Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Столица растет: как будет развиваться Москва в ближайшие годы

Сегодня при градостроительном планировании власти Москвы делают акцент на сбалансированном развитии всех районов — с учетом потребностей жителей в социальной инфраструктуре, транспортной доступности и высоком качестве городской среды. О планах по развитию мегаполиса, основных программах и актуальных тенденциях «Стройгазете» рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир ЕФИМОВ.

Владимир Владимирович, каков горизонт планирования развития Москвы и каким оно будет?

Горизонт нашего планирования — не менее 10-15 лет. Сегодня основным стратегическим документом, определяющим, куда и как будет развиваться мегаполис, стал проект «Москва-2040». Это не просто план — это своего рода «дорожная карта» на многие годы вперед. Мэр города Сергей Собянин представил ее в конце прошлого года в Мосгордуме. Этот документ объединяет в себе все отраслевые стратегии и задает четкие ориентиры по развитию столицы.

Если говорить про градостроительную политику, то наш основной приоритет — комплексный подход к развитию города. Активно реализуется программа комплексного развития территорий (КРТ), в рамках которой мы дополнительно выделили 14 ядер на территории Москвы, где будем концентрированно создавать рабочие места. Это, как правило, крупные транспортно-пересадочные узлы, где есть и метро, и железнодорожный транспорт, и, безусловно, наземный транспорт.

И мы понимаем, что концентрация рабочих мест в этих точках будет давать синергетический эффект. Например, как в «Москве-Сити», где мы видим большое сосредоточение рабочих мест, — эффективность работы и сотрудников, и компаний в этом месте высокая, и спрос на недвижимость в этом районе постоянно растет.

Если брать крупнейшие городские проекты, первой надо отметить программу реновации. В ближайшие годы мы будем только наращивать ее темпы: так, у нас был рекордный прошлый год, когда мы ввели 1,35 млн кв. м недвижимости, а в этом году мы должны ввести порядка 2 млн с ростом до 2,5-3 млн кв. м ежегодно в ближайшей перспективе.

Как я уже сказал, фундамент для развития Москвы на много лет закладывает и программа комплексного развития территорий, которую мы реализуем с 2020 года. Сейчас у нас 336 проектов КРТ в разных стадиях проработки. Это бывшие промзоны, неэффективно используемые участки — в общей сложности свыше 4 200 гектаров земли. Мы превращаем их в современные районы: с жильем, социальными объектами, рабочими местами и прочей полезной жителям инфраструктурой.

Общий градпотенциал проектов КРТ — больше 68 млн кв. м, из которых почти 39 млн — это жилье, в том числе 9,8 млн — под программу реновации. Остальное — социальная, деловая и промышленная застройка. И что особенно важно — за счет этих проектов в Москве появится почти миллион новых рабочих мест.

Насколько развитие города увязано с КРТ? Каковы наиболее яркие примеры КРТ и с какими проблемами оно сталкивается?

КРТ — одна из крупнейших программ городского развития. У нас реализуется целый набор масштабных проектов, например, КРТ «Автомоторная», где появится порядка 1,5 миллиона квадратных метров недвижимости. Или реорганизация участка бывшей промзоны «Братцево», где будут 10 жилых секций, спорткомплекс, школа и детский сад, а также коммерческие объекты. И еще целый набор масштабных проектов, всего проектов КРТ более 300, эти проекты охватывают площадь более 4 тысяч гектаров.

На шести площадках стройка уже активно идет, это участки в районах Войковский, Зюзино, Печатники, Тимирязевский, Троицк и Хорошёвский — все они расположены рядом с ключевыми транспортными узлами города. В рамках шести текущих стройплощадок КРТ в ближайшие годы будет введено более 1,2 млн кв. м недвижимости. Почти половина — это общественно-деловая и промышленная инфраструктуры, остальное — жилье, в том числе 230 тысяч кв. м для программы реновации. В результате город получит более 13 тысяч новых рабочих мест.

Программа реновации действительно станет бессрочной? Почему такое решение было принято?

Да, действительно, по решению мэра Москвы Сергея Собянина программа реновации станет постоянно действующей. Это не значит, что мы растягиваем существующий объем, подлежащий переселению, на бесконечность и не знаем, когда закончим. Все обязательства, которые город принял на себя по завершению переселения более 5 тыс. домов, будут выполнены в срок.

Но мы понимаем также, что целый набор микрорайонов имеет рваную структуру из-за того, что не все жители в свое время проголосовали о включении своих домов в программу реновации. Сейчас мы получаем тысячи обращений с просьбой включить тот или иной дом в программу, и действующее законодательство нам позволяет это сделать в рамках комплексного развития жилой территории. Безусловно, это будет делаться только с согласия жителей, только в том случае, если они за это проголосуют.

Но мы при вынесении этого вопроса на голосование сразу будем показывать конкретный дом, куда жители смогут переехать, понимая, что этот дом будет построен по всем стандартам реновации, которые сейчас уже можно увидеть вживую. И это нововведение уже имеет положительные отклики.

На что вы сейчас делаете акцент при градостроительном планировании?

Один из главных ориентиров, на который мы опираемся, — концепция «15-минутного города». Это не просто модный термин, а реальная философия планирования, которая уже влияет на то, как и где мы строим. Смысл простой: человек должен иметь доступ ко всем базовым потребностям — работа, школа, магазины, поликлиника, спорт, отдых — в пределах 15 минут пешком или на велосипеде. Это позволяет снизить нагрузку на транспортную систему, улучшить экологию, а главное — сделать город более удобным для жизни на ежедневной основе.

Особое внимание мы уделяем социальной инфраструктуре. С 2011 года построили более 1 150 объектов — школы, детсады, больницы, спорткомплексы. Только в этом году ввели уже порядка 40 новых зданий, а на горизонте до 2027 года планируем еще около 300.

Второй ключевой момент — полицентричность. Мы сознательно уходим от того, чтобы вся деловая активность концентрировалась только в центре. Сейчас формируем новые точки притяжения — деловые, производственные, культурные — в разных частях города, особенно вблизи крупных транспортных узлов, таких как МЦК, МЦД, метро. Часто такие центры появляются на месте бывших промзон, которые мы комплексно реорганизуем.

Ну и, конечно, важны экология, цифровизация, качественная архитектура. Мы стараемся не просто строить квадратные метры, а создавать полноценную городскую среду с продуманной логистикой, современными решениями и высоким уровнем безопасности. Все это в совокупности позволяет нам строить Москву будущего — удобную, устойчивую и комфортную для жизни.

Каковы перспективы развития транспортного каркаса столицы?

Развитие транспортного каркаса — это один из главных приоритетов Москвы. Мы понимаем: без эффективной транспортной системы ни один мегаполис развиваться полноценно не может. Именно поэтому на транспорт в Адресной инвестиционной программе столицы запланированы рекордные объемы вложений — в 2025 году это более 600 млрд рублей, а всего за три года — 1,7 трлн.

С 2011 года в городе построено более 1 500 километров дорог — это примерно четверть всей улично-дорожной сети столицы. Всего с 2025 по 2027 год планируем ввести около 265 километров. При этом особое внимание уделяем качеству дорожного покрытия. Весной мы дополнительно ограничили допустимое количество неровностей — трещин, проломов, впадин — на каждый километр дороги. Эти новые правила начали действовать с апреля и уже применяются к новым проектам.

Еще один приоритет — развитие подъездных дорог к рельсовому транспорту. Мы выстраиваем целостную логистику: дорога — к станции метро, МЦД или МЦК. Это важный элемент, особенно с учетом того, как активно развивается рельсовый каркас города.

Только с 2011 года в столице построено и реконструировано более 255 километров линий метро и 123 станции. Вместе с РЖД мы запустили четыре линии Московских центральных диаметров — по сути, это полноценное наземное метро, интегрированное в транспортную систему города.

По поручению Мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина мы вернулись к массовому строительству объектов метрополитена. Уже в сентябре откроем для пассажиров новый участок Троицкой линии, первые станции которой запустили годом ранее. Прямо сейчас метростроевцы возводят 17 станций в разных районах столицы, в том числе двух будущих линий — Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Работа над развитием метро не останавливается ни на один день. До 2030 года мы планируем построить в Москве более 30 новых станций. При этом мы уже прорабатываем возможность продления действующих радиусов, чтобы обеспечить каждого жителя нашего города метро в пешей доступности.

Сеть Московского метрополитена с 2011 года почти удвоилась. Есть ли предел его строительству?

Москва сегодня — лидер в Европе по темпам и масштабам строительства метро. Благодаря работе, проделанной за последние 15 лет, метро пришло туда, где его раньше не было вообще: в Коммунарку, Некрасовку, Новокосино, Ново-Переделкино, Солнцево и другие районы. Сейчас более 90% москвичей живут в шаговой доступности от станций метро или МЦД — и это результат системной политики города.

Может даже показаться, что все уже построено. Но город продолжает меняться: появляются новые жилые кварталы, деловые центры, меняется логистика, структура поездок. Все это требует адаптации и расширения транспортной сети.

Например, Ярославский район долгое время был одним из самых удаленных от метро. Сейчас ближайшая станция — «ВДНХ», и в часы пик до нее можно ехать до 30 минут. Поэтому мы приняли решение продлить Сокольническую линию — это старейшая ветка, и теперь она пойдет дальше на северо-восток. Уже началась подготовка проекта планировки территории. Появятся две новые станции — пока у них проектные названия «МГСУ» и «Ярославская», время в пути для жителей района сократится до 5–10 минут.

Также мы продолжаем развивать ТиНАО — округа, которые вошли в состав Москвы 13 лет назад. Там активный прирост населения, строятся школы, жилые комплексы, создаются рабочие места. Чтобы все это работало эффективно, нужна транспортная связка с основной частью города. Поэтому рассматриваем дальнейшее продление Сокольнической, Солнцевской и Бирюлёвской линий.

Московский скоростной диаметр, Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды — насколько они эффективны? Будет ли расширяться сеть подобных магистралей?

Да, конечно, МСД, в составе которого Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды — это один из самых масштабных и, главное, эффективных инфраструктурных проектов, которые мы реализовали в Москве за последние годы. Московский скоростной диаметр — вообще уникальная история. Это самый протяженный скоростной диаметр в стране, построенный в черте города. Его протяженность по прямой — 68 километров. Он соединяет между собой 10 крупнейших вылетных магистралей, а главное — десятки районов Москвы и Подмосковья.

Отдельно стоит сказать про МКАД. В прошлом году завершилась реконструкция 22 устаревших клеверных развязок, что существенно повысило пропускную способность кольца и сделало движение более комфортным и безопасным.

Сейчас на финишной прямой целый ряд проектов. Например, трасса Солнцево—Бутово— Варшавское шоссе. Это тоже важнейшая дорога, три из пяти участков которой уже введены. В итоге трасса даст еще один выезд на МСД и обеспечит прямую транспортную связь между ТиНАО и севером города.

Также возводим финальный — десятый — участок самого МСД за пределами МКАД. Его строительство планируем завершить в этом году. И параллельно активно идет реализация дополнительного маршрута к МСД на юге столицы. После ввода будет прямое соединение между шестым и восьмым участками южного направления диаметра.

Так что развитие улично-дорожной сети продолжается, и, что важно, каждый новый участок — это не просто километры, а реальное улучшение транспортной доступности для сотен тысяч москвичей.

Каковы ключевые проекты строительства в настоящее время?

Сейчас в работе сразу несколько масштабных и значимых для города проектов в самых разных сферах — от науки и здравоохранения до культуры и спорта.

Один из ключевых — Национальный космический центр, который мы реализуем совместно с «Роскосмосом» по поручению президента России Владимира Путина. Там разместятся центральный офис и ситуационный центр «Роскосмоса», профильные НИИ, КБ и другие предприятия космической отрасли. Кроме того, это знаковый объект с точки зрения архитектуры: башня высотой почти 300 м со шпилем, напоминающим ракету на старте, станет новой доминантой в панораме Москвы и войдет в десятку самых высоких зданий города.

Параллельно мы запускаем еще один очень амбициозный проект — национальный центр «Россия». Он появится в Пресненском районе, рядом с «Москвой-Сити» и Экспоцентром. Это будет крупнейшая выставочная площадка для презентации достижений всех регионов страны — более 200 тыс. кв. м, современная архитектура с мультимедийным фасадом, концертный зал, креативные пространства, конгресс-центр — все для делового общения, культуры, просвещения.

Реализуем важные проекты в сфере медицины. Например, в «Сколково» строим два новых корпуса городской онкологической больницы № 62. Один — амбулаторно-стационарный, второй — операционно-реанимационный. Это финальный этап формирования нового каркаса онкологической помощи в Москве. После ввода в эксплуатацию больница станет одной из самых технологичных в стране.

Что касается спортивной инфраструктуры — в Мнёвниковской пойме, где в начале этого года Сергей Собянин открыл Ледовый дворец, идет строительство Международной хоккейной академии Александра Овечкина. Это будет современный комплекс для круглогодичных тренировок, соревнований, массового катания и культурных событий.

И, конечно, не забываем о культуре. Сейчас город строит новое здание картинной галереи Василия Нестеренко на Бутырской улице. Там будут выставочные залы, реставрационные мастерские, фондохранилище. Художник сам участвовал в разработке концепции.

Так что в каждом из направлений — и в науке, и в медицине, и в спорте, и в культуре — у нас сегодня есть проекты, задающие новую планку качества городской среды.

Как изменилась строительная отрасль в столице за последние годы в условиях импортозамещения?

Ключевая история — переход в цифровое проектирование. Все чаще используется BIM-проектирование, BIM-моделирование. Это, по сути дела, цифровой образ создаваемого здания, благодаря которому мы заранее можем предусмотреть и предугадать все коллизии и более точно спланировать все необходимые материалы и технологии, которые необходимы для строительства. Все это приводит к сокращению срока строительства и его стоимости.

Активно идет импортозамещение. Так, по программе реновации почти 100% материалов — от бетона до сантехники — российского производства. География поставок охватывает более 15 регионов. Например, лифты, вентиляционное оборудование, фасадные конструкции производятся в Москве.

Также уход ряда иностранных компаний с отечественного рынка стимулировал более активную интеграцию отечественных решений в инфраструктурные проекты. На новых станциях метро Троицкой и Люблинско-Дмитровской линий, например, вместо американского оборудования пожарной безопасности мы установили отечественные системы — производства Москвы и Саратовской области. Камеры наблюдения тоже заменили — вместо шведских теперь используем продукцию из Краснодарского края.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809392 Владимир Ефимов

Инфраструктура для жизни: стройкомплекс страны решает амбициозные задачи и справляется с трудностями

Градостроительный потенциал России составляет, по оценкам Минстроя РФ, почти полмиллиарда квадратных метров. Однако воплощение потенциала в реальность — болезненный вопрос. Эксперты ведомства прогнозируют снижение ввода жилья на треть к 2027 году. Основные причины спада — высокая ключевая ставка Центробанка и отмена массовой льготной ипотеки.

И хотя после периода турбулентности и адаптации к новым экономическим реалиям стройотрасль постепенно находит новые пути развития и формирует собственную траекторию роста, многое еще предстоит сделать. О текущей ситуации в отрасли, о том, что предстоит сделать, о новых инфраструктурных проектах и амбициозных целях правительства «Стройгазете» рассказал заместитель председателя правительства РФ Марат ХУСНУЛЛИН.

Марат Шакирзянович, согласно статистике, сейчас снижается число выданных разрешений на строительство, соответственно, через три года на рынке станет значительно меньше предложений и тогда цены взлетят. Что будет с ситуацией на рынке?

Сегодня стройотрасль действительно столкнулась с объективными вызовами, связанными в первую очередь с высоким уровнем инфляции. В последние три года объемы ввода превышали 100 млн кв. метров, что дало нам хороший задел.

Отмечу, что градостроительный потенциал страны составляет более 460 млн кв. метров. Действующие разрешения на строительство остаются на стабильном уровне — более 170 млн кв. метров — чуть выше, чем в прошлом году.

Но, как вы правильно заметили, за шесть месяцев выдано на 24% меньше новых разрешений на строительство. С января по июнь введено 52,2 млн кв. метров жилья, есть небольшое снижение год к году. В целом происходит охлаждение рынка — и это нас беспокоит.

Стройка — инерционная отрасль, поэтому нынешняя ситуация может привести к сокращению предложения на рынке в будущем. Ожидаем, что в этом году по вводу жилья мы достигнем 100 млн кв. метров, но снижение может произойти в следующих годах. Поэтому на площадке правительства продолжаем постоянный мониторинг ситуации. Работаем в связке с Минфином и Центробанком. Был принят ряд мер поддержки, прорабатываем и другие возможности.

Например, увеличили уровень возмещения банкам по семейной и дальневосточной ипотеке. По поручению президента отказались от механизма лимитов по программе семейной ипотеки, распространили ее на вторичный рынок в городах с низким уровнем жилищного строительства. То есть в целом, несмотря на высокую инфляцию, продолжаем поддерживать выдачу льготных ипотечных кредитов, хотя это огромная нагрузка на бюджет.

Напомню, на заседании президиума Госсовета под председательством Владимира Путина в апреле состоялось серьезное обсуждение. Президент дал поручения, часть мы уже отработали, частью еще активно занимаемся совместно с федеральными ведомствами, регионами, банковским сообществом. Продолжаем также работать над новыми предложениями по стабилизации ситуации.

Особое значение приобретает реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который позволяет синхронизировать жилищное строительство с развитием всей сопутствующей инфраструктуры — от дорог и коммуникаций до социальных объектов. Это комплексный подход к созданию комфортной городской среды.

Наша цель — к 2030 году повысить среднюю обеспеченность жильем до 33 кв. метров на человека. Задача амбициозная. Будем усиленно работать в этом направлении.

Крупные инфраструктурные проекты, безусловно, дают опору строительной отрасли, но их поддержка точечная и неравномерная. Будет ли она расширена?

Для финансовой поддержки инфраструктурного развития у нас имеются различные механизмы. Они помогают не только реализовать тот или иной проект, но и способствуют социально-экономическому развитию в целом. Например, для регионов действуют инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК). Это деньги, выделяемые регионам под 3% годовых на 15 лет для строительства и обновления коммунальной, социальной, дорожной, туристической и иной инфраструктур.

С привлечением средств ИБК уже завершено более 500 важных для регионов объектов. Среди них — крупный воспитательно-образовательный комплекс в Московской области, губернаторский лицей и взрослая поликлиника на 1 200 посещений в смену в Екатеринбурге, реконструированная высоковольтная подстанция «Фотон» в Крыму, обход Тольятти с мостом через Волгу, подъездные дороги к новым жилым кварталам в Новочебоксарске и Омске, дорога к туристско-рекреационному парку в Адыгее и многие другие. С 2025 года этот механизм продолжается в виде казначейских инфраструктурных кредитов на тех же условиях. Главная цель КИК прежняя — повышение качества жизни граждан. Сейчас уже идет заявочная кампания и даже одобрены первые заявки от регионов. Благодаря КИК в Санкт-Петербурге планируется построить Большой Смоленский мост, в Кировской области закупить 70 новых автобусов, в Смоленской области провести реконструкцию аэродрома «Смоленск-Северный» и обновить ряд объектов ЖКХ.

Для привлечения частных инвестиций активно используются инфраструктурные облигации с господдержкой, позволяющие регионам привлекать долгосрочное финансирование на льготных условиях. Благодаря им в регионах строят школы, поликлиники, объекты ЖКХ, дороги и мосты, обновляется общественный транспорт.

Эти и другие меры включены в масштабный межведомственный нацпроект «Инфраструктура для жизни», призванный достичь многих национальных целей, которые перед страной поставил президент.

В прошлом году и в этом мы видели активное дорожное строительство. Планируется ли расширение программы строительства платных дорог и как это повлияет на стоимость проезда для населения?

Мы действительно набрали высокие темпы по строительству и обновлению дорог, и впереди еще много не менее масштабных проектов. Утвержден шестилетний план работы. Дорожно-строительная отрасль находится в зоне особого внимания президента России, председателя правительства. Но достижение запланированных показателей только за счет бюджетных средств невозможно, поэтому считаю важным активное привлечение внебюджетных инвестиций. Уже есть хорошие примеры государственно-частного партнерства (М-11, М-12, ЦКАД, обход Тольятти, Восточный выезд из Уфы, автодорога «Алексеевское — Альметьевск» в Татарстане). И эту практику нужно усиливать: это один из драйверов инфраструктурного и технологического развития страны, за этим будущее.

Сами по себе платные дороги заставляют строителей считать деньги, учат экономить, выстраивать более грамотный финансовый план реализации проекта. Платные дороги научили нас совершенно по-иному подходить к выбору трассировки, организации строительства, будущей эксплуатации. Маршруты по скоростным платным дорогам существенно сокращают время в пути, обеспечивают наибольший комфорт водителям и пассажирам за счет первоклассного дорожного покрытия, систем мониторинга, современных многофункциональных зон дорожного сервиса.

Такие объекты сейчас и развиваются, и обновляются. Хочу отметить, что платные дороги действительно пользуются спросом, люди видят положительный эффект от них. Например, по трассе М-12 «Восток» зафиксировано более 40 млн проездов, по ЦКАД в Московской области — более 322 млн, по открытому год назад Северному обходу Твери — порядка 4 млн проездов.

В июле президент открыл движение по участку трассы М-12 «Восток» — «Дюртюли — Ачит», благодаря которому мы продлили М-12 до Екатеринбурга. Теперь есть скоростной маршрут без единого светофора от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга, который можно преодолеть примерно за 22 часа — почти вдвое быстрее, чем раньше.

Силами госкомпании «Автодор» ведем реконструкции участков дорог М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и М-4 «Дон». Возводится ряд транспортных развязок — в районе пересечения ЦКАД и Дмитровского шоссе, на М-11 «Нева» с подключением к аэропорту Пулково. Реализация каждого из этих проектов будет иметь большое значение для повышения связанности регионов, роста экономики территорий и улучшения качества жизни граждан.

Один из самых амбициозных перспективных проектов — строительство дороги М-4 «Дон» — Сочи. Это проект грандиозного масштаба — около 60 км трассы пройдет в тоннелях, примерно 40 км — по искусственным сооружениям. Уже в реализации проект обхода Адлера: получено положительное заключение Главгосэкспертизы на первые два подготовительных этапа, а также на IV этап строительства обхода. Проект станет важным шагом в развитии Юга России: жителям и гостям Причерноморья будет удобнее добираться до морских курортов и других уголков Краснодарского края, а прибрежные населенные пункты разгрузятся от транзитного трафика.

Хочу отметить, что сегодня любая платная дорога строится, если есть альтернативная бесплатная. Яркий пример: есть М-12, но есть и М-7, которая тоже в неплохом состоянии. В начале года я на машине проехал из Москвы до Казани и по М-12, и по М-7 — очень доволен поездками! Весь путь по трассам занял порядка 12 часов, но это с заездами на четыре часа суммарно во Владимирскую и Нижегородскую области, остановками на МФЗ. Так что каждый может прокладывать для себя наиболее удобный маршрут, выбирать платную или бесплатную дорогу. Сейчас мы смотрим дороги, где большая интенсивность движения и не хватает существующей пропускной способности, есть вопросы по финансированию их капремонта и расширения. И там уже допускаем программу дополнительного строительства платных дорог либо расширение существующих.

Каждую дорогу важно детально просчитать, проанализировать — во сколько обходится ее стоимость, сколько сможем привлечь внебюджетных источников, бюджетных средств. При этом мы всегда стремимся к соблюдению баланса интересов пользователей автодорог.

Строители видят существенную динамику сокращения времени на реализацию проектов жилья. Реально ли достичь показателя продолжительности инвестиционно-строительного цикла при строительстве многоквартирных домов в 1 000 или даже меньше дней?

Мы видим реальные изменения в темпах строительства: если раньше от начала проектирования до сдачи объекта проходило в среднем 4-5 лет, то сейчас приблизительно 1 250 дней. Это ощутимая разница для отрасли, для застройщиков и, самое главное, для людей, которые ждут новые квартиры, школы, детсады, больницы, дороги.

Что касается жилищного строительства, то за первые три месяца года новостройки в среднем сдаются на полтора месяца быстрее, чем раньше — за 1 211 дней. Из них чуть больше 200 дней — это согласования и бумажная работа, остальное — непосредственно строительство. Прогресс есть, но останавливаться на этом не будем.

Строительство в России становится быстрее и эффективнее благодаря комплексному подходу к работе. Мы смогли сократить количество необходимых согласований с 96 до 32 процедур. Количество документов для стройки, которые нужно подготовить, уменьшилось с 1 168 до 582. В настоящее время эта работа ведется в рамках федерального проекта «Новый ритм строительства», являющегося частью нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Теперь перед нами стоит действительно амбициозная, но достижимая цель — выйти на показатель в 1 000 дней к 2030 году. Для этого нужно продолжать работу по нескольким направлениям.

Во-первых, важно, чтобы все регионы синхронизировали свои нормативные акты с федеральными изменениями. Минстрой регулярно измеряет продолжительность инвестиционно-строительного цикла в регионах. По результатам этого рейтинга наименьший срок строительства оказался в Москве, Новгородской области, на Сахалине. Но и здесь еще есть к чему стремиться. Во-вторых, будем дальше развивать цифровизацию процессов. С сентября 2024 года уже работают цифровые реестры, упрощающие получение информации и согласования. В-третьих, важно оптимизировать процедуры выдачи градпланов и разрешений на строительство, чтобы не возникало потенциальных задержек.

Хочу подчеркнуть: сокращение сроков — это не гонка за показателями. Наша задача — чтобы люди получали нужные объекты быстрее, чтобы строители могли работать в комфортных условиях, без избыточной бюрократии. И темпы, которых мы достигли, показывают, что движемся в правильном направлении.

Какие инфраструктурные проекты будут приоритетными для обеспечения заявленных темпов роста экономики?

В первую очередь выделю дорожное строительство. Активно развиваем дорожную инфраструктуру внутри страны и работаем над созданием международных транспортных коридоров. Эта работа не останавливается ни на один день. Новые транспортные коридоры вместе с опорной сетью дорог формируют автодорожный каркас страны, который будет соответствовать новым вызовам.

И нам есть чем гордиться! Один из масштабных проектов — скоростной транспортный маршрут «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Он входит в международный транспортный коридор «Запад — Восток». Большая его часть — федеральная трасса М-12 «Восток». Как я уже отметил, недавно президент открыл новый ее участок — до Екатеринбурга. В следующем году планируем доехать уже до Тюмени. Другие части транспортного коридора «Запад — Восток» — трасса М-11 «Нева» и ЦКАД в Московской области. По этим дорогам есть теперь бесшовный путь между Санкт-Петербургом.

Важную роль по обеспечению логистики при «развороте» России на Юг и Восток играет международный транспортный коридор «Север — Юг». Его часть проходит через Центральную Азию. Можно сказать, этот транспортный коридор — основные ворота в Турцию, Иран, Индию и арабские государства. Мы активно работаем с нашими международными партнерами над развитием этих коридоров.

Кроме дорожного строительства свой вклад в развитие экономики вносит проект по созданию музейных и культурно-образовательных кластеров, который мы реализуем по поручению президента. Это самый масштабный инфраструктурный проект России в области культуры. Он включает в себя строительство 46 объектов общей площадью 618 тыс. кв. метров во Владивостоке, Калининграде, Кемерове и Севастополе. Из них уже ввели в эксплуатацию 33 объекта — современные музеи, театры, концертные залы и творческие вузы.

Так, в День России, 12 июня, открылся филиал Третьяковской галереи в Калининграде; это уникальное здание украшает 50-метровая башня. Еще один знаковый объект, который недавно ввели в Калининграде, — новый корпус филиала Российского государственного института сценических искусств — Балтийской высшей школы музыкального и театрального искусства.

Благодаря культурным кластерам в регионах появятся дополнительные возможности для творческой реализации, для раскрытия талантов, причем прежде всего, конечно, для молодежи. Кроме того, на территории комплексов создается современная благоустроенная городская среда, доступная всем жителям и гостям города, строится комфортное жилье для студентов, артистов и сотрудников. И стоит отметить, что такие проекты положительно сказываются на развитии туризма.

Еще один крупный проект — строительство кампусов мирового уровня. К 2030 году по поручению президента должно быть запущено в эксплуатацию 25 таких кампусов, которые, уверен, станут передовыми центрами учебы и науки. Там будут созданы все необходимые условия для студентов и преподавателей. Это самая разнообразная современная инфраструктура для получения качественного образования и развития науки, а также комфортное жилье.

Один из таких кампусов строим на базе Уральского федерального университета в Екатеринбурге. Сейчас возводим три учебных корпуса, на всех зданиях уже завершены фасадные работы. Там смогут учиться более 8 тысяч студентов. Еще один кампус появится на базе Московского государственного строительного университета — важнейшей кузницы кадров для стройки. В рамках первой очереди построят три блока образовательно-научного кластера, физкультурно-оздоровительный комплекс, ледовую арену, студенческое общежитие. Создание университетских кампусов — это вклад в будущее страны, а также формирование современной, технологичной и комфортной городской инфраструктуры и развитие регионов.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809391 Марат Хуснуллин

На правильном пути: цифровизация уверенно входит в стройотрасль страны

С недавнего времени благодаря усилиям государства, национальным целям и проектам, поддержке цифрового сектора процесс диджитализации стройотрасли запустился. Сейчас уже есть четкое понимание: без цифровых моделей, без технологий информационного моделирования (ТИМ) современное строительство просто не вытянет по срокам, по деньгам, по качеству. Депутат Госдумы РФ, глава Экспертного совета Госдумы по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства, советник мэра Москвы и советник Патриарха Московского и всея Руси по вопросам строительства Владимир РЕСИН рассказал «Стройгазете», каким видится ему внедрение инновационных технологий в рабочие процессы современного строительства.

Владимир Иосифович, что мешает массовому переходу российских компаний на использование цифровых моделей зданий? Каков должен быть уровень проекта, чтобы использование цифровых технологий было эффективно?

Если говорить откровенно, до пандемии и санкционной истории строительная отрасль с цифровизацией была в роли догоняющей. Лет 10 назад в промышленности, логистике, даже в торговле «цифра» пошла быстрее, а в регионах, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга, вся проектная документация была в основном на бумаге. Информационные технологии воспринимались скорее как модный тренд, а не как необходимость. Но сейчас ситуация быстро меняется.

Хорошая новость и в том, что мы с этого правильного пути уже не свернем. Сегодня ТИМ обязательны при работе с госзаказами, теперь они постепенно охватывают и жилищное строительство, в том числе с участием дольщиков. Конечно, переход не может быть мгновенным — тут и отсутствие IT-решений «под ключ», и нехватка компетенций, и просто инерция мышления. Есть примеры, когда проектировщики все сделали в ТИМ, а строители продолжают сверяться на коленке со старым чертежом. То есть на этапе проектирования информационная модель есть, но дальше ее никто не использует.

Что касается организации и управления проектом, цифровизация действительно эффективна, когда речь идет о масштабных стройках, где много подрядчиков, сложная логистика, сроки поджимают, простой обходится дорого. Там, где надо жестко контролировать бюджет, все учитывать и ничего не упустить, цифровые инструменты сразу дают существенный результат. Мы уже видим на практике: экономия и по времени, и по ресурсам, и по человеческому фактору ощутимая. Экономический эффект очевиден — экономия до 8% и более от бюджета стройки, сокращение совещаний вдвое, меньше ошибок и простоев. На крупных объектах это сотни и сотни миллионов рублей.

Но внедрение «цифры» требует усилий и ресурсов. Просто купить программу мало: нужно, чтобы руководство действительно захотело перестроить процессы, а не просто «галочку поставить». И в этом, пожалуй, главная причина, почему до сих пор не все перешли «на цифру». Тем не менее, уверен, что в ближайшие годы это станет нормой: государство создает условия, бизнес постепенно перестраивается. Главное — не останавливаться на полпути.

Каковы основные проблемы внедрения ТИМ в Москве?

Проблемы те же, что и по всей стране: нехватка специалистов, дороговизна программного обеспечения, не всегда понятная на первых этапах отдача. Но надо признать: в Москве такие новшества внедряются более активно. Город готов меняться, даже если это связано с неудобствами или дополнительными затратами, потому что есть четкая цель — соответствовать требованиям времени, качественно и в установленные сроки обеспечить госзаказ.

Городские власти уже давно перешли на электронный документооборот и цифру. Мэр Сергей Собянин задал курс на цифровизацию и создание «умного» города и последовательно проводит эту линию, в том числе в стройке. И есть конкретные результаты. Например, за счет ТИМ удалось сократить сроки строительства по программе реновации, а значит, быстрее переселить людей. Или метро — все новые станции проектируются «в цифре». Это помогает избежать массы ошибок, экономит бюджет и ускоряет работу.

Конечно, многие застройщики пока только присматриваются и надеются на партнеров. Есть сложности — в первую очередь финансовые: маленьким компаниям тяжело потянуть такое внедрение, ведь нужно и ПО, и соответствующего уровня технику покупать, и людей учить. Но Москва делает все, чтобы их в этом поддержать: есть стратегические сессии, меры стимулирования от банков, которые дают выгодные условия тем, кто внедряет ТИМ.

Да, нужны программно-техническая база, кадры и мотивация. Но в Москве есть главное — воля к изменениям и поручение мэра. Поэтому здесь переход к цифровым технологиям в строительстве идет быстрее и увереннее, чем где-либо еще. Можно сказать, он состоялся.

Насколько распространено внедрение робототехники и автоматизированных решений на стройплощадке?

Пока о повсеместном внедрении робототехники на стройплощадках говорить рано. Это точно не тот случай, когда можно заявить, что у нас на стройке роботы. Как только появляется какое-то новое решение, информация о нем сразу попадает в новости — именно потому, что это инновации и все еще редкость. Подвижки есть, технологии интересные, перспективные, но до массовости еще далеко.

Да, дроны стали применяться чаще. Их используют для съемки, мониторинга, замеров: удобно, быстро, безопасно. Но и здесь пока больше точечное применение, чем система и обязательная норма. То же с роботами для 3D-печати. Они действительно могут многое: и печатать стены, и сокращать сроки, и уменьшать количество отходов, но нужно время, чтобы отработались технологии, появилась нормативная база, чтобы люди привыкли доверять машине не на словах, а в работе.

На мой взгляд, быстрее всего в стройке приживется именно 3D-печать, особенно для стандартных конструкций и типовых проектов. Когда-то мы уже это проходили, создавая домостроительные комбинаты. Но сегодня это будет другой технологический уровень, настоящий прорыв, особенно там, где важны скорость и четкая логистика.

Автоматизация на стройке неразрывно связана с технологиями информационного моделирования. Сегодня они — обязательное условие успеха и устойчивости бизнеса в стройотрасли: сначала разрабатываются цифровая модель будущего объекта и возможные варианты его создания, доказывается эффективность, алгоритмизируются и автоматизируются процессы, а потом уже подключаются роботы и «умные» машины. Но пока все равно нужен человек — и для контроля, и для принятия решений. Стройка, которую ведут одни роботы, пока остается фантастикой.

Можете привести наиболее яркие примеры успешной цифровой трансформации строительных предприятий в России?

Все больше строительных компаний уже перешли или переходят на цифровые технологии, особенно работающие по государственным контрактам: у них нет другого пути, требования становятся жестче, цифровизация давно перестала быть вопросом выбора. Многие подрядчики, с которыми мы сотрудничаем по Программе строительства православных храмов, активно внедряют ТИМ, причем не только на этапе проектирования: цифровая модель у них идет дальше — в строительство и даже в эксплуатацию. Это очень помогает и по срокам, и по качеству.

Конечно, Москва в этом плане впереди, здесь цифровая трансформация идет на системном уровне. Город внедряет свою информационную систему управления стройками — это уже не эксперимент, а реальный инструмент. ТИМ везде — от станций метро до жилых кварталов по программе реновации. Взяли хороший темп, и это уже дает результаты. Цифровые технологии сейчас применяются при реконструкции Политехнического музея, строительстве Дворца гимнастики в Лужниках и объектов в «Сколкове». Есть и промышленные примеры — техническое реформирование и инновационное развитие ДСК-1, совершенно новый завод МонАрха в Марушкине, объекты в Новороссийском порту, на новых энергоплощадках, Дальневосточный космодром. Все это говорит о том, что процесс активирован и идет — не точечно, а по всей стране. Цифровая трансформация — это сегодня и прямо сейчас, а не в неопределенном будущем. Просто кто-то уже встроился в этот процесс, а кто-то еще догоняет.

В условиях массовой цифровизации отрасли возможны ли утечки конфиденциальных данных проектов, недобросовестная конкуренция, необоснованный протекционизм? Существуют ли эффективные механизмы защиты интеллектуальной собственности строительной документации?

Я не специалист в цифровых технологиях, но даже без глубоких знаний в этой сфере понятно, что в любой системе могут быть уязвимости. Цифровизация в строительстве — это огромный шаг вперед, но и новые риски она тоже приносит. Утечки данных, недобросовестная конкуренция — все это, к сожалению, возможно, особенно если речь идет о сложных проектах, где задействованы сотни людей и компаний.

Но чаще всего проблема не в самой системе, а в человеческом факторе: кто-то не туда нажал, кто-то по невнимательности передал лишний файл. То есть технологии можно настраивать сколько угодно, но, если нет культуры цифровой безопасности, риски сохраняются.

Что касается защиты интеллектуальной собственности — механизмы есть. На законодательном уровне давно проработаны вопросы авторства, а в цифровом контуре добавляются и программные меры — защита доступа, шифрование, локализация данных. Особенно если речь идет о проектах с госучастием — там все под контролем. Но стопроцентной гарантии, конечно, не даст никто: такого не бывает в принципе. Поэтому важно, чтобы и те, кто работает над программами, и те, кто их применяет, были в постоянном контакте, чтобы все участники цифровизации — от разработчиков до строителей — понимали: безопасность начинается не с технологии, а с ответственности.

Какой уровень подготовки сотрудников необходим для безопасной эксплуатации IT-инфраструктуры? Какова ситуация с подготовкой соответствующих кадров? Готовы ли специалисты старой школы к использованию современных цифровых инструментов?

Если мы говорим о массовом внедрении цифровых технологий, то логично, что и пользоваться ими должен уметь каждый — значит, уровень подготовки должен быть средний, понятный обычному человеку на стройке или в проектной организации. А вот следить за безопасностью, управлять системами, устранять сбои — это уже задача людей с более высокой квалификацией именно в IT-сфере, но и одновременно иметь определенные знания и понимать автоматизируемые бизнес-процессы и целевую задачу всей системы. Такие специалисты должны быть в каждой команде.

Проблема нехватки квалифицированных кадров, к сожалению, никуда не делась. Особенно это касается молодых специалистов — остро не хватает тех, кто бы приходил в стройку с хорошими знаниями и желанием расти. С другой стороны, именно цифровизация может стать тем самым фактором, который привлечет в отрасль новое поколение: молодым это интересно, это их язык, их среда. В Москве и в других регионах есть ряд колледжей и вузов, где идет обучение и воспитание новых специалистов, сильных кадров для отрасли.

Что касается специалистов старой школы — кто хочет, тот учится: есть и курсы, и программы переподготовки, и практические тренинги. Я знаю примеры, когда люди, отработавшие в стройке десятки лет, успешно осваивают и ТИМ, и ИИ-инструменты. Просто для этого нужна не только возможность, но и внутренняя готовность меняться.

Информационная совместимость и стандартизация — в каком состоянии они сейчас и в перспективе? Как решается проблема интеграции различных информационных платформ и программного обеспечения между участниками проекта?

Движение в этом направлении идет. Более того, наш Экспертный совет по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ активно занимается темой цифровизации отрасли и создания условий для цифрового моделирования проектов. В совете есть даже отдельная секция, которая ведет все вопросы в сфере цифровизации стройотрасли. Недавно по поручению Комитета мы проводили круглый стол на очень актуальную тему «Основные принципы сквозной цифровизации жизненного цикла инвестионно-строительного проекта». Главный акцент был сделан именно на интеграцию государственных информационных систем и формируемых информресурсов с использованием ТИМ, цифровых информационных моделей и ориентированных на клиента сервисных платформ.

Сейчас в России активно развивают собственные цифровые решения, особенно после ухода с рынка ряда зарубежных компаний. Конечно, перед специалистами стоит задача сделать так, чтобы отечественные платформы могли «разговаривать» между собой — это и есть та самая информационная совместимость. Если в других сферах, например, в социальной или налоговой, мы быстро привыкли к единой системе через Госуслуги, то и в строительстве должны добиться похожего уровня удобства и унификации.

Важно, чтобы подрядчики независимо от масштаба могли работать в одном цифровом поле, пользоваться понятными и совместимыми инструментами. Это вопрос времени и общего подхода. Главное, что у государства есть понимание, куда двигаться, и эта работа под эгидой Минстроя РФ идет полным ходом.

Девелоперы тратят много средств на цифровизацию процессов на стройке. Когда ожидать окупаемости инвестиций в технологии цифрового строительства? Кто является основным бенефициаром цифровизации — застройщик, инвестор, подрядчик, эксплуатант, государство, разработчик?

Как всякая новая технология, цифровизация в строительстве окупается не сразу. Это всегда история не на один год: нужно время, чтобы инвестиции вернулись, и еще больше времени, чтобы они начали приносить стабильную отдачу. Но по опыту очевидно: то, что сегодня кажется затратной статьей, через некоторое время становится неотъемлемой частью любой стройки. А кто раньше начал, тот уже получил и опыт, и нужных специалистов — и в итоге будет впереди.

Сказать, кто главный бенефициар цифровизации, не получится: выгоду получают все — застройщики, инвесторы, подрядчики, эксплуатационные службы и, конечно, государство. Потому что цифровизация затрагивает весь жизненный цикл объекта — от первых проектных чертежей до ввода в эксплуатацию и дальше, когда дом живет своей жизнью. И вы не назвали еще одного бенефициара — наших граждан, которые участвуют в долевом строительстве — и не только жилья.

Государство выигрывает от прозрачности документооборота и ускорения экспертиз. Застройщики получают инструменты для точного контроля сроков и бюджета, подрядчики — четкие цифровые модели и рабочие чертежи здания без разночтений, эксплуатанты — готовую цифровую модель объекта, которая упрощает обслуживание и взаимодействие с правообладателями площадей в здании.

Когда ты можешь заранее точно оценить стоимость проекта, сроки, объемы, а потом все контролировать в цифре, без беготни с бумагами — это экономия времени, денег и нервов. И это уже не фантастика, а рабочий инструмент. Так что цифровое строительство — не мода, а необходимость. Вопрос только в том, кто быстрее это поймет и начнет применять. На госзаказе сегодня это уже обязательное требование.

Да, вложения значительные, да, окупаемость не мгновенная. Но тот, кто сегодня экономит на цифровизации, завтра окажется в аутсайдерах. Выгоду же в конечном итоге получат все — от строителей до будущих жителей новых кварталов.

Может ли замена человеческого труда технологиями привести к росту безработицы среди специалистов низового звена?

Прогресс всегда связан с переменами. Где-то будут сложности, кто-то потеряет привычную работу, но появятся и новые возможности. Технологии не столько заменяют людей, сколько меняют характер их работы. Давайте начистоту: целиком роботизировать стройку в ближайшие 10-15 лет не получится, да и нет такой задачи — полностью заменить рабочих на площадке. Меняются технологические процессы, и подготовленные рабочие руки будут всегда нужны.

Сегодня реально происходит перераспределение задач, цифровизация не вытесняет специалистов низового звена — она скорее помогает тем, кто организует процесс. Так, например, мастеру уже не нужно бегать с рулеткой и уровнем — за него это делает лазерное оборудование. Но кто-то же должен этим оборудованием управлять и интерпретировать данные. Мы уже видим, как появляются совершенно новые профессии — тот же оператор дронов для мониторинга стройки или специалист по 3D-печати строительных конструкций.

Часть профессий в строительстве действительно меняется, но это не значит, что люди останутся без работы — им просто придется освоить новые навыки, овладеть другими компетенциями. Однако пока нет таких промышленных роботов, которые могли бы сами и строить, и ремонтировать, и плитку класть. Может, однажды появятся, но не сегодня и не завтра. Это дает время государству и самим людям, чтобы перестроиться. Сейчас много возможностей для переобучения, есть поддержка от государства, центры занятости, курсы. Плюс технологии сами создают новые профессии. И среди них обязательно есть такие, для которых подойдут, точнее, потребуются как раз специалисты с практическим опытом. Государство, со своей стороны, активно развивает программы переподготовки.

Лично я уверен, что главное — не бояться изменений. Да, какие-то рутинные операции действительно автоматизируются, но на смену им приходят более интересные и высокооплачиваемые задачи. Надо только быть готовым учиться и адаптироваться к новым реалиям. Уверен, и правительство, и регионы будут действовать на упреждение, чтобы не было сильного перекоса и социального напряжения.

Переход к новому порядку воспринимается некоторыми компаниями как ненужная нагрузка. Справедливо ли это мнение?

Я считаю, что это мнение несправедливо. Да, переход на новые технологии — это трудозатратно, требует перестройки процессов, обучения сотрудников, каких-то вложений. Но это не «ненужная нагрузка», а необходимый шаг вперед. Все это делается не ради галочки, а чтобы самим же компаниям поднять производительность труда, проще взаимодействовать, эффективно работать.

Цифровые технологии — это уже не вопрос выбора. Хотим мы того или нет, они становятся нормой. Кто быстрее адаптируется, тот будет конкурентоспособен, а кто будет откладывать, потом просто не успеет за рынком и рискует оказаться на обочине.

Крупные города вроде Москвы и Петербурга находятся впереди регионов, где темпы цифровизации значительно ниже. Региональные различия и разная степень оснащенности субъектов страны приводят к неравномерному уровню проникновения цифровых технологий. Как это исправить?

Цифровое неравенство между крупными городами и регионами — реальность, с которой, конечно, нужно работать. Но тут нет быстрых решений. Исправить ситуацию можно только постепенно: через национальные программы, поддержку регионов и инвесторов, нормальную организацию процессов на местах. Где-то нужно подтянуть инфраструктуру, где-то — подготовить специалистов, а где-то — просто наладить управление и контроль.

Важно, чтобы регионы не замыкались в себе, а тесно взаимодействовали друг с другом и с федеральным центром. Нужна помощь с инфраструктурой, с кадрами, с обучением, с финансированием. Нужны понятные и честные правила игры, чтобы приходили инвесторы. Это не делается за один день, но надо обязательно двигаться в этом направлении и набрать хороший темп.

Отдельно хочу подчеркнуть — это естественный процесс, через который проходят все при внедрении новых технологий, инновационных управленческих решений. Нужно учитывать специфику каждого региона. В одних регионах упор надо делать на цифровизацию промышленности, в других — на создание «умных» городов с поддержкой туризма, в третьих — на автоматизацию сельского хозяйства. Универсальных решений нет, но есть национальные цели повышения благосостояния наших граждан, и цифровизация — один из важнейших инструментов решения поставленных задач

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809390 Владимир Ресин

Есть тема! Концептуальные общественные зоны: новый тренд в благоустройстве Москвы

В последние годы московские девелоперы выходят за рамки стандартного благоустройства, предлагая горожанам не просто детские и спортивные площадки, а целые концептуальные общественные пространства. Парки и скверы теперь проектируются с учетом современных трендов урбанистики, сочетая функциональность, эстетику и уникальные сценарии использования.

Один из ключевых трендов — тематическое зонирование: в новых жилых комплексах появляются парки с арт-объектами, зонами для коворкинга на открытом воздухе, велодорожками и площадками для мероприятий. Такие пространства не просто украшают район, но и формируют комьюнити, вовлекая жителей в социальную жизнь.

Еще одна важная тенденция — экологичность. Девелоперы все чаще используют натуральные материалы, высаживают разнообразные растения, создают «умные» системы полива и освещения, что делает парки не только красивыми, но и комфортными в любое время года.

Современные общественные пространства становятся мультифункциональными. В них гармонично сочетаются зоны отдыха, активности и культурного досуга. Например, в некоторых московских ЖК уже есть скверы с летними кинотеатрами, читальнями и мини-амфитеатрами для лекций.

Таким образом, девелоперы переосмысливают подход к благоустройству, превращая обычные дворы в стильные и продуманные общественные пространства. Это повышает качество жизни горожан и создает новые точки притяжения, делая городскую среду более живой и интересной.

От стандартов к концепциям

Группа компаний ФСК — один из лидеров российского девелопмента — активно реализует эти тренды в своих проектах, задавая новые стандарты качества городской среды.

В жилом комплексе Sydney City, расположенном на живописном берегу Москвы-реки в районе Хорошёво-Мнёвники, создается парковая зона площадью полтора гектара, вдохновленная образами австралийского мегаполиса. Архитекторы разработали концепцию, основанную на философии well-being, где природа становится неотъемлемой частью повседневной жизни. Комплекс отличается трехуровневым озеленением с растениями, напоминающими австралийский ландшафт, использованием натуральных материалов, а также продуманной системой водных объектов, которые служат центральными элементами пространства.

Линейный парк, пересекающий территорию комплекса, предлагает разнообразные сценарии использования: от уютных террас кафе до событийной площадки с навесом. В разных частях комплекса реализованы уникальные концепции дворов, вдохновленные знаковыми местами Сиднея, в частности, Королевским ботаническим садом и современным районом Дарлинг Харбор.

Проект бизнес-класса Sky Garden в Покровском-Стрешневе представляет собой симбиоз урбанистики и природного ландшафта. Этот проект удивительным образом сочетает строгую архитектуру высотных башен с бионическим ландшафтным дизайном. На площади 2,4 гектара будет разбит двор-парк.

Центральная площадь комплекса — настоящее сердце общественной жизни, которое трансформируется в зависимости от сезона. Летом дети будут резвиться в сухом фонтане, а взрослые отдыхать у прохладных вод декоративного пруда. Зимой эта же площадь превратится в каток с новогодней елкой в центре. Прогулочные маршруты, напоминающие извилистые речные протоки, предлагают жителям постоянно менять маршруты и открывать новые уголки парка. Особое внимание уделено разнообразию сценариев использования пространства — здесь найдется место и для шумных детских игр, и для медитативного отдыха, и для спортивных занятий на свежем воздухе.

Настоящим флагманом новых подходов к благоустройству стал премиальный комплекс Amber City в Хорошёвском районе. На площади 6 гектаров создается многослойное общественное пространство, где гармонично сочетаются природные ландшафты и современная инфраструктура. Общедоступная часть парка (1,5 гектара) представляет собой природно-спортивный кластер, разработанный бюро Scape, где более 60% территории занимает разноуровневое озеленение — от высоких деревьев до сенсорных цветников с ароматными многолетниками. Спортивная инфраструктура включает площадки для игровых видов спорта, зоны воркаута и специализированное пространство для выгула собак. Центральным элементом станет протяженный зеленый бульвар, соединяющий разные функциональные зоны. Особая гордость проекта — «природная тропа» из материалов четырех медных оттенков, которая извивается среди деревьев, предлагая посетителям ощутить единение с природой. Приватные дворы Amber City, занимающие 4,5 гектара, проектировались ландшафтной студией DEREVO PARK. Здесь созданы камерные пространства с продуманной системой озеленения, обеспечивающей приватность и уют. Детские площадки оснащены инновационными покрытиями и элементами, стимулирующими творческую игру. Зоны отдыха для взрослых оборудованы удобной мебелью и защитными навесами. Особенностью проекта стало внедрение «умных» систем благоустройства, включая энергоэффективное освещение.

Проекты ГК ФСК — Sydney City, Sky Garden и особенно Amber City — наглядно демонстрируют, как изменились подходы к благоустройству в московском девелопменте. От простого наличия зеленых зон компании переходят к реализации целостных концепций, где общественные пространства формируют уникальную идентичность места через продуманный дизайн и тематику, способствуют социализации жителей через разнообразные сценарии использования, повышают экологичность городской среды и создают дополнительную ценность для всего района. Amber City с его шестигектарным благоустроенным пространством становится эталонным примером комплексного подхода, где девелопер не просто возводит жилье, а формирует гармоничную среду для жизни, работы и отдыха, в которой природа и урбанистика существуют в идеальном балансе.

Результатом становится не красивая картинка, а живое, дышащее пространство, которое меняется вместе со своими обитателями, предлагая новые возможности для работы, отдыха и общения.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Не сбавляя темпов: «ЭЛКОН» готов к выполнению любых задач

Итоги I полугодия убедительно подтверждают: несмотря на серьезные вызовы, Россия продолжает уверенно вести полномасштабное строительство по всем направлениям.

Оставаясь на протяжении ряда лет ведущим поставщиком бетонных заводов, компания «ЭЛКОН» за шесть месяцев 2025 года участвовала в реализации 34 проектов в самых разных местах — от арктических широт Норильска и золотодобывающих районов до северо-запада России.

В Республике Саха (Якутии) «ЭЛКОН» отметился в двух знаковых проектах. Так, завод ELKOMIX 135 QM работает на строительстве моста через Лену у Якутска, поставляя на объект высококачественные бетонные смеси. Этот ключевой инфраструктурный проект соединит столицу республики с федеральной трассой «Вилюй», открыв новые транспортные и логистические возможности для огромного региона.

Оборудование компании «ЭЛКОН» участвует в строительстве нового комплекса кучного выщелачивания в Алданском районе. В рамках контракта фирма запустит восемь силосов с системой дозирования для хранения цемента, каждый объемом 1 300 тонн (1 000 кубометров). Проект направлен на дальнейшее развитие золотодобычи в стране.

В заполярном Норильске, где даже летом температура редко поднимается выше +10°C, ELKOMIX 150 бесперебойно обеспечивает бетоном модернизацию аэропорта Алыкель — главной воздушной гавани Крайнего Севера, а в городе Боровичи Новгородской области — строительство высокоскоростной магистрали «Москва— Санкт-Петербург».

«Саратовская область стала настоящей «стройплощадкой» полугодия, — поделился директор ООО «ЭЛКОН» Леонид Жуков, — в Пугачёве и Энгельсе работает три завода, а в самом областном центре помогают возводить долгожданный мост через Волгу три быстромонтируемых ELKOMIX 60 QM».

От скоростных магистралей европейской части России до суровых просторов Якутии и Норильска оборудование ELKON продолжает играть важную роль в строительстве страны. «Каждый новый завод, каждый реализованный проект, — подчеркнул Леонид Жуков, — это не просто кубометры бетона, но и вклад в будущее российской инфраструктуры».

Благодаря надежности оборудования компания остается партнером для сложных и ответственных проектов по всей России.

Авторы: Андрей КОСТЕНЕЦКИЙ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Работа кипит: Московская область продолжает увеличивать количество и качество соцучреждений

Московская область — активно развивающийся регион, и основной запрос от жителей здесь — на строительство учреждений социальной направленности. Как рассказал «Стройгазете» министр строительного комплекса Московской области Александр ТУРОВСКИЙ, в рамках бюджетного строительства в планах к 1 сентября открыть 14 новых школ и 57 школ после капитального ремонта. В интервью изданию он также рассказал о возведении других объектов в регионе.

Александр Михайлович, на каких объектах сейчас сосредоточены основные усилия подмосковных строителей?

Готовим к открытию новые школы в Долгопрудном, Домодедове, Королёве, Подольске, Ступине и других округах. Некоторые из них строятся в городах, где десятилетиями не появлялись новые образовательные учреждения. Например, в Зарайске готовится к открытию школа на 825 мест, она станет первой школой-новостройкой в городе за последние 35 лет.

Важно отметить, что для того, чтобы дети с раннего возраста свободно чувствовали себя в цифровой среде, проекты современных школ предусматривают IT-полигоны, кабинеты робототехники. Прекрасно оборудованные самыми разными тренажерами спортзалы помогают детям расти не только умными, но и здоровыми. На прилегающей территории обязательно должно быть сформировано спортивное ядро, чтобы в хорошую погоду можно было провести урок физкультуры на свежем воздухе. Там, где позволяет площадь земельного участка, устанавливают игровые комплексы, спортивные тренажеры.

Одновременно со строительством объектов образования по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева реализуем важную и масштабную программу, направленную на обновление школьной инфраструктуры в России, которая включает не только ремонт, но и оснащение школ, повышение квалификации учителей. По этой программе в 40 округах приводим в порядок фасады, кровли и внутреннюю отделку зданий, прокладываем современные инженерные коммуникации, занимаемся оснащением обновленных помещений школ современным учебным, спортивным, технологическим оборудованием и мебелью. К 1 сентября создадим современные условия обучения и воспитания для 30 600 детей.

Из наших знаковых объектов — гимназия Подольских курсантов в микрорайоне Климовск Подольска. После качественного ремонта школа сочетает в себе современные стандарты и память о подвиге: в школе сохранили музей, а стены здания украсили тематическими панно.

С этого года в рамках капремонта с творческой мастерской Алексея Шилова мы реализуем проект «Моя школа — моя история» по тематической росписи внутренних стен образовательных учреждений. В этом году у нас пять таких школ — в Клину, Коломне, Одинцове, Подольске и Химках, где ведется роспись стен, отражающая культурные коды городов, историю, традиции. На следующий год у нас запланировано 18 объектов, где художники реализуют задачу сделать пространство школы интересным для ее учеников. Во время перемены дети смогут не только общаться в красивом месте, украшенном уникальным произведением искусства, но и разгадывать символы, связанные с историей родного города и края.

Еще одна важная тема — строительство новых объектов здравоохранения. Какие объекты здравоохранения откроют в Подмосковье в ближайшее время?

В этом году по нацпроекту «Продолжительная и активная жизнь» и региональной госпрограмме модернизации первичного звена готовим к открытию большие современные поликлиники для взрослых и детей в Котельниках на 400 посещений в смену, Ленинском округе на 750 посещений. До конца года сдаем комплексную поликлинику на 500 посещений в смену в поселке Октябрьский подмосковных Люберец, две детские поликлиники в Пушкине и Чехове.

Строительство каких еще объектов здравоохранения ведется на территории Подмосковья?

Во второй половине 2026 года в Королёве планируем сдать самую большую в Подмосковье поликлинику. Она рассчитана на 600 посещений в смену для взрослых и на 300 для детей. В ней будут доступны все востребованные профили и виды первичной медицинской помощи: отделение неотложки, терапия, хирургия, профилактика, физиотерапия, центр здоровья, центр амбулаторной онкологической помощи и многое другое. Предусмотрены дневные стационары, а также травмпункт.

В 2024 году в Балашихе заместитель председателя правительства РФ Татьяна Голикова и Андрей Воробьев дали старт строительству Балашихинской областной больницы. Проект одного из самых больших в Подмосковье учреждений здравоохранения поддержал Владимир Путин. Строители набрали хороший темп. Работы на объекте планируем завершить в 2027 году.

Мощность новой больницы будет составлять 1 123 места. Там расположатся консультативно-диагностический центр на 300 посещений в смену, региональный сосудистый центр — всего 26 профилей. Будут работать порядка 3 тысяч специалистов, в том числе более 700 врачей.

В Московской области значительно ускорились темпы переселения из аварийного жилья: такое поручение дал вашему блоку губернатор региона. За счет каких механизмов достигаете результаты нацпроекта?

Ускорение темпов переселения жителей из аварийных домов стало возможным за счет применения меры социальной поддержки, сертификата — документа, на основании которого регион компенсирует затраты на покупку нового жилья для переселенцев из расчета 174 800 рублей за квадратный метр. Выбрав эту меру социальной поддержки, собственник аварийного помещения может купить комфортную квартиру в новостройке в любом округе Подмосковья. При этом переселенцам гарантировано оплачивается 28 квадратных метров, даже в том случае, если у них жилье меньшей площади. Отмечу, что до момента переезда в новое жилье семья продолжает проживать в своей квартире. Реализовать сертификат необходимо до 1 октября 2025 года.

Как получить сертификат?

Все максимально просто. Собственник аварийного жилья должен подать заявление на получение субсидии в администрацию своего городского округа. После его рассмотрения с ним подписывается соглашение о предоставлении субсидии. На этом этапе гражданин уже может начинать поиск нового жилья. После того, как он определился с выбором, заключается договор на покупку, что является основанием для перечисления субсидии по заключенному договору. Важно отметить, что сертификат не предполагает выдачу наличных денежных средств его обладателю. Он предоставляет право самостоятельного выбора способа его реализации.

Сколько семей уже получили жилищные сертификаты?

За два месяца уже подано более 730 заявлений на получение субсидии. То есть более 29 тысяч кв. м аварийного жилья в 38 округах будет ликвидировано, и собственники смогут реализовать свое право приобрести квартиру. Больше всего сертификатов выдано в Шатуре, Щёлкове, Кашире и Орехово-Зуевском округе. Всего по сертификатам планируем расселить более 80 тысяч кв. м аварийного жилья.

Если житель не захотел воспользоваться сертификатом, он получит новое жилье взамен аварийного?

Если собственник не обратился за сертификатом, ему будет предоставлено жилье в новостройке. В этом случае жителю придется дождаться сдачи нового дома в эксплуатацию — это порядка двух лет (при получении сертификата срок всего один месяц). Квартиру ему дадут в том же муниципалитете, где находится его старое жилье. При этом новая площадь будет полностью готова к проживанию — там сделают ремонт и установят сантехнику.

Большое спасибо за интересную беседу. В преддверии Дня строителя хочется поздравить вас и ваших коллег с профессиональным праздником.

Спасибо, и вас! Московская область действительно демонстрирует активный рост и развитие различных сфер жизни общества, и это было бы невозможно без тех, кто работает в сфере строительства. Накануне праздника хочу выразить благодарность всем специалистам, участвующим в строительстве и реконструкции важных социальных объектов. Наш труд способствует созданию комфортной среды, улучшает качество жизни миллионов людей и делает наш регион и нашу страну сильнее и привлекательнее. Уважаемые коллеги, дальнейших успехов, вдохновения и крепкого вам здоровья!

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809386 Александр Туровский

Сервисы для взвешенных решений: цифровые инструменты помогают строительным компаниям находить новые точки роста в условиях турбулентности рынка

Строительная отрасль России демонстрирует небывалый подъём. Однако в связи с нестабильной экономической ситуацией порой сложно предугадать, какие необходимо предпринять шаги для получения искомого результата. Постоянный рост демонстрируют цены на стройматериалы, поставщикам приходится перестраивать логистические цепочки и придумывать новые подходы к планированию, чтобы оставаться на плаву. Поэтому в условиях трансформации отрасли аналитика превращается из вспомогательного инструмента в ключевой элемент обеспечения конкурентоспособности.

Компания SOLBER является участником строительного рынка уже более 12 лет, и если в самом начале она была лишь поставщиком нерудных материалов для различных объектов капитального и градообразующего строительства, то сегодня уже формирует целостную систему цифровых и аналитических решений.

Ключевые компетенции сконцентрированы в нескольких направлениях. Прежде всего, это цифровая платформа «SOLBER», которая занимается интеграцией поставщиков, перевозчиков и покупателей в единую экосистему для оптимизации циклов сделок. Также компания представила сервис «SOLBER Аналитика», который ведет расширенный мониторинг рынка, включая динамику цен закупки и продаж, тарифов и объемов перевозок нерудных материалов.

В сервисе предоставляются актуальные данные по видам нерудных материалов и дается историческая динамика для выявления сезонных трендов. Эти данные позволяют прогнозировать тенденции рынка и принимать решения собственникам строительных компаний, бетонных заводов, метрострою и дорожным организациям.

Есть и логистический аспект: платформа способствует принятию наилучших транспортных решений для крупных проектов с четкими сроками доставки. Сервис помогает заранее просчитывать сезонные колебания цен и ставок на услуги грузоперевозки. Зная эти тренды, можно планировать транспортировку в наиболее выгодные периоды.

На основании полученных данных можно сформировать прогнозные модели, позволяющие осуществлять стратегическое планирование закупочной деятельности и минимизировать простои. Систематический мониторинг рыночных тенденций обеспечивает снижение финансовых рисков, связанных с ценовой конъюнктурой и изменением спроса на нерудные материалы.

Так, проведя анализ данных за 2020-2024 годы, эксперты компании спрогнозировали три возможных сценария развития строительного рынка в 2026 году, использовав для примера такой материал, как щебень.

Базовый, и самый вероятный, прогноз предполагает стабилизацию цен на щебень в диапазоне 1 600-1 800 рублей за тонну и корректировку объемов строительства на 5-7% из-за высокой стоимости кредитов, а также сохранение текущей логистической нагрузки.

Оптимистичный прогноз связан с ростом строительной активности на 3-5% при смягчении денежно-кредитной политики. Также можно ожидать повышения цен до 1 800-2 000 рублей за тонну за счет дополнительного спроса и увеличения грузопотоков на 7-10%.

Третий вариант развития событий предполагает снижение ввода жилья на 12-15% в случае ужесточения регуляторных мер. При таком сценарии цена из-за падения спроса составит 1 400-1 600 рублей за тонну, а сокращение транспортных операций достигнет 15-20%.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Баланс без усилий: как работает цифровая домовая экосистема, интегрированная в смартфон

«Донстрой», один из крупнейших девелоперов столицы, предустанавливает в домах систему DSmart — платформу сценарного управления жилой средой, которая уже используется в построенных корпусах и интегрируется в новые. При разработке цель была простой: встроить технологию «умного» здания в жилую среду так, чтобы система не стала очередным малопонятным гаджетом, а была незаметной нормой, обеспечивающей безопасность и комфорт.

Начали с главного — с инфраструктуры. «Чтобы все работало стабильно, нужна инженерная база, поэтому платформа интегрируется на этапе проектирования. Благодаря технологической гибкости системы можно закрывать множество задач: вызывать лифт, контролировать освещение и движение в местах общего пользования, просматривать изображение с видеокамер и домофонов, — отметил заместитель руководителя службы по информационной безопасности «Донстрой» Лев Варназов. — DSmart — это полезный инструмент для управляющей компании, получающей возможность мониторинга и настройки климата в общественных пространствах и даже фасадного освещения — по сезону и в соответствии с пожеланиями жителей. Программа построена на открытых протоколах управления инженерными системами, способна быстро интегрироваться с широким спектром оборудования, масштабироваться на разные объекты, даже построенные в далеком прошлом».

Резиденты могут запустить мобильное приложение на смартфоне сразу после заселения. В нем предустановлены предварительно спланированные сценарии контроля доступа, безопасности и климата, которые можно кастомизировать. Иными словами, дом понимает и исполняет желания резидента — автоматически открывает дверь входной группы, подает лифт и по умолчанию знает, на какой этаж его поднять, включает мягкий свет в холле еще до того, как туда вошел человек.

Цифровой комплекс видит все и управляет всеми сервисами: из одного приложения контролируются вход в подъезд, шлагбаумы, видеонаблюдение, лифты, счетчики, детские игровые комнаты, фитнес-залы, переговорные. Курьер может попасть в зону доставки, не нарушая правил основного периметра: если лифт уже занят живущими здесь людьми или их гостями, он не откроется для обслуживающего персонала. Более того, резидент всегда может отследить, где его посылка, кто заходил к нему в дом или когда последний раз открывался замок.

При этом функции дублируются аналоговыми решениями: если смартфон отключился, можно просто нажать на кнопку вызова консьержа, который разблокирует двери и подаст лифт. «Для защиты от сбоев все работает в изолированном сегменте сети. Мы не используем публичные «облака» — продукт размещается локально, а весь трафик зашифрован. Система разработана по принципам отказоустойчивости: производительность избыточна, как в промышленности, — если какой-либо модуль отключился, базовый режим продолжает функционировать», — рассказал руководитель департамента информационных технологий «Донстрой» Алексей Лака.

Сейчас функционал DSmart внедрен в корпусах «Острова» в Мнёвниковской пойме, «Символа» в Лефортове и «События» в Раменках. Платформа уже стала базовой частью каждого нового проекта, причем не премиум-дополнением, а стандартом. Таким образом, «умный» квартал — не шоурум, а комфортная и безопасная экосреда, которая не заставит пользователя месяцами разбираться с новым продуктом. Сценарии запускаются в один клик — не нужно ломать голову, как собрать и отладить систему по икееобразным инструкциям. Баланс достигается без усилий.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809378 Лев Варназов

Исключительный подход: комплексное развитие как инструмент преображения центра столицы

На месте бывших промышленных зон Москвы сегодня формируются новые городские кварталы с продуманной инфраструктурой, архитектурной логикой и функционалом. Это результат действия механизма комплексного развития территорий (КРТ) — юридического и градостроительного инструмента, который позволяет системно перестраивать неэффективно используемые участки мегаполиса. От прежних методов его отличает исключительный подход: совокупность участков рассматривается городом как единое целое, и даже если их развивают разные девелоперы, смысл преобразований остается единым для всех.

Одним из самых масштабных и показательных примеров таких изменений в центре Москвы становится район станции метро «Павелецкая» — ближайшая к Садовому кольцу территория, включенная в программу КРТ. Над ее трансформацией работают как городские власти, так и девелоперы нового поколения, в том числе компания PIONEER.

От промзоны к центру мечты

Программа КРТ была начата в Москве несколько лет назад. Ее цель — перезапустить в городском контексте территории, утратившие свою актуальность, превратив их из пустующих или устаревших промышленных зон в современные многофункциональные районы. Сейчас в городе на разных стадиях проработки и реализации находятся 336 проектов КРТ общей площадью более 4,2 тыс. гектаров. Помимо жилья, здесь построят школы, детские сады, поликлиники, торговые и офисные центры, концертные залы и другие объекты с уличной и транспортной сетью, благоустройством и общественными пространствами.

«Павелецкая» стала акцентной точкой для реализации этой стратегии. Этот район, расположенный вблизи Замоскворечья и набережной Москвы-реки, сочетает в себе удобство локации, культурный код столицы и высокий девелоперский потенциал. Сегодня здесь реализуются проекты, задающие новый уровень жизни с учетом потребностей горожан, стремящихся к балансу между работой и личным пространством.

Будущее уже пришло

Как отмечают эксперты, именно «Павелецкая» демонстрирует, как КРТ работает на практике: изменения здесь происходят быстро и эффективно, и во многом благодаря девелоперским компаниям. В этой локации возводится свыше 500 тыс. кв. м жилья, в перспективе здесь будет построено еще 1,3 млн кв. м, в том числе по программе комплексного развития территорий.

Из бывшей промышленной зоны район превращается в полноценный городской кластер с жильем, офисами, образовательной и социальной инфраструктурами.

Важной частью стратегии становится работа с общественными пространствами, которую проводит город. Ключевые набережные района — Дербеневская, Павелецкая, Симоновская — приводятся в порядок. В ближайшее время здесь появятся новые прогулочные маршруты с велосипедными дорожками, уютными зонами отдыха, энергоэффективным освещением по принципу «чистое небо». В июне открылся новый маршрут речного трамвая с комфортными причалами. В локации ведется устройство спортивных и детских площадок, а реставрация исторических объектов происходит с бережной интеграцией в ландшафт.

Вертикальный акцент и горизонтальные перспективы

Компания PIONEER принимает активное участие в формировании нового облика района. Она не только строит здесь премиальное жилье, но и участвует в создании новой деловой инфраструктуры А-класса.

Так, квартал небоскребов HIGH LIFE на Летниковской улице стал примером новой архитектуры от бюро ADM. Комплекс состоит из шести башен разной высотности, с панорамным остеклением и выразительной геометрией фасадов. Виды на центр города, клубная инфраструктура, общественные пространства, дизайнерские интерьеры — эти элементы направлены на создание не просто жилого квартала, а новой точки городской идентичности.

Квартал небоскребов HIGH LIFE

Концепция квартала выстроена вокруг идеи самодостаточного пространства. Для резидентов предусмотрены частный кинотеатр, детская игровая, зоны для спорта, йоги, beauty-кабинеты, переговорные, зал для мероприятий. Приватный живописный двор площадью 2 гектара с березовой рощей и хвойными деревьями — один из наиболее крупных рядом с Садовым кольцом в жилой застройке. Первую очередь комплекса уже ввели в эксплуатацию, а строительство второй идет активными темпами: возводится монолитный каркас наземного уровня всех башен.

Еще один заметный проект PIONEER на «Павелецкой» — клубный дом OPUS на Дербеневской набережной. Его архитектура от известного бюро «Цимайло Ляшенко и Партнеры» вдохновлена самой географией места: здание повторяет изгиб Москвы-реки, а каскадные террасы напоминают водный поток. Здесь почти 90% квартир ориентировано на воду. В состав проекта включен бизнес-центр класса А с собственным парком, что усилит деловой кластер «Павелецкой». Жить и работать в одном районе — один из ключевых принципов развития города, который реализуется девелопером на практике.

Район «Павелецкой» — наглядный пример того, как синергия между городом и частными застройщиками может изменить привычные представления о ткани мегаполиса. Здесь появляются объекты, в которых учтены не только экономический эффект, но и социальная роль архитектуры, ее способность формировать общественные связи, поддерживать баланс между личным и общим, между комфортом и открытостью. Через несколько лет «Павелецкая» полностью изменит свой облик и станет новым символом городской трансформации.

Номер публикации: №28 08.08.2025

Если фасад устал… Сколько должна жить облицовка здания?

Стандартно долговечность облицовки навесных фасадных систем живет по своему «паспорту» — эти данные определяются на основании полученных результатов различных и многочисленных, долгих и дорогих испытаний и исследований и закладываются в документации производителя.

В СП 522.1325800.2023 «Системы фасадные навесные вентилируемые. Правила проектирования, производства работ и эксплуатации» в разделе 19 «Правила эксплуатации НФС» Фасадным Союзом предложены требования к эксплуатации, уходу и замене поврежденных элементов облицовки.

Сегодня есть четкое понимание, что долговечность облицовки должна быть равна сроку «жизни» фасадной системы здания. Или на момент проектирования должны быть заложены решения, позволяющие обеспечить замену облицовки без замены конструктива фасадной системы в процессе эксплуатации, например, при желании заказчика поменять устаревшие облицовочные элементы на новые. Возможно, заказчику особо важно эстетическое восприятие его здания — и он готов и хочет каждый год менять вид облицовки (это не совсем шутка: специалистам Союза уже поступают такие запросы).

Но сможет ли облицовка стойко продержаться, например, 50 лет? И какая конкретно облицовка сможет столько «прожить»? Да и не только от качества облицовки зависит долговечность, но и от самой фасадной системы, элементов крепления, качественного монтажа и, конечно, правильной эксплуатации — факторов много, и все они обеспечивают долговечность фасадной системы, защищающей здание и обеспечивающей комфортное в нем пребывание.

Сегодня в России фактически отсутствует практика ремонта НФС в процессе эксплуатации в полном объеме или ремонта отдельных ее частей. Сейчас мы начали сталкиваться с этой проблемой — проходит критический срок жизненного цикла фасадов на объектах, построенных в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

Нам еще предстоит научиться качественно эксплуатировать фасадные системы, и для этого нужны не только серьезная нормативная база, но и максимально адекватные и профессиональные руки и инженеры, которые для исполнения требований безопасности знают достаточное количество вариантов решения различных сложных фасадно-инженерных задач и умеют подходить к каждой фасадной системе индивидуально с учетом ее особенностей, с оценкой факторов, повлиявших на ее долговечность в процессе не всегда правильной эксплуатации.

Эксплуатация и ремонт фасада — серьезный процесс, за который сегодня на многоквартирных домах отвечают управляющие компании (УК). И опыт подсказывает, что отвечают так, как могут, не отдавая себе отчета, что халатность и неправильная оценка рисков могут привести к трагедиям. Много вопросов к подходам и пониманию УК подобных задач, а также к теме средств, которые выделяются на эксплуатацию и ремонт фасада определенного дома.

Эксплуатировать и ремонтировать фасад важно правильно, учитывая его специфику и особенности, чтобы избежать тотального разрушения и обрушений, которые приведут к краху всей фасадной системы. А заменить полностью фасад жилого дома — дорогое удовольствие! Ни у УК, ни у жителей не найдется таких средств.

Для примера: ориентировочная стоимость квадратного метра не самой дорогой навесной фасадной системы с облицовкой, например, фиброцементными панелями — около 13 тыс. рублей. За стеной с одним окном таких квадратных метров как минимум 15. Стоимость личного фасада в одной комнате составит — по скромным оценкам — до 200 тыс. рублей (и это без учета демонтажа и утилизации старого).

Фасадный Союз в последнее время стал часто получать запросы от жителей многоэтажных домов с просьбой провести визуальный осмотр и дать экспертную оценку состоянию НФС. Например, жилой дом 2009 года постройки стоит, а фасад из фиброцементных плит разрушается. При визуальном осмотре и невооруженным глазом видны многочисленные сколы и повреждения в местах креплений, трещины по периметру плит, значительные разрушения в местах установки кондиционеров и рекламных щитов. На фасаде местами присутствует даже изолента (не синяя), с помощью которой УК пыталась его отремонтировать. То есть мы видим не только разрушающиеся фиброцементные плиты, но и нарушение эксплуатации, когда в том числе и установка кондиционеров нарушает целостность фасадной системы. Видим и качество ремонта — заклеенные скотчем и замазанные трещины.

Такие ситуации приводят к долгому и часто тупиковому конфликту между жителями и управляющими компаниями, длительным перепискам с различными инстанциями, которые не дают быстро необходимого результата.

Так что делать с такими проблемными фасадами? Как контролировать требования к эксплуатации и ремонту? В последнее время эти вопросы возникают все чаще, потому что решение — провести экспертизу и в итоге заменить весь фасад — должно финансово лечь на чьи-то плечи. И мы понимаем, что за счет взносов на капремонт не осуществить все необходимые работы. Тогда что делать?

Сейчас понятно, что есть пробелы в нормативной документации, отраслевые сложности — непонимание, как решать эту проблему глобально. Есть и непонимание, как контролировать УК, взявшую на себя работы по эксплуатации и ремонту.

Проблема есть и ее важно решать. Выезжая с экспертизой и на современные объекты, построенные менее пяти лет назад, мы видим похожие ситуации, а значит, сегодня можем сформировать необходимые требования, которые сделают фасады долговечными и безопасными.

А пока нам необходимо выполнять свою работу качественно, учиться следить за фасадами со знанием дела и всех необходимых процессов, а это значит — привлекать экспертные организации, которые разбираются в фасадных системах.

Так что предлагаю экспертному фасадному сообществу подумать на эту тему и предложить решения, тем более что сегодня Фасадный Союз проводит научно-исследовательскую работу по эксплуатации и ремонту навесных фасадных систем.

Авторы: Сергей АЛЕХИН, президент Фасадного Союза

Номер публикации: №28 08.08.2025

«Станок-силач» и «кран-паук»: «умные» технологии помогают строить жилые комплексы в Москве

Строительная отрасль сегодня является драйвером экономического развития страны, поэтому очень важно, чтобы возводимые объекты — жилые комплексы, школы, детсады, поликлиники — отвечали высоким стандартам качества и сдавались с опережением сроков. Помогают в этом застройщикам «умные» технологии. Например, ГК «Галс-Девелопмент» уже несколько лет при возведении своих объектов использует различные роботизированные и технологичные системы. Некоторые из них уже прошли апробацию и эффективно применяются в столице на стройплощадке ЖК «Монблан» на «Павелецкой». Генеральный директор ГК Андрей Мухин провел для журналистов экскурсию по стройплощадке и объяснил, как работают «умные» технологии и какие приносят результаты.

Контроль с порога

«Монблан» — это элитный жилой комплекс на Шлюзовой набережной, состоящий из нескольких камерных домов и высотной башни. Его начали строить в 2024 году и заканчивают монолит. «Умные» решения встречают сотрудников объекта уже на проходной — здесь установили биометрический терминал Face ID, считывающий по лицу данные рабочих и пропускающий их на территорию, не требуя бумажных документов. Так же терминал пропускает грузовые автомобили, заранее внесенные в систему. По словам Андрея Мухина, технология имеет массу преимуществ: «На проходной не скапливаются очереди из людей и машин. Мы точно знаем, сколько в тот или иной день сотрудников находится на площадке, во сколько они пришли и ушли. Например, сегодня у нас на объекте заняты 250 человек». Для строительного процесса важно знать, сколько на площадке сотрудников, поскольку подрядчик понимает, какие и в каком объеме работы он сможет выполнить, к кому может обратиться с замечаниями и предложениями.

Еще одна технология, помогающая контролировать рабочий процесс, — «умные каски» с интеллектуальным модулем. Специальные встроенные в них датчики фиксируют перемещение сотрудников (пока только руководителей бригад) по стройплощадке в режиме реального времени и передают соответствующие данные на монитор оператора; каски через специальные размещенные по периметру всего объекта маячки связаны с центральной системой радиосвязью. Как рассказал один из разработчиков продукта «умные каски» в ГК Softline Семён Одинец, помимо того, что подрядчик таким образом может следить, чем заняты рабочие и в какой точке они находятся, при возникновении чрезвычайной ситуации сотрудники могут подать сигнал и попросить о помощи — например, если кто-то травмирован на цокольном этаже, где отсутствует мобильная связь. Кроме того, каска может следить, чтобы человек не перерабатывал и вовремя отдыхал. «Также каска считывает температуру в помещении и сигнализирует, если в нем слишком холодно или слишком жарко. Это может быть важно, например, при замешивании цемента: ему необходима определенная температура, иначе он не будет прочным и сразу после сдачи дома может начать портиться», — уточнил Семён Одинец, добавив, что каски разрабатывались компанией около двух лет и сейчас демонстрируют свою эффективность.

Прирост производительности

«Главная цель применения передовых технологий в процессе строительства — сократить долю неквалифицированного труда на стройплощадке и оптимизировать производственные процессы», — отметил во время экскурсии по площадке гендиректор «Галс-Девелопмент». Поэтому компания совместно с подрядчиками, в частности, с ООО «ЛДВ Групп», которая строит ЖК «Монблан», регулярно посещает выставки современных технологий в России и Китае. «Если мы видим интересные идеи — закупаем пробный образец и тестируем на наших площадках. Некоторые технологии не приживаются, к некоторым мы пока не готовы, — пояснил Андрей Мухин. — В комплексе, где мы сегодня находимся, используем технологии, полностью прошедшие тестирование и показавшие свою эффективность».

Все технологии, которые применяются на объекте, российского или китайского производства. Среди таких систем — «кран-паук» (программное обеспечение, при этом полностью отечественное) — компактный строительный кран-трансформер, получивший свое название из-за четырех раздвигающихся «лап»-опор. Его применяют там, где большой кран не проходит по габаритам или необходимо срочно доставить груз, а большой кран занят другой задачей. Например, «паук» может осуществить сложный высотный монтаж, поднять необходимые инструменты на этаж, поработать на подземной парковке. К тому же его очень легко перевозить. «За счет быстрого распределения техники использование «крана-паука» дает локальный прирост производительности на 20%», — уточнил Андрей Мухин.

Другая технологичная машина — мини-экскаватор с системой «третий глаз». Ее уникальность состоит в том, что машинист может работать один, без геодезиста и прораба, просто пользуясь планшетом, в который загружены все цифровые данные о проекте, а специальные камеры на корпусе крана позволяют видеть картинку работы ковша в реальном времени. «Сейчас мини-экскаватор работает в том месте, где мы будем строить ресторан, примыкающий к ЖК «Монблан». На планшете видно, как ковш располагается у поверхности земли при снятии грунта, на какую глубину необходимо вынуть почву для закладки фундамента, — пояснил действие техники на площадке Андрей Мухин. — Это ускоряет процесс, втрое снижает трудозатраты, к тому же работать можно даже ночью и в туман».

Вместо лесов и арматурных постов

Идем дальше и видим, как рабочие прокладывают кабели на потолке входной группы. Один из них стоит на гусеничном подъемнике — механизме, позволяющем поднимать рабочих на высоту до 8 метров, чтобы выполнить отделочные работы, проложить провода и так далее. Подъемник заменяет стандартные строительные леса, возведение которых во время стройки занимает много времени и отвлекает рабочую силу. «Чтобы собрать строительные леса, когда идут отделочные работы, нужно потратить около часа, потом их нужно передвигать или вовсе разбирать, чтобы вновь собрать на другой территории. Это трудозатратный механический труд, в котором к тому же заняты по 5-10 человек», — пояснил Андрей Мухин. А подъемник легко переезжает с места на место, и подняться на высоту можно за считанные секунды. «У нас три таких подъемника; заряжаются они около 8 часов, ночью, и могут работать полную смену», — отметил Андрей Мухин, добавив, что благодаря подъемникам скорость работ увеличивается в полтора раза, а производительность — на 50%.

Работают сотрудники на подъемниках в экзоскелетах (механизм, который крепится на спину и к рукам и переносит нагрузку с рук, плеч и поясницы на ноги). По словам Андрея Мухина, такое решение уменьшает риск получения рабочими травм, снижает усталость, позволяет дольше выполнять работы с поднятыми руками без вреда для здоровья. Тем самым дневная выработка увеличивается на 15%.

А еще на площадке есть настоящий «станок-силач» — уникальное отечественное оборудование для сгиба арматуры, которая используется для обработки элементов каркасов железобетонных конструкций. Как пояснил гендиректор «Галс-Девелопмент», обычно для того, чтобы согнуть арматуру, применяются арматурные посты, где трудятся по 5-6 рабочих. Для управления «станком-силачом» необходимы два человека, при этом один станок заменяет четыре обычных арматурных поста. «Эта технология сокращает сроки изготовления заготовок для арматуры в два раза», — сообщил Андрей Мухин.

Все технологии, применяющиеся на стройплощадке «Монблана», будут постепенно масштабироваться на другие проекты девелопера, создавая цифровую экосистему. Окупаемость техники, по словам Андрея Мухина, — около трех лет, а при плотном графике строительства и того меньше. Всего у компании сегодня более 10 активных проектов в разной стадии готовности.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Риски или возможности? Поможет ли застройщикам соглашение о защите капиталовложений?

В апреле стало известно о заключении Минэкономразвития первого в России соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) с девелопером. Участником программы стала одна из топ-100 компаний рынка — «Объединенная домостроительная корпорация».

Сегодня ОДСК активно возводит жилые комплексы в Калужской, Липецкой и Орловской областях. Для чего девелоперу, имеющему 80-летнюю историю, соглашение с федеральным министерством и какие преимущества несет новая мера поддержки для отрасли? Все это «Стройгазета» обсудила с заместителем генерального директора ОДСК по экономике и финансам Евгением ГАРБУЗОВЫМ.

Евгений Сергеевич, в чем суть соглашения о защите и поощрении капиталовложений?

Инструмент пришел к нам из промышленности. Его цель — создание комфортных условий для инвестиций в рамках сложных комплексных проектов. Бизнес вкладывает капитал в создание инфраструктуры — инженерной, социальной, транспортной. А государство, понимая ценность этих вложений, создает определенные условия и защищает средства, предлагая льготы.

О каких льготах идет речь?

Инструмент СЗПК предусматривает льготы трех видов. Во-первых, это частичное возмещение расходов, понесенных инвестором при строительстве инженерных сетей. Отмечу, что опция пока не применима к нам в полной мере. По СЗПК объект соглашения должен быть в собственности компании. В нашем случае это противоречит нормам строительного права, поскольку владельцами квадратных метров являются непосредственно собственники квартир. Но между Минэкономразвития и Минстроем идет активный диалог о развитии инструмента. При положительном решении вопроса полученные нами средства будут реинвестированы в инфраструктуру будущего района. Это повысит качество жизни и даст новые возможности собственникам.

Во-вторых, налоговые льготы, в частности, фиксация величины ставок по ключевым сборам, прежде всего, по налогу на прибыль. Инвестор на весь период реализации проекта защищает свой налоговый бюджет. Благодаря СЗПК он может эффективно планировать фискальную нагрузку.

В-третьих, отраслевые преференции. В отношении нас государство гарантирует неизменность ряда нормативных актов на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Это можно назвать «стабилизационной оговоркой». Документы касаются земельных отношений и градостроительства. Нормы применяются в той редакции, которая действовала на момент подписания СЗПК.

Как вообще появилась идея заключения соглашения между Минэкономразвития и ОДСК?

С такой идеей выступил Департамент экономического развития Орловской области. Мы изучили условия и не увидели для себя скрытых рисков, но при этом оценили возможности. ОДСК — «первопроходцы». У нас есть возможность показать на конкретном примере, как работает норма и где ее следует «докрутить». Не нужно думать, что соглашение является «золотым билетом» в отрасли. Оно не только дает застройщику преимущества, но и накладывает на него определенные обязательства. Мы зашли в эксперимент достаточно уверенно только потому, что уже имеем инвестиционный проект, в отношении которого и решили протестировать инструмент.

Речь идет о комплексном развитии территории на границе Железнодорожного и Северного районов города Орла. Проект является отражением Стратегии социально-экономического развития Орловской области до 2035 года. То есть мы уже несем обязательства перед администрацией Орловской области.

Серьезное дополнительное условие — подключение застройщика к налоговому мониторингу. Это онлайн-система для контроля отчетности и финансовых показателей. Федеральная налоговая служба получит прямой доступ к нашей 1С. Это максимальная открытость. Предоставляя преференции, государство может быть уверено, что средства используются надлежащим образом.

В чем особенность проекта?

Это первый для региона опыт реновации большой промышленной зоны. Мы выходим на новый этап в развитии территорий. На месте бывшего «Мясокомбината» появятся современные микрорайоны с парками, рекреационными зонами, экотропами, пешеходными и велосипедными дорожками. Запланировано возвести девять жилых кварталов общей площадью более 270 тысяч квадратных метров на территории, превышающей 26 гектаров. Проект застройки рассчитан на 14 лет.

Нам предстоит заново создать инфраструктуру целого района: инженерные сети, водоводы, магистральные линии по основным видам ресурсов.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809374 Евгений Гарбузов

Тридцать лет успеха: одна из крупнейших отраслевых компаний Сибири стояла у истоков рыночной экономики региона

Галина Васильевна Фадеева, генеральный директор ЗАО «Сибирский центр ценообразования в строительстве, промышленности и энергетике», доктор экономических наук, заслуженный экономист России, почетный строитель России, почетный член Международной ассоциации инженеров-ценовиков ACostE на протяжении 30 лет успешно держит курс на внедрение инноваций и новых технологий в деятельность организации, на качество выполняемых работ.

Волна быстротекущих преобразований в производственной сфере в начале 1990-х не обошла стороной и стройотрасль: многие организации были преобразованы в акционерные общества. На этапе формирования рыночной экономики началось возрождение ценообразования в строительной отрасли. Нужна была экономическая и нормативная политика с единым центром в период становления отношений и жизнедеятельности большого круга людей со своими сильными строительными традициями и уникальными руководителями.

Так, 25 августа 1994 года на базе «ГлавОмскПромСтроя» был создан «Сибирский центр ценообразования в строительстве, промышленности и энергетике» (ЦЦСПЭ). Прошло более 30 лет, а Центр остается предприятием с трудолюбивым составом уже не только сметчиков, а и программистов, энергетиков, механиков — всех, без кого невозможен современный ритм большого коллектива. Эти годы неразрывно связаны с именем неизменного руководителя предприятия — Галины Фадеевой.

Девяностые и «Норникель»

В первую очередь Центр разработал единую методологию по ценообразованию в строительстве, которая была принята за основу при переходе на рыночные отношения. Новые нормативы, стройматериалы, индексы удорожания, средства механизации, накладные транспортные расходы были учтены в ценообразовании и укрепили неоспоримый авторитет предприятия.

Учредителями центра в составе 26 организаций стали заводы ЖБИ, строительные тресты, проектные институты, Омский нефтезавод, областное правительство, администрация Омска. Регулярно проводились совещания, семинары, обмен опытом с Москвой, Санкт-Петербургом, Кемеровом, Хабаровском, Воронежем, Самарой.

Разноплановая деятельность и авторитет ЦЦСПЭ позволили получить аккредитацию в РАО ЕЭС на работу с предприятиями энергетики и другими федеральными структурами.

Со временем появился новый вид деятельности — переоценка основных средств предприятий и оценка рыночной стоимости на основе накопленного банка данных сметных расчетов, индексов пересчета с применением затратного метода оценки в рамках закона «Об оценочной деятельности».

Заказчиками обязательной переоценки основных средств были многие крупные предприятия: Омскэнерго, Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги, Омскавиа, авиакомпания «Ямал», коммунальные объекты города Салехарда, НИИ железнодорожного транспорта.

При реорганизации Омского нефтезавода была проведена работа по обследованию и определению рыночной стоимости выделяемых вспомогательных объектов.

Новым этапом цифровой трансформации стройотрасли стала разработка территориальных сметных нормативов для каждого региона, учитывающих транспортную составляющую доставки строительных материалов и другие затраты, влияющие на себестоимость строительства. В этот период ЦЦСПЭ активно сотрудничал с разными регионами России, были разработаны территориальные сметные нормативы для Омской и Магаданской областей, Красноярского края, в том числе Эвенкийского, Долгано-Ненецкого, Ямало-Ненецкого, Чукотского автономных округов. Одновременно осваивался новый программный комплекс по составлению смет — Гранд-СМЕТА.

В компании появились новые отделы — строительных материалов, полиграфии — для реализации на рынке сборников информационных материалов для строителей и новой услуги по продаже Гранд-СМЕТЫ в качестве официального дистрибьютора ПК в Омской области.

С каждым годом увеличивались объемы, перечень выполняемых работ, штат сотрудников, строились собственные офисные здания в центре города, появились крупные якорные заказчики с ежегодными контрактами. Росло благосостояние работников; ветераны стали получать бесплатные путевки, премии, квартиры.

Долгосрочное сотрудничество с «Норильским никелем» (по рекомендации Госстроя) стало следующим этапом в развитии предприятия, а также в разработке многочисленных технических, нормативных и методических материалов для отдаленного труднодоступного промышленного узла с особенностями Крайнего Севера.

«Норникель» стал кластером с набором разноплановых заводов, собственной железной дорогой, портом, рудниками, шахтами, и везде требовался плановый и внеплановый ремонт оборудования для безаварийной работы всего предприятия. Длительные многонедельные командировки на предприятия «Норильского никеля» закалили и сплотили возглавляемый Галиной Фадеевой коллектив ЦЦСПЭ.

20 декабря 2006 года впервые в России Госстрой согласовал нормативную базу в строительстве для «Норильского никеля», и взаимовыгодное сотрудничество с крупнейшим предприятием продолжается по сей день.

Эффективная методология

Новый этап в жизни страны и в деятельности ЦЦСПЭ начался с изменением жилищного законодательства и принятием закона о капитальном ремонте многоквартирных домов (МКД). Госкорпорация «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» объявила конкурс на разработку методики проведения капремонта конструктивных элементов жилого здания с учетом этажности и условий эксплуатации.

Авторская методология Галины Фадеевой по капремонту МКД заняла первое место во всероссийском конкурсе. Была разработана типовая номенклатура конструктивных элементов и внутридомовых инженерных систем, входящих в состав общего имущества МКД, с учетом средних нормативных сроков их службы и сформированы методические рекомендации по разработке укрупненных показателей стоимости капитального ремонта конструктивных элементов и внутридомовых инженерных систем, входящих в состав общего имущества МКД.

Эта методология основана на расчетах в Омской области, где были проведены обмерные работы по 8 000 МКД с участием 100 специалистов ЦЦСПЭ, в том числе в 32 муниципальных районах области. Определены технические характеристики домов, в том числе системы энерго-, тепло-, водоснабжения, канализации, отсутствующие в БТИ. Программа утверждена постановлением областного правительства.

Пионерные наработки в определении объемов и видов работ, а также сметные расчеты по различной этажности и благоустройству явились хорошей рекламой для других регионов. Данная методология внедрена в Московской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Свердловской областях, Республике Дагестан, Ямало-Ненецком АО.

Зарубежный опыт и диссертация

Продолжилось тесное сотрудничество с Международной ассоциацией инженеров-ценовиков, членом которой ЦЦСПЭ стал в 1996 году. Зарубежные специалисты продвигали программный продукт мирового уровня фирмы WESSEX (Великобритания). В целях более глубокого ознакомления с программой и переводом ее на русский язык сотрудники ЦЦСПЭ были направлены в Лондон для прохождения обучения и практики.

Преимуществ у программы много: она проста для понимания пользователя, включает огромную базу данных строительных и ремонтных работ. Особый интерес у российских специалистов вызывает система расчета оплаты труда рабочих, в которой учитываются затраты на проезд, питание, командировочные, праздничные, больничные, на приобретение инструмента, страховки, отпуска и единовременные пособия; в конечном итоге, в любой момент можно проследить, из чего складывается стоимость человеко-часа рабочего любой специальности и любой категории. Многие зарубежные методики, программы и практики были адаптированы ЦЦСПЭ к российскому рынку и внедрены при содействии Федерального центра ценообразования.

Богатый профессиональный опыт, багаж выступлений на различных конференциях и обширные данные из многочисленных методик и отчетов сподвигли Галину Фадееву на написание докторской диссертации. Создание сметно-нормативной базы в нескольких регионах России придавало уверенности в актуальности и востребованности работы, возможности внедрения в практической плоскости, что составляет союз научной разработки и производства. Публикации в профильных журналах, написание монографии, реферата, предзащита и защита диссертации в Московском энергетическом институте прошли успешно. Звание доктора экономических наук открывало новые возможности и призывало к новым успехам в профессиональной деятельности.

Наши дни

Сегодня Сибирский ЦЦСПЭ — действующий член ACostE, СРО НП «Национальное объединение специалистов стоимостного инжиниринга», Союза строителей Омской области, аккредитованный поставщик ЦНИИП Минстроя России, является учредителем лицензированного НП «Сибирский центр повышения квалификации строителей». Коллектив центра удостоен почетного знака «Строительная слава», премии European Quality Award, почетной французской награды «Золотая медаль Ассоциации содействия промышленности».

Наряду с работой на посту генерального директора ЦЦСПЭ Галина Фадеева входит в состав Экспертного совета по ценообразованию и сметному нормированию в строительстве ФАУ «Главгосэкспертиза России» и областного координационного штаба по обеспечению строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов в рамках реализации национальных проектов и государственных программ, ведет плодотворную научную деятельность. Она автор более 40 научных публикаций, обладатель 12 актов внедрения инновационных разработок во многих регионах России, автор учебного пособия «Методические указания по определению оценочной стоимости капитального ремонта МКД». За большой личный вклад в совершенствование системы ценообразования в строительном комплексе Омской области и Российской Федерации Галина Фадеева награждена медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, золотой медалью «За особые заслуги перед Омской областью»; знаком отличия «За служение Омской области» II степени. А в нынешнем году на IX Всероссийской научно-практической конференции инженеров строительной отрасли легендарный начальник ГлавБАМстроя Ефим Басин вручил Галине Фадеевой юбилейную медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали». Ее жизнь — это яркий пример того, как цепкий ум, талант и умение работать с полной отдачей приносят человеку заслуженный успех и общественное признание.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809373 Галина Фадеева

Экзамен — не самоцель: независимая оценка квалификации должна стать практико-ориентированной

На отраслевом совещании в Москве обсуждались вопросы развития системы независимой оценки квалификации и деятельность Центров оценки квалификации (ЦОК). В мероприятии, прошедшем под председательством вице-президента НОСТРОЙ, председателя Совета по профессиональным квалификациям (СПК) в строительстве Александра Ишина и вице-президента НОСТРОЙ Антона Мороза, приняли участие представители СПК, координаторы НОСТРОЙ по федеральным округам, руководители саморегулируемых организаций, ЦОК и экзаменационных центров.

Президент нацобъединения Антон Глушков, участвовавший в мероприятии по ВКС, особо отметил значимость постоянного взаимодействия и диалога всех заинтересованных сторон для оперативного решения актуальных проблем, возникающих в работе по независимой оценке квалификации.

«Стало хорошей традицией проводить подобные встречи раз в полгода, подводить промежуточные итоги, — сказал руководитель НОСТРОЙ. — И сегодняшняя встреча — не исключение. Мы видим, как меняется отношение к независимой оценке, как меняется сам процесс независимой оценки. В этой работе есть позитивные сдвиги и есть некоторые вещи, которые мы должны обсуждать».

Антон Глушков также заострил внимание на тревожащих его аспектах. Первое, по его мнению, — это то, что Центры оценки квалификации занимаются сейчас исключительно вопросами сдачи экзаменов и, по большому счету, не заинтересованы в том, чтобы качество знаний соискателя повышалось. «Речь должна идти не только о сдаче и чистоте проведения экзаменов, но и о качестве подготовки экзаменуемого, чтобы в Национальном реестре специалистов в области строительства (НРС) присутствовали действительно высококвалифицированные специалисты», — сказал он.

Второе, на чем заострил внимание президент НОСТРОЙ, — это целесообразность существования ЦОКов там, где экзаменов проводится мало. Часть таких Центров начинает предлагать какие-то дополнительные услуги или даже снижать стоимость прохождения НОК. Работать надо рационально, в то же время максимально сохраняя географию присутствия ЦОКов.

«Третий момент, — как считает Антон Глушков, — надо сделать так, чтобы экзамен был практико-ориентированным. В этой связи начата масштабная работа по обновлению оценочных средств, связанная с тем, что нам надо в первую очередь сделать максимальный акцент на практике».

В своем выступлении Александр Ишин сосредоточился на деятельности Центров оценки квалификации, приведя подробную статистику по всей стране. Так, проводить НОК по профстандарту «Специалист по организации строительства» уполномочены 75 ЦОКов и 167 экзаменационных центров, в том числе в новых регионах и Белоруссии. На настоящий момент было подано около 177 тыс. заявок на НОК, из которых 158 тыс. соискателей прошли НОК и 136 тыс. сумели подтвердить свое право числиться в НРС. Остальные сдали экзамен неудовлетворительно, получив лишь заключение о прохождении экзамена. 582 экзамена отменены из-за нарушений формальных требований.

НРС содержит сведения о 261 тыс. специалистов, которым в ближайшие три года придется проходить независимую оценку квалификации. С начала прошлого года из нацреестра исключено более 40 тыс. специалистов, не выполнивших требований по НОК.

Александр Ишин отдельно рассказал о реформе оценочных средств — к 1 ноября нынешнего года число теоретических вопросов будет сокращено до пятисот, а остальные будут нацелены на выявление практических знаний.

Председатель СПК не обошел своим вниманием и нарушения и ошибки в работе ЦОКов, а также стремление некоторых соискателей нечестно сдавать экзамен — видимо, порой пробуждаются инстинкты школьных лет, когда вместо того, чтобы добросовестно учиться и получать знания, экзаменуемые прибегают к нечестным способам получения высокой оценки. Александр Ишин отметил, что программно-аппаратный комплекс, созданный при участии НОСТРОЙ, становится все совершеннее и оставляет все меньше лазеек для нерадивых соискателей.

Заместитель руководителя аппарата НОСТРОЙ — директор Департамента информационных технологий и анализа данных Валерий Карпов рассказал о новых требованиях, вступающих в силу в этом году в части законодательства о персональных данных. В частности, должны резко увеличиться штрафы за нарушения и утечки, вводится ужесточение ответственности вплоть до уголовной за неправомерную обработку персональных данных и так далее.

Участники мероприятия активно обсудили все аспекты деятельности ЦОКов, стремясь получить как можно более полную информацию по всем интересующим их вопросам.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №28 08.08.2025

КПП стройплощадок столицы оборудуют биометрическими системами контроля

С 1 сентября все контрольно-пропускные пункты (КПП) на стройках Москвы должны быть оборудованы биометрическими системами контроля и управления доступом (СКУД), заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Он уточнил, что правительство Москвы утвердило новые требования по обеспечению безопасности на стройплощадках города. Это позволит значительно повысить антитеррористическую защищенность объектов и минимизировать риски несанкционированного проникновения на стройки столицы, что положительно скажется на вопросах безопасности.

Решение о применении биометрических СКУД реализовано Департаментом градостроительной политики при участии Департамента информационных технологий во исполнение протокола Антитеррористической комиссии города Москвы.

Оно направлено на усиление мер безопасности на стройплощадках города. Биометрические СКУД обеспечат строгий контроль за доступом на стройки, исключив возможность использования чужих пропусков или поддельных документов.

«Биометрия станет надежным инструментом для верификации всего персонала, задействованного на строительной площадке. Это не только повысит уровень безопасности, но и позволит оперативно реагировать на любые угрозы, а также предотвращать противоправные действия. Система будет интегрирована с региональным сегментом Единой биометрической системы и Реестром строителей, что обеспечит прозрачность и контроль на всех этапах», – сказал Владимир Ефимов.

Контроль за выполнением новых правил возложили на Департамент градостроительной политики, получивший полномочия по составлению протоколов об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 15.5 Кодекса об административных правонарушениях города Москвы.

Министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский подчеркнул, что внедрение биометрических систем – важный шаг в создании безопасной среды для работников и защиты стратегически значимых объектов.

«Мы снижаем риски краж, саботажа и других противоправных действий, а также обеспечиваем оперативный учет персонала в случае чрезвычайных ситуаций. Это не только защита объектов, но и забота о людях, которые там работают. Нововведения станут значимым вкладом в комплексную систему антитеррористической защищенности города», – подчеркнул Владислав Овчинский.

Требования к оборудованию, порядок его установки и функционирования утвердили совместным распоряжением столичных Департамента градостроительной политики и Департамента информационных технологий.

Застройщики смогут выбрать совместимые системы из перечня, размещенного на официальных ресурсах.

Информационная служба портала

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Армия, полиция > stroi.mos.ru, 8 августа 2025 > № 4808792 Владимир Ефимов

Новосибирские специалисты исследовали железнодорожный тоннель

На заброшенном железнодорожном тоннеле в Кемеровской области была отработана методика, которая может применяться в интересах безопасности действующих подземных объектов. В работе приняли участие сотрудники Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А. А. Трофимука СО РАН, Института горного дела им. Н. А. Чинакала СО РАН и ООО НИЦ «Бамтоннель».

Проектирование тоннелей, выработок и других подземных сооружений основывается на результатах петрофизического и геофизического исследования скважин, пробуренных в пределах площади строительства. Однако этих данных может быть недостаточно для полного анализа геологической среды. В связи с этим не всегда возможно выявить потенциально аварийные области массива горных пород — например, с трещиноватостью и повышенной обводненностью. Впоследствии, это создает угрозы безопасности при эксплуатации подземных объектов. Так, одна из распространенных проблем — определение точного расстояния от местоположения тоннелепроходческого комплекса до опасных для проходки участков. Диагностика состояния обсадки туннелей и горного массива, находящегося за этой обсадкой, целесообразна при планировании гидроизоляционных и других ремонтных работ.

Для исследования свойств горных пород в окрестности железнодорожного тоннеля новосибирские специалисты применили метод многоканального анализа поверхностных сейсмических волн (MASW). Он хорошо зарекомендовал себя при работах на поверхности, но для решения задач в подземных объектах использовался впервые.

Полевые работы по наблюдению сейсмических волн проводились в Кемеровской области, в тоннеле на участке Артышта — Томусинская, построенном в 1967 году. Ввиду проблем с обводнением в настоящее время объект не эксплуатируется и находится на консервации. На расстоянии 30 метров от старого тоннеля расположен новый действующий тоннель.

Проанализировав полученные данные, специалисты выяснили, что, например, на одном из участков тоннеля отсутствует плотный контакт бетонной обсадки с горным массивом. В числе возможных причин — наличие пустот или зон разуплотнения, которые могли возникнуть из-за трещин в породе. В таких зонах может происходить просачивание воды. Ранее тоннель был законсервирован именно из-за проблем, вызванных обводнением — теперь же проблемные зоны были точно определены современными методами исследования.

«Полученные результаты показали, что под землей успешно применимы аппаратура, а также методики наблюдения и обработки данных, используемые в наземной инженерной сейсморазведке», — отметили участники проекта. В дальнейшем отработанные методы можно применять в поиске проблемных зон и на действующих объектах.

Исследование выполнено за счет гранта Российского научного фонда № 24-27-00192

Пресс-служба ИНГГ

Проект роботизации логистики Группы «РОСНАНО» награжден премией «Новаторы Москвы»

Отечественный софт по управлению роем логистических роботов RMS стал финалистом готовых решений «Лидеры инноваций» направления «Транспорт и логистика» в конкурсе Мэра Москвы среди лучших инновационных проектов.

Система RMS может управлять целым флотом роботов от различных производителей в количестве нескольких сотен штук одновременно, выстраивая маршрут, управляя трафиком и распределяя задачи в режиме реального времени. ПО самостоятельно отправляет роботов на подзарядку и принимает решения в нештатных ситуациях.

Система поддерживает как облачное, так и локальное развертывание и имеет гибкую модель внедрения на производства.

СПРАВКА

RMS (входит в Группу компаний «ТехноСпарк») создает программное обеспечение с использованием технологии искусственного интеллекта для управления флотом складских роботов и имитационные модели для расчета экономической эффективности роботизации склада. При помощи RMS осуществлена интеграция логистических роботов Ronavi в управленческую систему SAP ERP.

«Русполимет» запустил производство кольцевых деталей для газотурбинных установок большой мощности

Группа компаний «Русполимет» на площадке «Кулебакского металлургического завода» в Нижегородской области наладила выпуск кольцевых деталей для газотурбинных установок большой мощности ГТД-110М.

Объем инвестиций в создание нового производства составил 822 млн рублей. Из них 651,5 млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделияexternal link, opens in a new tab» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).

Предприятие освоило серийный выпуск крупногабаритных колец диаметром до 4,5 метра и массой до 3 тонн. Эти изделия являются критически важными элементами конструкции газовых турбин. Основным заказчиком выступает рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн», разрабатывающее и производящее турбины большой мощности ГТД-110М.

Ранее корпус турбины собирался из нескольких десятков соединенных между собой мелких колец, что увеличивало количество сварных и болтовых стыков. Использование цельных крупногабаритных заготовок позволяет существенно сократить число соединений, повысить надежность узлов и упростить монтаж.

Производственные мощности завода позволяют ежегодно изготавливать до 460 кольцевых изделий для газовых турбин. Помимо этого предприятие также выпускает кольца для запорной арматуры и трубопроводов, подшипников, сепараторов, опорно-поворотных устройств и других промышленных применений.

В качестве исходного материала используются профили, прутки, поковки и слитки из российских углеродистых, нержавеющих и жаропрочных сталей, а также коррозионностойких сплавов. Уровень локализации производства составляет 100%.

Технологический цикл включает более десяти операций: выплавка металла, изготовление поковки, резка, нагрев, штамповка, прокатка (до трех циклов при необходимости), термообработка, калибровка, механическая обработка, контроль качества, складирование и отгрузка.

Средства займа ФРП компания направила на приобретение высокотехнологичного оборудования, в том числе токарно-карусельных станков для высокоточной обработки деталей, закалочного комплекса для термической обработки и оборудования для контроля качества.АО «Русполимет»является металлургическим и металлообрабатывающим комплексом с полным производственным циклом – от выплавки из широкого спектра специальных сталей и сплавов до изготовления кольцевых заготовок и дисков различной геометрии и широкого диапазона типоразмеров для нужд ОПК, авиадвигателестроителей, предприятий атомного, энергетического и общего машиностроения, производителей ракетно-космической техники и многих других отраслей промышленности.

EVRAZ STEEL BUILDING завершил монтаж металлоконструкций на стадионе «Торпедо»

EVRAZ STEEL BUILDING отгрузил и смонтировал 2800 тонн металлоконструкций в рамках масштабной реконструкции московского стадиона «Торпедо» имени Эдуарда Стрельцова. Компания отвечала за весь цикл работ, начиная с проектирования, а производство конструкций было распределено между шестью заводами-партнёрами, входящими в экосистему EVRAZ STEEL. В пиковые периоды одновременно работали до четырёх предприятий. Часть металлоконструкций выполнены на основе балки ЕВРАЗ НТМК.

Металл служит на проекте не только в качестве несущего элемента, но и как средство воплощения сложных архитектурных решений. На высоте до 30 метров строители смонтировали кровельные конструкции и обслуживающие мостки для инженерной инфраструктуры. Одним из наиболее трудоёмких этапов стал монтаж фасадных фахверковых конструкций, выполненных с высокой степенью индивидуальности. Эллипсоидный контур, отсутствие повторяющихся элементов и различные схемы опирания потребовали исключительной точности на всех этапах от изготовления до монтажа.

Компания проводила монтаж в центре города, где ограничены возможности складирования и укрупнительной сборки. Непростой задачей оказалось использование уникальных опорных частей, которые разработал и изготовил EVRAZ STEEL BUILDING, а также сборка укрупнённых монтажных блоков массой до 46 тонн с применением временных поддерживающих конструкций. Дополнительным вызовом для монтажников стали негабаритные элементы конструкций ферм, треть которых достигала длины 18–20 метров. В условиях реконструкции близлежащей набережной и ограниченного транспортного доступа большинство поставок осуществлялось ночью.

Инженерная группа EVRAZ STEEL BUILDING разработала уникальный подход к определению разбивки и очерёдности производства, учитывающий сложность конструкций и производственные возможности партнеров. Всего было смонтировано 34 блока. Благодаря оптимизации процессов сроки удалось сократить с 10 до 5–6 дней на крупный монтажный блок. В финальной фазе было смонтировано 1 760 тонн конструкций и уложено 17 тыс. кв м профлиста.

«Мы проводили детальный геодезический контроль на всех стадиях работ, включая сборку ферм, монтаж, а также контроль точности закладных деталей. Для сокращения сроков мы разработали шаблоны опорных плит, провели компенсирующие мероприятия при установке ферм в зонах повышенной точности. Все задачи мы выполнили в точном соответствии с утверждённым графиком», – отметил директор по управлению монтажом металлоконструкций EVRAZ STEEL BUILDING Алексей Бакумов.

Стадион «Торпедо» рассчитан на 15 тыс. болельщиков, завершение реконструкции запланировано на осень 2026 года.

Виталий Савельев: В части формирования нормативной правовой базы для использования беспилотных авиационных систем Россия находится в числе стран – лидеров отрасли, по ряду решений опережая США и Китай

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев посетил площадку проведения проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2025», который проходит в рамках международного форума «Беспилотные системы: технологии будущего», организованного по поручению Президента России Владимира Путина. Это крупнейшее в России мероприятие для разработчиков, производителей и эксплуатантов беспилотных и роботизированных систем. В этом году мероприятие проводится на территории инновационного центра «Сколково».

Вице-премьер ознакомился с выставкой беспилотных авиационных систем (БАС), а также провёл совещание по развитию отрасли БАС – в нём приняли участие Министр транспорта Андрей Никитин, представители Минпромторга, Минобрнауки, Минстроя, Минтранса, Росавиации, субъектов Российской Федерации, а также производители и эксплуатанты беспилотных авиационных систем.

Виталий Савельев отметил значимость таких мероприятий, позволяющих на одной площадке собрать ключевых представителей высокотехнологичной отрасли для обсуждения актуальных вопросов и выработки совместных решений. Участники обсудили успешные региональные практики применения беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики (сельское хозяйство, доставка, мониторинговая деятельность).

Зампред Правительства подчеркнул, что необходимо масштабировать успешные примеры в другие регионы, а также подробно остановился на вопросах регулирования отрасли.

«В части формирования нормативной правовой базы для использования беспилотных авиационных систем Россия находится в числе стран – лидеров отрасли, по ряду решений опережая США и Китай, которые также идут по пути выделения отдельного воздушного пространства для упрощения полётов БАС. Напомню, что на прошлой неделе постановлением Правительства Российской Федерации установлен класс воздушного пространства Н. Это решение упрощает интеграцию БАС в воздушное пространство во всех регионах Российской Федерации и их эксплуатацию в условиях растущего спроса на использование в различных отраслях. Минтрансом России и Росавиацией проделана большая работа – проект постановления прошёл согласование со всеми силовыми ведомствами и федеральными органами исполнительной власти. “H„ стал четвёртым классом в воздушном пространстве России – до сих пор в нём были классы A, С и G», – заявил Виталий Савельев.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801947 Виталий Савельев

Марат Хуснуллин открыл новую развязку на трассе М-11 «Нева»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по дорожно-транспортной развязке на федеральной трассе М-11 «Нева» в Тверской области. Новый объект построен силами государственной компании «Автодор». Участие в открытии развязки приняли Министр транспорта Андрей Никитин, председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, губернатор Тверской области Игорь Руденя, врио губернатора Новгородской области Александр Дронов.

«Трасса М-11 – важнейший элемент международных транспортных коридоров “Север – Юг„, “Запад – Восток„ и Европа – Западный Китай, которые берут начало в Санкт-Петербурге. Новая транспортная развязка даст удобный выезд на трассу для жителей и гостей двух городов – Валдая и Боровичей, а также десятков сельских поселений. Кроме того, это дополнительная связь с перспективными туристическими маршрутами Валдая. Отмечу, что в целом это часть большой работы по формированию международных транспортных коридоров и опорной сети дорог, охватывающей 2160 населённых пунктов. Уверен, что главы Тверской и Новгородской областей смогут правильно использовать для развития территорий тот импульс, который дают новые дорожные объекты. Это возможность размещения новых туристических объектов, логистических и производственных комплексов, жилищного строительства. Благодарю дорожников, прорабов, инженеров! Объект построили в сжатые сроки – менее чем за год. Спасибо Минтрансу России, коллективу госкомпании “Автодор„. Благодарю Росавтодор за оперативный ремонт дороги в сторону Валдая. У нас впереди много задач, много работы. Будем двигаться только вперёд к новым победам!» – сказал Марат Хуснуллин.

На объекте создали условия для безопасного и комфортного проезда. Для разделения встречных потоков автомобилей обустроили разделительную полосу, установили 143 опоры наружного освещения. В пик строительства на объекте было задействовано более 250 человек и 80 единиц техники.

Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что это исторический, знаковый проект для двух субъектов – Новгородской и Тверской областей. «Помимо Валдая – быстро растущего туристического центра региона, Боровичей – территории опережающего развития, где растёт промышленность, – это возможность для южных и юго-восточных территорий Новгородской области двигаться вперёд. Благодаря этой развязке и той работе, которая ведётся регионом совместно с ГК “Автодор„, у населённых пунктов появляется возможность для привлечения инвестиций и экономического развития, чтобы создавать качественную жизнь для жителей», – сказал Андрей Никитин.

«Традиционно в преддверии нашего профессионального праздника мы вводим в эксплуатацию новые объекты. Сегодня открываем движение по транспортной развязке, имеющей особое, историческое значение. Это связано с тем, что это первая развязка, которую мы построили после открытия обхода Твери на М-11 “Нева„ в прошлом году. Хочу сказать, что мы активно развиваем эту магистраль. Сейчас по поручению Президента строим ещё одну развязку на этой дороге, которая обеспечит удобный съезд к аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге. Эти объекты открывают новые возможности для развития экономики прилегающих территорий, помогают росту показателей регионов, обеспечивают подъезд к нашим скоростным трассам. Планов у нас много, и мы нацелены на дальнейшую продуктивную работу по улучшению инфраструктуры нашей дорожной сети. Строители – молодцы! Хочу поздравить всех с наступающим праздником – Днём строителя, с самой созидательной, эффективной и лучшей профессией в мире!» – подчеркнул глава государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Губернатор Тверской области Игорь Руденя отметил, что открытие в Бологовском округе, на 385-м километре трассы М-11, новой транспортной развязки – это значимое событие, которое позволит улучшить транспортную доступность северных и северо-восточных территорий Тверской области, повысит связанность Верхневолжья с Новгородской и Вологодской областями. «От лица жителей Тверской области хотел бы поблагодарить Правительство Российской Федерации, госкомпанию “Автодор„, проектировщиков, строителей, всех, кто реализовал проект на высоком качественном уровне с существенным опережением плановых сроков», – сказал Игорь Руденя.

Как отметил врио губернатора Новгородской области Александр Дронов, развязка имеет огромное значение для дальнейшего развития Новгородской области. «Для гостей региона – это уникальная возможность с комфортом добраться до наших жемчужин, до Боровичей, до Валдая, большой валдайской тропы, до озера Селигер, которое также объединяет нас с нашими добрыми соседями», – сообщил он.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801946 Марат Хуснуллин

Дмитрий Патрушев: Правительство планирует выделить порядка 65 млрд рублей на проекты в сфере водохозяйственного комплекса

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев выступил на расширенном заседании коллегии Федерального агентства водных ресурсов. Вице-премьер рассказал о задачах, которые стоят перед ведомством в ближайшее время.

«В России сформирована грамотная система водопользования. Внедряются сберегающие технологии, осуществляется строгий контроль и учёт ресурсов. Строятся и модернизируются гидротехнические сооружения. За последние годы введено пять крупных объектов, что позволило обеспечить водой более 2,5 миллиона человек. До 2030 года ожидается реализация ещё 90 различных проектов, на которые Правительство планирует выделить порядка 65 млрд рублей», – сказал Дмитрий Патрушев.

Вице-премьер подчеркнул, что работы по некоторым проектам уже стартовали – строятся Красногорский гидроузел в Омской области и Елизаветинское водохранилище в Луганской Народной Республике. Запланировано строительство водохранилищ в Курской области и Республике Дагестан, продолжатся работы по обводнению Волго-Ахтубинской поймы.

Дмитрий Патрушев рассказал об итогах реализации нацпроекта «Экология». Работа по линии Росводресурсов позволила улучшить условия проживания более 20 миллионов человек, расчищена почти 1 тыс. км рек, восстановлено свыше 28 тыс. водоёмов. При реализации ряда мероприятий работы были синхронизованы с благоустройством прилегающих территорий. Подобные примеры есть в Республике Алтай, Ростовской и Нижегородской областях. Такая практика будет продолжена.

«Это вклад в экологическое благополучие территорий, а также дополнительный стимул для развития внутреннего туризма. В новом национальном проекте „Экологическое благополучие“ на данное направление предусмотрено порядка 24 млрд рублей», – сказал Дмитрий Патрушев.

Вице-премьер особо подчеркнул необходимость эффективного использования водных ресурсов и поставил задачу о повышении экономической устойчивости водохозяйственного комплекса, в том числе за счёт снижения водоёмкости отраслей экономики. Здесь также играет роль и развитие цифровизации.

Сегодня работает платформа «Водные данные», которая позволяет осуществлять мониторинг гидрологической обстановки и даёт гражданам доступ к госуслугам в сфере использования водных объектов. На сегодняшний день через неё проходит уже почти 80% обращений. Вице-премьер пояснил, что платформа должна стать ключевым инструментом экологически ответственного водопользования.

Кроме того, на коллегии обсудили подготовку водной стратегии. Дмитрий Патрушев отметил, что при её подготовке необходимо обратить особое внимание на актуальный социально-экономический прогноз, результаты научных исследований, включить в неё мероприятия по совершенствованию нормативной базы, модернизации инфраструктуры и развитию кадрового потенциала. По словам вице-премьера, достижение основных целей отрасли зависит именно от наличия высококлассных специалистов, инженеров и руководителей.

Дмитрий Патрушев подчеркнул, что стратегия должна стать фундаментом для выстраивания государственной политики в области использования и охраны водных объектов, а также для качественного взаимодействия участников отрасли.

Россия > Экология. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801945 Дмитрий Патрушев

Школьная сборная России завоевала 8 медалей на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту в Китае

Российская сборная завоевала 6 золотых, одну серебряную и одну бронзовую медали на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту (IOAI) среди старшеклассников, которая проходила в Китае со 2 по 8 августа.

«Наш Президент Владимир Путин поставил задачу – Россия должна стать мировым лидером не только по созданию, но и по масштабу применения, проникновению искусственного интеллекта во все без исключения сферы жизни. В нашей стране сильная физико-математическая школа и передовые разработки в сфере ИИ. Российские школьники, в честной конкурентной борьбе получившие 8 медалей, являются достойными продолжателями этих традиций. Ребята, поздравляю с заслуженными наградами! Благодарю учителей, наставников из университетов и бизнеса. Вы доказали, что объединение усилий – это прямой путь к победам», – поздравил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер добавил, что это существенно пополняет число наград российских школьников на международных состязаниях текущего года: ранее уже было заработано 29 медалей.

Команду готовили представители Центрального университета и Альянса в сфере искусственного интеллекта (ИИ) совместно с Московским физико-техническим институтом (МФТИ).

В 2025 году Международная олимпиада по искусственному интеллекту прошла при поддержке ЮНЕСКО (UNESCO).

В финале сборная России встретилась с 300 талантливыми школьниками из 61 страны, включая Австралию, Бразилию, Венгрию, КНР, Мексику, ОАЭ, Польшу, Сербию, Сингапур, США, Швецию, Японию.

«Поздравляю наших школьников, вновь доказавших своё мастерство на международном уровне. Ребята показали отличный результат на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту. Их успех – это не только гордость для страны, но и важный вклад образования в будущее развитие экономики и цифровой зрелости государства. Искусственный интеллект – одно из самых перспективных направлений современной науки, и ваши достижения укрепляют технологическое лидерство России. Уверен, что именно такие талантливые ребята будут двигать вперёд науку и инновации. Благодарю участников за упорство, трудолюбие и волю к победе, а их наставников – за профессионализм и поддержку», – отметил Министр просвещения Сергей Кравцов.

Финал Международной олимпиады по ИИ проходил в течение двух дней и состоял из командного и индивидуального туров. В командном туре команда из России вошла в топ-10 команд в первый день участия и выиграла серебряную медаль.

Участники программировали роботов, решали нестандартные задания в командах и индивидуально, применяя знания из разных областей – от компьютерного зрения и машинного обучения до обработки естественного языка.

Медали на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту получили призёры и победители Всероссийской олимпиады по ИИ, Международного конкурса по ИИ AI Challenge и других престижных российских и международных олимпиад и соревнований в сфере ИИ.

Обладатели золотых медалей в индивидуальном зачёте:

? Матвей Беляев – ученик 11-го класса АНПОО «Дальневосточный центр непрерывного образования», Международная лингвистическая школа, г. Владивосток;

? Михаил Вершинин – ученик 10-го класса МАОУ «Лицей №22 “Надежда Сибири„», г. Новосибирск;

? Тимур Гарифуллин – ученик 11-го класса МАОУ «Лицей №58», г. Уфа;

? Данис Динмухаметов – ученик 11-го класса ГБОУ «Школа №2107», г. Москва;

? Олег Дроканов – ученик 10-го класса ГБНОУ «Президентский физико-математический лицей №239», г. Санкт-Петербург;

? Андрей Хлопотных – ученик 11-го класса Санкт-Петербургского губернаторского физико-математического лицея №30, г. Санкт-Петербург.

Обладатель серебряной медали в индивидуальном зачёте:

? Артем Мазур – ученик 11-го класса ОЧУ «Газпром школа», г. Москва.

Обладатель бронзовой медали в индивидуальном зачёте:

? Константин Сигалов – ученик 11-го класса ГБОУ «Инженерно-технологическая школа №777», г. Санкт-Петербург.

«Мы невероятно гордимся нашей школьной сборной! Все ребята завоевали медали! А 6 золотых медалей на Международной олимпиаде по ИИ – это триумф российского таланта и упорства. Ребята показали не только блестящие знания в искусственном интеллекте, компьютерном зрении и машинном обучении, но и умение работать в команде. Эта победа – яркое свидетельство огромного научно-технического потенциала молодёжи со всей России.

Мы, Альянс в сфере ИИ, Центральный университет, МФТИ и наши партнёры, объединили усилия, чтобы дать ребятам самую лучшую подготовку. Мы видим, как инвестиции в поддержку одарённых школьников в критически важной области ИИ приносят выдающиеся результаты на мировом уровне.

Поздравляем победителей, их наставников и всю команду поддержки! Мы приглашаем всех участников команды к нам на стажировку и желаем успехов!» – сообщил председатель наблюдательного совета Альянса в сфере ИИ, первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин.

Состав команды для участия в IOAI был определён в рамках очной подготовки Northern Eurasia OAI 2025 в мае на площадке «СберУниверситета». Перед участниками с лекциями выступили ведущие эксперты в области ИИ в России, в том числе члены научного совета Альянса в сфере ИИ. В рамках мероприятия прошли очные учебно-тренировочные сборы и состоялись финальные испытания для претендентов на попадание в сборную.

Подготовка команды проходила в несколько этапов. Программа подготовки была разработана ведущими экспертами Центрального университета. Тренировали участников эксперты и преподаватели Центрального университета, в том числе Александр Гущин, Татьяна Гайнцева, Александр Дьяконов. Также в этом году к подготовке присоединились специалисты в области искусственного интеллекта из российских и международных компаний и университетов, в том числе «Сбера», Т-Банка, Huawei, Wildberries, «Яндекса», VK, МТС, ВШЭ и МФТИ.

«Я хочу поздравить победителей Международной олимпиады по искусственному интеллекту с заслуженными медалями и поблагодарить их за старания и труд в период соревнований и длительной подготовки. Мы во второй раз готовим сборную России и во второй раз успешно. В прошлом году на первой Международной олимпиаде по ИИ в Болгарии ребята при поддержке Центрального университета победили с большим отрывом от сильнейших соперников из 39 стран. В этом году и сама олимпиада стала более зрелой – количество стран-участников выросло с 39 до 61. И мы подошли к подготовке ещё более осознанно – команда ведущих экспертов Центрального университета разработала индивидуальную программу подготовки, а также усилила свою экспертизу ресурсами наших партнёров – Альянса в сфере искусственного интеллекта и МФТИ.

Мы ясно понимаем, какую роль новые технологии и специалисты в этой области играют для построения национального технологического суверенитета и рады, что можем внести свой вклад на уровне высшего и факультативного образования в развитие кадрового потенциала и благополучие нашей страны», – сообщил ректор Центрального университета Евгений Ивашкевич.

Китай. Россия. ЮНЕСКО > Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801943 Дмитрий Чернышенко

Мы ждем заметное увеличение популяции балтийского сига к 2030 году

С 2017 года Калининградский филиал Главрыбвода проводит компенсационные мероприятия и помогает восстанавливать запасы балтийского сига. Благодаря масштабной модернизации мощностей сегодня учреждение может выращивать около 1,4 млн штук молоди навеской 10 граммов. Врио заместителя начальника учреждения — начальника филиала Илья Фролов в интервью журналу Fishnews рассказал, как меняется ситуация с запасами сига, сколько молоди планируется выпустить в этом году и какие еще мероприятия проводятся в регионе для сохранения природы.

— Илья Михайлович, сколько заводов есть у Калининградского филиала Главрыбвода?

— Мы вошли в систему Главрыбвода в 2017 году. Сегодня у нашего филиала есть два предприятия: Экспериментальный рыбоводный цех, расположенный на Куршской косе в поселке Лесном, и садковая линия в поселке Ушаково.

Хочу отметить, что наш филиал является самым маленьким в системе Главрыбвода по количеству сотрудников. Общий состав — всего 35 человек. Несмотря на это, эффективность у нас очень высокая. При сравнительно небольшом количестве работников в год мы выпускаем более 1 млн экземпляров молоди.

— Какую рыбу вы выращиваете на своих предприятиях?

— Сегодня мы занимаемся только балтийским сигом. В ближайшие годы хотим также начать работать с форелью, но к реализации этого плана еще предстоит приступить.

— Какие цели по воспроизводству стоят перед филиалом в этом году? Когда планируется начать и завершить выпуски?

— Важно отметить, что мы занимаемся воспроизводством сига только для компенсации ущерба от хозяйственной деятельности. В этом году планируем выпустить в районе 1 млн экземпляров малька — около 900 тыс. экземпляров навеской 10 граммов и более 100 тыс. экземпляров навеской 1 грамм.

Размер мальков определяется в соответствии с расчетом ущерба. Какую рыбу предприятиям необходимо выпустить, такую мы для них и выращиваем.

Предварительно выпуски мы планируем начать в середине июня, а закончить ближе к октябрю.

— Как сегодня обстоят дела с популяциями балтийского сига?

— Наш экспериментальный цех работает с 2009 года. Все это время мы самостоятельно занимаемся отловом производителей.

В 2009 году поймать производителя сига в естественном водоеме было очень сложно. Нам попадалось 1–2 экземпляра в день. До 2022 года шло значительное увеличение популяции. Мы считаем, что это начала подходить уже наша рыба. Постепенно отлов производителей увеличился до 120 экземпляров в день.

Кроме того, сиг уже вошел в промышленные уловы. Согласно официальным данным, рыбаки добывали до 3–4 тонн этой рыбы.

Однако последние два сезона у нас появились проблемы с отловом производителей. Мы считаем, что это связано с изменением климата. Сиг — проходная рыба, предпочитающая холодную воду. Большую часть времени он живет в море, а в Куршский залив заходит на нерест в ноябре-декабре, когда температура воды находится в районе 4–7 градусов. Только в эти периоды образуются скопления, в которых его можно отлавливать.

При этом последние два года в Калининградской области лето и осень были аномально теплыми, воздух в сентябре прогревался до +30 градусов, вода в море очень медленно остывала. Поэтому рыба не понимала, когда идти на нерест, и уловы закономерно сократились.

Мы надеемся, что в ближайшее время ситуация изменится в лучшую сторону. Несмотря на проблемы с отловом производителей в последние сезоны, количество взрослых особей сига все же несравнимо больше, чем в 2009–2012 годах. Но при этом заметно меньше, чем наблюдалось в 2020–2022 годах.

Чтобы в будущем избежать проблем с нехваткой диких производителей, сейчас мы работаем над созданием своего маточного стада. Но основную ставку все равно будем делать на отлов производителей из естественной среды обитания в целях сохранения генетического разнообразия популяции.

— На каком этапе находится работа по формированию своего маточного стада?

— Работы по его созданию ведутся три года. Ежегодно мы оставляем небольшое количество рыб для нашего стада. Сейчас у нас уже есть двухгодовики. Возможность заняться этим появилась после постройки садковой линии.

— Какая деятельность негативно влияет на рыбные запасы и среду их обитания в Калининградской области?

— Примерно 99% — это нарушение среды обитания и условий существования водных биологических ресурсов в море в результате строительства, добычи природных ресурсов и берегоукрепительных работ. Предприятия, ведущие такие виды деятельности, обязаны компенсировать ущерб водным биоресурсам путем выпуска молоди рыб в количествах, предусмотренных расчетом ущерба.

— Выполняет ли Калининградский филиал какие-то работы в рамках госзадания?

— По госзаданию мы проводим рыбохозяйственную мелиорацию. Также занимаемся оценкой воздействия антропогенной деятельности на рыбные ресурсы в водных объектах рыбохозяйственного значения Калининградской области.

— С какими учреждениями вы сотрудничаете в своей деятельности? В чем это взаимодействие заключается?

— Мы много сотрудничаем с Западно-Балтийским территориальным управлением Росрыболовства. Его сотрудники часто помогают нам, особенно во время отлова производителей.

Также взаимодействуем с Атлантическим филиалом Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, например, в качестве научной поддержки нашей деятельности. Ученые АтлантНИРО в свое время были разработчиками технологии искусственного воспроизводства сига. Сегодня, конечно, многие процессы изменились, однако «первопроходцами» выступали как раз специалисты Атлантического филиала.

Ведем работу и с Калининградским государственным техническим университетом (КГТУ). Мы предоставляем вузу места для практики, при необходимости обеспечиваем студентов научной работой и материалом для исследований, а КГТУ в свою очередь поставляет нам кадры.

Еще мы сотрудничаем с региональными властями, в частности с региональным агентством по рыболовству. Взаимодействуем в области мелиорации и аквакультуры.

— Сейчас в рыбной отрасли наблюдается серьезный дефицит кадров. Сталкивается ли Калининградский филиал с нехваткой рыбоводов?

— На сегодняшний день нехватки специалистов у нас нет. Однако становится заметна проблема старения кадров. КГТУ выпускает достаточно много ихтиологов, но, к сожалению, молодежь не очень стремится идти работать в нашу отрасль. Нам бы хотелось привлекать больше молодых специалистов, обучать их и готовить новое поколение профессионалов.

— Известно, почему выпускники не хотят идти на рыбоводческие предприятия?

— Сложно сказать однозначно. Скорее всего, молодежь не устраивают заработная плата и условия труда. Рыбовод — это физически тяжелая профессия, очень много приходится работать руками. Думаю, причины связаны с этим.

— Какой объем производственных мощностей есть сегодня у филиала? Планируется ли их увеличить?

— За последние несколько лет мы провели масштабную модернизацию наших предприятий и кратно увеличили их производственные мощности.

Если в 2017 году мощности предприятия позволяли выпустить около 150 тыс. штук молоди сига-граммовика, то с 2023 года этот показатель превышает 1 млн экземпляров навеской 10 граммов. Возврат первых выпущенных десятиграммовиков и увеличение вылова мы ожидаем где-то через 5–6 лет.

В 2020–2022 годах мы провели большой комплекс работ в системе УЗВ в нашем экспериментальном рыбоводном цехе. Были построены несколько дополнительных цехов, увеличены бассейновые мощности, модернизированы технологии, установлены более эффективные биологические и механические фильтры, изменена система подогрева воды. В итоге мощности по УЗВ увеличились более чем в четыре раза.

Однако бассейновая система УЗВ позволяет проводить инкубацию и выращивать молодь не больше 1 грамма. Тогда в 2023–2024 годах мы ввели в строй новое для нас предприятие — садковую линию. Сейчас она включает в себя более 150 садков размером 4 на 4 метра, где мы можем вырастить около 1,4 млн штук молоди навеской 10 граммов. Для сравнения: до 2022 года мы выращивали только граммовиков, средние выпуски которых составляли 200–250 тыс. экземпляров.

Нынешний объем производственных мощностей Калининградского филиала Главрыбвода полностью закрывает потребности региона, поэтому расширение и глобальная модернизация предприятий в ближайшее время не планируется. Сейчас идет активная работа по повышению эффективности и полному освоению того, что мы ввели в строй за последние годы.

— В организации каких экологических акций участвует Калининградский филиал Главрыбвода?

— Калининградский филиал в общем занимается вопросами экологии. Например, на регулярной основе мы организуем на своих предприятиях экскурсии для школьников и студентов. Во время таких встреч не только показываем работу рыбоводных заводов, но и также объясняем важность сохранения биоразнообразия.

— Какие особенности работы в регионе вы можете отметить?

— Существуют определенные транспортно-логистические трудности при доставке оборудования и кормов. Например, раньше мы закупали корма у европейских производителей, а последние несколько лет сотрудничаем с российскими поставщиками. Стоимость доставки отечественных кормов в Калининградскую область значительно выше. Соответственно, и общая себестоимость производства увеличилась.

Арина БУРЛАКОВА, журнал Fishnews

Россия. СЗФО > Рыба. Экология. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 8 августа 2025 > № 4801894 Илья Фролов

Рыбпорт Махачкалы оштрафовали за опоздание в модернизации

Арбитражный суд Москвы рассмотрел иск Нацрыбресурса и установил, что инвестор рыбпорта Махачкалы — компания «Порт-Петровск» — выполнил договорные обязательства, однако сделал это с опозданием. Арбитраж отказал в расторжении долгосрочной аренды, но вынес решение о штрафе в 50 млн рублей.

В 2018 г. Нацрыбресурс провел аукцион на право аренды на 49 лет инфраструктуры рыбного порта Махачкалы, находящейся в федеральной собственности. Победителем стала компания «СМУ № 12», позднее переименованная в «Порт-Петровск».

На момент передачи имущества все объекты недвижимости (кроме здания транзитного склада) находились в аварийном состоянии и не эксплуатировались, железнодорожные подъездные пути были непригодны для эксплуатации, глубина у причалов не превышала 4 м, что не соответствовало проектным 6,5 м.

Арендатор взял на себя обязательство до конца 2020 г. создать холодильный склад (модульное здание) мощностью до 1,5 тыс. тонн и цех по переработке водных биоресурсов.

Кроме того, до конца 2025 г. «Порт-Петровск» должен провести реновацию инфраструктуры, включая капремонты гидротехнических сооружений, для обеспечения перевалки и хранения рыбы в объеме не менее 150 тыс. тонн в год.

В своем иске в арбитраж Нацрыбресурс утверждал, что «Порт-Петровск» не выполнил инвестиционные обязательства по созданию холодильника и цеха. Заявитель требовал расторгнуть договор аренды, а также взыскать предусмотренный договором штраф в 59 млн рублей.

Арбитраж установил, что обязательства были выполнены, но только в 2022 г., сообщает корреспондент Fishnews.

«Ответчик произвел инвестиции в модернизацию действующей инфраструктуры рыбного терминала порта Махачкала на общую сумму более 500 млн рублей, в том числе специализированной холодильно-складской инфраструктуры для перевалки и хранения рыбы, рыбной продукции и морепродуктов, включая создание холодильного склада и цеха по переработке ВБР, что подтверждается материалами дела», — говорится в решении.

Поэтому суд отказал Нацрыбресурсу в расторжении договора. Рассматривая требование о взыскании штрафа, суд счел его правомерным, однако снизил размер выплаты до 50 млн рублей.

Решение суда первой инстанции в законную силу не вступило.

Fishnews

Участки для любительской рыбалки в Якутии нашли пользователей

Для распределения участков для любительской рыбалки в Якутии Восточно-Сибирское теруправление Росрыболовства организовало электронный аукцион. В итоге решение о договорах пользования принято по трем лотам из четырех.

Процедуру электронного аукциона опробовали для распределения участков любительской рыбалки в Республике Саха (Якутия). Всего на торги было выставлено четыре лота — РЛУ в разных районах региона.

В итоге по двум лотам поступило только по одной заявке — в этом случае договор пользования участком заключается с единственным пользователем. Таким образом, участок на озере Кюель в Оймяконском районе достается ИП М.С. Протопоповой, участок на озере Улгумда в Нюрбинском районе — Нюрбинскому улусному потребительскому обществу, сообщает корреспондент Fishnews.

Еще по одному лоту — участку на озере Ичилях в Оймяконском районе — заявок не поступило.

На участок на реке Вилюй в Вилюйском районе было две заявки, победителем стал ИП А.А. Михайлов.

Fishnews

В Москве открываются многофункциональные детские сады

Ирина Огилько

Меньше месяца осталось до 1 сентября, когда на занятия отправятся не только школьники, но и многие малыши в детсады. Более 20 садиков в столице распахнут свои двери впервые.

Один из таких садов откроется в городе Троицке, в микрорайоне Десна. Он входит в состав школы N 1392. В эти дни идет приемка его здания и оборудования. Во дворе ребят ждут игровые площадки с искусственными неровностями и тоннелями внутри, лесенками, горками, песочницами, веревочными элементами. Как рассказала Марина Елкина, мама Оливии, одной из будущих воспитанниц сада, почти каждый день она ходит с дочерью посмотреть на садик, пока только через забор - чтобы девочка привыкала. "Мы не так давно переехали в Десну из старой Москвы. Муж сначала переживал, что придется далеко ездить на работу, но квартира тут вдвое больше. Да еще и детсад новый, - рассказывает Марина. - Сходили и на экскурсию - все очень понравилось. Просторные помещения с высокими потолками, зал для хореографии. Нам теперь даже не надо танцевальный кружок искать, в который хотели записать дочь".

Ходить в этот садик будут почти 350 ребят. Как заверил директор школы N 1392 Денис Бахарев, многие жители Десны, как и семья Елкиных, с нетерпением ждут его открытия. "Это динамично развивающийся микрорайон. Активно строится жилье. Семей с детьми немало. Здание построено с запасом. В нем будет 14 групп", - рассказывает директор.

Спешат дети и в детский сад при школе имени Ф.М. Достоевского. Встречает их там и провожает скульптура "Умка". Юлия Аксенова, старший воспитатель сада, рассказала, что рукопожатие с этим медвежонком для малышни стало уже обязательным ритуалом. И в этом саду большие окна, много света и простора, также есть развивающие зоны. Дети могут играть в крестики-нолики по пути в группу или собирать конструктор. "Интерактивные доски и столы в каждой группе, робототехника, физкультурный зал с мягкими стенами и безопасными полами. Наша жемчужина - бассейн с подогревом. Дети плавают круглый год, это праздник, а не занятия!" - уверена она. Необычные и сами группы: спальня объединяется с игровой зоной раздвижной перегородкой, мебель на колесиках позволяет создавать любые уголки - для уединения или шумных игр.

Пашинян сдает Армению

В США пройдут переговоры премьера Армении с Трампом

Иван Сысоев,Евгений Шестаков

В пятницу в Вашингтоне должны состояться переговоры лидера Армении с президентом Дональдом Трампом. По итогам ожидается совместное заявление, суть которого пока не раскрывается. Это может быть лишь очередной малообязывающий меморандум о желании добиваться мира с Азербайджаном. Но может быть объявлено об окончательном подписании мирного договора между Ереваном и Баку. Хотя еще в марте Армения и Азербайджан сообщали, что документ в целом согласован, однако еще есть различные условия и взаимные претензии, которые пока снять не удается.

Руководство Армении молчало о предстоящей трехсторонней встрече до последнего в отличие от азербайджанских медиа, которые активно, в деталях сообщали о вашингтонском саммите. Но аппарат Пашиняна избегал вопросов на эту тему, а если те "прорывались", делал вид, что не понимает, о чем идет речь. Хотя, казалось бы, трудно представить ситуацию, при которой глава государства будет скрывать от собственного народа знаковое дипломатическое событие. Что это, если не желание скрыть предательство? Еще одна характерная деталь: Пашинян специально ушел в отпуск с 28 июля по 15 августа, отлично зная о предстоящей встрече в Вашингтоне. Фактически отпуск стал своего рода дипломатическим прикрытием для сдачи Пашиняном интересов Армении и способом избежать вопросов со стороны неподконтрольных премьеру СМИ.

Теперь совершенно очевидно - в Вашингтоне Пашинян готовится подписать документ, который предает национальные интересы. Но тем самым премьер Армении даст возможность хозяину Белого дома проявить себя на публике в качестве миротворца, а это дорогого стоит. Президент США стремится получить Нобелевскую премию мира. Для этого он идет по самому простому и короткому пути - удовлетворению требований Азербайджана за счет Армении, чей премьер согласен на все ради собственной безопасности и победы собственной партии "Гражданский договор". При этом любой провал будет преподноситься армянскому обществу в качестве достижения, а сдача армянских территорий будет названа "шагом к миру". Но армяно-азербайджанское урегулирование, осуществленное по западным лекалам, не имеет ничего общего с национальными интересами Армении. И как бы Пашинян ни пытался лгать об обратном под фальшивыми лозунгами о будущем процветании и дружбе, искажать реальность ему становится все сложнее.

Для Пашиняна подписание соглашения с Азербайджаном под патронажем Трампа - гарантия безопасности и благополучия для себя и семьи, а также внушительная индульгенция на силовые действия в отношении иерархов армянской церкви и критикующих Пашиняна бизнесменов, которые не без оснований считают, что нынешний армянский лидер продает родину. При этом Трамп станет гарантом выполнения взятых Западом обязательств перед армянским премьером - тот при необходимости сможет с легкостью сбежать в США или Европу, где будет жить в роскоши.

По итогу вашингтонской встречи Трамп может объявить о взятии под американский контроль Зангезурского коридора. Этот транспортный путь длиной около 40 километров соединяет Азербайджан с его эксклавом - Нахичеванской Автономной Республикой. Коридор проходит по территории Армении. Вашингтон хочет отдать этот маршрут, который уже называют "мостом Трампа", в управление частного американского коммерческого оператора. Ранее армянская сторона опровергала, что такие переговоры ведутся, и утверждала, что в Ереване якобы "не обсуждают и не будут обсуждать варианты, которые несовместимы с ее территориальной целостностью и суверенитетом".

Прикрываясь необходимостью мирного договора, Пашинян продолжает следовать в фарватере Запада

Но, судя по утечкам в СМИ, Пашинян все же пойдет (или уже пошел) на уступки по вопросу коридора. Прикрываясь необходимостью заключения мирного договора с Азербайджаном, Пашинян продолжает следовать в фарватере Запада, поставив Армению в заведомо проигрышное положение. Если Пашинян поставит свою подпись под документом, составленным на навязанных ему условиях, выкрутиться из этого положения Ереван уже не сможет. Фактически Армения будет изолирована, лишена геополитических перспектив и более не сможет проводить независимую политику. Ей никто не поможет в случае нападения агрессивных соседей. Открыв Зангезурский коридор, Пашинян даст "зеленый свет" на провоз любых грузов из Азербайджана и Турции по территории Армении, в том числе вооружений. Вовлечение США в продвижение мирного договора нужно Пашиняну для ослабления России, чтобы показать: "Москва теряет транспортные узлы Армении, США наступают". В итоге благодаря действиям Пашиняна мы наблюдаем геополитическую игру НАТО против России, что вряд ли можно считать шагами по стабилизации региона.

Бывший министр иностранных дел Армении Вартан Осканян в комментарии для портала Modern Diplomacy утверждает, что Вашингтону армяно-азербайджанский саммит нужен только как демонстративный акт. На Западе продолжают рассматривать Армению и Азербайджан в контексте собственных планов по противодействию российскому присутствию в регионе. "Эти геополитические мотивы для Армении представляют реальную опасность, - уверен дипломат. - Любое соглашение, подрывающее суверенитет Армении и не обеспечивающее надежных гарантий этническим армянам, рискует стать бомбой замедленного действия". Но уже понятно, что Пашиняну это безразлично. В Вашингтоне он получит документ, на котором есть слово "мир", и с этим пойдет на выборы.

С маской и без боли. Как москвичи проходят бесплатную диагностику по профилактике онкозаболеваний ЖКТ

Москвичи проходят бесплатную диагностику по профилактике онкозаболеваний ЖКТ

Дарья Блинова

В фойе эндоскопического центра городской клинической больницы им. Боткина многолюдно с утра. Пришли москвичи, которые первыми откликнулись на приглашение столичных властей бесплатно обследоваться в целях профилактики рака желудочно-кишечного тракта. Этот пилотный проект в Москве запустили два месяца назад по инициативе Московского онкологического общества.

Врачи не устают повторять: с онкологией лучше действовать на опережение. В поликлиниках запись на исследование первым делом открыли тем горожанам, кто не обследовался в течение нескольких лет. Как рассказала журналистам руководитель эндоскопической службы клиники профессор Ирина Коржева, только в их центр уже пришли провериться 1700 пациентов, а в Москве таких центров пять. "Самая частая онкология - рак толстой кишки, чуть реже встречается рак желудка, - рассказывает Коржева. - Возможность пройти обследование в рамках скрининга - шанс обнаружить заболевание на стадии, когда оно еще излечимо". Именно с этой целью горожанам проводятся гастроскопия и колоноскопия - ее после 45 лет рекомендуют проходить всем.

...Процедурных в этом центре восемь, каждый с автоматической дверью с маленьким окном-иллюминатором. Современные эндоскопы внешне напоминают системы контроля на космическом корабле: несколько мониторов, панели управления, соединенные с компьютерами. Экранов у аппарата два. Один отражает пульс и уровень кислорода в крови, на другой транслируется картинка с камеры шланга во время исследования.

Процедура проходит максимально комфортно. Пациенту гарантируют: никаких болей и неприятных ощущений он не почувствует. Во время гастроскопии исследуемый дышит газом-гипнотиком, но все время находится в сознании. "Камера шланга, погруженного в пищевод, увеличивает картинку в две-три тысячи раз, позволяя увидеть самые маленькие новообразования - размером не больше двух-трех миллиметров", - рассказывает медсестра. Колоноскопия проводится тоже с легким наркозом - через маску. Да и длится не больше 15-20 минут.

Именно в Боткинской больнице четыре года назад открылся первый в Москве, принадлежащий городскому здравоохранению, такой суперсовременный эндоскопический центр. По словам Коржевой, за это время они удалили опухоли на ранней стадии у 300 человек. Еще у 2500 выявили онкологию на более поздней стадии, но еще излечимую. Проект, запущенный городом, дал возможность бесплатно обследоваться и защитить себя от тяжелой болезни всем горожанам. И 22 тысячи москвичей, как сообщила вице-мэр по социальному развитию Москвы Анастасия Ракова, воспользовались ею - записались на исследование, а 17 тысяч уже прошли его. И не зря: у 80 пациентов выявлен рак, еще у 100 - предопухолевые состояния.

Результаты исследования становятся известны сразу после процедуры. Доброкачественные новообразования по отдельной записи могут удалить в этом же центре. Если опухоль, предположительно, злокачественная, пациент получает направление на гистологию, и в случае подтверждения диагноза его направят в онкоцентр. Если речь идет о других заболеваниях, не связанных с онкологией, рассказала гастроэнтеролог Юлия Пузаненкова, человека уже с диагнозом направят в поликлинику по месту жительства.

В Подмосковье планируют пересмотреть стоимость платной парковки

Ирина Рыбникова

С 11 августа в трех городах Подмосковья вводятся новые зоны платной парковки. И если в Долгопрудном и Сергиевом Посаде платный паркинг просто выйдет на новые улицы, то жители Жуковского с ним познакомятся впервые.

Первые платные зоны в Московской области, напомним, появились в ноябре прошлого года. К марту нынешнего явление под названием "плати или уезжай" охватило уже 11 муниципалитетов, в июле добавились еще 7 городов. Все муниципалитеты с платным паркингом либо граничат с Москвой вроде Химок и Видного, либо являются историческими городами с большим туристическим трафиком вроде Коломны и Сергиева Посада.

Платную парковку вводят в городах, которые являются историческими или граничат с Москвой

Изначально платными делали улицы с самым плотным движением транспорта - у станций Московских центральных диаметров, Мособлсуда и областного дома правительства, у главных туристических достопримечательностей. Однако теперь в оплачиваемую зону стали включать, например, улицы у госучреждений, где со стоянкой сложно всегда, и центральные улицы, где нагромождение личного транспорта портит все впечатление от благоустройства. Корректируют и условия внутри платных зон - так, в Сергиевом Посаде стоянку грузового транспорта вдоль центрального проспекта Красной Армии с 11 августа запрещают вообще. Как отмечают в областном Минтрансе, все делается для того, чтобы не просто заставить улицы знаками об оплате, а оптимизировать движение так, чтобы личный транспорт не мешал движению общественного, а в массово посещаемых локациях была возможность припарковаться не только тем, кто просыпается первым.

Стоимость парковки в Подмосковье для легкового транспорта сейчас составляет 40 рублей в час возле железнодорожных станций и 50 рублей - на городских улицах. Мотоциклы паркуются за 25 рублей в час, грузовые машины, там, где это разрешено, - за 100 рублей. Но у чиновников есть планы по дифференциации парковочных зон - по тому же примеру, как это уже сделано в Москве. На портале областного министерства транспорта и дорожной инфраструктуры уже размещен проект постановления, который разделяет парковочные зоны на четыре типа: специальную, административную, жилую и туристическую. Соответственно, разной планируется и стоимость паркинга. Самая дорогая парковка будет в туристических зонах - 150 рублей в час. В административной зоне, куда войдут улицы рядом с государственными учреждениями, придется заплатить 75 рублей, в специальной - 60, в жилой - 40. К слову, специальная зона включит в себя все участки улиц с платным паркингом, не вошедшие в три другие категории.

Как и в столице, оплачивать парковку в Подмосковье можно с помощью приложения "Парковки России" или смс, отправленным на номер 7757, или голосовым сообщением на номер 3210. А вот времени на оплату в области дается больше - не пять, а десять минут. И еще десять - на то, чтобы покинуть машино-место после завершения парковочной сессии. То есть в общей сложности водитель получает 20 нештрафуемых минут. Штраф, кстати, установлен в размере 2,5 тысячи рублей, это вдвое меньше московского.

В Переславле-Залесском открылся "Летчик фестиваль"

Александр Шиханов (Ярославская область)

Ежегодный "Летчик фестиваль: лечу туда, где ты" продлится с 7 по 10 августа. Впервые его провели в августе 2019 года. В 2024 году организаторы переформатировали фестиваль, сделав из него уникальный семейный форум. На сцене выступали топовые российские артисты, а для зрителей были предусмотрены различные акции. И сейчас "Летчик" проводится в том же формате.

В течение четырех дней на двух сценах выступают самые интересные современные коллективы, в том числе "Гудтаймс", "План Ломоносова", "Заточка", "Биртман", "Цветы", "Кирпичи", Jane Air, El Mashe, "Ландыши", South Bunch, "Мамульки Бенд", Mikaya, "Бахыт-Компот", "Комната культуры", Татьяна Иванова и группа "Комбинация". После основной программы гостей фестиваля ждут диджей-сеты и песни у костра с артистами.

Организаторы запланировали масштабную развлекательную программу. Ее гвоздь - фестиваль воздушных шаров. При хорошей погоде аэростаты будут подниматься в небо каждый вечер. Гостей ждут как привязные подъемы, так и свободные полеты. Каждый желающий может записаться и подняться в небо, почувствовав себя героем Жюля Верна.

Организаторы запланировали большую развлекательную программу. Ее гвоздь - фестиваль воздушных шаров

9 августа в рамках фестиваля для любителей военной и технической культуры патриотический праздник проводит Юнармия. Будут работать восемь площадок, в том числе беспилотных летательных устройств, тактической медицины, военной техники. Гости смогут посоревноваться на полосе препятствий, а также в сборке-разборке автомата.

В течение 9-10 августа на фестивале развернут свои лагеря реконструкторы. Гостей "Летчика" ждет полевой лагерь XIII-XIV веков с возможностью погрузиться в быт эпохи, захватывающие средневековые бои, лучный тир и рыцарская площадка для детей.

Кроме того, предусмотрены палаточный лагерь, гастрономическая, спортивная, детская зоны. Организаторы уверены, что программа утолит жажду приключений и развлечений как взрослых, так и детей. А самых ярких и креативных гостей ждут призы - билеты на следующий год. Для этого нужно прийти в оригинальном образе и быть готовым подняться в нем на сцену.

Кстати

На фестивале возможны перебои с мобильной связью и интернетом, поэтому участникам и гостям фестиваля организаторы рекомендуют приезжать с наличными деньгами: "Это поможет избежать неудобств при оплате товаров и услуг на территории фестиваля".

В Севастополе прошли гастроли балетной труппы Марийского театра оперы и балета

Ольга Ковалик

В Севастополе завершились гастроли балетной труппы Марийского театра оперы и балета имени Эрика Сапаева. "Лебединое озеро", "Жизель" и "Щелкунчик" прошли с триумфом. Уже за несколько дней до представлений в кассе висел аншлаг.

Собственно, это был ответный визит замечательного коллектива в город-герой. В конце мая зрители Йошкар-Олы тепло встретили артистов Севастопольского драмтеатра имени Луначарского. Творческий обмен стал возможен благодаря всероссийской программе "Большие гастроли".

Конечно, севастопольская публика обожает танцевальное искусство. Однако в предвкушении "чего-то прекрасного, нового" всегда есть осторожное "но": обещаны сверхпопулярные шедевры мирового балета, артисты из Марий Эл здешним зрителям не знакомы - а вдруг и ожидания окажутся "завышены"? Хотя… художественный руководитель марийского театра - Константин Иванов. Он 90-е годы он был премьером Большого театра, основал в Йошкар-Оле свою, марийскую школу балета. И скажу сразу: уровень спектаклей даже превзошел ожидания севастопольской публики.

Техническое мастерство тщательно подобранного ансамбля танцовщиков позволило раскрыть образную глубину каждого балета, выявить его хореографическую архитектонику, акцентировать тему мечты о царстве гармонии, мира, красоты. Переосмысленные Ивановым финалы постановок абсолютно согласованы с их музыкальным текстом и формируют семантическое пространство оптимистической трагедии, где главенствуют мотивы чудесного преображения главных героев, познавших тернистый путь судьбы. Даже горячо любимый публикой "Танец маленьких лебедей" поразил не только филигранной отточенностью и синхронностью движений, но и какой-то обостренной пластической настороженностью.

Если "Лебединое озеро" и "Жизель" Иванов подверг тактичной редакции, то "Щелкунчик" - целиком его балетмейстерское творение. В полном согласии с музыкой Чайковского он создал особый мир - локус памяти, где главные герои исключительно танцевальными средствами переживают одновременно прошлое и будущее, "законы естества" становятся сном и призраком. Этот "Щелкунчик" - о триумфе над смертью, над законами материального бытия.

Заглавные партии в трех балетах исполнили Кристина Михайлова и Артем Веденкин. Статного премьера отличает элегантный стиль, благородная манера танца, точная координация всех па и умение подать партнершу. О прима-балерине хочется сказать словами археолога Людвига Борхардта, раскопавшего бюст Нефертити: "Описывать бессмысленно - смотреть!"

Четыре образа, созданные Кристиной, покоряют лирикой сильного человека, способного на жертвенный подвиг во имя любви. Ее Одетта и Жизель прощают своих избранников ради их же будущей жизни, очищенной от скверны легкомыслия и предательства. Фуэте в исполнении Михайловой будто хлещут по людским слабостям, ведущим в ад. Ее Маша отважно бросается в сказочный омут, всем сердцем веря в счастливый финал своего рождественского паломничества в неизведанный мир взросления души и тела. Самая "молодо-искренно-лирическая", по слову Немировича-Данченко, Кристина Михайлова и в своей Жизели не признает бессмысленного танца ради танца.

Главное открытие этих гастролей для севастопольских зрителей: руководимая Константином Ивановым балетная труппа поднимается до уровня интеллектуального искусства. Он делает акцент не только на выразительность и легкость каждого па, но и на серьезное становление душ и умов артистов. Чего не могли не оценить поклонники балета за три чудесных дня спектаклей Марийского театра.

Островной регион добился углеродной нейтральности в рамках климатического эксперимента

Александр Форин

Сахалинская область досрочно достигла углеродной нейтральности и стала первым регионом в России, где объем поглощения парниковых газов превышает их выбросы. Об этом было официально объявлено на международном форуме "Острова устойчивого развития: климатический аспект", который прошел в новом конгрессно-выставочном комплексе "Сахалин Экспо" на территории дронопорта Пушистый вблизи города Корсаков.

Большое достижение стало итогом климатического эксперимента, начавшегося в регионе в 2022 году. На островах было введено комплексное углеродное регулирование с квотированием выбросов, обязательной верификацией углеродной отчетности предприятий. 35 компаний региона обязались сократить выбросы CO2 почти на 160 тысяч тонн. В области активно внедрялись энергоэффективные технологии, прошла газификация жилищно-коммунального хозяйства и состоялся перевод транспорта на природный газ, проводилось лесовосстановление, была внедрена система "умного" мониторинга лесных пожаров.

В рамках климатического эксперимента стояла задача - достичь углеродной нейтральности не позднее 31 декабря 2025 года. Цель достигнута досрочно. По данным Росгидромета, в кадастре парниковых газов было официально зафиксировано, что в Сахалинской области объем поглощения превышает выбросы. По данным регионального кадастра, с 2019 года нетто-выбросы парниковых газов в атмосферу за пять лет сократились на 871 тысячу тонн в CO2 эквиваленте. В 2024-м баланс составил минус 82 тонны - превратился в отрицательную величину, которая говорит о том, что поглощение превышает выбросы.

- Климатическая повестка - долгосрочный приоритет правительства РФ. От нее зависит конкурентоспособность нашей продукции за рубежом и участие России в формировании новых рынков, где у нас есть компетенции, чтобы занять лидирующие места. Это продукция с низким углеродным следом, - заявил, выступая на пленарном заседании "Россия на пути к низкоуглеродному будущему" климатического форума, глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников.

По словам министра, сахалинский эксперимент успешно выполняет намеченные цели. Максим Решетников особо отметил, что удалось вдвое сократить время на подготовку регионального кадастра парниковых газов. А для прогнозирования выбросов и установления квот впервые в России была использована расширенная углеродная отчетность и планы хозяйственной деятельности компаний на период эксперимента.

- Сахалин смог выйти на углеродную нейтральность. Теперь субъекту предстоит решить, представляет ли она ценность для него. Готовы ли регион и бизнес поддерживать углеродную нейтральность, баланс выбросов и поглощений парниковых газов в долгосрочной перспективе. Если у других регионов будет интерес к масштабированию эксперимента, готовы их поддержать и проработать этот вопрос, - резюмировал Максим Решетников.

Между тем экономический эффект климатического эксперимента превысил все ожидания - валовой региональный продукт вырос на 30 процентов, регион занял четвертое место в рейтинге инвестиционной привлекательности РФ, объем инвестиций в прошлом году достиг рекордного уровня в 350 миллиардов рублей. По словам губернатора Валерия Лимаренко, область обладает огромным потенциалом для экономического роста и привлечения инвестиций. А реализовать его можно на принципах устойчивого развития.

- Сахалинская область благодаря эксперименту превратилась в динамично развивающийся субъект, как в экономическом, так и экологическом смысле. Сегодня мы в числе лидеров среди регионов страны по показателям экологического благополучия. Южно-Сахалинск из отстающего по экологии превращается в город-курорт. Но даже при жестких экологических ограничениях бизнес приходит на Сахалин. Ведущие добывающие компании работают у нас и здесь им комфортно. Это пример устойчивого развития экономики через климатический проект. Я уверен - можно увеличить объемы производства на предприятиях в 10 и даже 100 раз, но это должно быть производство чистое и энергоэффективное. Чтобы количество единиц CO2 на единицу продукции соответствовало мировым уровням, - заявил Валерий Лимаренко.

По словам губернатора, экономической и экологической эффективности удалось добиться за счет простых управленческих решений. Принцип простой - если хочешь заниматься климатом, наведи у себя порядок. Например, в коммунальном хозяйстве.

- Мы тотально переводим котельные на газ, меняем сети на современные и у нас падает энергопотребление. Автобусы, которые ездят на газе, потребляют энергии в два раза меньше в стоимостном выражении, нежели те, что на бензине или дизельном топливе. Это и есть эффективная экономика. Если навести порядок, например, в коммунальном хозяйстве всей страны, будет тот же самый эффект. И в социальной сфере - с точки зрения энергоэффективности - будет такой же эффект. У нас в Сахалинской области десятками лет горели леса, а сейчас не горят. Потому что мы считаем углеродные единицы. Поставили видеокамеры на сотовые вышки, запустили квадрокоптеры, контролируем всю территорию лесов. Мы не тонем во время паводков, потому что расчистили завалы на реках, следим за ними через квадрокоптеры. Вот почему я считаю, что климатический эксперимент очень значимое дело, - заявил Валерий Лимаренко.

Опыт Сахалина будет обсуждаться на международном уровне, отметил помощник и спецпредставитель президента РФ по вопросам климата Руслан Эдельгериев.

- Сахалинский эксперимент сломал стереотипы и показал воочию, что достижение углеродной нейтральности возможно при росте валового регионального продукта. Все это - благодаря практической реализации принципов энергоэффективности и снижению энергоемкости продукции. Это важный результат для нашей страны, - подчеркнул Руслан Эдельгериев.

По словам спецпредставителя президента, об опыте проведения Сахалинского эксперимента расскажут на Глобальном саммите ООН по борьбе с изменением климата в сентябре 2025 года в Нью-Йорке.

Напомним, климатический форум имел статус выездной площадки Восточного экономического форума. Он собрал около 1,1 тысячи участников из более чем десяти стран. В рамках форума прошло заседание комиссии Государственного Совета РФ по направлению "Инвестиции" на тему "Низкоуглеродное развитие и инвестиции в климат: как совместить экологию и экономику" и расширенное заседание Национального водородного союза.

Британский журналист Торнтон: У Украины в среднем 1638 погибших каждый день

Иван Дергилев

С начала конфликта ВСУ потеряли почти 2 млн военных. Об этом в соцсети X сообщил известный британский журналист Уоррен Торнтон. "1,8 миллиона человек погибли, сражаясь за НАТО и Америку на Украине, то есть в среднем 1638 погибших в день", - написал он.

Журналист привел в пример потери Украины в Луганской Народной Республике, которые, по его данным, только за июль составили 19 877 военнослужащих. То есть речь идет о 641 погибшем солдате ВСУ в день, подсчитал он.

1 августа глава Центра поддержки аэроразведки ВСУ Мария Берлинская заявила, что ВСУ в день теряют 1550 человек, а в месяц - 46 500, при этом ежемесячно мобилизовывать удается лишь 20 тыс. человек. По ее мнению, из-за такой статистики российские войска подойдут к Киеву уже зимой.

Киев отказался от пленных: их фотографии - на сайте

Запущен сайт с фотографиями и именами тысячи военнослужащих ВСУ, от которых отказался киевский режим. Полный перечень представлен на портале 1000ua.ru. На сайте выложен постер с военнопленными. В строке поиска можно найти конкретного военнослужащего, его позывной, номер части, имя, дату и место рождения. Опубликовано и обращение пленных к Зеленскому на трех языках - русском, украинском и английском.

Наши в ДНР сформировали "стену дронов"

Вооруженные силы РФ создали стену из беспилотников в Донецкой Народной Республике, сообщил Telegram-канал "Военная хроника".

"Судя по всему, российским войскам в районе Константиновки удалось реализовать ранее заявленный ВСУ концепт так называемой "стены дронов", - говорится в публикации.

Боеприпас летит по непрогнозируемой траектории с большими перегрузками и скоростью - зенитным ракетам просто не хватает энергетики, чтобы его догнать

Стена дронов представляет собой непрерывно действующую зону поражения, построенную на базе беспилотных летательных аппаратов. Сообщается, что бойцы ВС РФ использовали для этих целей барражирующие боеприпасы "Ланцет" с функцией автонаведения.

Ракету "Искандер" ПВО может сбить лишь случайно

В сети появилось видео удара по учебному центру сухопутных войск ВСУ, который был нанесен двумя ракетами "Искандер". По данным "Ростеха", противник испытывает большие трудности с отражением таких ударов - сбить ракету "Искандера" системы ПВО Украины, в том числе западные комплексы, могут только случайно.

"Боеприпас летит по непрогнозируемой траектории с большими перегрузками и скоростью - зенитным ракетам просто не хватает энергетики, чтобы его догнать", - отметили в госкорпорации.

Дроновод ВСУ убил мирного жителя с "белым флагом"

Оператор дрона ВСУ убил мирного жителя, прикрывавшегося белой тканью. Трагические видеокадры опубликовал военкор Дмитрий Стешин. Мужчина пытался эвакуироваться на велосипеде из Зверево в Шевченко под Красноармейском (Покровском).

Руль и голову он обмотал белой тканью в знак того, что является гражданским. Однако его стал преследовать дрон ВСУ. Понимая, что шансов оторваться нет, украинец остановился, присел и развернул перед собой белую ткань. Вдобавок он перекрестился, надеясь воззвать к христианским чувствам оператора. Но тот оказался безжалостным. Дрон завис в воздухе, а затем медленно стал приближаться к своей жертве и в итоге уничтожил ее.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Армия, полиция. СМИ, ИТ > rg.ru, 8 августа 2025 > № 4801408

Владимир Путин по видеосвязи открыл новые инфраструктурные объекты в регионах

Кира Латухина

Президент Владимир Путин по видеосвязи принял участие в открытии новых объектов в сфере образования, транспорта, культуры и отдыха.

В Комсомольске-на-Амуре была открыта набережная, которая защитит от паводков, в Перми - зоопарк, в Брянской области - путепровод через железнодорожные пути в городе Унеча, в Копейске Челябинской области - детский сад, а в дагестанском поселке Шамхал - школа. Мероприятие было приурочено к Дню строителя, который в этом году отмечается 10 августа. Владимир Путин поздравил с наступающим праздником всех работников и ветеранов строительного комплекса. "Эта важнейшая отрасль по праву считается одним из локомотивов российской экономики", - подчеркнул он. "Всем известно: если в городе, поселке или селе идет активное строительство - значит, здесь есть перспективы развития, и эти планы претворяются в жизнь", - заметил глава государства.

"В строительном секторе у нас заняты миллионы людей", - подчеркнул президент. Они вносят огромный вклад в достижение главной цели - повышение уровня и качества жизни граждан. Путин привел цифры: с 2019 года введено порядка 630 миллионов квадратных метров жилья, в результате свыше 25 миллионов семей смогли улучшить жилищные условия. "Хорошие темпы набраны в дорожном строительстве", - оценил глава государства. По итогам прошлого года к нормативному состоянию приведено более 55% региональных дорог, отметил он. А доля дорог крупнейших агломераций, отвечающих нормативным требованиям, составила 85%. Построены сотни мостов и путепроводов, которые обеспечили более удобное и безопасное дорожное движение.

Отдельно Путин отметил работу по восстановлению исторических территорий - Донбасса и Новороссии. "Несмотря на сложную обстановку, здесь строится и ремонтируется жилье, производственные мощности, транспортная и коммунальная инфраструктура", - сказал он. "Важно и то, что в строительной отрасли все шире внедряются современные технологии и материалы, передовые управленческие решения", - продолжил президент. Это особенно актуально с учетом планов, намеченных в нацпроекте "Инфраструктура для жизни", сказал он. Владимир Путин рассчитывает, что все поставленные в нем задачи строительный комплекс выполнит на отлично.

О том, как идет исполнение нацпроекта, рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин. На 1 августа введено почти 60 миллионов квадратных метров жилья, сообщил он. По итогам года ввод жилья в России превысит 100 миллионов квадратных метров. Всего до 2030 года в России планируется построить 663 миллиона квадратных метров жилья и выйти на показатель обеспеченности жильем в 33 квадратных метра на человека. "Наблюдается определенное замедление в области строительства, но мы постоянно эту ситуацию совместно с регионами мониторим, контролируем каждого застройщика. Наша главная задача - чтобы были достроены все дома", - констатировал вице-премьер. Так что ситуация под контролем. Хуснуллин также заметил, что жилищная сфера - одно из важнейших направлений инвестиций граждан, ежегодно в многоквартирное жилищное строительство люди вкладывают около 16 триллионов рублей.

По итогам года ввод жилья в России превысит 100 миллионов квадратных метров, при этом в планах до 2030 года - 663 миллиона

Еще вице-премьер заявил, что в России почти завершено формирование программы модернизации сферы ЖКХ на 4,5 триллиона рублей. Задача - обеспечить качество коммунальных услуг для 20 миллионов человек. "Это огромный объем работ для строителей, но самое главное - это надежность коммунального обеспечения, повышения качества услуг", - заметил Хуснуллин.

Во время видеомоста с регионами, где открывались новые объекты, Путин одобрил идею расширить действие "Пушкинской карты" на зоопарки - ведь они тоже ведут научно-просветительскую деятельность. "Обязательно по поводу "Пушкинской карты" мы подумаем. Попрошу правительство решить этот вопрос", - сказал он. Напомним, "Пушкинская карта" позволяет посещать учреждения культуры за счет федерального бюджета гражданам в возрасте от 14 до 22 лет. Ее номинал - 5 тысяч рублей.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > rg.ru, 8 августа 2025 > № 4801405 Марат Хуснуллин

В Москве ввели рейтинг для пользователей электросамокатов. Что он дает и как формируется?

У пользователей электросамокатов в Москве появился рейтинг

Александр Мелешенко

В Москве у пользователей электросамокатов появился рейтинг - пока его видят лишь немногие, да и то не у всех операторов, но постепенно новинка станет доступна каждому. А сервисы пока активно собирают данные и занимаются формированием рейтинга - горожане, у которых он высок, будут получать поощрения, а вот условные "двоечники" получат только проблемы.

"Пока рейтинг работает в тестовом режиме. Повысить его можно будет, например, отучившись в бесплатной школе вождения. Мы поддерживаем такие меры и благодарим пользователей, которые соблюдают ПДД и водят аккуратно", - прокомментировал новшество заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Работает рейтинг по аналогии с сервисами каршеринга - там водителям стали присваивать оценки чуть ли не сразу. С одной стороны, у современных автомобилей больше возможностей оценивать манеру вождения, чем у самокатов, с другой - ответственности с машиной все же больше. Также рейтинги есть и в такси, причем не только у водителей, но и у пассажиров. Так что если вы иногда долго не можете дождаться машину, возможно, у вас низкий рейтинг и таксисты, видя его, отказываются брать заказ. У корреспондента "РГ", например, в "Яндекс Go" рейтинг 5. Впрочем, добиться этого не сложно - обычно достаточно не ругаться с водителем, не хлопать дверью и не ездить нетрезвым.

В столичном департаменте транспорта говорят, что операторы проката электросамокатов при составлении рейтинга анализируют историю поездок пользователей, включая опыт, качество парковки и штрафы за нарушение ПДД. "Пользователям с низким рейтингом операторы будут ограничивать доступ к поездкам и замедлять скорость на оживленных участках города", - отметили в ведомстве.

По данным операторов кикшеринга, которыми они поделились с городскими властями, 89 процентов пользователей сегодня имеют высокий рейтинг вождения. Еще 11 процентов - это новички, которые недавно зарегистрировались, и по ним еще мало данных. И лишь менее одного процента - пользователи с низким рейтингом.

Пользователям с низким рейтингом будут ограничивать доступ к поездкам и замедлять скорость

В двух крупнейших сервисах проката "РГ" подтвердили эту информацию - там рассказали, что тестируют внутренний рейтинг пользователей еще с мая этого года. В "МТС Юрент", например, часть пользователей уже могут видеть свой рейтинг в приложении, у остальных он скоро появится. "Рейтинг формируется на основе таких факторов, как число поездок, то есть опыт пользования самокатом, наличие или отсутствие штрафов, предупреждений или ДТП, качество парковки, стиль вождения, подтверждение возраста с помощью сервисов Mos ID (в Москве) и МТС ID, - рассказали в сервисе. - Максимальное количество баллов в рейтинге - 100. Его получают пользователи, которые не нарушают правила, подтвердили свой возраст, аккуратно паркуются и всегда присылают подтверждающие фото в конце поездки"

Обладатели высокого рейтинга в качестве поощрения получают скорость - они могут разгоняться до 25 км/ч на участках, где это разрешено. В перспективе им будут доступны и другие поощрения, над ними сервис сейчас работает. А вот пользователи с низким рейтингом, наоборот, столкнутся со снижением разрешенной скорости до 18-20 км/ч. Ну а злостных нарушителей по-прежнему будут просто блокировать, как и сейчас. А за езду на самокате вдвоем можно получить штраф в 100 тысяч рублей - тут низкий рейтинг покажется уже не столь важным.

Нужно учитывать, что даже высокий рейтинг не будет выше городских правил. Например, в медленных зонах разогнаться выше установленного предела в 5-15 км/ч не сможет никто. В Москве, например, по умолчанию лимит скорости в 20 км/ч действует для всех пользователей в зоне от ТТК до МКАД. А медленные зоны действуют в парках, на бульварах и т.д. Например, на Цветном бульваре в Москве скорость прокатных самокатов автоматически ограничивается до 15 км/ч, невзирая на рейтинг.

Кстати

С 1 сентября пользоваться каршерингом в Москве смогут только пользователи, прошедшие верификацию через mos.ru. "Она уже действует для курьеров и пользователей аренды электросамокатов и показала высокую эффективность - аварийность с начала этого сезона снизилась на 60 процентов, - рассказал мэр столицы Сергей Собянин. - Проверка пользователей каршеринга позволит нам в дальнейшем заранее ограничивать доступ к аренде для тех, кто регулярно нарушает ПДД, а правоохранительным органам быстрее устанавливать личность водителя в случае ЧС или ДТП".

Верификация не займет много времени, достаточно будет подтвердить учётную запись онлайн - на это обычно уходит не больше пары минут. Во всяком случае, у пользователей электросамокатов верификация проблем не вызвала.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > rg.ru, 8 августа 2025 > № 4801398

«Росатом» начал строить АЭС в Казахстане

Москва и Астана провели торжественную церемонию по открытию строительства АЭС в Казахстане

РК и РФ на торжественной церемонии открыли строительство АЭС в поселке Улькен на берегу озера Балхаш в Алма-Атинской области.

Глава «Росатома» Алексей Лихачев, участвующий в данном мероприятии, сообщил, что концерн строит «бестселлер рынка атомных технологий».

Проект предусматривает возведение реакторов ВВЭР-1200 поколения III+.

Глава Агентства по атомной энергии РК Алмасадам Саткалиев, в свою очередь, отметил, что инвестиции в этот проект достигнут $14-15 млрд. Еще $1 млрд пойдет на создание соцобъектов и современной инфраструктуры рядом со станцией.

Строительство предусматривает экспортное финансирование со стороны России, и, как сказал на церемонии глава «Казахстанские атомные энергетические станции» (КАЭС) Ернат Бердигулов, сейчас идет обсуждение условий кредита с финансовыми учреждениями из РФ.

«Росатом» же начал бурение грунта на месте будущей станции, чтобы затем провести изыскательские работы.

«НиК»: В 2024 году Астана провела референдум по развитию атомной генерации в стране. Большинство, участвующих в голосовании, одобрили строительство АЭС. В июне 2025 года «Росатом» победил конкурс на создание первой станции, кроме него в нем участвовали CNNC (Китай), EDF (Франция) и KHNP (Южная Корея).

АЭС должны запустить к 2035-36 гг.

Позже прошла информация, что вторую АЭС в Казахстане будет строить CNNC и третью тоже некая китайская компания.

Россия. Казахстан > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > oilcapital.ru, 8 августа 2025 > № 4800736

В Тульской области продолжается модернизация объектов водоснабжения

В этом году по региональному проекту «Чистая вода Тульской области» планируется заменить более 50 км сетей водоснабжения, реконструировать 3 станции водоподготовки и 5 водозаборов. По программе «Наш район» установить 46 водонапорных башен и отремонтировать 26 артезианских скважин.

В регионе используются различные механизмы как регионального, так и федерального финансирования для комплексного подхода к модернизации инфраструктуры ЖКХ.

Так, в этом году благодаря специальным казначейским кредитам завершена реконструкция системы водоснабжения в поселке Ленинский. Еще один важный инфраструктурный объект построен в Щекинском районе также с помощью специальных казначейских кредитов - станция водоподготовки Шевелевского водозабора.

Благодаря привлечению средств Фонда национального благосостояния завершается строительство водоводов 1-го и 2-го подъема Обидимо-Упкинского водозабора протяженностью порядка 25 км.

С этого года обновление коммунальных объектов проводится также в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Так, по проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры» в этом году стартует строительство станции водоподготовки в Липках и ремонт 8 магистральных водоводов.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с врио губернатора Курской области Александром Хинштейном

Обсудили вопросы развития региона, восстановления и строительства нового жилья и инфраструктурных объектов, реализации программ и проектов по линии Минстроя России, в том числе мероприятий в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

По поручению Президента РФ Владимира Путина разрабатывается комплексная программа восстановления Курской области. По линии Минстроя России выделяются средства на восстановление и капремонт пострадавшего жилья, а также компенсации гражданам за утраченное жилье. Время ведутся работы по восстановлению объектов ЖКХ, в том числе по закупке блочно-модульных котельных.

По данным Росстата, за первое полугодие 2025 года в регионе введено 399,1 м² жилья, что на 28,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С 2019 года благодаря реализации программы по расселению аварийного жилищного фонда в области 14, 65 тыс. человек переехали из 865,1 тыс. м² жилья.

На встрече особое внимание уделили подготовке к предстоящему отопительному сезону, в том числе проведению противоаварийных тренировок, получению паспортов готовности объектов коммунальной инфраструктуры.

В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды в текущем году планируется реализовать 50 общественных территорий. Работы завершены на 21 территории. Во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды от региона поступила 41 заявка, из них победителей 19, завершено уже 12 проектов.

Глава Минстроя России Ирек Файзуллин принял участие в заседании президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию

В рамках заседания правительственного штаба под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина рассмотрели ход подготовки к отопительному периоду, а также реализацию федеральных проектов и программ.

«Одним из ключевых направлений нашей работы остаётся жилищное строительство. На 1 августа 2025 года по предварительным данным регионов ввод жилья составил 59,1 млн кв. м. Мы видим неплохие результаты, достигнутые во многом благодаря прошлогодним заделам. Главная задача сейчас – не снижать темп вводов и не допускать переноса сроков выдачи ключей. Несмотря на существующие счета эскроу, люди должны получать ожидаемые квартиры, а не деньги обратно. Прошу глав регионов лично заниматься этим вопросом. Кроме этого, важно продолжать держать на особом контроле ЖКХ. По дорожной деятельности идём с опережением, в том числе в этом году нам помогает погода. Так, за 7 месяцев завершены работы на более 2 тыс. км региональных и местных дорог. Это на 241 км больше, чем в прошлом году. В рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“ уложено 50% асфальтобетона от общего объёма, запланированного на этот год. Хороший темп, учитывая, что большая доля вводов объектов в эксплуатацию приходится на второе полугодие. При этом 46 регионов находятся в зелёной зоне. Отдельно хочу отметить работу в воссоединённых регионах – в Донецкой и Луганской народных республиках разработаны подробные карты дорожной деятельности», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что в числе лидеров на сегодняшний день по выполнению показателей находятся Саратовская область, Пермский край, Пензенская область, Республики Адыгея, Бурятия и Татарстан.

По поручению Генерального прокурора Российской Федерации Игоря Краснова его первый заместитель принял участие в заседании штаба. Он указал, что в рамках подготовки к отопительному сезону особое внимание должно быть уделено вопросам полноты и своевременности ремонтно-профилактических работ, формирования запасов топлива, обеспечения готовности к ликвидации аварий. Прокурорам субъектов поручено не только в приоритетном порядке реагировать на жалобы населения о бездействии коммунальных служб, но и принципиально требовать от ответственных должностных лиц и компаний выполнения своих обязанностей, решительно пресекать попытки манипуляций с тарифами в сфере ЖКХ.

Также первый заместитель Генпрокурора акцентировал внимание на необходимости наведения порядка с коммунальным обслуживанием жителей военных городков. Призвал прокуроров обеспечить надзор за обновлением жилья для военнослужащих, модернизацией инженерной инфраструктуры, благоустройством придомовых территорий.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в рамках своего доклада рассказал о комплексной работе Минстроя России и регионов по подготовке к предстоящему отопительному периоду 2025–2026 годов.

«В настоящее время регионами активно ведётся подготовка к осенне-зимнему периоду. С этого года оценка готовности к прохождению отопительного периода будет производиться по новым правилам, которые содержат детализированные требования и чек-листы, уточняют сроки проверки. Такие меры направлены на повышение качества проведения оценки готовности к зиме, заблаговременное выявление и устранение возникающих ситуаций, а также своевременное получение паспортов готовности. К отопительному периоду планируется подготовить более 950 тыс. МКД, 155 тыс. объектов социального значения, среди них 71,6 тыс. – образования, 36,9 тыс. – здравоохранения, 32 тыс. – культуры, 9,8 тыс. – спорта, 5,5 тыс. – социальной защиты, а также 74 тыс. котельных, 174 тыс. км тепловых сетей, 670 тыс. км сетей водоснабжения и водоотведения. Для прохождения отопительного периода по всей стране сформировано 24,4 тыс. аварийных бригад численностью 113,4 тысячи человек и 45 тыс. ед. техники. В прошлом отопительном периоде проведённые тренировки, сформированные бригады и строгое соблюдение инструкций позволили добиться снижения количества аварий на 16,4%. На особом контроле – формирование необходимого запаса топлива. На сегодняшний день запасы угля сформированы в объёме 2,8 млн т, что составляет 63,6% от нормативного запаса и 1,2 млн т жидкого топлива – 93,6%», – заявил Ирек Файзуллин.

Кроме этого, на отдельном контроле находится ситуация с подготовкой к отопительному периоду в воссоединённых, а также приграничных регионах. Так, на сегодняшний день средний уровень готовности: Белгородской области – 70,5%, Брянской области – 48,5%, Курской области – 53,1%.

В рамках подготовки к отопительному периоду Минстроем совместно с Минэнерго и Ростехнадзором для регионов разъяснён порядок применения новых правил. Особое внимание уделено проведению в каждом муниципальном образовании противоаварийных тренировок на объектах теплоснабжения в межотопительный период.

В ходе заседания с докладами выступили губернаторы Омской и Саратовской областей, Забайкальского края, Республики Дагестан.

В завершение заседания Марат Хуснуллин поздравил членов штаба с предстоящим Днём строителя, который в этом году профессиональное сообщество отмечает 10 августа. Вице-премьер отметил, что строительство – не только один из главных драйверов экономики России, но и ключевой маркер перемен в жизни граждан и основа созидания.

Популярность суперсервиса «Переезд по программе реновации» при оформлении документов на жилье выросла в пять раз

В столице растет востребованность сервисов, которые помогают участникам программы реновации при переселении, сообщила министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва.

«Популярность суперсервиса «Переезд по программе реновации» при оформлении документов на новое жилье выросла за год в пять раз. Так, если в июне 2024 года цифровым помощником для этих целей воспользовались 266 семей, то в июне этого – почти 1,4 тыс.», – сказала Екатерина Соловьёва.

По ее словам, самой востребованной услугой остается онлайн-запись на осмотр квартир – этот показатель за год увеличился со 152 обращений до более чем 1 тыс.

«Чаще москвичи стали загружать на портал электронные копии личных и правоустанавливающих документов, которые нужны для подготовки проекта договора. В июне этого года опцией воспользовались 257 семей, а в июне 2024-го за услугой обратилось вдвое меньше горожан», – добавила Екатерина Соловьёва.

Участники программы стали чаще интересоваться возможностью онлайн-записи на заключение договора: в июне время и дату подписания документов через суперсервис выбрали 67 семей, в прошлом году их было менее 10.

Для большинства горожан переселение стартует с записи на осмотр квартиры. Специалисты Департамента городского имущества советуют загружать на портал электронные копии документов, требующихся для подготовки проекта договора.

Доступ к этому сервису у москвичей с полной учетной записью на mos.ru открывается первым – как только столица направляет им предложения равнозначных квартир. Пока семьи осматривают жилье, специалисты готовят все бумаги.

Суперсервис включает и другие опции, не связанные с оформлением документов на новое жилье.

Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что одна из услуг суперсервиса, которая позволяет сделать переселение по реновации более комфортным, – «Помощь в переезде».

«Москвичам бесплатно предоставляют грузчиков и автомобиль, чтобы перевезти вещи из старой квартиры в новую. Услуга с каждым годом становится популярнее среди участников программы реновации. Так, в июне 2025 года заявки на перевозку вещей оставили свыше 1,2 тыс. семей, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года», – подчеркнул Владислав Овчинский.

Как пояснили в Департаменте информационных технологий столицы, подготовиться к планируемому переезду поможет общая инструкция. Она доступна в суперсервисе «Переезд по программе реновации» на mos.ru.

С ее помощью можно узнать об организации процесса и требуемых документах. При настройке параметров переезда участнику программы будет доступен сценарий переселения в зависимости от конкретной жизненной ситуации.

Тем, кто уже переезжает, поможет подробная персонализированная инструкция, автоматически настраивающаяся под каждого жителя. Это поможет ускорить переезд и сделать его комфортнее.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин подвел итоги реализации программы реновации за восемь лет.

Вся информация о реновации представлена на портале mos.ru. Подробнее о квартирах и домах по программе можно узнать по ссылке.

Напомним, программа реновации жилищного фонда была утверждена в столице в августе 2017 года. В нее включено 5176 домов – это около 350 тыс. квартир общей площадью 16,4 млн кв. м, в которых проживает почти 1 млн москвичей. Первые новоселы переехали по реновации в феврале 2018 года.

Ранее Сергей Собянин поручил увеличить темпы реализации программы реновации в два раза.

Москва – один из лидеров среди регионов по объемам строительства. Высокие темпы возведения жилья соответствуют целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Информационная служба портала

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > stroi.mos.ru, 7 августа 2025 > № 4808793 Екатерина Соловьева

Президенты России и ОАЭ встретились в Кремле

В Кремле проходит встреча президентов России и Объединенных Арабских Эмиратов.

Президент Объединенных Арабских Эмиратов Его Высочество шейх Мухаммед бен Заед Аль Нахайян прибыл в Россию с официальным визитом. В Георгиевском зале Кремля перед началом переговоров состоялась церемония официальной встречи и представление делегаций.

В ходе переговоров Президент России Владимир Путин отметил, что Москва придает особое значение отношениям с ОАЭ, подчеркнув высокий уровень политических и экономических связей между двумя странами. «У нас на хорошем уровне находятся гуманитарные контакты, включая сферу образования и культуры. Мы рассчитываем, что это направление будет развиваться», — сказал российский лидер.

Президент ОАЭ, в свою очередь, подчеркнул динамичное развитие двусторонних связей, отметив рост товарооборота между странами до US$ 11,5 млрд долларов. «Мы хотели бы, чтобы в ближайшие пять лет эта удвоилась как в отношениях между нашими странами, так и в торговле со странами Евразии», — заявил шейх Мухаммед бен Заед.

Лидеры также обсудили ситуацию в регионе и вопросы международной безопасности. Владимир Путин отметил взаимодействие России и ОАЭ на международных площадках, включая ООН и БРИКС, и подтвердил намерение продолжать укреплять сотрудничество в различных сферах.

Также в рамках нынешнего визита шейха Мухаммеда бен Заеда Аль Нахайяна в Россию стороны планируют подписать ряд двусторонних документов, которые затрагивают сферы инвестиций и транспорта.

Владимир Путин ранее отмечал, что поддерживает постоянный контакт с президентом ОАЭ. С начала года они уже трижды общались по телефону - в марте, мае и июне. Предыдущий визит президента ОАЭ в Россию состоялся менее года назад.

Помимо официальных переговоров лидеры тогда общались и в неформальной обстановке - Владимир Путин принимал гостя в своей подмосковной резиденции в Ново-Огарёво. До этого президенты встречались в декабре 2023 года во время рабочего визита Президента РФ в ОАЭ.

Тульский «Металлопрокатный завод» подал иск к производителю ЖБИ

Тульский «Металлопрокатный завод» подал исковое заявление в арбитраж к компании «Первомайский завод железобетонных изделий». Информация об этом обнародована в картотеке Арбитражного суда.

Согласно иску, «Металлопрокатный завод» намерен взыскать со своего контрагента из Щекинского района порядка 12 миллионов рублей.

«МПЗ» работает с 2007 года. Основной вид деятельности предприятия — производство сортового горячекатаного проката и катанки. Выручка за прошлый год составила 8,6 миллиарда рублей.

«Первомайский завод железобетонных изделий» работает с 2014 года. Основной вид его деятельности – производство изделий и бетона. Выручка за прошлый год составила 1,1 миллиарда рублей.

Дмитрий Чернышенко: Более 2,5 тыс. участников собрались на Всероссийском семейном туристском фестивале в Тульской области

С 7 по 10 августа в Тульской области проходит Всероссийский семейный туристский фестиваль проекта «Походы Первых – больше, чем путешествие» программы Росмолодёжи «Больше, чем путешествие» и «Движения первых». С этого года событие входит в нацпроект «Молодёжь и дети».

«Одна из приоритетных задач, поставленная перед нами Президентом Владимиром Путиным в рамках нацпроекта „Молодёжь и дети“, – воспитание патриотичной и социально ответственной личности на основе традиционных духовно-нравственных ценностей. В числе ключевых – ценности семейные. Их укреплению способствует проведение Всероссийского семейного туристского фестиваля „Больше, чем путешествие“. На нём в Тульской области собрались более 2,5 тысячи участников – это родители с детьми, молодые супружеские пары, походные династии со всей страны. Уверен, благодаря фестивалю они получат множество ярких общих воспоминаний и заложат новые семейные туристические традиции», – отметил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер добавил, что также в нашей стране условия для путешествий семей с детьми создаются в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство». Например, на национальном туристическом портале «Путешествуем.рф» публикуются маршруты для семейного туризма. Кроме того, наличие в отелях и гостиницах не менее 5% номеров для размещения семей с детьми является обязательным условием участия в отборе программы льготного кредитования строительства туристической инфраструктуры.

В рамках фестиваля предусмотрена широкая образовательная и культурно-досуговая программа. Так, молодые люди примут участие в квизах и интерактивных играх, посвящённых бизнесу и рекламе от «Росмолодёжь.Предпринимай» и «Росмолодёжь.Профи», а также смогут оценить продукцию начинающих предпринимателей на «Маркете молодых». Платформа «Росмолодёжь.Форумы» подготовит тематическую площадку, на которой расскажет о форумах и программах Росмолодёжи, возможностях нацпроекта «Молодёжь и дети», а также познакомит участников со Службой заботы Росмолодёжи. В зоне «Добро.РФ» участники смогут узнать о добровольческом движении России.

«Фестиваль „Больше, чем путешествие“ станет уникальным пространством, где встретятся более 600 семей с детьми, молодых пар и походных династий. Вместе они освоят полезные туристические навыки, побывают в походах и разделят радостные моменты активного и осознанного отдыха на природе. Ценность таких мероприятий в том, что они воспитывают уважение к своей стране, природе, истории, тем самым делая крепче не только семьи, но и само общество», – сказал руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

Гостей фестиваля ожидают интерактивные форматы и увлекательные семинары от президентской платформы «Россия – страна возможностей». С лекцией также выступит финалистка премии «Россия – страна возможностей» Анастасия Свистунова – владелица лучшего гастрономического общественного пространства России 2022 года – ремесленной пекарни «Традиция». Общество «Знание» организует открытый диалог с известным путешественником Фёдором Конюховым. Программу также представит «Таврида.Арт» и Центр знаний «Машук». Росзаповедцентр Минприроды представит серию экологических мастер-классов от заповедных территорий страны.

По итогам фестиваля участники создадут арт-объект, который станет символом объединения и преемственности поколений. Участники поделятся семейными традициями, написав их на специальном баннере-инсталляции.

Партнёры фестиваля – общество «Знание», президентская платформа «Россия – страна возможностей», «Росмолодёжь.Предпринимай» и «Росмолодёжь.Профи», «Росмолодёжь.Форумы», «Таврида.Арт», «Добро.рф», Росзаповедцентр Минприроды и другие.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 7 августа 2025 > № 4801939 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин: Одобрены заявки ещё 9 регионов на модернизацию ЖКХ за счёт казначейских инфраструктурных кредитов

Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина одобрил новые заявки на реализацию проектов, финансируемых с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«Большая часть заявочной кампании на реализацию проектов в рамках казначейских инфраструктурных кредитов завершена, поэтому приступили к активной работе по одобрению проектов, чтобы регионы оперативно начали их реализацию. Все проекты социально значимые. Благодарю Минстрой, Фонд развития территорий, команды губернаторов за ответственный подход, тщательно подобранные проекты, которые напрямую повлияют на качество жизни людей, на комплексное и долгосрочное развитие субъекта. Сегодня рассмотрели и одобрили заявки ещё девяти регионов на общую сумму КИК 39,6 млрд рублей, которые будут направлены на работу с 34 объектами коммунальной инфраструктуры в составе 16 проектов. Таким образом, на сегодняшний день заявки на новые проекты за счёт КИК одобрены для 20 регионов на общую сумму 106,2 млрд рублей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер сообщил, что в частности штабом одобрена заявка на строительство сетей теплоснабжения для многоквартирных домов развивающихся микрорайонов Преображенский и Радиостанция в пгт Каа-Хем в Республике Тыва с объемом КИК 357,53 млн рублей.

На строительство газовой котельной и тепловых сетей, строительство и реконструкцию канализационных сетей и коллектора в Вологде Вологодской области направят казначейский инфраструктурный кредит в размере 1,14 млрд рублей.

В Иркутской области для строительства канализационного коллектора и реконструкции водовода одобрен КИК в размере 2 млрд рублей.

В Тульской области проведут реконструкцию системы водоснабжения протяжённостью 19,8 км, для этого одобрено финансирование в виде КИК на сумму 3,07 млрд рублей.

Также Республике Башкортостан с объёмом КИК 8,51 млрд рублей одобрена заявка на проектирование и реконструкцию водозабора, проектирование и строительство водовода и резервуаров чистой воды, самотёчного и напорного коллекторов, канализационной насосной станции мощностью 44 тыс. кубометров в сутки.

В Ростовской области казначейский инфраструктурный кредит на сумму 8,71 млрд. рублей направят на реконструкцию системы ливневой канализации Ростова-на-Дону.

Кроме этого, Пензенской области одобрена заявка с объёмом КИК 2,58 млрд рублей на реализацию 4 проектов. Они включают в себя проектирование, строительство и технологическое присоединение объектов коммунальной инфраструктуры в Кузнецке по улице Окружной и микрорайон Райки в Пензе, а также проектирование и строительство магистрального водопровода в районе улицы Измайлова, улицы Ново-Казанской в Пензе протяжённостью 440 м.

Тамбовской области одобрена заявка с объёмом КИК 917,45 млн рублей на строительство очистных сооружений мощностью 10,7 тыс. кубометров в сутки.

Краснодарскому краю штабом одобрены 3 проекта с объёмом КИК 12,3 млрд рублей. Средства планируется направить на реконструкцию очистных сооружений в Анапе мощностью 100 тыс. кубометров в сутки, строительство канализационной насосной станции и напорного трубопровода и головного канализационного коллектора в Краснодаре мощностью 400 тыс. кубометров в сутки.

Генеральный директор Фонда развития территорий, оператора программы казначейских инфраструктурных кредитов, Василий Купызин отметил, что Президентом поставлена задача по улучшению качества коммунальных услуг для 20 миллионов россиян к 2030 году.

«Достижению этой цели будет способствовать масштабная программа модернизации ЖКХ, в рамках которой в отрасль планируется направить 4,5 трлн рублей. В том числе в финансировании задействованы казначейские инфраструктурные кредиты, которые уже на этапе заявочной кампании показали свою востребованность. Фонд принимает самое активное участие в формировании комплексных планов регионов. Для этого была проведена масштабная инвентаризация коммунальной инфраструктуры в стране. Её полная детализированная база собрана в нашей автоматизированной информационной системе. Таким образом, АИС ФРТ даёт нам полную картину по отрасли», – сказал Василий Купызин.

Ранее президиумом правкомиссии были одобрены заявки 11 регионов на общую сумму КИК 66,6 млрд рублей. Большинство средств будет направлено на модернизацию системы жилищно-коммунального хозяйства.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 7 августа 2025 > № 4801938 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию, на котором рассмотрели ход подготовки к отопительному периоду, а также реализацию федеральных проектов и программ.

«Одним из ключевых направлений нашей работы остаётся жилищное строительство. На 1 августа 2025 года по предварительным данным регионов ввод жилья составил 59,1 млн кв. м. Мы видим неплохие результаты, достигнутые во многом благодаря прошлогодним заделам. Главная задача сейчас – не снижать темп вводов и не допускать переноса сроков выдачи ключей. Несмотря на существующие счета эскроу, люди должны получать ожидаемые квартиры, а не деньги обратно. Прошу глав регионов лично заниматься этим вопросом. Кроме этого, важно продолжать держать на особом контроле ЖКХ. По дорожной деятельности идём с опережением, в том числе в этом году нам помогает погода. Так, за 7 месяцев завершены работы на более 2 тыс. км региональных и местных дорог. Это на 241 км больше, чем в прошлом году. В рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“ уложено 50% асфальтобетона от общего объёма, запланированного на этот год. Хороший темп, учитывая, что большая доля вводов объектов в эксплуатацию приходится на второе полугодие. При этом 46 регионов находятся в зелёной зоне. Отдельно хочу отметить работу в воссоединённых регионах – в Донецкой и Луганской народных республиках разработаны подробные карты дорожной деятельности», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что в числе лидеров на сегодняшний день по выполнению показателей находятся Саратовская область, Пермский край, Пензенская область, Республики Адыгея, Бурятия и Татарстан.

По поручению Генерального прокурора Российской Федерации Игоря Краснова его первый заместитель принял участие в заседании штаба. Он указал, что в рамках подготовки к отопительному сезону особое внимание должно быть уделено вопросам полноты и своевременности ремонтно-профилактических работ, формирования запасов топлива, обеспечения готовности к ликвидации аварий. Прокурорам субъектов поручено не только в приоритетном порядке реагировать на жалобы населения о бездействии коммунальных служб, но и принципиально требовать от ответственных должностных лиц и компаний выполнения своих обязанностей, решительно пресекать попытки манипуляций с тарифами в сфере ЖКХ.

Также первый заместитель Генпрокурора акцентировал внимание на необходимости наведения порядка с коммунальным обслуживанием жителей военных городков. Призвал прокуроров обеспечить надзор за обновлением жилья для военнослужащих, модернизацией инженерной инфраструктуры, благоустройством придомовых территорий.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в рамках своего доклада рассказал о комплексной работе Минстроя России и регионов по подготовке к предстоящему отопительному периоду 2025–2026 годов.

«В настоящее время регионами активно ведётся подготовка к осенне-зимнему периоду. С этого года оценка готовности к прохождению отопительного периода будет производиться по новым правилам, которые содержат детализированные требования и чек-листы, уточняют сроки проверки. Такие меры направлены на повышение качества проведения оценки готовности к зиме, заблаговременное выявление и устранение возникающих ситуаций, а также своевременное получение паспортов готовности. К отопительному периоду планируется подготовить более 950 тыс. МКД, 155 тыс. объектов социального значения, среди них 71,6 тыс. – образования, 36,9 тыс. – здравоохранения, 32 тыс. – культуры, 9,8 тыс. – спорта, 5,5 тыс. – социальной защиты, а также 74 тыс. котельных, 174 тыс. км тепловых сетей, 670 тыс. км сетей водоснабжения и водоотведения. Для прохождения отопительного периода по всей стране сформировано 24,4 тыс. аварийных бригад численностью 113,4 тысячи человек и 45 тыс. ед. техники. В прошлом отопительном периоде проведённые тренировки, сформированные бригады и строгое соблюдение инструкций позволили добиться снижения количества аварий на 16,4%. На особом контроле – формирование необходимого запаса топлива. На сегодняшний день запасы угля сформированы в объёме 2,8 млн т, что составляет 63,6% от нормативного запаса и 1,2 млн т жидкого топлива – 93,6%», – заявил Ирек Файзуллин.

Кроме этого, на отдельном контроле находится ситуация с подготовкой к отопительному периоду в воссоединённых, а также приграничных регионах. Так, на сегодняшний день средний уровень готовности: Белгородской области – 70,5%, Брянской области – 48,5%, Курской области – 53,1%.

В рамках подготовки к отопительному периоду Минстроем совместно с Минэнерго и Ростехнадзором для регионов разъяснён порядок применения новых правил. Особое внимание уделено проведению в каждом муниципальном образовании противоаварийных тренировок на объектах теплоснабжения в межотопительный период.

В ходе заседания с докладами выступили губернаторы Омской и Саратовской областей, Забайкальского края, Республики Дагестан.

В завершение заседания Марат Хуснуллин поздравил членов штаба с предстоящим Днём строителя, который в этом году профессиональное сообщество отмечает 10 августа. Вице-премьер отметил, что строительство – не только один из главных драйверов экономики России, но и ключевой маркер перемен в жизни граждан и основа созидания.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Электроэнергетика > premier.gov.ru, 7 августа 2025 > № 4801937 Марат Хуснуллин

В Ингушетии строят новое форелевое хозяйство

В Республике Ингушетия ведется строительство комплекса по выращиванию семги и форели. Планируемый объем инвестиций в проект — 100 млн рублей.

Товарно-форелевое хозяйство «Обанхи» строится в Джейрахском районе, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Ингушетии. Проект одобрен инвестиционным советом при главе республики.

Комплекс возводится на участке вблизи реки Армхи, он будет включать четыре независимых модуля, использующих систему проточной воды из естественного источника. Проектная мощность предприятия — 500-800 тонн рыбы в год.

Строительство первого модуля находится на завершающей стадии. Инвестор планирует расширение производства и рассматривает возможность создания еще одного форелевого завода в Гамурзиевском административном округе города Назрань.

Fishnews

Обломки БПЛА повредили установку газопереработки Афипского НПЗ

На Афипском НПЗ от обломков дрона горела установка переработки газа и конденсата

Афипский НПЗ на Кубани в очередной раз пострадал от обломков БПЛА.

Согласно информации оперштаба, из-за падения частей дрона произошло возгорание на установке по переработке газа и конденсата, но его удалось оперативно потушить.

В ночь на 7 августа весь регион подвергся атаке дронов, в Минобороны сообщили о поражении девяти БПЛА над краем. В Славянске-на-Кубани пострадал мужчина, нанесены повреждения частному дому. Возгорания фиксировались в Красноармейском районе. Рядом с Новороссийском было отражено нападение безэкипажных катеров.

«НиК»: Афипский НПЗ регулярно подвергается атаке дронов по крайней мере с 2023 года. При этом до сих пор не до конца понятно, имеют ли права объекты ТЭКа защищаться от атак беспилотников. Пока Госдума собирается принять закон о том, что сотрудникам Банка России и инкассаторам позволят сбивать БПЛА. Видимо, НПЗ — это не столь важный объект.

Россия. Украина. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Армия, полиция. Экология > oilcapital.ru, 7 августа 2025 > № 4800755

В Минэнерго состоялось совещание по подготовке к РЭН-2025

Первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин провел рабочее совещание, посвященное подготовке к проведению Российской энергетической недели «РЭН-2025».

В мероприятии приняли участие замдиректора Фонда «Росконгресс» Владимир Затынайко, а также руководители и специалисты компаний ТЭК.

Ключевой темой обсуждения стала организация работы выставочной экспозиции в рамках деловой программы форума.

Участники рассмотрели вопросы логистики, размещения экспонентов и формирования содержательной части выставки, которая традиционно демонстрирует достижения и перспективы российской энергетики.

«Выставка оборудования и технологий для ТЭК – важная часть Российской энергетической недели. В этом году она во второй раз пройдет в Гостином Дворе, и мы рассчитываем, что площадка соберет ведущие компании отрасли, которые представят лучшие отечественные решения», – подчеркнул Павел Сорокин.

На выставке будут представлены крупнейшие отечественные нефтегазовые компании, а также компании-производители оборудования для нефтегазовой отрасли в таких сегментах как бурение и добыча нефти и газа, геологоразведочное оборудование, насосное и компрессорное оборудование, трубная продукция, измерительные приборы и автоматика.

Российская энергетическая неделя – один из ключевых отраслевых форумов, который ежегодно собирает представителей власти, бизнеса и экспертного сообщества для обсуждения актуальных вопросов развития ТЭК.

В 2025 году мероприятие пройдет с 15 по 17 октября. Форум и Выставка оборудования и технологий для ТЭК традиционно разместятся в ЦВЗ «Манеж» и Гостином дворе.

Россия. Весь мир. ЦФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > minenergo.gov.ru, 7 августа 2025 > № 4800575

Обнаружен неожиданный эффект противогрибкового препарата

Соединение, которое ранее использовалось как противогрибковый препарат, может лечить острое повреждение почек, а также снизить риск осложнений и улучшить их восстановление, установили российские ученые. Об этом РИА Новости сообщили в Российском научном фонде (РНФ).

Острое повреждение почек — распространенное состояние, которое возникает из-за инфекций и нарушений кровообращения. Несмотря на способность тканей органа восстанавливаться, иногда процесс регенерации нарушается, что приводит к избыточному разрастанию соединительной ткани (фиброзу) и образованию рубцов. Как рассказали в пресс-службе РНФ, существующие сегодня методы лечения не позволяют одновременно эффективно восстанавливать функциональные клетки и предотвращать фиброз.

Ученые Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (Москва), Институт белка РАН (Пущино), ФГБУ Национальный медицинский исследовательский центр акушерства, гинекологии и перинатологии имени академика В.И. Кулакова (Москва) предложили использовать для решения этой проблемы трихостатин А — природное соединение, изначально известное как противогрибковый препарат.

Позже выяснилось, что оно подавляет работу ферментов, регулирующих упаковку ДНК. Вещество делает ДНК более доступной для считывания генетической информации, тем самым активируя работу различных генов. Благодаря этому свойству трихостатин А потенциально может "включать" гены, важные для восстановления тканей.

"Мы впервые определили, что трихостатин А демонстрирует двойное действие: с одной стороны, он защищает почки от рубцевания, а с другой — ускоряет регенерацию поврежденной ткани. Это свойство можно использовать при создании терапии для эффективного восстановления тканей, например, при остром повреждении почек, для предотвращения последующего снижения функции органа", — рассказал руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, заведующий лабораторией структуры и функции митохондрий НИИ физико-химической биологии имени А.Н. Белозерского МГУ имени М.В. Ломоносова Егор Плотников, слова которого приводятся в сообщении.

Исследователи обработали клетки эпителия и фибробластов почки этим веществом, а затем оценили, как изменяется скорость деления клеток и активность гликолиза — процесса получения энергии клетками в результате расщепления глюкозы, а также количество белков, регулирующих эти процессы.

Оказалось, что трихостатин А действует избирательно на разные клетки. В клетках почки он активировал протеинкиназу Akt — фермент, регулирующий деление, рост и выживаемость клеток. Под его действием эпителиоциты почки росли в 2,5 раза быстрее, чем клетки, не обработанные трихостатином А. В случае фибробластов соединение, напротив, снизило активность протеинкиназы Akt и подавило деление. Кроме того, в фибробластах почки замедлился гликолиз.

На данном этапе перед учеными стоит задача дальнейшего изучения противофиброзных подходов и разработки соединений, которые снижают жизнеспособность фибробластов и минимально, или даже положительно влияют на эпителиоциты почки.

Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале IUBMB Life.