Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Переговоры ОАО «Газпром» с оператором проекта «Сахалин-1» компанией Exxon Neftegas Limited о поставках газа возобновлены, сообщил в пятницу на пресс-конференции губернатор Сахалинской обл. Александр Хорошавин.

 «Газпром» вел переговоры с компанией Exxon о покупках газа в рамках проекта «Сахалин-1». «Газпром» также заявлял о намерении покупать весь газ в рамках второй фазы «Сахалина-1» – 8 млрд.куб.м. в год. В фев. было объявлено, что переговоры были приостановлены.

«В наст.вр. консультации возобновлены. Стороны рассматривают цену на газ для Сахалинской обл. и для трубопровода Сахалин-Хабаровск-Владивосток. Договоренности о поставках газа компании пока не достигли «, – сказал Хорошавин.

По его словам, юридических оснований для того, чтобы обязать Exxon Neftegas Limited поставлять газ с проекта «Сахалин-1», нет. «Но если сам проект будет все меньше и меньше приносить прибыль, то государство вправе поставить вопрос о смене оператора», – сказал Хорошавин.

Проект «Сахалин-1» включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные извлекаемые запасы которых оцениваются примерно в 307 млн.т. нефти (2,3 млрд. бар.) и 485 млрд.куб.м. газа (17 триллионов кубических футов). Участниками «Сахалина-1» являются американская Exxon Neftegas Limited (30%, оператор проекта), «Роснефть» (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).

Тридцатого июня исполняется 15 лет со дня подписания соглашения о разделе продукции по проекту «Сахалин-1» компаниями «Сахалинморнефтегаз», «Роснефть», ЭКСОН и СОДЕКО. «Сахалин-1» – это первый проект на морском шельфе России, который осуществлялся на условиях СРП с полноценным участием российских компаний и привлечением иностранных инвестиций. Официальное объявление о вступлении соглашения в силу – 10 июня 1996г.

Белорусский «Белтрансгаз» в 2011г. может закупить у «Газпрома» 22,5 млрд.куб.м. газа на 5,625 млрд.долл., передает корреспондент РИА Новости. Соответствующие договоры акционеры «Газпрома» одобрили на годовом собрании в пятницу.

Согласно договору, одобренному на прошлом собрании акционеров «Газпрома», в 2010г. объем закупки «Белтрансгаза» у «Газпрома» составляет 22,1 млрд.куб.м. газа на 4,42 млрд.долл.

Договоры, одобренные акционерами «Газпрома», также предусматривают, что «Белтрансгаз» в 2011г. оказывает услуги по транзиту газа через Белоруссию по своей газотранспортной системе и по белорусскому участку российского газопровода Ямал-Европа в объеме не более 48,2 млрд.куб.м.

«Газпром» должен оплатить услуги по транспортировке газа по магистральным газопроводам на предельную сумму 600 млн.долл. (в 2010г. предполагается оплата в пределах 700 млн.долл.).

Акционеры «Газпрома» также одобрили ряд договоров по покупке и продаже газа.

Это, в частности, договор о поставке топлива «Межрегионгазу» в объеме не более 300 млрд.куб.м. на предельную сумму 992 млрд. руб.

Также планируется, что «Межрегионгаз» по поручению «Газпрома» за вознаграждение в размере не более 200 млн. руб. от своего имени, но за счет «Газпрома» примет и реализует через свою электронную торговую площадку газ, добытый «Газпромом» и его аффилированными лицами, в объеме не более 11,25 млрд.куб.м. на предельную сумму 25,22 млрд. руб.

«Газпром» намерен принять газ, приобретенный «Межрегионгазом» у независимых организаций, в объеме не более 11,25 млрд.куб.м. и оплатить его в пределах 39,98 млрд. руб.

Акционеры «Газпрома» на годовом собрании в пятницу одобрили договор поручительства перед банком Societe Generale относительно обеспечения обязательств «Газпром экспорта» перед оператором трубопровода «Северный поток» – Nord Stream AG – на 12,094 млрд. евро, передает корреспондент РИА Новости.

В соответствии с договором между ОАО «Газпром» и Societe Generale газовый холдинг принимает на себя обязательство перед банком по обеспечению исполнения обязательств ООО «Газпром экспорт» по прямому договору с Societe Generale в связи с соглашением о транспортировке газа между компанией Nord Stream AG и ООО «Газпром экспорт».

На годовом собрании в пред.г. акционеры «Газпрома» одобряли предоставление Nord Stream AG гарантии лимитом 24 млрд. евро под поставки газа в Европу по соглашению между «Газпром экспортом» и Nord Stream.

Nord Stream AG – оператор проекта и эксплуатации газопровода Nord Stream, который пройдет по дну Балтийского моря от Выборга до немецкого Грайфсвальда. Протяженность – 1,2 тыс.км. Ввод в эксплуатацию первой нитки мощностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., второй – на 2012г.

Основной акционер проекта «Газпром» и GdF Suez подписали соглашение о вхождении французской компании в Nord Stream 19 июня. Как сообщил тогда журналистам глава «Газпрома» Алексей Миллер, GdF Suez получит не менее 10% в проекте строительства газопровода Nord Stream. До подписания соглашения доли акционеров в компании-операторе проекта Nord Stream AG распределялись следующим образом: «Газпром» – 51%, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20%, нидерландская Gasunie – 9%. Вся сумма необходимого финансирования на период строительства газопровода до конца 2012г. составляет 8,8 млрд. евро.

«Газпром» не планирует продавать свою долю в швейцарском газовом трейдере RosUkrEnergo AG, составляющую сейчас 50%, сообщил в пятницу журналистам глава «Газпрома» Алексей Миллер. «Пока нет», – сказал Миллер, отвечая на соответствующий вопрос.

Совладельцами RosUkrEnergo являются украинский бизнесмен Дмитрий Фирташ и российский «Газпром».

Миллер также отметил, что пока «Нафтогаз Украины» не обращался с просьбой продать ему 11 млрд.куб.м. газа для исполнения решения Стокгольмского суда.

Про его словам, накануне от встречался с министром топлива и энергетики Украины Юрием Бойко, где задавал этот вопрос, но затем соответствующего обращения от украинской стороны так и не поступило.

Отвечая на вопрос о том, заключал ли «Газпром» сделку по продаже и покупке 11 млрд.куб.м. газа, которые RosUkrEnergo требует с «Нафтогаза», Миллер сказал, что заключение сделок является «взаимовыгодным решением».

Стокгольмский арбитраж 8 июня 2010г. вынес решение по длительному спору между RosUkrEnergo и НАК «Нафтогаз Украины», обязав украинскую компанию вернуть швейцарскому трейдеру изъятые в янв. 2009г. 11 млрд.куб.м. газа, и передать в качестве неустойки еще 1,1 млрд.куб.м. Служба безопасности Украины возбудила уголовное дело по факту нанесения ущерба государству. Глава Минтопэнерго заявил, что Украина не будет возвращать газ, потому что его просто нет.

Соглашение о покупке «Нафтогазом» 11 млрд.куб.м. газа, которые находились в украинских хранилищах, было частью пакета документов, подписанных по окончании газового конфликта между Киевом и Москвой в конце 2008 – начале 2009г., когда из-за разногласий сторон почти три недели Европа не получала российский газ, идущий транзитом через Украину.

«Газпром» в сент. планирует провести корректировку инвестиционной программы и бюджета на 2010 год, в т.ч. пересмотреть плановые показатели добычи и экспорта в Европу, заявил в пятницу журналистам глава российского газового холдинга Алексей Миллер.

«В сент. будем корректировать инвестпрограмму и бюджет, может быть, пересмотрим свои плановые показатели», – сказал Миллер, отвечая на вопрос, будет ли «Газпром» корректировать свой план экспорта в Европу.

В середине июня российский холдинг уже понизил свой прогноз экспорта в Европу на 2010 год – до 145 млрд.куб.м. со 160,8 млрд.

«Я вообще-то оптимист, но ситуация в еврозоне у нас оптимизма не вызывает», – сказал Миллер.

Он отметил, что в начале 2010г. «Газпром» ожидал высоких темпов роста в этом регионе. Однако, по его словам, результаты последних полутора месяцев, нивелировали все расчеты «Газпрома».

Миллер отметил, что в наст.вр. спрос на газ растет в Германии, Франции, Нидерландах и Бельгии, однако подает в Южной и Юго-Восточной Европе. «Мы впервые видим разнонаправленные тенденции на рынке Европы», – сказал он.

16 июня 2010г. верфь «Хуа Ся» (г.Ухань, пров.Хубэй, Китай) спустила на воду третье многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6125/5185 т. Название судна – «UCF-3» (строительный номер RU-WH03). Заказчик – «Объединенный грузовой флот» (президент Юрий Лебедев, вице-президент Сергей Лоханкин).

Проект RSD18 разработан Морским Инженерным Бюро (Одесса). Наблюдение осуществляет Нижегородский филиал Российского морского регистра судоходства (директор Владимир Гадалов).

Суда относятся по классификации, принятой в Бюро, к «азовским пятитысячникам», т.е. к классу азовско-каспийских «коастеров», которые имеют для характеристической в российских портах Азовского моря и портах Каспия (Астрахань, Нека) осадок 4,20-4,50 м., грузоподъемность 5000 т. с возможностью работы через Волго-Донской судоходный канал.

Судно спроектировано по требованиям класса Российского морского Регистра судоходства км. ЛУ1 II А3. Длина габаритная 123,17 м., длина между перпендикулярами 118,6 м., ширина 16,5 м., высота борта 5,50 м.

Дедвейт проекта RSD18 при осадке в море 4,20 м составляет 5185 т., при осадке 3,60 м в реке – 3930 т., на максимальную осадку 4,67 м в море 6125 т. Вместимость трех «ящичных» трюмов 8595 куб.м. Контейнеровместимость – 240 TEU, из них на крышках люков – 60 TEU. Допускаемая нагрузка на второе дно – 7,5 т. на кв.м. Высота комингсов люков – 3,5 м. Степень раскрытия люков – 77% от ширины судна.

Корпус судна спроектирован на 24-летний срок службы. Высота двойного дна 1000 м., ширина бортовых цистерн 1900 мм. При необходимости судно сможет работать на пониженных осадках в реке 3,20-3,40 м. При осадке 3,40 м в пресной воде дедвейт составляет 3530 т., что позволяет считать судно в реке неким современным аналогом сухогрузных судов типа «Омский».

Люковые закрытия «съемного» типа (с козловым краном). Экипаж – 12 чел. (14 мест). Объем балластных танков – 2485 куб.м. Автономность – 20 суток в море, 15 суток – в реке. Скорость эксплуатационная – 10 узлов. Мощность главных двигателей (среднеоборотные дизеля китайского производства фирмы «W-CXZ» (Китай) по лицензии «MAN B&W») – 2 по 1120 квт.

Главные двигатели работают на винты фиксированного шага диаметром 2,60 м на топливе вязкостью до 180 сСт. Мощность подруливающего устройства – 120 квт. В состав судовой электростанции входят три дизель – генератора китайского производства по 160 квт. каждый, а также аварийный дизель-генератор мощностью 80 квт.

Суда проекта RSD18 предназначены для смешанных (река-море) и морских перевозок генеральных, навалочных, зерновых, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, угля и опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9.

Параметры судна обеспечивают работу через Волго-Балтийский путь и Волго-Донской судоходный канал, для эксплуатации в Азовском и Каспийском морях зимой ледовая категория ЛУ1. Головное судно серии «UCF-1» (строительный номер RU-WH01) было заложено 20.04.07, спущено на воду – 07.10.09. Второе судно серии «UCF-2» (строительный номер RU-WH02) было заложено 20.04.07, спущено на воду – 29.05.10. Третье судно серии «UCF-3» (строительный номер RU-WH03) было заложено 15.06.07, спущено на воду – 16.06.10. Четвертое судно серии «UCF-4» (строительный номер RU-WH04) было заложено 15.06.07. Спуск ожидается 23-24 июня 2010г.

Предполагается, что после спуска суда с номерами RU-WH03 и RU-WH04 будут переведены на достройку на верфь Hengyu (Нингбо, о-в Джоушан, Китай), где 8 мая 2010г. прошла торжественная церемония начала резки металла еще одного корпуса многоцелевого сухогрузного судна проекта RSD18.

Иран к 2024г. планирует удвоить производство газа – до 1 млрд. 820 млн.куб.м. в сутки. Об этом в рамках нефтегазового конгресса сообщил президент Национальной иранской нефтяной компании (НИНК) Ирана Ахмад Гальэбани.

В 2009г. производство газа составило 719 млн. куб м в день, в 2014г. Планируется добывать1,509 млрд.куб.м., в 2019г. – 1,754 млрд.куб. м в сутки. При этом президент компании заверил, что все проекты по газу в Иране будут исполнены.

Республика стремится быть экспортером не только сырой нефти, но и нефтепродуктов, для чего в Иране идет строительство 7 нефтеперерабатывающих заводов. Ахмад Гальэбани отметил, что в течение 5 лет 28 месторождений нефти будут иметь развитие, 12 месторождений газа будут введены в разработку, 40 месторождений должны прибавиться к уже имеющемуся фонду.

Газпром совместно с французской компанией Total и малайзийской компанией Petronas участвует во второй и третьей фазах разработки газоконденсатного месторождения Южный Парс. Добыча на месторождении началась в марте 2002г. В июле 2008г. между Газпромом и Национальной иранской нефтяной компанией (НИНК) был подписан меморандум о взаимопонимании, для реализации положений которого создана совместная рабочая группа.

Географическое положение и наличие крупнейших запасов углеводородного сырья позволяют Ирану играть важную роль в добыче и торговле энергоносителями. На 2009г. запасы природного газа страны составили 29,6 трлн. куб.м. (второе место в мире после России). Крупнейшие месторождения Ирана находятся в южных районах страны в Персидском заливе (Южный Парс, Северный Парс, Кенган, Нар), а также в провинции Хорасан. РБК.ру.

Саммит стран «Боливарианского альянса для Америк» (до 2009г. – «Боливарианская альтернатива для Америк», ALBA) начинает работу в эквадорском г.Отавало, передают местные СМИ. Международная организация «Боливарианский альянс для Америк» была создана по инициативе президента Венесуэлы Уго Чавеса и лидера Кубы Фиделя Кастро в 2004г. для содействия торгово-экономическому сотрудничеству в Латинской Америке и противостояния экономическому влиянию США. Помимо Венесуэлы и Кубы, членами блока являются Боливия, Никарагуа, Доминика, Эквадор, Сент-Винсент и Гренадины, Антигуа и Барбуда.

Как отмечают издания, саммит ALBA продлится два дня. Ожидается, что в его работе примут участие 300 членов делегаций, из них 200 международных и 100 – эквадорских. Основное внимание на саммите планируется уделить борьбе с расизмом, изменениям климата, проблемам этнических и национальных меньшинств и вопросам внешней торговли. Рабочие языки встречи – испанский, английский и кечуа.

Ожидается, что на закрытии саммита будут присутствовать президенты Венесуэлы и Боливии Уго Чавес и Эво Моралес. Безопасность на саммите будут обеспечивать 900 полицейских и 650 военных. При этом, как отмечают издания, всего на организацию мероприятий в рамках саммита эквадорские власти потратили 300 тысяч долл.

Рост турпотока на кубинском направлении вдохновил власти Острова свободы на развитие гостиничной инфраструктуры за счет строительства 20 тысяч номеров в ближайшие пять лет. Директор Кубинского офиса по туризму в Мексике Алисия Перес Касанова в интервью местному агентству новостей Notimex сообщила, что уже начато строительство новых отелей на курортах Варадеро, Кайо-Санта-Мария и Кайо-Коко.

По ее словам, которые цитирует интернет-издание caribbeannewsdigital.com, в стадии разработки находятся проекты по возведению гостиниц в Гвардалаваке, Кайо-Коко, Варадеро и Тринидаде с участием кубинского капитала. Кроме того, продолжается процесс сохранения кубинского архитектурного наследия за счет восстановления отелей сети Encanto. Совсем недавно был введен в строй еще один объект этой цепочки – E Royalton – в историческом центре города Байамо, на текущий же год запланировано открытие E Barcelona в г.Ремедиос.

Действия по расширению и улучшению гостиничной инфраструктуры Кубы, которая в наст.вр. насчитывает в общей сложности 50 тысяч номеров, будут способствовать дальнейшему развитию туризма в стране, стремящейся предложить как можно больше вариантов отдыха в дополнение к традиционным – в Гаване и Варадеро.

Созданная летом пред.г. корпорация «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») в мае 2010г. получила в аренду от государства сразу 3 федеральные трассы – «Дон», «Беларусь» и Москва – Новороссийск. Теперь на них будут введены практически безальтернативные платные участки, что ударит не только по грузоперевозкам, но и по массам отдыхающих. Об этом пишет «Независимая газета«.

Теперь поездка россиян к Черному морю из Центральной России влетит им в копеечку. Следовательно, пишет издание, волна народного возмущения неизбежна. А тем временем в интернете поползли слухи о том, что через пару лет платным станет полностью Киевское шоссе.

По словам главы «Автодора» Сергея Костина, с 1 мая его компания уже приступила к полноценному выполнению обязанностей оператора. Они подразумевают реконструкцию дорог, приведение их к первой категории, работу с объектами сервиса, а также создание платных участков. Последнее – самый лакомый кусок, из-за которого, собственно, и затевалось в пред.г. создание оператора, который из дорог общего пользования сделает платные.

А уже в конце мая на заседании правительства премьер Владимир Путин недвусмысленно высмеял работу дорожников и руководства минтранса. «Очевидно, что в наст.вр. сметы явно раздуты, а срок службы построенных дорог не выдерживает никакой критики. Более того, я проезжал по некоторым совсем новым трассам – их уже ремонтировать пора. Я Игорю Евгеньевичу Левитину скажу об этом. Скажу о том, что я видел», – пообещал глава правительства.

Напомним, что в конституции РФ содержится право свободы передвижения, а по закону «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ» и по федеральному закону об «Автодоре» от июля 2009г. платной дорога может стать лишь при наличии бесплатного дублера. Однако сейчас эти законы будут грубо нарушены, ведь построить новые платные дороги или, наоборот, их бесплатные дублеры «Автодор» не в состоянии. Этого не скрывает и сам Сергей Костин.

По его словам, в 2010-15гг. «Автодор» планирует построить 537 и реконструировать 934 км. автомобильных дорог. При этом уже в 2010г. в ведение ГК передано 3 тыс.км. федеральных трасс, из которых каждый второй км. станет платным. Сложив эти цифры, получим, что почти у 1 тыс.км. федеральных дорог просто не будет бесплатных дублеров.

Впрочем, говорится в статье, создается впечатление, что руководство «Автодора» эти вопросы мало интересуют. По словам Костина, создание такой компании, как «Автодор», позволит снизить нагрузку на федеральный бюджет на содержание и строительство новых дорог в стране почти на четверть. Это 75 млрд. руб. в год. Правда, произойдет это не ранее 2015г. и будет означать перекладывание государством своих проблем на плечи граждан. Фактически российским автовладельцам предстоит оплачивать неразбериху в минтрансе. Ведь не секрет, что лоббированием создания платных трасс с 2004г. занимался минтранс, глава которого Игорь Левитин неоднократно обещал построить новые автодороги. Итог усилий его ведомства на начало 2010г. более чем скромный. «Ни одной платной дороги, если не считать 20-км. дублера трассы «Дон» в Ростовской обл., минтрансу построить за последние 6 лет не удалось», – ссылается издание на данные других СМИ.

По данным издания, в 2007г. на строительство и ремонт дорог государство выделило 173 млрд. руб., в 2008г. – более 208 млрд. руб., а в 2009г. – 247,7 млрд. руб. На 2010г. Правительство первоначально запланировало расходы на дорожную отрасль в 650 млрд. руб. Затем эта цифра была скорректирована до 200 млрд. руб. А на 2011-12гг. российским дорожникам государство заложило в бюджете по 170 млрд. руб. Уменьшение финансовых потоков оно мудро переложило на плечи автовладельцев, передав федеральные трассы оператору платных дорог.

Это означает, что российские водители будут дважды платить за проезд – сначала через косвенные налоги государству, а затем непосредственно владельцу автомагистрали. Самый неприятный сюрприз ждет тех, кто собирается ехать на автомобиле к Черному морю. Уже в 2010г. платной станет реконструированная (на деньги налогоплательщиков, разумеется) магистраль Краснодар – Новороссийск. С легкового автомобиля будет браться плата в 1 руб. за 1 км. т.е. за поездку к морю и обратно жители кубанской столицы должны будут заплатить 300 руб. (водители грузовиков – 600 руб.). В Псковской обл. проезд 60-км. платного участка трассы для грузовой фуры стоит 1 тыс. руб., легкового автомобиля – 280 руб.

Как говорится в статье, «плата за разбитые дороги ложится тяжелым грузом на экономику: по оценке самого правительства России, на дорогах ежегодно теряется 3% ВВП. Расходы на транспортировку в России являются одними из самых высоких в мире и составляют до 20% стоимости карго, в то время как в развитых странах эта цифра не превышает 7%».

Пока сеть платных и безальтернативных дорог еще не опутала Россию, а поэтому протесты населения и водителей игнорируются чиновниками и СМИ. Первые попытки выступить против «Автодора» предприняли еще в пред.г. жители Домодедова и ряда городов на юге страны. Новая волна протестов может прокатиться в стране уже летом-осенью этого года, когда отпускники столкнутся с новыми правилами проезда. Платные дороги затронут даже тех, кто не ездит по ним, ведь цены на продукты и товары после введения платных дорог закономерно повысятся. И произойдет это по всей стране – помимо трасс «Беларусь», «Дон» и Краснодар – Новороссийск в скором времени «Автодор» получит под свое управление федеральные трассы М5 «Урал», М8 «Холмогоры», М9 «Балтия»,куб.м. «Украина», М6 «Каспий», М23 (участок Таганрог – Ростов-на-Дону) и М20 (Псков – граница с Белоруссией).

Введение платных безальтернативных дорог в России стало закономерным итогом усилий государства и министерства транспорта во главе с Игорем Левитиным по перетягиванию на себя всех вопросов дорожного строительства в России. Пока итог неутешителен: сотни млрд. руб., выделяемых из бюджета на создание дорожной инфраструктуры, исчезли в черных дырах. Поскольку возможности казны не безграничны, оплачивать деятельность транспортных чиновников теперь предстоит всему населению страны. И уж тогда, говорится в статье «Независимой газеты», премьеру придется всерьез поинтересоваться у министра транспорта Левитина, что же именно происходит с дорогами.

Очередной газовый инцидент между Газпромом и страной-транзитером газа (на этот раз с Белоруссией) стимулировал в Евросоюзе консультации по мерам готовности к подобным кризисам. Еврокомиссия дала согласие на выделение 390 млн. евро государственной помощи на реконструкцию газохранилищ на территории Польши. Речь идет об увеличении вместимости хранилищ в Страхочине в Подкарпатье, Вежховицах в Силезии и строительстве нового хранилища в Косакове на побережье Балтийского моря. Комиссар ЕС по вопросам Хоакин Альмуния заявил, что Еврокомиссия считает, что это позволит увеличить безопасность поставок газа в Польшу. Проект рассчитан на 5 лет и увеличит вместимость польских хранилищ с 1 млрд.куб.м. до 1,6.После окончания строительства объем хранилищ приблизится к существующему в странах ЕС стандарту в 14% от годового потребления. (Rzeczpospolita,Dziennik Gazeta Prawna»,24.06.10)

Министр иностранных дел Р.Сикорский принял участие в состоявшейся в Париже встрече с министрами иностранных дел «Веймарского треугольника» – Германии Г.Вестервелле и Франции Б.Кушнером. Во встрече по приглашению французской стороны участвовал также министр иностранных дел Российской Федерации С.В.Лавров. Значительное место в повестке дня встречи заняла проблематика сотрудничества по линии ЕС-Россия. Германский и французский министры поддержали обращение С.В.Лаврова и Р.Сикорского к Еврокомиссии по вопросу введения безвизового режима между Калининградской обл. России и приграничными районами Польши.

15 июня 2010г. на Соломбальском ЦБК состоялся открытый аукцион на право заключения договора подряда на разработку проектной документации по переводу комбината на использование природного газа в качестве основного топлива, говорится в сообщении холдинга «Соломбалалес», полученном Lesprom Network.

В связи с приходом в Архангельск природного газа Соломбальский ЦБК намерен к 2012г. газифицировать собственные объекты энергетики. В апр. Совет директоров СЦБК принял решение о переводе предприятия на газ, а в мае было объявлено о проведении открытого аукциона на право проектирования газификации.

Информация об аукционе была размещена на корпоративном сайте холдинга «Соломбалалес». В аукционе приняли участие две организации, предоставившие полный пакет необходимых документов и внесшие залог – ОАО «ПИ «Комигражданпроект» (г. Сыктывкар) и ЗАО «НГ-Энерго» (г. Санкт-Петербург).

Начальная (максимальная) цена лота была установлена в 10,5 млн. руб. На четвертом шаге аукциона цена снизилась до 8,4 млн. руб. – такое предложение последовало от ОАО «ПИ «Комигражданпроект», которое в итоге и было признано победителем.

Годовая потребность предприятия в газе составит 70 млн.куб.м. или 80,5 тыс.т.у.т. Газификация будет осуществляться в два этапа: сначала на газ предстоит перевести 4 и 5 котлы ТЭЦ-1, а также известерегенерационную печь №3 в ЦКРИ, затем – оставшиеся паровые котлы ТЭЦ-1 и содорегенерационные котлы ТЭЦ-2. При этом в качестве основного топлива газ будет использоваться на котлоагрегате №4 ТЭЦ-1 и на известерегенерационной печи №3 цеха каустизации и регенерации извести. В режиме подсветки и растопки газ предполагается использовать в котлоагрегатах №1 (в нем сжигаются древесные отходы), №2, 3 (угольные), №5 (КДО) ТЭЦ-1, а также в трех содорегенерационных котлах ТЭЦ-2.

За 5 месяцев 2010г. индекс производства в лесной отрасли Карелии составил 130% к уровню соответствующего периода в пред.г. – об этом министр лесного комплекса Республики Карелия Владимир Юрьев доложил главе Карелии Сергею Катанандову в ходе рабочей встречи, говорится в сообщении Минлесхоза Карелии, полученном Lesprom Network.

Министр отметил значительный рост внешнего спроса на лесную продукцию. «Я был на предприятиях, склады стоят пустые, все уходит влет, – сообщил он. – На Соломенском лесозаводе цена на пиломатериалы составляет 180 евро за куб.м. В числе покупателей – Египет, Япония. На остальных предприятиях – схожая картина». В целом, по мнению министра, отрасль начинает оправляться от кризиса. Бумажная промышленность и лесозаготовка тоже демонстрируют положительную динамику.

Сергей Катанандов потребовал отчета о ситуации на двух лесных предприятиях Суоярвского района, по поводу которых к главе Карелии обращались местные жители, обеспокоенные перспективой потерять рабочие места. Министр доложил, что на сегодняшний день принято решение о покупке одного из этих предприятий, на втором также идет поиск собственника, выплаты работникам идут в нормальном режиме.

Экспедиция ученых из Приморья и Москвы открыла на Чукотке крупное месторождение коксующегося угля и метана, сообщил научный сотрудник отдела геологии и геофизики Тихоокеанского океанологического института Дальневосточного отделения (ДВО) РАН, Александр Гресов.

«Еще в довоенные годы прошлого века в Анадырскогом районе Чукотки были выявлены признаки угольных месторождений, однако серьезные исследования не проводились. Геолого-разведочные работы здесь начались лишь в марте 2010г. Для анализа запасов привлекались специалисты из Москвы и Приморья. Ученые из ДВО РАН, в частности, были направлены на Чукотку для оценки газоносности угольных отложений» – сказал собеседник агентства.

По его словам, в ходе трехмесячной экспедиции уже стало ясно, что речь идет о крупном месторождении коксующегося угля и метана. В июне ученые проанализировали всю собранную информацию и констатировали, что запасы метана в нем составляют 3 млрд.куб.м. Будучи экологическим и эффективным топливом, метан может добываться из этих запасов как отдельно, так и попутно с углем.

«Помимо открытия большого месторождения коксующегося угля и метана геологи нашли много признаков того, что под ними находятся запасы нефти. В ближайшее время ученые будут производить исследования для подтверждения этой гипотезы», – отметил собеседник.

Он добавил, открытое месторождение – одно из самых крупных в регионе. Его разработка приведет к значительному росту производственного потенциала всей Чукотки. Строительство шахты для добычи коксующегося угля и метана по планам начнется в ближайшие годы. Ожидается, что после ее запуска добыча этих полезных ископаемых в Анадырском районе Чукотки будет самой крупной на Севере-Востоке России.

Коксующийся уголь – уголь с высокой температурой плавления. Он пользуется высоким мировым спросом, т.к. выплавка стали с его применением обходится дешевле, чем с использованием электричества. В связи с этим стоимость коксующихся углей почти в пять раз выше энергетических.

Метан угольных пластов формируется в результате биохимических и физических процессов в ходе преобразования растений в уголь. Его добыча началась в США с 1980гг. По сравнению с углем метан – более экологическое топливо, для его добычи необходимы неглубокие скважины – 100 м. Мария Окулова

Строители газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» сварили в нитку 600 км. трубы из 1,8 тыс. запланированных, сообщил представитель пресс-службы полпреда РФ в Дальневосточном федеральном округе. Совещание по вопросам строительства газопровода «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» прошло в среду в аппарате полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе. С представителями ОАО «Газпром» встретились заместители полпреда Александр Полещук, Владимир Сыркин и Александр Левинталь.

«Начальник департамента ОАО «Газпром» Ярослав Голко рассказал, что через пролив Невельского уже сварено в нитку 7,66 из плановых 43,48 км. В Хабаровском крае – 458 из 589 км. газопровода, по Приморскому краю путь газопровода составит 561 км., без учета отводов, сварено – 134 км.», – сказал представитель пресс-службы.

По его словам, на строительстве работают почти 1,6 тыс.ед. техники и 3,5 тыс.чел. «Участники заседания отметили, что для увеличения темпов строительства газопровода региональным властям необходимо ускорить процедуру размещения и согласования оформления земельных участков. Таких же действий ожидают от минобороны, которое должно ускорить процесс согласования документации, необходимой для оформления прав на земельные участки минобороны», – сказал представитель пресс-службы.

Собеседник отметил также, что до сих пор не решен вопрос с ценообразованием на газ. «Участники совещания рекомендовали соответствующим министерствам ускорить утверждение порядка расчета с бюджетной системой РФ и установить цены на газ для потребителей Приморского края и Сахалинской обл.», – сказал он.

Газотранспортная система (ГТС) «Сахалин-Хабаровск-Владивосток» является одним из первоочередных объектов Восточной газовой программы, утвержденной приказом министерства промышленности и энергетики РФ в сент. 2007г. Проект реализуется с целью развития газоснабжения и газификации регионов Дальневосточного федерального округа. Строительство ГТС началось в июле 2009г., первый пусковой комплекс ГТС будет введен в эксплуатацию в III кв. 2011г.

Протяженность первого пускового комплекса ГТС составит 1,350 тыс.км., производительность – 6 млрд.куб.м. газа в год. Его стоимость составит 200 млрд. руб. В дальнейшем система сможет обеспечить транспортировку 47,2 млрд.куб.м. газа, в т.ч. 30 млрд.куб.м. сахалинского газа. Это позволит удовлетворить приоритетную потребность в газе ряда дальневосточных регионов России (Хабаровского и Приморского краев, Еврейского АО и Сахалинской обл.) и сформировать дополнительный потенциал для экспорта газа в страны АТР. Лариса Докучаева

Российско-белорусский газовый спор в среду приблизился к кульминационной точке: Белоруссия заявила о погашении задолженности за российский газ, «Газпром», со своей стороны, на момент подготовки материала не подтверждал прихода денег на свой счет. Кроме того, Минск объявил Москве ультиматум: долг за транзит должен быть погашен до 11.00 мск четверга, в противном случае труба будет перекрыта.

Утром в среду ограничения, наложенные на поставки газа в Белоруссию за долги, об оплате которых она объявила вечером, были удвоены – до 60% от плана. При этом европейских потребителей, кроме Литвы и Калининградской обл., сокращения поставок пока не коснулись.

В среду утром «Газпром» сообщил, что довел ограничения поставок газа для Белоруссии до 60% от плановых объемов, сократив поставки еще на 30%. Прикручивать вентиль российский холдинг начал еще в понедельник – сначала поставки уменьшились на 15%, во вторник – еще на 15%.

Минск подтвердил новое ограничение поставок. При этом белорусская сторона утверждает, что даже в случае полного отключения газа страна сможет жить несколько суток за счет накопленных в ГТС объемов топлива. В наст.вр. на каждом предприятии введен режим экономии, есть график переключения их в случае необходимости на мазут.

Важным итогом среды стало фактическое признание Белоруссией контрактной формулы цены. По данным «Газпрома», платеж за потребленный в мае газ, о котором белорусская сторона объявила накануне, составил 260 млн.долл., что соответствует условиям контракта.

Ближе к вечеру первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко заявил, что в 16.00 (17.00 мск) белорусская сторона, позаимствовав 200 млн.долл., погасила задолженность за газ перед «Газпромом» в 187 млн.долл. «Газпром» на тот момент не подтверждал поступления денег на счет.

При этом холдинг оценивает долг Белоруссии, накопившийся из-за расчетов за газ в янв.-апр. не по контрактной, а по установленной в одностороннем порядке цене, в 192 млн.долл. Контрактная цена российского газа для республики в I кв. составляла 169,2 долл., во втором – почти 185 долл. за тыс.куб.м. Оплата же осуществлялась по 150 долл. за тыс.куб.м. Семашко объяснил это тем, что его страна рассчитывала получить понижающий коэффициент. При продаже «Газпрому» 50% «Белтрансгаза» предполагалось, что к 2011г. стороны выйдут на принцип равнодоходности, теперь очевидно, что Россия от него отходит, заявил он.

Во вторник президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что обратился к друзьям за помощью, чтобы ему одолжили денег на оплату долга перед «Газпромом». Экс-президент Киргизии Курманбек Бакиев заверил, что таинственным другом был не он. Бакиев в очередной раз опроверг заявления о том, что перед своим бегством он похитил из киргизской казны 200 млн.долл., и сообщил, что Лукашенко не обращался нему с просьбой погасить газовые долги.

Параллельно Минск требует от «Газпрома» погасить задолженность за транзит до 11.00 мск четверга, грозя в противном случае прекратить транзит. Перекрыть трубу Лукашенко пообещал еще во вторник после 30% сокращения поставок.

По словам Семашко, задолженность за транзит в 260 млн.долл. возникла за два последних месяца 2009г. и первые пять месяцев 2010г., поскольку российский холдинг пытался платить по 1,45 долл. за транзит тыс.куб.м. газа на сто км., в то время как белорусская сторона ожидала платежей с повышающим коэффициентом.

«Газпром» признает наличие долга перед Белоруссией за транзит, но обвиняет в его накоплении белорусскую сторону. Во вторник официальный представитель «Газпрома» Сергей Куприянов заявлял, что если Белоруссия хочет получить деньги за транзит, то она должна подписывать соответствующие акты, а не торговаться по поводу ставки. Размер задолженности за транзит российская сторона не называла.

Пока поставки через Белоруссию в Европу осуществляются в полном объеме, и потребители не испытывают никаких проблем, сообщил в среду глава «Газпрома» Алексей Миллер. Эту информацию подтвердил и глава минэнерго РФ Сергей Шматко, уполномоченный от имени российского правительства предоставлять всю необходимую информацию европейским структурам.

Также Шматко сообщил, что Россия и Еврокомиссия согласовали порядок направления независимых наблюдателей для мониторинга несанкционированного отбора газа, если таковой случится. Пока такой необходимости нет, добавил Шматко.

Еврокомиссия в среду заявила, что Польша, Литва и Германия получают российский газ в полном объеме. В Польше это подтвердили, однако литовский поставщик Lietuvos dujos сообщил, что Литва, а через нее и Калининградская обл. недополучают через Белоруссию 30% российского газа. 18.00 мск Lieuvos dujos сообщила о сокращении поставок уже на 40%. Литовские власти объявили, что страна сократит потребление газа в случае существенного ограничения поставок.

В целом европейские потребители пока переживают газовый спор РФ и Белоруссии спокойнее, чем аналогичные проблемы между Москвой и Киевом в начале 2009г. «Если обратить внимание, то наши европейские традиционные потребители вообще по этому поводу не говорят ни слова, не бьют в набат», – констатировал Шматко.

По данным Международного энергетического агентства, спор между Россией и Белоруссией не повлиял на обеспечение Европы газом. Во-первых, сейчас речь идет максимум о 80 млн.куб.м. в день, тогда как во время конфликта с Украиной – о 350 млн.куб.м.

Во-вторых, особой потребности в газе у Европы сейчас нет – по словам Шматко, в последнее время она потребляла меньше газа, и «Газпром» договаривался с европейскими потребителями, чтобы они не сокращали отбор. Также Шматко сообщал, что при необходимости можно осуществлять поставки газа в обход Белоруссии, из ПХГ, или покупать необходимые объемы на спотовом рынке, где цены сейчас низкие.

Позицию Украины, через которую наиболее вероятно наладить альтернативный транзит, прояснил министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко. Он рассказал, что технически возможно увеличить транзит через украинскую ГТС на 30 млрд.куб.м., однако официальных предложений об этом с российской или белорусской стороны не было. Если же они поступят, то будут тщательно изучены.

Ранее премьер Украины Николай Азаров говорил, что Украина может помочь России качать газ в обход Белоруссии в объеме 15 до 30 млрд.куб.м. Украинская оппозиционерка, экс-премьер страны Юлия Тимошенко охарактеризовала высказывания нынешних властей о такой готовности как попытки «заработать деньги на чужой беде».

Еврокомиссар по энергетике Гюнтер Оттингер в телефонном разговоре со Шматко и Семашко подчеркнул, что Европа не должна становиться заложником газового спора, и выразил надежду на скорейшее урегулирование газового кризиса.

Экспедиция ученых из Приморья и Москвы открыла на Чукотке крупное месторождение коксующегося угля и метана, сообщил научный сотрудник отдела геологии и геофизики Тихоокеанского океанологического института Дальневосточного отделения (ДВО) РАН, Александр Гресов. «Еще в довоенные годы прошлого века в Анадырскогом районе Чукотки были выявлены признаки угольных месторождений, однако серьезные исследования не проводились. Геолого-разведочные работы здесь начались лишь в марте 2010г. Для анализа запасов привлекались специалисты из Москвы и Приморья. Ученые из ДВО РАН, в частности, были направлены на Чукотку для оценки газоносности угольных отложений» – сказал собеседник агентства.

По его словам, в ходе трехмесячной экспедиции уже стало ясно, что речь идет о крупном месторождении коксующегося угля и метана. В июне ученые проанализировали всю собранную информацию и констатировали, что запасы метана в нем составляют 3 млрд.куб.м. Будучи экологическим и эффективным топливом, метан может добываться из этих запасов как отдельно, так и попутно с углем.

«Помимо открытия большого месторождения коксующегося угля и метана геологи нашли много признаков того, что под ними находятся запасы нефти. В ближайшее время ученые будут производить исследования для подтверждения этой гипотезы», – отметил собеседник.

Он добавил, открытое месторождение – одно из самых крупных в регионе. Его разработка приведет к значительному росту производственного потенциала всей Чукотки. Строительство шахты для добычи коксующегося угля и метана по планам начнется в ближайшие годы. Ожидается, что после ее запуска добыча этих полезных ископаемых в Анадырском районе Чукотки будет самой крупной на Севере-Востоке России.

Коксующийся уголь – уголь с высокой температурой плавления. Он пользуется высоким мировым спросом, т.к. выплавка стали с его применением обходится дешевле, чем с использованием электричества. В связи с этим стоимость коксующихся углей почти в пять раз выше энергетических.

Метан угольных пластов формируется в результате биохимических и физических процессов в ходе преобразования растений в уголь. Его добыча началась в США с 1980гг. По сравнению с углем метан – более экологическое топливо, для его добычи необходимы неглубокие скважины – 100 м., – передает РБК.

Украина намерена приобрести технологии по добыче сланцевого газа. Об этом сообщила пресс-служба первого вице-премьер-министра Андрея Клюева. Чиновник сообщил, что в данное время кабинет министров ведет соответствующие переговоры.

По словам Клюева, Украина имеет одни из самых крупных в Европе месторождений горючего сланца. Он также сообщил, что правительство поставило перед собой задачу увеличить добычу газа в Украине минимум в полтора раза – до 30-32 млрд.куб.м. в год. «Помимо этого, Украина должна увеличить добычу сопутствующего угольным месторождениям газа. Фактически Донецкая, Луганская и частично Днепропетровская области стоят на метане», – сказал первый вице-премьер.

Добыча сланцевого газа осуществляется горизонтальным бурением с применением оборудования, расщепляющего горные породы, в которых находятся залежи. В 2009г. Украина увеличила добычу газа на 0,8% по сравнению с 2008г. до 21 181,8 млн.куб.м.

Весна – пора отчетов акционерных обществ перед акционерами. Винодельческие компании тоже публикуют итоги своей деятельности за 2009г. Учитывая затянувшийся кризис в отрасли, обращают на себя внимание отчеты с положительным финансовым результатом. Быть может, в молдавском виноделии все не так плохо, как говорят. «ЛП» поинтересовался, реальная ли это прибыль.

АО Imperial-vin отчиталось о продажах в 68,4 млн. леев (в 2008г. – 56 млн.), чистая прибыль составила 38,4 млн. леев (в пред.г. – 5 млн.), что на фоне двойного кризиса выглядит неплохо. О том, как удалось добиться успеха, мы попросили рассказать председателя совета АО Виталия Костенко. По его словам, все довольно просто: акционеры отчаялись получить оплату за продукцию, поставленную на российский рынок в 2006г., и эти долги списали как безнадежные. На показатели повлияла и положительная курсовая разница, т.к. расчеты ведутся в валюте. Поэтому на самом деле прибыли нет, она присутствует только в отчете.

Сегодня вести бизнес в отечественном виноделии – достаточно смелый шаг, особенно работая с российским рынком. В условиях нестабильности сложно прогнозировать и срок окупаемости уже сделанных инвестиций, а от новых вообще разумнее воздержаться. Продажи вина в России – отдельная история в жизни Imperial-vin. Во время эмбарго предприятие заключило лицензионный договор с компанией «Игристые вина» (г. Санкт-Петербург) о розливе вина под ТМ «Душа монаха». Благодаря этому, за два года отсутствия продукции на этом рынке потребители не забыли бренд-локомотив. Вино «Душа монаха» изготавливалось из итальянских, испанских и аргентинских виноматериалов. И перевести розлив на молдавское сырье пока невозможно из-за нестабильного обеспечения виноматериалами. Неизвестно, как долго простоят машины на таможенном терминале – три дня или три недели. А контрактные условия поставки продукции в торговые сети очень жесткие: за просрочку – штрафы.

На Гатчинском винзаводе Imperial-vin разливает в тетрапаки вина собственного производства (партию разливают всего лишь раз в месяц). Спрос на эту продукцию довольно существенный, несмотря на то, что ее цена в два раза выше, чем на аналогичную российскую в тетрапаках. Естественно, благодаря лучшему содержанию – вино ведь изготовлено из винограда, выращенного на молодых плантациях предприятия, розлив ведется под контролем специалистов Imperial-vin. Большие надежды были связаны с другой торговой маркой – «Три молдавана», рассчитанной на молодых потребителей. Вино под этой маркой позиционировалось как вино для людей веселых, но, как оказалось, эта категория потребителей не пьет вино. Были предложения продать эту ТМ. Однако в компании считают, что у отечественного виноделия не будет перспектив до тех пор, пока Молдова не изменит имидж страны, поставляющей гастарбайтеров и дешевые вина, на имидж страны, которая производит хорошее вино. Необходимо, чтобы нас в мире воспринимали как качественных производителей.

Из европейских рынков молдавские предприятия более-менее хорошо себя чувствуют только в Польше. Там полюбили полусладкие вина, но конкурировать нам с болгарами сложно по цене. В Германии эмигрантский рынок не интересен, а пробиться в немецкие сети супермаркетов слишком сложно. На этом рынке есть серьезная проблема: контролирующие органы, проводя органолептическую оценку вин при их ввозе, иногда не видят отличий между молдавскими «Каберне» и «Мерло». И на этом основании не разрешают импортировать продукцию. В США цены в сегменте качественных вин ниже, чем в нашем. Предприятие отправляет три-четыре машины в год в Чехию, что не является показательным. Из-за кризиса уменьшились продажи в Китае, на Украине из-за обвала гривны просят продукцию ниже себестоимости, в Казахстане после его вхождения в Таможенный союз с Россией и Белоруссией пока непонятны правила игры на алкогольном рынке.

• Мелкие поставки в эти страны на фоне бывших отгрузок эшелонами в Россию, конечно, бизнеса не делают, – говорит Виталий Костенко. – Для крупных предприятий розлив партии меньше 20-30 тыс. бутылок убыточен, т.к. затраты на обслуживание, содержание персонала и т.д. «съедают» прибыль на малых объемах. У французов в этом отношении есть преимущество в том, что их небольшие производства в основном обслуживают приезжающие линии розлива. И в последние годы на финансовые показатели влияет наличие или отсутствие собственных виноградников. У Imperial-vin – 250 га плантаций. Те, у кого их нет, в прошлом сезоне могли купить виноград намного выгоднее (по 1,5 лея/кг. при себестоимости 2,5-2,7 лея/кг). Компании, инвестировавшие большие средства в посадку виноградников, сегодня в отчаянье, т.к. деньги, по сути, закопаны в землю. Они теряют в цене на сырье 1 лей на килограмм плюс процентную ставку за банковский кредит. К счастью, у нашего предприятия нет кредитов. Нас спасают средства российского холдинга Imperial-vin. Имело смысл использовать заемные средства, когда доходность бизнеса позволяла это делать, а когда всю прибыль придется отдать за кредит, то нет смысла работать и не зарабатывать. Нужно ставить реальные цели. Ведь предоплату никто не дает, в лучшем случае – авансирование в 30-40% с отсрочкой расчетов на 60-90-120 дней. Сейчас много говорится о поступлении в республику международных средств. Под 3% годовых производителям было бы интересно кредитоваться, в таком случае мы сможем бороться за рынки.

С хорошими показателями завершило прошлый год АО Mold-nord (Фэлештский винзавод). Если в 2008г. у него были убытки более 600 тыс. леев, то в 2009 – прибыль 811,7 тыс. леев. Объем продаж вырос с 7,5 млн. леев (их себестоимость – 4,9 млн.) до 23 млн. леев (себестоимость – 14,6 млн.). Чтобы понять, как это удалось, необходимо вернуться в недалекое прошлое.

Mold-nord – самое северное винодельческое предприятие в Молдове. У некоторых виноделов само расположение завода уже вызывает вопросы. Хотя в Румынии, еще севернее, находится одно из самых успешных местных винных производств – Cotnari. В 1985г., во время борьбы с пьянством, Фэлештский винзавод (в то время он был подразделением Бельцкого вино-коньячного комбината) хотели закрыть как нерентабельный. Тогда недавно назначенный директором предприятия Петр Кирмичи попросил дать ему один-два года, чтобы сделать завод прибыльным. В 1980-ые здесь перерабатывали европейские и изабелльные сорта винограда с сахаристостью не ниже 170г./куб. дм, т.е. зона вполне подходила для белых сортов вин. Кстати, винзавод в Яссах, расположенный на той же параллели, в 50 км. западнее, перерабатывает более 20 тыс.т. винограда за сезон, и 60-70% виноматериалов продает наливом в Европе. Мало кто верил, что Фэлештский винзавод сможет делать хорошие вина. Но завод за счет собственных средств создал сортоиспытательный участок технических и столовых сортов (саженцы привезли из всех отраслевых институтов бывшего СССР), выбрав направления на морозо- и болезнеустойчивость. Когда были получены первые вина, на их дегустацию были приглашены специалисты из Института виноградарства и виноделия и «Молдвинпрома». Все были удивлены.

События начала 1990г. заставили завод приостановить винное производство и заниматься другим бизнесом.За это время провели техперевооружение, купили оборудование, в т.ч. перегонные установки для коньячных спиртов, вакуум-выпарные установки для производства яблочного концентрата. Так заодно решили вопрос переработки яблок в районе и неплохо зарабатывали, пока мировой рынок яблочного концентрата не занял Китай. К сожалению, виноградники из-за отсутствия средств государство забросило, поэтому сырьевой базы для виноградных вин в той зоне нет.

• Я начал думать, что можно производить нового, – рассказывает гендиректор Mold-nord Петр Кирмичи. – И обратил внимание, какие крепкие напитки пьют в Европе – фруктовые (из сливы, абрикосы, вишни, черешни, груши). И Фэлештский винзавод занялся этой темой, т.к. в Молдове это – не паханное поле. Мы много лет пробивались на европейский рынок и в конце концов удалось найти швейцарскую компанию, которая почти десять лет у нас покупает фруктовые дистилляты в небольшом количестве, поскольку такие напитки достаточно дорогие (цены на них выше, чем на коньяки). 6 лет назад наше предприятие впервые в Молдове начало делать вино из сливы, которое экспортировали в Казахстан, Украину, Россию. К 2006г. мы вышли на неплохие объемы, потом эмбарго нас полностью остановило. Теперь мы восстанавливаем утраченные позиции.

Но и виноградные вина мы не переставали производить (виноградное и фруктовое направления равны в объемах). В прошлом сезоне закупили на юге виноград Каберне, Мерло, Пино-нуар, Шардоне и Совиньон. С изготовленными из них сухими сортовыми винами пытаемся попасть на европейский рынок. Уже есть покупатель на красные виноматериалы. На внутреннем рынке продаем только виноматериалы и коньячные спирты трех-пяти лет выдержки, но планируем купить линию розлива (от старой давно отказались). На заводе начата реконструкция цеха переработки фруктов и винограда, оборудование покупаем в Италии, Болгарии и кое-что хотим взять в лизинг в Германии. В кризис делать техперевооружение дешевле. Также намерены в 2010-11гг. заложить сад на 100 га (абрикос, черешня, слива) и плантации столового винограда для поставки в свежем виде, чтобы подстраховать алкогольный бизнес. Остатки урожая пойдут на переработку. В дальнейшем планируем строительство холодильника. В северной зоне посадим 50 га сливового сада. В следующем сезоне мы хотим переработать 3 тыс.т. винограда и столько же фруктов. Считаю, что для небольшой компании мы двигаемся хорошо.

АО Hirjauca-vin – самое маленькое акционерное общество в винодельческой отрасли (мощность по переработке винограда – 3 тыс.т. за сезон). Однако за десять лет существования там ни разу не воспользовались кредитами и не сократили ни одного работника даже в кризис, что уже интересно. Прошлый год АО Hirjauca-vin завершило с символическим, но положительным результатом (в пред.г. был убыток – тоже символический). Объем продаж составил 652 тыс. леев при их себестоимости 374 тыс. В 2008г. эти же показатели выглядели, соответственно, как 533 тыс. и 309 тыс. леев.

Предприятие находится в центральной кодровой зоне. Основные сорта винограда, которые поступают на переработку, – из Изабелльной группы. В общем объеме сырья они занимают процентов 70. Из европейских выращиваются Алиготе, Совиньон, Шардоне – для шампанского и коньячного производства. Свои виноградники, посаженные на 5 га, пока не дают урожая. В последнем сезоне Hirjauca-vin приняло 1,5 тыс.т. винограда.

• Нет денег, чтобы купить больше сырья, – объясняет гендиректор Тамара Владическу. – Чтобы заработать, оказываем услуги другим предприятиям, перерабатывая виноград для их программ. И для себя, и для партнеров заранее выбираем участки, в зависимости от качества ягод определяем очередность сбора урожая. Со многими такие отношения длятся годами, благодаря качеству наших услуг. Если работаешь плохо, на твои услуги не будет спроса. Работа по такой схеме выгоднее, чем брать кредиты и не знать, как их вернуть. Исходя из экономической ситуации на внутреннем и международном рынках, считаем, что заемные средства – это большой риск. А кредитов под приемлемый процент (3-5% годовых) в Молдове нет.

В прошлом сезоне мы переработали для одного заказчика мезгу Каберне-совиньон и Мерло, привезенные с юга республики, и довели ее до вина классическим методом. Собственные виноматериалы уже все проданы, на хранении остались только 48 тыс. дал партнера. На днях приезжали покупатели из Румынии, продегустировали их, остались довольны. Ожидается подписание контракта.

На заработанные средства понемногу обновляется оборудование. Этот процесс начался десять лет назад, с замены приемных бункеров на «нержавейку», и не прекращается до сих пор. К имеющимся шести линиям по переработке планируется приобрести в лизинг еще одну в полном комплекте. До сих пор техперевооружение велось по отдельным узлам. Несмотря на следующие друг за другом кризисы, здесь не переставали работать над качеством. В этом и видят секрет своей живучести (завод работает круглый год) на фоне остановки многих первичных производств. В 2008г. предприятие получило сертификат ISO 9001:2000. По мнению руководителя предприятия, на качественный виноматериал всегда будет спрос.

На Hirjauca-vin к началу следующего сезона виноматериалов предыдущего урожая не остается. В наст.вр. их покупатели – на внутреннем рынке. В первую очередь была распродана Изабелла – верный признак возвращения молдавских вин к российскому потребителю. В 2007г. 80% переработанного винограда были европейские сорта. Во время эмбарго крестьяне начали выкорчевывать виноградники Лидии, Ноа, Изабеллы из-за невостребованности. Теперь качественные виноматериалы из них – в дефиците, соответственно, и цена подросла. Что бы ни говорили о винограде Изабелльной группы в Европе, но потребители в СНГ любят такие вина. К тому же значительно ниже затраты на возделывание этого винограда (обрабатывают только почву и делают подкормку корней) по сравнению с европейскими сортами, особенно белыми, что немаловажно для крестьян. И благодаря этому Изабелла – экологически чистый виноград.

Ранее Hirjauca-vin отгружало на Украину и виноматериалы, и мезгу. С Россией напрямую не работало, объемы маловаты. Но если появятся заказы, проблем не будет, потому что с 2000г. весь виноград, поступающий здесь на переработку, имеет гигиенические сертификаты. Сельхозпредприятия и крестьяне, выращивающие виноград на одном массиве (нужен один сертификат на всех), сами оплачивают такие расходы, а за мелких частников, сдающих по 1-2 т. гроздей, это делает производитель. За виноградом ведется наблюдение и во время периода созревания. Кроме сырья анализируют и воду – в артезианской скважине и после очистки стоков.

• Если делаешь акцент на качестве, то оно должно быть не только на основном производстве, но и на вспомогательном. Невозможно делать качественный продукт, если электромеханический цех будет работать не на должном уровне. Оборудование может быть не самое современное, но если оно ухоженное, содержится в чистоте, плюс поддерживается высокая культура производства вообще – это половина успеха. К тому же наш персонал не раз прошел курсы повышения квалификации. Каждый из рабочих при необходимости может заменить другого.

Наше маленькое предприятие строит большие планы. Хотим заменить старую энергоемкую дистилляционную установку (пока она простаивает) на современную и газифицировать производство. Т.к. в округе выращивается много яблок, есть возможность изготавливать фруктовые спирты и кальвадос. Несколько лет зрел проект по развитию винного туризма. И вот уже заложен фундамент для нового дегустационного зала, где к винам будет предложена национальная кухня, заканчивается обустройство беседки для дегустаций. Ждет реконструкции старый зал, в подвале, среди дубовых бочек, где вино «дышит» в каждой из них по-своему и создает особую атмосферу, – рассказывает Тамара Владическу.

Положительных результатов в пред.г. добилось и АО «Колибашский винзавод «Mаргаритар». В 2009г. прибыль составила 123,7 тыс. леев, а в 2008 – убыток 377 тыс. леев. Чистые продажи выросли почти на 10 млн. леев – до 36,6 млн., при их себестоимости 34,3 млн. Заместитель гендиректора Владимир Пересниченко считает, что улучшение положения дел произошло только благодаря плодотворным отношениям с зарубежным партнером, у которого увеличились продажи бутылированного вина. А виноматериалы ему поставляет «Mаргаритар». До эмбарго этот завод отгружал шампанматериалы ведущим производителям игристых вин в РФ. После закрытия российского рынка здесь пытались развить продажи бутылированных вин, но ситуация на рынке была неблагоприятной, и серьезных объемов достичь не удалось. Пока розлив отложили до лучших времен. Теперь надо восстановиться после кризиса и дождаться нормальной работы на российском рынке.

На этом предприятии, в отличии от многих других отечественных винзаводов, нет проблемы затоваренности. На хранении только вина урожая 2009г. В последнем сезоне АО «Mаргаритар» переработало по нынешним меркам довольно много винограда – 6 тыс.т., под конкретный контракт. Без этого что-либо планировать равносильно самоубийству. Из-за отсутствия заказов в сезоны 2006-07гг. завод вообще не закупал сырье (своих виноградников в то время не было). Благодаря стабильным отгрузкам, начиная с пред.г., предприятие почти рассчиталось за виноград, заготовленный последней осенью. Из других заводов, расположенных в этой зоне, кто-то не расплатился еще за урожай-2008, а кто-то обещает погасить долги перед виноградарями к началу нового сезона (с небольшим уточнением – при наличии сбыта продукции).

Главный вывод, сделанный за время кризиса, – необходимо работать над повышением качества. В 2008г. было посажено 140 га виноградников, и в недалекой перспективе будет до 1,5 тыс.т. собственного винограда высокого качества. В пред.г. построена лаборатория, смонтирован небольшой емкостной парк из нержавеющей стали (емкости успели приобрести до эмбарго). В государственной инспекции по надзору над алкогольной продукцией отметили эту работу и качество вин.

• Повышение качества, естественно, увеличивает себестоимость продукции. Ведь на это надо потратиться, – говорит Владимир Пересниченко. – В себестоимость включается и износ дорогого оборудования, и расходы на качественные биоматериалы для переработки винограда (дрожжи, энзимы), и использование холодильной установки (электроэнергия далеко недешевая), чтобы максимально передать в вино все, что может дать виноградная ягода. В 2004г. завод приобрел холодильное и фильтрационное оборудование, две линии переработки, включая пресса (в основном фирмы Vello). Планируем, может быть, к следующему году еще купить две линии для переработки по красному способу. В общем, чтобы показать качество вин, сначала нужно изрядно потратиться. Без этого нет будущего в виноделии. Приятно, что на рынке начала ощущаться какая-то активность покупателей. Украинские производители приезжают в Молдову в поиске виноматериалов, но их подход к вопросу, мягко говоря, огорчает. Предложение – $0,3 за л. виноматериалов – не покрывает даже себестоимости. Однако эту категорию покупателей интересует не качество, а только цена. К счастью, наш партнер сделал ставку на высокое качество бутылированных вин.

Судя по опубликованным отчетам, самых впечатляющих результатов среди винодельческих акционерных обществ добилось АО Tomai-vinex. Его прибыль за прошлый год составила 37 млн. леев по сравнению с 3,8 млн. за предыдущий период. Правда, объем продаж при этом снизился с 53,5 млн. леев (их себестоимость – 32,7 млн.) до 41,5 млн. (себестоимость – 22,4 млн.). Видимо, главную роль сыграла прибыль от финансовой деятельности в 36 млн. леев (в 2008г. она была всего лишь 2,6 млн.).

На втором месте – АО Agrovin-Bulboaca: его прибыль – 24,3 млн. леев по сравнению с 8,7 млн. в 2008г. У него тоже снизился объем продаж – с 48,6 млн. леев (себестоимость – 29 млн.) до 14,6 млн. (себестоимость – 9,4 млн.). И тоже, как у лидера, весомый вклад внесла прибыль от финансовой деятельности в размере почти 22 млн. леев (в пред.г. – 3 млн.).

ОАО «Газпром» выделит в этом году 1,2 млрд. руб. на начало строительство газопровода-отвода «Сызрань-Ульяновск», сообщила во вторник пресс-служба регионального правительства.

«Соответствующая договоренность была достигнута 21 июня в Москве в ходе встречи губернатора Ульяновской обл. Сергея Морозова с членом правления ОАО «Газпром», начальником департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа Олегом Аксютиным», – говорится в сообщении.

«Работы по строительству газопровода, как ожидается, начнутся уже в июле», – добавил сотрудник пресс-службы.

Как отметил на встрече губернатор, введение в эксплуатацию нового газопровода позволит обеспечить необходимыми лимитами «голубого топлива» все крупные инвестиционные проекты, реализующиеся в регионе, а также создать базу для организации новых производств. «Правительство Ульяновской обл. выполнило большой объем необходимой подготовительной работы. Это помогло нам убедить руководство «Газпрома» начать строительство газопровода-отвода «Сызрань-Ульяновск» в июле 2010г. и выделить на эти цели 1,2 млрд. руб.», – сообщил по итогам встречи Морозов.

Как сообщалось ранее, реализация проекта по строительству нового газопровода «Сызрань-Ульяновск» диаметром 700 миллиметров и производительностью 5,350 млрд.куб.м. газа в год позволит вдвое увеличить объемы поставок газа в Ульяновскую обл. Потребность региона в природном газе будет обеспечена до 2015г. и далее.

По расчетам специалистов «Газпрома», после ввода в эксплуатацию газопровода суммарная пропускная способность газопроводов для поставки газа в область составит 10,4 млрд.куб.м. в год, что соответствует перспективным потребностям региона: к 2020г. годовая потребность региона в природном газе будет примерно равна 10,7 млрд.куб.м. (в данное время область потребляет в год около трех млрд.куб.м. газа).

Как сообщили в компании ООО «Газпром трансгаз Самара», в составе объекта строительства газопровода «Сызрань-Ульяновск» выделено три пусковых комплекса. Общая сметная стоимость объекта составляет более 5,6 млрд. руб.

Любовь Чиликова.

Украина готова обеспечить дополнительный транзит газа в Европу по своей территории в объеме 15-20 млрд.куб.м. в связи с конфликтом между Россией и Белоруссией, который может поставить под угрозу поставки газа в страны ЕС, заявил на встрече с журналистами во вторник премьер-министр Украины Николай Азаров.

«Речь может идти о 15-20 млрд.куб.м. газа», – сказал премьер.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Российская сторона заранее предупредила Минск, что в случае неурегулирования ситуации с оплатой 21 июня поставки могут быть ограничены. Белоруссия задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника начал ограничивать поставки газа, лимит ограничения сначала составит 15% от суточной нормы, затем постепенно будет увеличен до 85%.

Украина накануне заявила, что готова предоставить свои мощности для прокачки газа в Европу. Пропускная способность ГТС Украины на входе составляет 287,7 млрд.куб.м. газа в год, на выходе – 178,5 млрд.куб.м. газа в год. Через Украину поступает 80% всего газа, следующего транзитом в Европу.

Виктор Авдеенко.

Украина, благодаря достигнутым договоренностям с РФ о снижении цены на газ, сможет в полтора раза увеличить собственную добычу газа, сообщил во вторник первый вице-премьер Украины Андрей Клюев на встрече с представителями центральных и региональных СМИ.

«Сейчас Украина имеет собственную добычу газа где-то в пределах 20 млрд.куб.м. Благодаря тому, что президент и премьер-министр Украины договорились с руководством России, получили снижение стоимости газа на 1000 кубов где-то на 100 долл. в среднем на 10 лет, мы получили практически передышку, т.е. время для того, чтобы увеличить собственную добычу газа, внедрить энергоэффективные энергосберегающие технологии, переходить на альтернативные виды энергетики. Поэтому мы сейчас в правительстве поставили перед собой задачу увеличить собственную добычу как минимум в полтора раза – до 30-32 млрд.куб.м. газа», – сказал Клюев.

По его словам, Украина имеет такие возможности: есть собственные месторождения газа, в т.ч. на шельфе, есть перспективы переработки метана и есть месторождения горючего сланца, одни из самых крупных в Европе.

«У нас есть уже обследованные месторождения, сейчас ведем переговоры по приобретению технологий добычи сланцевого газа», – сказал Клюев.

Он также подчеркнул, что правительство будет уделять большое внимание альтернативной энергетике.

В соответствии с контрактом, Украина оплачивает российский газ ежемесячно включительно до седьмого числа месяца, следующего за поставками. В I кв. 2010г. цена составляла 305 долл. за тыс.куб.м., во втором – 236 долл. Такое снижение произошло за счет обнуления пошлины на экспорт газа из РФ на Украину с 1 апреля: украинская сторона получила скидку на 30% от контрактной цены, но не более 100 долл. за 1 тыс.куб.м.

Андрей Лубенский.

Пересмотр газовых соглашений с Россией позволил возродить украинскую экономику, заявил премьер-министр Украины Николай Азаров. «Мы нашли спасательный круг для экономики независимой Украины – это пересмотр кабальных газовых соглашений. Цена газа снижена на 100 долл. за тыс.куб.м., возобновляется работа химических и металлургических производств», – сказал Азаров во вторник на встрече представителями центральных и региональных СМИ. По его словам, в результате пересмотра соглашений Украина сэкономит 40 млрд.долл., которые можно будет вложить в модернизацию экономики.

Украина получила скидку на российский газ благодаря договоренностям, заключенным президентами Украины и России Дмитрием Медведевым и Виктором Януковичем 21 апреля в Харькове. Главы государств подписали договор о продлении срока пребывания Черноморского флота РФ на территории Украины на 25 лет с возможной пролонгацией на пятилетний срок. В соответствии с соглашением, арендная плата за пребывание ЧФ РФ на территории Украины, начиная с 28 мая 2017г., складывается из платежей России Украине в 100 млн.долл. в год, а также из дополнительных средств, получаемых за скидки на цену на российский газ. Они составят 30% от цены, установленной действующим контрактом между ОАО «Газпром» и НАК «Нафтогаз» Украины.

Азаров также отметил, что на экономике Украины положительно сказывается возобновление партнерских отношений с Россией. «Возобновление добрососедских партнерских отношений трудно переоценить», – сказал Азаров на встрече с журналистами.

По его словам, перезагрузка экономических отношений Украины и РФ даст возможность развивать авиастроение, судостроение, космическую промышленность, ядерную энергетику, а это в свою очередь позволит создать новые рабочие места и привлечет инвестиции в украинскую экономику.

Премьер особо подчеркнул, что восстановление дружеских отношений с РФ не испортит отношений Украины с Евросоюзом. Напротив, по словам Азарова, именно сейчас «Европа увидела, что имеет дело с европейской страной, которая начинает реформы сама».

Министр иностранных дел Украины Константин Грищенко в среду посетит Рим, где попытается убедить руководство Италии в нецелесообразности строительства газопровода «Южный поток», а также в надежности украинской газотранспортной системы, сообщил во вторник на пресс-конференции директор Департамента информационной политики МИД Украины Олег Волошин.

Газопровод «Южный поток», который должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров, в частности, от Украины и Турции, пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Инвестиции в проект оцениваются на уровне 25 млрд. евро. По плану, газопровод должен вступить в строй к 2015г. По трубе мощностью 63 млрд.куб.м. в год должно экспортироваться 35% российского газа в Европу.

«Ключевой мессадж, который везет Константин Грищенко в Италию, – это убеждение в том, что газотранспортная система Украины всегда будет оставаться наиболее надежным и оптимальным маршрутом транзита российских и среднеазийских энергоносителей в страны ЕС. В связи с этим, мы считаем, «Южный поток», который совместно строят российские и итальянские компании, является проектом, который связан с необоснованной тратой средств, больших ресурсов, как политических, так и экономических», – озвучил позицию Украины Волошин.

Он сообщил, что и президент Украины Виктор Янукович, и остальное руководство страны уверены в том, что с экономической точки зрения «Южный поток» не имеет смысла.

Представитель МИД Украины отметил, что украинская ГТС, на которой за последние два года не произошло ни одной аварии, имеет все шансы в ближайшие годы оставаться ключевым маршрутом для переправки российского и среднеазийского газа в Европу.

Марина Шмаюн.

Транзит российского газа в европейские страны через территорию Украины, который может заместить поставки через Белоруссию, пока не увеличен, сообщает во вторник украинское информагентство УНИАН со ссылкой на «Укртрансгаз».

Украинская компания «Укртрансгаз» («дочка» «Нафтогаза») накануне заявила, что технологически готова увеличить транзит российского газа в Европу в случае проблем с поставками газа через Белоруссию. Компания получила запрос для наработки альтернативных вариантов поставок газа от ООО «Газпром экспорт».

«На 16.00 (17.00 мск) среднесуточный объем транзита российского газа через территорию Украины в европейские страны не изменился», – отметили в компании, пообещав сообщить дополнительно, если такое увеличение произойдет.

После заявления президента Белоруссии Александра Лукашенко о намерении прекратить транзит российского газа в Европу «Газпром» обозначил альтернативные варианты поставок – транспортировку через Украину и Литву, использование запасов подземных хранилищ и газа со спотового рынка. При этом российский холдинг пообещал полностью обеспечить потребителей в Европе и Калининградской обл.

Пропускная способность ГТС Украины на входе составляет 287,7 млрд.куб.м. газа в год, на выходе – 178,5 млрд.куб.м. газа в год.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Российская сторона заранее предупредила белорусскую, что в случае неурегулирования ситуации с оплатой 21 июня поставки могут быть ограничены. Белоруссия задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника начал ограничивать поставки газа.

Алена Мейта.

Газовый конфликт с «Газпромом» заставляет Белоруссию искать альтернативные маршруты поставок природного газа, в т.ч. в Литве, заявил во вторник министр энергетики Белоруссии Александр Озерец во время встречи со своим литовским коллегой Арвидасом Секмокасом.

Белорусская сторона не погасила задолженность за газ, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника приступил к ограничению поставок газа в Белоруссию. Лимит ограничения сначала составил 15% от суточной нормы, а во вторник был увеличен до 30%. По словам представителей руководства компании, впоследствии эти ограничения планируется довести до уровня, соответствующего задолженности белорусской стороны, т.е. до 85%. Во вторник Совмин Белоруссии заявил, что республика будет отбирать российский транзитный газ в случае сохранения ограничений на поставку, а белорусский президент Александр Лукашенко на встрече с главой МИД РФ Сергеем Лавровым сообщил, что дал указание перекрыть транзит газа, пока «Газпром» его не оплатит.

Согласно сообщению министерства энергетики Литвы, в качестве одного из возможных решений Белоруссия рассматривает возможность получения «голубого топлива» из планирующегося к строительству в Литве терминала сжиженного газа.

Белоруссия полностью зависит от поставок газа из России. При этом почти 95% электроэнергии Белоруссия получает, используя природный газ, расходуя в течение года 21 млрд.куб.м.

«Поэтому мы, как и вы, стремимся диверсифицировать источники энергии и уменьшить зависимость от российского газа», – сказал Озерец в разговоре с литовским коллегой.

Минск серьезно рассматривает возможность импорта газа из будущего литовского терминала. Озерец интересовался, какими будут параметры будущего терминала, планами прокладки новых магистральных газопроводов и не исключил участия Белоруссии в этих проектах.

По словам Секмокаса, инициативы Белоруссии важны и для Литвы, поэтому двусторонние консультации будут продолжаться.

«Еще в тек.г. будет предложено как место, так и мощность терминала. Без всяких сомнений, мы готовы вам помочь и, принимая решение, будем стараться учитывать ваши интересы», – сказал литовский министр.

Он также обратил внимание на то, что Литва обеспокоена выбранным Белоруссией местом для планируемого строительства атомной электростанции. Он выразил надежду, что Минск найдет решение, которое будет отвечать интересам обеих стран.

«Это будет явным сигналом к тому, что Литва в процессе диверсификации поставок газа должна максимально учесть пожелания Беларуси», – говорится в сообщении литовского минэнерго.

Ирина Павлова.

Производство и рынок биотоплива в Украине только начинают развиваться, но уже демонстрируют огромный потенциал.

В последнее время мировое производство биотоплива (из неископаемого органического сырья) развивалось стремительно. Первые коммерческие заводы появились не более 10 лет назад, а уже в 2005г. в Евросоюзе биологические виды топлива составляли 1,4% от всего объема производства топливных материалов. В тек.г. эта доля должна достигнуть 5,75%. А к 2015г. та же Германия планирует полностью отказаться от ископаемых углеводородов как топливных материалов и перейти на биотопливо.

В США несколько лет назад принят специальный закон «О сельском хозяйстве», по которому создание биозаводов в стране является задачей национального масштаба, а госучреждения в своей работе должны максимально использовать биотопливо. Профильным производителям выделяют субсидии и налоговые льготы, также заявлено о том, что больше не будут строиться новые нефтезаводы. И уже сегодня 30% всего производимого в США бензина содержит добавки биоэтанола. А к 2017г. потребление традиционных бензинов должно снизиться на 20% относительно показателей пред.г. В СНГ первый завод топливного биоэтанола запущен в Казахстане в сент. 2006г.

Международная энергетическая ассоциация (IEA) прогнозирует, что к 2030г. мировой выпуск биотоплива увеличится до 150 млн.т. энергетического эквивалента нефти. Ежегодные темпы прироста производства после кризиса составят 7-9%. В результате доля биотоплива в общем объеме транспортного топлива достигнет 4-6% – не так уж мало.

В целом современное биотопливо можно разделить на биоэтанол (получаемый на спиртзаводах), биодизель (из рапса, подсолнечника, соломы), твердое топливо (из различных растительных отходов) и биогаз (продукт разложения органики). Так, в центре «Держзовнишинформ» (ДЗИ) отмечают: производство жидкого топлива (биоэтанола и биодизеля) в Украине развивается очень медленно из-за отсутствия реальной господдержки. Производители смогут рассчитывать на определенную рентабельность только тогда, когда будут законодательно утверждены нормы обязательных биотопливных добавок в традиционное автомобильное топливо.

Эксперт ДЗИ Виталий Постоленко подчеркнул: «С 1 янв. 2010г. вступил в силу закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Украины относительно содействия производству и использованию биологических видов топлива». Теперь отечественные поставщики могут пользоваться налоговыми льготами (нулевая ставка) в случае импорта профильного оборудования». А глава ассоциации «Укрбиоэнерго» Григорий Калетник напомнил: «закон, стимулирующий производство моторных бензинов с добавками биоэтанола (реформулированные бензины), формально действовал на украинском рынке уже в 2007г., причем акциз на такие виды топлива был снижен с 60 до EUR30/т. Также была установлена нулевая ставка акцизного сбора на топливный биоэтанол, производимый в стране». Но Кабмин Юлии Тимошенко не смог полноценно внедрить льготы и преференции для поставщиков биотоплива.

Далее, по словам В. Постоленко, «Кабмин утвердил госпрограмму повышения энергоэффективности на 2010-15гг.; ее приоритетные направления – уменьшение доли природного газа и нефтепродуктов в топливном балансе и замещение их другими видами энергоресурсов (в первую очередь полученными из возобновляемых источников энергии)». Наконец, в нынешнем году на заседании Совета министров энергетики стран ЕС Украина единогласно принята в Энергетическое сообщество Евросоюза. А это обязывает постепенно внедрять европейские топливные нормы и стандарты, в т.ч. и по развитию применения биотоплива.

Относительно биоэтанола директор компании BFM Group Андрей Стадник подтвердил: «Его отечественные производители сейчас сознательно рискуют, т.к. профильная законодательная база по-прежнему недоработана». «Тем не менее предприятие «Техинсервис» намерено уже в 2010г. пустить линию по изготовлению компонента моторного топлива под названием «Альтернативный» (КМТА), состоящего из 98% этанола», – сообщил коммерческий директор «Техинсервиса» Олег Король. Игроки топливного рынка уже проявили значительный интерес к данному виду топлива, поскольку КМТА – исключительно топливный этанол и не может использоваться в ликеро-водочном производстве. А BFM Group после двухлетнего перерыва, совместно со стратегическим иностранным инвестором, вернулась к проекту строительства нового завода биоэтанола с годовой мощностью 100 тыс. т./год, используемое сырье – фуражная кукуруза.

Кстати, нормы обязательных добавок биотоплива в традиционное моторное топливо могут быть приняты в Украине уже в ближайшее время. По информации В. Постоленко, соответствующий законопроект уже разрабатывает специальная рабочая группа в комитете Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса. «Наиболее вероятно принятие закона о добавках биотоплива Е85 (85% этанола, получаемого из сельхозпродукции, остальное – октановый бензин-95), – сказал эксперт. – Сейчас идет согласование механизма производства биотоплива и льготных условий, которые государство предоставит нефтекомпаниям и спиртзаводам. В случае принятия закона нефтяные компании должны будут организовать сбыт нового топлива». Также отметим, что переход на топливо с таким высоким содержанием этанола (85%) подразумевает обязательную модернизацию автодвигателей.

В случае утверждения обязательной добавки внутренний рынок получит серьезный импульс. А вот экспортировать украинский этанол будет крайне сложно с учетом ожидаемого профицита данного продукта в мире в 2010г. Ежегодный потенциал выпуска этанола на спиртзаводах Украины оценивается более чем в 200 тыс.т. Так, Гайсинский спиртзавод уже получил разрешение на производство биоэтанола из отходов сахарной свеклы. Модернизация производственных мощностей обошлась в EUR3,5 млн. Теперь предприятие сможет производить до 100 тыс.т. биотоплива в год. А «Сахарный союз «Укррос» намерен инвестировать в создание подобных мощностей на Губинихском сахарном заводе (110 тыс. т./год биоэтанола из кукурузы) не менее 30 млн.долл.

В целом, по информации ДЗИ, в Украине насчитывается 70 спиртзаводов, и почти половина из них убыточны. В среднем мощности предприятий концерна «Укрспирт» используются на 51%, потому переориентация заводов на изготовление биобензина может не только уменьшить зависимость страны от импорта нефтепродуктов, но и повысить рентабельность производств.

Относительно биодизеля, по данным Г. Калетника, в стране уже построено несколько производств, в т.ч. одно из крупнейших – в Калуше (Ивано-Франковская обл.), где еще в 2007г. на территории химкомбината «Ориана» заработал завод с ежегодной мощностью 180 тыс.т. «Действительно, – подтвердил В. Постоленко, – в связи с интенсивным развитием мирового рынка биодизельного топлива на основе растительных масел объемы отечественного выпуска рапсовых семян (как сырья) значительно выросли». И хотя страна способна переработать весь объем рапса в биодизельное топливо, более 90% урожая экспортируется в ЕС в сыром виде. Одна из причин этого – изготовление биодизеля в Украине сегодня нерентабельно из-за высокой стоимости переработки рапсового эфира и цен на нефтепродукты, уточняют в ДЗИ. В то же время ужесточение требований к импорту рапса в Европу может стать стимулом для начала широкомасштабного украинского производства биодизельного топлива и для формирования внутреннего рынка. Кроме того, в марте вступил в действие госстандарт качества биодизеля ДСТУ 6081:2009 (аналог европейского EN 14214). Все эксперты сошлись во мнении: это однозначно важно для перспектив внутреннего рынка.

Наиболее развито в Украине производство твердого биотоплива. «Сегодня работают более 200 отечественных производителей твердотопливных гранул (пеллет) и брикетов из различных видов сырья (древесная стружка/щепа, солома, лузга подсолнечника и шелуха риса)», – сказал В. Постоленко. А в связи с подписанием Киотского протокола топливные гранулы и брикеты в будущем могут стать лучшей альтернативой углю, дровам и природному газу.

Однако, отмечают в ДЗИ, внутреннее потребление данной продукции фактически отсутствует, т.к. твердотопливные котлы дорогостоящи, из-за чего как промышленные, так и коммунальные предприятия неохотно заменяют старые газовые установки на твердотопливные. Реализуются лишь отдельные проекты: например, в Одесской области в школе-интернате установили мини-котельную на твердом биотопливе. Экспериментальная установка в общей сложности обогревает 1500 кв.м. и, по предварительным подсчетам, экономит более 100 грн. в сутки.

Запорожский концерн «Городские тепловые сети» намерен осуществить частичный переход на альтернативное топливо в ближайшие 4г. Планируется закрыть ряд нерентабельных котельных, модернизировать действующие и заменить более 3 км. наиболее изношенных теплотрасс. Член постоянной комиссии Запорожского горсовета по вопросам жизнеобеспечения города Михаил Молчанов подтвердил, что новые котельные будут использовать в качестве топлива древесные отходы, топливные брикеты и гранулы, тепло канализационных стоков, вторичное тепло Запорожской АЭС, а также солнечную энергию. Общая стоимость проекта – более 330 млн. грн., а срок окупаемости составляет 6 лет.

Кроме того, компания Bio Technology Development инвестирует 12 млн. грн. в строительство трех заводов по выпуску твердотопливных пеллет общей мощностью 7000 т. в месяц, их запуск намечен на конец 2010г.

А вот с экспортом, по словам специалистов, проблем почти нет, ведь внешний спрос очень высок и в разы превышает даже теоретический объем украинского производства твердого биотоплива. По имеющимся данным, некоторые иностранные компании готовы ежемесячно закупать в Украине до 100 тыс.т. гранул из древесной стружки, тогда как в 2009г. основные изготовители гранул и брикетов в целом экспортировали всего 350 тыс.т. готовой продукции (10% потенциально возможного объема производства в стране). При этом более 95% гранул и брикетов отгружается в ЕС по долгосрочным контрактам, поэтому средние цены сегодня фактически остаются неизменными, на уровне минувшего года. В дальнейшем подорожание природного газа и коммунальных услуг будет все более сильным стимулом для внутреннего рынка твердого биотоплива. Например, коммунальщики рискуют получить массовые долги населения по оплате услуг, и единственным правильным выходом станет системная замена газовых котлов твердотопливными, что позволит сдерживать себестоимость.

В. Постоленко также отмечает, что в последнее время производители древесных гранул и брикетов в Украине испытывают серьезный дефицит сырья. Предприятия деревообрабатывающей отрасли переживают кризис, а совокупные объемы производства в 2009г. упали практически вдвое по сравнению с пред.г. Еще один поставщик сырья, мебельная промышленность, также сильно сократил выпуск продукции (из-за активизации импорта). В более выгодном положении изготовители пеллет из лузги подсолнечника, т.к. маслоэкстракционные заводы заинтересованы в реализации своих отходов. Проблем с поставками соломы также не возникает, хотя гранулы из нее не столь востребованы для экспорта, как древесные.

Наконец, производство биогаза в стране является одним из самых перспективных в области возобновляемых энергоресурсов. Ежегодно в Украине, по данным ДЗИ, накапливается более 10 млн.т. твердых бытовых отходов (ТБО), большая часть которых вывозится на полигоны и свалки. Именно эти отходы, находясь в частично анаэробных (безвоздушных) условиях, образуют метан, который можно собирать и использовать в энергетических целях. Отходы от работы животноводческих комплексов также хранятся на открытом воздухе и содержат значительное количество непереваренной органики. В анаэробных условиях такая органика распадается с выделением биогаза высокой калорийности (20-23 МДж/куб. м.). Приблизительный ежегодный потенциал выпуска биогаза из отходов животноводства составляет более 750 тыс.т. условного топлива.

«Неудивительно, – подтвердил В. Постоленко, – что сейчас украинские инвесторы реализуют ряд проектов по получению биогаза. Так, компания «Зорг Украина» приступила к проектированию двух биогазовых станций мощностью 1 мвт. и 0,5 мвт. по заказу латвийского поставщика альтернативных энерготехнологий, компании EcoGen SIA». В качестве сырья планируется использовать кукурузный силос и силос/зерно, а одной из основных проблем может стать обеспечение бесперебойного преобразования энергии биогаза в электроэнергию, ведь при хранении биологический газ расслаивается на метан и углекислый газ.

Компания «ТИС Эко» в минувшем фев. запустила системы сбора и утилизации биогаза на Приморском полигоне ТБО в Мариуполе. Произведено пробное сжигание биогаза на факеле, в дальнейшем планируется строительство ТЭС мощностью 1,2 мвт. Активно обсуждаются глобальные проекты по утилизации отходов и получению биогаза в Севастопольском и Луганском регионах. Тем более что принятый закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере обращения с отходами» обязывает предприятия сортировать и захоранивать отходы на специально оборудованных полигонах.

В общем, резюмируют в ДЗИ, потенциал отечественного производства биотоплива огромен, незначительно отстает и потенциал внутреннего рынка. Но в ближайшие годы отрасль останется экспортоориентированной, впрочем, как и многие другие перспективные производства. (минпром/Химия Украины)

Производство и рынок биотоплива в Украине только начинают развиваться, но уже демонстрируют огромный потенциал. В последнее время мировое производство биотоплива (из неископаемого органического сырья) развивалось стремительно. Первые коммерческие заводы появились не более 10 лет назад, а уже в 2005г. в Евросоюзе биологические виды топлива составляли 1,4% от всего объема производства топливных материалов. В тек.г. эта доля должна достигнуть 5,75%. А к 2015г. та же Германия планирует полностью отказаться от ископаемых углеводородов как топливных материалов и перейти на биотопливо.

В США несколько лет назад принят специальный закон «О сельском хозяйстве», по которому создание биозаводов в стране является задачей национального масштаба, а госучреждения в своей работе должны максимально использовать биотопливо. Профильным производителям выделяют субсидии и налоговые льготы, также заявлено о том, что больше не будут строиться новые нефтезаводы. И уже сегодня 30% всего производимого в США бензина содержит добавки биоэтанола. А к 2017г. потребление традиционных бензинов должно снизиться на 20% относительно показателей пред.г. В СНГ первый завод топливного биоэтанола запущен в Казахстане в сент. 2006г.

Международная энергетическая ассоциация (IEA) прогнозирует, что к 2030г. мировой выпуск биотоплива увеличится до 150 млн.т. энергетического эквивалента нефти. Ежегодные темпы прироста производства после кризиса составят 7-9%. В результате доля биотоплива в общем объеме транспортного топлива достигнет 4-6% – не так уж мало.

В целом современное биотопливо можно разделить на биоэтанол (получаемый на спиртзаводах), биодизель (из рапса, подсолнечника, соломы), твердое топливо (из различных растительных отходов) и биогаз (продукт разложения органики). Так, в центре «Держзовнишинформ» (ДЗИ) отмечают: производство жидкого топлива (биоэтанола и биодизеля) в Украине развивается очень медленно из-за отсутствия реальной господдержки. Производители смогут рассчитывать на определенную рентабельность только тогда, когда будут законодательно утверждены нормы обязательных биотопливных добавок в традиционное автомобильное топливо.

Эксперт ДЗИ Виталий Постоленко подчеркнул: «С 1 янв. 2010г. вступил в силу закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Украины относительно содействия производству и использованию биологических видов топлива». Теперь отечественные поставщики могут пользоваться налоговыми льготами (нулевая ставка) в случае импорта профильного оборудования». А глава ассоциации «Укрбиоэнерго» Григорий Калетник напомнил: «закон, стимулирующий производство моторных бензинов с добавками биоэтанола (реформулированные бензины), формально действовал на украинском рынке уже в 2007г., причем акциз на такие виды топлива был снижен с 60 до EUR30/т. Также была установлена нулевая ставка акцизного сбора на топливный биоэтанол, производимый в стране». Но Кабмин Юлии Тимошенко не смог полноценно внедрить льготы и преференции для поставщиков биотоплива.

Далее, по словам В. Постоленко, «Кабмин утвердил госпрограмму повышения энергоэффективности на 2010-15гг.; ее приоритетные направления – уменьшение доли природного газа и нефтепродуктов в топливном балансе и замещение их другими видами энергоресурсов (в первую очередь полученными из возобновляемых источников энергии)». Наконец, в нынешнем году на заседании Совета министров энергетики стран ЕС Украина единогласно принята в Энергетическое сообщество Евросоюза. А это обязывает постепенно внедрять европейские топливные нормы и стандарты, в т.ч. и по развитию применения биотоплива.

Относительно биоэтанола директор компании BFM Group Андрей Стадник подтвердил: «Его отечественные производители сейчас сознательно рискуют, т.к. профильная законодательная база по-прежнему недоработана». «Тем не менее предприятие «Техинсервис» намерено уже в 2010г. пустить линию по изготовлению компонента моторного топлива под названием «Альтернативный» (КМТА), состоящего из 98% этанола», – сообщил коммерческий директор «Техинсервиса» Олег Король. Игроки топливного рынка уже проявили значительный интерес к данному виду топлива, поскольку КМТА – исключительно топливный этанол и не может использоваться в ликеро-водочном производстве. А BFM Group после двухлетнего перерыва, совместно со стратегическим иностранным инвестором, вернулась к проекту строительства нового завода биоэтанола с годовой мощностью 100 тыс. т/год, используемое сырье – фуражная кукуруза.

Нормы обязательных добавок биотоплива в традиционное моторное топливо могут быть приняты в Украине уже в ближайшее время. По информации В. Постоленко, соответствующий законопроект уже разрабатывает специальная рабочая группа в комитете Верховной Рады по вопросам топливно-энергетического комплекса. «Наиболее вероятно принятие закона о добавках биотоплива Е85 (85% этанола, получаемого из сельхозпродукции, остальное – октановый бензин-95), – сказал эксперт. – Сейчас идет согласование механизма производства биотоплива и льготных условий, которые государство предоставит нефтекомпаниям и спиртзаводам. В случае принятия закона нефтяные компании должны будут организовать сбыт нового топлива». Также отметим, что переход на топливо с таким высоким содержанием этанола (85%) подразумевает обязательную модернизацию автодвигателей.

В случае утверждения обязательной добавки внутренний рынок получит серьезный импульс. А вот экспортировать украинский этанол будет крайне сложно с учетом ожидаемого профицита данного продукта в мире в 2010г. Ежегодный потенциал выпуска этанола на спиртзаводах Украины оценивается более чем в 200 тыс.т. Так, Гайсинский спиртзавод уже получил разрешение на производство биоэтанола из отходов сахарной свеклы. Модернизация производственных мощностей обошлась в EUR3,5 млн. Теперь предприятие сможет производить до 100 тыс.т. биотоплива в год. А «Сахарный союз «Укррос» намерен инвестировать в создание подобных мощностей на Губинихском сахарном заводе (110 тыс. т./год биоэтанола из кукурузы) не менее 30 млн.долл.

В целом, по информации ДЗИ, в Украине насчитывается 70 спиртзаводов, и почти половина из них убыточны. В среднем мощности предприятий концерна «Укрспирт» используются на 51%, потому переориентация заводов на изготовление биобензина может не только уменьшить зависимость страны от импорта нефтепродуктов, но и повысить рентабельность производств.

Относительно биодизеля, по данным Г. Калетника, в стране уже построено несколько производств, в т.ч. одно из крупнейших – в Калуше (Ивано-Франковская обл.), где еще в 2007г. на территории химкомбината «Ориана» заработал завод с ежегодной мощностью 180 тыс.т. «Действительно, – подтвердил В. Постоленко, – в связи с интенсивным развитием мирового рынка биодизельного топлива на основе растительных масел объемы отечественного выпуска рапсовых семян (как сырья) значительно выросли». И хотя страна способна переработать весь объем рапса в биодизельное топливо, более 90% урожая экспортируется в ЕС в сыром виде. Одна из причин этого – изготовление биодизеля в Украине сегодня нерентабельно из-за высокой стоимости переработки рапсового эфира и цен на нефтепродукты, уточняют в ДЗИ. В то же время ужесточение требований к импорту рапса в Европу может стать стимулом для начала широкомасштабного украинского производства биодизельного топлива и для формирования внутреннего рынка. Кроме того, в марте вступил в действие госстандарт качества биодизеля ДСТУ 6081:2009 (аналог европейского EN 14214). Все эксперты сошлись во мнении: это однозначно важно для перспектив внутреннего рынка.

Наиболее развито в Украине производство твердого биотоплива. «Сегодня работают более 200 отечественных производителей твердотопливных гранул (пеллет) и брикетов из различных видов сырья (древесная стружка/щепа, солома, лузга подсолнечника и шелуха риса)», – сказал В. Постоленко. А в связи с подписанием Киотского протокола топливные гранулы и брикеты в будущем могут стать лучшей альтернативой углю, дровам и природному газу.

Однако, отмечают в ДЗИ, внутреннее потребление данной продукции фактически отсутствует, т.к. твердотопливные котлы дорогостоящи, из-за чего как промышленные, так и коммунальные предприятия неохотно заменяют старые газовые установки на твердотопливные. Реализуются лишь отдельные проекты: например, в Одесской области в школе-интернате установили мини-котельную на твердом биотопливе. Экспериментальная установка в общей сложности обогревает 1500 кв.м. и, по предварительным подсчетам, экономит более 100 грн. в сутки.

Запорожский концерн «Городские тепловые сети» намерен осуществить частичный переход на альтернативное топливо в ближайшие 4г. Планируется закрыть ряд нерентабельных котельных, модернизировать действующие и заменить более 3 км. наиболее изношенных теплотрасс. Член постоянной комиссии Запорожского горсовета по вопросам жизнеобеспечения города Михаил Молчанов подтвердил, что новые котельные будут использовать в качестве топлива древесные отходы, топливные брикеты и гранулы, тепло канализационных стоков, вторичное тепло Запорожской АЭС, а также солнечную энергию. Общая стоимость проекта – более 330 млн. грн., а срок окупаемости составляет 6 лет.

Компания Bio Technology Development инвестирует 12 млн. грн. в строительство трех заводов по выпуску твердотопливных пеллет общей мощностью 7000 т. в месяц, их запуск намечен на конец 2010г. А вот с экспортом, по словам специалистов, проблем почти нет, ведь внешний спрос очень высок и в разы превышает даже теоретический объем украинского производства твердого биотоплива. По имеющимся данным, некоторые иностранные компании готовы ежемесячно закупать в Украине до 100 тыс.т. гранул из древесной стружки, тогда как в 2009г. основные изготовители гранул и брикетов в целом экспортировали всего 350 тыс.т. готовой продукции (10% потенциально возможного объема производства в стране). При этом более 95% гранул и брикетов отгружается в ЕС по долгосрочным контрактам, поэтому средние цены сегодня фактически остаются неизменными, на уровне минувшего года. В дальнейшем подорожание природного газа и коммунальных услуг будет все более сильным стимулом для внутреннего рынка твердого биотоплива. Например, коммунальщики рискуют получить массовые долги населения по оплате услуг, и единственным правильным выходом станет системная замена газовых котлов твердотопливными, что позволит сдерживать себестоимость.

В. Постоленко также отмечает, что в последнее время производители древесных гранул и брикетов в Украине испытывают серьезный дефицит сырья. Предприятия деревообрабатывающей отрасли переживают кризис, а совокупные объемы производства в 2009г. упали практически вдвое по сравнению с пред.г. Еще один поставщик сырья, мебельная промышленность, также сильно сократил выпуск продукции (из-за активизации импорта). В более выгодном положении изготовители пеллет из лузги подсолнечника, т.к. маслоэкстракционные заводы заинтересованы в реализации своих отходов. Проблем с поставками соломы также не возникает, хотя гранулы из нее не столь востребованы для экспорта, как древесные.

Наконец, производство биогаза в стране является одним из самых перспективных в области возобновляемых энергоресурсов. Ежегодно в Украине, по данным ДЗИ, накапливается более 10 млн.т. твердых бытовых отходов (ТБО), большая часть которых вывозится на полигоны и свалки. Именно эти отходы, находясь в частично анаэробных (безвоздушных) условиях, образуют метан, который можно собирать и использовать в энергетических целях. Отходы от работы животноводческих комплексов также хранятся на открытом воздухе и содержат значительное количество непереваренной органики. В анаэробных условиях такая органика распадается с выделением биогаза высокой калорийности (20-23 МДж/куб. м.). Приблизительный ежегодный потенциал выпуска биогаза из отходов животноводства составляет более 750 тыс.т. условного топлива.

«Неудивительно, – подтвердил В. Постоленко, – что сейчас украинские инвесторы реализуют ряд проектов по получению биогаза. Компания «Зорг Украина» приступила к проектированию двух биогазовых станций мощностью 1 мвт. и 0,5 мвт. по заказу латвийского поставщика альтернативных энерготехнологий, компании EcoGen SIA». В качестве сырья планируется использовать кукурузный силос и силос/зерно, а одной из основных проблем может стать обеспечение бесперебойного преобразования энергии биогаза в электроэнергию, ведь при хранении биологический газ расслаивается на метан и углекислый газ.

Компания «ТИС Эко» в минувшем фев. запустила системы сбора и утилизации биогаза на Приморском полигоне ТБО в Мариуполе. Произведено пробное сжигание биогаза на факеле, в дальнейшем планируется строительство ТЭС мощностью 1,2 мвт. Активно обсуждаются глобальные проекты по утилизации отходов и получению биогаза в Севастопольском и Луганском регионах. Тем более что принятый закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере обращения с отходами» обязывает предприятия сортировать и захоранивать отходы на специально оборудованных полигонах.

В общем, резюмируют в ДЗИ, потенциал отечественного производства биотоплива огромен, незначительно отстает и потенциал внутреннего рынка. Но в ближайшие годы отрасль останется экспортоориентированной, впрочем, как и многие другие перспективные производства. (минпром/Химия Украины). Business World Agency.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин провел заседание Президиума Правительства Российской Федерации. Стенограмма начала заседания:

В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги! Давайте вначале обменяемся оперативной информацией. Алексей Леонидович (обращаясь к А.Л.Кудрину), пожалуйста, о предварительных данных по исполнению консолидированных бюджетов регионов Российской Федерации.

А.Л.Кудрин: Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги! Мы имеем данные исполнения бюджетов субъектов Российской Федерации за пять месяцев. За эти пять месяцев доходы субъектов составили 2 трлн 678 млрд и выросли на 16%. Прирост по сравнению с таким же периодом прошлого года составил 370 млрд рублей, то есть доходы растут. При этом налог на прибыль увеличился на 53% после падения, которое было в прошлом году за те же пять месяцев. Только налог на прибыль увеличился на 240 млрд рублей, суммарно составив 694 млрд рублей за первые пять месяцев.

Так же вырос налог на доходы физических лиц - на 7%, акцизы увеличились на 32%, налог на имущество организаций вырос на 12%. Все традиционные источники доходов субъектов показали положительное значение. Федеральный бюджет также поддерживал субъекты Российской Федерации: мы перечислили 595 млрд рублей за пять месяцев в виде поддержки субъектов, что больше на 10%, чем в прошлом году. Это поддержало наиболее дотационные субъекты для обеспечения их социальных выплат и основных программ.

Расходы бюджета суммарно профинансированы на 2 трлн 161 млрд, или выросли на 5%. Таким образом, сегодня можно видеть, что часть поступивших доходов... Этот рост не везде направлен на расходы, поэтому у субъектов Российской Федерации даже обозначился профицит региональных бюджетов на сумму 524 млрд рублей, и с дефицитом исполнен бюджет только в двух субъектах Российской Федерации.

Это не значит, что субъекты не занимали. Просто они больше возвращали, чем занимали за этот же период: например, привлечение кредитов за этот же период составило 170 млрд рублей для рефинансирования имеющегося долга, а погашение - 201 млрд рублей. То есть идет превышение погашения над привлечением, и субъект использует благоприятную ситуацию для того, чтобы чуть-чуть уменьшить долговую зависимость.

Поэтому пока что у субъектов даже на 1 июня увеличились и остатки на счетах, что, конечно, во втором полугодии будет использовано. Остатки на счетах в настоящий момент составляют 765 млрд рублей, то есть значительную сумму. Повторяю, я не думаю, что во втором полугодии они не будут использованы. Так же нормально выплачивается заработная плата. Поэтому в данный момент мы считаем, что бюджеты субъектов - под нашим контролем и обеспечены.

В.В.Путин: Хорошо. Алексей Леонидович, в рамках ЕврАзЭС был создан так называемый антикризисный фонд. Как он был сформирован? Какова доля участия каждого из наших партнеров и Российской Федерации?

А.Л.Кудрин: Владимир Владимирович, был создан антикризисный фонд ЕврАзЭС и объявлен президентами двух стран - России и Казахстана - с суммарной конечной величиной 10 млрд долларов.

Но на данный момент, по заявлениям стран, готовых войти туда, объявивших о готовности войти и внесших свой вклад - он составляет 8 млрд 551 млн долларов. Это значит, что Россия на данном этапе обеспечила вклад 7,5 млрд долларов, Казахстан - 1 млрд долларов, такие страны, как Беларусь, - 10 млн долларов, такие страны, Киргизия, Таджикистан и Армения - по одному миллиону. Это, даже символическое, участие позволяет им присутствовать в составе совета фонда, в составе совета министров этого фонда и участвовать в обсуждении. Доля в голосовании зависит от доли во внесенном взносе. Поэтому, конечно, больший, контрольный, что называется, пакет, главный вес в принятии решений находится на стороне Российской Федерации. Частично участвует по ряду вопросов, имеет влияние и Казахстана. Но мы стараемся принимать решения на основе профессиональной экспертной оценки по каждому предложению.

В.В.Путин: Вот Таджикистан просил 70 млн долларов. Какое решение приняли?

А.Л.Кудрин: В настоящий момент у нас есть несколько заявок - они прорабатываются. Фонд может предоставлять как финансовые кредиты правительству, так и инвестиционные кредиты; так же или правительствам или крупным структурам, но под конкретный целевой инвестиционный проект. В данном случае заявка Таджикистана составляла 90 млн долларов. После анализа кредитоспособности, макроэкономики и перспектив на три года бюджета Таджикистана решение совета, который состоялся в дни Петербургского экономического форума, - выделить 70 млн долларов и затем в течение двух лет выделить еще 50 млн долларов при выполнении специальной программы, которая предусматривает структурные реформы, сохранение платежеспособности, сокращение дефицита бюджета.

Мы также учитывали, что в Таджикистане в мае прошли стихийные бедствия и землетрясения. Поэтому величина выданного нами кредита была увеличена до 70 млн по сравнению с тем, что мы предполагали. В ближайшее время кредит поступит в Таджикистан, и мы считаем, что в рамках соглашения, которое Таджикистан подпишет на уровне правительства, мы обеспечим выполнение в этой стране социальных программ. Там строго прописано поддержание программ и в образовании, и в здравоохранении, и в инфраструктурных объектах.

В.В.Путин: Игорь Иванович (обращаясь к И.И.Сечину), я просил Вас рассмотреть возможность оказания поддержки Таджикистану по нефти, нефтепродуктам. Потом отдельно доложите мне, что там сделано.

И.И.Сечин: Поручения уже даны - совместно поработать с ФТС. Мы в ближайшее время доложим.

В.В.Путин: Хорошо. Принято решение о дополнительной индексации с 1 июля 2010 года социальных пенсий, о повышении этого коэффициента. В целом суммарно по году социальные пенсии должны вырасти на 12,5%. Татьяна Алексеевна (обращаясь к Т.А.Голиковой), пожалуйста, прокомментируйте это решение.

Т.А.Голикова: Повышение, о котором Вы сказали, Владимир Владимирович, предусмотрено пенсионным законодательством и производится в том случае, когда индекс роста прожиточного минимума пенсионера за предыдущий год выше, чем индекс потребительских цен. Это повышение коснется 3,9 млн пенсионеров, из которых 2,8 млн человек - это социальные пенсионеры.

До конца года на эти цели в бюджете Пенсионного фонда предусмотрено 4,2 млрд рублей. При дополнительной индексации размера социальных пенсий повышаются соответствующие размеры пенсий военнослужащих, проходивших военную службу по призыву, пенсии членов их семей, пенсии участников Великой Отечественной войны, пенсии граждан, которые пострадали в результате чрезвычайных ситуаций, пенсии и надбавки за выслугу лет гражданам из числа космонавтов, работников летно-испытательного состава и ряду других категорий.

Это плановое повышение, которое, как я уже сказала, мы будем осуществлять в рамках утвержденных параметров бюджета Пенсионного фонда.

В.В.Путин: Постановление о поддержке рынка труда в Кировской области - речь идет о машиностроительном заводе «Молот»: 171 млн рублей или чуть больше даже. Пожалуйста.

Т.А.Голикова: В соответствии с Вашим поручением мы с нашими коллегами из правительства и, естественно, руководства Кировской области согласовали это постановление. Оно по характеру мероприятия аналогично постановлению, которое мы выпускали по АвтоВАЗу в прошлом году. Но оно касается, безусловно, меньшей численности граждан, которые должны перейти в дочернюю организацию, - это 1760 человек. Для них предполагаются в рамках этого постановления возмещение затрат на оплату труда, оплата стоимости профессиональной подготовки, материально-техническое обеспечение рабочих мест и предоставление финансовой помощи при открытии собственного дела.

Предполагается, что сразу после выхода постановления Правительства - у нас есть информация, что правительство Кировской области тоже готово в ближайшее время принять аналогичное постановление о внесении изменений в свою региональную программу, - мы этот механизм запустим, и это позволит нам решить ту проблему, которая возникла с занятостью на этом предприятии.

В.В.Путин: Алексей Леонидович! Вы с губернатором обсуждали это подробно?

А.Л.Кудрин: Да.

И.И.Шувалов: Мы отработали, вместе с «Российскими технологиями» посмотрели на программу занятости, что будет с этим предприятием проходить. Есть по некоторым задумкам сложности, связанные с вооружением, которое уходит из оборота Министерства обороны (пока этот план невозможно реализовать), но в целом мы понимаем, что надо делать.

Э.С.Набиуллина: Это на небольшой переходный период, пока они смогут модернизироваться с учетом новых заказов...

А.Л.Кудрин: Сметы, включающие реструктуризацию задолженности по налогам, предоставление отсрочки...

В.В.Путин: Да-да-да. Там нужен именно комплексный подход.

И.И.Шувалов: Так и есть.

В.В.Путин: Хорошо. Подписано также постановление о выделении 5 млрд рублей через субсидии регионам Российской Федерации на поддержку малого и среднего бизнеса. Пожалуйста, Эльвира Сахипзадовна, несколько слов.

Э.С. Набиуллина: У нас в этом году уже было предусмотрено 11 млрд рублей на поддержку малого и среднего бизнеса, и эти деньги распределены Минэкономразвития по регионам под программы. И новые 5 млрд, также ожидаемые малым бизнесом, пойдут на три направления: 2 млрд рублей - на поддержку малых инновационных компаний, 2 млрд рублей - на поддержку программ предпринимательства в монопрофильных городах и 1 млрд рублей - на поддержку предпринимательства в Северо-Кавказском округе.

Это очень важно. Мы много говорили о том, что нам важен не только объем поддержки малого бизнеса, но и качество, и направления. Поэтому направление по инновационным компаниям предполагает то, что будут гранты и микрозаймы именно для малых инновационных компаний. Часть денег пойдет на развитие лизинга - на содействие развитию лизинга. Малые предприниматели будут иметь право получить целевой грант до миллиона рублей при покупке оборудования в лизинг для выплаты и первоначального взноса и для субсидирования уплаты процентов по лизинговым платежам.

Плюс к этому предполагается, что в программах будут и центры трансфера технологий, центры коллективного использования оборудования, которое малый бизнес позволить себе в индивидуальном качестве не может.

Второе направление - монопрофильные города. Деньги будут предоставляться из федерального бюджета на поддержку муниципальных программ. Сейчас такие программы есть в 27 монопрофильных городах, и в зависимости от численности населения на один город будет приходиться от 50 до 200 млн рублей. И очень важно, что в постановлении по этому направлению предполагается минимальная доля софинансирования - 95% из федерального бюджета, с учетом ситуации, в которой находятся монопрофильные города, как раз те города, о которых мы говорили в предыдущем вопросе.

И третье направление: Северо-Кавказский федеральный округ также входит в программы развития предпринимательства. Желательно, чтобы эти программы были сопряжены с крупными инвестиционными программами, чтобы малый бизнес был вокруг крупных проектов. Предполагается увеличить финансирование на 1 млрд рублей и всего будет 1,5 млрд рублей, то есть мы увеличиваем направление поддержки малого бизнеса.

В. В. Путин: Хорошо, спасибо большое. Игорь Иванович (обращаясь к И.И.Сечину), несколько слов о ситуации с поставками газа в Белоруссию.

И.И.Сечин: Уважаемый Владимир Владимирович, по Вашему поручению, в соответствии с Меморандумом о механизме раннего предупреждения в сфере энергетики в рамках энергодиалога Россия-ЕС мною 19-го числа было направлено уведомление Европейскому комиссару по вопросам энергетики господину Эттингеру о возможности возникновения с 21 июня риска чрезвычайной ситуации, связанной с поставками транзитом через территорию Белоруссии российского природного газа в адрес потребителей в странах Евросоюза.

В свою очередь, компания «Газпром» также своевременно уведомила своих иностранных партнеров о тревожной ситуации. В данном случае эта ситуация возникла в силу систематической недоплаты в течение четырех месяцев 2010 года белорусской компанией «Белтрансгаз» за газ, поставляемый «Газпромом», что привело к образованию задолженности, к настоящему времени превышающей 190 млн долларов США, без штрафных санкций.

Кроме того, 25 июня Республика Беларусь должна обеспечить очередной платеж в объеме порядка 270 млн долларов. Неоднократные требования к белорусской стороне о погашении задолженности до настоящего времени не возымели действия. Таким образом, компания «Газпром» с 10.00 21 июня, с сегодняшнего дня, ввела ограничение на поставку природного газа в Республику Беларусь.

Несмотря на то, что транзитный договор на поставки в Евросоюз не связан никоим образом с контрактом на поставку для внутреннего потребления в Республику Беларусь, мы не исключаем, что «Белтрансгаз» может прибегнуть к несанкционированному отбору газа из объемов, прокачиваемых транзитом и предназначенных для снабжения потребителей в странах Евросоюза. Такая ситуация...

В.В.Путин: Наши белорусские партнеры не платят в нужном объеме уже не три, а более пяти месяцев - с января текущего года. 31 марта этого года ушло первое уведомление с требованием оплачивать получаемый продукт в полном объеме в соответствии с контрактом. С тех пор в Белоруссию было направлено три письма. Все они остались без ответа.

Действия «Газпрома» являются абсолютно обоснованными и предусмотрены действующим контрактом.

Строго говоря, в рамках этого контракта «Газпром» может сократить поставки на 85% и более. Но это не делается, имея в виду наши особые отношения с белорусскими потребителями и для того, чтобы дать возможность нашим белорусским коллегам и партнерам, в конце концов, среагировать на требования своих российских партнеров и повысить уровень финансовой дисциплины, исполнить все требования в соответствии с контрактом.

Что касается угрозы несанкционированного отбора из газовой трубы «Ямал-Европа», который проходит по территории Белоруссии, - такая техническая возможность есть. Сегодня мы прокачиваем по году предположительно 33 млрд кубических метров, по суткам - это примерно 65,5 млн кубических метров. Вот сегодня на эти сутки заявка от наших западноевропейских потребителей - 65,5 млн кубов.

Есть возможность переориентации этих потоков, в случае необходимости, на другие маршруты. В том числе через ГТС Украины. Мы сегодня через ГТС Украины прокачиваем примерно 105 млрд по году. Возможности ГТС Украины значительно выше - прокачивали и 120, и 130, можно прокачать и чуть побольше. Надеюсь, что до этого не дойдет.

Вместе с тем обращаю ваше внимание и прошу вместе с компанией «Газпром» ускорить работу по строительству газового подземного хранилища в Калининградской области.

Планировалось, что этот объект должен быть введен в строй в конце 2011- начале 2012 года. Посмотрите, пожалуйста, вместе с коллегами и по объемам хранения, и по срокам введения. Нужно ускорить введение этого объекта.

Давайте перейдем к повестке дня. Завтра, как известно, годовщина начала Великой Отечественной войны. У нас это отмечается как День памяти и скорби. Мы в этот день всегда вспоминаем ветеранов с пожеланиями здоровья и долгих лет жизни ветеранам. Напоминаю сотрудникам Правительства, министрам, вице-премьерам о наших обязательствах перед ветеранами.

С 2008 года мы на жилищные программы ветеранам истратили 89 млрд рублей, только в этом году - уже 34,5 млрд рублей. Вместе с тем, для того чтобы выполнить все обязательства перед людьми, которые встали на очередь по получению квартиры после 1 марта 2005 года, в этом году мы должны будем выделить на эти цели еще 81,2 млрд рублей, то есть до этого времени с 2008 года выделено 89 млрд, в этом году - уже 34,5 млрд израсходовали и еще 81,2 млрд предстоит. Деньги очень большие и объем работ очень большой. Прошу про это не забывать и в срок все исполнить.

Мы сегодня должны рассмотреть ход выполнения плана действий по энергосбережению и повышению энергетической эффективности российской экономики в целом. Это один из важнейших пунктов нашей сегодняшней повестки дня. Напомню, что перед нами стоит амбициозная задача - снизить энергоемкость ВВП не менее чем на 40% до 2020 года. Закон о повышении энергетической эффективности вступил в силу в ноябре 2009 года, и понятно, что мы находимся пока в самом начале этого крупнейшего модернизационного проекта.

Тем не менее законом установлены достаточно жесткие сроки реализации основных мероприятий. В частности, проведение работ по энергосбережению в бюджетном секторе должно начаться уже в этом, текущем, 2010 году. А до 1 января 2011 года все нежилые здания и другие объекты следует оборудовать счетчиками воды, газа, тепловой энергии и электричества. В жилом секторе внедрение приборного учета планируется завершить в течение двух лет - до января 2012 года. В этой связи хотел бы обратить внимание на следующие ключевые проблемы.

Во-первых: следует оперативно принять все нормативные правовые акты, необходимые для полноценной реализации упомянутого мною закона. Пока эту работу нельзя признать удовлетворительной. Практически все ответственные министерства и ведомства допустили серьезные отставания от графика подготовки нормативно-правовой базы.

Из 40 постановлений и приказов, предусмотренных соответствующим планом мероприятий, к 1 июня 2010 года было принято всего 16. В чем дело, уважаемые коллеги? Менее половины! Это что за исполнительская дисциплина такая? Что это за работа? Прошу обратить на это внимание и в самое ближайшее время, в кратчайшие сроки сделать все, что предусмотрено планом.

Во-вторых: в рамках планирования своих бюджетов на 2011 год федеральные ведомства, органы власти субъектов Федерации и муниципалитетов должны предусмотреть средства на реализацию программ энергосбережения. Очень часто это не требует выделения дополнительных средств. Достаточно грамотно перераспределить ресурсы, скорректировать планы ремонта, закупок оборудования. Кроме того, такие структурные сдвиги в бюджетах быстро окупятся, позволят высвободить бюджетные деньги под задачи развития и повышения оплаты труда.

Третье. Повсеместное внедрение энергоэффективного оборудования невозможно без широкого распространения знаний о современных технологиях и преимуществах ответственного использования энергии. В этой связи следует запустить массовые и доступные информационные программы по энергосбережению.

И четвертое. Прошу Минэкономразвития и в дальнейшем уделять максимум внимания реализации пилотных проектов повышения энергетической эффективности в жилом секторе, социальной сфере и малой энергетике. Здесь дан неплохой старт. Пилотные проекты уже охватили 23 субъекта Российской Федерации. Самое главное, чтобы наработанные в их рамках технические решения стали доступными для использования во всех регионах страны.

В нашей повестке далее - ряд законопроектов, среди которых выделю поправки в закон о благотворительной деятельности. Предлагается существенно расширить сферу благотворительности. Включить в нее безвозмездную деятельность в науке, образовании, культуре, здравоохранении, массовом спорте, а также оказание помощи детям и поддержку молодежных инициатив.

Я не раз встречался, как вы знаете, с представителями наших благотворительных фондов, с общественными организациями, с деятелями культуры. И действительно, справедливо звучат упреки в том, что на пути благотворительности еще очень много разного рода препятствий - порой это просто элементарная формальность или пробелы в законодательстве. Такие препоны нужно, безусловно, устранять.

Благотворительные организации постепенно становятся полноценным партнёром в решении острых социальных, общественных проблем. И в этой работе государство, конечно, их должно поддерживать.

Ещё один вопрос, на который я хотел бы обратить ваше внимание, связан с ситуацией на рынке труда. Должен сказать, что она постепенно улучшается: предприятия вновь предъявляют спрос на рабочую силу, создают новые рабочие места. В мае 2010 года число безработных составило 5,6 млн человек - это на 850 тыс. человек меньше, чем годом ранее. А в целом уровень общей безработицы снизился с 8,5 до 7,3% экономически активного населения.

Мы рассчитываем, что тенденция к увеличению занятости будет постепенно укрепляться. Ощутимый рост промышленного производства и инвестиций дает все основания для такого благоприятного прогноза.

Но, конечно же, мы не вправе сворачивать помощь тем, кто пока не нашел новую работу. Введенные в период кризиса меры поддержки должны быть продолжены. Сегодня мы об одной из таких мер говорили применительно к предприятию «Молот».

В то же время необходимо усиливать работу по решению стратегических задач развития рынка труда. Прежде всего это повышение квалификации работников. Граждане предъявляют большой спрос на услуги по переобучению, овладению новыми профессиями. А органы службы занятости должны активно предлагать соответствующие возможности, включая организацию стажировок на предприятиях для молодых специалистов и содействие в трудоустройстве лиц с ограниченными возможностями.

Также будут востребованы такие наши шаги, как помощь в организации собственного дела и повышение территориальной мобильности рабочей силы. Вот если все предыдущие меры достаточно эффективно работали в прошлый год и мы с вами это видим, и результат есть хороший, то, что касается мобильности, здесь пока нам еще очень многое нужно сделать.

И конечно, нужны дополнительные меры, стимулирующие занятость в моногородах. Об этом Эльвира Сахипзадовна сегодня говорила применительно к развитию малого и среднего бизнеса. Напомню, что в 2010 году на региональные программы содействия занятости выделено 40,5 млрд рублей из федерального бюджета. Планируется охватить ими порядка 1,3 млн человек. Давайте поговорим по этому вопросу тоже поподробнее.

Линь Боцзян: «России придется понервничать». 9 июня китайская госкомпания CNPC заключила рамочное соглашение с Узбекистаном на поставку 10 млрд. куб м природного газа ежегодно. О том, как повлияет подписанный документ на российско-китайские газовые отношения, а также когда переговоры России и Китая по сотрудничеству в области газа придут к логическому завершению в интервью ChinaPRO рассказал главный экономист по энергетике банка Asian Development, а также директор Китайского центра экономических исследований энергетики универститета Сямэнь Линь Боцзян.

• Как соглашение, достигнутое Китаем и Узбекистаном, повлияет на российско-китайские переговорах в области газовых поставок? Заставит ли оно Россию понервничать?

В краткосрочной перспективе, России действительно придется понервничать. После распада Советского Союза влияние России в бывших странах СНГ постепенно ослабевало. Китай, напротив, усиливал свои позиции в сопредельных территориях. Все подписанные договоры добавляют веса Китаю. Центральная Азия не исключение. Безусловно, Россию такое положение дел радовать не может.

• Когда газ из Узбекистана пойдет в Китай? По вашему мнению, в какую стоимость Китаю он обуйдется?

Речь идет о поставках из Узбекистана 10 млрд. куб м газа. Газопровод между Китаем и Узбекистаном – часть центральноазиатской газовой трубы, поставки по которой начались в дек. 2009г. Таким образом, от слов к делу стороны могут перейти в максимально сжатые сроки. К концу этого года или в следующем поставки начнутся. Экспортная цена составит 2 юаня за 1 куб.м.

• А почему Россия и Китай столь длительное время не могут договориться по цене на газ? Узбекистан более сговорчив?

Россию и страны Центральной Азии нельзя сравнивать, остановка в них различается кардинально. В России относительно неплохая экономическая обстановка, страна не заинтересована в том, чтобы подписывать контракт любой ценой в максимально сжатые сроки. Стоимость, за которую Россия готова продать газ, достаточно высока. Поэтому переговоры затягиваются.

• Согласно прогнозам International Energy Agency, к 2015г. уровень потребления газа в Китае почти удвоится, достигнув объема в 140 млрд.куб.м. При этом 60-70 млрд.куб.м., или 30-35%, Китаю неизбежно придется импортировать. Получается, сотрудничать с Россией Китаю придется. Вариантов тут нет. Отсюда вопрос: по вашим прогнозам, когда Россия и Китай договорятся по цене и какой она будет?

Вы совершенно правы. Потребности Китая в газе будут стремительно расти. Центральная Азия не сможет в полной мере удовлетворить аппетиты Китая, не хватит имеющихся ресурсов. Без «голубого топлива» из России стране не обойтись. Сколько будут длиться переговоры – не берусь предположить. Камень преткновения – цена, стоимость на газ – вот ключ, которым можно открыть вензель газовой трубы из России в Китай.

Светлый путь. «Если бы мы смогли одновременно заменить во всем мире все устаревшие лампы, то ежегодно экономили бы 106 млрд. евро», – уверен вице-президент и генеральный менеджер компании Philips «Световые решения» в России Владимир Габриелян

Однажды в Америке. студент, сам того не подозревая, изобрел светодиод, излучающий белый свет. Случилось это в 2005г. Этот эксперимент в области квантовой физики обернулся появлением принципиально нового источника света, который не только произведет революцию в области энергоэффективности, но и поможет защитить климат. Так, по оценке Международного энергетического агентства, на освещение уходит 19% всего электричества. Внедрение светодиодов не только снизит потребление электроэнергии на 40%, но и сократит выбросы углекислого газа в атмосферу более чем на пятьсот млн.т. Европа уже вступила в эру энергосбережения, у нас же «путь к свету» только начинается. О том, когда в России избавятся от лампочки Ильича и что придет ей на смену, в интервью «Итогам» рассказал вице-президент и генеральный менеджер компании Philips «Световые решения» в России, Белоруссии, Украине, Турции, Закавказье и Центральной Азии Владимир Габриелян.

• Владимир Георгиевич, похоже, революция в области света докатилась и до России.

Действительно, в нашей стране «культура света» только зарождается. Пока первое место в «модельном» ряду осветительных приборов занимают стоваттные лампы накаливания. Во многих странах к ним относятся как к анахронизму. Например, на Кубе их начали выводить из оборота в 2005г., в Австралии – в 2008, а в Евросоюзе этот процесс стартовал в 2009г. Дальше – больше. В Европе в 2012г. собираются полностью остановить продажу ламп накаливания, а с 2017 – ввести запрет на применение всех газоразрядных ламп, причем ртутные и натриевые светильники будут объявлены вне закона еще раньше – в 2015г.

• Чем же провинились привычные всем нам с детства лампочки?

Они абсолютно неэффективны, потому что большая часть электроэнергии, которую они потребляют, переходит в тепло, а не в свет. Если бы мы смогли одновременно заменить во всем мире все устаревшие лампы, то ежегодно экономили бы 106 млрд. евро. Кстати говоря, это позволило бы сократить выбросы в атмосферу 555 млн.т. углекислого газа, сберечь 2 тераватта электроэнергии или 1,5 млрд. бар. нефти.

• Впечатляет. А на что менять будем?

Самым экономным на сегодняшний день источником света являются светодиоды. Пока они не достигли эффективной светоотдачи, которую имеют традиционные лампы, но год от года в области развития этого источника света происходят эволюционные изменения. Помимо технологического совершенствования мы ведем борьбу за снижение себестоимости. В этом году на рынок выйдет светодиодная лампа – аналог простой шестидесятиваттной. Она будет стоить 50 евро – цена, конечно, огромная. Но ведь светодиод будет работать 25 тысяч часов и при этом потреблять на 80% меньше электроэнергии. К 2012г. планируем снизить цену до 5 евро. Сегодня рынок ламп накаливания в России составляет 600-700 млн. ламп в год. А когда появятся светодиоды, срок жизни которых будет составлять 25 лет, то за три года одно предприятие сможет обеспечить страну лампами на долгие годы вперед.

• И что же – производство обычных ламп придется закрывать?

Это серьезная проблема, потому что существующие на рынке лампы пришли к нам из светотехники, где производственный процесс строился по определенным принципам. А светодиоды – это продукт полупроводниковой индустрии. И здесь кардинальным образом меняется принцип производства. Закрывать глаза на это нельзя, потому что с каждым годом изделия из светодиодов будут все больше входить в нашу жизнь. Сегодня они занимают в общем обороте всего лишь 2-3%. Можно прогнозировать их продвижение по аналогии с компактно-люминесцентными лампами (КЛЛ). Десять лет назад емкость этого рынка составляла около млн. шт., а сегодня их количество выросло до 50-60 млн. В следующем году мы прогнозируем рост КЛЛ до 120-150 млн. Так вот приблизительно такими же темпами будет развиваться и производство светодиодов.

• А кто их будет покупать? Как заставить человека купить лампу, которая стоит в десять раз дороже?

Как правило, покупатель делает выбор в пользу дешевизны, но это не всегда дальновидно. Существует такое понятие, как общая стоимость владения. Это когда более высокая первоначальная стоимость ламп окупается длительным сроком службы и высокой энергоэффективностью. В погоне за низкой ценой потребитель рискует столкнуться с рядом проблем: с низкой цветопередачей или неравномерностью светового потока, более коротким сроком службы по сравнению с заявленным на упаковке. В России при переходе на энергоэффективные источники света нет четкого понимания, что это инвестиции, которые быстро окупаются. Если человек понимает, что стоваттная лампа накаливания работает тыс. часов в год и стоимость одного киловатта составляет 2 руб., то он начинает переводить энергию в руб. и думает, как сэкономить. В конечном итоге на протяжении цикла работы одной лампы семья может «заработать» несколько тысяч руб. А если учесть, что в среднем семья использует 15 точек освещения, то получается серьезная экономия.

• Это в масштабах семьи, а если говорить о мегаполисах?

Я уверен, что со временем крупные города перейдут на энергоэкономичные источники света. Пилотные программы уже запущены в Тюмени и Казани. Там речь идет не только о плановой замене устаревших установок, которая составляет 3-5% в год, а о масштабном переходе на новые световые решения. Еще раз повторюсь, речь идет о революции, на которую необходимы средства. По оценке наших специалистов, для Москвы с населением 12 млн.чел. на энергоэффективные решения потребуются инвестиции в 6 млрд. руб. Вроде бы сумма большая, но, с другой стороны, на каждого жителя придется всего по 500 руб. К тому же овчинка стоит выделки. В среднем инвестиции окупаются за срок от двух до пяти лет. Все зависит от того, какие технологии внедряют. Поменяли ртутную лампу – сэкономили 20% электроэнергии. Поставили эффективный светильник или систему управления светом – еще 50-60%. За 2-3г. первоначальные затраты на переоборудование окупятся, а потом станут приносить доходы. Мы участвуем в работе проекта, который позволит при переходе на энергосберегающие лампы продавать освободившиеся мощности на электронной бирже. Будь то предприятие, торговый центр, товарищество собственников жилья – есть сэкономленная энергия, получи за нее деньги. Пока эта биржа работает еще не очень активно, но будет развиваться. Для этого надо проработать весь механизм.

• Как можно ускорить процесс – ведь плановая замена устаревших светоприборов составляет от трех до пяти процентов в год?

В этом вопросе не обойтись без вмешательства государства. Во многих странах правительства всячески стимулируют процесс перехода на энергоэффективные источники света. Например, в Америке сумма, которую предприниматель потратил на переоборудование производства или офиса, не облагается налогами. В некоторых странах под световые решения выдают кредиты с низкими процентными ставками. Само государство от этого только выигрывает – это позволяет ему стать конкурентоспособным на мировом рынке. Например, Дания, которая на сегодняшний день является пионером по снижению энергозатрат, за последние тридцать лет увеличила ВВП в два раза, при том что потребление электроэнергии выросло всего лишь на 5%.

В Европе этот процесс тоже шел не так быстро и не сильно отличался от того, что сегодня происходит в России. Когда Евросоюз решил отменить стоваттные лампы накаливания, люди не бросились покупать компактно-люминесцентные источники, а пришли к более низким мощностям и стали приобретать галогенные лампы. Здесь надо учитывать, что в Европе тарифы на электроэнергию в пять раз выше, чем у нас, и, соответственно, люди умеют считать деньги. Россияне тоже дружат с математикой, да и тарифы у нас растут с космической скоростью, так что вряд ли в данном случае мы пойдем своим путем. Дмитрий Сурин

«Газпром» в 2010г. планирует поставить на внутренний рынок 280 млрд.куб.м. газа, что почти соответствует прошлогоднему уровню – 287 млрд.куб.м., сообщил член правления газового холдинга, глава «Межрегионгаза» Кирилл Селезнев на пресс-конференции в понедельник. По его словам, по итогам I кв. поставки возросли на 7,5% – до 107,5 млрд.куб.м., что было вызвано холодной погодой.

В целом Селезнев отметил, что поставки идут в рамках баланса, который на этот год составляет 280 млрд.куб.м. При необходимости холдинг может увеличить поставки. На газ «Газппрома» придется 263 млрд.куб.м., что соответствует уровню пред.г., остальное «Межрегионгаз» купит на рынке.

Селезнев отметил, что пока наблюдается тенденция к росту спроса, но трудно сказать, насколько она надежна. В пред.г. объемы поставок на внутренний рынок сократились на 5% – до 287 млрд.куб.м., однако выручка «Газпрома» возросла на 4,3% – до 494,9 млрд. руб.

«Газпром» в связи с возможными проблемами с транзитом через Белоруссию прорабатывает дополнительные возможности поставок газа в Европу, однако надеется, что нынешний российско-белорусский газовый спор не будет таким серьезным, как прошлогодний с Украиной, заявил в понедельник журналистам официальный представитель «Газпрома» Сергей Куприянов. «Надеемся, что противостояние не будет таким длительным, как с Украиной», – сказал Куприянов.

Он отметил, что газопровод Ямал-Европа, проходящий через Белоруссию, принадлежит «Газпрому», что позволяет российскому холдингу рассчитывать на осуществление транзита в полном объеме. Вместе с тем, по словам Куприянова, «Газпром» прорабатывает дополнительные возможности поставок европейским потребителям, в т.ч. через Украину и Польшу.

Также представитель «Газпрома» заявил, что контракт позволяет ограничить поставки российского газа Белоруссии сразу на 85%. «Мы приняли решение о постепенном ограничении (поставок газа Белоруссии – ред.), чтобы не создавать технологических проблем», – пояснил Куприянов.

В наст.вр., по его словам, сокращение поставок газа Белоруссии составило 7 млн. из 45 млн.куб.м. планового суточного объема (15%). Без ограничений стоимость поставок газа Белоруссии в июне могла бы быть 260-270 млн.долл., отметил представитель «Газпрома».

Куприянов уточнил, что ограничение поставок для Белоруссии осуществляется на газоизмерительной станции «Смоленск» на газопроводе Торжок-Минск. Он добавил, что «Газпром» намерен сократить поставки до уровня, который позволяет поддерживать газотранспортную систему Белоруссии в рабочем состоянии.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Президент РФ Дмитрий Медведев 15 июня дал Белоруссии пять дней, чтобы определиться с оплатой, а «Газпром» назвал дедлайн – 21 июня, после которого в случае неурегулирования ситуации поставки могут быть ограничены. Представитель белорусского минэнерго 18 июня заявил, что серьезное снижение объемов поставок может вызывать проблемы с транзитом газа через Белоруссию.

Белорусская сторона задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника приступил к ограничению поставок газа в Белоруссию, лимит ограничения сначала составит 15% от суточной нормы, затем постепенно будет увеличен до 85%. Минэнерго Белоруссии сообщило в понедельник, что поставки газа из РФ сократились на 15%, но, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен.

Цена газа для Белоруссии в III кв. тек.г. составит $193-194 за тыс.куб.м. против $185 во II кв., сообщил журналистам официальный представитель ОАО «Газпром» Сергей Куприянов. «В III кв. цена будет 193-194 долл.», – сказал он. Ранее он сообщал, что во II кв. цена на газ для Белоруссии составит 184,8 долл. за тыс.куб.м., в I кв. она находилась на уровне 169,2 долл. Среднегодовая цена, как говорил Куприянов в начале июня, составит 187 долл.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Президент РФ Дмитрий Медведев 15 июня дал Белоруссии пять дней, чтобы определиться с оплатой, а «Газпром» назвал дедлайн – 21 июня, после которого в случае неурегулирования ситуации поставки могут быть ограничены. Представитель белорусского минэнерго 18 июня заявил, что серьезное снижение объемов поставок может вызывать проблемы с транзитом газа.

Белорусская сторона в обозначенные сроки задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника приступил к ограничению поставок газа, лимит ограничения сначала составит 15% от суточной нормы, затем постепенно будет увеличен до 85%. При этом минэнерго Белоруссии сообщило, что поставки газа из РФ действительно сократились на 15%, но, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен.

«Газпром» в случае необходимости может переориентировать поставки газа в Европу с белорусской газотранспортной системы на украинскую, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в понедельник на заседании президиума правительства РФ.

«Есть возможность переориентировать потоки в случае необходимости на другие маршруты, например через ГТС Украины», – сказал Путин, напомнив, что в год через украинскую газотранспортную систему прокачивается 105 млрд.куб.м., «есть возможность прокачать и 120, и 130, и чуть больше». Он выразил надежду, что «до этого не дойдет».

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Президент РФ Дмитрий Медведев 15 июня дал Белоруссии пять дней, чтобы определиться с оплатой, а «Газпром» назвал дедлайн – 21 июня, после которого в случае неурегулирования ситуации поставки могут быть ограничены. Представитель белорусского минэнерго 18 июня заявил, что серьезное снижение объемов поставок может вызывать проблемы с транзитом газа через Белоруссию.

Белорусская сторона задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника приступил к ограничению поставок газа, лимит ограничения сначала составит 15% от суточной нормы, затем постепенно будет увеличен до 85%. При этом минэнерго Белоруссии сообщило, что поставки газа из РФ действительно сократились на 15%, но, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен.

Путин отметил, что «технически есть возможность несанкционированного отбора из газовой трубы Ямал-Европа». В наст.вр. по этой трубе в год европейским потребителям прокачивается 33 млрд.куб.м. газа, а в сутки в соответствии с текущими заявками – 65,5 млн.

Вице-премьер Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК, сообщил, что Россия проинформировала европейских партнеров об угрозе несанкционированного отбора «Белтрансгазом» газа из транзитной трубы. «Газпром» своевременно уведомил иностранных партнеров о ситуации, которая возникла в результате системной недоплаты в течение четырех месяцев за газ», – сказал Сечин.

Помимо предупреждения «Газпромом» непосредственно потребителей, получающих газ через Белоруссию, Россия уведомила и власти ЕС. В понедельник письмо от Сечина с уведомлением о ситуации с транзитными поставками российского газа через белорусскую территорию получил еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер.

Среднесуточные объемы прокачки газа через территорию Украины пока остаются без изменений, но технические возможности газотранспортной системы (ГТС) страны позволяют при необходимости увеличить транспортировку газа в Европу при возможных ограничениях транзита через Белоруссию, говорится в сообщении «Укртрансгаза», который управляет ГТС Украины.

По оперативным данным компании «Укртрансгаз», в понедельник на 13.00 через газоизмерительные станции, расположенные на границе с Беларусью, – ГИС «Кобрин» (магистральный газопровод Ивацевичи-Долина) и ГИС «Мозер» (магистральный газопровод Торжок-Долина) – дополнительный объем природного газа не подается.

«Технические возможности газотранспортной системы Украины позволяют при необходимости увеличить объемы транспортировки природного газа в Европу при введении режима ограничения поставок газа через Беларусь», – говорится в сообщении. Пропускная способность ГТС Украины на входе составляет 287,7 млрд.куб.м. газа в год, на выходе – 178,5 млрд.куб.м. газа в год.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Российская сторона заранее предупредила белорусскую, что в случае неурегулирования ситуации с оплатой 21 июня поставки могут быть ограничены. Белоруссия задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника начал ограничивать поставки газа, лимит ограничения сначала составит 15% от суточной нормы, затем постепенно будет увеличен до 85%.

Минэнерго Белоруссии подтвердило, что поставки газа из РФ сократились на 15%, и заверило, что, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен. Вместе с тем, представитель белорусского минэнерго 18 июня заявлял, что серьезное снижение объемов поставок может вызывать проблемы с транзитом газа. Россия предупредила европейских потребителей о возможных проблемах с транзитом через Белоруссию, «Газпром» прорабатывает дополнительные возможности поставок, в т.ч. через Украину и Польшу.

«Газпром» не намерен две недели ждать погашения Белоруссией долга за поставки газа, во вторник продолжит обсуждение ситуации и не исключает новых ограничений поставок, сообщил официальный представитель российского газового холдинга Сергей Куприянов по итогам заседания оперативного штаба по урегулировании ситуации с поставками газа в Белоруссию.

«Обсудили текущую ситуацию. Пока оставили объем поставок без изменений. Но очевидно, что 15% – это только начало, две недели никто ждать не будет, следующее обсуждение ситуации на штабе завтра – в 10.00», – сказал Куприянов. Ранее первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко заявил, что Белоруссия рассчитается за российский газ в течение двух недель.

Белоруссия с начала 2010г. платит России за газ не по контракту, а по установленной ею в одностороннем порядке цене, в результате чего уже задолжала 200 млн.долл. Российская сторона заранее предупредила белорусскую, что в случае неурегулирования ситуации с оплатой 21 июня поставки могут быть ограничены. Белоруссия задолженность за газ не погасила, и «Газпром» в 10.00 мск понедельника начал ограничивать поставки газа, лимит ограничения сначала составил 15% от суточной нормы.

Контрактная цена российского газа для Белоруссии сейчас, во II кв., составляет 184,8 долл. за тыс.куб.м. В I кв. тек.г. она находилась на уровне 169,2 долл., в третьем вырастет до 193-194 долл., в среднем по году ожидается 187 долл.

Минэнерго Белоруссии подтвердило, что поставки газа из РФ сократились на 15%, и заверило, что, несмотря на это, бесперебойный транзит российского газа в Европу будет обеспечен. Вместе с тем представитель белорусского минэнерго 18 июня заявлял, что серьезное снижение объемов поставок может вызвать проблемы с транзитом газа.

Россия предупредила европейских потребителей о возможных проблемах с транзитом через Белоруссию. «Газпром» прорабатывает дополнительные возможности поставок, в т.ч. через Украину и Польшу.

Пакистан намерен продолжать работу по строительству газопровода из Ирана, несмотря на международные санкции в отношении Тегерана и призыв США к Исламабаду воздержаться от этого проекта, сообщают в понедельник пакистанские телеканалы со ссылкой на министра иностранных дел страны Шаха Мехмуда Куреши. «Проект газопровода будет продолжен, несмотря на санкции против Ирана», – цитируют СМИ слова министра Куреши.

Заявление главы пакистанского МИД появилось спустя всего несколько часов после того, как в воскресенье специальный посланник США Ричард Холбрук призвал Исламабад воздержаться от участия в строительстве газопровода из Ирана. Холбрук, который посетил с визитом Пакистан, сообщил, что конгресс США намерен принять новый пакет законов, который предусматривает санкции в отношении компаний, сотрудничающих с Ираном.

Однако Исламабад неоднократно заявлял, что газопровод из Ирана необходим Пакистану, поскольку страна испытывает острую нехватку энергоносителей. Альтернативный проект создания газопровода в Пакистан из Туркмении через афганскую территорию пока далек от реализации из-за нестабильности в Афганистане.

Тегеран и Исламабад заключили в середине июня соглашение о поставках иранского природного газа в Пакистан. Согласно этому соглашению, строительство газопровода должно быть завершено в 2014г., и Пакистан сможет получать 7,8 млрд.куб.м. газа в год, – передает.

«Газпром» готов выкупать весь объем предлагаемого Азербайджаном газа, заявил в субботу глава компании Алексей Миллер. «Мы готовы покупать столько, сколько Азербайджан готов поставить. Мы готовы купить весь азербайджанский газ, и нам это выгодно», – сказал Миллер на пресс-конференции в Санкт-Петербурге.

Поставки газа из Азербайджана начались 1 янв. тек.г. ГНКАР и «Газпром» подписали в окт. 2009г. контракт о купле-продаже азербайджанского газа на период 2010-15гг. с возможностью его пролонгации. Первоначально «Газпром» планировал закупить в тек.г. 0,5 млрд.куб.м. газа в Азербайджане, однако затем компании договорились удвоить этот объем. Таким образом, в 2010г. Россия закупит в Азербайждане 1 млрд.куб.м. газа, а в 2011г. еще раз удвоит закупку – до двух млрд.куб.м.

Азербайджанский газ поступает в Россию по трубопроводу Баку-Ново-Филя для снабжения республик Северного Кавказа. Баку-Ново-Филя – участок газотранспортной системы Азербайджана, идущий от Баку до российской границы по побережью Каспийского моря. Протяженность участка – 200 км., диаметр трубы – 1220 миллиметров.

Цена на газ для Европы в 2013г. окажется на уровне 200-300 долл. за тыс.куб.м., считают 47% из 20 руководителей крупных энергетических компаний, присутствовавших на церемонии вручения премий «Глобальная энергия». На церемонии вручения премии присутствует, по традиции, президент России Дмитрий Медведев. «А мне можно (проголосовать)? Я был восемь лет председателем Совета «Газпрома», – спросил с улыбкой российский лидер у модератора «круглого стола».

Медведев, наряду с руководителями крупных энергетических компаний принял участие в этом голосовании. Энергетикам на выбор были представлены цены: менее 200 долл., 200-300 долл., 300-400 долл. и более 400 долл. за тыс.куб.м.

В свою очередь, предправления ОАО «Газпром» Алексей Миллер высказал несогласие с подобным мнением. «Этого не может быть никогда, как писал Антон Павлович Чехов», – отметил он, добавив, что цена на газ в наст.вр. уже больше указанной, и она будет повышаться.

Румыния договорилась о снижении цен на часть природного газа, импортируемого из России. С соответствующим заявлением выступил министр экономики, торговли и деловой среды Румынии Адриан Видяну по итогам встречи в Москве с председателем правления ОАО «Газпром» Алексеем Миллером. Кроме того, министр отметил, что Бухарест надеется добиться большего сокращения цены на сырье до конца тек.г., передает агентство Reuters.

А.Видяну заявил журналистам в Бухаресте, что Румыния уже договорилась о сокращении цены на российский газ, закупаемый у немецкой Wintershall (посредник), на 13 долл. за 1 тыс.куб.м. «Это внушает мне уверенность относительно постепенного снижения цены на российский газ», – сказал румынский министр. «Мы все еще ведем переговоры, и я рассчитываю на дальнейшие сокращения (до конца года)», – добавил он.

По словам А.Видяну, после снижения цены на российский газ, поставляемый Wintershall, Румыния будет платить 352 долл. за 1 тыс.куб.м. топлива.

Министр экономики Румынии также сообщил, что Газпром выразил заинтересованность в партнерстве с румынской госкомпанией Romgaz в области электроэнергетики. Переговоры по этому вопросу, вероятно, будут продолжены осенью, когда глава российской газовой монополии А.Миллер посетит Румынию.

Поставки российского природного газа в Румынию осуществляются еще с советских времен. В 2009г. Газпром экспортировал Бухаресту 2,5 млрд.куб.м. газа. При этом поставки российского газа в Румынию регулируются двумя контрактами, истекающими в 2030г. Кроме того, через территорию Румынии осуществляется транспортировка природного газа в Болгарию, Македонию, Турцию и Грецию. В 2009г. объем транзита в указанные страны составил 12,5 млрд.куб.м. газа. Румыния меньше других стран ЕС зависит от импорта российского газа: треть своих газовых нужд она удовлетворяет за счет посредников, остальное – производит сама, – передает РБК.

Согласно новым прогнозам, уровень добычи газа в Норвегии может достичь своего пика в ближайшие десять лет, т.е. намного раньше, чем считалось раньше. Ученые Университета г. Уппсала (Швеция) считают, что пик добычи газа в Норвегии будет пройден в ближайшие десять лет, после чего добыча будет резко падать, сообщает газета Dagens Næringsliv со ссылкой на NTB.

Полученные шведскими учеными результаты находятся в противоречии с заверениями норвежских властей, что газовая эра будет длиться еще десятилетия. Ожидания, связанные с неразведанными газовыми ресурсами и новыми месторождениями норвежского шельфа оказались преувеличенными, утверждают ученые.

«Я не понимаю, почему норвежские власти не раскрывают тот факт, что добыча газа быстро достигнет пика и затем резко пойдет на убыль», – говорит профессор Кьелль Ареклетт, особо подчеркивая, что его оценки были проверены и подтверждены рядом других исследователей.

Норвежские власти, тем временем, продолжают питать надежды на высокий углеводородный потенциал шельфа северных морей. Норвежское и Баренцево моря стали приоритетной зоной геологоразведочных работ, но новых крупных месторождений здесь пока не обнаружили.

По предварительным оценкам Нефтяного директората Норвегии, добыча газа будет нарастать до уровня 112 млрд.куб.м. газа в год в 2014г. В 2009г. в Норвегии было добыто 103 млрд.куб.м., экспортные поставки составили почти 20% европейского потребления газа. А вот добыча нефти в Норвегии падает уже не первый год. После пика 2001г. она снизилась более чем на треть – с 170 млн.куб.м. примерно до 115 млн.куб.м в 2009г.

17 июня канадская фирма Lane Energy начала пробное бурение в Поморском воеводстве в рамках концессии на проведение геолого-разведывательных работ по поиску месторождений сланцевого газа на территории Польши. По оценке специалистов фирмы, шансы на то, что пробы будут положительными, достаточно велики, однако первые результаты будут известны не ранее чем через три месяца. К настоящему времени министерство окружающей среды выдало 58 концессий на проведение геолого-разведывательных работ в северо-западных, северных и северо-восточных регионах Польши. Среди концессионеров преобладают крупные американские энергетические компании – в т.ч. Exxon Mobil, Chevron,Conoco Phillips. По всем вопросам, связанным со сланцевым газом, Польша намерена тесно сотрудничать в США, которые занимают передовые позиции не только в технологии его разведки и добычи, но в сфере нормативно-правового регулирования освоения и эксплуатации газовых месторождений. По различным оценкам, запасы сланцевого газа в Польше могут достигать от 1,5 до 5 триллионов куб.м. газа. Однако эксперты предостерегают от преждевременной эйфории в связи с надеждами на превращение Польша в «газовую кладовую Европы», т.к. достоверные результаты и экономические обоснования будут готовы не ранее чем через два-три года. (Rzeczpospolita; Gazeta Wyborcza, Dziennik Gazeta Prawna). Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 17 июня 2010 > № 246138

Из-за финансовых проблем таджикской стороны в течение всего периода 2010г. поставки узбекского природного газа в Республику Таджикистан осуществлялись не в полном объеме; за 5 месяцев тек.г. его было импортировано всего 75% от договорных объемов. Задолженность «Таджиктрансгаза» перед «Узтрансгазом» на 1 июня тек.г. составила 800 тыс.долл. США. Максимальная ежегодная потребность республики в природном газе составляет 2 млрд.куб.м. За последние несколько лет Республика Таджикистан вдвое сократила импорт узбекского газа с 500 до 250 млн.куб.м. в год. Главная причина такого сокращения – высокая цена на топливо, увеличившаяся за указанный период с 55 до 240 долл. США за 1 тыс.куб.м. «Азия-Плюс» Таджикистан > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 17 июня 2010 > № 245509

 «Газпром добыча шельф» разработала технические решения, позволяющие сэкономить 11 млрд.долл. при реализации первой фазы проекта разработки Штокмановского месторождения, сообщил гендиректор «Газпром добыча шельф» Александр Мандель. «Считаю, что 2009г. был для нас весьма результативным. Подводя итоги работы в пред.г., можно констатировать, что по Штокмановскому проекту разработаны новые технические решения для его полного развития, позволяющие сэкономить более 11 млрд.долл. по сравнению с вариантом обустройства, предложенным Shtokman Development AG в рамках реализации первой фазы», – сказал он в интервью журналу «Газпром».

Мандель также напомнил, что была выполнена корректировка геологической модели и подготовлен результирующий отчет по подсчету запасов газа и газового конденсата Штокмановского месторождения. Корректировка геологической модели месторождения и пересчет запасов выявили прирост запасов газа по категории С1 на 190,67 млрд.куб.м., конденсата – на 25-27 млн.т.

«В соответствии с поручением «Газпрома» мы совместно с ОАО «Гипроспецгаз» рассмотрели возможность оптимизации технических решений, предложенных компанией Shtokman Development для первой фазы проекта с целью минимизации затрат и повышения экономической эффективности в рамках второго и третьего этапов. Проведенный анализ показал необходимость пересмотра части основных технических решений, касающихся выбора технологий подготовки и транспорта углеводородов на берег, а также обоснования массогабаритных размеров технологической платформы с учетом возможности размещения оборудования для полной подготовки газа и конденсата к транспорту и хранения стабильного конденсата на платформе. Результаты оптимизации были рассмотрены и одобрены соответствующими департаментами «Газпрома», а также координационной группой по управлению реализацией проекта комплексного освоения Штокмановского месторождения», – сказал Мандель.

Он также сообщил, что в минувшем году была осуществлена разработка концепции освоения Штокмана на полное развитие с учетом реализации технологии однофазного транспорта газа до берега в поселок Териберка и исключения необходимости использования технологической платформы с дожимной компрессорной станцией в период падающей добычи на месторождении. По результатам математического и физического моделирования гидродинамического режима акватории и использования современных симуляционных технологий обосновано северо-восточное местоположение отгрузочных терминалов СПГ в губе Териберская. По словам Манделя, на основании учета интересов «Газпрома», как владельца продукции Штокмановского проекта определено местоположение узлов передачи продукции завода СПГ, конденсата и сетевого газа. Разработан ситуационный план размещения береговых объектов портово-транспортного технологического комплекса, включая завод по производству СПГ.

По разведанным запасам природного газа Штокман является на сегодняшний день одним из крупнейших месторождений в мире. Запасы месторождения по категории С1 составляют 3,9 триллиона куб.м. газа и 56,1 млн.т. газового конденсата, из которых в границах лицензионного участка «Газпрома» расположены 3,8 триллиона куб.м. газа и 53,4 млн.т. газового конденсата.

Совет директоров Shtokman Development 5 фев. решил выделить в отдельный этап в рамках первой фазы проекта строительство пускового комплекса для поставки трубопроводного газа (морской добычный комплекс, трубопровод на берег и установка подготовки газа). Окончательное инвестиционное решение о производстве трубопроводного газа планируется принять в марте 2011г., решение о производстве СПГ – на втором этапе – до конца 2011г. Shtokman Development заявила, что такой подход позволит начать добычу газа для поставки по трубопроводу в 2016г., а при необходимости и в IV кв. 2015г., и обеспечить производство СПГ в 2017г. Сроки проекта сдвинулись – ранее поставки трубопроводного газа со Штокмана планировалось начать в 2013г., СПГ – в 2014г.

В случае, если окончательное инвестиционное решение по производству сжиженного природного газа на Штокмановском месторождении не будет принято в дек. 2011г., проект будет реализован в виде поставок исключительно трубопроводного газа и конденсата, сообщала в своих материалах Shtokman Development. Комплекс СПГ подразумевает производство 7,5 млн.т. сжиженного газа в год.

Штокмановское газоконденсатное месторождение расположено в центре шельфовой зоны российского сектора Баренцева моря на расстоянии 600 км. к северо-востоку от Мурманска. Глубина в этом районе Баренцева моря достигает 340 м.

Лицензией на Штокмановском месторождении владеет ООО «Газпром нефть шельф» (прежнее название – ООО «Севморнефтегаз», 100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»). Партнерами «Газпрома» по реализации Штокмановского проекта являются компании Total (Франция) и Statoil (Норвегия).

Проект освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения имеет для «Газпрома» стратегическое значение. Это месторождение станет ресурсной базой для поставок российского газа, как трубопроводного, так и полученного с использованием СПГ-технологий, на рынки Атлантического бассейна.

В Устьянском районе Архангельской обл. завершается строительство современного лесоперерабатывающего комплекса, способного перерабатывать до 600 тыс.куб.м. пиловочника в год. На предприятии предполагают полностью использовать сырье, включая горбыль, кору и балансы.

Как сообщили ИА «Двина-Информ» в пресс-службе правительства региона, организация лесоперерабатывающего комплекса на базе ООО «Устьянский ЛПК» по инициативе правительства Архангельской обл. включено в перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов правительства России. В целом объем инвестиций в проект составляет 1 млрд. руб. В наст.вр. заканчивается в поселке Березник заканчивается строительство лесопильного завода, сушильного комплекса и производства строганых изделий.

Предполагается, что торжественная церемония открытия инновационного лесного производства состоится 3 июля 2010г. На заводе планируется не только вырабатывать пиломатериалы на экспорт, но и из отходов производства (в том числе коры) производить пеллеты.

В своем послании областному Собранию депутатов губернатор Илья Михальчук назвал развитие биотехнологий одним из приоритетов. Совет по развитию лесного комплекса при правительстве России одобрил Концепцию проекта по использованию низкокачественной древесины в энергетике. В наст.вр. подготовлены поправки в областной закон «Об охране окружающей среды на территории Архангельской обл.». Будущий закон прямо указывает, что лесные отходы должны быть переработаны или утилизированы. Таким образом, будет улучшена экологическая обстановка и будет дан новый толчок для производства и использования биотоплива.

В Архангельской обл. реализуется пять приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов, включенных в перечень министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Совокупный объем инвестиций этих проектов составляет 20 млрд. руб., после их реализации областной бюджет дополнительно получит более 700 млн. руб. ежегодно.

Выручка Мосэнерго по итогам 1 кв. 2010г. достигла 50,7 млрд. руб., что на 34% выше данного показателя за аналогичный период пред.г. Рост выручки обусловлен увеличением объема полезного отпуска теплоэнергии, значительным ростом цен на свободном рынке электроэнергии и увеличением объема реализации электроэнергии и мощности за счет введенных в последние годы парогазовых установок.

Расходы по текущей деятельности компании за отчетный период составили 44,9 млрд. руб. увеличившись на 42%. Существенное влияние на динамику затрат оказал рост расходов на топливо, который был вызван более холодной по сравнению с пред.г. зимой, а также с общим ростом цен на топливо.

EBITDA компании в итоге упала на 1% и составила 9,1 млрд. руб. Чистая прибыль Мосэнерго за отчетный период составила 5,6 млрд. руб., увеличившись на 20% по сравнению с предыдущем годом.

В результате рентабельность Мосэнерго по EBITDA за 1 кв. 2010г. составила 19%, что ниже показателя пред.г. на 5,3 п.п. Падение рентабельности обусловлено в основном более выгодным механизмом тарифного регулирования в 1 кв. 2009г., когда рост тарифа на электроэнергию существенно превышал рост цен на газ, а также снижением в 2010г. тарифов на мощность. Однако отметим, что, несмотря на снижение рентабельности, Мосэнерго находится по данному показателю на ведущих позициях среди тепловых генкомпаний благодаря более эффективным мощностям и успешному выполнению инвестпрограммы. Что касается баланса компании, то объем кредитов и займов Мосэнерго за 1 кв. 2010г. по сравнению с началом года практически не изменился, а чистый долг компании составил отрицательное значение за счет роста денежной позиции. Таким образом, мы позитивно оцениваем финансовые результаты Мосэнерго за 1 кв. 2010г. по МСФО, однако они вряд ли повлияют на котировки акций компании т.к. ранее уже были частично отражены в отчетности по РСБУ.

Также отметим, что менеджмент Мосэнерго по итогам 2010г. ожидает увеличения показателя EBITDA компании на 0,8% по сравнению с 2009г. до 16,03 млрд. руб. в основном за счет загрузки новых мощностей. При этом выручка Мосэнерго может увеличиться по итогам года на 20,7% и составить 136 млрд. руб., что предполагает рентабельность компании по EBITDA уровне 12%, что незначительно ниже результата 2009г. – Велес Капитал.

Чистая прибыль ОАО «Мосэнерго» по МСФО в I кв. 2010г. выросла на 20% до 5.627 млрд. руб. с 4.691 млрд. руб. за аналогичный период пред.г. Об этом говорится в сообщении компании. Выручка выросла на 34% до 50.727 млрд. руб. Рост выручки обусловлен увеличением объема полезного отпуска теплоэнергии на 14.2%, значительным ростом цен на рынке на сутки вперед и увеличением объема реализации электроэнергии и мощности за счет введенных в последние годы парогазовых установок. Основную долю выручки (56.5%) составила выручка от продажи тепла. Этот показатель вырос на 39% по сравнению с I кв.м 2009г. – до 28.634 млрд. руб. При этом выручка от продажи электроэнергии и мощности увеличилась на 28.5%, составив 21.204 млрд. руб.

Переменные затраты компании увеличились на 51.9% до 36.812 млрд. руб., постоянные затраты (без учета амортизации основных средств) – на 12.8% до 5.231 млрд. руб. Показатель EBITDA снизился на 1.5% до 9.002 млрд. руб.

ОАО «Мосэнерго» – самая крупная электрогенерирующая компания в России, работающая на органическом топливе. Ежегодно она потребляет свыше 20 млрд.куб.м. газа. В состав Мосэнерго входят 15 электростанций установленной электрической мощностью 11.9 тыс. мвт. и тепловой мощностью 34.9 тыс. Гкал/ч (40.6 тыс. мвт.). Электростанции компании поставляют 70% электрической энергии, потребляемой в Московском регионе, и обеспечивают 66% потребностей Москвы в тепловой энергии.

Уставный капитал компании составляет 39.75 млрд. руб. и разделен на 39749359700 обыкновенных акций номиналом 1 руб. каждая. Группе «Газпром» принадлежит 53.47% акций Мосэнерго, правительству Москвы – 21.16%. Чистая прибыль Мосэнерго за 2009г. по МСФО снизилась на 19.3% до 1.658 млрд. руб. Выручка выросла на 18.8% до 112.636 млрд. руб. Чистая прибыль Мосэнерго в 2009г. по РСБУ выросла в 3.2 раза до 4.509 млрд. руб. с 1.371 млрд. руб., выручка – на 18.4% до 112.227 млрд. руб. с 94.779 млрд. руб.

Современный лесоперерабатывающий комплекс, способный производить до 600 тысяч куб.м. пиловочника (бревно, пригодное для напила пиломатериалов по заданной спецификации) в год, планируется открыть в Устьянском районе Архангельской обл. 3 июля, сообщил представитель пресс-службы регионального правительства. «Вопрос организации лесоперерабатывающего комплекса на базе ООО «Устьянский ЛПК» включен в перечень приоритетных областных инвестпроектов. В целом объем инвестиций в проект составляет около одного млрд. руб. На предприятии предполагают полностью использовать сырье, включая горбыль, кору и балансы. В поселке Березник сейчас заканчивается строительство лесопильного завода, сушильного комплекса и производства строганных изделий. Планируется не только вырабатывать пиломатериалы на экспорт, но и из отходов производства, в т.ч. коры, производить пеллеты (специальные древесные топливные гранулы)», – сказал представитель пресс-службы.

По его словам, в наст.вр. подготовлены поправки в областной закон «Об охране окружающей среды на территории Архангельской обл.», которые прямо указывают, что лесные отходы должны быть переработаны или утилизированы. «Таким образом, будет улучшена экологическая обстановка и будет дан новый толчок для производства и использования биотоплива», – сказал собеседник агентства.

Представитель пресс-службы добавил, что в Архангельской обл. реализуется пять приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов, включенных в перечень министерства промышленности и торговли Российской Федерации. «Совокупный объем инвестиций этих проектов составляет 20 млрд. руб., после их реализации областной бюджет дополнительно получит более 700 млн. руб. прибыли ежегодно», – заключил он.

«Газпром» и Румыния начали обсуждение возможного участия этой страны в проекте строительства газопровода «Южный поток» путем прокладки через ее территорию транзитной трубы, говорится в сообщении российского газового холдинга. В среду в Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и министра экономики, торговли и деловой среды Румынии Адриана Видяну. Во встрече также приняли участие посол Румынии в России Константин Григорие и главы компаний Romgaz S.A. и Transgaz S.A. – Марчел Питею и Флорин Мунтян.

«В ходе переговоров стороны договорились о том, что в течение ближайших нескольких месяцев будет проведен технико-экономический расчет строительства транзитного магистрального газопровода через территорию Румынии в рамках проекта «Южный поток, а также ТЭО создания подземного хранилища газа в Румынии в рамках этого проекта. Для повышения экономической эффективности прокладки газопровода «Южный поток» через территорию Румынии стороны договорились рассмотреть возможности сотрудничества в электроэнергетике и других сферах», – говорится в сообщении.

Участники встречи выразили единое мнение, что российско-румынские отношения в области энергетики имеют хороший потенциал для развития, а реализация «Газпромом» и компаниями Romgaz и Transgaz совместных проектов в газовом бизнесе сможет гарантировать энергетическое благополучие млн. потребителей.

Как отметил после встречи Алексей Миллер, «сегодня состоялся очень открытый и предметный диалог. По результатам переговоров можно сказать, что мы открыли вопрос о возможном участии Румынии в проекте «Южный Поток». Достигнуты договоренности о визите главы «Газпрома» в Румынию осенью этого года для продолжения переговоров.

В апр. тек.г. Миллер говорил, что Румыния уже не сможет занять место Болгарии в проекте строительства газопровода «Южный поток», но на нее может быть построен отвод либо по морю, либо из Болгарии. Он напоминал, что газопровод планируется построить через Болгарию, Сербию, Венгрию, Словению и дальше на юг Италии, ветка газопровода также может пройти из Венгрии в Австрию, а из Болгарии – в Грецию. Миллер также отмечал, что еще ряд стран проявляет интерес к проекту, для них могут быть построены отводы от основной ветки.

Поставки природного газа из России в Румынию осуществляются с 1979г. В 2009г. «Газпром» поставил в страну 2,5 млрд.куб.м. газа. Экспорт российского газа в Румынию осуществляется по двум действующим до 2030г. долгосрочным контрактам. Через территорию Румынии осуществляется транспортировка природного газа в Болгарию, Македонию, Турцию и Грецию. В 2009г. объем транзита в указанные страны составил 12,5 млрд.куб.м.

Основным акционером Romgaz S.A. является министерство экономики, торговли и деловой среды Румынии. Компания занимается геологоразведкой, добычей и хранением природного газа. Госкомпания Transgaz S.A., учрежденная в 2000г., является оператором национальной газотранспортной системы Румынии. В функции Transgaz входят организация транспортировки, международного транзита газа, а также диспетчерское управление поставками.

Ранее «Газпром» заявил, что готов приступить к практической реализации проекта строительства газопровода «Южный поток», который пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна, в 2013г. «Газпром» как инициатор «Южного потока» в наст.вр. самостоятельно готовит сводное ТЭО, объединяющее данные по отдельным участкам газопровода, и разрабатывает технические решения, необходимые для начала строительства магистрали. Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г., а газопровод будет запущен в эксплуатацию в дек. 2015г.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Инвестиции в проект оцениваются в 25 млрд. евро. «Газпром» и Eni подписали меморандум о взаимопонимании по реализации проекта «Южный поток» 23 июня 2007г., а 15 мая 2009г. было подписано второе дополнение к меморандуму, предусматривающее увеличение производительности морского участка до 63 млрд.куб.м. с 31 млрд.куб.м. в год и регулирующее вопросы маркетинга газа в рамках проекта.

В пред.г. была достигнута договоренность о присоединении к проекту французской EdF. Планируется, что «Газпром», итальянский концерн Eni и EdF подпишут соглашения, регулирующие вхождение французской компании в «Южный поток», в ходе Петербургского международного экономического форума-2010, запланированного на 17-19 июня. «Газпром» и Eni отдадут французской компании по 10% в проекте, таким образом, ее доля в совместной проектной компании составит 20%.

Переоборудованный теплоход «Серебрянка» доставил первую партию отработавшего ядерного топлива из обветшалого хранилища в Андреевой губе, что не так далеко от норвежской границы, в Мурманск на базу Атомфлота. До прихода судна в Мурманск норвежские власти не знали об этом рейсе.

«Серебрянка» эксплуатируется Атомфлотом, подразделением Росатома. В 80с этого судна производился слив жидких радиоактивных отходов советского ледокольного флота в Баренцевом море. В результате проведенной модернизации «Серебрянка» может безопасно перевозить контейнеры со сборками отработавшего ядерного топлива с хранилищ, расположенных на побережье Кольского п-ва. В пред.г. «Серебрянка» перевезла контейнеры с урановым топливом из Гремихи в Мурманск.

Приступить к вывозу ядерного топлива из Андреевой губы планировалось в 2012г., но, как уже писал BarentsObserver, российские власти хотели вывезти отработанное ядерное топливо из Андреевой Губы в Мурманской обл. на два года раньше запланированного срока, что сейчас и происходит. В пятницу утром «Серебрянка» прибыла в Мурманск на базу Атомфлота с отработавшим ядерным топливом из Андреевой губы, где находится крупнейшее хранилище ОЯТ с атомных подводных лодок российского флота.

Последние десять лет власти Норвегии ведут активное сотрудничество с российскими властями по вопросу обмена информацией о положении с радиационной безопасностью в Андреевой губе. С середины 90экологический отдел администрации губернии Финмарк (Северная Норвегия) участвует в проектах по повышению безопасности этого хранилища. Из-за обветшалости это хранилище, расположенное в 60 км. от норвежской границы, является источником постоянного беспокойства в Норвегии.

Один из норвежских проектов в Андреевой губе – реконструкция причала. Старый причал уже не мог использоваться для безопасной погрузки контейнеров с ОЯТ, которая считается весьма рискованной операцией из-за характера содержимого контейнеров. Кроме того, сама по себе проводка судов у арктического побережья Кольского п-ва может нести определенный риск.

«Нас проинформировали об общих планах перевозки ОЯТ из Андреевой губы, но не посвятили в детали и не назвали конкретных дат», – сказала Элдри Хулу, глава аварийно-спасательного отдела NRPA, норвежского комитета по защите от радиационной опасности.

По ее словам, о рейсе «Серебрянки» NRPA стало известно в силу того обстоятельства, что сотрудники комитета встречались с представителями Атомфлота непосредственно после прибытия теплохода в пятницу к причалу Атомфлота.

«Мы ожидаем, что нас будут информировать о любых изменениях в планах, касающихся транспортировки отработавшего ядерного топлива», – сказала Элдри Хулу в телефонном интервью BarentsObserver'у.

Как сообщает мурманское информагентство b-port.com, в губу Андреева пришел самоходный плавучий кран «Черноморец» Мурманского судоремонтного завода, требовавшийся для надежного и безопасного проведения погрузки ОЯТ.

Сама операция погрузки, по информации b-port.com, проводилась совместными усилиями работников ФГУП «Атомфлот» и предприятия «СевРАО», специализирующегося на вопросах обращения с отработавшим ядерным топливом и радиоактивными отходами Военно-морского флота. Сначала производилась перетарка ОЯТ из береговых контейнеров в транспортные чехлы, а затем они загружались с помощью крана в хранилище ОЯТ теплохода «Серебрянка». На проведение этих ответственных и сложных работ ушло около недели.

Подробнее по теме на сайте BarentsObserver.

Андреева губа является ответвлением губы Западная Лица, расположенной между Мурманском и норвежской границей. В Андреевой губе находится основное хранилище радиоактивных отходов Северного флота. Здесь хранится 21.000 сборок отработанного ядерного топлива и 12.000 куб.м. твердых и жидких радиоактивных отходов. Имеется три резервуара «мокрого» хранения ядерного топлива, постепенно разрушающихся из-за недостаточного обслуживания и неблагоприятного арктического климата.