Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Ярославской области собираются сохранить местную породу коров

Александр Шиханов

Со следующего года в Ярославской области планируют начать работу по генотипированию крупного рогатого скота местной породы.

Жительниц Ярославской области принято называть ярославнами. Вроде не совсем по правилам грамматики. Но если вы назовете кого-нибудь из них ярославкой, то рискуете как минимум заслужить репутацию грубияна, а то и получить пощечину. Ведь ярославка — это название местной породы коров, выведенной еще в XIX веке на берегах Волги, Шексны и Мологи.

Создание ярославской породы связано с развитием в регионе в конце позапрошлого века маслодельной и сыроваренной промышленности. Ярославки славятся вкусовыми и питательными качествами своего молока, содержанием в нем жиров и белков. Молоко коров ярославской породы замечательно подходит для изготовления сыра.

На протяжении более чем 150 лет порода развивалась благодаря тщательному отбору и применению различных методов селекции. С начала XX века ярославка стала распространяться по соседним губерниям, а затем дальше по стране. Сейчас порода присутствует почти во всех регионах Центрального федерального округа и ряде других субъектов России, а также за рубежом — например, в Казахстане.

Министр агропромышленного комплекса и потребительского рынка Ярославской области Дмитрий Фомин отмечает, что ярославская порода крупного рогатого скота является значимой для региона.

Ярославка развивалась благодаря тщательному отбору и применению различных методов селекции

— Мы намерены разработать индекс, который будет оценивать племенную и экономическую ценность животных, что позволит повысить конкурентоспособность породы на рынке, — заявил Дмитрий Фомин.

На исследования выделено 13 миллионов рублей. С начала следующего года специалисты начнут проводить глубокий анализ генетической информации каждого животного. Это позволит выявить потенциально ценных представителей породы для дальнейшего разведения.

Генотипирование призвано не просто оценить внешние признаки или характеристики коров. С его помощью животноводы получат точные данные о наследственности, устойчивости к заболеваниям, продуктивности и других важных аспектах коров.

Цель генотипирования — улучшение качества и здоровья потомства, сокращение риска возникновения генетических заболеваний, определение степени родства между животными и увеличение эффективности животноводства. В результате будет сохранен генофонд ярославской породы коров. В конечном итоге увеличится их продуктивность, а значит — благосостояние животноводов.

Исследования будут проходить в племенных хозяйствах Ярославской области, специализирующихся на разведении ярославской породы коров. Сейчас в регионе 16 таких предприятий. На них содержится порядка 15,7 тысячи коров ярославской породы. Это более 44 процентов всего породного состава крупного рогатого скота. За 2023 год поголовье ярославки выросло на семь процентов.

Между тем

На первом этапе специалисты проведут всесторонний анализ генетической информации около трех тысяч животных. Исследоваться будут как коровы, так и племенные быки этой же породы.

Россия. ЦФО > Агропром > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750217 Дмитрий Фомин

Фермер из ярославской глубинки открывает свое хозяйство для гостей

Александр Шиханов

Ярославский предприниматель Андрей Фадеичев занимается довольно редким для наших широт бизнесом: он разводит пятнистых оленей. Недавно он решил, что его питомцы достойны того, чтобы показать их всем желающим.

Пятнистый олень - животное в Центральной России не самое популярное. В наши края он был завезен всего около 100 лет назад. Изначально эти пугливые, стремительные и величественные животные были распространены на Дальнем Востоке - в Китае, Северном Вьетнаме, Корее, Южном Приморье. Из-за постоянного преследования в начале XX века пятнистые олени едва не вымерли, но сейчас их популяция восстанавливается. Встретить этих животных в природе очень трудно, поскольку они боятся людей. Но увидеть пятнистых оленей теперь можно неподалеку от Москвы - на специальной оленьей ферме в Борисоглебском районе Ярославской области.

Глава крестьянского фермерского хозяйства, охотовед и предприниматель Андрей Фадеичев захотел открыть оленью ферму несколько лет назад.

- Я поехал в Калининград по рабочим делам и побывал там в местечке Мушкино. Это оленья ферма на две тысячи голов. Находится она в старинном немецком имении - место красивое, привлекательное для туризма. Мне очень понравилась эта идея, я заболел этой темой. Появилась мечта сделать так же. Потихоньку начал делать свою ферму. Не все получается, но стремимся сделать как там, - рассказывает Андрей Фадеичев.

Фермер вернулся домой и принялся за дело. Он изучил литературу, приготовил место для содержания животных и купил в Калужской области 30 самок и пять самцов пятнистых оленей.

Заросшие кустарником и молодыми деревьями поля - идеальная кормовая база для пятнистых оленей

- У нас в хозяйстве есть домашние животные: коровы, овцы, козы. Свое охотхозяйство - там кабаны. Поэтому олени для нас оказались близки. Вообще это дальневосточные звери, но при определенной подкормке и защите от хищников, в первую очередь волков, олени у нас себя достаточно неплохо чувствуют. Они в нашем климате прижились, и сейчас на территории Ярославской области в лесах живут порядка 700 оленей, - поясняет Андрей Фадеичев.

Постепенно стадо росло. Сейчас на ферме "Давыдовское" около 80 пятнистых оленей: шесть самцов, 60 самок и 15-20 маленьких оленят.

- Они находятся в полувольном содержании. Забором огорожено около 40 гектаров земли - поле, перелесок... Там есть навес, но олени предпочитают спать под открытым небом. Мы подкармливаем их сеном, овсом, даем соль, - продолжает Андрей Фадеичев.

Фермерское хозяйство "Давыдовское" старается развиваться по нескольким направлениям. У фермеров есть коровник, где содержатся 125 животных, козлятник на 120 голов и овчарня - на 200, птичник. Имеются сыроварня с сырохранилищем, а также убойный цех с глубокой переработкой на мясные полуфабрикаты и колбасы.

Кроме того, хозяйство делает ставку на агротуризм. Посетители уже приезжают, чтобы увидеть крестьянский быт и попробовать натуральные продукты. Недавно фермеры выиграли грант и на полученные средства построили глэмпинг с водяной мельницей и пекарней. Но Андрей Михайлович считает, что еще больше туристов привлечет оленья ферма.

- Мы начинаем активно развиваться в туристическом направлении, строится база на 15 домиков. Надо придумать для наших гостей какие-то активности, чтобы они могли себя занять. И оленья ферма - один из магнитов, одна из точек притяжения. Можно посмотреть на оленей, покормить их. Пока они еще немного пугливые, с рук не едят, подходят только метров на пять. Но они настолько красивые, грациозные животные! Получаешь наслаждение просто от того, как они ходят, ножки вытягивают, - делится Андрей Фадеичев.

Фермер считает, что олени скоро смогут привыкнуть к людям. Для удобства туристов внутри загона для животных планируется огородить легким забором обзорную площадку. По ее наружному периметру будут установлены кормушки. Олени придут за подкормкой, и туристы смогут глядеть на них буквально на расстоянии вытянутой руки.

Андрей Фадеичев хочет превратить свою ферму в крупное предприятие по разведению оленей на несколько тысяч голов. Территория позволяет. Заросшие кустарником и молодыми деревьями поля - идеальная кормовая база для пятнистых оленей. Как рассказывает фермер, животные едят веточки, сгрызают кору на деревьях, съедают заросли кустов и, таким образом, не только хорошо питаются, но и возвращают земли в сельскохозяйственный оборот.

Фермер уже планирует дальнейшее развитие оленьего хозяйства. Например, панты востребованы в фармакологической отрасли. А оленина признана полезным диетическим мясом. Причем оно доступнее говядины, ведь содержание оленей на 15 процентов дешевле, чем коров. Цех для переработки мяса практически готов - осталось его сертифицировать.

Кроме того, животных можно будет продавать для парков, зоопарков, ферм и охотничьих хозяйств по всей России. Сейчас Андрей Фадеичев ищет инвесторов, чтобы расширить производство. Фермер рассчитывает, что стадо оленей ежегодно будет увеличиваться на 40 процентов.

А пока пятнистые олени ждут первых туристов.

Более 800 курских переселенцев из приграничья устроились на новую работу

Анна Скрипка

Переселенцы из курского приграничья строят жизнь на новом месте. Сотни людей из Суджанского, Кореновского, Глушковского, Беловского и других районов, пострадавших от агрессии ВСУ, устроились на работу и теперь дорожат ею. Многие признаются, что после августовской трагедии трудоустройство их спасло, причем не только финансово, но и морально. И теперь, когда их так тепло приняли в новых коллективах, а вокруг выстроилась всесторонняя поддержка, возвращаться к руинам не хочется.

Супруги Роман и Ирина Бондаревы пришли трудоустраиваться на Курский аккумуляторный завод еще в жарком во всех смыслах августе. Из родного Коренево уезжать тогда и не думали. Нарастающий грохот орудий привычно слушали с единственной мыслью: погремит и утихнет. С нею же уезжали в Большое Солдатское, а потом и в Курск.

- Думали, что переждем несколько дней, все утихнет, и мы вернемся, - говорит Ирина. - В Курске у нас сын - как окончил университет, так и остался здесь.

Только вышло совсем не так, как планировала семья. Пребывание в Курске затянулось на мучительно тревожные дни. Сейчас супруги вспоминают, что сидеть на месте и ждать каких-либо вестей было невыносимо. Через две недели пребывания в городе они откликнулись на вакансии и вдвоем устроились работать.

- Мы тогда подумали: пусть это продлится и месяц, а мы этот месяц лучше поработаем, - рассказывает Ирина.

Большая часть приграничных работодателей оформили вынужденный простой и продолжают исполнять обязательства перед сотрудниками

В Коренево оба трудились на заводе низковольтной аппаратуры. Роман - опытный оператор ЧПУ, однако здесь устроился сборщиком, как и супруга. Теперь всем довольны настолько, что признаются: возвращаться не планируют. Все мысли пока только о том, как закрепиться да наладить быт. И таких людей немало.

Все они так или иначе решают множество насущных проблем, а на предприятиях, где они нашли работу, им во многом помогают. Врио министра по труду и занятости Елена Кулагина на встрече с сотрудниками Курского аккумуляторного завода из числа переселенцев напомнила, что поддержка жителей приграничья стала ключевым фактором при их трудоустройстве.

- Ситуация, с которой мы столкнулись в августе, стала беспрецедентным вызовом для всех нас, - отметила она. - И решения, которые принимались, принимались впервые. С первых дней сотрудники центров занятости пошли в пункты временного размещения, пункты выдачи гуманитарной помощи и заявили о многочисленных вакансиях и о том, что готовы оказывать содействие в трудоустройстве. И люди к нам стали обращаться. За эти несколько месяцев с нашей помощью трудоустроены порядка 830 человек. При этом переселенцы искали работу и самостоятельно, пользуясь для этого любой платформой: и "Работа в России", и HeadHunter, и Avito. Но к нам обращались те работодатели, которые были готовы помочь прежде всего с жильем. И такие вакансии заняли порядка 180 человек.

При этом сложностей хватает и помимо обеспечения жильем. Елена Кулагина напомнила, что компании приграничья, предприятия и малые предприниматели в августе были поставлены перед выбором. Первый вариант развития событий - приостановка своей деятельности.

- Что бы это значило? Уведомил ПФР, налоговую, приостановил все обязательства перед государством и перед сотрудниками - и все, - отметила врио министра. - Или второй вариант - оформить вынужденный простой предприятия, но тогда трудовые отношения продолжают действовать и нужно платить сотрудникам либо две трети оклада, либо по тарифным ставкам. Очень хорошо, что большая часть приграничных работодателей выбрали второй вариант. Теперь, когда выплаты двух третей средней заработной платы компенсируются из федерального бюджета, этот подход оправдан.

Елена Кулагина отметила, что из 1570 приграничных работодателей только 36 приняли решение о приостановке.

- Среди них есть и крупные, которые сказали: "Денег нет, но вы держитесь". А есть и, к примеру, две девушки-фермерши, которые уехали в одних бриджах, потеряли все и сами пришли в службу занятости. Мы их трудоустраивали, - отметила врио министра.

В целом уже около 340 работодателей воспользовались компенсацией двух третей средней заработной платы, порядка девяти тысяч сотрудников ее получили. Важным стало и решение разрешить трудоустройство переселенцев на полную ставку, несмотря на простой приграничных предприятий.

- Как только произошли известные события, ко мне обратились многие работодатели региона, в том числе представители крупных промышленных предприятий, - продолжает Елена Кулагина. - И мы, изучив все тонкости законодательства, пришли к выводу: трудоустроить переселенцев можно только на полставки. А работодатели стали мне говорить: "Ну какие же полставки, если у нас вредное производство? Как быть?" И вот когда было принято решение снять это ограничение, люди смогли трудоустраиваться.

Сотрудники завода на встрече сказали, что получают и компенсацию арендной платы за квартиры. Это очень хорошее подспорье. Однако все беспокоятся: бежали без трудовых книжек, да и при желании не смогли бы их забрать, ведь большая часть теперь - пепел. А важно понимать, как подтвердить трудовой стаж. Задавали и вопросы о восстановлении сертификатов о переподготовке.

Елена Кулагина заверила: все данные о стаже, образовании можно подтвердить. И, в свою очередь, напомнила о дополнительных обучающих программах, которые реализуются центрами занятости:

- Женщинам, я думаю, будет интересно научиться делать маникюр, стрижки…

- Ну вы зачем это так красиво описываете? - тут же включился в разговор председатель совета директоров Курского аккумуляторного завода Андрей Каменок: - Мы с таким трудом находим себе сотрудников, а вы переманиваете…

Переселенцы не скрывали улыбок: работодатель ими дорожит. Да и как иначе? На завод пришли более 20 человек, и каждому постарались найти дело и по способностям, и по душе. В кадровой службе рассказали, что обратился мужчина с особенностями здоровья, - ему предложили работать сотрудником зеленого хозяйства. И человек с радостью согласился. Нужны будут ему какие-то еще меры поддержки - всем, чем смогут, помогут, в этом на заводе заверили. Правда, двое мужчин - тоже переселенцы - уже уволились. Как только их родные села были освобождены, уехали туда наводить порядок, заниматься волонтерством, смотреть, что можно восстановить и как… Однако предприятие будет развиваться, инициативные, трудолюбивые люди ему нужны, а это значит, что за новые кадры будут держаться крепко.

В Москве открыли мемориальную доску кинорежиссеру Георгию Данелии

Андрей Васянин

Данелия жил на пятом этаже дома 23 по Чистопрудному бульвару, до вчерашнего дня на доме была только одна памятная доска - до войны тут жил режиссер Сергей Эйзенштейн.

"Георгий сидел все время в кабинете, читал, писал сценарии, - рассказывает пришедшая на открытие памятного знака вдова кинорежиссера Галина Юркова-Данелия. - Я и работала, и по хозяйству. А он не знал, где тут ближайший хлебный".

Ближайший хлебный был (сейчас там кафе) за углом. В его сторону, взмахнув рукой, движется бронзового фигура Георгия Данелия. С надписью под ней - "Георгий Данелия, кинорежиссер, жил в этом доме с 1940 по 1983 год".

"Я сделал свою работу дней за пять, взяв за основу замечательное фото Юры Роста, - вспоминал на открытии мемориальной доски ее автор, скульптор Георгий Франгулян. - Почему нет рамки? Да потому, что Данелия не терпел рамок, он все время стремился к разному, все время был сам по себе".

Готовая, уже отлитая скульптура Франгуляна пролежала в его мастерской пять лет, пока вдова режиссера, его друзья и коллеги занимались согласованиями, добыванием справок, проект проходил комиссию за комиссией, пока, наконец, все разрешения на установку мемориальной доски не были получены.

Фотограф, журналист, писатель и друг Георгия Данелия Юрий Рост собрал на Чистых прудах коллег и друзей режиссера - вспомнить друга и соратника, принести цветы к памятному знаку. В десяти минутах ходьбы от метро, у Чистых прудов вчера днем играла музыка из фильмов Данелии "Я шагаю по Москве" и "Путь к причалу" с новыми строчками - "Друг всегда уступить готов, чтобы вписаться в сюжет...".

"Георгий Николаевич умел настраивать на работу, умел нас сдерживать - спокойно, мудро, я работал с ним на нескольких картинах и актером, и продюсировал, - вспоминает Леонид Ярмольник. - И мне очень повезло, мы много лет дружили, и это имело отношение не только к кино".

"Воздвигнусь ли? Паду ли я? Своей судьбе дана ли я? Плевать! Пойду под пули я, Коль поведет Данелия!" Кинорежиссер Алла Сурикова начала выступление со стихотворного посвящения своему Мастеру на Высших режиссерских курсах. А еще Данелия в свое время заступился за молодого режиссера, когда Сурикову хотели снять с ее первой картины "Суета сует".

В это утро в Москве было очень холодно, но Данелия согревал присутствующих. На это обратил внимание худрук московского Театра Мюзикла Михаил Швыдкой: в тот самый момент, когда присутствующие с серьезными лицами приготовились сдернуть покров с мемориальной доски, с крыши соседнего дома под чей-то гортанный выкрик с шумом упал увесистый ком снега. Потом, когда пришла очередь говорить Полине Кутеповой, на помосте вдруг упала стойка с микрофоном...

"Бог послал с небес Данелию, чтоб тот нам помогал жить, - говорил Михаил Швыдкой. - Он был великим утешителем в том странном мире, в котором мы живем".

На Новодевичьем кладбище на могиле кинорежиссера стоит памятник того же Франгуляна с Данелией, улетающим ввысь. У своего дома Георгий Данелия идет в сторону хлебного. А значит, его фильмы всегда с нами.

Дословно

Данелия о том, что не стареет

"Михаил Ильич Ромм мой учитель, близкий человек. Для меня его творческое и личное обаяние - одно целое... Вообще, мастер не всегда учит только своими картинами. Я слышал лишь раз лекцию Александра Петровича Довженко, но запомнил его навсегда... Все стареет, любые приемы - только истинные характеры и чувства остаются и не стареют.... И Годар стареет, и "Хиросима" Алена Рене стареет. Но никогда не увянут, по-моему, "Вива, Вилья!" и "Чапаев", "Бесприданница" и "Под крышами Парижа". При всем различии этих фильмов в них есть страсть, глубокая человечность..."

Россия. Весь мир. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750214

Кинопремия "Золотой орел" назвала фаворитов

Сергей Сусанин

Национальная академия кинематографических искусств и наук России подвела итоги первого тура голосования и представила номинантов премии "Золотой орел" за 2024 год.

За приз в номинации "Лучший фильм" будут бороться пять картин: "Вечная зима" Николая Ларионова, "Воздух" Алексея Германа-мл., "Любовь Советского Союза" - режиссеры Никита Высоцкий, Илья Лебедев, Дмитрий Иосифов, "Смотри на меня!" Владимира Грамматикова и "Сто лет тому вперед" Александра Андрющенко.

Тройку фильмов с лучшими режиссерскими работами составили "Воздух" (Алексей Герман-мл.), "Любовь Советского Союза" (Никита Высоцкий, Дмитрий Иосифов, Илья Лебедев) и "Смотри на меня!" (Владимир Грамматиков). Лучшими операторами признаны Наталья Макарова, Константин Постников и Юлия Галочкина ("Воздух"), Максим Шинкоренко ("Любовь Советского Союза") и Алишер Хамидходжаев ("Смотри на меня!").

Среди исполнителей главных ролей на финишной прямой Анастасия Талызина и Сергей Безруков ("Воздух"), Ангелина Стречина и Роман Васильев ("Любовь Советского Союза"), Александра Урсуляк ("Смотри на меня!") и Александр Яценко ("Ненормальный"). Из исполнителей ролей второго плана - Елена Лядова и Антон Шагин ("Воздух"), Алена Бабенко и Роман Мадянов ("Любовь Советского Союза"), Виктория Исакова и Александр Петров ("Сто лет тому вперед").

Таким образом, из кинотеатральных фильмов по числу номинаций (13) лидируют "Воздух" и "Любовь Советского Союза". За ними следуют фэнтези "Сто лет тому вперед" (7) и семейная драма из времен Великой Отечественной войны "Смотри на меня" (5).

Из неигровых фильмов в шорт-листе "Где живет счастье. Соловки" Даниила Акимова, "Огненный лис" Дмитрия Шпиленка и "Улыбнись" Марианны Киреевой; из короткометражных - "30 секунд" Ивана Соснина, "Земля" Михаила Мотылева и "Синяя планета" Яны Климовой-Юсуповой.

Тройку лучших анимационных фильмов составили "Великолепная пятерка" Василия Ровенского, "Необыкновенная история одного льва" Оксаны Холодовой и "Ручей, бегущий в горы" Александра Храмцова.

Из телевизионных сериалов в шорт-листе "Адмирал Кузнецов" (режиссер Сергей Виноградов), "Столыпин" (Алексей Андрианов) и "Я не могу без тебя" (Юрий Мороз). Из сериалов, снятых для онлайн-платформ, - "Золотое дно" (Илья Ермолов), "Противостояние" (Тимур Алпатов) и "Трасса" (Душан Глигоров).

Лучшими актерами в сериалах признаны Дарья Урсуляк и Игорь Петренко ("Адмирал Кузнецов"), Стася Милославская и Александр Устюгов ("Столыпин"), Виктория Исакова ("Я не могу без тебя"), Юлия Снигирь и Алексей Гуськов ("Золотое дно"), Карина Разумовская ("Трасса"), Светлана Иванова ("Эль Русо"), Сергей Голомазов ("Хор"), Владимир Вдовиченков ("Противостояние"), Александр Яценко ("Я знаю, кто тебя убил").

Названы также лучшие авторы киномузыки, художники-постановщики, художники по костюмам и по спецэффектам, мастера по звуку и монтажу - награды будут вручены в 23 номинациях.

Торжественная церемония вручения Национальной премии "Золотой орел" состоится 31 января в 1-м павильоне киноконцерна "Мосфильм".

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750212

Как прошел рождественский оперный форум в Минске

В Большом театре Беларуси в середине декабря прошел XIV Минский международный рождественский оперный форум. Последнее время активизировались русско-белорусские музыкально-театральные связи: в конце октября в рамках дней Минска в Санкт-Петербурге Большой театр Беларуси показал одну из своих знаковых постановок - оперу "Дикая охота короля Стаха" Солтана, а в начале декабря в связи с 25-летием создания Союзного государства в Минск впервые приехал Мариинский театр с одним из самых выдающихся спектаклей - оперой "Хованщина" Мусоргского. На этой волне события форума вызвали особый интерес.

Театр в эти дни становится открытой площадкой не только для спектаклей и концертов, но и для экспериментов, общения и дискуссий. Гостями форума этого года были два российских театра - "Волга-опера" из Чувашии с экспериментальной "космической оперой" Рустама Сагдиева "Главный вопрос" (режиссер - Николай Отяковский) и Воронежский театр оперы и балета с моцартовской "Свадьбой Фигаро" (постановка Михаила Бычкова); Большой театр Беларуси показал спектакль Михаила Панджавидзе "Турандот" Пуччини с приглашенными солистами в главных партиях из московской "Геликон-оперы" и петербургского Михайловского театра; а также последнюю премьеру театра - "Евгений Онегин" Чайковского в постановке Анны Моторной.

Авторов спектакля "Волга-оперы" вдохновило здание их оперного театра, напоминающее инопланетное сооружение. Спектакль имеет опосредованное отношение к жанру оперы - это девять коротких новелл, не связанных драматургически и музыкально, певцы поют в микрофоны и понять их можно, только читая титры. Это эксперимент, созданный частично нейросетью, которой сгенерированы декорации и костюмы, музыка одной новеллы, часть текста, один из актеров - робот. Новеллы идут на разных языках и в разной стилистике. Есть новеллы серьезные, пародийные, фарс. Сюжет фантастический и абсурдный, призванный, по мысли авторов, задуматься о нашем взаимодействии с искусственным интеллектом. Машина ищет "главный вопрос" вопрос, имея ответ "42". Но в этом случае вопрос может быть только количественный - сколько шагов, оборотов. Главным (смысловым) представляется вопрос "зачем?". Возможно часть зрителей задумалась над своими "главными вопросами". После спектакля состоялась встреча с создателями спектакля, и это тоже замечательное начинание форума - возможность задать вопросы, подискутировать.

Далее на форуме были представлены оперы Моцарта, Чайковского, Пуччини. И главный вопрос в них - это человеческие взаимоотношения и чувства, общие для людей разных эпох. И неважно, в костюмы какого времени одеты персонажи - музыка передает то, что переживаем мы, и заставляет душу откликаться. А потому показалась излишней для оправдания костюмов начала ХХ века в "Свадьбе Фигаро" воронежского театра документальная хроника Первой мировой войны. Эта конкретизация ничего не привнесла ни в интерпретацию героев, ни в музыку Моцарта.

Современность постановки выражается не в костюмах, или переделке либретто на современный лад, а в том, удалось ли режиссеру и актерам войти в резонанс с нами сегодняшними, достучаться до нашего сердца, прочесть всем известное словно впервые, особенно, если опера - одна из самых часто ставящихся, образы настолько знакомы, что их трудно избавить от штампов. Таким откровением оказался "Евгений Онегин" (постановка Анны Моторной, дирижер - Артём Макаров), который стал кульминацией и доминантой форума. Обычно на сцене - Онегин - денди, холодный, высокомерный, уставший от жизни, почти неживой в реакциях, лишенный эмпатии. Всегда трудно представить, как в такого Онегина можно влюбиться. В спектакле Моторной Онегин (Владимир Громов) - эмоциональный, энергичный, обаятельный. Его отрицание общества и любых правил - демонстративно вызывающее. Противопоставление раздражающей Онегина толпе очень выразительно в мизансцене на балу у Лариных, когда он оказывается в плотном кольце гостей, словно на ринге, и его вынуждают пойти на публичное объяснение с Ленским.

Идея дополнить сцены "онегиными" в сцене сна Татьяны в деревне и на петербургском балу только подчеркивает, что Татьяна видит Онегина повсюду

На балу у Гремина он ведет себя так же, игнорируя приличия, абсолютно не слушает про "любви все возрасты покорны", поскольку уже увидел Татьяну, полностью захватившую его существо. Им овладела страсть, которая в финальной сцене сносит ему голову. И становится понятно, почему Чайковский не дал Онегину своей темы любви, он повторяет мелодию признания Татьяны - он сейчас, кроме Татьяны, ничего не видит. И себя потерял. Но и Татьяна (Елена Золова) бросается навстречу Онегину, ненадолго потеряв контроль. Поначалу и у либреттистов оперы в последней картине Татьяна падала в объятия Онегина.

Идея дополнить сцены "онегиными" (артисты балета в белых цилиндрах и длинных пальто с принтом силуэтов Петербурга, художник по костюмам - Татьяна Лисовенко) в сцене сна Татьяны в деревне и на петербургском балу только подчеркивает, что Татьяна видит Онегина повсюду, и спустя два года любовь её никуда не ушла.

Неуместно фривольной показалась хореография экосеза на балу (хореограф - Игорь Колб), но это, в свою очередь, позволило услышать в динамичном экосезе Чайковского галоп. На этом фоне Татьяна особенно выделяется, становясь центром притяжения сцены бала.

В сценографическом решении спектакля (художник Любовь Сидельникова) много пространства. Традиционные архитектурные моменты даны почти намеком - они словно просвечивают сквозь наш бэкграунд - висящий без опоры портик дома, стоящие отдельно колонны, тонкое, почти проволочное окно, призрачные видеопроекции на стенах. Зато костюмы сделаны в точном соответствии с моделями и расцветками того времени. И оказываются необычно свежими и современными, особенно пестрые цветастые наряды в первой сцене. К сцене дуэли краски заканчиваются, переходя в черно-белую гамму, на фоне которой Татьяна в красном на балу сверкает "как звезда во мраке ночи".

Отдельно стоит отметить занавес - спиной к зрителю стоит Онегин на фоне Петербурга под мокрым снегом и дождем. Он определяет образ спектакля - одиночество и обреченность.

У Чайковского в опере каждое действие заканчивается крахом для одного из героев. Постановщиками найден образ к каждому: крах надежд Татьяны сопровождается густым багряным листопадом, дуэль Ленского происходит на развалинах, созданных хаотично расставленными колоннами и пустыми вазами из усадьбы Лариных, в финальной сцене разбивается огромное зеркало, как разбита на осколки жизнь Онегина.

Торжественная, многоярусная, помпезная и яркая "Турандот" с приглашенными солистами - необыкновенно лиричной Лиу (Елизавета Кулагина), властной Турандот Елены Михайленко, для которой это коронная партия и в родном театре "Геликон-опера", и харизматичным Калафом (Михаил Пирогов, Михайловский театр), - стала оперным финалом Минского форума.

А завершил Рождественский форум гала-концерт, совместный с центром Елены Образцовой из Санкт-Петербурга, на котором выступили лауреаты конкурсов Елены Образцовой, солисты Большого театра Беларуси и гости из Никарагуа. Выступление молодых певцов-лауреатов символически обозначило, с одной стороны, преемственность традиций и давние связи (Елена Образцова - не раз выступала в оперном театре Беларуси) а, с другой стороны, - будущее оперного театра.

Текст: Наталья Кожевникова

Эрмитаж и Исторический музей показывают "Драгоценности! Блеск русского двора"

Жанна Васильева

Выставку "Драгоценности! Блеск русского двора", которая была хитом в филиале Эрмитажа в Амстердаме, в расширенном варианте можно увидеть в Историческом музее в Москве.

Образ граненого алмаза определил вход в пространство проекта, для которого Эрмитаж привез раритеты из знаменитой Галереи драгоценностей: бальные платья, веера, украшения. Длинный коридор манит в торце видеокартинкой вращающихся драгоценностей. Стены прозрачны и открывают вид на "бальные залы". Граненый алмаз явно отсылает к образу "магического кристалла", который позволяет различить не даль романа, но шум бала, шелест платьев, обмен любезностями, блеск драгоценностей. Бриллианты, рубины, жемчуга ценны не только сами по себе, но и как свидетельство, память о прошлом.

Чего стоит сентиментальный медальон-брошка Екатерины II с крохотными портретами внуков Александра и Константина. Портреты спрятаны под тонким срезом бриллиантов. И начинаешь понимать, что выражение "чистой воды бриллиант" - не метафора. Впрочем, амплуа бабушки было не единственным у Екатерины, которая любила театр, сочиняла пьесы, а в умении режиссировать жизнь ей не было равных. Ее табакерка отсылает к другому образу - отважной предводительницы дворцового переворота, воительницы и любовницы. В центре крышки - расписной медальон. На нем - профильный портрет в образе античного героя графа Алексея Орлова, одного из участников заговора против Петра III и героя Чесменского сражения против турок. А под медальоном спрятан еще один миниатюрный портрет - одного из фаворитов императрицы И.Н. Римского-Корсакова. Кто заказал этот двойной портрет у мастера Иоганна Готлиба Шкафа? Может, И.Н. Римский-Корсаков? И его спрятанный портрет - вроде тайной подписи фаворита под официальным подарком, преподнесенным венценосной любовнице.

За каждым экспонатом этой выставки встает любопытный сюжет, личность, история. Чтобы зазвучали их голоса, нужно настроить "магический кристалл"

Традиция "спрятанных" портретов продолжалась и в XIX веке. На выставке есть табакерка с коронационной медалью Николая I. А в потайном отделении крышки табакерки - портрет с профилем Александра I. Вокруг профиля выгравированы слова "Наш Ангел в небесах". Этой фразой жена Александра I Елизавета Алексеевна сообщила о смерти мужа его матери Марии Федоровне. Понятно, что спрятанный в табакерке портрет Александра I вряд ли метафора скрытой травмы, скорее - напоминание о семейных узах и династической преемственности власти.

Впечатляет не только формула сообщения о смерти, которая тиражировалась в медали, выпущенной к похоронам Александра I. Не менее впечатляет стандартный набор способов выражения чувств. Локоны в медальонах, миниатюрные портреты любимых на браслетах (они назывались "сантимент"), печатки с памятными датами и проч.

Это легко принять за романтическую экзальтированность, увлечение героями Байрона и Вальтера Скотта... Но трудно предположить, что царедворцы и фрейлины чувствовали себя Чайльд Гарольдами или сентиментальными героинями.

Возможно, дело в другом. Практически все, писавшие о высшем свете XIX века, отмечали его холодность, утонченность, сдержанность манер. Светская жизнь была предельно формализована. Речь не только об этикете, но и о форме бальных мундиров (образец можно видеть на выставке), платьев и украшений. Так, при Елизавете Петровне никто, кроме императрицы, не мог носить украшения на правой стороне прически. Она издала об этом именной указ, а позже повелела, чтобы дамы являлись при дворе только с подлинными драгоценностями. В ситуации жесткой регламентации одежды, украшений, жестов, поведения особое значение приобретали детали. Любой жест, который позволял проявить искренние чувства, оказывался востребованным.

Среди вещей, позволявших демонстрировать "память сердца", - плетенки из волос в браслетах, медальонах, колье... Техника плетения из волос в Европе была известна с XVI века, но в XIX веке она становится повальной модой. Траурные украшения, медальоны на память, объяснения в любви и клятвы верности, разлука с дочерью, которую выдали замуж, - любой повод выглядел достойным для вплетения локона в ювелирный узор и свою память.

На фоне россыпей украшений выделяются два сюжета. Один связан с... чугунными украшениями. Браслеты с шелковыми лентами и тончайшими узорами из чугуна - из собрания князей Юсуповых. Мода на чугун пришла из Пруссии во времена войн с Наполеоном. В 1813-1814 годах знатные дамы жертвовали драгоценности на возрождение прусской армии. И в Берлине начали производить украшения из чугуна, которые по изяществу не уступали золотым и серебряным. Браслеты из шелка и чугуна 1830-х годов из собрания Юсуповых и сегодня смотрятся эффектно.

Другой сюжет связан с рудником на Урале. Чернильница, подаренная Александру I, выглядит лаконично, словно минималистская стальная вещица забрела в XIX век из ХХ. Даром что по форме напоминает античную вазу. Но на ней указаны дата и место создания: 30 августа 1824 года, Царево-Александровский рудник. Эта чернильница - триумф золотодобытчиков с Урала. Она сделана из первой отечественной платины, добытой в России в 1824 году.

Впрочем, любопытные сюжеты тут практически за каждой вещью... Нужно лишь настроить "магический кристалл", чтобы оказаться средь шумного бала случайно...

Россия. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750209

На Черноморском побережье продолжается выброс мазута и массово гибнут дельфины

Ирина Белова

В Анапу 23 декабря прибыли министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов и глава Росприроднадзора Светлана Радионова, которые вместе с губернатором Кубани Вениамином Кондратьевым провели оперативный штаб по ликвидации последствий аварии в Керченском проливе. Ситуация остается сложной. За последние дни у берегов Анапы и Новороссийска обнаружили десять погибших дельфинов. Предположительно они пострадали от разлива нефтепродуктов.

По словам министра, сформирована группировка более чем в 10 тысяч человек и 366 единиц техники.

Волонтеры и ветеринары спасли 972 птицы, которые пострадали от разлившегося мазута

"Сейчас основное внимание направлено на два участка: Благовещенская - Витязево и от Витязева до центрального пляжа Анапы. Вывезли уже больше 14 тысяч тонн загрязненного песка. Определены места утилизации на четырех площадках. Решим, достаточно ли их, а также обсудим логистическую цепочку удаления мазута с прибрежной зоны. Чем больше мы сейчас соберем мазута, тем меньше проблем будет в апреле-мае, когда повысится температура и мазут начнет подниматься наверх", - сказал Александр Козлов. По прогнозам специалистов, объем загрязненного песка может увеличиться до 200 тысяч тонн.

Очень тревожными стали сообщения о гибели дельфинов. "В Анапе обнаружили трех погибших дельфинов: два тела полностью в мазуте, одно с небольшими фрагментами загрязнения. В Новороссийске семь без следов загрязнения. Причин может быть несколько: острая интоксикация, связанная с разливом мазута, инфекция или внутренние травмы (контузии)", - рассказала "РГ" директор Научно-экологического центра спасения дельфинов "Дельфа" Татьяна Белей.

"Их нашли в анапской станице Благовещенской, на Бугазской косе - в Сукко и Варваровке и на новороссийском пляже "Алексино". Это массовая гибель, которой считается смерть более двух дельфинов, если речь не идет об одновременном выбросе самки с детенышем. "Прибыв на место, мы нашли и осмотрели пять дельфинов - двух самок, двух самцов и одного детеныша. Упитанные, без поражений кожи, следов сетей и мазута. У двух самок - кровь, пена в горле и дыхатетельных путях. Остальных унесло штормом", - отметили волонтеры. Специалисты взяли пробы, но, чтобы установить точную причину трагедии, потребуется вскрытие, о чем уведомлены представители контролирующих органов.

Официально

Глава минприроды Александр Козлов во время своей поездки в Краснодарский край заявил, что на побережье будет организована общедоступная трансляция ликвидации последствий аварии. Она будет продолжаться до завершения работы.

"Надо себе отдавать отчет, что нам этой работой придется заниматься не один месяц. Это работа нам еще на февраль, март. Потом температуры будут повышаться, соответственно будут выбросы мазута, который лег на дно. Нам нужно сегодня отработать так, чтобы в мае быть готовым к полноценным выбросам, если они будут продолжаться", - сказал министр.

Также Александр Козлов сообщил, что собственник судна "Волгонефть 239" взял на себя всю ответственность по подъему и утилизации частей судна.

В столице Беларуси проходят Дни Москвы

В понедельник в столице Беларуси открылись Дни Москвы. Теперь города-побратимы Москва и Минск будут проводить такие дни регулярно. Об этом договорились мэр Москвы Сергей Собянин, прибывший в столицу Беларуси с рабочим визитом, и его коллега председатель Минского городского исполнительного комитета Владимир Кухарев.

Но сначала Сергей Собянин встретился с главой республики Александром Лукашенко. Тепло поприветствовав гостя, президент признался, что восхищен его работой на посту мэра: "Вы масштабно делаете то, что могли бы и мы делать в Минске. Но не имеем на это таких возможностей и сами себя этим утешаем. Но многому учимся, подсматриваем у вас. Допустим, вы трудно начинали реновацию. Мы этим путем идем точечно, приводя его в порядок. Где надо - сносим здания. Улучшаем жизнь людей. Много с президентом России обсуждаем эти вопросы. И по Москве, и по Питеру. Есть чему поучиться".

Разговор шел в первую очередь об экономическом сотрудничестве. Оно крепнет - только за последние два года торговый оборот Москвы и Беларуси вырос почти на 30 процентов. По объемам взаимной торговли Республика Беларусь занимает четвертое место среди зарубежных партнеров Москвы. Московские компании с удовольствием используют белорусские строительные материалы - объем их поставок вырос на 60 процентов. По-прежнему востребованы тракторы "Беларус" - в этом году их поставлено в столичный регион более полутора тысяч. Московской делегации показали, как производятся электробусы и машины скорой помощи, которые уже ходят по российской столице.

Ну а о белорусских продуктах москвичам и рассказывать не нужно, ведь именно Минск поставляет в российскую столицу 99,7% сахара, 94 - молочной продукции, 69 - мяса и продуктов из мяса, 28% соли - тоже из Беларуси. Но главное, москвичи знают: само название "белорусские продукты" - синоним слов вкусные, натуральные.

Поставляет и Москва свою продукцию в Беларусь - предметы энергетического машиностроения, фармацевтику, бытовую химию, микроэлектронику, здоровое питание, безалкогольные напитки, мучные и шоколадные изделия. Свободная торговля в рамках Союзного государства, по словам Собянина, создает благоприятные условия для кооперации во многих областях. "Непростые реалии еще больше сплотили и укрепили наши связи", - сказал мэр. Он заверил: "Готовы поделиться успешным опытом в создании современных систем цифрового управления в разных отраслях. Убежден, что в 2025 году мы вместе реализуем множество масштабных проектов на благо миллионов жителей столицы России и Беларуси.

А для того, чтобы эти планы побыстрее стали реальностью, главы двух столиц подписали совместное заявление о взаимодействии Москвы и Минска в различных сферах экономики, социального развития и городского хозяйства, включая промышленность, транспорт, ЖКХ, информационные технологии, образование, здравоохранение.

Текст: Любовь Проценко

В Подмосковье построят еще два флагманских медицинских центра

Ирина Рыбникова

На "Прямой линии" Владимира Путина, которая прошла на прошлой неделе, искусственный интеллект, анализируя вопросы, поступившие из Московской области, на первое место поставил проблемы здравоохранения. Неудивительно, что именно этой темы Андрей Воробьев, выступая вчера с ежегодным обращением к жителям, коснулся предельно подробно.

"У нас флагманский детский клинический центр имени Л.М. Рошаля, открытый в Красногорске в конце августа, всего за два месяца вышел на проектную мощность. Здесь уже получили помощь дети из 56 регионов России, и двери центра по-прежнему открыты для самых сложных пациентов со всей страны", - отметил Воробьев.

В Балашихе полным ходом идет строительство еще одного флагманского медучреждения на 1200 коек. Этот центр также возьмет на себя пациентов с самыми сложными диагнозами. После того как он будет построен, качество медицинского обслуживания улучшится у всего восточного направления области. А в сентябре следующего года подмосковные власти приступят к строительству третьего флагманского медицинского центра на 800 коек в Мытищах. Он будет обслуживать жителей северной части области.

Воробьев рассказал, что в этом году в области было построено 13 медицинских объектов, в том числе и 8 стационаров. Все уже работают, кроме двух - комплекса в Хотькове с поликлиникой и стационаром и больницы в Лосино-Петровском. Эти объекты ждут ввода в эксплуатацию буквально на днях. В планах на следующий год семь новых поликлиник и три подстанции скорой помощи в разных муниципалитетах области. "И мы готовы увеличить медикам компенсацию на аренду жилья", - добавил губернатор. Это наряду с социальной ипотекой, как оказалось, самая популярная мера поддержки врачей в уходящем году. С нового года ежемесячную выплату, которую медработники могут получить за съем жилья в Подмосковье, поднимут с 20 тысяч до 30 тысяч рублей. В число ее получателей включат еще заведующих отделениями и фельдшерско-акушерскими пунктами.

В следующем году на работу в областные учреждения здравоохранения придут в качестве врачей-стажеров 200 ординаторов второго года обучения. "Мы уже заключили договоры об этом с ведущими медицинскими вузами", - уточнил Воробьев. Это снимет остроту дефицита кадров в новых больницах.

Тем временем

Хорошие новости прозвучали на обращении и для педагогических работников. Им на 20% поднимут оклады. "С 1 января мы проиндексируем заработную плату педагогам, в том числе молодым учителям и педагогам дополнительного образования", - уточнил Воробьев, отметив, что повышение коснется более 100 тысяч специалистов, работающих в региональной системе образования. Вырастут зарплаты и у социальных работников, которых в Подмосковье порядка 15 тысяч. Их зарплаты также станут выше на 10-20%.

Чем малые города привлекают туристов в новогодние каникулы

Интерес к праздничным путешествиям в небольшие города России этой зимой увеличился в 1,7 раза. Лидером по росту спроса у туристов стала старинная Шуя. Чем она притягивает гостей, какие еще направления популярны на Новый год и Рождество-2025 и сколько люди платят за такой отдых, выяснили в Центре исследований малых городов и "Яндекс Путешествиях".

Около 60 процентов всех новогодних бронирований приходится на десять самых раскрученных мест. Возглавляют рейтинг Геленджик и Анапа, за ними следуют Зеленоградск, Суздаль и Выборг. Туристов привлекают море, горы, ладожские шхеры, мурманский мороз, сказочный флер Великого Устюга, старинная архитектура Ростова и Переславля-Залесского. Сильнее всего выросла популярность Шуи в Ивановской области. По сравнению с прошлым годом она поднялась в рейтинге на 66 позиций. Повлиял, по всей вероятности, событийный календарь.

Ночевка в гостевом доме в малых городах за год подорожала на четверть, до девяти тысяч рублей. Цены на турбазах стабильны - в среднем 14,4 тысячи

В Шуе шестой год подряд проводят фестиваль "Русское Рождество", и его масштаб постоянно растет. В 2024-м насчитали 200 тысяч туристов. Чтобы просто погулять, послушать концерт и сделать красивые фотографии, достаточно одного дня. Но программу составляют в расчете и на путешественников, готовых задержаться с ночевкой. Для детей - мастер-классы и интерактивные шоу, для взрослых - лекции и музыкальные спектакли, для всей семьи - выставки в местных музеях и иммерсивные экскурсии, фестиваль колокольного звона и световые инсталляции в нескольких пешеходных зонах. Все увязано с историей и традициями Рождества.

Основные акции проходят 5-8 января, так что можно без спешки заселиться в отель, проникнуться атмосферой праздника и узнать о нем что-то новое, посетить архиерейское богослужение в Воскресенском соборе, а потом отправиться колядовать, слушать народные песни или хор Сретенского монастыря, пробовать фермерские продукты и покупать оригинальные сувениры. В центре города уже появилась световая инсталляция "Храм" (напоминание о взорванной в 1930-м Спасской церкви), а в ближайшее время ее дополнят арт-объекты от палехских художников и мастеров мультимедиа.

В музеях и на улицах можно будет увидеть образцы современного христианского искусства. На уютной ж/д станции, деревянный декор которой не так давно отреставрировали, - проект "История рождественского вертепа". К слову, большую выставку развернули и на железнодорожном вокзале в Иванове. Там можно предпринять целое путешествие в Рождество - прокатить ребенка на карусели, заглянуть в украшенную к празднику гостиную или редакцию дореволюционной газеты, а также отправить близким поздравительную открытку по почте.

За счет визита в текстильную столицу, к слову, можно разнообразить программу своего отдыха. После нарядной, как елочная игрушка, Шуи с ее купеческими особняками глаз будет по-другому воспринимать размах советского конструктивизма в Иванове. В местных музеях есть что посмотреть - от знаменитых ситцев и сокровищ, собранных фабрикантом Бурылиным по всему свету, до полотен Левитана и Коровина. Кроме того, можно съездить - даже одним днем - в другие малые города области, например Кинешму и Плес.

Фестиваль "Русское Рождество" уже начался, поэтому можно спланировать посещение не в пиковые даты. Благо поезда (в том числе "Ласточки") от Москвы и Нижнего Новгорода, а также рельсовые автобусы из Иванова ходят несколько раз в день. В январе будут назначены дополнительные рейсы. На автомобиле нужно добираться по трассе М-12 до Владимира и далее по региональным дорогам.

Резкий рост популярности за год показали так же Лодейное Поле в Ленинградской области и Алупка в Крыму. Эксперты объяснили это тем, что людей тянет к более уединенным местам вдали от натоптанных маршрутов. Семьи стали чаще путешествовать с детьми и снимать не отели, а квартиры посуточно, апартаменты или загородные дома.

Чаще всего жилье бронируют пары или семьи с ребенком на четыре ночи, отдавая за сутки в среднем 10,3 тысячи рублей. Обычно берут гостиницы без звезд (впрочем, среди них могут быть и эксклюзивные дорогие объекты), за ними по популярности следуют трех- и четырехзвездочные отели. Ночевка в гостевом доме в малых городах за год подорожала на четверть, до девяти тысяч рублей. Цены на турбазах и в домах отдыха стабильны - в среднем 14,4 тысячи.

Эксперты рассчитали стоимость отдыха для двоих на новогодних каникулах по трем типовым сценариям. Неделя на черноморском побережье обойдется в среднем в 40-45 тысяч. Четыре дня в Карелии будут стоить 51,5 тысячи, три дня в Шуе - 23. В путешествиях по России людей интересуют истории и новый опыт. "Сначала ты случайно оказываешься в Суздале на празднике огурца, затем едешь по Золотому кольцу, а потом хочешь узнавать больше именно о малых городах, таких как Зарайск или Таруса", - отметил руководитель "Яндекс. Вертикали" Павел Алешин.

Текст: Татьяна Ткачева

Россия. ЦФО > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750195

Хроника СВО: Освобожден поселок Сторожевое, идет движение к Великой Новоселке

Иван Петров

Российские военные освободили населенный пункт Сторожевое в Донбассе. Изгнать вэсэушников из этого поселка в ДНР удалось бойцам группировки российских войск "Восток". Поселок расположен к западу от городов Угледар и Курахово неподалеку от границы с Запорожской областью.

Поселок Сторожевое находится в Волновахском районе ДНР всего в восьми километрах к югу от Великой Новоселки, на левом берегу реки Мокрые Ялы.

По словам военкора Александра Коца, освобождение Сторожевого дает возможность российским войскам продвинуться с юга к Великой Новоселке, являющейся ключевым логистическим центром для ВСУ. Одновременно российские силы наступают на Великую Новоселку с севера через Новый Комар, и с востока - из Шахтерского и Золотой Нивы.

Кстати, 23 декабря стало известно, что операторы российских беспилотников смогли уничтожить с помощью ударов FPV-дронов группу иностранных наемников, пытавшихся выехать из Великой Новоселки. По данным ТАСС, наемники пытались покинуть поселок городского типа на пикапе, однако были замечены операторами беспилотников и уничтожены.

Иностранная речь была зафиксирована при помощи радиоперехвата. После этого за группой наемников был установлен визуальный контроль.

В то же время наши бойцы приближаются к трассе Гуляйполе - Большая Новоселка, служащей коридором для переброски снарядов и ротации подразделений ВСУ. Именно на укрепление этого участка Киев недавно направил так называемую президентскую бригаду ВСУ. Но теперь она сдает свои позиции.

По словам экспертов, обеспечив контроль над Сторожевым, российские силы могут затем занять Макаровку, Нескучное и Времевку. "После их освобождения можно будет говорить о полной ликвидации так называемого времевского выступа, который ВСУ удалось занять во время летне-осеннего контрнаступления в прошлом году", - пояснил Коц.

За сутки в курском приграничье уничтожены три американские боевые машины пехоты Bradley, немецкая БМП Marder и шведская БМП CV-90

В зоне проведения спецоперации общие суточные потери ВСУ на всех направлениях, кроме курского, составили 1660 военнослужащих убитыми и ранеными. Наибольшие из них - до 610 военнослужащих - противник понес в зоне ответственности группировки войск "Центр". ВСУ также потеряли там два танка, боевую машину пехоты, американский бронетранспортер М113, три бронемашины, в том числе американский бронеавтомобиль MaxxPro и две "Козак", четыре гаубицы.

"Авиацией, ударными беспилотниками, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных сил РФ нанесено поражение инфраструктуре военных аэродромов, складам хранения ударных беспилотных летательных аппаратов, а также скоплениям живой силы и военной техники противника в 143 районах. Средствами ПВО сбиты 14 беспилотных аппаратов самолетного типа", - говорится в сводке Минобороны России о ходе СВО за 23 декабря.

В Курской области потери ВСУ за минувшие сутки составили более 300 военнослужащих (общие потери украинских войск с начала вторжения - более 43 310 военнослужащих). За прошедшие сутки уничтожены два танка, в том числе американский танк Abrams (общие потери - 253 танка).

В курском приграничье уничтожены также три американские боевые машины пехоты Bradley, немецкая БМП Marder и шведская CV-90.

Также силами наших подразделений ликвидированы три бронетранспортера Stryker и два М113 производства США, три бронемашины, артиллерийское орудие, четыре миномета, бронированная ремонтно-эвакуационная машина М88 (производство США).

Минобороны 23 декабря опубликовало видео, на котором запечатлено, как военнослужащие 39-й гвардейской мотострелковой бригады эвакуировали мирных жителей из-под обстрелов ВСУ. "Украинские военнослужащие, видя, что идут гражданские люди, эвакуируются из села, видя, что мужчина несет своего ребенка, продолжали обстреливать гражданское население, которое покидало населенный пункт. Одна из тактик военнослужащих ВСУ: когда у них что-то не получается, они начинают сжигать, уничтожать дома, прикрываться мирным населением. Они не щадят никого: ни детей, ни женщин, ни стариков", - рассказал заместитель командира батальона с позывным Айсберг.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Армия, полиция > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750184

Михаил Мишустин сообщил о расширении пятилетнего плана развития сети автотрасс

Владимир Кузьмин

Свыше 46 млрд рублей правительством выделено, чтобы продолжать по всей стране строительство и приведение к нормативам дорожной сети, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

Глава кабмина воспользовался традиционным для понедельника оперативным совещанием со своими заместителями, чтобы подробно поговорить о дорожном комплексе страны. Этот сектор экономики, напомнил он, оказывает серьезное влияние на развитие и инвестиционную активность многих отраслей, в первую очередь на туристическую, строительную и торговлю, а от качества трасс и сопутствующей инфраструктуры напрямую зависит безопасность людей. В последние дни в разных краях России торжественно открывали новые важные объекты дорожной инфраструктуры. Лично президент в воскресенье разрешил проезд по обходам двух городов в рамках продления дороги М-12 "Восток" до Екатеринбурга. А в понедельник, рассказал Мишустин, запущено движение еще на пяти участках крупнейших автомагистралей. Это обходы Волгограда и Канска, продление участка у Гудермеса, мост через реку Сура, дорога "Скандинавия". Все они благоустроены, обеспечены современными пунктами сервиса и устойчивой связью, что крайне важно для комфортных поездок граждан и стабильной доставки грузов, подчеркнул премьер. "Строительство и приведение в надлежащее состояние федеральных, региональных и местных трасс продолжается, - заверил глава кабинета министров. - Правительство приняло решение выделить на эти цели еще свыше 46 млрд рублей".

Расширен пятилетний план дорожной деятельности, добавил Михаил Мишустин. В него включены создание и реконструкция ряда новых инфраструктурных объектов: обход Мариуполя, мост через реку Туманную и государственную границу с КНДР, ремонт участков в Донецкой и Луганской народных республиках. В рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" с 2018 года уложен почти один миллиард квадратных метров асфальтобетонного покрытия в регионах. Ключевые показатели нацпроекта перевыполнены. "При плановом показателе 50% региональных дорог в нормативе мы выполнили 54,8%. За этими 4,8% дополнительно 25 тысяч километров дорог отремонтированных", - заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Показатель по агломерациям - на уровне 85%. В современное состояние приведены дороги в 105 крупнейших городских агломерациях, а это 98 тысяч километров дорог. Таких результатов удалось добиться за счет опережающего финансирования, считает зампред правительства. Особо отметил Хуснуллин ситуацию с аварийностью и смертностью на дорогах. Несмотря на рост количества автомобилей и интенсивности движения на федеральных трассах, показатели получилось снизить на 20%.

Все лучшие практики развития дорожного хозяйства будут сохранены в новом нацпроекте "Инфраструктура для жизни". Планируется привести в нормативное состояние 60% региональных дорог, 85% дорог в агломерациях, 85% федеральных дорог, напомнил вице-премьер. Ответственные ведомства завершают уточнение плана дорожной деятельности на период до 2030 года и хотят внести на утверждение уже в этом году.

Между тем

Все поручения президента, которые были даны в ходе "Прямой линии" и заседания Государственного совета, должны быть тщательно и своевременно проработаны, указал Михаил Мишустин подчиненным. Он попросил вице-премьеров внимательно следить за этим на курируемых ими направлениях. Глава правительства выделил задачи по семейной ипотеке - там необходимо решить вопрос с лимитами по программе. "Люди не должны сталкиваться с такими ограничениями. В декабре они частично были сняты. Теперь банки смогут выдавать почти на 2,5 трлн рублей больше льготных займов", - заметил он. Не потребовалось много времени, чтобы навести справедливость на фронте. Мишустин сообщил о подписании всех необходимых документов, которые позволят военнослужащим, освобождающим Курскую область от украинских вооруженных формирований, получать такие же выплаты, как участники СВО.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750181 Михаил Мишустин

Выборы президента, программа "Время героев" и саммит БРИКС: политологи назвали ключевые итоги 2024 года

Политологи назвали ключевые итоги 2024 года

Татьяна Замахина

Выборы президента, программа "Время героев", налоговые изменения, саммит БРИКС, культурная перезагрузка - эти и другие события стали определяющими для уходящего года. В Фонде развития гражданского общества (ФоРГО) проанализировали ключевые итоги-2024.

Главное событие - выборы президента в марте, они стали референдумом о доверии национальному лидеру, продемонстрировали консенсус вокруг его политики, считают эксперты.

Второй ключевой темой в ФоРГО назвали специальную военную операцию. Выделили испытание нового ракетного комплекса "Орешник", новую команду в Минобороны. Напомнили эксперты и о кадровой программе для ветеранов СВО "Время героев", ее результатом стали и новые назначения в системе власти, и участие бойцов, которых Путин назвал новой элитой страны, в выборах разного уровня.

Еще один аспект - расширение масштаба интеграции новых территорий во все сферы жизни страны.

"Встраивание новых территорий в алгоритмы российской жизни - процесс необратимый, - сказал "РГ" глава ФоРГО Константин Костин. - Это касается и экономики, и инфраструктуры - происходит взаимопроникновение дорожной, энергетической и коммуникационной сетей. Это же можно сказать о социальной, политической и общественной сферах - жилье, объектах образования и здравоохранения, развертывании институтов гражданского общества, избирательных практиках". Все это, по оценке Костина, связывает новые регионы с Россией. "И темпы этих процессов - важный итог года", - добавил он.

Третья важная тема - коррекция налогового законодательства. Напомним, что в уходящем году было принято решение взимать НДФЛ в зависимости от уровня достатка россиян. В результате, считают в ФоРГО, удалось прийти к справедливой и сбалансированной налоговой системе.

Четвертое - начало эпохи цифровых финансовых активов. В жизни россиян появился цифровой рубль, были приняты законы о легализации криптовалюты и майнинга.

Пятым итогом в фонде назвали культурную перезагрузку. "Безусловно, на первое место нужно поставить качественный рост визуального контента - кино, сериалы, театр. Такой прогресс в современной истории России отмечается впервые", - комментирует Костин. Сюда же он отнес доминирование патриотической повестки и сокращение аудитории так называемых "культурных релокантов".

Интеграция новых регионов во все сферы жизни страны расширилась

"И это не стоит расценивать как уход от западного, мы, в отличие от наших бывших партнеров, не страдаем синдромом отмены, - пояснил он. - Хотя иногда, конечно, бывают эмоциональные всплески - это все же трек на развитие, на новое прочтение нашей ментальности, наших традиций".

Ожидания, связанные с искусственным интеллектом, эксперты назвали шестым трендом. А седьмой темой года - саммит БРИКС в Казани, ведь он ознаменовал знаковый этап в развитии и становлении организации как важного элемента нового миропорядка.

Среди конкретных событий 2024 года, оказавших существенное влияние на настроения в обществе, в списке экспертов опять же фигурирует "Орешник". На втором месте - выставка "Россия". Она стала одним из самых ярких событий года, а может и десятилетия, считает Костин. "Выставка - это воплощение лучшего, что есть в стране, а значит, как банально бы это ни звучало, у нас есть то, чем можно гордиться. А коллективная гордость - это еще один шаг в консолидации общества", - объяснил он выбор.

В топе-2024 - теракт в Крокус Сити холле, события в Курской области, резонансные новости о ставке ЦБ и курсе доллара, а также нашумевшая "голая вечеринка".

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750180

В СВР заявили о подготовке Молдавией военной операции в Приднестровье

Ярослав Тимофеев

Правительство Молдавии ввело в стране режим чрезвычайного положения. Причиной стал риск остановки поставок российского газа через Украину в Приднестровье, где расположена Молдавская ГРЭС, генерирующая основной объем энергии для всей республики. Молдаские власти опасаются, что потребление газа придется урезать в два раза. Служба внешней разведки России сообщила, что после доклада премьера Дорина Речана о проблемах энергоснабжения президент Молдавии Майя Санду отказалась обсуждать этот вопрос с Украиной и возложила всю ответственность на Россию.

"Если Москва не найдет способ доставить сюда газ, то Кишинев отыграется на пророссийском Приднестровье", - приводит СВР слова главы республики. Против руководства приднестровского региона Санду приказала начать уголовное расследование "за сепаратизм".

В СВР не исключили попытку силового захвата Молдавской ГРЭС

А рядовых жителей Санду рекомендовала тщательно досматривать при пересечении границ региона. При этом в СВР не исключили попытку силового захвата Молдавской ГРЭС. Эта станция общей мощностью 2520 мегаватт в Днестровске на берегу Кучурганского лимана была запущена в 1964 году. Она может работать на природном газе, угле и мазуте. Сегодня ГРЭС покрывает порядка 80 процентов потребностей Молдавии. Санду призвала чиновников проработать план военной операции для вытеснения из Приднестровья российского миротворческого контингента, уточнили в СВР. Оперативная группа Российских войск в Приднестровской Молдавской Республике (ПМР), согласно данным на 2019 год, насчитывает несколько тысяч военных и состоит из двух мотострелковых батальонов, батальона управления, двух батальонов охраны арсенала в Колбасне и отряда вертолетов. Контингент помимо обеспечения сохранности военных складов призван сохранять мир и спокойствие на Днестре. Вооруженные силы Приднестровья насчитывают до 15 тысяч военнослужащих, около двух десятков танков, 200 бронетранспортеров, 40 машин РСЗО, большое количество минометов и буксируемых орудий, а также транспортную авиацию. В случае прямой военной агрессии мобилизации подлежат еще 80 тысяч резервистов.

Мнения

Константин Старыш, депутат парламента Республики Молдова, эксперт клуба "Валдай":

- Даже если и допустить наличие плана вооруженного нападения на Приднестровский регион, а такого мы исключить до конца не можем, есть несколько аспектов, которые делают такой сценарий на сегодняшний день маловероятным. Во-первых, в молдавской армии нет частей с боевым опытом, хотя и проходило много учений, в том числе с участием подразделений из стран НАТО. Во-вторых, в подобной войне можно и проиграть, поскольку общая численность вооруженных сил, размещенных в Приднестровье, даже больше, чем в Молдавии, и они однозначно лучше оснащены.

Николь Бодиштяну, кандидат политических наук, аналитик ЦКЕМИ:

- Несмотря на то что за последние несколько лет Евросоюз предоставил Молдавии военную помощь в объеме 137 миллионов евро, говорить о начале полноценных боевых действий со стороны правительства Санду преждевременно. Хотя военная сфера Молдавии существенно укреплялась в последние годы, в том числе и за счет введения в руководство министерства обороны и генштаба военных, прошедших обучение или служивших в миссиях ООН и НАТО. Но основной контингент молдавской армии - это не профессиональные военные, а молодые люди, находящиеся на службе по призыву. Со стороны Санду было бы самонадеянно начинать военные действия в условиях отсутствия поддержки как среди военных, так и в обществе. А молдавское общество, достаточно миролюбивое по своей натуре, напугано и встревожено военными действиями на территории соседней Украины. Также не стоит игнорировать и то, что в самой Молдавии Санду не победила на президентских выборах, а нужный процент набрала исключительно благодаря голосам живущей на Западе диаспоры (за что в народе Санду называют "президентом диаспоры").

Глава Роспатента раскрыл дальнейшую судьбу российского коньяка и шампанского

Сергей Болотов

В России вместе с ростом экономики стало значительно больше отечественных товарных знаков. Во сколько человеку обойдется зарегистрировать собственный бренд, когда можно будет забрать у американцев "Кока-колу", и не запретят ли французы россиянам коньяк или шампанское, в интервью "Российской газете" рассказал руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент) Юрий Зубов.

Продолжают ли в России защищать товарные знаки компаний из недружественных стран? Почему отечественному предприятию нельзя зарегистрировать, например, "Кока-колу"?

Юрий Зубов: Дело не в том, что мы защищаем компании из недружественных стран, а в том, что мы охраняем правовую структуру российской экономики и инвестиционный климат. Роспатент придерживается позиции правительства, которую можно сформулировать коротко так: не надо "плагиатить" чужое, надо создавать свое. Российские компании должны развивать собственные бренды, и у них это получается.

Зарубежный опыт тоже свидетельствует, что это правильный путь. Посмотрите на Китай. Теперь это страна номер один по уровню развития сферы интеллектуальной собственности. Даже с учетом языкового барьера они активно продвигают собственные бренды. Бесперспективно работать на поддержку чужого товарного знака. Особенно если правообладателю когда-нибудь посчастливится вернуться на наш рынок.

Армения перестала называть свои традиционные крепкие напитки коньяком в обмен на финансовую помощь Евросоюза. Теперь говорят "армянский бренди". В России тоже есть коньяк, например, дагестанский и кизлярский. А еще французы давно недовольны российским шампанским. Отечественным производителям стоит беспокоиться?

Юрий Зубов: Нет, я так не думаю. Решения властей Армении касаются только местных производителей, а для российских действует прежний порядок. В этом плане у нас в стране ничего не изменилось. На полках магазинов по-прежнему будут и коньяк, и шампанское отечественного производства.

Недавно Минэкономразвития ввело обязательную экспертизу на оскорбление чувств верующих для всех новых товарных знаков. Удалось ли вам наладить взаимодействие с Межрелигиозным советом России? Когда совет выдаст свои первые экспертные заключения?

Юрий Зубов: Рассчитываем, что это произойдет уже в январе. Новый порядок вступил в силу в конце сентября, товарные знаки в России регистрируются, в среднем, около 4 месяцев, а экспертиза в Межрелигиозном совете проводится на заключительном этапе, до которого новые заявки еще не дошли. Сначала мы проверяем их по стандартным критериям и процедурам. Кстати, все взаимодействие с советом оцифровано, данные будут передаваться через специальные сервисы передачи данных. Сейчас мы прорабатываем техническую сторону дела.

Не надо "плагиатить" чужое, надо создавать свое. Российские компании должны развивать собственные бренды, и у них это получается

Хочу подчеркнуть, что Роспатент и раньше не допускал регистрацию товарных знаков, которые явно оскорбляли чувства верующих. Однако культура традиционных религий России глубока и многообразна, и зачастую требуются специальные знания, чтобы дать компетентную оценку.

Например, зарубежный алкоголь иногда идет с изображениями на религиозные мотивы на этикетке или в названии. Не всегда понятно, как на это могут отреагировать люди в нашей стране. Поэтому и появилась такая дополнительная процедура, как экспертиза в Межрелигиозном совете. Мы будем к ней прислушиваться, так наши решения станут более обоснованы. Но окончательное решение в любом случае принимает Роспатент.

Часто ли товарные знаки регистрируют самозанятые? Сколько стоит такая услуга для простого человека?

Юрий Зубов: В прошлом году было более 9 тысяч заявок на регистрацию товарных знаков от самозанятых, а в этом - в два раза больше, всего уже почти 30 тысяч заявок. От самозанятых примерно 15% от общего объема заявок на товарные знаки в этом году. В основном люди регистрируют собственные бренды одежды, косметики, сувенирной продукции и кондитерских изделий.

Обойдется регистрация в итоге со всеми платежами, пошлинами и этапами суммарно в 36 тысяч рублей для одной группы товаров по международной классификации товаров и услуг. Затраты для самозанятых такие же, как и для юрлиц, но для региональных брендов есть льготы и там цена вопроса уже меньше. Если требуется регистрировать товарный знак на несколько групп товаров, то каждая дополнительная обойдется еще в пять тысяч рублей.

А сколько всего товарных знаков регистрируете?

Юрий Зубов: С начала 2024 года от всего российского бизнеса на регистрацию товарных знаков поступило 125 тысяч заявок, это данные по ноябрь включительно. Больше, чем за аналогичный период прошлого года на 16%.

Если смотреть на товарные категории, то это опять же одежда и обувь (21% заявок), программное обеспечение и электроника (18%), бытовая химия и косметика (13,4%), печатная продукция и канцелярские принадлежности (12%). Еще кондитерские и хлебобулочные товары (11%) и фармацевтика (10%).

Среди услуг наибольшей популярностью пользуются услуги по продаже, рекламе и продвижению товаров (43,3%); образование, развлечение, фитнес (18%); программирование, ИТ-технологии (14,4%); строительство (11,0%); рестораны, временное проживание (10,4%). Среди регионов активнее всех традиционно Москва (30% всех заявок), Подмосковье (9%) и Санкт-Петербург (8%).

Одежда, обувь и сладости - это, конечно, хорошо, но хотелось бы, чтобы и тяжелая промышленность в России развивалась, было больше новых изобретений и технологий.

Юрий Зубов: Мы видим, что она развивается. Российские изобретатели нарастили патентную активность - на 5%, в этом году у нас более 18 тысяч заявок на изобретения. По числу заявок лидируют вузы. Особенно сильная динамика по новым изобретениям в сфере компьютерных (+34%) и оптических (+34%) технологий.

С начала года в ведомство поступило 5,7 тысячи заявок на патентование промышленных образцов, то есть внешнего вида изделия. Это на 20% превышает показатель за аналогичный период 2023 года. Больше всего заявок - в категории "Транспортные средства и подъемные устройства" (7% от общего числа). Заявки на оборудование для записи, телекоммуникации или обработки данных составляют порядка 5%. Из общего числа полученных патентов за последние пару месяцев могу выделить патенты на зарядные станции для электромобилей. Например, терминал зарядной станции в Троицке.

Количество заявок на регистрацию ИТ-разработок в России уверенно росло не только в этом году, но и в предыдущих. Мы фиксируем высокую активность россиян в ИТ-сфере с 2021 года. Количество заявок на регистрацию программ для ЭВМ и баз данных растет в среднем на 15-25% в год. С января по ноябрь 2024 года число заявок на регистрацию отечественного софта прибавило 13%. Все это - результаты мер господдержки и стимулирования развития ключевых отраслей экономики.

Скоро Новый год, поэтому не могу не спросить: какие товарные знаки популярнее - с Дедом Морозом или со Снегурочкой?

Юрий Зубов: Мы зарегистрировали в полтора раза больше товарных знаков со Снегурочкой, чем с Дедом Морозом - 39 против 23. Со снеговиком всего 8 товарных знаков, в целом новогодних брендов 239. Только в этом году в Роспатент было подано 33 заявки с новогодними символами.

Однако предприниматели больше предпочитают не столько новогодние, сколько зимние мотивы при выборе товарного знака, когда присутствуют слова зима, снег, мороз, снежинка и так далее. Среди "праздничных" слов и словосочетаний в лидерах слово "новогодний". Таких товарных знаков зарегистрировано более 90. Чаще всего этим словом "оформляют" пищевую продукцию: кондитерские и мучные изделия, кофе, чай, шоколад, съедобные ароматизаторы, мороженое или мед - всего зарегистрировано более 30 таких товарных знаков.

Россия > Алкоголь. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750176 Юрий Зубов

Ректор МИФИ Владимир Шевченко: В вузах изменится роль магистратуры

Мария Агранович

Российские университеты - на пороге больших изменений. Уже в 2026 году все они перейдут на новую систему высшего образования. На что нужно обратить внимание за оставшийся год? Почему технарям сдавать четыре ЕГЭ? Зачем каждому необходимо прочитать "Каштанку" Чехова? "Российская газета" беседует с ректором МИФИ Владимиром Шевченко.

Владимир Игоревич, самая горячая тема сейчас - изменения в правилах приема. Вузы теперь могут устанавливать четыре ЕГЭ для абитуриентов инженерных направлений. Воспользуетесь таким правом?

Владимир Шевченко: Приемная кампания - всегда стресс. И здесь хотелось бы избежать резких движений. Меняться необходимо, но изменения должны анонсироваться настолько заранее, насколько возможно. Это касается и инициативы по четырем ЕГЭ. МИФИ рассматривает эту возможность, но точно не в 2025 году. Абитуриенты этого года уже определились с экзаменами. Неправильно сейчас требовать от них менять выбор. Но ситуацию, когда физика и информатика выступают как альтернативные экзамены на определенных специальностях, надо исключить. В 2026 году там, где необходимы и физика, и информатика, в МИФИ возможен вариант четырех экзаменов.

В 2026 году все вузы перейдут на новую систему высшего образования. Какие видите основные проблемы?

Владимир Шевченко: Нужно четко договориться о том, каковы все-таки оптимальные сроки обучения по разным направлениям на уровне базового образования. Мы полагаем, что оно не должно быть у всех шестилетним или у всех четырехлетним. Нужна вариативность. Также нужно понять роль магистратуры. Очевидно, что она сильно изменится. Сегодня значительная часть тех, кто идет в магистратуру - выпускники бакалавриата, в том числе этого же университета. В новой модели, когда человек, получивший базовое образование, готов выходить на рынок труда, неочевидны мотивы, по которым он захотел бы еще два года проучиться в магистратуре. Роль и место этого уровня образования требует серьезного переосмысления всеми участниками образовательного процесса. Мое мнение: магистратура останется не во всех университетах и должна будет двигаться в сторону расширенного дополнительного образования. Возможно, в магистратуре увеличится доля тех людей, которые придут туда уже с опытом работы. Тех, кто уже четко понимает, какие нужны дополнительные знания и навыки, чтобы строить дальше свою профессиональную карьеру.

В идеале баллы целевиков должны не уступать баллам абитуриентов основного конкурса, а превосходить их. "Слепой" конкурс здесь неуместен

Я думаю, весь процесс донастройки новой системы займет несколько лет. Но точно в любом университете и вообще в образовании первичным останется взаимодействие учителя и ученика, профессора и студента, того, кому есть что сказать, и того, кто готов это услышать. Это лежит в сердцевине образовательного процесса, несмотря ни на какие административные реформы и ни на какое развитие искусственного интеллекта и других систем такого рода.

Уроки Чехова

Госкорпорации, предприятия, бизнес сегодня активно участвуют в образовании. Именно они, как заказчики кадров, все чаще определяют, чему и как учить?

Владимир Шевченко: Деятельность любого университета всегда имеет несколько заказчиков. Во-первых, это общество и государство в самом широком смысле. Во-вторых, экономика, работодатели, рынок труда. И в-третьих, сами студенты. У них есть свои представления о том, кем они мечтают стать, где хотят, а где не хотят работать. И политика университета - это всегда некоторая точка баланса в этих координатах. Но действительно сегодня большинство крупных работодателей активно движутся в университеты в поиске потенциальных сотрудников. Мы, вузы, конечно, заинтересованы в том, чтобы студенты понимали, какие у них есть карьерные возможности, куда они могут пойти работать после диплома и что нужно конкретному работодателю для того, чтобы трудоустройство было максимально эффективным, бесшовным.

У выпускников МИФИ нет проблем с устройством на работу?

Владимир Шевченко: У нас практически полное трудоустройство. Мы учим наших студентов: в идеале ваше резюме вообще никогда не должно появляться на сайтах поиска работы - имейте такую репутацию, чтобы работодатели вставали за вами в очередь, а не вы обивали их пороги. Если все так и есть, то вы свою карьеру строите правильно.

А с какого курса "цепляют" ваших студентов предприятия?

Владимир Шевченко: Все зависит от направления подготовки. Но скажу так: в работе с первого курса, чем некоторые студенты и даже их родители подчас гордятся, есть большие риски. Студент на младших курсах должен посвящать свое основное время учебе, иначе это недополученные базовые знания, пропущенные учебные блоки. И, увы, некоторые из этих вещей нельзя восполнить. Вряд ли имеет большой смысл читать "Каштанку" Чехова в тридцать лет. Если вы не прочитали ее в тринадцать, какая-то часть эмоционального опыта у вас исчезла навсегда. И это касается многих базовых вещей. Конечно, если студент на первом-втором курсе нормально сдает экзамены, при этом активно работая, никаких формальных претензий к нему не будет. Но многолетняя практика показывает - недобор базовых знаний и эмоций аукается потом. А вот на старших курсах мы, наоборот, настаиваем, чтобы студенты знакомились с производством, чтобы понимали, как устроена будущая работа, узнавали о корпоративной культуре, чтобы понять, насколько она им созвучна. Если говорить о нашем ключевом партнере и добром друге, госкорпорации "Росатом", мы стараемся организовать дело так, чтобы у студентов были возможности сначала просто на уровне экскурсии посетить разные предприятия, а потом уже пойти на одно из них на производственную практику.

Как гуманитарий, сразу зацепилась за "Каштанку". Почему для вас это важно?

Владимир Шевченко: Мы проводим так называемые глубинные интервью с индустриальными партнерами, с различными работодателями. Спрашиваем: что вам важнее всего в нашем выпускнике - вашем потенциальном сотруднике? И вот что интересно: самое большое значение они придают так называемым надпрофессиональным вещам, то есть базовым, корневым свойствам личности - порядочности, трудолюбию, желанию учиться и т.д. Суть в том, что даже если у выпускника есть дефицит по профессиональным компетенциям, он в большинстве случаев сможет добрать их уже на рабочем месте. А вот если он не прочитал "Каштанку" вовремя, этого уже не компенсировать. Это то, что идет из семьи, из школы, то есть из более ранних этапов становления человека - до того, как он стал студентом. И вот этот вывод, что позитивный опыт, полученный в раннем возрасте, оказывается очень ценным для работодателя, находится в некотором противоречии с представлениями о жизни наших студентов. Многие из них полагают, что прежде всего надо уделять внимание профессиональным навыкам, а вся эта, как презрительно говорят некоторые, "гуманитарка" - глубоко вторична. Ребята, это не так! И мы должны находить способы объяснять им, почему важно знать о непростой судьбе Каштанки или тем более Гамлета.

Флажки на олимпе

В этом году целевой набор проходил по-новому. Многих работодателей это не устроило. В новых правилах приема есть поправки. Их достаточно?

Владимир Шевченко: Сразу отмечу, что новый формат целевого набора, который в этом году шел через портал "Работа в России", пусть и не без сбоев, - движение в правильном направлении. Это удобно и абитуриентам, и заказчикам. Но в то же время далеко не все работодатели готовы заключать целевой договор с абитуриентом, которого, как говорится, в глаза не видели. Нужен механизм, который позволит заказчикам и абитуриентам-целевикам заранее знакомиться, проходить какой-то предварительный отбор на стороне предприятия. Важно, чтобы абитуриент заходил в систему целевого приема, понимая, что работодатель его ждет, а не использовал этот механизм просто как возможность поступить в университет с более низким баллом ЕГЭ. Особенное значение это имеет для работодателей в области критических инфраструктур, как, в частности, многие компании "Росатома". "Слепой" конкурс здесь неуместен.

Вообще в идеале баллы целевиков должны не уступать баллам абитуриентов, которые идут по основному конкурсу, а превосходить их. Целевой набор - это не лазейка для хуже подготовленных абитуриентов.

В МИФИ провели исследование: сравнили успехи студентов, поступивших по олимпиадам, и обычных егэшников. Выяснилась вроде бы очевидная вещь: олимпиадники учатся лучше. В чем смысл исследования тогда?

Владимир Шевченко: В этом году в МИФИ было около 40 процентов абитуриентов, поступивших по различным олимпиадам. Есть разные точки зрения на то, как складывается учебная и профессиональная карьера у олимпиадников и у тех, кто в таких соревнованиях не участвует. Некоторые полагают, что многие олимпиадники заточены на узкую предметную область, за пределами которой их ничего не интересует. И якобы, попадая в университет, где нет доминантности какого-то одного предмета, они начинают испытывать связанные с этим проблемы. Так вот, на нашей статистике эта точка зрения не подтверждается. Прежде всего у победителей серьезных олимпиад высокий уровень мотивации и трудолюбия, иначе они бы не стали победителями. И это как раз помогает в учебе в том числе по тем предметам, которым они не уделяли достаточного внимания в школе. Впрочем, к старшим курсам все эти различия сглаживаются и исчезают.

А как часто те, кто приходит из школы по олимпиадам, продолжают участвовать в подобных студенческих соревнованиях?

Владимир Шевченко: По-разному. Между студенческими и школьными олимпиадами есть большая разница. Школьник на олимпиаде имеет дело с задачами, которые, естественно, были кем-то придуманы и уже решены ранее. К тому же олимпиадные задачи должны решаться за весьма ограниченное время. Решение задач, конечно, является элементом также и исследовательской деятельности. Однако в серьезной науке гораздо ценнее формулировка нетривиальных проблем, над которыми никто раньше не задумывался, то есть постановка новых задач. Не случайно знаменитые математические теоремы - проблемы Гильберта, теорема Ферма, гипотезы Римана и Гольдбаха - носят имена тех математиков, которые их сформулировали, а не тех, которые их доказали. Мы мотивируем наших студентов двигаться именно в эту сторону. Хотя, если кто-то из них хочет и дальше участвовать в студенческих олимпиадах, мы, конечно же, это поддерживаем и радуемся успехам.

ЕГЭ - это тоже задачки на время...

Владимир Шевченко: Мы с уважением относимся как к абитуриентам, которых природа одарила быстрым "комбинаторным" умом и прекрасной памятью, что необходимо для олимпиадных достижений, так и к тем, кто в силу своей психофизики не любит "размышлять на время". Надо признать, что современная олимпиадная система и механизм ЕГЭ дискриминируют таких людей. А человек, может быть, глубоко и нетривиально мыслит, но ему нужен режим, при котором над ним нет "падающего флажка". И то, как выделять таких ребят, как проводить их через существующую экзаменационную систему - отдельная задача, которую и наш университет, и другие ведущие университеты так или иначе решают. В частности, у нас есть отдельный конкурс "Код МИФИста". Через него мы поддерживаем абитуриентов, у которых есть какие-то подтвержденные выдающиеся личные достижения, любого характера, а баллов ЕГЭ не хватает. Те, кто прошел отбор, учатся за счет университета. Ежегодно по такому механизму зачисляем 5-10 человек.

Ядро знаний

МИФИ - ядерный университет. Многих слово "ядерный" пугает. А словосочетание "мирный атом" удивляет. Кто ваши абитуриенты и чего они хотят, поступая в МИФИ?

Владимир Шевченко: Мы занимаемся не только подготовкой ядерных специалистов - в МИФИ есть много направлений, которые весьма далеки от ядерной науки: от лазерной физики до финансовой безопасности. Выпускники "ядерной" укрупненной группы специальностей, которая касается как мирного атома, так и ядерно-оружейного комплекса, - лишь часть в общем числе наших выпускников. Но для нас это, конечно, корневая история.

Самый надежный способ не бояться слова "ядерный" и не быть "радиофобом" - это знание. "Росатом" проводит регулярные опросы по отношению к атомной энергии в разных регионах страны. Очень показательно: те люди, которые живут вблизи атомных станций, гораздо более спокойно и лояльно относятся к атомной энергии как к явлению. В том числе и потому, что их мужья и сыновья работают на атомных станциях, семьи знают, как все устроено, понимают, какая высокая степень надежности этих объектов и какие серьезные меры безопасности вокруг них.

Радиация повсюду, это природное явление, мы все находимся в постоянном потоке частиц и излучений от космических и земных источников. Вопрос в том, каких именно и какая у них интенсивность и энергия. И здесь очень важна роль просвещения, тех мероприятий для школьников, которые мы проводим, в том числе приводя их на экскурсии к нашим установкам, показывая, объясняя, как это на самом деле устроено. Любые технологии, и ядерные в том числе, - лишь инструмент в руках человека, серьезный, порой опасный при неосторожном использовании, но - инструмент. Все зависит от нашей воли и ответственности. Видим свою миссию в том, чтобы донести эти мысли до юного поколения.

Ядерный МИФИ сегодня - это целая система - не только вуз, но и школы, колледжи, производственные предприятия. Сегодня много говорят о том, что университет должен быть центром развития региона. Как вы видите роль МИФИ в этом?

Владимир Шевченко: Мы действительно распределенный университет. Кроме московской площадки, есть 16 филиалов: два - за рубежом, в Казахстане и Узбекистане, и 14 - в России, в том числе в так называемых атомных городах закрытого типа. Там часто это единственное высшее учебное заведение, на котором вся ответственность подготовки кадров для предприятия атомной отрасли. У филиалов есть свои партнерские школы. В Москве действуют два наших лицея - 1511 и 1523, первый из которых, кстати, в 1990 году окончил я сам. Есть проект кадетских атомных образовательных кластеров, где мы работаем с кадетами, которые планируют связать свою судьбу с инженерными направлениями по линии "Росатома" или минобороны и других профильных структур. Вообще считаем очень важной межфилиальную мобильность. Стараемся, чтобы наши студенты из разных городов ездили друг к другу в гости, смотрели, как устроены обучение и жизнь. Вы не представляете, как меняется восприятие мира, когда московский студент попадает, например, в цеха "Атоммаша" в Волгодонске и видит своими глазами в работе единственный в России гидравлический листоштамповочный пресс на 15 тысяч тонн.

Каким вы видите абитуриента современного MИФИ?

Владимир Шевченко: Вопрос о целевой модели абитуриента мы обсуждаем часто. И у нас есть некий кодекс мифиста. Эти принципы носят в целом универсальный характер и, думаю, подошли бы не только для нашего университета. Мы далеки от мыслей о том, что все наши абитуриенты должны быть похожи. МИФИ - слишком большой и сложный вуз, с разными направлениями подготовки. Но такие понятия, как честь, трудолюбие, ответственность, - то, что объединяет практически всех наших абитуриентов и дальше - выпускников. Это мировоззрение человека, который всегда старается понимать то, что он делает, и отвечает за результат, в противоположность логике бюрократа, для которого главное - не оказаться крайним в случае чего. Мифисты из тех людей, на кого можно положиться. Мне очень нравится образ Атлантов, которые держат небо на своих руках из известной песни Александра Городницкого. Это, пожалуй, наиболее близкий образ к тому, каким мы хотели бы видеть нашего абитуриента, студента и выпускника.

Россия. ЦФО > Образование, наука. Электроэнергетика > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750175 Владимир Шевченко

Новому поезду - новый вокзал: Реконструкция Ленинградского вокзала завершится до конца 2025 года

Реконструкция Ленинградского вокзала завершится до конца 2025 года

Александр Мелешенко

Реконструкция Ленинградского вокзала в Москве началась еще в августе, а закончить ее планируют до конца следующего года. Отсюда будут отправляться и сюда же прибывать и будущие высокоскоростные поезда "Белый кречет". Недавно столичный департамент транспорта опубликовал фото основного зала вокзала - там пока еще главным образом идет демонтаж. При этом поезда, включая "Сапсаны", ходят по расписанию, как обычно, просто пассажиры сразу попадают на платформы, минуя само здание вокзала.

В дептрансе обновление Ленинградского вокзала называют даже не реконструкцией, а трансформацией. "Ремонтные работы позволят создать новое пространство, которым смогут с комфортом пользоваться пассажиры. Вокзал разделят на несколько функциональных зон, что увеличит его пропускную способность. А связь с метрополитеном и наземным транспортом поможет пассажирам быстрее передвигаться", - объясняет заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Обновленный вокзал получит четкое зонирование, а еще станет больше. Последнего добьются за счет третьего этажа - раньше он был закрыт для пассажиров.

Функциональных зон будет несколько: новые залы ожидания, детский клуб, комната матери и ребенка, современные фуд-корты, библиотека и коворкинг. Да, в ожидании поезда можно будет спокойно почитать книгу или поработать, причем в стороне от вокзальной суеты.

Одна из жалоб пассажиров на прежний вокзал заключалась как раз в том, что спешащие на поезд, встречающие, ожидающие и зашедшие просто перекусить часто находились в одном пространстве, мешая друг другу. Теперь же на вокзале будет, например, отдельный фудкорт, как в торговых центрах. А первый этаж отдадут под транзит - пассажиры через него смогут быстро и удобно проходить к поездам.

Особое внимание обещают уделить удобству молодых родителей и их детей, а также тем, кому тяжело передвигаться - инвалидам, пожилым людям и т.д. Для этого сделают единое бесшовное пространство без ступеней и других преград. Это, кстати, понравится и вполне здоровым и молодым пассажирам с чемоданами на колесиках и негабаритным багажом.

Внешний облик вокзала при этом никак не изменится - это архитектурный памятник, построенный 174 года назад, он под защитой. Кстати, не все знают, что Ленинградский вокзал - это близнец Московского вокзала в Санкт-Петербурге. По проекту архитектора Константина Тона их строили одновременно.

А вот внутренние пространства Ленинградского вокзала, конечно, будут выглядеть современнее. Кроме того, с обновленного вокзала станет проще и удобнее пересаживаться на другие виды транспорта. Через него проходят маршруты автобусов, две линии метро, Кольцевая и Сокольническая, а также третий Московский центральный диаметр. Благоустроят и прилегающую к вокзалу территорию - уберут беспорядочную торговлю, сделают безбарьерную среду.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 24 декабря 2024 > № 4750174

В первый рейс с пассажирами отправился полностью импортозамещенный "Сапсан"

Мария Кузнецова

К перрону поезд-птица подходит почти бесшумно. Внешне первый модернизированный "Сапсан" практически не отличается от своих собратьев - всего между столицами курсирует 20 высокоскоростных составов. Главная его особенность внутри - "Сапсан" собран полностью из российских компонентов. В свой первый рейс с пассажирами он вышел 23 декабря из Санкт-Петербурга в Москву и тем же утром отправился обратно.

"Сапсан" стоит на перроне почти 30 минут, и все это время к нему спешат пассажиры. Перед отправлением состав заполнен полностью. Проводница Кристина говорит, что так всегда - свободных мест не бывает. Она уже год работает на "Сапсанах" и в данный момент обслуживает 9-й и 10-й, семейный, вагоны.

"Мне нравится работать в семейном вагоне. Я детей люблю, поэтому для меня они не проблема. Им есть чем заняться в поезде, есть приставки, мониторы с мультфильмами. Всем вроде бы нравится", - рассказала она.

В старых составах "Сапсана" было только детское купе, в обновленном же семейном вагоне 45 кресел, при этом детям есть где разгуляться. На входе - небольшой гардероб, и тут же начинается ребячье пространство: с зелеными, синими и красными креслами, с широкими яркими разрисованными столами. Есть отдельный диванчик, на котором можно поиграть в игры на приставках - их пять штук, так что драки не будет. Две интерактивные панели предназначены как для просмотра мультиков, так и для рисования.

Семья из Санкт-Петербурга - Артем и Наталья с детьми трех и девяти лет - для путешествий в столицу всегда выбирают "Сапсан". Случается это обычно раз в полгода.

"Сапсан" пользуется большим спросом, ежегодно электропоезд, курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом, перевозит 5,5 млн пассажиров

"На самолете мы больше времени потратим на дорогу в аэропорт и из аэропорта, плюс прибытие за два с половиной часа для прохождения всех процедур. С маленькими детьми это непросто. "Сапсан" удобен тем, что едет всего четыре часа, прибывает в центр города, и дети имеют возможность двигаться и играть в пути", - рассказал Артем.

Питание входит в стоимость билета в семейном вагоне, а также в первом и бизнес-классе, купе-сьют, купе-премиум, бизнес-купе и переговорной, в вагонах класса комфорт и эконом плюс. Кроме того, любой пассажир может заказать доставку еды из вагона-бистро, что тоже скрашивает путь. Каждый рейс "Сапсана" обслуживают более 20 человек, одних только стюардов, отвечающих за питание, от 8 до 12 человек.

Москвич Николай, разместившийся в вагоне первого класса, рассказал, что часто ездит в Санкт-Петербург на "Сапсане" по служебной необходимости. Когда есть возможность, между самолетом и высокоскоростным поездом он всегда выбирает последний. В нем удобно, комфортно, есть возможность в пути поработать за компьютером и "уши не закладывает". Никита, который едет вместе с ним, признался, что самолеты недолюбливает, а вот "Сапсаны" ему нравятся, так как совмещают скорость и особый колорит железной дороги: можно хоть всю дорогу смотреть в окно, и скучно не будет.

Со дня первого запуска в России "Сапсанов" прошло уже 15 лет. За это время электропоезда совершили около 120 тыс. рейсов, прошли расстояние, равное почти двум тысячам экваторов, перевезли 63 млн пассажиров.

За 15 лет "Сапсаны" совершили около 120 тыс. рейсов, прошли расстояние, равное почти двум тысячам экваторов, перевезли 63 млн пассажиров

"За эти 15 лет проделана огромная работа по адаптации и эксплуатации электропоезда "Сапсан" на российской инфраструктуре и в российских климатических условиях. При этом все изменения в дизайн и конструкцию поезда мы вносим, опираясь на мнение пассажиров", - рассказал ранее замглавы РЖД Иван Колесников.

Обновление затронуло все системы и агрегаты поезда. Были улучшены ходовые качества и разработаны новые системы вентиляции и охлаждения для работы в условиях от минус 40 до плюс 40 градусов. В каждом головном вагоне установлена отечественная автоматическая сцепка, чтобы составы можно было сдваивать. Кстати, благодаря этому "Сапсан" попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный высокоскоростной поезд в мире - длина сдвоенного состава из 20 вагонов составила более 500 метров. Одновременно в таком поезде могут путешествовать 1050 человек. Модернизировано и пространство внутри вагонов. Так, в купе-переговорной вагона первого класса установлены новый диван и стол со встроенной беспроводной зарядкой. В бизнес-классе появились новые кресла с обивкой из натуральной кожи, розетками для USB-зарядки, подстаканниками и держателями для мобильных устройств, а для деловых встреч созданы два сьют-купе на двоих с затемненными стеклянными перегородками. В вагонах экономкласса заменена обивка кресел, добавлены розетки и USB-разъемы.

Кроме того, по всему составу установлено светодиодное освещение, которое можно регулировать в зависимости от времени суток, обновлено ковровое покрытие и установлены кулеры с питьевой водой. В вагоне-бистро появились обеденные столы с возможностью беспроводной зарядки мобильных устройств, обновлены барные стойки и посуда. В планах на следующий год и новое меню. В нем появятся блюда регионов России, новая линейка десертов, винная карта, которая была составлена при участии отечественных виноделов, и кидс-бокс - набор с детским питанием и игрушкой.

По словам замминистра транспорта Алексея Шило, скоростная железнодорожная магистраль очень востребована. Сейчас "Сапсан" ежегодно перевозит около 5,5 млн пассажиров. Ввод в эксплуатацию высокоскоростной магистрали (ВСМ) увеличит показатель в четыре раза, до 23 млн пассажиров в год.

Запуск первой в стране высокоскоростной линии запланирован на 2028 год - магистраль пройдет через шесть регионов, в которых проживает около 30% населения страны. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут.

20 декабря в минтрансе все основные участники проекта ВСМ подписали финансовые документы, определяющие объем долгосрочных обязательств, в том числе распределение рисков. "Ведется активная работа по реализации проекта, в том числе, в отношении документационной базы. Подписаны основные соглашения, обеспечивающие процедуру финансового закрытия проекта, приближающие нас к запуску линии. Все участники находятся в едином правовом поле, закрепляют свои обязательства в проекте", - сообщил министр транспорта Роман Старовойт. Сбер выступает организатором синдиката банков и финансовых организаций. Как отметили в кредитной организации, сумма внебюджетных инвестиций превысит 1,7 трлн рублей и это станет крупнейшим гоосударственно-частным партнерством в истории страны. Из общей стоимости проекта в 2,165 трлн рублей 1,755 трлн будут предусмотрены на создание инфраструктуры, а еще 410 млрд - на закупку поездов. До 2030 года запланирована поставка 43 высокоскоростных отечественных поездов с уже утвержденным названием "Белый кречет". После их запуска по маршруту ВСМ Москва-Санкт-Петербург, "Сапсаны" могут "перелететь" на направления до Белгорода, Воронежа и Нижнего Новгорода. Расчетный срок службы подвижного состава этих электропоездов составляет 30 лет.

Студенты Дагестанского ГМУ Минздрава России стали победителями всероссийского конкурса на форуме «Твой ход – 2024»

В Москве подвели итоги всероссийского студенческого форума «Твой ход – 2024». Студенты Дагестанского государственного медицинского университета одержали победу в треке «Делаю» Всероссийского студенческого конкурса.

Одним из победителей стал студент педиатрического факультета ДГМУ Минздрава России Даниял Шабанов, который представил научно-исследовательский проект «Вейпы или здоровье нации?». Его работа посвящена изучению влияния электронных сигарет на молодежь и разработке мер профилактики их использования. Даниял предложил внедрение образовательных программ, направленных на популяризацию здорового образа жизни.

Еще одной победительницей стала Милана Гаджимурадова, ординатор второго года обучения по специальности дерматовенерология. Она представила проект «Чат-бот для дистанционной консультации DocOnline». Этот чат-бот предназначен для улучшения связи между медицинскими специалистами и пациентами, особенно проживающими в труднодоступных горных районах Дагестана.

По итогам конкурса победители форума «Твой ход – 2024» получили денежные гранты по 1 000 000 рублей.

Отметим, что впервые сразу два обучающихся университета одержали победу в федеральном студенческом конкурсе, что подчеркивает высокий уровень подготовки студентов университета и их активное участие в решении актуальных проблем современного общества.

Королёвские врачи извлекли декоративный камень из желудка двухлетнего малыша

В Королевскую больницу поступил 2-летний мальчик, проглотивший искусственный камень во время игры, приняв его за конфету. Родители обратили внимание на рвоту и боль в животе у сына и немедленно обратились к врачу.

- Благодаря своевременному обращению, последствий для здоровья ребенка удалось избежать. Мы достали камень в ходе процедуры гастроскопии, используя технологичное эндоскопическое оборудование. В нашей практике мы часто сталкиваемся с подобными случаями. Как правило, детей привлекают небольшие блестящие предметы, например, как этот декоративный камень. Также неоднократно мы извлекали из желудка ключи, магниты, колпачки от ручек и маркеров, батарейки и монеты, - рассказал врач-эндоскопист Сергей Глотов.

Сейчас мальчик чувствует себя хорошо, выписан домой и вернулся к обычной жизни.

Специалисты напоминают, что дети, познавая окружающий мир, стремятся все попробовать и могут случайно проглотить инородный предмет. Одну из самых больших опасностей для детского организма представляют магниты, которые могут сцепиться друг с другом в петлях кишечника. Врачи призывают родителей с особым вниманием и ответственностью подходить к выбору игрушек для детей, чтобы радость, которую вы хотите подарить детям, не обернулась трагедией.

Новая детская поликлиника в Кстове начала прием первых пациентов

Новая детская поликлиника в Кстовском округе начала прием первых пациентов. Современное медицинское учреждение площадью 6 тысяч кв. м расположено по адресу г. Кстово, 6-й микрорайон, д. 39. Объект был построен в рамках программы модернизации первичного звена здравоохранения национального проекта «Здравоохранение».

Решение о возведении поликлиники было принято губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным. Строительство и ввод в эксплуатацию четырехэтажного здания заняли чуть больше года. Поликлиника рассчитана на 500 посещений в смену.

На этой неделе в поликлинике начинают вести прием участковые педиатры с близлежащих участков. В скором времени в медучреждении откроется рентгенологический кабинет, начнут прием все узкопрофильные специалисты. Сейчас здание дооснащается мебелью и компьютерами для работы медиков.

— Раньше прием детей осуществлялся в детской поликлинике, расположенной на первом этаже жилого здания. Дневной стационар и физиотерапевтическое отделение располагались в больничном городке. Новая поликлиника объединяет амбулаторную помощь и выводит ее на качественно новый уровень. Медучреждение оснащено самым современным оборудованием, расположение пространств продумано так, чтобы исключить пересечение потоков пациентов. Здесь будет комфортно детям и их родителям, а также самим медицинским работникам, — рассказал заместитель губернатора Нижегородской области Андрей Чечерин.

По словам министра здравоохранения Нижегородской области Галины Михайловой, на строительство поликлиники были направлены масштабные средства. Возведение объекта потребовало более 450 млн рублей, а оснащение здания медицинским оборудованием для обследования, лечения и реабилитации детей — еще около 150 млн рублей.

— В Кстове и других населенных пунктах округа проживает более 27 тысяч детей. В новой поликлинике с детьми будут работать почти 150 специалистов: в штат уже набраны 48 врачей и 98 медицинских сестер. Мы постарались продумать работу поликлиники до мельчайших деталей. Уверена, кстовчане оценят, насколько здесь удобно, — сказала Галина Михайлова.

Как отметил министр строительства Нижегородской области Дмитрий Груничев, здание новой детской поликлиники построено в соответствии с самыми современными нормами и стандартами.

— Одной из ключевых задач при проектировании и строительстве объекта было создание условий не только для оказания квалифицированной медицинской помощи, но и для комфортного пребывания посетителей поликлиники. С этой целью для юных пациентов и их родителей на территории медицинского учреждения предусмотрены детская площадка и парковая зона для прогулок и отдыха, — подчеркнул он.

В медицинском учреждении будут работать 11 кабинетов педиатрического отделения, центр детского здоровья, кабинет здорового ребенка, а также кабинеты множества узкопрофильных специалистов. Диагностика здоровья детей будет осуществляться в отделениях лучевой и функциональной диагностики, лечение пациентов — в дневном стационаре, физиотерапевтическом отделении, эндоскопическом отделении и зале ЛФК.

— В новой детской поликлинике есть комфортные зоны ожидания, игровые комнаты, буфет и комната кормления. Внимание к таким пространствам очень важно, потому что они влияют на впечатления детей и родителей не меньше, чем кабинеты врачей-специалистов. Наша поликлиника не только современная, но и очень красивая! Мы уже получаем первые отзывы от юных пациентов и их родителей, и, конечно, они нас очень радуют, — сказала главный врач Кстовской ЦРБ Елена Гребенкина.

Напомним, национальный проект «Здравоохранение» реализуется в соответствии с указом президента России Владимира Путина «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года». В 2025 году в стране стартует новый национальный проект «Продолжительная и активная жизнь». Он будет охватывать все сферы здравоохранения — от первичного звена до реабилитации, включая спорт.

Врачи Детского клинического центра им. Л.М. Рошаля спасли девочку с редким синдромом Гийена-Барре

В Детский клинический центр им. Л. М. Рошаля поступила 9-летняя девочка с неврологическими нарушениями, включая нарушение глотания, нарушение зрения, боли в нижних конечностях, слабость во всех мышцах, в том числе мимической мускулатуре. Проведенное обследование выявило у нее редкое заболевание — синдром Гийена-Барре.

При такой патологии иммунная система организма поражает собственные нервные клетки, которые перестают правильно работать. Заболевание развилось на фоне перенесенной инфекции. Причинами могут быть вирусы герпеса и Эпштейна-Барра, цитомегаловирус, микоплазма, гемофильная палочка.

— Ребенка экстренно подключили к аппарату искусственной вентиляции легких, установили зонд для введения питательных смесей. Спасением ребенка занималась мультидисциплинарная команда врачей в составе: реаниматологов, неврологов, оториноларингологов, реабилитологов, эргоспециалиста, логопеда, психолога. Лечение включало внутривенное введение иммуноглобулинов. Также с помощью специального внешнего аппарата проводилось очищение плазмы крови от токсинов. Благодаря правильно подобранной терапии и раннему началу реабилитационных мероприятий состояние ребенка постепенно восстанавливалось. Через 3,5 месяца девочка научилась самостоятельно дышать, глотать, говорить, держать в руках предметы, ходить с поддержкой за одну руку, — рассказала врач-невролог Патимат Амирханова.

Сейчас девочку выписали домой. Она продолжает амбулаторное лечение под наблюдением специалистов Детского центра им. Рошаля в режиме телемедицинских консультаций. По прогнозу врачей восстановление может занять до года. Специалисты отмечают, что при соблюдении всех рекомендаций пациентка сможет вернуться к нормальной жизни.

Мария Львова-Белова посетила Владимирскую область

Уполномоченный при Президенте по правам ребёнка Мария Львова-Белова посетила Владимирскую область в рамках Всероссийской инспекции системы профилактики социального сиротства. Детский омбудсмен провела рабочую встречу с главой региона и расширенное совещание с руководителями органов и учреждений системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних.

Команда ВИСП в течение нескольких дней проводила аудит системы детства во Владимирской области: работали аналитики, юристы и финансисты, интервьюировали родителей. На сегодняшний день в детских учреждениях региона находятся 546 детей, в работу взяты 54 случая.

Уполномоченный напомнила, что Всероссийская инспекция системы профилактики социального сиротства начата в Год семьи по поручению Президента. Её задача – помочь родителям самостоятельно воспитывать своих детей, выстроить систему помощи семьям в регионах, перенаправить средства и ресурсы на сопровождение семей, которые находятся в кризисе.

Мария Львова-Белова передала губернатору Владимирской области Александру Авдееву рекомендации инспекции. Детский омбудсмен отметила большой потенциал региона, работу кураторов с семьями, меры помощи в кризисных ситуациях. Однако, по её мнению, в области не хватает межведомственного взаимодействия и единой координации работы.

На расширенном совещании с руководителями органов системы профилактики социального сиротства региона Уполномоченный озвучила ряд рекомендаций: добавить в госпрограмму и дорожную карту показатели, направленные на профилактику социального сиротства; провести аудит затрат на содержание коечного фонда учреждений для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей; создать консилиум по вопросам обоснованности нахождения детей в учреждениях со стационарной формой пребывания; ввести ставки куратора случая в учреждениях.

Кроме того, Мария Львова-Белова посетила Владимирский детский дом им. K.Либкнехта, Владимирский социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних, где провела личный приём граждан. В филиале Дома ребёнка ФКУЗ МСЧ-33 ФСИН России по Владимирской области детский омбудсмен встретилась с мамами, которые находятся в заключении.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > kremlin.ru, 23 декабря 2024 > № 4751535 Мария Львова-Белова

Смотрим в камеру

В региональных МФЦ протестируют технологии биометрии

Евгений Семенов

До конца 2024 года жители Челябинской, Липецкой и Ленинградской областей смогут получать государственные и муниципальные услуги в МФЦ с использованием биометрической идентификации без необходимости предъявлять паспорт. Эти регионы участвуют в пилотном проекте, разработанном совместно с минэкономразвития, минцифры и Центром биометрических технологий (ЦБТ).

Биометрия станет альтернативой традиционным методам идентификации, что позволит гражданам выбирать наиболее удобный для себя способ получения разного рода услуг. Основная цель внедрения - упростить взаимодействие с государственными структурами и повысить безопасность персональных данных, исключая возможность использования поддельных документов.

Система биометрической идентификации минимизирует риск мошенничества, так как подтверждение личности осуществляется по уникальным параметрам лица и голоса. Для защиты от возможных угроз, таких как дипфейки, системы обладают высокой точностью и технологической надежностью.

После сдачи биометрических данных и регистрации в системе ЕБС вся информация об их использовании появится в личном кабинете на портале "Госуслуги"

Получить доступ к такому способу идентификации можно через отправку данных в Единую биометрическую систему (ЕБС). Она представляет собой защищенную государственную платформу для хранения биометрических данных, регистрация в которой происходит на добровольной основе.

ЕБС предоставляет широкий спектр возможностей, включая удаленное открытие банковских счетов и вкладов, оформление карты болельщика или электронной сим-карты. Сейчас в ЕБС хранится более 55 миллионов биометрических слепков граждан. Сделать их можно в любом из 12 тысяч отделений аккредитованных банков.

С 1 января 2024 года в личном кабинете на портале "Госуслуги" можно получить доступ к информации о том, когда и где были зарегистрированы биометрические данные, а также управлять своими согласиями на обработку. Пользователь сможет отозвать разрешения у отдельных организаций или полностью удалить данные из системы.

Результаты, полученные по итогам проведения пилотного проекта в трех регионах, будут проанализированы, после чего власти примут решение о его масштабировании на другие субъекты РФ.

Внедрение биометрии в МФЦ - это большой шаг к упрощению доступа граждан к государственным услугам и созданию более безопасной и удобной системы их обслуживания.

Почему пьесы Максима Горького не пускали в Малый театр?

В РГАЛИ открылась выставка к 200-летию Малого театра

Андрей Васянин

На выставке, посвященной самому, наверное, классическому из русских театров, РГАЛИ изменил привычному хронологическому подходу к организации. Коль скоро речь зашла о театре - кураторы выставки "Вечный современник: к 200-летию Малого театра. По материалам РГАЛИ" решили говорить не об истории - выставка "поделена" на спектакли и драматургов.

... Стиляга из XIX века - так критики называли Хлестакова из "Ревизора" 1966 года в исполнении Юрия Соломина. На снимке молодой, модно одетый тунеядец, привыкший получать от жизни все, благосклонно принимает подношения от местных чиновников. Этот спектакль ставил Игорь Ильинский, сыгравший Хлестакова в 38-м. Здесь же - Щепкин в образе Фамусова, Царев - Чацкий... Выставка, как и сам Малый, началась с Гоголя и Грибоедова, первых "несменяемых" авторов театра.

В 1854-м одну из первых своих пьес "Не в свои сани не садись" сюда отдал молодой Александр Островский, сам участвовавший в репетициях, помогавший актерам вживаться в роли - на фото он с Александром Нильским и Федором Бурдиным, участниками постановки. По ходу работы над спектаклями рождались новые идеи - под стеклом автограф Чайковского, дописанный музыкальный фрагмент к монологу Домового из постановки "Воевода" по Островскому...

Выставка движется от одного драматургического сюжета к другому, собранному кураторами из писем, черновиков, набросков декораций, программок, фотографий мизансцен с примами разных времен. Малый театр жил, не прерывая свою творческую работу все эти 200 лет - при всех режимах.

Карандашный портрет Анатолия Луначарского, читающего актерам труппы свою "Медвежью свадьбу": пьеса наркома просвещения по мотивам Мериме поддержала в первые годы советской власти бывший императорский театр, искавший новый репертуар. Вера Пашенная в роли старухи Захаровой - героини "Старика" Максима Горького, которого до 17 года и близко не подпускали к Малому. И, наконец, черновик телеграммы драматурга Тренева директору Малого Владимирову: "...на 300-м представлении "Любови Яровой" говорю вам самое искреннее спасибо...".

В 1926-м режиссерская и актерская школа Малого в соединении с талантом автора дали, наконец, эффект. Пьеса, в которой сквозь революционный пафос пробилась человеческая история, стала настоящим блокбастером, потом воспроизведенным в десятках театров страны. А Малый занял привычное место одного из главных театров, которому доверяли дела государственной важности.

Таких, например, как постановку пьесы Корнейчука "Фронт", написанной по указанию Сталина: актеры прямо в поезде, движущемся в Москву из эвакуации, учили по распечаткам роли едва опубликованной (в "Правде") пьесы, пока режиссер продумывал концепцию. И в 7 театрах страны в 1942 году грянули премьеры актуального спектакля.

Раритетов на выставках РГАЛИ всегда с избытком. Тонко прорисованные шрифты на программке "Царя Бориса" работы Головина. Обложка "Будильника" 1911 года с карикатурой на Станиславского и Южина, бьющихся за пьесу Толстого "Живой труп". Можно сравнить ровные, как по линейке, без единой помарки строки речи Александра Ленского при назначении его главным режиссером театра в 1907-м - с лезущими друг на друга неразборчивыми каракулями в блокнотике актера Николая Рыжова, готовящегося к роли Симеонова-Пищика в "Вишневом саде".

Творческий процесс - история многоплановая...

Тартюф, или Жизнь с идиотом. В Театре наций играют Мольера

Юрий Юдин

Евгений Писарев - популярный режиссер в прямом и тесном смысле: спектакли его нравятся широкой публике. Нетрудно предсказать, что и новая его постановка в Театре Наций будет пользоваться успехом. Созвездие актеров. Точная и изящная пластика. Вкрадчивый комизм, благорастворенный как газ в шампанском. Истинно французская легкость, которая иногда пронзается острым галльским смыслом.

Достигается все это за счет радикального осовременивания классики. И здесь важнейший вклад - новый перевод Сергея Самойленко. Предельно разговорный, терпко-остроумный, насыщенный сегодняшними словечками и идиомами. Это полноценная комическая поэзия - хотя, конечно, уже почти не александрийский стих. Просодия нарочито расхлябана и рассчитана не на чтение на бумаге, а на восприятие со слуха. Впрочем, и во Франции классицистский стих стал разрушаться уже у Расина, младшего современника Мольера: стихосложение его казалось современникам колченогим.

Актеры и постановщики, понятно, еще добавляют отсебятины, пауз и междометий. Используются головные микрофоны, что позволяет не форсировать голос, разговаривать почти обыденно. Это снижает пафос и затрудняет декламацию, актерам приходится идти по некой средней линии как по проволоке. С этой эквилибристикой они справляются удовлетворительно, а иные даже и с блеском.

Истинно французская легкость иногда пронзается острым галльским смыслом

Режиссер Писарев предварил свою постановку двумя декларациями. Во-первых, он трактует Тартюфа как "перевернутого князя Мышкина", этакого сумасшедшего в свою пользу. Во-вторых, он определяет жанр спектакля как "семейное драмеди в духе сатирического сериала". Но эта формула - чисто семейная история, в которой все вертится вокруг ужасного приживала - дает в сумме "жизнь с идиотом", пользуясь названием известной оперы Шнитке.

И это нормально. Князь Мышкин - трагический шут, парадоксальный трикстер, который пытается совместить несовместное (любовь к двум женщинам сразу или прощение убийцы в самый момент убийства). Но трикстер и должен переворачивать все вверх дном, вносить плодотворный разлад.

Семейный характер этого действа также вполне оправдан. "Тартюф" - это высокая комедия, изобретение Мольера. Такая комедия писана стихами, а не прозой. Здесь соблюдаются три классических единства, а главные герои принадлежат к высшим сословиям (даже приживал Тартюф - обедневший дворянин). Кроме того, здесь нет положительных героев. В общем, скандал в благородном семействе - и нельзя сказать, что незаслуженный.

Правда, Сергей Волков в роли Тартюфа, кажется, воспринял свою задачу чересчур всерьез. Перед нами праведник, столь уверовавший в собственное благочестие, что ни разу не позволяет себе выказать злодейскую изнанку. Даже соблазняя жену своего благодетеля или изгоняя хозяев из дому, он, похоже, чувствует себя орудием Господа, карающим грешников. Но привлечь интерес публики в такой роли нелегко: ведь в распоряжении актера единственная краска - елейного смирения. И даже своего Рогожина у этого Мышкина нет.

Оргон - почтенный вельможа и строгий отец. В рамках действия, которое укладывается в один день, он терпит полное поражение и отступает по всем пунктам. Игорь Гордин играет это крушение вполне убедительно. Хотя сцена разоблачения Тартюфа, где Оргон прячется под стол, должна быть более смешной. Этого требует сам принцип радикального осовременивания, ведь нынешняя идиома "пацталом" выражает крайнее изнеможение от смеха.

В полном блеске проявляет себя Денис Суханов. Огромное комическое дарование, блестящее владение стихом, интонации крайне манерные и в то же время вполне непринужденные. Роль Клеанта, шурина Оргона, вроде бы второстепенная - но получается совершенно бенефисной... Впрочем, Анастасия Лебедева в роли дерзкой служанки Дорины была бы столь же хороша, кабы во втором действии ей было что играть.

Эльмира в исполнении Ани Чиповской прекрасна в обеих сценах объяснений с Тартюфом, стремительно чередуя недоумение, презрение, физическое отвращение и форсированное обаяние. А молодое поколение - Дамис (Глеб Шевнин), Валер (Даня Киселев) и Марианна (Мила Ершова) - проявляет себя прежде всего темпераментною пластикой (режиссер по пластике Альберт Албертс).

Все действие происходит в одной декорации: внизу - столовая не то гостиная, винтовая лестница ведет на антресоль с комнатой Тартюфа, из которой порой проливается странное сияние. Еще одна мистическая деталь: круглое зеркало на стене в кульминации меркнет как луна, затмевающая солнце (сценограф Зиновий Марголин).

В целом же и действие, и антураж, и мизансцены отличаются прежде всего сдержанностью и чувством меры. В полном соответствии с заветом Буало, главного теоретика классицизма: "Комический поэт, что разумом ведом, хранит изящный вкус и здравый смысл в смешном".

Как на елочные базары Москвы попадают импортные деревья?

Ангелина Зеленькова

Торговля новогодними деревьями в Москве в самом разгаре. На 270 торговых точек завезли почти 100 тысяч деревьев. Елки большей частью свои, российские, но есть хвойные и из-за рубежа. Как они попали в город из недружественных стран и почему в наших питомниках елок хватает пока не всем?

Отечественные ели и сосны приехали в столицу из Пермского края, Кировской области и Башкирии. Импортных деревьев в этом году немного. Но от любимицы москвичей - пихты Нордмана, или, как ее называют у нас, датской ели, продавцы не отказались. "Логистика сейчас сложная: фуры из Дании едут через Польшу в Беларусь", - рассказал "РГ" Владислав Пухарев, руководитель сети из 24 елочных базаров в Москве. "Мы работаем с брокерами, они договариваются с перевозчиками. Быстрый обмен прицепами происходит на границе: фура с европейскими номерами заезжает на стоянку, где прицеп отцепляет, и уезжает обратно в Польшу. А прицеп с пихтой подбирает белорусская фура и везет деревья в Россию", - продолжает Владислав Пухарев.

Цены выросли почти вдвое не только из-за логистики, но и курса евро. В прошлом году датская елка до метра стоила 6 тысяч рублей, а в этом году - от 10 тысяч. Предприниматель признается, что работники отечественных лесных хозяйств потихоньку осваивают импортозамещение, но в этом году предложений от них не было. И это понятно: чтобы вырастить пихту на продажу, надо 7-10 лет, в год дерево подрастает на 15 сантиметров. "За границей питомники, как правило, семейный бизнес. Наши фермеры только пробуют им заниматься".

Есть у нас кавказские пихты, но их не научились пока стричь, поэтому они идут на продажу как третьесортные, дешевые новогодние деревья

Климат для этого нужен мягкий, умеренный, как, например, в Краснодарском крае или Ростовской области. "Есть у нас кавказские пихты, но их не научились пока стричь, поэтому они идут на продажу как третьесортные, дешевые. В Дании, к слову, пихту выращивают рядом с домом, как у нас картошку на 10-20 гектарах. Мы бы тоже так смогли, но через три года потребуется специальная дорогостоящая техника, чтобы деревья корчевать и пересаживать в поля. А за большими плантациями нужен контроль, ведь даже маленькие деревья могут незаконно срубить в предновогодний период. Есть и другая проблема: весной у деревца вырастает мягкая макушка, которая твердеет в течение месяца, но если на нее сядет птица, то согнет ее и дерево будет криво расти. В Европе к каждой макушке на деревянную прищепку цепляют тонкую бамбуковую палочку, которая на 30 сантиметров выше макушки. Птица садится на эту палку, не повреждая макушку. Представьте, что на каждое дерево нужно надеть такую палку, а затем вовремя снять, чтобы она не мешала расти. В России пока мало фермеров знают подобные тонкости", - отмечает Владислав Пухарев.

В магазинах Москвы можно найти еще одну иностранную гостью - пихту Фразера. Ее везут из Дании и Эстонии. "Спасает параллельный импорт, - признается Екатерина Болотова, директор компании "Елки Дании".- Цепочка поставок непредсказуемая, сейчас удобнее всего заезжать через Казахстан. Но риски есть - нет прямых контрактов, поэтому в случае потери фуры некому предъявить претензию. К тому же елки едут не застрахованными. Все это сказывается на цене для москвичей: датская елка около двух метров стоит от 20 тысяч, пихты Фразера - 28 тысяч. А пять-шесть лет назад цена была ниже в 3,5 раза".

Отечественные ели и сосны приехали в столицу из Пермского края, Кировской области и Башкирии

В будущем предпринимательница надеется переименовать свою компанию в "Елки России": "С другой стороны, в международной экономике нет ничего плохого, каждый должен делиться тем, в чем он преуспевает. Та же Дания, например, закупает семена пихты Нордмана в Грузии, потому что не ручается за производство хорошего качества".

А вот на сайте elka.me хоть и большой выбор импортных деревьев, но менеджеры уверяют, что на самом деле на их складе в Подольске исключительно деревья из российских питомников. Пихта Фразера, например, из Кировской области. "Доставок из Европы нет. Датская елка просто оставила свое название, а выращивают ее у нас. Сосны всегда были свои - из Пензы, елки - из Пермского края", - уточнил менед- жер.

МКАД поехала быстрее благодаря переразметке

Ирина Огилько

Московская кольцевая автодорога остается одной из самых загруженных в городе. За сутки ею пользуются около 1,3 миллиона машин из 2,8 миллиона перемещающихся по городу. Сократить число заторов, разгрузить трассу столичные власти пытаются не только с помощью реконструкции, но и используя переразметку.

Основной ее принцип - сужение исторической ширины полос и ликвидация обочин для создания дополнительной или шестой полосы движения. При этом, как заявляют в Центре организации дорожного движения Москвы, ширина полос на МКАД остается не меньше 3,5 метра. Используют переразметку там, где трудно расширить само дорожное полотно. Это касается наиболее загруженных участков перед развязками или съездами с магистрали. Эффект от переразметки ощутим. Она повышает пропускную способность дороги на 15-25 процентов, снижает число мелких ДТП.

Как рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов: "Введение дополнительных рядов и переходно-скоростных полос за счет переразметки вблизи новых и реконструированных развязок позволило значительно повысить пропускную способность и безопасность движения на МКАД. За последние шесть лет на 64 км МКАД реализовали 26 крупных проектов: появилось больше полос и безопасных съездов. Благодаря этому пропускная способность магистрали увеличилась, а аварийность снизилась на 31 процент по сравнению с 2018 годом".

В ЦОДД отмечают, что работа по модернизации движения на этой магистрали не закончилась. Около 20 процентов трассы, или 36 км пути, переразметят в ближайшие два года. Адреса сейчас дорабатываются. В частности, среди прорабатываемых адресов - МКАД в районе пересечения с Осташковским шоссе.

Как Рыльск восстает из руин после теракта ВСУ

Анна Скрипка (Курская область)

В первые минуты после варварского обстрела город лежал в дымящихся руинах: пять человек погибли, 14 - до сих пор под наблюдением врачей, среди них подросток и беременная женщина. Но сразу же после удара местные власти и неравнодушные и отважные вышли на улицы - помочь пострадавшим и самому Рыльску. Жители признаются, что уже приготовились жить без воды и газа, но этого не случилось.

Этот удар - очередное испытание для приграничного города. "Враг бьет, потому что нам завидует", - говорят они. И надо сказать, есть чему. Уютные улочки, старинные здания, стены в "каменном кружеве", "игрушечные" домики с палисадниками у окон, величественные храмы... 238 рыльских зданий - не просто объекты культурного наследия. Всю жизнь эти многовековые стены содержались по-хозяйски ответственно. И тогда, в грохочущем августе, и сейчас, когда город накрыли из РСЗО, люди и скорбят по погибшим, и сочувствуют раненым, и плачут, глядя на разбитые снарядами и закопченные пожарами здания.

О самом обстреле рассказывают сдержанно. "Знаете, все случилось буквально за четыре минуты, я имею в виду сам удар", - говорит студент Егор Стулов. В августе он вывозил семью в Курск, когда горело вокруг, а над трассой висели черные "птицы". Не успело отгреметь, родители парня вернулись домой, а теперь вот новое испытание. "Мама моя в этот момент была на работе, услышала удар, сразу поняла - прилет, - продолжает Егор. - А потом вспыхнули пожары. От педколледжа не осталось почти ничего, потому что там горело всю ночь. Дом культуры - теперь одни стены. Напротив него у людей в многоэтажке побило все окна и балконы. Как жалко наш Рыльск..."

Затягивать выбитые окна пленкой и закрывать фанерой начали тем же вечером. Самые темные дни в году для Рыльска оказались таковыми во всех смыслах: влажный ветер, морось начинали забираться в квартиры моментально. Но этой теплой для декабря погоде рыляне теперь благодарны: боялись, если будет мороз, отопление "разорвет". Теперь говорят, что сама природа помогла теплоэнергетикам в этой непростой ситуации. Разгромленная инфраструктура требовала немедленного ремонта, да только как его провести, когда неразорвавшиеся боеприпасы на каждом шагу...

Врио главы региона Александр Хинштейн также не умолчал о трудностях: "При ремонте теплотрассы произошли новые прорывы. В результате вместо запланированных 30 метров трубы, пришлось перекладывать 50, - рассказал он. - Большую помощь в восстановительных работах оказали военнослужащие инженерных войск Минобороны России, за что искренне благодарю начальника войск генерал-лейтенанта Юрия Ставицкого".

Жители признаются, что уже приготовились жить без воды и газа, но этого не случилось

Помня августовские трагические события, как обрубили и электричество, и воду, и газ в некоторых районах и как непросто и с риском для жизни все это настраивалось заново, рыляне приготовились жить без ресурсов неделями. Однако радиаторы в некоторых домах начали теплеть уже в субботу во второй половине дня, и это придало людям моральных сил. С метлами и совковыми лопатами, тележками и прочим они вышли на улицы: "Кто же будет убираться, если не мы?" Однако, как оказалось, из соседних муниципалитетов, из самого Курска приехали и бойцы отрядов "Барс", и множество волонтеров. Вместе же быстрее!

Специалисты обследовали город и сделали неутешительные выводы: Дом культуры, учебные корпуса Областного многопрофильного колледжа имени Даниила Гранина и начальная школа восстановлению не подлежат, как и один из многоквартирных домов. Врио замгубернатора Константин Поляков позже добавил, что из 17 объектов культурного наследия, разбитых и посеченных снарядами, четыре - федерального значения: известные неповторимой атмосферой Торговые ряды, Дом воеводы Шемяки, Церковь Покрова и Церковь Успения.

Александр Хинштейн уже провел переговоры с вице-премьером правительства России Маратом Хуснуллиным и по их итогам заверил: помощь федерального центра будет оказана и для восстановления, и для строительства зданий взамен разрушенных.

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 декабря 2024 > № 4750267 Александр Хинштейн

За десятками поджогов банкоматов по всей стране стоят украинские спецслужбы

Ирина Огилько,Александр Ершов (Краснодарский край),Мария Голубкова (Санкт-Петербург),Ирина Штерман (Красноярск),Наталья Козлова

Перед новогодними праздниками по всей стране полиция фиксировала просто вал нападений с поджогами на банкоматы, торговые центры и прочие здания. А направляли наших граждан телефонные мошенники под контролем киевских спецслужб. Они находят для совершения демонстративных преступлений пожилых, запуганных людей.

Полиция выезжала на такие ЧП всю неделю в Москве, Санкт-Петербурге, Анапе и Красноярске. За последние несколько дней в столичном регионе было около десятка поджогов банкоматов, отделений полиции и МФЦ. Так, 19 декабря на Клязьминской улице банкомат подожгла петардой пожилая женщина. В то же время в городе Железнодорожном в Московской области студент поджог пиротехнику в одном из отделений Сбербанка. Оба задержаны.

На следующий день в Одинцово в Московской области в опорный пункт полиции мужчина кинул бутылку с зажигательной смесью с криками в поддержку ВСУ. Пострадал один человек. Выгорело около 10 квадратных метров помещения.

Преступлением по статье 205 Уголовного кодекса РФ по закону будет считаться не только совершение поджога, но и угроза его совершения

В тот же день в Москве на бульваре Яна Райниса в отделе Сбербанка на первом этаже многоэтажки мужчина взорвал фейерверки. Он зашел в банк, поджег фейерверк и попытался скрыться , но его задержали. В это же время в Москве на Коровинском шоссе мужчина попытался сжечь банкомат Сбера, облив его горючей жидкостью. Поджигатель задержан.

21 декабря в столице на улице Декабристов в торговом центре "Форт", в помещении МФЦ, на первом этаже здания был запущен фейерверк. Взорвала петарды пожилая женщина. Ее мошенники развели на 120 тысяч рублей, а затем пообещали все вернуть, если она "устроит салют".

В тот же день в подмосковном Королеве в торговом центре "Гелион" взорвали около 20 петард. "Огненное шоу" устроили перед дверьми МФЦ. Поджигателя поймали при попытке поджечь отдел полиции. Задержанным оказался 63-летний мужчина. По его словам, его развели мошенники.

А в Красноярске девушка облила банкомат горючей смесью и подожгла его. Она даже при задержании разговаривала по телефону по видеосвязи и снимала происходящее.

В Анапе задержали женщину, которая пыталась поджечь банкоматы. В полиции она призналась, что действовала по указанию неких "третьих лиц", которые на протяжении всего этого времени вели с ней разговор по телефону.

Еще одно подобное происшествие было в Краснодаре. Здесь задержали 29-летнюю гражданку, которая под руководством телефонного куратора изготовила зажигательную смесь и бросила бутылку в банкомат, расположенный в холле отделения банка.

Петербург и Ленинградскую область также захлестнула волна взрывов и поджогов. Полиция возбуждает уголовные дела по статье о совершении террористических актов. В Тихвинском районе области девятиклассник попытался поджечь здание почты. Через два дня 76-летняя пенсионерка устроила фейерверк в отделении банка. В этот же день пятеро подростков подожгли шкаф в подъезде на улице Лени Голикова, а 19 декабря десятиклассница попыталась поджечь здание администрации в Кингисеппском районе Ленобласти.

В пятницу в этом же районе 18-летний юноша поджег уличный банкомат, а 20-летний житель Ломоносовского района метал бутылки с горючей смесью в здание военкомата в Адмиралтейском районе Петербурга. На улице Коммуны 17-летняя девушка подожгла автомобиль ГАИ, а две пенсионерки совершили поджоги на улице Есенина.

Атаки продолжались все выходные. В Колпино 70-летний мужчина в субботу поджег три банкомата, а 68-летняя женщина - еще один на Среднеохтинском проспекте. Оба пенсионера тоже стали фигурантами уголовных дел по статье 205 УК РФ. Полиция понимает, что все преступления совершались по указаниям из-за рубежа. Но это не повлияет на приговоры.

Всего, по данным Сбербанка, в России на 30% возросло количество таких нападений под воздействием методов социальной инженерии.

Этот вид мошенничества появился в начале прошлого года. Телефонные мошенники связываются с жертвами, у которых они уже украли деньги, и обещают вернуть деньги, если человек выполнит незаконное действие, например совершит нападение на офис банка. Как правило, просят снимать на видео процесс нападения. Естественно, обещанные деньги еще ни разу никто обманутым гражданам не возвращал.

Такие поджоги считаются тяжким преступлением. Действия поджигателей станут расследовать по статье 205 Уголовного кодекса. Точнее, эта статья карает за "совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, ... в целях воздействия на принятие решения органами власти или международными организациями".

Преступление - это не только совершение самого поджога, но и угроза его совершения.

Самый мягкий срок по этой статье, если никто не погиб, - от десяти до двадцати лет. А с жертвами срок еще больше.

Кстати, у этой уголовной статьи есть примечание. В нем сказано, что отвечать не придется, если "лицо, участвовавшее в подготовке террористического акта, своевременным предупреждением органов власти или иным способом способствовало предотвращению осуществления террористического акта".

В Грузии оппозиция агитирует боевыми танцами

Игорь Елков (Тбилиси - Телави)

Новации грузинских протестов: акции они проводят в режиме нон-стоп, доведя их количество до двух десятков в сутки. Общих колонн теперь нет, все протестующие разбиты по профессиям и социальным группам. Нестройными рядами идут студенты и бабушки, учителя и реставраторы, любители йоги и айтишники, веганы и путешественники, тату-артисты и беженцы. У некоторых колонн длинное название: марш экспертов-оценщиков недвижимого и движимого имущества. Или вот: "Грузинские геймеры против русского режима!" Вышли в страшных масках. Чтобы мы сразу поняли: они с нами не играют!

Но наибольший интерес вызвал марш Хоруми. Это древний боевой танец. Своего рода музыкальный спектакль. Исполняют под барабан и волынку-чибони, особый ритм, отличный от всех остальных грузинских танцев. Можно сказать - это война: сначала бойцы, отплясывая, обустраивают полевой лагерь, потом уходят в разведку, затем - бой (и даже со спасением раненого!) и, конечно же, победа.

Сказать, что Хоруми популярен - ничего не сказать. Безумно востребован! Артисты шли по центру Тбилиси в сверхплотном кольце из сотни репортеров, телевизионщиков, блогеров и просто желающих запечатлеть шоу. Мы налетали друг на друга, наступали на ноги, выбивали из рук телефоны, но прорывались к танцорам. Организаторы охрипшими голосами требовали дать дорогу.

По-моему, самое часто используемое слово в Тбилиси - "раб"

Танцоры Хоруми "сделали всех". На время были забыты и обиженные геймеры, и возмущенные студенты. Успех налицо. А это значит, что методички по проведению протестов пополнятся еще одной технологией. Нет, не обязательно Хоруми, он слишком сложен, много трюков. Но не сомневайтесь, теперь в программу цветных революций войдут танцы народов мира. Главное, чтобы на Западе соблюдали авторское право: раз придумано в Грузии, то использовать со ссылкой на Georgia. "Джорджия, Джорджия! - с раздражением в голосе говорит знакомая жительница Тбилиси. - Вот если тебя, Игорь, я буду называть Петей, тебе это как? Джорджия далеко: это штат в Америке. А наша страна - Сакартвело, грузин - картвели, народ Грузии - картвелеби".

Петей я быть не хочу. Картвели так картвели. Интересно, что многие картвелеби до сих пор обсуждают фото, которым похвасталась президент Саломе Зурабишвили. На открытии Нотр-Дама она, как утверждает на своей страничке в соцсети, "провела отличный разговор с Илоном Маском о текущей ситуации в Грузии". Саломе там просто светится от счастья, улыбаясь по-американски. А Маск как будто в изумлении. Все правильно: для нормального американца Джорджия - это штат на юго-востоке США. Да, 99 процентов граждан США страну Джорджию/Грузию на глобусе не найдут. В американской Джорджии, к слову, почти 11 млн жителей, в Сакартвело - 3,6 или 3,7 млн, но это не точно. Прямо сейчас идет перепись населения, но из-за всеобщего психоза люди перестали открывать двери переписчикам.

Да, сколько не рассуждай о заокеанских штатах, а все-равно вернешься к земным грузинским страстям.

О терминах. По-моему, самое часто используемое слово сегодня - "раб". Кто-то не хочет в ЕС - он "раб Москвы". Журналистка позволяет себе хоть какую-то объективность в освещении протестов - она "рабыня России". Своими ушами это постоянно слышу. На грузинском раб, если не ошибаюсь, - mona, причем как в отношении и мужчин, так и женщин. В грузинском языке ведь нет родов. Поэтому рабами оппонентов называют часто на русском. Чтоб посильнее обидеть. Да и "эр" добавляет грозного рычания. И матерятся нередко на русском. Уточню: это все в Тбилиси и отчасти в Кутаиси и Батуми. Одно время пламя протестов пытались разжечь в Гори, но вроде не разгорелось. А как живет остальная Грузия. Тоже бушуют? На субботней акции в центре Тбилиси участвовали посланцы многих регионов.

Беру тур по провинции: два кахетинских села, Бадиаури и Манави, монастырь Бодбе (место упокоения Святой Нино, которая крестила Сакартвело), город любви Сигнахи и ставший знаменитым после "Мимино" Телави. Да, тот самый, куда Мимино звонил, попав в Тель-Авив. После выезда из столицы показалось, что я попал в другую страну. Ни одной русофобской надписи (в Тбилиси их сотни), никаких злобных граффити, ни разу не увидел флагов Украины (они на каждой акции протеста на Шота Руставели). Молодежь русского не знает, заменив английским. А вот старшее поколение охотно переходит на русский. Иной мир.

В Телави растет 900-летний платан. Имеет репутацию исполнителя желаний. Я, конечно, попросил кое-что для близких и друзей. Но и для Грузии тоже, и немало. Вслух не скажу, а то не исполнится. Намекну: если хоть в новогодние праздники из Сакартвело не будет плохих новостей, то дерево желаний работает. А если так, то будете на этой земле - не объезжайте стороной родину Мимино. Платан большой, все желания исполнит.

Собянин открыл пятый в столице Флагманский центр - в ГКБ № 1 им. Н.И. Пирогова

Любовь Проценко

Четыре первых флагманских центра экстренной помощи открылись в столице за последний год в городских больницах имени Вересаева, Боткина, Филатова и в Склифе. И вот вступил в строй и пятый флагман. В отличие от четырех других, открывшихся за последний год в городских клинических больницах имени Вересаева, Боткина, Филатова и Склифе, центр в больнице N 1 имени Пирогова размещен не в новостройке, построенной с нуля, а в реконструированном корпусе 70-х годов прошлого века. И тем не менее все в нем сделано точно так же по новым московским стандартам.

Открывая новый флагман, мэр Москвы Сергей Собянин сказал, что его появление позволит на треть увеличить объемы высокотехнологичной помощи москвичам: "Это хороший подарок для коллектива больницы - одного из лучших в Москве".

В основу работы пятого флагмана заложена та же система распределения потоков пациентов "триаж" в зависимости от состояния. Самых тяжелых принимает красная зона, тех, кто требует дополнительной диагностики и наблюдения врачей, - желтая, и легких больных, кому помощь может быть оказана в течение двух часов, зеленая. По словам Сергея Собянина, по такому принципу медицинскую помощь с 2023 года получили уже более 385 тысяч пациентов, которым выполнено 105 тысяч операций. Средняя скорость оказания помощи во флагманских центрах выросла в 1,5 раза, при этом 70% пациентов получают полное обследование и диагноз в течение двух часов с момента поступления.

В красную зону больные попадут прямо из "скорой помощи" - в противошоковый зал либо в операционную. "Операционных у нас 11, среди них есть гибридная, в которой, спасая жизнь, могут одновременно работать сосудистый хирург и обычный, который будет вести полостную операцию", - рассказал "РГ" Дмитрий Гордиенко, замглавврача травматологии и ортопедии, демонстрируя, какое уникальное оборудование получили специалисты красной зоны. - Здесь, например, есть рентгенопрозрачный операционный стол, который может выдержать пациента весом до 290 килограммов. А еще - два аппарата по сбору и обратному возвращению в организм крови, потерянной пациентом". И не скрывая восхищения, восклицает: "Настоящий космос".

Еще одна суперсовременная операционная - интегрированная. В сложном случае хирург из нее может получить консультацию коллеги из любой точки земного шара, показав ему как саму рану, так и в режиме онлайн все снимки - КТ, МРТ, а также анализы.

Не менее продвинуто оборудованы и палаты, в которые пациенты попадают после операции. Каждая из них оснащена системами слежения за состоянием пациента. Все показатели, которые они фиксируют, выводятся на большой экран, чтобы врач, войдя в палату, сразу видел их, и на маленький, мобильный, чтобы продолжать наблюдать как меняется состояние, даже когда пациента повезут на какое-то исследование.

В зеленой зоне все подчинено тому, чтобы пациенту было комфортно и он как можно быстрее получил помощь. "Для этого нужно прежде всего оперативно и точно провести диагностику, - рассказывает заммглавврача по кардиовизуализации Екатерина Першина. - Новый КТ 3 Тесла позволяет это сделать. Он показывает те же 128 срезов, что и аппарат прежнего поколения, но сейчас к каждому срезу у него привязано огромное количество программ, с помощью которых мы теперь сразу видим сложнейшие заболевания, которые прежде не видели: инфаркты, миокардиты, кардиопатию… А ведь все это экономит время, от которого нередко зависит жизнь человека".

Оборудование и мощности нового флагмана позволят на треть увеличить объемы высокотехнологичной помощи

"Вы довольны результатами реконструкции старого травматологического корпуса, которой город занимался больше двух лет? - поинтересовалась корреспондент "РГ" у главного врача " пироговки" Ильдара Хайруллина. И услышала: "Флагман получился потрясающий. В нем реализованы все принципы московского здравоохранения… Единые стандарты - архитектурно-планировочные, подхода к пациентам, оснащения, единой цифровизации, формирования команды. Реализованы и принципы человеколюбия, которые завещал основатель нашей клиники - князь Дмитрий Голицын. - Это видно буквально от входа: посмотрите, как открываются двери, какая тепловая завеса защищает помещение первого этажа, какие удобные туалеты, удобно расположены кулеры, чтобы люди не искали, где можно попить воды".

Открыт объезд самых страшных заторов на ЦКАД

Владимир Баршев

Спустя несколько лет ГК "Автодор" разрулила тупиковую ветвь развития ЦКАД - убрала пробку в деревне Малые Вяземы, построив обход. Теперь, по сути, ЦКАД замкнулась и стала полноценным кольцом.

Малые Вяземы были одними из самых проблемных в Подмосковье. Здесь скапливались километровые пробки со всех сторон, поскольку железнодорожный переезд не давал возможности пропускать большое количество транспорта. В час пик на этом направлении поезда ходят с интервалом до 2-3 минут, что создает катастрофические проблемы для автомобилистов, особенно в дачный сезон. А еще там есть светофор, который также комфорта не добавлял. В общем, это был серьезный разрыв в кольце. И вот, наконец, движение запущено, машины поехали.

С открытием обхода улучшится транспортное сообщение в Одинцове, Звенигороде, Голицыне, Истре, Кубинке. Ожидается, что с вводом объекта в эксплуатацию время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. И не только.

Новый участок разгрузит ЦКАД между Можайским и Минским шоссе - этим узлом в сутки пользуются в среднем от 60 тысяч до 100 тысяч водителей

Как рассказал на открытии этого участка вице-премьер Марат Хуснуллин, ЦКАД соединяет все направления дорог. Благодаря открытию этого небольшого, но очень важного участка открывается сплошной бессветофорный проезд от Санкт-Петербурга до Краснодара и Симферополя.

Новый участок разгрузит ЦКАД между Можайским и Минским шоссе - этим узлом в сутки в среднем пользуются более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тысяч автомобилей в сутки.

Как пояснил губернатор Подмосковья Александр Воробьев, до сих пор это было самое пробочное место. Всего 4 км, а водители могли стоять там и два часа, и больше. Теперь же участок проезжается за пять минут.

На обходе деревни Малые Вяземы четыре полосы движения - по две в каждом направлении. Строители возвели три транспортные развязки - на пересечении с Петровским шоссе, Ямской улицей и рядом с Голицынской птицефабрикой.

Однако надо сразу предупредить, что это объект ЦКАД. И он будет платным. Тем, кто не хочет платить за быстрый проезд, придется также стоять на переезде и светофорах. Но тут на вкус и цвет: кому что дороже - время или деньги.

Напомним, что на ЦКАД действует безбарьерная система проезда. Там нет шлагбаумов. Так что, если у вас нет транспондера, придется потом зайти на сайт "Автодора" и проверить свою задолженность за оплату проезда. За неоплату предусмотрен штраф. Однако если оплатить проезд в установленные сроки, то можно отделаться только оплатой проезда. Штраф аннулируют.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 декабря 2024 > № 4750257

Итоги работы "Народного ОПК": Увеличились объемы производства коптеров и РЭБ

Иван Петров

На базе одной из воинских частей, дислоцированных в Подмосковье, в минувшие выходные состоялось подведение итогов работы за 2024 год народного оборонно-промышленного комплекса.

В ходе заседания Технического совета Минобороны России и Народного фронта разработчики продемонстрировали практическую апробацию очередных инициативных разработок, в том числе отечественных гексакоптеров тяжелого типа грузоподъемностью до 100 кг. Испытания прошли на полигоне в сложных погодных условиях.

"В ходе специальной военной операции широкое развитие получили беспилотные системы воздушного, наземного и морского базирования. В первую очередь они применяются в тактическом звене для решения разведывательных, ударных и транспортных задач. Используются как средства борьбы и сетевого информационного обмена", - сказал министр обороны РФ Андрей Белоусов.

Он отметил, что роль таких средств в современной вооруженной борьбе настолько высока, что принято решение о формировании в Вооруженных силах отдельного рода войск - беспилотных систем.

"В рамках традиционной схемы, которая предусматривает длительный, строго регламентированный процесс разработки, испытаний и постановки на производство, обеспечить войска этими средствами крайне затруднительно. Поэтому их развитие - в первую очередь FPV-дронов - осуществляется в рамках проектов, объединяющих усилия волонтеров, меценатов, "народного ОПК" и министерства обороны", - подчеркнул глава военного ведомства.

"В течение минувшей недели на линии боевого соприкосновения сдались в плен 59 украинских военнослужащих", - сообщили в Минобороны России

Андрей Белоусов уточнил, что такую работу координирует Технический совет "народного ОПК". По итогам его деятельности с апреля по настоящее время в войска поставлено более 65 видов изделий - 31 вид беспилотников, включая 3 разведывательных, 8 наземных робототехнических комплексов, 2 вида средств радиоэлектронной разведки, 20 систем РЭБ, 4 вида безэкипажных катеров.

"Благодаря работе Техсовета сформировалось порядка 30 высокотехнологичных независимых команд, способных выпускать серийную продукцию и решать перспективные задачи, поставленные министерством обороны", - отметил Белоусов.

Глава военного ведомства рассказал, что многие гражданские производители кратно увеличили объемы производства: по беспилотникам и FPV-дронам - до 40 тысяч изделий в месяц, по системам РЭБ и РЭР - до 5 тысяч изделий в месяц. Всего закуплено более 100 тысяч изделий малых конструкторских бюро и гражданских производителей.

В конце прошлой недели российские военные нанесли удары возмездия за очередную ракетную атаку противника. "18 декабря с территории Украины был нанесен ракетный удар по предприятию "Комбинат "Каменский" в Ростовской области шестью ракетами ATACMS американского производства и четырьмя крылатыми ракетами воздушного базирования Storm Shadow. В ответ на действия киевского режима, поддерживаемого западными кураторами, утром 20 декабря нанесен групповой удар высокоточным оружием большой дальности по пункту управления СБУ, киевскому конструкторскому бюро "Луч", осуществляющему проектирование и производство ракетных комплексов "Нептун", крылатых ракет наземного базирования РСЗО "Ольха", а также позиции зенитного ракетного комплекса Patriot. Цели удара достигнуты. Все объекты поражены", - сообщили в Минобороны России.

Всего же за период с 14 по 20 декабря Вооруженными силами России нанесено 24 групповых удара высокоточным оружием и ударными беспилотниками. В результате поражены объекты энергетики, использовавшиеся для обеспечения ВСУ, инфраструктура военных аэродромов, места сборки и хранения беспилотных летательных аппаратов, воинский эшелон на станции разгрузки, а также пункты временной дислокации подразделений украинских вооруженных формирований и иностранных наемников.

За неделю в ДНР были освобождены сразу 11 населенных пунктов - Анновка, Веселый Гай, Елизаветовка, Трудовое, Успеновка, Новопустынка, Пушкино, Старые Терны, Зеленовка, Новый Комар и Островский. В воскресенье военные сообщили об освобождении села Красное в ДНР и Лозовая в Харьковской области.

"В течение недели на линии боевого соприкосновения сдались в плен 59 украинских военнослужащих", - сообщили в Минобороны России.

Путин принял участие в открытии новых транспортных объектов

Валентина Егорова

Несмотря на санкции и регулярные атаки, Россия активно развивает транспортную инфраструктуру. К концу этого года большинство федеральных трасс и более половины региональных будет приведено в нормативное состояние, активно идет и развитие аэропортов, чтобы достичь целевого показателя - к 2030 году увеличить авиаперевозки в полтора раза. Об этом говорил президент России Владимир Путин на церемонии открытия новых дорог и воздушных гаваней в регионах. Глава государства также пригрозил последствиями недругам России, кто разрушают объекты внутри страны.

"Сегодня выходной день - воскресенье, но мы собрались все-таки для того, чтобы дать старт работе целого ряда новых объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры России. Праздничное мероприятие, можно сказать", - обратился Путин к участникам церемонии, которая прошла по видеосвязи.

Регулярный ввод в эксплуатацию новых дорожных объектов "еще одно свидетельство того, что развитие транспортного каркаса страны, наших регионов идет последовательно и непрерывно", сказал глава государства и поблагодарил "за огромный труд и профессионализм всех специалистов, которые участвуют в решении столь важных задач".

В ходе церемонии был дан старт движению по нескольким новым дорогам и развязкам. Это Витебская развязка в Санкт-Петербурге и скоростной подход к Крымскому мосту, обходные маршруты вокруг деревни Малые Вяземы в Подмосковье, городов Нижнекамск и Набережные Челны, а также пяти населенных пунктов в Республике Башкортостан. Кроме того, запущены в эксплуатацию три объекта аэропортовой инфраструктуры - новые терминалы в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

"У нас набран высокий, хороший темп развития дорожной сети и ключевых автомагистралей", - считает президент. Он напомнил, как в прошлом году запускали очередной участок трассы М-12 от Москвы до Казани. "Эта трасса оказалась очень востребованной. В общей сложности ей уже воспользовались более 26 миллионов автомобилистов, перевезено свыше 70 миллионов тонн грузов", - указал Путин.

О Казани, которая днем ранее подверглась атаке беспилотников, он сказал отдельно. "Рустам Нургалиевич, я уверен, вы восстановите все, что было повреждено нашими недругами и противниками вот только что в Казани", - сказал Путин, обращаясь к главе республики Рустаму Минниханову. "Хочу в этой связи сказать вот что. Кто бы и как бы ни старался у нас чего-то разрушить, он столкнется с многократно большими разрушениями у себя за это и пожалеет еще о том, что он пытается сделать у нас в стране", - сказал президент РФ. А Россия, добавил он, будет двигаться вперед, не только восстанавливая поврежденное, но и развивая еще большими темпами и дорожные сети, и городское хозяйство, и строительство жилья. Казань, отметил Путин, уже сейчас развивается такими темпами, которым во многих странах могут только позавидовать.

Что же касается трассы М-12, президент напомнил, что по планам эту магистраль будут развивать в направлении Екатеринбурга, Тюмени и далее на Восток.

За последние годы в сфере дорожного строительства сделано многое, указал глава государства: за шесть лет реализации нацпроекта "Безопасные качественные дороги" построено и отремонтировано более 150-ти тысяч километров автодорог. "По итогам текущего года, доля дорог крупнейших городских агломераций в нормативном состоянии будет доведена до целевого показателя - 85 процентов. Это хороший результат", - считает он. Подтягиваются по качеству и региональные дороги - к концу этого года в нормативное состояние будут приведено 54 процента, что на четыре процента выше планового значения.

Правительству поставлена задача за шесть лет модернизировать не менее 75 аэропортов. К 2030 году авиаперевозки должны вырасти в полтора раза

В числе других приоритетов транспортной сферы Владимир Путин назвал развитие авиационных пассажирских перевозок в стране. В 2024 году за счет средств инвесторов уже обновлены аэровокзалы в аэропортах Кирова, Улан-Удэ, Томска, теперь к списку добавились Ставрополь, Магадан и Чебоксары. До конца года планируется сдать в эксплуатацию еще 10 объектов, в том числе в Якутске, Оренбурге и Кемерово.

"Безусловно, в этой сфере впереди еще очень много работы", - отметил президент. По его словам, правительству уже поставлена конкретная задача: за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75-ти аэропортов, это больше трети аэропортовой сети России. "Направим на эти цели не менее 250 миллиардов рублей прямого бюджетного финансирования. В результате к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года", - обозначил он планы на будущее.

Подробности

Магадан приглашает

Новый терминал аэропорта Сокол в Магадане принял первый тестовый рейс - из Новосибирска. Пассажиры из столицы Сибири, прибыв в главный город Колымы, первым делом увидели красивых косаток на потолке, гигантскую гитару с автографом Владимира Высоцкого (именно его имя носит воздушная гавань), золотые горы, нерп.

- В действии испытана работа телетрапа, логистика пассажиров в зоне прилета и функционирование зала выдачи багажа. Гостей встречал духовой оркестр, наши творческие коллективы, также были подготовлены угощения и памятные сувениры, - рассказал губернатор Магаданской области Сергей Носов о первом рейсе.

Объект построили с применением энергоэффективных технологий, в том числе систем отопления и вентиляции. Они помогают минимизировать затраты энергии зимой.

Комплекс оснащен двумя телетрапами. Они могут обслуживать большинство воздушных судов. Рукава оборудованы системой климат-контроля. За счет этого в любое время года температура будет комфортной для пассажиров. На втором этаже расположены офисные и технические помещения, бизнес-зал, коридор безопасности с выходами на телетрапы. На третьем - зал ожидания и отдыха с витражным остеклением Рядом - кафе и магазины.

Аэровокзальный комплекс имеет пропускную способность до 800 человек в час (у старого аэровокзала было 600 человек) и площадь почти 15 тысяч квадратных метров.

А днем раньше после ремонта открыли аэропорт в Вологде. Как рассказали авторы концепции реконструкции, задача была сохранить, с одной стороны, советский декор, советское настроение, но при этом чтобы было уютно, современно и интересно. Хотелось, чтобы люди "смогли познакомиться с историей авиации, так как в Вологодской облася родился авиаконструктор Сергей Ильюшин".

В итоге в здании аэропорта сохранили облицовку стен панелями, оставили телефонные будки, кассы и киоск регистрации, массивные деревянные двери, старенькие весы для взвешивания багажа, мраморный пол и лестницы и открыли буфет с сувенирным магазинчиком. Перед зданием на постаменте по-прежнему стоит легенда советской гражданской авиации - Ил-18. Поэтому терминал похож на "машину времени", позволяющую погрузиться в 80-е и насладиться атмосферой далекой эпохи.

В Вологде уже увеличили количество рейсов в Москву и Петербург, и сейчас прорабатывается вопрос о запуске международных линий.

Подготовили Сергей Набивачев, Марина Чернова

Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 декабря 2024 > № 4750251 Георгий Бовт

Оперативное совещание с вице-премьерами

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

В пятницу Президент провёл заседание Государственного совета, на котором были подведены итоги завершающегося Года семьи, объявленного по решению главы государства. Детально обсудили дальнейшие меры, необходимые для поддержки родителей с детьми.

Президент дал ряд важных поручений для улучшения качества жизни семей. И конечно, самое большое внимание уделил многодетным семьям.

Это касается материального обеспечения матерей-героинь. Надо распространить на них все социальные гарантии, льготы и выплаты, которые предусмотрены для Героев Труда России.

А будущим мамам – студенткам очных отделений вузов, колледжей и техникумов – повысить пособие по беременности и родам до величины прожиточного минимума.

Речь шла и о подготовке поправок в законодательство, чтобы при начислении пенсии родителям в трудовой стаж включалось время ухода за каждым ребёнком до достижения им возраста полутора лет. Сейчас, напомню, при расчёте стажа учитывается не более четырёх таких периодов – до шести лет так называемого декретного отпуска.

Ещё одна инициатива Президента касается семей с небольшими доходами. Важно повысить для них доступность социального контракта и при его предоставлении не учитывать единое пособие. Таким образом, ещё больше граждан смогут с помощью государства преодолеть финансовые трудности.

Отдельно была затронута тема сохранения и укрепления здоровья взрослых и ребят.

Татьяна Алексеевна (обращаясь к Т.Голиковой), здесь нужно, конечно, все вопросы держать на личном контроле.

Продолжится и поддержка родителей, воспитывающих детей, с решением жилищных проблем. Президент подчеркнул, что семейная ипотека под 6% годовых должна сохраниться. Необходимо её расширить, обеспечив для людей возможность с её использованием приобретать жильё и на вторичном рынке. Прежде всего там, где возведение новостроек практически не ведётся.

Марат Шакирзянович (обращаясь к М.Хуснуллину), надо проработать тему и определить чёткие критерии таких населённых пунктов. И ещё решить вопрос с лимитами по этой программе, как поручил глава государства в ходе прямой линии. Вместе с Антоном Германовичем (Силуановым) прошу Вас этим вопросом заняться.

Люди не должны сталкиваться с такими ограничениями. В декабре они частично были сняты. Теперь банки смогут выдавать почти на 2,5 трлн рублей больше льготных займов. Также отказались от изначального жёсткого распределения средств между кредитными организациями. Однако Президент особо подчеркнул необходимость устранить лимиты.

Марат Шакирзянович, надо это оперативно сделать.

Глава государства в ходе Госсовета также отметил активную позицию бизнеса в деле поддержки семей, предложил расширить льготы для компаний, которые предоставляют своим сотрудникам корпоративный семейный капитал при рождении детей. Не облагаемая налогом сумма такой выплаты должна быть увеличена с 50 тыс. до 1 млн рублей.

И ещё. Президент объявил 2025-й Годом защитника Отечества. В честь героев и участников специальной военной операции и всех, кто в разные периоды сражался за нашу Родину. Надо организовать его проведение на самом высоком уровне.

Уважаемые коллеги!

Несмотря на завершение Года семьи, помощь гражданам, которые воспитывают детей, будет продолжена. Как подчеркнул Президент, «тема поддержки и защиты семьи, её ценности, престижа, статуса имеет, безусловно, непреходящий характер».

Создание достойных условий по всей стране для рождения и воспитания малышей, их роста и развития было и остаётся одним из приоритетов деятельности Правительства.

На прошлой неделе состоялась прямая линия, в ходе которой Президент подвёл предварительные итоги уходящего года. Наша экономика развивается динамичнее, чем у основных инициаторов антироссийских санкций.

Глава государства подробно ответил на вопросы граждан и представителей средств массовой информации, дал оценку тем мерам, которые принимаются Правительством для укрепления суверенитета страны, в том числе – технологического и в сфере безопасности России, для поддержки многодетных семей, а также наших защитников, действующих в рамках специальной военной операции.

И тех, кто сегодня выполняет боевые задания в приграничных территориях. В частности, речь идёт о Курской области. Президент подчеркнул необходимость установить им такие же выплаты, какие получают участники специальной военной операции. Соответствующие документы подготовлены и подписаны.

Нужно продолжать держать эти и другие ключевые направления, о которых говорил глава государства, на особом контроле. Здесь надо вникать в частности, в детали, чтобы принимаемые решения учитывали местные реалии.

Важно также наращивать усилия по развитию промышленности, выпуску товаров и услуг на отечественных мощностях, в первую очередь – в сложных и наукоёмких секторах, что должно не только отражаться на показателях, но и служить основой для дальнейшего устойчивого развития страны, выполнения задач, которые поставлены в рамках национальных целей. И конечно, помогать сдерживать ценовые колебания на потребительские товары. В этой связи мы сегодня проведём отдельное совещание по текущей ситуации с инфляцией.

Президент также дал ряд конкретных поручений. Прежде всего они касаются манипуляций авиаперевозчиков тарифами. Эту тему затрагивали и на Госсовете. Для ребят до 12 лет законодательством установлена 50-процентная льгота для перелётов.

Семьи с детьми должны иметь возможность ею воспользоваться. Соответствующая работа Минтрансом уже начата. Нужно её ускорить и завершить в определённый главой государства срок – до 14 января.

Попрошу Виталия Геннадьевича Савельева держать вместе с Министром транспорта решение этой проблемы на личном контроле.

Уважаемые коллеги!

Все поручения главы государства, которые были даны в ходе прямой линии и Государственного совета, должны быть тщательно и своевременно проработаны. Просил бы внимательно следить за этим по курируемым вами направлениям.

Сегодня подробно поговорим о дорожном комплексе – секторе экономики, деятельность которого оказывает серьёзное влияние на развитие и инвестиционную активность многих отраслей. В первую очередь – на туристическую отрасль, строительную, торговую. А от качества трасс и сопутствующей инфраструктуры ещё и напрямую зависит безопасность людей.

Вчера при участии главы государства открыты несколько важнейших объектов, в том числе два обхода городов в рамках продления дороги М-12 «Восток» до Екатеринбурга на маршруте «Россия».

Сегодня пустили движение ещё на пяти участках наших крупнейших магистралей. Это обходы Волгограда и Канска, продление участка у Гудермеса, мост через реку Суру, дорога «Скандинавия». Три из них входят в состав транспортного коридора «Север – Юг».

Все они благоустроены, обеспечены современными пунктами сервиса и устойчивой связью, что крайне важно для комфортных поездок наших граждан и стабильной, надёжной доставки грузов. На это Президент всегда обращает особое внимание.

Строительство и приведение в надлежащее состояние федеральных, региональных и местных трасс продолжается. Правительство приняло решение выделить на эти цели ещё свыше 46 млрд рублей.

Также расширен пятилетний план дорожной деятельности. В него включены создание и реконструкция ряда новых инфраструктурных объектов. Это обход Мариуполя, мост через реку Туманную и государственную границу с Корейской Народно-Демократической Республикой, а также ремонт участков дорог в Донецкой и Луганской народных республиках.

Марат Шакирзянович, этот значимый для страны сектор в текущем году традиционно продемонстрировал высокие результаты. Расскажите подробнее о предварительных итогах, а также о предстоящих проектах.

М.Хуснуллин: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» с 2018 года уложено почти 1 млрд кв. м асфальтобетонного покрытия в регионах, из них 140 млн кв. м – в текущем году.

Ключевые показатели нацпроекта перевыполнены. При плановом показателе 50% региональных дорог в нормативе мы выполнили 54,8%. За этими 4,8% – дополнительно 25 тыс. км дорог отремонтировано.

Показатель по агломерациям выполнен на уровне 85%.

Всё это нам удалось сделать в том числе благодаря опережающему финансированию, за что отдельное спасибо Вам, Министерству финансов и всем коллегам, кто в этом принимал участие.

В нормативное состояние приведена дорожная сеть 105 крупнейших городских агломераций. Это 98 тыс. км дорог – 85%.

Особенно хочу отметить: несмотря на то, что уровень автомобилизации вырос на 9%, а интенсивность на федеральных трассах увеличилась на 53%, у нас снизилась аварийность и смертность на дорогах на 20%. Это очень непростой показатель, но мы его совместно с регионами и МВД смогли выполнить.

Как Вы отметили, Правительство приняло решение выделить более 46 млрд рублей на опережающее финансирование ряда объектов.

Это будет и мост через Обь в Сургуте, и мост через Волгу в Рыбинске, дороги в Казани, обход Твери, ещё целый ряд федеральных и региональных проектов. И строители очень ждут. И сегодня, открывая дороги, Михаил Владимирович, все просили Вам передать огромное спасибо за это решение. Оно очень важное.

Подходы по развитию дорожного хозяйства будут сохранены в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» и синхронизированы с национальной целью.

Мы приведём в нормативное состояние 60% региональных дорог, 85% дорог в агломерациях, 85% дорог, входящих в опорную сеть, а также 85% федеральных дорог.

Мы завершаем актуализацию плана дорожной деятельности на период до 2030 года. Буквально уже в этом году хотим внести, и просьба оперативно со всеми коллегами посмотреть, чтобы мы уже новую шестилетку проработали полноценно.

Мы предусмотрели необходимые мероприятия по исполнению поручений Президента по развитию международных транспортных коридоров и маршрутов, по строительству более 50 обходов населённых пунктов.

Мы сегодня открыли дополнительные объекты коридора «Север – Юг». Но у нас кроме этого – целый ряд системных решений по обходам городов на этом маршруте, по дальнейшему развитию трассы М-12. В следующем году соединим её с Екатеринбургом, через год, в 2026 году, планируем выйти уже на Тюмень.

Мы продолжаем строительство Азовского кольца, и часть выделенных сегодня средств пойдёт уже с опережением на этот проект.

Трасса М-12 – крупнейший инфраструктурный проект в современной истории России. 26 млн автомобилей, 45 миллионов человек, 70 млн т грузов проехало за один год – это в первый год, когда трасса ещё не совсем «раскатанная». Экономия времени в пути для жителей крупных городов вдоль этой трассы составила от двух до пяти часов.

На этом мы не останавливаемся. У нас буквально до конца года будет введён ещё целый ряд региональных дорог, куда вложены как средства регионального бюджета, федерального, так и средства частного капитала. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить, конечно, Президента нашей страны Владимира Владимировича Путина, Вас, Михаил Владимирович, за системное личное участие в этих вопросах.

Отдельно хочу сказать слова благодарности Виталию Геннадьевичу Савельеву. Он как Министр транспорта вёл проекты дорожного строительства и КПМИ все эти годы. А также Новикову Роману Витальевичу, надеюсь, что и Старовойт Роман Владимирович будет продолжать эту работу.

Отдельно хочу сказать слова благодарности Минфину, Минстрою, всем нашим компаниям энергетическим – «Россети», «Транснефть», «Газпром», мы с ними перекладывали все сети в самое короткое время, – и всем коллегам в Правительстве за эту огромную системную работу. Уверен, что дорожная отрасль ответственно выполнит все поставленные задачи.

М.Мишустин: Важно и далее укреплять транспортный каркас нашей страны. И федеральный, и региональный, и местный уровень нуждается в качественных дорогах. Это будет служить в том числе отличным катализатором для экономического развития регионов России.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 23 декабря 2024 > № 4750104 Михаил Мишустин

Возобновлены поставки нефти в Венгрию по трубопроводу «Дружба»

Продолжение поставок нефти по «Дружбе» сегодня подтвердили власти Венгрии

Поставки нефти по нефтепроводу «Дружба» снова идут, сообщил глава венгерского МИД Петер Сийярто в социальных сетях.

«НиК» напоминает, что с 19 декабря прокачка по нефтепроводу «Дружба» приостановилась, что подтвердил белорусский концерн «Белнефтехим». Вчера оператор белорусского участка «Дружбы» сообщил, что поставки возобновлены.

Причина приостановки прокачки неизвестна, но источники Reuters говорили, что технические проблемы возникли на НПС «Унеча» под Брянском.

Марат Хуснуллин: Более 26 млн поездок совершили автомобилисты по М-12 «Восток» за год после открытия трассы

Год назад Президент Владимир Путин дал старт движению по скоростной трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Благодаря реализации этого амбициозного инфраструктурного проекта время в пути для автомобилистов сократилось практически вдвое. К тому же современная магистраль оказала колоссальный эффект на социально-экономическое развитие регионов, находящихся в зоне её тяготения. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трассу М-12 “Восток” мы строим по поручению Президента, а её участок до Казани нам удалось реализовать в максимально сжатые сроки. Этот проект по праву стал гордостью и достоянием дорожной отрасли страны, которая в последние годы стремительно наращивает обороты. Новая магистраль помогла разгрузить одну из самых высокоинтенсивных федеральных дорог – М-7 “Волга”, что напрямую повлияло на безопасность движения и позволило вдвое сократить число ДТП во всём коридоре от Москвы до Казани. Мы видим востребованность дороги у автомобилистов: всего за год они проехали по М-12 более 26 млн раз. Пассажиропоток превысил 43 миллиона человек. И если в начале этого года по М-12 в среднем отмечалось около 6 тыс. проездов в сутки, то сейчас – 10 тыс., а в пиковые периоды этот показатель превышает 15 тыс. Чтобы поездки были не только быстрыми, но и комфортными, проводим масштабную работу по созданию самых современных объектов придорожного сервиса. Ещё год назад, на момент открытия движения по М-12 до Казани, на трассе уже работало 18 многофункциональных зон дорожного сервиса, а за год открылось ещё 6. Сегодня на М-12 в общей сложности 24 МФЗ оказывают все необходимые услуги для водителей и пассажиров», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что М-12 «Восток» стала импульсом для жилищного строительства и увеличения градпотенциала Московской, Владимирской и Нижегородской областей, а также Чувашской Республики и Татарстана. Благодаря новой дороге открылись беспрецедентные возможности для развития малого и среднего бизнеса и запуска новых туристических маршрутов.

По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, дорожное строительство напрямую влияет на улучшение качества жизни и благополучия россиян. И ярким примером этому служит трасса М-12 «Восток».

«Развитая дорожная сеть оказывает мультипликативный эффект не только на регионы, по которым она проходит, но и на экономику всей страны. Только за первый год по М-12 “Восток” от Москвы до Казани перевезено более 70 млн т грузов. Это является подтверждением того, что скоростные дороги обеспечивают быстрые транзитные перевозки, помогают сформировать новые логистические маршруты, что выступает гарантом устойчивого роста предпринимательской активности и создания новых рабочих мест. Также с открытием М-12 набирает популярность и внутренний туризм. Например, только за первое полугодие 2024 года число туристических поездок в Нижегородской области увеличилось на 33%», – отметил Вячеслав Петушенко.

Движение по трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани осуществляется без светофоров и пересечений с другими дорогами в одном уровне. Вся магистраль освещена, а встречные потоки разделены барьерным ограждением. На этом участке построено 323 искусственных сооружения, в том числе вантовый мост через Оку, монолитный – через Суру и трёхкилометровый – через Волгу, а также 19 транспортных развязок с федеральными и региональными автомобильными дорогами.

Россия. ЦФО. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 22 декабря 2024 > № 4750124 Марат Хуснуллин

Открытие объектов транспортной инфраструктуры

Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии открытия объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры в регионах.

В эксплуатацию вводятся ряд автодорожных объектов, в их числе Витебская развязка в Санкт-Петербурге и скоростной подход к Крымскому мосту, обходные маршруты вокруг деревни Малые Вязёмы, городов Нижнекамск и Набережные Челны, а также пяти населённых пунктов в Республике Башкортостан.

Готовы к открытию несколько объектов аэропортовой инфраструктуры, а именно три новых терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня выходной день, воскресенье, но мы собрались всё-таки для того, чтобы дать старт работе целого ряда новых объектов воздушной и автодорожной инфраструктуры России. Праздничное мероприятие, можно сказать. И это ещё одно свидетельство того, что развитие транспортного каркаса страны, наших регионов идёт последовательно и непрерывно.

Благодарю за огромный труд и профессионализм всех специалистов, которые участвуют в решении столь важных задач.

У нас набран высокий, хороший темп развития дорожной сети и ключевых автомагистралей. В том числе год назад, в конце декабря, был введён современный участок автодороги М-12 от Москвы до Казани. Эта трасса оказалась очень востребованной. В общей сложности ею уже воспользовались более 26 миллионов автомобилистов, перевезено свыше 70 миллионов тонн грузов.

Как и планировали, будем и дальше развивать эту значимую магистраль в направлении Екатеринбурга, Тюмени и далее на восток. Сегодня в её составе в строй вводятся 80-километровый обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Республике Татарстан и 65-километровый обход нескольких населённых пунктов в Республике Башкортостан. Эти объезды выведут транзитные потоки из городов и посёлков, сделают движение более безопасным, позитивно скажутся на качестве жизни людей, их экологическом благополучии.

Кроме того, в Московской области запускается дорожный обход деревни Малые Вязёмы. Он на новом уровне замкнёт Центральную кольцевую автодорогу, разгрузит узкое место на ЦКАД.

Ещё один новый объект – это 120-километровый скоростной подход к Крымскому мосту в Краснодарском крае. Он соединит трассы «Дон» и «Таврида». Таким образом, будет обеспечено бесшовное, бессветофорное движение от Санкт-Петербурга через Москву, Краснодар, Симферополь до Севастополя. Это значит, повысится транспортная доступность курортов юга России, что особенно важно в сезон отпусков.

Кроме того, в Санкт-Петербурге открывается Витебская развязка. Она станет первым этапом в создании перспективной широтной магистрали, позволит горожанам прокладывать более удобные маршруты.

Ещё раз повторю: за последние годы в сфере дорожного строительства сделано многое. Так, за шесть лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» построено и отремонтировано более 150 тысяч километров автодорог. По итогам текущего года доля дорог крупнейших городских агломераций в нормативном состоянии будет доведена до целевого показателя – 85 процентов. Это хороший результат.

Доля региональных автотрасс, отвечающих нормативным требованиям, составит 54 процента, что на четыре процента выше планового значения.

С помощью уже нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» продолжим качественно обновлять дорожную сеть, расшивать так называемые пробки и узкие места. Формировать более комфортную среду для жизни в российских городах и посёлках, в том числе на наших исторических территориях, воссоединившихся с Россией. Так, на недавней пресс-конференции, если кто-то из вас видел, говорил о нашем большом проекте – современной магистрали вокруг Азовского моря, ставшего внутренним морем России.

В числе других приоритетов – развитие авиационных пассажирских перевозок в стране. Как уже не раз говорил, нужно активнее наращивать прямое авиасообщение внутри и между регионами, реконструировать региональные аэропорты и аэродромы.

Сегодня мы делаем ещё один шаг в этом направлении – открываем сразу три новых, современных терминала в аэропортах Ставрополя, Магадана и Чебоксар.

Безусловно, в этой сфере впереди ещё очень много работы. На этот счёт Правительству уже поставлена конкретная задача: за шесть лет провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов, это больше трети аэропортовой сети России. Направим на эти цели не менее 250 миллиардов рублей прямого бюджетного финансирования. В результате к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года.

В заключение хочу ещё раз сказать спасибо строителям, мостовикам, инженерам, проектировщикам, многим другим специалистам, которые трудились над созданием открываемых сегодня объектов. Особо отмечу слаженное взаимодействие Правительства и региональных властей.

Желаю новых успехов и всего самого доброго.

Давайте приступим к сегодняшнему мероприятию. Марат Шакирзянович, прошу Вас.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Благодаря Вашей системной поддержке, штабной работе Правительства с губернаторами, а также опережающему финансированию совместно с Минфином за шесть лет достигнуты все показатели национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

С 2018 года уложено более одного миллиарда квадратных метров асфальта. В 105 городских агломерациях, которые имеют [дороги протяжённостью] 98 тысяч километров, 85 процентов [дорог] сейчас [находятся] в нормативном состоянии. Из 500 тысяч километров региональных дорог 54 процента, как Вы уже сказали, сейчас находятся в нормативном состоянии.

Нацпроект «БКД» стал одним из самых узнаваемых, его положительно оценивает население. Люди видят эту работу, но мы понимаем, что много ещё предстоит сделать, особенно по нашим муниципальным дорогам, и продолжать тот высокий темп [работы] по региональным дорогам и по агломерациям.

В этом году также мы подводим итог комплексному плану развития и модернизации транспортной инфраструктуры, в составе которого построена дорога М-12 «Восток» в части маршрута Европа – Западный Китай, а также обход Тольятти на этом маршруте.

В этом проекте также реализованы аэродромная, железнодорожная и портовая инфраструктуры, часть объектов которых сегодня мы открываем.

По Вашему поручению утверждена опорная дорожная сеть нашей страны – 140 тысяч километров. Это те дороги – региональные, муниципальные, федеральные, по которым идёт большая часть потока пассажиров и грузов. Согласно новому нацпроекту к 2030 году мы её всю должны иметь в нормативном состоянии – 85 процентов.

Нами составлен дорожный план деятельности до 2030 года. Огромное спасибо за деньги: Вы дали поручение, и мы обеспечены деньгами до 2030 года, поэтому и дорожники, и строители, и регионы могут системно планировать свою работу.

Одним из приоритетов развития нашей дорожной сети является маршрут «Россия», и сегодня мы открываем участки именно этого маршрута – от Владивостока до Санкт-Петербурга. Обход Набережных Челнов, Нижнекамска, обходы населённых пунктов в Башкирии являются частью проекта «Россия».

Благодаря открытию дороги в Краснодарском крае, это коридор «Север – Юг», как Вы уже сказали, жители смогут ездить на юг совершенно без пробок по дороге первой категории.

Кроме этого мы ещё продолжаем работу в Сибири, и в этом году у нас целый ряд объектов открыт: это и обход Кемерова, обход Усолья-Сибирского, посёлка Чистые Ключи.

Мы продолжаем работу по коридору «Север – Юг» в части Азовского кольца. Участок, который будет в Краснодарском крае, это как раз часть Азовского кольца, которую мы сегодня открываем.

Сегодня мы находимся в Московском транспортном узле. Участок ЦКАД, он был вроде бы небольшой, но ключевой, и он был сдерживающим фактором, а сегодня Центральная кольцевая дорога входит во все коридоры.

В рамках реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» и КПМИ реализованы масштабные проекты по развитию Московского транспортного узла: это трассы ЦКАД, М-11, М-12, Московский скоростной диаметр, Московский центральный диаметр. Вообще, это один из самых больших транспортных узлов в мире, и за последние годы благодаря нацпроектам нам удалось его реализовать.

Сегодня также открывается Витебская развязка в составе развития Санкт-Петербургской агломерации. По Вашему поручению мы отрабатываем связку этой магистрали с будущим КАД-2.

Владимир Владимирович, Вы всегда уделяли большое внимание вопросам безопасности дорожного движения. И если за последние пять лет автомобилизация страны и населения выросла на девять процентов, на 53 процента увеличилась интенсивность движения по трассам, то аварийность и смертность при этом снизилась на 20 процентов. Мы системно этим занимаемся вместе с МВД, вместе с регионами в штабном режиме. И в новом нацпроекте, несмотря на рост количества дорог и интенсивность [движения], мы планируем ещё больше снизить, в полтора раза, аварийность и смертность на дорогах. Эта работа будет продолжена во всех направлениях.

Владимир Владимирович, хочу поблагодарить в завершение коллег всех в Правительстве, лично Михаила Владимировича Мишустина, он постоянно держит на контроле эти вопросы, Администрацию Президента, Федеральное Собрание, Минтранс, Минфин, Минстрой, Росавтодор, группу компаний «Автодор», Ростехнадзор, Росреестр, «Россети», «Газпром», «Транснефть», глав субъектов. Именно благодаря штабной работе, вместе, в одной команде нам удалось достигнуть этих результатов.

Отдельно хочу сказать слова благодарности всем нашим строителям, проектировщикам, производителям стройматериалов. Действительно, благодаря этой системной работе они видят постоянный заказ и видят возможность развиваться.

Хочу отметить, что декабрь у нас очень насыщенный месяц. Мы сегодня пять объектов открываем, а до конца года у нас ещё будет открыт целый ряд региональных объектов: и дорожных, и транспортных.

Владимир Владимирович, огромное Вам спасибо за то внимание, за ту работу, которую Вы нам доверили.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Давайте перейдём к конкретным объектам.

Пожалуйста, Беглов Александр Дмитриевич, Петербург.

А.Беглов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, Петербург докладывает о выполнении Вашего поручения. В 2021 году Вы поручили начать строительство Широтной скоростной магистрали. Сегодня мы запускаем первый этап этого движения. Он обеспечит нам прежде всего, въезд на ЗСД грузового транзитного транспорта, обеспечит снижение уличной дорожной сети на 70 тысяч машин в сутки и обеспечит дорожную связь между восточными районами города и центром нашего города.

Владимир Владимирович, хотел бы сказать слова благодарности от жителей нашего города. Вы принимали активное участие в строительстве КАД-1, что обеспечило вывод грузового транспорта из нашего города, и жители перестали дышать свинцом. Также была достроена дамба, что защитило наш город от наводнений. Следующий этап – это Западный скоростной диаметр, который соединил юг и север нашего города. И вот уже третий этап – Широтная магистраль скоростного движения.

Владимир Владимирович, Вы всегда нас учили и учите слаженной работе. Это как раз пример нашей слаженной работы: Правительства Российской Федерации, Правительства Санкт-Петербурга и частного бизнеса. Группа компаний ВТБ принимает активное участие, это наш стратегический партнёр, и на сегодняшний день благодаря совместным усилиям мы делаем большие проекты, которые связаны с единой агломерацией Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Владимир Владимирович, здесь присутствует руководитель «Группы ВТБ» Костин Андрей Леонидович. Он хотел бы, с Вашего разрешения, пару слов сказать.

А.Костин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Это четвёртый крупный инфраструктурный проект, который «Группа» осуществляет в Санкт-Петербурге. Был Западный скоростной диаметр, Пулково, часть транспортной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Все эти проекты осуществлялись по Вашему поручению и при Вашем активном содействии. Спасибо большое за это. Спасибо большое, будем очень благодарны за дальнейшую поддержку проектов в рамках ГЧП.

А.Беглов: Петербург готов к открытию движения.

В.Путин: Спасибо.

Я знаю, что банк не только этим занимается – и аэропортом занимается, и другими объектами. Андрею Леонидовичу спасибо большое.

Этот кусок трассы – будущей большой магистрали, первый этап Широтной магистрали – улучшит транспортную доступность юга, юго-востока Северной столицы. Уверен, это задел на будущее.

Хочу поблагодарить тех людей, которые стоят за вашей спиной и которых сегодня нет, но которые вложили свой труд в строительство этого участка. Спасибо большое.

Поздравляю с началом работы на этом участке и с началом движения.

Воробьёв Андрей Юрьевич, Московская область.

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

У нас сегодня тоже очень важное событие. Как Вы правильно сказали, населённый пункт, казалось бы, небольшой – Вязёмы, но здесь люди теряли огромное количество времени в пробках: четыре километра можно было проехать за два часа. Сейчас благодаря решению, которое Вы приняли, строителям, которые реализовали этот проект, этот участок можно проехать за пять минут.

После открытия ЦКАД ситуация в прилегающих территориях и в части экономики, и в части доступности кардинально изменилась.

Также я хочу сказать слова благодарности за модернизацию М-5 «Урал», где также был сделан обход Октябрьского. Огромное количество, десятки тысяч людей сегодня имеют возможность в восточном направлении беспрепятственно ездить: и туризм, и экономика, и просто элементарное передвижение.

За последние 12 лет развитие Московского транспортного узла идёт очень активными темпами. Мы все прекрасно понимаем, что в растущем регионе крайне важное значение имеет транспортная доступность: это и удобство для человека, и, конечно, развитие экономики.

Хочу ещё раз сказать слова благодарности. Это событие сегодня, я уверен, почувствуют минимум 250 тысяч человек. Спасибо Вам.

В.Путин: Хочу вернуть Вас к тому, что мы с Вами обсуждали после прямой линии, имею в виду город Королёв и те пробки, о которых говорили на прямой линии. Марат Шакирзянович рядом. Прошу доложить потом предложения более грамотно, хорошо?

М.Хуснуллин: Хорошо, есть.

В.Путин: Спасибо большое.

Пожалуйста, Рустам Нургалиевич, Татарстан.

Р.Минниханов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Автодорога первой категории на трассе М-7 протяжённостью 81 километр в обход городов Набережные Челны и Нижнекамск, которая включает 10 мостов – мы стоим как раз на мосту через Каму в 1300 метров – и конечно же, пять транспортных развязок, 11 путепроводов, четыре многофункциональных центра, полностью менее чем за три года подготовлена к эксплуатации. Это позволяет нам – мы ездили [по] М-7 через плотину и через город Набережные Челны – экономить один час для транспорта.

В целом, Владимир Владимирович, никогда в истории республики столько транспортных проектов мы не реализовывали. Слова огромной благодарности, очень надеемся, что дальше будем также двигаться вперёд.

Бик зур рәхмәт. Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое, Рустам Нургалиевич.

Я уверен, вы восстановите всё, что было повреждено нашими недругами и противниками только что в Казани.

Хочу в этой связи сказать, что кто бы и как бы ни старался у нас что-то разрушить, он столкнётся с многократно большими разрушениями у себя за это и пожалеет ещё о том, что он пытается сделать у нас в стране. Но мы с вами, как это Вы сейчас отметили, будем двигаться вперёд, будем не только восстанавливать тот ущерб, который нам пытается кто-то наносить, но будем идти вперёд ещё большими темпами, вот как сейчас. Будем развивать и дорожные сети, и городское строительство, жильё будем строить.

Казань развивается такими темпами, которым многие и во многих странах могут позавидовать. Я смотрю на это с большим удовольствием. Хочу поблагодарить в данном случае строителей и весь строительный комплекс Татарстана за те успехи, которые демонстрирует под Вашим руководством республика в последние годы. Спасибо, и так держать!

Пожалуйста, Башкортостан, Радий Фаритович.

Р.Хабиров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте мне от имени жителей Башкортостана поблагодарить Вас за постоянную поддержку развития нашей республики, за решение проложить трассу М-12 по нашей территории. Эта трасса существенно улучшит дорожную инфраструктуру. Для примера, теперь по завершении этой трассы от Уфы до Москвы можно будет доехать в полтора раза быстрее.

Что касается сегодняшнего участка трассы, эту трассу десятки тысяч людей ждали десятилетиями. Трасса практически разрезала несколько населённых пунктов – сейчас этого не будет. Огромная благодарность от наших жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович, за моей спиной как раз Вы видите памятник. Мы в этот день ещё открыли памятник дважды Герою Советского Союза, лётчику-штурмовику Мусе Гайсиновичу Гарееву, и теперь каждый въезжающий на территорию Башкортостана будет понимать, что Башкортостан – это не только хорошие дороги, это ещё родина героев.

Уважаемый Владимир Владимирович, хотел сказать, что последние годы беспрецедентные в дорожном строительстве в нашей республике. Это действительно так.

Мы буквально недавно ввели большую трассу – 60 километров новых дорог, соединяющих центр Башкортостана с северо-восточными сельскими регионами. Несколько месяцев назад вместе с Маратом Шакирзяновичем мы ввели Восточной выезд – сложный инженерный проект, который улучшит транспортную инфраструктуры нашей Уфы.

Я сегодня хотел поблагодарить за очень слаженную работу и команду Федерального дорожного агентства, компанию «Автобан». Это действительно очень быстрые, нереалистичные сроки, за которые было сделано.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте ещё раз поблагодарить за ту энергию, за ту поддержку, которую мы сегодня все ощущаем. Республика ответит трудовыми свершениями и поддержками всех добрых начинаний Российской Федерации и Вас лично.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Радий Фаритович, Вы сейчас упомянули компанию «Автобан». Я так понял, что рядом с вами Андреев Алексей Владимирович.

Алексей Владимирович, добавите что-нибудь к сказанному?

А.Андреев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотелось бы высказать слова глубочайшей благодарности за ту поддержку Правительства, за Ваши поручения, которые дают возможность нам чувствовать себя профессионалами.

За этот и за предыдущий год нам удалось ввести замечательные объекты: два участка дороги М-12, обход города Тольятти, теперь обход пяти населённых пунктов. Мы видим, что жизнь и экономика в этих регионах начинает развиваться совершенно иначе.

Спасибо Вам большое. Спасибо Правительству. Спасибо главам республик, главам регионов. В команде мы можем делать великие, большие дела.

Спасибо.

В.Путин: Благодарю вас. Спасибо.

Перебираемся в Краснодарский край. Кондратьев Вениамин Иванович, прошу Вас.

В.Кондратьев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Позвольте вначале поблагодарить Вас за внимание в целом к Краснодарскому краю и, конечно, к транспортной сети.

Я хочу сказать, что мы сегодня ведём речь не о реконструкции, капитальном ремонте дорог, а о строительстве новых.

Буквально в прошлом году Вы давали старт движению по дальнему западному обходу Краснодара. Для нашего Краснодара, который растёт и растёт очень активно населением, очень важная составляющая – решение пробок в городе.

Сегодня мы открываем новую магистраль – официальное название А-289. Эта магистраль соединит Краснодар с Крымским мостом. Если говорить по-простому, то раньше на Крымский мост нужно было ехать через Краснодар, а эта дорога не просто в обход Краснодара, она ещё и в обход практически всех населённых пунктов. Если говорить по времени, то раньше можно было от Краснодара до Крымского моста доезжать практически за шесть часов, в сезон и ещё дольше, а теперь два часа: два часа от Краснодара, и уже практически в Крыму. Конечно, это важно сегодня, потому что её протяжённость 120 километров, как Вы абсолютно правильно сказали, и построена она рекордными темпами. Буквально два года назад здесь были поля, а сегодня мы видим современнейшую скоростную магистраль.

Уважаемый Владимир Владимирович, позвольте поблагодарить Правительство, Марата Шакирзяновича лично, потому что темпы реально рекордные.

Дорога, я по ней сейчас ехал, это «взлётка» какая-то по большому счёту. Поверьте, это новые дороги, ещё раз подчёркиваю, это новые дороги, которые не только являются транспортным коридором «Север–Юг». Для Краснодара это историческое событие, потому что ещё одним потоком будет меньше, потому что [машины будут идти] в объезд Краснодара и сразу на Крымский мост. Современнейшие дороги, современнейший объезд Краснодара. Это, наверное, важно не только, ещё раз подчёркиваю, с точки зрения коридора «Север–Юг», но и для жителей Краснодара, края и, конечно, всей страны – вот так очень быстро, с большой скоростью, насколько, конечно, позволяет дорога, приехать и на наше Чёрное море, на Азовское побережье, и, конечно, на наш Крым.

Спасибо Вам огромное.

В.Путин: Вениамин Иванович, Вы сказали: поверьте, что она хорошая. Я верю, потому что я смотрел, как она строится, несколько раз приезжал, проезжал и видел. Я понимаю, насколько это важно для людей.

В.Кондратьев: Я хотел поблагодарить «Росавтодор» тоже. Это коллеги, которые сзади стоят, здесь. Поверьте, это их трудом, их руками. Поэтому ещё раз Вам спасибо за возможность и им.

В.Путин: Там Роман Витальевич рядом с вами, да?

В.Кондратьев: Да, абсолютно верно.

В.Путин: Пожалуйста.

Р.Новиков: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемый Владимир Владимирович, я хочу от всех дорожников поблагодарить за то доверие, которое Вами оказано нам в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Как уже сегодня было сказано, очень много объектов появилось в нашей стране на сети автомобильных дорог благодаря этому национальному проекту. И всё, что мы делаем, мы делаем так, что постоянно чувствуем отклик наших граждан. Как Марат Шакирзянович сказал, наш проект очень узнаваемый среди населения. Мы переходим в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни». С тем ресурсом и с теми поручениями, которые мы имеем, мы все задачи, которые перед нами стоят, будем реализовывать.

Но сегодня, как уже сказано, дорога от Краснодара, от М-4 «Дон», до Севастополя стала гораздо ближе и гораздо комфортнее.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо Вам и всем, кто работает под Вашим руководством: инженерам, строителям – всем специалистам. Хороший результат, благодарю вас.

Марат Шакирзянович?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, разрешите открыть движение по дорогам?

В.Путин: Разрешаю.

М.Хуснуллин: Поехали.

(Торжественный проезд колонн строительной техники на открытых участках автомобильных дорог.)

В.Путин: Здорово! Поздравляю!

Пожалуйста, Роман Владимирович Старовойт.

Р.Старовойт: Уважаемый Владимир Владимирович!

Огромное Вам спасибо за такое пристальное внимание к транспорту, и Вы видите, сколько тёплых слов с мест. Конечно же, ввод новых объектов дорожного хозяйства решает одну из приоритетных задач – это синергия транспортных решений.

Запущенные сегодня объекты транспортной инфраструктуры повышают связанность страны, дают новое качество перевозок, и комплексный подход к совершенствованию пассажирской и грузовой логистики увязан с национальными целями развития, закреплёнными в Вашем майском указе и новых национальных проектах.

Открытие новых аэровокзалов в Магадане, Ставрополе и Чебоксарах – пример того, как Минтранс России решает эту задачу совместно с регионами и бизнес-сообществом.

Вами поставлена задача, о которой Вы сказали во вступительном слове, – увеличить авиационную подвижность граждан, сделать авиаперелёты удобными, доступными. Мы ожидаем, что по итогам года российские авиакомпании перевезут порядка 111 миллионов пассажиров на внутренних и международных линиях. Это на пять процентов больше показателя прошлого, 2023 года. При этом на внутренних линиях перевезём более 84 миллионов человек, что лишь немногим ниже показателя рекордного 2021 года.

Для наращивания объёмов перелётов мы продолжаем развивать аэропортовую инфраструктуру. Это одна из задач национального проекта «Эффективная транспортная система». В рамках нацпроекта запланирована, как Вы и сказали, реконструкция 75 аэродромов до 2030 года. При этом перелёты должны быть комфортными для граждан. Это также касается предполётного обслуживания.

По итогам уходящего, 2024 года будут завершены строительные работы в семи аэропортах. На месте устаревших аэропортов, построенных в 60–70-е годы прошлого века, созданы самые современные объекты. В 2025 году завершим работу по реконструкции и строительству ещё трёх аэровокзалов: Петропавловск-Камчатский, Благовещенск и Новокузнецк.

Особую миссию несут аэропорты наших северных регионов, регионов Сибири, Дальнего Востока. Во многих из них авиация остаётся безальтернативным видом транспорта. Зачастую аэропорты местных воздушных линий в северных районах принимают три-четыре рейса в неделю, но мы обновляем и эту инфраструктуру. Большим событием стала реконструкция регионального аэропорта «Усть-Нера» в Якутии, мы его открыли на этой неделе. Его очень ждали местные жители. Улучшается транспортная доступность внутри региона.

Очень знаково, что новые объекты вводятся в канун новогодних и рождественских праздников – высокого туристического сезона, традиционного пика пассажиропотока. Мы это прекрасно понимаем, и отечественные авиакомпании нарастили маршрутную сеть. Так, в зимнем расписании по сравнению с прошлым годом появилось 40 новых маршрутов, а РЖД на праздники назначили 800 дополнительных рейсов.

Уважаемый Владимир Владимирович, гражданская авиация, железные дороги, вся транспортная отрасль готовы к повышенным нагрузкам. Безусловно, в усиленном режиме мы будем работать все эти дни, вся отрасль. Главный результат для нас – чтобы праздники у людей прошли так, как они это задумывали и планировали.

Наши неизменные приоритеты – обеспечение безопасности перевозок, удовлетворение спроса на пассажирские перевозки и, безусловно, качественный сервис.

Большое спасибо за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо. Мне совсем недавно вице-премьер Савельев Виталий Геннадьевич докладывал по поводу объёма перевозок этого года. В прошлом году было где-то 105 миллионов пассажиров перевезено, в этом году будет 111, скорее всего, надо будет посмотреть по результатам года, но в целом показатель хороший, конечно. И в этой связи аэропорты играют одну из ключевых ролей – это пропускная способность.

Пожалуйста, Сергей Константинович.

С.Носов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня для магаданцев окончательно уходит в прошлое нелестное сравнение родной воздушной гавани с аэропортами страны. То, что десятилетия было лишь мечтой, сегодня стало возможным благодаря Вашему поручению и поддержке Правительства Российской Федерации.

Все колымчане благодарят Вас за то решение, которое Вы приняли в мае 2020 года, подписав Указ, обязывающий передать из федеральной собственности в регион акции магаданского аэропорта Сокол, а Правительству области – привлечь до 31 декабря 2023 года инвестиции на этот проект в размере не менее пяти миллиардов рублей.

Хочу доложить, что Ваше поручение выполнено. Инвесторы в лице холдинга «Новапорт» и их партнёры – аэропорты регионов, институт развития «ВЭБ.РФ», Сбербанк – привлекли и вложили в этот проект более 11 миллиардов рублей, практически 12 миллиардов, а строители, начав работу в феврале 2023 года, показали, что на Колыме можно строить быстро и эффективно.

Министерство транспорта, Росавиация отрегулировали вопросы обустройства стоянок для самолётов, что сделало возможным работу телетрапов. Объект был завершён досрочно, уже получен акт технической готовности, проверены все системы, выполнено 27 тестовых рейсов по всем направлениям.

Облик аэропорта имени В.С.Высоцкого утверждали люди. В нём сила и романтика, присущая нашему региону, волны Охотского моря и золото. Колымчане с волнением следили за каждым этапом стройки, до самого последнего момента не веря, что историческое событие происходит здесь и сейчас, на их глазах.

Сегодня у нас просторный зал выдачи багажа, первые телетрапы на Колыме, эскалаторы, красивые и комфортные помещения, технологии, соответствующие мировым стандартам. Аэропорт готов в преддверии Нового года начать работу.

Аэровокзальный комплекс не просто воздушные ворота Колымы, он уже стал визитной карточкой региона.

Пользуясь случаем, ещё раз хочу сказать: приезжайте к нам на Колыму.

Роман Викторович Троценко и Дмитрий Викторович Ядров здесь тоже присутствуют, разделяют с нами эту радость.

В.Путин: Они люди известные, им привет горячий.

Я хотел бы спросить у Дмитрия Алексеевича, какие у него ожидания как у руководителя этого объекта?

Д.Сиволобов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Скажу просто. В 1974 году мои родители привезли меня на колымскую землю. В марте этого года мы отметили 50-летний юбилей нашего терминала. Конечно, он своё отработал, всё, что мог, он всё отдал. Теперь у нас новые возможности, новые цели и новые горизонты.

Большое спасибо Вам, Владимир Владимирович.

В.Путин: Ожидания какие у Вас как у руководителя этого предприятия?

Д.Сиволобов: Ожидания новых трудовых достижений и качественной работы в современных условиях для работников аэропорта.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

Хочу поблагодарить со своей стороны и Троценко Романа Викторовича и Ядрова Дмитрия Викторовича за проделанную работу на федеральном уровне как компании, которая профессионально занимается этим видом деятельности уже давно и успешно. Надеюсь, что это не последнее ваше достижение. Всячески будем способствовать и помогать вам в реализации тех планов, которые Ваша компания перед собой ставит. Сейчас, имею в виду Романа Викторовича.

Чувашия, пожалуйста, Николаев Олег Алексеевич.

О.Николаев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Чебоксарский международный аэропорт имени А.Г.Николаева был запущен в эксплуатацию в 1963 году. В 2016 году, когда к нам пришёл частный партнёр «Аэрофьюэлз», аэропорт функционировал на площади 1500 квадратных метров, это только часть помещения, остальные были непригодны к эксплуатации, и пассажиропоток составлял 164 тысячи человека в год.

Поработав вместе, мы в 2021 году приступили к реконструкции самого аэропорта, и плановые инвестиции в то время составляли – рассчитывали – 550 миллионов рублей. За это время провели очень большую работу, и площади у нас увеличились до пяти с половиной тысяч квадратных метров.

Сегодня аэропорт полностью соответствует всем международным стандартам и может обслуживать 200 человек в час. Ну а суммы инвестиций по итогам составили в два раза больше – один миллиард 100 миллионов рублей, – в связи с тем что появились новые работы, ситуация менялась на рынке. Но и здесь наш партнёр полностью справился и все обязательства выполнил.

Владимир Владимирович, мы искренне благодарим Вас за поддержку нашей просьбы по реконструкции перрона, который является неким сдерживающим фактором для полноценной эксплуатации аэропорта. Мы сегодня активно работаем вместе с Росавиацией над тем, чтобы запроектировать все решения и в кратчайшие сроки реализовать капитальный ремонт перрона по Вашему поручению, и, соответственно, выйти на более эффективную деятельность аэропорта.

В целом, Владимир Владимирович, разрешите мне тоже Вас поблагодарить за поддержку наших инициатив, за постоянное внимание к развитию региона. Со своей стороны мы будем делать всё, что от нас зависит, и чуть-чуть больше, как Вы всегда нас настраиваете.

Спасибо большое.

В.Путин: Вы сказали о партнёрах. Я так понимаю, что партнёры рядом с Вами?

О.Николаев: Так точно.

Р.Минаев: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Генеральный директор аэропорта Минаев Руслан Валерьевич. Представляю группу компаний «Аэрофьюэлз».

Для нас очень большая честь, Владимир Владимирович, получить сегодня от Вас команду на старт. Как сказал Олег Алексеевич, наш аэропорт задыхался, но потенциал региона настолько велик, что пассажиропоток растёт с каждым годом. У нас в этом году опять очередная рекордная цифра за всю историю существования этого аэропорта. Мы уже твёрдо вошли в 50 крупнейших портов страны, чем мы гордимся.

Хотел сказать слова благодарности, Владимир Владимирович, Вам за поддержку, за те поручения, которые Вы давали в развитие транспортной инфраструктуры, транспортной доступности страны, что мы делаем, считаю, неплохо, и за то, что мы получим новый перрон.

У нас есть новый терминал, скоро мы получим новый перрон и заживём, и будем обслуживать пассажиров ещё большими темпами. Потенциал мы видим. В ближайшие года три, я думаю, мы с нынешних без малого 580 тысяч готовы говорить о цифре 700–800 тысяч пассажиров в год.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам. Удачи!

Ставропольский край. Пожалуйста, Владимир Владимирович.

В.Владимиров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники нашего торжественного мероприятия!

Аэропорт города Ставрополя был открыт в 1973 году. Советский Союз, максимум перевозок был – до 300 тысяч человек. Прямо сегодня аэропорт города Ставрополя, наш старый терминал, перевёз уже 580 тысяч. Понятно, что возникла необходимость реализации нового терминала, потому что пассажиропоток растёт и растёт темпами как минимум 15 процентов в год.

Было принято решение, Владимир Владимирович, огромное спасибо Вам, Правительству Российской Федерации, Министерству экономического развития. Такие инфраструктурные объекты не могут быстро реализовываться и сложно реализуемы без господдержки. Мы без малого получили полмиллиарда рублей из института развития Кавказа, а именно «Кавказ.РФ», всего лишь под три процента, что позволило нам в срок завершить аэропорт. Также телетрапы впервые появились в городе Ставрополе, и фактически сегодня полтора миллиона человек, которые притягательны к данному аэропорту, получили новую гавань. Мы его построили в форме ворот, потому что Ставрополь всегда был форпостом на Кавказе, и он назван в честь нашего великого полководца Александра Васильевича Суворова.

Владимир Владимирович, 9 [декабря] получили разрешение на эксплуатацию. Поставили ёлку, и в эти предновогодние дни люди с комфортом разлетятся по России и прилетят в Россию. Он у нас международный.

На этом, Владимир Владимирович, мы не останавливаемся. Уже сегодня готова реконструкция старого терминала, и мы будем переводить его в международный терминал.

Пользуясь случаем, Владимир Владимирович, в следующем году открываем новый терминал аэропорта города Минеральные Воды. Вы часто у нас бываете. Он фактически в шесть раз больше, вкладываем сегодня вместе с нашим партнёром – компанией «Новапорт» – туда практически 17 миллиардов рублей. Мы его точно заканчиваем в апреле. Если можно будет, посмотрите свой график и примите участие.

Владимир Владимирович, вроде у нас мероприятий не намечается. С наступающим Вас Новым годом и нам большой победы!

В.Путин: Спасибо.

Я так понимаю, что рядом с вами Соловьёв Виктор Андреевич. Виктор Андреевич, какие ожидания?

В.Соловьёв: Владимир Владимирович, в марте этого года Вы были у нас в аэропорту в период активного строительства. Через девять месяцев стройка завершена, и к Новому году жители Ставропольского края и мои сотрудники получили новое комфортабельное сооружение.

Владимир Владимирович сказал, что уже сегодня 580 тысяч пассажиров, до 600 тысяч [пассажиров] мы перевезём к Новому году, а потенциал нового терминала – до миллиона пассажиров.

Вы 5 марта, пребывая на Ставрополье, подписали поручение по поводу развития аэропортовой инфраструктуры, – это новая полоса и другие объекты. Надеемся, что мы с 2025 года приступим к реализации этого проекта. Проектная документация готова, положительное заключение Главгосэкспертизы также готово. Реализация второй части развития аэропорта Ставрополь сделает этот объект важным в транспортной инфраструктуре России.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо Вам. Желаю удачи. Очень важный объект для региона.

В целом хочу обратиться к руководителям регионов, где это событие сейчас происходит. Надо инфраструктуру вокруг аэропортов приводить в порядок, транспортную и всяческую другую. Там есть над чем поработать. Так, чтобы это место было не только красивым внешне, но и доступным, удобным для людей, для жителей регионов и для гостей регионов, где мы сейчас открываем аэропорты.

Пожалуйста, Старовойт Роман Владимирович, прошу Вас.

Р.Старовойт: Уважаемый Владимир Владимирович, терминалы международных аэропортов Магадан, Чебоксары и Ставрополь готовы к приёму первых пассажиров. Прошу Вашего разрешения на ввод в постоянную эксплуатацию.

В.Путин: Вперёд! Разрешаю.

Роман Владимирович, поздравляю, так же как всех коллег, которые принимали участие в этой масштабной работе.

Я уже говорил во вступительном слове: развитие инфраструктуры – одно из важнейших направлений работы на ближайшие годы для нас всех. Её развитие создаёт не только благоприятные и комфортные условия для граждан, что является нашей задачей номер один, но и создаёт условия для развития экономики, что очень важно, связывает всю территорию и позволяет развиваться гораздо бóльшими темпами, чем если бы этих объектов не было. Но, слава богу, они у нас появляются. Планы большие. Уверен, они будут реализованы.

Поздравляю вас! Всего хорошего!

Спасибо большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 22 декабря 2024 > № 4750098 Владимир Путин

Специалисты Федерального центра медицины катастроф Минздрава России обучили преподавателей первой помощи в Херсонской области

В Херсонской области завершился очередной курс подготовки преподавателей первой помощи. Выездное обучение по программе дополнительного профессионального образования – повышения квалификации «Организация преподавания первой помощи» провели специалисты учебно-методического отдела Федерального центра медицины катастроф (ФЦМК) Минздрава России.

Занятия были организованы для сотрудников скорой медицинской помощи, студентов-медиков выпускных курсов и преподавателей Генического медицинского колледжа.

Слушатели курса получили знания об изменениях в нормативных актах, регулирующих оказание первой помощи, а также отработали навыки проведения лекционных и практических занятий, ситуационных задач, ознакомились со спецификой работы с различными категориями обучающихся.

Итог обучения — готовность каждого участника курса к проведению занятий по первой помощи для населения. Отметим, что кафедра организации медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях Института усовершенствования врачей Национального медико-хирургического центра им. Н.И. Пирогова Минздрава России совместно с учебно-методическим отделом ФЦМК Минздрава России проводит систематическую работу по подготовке кадров для преподавания первой помощи.

Так, с начала текущего года обучение по программе «Организация преподавания первой помощи» прошли 140 человек. Проведены 9 курсов, в том числе на территории пяти субъектов — Кемеровской, Курской, Запорожской, Херсонской областях и Ханты-Мансийском автономном округе. Следующий цикл подготовки преподавателей первой помощи пройдет в Свердловской области.

В Балашихе открылась новая поликлиника для взрослых и детей

В городском округе Балашиха открылась новая поликлиника на 670 посещений в смену. Медицинскую помощь здесь будут получать как взрослые, так и дети.

— Балашиха — крупный и динамично развивающийся городской округ. Именно поэтому важно повышать качество и доступность медицинской помощи. В поликлинике принимать пациентов будут порядка 100 медицинских специалистов. Важно отметить, что это не только терапевты и педиатры, но и узкопрофильные специалисты, в том числе онкологи, неврологи, кардиологи, офтальмологи, оториноларингологи, эндокринологи, урологи-андрологи и другие. Сама поликлиника оснащена современным оборудованием — маммографом, флюорографом и рентген-аппаратом, — сказал министр здравоохранения Московской области Максим Забелин.

Также в поликлинике работает отделение медицинской реабилитации для маленьких пациентов, перенесших различные заболевания.

Физиотерапевтический кабинет, а также кабинеты ЛФК и массажа оснащены необходимым оборудованием, в том числе для прохождения магнитотерапии, лазеротерапии, УЗ-терапии, электрофореза и других лечебных процедур.

Поставки нефти по «Дружбе» в Белоруссию восстановлены

Нефть снова идет по трубопроводу «Дружба», заявили в операторе белорусского участка трубы

Сегодня восстановлены поставки нефти по трубопроводу «Дружба» в сторону Беларуси, сообщила компания-оператор белорусского участка нефтепровода «Гомельтранснефть Дружба». сама компания-оператор работает штатно.

Накануне стало известно, что прокачка по «Дружбе» на оба белорусских НПЗ остановилась из-за технических причин, но сообщивший об остановке «Белнефтехим» не уточнил, что это за неполадки.

Сегодня венгерская MOL, получающая нефть по южной ветке «Дружбы», сообщила, что поставки восстановят в течение «пары дней». Вероятно, что и в Венгрии прокачка уже идет.

19 декабря о приостановке поставок по нефтепроводу сообщил Reuters, источник агентства сообщали, что неполадки возникли на нефтеперекачивающей станции «Унеча» в Брянской области.

MOL из Венгрии ждет возобновления поставок нефти по «Дружбе» через несколько дней

В Венгрии ждут, что поставки нефти по трубопроводу «Дружба» возобновятся в течение пары дней

Крупнейшая энергокомпания Венгрии MOL заявила, что ее заводы работают штатно, поставки нефтепродуктов не прекращаются благодаря созданным ранее запасам нефти. Такое заявление компания сделала в связи с приостановкой прокачки нефти по нефтепроводу «Дружба» 19 декабря.

В Венгрии ожидают, что поставки по «Дружба» возобновятся через «пару дней».

Напомним, вчера белорусский Белнефтехим подтвердил, что нефть по «Дружбе» перестала поступать на НПЗ страны. А днем ранее о прекращении поставок написал Reuters: его источники утверждают, что случилось ЧП на перекачивающей станции «Унеча» в Брянской области РФ, но не уточняют, какое именно — просто «технические проблемы». Причем некоторые собеседники заявили, что раньше Нового года поставки не восстановят.

«НиК» напоминает, что нефтепровод «Дружба» идет по Белоруссии в Польшу и Германию (северная ветка) и по Белоруссии, Украине в Словакию, Венгрию и Чехию (южная ветка). Станция в Брянской области на территории РФ находится до разделения трубы на две ветки. Но пока что сообщения о приостановке поставок есть из Беларуси и из Венгрии, а что происходит у потребителей по северной ветке, неизвестно.

Дмитрий Чернышенко наградил лауреатов номинации «Министр молодёжи – 2024» премии «Время молодых»

В Национальном центре «Россия» проходит торжественная церемония награждения всероссийской премии молодёжных достижений «Время молодых» Росмолодёжи. На ней были отмечены организации, регионы, руководители региональных министерств, проекты за вклад в развитие отрасли молодёжной политики. Премию в номинации «Министр молодёжи – 2024» вручил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Почётными гостями церемонии также стали Первый заместитель Руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко, руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров, председатель правления «Движения первых», Герой России Артур Орлов, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов, губернатор Омской области Виталий Хоценко, генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей», ректор Мастерской управления «Сенеж» Андрей Бетин, директор департамента информации и печати МИД России Мария Захарова и другие.

Сергей Кириенко объявил победителей специальной номинации «Молодёжная столица России – 2025». Он поблагодарил команды городов, которые носили статус «Молодёжная столица России» в 2024 году, – Москвы и Владивостока, а также всю пятёрку городов – финалистов этого года.

«Впервые финальный этап конкурса – народное голосование за звание “Молодёжная столица России – 2025„ – прошёл на сайте госуслуг. Кроме того, голосовать за свой регион было нельзя. И это стало настоящей проверкой командной работы. В народном голосовании приняли участие 818 тысяч человек, и разрыв между лидерами составил всего 500 голосов. Поэтому жюри и оргкомитет конкурса приняли решение, что в 2025 году в России снова будет две молодёжные столицы – Омск и Пермь», – сказал Сергей Кириенко.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко объявил лауреатов номинации «Министр молодёжи – 2024». Первое место занял министр по делам молодёжи Камчатского края Виктория Ариарти, второе – председатель комитета по делам молодёжи правительства Хабаровского края Амалия Шихалева, третье – заместитель губернатора Белгородской области – министр по делам молодёжи Белгородской области Татьяна Киреева.

«Наш Президент Владимир Владимирович Путин поручил Правительству создать национальный проект “Молодёжь и дети„. Со следующего года мероприятия для молодёжи будут проходить в рамках него. Но эффективное управление этим нацпроектом невозможно без таких людей, которые не понаслышке знают о ценностях, утверждённых 809-м указом Президента, которым мы должны соответствовать, также о том, как сделать свою работу настоящей и эффективной в своих городах и регионе», – отметил вице-премьер.

Всероссийская премия молодёжных достижений «Время молодых» проходит с 2021 года. В этом году в рамках премии наградили лауреатов в 10 номинациях, включая тематическую номинацию «Семья молодых», которая была объявлена специально по случаю Года семьи.

«Для Росмолодёжи премия “Время молодых„ – важное событие, которое по традиции мы проводим в конце года. В премии мы отмечаем лучшие команды, регионы, авторов проектов и молодых ребят, которые стремятся к развитию своего будущего и будущего нашей Родины. Это возможность сказать спасибо всем, кто работает в области молодёжной политики и занимается воспитательной деятельностью. Только вместе мы можем создавать по–настоящему интересные и полезные проекты для будущего России», – рассказал руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

Всероссийская премия молодёжных достижений «Время молодых» Росмолодёжи впервые была инициирована в 2021 году. В 2022 году появилась специальная номинация «Молодёжная столица России». Это общенациональная награда в отрасли молодёжной политики, поощряющая выдающиеся заслуги специалистов отрасли, лидеров молодёжных общественных объединений, бизнес-структур, а также отдельных деятелей, внёсших значительный вклад в развитие молодёжной политики в России. Стратегический партнёр премии молодёжных достижений «Время молодых» – компания VK.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 21 декабря 2024 > № 4750123 Дмитрий Чернышенко

Владимирские врачи извлекли из кишечника ребенка игрушку

Врачи Областной детской клинической больницы г. Владимира извлекли из кишечника ребенка игрушку без оперативного вмешательства.

Малыш 4-лет проглотил игрушку длиной около 5 сантиметров. В момент поступления в больницу, со слов мамы, ребёнок жаловался на боли в животе.

Раньше в таких случаях проводились операции. Сейчас маленьким пациентам можно помочь малоинвазивными методами. В случае с 4-летним малышом не пришлось делать ни разрезов, ни проколов. Ребёнку выполнили фиброколоноскопия под интубационным наркозом.

— Колоноскопом прошли по толстому кишечнику. Инородное тело находилось в дистальном отделе подвздошной кишки. При помощи специальной петли мы произвели захват инородного тела и извлекли его из кишечника. Длина инородного тела составляла около 5 сантиметров, — эндоскопист Александр Мысин.

Вся процедура заняла около 40 минут. Осложнений не возникло. Ещё сутки малыш находился под наблюдением врачей. Сейчас он дома, чувствует себя хорошо.

Реабилитация для перенесших инфаркт миокарда совершенствуется в Областной больнице Ярославской области

Сегодня в Областной больнице открылось стационарное отделение медицинской реабилитации. Медицинскую помощь в нем будут получать пациенты после сердечно-сосудистых катастроф, нуждающиеся в круглосуточном наблюдении медиков. Это стало вторым реабилитационным отделением, открытым в Ярославской области за последний месяц. Такое интенсивное развитие отделения реабилитации в регионе стало возможным благодаря федеральным программам «Оптимальная для восстановления здоровья медицинская реабилитация» и «Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями».

- В течение последних пяти лет в нашем регионе увеличилось количества граждан, прошедших медицинскую реабилитацию за счет средств ОМС более чем в 2,5 раза. – рассказал министр здравоохранения Сергей Луганский.

Более 300 единиц разнообразной техники для восстановления пациентов мы получили на федеральные средства за эти 2 года. Сегодня открываем отделение, пациентами которого будут жители всего региона, перенесшие сложнейшие инфаркты. Их восстановление и возвращение в привычную жизнь основная задача этого отделения.

Новое отделение состоит из 20 коек. Основной его профиль - кардиореабилитация. Помимо больных с острыми инфарктами миокарда, помощь здесь будут оказывать и пациентам после проведения операции аортокоронарного шунтирования. Всем им подбирается индивидуальный план медицинской реабилитации. Работать с ними будут специалисты мультидисциплинарной реабилитационной команды, которые будут контролировать любое увеличение физической и бытовой нагрузки.

- Уже принято решение, что в следующем году мы начнем оказывать реабилитационную помощь и участникам СВО. В отделении под эти задачи появится и дополнительное специализированное оборудование. В год мы сможем принять в соматическом отделении порядка 450 пациентов, – сообщил главный врач ОКБ Михаил Осипов.

Видновский врач извлек из уха женщины инородный предмет, с которым она жила 76 лет

Во врачебную амбулаторию «Южная» Видновской больницы обратилась 81-летняя женщина, желающая пройти профилактический осмотр. На приеме у оториноларинголога пациентка пожаловалась на долговременное снижение слуха в правом ухе. После осмотра врач обнаружил у нее в слуховом проходе серную пробку.

— Произведя промывание уха для удаления серной пробки, с помощью отоскопа я вновь осмотрел слуховой проход и обнаружил там поблескивающий инородный предмет. С помощью специального крючка извлек инородный предмет, оказавшийся фрагментом ожерелья, увидев который пенсионерка с удивлением отметила, что потеряла его в пятилетнем возрасте. Только спустя 76 лет «пропажу» удалось обнаружить в слуховом проходе. Инородный предмет был извлечен без каких-либо сложностей, причем без анестезии. Пациентка отметила, что теперь прекрасно слышит. Несмотря на многолетнее пребывание украшения в ухе, перепонка и слуховой проход за это время не пострадали, — сказал оториноларинголог Рауль Тен.

Врачи Липецкого областного перинатального центра спасли жизнь малышу с тяжелой легочной патологией

Патология развилась у новорожденного малыша на фоне внутриутробной инфекции. Больше месяца за жизнь и здоровье крохи боролись специалисты отделения реанимации интенсивной терапии новорожденных перинатального центра во главе с заведующим Иваном Алтуховым.

После стабилизации состояния малыша перевели в Областную детскую больницу на курс реабилитации. Под руководством заведующей отделением Инны Анисимовой малыша выходили. Он подрос и окреп.

Сейчас мальчик развивается согласно возрасту. Новый год он встретит дома со своей семьей

В областной инфекционной больнице в Калуге открылось отделение диализа

В областной инфекционной больнице в Калуге открылось отделение диализа. Оно оснащено 8 аппаратами для проведения гемодиализа (есть один резервный), проходить процедуру смогут 16 человек.

Гемодиализ будут проводить при наличии у пациентов инфекционных заболеваний. К работе приступили медицинские и технические специалисты, с понедельника начнется прием пациентов.

Отделение открывается в стенах ковидного госпиталя, которое сейчас активно перепрофилируется в межрегиональный многопрофильный центр инфекционных заболеваний. Уже работают неврологическое, кардиологическое, хирургическое, гинекологическое отделения. В дальнейшем также планируется расширять возможности больницы и открывать новые отделения.