Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Ростовская АЭС направила в 2022 году на экологические мероприятия и охрану окружающей среды более 600 млн рублей

Ростовская АЭС направила в 2022 году на экологические мероприятия и охрану окружающей среды более 600 млн рублейНа Ростовской атомной станции (входит в АО «Концерн Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом») подведены итоги деятельности в области охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов.

В 2022 году на эти цели предприятие направило 632,5 млн рублей, а за последние 5 лет – более 3 млрд рублей.

«Безопасность в атомной энергетике – это безусловный приоритет. И главную задачу в области экологической безопасности – обеспечение высокого уровня эксплуатации оборудования и сохранение природных систем, на Ростовской АЭС мы решаем системно, в ежедневном режиме. Особое внимание уделяем модернизации оборудования, ежегодно направляем сотни миллионов рублей на охрану окружающей среды. Все природоохранные мероприятия, включенные в план 2022 года, выполнены в полном объеме. Только текущие затраты на экологию (без инвестиционной составляющей) превысили 291 млн рублей», – отметил директор Ростовской АЭС Андрей Сальников.

Для повышения эффективности и совершенствования природоохранной деятельности на Ростовской АЭС функционирует система экологического менеджмента (СЭМ), которая охватывает все производственные процессы. В прошлом году, в рамках второго инспекционного аудита СЭМ, Ростовская атомная станция подтвердила соответствие требованиям международного стандарта ISO 14001:2015 и российского стандарта ГОСТ Р ИСО 14001-2016.

Для справки:

С 2015 года Ростовская АЭС участвует в программе зарыбления водоёмов региона. В течение прошлого года в акваторию Цимлянского водохранилища выпущено около 1,3 млн мальков белого амура и сазана, в Азовское море - 35 тысяч мальков краснокнижной стерляди, в водоем-охладитель Ростовской АЭС - 10 тонн рыб-мелиораторов.

С целью предотвращения «цветения» водных объектов проведена альголизация водоема-охладителя и приплотинного участка Цимлянского водохранилища. Этот метод борьбы с сине-зелеными водорослями успешно применяется на Ростовской АЭС уже более 10 лет.

С 2017 года на Ростовской АЭС ведется работа по селективному сбору отходов, содержащих полезные компоненты. За это время собрано и отправлено на вторичную переработку более 168 тонн бумаги и картона, порядка 10 тыс. тонн металлолома. Это позволило не только разгрузить полигоны твердых коммунальных отходов, сохраняя экологию, но и заработать почти 140 млн рублей.

На территории размещения атомной станции ведется постоянный экологический мониторинг, в том числе производственный и независимыми специализированными организациями. Негативных изменений качества окружающей среды за весь период эксплуатации энергоблоков Ростовской АЭС не выявлено.

Сергей Аксенов: все центральные объекты Крыма максимально защищены

Все центральные объекты, которые обеспечивают жизнедеятельность Крыма, максимально защищены, глобально полуострову ничего не угрожает, заявил глава Крыма Сергей Аксенов. В интервью гендиректору медиагруппы "Россия сегодня" Дмитрию Киселеву по видеосвязи из пресс-центра РИА Новости Крым в Симферополе глава республики рассказал о ходе строительства оборонительной линии и защите полуострова от украинских беспилотников, а также о сроках восстановления железнодорожной части Крымского моста и перспективах предстоящего курортного сезона.

— Самый такой "крымский" вопрос: что с предстоящим курортным сезоном, Сергей Валерьевич?

— С точки зрения курортного сезона: понятно, что с точки зрения логистики напряжение есть определенное. Пока, к сожалению, к нам добраться можно только поездом. При этом мы уже на этот сезон увеличиваем на пять пар количество поездов, которые уходят непосредственно по ряду направлений — это, в том числе Москва и Санкт-Петербург. Будем говорить так, пропускная способность (Крымского. — Прим. ред.) моста будет максимально использована пассажирским подвижным составом для увеличения количества туристов. Здесь спасибо (главе Минтранса России. — Прим. ред.) Виталию Геннадьевичу Савельеву, мы с Минтрансом в постоянном контакте находимся. Поэтому любое свободное время, любое окно в расписании, любая возможность поставить дополнительные вагоны на любое направление с материковой части Российской Федерации на Крымский полуостров будет приветствоваться и поддерживаться. Вчера с (главой Минэкономразвития России. — Прим. ред.) Максимом Геннадьевичем Решетниковым мы долго общались, договорились на следующей неделе еще одно совещание провести с участием туроператоров. Внимательно наблюдаем за тем, как проседает, или не проседает в данном случае, рынок. Ну, скорее всего, просядет на определенном этапе. Ряд предложений по мерам поддержки нашей курортной отрасли будут приняты на совместном заседании с правительством Российской Федерации, с Минэкономразвития России. Поэтому нюансы есть, но в данном случае мы уже к ним привыкли, Крыму не привыкать к таким ситуациям, к напряжению определенному. Да, есть упущенные возможности, однако, будем говорить, критической ситуации для отрасли нет и не будет. И решение президента Владимира Владимировича связанное с тем, чтобы поддерживать проседающие направления, будет республикой исполнено. Федеральный учет в этом оказывает нам максимальную поддержку.

— Сергей Валерьевич, конечно, всем было бы интересно услышать и ответы на вопросы о безопасности. Например, беспилотники, которые пытаются атаковать Крым, откуда они вообще прилетают? Это установлено?

— В принципе основные точки запуска беспилотников известны нашим военным. Я думаю, что корректно было бы, если бы военные на этот вопрос отвечали. Я за свою работу всегда готов ответить быстро. Но, на мой взгляд, с точки зрения именно беспилотников и технических возможностей, часть из них РЭБ обваливает в море, часть сбивает. Но мы здесь выстраиваем позицию, что Министерство обороны, как исполнитель, соответственно, который обеспечивает эту работу, должно соответствующие размещать комментарии. В целом могу сказать, что благодаря тем мерам, которые приняты по поручению нашего президента, нашего лидера, Крыму ничего не угрожает. Да, могут быть там долеты отдельных беспилотников, боеприпасы западного производства поступают регулярно на Украину, как коллеги говорят, я со слов военных здесь буду говорить о том, что они видят, как противодействовать этой ситуации. Поэтому мы видим, что серьезных нюансов за время проведения СВО у нас не было. Надеемся, что и не будет в данном случае. Но при этом Крым готов к любым вызовам, не сомневаемся. И граждан Российской Федерации призываем не слушать фейковую информацию от украинских политиков, должностных лиц и так далее. Это все обыкновенный пиар, за которым ничего нет. Если бы не было у них западной поддержки и вооружения, понятно, вся СВО уже давно бы завершилась, так или иначе. Но, в этом плане не сомневаюсь, что мы обречены на успех, победа будет за нами 100 процентов. Хотелось бы меньшей ценой. Я имею в виду меньшей ценой в плане человеческих жизней, конечно. Ресурсы — это уже второй момент в этом обеспечении. Так что победим 100 процентов.

— Сергей Валерьевич, вы выступили с инициативой построить оборонительную линию специально для Крыма. Как вы сказали: если не пригодится, то потом будет туристическим объектом. А сейчас как идет этот проект?

— Все по плану двигается. И на самом деле мы там действуем нестандартно. К сожалению, тема такая, которая в открытом доступе, в публичном поле максимально раскрыта быть не может. Но могу сказать, что мы с учетом всего опыта боевых действий действуем нестандартно, асимметрично, можно сказать. Поэтому идем не просто по планам, которые были сто лет назад, там условно, отработаны. По, я имею в виду, технологиям. Поэтому все двигается, решения лидера, нашего президента, будут выполнены. У нас большое количество людей работает на объектах. Поэтому еще раз говорю: береженного Бог бережет. И я в позиции всегда выступаю: хочешь мира — готовься к войне. Поэтому лучше мы будем готовы. И крымчане, и вся Россия будут спать спокойно в этом отношении.

— Это то, что касается земли, а еще, наверное, предстоит усилить ПВО все же, как с этим вопросом?

— Я знаю все решения, что лидер (президент России. — Прим. ред.), в том числе и по моему обращению, поручения дал Минобороны. Опять же не могу здесь приводить ни количественные, ни качественные показатели, к сожалению, в этой всей ситуации. Могу сказать, что все центральные объекты, которые обеспечивают жизнедеятельность полуострова, в том числе и логистические, защищены максимально. С максимально возможных сегодня позиций. Работаем. Во всем есть нюансы, есть человеческий фактор, есть еще какие-то моменты, в жизни может быть все. Однако в целом, еще раз говорю, касаемо глобальных моментов и перспектив, Крыму ничего не угрожает.

— А насколько безопасен этот сухопутный коридор в Крым сейчас?

— Пока он нас выручает. Мы на самом деле говорим, что значительная часть грузов, если не половина, идет в связи с тем, что время ожидания на паромной переправе определенное есть, сухопутным коридором. Военные нас уверяют, что решения, принятые в части именно выстраивания стратегии проведения спецоперации военной, позволяют обеспечить безопасность этого коридора. Если бы я командовал там подразделениями, я бы мог дать или не дать гарантию, соответственно, гарантии в этой части я дать не могу. Еще раз говорю: уверен, что победа будет нами достигнута, хотелось бы, чтобы меньшей кровью и, конечно, поменьше затратами. А в целом сегодня военные определяют опасность или безопасность того или иного объекта, города, муниципалитета и так далее.

— Если вернуться к железной дороге, то может ли ремонт железнодорожной части Крымского моста завершиться раньше назначенного срока, а срок был 23 июля, или он подтверждается на сегодняшний день?

— Процессом руководит (вице-премьер России. — Прим. ред.) Марат Шакирзянович Хуснуллин на месте, строители со всей страны там трудятся, Министерство транспорта Российской Федерации на контроле все это держат. В принципе могу сказать так: все работы по восстановлению дорожного полотна были выполнены раньше срока, поэтому есть вероятность того, что и работы на железнодорожном переходе тоже будут выполнены, скорее всего, раньше срока. Опять же гарантии по строительству давать не могу, но то, что там контроль ежечасный практически происходит, и нигде нет зазоров в части поставки материалов, я точно знаю. То есть нет субъективных причин, которые могли бы отсрочить срок выполнения этих работ. Реально, как минимум, должно быть (завершено восстановление. — Прим. ред.) к июлю, но, еще раз говорю, по моим ощущениям, по динамике, скорее всего, это будет раньше. Но опять же, Министерство транспорта Российской Федерации отвечает за этот вопрос, и Марат Шакирзянович обладает более полной информацией.

— Сергей Валерьевич, вы же занимаетесь еще и новыми регионами, так, по-соседски, скажем. Сколько времени может потребоваться для полной интеграции новых регионов России в хозяйственную, в образовательную, гуманитарную структуру Российской Федерации?

— Считаю, что до пяти лет — переходный период, (который. — Прим. ред.) максимально сможет обеспечить решение всех узловых проблем, в том числе и спорных. Очень много вопросов на территориях, которые не попадут, к сожалению, под прямое действие федерального закона — я имею в виду, что невозможно будет найти решение путем применения прямого федерального законодательства. Поэтому, на мой взгляд, как раз максимальное количество полномочий в части "разруливания" таких вопросов должно быть отдано либо губернатору, либо на комиссию с участием федеральных чиновников, но решения должны приниматься очень быстро, очень важна скорость их принятия — сегодня это главное. Крым быстро почему прошел (процесс интеграции. — Прим. ред.)? Потому что мы принимали (решения. — Прим. ред.) здесь, не колеблясь. Мои коллеги, которые работают в новых субъектах Российской Федерации, практически все ребята с боевым опытом, правильные, мужественные. Испытания, которые они проходят, — Крым, в свое время, к счастью, так получилось благодаря обстоятельствам и в целом благодаря поддержке России на тот момент: на нашей стороне было время, внезапность и так далее — быстрее прошел этот процесс. Сегодня, я знаю, что подавляющее большинство населения на освобожденных территориях поддерживает нашего президента Владимира Владимировича и поддерживает процессы, которые сегодня происходят. Но, наверное, четко о сроках (завершения интеграции новых регионов России. — Прим. ред.) можно будет корректно высказаться после окончания СВО. Сейчас главный вопрос, что большинство вопросов должны в ручном режиме решаться. Я коллегам говорю: если вы видите, что невозможно применить напрямую федеральный закон, но в интересах гражданина надо принять какое-то решение, принимайте его комиссионно, в интересах гражданина действуйте, даже если у вас есть расхождения. Вот такие нюансы, я думаю, позволят все сделать гораздо быстрее. Но здесь и федеральное правительство активно помогает, и в целом то, что Владимир Владимирович сам держит данные процессы под контролем, я думаю, что и с учетом крымского опыта — мы коллегам оказываем методическую помощь, братскую, с переподготовкой педагогов, работников финансовой сферы и так далее. То есть Крым здесь всегда рядом, наши коллеги знают и жители (новых. — Прим. ред.) регионов, что на нас можно опереться в этой ситуации. Так что пятилетний срок, мне кажется, на сегодняшний день надо ставить, по крайней мере, границу самим для себя надо ставить, что за пять лет мы полностью должны адаптироваться в федеральное законодательство с учетом крымского опыта. Мы знаем, какие моменты у нас заняли более длительный период, или более высокие затраты были на эти процессы.

— Была идея строительства нового курортного города в Крыму, в Краснодарском крае. Краснодарский край понятен — это, скорее всего, район Анапы. А в Крыму актуален этот проект еще, и если да, то определились ли с местом?

— Актуален 100 процентов. У нас есть опять-таки нюансы, связанные с тем, что у нас упали продажи у застройщиков, к сожалению. В этой ситуации есть и субъективные, и объективные причины. Поэтому мы проектируем: у нас есть несколько мест таких — это Сакский район, Симферопольский район. И еще ряд районов есть, где на самом деле недвижимость была бы востребована и в приморской полосе — как и для проживания, так и для проведения курортного сезона. Поэтому мы планы не сняли, актуализируем их, исходя из сегодняшней ситуации. Проектирование и мастер-план мы готовим, предложения на уровне федерального правительства вынесем. Главный вопрос — это "подтяжка" инфраструктуры к этим объектам. Есть вопросы, связанные с обеспечением, я имею в виду, что нет (соответствующей. — Прим. ред.) строчки пока в бюджете. Но тем не менее, как только мы сейчас поймем сроки окупаемости реализации этого проекта, ряд крупных игроков готовы план действий представить и вынести его на федеральный уровень на обсуждение. Поэтому гарантий по срокам пока не могу давать в связи с определенными процессами, но динамика есть, движемся в этом направлении. Я уверен, что Крым будет востребован без всяких сомнений.

— Сергей Валерьевич, строительство соборной мечети в Симферополе уже на завершающей стадии. Когда планируется открыть этот очень важный для Крыма объект? И пригласите ли вы зарубежных гостей, может, даже президента Турции?

— Крымская мечеть — один из объектов, который украшает полуостров в целом и город Симферополь. Это основная соборная мечеть. Все делается по поручению президента. Ряд крупных инвесторов оказывают содействие в строительстве. Бюджетных средств на строительство мечети не тратится. Планируем окончить строительство в этом году. Это будет действительно событие для всех крымских мусульман. Решение было принято нашим лидером, вы помните, (строительство. — Прим. ред.) этой мечети было заморожено при Украине, все крымчане это знают. Кроме того, что там политические споры были, столкновения, пытались спровоцировать разные политические силы, другой динамики не было. И наш лидер после принятия указа о реабилитации тех, кто был депортирован по национальному признаку, принял решение, в том числе и достроить культурные, культовые для крымских мусульман объекты. В этом году точно сдадим (объект. — Прим. ред.). Не могу к дате пока привязаться, плюс-минус, потому что процесс не бюджетный. Здесь мы благодарны инвесторам, которые им занимаются. Но, еще раз говорю, это будет украшением Крыма и Симферополя. Такой же у нас и православный собор Александра Невского при поддержке президента был построен, это уже было после 2014 года, уже в годы России, когда полуостров стал полноценным российским регионом. Поэтому объекты культуры, объекты истории, традиций народов, проживающих на территории Республики Крым, будут восстановлены без всяких сомнений, и мы к этому движемся.

— А кто из зарубежных гостей будет приглашен на это большое событие?

— Здесь ждут только Владимира Владимировича, а кого он решит пригласить с собой, вы знаете, здесь как президент решит.

— Сергей Валерьевич, это действительно такое событие не региональное, скажем так, выходит за рамки региона. А что касается национализации имущества украинских олигархов на полуострове, как идет этот процесс? Есть ли, намечены ли еще какие-то объекты?

— Да, в целом — большое количество объектов, там более полутысячи. Просто идет тщательная проверка с тем, чтобы точно не попали под процесс добросовестные граждане Российской Федерации, либо граждане Украины, которые не занимают агрессивной позиции по отношению непосредственно к Российской Федерации в публичном поле. Решение о включении объекта в список национализированных принимается составом антитеррористической комиссии, куда входят все правоохранительные структуры и другие. Детально все обсуждаем. Враги России на территории российского Крыма зарабатывать не будут, без вариантов даже. И я найду способ, если не получается это сделать "в лоб", я найду способ сделать так, чтобы они работали все в другом государстве, пусть едут туда, где им нравится. Я всегда предлагаю простой выход из положения. Поэтому мы этот процесс завершим, в течение двух недель у нас списки актуализируются. В конце марта у нас будет еще дополнительный список по национализации объявлен.

— А есть ли какое-то решение антитеррористической комиссии, которую вы упомянули, по квартире семьи Зеленского в Ливадии?

— Дело в том, что все эти объекты обездвижены. Мы просто сначала стремимся национализировать те объекты, которые, будем говорить, приносят доход врагу. Поэтому с учетом того, что квартиру пока Зеленский не сдает, может, кто-то из родственников приезжает на сезон, я, конечно, утрирую. Но руки дойдут, они оформить ее не могут. Это не самоцель — у Зеленского отнять квартиру. Сама цель у нас — это победить их, и мы победим, это без вариантов. Квартира и так будет за кем-то из крымчан в итоге закреплена — либо малообеспеченным, либо многодетным семьям так или иначе будет передана.

— Сергей Валерьевич, Ялтинский международный экономический форум, он в этом году состоится?

— Мы с коллегами поговорили с учетом логистики, что сложно добираться зарубежным гостям в первую очередь, а у нас много друзей Крыма находятся в общественной организации "Форум друзей Крыма" — там и депутаты региональных парламентов западных стран, скорее всего, мы предварительно проконсультировались с Маратом Шакирзяновичем (Хуснуллиным. — Прим. ред.), как председателем оргкомитета. Ялтинский экономический форум состоится в Москве. Мы планируем (провести его. — Прим. ред.), я думаю, в сентябре — начале октября, в даты, когда думаем отмечать годовщину вхождения новых регионов в состав Российской Федерации. Мы хотели бы, чтобы Ялтинский форум стал инструментом, в том числе для того, чтобы мы могли отработать новые методики, тактики, подходы для новых регионов, наших партнеров из Запорожской, Херсонской областей, Донецкой, Луганской народных республик. Поэтому будем двигаться в этом направлении. Информация будет опубликована на официальном сайте Ялтинского международного экономического форума до 1 апреля.

— Хозяйственный вопрос: какие меры правительство Крыма предпринимает по безопасному надежному обеспечению водоснабжения полуострова, и какие риски до сих пор есть?

— Рисков нет по обеспечению (водой. — Прим. ред.) полуострова. В целом в водохранилищах Крыма около 170 миллионов кубических метров воды, такого объема никогда не было. Но с учетом работы Северо-Крымского канала могу сказать, что угрозы Крыму в части водообеспечения, водоснабжения нет никакой. При этом с учетом того, что канал открыли, точно отпала необходимость строить опреснительные установки, строить дополнительное водохранилище на территории Симферополя и так далее. Объема вод достаточно, баланс воды восстановлен, и подземных вод в том числе, поэтому по Крыму сегодня с точки зрения обеспечения водой можно спать спокойно.

— После воссоединения Крыма с Россией население полуострова, как надо понимать, увеличилось. Кто ваши новые крымчане?

— У нас на самом деле много жителей с материковой части России. Я сам, когда выезжаю по муниципалитетам, во многом подходят люди, и обращения мне пишут, обращаются многие переехавшие в Крым за (последнее. — Прим. ред.) пятилетие. По обращениям вижу, что переехавших достаточно много. Статистики какой-либо точной, чтобы сказать, что в Крым переселилось с материковой части такое-то количество наших сограждан, наверное, глобальной нет. Но в целом точно уверены, что динамика в этой части будет расти, поскольку Крым — комфортный по погодным условиям регион, юг все-таки, тепло, и у многих есть показания по здоровью, по заболеваниям органов дыхания и так далее. В Крыму многие вопросы как раз благодаря климату могут быть поправлены. У нас санатории Минобороны, Пирогова, Бурденко — республиканский санаторий, который будет полностью переоборудован за счет федеральных средств по поручению нашего президента. Поэтому есть возможности не только для лечения, а просто для тех, кто любит тепло больше, здесь благоприятные в этом плане (условия. — Прим. ред.).

— Но все же, вы говорите, статистики нет, но по вашему ощущению — население Крыма действительно увеличилось?

— Так и есть, мы видим, как в данном случае у нас растут расходы на здравоохранение, по местам в дошкольные учреждения динамика добавляется, если только мы определили, что актуальна очередь вот такая, количество, за полгода могут произойти изменения — дополнительно приехали люди. Соответственно, мы видим (прирост населения в Крыму. — Прим. ред.). Но цифру, к сожалению, зафиксировать не могу.

— Спортивный вопрос. А видите ли вы перспективу участия крымских футбольных команд в Российской премьер-лиге?

— Я вижу и знаю, что мы в этом направлении двигаемся. Здесь спасибо (министру спорта России. — Прим. ред.) Олегу Васильевичу Матыцину. Я думаю, что мы найдем общий язык со всеми без исключения. Тем более что уровень санкций в отношении спорта такой, что нам уже терять нечего, на мой взгляд. Я всегда пытаюсь определить этот баланс, я же понимаю, что, допустим, вхождение крымских команд может нанести ущерб другим спортсменам. При этом крымчане сами страдают от этой ситуации, но мы стремимся совместить приятное с полезным и найти вариант такой, который бы всех удовлетворил на этом этапе. Но тем не менее здесь Минспорта финансирует Крымский футбольный союз, соответственно, мы из федерального министерства получаем дополнительные средства, плюс у нас достаточно большое количество спонсоров — у футболистов, наверное, больше, чем у других видов спорта, на мой взгляд. Поэтому крымскому футболу ничего не угрожает, а уровень соревнований с каждым годом, я не сомневаюсь, будет повышаться, в конце и на международные соревнования точно выйдем, не сомневаемся. При этом часть крымчан практикует такие вещи, как выступать за другие клубы и команды, за другие регионы Российской Федерации. Мною тоже поддерживаются такие ситуации, не важно, за какой регион России в данном случае может спортсмен выступить, если у него есть площадка для повышения своего спортивного мастерства. Так что я только рад, мы здесь не жадничаем и стараемся спортсменам дать возможность не потерять квалификацию. Если субъектам России, нашим партнерам, братским регионам очки принесут, только рады будем, слава Богу.

— О другой команде — вашей команде, Сергей Валерьевич. За девять лет было много отставок. Понятно, что условия работы в вашей команде достаточно сложные, учитывая специфику региона. Сейчас вы довольны вашей командой?

— Я в целом поверьте, доволен результатами, которые есть. Вернее, так: я никогда не удовлетворен своей работой, у меня не бывает полного чувства удовлетворенности, что все сделано. Но, вообще, для должностного лица такого чувства удовлетворения или самоуспокоения в принципе не должно быть как такового. При этом, с точки зрения того, что сделано, сложно сказать, можно было сделать больше или нет в данной ситуации. Но подавляющее большинство должностных лиц работали добросовестно. Другое дело — где-то не хватало, может быть, степени квалификации, подготовки, чтобы быстро принимать эффективные решения, результативные. Но тем не менее могу сказать, что мы подходили честно к процессу, то есть никого не увольняли в силу личных каких-то амбиций или мотиваций. Все вопросы были связаны с результативностью. Мы сегодня видим, что, когда есть справедливый, жесткий спрос, все-таки эффективность и результативность для всех растет. Ну и потом — сами должностные лица, коллеги, ответственные за направления, когда у них получается, они получают удовлетворение. Я говорю, лучшей благодарности для человека, чем когда вы выходите на улицу и вам люди скажут спасибо, быть для должностного лица не может. Я говорю (коллегам. — Прим. ред.): вам самим будет приятней выходить в город или выезжать на объект, где люди будут вместо претензий говорить спасибо. Поэтому в этом, наверное, есть главное удовлетворение работой должностного лица. Должно быть, по крайней мере, так, я считаю.

— А что вы считаете своим главным достижением за эти девять лет?

— Вы знаете, моих-то личных, наверное, достижений здесь нет. Здесь работа команды на самом деле. Совместно удержали ситуацию. И главное, что люди не разочаровались, все-таки в том выборе, который был сделан в 2014 году. На мой взгляд, это и есть главное достижение. Все было сделано правильно. И никто не ошибся, все знали, что если наш президент что-то обещает, это будет 100 процентов доведено до логического завершения и выполнено. Вера в президента, вера в Россию в целом нам помогает двигаться вперед. И то, что это ощущение не утрачено, а я уверен, перед 18 марта будут публиковать социологии (социологические опросы. — Прим. ред.) по Крыму все крупные агентства. Я уверен и знаю результаты о том, что подавляющее большинство крымчан, 95 процентов опрошенных, высказываются за то, что поддержали бы без всяких вопросов референдум и на сегодняшний день, без всяких сомнений. Поэтому выбор правильный, справедливый, естественный. По-другому быть не могло. Мы дома, в России, и дом никогда не поменяем свой.

— Сергей Валерьевич, 2014 год уходит все дальше в историю. Конечно, вы лично сыграли очень большую роль в том выборе, который сделали крымчане, но у вас же были соратники? Может быть, чей-то вклад выглядит сейчас недооцененным, может быть, вы кого-то хотели бы сейчас выделить особо среди тех людей, кто сыграл очень важную роль. Кто это?

— Вы знаете, все наравне действовали, здесь что-либо сказать сложно, большинство людей принимали решения или у меня в кабинете на тот момент, кто-то соглашался, а кто-то нет, и на этом ставились точки. Но тех, кто принимал решение участвовать в процессе, я имею в виду, в том числе и ребята, которые в самообороне участвовали, и все, кто приходил и оказывал помощь тем процессам, которые были там, пищу развозил в свое время на передовые позиции, и на крымском перешейке, когда у нас ребята из Краснодарского края занимали там условную оборону. Сложно кого-то выделить, здесь решение принимал лидер, а голосовали крымчане, но они чувствовали поддержку всей страны и понимали, что происходит. Поэтому на тот момент все отдавались работе полностью. Знаете, когда было военное время, оно мобилизует, хороший драйв, было интересно, каждую минуту надо было принимать какое-то жесткое решение, которое могло повернуть ситуацию в одну или другую сторону. Поэтому было нескучно, и я благодарен всем, кто участвовал в процессе, это большой командный процесс, причем командой всей большой нашей страны. И вы, как активный участник процесса, были на передовой с первых дней, и ваши коллеги, которые работают в информационных агентствах. Поэтому сложно сказать, работали все, люди разного достатка, разного возраста и вероисповедания — душа была у этого процесса, решение президента и желание быть с Россией. На мой взгляд, всех, кто отличился, наградили, и не один раз, поэтому, думаю, нормальный и справедливый процесс. Постарались сделать так, чтобы не было награждения непричастных и наказания невиновных. Надеемся, что мы в Крыму смогли сбалансировать ситуацию.

— Спасибо, Сергей Валерьевич, вы входите в свой десятый год на посту лидера российского Крыма, мы видим, что вы сохраняете этот драйв, энергию. У вас сейчас новые задачи, позвольте пожелать вам успеха в этом благородном деле. Спасибо большое за это интервью.

— Спасибо огромное. Вместе прорвемся. Я еще раз говорю: мы обречены на успех вне всяких сомнений, так что двигаемся. Вам большое спасибо за информационную поддержку, благодаря вашим репортажам очень много было процессов, которые в Крыму разрешились своевременно.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > ria.ru, 10 марта 2023 > № 4324544 Сергей Аксенов

Погрузка зерна на железнодорожных станциях Куйбышевской магистрали за первые два месяца 2023 года увеличилась более чем в три раза и составила почти 450 тыс. тонн, сообщает служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

Основной объём погрузки зерна пришелся на станции трех областей: Пензенской, где было отгружено 80 тыс. тонн, Ульяновской с результатом погрузки в 67,5 тыс. тонн, и Самарской — оттуда отправили 56,3 тыс. тонн зерна.

Положительная динамика объёмов погрузки в Приволжском федеральном округе напрямую связана с высокой урожайностью зерновых культур в прошлом году, адресной работой с грузоотправителями и расширением линейки услуг по перевозке грузов. Так, в рамках сервиса «Зерновой экспресс» в порты Азово-Черноморского бассейна с начала года было отправлено 15 грузовых экспрессов, перевезено более 48 тыс. тонн зерна. Данная услуга позволила более чем в три раза сократить сроки доставки зерна.

Отметим, что с начала этого года зерно наравне со стройматериалами стало основным драйвером погрузки на сети РЖД, ранее Gudok.ru рассказывал об этом. Это также связано с рекордной урожайностью зерна в 2022 году — было собрано на 26,7% сырья больше, чем в 2021 году, что повлияло на увеличение спроса на экспортный вывоз данной продукции. Сейчас основными потребителями российского зерна являются порядка 26 стран, среди них Турция, Египет, Иран, Саудовская Аравия, Алжир, Пакистан, страны Африки, Судан и Бангладеш, КНР.

АзНИИРХ оценил работу «цифровых помощников»

В Азово-Черноморском филиале ВНИРО рассказали о работе по цифровизации рыбохозяйственных исследований. Как отмечают сами ученые, такие технологии уже стали их неотъемлемым инструментом.

Так, полезным стало формирование баз данных по гидробиологическим исследованиям и рыбохозяйственным съемкам в Черном и Азовском морях, внутренних водоемах, по судовому промыслу. Благодаря этому специалисты могут оперативно оценить запасы и смоделировать популяции водных биоресурсов, дать оценку и прогнозы промыслу, рассказали Fishnews в пресс-службе АзНИИРХ.

Также в прошлом году подтвердила свою точность система автоматического оперативного прогноза судового лова шпрота в Черном море, разработанная сотрудниками филиала. При сравнении полученных данных с суточными донесениями о ходе промысла, поступающими с рыболовецких судов, точность прогнозов превысила 80%, уточнили в учреждении.

Кроме того, специалисты филиала применяют на практике имитационное моделирование распространения и седиментации взвесей. Оно позволяет оценить загрязнение водной среды при хозяйственной деятельности. Эти данные необходимы для расчета прогнозируемого вреда, который может оказать различная деятельность, например строительство или реконструкция объекта. В 2022 г. такое моделирование применили для 30 проектов.

Цифровые технологии широко применяют и в геоинформатике, обработке пространственных данных. В прошлом году было обработано свыше 250 спутниковых снимков. Результаты анализа использовались для определения изменений площади поверхности водоемов и их температуры. В филиале отметили, что снимки азовских лиманов помогли определить их зарастаемость. Это помогло в исследованиях, направленных на сохранение нерестилищ.

Fishnews

Россия. ЮФО > Рыба. СМИ, ИТ. Экология > fishnews.ru, 10 марта 2023 > № 4312184

В Ростове-на-Дону продолжается строительство моста через водохранилище Ростовское море

В Ростовской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство моста через водохранилище Ростовское море. Мост, который станет частью нового участка автодороги регионального значения «Дон» – х. Камышеваха – г. Ростов-на-Дону», возводят на границе Аксайского района и г. Ростова-на-Дону. Всего в рамках проекта к 2024 году планируется построить порядка 1,4 км дорог.

«Инфраструктурные бюджетные кредиты как один из главных финансовых инструментов инфраструктурного меню продолжают помогать регионам развивать дорожную инфраструктуру. Так, в Ростове-на-Дону идёт строительство автомобильного моста через Ростовское море, который соединит улицы Кабалевского и Днепропетровскую. Значимость нового объекта состоит в том, что он решит сразу несколько важных задач, в том числе разгрузит дамбу на улице Орской и саму улицу, которая является частью въездного маршрута в город со стороны северного обхода Ростова, а также обеспечит транспортную доступность микрорайона «Платовский» и областной клинической инфекционной больницы», – сообщил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Согласно проекту, на новом 118-метровом мосту через водохранилище организуют двухполосное движение и обустроят тротуары. Для безопасности автолюбителей на самом мосту и подходах к нему будет установлено барьерное ограждение. Кроме того, к путепроводу построят подъездные участки автомобильных дорог на улицах Кабалевского и Днепропетровской с устройством тротуаров, перильных ограждений, дорожных знаков и разметки.

«Контроль за строительством значимого для столицы Ростовской области моста обеспечивает ФБУ «РосСтройКонтроль». В настоящий момент строительная готовность объекта составляет 21%. Для удобства возведения постоянного моста был построен временный путепровод. Сейчас на объекте продолжается устройство опор: работы по армированию, бетонирование, а также забивка свайного поля», - рассказал генеральный директор РосСтройКонтроля Владимир Щербинин.

Напомним, с 2022 года строительный контроль в ходе реализации объектов на выделенные регионам средства ИБК осуществляют инспекторы подведомственного Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

Инфраструктурное развитие, в том числе в рамках федерального проекта «Инфраструктурное меню», способствует достижению показателей национального проекта «Жилье и городская среда» по улучшению жилищных условий граждан и формированию комфортной среды для жизни.

Белорусские сельхозпроизводители приняли участие в Агропромышленном форуме в Ростове-на-Дону

С первого по третье марта в Ростове-на-Дону проходил Агропромышленный форум Юга России - одно из самых крупных аграрных мероприятий донского региона. Активное участие в форуме приняли белорусские сельхозпроизводители, сообщает пресс-служба Посольства Беларуси в РФ. Техника производства Республики Беларусь составила весомую часть экспозиции. В частности, Минский тракторный завод и ОАО "Гомсельмаш" представили обновленную линейку техники тракторов (в том числе модернизированный трактор "Беларус-1222.3") и зерноуборочный комбайн с гибридной схемой обмолота и сепарации ПАЛЕССЕ GS3219. Закрепиться на рынке Юга России попробовали на этот раз и ранее не так широко представленные в регионе белорусские предприятия - ОАО "Мекосан" с сельскохозяйственными опрыскивателями и ООО "Агромашресурс" с самоходными опрыскивателями и машинами для внесения твердых удобрений, ООО НПП "Белама плюс" с техникой и оборудованием собственного производства.

Какие новинки для туристов подготовили в Севастополе к летнему сезону 2023 года

Юлия Крымова (Севастополь)

К началу турсезона в Севастополе запустят приложение "Карта теплой воды", где можно узнать температуру воды на морских пляжах. Проект стал одним из победителей конкурса на гранты Ростуризма в 2022 году.

- На каждом пляже установят измерительные приборы, которые в режиме реального времени будут показывать температуру воды, - рассказала начальник управления туризма Севастополя Лариса Остапенко. - Информация будет обновляться каждые десять минут.

Температура воды у побережья Крыма может сильно отличаться, если к берегу подойдет холодное течение. А в приложении можно узнать, куда лучше пойти купаться.

На семи пляжах Севастополя к летнему сезону 2023 года появятся новые детские городки, кинотеатры под открытым небом, оздоровительные комплексы и дополнительные зоны отдыха. Гранты помогут предпринимателям повысить уровень комфорта для отдыхающих. Так, оператор пляжа возле Балаклавы потратит средства на оборудование дикой части берега. Поверх скалы и валунов возведут деревянные конструкции и настилы.

Откроется новый пляж "Дельфин" на берегу бухты Ласпи. Грант получила компания, которая построила в бухте устричную ферму. Инвестор благоустроит территорию, откроет ресторан и дегустационную площадку. Будет работать дайвинг-центр с погружением на устричную ферму.

Также предприниматели на средства грантов закупили оборудование для дайвинга, проката каяков, сапов, электрических сап-бордов. Подготовлен новый проект яхтенного туризма: небольшие парусные яхты класса MX-700 российского производства будут использовать для проведения экскурсий и занятий яхтенным спортом.

25 грантов в Севастополе предоставлены для развития инфраструктурных проектов для туристов. Среди новинок - маршрут по партизанским тропам, экскурсии по городу с очками дополненной реальности, на которых можно увидеть, как Севастополь выглядел в далеком прошлом. В филиале парка "Патриот" откроется выставочный центр, посвященный истории летного дела в Крыму и вообще в России, где представят модели самолетов, а на симуляторе можно будет попробовать себя в роли пилота.

На винодельнях появятся туристско-информационные центры с прокатом велосипедов, экскурсиями по виноградникам, винным лекторием и дегустациями. Еще одна новинка турсезона 2023 года - модульные отели. Севастополь получил 150 миллионов рублей на их создание из федерального бюджета. Еще 160 миллионов рублей вложили предприниматели. В городе появится пять таких отелей на 100 номеров.

Некапитальные модули устанавливают в экологически чистых районах, на побережье и среди виноградников. Они позволят отдохнуть с комфортом в окружении природы. В отличие от глемпингов модульные гостиницы смогут работать круглый год. К началу сезона они пройдут классификацию и получат категорию в виде звезд.

Корреспондента "РГ" Татьяну Павловскую наградили медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени

Екатерина Ковалевская (Краснодарский край)

Старший корреспондент Краснодарского филиала "Российской газеты" Татьяна Павловская награждена медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени. Медаль ей вручил губернатор Кубани Вениамин Кондратьев.

У Павловской множество наград - от краевых до федеральных, но все же главной наградой для нее являются перемены в жизни сотен людей, которым она помогла за свою полувековую работу в профессии. Краснодарский филиал "РГ" можно сравнивать с флотилией. Командирский пункт управляет движением множества разнообразных кораблей - сотрудников редакции. Но есть среди них особенный - это флагман, имя которому - Татьяна Павловская. Самые сложные задачи поручаются всегда ей. Коллеги Татьяны стараются идти за флагманом, не отставать от него, ориентироваться на ту путеводную звезду, которая ведет ее уже более полувека. И звезда эта - преданность профессии, борьба за простого человека.

Окончив школу, 16-летняя Татьяна пошла учиться на юриста, параллельно выпуская колхозную радиогазету в станице Староджерелиевская Красноармейского района Кубани. Так начался ее журналистский путь. В 1973 году она устроилась на работу в ГТРК "Кубань", где стала редактором молодежных и детских передач, а с середины 1990-х трудилась собкором ВГТРК. В 2002 году Татьяна пришла в "Российскую газету".

- За это время я объездила весь Краснодарский край, была в его самых отдаленных уголках. Самое важное для меня - это помочь людям изменить их жизнь к лучшему, иногда для этого даже не надо писать статью, просто участие журналиста в судьбе человека меняет очень многое. Во время награждения в Музыкальном театре увидела в зале сотни замечательных женщин, и среди них - немало моих героинь, - рассказывает Татьяна. - Например, среди награжденных была Валентина Шакун из Кущевского района, глава одного из лучших фермерских хозяйств Кубани, о которой мы неоднократно писали в "РГ". Она получила Почетную грамоту администрации региона. Семья Шакун - наши подписчики, благодаря им "Российскую газету" получают жители станицы Кисляковской.

Статьи Татьяны и организованная "РГ" благотворительная акция помогли восстановить Свято-Преображенский храм в Волновахе. Сейчас Павловская помогает найти справедливость председателю Общественного совета Юбилейного микрорайона Краснодара Татьяне Захаровой, гражданская позиция которой подвела ее под уголовную статью. И еще одним важным делом для себя Татьяна называет помощь сослуживцам разведчика-снайпера Вадима Захарченко, ценой своей жизни спасшего в зоне СВО десятерых товарищей. Сослуживцы Захарченко борются за то, чтобы Вадиму присвоили звание Героя России.

Пойме Волги помогают справиться с маловодьем

В рамках программы «Оздоровление Волги» в низовьях реки идет работа по сохранению уникальной поймы. Впереди основной этап — строительство комплекса гидротехнических сооружений для наполнения поймы водой независимо от сбросов Волжской ГЭС.

«На сегодняшний день в Волго-Ахтубинской пойме построено уже 49 водопропускных сооружений, а до конца 2024 года будут возведены еще 25. Сеть из 73 водовыпусков и переливной плотины обеспечит максимальный пропуск паводковых вод по всей пойме и предотвратит отток воды после завершения пиковых сбросов через волгоградский гидроузел. Параллельно в Волго-Ахтубинской пойме идет расчистка ериков и озер, в этом году работы ведутся на 29 объектах», — рассказали Fishnews в пресс-службе администрации Волгоградской области.

Строительство водопропускных сооружений и расчистка ериков — первый этап мероприятий по сохранению Волго-Ахтубинской поймы. Вторым и основным этапом станет строительство комплекса гидротехнических сооружений. Он должен обеспечить реку Ахтубу и пойму водой в необходимом количестве независимо от сбросов через Волжскую ГЭС. Сейчас проектная документация проходит госэкспертизу, отметили в региональной администрации.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Завершён монтаж первого пролётного строения железнодорожной части Крымского моста

Завершён монтаж первого из двух новых пролётных строений железнодорожной части Крымского моста. Новый пролёт был собран в Керчи, на площадке порта Камыш-Бурун. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Новый железнодорожный пролёт с помощью двух барж доставили к месту монтажа в Керченском проливе. Пролётное строение массой около 200 т с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м и затем опустили в проектное положение. Таким образом, к настоящему моменту мы выполнили половину основных работ по восстановлению железнодорожного сообщения через Крымский мост», – рассказал Марат Хуснуллин.

Работы по демонтажу второго пролётного строения, повреждённого в результате теракта 8 октября 2022 года, запланированы на первую декаду апреля. «До конца апреля мы должны перевезти новый пролёт к месту монтажа и установить его в проектное положение. После этого специалисты приступят к устройству монтажных стыков, деформационных швов, верхнего строения пути, монтажу инженерных систем и освещения», – пояснил вице-премьер.

Восстановление железнодорожной части Крымского моста, как и его автодорожной части, имеет свои уникальные особенности. Для того чтобы спустить пролёт на плавсредства, специалисты оборудовали новый выкаточный пирс, сами баржи были усилены особым такелажным оборудованием и соединительными мостами, а для подъёма пролётного строения на опоры были задействованы специальные монтажные агрегаты. Общая масса металлоконструкций для пролётных строений и вспомогательных устройств, выпущенная одним из российских заводов, составила 524 т.

«Зима и весна – это очень непростые сезоны для мостовиков, в это время здесь очень много штормов, затрудняющих восстановительные работы. Особенно это касается морских операций по транспортировке и монтажу пролётов. Тем не менее нам удаётся не выбиваться из графика, восстановление железнодорожной части Крымского моста будет закончено летом этого года», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.

В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 260 человек и 29 единиц техники.

Ранее, 23 февраля 2023 года, было запущено движение по автомобильной части Крымского моста, полностью восстановленной после разрушений в результате теракта.

Спектакль «Книжный клуб» завершил программу, приуроченную к старту Года педагога и наставника, в «Артеке»

В Международном детском центре «Артек» прошел спектакль «Книжный клуб», посвященный профессиональному творчеству педагогов. Он завершил смену «Загадки книжных переплетов», во время которой в детском центре была проведена серия тематических мероприятий, приуроченных к старту Года педагога и наставника.

Главным героем спектакля стал учитель, помогающий открыть ребятам удивительный мир литературы. Во время музыкального представления звучали отрывки из произведений Пушкина, Достоевского, Грибоедова, Гоголя и Толстого.

Особым гостем «Артека» стала Ольга Лаврентьева, учитель истории с 40-летним стажем, блокадница, участница проекта «Память народа: во имя мира». Она рассказала ребятам о подвигах жителей блокадного Ленинграда и напомнила о важности сохранения исторической памяти.

«Город 900 дней и 900 ночей находился в окружении фашистов. Но он выстоял и победил! В числе тех, кто находился в это время в городе, была и я. И именно педагогам мы сегодня обязаны тем, что выжили и стали достойными людьми нашей страны», – подчеркнула Ольга Лаврентьева.

Ребята вспомнили о важнейших событиях смены: об открытии Года педагога и наставника и грандиозной акции – создании живой картины площадью 1800 квадратных метров, о мероприятиях, приуроченных к 200-летнему юбилею Константина Ушинского, о программах, направленных на развитие читательской культуры, в том числе в литературном марафоне «Читающая страна», литературной гостиной и фестивале исследовательских проектов «Учитель на страницах книг».

Во время смены в «Артеке» прошли тематический день «Служи Отечеству», мастер-классы и образовательные программы от партнеров детского центра – профильных вузов, а также мотивационные встречи с представителями Российского движения детей и молодежи «Движение Первых».

По традиции на церемонии закрытия смены ребята поздравили лучших представителей каждого лагеря с вручением главной награды – знака общественного признания «Звезда Артека».

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

На Крымском мосту заменили первый поврежденный пролет железнодорожной части

Завершен монтаж первого нового пролетного строения железнодорожной составляющей Крымского моста. Это этап, знаменующий выполнение половины основных работ по восстановлению ж/д части транспортного перехода через Керченский пролив.

Новый пролет собрали на стапельной площадке, расположенной в порту города Керчи, после чего с помощью двух барж доставили к месту производства работ в Керченском проливе. Пролетное строение массой около 200 тонн с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 метров и опустили в проектное положение.

«Зима и весна – это очень непростые сезоны для мостовиков, в это время здесь очень много штормов, затрудняющих восстановительные работы. Особенно это касается морских операций по транспортировке и монтажу пролетов. Тем не менее, нам удается не выбиваться из графика, восстановление железнодорожной части Крымского моста будет закончено летом этого года – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Никита Храпов.

На железнодорожной составляющей Крымского моста замене подлежат два пролетных строения. При благоприятных погодных условиях демонтаж второго пролетного строения планируется выполнить в первой декаде апреля. Новый пролет доставят к месту производству работ и установят в проектное положение до конца апреля. Затем специалисты приступят к устройству монтажных стыков, деформационных швов, верхнего строения пути, монтажу инженерных систем и освещения.

Восстановление железнодорожной составляющей Крымского моста, как и его автодорожной части, имеет свои уникальные особенности. Для того, чтобы спустить пролет на плавсредства, специалисты оборудовали новый выкаточный пирс, сами баржи были усилены особым такелажным оборудованием и соединительными мостами, а для подъема пролетного строения на опоры были задействованы специальные монтажные агрегаты. Общая масса для пролетных строений и вспомогательных устройств, выпущенная одним из российских заводов, составила 524 тонны.

Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 260 человек и 29 единиц техники.

Шишкалова Анна

Свыше 46 тыс. пассажиров перевезено пригородными поездами сообщением Ростов – Азов за два месяца 2023 года. При этом рост к аналогичному периоду прошлого года составил более 80%, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги.

Стоит отметить, что азовские электрички пользуются спросом у жителей Батайска. В минувшие два месяца 30% билетов покупалось для проезда в них из Батайска в Ростов и в обратном направлении.

Также пригородными поездами Ростов - Азов часто пользуются студенты. В январе-феврале было оформлено свыше 8,7 тыс. проездных документов по студенческой льготе.

Напомним, стоимость проезда пригородным поездом по маршруту Ростов – Азов составляет 84 руб., Ростов – Батайск – 21 руб., для студентов и школьников – 42 руб. и 10,5 руб., соответственно.

На направлении Ростов – Азов в настоящее время курсирует шесть пар пригородных поездов в будние дни, две пары – в выходные и праздничные дни. В пути предусмотрены остановки на станциях и остановочных платформах: Заречная, 1352 км, Электродепо, Батайск, ОП 3 км, Стройдеталь, ОП 8 км, Весна (12 км), Кулешовский, ОП 21 км, ОП 23 км, Красногоровка.

ОАО «Российские железные дороги» вместе с АНО «Единая транспортная дирекция» возобновляет мультимодальный маршрут на курорты Абхазии, сообщает Telegram-канал ОАО «РЖД».

С 30 апреля по 30 сентября по системе «единого» билета «поезд + автобус» будет значительно проще добраться сразу в пять городов Абхазии: Гагры, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум. Пассажиры могут отправиться на поезде с любой станции до железнодорожного вокзала Адлер и там совершить пересадку в комфортабельный автобус.

Продажа билетов на курортный сезон 2023 года открывается 9 марта. Оформить «единый» билет «поезд + автобус» можно в кассах любого железнодорожного вокзала, агентских сетей АО «Федеральная пассажирская компания», а также на сайте ОАО «РЖД» и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам». При покупке «единого» билета онлайн необходимо указать пункты назначения на странице покупки железнодорожных или авиабилетов, например: «откуда» – Москва / «куда» – Пицунда.

Перевозки по системе «единого» билета позволяют туристам гарантированно спланировать свой маршрут и беспрепятственно добраться на комфортабельных автобусах до точки назначения. Важно отметить, что безопасность поездки таким способом обеспечена проверенными и лицензированными перевозчиками. Стоимость автобусной части «единого» билета в 2023 году составит: Сочи – Гагра – 582 руб., Сочи – Пицунда – 643 руб., Сочи – Гудаута – 675 руб., Сочи – Новый Афон – 749 руб., Сочи – Сухум – 806 руб.

Мультимодальные маршруты в привлекательные туристические регионы стали развиваться благодаря национальному проекту «Туризм и индустрия гостеприимства». На сегодняшний день пассажиры также могут приобрести «единый» билет в один из городов Золотого кольца России – Суздаль, на побережье Балтийского моря Калининградской области, на горнолыжные курорты Приэльбрусья, в Домбай, Архыз и Шерегеш, в живописные города Белозерск и Кириллов Вологодской области, а также в города Удмуртской Республики.

Специалисты Юго-Западного филиала компании «Россети Кубань» в 2023 году планируют установить 15 тысяч новых интеллектуальных приборов учета электроэнергии в пяти районах Краснодарского края.

Так, с начала текущего года в пригороде Новороссийска энергетики уже смонтировали около 50 «умных» счетчиков, в Геленджике – 10, в пригороде Анапы – почти 280, в населенных пунктах Крымского и Абинского районов ими оснащены 185 потребителей.

Новые приборы учета позволяют дистанционно передавать текущие показания и режим потребления электричества в энергокомпанию, подают сигнал о нарушениях в сети, несанкционированном вмешательстве.

Установка «умных» счетчиков практически полностью исключает хищение электроэнергии, а значит, повышает надежность и качество электроснабжения потребителей. Обладатели «умных» счетчиков получают ряд преимуществ. Прежде всего, это возможность экономить электроэнергию путём самостоятельного контроля нагрузки и выбора метода расчёта за потреблённую электроэнергию по зонам суток.

Кроме того, потребители освобождены от необходимости обслуживать и ремонтировать приборы учёта, расходы на их эксплуатацию полностью несет сетевая компания.

– Установка интеллектуальных приборов не только значительно повышает качество и точность учета, но и дает возможность автоматически выявлять очаги потерь электроэнергии, а также исключает вмешательство в работу энергосистемы недобросовестных лиц, – отметил директор Юго-Западных электрических сетей Владимир Лебедев.

В «Орленке» 1000 финалистов Всероссийского конкурса хоровых и вокальных коллективов поздравили своих мам с праздником 8 Марта песней

Во Всероссийском детском центре «Орленок» проходит финал первого Всероссийского конкурса хоровых и вокальных коллективов. В нем принимают участие 1000 ребят из 45 творческих коллективов 33 регионов страны. Конкурс проводит Минпросвещения России. В преддверии Международного женского дня сводный хор финалистов поздравил своих мам песней.

Во время торжественной церемонии открытия тысяча голосов финалистов исполнили Государственный гимн Российской Федерации. Каждый из них получил памятный сувенир – керамический кораблик, изготовленный ребятами на Аллее мастеров «Орленка», как символ начала большого творческого плавания конкурса.

Директор Департамента государственной политики в сфере воспитания, дополнительного образования и детского отдыха Минпросвещения России Наталия Наумова обратилась к финалистам со словами напутствия от Министра просвещения Российской Федерации Сергея Кравцова.

«Всероссийский конкурс хоровых и вокальных коллективов был создан и проводится по инициативе наших уважаемых педагогов. И теперь он будет проходить ежегодно. Сегодня вы – участники первого финала конкурса, который шел в течение всего учебного года и объединил 100 тысяч поющих детей России», – отметил в приветственном слове к участникам финала Сергей Кравцов.

Директор Всероссийского центра развития художественного творчества и гуманитарных технологий Оксана Гончарова рассказала, что для финалистов конкурса организованы большая образовательная программа, встречи с выдающимися деятелями культуры и искусства, мастер-классы.

Директор Всероссийского детского центра «Орленок» Александр Джеус обратил внимание ребят на то, что музыкальную культуру Всероссийского детского центра создавали такие великие композиторы, как Дмитрий Кабалевский и Георгий Струве, Александра Пахмутова и Николай Песков, Юрий Чичков и Григорий Гладков.

«Песня – помощник вожатого в сплочении ребят, в создании атмосферы романтики, добра и творчества. С нее начинается день ребят, ей он завершается в дружном орлятском кругу. Я уверен, юные певцы, прибывшие к нам на хоровую смену, почувствуют это, возьмут на заметку все самое лучшее и обогатят нашу музыкальную культуру новыми традициями», – пожелал ребятам Александр Джеус.

Итоги конкурса будут озвучены во время торжественной церемонии закрытия, которая состоится 13 марта. Творческая смена финалистов конкурса продлится до 15 марта.

Смотреть видео

Справочно

Всероссийский конкурс хоровых и вокальных коллективов проводит Минпросвещения России. Его оператором выступает Всероссийский центр развития художественного творчества и гуманитарных технологий.

Конкурс стартовал в 2022 году. Мероприятие проводится в три этапа: муниципальный этап (сентябрь – ноябрь 2022 года), региональный этап (ноябрь – декабрь 2022 года) и федеральный этап (январь – март 2023 года).

Всего в отборочных этапах конкурса приняли участие более 100 тысяч детей из 81 субъекта России.

Россия. ЮФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 8 марта 2023 > № 4311958

Выгодно ли содержать цветочный бизнес на Черноморском побережье

Ирина Белова (Краснодарский край)

Ежегодно по всей стране продажи цветов к 8 Марта вырастают более чем на десять процентов. Сказались ли санкции на этом бизнесе, сколько стоят оптом и в розницу самые популярные цветы и выгодно ли содержать профильный магазин?

- Перебоев с поставками из-за санкций фактически не было. Скачок цен мы зафиксировали, но наблюдаем это каждый год. В среднем цены растут на 15 процентов, - рассказала Елена Валеева, собственница цветочной компании в Сочи. - Не могу сказать, что ситуация сильно ухудшилась.

Однако, по ее мнению, есть один нюанс. В России уже работает много тепличных комбинатов, выращивающих цветы, но до сих пор 70 процентов посадочного материала (черенков роз и луковиц тюльпанов) все еще остаются импортными. Импортозамещение не обеспечивает все потребности рынка. А в Сочи, несмотря на теплый климат, выращивание цветов - низкорентабельный бизнес, так как здесь достаточно дорогая земля.

- В Сочи есть еще одна особенность цветочного рынка, - объяснила она. - Это чуть ли не единственный город, который на всю страну поставляет для букетов пампасную траву, эвкалипт и рускус. Последний внесен в Красную книгу РФ. Его заготавливают частники, но, например, наша компания с ними не работает, это моя принципиальная позиция как ответственного, в том числе и за экологию, предпринимателя. Кстати, раньше в Сочи даже была компания, выращивавшая на продажу первоцветы, но она почему-то исчезла с рынка. Параллельно она занималась их высадкой в диких условиях для компенсации противоправных действий горе-предпринимателей, уничтожающих первоцветы для наживы.

Традиционно самые популярные цветы на 8 Марта - тюльпаны и розы. Тюльпан на оптовых базах стоит от 40 до 80 рублей, в розничных магазинах будет продаваться от 70 до 140.

- В Сочи, как и в других больших городах, есть проблема: накануне 8 Марта массово открываются несанкционированные точки, которые заметно демпингуют, а через день исчезают, - продолжила Валеева. - В то время как ответственный бизнес, постоянные цветочные салоны трудятся целый год, обеспечивая рабочие места и платя налоги. Конечно, это вопрос к местным властям. У меня на двух точках работают 12 человек, которым я плачу "белую" зарплату. За три дня - накануне, 8 Марта и на следующий день - делается выручка, равная месячной или даже полугодовой прибыли.

Кстати, самый большой рост продаж цветочники отметили, как ни странно, после локдауна. По их мнению, сработал эффект отложенного спроса.

- Не могу сказать, что у нас большая маржинальность, хорошо живут оптовики, - считает Елена.

В Сочи оптовой продажей цветов занимаются пять-шесть крупных компаний, а выращиванием - всего три. Также в городе-курорте работает около 170 профильных магазинов.

- На наш бизнес санкции не повлияли, - подтвердила слова Елены собственница цветочного магазина в Новороссийске Наталья Батурина. - Основные страны - импортеры цветов - Голландия, Эквадор и Колумбия - продолжают ввозить свой товар. Но, конечно, они подняли цены примерно на десять процентов. Сейчас за букет в среднем придется заплатить 1,5 - 2,5 тысячи рублей, но топовые продажи в ценовом сегменте от 500 до 1000 рублей. У нас пользуются спросом маленькие букеты в плетеных корзинках. Розу можно купить за 200 рублей, тюльпан - за 80. Из местного ассортимента - ирисы, альстрамерии и лилии. Средний товарооборот одного магазина - 250 тысяч рублей. Маржа - около 50 процентов без учета потерь на списание цветов, которые, например, завяли. Это в среднем от десяти до 20 процентов.

А вот мимоза крупный бизнес не очень интересует, поскольку эти цветы быстро теряют свежесть и привлекательность. Кстати, в Сочи она считается сорным растением.

Главная страна - поставщик золотых букетов - Абхазия. Перед 8 Марта оттуда в Россию доставили, как подсчитали в пресс-службе по Сочи Краснодарской таможни, 100 тонн мимозы. Ее начали привозить из соседней республики раньше обычного. Первая коммерческая партия акации серебристой, как по-научному называют мимозу, 125 килограммов прошла через таможенный пост Адлер в конце января, хотя обычно этот товар ввозили в середине февраля. Всего в этом сезоне рассчитывают пропустить 150 тонн цветочного груза, как и в прошлом году.

В нынешнем году февраль в Абхазии выдался прохладным, но снега почти не наблюдалось, только высоко в горах, где мимозу не встретить. Деревья с пушистыми желтыми кронами растут в основном во дворах домов и вдоль дорог.

- Зима взяла свое, - отметил директор Абхазской научно-исследовательской лесной опытной станции Виталий Лейба. - Похолодание затормозило цветение мимозы. У нас в январе было 15 - 18 градусов тепла. Правда, в уголках, где холодно, деревья мимозы еще спали.

Вообще эти цветы могут выдерживать температуру до минус пяти градусов, но предпочитают солнечные места. Враг мимозы - не только сильный мороз, но и незащищенные от ветра участки, считают специалисты.

По словам начальника управления сельского хозяйства Гулрыпшского района Абхазии Рафика Григоряна, в самых теплых местах мимоза начала цвести примерно в середине января.

- Несмотря на то что декабрь и январь были очень теплыми и солнечными, массового цветения мимозы не наблюдалось. Но у нас разный рельеф - равнины и предгорья, и из-за разницы температуры и сортов деревьев цветение начинается в разное время, - сказал он.

Как заверил начальник агрономического отдела минсельхоза Эдуард Барганджия, на 8 Марта мимозы хватит всем прекрасным дамам.

- Цветы можно хранить в специальных боксах, которые иногда арендуют местные жители, чтобы вывозить свежий товар как раз к празднику, - уточнил чиновник. - Правда, учет мимозы ведомство не ведет - государственных плантаций нет, она растет в частных подворьях и на общественных территориях.

В абхазских цветочных магазинах мимоза, как правило, не продается, только на рынках и в местах стихийной торговли. В соседней республике букетами мимозу продают редко, да и зачем? Проще сорвать с дерева. Покупают ее килограммами, цена одного - 50 - 60 рублей. Зато в Сочи желтые букеты стали появляться чаще, особенно там, где ходят туристы. Стоимость пары веточек - 100 - 150 рублей.

Екатерина Щетникова, финансовый эксперт:

- Цветочный бизнес открывать выгодно, он приносит прибыль. Окупаемость - от года до трех лет. Примерный прирост прибыли - 20 - 30 процентов в год с учетом десятипроцентной инфляции за счет расширения ассортимента, например, земли, цветочных горшков, сувениров, игрушек, открыток, воздушных шаров, да хоть постельного белья в цветочек. Для магазина достаточно помещения площадью от 40 до 50 квадратных метров. Примерный начальный доход - 50 - 70 тысяч рублей в месяц из расчета, что вы сами будете участвовать в развитии своего дела.

Условные предложения

Секрет Натальи Карауловой - быть настоящей леди

Наталье Карауловой очень идет ее предмет. Еще до того, как я встретилась с ней, фотопортрет Натальи Евгеньевны в галерее учителей года-2022 чертами и выражением лица немного напомнил мне известную британскую принцессу Диану. Когда же я посетила урок учителя года Севастополя Карауловой в школе «Экотех+», заочное впечатление усилилось. Сама она смеется: нет, раньше ей не говорили о сходстве с леди Ди. А между тем не только ее внешний вид, но и манера поведения, сдержанная и харизматичная одновременно, напоминает об авторитете и влиянии, которое оказывала на окружающих любимая миллионами «народная» принцесса Соединенного Королевства. Неудивительно, что ученики Натальи Карауловой слушают ее очень внимательно, на уроке царят деловая атмосфера и рабочая дисциплина, сама же учительница никогда не повышает голос, говорит негромко. А может быть, секрет еще и в том, что педагог правильно распределяет время на занятии, ни одна секунда не пропадает даром для ребят, им интересно, поэтому шуметь просто некогда?

Наталья Евгеньевна преподает немецкий и английский языки. Я решила попроситься к ней на урок английского для пятиклассников. Немецкого я совсем не знаю, а английский в школе и вузе сдавала на пятерки и рассчитывала, что урок для меня окажется легким. Но на деле… еле успевала за детьми! Если в советское время в программу по английскому языку для средней школы, как я помню, были включены только основные, самые простые времена глаголов, то пятиклас­сники Натальи Карауловой на уроке, который я посетила, изучали такую сложную тему, как conditional sentences – условные предложения.

Маленький ликбез по английскому. Первый тип условных предложений используется, когда вы говорите о вещах, которые могут произойти в будущем. В таких предложениях индикатором служит слово «если», указывающее на какое-то условие. Например: «Если будет дождь, я не пойду в парк». Или: «Если у меня будет достаточно денег, то я куплю себе телефон». То есть что-то в жизни может произойти, а может, и нет. Имеет шанс случиться, но есть вероятность, что не сбудется…

Могло ли случиться так, что Наталья Караулова не стала бы учителем?

В профессии Наталья Евгеньевна с 2013 года. Признается, что в семье педагогов не было, а у нее самой вначале появилась любовь к языкам, а потом уже к учительству. Любопытное совпадение: наша героиня училась в севастопольской школе №45 с углубленным изучением испанского языка, именно там преподает учитель года Севастополя-2020 Валерия Антоненкова, очерк о которой я писала для «Учительской газеты» в позапрошлом году. Мое впечатление: обе школы – испанская и «Экотех+» – поразительно схожи. И там и там вежливые интересные дети, красивый интерьер, прекрасные педагоги, опытные директора и атмосфера позитива и творчества. Так можно ли было Наталье Карауловой, если она училась в такой школе, выбрать иную дорогу, чем языки и учительство? Наверное, нет.

В детстве Наталья учила испанский и английский языки, в университете к этим языкам добавился немецкий. А школа, где она сейчас работает, также специализируется на преподавании этих трех языков и еще предлагает для изучения китайский. Со второго класса ребята изучают один иностранный язык, с пятого выбирают второй, при этом, отмечает Наталья Евгеньевна, в четвертых классах устраивается праздник второго иностранного языка – большое интересное мероприятие, на котором можно узнать о стране языка и ее людях. С десятого класса начинается профильное изучение английского и второго иностранного языка по выбору. Занятия ведутся по углубленной программе.

Мой вопрос к Наталье Карауловой тоже является условным предложением:

– Если бы ЕГЭ по английскому языку не был таким сложным (а это отмечаемый многими факт), его выбирали бы больше выпускников?

– Пока это ЕГЭ по выбору, поэтому уровень сложности, на мой взгляд, достаточный для тех, кто изучает язык углубленно, – отвечает педагог. – За два-три месяца до экзамена, безусловно, к нему не подготовишься. Наблюдается и такая тенденция: учителя хорошо готовят тех, кто выбирает этот ЕГЭ, подготовка с каждым годом все лучше и лучше, поэтому составители заданий постоянно усложняют экзамен. К сожалению, таковы реалии, круг постоянно сужают, поскольку ЕГЭ – это погоня за баллами, это будущее поступление в вузы…

Если цель – углубленное изучение и экзамен, будет ли урок английского скучным? На это вопросительное условное предложение я имею возможность ответить сама вместе с пятиклассниками, внимательно слушающими Наталью Евгеньевну.

Урок начинается с забавной скороговорки, в которой ненавязчиво демонстрируется грамматический материал, а после проработки условных предложений и новой лексики учительница использует один из своих любимых приемов – песню. Звучит произведение рок-музыки, у детей на партах лежат листочки с текстом песни, также подходящим по грамматике.

– Песня – это лирика, то, что близко ребятам этого возраста. И я очень хочу, чтобы изучение языка не было абстрактным, чтобы, когда дети слышали в жизни английский язык, они его понимали, – подчеркивает в беседе со мной после занятия педагог.

В ходе работы класс не только уверенно исполнил хором всю песню, но и самостоятельно вставил в ней пропущенные слова, а в конце урока каждый ученик сочинил письменный ответ на один из вопросов, являющихся выводами из текста песни: «Что такое настоящая дружба?» и «Кто такой настоящий друг?».

– Получившиеся мини-высказывания не только подводят итог темы, но и являются основой для будущих расширенных сочинений, – поясняет учительница. – Наш традиционный подход: сначала дети пишут текст на определенную тему, а потом начинается устное проговаривание по нему. Форма – работа в парах. Я очень люблю подход, который называю «четыре – три – два». Сначала четыре минуты дети в паре общаются по теме, молчать нельзя. Потом пары меняются, и в общении уже с другим человеком повторяется то же самое, ребенок вторично проговаривает свой текст увереннее, поэтому дается три минуты. При следующей перемене пар процесс ускоряется до двух минут. Это, к слову, хорошая тренировка и для будущего ЕГЭ, поскольку на экзамене даются считаные минуты на ответ и надо уметь сконцентрироваться.

В таких вот приемах, на мой взгляд, и кроется высокое мастерство педагога, умение сделать урок и интересным, и полезным детям. Не случайно Наталья Караулова называет своим главным увлечением постоянное изучение различных методик. А вне школы ее хобби связаны с двумя собственными детьми. В круг этих общих интересов входят, например, лепка, бисероплетение, игра на гитаре, выпекание тортов и путешествия по Крыму. Умение быть мамой, родительский опыт также помогают ей быть ближе к своим ученикам.

Если бы не конкурс «Учитель года», с нашей героиней не произошло бы одно удивительное происшествие. И это еще одно «если» в составе еще одного условного предложения. Случилось то, у чего практически не было никаких шансов случиться…

Финал конкурса проходил в Тюмени. Новинкой стало конкурсное испытание, введенное в 2022 году, – «Воспитательное событие».

– Я долго думала, что могу рассказать детям Тюмени о моем родном городе Севастополе, мне хотелось, чтобы они больше узнали о месте, где я живу, – делится воспоминаниями Наталья Евгеньевна. – И тут пришел на ум один удивительный факт. Ведь Тюменская область взяла шефство над одним из кораблей Черноморского флота! Я знаю об этом, потому что именно на этом корабле служил мой муж, военный моряк. Муж даже бывал в Тюмени по приглашению шефов, привез оттуда много впечатлений, рассказов и непривычных для нас сибирских угощений. И каково же было мое удивление, когда судьба преподнесла и мне поездку в Тюмень! Если бы не конкурс, я бы наверняка никогда в жизни туда не попала! Тогда я подумала, что немного детей из Тюмени посещали Крым. И решила, что это очень ценно – рассказать им о южных границах нашей Родины, чтобы они узнали, что в далеком Севастополе на корабле, шефами которого являются тюменцы, служат в том числе и их земляки. И я придумала игру для ребят, основанную на реальном событии. Команда того самого кораб­ля, на котором впоследствии служил мой муж, в начале 2000–х годов совершила настоящий подвиг – спасение сухогруза с российским экипажем от пиратов близ Африки. Об этом широко писали в прессе. Игра для тюменских школьников также была нацелена на то, чтобы они проявили себя сплоченной командой и, выполнив задания, «спасли сухогруз от пиратов». Ребята вязали морские узлы, закидывали якоря-кошки, разбирались с компасом, разгадывали логические задачи и параллельно знакомились с историей Военно-морского флота.

Из этой поездки Наталья Караулова привезла подарки для своих севастопольских учеников. На финальном конкурсном уроке английского языка ей досталась тема «Моя любимая книга». Наталья Евгеньевна использовала свой любимый принцип: тема должна быть близка ученикам, их реальной жизни. Дети рассказали про свои любимые книги, и оказалось, что многие любят классику, в лидеры вышли, например, «Алые паруса» Александра Грина, «Белый клык» и «Мартин Иден» Джека Лондона. Из современной литературы юные тюменцы отметили книги о Гарри Поттере Джоан Роулинг. В конце урока учительница попросила ребят написать свои рекомендации, названия любимых книг на книжных закладках, которые потом привезла своим ученикам в Севастополь. Урок был построен таким образом, что, проделав ряд упражнений, к концу занятия дети узнали и о любимой книге самой учительницы.

– Одна из моих любимых книг – это «Трое с площади Карронад» Владислава Крапивина, – признается Наталья Караулова. – И тут опять совпадение: знаменитый детский писатель родом из Тюмени, а события в этой книге происходят в Севастополе! Владислав Крапивин часто бывал в Севастополе, очень любил море и корабли.

Конкурсный урок Наталья Караулова давала… в день своего рождения. Так как у нее был с собой экземпляр той самой книги Влади­слава Крапивина, после занятия она попросила членов жюри оставить свои пожелания на ней.

– Жюри пошло мне навстречу, и у меня теперь есть памятная любимая книга с добрыми словами от выдающихся педагогов! – делится радостью Наталья Евгеньевна.

В конце интервью я задала Наталье Карауловой вопрос, которым всегда озадачиваю героев очерков об учителях года. Звучит он так:

– Почему вы победили? Понятно, что есть элемент везения, этот конкурс собирает для соревнования равных по силам. Но все же, если отбросить скромность и посмотреть на саму себя со стороны, почему вы лучшая? Повлияли какие-то изюминки преподавания, методы, приемы?

– Мне кажется, особого секрета нет. Я просто люблю детей, – ответила Наталья Евгеньевна. – Стремлюсь быть к ним ближе и стараюсь, чтобы преподаваемый мной предмет пригодился им в жизни.

Если прибавить к этому методики, изучением которых, как было сказано выше, увлечена наша героиня, то… А может быть, это последнее условное предложение прозвучит иначе? Если любить свою профессию, в жизни обязательно ждет много радостных чудес и открытий!

Светлана ПОТАПОВА, Севастополь

Россия. ЮФО > Образование, наука > ug.ru, 7 марта 2023 > № 4313862 Наталья Караулова

Различные форматы организации отдыха и оздоровления детей обсудили в «Артеке» на семинаре-совещании для представителей новых регионов России

Представители Донецкой и Луганской народных республик, Херсонской и Запорожской областей стали участниками семинара-совещания в Международном детском центре «Артек». Мероприятие, посвященное организации детского отдыха, было организовано при поддержке Минпросвещения России.

Участники семинара познакомились с образовательными практиками «Артека», с особенностями организации летней оздоровительной кампании в России, с ключевыми нормативными документами, которые регламентируют отдых и оздоровление детей.

Они обсудили различные форматы работы со школьниками, в том числе создание лагерей дневного пребывания, трудоустройство подростков, привлечение к совместным проектам представителей спортивных организаций и культурных центров. Особое внимание уделялось патриотическому воспитанию детей и подростков.

Директор МДЦ «Артек» Константин Федоренко рассказал представителям новых субъектов Российской Федерации о ценностях, традициях и образовательной программе «Артека». На площадке детского лагеря «Речной» представители новых территорий смогли принять участие в поднятии Государственного флага Российской Федерации и исполнении гимна страны – одной из самых важных артековских традиций.

Семинар-совещание для представителей новых субъектов был организован так, чтобы его участники смогли познакомиться с разными аспектами работы детского центра.

«К нам приехали коллеги, которые знакомятся с инфраструктурой, содержанием программ, они проходят полное погружение в образовательное пространство «Артека». Мы и в будущем будем оказывать им методическую и организационную помощь, чтобы дать старт летней оздоровительной компании 2023 года в новых субъектах Российской Федерации», – рассказала руководитель Центра непрерывного профессионального развития работников системы образования Анна Акунина.

Представители новых территорий отметили, что неоценимой помощью в их работе станут предоставленные нормативная документация, методические рекомендации для дальнейшей деятельности, рекомендации по патриотическому воспитанию и организации лагерей дневного пребывания детей, а также обучению вожатых и воспитателей.

«С нами поделились методиками работы с детьми – это очень важно. Мы готовы перенять опыт «Артека» и воплощать его в наших лагерях. Кроме того, на встрече обсудили проект «Губернаторский лагерь», также готовы к дальнейшему сотрудничеству в рамках этого проекта», – отметила главный специалист сектора международной интеграции Министерства образования и науки Луганской Народной Республики Инна Сапенко.

«Вся команда детского центра произвела на меня большое впечатление. Это невероятно интересные и хорошие люди, от которых веет теплом, энергией. Здесь мы переняли очень важный опыт, для нас подготовили интересную программу. В регионах мы начинаем работу фактически с нуля, и знакомство с практиками «Артека» – это крайне важно», – сказала главный специалист отдела отдыха и оздоровления Министерства образования и науки Херсонской области Людмила Игнатьева.

«Знания, которые мы почерпнули, помогут нам улучшить работу в своих регионах. Было полезно увидеть инфраструктуру детских лагерей «Артека», познакомиться с образовательными программами для детей, программами обучения вожатых, нормативно-правовой базой в сфере организации отдыха детей», – отметила начальник отдела специального и дополнительного образования, организации отдыха детей Департамента просвещения Министерства образования и науки Донецкой Народной Республики Людмила Яковенко.

"Россети Кубань" планирует в 2023 году установить 15 тысяч "умных" счетчиков в Краснодарском крае

Специалисты Юго-Западного филиала компании "Россети Кубань" в 2023 году планируют установить 15 тысяч новых интеллектуальных приборов учета электроэнергии в пяти районах Краснодарского края.

Так, с начала текущего года в пригороде Новороссийска энергетики уже смонтировали около 50 "умных" счетчиков, в Геленджике – 10, в пригороде Анапы – почти 280, в населенных пунктах Крымского и Абинского районов ими оснащены 185 потребителей.

Новые приборы учета позволяют дистанционно передавать текущие показания и режим потребления электричества в энергокомпанию, подают сигнал о нарушениях в сети, несанкционированном вмешательстве.

Установка "умных" счетчиков практически полностью исключает хищение электроэнергии, а значит, повышает надежность и качество электроснабжения потребителей. Обладатели "умных" счетчиков получают ряд преимуществ. Прежде всего, это возможность экономить электроэнергию путём самостоятельного контроля нагрузки и выбора метода расчёта за потреблённую электроэнергию по зонам суток.

Кроме того, потребители освобождены от необходимости обслуживать и ремонтировать приборы учёта, расходы на их эксплуатацию полностью несет сетевая компания.

"Установка интеллектуальных приборов не только значительно повышает качество и точность учета, но и дает возможность автоматически выявлять очаги потерь электроэнергии, а также исключает вмешательство в работу энергосистемы недобросовестных лиц", – отметил директор Юго-Западных электрических сетей Владимир Лебедев.

Акватории Нижнего Поволжья выставили на торги

В Астраханской области объявлен аукцион на четыре рыбоводных участка на внутренних водных объектах. На трех РВУ предусмотрена индустриальная аквакультура, на одном — пастбищная. Заявки принимаются до 5 апреля.

Торги организует Волго-Каспийское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, участки расположены на реках Волга и Болда, протоке Енотаевка и ильмене Бочкаревский, сообщает корреспондент Fishnews. Площади РВУ составляют от 0,18 до 176 га.

Стартовые цены лотов — от 140 рублей до 134 тыс. рублей. Аукцион предполагается провести 12 апреля в Астрахани. Акватории предоставляются на 25 лет.

Fishnews

Флот Азово-Черноморского бассейна будет передавать координаты в особом режиме

Росрыболовство и Погранслужба ФСБ России согласовали временный порядок функционирования технических средств контроля (ТСК) для передачи позиций промысловых судов в Азово-Черноморском бассейне.

«Временный порядок распространяется на суда с главным двигателем мощностью 55 КВт и валовой вместимостью более 80 тонн, которые принадлежат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской и Херсонской областей, а также судовладельцев из других регионов России, с 24 февраля 2022 года сталкивающихся со сложностями в передаче позиций рыбопромысловых судов с исправных ТСК в ГИС «Отраслевая система мониторинга при осуществлении рыболовства в Азово-Черноморском бассейне», — рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Проблему рыбаки озвучили на совещании, которое провел руководитель федерального агентства Илья Шестаков в Ростове-на-Дону 3 ноября. По итогам встречи глава ведомства поручил в кратчайшие сроки выработать временный порядок передачи позиций судов в регионе для обеспечения бесперебойного промысла.

В соответствии с действующим законодательством региональный центр мониторинга (РЦМ) осуществляет контроль поступления данных ТСК о местоположении судна один раз в два часа. Если позиции перестают поступать в РЦМ, судно обязано вернуться в порт для устранения неисправности ТСК.

В связи с тем, что в Азово-Черноморском бассейне передача позиций судов затруднена, Росрыболовство и Пограничная служба ФСБ России согласовали «ручной» режим передачи данных в Центр системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС).

«Суда могут передавать позиции через электронную почту или телефонную связь раз в четыре часа. При отсутствии связи допускается передача информации через другие суда, находящиеся в районе промысла, с отражением таких сведений в судовом журнале», — отметили в ФАР.

Временный порядок функционирования ТСК в Азово-Черноморском бассейне, размещенный на сайте Росрыболовства, действует до момента оснащения судна ТСК либо восстановления возможности передачи некорректируемых данных о местоположении судна в автоматическом режиме в Отраслевую систему мониторинга.

Fishnews

Согласован временный порядок передачи позиций рыбопромысловых судов в Азово-Черноморском бассейне

Росрыболовство и Пограничная служба ФСБ России согласовали временный порядок функционирования технических средств контроля (ТСК) для контроля местоположения судов, которые осуществляют прибрежное или промышленное рыболовство в Азово-Черноморском бассейне.

Временный порядок распространяется на суда с главным двигателем мощностью 55 КВт и валовой вместимостью более 80 тонн, которые принадлежат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям Донецкой народной республики, Луганской народной республики, Запорожской и Херсонской областей, а также судовладельцев из других регионов России, с 24 февраля 2022 года сталкивающихся со сложностями в передаче позиций рыбопромысловых судов с исправных ТСК в ГИС «Отраслевая система мониторинга при осуществлении рыболовства в Азово-Черноморском бассейне».

Эту проблему рыбаки озвучили на совещании, которое провел руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в Ростове-на-Дону 3 ноября 2022 года.

По итогам совещания глава Росрыболовства дал поручение в кратчайшие сроки выработать временный порядок передачи позиций судов в этом регионе для обеспечения бесперебойного промысла.

В соответствии с действующим законодательством региональный центр мониторинга (РЦМ) осуществляет контроль поступления данных ТСК о местоположении судна один раз в два часа.

В случае, если позиции перестают поступать в РЦМ, судно обязано вернуться в порт для устранения неисправности ТСК.

В связи с тем, что в Азово-Черноморском бассейне передача позиций судов затруднена, Росрыболовство и Пограничная служба ФСБ России согласовали «ручной» режим передачи данных в Центр системы мониторинга рыболовства и связи о местоположении судов: суда могут передавать позиции через электронную почту или телефонную связь раз в четыре часа. При отсутствии связи допускается передача информации через другие суда, находящиеся в районе промысла, с отражением таких сведений в судовом журнале.

Временный порядок функционирования ТСК в Азово-Черноморском бассейне, размещенный на сайте Росрыболовства, действует до момента оснащения судна ТСК либо восстановления возможности передачи некорректируемых данных о местоположении судна в автоматическом режиме в Отраслевую систему мониторинга.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

70% работ в рамках проекта развития городского электротранспорта планируется выполнить в течение двух лет

Полностью завершено формирование всей необходимой нормативно-правовой и финансово-обеспечительной базы для реализации проекта. Приём заявок регионов для предоставления субсидий начнётся 6 марта.

На площадке аппарата правительства внедрена автоматизированная система мониторинга реализации проекта комплексного развития городского электротранспорта. Об этом шла речь на совещании заместителя председателя правительства – руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко по вопросам обновления инфраструктуры и подвижного состава городского электрического транспорта в регионах.

Цифровая система позволяет отслеживать риски невыполнения проекта на каждом этапе и вовремя на них реагировать. В ней отображаются верифицированные данные в режиме реального времени. В данный момент к системе подключены все 10 регионов – участников проекта.

В двух регионах уже начались строительно-монтажные работы. В Нижегородской и Саратовской областях осуществляется строительство и реконструкция трамвайных путей.

В Волгоградской области завершён ввод цифровой платформы по управлению общественным электротранспортом. Она включает в себя планирование маршрутов, управление движением и пассажиропотоком. С помощью мобильного приложения пассажиры могут следить за движением транспорта на карте, видеть прогноз прибытия и оплачивать проезд.

«Порядка 70% объёма работ в рамках проекта предполагается выполнить в течение двух лет. При этом упор сделан именно на текущий год – в частности, запланирован запуск электробусов и зарядных подстанций. Внедрение современных транспортных технологий способствует развитию общественно-экономической жизни городов», – отметил Дмитрий Григоренко.

В текущем году планируется построить или реконструировать 128 км трамвайных путей, приобрести 168 вагонов трамваев и 182 электробуса. Всего в рамках проекта, рассчитанного до 2028 года, запланирована поставка 647 вагонов трамваев, 182 электробусов, а также строительство и реконструкция 620 км трамвайных путей.

Планируется, что проекты в регионах будут финансироваться за счёт средств инвесторов, кредитов «ВЭБ.РФ», федерального бюджета.

Цимлянскому рыбоводному заводу выделили деньги на реконструкцию

Главрыбвод объявил конкурс на проведение инженерных изысканий и разработку документации по реконструкции Цимлянского завода. Это предприятие занимается разведением частиковых рыб в Волгоградской области. Максимальная цена контракта — 69.9 млн рублей.

Объявление о конкурсе опубликовано на сайте Единой информационной системы в сфере закупок, сообщает корреспондент Fishnews. Основанием для проектирования стала дорожная карта, утвержденная распоряжением правительства РФ от 21 июля 2021 г. № 2012. Финансировать работу планируется за счет субсидий федерального бюджета.

Срок выполнения работ — 501 день с момента подписания контракта. Планируется, что время самого строительства не превысит 24 месяцев.

После реконструкции мощность завода должна составить 15,8 млн штук молоди и личинок растительноядных и частиковых видов рыб (сазана, белого толстолобика, белого амура).

Планы модернизации этого завода обсуждались, как минимум, с 2014 г. В 2020 г. заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов отмечал, что возобновление полноценной работы предприятия является ключевым моментом в сохранении экосистемы Цимлянского водохранилища и Нижнего Дона. Устаревшее оборудование и обмеление вынудило вывезти ремонтно-маточные стада, что сказалось на эффективности завода.

Fishnews

Астраханской рыбе расчистят пути нереста

Каспийский филиал Главрыбвода готовится к расчистке каналов-рыбоходов в Астраханской области, запланированной на 2023 г. Специалисты собирают данные о водных объектах и готовят проектную документацию.

В рамках государственного задания Каспийскому филиалу Главрыбвода поручено в текущем году выполнить расчистку русел проток-рыбоходов нерестовых массивов в восточной части дельты Волги. Кроме того, будут организованы мероприятия по рыбохозяйственной мелиорации и спасению рыбной молоди в Астраханской области.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Главрыбвода, сейчас продолжается проектирование и прохождение экологической экспертизы инженерно-геодезического мониторинга каналов-рыбоходов. Работы ведутся в рамках федерального проекта «Оздоровление Волги» нацпроекта «Экология», активным участников которого является Главрыбвод. Специалисты филиала проводят рекогносцировку местности, геодезическую съемку и обрабатывают данные, полученные с массивов Байбекский и Диановский.

В течение марта запланирован мониторинг четырех каналов-рыбоходов — Полдневского, Трехизбинского, Васильевского и Центральной жилки.

Fishnews

В Астраханской области проводится мониторинг каналов-рыбоходов в рамках нацпроекта «Экология»

В Каспийском филиале Главрыбвода (подведомственный Росрыболовству) продолжается проектирование и прохождение экологической экспертизы инженерно-геодезического мониторинга каналов-рыбоходов Астраханской области. Работы проводятся в рамках реализации федерального проекта «Оздоровление Волги» национального проекта «Экология».

Специалисты отдела инженерно-геодезического планирования и мониторинга проводят рекогносцировку местности, геодезическую съемку и обратывают данные, полученных с массивов Байбекский и Диановский.

В рамках государственного задания на 2023 год запланирована расчистка русел проток-рыбоходов нерестовых массивов восточной части дельты реки Волга, которые способствуют устойчивому развитию и поддержанию в рабочем состоянии мелиоративной сети проток-рыбоходов нерестовых массивов, находящихся в оперативном управлении Каспийского филиала Главрыбвода. Планируются мероприятия по рыбохозяйственной мелиорации и спасению молоди в Волге.

В марте специалисты филиала проведут мониторинги каналов-рыбоходов: Полдневский, Трехизбинский, Васильевский и Центральная жилка, расположенных в Астраханской области.

Росрыболовство — один из активных участников реализации двух федеральных проектов в рамках национального проекта «Экология» – «Оздоровление Волги» и «Сохранение озера Байкал».

Юные волонтеры реализуют в «Смене» свои проекты

Во Всероссийском детском центре «Смена» проходит программа для юных волонтеров. Ее участниками стали активисты добровольческих организаций и члены Российского движения детей и молодежи «Движение Первых» из Москвы, Новгородской области и Республики Крым.

Ребята посещают тематические тренинги, лекции и игровые практикумы, развивают свои личностные навыки, помогают в организации общелагерных мероприятий.

Они подготовили праздник «День добра», помогли участникам других программ организовать свои волонтерские акции, создали открытки и оформили выставку. На физкультурно-спортивном празднике «Большой старт» юные добровольцы организовали работу спортивных станций, на которых их ровесники сдавали нормативы физкультурно-спортивного комплекса ГТО.

Участники программы готовят также интерактивный квест. Его задания посвящены волонтерской деятельности – патриотическому, экологическому, культурному, социальному и медиаволонтерству.

«В образовательном фонде «Смены» проект «Волонтер» занимает особое место. Программа реализуется в Центре уже седьмой год и не теряет спрос у современных школьников. За это время мы попробовали новый формат для популяризации идей добровольчества – «дети – детям». Он позволяет пригласить в «Смену» ребят, которые уже приобрели волонтерский опыт и готовы поделиться им с другими, привлечь в ряды волонтеров еще больше ребят с высоким уровнем социальной ответственности, готовых бескорыстно помогать стране и обществу», – отметил директор ВДЦ «Смена» Игорь Журавлев.

Справочно

Всероссийский детский центр «Смена» – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение для детей и подростков, подведомственное Министерству просвещения Российской Федерации. Он расположен в селе Сукко Анапского района Краснодарского края и работает в круглогодичном режиме.

ВДЦ «Смена» включает в себя четыре детских лагеря («Профи-Смена», «Лидер-Смена», «Арт-Смена», «Профессиум»), на базе которых реализуется более 80 образовательных программ, направленных на гражданско-патриотическое воспитание, профориентацию и здоровый образ жизни.

В 2023 году «Смена» расширила перечень программ: теперь сюда приезжают студенты колледжей и ребята с ОВЗ.

Россия. ЮФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 3 марта 2023 > № 4309214

В «Артеке» более 1000 ребят и вожатых создали живую картину– символ Года педагога и наставника

В честь старта Года педагога и наставника участники второй смены «Загадки книжных переплетов» Международного детского центра (МДЦ) «Артек» провели акцию благодарности своим педагогам и наставникам.

Более 1000 детей и вожатых выстроились в виде эмблемы Года педагога и наставника – силуэта пеликана и цифры 2023. Размер живой картины составил 60 на 30 метров, а площадь – 1800 квадратных метров.

Участники смены собрались на площади перед корпусом «Вожатый». У каждого из них в руках был бело-сине-красный флаг – символ мощи и единства нашей страны. Под гимн Российской Федерации артековцы подняли свои флаги вверх.

Ребята делились друг с другом примерами из собственной жизни, когда школьный учитель для них стал настоящим наставником, который помог поверить в собственные силы и вдохновил на достижение самых амбициозных целей. Они рассказали о педагогах, которые открывают в каждом ребенке талант и помогают найти свое призвание.

В завершение акции участники исполнили «Гимн Учителям», посвященный всем педагогам России.

«Открытие Года педагога и наставника – это знаковое событие для образовательного сообщества, для каждого, кто причастен к воспитанию и образованию детей. «Артек» ждет год, насыщенный событиями, новыми проектами, раскрывающими возможности как педагогов, так и их юных воспитанников. Ребята знакомятся с великими русскими учеными и педагогами, которые внесли огромный вклад в педагогическую деятельность нашей страны. Большое внимание уделено мотивирующей профориентации. Именно с этой целью созданы педагогические отряды, что позволит развить у детей интерес к педагогической деятельности. Педагоги «Артека» передают детям не только знания, но и собственное мировоззрение, нравственный опыт. И здесь делается упор на базовое условие – сотрудничество. Уверен, Год педагога и наставника станет хорошим стартом для развития творческого и профессионального потенциала педагогов, повышения социального престижа профессии», – отметил директор МДЦ «Артек» Константин Федоренко.

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

Российский аммиак потечет на экспорт мимо Одессы

Правительство РФ утвердило «дорожную карту» строительства первого в России терминала по перевалке аммиака и азотных удобрений в Темрюкском районе Краснодарского края.

Новый комплекс, который планируется запустить на Таманском полуострове, расположенном на Черноморском побережье, к началу 2024 года, заменит остановленный год назад экспортный маршрут через Одессу. В течение 2023 года, согласно плану, местным властям и РЖД предстоит решить с «Тольяттиазотом» давние вопросы по земельным участкам и расширению инфраструктуры.

Так называемая «зерновая сделка» (её срок истекает 18 марта) предполагала в том числе работу аммиакопровода, через который до начала боевых действий на Украине осуществлялся экспорт российских удобрений через Одесский морской порт на мировой рынок.

Глава МИДа Сергей Лавров 2 марта в ходе встречи министров иностранных дел стран G20 отметил, что по всему миру создаются препятствия для вывоза российской сельскохозяйственной продукции, в то время как украинское зерно идёт в Евросоюз по демпинговым ценам.

Речь о необходимости строительства аммиачного терминала в Тамани шла уже лет 20, но путь через Украину в своё время казался удобнее и дешевле.

Мощность объекта, который «Тольяттиазот» строит в порту Тамани, составит 5 млн тонн в год. Главную производственную площадку и портовую инфраструктуру связывает железная дорога. Продукция в терминал будет доставляться в цистернах и минераловозах.

Перевалочный пункт необходим для обеспечения бесперебойности экспортных поставок химической продукции «Тольяттиазота».

Первую очередь, рассчитанную на грузооборот до 2 млн тонн аммиака в год, введут в эксплуатацию в декабре 2023 года. За два следующих года будет построена вторая очередь, что в совокупности увеличит грузооборот объекта до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида в год.

Для выполнения плана мероприятий Министерство транспорта РФ организует межведомственную рабочую группу и ежеквартально будет предоставлять правительству России отчёт о ходе реализации проекта.­ ­­­­­

Как пилят рельсы

Почему практически ничего не сделано для обеспечения безопасности железнодорожных перевозок по Крыму?

Руководство Крыма поделилось планами запустить поезда через новые российские регионы России — территории Херсонщины, Запорожья и юга ДНР.

«Считаю, нужно организовать движение как пригородных поездов, автобусов, так и пассажирских поездов дальнего следования. В частности, через сухопутный коридор может пойти и поезд Москва — Симферополь, что значительно сократит его время в пути», — написал глава республики Сергей Аксенов в своем Telegram-канале.

Правда, тут же следует немаловажное уточнение: «Пути есть, физически все это возможно сделать. Мы хоть завтра готовы запустить, просто часть линий — в пределах досягаемости вражеской артиллерии».

Слов нет, оптимизм нужно сохранять в любой ситуации. Особенно когда неизвестные злодеи рушат рельсовый путь у тебя под боком. Не где-нибудь в насквозь простреливаемых херсонских степях, а всего-то в полутора десятках километров от Симферополя, на единственной ветке в Севастополь. В День защитника Отечества под Бахчисараем было обнаружено разрушение железнодорожного полотна. Лишь по счастливой случайности избежал катастрофы скорый фирменный поезд «Таврия» из Санкт-Петербурга. Следом у места ЧП пришлось останавливать несколько электричек и эшелоны с военными грузами.

Метровый кусок рельса тупо вырезали с помощью холодной сварки. Сработали без шума и пыли. Даже искр такие аппараты почти не дают. Правда, рельс толстый, резать пришлось долго. Но, похоже, злодеям на стратегической магистрали никто не мешал...

Уже после диверсии дирекция Крымской железной дороги обратилась к землякам и туристам с призывом «воздержаться от фото- и видеосъемки объектов транспортной инфраструктуры». Неприятности обещаны тем, кто снимает мосты и тоннели, железнодорожные пути, объекты систем связи и управления движением. Запрещено находиться на самих путях и парковаться на авто поблизости с ними. Надо полагать, пилить рельсы теперь станет труднее.

По сути, речь идет о правилах военного времени. Ну а что до обещаний «херсонского экспресса» на Москву, многие вспомнили, что возобновить железнодорожное движение за Перекоп собирались еще прошлым летом. Была указана конкретная дата — 1 июля. С тех пор там можно рискнуть проехать разве что бронепоездом.

Куда актуальнее другой вопрос. Накануне севастопольский губернатор Михаил Развожаев рассказал о подготовке города-героя к возможным обстрелам дальнобойными ракетами ВСУ, поставленными Украине из США и Великобритании. По его словам, уже задействована схема резервных источников электричества и воды на случай, если враг ударит по городским объектам критической инфраструктуры. Для Севастополя особо опасны ракеты ATACMS, поражающие цель на расстоянии до 300 км. Их можно запускать с освоенных украинцами реактивных систем залпового огня HIMARS. Применима и новая сверхзвуковая ракета PrSM разработки Lockheed Martin. Еще один американский комплекс, Typhon допускает стрельбу до 1000 км — в зависимости от типа боеприпаса.

Одной из главных целей врага Развожаев назвал мощную Балаклавскую ТЭС, построенную после блэкаута. Вместе с Таврической ТЭС под Симферополем эти станции обеспечивают потребности электроэнергии всего Крыма. Осенью сюда уже пытались ударить беспилотники, но это, похоже, была пристрелка. Впрочем, и без дорогих ракет, поставляемых Киеву с Запада, Севастополь и Республику Крым ждет тяжелое логистическое испытание.

Посмотрите на карту КЖД. Картина такая же, как и при СССР, когда мы жили одной дружной семьей. И катались на Южный берег по «короткому» маршруту — через Харьков и Запорожье. Дальше крымская магистраль пересекает херсонский Чонгар, следует до Джанкоя и уже отсюда растекается двумя направлениями: на Симферополь — Севастополь и восточнее, на Феодосию — Керчь. Теперь единственная действующая железная дорога идет от Крымского моста через станцию Керчь-Южная. А вскоре резко заворачивает к тому же Джанкою. И уже отсюда поезда едут на юг, к Симферополю. Дальше крымская «однопутка» тянется до западного тупика в городе русских моряков.

Получается, чтобы доехать от Керчи до крымской столицы, поезда вынуждены делать огромный «джанкойский» крюк. Иного пути нет. Это четыре-пять лишних часов. Но главная беда в другом. От степного Джанкоя рукой подать до фронтовой Херсонщины. Если весенний «наступ» ВСУ удастся хотя бы в малой части, крупнокалиберная артиллерия противника накроет эту стратегическую узловую станцию. Не говоря уже о системах HIMARS, способных без проблем добивать сюда из оставленного нами Херсона. Расстояние по прямой — всего-то 170 км...

Чуть ли не одним огневым ударом может быть прервано движение всех поездов российской «Большой земли», следующих к важнейшим центрам Крыма. Они попадают под обстрел на маневровых колеях Джанкоя. В том числе и стратегические грузы. Как предотвратить беду? Ответ был дан шесть лет назад. Специалисты настоятельно рекомендовали одновременно с постройкой Крымского моста экстренно проложить новый железнодорожный путь напрямую из Керчи в Симферополь. Этот спасительный маршрут вполне возможен через крымский Белогорск, параллельно с федеральной трассой «Таврида».

Проект разработал научно-исследовательский консорциум. Общая железнодорожная смета составляла 35 млрд рублей. Для сравнения: автомобильная «Таврида» обошлась почти в пять раз больше, а стоимость строительства Крымского моста составила вообще 230 млрд. Протяженность прямой железнодорожной ветки сокращалась бы на треть, и стратегические перевозки можно было бы осуществлять на безопасной дистанции от северной границы полуострова. То есть от нынешней линии фронта.

Почему для выполнения жизненно важной задачи не сделано практически ничего? Пожалели денег? Но, боюсь, такая экономия обойдется намного дороже.

Сергей Ильченко, Крым

Сбер стал доступен юридическим лицам в Крыму

Юлия Крымова (Симферополь)

Сбер еще до появления стационарных офисов в Крыму начал оказывать услуги юридическим лицам. Первое время менеджеры банка будут выезжать к корпоративным клиентам и проводить обслуживание на месте.

Предпринимателям станут доступны основные продукты банка, в том числе кредитные. Они смогут снимать наличные с карты, вносить средства на счет своей карты и на счета клиентов через банкоматы Сбера.

Как сообщил первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин, офисы для обслуживания всех категорий клиентов откроются в Крыму в ближайшие месяцы. После этого перечень услуг для клиентов расширят. Также банк будет наращивать на полуострове количество банкоматов.

- Население и бизнес в Крыму проявляют большой интерес к сотрудничеству со Сбером, - отметил Ведяхин. - Мы видим это по работе наших банкоматов, которые уже доступны клиентам в разных городах Крыма. Совершенно логичным стал следующий шаг, очень важный для всех: мы начали работать с корпоративными клиентами.

В Крыму уже работают 30 банкоматов Сбера. 14 из них установлены в Севастополе и еще 16 - в Симферополе и на ЮБК. Для них выбрали удобные и популярные у жителей и туристов места. В Севастополе, Симферополе и Ялте банкоматы разместили в крупных торговых центрах, сетевых магазинах "Яблоко" и "ПУД", а также на территории гостиничного комплекса Mriya Resort&SPA в поселке Оползневом на ЮБК.

Напомним, Сбер начал работать в Крыму 18 января, а к лету этого года банк намерен открыть на полуострове свои отделения.

В Николаевске Волгоградской области открылся новый кинозал

Роман Мерзляков

Кинозал "Космос" на сорок мест открылся в Николаевске Волгоградской области.

В советское время в городе был кинотеатр, но последний сеанс в нем состоялся году в 1996-м. В нашем веке один предприниматель организовал кинопоказы, но продержался лишь пару лет. Доступа к свежим фильмам у него не было, а на старые люди не шли. Теперь будут и новинки. Кинозал оборудовали в центре культурного развития.

"Два года назад мы отремонтировали наше здание, получив на это 20 миллионов рублей. Еще девять миллионов, перечисленных нам по нацпроекту "Культура". Это позволило оборудовать зал для киносеансов, - рассказал "РГ" директор центра Денис Андриевский. - Пока у нас все хорошо, жители очень довольны. И школьные группы ведут, и просто граждане приходят". Сюда приезжают и селяне, ведь до этого ближайший кинозал был в рабочем поселке Быково. А это 35 километров!

А жителям городского округа Михайловка, чтобы увидеть премьеру, приходилось за 200 километров ехать в Волгоград. Явно не для каждого вариант. Но в 2016 году здесь открыли первый зал на 142 места, а недавно оборудовали большой концертный зал, он вмещает 600 зрителей. "И у людей появилась возможность сходить на интересный фильм с качественным звуком", - говорит директор Дома культуры Наталья Коновалова.

Кинозалы используют и в образовательном процессе. Предусмотрены показы художественных и документальных фильмов для школьников. А еще Михайловка может быть отдельной площадкой для кинофестивалей, которые проводят в областном центре.

За три года действия нацпроекта "Культура" в стране открыли более 380 кинозалов в селах и городах с населением до 500 тысяч человек.

Сделать кино еще доступнее помогает программа "Пушкинская карта". В нее включены все российские фильмы, в том числе созданные без государственной поддержки. По этой карте те, кому от 14 до 22 лет, могут смотреть фильмы в кинотеатрах за счет государства.

Всероссийская программа "Пушкинская карта" стартовала 1 сентября 2021 года. По этой карте можно ходить в музеи, театры, концертные залы и кинотеатры. На балансе карты пять тысяч рублей. Два рубля из них можно потратить на просмотр фильмов. Чтобы получить "Пушкинскую карту", нужно скачать приложение "Госуслуги.Культура", авторизоваться в нем с помощью учетной записи на портале госуслуг и подтвердить выпуск виртуальной карты. Афиша актуальных событий размещена на портале Культура.рф и в приложении "Госуслуги.Культура".

Наука и НКО составили план помощи дельфинам

Ученые и общественные организации объединяют усилия для предотвращения гибели млекопитающих в Черном и Азовском морях. Разработана дорожная карта взаимодействия, реализация которой намечена на 2023-2025 гг.

Проект реализует Азово-Черноморский филиал Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии совместно с НКО научно-экологический центр спасения дельфинов «Дельфа» и «Безмятежное море».

Как рассказали Fishnews в пресс-службе АзНИИРХ, ежегодно на крымские и краснодарские побережья выбрасывает сотни мертвых «краснокнижных» афалин, азовок, белобочек. Причинами могут быть как болезни, так и антропогенное воздействие (например, попадание в браконьерские орудия лова, столкновения с судами).

Дорожная карта предусматривает создание общей базы данных и подготовку аналитических материалов по мониторингу выбросов и причин гибели дельфинов на побережьях Кавказа и Крыма. Также планируется проведение совместных просветительских мероприятий для сотрудников организаций частных лиц, занимающихся рыболовством, волонтеров. Промежуточные результаты исследований будут обсуждаться на совещаниях и семинарах.

Большую часть работы собираются посвятить исследованию попадания дельфинов в донные жаберные сети. Кроме того, специалисты оценят эффективность применения разных эхолокационных меток для камбальных сетей как средства от прилова морских млекопитающих.

«Наши исследования помогут ответить на вопросы, как часто дельфины становятся жертвами прилова, оценить масштабы этого явления, определить, какие сети несут для морских млекопитающих наибольшую опасность, как снизить воздействие рыболовства на китообразных. Попадание в сети связано с особенностями эхолокации дельфинов и морских свиней, которые своими сонарами нередко не замечают тонких сетей, и, оказавшись в них, быстро гибнут от удушья. На основании полученных результатов мы разработаем предложения о внесении изменений в правила рыболовства по Азово-Черноморскому бассейну», — рассказал руководитель научного направления АзНИИРХ Тимофей Барабашин.

В этой работе очень важна помощь рыбаков, отметили в филиале. В январе научно-промысловый совет рекомендовал отраслевым организациям содействовать в исследованиях гибели морских млекопитающих на рыбном промысле в Черном и Азовском морях.

Fishnews

Выпускники Волгодонского инженерно-технического института национального исследовательского ядерного университета МИФИ* (ВИТИ НИЯУ МИФИ) вместе с дипломами одного из лучших вузов страны получили престижную работу на Ростовской АЭС (входит в контур управления АО «Концерн Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион Росатома).

Сотрудниками крупнейшего предприятия энергетики на Юге России станут 15 из 36-ти выпускников, получивших документ о высшем образовании по специальности «Атомные станции: проектирование, эксплуатация и инжиниринг». Остальные будут работать на других атомных станциях и предприятиях, обслуживающих деятельность АЭС.

Все ребята, оставшиеся в Волгодонске, уже влились в коллектив во время практики и определились с выбором подразделений - это реакторные и турбинные цеха 1-й и 2-й очереди, цех тепловой автоматики и измерений, отдел подготовки и проведения ремонта, а также Управление производственно-технической комплектации.

«ВИТИ НИЯУ МИФИ является опорным вузом Ростовской АЭС и мощной кузницей кадров для предприятия уже более 20 лет. За последние 4 года на атомную станцию пришли работать более 200 выпускников этого вуза. Ребята получили хорошую теоретическую подготовку в аудиториях, практику в наших цехах. И лучших из них - с самыми высокими баллами - мы с радостью принимаем в свою семью. Ребята настроены на работу, развитие и профессиональный рост», - говорит директор Ростовской АЭС и председатель Ученого совета ВИТИ НИЯУ МИФИ Андрей Сальников.

Росатом и его предприятия участвуют в создании базовых кафедр в российских вузов, реализации стипендиальных программ поддержки, крупных образовательных проектов, организации практики и стажировки для студентов с последующим их трудоустройством. Молодые специалисты получают новые полезные навыки, что помогает им в работе и карьерном росте на предприятиях, выполняющих государственный заказ.

«Ростовская атомная станция - одно из крупнейших предприятий региона. Это высокотехнологичное и наукоемкое производство, обеспечивающие стабильный рост экономики на Юге России. Работать здесь престижно и перспективно - это коллектив профессионалов, финансовая стабильность, профессиональный рост и карьерный лифт. Дорогие выпускники, теперь уже молодые специалисты, вы умеете ставить цели и добиваться их. Не останавливайтесь на достигнутом. Сменив статус студента на статус инженера, продолжайте совершенствоваться, трудитесь, учитесь», - напутствовала выпускников руководитель ВИТИ НИЯУ МИФИ Валентина Руденко.

Диалог с молодежью является одним из ключевых приоритетов государства. Правительство РФ и крупные российские компании ведут планомерную работу по раскрытию потенциала студентов и молодых сотрудников. Госкорпорация «Росатом», концерн «Росэнергоатом» и Ростовская АЭС уделяют большое внимание развитию молодых специалистов и подготовке кадров для работы в секторе промышленности, обеспечивающем энергетическую безопасность страны.

Справка:

* Волгодонский инженерно-технический институт - филиал федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» (ВИТИ НИЯУ МИФИ). В структуре ВИТИ НИЯУ МИФИ - 3 факультета, 11 кафедр (в том числе 2 базовых), техникум, НИИ атомного энергетического машиностроения. В вузе учатся около 3000 студентов.

НИЯУ МИФИ готовит специалистов для атомной отрасли, поэтому большинство выпускников вместе с дипломом получают и приглашение на работу. Ребята проходили производственную и преддипломную практику на Ростовской, Смоленской, Курской и Ленинградской атомных станциях. В 2022 году НИЯУ МИФИ по рейтингу Интерфакса стал вторым из 358-ми российских вузов, уступив только МГУ. Волгодонский инженерно-технический институт по совокупности показателей признан его лучшим филиалом.

Россия. ЮФО. ЦФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.info, 3 марта 2023 > № 4306817

Посол Беларуси назвал направления сотрудничества с Волгоградской областью

Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в России Дмитрий Крутой совершил рабочую поездку в Волгоградскую область. Визит начался с традиционных в таких случаях посещения мемориала на Мамаевом кургане и возложения цветов к Вечному огню. Напомним, что в феврале широко отмечался 80-летний юбилей Победы в Сталинградской битве. Также для посла провели экскурсию в музее-панораме.

Идем на "Волму"

Основная программа, конечно, касалась экономических вопросов. Дмитрий Крутой съездил на промышленные предприятия. Так, компанию "Волма", выпускающую отделочные материалы, с Беларусью связывают давние деловые отношения. Гипсовый завод в Сталинграде возвели еще в 1943 году, сразу после окончания боев - такой производитель был необходим для восстановления города. Сейчас в состав группы компаний входят восемь заводов в Волгограде, Воскресенске (Подмосковье), Ангарске (Иркутская область), селе Абсалямово (Татарстан), Челябинске, Оренбурге и Майкопе. Все эти предприятия производят в год свыше миллиона тонн сухих строительных смесей, 45 миллионов квадратных метров гипсокартона и около шести миллионов квадратных метров пазогребневых плит. Дмитрию Крутому показали, как идет работа в цехах.

- В Республику Беларусь поставки шли из Воскресенска, где у нас находится самое большое предприятие. Белорусский рынок небольшой, но более десяти лет у нас там действует торговый отдел, - рассказал учредитель компании Юрий Гончаров. - Рынки Украины и Прибалтики недоступны, польский сохранился процентов на двадцать.

Волгоградская компания внесла значимый вклад в экономику Беларуси, построив завод "Белгипс" в поселке Гатово Минской области. Это единственный производитель гипса в республике. Инвестиции в создание производства составили 72 млн евро. Капиталовложения "Волма" разделила поровну с германской фирмой Knauf, которая в 2017 году купила половину "Белгипса" у российских партнеров. Сейчас этот актив больше не принадлежит волгоградцам: свою половину они продали немецкому инвестиционному фонду DEG.

Однако это не значит, что волжане свернули деятельность в соседнем государстве: они строят завод в Жодино.

Здесь планируется выпускать гипсокартонные листы, устойчивые к агрессивным средам. Заработать производство должно в 2026 году, но реально запустить его готовы в 2024-м. Впрочем, перспективы руководство компании сейчас оценивает крайне сдержанно. Ведь начинали строительство в совсем иных геополитических условиях. И ориентировались в качестве основного рынка сбыта на Европу, где такие аквапанели очень дороги. А вот белорусские будут на сорок процентов дешевле. Что возобладает для потенциальных клиентов: очевидная выгода или политические соображения - вряд ли кто-то с уверенностью предскажет.

Выход в коридор

Стратегические моменты обсуждали в администрации Волгоградской области. Нижневолжский регион заинтересовал Беларусь тем, что здесь за прошлый год совсем не просела промышленность: есть мощные металлургические и химические предприятия. Это также развитый агропромышленный комплекс.

- Наши отношения имеют стратегический характер. В прошлом году товарооборот увеличился на 46 процентов. Растут и экспорт, и импорт, - говорит губернатор области Андрей Бочаров. - У 230 предприятий в Волгоградской области есть партнерские отношения с Беларусью, у нас шесть совместных компаний. Высокий уровень взаимодействия связан с позицией лидеров наших государств. И наша задача - больше интегрировать экономики.

Внешний торговый оборот двух сторон превысил 200 млн долларов. Это один из лучших результатов среди всех регионов РФ, ведущих экономическую деятельность с Беларусью. Дмитрий Крутой так и обозначил свою миссию: довести этот показатель до полумиллиарда. Сотрудничество укрепилось при предыдущем после Владимире Семашко. За последние три года волгоградские аграрии закупили в Беларуси немало сельскохозяйственной техники. Только тракторов - больше тысячи. Особенно тесное взаимодействие налажено с Витебской областью. О своей готовности расширить отношения с белорусскими партнерами заявил ряд волгоградских предприятий. 13 субъектов МСП уже заключили экспортные контракты с компаниями соседнего государства.

На встрече также обсудили перспективы школьного и молодежного туризма патриотической направленности. Вскоре стоит ожидать обмена детскими делегациями. Но сначала, видимо, состоится официальный визит главы Волгоградской области в Минск. Посол от лица руководства страны пригласил губернатора посетить Беларусь. По словам Крутого, желание приехать в Волгоград в 2023 году есть у главы Минской области.

Одним из ключевых вопросов является логистика. Волгоград входит в транспортный коридор "Север - Юг". Это развитый железнодорожный узел и один из действующих на юге России аэропортов. А Волга и Дон, соединенные каналом, позволяют выйти в Каспийский и Азово-Черноморский бассейны.

- Наша республика в сложной ситуации. Поляки пытаются перекрыть транзит в Европу. Украинская граница вообще заминирована. А новые рынки Ирана и Индии для нас важны. Волгоград является узловым городом коридора "Север - Юг". Конечно, интересует и обратная загрузка транспорта, чтобы товары шли в обе стороны, - отметил Дмитрий Крутой. - Основные объемы поставок у нас приходятся на промышленность. Здесь представлена наша техника всех сегментов: и пассажирская, и коммунальная, и дорожная, и сельскохозяйственная.

Беларусь начала активно участвовать в программе электротранспорта в крупнейших городах Волгоградской области. Обсуждали концессию в сфере поставок трамваев и троллейбусов. Губернатор попросил о создании полноценного сервисного центра. Может быть интересным для белорусских машиностроителей перевод автомобилей на природный газ - соответствующая программа реализуется в Волгоградской области. Пока нет готовых решений по аграрной кооперации, но стороны увидели значительный потенциал и в этой сфере.

В конце марта ожидается приезд в Волгоград премьер-министра Беларуси Романа Головченко. Планируемый круг вопросов - это логистика, формирование хаба белорусских товаров, которые могли бы дальше транспортироваться в третьи страны, создание новых совместных производств. В рамках этого визита планируется провести совет по промышленности и энергетике, куда приглашены директора крупных предприятий с обеих сторон.

Текст: Роман Мерзляков

В апреле заработает крупнейший водовод между Донбассом и Ростовской областью. Чем примечателен этот объект?

Юрий Гаврилов

Новый крупнейший водовод, соединяющий Ростовскую область с Донбассом, заработает в апреле. Об этом сообщили в Минобороны России по итогам поездки на гидротехническое сооружение замминистра Тимура Иванова.

Он облетел на вертолете районы строительства и проинспектировал его ключевые площадки. Затем Иванов провел совещание с представителями проектных и строительных организаций.

Там замминистра обороны потребовал соблюдать график введения объектов нового водовода в эксплуатацию. "Прошу не сбавлять набранный высокий темп. Мы все понимаем, насколько важной является задача в кратчайшие сроки обеспечить жителей Донбасса водой", - отметил замглавы оборонного ведомства России.

Учитывая особую важность этого проекта, в минобороны решили нарастить численность привлеченного к его реализации специалистов. Если прежде на объектах в круглосуточном режиме трудились более 2,6 тысячи человек, сейчас их свыше 3,2 тысячи.

В распоряжении военных строителей - 1,3 тысячи единиц различной специальной техники.

Сейчас с ее помощью возводят водозаборный узел на реке Дон. Кроме того, идет строительство насосных станций для переброски воды, а также укрепление прибрежной зоны, монтаж трансформаторных подстанций и линий электропередачи.

Уже в процессе строительства нового водовода из Ростовской области на Донбасс военные проектировщики скорректировали свои решения с учетом периодических паводков Дона и сильной заболоченности поймы реки. Они также предусмотрели строительство дополнительной дамбы и молов из щебня. Они необходимы для защиты водовода от льда.

Новое гидротехническое сооружение с планируемой мощностью до 300 тысяч кубических метров воды в сутки протянется из Ростовской области до канала Северский Донец - Донбасс.

Запуск трубопровода позволит наполнить этот канал. А уже оттуда чистая, в том числе питьевая, вода пойдет во многие населенные пункты Донбасса.

Масштабный проект предусматривает прокладку двух нитей магистрального трубопровода по 200 километров каждая. А еще сооружение насосных станций, электроподстанций и накопителей воды на 10 тысяч кубических метров.

В минобороны рассказали, что на маршруте прокладки водовода будет выполнено 63 перехода через автомобильные, железнодорожные пути и водные преграды.

На одном из особо трудных участков строители осуществят горизонтальное бурение протяженностью в 1,5 километра для прохождения под железнодорожным полотном и одним из рукавов реки Дон.

Строительные и монтажные работы на этом объекте ведутся параллельно и синхронизированы с поставками всего необходимого. Более того, к реализации масштабного инфраструктурного проекта привлекли крупнейшие российские предприятия промышленности строительных материалов.

В минобороны напомнили, что ранее военные строители возвели и запустили на Донбассе целый ряд объектов водообеспечения. В их числе называют Черновский водовод под Дебальцевом, объекты в Волновахе, Ровеньках и Докучаевске. А также линию из Ханженковского водохранилища в канал Северский Донец и другие.

О водоводе под Дебальцевом стоит сказать отдельно. Дело в том, что при его возведении специалисты военно-строительного комплекса Минобороны России столкнулись с особо сложной задачей. Протянуть водную артерию было необходимо в очень сжатые сроки и обязательно до наступления холодов.

Честь и хвала армейским мастерам, они все сделали за рекордный 21 день. После пусконаладки новую линию передали в эксплуатацию.

Что касается Черновского водовода, то он был жизненно необходим для устойчивой работы местной теплоэлектростанции.

Тогда при прокладке водной трассы военным строителям пришлось обойти существующие инженерные сети, железнодорожные пути и плотную жилую застройку.

Хроника СВО: Российские военные предотвратили массовый удар украинских беспилотников по Крыму

Юрий Гаврилов

Неудачная попытка атаковать парой ударных беспилотников объекты гражданской инфраструктуры в Краснодарском крае и Республике Адыгея, которую ВСУ предприняли ночью 28 февраля, как выяснилось, была не единственной.

1 марта официальный представитель Минобороны России генерал-лейтенант Игорь Конашенков сообщил, что предотвращен массированный удар вражеских дронов по объектам на Крымском полуострове.

"Шесть украинских ударных беспилотных средств было сбито средствами ПВО. Еще четыре украинских беспилотных летательных аппарата выведены из строя средствами радиоэлектронной борьбы. Жертв и разрушений на земле не допущено", - уточнил генерал.

Наши "рэбовцы" и расчеты зенитных-ракетных комплексов вообще очень эффективно работают по воздушным целям противника. В сводке Минобороны России, к примеру, сказано, что за сутки средства ПВО уничтожили в зоне специальной военной операции 15 вражеских дронов.

Не менее эффективно действовали и российские летчики. В районе Дружковки в ДНР в воздушном бою они сбили украинский фронтовой бомбардировщик Су-24.

На Купянском, Красно-Лиманском, Донецком, Южно-Донецком, Запорожском и Херсонском направлениях ВСУ потеряли около 600 человек, три разведывательно-диверсионные группы, 8 гаубиц, много другой техники и вооружения.

"В районе населенного пункта Очеретино уничтожен склад боеприпасов 110-й механизированной бригады и в районе населенного пункта Новоселовка Первая Донецкой Народной Республики поражена база хранения топлива 36-й бригады морской пехоты ВСУ, - доложил Конашенков. - Кроме того, уничтожен склад боеприпасов 123-й бригады территориальной обороны в районе населенного пункта Александровка Херсонской области".

И еще одна важная новость - около Щурово в ДНР наши войска поразили пункт временной дислокации боевиков националистического формирования.

Любопытный факт, характеризующий ситуацию на линии боевого соприкосновения и роль там украинских нацбатов, сообщил в среду подполковник Народной милиции ЛНР в отставке Андрей Марочко.

"В районе населенного пункта Артемовск отмечено прибытие автобуса с молодыми людьми (около 30 человек), не достигшими совершеннолетия. Установлено, что они прибыли в штурмовой батальон "Айдар" (признан в России экстремистским и запрещен. - Прим. ред.) для оказания помощи при введении боевых действий", - сказал ТАСС Марочко.

По его данным, многие из прибывших в Артемовск подростков ранее были участниками молодежного движения националистов и проходили обучение в детских лагерях экстремистской и террористической направленности.

Ранее в СМИ звучала информация, что на фронте "айдаровцы" сейчас выполняют роль заградительного отряда. То есть расстреливают отступающих бойцов ВСУ.

Похоже, что бить по своим же солдатам придется и этим подросткам. Учитывая, что в Артемовске в данный момент могут находиться несколько тысяч или даже десятков тысяч украинских военнослужащих, без работы каратели-националисты и их малолетние помощники в любом случае не останутся.

В Артемовске продолжаются ожесточенные бои. Но вероятность сдачи города признают даже в самом близком окружении Зеленского.

"Наши военные, очевидно, взвесят все возможные варианты. Пока они удерживают город. Но в случае необходимости они стратегически отступят. Потому что мы не хотим жертвовать всеми нашими людьми просто так. Если бы мы и отступили, это не значило бы непременно, что русские смогут быстро продвинуться вперед", - заявил в интервью телекомпании Си-эн-эн советник украинского президента по экономическим вопросам Александр Роднянский.

А советник врио главы ДНР Ян Гагин сообщил, что Киев уже сконцентрировал внимание на Часове Яре. Город, который находится в 11 километрах к западу от Артемовска и в 25 км южнее Краматорска, командование ВСУ собирается превратить в очередную крепость.

"Теперь к обороне готовят его: стаскивают технику, в том числе западную. Командование группировки Артемовска вывезло туда вооружение", - сказал ТАСС Гагин.

Учёба без отрыва от дома

В апреле в Волгограде начнут готовить помощников машиниста электровоза и тепловоза для работы в эксплуатационных локомотивных депо города-героя. Прежде для освоения этой профессии местным жителям приходилось ездить в Саратов. Первая группа из 25 человек сформирована в конце февраля.

Пилотный проект «Обучение помощников машиниста локомотива на базе Приволжской ДЖД» разработан Приволжской дирекцией тяги совместно со службой управления персоналом ПривЖД и Приволжским учебным центром профессиональных квалификаций.

В Волгоградском регионе дороги сейчас нет подразделений Приволжского УЦПК, поэтому подготовка работников для эксплуатационных локомотивных депо Волгоград-Пассажирское и Максим Горький ведётся на базе саратовского подразделения учебного центра. По словам начальника отдела управления персоналом Приволжской дирекции тяги Максима Спиридонова, будущих помощников машиниста приходилось отправлять на пятимесячное обучение в Саратов, оплачивая их проживание в общежитии. Неудобно это было и обучающимся, которые были вынуждены покидать свои семьи почти на полгода.

«Из-за этого некоторые кандидаты передумали получать профессию помощника машиниста. Поэтому мы решили организовать обучение непосредственно в Волгоградском регионе», – отметил Максим Спиридонов. В Волгограде кандидаты в помощники машиниста будут учиться также пять месяцев. Теоретический блок подготовки пройдёт на Приволжской ДЖД. Помимо преподавателей УЦПК в учебном процессе примут участие опытные машинисты-инструкторы локомотивных бригад, машинисты-наставники, а также руководители эксплуатационных локомотивных депо Волгоград-Пассажирское и Максим Горький. Практические занятия организуют на базе эксплуатационного локомотивного депо Максим Горький, где есть тренажёры для отработки навыков вождения грузовых тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ25Км и электровозов серии ВЛ80. Здесь же будущие помощники машиниста познакомятся с особенностями работы предприятия.

Алексей Белых

Саратов

Рыбаки новых регионов переходят под флаг России

Рыбацкое сообщество Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей интегрируют в рыбохозяйственный комплекс страны. Одно промысловое судно нового региона России уже получило право работать под флагом РФ.

В Росрыболовстве напомнили, что у ведомства уже есть успешный опыт такой деятельности в Крыму и Севастополе. В федеральном агентстве отметили: перефлагирование промыслового флота — одна из самых сложных процедур по этапам согласования.

«В феврале 2023 года первый рыбопромышленник из Запорожской области получил для своего рыболовного судна «Покровитель» право ходить под флагом России», — сообщили Fishnews в пресс-службе ФАР.

По его информации, с индивидуальным предпринимателем заключено 12 договоров на право пользования водными биоресурсами и выдано 30 разрешений на добычу. В этом году в пятикилометровой прибрежной зоне Азовского моря судно может вести промысел черноморской креветки, камбалы-калкан, бычка, пиленгаса, атерины, перкарины тюльки и хамсы.

В ведомстве подчеркнули, что ускоренная работа по интеграции рыбохозяйственного комплекса новых территорий идет на межведомственном уровне по всем направлениям. По итогам совещания в Ростове-на-Дону, которое провел глава федерального агентства Илья Шестаков, завершается процесс синхронизации правил рыболовства для Азово-Черноморского бассейна, а также нормативно-правовой базы для развития аквакультуры.

«По состоянию на 1 марта 2023 года Азово-Черноморским территориальным управлением Росрыболовства заключено 152 договора пользования водными биоресурсами с рыбаками новых субъектов Российской Федерации, выдано 66 разрешений на добычу», — привели цифры в ФАР.

К началу марта перерегистрацию проходят еще четыре судна на новых территориях РФ. В этом году планируется перефлагировать около 24 единиц флота, рассказали в пресс-службе. По информации от судовладельцев, 14 судов получат право работать под флагом России уже к осенней путине.

Fishnews

Минобороны сообщило об отражении массированной атаки беспилотников на Крым

В Госдуме на фоне атак дронов советуют компаниям закупать средства борьбы

Михаил Котляр

Российские войска отбили атаку 10 ударных БПЛА на Крым — шесть были сбиты силами ПВО, еще четыре поражены радиоэлектронными средствами борьбы, сообщили в Минобороны. Днем ранее в Подмосковье упал начиненный взрывчаткой беспилотник, на Кубани и в Адыгее также фиксировались атаки дронов. Депутат Госдумы Андрей Картаполов считает, что на все гражданские объекты военных средств ПВО не хватит. По его мнению, крупные компании могут самостоятельно покупать комплексы противодействия БПЛА.

Атака на Крым

Вооруженные силы России отбили массированную атаку украинских беспилотников на Крым. Об этом 1 марта сообщил официальный представитель Минобороны Игорь Конашенков.

«Шесть украинских ударных беспилотных средств было сбито средствами ПВО», — уточнил он. Еще четыре дрона были выведены из строя средствами радиоэлектронной борьбы, добавил Конашенков.

Он отметил, что в результате атаки никто не пострадал, разрушений и повреждений наземных объектов также нет. Еще 15 украинских дронов были сбиты за сутки в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях.

Что советуют компаниям

Российские корпорации и другие крупные коммерческие организации могут самостоятельно оснащать свои объекты средствами борьбы с беспилотными летающими аппаратами. Такое мнение в эфире канала «Соловьев - Live» выразил председатель думского комитета по обороне, бывший замминистра обороны Андрей Картаполов.

«Ведь есть достаточно недорогие средства борьбы с беспилотными летательными аппаратами, которые в общем-то производятся и которые, на мой взгляд, каждая уважающая себя корпорация вполне может закупить и поставить на свои объекты, тем самым обеспечив их надежность и функционирование на постоянной даже основе», — сказал депутат.

Картаполов поделился своим мнением на фоне падения боевого беспилотника в Коломенском районе Московской области 28 февраля. По словам парламентария, самостоятельная защита компаний от нападений с воздуха полезна не только в период проведения специальной военной операции, но и в целом в рамках противодействия террористическим угрозам.

Бывший замминистра обороны объяснил, что военные средства ПВО защищают важные государственные объекты и прикрывают лишь наиболее крупные инфраструктурные. Но помимо них существуют нефтебазы, газораспределительные станции, электростанции, мосты, путепроводы, заводы, находящиеся в частной собственности. И обеспечить всех их защитой от потенциальных атак дронов невозможно.

Атака на Подмосковье

Беспилотный летательный аппарат неизвестного происхождения со взрывчаткой нашли за забором принадлежащей «Газпрому» компрессорной станции в Подмосковье около деревни Губастово днем во вторник.

По словам главы региона Андрея Воробьева, судя по всему, целью беспилотника был объект гражданской инфраструктуры, однако он не взорвался. В результате повреждений на земле не было, никто не пострадал. В ФСБ позже сообщили, что дрон нес около 1 кг взрывчатки C4

Ранее в этот же день об атаках дронов на объекты гражданской инфраструктуры сообщали власти Краснодарского края и Адыгеи. В первом случае произошел пожар на нефтебазе в Туапсе. Во втором случае дрон упал в Гиагинском районе республики и не нанес никакого ущерба.

«Гражданские» способы борьбы с дронами

С начала спецоперации на Украине обе стороны активно применяют беспилотники для разведки и ведения боевых действий. Речь идет не только о специализированных военных дронах, но и о переделанных гражданских квадрокоптеров, которые могут нести взрывчатку, гранаты и другие боеприпасы.

Существует несколько невоенных способов противодействия атакам БПЛА. Один из них — с помощью автоматического стрелкового оружия, которое может быть у частных охранных предприятий (применять ружья, заряженные дробью или картечью эксперты не рекомендуют — обычно дроны летают выше дальности их поражения).

Но главным способом противодействия малым беспилотникам (как планерного, так и коптерного типа) остается радиоэлектронная борьба. В первую очередь — это стационарные или мобильные комплексы подавления радиосигнала, по которому дрон связан с его оператором. Мобильные комплексы выглядят как футуристические винтовки, способны выдавать мощность от 20 до 150 Вт и «доставать» БПЛА на расстоянии от 500 м до 4 км. Они есть в свободной продаже и стоят несколько сотен тысяч рублей.

За 1-15 млн рублей можно приобрести стационарный комплекс подавления сигналов беспилотников. Их часто ставят на автомобили кортежей VIP-персон и глав государств, размещают на участках владельцы загородных домов, не желающие съемки с воздуха. Обычно вместе в комплекте идет мини-радар, способный засечь беспилотник на расстоянии до 5 км на определенных радиочастотах, и излучатель.

Более серьезные комплексы стоят уже десятки миллионов рублей, состоят из множества модулей (радары, панорамные и секторные видеокамеры, тепловизоры, управляемые и автоматические излучатели помех). Они используют специально программное обеспечение с использованием искусственного интеллекта и способные защитить от воздушной атаки малых БПЛА достаточно крупный объект.

«Волгоградэнерго» обеспечило дополнительной мощностью крупное сельхозпредприятие

Компания «Россети Юг» выдала дополнительную мощность крупному сельскохозяйственному предприятию Чернышковского района – ООО «Нижнегнутовское». Мощность присоединенного энергооборудования составила 60 кВт.

Предприятие специализируется на выращивании зерновых и масличных культур. Здесь возделывают такие востребованные злаки, как озимая пшеница, подсолнечник, ячмень.

Дополнительные киловатты обеспечили электроэнергией машинно-тракторную мастерскую предприятия. Бесперебойное энергоснабжение позволит своевременно ремонтировать тракторы и комбайны для обработки пяти тысяч гектаров пахотной земли хозяйства.

Чтобы подключить машинно-тракторную мастерскую сельхозпредприятия, энергетики установили комплектно-трансформаторную подстанцию и опоры.

В Сочи завершился XVI Зимний международный фестиваль искусств

Ирина Белова (Сочи)

В Сочи ХVI Зимний международный фестиваль искусств завершился моноспектаклем "Не покидай свою планету" с Константином Хабенским по мотивам повести Антуана де Сент-Экзюпери "Маленький принц". Как и все предыдущие фестивальные постановки, он прошел с аншлагом.

"Спектакль стал нашей визитной карточкой", - сказал журналистам артдиректор фестиваля, народный артист СССР Юрий Башмет. Подводя итоги, маэстро сообщил: фестиваль прошел по максимуму. Выступили Денис Мацуев, Александр Рамм, Сергей Гармаш, Евгений Миронов, Елизавета Боярская и другие.

"Например, приезд Теодора Курентзиса (российский дирижер греческого происхождения. - прим. "РГ") мы взвешивали, - рассказал маэстро. - Позвонили. И он согласился с радостью на любых условиях". Курентзис стал самым загадочным участником фестиваля - его нельзя было фотографировать и брать у него интервью.

"Шестнадцать лет - огромная часть прекрасной жизни, связанная с Сочи и фестивалем, - продолжает Башмет. - И мы не можем понижать планку, надо уже думать, что сделать в 2024 году. Кого бы еще хотелось пригласить?"

По словам гендиректора Русского концертного агентства Дмитрия Гринченко, не только фестивальные вечера в Зимнем театре прошли при аншлагах, но и концерты в Органном зале. "Первые три года там продавалось по три билета, а в этом году - 93, и это очень приятно", - сказал он.

"Выше нас только звезды": На Кубани вручили орден Мужества родителям героя-спецназовца, павшего в бою с украинскими боевиками

Татьяна Павловская (Краснодарский край)

Потомственный казак, разведчик-снайпер Вадим Захарченко погиб за три дня до своего 24-го дня рождения. Ценой своей жизни он спас десятерых товарищей, которые потом в зоне огня, заслонившего их друга, нашли 18 убитых украинских боевиков. На могиле героя в его родном поселке Бейсуг спецназовцы установили флаг с девизом военной разведки "Выше нас только звезды". Присутствовали они и в администрации Выселковского района на церемонии вручения ордена Мужества родным погибшего друга.

Награду его родителям, Александру Павловичу и Анне Владимировне, вручил полковник Сергей Белозор. "За героизм и мужество, проявленные в бою, ваш сын посмертно удостоен ордена Мужества", - сказал военком. "Мы гордимся своим земляком и скорбим вместе с вами", - обняла осиротевших родителей заместитель главы района Татьяна Коробова.

Вадим из потомственного казачьего рода. Несколько поколений его предков жили в станице Александроневской, а сам он родился и вырос в соседнем поселке Бейсуг. С детства мечтал стать военным: даже на детсадовской фотографии запечатлен в камуфляже и с игрушечным автоматом. Этот снимок мы увидели в его комнате вместе с армейскими фотографиями, где он уже с настоящим оружием. Рядом - полка с любимыми книгами: классика, путешествия, биографии выдающихся соотечественников, история разведки и разведчиков.

- Вадик начал грезить этой профессией, еще когда мальчишкой был, - вспоминает мама, Анна Владимировна. - Готовился к ней серьезно. Занимался спортом, увлекался охотой, прекрасно стрелял, несколько лет посещал секцию рукопашного боя, на соревнования ездил. Технику хорошо знал, мог все что угодно починить. А чтобы получить медицинские навыки, приходил ко мне в больницу. Учился жгут, шину накладывать, уколы, перевязки делать. "Разведчик должен все уметь, вот я и учусь", - говорил. После срочной службы в армии по контракту пошел в дислоцированную на Кубани бригаду особого назначения, где готовят разведчиков.

Контракт он заключил в 2020 году. С тех пор посвятил всего себя военному делу. Мечтал о нарезном карабине охотника, а благодаря школе спецназа научился разбираться практически в любом огнестрельном оружии. На гражданке увлекался радиотехникой, а тут буквально из мусора, прямо на глазах товарищей по службе, собирал устройства дистанционного подрыва. Об этом рассказали его сослуживцы. По понятным причинам мы не можем назвать их имена. Скажем только, что все они, как и Вадим - разведчик-снайпер по боевой специальности - с первых дней находились в зоне СВО.

- Он всем нам давал толчок к знаниям, - говорит его командир. - У него перенимали навыки ведения рукопашного боя, учились искусству маскировки и тайных передвижений буквально под носом у противника.

Разведчики - глаза артиллерии: "братья" работают по координатам, которые они передают. А разведчик-снайпер всегда был заветной целью противника. Наглядно это проявилось в зоне СВО, где спецподразделение находится с февраля 2022 года. Все парни тогда получили свои позывные, там Вадим стал Захаром.

Боевой путь начал под Харьковом. Участвовал в штурме Изюма. Обеспечивал прикрытие инженеров, наводивших понтонные переправы через Северский Донец. Близ населенного пункта Долгонькое в Харьковской области в составе разведгруппы пробивал маршруты для мотострелковых подразделений, выявляя и уничтожая опорные пункты противника. Страшно переживал, когда приходилось отступать. И шел вперед вместе с боевыми товарищами. Теперь они идут уже без него.

- Вы не представляете, как нам не хватает Захара, - признаются его друзья. - Он постоянно нас чему-то учил. И всегда делал это на личном примере. Разведчики часто выполняют задачи в отрыве от остальных войск - в лесах, в разгромленных населенных пунктах, в подвалах. И он, станичный парень, не имеющий специального военного образования, мог в самых суровых условиях наладить быт товарищей хотя бы с минимальным комфортом. Как-то остановились в разбитой хате, из которой недавно выбили нацистов. Кругом темнота, разруха, но Захар умудрился и проводку починить, и топчан сколотить.

Однажды разведдозор спецназа лицом к лицу столкнулся с дозором противника. Завязался бой. Старший группы получил ранение. Спасти его взялся Захар. Последние сто метров он преодолел под вражеским огнем ползком, используя складки местности и маскировку. И сумел вытащить раненого командира в безопасную зону.

- Для него всегда чужая боль была важнее своей, - убеждена старшая сестра Галина. - Только после гибели брата я узнала, что он постоянно помогал семье сослуживца, которая воспитывает ребенка-инвалида. На его лечение Вадик постоянно присылал деньги. Он был очень щедрым, добрым и открытым человеком. Причем не только для нас, родных, но и для всех, кто нуждался в его защите. Оказывается, прошлой весной после полученной контузии командование предложило Вадиму поехать учиться в Рязанское военное училище, куда ему, участнику СВО, дорога была открыта. Но он не захотел бросать боевых друзей, решил остаться с ними в трудный момент.

Теперь бойцы поддерживают родителей погибшего друга.

- Его друзья нас не забывают, постоянно проведывают, - говорит Анна Владимировна. - У нас с отцом такое ощущение, что Вадюшка домой вернулся, когда их видим.

Обычно парни приезжают поодиночке во время своих отпусков. Но на встречу с учениками Александроневской школы № 19, где теперь есть класс имени Вадима Захарченко, прибыло шестеро военнослужащих бригады особого назначения. В течение двух часов бойцы отвечали на вопросы школьников, смотревших на них с восхищением. А потом вместе с родителями павшего в бою друга побывали на кладбище поселка Бейсуг, где он похоронен.

Могила ефрейтора Захарченко здесь самая заметная. За высокой кованой оградой много цветов. У основания креста - портрет Вадима, рядом флаг с девизом военной разведки: "Выше нас только звезды". Тот, его последний бой, врезался в память всех, кто был с ним рядом.

…Лес. На подъеме к вражескому опорному пункту группа разведчиков попала в засаду. Завязался бой. Захар шел с пулеметом сразу после головного дозора. Чтобы прикрыть своих, открыл шквальный огонь на подавление. Но противник числом втрое превосходил разведчиков. Интенсивность вражеского огня усилилась настолько, что даже переползать с места на место стало невозможным, только перекатываться. Однако Захар все равно находил выгодную позицию и снова прикрывал огнем группу.

Но тут, попавшая ключицу пуля, рикошетом ушла в легкое. Начиная захлебываться кровью, он жестом показал, что остается прикрывать отход группы. Пристегнул к пулемету вторую коробку и продолжал отбиваться до последнего вздоха. Так он дал возможность разведгруппе закрепиться на выгодном рубеже, спасти раненых, а позже довести до победного конца операцию по зачистке леса и опорных пунктов противника.

- Захар ценой своей жизни спас десятерых товарищей, - говорит его командир. - В секторе его огня позже нашли 18 убитых нацистов. Считаю, что совершенный им подвиг достоин присвоения звания Героя России.

Ростовская область снова хлопочет о строительстве рыбоходного канала на Дону

Перспективу строительства рыбоходного канала на реке Дон в Ростовской области обсудили федеральные и региональные власти. Отсутствие обходного канала вокруг Кочетовского гидроузла уже негативно повлияло на популяции, отметили на совещании.

Заседание провел министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов, сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства. Участие приняли глава Ростовской области Василий Голубев, представители Минстроя, Минтранса, Минсельхоза, Минфина, Росморречфлота и Росрыболовства. Александр Козлов отметил, что создание канала — вопрос президентского внимания, глава государства дал поручение подготовить предложения по решению данной проблемы.

Кочетовский гидроузел был реконструирован в 2002 г. Сегодня это единственный подобный объект на реке Дон, который не имеет рыбоходного канала. Из-за этого нарушены пути нерестовых миграций проходных видов рыб. Это уже привело к сокращению водных биоресурсов.

Глава Минприроды напомнил, что вопрос о строительстве канала был включен в дорожную карту по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дон.

«Строительство рыбоходного канала улучшит ситуацию в Азово-Черноморском бассейне по «краснокнижным» и ценным промысловым видам рыб. Таким как сельдь, судак, шемая, рыбец и, конечно, осетровые. Закон о рыболовстве требует приведения хозяйственной деятельности к соблюдению норм о сохранении водных биоресурсов. А это значит, что гидроузел должен быть оборудован рыбонерестовым каналом», — рассказал первый заместитель губернатора Ростовской области Виктор Гончаров.

В пресс-службе главы региона обратили внимание: по предварительным оценкам, на подготовку проектно-сметной документации потребуется свыше 100 млн рублей и 18 месяцев. Стоимость строительства канала составит предварительно 5 млрд рублей.

По мнению губернатора Василия Голубева, важно определить источники финансирования ПСД, начать проектирование объекта, для эффективного результата предстоит прежде всего наладить взаимодействие нескольких федеральных ведомств — Минсельхоза, Минприроды, Минтранса, Минстроя, Минфина.

Глава Минприроды поддержал эти выводы, дав соответствующие поручения и пообещав провести ряд встреч с руководителями федеральных ведомств.

Напомним, строительство этого рыбоходного канала обсуждалось в 2013 г. В 2016 г. вопрос был поднят на заседании президиума Госсовета, которое провел Владимир Путин. По результатам Госсовета президент поручил кабмину до декабря того же года представить предложения по реализации проекта строительства канала. В 2019 г. к обсуждению идеи строительства вернулись вновь.

Fishnews

«Украина должна взять Крым, а потом Донбасс». Американский генерал представил план для ВСУ

Американский генерал в отставке Ходжес считает, что ВСУ должны захватить Донбасс после Крыма

Петр Николаев

В 2023 году ВСУ должны захватить Крым, а потом и Донбасс, заявил экс-глава сухопутных войск США в Европе генерал-лейтенант Бен Ходжес. По его словам, если Запад предоставит Киеву вооружения, в том числе – дальнобойные ракеты, то Крым станет украинским «к концу лета». В Верховной раде считают, что ВС Украины могут начать контрнаступление на Мелитополь и Бердянск.

Экс-командующий сухопутными силами США в Европе генерал-лейтенант Бен Ходжес заявил, что в этом году Киев «должен» вернуть Крым и Донбасс. Его слова передает издание Euractiv.

«Украина в этом году должна взять сначала Крым, а потом Донбасс», — сказал американский военный.

По его словам, украинская армия может захватить Крым, если западные государства поставят ВСУ все необходимое вооружение, особенно – дальнобойные высокоточные ракеты. В таком случае украинские военные якобы смогут отбить у России Крым «к концу лета».

Президент США Джо Байден незадолго до этого заявил, что Вашингтон оставляет за Киевом право решать, где поставить точку в конфликте с Россией, и считают, что возвращение Крыма в состав Украины «сразу» вовсе не предопределено.

«Я могу представить обстоятельства, при которых этому [переходу Крыма под контроль Украины] будет предшествовать переходный период. Не все сразу», — отметил Байден.

В Кремле неоднократно подчеркивали, что Крым – неотъемлемая часть России, которая ни при каких условиях не вернется Украине.

Удар по коридору

Депутат Верховной рады, секретарь парламентского комитета по вопросам нацбезопасности Роман Костенко заявил «РБК Украина», что украинские войска, вероятно, могут начать контрнаступление в направлении Бердянска и Мелитополя.

«Я думаю, что важное направление. [Главком ВСУ] Залужный сказал о Мариуполе, я думаю, что где-то приблизительно в эту сторону. Мелитополь, Бердянск — это коридор, по которому мы должны двигаться», — подчеркнул депутат.

По его словам, в ходе весенней кампании станет ясно, будут ли у Киева возможности для такого наступления. «После того, как поймем, как будет действовать враг», — добавил Костенко.

Сейчас же ВСУ следует сосредоточиться на восточном направлении, на боях в Донбассе.

«То, что я вижу, — нам надо сейчас остановить врага, который на нас давит, потому что мы сейчас говорим все про контрнаступление, в то время как враг потихоньку нас оттесняет на восточном направлении, имеет преимущество в численности, в численности техники, отодвигает наших солдат», — сообщил украинский парламентарий.

25 февраля президент Украины Владимир Зеленский заявил в ходе пресс-конференции, что руководство страны готовится к захвату Крыма.

«Есть военные шаги, мы к ним готовимся. Мы готовы морально. Мы готовимся технически, оружием, усилением, формированием бригад, формированием бригад наступления разной категории и разного характера, отправляем людей на обучение, не только на Украине, вы знаете, на площадках других государств», — сообщил украинский глава.

Немецкая газета Bild вскоре опубликовала статью с мнением источников, что западные страны могут потребовать от Киева пойти на переговоры с Москвой в случае провала анонсируемого контрнаступления в 2023 году.

«Несмотря на то, что Запад официально говорит о поддержке Украины, пока она в ней нуждается, за кулисами уже обсуждается ультиматум для Владимира Зеленского. Поставками новых вооружений Украине дают шанс до осени вернуть контроль над большим количеством территорий. Если контрнаступление будет неудачным, то давление с целью начала переговоров с Кремлем усилится», — говорится в публикации.

Тогда же заместитель начальника Главного управления разведки Минобороны Украины Вадим Скибиций в интервью немецкой медиагруппе Funke заявил, что ВСУ весной будут готовы к контрнаступлению на южном направлении.

Главной целью операции, по словам Скибицкого, является «вбивание клина» между Крымом и материковой частью России. ВСУ хотят ударить на Угледарском и Мелитопольском направлениях, чтобы отрезать подконтрольную России часть Херсонской области, а также иметь возможность наносить удары по Крымскому мосту — и тем самым ограничить поставки на полуостров.

Астраханские врачи спасли 86-летнюю женщину, перенесшую тяжелый геморрагический инсульт

В первичное сосудистое отделение была доставлена пациентка в тяжелом состоянии.

После обследования диагностировали острое нарушение мозгового кровообращения. На КТ выявили нетравматическую субдуральную гематому в левой теменной области, отек вещества головного мозга.

Пациентке выполнили резекционную трепанацию в левой лобно-теменно-височной области — удалили гематому.

Учитывая возраст, состояние пациентки было отягощено рядом сопутствующих заболеваний. Операция прошла успешно. Объем гематомы составил 100 см3.

После женщину перевели в отделение реабилитационно-восстановительного лечения. За две недели восстановительной терапии отмечена положительная динамика.

— Было достигнуто почти полное восстановление речевой функции, восстановилась двигательная активность в конечностях — она уже сама сидит, встает, кушает, разговаривает, — рассказала заведующая отделением восстановительного лечения Ляйля Болтаева.

АЭРОНАВИГАЦИЯ ЮГА ПЕРЕШЛА НА НОВУЮ АВТОМАТИЗИРОВАННУЮ СИСТЕМУ ОРВД ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА

27 февраля Региональный центр Единой системы организации воздушного движения филиала «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» перешел на управление воздушным движением с рабочих мест новой автоматизированной системы организации воздушного движения «Галактика» (АС ОрВД), отечественного производства.

Новая система сертифицирована Росавиацией и развернута на замену устаревшей АС ОрВД испанской фирмы «Индра», которая эксплуатировалась с 2004 года.

Вводу новой автоматизированной системы предшествовала длительная и кропотливая совместная работа предприятий промышленности, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и ФГУП ГосНИИ ГА по изготовлению и доставке, монтажу, настройке и испытаниям оборудования, а также по обучению персонала управления воздушным движением, планирования использования воздушного пространства и службы эксплуатации радиотехнических средств.

Переход на управление воздушным движением с использованием новой отечественной системы организации воздушного движения, разработанной АО «Азимут» и поставленной АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей», позволит увеличить пропускную способность воздушного пространства, повысить качество обслуживания полетов и в целом будет способствовать обеспечению безопасности полетов в воздушном пространстве юга России.

"Эдит Про" построит сеть региональных офисов

Компания "Эдит Про" (группа "Борлас") планирует развить сеть региональных офисов в городах-миллионниках. Программа позволит "Эдит Про" реализовать кадровый потенциал регионов и укрепить позиции на рынке 1С-консалтинга.

Компания "Эдит Про" объявила о планах по развитию сети региональных офисов и привлечению новых специалистов в городах-миллионниках для реализации существующих проектов. На данный момент кроме головного офиса в Москве у "Эдит Про" уже есть региональные - в Санкт-Петербурге и Краснодаре.

В 2023 году запланировано открытие новых офисов в Воронеже и Нижнем Новгороде. При успешном запуске программы регионального развития в 2023-2024 годах в нее могут быть включены минимум пять крупных городов. Компания планирует увеличить штат специалистов с 200 до 300 в течение года.

Для региональных офисов "Эдит Про" будут наниматься специалисты с опытом работы и выпускники профильных вузов: для этого планируется развивать партнерские отношения с региональными вузами и учебными центрами. Ранее компания уже начала работу с Кубанским государственным университетом (КубГУ) и провела для его студентов ярмарку вакансий.

"Все новые сотрудники, принятые на работу в региональных офисах, пройдут внутреннюю программу наставничества в "Эдит Про": получат персонального куратора и реальные задачи в рамках существующих проектов, чтобы укрепить знания на практике. Программа адаптации поможет усилить команду и эффективность управления проектами.

"Эдит Про" активно наращивает долю на рынке ИТ-консалтинга в России, в том числе по направлению 1С-автоматизации", — отметил Дмитрий Кичко, генеральный директор "Эдит Про" (группа "Борлас").

Пассажиры решают всё

В поездах дальнего следования появляются новые услуги и сервисы

В прошлом году в связи с закрытием аэропортов на Юге России и перераспределением пассажиропотока между видами транспорта пассажирский комплекс холдинга «РЖД» работал в нестандартных условиях. Федеральная пассажирская компания (ФПК) перевезла около 96 млн человек, превысив показатель 2021 года на 18,2%. Этот год для АО «ФПК» обещает быть не менее насыщенным. О планах развития «Гудок» поговорил с генеральным директором АО «ФПК» Владимиром Пястоловым.

– Владимир Геннадьевич, какие задачи поставлены перед АО «ФПК» на 2023 год в части обеспечения перевозок и развития сервисов?

– Фокус внимания будет направлен на развитие цифровых сервисов, расширение спектра услуг и новой концепции питания, запуск новых поездов и совершенствование маршрутной сети. В наших планах назначить три пары двухэтажных поездов в сообщениях Имеретинский Курорт – Уфа, Екатеринбург – Москва и Чебоксары – Москва.

Кстати, в этом году исполнится 10 лет с момента запуска первого двухэтажного поезда АО «ФПК». Спрос в данном сегменте перевозок стабильно растёт, по итогам прошлого года он увеличился на треть.

Продолжится развитие туристических перевозок. Пассажиров ждут новые интересные поезда, в том числе «В долину лотосов», «К виноградникам у моря», «К северному сиянию».

В целях повышения доступности железнодорожного туризма к летнему сезону планируется реализовать новое предложение для организованных групп пассажиров с предоставлением специальных тарифов на проезд по 25 наиболее востребованным маршрутам. Спецтариф также будет действовать в туристических поездах. Предложение будет актуально для всех организаторов перевозок, в том числе для туроператоров.

Одной из важнейших задач является закупка современного подвижного состава и развитие инфраструктуры для его обслуживания. В этом году планируется приобрести 550 вагонов, в том числе 100 двухэтажных. В эксплуатацию поступят также вагоны, оборудованные купе для пассажиров с детьми. Совместно с производителем продолжается разработка новых типов подвижного состава.

– Учитываются ли пожелания пассажиров при разработке и производстве новых вагонов?

– Обратная связь помогает нам улучшать характеристики подвижного состава. Сегодня мы предоставляем вагоны с индивидуальными розетками, регулировкой температуры воздуха в каждом купе, душевыми, индивидуальными сейфами, магнитными ключами, герметизированными межвагонными переходами. В пожеланиях пассажиров также можно выделить вектор на индивидуализацию личного пространства и развитие информационно-развлекательных услуг.

Компания проводит специальные исследования ещё на этапе разработки нового подвижного состава. Так, например, концепт вагона габарита Т

был представлен на крупных транспортных мероприятиях. Желающие могли ознакомиться с ним и поделиться своим мнением. Осенью прошлого года мы детально проанализировали потребительские характеристики некупейного вагона габарита Т

методом фокус-группы. Исследование проходило на территории Тверского вагоностроительного завода, его участниками стали сотрудники АО «ФПК», в том числе проводники. В течение дня они находились в условиях, приближенных к реальной поездке, и затем на основе собственных наблюдений оценивали качество и удобство предложенных макетов (модульный, капсульный, «ёлочка»). Сейчас интерьер вагона габарита Т дорабатывается с учётом полученных отзывов.

– Когда планируется завершить эту работу?

– АО «ФПК» и конструкторские подразделения АО «ТМХ» проводят корректировку технических заданий на разработку вагонов габарита Т. Это связано с мероприятиями по импортозамещению.

В этом году производитель планирует приступить к изготовлению опытных образцов, чтобы провести их сертификационные испытания и в первой половине следующего года получить сертификат соответствия. После этого сможем начать и эксплуатацию.

– Как в 2023 году АО «ФПК» будет развивать новую концепцию питания?

– К концу года она будет действовать уже более чем в 50 вагонах-бистро. Кроме того, пассажиры получат возможность заказывать вкусные и полезные горячие блюда в поездах, в составе которых нет вагонов-ресторанов или вагонов-бистро.

Новая концепция в части возможности обеспечения заказа горячего питания с использованием модернизированных штабных вагонов с кухней, оснащённых специальным оборудованием для хранения и разогрева блюд высокой степени готовности, тестируется в поездах Екатеринбург – Сургут и Сургут – Москва. В течение 2023 года их количество планируется увеличить.

– Как компания планирует развивать кадровый потенциал?

– Будут внедрены новые сервисы автоматизации подбора персонала. Также мы продолжим активно сотрудничать с высшими и средними учебными заведениями для трудоустройства студентов в летний период. Перед нами стоят задачи по повышению качества подготовки сотрудников и развитию практико-ориентированного обучения. Продолжается работа по обучению сотрудников цифровым навыкам по программам повышения квалификации в Российском университете транспорта и в Системе дистанционного обучения ОАО «РЖД» без отрыва от производства.

Приоритетным направлением остаётся молодёжная политика. На постоянной основе реализуются мероприятия, направленные на адаптацию и карьерное развитие молодых сотрудников, вовлечение в решение корпоративных задач и волонтёрскую деятельность. Для молодых специалистов предусмотрены отдельные льготы и гарантии.

Говоря о поддержке опытных работников, мы в первую очередь имеем в виду сохранение здоровья персонала. В 2022 году впервые на сети реализована комплексная программа оздоровления работников поездных бригад за счёт средств АО «ФПК». Сотрудники могут воспользоваться путёвками сроком от 3 до 10 дней при междусменном отдыхе без отрыва от основной деятельности. Это направление будем развивать и в 2023 году.

Продолжится работа по улучшению условий труда работников поездных бригад. В 2023 году запланирован ремонт 20 резервов проводников, в том числе во Владивостоке, Пензе, Челябинске, Белгороде, Омске.

– Пожалуй, главный тандем в поезде дальнего следования – «проводник – пассажир». Что значит «идеальный проводник» и какие условия создаются, чтобы реализовать это на практике?

– По мнению наших пассажиров, хороший проводник – это хозяин вагона, гостеприимный, внимательный, вежливый, готовый найти подход к каждому. В ближайшем будущем планируем максимально автоматизировать все производственные процессы, чтобы проводники могли больше времени уделять сервисной составляющей своей работы и общению с пассажирами.

Уже сегодня проводники с помощью отечественного программного обеспечения проводят посадку пассажиров без бумажных билетов – только по документам, удостоверяющим личность. Все необходимые данные в зашифрованном виде хранятся в специальных мобильных устройствах. За разработку и внедрение данной системы АО «ФПК» было отмечено наградой за вклад в развитие российской мобильной среды. Планируем значительно расширить функционал данных устройств, что позволит получать информацию от Центра содействия мобильности ОАО «РЖД» при перевозке маломобильных граждан, принимать безналичную оплату в пути следования.

– Какие электронные сервисы пользуются наибольшей популярностью?

– Самый востребованный сервис – покупка электронных билетов. В дальнейшем планируем развивать электронные услуги для юридических лиц и внедрить возможность оформления электронной заявки на перевозку организованных групп.

В 2019 году мы запустили сервис по поиску забытых в поездах вещей на официальном сайте ОАО «РЖД». За это время к владельцам вернулось более 100 тыс. пропаж. Растёт популярность сервиса «Доставка еды к поезду» с городских предприятий общественного питания. Прирост заказов в 2022 году составил более 250% к 2021 году.

Что касается развития услуг, мы планируем предоставить возможность оформлять перевозки несопровождаемых животных не только в кассе, но и онлайн. Работа по назначению новых поездов, предоставлению выгодных тарифов продолжается. Поезда остаются удобным видом транспорта, позволяющим открывать красоту России.

Беседовала Надежда Кожухова

Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 28 февраля 2023 > № 4305263 Владимир Пястолов