Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Показатели промысла в Азово-Черноморском бассейне обсудили в Ростове-на-Дону

Заседание Азово-Черноморского бассейнового научно-промыслового совета (АЧБНПС) состоялось в Ростове-на-Дону под председательством заместителя руководителя Федерального агентства по рыболовству Василия Соколова.

Среди задач АЧБНПС он назвал обсуждение итогов прошлого года, отметив, что, несмотря на то, что год был непростым, Азово-Черноморский бассейн в целом показал неплохие результаты. Также есть ряд вопросов по регулированию в Азовском море в связи с тем, что в состав нашей страны вошли новые регионы и необходимо обеспечить бесперебойную работу этих регионов.

В ходе работы АЧБНПС подвел итоги промысла водных биоресурсов в Азовском и Черном морях за 2022 год, искусственного воспроизводства водных биологических ресурсов в Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне в 2022 году, рассмотрел вопросы организации рыболовства в 2023 году в Азовском море и в новых субъектах Российской Федерации.

Также совет дал оценку состоянию запасов и рекомендованных объемов добычи (вылова) водных биоресурсов в Азовском море (включая залив Сиваш) и внутренних водоемов Ростовской области на 2023 год и состоянию запасов и рекомендованных объемов добычи (вылова) водных биоресурсов в Черном море и внутренних водоемах Республики Крым на 2023 год.

Кроме того, на заседании совета обсудили результаты промысла в 2022 году, состояния промыслового запаса и рекомендованного вылова водных биоресурсов во внутренних водоемах Республики Калмыкия, Ставропольского и Краснодарского краев на 2023 год, мониторинга прибрежного промысла в Азовском море в 2022 году, мониторинга судового промысла в Черном море в 2022 году и утвердили Дорожную карту взаимодействия Азово-Черноморского филиала ВНИРО с АНО «Научно-экологический центр спасения дельфинов «Дельфа» и АНО «Безмятежное море».

АЧБНПС рассмотрел предложения, поступившие в ходе обсуждения докладов от участников заседания. Предложения и поручения, выработанные в ходе работы Азово-Черноморского бассейнового научно-промыслового совета, будут обобщены в протоколе заседания.

Источник: Объединённая пресс-служба Росрыболовства

Российские ученые создали медицинский сканер для нёба

Алла Салькова

Медицинский сканер для нёба, который позволит значительно улучшить раннюю диагностику заболеваний челюстно-лицевой области и подбирать необходимое лечение разработали специалисты Пензенского государственного университета (ПГУ) совместно с коллегами из Кубани. Об этом «Газете.Ru» рассказали в Министерстве науки и высшего образования РФ. Авторы уже подали заявку на регистрацию изобретения.

Для борьбы с заболеваниями челюстно-лицевой области ученые впервые предложили устройство, которое определяет размеры и конфигурацию нёба пациента. Сканер позволяет создать цифровую модель, по которой на 3D-принтере можно напечатать персонализированный встраиваемый элемент для волоконно-оптического микросенсора давления языка на нёбо. Такой датчик предполагается размещать в ротовой полости пациента (в том числе и ребенка) на короткое время. А по давлению языка на воспринимающий элемент будет оцениваться та или иная патология, например, расщелина верхней губы и нёба.

«При челюстно-лицевых патологиях сила давления языка меняется, по его измерению можно будет диагностировать заболевания челюстно-лицевой области, подбирать и корректировать лечение», — рассказала «Газете.Ru» сотрудник кафедры приборостроения ПГУ Татьяна Паршикова.

Волоконно-оптический датчик и волоконно-оптический сканер абсолютно безопасны для пациента, так как в их конструкции отсутствуют электрические элементы, размещаемые в зоне измерения. Использование таких устройств значительно повысит точность медицинской диагностики челюстно-лицевой области.

«Погрешность большинства медицинских измерений достигает 30%, — объяснила в беседе с «Газетой.Ru» доктор технических наук, профессор кафедры приборостроения ПГУ Татьяна Мурашкина. — А значения некоторых параметров, характеризующих ту или иную патологию, до сих пор неизвестны или весьма приблизительны».

Кроме того, по словам профессора, до сих пор не существует точных данных: какое давление языка на нёбо должно быть у здорового и больного человека.

Поэтому для решения этой проблемы ученые планируют собирать базу данных, где будут отражены результаты измерения давления языка на нёбо разных категорий пациентов. В дополнение к базе искусственный интеллект будет определять отклонение от нормы и указывать на патологию

Российские инженеры разработали приставку для грузовиков, которая делает их беспилотными

Алла Салькова

Инженеры НТИ «Автонет» и Донского государственного технического университета разработали оборудование для автоматизированного управления любыми грузовиками, имеющими механическую коробку передач. Предполагается, что такие грузовики будут работать на Крайнем севере и в труднодоступных районах России, рассказали «Газете.Ru» в НТИ.

С помощью нового оборудования грузовик сможет передвигаться по дорогам смешанного покрытия в сложных климатических условиях со скоростью до 40 км/ч. Для этого на автомобиль нужно установить программные блоки размером от 7 до 20 см, которые подключаются к механизмам автомобиля. Внутри блоков размещаются электронные платы с вшитыми алгоритмами управления. Установка такой «приставки» занимает около двух недель. Впрочем, как обещают инженеры, в будущем этот срок будет уменьшен до нескольких дней.

Разрабатываемая система позволит автоматически управлять траекторией движения высокой точности на основе глобальной навигации, в процессе сможет управлять движением техники по заданному маршруту, а также интегрироваться с центральной облачной инфраструктурой для удаленного планирования, контроля и учета проводимых работ.

«Несмотря на введенные санкции, беспилотный транспорт из модного хайпа превращается в настоящий бизнес и реальные технологии. Таким проектом стала совместная разработка «ГЕО-Ресерч», Sreda Solutions и Донского государственного технического университета. Решение будет использовано в перевозке строительных грузов на короткие расстояния в сложных географических и климатических условиях, внутризаводской логистике и пассажирских перевозках на закрытых территориях», — рассказал «Газете.Ru» со-руководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко.

Данная разработка — это трехлетняя работа по созданию ряда коробочных решений и специализированного программного обеспечения, которые устанавливаются в грузовое транспортное средство.

Сбер до лета откроет отделения на полуострове

Гульнара Вахитова

Сбербанк объявил о запуске своего бизнеса в Крыму - уже установил первые банкоматы, а первые офисы рассчитывает запустить до лета. Выход крупных российских банков на рынок полуострова даст крымчанам полноценный доступ к банковским услугам.

Сбербанк до воссоединения Крыма с Россией в 2014 году работал на полуострове через свою украинскую "дочку", после чего свернул там деятельность.

"Сбербанк сформировал команду и начинает работать на полуострове Крым. Первые банкоматы банка уже установлены, в течение года сеть устройств самообслуживания заработает на всем полуострове", - сообщили "Российской газете" в пресс-службе крупнейшего российского банка.

Также в кредитной организации отметили, что постепенно в течение 2023 года будут открываться офисы банка, первые из них в крупнейших городах начнут работать в первом полугодии. Планируется, что в течение года будут развертываться все необходимые услуги и сервисы Сбербанка.

По данным Банка России, на 1 декабря в Крыму работали 199 допофисов кредитных организаций, в Севастополе - 53. В Крыму были зарегистрированы три кредитных организации: РНКБ, Генбанк и "Черноморский банк развития и реконструкции". Помимо местных банков в Крыму и Севастополе работают банк "Россия", Промсвязьбанк, ИС Банк и ЦМРБанк. ВТБ, второй по размеру активов банк в стране, "пойдет" на Крым в 2023 году в результате происходящего слияния с РНКБ. "Сбербанк и ВТБ не выходили на крымский рынок из-за угрозы санкций. Однако в 2022 году оба банка попали под санкции, и видимые препятствия для работы на полуострове были устранены", - указывает начальник аналитического управления Банка БКФ Максим Осадчий.

Сбербанк в 2022 году активно снижал количество отделений: с 1 января по 1 декабря 2022 года число допофисов Сбербанка снизилось на 976 единиц и составило 12,3 тыс. штук. В 2017 году глава банка Герман Греф заявлял, что открытие офиса в Крыму - "это вопрос всей финансовой системы страны", а возможности работать в регионе, не попав под санкции, нет.

По итогам 2022 года строительный блок ОАО «РЖД» выполнил работы на рекордную сумму более 400 млрд руб., сообщает телеграм-канал холдинга.

Таким образом, были достигнуты все целевые показатели, предусмотренные Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Так, была обеспечена провозная способность в направлении портов Азово-Черноморского бассейна в объёме 125,1 млн тонн, Северо-Западного бассейна – 145,6 млн тонн, магистралей Восточного полигона – 158 млн тонн.

Пассажиропоток в центральном транспортном узле вышел на плановый показатель в 735,5 млн пассажиров в год.

Всего за 2022 год железнодорожные строители уложили 415 км дополнительных главных путей, протянули 397 км линий контактной сети, электрифицировали 258 км магистралей, возвели 110 искусственных сооружений (мосты, тоннели). В пиковое время на строительных площадках по все сети было задействовано 25 тыс. человек.

Среди ключевых объектов, введённых в 2022 году, – запуск движения по второму пути на перегоне Аносовская – Пурикан на БАМе, а также завершение строительства вторых путей на участке Тихорецкая – Козырьки Северо-Кавказской магистрали.

«В этом году строительному блоку компании предстоит завершить строительство на нескольких десятках объектов на БАМе в рамках второго этапа развития Восточного полигона, ускорить работы на Северо-Западе на участке Волховстрой – Мурманск, на южном направлении будет активизировано строительство обхода Саратова. На Центральном транспортном узле предстоит открыть третий и четвёртый московские диаметры», – говорится в сообщении.

Ранее Gudok.ru сообщал, что за прошедший год в целом на сети российских железных дорог отремонтировано 4,8 тыс. км пути и уложено 2,2 тыс. новых стрелочных переводов.

Более 100 тонн бумажной продукции получено из вторсырья, собранного Ростовской АЭС

На Ростовской АЭС прошел первый в 2023 году День макулатуры. Сотрудники отделов и подразделений сдали для дальнейшей переработки около 5 тонн бумаги и 440 кг картона, накопленного с декабря прошлого года.

В 2022 году на Ростовской АЭС в качестве сырья для вторичной переработки собрано около 32 тонн бумаги и 7,5 тонн картона, более 200 килограмм вышедших из строя клавиатур, компьютерных мышек, мониторов и картриджей.

«Наша задача - не просто строго соблюдать требования природоохранного законодательства, мы стараемся максимально рационально использовать ресурсы, чтобы сохранить природу для будущих поколений. Очень важно, что коллектив атомной станции ответственно подходит к вопросу сбора отходов, которые могут быть вовлечены во вторичный оборот, использоваться и приносить пользу после переработки», - отмечает начальник отдела охраны окружающей среды Ростовской АЭС Ольга Горская.

В апреле прошлого года на предприятии введена в действие новая мобильная система накопления отходов производства и потребления, содержащих полезные компоненты. Пластик, полиэтиленовая плёнка, упаковка из различных полимерных материалов, оргтехника, выработавшая свой ресурс, стеклотара и другие отходы, включенные в утвержденный руководством станции перечень, теперь собираются в специальные контейнеры для дальнейшей передачи в профильные предприятия на переработку. Накопленные полезные отходы сдаются ежемесячно, по графику.

Вопросы экологии, минимизации влияния производства на окружающую среду и сохранения природы в системе обеспечения безопасной и надежной эксплуатации энергоблоков атомной станции находятся в числе приоритетных на Ростовской АЭС. В рамках программы Устойчивого развития* работа по селективному сбору отходов на предприятии ведется с 2017 года. За это время на вторичную переработку отправлено около 150 тонн бумаги и 18,5 тонн картона, что позволило обеспечить вторсырье для производства более 100 тонн новой бумажной продукции и получить дополнительный доход в размере около 1 миллиона рублей.

Сегодня по всей стране экологические факторы приобретают всё большую значимость и учитываются при реализации крупных инвестиционных проектов. Приобретает популярность экологическое поведение, забота об окружающей среде, научно-технические разработки, направленные на сохранение природы. Экологические тренды 2023 года в России – это Арктическая проблематика, лесовосстановление, бережное использование минеральных ресурсов, сохранение водных ресурсов, климатическая повестка.

«Россети» провели тепловизионную диагностику более 8,5 тыс. км магистральных ЛЭП на Северном Кавказе и юге России

Энергетики филиала ПАО «Россети» – МЭС Юга в 2022 году выполнили тепловизионный контроль 184 магистральных линий электропередачи, расположенных в 13 регионах Северо-Кавказского и Южного федеральных округов.

Общая протяженность обследованных транзитов превысила 8,5 тыс. км. Работы позволили своевременно выявить скрытые дефекты конструкций ЛЭП, которые будут устранены в рамках ремонтной кампании.

Тепловизор – высокочувствительное устройство инфракрасного контроля, способное фиксировать температурные изменения на расстоянии от объекта. Это особенно важно при обследовании элементов опор магистральных линий электропередачи, расположенных на значительной высоте (25 метров и более).

В ходе диагностики энергетики уделили особое внимание ЛЭП в районах с существенными рисками гололедообразования, а также транзитам сверхвысокого класса напряжения 500 кВ. В их числе линии электропередачи, участвующие в выдаче мощности Ростовской АЭС и Ставропольской ГРЭС, обеспечивающие межсистемные связи.

В 2022 году в Ростовской области привели к нормативу почти 25 км федеральных трасс

В том числе с годовым опережением графика завершен второй этап реконструкции Южного подъезда к Ростову-на-Дону и возведена развязка на 9-м км трассы А-280.

В ходе работ на первом из указанных объектов построили новые развязки и искусственные сооружения, расширили проезжую часть до восьми полос, ликвидировав тем самым пробки на въезде в региональный центр. Второй объект – транспортная развязка на 9-м км автодороги А-280 Ростов – Таганрог – позволил соединить Северный обход Ростова-на-Дону с федеральной трассой, благодаря чему транзитный транспорт (до 14 тыс. автомобилей в сутки) удалось вывести за границы города-миллионника.

Также завершен капремонт 9-километрового участка трассы А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский (км 370 – км 379), где проезжую часть довели до нормативных показателей, усилили основание, а верхний слой дорожной одежды выполнили из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Помимо перечисленных работ, ремонт с заменой верхних слоев дорожного покрытия прошел на участке трассы А-280 (км 93 – км 103). Еще два ремонта, начатые в прошлом году, предстоит сдать в эксплуатацию будущей осенью. Речь об участке Южного подъезда к Ростову (км 7 – км 17) и трассы А-260 (км 277 – км 282).

В 2023 году также продолжатся работы по капитальному ремонту федеральной трассы А-280 Ростов – Таганрог. В частности, с двух до четырех полос расширят участок с 36 по 45 км. На другом – с 15 по 20 км – предстоит заменить все слои дорожной одежды и привести к нормативу остановочные полосы.

С опережением графика ведется капремонт участка с 0 по 6 км Западного подъезда к Ростову-на-Дону, где помимо усиления конструкций дорожной одежды, в нынешнем году предстоит оптимизировать схему движения на транспортной развязке за счет смещения оси основной дороги. Это позволит ликвидировать опасный левый поворот и обеспечить пропуск почти 20 тыс. автомобилей в сутки. Готовность объекта – 26 %. А для сокращения периода ограничений движения на участке параллельно идет капитальный ремонт моста через реку Чмутовая, что на 3-м км.

Аналогичные работы развернуты еще на двух искусственных сооружениях – путепроводе через железную дорогу на 320-м км трассы А-260 Волгоград - Каменск-Шахтинский и мосту через реку Аюта на 905-м км трассы А-270 Новошахтинск – Майский. Оба объекта сдадут в эксплуатацию в текущем году.

*** В ведении ФКУ Упрдор Москва-Волгоград находятся 2495 км федеральных автодорог в пяти регионах Российской Федерации. В том числе 347,780 – в Ростовской области.

Шишкалова Анна

В Калмыкии привели к нормативам около 90 км федеральных трасс

По заказу ФКУ Упрдор «Каспий» в 2022 году завершен капремонт 7-километрового отрезка подъезда к Элисте (с 129 по 137 км) вблизи п. Кировский в Сарпинском районе, а также 4-километрового участка трассы Р-22 «Каспий» (с 1212 по 1216 км) в Юстинском районе, проходящем через п. Цаган-Аман.

В ходе капремонта федеральные дорожники устроили новую дорожную одежду, систему водоотвода, отремонтировали съезды и укрепили обочины. При этом проезжую часть подъезда к Элисте от трассы Р-22 расширили с двух до четырех полос с разделением встречных потоков металлическим барьерным ограждением. Это позволило сделать проезд по нему более безопасным, а также увеличить его пропускную способность.

Верхний слой покрытия выполнили из прочного и долговечного щебеночно-мастичного асфальтобетона, обеспечивающего высокие показатели сцепления колес автомобиля с дорожным полотном. Также для улучшения ориентирования участников дорожного движения федеральные дорожники установили дорожные знаки, сигнальные столбики, нанесли разметку термопластиком и холодным пластиком.

Также восемь участков автодорог Р-22 «Каспий» (подъезд к г. Элисте), Р-215 Астрахань-Махачкала, Р-216 Астрахань-Ставрополь общей протяженностью около 78 км защитили слоями износа. Это отрезки Р-22 с 122 по 129 км, с 158 по 165 км, с 165 по 172 км, с 205 по 210 км, расположенные в Сарпинском и Кетченеревском районах близ сел Садовое, Кетченеры, Кегульта на подъезде к Элисте. Также дорожное покрытие восстановили на двух участках трассы Р-216 в Яшкульском районе близ с. Гашун и п. Яшкуль (с 226 по 231 км, с 241 по 259 км) и двух участках трассы Р-215 в Черноземельском и Лаганском (с 190 по 210 км, с 249 по 257 км) районах республики. Данные работы позволили ликвидировать небольшие трещины и пустоты, образовавшиеся в том числе из-за высоких транспортных нагрузок, и обеспечить нормативную ровность покрытия.

Кроме того, федеральные дорожники провели планово-предупредительный ремонт на мостах через балку Кек-Булук и через реку Яшкуль, расположенных на 202-м и 275-м км трассы Р-22 «Каспий» (подъезд к г. Элиста). В частности, устранили выявленные в ходе диагностики искусственных сооружений дефекты, что позволило поддержать их в нормативном транспортно-эксплуатационном состоянии.

Шишкалова Анна

В Белой Калитве возобновили выпуск алюминиевых слитков

В декабре 2022 года в г. Белая Калитва Ростовской области возобновило свою работу литейное производство под новым названием «Белокалитвинский литейный завод» (БКЛЗ). Как утверждает пресс-служба предприятия,до середины 2019 года оно входило в производственный дивизион РУСАЛа.

Основная специализация завода «БКЛЗ» — производство цилиндрических алюминиевых слитков (столбов) для экструзии следующих диаметров: Ø127, Ø145 и Ø178 мм. Мощность завода составляет 10 000 тонн готовой продукции в год. Готовые алюминиевые слитки подвергаются процессу гомогенизации, что обеспечивает однородную структуру столба.

От MetlTorg.Ru добавим, что по адресу «БКЛЗ» (Белая Калитва, ул. Совхозная, зд.60) также расположен пункт приема металлолома компании Юг-Мет. Ранее встречалось упоминание о нахождения здесь филиала самарского ломопереработчика ООО "РУСАЛ Ресал".

ВМЗ "Красный Октябрь" недоплатил Росприроднадзору 44,6 млн рублей

Суд поддержал требования Росприроднадзора о полном возмещении металлургическим заводом "Красный Октябрь" в Волгоградской области ущерба, причиненного негативным воздействием на окружающую среду (НВОС). Об этом во вторник в своемTelegram-каналесообщила глава Росприроднадзора Светлана Радионова.

"Расположенный в Волгограде металлургический завод "Красный Октябрь" недоплатил 44,6 млн рублей за НВОС за 2021 год. При этом наша проверка установила, что предприятие вело деятельность, оказывая негативное воздействие на окружающую среду вредными выбросами и размещением опасных отходов производства. За возмещением задолженности мы обратились в суд, который полностью поддержал наши требования", - написала она.

Радионова уточнила, что волгоградское предприятие ранее уже допускало нарушения, которые фиксировал Росприроднадзор, ведомство добивалось возмещения ущерба природе.

Городская электричка расширяет географию

Вчера в Центре по корпоративному управлению пригородным комплексом (ЦОПР) подвели итоги реализации проектов «Городская электричка». В прошлом году было перевезено более 21 млн пассажиров (без учёта Центрального транспортного узла), что на 14% превышает показатели 2021 года.

Как рассказали «Гудку» в ЦОПР, в настоящее время проекты «Городская электричка» реализуются в 17 городах – Москве (МЦК, МЦД), Уфе, Новокузнецке, Ростове-на-Дону, Сочи, Владивостоке, Калининграде, Перми, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Краснодаре, Красноярске, Воронеже, Волгограде, Тамбове. Как отмечают в ЦОПР, рост пассажиропотока в 2022 году – 21 млн человек – произошёл в том числе благодаря запуску новых маршрутов в городских агломерациях.

В 2022 году появились новые маршруты внутри агломераций Астрахани, Новокузнецка, запущено тактовое движение из Санкт-Петербурга в Павловск, увеличены размеры движения по маршруту Дальнее – Южно-Сахалинск.

Предпосылкой развития городских перевозок является запуск «сквозных маршрутов», проходящих через центральные вокзалы в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Ярославле, Саратове, Екатеринбурге, Новосибирске, Омске, Иркутске, Москве.

В этом году планируется приобрести 220 вагонов электропоездов, часть которых будет задействована на городских железнодорожных маршрутах.

Надежда Кожухова

«Юго-Западные электрические сети» в 2022 году установили 8400 антимагнитных пломб

Сотрудники Юго-Западного филиала компании «Россети Кубань» в 2022 году установили 8,4 тысячи антимагнитных пломб на приборы учета потребителей электрической энергии в пригороде Анапы, Геленджика, Новороссийска, Абинском и Крымском районах Краснодарского края.

С помощью антимагнитных пломб в 2022 году специалисты выявили 15 фактов несанкционированного использования электроэнергии бытовыми потребителями и потребителями промышленного сектора.

Один из крупных случаев был зафиксирован в одной из гостиниц пригорода Анапы в селе Витязево. Энергетики установили, что недобросовестный потребитель, воздействуя на счетчик с помощью магнита, похитил электроэнергию в объеме 187 464 кВт.

В первую очередь антимагнитные пломбы устанавливаются на приборы учета потребителей, входящих в «группу риска». Это клиенты, ранее допускавшие незаконное потребление электроэнергии, и объекты со среднемесячным уровнем потребления электроэнергии ниже 100 киловатт-часов.

Антимагнитная пломба представляет собой миниатюрную наклейку, которая крепится на корпус прибора учета. Она позволяет легко определить, имело ли место воздействие магнитного поля на прибор учета. Под воздействием магнита индикатор пломбы меняет цвет, что делает использование магнита очевидным для энергетиков. Самовольно снять пломбу с прибора учета не получится, поскольку она оснащена скрытой индикаторной надписью, которая останется на счетчике после самостоятельного срыва пломбы, поясняется в сообщении.

Анализ эффективности использования пломб показал значительное увеличение полезного отпуска электроэнергии и сокращение количества хищений энергоресурсов с помощью магнита.

В 2023 году энергетики планируют установить на приборы учета 8,5 тысяч антимагнитных пломб-индикаторов в зоне ответственности филиала.

Установка антимагнитных пломб осуществляется сотрудниками энергокомпании в строгом соответствии с законодательством Российской Федерации.

«Сбер» объявил о начале работы в Крыму

С 2014-го крупные российские банки на полуострове не работали, опасаясь санкций, однако теперь все возможные ограничения уже введены, и российские банки стали заходить в Крым

На полуострове уже установлены первые банкоматы «Сбера», а отделения откроются в ближайшие месяцы, заявили местные власти и пресс-служба банка. До последнего времени у банка не было в Крыму собственных терминалов и филиалов, но покупки картами «Сбера» там уже давно можно оплачивать.

С 2014-го крупные российские банки на полуострове не работали, опасаясь санкций. Ключевым банком в регионе выступал РНКБ, который недавно стал частью группы ВТБ. Также с прошлого года в регионе начал работу Промсвязьбанк.

О том, видны ли уже какие-то признаки грядущей работы «Сбера», мы поговорили с крымским журналистом и общественным деятелем Александром Горным:

«У очень многих жителей Крыма есть карты Сбербанка. Я часто эти карты вижу, когда расплачиваюсь своими картами в магазинах. У многих крымчан появились карты еще в 2014-2015 годах, когда были целые туры на материк, когда приезжали в ближайшие отделения рядом с Керчью или на Тамани и заказывали себе карты, открывали личные кабинеты. И вполне логично, что для обслуживания этих карт нужны и отделения, и банкоматы. Пока я честно говоря не видел нигде этих банкоматов, я нахожусь в Феодосии. Возможно, что начнется первое размещение банкоматов в Симферополе, и дальше пойдет по крупным городам, таким как Ялта, где большой трафик туристический, Евпатория, Феодосия, Керчь. Сбербанк может местные банки потеснить. Распространен здесь РНКБ, но насколько я понимаю, он тоже был куплен недавно».

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев заявил, что после переговоров со «Сбером» власти рассчитывают, что офис банка в городе начнет работать уже в первом полугодии. Сейчас идет подбор места, где офис разместится. По его словам, будут развертываться все необходимые услуги и сервисы.

Есть ли какие-то риски в связи с выходом в Крым или все возможные санкции на банк и так наложены? Мнение гендиректора аналитического агентства «БизнесДром» Павла Самиева:

«Действительно, уже в санкционный список банк входит, все ограничения, которые можно было получить на международную деятельность и на взаимодействие с европейскими, с американскими финансовыми институтами, уже и так действуют, вряд ли можно ожидать каких-то новых еще мер здесь, поэтому риск минимальный или вообще отсутствует. При этом крупнейший банк в такой ситуации, наверное, действительно должен присутствовать в Крыму, и в общем-то уже давно этот вопрос задавался. Но если раньше риск санкций, который мог бы негативно повлиять на интересы акционеров, а среди акционеров множество и частных лиц, и иностранные граждане, принимался во внимание, то сейчас ничего не удерживает банк от начала работы в Крыму. Каких-то проблем с точки зрения начала работы там и формирования инфраструктуры я не вижу, то есть в этом плане уже технические вопросы, как если бы банк заходил в любой регион. Сегодняшняя новость, наверное, не носит какого-то явно позитивного характера в таком же плане, как финансовые результаты деятельности, но это тоже сигнал в том числе, что риски, которые могли реализоваться, они реализовались, ограничений больше нет».

Накануне «Сбер» первым среди банков раскрыл финансовые результаты за прошлый год. Самая впечатляющая цифра — чистая прибыль за декабрь 2022 года в размере 12 млрд рублей. Это на 40% больше чем в декабре 2021 года. За весь год банк заработал 300 млрд, это на 75% меньше прошлогодних значений.

В Крыму учителям начали бесплатно давать землю

Сергей Винник (Симферополь)

Первые земельные участки для строительства индивидуального дома начали получать крымские педагоги. В этом году инициатива будет иметь дополнительную поддержку из разных республиканских программ. Кроме того, молодые учителя продолжат получать выплаты из бюджета, а в регионе возродят среднее специальное педагогическое образование. Главная цель всех нововведений - решить проблему дефицита учителей, прежде всего в сельских школах.

Пока заявки на получение участков подали 14 человек, но можно не сомневаться, что желающих будет значительно больше. В этом году выделять землю педагогам будут в рамках республиканской программы комплексного развития сельских территорий. Участок под будущий дом - это только часть целого комплекса мер поддержки учителей в республике. Четвертый год в регионе работает программа "Земский учитель", уже подтвердившая свою эффективность. Только в прошлом году с ее помощью в Крыму закрыли 31 вакансию в сельских школах. В сентябре министерство образования объявляло даже дополнительный конкурс для соискателей.

Панорамный фильм о Сталинграде покажут в планетарии Волгограда

Роман Мерзляков (Волгоград)

В Волгограде к 80-летию Сталинградской битвы (дату будут отмечать 1-2 февраля) завершают работу над новой полнокупольной программой "Бессмертный подвиг Сталинграда". Фильм покажут в городском планетарии. Это документальная кинокартина, которая снята специально для сферических поверхностей. Зрители будут смотреть ее на куполообразном потолке звездного зала.

"Бессмертный подвиг Сталинграда" - это первый военный фильм с панорамным обзором. В нем рассказывается о том, каким был город до войны, об основных событиях и героях волжской битвы, о тяжелом восстановлении Сталинграда из руин. Есть в планах показать фильм также в планетариях других городов России. Например, уже договорились с Петербургом.

В дни торжеств в Волгограде состоятся и другие мультимедийные премьеры. Вечером 1 и 2 февраля 15-минутная видеопроекция "Искусство" будет показана на стене музея-панорамы в начале каждого часа с 18:00 до 21:00. На фасаде вокзала воспроизведут другой сюжет, касающийся истории железнодорожного узла и боев за него. Увидеть его можно 1 февраля с 18 до 21 часа, а также 2-го - в 20:00 и 20:45. Кульминационным действием станет концерт ансамбля под управлением Юрия Башмета - его покажет в прямом эфире один из федеральных телеканалов.

На два дня Аллея Героев превратится в художественное пространство. На главной улице установят арт-объекты и светодиодные экраны, на которых будут транслировать хронику военных лет, рассказывать о подвигах сталинградцев и объяснять, в честь кого названы те или иные улицы. Деревья и фасады домов украсят подсветкой. Так, по стенам зданий будут пролетать журавли. А во время минуты молчания вся улица окрасится в цвета ленты медали "За оборону Сталинграда".

Врачи республиканской больницы имени П.П. Жемчуева спасли пациента с острым инфарктом миокарда, осложнённым множеством сопутствующих заболеваний

Состояние 43-летнего мужчины усугубляли острая сердечно-сосудистая недостаточность в виде кардиогенного шока, отёк легких, жизнеугрожающие нарушения ритма сердца, острое почечное повреждение, экстренный сеанс продленной гемодиафильтрации.

Оперативные мероприятия калмыцких врачей по спасению пациента получили высокую оценку специалистов НМИЦ им. В.А.Алмазова Минздрава России.

Федеральные медики посредством онлайн-трансляции детально рассмотрели сложный случай.

Виртуальный обход специалисты НМИЦ провели совместно с врачами кардиологического отделения №1 и рентгенэндоваскулярных хирургов республиканской больницы.

— Благодарю врачей за демонстрацию уникального случая. Коллеги из ресбольницы Калмыкии выполнили четко и максимально корректно все необходимые действия и спасли сложного пациента, имеющего в анамнезе сахарный диабет 1 типа, быстро прогрессирующую хроническую болезнь почек и весь спектр макро и микрососудистых осложнений, — рассказал доцент кафедры кардиологии Института медицинского образования НМИЦ им.В.А.Алмазова Минздрава России Викентий Козулин.

— Подобные операции мы выполняем в штатном режиме круглосуточно, консультируем пациентов из Калмыкии, оперируем также жителей из других регионов. При наличии такого спектра заболеваний рекомендуем пациентам обращаться к нам в кратчайшие сроки, — отметила руководитель республиканского сосудистого центра, рентгенэндоваскулярный хирург Светлана Насунова.

Главный внештатный кардиолог Минздрава Калмыкии, и.о. заведующего кардиологическим отделением №1 Кермен Катаева рассказала, что применённый в Калмыкии опыт будут перенимать и другие регионы.

Более 640 тыс. осмотров с использованием инспекционно-досмотровых комплексов провели таможенные органы в 2022 году

В 2022 году таможенные органы провели более 640 тыс. осмотров товаров и транспортных средств с использованием инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК), по результатам которых было возбуждено 33 уголовных дела и 6513 дел об административных правонарушениях. Общая стоимость объектов правонарушений превысила 150 млн рублей.

С помощью ИДК таможенники пресекали контрабанду продукции военного назначения, оружия и боеприпасов, драгоценных металлов, наркотических средств и психотропных веществ, табачной продукции, дериватов животных.

Современным и эффективным инструментом таможенного контроля зарекомендовали себя мобильные инспекционно-досмотровые комплексы (МИДК), которые в настоящее время также используются для обеспечения безопасности в отношении транспортных средств, пересекающих государственную и административные границы новых субъектов Российской Федерации, а также в районе Керченской паромной переправы.

В среднем один МИДК осуществляет порядка 60-90 сканирований в сутки. С 5 октября 2022 года в регионах деятельности Южного и Центрального таможенных управлений в рамках обеспечения безопасности проведено более 80 тыс. осмотров, по результатам которых пресекались попытки незаконного ввоза на территорию Республики Крым и Ростовской области оружия, в том числе охотничьих ружей, травматических и пневматических пистолетов, и боеприпасов.

Контроль перевозимых товаров проводится без вскрытия и разгрузки транспортного средства, что значительно ускоряет проверочные мероприятия. Анализируя снимки рентгеновских изображений на экране монитора, сотрудники таможенных органов получают возможность с высокой точностью, быстро идентифицировать грузы и обнаруживать в транспортных средствах запрещенные предметы.

В классном календаре все дни классные

Открытия и ценности гуманной педагогики

Счастлив тот ученик, который дружит со своим учителем. А если детей в классе 30 человек? Можно ли всем стать другом? Задача кажется невыполнимой, тем более что не все дети паиньки, не со всеми хочется дружить. Но вот у Инны Мироновой, учителя биологии высшей категории школы «Поколение» из Волгограда, это получается.

Энергетический купол общего дела

Школа «Поколение» – большая, частная, необычная, современная. Даже ее символ, название, сложенное из разноцветных букв-кубиков, привлекают взгляд, сразу кажется, что этот фундамент прочно держится на широком спектре новаторских методик. 470 человек в частной школе – редкость. Ученики отсюда уходят нечасто, а это лучшая характеристика для учебного заведения.

Инна Миронова учительствует в «Поколении» с 2006 года, преподает химию, биологию, географию. До этого 10 лет, с 1995 года, работала в обычной муниципальной школе. В том далеком 2006 году ей пришлось ощутить себя Чацким, попавшим с корабля на бал: ей сразу же дали классное руководство в 8–м классе. Совсем недавно она встречалась с теми выпускниками, которым сегодня уже по 40 лет… Пришли взрослые, красивые, состоявшиеся люди, а ведь когда-то многие из них даже отличниками не были. Все тогда переживали свои психологические сложности, комплексы, сомнения. Но ценности и понимание жизни как-то у всех оказались правильными.

Когда построили «Поколение», Инна была в декретном отпуске, от счастливых материнских обязанностей оставалось немного свободного времени, захотелось попробовать что-то новое, необычное. Пришла на время и осталась на долгие 17 лет. Почему? Никакого секрета нет, просто весь коллектив школы «Поколение» работает в системе гуманной педагогики. А это значит, что школа с нулевого по 11–й класс – одна большая семья. Все это создает неповторимую атмосферу. Ребенок чувствует, что в этих стенах его любят, что учителям не все равно, какие у него проблемы, чем он интересуется. И дети со скрытыми талантами, порой не замечаемыми в огромной муниципальной школе, здесь находят свое место, раскрываются и расцветают.

А еще здесь как-то умудряются дружить и с родителями, втягивают их, даже самых занятых, в свою постоянно пульсирующую орбиту. Просто сдать ребенка в школу, как в камеру хранения, не получится: тут без конца то праздник, то концерт, то утренник, а ты почетный гость, будь добр участвовать. Да и кто из детей и взрослых откажется от участия в такой обширной внеурочной деятельности, от мероприятий, которые объединяют всю школу и создают мощный энергетический купол общего дела?! Многочисленные кружки – хореография, драма, фортепиано, гитара и другие, мюзиклы, конкурсы чтецов… И традиционный новогодний мюзикл, когда на сцене вся школа – и дети, и педагоги, и родители. Последним был «Маленький принц» – пронзительная и мудрая сказка. Главным режиссером-постановщиком этого действа стал Алексей Емельянов, учитель физкультуры. Физрук, ставящий мюзиклы, да еще и поющий, – это же просто волшебство какое-то! Ну вот такая это школа…

Личность учителя как движущая сила

В чем же суть гуманной педагогики и чем она отличается от негуманной? Трудно не согласиться с тем, что ребенка надо любить и поддерживать. Но разве в обычной школе мало любящих, заботливых учителей?

– В основе гуманной педагогики лежит принцип: «Самое главное – это личность учителя», – говорит Инна Миронова. – Это важнейшее условие воспитывающего обучения. Так считает основоположник этого метода Шалва Амонашвили, и я знаю много прекрасных педагогов, которые исповедуют этот принцип буквально в одиночку. Гуманной педагогике невозможно научиться, только пройдя курсы, посидел-послушал – и ты уже гуманный педагог. Должно измениться целиком само сознание учителя. Традиционная педагогика в большей степени авторитарная, понукательная: делаешь хорошо – я тебя хвалю, плохо – я тебя ругаю. Но воспитать достойного человека при помощи отвлеченных нравоучений невозможно. В концепции гуманной педагогики главную роль играют отношения между учеником и учителем. Искренний интерес и уважение к ребенку – движущая сила воспитания, а воспитание всегда должно предшествовать обучению. Если ребенок полюбит учителя, он будет с удовольствием изучать предмет, даже самый сложный.

Инна всегда была увлечена психологией, педагогикой, писала на эти темы курсовые работы в Волгоградском государственном социально-педагогическом университете. В 2013 году она познакомилась с Шалвой Амонашвили и его последователями, побывала в его усадьбе в Грузии, прошла курсы гуманной педагогики. Потом участвовала в фестивале «Фейерверк педагогических идей», где присутствовал весь цвет учителей-гуманистов. И сегодня Инна участвует в родительских чтениях в Твери, вместе с Еленой Евдокимовой, руководителем районного Регионального центра гуманной педагогики в Волгограде, ведет занятия в Родительском университете, где изучаются произведения Корчака, Ушинского.

Главное – за эти годы Инна поняла, что учитель – это всегда друг, но не возвышающийся на пьедестале, а стоящий как бы на одной ступеньке, хотя и без панибратских отношений. Чтобы обучать ребят серьезным материям – физике, химии, биологии, – сначала нужно установить духовную связь с ребенком. Конечно, это непросто, когда в классе 30 учеников. Есть трудные дети, которые требуют больше внимания, подростки-бунтари. Но это очередной сложный вызов и постоянная работа над ошибками. Как правило, учителя любят хороших и послушных, которые не доставляют хлопот. В авторитарной педагогике учитель гордится своими сильными учениками. А в гуманной педагогике принято гордиться слабыми учениками, которые стали сильными. Таких примеров масса: приходит ребенок из обычной школы, где его заклеймили как отстающего, внушили, что он не перейдет порог ЕГЭ. Уделяю ему больше времени, чаще говорю: «Я в тебя верю», и у него вырастают крылья.

– У меня была такая ученица в 9–м классе – неудобная, во многом возмущающая других, – вспоминает Инна. – Надо было пойти на одно мероприятие, а трое ребят не пошли, в том числе и та самая девочка. Я написала в школьном чате – таких-то у нас нет. И ребята страшно обиделись, их возмутило, что я этот факт обнародовала. Что делать, как выйти из ситуации? Я извинилась перед ними, но попросила меня тоже понять… Инцидент был исчерпан, а ровно в 00.00 моего дня рождения получаю красивое поздравление именно от этой девочки. Главное – ей было важно поздравить меня самой первой! Моя гуманная педагогика помогла выстроить отношения с этим трудным ребенком.

Под крылом хрустальной совы

Классное руководство Инны Мироновой – это не только разговоры об искусстве, обсуждения кинофильмов и спектаклей, бесчисленные мероприятия в стенах школы. Это еще и совместные поездки. Класс, руководимый Инной, совершил 14 путешествий: были в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Казани. Успели даже съездить в Тбилиси, в Бушети, в гости к самому Шалве Александровичу… Сами, как правило, обдумывают культурную программу, выбор театров и музеев. А еще постоянный двигатель и мотор – это игра «Что? Где? Когда?», которой ребята и педагог увлеклись в последние годы.

– Когда они учились в 7–м классе, к нам пришел тренер по «Что? Где? Когда?», моей любимой телеигре, – говорит Инна Миронова. – Впервые я поехала с ребятами на игры в Самару. Знаменитый знаток Борис Белозеров нас назвал лучшей командой Волгограда. Потом наш тренер уехал, я пыталась найти нового, но в конце концов ребята сказали: «Ну вы же все равно постоянно с нами, будьте нашим тренером». Мы много тренировались и наконец осуществили мечту – попали на школьный чемпионат России. История наших игр длилась пять лет и очень нас сблизила, мы до сих пор сих пор смотрим ее по телевидению и обсуждаем в общем чате. А как она обогатила культурный багаж учеников!

Была в классе девочка по имени Дана, стеснительная, не очень общительная. Стала играть и совершенно преобразилась: мало того что давала искрометные и глубокие ответы, еще и внешне как-то изменилась, похорошела. Однажды кто-то из ребят попросил капитанов команды Ивана Овчарова и Лизу Коробову подсказать список книг, которые нужно прочитать, чтобы подготовиться к играм. И они выдали список из 10 названий, там были и философские, и исторические книги, даже Стивен Хокинг. Вот и верь, что современные подростки не любят читать! В путешествиях они ни разу не пропустили ни одного книжного магазина.

Игра «Что? Где? Когда?» принесла классу Инны Мироновой дружбу с московской школой «Класс-центр». Как-то ребята собрались на турнир «Интеллектуальный вороненок» в ВШЭ. А в это время в Волгограде проходил муниципальный этап олимпиады по русскому языку. Учитель русского языка огорчилась, что коллега увозит всех интеллектуалов с собой в Москву… Что делать? Инна позвонила подруге, работавшей в «Класс-центре». Та упросила директора школы Сергея Казарновского разрешить написать олимпийское задание дистанционно. В Волгограде эту работу приняли, и с тех пор две школы связывают добрые отношения.

Как оживают страницы летописи

В классе Инны Мироновой на самом видном месте висит красочный календарь – неотъемлемая часть летописи класса. Ребята уже окончили школу, поступили в вузы, разлетелись кто куда, а на этих фотографиях они все еще незримо присутствуют в этих стенах. Романтичные и веселые, шумные и задумчивые, такие разные, такие родные. Календарь методично фиксирует самые яркие и запоминающиеся события: участие в городском конкурсе «Знаток Волгограда», Всероссийском интеллектуальном турнире «Познание и творчество», в благотворительных и социальных акциях и, конечно же, в «Что? Где? Когда?». Вот Иван Овчаров, Лиза Коробова и Марьяна Малашкина становятся отличниками Тотального диктанта и победителями олимпиад самого высокого уровня. Егор Горин – шахматным королем по результатам школьного городского турнира по шахматам, а Марьяна Беловолова и Арина Яковлева – победительницами конкурса чтецов «Маленький принц». Тимуру Фурману – душе класса – на выпускном вечере вручают трудовую книжку (он начал свою карьеру в любимой школе, поступив ради этого на заочный факультет Волгоградского государственного института искусств и культуры). Здесь же встречи с интересными людьми, сцены из общешкольного мюзикла, цитаты из любимых книг, вывешенные на «заборе гласности». И, конечно, дни рождения.

– Классные календари – это моя идея, – говорит Инна. – Как-то мне на глаза попался календарь, иллюстрированный детскими рисунками. И у меня родилась мысль: почему не выпускать его ежегодно как классную реликвию? В конце каждого учебного года мы с ребятами готовили концерт для родителей, и каждому ученику календарь вручался в качестве подарка. Так в нашей с ребятами истории было создано семь летописей.

В последний год Инна являлась активным участником Форума классных руководителей, где было реализовано множество проектов. И главной наградой для нее и ребят стала победа во Всероссийском конкурсе на создание сайта класса. Теперь вся прожитая школьная жизнь на этом сайте – бесценная память и чудесные воспоминания.

Сейчас у Инны классного руководства нет, она решила взять годичную творческую паузу и отдохнуть. Теперь она только учитель биологии. Жизнь с утра и до позднего вечера в школе требует полной отдачи, как еще одна полноценная работа. Но Инна Миронова уверена: долго прожить вне школьной «движухи» она не сможет. Еще год – и снова для нее забурлит многоцветный калейдоскоп событий и открытий, которые она непременно будет отмечать в календарях летописи. А главное – продолжится миссия классного руководителя – прокладывать пути к сердцам новых учеников.

Людмила ПОЛОНСКАЯ, Волгоградская область

"Русская сталь" пожаловалась ФАС на 65% рост тарифов Новороссийского порта

Российская ассоциация предприятий черной металлургии "Русская сталь" направила жалобу в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на рост с 1 января 2023 годаставок тарифовна перевалку в Новороссийском морском торговом порту (НМТП).

Увеличение составилоот 8 до 65%по разным видам грузов, следует из письма за подписью исполнительного директора "Русской стали" Алексея Сентюрина в ФАС от 16 декабря.

Транспортные компании увиделирост спросасо стороны металлургов и стали повышать тарифы. Проведение проверки может усложнить мораторий, установленный государством.

В "Русскую сталь" входят компании, производящие 98% отечественного чугуна и около 90% стали и стального проката, около 63% труб. Это ММК, "Северсталь", НЛМК, "Мечел", Evraz, ОЭМК, Промышленно-металлургический холдинг, ТМК и ОМК, сообщают "Ведомости".

В «Артеке» сформированы первые педагогические отряды

В Год педагога и наставника в Международном детском центре «Артек» впервые были созданы профильные педагогические отряды. Ребята познакомились с деятельностью педагогов, работой вожатых, посетили профильные мастерские, попробовали себя в качестве организаторов и стали участниками театрализованной программы-квеста «Флаги на башнях» и конкурса «Быть вожатым – это круто!».

На конкурс каждый отряд подготовил видеоролик, в котором ребята продемонстрировали, как они видят профессию вожатого и наставника.

В состав жюри вошли сотрудники «Артека», а также приглашенные гости. Они оценивали креативность, информативность, оригинальность и творческий подход к созданию видеоролика, соответствие выступления тематике, целям и задачам конкурса.

«Для нас было важно узнать, что ребята думают по поводу профессии и призвания вожатого, а также то, каким они видят идеального педагога. Дети улыбались и говорили прекрасные слова о вожатых – это было замечательно», – рассказала Светлана Макарова, кандидат педагогических наук, руководитель развивающих программ лагеря «Фарватер».

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю Международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас «Артек» принимает до 40 тыс. детей в год.

Рыбоводные участки Краснодарского края выставили на торги

В Краснодарском крае на аукцион выставлены семь участков под пастбищную аквакультуру. Заявки принимаются до 16 февраля.

Торги организует Азово-Черноморское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, рыбоводные участки расположены в Белоглинском, Новопокровском, Брюховецком, Каневском, Ленинградском и Кушевском районах.

Пять РВУ площадью от 11,17 до 99 га находятся на реках Большая Меклета, Калала, Незайманка и Мокрая Чубурка. Стартовая стоимость этих акваторий варьируется от 8,9 тыс. до 72,2 тыс. рублей.

Еще два РВУ расположены на балках Зубова и Куцая. Площадь участков —11,44 га и 23,46 га, начальные цены — 9,1 тыс. и 18,7 тыс. рублей соответственно.

Аукцион предполагается провести 22 февраля в Ростове-на-Дону. С победителями заключат договоры на 25лет.

Fishnews

Водозаборные сооружения в Крыловском районе Краснодарского края готовы более чем на 58%

Реконструкцию объекта водоснабжения в станице Крыловской Краснодарского края начали в 2022 году в рамках реализации национального проекта «Жилье и городская среда».

Согласно графику, залили фундамент и установили технологическое оборудование, частично проложили внутриплощадочные сети и построили резервуары чистой воды, здание административно-бытового корпуса, смонтировали канализационную насосную станцию и дизельную электростанцию.

Готовность объекта составляет 58,6%. Реконструкцию головных водозаборных сооружений с устройством станции очистки воды производительностью 3,5 тыс. куб. м планируется завершить в 2023 году. Это позволит улучшить водоснабжение для жителей станицы Крыловской, в которой проживают 12,8 тыс. человек.

С 2019 года в рамках федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» построили шесть новых объектов водоснабжения в Армавире, Анапе, Белореченске, Горячем Ключе, Новокубанске и Успенском районе. В активной стадии строительства находятся станции очистки в Темрюке, Каневской и Ленинградской.

Министерство топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Краснодарского края

В 2022 году филиал ПАО «Россети Юг» – «Калмэнерго» обеспечил электроэнергией 15 медицинских учреждений в Калмыкии. Из них 13 – в отдалённых населённых пунктах. Объем выданной мощности составил почти 345 кВт.

Энергетики выполнили технологическое присоединение к электрическим сетям новых амбулаторий в селе Виноградное, посёлках Южный и Лазаревский Городовиковского района Республики Калмыкия. В этих населённых пунктах проживает порядка 3,5 тысячи человек. Также к энергосетям подключены 10 новых фельдшерских пунктов и офисов врачей общей практики в отдаленных посёлках Кетченеровского, Приютненского, Мало-Дербетовского, Целинного, Юстинского и Яшалтинского районов региона. Объекты построены в рамках регионального проекта «Модернизация первичного звена здравоохранения Республики Калмыкия» нацпроекта «Здравоохранение». В общей сложности медицинская помощь стала более доступна более 10 тысячам жителей глубинки.

Для обеспечения учреждений электроэнергией энергетики протянули более 1,5 км самонесущего изолированного провода (СИП). Его использование существенно снижает риск электротравматизма, он устойчив к коррозии и обладает низкой аэродинамичностью, что исключает схлестывание проводов во время сильных ветровых нагрузок.

Помимо подключения новых объектов специалисты «Россети Юг» выдали дополнительную мощность поликлиникам в с. Троицкое Целинного района республики и г. Элисты. Для подключения новой высокотехнологичной аппаратуры в районном центре потребовалось 95,4 кВт дополнительной мощности, а в Элисте горполиклиника получила еще 125 кВт мощности.

Всего с января по ноябрь 2022 года включительно калмыцкий филиал «Россети Юг» исполнил 784 договора технологического присоединения на 107,5 МВт мощности.

Морские круизы запустят из Сочи в Египет

Белова Ирина ("Российская газета", Краснодарский край)

Весной планируется запуск морских круизов из Сочи в Александрию и обратно на 11-палубном пассажирском лайнере Astoria Grande. Об этих планах заявил оператор. Но пока продажи туров не открыты, да и цена их неизвестна, сообщил гендиректора круизного центра "Инфофлот" Андрей Михайловский.

"Предварительно, - уточнил он, - в этом году планируют два круиза в Египет по 15 дней - 8 апреля и 11 ноября. Маршрут: Сочи - Стамбул - Кушадасы - Александрия - Измир - Амасра - Сочи. В Египте - двухдневная остановка. Таких круизов раньше не было. Уверен, они будут пользоваться большой популярностью".

Как рассказал гендиректор морского торгового порта Сочи Юрий Владимиров, круизы в Египет позволят увеличить пассажиропоток на 20 процентов. "И туристы смогут попасть за границу не только на самолете, - объяснил он. - А также посетить Египет и Турцию, ведь маршрут пролегает через их порты". По мнению главы правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Натальи Косьминой, круизы в Египет могут стать альтернативой привычному отдыху.

Между тем, уже открыты продажи на морские круизы из Сочи в Турцию на лайнере Astoria Grande, вмещающем 1,3 тысячи пассажиров. Они планируются каждую субботу с 29 апреля по 21 октября.

Из Крыма не могут вывезти рекордный урожай зерна

Сергей Винник ("Российская газета", Симферополь)

В Крыму возникли серьезные проблемы с вывозом зерновых и масличных. На общую конъюнктуру рынка и санкционное давление в регионе наложились еще и проблемы с логистикой после теракта на Крымском мосту.

Минувший год уже вошел в историю полуострова рекордными показателями урожая зерновых. Валовый сбор составил 2 миллиона 200 тысяч тонн. Кроме того, в Крыму собрали около 200 тысяч тонн масличных культур. Однако собственных мощностей для их переработки на полуострове нет. Большой урожай обернулся проблемами, которые сами аграрии уже оценивают как кризис перепроизводства.

- У меня сейчас продукции на складах на 100 миллионов рублей, а реализации практически нет, - рассказал "РГ" руководитель агропредприятия "Обрий" Джанкойского района Крыма Анатолий Корнийчук. - Перекупщики ходят кругами, но пока ничего не берут. К тому же цена по сравнению с началом прошлого года упала почти вдвое. В результате я вынужден ежемесячный платеж по лизингу за купленную технику буквально наскребать, чтобы не просрочить выплаты.

В ноябре-декабре подобная ситуация сложилась у многих крымских аграриев. Особенно в сложном положении оказались небольшие фермерские хозяйства, специализирующиеся на монокультуре. Проблем добавила диверсия на Крымском мосту. Главный транспортный переход полуострова закрыт для проезда тяжелой техники, а основная отгрузка зерна на экспорт идет через Новороссийский порт. Есть сухопутный коридор через Мариуполь до Ростовской области, но в результате транспортного кольца вокруг Азовского моря логистика делает крымскую продукцию неконкурентоспособной.

- Удорожание каждой тонны крымского зерна в такой ситуации составляет 6-7 тысяч рублей, - рассказал заместитель министра сельского хозяйства Крыма Арсен Арзиев. - В результате наша продукция оказывается в крайне невыгодном положении на рынке.

Весной прошлого года средняя цена тонны пшеницы в Южном федеральном округе составляла около 16 тысяч рублей, в октябре она снизилась до 14 563 рублей. В начале января 2023 года, по данным портала Zerno.ru, закупочная цена тонны пшеницы четвертого класса в портах Краснодарского края колеблется в пределах 12 800-14 800 рублей без НДС. В портах Ростовской области та же пшеница торгуется в пределах 12 000-12 400 рублей. Получается, крымский производитель проигрывает даже своим ближайшим соседям. При этом собственная потребность Крыма в зерне не превышает 1 миллиона тонн. Согласно оценкам регионального минсельхоза республики, на экспорт за пределы полуострова необходимо отправить около 600 тысяч тонн зерновых: пшеницы, ячменя, ржи, подсолнечника, кориандра, льна.

- Ситуация на контроле у главы республики, - подтвердил Арсен Арзиев. - Мы работаем в постоянном контакте с федеральным минсельхозом, с правительством России.

Вывоз зерна с полуострова идет постоянно и железнодорожным путем через Крымский мост, и морским через порты Феодосии и Севастополя, пояснили в региональном минсельхозе. Самый крупный в регионе Красногвардейский элеватор получил для этого дополнительные вагоны. В марте, как ожидается, Крымский мост начнет пропускать грузовой транспорт большого тоннажа, и острота проблемы будет снята.

Между тем аграриям в Крыму стараются компенсировать потери.

- В декабре сельхозтоваропроизводители получили государственную субсидию за произведенное и реализованное зерно в размере 110 миллионов рублей, - рассказал Арсен Арзиев. - Она составляет 2 тысячи рублей за каждую тонну.

К весенней посевной кампании, которая в Крыму начинается уже в феврале, это пополнит оборотные средства хозяйств, необходимые для закупки удобрений и горючего. Вместе с тем специалисты считают, что причины сложившейся ситуации имеют и более глубинный характер. За последние годы в аграрном производстве Крыма сложился определенный перекос в сторону хозяйств, специализирующихся только на зерновой группе. Одновременно снизилась переработка и сократилось животноводство, являющееся потребителем кормового зерна. В этой ситуации, считают эксперты, необходимо стимулировать господдержкой многопрофильные хозяйства, менее подверженные кризисным явлениям и более устойчивые в условиях колебаний рыночной экономики. Кроме того, изменить положение должен запуск Северо-Крымского канала, который позволит вернуться к выращиванию влаголюбивых культур, увеличить поголовье в животноводстве и потребление фуражного зерна, которое сейчас вынужденно вывозиться за пределы полуострова.

Юрий Корнюш, советник президента Торгово-промышленной палаты Ростовской области по вопросам АПК:

- В Ростовской области особых проблем с логистикой нет. Потребление зерна на Юге не такое большое, существенная часть идет на экспорт. Близость портов (Ростов, Азов, Таганрог) к местам производства очень удобна для донских производителей. Они могут себе позволить возить зерно на грузовиках по обычным автодорогам. В пересчете на километр себестоимость автоперевозки существенно выше, чем по железной дороге или речным транспортом, но за счет короткого плеча доставки итоговые затраты на перевозку все равно получаются меньше.

Петр Светличный, эксперт в сфере агропромышленного комплекса, председатель Ассоциации зерноперерабатывающих и хлебоприемных предприятий Кубани:

- В новороссийском порту отгрузка зерна сейчас идет круглые сутки. Проблема состоит не только в нехватке перевалочных мощностей, но и в том, что на международном рынке нашей стране объявили бойкот страховые компании. То есть они отказываются страховать груз. А в международном праве все очень жестко, и на свой страх и риск никто не везет. Это большая проблема.

За последний год спрос на зерно резко вырос, но в то же время число стран, готовых у нас его покупать, сократилось. Если до февраля 2022 года мы экспортировали хлеб в 74 страны, то сейчас только в 28 государств. Волатильность этого рынка стала очень большой, и этим воспользовались зернотрейдеры. Они снижают закупочную стоимость, используя трудности с транспортировкой как инструмент давления. Поэтому и цена на зерно так беспощадно падает. Функции главного зернового хаба сейчас перехватила Турция. В средиземноморском порту и промышленном центре Мерсин зерном забиты все фабрики. Пшеница перерабатывается в муку и уже после этого поступает на мировой рынок со значительной добавленной стоимостью. В итоге Турция делает огромные барыши.

Подготовили Александр Гавриленко, Ростов-на-Дону, Юрий Гень, Краснодарский край

Российские ПВО пресекли новую атаку украинских дронов на Севастополь

Юрий Гаврилов

Киевский режим 16 января предпринял очередную безуспешную попытку атаковать Севастополь с помощью дронов.

"В общей сложности к этому часу силы ПВО и нашего Черноморского флота сбили уже семь БПЛА над морем. Никакие объекты ни в городе, ни в акватории не пострадали. Подчеркиваю: все беспилотники сбиты над морем", - сообщил в середине дня в понедельник в своем Telegram-канале губернатор Михаил Развожаев.

В его пресс-службе уточнили, что речь идет об украинских дронах, сбитых в утренние часы. Еще один беспилотник наши ПВО уничтожили в ночь на понедельник. В понедельник ближе к вечеру их число увеличилось еще на несколько единиц.

К таким атакам прикрывающим Севастополь расчетам зенитных-ракетных комплексов не привыкать. Точнее, им не привыкать сбивать вражеские дроны.

С начала специальной военной операции подобных успешных перехватов российские средства ПВО выполнили несколько десятков. Один из последних был в ночь на 7 января.

Однако украинских спецов из Центра информационно-психологических операций эти неудачи ничуть не смущают. Свое население и западных покровителей они щедро снабжают лживыми победными реляциями о результативных диверсионных актах на российском полуострове.

Вот и в понедельник губернатору Развожаеву пришлось опровергать очередной такой фейк. "Украинские ципсошники пытаются выдавать эту неудавшуюся атаку за очередную "перемогу". Пишут, что в городе взрывы и просят скидывать им подтверждения. Подтверждаем: ничего вам никто не скинет, в городе-герое все спокойно", - сообщил губернатор.

Он добавил, что контроль воздушной обстановки в районе Севастополя продолжается, а оперативные службы находятся наготове.

Вообще, стремление выдать желаемое за действительное очень характерно для представителей киевского режима. Взять, к примеру, последние события в районе Соледара. Сначала в Киеве утверждали, что город превращен в настоящую крепость, которую российским войскам придется штурмовать долго и с большими потерями.

Прогноз не оправдался, и больше не представлялось возможным скрывать, что в Соледаре в полном окружении оказались разрозненные группы украинских военных. Тогда в Киеве объявили: прошедшие обучение в Великобритании десантники 77-й аэромобильной бригады ВСУ героически прорываются из города.

На деле большую часть украинской десантуры в Соледаре уничтожили. Кое-кому повезло сдаться в плен.

Между прочим, в Киеве "тактично" умолчали о действовавших в городе иностранных наемниках. А вот пленные ВСУ этот факт упомянули. Один из них так описал встречу с легионерами. "Потом пришли эти наемники. Американцы. Эти не по-нашему говорили", - рассказал пленный. По его словам, он смог отличить американцев от поляков, потому что знает польский язык, а также немного английский.

Солдат ВСУ уточнил, что лично видел девять американских наемников, вооруженных штурмовыми винтовками производства США.

В 2022 году в Астраханской области привели к нормативам 64 км федеральных трасс

По заказу ФКУ Упрдор «Каспий» в рамках капремонта с двух до четырех полос расширен участок трассы Р-215 Астрахань-Махачкала с 98 по 103 км, расположенный северо-восточнее с. Песчаное в Лиманском районе. Также в порядок привели отрезок с 1075 по 1078 км близ с. Старица Черноярского района.

В ходе капремонта устроили новую дорожную одежду, отремонтировали съезды, укрепили откосы, кюветы и обочины. Увеличение числа полос автомобильной дороги на участке с 98 по 103 км трассы Р-215 позволило значительно повысить безопасность дорожного движения, благодаря разделению потоков транспорта металлическим барьерным ограждением. Кроме того, установлены дорожные знаки, сигнальные столбики, нанесена разметка термопластиком и холодным пластиком.

Также федеральные дорожники провели работы по устройству защитных и слоев износа на четырех участках автодорог Р-22 и Р-215 общей протяженностью около 60 км. Это отрезки с 1034 по 1048, с 1170 по 1192 км, с 1275 по 1292 км трассы Р-22 «Каспий» в Черноярском и Енотаевском районах близ сел Ушаковка, Никольское, Пришиб, Косика и Ленино, а также с 106 по 112 км трассы Р-215 Астрахань-Махачкала в Лиманском районе близ границы с Республикой Калмыкия. Это позволило продлить срок службы дорожного покрытия и обеспечить его шероховатость, водонепроницаемость, а также износостойкость.

Кроме того, в 2022 году продолжили приводить к нормативу искусственные сооружения. В частности, отремонтировали мост через ерик Безымянный №2 на трассе Р-215. Планово-предупредительные работы провели на мостах через ерики Икрянка и Таранхол, расположенные на 50-м и 74-м км автодороги Р-215 общей протяженностью более 75 м, а также пешеходном мосту на 1384-м км через автодорогу Р-22 «Каспий». Так, отремонтировали пролетные строения, заменили деформационные швы, восстановили покрытие проезжей части и систему водоотвода на искусственных сооружениях. Помимо этого, отремонтировали четыре водопропускные трубы на федеральных трассах Р-215 и Р-216.

Шишкалова Анна

По трубопроводной системе Тенгиз - Новороссийск в 2022 году транспортировано 58,7 млн тонн нефти

В Астане министр энергетики Республики Казахстан Болат Акчулаков и генеральный директор КТК Николай Горбань провели рабочую встречу. Глава компании проинформировал министра об итогах производственной деятельности Каспийского трубопроводного консорциума в 2022 году.

Николай Горбань отметил, что по трубопроводной системе Тенгиз - Новороссийск в прошедшем году было транспортировано 58,7 млн тонн нефти, из которых около 52,2 млн тонн – с территории Казахстана. При этом крупнейшие казахстанские месторождения – Тенгиз, Кашаган и Карачаганак сдали в трубопроводную систему КТК 29, 12 и 10 млн тонн нефти соответственно. Морской терминал КТК обеспечил перевалку нефти на 527 нефтеналивных судов.

В отношении эксплуатационных перспектив 2023 года, генеральный директор КТК отметил, что консорциум полностью готов к транспортировке повышенных объемов углеводородного сырья с учетом дополнительных мощностей нефтепровода, уже полученных от реализации программы устранения узких мест.

Николай Горбань сообщил главе энергетического ведомства Республики Казахстан об итогах проводившихся проверок объектов компании на территории Российской Федерации в 2022 году контролирующими и надзорными органами, которые могли влиять на работу КТК, а также о выполненных по результатам инспекций мероприятиях и устранении замечаний.

Одной из тем встречи стали вопросы поставки запасных частей и оборудования зарубежного производства для объектов КТК. Генеральный директор проинформировал министра о том, что специалистами консорциума уже проведен значительный объем исследований в данной сфере, в том числе осуществлены пробные закупки у альтернативных производителей необходимого оборудования и механизмов на территории России.

В продолжении беседы стороны обсудили схему информационного обмена между министерством энергетики Республики Казахстан и акционерами консорциума при составлении графика отгрузок нефти с Морского терминала КТК, а также систему допуска к соответствующему цифровому ресурсу.

В завершение встречи участники коснулись некоторых вопросов энергоснабжения производственных объектов КТК на территории Атырауской области Республики Казахстан.

Справочно:

Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Водные объекты Волго-Ахтубинской поймы восстановлены на площади почти в тысячу гектаров

2,5 млрд рублей направили Росводресурсы на реализацию федерального проекта «Оздоровление Волги» нацпроекта «Экология» в 2022 году.

Комплекс работ, необходимых для восстановления и сохранения уникальной Волго-Ахтубинской поймы, проходит в Волгоградской и Астраханской областях. Начиная с 2019 года, удалось расчистить свыше 86 км русел, построить и реконструировать 48 сооружений для улучшения водообмена в низовьях Волги, восстановить почти тысячу гектаров площади ериков, проток и озёр.

«Эффект комплексной работы наиболее нагляден весной, когда половодье наполняет ерики и озера. В свою очередь, построенные сооружения позволяют ее задержать, напитывая пойму и создавая благоприятные условия для местной флоры и фауны. В 2022 году удалось перевыполнить план по целевым показателям: расчищено на 4 км больше русел, дополнительно восстановлено 15 га акваторий, построено и реконструировано 13 водопропускных сооружений», - отметила замруководителя Росводресурсов Наталия Сологуб.

В Волгоградской области в 2022 году расчистка проходила на трёх водных объектах, для восьми субъект разрабатывал проектно-сметную документацию. Экологическая реабилитация завершилась на двух крупных группах объектов: ериках Шуляшка, Клетский и озёрах Варежка, Песчаное, а также на ерике Суходол и озерах Песчанка, Кунак. Работы продолжаются еще на трех объектах. С начала реализации проекта за счет средств федерального бюджета в регионе построили 48 водопропускных сооружений.

В Астраханской области в 2022 году улучшили водообеспеченность нескольких водных трактов: протока Хурдун - ерик Зубовский - ильмень Михайловская Заводь - ильмень Боджичная Заводь - водный объект между ильменями Шаргинский и Малый Карабулак, водный объект (ерик Малтача) между ильменями Малый Карабулак и Большой Карабулак; между протокой Садовка и ильменем Харнур; ерик Мошка, ильмень Берковский, ильмень Малиновский, ерик Форпус; ерик Кряжевинский, ильмень Тахтун, ильмень Большая Чада, а также расчистили протоки Обуховская, Николаевская и ерик Шарипин. Для одного водного объекта разработали проектно-сметную документацию. Кроме того, в регионе началось строительство шести новых водопропускных сооружений.

План мероприятий по оздоровлению Нижней Волги в Волгоградской и Астраханской областях расписан до 2024 года включительно. Ожидается, что в результате будет восстановлено 1,24 тысячи га водных объектов, расчищено 239,2 км русел, построено 80 водопропускных сооружений.

Прикладной вектор передовых идей

Военный технополис ЭРА стал территорией эффективных оборонных инноваций.

Сегодня это уникальный научный центр с современной инфраструктурой, обеспечивающей сокращение сроков разработки и внедрения передовых идей и прорывных технологий. Здесь реализуется новая модель взаимодействия научных и образовательных организаций, предприятий оборонно-промышленного комплекса и молодых специалистов — операторов научных рот.

В технополисе работают инициативные, компетентные специалисты, профессионалы в своём деле, проходят службу лучшие выпускники ведущих вузов России после строгого конкурсного отбора. Имея достаточный багаж знаний и опыта в исследовательской и изобретательской деятельности, солдаты науки органично вливаются в дружный коллектив иннограда, вносят свои новаторские идеи, реализуют принципиально новые и нестандартные решения.

В прошлом году операторами научных рот написано более 250 научных статей, оформлено семь патентов на изобретения, 41 свидетельство на программные продукты для ЭВМ, выдвинуто 222 рационализаторских предложения. Молодые учёные выступают с докладами на научных конференциях, участвуют в выставках и форумах, где демонстрируют новейшие технические достижения иннограда. Например, на Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» было представлено более 30 передовых разработок. Среди них были как уникальные инициативные проекты технополиса, так и современные инженерные решения, созданные совместно с предприятиями – партнёрами наукограда.

Медицинские инновации

Наряду с новинками в области технического зрения и распознавания образов, нанотехнологий и наноматериалов, искусственного интеллекта и робототехники в экспозиции были предствалены и разработки в сфере медицины. Стоит отметить, что данное направление деятельности в иннограде является одним из приоритетных. Так, на Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» был представлен аппаратно-программный комплекс для определения уровня нервно-психической устойчивости военнослужащих в полевых условиях. Разработка получила много положительных отзывов и предложений по его продвижению и совершенствованию. Устройство осуществляет свою работу на основании показаний физиологической системы с использованием современных компьютерных и медицинских технологий, а сам аппарат оборудован автономной системой питания.

В дальнейшем сотрудники лаборатории планируют разнообразить методики тестирования нервно-психической устойчивости, в том числе построенных на принципе биологической обратной связи, и направить их на реабилитацию стрессовых расстройств, повышение адаптационных способностей военнослужащих в боевых условиях.

В рамках медико-биологического направления в технополисе создаются и другие не менее уникальные разработки, которые в скором времени будут реализованы в Мин­обороны России.

Картография нового типа

Лаборатории иннограда уникальны. Они заполнены первоклассным профессиональным оборудованием, с помощью которого молодые учёные создают макеты, прототипы, образцы специальной техники и программные продукты.

В настоящее время в одной из лабораторий технополиса, созданной для проведения испытаний, апробаций и исследований по направлению совершенствования единого геоинформационного пространства, операторы научных рот проводят анализ наиболее эффективных способов формирования тайловых изображений из векторного картографического материала, что в итоге снизит нагрузку на вычислительные мощности пользовательского устройства и повысит скорость отображения карт на экраны.

Как пояснили специалисты технополиса, тайлы – это одно из множества изображений, на которые разбивается карта. Они отображаются рядом друг с другом, создавая впечатление одной большой картинки. Поверхность Земли огромна, и использование тайловой структуры позволяет передавать изображения только той её части, которую просматривает пользователь.

Молодые учёные технополиса ЭРА проанализировали возможности различного геоинформационного программного обеспечения и определили наиболее подходящий универсальный программный продукт для преобразования и нарезки тайлов из карт, имеющий эргономичный интерфейс и простоту использования. Теперь появилась возможность формировать тайлы из любого вида пространственных данных, настраивать их размер, выбирать масштабный ряд и скорость работы программного обеспечения с картами большого объёма.

Космические орбиты поиска

Со времени первого запуска космического аппарата на орбиту прошло более 60 лет. За этот период космические технологии стремительно развивались. В современных условиях применение малых космических аппаратов в России служит стимулом для разработки всё более совершенных инновационных технологий.

Так, в лаборатории малых космических аппаратов Военного инновационного технополиса ЭРА проводится разработка и испытание макетов, образцов изделий и специализированного программного обеспечения, создаются все необходимые условия для реализации инновационных проектов, выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ прикладного характера, отработки применения аддитивных технологий при создании малых космических аппаратов. В рамках одного из направлений деятельности лаборатории молодые учёные создают универсальное устройство захвата для отработки технических решений и операций стыковки с космическими аппаратами.

Изготавливаемое устройство-манипулятор антропоморфного типа работает подобно человеческой руке и имеет плечо, локоть, предплечье и кисть. Каждое звено управляется индивидуальным приводом. Структурная кинематическая схема разработана таким образом, чтобы механическая рука имела возможность сворачиваться (и разворачиваться) внутрь корпуса малого космического аппарата и обходить препятствия. Для планирования траектории движения конструкции и определения её положения в пространстве операторами научных рот решена прямая и обратная задача кинематики: определены положение и ориентация механизма относительно абсолютной системы координат. Результаты моделирования показали, что задачи кинематики успешно отрабатываются и могут быть перенесены в виде программного кода на цифровую систему управления манипулятора для осуществления операций на собранном прототипе устройства захвата.

Успешные результаты деятельности операторов научных рот технополиса ЭРА ещё раз доказывают, что, являясь территорией возможностей и перспектив, оборонный инноград в Анапе продолжает воплощать смелые идеи и применять инновационные решения при создании технологий будущего, тем самым развивая российскую науку и выводя её на новый уровень.

Анапа, Краснодарский край

Владимир Сосницкий, «Красная звезда»

Лучше гор - только горы!

Вот вам и еще один резерв в деле импортозамещения!

У любителей покататься на горных лыжах свои ценности. Прекрасным подарком для ценителей нынешней зимой является ски-пасс — пропуск на трассу. Среди горнолыжных курортов безоговорочное лидерство принадлежит сочинской Красной Поляне. Потому что только здесь сопоставимый с европейскими конкурентами комфорт размещения и уровень катания.

Правда, нынче из-за теплых дней снег растаял, и большую часть январских каникул для катания была доступна только группа трасс «Цирк-2». В результате лыжники и сноубордисты стояли в длинных очередях на подъемники и не без труда уворачивались от соседей на спусках. Впрочем, до коллапса дело не дошло. Администрация курорта ввела лимит на продажу ски-пассов — не более 2200 штук в сутки. В условиях ажиотажного спроса они разлетались как горячие пирожки, исчезая из продажи уже через четверть часа после ее начала.

Почему все так стремятся именно в Красную Поляну? По словам экспертов, в популярных с советских времен Шерегеше, Архызе и Хибинах катастрофически не хватает качественных отелей. Соответственно, имеющиеся при всем желании не могут оттянуть на себя сколько-нибудь значимую часть горнолыжного туристического потока. Вот вам и еще один резерв в деле импортозамещения!

Максим Башкеев

"Росатом" и администрация Сочи развивают технологии "умного города"

Администрация города Сочи и АО "Русатом Инфраструктурные решения" (РИР, входит в госкорпорацию "Росатом") разворачивают в городе платформу "Умный город". Проект направлен на создание комфортной и безопасной цифровой среды для граждан.

Решение создаст дополнительные возможности для диалога между жителями и властью, горожане смогут принять участие в развитии территории и ускорить решение городских проблем. Проектная команда создает веб-версию платформы "Умный город", запускает ключевой сервис "Сообщения жителей", внедряет Единый контактный центр. В рамках развития платформы в начале 2023 года планируется внедрение новых, социально значимых модулей.

Решение реализовано на базе интегрированной цифровой платформы, разработанной АО "РИР". Это 100% российский продукт, учитывающий требования к импортозамещению, он объединяет в себе сторонние системы и позволяет эффективно управлять городской инфраструктурой. В Сочи разворачивается последняя версия "Платформа Умный город версия 2.0".

На первом этапе проекта "Умный город Сочи" запускается сервис, который позволит жителям оперативно информировать администрацию о проблемах или инициативах и получать обратную связь о результатах работы по обращению. Воспользоваться им жители могут, посетив официальный интернет-портал Сочи или скачав приложение. Также единый контактный центр объединит все каналы поступления информации в муниципальном центре управления, позволит контролировать выполнение долгосрочных задач отраслевыми исполнителями. Кроме того, внедряются модули аналитики исполнения поручений и мониторинга инцидентов.

Технологии "умного города" Росатома на сегодняшний день действуют в различных регионах России – от Мурманской области до Сахалина. Платформа внедряется как самостоятельное решение либо интегрируется с имеющимися программными продуктами муниципалитета и государственными сервисами. После внедрения эксперты РИР обучают уполномоченных сотрудников.

"Важнейшими задачами для нас являются постоянный открытый диалог с жителями и обеспечение быстрого реагирования на все обращения. В Сочи успешно продолжается цифровизация всех хозяйственных и управленческих процессов для улучшения качества жизни наших горожан, все больше услуг сейчас оказывается онлайн. Цифровая платформа "Умный город Сочи" позволяет вести мониторинг текущей ситуации на курорте в режиме реального времени по всем направлениям. Ее внедряем поэтапно. На следующей стадии планируется внедрение всех остальных модулей, имеющих социальную значимость. Все это для удобства наших жителей, они максимально вовлечены в жизнь города, мы совместно определяем пути решения проблем и приоритеты развития территорий", — подчеркнул глава Сочи Алексей Копайгородский.

"Цель нашей совместной работы с администрацией города – дать жителям современные и комфортные инструменты для обращения к власти, обеспечить оперативную реакцию на запросы людей, снизить нагрузку на сотрудников администрации города. Рассчитываю, что наши решения станут важными помощниками в дальнейшем развитии города и создании новых точек роста", – отметила генеральный директор АО "Русатом Инфраструктурные решения" Ксения Сухотина.

Проект "Умный город Сочи" реализуется в рамках национального проекта "Жилье и городская среда" и национальной программы "Цифровая экономика". Он представляет собой градостроительную концепцию внедрения множества информационных технологий для управления городской инфраструктурой: транспортом, образованием, здравоохранением, системами ЖКХ, безопасности и другими.

«Россети Юг» обеспечили электроэнергией объекты сотовой связи в Волгоградской области

Специалисты ПАО «Россети Юг» – «Волгоградэнерго» подключили к сетям в 2022 году шесть объектов интернет-провайдера «Т2 Мобайл» в малых населенных пунктах Иловлинского района Волгоградской области.

Базовые станции интернет-провайдера построены для обеспечения качественной связью жителей поселка Иловля, села Лог, станицы Новогригорьевская, хуторов Фастов, Камышинский и Авилов. Общая мощность присоединенного оборудования составила порядка 90 кВт. За оперативное проведение мероприятий оператор сотовой связи выразил благодарность руководству волгоградского филиала компании.

Таким образом энергетики содействуют реализации федерального проекта «Устранение цифрового неравенства 2.0». Программа направлена на обеспечение современной мобильной связью, в том числе и высокоскоростным доступом в интернет, населенных пунктов, в которых проживает от 100 до 500 человек. Только в 2022 году волгоградский филиал обеспечил электроснабжением порядка 50 объектов сотовой связи, в том числе и в рамках федерального проекта.

Союз южных дорог

127 лет назад была образована Курско-Харьково-Севастопольская магистраль

12 января 1896 года из слияния Курско-Харьково-Азовской, Лозово-Севастопольской и Джанкой-Феодосийской железных дорог была образована Курско-Харьково-Севастопольская магистральная дорога. За этой скупой формулировкой стоит история одного из самых амбициозных железнодорожных проектов последнего десятилетия XIX века.

Первые проекты соединения южных железных дорог в одну магистраль датируются ещё 1860-ми годами – когда только одна из них была частично сдана в эксплуатацию. Инженер Николай Константинович Шауфус писал в 1869 году, во время торжеств по случаю открытия Курско-Харьково-Азовской железной дороги: «Уже сейчас очевидно, что сведение хотя бы в один участок железных дорог южной линии принесёт известные выгоды, которых мы до сих пор были лишены, в том числе из-за недостатков в согласовании управления путями сообщения».

В этих словах была доля правды. Дело в том, что при планировании каждой отдельной железной дороги не принималось во внимание, что со временем её можно будет связать в одно целое с другими магистралями – соседними или расположенными на расстоянии. Уже после ввода новой линии в постоянную эксплуатацию возникла и другая реальная проблема: большинство железных дорог Российской империи (и прежде всего на юге) были частными, так что их владельцы имели полное право не делиться друг с другом статистикой перевозок. А руководство частных компаний и владельцы железных дорог опасались вмешательства государства в их деятельность и не знали о преимуществах, которые могло бы им дать объединение усилий в определённом регионе. Кроме этого существовали трудности и чисто технического характера: необходимо было перекроить десятки километров железнодорожного полотна. Безусловно, какие-то планы по созданию единой Южной железной дороги предлагались и в последующие десятилетия, однако они не дошли даже до серьёзного обсуждения.

Ситуация изменилась после того, как с 1891 года начался постепенный выкуп частных железных дорог в казну, что позволило государству гораздо более активно вмешиваться в железнодорожное дело. В немалой степени этому способствовал и Сергей Юльевич Витте (на тот момент начальник Департамента железнодорожных дел Минфина. – Ред.), чей голос стал решающим в подобных дискуссиях в последнем десятилетии XIX века. В итоге именно подпись Витте первой украсила план слияния Курско-Харьково-Азовской, Лозово-Севастопольской и Джанкой-Феодосийской железных дорог в единую Курско-Харьково-Севастопольскую.

В чём же была важность этого направления, продолжавшего железнодорожный путь из Москвы в Крым, и из каких дорог складывалась новая магистраль? Прежде всего только южная линия могла обеспечить бесперебойное сообщение между чернозёмными губерниями и другими регионами России, а следовательно, стать одной из крупнейших артерий для перевозки хлеба (это было особенно актуально после голода 1891–1892 годов). В том же направлении располагался и донбасский промышленный регион, один из самых динамично развивавшихся в последней четверти XIX века, которому постоянно требовались новые рабочие силы. Наконец, к побережью Чёрного моря всё ещё не было проложено единой магистрали собственно из России, тогда как её необходимость была очевидна хотя бы в стратегических интересах. Но главное, начиная примерно с 1875 года действующие железные дороги Юга России не справлялись с пассажирским и грузовым потоком.

Ключевое звено будущего пути Курско-Харьково-Азовская железная дорога строилась с 1861 года в несколько этапов, в последующем её ветки были продлены до Москвы и Ростова-на-Дону. Лозово-Севастопольская железная дорога была целиком открыта для движения в 1875 году и впервые связала Крым с центральными губерниями Российской империи (хотя и не через магистраль, а только посредством дополнительных линий и веток). Джанкой-Феодосийская железная дорога ещё не была окончательно достроена к 1895 году – её предполагалось сделать первой, рассчитанной на удовлетворение внутренних нужд Крыма.

Вот как, весьма красочно, описывал последнюю часть новой магистрали инженер Александр Воейков: «Часть дороги от Лозовой до Симферополя принадлежит к самым лёгким по постройке в России. На больших протяжённостях нет ни насыпи, ни выемки; несколько труднее лишь часть дороги близ Днепра, затем довольно значительный мост... Путь от Симферополя до Бахчисарая несколько труднее, а от Бахчисарая до Севастополя потребовалось очень много искусственных работ, не исключая туннелей. Проходя через хлебородные местности от Лозовой до Симферополя, жел. дор. перевозит большое количество хлебных грузов, почти исключительно с севера на юг; особенно много их идёт со ст. Лозовой (передача с Курско-Азовской ж. д.)...

Не все хлебные грузы идут до Севастополя; некоторые – к Геническу на Азовском море».

Решающими при создании новой магистрали оказались соображения экономической выгоды.

Дело в том, что по проекту 1895 года в новую дорогу должна была быть включена Донецкая каменноугольная железная дорога – служебная, но одна из самых доходных частных железных дорог России, связанных с добычей полезных ископаемых. Однако потенциал этого направления был гораздо выше. Ещё в середине 1880-х годов в Министерстве путей сообщения появилось несколько записок, в которых говорилось, что этот регион со временем может привлечь множество новых жителей, решить проблемы с поставками хлеба, а также существенно нарастить объёмы грузовых и пассажирских перевозок.

Слияние трёх железных дорог оказалось не таким уж простым делом и заняло почти всю первую половину 1896 года. За это время были расшиты и перенесены десятки километров железнодорожного полотна, причём иногда в трудных природных условиях. Особенно это касается Крыма – сооружено более 50 новых станций и полустанков, проложено несколько километров мостов и тоннелей. Но уже в 1897 году по новой магистрали проехало более 1600 тыс. пассажиров, что в пересчёте на количество вагонов в поездах и периодичность движения позволило ей войти в десятку самых востребованных железных дорог России. Ещё важнее были показатели грузового оборота, который в совокупности приближался к 2 млн тонн, в том числе хлеба и особо ценных товаров.

Вновь предоставим слово современнику описываемых событий Александру Воейкову: «Кроме хлеба льняное семя и шерсть составляют значительные грузы этой части дороги; из Екатеринослава, одной из главных пристаней Днепра, идёт большое количество строевого и поделочного леса и дров на север и юг. Часть дороги от Симферополя до Севастополя проходит по местности не хлебородной, но богатой садами и виноградниками; на эту же часть дороги идут грузы с южного берега Крыма, поэтому далее фрукты и вино идут со всех станций этого участка на севера. Из Севастополя идут бакалейные товары и железо, привозимые из-за границы, а в последние годы также хлопок и чай. Пассажирское движение большую часть года невелико... Летом и осенью в Крым едет много туристов и больных на морские купанья и на южный берег Крыма».

Владимир Максаков

Газификация Крыма: на очереди – Голубой Залив

Продолжается реализация государственной программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя». В том числе проводится газификация сельских населенных пунктов республики.

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на строительство газопровода ГРС «Веселое» – пгт. Кореиз для подачи «голубого топлива» в пгт Голубой Залив, входящий в городской округ Ялта.

Поселок Голубой Залив расположен в живописном горном амфитеатре, образованном долиной реки Лименка и грядой Ай-Петринской яйлы. Снабжение газом населенного пункта улучшит бытовые условия местного населения.

«Переход на экологически более чистое газовое топливо позволит местному населению, а также учреждениям и предприятиям отказаться от более дорогого твердого топлива или электроэнергии, не говоря уже о практичности такого решения, а также улучшит экологическую обстановку», – отметил Алексей Богуш, главный эксперт проекта службы ГЭП по объектам производственного назначения Главгосэкспертизы России.

Запроектированная система обеспечит надежное и безопасное газоснабжение. Протяженность трассы газопровода составит чуть более 14 км. Около половины будет проложено подземно вдоль Севастопольского шоссе и над землей уже вдоль шоссе Южнобережного. В местах сближения газопровода с ООПТ проектом предусмотрено сужение строительной полосы с целью сохранения территории от воздействия строительства.

Застройщик объекта – ГУП РК «Крымгазсети». Генпроектировщик – ООО «Симинжгаз».

«Краснодарские электрические сети» выдали 200 МВт мощности новым потребителям в 2022 году

В 2022 году специалисты Краснодарского филиала компании «Россети Кубань» обеспечили технологическое присоединение к сетям энергокомпании более 7,6 тыс. потребителей Краснодарского края и Республики Адыгея.

Общий объем выданной мощности превысил 200 МВт. В числе новых абонентов – бытовые потребители, учреждения здравоохранения, образования, крупные агропромышленные предприятия Кубани и Адыгеи.

В 2022 году электроэнергией обеспечены 19 социально значимых объектов общей мощностью свыше 1,7 МВт. Это школы, детские сады, фельдшерско-акушерские пункты, амбулаторно-поликлинические отделения, физкультурно-оздоровительные комплексы и объекты культурно-досуговой сферы. Среди наиболее крупных учреждений – многофункциональный центр по приему детей гостиничного типа на 500 мест с детским автогородком Всероссийского детского центра «Орленок» и Краевая клиническая больница №1 им. С.В. Очаповского.

Для подключения энергопринимающих устройств социальных учреждений, построенных в рамках национальных и региональных проектов, энергетики выполнили строительство и реконструкцию оборудования – линий электропередачи и трансформаторных пунктов, обеспечивающих транзит электроэнергии от высоковольтных подстанций к объектам.

Основная часть заявок на технологическое присоединение к электросетям компании традиционно приходится на Краснодар, а также на пригородные территории. Это связано с активной жилой застройкой муниципалитетов и развитием промышленных производств.

Всего за 2022 год специалисты Краснодарских электросетей приняли более 12,4 тыс. заявок на технологическое присоединение. Большая часть заявок поступила через онлайн-сервисы энергокомпании.

Абинский ЭМЗ вышел на рекордное производство сварочной проволоки

Метизный цехАбинского ЭлектроМеталлургического завода (АЭМЗ, Краснодарский краго, входит в группу «Новосталь-М») в декабре 2022 года вышел на производственный рекорд.За месяц было изготовлено свыше 1500 тонн сварочной проволоки марок стали СВ-08Г2С, СВ-08ГС, SG2, SG3, GS600, СВ08А, СВ-08ГА, СВ-08ГНМ, СВ-10ГНМ, СВ-10ГНА, СВ-10НМА и S2Mo.

Достижению способствовали:

- усовершенствование сквозной технологии выплавки стали;

- освоение новых направлений продаж сварочной проволоки за счёт аттестаций;

- внедрение инструментов бережливого производства в технологический процесс, а именно — снижение потерь времени на переналадку оборудования при перестройках автоматической упаковочной линии;

- слаженная работа технических специалистов предприятия с отделом сбыта готовой продукции холдинга «Новосталь-М».

Отгрузка российской нефти из балтийских портов растет

Об этом сообщает Reuters. А вот отгрузка сырой нефти из Новороссийска, по сведениям агентства, в январе немного снизилась

Отгрузка нефти из российских портов Балтики в период с 1 по 20 января может вырасти наполовину по сравнению с тем же периодом в декабре, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли. Хотя в точности приведенных агентством цифр уверенности нет, подобная тенденция очевидна, говорит главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылев:

«Агентство часто публикует материалы, не всегда обладая полной статистикой по происходящему. В прошлом году был предпринят ряд усилий по налаживанию ситуации с экспортом нефти, которая упиралась в сложность с логистикой, были проблемы со страхованием судов, с финансовым обеспечением. В прошлом году был выкуплен довольно большой объем «теневого флота», были налажены отношения с рядом страховых компаний, и этот набор усилий начал приводить к тому, что пробки в поставках российской нефти начали потихонечку рассасываться, нефть фактически начала находить для себя альтернативные маршруты поставок, это позитивно влияет на рост объемов нефти, поставляемой не в Европу. Ситуация будет улучшаться, постепенно экспорт нефти будет расти, будут находиться возможности по поставкам через те компании, с которыми раньше не работали, в те страны, которые раньше не рассматривались как ключевые клиенты».

А вот отгрузка сырой нефти из Новороссийска, по сведениям Reuters, в январе немного снизилась. Впереди еще как минимум несколько весьма напряженных месяцев, считает ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович:

«В настоящее время идет адаптация отрасли к вызовам со стороны Запада, это одновременно и эмбарго на импорт российской нефти морским путем в ЕС, и предстоящее вскоре эмбарго на импорт нефтепродуктов, и механизм предельных цен на нефть и нефтепродукты. Есть некоторое улучшение ситуации с Приморском, Усть-Лугой на фоне декабря, потому что в декабре был провал на 20% примерно. Приходится гнать не тот танкер, который идет неделю из Балтики в Нидерланды, а который идет месяц из Балтики в Индию, это совершенно другие расходы, плюс дополнительные премии в адрес этих посредников, это все выражается в итоге в дисконте, поэтому падение в декабре было неизбежно. Если будет восстановление в январе, значит, это очень хорошо. Что касается Новороссийска, там проблемы те же самые, потому что дорога к Ближнему Востоку и в Индию тоже не совсем близкая, но к этому приспосабливаются. Какая дальше будет тенденция? Я думаю, нас ждут несколько месяцев очень сложной обстановки, дисконты будут большие на российские товары, потом ситуация будет постепенно выправляться, потому что будет появляться наша экспортная логистика».

Европейское эмбарго на импорт российских нефтепродуктов должно вступить в силу с 5 февраля. При этом Кувейт собирается увеличить экспорт дизтоплива в Европу в этом году в пять раз. Ранее Казахстан изменил название марки нефти, которую он отгружает через российские морские порты, чтобы снизить санкционные риски.

В городе Горячий Ключ Краснодарского края начали работу обновленные водозаборные сооружения

В городе Горячий Ключ Краснодарского края после масштабной реконструкции ввели в эксплуатацию головные водозаборные сооружения. Работы по модернизации существующей системы водоснабжения велись в рамках федерального проекта «Чистая вода», входящего в нацпроект «Жилье и городская среда». Сейчас водозаборный комплекс обеспечивает качественным водоснабжением более 40 тыс. жителей города.

«Основной задачей федерального проекта «Чистая вода» является увеличение доли населения, обеспеченного качественной питьевой водой. Для этого в регионах продолжается реализация проектов по строительству и реконструкции объектов водоснабжения с использованием перспективных технологий. Так, в Краснодарском крае введены в эксплуатацию и успешно работают обновлённые водозаборные сооружения города Горячий Ключ. Ещё 4 объекта, призванных обеспечить жителей чистой водой, находятся в стадии реализации», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Согласно проекту, в Горячем Ключе были реконструированы два существующих водозабора – «Жидкова Щель» и «Центральный». Работы велись параллельно в два этапа.

На первом этапе на водозаборе «Центральный» возвели станцию обезжелезивания мощностью 12 тыс. куб.м/сутки и установили два резервуара чистой воды. Кроме того, смонтировали сети электроснабжения, водоснабжения и канализации. В рамках второго этапа на водозаборе «Жидкова щель» установили резервуары чистой воды и ливневых стоков. Помимо этого, там установили дизельную электростанцию и реконструировали насосную.

«Контроль за реализацией двух этапов модернизации водозаборного комплекса в Горячем Ключе осуществлял РосСтройКонтроль. Реконструкция стартовала в 2021 году и завершилась в конце 2022 года. Работы шли с опережением графика. В настоящий момент объект водоснабжения, оснащённый современной системой автоматизации, успешно введён в эксплуатацию и уже выполняет свою главную функцию - обеспечивает качественное и бесперебойное водоснабжение жилых домов и социальных учреждений города», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.

Напомним, с 2019 года контроль за реализацией объектов в рамках федерального проекта «Чистая вода» обеспечивает подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

В Волгоградской области строят пять школ по нацпроекту «Образование»

Строительство пяти общеобразовательных школ продолжается в Волгоградской области в рамках нацпроекта «Образование». Ввод объектов в эксплуатацию позволит обеспечить дополнительно 4530 учебных мест.

В Ворошиловском районе Волгограда строится школа на 1000 мест, ее готовность составляет более 70%. Здесь продолжаются фасадные работы, отделка классов и вспомогательных помещений.

Еще одна школа на 1000 мест возводится в городском округе город Волжский. Выполняются кирпичная кладка стен и монтаж плит перекрытия третьего этажа, кровельные и фасадные работы, устанавливаются полы. Строительная готовность объекта – более 40%.

В Дзержинском районе строятся две общеобразовательные школы – на 1000 и 1280 мест. Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком.

В регионе продолжается строительство одной сельской школы. Учебное заведение на 250 мест возводится в поселке Отрадное городского округа город Михайловка. На объекте выполняется внутренняя отделка помещений и отделка фасада и кровли, осуществляются благоустройство территории и другие работы.

В текущем году в регионе стартует строительство еще двух общеобразовательных учреждений по нацпроекту «Образование». Уже заключены контракты на строительство школы на 800 мест в Тракторозаводском районе и на 1224 места в Советском районе Волгограда.

Справочно

С 2014 года в Волгоградской области построены шесть новых общеобразовательных школ. Накануне текущего учебного года в школах обновлены кровли, благоустроены прилегающие территории, обновлено освещение, заменены оконные блоки. Также к новому учебному году в регионе были открыты 15 новых школьных спортплощадок.

В рамках национального проекта «Образование» с 2019 года введены в эксплуатацию 302 школы общей мощностью 194,8 тысячи мест. В 2021 году введено 89 школ общей мощностью более 53 тысяч мест.

Год Рахманинова открылся в "Сириусе"

Анна Галайда

Двухнедельные зимние праздники в Сочи сопровождал Новогодний музыкальный фестиваль, организованный на федеральной территории "Сириус".

Зимний фестиваль, проведенный впервые, составит пару многомесячному Большому летнему музыкальному фестивалю, дебют которого состоялся в прошлом году. Для музыкальных проектов полным ходом идет строительство нового театрально-концертного комплекса со зрительным залом на полторы тысячи мест, соответствующим всем современным технологиям и способным принимать представления любой сложности, в том числе оперные и балетные спектакли. Его открытие ожидается в 2024 году, а пока гостей принимает Парк науки и искусств.

В России 2023-й объявлен Годом Сергея Рахманинова, 150-летие которого отмечает весь мир. Этому юбилею посвящен и первый Зимний фестиваль. Музыка композитора объединила его программу.

На открытии выступил оркестр Мариинского театра под руководством Валерия Гергиева. Другим музыкальным событием стало выступление трио в составе виолончелиста Сергея Ролдугина, скрипача Павла Милюкова и пианиста Мирослава Култышева.

С особым интересом ждали в "Сириусе" еще одних представителей Петербурга - Хор мальчиков хорового училища имени Глинки. Это легендарный коллектив с многовековой историей, который стоял у истоков русской музыкальной культуры и вошел в нее как Императорская придворная певческая капелла. Дмитрий Бортнянский, Максим Березовский, Василий Пашкевич - первые выдающиеся русские композиторы именно в этой капелле получили свое образование. Хор под руководством Владимира Беглецова, выступающий на лучших отечественных концертных сценах, приехал в "Сириус" впервые и дал на фестивале два концерта. Первый включал Литургию святого Иоанна Златоуста - один из шедевров Рахманинова. Зал внимал ему в благоговейной тишине, после чего потребовал несколько бисов.

Для второго выступления были приготовлены рождественские песни, идеально соответствовавшие настроению.

Один из самых востребованных на международных сценах отечественных оперных певцов - Дмитрий Корчак и пианист Павел Небольсин выступили на фестивале с камерной программой. Ее смысловым центром тоже стали хрестоматийные романсы Рахманинова, но они были вписаны в традицию российской "романсиады": их предваряла музыка Глинки, Варламова, Чайковского. Большой амфитеатр Парка науки и искусств с его почти отсутствующей дистанцией между сценой и зрителями добавили исполнению теплоты и обаяния, несмотря на сложную акустику зала.

Новогоднее настроение поддержали любимые гости "Сириуса" - Игорь Бутман с Московским джазовым оркестром, эстафету у которых приняли солисты петербургского театра "Мюзик-Холл" и симфонический оркестр "Северная Симфония", под руководством Фабио Мастранджело исполнившие "Летучую мышь", и Сочинский симфонический оркестр под управлением Юстуса Франца, продолжившие штраусовскую программу.

Завершился фестиваль двумя концертами Госоркестра Татарстана под руководством Александра Сладковского.

Строители Багаевского гидроузла обещают заботу о рыбе

В Ростовской области на стройке Багаевского гидроузла в текущем году намерены нарастить темпы. В том числе продолжатся работы, направленные на защиту популяций донской рыбы.

В конце минувшего года на стройплощадке Багаевского гидроузла трудилось более 800 человек. К февралю численность сотрудников планируют увеличить на 27%, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства.

«В 2023 году на объекте планируются работы по дноуглублению в нижнем и верхнем бьефах, разработка грунта основного котлована и начало устройства основных сооружений в створе гидроузла. Это судоходный шлюз и водосбросная плотина с рыбопропускным шлюзом», — рассказал директор по организации строительства Багаевского гидроузла АО «Стройтрансгаз» Левани Хумарашвили.

В числе других объектов гидроузла высокими темпами ведется строительство рыбоходно-нерестового комплекса, подчеркнули в пресс-службе. Комплекс включает рыбоходно-нерестовый канал и шесть нерестилищ для молоди и взрослых рыб. Искусственное нерестилище позволит увеличить нагульные возможности для рыб, производительность канала будет превышать современные показатели в 2,5-3 раза, обратили внимание в правительстве.

По словам гендиректора ФКУ «Ространсмодернизация» (госзаказчика строительства) Игоря Гурова, основная задача Багаевского гидроузла — устранение «узкого» места на реке Дон и обеспечение гарантированной глубины водного пути не менее 4 м на участке протяженностью 85 км. «По итогам реализации проекта планируется, что пропускная способность участка увеличится с 12 до 19 млн тонн грузов», — сообщил Игорь Гуров.

Напомним, ранее против этого строительства выступали представители рыбохозяйственной науки и активисты-экологи. Высказывались опасения, что объект нанесет ущерб рыбным запасам Дона.

Fishnews

В "Сириусе" построят Высшую школу музыки, школьный и студенческий кампусы

Ирина Белова

Сириус - самая яркая звезда на небосклоне. Такая есть и на земле, и она светит уже два года. Мало того, появились не менее яркие "Мини-Сириусы". Их уже шестьдесят.

В России в рамках нацпроекта "Образование" развивается сеть центров для одаренных детей и молодежи. Региональные площадки работают по технологиям образовательного центра "Сириус" и будут созданы по всей стране. В них ребятам помогают определиться с профессией, выявить и развить талант в области искусств, спорта, естественных наук и в техническом творчестве.

В Краснодарском крае, недалеко от Сочи, два года назад была создана федеральная территория "Сириус". По сути, это небольшой город с современной инфрастуктурой для развития талантов. Здесь и работает одноименный образовательный центр.

Сейчас в "городе будущего" строят Высшую школу музыки, школьный и студенческий кампусы, концертный комплекс мирового уровня, центр единоборств и центр спортивной медицины. Проектируют поликлинику, больницу, два детских сада и школу. Кстати, тем, кому не хватило мест в нынешних детсадах, местные власти выплачивают по 10 тысяч рублей в месяц на каждого ребенка.

Федеральная территория "Сириус" начала свою историю с того самого образовательного центра. Раньше в бывшем олимпийском городке размещались туристы, а теперь - талантливые школьники. В этом году его посетили девять тысяч ребят, а за семь лет - более 59 тысяч.

Президентский лицей "Сириус" объединил классическое образование с новейшими технологиями. В лабораториях "Росатома", "Уралхима" и "Яндекса" школьники (всего их 1,5 тысячи) мастерят своими руками и совершают личные открытия. В одной из лабораторий ученики создавали новогодние украшения - после моделирования на компьютере игрушки распечатали на 3D-принтере. А в другой - из карбона, который используют в авиационной и космической промышленности, делали сувениры, ракетки для настольного тенниса и модель самолета.

"Сейчас ребята создают модель беспилотного морского судна для экологического мониторинга морской акватории, - рассказал заведующий лабораторией Алексей Чумаков. - Макеты из пенопласта запускали в бассейне, проверяя, какой лучше плавает, а потом увеличили и сделали в материале". Ребята возьмутся и за инвентарь для профессиональных спортсменов - сани для скелетона. И это далеко не все.

В лицее учатся дети не только из "Сириуса" и Сочи, но и из других регионов. Я встретила двух мальчиков из Подмосковья и девочку с Камчатки. К слову, здесь не ставят двоек и троек - просто не за что.

Здесь собрано все лучшее для развития талантов. "Природа и инфраструктура создают условия для этого, - считает заместитель губернатора Краснодарского края Александр Руппель. - Это место, где зажигаются новые звезды". Яркие, как Сириус на небе.

По всей стране в рамках нацпроекта "Образование" на базе учебных заведений на селе и малых городах открывают центры "Точка роста". Они помогают детям познакомиться с современными технологиями.

Доступны детям и технопарки "Кванториум". Это новый формат дополнительного образования для школьников от 10 до 18 лет. Здесь 14 направлений обучения. Среди них лазерные и нейротехнологии, искусственный интеллект, беспилотная авиация.

Уже около 1,6 миллиона школьников приняли участие в проекте "Билет в будущее". Он помогает им разобраться в мире современных профессий и познакомить с теми, которые будут актуальны для экономики их региона в ближайшие десятилетия.

Названы регионы с успешной практикой поддержки учителей

Автор: Игорь Ветров

Минпросвещения России провело анализ практик субъектов РФ, направленных на усиление социальных гарантий педагогов и закрепление статуса учителя в обществе. По данным ведомства, в 2022 году 12 регионов показали наиболее успешные практики социальной поддержки.

Как отметили в министерстве, ключевыми направлениями работы региональных органов управления образованием стали привлечение молодых учителей, профессиональный рост педагогов, а также поддержка сельских школ.

Так, в Вологодской области для педагогов до 35 лет, проживающих и работающих в сельской местности, установлена единовременная выплата в 500 тысяч рублей.

В Новгородской области выпускникам педагогических вузов и колледжей, которые начали работать в школах сел и малых городов, ежемесячно выплачивается по 10 тысяч рублей в первые три года работы и частично компенсируется проезд.

В Волгоградской области в 2022 году согласно постановлению губернатора 40 победителей конкурсного отбора среди молодых учителей получили по 50 тысяч рублей.

В Ямало-Ненецком автономном округе учителям математики, физики и информатики при переезде из других регионов выплачивают 1 млн рублей.

В Чукотском автономном округе для молодых педагогов предусмотрена социальная выплата на приобретение жилья, а в Рязанской области преподаватели колледжей и вузов имеют право на получение земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности на территории области. Участки предоставляются в безвозмездное пользование на шесть лет для индивидуального жилищного строительства или ведения личного подсобного хозяйства с последующей передачей в собственность.

В Ханты-Мансийском автономном округе – Югре меры социальной поддержки направлены не только на учителей, но и на членов их семей. Законодательством автономного округа предусмотрены единовременное пособие в размере двух должностных окладов для педагога и пособие на каждого члена семьи, приехавшего с ним, в размере половины его должностного оклада, а также оплата переезда учителя и членов его семьи и стоимость провоза багажа. Также педагогам предоставляется оплачиваемый отпуск в количестве семи календарных дней для обустройства на новом месте.

Кроме того, в Минпросвещения отметили практики поддержки учителей, применяемые в Ивановской, Новосибирской, Белгородской областях, Кабардино-Балкарии и Республике Марий Эл.

Завершена надвижка первого пролета левой автодорожной части Крымского моста

Сегодня специалисты успешно завершили надвижку первого пролета левой автодорожной части мостового перехода через Керченский пролив. Движение легкового транспорта и автобусов по правой стороне Крымского моста восстановлено.

Операция по надвижке нового пролетного строения на левой стороне моста заняла 10 часов. Автодорожная часть была временно перекрыта с 04:00 до 16:00, однако ограничения для движения транспорта сняли за 1 час 50 минут до запланированного срока. Специалисты при помощи домкратов передвинули пролет по накаточным балкам на опорные тумбы и приступили к опусканию металлоконструкций. Через несколько дней пролетное строение встанет в проектное положение.

Всего на левой стороне автодорожной части необходимо заменить четыре пролёта, масса каждого из которых составляет более 300 тонн. Сборка новых металлоконструкций производится на стапельных площадках Росавтодора, расположенных в Краснодарском крае. Готовые пролеты с установленными смотровыми ходами поочерёдно с помощью многоколёсных самоходных модулей будут доставлены к месту производства работ. Использование поперечной надвижки позволяет произвести установку каждого из пролетов в кратчайшие сроки.

В феврале все четыре новых пролета Крымского моста будут установлены в проектное положение. После этого специалисты начнут укладку асфальтобетона, ремонт инженерных систем, замену барьерного ограждения и освещения. Все работы по восстановлению автодорожной части Крымского моста будут завершены в марте этого года.

Театрализованная программа-квест прошла в «Артеке» в честь старта Года педагога и наставника

Международный детский центр «Артек» провел торжественное открытие Года педагога и наставника во Дворце «Суук-Су». Для детей состоялась театрализованная программа-квест по повести А.С. Макаренко «Флаги на башнях».

Год педагога и наставника объявлен Президентом Российской Федерации в 2023 году. Запланированы проекты и мероприятия, направленные на поддержку педагогов и повышение престижа профессии.

Участие в торжественной церемонии старта Года педагога и наставника в «Артеке» приняли члены отрядов профессионально-педагогической ориентации.

Педагогические отряды впервые созданы в каждом лагере детского центра, их профессиональный ориентир – профессия вожатого. Участники профильных педагогических отрядов на протяжении смены посещают педагогические мастерские, участвуют в дискуссиях и «круглых столах», знакомятся с педагогической деятельностью, получают новые знания.

«Педагогическое наставничество в «Артеке» становится одним из важных направлений работы с детьми. Чтобы стимулировать интерес подростков к педагогической деятельности, к профессии вожатого, мы создаем профильные педагогические отряды. Ребята смогут проявить и развить творческие и коммуникативные способности, сформировать компетенции сотрудничества в совместном решении творческих задач. Уверен, в конце смены каждый из них скажет: «Вожатым быть круто!». Год педагога и наставника даст возможность для развития творческого и профессионального потенциала педагогов, а также повысит социальный престиж профессии», – отметил директор «Артека» Константин Федоренко.

В ходе церемонии артековцам рассказали об этапе зарождения советской педагогики, о деятельности педагога и новатора всей педагогической системы Антона Макаренко и его повести «Флаги на башнях».

Во время квеста школьники познакомились с символикой и атрибутами пионеров, узнали о церемонии посвящения в пионеры, деятельности участников пионерского движения, а также традициях «Артека». Кроме того, в центре была организована интерактивная выставка, посвященная Антону Макаренко.

Во время мероприятия дети смогли поучаствовать в брифинге на тему «Учитель, Педагог, Наставник как человек, который помогает менее опытному освоить определенные компетенции».

«С 2025-го начнем поставлять». Когда россияне увидят новый отечественный авиалайнер

Мантуров заявил, что серийное производство самолета МС-21 запустят в 2025 году

Михаил Котляр

Отечественный самолет МС-21, который должен конкурировать с Boeing 737 и Airbus A320, начнут серийно производить в 2025 году, сообщил вице-премьер Денис Мантуров. Сроки сдвинулись после введения новых антироссийских санкций — пришлось полностью отказываться от иностранных компонентов и внедрять собственный двигатель ПД-14. Сейчас Росавиация уже сертифицировала его для МС-21. В декабре на этом лайнере Дед Мороз и Снегурочка посетили несколько регионов.

Российский среднемагистральный авиалайнер МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 начнут серийно производить в 2025 году. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» сообщил вице-премьер и глава Минпромторга Денис Мантуров.

«Уже с 2025 года мы будем производить этот самолет серийно и поставлять его потребителям», — рассказал министр.

Накануне, 29 декабря, Мантуров рассказал, что Росавиация сертифицировала двигатель и крыло для МС-21.

«Каждый этап расширения сертификата типа, — он дает возможности применения самолета, имею в виду: там российское крыло, российский двигатель, продление ресурсов на каждый агрегат. То есть к моменту выхода уже на магистрали самолет должен получить максимально расширенный сертификат, имею в виду уже беспрепятственные возможности и в обслуживании, и в эксплуатации», — сообщил вице-премьер в интервью РБК.

По словам министра, работа над собственным крылом и двигателем для МС-21 шла очень интенсивно. Мантуров отметил, что к процессу создания крыла подключились специалисты «Росатома» в Елабуге. Благодаря общим усилиям российским инженерам удалось импортозаместить оборудование для производства этого элемента самолета.

«Наш Новочеркасский политехнический институт обеспечивал и разработку, и в партнерстве с другими индустриальными коллегами, и производство этого востребованного оборудования», — пояснил Мантуров.

Позже в Росавиации подтвердили, что выдали корпорации «Иркут», входящей в «Ростех», одобрение главных изменений в типовую конструкцию самолета МС-21, связанных с установкой российского двигателя ПД-14 и крыла из композитных материалов отечественного производства.

Кроме того, 28 декабря самолет сертицифицировали для эксплуатации при низких отрицательных температурах.

В конце декабря 2022 года «Иркут» вместе с авиакомпанией «Россия» организовали визиты Деда Мороза и Снегурочки на новом лайнере МС-21 в несколько регионов страны, в частности, они прилетали в Калининград и Нижний Новгород. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов отметил, что не имеющий сухопутной границы с основной частью России регион больше остальных ждет скорейшего ввода в эксплуатацию МС-21.

Разработкой российского среднемагистрального самолета МС-21 занимается корпорация «Иркут» с 2008 года. Лайнер вмещает от 163 до 211 пассажиров и является глубокой модернизацией Як-42, он должен занять ту же коммерческую нишу, что и Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Отличительной особенностью МС-21 является широкий для такого класса самолетов фюзеляж — 4,06 метра. Это позволяет ему обеспечивать комфорт, сравнимый с широкофюзеляжными лайнерами последних поколений.

Изначально запуск серийного производства МС-21 планировался на 2017 год, на рынок он должен был поступить в 2020-м. Однако в мае 2017 года самолет совершил только первый полет. Сроки сдвинулись: летная сертификационная программа должна была быть завершена в декабре 2021-го. Первый длительный полет из Иркутска до Москвы МС-21 совершил в октябре 2022-го.

Сейчас изготовлены три экземпляра МС-21. В марте 2022 года вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что из-за санкций, введенных западными странами после начала спецоперации на Украине, планы по серийному выпуску лайнера отодвинутся на один-два года. Кроме двигателя российским инженерам предстоит заместить в самолете около 80 агрегатов и систем.

В новогодние праздники Сочи посетили около 200 тысяч туристов

Белова Ирина (Краснодарский край),Владимир Аносов

В воскресенье, 8 января, на главном курорте страны подвели первые итоги работы за весь минувший год и в праздничные январские дни 2023-го. По словам мэра Алексея Копайгородского, Сочи в первые дни нового года принял почти 200 тысяч гостей, а за весь минувший - рекордные за всю историю 7,2 миллиона человек. О том, как проходили нынешние январские каникулы для туристов из десятков российских регионов, наблюдали корреспонденты "РГ".

...Утренняя пригородная электричка из Сочи до горного поселка Эсто-Садок доходит за один час, стоимость билета 416 рублей. Здесь пересаживаюсь на рейсовый автобус, идущий до горных курортов. Причем пригородная "Ласточка" утром почти пустая. Это лучшее время, чтобы попасть на вершину горы. Очередей мало. Открытие - в 9.00, трассы работают до 16.00.

Снегопад накануне Нового года позволил открыть горнолыжные трассы на нижних склонах. Теперь зона катания расширилась от 2300 до 1460 метров над уровнем моря. Прошедший снегопад предоставил курорту возможность распределить потоки гостей между горнолыжными трассами и разгрузить канатную дорогу.

- За счет открытия трассы "Панорама" мы уже разгрузили подъемники и склоны, - рассказала генеральный директор курорта "Красная Поляна" Яна Перепечаева. - Прошедший снегопад принес более 50 сантиметров снега, а морозная погода позволяет запустить систему искусственного оснежения. К концу следующей недели, 13-14 января, планируем открыть трассы до отметки 960 метров, включая вечернее катание.

Главной проблемой, с которой столкнулись горнолыжные курорты, стали длинные очереди. Количество желающих ограничивали до 1,7 тысячи.

- Именно по достижении этой цифры мы останавливаем продажи, - объяснили в пресс-службе "Красной Поляны". - Также мы учитываем гостей, которые приобрели многодневные ски-пассы, их около 300 человек. Каждый день в режиме реального времени мы отслеживаем время прохода на разные канатные дороги и корректируем пропускную систему при необходимости.

Зато здесь впервые по ски-пассу гости могут бесплатно тренироваться в рейс-зоне, в пунктах проката теперь можно взять в аренду любую горнолыжную экипировку, а на детском учебном склоне Академии райдеров обустроена комфортная зона для отдыха родителей. В зоне выката на уровне 960 метров полностью обновлена территория Aprеs Ski, где построена новая панорамная терраса с видом на горы и появилось большое пространство для музыкальных мероприятий, а также расширился и ассортимент спа-услуг.

- Жаль, что каникулы закончились и уже приходится улетать, - отметила туристка из Москвы Марина Митина. - В целом, отдых удался - мы с семьей покатались на всех трех сочинских горнолыжных курортах, но сезон начался немного скомканно. Не было понятно, пустят на трассу или нет. Желающих слишком много.

В морском кластере Сочи из-за благоприятной погоды (только 6 января шел дождь) было многолюдно: многие гости и местные жители устремились на зимние пляжи. Для них там создали комфортные условия, чтобы можно было отдохнуть или заняться спортом: работали кафе и рестораны, сувенирные магазины, аренда кресел, шезлонгов и бунгало.

На пляже можно взять в аренду кресло-мешок на час за 150 рублей или 350 рублей за день. Аренда бунгало на день вам обойдется в 1500 рублей, а за шезлонг с матрасом за день аренды придется заплатить 350 рублей. Использование пледа стоит 100 рублей за день. Но цены и услуги изменяются в зависимости от пляжей, как и ассортимент предлагаемых услуг.

Причем зимние пляжи обеспечены достаточным количеством мест общественного питания. В прогулочных зонах увеличено количество мебели, мест для занятий спортом, а также число фотозон. Для отдыхающих проводятся спортивные тренировки и культурные мероприятия. Всего в Сочи открыто 36 зимних пляжей. Они обозначены специальными желтыми флагами.

Туристические итоги новогодних каникул этого года по всей стране еще не подведены, но, по оценкам экспертов, они могут превысить показатели прошлого года. В 2022-м на январские праздники путешествовали внутри России, по официальным оценкам, около 12 млн туристов.

Бронирования на зимние каникулы шли очень хорошо, рассказывает вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. Популярностью пользуются курорты Приэльбрусья, Архыз, Домбай. Большой спрос на туристические центры в Подмосковье и Центральной России.

Безусловным лидером поездок на новогодние каникулы и в январе в целом стал Краснодарский край, отмечает гендиректор туроператора "Дельфин" Сергей Ромашкин. Причем ехали туристы не столько в горный кластер Сочи, а в прибрежную часть. Также неплохие результаты показывает Анапа, Геленджик. На втором месте, по его оценкам, оказался Санкт-Петербург, далее Москва и Кавказские Минеральные Воды.

Действительно, в новогодние каникулы, несмотря на холода, в Ярославе, Костроме, Владимире, по отзывам представителей отелей, бронирования доходило до 90%. Цены при этом выросли в разы. Номер в новогодние каникулы, по данным агрегаторов, в среднем стоил 8-10 тысяч рублей в сутки, тогда как в ноябре и декабре - 4-5 тыс. рублей.

По данным сервиса для планирования путешествий OneTwoTrip, чаще всего путешественники выбирали в январе поездки в Москву и Сочи. На эти направления, сообщают в компании, пришлось 55% бронирований. В число самых популярных российских городов на январь также вошел Санкт-Петербург. В этом же списке Минеральные Воды, Калининград и Екатеринбург. Замыкают десятку наиболее востребованных российских направлений Махачкала, Уфа и Новосибирск.

Среди заграничных направлений спросом пользуется Турция. В частности, на Стамбул пришлось 12% всех поисковых запросов авиабилетов. Также многие интересовались перелетами в Ереван (6,5%) и на Пхукет (5,7%). При этом, по данным сервиса онлайн-бронирования отелей Ostrovok.ru, доля бронирований отелей на 20-30 ночей выросла в два раза: с 6% в 2021-м до 12% в 2022-м.

Подготовил Евгений Гайва

К концу 2022 года специалисты филиала «Россети Юг» – «Волгоградэнерго» обеспечили электроэнергией 22 фельдшерско-акушерских пункта (ФАП) в Волгоградской области. Мероприятия проводятся в рамках реализации национального проекта «Здравоохранение».

Только за два последних месяца текущего года энергетики присоединили медицинские учреждения в малых и отдаленных населенных пунктах 12 районов Волгоградской области. Возможность получения квалифицированной медицинской помощи в ближайшее время появится у 20 тыс. жителей региона, проживающих в хуторе Верхнесоинский Урюпинского района, селе Каршевитом Ленинского района, поселках Киляковка, Первомайский и М. Горького Среднеахтубинского района, хуторе Тары Иловлинского района и других. В каждом из них проживает от 300 и более человек.

Новые и строящиеся ФАП оснащаются всем необходимым оборудованием для оказания первичной медико-санитарной помощи. В зданиях организуют фельдшерские кабинеты, зоны ожидания, смотровые, процедурные и аптечные пункты. Кроме того, на прилегающей территории оборудуют дополнительные парковочные площадки для размещения передвижных флюорографов и маммографов.

Для подключения к электроснабжению зданий ФАП энергетики построили около 1,5 км воздушных линий, две трансформаторные подстанции, установили 22 интеллектуальных прибора учета. Все необходимые мероприятия завершены раньше срока. Общая мощность технологического присоединения составила порядка 500 кВт.