Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Кабмин направит более 4,5 млрд рублей на строительство школ в регионах

Премьер Михаил Мишустин отметил, что эти средства помогут ускорить ввод почти 5 тыс. новых учебных мест в восьми регионах

Российское правительство уделяет большое внимание обустройству и модернизации школ, на завершение строительства новых образовательных учреждений будет направлено более 4,5 млрд рублей. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями.

"Правительство уделяет особое внимание строительству новых школ. Это одно из обязательных условий дальнейшего развития нашей страны", - сказал глава кабмина. Он отметил, что в России действует соответствующий профильный федеральный проект, выделяются значительные ресурсы на строительство и обустройство школ.

"Сегодня перераспределим [на эти цели] более 4,5 млрд рублей между регионами. Эти финансы помогут ускорить ввод почти 5 тыс. новых учебных мест в восьми субъектах Федерации", - добавил премьер.

Он уточнил, что на эти средства будут построены учебные заведения в поселке Баянгол в Бурятии, в Омске, в республиках Калмыкия, Марий Эл, Мордовия, на Ставрополье, в Ярославской и Ульяновской областях.

На Госуслугах уже подано более 400 тыс. заявлений на участие в дистанционном электронном голосовании

Единый день голосования пройдёт 10 сентября. В нём можно принять участие онлайн — с помощью дистанционного электронного голосования (ДЭГ), подав заявление на Госуслугах. Этой возможностью воспользовались уже более 400 тыс. человек.

Где будет применяться ДЭГ

Алтайский край

Архангельская область

Белгородская область

Владимирская область

Воронежская область

Калининградская область

Камчатский край

Курская область

Липецкая область

Москва (mos.ru)

Московская область

Ненецкий автономный округ

Нижегородская область

Новосибирская область

Оренбургская область

Пермский край

Псковская область

Республика Карелия

Республика Крым

Свердловская область

Томская область

Тульская область

Челябинская область

Чувашская Республика – Чувашия

Ярославская область

Топ-5 регионов, где подали заявление на ДЭГ

Московская область

Алтайский край

Псковская область

Воронежская область

Нижегородская область

Проголосовать онлайн можно на выборах:

депутатов Госдумы

глав субъектов

региональных парламентов

органов местного самоуправления

Как принять участие в голосовании

Подайте заявление на Госуслугах. Его можно отозвать, если передумаете. Обратите внимание, что данные в учётной записи должны совпадать с данными регистра избирателей ЦИК России.

Сроки подачи заявлений

Приём заявлений продлится до 4 сентября 23:59 МСК, за исключением Свердловской (до 5 сентября 23:59 МСК), Челябинской и Томской областей (до 6 сентября 23:59 МСК).

Какие ещё сервисы доступны избирателям

Для тех, кто в день голосования будет далеко от дома, на Госуслугах работает сервис «Мобильный избиратель». Он позволяет голосовать не по месту прописки в пределах избирательного округа. С помощью сервиса можно выбрать удобный избирательный участок на дополнительных выборах депутатов Госдумы, а также на региональных кампаниях.

Подробнее о дистанционном электронном голосовании

На Кубани компания сократила время производства молока на 35% по нацпроекту

Кубанское сельхозпредприятие Тихорецкого района сократило время технического производства сырого молока на 35% благодаря участию в нацпроекте "Производительность труда", сообщили в пресс-службе краевой администрации.

"Сельхозпредприятие Тихорецкого района подвело итоги реализации нацпроекта "Производительность труда". Компания "Заря" совместно с экспертами Регионального центра компетенций (РЦК) повысила эффективность на участке производства молока… Внедрив бережливые технологии, удалось уменьшить время протекания процесса на 35%, запасы сократить на 10% и выработку увеличить на 10%", - говорится в сообщении.

Отмечается, что рабочая группа и эксперты РЦК внедрили АВС-анализ (метод, позволяющий классифицировать ресурсы предприятия по степени их важности – ред.) в ветеринарной аптеке на ферме и устранили лишние передвижения и транспортировку. Также наладили цифровизацию – перевели журналы в электронный вид и создали единый документ для всех подразделений фермы.

Предприятие "Заря" занимается выращиванием культур, включая зерновые, масличные, бахчевые, корнеплодные и клубнеплодные, а также овощей, грибов и трюфелей. Кроме того, на ферме разводят крупный рогатый скот и производят сырое молоко, добавляют в пресс-службе.

Национальный проект "Производительность труда" реализуют в Краснодарском крае с 2018 года. Вступить в нацпроект "Производительность труда" могут региональные предприятия пяти базовых несырьевых отраслей экономики: обрабатывающее производство, сельское хозяйство, строительство, транспорт и торговля. Выручка компании должна быть от 400 миллионов в год, доля иностранного капитала не может превышать 50%.

Число экономических споров в ростовском арбитраже выросло в 2023 году

Арбитражный суд Ростовской области рассмотрел за первое полугодие текущего года более 19,5 тысячи дел, что на 4,4 процента больше аналогичного периода прошлого года, сообщает правительство региона по итогам заседания президиума суда.

Оно было посвящено подведению итогов деятельности за первое полугодие и торжественному мероприятию в честь 31-й годовщины со дня образования данного государственного органа.

"Донской Арбитражный суд был и остается одним из крупнейших судов страны, занимающихся экономическими спорами. За первое полугодие судом рассмотрено более 19,5 тысячи дел, что на 4,4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года", - говорится в сообщении.

По словам замглавы Ростовской области Михаила Корнеева, принявшего участие в расширенном заседании президиума, на территории региона осуществляют свою деятельность около 90 тысяч организаций и предприятий. Их число растет благодаря понятной системе работы, созданной исполнительной властью, и уверенности в справедливом разрешении экономических споров со стороны правосудия, отметил он.

"Если потенциальный инвестор будет уверен в защите его прав и законных интересов со стороны судебной власти, то будет расти и инвестиционная привлекательность региона", - подчеркнул Корнеев.

В завершение мероприятия замглавы региона вручил отличившимся сотрудникам благодарственные письма губернатора Ростовской области.

Дмитрий Догадкин: Россия высоко ценит посреднические усилия Катара

В августе Россия и Катар отмечают 35-летие с момента установления дипломатических отношений. В последние годы вес Катара на международной арене заметно увеличился благодаря успехам Дохи в посредничестве между сторонами конфликта в разных частях мира, в частности, во время переговоров о выводе иностранных войск из Афганистана. Кроме того, Катар является крупнейшим производителем сжиженного природного газа в мире и стал первой арабской страной, где успешно прошел чемпионат мира по футболу. Эта страна также продолжает оставаться ведущим арабским инвестором в экономику России. Как развивались отношения между Москвой и Дохой за эти 35 лет, как появлияла на них текущая ситуация в мире, будет ли расти конкуренция за рынки между двумя ведущими производителями углеводородов - обо всем этом в интервью корреспонденту РИА Новости в Катаре Юлии Троицкой рассказал посол РФ в Дохе Дмитрий Догадкин.

– В августе исполнилось 35 лет со дня установления дипотношений между Россией и Катаром. Как развивались отношения между двумя странами за эти годы? Какие были важные вехи за это время? Каковы перспективы развития двусторонних отношений?

– На протяжении 35 лет между Российской Федерацией и государством Катар поддерживался устойчивый политический диалог, основанный на взаимном доверии. Тем не менее, первый визит на уровне лидеров государств состоялся лишь в 2001 году, когда эмир Катара Хамад бен Халифа Аль Тани приезжал с рабочей поездкой в Москву. В 2007 году президент Российской Федерации Владимир Путин посетил Доху. В экономическом плане одним из знаковых событий стало создание в 2010 году совместной российско-катарской комиссии по торговому, экономическому и научно-техническому сотрудничеству. В 2013 году в рамках визита спецпредставителя президента России по взаимодействию с "Форумом стран-экспортеров газа" (ФСЭГ) Виктора Зубкова состоялось открытие регионального представительства компании "Газпром" в Дохе. В этом же году Катарское инвестиционное агентство приобрело пакет акций ВТБ. В 2018 году было открыто представительство нефтяной компании "Роснефть".

С приходом к власти эмира Тамима бен Хамада Аль Тани в 2013 году был взят курс на многоплановую проработку нового наполнения российско-катарских отношений. Этому способствует регулярный характер контактов на высшем и высоком уровнях. С этого момента лидеры двух стран встречались четыре раза: "на полях" Олимпийских игр в Сочи (2014 год), в рамках официального визита эмира Тамима Аль Тани в Москву (2016 год), "на полях" церемонии передачи Катару полномочий на проведение Чемпионата мира по футболу (Москва, 2018 год), "на полях" 5-го Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (Душанбе, 2019 год). Четыре рабочих визита в Катар совершил глава МИД России Сергей Лавров (2015, 2017, 2019, 2021 годы). В марте 2022 года и июне 2023 года министр иностранных дел эмирата Мухаммед бен Абдеррахман Аль Тани посещал Москву. На регулярной основе в Доху приезжают крупные представители исполнительной, законодательной власти России, ведущих российских государственных компаний и бизнес-структур.

Обоюдный интерес в развитии перспективного двустороннего партнерства отмечался в ходе визитов в Доху председателя Госдумы Вячеслава Володина, "на полях" 140-й Ассамблеи Межпарламентского союза (апрель 2019 года), главы МВД РФ Владимира Колокольцева (декабрь 2019 года), cекретаря Совета безопасности РФ Николая Патрушева (февраль 2020 года), 2018 год стал перекрестным годом культуры между нашими странами, дал жителям Катара возможность поближе познакомиться с культурой народов Российской Федерации, туристическим потенциалом, национальной кухней, киноискусством и живописью, а россиянам узнать больше про этот эмират. Благодаря таким мероприятиям и чаяниям двух народов значительно увеличился взаимный туристический поток.

Пятнадцатого июля 2018 года состоялась церемония передачи эстафеты Чемпионата мира по футболу: началось взаимодействие между нашими странами по вопросу организации мундиаля 2022 года. Плодотворное сотрудничество было налажено между профильными государственными и частными структурами, в том числе, по линии силовых ведомств, которые внесли весомый вклад в обеспечение высокого уровня безопасности в ходе спортивного праздника. Особо отмечаем, что Доха, несмотря на текущую напряженную международно-политическую обстановку и всяческие попытки изолировать Россию, заняла твердую позицию относительно организации российской фан-зоны.

Плотное взаимодействие и координация ведутся между нашими столицами и по региональной проблематике. Особенно хочется отметить совпадение позиции по палестинскому вопросу. Мы высоко ценим посреднические усилия Дохи по урегулированию региональных и международных конфликтов политико-дипломатическими методами, в том числе, путем предоставления площадки для переговоров.

Сегодня отношения России и Катара развиваются успешно, это касается взаимодействия в экономической, политической и гуманитарной областях. Могу сказать, что отношения имеют огромный потенциал и светлые перспективы.

– Катар – совсем молодая страна, но есть ли что-то, чему Россия могла бы у него поучиться или в чем-то перенять опыт?

– Катар – быстроразвивающаяся страна, темпы ее роста поистине впечатляют, причем это касается практически всех областей. Более того, эмират не собирается останавливаться на достигнутом и строит поистине грандиозные планы.

Хочу отметить, что быстрое развитие и реформы никак не разрушают культурную самобытность, религиозные ценности и традиционный уклад жизни местного населения. Катарцы – это нация, которая смотрит вперед в амбициозное будущее, одновременно придерживаясь своих традиций.

– Насколько важны сейчас для России отношения с Катаром? Какие у этой страны есть особенности по сравнению с другими арабскими странами Персидского залива?

– Отношения России со странами-участницами Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) в последние годы приобрели стратегический характер. Катар как неотъемлемый член Совета является одним из наших ключевых партнеров на Ближнем Востоке. Доха – важный игрок на рынке сжиженного природного газа, мы координируем с ней свои действия, в том числе, в рамках ФСЭГ. Эмират является крупнейшим инвестором в российскую экономику. Более того, руководство монархии заняло твердую позицию в плане неприсоединения к антироссийским санкциям после начала специальной военной операции на Украине. Стараемся поддерживать контакты на международных и региональных площадках. Одним из примеров служит недавнее заседание стратегического диалога Россия – ССАГПЗ, где обсуждался ряд актуальных вопросов, представляющих взаимный интерес, в частности, создание устойчивой системы коллективной безопасности в регионе Персидского залива в интересах эффективного противодействия многочисленным вызовам и угрозам.

– Каковы показатели двустороннего сотрудничества, в частности, товарооборота, сотрудничества в экономической инвестиционной и торговой сферах за последний год или последние несколько лет, есть ли рост? Что, на ваш взгляд, нужно сделать, чтобы лучше использовать потенциал двустороннего сотрудничества в экономике и торговле?

– После снятия ограничений, связанных с новой коронавирусной инфекцией, вызвавшей общемировое снижение торгово-экономических отношений, мы уверенно вернулись к допандемийным показателям и даже превзошли их. В 2022 году Россия более чем на 50% нарастила экспорт на катарский рынок продовольствия и сельскохозяйственной продукции, особенно экологически чистой. В первом квартале 2023 года товарооборот России и Катара составил почти 70 миллионов катарских риалов.

В качестве перспективного направления рассматриваем сотрудничество в сфере транспорта и логистики. Прежде всего, речь идет о реализации проекта международного транспортного коридора "Север – Юг".

Расширяется наше взаимодействие в инвестиционной сфере. Qatar Investment Authority вкладывает капиталы в ведущие российские компании. Успешно развивается партнерство с Российским фондом прямых инвестиций. Прорабатывается ряд совместных проектов на сумму более 160 миллиардов рублей или 7,2 миллиарда катарских риалов.

– Можно ли сказать, что Катар и Россия наращивают сотрудничество в различных областях? Если да, то, в каких конкретно, по каким направлениям, какие есть этому примеры?

– Как я уже упомянул, это и торгово-экономическая сфера, и инвестиции, транспортно-логистическое направление. Последовательно также развивается сотрудничество в сельскохозяйственной отрасли: были возобновлены поставки в Катар ячменя и подсолнечного масла. Активно на катарском рынке работает компания "Мираторг", а также другие крупные российские производители, которые поставляют халяльное мясо птицы и говядину.

– Произошли ли какие-либо изменения в отношении Катара и его руководства к России после начала спецоперации на Украине? Как Катар относится к ее проведению?

– После начала СВО на Украине премьер-министр и министр иностранных дел Катара Мухаммед бен Абдеррахман Аль Тани был первым, кто провел с телефонный разговор с главой МИД России Сергеем Лавровым и посетил с рабочим визитом Москву в марте 2022 года. Катар отказался присоединиться к антироссийскому лагерю, заняв нейтральную позицию. Руководство этого государства не раз предлагало свое посредничество в решении кризиса на Украине, подчеркивая приверженность его урегулированию политико-дипломатическими методами в соответствии с положениями Устава ООН. Мы очень ценим такие усилия.

При всей меняющейся политико-экономической ситуации в мире, развернутой антироссийской кампании и при колоссальном давлении со стороны западных стран Катар и Россия остаются заинтересованными в развитии двусторонних отношений во всех областях. Наши совместные усилия сейчас направлены на поддержание положительной динамики товарооборота и развития инвестиционного сотрудничества.

– Усилилось ли соперничество, конкуренция между Катаром и Россией за рынки сбыта нефти и газа за последний год? Удалось ли Катару потеснить Россию на каких-то рынках с учетом геополитической ситуации? Можно ли предположить, что конкуренция между ними в связи с поставками газа будет нарастать в ближайшие годы?

– Несомненно, между всеми странами-производителями углеводородов имеется конкуренция за рыки сбыта. В то же время, не стоит забывать, что Катар, в первую очередь, является крупнейшим производителем СПГ, в то время, как Россия традиционно концентрировала свои усилия на трубопроводных поставках, а доля сжиженного природного газа в общем экспорте нашей страны незначительна. Для Дохи основным экспортном направлением продолжает оставаться Азиатско-Тихоокеанский регион. Доля нефти в экспорте углеводородов из эмирата незначительна.

Говоря в целом про конкуренцию, хотелось бы также отметить и положительную сторону – сотрудничество в рамках профильных структур, в частности, ФСЭГ.

– После проведения Чемпионата мира по футболу Катар планирует принять много других международных и региональных соревнований, в частности, Кубок Азии по футболу, есть ли у него заинтересованность в сотрудничестве с Россией в их подготовке и организации? Будут ли российские специалисты помогать Катару принимать азиатский Кубок по футболу?

– Полагаю, что после полученного опыта во время проведения Чемпионата мира по футболу 2022 года у Дохи точно не возникнет проблем с организацией Кубка Азии, тем не менее, в случае обращения российские профильные структуры всегда готовы оказать необходимое содействие и поделиться опытом. Пользуясь случаем, приглашаю любителей футбола посетить товарищеский матч сборных России и Катар по футболу, который состоится в Дохе 12 сентября этого года.

– Повысился ли интерес российских туристов к посещению Катара после чемпионата мира по футболу? Увеличивается ли турпоток между двумя странами? Ранее шла речь про запуск чартерных рейсов из Катара в Россию, сохраняются ли эти планы?

– Да, мы наблюдаем уверенное увеличение турпотока из России. Конечно, отдых в Катаре – далеко не бюджетный вариант, но интерес наших граждан к этой небольшой стране берет свое. Особенно это заметно среди использующих Доху как транзитный хаб. Увеличению числа туристов, конечно же, поспособствовало действующее в настоящее время соглашение о безвизовом пребывании граждан России и Катара на срок до 90 дней. Наличие новой туристической инфраструктуры, созданной к Чемпионату мира по футболу, также является несомненным конкурентным преимуществом.

Сейчас между Дохой и Москвой авиакомпанией Qatar Airways выполняются 12 прямых рейсов в неделю, но вопросы расширения географии полетов, а также открытия чартерных рейсов уже давно находятся в фокусе нашей двусторонней повестки.

– В каких мероприятиях в России ожидается участие катарских делегаций в этом году, а также российских в Катаре?

– Катарские делегации на различных уровнях уже не первый год участвуют практически во всех крупных мероприятиях в России: это и ПМЭФ, и КазаньФорум, и Восточный экономический форум. Большой интерес вызывают международные образовательные конференции, различные культурные мероприятия: например, в июле катарские дизайнеры приняли участие в этно-показе в Болгаре (Татарстан).

Уверены, что и далее Доха сохранит и преумножит свой интерес к участию в выставочных мероприятиях и конференциях на территории России, в частности в масштабном фиджитал-проекте "Игры Будущего", которые пройдут в Республике Татарстан.

– Арабские страны Персидского залива, соседи Катара, стремятся покорять космос, для этого они прибегают к помощи ведущих держав, в том числе, России. Изъявлял ли Катар желание сотрудничать в космической сфере с Россией, в каких направлениях?

– Безусловно, у Катара имеется интерес к этой области. В январе этого года состоялся первый визит в Доху делегации корпорации "Роскосмос" во главе с ее генеральным директором Юрием Борисовым. О каких-то договоренностях говорить пока рано, но считаем, что многообещающие перспективы есть.

– Возможен ли переход на национальные валюты в расчетах между двумя странами, или уже имеет место такая практика?

– Думаю, что со временем – да. Россия предлагает диверсифицировать взаимную торговлю и перейти на использование национальных валют. Работа на данном направлении ведется между нашими профильными ведомствами.

Россия. Катар > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 августа 2023 > № 4438519 Дмитрий Догадкин

В России начался сезон арбузов

Евгений Ракуль (Ростов-на-Дону - Астрахань)

Все чаще на глаза попадаются арбузные прилавки. И люди, несущие домой огромные зелено-полосатые ягоды, чтобы охладить их и насладиться безумно неповторимым вкусом. А корреспонденты "РГ" отправились на бахчи, чтобы узнать, какой сегодня урожай, и на что могут рассчитывать покупатели...

- Малый назад, левее... Стоп-машина, - пожилой грузчик Руслан, словно капитан парохода, руководит перемещениями старенькой "Газели" с высокими бортами. Машина осторожно пробирается по полю задом через траву - прямо к горе арбузов, собранных накануне. Загорелые грузчики, не дожидаясь команды, начинают быстро перекидывать друг другу спелые ягоды. За считаные минуты арбузная гора на земле тает, а "Газель" вжимается в землю под весом товара. Следующая остановка - местный рынок.

- Урожай хороший, ягоды спелые, год выдался на славу, - рассказывает гендиректор местного хозяйства Шамиль Байрамбеков. - Вот только местных рабочих рук не всегда хватает. Приходится привлекать из Средней Азии.

- Ранняя весна была, возвратные заморозки, но потом все вошло в норму, условия сейчас идеальные для вызревания, - рассказывает начальник отдела растениеводства минсельхоза Астраханской области Татьяна Лосева. - Сейчас на арбуз хорошая цена. Уборка в самом разгаре, а длится она у нас иногда до конца октября.

Но такие идеальные условия далеко не везде на Юге. Из-за погодных условий весны - начала лета в ряде "арбузных" регионов сбор перенесли на начало августа. Например, на Дону и на Кубани. По словам главы фермерского хозяйства в Сальском районе Ростовской области Ксении Здепской-Сацевич, сейчас на одном кусте всего только один-два арбуза:

- Чтобы урожай считался нормальным, должно быть 3-4 арбуза. Весенние возвратные заморозки и проливные дожди сделали свое дело - урожайность упала. Арбуз сам себе добывает влагу под землей - чем суше почва, тем больше сахара накапливается. Если все время дожди, то накапливается больше кислоты. Однако в августе обещают солнечные дни.

Обычно уже в июле можно встретить арбузы на развалах, но покупать их специалисты не рекомендуют. Они бледные, недозрелые, накачанные нитратами. Часто их завозят из стран ближнего зарубежья и продают вдоль трасс. И никто не проверяет их на наличие химикатов. На рынках же есть специальные лаборатории, где процедуру обязаны пройти все торговцы. Проверить содержание нитратов в арбузе можно и самостоятельно, если приобрести нитрат-тестер. Затем наступает черед арбузов астраханских, а уже затем идут донские, кубанские и крымские. Наиболее популярные сорта на Юге: "астраханский", "огонек", "кримсон свит", "сахарный малыш", "холодок", "волжанин".

А недавно в семеноводческом хозяйстве Астраханской области вывели новые сорта разноцветных (причем, внутри) под условным названием "арбузная радуга" - есть арбузы с ярко-желтой, светло-зеленой, светло-белой мякотью. Их вывел местный агроном в третьем поколении Артем Соколов. По его словам, никакой генной инженерии - только ручное опыление и скрещивание с дикими сортами в течение более чем десяти лет дало такой результат.

По оценке Минсельхоза России, на одного жителя России приходится 6,5 килограмма арбузов в год - это вес одного крупного плода. Лидером по урожайности является Астраханская область, где сочную ягоду выращивают с Петровских времен - с начала XVIII века. Климатические условия и почвы здесь настолько благоприятны для вызревания арбуза, что урожайность в регионе в два раза выше среднероссийской - 360 центнеров с гектара. Высокие результаты обычно демонстрирует и Дагестан - 274 центнера с гектара. Далее идут Ростовская область и Краснодарский край - 170-180 центнеров с гектара. Арбузная "фишка" Кубани - бессемянной арбуз с желтой мякотью и порционный (весом до 500 граммов), их выращивают пока только в одном регионе.

Оспорить право считаться самым вкусным арбузом у астраханских могут только херсонские арбузы, считают местные бахчеводы. Здесь сочная ягода также считается культовой - ее собирают на приднепровских полях уже более 150 лет.

Необходимо создать патрульную авиацию, которая бы занималась контролем акватории Черного моря

Владислав Шурыгин - о том, как эффективно бороться с морскими беспилотниками Киева

- Думаю, что цели террористических атак ВСУ на военно-морскую базу России в Новороссийске выходят далеко за чисто военные задачи. Поражение наших кораблей, конечно, является для киевского режима важным "призом". Но в конечном счете там добиваются большего - парализации морского сообщения в российском сегменте Черного моря.

Ночной удар по российскому танкеру "Сиг" это наглядно подтвердил. Атака на гражданское судно - недвусмысленное послание всем "коммерсантам": мол, работа в российских территориальных водах не безопасна и от нее следует отказаться.

Вполне вероятно, что такие атаки согласованы с американскими и британскими страховыми компаниями, которые после еще пары аналогичных акций просто откажутся страховать суда, следующие в российские порты Черноморья.

Фактически Киев пытается найти асимметричный ответ на парализацию нашими ВКС украинских портов на Черном море и в устье Дуная. Надо признать, что этот ответ из раздела "дешево - сердито" не лишен эффективности.

Морские беспилотные катера, поставленные на серийное производство, недороги, и число таких атак, вероятно, будет только возрастать. Мы видим, что на данном этапе российский Черноморский флот вынужден защищаться - прикрывать свои базы различными заграждениями, усиливая группы охраны водного района и ПВО.

Очевидно, что выводить в море боевые корабли для охоты за такими "дронами" - худший вариант ответа. Так мы фактически подставим корабли под удар украинских безэкипажных плавсредств - БЭП.

Но ответ необходим, и он есть. Нужно просто вспомнить, что, начиная с 40-х годов прошлого века авиация прочно отобрала у флота господство на море.

Слабость украинской ставки на морские беспилотные погружные и надводные катера в том, что атаковать коммерческие суда они могут только в территориальных водах РФ. Иначе это будет акт морского пиратства, и он явно не принесет Украине нужного эффекта.

Морские дроны - достаточно примитивные по своему устройству изделия. Большую часть маршрута до цели они выполняют "линейно" - по кратчайшему пути. Никаких средств контроля за воздушной обстановкой и тем более средств ПВО у них нет. Они "слепы" от любой угрозы с воздуха.

Потому универсальным средством борьбы с ними вполне смогут стать воздушные дроны. В частности, ударные БПЛА типа "Иноходец" и его аналоги, несущие управляемые ракеты.

В ближней зоне - в бухтах, в районах якорных стоянок - против безэкипажных плавсредств могут использоваться FPV-дроны, операторы которых будут нести постоянное дежурство.

Конечно, придется доработать эти дроны под задачу борьбы с БЭПами. К примеру, установить на них фары, как когда-то прожекторы "Каталин" подсвечивали перед атакой гитлеровские подлодки.

Впрочем, есть и вполне проверенный вариант с различной военной пиротехникой - фотоосветительными авиабомбами, осветительными ракетами и т.п., лишающими безэкипажные катера скрытности. И ключевой вопрос тут только один - своевременное обнаружение вражеских морских дронов.

Для этого, как уже предлагали некоторые военные эксперты, нам необходимо создать патрульную авиацию, которая бы занималась контролем акватории Черного моря в прилегающих к российским терводам районах.

Кроме того, в створе Керченского пролива необходимо развернуть аэростатную систему радиолокационного дозора водной поверхности. Как только вопрос своевременного обнаружения морских дронов будет решен, воздушные беспилотники легко уничтожат тихоходных (по сравнению с БПЛА) и "слепых" морских собратьев.

Этим нужно заниматься уже сегодня, сейчас. Пока ВМС Украины не устроили подлинный террор в наших территориальных водах.

Подготовил Юрий Гаврилов

Александр Бастрыкин велел подчиненным заняться гражданами с особым статусом

Наталья Козлова

Подчиненные главы Следственного комитета РФ Александра Бастрыкина получили четкие указания, на что в своей работе они должны обращать особое внимание.

- Руководители следственных подразделений ориентированы на принципиальную борьбу с коррупционными посягательствами, особенно в оборонно-промышленном комплексе и социально значимых отраслях, своевременное и четкое реагирование на нарушения закона со стороны лиц высокого должностного ранга, чиновников, обладающих особым правовым статусом, - указал на закрытом совещании глава ведомства.

О высокопоставленных коррупционерах и зонах особого внимания для сотрудников СК Александр Бастрыкин заявил на оперативном совещании, где он подвел итоги работы своего ведомства за полгода.

Бастрыкин назвал интересные данные, которые показывают приоритеты следствия.

К примеру, на тысячу увеличилось число уголовных дел, которые Следственный комитет за это время завершил и отправил в суды. По словам главы СК, стало больше расследованных дел о тяжких и особо тяжких преступлениях.

Судя по данным председателя СК, все полгода целенаправленно шла работа по расследованию дел о коррупции, соответственно больше ушло в суды дел, фигуранты которых обвинялись во взяточничестве.

Особое внимание на этом закрытом мероприятии было уделено расследованию киберпреступлений. Председатель СК подчеркнул важность деятельности по раскрытию таких нарушений закона.

По словам Бастрыкина, число дел о киберпреступлениях неуклонно возрастает. И как итог работы ведомства за шесть месяцев этого года, стало расследование свыше 10 с половиной тысяч таких преступлений, совершенных с применением современных цифровых технологий. В их числе - криминальные атаки на социально уязвимых граждан с использованием методов социальной инженерии. Проще говоря - телефонные мошенничества.

Бастрыкин говорил еще и о необходимости активизировать работу по возмещению вреда, причиненного преступлениями. В этой связи председатель СКР жестко раскритиковал своих подчиненных в Рязанской, Самарской, Смоленской, Псковской областях.

Говорили на совещании и о переселении жителей из аварийного жилья. По словам Бастрыкина, количество обращений в СК жильцов аварийных домов - растет. Большая часть жалоб идет от граждан из Краснодарского края, Челябинской, Московской областей, Республики Саха (Якутия).

Бастрыкин дал поручение подчиненным проверить каждый факт неисполнения решений судов, в которых победили граждане из аварийного жилья.

Глава Следственного комитета остался недоволен работой подчиненных в Калининградской области, в Смоленской области, и в Республике Марий Эл, в Приморском крае. Он заявил, что по итогам совещания будут "приняты меры дисциплинарного характера в отношении ряда руководителей, результаты работы которых подверглись критике". Уже назначены проверки следственных управлений, в работе которых были нарушения.

Андрей Белоусов обсудил c представителями отрасли статус нацпроекта по беспилотникам и посетил соревнования дронов

В воскресенье, 6 августа, Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2023» в Новосибирске провёл две встречи с представителями рынка беспилотных авиационных систем, профильных ведомств и руководителями ряда регионов. Также в этот день первый вице-премьер посетил площадку соревнований дронов на полигоне Кольцово.

Первая встреча была посвящена обсуждению предложений участников рынка по доработке пяти федеральных проектов готовящегося национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Обращаясь к участникам встречи, первый вице-премьер отметил, что Россия в целом готова к запуску и развитию отрасли беспилотных авиационных систем. «Мы можем сделать всё на уровне образцов, прототипов, демонстраторов. У нас практически вся линейка, за исключением отдельных компонентов, а уж если говорить о линейке самих беспилотных авиационных систем, то она практически полная, причём образцы на уровне мировых достижений, а некоторые вещи превышают мировые», – сказал он.

На сегодняшний день структурированы все пять федеральных проектов нового нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», отметил первый вице-премьер, уточнив, что его бюджет ещё предстоит согласовать с Минфином. Нацпроект по развитию БАС по поручению Президента Владимира Путина должен быть утверждён Правительством до 1 сентября 2023 года.

Андрей Белоусов отметил, что одним из ключевых направлений нацпроекта является федпроект, посвящённый разработке и серийному производству БАС. «Это не просто поддержка производителей. Этот федеральный проект должен напоминать слои геопространственных данных, то есть составлять несколько уровней. Первый связан с ведущими производителями, это порядка 70 производителей, из них около 20 крупных. Второй уровень – это всё, что связано с производственной кооперацией. Третий связан с разработкой технологий», – сказал первый вице-премьер. Андрей Белоусов также напомнил, что уже в 2024 году в стране должно быть произведено порядка 18 тыс. крупных и средних беспилотников.

Среди участников встречи, посвящённой результатам проработки в рамках «Архипелага-2023» нацпроекта по развитию БАС, были губернаторы регионов, представители Минтранса, Минпромторга, Росавиации, Минобрнауки, правительства Москвы, крупнейшие заказчики услуг БАС в лице госкомпаний «Росатом», «Газпром», «Газпром нефть», «РЖД» и так далее, а также производители и операторы БАС (ГТЛК, консорциум «БАС» и другие).

Во время второй встречи Андрей Белоусов выслушал доклады руководителей десяти российских регионов о создании научно-производственных центров (НПЦ) и центров подготовки кадров. Их доработка велась в рабочих группах проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2023». На встрече выступили руководители Рязанской, Новосибирской, Новгородской, Калужской, Воронежской, Белгородской, Нижегородской областей, а также Сахалина, Башкортостана и Севастополя.

Губернаторы рассказали о существующей в их регионах инфраструктуре для развития отрасли БПЛА, сроках реализации проектов, планируемых объёмах производства и потенциальных каналах сбыта продукции. Отдельное внимание выступающие уделили ядерным компетенциям своих регионов в производстве БАС, объяснив, какие именно элементы систем они будут производить в НПЦ. Речь идёт, например, об электродвигателях, фотонике, системах радиоподавления БПЛА, навигации и прочем.

Например, Севастополь планирует сосредоточить работу НПЦ на создании транспортных БАС лёгкого и среднего классов, предназначенных для эксплуатации в сложных условиях, то есть на море, в горах или при плохой погоде, а также ключевых систем: полётных контроллеров, ОС реального времени и силовой электроники. Башкортостан планирует сделать акцент в работе центра на разработке автономных беспилотников, ПО для дронов, а также композитных материалов. Нижегородская область планирует использовать мощности НПЦ в своём регионе для производства компактных систем связи и навигации, систем электроснабжения и бортовых компьютеров.

В завершение визита Андрей Белоусов посетил полигон Кольцово, где проходили демонстрационные полёты дронов «Архипелага-2023». Первому вице-премьеру продемонстрировали тренировки по скоростному прохождению трассы с препятствиями, доставки груза и специальному применению БПЛА в воздухе. Все участвующие в полётах дроны были собраны участниками интенсива по собственным чертежам в мастерских «Архипелага-2023».

На соревновательной площадке Андрею Белоусову представили самого молодого победителя соревнований дронов. 14-летний Булат Нургалиев из Татарстана выиграл 9 кубков и медалей. В частности, он пролетел трассу быстрее остальных и сбил три импровизированных самолёта. Во время разговора с первым вице-премьером Булат рассказал, что самостоятельно собрал более 20 БПЛА, отдельно отметив высокое качество карбоновых рам российского производства. Андрей Белоусов в свою очередь поздравил спортсмена и пообещал лично познакомить мальчика и его отца с главой Республики Татарстан Рустамом Миннихановым.

В рамках интенсива с 29 июля по 6 августа на площадках Новосибирского государственного университета (НГУ) в академгородке, на полигоне Кольцово и аэродроме Обь (ГЭС) прошли соревнования дронов по 100 различным дисциплинам, из которых 54 уникальны. Состязания были направлены на популяризацию сферы беспилотных авиационных систем. Участие в них приняли 1681 человек из 59 регионов.

Соревнования проходили по таким дисциплинам, как, например, сбор коптера на время, скоростное автономное прохождение заранее известной трассы, автономное прохождение лабиринта, гонка дронов и прочее.

После демонстрационных полётов дронов Андрей Белоусов ответил на вопросы журналистов о ключевых направлениях нацпроекта и суммах, заложенных на его реализацию. «Это достаточно дорогостоящая история. Окончательные цифры пока назвать не могу, но предварительно речь идёт о 48 млрд рублей на 2024 год, 117 млрд рублей на 2025 год и 148 млрд на 2026 год», – обозначил Андрей Белоусов.

Отвечая на вопрос о том, будут ли для производителей БПЛА введены льготы, аналогичные тем, что уже действуют для IT-компаний, первый вице-премьер сказал, что для отрасли предусмотрены разные формы субсидий. «Речь о поддержке потребителей в виде компенсации лётного часа, поддержке НИР, создания инфраструктуры», – перечислил первый вице-премьер. Во время общения с журналистами Андрей Белоусов также отметил, что за два дня его работы на «Архипелаге» было представлено много дополнительных предложений для включения в нацпроект. «Нацпроект собран, сейчас в рамках бюджетного процесса ведутся соответствующие работы. Он будет развёртываться сразу, как будет утверждён, в 2023 году», – добавил Андрей Белоусов.

«Архипелаг» – ежегодный проектно-образовательный интенсив для индивидуальных участников, лидеров стартапов, инвесторов, руководителей компаний и предприятий, представителей регионов и вузов, которые развивают проекты в сфере новых технологий. Участие в нём позволяет авторам перспективных проектов проработать свои инициативы в рамках акселерационных программ, найти инвесторов и грантовую поддержку. Организаторами интенсива выступают правительство Новосибирской области, АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» (НТИ), Агентство стратегических инициатив, Фонд поддержки проектов НТИ и «Университет-2035».

Россия. СФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 7 августа 2023 > № 4438347 Андрей Белоусов

Заседание комиссии Госсовета по направлению «Транспорт»

Под председательством помощника Президента, Секретаря Госсовета Игоря Левитина и председателя комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», главы Республики Бурятия Алексея Цыденова в режиме видеоконференции состоялось заседание комиссии по вопросам подготовки Президиума Государственного Совета «О развитии общественного транспорта в Российской Федерации».

В мероприятии приняли участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, губернатор Курской области Роман Старовойт, губернатор Челябинской области Алексей Текслер, губернатор Ямало-­Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов, руководители федеральных и региональных органов государственной власти, а также представители бизнеса и профессионального экспертного сообщества.

Во вступительном слове Игорь Левитин обозначил ключевые вопросы развития общественного транспорта, которые планируется рассмотреть на заседании Президиума Государственного Совета.

С докладами выступили представители Минтранса и Минпромторга России. Участники заседания обсудили текущее состояние общественного транспорта, а также перспективы его развития в условиях глобальных вызовов с учетом долгосрочных целей, различных сценариев развития, макроэкономических и микроэкономических факторов, которые могут повлиять на результаты достижения стратегических планов.

Предложения членов комиссии будут включены в протокол заседания и станут основой для подготовки решений по итогам Президиума Государственного Совета.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 7 августа 2023 > № 4438261

Украинский морской беспилотник атаковал российский танкер в Керченском проливе

В ночь с пятницы на субботу в Керченском проливе был атакован и получил повреждения российский танкер «Сиг». Судно получило пробоину в районе машинного отделения и утратило возможность самостоятельного передвижения

«Сиг» был атакован на расстоянии около тридцати двух морских миль от Керченского пролива. Детонация на судне была настолько сильна и так хорошо заметна с побережья Крыма, что возникло предположение, что это — очередной взрыв на Крымском мосту.

Танкер «Сиг» водоизмещением более 6 тыс. т. был построен в 2014 году. Это танкер-химовоз, способный перевозить нефтепродукты и сжиженный газ. Судно принадлежит компании «Югра-Лизинг», а оператором его является «Коксохимтранс».

Судно с 2019 года находится под санкциями, так как доставляет нефтепродукты в Сирийскую Арабскую Республику в обход наложенных на страну санкций.

Минэкономразвития разрабатывает параметры мер поддержки МСП до 2030 года

Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов провёл селекторное совещание с регионами по вопросам поддержки бизнеса. В ходе встречи участники обсудили итоги работы в первом полугодии по нацпроекту «Малое и среднее предпринимательство» и подходы к установлению показателей поддержки малого бизнеса в 2025–2030 годах.

«Пакет мер поддержки, который сейчас разрабатывается Минэкономразвития и будет оформлен до конца текущего года, учитывает текущие тенденции и основан на трёх приоритетных направлениях – стимулировании вновь создаваемого бизнеса, продлении жизненного цикла действующих организаций и структурной поддержке», – сообщил Андрей Белоусов.

Он отметил, что роль регионов в поддержке предпринимательства на следующем этапе существенно вырастет. «Каждый регион должен будет разработать систему развития МСП по тем приоритетам, что будут зафиксированы в федеральной программе, с учётом местной специфики», – пояснил первый вице-премьер. Субъектам Российской Федерации следует активнее использовать такие инструменты, как кооперация МСП с крупными региональными компаниями, цифровизация, преференциальные режимы, поддержка экспортного потенциала малого и среднего бизнеса.

Подводя итоги текущей работы по нацпроекту, директор департамента инвестиционной политики и развития малого и среднего предпринимательства Минэкономразвития Инна Дадаян отметила, что на 1 июля 2023 года все плановые показатели достигнуты. После ежегодного обновления единого реестра, когда из него исключаются перешедшие в более высокую категорию предприятия, не сдавшие налоговую отчётность или прекратившие деятельность организации, количество субъектов МСП составило 5,8 млн (с учётом новых российских регионов – свыше 5,9 млн). Это самый высокий показатель по сравнению с аналогичными периодами предыдущих лет ведения реестра.

По сравнению с июлем 2022 года количество субъектов МСП выросло почти на 258 тыс. Кроме того, зафиксировано наибольшее значение числа средних компаний в едином реестре с 2018 года – 18,6 тыс., что выше значений 2021 года (17,9 тыс.) и 2022 года (17,8 тыс.). Количество вновь созданных субъектов МСП выросло на 5,7% на 10 июля 2023 года по сравнению с тем же периодом прошлого года (613 тыс. и 580 тыс. соответственно, без учёта новых регионов). Так, в Республике Калмыкия рост составил 49%, Республике Ингушетия – 23%, Республике Мордовия – 16%.

Представители регионов в ходе совещания рассказали о своих текущих и перспективных задачах. Андрей Белоусов призвал субъекты Российской Федерации активизировать работу по предоставлению грантов молодым и социальным предпринимателям, не снижать темп поддержки бизнеса микрофинансовыми и гарантийными организациями, оказания других мер, способствующих развитию МСП.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 4 августа 2023 > № 4613610 Андрей Белоусов

Ростех создал замену импортным устройствам для бесконтактной оплаты

Компании «Азимут» (входит в Ростех) и ООО «Социальные системы» завершили разработку и сертификацию отечественного бесконтактного считывателя банковских карт ВСАМ-01. В отличие от иностранных решений, у него нет проблем с обновлением программного обеспечения под новые требования Центробанка и национальной платежной системы «Мир». Устройство проходит опытную эксплуатацию в Северо-Кавказском регионе и в перспективе поможет снизить зависимость российского бизнеса от импортных поставщиков.

«За прошедший год отечественными считывателями BCAM-01 активно интересовались производители банкоматов, а также компании, осуществляющие техническую поддержку и обслуживание текущей сети установленных на территории Российской Федерации и в странах СНГ банкоматов. Уже заключено несколько контрактов на поставку. Уверен, что их количество будет только увеличиваться», — сообщил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Шпак.

ВСАМ-01 нужен для проведения обмена информацией с бесконтактными картами и формирования транзакции для отправки в банковский процессинговый центр в целях последующей обработки — списания денежных средств со счета владельца. Устройство может использоваться для оплаты в магазинах, вендинговых автоматах, в банках, проезда в городском транспорте, считывания небанковских карт и в других сферах.

«Созданный при нашей поддержке считыватель бесконтактных банковских карт позволит снизить зависимость сферы бесконтактной оплаты от иностранных решений. Все права на него принадлежат российской компании, что гарантирует бесперебойную поддержку программного решения, которое отвечает всем требованиям Центробанка и национальной платежной системы «Мир». Устройство уже активно используется в системах оплаты городского транспорта в Чечне, Дагестане, Ингушетии, Осетии и Ставропольском крае. Мы планируем расширить географию его применения, увеличив для этого выпуск устройств более чем в 10 раз. Уверен, что запрос на эту продукцию будет только расти, ведь ВСАМ-01 ни в чем не уступает иностранным аналогам, при этом в среднем на 10-15% их дешевле», — сказал генеральный директор АО «Азимут» Аскер Саидов.

Считыватель получил заключение Минпромторга России, которое разрешает его производство и использование на территории нашей страны. Кроме того, устройство имеет все необходимые сертификаты одобрения платежных систем «Мир», Mastercard, Visa и EMVCo. Устройство предоставляет возможность интеграции с оборудованием сторонних производителей.

В России регистрируется в четыре раза больше отечественных препаратов, чем импортных

В России регистрируется в четыре раза больше отечественных препаратов, чем импортных. Такая динамика наблюдается с 2021 года.

Для сравнения в 2018 году было зарегистрировано 12 отечественных препаратов и 18 импортных, а в 2021 году - импортных только 11, а российских уже 36.

В условиях внешнеэкономических санкций российская ветеринарная отрасль сохраняет стабильность, в том числе благодаря сохранению рынка лекарственных препаратов. В целях поддержки отечественных производителей проведена комплексная работа Минсельхоза России и Россельхознадзора по совершенствованию законодательства, в том числе и в части разрешительной деятельности, в сфере обращения лекарственных средств для ветеринарного применения.

Всего за 2022-2023 гг. зарегистрировано 124 новых отечественных препаратов, что превышает количество зарегистрированных за предыдущие 4 года. За этот же период иностранных - всего 23.

За последние полтора года регистрацию прошли такие важные для ветеринарии препараты, как средство для обезболивания и общей анестезии «Кетамин-Эндофарм», анальгетик «Трамвет», лекарство от диабета для кошек и собак Инсулин «Винсувет». Проходят процедуру государственной регистрации препараты, используемые в интенсивной терапии мелких домашних животных, а также успокоительные, противорвотные и другие лексредства.

Для промышленного птицеводства и животноводства с начала 2022 года по сегодняшний день были зарегистрированы стратегически важные вакцины: Вакцина против классической чумы свиней (ФГБУ «ВНИИЗЖ»), ассоциированная вакцина против вирусных и бактериальных болезней КРС «Бовирес-ПАСТ» (ФГБУ «ВНИИЗЖ»,) вакцина против вирусных и бактериальных кишечных инфекций крупного рогатого скота «НЕОДИАВАК» (Армавирская биофабрика), а также целая линейка препаратов для птиц, профилактирующих наиболее экономически и эпизоотически значимые болезни. Всего за полтора года государственную регистрацию прошли 28 новых вакцин отечественного производства.

Фарминдустрия также выпустила на российский рынок линейку отечественных разработок противомикробных и противопаразитарных препаратов, успешно конкурирующих с зарубежными аналогами.

С 1 сентября 2023 года станет доступна упрощенная регистрация лекарственных препаратов для медицинского применения в качестве препаратов для лечения домашних животных.

Пополнение запасов осетровых Волго-Каспия идет ударными темпами: рыбоводные заводы Росрыболовства перевыполнили план на 200%

Каспийский филиал ФГБУ «Главрыбвод» (подведомственное Росрыболовству) перевыполнил государственный план более чем на 200% по выпуску молоди осетровых видов рыб в водоемы Астраханской области.

В реку Волга и ее водотоки рыбоводы выпустили более 30 млн экземпляров молоди осетровых: белуги — более 1,6 млн штук, русского осетра — около 25 млн штук, стерляди— 3 млн штук и севрюги — более 0,6 млн штук, при установленном госзадании по выпуску на 2023 год в 14,72 млн штук.

Кроме того, в полном объеме выполнены работы по искусственному воспроизводству рыбных запасов с целью компенсации ущерба, нанесенного водным биоресурсам и среде их обитания хозяйствующими субъектами. Каспийский филиал реализовал обязательства по договорам с более чем 30 организациями, среди которых крупнейшие компании.

В рамках договоров с «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть», ФГУП «Росморпорт» и другими организациями, выпущено около 1 млн штук молоди осетра и более 150 тыс. штук молоди стерляди.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Приоритет сохранения ценных запасов осетровых: подведомственный Росрыболовству «Главрыбвод» продолжает зарыблять стерлядью реки Донского бассейна

Река Медведица Донского бассейна пополнилась молодью стреляди. Выпуск осуществили на базе Медведицкого экспериментального рыборазводного завода специалисты Нижневолжского филиала ФГБУ «Главрыбвод» совместно с сотрудниками Азово-Донского филиала.

Зарыбление состоялось в рамках компенсации ущерба, причинённого водным биоресурсам в результате хозяйственной деятельности предприятия. Обязательство исполнила компания АО «Транснефть – Приволга».

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

КТК готов обеспечить Казахстану новые объемы транспорта нефти

КТК обещал нарастить прокачку по нефтепроводу Тенгиз — Новороссийск до 82 млн тонн

Встреча руководства Каспийского трубопроводного консорциума и премьер-министра Казахстана Алихана Смаилова состоялась в пятницу, сообщает КТК. Ключевой темой обсуждения стали планы по увеличению транспортировки через объекты КТК казахстанской нефти, в частности наращивание объемов по нефтепроводу Тенгиз — Новороссийск до 82 млн тонн.

Глава КТК уверил власти Казахстана, что компания готова обеспечить прокачку дополнительных объемов черного золота из Казахстана.

Между тем стороны обсудили также варианты альтернативных маршрутов экспорта нефти из Казахстана, говорится в сообщении КТК.

Напомним, что Казахстан стремится диверсифицировать поставки своей нефти на мировые рынки и активно ищет дополнительные логистические маршруты, чтобы снизить свою зависимость от российской нефтяной инфраструктуры.

За шесть месяцев 2023 года специалисты филиала «Россети Юг» – «Калмэнерго» отремонтировали в Юстинском районе Калмыкии 13 трансформаторных подстанций 0,4 10 кВ и более трех километров воздушных линий электропередачи различного класса напряжения.

На подстанциях энергетики заменили кабельные низковольтные вводы, опорные и проходные изоляторы, автоматические выключатели и вентильные разрядники.

На линиях электропередачи распределительной сети – порядка 30 опор, 170 поврежденных изоляторов, более 200 метров ветхого провода, установили порядка 400 птицезащитных устройств.

Выполненный ремонт позволит повысить надежность электроснабжения более шести тысяч жителей районного центра Цаган-Аман, поселков Эрдниевский, Харба, восьми удаленных животноводческих точек, а также социально значимых объектов: детских садов, школ и районной больницы.

Специалисты «Россети Юг» с января по июнь 2023 года установили на воздушных линиях электропередачи в регионах присутствия более 900 устройств для защиты птиц (ПЗУ).

Таким образом, общее количество ПЗУ, установленных в рамках производственных программ, в настоящее время составляет 38,8 тыс. штук.

Больше всего птицезащитных устройств установлено в этом году на линиях электропередачи в Калмыкии (свыше 360) и в Волгоградской области (почти 160 шт). Около 300 ПЗУ смонтировано на ВЛ в Ростовской области и свыше 110 – в Астраханской.

В этих регионах обитают редкие и исчезающие виды птиц, через них пролегают маршруты миграции и остановок перелетных пернатых, включая краснокнижных. Участки линий электропередачи для установки устройств определяются на основе рекомендаций орнитологов с учетом мест гнездования птиц.

Современные птицезащитные устройства представляют собой полимерные кожухи из высокотехнологичных диэлектрических материалов. Они закрывают изоляторы в местах крепления к ним провода. Конструкция ПЗУ предотвращает замыкание проводов в тот момент, когда птицы садятся на линию электропередачи. Установка устройств позволяет также снизить количество связанных с птицами аварийных отключений, надежнее в целом станет электроснабжение потребителей.

Специалисты астраханского филиала компании «Россети Юг» отремонтировали и провели техническое обслуживание важных энергообъектов в Володарском районе Астраханской области.

Это позволит повысить надежность электроснабжения более 40 тысяч жителей района, а также ряда социально значимых объектов, расположенных на этой территории.

На подстанциях 35 кВ «Яблонька» и 110 кВ «Володаровка» энергетики отремонтировали почти 90 единиц оборудования, в том числе силовые трансформаторы и масляные выключатели, заменили опорно-стержневую изоляцию на высоковольтном оборудовании.

Также энергетики отремонтировали 13 км провода линий электропередачи разных классов напряжения, 17 трансформаторных подстанций 6-10 кВ, установили 120 новых изоляторов, привели в нормативное состояние более 40 дефектных опор. Для снижения рисков технологических нарушений в результате падения веток на провода расчищено от древесно-кустарниковой растительности шесть гектаров трасс воздушных ЛЭП.

«Краснодарские электросети» отремонтировали 6 крупных подстанций

Специалисты Краснодарского филиала компании «Россети Кубань» отремонтировали шесть крупных подстанций в краевой столице и Динском районе Краснодарского края.

Выполненные работы позволят обеспечить надежное электроснабжение порядка 500 социально значимых объектов и 417 тыс. человек, проживающих в зоне ответственности Краснодарских электрических сетей в пригородных районах Краснодара.

Энергетики провели ремонт таких крупных энергоцентров, как подстанции 110 кВ «Динская», «Северная», «Западная-2», а также питающих центров 35 кВ «Динская», «Центральная», «Военгородок». В частности, отремонтировали почти 180 масляных выключателей различного класса напряжения, заменили девять старых вводов масляных выключателей и силовых трансформаторов 110 кВ.

«Краснодарские электрические сети» обеспечивают электроэнергией потребителей сельских округов города Краснодара и шести прилегающих районов Краснодарского края и Республики Адыгея. В зону эксплуатационной ответственности филиала входят пригород Краснодара, Динской, Северский, МО город Горячий Ключ Краснодарского края, а также город Адыгейск, Теучежский и Тахтамукайский районы Республики Адыгея с общей численностью населения более 1,5 млн человек. В зоне ответственности филиала – 88 подстанций 35-110 кВ и более 2150 трансформаторных подстанций. Общая установленная мощность – 5 590 МВА.

Андрей Белоусов обозначил приоритетные направления поддержки малого и среднего бизнеса в 2025–2030 годах

Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов провёл селекторное совещание с регионами по вопросам поддержки бизнеса. В ходе встречи участники обсудили итоги работы в первом полугодии по нацпроекту «Малое и среднее предпринимательство» и подходы к установлению показателей поддержки малого бизнеса в 2025–2030 годах.

«Пакет мер поддержки, который сейчас разрабатывается Минэкономразвития и будет оформлен до конца текущего года, учитывает текущие тенденции и основан на трёх приоритетных направлениях – стимулировании вновь создаваемого бизнеса, продлении жизненного цикла действующих организаций и структурной поддержке», – сообщил Андрей Белоусов.

Он отметил, что роль регионов в поддержке предпринимательства на следующем этапе существенно вырастет. «Каждый регион должен будет разработать систему развития МСП по тем приоритетам, что будут зафиксированы в федеральной программе, с учётом местной специфики», – пояснил первый вице-премьер. Субъектам Российской Федерации следует активнее использовать такие инструменты, как кооперация МСП с крупными региональными компаниями, цифровизация, преференциальные режимы, поддержка экспортного потенциала малого и среднего бизнеса.

Подводя итоги текущей работы по нацпроекту, директор департамента инвестиционной политики и развития малого и среднего предпринимательства Минэкономразвития Инна Дадаян отметила, что на 1 июля 2023 года все плановые показатели достигнуты. После ежегодного обновления единого реестра, когда из него исключаются перешедшие в более высокую категорию предприятия, не сдавшие налоговую отчётность или прекратившие деятельность организации, количество субъектов МСП составило 5,8 млн (с учётом новых российских регионов – свыше 5,9 млн). Это самый высокий показатель по сравнению с аналогичными периодами предыдущих лет ведения реестра.

По сравнению с июлем 2022 года количество субъектов МСП выросло почти на 258 тыс. Кроме того, зафиксировано наибольшее значение числа средних компаний в едином реестре с 2018 года – 18,6 тыс., что выше значений 2021 года (17,9 тыс.) и 2022 года (17,8 тыс.). Количество вновь созданных субъектов МСП выросло на 5,7% на 10 июля 2023 года по сравнению с тем же периодом прошлого года (613 тыс. и 580 тыс. соответственно, без учёта новых регионов). Так, в Республике Калмыкия рост составил 49%, Республике Ингушетия – 23%, Республике Мордовия – 16%.

Представители регионов в ходе совещания рассказали о своих текущих и перспективных задачах. Андрей Белоусов призвал субъекты Российской Федерации активизировать работу по предоставлению грантов молодым и социальным предпринимателям, не снижать темп поддержки бизнеса микрофинансовыми и гарантийными организациями, оказания других мер, способствующих развитию МСП.

Более 165 тысяч книг и журналов для ребят из новых регионов России собрано в рамках акции «Дети – детям»

Подведены итоги второго сезона Всероссийской добровольческой акции «Дети – детям». Для детей и подростков из Луганской и Донецкой народных республик, Запорожской и Херсонской областей в Год педагога и наставника собрано 165 тысяч книг и журналов. Инициатором акции выступает Минпросвещения России.

Впервые в этом году к акции присоединились издатели периодических печатных СМИ для детей и молодежи. В рамках проекта «Дети – детям» они безвозмездно передали более 15 000 экземпляров развлекательных и научно-популярных журналов.

Лидерами по количеству собранных книг в этом году стали Мурманская область – 34 027 экземпляров, Нижегородская область – 20 878 экземпляров, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра – 18 566 экземпляров. Также свыше 10 000 книг передали детям из Республики Крым, Московской и Брянской областей.

Для сбора литературы в стране при поддержке Российского детско-юношеского центра было открыто более 100 пунктов. В регионах большая часть из них располагалась в школах и учреждениях СПО, на базе которых действуют добровольческие отряды, состоящие из участников Всероссийского конкурса «Добро не уходит на каникулы», и в штабах гуманитарной миссии #МЫВМЕСТЕ. Жители Москвы и Московской области приносили книги в ресурсные центры «Мосволонтер» и центральный офис Российского детско-юношеского центра.

Движущей силой акции выступили региональные команды проекта «Навигаторы детства», состоящие из советников директоров по воспитанию, региональные координаторы и муниципальные кураторы. Они предложили ребятам новые форматы активностей, которые связаны с популяризацией чтения и добровольчества.

В рамках акции подростки проводили дискуссионные клубы о литературных героях, занимались организацией благотворительных ярмарок, на средства от которых закупали сверстникам из Донецкой и Луганской народных республик, Херсонской и Запорожской областей школьные принадлежности и товары для творчества.

Анастасия Косникова из Ашхабада: «Смена в «Артеке» позволяет мне лучше узнать Россию»

Анастасия Косникова, ученица совместной туркмено-российской школы имени А.С. Пушкина, приехала в Международный детский центр «Артек» из Ашхабада (Туркменистан). Девочка получила путевку в детский центр за свой творческий проект, посвященный связи музыки и математики.

В январе 2023 года Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин в ходе визита в Ашхабад посетил образовательную организацию и ознакомился с выставкой ученических проектов. Особенно глава Правительства заинтересовался проектом «Математика и музыка», а в знак поддержки творческого развития учащихся передал в дар школе рояль. Автором проекта была Анастасия Косникова. Девочка своей работой не только поспособствовала получению школой ценного подарка, но и сама была награждена путевкой в «Артек».

«Наша школа особенная, так как она представляет Россию и Туркменистан. Мы изучаем те же предметы, которые изучают в обычной российской школе, но еще изучаем туркменский язык, который для нас также является родным. В нашей школе все педагоги – квалифицированные специалисты. Я хотела бы отметить своего классного руководителя, преподавателя русского языка и литературы Ирину Анатольевну Гончаренко, а также преподавателя математики Аллу Константиновну Кажушную, которая привила мне любовь к этому предмету», – рассказала школьница.

Девочка уже бывала в России, но в Крым приехала впервые. Анастасия Косникова призналась, что в «Артеке» ей очень нравятся климат, природа, море и люди.

«У нас замечательный отряд, хорошие ребята, с каждым днем мы становимся дружнее. Я уже познакомилась со всеми детьми. В отряде есть ребята из Екатеринбурга, Калмыкии, Москвы, Московской области и других регионов. У нас многонациональный отряд, все ребята разные, но очень классные. Мне доставляет удовольствие с ними общаться», – отметила она.

Анастасия Косникова проводит смену в туристическом профильном отряде.

«Мне нравится, что в этом профиле мы чувствуем близость с природой и замечательно проводим время вместе. На занятиях знакомимся с краеведением, учимся вязать туристические узлы, уже побывали на скалодроме и поучаствовали во многих активностях. А сейчас готовимся к соревнованиям туротрядов и надеемся их выиграть. Помимо этого, много времени в «Артеке» уделяется творчеству. Мы уже участвовали в конкурсе презентаций отрядов – подготовили сценку про туризм и танец, а сейчас готовимся к конкурсу песни, который будет связан с морем», – сообщила школьница.

Девочка впервые в лагере, она призналась, что комфортно чувствовать себя в новых условиях ей особенно помогла поддержка вожатых.

За смену артековцы посещают множество интересных мест за пределами детского центра, одно из важных событий – экскурсия в город-герой Севастополь.

«Мы посещали разные музеи, увидели исторические памятники, посвященные Первой и Второй обороне Севастополя. Мне очень понравился этот город, он наполнен историей, и каждый его уголок помогает окунуться в прошлое. Смена в «Артеке» позволяет мне лучше узнать Россию, особенности ее культуры, природы, а также помогает узнать многонациональный народ России», – поделилась она впечатлениями о поездке.

«Артек» для девочки из Ашхабада стал местом, где она познакомилась с новыми людьми, которые стали для нее семьей, научилась работать в команде.

«Хочу сказать спасибо Председателю Правительства России Михаилу Владимировичу Мишустину, Министру просвещения Российской Федерации Сергею Сергеевичу Кравцову и директору моей школы Ирине Петровне Куминовой за подаренную возможность провести смену в «Артеке». Это незабываемые впечатления и огромное приключение для меня», – сказала в завершение Анастасия Косникова.

Мариинский театр представил оперу Вагнера "Нюрнбергские мейстерзингеры"

Мария Бабалова

Под занавес 240-го сезона худрук театра Валерий Гергиев задумал и реализовал грандиозную историю - "Месяц Рихарда Вагнера в Мариинском".

Проект посвятили 210-летию со дня рождения великого немецкого композитора, которое мир отмечал в мае этого года. "Нюрнбергские мейстерзингеры" долго отсутствовала в "вагнериане" петербуржцев. Этот гештальт закрыла премьера на Новой сцене Мариинки: за дирижерским пультом, естественно, Валерий Гергиев, режиссер-постановщик Константин Балакин, сценограф и художник по костюмам Елена Вершинина.

Самая светлая, полная восхитительных мелодий опера Вагнера задумывалась автором в качестве небольшой комической преамбулы о соревновании певцов-ремесленников к состязанию певцов-рыцарей в "Тангейзере". Однако "Нюрнбергские мейстерзингеры" превратились не только в самостоятельную, но и самую продолжительную (около шести часов) вагнеровскую оперу о любви и таланте, о поэзии и поэтах, о традициях и творчестве, о ремесле и вдохновении. Действие разворачивается накануне Дня Иоанна (речь о Иоанне Крестителе, покровителе музыкантов и ремесленников). Сюжет придуман композитором. Рихард Вагнер досконально изучил созданную в конце XVII века книгу Иоганна Кристофа Вагензейля, вписав в либретто имена реально живших людей. Так среди главных героев появились мудрый башмачник и поэт Ганс Сакс - подлинное историческое лицо; в образе же Вальтера фон Штольцинга - художественное воплощение alter ego автора. Но без богов, мифологии и чего-то сверхъестественного - кроме таланта. Абсолютная редкость для вагнеровской партитуры: все остаются живы и даже счастливы. Феноменальное авторское великодушие.

Монументальная и многофигурная опера в творческой биографии композитора располагается между "Тристаном и Изольдой" и "Зигфридом". Ее мировая премьера состоялась в июне 1868 года на подмостках Мюнхенского придворного театра- первое представление, говорят, стало триумфом. На спектакле Вагнер сидел в ложе с баварским королем Людвигом II, который взял под покровительство бедствующего композитора и которому Вагнер и посвятил свое сочинение.

До дня сегодняшнего в Мариинском театре оперу ставили дважды: в 1914 году и в 1926-м. В обоих случаях "Нюрнбергских мастеров пения" исполняли на русском языке, в переводе Виктора Коломийцева. Ныне, спустя 155 лет после сценического рождения оперы, спектакль сделан не только на языке оригинала, но и с редким по современной театральной моде постановочным уважением к этому самому оригиналу. Тут нет яркого режиссерского высказывания, но есть стремление дать раскрыться глубинам оперы, как бутону, не под натиском привнесенных событий, а лишь под воздействием музыкальной драматургии на фоне "реальной", но с роскошными костюмами и эффектным светом (художник Ирина Вторникова), а не фантасмагорической картинки. И шесть часов оперы пролетают как одно мгновение.

С первых тактов знаменитой увертюры, что идет на закрытом (к сожалению, "дежурном") занавесе, оркестр творит чудо, погружая в абсолютную красоту. В насыщенной полифонической ткани звучание оркестра ясное и воздушное. А сложнейшая "потасовочная фуга" в конце второго действия становится одним из самых запоминающихся музыкальных впечатлений.

При этом вокальные работы в своем большинстве оставляют ощущение полуготовности. Певцам не всегда хватает четкой дикции, интонационной и ансамблевой точности. Но в целом титанический марафон: Михаил Петренко (Ганс Сакс), Сергей Скороходов (Вальтер), Ирина Чурилова (Ева), Ярослав Петряник (Бекмессер), Евгений Никитин (Погнер), Андрей Попов (Давид), Анна Кикнадзе (Магдалена), выдерживают достойно с доминантой комического настроения над лирическим, не говоря уж о философском. Хотя в финале режиссер все же делает попытку эффектной контекстной цитаты: белое сухое дерево, как Белое древо Гондора из саги "Властелин колец".

"Нюрнбергские мейстерзингеры" - это размышление о том, что есть традиция и почему ее время от времени все же следует подвергать ревизии, дабы она не превратилась в свод мертвых правил или, по Вагнеру, "форму без содержания".

Выборгский фестиваль расскажет о женских судьбах и предъявит новые имена

Валерий Кичин

В пятницу 4 августа в Выборге открывается 31-й кинофестиваль российского кино. Когда-то, на заре "новой России", его задумали и пестовали такие корифеи как Марлен Хуциев, Станислав Ростоцкий, Савва Кулиш, Микаэл Таривердиев, Армен Медведев. Задумали как продолжение традиций Петра I и всего русского искусства - как "окно в Европу" для российского кинематографа, европейского по духу и стилю.

Выборг - прекрасное место для такого события. Здесь европейская старина, здесь вольный балтийский воздух, здесь совсем рядом европейские коллеги, которые охотно посещали фестиваль, чтобы себя показать и на Россию посмотреть. Но это, конечно, смотр и форум российского кино - он был вторым по возрасту, размаху и значению после сочинского "Кинотавра", а теперь и вовсе стал первым и единственным. Правда, он зачем-то отказался от фирменного названия, закрыв "Окно в Европу", - поспешил откликнуться на поветрия времени, но это уже отдает конъюнктурщиной: ветры меняются, а репутация остается.

В предстоящем конкурсе неигрового кино есть фильм Андрея Феофанова "Союз-Аполлон: сила притяжения", в нем использованы воспоминания советского космонавта Алексея Леонова и астронавта NASA Томаса Стаффорда. Картина своевременно напоминает о том, как в самый разгар "холодной войны" в космосе состоялось историческое рукопожатие капитанов экипажей советского и американского кораблей - общее, для всего человечества судьбоносное дело объединило людей независимо от их политических убеждений. Это и была всегда необходимая форточка в когда-то прорубленном Петром I и наглухо заколоченном "холодной войной" окне.

Ноу-хау и "фишка" выборгского фестиваля - его зрители. Будучи членом жюри на самой его заре, в далеком 1997-м, я порадовался активности здешней публики: залы всегда полны, реакция на фильмы почти всегда адекватна, призы зрительских симпатий присуждались едва ли не более квалифицированно, чем призы всегда непредсказуемых жюри.

31-й фестиваль в Выборге откроет драма Оксаны Бычковой "Нина" с Юлией Пересильд и Евгением Цыгановым. Один из самых активно снимающихся актеров, Цыганов появится и в фильме "Блондинка" Павла Мирзоева, снятого по мотивам киноповести Александра Володина; его партнерша по любовной драме - Дарья Жовнер.

Наши режиссеры живо откликнулись на мировую тенденцию феминизации кинематографа: многие конкурсные фильмы либо сняты женщинами, либо посвящены женским судьбам. Такова, к примеру, дебютная картина Или Малаховой "Привет, мама!" - она принята уже в два фестивальных конкурса: отечественного в Выборге и международного в Сан-Себастьяне.

Психологический портрет женщины на пороге 60-летия - в фильме "Свет" Антона Коломейца, в главной роли Елена Яковлева. Своими бедами и тревогами с психологом делятся четыре героини фильма "Осьминог" Алексея Степанова, причем можно заранее угадать, что главным бедолагой окажется мужчина - сам психолог (Даниил Воробьев). Наконец, молодая актриса станет героиней нового фильма Романа Михайлова "Отпуск в октябре" - она рискнет отправиться на съемки в Болливуд, где начнут происходить события странные и непонятные. Искания и метания другой молодой актрисы - предмет дебютной картины Стаси Венковой "Тайное влечение" (она в конкурсе "Выборгский счет").

В "Лунатиках" Юрия Мороза мать отправляет сына (Алексей Филимонов) - популярного рэпера, ставшего наркоманом, - на экспериментальный сеанс лечения по "переформатированию" личности, где для успеха нужно пресечь все прежние контакты и связи; героиня замечательной Виктории Исаковой стоит перед очень трудным выбором.

Второй сквозной темой фестиваля, как и в прошлом году, станут проблемы взросления. Таков, к примеру, дебютный фильм Сергей Илютина "Первое лето", герой которого Сашка (Тимофей Кочнев) уже в пятнадцать лет основательно запутался в жизненных ориентирах - делать жизнь с ребят из подворотни или поискать что-то понадежнее? Герою полнометражного дебюта Светлана Филипповой "Лиссабон" семнадцать, его родители в разводе, жизнь пошла трещинами. Снимались Олег Ягодин, Мария Смольникова.

Бурно развивающееся якутское кино представлено драмой Любови Соколовой "Не хороните меня без Ивана" в главном конкурсе и, в программе "Выборгский счет", - фильмом молодого режиссера Никандра Федорова "Как починить велосипед". Гран-призер фестиваля "Дубль дв@" Элина Суни ("Мой лучший друг") представляет в программе "Осенние премьеры" детский детектив "Чижик-пыжик возвращается".

Параллельная программа "Копродукция" в связи с текущими обстоятельствами выглядит куцей: в ней покажут байопик Влада Козлова о Рудольфо Валентино "Немая жизнь: История женщины в черном", уже показанный на Московском фестивале, и лирическая комедия Юрия Суходольского "Тут все свои" с участием сербских актеров.

Легко заметить, что среди представленных в Выборге режиссерских имен сравнительно мало известных, зато много дебютантов. Смена поколений в нашем кино идет болезненно: "классики" молчат и быстро уходят, новые имена вспыхивают и бесследно исчезают. С каким багажом творческих идей приходят в кино новые молодые - это самое интересное и важное, что расскажет нам 31-й выборгский.

Завершит фестиваль мелодрама "У людей так не бывает" с Юрием Стояновым. Жюри конкурса игрового кино возглавляет режиссер Сергей Урсуляк ("Одесский пароход", "Праведник"), неигрового - Евгений Григорьев ("Про рок", "Подельники"), анимации - Денис Чернов ("Приключения в Изумрудном городе", "Смешарики").

В Москве открылись бахчевые развалы: как правильно выбрать спелый арбуз

Любовь Проценко

Арбузами в Москве сейчас никого не удивишь. В любом супермаркете их можно купить даже к новогоднему столу. И все-таки открытие сезона бахчевых, когда эти полосатики и мощные дыни-торпеды уже не помещаются на прилавках, а выкатываются на улицы столицы и ими начинают торговать на специально созданных развалах, каждый год событие.

В этом году таких развалов 230, в то время как в прошлом году было 159. "Открылись они в городе по традиции сразу после Дня десантника, - рассказал корреспонденту "РГ" пресс-секретарь департамента торговли и услуг Тарас Белозеров. - Приехали бахчевые в Москву из Ростова, Волгограда, Дагестана, Кубани и, конечно, из Астрахани".

Килограмм арбуза в среднем стоит 45-50 рублей, килограмм дыни - 70 рублей. Это дешевле, чем торговцы продавали до сих пор. В частности, арбузы стоили от 60 рублей. А сейчас в торговых сетях цены снизились почти до 25 рублей, как в "Дикси", и до 40 рублей, как в "Перекрестке". И это закономерно - чем больше в городе товара, тем меньше его стоимость.

…К развалу на Тишинской площади, 6 мы заглянули за пять минут до открытия - работают все они по единому графику с 9.00 до 22.00. Внешний вид у развалов тоже стандартный: загородка из светло-бежих реек, ценник, на видном месте заключение Роспотребнадзора о том, что товар проверен и претензий у специалистов к качеству нет.

За прилавком - хозяин торговой точки Эркин Бешимов. Открытие сезона - для него важный день. Товар у него из Дагестана. Интересуемся: "Хорошие арбузы?" "Нет! - отвечает Эркин. - Просто божественные! Словами не описать, лучше попробовать". Но разрезать не предлагает - с бахчевыми в Москве он работает впервые, но правила знает назубок. "Я конкурс выиграл на эту точку, в договоре все прописано, условия надо соблюдать - я это усвоил по опыту торговли другими фруктами и овощами, которой занимаюсь в столице уже больше пяти лет".

Первая покупательница - москвичка Анна Лебедева. "Я арбузы покупаю только с развалов, - рассказывает женщина. - Знаю, что в это время они точно спелые. Урок научил - однажды купила в июне, так пришлось скорую вызывать, столько в них нитратов оказалось, что у меня температура до 40 градусов подскочила. А сейчас можно есть и арбузы, и дыни до самой зимы. Безопасно, да и цены позволяют".

Как правильно выбрать самый вкусный арбуз?

Большой размер - не гарантия отменного вкуса и зрелости. Лучше купить плод средней величины - не самый крупный, но и не маленький.

У спелой ягоды корка должна быть твердой и блестящей, которую трудно проткнуть ногтем. Если протыкается легко и при растирании ощущается запах свежескошенной травы, значит - зеленый.

Полосы на корке должны быть контрастными.

У спелого плода есть желтое или даже оранжевое пятно.

Хвостик - сухой. У правильного арбуза, когда он созревает, питание автоматически отключается.

У арбуза "мальчика" низ плода на противоположной стороне от хвостика, выпуклый, а у "девочки" - плоский, и на нем есть широкий кружочек. "Девочки" считаются более вкусными.

У спелой ягоды звук звонкий, а не глухой. Есть сомнения? Приложите арбуз к уху и сдавите его руками- кожура должна немного прогнуться и затрещать.

Есть еще один - "народный способ" проверить качество арбуза: опустить кусочек его в стакан воды. У нитратной ягоды жидкость окрасится в красный или розовый цвет, а у спелой - только помутнеет.

В Калининграде запустили в производство новый внедорожник

Денис Гонтарь (Калининградская область)

В самом западном регионе страны с конвейера завода "Автотор" сошел рамный внедорожник BAIC BJ40. Новинка китайского автопрома привлекает не только агрессивным и мощным дизайном, но своей "начинкой", которая идеально подойдет охотникам и рыболовам.

С виду внедорожник чем-то похож на отечественный УАЗ "Патриот" - такой же квадратный кузов, высокая база и бешеная проходимость. Однако сходство заканчивается, когда открываешь дверь салона. Внутри BAIC BJ40 - эталонный образец китайского дизайна, который в последнее время все чаще задает тренды на автомобильные интерьеры. Что порадовало - производитель сохранил физическую приборную панель и не стал увлекаться сенсорными дисплеями. Этим часто грешат в Поднебесной. Да, медиасистема присутствует, но она компактная, не отвлекает внимание и не перекрывает обзор. Все же внедорожник - про надежность и контроль, а не про мультимедийный "фарш".

Сердце BJ40, конечно, находится под капотом - там притаился двухлитровый турбированный движок мощностью 218 лошадей. Работает он в паре с восьмиступенчатым автоматом. Пока существует лишь такая комплектация, что явно огорчит любителей механической коробки передач. Впрочем, это не "робот", поэтому переключение довольно быстрое, плавное, без рывков. В "еде" внедорожник неприхотлив: заправлять его можно как 95-м, так и 92-м бензином. Расход на сто километров составит в среднем 8-11 литров.

У внедорожника есть полный привод, но используется он по технологии Part-time 4WD. На дороге с твердым покрытием вся тяга передается только на один мост. Второй вручную подключается водителем при необходимости. Для движения в условиях бездорожья в раздаточной коробке BAIC BJ40 предусмотрен пониженный ряд.

- Автомобиль ориентирован на любителей активного образа жизни, охотников, рыболовов, путешественников. Полный привод и рамная конструкция обеспечивают повышенную проходимость по бездорожью, на трассах со сложным рельефом. При этом машина обладает полным комфортом, включая климат-контроль, подогрев передних сидений и рулевого колеса. Объем багажника - более 965 литров, - рассказал "РГ" официальный дистрибьютор BAIC в России "БАИК РУС". - Одна из главных особенностей автомобиля - съемная крыша. Водители могут демонтировать и установить ее самостоятельно без применения специального оборудования и инструментов. Это позволяет превратить внедорожник в кабриолет, что является уникальным предложением среди новых автомобилей на российском рынке.

Первую партию свежих внедорожников уже отгрузили. В ближайшее время они поступят в дилерские центры российских регионов и станут доступны для тест-драйва. Пока BAIC не может похвастаться большой сетью официальных представительств, однако крупные центры уже есть в Москве или, например, Волгограде.

Стоит гость из Поднебесной недешево - BJ40 стартует от 4 059 000 рублей. Однако в сравнении с другими рамными внедорожниками такая цена является конкурентоспособной на рынке. Те же Nissan X-Terra или Mitsubishi Pajero Sport - на один-два миллиона рублей дороже китайского конкурента.

Топчутся на месте: Чего достигли ВСУ за два месяца контрнаступления

Юрий Гаврилов

Западная бронетехника и бесконечные "мясные штурмы" не принесли украинской армии сколько-нибудь значимых успехов. ВСУ ровно два месяца пытаются наступать. А в итоге, ежедневно теряя сотни людей, фактически топчутся на месте.

"По большому счету горячо сейчас везде. Противник продолжает атаковать малыми группами, подкрепленными бронетехникой. Но на данный момент само так называемое контрнаступление ВСУ - оно несколько замедлилось и стало менее интенсивным, чем раньше. Скорее всего это связано с большими потерями, которые противник понес именно в живой силе и технике", - поделился с РИА Новости советник врио главы Донецкой народной республики Ян Гагин.

Обобщенные данные уничтоженных за сутки солдат и арсенала ВСУ назвал официальный представитель Минобороны России генерал-лейтенант Игорь Конашенков. По его словам, на Донецком, Южно-Донецком, Купянском и Краснолиманском направлениях отбиты более десятка атак. В боях ВСУ потеряли до 920 солдат, четыре танка, много другой техники и вооружения.

О новой убыли во вражеском стане сообщил 3 августа и врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий. "До четырех утра противник накапливал силы в составе трех штурмовых бригад для ведения наступательных действий в направлении Малой Токмачки и Новопокровки. По группировкам нанесен огонь артиллерии.

Противник практически потерял весь состав бригад, выжившие разбрелись по лесополосе", - написал он в своем Telegram-канале.

Начальник пресс-центра группировки войск "Запад" Сергей Зыбинский дополнил картину информацией с Купянского направления.

"В полосе обороны 1-й танковой армии ВСУ дважды в течение дня пытались перебросить тактические резервы из состава 25-й отдельной воздушно-десантной бригады и 32-й отдельной мехбригады.

Противник своевременно был вскрыт, и артиллерия группировки нанесла упреждающее огневое поражение", - рассказал офицер.

О последних новостях с Краснолиманского направления рассказал РИА Новости военный эксперт из Луганской Народной Республики Андрей Марочко. "В ходе успешных наступательных действий в районе населенного пункта Стельмаховка Вооруженные силы РФ улучшили свое тактическое положение, которое позволило взять под огневой контроль артиллерийскими системами малого радиуса действия ряд опорных пунктов противника", - отметил подполковник.

Марочко также сообщил, что в районе Торского ВСУ ведут дистанционное минирование местности после прохождения механизированных штурмовых групп ВСУ. А проходов в этих полях не оставляют.

"Исходя из характера действий, можно сделать вывод, что украинское командование посылает своих подчиненных на верную гибель, поскольку такие минные заграждения лишают подразделения маневренности и отрезают пути отступления", - считает эксперт.

В вопросах успеха или неуспеха украинского контрнаступления и сроков его проведения путаются в самом Киеве. Например, секретарь СНБО Алексей Данилов, слова которого цитирует агентство ТСН, заявил: "Нам никто дедлайны, кроме нас самих, ставить не может. Это - во-первых. Во-вторых, никакого графика нет".

Однако министр обороны Украины Алексей Резников в интервью телеканалу CNN ранее признал, что контрнаступление отстает от графика и мотивировал это нехваткой боеприпасов и систем ПВО.

Тот же Данилов открыто сказал об участии СБУ в двух террористических атаках на Крымский мост. "Наши военные ставят под сомнение неприкосновенность многих объектов, которые в России считались защищенными на 100 процентов. Это и Крымский мост, о котором говорили непосредственно представители Службы безопасности, принимавшие участие в первом и втором случае", - заявил он в интервью, показанном на телевидении Украины.

От организации терактов Киев отказываться не собирается. 3 августа в Минобороны России сообщили, что в ночь на четверг над территорией Калужской области наши ПВО предотвратили удар беспилотниками. Были уничтожены 6 дронов.

"В результате пресеченной террористической атаки пострадавших и разрушений нет", - отметили в ведомстве.

В Крыму провели уникальную операцию по удалению липосаркомы с аутотрансплантацией почки

В Республике Крым впервые проведена аутотрансплантация почки у пациента с забрюшинной опухолью (липосаркомой). Аутотрансплантация - это пересадка пациенту его собственного органа.

— Крымские врачи продолжают осваивать и внедрять современные методы оказания высокотехнологичной медицинской помощи. Проведение данной операции даст толчок для развития трансплантологии в Республике Крым, — сказал министр здравоохранения Республики Крым Константин Скорупский.

Новые методы специализированного лечения становятся доступны не только крымчанам, но и жителям новых регионов РФ.

Данная операция была проведена пациенту из Херсонской области. Мужчина в возрасте 50 лет обратился к терапевту по месту жительства по поводу кашля и болей в животе, после осмотра врач выявил образование в брюшной полости и выдал направление на дальнейшее обследование в Крымском республиканском онкологическом клиническом диспансере им. В. М. Ефетова.

Как рассказал и. о. заместителя главного врача Крымского республиканского онкологического клинического диспансера им. В. М. Ефетова Александр Бабич, по результатам компьютерной томографии у больного была выявлена огромная опухоль, которая занимала практически всю брюшную полость – от диафрагмы (с пролонгацией в грудную полость) до таза.

— Образование оказалось злокачественной липосаркомой и вовлекало почку, но самое главное, что почка имела капсулу и в нее опухоль не прорастала. Поэтому было принято решение удалять опухоль с сохранением органа, — рассказал Александр Бабич.

Новообразование окутывало почку со всех сторон и не представлялось возможным отделить опухолевую ткань от здоровой внутри организма. Поэтому специалисты удалили единым блоком почку с опухолью, затем законсервировали почку, отделили от опухоли вне организма, промыли и реплантировали орган обратно в организм. Операцию проводили две бригады хирургов в течение 3,5 часов.

Таким образом, врачи смогли удалить злокачественное образование, то есть избавить больного от рака, и при этом сохранить орган. В настоящее время пациент чувствует себя хорошо и уже готовится к выписке.

В среднем, в год в России проводится не более 20 аутотрансплантаций органов у пациентов с онкологическими заболеваниями. Теперь крымские врачи смогу проводить подобные операции в рутинном порядке.

Нацпроект «Экология» — восстановление рыбных запасов Волго-Каспия: продолжаются работы по расчистке дельты реки Волги и каналов-рыбоходов

Каспийский филиал ФГБУ «Главрыбвод» (подведомственное Росрыболовству) проводит работы по рыбохозяйственной мелиорации бассейне реки Волга в рамках нацпроекта «Экология»: продолжается выкос растительности в водных объектах дельты реки. Расчистка способствует поддержанию требуемой проточности водоемов и создает благоприятные условия для крупных и мелких пресноводных рыб.

Совместно с представителями Волго-Каспийского территориального управления Росрыболовства, Волжско-Каспийского филиала ВНИРО (КаспНИРХ) и Каспийского филиала Главрыбвода состоялся приемкавыполненных работ.

ФГБУ «Главрыбвод» принимает участие в реализации федерального проекта «Оздоровление Волги» в рамках национального проекта «Экология».

В соответствии с планом мероприятий каспийский филиал Главрыбвода также улучшает общие экологические показатели состояния Тишковского канала-рыбохода. В соответствии с разработанными проектными решениями подрядчиком ведутся работы по его расчистке.

Каналы-рыбоходы являются особыми водными объектами устьевой области реки Волги, это продолжение основных водотоков, предназначенных для прохода на нерест производителей рыб, ската молоди и рыбы обратно в Каспийское море, а также привлечения проходных и полупроходных видов рыб в зону промысла.

Производству работ по расчистке каналов-рыбоходов, предшествует проведение целого комплекса изыскательских работ. Как правило, основной причиной низкой эффективности каналов-рыбоходов для захода рыбы — слабая водообеспеченность. Для повышения эффективности работы каналов-рыбоходов требуется поддержание в нем расхода воды, обеспечивающего проектные глубины водотока, формирование потока речных вод в море, привлекающего рыб, и выхода устьевой части каналов на глубины с морским режимом.

Тишковский канал-рыбоход входит в число десяти основных каналов-рыбоходов и является составной частью Северного Каспия, а также участвует в формировании основных промысловых запасов Волго-Каспия.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

За шесть месяцев 2023 года «Россети Юг» отремонтировали в северо-восточной части Ростовской области 30 км воздушных линий электропередачи всех классов напряжения.

Это позволит повысить надежность электроснабжения более 260 тысяч жителей Каменского, Милютинского, Морозовского, Белокалитвинского, Обливского, Советского, Тарасовского и Тацинского районов. Объем финансирования превысил 60 млн рублей.

Большая часть работ пришлась на Каменский район, на территории которого расположены 30 сельскохозяйственных предприятий, 120 фермерских и свыше 20 тыс. личных подсобных хозяйств, а также несколько предприятий по добыче природного камня, завод по производству силикатного кирпича. Здесь в нормативное состояние приведены 10 км линий электропередачи. Также энергетики заменили на ВЛ 0,4-110 кВ 220 изоляторов и 5 км провода, установили 230 новых опор.

В рамках ремонтной кампании от деревьев и кустарников расчищено 170 га охранных зон линий электропередачи. Это позволит снизить риски низовых пожаров, падения веток на провода воздушных линий электропередачи и связанные с этим нарушения электроснабжения.

«Россети Юг» ежегодно реализуют программу технического обслуживания и ремонта энергообъектов для поддержания высокого уровня надежности электроснабжения потребителей в летние и зимние максимумы нагрузок.

В Ростовской области запущен Шахтинский трубный завод

В Шахтах Ростовской области 2 августа открыли новое предприятие по производству металлических труб. Об этом сообщила в соцсетях депутат Госдумы Екатерина Стенякина.

Шахтинский трубный завод (ШТЗ) расположен в посёлке Наклонная. Он является частью предприятия «Техмаш», которое работает в городе с 2005 года и изготавливает стальные трубыс 2013 года.В декабре 2022 года его руководством было принято решение расширить производство уже на отдельной площадке.

По словам директора завода Тенгиза Хиникадзе, на первом этапе производимая мощность составит 8 тыс. тонн продукции в месяц, а затем вырастет до 15 тыс. тонн.

Андрей Северилов: уход западных морских линий оказал нам неоценимую помощь

Российская транспортная группа Fesco, работающая преимущественно в дальневосточном бассейне, начала осваивать рынок стран Африки сравнительно недавно. Компания решила взяться за дело основательно: вместе с научным сообществом изучает номенклатуру грузов, конкурентов и особенности работы с конкретными странами. Об инвестициях в портовую инфраструктуру в Египте и поиске партнеров, перспективах сотрудничества с "АвтоВАЗом" в перевозке автомобилей в Африку, вложениях в российский транспортно-логистический центр на африканском континенте в интервью РИА Новости в рамках форума "Россия-Африка" рассказал председатель совета директоров группы Андрей Северилов. Беседовала Надежда Фролова. В подготовке интервью участвовала Диана Хаева.

– Как вы сориентировались на Африку? Есть какая-то предыстория?

– "Дальневосточное морское пароходство" исторически работает в дальневосточном бассейне, и преимущественно наши интересы были сконцентрированы на странах Юго-Восточной Азии. Однако, начиная с 2021 года мы приняли решение о начале географической экспансии и приступили к формированию новых линий в иных бассейнах: запустили черноморский сервис, поставили морские линии на Балтике. А в этом году открыли первую в истории российского морского торгового флота DeepSea линию, из портов Китая в Санкт-Петербург, через Индийский океан и Суэцкий канал. Неоценимую помощь в этом нам оказал исход западных морских линий из российских портов.

– Вы ведь присматривались к Латинской Америке?

– Мы и сейчас присматриваемся к этому региону. Там есть понятный нам груз, понятны его объемы, но есть сложности с консолидацией потребителей груза. Чтобы поставить прямую линию, мы хотим получить от ритейлеров гарантированные объемы, но пока не можем окончательно пожать руки. С африканским направлением нам оказалось проще определиться.

– Как вы в целом смотрите на Африку?

– Рынок для нас новый, кроме, пожалуй, Египта, большей частью пока неизвестный. Но экономика ряда стран достаточно большая, поэтому мы с уверенностью смотрим на возможности роста. Мы договорились с Институтом Африки РАН о формировании экспертного мнения по ключевым вопросам. Коллеги из научного сообщества помогают нам определиться с номенклатурой грузов, объемами, портами, конкурентами, а также консультируют по политическим вопросам и по особенностям работы с конкретными странами. Мы понимаем, что при входе на новые рынки ключевое значение имеет тесное взаимодействие с профильными экспертными учреждениями.

– Везде своя специфика…

– Везде своя специфика, да. Африка – огромный континент, и начать работать с ним мы решили с крупнейшей экономики, с Египта. Он нам понятен, с ним уже есть отношения: мы уже перевозим груз из Египта, только с использованием чужого морского сервиса, но как раз на форуме мы объявили о создании собственной морской линии из порта Дамиетта в Новороссийск. До этого, последние полгода, мои коллеги посещали различные региональные деловые мероприятия и форумы, знакомились с деловыми сообществами, смотрели портовую инфраструктуру в Египте, и пришли к выводу: "можем, готовы, начинаем".

Также мы начали работать и с Южно-Африканской Республикой. В дни проведения форума мы разгрузили первое судно, пришедшее из Санкт-Петербурга в Порт-Элизабет (ЮАР) с компонентами для производства солнечных батарей, тем самым фактически открыли прямую морскую линию. Там достаточно большой контракт, поэтому, мы видим грузовую базу на длительный период. Ближайшие несколько месяцев это направление будет существовать в виде девиации от нашего магистрального направления – DeepSea маршрута. Но по мере накопления грузовой базы в ЮАР, линия будет выделена в полностью автономную.

– Есть понимание более подробное, какие грузы вы будете собирать в Африке?

– Начинаем с сельскохозяйственной продукции – видим до 30 тысяч ТЕU (двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств– ред.) в Египте и порядка пяти-семи тысяч TEU цитрусовых и авокадо в странах Магриба. А по мере работы линий, уверен, появится и иной груз. Главное, чтобы рос и развивался интерес российского бизнеса к Африке и африканского бизнеса – к безграничному рынку России.

– Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов говорил, что они планируют брать в лизинг суда для поставок автомобилей в Африку и Латинскую Америку.

– Мы предложили пойти другим путем. В экономике логистики главное – загрузка во всех направлениях. Порожний пробег судов или контейнеров удорожает доставку и зачастую убыточен. Кроме того, есть проблемы с потребителем в регионе. Например, коллеги из Конго в ходе саммита рассказывали, что автомобили российского производства для них не очень подходят по банальной причине. Автомобили у них градируются или на исключительно дешевые (б/у, стоимостью менее одной тысячи долларов), или исключительно дорогие, европейского или американского производства.

Коллегам из "АвтоВАЗа", конечно, нужно будет найти свой рынок, своего потребителя, уверен, они с этой задачей справятся на отлично. Со своей стороны, мы готовы помогать при наличии твердого заказа на перевозку. Мы готовы подобрать любые суда, автовозы для доставки.

– Сколько можете купить автовозов?

– В зависимости от потребности. Доступ на рынок судов открыт. Мы постоянно наращиваем флот. Только в этом году купили уже восемь судов и довели флот до 35 единиц (с учетом еще достраиваемых).

– Кстати, про "АвтоВАЗ" – куда они хотят автомобили "Лада" поставлять? О чем вы договорились на саммите с Соколовым?

– Мы договорились с Максимом Юрьевичем встретиться и обсудить, подробно пройтись по тому, что у них есть, чем мы можем помочь, и как сделать наш бизнес взаимовыгодным.

Мы и сейчас с "АвтоВАЗом" работаем, только не в африканском направлении, а прошедший саммит придал дополнительный импульс тому, чтобы продолжать работу, в том числе и на новых направлениях.

– Многие компании для того, чтобы зайти на какие-то сложные или новые рынки, создают совместные предприятия. Вы обсуждаете с какой-либо из африканских компаний создание такой компании, чтобы они помогли вам зайти на рынок, лучше зная специфику?

– Мы смотрим в Египте одно из предприятий в сфере портовой инфраструктуры, там нам потребуется, скорее всего, египетский партнер.

– Вы там будете именно в портовую инфраструктуру инвестировать?

– Пока не готов сказать. Мы смотрим. Коллеги две недели провели в Египте, смотрели разные порты. Здесь есть предложения, но конкретизировать еще рано.

– Выступая на пленарной сессии саммита "Россия-Африка", президент Путин сказал, что было бы хорошо создать российский транспортно-логистический центр в одном из портов на африканском восточном побережье.

– Мы абсолютно точно понимаем, принимаем и поддерживаем это предложение. Со своей стороны, можем также выразить мнение, что можно рассмотреть размещение подобного центра и в Египте – исходя из размера экономики этого государства и его географического расположения, предоставляющего широкие возможности для последующего транзита товаров, распределения их по континенту, в частности по Северной Африке – достаточно удобное и развитое сообщение, и в том числе практически со всеми странами Средиземноморья, с возможностью выхода в центральные африканские страны.

– Fesco, допустим, было бы интересно инвестировать в создание такого ТЛЦ?

– Было бы интересно. Мы абсолютно точно в этом заинтересованы при наличии поддержки со стороны государства.

– Поддержки на уровне государства, чтобы этот проект быстрее реализовывался и было понятно, во что ты вкладываешь инвестиции?

– На сессии, организованной РСПП, в ходе саммита, первый замминистра промышленности Василий Осьмаков говорил об одобрении государством инициатив бизнеса в африканском направлении, но также признал, что без собственно поддержки государства, такие инициативы идут по долгому пути. Если говорить о необходимости интенсивного развития, то надо, чтобы бизнес действовал сообща с органами власти и управления. В этом смысле мы совершенно точно готовы дать свою экспертизу, наполнить содержанием. Идея, высказанная Владимиром Владимировичем, абсолютно своевременна, абсолютно правильная. Мы готовы ее поддерживать и развивать. Мы в свою очередь, как я сказал выше, уже начинаем работать в Египте.

– Это понятно, в одиночку – это дорого и сложно. Кстати, на другой сессии обсуждался коридор "Север-Юг", и замминистра транспорта Дмитрий Зверев предлагал странам Африки использовать этот коридор для перевозки грузов. У Fesco же были планы по поводу мощностей в Астрахани?

– Команда Fesco на этой неделе проехала по астраханским портам, в том числе посетили и порты в городе, и порт Оля южнее, ознакомились с деятельностью создаваемой особой экономической зоны. Мы для себя видим возможности в реализации МТК "Север-Юг", готовы рассматривать покупку или создание смешанного железнодорожного и речного терминала в Астрахани. Кроме того, такой терминал будет покрывать текущие потребности и жителей Астраханской области, так как внутри него будет создан самостоятельная контейнерная площадка.

В отношении кратчайшего маршрута доставки грузов через МТК "Север-Юг" в восточную Африку, наверное, это имеет право на жизнь, но я думаю, что этот коридор более ориентирован на удовлетворение потребностей российского бизнеса при работе со странами Персидского залива.

– Когда Fesco может вернуться к выплате дивидендов?

– Этот вопрос пока на повестке не стоит. Сейчас время для покупки основных средств. Нам необходимо продолжать формировать активы для того, чтобы дальше экстенсивно расти и развиваться.

– То есть, вы имеете ввиду, что за 2023 год дивидендов тоже не будет?

– Я лично, как председатель, считаю, а совет директоров рекомендует, что пока не целесообразно распределять дивиденды; всю чистую прибыль нужно направлять на инвестирование. Нам есть, куда расти.

Россия. Африка > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 3 августа 2023 > № 4438523 Андрей Северилов

Пассажиры в центре внимания: современные вокзалы, новые вагоны и цифровые сервисы

Главные достижения пассажирского комплекса в обзоре «Гудка»

Пассажирский комплекс холдинга за прошедший год продолжает обновлять подвижной состав и инфраструктуру, вводить новые маршруты и услуги для пассажиров.

Как рассказали «Гудку» в Дирекции скоростного сообщения (ДОСС), расширена маршрутная сеть «Ласточек»: в мае был запущен международный поезд Сочи – Гагры, а в июне «Ласточки» связали Нижний Новгород и Иваново. Также появились новые туристические маршруты: в декабре 2022 года вышел в рейс ретропоезд «Уральский экспресс», в апреле – «В Карелию на Поезде Деда Мороза», в мае – «Бобрёнок» к Воронежскому биосферному заповеднику, в июне – турпоезд «Ладожская Нерпочка», в составе которого новый обзорный вагон открытого типа.

На МЦК в мае был преодолён рубеж в 900 млн пассажиров. При активном участии Центральной дирекции пассажирских обустройств продолжалась работа над запуском третьего и четвёртого Московских центральных диаметров.

В части развития сервисов для пассажиров в ДОСС в декабре 2022 года организована зона беспроводного доступа к Интернету для пассажиров скоростных поездов, в которую включены Московский вокзал в Санкт-Петербурге, Ленинградский в Москве, а также вокзалы Тверь и Бологое. А в «Сапсанах» и «Ласточках» обновили информационно-развлекательную систему для пассажиров.

В регионах тоже растёт уровень обслуживания. С октября прошлого года в Казани функционирует ТПУ Компрессорный. В Екатеринбурге с декабря 2022-го пассажиров принимает станция Шувакиш с оформлением платформ и вокзала в ретростиле. На станции Шарташ в июле этого года появился первый в России капсульный вокзал.

Сделать ожидание поезда для пассажиров максимально комфортным – под таким девизом прошёл минувший год для Дирекции железнодорожных вокзалов. В середине года после масштабного обновления открылся вокзальный комплекс Кострома, а на вокзале Иркутск-Пассажирский возвели новое здание. На вокзальных комплексах Набережные Челны, Казань-1, Новороссийск, Кострома открылись залы ожидания для посетителей с ограниченными возможностями здоровья.

Вокзальные комплексы встраиваются в культурную городскую среду. Например, в феврале в честь 80-летия Победы в Сталинградской битве на вокзале Волгоград был показан спектакль с участием камерного оркестра «Солисты Москвы» под руководством Юрия Башмета.

Более чем в 10 вокзальных комплексах работает экскурсионный проект «Вокзалы России».

Федеральная пассажирская компания провела большую работу по назначению новых поездов и организации беспересадочного сообщения. Так, поезда связали Санкт-Петербург и Нижний Новгород с Лабытнанги, было организовано беспересадочное сообщение по маршрутам Грозный – Казань, Архангельск – Сыктывкар и другим. Расширилась география курсирования двухэтажных поездов: в декабре 2022 года маршрут такого поезда Оренбург – Москва был продлён до Орска, а в конце мая этого года двухэтажный поезд связал Уфу с Имеретинским Курортом.

Появились новые туристические маршруты, в числе которых – «К виноградникам у моря», «По дороге Ольденбургских», «В долину лотосов».

С августа 2022 года по конец июля 2023 года парк АО «ФПК» пополнили 560 новых вагонов, в том числе 44 – двухэтажных. Из 516 одноэтажных вагонов 417 – это современные двухвагонные сцепы серии «2019». Новая концепция питания теперь реализуется в 22 поездах, также запущен пилотный проект по использованию модернизированных штабных вагонов с кухней в поездах № 49/50 Екатеринбург – Сургут и № 59/60 Сургут – Москва.

С 1 марта 2023 года ФПК предоставляет услуги питания собственными силами в рамках пилотного проекта на базе Московской дирекции питания в поездах по маршрутам Москва – Воронеж, Москва – Брянск, Москва – Анапа и Москва – Адлер. А на 10 маршрутах можно путешествовать со своим автомобилем. Одно из новых направлений – Москва – Владивосток и обратно. Доставка занимает семь дней.

Надежда Кожухова

Почти 2 млн книг получат школьные библиотеки новых регионов к 1 сентября

Все школы новых регионов получат всю необходимую литературу к началу учебного года – это почти 2 млн экземпляров. Об этом доложил Министр просвещения РФ Сергей Кравцов Президенту России Владимиру Путину на совещании с членами Правительства в режиме видеоконференции.

Глава государства рассказал, что сегодня в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях действует свыше тысячи публичных и тысячи трехсот школьных библиотек, и отметил, что данные библиотечные фонды нужно пополнить отечественной и зарубежной литературой, включая произведения школьной программы.

«Обращаю внимание: работу нужно провести максимально оперативно. В новом учебном году у школьников должны быть все необходимые книги и учебники. И, конечно, надо обеспечить доступ жителей Донбасса и Новороссии к интернет-ресурсам с электронными и аудиокнигами, чтобы каждый желающий мог познакомиться с книжными новинками или вновь перечитать классику на русском языке, окунуться в мир хорошо знакомых литературных героев. В том числе везде, где есть техническая возможность, нужно подключить библиотеки новых регионов к электронным сервисам с произведениями классической литературы бесплатно», – подчеркнул Владимир Путин.

Сергей Кравцов информировал, что Минпросвещения России совместно с Минцифры России поставит в школьные библиотеки комплекты книг, которые включают произведения для чтения на всех уровнях образования. Уже утвержден соответствующий перечень. В нем около 200 преимущественно российских авторов.

«Подчеркну, что все комплекты книг будут поставлены во все школьные библиотеки. Как вы уже сказали, их 1300. Общее количество переданных книг составит почти два миллиона экземпляров», – добавил глава Минпросвещения России.

Он напомнил, что к началу прошлого учебного года в новые регионы было направлено 7,5 миллиона учебников и учебной литературы, все школы были полностью обеспечены. В детские сады было передано 300 тысяч экземпляров развивающей литературы.

Кроме того, Сергей Кравцов сообщил, что Минпросвещения разработало единую программу преподавания истории, в соответствии с которой создан первый единый государственный учебник для 10-го и 11-го классов.

В соответствии с принятым законом права на него принадлежат государству. Впервые в учебнике синхронизированы два курса: «История России» и «Всеобщая история».

По словам Министра просвещения, в части для 10-го класса практически треть содержания посвящена Великой Отечественной войне. В отдельные параграфы вынесены оборона Москвы, блокада Ленинграда, Сталинградская и Курская битвы.

В части для 11-го класса отражены важнейшие события, связанные с воссоединением Крыма и Севастополя с Россией, причинами и ходом специальной военной операции, вхождением в состав Российской Федерации новых регионов. Также в нем представлены материалы о подвигах новых героев Отечества.

Как рассказал Сергей Кравцов, учебник успешно прошел апробацию и уже включен в федеральный перечень. С 1 сентября этого года все одиннадцатиклассники страны, а это 650 тысяч школьников, будут учиться по учебнику новейшей истории.

«Артек» продолжает формировать реестр международных конкурсов на 2024 год

Продолжается прием заявок на отбор в реестр международных конкурсов МДЦ «Артек» на 2024 год. Цель мероприятия – выявление проектов, по итогам которых дети из других стран могут быть зачислены на обучение в «Артек».

Участие в отборе могут принять образовательные центры, фонды и некоммерческие организации.

Они могут предложить на рассмотрение экспертов конкурсы, которые реализуются за рубежом и направлены на продвижение русского языка, истории, культуры и литературы в мире.

Первый этап – прием и регистрация документов. Он продлится до 10 сентября 2023 года. На втором этапе, с 11 по 21 сентября, проводится техническая экспертиза документов.

Итоги конкурса будут подведены до 10 ноября 2023 года.

Для участия в отборе необходимо в срок до 10 сентября 2023 года направить пакет документов по адресу artek.temp@artek.org.

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

Будущие врачи из Гомеля и Казани учатся работать вместе

Первый международный медицинский студотряд приступил к работе на базе Гомельской университетской клиники. У отряда оптимистичное название "Девять жизней", и трудятся в нем будущие врачи из Гомельского и Казанского медуниверситетов. У ребят, как оказалось, общего больше, чем отличий.

С началом совместной работы ребят поздравил ректор Гомельского медуниверситета Игорь Стома. Студотряду вручили трудовые путевки, а гостям из Казани - подарки от принимающей стороны.

- Белорусы - очень радушные люди, - поделилась впечатлениями студентка из Казани Диана Хамитова. - Нас очень хорошо приняли и оказывают любую помощь. А Беларусь - чистая и аккуратная страна.

Диана среди россиян самая младшая, но уже имеет студотрядовский опыт - успела поработать в Крыму аниматором. У Светланы Карташовой Гомель - первая "целина". Так по аналогии со студотрядами, которые в советское время отправляли осваивать непаханые земли, сегодня студенты называют летний трудовой выезд.

- После этой "целины" получу бойцовку и стану бойцом студотряда, пока я только кандидат, - рассказывает Света. - Выдадут "кирпичик" - значок на лацкан.

В студотряде "Девять жизней" - будущие врачи, но сегодня студенты трудятся на должностях младшего медперсонала в отделении ранней медицинской реабилитации постинсультных больных. На плечи ребят ложатся заботы по транспортировке пациентов, уборке, доставке анализов. Такая практика - хорошая возможность узнать все тонкости заботы о пациентах, считает Светлана Карташова:

- Наш студотряд - хороший шанс побыть на их месте, понять специфику работы, чтобы в будущем сформировать партнерское отношение к среднему и младшему медперсоналу и предъявлять к этим сотрудникам адекватные требования.

Ребятам организовали экскурсию по клинике: операционные впечатлили, процесс стерилизации мединструмента озадачил, рассказывает Диана Хамитова:

- Здесь химический метод стерилизации, в растворах. А у нас сухожар, печи, есть классы отходов по степени загрязненности. И манипуляции иногда выполняются по-другому. У нас забор крови выполняется только через вакутейнер - специальные вакуумные системы. Здесь идет забор через шприц, и потом кровь переливается. Разные подходы.

Командир отряда Владислав Шевчук представляет Гомельский медицинский университет. Окончил пятый курс, без пяти минут анестезиолог-реаниматолог, а вот студотрядовский опыт получает впервые:

- Работаю палатным медбратом. Выполняю лист назначений, слежу за выдачей лекарственных средств, мерю давление, контролирую самочувствие пациентов. Работаю по-взрослому - у меня суточная смена.

Еще одно важное дело, за которое отвечает командир, - забота об отряде. Он уже успел подружиться с казанскими коллегами и с уверенностью говорит:

- Разницы между нами нет. Все ребята работают ответственно. А ведь труд здесь не из легких, даже психологически. Да, каждый из нас мог бы провести каникулы на пляже, но мы сделали сознательный выбор в пользу работы.

Текст: Ольга Вальченко

Иранский дирижер и композитор Александр Рахбари выступил в Санкт-Петербурге

Виктор Александров (Санкт-Петербург)

Иранский дирижер Александр Рахбари уже несколько лет сотрудничает с Мариинским театром. Наследник традиций венской школы, лауреат международных конкурсов в Безансоне и Женеве, человек, работавший вместе с самим Гербертом фон Караяном, сотрудничал более чем со 120 оркестрами по всему миру. Его выступления отличаются многогранностью репертуара, высоким уровнем исполнения и невероятной самоотдачей.

На сей раз маэстро приготовил две масштабные симфонические программы, посвященные музыке композиторов стран Востока и Запада. В первом вечере на сцене Концертного зала Мариинского театра прозвучали Вторая сюита из балета "Дафнис и Хлоя" Мориса Равеля и монументальная Десятая симфония Дмитрия Шостаковича.

Открыла концерт мировая премьера "Сюиты фламенко" современного испанского композитора из Малаги Мартина-Хайме. Это произведение посвящено маэстро Рахбари и оркестру Мариинского театра. Партитура включает в себя три части. Первая, Soleá, повествует о печали разбитого, преданного сердца, разбитой души и потерянной надежды. Вторая часть, Folías por Peteneras, сочетает мотивы средневековой фолии с петенерой, чей ритм характерен для фламенко. И, наконец, финальное Zapateado - огненная фаррука, магический танец мужчин, единение человечества и триумф любви. Оркестр Мариинского театра под управлением Александра Рахбари поразил необычайной слаженностью, темпераментной игрой и плотной фактурой звучания.

"Как мы хорошо знаем, восточная музыка пришла в Испанию с арабами, и лучше всего восточная и западная традиции соединились в Андалусии, в музыке фламенко, - отмечает Александр Рахбари. - Для нашего цикла "восточной западной" музыки я попросил лучшего андалусского композитора Мартина-Хайме из Малаги написать сюиту в стиле фламенко. Он выполнил эту работу для нас, не ставя никаких условий и ограничений, и передал Мариинскому театру весь нотный материал".

Не секрет, что артисты оркестра Мариинского театра все чаще заявляют о себе в качестве композиторов. Одна из таких персон - альтист Вартан Гноро. Именно его Восточная увертюра для оркестра, мировая премьера которой состоялась минувшей зимой на берегах Невы, открыла следующее выступление Александра Рахбари. Ориентальные кавказские мотивы, яркий национальный колорит и танцевальность отличают музыку Гноро.

Исполненная затем увертюра-фантазия "Ромео и Джульетта" Петра Ильича Чайковского в интерпретации Александра Рахбари передала душевное смятение и порывы любви и страсти, характерной для этого сочинения.

"Шехеразада" Николая Римского-Корсакова у маэстро Рахбари горделива и неприступна. Изысканная ориентальная звукопись симфонической сюиты, вдохновленной арабскими сказками из "1001 ночи" пленяет декором и национальным восточным колоритом. Иранский дирижер провел колоссальную репетиционную работу с Симфоническим оркестром Мариинского театра и достиг впечатляющих художественных результатов. Струнные звучали необычайно гибко и слаженно, а какие изысканные узоры плели деревянные духовые в сочетании с яркой медью и рафинированной ударной группой оркестра. Александр Рахбари тонко чувствует стихию русского Востока и неспешно ведет сказочное повествование Римского-Корсакова, любуясь красками оркестра и выразительной игрой музыкантов.

Эта одна из любимых партитур маэстро. В 1997 году он дирижировал "Шехеразаду" на знаменитом Брегенцском фестивале в Австрии с Персидским международным филармоническим оркестром, в составе которого играли 60 иранских музыкантов из Австрии, Бельгии, Франции, Германии, Нидерландов, Испании, Швеции, Швейцарии и США. Сольную партию на концерте в Санкт-Петербурге исполнил Алексей Лукирский. Его предельно искренний диалог с оркестром особенно выделялся на фоне виртуозных скрипичных соло.

Петербуржцы и гости города устроили музыкантам восторженную овацию. В знак благодарности Александр Рахбари преподнес вместе с музыкантами оркестра щедрый бис - увертюру к опере Михаила Глинки "Руслан и Людмила", символизирующую победу добрых сил над чарами тьмы и зла.

Открылось движение по предпоследнему участку Московского скоростного диаметра

Любовь Проценко

Пуск всего Московского скоростного диаметра все ближе. Основная часть 68-километровой трассы на северо-востоке столицы была введена в строй в сентябре прошлого года. Сейчас ведутся работы на южном направлении, но и они близятся к концу. В среду, 2 августа, мэр Москвы Сергей Собянин дал зеленый транспорту на еще одном участке магистрали.

"Запускаем важный участок - от Южной рокады до МКАД, - рассказал журналистам глава города. - На нем два километра - сплошные эстакады и тоннели". Длина нового участка шестиполосной трассы по прямой - 8 километров, а если считать с заездами и выездами - 13,5. Не считать их нельзя, так как пока и заезд с диаметра, и выезд на Кольцевую автомагистраль до завершения в 2024 году строительства смежного участка диаметра за МКАД будет вестись через улично-дорожную сеть. Как пояснил глава города, машины сейчас пошли через улицу Дорожную, Ступинский проезд и улицу Подольских Курсантов. "Вся эта сеть готова, - отметил Собянин. - Поэтому мы запускаем полноценный участок, и, думаю, через месяц-два запустим полностью соединение со скоростным диаметром".

В составе нового участка МСД построены две эстакады основного хода общей протяженностью 1,5 км - через пути МЦД в районе станции "Покровское" и в районе станции "Красный Строитель". На пересечении с путями Павелецкого направления Московской железной дороги возведен 46-метровый тоннель. Сооружены четыре путепровода, а для удобства пешеходов - три подземных перехода. Прилегающая территория благоустроена. Дома в районе Покровского парка и вдоль ул. Бехтерева защитили от шума три километра экранов.

По данным ЦОДД, открытие нового участка южного направления улучшит транспортную доступность для 700 тысяч жителей районов Москворечье-Сабурово, Царицыно, Чертаново Центральное, Чертаново Южное, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное. В частности, из Москворечье-Сабурово в Бирюлево Западное по диаметру можно будет доехать быстрее на треть. Вырастет скорость транспортного потока также на МКАД, Варшавском шоссе, улицах Подольских Курсантов и Липецкой. А в перспективе новый участок обеспечит связь МСД и с Южной рокадой. Строители построили его за три с половиной года, что на пять месяцев раньше, чем было предусмотрено контрактом.

Напомню, Московский скоростной диаметр соединит в Москве крупнейшие вылетные магистрали - Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, а также Третье транспортное кольцо и МКАД. Основной его 40-километровый участок, введенный в прошлом году, по интенсивности движения уже занял третье место среди столичных дорог. Им пользуются 350 тысяч автомобилистов в сутки, из которых большая часть - 273 тысячи - москвичи. А после открытия южного участка диаметром будут ежедневно пользоваться до 460 тысяч машин.

Благодаря его открытию среднее время в пути у москвичей по некоторым направлениям снизилось от 25 до 50 минут, а в поездках между районами на северо-востоке Москвы - на 8-12 минут. Появился и альтернативный маршрут в аэропорт Шереметьево, по которому пассажиры добираются до него быстрее от 20 до 45 минут.

В Волгоградском областном суде начался суд по делу о геноциде в Сталинграде

Роман Мерзляков

В Волгоградском областном суде началось слушание дела о признании геноцидом действий немецких войск и оккупационной администрации в период Сталинградской битвы.

При расследовании этого уголовного дела, возбужденного три года назад, объединили усилия криминалисты и историки.

- Выявлены многочисленные факты, свидетельствующие, что немецкие оккупационные власти расстреляли, повесили, замучили и угнали на принудительные работы 361 450 граждан Советского Союза. Наряду с уголовным преследованием требуется юридическое признание военных преступлений и преступлений против человечности. Этот юридический факт подлежит установлению судом, - пояснил прокурор Волгоградской области Денис Костенко.

Немецко-фашистские войска оккупировали 12 районов Сталинградской области. Они сразу приступили к грабежу населения. На территории региона располагалось 47 концентрационных лагерей, условия содержания в которых были настолько плохими, что приводили к высокой смертности. Были и прямые расправы над гражданскими.

Еще живы очевидцы фашистских зверств. Сегодня старики, в детстве они выживали в сталинградском аду. Показания многих похожи: бомбардировка, разрушение дома, укрытие в многочисленных оврагах, следование под конвоем в лагерь, освобождение и возвращение на пепелище.

Эксперты подсчитали и материальный ущерб региону - в пересчете на нынешние деньги это 17 триллионов рублей. Учтена разрушенная промышленность и инфраструктура. В эту сумму не входит урон сельскому хозяйству. Но как измерить утраченную связь поколений? В миллионном Волгограде сейчас только десять процентов коренного населения. Утрачены местный говор, традиционные ремесла, кулинарное наследие. Все это очень важно для чувства родины, осознания своих корней.

Роман Мерзляков, "Российская газета", Волгоград

Как российские туристы в Абхазии отреагировали на резкое повышение штрафов за купальники

Ирина Белова (Республика Абхазия - Краснодарский край)

В Абхазии вступил в силу закон, который в 20 раз увеличил штраф за нахождение вне пляжа в купальных костюмах и с обнаженным торсом. До 6 тысяч рублей вместо 300.

Корреспондент "Российской газеты" отправилась в ближайший от границы город - Гагру. Чтобы посмотреть, как воплощается в жизнь этот необычный для нас местный закон. Узнать мнение отдыхающих и отельеров, представителей власти и экспертов по туризму. А также посмотреть, как отдыхают здесь наши соотечественники в самый пик курортного сезона.

Погода и природа здесь располагают к отдыху: умеренное солнце, ласковое море и зеленые макушки гор. С раннего утра насладившись негой, к полудню туристы неспешной походкой тянутся с пляжа.

"Мне здесь нравится, - говорит Елена Богер из Мурманска. - Про штрафы не слышала, но согласна: всегда, выходя с пляжа, одеваюсь". А вот пожилые супруги, подтянутые и загорелые, не спешили накидывать верхнюю одежду. "Будем знать. Спасибо, что предупредили", - сказала мне женщина, представившись жительницей Липецкой области.

В отелях - свои правила. "У нас закрытая территория. Мы не разрешаем заходить в купальниках и плавках только в кафе. За его пределами можно", - отмечает отельер Баграт Авидзба. Но если в отелях отдыхающие предупреждены о правилах, то на пляжах еще ведется работа. Аншлагов с соответствующей информацией и патрульных я не встретила. Правоохранители пока не выписывают штрафы, ограничиваясь устными предупреждениями. Они говорят, что необходимо задействовать туроператоров, а на пляжах и в отелях установить баннеры и повесить плакаты. "Информационные стенды уже готовы, их начали размещать в береговой зоне", - объясняет начальник управления по курорту и туризму администрации города Гагра Ахба Бганба.

Он рассказал, что с начала года Гагру посетили 104 тысячи туристов. А в прошлом году за этот же период было 124 тысячи. Такое сокращение в мэрии связывают с интересом гостей к другим городам Абхазии, но точно не с введением штрафов. Загрузка организованных объектов размещения примерно на 80%. Как сообщили в минтуризма республики, на сегодня процент наполняемости объектов в Абхазии в среднем не достигает отметки в 100%, как было в августе прошлого года.

"При этом ежегодно наша курортная сфера делает небольшие, но уверенные шаги в развитии и улучшении сервиса, - заявили в ведомстве. - Одно из важных событий - это открытие спа-отеля в городе Очамчира". Ведутся строительные работы в Сухуме, Гагре и Гудауте. В Пицунде открыли колесо обозрения, а в Новом Афоне - башню Grand Tower, по дороге на озеро Рица - зиплайн, в районе стеклянного моста в Бзыбском ущелье - экотурбаза. Открыты и новые мини-отели, которые качественно дополняют номерной фонд Абхазии.

"А увеличение штрафов за ношение купальных костюмов - вынужденная мера, - рассказал "Российской газете" замминистра по туризму Абхазии Астамур Барциц. - Они будут дисциплинировать гостей". Безусловно, приезжая в другую страну, нужно относиться с уважением, прежде всего, к местным жителям. Везде свои правила, которые необходимо соблюдать.

"Повышение штрафа - правильная мера. Я работаю в сфере туризма и ценю гостей, и хотелось бы в ответ тоже получить уважение", - прокомментировала ситуацию для "Российской газеты" президент некоммерческого партнерства "Абхазский союз туризма" Анна Калягина. - Может, у кого-то туристы в купальниках и плавках в центре города вызывают ненависть и неприязнь, а у меня, если честно, растерянность и стыд за этих людей. Это неуважение к окружающим. На пляже около моря и на территории отеля в зоне бассейна гости в бикини выглядят нормально и понятно. А в других местах - некрасиво".

Плюшка по тысяче

В Гагре на городском пляже аренда лежака на весь день стоит 150 рублей, а вместе с зонтом - 200 рублей.

Прокатиться 10 минут на гидроцикле - 2 тысячи, на "ракете" - 700 рублей за 20 минут, а на плюшке - тысяча рублей за 10 минут.

Катамаран стоит тысячу рублей за час. Вареная кукуруза, стакан арбуза и леденец петушок - 150 рублей.

Вопросы экономики и личного благосостояния в 2023 году ушли для граждан на второй план и тревожат меньше, чем в 2022-м

Валерий Выжутович - о том, что тревожит россиян в этом году

Опубликованы результаты "Национального индекса тревожностей россиян. КРОС" за второй квартал 2023 года. Индекс показывает доминирующие в обществе тревоги, формируемые СМИ и жизненным опытом граждан. Замер производится ежеквартально.

В ТОП-3 по суммарному индексу (сумма Медиа индекса и Соцмедиа индекса) вошли опасения, связанные с диверсиями на территории России, кризисом 23-24 июня, пожарами и наводнениями в различных регионах страны.

По оценке экспертов КРОС, основным событием, сформировавшим эту тревожность, стала атака беспилотников на Москву 30 мая, в результате которой были повреждены несколько многоэтажек на юго-западе столицы и в Новой Москве.

Другие поводы - взрыв бомбы в петербургском кафе 2 апреля, в результате которого был убит военкор Владлен Татарский и более 30 человек получили ранения; попытка атаки БПЛА на Кремль 3 мая; покушение на писателя и политика Захара Прилепина 6 мая; атаки дронов на различные объекты в Крыму, Московской, Белгородской, Курской, Калужской, Воронежской, Брянской, Тульской областях; попытки диверсий на объектах транспортной инфраструктуры в регионах.

Значительную тревожность, отмечают авторы исследования, вызвало вооруженное выступление ЧВК "Вагнер" и Евгения Пригожина - так называемый "Марш справедливости". Пользователи в соцсетях выражали опасения, что ситуация может выйти из-под контроля властей и закончиться вооруженными столкновениями, вплоть до гражданской войны. Неожиданно быстрое мирное разрешение кризиса вызвало недоумение в ряде СМИ и блогосфере, поэтому продолжали появляться конспирологические версии этих событий, способствовавшие дальнейшему нагнетанию тревожности.

"Впервые с начала СВО мы видим, что люди острее воспринимают иную, а не связанную с ней тематику. Безусловное лидерство по приживаемости тревожности, связанной с кризисом 23-24 июня, - скорее, временное явление, так как вооруженное выступление, конечно, было шоковым событием, но его быстро "купировали", - говорит Андрей Лебедев, директор по аналитике КРОС.

В течение второго квартала, отмечается в исследовании, тревогу вызывали слухи и прогнозы о неизбежности новой волны мобилизации. Подобные опасения подкреплялись заявлениями о необходимости "домобилизации" (высказывания Рогозина, Затулина, Пригожина и других).

Широкий резонанс вызвало принятие Госдумой закона об электронных повестках и создании единого реестра военнообязанных. Также обеспокоенность вызвали другие законодательные новшества, в частности, предложение об изъятии у граждан, получивших повестку, загранпаспортов, введение правовых ограничений для граждан, не явившихся вовремя в военкомат.

Еще одной заметной проблемой, вызвавшей обеспокоенность в экспертной среде, СМИ и соцмедиа, стала растущая ядерная угроза, в том числе снижение порога применения ядерного оружия.

Вызывали тревожность также стихийные бедствия. Начало лета ознаменовалось крупными лесными пожарами в Курганской, Тюменской, Свердловской, Омской, Иркутской областях, Хабаровском крае и ряде других регионов.

Помимо этого, в СМИ и соцмедиа обсуждались случаи массовых отравлений некачественными пищевыми продуктами в пунктах общественного питания (массовое отравление шаурмой в кафе быстрого питания в Братске, отравления детей в трех кафе в Перми и отравление курсантов в Уральском юридическом институте МВД в Екатеринбурге).

Аналитики КРОС констатируют, что сегодняшние тревоги россиян по сравнению с прошлым годом претерпели некоторые изменения.

"Если мы посмотрим на тревоги в связи с СВО, то увидим их рационализацию, - говорит Петр Кирьян, директор по медиапроектам КРОС, один из авторов исследования. - Тревоги, связанные с рисками боевых действий и резкого обострения - применение ядерного оружия, - уступили место таким вопросам, как мобилизация и риски диверсий в российских регионах. Это говорит о том, что новостной фон из новых регионов и повестка, сформированная хрониками боевых столкновений, рационализированы гражданами".

Вопросы экономики и личного благосостояния в 2023 году ушли для граждан на второй план, отмечает эксперт, тогда как в 2022-м были и тревоги, связанные с потерей работы, и общая тревога из-за негативных прогнозов развития российской экономики.

"Тут тревога формируется не столько новостным фоном, сколько личными ощущениями людей, - объясняет Петр Кирьян. - Если они видят, что все не так негативно, как могло бы быть, то тревоги такого рода отходят на второй план".

К тревогам, имеющим постоянный характер, эксперты КРОС относят ограничения доступа к информации в Сети и риторику депутатов Госдумы, продолжающих дискутировать о необходимости "суверенного интернета".

В целом же тревожность остается на том же уровне, что и в прошлом году. Питают ее отчасти те же, а отчасти иные причины. Если будут происходить новые неприятные события, то тревожные настроения могут обостриться, что вполне естественно, так уж устроены люди.

"Ростовводоканал" вынужден работать под давлением оппонентов

Евгений Багдасарян (Ростов-на-Дону)

Ростовскому водоканалу - одному из старейших предприятий донского мегаполиса в этом году исполняется 158 лет. Компания оказывает услуги водоснабжения и водоотведения жителям Ростова-на-Дону, Батайска, населенных пунктов Аксайского, Азовского и Мясниковского районов и подает в сеть до 500 тысяч кубометров воды в сутки. Сейчас предприятие переживает переходный период - его акции могут быть выставлены на продажу, а значит, вероятна смена собственников. Однако компания динамично развивается и реализует ряд проектов по бесперебойному снабжению питьевой водой жителей Ростовской агломерации.

По данным СМИ, мажоритарным акционером водоканала является АО "Евразийский", ему принадлежит 74,85 процента уставного капитала. Департамент имущественно-земельных отношений Ростова-на-Дону владеет 25,15 процентами.

Сложно преувеличить роль этого предприятия в стабильном обеспечении людей важным ресурсом - водой. А ведь около 20 лет назад не было никакой ясности, как исправить ситуацию с огромным износом городских сетей, где брать средства на их содержание. Существовала реальная перспектива, что в столице региона могут начаться перебои с водой. Тогда и пригласили инвестора - АО "Евразийский". Компания вложила большие средства в модернизацию коммунальной инфраструктуры. Однако власти города, получив эффект, которого сами вряд ли достигли бы, очень странно "благодарят" инвестора. В лучшем случае при любых возникающих сложностях занимают позицию стороннего наблюдателя, делая вид, что вообще не имеют отношения к происходящему, либо "добавляют масла в огонь".

Так произошло в 2021 году, когда ухудшились показатели воды в реке Дон. Власти, прекрасно владея вопросом и понимая, что "Ростовводоканал" делает все возможное, в публичном поле только подогревали ситуацию, хотя как акционеры тоже несут ответственность. Позиционируют себя подобным образом и в других случаях. Например, обвиняют "Ростовводоканал" в ненадлежащем состоянии городских дорог. Такие ситуации попадают в СМИ. Это при том что компания постоянно ведет модернизацию сетей, инвестирует масштабные средства в строительство новых объектов, внедряет самые современные технические инновации. Работа в коммунальной сфере налажена, и тем не менее предприятие постоянно сотрясают скандалы. Генеральный директор АО "Евразийский" Герман Вишневский утверждает, что его просто пытаются развалить.

Вишневский возглавил компанию в 2017 году. Он опытный юрист, образование получил в Высшей школе экономики, в его активе несколько научных работ. В бизнесе тоже не новичок. Характеризует его и то, как он отзывается о своем предшественнике Станиславе Светлицком. Бывший руководитель "Евразийского" был осужден, а на его имущество, включая акции предприятия, наложено взыскание. Профессиональный юрист Вишневский с решением суда, конечно, не спорит. В обращении к общественности он признается, что этот приговор стал для него личной трагедией.

- Ни один субъект предпринимательства не станет осуществлять хоть сколько-нибудь значимые капиталовложения в экономику, находящуюся под юрисдикцией, не способной обеспечить незыблемость ценности - права собственности, - рассуждает Вишневский. - Если предприниматель осуществляет капиталовложения, он должен быть уверен в том, что не будет лишен своего капитала в результате произвола, обусловленного коррупцией, а иногда и ангажированностью правоохранительной системы.

Обращение взыскания на акции компании предполагает соответствующую процедуру, предусмотренную законом, - оценку их рыночной стоимости и проведение торгов. В результате должны смениться собственники предприятия. В августе такие торги должны были состояться. Однако, как писали СМИ, продажу контрольных пакетов "Евразийского" и "Ростовводоканала" отложили на неопределенное время. Торги были заблокированы по требованию владельца пакета Станислава Светлицкого. Он не согласился с оценкой их стоимости. Мажоритарный акционер имеет на это полное право. Получается, что судебная система сработала без сбоев. Акции "Ростовводоканала" могут быть проданы только после того, как их стоимость определит суд.

- К сожалению, любой переходный период обременен разного рода сложностями, - говорит Герман Вишневский. - На этот раз оппоненты прибегли к недопустимым, с моей точки зрения, методам - переходу на личность, дискредитации и публичной травле. Субъектам, презирающим правовые процедуры и преследующим корыстные интересы, не удалось получить корпоративный контроль над Водоканалом. Я неоднократно заявлял, что их цель "растащить" Водоканал до завершения процедуры реализации акций на торгах. Будучи приверженным закону, я вынужден обратиться в соответствующие органы. Возникает вопрос - возможно ли обеспечить верховенство закона в правоприменительной практике, воплощение которого так необходимо и в нашей ситуации? Уверен, что да. Правоохранительная система отнюдь не слепа и чаще всего объективна. Есть, однако, отдельные представители, которые, пользуясь служебным положением, исходя из корыстных интересов, совершают действия, в сущности, представляющие собой вымогательство денежных средств. Я столкнулся с неоднократными угрозами инициировать в отношении меня уголовное преследование со стороны одного из таких "правоохранителей". Но моя позиция не изменится от того, будут ли продолжены попытки моей публичной дискредитации. Я вправе ответить на это, используя предусмотренные законом средства и методы.

Защита бизнеса от такого рода действий является актуальной проблемой. Особенно важно оградить предпринимателей от необоснованного уголовного преследования, тем более в условиях санкций. Ведь не секрет, что процессуальные процедуры часто негативно влияют на бизнес-процессы, на инвестиционную привлекательность. Преступно прессовать предпринимателей силовыми методами, используя законодательство отнюдь не в целях сохранения законности. Да, так бывает, однако, как свидетельствует практика жизни, рано или поздно торжествует закон.

В Черном море уничтожили еще один украинский беспилотный катер

Юрий Гаврилов

В среду воздушную тревогу объявляли по всей Украине. Сирена прозвучала в 07.12 в Кировоградской области. В 07.28 - в Киеве. Через минуту тревогу забили в Черниговской, Черновицкой, Житомирской и Тернопольский областях. Далее - в других регионах страны.

"Очередная ночь войны... К сожалению, есть повреждения. Самые существенные - на юге страны", - написал в своем телеграм-канале президент Зеленский.

Уже десятый месяц террористические нападения киевского режима на гражданские объекты России аукаются нашими высокоточными ударами по оборонной и промышленной инфраструктуре Украины, ее энергетической системе, линиям связи и управления.

Вооруженные силы РФ бьют прицельно, стараясь не задевать жилые районы и социальные объекты. Это признают даже украинские чиновники.

Вот что, к примеру, cообщил в своем телеграм-канале о вчерашних взрывах в Измаиле - крупном городе-порте на Дунае - глава администрации Одесской области Олег Кипер: "На объектах портовой и промышленной инфраструктуры региона возникли пожары".

В офисе генпрокурора Украины ситуацию в Измаиле изложили лукаво. Там заявили, что "в результате обстрела повреждения и разрушения получили элеватор, зерновые ангары, резервуары одного из грузовых терминалов, производственные, складские и административные помещения".

Смысл подобного изложения в общем-то понятен. Мол, глядите, какую альтернативу "Черноморской инициативе" предложили русские.

Только в Киеве забыли сказать, что все эти элеваторы, ангары и склады ВСУ под прикрытием так называемой "зерновой сделки" использовали для разгрузки и складирования в порту Измаила западной военной техники, вооружения и боеприпасов.

Затем этот арсенал переправляли подразделениям ВСУ на передний край. Так длилось месяцами. Пока после выхода России из "зерновой сделки" наши Вооруженные силы не начали бить по таким целям.

А еще в портах с помощью умельцев с Запада украинские спецслужбы готовили новые теракты против России. Не исключено, и тот, о попытке которого рассказал официальный представитель Минобороны России генерал-лейтенант Игорь Конашенков.

По его словам, в ночь на среду киевский режим предпринял очередную попытку атаковать морским беспилотным катером наш военный корабль. Он сопровождал гражданский морской транспорт в юго-западной части Черного моря.

"Профессиональными действиями экипажа российского корабля украинский катер был своевременно обнаружен и уничтожен", - доложил генерал.

Он также сообщил, что на Купянском направлении спецоперации штурмовые отряды группировки войск "Запад", отразив две атаки противника и наступая в направлении населенных пунктов Новоселовское в ЛНР и Тимковка Харьковской области, улучшили тактическое положение.

Нашим военным пришлось отбивать атаки ВСУ и на Донецком, Южно-Донецком, Запорожском и Краснолиманском направлениях. В общей сложности за сутки таких атак было 18.

Только в районе Работино и Пятихатки в Запорожье противник четыре раза пытался выбить российские подразделения с занимаемых позиций.

Не вышло. Наши солдаты держали оборону мужественно и профессионально. Тем более что их поддержали своим огнем артиллеристы и летчики.

В боях на данных направлениях противник потерял около 900 человек, большое количество техники и вооружения, в том числе три танка, две самоходные артиллерийские установки Krab польского производства и пару американских буксируемых орудий М777.

"В районе города Славянск Донецкой Народной Республики уничтожен склад боеприпасов оперативно-тактической группы ВСУ "Лиман", - сообщил Конашенков.

Около города Орехов в Запорожье наши военные поразили пункт управления 15-й бригады нацгвардии Украины. А под Огурцово в Харьковской области и около Дружковки в ДНР - склады боеприпасов и топлива 60-й механизированной бригады ВСУ.

Расчеты комплексов ПВО за сутки перехватили 12 реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS. Кроме того, были уничтожены 28 украинских беспилотников.

Путин обсудил ситуацию с библиотеками в новых регионах

Виктория Ильина

Киевский режим и его хозяева на Западе пытаются уничтожить все русское, но такая политика не имеет будущего. Об этом в среду, 2 августа, заявил президент России Владимир Путин на совещании с членами правительства.

Разговор начался с вопросов интеграции новых регионов в общероссийское культурное пространство. По мнению президента, жители Донбасса и Новороссии никогда его не покидали. "Они бережно хранят родной язык, интерес к русской литературе. И это несмотря на все попытки украинских властей запретить книги русских классиков, изъять их из продажи, уничтожить. Как западные хозяева мечтают поступить со всем и со всеми, кто думает, разговаривает, читает на русском языке. У подобной политики не было и не будет будущего", - заявил Путин.

Глава государства указал, что школьники в четырех регионах должны получить все необходимые книги и учебники. "Министерства просвещения, культуры и цифрового развития уточнили списки литературы для школьных и публичных библиотек новых регионов, - продолжил он. - В ближайшее время вместе с Российским книжным союзом будет обеспечена печать, закупка и доставка более 2,5 миллиона экземпляров. Обращаю внимание: работу нужно провести максимально оперативно, в новом учебном году у школьников должны быть все необходимые книги и учебники".

Администрация президента возьмет на контроль ситуацию с эффективностью расходования денежных средств на образовательные процессы в новых регионах. Также Путин обратил внимание на то, что надо обеспечить доступ к интернет-ресурсам с электронными и аудиокнигами, чтобы каждый желающий мог познакомиться с книжными новинками или вновь перечитать классику на русском языке.

Уже с первого сентября все школьные и публичные библиотеки страны будут подключены к единой цифровой платформе на базе приложения "Литрес: школа", проинформировал глава минцифры Максут Шадаев. Он пообещал, что школьники смогут получить доступ к произведениям всех классиков, которые есть в приложении. В публичных библиотеках свой логин и пароль любой россиянин сможет получить по паспорту и через смартфон открыть весь цифровой книжный фонд, который в них есть. Кроме того, министр заверил президента, что у его ведомства полностью отработана с минпросвещения и минкультуры логистика доставки бумажных книг в новые регионы по тем перечням, которые были согласованы. "Всего - это примерно 2,5 млн печатных книг - будет напечатано и до конца сентября будет развезено в школьные библиотеки и публичные", - рассказал министр. "Надеюсь, все так оно и будет организовано", - отреагировал Путин.

В свою очередь, министр просвещения Сергей Кравцов сообщил, что новый учебник истории с разделом про специальную военную операцию для старших классов включен в федеральный перечень. "В учебнике 11-го класса отражены важнейшие события, связанные с воссоединением Крыма и Севастополя, причинами и ходом специальной военной операции, вхождением в состав РФ новых регионов. Рассказано о подвиге наших новых героев Отечества", - сказал Кравцов. Он добавил, что в учебнике для 10-го класса практически треть посвящена Великой Отечественной войне. В отдельные параграфы вынесли историю обороны Москвы и блокаду Ленинграда, Сталинградской и Курской битв. Его подготовили в кратчайшие сроки - за пять месяцев. Путин уточнил у Кравцова, успеют ли до 1 сентября напечатать и развезти учебники по школам, на что получил утвердительный ответ.

Сергей Кравцов объяснил, зачем минпросвещения разработало единую программу преподавания истории. аньше школы и даже учитель мог преподавать по лично разработанной программе, что приводило к многообразию образования и интерпретации истории и перекосу в преподавании тех или иных тем. Теперь же курсы истории России и всеобщей истории будут синхронизированы.

Следующая тема обсуждения стала эхом недавнего саммита Россия - Африка. По мнению Владимира Путина, политическое доверие со странами континента необходимо трансформировать в экономическое сотрудничество. Глава минэкономразвития Максим Решетников предложил воссоздать в структуре министерства департамент по взаимодействию со странами Африки и выделить на это дополнительный ресурс. Он также выступил с идеей перенаправить в Африку сотрудников из посольств России и экономических советников из недружественных стран и попросил поддержки МИД. Что касается развития торговли с Черным континентом, то для этого в МЭР изучают перспективы размещения российского портового логистического хаба и грузовой базы на восточном побережье Африки как части коридора Север - Юг.

Еще одна тема - подготовка к Восточному экономическому форуму (ВЭФ), который пройдет во Владивостоке 10-13 сентября. По оценке Путина, ВЭФ, "как правило, проходит на хорошей ноте и с большим результатом". "Нужно, чтобы и этот год был таким же результативным, это наша общая совместная работа, и результат должен быть достойным всех наших усилий, которые мы предпринимаем на этом направлении в течение последних нескольких лет", - поставил задачу президент.

В Иркутске лайнер столкнулся со стаей птиц: Как аэропорты России защищены от таких ЧП

Екатерина Дементьева (Иркутск),Ольга Гутман (Новосибирск), Михаил Сухарев (Минеральные Воды), Александр Синицын (Нижний Новгород), Ольга Фаткуллина (Свердловская область), Элина Труханова (Ярославль)

Стая птиц над иркутским аэропортом заставила сегодня утром прервать взлет и вернуться на полосу лайнер Airbus А320. К счастью, посадка прошла благополучно, никто не пострадал, да и само воздушное судно осталось цело. Но пассажиры все же натерпелись страха.

Самолет авиакомпании S7 Airlines, который должен был направиться в Якутск, около девяти утра вылетел из аэропорта Иркутск. На борту находились шесть членов экипажа и 140 пассажиров, в том числе 16 детей. Но при наборе высоты самолет столкнулся с птицами, после чего экипаж решил прервать взлет и вернуться на стоянку.

Рейс задержали на несколько часов. Как пояснили в авиакомпании, технические специалисты осмотрели самолет и не обнаружили повреждений. Воздушное судно было допущено к полету и вылетело в Якутск в 14:03 по местному времени. По данному факту Иркутский следственный отдел на транспорте Восточного межрегионального СУТ СК России начал доследственную проверку на предмет соблюдения безопасности, в частности, орнитологической.

Корреспондент "РГ" поинтересовался, каким образом в аэропорту Иркутск организована защита от птиц. Пресс-служба аэропорта попросила прислать официальный запрос, подчеркнув при этом, что рассмотрение документа может занять несколько дней. Пока ответ на запрос мы не получили.

Между тем, по данным портала hh.ru, в 2022 году международный аэропорт Иркутск искал сотрудника на место инженера по орнитологическому обеспечению безопасности полетов. Вакансия была отправлена в архив в сентябре прошлого года.

Как пояснил орнитолог, доктор биологических наук Игорь Фефелов, проблема столкновений самолетов с птицами актуальна для многих аэропортов страны и мира. Ее усугубляют растущие вокруг воздушных гаваней города, свалки, близость сельскохозяйственных полей, где живут и кормятся стаи пернатых.

- Аэропорт Иркутск с точки зрения орнитологической обстановки - один из самых непростых, - подчеркнул Игорь Фефелов. - И дело не только в свалках - они есть в окрестностях любого крупного города. В относительной близости от аэропорта находятся река Ангара и Иркутское водохранилище, которые являются местом обитания большого количества пернатых. А главное, через Иркутск вдоль Ангары проходят миграционные пути перелетных стай. Методов борьбы с птицами вокруг аэродромов немало, однако наиболее эффективные одновременно и самые дорогие. Когда-то на аэродроме Иркутского авиазавода держали хищных птиц, с которыми работали специальные сотрудники - ухаживали за ними, обучали и выпускали на облет территории. И это было крайне эффективно. Ведь птицы - существа умные, быстро разбираются, что им действительно угрожает, а что лишь пугает. И если реальной опасности нет, перестают бояться. Но содержание пернатого хищника - сложное и дорогое дело.

Нижний Новгород

Орнитологи аэропорта Стригино в Нижнем Новгороде знают, что в этот период над аэропортом появляются стаи чаек. Против них хорошо помогает старый проверенный способ - воздушные змеи в виде сапсана. Таких "хищников" называют динамическими птицеотпугивателями.

- А вообще, у нас более 100 единиц различного оборудования, - говорит исполнительный директор аэропорта Эдуард Кошенсков. - Это стационарные биоакустические установки, расположенные вдоль взлетно-посадочной полосы, и передвижные - на автомобилях аэродромной службы. Принцип их действия заключается в имитации сигналов тревоги, подаваемых различными видами птиц, и криков хищных птиц, издаваемых в процессе охоты. Используем также зеркальные шары и зеркальные механические отпугиватели. Такие системы дают солнечные блики плюс воздействуют на птиц ярким окрасом.

Серьезных происшествий в районе аэропорта не было. Четыре года назад активизировались стрижи, но аэропорт усилил меры по отпугиванию и птицы сменили направление полета.

Новосибирск

Две недели назад самолет Airbus A321, который выполнял рейс из Новокузнецка в Москву, совершил экстренную посадку в аэропорту Новосибирска из-за попадания птицы в фюзеляж. Она залетела в самолет при наборе высоты еще в Новокузнецке. Воздушный борт благополучно приземлился. В самолете находились 156 пассажиров, в том числе 13 детей. Никто не пострадал.

Между тем в самом новосибирском аэропорту Толмачево применяют целый комплекс защитных мероприятий от птиц. Как рассказала "РГ" пресс-секретарь аэропорта Олеся Верба, на территории летного поля и рядом с ним регулярно убирают мусор, вырубают деревья и кусты, срезают траву. Словом избавляются от всего, что может привлекать ворон, галок и голубей. На аэродроме работают стационарные биоакустические установки, которые отпугивают пернатых звуками тревоги, которые издают птицы. Для людей эти аппараты безопасны. При необходимости специалисты отпугивают птиц и специальными пиротехническими средствами.

Минеральные Воды

В аэропорту Минеральных Вод, который сейчас стал главным транспортным хабом всего Северного Кавказа, а также некоторых регионов ЮФО, строго контролируют ситуацию с птицами. В середине мая отдел авиационного надзора Ространснадзора по СКФО провел совещание, где обсуждалась орнитологическая обстановка. Недалеко от воздушной гавани находится полигон твердых бытовых отходов, который может влиять на число птиц в зонах взлета и посадки. При этом над самой свалкой воздушных путей нет, а находится она, как и положено, в 15 километрах от контрольной точки аэропорта.

Для отпугивания пернатых здесь используют целый комплекс устройств: ракетницы, механические трещотки, сигнальные, шумовые и световые отпугиватели. Конечно, все это работает не постоянно, главным образом, в период миграции птиц.

Ярославль

Как рассказал "РГ" Максим Федосов, гендиректор ярославского аэропорта Туношна, в торце взлетно-посадочной полосы расположен остров Туношенский, где гнездятся чайки. Птицы стаями перелетают на взлетную полосу аэропорта, поскольку она хорошо прогревается. Установили отпугивающие чучела, перед каждым рейсом проводится разгон птиц. Весной по согласованию с экологами собрали и уничтожили яйца чайки. Все это позволяет снизить популяцию этого вида птиц в районе аэропорта.

Александра Хлопотова, заместитель директора по научно-исследовательской работе Висимского заповедника:

- Когда выбирают площадку под аэропорт, определяют место, благоприятное по разным факторам: метеоусловия и воздушные потоки, удаленность от скоплений пернатых. Волшебной таблетки, которая защитила бы самолеты от птиц, пока нет. К тому же для птиц характерны регулярные миграции, поэтому от них никуда не деться. Аэропорты могут снизить притяжение птиц, если исключат несколько факторов: свалки, водоемы и места, которые птицы рассматривают как убежище, например, древесные насаждения посреди ровного покрытого травой пространства. Все-таки самым эффективным способом борьбы с птицами можно назвать применение биорепеллентов. Такие методы уже опробованы, например, в аэропортах Шереметьево, Домодедово, Внуково, Жуковском. Суть в том, что хищные птицы охотятся на тех, которыми питаются. К примеру, это ястреб-тетеревятник, балобан. Человек-сокольник выходит с такой птицей на охоту. Этот способ имеет единственный минус: это дорого. Не все аэропорты могут позволить себе такую защитную орнитологическую службу: птица-компаньон, да еще и несколько сотрудников к ней. Но на сегодняшний день это самый эффективный способ. Аудиосветовые пугалки достаточно быстро теряют эффективность. Птицы достаточно умные существа, быстро ко всему приспосабливаются.

Города России затапливает после сильных дождей. Почему не работает ливневая канализация и как это исправить

Марина Трубилина

Новостные ленты пестрят фотографиями и видеороликами плывущих автомобилей, озер на городских улицах и затопленных домов. К этому приводит изменение климата, отсутствие строительных требований и градостроительных планов, бесхозность ливневой канализации. Такие причины подтоплений назвали эксперты на "круглом столе" в редакции "Российской газеты".

После сильных дождей города затапливает. В чем причины?

Депутат Госдумы, зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева: Погода меняется, появляются аномальные колебания, тропические ливни, которые не были характерны для средней полосы России. Поэтому нагрузка на системы ливневой канализации гораздо больше тех, на которые они были рассчитаны. Необходимо пересматривать нормы.

Но то, что системы ливневой канализации не в самом хорошем состоянии, это тоже правда. Ответственность за их состояние несут муниципалитеты. И это чисто расходные полномочия. Если в водоснабжении, водоотведении есть какой-то тариф, платежи, то за сточную дождевую воду никто не платит. Никакие концессионные соглашения и другие способы привлечения денег здесь невозможны. А денег у муниципалитетов не хватает.

Безусловно, есть и хорошие новости: в рамках инфраструктурного меню, в рамках проектов модернизации коммунальной инфраструктуры, теперь допускается и модернизация ливневок. Конечно, это тоже деньги не бесплатные, это кредит под низкие проценты. Поэтому у меня нет уверенности, что муниципалитеты будут массово подавать заявки.

Есть у муниципалитетов нематериальные стимулы для этой работы. Существует Индекс качества городской среды и там один из показателей - наличие ливневых канализаций вдоль дорог. Хотя, конечно, местным властям в большей степени нужна материальная поддержка.

Заместитель исполнительного директора Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения, эксперт Общественного совета при Минстрое Наталья Побединская: Проблема комплексная. Однозначного решения - сделайте это и будет всем счастье, все дожди сразу будут уходить в трубы и очищаться - такого нет.

Например, поменялись требования к очистке стоков. Лет двадцать назад сток с дорог считался условно чистым, его можно было просто собирать в трубы и сбрасывать в ближайший водоем, без очистки. Сейчас эта вода должна очищаться до рыбохозяйственных нормативов. То есть нужно строить ливневую канализацию не только для отведения стоков, но и для их очистки. А это еще большие деньги.

Бросать только муниципалитеты на решение этой проблемы нельзя. Надо выстраивать прозрачную систему оплаты за отведение и очистку ливневых стоков. Сейчас в одних муниципалитетах есть официально утвержденный тариф, в других нет. Где-то платят только промпредприятия, где-то и бюджетные учреждения.

Вопрос - будут ли за это платить жители. Сейчас коммунальной услуги "отведение ливневых стоков" нет. И есть масса судебных решений о том, что такую плату нельзя взыскивать с жителей.

Но, с другой стороны, жителям надо понимать, что у каждого дома есть придомовая территория и мы хотим, чтобы на ней было комфортно, поэтому ее надо содержать - в том числе очищать от мусора, от снега и отводить ливневый сток. И это должно каким-то образом оплачиваться.

Минстрой пытается решить проблему. Есть поручение правительства, разработана дорожная карта по модернизации ливневой канализации.

Светлана Разворотнева: Были прецеденты в разных муниципалитетах, когда с жителей пытались брать плату за ливневые стоки. Каждый раз это кончалось грандиозным скандалом. Это не вариант. Система ливневой канализации в масштабах муниципалитета должна существовать за счет налогов. Но бюджета не хватает.

Гендиректор Ассоциации производителей трубопроводных систем Владислав Ткаченко: Есть 600 тысяч километров сетей водоснабжения, 174 тысячи километров сетей канализации хозбытовой. Ливневую канализацию никто даже посчитать не может. В открытом доступе таких данных нет. Но ее минимум в десять раз меньше, чем хозбытовой.

Фонд содействия реформированию ЖКХ проводил анализ, запрашивал сведения, и из тысячи городов только 20 ответили, что они примерно представляют системы ливневой канализации.

По данным на 2006 год из 1092 российских городов подтопления были в 982, это 88%.

А что такое затопленный город? Это значит, что срок службы всего, что находится сверху, снижается. Дороги, дома, поликлиники, больницы, дороги, эстакады… Грунты замерзают, оттаивают, все проседает, дороги, здания быстрее выходят из строя.

Техрегламент о безопасности автодорог распространяется на дороги вне населенных пунктов. Когда мы выезжаем из города, мы видим, откосы, канавы, водопропуски, локальные очистные сооружения (правда, 95% не соответствуют никаким требованиям и многие полностью заилены и не работают). А в населенных пунктах строительство, реконструкция и капремонт дороги не предусматривают обязательного устройства водоотведения.

Минтранс категорически против изменения норм строительства дорог, потому что это дополнительные затраты. Конечно, ремонтировать асфальт быстрее и проще. Но с другой стороны, если делать водоотведение, то жизненный цикл дороги будет гораздо больше, это эффективность планирования, эффективность затрат.

Но пока ведомства не увидели разницы между дорогами в городах и вне населенных пунктов.

Мы в рабочей группе при комитете ЖКХ "Деловой России" разработали законопроект, где говорится, что при строительстве, ремонте дорог, в том числе в населенных пунктах обязательно обустраивается система отведения поверхностных вод. При хорошем стечении обстоятельств через несколько месяцев он мог бы быть внесен в Госдуму.

Хорошо, что в 2020 году ливневая канализация вышла из "серой зоны". Появились обязательства у муниципальной, региональной власти вносить их в территориальные схемы водоотведения.

А пока люди остаются один на один с проблемой. Затопило улицу, автомобили уплыли. Ущерб возмещают только малообеспеченным.

Ливневая канализация - это благоустройство, городская среда. Это не тарифы, можно за счет налогов все решить. Цена проблемы - полтора-два триллиона рублей по транспортировке (именно ливнестоки), а вот затраты на водоочистку - сложно посчитать. Цена проблемы с хозбытовой канализацией - более 4 трлн только на сеть.

Светлана Разворотнева: К сожалению, сейчас все заинтересованы в максимальном удешевлении строительства и дорог, и городов. Поэтому прогноз не очень оптимистичный.

Еще одна часть проблемы - общественные пространства, тротуары, дворы. Здесь тоже ситуация обстоит не самым хорошим образом. При благоустройстве зачастую закатываются в асфальт стоки, не выполняется разуклонка, низкая квалификация подрядчиков приводит к тому, что не выполняются какие-то элементарные требования. Может быть, нужно выработать какие-то методические рекомендации. Хотя все равно нас никто не застрахует ни от субподрядов, которые делаются непонятно кем, ни от того, чтобы попытаться нанять самую дешевую компанию. Единственное спасение от этого - контракты жизненного цикла. Они могут быть дешевле в перспективе, но дороже в моменте. И никто не готов сейчас платить за них дороже.

Это не может быть аргументом при выделении финансирования? Если вы вложитесь в канализацию, то менять асфальт будете в три раза реже.

Владислав Ткаченко: Это как раз позиция Минфина и Минэкономразвития. Они в унисон говорят: научитесь экономить деньги так, чтобы работать эффективно. Но для этого нужны расчеты, нужна наука, которая рассчитает приведенные затраты. В советское время это было. Но тогда было гораздо проще считать: было много типовых объектов, не было инфляции.

Сейчас все упирается в многообразие продукции. Есть 146 ГОСТов только на трубы разных видов. Мало типовых объектов - все хотят что-то эксклюзивное.

Светлана Разворотнева: Есть еще проблема соблюдения градостроительных норм. Периодически затапливает Сочи, Хабаровск, другие города. И мы видим, что там даются разрешения на строительство в тех местах, которые никогда раньше не могли быть застроены. Это явные нарушения, с ними пытаются бороться. Самострой в Сочи - огромная проблема. В Крыму еще больше. Строится это все без инфраструктуры.

Владислав Ткаченко: В южных городах потому и смывает дома, что они построены в низине, где строить нельзя. В 95% случаев это самострой, никто не выдаст разрешение на строительство там. Или они были выданы незаконно.

Проблема в том, что градостроительного плана никто не видел никогда. Никто его своевременно не сдает, а штрафы за это - всего 30-40 тысяч рублей.

Светлана Разворотнева: Сейчас правительство переходит к комплексному планированию территорий. Если мы посмотрим на стратегию развития строительной отрасли и ЖКХ, то увидим, что она местами даже претендует на роль стратегии пространственного развития. Внедряются пятилетние планы, которые должны синхронизировать строительство жилья, социальных объектов, дорожное. Если вице-премьер Марат Хуснуллин своей энергией доведет эту историю до конца, то, может быть, мы получим на выходе нормальное качество жизни при развитой инфраструктуре.

Если подтопления отмечаются лишь в 982 городах из 1092, значит, существует сотня городов, где все хорошо с ливневками?

Владислав Ткаченко: Это, как правило, те города, которые исторически построены высоко, там вода быстро сходит и их не затапливает. И почва там такая, что не накапливает воду. Это не достоинства местной ливневой канализации.

В проекте плана модернизации ливневок упоминается, что с ростом благоустройства увеличивается количество заасфальтированных, непроницаемых для воды территорий. И это тоже одна из причин подтоплений. С этим что-то будет меняться?

Владислав Ткаченко: В 2022 году появился ГОСТ на зеленые технологии, который предусматривает наличие зеленых оазисов. Плитка - прекрасный материал, через нее вода быстро уходит. Да, не так хорошо, как на газоне, но гораздо лучше, чем на асфальте. Кроме того, еще существуют зеленые зоны паркового или полупаркового типа, прудики. Могут обустраиваться специально овраги в парках, где при сильных дождях скапливается вода. Это то, что мы видим в европейских городах, где места совсем мало. С этим ситуация у нас уже меняется к лучшему. Однако системного документа уровня закона или постановления правительства пока нет, ГОСТ устанавливает лишь "рамочные условия".

Светлана Разворотнева: Есть и другие очень простые технологии, которые дешевле, чем все закатать в асфальт. Это зависит еще и от качества проектирования. Проектировщиков и архитекторов тоже не хватает в регионах. Недавно были созданы центры компетенций по развитию городской среды. И это огромный шаг.

Владислав Ткаченко: Вспомнил про московский опыт. Шесть лет назад мы очень внимательно следили за программой "Моя улица". Шло массовое, быстрое строительство и даже закатывали в асфальт действующие ливнестоки. Есть колодец, решетка водоприемная, но, чтобы быстрее сдать под конкретную дату, ее закатывали в асфальт. Потом с этой практикой очень жестко боролись. В штабе быстро всем объяснили, что так делать не надо. Было в пять раз увеличено финансирование Мосводостока, он стал больше заниматься этой работой. Но это означает, что даже при благополучнейшем бюджете Москвы необходимо было принимать такие меры и по контролю, и по одергиванию строителей, и по системной работе Мосводостока.

Нужно посмотреть детально, почему в Москве все-таки скапливается вода в отдельных точках. Как в таких случаях решаются проблемные ситуации в теплоснабжении, в газораспределении? Создается комиссия, желательно с участием общественности, местных депутатов, которая проводит расследование: почему именно здесь что-то произошло? Посмотрим проект, посмотрим выполнение этого проекта и пр. Может быть, виноват строитель, который полтора-два года назад сдал объект?

Сейчас мы готовим правила расследования причин аварий в системах водоснабжения, канализации. Пока их не существует.

Светлана Разворотнева: В России действует система мониторинга аварий в сфере ЖКХ. Она фиксирует перебои в системах электро-, тепло-, водоснабжения. Может быть, следует в эту систему включить и подтопления.

Если пока неизвестно даже точное количество ливневок в городах, значит, их никто не обслуживает?

Наталья Побединская: Нет данных о том, где вообще располагается на местности данная система. При строительстве системы зачастую не были поставлены на баланс, не были приняты и переданы кому-то в собственность. И найти планы очень сложно. Может быть, на главных улицах что-то чистят. А есть куски, про которые просто забыли.

Владислав Ткаченко: Муниципалитеты могут заключать договора о прочистке. Пожарная машина может спокойно прочистить водой с большим напором.

Наталья Побединская: Для этого в бюджете должна быть строчка - затраты на благоустройство и содержание данной системы.

Светлана Разворотнева: В большинстве случаев этого нет. Была статистика, что только в ста городах России имеются в бюджетах строчки по обслуживанию ливневки.

Может быть, имеет смысл в малых городах отказаться от очистки дождевой воды? Ее эффективность не просчитана, проекты из-за этого становятся дороже, а экологический ущерб от ремонта дорог, домов, утилизации автомобилей после затопления может быть даже выше, чем от слива дождевой воды в реку без очистки.

Наталья Побединская: Это вопрос к Росприроднадзору и Минприроды. Разные приоритеты у разных ведомств. У Минстроя - чтобы хорошо содержалась территория, была отведена сточная вода. У Минприроды - чтобы вода не была загрязненной, попадая в водный объект. Но хорошо, если это водный объект. А если его нет поблизости с муниципалитетом? Сейчас запрещен сброс воды на рельеф, в том числе, и сточной воды. А вести ливневый сток до дальнего водного объекта очень дорого.

Стоки надо чистить, но если бы требования были не такие жесткие, это было бы более эффективно.

Владислав Ткаченко: Уже после 15 минут сильного ливня вода смоет и нефтепродукты, и все, что угодно. Получается, что чистить надо воду, поступившую в первые 15 минут, она самая ядовитая. Дальше можно спокойно переключать на режим транспортировки. Но сейчас этой логики нет. Нынешние требования очистки до уровня воды рыбохозяйственного назначения избыточны. А проблема в том, что, упираясь в экологию, в избыточные требования, мы все равно не достигаем ничего. Нет требований к локальным очистным сооружениям, к продукту, который в комплексе покупает заказчик - муниципалитет или автодорожная компания. В договоре написано¸ что в конце будет рыбохозяйственная вода. Но это никто не может проверить, потому что требования были по техусловиям. По ним что-то и установили, кто-то - просто пустую бочку без оборудования для очистки.

Все, о чем мы говорили, это очень долгосрочно: надо внести изменения в законодательство, провести обследование, разработать программу… А улицы затапливает сейчас. Может быть, есть какие-то быстрые варианты, что могут прямо сейчас сделать муниципалитеты? Закупить побольше насосов и откачивать воду в самых проблемных местах?

Светлана Разворотнева: Да. Можно брать пример с Мосводостока, который именно так и поступает.

Наталья Побединская: Есть разные технологии. Например, сейчас развиваются беструбные. Есть двор, улица с уклоном, где постоянно скапливается вода. Там при наличии определенных климатических и грунтовых условий закапывается емкость. Она содержит в себе и очищающие материалы, которые поглощают то, что смывается с местности. И потом после очищения эта вода уходит в грунт. Здесь нет труб, которые надо менять, прокладывать, куда-то отводить.

Владислав Ткаченко: Технологии есть. Но нужны ГОСТы на них, своды правил, расценки, обязательные требования на законодательном уровне, чтобы ты мог отчитываться, почему ты это проектируешь, почему тратишь на это бюджетные деньги

Россия > Недвижимость, строительство. Экология > rg.ru, 3 августа 2023 > № 4436226 Светлана Разворотнева, Владислав Ткаченко, Наталья Побединская

Встреча по вопросам развития промышленности

В Кремле прошла встреча Владимира Путина с руководителями российских предприятий обрабатывающей промышленности.

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы планировали с Денисом Валентиновичем [Мантуровым] сегодня встретиться и поговорить по текущим вопросам, но я попросил расширить круг участников, с тем чтобы вот так, напрямую, поговорить с теми, кто «на земле» работает – ну, если не совсем уж «на земле», то во всяком случае ближе, чем мы с ним [Д.Мантуровым] и чем большое начальство в виде всяких министров и руководителей холдингов.

В начале несколько слов хотел бы сказать о том, как, мне представляется, у нас выглядит ситуация в обрабатывающей промышленности.

В целом ситуация стабильная, устойчивая. Сохраняется занятость в обрабатывающих отраслях на том же уровне, что и в 2021 году.

Если что-то не так, я вас попрошу – вы меня, конечно, поправьте, потому что в этом и цель нашей сегодняшней встречи, чтобы я услышал, совпадают ли те оценки, которые есть у нас, с теми, которыми вы располагаете, имея в виду, что вы прямо в коллективах работаете.

Итак, занятость сохраняется на уровне 2021 года, и она составляет порядка десяти миллионов человек – это 14 процентов всех занятых в нашей экономике. Это приличный уровень.

Растёт заработная плата: в мае она более чем на 20 процентов превысила прошлогодний уровень – я так понимаю, это «номинал», в номинале, – 69,2 тысячи рублей в месяц.

Вот эти два фактора – сохранение занятости и рост заработных плат – указывают на то, что российская промышленность набирает ход, обороты, получает заказы, осваивает новые направления. По итогам первого полугодия рост обрабатывающих отраслей в годовом выражении составил 6,2 процента, так?

Д.Мантуров: Так.

В.Путин: Это хороший результат.

На что хотел бы обратить здесь внимание? И внимание Дениса Валентиновича, ну и, конечно, ваше внимание.

Всё хорошо: рост заработной платы, сохранение рабочих мест, – но рост заработной платы, судя по тому, что мы видим, судя по тому, что происходит, в значительной степени вызван дефицитом рабочей силы. И вам приходится привлекать людей, заинтересовывать их более высоким уровнем заработной платы. И это уже начинает определённым образом – и не скажу, что самым лучшим образом, – сказываться на положении малых и средних предприятий, потому что, я так понимаю, что вы оттуда наиболее квалифицированных специалистов подтягиваете к себе.

В этой связи что очень важно и к чему я клоню? К тому, что сейчас Правительство предпринимает попытки, и небезуспешные попытки, создать систему повышения производительности труда. И в базовых отраслях производства – а мы в целом наблюдаем фронтальный рост промышленного производства – у нас всё-таки обеспечивается чуть больше пяти процентов рост производительности труда. Это целый ряд мероприятий Правительство проводит.

И конечно, то, что делает Правительство на своём уровне, должно транслироваться на уровень конкретного реального производства. Нужно внедрять это на конкретных предприятиях. Должны внедряться цифровые системы управления, производства, [нужно] улучшать систему управления производствами, логистику улучшать. Там целый набор мер, которые Правительство проводит.

Д.Мантуров: Автоматизация.

В.Путин: Да, связано и с информатизацией производства. Целый набор мер, этим нужно заниматься обязательно, потому что если просто за счёт дефицита рабочей силы – это будет вести к повышению расходов, связанных с заработной платой, то, вы понимаете, в конечном итоге это будет подрывать всю экономику предприятий. Это вообще принципиальный вопрос – повышение производительности труда.

Когда мы говорим об этом фронтальном росте, то что я имею в виду. Во втором квартале рост производства сохраняется: если у нас было в первом квартале 1,2 процента примерно, то сейчас один процент – ну, близкий показатель. На секундочку, в годовом измерении это будет уже 12 процентов, если нам с вами удастся это сохранить, а нужно постараться это всё сделать.

Наибольшие, наилучшие показатели демонстрируют какие производства? Это производство компьютеров, электронной и оптической продукции – 30,4 процента, очень хорошо. Выпуск готовых металлургических изделий – 29,7 процента, почти тридцатка. Электрического оборудования – 22 процента. Транспортные средства, без учёта автомобилей, – 22,1 процента. По автомобилям поговорим, это особая ситуация.

Небольшой спад у нас есть в производстве лекарственных препаратов, и деревообработка просела. Ну, в деревообработке, Денис Валентинович меня поправит, если это не так, но всё-таки главная проблема – это логистика. И здесь нужно подставить плечо тем, кто занимается этим видом деятельности, и помочь.

Ну а что касается помощи, то надеюсь и хотел бы тоже получить от вас обратную связь по поводу того, как действуют те инструменты поддержки, которые у нас созданы.

Что я имею в виду? Это Фонд развития промышленности, ставка один процент или три процента годовых на 10 лет – от 5 миллионов до 5 миллиардов можно получить. Затем кластерная инвестиционная платформа: здесь уже кредиты побольше, получше – до 100 миллиардов рублей, это уже приличные деньги. Ставка такого кредита увязана, как вы знаете, – надеюсь, вы это всё знаете, – со ставкой Центрального банка – 30 процентов плюс три процента. Надеюсь, это работает. Тоже хотел бы услышать от вас, как это работает.

Промышленная ипотека. Здесь до 500 миллионов рублей сроком на семь лет – тоже очень хороший инструмент, на мой взгляд.

Хотел бы начать с доклада Дениса Валентиновича, чтобы вы послушали и уличили его в том, что он что-то некорректно рассказывает. В этом весь смысл нашей встречи.

А если серьёзно, я бы хотел, конечно, вас послушать – ваши оценки и пожелания, точнее, рекомендации по поводу того, как мы должны были бы вместе выстроить работу на ближайшую и среднесрочную перспективы.

Пожалуйста, Денис Валентинович.

Д.Мантуров: Спасибо большое, Владимир Владимирович!

Ещё в январе мы с большой осторожностью прогнозировали рост обрабатывающего производства по этому году около двух процентов. Вы сами назвали показатели полугодия. Если мы сохраним заданный темп, то это уже будет выше, чем мы изначально прогнозировали.

Понятно, что основным драйвером являются государственные компании, которые обеспечивают закупки, и, в частности, Вы уже обозначили базовые отрасли: это радиоэлектроника, металлургия, железнодорожное машиностроение и, что очень важно, станкостроение, это 35 процентов по этому году, то есть эти отрасли прибавили больше 20 процентов. Также в заметном плюсе кожевенная продукция и одежда, которая демонстрирует рост больше пяти процентов.

При этом отдельные отрасли в годовом выражении пока ещё находятся в отрицательной зоне. Вы упомянули лекарственные средства. Прошлый год был высокой базой с учётом ковидного и постковидного периода. Вы помните, мы в конце августа запускали три предприятия с Вашим участием: в Саранске, в Калининграде и в Санкт-Петербурге. Они до конца года выйдут на полную мощность. Это прибавит объёмы, и мы уже видим, что начиная с мая фармацевтика и медицинская промышленность постепенно восстанавливаются по объёмам.

В.Путин: А в чём всё-таки основная причина?

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, в 2021 году был взрывной рост по ковиду.

В.Путин: В связи с ковидом.

Д.Мантуров: Да. Первый квартал прошлого года – он [шёл] на затухание, но тем не менее он был…

В.Путин: Это «цифровые» такие показатели, скорее всего.

Д.Мантуров: Да. Это просто агрегированные показатели по отрасли.

В.Путин: Понятно.

Д.Мантуров: Ещё один акцент Вы сделали на автопроме. Это действительно очень важная отрасль, которая является большим мультипликатором для других отраслей экономики. Здесь мы также видим определённое оживление. С апреля отмечаем месяц к месяцу прошлого года рост. Если привести июнь, то плюс 52 процента к прошлому году, к прошлому июню. Понятно, с чем это было связано, – это уход западных компаний из России.

Но, Владимир Владимирович, мы по Вашему поручению, Вы мне, помните, поставили задачу: найди по каждому предприятию замещение. Мы практически по каждому предприятию нашли российского бенефициара, российское предприятие, и они подобрали индустриальных партнёров. Пример тому Москва – «Москвич», в Санкт-Петербурге появилась теперь новая площадка у «АвтоВАЗа», в Калининграде «Автотор» возобновил работу…

В.Путин: А где там, Максим Юрьевич?

М.Соколов: Завод «Ниссан», на севере, в промышленной зоне «Каменка».

Д.Мантуров: И завод «Соллерс» в Татарстане. То есть они уже не просто восстановили работу, уже работают – задел на будущее.

В обработке древесины ситуация неравномерная. Вы абсолютно правы в том, что нужно поддерживать эту отрасль, и Вы приняли все необходимые решения на совещании в феврале. Мы уже выпустили необходимые нормативные акты в части поддержки, особенно касающейся предприятий деревообработки по Северо-Западу.

Основная проблема, действительно, – логистика, то есть мы сейчас перестраиваем все потоки с Запада на дружественные страны. Это не только Восток, это и Латинская Америка, и Африка. Особенно после форума, это дает ещё и дополнительный заказ со стороны наших друзей.

По мебели у нас рост 15 процентов, причём рост внутри. Идёт высвобождение тех ниш, которые раньше были западными производителями заняты.

В.Путин: Здесь два фактора: освобождение ниш и занятие этих ниш нашими производителями и очень важный фактор – это рост потребительского спроса. У нас рост промышленности на одну треть как минимум обеспечен ростом потребительского спроса. Около двух третей, надо прямо сказать, – это оборонка и смежные отрасли, а смежные отрасли – это тоже работа отраслей с двойным, с тройным эффектом. Но одна треть как минимум – это за счёт роста потребительского спроса. И это хороший показатель внутренних возможностей роста экономики страны в целом.

Д.Мантуров: Не могу, Владимир Владимирович, не сказать по ситуации в сельхозмашиностроении, по товарным позициям. Здесь динамика также неравномерна, на отрасль давит пока ещё конъюнктура цен на зерно. Здесь есть особенности того, что цены на зерно сегодня при приобретении крупными трейдерскими компаниями ниже, чем по результатам прошлого года. Поэтому сейчас ситуация, мы надеемся, будет выравниваться.

В.Путин: Вырастает, 7–10 процентов рост.

Д.Мантуров: Да. И мы, когда в марте увидели сокращение потребления сельхозтехники, оперативно в Правительстве приняли решение на выделение дополнительных средств для программы поддержки спроса, постановление № 1432. С Минсельхозом оперативно подготовили план закупки сельхозтехники. За полгода мы уже получили результат в денежном выражении плюс 17 процентов, прежде всего за счёт прироста на треть по зерноуборочным компаниям.

В целом, Владимир Владимирович, нам удалось пройти острую фазу внешнего давления практически без потерь. Вы обозначили показатели по занятости. Действительно, обрабатывающая промышленность является крупнейшим из всех секторов экономики. Больше, наверное, только торговля, где заняты 13 миллионов человек. Мы, конечно, должны уделять достойное внимание этой отрасли экономики.

Дальнейшему её развитию будет способствовать реализация Ваших, Владимир Владимирович, инициатив по двум ключевым направлениям.

Вы упомянули кластерную платформу. По этой мере поддержки мы уже отобрали 16 проектов на сумму более 360 миллиардов рублей. Из ярких проектов озвучу организацию плоскопрокатного нержавеющего производства в Волгоградской области, высокочистый поликремний в Чувашии, производство по организации комплектующих по транспортному машиностроению, по дизельному двигателестроению, по фармацевтике. У нас сегодня ещё в проработке находится 33 проекта более чем на триллион рублей.

Владимир Владимирович, Вы нам поставили задачу в этом году выйти на привлечение инвестиций в 2 триллиона, пока идём к этой цели достаточно стабильно.

Также востребованной оказалась предложенная Вами мера – это промышленная ипотека. На сегодня этим инструментом воспользовались 248 предприятий на сумму 22 миллиарда рублей, получено займов, и ещё находятся на рассмотрении около 200 предприятий со своими проектами.

И, Владимир Владимирович, о чём Вы сказали, весомым подспорьем для новых проектов служит Фонд развития промышленности, этот институт действительно себя хорошо зарекомендовал. Вы не так давно встречались с руководителем этого фонда. Мы начали реализовывать пакеты льготных займов коммерческим банкам, для того чтобы высвободить ликвидность на самом фонде, но при этом для заёмщика не меняются условия. Да, это, конечно, для фонда не столь выгодно, но для Министерства финансов, в целом для бюджета это выгодно, чтобы дополнительно не вносить в капитал, а обеспечивать компенсацию процентов. То есть мы так с Минфином определились по этому году и будем продолжать в этом направлении.

Ну и второе, Вы поддержали меня, это по уходящим иностранным компаниям: те налоги, которые выплачиваются в бюджет, мы будем направлять основную часть средств как раз на капитализацию Фонда развития промышленности.

Сочетая новые и ранее востребованные механизмы, мы смогли избежать, таким образом, инвестиционной паузы и поддержали бизнес, который активно заходит в свободные ниши, освобождающиеся сегодня на внутреннем рынке. Речь идёт не только про конечную продукцию, но это и комплектующие. И в этой части с учётом поставленной Вами задачи по наращиванию технологического суверенитета по автопрому мы только за прошлый год и часть этого года предоставили льгот и займов на 50 миллиардов рублей предприятиям автопрома в целом на автокомпонентную и агрегатную тематику. В этом году эту работу продолжим. Это обеспечит стабильность принятых ранее решений.

То же самое касается и других отраслей, где мы будем продолжать эту работу. При этом часть проектов, которые разворачиваются в промышленности, нацелены не только на внутренний рынок. Это важная задача для получения преференций на внутренние рынки, но всё-таки у нас задача – расширять свои возможности и выходить на внешние рынки.

Особую роль в их продвижении занимают торговые представительства. Вы приняли решение пять лет назад передать это в Минпромторг, и за этот период времени нам много что удалось сделать в совершенствовании этого института. Если раньше рассмотрение запроса от бизнеса в торговое представительство занимало 30 дней, сегодня это не более пяти дней, а в общей сложности по году под патронажем торгпредств находится порядка 2,5 тысячи сделок наших экспортёров. Если брать по году по несырьевому, неэнергетическому экспорту – это 9 миллиардов долларов, то, что проходит под эгидой наших торговых представительств. Только за последний год мы открыли пять новых точек в Латинской Америке, в Юго-Восточной Азии, в Африке, на Ближнем Востоке. В общей сложности мы представлены сейчас в 78 странах.

Параллельно мы активно проводим бизнес-миссии. Вы знаете, у нас уже сложилась хорошая традиция по «Иннопрому». Он базово проводится в Екатеринбурге каждый год, Вы на нескольких присутствовали. Мы стали делать выездную практику. В Ташкенте – каждый год, в этом году «Иннопром» будет в Астане, в следующем году – в Армении, в Белоруссии дальше на очереди. И в других странах, недавно в Саудовской Аравии это было.

Хочу сказать, что в целом на внешних контурах предпосылок по изоляции России нет и быть не может. Выпадающие объёмы западных рынков мы перенаправляем на наши дружественные страны, и могу подтвердить, что к России сохраняется большой интерес, к нашим экспортёрам, и мы сохраним те подходы, которые сегодня складываются.

Владимир Владимирович, пользуясь возможностью, хотел бы поблагодарить всех промышленников нашей страны за ответственную профессиональную работу в это непростое сложившееся для них время. Коллеги работают достойно и на благо развития нашей экономики и отраслей в целом.

По Вашему поручению мы оперативно пригласили коллег из разных отраслей, для того чтобы они имели возможность сегодня высказаться. С разных городов быстро все слетелись.

В.Путин: Извините, что оторвали вас от текущих дел, это было неожиданно.

Я бы хотел Вас послушать. Прямо с центра начнём.

Светлана Валентиновна.

С.Андрианова: Я представляю компанию «Фарадей». Мы занимаемся производством обуви и одежды.

В этом году с помощью Минпромторга мы нарастили свои мощности в два раза, и в том числе увеличили количество людей на производстве в два раза. Зарплата у нас повысилась на 75 процентов, производительность труда – на 25 процентов.

В.Путин: Это надо выравнивать потихонечку.

С.Андрианова: С помощью фонда Минпромторга – в прошлом году нам выделили деньги – мы удачно закупили оборудование, потому что в это время, в конце года, евро упал, и мы очень хорошо закупили, почти 450 единиц. В этом году полностью перестраиваем, переоснащаем фабрику.

В.Путин: Где у вас фабрика?

С.Андрианова: Это Тамбовская область, город Рассказово. У нас маленький город с населением в 42 тысячи [человек]. Мы — градообразующее предприятие, поэтому, Владимир Владимирович, мы Вас приглашаем: 1 октября у нас будет запуск обновлённой фабрики, причём мы не останавливались, мы выпускаем [продукцию].

К производству обуви и одежды мы ещё добавили производство комплектующих, чтобы не зависеть от комплектующих, которые сейчас очень сложно закупить.

Стараемся, чтобы люди достойно работали, достойную зарплату получали. И поэтому спасибо большое за помощь Минпромторга, мы стараемся. Люди сейчас идут. У нас, конечно, людей не хватает, как Вы и сказали: примерно 200–300 человек мы бы ещё набрали. Это притом что у нас ещё 50 процентов мощностей по обуви законсервировано.

В.Путин: Свободны, получается.

С.Андрианова: Да, потому что у нас не хватает людей. Поэтому вот такая ситуация.

Спасибо большое.

В.Путин: Сразу, конечно, не подготовишь, за один день.

С.Андрианова: Да, у нас сейчас достаточно сложное компьютеризированное оборудование, и поэтому мы в этом году, для того чтобы поднять производительность труда, полностью сделали конвейерное производство обуви.

Очень много пришло молодёжи. У нас коллектив на 60 процентов – женский, и 40 процентов – мужской, [это] молодёжь, достаточно «молодое» производство. Пенсионеры тоже есть: примерно 200 человек за 60 [лет], которые работают, а в основном до 35–40 [лет] — достаточно молодой коллектив.

В.Путин: Как же вы готовите специалистов?

С.Андрианова: Сами. У нас мастера, которые обучают вновь приходящих. В последующем, если есть возможность и желание, мы помогаем обучаться в техникумах, дальше – в институтах, для того чтобы у нас эти кадры оставались. Мы стимулируем ещё для того, чтобы семейная традиция была: если приходят ещё муж и ребёнок, то мы всем доплачиваем дополнительно, чтобы они у нас сохранились.

В.Путин: Что бы Вы хотели увидеть в качестве поддержки с точки зрения подготовки кадров? С кем Вам нужно было бы наладить практическую работу? И в чём должна была бы состоять эта поддержка?

С.Андрианова: Мне кажется, так как мы находимся в регионе, у нас очень большое количество людей уезжает работать в большие города и в Москву. И поэтому только, наверное, когда общее благосостояние этого региона будет расти, таким образом люди будут оставаться, и молодёжь в том числе.

В.Путин: А с точки зрения подготовки самих специалистов?

С.Андрианова: У нас узкая специализация, и в данной ситуации только мы сами и наши мастера.

В.Путин: А не можете наладить с техникумами прямой контакт?

С.Андрианова: Мы это делаем. У нас есть техникум…

В.Путин: Он где находится?

С.Андрианова: В Рассказово. Мы сейчас стараемся работать ещё с тамбовскими институтами, где выпускают достаточно высококвалифицированных инженеров, и мы их берём к себе. Плюс у нас ещё достаточно много предприятий, которые работают на оборонку. Мы сотрудничаем с ними в том числе.

В.Путин: То есть контакт есть такой, да?

С.Андрианова: Да. Именно когда нам нужно сейчас делать какую-то модернизацию оборудования, а что-то нам запрещено.

В.Путин: Они помогают?

С.Андрианова: Помогают.

В.Путин: То есть развитие оборонки имеет такой косвенный положительный эффект в сотрудничестве с вами.

С.Андрианова: Потому что у них достаточно высококвалифицированные рабочие кадры, и кто-то к нам уходит.

В.Путин: Здорово.

Д.Мантуров: Переток происходит.

В.Путин: Ясно. Вы пользовались какими-то мерами поддержки, которые Правительство предлагало?

С.Андрианова: То, что фонд предлагал, под один процент.

В.Путин: Брали кредит?

С.Андрианова: Да, он очень нам помог и вовремя. Мы благодарны, потому что мы закупили самое дорогое оборудование вовремя, и самое главное — оно всё дошло.

В.Путин: За счёт низкой кредитной ставки?

С.Андрианова: Да, самое главное – вовремя.

В.Путин: Отлично, молодцы. Здорово.

С.Андрианова: Так что ждём Вас у нас.

В.Путин: Хорошо, спасибо большое.

Лев Миронович.

Л.Гориловский: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Группа «Полипластик» сегодня является крупнейшим производителем полимерных трубопроводных систем. У нас в структуре 30 производственных площадок. Мы продолжаем активно вкладываться, открывать новые площадки. В этом году планируем открыть новое производство полимерных труб в ТОР «Надеждинская» в Приморском крае.

Помимо новых заводов мы также инвестируем в новые технологии. Хотел бы коротко рассказать о тех пяти проектах по импортозамещению, которые мы уже сделали за последние два года.

Первый проект – замещение европейского решения по высоконапорным нефтяным полимерным трубам. Коллеги из «Лукойла» около года назад говорили о том, что планируется использовать такие технологии, их не было в России. Мы сделали первое такое производство, совместно с ними начали применение этих труб. Коллеги из «Газпромнефти» тоже уже начали применять эти трубы.

В.Путин: Заказ обеспечен на этот проект?

Л.Гориловский: По этому направлению – да. Большой интерес с их стороны. Это нужное, полезное, новое, что уже делается.

Второй проект – проект по трубам из ориентированного ПВХ, специальные трубы, которые раньше в Испании производились и, на удивление, привозились в Россию. Сейчас мы тоже научились их делать, открыли первое производство в этом году в Новомосковске Тульской области.

Третий проект – проект по капельному орошению. Специальные трубы для капельного орошения, которые были тоже европейскими, израильскими. Сейчас у нас такой завод отрыт в Энгельсе, производит эти трубы для капельного орошения.

Четвёртый проект – проект по оборудованию для очистных сооружений. У нас целый набор разных решений, по которым необходимо было сделать локализацию. Мы сейчас успешно это делаем.

Пятое, на чём хотел бы отдельно остановиться, – это специальные технологии раньше производившегося только в Японии полимерного профиля, который позволяет, не раскапывая, восстанавливать подземную инфраструктуру. Это коммунальные, канализационные коллекторы.

В.Путин: Это как бы закачка в трубу идёт, да, такого «чулка»?

Л.Гориловский: Профиль навивается в трубу, и внутри старой трубы образуется новая навитая полимерная труба.

В.Путин: Да, как чулок.

Л.Гориловский: Самое интересное, что в отличие от европейских чулковых технологий эта японская была уникальной, потому что можно было вне зависимости от состояния старого коллектора создать полностью новый. Мы сейчас запустили это производство тоже на нашем заводе в Новомосковске, и это уже активно используется. В Санкт-Петербурге уже сделано несколько проектов. И, представляете, на глубине 30 метров коллекторы, которые раньше делались этим уникальным японским решением, чтобы не раскапывать, теперь делаются полностью из отечественных материалов от начала и до конца.

В.Путин: Вам, надеюсь, удастся включиться в программу по развитию системы ЖКХ.

Л.Гориловский: Как раз хотел бы на этом чуть-чуть остановиться.

В.Путин: Понимаю. Там всё-таки огромные деньги – 500 миллиардов.

Л.Гориловский: Если позволите, я хотел бы сказать, что у нас за последний год достаточно существенный рост – около 20 процентов в объёмных показателях. Это, конечно, за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов и проектов, которые реализуются за счёт ФНБ. Хочу сказать Вам большое спасибо за то, что Вы поддерживаете такое ускорение темпов развития инфраструктуры. Это правда ценно и позволяет нам реализовывать как раз новые проекты и создавать новые производства.

В.Путин: Несмотря на всю ситуацию сегодняшнего дня и необходимость поддержать оборонку, мы полностью сохранили объёмы этого финансирования.

Л.Гориловский: Спасибо за это.

Хотел бы как раз остановиться на том, что где-то примерно через год, мы видим, эти программы по инфраструктурным бюджетным кредитам заканчиваются, а потребность, которая определена в стратегии по развитию ЖКХ, утверждённой Правительством, – более 4 триллионов рублей, и на сегодня меньше половины её обеспечено.

Для того чтобы предложить реальное решение, мы проработали с коллегами из Минстроя, из ВЭБа. Хотели рассказать о таком проекте в рамках водоснабжения и водоотведения, который, безусловно, необходим. Сегодня обновить по обычным концессионным механизмам это не получается, потому что не хватает возможности тарифа и перекладывать на население это невозможно. Разработана альтернативная программа финансирования, которая могла бы позволить запустить больший объём обновлений, реально нужный и утверждённый в этой стратегии.

Для нас, конечно, это возможность дальше наращивать производственный потенциал, потому что во всех этих программах, если говорить про объёмные показатели… Если посчитать, сколько всего полимерных труб производится в стране, и разделить на количество населения, получится примерно 3,5 килограмма на человека. Это такая странная, но специфическая статистика. Если взять такой же показатель в Китае, то в Китае будет 9 килограммов на человека. Нам точно есть куда дальше расти, потребность в обновлении коммунальной инфраструктуры большая.

Хотел бы отметить одну из причин, почему такая разница между тем, что у нас и у коллег. Они определили, что подземная инфраструктура должна быть рассчитана на 100 и более лет, и приняли волевое решение, что не нужно перекапывать через 20–30 лет – 100 плюс. Поэтому там пошёл такой объём развития полимерных решений.

В России, как Вы знаете, вся цепочка производства полностью из отечественных компонентов. У коллег из «Сибура» покупаем сырьё, они тоже молодцы в плане локализации новых марок трубного сырья. И поэтому если развитие финансирования для ЖКХ через такие программы будет реализовано, то это поддержит всю цепочку производителей и позволит населению получить более качественную услугу ЖКХ.

Спасибо.

В.Путин: Да, но у нас не заканчиваются через два-три года эти программы, они у нас долгосрочные и долгоиграющие – на сколько, не помните, Денис Валентинович?

Д.Мантуров: Не помню, Владимир Владимирович.

В.Путин: Но они долгоиграющие.

Конечно, нужно своевременно вносить коррективы на ближайшие бюджетные циклы, это точно.

Л.Гориловский: У нас есть такая отдельная программа. Чтобы сейчас вообще время не занимать…

В.Путин: Я понимаю, хорошо.

Я так понял, что Вы начали свою работу в условиях территории опережающего развития. Как работают эти инструменты?

Л.Гориловский: На самом деле мы уже давно достаточно там работаем. Первый завод мы открыли в ТОРе «Ракитное», это в Хабаровском крае, несколько лет назад. Достаточно хорошо идёт этот процесс, поэтому мы сейчас открываем второе производство. Казалось бы, это не так далеко, Приморский край, Владивосток, и Хабаровский край, но там есть потребность в отдельном производстве.

В.Путин: Сколько это, две тысячи километров?

Л.Гориловский: Не хочу обмануть, но…

В.Путин: Между Хабаровском и Владивостоком.

Д.Мантуров: Примерно так.

Л.Гориловский: Но транспортное плечо всё равно получается достаточно большое, потому что у нас трубы габаритные, есть решение и 2 метра в диаметре, большие достаточно. И конечно, логистика – это «съедает». Поэтому мы стараемся использовать механизмы, расширять количество производств.

В.Путин: Я ещё раз хочу вернуться к своему вопросу. То есть инструменты ТОРов, территорий опережающего развития, они в целом удовлетворяют вас, да?

Л.Гориловский: Да, в целом удовлетворяют и, конечно, делают более привлекательным открытие производства на этих территориях.

В.Путин: Спасибо большое.

Максим Николаевич.

М.Виноградов: Спасибо большое, что пригласили.

Здравствуйте!

Мы — группа компаний «Катюша». Мы работаем в IT-сфере, реализуем комплексные решения по созданию российской экосистемы печати. Мы разрабатываем российское программное обеспечение, локализуем печатную технику и реализуем сервисы IT-инфраструктуры.

Госсубсидиями или какими-то специальными мерами поддержки, прямыми финансовыми инструментами мы не пользовались.

В.Путин: Не пользовались?

М.Виноградов: Не пользовались. Мы работаем на собственные деньги.

Но есть три главные меры поддержки, которые нам действительно очень сильно помогли.

Это, во-первых, создание спроса на отечественное ПО, которое Вы очень много поддерживали, и Правительство очень много внимания этому уделяет. Большое спасибо.

[Во-вторых,] это поддержка российских торговых марок, молодых брендов, Вы несколько раз в последних выступлениях об этом говорили. Это нам крайне помогло: мы выходили на рынок в 2018–2019 годах, когда конкуренция в нашем IT-сегменте была действительно очень острая, и действительно мы серьёзно рисковали, потому что выйти на такой конкурентный рынок всегда сложно. Минпромторг нам очень сильно помог: они поставили нас на витрину своих технологических решений, обратили на нас внимание крупных потребителей и таким образом помогли раскрутиться, набрать обороты, стартовать. Сегодня рынок изменился: сейчас действительно есть большие возможности, окно возможностей для уверенного роста.

[В-третьих,] долгосрочные контракты с крупными потребителями являются наиболее полезной мерой поддержки. Крупные потребители теперь обращают внимание на российские бренды и на российское ПО, поэтому мы сегодня очень востребованы. Мы кратно растём: у нас вырос и штат вдвое, и наша модельная линейка. Откровенно скажу, что сегодня те меры поддержки, которые в том числе нам оказывают региональные власти, в частности город Москва, и те передовые практики — сервисная модель, долгосрочные контракты, которые город всячески развивает, — они нам помогают инвестировать вдолгую, в разработку, в локализацию техники и выходить на новые рынки. Так, в Москве на сегодняшний день мы занимаем первое место по аутсорсингу печатной инфраструктуры. Более 30 тысяч устройств находятся в нашем постоянном обслуживании в 5,5 тысячи объектов по всему городу.

В данном случае эти опережающие практики действительно дают нам хорошее кредитное плечо и уверенность в завтрашнем дне, и мы можем инвестировать в эту достаточно ресурсоёмкую, денежноёмкую отрасль. Причём отрасль является настолько динамичной, что сегодня, когда у нас не хватает каких-то компетенций, мы обязательно привлекаем и других российских подрядчиков — в этом суть нашей системы. То есть если какой-то технологический передел ещё не освоен, мы привлекаем другие предприятия и загружаем их заказами здесь и сейчас. Может предприятие производить какой-то радиоэлектронный модуль или какую-то часть изделия — мы их загружаем этой работой, не ждём, пока мы эти технологические переделы освоим.

Ещё я хотел бы сказать, что в этой связи углубление локализации, разработка новой техники – это постоянный поток долгосрочных инвестиций. Для этого необходимы «длинные» деньги. Здесь я бы хотел предложить те передовые практики, которые сегодня есть в Москве, распространить на другие города-миллионники: Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, другие города, – а также на корпорации с государственным участием — крупных заказчиков.

В.Путин: Все наши усилия последнего времени – не все, но в значительной степени – в отношении Вашей отрасли заключались в том, чтобы побудить или прямо заставить потенциальных потребителей вашей продукции пользоваться именно вашим продуктом, а не зарубежным. Я так понимаю, что в целом это получается.

Что нужно ещё сделать или что перенять, что распространить, что мультиплицировать?

М.Виноградов: Много внимания никогда не бывает. Вы это хорошо понимаете, поэтому часто об этом говорите. Мы постоянно участвуем во всех мероприятиях, которые проводит Минпромторг в России. Будем участвовать за рубежом: мы уже вышли на рынок Белоруссии, Казахстана, Узбекистана. Сейчас регистрируем новые бренды, с которыми мы хотим выходить на рынки Ближнего Востока и далее. Будем использовать ту инфраструктуру, которую Минпромторг создаёт для выхода на рынки БРИКС и других государств.

Мы ни в коем случае не хотим замыкаться только на внутреннем рынке. Мы хотим идти вперёд и развиваться.

В.Путин: Это правильно. Что меня беспокоит в этом смысле? Когда нет конкуренции, можно сползти вниз.

М.Виноградов: В нашем случае ряд компаний ушли с рынка, но многие азиатские на рынке России остаются. Мы конкурируем с ними напрямую. Надо отдать должное нашим заказчикам: они смотрят, какие в изделиях узлы, какие есть российские агрегаты, на это ориентируются, изучают это и отдают предпочтение отечественному товару, поставщику.

Программное обеспечение здесь играет, наверное, одну из решающих ролей, потому что все мировые крупные IT-компании всегда защищали свои высокомаржинальные сервисы своей техникой под своим брендом, а технику защищали своим софтом. Разомкнуть этот круг действительно очень сложно, поэтому мы начали с софта, потом техника, сервис и долгосрочные офсетные контракты.

В.Путин: Вы сказали о хорошей практике, которая сложилась в Москве, и предложили её распространить на другие города-миллионники. Что конкретно Вы имели в виду?

М.Виноградов: Например в Москве есть практика контрактов полного цикла и контрактов «Сервисная модель»: это когда, например, печать или обслуживание IT-инфраструктуры покупаются как услуга.

Д.Мантуров: Покупается, по сути, листок бумаги, за который платят. То есть на балансе у субъекта не находятся основные фонды, они находятся у них: они сами берут кредит, покупают это всё, но предоставляют услугу. То есть ты одномоментно из бюджета платишь меньше денег.

М.Виноградов: Банки очень активно кредитуют нас благодаря этому: они видят поступления на длительный период времени под конкретный контракт, и нам не нужно обращаться за какими-то субсидиями и прочими дотациями.

В.Путин: Давайте будем внедрять эту практику, как Максим Николаевич предложил.

Д.Мантуров: Если Вы поддержите.

В.Путин: Я поддержу точно, просто нужно это соответствующим образом оформить, как какие-то нормативные вещи.

Д.Мантуров: Хорошо.

М.Виноградов: Из Ваших вопросов касательно роста заказов и трудоустройства я уже ответил, что мы кратно здесь выросли, трудоустроили многих сотрудников, которые остались без работы, после того как ушли некоторые иностранные производители с российского рынка. Производительность труда действительно сильно выросла. Загружая другие предприятия, мы ещё и их производительность труда увеличиваем.

В.Путин: Конечно. Именно об этом я и говорил.

Если что-то ещё есть в сотрудничестве с Москвой, тоже скажите. Мы с удовольствием это будем внедрять дальше.

М.Виноградов: Здесь только хочу сказать большие слова благодарности региональным властям, властям города, потому что они это делали сами. Они это начали внедрять ещё с 2015 года, а сейчас это очень усилено и поддержано, как я понимаю, на федеральном уровне.

В.Путин: Обязательно передам Сергею Семёновичу [Собянину]. Он вчера ушёл от меня в половине второго ночи. С утра с ним ещё не разговаривали, чтобы не действовать, как в известной «притче»: лишь бы день начинался и кончался [тобой]. (Смех.) Я с ним созвонюсь, мы поговорим.

Спасибо.

Прошу Вас, Светлана Константиновна.

С.Матело: Уважаемый Владимир Владимирович!

Спасибо большое за приглашение и возможность выступить сегодня.

Я являюсь руководителем торгово-промышленной группы компаний «Диарси». Это компания, которая была создана 20 лет назад полностью с нуля. Это пример [того], как можно науку конвертировать в большой бизнес.

У нас два промышленных предприятия, находятся в Московской области, в Ступинском районе. Оборудованы по последнему слову техники. Мы постоянно расширяемся. Активно пользовались субсидиями и региональными.

У нас наукоёмкое производство, более 50 патентов на формулы по всему миру, поставляем свою продукцию более чем в 50 стран. Несмотря на текущую ситуацию, объём экспорта упал незначительно. У нас появляются новые рынки, что нас, естественно, очень радует.

В.Путин: Какой основной продукт вы производите?

С.Матело: Мы производим косметическую продукцию и медицинские изделия, синтезируем субстанции для собственных нужд. Наш основной бренд – это зубные пасты R.O.C.S.

Очень многие российские компании создали за последние 15–20 лет красивые бренды, и не только мы. Бо́льшая часть российских потребителей думают, что это западные бренды, а на самом деле это российские бренды, которые принадлежат российским бенефициарам, и их создали российские, русские учёные, скажем так. И мы одна из таких компаний.

У нас постоянно идёт работа над увеличением производительности труда. В этом году мы перестраиваем производство и на тех же площадях сможем увеличить наши мощности в два раза, потому что мы растём в последние два года серьёзными темпами. В прошлом году мы приросли на 25 процентов, в этом году, период к периоду, – прирост плюс 30 процентов, и к концу этого года прогнозируем, что наш оборот достигнет 8 миллиардов рублей. Для косметической отрасли это достаточно крупное предприятие.

Я также являюсь президентом ассоциации товаропроизводителей «Национальный совет по парфюмерии, косметике и бытовой химии». Ассоциация была создана в августе 2022 года при поддержке Минпромторга. Объединяет крупные компании отрасли. Это только отечественные компании. Надо сказать, что мы совместно с Минпромторгом за этот короткий промежуток времени разработали, реализовали и продолжаем реализовывать достаточно большое количество мер поддержки, направленных на развитие отрасли. Если на начало 2021 года доля российских производителей в парфюмерии, косметике и бытовой химии была где-то около 20 процентов, то по итогам 2022 года она достигла 32 процентов. И сейчас мы видим, что тенденция к росту российских производителей сохраняется. Использование всех мер поддержки, которые мы внедряем, будет только этому способствовать.

Нам Минпромторг, Денис Валентинович, в апреле 2022 года поставил задачу роста доли российских производителей в два-три раза. За два-три года, мы думаем, справимся с этой задачей, потому что в стране много хороших производственных площадок, которые оборудованы по последнему слову техники. На этих площадках производятся не только российские товары, производились раньше, в том числе по контракту размещались западные производители. Поэтому потенциал отрасли очень большой, объём где-то 1200–1300 миллиардов рублей с потенциалом к дальнейшему увеличению.

Мы пользовались разными мерами поддержки, и наша компания, и другие компании отрасли, кто-то и Фондом развития промышленности, все инструменты очень нужные и полезные, рабочие.

В.Путин: Они доступными для вас оказались?

С.Матело: Да, они доступные, абсолютно доступные.

В.Путин: Хорошо, расскажите мне, как вы технологически шли к получению этих денег?

С.Матело: Обращались в Министерство промышленности и торговли, подавали заявку.

В.Путин: Заявку в электронном виде?

С.Матело: В электронном виде, да. Потом у нас есть контакт со стороны Фонда развития промышленности, если это Фонд развития промышленности. Нам обеспечивают полное содействие в получении средств при необходимости. Поэтому никаких затруднений и сложностей мы не испытываем.

Так как мы растём двузначными темпами прироста и перед нами стоят достаточно большие задачи, нам нельзя ни в коем случае упускать возможности, которые у нас сегодня есть на внутреннем рынке, но при этом не забывать об экспорте.

Для нас и для других отраслей промышленности, конечно, ключевым вопросом является развитие малотоннажной и среднетоннажной химии. Мы все вынуждены завозить основное сырьё из других стран.

В.Путин: Сейчас развивается у нас и малотоннажная, и среднетоннажная.

С.Матело: Есть действенный инструмент поддержки развития малотоннажной и среднетоннажной химии. Дело в том, что среди наших предприятий тоже есть предприятия, которые либо уже это делают – малотоннажную и среднетоннажную химию, либо собираются это делать.

Д.Мантуров: Субстанции.

С.Матело: Да, субстанции. Мы глубоко погружены в этот процесс, в этот вопрос.

Есть хороший механизм – субсидирование затрат на НИОКР, [постановление] № 1649, но деньги, насколько мы понимаем, выделены на 2023–2024 годы.

С нашей стороны есть такая просьба, пожелание: предусмотреть возможность выделения в федеральном бюджете денег на развитие малотоннажной и среднетоннажной химии на 2025–2030 годы, потому что нам нужно, конечно, совершить технологический рывок.

Если к этому инструменту ещё добавить малотоннажную и среднетоннажную химию по постановлению № 208 федеральной программы развития производства новых материалов, то в комплексе мы можем получить очень серьёзный кумулятивный эффект через достаточно короткий промежуток времени в целом на экономику. Очень много предприятий желают заниматься производством ингредиентов внутри страны, прежде всего высокотехнологичных и высокомаржинальных.

В.Путин: Денис Валентинович, прокомментируйте, пожалуйста.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, у нас бюджеты трёхлетние, поэтому то, что Светлана Константиновна говорит…

В.Путин: У нас же, по-моему, есть программа по развитию малотоннажной и среднетоннажной химии.

Д.Мантуров: Так точно.

В.Путин: Дайте мне ещё информацию по тому, что там происходит. Светлана Константиновна права. Если может быть такой кумулятивный эффект по смежным отраслям, это обязательно надо поддержать.

Д.Мантуров: Мы посмотрим обязательно. Но в части ограниченности трёхлетним бюджетом, Вы сами знаете правила… Мы будем, конечно же, предусматривать…

В.Путин: Да, всё так. Но если программа есть, тогда мы будем закладывать это из одного бюджетного цикла в другой, и тогда будет уверенность у них, что это всё будет сохраняться, что этот темп будет сохраняться. Так?

С.Матело: Да. Мы просчитывали даже по отдельным направлениям, по отдельным ингредиентам кумулятивный эффект на экономику в целом и на каждый вложенный рубль развитие химии даёт не плюс 15 рублей, а это 50, 100, 300 рублей на каждый вложенный рубль. Конечно же, развитие малотоннажной и среднетоннажной химии – это основа нашего технологического суверенитета. Я думаю, что многие из здесь присутствующих заинтересованы в развитии химической отрасли.

В.Путин: Очень важно, что внутри страны есть потребители, которые и дальше будут оказывать такое позитивное влияние на весь комплекс.

С.Матело: Я уверена, что мы сможем выходить с ингредиентной базой на внешние рынки.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, мы отработаем. Просто посмотрим, где нужно ещё подкрутить программу так, чтобы гарантированно предприниматели…

В.Путин: И тогда из цикла в бюджетный цикл это будет перетекать.

Д.Мантуров: Отработаем.

С.Матело: Я хотела сказать слова благодарности Вам, Владимир Владимирович, и Вам, Денис Валентинович, за то, что уделяете такое большое внимание и предлагаете такие действенные программы поддержки. К нашему мнению всегда прислушиваются. Мы тоже, со своей стороны, стараемся не подвести.

В.Путин: Светлана Константиновна на очень важный момент обратила внимание, во всяком случае, я это услышал, я об этом сказал в самом начале нашей встречи, а именно она сказала: мы работаем над повышением производительности труда и на тех же площадях планируем произвести больше продукции.

С.Матело: Да.

В.Путин: Повышение производительности труда – это один из основных способов справиться с проблемой дефицита рабочей силы.

С.Матело: Привлекаем, кстати, активно науку.

В.Путин: Да, и дефицит рабочей силы сразу будет по-другому смотреться.

С.Матело: Да.

В.Путин: Не надо будет набирать нам даже из числа приезжающих к нам людей, которые у нас хотят работать, из соседних стран, потому что будем справляться своими специалистами. Только вопрос в повышении их квалификации и в использовании современных средств производства, имею в виду искусственный интеллект, современное хорошее отечественное программное обеспечение и так далее. Так я Вас понимаю?

С.Матело: Да.

В.Путин: Отлично.

С.Матело: Спасибо большое.

В.Путин: А вот то, что Вы сказали по малой и среднетоннажной химии, Денис Валентинович, пометьте, давайте этим займёмся.

С.Матело: Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, Кирилл Валерьевич.

К.Липа: Владимир Владимирович, добрый день! Спасибо за приглашение и возможность выступить.

Хотел бы начать с 2019 года, когда во время открытия Московского центрального диаметра в Москве я Вам презентовал наш в тот момент передовой поезд, электропоезд, который мы разработали. И одновременно с этим мы сделали слайд с образцами перспективной техники, на котором Вы любезно оставили свою резолюцию.

В.Путин: Да, действительно.

К.Липа: Здесь Вы видите фотографию той техники, которая в тот момент не существовала, а здесь Вы видите фотографию техники, которая сегодня полностью разработана, и организовано серийное производство.

В.Путин: «Трансмашхолдинг», да?

К.Липа: Так точно.

Благодаря всеобщей поддержке, которую мы получаем, и благодаря тем усилиям, которые прикладывают наши сотрудники, действительно компания устойчиво развивается.

Этот год у нас вообще легендарный. Наши многие предприятия празднуют свои годовщины, в частности Тверской вагоностроительный завод. Думаю, он Вам хорошо знаком, Вы там были неоднократно. Он в этом году отмечает 125 лет своего существования. Брянский завод – 150, Коломенский – 160.

За все 100 лет я, конечно, не отрапортую, но за последние 20 лет мы не выпускали ни одного продукта, который был бы не нами спроектирован. За все эти годы выпущен только один локомотив в количестве 80 штук, притом что ежегодно мы их выпускам 900, – это единственный продукт, который спроектировали не наши конструкторы. Благодаря тому, что у нас есть собственная конструкторская база в составе 1300 человек, нам удалось безболезненно пройти все перипетии прошлого и этого года, связанные с отказом от поставок.

Мы очень быстро переключились на добросовестных поставщиков и благодаря этому обеспечили выполнение всех контрактов, программ по обновлению подвижного состава у всех наших уважаемых заказчиков: Москва, Санкт-Петербург, «Российские железные дороги», – то есть все контракты, которые мы подписали, в полном объёме выполнили.

Что касается цифр, Вы сегодня эти цифры приводили, хотелось бы их только подтвердить. У нас выручка 2023 года к 2022-му – рост составит 34 процента. Наши мощности полностью исчерпаны, больше мы наращивать уже физически не в состоянии. Сейчас с «Российскими железными дорогами» обсуждаем сценарий расширения мощностей и дальнейшего их развития, в случае если такая потребность будет зафиксирована.

В отдельных сегментах у нас очень большой рост. По вагонам метро, если в штуках, не в деньгах измерять, у нас рост 71 процент, по трамваям – 40, по троллейбусам – 280. Поэтому опять же здесь это всё не наши какие-то чудесные чудеса, это исключительно следствие той программы развития городского транспорта, которую реализует Правительство Российской Федерации, и тех программ обновления инфраструктуры и подвижного состава, которые реализуют крупные российские города.

С точки зрения численности персонала. У нас она незначительно сократилась именно по той простой причине, о которой Вы сказали, – это повышение производительности труда. У нас рост производительности труда… Я бы так сказал, выпуск продукции на одного работающего в этом году – плюс 25 процентов к прошлому году. Соответственно, с точки зрения заработной платы у нас рост составит 15 процентов в среднем по холдингу, и средняя зарплата превысит 80 тысяч рублей. Это те показатели, которые, как мне кажется, характеризуют то поступательное развитие и те инвестиции, которые были сделаны.

Продолжаем активную международную деятельность. Мы исполняем контракт на поставку пассажирских вагонов в Египет. Мы свою российскую часть полностью уже туда поставили – больше 600 вагонов.

В.Путин: Вместе с кем вы делаете?

К.Липа: С венграми.

В.Путин: Они нормально работают, кооперация продолжается?

К.Липа: Кооперация продолжается. Мы вынуждены были уйти из капитала венгерского предприятия, но тем не менее вся финансовая и технологическая взаимосвязь сохранена. Финансирование венгерская сторона полностью сохранила, египетская сторона подтвердила готовность с нами работать, и, более того, согласовано подписание сервисного контракта на 12 лет на сумму более 400 миллионов долларов.

Также мы сейчас продолжаем работать по другим направлениям. Понятно, это всё страны бывшего Советского Союза. Большие контракты подписаны в Азербайджане и Белоруссии. Поэтому эту работу мы также продолжаем.

Выиграли большой конкурс в Индии на 6,5 миллиарда евро с обязательствами произвести и поставить подвижной состав и обеспечить его сервисное обслуживание в течение следующих 35 лет.

В.Путин: Цена и качество ваши устроили?

К.Липа: С точки зрения глобальной, большой конкуренции – мы пока в ней побеждаем, по крайней мере в тех тендерах, в которых принимаем участие.

Что касается наших перспектив и тех инструментов, о которых сегодня шла речь. У нас беспрецедентные решения, можно сказать, были приняты благодаря поддержке Дениса Валентиновича. Подписан контракт с Фондом развития промышленности, общая сумма финансирования, которую мы согласовали, – 35 миллиардов.

Д.Мантуров: Это исключение. Вообще у нас лимиты…

В.Путин: Поменьше.

Д.Мантуров: Поменьше, да. Это мы бридж такой дали.

В.Путин: А почему бридж? Вы потом привлекаете откуда-то из других стран?

К.Липа: Это то, что было сказано Денисом Валентиновичем…

Д.Мантуров: Весь комплекс инвестиционной платформы, которую Вы поддержали.

В.Путин: Добавляете туда, да?

К.Липа: Нет, она конвертируется. То есть мы замещаем деньги Фонда развития промышленности банковскими деньгами, которые идут в рамках инвестиционной программы.

В.Путин: Там тоже хорошие деньги – 30 процентов от ставки Центрального банка плюс 3 процента.

Д.Мантуров: Минус 30 плюс три процента.

К.Липа: Этот проект направлен в первую очередь на развитие кластера дизелестроения в России, потому что без дизеля, как выяснилось, всё остальное просто никуда не едет и не плывёт.

В.Путин: Очень правильно, конечно. Оморячивать надо ещё. Работа у нас в этом смысле достаточно продвинутая.

К.Липа: Денис Валентинович был у нас на предприятии, видел реализацию этого проекта. Сейчас мы в кратчайшие сроки обеспечили замещение американских дизелей для компании «БелАЗ», а это ключевой грузовик для всей нашей уважаемой угле- и прочих добывающих отраслей.

Д.Мантуров: Для всех добывающих отраслей.

В.Путин: В Белоруссию поставляете?

К.Липа: Да. Мы только начали. Сказать, что поставляете, ещё нельзя.

В.Путин: Понятно.

К.Липа: Но уже опытный образец проходит свои испытания.

В.Путин: Белорусских наших партнёров устраивает, да?

К.Липа: Да, они к нам и приехали с этим. Это была их больше даже инициатива. Я к ним обращался три года назад, тогда мы не достигли с ними взаимопонимания, а сейчас как-то попроще стало.

Мы работаем не только с карьерной техникой. Это и поставки в области нашей, как правильно было сказано, компании «ОСК». Это всё, что касается судостроительной тематики, в том числе военной.

Дальше – это поставки в «Росатом», это резервная генерация. Поэтому сегодня эта тема является, без всякого сомнения, стратегической и мультиотраслевой.

И это «Российские железные дороги», которые закупают больше 300 двигателей по году.

Поэтому проект является во всех смыслах стратегическим. Безусловно, наша задача заключается в том, чтобы в ближайшие два года обеспечить закупку, доставку и запуск необходимого оборудования.

Поэтому Фонд развития промышленности и комплексные инвестиционные проекты – это очень правильное было решение. Спасибо всем за это. Сроки финансирования – от 10 до 15 лет, которые мы согласовали, – тоже позволяют существенным образом сократить стоимостную в первую очередь нагрузку на наших заказчиков. Чем больше, соответственно, срок, тем меньше амортизация, которая накладывается на стоимость продукта.

В завершение хотел бы сказать о том, что по итогам всех событий мы, наверное, извлекаем всякие важные для себя стратегические уроки. Таким уроком, как мне кажется, является тот факт, что истинные золотовалютные резервы Российской Федерации – это её профессиональные, талантливые и предприимчивые люди и национальная промышленность.

В.Путин: Конечно.

К.Липа: Поэтому единственное, о чём могу просить, – это сохранить тот темп, который был задан. Сегодня отрасль железнодорожного транспорта – я могу с уверенностью это утверждать – абсолютно суверенная.

Это не значит, что мы всё производим – до каждого болта и гайки, но это значит, что в каждом элементе подвижного состава, который мы производим, у нас есть свои инженерные компетенции, мы его очень хорошо понимаем. И при необходимости, если такая задача будет поставлена и деньги будут выделены, мы сможем организовать и его производство.

Всё, что нужно сделать, как мне кажется, – это сохранить долгосрочную систему взаимоотношений с нашими заказчиками – это раз.

Для нас, конечно же, ещё важным фактором является ценообразование, оно должно учитывать динамично меняющуюся современную конъюнктуру, связанную и с курсом, и с процентными ставками, и с логистикой. Также только увеличивать объёмные финансирования через те инструменты, которые мы сегодня обсуждаем.

Спасибо большое.

В.Путин: Здорово. Поздравляю Вас. Действительно хороший пример эффективной работы.

Пожалуйста, Владимир Александрович.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 3 августа 2023 > № 4436144 Владимир Путин, Денис Мантуров