Всего новостей: 4273357, выбрано 8987 за 0.094 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Облегченные правила въезда для иностранцев в Калининградскую обл., установленные законом об Особой экономической зоне, помогут развитию бизнеса, заявил замглавы МИД РФ Владимир Титов. «С 1 апр. вступит в силу новый закон об ОЭЗ. В нем предусмотрено облегчение въезда иностранцев, планируется расширить выдачу виз непосредственно на границе. К концу 2006г. планируется вступление в силу соглашения об упрощении взаимных поездок граждан России и Евросоюза, что «также расширит калининградские визовые возможности». «Калининградское представительство МИД станет выдавать заграничные паспорта нового образца с биометрическими данными. Это делается для того, чтобы соответствовать всем европейским стандартам, учитывая, что в перспективе планируется и вовсе переход на безвизовый режим», – пояснил Титов. Титов находится в Калининграде во главе делегации российских послов в странах Балтийского моря (Литве, Латвии, Эстонии, Польши и Финляндии), которые прибыли в Калининград на совещание по наиболее актуальные проблемы региона.
Новая коллекция трикотажной одежды марки ПО «Джахан» в эти весенние дни поступила в фирменные магазины объединения. Такие магазины от «Джахан», помимо двух действующих в Ашхабаде, уже не первый год успешно работают в г.г.Дашогуз, Балканабат и Туркменбаши. Их сеть будет расширяться. Полнее удовлетворять запросы потребителей, расширяя географию поставок, для «Джахан» стало возможным с изменением всей системы планирования, экономического стимулирования и управления производством. Главная задача коллектива предприятия – выпуск высококачественной и модной продукции, с тем, чтобы успешно конкурировать на рынке готовой одежды как с отечественными, так и зарубежными товаропроизводителями.В ПО «Джахан» с производства оперативно снимаются модели, не пользующиеся покупательским спросом, обновляется ассортимент, налаживаются новые контакты с поставщиками ткани, пряжи, фурнитуры. Прежних партнеров из Риги, Кривого Рога, Фрунзе с успехом заменили туркменские изготовители сейчас особо востребованного и конкурентоспособного хлопкового материала. Выделывать хорошее полотно из высокосортного туркменского хлопка научились смежники в Геоктепе. Из высококачественных тканей местного производства на ПО «Джахан» шьют и востребованную национальную одежду, эффектно дополняя ее модными нюансами. Не случайно продукция предприятия в магазинах не залеживается, быстро раскупается и через сеть частных реализаторов.
По действующему положению, новинки можно приобрести по себестоимости в магазине непосредственно на территории «Джахан». Во всех остальных филиалах на новые товары повышенного спроса устанавливаются временные розничные и оптовые цены. Включенные в них надбавки к постоянным ценам идут на возмещение дополнительных затрат, связанных с освоением и расширением производства новинок. Сейчас с использованием наработанного опыта реализуется очередной собственный проект, нацеленный на снижение себестоимости изделий. Решено к уже действующим четырем основным участкам (а это два швейных, закройный и экспериментальный цеха) добавить и вязальное производство.
Проект стартовал летом пред.г. Вязальный цех работает на хлопковой пряже. «Колдующие» над чертежами специалисты моделирования и конструирования создали 200 моделей детской и молодежной серий, массовый выпуск которых будет налажен уже в этом году. В планах нынешнего года и укрепление взаимовыгодных связей с зарубежными партнерами, такими, как фирма «Бахман», не первый год реализующая верхний спортивный трикотаж марки «Джахан» в Кувейте.
Текстильную промышленность справедливо называют индустрией для всех, и потому коллектив ПО «Джахан» нацелен на увеличение как количественных, так и качественных показателей производства продукции, составляющей вкупе с изделиями всего текстильного комплекса страны весомую часть розничного товарооборота и обеспечивая тем самым вклад в рост экономики страны.
Бум миграционных процессов в ЕС не нов. После кризиса коммунистической системы миллионы людей по политическим мотивам переехали за рубеж: евреи в Израиль, этнические немцы в Германию, русские в Россию. Одни получили статус беженцев, другие эмигрировали нелегально. Однако, по утверждению экономиста А. Мансура из Всемирного банка, сейчас процесс эмиграции происходит совсем по другим причинам. Переездом движут экономические, а не политические мотивы, и в основном процесс миграции происходит легально.Официальные данные не всегда точны. В Великобритании, где жители Центральной Европы должны зарегистрироваться до того, как найти работу, зачастую этого не делают, и, по официальным данным, там сейчас проживает всего 95 польских рабочих. Общее количество рабочих из новых членов ЕС, зарегистрированных в Великобритании, составляет 175 тыс., но в действительности количество одних только поляков составляет 300 тыс. По официальным данным Латвии, 50 тыс. или 2% населения страны уехали за границу; по Литве – 100 тыс.чел., т.е. 3% населения республики.
В ряде стран массированный отъезд граждан оставил ряд отраслей без квалифицированных кадров, особенно в таких отраслях, как строительство и розница, в которых как раз она требуется. Страны вынуждены импортировать рабочую силу из других восточных стран или поднимать зарплату.
Миграционные процессы обычно имеют временный характер. «Через 10 лет произойдут такие демографические изменения, после которых просто не останется молодых людей для миграции», – считают аналитики. Это не самые хорошие новости, учитывая, что большинство стран Центральной и Восточной Европы столкнулись с проблемой старения населения, что характерно для развитых богатых стран. Однако новые члены ЕС имеют и слабую экономику, наибольшее количество безработных, маленькие зарплаты и недооцененный опыт квалифицированных кадров, для которых эмиграция является единственным выходом.
В деревнях Латвии, например, нет никакой перспективы, поэтому гораздо приятнее собирать грибы в Ирландии, хотя это нудная работа, но она приносит немалые деньги по сравнению с тем, что предлагают дома. Отток интеллектуальных кадров приводит к неблагоприятной ситуации, особенно учитывая то, что страны покидают молодые кадры. Но страны Центральной и Восточной Европы живут с подобной проблемой на протяжении долгого времени. «И это вполне закономерно, если рассмотреть весь жизненный цикл эмиграции, то молодое поколение имеет явную выгоду, приобретая квалификацию и средства», – говорит В. Байтер из London School Economics.
Новые члены ЕС имеют хорошее расположение, чтобы стать «мозговой фабрикой» для остальных европейских стран. Миграция в случае налаженной системы образования и тренинга могла бы поставлять необходимые кадры для внешнего рынка. Например, польские водители, имея большой спрос на рынке в Великобритании, могли бы получать квалификацию водителей грузовиков.
Эмиграционные процессы могли бы быть более эффективными. По словам Х. Маттила из International Organization for Migration в Будапеште, отток кадров говорит о том, что образованные люди готовы выполнять черную работу за границей, потому что их квалификация не востребована на родине. А комплекс мер и часто нелегальных барьеров, которые создают на пути эмигрантов, такие страны как Франция и Италия, приводят к злоупотреблениям по отношению к ним.
Для стран, которые поставляют кадры, также необходимо решить ряд проблем. Во-первых, устранить причины, по которым люди покидают страну, т.е. низкая зарплата в государственном секторе и коррупционные институты. Так, многие жители центральной Европы говорят, что в первую очередь их привлекает небюрократический стиль западных европейских стран, а также, небольшие налоги для малых фирм.
Второй, не менее важной задачей является сохранение связей между диаспорой, проживающей за границей, и родиной. Власти Вильнюса надеются, что спонсируя новые литовскей школы в таких местах, как Дублин, они, таким образом, снимут барьеры для семей эмигрантов при возвращении на родину, поскольку их дети будут знать литовский язык и смогут продолжать образование дома.
Но деньги не всегда являются решающим фактором. М. Адоменс является тому классическим примеров. Он обучался в 90гг. в Оксфорде и Кембридже и написал там докторскую диссертацию. Но потом он вернулся домой и стал получать зарплату на 75% меньше, обучая студентов в Вильнюсском университете. Однако, он организовал в своей стране мощную кампанию против коррупции. Его друзья говорят, что он как большая рыба в маленьком аквариуме. В ответ он цитирует слова Плутарха, который 20 столетий назад отказался поехать в Афины, заявив, что «как бы в этом случае мой маленький город не стал еще меньше». Economist.
Вопрос строительства нового атомного энергетического реактора в Литве будет рассмотрен на международном семинаре «Развитие рынков электроэнергии и обеспечение надежности поставок энергии в регионе Балтийского моря» в Вильнюсе, который пройдет 26-27 янв. В семинаре примут участие ответственные за энергетику министры Латвии, Эстонии и Польши, энергетики ЕС, представители генерального директора транспорта и энергетики Еврокомиссии, представители различных энергетических компаний, учреждений надзора, ассоциаций потребителей из Эстонии, Финляндии, Латвии, Литвы, Польши и Швеции.Правительственной программой предусмотрено выравнивание различий между закупочными ценами сельскохозяйственной продукции. Министерство сельского хозяйства (МСХ) предлагает принять постановление, согласно которому разница закупочных цен на молоко у крупных и мелких производителей не превышала бы 30%. В условиях стандартных договоров о купле-продаже молока правительство намерено узаконить вычет выплаченного аванса от общей суммы за превышение молочной квоты. Данная возможность предусмотрена регламентом Совета Европы, определяющим налоги в молочном секторе. По данным МСХ, средняя закупочная цена на молоко в 2005г. составила 236 долл. за тонну – на 15% больше, чем в 2004г. В 2005г. литовские молокоперерабатывающие предприятия закупили 1,2 млн.т. молока.
По данным Scandinavian Shipping Gazette, сообщает агентство SeaNews, крупнейший рижский портовый оператор Man-Tess совместно с неназванной российской компанией намерен построить зерновой терминал мощностью 100 тыс.т. в рижском порту.Строительство начнется весной 2006г., стоимость строительства – порядка 25 млн. евро. Кроме того, в конце года планируется инвестировать еще 7 млн. евро в строительство цистерн для хранения нефтепродуктов.
За 9 месяцев 2005г. в Латвии произведено 43,896 млн. литров спиртных напитков, не считая пива. Это на 22,7% больше, чем за аналогичный период 2004г. Такой прирост произошел главным образом за счет выпуска «низкоградусной» продукции (коктейли, ликеры, вина, шампанское). Примечательно, что 66% изготовленного алкоголя приходится на водку, 75% которой отправляется на экспорт – главным образом, в США и Канаду.
Рейтинговое агентство Moody's Investors Service подтвердило кредитный рейтинг Латвии на прежнем высоком уровне А2 со стабильным прогнозом развития. Оценка говорит о привлекательности, а главное, о надежности иностранных инвестиций в Латвии. Последние 10 лет экономика республики прогрессирует высокими темпами, а с 2000г. экономика развивалась быстрее всех среди новых членов Европейского союза – в среднем на 7,5% ежегодно. Отмечена также стабильность финансовой системы и низкий уровень государственного долга. Такой же рейтинг присвоен таким странам, как Япония и Китай. Однако, по мнению местных экспертов, имидж Латвии может пострадать из-за дальнейшего роста дефицита текущего счета платежного баланса, когда импорт товаров значительно превосходит экспорт. Кроме того, указывается также на возможность «перегрева» экономики страны, о чем не первый год предупреждает Банк Латвии.
Единственный в странах Балтии нефтеперерабатывающий комплекс АО «Мажейкю нафта» (МН) признан виновным в злоупотреблении доминирующим положением на рынках Латвии, Литвы и Эстонии, где он диктовал цены на свою продукцию оптовым покупателям топливом. Литовский Совет по конкуренции оштрафовал МН на 11,4 млн.долл. и обязал прекратить противоправные действия. Ранее власти Литвы уже дважды наказывали МН за похожие нарушения, в обоих случаях компания отделалась уплатой штрафа в 35 тыс.долл. В соответствии с законодательством ЕС такие нарушения могут караться штрафом в 1% от годового оборота. По этому показателю прошедший 2005г. оказался рекордным в истории МН – 2,67 млрд.долл. Если бы компанию наказали по максимуму, то пришлось бы заплатить 26,7 млн.долл.
Бывший министр обороны Латвии Эйнар Репше (Einars Repse), подавший в отставку из-за уголовного дела, которое начало против него Бюро по борьбе с коррупцией (БПБК), опубликовал в интернете свою декларацию о доходах. Об этом говорится на сайте партии «Новое Время», руководителем которой является Репше. В декларации указано, что ему принадлежит 22 земельных участка с домами, 3 автомобиля и 4 мотоцикла, 1 самолет, а также акции американских компаний. Скандал, завершившийся отставкой министра, разгорелся после того, как БПБК посчитало, что при ежемесячном доходе в 1400 латов (2800 долл.) министр должен ежемесячно выплачивать по кредитам 16000 латов (32 тыс.долл.). Репше потребовал у Налоговой инспекции опубликовать его декларацию, однако руководители инспекции оказались это делать, так как декларация – слишком объемистая (25 тыс. знаков). В результате бывший министр решил опубликовать свою декларацию на сайте партии «Новое время», руководителем которой он является.
Латвия показала в 2005г. рекордный показатель роста розничной торговли в Евросоюзе – 20,5%, говорится в исследовании европейского статистического агентства Eurostat. Вслед за Латвией идут Литва – 17,7%, Словакия – 10,2%, Польша – 9,9%, Швеция – 8,9%, Дания – 5,8% и Финляндия – 5,1%. По данным Латвийской ассоциации торговли, доля местного капитала на рынке розничной торговли составляет всего 34%, все остальное занимают крупные розничные сети из Литвы (VP Market) и Скандинавии (Rimi Baltic).
Изменения в порядке пересечения границ со странами Балтии вводятся с 1 янв. 2006г. Как сообщилив МИД России, при транзите через территорию Литвы в Калининградскую обл. и из обл. с 2006г. прекращается действие заграничного паспорта СССР. Соответствующее постановление правительства РФ было принято 23 июня 2003г. в рамках обязательств, принятых Россией в Совместном заявлении РФ и Евросоюза о транзите между Калининградской обл. и остальной территорией РФ. Российское внешнеполитическое ведомство напоминает, что с 1 янв. 2005г. проезд в Калининград и обратно возможен только при наличии так называемого «упрощенного проездного документа для проезда по железной дороге» (УПД-ЖД) и одного из следующих документов: дипломатического, служебного, общегражданского заграничного паспорта РФ. При этом заграничные паспорта с символикой СССР считаются действительными только до 31 дек. 2005г.
В связи с необходимостью обеспечения жителей Калининградской обл. для проезда на остальную территорию РФ с 1 янв. 2006г. калининградцы освобождаются от уплаты госпошлины за выдачу загранпаспорта для транзита в Россию через Литву. Соответствующий федеральный закон был подписан президентом РФ 6 дек. 2005г.
Кроме того, Литва с 1 янв. 2006г. вводит правила, в соответствии с которыми пассажиры поездов, следующие транзитом по территории Литвы между Калининградской обл. и остальной частью России, будут обязаны в устной форме декларировать свой багаж, провозимый ими с собой в купе, либо в багажном вагоне того же поезда. На консультациях по этому вопросу между представителями таможенных органов двух стран литовская сторона «заверила, что в соответствии с духом и буквой Совместного заявления о расширении ЕС и отношениях Россия-ЕС от 27 апр. 2004г., новый порядок не будет обременительным для пассажиров и не ухудшит условий транзита российских граждан через Литву», отметили в МИД РФ.
Новые правила пересечения границ с нового года вводит и Латвия, где вступает в силу закон о декларировании наличных денежных средств на государственной границе. Согласно документу, при пересечении границы Латвийской Республики, являющейся также внешней границей ЕС, необходимо будет декларировать наличные денежные средства, превышающие 10 тыс. евро (7028 латов).
Что касается Эстонии, с 1 янв. 2006г. в этой стране вступает в силу закон «Об иностранцах», облегчающий визовый режим для представителей стран, не являющихся членами Евросоюза. С 1 янв. для получения туристических виз сроком до пяти дней не будет требоваться приглашение. Принятие этих поправок облегчит получение виз в первую очередь для российских туристов, которые составляют 90% от лиц, прибывающих из-за рубежа.
Слово «водка» производитель алкоголя может помещать на этикетку любого напитка, лишь бы тот получался путем перегонки, вне зависимости от исходного сырья. Такое решение обрародовала в Брюсселе Европейская комиссия – исполнительный орган ЕС. Решение Еврокомиссии стало официальным ответом на совместный протест Финляндии, Польши, Швеции и Эстонии. Принципиальная позиция северной «четверки» при поддержке Латвии и Литвы состояла в том, что «традиционная водка» должна быть сварена исключительно из зерна или картофеля и никак не из других исходных продуктов. «Нет разницы в том, какой это алкоголь, лишь бы его получали путем дистилляции, – возразил северной «четверке» один из членов Еврокомиссии. – От производителя требуется только указать на бутылочной этикетке вид исходного сырья для ферментации и дальнейшей перегонки, после чего конечный продукт может быть назван «водкой».
Тем самым, отмечают эксперты в обл. международной торговли алкогольной продукцией, решение ЕС шире открывает водочный рынок для изделий, получаемых из этилового спирта, сваренного за рамками «традиционного» сырья. В качестве такого исходного продукта может, в частности, выступать виноград.
Решение Еврокомиссии, которое должны еще утвердить министры ЕС, неизбежно вызовет дальнейшие противоречия, убеждены специалисты. Дело в том, что, как отмечает агентство, в более ранней версии принятого документа «истинной водкой» назывался продукт, полученный путем перегонки «из таких сырьевых продуктов, как зерно, картофель, сахарная свекла и/или черная патока» с использованием дрожжей.
Эксперты ЕС бились над определением, что же представляет собой, на самом деле, водка, в течение последних пяти лет. По ходу изучения проблемы они сошлись во мнении, что крепость напитка должна быть не ниже 37,5% и не важно, из чего ее получили.
Из 25 стран-членов Евросоюза у восьми государственный долг превысил в 2004г. 60% ВВП – предел, разрешенный Европейским пактом о стабильности и росте, сообщила Еврокомиссия. У Греции показатель превышения госдолга составил – 109,3%, у Италии – 106,5%. у Бельгии – 96,2%, Мальты – 75,9%, Кипра – 72,0%, Германии – 66,4%, Франции – 65,1%, Австрии – 64,3%. В 2004г. из стран ЕС самый низкий показатель госзадолженности был отмечен в Эстонии (5,5%), Люксембурге (6,6%), Латвии (14,7%) и Литве (19,6%). Согласно Европейскому пакту о стабильности и росте, который представляет собой свод бюджетных правил для ЕС, госдолг стран-членов этой региональной организации не должен превышать 60% ВВП, а дефицит госбюджета – 3% ВВП.
Великобритания опубликовала новые предложения по бюджету ЕС, идя на уступки своим оппонентам. Предложения были выдвинуты накануне саммита лидеров Евросоюза в Брюсселе 15-16 дек., завершающего британское председательство. Ожидается, что днем глава МИД Соединенного Королевства официально озвучит новые предложения в Палате общин британского парламента. Правительство Великобритании по-прежнему полагает, что добиться согласия всех членов ЕС по вопросу бюджетного финансирования ЕС на 2007-13г. будет очень сложно, но надеется, что новые предложения помогут сгладить противоречия. Прежде всего, Великобритания согласилась на 2 млрд. евро увеличить объем расходов бюджета, доведя их до 849 млн. евро (1,03% от общего ВВП государств Евросоюза). Дополнительные средства предлагается выделить в рамках структурных и общих фондов Польше, Венгрии, Чехии, Эстонии и Латвии, а также продлить до 2013г. существование переходного структурного фонда для Испании, выделить дополнительное финансирование африканским территориям Испании – Сеуте и Мелилье. Кроме того, Великобритания предлагает перечислить дополнительные средства на ликвидацию АЭС в Литве и Словакии, а также поддержать через фонды развития сельских территорий регионы Финляндии, Ирландии, Австрии, Швеции и Португалии.
При этом Великобритания не намерена отказываться от своей «скидки» при взносах в бюджет ЕС. Эта «скидка» была «выторгована» у Евросоюза в 1984г. тогдашним премьер-министром Маргарет Тэтчер, поскольку Великобритания получала намного меньше сельскохозяйственных субсидий по сравнению с другими большими странами ЕС, прежде всего, Францией. В 2005г. размер возвращенной Великобритании суммы взносов составил 3,8 млрд. фунтов стерлингов (5 млн. евро). Тем не менее Соединенное Королевство остается вторым по величине нетто-взносов донором ЕС в абсолютных величинах (после Германии) даже за вычетом скидки и идет на четвертом месте по размеру взноса в отношении к национальному доходу. Согласно новым предложениям, размер «скидки» в новый бюджетный период должен даже возрасти – до 7 млн. евро. Соединенное Королевство не намерено отказываться от этих денег до тех пор, пока не будет проведена реформа общей сельскохозяйственной политики ЕС.
Депутаты Национального собрания – нижней палаты парламента Франции – утвердили российско-французское соглашение по спорным вопросам недвижимости. Согласно сообщению парламентской пресс-службы, речь в этом документе идет о зданиях, в которых до Второй мировой войны размещались посольства Латвии, Литвы и Эстонии. После войны эти здания отошли к Советскому Союзу, и в них размещались различные советские, а впоследствии и российские представительства (в одном из зданий и поныне базируется бюро РИА Новости). Однако после распада СССР государства Балтии попытались предъявить права на свои бывшие посольства.
Соглашение, утвержденное Национальным собранием Франции, предусматривает, что здания бывших посольств переходят в собственность Российской Федерации. В обмен российское правительство обязуется провести реставрацию здания резиденции посла Франции в Москве на 2 млн. евро, а также в течение 10 лет не взимать за это здание арендную плату общим размером 4 млн. евро.
Соглашение еще должно быть утверждено в Сенате – верхней палате французского парламента. В 2001г. Франция заключила соглашения со странами Балтии, которые отказались от претензий на здания своих бывших посольств в обмен на выплаченную французской стороной компенсацию (Латвия и Эстония получили четырех млн. евро каждая, а Литва – 3,5 млн. евро).
Правительство Латвии приняло решение выделить в общей сложности 16 тыс. латов (32 тыс.долл.) девяти пенсионерам – бывшим военнослужащим, отъезжающим на постоянное место жительства в Россию, сообщили в пресс-службе правительства республики. Пособия в 2400-4600 долл. получат Георгий Бубнов, Варвара Ацута, Михаил Яковлев, Александр Завьялов, Шамиль Ишмаков Станислав Нестеров, Василий Нефедов, Николай Ананьев, Виктор Шевцов. Размер выездного пособия зависел от возраста и наличия инвалидности у переезжающих. Деньги были выделены из специального фонда правительства, рассчитанного на оплату непредвиденных расходов.
В целях более эффективного предотвращения ввоза контрабандных товаров, в особенности сигарет, со вторника 6 дек. 2005г. пограничная служба Литвы усилила охрану государственной границы с Калининградской обл. РФ. Об этом говорится в пресс-релизе, размещенном на официальном интернет-сайте литовской службы погранохраны.Согласно сообщению, усиливается отделение пограничной службы в Пагегяй (Pagegiai) на границе с Калининградской обл. РФ экипажами подразделений специального назначения. При этом вооруженным бойцам полка внутренней службы предложено оказать помощь литовским пограничникам.
Как говорится в пресс-релизе, опыт охраны государственной границы Литвы показывает, что в канун наступления сильных холодов обычно активизируются группировки контрабандистов. В преддверии рождественских и новогодних праздников эти группировки стараются поставить на «черный рынок» Литвы как можно больше контрабандных российских сигарет.
По утверждению руководства литовской службы погранохраны, в связи с временной перегруппировкой личного состава охрана границ с Белоруссией и Латвией не пострадает. Это распоряжение будет действовать до специального указания командующего литовской службы погранохраны, говорится в пресс-релизе.
Согласно данным социоогического опроса, проведенного латвийским агентством SKDS пятая часть населения Латвии готова в ближайшее время поехать на заработки в более богатые страны ЕС. По данным исследования, на этот шаг охотнее всего готовы пойти респонденты в возрасте от 18-25 лет. 53% респондентов этого возраста заявили о том, что собираются поехать на заработки. Опрос проводился в окт. этого года в Риге и сельской местности, в нем принимали участие тыс. респондентов в возрасте от 18-70 лет. По данным МИД Великобритании, только в этой стране официально работает 15 тыс. жителей Латвии, а по оценкам местной прессы общее число латвийцев, уехавших на заработки на во все страны ЕС, составляет порядка 40 тыс.чел. – население небольшого города.
Сейм Латвии принял закон о недопущении любых форм дискриминации, сообщили в пресс-службе парламента. Закон запрещает любые формы дискриминации по цвету кожи, полу, национальности и религиозной принадлежности, а также по социальному положению, происхождению и языку. «Различное отношение к людям допустимо лишь в том случае, если реализация ими своих прав или выполнение обязанностей, неразрывно связано с идентичностью личности», – отметили в парламенте.
Эстония готова к компромиссам по вопросам формирования бюджета ЕС на 2007-13г., если в нем будут учтены интересы новых стран-членов ЕС. Об этом заявил премьер-министр страны Андрус Ансип, выступая по эстонскому государственному телевидению. «Бюджет необходимо рассчитывать, исходя из реальных денег, и все стороны должны быть готовы к компромиссам», – сказал он. При этом Ансип указал, что ни у одной из стран ЕС не должно создаться впечатления, что компромисс будет достигнут именно за ее счет. «Если мы сравним нынешний уровень финансирования с предполагаемым, то новые бюджетные перспективы ЕС для Эстонии более благоприятны. мы не сможем получить такие средства, как это предусматривалось в предложении Люксембурга», – отметил премьер. В июне 2005г. Люксембург сделал странам ЕС компромиссное предложение, заключающееся в том, что национальные взносы в евробюджет должны составлять 1,06% ВВП каждой из стран-участниц организации. Однако председательствующая в ЕС Великобритания не согласилась с этим предложением, пожелав уменьшить взносы до 1,03% ВВП, что, по мнению новых членов ЕС, лишит их значительной части средств, получаемых из структурных фондов ЕС. «Сейчас Великобритания считает, что компромисс пытаются найти за ее счет. Они ничего не знают о чувствах, царящих в новых странах Евросоюза. Мы же осознаем, что компромисс хотят достигнуть за наш счет», – добавил Ансип. Премьер-министр Великобритании Тони Блэр прибывает в Таллин для встречи с главами правительств Эстонии, Латвии и Литвы для обсуждения финансовых перспектив ЕС.
Комитет по надзору Парламентской Ассамблеи Совета Европы (ПАСЕ) решил снять режим пост-мониторинга по правам человека с Латвии, сообщили в латвийском МИД. Решение принято после того, как был заслушан доклад руководителя комитета по надзору Георгия Фрунды. Несмотря на критику в адрес интеграционной политики латвийских властей, депутаты ПАСЕ посчитали, что в Латвии с правами человека «все в порядке», и на этом основании режим пост-мониторинга можно завершить. Изначальный режим мониторинга был снят с Латвии в 2001г.
В рамках пост-мониторинга в начале нояб. в Латвию прибыл председатель комитета по надзору ПАСЕ Георгий Фрунда. Цель его миссии состояла в подготовке доклада о положении с правами человека в Латвии. Во время пребывания в стране Фрунда сделал ряд резких замечаний относительно положения латвийских неграждан. В частности, Фрунда предложил властям Латвии предоставить им избирательное право, хотя бы на муниципальном уровне, и облегчить натурализационные экзамены для пожилых людей.
Муниципалитет Стокгольма в сотрудничестве с властями столицы Латвии намерен построить в Риге реабилитационный центр для наркоманов. Планируется, что половину пациентов центра будут составлять рижские наркоманы, а половину – стокгольмские. В Стокгольме посчитали, что посылать шведских наркоманов лечиться в Ригу обойдется дешевле, чем реабилитировать их на месте. Предполагается, что персонал центра будет шведско-латвийским, а его рабочим языком – английский.
По данным статистического комитета ЕС Eurostat, Эстония является единственной страной ЕС, где женщины пользуются компъютером больше, чем мужчины. Еще в трех странах: Финляндии, Латвии и Литве число пользователей среди мужчин и женщин одинаково. В других странах ЕС среди пользователей компьютером преобладают мужчины. Так, в среднем по ЕС, 58% пользователей составляют мужчины и 51% – женщины. Эстонские социологи объясняют результаты исследования Eurostat особенностями рынка труда в Эстонии, где много женщин в возрасте 30 лет и старше работают в сфере обслуживания и торговли и пользуются компьютером чаще мужчин этого же возраста.
Мужчины этих лет работают на должностях руководителей или в сугубо «мужских» отраслях, например в строительстве, где компьютер не столь необходим. Также больше женщин работают секретарями и учителями в школах и гимназиях, интенсивно используя компьютер. Кроме того, в Эстонии женщины живут на 11 лет дольше мужчин.
В целом по ЕС Эстония занимает средние позиции по числу интернет- и компьютерных пользователей. В среднем по ЕС имеют компьютер 54% семей, в Эстонии этот показатель равен 36%. Число использующих интернет в ЕС составляет 43%, в Эстонии – 31%.
Страны Балтии создадут единый командный центр ПВО, сообщает пресс-служба Минобороны Эстонии. На завершившейся встрече в эстонском городе Пярну министры обороны Латвии, Литвы и Эстонии подписали соглашение о создании в литовском городе Кармелава единого Центра командования и донесений, который повысит эффективность работы систем ПВО стран Балтии и миссии воздушной полиции НАТО. Центр будет создан на базе находящегося в Кармелаве регионального центра координации наблюдения за воздушным пространством. Размещение центра командования и донесений в Литве позволит ускорить анализ информации и принятие решений, например, о взлете патрулирующих воздушное пространство стран Балтии истребителей НАТО. Минобороны также подписали межведомственное соглашение об оборонном сотрудничестве этих стран на 2006г. и коммюнике о дальнейшем сотрудничестве и развитии совместных проектов.
Латвия приступит к выдаче виз жителям Калининграда летом 2006г. Об этом сообщил третий секретарь канцелярии консульского отдела посольства Латвии в РФ Райтис Авениньш. «7 нояб. я получил официальное разрешение на «прописку». Теперь мы будем размещаться в особняке на улице Энгельса, 52а. Это симпатичный особняк, он уже отремонтирован, там особо ничего переделывать не надо. И уже летом 2006г. планируем полностью открыться и начать выдачу виз калининградцам», – сказал Авениньш. В течение последних трех лет латвийские дипломаты арендовали особняк в одном из элитных районов на окраине Калининграда. В полном объеме консульская работа там не велась. Латвийские дипломаты оказывали помощь только гражданам своей страны.
По словам Авениньша, ежегодно в Калининграде будет выдаваться не меньше пяти тыс. виз. «Мы не вводим никаких преференций для местных жителей. Калининградцы будут получать визы в таком же режиме, как и остальные россияне», – подчеркнул Авениньш. По его словам, срок оформления визы не превысит семи дней, а ее стоимость, в зависимости от количества въездов в страну, составит 35 или 70 евро.
Собеседник агентства также добавил, что 14 нояб. в Калининград приедет посол Латвии в России Андрис Тейкманис, который намерен обсудить с областным руководством формальности, связанные с открытие генконсульства Латвии в Калининграде.
Министр сообщения Латвии Айнар Шлесерс (Ainars Slesers) во время встречи с министром транспорта России Игорем Левитиным в Вероне предложил российским инвесторам участвовать в приватизации Ventspils Nafta. Как сообщили в министерстве сообщения Латвии, Шлесерс проинформировал Левитина о планируемой продаже государственного пакета акций (38,6%) АО Ventspils Nafta на Рижской фондовой бирже и попросил министра проинформировать потенциальных российских покупателей о возможности приобретения этих акций.
В Ventspils Nafta входят предприятия LatRosTrans, Ventabunkers и нефтеналивной терминал Ventspils Naftas Terminals. До недавнего времени Ventspils Nafta обслуживала транзит нефти, поставляемой из России по нефтепроводу Полоцк-Вентспилс. После того, как Россия организовала перевалку сырой нефти в порту «Приморск», нефтетранзит через Вентспилс стал ослабевать, и вскоре сошел на нет.
Кроме того, министры обсудили железнодорожные тарифы обеих стран и пришли к выводу, что необходимо продолжить двусторонний диалог на эту тему. Шлесерс пригласил Левитина посетить Латвию в следующем году. Левитин приглашение принял, отметили в министерстве сообщения Латвии.
Латвия будет продолжать защищать проект строительства Северо-Европейского газопровода (СЕГ), предполагающий его прокладку из России в Германию по территории Латвии, Литвы и Польши. Об этом заявил после встречи с губернатором Ленобласти Валерием Сердюковым посол Латвийской Республики в России Андрис Тейкманис.По его словам, в этом проекте предполагается использовать подземные газохранилища, которые находятся на территории Латвии. «Эти хранилища огромные. Их объем в целом – где-то 50 млн.куб.м. Т.е. это такое количество, которое может обеспечить в течение полугода всю Европу. С нашей точки зрения, эти хранилища было бы выгодно использовать для регулирования сезонного характера поставок газа», – отметил Тейкманис. «Мы считаем, что тот проект, который мы предлагаем, он лучше. Конечно, это решает Россия, решает Германия, решает бизнес, но мы в этой связи высказываем свое мнение», – сказал посол, подчеркнув также, что проект более выгоден для Латвии.
Андрис Тейкманис напомнил, что проект строительства СЕГ предусматривает прокладку трубопровода по дну Балтийского моря, где еще со времен Второй мировой войны осталось много взрывчатых и отравляющих веществ. «И, конечно, экологические последствия тоже нельзя не учесть, ведь на газопроводах время от времени случаются аварии, а если это произойдет на дне моря, то последствия непредсказуемы», – добавил посол.
«Мы все находимся в Европе, и Балтийское море – это уже практически внутреннее море ЕС, и поэтому, я думаю, это проблема в целом ЕС, т.к. проект затрагивает огромный регион Европейского союза», – заключил Тейкманис.
Электроэнергия в Литве – самая дорогая в странах Балтии, несмотря на наличие в стране атомной электростанции. Об этом со ссылкой на литовский Департамент статиститки сообщает национальное радио. Литовские потребители платят за электроэнергию на 40% больше, чем в Латвии и на 14% больше, чем в Эстонии. В сент. 2005г. стоимость 100 квтч. электроэнергии в Литве составляла 8,98 евро, в Латвии – 6,40 евро, в Эстонии – 7,14 евро. В Литве идут дискуссии о целесообразности строительства нового, 3 энергоблока Игналинской АЭС. По мнению экспертов, строительство нового атомного реактора в Литве экономически неоправданно.
Литовский академик Юргис Вилемас (Jurgis Vilemas) заявил о том, что «все экономические факторы ясно показывают, что строительство нового реактора является нецелесообразным». «Такой реактор, который французские компании сейчас строят в Финляндии и который они предлагают Литве обойдется в 3 млрд. евро. Кто за это заплатит?», – заявил Вилемас.
Ранее оппозиционная консервативная партия «Союз Отечества» (Tevynes sajunga) призвала начать строительство нового современного реактора после закрытия Игналинской АЭС по западному образцу, что, по мысли консерваторов, уменьшит энергетическую и политическую зависимость Литвы от российского природного газа.
По оценкам экспертов, доля электроэнергии, производимой в Литве с помощью природного газа, увеличится с 17% в 2005г. до 23% в 2010 и 73% в 2035г. По мнению консерваторов, новый реактор «западного типа» в Литве можно было бы построить вместе с Латвией, Эстонией, Польшей и Финляндией.
В соответствии с принятыми обязательствами по договору о вступлении Литвы в Евросоюз, первый блок Игналинской АЭС был выведен из эксплуатации 31 дек. 2004г. Согласно этому же договору, второй энергоблок Игналинской АЭС должен быть остановлен до конца 2009г.
Международные эксперты пришли к выводу, что Литва могла бы и впредь эксплуатировать Игналинскую АЭС, решение о закрытии которой было принято под давлением со стороны Запада. Первый энергоблок Игналинской АЭС, эксплуатация которого была начата в 1983г., мог бы работать до 2028г., а второй – до 2032г. Данные исследований и проектов свидетельствуют о том, что никаких оснований для закрытия Игналинской АЭС нет и что это – «чисто политическое решение».
Руководитель МИД Латвии Артис Пабрикс (Artis Pabriks) в своем телеинтервью компании LNT признал, что у Латвии имеется внешний долг перед Киргизией, однако его объем составляет не более 55 тыс. латов (100 тыс.долл.). По мнению Пабрикса долг образовался не в советское время, а сразу после распада Советского Союза – в 1992-93гг. «Все бывшие советские республики имеют долги друг перед другом. По нашим подсчетам, Украина должна Латвии 54 млн.долл. Однако пока эти долги выплачиваться не будут, т.к. между бывшими советскими республиками должна быть договоренность о взаимном обмене долгами», – заявил Пабрикс.
Кабинет министров Латвии утвердил изменения в законодательство, дающие дополнительные налоговые льготы для так называемых «лесных братьев», боровшихся против советской власти на стороне гитлеровцев. Политически репрессированным и участникам движения национального сопротивления, получающим пенсию, налоговая льгота будет повышена с 300 латов (600 долл.) до 456 (900 долл.) латов в год, а для не получающих пенсию льгота повысится с 552 латов (1100 долл.) до 840 латов (1680 долл.) в год, сообщили в пресс-службе правительства Латвии.
Так называемые «лесные братья» в 1944-53гг. активно боролись с советской властью на территории стран Прибалтики, многие из них воевали в рядах латышского легиона СС. Кроме налоговых льгот, сторонники гитлеровцев получают ежемесячную надбавку к пенсии от министерства обороны Латвии в 50 латов (100 долл.). Ветераны Великой Отечественной войны не имеют в Латвии никаких льгот.
Эстония не является правопреемницей Эстонской ССР, и поэтому требования Киргизии о выплате долга за период, когда Эстония находилась в составе СССР, неадекватны. Об этом заявил глава эстонского МИД Урмас Паэт (Urmas Paet). «Эстония не получала от Киргизии официальных требований о выплате долга. Но даже если они будут предъявлены, то это неправильный адрес. Эстонская Республика не является правопреемницей ЭССР и предъявлять ей претензии за этот период нельзя», – сказал министр Паэт. В эстонской прессе появились сообщения со ссылками на российский СМИ о том, что Киргизия намерена потребовать от шести стран бывшего СССР уплату долгов на 31,467 млн.долл. Среди этих стран называется и Эстония, которая, по мнению киргизской стороны, должна выплатить 573 тыс.долл.
Страны Балтии, по мнению Киргизии, не рассчитались за поставленные в последние годы их пребывания в составе СССР сельскохозяйственные товары и медикаменты. Согласно этой информации, долг Украины составляет 27,2 млн.долл., Таджикистана 2,3 млн.долл., Латвии 944 тыс.долл., Литвы 84 тыс.долл., Молдавии 366 тыс.долл.
Латвийский парламент решил не запрещать курение в общественных местах. Сейм Латвии отклонил законопроект «Об ограничении курения», предложенный депутатом Анитой Ругате и министерством здравоохранения, сообщили в пресс-службе Сейма. Минздрав предлагал запретить курение во всех государственных заведениях, в ресторанах и барах, на остановках обественного транспорта, в такси и даже в личном автотранспорте. Кроме того, законопроект разрешал самоуправлениям городов самостоятельно вводить запрет на курение в определенных местах. По социологическим опросам, большинство депутатов латвийского парламента – курильщики. Недавно в здании парламента была оборудована курилка стоимостью в 20 тыс. латов (40 тыс.долл.).
Население 25 стран Евросоюза к 1 янв. 2005г. составило 459,5 млн.чел., что на 2,3 млн.чел. больше, чем годом ранее, сообщила пресс-служба Еврокомиссии. Как отмечают эксперты, демографический рост в ЕС достигнут главным образом за счет миграционного притока, который за отчетный период составил 1,9 млн.чел. Естественный прирост населения стран ЕС в пред.г. достиг 400 тыс.чел. В Эстонии расходы на социальные нужды и пенсии составляют лишь 14,3% от ВВП, что является самым низким показателем среди стран ЕС, где социальные расходы составляют в среднем 27,8% от ВВП.Такие данные приводит статистический комитет ЕС Eurostat. Наиболее высокие показатели социальных расходов демонстрируют более благополучные страны ЕС: Швеция – 32,5%, Франция – 30,6%, Германия – 29,8%. Самые низкие показатели у стран Балтии: Литва – 15,2%, Латвия – 14,3%, Эстония – 14,3%.
Министерство здравоохранения Латвии приступает к реализации в стране мероприятий в рамках общеевропейской программы борьбы с курением, на которую в текущем году Евросоюзом выделено 72 млн. евро. Об этом сообщили в Минздраве Латвии. В рамках программы Минздрав Латвии планирует ввести полный запрет на курение в государственных и муниципальных учреждениях, на остановках общественного транспорта, спортивных мероприятиях и даже в личном автотранспорте. Последний запрет аргументируется тем, что «сигарета, как и мобильный телефон, мешает водителю сосредоточиться на дороге». В Латвии регулярно курят 50,6% мужчин и 17% женщин. Сумма, расходуемая на борьбу с курением, не превышает в Латвии одного евроцента на человека, что является самым низким показателем в Европе.
Эстония - морское государство без своего флота. Под эстонским флагом ходит только 12 грузовых судов, общая вместимость которых составляет 16 273 т, а это можно сравнить с одним судном средних размеров. Речь идёт о малых и старых, неконкурентоспособных на международном рынке судах. Остальные все уже давно ушли в лучшие воды под флаги тех государств, где налоги меньше и требования более либеральные. ЕС уделяет много внимания развитию морского транспорта, страны содружества разрабатывают различные программы поддержки своего флота. Литва первой ввела программу поддержки судоходства, а затем это сделала Латвия, в обоих государствах эти меры дали уже положительные результаты. Эстония осталась единственной страной в регионе Балтийского моря, где судоходству как важной отрасли развития экономики не уделяется должного внимания. Евросоюз уделяет достаточно много внимания развитию морского транспорта, поскольку затраты энергии в морских перевозках в десять раз меньше, чем в автотранспорте. Перевод одного процента внутриевропейского грузопотока с автотранспорта на морские суда сэкономит в год четверть млрд. евро. При этом морской транспорт гораздо меньше загрязняет окружающую среду. Для повышения конкурентоспособности судов, принадлежащих странам ЕС, обещаны всевозможные виды государственной поддержки. Если говорить о портах, то их в Эстонии достаточно. Есть Мууга и Палдиски, Кунда и Пярну, недавно открылся порт в Силламяэ, весной следующего года заработает порт на Сааремаа. Однако нельзя говорить о судоходстве, пока отсутствует его главное звено - флот. «Государство не может называться морским, если отсутствует главное - флот», - считает генеральный секретарь Союза судовладельцев Эстонии Энн Креэн.
Viking Line, возможно, переведет все свои суда под эстонский флаг. Шведская судоходная компания Viking Line ведет подготовку к переводу всех своих пассажирских судов под флаг Эстонии или какой-нибудь другой страны ЕС, чтобы иметь возможность удержать цены на том же уровне, что и у ее эстонских конкурентов. По подсчетам финских судовладельцев, разница в расходах на персонал при работе под финским или эстонским флагом составляет 26 млн. евро в год в пользу эстонского флага. Из семи пассажирских судов Viking Line два ходят под шведским и четыре - под финским флагом. Паром Rosella будет вскоре сдан в аренду фирме Viking Line Eesti OU, для того чтобы вывеси таллинскую линию компании из убытков. «Тогда мы будем конкурировать на тех же условиях и примерно с теми же затратами, что и Tallink», - сказал глава Viking Line Нильс-Эрик Эклунд.
Прибыль Tallink выросла на 50%. Прибыль крупнейшей на Балтике судоходной компании Tallink в 2004/05 хозяйственном году составила 472,53 млн. крон (30,2 млн. евро). Прибыль в прошлом хозяйственном году была 312,95 млн. крон. Оборот достиг в завершившемся хозяйственном году 4,1 млрд. крон (259,6 млн. евро). В предыдущем хозяйственном году оборот составил 3,4 млрд. крон (217,7 млн. евро). Очередное общее собрание акционеров состоится 13 нояб. в Таллине, на борту пассажирского парома Regina Baltica, оно утвердит годовой отчет и распределение прибыли. По состоянию на 7 окт., у Tallink был 221 акционер.
Всплеск на рынке судоремонта. Финансовые показатели компаний, занимающихся судоремонтом в Эстонии, можно оценить в 3 млрд. крон. Львиная доля объёмов приходится на BLRT Grupp AS (Балтийский судоремонтный завод) - 2, 5 млрд. крон. Судоремонтные компании в общей сложности дают работу почти 4 тыс.чел. Из них большая часть - 3,5 тыс.чел. - работают на BLRT Grupp AS. Хотя эти цифры говорят о том, что судоремонтом в Эстонии занимается фактически одно предприятие, однако, по данным департамента водных путей, лицензию на строительство и ремонт судов имеют 50 фирм. Из них 16 компаний занимаются ремонтом больших и средних судов, а все остальные - ремонтом и строительством малых, т.е. лодок и яхт. Если смотреть на финансовые показатели этих фирм, то оказывается, что «новички» не плетутся в хвосте у BLRT Grupp AS, а динамично развиваются, занимая свои ниши и увеличивая собственные обороты в разы.
Зарегистрированная в 2003г. фирма Astramarine OU за год увеличила свой оборот в 9 раз, с 92 тыс. до 884 тыс. крон. Фирма Netaman Ships Repair OU, начав в 2003г. с нуля, достигла через год оборота в 34 млн. крон. В среднем судоремонтные фирмы увеличили свои обороты за год в два раза. Невольно напрашивается вопрос, где все эти фирмы находят работу, если у Эстонии практически нет своего флота? На этот вопрос частично даёт ответ глава отдела безопасности на море департамента водных путей Мартин Каарьярв. По его словам, ежегодно в порты Эстонии заходит 5000 судов, и им довольно часто требуется небольшой ремонт. Помимо этого, и местные судовые компании дают немало работы, т.к. требования безопасности к пассажирским судам повышенные, и сервисное обслуживание им надо проводить чаще и тщательнее.
За два дня до того, как Европейский совет разрешил Кипру присоединиться к еврозоне, Совет министров увеличил минимальный размер месячной заработной платы с 384 фунтов до 409 фунтов, или 699 евро. Как соотносится эта сумма с уровнем минимальных зарплат в других европейских странах? Согласно исследованию «Евростат», в 21 стране ЕС (Кипр, Бельгия, Болгария, Испания, Эстония, Греция, Франция, Венгрия, Ирландия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Чешская Республика и Великобритания) коллективные договора зависят от установленного национального минимума заработной платы. В остальных странах Евросоюза установленного национального минимума заработной платы нет.Среди стран ЕС чистая минимальная зарплата варьируется от 92 евро (Болгария) до 1570 евро (Люксембург). В стране-кандидате на вступление в блок, Турции, минимальная зарплата составляет 298 евро.
Согласно размеру минимальной месячной зарплаты, страны ЕС можно разделить на три группы по размеру минимальной заработной платы на янв. 2007г.
1 группа – менее 300 евро. Болгария – 92 евро. Румыния – 114 евро. Латвия – 172 евро. Литва – 174 евро. Словакия – 217 евро. Эстония – 230 евро. Польша – 246 евро. Венгрия – 258 евро.
2 группа – от 400 до 700 евро. Португалия – 470 евро. Словения – 522 евро. Мальта – 585 евро. Кипр – 656 евро. Испания – 666 евро. Греция – 668 евро.
3 группа – более 1200 евро. Франция – 1254 евро. Бельгия – 1259 евро. Нидерланды – 1301 евро. Великобритания – 1361 евро. Ирландия – 1403 евро. Люксембург – 1570 евро.
Кипр остается во второй группе даже после июньского повышения минимальной зарплаты до 699 евро. Для сравнения минимальная федеральная заработная плата в США на янв. 2007г. составляла 676 евро.
Процент служащих, получающих минимальную зарплату: в Испании – 0,8%; Франции – 16,8%; Мальте – 1,5%; Словакии – 1,7%; Великобритании – 1,8%; Чехии – 2%; Болгарии – 16%; Латвии – 12%; Люксембурге – 11%; Литве – 10,3%. В США 1,3% служащих получают минимальную федеральную зарплату.
По данным статистический комитета ЕС (Евростат) за сент., инфляция в Эстонии составила 4,9%. Среди стран-членов ЕС этот показатель выше лишь в Латвии – 7,4%. Наибольший рост цен в сент. среди стран ЕС отмечен также в Люксембурге (4,7%), Греции и Испании (по 3,8%). Самый низкий уровень инфляции наблюдался в Финляндии (0,6%), Швеции (0,8%), Голландии (1,4%) и Дании (1,5%). Средний по ЕС уровень инфляции составил 2,6%. Эстония неоднократно заявляла, что готова ввести в обращение европейскую валюту с 1 янв. 2007г., но в соответствии с Маастрихскими критериям, инфляция в стране-кандидате на вхождение в еврозону не должна превышать 2,1-2,6%. Тем не менее, премьер-министр Эстонии Андрус Ансип уверен, что, несмотря на растущую инфляцию, Эстония сможет перейти на евро в указанный срок. «У Эстонии нет причин отказываться от подготовки к переходу на евро в 2007г.», – заявил накануне премьер в интервью эстонскому радио.
Латвийские солдаты проходят службу в миротворческом контингенте в Афганистане на добровольной основе. Как пояснили в пресс-службе министерства обороны Латвии, в Афганистане находятся 10 латвийских солдат-добровольцев, служащих в порядке ротации по году. Ротация осуществляется каждую осень. Латвийская миссия входит в состав миротворческой миссии НАТО (ISAF) и принимает участие в международной миротворческой операции, опирающейся на резолюцию ООН. Латвийские военнослужащие с 2003г. расквартированы в Кабуле. Основные задачи латвийских солдат – патрулирование местности, обезвреживание мин, медпомощь местному населению и обучение национальной армии Афганистана. За время службы – с авг. 2003г. – у латвийской миссии не было потерь в живой силе и технике. 18 окт. правительство Латвии приняло закон, продлевающий миротворческую миссию ООН в Афганистане до конца 2006г. Продление мандата было поддержано парламентом Латвии.
Правительство Латвии обсудит поправки к закону о гражданстве, согласно которым гражданами этого государства смогут стать только «лояльные» люди. В самих поправках нет определения этого понятия. «В порядке натурализации гражданство Латвии могут получить лояльные латвийскому государству лица, зарегистрированные в Регистре жителей Латвии» – говорится в проекте. Изменения предусматривают, что новорожденные дети неграждан и лица без подданства могут по желанию быть зарегистрированными как граждане Латвии. Автоматически гражданство будут предоставлять и молодежи, получившей образование на латышском языке. Подавать заявления на натурализацию можно будет с 14 лет.
В законе уточнена группа лиц, которые гражданство не смогут получить вообще – это те, кто до 4 мая 1990г. являлся сотрудником спецслужб СССР. Поправки также позволят отказывать в предоставлении гражданства тому, кто уличен в связях с международными террористическими группировками, являлся членом антигосударственной или преступной организации или представляет опасность безопасности или интересам государства.
Жестче будут требования к претендентам. Подавать документы на натурализацию могут только лица, постоянно проживающие в Латвии как минимум пять последних лет. Ранее закон о гражданстве в Латвии был одним из самых либеральных в Европе – латвийское гражданство мог получить любой постоянный житель, сдавший тест по истории Латвии и латышскому языку.
Ситуация изменилась в 2005г., когда правительство озвучило так называемое «дело Петропавловского». Один из руководителей Штаба защиты русских школ – Юрий Петропавловский решил получить гражданство Латвии, чтобы баллотироваться на муниципальных выборах. Однако правительство Латвии специальным распоряжением отказало ему в присвоении гражданства, несмотря на то, что он выполнил все необходимые формальности. Министр юстиции Латвии Солвита Аболтиня заявила, что «Петропавловскому было отказано в получении гражданства, т.к. он не был лоялен Латвии». Что юридически значит «лояльность» министр не пояснила.
Ряд министерств ранее уже поддержал идею о том, что при сдаче экзамена по натурализации претендентов будут проверять на лояльность. Как пояснила руководитель Управления натурализации Эйжения Алдермане, человека будут проверять по уже ранее прописанным в законе критериям – не имеет ли он связей с криминальными структурами или антигосударственными организациями, исправно ли платит налоги, ведет ли законопослушную жизнь. «Сдача экзаменов по языку и истории, клятва и являются подтверждением лояльности человека государству», – уверяет она. Как утверждает Алдермане, норма вводится для того, чтобы противостоять угрозе международного терроризма.
В Латвии вступают в силу поправки к кодексу административных правонарушений, согласно которым автоводители, пойманные пьяными за рулем, будут приговариваться судом к административному аресту. Арестован на пять-десять суток будет водитель, содержание алкоголя в крови которого превысит 1-1,5 промиле. Кроме того, нарушителю грозит штраф в 400 латов (800 долл.) и лишение прав сроком на 1-5 лет. Новые поправки к кодексу, одобренные парламентом Латвии, также предусматривают жесткие наказания за езду без прав и обучение вождению в состоянии алкогольного опьянения. Инициатором подобных мер стал кабинет министров Латвии, который надеется таким образом сократить смертность на дорогах.
Возможность транспортировки азербайджанской нефти через Украину и Прибалтику в страны Северной Европы вполне реальна, заявил министр сообщений Латвии Айнар Шлесерс. «Такая возможность существует, учитывая, что добыча нефти в Азербайджане растет и то, насколько успешно будет реализован проект нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан», – сказал министр и отметил, что Латвия готова предложить свои порты для транзита нефти в Северные страны и Европу. Министр экономики Латвии Кришьянис Кариньш в свою очередь сказал, что транзитный нефтепровод мог бы пролегать от мест добычи нефти в Каспийском море через Казахстан и Азербайджан, Грузию и по Черному морю на Украину, а оттуда – через Белоруссию в Латвию, но для этого придется проложить в Белоруссии нефтепровод протяженностью 100 км. Кариньш тоже считает экспорт нефти по системе трубопроводов реальным – эта возможность уже обсуждалась с представителями украинских нефтекомпаний, которые ее поддержали. «На встрече с президентом Азербайджана и представителями BTC мы получили очень положительный сигнал о возможности реализации этого проекта», – добавил он. Министр считает, что в нынешней ситуации, когда «энергетическая зависимость от России все возрастает, это была бы альтернативная возможность». По его словам, расходы, связанные с прокладкой недостающего участка нефтепровода, сравнительно невелики. Правда, отметил Кариньш, сейчас этот замысел находится в зачаточной стадии, необходимо, чтобы его взвесили правительства и предприниматели всех имеющих к нему отношение стран.
Посол Азербайджана в Латвии Тофик Зульфугаров сказал, что возможность прокладки этого нефтепровода обусловят соображения экономической целесообразности. «Никто не захочет строить трубопровод лишь по политическим мотивам. В основе всего этого должно лежать экономическое обоснование», – указал он. Он отметил, что в настоящее время инфраструктура для такого нефтетранзита не создана и нет точной информации о том, сколько будет стоить экспорт 1 тонны нефти в Северную Европу. «Пока нет этих расчетов, говорить об этом преждевременно. Можно создавать политические декларации, но эксперты оценят их скептически», – считает посол, передает ИА «Тренд».
Отметим, что латвийские министры, сопровождавшие президента своей страны Вайру Вике-Фрейберга в ходе официального визита в Азербайджан, посещали 4 окт. Сангачальский нефтеналивной терминал в Баку.
Hansapank переводит пенсионные деньги в Россию. Hansapank увеличил долю российских акций в пенсионных фондах, сообщил глава инвестиционных фондов Hansa Альвар Роозимаа. Он добавил, что все больше эстонцев стали инвестировать свои деньги в Россию. «Мы начали рекламировать Россию весной и в это же время увеличили долю России в пенсионных фондах», - сказал Роозимаа. На связанных с Hansapank счетах ценных бумаг число инвесторов российского акционерного фонда Hansa выросло за год с 1038 до 1363. Объем российского фонда Hansapank вырос за год более чем в три раза. По словам Роозимаа, прибавилось также латвийских и литовских клиентов. С сент. фонд Hansapank будет доступен для финских розничных инвесторов через местных посредников.
Возможность транспортировки азербайджанской нефти через Украину и Балтию в страны Северной Европы вполне реальна, - заявил министр сообщений Латвии Айнар Шлесерс. "Такая возможность существует, учитывая, что добыча нефти в Азербайджане растет и то, насколько успешно будет реализован проект нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан", - сказал министр и отметил, что Латвия готова предложить свои порты для транзита нефти в Северные страны и Европу.Министр экономики Латвии Кришьянис Кариньш в свою очередь сказал, что транзитный нефтепровод мог бы пролегать от мест добычи нефти в Каспийском море через Казахстан и Азербайджан, Грузию и по Черному морю на Украину, а оттуда - через Белоруссию в Латвию, но для этого придется проложить в Белоруссии нефтепровод протяженностью около 100 км. Кариньш тоже считает экспорт нефти по системе трубопроводов реальным - эта возможность уже обсуждалась с представителями украинских нефтекомпаний, которые ее поддержали. "Hа встрече с президентом Азербайджана и представителями BTC, мы получили очень положительный сигнал о возможности реализации этого проекта", - добавил он.
Министр считает, что в нынешней ситуации, когда "энергетическая зависимость от России все возрастает, это была бы альтернативная возможность". По его словам, расходы, связанные с прокладкой недостающего участка нефтепровода, сравнительно невелики. Правда, отметил Кариньш, сейчас этот замысел находится в самых зачатках, и необходимо, чтобы его взвесили правительства и предприниматели всех имеющих к нему отношение стран.
Посол Азербайджана в Латвии Тофик Зульфугаров сказал, что возможность прокладки этого нефтепровода обусловит экономическое обоснование. "Никто не захочет строить трубопровод лишь по политическим мотивам. В основе всего этого должно лежать экономическое обоснование", - указал он. Инфраструктура для такого нефтетранзита не создана, и нет точной информации о том, сколько будет стоить экспорт 1 тонны нефти в Северную Европу. "Пока нет этих расчетов, говорить об этом преждевременно. Можно создавать политические декларации, но эксперты оценят их скептически", - считает посол.
Отметим, что латвийские министры, сопровождавшие президента своей страны Вайру Вике-Фрейберга в ходе официального визита в Азербайджан, посещали 4 окт. Сангачальский нефтеналивной терминал в Баку.
Латвийский парламент проголосовал против предложения левой оппозиции предоставить гражданство страны лицам старше 60 лет и инвалидам-негражданам, сообщили в пресс-службе парламента. Предложение левой оппозиции поддержали только ее представители – 25 чел. А 65 депутатов проголосовали против. Предложение левых заключалось в том, чтобы на добровольной основе дать возможность пожилым людям-негражданам и негражданам-инвалидам получить гражданство Латвии. В данный момент в республике проживает около полумлн. неграждан – лиц проживающих в Латвии, которые после развала СССР так и не получили гражданства страны. Они лишены возможности голосовать и работать в таких областях, как фармацевтика, охрана правопорядка, и многих других. Это уже седьмое по счету голосование, на котором левая оппозиция парламента под разными предлогами пытается натурализовать самую малозащищенную часть населения Латвии.
Германия не согласна с критикой проекта Северовропейского газопровода (СЕГ), прозвучавшей со стороны соседей ФРГ и России. «Этот вопрос обсуждался два года назад. Тогда была принята программа энергетической политики ЕС, и проект строительства газопровода был включен в нее. Европейское сообщество дало свою позитивную оценку этому проекту еще в 2003г.», – сказал посол ФРГ в России Вальтер Шмид, отвечая на пресс-конференции в Москве на вопрос журналистов о том, как относится Германия к негативной реакции соседних стран на этот проект. По словам посла, Северовропейский газопровод является частным проектом, и «это дело частного бизнеса продвигать процессы его строительства». «Это не является задачей государства», – сказал дипломат.В ходе состоявшегося в начале сент. рабочего визита Владимира Путина в ФРГ президент России и канцлер Германии приняли заявление по сотрудничеству в энергетике и присутствовали при подписании руководством «Газпрома» и германских концернов E.ON AG и BASF соглашения по Северовропейскому газопроводу. СЕГ впервые обеспечит поставку российского природного газа в Западную Европу без прохождения через территорию стран-транзитеров. Его создание предполагает прокладку морского газопровода через Балтийское море из России в Германию пропускной способностью 55 млрд.куб.м. газа в год и стоимостью около двух млрд. евро. Строительство СЕГ планируется начать осенью 2005г. и завершить в 2010г.
После подписания соглашения депутат Европарламента от Литвы Витаутас Ландсбергис (Vytautas Landsbergis) и министр хозяйства (экономики) Литвы Кестутис Даукшис (Kestutis Dauksys) заявили, что проект означает «перечеркивание» политической карты Европы. «Этот новый альянс немцев и русских, называемый сегодня международным термином «энергетический альянс», спланирован для изменения политической карты Европы. К сожалению, Европа готова это финансировать», – заявил Ландсбергис. Спикер сейма (парламента) Литвы Артурас Паулаускас (Arturas Paulauskas) заявил, что Германия, подписавшая договор о строительстве СЕГ по дну Балтийского моря в обход Литвы, Латвии и Польши, ведет себя корыстно и игнорирует интересы Европы. В свою очередь, премьер-министр Литвы Альгирдас Бразаускас (Algirdas Brazauskas) заявил, что планы строительства СЕГ является делом двух сторон и двух хозяйственных субъектов – России и Германии, и Литве не следует в него вмешиваться.
Правительство Армении согласилось с предложением британской компании «Мидленд Ресурсиз Холдинг» (Midland Resources Holding LTD) о продаже ею 100% акций ЗАО «Электросети Армении» компании «Интерэнерго», сообщили в министерстве энергетики Армении. Подробности сделки, в частности, стоимость договора, пока не известны и будут уточнены в дальнейшем. Ранее компания Midland Resources Holding обратилась в Комиссию по регулированию общественных услуг Армении с просьбой дать разрешение на продажу 100% акций ЗАО «Электросети Армении» в собственность компании «Интерэнерго» (Interenergo B.V.). В соответствии с законом «Об энергетике», Midland Resources не имеет права продавать акции «Электросетей Армении» без получения разрешения правительства Армении и регулирующего органа в лице комиссии. 100% акций ЗАО «Электросети Армении» принадлежат британской компании Midland Resources, которая выплатила за них в целом 40 млн.долл. В июне текущего года право на управление акциями электросетей сроком на 99 лет перешло к «Интерэнерго», при этом право собственности не изменилось, оставшись за британской компанией. Сумма трастового договора между «Интерэнерго» и Midland Resources составила 73 млн.долл. Компания «Интерэнерго» является дочерним обществом АО «Интер РАО ЕЭС», 60% акций которого принадлежат РАО «ЕЭС России», а 40% - концерну «Росэнергоатом». «Интер РАО ЕЭС» осуществляет торговые операции с электроэнергией в Армении, Белоруссии, Грузии, Казахстане, Китае, Молдавии, Монголии, Литве, Латвии, Норвегии, Польше, России, Украине, Финляндии, а также управляет рядом энергетических объектов в Армении, Грузии, Молдавии и России.
Комиссия по стратегическим исследованиям при президенте Латвии, в которую входят известные латвийские ученые, опубликовала доклад «Насколько демократическая Латвия: аудит демократии», в котором подчеркивается проблема массового безгражданства, сообщили в комиссии. В документе указано, что отстраненность существенной части населения от политических процессов может иметь весьма негативные последствия. В работе так же сказано, что в данный момент в Латвии существуют два этнокультурных пространства - русскоговорящее и латышское. Ученые считают что подобная стратификация крайне опасна для государства. Исследование проводили 25 ученых разных специальностей - экономисты, политологи, журналисты и социологи. Среди них профессора - Юрис Розенвалдс (Juris Rozenvalds), Айварс Странга (Aivars Stranga) и Петерис Звидриньш (Peteris Zvidrins). 12 сен - Юрий Гуральник. Минфинансов Латвии Оскар Спурдзиньш не стал на встрече совета министров ЕС просить у Еврокомиссии разрешения закупать более дешевый российский бензин, сообщили в минфинансов Латвии. Изначально планировалось, что Спурдзиньш попросит временно снизить требование к качеству горючего, продаваемого в Латвии с тем, чтобы латвийские фирмы могли закупать топливо с повышенным содержанием серы у российских и белорусских поставщиков. Как сообщили в минфинансов, Спурдзиньш не стал поднимать этот вопрос потому, что заранее стало известно, что Еврокомиссия не даст положительного ответа. Эксперты считают, что отказ Еврокомиссии разрешить странам Прибалтики закупать топливо в России и Белоруссии может привести к очередному витку топливного кризиса, сложившегося в регионе. За последний месяц цены на топливо в Прибалтике выросли на 10-15%, а по сравнению с началом 2004г. на целых 45%. Подорожание бензина в Латвии уже вызвало волну инфляции. В данный момент она составляет в республике около 8% - это самый высокий показатель в странах ЕС.
Эстонское судоходство нуждается в защите. В рамках программы поддержки судоходства министр экономики и коммуникаций Эдгар Сависаар намерен оказывать помощь мелким судовладельцам, а также крупным отечественным компаниям, таким как Tallink и Saaremaa Laevakompanii («Сааремааская судоходная компания»), пишет «Постимеэс». В среду, 7 сент., в Риге состоялась встреча министров транспортной отрасли, присутствовавший на которой Сависаар заявил, что эстонское государство должно оказывать помощь отечественному судоходству, как это делается, например, в Финляндии, Швеции, Латвии и Литве.Советник министра Хейдо Витсур считает, что как морская страна Эстония скоро перестанет существовать, поскольку наши крупнейшие торговые суда уже сейчас ходят под флагами других государств, а Tallink проявляет патриотизм только внутри страны. Концерн, отметил Витсур, неплохо зарабатывает, однако работать под латвийским флагом было бы выгоднее. «Латвия, Литва, Финляндия и Швеция помогли освоить своим компаниям систему льгот Европейского союза, Эстония до сих пор этого не сделала», - сказал советник.
Владелец Saaremaa Laevakompanii, осуществляющей паромную переправу на эстонские о-ва, а также с Сааремаа в Латвию, Вячеслав Леэдо пока не думал о том, чтобы перевести свою компанию под флаги соседних стран. «Я не уверен, что таким образом можно сэкономить», - заметил он. Сависаар заявил, что будет ходатайствовать о выделении дополнительных 10 млн. крон из госбюджета, поскольку резкий скачок цен на топливо может привести к росту цен на пассажирские билеты.
Сависаар: приватизация ЭЖД самая большая должностная халатность. Министр экономики и коммуникаций Эдгар Сависаар назвал 15 сент., выступая в парламенте приватизацию Железной дороги (Eesti Raudtee) самой большой должностной халатностью за всё время независимости Эстонии. Если контрольный пакет акций Eesti Raudtee был продан за 1 млрд. крон, то по словам Сависаара «обычная стоимость» пакета составляет 6 млрд. крон. «Если прибавить к уплаченному млрд. ещё один млрд., который был выплачен за американские локомотивы, то возникает вопрос - где оставшиеся 4 миллиарда?» задает риторический вопрос Сависаар. По словам министра, когда соберется совет Эстонской железной дороги, состоится очередная попытка исправить ситуацию. «Сейчас мы хлебаем тот суп, что в свое время сварили во время приватизации железной дороги. Но мы доведем это дело до конца», - заявил Сависаар. которую заварили при приватизации, но мы доведем это дело до конца.
Эстонским судам выгоднее ходить под латвийским флагом. «Технически не составит никакого труда увести все наши суда под латвийский флаг», - сказал председатель правления Эстонского морского пароходства (ESCO) Яан Калмус. За последние три года из-под эстонского флага ушли четыре судна этой компании. Если в Эстонии ничего не изменится, уйдут и остальные четыре, обещал Калмус. До сих пор суда меняли эстонский флаг на какой-нибудь удобный флаг, поскольку это было выгоднее. Теперь, когда Латвия значительно облегчила налоговое бремя своих моряков, облагая их зарплату налогом в размере всего двух минимальных зарплат, появилась опасность, что эстонские суда могут уйти под латвийский флаг. В этом случае Эстония вообще не получит налогов с зарплаты моряков.У ESCO уже есть в Латвии дочерняя фирма, и с переводом туда судов существенно снизилось бы налоговое бремя. Калмус считает, что Латвия избрала верный путь - она взяла все плюсы скандинавской системы, но отказалась от применяемой там системы нетто-зарплаты, что было бы слишком обременительно для государства. «Если эстонский флаг исчезнет из судоходства, позже придется для его восстановления идти на значительно большие льготы. Голландия потратила на это два года, Финляндия - ещё больше, Швеция сейчас занимается удержанием флага», - рассказал Калмус. Вместе с флагом из страны уходят также работники, грузы и обслуживание.
Канадский институт Фрезера опубликовал индекс экономической свободы за нынешний год, в котором Эстония делит 9-12 места. Возглавляет список Гонконг. Финляндия делит 17-18 места, Латвия и Литва - 44-49 места. Всего в индекс, использующий данные за 2003г., помещено 127 стран. Нижние строчки списка занимают страны Африки и Латинской Америки, а также многие страны СНГ. При этом уровень экономической свободы в мире за последние годы вырос. Институт Фрезера публикует индекс экономической свободы примерно десять лет, одним из консультантов выступал и легендарный Милтон Фридман. С эстонской стороны составлению индекса помогла возглавляемый Иви Проос Эстонский институт открытого общества.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter