Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Иран примет участие в параде ко Дню ВМФ России

Министр обороны России Сергей Шойгу объявил об участии военных кораблей и фрегатов нескольких стран, в том числе Ирана, в параде в честь Дня ВМФ России.

По словам министра обороны Сергея Шойгу, выступающего во вторник перед журналистами, Россия отметит День военно-морского флота военным парадом в Санкт-Петербурге.

Министр сообщил, что в параде примут участие 54 боевых корабля, добавив, что военные корабли будут из России и ряда других стран.

Шойгу добавил, что парад в этом году будет крупнейшим в своем роде по сравнению с парадами ко Дню ВМФ в предыдущие годы.

Также было отмечено, что в этом году парад станет пятым в своем роде после образования Российской Федерации после распада Советского Союза в 1991 году, а также он отметит 325-ю годовщину основания ВМФ России.

Он также отметил, что в параде примут участие 54 боевых корабля, в том числе фрегаты из Ирана, Индии и Пакистана, с общей численностью военнослужащих 4000 человек.

День Военно-морского флота России - государственный праздник в Российской Федерации. День чествования моряков частей ВМФ и его специальных родов войск. Как сообщает Википедия, он отмечается ежегодно в последнее воскресенье июля.

«Татнефть» подтвердила планы развития калининградского завода «Экопэт»

Генеральный директор «Татнефти» Наиль Маганов и губернатор Калининградской области Антон Алиханов обсудили перспективы развития одного из ведущих промышленных предприятий региона — завода «Экопэт», который нефтяная компания из Татарстана купила месяц назад на торгах за 6,45 млрд рублей.

Переговоры состоялись в рамках рабочей поездки руководителей «Татнефти» в Калининград.

По словам Антона Алиханова, власти региона готовы к партнерству в дальнейшем устойчивом развитии предприятия, которое является крупным работодателем и налогоплательщиком для Калининградской области. Занимая лидирующие позиции на российском и европейском рынках полиэтилентерефталата (сырья для пластиковой тары), «Экопэт» вносит весомый вклад в развитие калининградского экспорта. Два года назад предприятие первым в регионе присоединилось к национальному проекту по повышению производительности труда.

Приобретение «Экопэт» позволит «Татнефти» реализовать планы по развитию нефтегазохимического направления с учетом целей компании по снижению выбросов парниковых газов по всей цепочке создания стоимости.

Также Наиль Маганов посетил сам завод и промышленный парк «БалтТехПром», встретился с коллективом «Экопэт». Генеральный директор компании высоко оценил технологический уровень предприятия и выразил уверенность в его успешном будущем, а также подчеркнул, что главным активом всей группы «Татнефть» были и остаются люди, коллектив специалистов.

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов:

«Мы заинтересованы в том, чтобы новый собственник не только сохранил действующее производство «ЭКОПЭТ», но и способствовал его развитию. «Татнефть» – это компания, приход которой в любой регион оценивается крайне положительно, мы не исключение и надеемся на долговременные и взаимовыгодные партнерские отношения».

Генеральный директор «Татнефти» Наиль Маганов:

«Компания нацелена на развитие завода «Экопэт» и включение его в собственные производственные цепочки. «Татнефть» - социально ответственная компания. Где бы мы ни работали, наша цель – это только наращивание и развитие производства, при этом политика компании заключается в том, чтобы ни один её специалист не потерял работу. Исходим из того, что у нас есть право только увеличивать количество рабочих мест, развивать наши предприятия без потери в качестве жизни наших сотрудников и регионов присутствия. Такой подход позволяет получить значительный синергетический эффект, создать новые рабочие места, внести вклад в импортозамещение в России в целом».

О РЕШЕНИЯХ ОПЕРАТИВНОГО ШТАБА ПО АВИАСООБЩЕНИЮ

В соответствии с решением Оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации с учётом эпидобстановки в отдельных странах принято решение о возобновлении на взаимной основе с 24 июля 2021 года регулярного авиасообщения со следующими государствами:

Франция по маршрутам Москва – Париж и Москва – Ницца с частотой 4 рейса в неделю на каждом маршруте, по маршрутам Санкт-Петербург – Париж и Санкт-Петербург – Ницца с частотой 2 рейса в неделю на каждом маршруте;

Чехия по маршруту Москва – Прага с частотой 4 рейса в неделю.

Кроме того, принято решение увеличить на взаимной основе с 24 июля количество регулярных рейсов в Австрию, Бельгию, Болгарию, Венгрию, Грецию, Ливан, Хорватию и Эфиопию.

Также принято решение о возобновлении с 24 июля полётов из международных аэропортов Архангельска, Новокузнецка и Орска в иностранные государства с учётом распоряжения Правительства Российской Федерации от 16 марта 2020 года №635-р и соблюдения необходимых санитарно-эпидемиологических требований.

Более подробно с решением Оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации можно ознакомиться по ссылке http://government.ru/news/42765/.

Определиться с будущим студентам помогут эксперты крупнейших госкорпораций

Всероссийский студенческий конкурс «Твой Ход» запустил серию прямых эфиров, которые расскажут о проектах и кейсах для молодежи, помогут студентам сформировать свои предпочтения. Эфиры будут проводить ежедневно до 19 июля.

«Я хочу выбрать направление «Двигаю прогресс». Меня всегда интересовала наука, особенно на стыках сфер, например, биофизики, биохимии и биомагнетизма. Это неисчерпаемые источники прогресса. Современная жизнь требует не только грамотных, но и быстрых решений. На что раньше уходил год, сегодня нужно успевать за месяц», – считает студент ТвГУ Дмитрий Дрожжин из Твери.

В онлайн-формате с молодежью встретятся эксперты крупнейших российских компаний: «Росатома», «РЖД», «Норникеля». Специалисты расскажут о тенденциях в своих отраслях, задачах развития, профессиональных ролях и навыках успешных сотрудников, прокомментируют кейсы, над которыми студенты начнут работать на втором этапе, до 12 августа.

«Я выбрал направление «Открываю страну». Планирую создать концепт современного туристического хаба, универсального для каждого региона страны, включая удаленные и малонаселенные территории», – отметил студент РАНХиГС при Президенте РФ Матвей Шалунков из Москвы.

Участники конкурса могут попробовать себя в добровольчестве, медиа, развитии городов и технологиях. Выбор треков доступен до 23 июля в личном кабинете. Студенты изучат даже те направления, которые не соответствуют их специальности. Это поможет молодым людям определиться с тем, в какой сфере они хотят совершенствоваться. Студент СПбГУ Алексей Сиделов из Санкт-Петербурга решил создать проект совместно со своей командой и выбрал трек «Создаю новое»: «Мы хотим стать новаторами и внедрить что-то такое, чего никогда не существовало. У нас будет возможность разработать и социальный стартап, и предпринимательский проект».

Победители Всероссийского конкурса «Твой Ход» станут известны в ноябре. 200 студентов получат премии в размере 1 млн рублей на обучение, сопровождение в запуске стартапа или улучшение жилищных условий. Из них 50 топ-победителей – дополнительные гранты в размере 2,5 млн рублей, которые можно будет направить на развитие факультета или вуза.

Организаторы: АНО «Россия – страна возможностей» и Национальная лига студенческих клубов при поддержке Минобрнауки России и Росмолодежи. Инициатива проведения конкурса для студентов была поддержана Президентом России, Председателем Наблюдательного совета АНО «Россия – страна возможностей» Владимиром Путиным 26 марта 2021 года на втором заседании Наблюдательного совета.

От прошлого к настоящему

Какой путь проделали детско-юношеские организации в нашей стране за сто с лишним лет.

Один из аспектов взаимодействия Вооружённых Сил с институтами гражданского общества – участие в патриотическом воспитании детей и молодёжи. Значимость этого направления работы во многом определяется тем, что именно патриотизм был осознан как та идея, которая может объединить россиян. Президент Российской Федерации – Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимир Путин на большой пресс-конференции в декабре 2019 года подчеркнул: «Идеология, на мой взгляд, в современном демократическом обществе возможна только одна – патриотизм, в самом широком, хорошем смысле этого слова. Это должно быть деполитизировано, но направлено на укрепление внутренних основ Российского государства». Самый известный проект патриотического воспитания детей и молодёжи – создание Всероссийского детско-юношеского военно-патриотического общественного движения «Юнармия» – инициирован министром обороны Российской Федерации генералом армии Сергеем Шойгу. Об истории, зарождении и развитии юнармейского движения в нашей стране и шефстве военных учебных заведений нашему корреспонденту рассказал начальник Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) имени генерала армии А.В. Хрулёва генерал-лейтенант Андрей Топоров.

– Андрей Викторович, попробуем разобраться: когда в России сформировалась практика взаимодействия Вооружённых Сил и молодёжно-детских движений?

– Каждый, кого когда-то принимали в пионеры, помнит лозунг организации «Будь готов!» (и отзыв «Всегда готов!», сопровождаемый особым жестом – салютом). Но ни девиз, ни ответ, ни галстук, ни формы работы не были советским ноу-хау. В одной из самых известных книг о пионерах «Кортике» Анатолия Рыбакова есть упоминание о скаутах – детской организации, существовавшей до революции 1917 года. В Российской империи с конца XIX века развивалось движение «потешных», схожее с современными реконструкторами. Отряды «потешных» создавались в том числе и в военных учебных заведениях. Один из основателей русского скаутизма начала ХХ века – полковник лейб-гвардии 1-го стрелкового полка Олег Иванович Пантюхов в мемуарах писал, что такой отряд существовал в период его обучения в Тифлисском кадетском корпусе.

8 января 1908 года император Николай II инициировал создание «Школ строю и гимнастики». Инспектор народных училищ уездного города Бахмута (Екатеринославская губерния) Антиох Андреевич Луцкевич первым создал «Народный класс военного строя и гимнастики имени наследника цесаревича Алексея Николаевича». В нём занимались 40 мальчиков. На средства родителей и благотворителей была сшита военного образца форма, сделаны деревянные ружья.

Как отмечал тот же Олег Пантюхов, дальнейшее развитие идеи было связано с заимствованием иностранных идей и практик: «Надо лишь заменить флаг – Union Jack – нашим родным, трёхцветным флагом и внести наши русские обычаи, песни, игры, а всё остальное – и патриотизм, и любовь к Богу, и помощь ближним, и самодеятельность, и любовь к природе, и рыцарские качества и навыки – всё это было у нас ещё в родном Тифлисе…»

– Была ли поддержка скаутского движения властями, а также возможность участия в нём военнослужащих предметом дискуссий в то время?

– Безусловно. С одной стороны, есть факты очевидной заинтересованности императора, военного министра генерала Владимира Сухомлинова и многих старших военачальников в развитии этих организаций. Но в то же время, когда в 1911 году Олег Пантюхов, Василий Янчевецкий и Владимир фон Эксе пытались создать Всероссийский союз разведчиков, власти не разрешили этого, предпочитая разрозненные организации единому движению. Только в 1914 году (накануне отъезда в действующую армию) Пантюхову «удалось провести не без труда по всем инстанциям Устав» Общества содействия мальчикам-разведчикам «Русский скаут» в Петрограде. Устав запрещал членство в организации лицам моложе 19 лет, военнослужащим и учащимся.

Степень милитаризации скаутского движения (как и его аналогов) при ближайшем рассмотрении была крайне мала, хотя его организаторами достаточно часто были военные. Листок общества содействия юным разведчикам «Русский скаут» за октябрь 1915 года (то есть изданный в годы войны) сообщал, что из 146 специальных значков, выданных участникам движения, только два были за «военные знания».

– Что происходило в годы Первой мировой войны и впоследствии?

– За этот период скаутские организации выросли численно и изменились качественно. Движение стало многонациональным: появились литовские, украинские, еврейские и даже корейский (в 1917 году во Владивостоке) скаутские отряды. Их участники помогали беженцам и семьям ушедших на фронт, работали в госпиталях и Обществе Красного Креста, устраивали благотворительные концерты и сборы, работали на общественных огородах.

Революция и становление советской власти – процессы, разделившие российское общество, ставшие причиной Гражданской войны, отразились и на детском движении. Скаутские отряды продолжали действовать в годы Гражданской войны, как и всё общество разделившись на красных и белых. Например, в Ливнах действовал отряд «Красный скаут», который организовал бывший поручик, а на момент создания отряда – военспец, член местного военного комиссариата Сергей Волков. Валериан Зорин (будущий посол во Франции и заместитель министра иностранных дел) организовал группу «юных разведчиков» при заводе «Каучук».

– Как складывалась судьба молодёжных движений после Гражданской войны?

– С наступлением мирного времени власти задумались об организации детского движения. Проблема была актуальной в том числе и потому, что за годы войны распространились безнадзорность и беспризорность, которые были социальной основой криминализации общества.

19 мая 1922 года на II Всероссийской конференции комсомола было решено создать пионерскую организацию имени Спартака (имя Владимира Ильича Ленина организация получила только в 1924 году). До 1926 года пионеры и красные скауты сосуществовали в СССР, пока скаутские организации не были ликвидированы.

Но методы работы и даже символика пионерской организации имели очевидную родственную связь со скаутским движением. Это связано и с тем, что среди организаторов первых пионерских отрядов было много тех участников скаутского движения, которые в период революции приняли сторону советской власти. Они использовали привычные для них формы работы и атрибутику в новых социально-политических условиях.

Очевидное сходство со скаутизмом проявлялось в наличии элементов военной организации, а также в покровительстве государственных и военных институтов. Советские военачальники покровительствовали организации, воинские части шефствовали над пионерскими отрядами. Идеологически нейтральных «бобров» и «лисиц» в названиях дружин постепенно сменили имена героев Гражданской войны.

Постепенно символика и практика пионерской организации наполнялись советскими идеологическими смыслами, хотя полностью изжить скаутское прошлое так и не смогли.

До конца существования СССР государственные институты, в том числе армия, активно взаимодействовали с детскими, юношескими, молодёжными организациями: ветеранов революции и Гражданской войны сменяли ветераны Великой Отечественной, лётчики-космонавты.

– В конце ХХ века нашу страну ждали суровые испытания, которые не могли не отразиться на молодёжи…

– К сожалению, распад СССР одновременно сопровождался падением интереса молодёжи к официальным организациям, формированием альтернативы в виде неформальных групп и движений.

Тот факт, что за ХХ столетие Россия дважды пережила крушение государства и тотальный пересмотр его идеологических оснований (в начале века – Российской империи и православия; в конце – СССР и коммунистической идеологии), несомненно, отражается на современном восприятии действительности. Но важно понять, что сохранение российской государственности определялось наличием в коллективной памяти всех поколений россиян представлений, которые позволяли выстроить преемственность, поддержать единство, преодолеть центробежные тенденции. Таким фундаментом, несомненно, выступает представление о значимости государства Российского и необходимости его сохранения, укрепления, развития – патриотизм.

Молодёжь в военно-политической работе Вооружённых Сил – главный объект и субъект. Расхожее выражение, что молодёжь – это будущее общества, имеет глубокий смысл. Возрастные границы молодости определены в 14–30 лет. Те, кому сегодня 14, через четыре года должны будут или отслужить год по призыву, или пополнить ряды тех, из кого будет комплектоваться армия на профессиональной основе: получить военное образование и стать младшими специалистами, мичманами или прапорщиками, офицерами. Те, кому сегодня 22–23 (лейтенанты – выпускники военных вузов) через 5–10 лет вернутся в военные академии уже как слушатели или адъюнкты. А те, кто «замыкает» молодёжный возраст, 28–30-летние, через 10–15 лет будут занимать должности оперативно-стратегического и стратегического уровня. Если лучшие из лучших массово не выберут профессию офицера, то пострадает общество в целом: один из самых значимых институтов государства – Вооружённые Силы – будут комплектоваться случайными людьми и по остаточному принципу.

– Андрей Викторович, что мы наблюдаем на современном этапе нашего развития?

– В последнее десятилетие существенно изменилось восприятие военной службы в обществе, что отразилось и в решении проблем комплектования Вооружённых Сил. Данные опросов говорят о том, что служба в армии стала осознаваться как желательный этап жизни (до двух третей респондентов), уровень одобрения деятельности Министерства обороны достиг 87 процентов. Параллельно с этим степень укомплектованности Вооружённых Сил с 67–72 процентов в 1990-е годы выросла до 97–100 процентов. Эта тенденция, которую следует поддержать.

Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва стала одним из первых вузов, сформировавших юнармейские отряды в 2016 году. За шесть лет вуз сумел выстроить систему работы, позволившую не только сохранить отряды, но и увеличить их численно.

Первопроходцем работы с «Юнармией» в ВА МТО стал командный факультет (тыла и Железнодорожных войск), организовавший первый юнармейский отряд в средней общеобразовательной школе № 16 Санкт-Петербурга. В 2018-м отряд юнармейцев появился и в 15-й школе.

Изначально заместителем министра обороны Героем России генералом армии Дмитрием Витальевичем Булгаковым ставилась задача – не гнаться за числом юнармейцев и количеством отрядов, а сформировать постоянно работающие коллективы, добиться интереса школьников к движению, чтобы у отрядов был «резерв» – школьники из младших классов, которые заменят выпускников.

В 2021 году торжественный приём в юнармейцы приурочили к 31 марта – дате открытия в Санкт-Петербурге Интендантского курса, вуза от которого ВА МТО ведёт свою историю.

В церемонии участвовал заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков, вручивший юнармейскую книжку и значок 29 юнармейцам. Место проведения – Штаб-квартира Русского географического общества – также выбиралось не случайно: с 1898 года начальник мобилизационного отдела Главного интендантского управления, генерал Николай Иванович Соловьёв был членом РГО, а в 1900 году именно он стал первым начальником Интендантского курса.

– Какие формы, направления и методы работы с молодёжью вы используете?

– Первоначально в работе с отрядами действительно много времени отводилось военным занятиям, военно-спортивной подготовке, знакомству с армейским бытом. Методы работы не были связаны с взаимодействием через компьютеры, планшеты, смартфоны и интернет. Это получало одобрение со стороны школьных учителей, завучей и директоров школ, родителей.

Но постепенно происходило расширение тематики и форм работы. Многие формы взаимодействия не несли никаких проявлений военной организации, но были направлены на развитие навыков коллективного взаимодействия – того, что мало присуще современному молодому поколению, которому свойственен индивидуализм. Среди таких мероприятий можно выделить совместные празднования Нового года. Юнармейцы, классные руководители, преподаватели и слушатели академии вместе разрабатывали сценарии, выбирали исполнителей, ведущих, сами становились дизайнерами и художниками-оформителями, которые разрабатывали костюмы, подарки, украшение зала.

К начальной военной подготовке довольно быстро добавилась военно-историческая работа, взаимодействие с реконструкторами, ветеранами.

Военно-историческая работа с юнармейцами предполагала как традиционные встречи с ветеранами, участие во всероссийских акциях (например, в шествии «Бессмертного полка»), так и развитие собственных проектов.

Так, по инициативе заместителя министра обороны Героя России генерала армии Дмитрия Булгакова появилась юнармейская комната на базе учебного центра в городе Луге с экспозицией по истории детских организаций в России и СССР, а также по истории их взаимодействия с «главными союзниками» – армией и флотом. Экспонаты собирали всем миром: форму Ленинградского Дворца пионеров, самиздатовские методички пионерских организаций, открытки о скаутах и пионерах. Что-то принесли юнармейцы и их родители, что-то нашлось у преподавателей и офицеров академии. Многие представители старшего поколения с удовольствием вспомнили своё пионерское детство.

Ещё один самостоятельный проект – «Юнармейские чтения». Первый раз они были проведены академией в 2017 году. Ежегодно чтения приурочены к дням воинской славы или иным знаменательным датам истории России и её Вооружённых Сил.

За четыре года чтения выросли в серьёзную научную конференцию, имеющую статус общегородского мероприятия. В 2019 году в чтениях участвовали более 30 школ и кадетских училищ Санкт-Петербурга. В 2020 году мероприятие не проводили из-за ограничительных мер, связанных с пандемией COVID-19, а в 2021 году организовали в режиме он-лайн.

Юнармейцы были непременными участниками «Географического» и «Военно-исторических» диктантов, «Диктанта Победы» и других акций, проводимых как Министерством обороны, так и общественными организациями. Подчеркну, что этим мероприятиям повышенное внимание уделяет заместитель министра обороны Герой России генерал армии Дмитрий Булгаков.

– Как повлияла пандемия на работу с подростками, юношами и девушками?

– Конечно, события последних полутора лет заставили изменить формы работы, опробовать социальные сети и удалённые форматы взаимодействия. 31 марта 2020 года – в день 120-летия Интендантского курса – ВА МТО инициировала серию из шести военно-исторических диктантов «На пути к Победе»: темой становился каждый год Великой Отечественной войны, а шестой диктант был посвящён 9 мая 1945 года и вышел накануне 75-летия Победы. Акция ставила цель показать, что каждый день Великой Отечественной войны, даже в самом тяжёлом 1941 году, приближал Победу: контент знакомил с кинематографом и плакатным искусством того времени, песнями в аутентичном исполнении военных лет, фотографиями, воспоминаниями и архивными материалами, историей формирования антигитлеровской коалиции, были вопросы о героях войны, ключевых операциях и выдающихся полководцах.

Санкт-Петербургское региональное отделение «Юнармии» сразу откликнулось на предложение поддержать акцию и принять в ней участие, выложив ссылки акции на своих страницах в социальных сетях. Количество просмотров только первой акции превышало 900, возрастая к финалу её проведения. Финальный диктант был выложен к Дню Победы.

– Взаимодействие Вооружённых Сил страны с детским и молодёжным движением насчитывает уже более 120 лет. Как можно охарактеризовать этот процесс?

– На всех этапах развития этого взаимодействия оно не было источником ни милитаризма, ни авторитаризма, не мешало проявлению политических позиций (что очевидно прослеживается в истории скаутского движения

в России). Основанием этого взаимодействия всегда служила как потребность в социальной стабильности (воспитание патриотизма, любви к Отечеству и гордости за него), так и в социальной динамике (подготовка смены поколений, профессионального ориентирования). Формы работы всегда эволюционировали от воспроизведения военной организации (спорт с элементами начальной военной подготовки) к более разнообразным по методам и содержанию вариантам – рассматриваем ли мы опыт скаутов, пионеров или юнармейского движения.

Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу недавно отметил: «Защищать Родину можно не только в Вооружённых Силах. Для этого есть огромное количество возможностей в нашей стране. Это и занятия спортом, как это делали и делают наши великие спортсмены. Можно быть великим артистом. Можно просто посвятить себя служению искусству, культуре. Можно строить города, создавать машины. Но всё это должно быть посвящено процветанию нашего с вами Отечества!»

Елена Поправко

Леонид Хайремдинов, «Красная звезда»

Россия > Образование, наука. Армия, полиция > redstar.ru, 14 июля 2021 > № 3794043 Андрей Топоров

Tele2 и правительство Мурманской области ускорят цифровизацию региона

Tele2 и правительство Мурманской области подписали соглашение о взаимодействии в сфере цифровизации экономики и развития телекоммуникационной инфраструктуры региона. Оператор инвестирует в улучшение услуг связи на территории крупных городов и отдаленных поселений.

Цель сотрудничества – взаимодействие оператора и областного правительства в сфере развития информационно-телекоммуникационной инфраструктуры региона, развития современных цифровых сервисов и услуг для жителей и организаций Мурманской области. Запланировано расширение сети в Мурманске, Апатитах, Кировске, Оленегорске, Полярных Зорях, Североморске, в Кандалакшском и Кольском муниципальных округах. Правительство области, в свою очередь, намерено поддерживать внедрение информационно-коммуникационных технологий и инфраструктуры и создавать благоприятные условия для бизнеса.

Кроме того, компания Tele2 будет активно содействовать запуску удобных для населения цифровых сервисов в рамках программы "Цифровая экономика". Среди потенциальных точек взаимодействия областного правительства и мобильного оператора рассматриваются проекты по использованию больших пользовательских данных, распространение технологий интернета вещей (NB-IoT), проекты по автоматизации работы предприятий и производств Кольского района. Технологические решения оператора могут быть использованы в системе экологического мониторинга для предприятий области. Сетевая инфраструктура Tele2 также может стать базой для создания региональных виртуальных операторов связи (MVNO).

"Мы верим, что соглашение – это шаг к созданию еще более эффективных механизмов взаимодействия с властями Мурманской области. Развивать связь в условиях Крайнего Севера – серьезный вызов. Суровые климатические условия, много труднодоступных и отдаленных населенных пунктов. Несмотря на сложную стройку в прошлом году мы добавили стандарт LTE на все базовые станции в регионе. В ряде районов области стали использовать технологию LTE-800, главным преимуществом которой является широкий радиус действия сигнала и хорошая проникающая способность в помещениях. На основе предиктивной аналитики специалисты Tele2 находят потенциальные "узкие места" и расширяют емкость сети именно там, где это необходимо. Такой подход, с одной стороны, позволяет увеличить эффективность инвестиций в инфраструктуру, с другой – предугадать ожидания клиентов, которые в итоге получают устойчивую связь и интернет на высоких скоростях", - прокомментировал Дмитрий Лопатухин, заместитель генерального директора по операциям и развитию регионов Tele2.

"Сегодня цифровые технологии помогают эффективнее управлять городским хозяйством, медициной, образованием и транспортом, а людям в удобной форме получать различные услуги, в том числе от государства. Развитие технологий в этом отношении для нас является приоритетным. Мы понимаем, что без доступной и надежной инфраструктуры связи в регионе невозможно развивать современные цифровые сервисы или системы "умных городов". Мы рады содействовать тому, чтобы мобильные операторы были заинтересованы в работе в области, могли строить базовые станции даже в самых отдаленных населённых пунктах", - рассказала Зинаида Разживина, министр цифрового развития Мурманской области.

Оператор Tele2 активно развивает инфраструктуру связи в Мурманской области: в крупных и отдаленных населенных пунктах, а также в популярных у туристов местах отдыха. Только в прошлом году оператор практически сравнял зоны покрытия 4G и голосовой связи: мобильный интернет доступен 96% жителей региона. Tele2 также провела рефарминг сети, расширив полосу, что позволило увеличить пользовательские скорости и качество оказываемых услуг.

Карельские кардиохирурги провели операцию на сердце маловинвазивным методом

Впервые в Карелии специалисты кардиохирургического отделения Республиканской больницы им. В.А.Баранова провели операцию малоинвазивного аорто-коронарного шунтирования. Пациенту из Костомукши выполнили сложнейшую операцию на сердце, используя щадящую методику – без больших разрезов, через небольшой доступ между ребрами.

Данная операция была выполнена без использования аппарата искусственного кровообращения, не останавливая сердце. Вмешательство прошло успешно, устранен выраженный стеноз артерии сердца, который в любой момент мог привести к обширному инфаркту и смерти.

Операция аортокоронарного шунтирования давно доказала свою эффективность в лечении ишемической болезни сердца, во время хирургического вмешательства восстанавливается кровоток в обход участка, где произошло сужение или полное закрытие коронарной артерии, что позволяет сохранить нормальную работу сердца.

Операция аортокоронарного шунтирования из мини-доступа осуществляется без больших разрезов, намного снижает неизбежные при открытых операциях риски, помогает избежать осложнений у пациентов с отягощенным анамнезом, ускоряет выздоровление и сокращает время реабилитации пациента.

Следует учитывать, что малоинвазивные вмешательства на сердце могут быть выполнены только при определенном поражении его сосудов. Наличие современных методов инструментального обследованию в Республиканской больнице им. В.А.Баранова позволяет осуществлять комплексный подход в диагностике и планировании кардиохирургических операций и выбрать оптимальный способ хирургического лечения.

Впервые в Чувашии провели транскатетерную имплантацию аортального клапана

Впервые в Чувашии в Республиканском кардиологическом диспансере провели операцию на сердце с использованием инновационной системы транскатетерного протезирования аортального клапана. Этот малотравматичный метод позволяет заменить пораженный аортальный клапан на искусственный биологический протез без всяких разрезов и показан пациентам с выраженным аортальным стенозом – одним из самых распространенных пороков сердца у взрослых, пожилых пациентов c сопутствующими заболеваниями. Для этой группы людей традиционное хирургическое вмешательство может стоить жизни. Транскатетерное протезирование аортального клапана становится единственным способом не просто улучшить качество жизни, а сохранить саму жизнь.

«Для республики проведение операций малоинвазивным способом в приоритете. Для этого, на сегодня, у нас есть все: кадры, потенциал, оборудование, современные операционные, желание. За эндоваскулярной медициной будущее. И мы уверенно идем в это будущее. Операции проводятся с применением ангиографической рентгеновской системы, которая помогает видеть сосуды, сердце изнутри и в определенном конкретном месте проводить манипуляции, устанавливать биопротезы, контролировать процесс. В текущем году в рамках проекта «Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями» запланированы поставки ангиографического комплекса. Сейчас мы начали выполнять новые операции, которые расширят спектр оказываемой специализированной, высокотехнологичной медицинской помощи пациентам на одном ангиографе. Планируем работать на двух ангиографах, спасать человеческие жизни, улучшать качество жизни наших пациентов, увеличивать продолжительность жизни, что отражено в национальном проекте «Здравоохранение»», – рассказал главный врач Республиканского кардиодиспансера Вадим Бабокин.

Первую имплантацию провел заведующий отделением рентгенхирургических методов диагностики и лечения Республиканского кардиологического диспансера Алексей Михайлович Францевич под руководством специально приглашенного доктора, который выполнил уже более 1000 подобных вмешательств, – Евгения Антоновича Шлойдо, зав. отделением РХМДиЛ Городской многопрофильной больницы № 2 (Санкт-Петербург).

Инновационный биологический клапан сделан из перикарда животного, фиксированный к нитиноловому каркасу с «памятью заданной формы». Процедура выполняется под местной или общей анестезией. Биопротез имплантируется через прокол на бедренной артерии в паховой области и с помощью специального катетера доставляется к месту имплантации, раскрывается и занимает место собственного аортального клапана, восстанавливая нормальный кровоток. После транскатетерного протезирования пациент проводит в реанимации под наблюдением. Уже на следующий день, как правило, его переводят в палату, он может полностью себя обслуживать, вставать, общаться с родственниками, время пребывания в стационаре не превышает 3-5 дней.

Очень часто у людей старшего возраста аортальный клапан перестает полноценно выполнять свою функцию. Выход один — заменить на биологический протез. Классическая операция в ряде случаев противопоказана пожилым людям с диагнозом «критический аортальный стеноз» и тяжелой сопутствующей патологией, которые не могут двигаться из-за постоянно нарастающей одышки и слабости, пациентам с сопутствующими заболеваниями, такими как почечная недостаточность, рак, сахарный диабет.

«Транскатетерная имплантация аортального клапана позволяет избежать осложнений и продлить людям жизнь, а также улучшить ее качество. Тяжелые пациенты, которые не могли перенести традиционную хирургию, становятся на ноги буквально за сутки. Мы рады, что теперь жители Чувашии смогут получать такую помощь в нашем кардиодиспансере», – отметил Алексей Францевич.

Эффективность и безопасность системы траскатетерного протезирования аортального клапана подтверждены результатами международных клинических исследований. По итогам двухлетнего наблюдения у 73 % пациентов, перенесших имплантацию клапана, было отмечено существенное уменьшение симптомов сердечной недостаточности, значительно увеличилась выживаемость.

Аортальный стеноз – один из самых распространенных пороков сердца у взрослых, при котором сужается отверстие аортального клапана и обездвиживаются его створки, что препятствует нормальному току крови из левого желудочка сердца в аорту. Единственный способ восстановить правильный ток крови на уровне аортального клапана – оперативное лечение. Данный вид хирургического эндоваскулярного лечения позволяет продлить пациентам жизнь, улучшить ее качество, исключить риск внезапной смерти.

Напомним, Республиканский кардиологический диспансер – специализированное лечебно-профилактическое учреждение, оказывающее медицинскую помощь, в том числе высокотехнологичную, больным с патологией сердечно-сосудистой системы. В клинике сконцентрированы кадры кардиологов и сердечно-сосудистых хирургов, а также мощная современная материально-техническая база для оказания высокотехнологичной медицинской помощи больным кардиологического и кардиохирургического профиля.

Сотрудники Минздрава России защитили 7 проектов цифровой трансформации в РАНХиГС

В РАНХиГС выпускники программы «Реализация проектов цифровой трансформации» из 55 субъектов Российской Федерации защитили проекты цифровой трансформации в сфере здравоохранения. Руководители цифровой трансформации разработали прототипы семи проектов, которые в перспективе позволят сократить младенческую смертность, интегрировать деятельность государственных и частных медицинских организаций с государственной информационной системой в сфере здравоохранения субъекта Российской Федерации, сократить срок подготовки к плановой госпитализации и др.

Программа обучения реализуется совместно с Центром компетенций цифровой трансформации сферы здравоохранения Минздрава России под руководством заместителя министра здравоохранения РФ Павла Пугачева.

Проекты выпускников Центра подготовки руководителей и команд цифровой трансформации ВШГУ РАНХиГС оценивала экспертная комиссия. В ее состав вошли декан факультета информационных технологий и анализа данных Института ЭМИТ РАНХиГС Павел Голосов; эксперт Центра, директор проектов ПАО «Сбербанк» Александр Ожаровский; Станислав Алтухов, заместитель начальника отдела координации федерального проекта «Цифровой контур здравоохранения» в субъектах Российской Федерации, Вячеслав Малыгин, директор по развитию бизнеса больших данных Tele2 и Александр Крамаренко, руководитель направления по архитектуре данных, «Магнит».

Александр Шахов, начальник ИТ-управления Департамента здравоохранения города Москвы, вместе с коллегами из Тульской, Самарской, Курганской областей и ФМБА России представил проект «Единая ГИС в сфере здравоохранения субъекта РФ для государственных, федеральных и частных медицинских организаций». Проект позволит включить в единый цифровой контур федеральные и частные медицинские организации, что позволит пациентам и врачам на региональном уровне иметь доступ к сведениям о состоянии здоровья пациента, указанным в электронной медицинской карте, независимо от места оказания медицинской помощи. Разработчики планируют подключить к началу 2022 года несколько пилотных организаций, а в 2023-2024 годах запустить обмен данными о пациентах между всеми частными и федеральными учреждениями субъекта. По словам разработчика проекта, для реализации проекта потребуется внести изменения в отдельные нормативные правовые акты.

Заместитель министра здравоохранения Пермского края Оксана Мелехова представила проект «Плановая госпитализация по принципу «одного окна». В настоящее время средний срок ожидания госпитализации занимает около одного месяца, 90% пациентов совершают более 5 визитов в клинику в ходе подготовки. Свыше 87% опрошенных недовольны существующей ситуацией. Сервис управления плановой госпитализацией даст возможность пациенту самостоятельно выбрать даты и время плановой госпитализации, своевременно сдать анализы и провести необходимые предварительные исследования, совершив не более 2 визитов к своему лечащему врачу, ведь все направления будут доступны для пациента в электронной виде. По прогнозу разработчиков, при запуске проекта в 2022 году средний срок ожидания госпитализации сократится до 10 дней, а к 2024 году сервисом смогут воспользоваться более 60% пациентов.

Команда проекта «Виртуальная поликлиника» из Смоленской, Калининградской областей, республик Саха (Якутия) и Марий Эл, а также Центра компетенций цифровой трансформации и города Севастополь, сфокусировалась на задаче по сокращению смертности пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Сейчас около 50% пациентов с артериальной гипертензией нерегулярно измеряют давление, 55% - не привержены терапии, а 60% - испытывают сложности при посещении поликлиник. Сервис позволит организовать автоматический обмен данными об артериальном давлении между носимыми устройствами и медицинской информационной системой, будет уведомлять пациента о необходимости принять лекарство или измерить давление, врач сможет оперативно принимать решение об изменении лекарственной терапии при необходимости. По оценке разработчиков, запуск проекта «Виртуальная поликлиника» позволит на 70% снизить количество вызовов скорой медицинской помощи, на 50% -сократить количество госпитализаций и сделать контроль за артериальным давлением привычным для 85% пациентов с сердечно-сосудистыми заболеваниями. Проект уже начинает реализовываться в г. Севастополе.

Андрей Демченко, заместитель руководителя Минздрава НАО Архангельской области, представил проект «Цифровизация лекарственного обеспечения Ненецкого автономного округа». Внедрение электронного рецепта, цифровизация всех процессов, связанных планированием, закупками и отпуском лекарственных препаратов гражданам, позволит сократить срок обслуживания рецептов с 16 дней в настоящее время до нескольких часов в 2022 году.

Мария Захарова, первый заместитель руководителя департамента здравоохранения ЯНАО Тюменской области, вынесла на защиту сервис «Хочу к врачу 2.0». Решение предполагает развитие телемедицинских технологий по моделям врач-врач, врач-пациент, дистанционного наблюдения пациентов. Внедрение решения крайне актуально для территорий, в составе которых есть труднодоступные местности, а также в условиях пандемии.

Выпускники программы также представили проект по мониторингу состояния здоровья беременных женщин, который позволит своевременно выявлять факторы, оказывающие негативное воздействие на здоровье будущего ребенка и своевременно принимать решения по соответствующей терапии. В качестве эффекта от реализации проекта авторы прогнозируют сокращение смертности с 4,5 младенцев на 1000 рожденных в настоящее время до 3,9 на 1000 родившихся живыми к 2030 году. В дальнейшем предполагается расширение решения в суперсервис, представляющего собой комплекс цифровых услуг, предоставляемых женщинам в связи с беременностью и рождением ребенка.

Директор МИАЦ Брянской области Артема Голыго представил проект «Планшет регионального министра здравоохранения». Решение позволит значительно сократить скорость принятий решений руководителями здравоохранения и повысить их качество за счет визуализации ключевых показателей в сфере здравоохранения региона, возможности мониторинга их в режиме онлайн, сравнения с целевыми значениями. В решении предполагается использование тепловой карты региона по каждому показателю в разрезе муниципальных образований. Командой проработан прототип дашборда по диспансеризации населения региона.

Программу повышения квалификации для госслужащих реализует Центр подготовки руководителей и команд цифровой трансформации ВШГУ РАНХиГС. В 2021 году слушателями программы «Реализация проектов цифровой трансформации» станут 1000 руководителей и заместителей глав отраслевых ведомств в 85 регионах России. Всего запланировано 14 отраслевых потоков до конца года, обучение уже завершили представители Минприроды, Минпросвещения и Минэнерго России, параллельно проходят образовательные потоки Минпромторга России, межотраслевых команд цифровой трансформации Уральского и Сибирского федеральных округов.

Минцифры открыло на Госуслугах для всей страны «школьные» выплаты с 15 июля по дальневосточному времени

Форма для отправки заявления на оформление «школьной» выплаты для всех россиян открылась на портале Госуслуг. Теперь те родители, которые ранее не использовали портал для оформления «детских» выплат и не получили персональные уведомления, могут самостоятельно подать заявки в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Тем, кто уже подал заявления в ответ на уведомления, дополнительных действий предпринимать не нужно.

«Учитывая высокий интерес к новой выплате со стороны родителей и то, что в ряде регионов уже наступило 15 июля, принято решение открыть форму для всей страны от Чукотки до Калининграда», — прокомментировал министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Максут Шадаев.

По итогам проведенной 11 июля 2021 года рассылки на настоящий момент выплаты оформили 7 млн родителей на 9,8 млн детей.

Эксперт рассказала о КТ и ПЦР-тестах, а также реабилитации после COVID-19

Текст: Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

Если изначально госпитализировали не только с коронавирусом, но даже с подозрением на него, то теперь ситуация иная: многие лечатся дома. А кто-то жалуется, что и лег бы в стационар на всякий случай, да не предлагают. Как теперь действовать заболевшим? Об этом "РГ" спросила Марину Ерину, заведующую кардиологическим отделением Мариинской больницы. Стационар принимал и принимает коронавирусных пациентов, и Марина Ерина работает в "красной зоне".

Какие признаки могут говорить о том, что в конкретном случае больного необходимо госпитализировать?

Марина Ерина: Решение о госпитализации принимает врач непосредственно после осмотра больного. Госпитализируют всегда при тяжелом состоянии и при показаниях - при среднетяжелом, когда, как правило, есть еще другие факторы риска неблагоприятного течения заболевания (сахарный диабет, хроническая легочная патология, сердечная недостаточность, онкологические заболевания). В целом могу сказать: высокая температура в течение нескольких дней (38,5 градуса и выше), появление признаков дыхательной недостаточности (одышки), невозможность выполнить простую работу по дому (одышка начинает прогрессировать), симптомы интоксикации - слабость, мышечные боли, тошнота, рвота - тревожные признаки, при которых нужно вызвать "неотложку" или скорую помощь. Приезжает бригада и либо госпитализирует пациента, либо, если не видят оснований для госпитализации, данные передаются участковому врачу для посещения пациента.

А если КТ показывает поражение на столько-то процентов?

Марина Ерина: Пограничным для госпитализации считается поражение легких около 50 процентов. Как правило, с 50 процентами поражения легочной ткани и выше госпитализируют, менее - исходя из других показателей здоровья. До 25 процентов поражения легочной ткани- обычно лечение проходит амбулаторно.

Что делать, если врач не дал направление на КТ?

Марина Ерина: КТ - не фетиш. Исследование показано при среднетяжелых и тяжелых формах заболевания и не рекомендуется при легких. Если заболели, то да, с большой долей вероятности будет и вирусная пневмония. Но ее выявление при легком течении не имеет смысла, на лечение это не повлияет.

Первая КТ обычно выполняется в начале заболевания. Вторая КТ (при спокойном течении недуга) - через месяц-полтора. Между тем многие пациенты стационара (а в среднем у нас сроки госпитализации около 10-12 дней) начинают требовать КТ к выписке. Зачем? Скажу удивительную вещь: наверняка второй результат КТ будет не лучше первого и при значительном улучшении самочувствия! Положительная динамика в легочной ткани как бы "отстает" от той, которая определяется по общему самочувствию. Делать выводы только на основе результатов КТ нельзя.

Это не опасно - лечиться дома?

Марина Ерина: Сейчас мы знаем о вирусе гораздо больше, чем вначале. Амбулаторные больные получают всю необходимую по протоколу терапию, причем бесплатно.

Как, кстати, определить, что из "мешка" с препаратами, которые принесли на дом, можно принимать с учетом индивидуального состояния здоровья, что нет?

Марина Ерина: Когда к вам на дом пришли медики, нужно обязательно рассказать о хронических заболеваниях и принимаемых препаратах. Если есть сомнения - вызывайте участкового врача. Ошибаются пациенты, которые начинают звонить врачам, которые когда-то их лечили: те врачи не видят пациента, не могут объективно оценить состояние его здоровья в настоящий момент. Доверяйте доктору, который к вам пришел, который лечит сейчас и - отвечает за вас.

Из больниц выписывают и с положительным ПЦР-тестом. Это нормально?

Марина Ерина: Да, это допустимо. В нашей больнице около четверти пациентов выписывается с положительным ПЦР-тестом при условии возможности самоизоляции. Главная задача стационарного лечения - предотвратить развитие тяжелых осложнений. Если же динамика положительная и состояние пациента не вызывает опасений, его выписывают на долечивание (с условием, что он до получения ПЦР-отрицательного теста не будет посещать общественные места, дома у него нет людей из группы высокого риска по неблагоприятному течению коронавируса). Жителям коммунальных квартир, общежитий, тем, у кого в квартире есть родственники, для которых заражение коронавирусом смертельно опасно, предлагаем долечивание в Госпитале ветеранов войн, который расположен в "Ленэкспо". Кстати, когда начинаешь спрашивать реальных людей, которые лечились в этом госпитале, отзывы хорошие. А больница освобождает у себя койки для тяжелых пациентов.

Если ПЦР-положительный, значит, коронавирус точно есть?

Марина Ерина: Есть незначительная погрешность, но в целом - да. Есть случаи, когда ПЦР-положительный тест держится неделями при отличном самочувствии. То есть у конкретных людей он со временем никуда не уходит, но вопрос о его патогенности с течением длительного времени очень спорный. Но все равно они должны соблюдать режим самоизоляции.

Существуют ли какие-то рекомендации для выздоравливающих пациентов?

Марина Ерина: Мы рекомендуем продолжать начатую еще в больнице дыхательную гимнастику. Она подойдет практически всем. Выполняется в сидячем положении, с ровной спиной. Делаем пять дыхательных движений (но без глубокого вдоха!). Медленно вдыхаем (руки по очереди поднимаем вверх) и, главное, спокойно, медленно, но без задержки дыхания, выдыхаем (руки опускаем). Повторяем несколько раз в день до полного выздоровления. Можно выполнять упражнение в сидячем положении, но с наклоном туловища вперед (можно положить под него подушку). Упражнение способствует расправлению легких и улучшению их вентиляции. Если у пациента была пневмония - можно делать простой перкуссионный самомассаж - легкое постукивание ладонями по области легких. Для простукивания труднодоступных мест подойдет пустая пластиковая бутылка. Также в выписном эпикризе указываются необходимые для дальнейшего курсового лечения препараты.

Физические нагрузки - дозированные, с постепенным увеличением. Полезна ходьба, прогулки. Можно спускаться и подниматься по лестнице. Главное: к привычному темпу жизни идем постепенно, но и не залеживаемся. Плюс полноценное питание и обильное питье (пациенты не должны испытывать жажды, особенно в нынешнюю аномальную жару). Подойдут вода, морсы, компоты, чай. И не работайте на грядках вниз головой - это никому не полезно.

Нужна ли после коронавируса специальная реабилитация?

Марина Ерина: Это еще одна идея-фикс. Тем, у кого заболевание прошло в легкой и среднетяжелой форме (а таких большинство), специальная реабилитация не нужна. Выполняйте простые рекомендации врача, резко не меняйте климат (то есть сразу после выздоровления лучше не ехать на юг), выполняйте прочие вышеизложенные рекомендации.

Люди, сделавшие полный курс вакцинации, попадают в стационар?

Марина Ерина: Да, но таких случаев немного. Болеют привитые гораздо легче, по-настоящему тяжелые среди них мне не встречались.

Россия. СЗФО > Медицина > rg.ru, 14 июля 2021 > № 3777831 Марина Ерина

Вузы Петербурга готовятся к учебному году

Текст: Иван Стулов (Санкт-Петербург)

В этом году общее количество бюджетных мест в учебных заведениях Петербурга увеличилось почти до 29 тысяч. Абитуриенты университетов и колледжей могут претендовать лишь на четверть от этого числа. Остальные места предназначены для тех, кто поступает в магистратуру и аспирантуру. В вузах уже началась приемная кампания. Абитуриенты начинают подавать заявления в университеты и ждать зачисления. По словам председателя совета ректоров вузов Санкт-Петербурга и Ленинградской области Алексея Демидова, большим спросом пользуются информационные и экономические специальности. Это подтверждают два самых популярных предмета в этом году: профильная математика и обществознание.

В этом году все абитуриенты, набравшие достаточное количество баллов, могут поступить на платную основу, так как у университетов не будет ограничения на количество студентов-платников. Помимо этого в приемной кампании этого года появилось еще несколько изменений: поступающим не обязательно предоставлять оригинал аттестата для зачисления, а также они могут подать заявление в вуз через портал Госуслуги или личный кабинет абитуриента на сайте университета.

В вузы Петербурга уже подано больше заявлений, чем за тот же период прошлого года. Притом большая часть приходится на платную, а не на бюджетную основу. Однако выпускники и их семьи не всегда способны оплачивать обучение, а шансы поступить на бюджет у них не самые высокие из-за серьезной конкуренции. Для них существует вариант поступления по целевому направлению. Абитуриентам будет необходимо найти заказчика и заключить договор о целевом обучении. Таким образом, у них будет гораздо больше шансов поступить на бюджетную основу, а после выпуска они будут иметь рабочее место.

Последние несколько лет желающих поступить по целевому направлению становится все больше. Нельзя забывать и о том, что во многих университетах для поступления на некоторые специальности предусмотрены дополнительные испытания и их провал оставляет без шансов на зачисление даже тех, кто получил наивысший балл по ЕГЭ. В этом году испытания для специальностей нетворческой направленности будут проходить в дистанционном формате, что дает абитуриентам возможность сдать их более успешно.

Первый приказ о зачислении будет опубликован 6 августа. По нему будут зачислены абитуриенты льготных категорий и призеры всероссийских олимпиад. Основной же приказ будет опубликован 17 августа, и тогда все абитуриенты смогут узнать, поступили они или нет.

Петербург и Ленобласть стали лидерами по числу строящихся однушек

Текст: Ян Гриневич (Санкт-Петербург)

Петербург и Ленинградская область снова возглавили рейтинг ДОМ.РФ по доле однокомнатных квартир в возводящихся новостройках. По итогам первого квартала 2021 года это 66 и 74 процента от общего числа квартир в доме. Регионы умудрились серьезно опередить все остальные субъекты страны - в целом по России на конец квартала 53 процента приходилось на однокомнатные квартиры. Возникает вопрос, как застройщикам удалось согласовать документацию на будущие дома с таким числом клетушек малой площади (в среднем по 36-38 квадратных метров) да еще и в высотных домах?

Тем временем всероссийский опрос общественного мнения об идеальном жилье в индустриальном домостроении, который был проведен ДОМ.РФ и ВЦИОМ, показал, что потенциальные новоселы мечтают совершенно о других квартирах. Так, подавляющее большинство респондентов (85 процентов) указали на двухкомнатные и трехкомнатные квартиры как наиболее предпочтительный вариант индустриального жилья для приобретения. И только шесть процентов заявили о желании приобрести однокомнатную квартиру площадью 35-50 квадратных метров, 14 процентов - о желании купить квартиру в высотном доме (более 12 этажей).

Конечно, говорят эксперты, главная причина такого "усыхания" новостроек - в росте цен, который в последнее время подогревается еще и удорожанием стройматериалов. Так, в Северной столице средняя цена однушки сейчас составляет 5,54 миллиона рублей - их стоимость за год выросла на 22,76 процента (данные компании SRG). За эти деньги можно купить две квартиры в Краснодаре, 3,5 - в Челябинске и 0,5 - в Москве. Спрос, кстати, упал также пропорционально - на 20 процентов. .

Жюри помогли общественники

Четыре проекта из Приморья стали победителями конкурса СУЭК

Текст: Павел Синин

Подведены итоги межрегионального конкурса "Комфортная среда обитания: 20-летие сотрудничества". Он призван поддержать инициативы жителей регионов, где расположены предприятия "Сибирской угольной энергетической компании" (СУЭК), и вовлечь людей в решение социальных проблем.

В конкурсе, проводимом с 2011 года, традиционно принимают участие некоммерческие организации, учреждения социальной сферы, инициативные группы из Рес­публик Бурятия и Хакасия, Алтайского, Забайкальского, Красноярского, Приморского и Хабаровского краев, Кемеровской, Мурманской и Новосибирской областей.

В этом году поступило 176 заявок. Для участия в межрегиональном этапе отобрали 74 из них. По итогам конкурса Фонд "СУЭК - РЕГИОНАМ" профинансирует 36 проектов, в том числе четыре приморских. Среди них - "Лучегорск - территория здоровья", "Наши Олимпийские игры" от средней школы села Абрамовка и "Спортивно-оздоровительный комплекс "Муркин хутор" из Михайловского района, а также проект "Скейт-парк" из поселка Новошахтинского.

В Лучегорске инициативная группа Светланы Калашниковой выигранные деньги использует на реконструкцию баскетбольной площадки. Это популярное место отдыха подростков и спортивной молодежи, но необустроенное.

- Мы хотим уложить на площадке новое покрытие, установить баскетбольные кольца и щиты. В это место надо просто вдохнуть жизнь. И тогда турниры по баскетболу, стритболу, эстафеты и "Веселые старты" будут проходить в хорошо оборудованном месте, - говорит Светлана Калашникова.

Проект "Наши Олимпийские игры", созданный учителем физкультуры школы из села Абрамовка Евгением Коваленко, пре­дусматривает развитие лыжного спорта.

- Мы хотим организовать профессиональную трассу. Обычно лыжню набиваем при помощи волонтеров и помощников, а на выигранный в конкурсе грант при­обретем специальные резаки для нее. Трассу проложим у села Горбатка вдоль реки, будем проводить и школьные, и районные соревнования, - рассказывает Евгений Коваленко.

Проект "Спортивно-оздоровительный комплекс "Муркин хутор" предложила Евгения Мусиенко, профессиональный инструктор по иппотерапии, пони-спорту и развивающей верховой езде. Собственно, для работы на личном земельном участке, расположенном между Михайловкой и Уссурийском, у Евгении Леонидовны есть все. Нужен только манеж для лошадей, который и будет построен на выигранные в конкурсе финансовые средства.

Проект по созданию скейт-парка - уже имеющегося, но требующего совершенствования - в поселке Новошахтинском также стал победителем конкурса. Угольщики помогут инициатору, заведующей местным Домом культуры Екатерине Сташко обустроить площадку.

- Мы второй год подряд становимся лауреатами конкурса "Комфортная среда обитания". В 2020-м смогли приобрести только один модуль для скейта. И он постоянно используется детьми. Нужен хотя бы еще один. Вот и собираемся покупать, чтобы подростки могли ежедневно проводить тренировки на скейтбордах, роликах, велосипедах, - рассказывает Екатерина.

Уже второй год подряд организаторы конкурса - Фонд "СУЭК - РЕГИОНАМ" и АНО "Новые технологии развития" - подводили итоги, учитывая результаты общественного голосования. Оно проходило на специальной электронной площадке фонда. Жюри отметило высокую активность жителей всех территорий - за проекты из десяти регионов суммарно поступило почти 50 тысяч голосов.

Благодаря этому конкурсу и другим гуманитарным программам СУЭК жители регионов Сибири и Дальнего Востока разрабатывают и реализуют сотни проектов. Благоустраивают дворы, парки, скверы и зоны отдыха, создают спортивные и оздоровительные комплексы для детей и взрослых, в том числе с ограниченными возможностями здоровья. Кроме того, организуют тематические культурные пространства в общественных местах, облагораживают памятники и мемориалы. Получает поддержку угольщиков и созидательная деятельность различных общественных организаций и сообществ, направленная на решение социальных задач.

Справка "РГ"

СУЭК - одна из ведущих угледобывающих и энергетических компаний мира, крупнейший в России добытчик угля и его поставщик на внутренний и внешний рынки, производитель тепла и электро­энергии. Добывающие, перерабатывающие, энергетические, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в 12 регионах России. На предприятиях СУЭК работают более 70000 человек. Основной акционер - Андрей Мельниченко.

В Коми ввели ограничения для лесовозов из-за разрушения дорог

Текст: Вера Черенева (Коми)

Жители поселка Зимстан отказались пропускать лесовозы, которые разбивают единственную дорогу, ведущую в села на юге Усть-Куломского района. Конфликт разрешился лишь после того, как по участку официально запретили движение большегрузов.

Дорога, на которую местные жители не пустили лесовозы, для этой территории на самом деле не основная. Рядом проходит республиканская трасса, ею в основном и пользовались автомобилисты. Но весной в паводок между поселками Логинъяг и Керчомья размыло мост, и дорожники на всякий случай совсем закрыли этот участок.

Весь автомобильный трафик двинулся по технической дороге, частично дублирующей республиканскую трассу. Этот проезд специально был создан для лесовозов. Вскоре местные жители поняли, что легковушке добраться по этому пути крайне сложно из-за образовавшейся колеи, а после дождей поселок Зимстан и вовсе отрезает от внешнего мира. Граждане совершенно справедливо предположили, что в такое состояние дорога пришла из-за лесовозов. Поэтому, увидев очередную партию грузовиков, сельчане их просто не пропустили.

В конфликт пришлось вмешиваться властям и сотрудникам ГИБДД. В качестве временной меры "УправтодорКоми" запретил подрядной организации движение лесовозов на спорном участке. Параллельно была начата проработка проекта ремонта моста на республиканской трассе.

По оценкам правительства Республики Коми, сметная документация будет готова через неделю, средства на ремонт моста зарезервированы, однако власти региона не исключают, что могут потребоваться дополнительные инженерные изыскания. Тогда есть риск, что ремонт затянется.

Сергей Рубан, глава Усть-Куломского района, говорит, что работы по ремонту моста запланированы на зиму. Но учитывая, что ситуация требует оперативного решения, в район выехали технические специалисты из регионального Управления автомобильных дорог. Главная задача - обеспечить временный проезд по аварийному мосту для легковых автомобилей до начала ремонта.

Кстати

Стоит отметить, что только в Усть-Куломском районе есть и другие дороги, пострадавшие от тяжелой техники. Так, в Общественный совет Республики Коми обратились жители поселка Нижний Воч, которые сообщили, что грузовой транспорт привел в негодность грунтовку, связывающую их с районным центром. Как заявил глава Республики Коми Владимир Уйба, подобные обращения он получал и из других районов региона.

Дорожная тема для республики - болезненная. В отдаленных территориях дорог с твердым покрытием не так много, а для грунтовок большегрузный трафик губителен. Средств на оперативный ремонт всех дорог в зоне добычи леса в республиканском бюджете просто нет, а местные жители оказываются заложниками ситуации, ведь до многих деревень и поселков в регионе дорога всего одна, без возможности объезда.

В связи с этим власти Коми решили добиваться того, чтобы лес, как и раньше, начали не возить по дорогам, а сплавлять по рекам. Это потребует создания дополнительных объектов инфраструктуры, но при этом, уверены в правительстве региона, позволит снизить нагрузку на дорожную сеть отдаленных сел. Впрочем, даже если лесосплав возобновится, то произойдет это не ранее 2022 года.

В Архангельской области создан штаб по газификации региона

Текст: Мария Голубкова (Архангельская область)

В Архангельской области создан штаб по газификации региона. Подобные структуры появятся во всех регионах РФ во исполнение поручения президента России по ускорению газификации и завершению ее к 2030 году.

- До 2023 года газ должен быть бесплатно подведен к границам домовладений в газифицированных населенных пунктах области, где уже есть внутрипоселковые или внутригородские трубы, - сообщили в министерстве топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Архангельской области. - Одно из условий - газ должен использоваться только для собственных нужд с целью теплоснабжения, горячего водоснабжения и приготовления пищи.

Второй этап газификации предполагает строительство новых газопроводов. Сейчас ведутся проектно-изыскательские работы сразу по трем линиям - для газификации Северного и Маймаксанского округов Архангельска, населенных пунктов Вилегодского и Вельского районов, в том числе поселка Кулой. Эти работы были запланированы в рамках программы развития газоснабжения и газификации на период с 2021 по 2025 год. Всего планируется строительство 47 километров газопроводов-отводов и 243 километра межпоселковых газопроводов.

Цифра

110 тысяч жителей 80 населенных пунктов Архангельской области получат доступ к газу к 2025 году.

В Мурманской области часть дорог отремонтируют досрочно

Текст: Алексей Михайлов (Мурманская область)

В 2021 году в Мурманской области часть дорог отремонтируют досрочно. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Артем Гришин. По его словам, речь идет о десяти дорожных объектах, контракты на ремонт которых были заключены на 2022 год, но выполнить их можно уже этим летом и закончить работы в сентябре.

Всего в Заполярье в текущем году предполагается отремонтировать 51,4 километра дорог регионального значения, в том числе два моста и один путепровод.

Качество обновленного асфальта проверит новая лаборатория "Эскандор" со сканерами и радарами, которая впервые применяется на территории России в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги". С помощью лазеров система измерения прочности дорожного полотна "Эксандора" способна выявлять дефекты прямо на ходу. Например, она способна одновременно оценивать прочность асфальта, продольную и поперечную ровность, глубину и профиль колеи, сцепные свойства. Не создавая помех для движения транспорта, лаборатория с помощью георадиолокации составит 3D-модель трасс.

- В Мурманской области будут оцифрованы 1513 километров дорог, чтобы понимать, какие участки должны ремонтироваться в первую очередь, - отметил губернатор региона Андрей Чибис.

А как у соседей

В Ленинградской области появилась интерактивная карта дорожных работ, содержащая информацию о сроках проведения ремонтов, реконструкций и строек.

В Вологодской области будут доплачивать за переезд ради работы

Текст: Марина Ледяева (Вологодская область)

Жителям Вологодской области, которые устраиваются на работу в другой район, стали предоставлять единовременную выплату.

Ее размер составляет 60 650 рублей. Новая мера поддержки предназначена для тех, кто не смог найти работу по месту жительства и готов переехать в другой уголок области ради трудоустройства.

Для получения "подъемных" есть ряд условий. Во-первых, на работу в другой муниципальный район или городской округ должна направить служба занятости. Во-вторых, необходимо устроиться по востребованной вакансии из утвержденного перечня. В-третьих, на новом месте надо отработать не менее месяца, и только потом можно подавать заявление на выплату в Центр занятости населения.

При этом получатель обязуется не увольняться с работы в течение года. Если уйдет раньше, выплату придется вернуть.

Начальник областного департамента труда и занятости населения Ольга Белова полагает, что такая поддержка позволит уменьшить отток населения из региона. Кадры будут просто перераспределяться внутри него, оставаясь на Вологодчине.

Удержат ли стобалльников в Башкирии премии в 150 тысяч рублей

Текст: Айгуль Камаева (Уфа)

Ежегодно из Башкирии уезжают около пяти-шести тысяч ребят, которые поступают в университеты других регионов страны. Самые талантливые и одаренные дети предпочитают столичные вузы и не спешат возвращаться после окончания обучения. В этом году проблему "утечки мозгов" в Башкирии будут решать с помощью премии в размере 150 тысяч рублей. Но поможет ли это?

По данным министерства образования и науки Башкирии в этом году единый госэкзамен сдавали 19 тысяч ребят. Им пришлось нелегко в связи с пандемией и переходом на дистанционное обучение. Однако, по мнению министра образования и науки РБ Айбулата Хажина, несмотря на все сложности, ребята справились очень даже неплохо: многие получили более 80 баллов по тому или иному предмету. 109 сдали тесты на максимальные 100 баллов. Больше всего таких работ по физике - 33, русскому языку - 22, информатике - 18 и химии - 14, по остальным - по одной-две работы. Пятеро ребят сумели добиться 100-балльного результата сразу по двум предметам.

Но экзамены позади. И сейчас ребятам предстоит сделать судьбоносный выбор: где продолжить свое обучение?

По словам Айбулата Хажина, специалисты минобрнауки опросили стобалльников и выяснили, что большинство из них уже давно решили, куда будут поступать: 40 процентов отправятся покорять столицу страны и столько же - уфимские вузы. Некоторые хотят получать высшее образование в Санкт-Петербурге, Казани или Екатеринбурге.

- Еще часть ребят пока на перепутье: то ли уехать в Москву, то ли остаться в Уфе. Для них дополнительная мера поддержки в виде премии от главы РБ может стать решающей, - считает Айбулат Хажин.

Речь идет о достаточно крупной сумме. В соответствующем указе главы РБ прописано: получить премию единовременно смогут выпускники школ Башкирии, набравшие 100 баллов по результатам ЕГЭ. Главное условие - они должны поступить в вузы республики, являющиеся участниками Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня. В него входят шесть крупнейших учебных заведений региона. Это - Башгосуниверситет, Башгоспедуниверситет имени М. Акмуллы, Башкирский государственный медуниверситет, а также Башкирский государственный аграрный университет, Уфимский государственный нефтяной технический университет (УГНТУ) и Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ). В указе уточняется: размер премии не зависит от числа стобалльных результатов абитуриента и остается неизменным - 150 тысяч рублей.

- Стобалльникам необходимо в течение месяца после официального опубликования приказа о зачислении подать в региональный минобрнауки документы для получения премии. Затем мы подготовим распоряжение правительства, а в течение месяца после его издания сумму перечислят на счет абитуриента, - объяснил министр образования и науки РБ Айбулат Хажин.

Отказать в выплате 150 тысяч рублей могут только в случае, если заявитель своевременно не предоставил все необходимые документы, либо в них обнаружили недостоверные сведения. Уточним: для получения премии нужно принести в минобрнауки РБ заявление, согласие на обработку персональных данных, копию паспорта, документ, подтверждающий номер банковского счета с реквизитами, а также копии ИНН и СНИЛСа и справку от вуза о зачислении на первый курс очной формы обучения, подписанную ректором. Главное - не затягивать с эти вопросом.

Кстати, учителям стобалльников с прошлого года начали выплачивать премии в размере 50 тысяч рублей независимо от количества подготовленных ребят.

Между тем университеты Башкирии тоже поддерживают талантливых абитуриентов и назначают повышенные стипендии первокурсникам. К примеру, в УГАТУ стобалльники после зачисления получают разовую выплату в размере 100 тысяч рублей. А первокурсникам с суммой баллов по ЕГЭ от 250 и выше в течение первого семестра выплачивают стипендию в размере десяти тысяч рублей. В Уфимском государственном нефтяном техническом университете для этой категории первокурсников предусмотрены привилегии в течение всего первого года обучения.

- Повышенные стипендии - это механизм поддержки студентов. В наших стипендиальных программах участвуют и стобалльники, и те, у кого баллы от 95 и выше за один экзамен. Они получают 100 тысяч рублей. Также повышенные стипендии полагаются тем, у кого сумма результатов за три ЕГЭ составляет 250 баллов и выше, - отметил ректор УГНТУ Олег Баулин. - Но мы не меняем лояльность стобалльников на деньги - мы инвестируем в развитие ребят. Ведь у них более высокие академические запросы. Рассчитываем, что повышенные стипендии студенты используют на приобретение дополнительной литературы, подписку на интересные онлайн-курсы и стажировку.

Впрочем, при выборе университета ребята больше смотрят на его престижность и качество образования, чем на размер стипендии. К примеру, дважды стобалльник 2021 года Рамиль Латыпов окончил уфимский лицей N83 с золотой медалью год назад. Он давно решил для себя: получать высшее образование будет только в престижном московском университете.

- В прошлом году по итогам трех экзаменов мне не хватило для зачисления на факультет программной инженерии в МГУ имени Ломоносова или Высшую школу экономику около 20 баллов. Поэтому я поступил в один из уфимских вузов, зная, что обязательно буду пересдавать ЕГЭ, - рассказал Рамиль.

В этом году юноша писал тесты по информатике, физике и русскому языку. В итоге по первым двум предметам он смог добиться 100-балльного результата. Общая сумма результатов по ЕГЭ по четырем предметам с учетом прошлогодних результатов у него составила 377 баллов. Теперь у Рамиля есть реальный шанс осуществить мечту, поэтому и новость об учреждении премии для стобалльников его не взволновала.

- Думаю, 150 тысяч рублей - это хороший стимул для многих ребят поступать в вузы республики. Но для меня это не та сумма, из-за которой стоит перекраивать свои планы на будущее, - отметил Рамиль Латыпов.

Он также признался, что после учебы, вероятно, вернется в Уфу, ведь его профессия предполагает возможность работать из любой точки планеты, где есть интернет. Так что при работе с талантливой молодежью стоит делать акцент не столько на финансовом стимулировании, сколько на создании комфортных условий для их развития, отдыха и трудоустройства в родном регионе.

Справка "РГ"

В этом году действуют новые правила. Теперь вузы самостоятельно устанавливают количество направлений подготовки, на которые может заявиться абитуриент при поступлении в университеты. Максимальное количество таких направлений - десять. Подать документы в университеты можно:

- через портал "Госуслуги" в разделе "Поступление в вуз онлайн";

- с помощью сервиса "Поступи онлайн";

- по почте;

- лично в приемной комиссии вуза.

Между тем

Но не все ребята смогли преодолеть минимальный порог по ЕГЭ. В этом году с экзаменами не справились 160 одиннадцатиклассников. Как рассказали в минобрнауки РБ, эти ребята имеют возможность пересдать экзамены в сентябре и поступить в колледжи и техникумы, которые будут принимать документы до 25 ноября.

Ведущие страны ЕС могут покинуть 3,5 миллиона специалистов

Текст: Аркадий Симонов

На наших глазах возникает новое явление. Пандемия вынудила тысячи людей по всему миру работать на дому. Особенно это характерно для "белых воротничков". Даже после ослабления мер защиты многие фирмы заявляют, что продолжат поощрять работу на дому. Таким образом, пандемия запустила беспрецедентное перемещение рабочей силы из офисов работодателей в дома сотрудников, которые находятся не только в городах, пригородах, сельских районах, но и в других странах.

Хотя переселенцы были и раньше, но они не составляли столь значительной доли. Но сейчас международные "кочевники", которые когда-то уехали за лучшей жизнью, начали возвращаться на родину. Насколько масштабным может быть это явление и к каким последствиям для экономики, социальной и политической жизни способно привести, выяснили ученые из Лёвенского католического университета и Университета Лилля. В работе участвовали и специалисты НИУ "Высшая школа экономики".

О ком конкретно идет речь? Кто может участвовать в "обратной утечке мозгов"? Это прежде всего работающие на удаленке квалифицированные программисты, менеджеры, специалисты, младшие специалисты и офисные работники. По оценкам авторов исследования, от отъезда больше всего пострадают Великобритания, Франция, Германия и Швейцария. В каждой из этих стран работают почти 500 тысяч приезжих "белых воротничков". Исследование показывает, что основной переток мигрантов произойдет между странами ЕС, которые вошли в союз до 2000 года. Число таких кочевников может составить около двух миллионов человек. В новые страны ЕС может вернуться около 500 тысяч специалистов. Во все остальные государства Европы, Ближнего Востока и Африки могут ожидать возвращения нескольких тысяч мигрантов.

Понятно, что возращение на родину высококвалифицированных специалистов, имеющих хорошее образование и опыт работы, благо для любой страны, даже если они и продолжат трудиться на прежнем месте. Эти обеспеченные люди будут пополнять казну своей страны. Но помимо экономических выгод они могут привнести новое в социальную и политическую жизнь родины, способствовать позитивным преобразованиям, вкладывать средства, знания и время в развитие своего города или региона.

- К сожалению, по России пока отдельное исследование не проводилось, она включена в состав макрорегиона вместе с Андоррой, Албанией, Боснией и Герцеговиной, Беларусью, Гибралтаром, Монако, Молдавией, Сербией и рядом других стран, - говорит один из авторов работы, сотрудник НИУ ВШЭ Ирина Бакалова. - Вообще похожие процессы могут начаться и в самой России, ведь Москва, Санкт-Петербург и другие крупные города как магнит притягивают много квалифицированных специалистов из регионов. Так вот отток может быть даже более масштабным, ведь нет никаких юридических барьеров по сравнению с трансграничной миграцией. Все это для нашей страны еще предстоит изучить.

Гидрометцентр обещает ослабление аномальной жары

Текст: Ольга Игнатова

Вторая половина июля в центре европейской территории России может оказаться прохладнее первой. По прогнозу Гидрометцентра, уже на следующей неделе жители столичного региона смогут отдохнуть от изнуряющего, практически тропического зноя.

Как сообщил научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд, к началу следующей недели температурный фон в столичном регионе вернется в свой привычный ритм. Днем температура будет в диапазоне 27-29 градусов тепла.

С четверга в столице ожидаются облачность, небольшие дожди и сухие грозы, которые считаются редким природным явлением. "Будет греметь гром, молнии сверкать, а дождь будет либо совсем маленький, 5 мм, либо вообще его не будет", - уточнил метеоролог. Пока же, до конца недели, в столице температура будет в пределах 32-34 градусов днем и 17-23 ночью.

Вильфанд напомнил, что самыми жаркими и засушливыми считаются летние сезоны 1972 и 2010 годов. В 1972 году температура выше 30 градусов держалась 24 дня, а в 2010 году стационарный антициклон не пускал прохладу в центр европейской территории РФ 52 дня (44 дня в Москве).

Жарко в ближайшие дни будет на севере - даже в Мурманской области плюс 25, по всему Поволжью за 30. На Дальнем Востоке тоже душно и жарко. А вот в Западной Сибири, на востоке Урала и на западе Красноярского края будет заметный "мешок холода". Там температура ожидается ниже нормы на 4-6 градусов.

Главный специалист по первичной медико-санитарной помощи взрослому населению департамента здравоохранения Москвы Андрей Тяжельников уточнил, что в жаркую погоду надо тщательно следить за правилами ношения масок. Нельзя носить влажные, мокрые маски. Это будет способствовать росту числа вредных бактерий и не спасет от проникновения вирусных частиц. "Если маска становится влажной, ее нужно сразу же поменять. И важно следить, чтобы маски были чистыми", - отметил специалист. Он также предостерег автомобилистов от того, чтобы сразу же после посадки в салон включать на максимальный холод кондиционер. Сначала надо открыть окна в машине, затем включать кондиционер, но не на самую низкую температуру.

МЧС

За сутки пожароопасная обстановка в стране практически не улучшилась. По данным пресс-службы федеральной Авиалесоохраны, на территории Российской Федерации вчера полыхали 318 лесных пожаров на площади почти 800 тысяч гектаров. Единственная хорошая новость в том, что населенным пунктам Челябинской области больше не угрожают опустошительные верховые пожары. Прошедшие накануне дожди полностью потушили все даже тлевшие очаги огня, не говоря уже об активных пожарах.

Зато огонь добрался до Подмосковья. МЧС пока удается тушить возникающие пожары, но если сушь продлится, то пожарным придется задействовать все резервы, чтобы предотвратить возгорание торфяников. Сейчас особый противопожарный режим введен в 57 субъектах РФ.

Подготовил Тимофей Борисов

Выдача ипотеки на новое жилье резко упала

Примерно на 40% упали выдачи кредитов на покупку жилья в первую неделю июля, после изменения условий ипотеки с господдержкой, сообщают участники рынка.

Программа льготной ипотеки на новостройки была запущена в апреле 2020 года для поддержки строительной отрасли. С 1 июля максимальная ставка по программе поднялась с 6,5% до 7%, а лимит кредитов снизился до 3 млн рублей.

Перед вступлением в силу этих изменений возник небольшой ажиотаж, прирост обращений за неделю составил 12%, говорит директор по развитию платформы "Цифровая ипотека" Дмитрий Охрименко. В первую же неделю июля количество обращений снизилось на 45%, во вторую неделю - еще на 9%. "В следующие недели мы ожидаем стабилизацию количества обращений на текущем уровне с постепенным увеличением к IV кварталу", - говорит он. Спрос будет смещаться в сторону вторичного жилья, добавляет эксперт.

По сравнению с прошлым годом выдачи ипотеки с господдержкой снизились почти на 40%, сообщил банк "Открытие". Замедление темпов выдачи характерно почти для всех регионов - рынок адаптируется к новым условиям, отмечает руководитель управления ипотечных продаж Промсвязьбанка Татьяна Чернышева. Новый лимит кредитов уменьшает интерес к программе в крупных городах. "К концу года мы прогнозируем снижение спроса на льготную ипотеку в Москве и Санкт-Петербурге на 25%, а в некоторых мегаполисах - на 15%", - говорит она. Интерес заемщиков смещается на совместные программы субсидируемой ипотеки банков и застройщиков.

За первые недели июля средневзвешенная ставка топ-15 банков по льготной ипотеке, по данным ДОМ.РФ, выросла на 0,4%, рыночных кредитов на новостройки - на 0,06%. К концу года средняя ставка новых выдач вполне может достичь уровня 9% (в первом полугодии, для сравнения, она составляла 7,2-7,3% за счет вклада льготной ипотеки), считает управляющий директор рейтингового агентства НКР Михаил Доронкин.

В I полугодии 2021 года ипотека вновь побила рекорд - по предварительной оценке ДОМ.РФ и Frank RG, было выдано 936 тысяч ипотечных кредитов на 2,69 трлн рублей, рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин. Рекордным был и 2020 год в целом с 1,7 млн кредитов на 4,3 трлн рублей. По льготной программе с апреля 2020 по июль 2021 года выдан 1,7 трлн рублей, улучшить жилищные условия смогли 556,2 тысячи семей.

Одновременно с ужесточением условий ипотеки с господдержкой, которую многие считают одной из причин роста цен на жилье (по данным портала "Мир квартир", только за последние полгода цены на новостройки в крупных городах подросли на 12,6%), были расширены возможности покупки жилья по семейной ипотеке: получить кредит теперь могут получить и семьи, где не ранее 2018 года родился первый ребенок (ранее в ней участвовали только родители двоих или более детей либо ребенка-инвалида).

Марина Трубилина

Зачем беспилотному транспорту надежные системы защиты

Текст: Евгений Гайва

Если злоумышленники взломают всего лишь 20% беспилотников в час пик, движение в крупном городе будет полностью парализовано, рассчитали ученые Технологического института штата Джорджия. Такие прогнозы могут стать реальностью и в России, причем уже в ближайшем будущем. Появляющиеся автономные автомобили нужно оснастить надежными системами защиты, считают эксперты.

Жители Москвы, Московской области, Краснодарского края и Татарстана уже в этом году смогут в качестве эксперимента воспользоваться беспилотным такси, сообщили в минэкономразвития. А лет через 10 беспилотный транспорт в России будет полноправно передвигаться по дорогам общего пользования.

Между тем достаточно даже двух-трех беспилотников на вылетной магистрали Москвы, чтобы парализовать часть города, рассказали "РГ" в ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ). Угроза взлома систем беспилотников сейчас уже является главным тормозом для их массового внедрения. Автономный транспорт в руках злоумышленников может спровоцировать катастрофические экономические потери, указывает директор Центра компетенций НТИ "Квантовые коммуникации" НИТУ "МИСиС", технический директор QRate Юрий Курочкин.

Взломать беспилотник можно через установку вредоносного программного обеспечения при обновлениях, которые поступают от управляющего центра к беспилотнику, поясняют специалисты. Такие инциденты уже есть.

В апреле этого года электромобиль Tesla, ехавший на высокой скорости, не вписался в поворот и врезался в дерево. Данные о причинах аварии расходятся. По результатам предварительного расследования власти США сообщили, что в момент ДТП автомобиль находился в режиме автопилота, а за рулем никого не было. Однако разработчик заявил, что автомобиль не был переведен в режим автопилота, к тому же опция полного автономного вождения для этого автомобиля не приобреталась. Если сопоставить все сведения, получится, что программное обеспечение автомобиля Tesla могло быть взломано и скорректировано, при этом сам производитель об этом не узнал, считают в ассоциации.

Противостоять попыткам перехвата ключей шифрования можно с помощью системы квантового распределения ключей. Квантовые технологии должны быть включены в разрабатываемые стандарты контроля безопасности беспилотного транспорта, настаивает Курочкин. В случае использования этой технологии принцип действия базируется не на математических вычислениях, а на фундаментальных законах физики. Подобные решения уже существуют. В этом году университет Иннополис и компания QRate впервые интегрировали системы квантового распределения ключей в автономный автомобиль. В работе использован единственный протокол квантового распределения ключей с доказанной криптостойкостью BB84+Decoy State.

Но для внедрения таких технологий нужно наладить массовый выпуск доступных по стоимости бортовых устройств. Их цена будет снижаться вслед за развитием производства. Если еще 10 лет назад лидар для беспилотника стоил более 50 тысяч долларов, то сейчас речь идет о нескольких тысячах долларов, указывают специалисты.

Сформировать спрос на квантовые технологии может проект Минтранса России по формированию инфраструктуры для беспилотных автомобилей на трассе М-11. Здесь планируется создать защищенную цифровую инфраструктуру и технологическую сеть передачи данных. На первом этапе будут запущены автономные грузоперевозки между Москвой и Санкт-Петербургом.

Самой защищенной является квантовая связь, признают в ассоциации ЦТЛ. Компания "Российские железные дороги" уже запустила магистральную квантовую сеть между Москвой и Санкт-Петербургом протяженностью около 700 км. Такие же решения можно использовать и для автотранспорта, тем более первый беспилотный коридор на М-11 совпадает с первой квантовой линией.

Впрочем, есть и другие технологии обеспечения безопасности автономных автомобилей. Например, можно отделить цифровые системы управления автомобилем от контура с выходом в интернет, необходимым для сервисных приложений. Такой подход используется, в частности, в авиации и на атомных электростанциях, отмечают в ассоциации ЦТЛ. Можно также устанавливать обновления ПО беспилотников только в специальных центрах, через "провод", а не из "облака", как у смартфонов. Тогда злоумышленникам будет гораздо сложнее перехватывать данные.

Помимо барьерных средств защиты беспилотников от злоумышленников их нужно оснастить также "черными ящиками" для определения истинных виновников в случае аварий. Самописцы также потребуется защитить от физического воздействия. Кроме того, необходима система мониторинга трафика высокоавтоматизированных автомобилей, считают эксперты. Подобное решение для малых авиадронов уже реализовано в США, а в России прорабатывается для проекта на трассе М-11.

Стоит ли инвестору вкладывать деньги в модные технологические компании

Текст: Роман Маркелов

Фондовый рынок нередко играет с массовым инвестором, чье участие в торговле ценными бумагами в мире и с недавних пор в России - норма, а не экзотика, злую шутку. Так, в начале недели были вынуждены подсчитывать большие убытки покупатели акций Virgin Galactic - американской компании, представляющей своего рода "экономику будущего" и планирующую организовывать туристические полеты в космос. По мнению аналитиков рынка, "экономика настоящего", конечно, будет поскучнее, но шанс не потерять деньги на вложениях в нее у непрофессиональных инвесторов все же выше.

Котировки акций Virgin Galactic рухнули в начале недели после бурного роста накануне на фоне успешного суборбитального полета основателя компании Ричарда Брэнсона. Падение акций произошло, когда Virgin Galactic сообщила, что планирует выпустить дополнительные бумаги на 500 млн долларов (в рамках SPO, публичного размещения акций, которые принадлежат акционерам, зачастую самим владельцам компаний). Поскольку число акций в свободном обращении увеличивается, они дешевеют. Итог заявлений Virgin Galactic об SPO - падение акций с 60 до 40 долларов за штуку.

Много инвесторов верят в эту "хайповую" историю и надеются не на то, что бизнес будет активно расти, а на то, что они сделают ставку на появление очередной позитивной корпоративной новости (как полет Брэнсона) и затем успеют продать бумаги на закономерном взлете котировок, говорит начальник управления информационно-аналитического контента "БКС Мир инвестиций" Василий Карпунин. Объем спекулятивного капитала в этой истории огромен, подчеркивает он. Причем это касается не только Нью-Йоркской фондовой биржи, где проходят основные торги акциями Virgin Galactic, но и Санкт-Петербургской биржи, где тоже обращаются эти бумаги и их, соответственно, скупают российские инвесторы (далеко не только профессиональные). В понедельник на Петербургской бирже оборот по Virgin Galactic составил 84 млрд рублей, что больше, чем по всем ста акциям индекса Мосбиржи широкого рынка (65 млрд рублей). "Казалось бы, где российские инвесторы и где Virgin, однако бинарность этой истории ("полетит - не полетит"), низкий порог входа и высокая амплитуда колебаний - это факторы, привлекающие огромное число инвесторов, причем многие из них начинающие", - констатирует Карпунин.

Большие перспективы высокотехнологичного сектора совершенно не обязательно обогащают инвесторов, говорит руководитель направления анализа акций зарубежных эмитентов "Инвестиционный Банк Синара" Сергей Вахрамеев. "Так, на заре развития авиации многие понимали, что за этим сектором будущее и многомиллиардные доходы. Однако выручка и прибыль - это разные вещи, и для инвесторов, покупавших акции авиакомпаний, которых становилось все больше, это вылилось в катастрофу", - рассказывает аналитик.

Что касается Virgin Galactic, то инвесторов абсолютно не смущало, что капитализация компании достигала 14 млрд долларов при практически нулевой выручке, говорит Вахрамеев. "Компания начнет ее получать только в следующем году. Но опять же выручку, а не прибыль! В итоге акции компании показывали просто невероятную волатильность и изрядно потрепали нервы инвесторам", - добавляет эксперт.

Осторожный подход к теме космического туризма для инвестора - самый оправданный, считает ведущий аналитик "Открытие Брокер" по международному рынку акций Алексей Корнилов. Пока рентабельность Virgin Galactic под вопросом, не стоит и забывать, что параллельно идет работа по суборбитальному туризму в Blue Origin - компании Джеффа Безоса, которая может составить значительную конкуренцию, напоминает эксперт. "SPO на 500 млн долларов, объявленное сразу после запуска, - это частный момент, и каждый вправе дать ему свою оценку. Но это еще раз подтверждает повышенную степень риска и неопределенности для инвесторов, связанную с Virgin Galactic", - уверен Корнилов.

Обратный пример - стратегия самого богатого инвестора в мире Уоррена Баффета, который заявлял, что предпочитает вкладываться в простой и понятный бизнес и избегать "непонятных" компаний. Причем в портфеле Баффета вместе с акциями техногигантов подозрительно много ценных бумаг производителей продовольствия, инфраструктурных компаний, авиакомпаний и крупнейших банков. Естественно, их акции обычно не растут бешеными темпами, но и не падают на 25-30% за день. Это автоматически означает не сиюминутную прибыль, а игру вдолгую, на годы.

"Очень сложно предлагать акции обычных "приземленных" компаний, для непрофессиональных инвесторов они скучные. В большинстве случаев розничные инвесторы вкладывают в акции таких раскрученных компаний, как Tesla и Virgin Galactic, или криптовалюты, когда они находятся близко к максимумам, и, как правило, теряют на этом деньги", - говорит Сергей Вахрамеев. Поэтому инвесторам стоит посмотреть на надежные прибыльные компании с "адекватной" оценкой, у которых могут быть тоже неплохие перспективы роста, считает он.

Кстати

Как прогнозы влияют на фондовый рынок и экономику

Предстоящие события, кризисы и другие явления, стоит о них только заявить, сразу обрастают различными прогнозами и, безусловно, влияют на рынки.

В Великую депрессию 1929 года в США прогноз о малой надежности акций погубил Нью-Йоркскую биржу и всю американскую экономику, хотя изначально материальных причин для кризиса в целом не было. Именно прогноз стал "спусковым крючком" для начала кризиса. Краху предшествовал спекулятивный бум, благодаря которому фондовый рынок совершенно оторвался от реальной экономики: растущий спрос на акции взвинчивал цены на них, что привлекало всё новых инвесторов, желавших обогатиться на инвестициях в акции. Это и привело к образованию экономического пузыря, а, впоследствии, к одному из самых известных мировых кризисов в истории экономики.

Умение сделать правильный анализ рынка и сформировать прогноз - основа прибыльного бизнеса и трейдинга. Прогноз также является инструментом оценки эффективности применяемой стратегии. Он смещает фокус внимания с краткосрочных результатов на долгосрочные цели.

Сегодня прогнозирование является важной и неотъемлемой частью деятельности экономических агентов и может оказать существенное влияние на их поведение при принятии решений, что будет прямым образом влиять на рынок, говорит ассистент кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова Кава Ходжа.

Но так было не всегда: еще пару веков назад завтрашний день во многом определялся не прогнозом, а сегодняшним днем. Реалистичный прогноз был привязан к действительности, был продолжением сегодняшних тенденций, а то, что этим тенденциям не соответствовало, не воспринималась всерьез, напоминает научный руководитель Института региональных проблем Дмитрий Журавлев.

Влияние прогнозов, по словам эксперта, стало определяющим с появлением биржи, потом как стоимость ценной бумаги определялась не ее реальной стоимостью, а спросом на нее на бирже, а спрос, в свою очередь, определяется и прогнозом. Если распространяется информация благоприятная, это положительно сказывается на цене акций и наоборот. Более того прогноз "оправдывает сам себя": если все ждут что акции будут расти, их скупают, и они действительно растут, и наоборот.

За последние двадцать лет экономические модели прогнозирования существенно усложнились, а технический прогресс и широкий доступ к информации привел к ряду фундаментальных изменений, что не могло не повлиять на прогнозы и их точность.

Дело в том, что прогнозы строятся на основе уже изученных закономерностей и взаимосвязей, а также должны включать данные о событиях, которые еще не произошли. В этом причина низкой точности моделей в периоде трех и более лет.

"Сегодня мировая экономика живет в условиях, не имевших аналогов в исторической ретроспективе, поэтому прогнозы меняются и порой существенно (ежеквартально и даже чаще) только лишь по причине изменения фактических данных в области мониторной политики, пандемии и т.п. При моделировании необходимо учесть бесконечно большое количество факторов, что делает процесс увлекательным, но будущее нам пока остается неподвластным", - объясняет руководитель департамента корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового Университета при правительстве РФ Константин Ордов.

Сегодняшняя экономика - это экономика ожиданий. Один из главных ее финансовых инструментов - фьючерс, контракт с правом получить товар в будущим. Для фьючерсной торговли важен не сам товар и не возможность его использования, а возможность со временем перепродать право на получение товара по более высокой цене. Для этого процесса сущность товара не имеет никакого значения, зато определяющее значение имеет динамика цены на товар: её рост или падение. И здесь ещё в большей степени все определяется прогнозом, добавляет Журавлев. "Если прогнозируется снижение цены, спрос снижается, а предложение увеличивается, а, значит, снижается цена. Если прогнозируется рост цены, спрос увеличивается, и цена в действительности растет. Таким образом прогноз сам себя реализует", - поясняет эксперт.

Подготовила Юлия Акиньшина

Куда ведет новая дорога

Рафик Загрутдинов: В столице разрабатывается программа дорожного строительства до 2030 года

Текст: Любовь Проценко

Таких масштабов, какими ведется в последнее десятилетие дорожное строительство, в столице прежде не было никогда. Каждый год прибавляется по 100 километров новых дорог. И, судя по планам, меньше строить город не намерен и дальше. Что дала эта стройка москвичам? Какие изменения их ждут впереди? Об этом корреспонденту "РГ" рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Плюс полтора МКАД

Рафик Равилович! На недавно прошедшем юбилейном десятом Московском урбанистическом форуме прозвучало, что к 2024 году будет завершено создание транспортного каркаса города. Что собой представляет этот каркас? Что нового в нем появилось?

Рафик Загрутдинов: Напомню, в 2010 году, когда формировалась программа развития дорожно-транспортной структуры, Москва стояла в многочасовых пробках. Избавить москвичей от них и должно было создание нового транспортного каркаса, образованного в ходе развития дорожно-уличной сети, метро, расширения сети железных дорог. По поручению мэра Москвы С.С. Собянина результатом этой работы должно было стать повышение комфорта и мобильности горожан. И вот построено более 1000 километров новых дорог, свыше 300 мостов, тоннелей и эстакад, реконструировано 14 вылетных магистралей. С учетом Московского центрального диаметра количество станций метро увеличилось в полтора раза, а жители 34 районов столицы впервые получили метро в шаговой доступности. МЦК стало фактически вторым кольцом Московского метрополитена, а Московские центральные диаметры соединили спальные районы столицы и целый ряд городов Подмосковья с центром Москвы комфортными поездами, которые ходят каждые пять минут. Итог? Улично-дорожная сеть города, которая была существенно меньше, чем во многих других мегаполисах, выросла на 17%. Средняя скорость движения транспорта по московским дорогам увеличилась на 20%. Пробок же на 15% стало меньше. Заметили это не только москвичи: в международных рейтингах Москва больше не значится в числе самых пробочных столиц мира.

Но работа еще не завершена. Продолжается строительство Большой кольцевой линии метрополитена - протяженностью 70 километров, она будет самой длинной кольцевой линией в мире. Ее запуск сэкономит пассажирам до 30 минут на каждой поездке за счет того, что для пересадки с одной радиальной линии на другую им больше не нужно будет ехать в центр Москвы. Планируется запустить новую кольцевую линию в 2022 году, пока же из 31 станции запущены 12, до конца года к ним добавится еще 9.

В 2023 году будет завершено строительство хордовых магистралей - принципиально нового элемента в транспортном каркасе Москвы. У нас были, как известно, кольца - Бульварное, Садовое, Третье транспортное, МКАД и радиусы. Хорды свяжут вылетные магистрали, и москвичи смогут пересекать город из одного конца в другой, не заезжая в центр, что сделает дороги еще свободнее. Северо-Западная уже построена, через два года закончим сооружение Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады. Словом, к 2024 году львиная доля дорожных строек, на сооружение которых десять лет тратилось 60-70% бюджета всей адресно-инвестиционной программы развития города, будет завершена.

И что дальше? Транспортное развитие Москвы останется приоритетом?

Рафик Загрутдинов: Да. По поручению мэра вместе с Москомархитектурой и НИИ Генплана Москвы мы формируем сейчас программу строительства дорог до 2030 года. Она практически уже готова, и в ближайшее время мы будем докладывать ее Сергею Семеновичу Собянину.

В чем состоит особенность новой программы?

Рафик Загрутдинов: Москва не стоит на месте. Растет население - в год примерно на 100 тысяч жителей, за десять лет москвичей стало больше на миллион. В соответствии с комплексными планами развития территорий строится новое жилье, коммерческая недвижимость, обновляются промышленные зоны. Программа реновации жилого фонда, стартовавшая в 2017 году, разработана до 2032 года. Ежегодно мы будем вводить по этой программе минимум по полтора миллиона квадратных метров жилья. Вместо снесенных домов практически во всех районах города возводятся новые жилые дома - утверждено 89 проектов планировок новых микрорайонов. Надо смотреть на 25-30 лет вперед и в дорожном строительстве.

Я думаю, что при таких темпах развития города оно и дальше должно вестись в масштабах не меньших, чем сейчас, - ежегодно примерно по 100 километров новых дорог. На первый же план выходит огромная работа по созданию межрайонных связей. Их появление разгрузит и магистрали, и центр города, даст городу возможность увеличить сеть наземного общественного транспорта, а жителям столицы - больше вариантов для передвижения. Это скажется и на экологии - чем ниже безпробочный транспортный поток, тем меньше вредных выбросов в атмосферу.

В строительстве метро будем двигаться по новым направлениям - прокладывать Рублево-Архангельскую, Бирюлевскую линии, продолжим развивать Московские центральные диаметры.

С тем, что движение по Москве стало более свободным, трудно не согласиться. Но на подъездах к городу с некоторых направлений москвичам, возвращающимся с дач, еще приходится постоять. И это при том, что в Подмосковье дороги тоже на глазах меняются. Например, отличная трасса ведет к столице из Домодедово. Но как только приближаешься к МКАД, все - затор. Дело в устаревшей развязке?

Рафик Загрутдинов: Да, транспортная развязка Московской кольцевой автодороги с М-4 - основной трассой, ведущей из города Домодедово, и улицей Липецкой на въезде в столицу, действительно нуждается в реконструкции. На ее проведение разработана и согласована проектная документация. Начались и сами работы, по плану они должны завершиться в 2023 году. Строительство семи новых путепроводов, тоннеля и четырех пешеходных переходов сделает свободным движение и в этой пока проблемной точке. Я напомню: на МКАД за последние годы мы реконструировали 18 транспортных развязок. Только две из них обновлены на средства софинансирования федерального бюджета - это Бусиновская, которая дала вход в город скоростной трассе Москва-Санкт - Петербург, и развязка в районе улицы Молодогвардейской, она должна обеспечить связь платного обхода вокруг города Одинцово с Северным дублером Кутузовского проспекта. Все остальные развязки модернизированы за счет бюджета Москвы.

Пропускная способность каждой из них после реконструкции выросла на 20-30%. Причем надо иметь в виду: это не точечное обновление исторического кольца. В ходе работ на каждой развязке создаются разгонные полосы и дублеры, которые дают машинам возможность съезжать к логистическим и торговым центрам, созданным в последние десятилетия вдоль МКАД, не мешая двигаться основному потоку. И точно так же выезжать из них, не создавая никому помех. Длина этих дополнительных дорог, появившихся в ходе реконструкции развязок, составляет 156 километров, в то время когда протяженность самого кольца - 108,9 километра. То есть фактически мы построили еще полтора МКАД. Подчеркну: каждая из этих развязок - уникальное инженерно-транспортное сооружение, которое не только прибавило скорости движению в городе, но и сделало его более безопасным, избавив съезды и выезды на МКАД от пересекающихся потоков. Наши коллеги, архитекторы из других стран, восхищаются, как реконструированные развязки и внешне изменили Москву, придав ей черты современного, мобильного города.

В настоящее время ведется реконструкция еще четырех развязок - на пересечении с Алтуфьевским, Осташковским шоссе, улицами Верхние поля и Капотня, а также улицей Липецкой, о которой я уже упоминал.

В жизни столичного региона на прошлой неделе произошло большое событие - открыто движение по последнему 25-километровому участку ЦКАД, одной из самых современных скоростных трасс в Европе. Машины пошли теперь по всей трассе длиной 336 километров. Как скажется это на жизни Москвы?

Рафик Загрутдинов: Появление Центральной кольцевой автодороги уже вернуло нашей МКАД ее прямое назначение, ради которого она в свое время строилась, - дороги для внутренних городских нужд. Длительное время Московская автодорога использовалась для транзитных перевозок. По ней везли грузы из одного региона в другой, не имеющие никакого отношения к столице. Но просто взять и запретить въезд на МКАД столица не могла. Теперь транзитный поток получил возможность уйти на ЦКАД.

Районы станут ближе друг к другу

Движение по городу часто затрудняет обилие железных дорог. С развитием Московских центральных диаметров, поезда по которым ходят каждые 4-6 минут, таких препятствий станет еще больше?

Рафик Загрутдинов: Для того чтобы железнодорожные пути не разделяли районы города, мы строим путепроводы: с 2011 по 2021 год их стало уже на 17 больше, до 2024 года в планах сооружение еще 12. Больше всего их появится на северо-востоке столицы - Дмитровский путепровод, на улице Костромской и в Юрловском проезде, улице Хачатуряна, Малыгинский путепровод - на улице Малыгина, два путепровода на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений МЖД вблизи улицы Королева, а так же целый ряд других. Важное место им уделяется и в программе до 2030 года. Закладывается там и строительство новых пешеходных переходов - ведь и людям надо обеспечить безопасный переход через пути - к 250 уже построенным пешеходным переходам до 2024 года добавится еще более шестидесяти.

Точно так же ткань города очень сильно разрезают реки. В отличие от Парижа, скажем, где мосты через Сену имеются практически через каждые 400 метров, вдоль Москвы реки есть участки без переправ по два с лишним километра. Для автомобилистов это оборачивается большими перепробегами, а в целом для москвичей - тратой лишнего времени на то, чтобы проехать с берега на берег. Как решается эта проблема?

Рафик Загрутдинов: С 2011 по 2020 год мы построили 16 мостов. Самые значительные из них - это два моста в составе Северо-Западной хорды - Крылатский через Москву-реку и балочный через шлюз N 9 канала имени Москвы, а также мост через Кожуховский затон к парку развлечений "Остров мечты". Еще 11 мостов планируется построить до 2024 года. Один из них - через реку Сходня, построенный в ходе реконструкции Волоколамского шоссе, введем до конца текущего года. Сразу скажу: с его открытием исчезнут пробки, которые сейчас собираются на Волоколамке у МКАД.

Все эти мосты имеют чисто утилитарное значение и служат просто переправами или среди них появятся и такие, которые станут украшением города? Как скажем, стал им для Лиссабона мост "Васко да Гама", построенный в 1998 году, для Лондона - "Миллениум", открывшийся в 2000-м, для Китая - "Ран Янг", сооруженный в 2007 году. В Москве из современных мостов место среди достопримечательностей города пока занял только вантовый Живописный мост, построенный в 2007 году в Серебряном бору через Москву-реку.

Рафик Загрутдинов: До сих пор у нас была задача как можно быстрее разгрузить город от пробок, и мы строили мосты, которые позволяли увеличить пропускную способность улично-дорожной сети. В настоящее время мэр Москвы поставил перед нами задачу предложить знаковые проекты переправ, которые могут стать новой визитной карточкой города. Сегодня у нас есть такая возможность, и мы работаем в этом направлении.

И где же могут появиться такие мосты?

Рафик Загрутдинов: Сейчас идет комплексное освоение территории завода имени Хруничева и Мневниковской поймы, разрезанной Москвой-рекой. Место само по себе очень красивое. И мы с руководством Москомархитектуры пришли к выводу, что именно там могут появиться два интересных автомобильных моста в створе улиц Новозаводской и Мясищева, плюс пешеходный мост, который даст жителям Филевской поймы выход к станции метро "Мневники". Их концепция и проект планировки уже разрабатываются.

Обязательное ли условие при строительстве дорог в Москве их увязка с другими видами транспорта - станциями того же метро, МЦК, МЦД, остановками наземного общественного транспорта?

Рафик Загрутдинов: С этой целью по всей Москве сейчас строятся транспортно-пересадочные узлы. Это, по сути, городские мини-вокзалы с единой билетной системой, благодаря которым пассажиры, выйдя, скажем, из метро, не стоят под проливным дождем, а переходят на МЦД или электричку, к остановке общественного наземного транспорта по принципу "сухие ноги". В ходе запуска новых станций метро построено девять ТПУ: "Озерная", "Ховрино", "Рассказовка", "Шелепиха", "Парк победы", "Боровское шоссе", "Селигерская", "Савеловская", "Технопарк".

Пассажиропоток, который проходит через них, составляет более трех миллионов человек в день, а к 2024 году вырастет до семи миллионов в день. Это произойдет, когда достроим еще 40 таких узлов, которые сейчас находятся в работе. ТПУ играют, замечу, не только транспортную, но и социально-экономическую роль, создавая новые рабочие места для горожан. Москвичи там по пути могут сделать какие-то покупки в магазинах, которые открываются под крышей ТПУ, получить бытовые услуги, водители электробусов могут зарядить их - для этого оборудуются специальные станции зарядки.

Бетон или асфальт?

США и ряд стран Европы в наше время строят все больше бетонных дорог. Служат они по 25-30 лет без ремонта, Москва же вынуждена каждые три-четыре года в зависимости от категории перекладывать асфальт. Что мешает и ей строить бетонные дороги?

Рафик Загрутдинов: Прежде всего климатические условия: в Москве за зиму происходит до 80 переходов через ноль, в ходе которых бетон трескается, вода попадает в трещины и разрушает полотно дороги. В Европе этого практически нет. Еще одна особенность нашего города - обилие подземных коммуникаций. Если залить их армированным бетоном, как к ним подступиться? Ну и третье, бетонные дороги намного дороже наших, покрытых асфальтобетоном. На мой взгляд, важнее не из чего строить дороги, а как их содержать.

Вы коснулись стоимости строительства новых дорог. До 2010 года Москву частенько упрекали за то, что по ценам она обогнала всех. Дороговизна стала, в частности, одной из причин, почему Собянин остановил строительство Четвертого транспортного кольца, а пошел по пути строительства хорд.

Рафик Загрутдинов: Эта дорога действительно обошлась бы городу слишком дорого. Требовались большие деньги на заложенное проектом создание магистралей над существующими железнодорожными путями, на выплату компенсаций собственникам земельных участков, которые предстояло изъять. Правительство Москвы сочло это экономически нецелесообразным. Мы стараемся строить дороги по поверхности земли, с минимумом искусственных сооружений, сохраняем в их полотне все городские коммуникации. Широко применяем конкурсный подход при выборе подрядчиков, а они, в свою очередь, при строительстве активно используют инновационные технологии. В результате себестоимость погонного метра новой дороги в столице снизилась на 30% по сравнению с 2010 годом. Сейчас она составляет меньше 1 миллиарда рублей. Скажу с уверенностью: это значительно дешевле, чем в большинстве европейских стран.

Ключевой вопрос

Рафик Равилович, что вы больше всего любите строить? Дома, дороги, школы, концертные залы?

Загрутдинов: Мне нравится строить уникальные объекты. Считаю, например, что мне посчастливилось участвовать в реконструкции "Лужников" к чемпионату мира по футболу 2018 года. Я и сегодня стараюсь лично курировать строительство всех уникальных объектов в столице.

Вам нравится процесс или результат?

Загрутдинов: Конечно же, результат. Но и процесс немаловажен, в ходе него приходится много ребусов решать. Не только чисто инженерных. Вот на проект выделены деньги, а в ходе его реализации металл, как сейчас, подорожал в два с лишним раза. Условие - стройку остановить нельзя, надо найти решение, как довести ее до логического завершения без потери качества. Или ты года три строишь дорогу. Все время находишься в зоне критики горожан, которым стройка мешает. Зато какое счастье видеть поток машин в день открытия, водители которых с благодарностью гудят тебе, впервые выехав на нее.

Говорят, человек должен в жизни посадить дерево, родить сына и построить дом. Что из этого набора вы уже успели сделать?

Загрутдинов: Я посадил и дерево, и построил дом, но самое главное для меня - это мои дети. У меня дочь и два сына.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > rg.ru, 14 июля 2021 > № 3777799 Рафик Загрутдинов

Кто должен отвечать за вывоз строительного мусора

Текст: Мария Голубкова (Ленинградская область)

Целый разобранный дом выбросили на площадку для сбора мусора в Ленинградской области. Отбитая штукатурка, куски бетона, старая кафельная плитка в контейнерах стали уже привычным делом. Вывоз такого строительного мусора в тариф для населения не включен. И за его утилизацию часто приходится платить самим муниципалитетам.

Региональные операторы тоже несут убытки. Однако законодательство полагается лишь на честность жильцов: за утилизацию строительного мусора отвечает "отходообразователь". То есть сознательные люди, делая ремонт в квартире или ломая сарайчик, должны заказать отдельный контейнер и оплатить его. Но несознательных пока больше...

В тариф на вывоз мусора для населения сегодня включаются твердые коммунальные отходы (ТКО) и крупногабаритный бытовой мусор. Например, старая мебель или двери, газовая плита или унитаз. Как пояснил "РГ" гендиректор Управляющей компании (УК) по обращению с отходами в Ленобласти Антон Бучнев, за транспортировку и размещение кубометра такого мусора его компания получает 793,63 рубля, из которых треть отдает мусорному полигону. Однако вес одного кубометра ТКО составляет в разных регионах от 130 до 200 килограммов, в то время как строительные отходы в пять-восемь раз тяжелее и дороже. Результат - выпадающие доходы.

- Во всем мире существуют жесткие правила. В Европе за "неправильно" выброшенный мусор можно получить сумасшедший штраф, - поясняет Бучнев. - А у нас - только статья 8.2 КоАП РФ "Несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при обращении с отходами производства и потребления". Она позволяет наказывать нарушителей, но нужно, чтобы составлением административных протоколов кто-то занимался. У полиции на это нет сил, а муниципалы не хотят искать нарушителей и платить за дополнительный объем.

Для Ленобласти проблема строительного мусора особенно характерна в районах на границе с Санкт-Петербургом, где строится новое жилье, а покупатели делают ремонт под ключ. Дачники тоже доставляют хлопот - оставляют спиленные деревья и непригодные стройматериалы. Где-то председатели СНТ пристально следят за соблюдением правил, поэтому садоводы частенько вывозят "неправильный" мусор на общедоступные площадки.

Как считает член Общественного совета при Министерстве жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Пермского края Татьяна Шуклина, УК должны информировать жителей о порядке и месте складирования ТКО, крупногабаритного мусора, графике его вывоза, а также о том, в каком порядке можно избавляться от строительных отходов. Но одним убеждением делу не поможешь, нужен еще и контроль. В том числе с помощью видеокамер, которые помогут наказать нарушителей. В новых жилых массивах разместить "око" рядом с помойкой еще под силу, а как быть в деревнях? К тому же статья 8.2 КоАП предусматривает для граждан небольшой штраф, в то время как вывоз мусора в той же Ленобласти обходится дороже. А гарантии, что вывезенное попадет на лицензированный полигон, иногда призрачные.

Директор МКУ "Управление зданиями, сооружениями и объектами внешнего благоустройства Тосненского ГП Тосненского муниципального района" Максим Барыгин считает, что отвечать за вывоз мусора всех категорий должен кто-то один, кто собирает деньги с населения. Однако может возникнуть вопрос о социальной справедливости - насколько правильно закладывать в тариф для всех жильцов расходы на вывоз строительных отходов.

Комментарий

Михаил Захаров, директор компании "ЭкоСтройРесурс", регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами Самарской области:

- Строительные отходы - бич больших городов. Их вывозит неизвестно кто и неизвестно куда. Никто не контролирует, куда они направляются. Поэтому мы очень ждем изменений в федеральном законодательстве, которые ввели бы регулирование сферы промышленных и строительных отходов. Можно сказать, что они оказались между небом и землей. Твердые коммунальные отходы - отрасль полностью отрегулирована, тарифицирована и оцифрована. Мы точно знаем, сколько на полигоны приезжает машин с отходами. А в отношении производителей строительных и промышленных отходов таких регулятивных функций практически нет. Полигоны имеют право самостоятельно устанавливать тарифы на прием строительных отходов. Вся эта ситуация приводит к тому, что мусор иногда не доезжает до полигона, а захоранивается в лесах и оврагах.

Подготовила Ольга Дмитренко (Самара)

Программа спектаклей Бориса Эйфмана пройдет в Александринке и Большом театре

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Борис Эйфман уже давно не нуждается в дополнительном признании и призах, его главная награда - восхищение зрителей по всему миру, везде, где только побывал его Театр. Однако в этом году хореограф стал Почетным гражданином Санкт-Петербурга и полным кавалером ордена "За заслуги перед Отечеством". Отличия вручены, говоря официальным языком, "за большой вклад в развитие отечественной культуры и искусства, многолетнюю плодотворную деятельность". Но корреспонденту "РГ" художественный руководитель Санкт Петербургского государственного академического театра балета Борис Эйфман в эксклюзивном интервью рассказал не о прошлых заслугах, а о планах на будущее.

Борис Яковлевич, 22 июля у вас юбилей - 75-летие. Многие известные актеры в свое время говорили, что "серебряный возраст" - это свобода от страстей, так ли это для вас?

Борис Эйфман: Мой ритм жизни и работы не оставляет времени для размышлений о возрасте. Разумеется, физиологически никто из нас с годами не молодеет, сил не прибавляется. Но, с другой стороны, как художник я с течением времени обретаю все большее желание творить, сочинять балеты. У меня становится больше замыслов, идей и, что самое важное, возможностей для их реализации - как творческих, так и организационных. Ключевая проблема, стоящая сегодня передо мной - как успеть осуществить все задуманное. Стал ли я более свободным? В своей жизни я прошел через страсти. Могу сказать, что когда ты отсекаешь все внешнее, земное, то получаешь больше внутренней энергии. Однако есть и другой тип страсти, и без него существование творца немыслимо. Это страсть к искусству, которому ты служишь. Ей я осознанно подчинил всю жизнь.

В честь круглой даты готовится большая праздничная программа. Что будет показано в Москве и Петербурге, чем обусловлен выбор?

Борис Эйфман: На сцене Александринского театра мы покажем новый балет "Страсти по Мольеру, или Маска Дон Жуана", а также избранные постановки прошлых лет - "Анну Каренину", "Эффект Пигмалиона", "Роден, ее вечный идол". Спектакль о французском комедиографе и балет по роману Толстого труппа также представит на Исторической сцене Большого театра России в рамках фестиваля "Черешневый лес". Петербургский и московский сезоны завершатся гала-концертом. Подготовить сценарий такого вечера непросто. Ведь нужно не просто механически собрать в одной программе "балетные хиты", а выстроить драматургически цельное представление.

Вы уже во второй раз (после спектакля "Дон Жуан и Мольер" 2001 года) обращаетесь к фигуре французского комедиографа. Он по-прежнему близок вам как коллега - создатель и руководитель театра?

Борис Эйфман: Мольер, отдававший своему театру все силы, был и остается, пожалуй, самым близким и понятным для меня художником в истории мировой культуры. Неудивительно что я решил опять обратиться к этой во многом трагической личности и сочинил новый, полностью оригинальный балет об авторе великих пьес. За два десятилетия, минувшие с момента выпуска спектакля "Дон Жуан и Мольер", изменились как выразительные и технические возможности моего театра, так и мое собственное видение его фигуры. Кроме того, в труппу пришли молодые артисты, чьи индивидуальности дали импульс сочинению новой хореографической партитуры.

В постановке 2001 года мы сделали акцент на процессе создания пьесы о знаменитом распутнике. Новый балет разворачивает перед зрителями панораму всего жизненного пути и творческого становления Мольера, хотя это и не спектакль - ЖЗЛ. Меня интересуют не сухие факты биографии, а исследование сложной взаимосвязи повседневной жизни художника и его искусства. Погрузившись в эту тему, можно, в частности, понять, почему Мольер решил сочинить о Дон Жуане комедию - это его альтер-эго и внутренний демон. Мольер, страдавший от измен молодой супруги Арманды, явил этот образ, чтобы высмеять любовников жены - развращенных светских франтов. Дон Жуан, ради забавы обольщающий женщин и разбивающий семьи, отвратителен автору. И в то же время дряхлеющий, измученный болезнями комедиограф завидует своему персонажу и втайне мечтает повторить его путь.

Сейчас идет активная постановочная работа над спектаклем "Чайка. Балетная история", и это снова второе обращение к уже использованному материалу. Почему вы возвращаетесь на ранее завоеванные позиции?

Борис Эйфман: Есть темы, десятилетиями не отпускающие меня, провоцирующие на новые художественные поиски. Например - судьба и творчество Чайковского (который стал главным героем моей постановки еще в 1993 году) или того же Мольера. Однако жизнь балетных спектаклей, к сожалению, быстротечна. Сегодня я смотрю записи своих постановок эпохи 1990-х или начала 2000-х - и у меня возникает стремление их усовершенствовать - хореографически и содержательно. Зритель должен видеть на сцене актуальные произведения балетного искусства, отражающие современное состояние нашей труппы. И если я решаю вернуться к теме, которую ранее уже исследовал в спектакле, то никогда не реанимирую свои старые балеты в первозданном виде. Я иду по гораздо более трудному пути, ставя их заново. "Чайка. Балетная история" действительно - уже вторая сочиненная мной хореографическая трактовка пьесы Чехова. Как и в прошлой постановке, вышедшей в 2007 году, главными героями спектакля будут деятели танца. Впрочем, теперь извечная тема поиска нового слова в искусстве получит совершенно иное раскрытие.

В этом году состоялся первый выпуск открытой в 2013 году Академии танца. Что вы видите в новых танцовщиках? Их сегодняшние отличия - результат обучения или поколенческая разница?

Борис Эйфман: Артисты, пополнявшие нашу труппу раньше, имели классическое образование. Их, по большому счету, приходилось переучивать, адаптируя тело под новую хореографию. Академия танца призвана подготовить универсальных исполнителей, уверенно владеющих как классической техникой, так и современными стилями. В этом ее принципиальное отличие от других балетных школ. В сегодняшнем хореографическом мире техника современного танца является общепринятым средством профессиональной коммуникации. Она так же важна для балетного артиста 21 века, как английский для вчерашнего студента, ищущего работу в престижной компании. Возможно ли в наши дни трудоустроиться, если не знаешь иностранного языка? То же и в танцевальном искусстве. Выпускники училищ, обучавшиеся по классической системе, приходят в театры, чей репертуар в значительной степени состоит из современных постановок. И в итоге танцевать такие спектакли они не готовы. Очень надеюсь, что профессиональная судьба первых выпускников нашей Академии сложится успешно. Нам еще предстоит пройти проверку временем, но предварительные результаты работы новой школы подтверждают: мною и коллегами выбрано абсолютно правильное и очень перспективное образовательное направление.

Традиционный завершающий вопрос - о планах. Нет ли желания поставить спектакль на современном материале?

Борис Эйфман: Из свойственного всем художникам суеверия я пока предпочту не раскрывать своих последующих замыслов. Начиная работать над спектаклем, я всегда осваиваю огромное количество информации. И только потом становится понятно, родится ли новый балет или же идею придется отложить. Не из каждой искры разгорается пламя. Одно знаю наверняка: пока Всевышний дает мне силы, я буду продолжать сочинять хореографию.

Ключевой вопрос

В рамках празднования в Петербурге состоится презентация уникальной двухтомной книги-летописи, посвященной истории Театра. Как можно сформулировать главную идею книги?

Борис Эйфман: Двухтомное издание "Балет Бориса Эйфмана. Магический театр танца" подробно рассказывает о 40-летней истории труппы и всех постановках, выпущенных ею с 1977 по 2017 год. Автором и редактором книги стала Татьяна Боборыкина - известный литературовед и блестящий специалист по творчеству нашего театра. Повествование в летописи выстраивается в двух измерениях. Первое - публицистическое - представлено статьями с обзорами основных этапов жизни труппы. Второй план - своеобразный дайджест по каждому из спектаклей, включающий фрагменты рецензий, архивные документы и, что самое ценное, уникальные воспоминания артистов, педагогов, художников. Их наполненные живыми эмоциями рассказы переносят читателя по ту сторону кулис и помогают окунуться в прошлое. Книга прекрасно иллюстрирована. Среди более 400 изобразительных материалов - редкие фотографии спектаклей, репетиций, эскизы сценографии, копии афиш. Работа над летописью велась достаточно долго и скрупулезно. И рассказ на самом деле еще не завершен, ведь история театра продолжает твориться на наших глазах. Полагаю, именно эта непрерывность бытия и есть ключевая идея книги.

Россия. СЗФО. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 июля 2021 > № 3777791 Борис Эйфман

КС РФ защитил покупателей недвижимости

Текст: Мария Голубкова ("Российская газета", Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ защитил право Евгения Мокеева и его права на добросовестно купленную им квартиру. А вот супруга прежнего владельца не имеет права на половину единственного жилья Мокеева. Решение суда общей юрисдикции в пользу женщины должно быть пересмотрено.

Дело о квадратных метрах КС начал рассматривать в конце июня. Суть спора в следующем. Владелец однокомнатной квартиры в Ангарске поставил перед судьями вопрос о соответствии Конституции статьи 302 Гражданского кодекса РФ. Данная норма закона позволяет истребование имущества от добросовестного приобретателя, если оно "выбыло из владения помимо воли собственника".

Евгений Мокеев купил квартиру абсолютно законным образом, но позднее выяснилось, что первый владелец продал ее родственнику без согласия супруги, а тот - уже Мокееву.

Женщина оспорила сделку и выиграла суд, первоначальная продажа была признана недействительной, а положение нового хозяина стало весьма двусмысленным. Его покупка состоялась, запись о том, что он владелец квартиры, внесена в ЕГРН. Но решением суда признано недействительным первое звено этой цепочки - и вот Мокеев хоть и владелец, но не хозяин своей недвижимости. Половина квартиры принадлежит теперь чужой ему женщине.

- Часть 1 статьи 302 Гражданского кодекса Российской Федерации суд применил как последствие недействительности сделки, стороной которой я не являлся и которая была признана недействительной много позже, чем я купил свою квартиру, - указал Мокеев в жалобе и заявил, что тем самым оказываются нарушены его право частной собственности и право на жилище, а также принцип равенства перед законом и судом, гарантированные Конституцией РФ.

Представители органов власти, принявших и подписавших оспоренный нормативный акт, в ходе публичных слушаний были практически единодушны: норма конституционна, но к оформлению сделок с недвижимостью есть серьезные претензии.

- Сложившаяся правоприменительная практика не оставляет добросовестному приобретателю жилого помещения возможностей защититься от истребования у него такого помещения, когда оно получено у ложно управомоченного лица, несмотря даже на то, что именно оно числилось в качестве собственника в ЕГРН в момент покупки, - указано и в ответе Исследовательского центра частного права при президенте Российской Федерации.

Судьи КС сошлись во мнении, что такое положение дел недопустимо. Норма хоть и не противоречит Основному Закону страны, однако не предполагает истребования жилого помещения в делах, аналогичных рассмотренному.

Во-первых, граждане сами несут ответственность за сохранность своего имущества, то есть супруга первого продавца должна была позаботиться о собственных интересах.

А во-вторых, совершение сделки на основании сведений ЕГРН не предполагает, что покупатель должен досконально выяснять судьбу покупки - иначе возникает вопрос о доверии граждан к системе государственной регистрации недвижимости.

При этом Конституционный суд указал, что законодатель вправе внести изменения в правовое регулирование отношений, связанных с государственной регистрацией прав на имущество, находящееся в совместной собственности бывших супругов.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > rg.ru, 14 июля 2021 > № 3777785

Военная авиация тушит пожары в Якутии

Текст: Юрий Гаврилов

Во вторник на совещании в минобороны глава ведомства Сергей Шойгу рассказал, как военные выполняют поручение президента страны - участвуют в ликвидации очагов возгорания в Якутии. Там из-за аномальной жары резко обострилась пожароопасная обстановка.

По словам Шойгу, армейская авиация уже выполнила почти четыре десятка рейсов в охваченные пламенем районы республики. "Кроме того, с целью наращивания группировки в Якутию направлены самолеты Ил-76, оборудованные специальными выливными приборами. Они уже приступили к тушению пожаров", - добавил министр обороны.

Старший оперативной группы по ликвидации природного бедствия на территории республики Владимир Кравченко доложил, что в состав авиагруппировки входят четыре Ми-8 и четыре перебазированных вчера в Якутию Ил-76 с водосливными устройствами. "Два самолета в настоящее время в работе. Выполнено 87 сбросов воды, перевезено 156 человек пожарных команд и 24,5 тонны грузов", - проинформировал генерал.

Еще одна серьезная проблема, справляться с которой властям и работникам здравоохранения помогают военные, - борьба с коронавирусом. Шойгу напомнил, что в период пандемии минобороны построило 30 многофункциональных медицинских центров, 10 из них - для субъектов РФ. Кроме того, в 70 военно-медицинских организациях для лечения гражданских пациентов военные развернули более 1,3 тысячи койко-мест. В интересах республик, краев и областей дополнительно выделили более 350 коек.

Министр сообщил, что для лечения инфицированных коронавирусом ведомство передало в больницы и клиники 60,5 тонны кислорода. Его производят специальные станции, обслуживающие полеты военной авиации. А когда было принято решение производить в ВКС кислород и для медицинских нужд (в нем нуждаются тяжело больные COVID-19), этот вопрос армейское руководство взяло под особый контроль.

"В соответствии с моим решением с 16 июня в парке "Патриот" функционирует временный инфекционный госпиталь. К работе привлечено 600 военных специалистов, медиков. Оказана помощь более тысячи человек", - рассказал Шойгу.

Опять же по его указанию мобильный госпиталь из подмосковного гарнизона Алабино направили в Тульскую область. С 11 июля в Туле действует пункт вакцинации, к работе которого привлечены военные медики. В республиках Коми и Хакасия с 5 июля тоже трудятся армейские медицинские специалисты. В Коми генералы командировали 47 человек, в том числе 11 докторов. В Хакасию - шесть врачей.

По всей России для школьников открылись "Инженерные каникулы"

Текст: Анна Скрипка, Вера Черенева

Волшебное время - каникулы: "в них места нет грусти, печали...". А сегодня у школьников появилась дополнительная возможность попробовать себя в моделировании, в работе на супероборудовании, познакомиться с новейшими технологиями.

По всей стране открылись "Инженерные каникулы". В рамках нацпроекта "Образование" работают 135 детских и 70 мобильных технопарков "Кванториум", 71 центр цифрового образования "IT-куб".

На базе детского технопарка "Кванториум" в Липецкой области стартовала программа "Город профессий". Первая смена уже закончилась. "Было очень непросто сказать им: "Да, дорогие, ваша смена завершилась, начинается вторая, для других", - рассказывает начальник лагеря Ольга Тагинцева. - А потом увидели, что первые участники лагеря регистрируются на третью смену. Значит, наша школа их задела, разбудила интерес".

Организаторы постарались не просто показать ребятам профессии будущего, но и познакомить их с людьми, которые нашли свое призвание. Так, гостем "Города профессий" стал реконструктор Павел Семенов. Он организатор известного далеко за пределами Центральной России фестиваля "Русборг". А значится ли его профессия в официальных атласах и списках, не столь важно. После встречи, на которой дети выпытали у реконструктора все особенности средневековых доспехов и оружия, участники лагеря сделали вывод: важно найти себе дело по душе и превратить его в профессию.

"В конце смены определили как самые популярные профессии, так и те, которые современным детям не слишком интересные", - отмечает Ольга Тагинцева. Именной буклет, где каждый записывал свои впечатления от каждой из предложенных 12 профессий будущего, показал: специальности, связанные с IT-технологиями, компьютерным дизайном, робототехникой, - все это и есть мечты современных школьников.

Одни стремятся стать оператором многофункциональных робототехнических комплексов. Вторые - проектировать интерфейсы беспилотной авиации. Третьи - разрабатывать туристические маршруты и тур-навигаторы, а четвертые - оберегать парки от вредного влияния.

В городе Кингисеппе Ленинградской области тоже стартовали "Инженерные каникулы: IT.Cosmo.Robo". Реализует его детский технопарк "Кванториум" в рамках нацпроекта "Образование". Сам "Кванториум" откроется в конце августа, сейчас в помещениях заканчивается ремонт. Но работа уже началась. "Инженерные каникулы" проводятся на базе школы N 6 города Кингисеппа. В смене 90 детей от 10 до 17 лет.

Директор кингисеппского "Кванториума" Елена Патракова говорит, что учеба совсем не похожа на ту, что организована в летних школьных лагерях. Дети приходят на конкретные занятия четыре-пять раз в неделю на два часа. Обучение идет по трем направлениям.

Так, на IT ребят знакомят с основами программирования, узнают особенности написания кода, языки программирования. Смена продлится две недели. По ее итогам ребята должны создать небольшую программу. В направлении Промробоквантум ученики программируют роботов. Те, кто попали в поток, связанный с космонавтикой, изучают спутники, причем не только в теории. В финале своей смены ребята должны будут запустить на орбиту собственную ракету.

Всего в "Инженерных каникулах" в Кингисеппе запланировано три смены. Все занятия проводят бесплатно. Детям ничего покупать не надо: все материалы они получают на месте.

Летние университеты

В России в июле стартовал международный проект "Летний университет-2021". Две недели двенадцать ведущих университетов из семи федеральных округов - от Калининграда до Владивостока - провели занятия по 19 дополнительным программам для 675 студентов из Беларуси.

Среди "летних университетов" был и Сочинский государственный университет. Сюда приехали 25 студентов второго и третьего курсов, которые изучают направления "Туризм и индустрия туризма" и "Международный туризм" в Гродненском государственном университете имени Янки Купалы.

Проект проходит при поддержке Минобрнауки РФ. А координатором стал Псковский государственный университет, который принял 150 ребят из Беларуси. Это будущие филологи, журналисты, специалисты по истории и регионоведению.

Подготовили Ирина Белова, Ульяна Вылегжанина

Владимир Путин и Александр Лукашенко обсудили экономику и безопасность

Президенты России и Беларуси встретились вчера в Санкт-Петербурге. Владимир Путин назвал Беларусь надежным и стабильным партнером, а Александр Лукашенко отметил, что благодаря кооперации удается выстоять в условиях санкций. Переговоры продолжались более пяти часов. По их итогам лидеры договорились, что цена на газ для Минска в 2022 году останется на уровне этого года. Еще одно важное решение - определены объемы кредитной поддержки республики в связи с налоговым маневром в России.

Переговоры были согласованы заранее, в одном из телефонных разговоров лидеров, так что неожиданной встречу в Санкт-Петербурге назвать нельзя. Главы России и Беларуси часто общаются, только в этом году было уже три личных встречи, последний раз в конце мая, и семь телефонных разговоров.

"Мы, как и договаривались в прошлый раз, встречаемся после того, как правительства поработали - прежде всего, в сфере экономики", - приветствовал Владимир Путин Александра Лукашенко в Константиновском дворце. "Республика Беларусь - я сейчас не говорю про наши планы дальнейшего строительства Союзного государства - в целом остается для нас большим и надежным партнером в сфере экономики", - констатировал он.

Путин отметил, что в прошлом году товарооборот "немножко припал" из-за коронавируса, где-то на 17 процентов. В этом году за первые 4-5 месяцев он значительно вырос - на 37 с лишним процентов. "Это хороший показатель", - оценил российский президент. "Несмотря на коронавирус, на другие "инфекции", в том числе связанные с внешними вызовами - я имею виду всякие санкционные события - республика обслуживает все кредиты. Более того, мне только что правительство доложило, на 2,5 процента сократился внешний долг Республики Беларусь... То есть в этом смысле Беларусь - надежный, стабильный партнер. Золотовалютные резервы превышают значительно уровень, необходимый для обслуживания внешнеторговых операций", - сказал Путин.

Президент России также заметил, что промышленное производство в Беларуси увеличилось более чем на 16 процентов. Это очень хороший показатель с учетом глубокой кооперации в этой сфере, оценил он. И еще добавил, что производственные связи, которые удалось сохранить со времен СССР и развивать за последние годы, дают позитивный эффект для экономик двух стран. Путин предложил подвести некоторые итоги того, что было наработано правительством, и посмотреть, по каким направлениям двигаться дальше.

"Вижу, вы очень серьезно погрузились в экономику Беларуси, абсолютно точно назвали цифры, - сказал Лукашенко. - Отрадно, что наш товарооборот растет, несмотря ни на какие вирусы, как вы сказали, извне по отношению к Беларуси и России". "Да, в финансовом отношении нам всегда было непросто... И здесь поддержка была очень серьезная со стороны России. Но мы свято стараемся выполнять свои обязательства по кредитам... и будем их выполнять, чего бы нам ни стоило", - заверил он.

"Главное - это безопасность наших государств", - продолжил Лукашенко. "Как бы они нас не убаюкивали, мы видим, что поступили в свое время правильно, уделяя внимание обороне наших государств и безопасности", - считает он. "Мы все время и тогда с вами обсуждали, какой следующий будет этап в Беларуси этой так называемой цветной революции или мятежа. Они перешли к индивидуальному террору. И каждые сутки есть развитие", - сообщил президент Беларуси. "Пытаются надавить, запугать", - сказал он. "Мы всех их вычислим и найдем, привлечем к ответственности, притом в серьезной форме", - заверил Лукашенко.

Президент Беларуси назвал "мерзопакостными" полторы тысячи некоммерческих и неправительственных организаций, "которые тут демократию нам дарили, а фактически насаждали, и не демократию, а этот вот террор". "Чем они занимались - понятно, они финансировались извне, а мы все думали: ну ладно ж, демократия, давайте будем говорить, давайте будем сотрудничать, ну вот и получили соответствующие результаты", - сказал он.

"Но все равно это для нас не катастрофа. Террор этот и прочее - мы справимся. Главное - это экономика", - считает Лукашенко. Надавить извне не получится, убежден он. "Мир изменился, мир совершенно другой. Все друзья хороши, но мы своими мозгами должны жить - как у нас это и получалось", - заключил он. Дальше беседа продолжилась в закрытом формате. Как сообщил перед встречей журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, на повестке - двустороннее торгово-экономическое взаимодействие, крупные совместные проекты. Предполагалось обсудить и то, как ведомства работают над реализацией ранее данных президентами поручений по строительству Союзного государства.

Позже Песков рассказал об итогах более чем пятичасовых переговоров. "Было решено, что цена на газ для Беларуси в 2022 году не будет индексирована и сохранится на уровне 2021 года", - сообщил он. То есть, на уровне 128,5 доллара за 1 тысячу куб. метров. Президенты также договорились об объемах кредитной поддержки Беларуси в связи с налоговым маневром в России. И еще обстоятельно обменялись мнениями по международной обстановке и региональным проблемам.

По словам Пескова, у президентов состоялся весьма обстоятельный разговор. Лидеры подвели итоги дискуссии, которая была в рамках комиссии высокого уровня с участием российских и белорусских представителей, а также глав правительств. Выработали шаги по работе в сферах таможенного, налогового регулирования и энергетики.

Текст: Кира Латухина

В Петербурге открывают общественные огороды

Текст: Вера Черенева ("Российская газета", Санкт-Петербург)

В парках, скверах, а иногда и во дворах петербуржцы этим летом особенно активно обустраивают огороды. Засаживают их цветами, пряными травами, а самые отчаянные пытаются вырастить овощи.

Зачем это надо жителям Санкт-Петербурга - горожанам до мозга костей. Они хотят, чтобы вокруг было больше зелени. И так получилось, что огороды пока их единственный легальный шанс.

В августе в Приморском парке Победы откроется городской огород. В пилотном режиме идею проверили в 2020 году. Администрация парка предложила горожанам арендовать до конца сезона за шесть тысяч рублей кадки с землей площадью 200 на 50 сантиметров. В них люди могли вырастить один из трех комплектов пряных трав, взять в аренду садовые инструменты и получить консультацию специалиста. Интерес к огородничеству даже за такие деньги оказался столь велик, что в этом году площадь огорода расширят.

А вот в общественном огороде на набережной Карповки денег не берут. Его создала инициативная группа, согласовав со всеми инстанциями. Выращивают базилик, кабачки. График прополки и поливки висит в "ВКонтакте".

По словам одной из создательниц огорода, Елизаветы Салиховой, поливать и пропалывать грядки приходят около 20 человек. Еще один общественный огород на днях открылся в сквере у клуба "Космонавт". Его организовала библиотека "Бронницкая".

С чем же связан интерес к таким огородам в Петербурге? Хотите зелени - разбейте клумбу, посадите сирень. Тем более что платные огороды не всем по карману. Но, как оказалось, клумбы вообще никому не по силам разбить. Даже опасно.

В отличие от большинства регионов России в Петербурге самостоятельное благоустройство, например, своего двора, не только не поощряется, это считается административным правонарушением. По городскому закону о благоустройстве, любое озеленение территории должно быть согласовано.

Если гражданин захотел разбить клумбу рядом с домом, он должен вначале подготовить объемную проектную документацию, согласовать ее в управляющей компании, а иногда и в профильных комитетах Смольного. Если клумба появилась самовольно то, как велит городской кодекс об административных правонарушениях, горожанина можно даже оштрафовать на сумму до 5 тысяч рублей. Если создание незаконного цветника инициировала организация, то отдавший приказ директор заплатит от 10 до 50 тысяч, юрлицо - до 200 тысяч.

Поэтому в Петербурге появилось такое неожиданное явление, как "партизанское благоустройство", когда люди тайком от сотрудников коммунальных служб озеленяют свои дворы. Яркий пример - ситуация со старыми шинами на газонах, так называемым ЖКХ-артом. Но если в 90-е годы клумбы из старых шин были зачастую единственным способом благоустроить территорию, то сейчас покрышки официально относят к отходам III-IV классов опасности. И когда одни жильцы любовно выращивают в них цветы, другие - жалуются на покрышки в управляющие компании. В официальной документации покрышки-клумбы проходят с формулировкой "мусор" и безжалостно демонтируются после первого же обращения. И это правильно.

Но не одними покрышками живо благоустройство дворов. Сегодня есть много других материалов. Но и с ними "партизанские клумбы" - вне городского закона. Справедливости ради стоит отметить, что любителей самовольного озеленения управляющие компании, садово-парковые хозяйства и районные администрации за руку все-таки не ловят и штрафы не выписывают. Но и не помогают.

А при первой возможности демонтируют самовольные объекты благоустройства.

Вот и получается, что желание озеленить свой город, двор легально петербуржцы могут реализовать только в общественных огородах. И не всегда бесплатно.

История: 79 лет назад

Весной 1942 года перед ленинградцами была поставлена задача обеспечить себя овощами. Под огороды были выделены все возможные места. На Исаакиевской площади выращивали капусту, на площади Декабристов - картошку, в Летнем саду росли капуста, морковь, свекла, картофель и укроп.

«Прибрежке» угрожают многомиллионные штрафы

В закон о рыболовстве внесли изменения, призванные снять вопросы к прибрежному промыслу. Однако пограничники вновь составили протоколы о нарушениях в отношении компаний Мурманской области.

Президент Владимир Путин 2 июля подписал федеральный закон по регулированию прибрежного рыболовства. Поправки, подготовленные властями и бизнес-сообществом, должны были исключить почву для проблем предприятий. Однако выбор работы в режиме «прибрежки» по-прежнему оставляет компании в зоне риска.

Уже после подписания нового закона в отношении Мурманского тралового флота (входит в группу «Норебо») представитель погрануправления ФСБ России по западному арктическому району составил протокол об административном правонарушении. Суть претензий та же, что заставила законодателей разрабатывать и вносить поправки: рыбу, добытую в режиме прибрежного промысла, доставили в порт Мурманск, но перед этим на борту из нее произвели продукцию – осуществили обезглавливание и потрошение. Таким образом, требования закона о рыболовстве (имеется в виду еще прежняя редакция) были нарушены, заявили пограничники.

Стоимость предмета нарушения в пограничном органе оценили более чем в 7,7 млн рублей. Согласно статье 8.17 КоАП РФ минимальный штраф юридическому лицу в этом случае составит более 15,5 млн рублей, капитану – более 7,7 млн рублей.

С аналогичной ситуацией столкнулась и РПФ «Вариант». В ее случае штраф для капитана составляет 3 млн рублей, для компании – второе больше, рассказали Fishnews в пресс-службе Союза рыбопромышленников Севера.

«Складывается очень напряженная обстановка. Если вспомнить, сколько актов с замечаниями было составлено в отношении судов – а в «прибрежке» работает девять компаний союза, – страшно представить, во что это выльется для компаний, – отметил генеральный директор СРПС Константин Древетняк. – Получается, рыбакам предстоит работать под страхом риска».

«Норебо» обратилась по проблеме прибрежников к губернатору Мурманской области: Андрей Чибис активно добивался внесения в законодательство изменений, призванных устранить угрозы для этого вида рыболовства.

«В соответствии с частью 2 статьи 1.7 КоАП РФ закон, смягчающий либо отменяющий административную ответственность за административное правонарушение либо иным образом улучшающий положение лица, совершившего административное правонарушение, имеет обратную силу, то есть распространяется и на лицо, которое совершило административное правонарушение до вступления такого закона в силу и в отношении которого постановление о назначении административного наказания не исполнено», – напомнили в холдинге.

При этом рыбаки не понимают, почему все прибрежники осуществляли обработку улова, а протоколы пограничный орган составил столь выборочно?

«Мы считаем, что дело необходимо прекратить в связи с отсутствие события правонарушения, так как все необходимые изменения в закон уже внесены, а проблема осуществления прибрежного рыболовства неоднократно обсуждалась на разных уровнях», – подчеркнул представитель группы «Норебо» Сергей Сенников.

Fishnews

Семгу Балтики разыграют на торгах

Российские рыбаки смогут возобновить промысел атлантического лосося в Балтийском море. Квоты семги Росрыболовство разыграет на аукционе, заявки можно подавать до 12 августа.

Документация об аукционе размещена на портале torgi.gov.ru и сайте Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews.

Первый блок лотов – лимиты семги в Балтийском море. Это 16 долей по 5,882% стартовой стоимостью 317 тыс. рублей каждая и одна доля в 5,888% по начальной цене 317,3 тыс. рублей.

Также предлагаются доли квот семги в Финском заливе: 6 долей по 14,3% и одна в 14,2%. Торги по ним начнутся с 201 тыс. и 199,7 тыс. рублей соответственно.

Аукцион планируется провести в два этапа – 19 и 20 августа. С победителями заключат договоры на 15 лет.

По информации пресс-службы Росрыболовства, внесение атлантического лосося в российской экономзоне Балтийского моря в список квотируемых видов и распределение долей квот на аукционе позволят возобновить промысел, который не велся с 2009 г. из-за изменений законодательства.

Общий допустимый улов семги в Балтийском море установлен на уровне 47,9 тонны, в Финском заливе – 12,5 тонны. Эти объемы основаны на рекомендации Международного совета по исследованию моря (ИКЕС, ICES).

Fishnews

Заказам под инвестквоты требуется расширить временные рамки

Логично было бы, чтобы с инициативой по продлению предельных сроков постройки флота под инвестквоты активнее выступали верфи и Минпромторг, ведь именно судостроительные предприятия задерживают реализацию заказов, отметили представители Северного бассейна на конференции Fishnews.

Участники программы инвестиционных квот по-прежнему говорят, что необходимо продлить максимальные сроки, отведенные по законодательству на постройку флота, хотя отраслевой регулятор – Росрыболовство – такой шаг оценивал осторожно.

Сейчас на реализацию инвестиционного проекта под квоты отводится максимум пять лет – этот срок можно продлить по согласованию с властями, но не большем чем на год. Однако необходимость расширения временных рамок лежит на поверхности: верфи не успевают вовремя выполнять заказы, хотя рыбаки свои обязательства выполняют, заявил на конференции Fishnews исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов.

Когда программа инвестквот только запускалась, верфи убеждали рыбопромышленные предприятия, что срок «пять плюс один», предусмотренный законодательством, более чем достаточен для реализации всех заказов рыбаков. Однако сейчас, когда задержки в строительстве судов, заложенных в 2017-2018 гг., создают эффект «бутылочного горлышка» для заказов, выполнение которых началось согласно графику в последующие годы, сложно сказать, каким будет общее отставание, обратил внимание генеральный директор ООО «УК «ФОР» Павел Балон. Причем речь идет о строительстве не только рыбопромысловых судов, но и другого флота, добавил он.

По мнению представителей рыбопромышленных предприятий, инициатива по продлению нормативных сроков должна исходить не только и не столько от заказчиков флота, сколько от самих судостроителей и Министерства промышленности и торговли РФ. Ведь именно верфи не справляются с графиком работы и им в том числе будут переадресованы претензии со стороны государства, если суда не будут построены вовремя.

Заинтересованность в продлении сроков должны проявлять государственные структуры, полагает представитель группы «Норебо» Сергей Сенников. Увеличение срока реализации инвестпроекта - это по сути мера, которая призвана спасти государственные верфи от дефолта, а не придать какие-то преференции заказчикам, отметил он.

Представители Северного бассейна предложили и другие меры по поддержке инвесторов: снятие требования о банковской гарантии или снижение ее суммы при высокой технической готовности судна, запуск процесса предоставления квоты на стадии завершения строительства новой единицы флота. Предложено также увеличить срок, на который за участниками программы инвестквот закрепляется право на вылов.

В конференции приняли участие исполнительный директор группы компаний «ФЭСТ» Юрий Паршев, генеральный директор ООО «УК «ФОР» Павел Балон, представитель группы «Норебо» Сергей Сенников, исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов, председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов, генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк, председатель совета директоров медиахолдинга Fishnews Эдуард Климов.

Fishnews

В новой лаборатории СПбГУ математики из России, Швеции и США будут изучать квантовый мир

Санкт-Петербургский государственный университет (СПбГУ) стал победителем восьмого конкурса программы мегагрантов и открыл математическую лабораторию «Вероятностные методы в анализе». В ней будут работать ученые из России, Швеции и США.

Возглавит новую лабораторию профессор Королевского технологического университета в Стокгольме (Швеция) Хокан Хеденмальм.

Ученые лаборатории «Вероятностные методы в анализе» займутся исследованиями на стыке математического анализа, вероятности и статистической физики. Работать будут несколько научных групп. Так, Хокан Хеденмальм и Николай Макаров из Калифорнийского технологического университета (США) возглавят исследования детерминантных процессов и их приложений в теории случайных матриц, кулоновского газа и гидродинамики. Павел Вигман из Университета Чикаго (США) и Стивен Зельдич из Северо-Западного университета (США) организуют исследования в области обратных задач теории потенциала, квантовой гидродинамики и квантовой гравитации. Антон Баранов и Юрий Белов из СПбГУ будут руководить изучением приложений комплексного анализа к частотно-временному анализу и теории операторов. Также в лаборатории будут вестись исследования по приложениям комплексного анализа в гидродинамике и теории передачи информации.

«Учитывая традиционно высокий уровень Санкт-Петербургской школы математического анализа, я думаю, что у нас есть возможность сформировать важное новое направление для будущих исследований, связанных с физикой и теорией вероятности, и это принесет пользу российской науке в долгосрочной перспективе. Члены международной команды проекта — выдающиеся специалисты в своей области, и мы ожидаем, что они внесут значительный вклад в работу новой лаборатории», — рассказал руководитель лаборатории профессор Хокан Хеденмальм.

В научный коллектив уже вошли несколько студентов старших курсов и аспирантов СПбГУ. Кроме того, в новой структуре ждут студентов математических и физических специальностей для участия в научных школах, мини-курсах и семинарах, поддержанных лабораторией. Как надеются создатели, лаборатория станет центром притяжения для специалистов по математическому анализу и теории вероятности, а также создаст новые возможности для взаимодействия между учеными.

Лаборатория «Вероятностные методы в анализе» станет третьей математической лабораторией СПбГУ, созданной при поддержке программы мегагрантов Правительства Российской Федерации. Первой из них стала междисциплинарная исследовательская лаборатория имени П. Л. Чебышёва, появившаяся в рамках первой волны конкурса в 2010 году. Ее основатель и неизменный научный руководитель Станислав Смирнов, профессор Женевского университета (Швейцария), в том же году получил премию Филдса. Сейчас в лаборатории работают более 60 исследователей.

Сенаторы прислушались к железной дороге

В Совете Федерации обсудили исполнение ДПР в 2020 году

В Совете Федерации на минувшей неделе состоялись парламентские слушания о реализации Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» (ДПР) до 2025 года. Участники обсудили инфраструктурные проекты и то, как пандемия COVID-19 повлияла на выполнение параметров программы. В ОАО «РЖД» сообщили о планах по обновлению подвижного состава и предложили правительству изменить налоговую нагрузку для высокоскоростных магистралей (ВСМ).

Парламентские слушания прошли в гибридном формате с подключением участников по видео-связи. На заседании присутствовали представители ОАО «РЖД», министерств и ведомств, региональных органов власти и отраслевых предприятий. Основной темой слушаний стала реализация инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта и выполнение программы по обновлению подвижного состава.

Как рассказал парламентариям первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Вадим Михайлов, в ДПР изначально закладывался среднегодовой рост погрузки на 2,4% в базовом сценарии и на 3,8% – в оптимистичном, но из-за пандемии прогнозы не реализовались: по итогам 2020 года погрузка снизилась на 2,7% к уровню 2019 года. С учётом резкого снижения пассажирских перевозок – на 27% – сократились доходы компании, что поставило под угрозу реализацию инвестиционной программы. Тем не менее привлечь необходимые средства в результате позволили бессрочные облигации. «Мы практически вытащили инвестпрограмму 2020 года в её оригинальном варианте – это 717 млрд руб. – и решили все основные задачи по безопасности, новому строительству, обновлению состава, работе с поставщиками. Все основные показатели ДПР мы исполнили. Это подтвердило положительное заключение, выданное по итогам аудита ДПР компанией Ernst & Young», – заявил Вадим Михайлов.

Один из пунктов ДПР – обновление подвижного состава ОАО «РЖД» к 2025 году. Заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Сергей Кобзев рассказал, что компания в этом году завершит разработку технических требований к магистральным и маневровым локомотивам для работы на малодеятельных участках и на Северном широтном ходу, подготовит техзадание на новый электровоз и тепловоз для Восточного полигона. При этом весь приобретаемый современный подвижной состав соответствует действующим природоохранным требованиям. «Один из наиболее перспективных проектов на сегодняшний день – проект организации управления движением электропоездов на МЦК в автоматическом режиме. Этот проект самодостаточен: 47% этих поездов генерируют электроэнергию, а остальные – потребляют её. Следующим шагом будет реализация полностью беспилотного режима, когда техника и автоматика позволят, как мы рассчитываем, получить абсолютно чистый экологически проект», – отметил Сергей Кобзев.

В настоящее время, по словам Сергея Кобзева, научным комплексом компании прорабатывается проект создания подвижного состава с минимальными уровнями шума и выбросов. К 2024 году предполагается провести модернизацию тепловозов и обеспечить замещение потребления дизельного топлива природным газом на 11%, целевой ориентир к 2030 году – повысить этот параметр до 25%. Помимо этого ОАО «РЖД» совместно с «Росатомом» и «Газпромом» планирует проект по организации движения поездов на водородном топливе. Опытным полигоном, как сообщил Сергей Кобзев, станет остров Сахалин.

Участники слушаний также обсудили два крупнейших инфраструктурных проекта – Восточный полигон и ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Аудитор Счётной палаты РФ Валерий Богомолов напомнил, что сроки завершения первого этапа развития БАМа и Транссиба неоднократно переносились и до сих пор программа модернизации Восточного полигона не синхронизирована с мероприятиями по электрификации регионов Дальнего Востока.

«Согласование Минтрансом и Минэнерго, ОАО «РЖД» и ПАО «Россети» графика строительства объектов энергоснабжения произведено без детализации в части объектов железнодорожной инфраструктуры. Соответствующие изменения не внесены в генеральную схему размещения объектов электроэнергетики до 2025 года. Данные мероприятия необходимо учесть в утверждаемых ежегодно схемах и программах развития единой энергетической системы России и электроэнергетики субъектов РФ», – поддержал позицию Счётной палаты председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

Что касается ВСМ, то здесь с предложением к сенаторам, в свою очередь, обратились представители ОАО «РЖД». По словам начальника Центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов Олега Тони, нужно определить особый порядок пользования недрами для нужд ВСМ, сократить сроки изъятия и предоставления земельных участков для нужд строительства объектов магистрали и законодательно закрепить само понятие «высокоскоростное движение». Также нужно решить вопрос с налоговыми ставками на имущество и НДС. «Когда будет осенняя сессия, хотим обсудить вопрос освобождения ВСМ от НДС и налога на имущество, потому что иначе с такой налоговой нагрузкой проект «не взлетит», – заметил Вадим Михайлов.

О необходимости установить льготные налоговые ставки для ОАО «РЖД» также заявил на парламентских слушаниях генеральный директор, председатель Учёного совета Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян Он отметил, что индексация тарифов РЖД, которая необходима для реализации инвестпрограммы и ДПР, отстаёт от динамики цен на промышленную продукцию, а государственных мер поддержки железнодорожного транспорта недостаточно. Поэтому, как считает эксперт, целесообразно освободить от уплаты налога на имущество новые инфраструктурные объекты железнодорожного транспорта, а высвободившиеся средства могут быть направлены на дальнейшее развитие инфраструктуры. Также имеет смысл закрепить ставку налога на имущество для существующих инфраструктурных объектов на уровне 1,6% в долгосрочной перспективе, говорит Юрий Саакян. «Целесообразно отменить оплату ОАО «РЖД» акцизов на дизельное топливо, которое применяется в локомотивах. На текущий момент доходы от акцизов используются для финансирования содержания и реконструкции автомобильных дорог. Данные средства целесообразно направить на развитие железных дорог», – заявил генеральный директор ИПЕМа.

Сейчас в ОАО «РЖД» идет работа по корректировке ДПР с учётом итогов первого полугодия 2021, сообщил Вадим Михайлов. Однако первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» не уточнил, какие именно изменения предполагается внести. «Исходя из тех параметров, которые нам сейчас даёт Министерство экономического развития, мы откорректируем ДПР. Те цели и задачи, которые перед нами поставлены правительством и указом президента, выполним», – заверил Вадим Михайлов.

Как отметил Андрей Кутепов, по итогам слушания будут подготовлены и утверждены рекомендации, впоследствии они лягут в основу новых законодательных инициатив.

Мария Абдримова

Прицеп отправился в Сибирь

На Октябрьской магистрали впервые организована контрейлерная перевозка груза

9 июля прицеп с продовольственным грузом в составе контейнерного поезда впервые отправился со станции Шушары (Санкт-Петербург) на станцию Клещиха (Новосибирск, Западно-Сибирская дорога). До точки назначения груз доставят за четверо суток. Это первая контрейлерная отправка на Октябрьской железной дороге.

Контрейлерную отправку организовали Октябрьский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания, Октябрьская дирекция по управлению терминально-складским комплексом, а также АО «Федеральная грузовая компания». Прицеп с рефрижераторной установкой, гружённый сыром, едет по твёрдой нитке графика в составе контейнерного поезда. Маршрут будет закольцован: контрейлерная платформа с грузом отправится со станции Клещиха обратно в Северную столицу.

Платформа модели 13-5205, использованная для перевозки, была доставлена со станции Раменское Московской дороги. На ней была установлена специальная съёмная корзина для закрепления прицепа. С помощью ричстакера корзину сняли с платформы, на неё заехал тягач с прицепом, и после рассоединения тот же ричстакер погрузил корзину с прицепом на платформу. Колёса прицепа были закреплены башмаками, а его передняя часть закреплена на специальной тумбе для поддержания равновесия.

В первую отправку на погрузку грузоотправитель – ООО «РефТранс» – заложил три часа, так как специалистам необходимо освоить новую технологию. В дальнейшем на выполнение этой операций потребуется в два раза меньше времени.

«Платформа, корзина и тумба – интеллектуальная собственность АО «ФГК». В перевозках они используются со II квартала нынешнего года. Корзина специально разработана для вертикальной погрузки и выгрузки, так как инфраструктура терминалов позволяет выполнять эту технологию с помощью погрузчиков «Калмар», а инфраструктура с площадками вровень с контрейлерной платформы, на которую фура может заехать с торца, обустроена лишь на единичных терминалах», – отметил директор Санкт-Петербургского филиала АО «ФГК» Игорь Журавель.

«Контрейлерная перевозка – это быстро, экономично, экологично и безопасно. Например, стоимость перевозки груза автомобильным транспортом в этом же направлении общим сроком доставки пять суток составляет 103,6 тыс. руб., а железнодорожным транспортом – 92,9 тыс. руб. Для нас это в первую очередь возможность переключения большой доли грузовых автоперевозок на железную дорогу, а для клиента это обеспечение сохранности груза, доставка его в срок. Кроме того, контрейлерная перевозка – это более экологичный стандарт перевозок. По статистике, на долю автомобильного транспорта приходится до 90% выбросов, загрязняющих окружающую среду. Планируется, что на полигоне ОЖД этот сервис во втором полугодии нынешнего года будет интенсивно развиваться: по параграфу контрейлерных перевозок открываются станции Санкт-Петербург-Финляндский, Шушары, Мурманск. В настоящее время идёт работа по наращиванию грузовой базы», – отметил заместитель начальника Октябрьского ТЦФТО по транспортному обслуживанию Сергей Дьяконов.

Планируется, что в течение месяца АО «ФГК» направит на станцию Шушары вторую контрейлерную платформу для её регулярного использования.

Ольга Беляева

Эксперт РА повысил рейтинг компании "Архангельский ЦБК"

Рейтинговое агентство "Эксперт РА" 13 июля 2021 года повысило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании "Архангельский ЦБК" до уровня "ruA+". Прогноз по рейтингу – "стабильный". Ранее у компании действовал рейтинг на уровне "ruA" со "стабильным" прогнозом. Об этом говорится в сообщении агентства.

Повышение кредитного рейтинга связано с ростом показателей рентабельности за счёт расширения продуктовой линейки группы, увеличения производства, а также формирования позитивного ценового тренда на целлюлозно-бумажную продукцию, в том числе из-за роста электронной коммерции, обусловленной распространением пандемии. Положительная динамика финансовых результатов также отразилась на улучшении метрик долговой нагрузки группы.

АО "Архангельский ЦБК" является одним из ведущих целлюлозно-бумажных предприятий России. АО "АЦБК" является головной компанией, которая консолидирует все операционные активы группы, в состав которой входит 10 организаций. Ключевыми из них являются ООО "Европак Групп", АО "Архбум", занимающиеся производством гофротары и гофрокартона, ООО "Архбум Тиссью Групп", ориентированное на производство санитарно-гигиенической продукции, а также ООО "Архбум Упак", специализирующее на производстве бумажных пакетов и сумок, и ООО "Архбум", выполняющее экспедиторские услуги для компаний группы.

По данным МСФО отчётности, активы АО "Архангельский ЦБК" на 31.12.2020 г. составляли 69.4 млрд руб., капитал – 36 млрд руб. Выручка по итогам 2020 года составила 42.3 млрд руб., чистая прибыль – 3 млрд руб.

Чистая прибыль банка "Санкт-Петербург" по РСБУ за первое полугодие увеличилась на 102.5%

Чистая прибыль ПАО "Банк "Санкт-Петербург" по РСБУ за первое полугодие 2021 года составила 8.7 млрд руб., увеличившись на 102.5% по сравнению с результатом первого полугодия 2020 года. Об этом говорится в сообщении банка.

Чистый процентный доход составил 12.9 млрд руб. (+9.1% по сравнению с результатом первого полугодия 2020 года); чистый комиссионный доход составил 4.1 млрд руб. (+26.1% по сравнению с результатом первого полугодия 2020 года).

ПАО "Банк "Санкт-Петербург" (ИНН 7831000027) - универсальный коммерческий банк, основан в 1990 году. На 1 апреля 2021 года в Банке обслуживается более 2 млн частных лиц и 50 тыс. компаний в 65 офисах в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве, Калининграде и Новосибирске, включая представительства в Краснодаре и Ростове-на-Дону.

Мурманский балкерный терминал обновил производственный рекорд

Новый производственный рекорд установлен в ООО «Мурманский балкерный терминал», входящем в «Национальную транспортную компанию». На причале №17 обработано судно класса BabyCapeSize «CSSC AMSTERDAM», которое ходит под флагом Гонконга. На его борт погружено 101 743 тонны железорудного концентрата.

Это является абсолютным рекордом за всю историю ООО «МБТ». Работы проходили под руководством начальника участка «ЖРК» ООО «МБТ» Андрея Дуданца.

Заместитель исполнительного директора-руководитель службы ООО «Мурманский балкерный терминал» Константин Огрин отметил, что в основе достижения - стабильные партнерские отношения с основными российскими производителями минеральных удобрений: компаниями «Фосагро», «ЕвроХим» и «Акрон». Именно их продукция составляет основную номенклатуру груза МБТ.

«Также особое значение имеет использование новой техники и внедрение эффективных методов проведения погрузо-разгрузочных работ. В частности, в рамках комплексного развития терминала и рационального использования ресурсов на предприятии в настоящий момент дополнительно введен в эксплуатацию один из современных кранов «Аист»», - сказал Константин Огрин.

Напомним, что это не первая успешная погрузка судов аналогичного типа в ООО «МБТ». В мае 2021 года на терминале было обработано судно схожего класса с грузом более 93 000 тонн ЖРК.

Рязанская НПК приняла на производственную практику студентов со всей России

40 студентов ведущих инженерно-технических вузов России из Москвы, Санкт-Петербурга, Ставрополя и Рязани приступили к производственной практике в Рязанской нефтеперерабатывающей компании. Будущие технологи, механики, энергетики и лаборанты познакомятся с производством одного из крупнейших НПЗ России.

Производственная практика – один из инструментов подготовки кадрового резерва, реализуемый в рамках корпоративной системы непрерывного образования «школа-вуз-предприятие». Практика проходит по специально разработанной программе, в которую входят занятия в Учебном центре и практические занятия на производственных площадках. Ежегодно после производственной практики до 40% студентов выбирают работу в РНПК.

Предприятие сотрудничает с 10 вузами страны и четырьмя учебными заведениями профессионального образования региона. Для студентов завод проводит ознакомительные экскурсии и предоставляет возможность пройти все виды практик – учебные, производственные и преддипломные.

С целью улучшения материально-технической базы учебных заведений РНПК в рамках реализации корпоративной программы благотворительности ежегодно выделяет образовательным партнерам средства на ремонт учебных кабинетов и лабораторий, приобретает компьютерное, интерактивное и учебно-лабораторное оборудование.

Завод уделяет большое внимание подготовке кадров. Образовательный проект реализуется на базе кафедры «Химическая технология органических веществ» в Рязанском государственном радиотехническом университете. Ежегодно кафедра выпускает десятки специалистов, большинство из которых трудоустраиваются на предприятие.

Минэкономразвития России подготовлен рейтинг дата-зрелости госорганов

13 июля в «Известиях» состоялась пресс-конференция «Открытые данные в России. Новые вызовы и задачи», в рамках которой Минэкономразвития России представило результаты анализа 25,5 тыс. наборов данных (датасетов) по направлениям образования, здравоохранения, культуры, транспорта, строительства, экологии и др. и рейтинги владельцев данных федерального и регионального уровней.

Лидерами по размещению открытых данных среди федеральных ведомств стали: Минкультуры России, Казначейство России, Росстат, Минпросвещения России, Роспатент, Минобрнауки России, Минцифры России, Росздравнадзор, Росстандарт, Минэкономразвития России, Росводресурсы; среди регионов: Москва, Сахалинская, Орловская, Тюменская, Ленинградская области и Республика Крым.

По состоянию на июль 2021 года наиболее актуальные открытые данные зафиксированы у Росстата, Казначейства России, Минэкономразвития России, Минцифры России, Минкультуры России; Ханты-Мансийского АО, Томской и Тульской областей, Москвы и Санкт-Петербурга.

«Нашей основной задачей будет модернизация Портала открытых данных Российской Федерации (data.gov.ru) с точки зрения систематизации и ведения реестра данных из различных источников. Работа органов власти с открытыми данными продолжается. Мы пересмотрели подходы к оценке и предлагаем сегодня новую методику по оценке цифровой активности органов власти с учетом того, что есть обязательные требования, которые должны исполняться органами власти, а есть качественные требования, соблюдение которых характеризует более зрелый подход к работе с данными, повышают их востребованность», - уточнил Василий Пушкин Директор Департамента развития цифровой экономики.

Директор Департамента отметил, что в рамках методики выделяются 4 уровня зрелости. «Первый отображает общие требования к публикации, второй отображает качество данных - это требования к машиночитаемости этих данных, третий уровень зрелости - высокий, когда данные актуализируются регулярно и органы власти обеспечивают доступ к востребованным данным для разработчиков. Самое главное здесь – постоянное обновление данных и отсутствие дублей в информации. И четвертый уровень зрелости - это проактивное размещение данных, когда идет активная работа с потребителями», - сообщил директор Департамента.

Результаты мониторинга представлены в Дайджесте. Также в нем раскрываются результаты проводимого совместно со Счетной Палатой, Ассоциацией участников рынка данных и АНО «Информационная культура» опроса о состоянии открытых данных в России и выявлении наиболее востребованных данных, стартовавшего в январе 2021 года.

В пресс-конференции приняли участие директор Департамента внешних коммуникаций Счетной палаты РФ Павел Демидов; директор АНО «Информационная культура» Иван Бегтин; представители государственных органов – лидеры рейтингов поделились опытом организации работы по направлению открытых данных.

Сахалин станет первым регионом в России, где опробуют торговлю квотами на выбросы парниковых газов

На опыте Сахалина планируется создать региональную систему торговли квотами. Но подходит ли Сахалин как регион для подобных экспериментов?

Законопроект о введении экспериментального углеродного регулирования в Сахалинской области в правительство внесло Минэкономики. И, как Business FM рассказали в ведомстве, система позволит острову стать углеродно нейтральным к 2025 году.

Ранее суть эксперимента описал «Коммерсантъ». Если у предприятия выбросы СО2 ниже, чем предусмотрены квотой, то ему зачисляются единицы. Ими можно будет распорядиться по собственному усмотрению. Например, зачесть себе в случае повышения выбросов — или продать. О целях эксперимента рассказывает замминистра экономики Илья Торосов:

«В результате эксперимента прежде всего планируется создать первую в России региональную систему торговли квотами, обеспечить достижение углеродной нейтральности региона к 2025 году. Это позиция Сахалина, что они смогут этого достичь. Создается вся инфраструктура поддержки климатических проектов и обращения углеродных выбросов. Закон содержит установление квот и платы за их превышение для предприятий. Принятие документа позволит распространить регулирование на другие заинтересованные регионы в дальнейшем. В частности, у нас есть заинтересованность в таких проектах от Калининградской области, Ханты-Мансийского автономного округа».

Впрочем, прежде чем проводить эксперимент, нужно провести полную инвентаризацию, считает руководитель общественной организации «Эковахта» Сахалина Дмитрий Лисицын:

«Может быть, Сахалинская область — далеко не самый удачный регион для этого, потому что он достаточно сложен в данном случае. Для того чтобы полноценно запустить механизм регулирования выбросов углерода, в целом парниковых газов, необходимо провести детальную инвентаризацию как эмитентов, то есть источников эмиссии парниковых газов, так и поглощающую способность, то есть учесть все то, что поглощает парниковые газы на территории региона. У нас в Сахалинской области, в отличие от большинства других регионов России, не только суша, но и море, и море здесь довольно большую роль играет. Плюс особенностью нашего региона является большое количество лагунных озер, которые солоновато-водные, то есть они являются чем-то средним между настоящими озерами и морскими заливами. Фактически в географии они правильно называются «морские заливы лагунного типа». Вот как их учитывать в данном случае, не очень понятно. И вообще, пока я не вижу, чтобы у нас именно эта работа велась, она лежит в основе углеродного регулирования. Мы не знаем, какой баланс у нас в области, может быть, мы уже давно углеродно нейтральный регион и поглощаем больше, чем выделяем, а может быть, наоборот».

Власти Сахалина считают, что результаты сахалинского эксперимента могут стать предметом разговора между Россией и ЕС. Евросоюз намерен ввести углеродное регулирование, которое, в частности, подразумевает налог на поставки товаров с высоким углеродным следом. Некоторые параметры этого регулирования Европа озвучит 14 июля.

"Магнит" назначил директора по электронной коммерции

ПАО "Магнит" объявляет о назначении Андрея Лукашевича на должность директора по электронной коммерции.

Андрей будет отвечать за формирование стратегии цифровых каналов продаж, масштабирование цифровых каналов продаж, формирование и развитие инфраструктуры электронной коммерции, а также за обеспечение выполнения ключевых финансовых показателей электронной коммерции.

Андрей Лукашевич имеет успешный управленческий опыт в компаниях по развитию интернет-сервисов. С 2015 по 2018 годы последовательно занимал позиции управляющего директора и генерального директора Delivery Club, где за это время увеличил бизнес компании в несколько раз, а также создал направление собственной доставки. В 2017 году вошел в "Рейтинг молодых медиаменеджеров России" в категории "СЕО интернет-сервиса". В апреле 2018 года Андрей Лукашевич возглавил Mail.Ru Foodtech Ventures, созданное для инвестиций в проекты в сфере онлайн-продаж и доставки еды. В начале 2019 года занял должность генерального директора агрегатора такси "Везёт" и проработал на этой позиции вплоть до сделки компании с "Яндекс".

В настоящее время "Магнит" развивает ряд проектов онлайн-доставки – как самостоятельно, так и в сотрудничестве с партнерами. На конец первого квартала 2021 года сервисы e-commerce охватывали более 1 300 магазинов сети в 58 регионах и 94 городах. При этом, около 60% выручки от онлайн-проектов генерируется за пределами Москвы и Санкт-Петербурга. Ежедневно "Магнит" выполняет около 9 500 заказов в день. Средний чек собственной доставки Компании составляет около 1 400 рублей, что почти в 3,8 раза превышает аналогичный показатель в офлайн-магазинах (372 рубля в первом квартале 2021 г.). В 2021 году Компания планирует расширить онлайн-доставку, добавив не менее 1500 магазинов у дома, дрогери и широкоформатных магазинов в более чем 50 регионах России.

Группа ВТБ расширяет набор ИТ-специалистов в регионах

ВТБ расширяет набор ИТ-специалистов в 7 региональных ИТ-центрах банка, которые созданы в городах Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара, Екатеринбург, Новосибирск, Хабаровск, Тюмень.

Всего к концу 2022 года в регионах будет работать более 1200 ИТ-специалистов. Таким образом, общее количество сотрудников ИТ в регионах составит 20% от общего числа.

Это поможет банку ВТБ: обеспечить непрерывность и бесперебойность ИТ-поддержки банка за счет разницы в часовых поясах; расширить воронку по найму и привлечь лучших специалистов со всей России; оптимизировать затраты на аутсорсинг и размещение сотрудников; развивать региональные центры компетенций по разработке ПО.

"Привлечение лучших ИТ-специалистов и целых команд из регионов позволит сократить время разработки ПО и повысить качество ИТ-поддержки продуктов банка. ВТБ — один из крупнейших работодателей в финансовой сфере и современная банковская организация, способствующая развитию сотрудников, мы считаем важным создавать рабочие места в регионах, чтобы специалисты могли работать в комфортных для них условиях там, где они живут – без необходимости релоцироваться в столицу", - отметил заместитель президента-председателя правления банка ВТБ Вадим Кулик.

В регионах планируется проведение митапов для опытных специалистов, а также для привлечения молодых специалистов на работу в ВТБ. Технологический партнер ВТБ - группа компаний "Т1" - сотрудничает с местными вузами по организации практики студентов на базе региональных ИТ-центров. Лучшие студенты после практики смогут пройти длительную стажировку в ИТ-блоке ВТБ или у технологических партнеров банка, а затем получить предложения по трудоустройству.

100 ШКОЛЬНИКОВ, 50 РЕГИОНОВ РОССИИ: СТАЛИ ИЗВЕСТНЫ ПОБЕДИТЕЛИ КОНКУРСА «СТРАНА ОТКРЫТИЙ»

Подведены итоги Всероссийского образовательно-туристического конкурса видеороликов «Страна открытий», в котором приняли участие более 25 тысяч школьников России. Его победителями стали 100 школьников из 50 регионов.

В конкурсе, организованном Ростуризмом, Комитетом по туризму города Москвы и ГК «Просвещение», приняли участие более 25 тысяч детей со всех уголков страны, которые записали видеоролики с рассказом о локальных туристических достопримечательностях и выложили их на платформе TikTok. В рамках проекта школьники представили региональные технопарки, высокотехнологичные производства, музеи, архитектурные объекты, транспортную систему и др. согласно 10 номинациям.

«Конкурс без преувеличения поддержали ребята со всей страны, от Калининграда до Чукотки. Среди участников – преимущественно школьники старших классов, в возрасте 15–17 лет, а самыми популярными номинациями стали – "Урбанистика" и "Россия глазами детей".

Именно глазами детей мы по-новому узнали о Москве, Карелии, Чувашии, Удмуртии, открыли популярные молодежные точки в Ставрополье и Краснодарском крае, Воронежской, Ивановской, Нижегородской, Свердловской, Тюменской областях, Ханты-Мансийском автономном округе. Нашей главной задачей было – привлечь ребят к теме туризма и путешествий по стране: каждый из участников на доступном для сверстников языке и в популярном видео-формате представлял свой регион как уникальное место, которое обязательно нужно посетить. Надеюсь, нам это удалось, мы получили очень интересные видео-проекты, которые, действительно, вдохновляют на путешествия», – прокомментировала заместитель главы Ростуризма Елена Лысенкова.

«"Страна открытий" — пример того, как можно раскрыть творческий потенциал молодежи, используя понятные им цифровые инструменты. Благодаря Конкурсу мы смогли увидеть глазами современных детей всю Россию – страну научных достижений, высокотехнологичных производств, культурного и исторического наследия, умных городов и покорителей космоса. Особенно удивил образ Москвы – оказывается, для школьников столица – это не только классические достопримечательности, но и научные музеи (Политех, Центр авиации и космонавтики, павильон "Нефть"), тематические парковые территории (Зарядье, ВДНХ) и уникальная транспортная система», — отметила председатель Комитета по туризму города Москвы Екатерина Проничева.

Лучшие видеоролики выбрало экспертное жюри, в состав которого вошли тревел-блогер Кристина Макеева, балетмейстер Алла Духова, телеведущий Первого канала Дмитрий Борисов, певец Павел Артемьев, популярные блогеры, режиссеры и фотографы, представители делового и культурного сообщества, федеральных органов власти.

«C большим удовольствием согласилась участвовать в проекте "Страна открытий". Во-первых, меня очень вдохновляет и безмерно радует детское творчество. Во-вторых, я всегда поддержу то, что способствует развитию российского внутреннего туризма. Будет прекрасно, если этот проект войдёт в традицию и станет ежегодным», — поделилась своими впечатлениями Алла Духова, художественный руководитель балета TODES и член жюри конкурса «Страна открытий».

Среди победителей — Софья Белышева из Владимира. В номинации «Урбанистика» она представила видеоролик о главных достопримечательностях одного из самых посещаемых туристами городов Золотого кольца, среди которых Золотые ворота, парк «Липки», Дмитриевский собор, памятник Андрею Рублеву и многие другие.

Еще один победитель, Александра Погорелова, рассказала, почему Москва — это город транспорта будущего. В видеоролике для номинации «Транспорт и космос» школьница представила общественный транспорт столицы: метро, МЦК, электробусы, велопрокат, каршеринг — и поделилась интересными фактами о них.

Кирилл Пушкин из Когалыма представил видеоролик в номинации «Россия глазами детей». В нем Кирилл раскрывает туристический потенциал города, в котором есть все: как родовые угодья, где живут коренные народы Севера, так и места, которые позволяют совершить путешествия из зимы в лето — аквапарк, оранжерея и океанариум.

Дарья Саковская из поселка Лучегорск Приморского края покорила жюри видеороликом для номинации «Энергетика». Для того, чтобы его снять, школьница побывала на Приморской ГРЭС — самой большой тепловой электростанции на Дальнем Востоке.

«Современные подростки — удивительное поколение, которому досталось удивительное время. У них есть возможность ярко заявить о себе еще в школе, показать родной регион всей стране, создавать просветительский контент наравне с профессионалами. Наши победители проявили свои таланты и креативный потенциал по максимуму», — отметил Павел Зенькович, вице-президент по развитию ГК «Просвещение», член жюри конкурса.

15 августа для победителей конкурса будет организована специальная экскурсия по образовательно-туристическим маршрутам Москвы, а с 16 по 20 августа их ждет главный приз — масштабное путешествие на уникальном детском поезде РЖД. Вместе с известными блогерами ребята посетят Нижний Новгород, Киров, Казань, Самару и познакомятся с высокотехнологичными, историческими и культурными объектами этих городов.

«Детский образовательный туризм является одним из перспективных направлений развития туротрасли. Организация экскурсий для подрастающего поколения и разработка детских туристических программ — важная составляющая как школьного образования в целом, так и воспитания в детях уважительного отношения к культурно-историческим ценностям России. Образовательное путешествие на поезде дает молодежи возможность увидеть разные регионы, познакомиться с железнодорожным комплексом и наследием нашей большой страны», — подчеркнул Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД».

Все победители конкурса получат также призы от партнеров: комплекты одежды TODES WEAR Monogram, телефоны vivo Y31 — яркие, молодежные смартфоны с мощной батареей и большим экраном, дорожные гигиенические наборы SPLAT, наушники, зарядные устройства, селфи-палки и многое другое от бренда-конструктора BY.

Справочно:

Всероссийский образовательно-туристический конкурс «Страна открытий», организованный столичным Комитетом по туризму совместно с Ростуризмом и ГК «Просвещение», стартовал 9 марта. Принять в нем участие могли подростки в возрасте от 15 до 17 лет. Для этого нужно было до 31 мая снять короткий видеорассказ продолжительностью до 3 минут о любимых местах своего города и выложить его на платформе TikTok, поставив два хештега — #странаоткрытий» и #названиегорода.

За время заявочной кампании в рамках проекта были проведены 12 обучающих онлайн-эфиров из ведущих музеев, высокотехнологичных компаний, креативных пространств и выставочных павильонов столицы, которые суммарно посмотрели более 185 тысяч пользователей. Проморолик о запуске конкурса с участием его главного амбассадора Дани Милохина собрал более 60 млн просмотров, а суммарное количество просмотров по хештегу #cтранаоткрытий на видеоплатформе TikTok превысило 287 млн.

Информационный партнер конкурса — платформа для создания коротких видеороликов TikTok.

СДЕЛАЕМ ПЕТЕРБУРГ ЛУЧШЕ

Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга запускает опрос «Сделаем Петербург лучше». Опрос будет вестись в интерактивном формате на официальном городском туристском портале visit-petersburg.ru.

Ранее опросы начали проводиться Комитетом и при посещении гостями туристско-информационных павильонов, расположенных в аэропорту и популярных туристских локациях города.

Результатом диалога станет «пакет» идей, полученных из первых рук, – от гостей и жителей Петербурга.

Всем желающим принять участие в развитии гостеприимства Санкт-Петербурга предлагается ответить на несколько коротких вопросов о том, с какими пожеланиями они посещают Петербург, как проводят в нём время, сколько раз им довелось побывать в городе на Неве. Также спрашивают о расходах, предпочитаемом периоде года и мотивации путешественников приехать в Петербург снова.

Ключевым является предложение поделиться идеями об улучшении городской среды с точки зрения туриста.

Полученные данные позволят наладить активное и продуктивное прямое взаимодействие с жителями и гостями города. Результаты опросов будут использованы для построения стратегии будущей работы по востребованным направлениям, выявления отношения граждан к туристским программам и предложениям.

«Развитие туризма в городе с учетом мнения и пожеланий жителей Санкт-Петербурга и наших гостей – наиболее продуктивный подход к улучшению туристической привлекательности Северной столицы», – отмечает председатель комитета Сергей Корнеев. – Мы налаживаем удобную и доступную постоянную обратную связь по всем каналам, полученную от горожан и туристов информацию, накапливаем, перерабатываем для непосредственного использования, а также направляем представителям сферы туризма, в профильные комитеты города, на федеральный уровень – в Ростуризм и другие ведомства.

Такой подход позволяет нам в интерактивном режиме видеть сегодняшние актуальные потребности людей и благодаря этому более эффективно вести нашу работу, объединить усилия по восстановлению индустрии гостеприимства Санкт-Петербурга, лучшей в нашей стране».

СПРАВОЧНО

Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга реализует проект «Новая культурная и туристская география Санкт-Петербурга», который позволяет расширить «карту» классических туристских объектов за счёт включения современных точек притяжения, в том числе новых музеев, общественных и креативных пространств, других интересных локаций. Любой путешественник может получить главный туристский продукт Санкт-Петербурга – особую и уникальную атмосферу исторического, но в то же время современного города, который готов предложить разнообразный досуг.

Кузбасские ученые с коллегами из пяти стран мира обсудили вопросы переработки угля и экологии

ФИЦ угля и углехимии СО РАН (участник НОЦ «Кузбасс») совместно с Научно-исследовательским институтом проблем горения (Казахстан) выступили организаторами Х международного Российско-Казахстанского симпозиума «Углехимия и экология Кузбасса».

В течение двух дней ученые России, Казахстана, Китая, Монголии и Киргизии обменивались наработанным опытом, участвовали в обсуждении вопросов внедрения и развития чистых угольных технологий, глубокой переработки угля, утилизации и переработки шахтного метана, повышения эффективности рекультивации нарушенных земель и безопасности на производстве при ведении горных работ. На симпозиуме с докладами выступили специалисты институтов РАН и вузов страны из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Магнитогорска, Томска, Красноярска, Якутска, Сыктывкара, Новосибирска, Черноголовки, Кызыла, Тамбова, Перми и Кемерова. В общей сложности порядка 80 ученых, ведущих свою деятельность в области химии и переработки угля, экологии и современных технологии использования углеводородов. Мероприятие проходило в гибридном формате. В программу симпозиума вошли 22 доклада.

Доклад научного руководителя ФИЦ УУХ СО РАН академика Зинфера Ришатовича Исмагилова был посвящен экологии Кузбасса и путям повышения экологической безопасности. Министр науки и высшего образования Кузбасса доктор экономических наук Ирина Александровна Ганиева остановилась на ключевых направлениях стратегии развития науки и образования региона, а также новейшей форме поддержки наукоемких проектов — комплексной программе полного инновационного цикла «Чистый уголь — зеленый Кузбасс».

Итогом форума стал ряд достигнутых договоренностей о совместной работе кузбасских ученых с коллегами из России, расширении международных контактов в области добычи, транспортировки, глубокой переработки и сжигания угля, поглощения парниковых газов.

Пресс-служба НОЦ «Кузбасс»

Superjob: каждому девятому россиянину отказали в приеме на работу из-за отсутствия вакцины

Большинство из тех, кто столкнулся с ковидной дискриминацией, живут в Москве и Санкт-Петербурге. 73% опрошенных отметили, что наличие прививки не повлияло на их трудоустройство

Каждому девятому соискателю работы отказали из-за отсутствия прививки, говорится в исследовании сервиса Superjob. Отсутствие сертификата о вакцинации не повлияло на трудоустройство 73% опрошенных, 16% затруднились дать ответ на этот вопрос. Среди тех, кто столкнулся с ковидной дискриминацией, в основном жители Москвы и Санкт-Петербурга. Вот что говорит руководитель исследовательского центра портала Superjob.ru Наталья Голованова:

«Для каждого девятого соискателя отсутствие вакцины стало препятствием для трудоустройства. Причем мужчины сталкиваются с ковидной дискриминацией чуть чаще женщин — 12% и 10% соответственно. Наш опрос показал, что в каждой пятой организации уже есть случаи увольнения сотрудников из-за нежелания делать прививку. Чаще всего с такой ситуацией сталкиваются в торговле и сфере услуг, медицина, образование, общественное питание продолжают этот рейтинг».

Официальных ограничений по приему на работу непривитых нет, но вакцинированные соискатели в приоритете, говорит руководитель рекрутинговой компании «Проф-Вектор» Юлия Панченко.

«Нет указа, который бы ограничивал прием на работу людей без вакцины. Тем не менее ситуация на рынке следующая: работодатели, понимая, что им может грозить штраф, между привитым и непривитым выберут вакцинированного. При приеме на работу мы пишем, что либо есть вакцина, либо готовность оперативно ее сделать, берем только таких людей. Если соискатель не готов, он нам не подходит. Это внутреннее решение, потому что нам необходимо 60% вакцинированных сотрудников. Соответственно, как я этого добьюсь, если у меня будет 80% антипрививочников. Такая тенденция на рынке везде в сфере услуг».

Московским компаниям и индивидуальным предпринимателям, которые не выполнят распоряжение мэрии о вакцинации 60% сотрудников, грозят штрафы до 1 млн рублей.