре составила $1,95 млрд, что на 59,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Его средняя цена составляла $170,5/т, что на $18,7/т меньше, чем в предыдущем году.

Железная руда поднялась до недельного максимума, поскольку Китай обещает стабилизировать рынок

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду поднялись во вторник до самого высокого уровня более чем за неделю, поскольку доверие инвесторов возросло после того, как политики в Китае, крупнейшем потребителе, пообещали стабилизировать свой рынок.

Самый продаваемый майский контракт на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже (DCE) завершил дневные торги на 1,42% выше, до 965,5 юаней ($134,70) за метрическую тонну, что является самым высоким уровнем с 12 января.

Ориентировочная стоимость февральской железной руды на Сингапурской бирже поднялась на 2,01% и составила $131,55 за тонну по состоянию на 07:24 по Гринвичу, что также является самым высоким показателем с 12 января.

Китай примет более решительные и эффективные меры для поддержки доверия рынка, сообщили в понедельник государственные СМИ CCTV со ссылкой на заседание кабинета министров после падения китайских акций.

Между тем, крупнейшие государственные банки Китая в понедельник приняли меры, чтобы поддержать юань и предотвратить его слишком быстрое падение, сообщает Reuters.

Этот шаг был предпринят после того, как Пекин сохранил базовые ставки по кредитам без изменений при ежемесячном фиксинге в понедельник, после принятого на прошлой неделе решения сохранить стабильную среднесрочную ставку по кредитам, что отражает ограниченные возможности Пекина для смягчения денежно-кредитной политики на фоне давления на юань.

Пекин установил целевой показатель роста экономики на уровне около 5% на 2024 год, превысив прошлогоднюю цель, составлявшую более 4,5%, несмотря на ожидания замедления роста экономики.

«Многие сталелитейные заводы уже завершили волну закупок железной руды для удовлетворения производственных потребностей во время лунных новогодних каникул, в то время как нескольким мелким сталелитейным заводам, возможно, придется вернуться на портовый рынок для спорадических закупок в ближайшие недели», — сказал Юй. Чен, аналитик Mysteel из Шанхая.

Другие сталелитейные ингредиенты на DCE также выросли: коксующийся уголь и кокс подорожали на 0,3% и 0,73% соответственно.

Акции стали на Шанхайской фьючерсной бирже выросли на фоне роста цен на сырье.

Арматура подорожала на 0,34%, горячекатаный рулон подорожал на 0,42%, катанка подорожала на 0,27%, а нержавеющая сталь подорожала на 1,52%.

Fortescue сталкивается с задержками при таможенном оформлении железной руды в Китае

Как сообщает агентство Reuters, как минимум две партии железной руды от четвертого в мире поставщика Fortescue Metals Group столкнулись с необычными задержками на таможне в порту Caofeidian на севере Китая из-за проверок твердых отходов, источники, знакомые с ситуацией дело сказало.

По словам источников, грузы были отправлены двумя партиями общим весом около 400 000 метрических тонн на сумму около 55 миллионов долларов, хотя только те части, которые Fortescue предназначала для продажи в порту после прибытия, столкнулись с задержкой, в то время как уже проданные объемы пострадали незначительно.

Одна из частичных грузов была задержана в Caofeidian, одном из самых загруженных в Китае по перевалке ключевого ингредиента для производства стали, с декабря, а другая прибыла в этом месяце.

По словам источников, обычно китайская таможенная проверка партии железной руды занимает от одного до трех дней. Некоторые инсайдеры отрасли заявили, что ранее не слышали о таких проверках крупных импортеров железной руды.

Задержки связаны с тем, что Fortescue и китайский государственный покупатель железной руды China Mineral Resources Group (CMRG), созданный в июле 2022 года для централизации закупок и получения большей переговорной позиции с глобальными горнодобывающими компаниями, ведут переговоры о сделке о закупках на 2024 год.

По словам нескольких трейдеров и источников на сталелитейных предприятиях, CMRG и Fortescue столкнулись с трудностями в достижении условий соглашения, хотя не удалось определить, была ли какая-либо связь с задержками поставок.

Неясно, сталкивались ли грузы FMG с аналогичными препятствиями в других китайских портах.

Все источники пожелали остаться анонимными из-за деликатности вопроса.

Администрация порта и таможня Caofeidian не сразу ответили на запросы о комментариях. CMRG не располагает общедоступной контактной информацией, и с ней невозможно связаться для комментариев.

Тройка крупнейших австралийских горнодобывающих компаний Rio Tinto, BHP , Fortescue хранит молчание о своих переговорах с CMRG с момента их создания.

Китай покупает более двух третей мировой морской железной руды. Импорт железной руды в 2023 году достиг рекордного уровня в 1,18 млрд тонн, увеличившись на 6,6% в год, свидетельствуют таможенные данные.