Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Проанализированы данные о встречаемости акул в российских дальневосточных водах за последние десятилетия

В морских экосистемах акулы играют важную роль. Являясь хищниками высшего трофического уровня, они не только представляют собой звено пищевой цепи, по которой энергия и органическое вещество передается от низших трофических уровней к высшим, но также потребляют в больших количествах промысловые виды беспозвоночных и рыб. Многие виды акул имеют промысловое значение.

В северной части Тихого океана, включая российские дальневосточные воды, встречается около 30 видов акул. Среди них наиболее обычны пять видов: синяя (голубая) акула Prionace glauca короткопёрая акула-мако Isurus oxyrinchus, сельдевая акула Lamna ditropis, тихоокеанская колючая акула (катран) Squalus suckleyi и тихоокеанская полярная акулаSomniosus pacificus. Первые две населяют тёплые океанические воды всех океанов, а последние три обитают только в Северной Пацифике.

Сотрудниками Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН и Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН были проанализированы многолетние данные за последние 40 с лишним лет (начиная с 1977 г.) по поимкам пяти наиболее обычных видов акул в российских дальневосточных водах. В основу анализа были положены результаты научных судовых наблюдений, включавших около 69 тысяч траловых станций от поверхности моря до глубины около 2 км (рис. 1).

Целью исследования было понять, как с течением времени изменялись границы распространения и численность акул в указанном районе. Было выяснено, что наиболее широкое распространение и максимальные уловы сельдевой и голубой акул наблюдались в 1980-х годах. Катран был наиболее широко распространён в 2000-х годах, а его максимальные уловы отмечались в 1980-х и 2010-х годах. Наиболее широко полярная акула была распространена в 1980-х годах, а её максимальные уловы пришлись на 2000-е годы. Акула-мако в наших водах отмечалась только в 1980-х и 2010-х годах. Границы распространения у разных видов акул в течение периода исследований демонстрировали различную динамику. Значительные изменения в пространственном распределении и положении границ распространения обусловлены как субъективными причинами, так и климатическими изменениями.

Полученные результаты предоставляют возможность определять и прогнозировать места скоплений акул в российских дальневосточных водах, что может иметь практическое значение. Тихоокеанский катран является объектом промысла в Японии, США и Канаде, но в российских водах не добывается, хотя мог бы промышляться. Полярная акула в районах добычи минтая, попадая в тралы в больших количествах (рис. 2), сильно затрудняет ведение промысла. Информация о районах её значительных концентраций может быть полезна рыбакам с точки зрения избегания подобных мест. Акула-мако может представлять непосредственную угрозу человеку: случаи ее нападения на людей хорошо известны, в том числе и на Дальнем Востоке. Поэтому знания о закономерностях её распределения представляют особую ценность.

Результаты работы опубликованы в Reviews in Fish Biology and Fisheries.

Источник: ИПЭЭ РАН.

Наблюдательный совет НОЦ «КуZбасс-Донбасс» включил в состав участников вузы и научные институты ДНР и ЛНР

Губернатор Сергей Цивилёв провёл в Москве заседание наблюдательного совета научно-образовательного центра «КуZбасс-Донбасс». Члены совета обсудили изменения в деятельности НОЦ, в том числе вхождение в его состав 13 участников, включая восемь вузов и научных институтов из Донецкой и Луганской республик.

«В ноябре мы провели Международную научно-практическую конференцию «Развитие производительных сил КуZбасса», которая вошла в план празднования 300-летия Российской академии наук. В ней принимали участие 36 академиков и 17 членов-корреспондентов РАН и других госакадемий. Итоги конференции войдут в программу социально-экономического развития КуZбасса. Сейчас НОЦ «КуZбасс-Донбасс» совместно с РАН готовит к изданию сборник научных трудов конференции. Важно, что КуZбасс наладил сотрудничество в научно-образовательной сфере с Донецкой и Луганской народными республиками. В рамках работы НОЦ заключены 11 соглашений, состоялись 10 деловых поездок», — сказал губернатор Сергей Цивилёв.

По решению членов наблюдательного совета в НОЦ вошли Донецкий национальный технический университет, Донецкий научно-исследовательский угольный институт, Институт физико-органической химии и углехимии им. Л.М. Литвиненко, Донецкий научно-исследовательский, проектно-конструкторский и экспериментальный институт комплексной механизации шахт, Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по автоматизации горных машин «Автоматгормаш им. В.А. Антипова», Донбасская национальная академия строительства и архитектуры, Донецкий государственный институт проектирования шахт, Макеевский НИИ по безопасности работ в горной промышленности.

Кроме того, к НОЦ присоединились Российская академия архитектуры и строительных наук (Москва), Новокузнецкий государственный институт усовершенствования врачей, Институт развития образования КуZбасса и Кузбасский региональный институт развития профессионального образования в Кемерове.

Новым бизнес-партнёром НОЦ стала промышленная группа «Родина», которая исторически является инвестором в угледобывающей отрасли Донецкой и Луганской народных республик. Сегодня же подписано соглашение о сотрудничестве между правительством КуZбасса и акционерным обществом «Промышленная группа «Родина». Подписи в документе поставили губернатор Сергей Цивилёв и председатель Совета директоров АО Александр Клименко.

Кроме того, принято решение о включении в программу НОЦ трёх новых проектов. Два из них будут реализованы совместно с учёными: «Разработка и создание российских очистных комплексов с очистными комбайнами для отработки пластов различной мощности и другого горно-шахтного оборудования» и «Разработка и создание комплекса технологий и оборудования для промышленной безопасности». Ещё над одним будут работать кузбасские специалисты — «Высокотехнологичная медицина, профилактика и реабилитация».

Сергей Цивилёв вручил вице-президенту Российской академии наук академику Владиславу Панченко медаль Николая Масалова.

Академик РАН Николай Тестоедов: «Сегодня космос с точки зрения услуг многогранен»

Как начиналась история спутникостроения в нашей стране? Для чего делали первые искусственные спутники? Почему жизнь без спутников уже невозможно представить? Какие технологии применяются для их создания? Существуют ли проблемы, связанные со спутниками, и как их решать? Об этом рассказывает академик РАН Николай Алексеевич Тестоедов, директор Института космических технологий Красноярского научного центра Сибирского отделения Российской академии наук, заместитель председателя Сибирского отделения РАН.

— Николай Алексеевич, когда набираешь вашу фамилию в интернете, то кроме вашего портрета появляются портреты С.П. Королева, В.П. Глушко и К.Э. Циолковского. Такое соседство вам льстит?

— Это очень высокая планка. Любой главный конструктор или руководитель предприятия в космической отрасли всегда сверяется по этим фамилиям. Но я бы добавил тут ещё фамилию М.К. Янгеля. Это неслучайно. В нашем музее предприятия висят два портрета — Сергея Павловича Королёва и Михаила Кузьмича Янгеля. Они считаются для нас основателями предприятия. В июне 1959 г. наше предприятие было создано как филиал ОКБ-1 С.П. Королева с целью конструкторского сопровождения серийного производства ракет на заводе. Оно было географически определено в городе Красноярске-26, ныне город Железногорск. А уже впоследствии оно вышло на свою тематику, преобразовалось и структурно. Но первым изделием предприятия была ракета «Космос». Впоследствии «Космос-3», «Космос-3М» — это лучшая советская ракета лёгкого класса. Их было выпущено более 700. Они успешно решали все поставленные задачи. Эту тематику предприятию предложил именно М.К. Янгель, он занимался созданием ракетного щита Советского Союза. И спутниковая тематика также у него появилась. Но, чтобы не распылять силы, он предложил продолжить все это молодому генеральному директору Михаилу Фёдоровичу Решетнёву. Первый пуск ракеты нашего предприятия в качестве полезной нагрузки выносил макеты первых же спутников. Это спутники для низкоорбитальной связи. Поэтому Сергей Павлович Королев и Михаил Кузьмич Янгель для нас — отцы-основатели.

— Помните ли вы тот момент, когда полетел первый искусственный спутник? Вам было тогда, как я понимаю, шесть лет.

— Нет, не помню. Надо отдать должное времени — тогда было много первого: первый атомный ледокол, первый спутник и т.д. Но, к сожалению, в глубине Кировской области, в небольшом городе, где я жил, трудно было оценить значимость этого события. Средняя школа, которую я оканчивал тогда, называлась политехнической, и там преподавали в качестве вспомогательных предметов различные ремесла, такие как столярное или слесарное, а для девочек — домоводство. Тематика освоения космоса отсутствовала. Поэтому для нас это событие было не совсем понятно.

— Тем не менее после окончания школы вы целенаправленно поехали учиться в Ленинград и выбрали специальность «Летательные аппараты». Почему?

— Ответ на этот вопрос лучше всего даёт О. Генри, который в своих рассказах писал о том, что судьба человека, его линия жизни — это совокупность характера и тех случайностей, которые с ним происходят, как только он повернет за тот или не тот угол. То же самое и здесь. Один мой старший товарищ, окончивший школу двумя годами раньше меня, был отчислен с первого курса Ленинградского механического института (сейчас — Балтийский государственный технический университет «Военмех»). Он вернулся обратно в город, решил снова поступать, рассказал нам, младшим товарищам, что есть такой ракетный институт, и это так здорово! Естественно, те, кто предполагал продолжить образование в институтах, загорелись. И я поехал поступать вместе с ним, когда окончил школу.

— У него получилось тоже окончить этот институт?

— Да, у него тоже получилось. Его путь был сложнее. Я, выпустившись из школы с золотой медалью, просто сдал физику на пятёрку и сразу был зачислен. Он тоже все сдал. И дальше мы обучались уже в составе Военмеха, а через шесть лет этот путь привёл меня в ракетную, далее в космическую отрасль.

— Вся ваша жизнь связана с космической отраслью, со спутниковыми системами. Вам никогда не приходилось жалеть об этом выборе?

— О выборе можно жалеть, если ты видишь какие-то альтернативы, которые существовали, а ты их упустил. Я поступал учиться в ракетный институт, его окончил и распределился в самое дальнее место, которое было на карте. По успеваемости я шёл вторым из 300 выпускников факультета. Тогда было принято писать на доске мелом места распределения. Самым дальним был Красноярск.

— Вы сознательно выбрали самое дальнее место?

— Пожалуй, да. Тому были две причины. Первая — я за полгода до этого съездил на зимние каникулы в Красноярск к одному из своих товарищей по группе, который оттуда родом. Сходил в «зимнюю избу» с ночёвкой. Минус тридцать. Там я почувствовал всю сибирскую климатическую мощь. Второе — поступление на завод. До этого я шесть лет ездил со стройотрядами по всей стране, начиная от Мурманска и заканчивая Алтаем, а это было для меня ещё одно место, ещё более дальнее. Я думал — как это интересно! Ну, три года отработаю по распределению и вернусь.

— Не вернулись. Почему?

— Наверное, я неплохо работал, за три года возникли те наработки, которые было жалко оставить. Кроме того, в Красноярске я нашел секцию мотокросса, занимался мотоспортом. И это тоже жалко было оставить. До сих пор я продолжаю работать и ни о чем не жалею. Мне это место и сейчас интересно.

— Как я понимаю, вы сделали это место ещё интереснее: именно под вашим руководством Решетнёвская фирма, где вы были генеральным директором и главным конструктором, стала известна на весь мир. Какие вехи в этом качестве вы считаете наиболее важными?

— Давайте вспомним Советский Союз. В соответствии с характеристикой, которую писали в те годы, я прошёл путь от молодого специалиста до генерального директора, преодолев все ступени. Это нормальный карьерный и очень интересный технический рост. Это первое. И второе: с каждой карьерной ступенькой у тебя шире зона ответственности, шире горизонт компетенции, тебе всё интереснее.

Поэтому я очень благодарен фирме Решетнёва, как мы сейчас называем АО «Решетнёв» (АО «Информационные спутниковые системы» им. академика М.Ф. Решетнёва» — прим. ред.), что она дала мне возможность полностью реализовать себя. Это к вопросу о сожалении. Я ни разу не видел каких-то более интересных предложений, поэтому никогда не делал попыток куда-то уйти. Это моноработа. И это терпение, в том числе в годы перестройки, когда были очень серьезные проблемы с материальным обеспечением. Тем не менее перетерпели, я не ушёл с предприятия куда-то в торговлю, как делали некоторые. Но то, что сегодня существует самое мощное в России спутникостроительное предприятие, по-прежнему в основном заслуга Михаила Фёдоровича Решетнёва, который руководил предприятием 37 лет. Это и заслуга, как ни странно, географического положения.

— Почему?

— Советское планирование предполагало, что такое-то предприятие делает ракеты, такое-то — спутники, такое-то — спутники связи, эти — навигацию и т.д. То есть была специализация, и предприятия европейской части страны вполне свободно обменивались. Надо поехать на акустические испытания? Поехали в ЦАГИ. Надо поехать на тепловакуумные испытания? Пожалуйста, Загорск под Москвой тоже рядом. Из Сибири не приедешь — надо везти несколько вагонов оснастки. Это сформировало для предприятия философию автономной, самодостаточной, современной, обновляемой проектно-конструкторской экспериментально-производственной базы. И сегодня предприятие самодостаточно в том, что начиная от первой линии на ватмане (теперь на компьютере) до пуска и сопровождения спутника в космосе всё делается на предприятии. Спутник не выезжает никуда. Да, как и положено, большинство составных частей на отдельных спутниках делаются кооперацией. Но это классика. Сложные технические системы никто не строит натуральным способом. А вот наличие собственной экспериментальной производственной базы просто спасло нас в годы перестройки, потому что любое действие за пределами предприятия «раздело» бы предприятие финансово. Мы самодостаточны. И это все заложено и реализовано Михаилом Фёдоровичем Решетнёвым. Его предвидение в том, чего мы не знали. Мы же не знали, что будет перестройка. А эта база нас выручила.

— А где вы брали научные кадры все эти годы?

— Конечно, очень важной была ориентация на образовательную научную часть с опорой на местные университеты. Я из Военмеха, а кто-то приезжал из Казани, кто-то из Москвы. Но 80% — это выпускники сибирских вузов: Красноярска, Томска, Новосибирска. Сибирская закваска, сибирское знание нас всегда выручали. Конечно же, огромную роль сыграло наличие в Сибири своего отделения Российской академии наук. У нас всегда была очень тесная связь предприятия с академическими институтами. Это дало нам математику для спутников, материалы для фотопреобразователей и еще много чего, включая просто повышение квалификации, обучение сотрудников, привлечение кадров из той школы. Вся эта совокупность факторов сформировала предприятие.

— Николай Алексеевич, сейчас нашу жизнь без спутников представить уже невозможно. Как вы думаете, когда запускали первый спутник, могли учёные, конструкторы тех лет предполагать, что в нашей жизни сегодня будут значить спутники?

— И да, и нет. Первый спутник 4 октября 1957 года — это маленький низкоорбитальный аппарат, который максимум что делал, — сообщал о том, что он выведен на орбиту. И вот его сигналы — это прорыв в космос, но не более того. А еще в 1943 году Артур Кларк, не учёный, а писатель-фантаст, предсказал и рассчитал геостационарную орбиту. Чем дальше связь на Земле, тем более высокие башни нужны. Выше башня — дальше зона покрытия, и спутник, пролетая над Землей со скоростью примерно около 4 км/с, перемещается с той угловой скоростью, которая обеспечивает его неподвижность на небе для наземного наблюдателя. Фактически спутник-ретранслятор на геостационарной орбите — это башни высотой 36 тыс. км. Это рассчитал писатель Артур Кларк, представляете? Эти вещи были понятны, а навигация еще не была понятна до конца. А космическая геодезия?

— А связь?

— Да, но так в любой технике. Сравните первые достаточно слабенькие машины — и сегодняшние машины «Формулы-1». Поэтому здесь виден великолепный дуализм. С одной стороны, возможности в космосе дают новые потребности, а с другой стороны, новые сервисы требуют новых спутников, новых систем. Эта ситуация очень интересна, потому что человеку — вам или мне — спутник не нужен.

— Не нужен?

— А зачем? Мне нужна мобильная связь. Но, вообще говоря, сегодня практически все автоматические космические аппараты прикладного космоса, а не дальнего научного космоса — связь, навигация, геодезия, — все они создаются согласно требованиям нынешнего дня. Давайте мы сделаем спутник, который обеспечит нам связь в таком-то диапазоне, с таким-то потоком, с такой-то зоной покрытия, с такой-то мощностью сигнала и т.д. И под это сейчас формируются космические аппараты и, как следствие, космические системы, включающие в себя и станции управления аппаратами, и приемную аппаратуру потребителей, и наземную связь. Сегодня все идет от потребности.

— Какого рода спутниковую аппаратуру сегодня выпускает Решетнёвская фирма?

— Давайте опять вернёмся к Советскому Союзу. Мы упомянули о том, что тогда была специализация, и компания, возглавляемая Михаилом Федоровичем, отвечала за космическую связь для всех видов — и специальных, и государственных, и коммерческих, а также за навигацию и геодезию. Кроме того, она запускала научные спутники. Поэтому все эти системы и начали развиваться. А дальше — та же самая связь, которая строится на орбитальных спутниках, стационарных, на высоком эллипсе. Это когда спутник на высоте 1 тыс. км быстро пролетает над Антарктидой, условно в зоне Южного полюса, и на шесть часов медленно перемещается на высоте 40 тыс. км над территорией России, обеспечивая башню высотой 40 тыс. км. Но в отличие от геостационарного спутника, который мы видим над горизонтом, он висит у вас над головой и поэтому доступен везде, для любой зоны, где вы работаете.

А теперь возникли многоспутниковые системы связи. Это системы последних лет на Западе и у нас. Наша система «Гонец» успешно работает уже несколько десятков лет и выполняет свои функции, условно говоря, в формате интернета вещей. Аналогично — навигация. Идея навигации понятна: надо определить свое место в условиях, когда нет триангуляционных вышек и, соответственно, наземной аппаратуры. Первые навигационные спутники были не чисто навигационные, а навигационно-связные — на низкой орбите аппараты серии «Циклон», «Надежда» и т.д. Они вращаются вокруг Земли, делая примерно оборот за полтора часа. Один раз в несколько часов над ним в зоне доступа пролетает спутник, сообщает свои координаты, и тот определяет себя с той или иной точностью. Первые определения были от километра до трёх. Потом довели до 300 м. Но вы сейчас ездите на машине — есть у вас навигатор? Вы не можете ждать несколько часов. Так возникла идея глобальных навигационных систем.

— И появился ГЛОНАСС?

— Первыми такими системами стали наша ГЛОНАСС и американская GPS. ГЛОНАСС — это система из 24 спутников и у нас, и у американцев, которые на высоте 20 тыс. км вращаются по разным орбитам. Три плоскости в российской группировке, шесть плоскостей в американской — это дело творческое: кто как выбирает. Но это означает, что для потребителя, для нас с вами, для нашего автомобиля в зоне видимости спутников ГЛОНАСС примерно восемь–десять. Если у вас совмещённый чип, то у вас в зоне видимости находятся 15 спутников и вы можете себя определить в любой момент. Нужно всего четыре спутника для определения высоты бокового направления и, соответственно, продольного, а четвертый спутник — для компенсации разницы во времени бортовых часов спутника и часов у потребителя. По этим четырем спутникам вы себя всегда мгновенно определяете. И сегодня инженерная точность определения (это вероятность определения на 95%) — это и для нас, и для GPS от 3 м до 10 м в зависимости от расположения созвездия. Ведь спутники на одной линии, и вы себя не определите — нужна триангуляция в плоскости. Вот пример глобальной навигационной системы. Здорово?

— Здорово!

— И сегодня мы все ею пользуемся. Но как только вы создали что-то прекрасное, тут же находится масса потребителей. Всем стало интересно, когда глобальная навигационная группировка смогла в любой момент мгновенно определять местоположение. А давайте мы определим так же мгновенно систему спасения людей, попавших в бедственную ситуацию! Тогда и эту систему начали ставить на спутник. А курсы указания кораблей? Давайте ее ставить. И спутники ГЛОНАСС сегодня многофункциональны. Они выполняют большое количество задач, помимо собственно навигационных, — тех задач, где целевой функцией служит решение этой задачи онлайн, не ожидая, когда одиночный спутник прилетит через несколько часов. Поэтому сегодня ГЛОНАСС и GPS, а также аналогичные, созданные китайцами и европейцами, — многофункциональные системы.

— У всех этих систем есть очевидные плюсы, и вы их назвали. Есть ли минусы?

— Есть. Это дорого, это сложно строить. Поэтому начинается комбинация, когда наряду с многофункциональными дорогими тяжелыми спутниками проектируются и более лёгкие, с чисто навигационными функциями. Как в автопарке есть разные типы автомобилей, решающие разные задачи, у спутников точно так же появилась своя специализация, как и у разных предприятий, занимающихся космосом. Так что сегодня космос с точки зрения услуг многогранен.

— Интересно звучит — космос с точки зрения услуг…

— Так и есть. У любого потребителя — корпоративного, военного, гражданского, какого угодно — всегда есть потребности. Очень хорошо, что потребности, желания опережают то, что есть в космической технике. Вот мы только что говорили, что было бы хорошо сделать навигацию онлайн, а не через несколько часов. А тут же вопрос — нам 6 м много, нам для кадастровых работ нужно 20 см, а для того чтобы дать высокоточное определение (скажу аккуратно), нужно несколько сантиметров. Начинается формирование специальных систем — дифференциальных поправок по навигационному сигналу, системы прецизионной навигации и т.д., которые улучшают эти сервисы. Это касается не только навигации, но и связи. Сейчас в России формируется система СКИФ — это система широкополосного интернета. А холодильник с доступом в интернет вещей? Сегодня в мире умных вещей больше, чем людей.

— Это хорошо или плохо, что умных вещей больше, чем людей? Человек от этого не становится глупее?

— Нет, просто человек становится свободнее.

— А он не становится рабом этих вещей?

— Нет. Давайте опять вернёмся на 30 лет назад. Мы все были привязаны к стационарному телефону. Половина советских фильмов — это звонок по телефону из автомата. То заело, то две копейки провалились, то очередь… В доме, где я живу, где-то есть стационарный телефон. Но я, во-первых, не знаю, где он, во-вторых, не помню его номер.

— А я помню! Но представим, что отключился интернет. Вот я была недавно в Сочи на Конгрессе молодых учёных, и там вдруг не стало интернета во всем городе. Начался настоящий коллапс! Ничего не работало — ни магазины, ни транспорт, ни такси, которое теперь вызывают через мобильное приложение. Что делать?

— В этом случае я спрошу у домашних, где находится наш проводной телефон. Они откроют телефонную книгу, я найду диспетчера и вызову такси. Теперь уже, можно сказать, старым дедовским способом. Хотя ещё 15 лет назад он был основным. Вызвать такси по телефону — чем не выход?

— Вот в Сочи все так и делали. И дозвониться было совершенно невозможно, потому что все в этот момент звонили, чтобы вызвать такси. То есть проблема всё-таки существует: мы очень сильно зависим от интернета. Нет интернета — нет жизни.

— Мы зависим от всего, что сами себе сделали. Но это определяет качество и богатство жизни. Почему сегодня так развита, например, онлайн-работа? Потому что линии связи, компьютеры у всех дома, необходимые базы данных в компьютере или на флешке, облачные технологии позволяют не привязываться к конкретному рабочему месту. Наше законодательство немножко отставало, работодатели стремились, чтобы в 08:00 все были на работе. Но пандемия показала, что можно, а в ряде случаев ещё и нужно работать онлайн для сохранения популяции. Это прижилось и оказалось очень эффективным. Поэтому любое улучшение, которое мы делаем, позволяет нам делать больше. Но потом, если что-то не срабатывает, мы отходим на шаг назад.

Мне в этом плане очень нравится ответ актёра Юрия Никулина, когда его спросили, зачем ему автомобиль «Волга». Этот ответ иллюстрирует наш с вами разговор. Он сказал: «У меня теперь в два раза больше проблем, но я стал успевать в два раза больше». Любая новация, техническая или иная, позволяет нам сделать больше. Я помню, как приезжал в Москву 30 лет назад, у меня был рекорд — девять посещений предприятий, где я провёл девять встреч. Сегодня я это делаю, пока еду в машине по Москве, а могу вовсе не приезжать. Я два месяца не приезжал в Москву, но это мало что изменило.

— Но тем не менее со мной вы предпочли общаться очно, а не в «Зуме». И мне тоже это больше нравится, хотя пришлось ехать через всю Москву.

— Я консерватор в этом смысле. Как посмеялись надо мной мои более молодые и более продвинутые в цифровых технологиях товарищи — они меня назвали аналоговым человеком. То есть мне всё понятно, но иногда мне интереснее живое общение.

— Николай Алексеевич, я слышала, что у нас в стране существует дефицит микросхем Space и Military. Мы их не делаем, и при этом мы сейчас не имеем возможности их закупать. Если это так, что делать с этой проблемой?

— В условиях разрядки, хорошего взаимодействия между организациями и достаточно открытых контактов проблемы не было. Приведу в пример нашу работу с французской компанией Thales Alenia Space. Мы с ними работаем уже 30 лет. За это время сделали больше 30 совместных спутников. Где-то — их полезная нагрузка, наша платформа, где-то приборы и прочее. Когда мы провели анализ в 2014 году, то оказалось, что 50% элементов на наших спутниках ГЛОНАСС были импортные, из них 83% — американские. Как раз те, о которых вы говорите. Вдобавок все конструкторы пользовались западными программами САПР. САПР — это не просто проектирование чего-то. Он ещё обращается к базам элементов, к базам данных и т.д.

Естественно, западный САПР услужливо показывал западную базу элементов. Все отлично — вот он, западный конденсатор, западные микросхемы поставил, все они доступны, все понятно, работаешь быстро и эффективно.

Наступил 2014 год, и возникли ограничения. «Роскосмос» в этом плане — абсолютно государственная, мудрая структура. Учитывая, что у нас системообразующей служит ГЛОНАСС, ведь она и создавалась в свое время для социальных и государственных услуг, в первую очередь обратились к ней. И оказалось, что по всей совокупности спутника, всех приборов около 6 тыс. типономиналов (это тип элемента и его номинал) у нас импортного производства. Провели анализ. Ну зачем нам иметь 14 типов памяти? Унифицировали, сжали, взялись за анализ. Оказалось, что треть элементов из них уже есть российских. Просто базы данных САПР к ней не обращаются.

Стали смотреть дальше. Оказалось, что есть еще треть российских элементов, но она по каким-то параметрам не соответствует космосу, например не держит радиацию или у нее малый ресурс, потому что не были заданы требования. Ее делали для автомобиля или для холодильника — по всем параметрам все соответствует, но радиацию никто не испытывал. То есть их надо тоже модернизировать, и этим уже занялись. Что касается оставшейся части, запущена программа импортозамещения, и она работает достаточно успешно. У всех сегодняшних спутников ГЛОНАСС уже не половина импортной элементной базы, а всего 13%. А через три-четыре года спутники ГЛОНАСС очередной модификации будут на 100% на нашей элементной базе. Понятно, что дьявол в деталях: а материалы этих микросхем, а математика? Но всё это просчитывается, все это преодолимо.

— Когда наши спутники будут полностью из наших же материалов?

— Мы считали, что справимся за три-четыре года. Выяснилось, что мы по разным позициям справляемся где-то лет за 12–15. И, в конце концов, мы не одни в мире и не все страны недружественны по отношению к России.

— Есть такие страны, как Китай, Индия, Пакистан, которые с нами готовы сотрудничать. И они активно осваивают космос.

— Крупнейший экспортёр в космосе — конечно же Китай. Китайская космонавтика была клоном российской, потом она выровнялась, сейчас по элементам она впереди, потому что они клонируют другие западные элементы. Китайцы — великие копиисты. Сегодня сотрудничество России и Китая в этом плане абсолютно эффективно и ведет к взаимному повышению темпов развития.

— Мы с вами всё время говорим о том, какие спутники хорошие и нужные, но есть, наверное, какие-то недостатки. Уже описаны происшествия в космосе с их участием. Астрономы жалуются, что спутники мешают их наблюдениям. С этим можно что-то сделать?

— Астрономам всегда что-то мешает. Вот Пулковская обсерватория сегодня не выполняет свои функции полноценно не только потому, что она в туманном облачном Петербурге, но и потому что ее окружают микрорайоны, которые дают световое загрязнение. Есть разница, где находится обсерватория, — в городе или в горах, где всегда чистое небо.

— И спутники не мешают?

— Когда астроном решает свои задачи, он очень часто не видит спутник. Есть понятие частотности. Свет, который мы сейчас видим, имеет свой спектр. Он видимый. Инфракрасный идет ниже, потом радиоволны, а выше ушел рентген. Весь спектр условно распределён: для телевидения, для наземной связи, для космической, для радиоастрономии. А есть понятие оптической прозрачности, поэтому астрономы выбрали свои спектры, они их оградили и в них работают.

— Но астрономы рассказывали, что нередко спутники внедряются в их спектры, освещают их важные объекты, которые они пытались наблюдать.

— Я согласен. Но есть одно обстоятельство. Мы же проводили анализ и выяснили, что если активировать какую-то функцию, то спектры будут занимать примерно полпроцента этого времени. И когда астрономы наблюдают за Луной ночью, эти полпроцента времени им просто не нужны, они формально присутствуют, но не мешают.

— Но ведь спутников будет все больше. Это означает, что они будут уже не полпроцента занимать, а всё больше и больше. Соответственно, и сталкиваться в космосе они будут все чаще. Эта проблема существует?

— Она решается с помощью спутников.

— Проблема со спутниками решается с помощью спутников?

— Да. Сегодня самые эффективные астрономические обсерватории — это телескопы «Хаббл» и «Кеплер», которые летают в космосе. Ведь главная проблема для астрономии — это не спутник, а атмосфера. Поэтому, когда такие обсерватории, как «Хаббл», выходят за пределы земной атмосферы, они решают в десятки, в сотни раз больше задач.

— Тогда, может быть, нужно создавать спутниковые диспетчерские, как для самолетов, чтобы спутники проходили по разным траекториям и никогда не сталкивались?

— Любая космическая система обязательно регистрируется, просчитывается и получает допуск. Вот я хочу запустить спутник. Нельзя запустить спутник на орбиту, где ты хочешь: она уже вся поделена между странами по частотам, по поляризации и т.д. Ты не можешь запустить спутник в любую точку — все это жёстко регламентируется. Сегодня на президиуме Российской академии наук Борис Михайлович Шустов, научный руководитель Института астрономии РАН, получил правительственную награду за разработку системы наблюдения за внеземными объектами. Как говорил Фридрих Энгельс, нельзя жить в обществе и быть свободным от него. Точно так же нельзя реализовывать какую-то техническую систему и считать, что она будет в вакууме, сама по себе. Ничего подобного. Вы создали автомобиль — вы ограничены дорогами. Вы создали спутник — вы ограничены своими правилами, распространёнными уже на космос.

— Когда-то космос воспринимался романтически. Создавались художественные произведения, снимались фантастические фильмы. Сейчас, когда вы рассказываете о космических услугах, мне кажется, что даже космос стал чем-то утилитарным. Осталось ли тут место для романтики?

— Знаете, почему так происходит? Много людей работает в космической сфере. Там не самые высокие зарплаты. Программист получает намного меньше, чем программист в банке. Но однажды у нас зашёл спор на эту тему: что вы тут работаете за какие-то копейки? Это было в период перестройки, когда жили тяжело, плохо. Тогда кто-то быстро разбогател, а кто-то держался своей космической тематики.

И я ответил так. Знаете, можно, конечно, мгновенно разбогатеть, купив вагон семечек по дешёвке и продав его дорого. Но когда-нибудь ты себя спросишь, что ты сделал в этой жизни. Космос, помимо того что он даёт возможность самореализации с точки зрения знаний, создаёт причастность к великому делу. Это ведь целая философия. Вот едешь в поезде с попутчиком. У него тоже важная, нужная профессия. Но ты понимаешь, что ему не нужно было учиться десять лет в школе и потом шесть лет в институте, оканчивать аспирантуру, докторантуру, писать диссертацию и прочее, хотя у него машина лучше и дом больше, чем у тебя. А вот ощущение значимости у тебя своё.

Я думаю, что сегодня романтика космоса существует, как и романтика в IT-сфере. Это романтика высоких технологий. Мы, может быть, до конца не понимаем, насколько это важно для молодых людей. И то, что мы видим таких людей, иногда странных, которые не очень самостоятельны в жизни, но они в отличие от меня и от вас умеют за две секунды создать программу на компьютере… Это их жизнь.

Наверное, точно так же расскажут о своей работе ядерщики, генетики, другие люди. Когда я слушаю их доклады, меня потрясают глубина этой тематики и тот восторг, с которым они об этом рассказывают.

Для меня космос — это всё. Он всё равно остался романтичным, хотя это моя работа. Просто сменилась романтика. От наивных фантазий она перешла к глубокому пониманию технических, а как следствие — философских смыслов. Мы должны научиться делать технику, способную выдерживать условия крайне недружественные — вакуум, солнечную радиацию, ультрафиолет, космические лучи, бешеные перепады температур. Все это очень плохо сказывается на «здоровье» любой техники, а ведь ее через 10 км, как автомобиль, не доставить на станцию технического обслуживания. Поэтому на спутнике есть система живучести и принятия решений. Самое простое: что-то произошло, и спутник теряет ориентацию. Что делать? Если он своими устройствами, своим компьютером не смог ее восстановить, он выходит на команду. Это значит, он разворачивается на Солнце и закручивает себя, чтобы солнечные панели все время смотрели на Солнце. Значит, у него всегда есть питание, он всегда будет жить и ждать, пока внизу что-то придумают. И всегда придумывают, выводят его из этого состояния. Он сам себя спасает и живет дальше с помощью человека.

Текст: Наталия Лескова.

Источник: «Научная Россия».

Россия. СФО > Образование, наука. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > ras.ru, 22 марта 2024 > № 4612788 Николай Тестоедов

В Сочи обсудили развитие молодежного предпринимательства в вузах

Минобрнауки России и общероссийская общественная организация малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ» совместно с вузами обсудили вопросы развития молодежного предпринимательства. Диалог состоялся в рамках ежегодного форума для молодых предпринимателей Slёt-2024 в Сочи.

Заместитель Министра науки и высшего образования РФ Ольга Петрова, комментируя итоги форума, отметила, что продуманное и комплексное погружение молодых людей в бизнес-среду дает возможность приобретать нужные компетенции и получать колоссальный опыт от практикующих экспертов бизнес-сообщества.

«Мы видим, что эта совместная работа нашего Министерства, вузов и региональных отделений «ОПОРЫ РОССИИ» приносит позитивные плоды. За полгода университетам удалось достичь значимых для развития молодежного предпринимательства результатов», — подчеркнула Ольга Петрова.

Главная цель программы сопровождения университетов по развитию молодежного предпринимательства — сформировать условия для эффективной коммуникации вузов и бизнеса.

В 2023 году Москва, Московская, Ивановская, Владимирская, Курганская области и Республика Башкортостан вошли в число пилотных регионов, где предприниматели с командами университетов проводят мероприятия по формированию соответствующих компетенций у студентов.

Так, на базе Курганского государственного университета заработал Центр молодежного предпринимательства, организован бизнес-практикум с участием 300 студентов, проведены тематические лекции для молодежи и школьников.

Кроме того, в Ивановском государственном университете представители бизнеса участвуют на всех этапах обучения магистерской программы «Предпринимательство и управление бизнесом». В конце каждого семестра студенты защищают собственные проекты, созданные под руководством наставника.

По итогам форума Slёt-2024 вузы еще из шести регионов приняли решение присоединиться к программе сопровождения.

Эстафета флага Всероссийского конкурса «Мастер года» стартовала в Калуге

В Федеральном технопарке профессионального образования в Калуге стартовала эстафета флага Всероссийского конкурса «Мастер года». Она открыла серию региональных акций по популяризации конкурса и объединит все федеральные округа страны.

Завершится эстафета в месте проведения финального этапа конкурса.

В 2024 году финал Всероссийского конкурса «Мастер года» пройдет в Тюменской области с 26 сентября по 3 октября. В нем примут участие педагоги из всех 89 субъектов России. Торжественное награждение победителя и финалистов конкурса состоится 2 октября, в День среднего профессионального образования.

Параллельно с финальным этапом конкурса в преддверии празднования Дня СПО будет организована деловая программа, включающая в себя семинары, мастер-классы, круглые столы и другие мероприятия. В рамках программы участники смогут обменяться опытом, обсудить актуальные вопросы системы среднего профессионального образования и повысить профессиональные компетенции.

Справочно

Всероссийский конкурс среди педагогических работников системы среднего профессионального образования «Мастер года» направлен на формирование и развитие кадрового потенциала системы среднего профессионального образования, выявление и поощрение талантливых и инициативных мастеров производственного обучения и преподавателей. Организатор конкурса – Минпросвещения России, федеральный оператор – Институт развития профессионального образования Минпросвещения России.

Родители каждого десятого первоклассника уже создали на Госуслугах черновик заявления в школу

За 4 дня более 200 тыс. родителей и опекунов создали на Госуслугах черновик заявления на запись ребёнка в 1 класс. Это представители примерно каждого десятого будущего первоклассника. В день старта приёмной кампании им останется лишь нажать кнопку «Отправить», и заявление будет подано.

Очерёдность подачи заявок учитывается при зачислении в школу. Чтобы ребёнок был в числе первых принятых учеников, подготовьтесь к отправке заявления заранее. Сохраните черновик в личном кабинете. Госуслуги напомнят, когда его нужно отправить.

Топ регионов по активности

Свердловская область

Санкт-Петербург

Самарская область

Челябинская область

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Сроки приёмной кампании

Приёмные кампании в школах должны стартовать не позднее 1 апреля. То есть запись начнётся уже на следующей неделе. До 30 июня будут приниматься заявления от тех, у кого есть льготы, а также в школы по адресу прописки. С 6 июля по 5 сентября — в любые другие школы.

Сервис Госуслуг разработан в рамках нацпрограммы «Цифровая экономика» и доступен во всех регионах, кроме Москвы и Московской области, там запись в школу ведётся на региональных порталах.

Создайте черновик заявления на запись в 1 класс

На Байконуре откроют отделение «Почты России»

В ходе совместного обсуждения Минцифры и «Почты России» принято решение открыть новое отделение почты в городе Байконур.

Также прошло рабочее совещание с администрацией города. На нем Директор Департамента развития новых телекоммуникационных сервисов Антон Привезенцев отметил, что доступность услуг почтовой связи в таких отдалённых от крупных культурных и промышленных центров населённых пунктах, как Байконур, — одно из приоритетных направлений для министерства. В городе необходимо создать современную инфраструктуру связи, внедрить информационные технологии и цифровые сервисы.

На встрече обсудили варианты расширения сотрудничества администрации города с Минцифры и АО «Почта России».

Количество и формат отделений почтовой связи будут дополнительно проработаны с администрацией города с учётом потребностей жителей и существующих объёмов почтовых услуг.

На Байконуре откроют отделение «Почты России» , 22 марта 2024, г. Москва

Х5 Group разработала новую систему управления складом

Михаил Никифоренко

Х5 Group разработала и испытывает систему управления складами Nexus WMS (Warehouse Management System), автоматизирующую складские бизнес-процессы. Она придет на смену программному обеспечению ушедших из России зарубежных вендоров. Nexus WMS будет внедрена в распределительных центрах (РЦ) "Перекрестка" и "Пятерочки" до начала 2026 г.

Как сообщили в Х5 Group, система повысит эффективность складских процессов, обеспечит движение и прозрачность всех товарных запасов, находящихся на РЦ, сократит количество операций, сведет к минимуму ошибки, ведущие к дополнительным затратам, а также создаст технологическую основу для последующей роботизации и автоматизации складов компании.

Порядка 85% объема складских операций Х5 переведены на новую систему. Ее испытания ведутся на четырех РЦ торговой сети "Пятерочка" в Обнинске, Екатеринбурге, Краснодаре и Омске, а также на РЦ торговой сети "Перекресток" в Воронеже.

Управляющий директор "Х5 Технологии" Антон Мироненков рассказал, как было принято решение о создании собственной системы: "После ухода с рынка иностранных вендоров и анализа имеющихся альтернатив мы столкнулись с тем, что решения российских компаний не покрывают на 100% потребности нашего бизнеса, в том числе в части объема, нагрузок, скорости, масштаба и устойчивости. Более того, мы всерьез задумались о возможности комплексного расширения функционала, в том числе для целей автоматизации и роботизации наших РЦ. И я с уверенностью могу сказать, что у нас получилось создать систему управления складами мирового класса на уровне передовых европейских и американских аналогов".

Пресс-служба Х5 сообщила ComNews, что Nexus WMS на период испытания заменил зарубежную систему Exceed в "Перекрестке" и Exceed и Manhattan в "Пятерочке" в четырех РЦ по России.

Проектная команда составила до 135 человек. Технологический стек X5: Java, React js, Kubernetes, Kafka, Kamunda. На разработку коробочной версии отведено год и восемь месяцев, сообщила пресс-служба компании.

Представители больших торговых сетей откликнулись на запрос ComNews коротко, но их ответы ясно иллюстрируют полярную ситуацию с импортозамещением ПО в отрасли.

"ВкусВилл" использует следующие программы управления складами: 1C WMS ("1С МП Склад") - программы являются собственной разработкой", - ответила корреспонденту ComNews пресс-служба компании. Там отказались обсуждать продукт от X5, так как с ним незнакомы.

В противоположность "ВкусВиллу" компания "Лента" в основном использует зарубежное ПО, хотя бизнес-процесс обеспечивают и российские программные продукты.

"Для управления складом мы используем SAP EWM и в ближайшее время не планируем менять систему, поскольку она отвечает нашим потребностям в управлении складами. Наша ИТ-команда обладает всеми необходимыми компетенциями для поддержки и развития SAP EWM. Для процесса комплектации мы используем мобильное приложение российского разработчика, а также пилотируем еще одно отечественное решение для голосового подбора на складах", - рассказала ComNews руководитель домена "Логистика" компании "Лента" Юлия Трусова.

Независимый эксперт по рынкам ИТ и телеком Вадим Плесский в разговоре с корреспондентом ComNews так оценил перспективы Nexus WMS: "Нет ничего плохого в том, что X5 Group решила разработать собственный продукт для управления складскими запасами. Это говорит о том, что продукт такой сложности может быть разработан самостоятельно, в рамках одной компании. Продать решение кому-либо еще будет проблематично - другие крупные ретейлеры захотят также иметь собственное решение. Хорошим вариантом была бы совместная работа над отраслевым решением в рамках модели Open Source, но большинство российских компаний к этому пока не готовы".

На прошедшей конференции поделились опытом организации кадетских атомных образовательных кластеров.

В Национальном исследовательском ядерном университете «МИФИ» прошла конференция «Опыт и приглашение к сотрудничеству в рамках кадетских атомных образовательных кластеров НИЯУ МИФИ». Мероприятие было организовано при поддержке госкорпорации «Росатом».

На конференции представители НИЯУ МИФИ обсудили с руководителями кадетских образовательных организаций перспективы поступления абитуриентов-кадетов в филиалы университета в различных регионах России.

С приветственным словом к участникам обратился ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко. Он рассказал о том, что проект кадетских атомных образовательных кластеров (КАОК), стартовавший в 2022 году, призван снять противоречие в восприятии военной и научной карьеры. «Наука, так же как и военная служба, требует от человека определенной дисциплины, модальности служения. И наоборот, вы не можете быть современным грамотным офицером, если не владеете современной техникой и не понимаете, как она работает и какие вызовы встанут перед нами завтра. В рамках нашего проекта учащиеся кадетских образовательных организаций с талантом к естественным и точным наукам, к информационным технологиям получают возможность реализовать служение Отечеству на предприятиях Госкорпорации „Росатом“. Мне кажется, это очень важно», — подчеркнул Владимир Шевченко.

На начало 2024 года в России насчитывается 836 станций газозаправочных станций для автотранспорта — в 3,5 раза больше, чем в 2012 году. Более половины объектов принадлежит «Газпрому». В 2023 году на станциях компании реализовано свыше 70% от общего объема продаж газомоторного топлива в стране.

Правление ПАО «Газпром» приняло к сведению информацию о дальнейших перспективах развития рынка газомоторного топлива в Российской Федерации, в том числе в агропромышленном комплексе, и итогах работы за 2023 год.

Отмечено, что на сегодняшний день в России сформирован конкурентный рынок газомоторного топлива. Созданы условия для перевода транспорта и техники на природный газ — самое выгодное и экологичное топливо. Ведущую роль в развитии рынка играет «Газпром» — ключевой производитель природного газа в стране.

Компания системно участвует в строительстве новой газозаправочной инфраструктуры и помогает увеличению российского парка газомоторной техники. Например, реализует ряд маркетинговых программ по переводу транспорта на газ. Так, в рамках запущенного в 2023 году проекта «Народное топливо» население и организации могут переоборудовать автомобили без собственных вложений или зафиксировать льготную стоимость топлива EcoGas.

«Газпром» также активно переводит собственный транспорт на газ. На начало 2024 года дочерние общества компании эксплуатируют почти 15 тыс. автомобилей на метане — 63% общего парка, пригодного для переоборудования.

Компания обеспечивает российских автопроизводителей заказами на производство новых моделей транспорта на компримированном (сжатом) и сжиженном природном газе (КПГ и СПГ). В числе газомоторных новинок ПАО «КАМАЗ», разработанных для нужд «Газпрома», — вахтовый и пригородный автобусы, передвижная мастерская. Заказы компании помогают заводам расширять линейку газомоторных автомобилей. Сегодня в российском ассортименте — более двухсот моделей на природном газе: легковые и грузовые автомобили, автобусы, специальная техника.

Кроме того, в интересах отечественных автопроизводителей «Газпром» совместно с российскими промышленными предприятиями работает над выпуском комплектующих для сборки газомоторного транспорта. В 2023 году «Газпром» запустил в Московской области первое в стране серийное производство подкапотного газобаллонного оборудования для автомобилей на КПГ. В Республике Татарстан АО «РариТЭК Холдинг» начало производство широкой линейки криогенных топливных баков для транспорта на СПГ.

С учетом уже созданной заправочной инфраструктуры и масштабной работы «Газпрома» по газификации регионов России, перспективное направление для расширения применения газомоторного топлива — сельскохозяйственная техника. Работа в этом направлении уже ведется.

При содействии «Газпрома» производители сельхозтехники выпустили первые образцы тракторов и комбайна на природном газе. Один из этих образцов — пропашной трактор на СПГ — был впервые представлен в прошлом году на Петербургском международном газовом форуме.

В 2023 году «Газпром» и Министерство сельского хозяйства России подписали соглашение о сотрудничестве. В рамках его выполнения стороны определили потребность агропредприятий на 2024 год в газомоторной технике, предназначенной для перевозки сельхозпродукции. Чтобы компенсировать сельхозпроизводителям часть затрат на ее покупку, Минсельхоз России прорабатывает возможность выделения субсидий.

В 2024 году стороны сформируют программу закупки и перевода на природный газ сельхозтранспорта и зерносушильного оборудования предприятиями агропромышленного комплекса.

Среди других перспективных направлений для использования природного газа в качестве топлива — карьерная техника для горнодобывающей отрасли, железнодорожный и водный транспорт.

Отмечено, что дальнейшему комплексному развитию рынка будет способствовать утверждение Концепции развития рынка газомоторного топлива в России до 2035 года, разработанной Министерством энергетики России при участии «Газпрома».

Вопрос о дальнейших перспективах развития рынка газомоторного топлива в Российской Федерации, в том числе в агропромышленном комплексе, и итогах работы за 2023 год будет внесен на рассмотрение совета директоров.

Филиал ПАО «Россети» - МЭС Волги выполнит ремонт и усиление фундаментов опор на семи линиях электропередачи, расположенных в Саратовской области. Особое внимание будет уделено ЛЭП, отходящим от Саратовской ГЭС, а также от крупных центров питания 220 кВ «Аткарская», «Ртищево», «Хопер».

В результате возрастет надежность электроснабжения потребителей области, включая объекты социальной сферы и крупные промышленные предприятия.

Наибольший объем работ будет выполнен на транзитах 220-500 кВ «СарГЭС – Курдюм» и «СарГЭС – Саратовская», общей протяженностью более 318 километров. На объектах специалисты усилят 35 фундаментов опор. Эти линии обеспечивают транзит мощности с Саратовской ГЭС на крупнейшие центры питания региона – подстанции 500 кВ «Курдюм» и 220 кВ «Саратовская», которые снабжают электроэнергией потребителей Саратовской области, включая областную столицу – Саратов и промышленные предприятия.

Во время ремонта вокруг фундаментов опор создается защитный слой из бетона и современных полимерных материалов, который защищает их от внешних воздействий. Это позволит повысить устойчивость опор и, как следствие, снизить риск отключения линий электропередачи из-за подобных повреждений.

Работы по усилению фундаментов опор также будут проведены на линиях электропередачи 220 кВ «Аткарская – Ртищево», «Аткарская – Екатериновка - тяговая», «Хопер – Ртищево», «Красный Яр – Пушкино». Всего на объектах МЭС Волги в 2024 году будет выполнен ремонт и усиление 686 фундаментов опор магистральных ЛЭП 220-500 кВ.

«Мосгаз» построил 2 км газопроводов высокого давления в Рязановском и Воскресенском поселениях

Специалисты АО «Мосгаз» продолжают строительство 6,7 километров сети газоснабжения Рязановского и Воскресенского поселений в ТиНАО Москвы. На сегодняшний день строители реализовали прокладку более двух километров газопроводов высокого давления.

Работы по масштабному строительству сети газоснабжения стартовали в январе 2021 года в районе «Южное Бутово». Реализация данного проекта для специалистов столичного газового хозяйства — многоэтапное мероприятие.

Объект строительства новой сети газоснабжения проходит в густонаселенном районе с большой плотностью инженерных коммуникаций, а также со сложным ландшафтом. С учётом природных и градостроительных особенностей строительство трубопроводов осуществляется с применением открытой прокладки и методом закрытых переходов — микротоннелированием. Данный метод позволяет не перекрывать движение на автодорогах и не нарушать текущий ритм жизни горожан. Благодаря бестраншейным методам исключаются масштабные разрытия, работы ведутся с максимальным комфортом для жителей.

Специалисты оснащают новые газопроводы «умными» автоматическими запорными устройствами, чтобы при необходимости дистанционно отключать участки сети и переводить потребителей на резервные схемы газоснабжения в считанные минуты из центрального офиса АО «Мосгаз».

На данном этапе работ специалисты продолжают реализацию проекта и ведут работы по прокладке газопровода высокого давления. Все этапы строительства специалисты реализуют благодаря отечественным сертифицированным материалам.

Среди особенностей проекта можно отметить подводный переход под рекой Цыганкой протяженностью 300 метров, который столичным газовикам предстоит преодолеть в ходе реализации задачи.

В ТиНАО активно строятся комфортные и современные жилые комплексы, возводятся социальные учреждения, обустраиваются парковые зоны, спортивные объекты, торговые комплексы и деловые центры.

Расширение газовой инфраструктуры учитывает потенциал округа и делает территорию привлекательнее для инвесторов. Специалисты АО «Мосгаз» продолжают формировать качественную систему газораспределения на территории ТиНАО с учетом потребности текущих и перспективных потребителей.

В ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» продолжается выполнение годового плана по диагностическому обследованию магистральных газопроводов (МГ) и газопроводов-отводов.

Только за первую половину марта методом внутритрубной дефектоскопии (ВТД) было проверено порядка 300 км трубопроводов диаметром от 200 до 1020 мм.

Диагностические работы прошли на объектах «Газпром трансгаз Екатеринбург» в Свердловской, Челябинской и Оренбургской областях. Так, на Среднем Урале был обследован газопровод, по которому голубое топливо поступает в города Богданович и Сухой Лог, а также на две газораспределительне станции, снабжающие голубым топливом сельскохозяйственные районы на востоке региона. В Челябинской области прошла плановая проверка газопровода-отвода к городам Чебаркуль и Катав-Ивановск, а в Оренбургской – отвода к поселку Тюльган. Кроме того, на Южном Урале и в Оренбуржье поршни-дефектоскопы пропустили по двум участкам МГ «Бухара – Урал» общей протяженностью более 170 км.

В диагностических работах приняли участие сотрудники Малоистокского, Челябинского, Красногорского, Домбаровского и Оренбургского линейных производственных управлений магистральных газопроводов и Управления связи. Аварийное прикрытие работ, а также помощь в установке временных камер приема/запуска внутритрубных устройств осуществляли четыре управления аварийно-восстановительных работ.

Напомним, что с начала года в рамках выполнения программы по ВТД в зоне производственной ответственности предприятия уже было проведено обследование 330 км МГ и газопроводов-отводов, расположенных в Свердловской, Челябинской и Оренбургской областях. Всего за год планируется обследовать около 2500 км газопроводов. А за прошлый год в «Газпром трансгаз Екатеринбург» было диагностировано более 2300 км газовых трасс.

Индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату снова пошел вверх: +5,9 пункта (+0,61%)

За период c 15 по 21 марта 2024 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ прибавил 5,9 пункта (+0,61%).

За предыдущий период этот показатель снизился на 0,3 пункта (-0,03%), а еще периодом ранее - вырос на 5,18 пункта (+0,54%).

При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(A-I (A240),12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).

За данный период цены снизились у уголка (-0,32%)и швеллера (- 0,84%).

Цены более всего поднялись на э/с трубу (+1,88%). Наименьший рост - у балки(+0,19%).

Российские компании представили свои стартап-проекты странам ШОС

В Нью-Дели состоялся IV Форум стартапов ШОС. От России в нём приняли участие представители Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России, Агентства инноваций города Москвы, а также Hop.Agency, венчурной студии и одного из российских агентств, предоставляющих услуги по акселерации и скаутингу стартапов.

Агентство инноваций города Москвы и Фонд Сколково помогли организаторам осуществить отбор российских проектов для участия в трехдневной программе форума. В число компаний-финалистов вошли семь технологических компаний из России, заявивших о своем интересе в масштабировании своего продукта и выходе на индийский рынок.

На пленарной сессии Форума стартапов ШОС к делегатам из России, Узбекистана, Таджикистана, Киргизии и Ирана обратились совместный секретарь Департамента по развитию промышленности и внутренней торговли Индии Шри Санджив, совместный секретарь отдела ШОС Министерства иностранных дел Ананд Пракаш, заместитель Генерального секретаря ШОС Джанеш Каин и секретарь Департамента по развитию промышленности и внутренней торговли Министерства торговли и промышленности Раджеш Кумар Сингх.

В своих выступлениях официальные лица подтвердили приверженность «шанхайскому духу», а также готовность мультиплицировать позитивный опыт Индии на региональном пространстве – будь то создание межстрановых «кооперационных мостиков», запуск единой платформы для коммуникации всех участников технологической цепочки или запуск региональной системы ранжирования стартапов, на основе которой формируется предложение по мерам поддержки технологических компаний.

Официальная часть программы форума завершилась презентацией механизма выделения стартапам финансирования на посевной стадии от государственного хаба Startup India. Индийская сторона подчеркнула роль инкубаторов в данном процессе и позитивную динамику в патентной активности, занятости и привлечении внешнего финансирования за счет существующей схемы поддержки стартапов.

Отдельное внимание участники уделили поддержке женщин-фаундеров, на которых приходится до 50% компаний, получающих поддержку государства на подтверждение научной гипотезы, разработку прототипа, пилотное тестирование и выход на первые продажи.

По словам заместителя директора Департамента многостороннего экономического сотрудничества Евгении Дрожащих, России интересен опыт Индии – третьей крупнейшей стартап-экосистемы в мире.

«В настоящее время Россия активно реализует федеральный проект «Взлет – от стартапа до IPO», – отметила она. – Правительство разработало и продолжает совершенствовать целый комплекс мер поддержки по расширению каналов нетворкинга малых технологических компаний с инвесторами и индустриальными партнерами, по обеспечению доступности акселерационных и иных нефинансовых мер, а также по раскрытию экспортного потенциала МТК. При этом России чрезвычайно важно изучить опыт Индии по взращиванию более чем 120 тысяч стартапов и выведению высокотехнологичных компаний в клуб единорогов».

Участие российской делегации в стартап-выставке вызвало у индийских партнеров повышенный интерес. Среди первых к российскому павильону подошел шерпа Индии в Группе двадцати Амитабх Кант, подчеркнувший важность инновационного сотрудничества, коммерциализации и трансфера технологий в преодолении текущих экономических вызовов. Ряд контактов «на полях» завершился приглашением членов российской делегации на переговоры в узком составе с перспективой выхода на двусторонние договоренности и соглашения о намерениях.

Демонстрация российских продуктов перед членами Ассоциации индийских Торгово-промышленных палат завершилась обоюдным решением о повторной встрече для более адресного подбора корпоративных партнеров. На встрече с представителями Торгового представительства России в Индии российские компании-стартаперы обсудили дальнейшие шаги по налаживанию бизнес-контактов с индийской стороной.

«Москва активно укрепляет связи с международным сообществом в области развития технологического бизнеса, – рассказала заместитель генерального директора Агентства инноваций Москвы Анна Чунина. – В рамках Четвертого Форума стартапов ШОС мы провели ряд продуктивных деловых встреч с коллегами из Индии, Ирана, Узбекистана и других стран-партнеров. Мы поделились практиками работы с технологическими компаниями, изучили особенности развития стартапов и меры поддержки других стран, получили ценный опыт в области развития инновационного бизнеса. Для нас очень важно, что стартапы – участники программ Агентства высоко оцениваются на международном рынке. Мы будем продолжать работать в этом направлении в будущем».

В число компаний, выбранных для финального участия в форуме, вошел разработчик и производитель высокотехнологичных протезов «Моторика», ранее номинированный Минэкономразвития России для участия в Альянсе цифровых инноваций «Группы двадцати» в Бангалоре и признанный одним из лучших по направлению HealthTech.

«Мы очень активно используем все возможности по развитию международного присутствия с помощью мер поддержки различных государственных органов и фондов. Радует, что таких мер с каждым днем становится всё больше, – подчеркнула директор по международному развитию «Моторика» Марина Фадеева. – Участие в выставках и стартап-челенджах помогает быстро погрузиться в контекст рынков и возможностей привлечения инвестиций. Начиная с прошлого года, мы принимаем участие во всех крупнейших международных стартап-митапах».

Второй номинированной в кластер «технологии в области здравоохранения» компанией стала компания «SportDots», производящая инновационную спортивную экипировку и ортопедические изделия нового поколения. Компания стала финалистом технологического конкурса спортивных технологий Агентства инноваций Москвы.

«Мы были приятно удивлены повышенным вниманием к нашей технологии со стороны посетителей выставки стартапов в Индии. Индийский рынок быстро развивается в секторе спорта и медицины, и по объему представляется нам очень перспективным, – поделился впечатлениями генеральный директор «SportDots» Кирилл Орлов. – Мы были рады получить большое количество полезных контактов. И приступили к поиску партнеров, которые будут представлять нашу компанию в Индии. Мы были рады принять участие в бизнес-миссии в составе российской делегации и считаем, что трехдневная поездка была крайне плодотворной».

«Наша компания давно присматривается к индийскому рынку, поэтому приглашение принять участие в форуме стартапов ШОС восприняли с большим энтузиазмом, – рассказал Залим Настаев, коммерческий директор компании «ВИРОТЕХ», которая производит инновационные износостойкие аспирационные системы, а также строит мусоросжигающие заводы с многоступенчатой системой очистки, обеспечивающей при сжигании минимальные выбросы в окружающую среду. – В результате участия мы смогли продемонстрировать свою продукцию широкой аудитории посетителей выставки, а также изучить особенности индийского стартап-сообщества. Мы получили гораздо более четкое понимание о том, как выходить на сложный, но привлекательный индийский рынок. Огромная благодарность Минэкономразвития России за возможность поучаствовать в этом мероприятии вместе с группой единомышленников в составе делегации».

Для Владимира Брусило, заместителя генерального директора компании «АГМ Системы», занимающейся разработкой и интеграцией лазерных средств систем мобильного и авиационного применения, форум стал уникальной площадкой для обмена опытом, налаживания контактов и развития бизнес-связей.

«Благодаря участию в форуме, наша компания получила уникальную возможность представить наши инновационные разработки широкому кругу потенциальных партнеров и инвесторов. – отметил он. – Мы смогли лично пообщаться с представителями ведущих индийских стартапов, крупных компаний и представителями власти, обсудить возможности сотрудничества и рассмотреть перспективные направления для совместной работы».

Форум стартапов в Нью-Дели, по его словам, в этом году отличался насыщенной программой, состоящей из образовательных сессий, панельных дискуссий и сетевых мероприятий. Компания оценила высокий уровень организации и возможность получать актуальную информацию о трендах и вызовах, стоящих перед стартап-сообществом в Индии и во всем мире.

«Участие в таких мероприятиях является стратегически важным для развития нашего бизнеса и расширения географии наших проектов, – подчеркнул Владимир Брусило. – Уверены, что знания и контакты, полученные в ходе бизнес-миссии, помогут нам в реализации новых международных проектов и будут способствовать укреплению позиций российских технологических компаний на мировом рынке».

Андрею Рыжову, заместителю генерального директора ООО «Научные развлечения» – компании, создавшей уникальную цифровую лабораторию для обучения детей основам физики в интерактивной форме, которая сейчас пилотируется в московской школе благодаря Программе пилотного тестирования Агентства инноваций Москвы, - форум показался невероятно продуктивным. «Наша компания нацелена на выход на рынок Индии, поэтому мы были рады поучаствовать в мероприятиях, проводимых под эгидой ШОС, – отметил он. – Мы благодарим Министерство экономического развития России и Агентство инноваций города Москвы за уникальную возможность принять участие в столь масштабном мероприятии».

«Форум позволил оценить перспективы развития ИТ-бизнеса в Индии, – подчеркнул Роман Павленко, руководитель отдела продаж ИТ-компании «ФИШМАН», которая предлагает систему повышения осведомленности пользователей и выработку необходимых навыков у сотрудников противостоять кибератакам. – Мы собрали достаточно полную информацию о специфике ведения бизнеса. Удалось пообщаться с потенциальными партнерами и заказчиками, а также найти студентов, проявивших желание трудоустроиться в компании».

Большой футбол возвращается вместе с весной и матчем Россия - Сербия

Илья Соболев,Артур Нанян

Сегодня футбольная сборная России открыла новый футбольный сезон. На столичном стадионе "Динамо" команда Валерия Карпина уверенно обыграла команду Сербии - 4:0.

Играть - в Петровском парке

Москва соскучилась по большим футбольным праздникам. Столица привыкла принимать большие события вроде матчей чемпионата мира или финала Лиги чемпионов. А визиты сборной в каком-то смысле успели стать обычным явлением. Но то было до февраля 2022 года. С тех пор как сборную России отлучили от международных турниров, национальная команда наведалась в столицу лишь однажды: в октябре прошлого года, чтобы сыграть с Камеруном. Получилось так свежо и здорово, особенно в нынешних непростых условиях, что многим захотелось испытать эти эмоции вновь.

И, наверное, неудивительно, что новый футбольный праздник привезла в Москву именно сборная Сербии. Кстати, как и африканцев, участницу предстоящего Евро-2024 - сербскую команду принимали на стадионе "Динамо" в Петровском парке. Так что снова, как и встарь, "упрямо едет на "Динамо" вся Москва, позабыв о дожде". О дожде и правда можно было позабыть: город последние дни залит весенним солнцем.

Лишь бы голов побольше

Тут уж заранее было понятно, что на стадионе без аншлага не обойдется. 23 тысячи билетов, поступивших в продажу, смели мгновенно. Только в первый час было продано больше четырех тысяч. Гостям выделили дежурные пять процентов мест, но, кстати, визуально сербских болельщиков было значительно больше. Дело еще в том, что немало российских болельщиков пришли на матч с сербскими флагами. Настоящих сербов тоже было много. "Я знаю, они у себя бросили мощный клич. Вся московская диаспора должна быть здесь", - рассказал нам один из болельщиков, которых приняли за сербов. Им оказался глава новостного портала "Пульс Сербии" Игорь. "Для них этот матч очень многое значит. Ну и потом надо понимать, что сербы они такие - за любую движуху".

Кстати, кого бы мы ни спросили, все прогнозировали ничейный счет. "Мы же друзья". Только голов желали побольше.

Без знаменитых гостей тоже не обошлось. Очень ждали теннисиста Новака Джоковича, но у него серия турниров в Соединенных Штатах. А вот культовый режиссер Эмир Кустурица и актер Милош Бикович время для футбола выкроили. Причем последний даже нанес символический удар с центра поля.

Для сборной России матч против Сербии был исключительно важен, с какой точки ни посмотри. Во-первых, мы заново прорубили окно в Европу: последние два года с соперниками из Старого Света россияне не играли. Во-вторых, получили действительно топ-соперника. В-третьих, была возможность увидеть нашу сборную в оптимальном составе. С таким серьезным оппонентом не до экспериментов, на которые главный тренер россиян Валерий Карпин не стеснялся пускаться в большинстве предыдущих товарищеских матчей.

Впрочем, к примеру, из четверки наших звездных легионеров на поле в стартовом составе появился только полузащитник "Монако" Александр Головин. Наставник сербов Драган Стойкович тоже не стал сразу бросать всех лидеров в бой. А самый известный игрок сборной Душан Влахович и вовсе не приехал в Москву из-за травмы.

Пока на трибунах царила братская атмосфера, находившая свое воплощение в совместных перекличках "Сербия - Косово" и "Русь и Сербия - братья навек", на поле была вполне боевая обстановка. Вопреки опасениям наши на фоне сербов совсем не выглядели мальчиками для битья. Даже наоборот. Уже на 20-й минуте Милан Гайич не по правилам остановил в своей штрафной Даниила Хлусевича. Рефери после непродолжительной консультации с ВАР указал на "точку", а Гайичу предъявил красную карточку. 11-метровый реализовал Антон Миранчук.

В первом тайме наши реализовали большинство еще один раз. На 32-й минуте в нужное время и в нужном месте оказался защитник Максим Осипенко, удачно сыгравший на отскоке - 2:0.

Во втором тайме наши снова отличились, усилиями Алексея Миранчука и Ивана Сергеева довели счет до крупного - 4:0.

Спустя двое суток после матча сборных России и Сербии, 23 марта, в Белграде состоится игра лучших команд наших стран - "Црвены Звезды" и "Зенита". Встреча хоть и будет товарищеской, но от того внимания к ней меньше не станет. За последние годы питерский клуб приучил всех к тому, что во время международных пауз или в межсезонье он проводит матчи против соперников из других лиг. Так, летом прошлого года "Зенит" организовал турнир в Санкт-Петербурге, в котором приняли участие азербайджанский "Нефтчи", а также турецкий "Галатасарай" и, собственно, "Црвена Звезда". А этой зимой в Катаре прошел так называемый Кубок равноправия, в котором за трофей "сине-бело-голубые" боролись с бразильским "Сантосом", местным "Аль-Духаилем" и китайским "Шанхаем Шеньхуа". Что касается именно "Црвены", то с сербами подопечные Сергея Семака встретятся в третий раз за последние два года. Первый матч между этими клубами состоялся летом 2022 года в Сочи. Сильнее тогда оказались россияне - 2:1. С тем же счетом "Звезда" одолела питерцев прошлым летом в Санкт-Петербурге. По словам главного тренера зенитовцев Сергея Семака, его команде будет приятно вновь сыграть против лидера чемпионата Сербии."Есть братство, но не футбольное, а международное. Не просто так нас называют братьями. Это отражается в отношении к странам, игрокам. Рады возможности помериться силами с ведущей командой Сербии. Нас ожидает интересная поездка", - уверен Семак.

23 марта, суббота

"Матч ТВ"

20.55. "Црвена Звезда" - "Зенит".

В Центре современного искусства Суздаля открылась выставка "Видимое-невидимое"

Куратор Женя Казарновская придумала этот проект, вдохновившись книгой Антония Сурожского "Уверенность в вещах невидимых". С точки зрения христианства, весь мир делится на видимый и невидимый, причем последний гораздо важнее. И от того, как мы настроим свою внутреннюю оптику, будет зависеть, сможем ли мы общаться с миром невидимым, обрести или потерять веру. "Эта выставка - попытка соотнести себя с мирозданием, встроиться в текучий мир, - говорит Казарновская. - Желание хоть ненадолго найти внутреннюю и внешнюю опору - стремление, важное не только для каждого творца, но и для каждого человека".

Вся экспозиция делится на три зала: дом , сад - образ потерянного рая и храм. Специально для этого проекта Центр МИРА запустил формат резиденции для художников. Несколько участников творили в шале с видом на церковь Бориса и Глеба 1152 года в Кидекше, небольшом поселке под Суздалем. Белокаменный, идеально отреставрированный храм с частично сохранившимися старинными фресками на реке Нерль относится к Владимиро-Суздальскому музею-заповеднику. Два раза в год там бывают службы. В остальное время он - музейное пространство.

Каждый из участников, а всего их 12, попытался увидеть духовное в материальном. Художник из Самары Иван Ключников побывал в резиденции с 25 декабря по 6 января. По его словам, это удивительное время - зазор между двумя точками "Рождества". Оно вдохновило его на создание этюдов в смешанной технике на древесной плите.

Владимирский художник Гарик Карасев увидел в орнаменте красного советского ковра христианские кресты -ощущение связи с невидимым миром не дает потеряться в видимом. Ксения Федорова строит алтари, которые напоминают скульптуры из камня, долгое время подвергавшиеся воздействию стихий.

Дизайнер Люба Тепцова расписала старинный шкаф, от которого прежние хозяева благополучно избавились. Свидетель упадка и символ забвения благодаря позолоченным орнаментам получил вторую жизнь.

В выставочном центре "Ларец" на окраине Суздаля Центр МИРА открыл выставку "Ленинградский ноль". Редактор проекта - художник Андрей Бартенев. В 1982 году друзья Тимур Новиков и Иван Сотников, которым стало скучно среди художников-нонконформистов, объявили пустое пространство между картинами на выставке "Ноль-объектом". И даже нашли материальный символ для его выражения - картонную рамку для слайда. Что сотворили "ноль-художники"? Новые виды и жанры: видео-арт, цифровое искусство и даже новаторские музыкальные инструменты, например, "первобытный синтезатор" - утюгон, представленный на выставке.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610431

22 и 23 марта в театре Эстрады пройдет премьера шоу-проекта "Русский Регтайм"

"Русский Регтайм" - это балет-дефиле, который расскажет о моде и жизни столичного бомонда в 20-30-е годы ХХ века. В центре сюжета - модный показ знаменитого кутюрье, в ходе которого зрители станут не только свидетелями, но и участниками интриг закулисья и накаленных взаимоотношений светского общества. Здесь соседствуют любовь и ревность, зависть и соперничество - и все это под зажигательные мелодии регтайма (такое название, напомним, носит музыкальный жанр, ставший своеобразным предшественником джаза и харктеризующийся танцевальной формой).

Спектакль, созданный на стыке театра и танца, собрал большую и знаменитую творческую команду. Режиссером и хореографом выступил Егор Дружинин, известный по своим работам в театре, кино и на ТВ - в частности, среди них шоу "Танцы со звездами". Также над постановкой работал венгерский танцор и хореограф Балаж Бараньяи, он является ассистентом балетмейстера Михайловского театра Начо Дуато.

Впечатлить зрителя обещают и наряды - специально для этого проекта российский модельер Алена Ахмадуллина создала эксклюзивную коллекцию костюмов.

"Русский Регтайм" - это воспоминание, которого у нас никогда не было, но могло быть, не будь в истории человечества революций и Первой мировой, - поделился Егор Дружинин. - Это балет-размышление на тему того, как развивались бы человеческие принципы, вкусы, мода и взаимоотношения в нашем обществе. Это гимн уходящей эпохе нерационального идеалистического гуманизма, это Чеховский "Вишневый сад" в своем музыкальном, визуальном и пластическом воплощении".

На сцену выйдут как артисты классического балета, так и те, кто танцует современную хореографию. Среди них Кристина Кретова, Анна Тихомирова, Елена Соломянко, Герман Борсай, Евгений Жуков, Арсен Агамалян, Александра Горошко и другие.

"Жаркое ковидное лето", МХТ им. Чехова, Новая сцена, 22 марта

Постановку пьесы Ярославы Пулинович под оригинальным названием "Житие Федора Михайловича и Алевтины Павловны, или Жаркое ковидное лето" в Москве до этого можно было увидеть только в "Современнике". Теперь - еще одна трактовка появилась в МХТ им. Чехова. При этом главная роль - специалиста по Достоевскому Алевтины Павловны - законно отдается примам: на Чистых прудах ее играет Алена Бабенко, а в МХТ - Ольга Яковлева.

У героини есть дочь и внучка. Весь этот "женский клубок" существует в постоянных недопониманиях, но больше, чем о семейных конфликтах, Алевтина Павловна переживает за своего найденыша - пса, которого, как и любимого писателя, зовут Федором Михайловичем. Пес болен, и неизвестно, выживет ли...

"Ольга Михайловна Яковлева - абсолютная максималистка. Никогда не возьмет в руки случайную вещь - реквизит должен что-то рассказать о ее героине. Спорит "до дыр", когда не согласна. Если нравится, счастливо смеется. Злится, когда не понимает, и добивается ясности", - рассказывает режиссер Татьяна Архипцова.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610430

22 марта в Москве пройдут концерты "Пикника" и Косты Лакосты

Александр Алексеев

"Пикник", программа "Новое измерение" с симфоническим оркестром, "Крокус Сити Холл", 22, 23 марта; БКЗ "Октябрьский", 27 марта

Вокалист, гитарист и автор практически 99 процентов "Пикника" Эдмунд Шклярский - дипломированный инженер, окончивший ленинградский Политех. И с тех пор помимо создания новых гармоний, мелодий и интеллигентных, умных, метафоричных хитов, изобретающий для "Пикника" очередные экзотические инструменты, как музыкальные (особенно хорош был "новоегипетский"), так и световые. А еще - пиротехнику, новые технологии сочетания музыкальных стилей и театрализованные решения программ, в которых находится место то актеру на ходулях, то и девушке-виолончели... Ну а трехмерные компьютерные фигуры, танцующие в ритм с музыкантами, как и использование "Пикником" искусственного интеллекта - тоже всегда впечатляют, как путешествия в будущее...

И вот теперь очередная премьера группы - его главные хиты прозвучат в сопровождении симфонического оркестра. Хотя и сам Эдмунд Шклярский уже почти человек-оркестр. В своей первой питерской группе "Орион" на рубеже 80-х он вообще играл на клавишных. Освоил и скрипку (ожидается, что сыграет на ней и в эти выходные в Москве). И это не считая его захватывающих гитарных соло - драматичных, как сказали бы в театре - "характерных", да и вполне "изобретательских" с использованием различных приемов обработки звука, до которых мог бы додуматься только инженер с креативным саунд-дизайнерским мышлением. А еще на этих концертах прозвучит новая песня "Пикника", вышедшая отдельным синглом 10 дней назад - "Ничего, ничего не бойся". В ней - мудрые и правильные, а возможно, и очень актуальные для кого-то из нас слова: "Ты уже не ребенок розовый/ Ты прошел Джомолунгму, Непал и Тибет/ Но никто, но никто, никто еще просто/ Еще не сказал тебе/ Ничего, ничего не бойся"...

Также среди песен, которые обязательно прозвучат с симфоническими музыкантами: "Великан", "Романс", "Иероглиф". А в фойе можно будет купить недавно вышедшую книгу Эдмунда Шклярского - "Белее белого".

Tour De Lacosta + специальная программа, клуб VK Gypsy, 22 марта

У этого артиста голос, похожий на голос Виктора Цоя, и схожая вокальная подача, в которой вдоволь гордых, отстраненных и чуть глуховатых и хмурых интонаций. Да и прежде Коста Лакоста играл в группе, которая называлась "Черное кино", исполняя в том числе и песни любимого музыканта....

А теперь на слуху его сольные хиты - "По-другому" (дуэт с Лолитой), кавер на "Вечно молодой" из "Брата-2", уже в компании с Валерией, да и недавние премьеры - "Весна", "Дожди", "Иностранец", "Баккара", "Водопадами". Именно Косту Лакосту выбрали выпускники школ, для того чтобы он спел на их фестивале "Алые паруса" в Санкт-Петербурге...

Его новая программа - это энергичная электронная музыка с напористыми битами, сочетанием new wave 80-х в духе ранних Cure с поп-мелодикой и компьютерными тембрами.

В МАМТе поставили оперу Родиона Щедрина "Не только любовь"

Мария Бабалова

Редчайший случай, когда репертуарный театр отваживается на постановку современной оперы, тем самым как бы рассчитывая на ее многолетнее бытование в афише. Московский музыкальный театр рискнул и сделал ставку на Родиона Щедрина и его некогда знаменитую "Не только любовь". Над спектаклем работала гостевая команда постановщиков - режиссер Евгений Писарев, хореограф Сергей Землянский, сценограф Максим Обрезков и художник по костюмам Мария Данилова. Этот спектакль надо увидеть, а оперу - услышать, дабы получить одно из самых сильных художественных впечатлений.

На первый взгляд, у оперы вполне благополучная сценическая судьба. Почти сразу после создания в 1961 году сочинение молодого талантливого автора было представлено в нескольких театрах от Новосибирска и Перми до Москвы и Вильнюса...

Но почти всякий раз опера удивительно быстро исчезала с афиш. Например, в Большом театре Союза ССР было дано лишь шесть спектаклей.

И сегодня понятно, что причина этого была в том, что опера эта совсем не "кумачово-плакатная". В ее основе деревенская проза автора "Дело было в Пенькове" Сергея Антонова.

Либретто по его повестям и рассказам "Тетя Луша", "Дожди" и "Поддубенские частушки" написал Василий Катанян (муж Лили Брик, заботившийся о многих знаменитых "шестидесятниках", в том числе о Майе Плисецкой и Родионе Щедрине).

Родион Щедрин подчеркивал, что народное искусство "впитывал, поглощал в натуральном, корявом виде. Без грима".

Вот и герои его первой оперы, которую он написал в 28 лет, не поют арии или развернутые дуэты, а ведут разговор на языке частушек и кадрили.

Деревенские будни и, кажется, вечная распутица с нескончаемыми дождями становятся фоном для трагедии античного накала.

Главная героиня - бойкая председатель колхоза Варвара Васильевна командует большим хозяйством и множеством людей. Тут и инвалид войны бригадир Федот (да не тот), трактористы и крестьянки, ищущие своего простого человеческого счастья. Начальница у них баба что надо: она и "в беде не сробеет - спасет; коня на скаку остановит, в горящую избу войдет!". А вот от нахлынувшей любви потеряется: "Ой, мамонька-мать, куда мне любовь девать? То ли по полю развеять, то ли в землю закопать?.."

Эти знаменитые частушки Варвары, признанные шедевром в незабываемом исполнении Тамары Синявской, давно стали концертным хитом для всех русских меццо-сопрано: "То, что парень изменил, это не изменушка. Считается изменушка, когда изменит девушка..." И кажется, в итоге запрещает себе любить: "Ведь тебя здесь поставили о людях думать... Не похвалят, что чужого жениха к рукам прибрала". И нарисовавшегося в радужных мыслях о легкой любовной победе Владимира (20-летнего лоботряса в деревне, где "мужиков-то нет": "Какой я мужик? Я - Володя!" - он самоиронично признается) она резко осаживает, строгим начальственным тоном отдавая распоряжения по хозяйству.

Тут надо заметить, что постановочная команда Евгения Писарева сработала великолепно: тонко и впечатляюще без ярлыков и штампов, не впадая в наше "светлое прошлое" или абстрактный "футуризм", оставляя все же каждому герою (а с ними и публике) шанс обрести чистое чувство и надежду на светлое будущее.

И жаль, что эту историю "высокого напряжения" человеческих чувств, которая длится, по сути, меньше двух часов, разрывает на части антракт.

Как во всяком коллективном деле, в сложении исполнительских составов имеет значение множество самых разных и не только художественных факторов. От этого, конечно, и результат получается неодинаковым.

Второй состав обыгрывает первый с явным преимуществом. Наталья Зимина - абсолютное попадание в образ Варвары, как и у Владимира Дмитрука получается полное перевоплощение в Володю Гаврилова, а вот его невесте Наташе (Элеонора Макарова) все же не хватает юной порывистости, зато Евгения Афанасьева (Девушка с высоким голосом) в своем отчаянном веселье передает весь масштаб женской доли. Оркестр под дирижерской палочкой Феликса Коробова ищет драматургическое разнообразие и темпов, и тембров, но все же иногда допускает обидную передозировку форте, что огрубляет эту пронзительную историю: "Белый голубь в небе кружит, прочный мир всем людям нужен..." - слышится где-то в дали.

А дождь все идет, не переставая и будто пытаясь смыть все плохое и страшное...

Музеи Московского Кремля показывают частные коллекции XIX века

Жанна Васильева

Музеи Московского Кремля открыли выставку "Любители родной истории. Павел Карабанов и московские коллекционеры XIX века". Она посвящена людям, для которых собирательство было "любимой охотой".

Вторая Оружейная

Их имена большей частью известны только историкам. Исключение составляет, пожалуй, Алексей Иванович Мусин-Пушкин. Тот самый, благодаря которому мы знаем "Слово о полку Игореве…". Его имя мимоходом появляется в учебнике литературы. А про его доброго приятеля Павла Федоровича Карабанова (1767-1851) мало кто слышал. Меж тем это был человек, чье собрание древностей редактор "Московитянина" и сам любитель древних рукописей Михаил Петрович Погодин сравнивал с Оружейной палатой. В справедливости этого сравнения зрители выставки могут убедиться сами. Благо отдельный раздел выставки посвящен "рифмам" между коллекциями Карабанова и Оружейной палаты. Одни сковородки чего стоят. Серебряная сковородка из утвари детей Алексея Михайловича Петра, Ивана, Софьи, - из Оружейной палаты. А похожая сковорода, но с золочением, - из коллекции Карабанова. Надпись гласит, что она - из посуды еще одной дочки Алексея Михайловича - Феодосии.

В собрании Павла Федоровича было более двух тысяч предметов. Карабанов вложил в коллекцию всю жизнь и, по всей видимости, львиную часть приданого жены, урожденной княжны Гагариной. Коллекция была его любимым и единственным детищем. Он даже издал на свои деньги ее описание с литографиями экспонатов по рисункам А.Д. Беляева. В альбом вошли не все сокровища собрания. Тем не менее "Описание памятников древности церковного и гражданского быта русского музея П. Карабанова" - с золотым тиснением, роскошным переплетом и рисунками - могло соперничать качеством издания с томами "Древностей Российского государства", которые выходили примерно в то же время под патронажем Николая I.

Император предложил через посредников купить у Карабанова коллекцию. Но тот не мог с ней расстаться при жизни и завещал ее царю безвозмездно как "августейшему покровителю археологии". После смерти Павла Федоровича вся коллекция была перевезена в новое здание Оружейной палаты. А после составления описи часть предметов была отправлена в Петербург, в Эрмитаж, часть была передана в Романовские палаты и Патриаршую ризницу… Нынешняя выставка - первое целостное представление коллекции Карабанова после его смерти в 1851 году.

История в домашнем халате

Страсть к охоте за древностями у Карабанова, да и многих других дворян, родилась из знания своей родословной, из ощущения кровной связи с родными, жившими парой веков раньше. Павел Федорович был человеком XVIII века и вырос на рассказах о царствиях Елизаветы и Анны Иоанновны, о военных приключениях князя Потемкина, который приходился ему родственником по материнской линии. Семейные истории передавали детям вместе с фамильным серебром. Иначе говоря, большая история явилась ему в обличье домашнем, родственном, уютном. Эта теплая "домашняя нота" станет определяющей для всей коллекции Карабанова. Как написал историк XIX века, "его преимущественно интересовали предметы домашнего быта наших предков, такие вещи, которые более всего знакомят нас с почтенными дедами".

Сегодня мы бы сказали, что Карабанов собирал "уходящую натуру". Он записывал рассказы фрейлин Екатерины II, собирал рукописи, книги, автографы и портреты знаменитостей - тогда ими были монархи, члены их семей и государственные деятели … Старинные вещи он покупал и на акционах, и в меняльных лавках, и на распродажах известных коллекций. "Серебро старое покупать надо учиться у Павла Федоровича Карабанова. Не торопясь, равнодушно, отличное и дешевое", - заметил его современник. Но не только серебром мог блеснуть "охотник" за стариной. Русские иконы, немецкие кубки, парижские и лондонские карманные часы, перламутровые табакерки, китайские чашечки и чарки, азиатский серебряный сосуд в виде всадника IX века… В его коллекции было даже золотое перо Екатерины II, которым, по легенде, она подписывала только "милость осужденному". Кроме музея, собрание Карабанова включало библиотеку, собрание эстампов и старинных монет.

Но попытка реконструкции одного из первых частных русских музеев, его связи с коллекциями Музеев Московского Кремля - лишь один из сюжетов выставки. Не менее интересен другой - о связи "любителей истории" и становлении профессиональной исторической науки. Между ними в то время не было водораздела. Их объединяла не только любовь к старине, страсть коллекционеров, но и вкус к трудам в архиве, к изучению древних рукописей, их публикации. В этом смысле идея куратора выставки Елены Исаевой показать вместе с карабановской коллекцией еще четыре собрания - графа Алексея Мусина-Пушкина, князя Николая Юсупова, князя Михаила Оболенского и профессора Михаила Погодина - выглядит удачной.

Ах, обмануть его нетрудно…

Наконец, история московских частных коллекций позволяет затронуть и тему подлинников и подделок. Самой легендарной подделки тут, впрочем, нет. Погодин описывал, как Антон Иванович Бардин, продавец книг и антиквариата, уже после войны 1812 года, когда погибли многие собрания, изготовил два списка "Слова о полку Игореве". И продал их Мусину-Пушкину, у которого в пожаре сгорела древняя рукопись "Слова…", и А.Ф. Малиновскому, который готовил рукопись "Слово…" еще до войны к публикации. Сегодня мы это назвали бы троллингом. Вряд ли Бардин мог рассчитывать, что два архивиста, работавших над изданием памятника, не поделятся друг с другом приобретением. Радостное сообщение друг другу о находке автоматически становилось и чистосердечным признанием, что их провели.

Впрочем, важнее троллинга были продажи. У Антона Ивановича дело было поставлено на широкую ногу, и его изделия были во многих коллекциях. На выставке можно увидеть "Житие святых Бориса и Глеба", написанное древним уставом как раз Бардиным.

"Подделки интересны тем, что показывают спрос на предметы и предпочтения и вкус коллекционеров. Понятно, что человек, создававший копию или имитацию старинного предмета, понимал востребованность предмета на рынке. Подделки - часть истории коллекционирования, которая много может рассказать о своем времени", - замечает один из кураторов выставки Федор Панфилов.

Братина доброго человека

Меньше всего среди раритетов Древней Руси ожидаешь увидеть сестерции с портретом Нерона, другие монеты времен римских императоров Августа или Марка Аврелия… Москва, конечно, третий Рим, но не до такой же степени. Меж тем проржавевшая братина с тридцатью римскими монетами была откопана во время земляных работ у одной из стен Кремля.

Насколько удачливым "охотником" был Павел Федорович Карабанов, говорит тот факт, что он проезжал по Кремлю (который тогда был территорией открытой и проезжей) именно в тот момент, когда рабочие начали было делить находку. Казалось бы, едет человек по своим делам и едет. Погружен в свои мысли, и какое ему дело, о чем спорят мужики с лопатами у ямы. Но Павел Федорович не такой был человек, чтобы проехать мимо только что выкопанного клада. Он остановился. Выкупил у рабочих клад для своего нумизматического собрания. А заодно и братину, на которой была видна надпись "Братина доброго человека".

Историю эту рассказал историк Г.Ф. Филимонов, который описывал "Русский музей П. Карабанова". Но исследователи уже нынешнего века обнаружили, что сюжет выглядит еще более занимательным. Ученые доказали, что у коллекции - балканский след. Выяснилось, что в кладе монеты разных времен - от императора Августа до Константина Великого. При этом среди них есть подделки, сделанные уже в XVI веке, вроде копии сестерция 62-68 годов, которые производились в Падуе в 1530-1570 годах настолько массово, что коллекционеры зовут их "падуанцами". Как бы то ни было, кто-то эти монеты покупал на Балканах. И этот знаток античных монет так дорожил своим нумизматическим собранием, что привез его с собой из Хорватии или Сербии в Московию. А потом почему-то вынужден был закопать свое сокровище у стен Кремля. Видимо, надеясь, вернуться. В общем, похоже, Карабанов выкупил не надежно упрятанную "заначку", а …коллекцию римских монет XVII века. Что означает, что в Московии уже в те времена водились заядлые нумизматы.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610423

На карте столичного метро появится еще одна станция "Достоевская"

Любовь Проценко

Тринадцатая станция, которая будет построена на старой Кольцевой, получила новое имя - теперь она будет называться "Достоевской", а не "Суворовской", как прежде в рабочей документации. Об этом вчера сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Глава города напомнил: "Достоевская" Кольцевой линии - пересадочная на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. Она находится вдоль улицы Дурова, между Делегатской улицей и Олимпийским проспектом".

По словам мэра, сейчас ведется проектирование будущей станции. С ее открытием новые маршруты смогут выбирать свыше 200 тысяч жителей центра Москвы - районов Мещанский, Тверской и Марьина Роща.

У этой станции удивительная история длиной 70 лет. Ее хотели построить еще в 50-е годы прошлого века, когда строилась сама Кольцевая. Но когда в 1954-м кольцо открыли, в нем оказалось всего 12 станций, хотя место для 13-й было оставлено - между станциями "Проспект Мира" и "Новослободская", напротив спорткомплекса "Олимпийский".

Рабочее название ей тогда дали "Площадь коммуны". Потом еще не раз переименовывали: в "Площадь Суворова", "Суворовскую площадь" и, наконец, в станцию "Суворовская". Под этим названием в 90-е годы она и появилась в схеме развития Московского метрополитена. В это время как раз начали строить Люблинско-Дмитровскую линию, на которой в 2010 году и открылась станция "Достоевская". Именно с нее предполагалось построить пересадочную станцию на Кольцевую - эта ветка единственная на севере не имеет с ней прямой связи. Тогда же, в 90-е, под ее строительство освободили площадку. Но потом стройку сначала перенесли на более поздние сроки, а затем отказались от нее совсем.

В 2019 году власти пришли к выводу, что метро в этом месте все-таки нужно. Но вживить в действующую линию новую станцию, причем через несколько десятилетий после ее запуска, рассказывал "РГ" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, очень сложно: "Придется сначала построить два обводных тоннеля, по которым можно перезапускать поезда. Это очень похоже на байпасы, которые делают при перекладке труб. А потом уже между ними строить саму новую станцию. Причем на период сооружения этих тоннелей верхнюю часть кольца по кусочкам придется перекрывать". В любом случае, заключил Бочкарев, реальна эта стройка только после окончания работ по запуску БКЛ и времени потребует лет пять, не меньше.

Так что, похоже, не случайно власти сейчас снова вернулись к строительству станции на Кольцевой исторической - ведь БКЛ работает уже больше полугода. Потребность же в метро на этом месте только растет. Здесь и сейчас у москвичей имеется много точек притяжения - рядом расположены Театр Российской армии, Центральный музей Вооруженных Сил, Московская соборная мечеть, театр "Уголок дедушки Дурова", театр "Русская песня", Екатерининский парк… А к 2025 году должны закончить еще и реконструкцию спорткомплекса "Олимпийский", который обещает стать не только одной из самых популярных площадок для концертов звезд мировой величины, но и привлечь тысячи москвичей своим центром водных видов спорта с тренировочным, плавательным и прыжковым бассейнами, а также дайвинг-центром глубиной 30 метров.

К тому же объявлено о начале строительства высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. В столице для ее поездов предусмотрены четыре остановки: на Ленинградской, Рижской, Петровско-Разумовской и в Зеленограде - Крюково. А это тоже большей частью центр и север, и дополнительный пассажиропоток на метро.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610163

Школа молодых медиков в Суздале собрала врачей со всей России

Ирина Краснопольская

В Суздале в девятый раз проходит Школа молодых медиков.

Любое хирургическое вмешательство, от самого сложного до самого примитивного, связано с тайнами, поскольку сам человек - тайна. И чтобы вмешиваться в ее глубины, нужны специальные знания, которые требуют постоянного обновления. Именно для этого когда-то придумал школу для молодых специалистов наш великий соотечественник академик Владимир Бураковский. А когда его не стало, руководителем и организатором ежегодных занятий стал ученик - академик Давид Иоселиани.

Наверное, не случайна приверженность к месту проведения - удивительному, доброму Суздалю. Вот и на этот раз он собрал молодых врачей от Сахалина до Москвы. Официальная тематика нынешней Школы - "Современные принципы визуализации в диагностике и лечении сердечно-сосудистых заболеваний". Наверное, всех подкупает то, что о самых сложных проблемах в этой области рассказывают ведущие специалисты. Причем выступают так, что при обсуждении сложнейших проблем в зале, где почти 200 человек, стоит тишина, иногда прерываемая аплодисментами. Ведь, скажем, доклад директора центра интервенционной кардиоангиологии Сергея Семитко сродни детективной истории, слушать которую и полезно, и интересно.

Очень важно, что молодые врачи получают важнейшую и самую современную информацию из первых рук. Академики Юрий Белов, Леонид Коков, член-корреспондент РАН Симон Мацкеплишвили...

Школа - это не только занятия, вопросы и исчерпывающие ответы, но и поощрения за успехи и достижения. Почетная медаль Общества интервенционных кардиоангиологов вручена бессменному научному руководителю Школы академику Давиду Иоселиани. А послезавтра - закрытие и, как говорят участники, до встречи в будущем году! Медицина - это специальность, которая без учебы обойтись никак не может.

Россия. ЦФО > Медицина. Образование, наука > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610160

Старт к МКС россиянина, первой женщины-космонавта из Беларуси и американки задержался

Наталия Ячменникова

В четверг, 21 марта, пуск ракеты "Союз-2.1а" с кораблем "Союз МС-25" к МКС с космодрома Байконур был отменен. "Внимание на стартовом комплексе! Прошла автоматическая отмена пуска. Привести агрегаты стартового комплекса в исходное состояние. Подготовиться к стоянке 24 часа", - сказал диктор в ходе прямой трансляции, которую вел "Роскосмос" .

Запуск должен был состояться в 16.21 мск. В состав экипажа входят Герой России Олег Новицкий, первая женщина-космонавт из Беларуси Марина Василевская и астронавт NASA Трейси Дайсон. Время в пути до космической станции должно было составить 3 часа 19 минут. Стыковка, как планировалось, всего через два витка вокруг Земли - в 19.40 мск. Так что случилось? По словам специалистов, до определенного момента все шло безукоризненно. "На завершающем этапе предпусковой подготовки произошла нештатная ситуация. Вся процедура была прервана. Причина выявлена. Только что на заседании Государственной комиссии выяснили, причиной была просадка напряжения химического источника тока", - объяснил журналистам глава "Роскосмоса" Юрий Борисов.

Пуск ракеты с кораблем "Союз МС-25" перенесен на двое суток. "У нас назначена резервная дата - 23 марта, 15 часов 36 минут 10 секунд по Москве", - уточнил руководитель космического ведомства.

Как говорят эксперты, отмена пуска ракеты за минуту до старта с уже находящимся внутри корабля экипажем произошла в российской космонавтике впервые. Такое было лишь в 1969 году, когда был отменен запуск "Союза-4", на борту которого находился космонавт Владимир Шаталов.

Хотя у американцев подобное случается. Так, в феврале прошлого года за 2,5 минуты до старта был отменен запуск к МКС миссии SpaceX Crew-6, в которую входил российский космонавт Андрей Федяев. Причина - проблемы с наземными системами. Нередко отмены за океаном связаны и с непогодой.

Экипаж "Союза МС-25" покинул корабль. Для него продолжится карантин и дальнейшая подготовка к старту. Конечно, с точки зрения чисто психологической ситуация не очень приятная. С другой стороны, спасибо автоматике: безопасность превыше всего.

Самый опытный в экипаже "Союза МС-25" - командир. У Новицкого, который, кстати, родился в городе Червень Минской области, за плечами три экспедиции и 531 сутки, отработанные в невесомости. В предыдущем - крайнем, как говорят летчики и космонавты, - полете совершил три плановых выхода в открытый космос. Вместе с Петром Дубровым монтировал оборудование на внешней поверхности станции. В его послужном списке так и значится: общая продолжительность внекорабельной деятельности 22 часа 38 минут.

А еще Олег стал в том полете... актером. Принял участие в первом художественном фильме, снятом на борту космической станции - исполнил роль того самого космонавта, которого срочно пришлось оперировать героине Юлии Пересильд.

Для американки Трейси Дайсон это третий полет на орбиту. И уже второй на российском "Союзе". В общей сложности она провела на орбите 188 суток. Любопытный штрих из биографии: Дайсон - ведущая вокалистка известной группы астронавтов Max Q.

Кто такая Марина Василевская? Рассказываем. Уроженка Минска, 33 года. Бортпроводник-инструктор в белорусской авиакомпании "Белавиа", летает в составе экипажей самолетов Boeing и Embraer. В декабре 2022 года, в ходе конкурсного отбора, проходившего в Беларуси, вошла в число шести претенденток, которых признали годными к полету на российском корабле "Союз".

Напомним: заявки тогда подали более 3 тысяч человек. Критерии сита были жесткие: возраст - 25-40 лет, высшее образование по направлениям физика, химия, биология, математика, ракетно-космическая техника. Обязательно знание английского языка.

После медицинских исследований в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина Марина была отобрана вместе с детским хирургом Анастасией Ленковой кандидатом на космический полет. 29 мая 2023 года назначена в основной экипаж "Союза МС-25" и 21-й экспедиции посещения на МКС. Анастасия вошла в дублирующий.

Нельзя не упомянуть и еще об одной из финалисток звездного отбора: младший научный сотрудник Института физико-органической химии НАН Беларуси Ольга Мастицкая с ноября прошлого года "летит" в корабле проекта SIRIUS-23. Это уникальный 365-суточный изоляционный эксперимент, который проводится в ИМБП РАН экспедиции. Целый год в отрыве от Земли! В прямом смысле слова: все контакты ограничены до предела.

Вот такие они, умные, отважные и безумно красивые белорусские девчата, покоряющие пространство и время.

По словам начальника управления аэрокосмической деятельности аппарата белорусской Национальной академии наук Петра Витязя, Марина Василевская должна реализовать на МКС семь проектов.

После двухнедельной экспедиции она и Новицкий вернутся вместе с астронавткой NASA Лорел О Харой.

Миссия Дайсон продолжится до сентября. Она вернется вместе с нашими космонавтами Олегом Кононенко и Николаем Чубом.

Появление на Украине французских подразделений вполне вероятно

Военный эксперт Леонков: Французы будут приоритетной целью

Сейчас идет активная полемика, появятся ли французские подразделения на территории Украины. Или это очередной предвыборный ход Макрона, который хочет показать себя лидером нации и заботится об обороноспособности Франции, защищая своих граждан на дальних рубежах.

Свои потуги стать не только лидером Франции, но и лидером всей Европы французский президент никогда не скрывал. Видя осторожность германского канцлера Шольца в вопросах предоставления Украине оружия, Макрон пытается перехватить у него пальму первенства. Показать заокеанским кураторам, что он здесь главный. Учитывая то, что французские наемники в большом количестве уже воюют в зоне СВО, а их потери исчисляются сотнями, психологический рубеж, связанный с потерями своих сограждан, для Макрона уже пройден. Потери в основном несли военнослужащие иностранного легиона, французских спецподразделений, а также боевые расчеты самоходных артиллерийских установок "Цезарь". Напомню, что десятки "Цезарей" были поставлены Францией на Украину вместе с экипажами.

Поэтому я считаю, что появление на Украине французских подразделений вполне вероятно. К потерям французские власти привыкли, они вписываются в их парадигму защиты Европы от "восточных орд". Вместе с тем возникает вопрос, для чего это нужно Франции?

Предполагаю, что появление двух тысяч французских военных на Украине - это первая ласточка введения в зону СВО европейского экспедиционного корпуса. Это так называемая группа быстрого реагирования. Она будет выполнять роль скелета, который в итоге должен будет обрасти "мышцами" из европейских вояк, желающих "защищать демократию" вдали от своих границ.

Обычно на учениях НАТО роль сил быстрого развертывания играли американские войска. Видимо, сейчас "вашингтонский обком", не желая перед выборами ожесточать электорат, передал эту роль французам. Понятно, что на линию боевого соприкосновения эти подразделения не отправят. Это однозначно будет билет в один конец.

Появиться французские войска могут в нескольких местах. На границе Украины и Беларуси, чтобы высвободить для переброски на линию боевого соприкосновения украинские части. На правом берегу Днепра, чтобы усилить оборонительную линию ВСУ, или границе Украины с Румынией.

Сейчас многие говорят о том, что французские подразделения отправят под Одессу. Однако не уверен, что это действительно произойдет. Ведь помимо того, что Одесса находится под пристальным прицелом наших ракет, там еще работает подполье, которое очень быстро узнает о месте расположения французов и оперативно сообщит об этом нашей разведке.

В целом можно утверждать, что две тысячи человек не могут сыграть никакой роли в ходе таких масштабных боевых действий, которые идут сейчас в зоне СВО. Только в ходе попытки прорыва нашей границы в районе Белгородской области ВСУ потеряли за несколько дней полторы тысячи человек. Поэтому несколько французских батальонов могут быть уничтожены, даже не вступив в бой. Понести первые потери еще на этапе развертывания.

Вместе с тем если в итоге эти подразделения вырастут до полноценного экспедиционного корпуса численностью хотя бы до 20 тысяч человек, тогда это будет серьезная сила, с которой нужно будет считаться. Вместе с тем даже появление такого корпуса не сможет серьезно повлиять на наши планы. Ведь экспедиционный корпус необходимо будет усиливать тяжелым вооружением, авиацией, средствами ПВО. Если этого не будет, то эти 20 тысяч человек также очень быстро сточатся в ходе прямых боестолкновений. Нужно также учитывать, что они станут приоритетной целью для наших подразделений, которые наверняка захотят попробовать, что из себя представляют французы и иже с ними.

Наиболее приемлемый вариант для французского экспедиционного корпуса - взять под контроль тыловые районы Украины, чтобы высвободить украинские части для отправки на "передок". Только в этом случае у них есть возможность частично сохранить свои жизни. Видимо, этот сценарий наиболее вероятен. Если с Западной Украины, с границы Украины и Беларуси на линию боевого соприкосновения начнут прибывать свежие украинские части, доукомплектованные призывниками, которых сейчас отлавливают по всей Незалежной, то это говорит о том, что Запад рассчитывает на еще одно масштабное контрнаступление ВСУ, которое может начаться летом этого года. Видимо, западные кураторы понимают, что своими силами ВСУ уже обойтись не смогут, так как за два года боестолкновений украинская армия уже не может пополнятся новобранцами в должном количестве. Поэтому они готовы идти на такой непопулярный шаг, чтобы поддержать интенсивность боевых действий. Не дать возможности перевести конфликт в мирное русло.

Нужно ли возвращать в школу оценки за поведение

Мария Агранович

Родительские чаты бурлят: в школах могут ввести оценки за поведение. Такое предложение озвучили в Совете по правам человека (СПЧ). По словам главы СПЧ Валерия Фадеева, это поможет учителям справляться с "отпетыми" хулиганами, а также с буллингом и хамством учеников по отношению к педагогам.

Отметим: идея не нова. В советской школе оценки за поведение выставлялись вовсю. Кто-то из читателей наверняка помнит, как "краснели" от них дневники.

Потом поведение на уроках и переменах оценивать перестали, но до сих пор в каждой школе учитель на свое усмотрение может написать замечание или даже поставить оценку - исключительно для того, чтобы проинформировать родителей. Никакого влияния на итоговую оценку в четверти или в году это не имеет. Главное - знания.

Нужно ли возвращать особые знаки внимания к поведению учеников? Поможет ли это усмирить школьных бунтарей?

По мнению директора Высшей школы образования и психологии БФУ им. Канта Марины Храмовой, инициатива спорная и требует всестороннего обсуждения.

- Сейчас мы пытаемся возродить хорошие практики из российского и советского опыта, это здорово, но вот оценка по поведению такой практикой не кажется, - говорит Марина Храмова. - Для хулигана, если он уже пошел "в отрыв", это может стать скорее не мерой воздействия, а поводом, вызовом продолжать хулиганить, хамить и так далее. А если ребенок не был хулиганом и его "понесло" как-то вдруг? Это уже повод привлечь психолога, выяснять, что не так. А вообще, сегодня будущих учителей нужно учить работать в сложных, нестандартных ситуациях при сложном поведении детей.

Кстати, вместе с предложением вернуть оценки по поведению прозвучало и еще одно: снижать за плохое поведение баллы ЕГЭ.

- Оценки за поведение не должны быть смешаны с оценками академической успеваемости, - считает глава родительского комитета одной из московских школ Ксения Добрынина. - Можно вводить рейтинги учеников, можно поощрять грамотами и теми же дополнительными баллами за прилежание. Но надо искоренить карательную систему! Почему сразу настрой на "плохо себя ведет - снизим ЕГЭ"?

Ответственный секретарь координационного совета Национальной родительской ассоциации Алексей Гусев отметил: с такой инициативой нужно быть аккуратными.

- Не должно быть скоропалительных решений. Подростки иногда в силу переходного возраста могут выражать свое мнение специфически, - подчеркнул эксперт. - Для педагогов это может быть опасным, есть риск скатиться на давление. При этом, конечно, нужны меры наказания для хулиганов, которые систематически срывают учебный процесс.

А вот у Екатерины, мамы семиклассника Даниила, - безоговорочное "за".

- Для сегодняшних детей учитель - это не кто-то, кого нужно слушать и слушаться, а представитель "сферы образовательных услуг", - говорит Екатерина. - Сильных педагогов, умеющих завоевать уважение и расположение зумеров, все меньше, поэтому все хуже и с дисциплиной. И оценка за поведение могла бы быть сдерживающим фактором.

Победитель конкурса "Учитель года России - 2022", преподаватель истории Дмитрий Лутовинов сомневается в необходимости такой меры.

- Что касается оценок за поведение и ЕГЭ. Речь тут явно о старшей школе, о 10-11 классах. Дети в этом возрасте уже вряд ли хулиганят в привычном смысле этого слова. Все более-менее там взрослые, - прокомментировал учитель. - Конфликты, конечно, бывают, но вряд ли стоит за это снижать баллы на ЕГЭ. Экзамен должен оценивать знания, а не то, как ребенок себя ведет.

Есть и другие вопросы. За что должна ставиться такая оценка? Только "двойка" или другие оценки тоже будут фиксироваться? А как избежать субъективности, если у ребенка, например, конфликт с педагогом?

Вопросов масса. По словам Валерия Фадеева, в ближайшее время СПЧ проведет конференцию, где обсудит предложение с педагогами, психологами и другими экспертами.

Эльвира Кузьмина, преподаватель иностранных языков, село Шуваево, Красноярский край:

- Отличная идея для начальных классов. Только здесь нужно обязательно подключиться и родителям: чтобы посмотрели дневник, увидели "неуд" за поведение и строго спросили: "Что это ты натворил сегодня в школе?" А вот со старшими классами, боюсь, такое не сработает. Их оценками за поведение не смутить. Это в советские годы для поступления в вуз требовалась характеристика из школы, где про тебя все-все расписывали. И старшеклассник побаивался хулиганить, если, конечно, хотел потом учиться дальше. А сейчас для подростков такая оценка не играет никакой роли. И очень жаль, кстати, потому что зачастую их поведение оставляет желать лучшего - проходят мимо учителей и даже не поздороваются…

Вера Некрасова, директор школы, Свердловская область:

- Вряд ли появление оценки за поведение будет серьезным способом воздействия на ученика или его родителей. Ученик - несовершеннолетний, право на ошибку, на какие-то проявления неадекватного поведения он, в общем-то, имеет. А в учителе профессионально заложен некий запас терпения и ресурс корректировать поведение ребенка. Если педагог - значимый взрослый в жизни ученика, то он все равно корректирует его поведение, независимо от того, есть у него возможность выставлять оценки за поведение или нет. Поэтому вопрос в том, все ли учителя у нас значимые взрослые для детей? Тем педагогам, которые не являются таковыми, конечно, хочется хвататься за соломинку: "Я тебе два за поведение поставлю!". Чаще всего это происходит у гиперактивных младшеклассников и ребят подросткового периода - гормоны "скачут". Учителя изучали детскую физиологию, но все равно не могут к ней приспособиться. Мне кажется, механически возвращаться к оценке за поведение не стоит. Я бы думала о другом: как прийти к тому, чтобы каждый взрослый в школе был значимым. Да, это сложный путь, но, на мой взгляд, именно он - верный.

Константин Тхостов, директор лицея № 369 им. Героя РФ А. Жихарева, Санкт-Петербург:

- Оценка - это не инструмент поощрения или наказания. К тому же, могут пострадать нестандартные дети, которые мыслят не шаблонно, прорывно, и подчас очень неудобны тем, кто консервативен. Я сам в десятом выпускном классе едва не отхватил "неуд" по поведению, играя на последней парте в "морской бой" на тех уроках, которые мне не нравились. Но если урок подготовлен и интересен ученикам - на нем нет места шалости. Среда формирует личность, а не оценки и запреты.

Ирина Гордеева, учитель истории и обществознания, Мурманская область:

- Безусловно, рычаг влияния на поведение детей в школах нужен. Но остается вопрос: как "измерить" поведение ученика? Такие оценки будут либо очень субъективными, зависящими от отношения конкретного учителя к конкретному ребенку, либо формальными, имеющими очень слабое отношение к реальности. Скорее, здесь нужны не оценки, а какая-то система поощрений за хорошее поведение и наказаний за плохое. Возможно, в виде благодарностей или замечаний, которые будут доведены до родителей и руководства школы. И, мне кажется, важно будет предусмотреть возможность для ребенка убирать замечания - если он как-то устранит или компенсирует последствия своего плохого поступка.

Подготовили Надежда Столярчук, Константин Балагаев, Мария Голубкова, Алексей Михайлов

Интервью Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова для документального проекта «Нефть», Москва, 21 марта 2024 года

Вопрос: Исходим из того, что нефть является инструментом политических манипуляций. Самый мощный энергетический кризис 1973 г. был следствием политической манипуляции в ответ на Войну Судного дня. Согласны ли Вы, что нефть является инструментом политических манипуляций? Может быть, у Вас есть более яркие примеры или наоборот?

С.В.Лавров: Безусловно любые природные ресурсы, от которых зависит экономическое развитие, влияние и могущество, являются предметом политической борьбы. Конечно, они используются в политических целях, в том числе в геополитических. Это было в 1980-е годы, когда США путём колоссального давления на Саудовскую Аравию и на другие страны Персидского залива (основных производителей нефти), добились обрушения цен на нефть (до десяти долларов за баррель, а то и ниже) в расчёте сократить возможности Советского Союза получать валютную выручку, развиваться и обеспечивать свою безопасность. Тогда ещё сохранялся наш лозунг «соревноваться с США и Западом». Они своей цели добились. Доходы Советского Союза резко упали. Это стало одной из причин (не главной и единственной), по которой Советский Союз прекратил своё существование. Это было давление на рынок нефти, «игра на понижение», вовлечение Советского Союза в гонку вооружений, продвижение «демократических реформ» в стране, которая не была к этому готова. Всё это последовательно сыграло свою роль в том, что великая страна прекратила своё существование.

С тех пор нефть и нефтяные цены постоянно используются американцами как оружие. Есть примеры, касающиеся Ирана, когда ему запретили экспорт нефти и перекрывали все возможные каналы для поставок вопреки этому нелегальному запрету. Сейчас Иран вышел из-под нефтяных санкций. Последний наиболее яркий пример – это Венесуэла. Она ещё в 2019 г. была третьим главным поставщиком нефти в США. В 2022 г. в борьбе с «режимом», как они выражаются, Н.Мадуро американцы объявили эмбарго. Потом они ощутили последствия действий «ОПЕК» и «ОПЕК плюс» по стабилизации рынка и по учёту ключевых экономических факторов своей политики, выстраивающейся на обеспечение баланса производителей, импортёров и транзитёров. Сейчас американцы пытаются затевать вокруг Венесуэлы новые политические игры, предлагая ей договориться о том, чтобы возобновить экспорт её нефти в США в обмен на некие политические уступки. Но то, что их немного «припекли» последствия их собственных действия, – это факт. Огромное количество американских нефтеперерабатывающих заводов были настроены на переработку венесуэльской нефти. Здесь переплетение сугубо экономических факторов и тех, которые показывают желание использовать экономические связи. В данном случае торговлю нефтью как оружием.

Если говорить про Российскую Федерацию. Что такое искусственно введённый американцами и под их диктатом всем остальным Западом некий потолок цен на российскую нефть? Это грубейшее вмешательство в те самые рыночные силы и принципы свободного рынка, продвигаемые десятилетиями американцами всем остальным. Доллар они характеризовали как не американскую валюту, а как общее достояние, обеспечивающее взаимосвязанность мировой экономики и финансов. Всё это пошло прахом, как только им потребовалось использовать эти инструменты для того, чтобы, как они провозгласили, нанести «геополитическое поражение» Российской Федерации». Ясно, что эти нечистоплотные действия никем не приветствуются. Хотя мало кто (особенно на Западе) осмеливается об этом сказать вслух.

Апофеоз использования углеводородов в качестве оружия – это диверсия на «Северных потоках», прямо направленная против Германии. Это уже признают американские аналитики и многие в Германии начинают открыто это подчёркивать. Это показывает бессилие нынешнего германского руководства и его неспособность не то что мыслить самостоятельно, а даже защищать свои кровные интересы, от которых зависит благосостояние и благополучие граждан ФРГ.

В результате этой диверсии, террористического акта бизнес из Германии, из других европейских стран в условиях подорожавшего газа начал перемещаться, в том числе и прежде всего, в Соединенные Штаты. Стали говорить о деиндустриализации Европы. Год назад французский министр экономики Б.Лё Мэр публично заявлял, что бизнес платит за энергию в Европе в четыре раза больше, чем в Соединенных Штатах. Думаю, сейчас похожее соотношение. То, что в США они обеспечили своему бизнесу гораздо более выгодные условия, в том числе, приняв закон о субсидиях в рамках борьбы с инфляцией – это факт. Бизнес перемещается в США. Параллельно, взорвав эти газопроводы, Вашингтон прямо, даже без паузы стал говорить, мол, видите, у вас нет российского газа, давайте покупайте теперь наш СПГ, который дороже, под который нет инфраструктуры, её нужно строить.

Помню года четыре назад, когда А.Меркель была ещё канцлером, американцы уже тогда, в менее неблагополучные времена, убеждали немцев, что не надо им никакого «Северного потока», не надо вообще никакого российского газа; мол, покупайте их СПГ. Канцлер ФРГ А.Меркель тогда пыталась возражать, говорила, что это очень сложно, потому что будет гораздо дороже. На что американцы отвечали, что да, дороже, но поднимайте налоги. Объясните, в конце концов, своему населению, что это благое дело во имя мира и демократии на всей планете. Примеров множество.

Вопрос: После 1975 г., после убийства короля Фейсала Саудовская Аравия была верным союзником США. Привязка нефтяных контрактов к доллару, создание нефтедолларов без участия Саудовской Аравии было невозможно. Но последние годы курс меняется в сторону от США. Так ли это и с чем связано? Главное – насколько это предсказуемый путь? Не получится ли, что мы снова потеряем саудитов и они снова попадут в фарватер США?

С.В.Лавров: Я бы не сказал, что они взяли курс в сторону от США. Они просто решили проводить свою национальную политику и чтобы им (ни слева, ни справа, ни сверху, ни снизу) никто не мешал, включая, прежде всего, США. Эта тенденция устойчива в Саудовской Аравии. Особенно с назначением премьер-министром наследного принца Мухаммеда бен Салмана бен Абдель Азиза аль-Сауда, который провозгласил инициативу «Видения 2030». К этому сроку, который в общем-то уже не за горами, многое предстоит сделать. Немало уже сделано. Саудовская Аравия искренне, исходя из интересов своего государства, королевства, подданных заинтересована в том, чтобы цены на нефть были стабильны и обеспечивали нормальную прибыль нефтедобывающим странам. Но одновременно были бы на таком уровне, который будет привлекателен для покупателей.

То, что мы сейчас с ними делаем в рамках «ОПЕК+» и при поддержке всех остальных участников этого объединения – это ровно про это. Саудовская Аравия выдерживает эту линию очень четко. Мы не допустим попыток вмешиваться в эти процессы.

На днях читал, что Украина пытается убедить США понизить потолок предельной цены на российскую нефть вдвое – до 30 долларов за баррель. Это вообще выходит за всякие рамки, не говоря уже о том, что сама концепция потолка – она антирыночная и отражает стремление диктовать. Но показательно, что США едва ли пойдут на поводу у Украины. Хотя бы потому что это экономически может иметь последствия для самих американцев, да и рынок нефти может серьезно отреагировать. Надеюсь, что у США остались какие-то остатки национальной гордости и они не будут «плясать под дудку» В.А.Зеленского.

Вопрос: Вы уже говорили про Венесуэлу. Там действительно мощно представлены наши компании, в частности, НК Роснефть. Сейчас Chevron находится под давлением США. «Боливар выдержит двоих» в этой концепции или Венесуэле придется выбирать?

С.В.Лавров: По многим оценкам, у Венесуэлы крупнейшие запасы нефти в мире. Мы в принципе против монополизма. Места хватит всем. Если это только будет честная игра, честный процесс распределения возможностей вкладываться в венесуэльскую нефтяную отрасль.

Наши венесуэльские друзья прекрасно понимают происходящее. Конечно, они слушают США. Никто не будет отказывать США в возможности переговорить, если Вашингтон всерьез действительно хочет что-то обсудить. Любая нормальная страна будет готова послушать. Они ведут этот разговор, хотят снятия санкций. В обмен американцы хотят от них не только уступок в сфере прав человека и прочие демократические требования, которые они регулярно выдвигают, не сильно объясняя, что под этим понимается. Лояльность США – это и есть критерий демократии в понимании Вашингтона. Но венесуэльцы, конечно, помнят и о том, что в период, когда действовало эмбарго, американцы взяли и продали с торгов американское отделение венесуэльской компании PDVSA. Просто так. Фактически реквизировали.

Манеры Вашингтона хорошо известны. Здесь не будет каких-то взаимовыгодных подходов. В диалоге с Вашингтоном свою выгоду надо выбивать твердо, не особо рассчитывая, что он будет выполнять свои «розовые» обещания.

Вопрос: Мы становимся конкурентами с Ираном на рынке нефти. Это будет дружеская конкуренция или наши интересы никаким образом не пересекутся?

С.В.Лавров: Не вижу каких-то проблем в том, что Иран восстановил свои законные права, обеспечивающие ему возможность развиваться, продавая нефть, получая доход, вкладывая получаемую прибыль.

В рамках ОПЕК+, членом которой является и Иран, и Россия, существует четкое понимание как договариваться, искать компромиссы. Уже многие годы эта схема работает. Никто не в накладе, никто не в обиде. Тем более, что рынок углеводородов, думаю, будет расти. Китай немного замедлил темпы роста. Но если посмотреть на цифры, они превосходят в два-три раза темпы, существующие во многих других странах, прежде всего на Западе. Индия растет еще быстрее. Поэтому недостатка в потребителях не будет. Возьмите Африку. Мы увеличили экспорт нефтепродуктов туда в два раза за последние год-полтора.

Здесь нет опасений. Нормальные страны, опирающиеся в своих действиях на международное право, всегда найдут взаимоприемлемый баланс интересов.

Вопрос: После изобретения двигателя внутреннего сгорания, после начала его активного внедрения, все войны на планете так или иначе связаны с борьбой за обладание нефтеносными территориями. Согласны ли Вы с этой мыслью? Есть эксперты, которые резко против, другие – разделяют. Как полагаете Вы?

С.В.Лавров: Смотря, с какой стороны смотреть (извините за тавтологию). Самая последняя известная ситуация – специальная военная операция, боевые действия на Украине. Они на сто процентов с материальной точки зрения обеспечиваются США и их натовскими союзниками, а также с точки зрения военнослужащих полностью украинцами, наемниками и инструкторами. Вроде бы объявленная цель этой войны против России – недопущение ущемления суверенитета Украины, восстановление территориальной целостности и т.д.

Не можем игнорировать тот факт, что Россия является одной из ведущих держав производителей, экспортеров нефти и газа. Наша страна была главным поставщиком газа в Европу. Газопроводы, построенные еще во время Советского Союза, долгие десятилетия обеспечивали Европе и прежде всего ФРГ безбедное существование, по большому счету процветание. Там не было нищих, бедности в масштабах, наблюдавшихся в Соединенных Штатах. Еще до подрывов «Северных потоков» Запад заставлял Европу прекращать потреблять российский газ. Прямо навязывал свои энергоресурсы. Преследуя цель нанести России поражение на поле боя, как они сейчас это декларируют, ослабить ее, вывести из числа глобальных игроков, многие не только неправительственные организации, но и политические деятели уже всерьез заявляют, что Россию нужно «деколонизировать». За границей создаются марионеточные организации «про свободу» отдельным российским республикам и т.д. Наверное, это каким-то образом сопряжено с желанием убрать страну, конкурирующую с США на энергетических рынках.

Еще один случай. Идет современная война в Сирии. В рамках Арабской весны была предпринята такая же попытка на волне «перемен», устроенных натовцами в Ливии, разрушив там государство, так и в ряде других стран. Мы тогда пришли на помощь достаточно неожиданно для американцев и тех, кто планировал полную смену режима в Дамаске. До сих пор «режим» Б.Асада (как они говорят) является полноправным членом ООН, пользуется поддержкой большинства населения. Но США это не устраивает. Когда Соединенные Штаты в отличие от нас нелегально ввели свои войска на северо-восток Сирии, они выбрали нефтеносный и главный сельскохозяйственный район. Именно в северо-восточной части производство зерна и нефти в Сирии сосредоточено. Ее американцы и оккупировали. Они там добывают нефть, занимаясь грабежом. Ежедневно конвои отправляются через Ирак в те адреса, которые американцы для себя обозначают. Это прямой колониализм. Больше не о чем говорить. Заодно на этих же территориях на северо-востоке Сирии, оккупированных американцами, американцы «держат» лагеря. Формально они называются лагеря беженцев. Там готовят бандитов, включая запрещенные Советом Безопасности ООН террористические организации «Хайят Тахрир аш-Шам» и производные от этой структуры, для осуществления диверсий в интересах США в самых разных районах мира, в том числе против нас на Украине. Видите, здесь нефть с геополитикой неразрывно связаны.

Вопрос: Вы сказали, что распад СССР в том числе, частично был спровоцирован и обрушением цен на нефть. Когда СССР распался, одним из первых экономических законов стало изменение закона «О недрах» и передача нефти в частные руки, в том числе и иностранные. «Соглашение о разделе продукции» и т.д. Сейчас существует две противоположные точки зрения. Кто-то считает, что это было жизненно необходимо, надо было спасать экономику…

С.В.Лавров: Это не ко мне. Это не Министерству иностранных дел комментировать. Это будет внедрение в чужую сферу компетенции. К тому же хорошо знал многих из тех людей…

Вопрос: Все их хорошо знаем.

Тогда «детский» вопрос. Ваша первая ассоциация, которая приходит на ум. Нефть – это …

С.В.Лавров: Никогда об этом не задумывался.

Вопрос: А если с ходу? Нефть – это…

С.В.Лавров: Если говорить об ассоциациях. Сейчас вспомнил, что есть водка «Нефть». Черный маленький баррельчик. В том числе и это.

Президент России В.В.Путин не раз высказывался на эту тему, комментируя и инициативы «зеленого перехода», форсирование которых в огромной степи стало причиной продовольственного и энергетического кризиса, когда перестали вкладывать инвестиции в углеводороды, понадеявшись на солнце, ветер и воду. В Европе те, кто радеет за климатическую повестку, в том числе «зеленые» в ФРГ и родственные им партии, ставят свои политические амбиции выше логики и интересов экономики. Так что про нефть стали вспоминать чаще. Не только про нее. Все планы мгновенного «зеленого перехода» рухнули: то ветер не так дул, то солнца было мало, то приливы не те. Сейчас в Европе вовсю употребляется уголь, причем больше, чем в Африке.

Недавно были на саммите БРИКС. Африканцы в кулуарах жаловались, что европейцы продолжают на них давить, что, мол, давайте вкладываться в «зеленую экономику», «зеленый переход», отказывайтесь от угля. А сами топят углем гораздо больше, чем до недавнего времени. И гораздо больше, чем другие.

Так что нефть и газ, углеводороды в целом, безусловно, еще долгое время, не одно десятилетие будут играть ключевую роль в развитии мировой экономики, обеспечении благополучия практически всех стран мира.

Вопрос: Сейчас разворачиваем нефтяные потоки на Восток в Китай, Индию. Понятно, что наши коллеги, сегодняшние партнеры будут для себя искать выгодные экономические условия. Не получится, что мы торгуем нефтью себе убыток?

С.В.Лавров: Нет. Таких угроз не вижу вообще. Уже сказал, что и Китай, и Индия растут быстро. Они могут «поглотить» предложения от многих стран-членов ОПЕК+. Организация регулирует рынок и цены по-честному, справедливо, учитывая интересы и потребителей. ОПЕК+ не будет устанавливать неприемлемые для покупателей цены. Это тот самый честный баланс интересов. Не опасаюсь зависимости от стран, которые будут приобретать наши нефть и газ, и уже покупают во всё более возрастающем объеме. Надо остерегаться тех, кто взрывает уже существующую инфраструктуру, которая обеспечивала процветание европейским странам. Им сказали, мол, знаете, это «плохие молекулы». Вам надо газ с «демократическими молекулами». Справедливость всё равно восторжествует.

Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 21 марта 2024 > № 4645970 Сергей Лавров

Интервью заместителя Министра иностранных дел Российской Федерации А.В.Грушко газете «Комсомольская правда», 20 марта 2024 года

Вопрос: Год назад Президент Сербии А.Вучич заявил, что сербы пытаются простить Западу бомбежки Югославии в 1999 г. На Ваш взгляд, разве такое можно простить?

Ответ: Агрессия НАТО против Югославии в 1999 г. принесла много горя и страданий сербскому народу, нанесла тяжелый ущерб экономическому потенциалу и экологии страны. В течение 78 дней, сколько длились бомбардировки, западные силы уничтожали промышленность, автомобильные и железнодорожные пути, мосты и аэродромы. Пострадали медицинские и образовательные учреждения, жилые дома и памятники архитектуры – все это натовское командование списало на «сопутствующий ущерб». На страну было сброшено не менее 10 тонн обедненного урана, частицы которого проникли в окружающую среду, загрязнили почву и водоемы, внедрились в пищевые цепочки и привели к резкому росту числа онкологических заболеваний. В результате авиаударов погибло свыше 2,5 тыс. граждан, среди которых десятки детей, более 12 тыс. человек получили увечья.

С человеческой точки зрения это не что иное, как варварство, а с юридической – подрыв основ системы международного права.

Можно ли говорить о прощении? Разве что в категории христианских заповедей. Другой вопрос – дождутся ли жертвы агрессии раскаяния натовцев, которые без тени смущения предлагают сербскому народу «перевернуть страницу и смотреть вперед», будто ничего не случилось. Тут сложно что-то добавить.

Вопрос: В ЕС, очевидно, перестали скрывать свои реваншистские настроения по отношению к России. Особенно в Германии немало политиков, которые практически открытым текстом начали говорить о желании поквитаться с Москвой за проигрыш во Второй мировой войне. После 78 дней авиаударов по Югославии в Брюсселе, похоже, уверовали в свою абсолютную безнаказанность. Стало ли СВО «ушатом холодной воды» для натовцев?

Ответ: Действительно, в последнее время в ФРГ наблюдается рост милитаристских настроений и реваншистской риторики. Происходит это во многом с подачи высшего политического руководства, провозгласившего нашу страну «основной угрозой безопасности и миру». Системные СМИ настойчиво продвигают в общественное сознание тезис о грядущем военном столкновении с Россией. Некоторые наиболее агрессивные русофобы из депутатского корпуса договорились до публичных призывов «показать русским, каково это – проиграть войну». В Берлине вновь возмечтали о нанесении России «стратегического поражения». Что ж, в истории Германии такого рода «мечтатели» уже бывали. Судьба их известна.

Агрессивно-конфронтационный курс характерен для всего Евросоюза. Правящие европейские элиты закрепляют его в политикоформирующих документах, которые будут иметь инерцию еще как минимум 10-15 лет. Открыто декларируется цель – нанесение Москве «стратегического поражения». Европейские руководители, послушно двигаясь в кильватере Вашингтона, не отдают себе отчет в рисках прямого столкновения с нами.

Даже после провала украинского «контрнаступления» и успехов российских вооруженных сил на авдеевском направлении устремленность европейцев к «победе», пусть и не «блицкригом», никуда не делась. И чем хуже для них идут дела в рамках СВО, тем безответственнее и острее становится риторика.

Впрочем, одержимость европейских элит Украиной вызывает все больше раздражения в обществе. В то время как фермеры взывают о помощи, их политические лидеры принимают решение отправить еще 50 млрд евро киевскому режиму. Оторванность политиков от нужд населения и «игры» в геополитику неизбежно ведут к росту социального напряжения и протестных настроений в Европе.

Вопрос: Не являются ли заявления главы Пентагона Л.Остина о возможности прямого столкновения НАТО с Россией, а также президента Франции Э.Макрона об отправке европейских войск на Украину попытками прощупать почву и понять, готова ли Москва к адекватному и жесткому ответу на повторение югославской трагедии? Только на этот раз восточнее Украины.

Ответ: Вы справедливо ставите эти провокационные высказывания западных политиков, как и в целом конфликт вокруг Украины, в общий ряд с югославской трагедией. Это действительно звенья одной исторической цепи. Агрессии против Югославии, Ирака, Ливии и Сирии, гибридная война с Россией и украинский кризис – все это кровавые этапы гегемонистского курса «коллективного Запада», направленного на удержание пресловутого «миропорядка, основанного на правилах» и подавление всех независимых и альтернативных центров международного и регионального влияния. Никому не советовали бы, как Вы выразились, «прощупывать почву» и опытным путем проверять готовность нашей страны к адекватному и жесткому ответу.

Вопрос: Как Вы считаете, сегодня в НАТО еще есть здравомыслящие руководители или высокопоставленные военные, которые четко понимают, что прямое столкновение с Россией приведет к ядерной войне, то есть к уничтожению человечества?

Ответ: Если говорить о позиции НАТО, как ее формулирует генеральный секретарь, то, очевидно, преобладает точка зрения об опасности ввязывания в прямой конфликт с Россией и предпочтительности продолжения гибридной войны, развязанной Западом против нашей страны во всех ее формах.

Но риски такого конфликта кратно возрастут, если отдельные страны НАТО попытаются открыто зайти на Украину индивидуально или в составе коалиции, о чем заявляет президент Франции Э.Макрон.

Что касается натовских военных, их мнением поинтересуются, но они будут делать то, что им скажут политики. Пока они заняты подготовкой НАТО к возможному столкновению с Россией. Именно в этом заключается смысл многочисленных масштабных и проводимых во всех операционных средах многонациональных перебросок сил и учений на «восточном фланге», сценарии которых предусматривают осуществление оборонительных и наступательных операций против «сопоставимого по силе противника» – т.е. России. Это та реальность, которую мы учитываем в нашем военном планировании и при разработке мер для надежного обеспечения безопасности нашей страны при любом развитии событий.

Россия. Евросоюз. Сербия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 21 марта 2024 > № 4645940 Александр Грушко

Режиссер Кальварский: нашей "элитке" полезно смотреть на себя со стороны

Продюсер "Фишера" поставил сатирический спектакль "Пигмалион" о московской элите

Медиаменеджер, режиссер и сценарист Сергей Кальварский поставил в Театре на Бронной сатирический спектакль "Пигмалион" о жизни российской элиты. На премьерные показы 21 и 22 марта все билеты уже проданы. Продюсер и шоураннер успешного детективного сериала "Фишер" вернулся в театр спустя много лет и рассказал в интервью обозревателю РИА Новости Анастасии Мельниковой, почему для него это сейчас важно, а также о том, что представляет собой московская "элитка" и зачем ей нужно почаще смотреться в зеркало.

— У нас такой приятный информационный повод для интервью — ваша предстоящая постановка "Пигмалион". Это же можно назвать первым большим вашим режиссерским опытом именно на театральной сцене?

— Да, конечно. Это оказалась такая очень приятная для меня случайность.

— И как же так случилось, что вы начали работать с Театром на Бронной? Понятно, что вы хорошо знакомы с худруком Константином Богомоловым и уж тем более давно дружите и сотрудничаете с его женой Ксенией Собчак. Но тем не менее вы много кого знаете и вас — тоже. Почему именно Театр на Бронной и почему именно сейчас?

— Ксения тут совсем ни при чем, сразу скажу. Мы как-то ужинали с Костей, Константином Юрьевичем Богомоловым, болтали о ролях, спектаклях. А я же в свое время окончил театральный институт ленинградский (ЛГИТМиК), начинал работать артистом. У меня был к этой теме такой интерес ностальгический. И я буквально в шутку говорю: "Костя, а может, дашь мне какой-нибудь эпизод в театре? Чтобы закрыть этот мой гештальт".

Человек я, скажем так, довольно взрослый. Попал в театр тогда, когда он из-за отсутствия денег почти умирал. На зарплату артиста жить было просто невозможно. И потом все эти годы мне хотелось опять попробовать себя в театре.

А Костя говорит: "Нет, старик, роль я тебе не дам. Но если хочешь, можешь попробовать поставить спектакль".

И дальше было несколько разнообразных мыслей, предложений…

— А какие варианты были?

— Не хотелось бы пока говорить: у меня есть скромная надежда, что это еще воплотится. Хотя нет, вам все же расскажу. Мне бы очень хотелось перенести на сцену фильм Луиса Бунюэля "Скромное обаяние буржуазии". Это довольно тонкая история, которую надо переписать, интерпретировать в сегодняшний день. Это сложное произведение, к которому нужен прямо глобальный такой подход. Пока мы решили отложить эту идею.

— В результате решили перенести в сегодняшний день "Пигмалион"?

— Да, мы с сорежиссером Наташей Капустиной думали-думали, что могло бы нас самих зацепить и звучало бы актуально. И взяли только идею Бернарда Шоу — о том, что можно попытаться воспитывать малообразованного человека и внедрять его в высшее общество. И интересно, что из этого получится.

— А текст самой пьесы Шоу, его диалоги вы как-то использовали в новом спектакле?

— Нет абсолютно. Там нет ни слова от Бернарда Шоу.

— Выбор материала для постановки — это большая, если не бóльшая, составляющая потенциального успеха на сцене. Пьеса-роман Бернарда Шоу, написанная более 100 лет назад, как и собственно миф о Пигмалионе и его Галатее, могут быть актуальны во все времена.

— Да, и у нас это совсем другое, современное произведение. Это все про сегодня, про Россию.

И я хотел бы сказать большое спасибо всему коллективу Театра на Бронной, там очень деликатная творческая атмосфера, синергия поколений. И Константин Богомолов очень-очень много вложил в эту постановку, это во многом его заслуга.

— Спектакли Константина Богомолова (как в его личной постановке, так и теперь — на сцене театра, которым он руководит) становятся обсуждаемыми хитами. И ваша работа — это точно потенциальный хит — как театральный, так и, скажем, светский. Как вы думаете, светская Москва сможет "считывать" сатиру (если она вообще предполагается в вашем "Пигмалионе")?

— Да, там точно будет много сатиры, иронии и очень много сарказма. Насчет хита — я не могу ничего загадывать пока.

— А персонажи будут узнаваемые?

— Частично — да, а частично — это собирательные образы. В этом спектакле, кстати, еще один дебют: костюмы делает наша давняя подруга Яна Расковалова. Хотелось бы, чтобы стиль, визуальные образы были тоже узнаваемые — те, что можно сейчас увидеть на светских вечеринках.

— Если приводить список ваших работ, должностей, проектов в России, это займет довольно много времени. Телевидение, шоу-бизнес, радио, видео-контент — есть что вспомнить, как говорится. Бурные 90-е, тучные 2000-е, успешная продюсерская карьера. А потом вы в 2013 году, если не ошибаюсь, переезжаете в США. Почему? Что вы там делали, чем занимались?

— Просто так на тот момент сложились обстоятельства: жена и сын жили там, я был в разъездах между Америкой и Россией. Сейчас таких семейных обстоятельств нет, я живу и работаю в Москве.

— "Я сделаю герцогиню из этого грязного заморыша", — говорил профессор фонетики Генри Хиггинс о цветочнице Элизе Дулиттл. И в этом романе довольно много (по нашим временам) и сексизма, и газлайтинга, и мизогинии, и явного абьюза. Ну то есть знаменитый фильм "Пигмалион" 1938 года — первая экранизация пьесы, в написании сценарных диалогов к которой участвовал сам Бернард Шоу, — он абсолютно нетолерантный сейчас. Там ведь жесткие диалоги, оскорбления, унижения женщины, британские сословные предрассудки во всей красе.

— У нас в спектакле никакой антифемповестки нет, унижения женщины тем более нет. Но там есть слепок сегодняшнего так называемого светского общества и взаимоотношений внутри него — и это довольно провокационно в художественном смысле. Некоторые люди увидят себя прямо в зеркале, но что делать.

— Иногда полезно посмотреть в такое зеркало.

— Да, особенно тем, кто считает себя сейчас инфлюенсерами в России и даже элитой, хотя это слово в последнее время как-то очень сильно размазалось, не очень понятно, кто у нас элита.

— Это тогда скорее "элитка".

— Да-да, правильное слово — "элитка". Вот "элитка" может быть возмущена некоторыми моментами, но наверняка постарается сохранить лицо.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 21 марта 2024 > № 4635281 Сергей Кальварский

«Микрон» благодаря займу ФРП запустил линии по сборке микросхем в пластиковые корпуса и выпуску чип-модулей

Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Микрон» (входит в ГК «Элемент») запустил на своей площадке в особой экономической зоне «Технополис Москва» линию сборки микросхем в пластиковые корпуса, а также дополнительную линию по выпуску чип-модулей для банковских карт, электронных документов и сим-карт. Общие инвестиции в развитие производства составили 1,35 млрд рублей. Из них 1,08 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) на приобретение 61 единицы высокотехнологичного оборудования. В качестве обеспечения предоставлено поручительство ВЭБ.РФ.

«Благодаря новой линии сборки в пластиковые корпуса станет возможным выпуск более 40 различных изделий для потребительской и общепромышленной электроники, в том числе для применения в телекоммуникационном оборудовании, автоэлектронике, аппаратуре для интернета вещей и умного дома, счетчиках электроэнергии, автоматике, робототехнике, медицинской технике и измерительных приборах. Производственная мощность линии сборки микросхем в пластиковые корпуса – до 18 млн изделий ежегодно. А мощности по выпуску чип-модулей для банковских карт «Мир» увеличены в два раза - с 28 млн до 56 млн штук в год. Это позволит обеспечить постоянно растущий спрос и со стороны Национальной системы платежных карт», – сказал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Шпак.

«Завод “Микрон” запустил первую сборочную линию по выпуску новой для себя продукции – микросхем в пластиковом корпусе. Производство налажено в формате полного цикла: от изготовления кристаллов интегральных схем до корпусирования. Благодаря этому российские производители электроники получат стабильные поставки чипов, не зависящие от импорта, и смогут повысить локализацию своих изделий. Фонд развития промышленности финансирует высокотехнологичные и импортозамещающие проекты, поэтому предоставил предприятию более 1 млрд рублей в виде льготного займа. Общие инвестиции составили 1,35 млрд рублей. Отмечу, что проект “Микрона” стал 800-м в общем списке открытых при финансировании ФРП производств», – рассказал директор ФРП Роман Петруца.

«Поддержка развития отечественной микроэлектроники является важным направлением деятельности корпорации развития. Проект, начатый около полутора лет назад, несмотря на серьезные вызовы, запущен. Впереди главная фаза - производство продукции! Вместе будем работать над общим успехом!», –отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.

«Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) и ВЭБ.РФ и является важным этапом развития производства для обеспечения задач технологического суверенитета в части контроля критически важных сквозных технологий. Среди первых заказчиков – производители автопрома, радиоэлектронной аппаратуры и интеллектуальных приборов учета», – сообщила генеральный директор АО «Микрон» Гульнара Хасьянова.

Новое производство по сборке в пластик позволит выпускать до 18 млн корпусированных микросхем в год. Среди них первый полностью отечественный микроконтроллер с ядром на открытой архитектуре RISC-V MIK32 «Амур», а также микросхемы управления питанием, транзисторы, стабилизаторы, усилители и другие электронные компоненты. Микросхемы в пластиковых корпусах широко применяются в бытовой и промышленной электронике, например, в телекоммуникационном оборудовании, автоэлектронике, аппаратуре для интернета вещей и умного дома, счетчиках электроэнергии, автоматике, робототехнике, медицинской технике и измерительных приборах.

Новая линия чип-модулей позволит увеличить мощности «Микрона» по выпуску этой продукции вдвое – до 56 млн штук в год. Они используются при производстве банковских карт «Мир», загранпаспортов, средств криптографической защиты информации, а также сим-карт. Ключевыми заказчиками выступают производители банковских карт «Мир», токенов и «Гознак»На «Микроне» реализован полный цикл изготовления микросхем и чип-модулей – от кристаллов интегральных схем до корпусирования изделий.

Справочно:

АО «Микрон» – крупнейший российский производитель и экспортер микроэлектроники, входит в группу компаний «Элемент», резидент ОЭЗ «Технополис Москва». Микрон производит более 750 типономиналов продукции на топологических нормах до 90 нм, включая интегральные схемы для автоэлектроники, интернета вещей, жестких условий эксплуатации, защищенных носителей данных, идентификационных, платежных и транспортных документов, управления питанием и RFID-маркировки для различных отраслей цифровой экономики, в том числе микросхемы в реестре отечественной промышленной продукции.

Фонд развития промышленности создан для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы ФРП позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок.

ФРП предоставляет займы под 3% и 5% годовых сроком до 7 лет в объеме от 5 млн до 5 млрд рублей, стимулируя приток прямых инвестиций в реальный сектор экономики.

Флагманская программа Фонда «Проекты развития» направлена на развитие импортозамещения и производства конкурентоспособной и критически важной продукции, выпуск средств производства, оборудования и станков, помощь с внедрением программных и технологических решений для оптимизации производственных процессов. Программа «Комплектующие изделия» призвана повысить уровень локализации производства конечной российской продукции, «Автокомпоненты» — помочь выпускать компонентную базу для автомобильной, сельскохозяйственной и другой техники, а программа «Лизинг» — обеспечить финансирование части аванса на приобретение оборудования. Программа «Производительность труда» дает возможность реализовать меры по повышению производительности на предприятии, программа «Маркировка товаров» — установить оборудование для прослеживаемости продукции. Соглашения ФРП с региональными фондами развития промышленности дают возможность получать займы по совместным программам. По одной из них – «Проекты лесной промышленности» – финансирование позволяет приобрести деревообрабатывающее оборудование.

В ФРП работает Консультационный центр, который в ежедневном режиме помогает предприятиям выбрать программу Фонда, способы участия в конкурсах господдержки, в т.ч. на заключение Специальных инвестиционных контрактов (СПИК) и на компенсацию процентной ставки по инвесткредитам.

Фонд создан в 2014 году по инициативе Министерства промышленности и торговли Российской Федерации путем преобразования Федерального государственного автономного учреждения «Российский фонд технологического развития». ФРП выступает одним из ключевых инструментов реализации промышленной политики в соответствии с 488-ФЗ. Высшим органом управления ФРП, принимающим стратегические решения о его деятельности, является Наблюдательный Совет, который возглавляет вице-премьер, глава Минпромторга России Д.В. Мантуров. По поручению Минпромторга России госкорпорация ВЭБ.РФ курирует ФРП в части координации его работы в системе институтов развития РФ в рамках 82-ФЗ.

НА ИТОГОВОЙ КОЛЛЕГИИ РОСАВИАЦИИ ОБСУДИЛИ СИТУАЦИЮ В АВИАОТРАСЛИ

20 марта 2024 года в главном здании Госкорпорации по ОрВД состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Росавиации. В нем приняли участие представители Администрации Президента России, сенаторы Совета Федерации и депутаты Госдумы, работники Генеральной прокуратуры, главы российских регионов, представители министерств и ведомств, а также руководители авиапредприятий и аэропортов, производители авиатехники, участники беспилотной индустрии и АОН. Заседание прошло в очном формате и в режиме видеоконференции.

В начале мероприятия с приветственным словом выступил министр транспорта Виталий Савельев:

«Благодаря совместной работе Минтранса и агентства за последние шесть лет суммарный объем субсидирования увеличился почти в четыре раза, что позволило в 1,5 раза увеличить количество субсидированных маршрутов и более чем в три раза – количество перевозимых по льготным билетам пассажиров. Будем и дальше продолжать работу по обеспечению доступности авиаперевозок для населения. Наша авиационная отрасль продолжает свое развитие и показывает достойный результат!» — отметил министр.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров выступил с докладом на тему «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2023 году, основных задачах на 2024 год и среднесрочную перспективу».

В докладе Дмитрий Ядров перечислил основные направления деятельности и достижения отрасли в 2023 году, отметив, что прошлый год стал годом восстановления для воздушного транспорта России.

Отдельное внимание руководитель агентства уделил мероприятиям и программам, которые ведомство планирует реализовать в 2024 году.

Безопасность полетов

Руководитель Росавиации отметил высокий уровень безопасности полетов в отечественной гражданской авиации, несмотря на сложности с поставками в Россию запасных частей для воздушных судов, безопасность полетов не снизилась.

«В 2023 году, несмотря на функционирование [отрасли] в условиях жесточайших санкций со стороны недружественных стран, гражданская авиация России по-прежнему сохраняет высокий уровень безопасности. В прошлом году произошло уменьшение числа авиационных происшествий как с воздушными судами коммерческой авиации, так и с воздушными судами авиации общего назначения», — подчеркнул Дмитрий Ядров.

По итогам 2023 года показатели безопасности полетов в России при выполнении регулярных пассажирских перевозок на самолетах транспортной категории (число авиационных происшествий на 1 миллион регулярных вылетов) были на уровне государств-членов Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Результаты перевозок

Российские авиакомпании перевезли в прошлом году 105,4 млн пассажиров: на 10,7 % больше, чем в 2022-м (95,2 млн пассажиров).

«Важным показателем, отражающим текущую ситуацию в отрасли, являются воздушные перевозки. Год столетия отечественной гражданской авиации, безусловно, стал новым этапом становления отрасли. Мы, действительно, как сказал Виталий Геннадьевич Савельев, перешли от антикризисных мер к развитию», – прокомментировал Дмитрий Ядров.

Международные воздушные перевозки выросли до 22,4 млн пассажиров – это на 28,4 % больше, чем в 2022 году (17,5 млн пассажиров), и всего на 1,1 млн меньше, чем в 2021 году.

По состоянию на 20 марта 2024 года, прямое авиасообщение есть с 37 иностранными государствами. В 2023 году было возобновлено авиасообщение с семью странами: Вьетнамом, Грузией, КНДР, Кувейтом, Марокко, Мьянмой, Маврикием.

Внутренние воздушные перевозки также показали рост. Результат 2023 года – 83 млн пассажиров – на 6,8 % больше 2022 года (77,7 млн пассажиров).

Авиакомпании интенсивно наращивали полеты по России, формировали новые предложения для пассажиров. Подобного результата невозможно было бы достичь без поддержки государства.

Меры поддержки

Руководитель ведомства подчеркнул, что именно благодаря государственным мерам поддержки авиакомпании и аэропорты смогли в 2023 году планомерно восстановить деятельность:

«Благодаря решениям Президента, Правительства России и Министерства транспорта общая сумма государственной поддержки предприятий и организаций гражданской авиации, направленная на нивелирование влияния санкционных ограничений и поддержку воздушных перевозок, составила более 69 млрд руб.».

Представленные авиакомпаниями субсидии не допустили значительного роста стоимости билетов для населения и сохранили условия для доступности авиаперевозок. Меры государственной поддержки были оказаны временно закрытым аэропортам юга и центральной части России, они позволили сохранить квалифицированный персонал предприятий.

Удалось сохранить и продолжить бесперебойную работу национального провайдера аэронавигационных услуг – ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Совокупный бюджет традиционно реализуемых Росавиацией программ субсидирования в 2023 году составил 30,4 млрд руб. Количество перевезенных в рамках этих программ пассажиров превысило 4,8 млн, что составляет 5,8% от общего числа перевезенных российскими авиакомпаниями пассажиров по России.

В 2024 году продолжается реализация трех программ субсидирования (субсидирование региональных перевозок – постановление № 1242, обеспечение доступности авиаперевозок отдельным категориям граждан – постановление № 215, субсидирование авиаперевозок по социально значимым маршрутам Дальневосточного Федерального округа – постановление № 1172).

На реализацию данных программ выделено 25,1 млрд рублей.

Перевозки осуществляются по 358 маршрутам, в том числе по 260 направлениям, пользующимся повышенным туристическим спросом, таким как Апатиты, Кемерово, Иркутск, Калининград, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Сочи и другие. На данные направления выделено более 13,5 млрд рублей.

Парк воздушных судов

Меры, принятые Правительством и Минтрансом России в 2022 году, позволили сохранить парк воздушных судов отечественных перевозчиков.

Росавиация продолжает работу по исключению воздушных судов отечественных перевозчиков из иностранных реестров (постановление № 411).

В 2023 году 170 воздушных судов исключены из реестров иностранных государств за счет постоянного взаимодействия и работы с авиационными властями этих стран, в том числе в результате их выкупа российскими авиакомпаниями либо по договоренности с лизингодателями.

339 воздушных судов иностранного производства уже исключены из реестров иностранных государств, 216 воздушных судов выкуплены для российских авиакомпаний.

Проекты сертификации

Одним из ключевых направлений деятельности Росавиации является сертификация авиационной техники. В 2023 году на рассмотрение агентства поступило 329 заявок на получение сертификатов типа авиационной техники, главных изменений типовой конструкции, одобрительных документов на комплектующие изделия, на сертификацию разработчиков и изготовителей авиационной техники, аккредитацию сертификационных центров и испытательных лабораторий.

Важно, что теперь все заявки можно подать через Единый портал государственных услуг, благодаря чему сроки подачи заявок на сертификацию значительно сократились.

При выполнении Росавиацией в 2023 году сертификационных работ приоритетное внимание уделялось перспективной отечественной авиационной технике. С учетом общего курса на импортонезависимость Росавиация вела работы по сертификации новых типов отечественных самолетов RRJ-95NEW-100, Ил-114-300, ТВРС-44 «Ладога», ЛМС-901 «Байкал», а также модификаций вертолетов Ансат, Ми-171А2, Ми-38, Ка-32А11М.

В 2023 году завершился первый этап, связанный с импортозамещением отечественного самолета RRJ-95: Росавиация одобрила модифицированный планер самолета, подготовленный под установку систем и компонентов отечественного производства. Также ПАО «Яковлев» завершило работы и получило соответствующий одобрительный документ от Росавиации в части увеличения пассажировместимости самолета МС-21 (в дополнение к ранее одобренной компоновке пассажирской кабины).

Для защиты национальных интересов России и обеспечения летной годности и безопасности эксплуатации иностранных воздушных судов Росавиацией в 2023 году одобрено 22 отечественных предприятия в качестве разработчиков модификаций иностранной авиационной техники и ее компонентов. Данные организации имеют право проводить модификации иностранных воздушных судов, направленные на поддержание летной годности в соответствии с установленной международной практикой.

По сравнению с 2022 годом количество работ, выполняемыми данными организациями, кратно увеличилось. Ожидается и дальнейшее наращивание компетенций данных организаций.

Модернизация инфраструктуры

Обеспечение спроса на воздушные перевозки, повышение уровня авиационной подвижности и связанности регионов России напрямую зависит от обновления аэродромной сети. Росавиация во взаимодействии с Минтрансом продолжала мероприятия по реконструкции аэропортовой инфраструктуры.

По итогам 2023 года обеспечен ввод в эксплуатации 12 объектов, при этом четыре объекта с опережением:

- введено девять взлетно-посадочных полос (Чара, Якутск, Певек, Черский, Усть-Камчатск, Усть-Нера, Благовещенск (досрочно), Магнитогорск (досрочно), Архангельск (досрочно);

- введено три вспомогательных объекта аэродромной инфраструктуры (Петропавловск-Камчатский, Вилюйск, Братск (досрочно).

Росавиацией приняты и зарегистрированы в Минюсте России решения об установлении приаэродромных территорий в отношении 123 аэродромов гражданской авиации.

Проведена сертификация 49 аэродромов гражданской авиации. В рамках импортозамещения сертифицировано светосигнальное оборудование отечественных производителей, по результатам которого выдано четыре сертификата соответствия.

В 2023 году продолжались работы по модернизации и поддержанию эксплуатационной готовности технических средств и систем Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД).

За отчетный период введено в эксплуатацию 48 средств радиотехнического обеспечения полетов ВС и авиационной электросвязи, что составило 100 % от предусмотренного планом.

Подготовка кадров

В современной геополитической обстановке важнейшее значение для авиационной отрасли России принадлежит подготовке и привлечению квалифицированных кадров. Система образования по подготовке авиационных специалистов основана на тесной связи с производственными предприятиями отрасли.

Много усилий было направлено на обеспечение кадрового потенциала отрасли, подготовку и выпуск курсантов высших и средних учебных заведений Росавиации.

Заместитель министра транспорта Владимир Потешкин отметил важную роль высококвалифицированных кадров, благодаря которым отечественная авиация продолжает развиваться:

«За 20 лет авиация добилась немалых успехов и сохранила статус связующего звена нашей огромной страны. Высокие результаты работы отрасли — это, в первую очередь, кадры. В гражданской авиации сегодня трудится более 230 тыс. высококлассных профессионалов. Ежегодно из трех вузов, подведомственных Росавиации, выпускается более 5,5 тыс. специалистов. В целом благодаря нашей совместной работе удалось пройти многие сложности, уверенно развивать отрасль. Уверен, что наша дальнейшая совместная работа продолжит показывать такие же высокие результаты на благо нашей страны!».

Беспилотная авиация

Одной из главных задач Росавиации в 2023 году стала подготовительная работа в рамках формирования национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Во исполнение перечня поручений Президента России Росавиацией разработан паспорт федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем».

Цель национального проекта: интенсивное развитие производства и использования беспилотных авиационных систем, а также их интеграция в единое воздушное пространство России.

Реализация проекта началась с 2024 года и завершится в 2030-м.

В рамках нацпроекта Росавиация будет вести работу по направлениям:

– закупка БАС для повышения эффективности поиска и спасания;

– выполнение научных исследований;

– сертификация БВС, доступ к воздушному пространству и внедрение наземной инфраструктуры для эксплуатации БАС;

– внесение изменений в воздушное законодательство.

В 2023 году Минтрансом совместно с Росавиацией сделан опережающий задел по изменению воздушного законодательства: в Воздушном кодексе введено понятие «линии управления и контроля БАС», установлены требования по оснащению пилотируемых и беспилотных ВС. Также были внесены изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства, упрощающие доступ к воздушному пространству для беспилотной авиации.

В правила подготовки и выполнения полетов гражданской авиации внесен новый раздел, определяющий правила полетов БВС, в правила сертификации авиационной техники внесены изменения, допускающие сертификацию отдельной категории БАС в составе авиационного двигателя, воздушного винта, оборудования управления и контроля в составе БАС.

На базе ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» сформирован и с 1 декабря 2023 года приступил к работе Единый центр информационной поддержки Росавиации.

На него возложена задача обеспечения функционирования единой бесплатной круглосуточной горячей линии по вопросам деятельности Росавиации, включая сертификацию, допуск к эксплуатации и использование воздушного пространства беспилотными воздушными судами.

«Развитие беспилотной авиации находится на постоянном контроле. Это обусловлено в том числе динамикой роста количества беспилотников и выполненных полетов. На конец 2023 года было учтено более 92 тыс. БВС с максимальной взлетной массой до 30 килограммов, что на треть больше, чем в начале года», – уточнил Дмитрий Ядров.

Планы на 2024 год

В рамках ежегодного послания Федеральному Собранию президент России Владимир Путин поставил перед отраслью серьезные задачи: авиаперелеты должны стать более доступными, нужно повысить авиационную мобильность граждан – к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года.

За шесть лет необходимо провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов – это больше трети аэропортовой сети России. На эти цели будет направлено не менее 250 млрд руб.

Для обеспечения доступности перевозок продолжат действие все регулярные программы субсидирования, которые предоставляет агентство. На три программы субсидирования авиаперевозок в бюджете предусмотрено 25 млрд руб.

В сфере поддержания летной годности воздушных судов планируется сосредоточить усилия на:

– формировании комплексной системы контроля аутентичности изделий и компонентов воздушных судов;

– оптимизации процессов оказания государственных услуг, в том числе с учетом применения современных подходов и информационных систем.

Также в планах Росавиации обязательно провести инспекционный контроль летной годности 3,3 тыс. воздушных судов.

В части сертификации авиационной техники: запланированы сертификационные работы по дальнейшему расширению условий эксплуатации и характеристик вертолетов АНСАТ-М, Ми-171А3, Ка-32А11М.

Важной работой, продолжающейся в 2024 году, является сертификация импортозамещенных самолетов МС-21 и Superjet, самолета местных авиалиний ЛМС-901 «Байкал», а также двигателя ПД-8.

Большой объем работ запланирован по развитию аэродромной сети: по федеральному проекту «Развитие региональных аэропортов» совместно с Минтрансом Росавиация завершит реконструкцию 13 объектов аэропортовой инфраструктуры (из них 9 взлетно-посадочных полос (Полярный, Беринговский, Кемерово, Охотск, Грозный (аэродром), Мирный, Тиличики, Воронеж (Чертовицкое), Сеймчан) и четыре объекта вспомогательного назначения (Геленджик, Мурманск, Магадан (Сокол), Пермь (Большое Савино).

Существенное внимание специалистов ведомства будет направлено на реализацию мероприятий национального проекта «Беспилотные авиационные системы», которые должны быть выполнены в полном объеме к 2030 году.

«За 20 лет Росавиация заслужила авторитет и с этим авторитетом успешно решает стоящие перед ней задачи. Это подтверждает тот факт, что российские крупные авиакомпании, в том числе наш национальный перевозчик, выполняют поставленные перед ними задачи, несмотря на тяжелое внешнее давление. Я считаю, что Росавиация со своими задачами справлялась, справляется и будет справляться с учетом тех грандиозных планов, которые мы сегодня услышали», – отметил заместитель начальника Управления Президента России по обеспечению деятельности Госсовета Александр Юрчик.

«Выражаю благодарность за поддержку Правительству и Министерству транспорта России, Совету Федераций и Государственной Думе, комиссии при президенте по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе ГЛОНАСС, комиссии Государственного Совета России по направлению «Транспорт». Уверен, что совместно с Министерством транспорта все поставленные Президентом и Правительством России задачи и озвученные в докладе планы будут решены», – подвел итог руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Состоялось заседание коллегии ФТС России, посвященное итогам работы в 2023 году и планам на текущий год

21 марта в Москве под председательством врио руководителя ФТС России Руслана Давыдова состоялось заседание коллегии Службы об итогах работы в 2023 году и планах на текущий год.

В нем приняли участие Министр финансов РФ Антон Силуанов, председатель Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов, аудитор Счетной палаты РФ Андрей Батуркин, член Коллегии (министр) Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Эльдар Алишеров, представители ряда ведомств, правоохранительных и надзорных структур, общественных организаций.

Антон Силуанов высоко оценил работу таможенников в минувшем году и отметил, что, несмотря на санкции, Служба содействует внешней торговле и поддерживает рост товарооборота.

«В качестве одной из ключевых задач мы определили расширение круга дружественных стран, с которыми мы подписываем международные соглашения, направленные на увеличение товарооборота и ускорение прохождения контрольных процедур. В первую очередь – со странами БРИКС. В этом году Россия председательствует в этой организации, и у нас есть возможность координировать усилия по совместным таможенным процедурам», – сказал он.

Руслан Давыдов отметил, что в минувшем году основные усилия таможенников были направлены на выполнение поставленных Президентом и Правительством РФ задач по обеспечению устойчивого развития экономики в условиях незаконных западных санкций.

«Можно с уверенностью сказать, что все поставленные задачи таможенной службой выполнены: мы не допустили сколько-нибудь значительного сокращения объемов внешней торговли России», – сказал он.

Так, грузооборот в 2023 г. сохранился практически на уровне 2022 г. и составил 982 млн тонн. Более существенным оказалось снижение стоимостных объемов, в первую очередь из-за падения мировых цен на энергоносители.

Для организации быстрого и бесшовного движения товаров в течение 2022-2023 гг. на приоритетные направления в створе коридоров «Восток-Запад» и «Север-Юг» перераспределено почти 1200 единиц дополнительной штатной численности. Пять пунктов пропуска переведены на круглосуточный режим работы. В результате грузооборот коридора «Север-Юг» вырос на 18% по сравнению с 2022 г., на Дальнем Востоке – на 11%, а по автомобильному транспорту – в 2 раза.

В части выполнения прогнозного задания на 2023 г., несмотря на непростую ситуацию в начале года таможенникам удалось выполнить задачу.

«Можно сказать, что после провального первого квартала в прошлом году буквально началась «битва за бюджет». Слаженная работа всех должностных лиц таможенных органов позволила добиться не только выполнения, но и перевыполнения плана по доходам, за что мне искренне хотелось бы поблагодарить всех коллег. В итоге прогнозное задание было выполнено службой на 102,5%. В федеральный бюджет перечислено таможенных и иных платежей на сумму 6 трлн 623 млрд рублей. Это на 158,8 млрд больше прогнозного значения и на 400,9 млрд больше результата 2022 года», – сказал он.

При этом за два года бизнесу было предоставлено преференций и льгот на сумму 1 трлн 650 млрд рублей.

Качество фискальной составляющей таможенного контроля характеризуют результаты довзысканий в рамках контрольных мероприятий. Всего в минувшем году перечислено 56,3 млрд рублей, при этом до выпуска товаров довзыскано 19,9 млрд, после выпуска – 36,4 млрд.

Таможенная служба последовательно смещает акценты контроля на этап после выпуска товаров, что в свою очередь снижает нагрузку на бизнес и позволяет существенно сократить сроки выпуска товаров. Уже около 85% всех товарных партий выпускается менее чем за 4 часа.

Все более эффективными становятся мобильные группы. В 2023 г. они выявили 7,6 тыс. транспортных средств, перевозивших товары с нарушениями на общую сумму более 12 млрд рублей, предотвратили незаконный вывоз свыше 71 тыс. тонн товаров.

Важнейшей задачей таможни было и остается всемерное содействие Вооруженным Силам РФ и незамедлительное оформление товаров для нужд ВПК и Минобороны России.

Говоря о планах на 2024 год, Руслан Давыдов подчеркнул, что таможня готова к выполнению всех поставленных задач. Завершается реализация первого этапа Стратегии ФТС России (на 2021-2024 гг.), однако, она должна быть адаптирована к глобальным геополитическим изменениям и скорректирована с учетом стратегических задач, поставленных Президентом РФ. Сейчас идет соответствующая работа.

Вместе с тем, таможенники продолжат реализацию ключевых перспективных проектов, в том числе основанных на цифровизации и внедрении искусственного интеллекта. Без полномасштабного внедрения цифровых технологий невозможно выполнение поставленной главой государства задачи – сокращения времени контрольных операций в автомобильных пунктах пропуска до 10 минут.

Также в фокусе внимания таможни – модернизация системы управления рисками и развитие технологии «цифрового двойника», совершенствование физической инфраструктуры погранпереходов и внедрение модели «интеллектуального» пункта пропуска.

Врачи и медсестры из ЛНР начали онлайн-обучение в Уральском государственном медицинском университете Минздрава России

Медики из Луганской Народной Республики начали дополнительное профессиональное обучение в Уральском государственном медицинском университете (УГМУ) Минздрава России в онлайн-формате. Ранее в январе университет предложил врачам ЛНР пройти обучение по программам повышения квалификации в рамках гуманитарной миссии на безвозмездной основе.

На предложение уральского вуза откликнулись 417 врачей и медицинских сестер, работающих в 22 медицинских учреждениях Луганской Народной республики в городах Луганск, Алчевск, Свердловск, Перевальск, Ровеньки, Рубежное и других. Среди наиболее востребованных направлений обучения — эпидемиология, клиническая микробиология, анестезиология и реаниматология, трансфузиология, неотложная помощь при критических ситуациях в акушерстве, педиатрия.

Детским врачам из Луганской Народной Республики уральские коллеги передают свой передовой опыт по актуальным вопросам профилактической педиатрии в амбулаторно-поликлиническом звене; медицинской реабилитации детей, перенесших новую коронавирусную инфекцию; диспансерном наблюдении на педиатрическом участке и небулайзерной терапии в практике участкового педиатра. По окончании циклов все обучающиеся получат удостоверения о повышении квалификации, внесенные в федеральную информационную систему «Федеральный реестр сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении» для прохождения первичной аккредитации.

— Уральский государственный медицинский университет заслуженно гордится своим преподавательским коллективом и сильнейшими научными школами по анестезиологии и реаниматологии, педиатрии, неврологии, аллергологии и пульмонологии, эпидемиологии и другим направлениям. Весь свой накопленный опыт мы готовы передать коллегам из новых регионов России для того, чтобы высококвалифицированная медицинская помощь была в равной степени доступна и для их жителей, — отметила ректор Уральского ГМУ Минздрава России, академик РАН Ольга Ковтун.

В ближайших планах университета — организовать обучение также для специалистов из медицинских учреждений Херсонской области и Донецкой Народной Республики.

Главный внештатный дерматовенеролог Минздрава ЛНР обменялась опытом с коллегами на Всероссийском съезде в Москве

В Москве состоялся XVII Всероссийский Съезд Национального Альянса дерматовенерологов и косметологов. На мероприятии главный внештатный дерматовенеролог и косметолог Министерства здравоохранения ЛНР Елена Русина обменялась опытом коллегами.

В рамках Съезда также состоялось заседание профильной комиссии Министерства здравоохранения России по специальностям «дерматовенерология» и «косметология».

— На данном заседании было уделено особое внимание мероприятиям по обеспечению репродуктивного здоровья, направленным на снижение заболеваемости сифилиса и недопущения развития врожденного сифилиса, для чего необходимо усилить работу по междисциплинарному взаимодействию дерматовенерологов и акушер-гинекологов. Также освещались и другие проблемы дерматовенерологической службы и пути их решения, были изложены долгосрочные перспективы развития дерматовенерологической службы Российской Федерации, — прокомментировала Елена Николаевна.

Съезд объединяет специалистов из разных регионов России и ряда зарубежных стран для обмена опытом и поиска новых решений с целью повышения эффективности работы дерматовенерологической службы, для чего проводятся междисциплинарные симпозиумы и круглые столы при научно-организационной поддержке ведущих федеральных и территориальных учреждений здравоохранения.

Итоги февраля на рынке жилья Москвы: спрос на новостройки замедлился

В феврале традиционно спрос на жилье в Москве оживился после январских каникул. Число ипотечных сделок выросло, увеличилось и количество соглашений купли-продажи. Но на рынке новостроек в феврале было заключено на 10% меньше договоров долевого строительства. Эксперты компании «Метриум» проанализировали итоги февраля и поделились выводами со «Стройгазетой».

В феврале 2024 года Росреестр Москвы зарегистрировал 4,8 тыс. договоров участия в долевом строительстве жилья (ДДУ), что на 10% меньше, чем в январе 2024 года, хотя обычно спрос в феврале возрастает. В то же время относительно февраля 2023 года спрос на рынке долевого строительства также оказался ниже на 10%. Итоги февраля 2024 года худшие для московского рынка долевого строительства с 2017 года, когда было заключено 3,3 тыс. ДДУ.

«Сокращение спроса на новостройки в начале 2024 года может быть связано с несколькими причинами, – указал Дмитрий Голев, коммерческий директор Optima Development (девелопер жилого квартала «Прайм Парк»). – Прежде всего, в конце 2023 года существенно урезали программу льготного кредитования, снизив максимальный размер займа до шести млн рублей. В ценовых реалиях московского рынка новостроек кредит в 6 млн рублей может быть полезен, пожалуй, только покупателям малогабаритных студий в массовых новостройках или небольших однокомнатных квартир в Новой Москве. То есть для основной массы покупателей льготная ипотека потеряла смысл. Помимо этого, в начале года были затруднения с получением льготных кредитов, когда банки попытались обязать застройщиков платить дополнительную комиссию за выдачу субсидированной ипотеки покупателям. Сейчас почти многие банки отказались от этой практики, но последствия противостояния девелоперов и банкиров до сих пор отражаются в статистике. Правда, в премиальном сегменте наблюдается иная ситуация. Его клиенты успешно переориентировались с жилищных кредитов на рассрочку. Поэтому на рынке премиум-класса наблюдается стабильно высокий спрос».

Количество ипотечных сделок в феврале 2024 года в Москве между тем увеличилось. Заемщики получили в банках на покупку первичного и вторичного жилья 9,7 тыс. кредитов, что на 23% больше, чем в январе 2024 года, когда было зарегистрировано 7,9 тыс. ипотечных сделок. Февральский показатель 2024 года уступает только на 1% результату такого же месяца 2023 года (9,8 тыс. ипотек). Текущий показатель один из самых высоких в истории наблюдений наряду с 2022 годом (10,8 тыс.) и 2023 (9,8 тыс.).

На рынке готового жилья (квартиры от частных владельцев и готовые новостройки от девелоперов) в феврале число сделок также выросло. Росреестр зарегистрировал 10,7 тысяч договоров купли-продажи (ДКП), что на 43% больше, чем в январе 2024 года, когда было зафиксировано 7,5 тыс. соглашений. Февральский показатель 2024 года не уступает результату за аналогичный месяц 2023 года, когда было заключено 10,7 тыс. ДКП.

«Снижение кредитования дольщиков и рост сделок на рынке готового жилья вполне ожидаемы, – считает Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – В поисках квартир в готовых новостройках к девелоперам пришли покупатели, которые отказались от приобретения вторичных квартир при текущих запредельных ипотечных ставках (более 16% годовых). Именно готовые помещения сейчас пользуются спросом, поэтому несколько снизилась активность дольщиков. В скором времени власти выработают окончательную конфигурацию ипотечных программ, и тогда спрос на строящиеся объекты вновь возрастет».

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Авторы: СГ-Онлайн

В 2024 году благодаря нацпроекту отремонтируют около 2,5 тыс. км дорог к образовательным учреждениям

В ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» особое внимание уделяется маршрутам к детским образовательным и досуговым учреждениям. При этом работы проводятся не только на улично-дорожной сети населенных пунктов, но и на региональных и межмуниципальных дорогах, по которым курсируют школьные автобусы.

«В нашей работе мы всегда стараемся сделать все возможное, чтобы обеспечить безопасность подрастающего поколения. Путь детей в школы и места досуга должен быть как можно более комфортным. Для этого мы обновляем дорожное покрытие, устанавливаем освещение, пешеходные переходы и знаки дорожного движения. Таким образом, за пять лет в регионах — участниках нацпроекта к нормативам привели свыше 4 тыс. участков региональных и местных дорог, ведущих к образовательным и детским досуговым учреждениям. Еще 766 таких объектов отремонтируем в 2024 году. Их общая протяженность составит около 2,5 тыс. км», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Обеспечение безопасности дорожного движения на таких участках — одна из важнейших составляющих, поэтому, как правило, работы здесь выполняются комплексно: специалисты не только обновляют дорожное полотно, но и обустраивают пешеходные переходы, устанавливают барьерные и пешеходные ограждения, знаки и светофоры, а также наносят разметку.

«Дороги, ведущие к образовательным учреждениям, — это очень важные для нас объекты. Ими ежедневно пользуются дети, поэтому необходимо обеспечить для них комфортный и безопасный маршрут. В план работ национального проекта «Безопасные качественные дороги» ежегодно включаются сотни таких объектов. Так, в 2023 году в нормативное состояние приведено более 800 участков дорог, ведущих к школам, детским садам и другим учебным заведениям. Их общая протяженность составила свыше 2,5 тыс. км», — отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Так, в Брянске в этом году запланирован капитальный ремонт улицы Болховской. Работы пройдут на всем ее протяжении — от Литейной до Союзной. Протяженность объекта составляет 1,8 км. Здесь расположены две школы — № 44 и 14, а также детский сад № 77 «Золотая рыбка».

Помимо замены асфальтобетонного покрытия, в ходе работ отремонтируют существующие и построят новые тротуары. Вдоль дороги обустроят новые пешеходные ограждения, а на проезжей части установят искусственные неровности.

«С радостью узнали, что нашу улицу Болховскую отремонтируют полностью. Это особенно актуально, так как рядом находятся детский сад и две школы. Новое дорожное покрытие — это прекрасно, и неровности тоже — чтобы не разгонялись на хорошей дороге!» — отмечает местная жительница Алина Петрова.

На завершающем этапе капремонта установят новые дорожные знаки, а также нанесут разметку из термопластика со световозвращающими элементами. После окончания работ специалисты проведут благоустройство и озеленение территории. Завершить капремонт запланировано в этом году.

В Новороссийске специалисты уже приступили к ремонту участка улицы Цедрика протяженностью 817 м. Дорога ведет к нескольким социально значимым учреждениям. Так, на улице располагается одно из самых крупных учебных заведений города — гимназия № 5. Кроме того, дорога ведет к технико-экономическому лицею, который является филиалом Московского гуманитарно-экономического университета, стадиону «Центральный», перинатальному центру, который обслуживает пациенток не только из Новороссийска, но и Анапы, Геленджика, Крымска. Рядом располагаются городская больница № 1 и инфекционная больница.

«Мы невероятно рады, что улицу Цедрика начали ремонтировать. Здесь постоянно интенсивное движение автомобилей и пешеходов. Ремонт улицы — это в первую очередь безопасность для людей и забота о них. Благодарю национальный проект «Безопасные качественные дороги»! Приятно, что к новому учебному году мы отправимся в школу по обновленной улице», — отметила учитель английского языка гимназии № 5 Оксана Евсеева.

В деревне Рыпушкалицы Олонецкого района (Республика Карелия) продолжается реконструкция моста через реку Седоксу. Старое сооружение, построенное более 50 лет назад, находилось в предаварийном состоянии, при этом нагрузка на переправу только возрастала: транспортное движение здесь достаточно интенсивное. Здесь проходят школьные маршруты: ребята ездят из Туксы в олонецкие и деревенские школы.

Работы по реконструкции моста проводятся с прошлого года, их завершения очень ждут все жители деревни.

«Ежедневно наблюдаем за тем, как ведутся работы! Для нас реконструкция моста имеет большое значение, поскольку в нашу школу ездят ребята из соседних населенных пунктов. Без него детям пришлось бы преодолевать огромный путь», — рассказывает жительница деревни и заведующая административно-хозяйственной частью Рыпушкальской основной общеобразовательной школы Елена Меккоева.

Гибридизация между хромосомными расами бурозубок не приводит к появлению стерильных самцов

Одним из модельных видов для изучения микроэволюционных вопросов является мелкое насекомоядное млекопитающее — обыкновенная бурозубка Sorex araneus Linnaeus 1758, обитающая в Северной Евразии от Британских островов до Якутии.

Этот вид примечателен в первую очередь необычной системой определения пола, а именно наличием у самцов полового тривалента (XY1Y2). Более того, среди всех бурозубок именно S. araneus характеризуется удивительной изменчивостью кариотипа — к настоящему времени описано как минимум 76 внутривидовых хромосомных рас, различающихся структурой кариотипов. Расы распространены парапатрично и в местах контакта ареалов образуют гибридные зоны, ширина которых обратно пропорциональна степени различий в кариотипах. Из 36 исследованных гибридных зон самой интересной оказалась зона между расами «Москва» и «Селигер» на Валдае, поскольку эти расы характеризуются максимальными кариотипическими различиями и в мейозе у природных гибридов F1 формируется самая длинная из известных на данный момент конфигурация — мультивалент из 11 хромосом (CXI).

Предполагалось, что подобные мультиваленты могут нарушать ход мейоза, и в итоге гибриды будут либо страдать пониженной фертильностью, либо будут полностью стерильны. И, следовательно, поток генов в подобных гибридных зонах должен быть резко ограничен.

Коллективом авторов из Института проблем экологии и эволюции им. А.Н Северцова РАН (С.В. Павлова и Н.А. Щипанов) и Института общей генетики им. Н. И. Вавилова РАН (С.Н. Матвеевский и О.Л. Коломиец) впервые использован расширенный набор современных цитогенетических и иммуноцитохимических методов, а также применена электронная микроскопия для анализа кариотипов и хода мейотических делений в пахитенных сперматоцитах у природных максимально кариотипически «сложных» гибридных самцов F1 между расами «Москва» и «Селигер», несущих CXI-мультивалент.

Оказалось, что несмотря на минимальную долю обнаруженных в сперматоцитах аномалий, таких как ассоциации хромосом, растянутые центромеры и отсутствие рекомбинационных узелков в некоторых хромосомных плечах CXI-мультивалента, у гибридов F1 присутствует большое количество морфологически нормальных активных сперматозоидов. Все остальные исследованные паттерны мейоза также значимо не отличались от таковых у особей «чистых» рас.

Таким образом, проведенное исследование показало, что носительство целого набора структурных хромосомных перестроек не приводит к фатальной стерильности гибридных самцов F1, а следовательно, вероятность свободного потока генов между парапатричными хромосомными расами обыкновенных бурозубок должна быть довольно велика.

Однако парадокс заключается в том, что гибридная зона между расами «Москва» и «Селигер» является одной из самых узких, всего 1–2 км шириной, и поэтому вопрос о механизмах поддержания стабильности ареалов гибридизирующих рас остаётся открытым.

Работа была выполнена при финансовой поддержке Российского научного фонда (грант № 22-24-00285). Результаты опубликованы в Journal of Experimental Zoology Part B: Molecular and Developmental Evolution.

Источник: ИПЭЭ РАН.

Выставка «Маршруты особой важности» проходит на ВДНХ

К 85-летию Спецсвязи открылась выставка «Маршруты особой важности» в павильоне Музея Гаража особого назначения ФСО России. Экспозиция продлится до 21 апреля.

На выставке расскажут историю спецсвязи на примере раритетных машин, на которых перевозили особо значимые грузы. Это оригинальные или в точности воссозданные модели.

Посетители смогут изучить архивные документы государственной важности, исторические фото- и видеоматериалы. А также узнать, чем живет современная Спецсвязь, проверить свою меткость на стрелковом тренажере и написать секретное или зашифрованное письмо. А внутри детского автомобиля спецсвязи юные гости смогут почувствовать себя настоящими фельдъегерами.

Вход по билетам Музея

Где: ВДНХ, павильон Музея Гаража особого назначения №53

Х5 Group разработала систему управления складам

Х5 Group разработала и начала промышленное внедрение собственной системы управления складами Nexus WMS (Warehouse Management System), автоматизирующую складские бизнес-процессы.

Это программное решение для управления складскими операциями от момента, когда товары попадают на распределительный центр (РЦ) и до того, как они его покидают. Таким образом компания полностью заместила систему управления складами иностранного вендора, который покинул российский рынок. Система является собственной разработкой X5 Tech, ИТ-компании в составе группы.

Система WMS — ключевой элемент управления цепочками поставок, который помогает повысить эффективность складских процессов, обеспечить товародвижение и прозрачность всех товарных запасов компании, находящихся на РЦ, сэкономить время складского персонала за счёт сокращения количества операций, а также свести к минимуму ошибки, ведущие к дополнительным затратам. Помимо этого, новая система обеспечивает технологическую основу для последующей роботизации и автоматизации складов компании.

Сейчас около 85% объёма складских операций Х5 переведены на новую систему, в том числе: приёмка товара, голосовая комплектация, управление внутренней маршрутизацией и резервирование, загрузка транспортных средств, работа с документами приходов и отгрузок, и другое. В рамках анализа функционала в новой системе Nexus WMS были выявлены дополнительные возможности оптимизации бизнес-процессов, что уже позволило повысить производительность работы РЦ. Например, процесс резервирования товара для комплектации на отгрузку в новой системе происходит в 3 раза быстрее.

По данным на март 2024 г., система введена в опытно-промышленную эксплуатацию на четырёх распределительных центрах торговой сети "Пятёрочка" в Обнинске, Екатеринбурге, Краснодаре и Омске, а также на одном РЦ торговой сети "Перекрёсток" в Воронеже.

Завершение тиражирования системы WMS на все РЦ "Перекрёстка" и "Пятёрочки" ожидается в середине 2025 г. и начале 2026 г. соответственно. Собственная система Nexus WMS уже является стандартом для новых распределительных центров Х5.

"После ухода с рынка иностранных вендоров и анализа имеющихся альтернатив, мы столкнулись с тем, что решения российских компаний не покрывают на 100% потребности нашего бизнеса, в том числе в части объема, нагрузок, скорости, масштаба и устойчивости. Более того, мы всерьёз задумались о возможности комплексного расширения функционала, в том числе для целей автоматизации и роботизации наших РЦ. Поэтому мы пришли к необходимости разработки собственной системы. И я с уверенностью могу сказать, что у нас получилось создать систему управления складами мирового класса на уровне передовых европейских и американских аналогов. Сегодняшние реалии будут неизбежно нас подталкивать к роботизации в области складских операций. Теперь у нас есть база, чтобы совершить рывок в этой области. Мы смотрим с большим интересом на возможности, которые робототехника открывает для нас уже сегодня и в среднесрочном горизонте. Nexus WMS Х5 – необходимый и очень своевременный шаг в этом направлении", – прокомментировал управляющий директор "Х5 Технологии" Антон Мироненков.

Тамбовская область запустила производство беспилотных комбайнов

В Тамбовской области на базе предприятия "Титан" приступили к выпуску беспилотных комбайнов. Инвестиционный проект реализуется совместно с белорусским заводом "Гомсельмаш". Об этом сообщил департамент информационной политики регионального правительства.

Проект увеличит годовой объем основного производства до 600 единиц техники и позволит создать 200 рабочих мест. Общие инвестиции составят около 5 млрд рублей. Срок реализации проекта - 5 лет.

Фонд развития промышленности Тамбовской области на льготных условиях окажет поддержку в финансировании проекта, направленного на импортозамещение в отрасли сельскохозяйственного машиностроения.

Зерноуборочные комбайны "Титан GS-10 PRO" ориентированы на потребности хозяйств со значительными объемами уборки зерновых. С помощью инновационной системы оптимизирован расход топлива и внедрена система мониторинга, благодаря которой улучшены логистические цепочки.

Выпускаемые комбайны будут оснащены предустановленной системой параллельного вождения, которая позволяет обеспечить ровный проход по полю, избегая пропусков и перекрытий.

Реализация проекта позволит заместить импортную сельскохозяйственную самоходную технику конкурентными образцами российского производства.

На территории данной промышленной площадки также будет создан агропромышленный кластер. Здесь планируется также наладить выпуск беспилотных летательных аппаратов, а также компонентной базы и запасных частей для сельскохозяйственной техники.

Депутаты призвали к ответственности за рекламные звонки

Алексей Миколенко

Госдума в третьем чтении приняла законопроект об усилении ответственности за нарушения требований к рекламе, распространяемой по сетям электросвязи, а также в случаях обзвона кредитными и микрофинансовыми организациями. Виновным в случае административного правонарушения грозит штраф от 20 тыс. до 1,6 млн руб.

22 июня 2023 г. Брянская областная дума направила постановление законопроекта федерального закона (ФЗ) "О внесении изменений в статьи 3.5 и 14.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях" сенаторам Вадиму Деньгину и Галине Солодун, депутатам Госдумы Федерального Собрания (ФС) РФ Николаю Алексеенко, Николаю Валуеву и Николаю Щеглову с просьбой поддержать законодательную инициативу Брянской областной думы, где ее официальным представителем при рассмотрении указанного законопроекта в Госдуме ФС РФ выступит заместитель председателя Брянской областной Думы Владимир Пронин.

26 июля 2023 г. Брянская областная дума направила постановление председателю Госдумы ФС Вячеславу Володину.

30 ноября 2023 г. депутаты Госдумы приняли законопроект в первом чтении, 19 марта 2024 г. - во втором, а 20 марта 2024 г. в третьем чтении приняли ФЗ "О внесении изменений в статьи 3.5 и 14.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях" и направили в Совет Федерации ФС РФ.

Законопроект запрещает использование сетей электросвязи для распространения рекламы с применением средств выбора или набора абонентского номера без участия человека (автоматического дозванивания, автоматической рассылки), так называемого спама.

Нарушение установленных законодательством требований к рекламе, распространяемой по сетям электросвязи, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 10 тыс. до 20 тыс. руб.; на должностных лиц - от 20 тыс. до 100 тыс. руб.; на юридических лиц - от 300 тыс. до 1 млн руб.

Распространение рекламы услуг или пользование кредитной или микрофинансовой организацией, связанной с предоставлением и погашением кредита или микрозайма, содержащей хотя бы одно условие, влияющее на его стоимость, без указания всех остальных условий, определяющих полную стоимость кредита для заемщика и влияющих на нее, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 40 тыс. до 100 тыс. руб.; на юридических лиц - от 600 тыс. до 1,6 млн руб.

Ст.18 ФЗ №38-ФЗ в качестве способов распространения по сетям электросвязи рекламы выделяет ее распространение посредством телефонной, факсимильной, подвижной радиотелефонной связи только при условии предварительного согласия абонента или адресата на получение рекламы. При этом необходимо иметь в виду, что в данном случае под абонентом или адресатом следует понимать лицо, на чей адрес электронной почты или телефон поступило рекламное сообщение. Согласие абонента может быть выражено в любой форме, достаточной для его идентификации и подтверждения волеизъявления на получение рекламы от конкретного рекламораспространителя. При этом реклама признается распространенной без предварительного согласия абонента или адресата, если рекламораспространитель не докажет, что такое согласие было получено.

Партнер юридической компании "Варшавский и партнеры" Михаил Герман поясняет, что потребителю нет необходимости отличать должностных лиц от юридических, которые в силу правового статуса реализуют права и обязанности через должностных лиц. "Все, что нужно гражданину, это предоставить данные о номере телефона, с которого произведен рекламный звонок, а также данные о юридическом лице, в интересах которого звонок совершен, в соответствующий орган исполнительной власти, контролирующий соблюдение действующего законодательства в сфере рекламы кредитных услуг, который в рамках проводимой проверки и будет устанавливать все существенные обстоятельства, а также лиц, виновных в совершении административного правонарушения. Если говорить о случаях уменьшения или отмены штрафа, то они прямо предусмотрены в Кодексе РФ об административных правонарушениях", - сказал Михаил Герман.

Директор продукта "Защитник" ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) Андрей Бийчук сообщил журналисту ComNews, что рекламные звонки составляют основную часть спама, порядка 80% от всего объема заблокированных звонков. "В отношении большинства звонков, заблокированных сервисом "Защитник", мы понимаем, рекламный это звонок или нет. Умный определитель номера определяет, кто звонит абоненту, даже если номер организации не записан в телефоне. Система не только показывает название компании, но и отмечает "пользу" звонка цветом: зеленым - надежные, желтым - вызовы, которые могут содержать спам, и красные, которые с большой долей вероятности являются нежелательными", - пояснил Андрей Бийчук.

На вопрос журналиста ComNews, всегда ли нежелательный входящий звонок можно определить как рекламный, Андрей Бийчук ответил, что алгоритмы Big Data присваивают номерам категории спама - например, "опросы и рассылки", "финансовые организации" или "медицина". Он уточнил, что такая технология также определяет официальное название организации при наличии номера в справочниках и открытых источниках. "Пользователь в момент звонка может решить, стоит ли принимать вызов", - добавил он.

Представитель пресс-службы ПАО "МегаФон" сообщил, что оператор выявляет подозрительные вызовы аналитическими алгоритмами и отсеивает в автоматическом режиме. Вызовы, которые доходят до абонента, идентифицирует виртуальный секретарь "Ева". "При входящем звонке она показывает "этикетку" с предупреждением об источнике "банк", "интернет-магазин" и т.д. В марте 10,5% всех звонков пришлись на навязчивую рекламу", - пояснила пресс-служба "МегаФона".

Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин считает, что эта история подкосит микрокредитные организации, потому что реклама по телефону не является для кредитных микрофинансовых организаций основным каналом для привлечения клиентов. "Более того, обходить этот закон о рекламе можно, и они будут, возможно, его обходить", - сказал Эльдар Муртазин.

Тинькофф Банк на запрос журналиста ComNews не ответил, а ПАО "ВымпелКом" (Билайн) комментировать отказалось.

Врачи Люберец перешли на систему голосового ввода

Врачи Люберецкой областной больницы осваивают новые технологии с использованием искусственного интеллекта, специалисты УЗИ в новой поликлинике в микрорайоне Зенино используют систему голосового ввода. Об этом сообщила пресс-служба администрации городского округа Люберцы.

"Это очень удобно. С помощью голосового ввода мы вводим протокол, который раньше приходилось печатать. Это экономит время, которое можно потратить на более детальное исследование. Раньше заполнение протокола требовало 10-15 минут, теперь - до 5 минут в зависимости от объема и сложности исследования", - сказала врач УЗИ детской поликлиники № 4 Рукият Саидова.

Она подчеркнула, что сократилось и время ожидания пациентов. Теперь им не нужно ждать пока доктор сделает выписку и распечатает ее в бумажном варианте. Все результаты после исследования поступают в электронную карту.

По словам доктора, в течение года систему усовершенствовали, она практически не допускает ошибок. Система голосового ввода легко распознают медицинскую терминологию, даже на латыни. Настольный микрофон заменила гарнитура. Это не привязывает врача к месту и при желании протоколы можно надиктовывать прямо во время исследования.

Пациенты отмечают, что у доктора появилось больше времени на исследования, они чувствуют себя комфортнее.

В Люберецкой областной больнице системой голосового ввода пользуются также врачи-рентгенологи, терапевты и узкие специалисты. Всего в Люберецкую областную больницу поступило 79 наборов оборудования для голосового заполнения медицинской документации.

Fesco и "Калуга Астрал" протестируют передачу электронных перевозочных документов в ГИС ЭПД

Транспортная группа Fesco и АО "Калуга Астрал" организуют интермодальную перевозку, во время которой протестируют технологию оформления электронных путевых листов, электронных транспортных накладных и электронного морского коносамента с передачей документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Новая технология будет опробована в процессе осуществления интермодальной перевозки Fesco, в рамках которой груз будет доставлен автотранспортом из склада в городе Владивосток до "Владивостокского морского торгового порта" (входит в группу Fesco) и далее с помощью регулярного морского сервиса Fesco в порт Корсаков (Сахалин).

Первая отправка с оформлением электронных документов и их передачи в ГИС ЭПД запланирована на второй-третий квартал текущего года.

"Транспортная группа Fesco заинтересована в том, чтобы бесшовная среда для оформления и осуществления интермодальных перевозок как можно раньше начала полноценную работу. В том числе поэтому Fesco большое внимание уделяет цифровизации бизнес-процессов и тесно сотрудничает с Минтрансом России, АЦТЛ и другими ключевыми игроками рынка для развития и скорейшего запуска ГИС ЭПД", — заявил вице-президент по информационным технологиям Fesco Дмитрий Суровец.

"Мы стремимся быть лидерами во всех процессах, связанных с электронными перевозочными документами: первый ЭПЛ в России, первый запущенный автопарк без бумаги, первый перевозочный документ, подписанный с помощью Госключ. Мы высоко оцениваем уровень цифровизации транспортной группы Fesco и постараемся помочь бесшовно интегрировать процессы обмена документа в электронном виде. Для нас это ответственный и интересный проект, мы понимаем его важность для всей отрасли", — отметил директор по развитию бизнеса ГК "Астрал" Степан Терехин.

"Обе компании — участники нашей Ассоциации и лидеры транспортно-логистической отрасли по цифровизации: "Калуга Астрал" — один из крупнейших операторов ГИС ЭПД, транспортная группа Fesco – активный участник рабочей группы по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, владеющая умным дальневосточным портом, наиболее подходящим под электронный документооборот благодаря цифровизации. Решение о сотрудничестве и проведении пилотного проекта было принято на площадке Ассоциации. В рамках пилота будут отработаны технологические и организационные аспекты передачи и оформления перевозочных документов при осуществлении мультимодальных перевозок – это важный шаг формирования НЦТЛП. И, естественно, мы ждем Fesco в качестве полноценного участника ГИС ЭПД, когда позже в этом году документы для водного транспорта станут доступны для оформления в системе в электронном виде", — рассказала директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" (АЦТЛ) Полина Давыдова.

Жители региона получат максимально полную информацию о работе будущих энергоблоков.

22 марта 2024 года в г. Курчатове (Курская область) состоится круглый стол в рамках общественных обсуждений материалов обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии «Сооружение энергоблока №3 Курской АЭС-2», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду энергоблока №3, и общественных обсуждений материалов обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии «Сооружение энергоблока №4 Курской АЭС-2», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду энергоблока № 4.

«Сооружение энергоблоков №3 и №4 Курской АЭС-2 лежит в русле основных направлений новых национальных проектов технологического суверенитета страны, о которых говорил недавно в ежегодном послании Президент России Владимир Путин. Это, в частности, создание глобальных конкурентных продуктов на основе уникальных отечественных разработок в области атомных и новых энергетических технологий. Сейчас стоит задача довести долю АЭС в общем энергобалансе страны до 25 % к 2045 году. Чтобы ее выполнить, развернута масштабная программа, куда входит и строительство еще двух энергоблоков Курской АЭС-2. Тем самым Росатом обеспечит энергетическую безопасность Центрального федерального округа России», – отметил директор Курской АЭС Александр Увакин.

«За круглым столом люди получат максимально полную информацию о работе будущих энергоблоков. Кроме того, в ходе общения специалисты отрасли смогут узнать мнения и предложения граждан по теме общественных обсуждений. У любого заинтересованного участника будет возможность высказать свою точку зрения и получить разъяснения по всем вопросам», – сообщил первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС Андрей Ошарин.

Круглый стол в рамках общественных обсуждений пройдет в зале городского Дворца культуры (по адресу: г. Курчатов, проспект Коммунистический, дом 35). Начало - в 17:00.

Общественные обсуждения проводятся в строгом соответствии с действующим российским законодательством, а также правовыми актами города Курчатова Курской области. Органом, ответственным за организацию общественных обсуждений, является администрация города Курчатова Курской области.

В мероприятии примут участие представители местных и региональных органов власти, АО «Концерн Росэнергоатом», надзорных и контролирующих органов, учреждений здравоохранения, образования, научных, экологических и общественных организаций, СМИ, жители города и других территорий.

Ученые НИУ «МЭИ» совместно со специалистами ПАО «РусГидро» разработали уникальный подход к автоматизации распределительных электрических сетей 0,4 – 35 кВ.

В основе концепции лежит интеллектуальная модель электрической сети, которая учитывает ее специфику, режимы работы, характер сети (сельские, городские, смешанные) и другие немаловажные особенности. На основании расчетов в соответствии с концепцией для конкретного района распределительной электрической сети определяется целевой уровень средств и инструментов автоматизированного и надежного управления режимом электроснабжения потребителей: базовый, стандартный, высокий и интеллектуальный.

Разработанная концепция позволяет оптимизировать мероприятия по автоматизации сетевых комплексов путем определения минимально необходимого состава средств для решения задач повышения надежного энергоснабжения потребителей.

«Впервые разработанный подход адаптирован к применению для уже эксплуатируемых распределительных электрических сетей 0,4 – 35 кВ, электросетевое хозяйство которых характеризуется разветвлённой топологией сети, высокой загрузкой, повышенным износом. Внедрение новой технологии, созданной учеными НИУ «МЭИ», позволит повысить эффективность инвестирования в модернизацию сетевого комплекса Дальнего Востока, активная реализация которой ведется силами Группы РусГидро», - прокомментировал ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

В настоящее время планируется апробация концепции в Сахалинской области и в Приморском крае. Далее полученный положительный опыт будет распространен на другие компании электросетевого комплекса Дальнего Востока.

Новый подход позволяет реализовывать разумную политику по техническому перевооружению данных сетей с ожидаемым экономическим эффектом до 40 %, что оценивалось путем моделирования различных схемно-режимных условий с использованием программно-аппаратного комплекса «Цифровой двойник энергосистемы», разработанного в Центре НТИ НИУ «МЭИ».

Концепция интеллектуальной автоматизации распределительных электросетей разработана сотрудниками Центра НТИ «Технологии транспортировки электроэнергии и распределенных интеллектуальных энергосистем» НИУ «МЭИ» под руководством Андрея Лебедева совместно со специалистами ПАО «РусГидро».

Арбитражный суд признал банкротом рязанского ломозаготовителя

Арбитражный суд Рязанской области признал банкротом ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ». Согласно данным из открытых источников, основной вид деятельности компании — обработка отходов и лома чёрных металлов.

Как сообщает пресс-служба суда, с иском обратился индивидуальный предприниматель Карпов И.И. Он просил признать ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» банкротом в связи с наличием непогашенной задолженности. Задолженность составляла 415 600 рублей

Суд установил, что согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» находится в стадии ликвидации. Доказательств погашения задолженности представлено не было, при этом должник не исполнял требования в течение срока, который превышает три месяца с момента наступления даты их исполнения. В итоге суд пришёл к выводу, что у должника присутствуют признаки несостоятельности. ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» признано несостоятельным (банкротом), с целью принудительной ликвидации в его отношении открыто конкурсное производство.

Решение суда пока не вступило в законную силу и может быть обжаловано.

На ЗСЖД провели модернизацию очистных сооружений

Обновлённая система очистки воды полностью автоматизирована

На железнодорожной станции Московка в Омской области модернизировали очистные сооружения. Об этом сообщила пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги.

Современное оборудование с новой технологией очистки стоков ввели в эксплуатацию в сервисном локомотивном депо станции Московка. Система полностью автоматизирована и оснащена инновационными фильтрами и контрольно-измерительными приборами.

Очистные сооружения в полной мере обеспечивают качественную очистку производственных сточных вод, сброс которых осуществляется из ремонтных участков и смотровых канав локомотивного депо после проведения ремонта подвижного состава.

На Западно-Сибирской магистрали в течение всего года реализуется комплексный план экологических мероприятий, который включает в себя многочисленные проекты и акции по защите окружающей среды.

На станциях и вокзалах магистрали устанавливаются фандоматы по приёму алюминиевых банок и пластиковых бутылок. Такие аппараты установили на железнодорожных вокзалах станций Новосибирск-Главный, Барабинск, Барнаул и некоторых других.

Напомним, что ОАО «РЖД» приняло Экологическую стратегию до 2030 года с перспективой до 2035-го. Приоритеты компании в сфере обеспечения экологической безопасности и охраны окружающей среды включают переход на принципы наилучших доступных технологий в природоохранной деятельности. Сюда входит и рациональное использование водных ресурсов, а также общее повышение экологической эффективности производственной деятельности.

Холдинг реализует различные программы по формированию экологического сознания в обществе. На инфраструктурных объектах и в ряде поездов действует проект селективного сбора вторичных материальных ресурсов, организовываются места и устанавливаются специальные контейнеры для сбора стекла, пластика, бумаги, батареек и других видов отходов.

Порядка 6,5 тысяч электронных справок оформили пассажиры с помощью онлайн-сервиса

С момента запуска сервиса выдачи электронных справок, который стал доступен для пассажиров в марте 2023 года, было заказано около 6,5 тысяч документов, сообщает пресс-служба Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД».

Наиболее востребованными у пользователей являются справки «О стоимости проезда» (2,9 тысяч) и «О подтверждении ранее приобретенного (утерянного) проездного документа» (2,2 тысячи).

Чаще всего справки запрашивают по поездам, отправляющимся или прибывающим на Казанский и Ярославский вокзалы Москвы, Московский Санкт-Петербурга, а также на вокзал Мурманск.

Воспользоваться онлайн-сервисом можно отсканировав QR-код, размещенный на информационных стендах вокзальных комплексов, или перейдя на сайт по ссылке spravka.dzvr.ru.

Пассажиры могут оформить пять видов документов. Справка об изменении графика движения поездов предоставляется бесплатно. За дополнительную плату есть возможность оформить справки о подтверждении ранее приобретенного (утерянного) проездного документа, стоимости проезда, наличии мест и проезде по кратчайшему маршруту в поездах дальнего следования. При этом пользователи ресурса могут заранее посмотреть примеры оформленных документов.

Онлайн-сервис позволяет воспользоваться услугой в любое время. Документ отправляется пассажиру на электронную почту, адрес которой необходимо указать в заявке. Электронная версия справки равнозначна версии на бумажном носителе.

Парк электропоездов обновится в 21 регионе России

Среди обновлённого подвижного состава будут и поезда «Финист»

В этом году парк пригородных поездов будет обновлён в 21 субъекте РФ. Об этом рассказали в пресс-службе ОАО «РЖД».

Новый подвижной состав будет запущен в Свердловской, Новосибирской, Иркутской, Ростовской областях, Хабаровском и Алтайском краях, в Республиках Дагестан и Бурятия.

В этом году в эксплуатацию будет введено 16 новых электропоездов ЭС104 «Финист».

Напомним, что впервые «Финисты» начали использоваться Свердловской железной дорогой. Особенностью поезда является то, что он построен полностью из отечественных деталей и комплектующих. Поезд может разгоняться до скорости 160 км/ч и имеет эффективное торможение с рекуперацией в электрическую сеть. В пятивагонной комплектации новго поезда предусмотрено 401 посадочное место (без учета откидных сидений и мест для маломобильных пассажиров). В конце прошлого года в строй было введено четыре экземпляра поезда «Финист».

Кроме того, в эксплуатацию введут 40 составов переменного тока ЭП3Д, 19 электровозов постоянного тока ЭП2ДМ, 25 вагонов локомотивной тяги и 10 вагонов рельсовых автобусов РА-3 «Орлан». Всего в строй будет введено более 70 современных составов электропоездов.

Новые составы уже эксплуатируются в Кемеровской, Нижегородской, Свердловской, Тюменской, Челябинской и Белгородской областях, Приморском крае и в других субъектах РФ.

Новые поезда и вагоны, поставляемые в регионы, созданы с использованием новейших отечественных технологий, оборудования и материалов. Они отвечают всем современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации моторвагонного подвижного состава, и отличаются повышенным уровнем комфорта для пассажиров.

Программа обновления пригородного подвижного состава в 2024 году позволит полностью обеспечить заказ субъектов РФ на пригородные перевозки с учетом их комплексных планов транспортного обслуживания населения, а также расширить маршрутную сеть пригородных перевозок и привлечь туристов на ряд направлений.

Помимо закупки новых поездов, ОАО «РЖД» ежегодно осуществляет капитальный ремонт пригородного подвижного состава. В 2024 году планируется выполнить ремонт почти 700 вагонов электричек. Работы предусматривают замену оборудования салона, узлов и агрегатов, электроники и проводки, оконных рам, сидений и обшивки салона, зачистку и окраску кузова с заменой его элементов и модернизацией конструкции.

Ранее «Гудок» писал о вводе в Нижнем Новгороде новой площадки для ремонта поездов «Ласточка». Был реорганизован один из цехов, где установили специализированный станок для обточки колесных пар, мобильные передвижные установки для доступа в салон и на крышу подвижного состава, а также система обеспечения безопасности при проведении технических работ.

Марат Хуснуллин: Более 5 млн раз проехали автомобилисты по М-12 «Восток» с момента открытия дороги до Казани

21 декабря 2023 года Президент России Владимир Путин дал старт движению по всему участку федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани протяжённостью порядка 810 тыс. км. За три месяца с момента открытия зафиксировано более 5 млн проездов по новой трассе, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трасса М-12 стала гордостью и большим достижением дорожного строительства. Это не только важный транзитный коридор, но и скоростная связь населённых пунктов. Прошло три месяца с момента открытия, и мы видим, что востребованность нового маршрута у автомобилистов растёт изо дня в день – уже зафиксировано порядка 5 млн 328 тыс. проездов между Москвой и Казанью. Кроме этого, в регионах, расположенных в зоне её тяготения, растёт градпотенциал, туристическая и инвестиционная привлекательность, а значит, положительный эффект от строительства магистрали продолжает увеличиваться. Этот год также станет значимым для проекта М-12 – ведём активное строительство трассы до Екатеринбурга, далее, как и планировали, продлим её до Тюмени. Дорога свяжет ещё больше регионов и станет хорошим импульсом для их социально-экономического развития», – сказал Марат Хуснуллин.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что на протяжении всех 810 км новой трассы нет ни одного светофора, наземного пешеходного перехода или перекрёстка, все пересечения с другими дорогами – через транспортные развязки. «Самый востребованный участок М-12 у автомобилистов – обход Балашихи в Московской области. В среднем там фиксируют порядка 22 тыс. автомобилей в сутки, в пиковые дни – более 42 тыс. авто в сутки. Второй по популярности участок – от ЦКАД до Орехово-Зуева. По нему проезжают в среднем до 17 тыс. автомобилей в сутки. Третье место в рейтинге самых востребованных занимают сразу два участка – от Орехово-Зуева до Петушков, а также Электроугли – ЦКАД. На каждом из них фиксируют порядка 13 тыс. авто в сутки. Хороший трафик сохраняется и на других участках до Казани», – сказал Вячеслав Петушенко.

Скоростную дорогу М-12 «Восток» от Москвы до Казани построили в рамках нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» в рекордные сроки – всего за три года. Трасса станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 тыс. км от Санкт-Петербурга до Владивостока.