Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ТМК продала Челябинский завод металлоконструкций через три года после покупки

Трубная металлургическая компания (ТМК) официально закрыла сделку по продаже Челябинского завода металлоконструкций (ЧЗМК) стороннему инвестору. Сообщение об этом опубликовано на сайте компании.

Решение о продаже актива объяснили стратегией развития ТМК, направленной на повышение эффективности бизнеса и концентрацию на инновационных продуктах и высокотехнологичных трубах. Средства от сделки будут направлены на укрепление финансовой стабильности и реализацию перспективных проектов.

ЧЗМК был приобретен ТМК в конце 2022 года. За время управления заводом проведена модернизация цехов и оборудования, освоено производство новой продукции для нефтегазовой отрасли, расширены рынки сбыта, а также внедрены новые практики корпоративного управления и промышленной безопасности.

Михаил Мишустин провёл совещание о реализации технологической политики

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня мы обсудим вопросы укрепления технологического суверенитета страны.

Только что мы вместе с Сергеем Семёновичем (Собяниным), с коллегами осмотрели новую площадку с учебными лабораториями и современными производственными мастерскими, где молодые люди получают практические навыки работы с высокотехнологичным оборудованием. Посмотрели фрезерные, токарные станки, в том числе – с числовым программным управлением. И что главное, большинство из них – отечественного производства.

Ребята осваивают их, чтобы потом идти на предприятия уже с профессиональными навыками. С некоторыми из молодых людей мы пообщались. Важно, что они уже сейчас занимаются реальными задачами под руководством опытных наставников, специалистов ведущих промышленных компаний. И связывают свою дальнейшую профессиональную жизнь со специальностями в сфере машиностроения, обрабатывающих отраслей.

Это лучше любых слов говорит о том, что у нашей страны есть отличный потенциал. Мы понимаем, на кого сможем опереться, чтобы обеспечить устойчивое развитие экономики, социальной сферы и обрести промышленный и технологический суверенитет страны.

На прошедшем недавно Совете по стратегическому развитию глава государства обратил внимание на реализацию технологической политики. Подчеркнул необходимость скорейшей доработки мероприятий и показателей технологического лидерства в каждой конкретной сфере.

Для этого мы уже завершили создание нужной нормативной правовой базы. Зафиксировали ключевые секторы, где критически важно не зависеть от внешних разработок и поставок.

На выполнение этих задач нацелены профильные национальные проекты. Сейчас их восемь. А с января будет запущен ещё один – по биоэкономике. И половина из них – это исключительно промышленные инициативы.

По итогам первого года реализации национальных проектов уже есть целый ряд значимых результатов. Во многих регионах открылись новые производства. В частности, 20 предприятий по химии. Около 30 центров по беспилотным авиационным системам. Начала работу судостроительная верфь в Москве со своим конструкторским бюро.

Также активно ведутся сертификационные испытания отечественной линейки самолётов. Освоили и выпуск собственных станков для автоматической клёпки панелей воздушных судов. Как и изготовление другой, самой разной наукоёмкой продукции, среди которой, например, более полусотни только перспективных химических продуктов и материалов.

Президент отметил, что нужно быстрее переходить от сборки и упаковки проектов к фронтальной работе. И серьёзно увеличивать темп их реализации, донастроив систему управления технологической политикой.

Для этого уже сформирована Правительственная комиссия по промышленности. Она будет отвечать за стратегическое планирование развития отраслей, поможет выстроить тесное и прозрачное взаимодействие с производителями и потребителями, улучшит качество мониторинга и оперативность реагирования на возникающие риски. На прошлой неделе Денис Валентинович Мантуров провёл её заседание, где были обозначены первоочередные задачи.

Министерство, которое возглавляет Антон Андреевич Алиханов, отвечает в нашей стране за формирование и реализацию промышленной политики. Поэтому на данном этапе ему логично доверить и политику технологическую.

А межведомственную координацию будет осуществлять специально созданная подкомиссия в рамках Правительственной комиссии по промышленности. Она должна незамедлительно приступить к своей деятельности, чтобы принимать решения по ключевым вопросам технологического лидерства, в том числе в части уточнения действующих инструментов поддержки отечественных предприятий.

От Министерства промышленности и профильных ведомств уже в I квартале следующего года жду согласованные предложения по повышению эффективности единой модели управления этим важнейшим направлением.

Чтобы контролировать результативность всех мер и мероприятий, подписано постановление Правительства, которым создана комплексная система оценки технологического развития. Она содержит правила расчёта и мониторинга достижения целей. Станет показывать, как идёт создание высокотехнологичных решений и продукции на основе, что очень важно, именно отечественных технологий. Определять уровень независимости страны по приоритетным разработкам. И характеризовать степень нашего лидерства при сравнении с зарубежными аналогами.

Для этого сформулировали понятные объективные метрики, которые будут интегрированы во все национальные проекты, где они должны стать нашими ориентирами при доведении характеристик изделий до лучших мировых образцов.

Такой подход уже был применён в отраслях нефтегазового и транспортного машиностроения. Там сначала были воспроизведены для внутреннего рынка иностранные образцы. Далее, по мере наращивания собственных компетенций, появились свои разработки, которые стали конкурентоспособными на мировой арене.

Конечно, надо активнее развивать кооперационные связи с дружественными странами. Но с обязательным условием сохранения прав на технологии у российского инвестора.

Уважаемые коллеги!

Для ускорения темпов роста отраслей, регионов и экономики в целом важно продолжать внедрение прорывных идей, становление сильной индустриальной базы. Это, как подчеркнул Президент, общенациональная задача, в выполнении которой должны участвовать все уровни власти, наука и бизнес.

Передовые решения должны находить широкое применение, тиражироваться во всех сферах, чтобы их использование приводило к повышению качества российских товаров и услуг, помогало делать жизнь наших граждан удобнее и комфортнее.

Давайте приступим к работе. Слово – Министру промышленности и торговли Антону Андреевичу Алиханову.

А.Алиханов: Уважаемый Михаил Владимирович!

Технологическая политика, неразрывно связанная с промышленной политикой, охватывает весь жизненный цикл изделий – от разработки до вывода на серийное производство. При этом, конечно, как мы сегодня здесь, в «Технополисе Москва», увидели, ближе всех к коммерциализации – промышленные конструкторские бюро и RnD-подразделения самих компаний.

Ключевым понятием, которое внедрено сейчас благодаря закону о технологической политике, стало понятие квалифицированного заказчика. Собственно, технологическая политика и должна быть связующим звеном между наукой и реальным сектором, обеспечивая эту связку с квалифицированными заказчиками. В рамках нацпроекта техлидерства у нас уже ведётся работа по построению непрерывной цепочки: разработка, производство, спрос, охватываемый мерами поддержки каждый этап жизненного цикла продукции. Например, нацпроект техлидерства по промышленному обеспечению транспортной мобильности в части ВСМ (высокоскоростных магистралей), где мы полностью обеспечиваем как разработку, так и производство. И у нас есть квалифицированный монозаказчик в лице «Российских железных дорог». Причём, учитывая приоритетность проекта, цепочка нами формировалась в ручном режиме, с подключением одновременно инструментов поддержки через Фонд развития промышленности, кластерную инвестплатформу и программу доращивания, которая у нас действует совместно с Центром поддержки инжиниринга и инноваций.

В авиастроении мы на сегодняшний день одна из немногих стран, которая может производить полностью отечественную технику, но при этом нам сейчас крайне необходимо усиливать координацию работы по гарантированному спросу со стороны авиакомпаний и по доработке, развитию наших продуктов.

Иная ситуация у нас в химии, станкостроении, где функционирует множество разработчиков, множество производителей и гарантированный спрос, таким образом, размыт между большим числом как разработчиков, так и потребителей. Здесь мы, конечно, прежде всего опираемся на долгосрочные балансы спроса и предложения, которые уже формируем по разным отраслям.

И правкомиссия по промышленности, о которой Вы сказали, позволит, собственно говоря, нам упорядочить эту прикладную работу, в том числе решая проблемные вопросы между разными контрагентами внутри нацпроектов. Потому что нацпроекты – сложные документы. У нас зачастую действует и несколько органов власти при их реализации – внутри одного нацпроекта, не говоря уже о рыночных игроках. Наши предложения по корректировке, в том числе возможной корректировке нормативно-правовой базы по технологической политике, мы в рамках Вашего поручения будем докладывать в I квартале 2026 года.

Концептуально видим возможность использовать инструмент подтверждения производства российской промышленной продукции – так называемое постановление 719 (постановление Правительства от 17 июля 2015 года №719). Он позволяет оценить соблюдение требований к степени локализации, выполнению ключевых технологических операций на территории нашей страны, и за 10 лет он охватил уже свыше 700 укрупнённых позиций ОКПД 2 (Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности). Эту работу мы постоянно продолжаем вместе с производителями. По сути, это отвечает предлагаемому критерию обеспеченности, то есть есть ли производство в принципе, которое может признаваться отечественным.

Помимо выстроенной инфраструктуры взаимодействия с производителями и потребителями, этот подход имеет перспективы для стимулирования собственно технологической деятельности и упрощения мониторинга. В качестве основного инструмента информационного обеспечения техполитики, на наш взгляд, целесообразно будет использовать ГИС «Промышленность» (Государственная информационная система промышленности) как систему сбора информации, чтобы не создавать какие–то новые сущности, а использовать действующую инфраструктуру.

Являясь платформой для реестра по 719-му постановлению, она позволяет уже агрегировать всю информацию по освоению технологии, производству продукции, обеспечивать формирование тепловой карты и качественный мониторинг.

Вместе с общим нормативным регулированием мы также считаем целесообразной донастройку общесистемных мер поддержки, которые находятся вне контура технологического лидерства. Сделать это, на наш взгляд, важно для увязки этих мер поддержки с приоритетами техполитики и запущенными нацпроектами. То есть такие постановления, как 1649, поддержка НИОКР и ряд других инструментов, мы считаем, должны быть сонастроены с нацпроектами и задачами техполитики, о которых Вы сказали.

М.Мишустин: Спасибо, Антон Андреевич.

Попрошу выступить Олега Александровича Нефёдова, генерального директора «Лассарда», – о реализации проектов технологического лидерства. Пожалуйста.

О.Нефёдов (генеральный директор ООО «Лассард»): Михаил Владимирович, коллеги, добрый день!

Наша компания существует с 2015 года. Изначально мы занимались промышленным инжинирингом, а далее каждый год добавляли в свой портфель новые технологии, новые направления производства. И на сегодня мы являемся таким классическим вертикально интегрированным холдингом в рамках собственных производств, собственных разработок. Мы производим продукцию – начиная от компонентов, приборов и до готового оборудования.

При этом оборудование разное для разных отраслей промышленности. Основная часть – это лазерное оборудование для обработки материалов, медицинское оборудование, другая уникальная техника. Вы очень правильно отметили необходимость на государственном уровне синхронизировать действия всех участников рынка, в том числе технологическую и промышленную политику.

Рынок открытый, рынок сложный, особенно рынок средств производства, где не существует каких–то серьёзных барьеров для конкурентов, имею в виду в основном иностранного производства. И требуется действительно систематическая работа всех участников рынка на предмет синхронизации действий и получения такого результата, который важен для страны. Мы в рамках своей деятельности работаем с различными мерами поддержки и регионального уровня, и федерального уровня.

В том числе мы получаем субсидии и также работаем по прямым государственным контрактам. Мы не берёмся за какие–то несложные вещи. Наше кредо – это те направления, где мы видим очень хороший технологический задел, потенциал, с которым можем выходить на международные рынки.

И вот последняя наша работа, которую мы буквально недавно завершили. Эта разработка оборудования для роста монокристаллов арсенида галлия, германия. Это уже мировой уровень. Это то, с чем мы можем выходить как на рынок дружественных стран, так и в том числе расширять наши возможности по технологическому суверенитету. Мы продолжим эту работу. У нас есть другие наработки и по оборудованию, связанному со шлифованием, полированием полупроводников.

Это, собственно, те направления, по которым мы обязаны идти вперёд, это те направления, которые определяют и суверенитет, и возможность нашего развития с точки зрения науки, техники и технологий. Движение вперёд, безусловно, невозможно без синхронизации участников рынка, я уже об этом говорил. И то, что сделано сегодня в рамках 719-го постановления Правительства, в рамках других документов, позволяет нам двигаться вместе, видеть, что происходит у коллег, видеть работу вузов и другие инструменты поддержки.

И в нашем понимании эта возможность двигаться вперёд, безусловно, должна определяться единственным органом, который будет для всех таким инструментом координации и движения вперёд. Поэтому с точки зрения поставленных задач, о которых Вы говорите, текущая работа Министерства промышленности и торговли и отраслевых объединений как раз нацелена на такое движение вперёд.

М.Мишустин: Спасибо большое. Хочу предоставить слово Михаилу Юрьевичу Карисалову, генеральному директору ООО «Сибур». Пожалуйста.

М.Карисалов (председатель правления, генеральный директор ООО «Сибур»): Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, добрый день!

До того, как представлю несколько направлений работы компании в рамках заявленной темы, непосредственно хочу отметить, что то, о чём Вы говорите, находит у нас абсолютный отклик. Безусловно, работа, которую мы ведём в рамках технологической политики, политики достижения технологического лидерства, очень многогранна, задействовано большое количество интерфейсов в науке, в производстве, в экономической сфере. И упорядочение этой работы в рамках межправкомиссии, единого министерского подхода, Правительства Российской Федерации, безусловно, находит поддержку.

Что делаем мы в «Сибуре»? Во–первых, как Вы знаете, Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, мы занимаемся выпуском специальных синтетических материалов для разнообразных отраслей промышленности, нашей российской экономики.

На сегодняшний день отрасли, которые мы снабжаем, – это транспортная, строительная отрасль, медицинская отрасль, сельское хозяйство, товары народного потребления, инфраструктурная –решают большое количество задач, которые в том числе стоят перед нами в рамках реализации национальных проектов.

В 2025 году эти отрасли получили более 100 новых разработок. Это разработки продуктового толка, которые позволяют, с одной стороны, повышать конкурентоспособность, независимость готовой продукции, с другой стороны – полностью достигать технологического лидерства, так как свойства этих продуктов позволяют выпускать новые решения уже тем отраслям, о которых я говорил, для которых мы работаем.

Несколько примеров. Радиационно стойкие полимеры – это и поликарбонат, и полипропилен – для медицинской отрасли, негорючий компаунд для подкапотных элементов автомобилей, импортозамещение курьерских пакетов для маркетплейсов. Вроде тема такая простенькая, но оказалось, что практически 100% посылок шли в пакетах одной из наших дружественных стран, но в Российской Федерации они не выпускались.

Достаточно много работ мы производим с точки зрения обеспечения машиностроения и автомобилестроения – это и протекторы зимних и летних шин, разнообразные решения, которые используются в машиностроении.

Мы продолжаем эту работу. Михаил Владимирович, не так давно Вам докладывали: запуск проектов в 2026 году в городе Свободном, в 2027-м – в Тобольске, в 2027-м уже в конце, – в Нижнекамске.

Они позволят в полтора раза увеличить мощности по производству синтетических материалов в Российской Федерации. Мы войдём в топ-5 производителей синтетических материалов – как страна, в мировой рейтинг. И это позволит не только тонны дополнительные давать, но и, безусловно, представить новый, дополнительный марочный ассортимент для отраслей потребления.

Ещё одно направление, связанное с заявленной темой, – это инвестиции и инвестиционные разработки компаний в целях обеспечения технологической независимости и лидерства непосредственно в химической отрасли.

Здесь мы проводим работу по созданию технологий и строительству новых производств непосредственно в отрасли. Для этого «Сибур» создал полный цикл инноваций. Сотрудничаем достаточно много с научными институтами: МГУ, КФУ, Бауманка и другие. Эти вузы – наши партнёры. На сегодняшний день открыты кафедры, где непосредственно в рамках вузовской работы идут совместные разработки. Конечно, играют большую роль и научные институты РАН.

Одна из работ, которую сегодня мы полностью закончили с Институтом Борескова, – это обеспечение полного пакета российских технологических разработок по катализаторам для производства полиолефинов. В 2024 году эта работа была проведена, в 2025 году завершена.

Более четырёх лет она длилась. Мы ни один катализатор с 2025 года не будем покупать за границей. Фабрика в Казани – начато строительство, часть руководителей, здесь присутствующих, были, видели. Мы ведём строительство – первая очередь будет в 2026 году уже запущена.

Также в Нижнекамске мы выпустили первые тонны продукции гексена. Это специальная химия, достаточно важный компонент именно для управления свойствами полимерных материалов. Также используется и в медицинской отрасли.

Начата работа по строительству установки по производству н-бутиллития в городе Воронеже. В 2026 году она будет запущена. Общие инвестиции «Сибура» в НИОКР составляют 1,7% от выручки компании – 18 млрд рублей. Двухразовыми темпами за последние четыре года они растут год к году. Эти затраты и партнёрство, конечно же, с научными учреждениями в первую голову позволили создать полноценный цикл такой НИОКРовской прикладной инфраструктуры. Это и центр в «Сколково» и ещё в восьми локациях. «ПолиЛаб» – центр разработок непосредственно прикладного НИОКРа. Это Центр пилотирования технологий (Антон Андреевич был совсем недавно в Тобольске), где мы до 100 раз повышаем возможности на небольших прототипирующих установках прорабатывать технологии разрабатываемых катализаторов. Это, конечно же, и строящийся в Казани новый центр инноваций, где будет более 30 лабораторий по очень широкому, практически полному кругу химических технологий. Старт строительства этого центра был дан Президентом в прошлом году. В следующем году мы полностью запускаем эту работу.

Особо отмечу, что подготовка российских учёных для работы на всей этой создаваемой инфраструктуре – отдельная задача. И здесь также мы с Министерством образования и науки, Министерством энергетики, Министерством промышленности работаем – недавно Вам докладывал – от школы до вузов по полностью вытянутой цепочке.

Ещё одно направление. Это работа, которая Минпромторгом ведётся давно, – «дорожные карты» по развитию технологий и производству нового оборудования и компонентов для ТЭК.

Здесь вопросов каких–либо нет. Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, более 20 номенклатур «Сибуром» разрабатываются, и эта работа ведётся по плану.

И в завершение могу сказать, что также ведём большую работу по направлению экономики данных, цифровой трансформации, применению инструментов искусственного интеллекта.

Действуем здесь давно. Министерствам известно, что для нас эта работа напрямую связана с импортозамещением программного обеспечения – докладывали Вам, Михаил Владимирович, на «ЦИПР», – с развитием разнообразных инструментов, касающихся предиктивной диагностики, управления, эффективности. Для нас это напрямую связано с безопасностью и повышением производительности труда. Также работа здесь ведётся.

Отмечу, что, учитывая опыт взаимодействия большого количества партнёров, которые к этой работе привлечены, мы, безусловно, видим важность государственной задачи по созданию и развитию единой регуляторики в области технологической политики, которая позволила бы более чётко увязывать работу всех ФОИВ, отраслевых ведомств, бизнеса, Российской академии наук, научных, образовательных организаций для достижения наилучшего результата.

М.Мишустин: Спасибо!

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 15 декабря 2025 > № 4835702 Михаил Мишустин, Антон Алиханов

Барьеры для КРТ: на Общественном совете при Минстрое обсудили ключевые вызовы для развития территорий

На минувшей неделе состоялось итоговое в 2025 году заседание комиссии по градостроительству и комплексному развитию территорий (КРТ) Общественного совета при Минстрое России. Мероприятие, прошедшее в преддверии пятилетия с момента законодательного оформления института КРТ, стало площадкой не только для подведения впечатляющих результатов, но и для дискуссии о системных проблемах, которые предстоит решить для масштабирования этого ключевого механизма реновации городов.

Официальную статистику, демонстрирующую превращение КРТ из идеи в работающий инструмент, представила директор Департамента комплексного развития территорий Минстроя России Мария Синичич: «За этот год заключено 446 договоров о комплексном развитии территорий. Мы выходим на градостроительный потенциал более 100 миллионов квадратных метров. Разрешением на строительство подтверждено более 46 миллионов».

Всего по стране, по данным министерства, заключено более 800 договоров, расселено 19,5 тыс. домохозяйств и введено порядка 3 млн кв. метров. Эти цифры подтверждают, что КРТ вышло из стадии пилотных проектов (первые завершенные примеры есть в Москве и Екатеринбурге) в стадию массового применения. Минстрой готовит пятилетний альманах лучших практик и анонсирует конкурс на звание лучших проектов КРТ.

Председатель комиссии, гендиректор компании «РГ-Девелопмент» Татьяна Тихонова отметила постоянную эволюцию законодательства в этой сфере, необходимость «подкручивать» нормы по мере накопления практики. Важным шагом Татьяна Тихонова назвала поправки в Градостроительный кодекс, вступившие в силу 1 марта 2025 года, которые обязывают строить жилье одновременно с инфраструктурой. «Значит, надо обратить внимание на финансирование строительства этой инфраструктуры», — заявила она.

Анализ налоговых барьеров для КРТ представил исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы Владислав Преображенский. Он отметил, что, несмотря на недавние победы, такие как поправки, разрешающие относить затраты на инфраструктуру на себестоимость и освобождающие от налогов операции по изъятию объектов, фронт работ остается обширным. Он озвучил целый пакет инициатив, адресованных Минфину. Среди них — возможность резервировать средства на инфраструктуру под будущие очереди проекта, распространение налогового вычета на объекты индивидуального жилищного строительства, а также освобождение от НДС при передаче реконструируемых социальных объектов.

Отдельной болью Владислав Преображенский назвал процедуру выкупа госимущества. «Мы предлагаем, чтобы Минфин установил в случае выкупа объектов из государственной собственности, кто является единственным получателем платежа, чтобы избежать в дальнейшем судебных разбирательств и затягивания сроков», — заявил он, подчеркнув, что подобные судебные споры с третьими лицами могут полностью сорвать график реализации проекта.

Острые законодательные коллизии, лежащие в основе многих операционных проблем, выделила ответственный секретарь Экспертного совета по строительству при Комитете Госдумы Светлана Бачурина. По ее словам, существующие нормы затрудняют передачу построенных инженерных сетей ресурсоснабжающим организациям, вынуждая использовать обходные, более бюрократичные пути через муниципальную казну. Решением, по ее мнению, могла бы стать точечная поправка в статью 18 Градостроительного кодекса.

Однако, по мнению Светланы Бачуриной, КРТ необходимо перестать воспринимать как просто технический механизм, а увидеть в нем особый вид градостроительной деятельности, где все решает качество подготовки. «Весь проект держится на оценке рисков. Управление ими требует высочайшего профессионализма», — подчеркнула она, отметив, что банки сегодня финансируют не компанию, а именно качество проработанного проекта.

Концептуальный взгляд на интеграцию объектов культурного наследия (ОКН) в проекты КРТ представил начальник мастерской Планирования и анализа исторических территорий Института Генплана Дмитрий Верховский. Он предложил перестать видеть в памятниках лишь обузу и источник ограничений, а начать воспринимать их как ключевой актив и уникальное торговое предложение территории. Такой подход, основанный на мастер-планировании, позволяет раскрыть социально-экономическую ценность наследия, которая повышает лояльность жителей, снижает напряженность и в долгосрочной перспективе увеличивает стоимость всего проекта. «Памятник — это практически единственный ресурс, который не скопировать», — отметил Дмитрий Верховский, призвав инвесторов рассматривать вложения в наследие как инвестиции в устойчивость и премиальность среды.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №46 12.12.2025

Заседание Совета по развитию гражданского общества и правам человека

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл ежегодное заседание Совета по развитию гражданского общества и правам человека. Встреча состоялась накануне Международного дня прав человека, отмечаемого 10 декабря.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы встречаемся с вами накануне Дня защиты прав человека. Дата, безусловно, значимая не только для нашего Совета, но и для всего российского общества и, конечно, для тех, кто посвящает себя этой востребованной, нужной работе и в регионах, и на федеральном уровне.

Благодарю вас и ваших коллег – уполномоченных по правам человека, волонтёров, активистов некоммерческих организаций – за постоянный прямой контакт с людьми, за неравнодушное отношение к их нуждам. Вы всемерно содействуете не только точечному, оперативному, но и, что очень важно, системному решению возникающих проблем.

Именно поэтому граждане вам доверяют, ценят ваш труд. А он, знаю, непростой, ведь к вам идут с обидами и негодованием, с возмущением и в минуту отчаяния. Нужно обладать большим терпением, душевной щедростью, чтобы выслушать человека, успокоить его и добиться справедливости, внятного, чёткого результата. И вы, ваши коллеги справляетесь с такими непростыми задачами. Большое вам за это спасибо.

Ведущее направление деятельности Совета, как мы уже давно вместе определили, – это защита социально-экономических прав граждан и развитие гражданского общества. Сегодня цели нашей страны, показатели их достижения содержатся в национальных проектах. На этой неделе подробно говорили об их реализации с коллегами из Правительства и регионов.

Хотел бы ещё раз повторить, что за планами и цифрами всегда важно видеть человека, его интересы и потребности. Понимать, как конкретные результаты, зафиксированные на бумаге, ощущают себя в реальной жизни, как это всё работает в реальной жизни, как люди ощущают себя в связи с реализацией наших планов, как это отражается на благополучии российских семей.

Такой общественный мониторинг и контроль реализации нацпроектов, в целом социально-экономической политики государства – одна из ключевых задач работы нашего Совета.

Не сомневаюсь также, что вы продолжите уделять самое пристальное внимание обеспечению прав участников специальной военной операции и членов их семей, тех, кто потерял своих близких, поддерживать ветеранов боевых действий, помогать им адаптироваться, реализовать себя в мирной жизни.

Сегодня мы обсудим, что ещё необходимо сделать для участников специальной военной операции и контртеррористической операции, для наших ветеранов.

В повестке и ряд других серьёзных вопросов. Среди них – социальная поддержка семей с детьми, обеспечение занятости и реабилитации инвалидов, совершенствование системы паллиативной помощи, вопросы эффективности и безопасности применения современных технологий, включая искусственный интеллект.

Важно, что голос Совета в защиту прав человека убедительно и веско звучит на международном уровне, вы не оставляете без внимания преследования людей по национальному, религиозному, языковому или иному признаку.

Отмечу также бескомпромиссную позицию Совета в отстаивании интересов наших соотечественников за рубежом и непримиримость к русофобии как одному из проявлений национализма и расизма.

Особую роль здесь сыграл и ваш, к сожалению, уже покойный коллега Кирилл Валериевич Вышинский. Благодаря его усилиям был принят целый ряд законодательных мер, направленных на привлечение к ответственности лиц, причастных к совершению противоправных действий в отношении проживающих за рубежом граждан России и соотечественников.

Коллеги, наш Совет – это прежде всего консультативный орган. Однако по итогам ваших рекомендаций, по результатам рассмотрения ваших рекомендаций принимается немало практических мер, которые позитивно влияют на реализацию прав граждан.

Так, в рамках борьбы с телефонным и интернет-мошенничеством вы предложили ряд предметных решений. Это блокировка вызовов с территории недружественных государств, которые производятся в преступных целях, маркировка звонков, а также более чёткие требования к сотрудникам госорганов, банков и операторов связи при общении с клиентами.

Все они учтены и внедряются Правительством. Как вы знаете, первый пакет мер по защите граждан в цифровой среде уже принят. Разработан и проходит обсуждение и согласование второй пакет, а в ближайших планах – третий. В их основе в том числе ваши инициативы.

Далее. В 2026 году состоятся выборы депутатов Государственной Думы. Рассчитываю на ваше активное участие в мониторинге соблюдения избирательных прав граждан.

Опыт у вас здесь большой, есть постоянно действующая рабочая группа. Ежегодно в ходе выборов, голосований разного уровня вы посещаете не менее десяти регионов и сотни избирательных участков. По итогам мониторингов выпускается доклад Совета.

Одна из системных задач Совета – поддержка некоммерческого сектора. Так, по итогам нашего обсуждения в этом году Фондом президентских грантов создан агрегатор открытых данных о деятельности НКО. Он призван повысить прозрачность и доверие к их работе, а также облегчить самим организациям взаимодействие с гражданами. Посмотрим, какие дополнительные шаги нужно сделать в этом направлении.

Предлагаю приступить к работе. Слово Валерию Александровичу Фадееву.

В.Фадеев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые члены Совета!

Совет работает практически по всем направлениям защиты прав человека, определённых Конституцией России.

Совет продолжает собирать материалы о преступлениях ВСУ. Мы рассылаем информацию в 1800 зарубежных адресов: ООН, ЕС, ОБСЕ, общественные организации, иностранные посольства, ведущие мировые СМИ.

С марта 2022 года подготовлено 26 бюллетеней на русском и английском языках с информацией о более чем 20 тысячах обстрелов мирных объектов, о пострадавших, раненых, погибших мирных жителях. Реакция, по очевидным причинам, сдержанная, но поступают отклики из парламентов Франции, Германии, из Международного комитета Красного Креста, многих посольств, в том числе и западных.

О других темах, связанных со специальной военной операцией, расскажут коллеги.

Одним из важных направлений в работе Совета является защита прав соотечественников. Вы, Владимир Владимирович, упомянули сейчас нашего товарища, Кирилла Вышинского, ушедшего из жизни. Он был своеобразным адвокатом россиян за рубежом, вносил предложения, которые находили Вашу поддержку.

Внесены поправки в законодательство, расширяющие возможности по привлечению к уголовной ответственности за русофобию. Приняты меры для помощи тем людям, которых незаконно депортируют в Россию. Это дополнительная консульская помощь, экстренный режим подачи документов, в том числе для сопровождающих лиц. Прибалтийские государства глубоких стариков просто выбрасывают, а эти старики не могут без сопровождающих.

Затрону ещё одну проблему из этой сферы. В своё время наш Совет обращал внимание на то, что в российских школах много детей из семей мигрантов, детей, которые плохо владеют русским языком, они просто не в состоянии учиться. А когда таких детей в классе много, сам учебный процесс затруднителен и другим детям сложно учиться. Приняты меры, введены тесты для поступающих в школу детей мигрантов. Кроме того, был нанесен серьёзный удар по коррупции в этой сфере. Систему формализовали, и, как иногда бывает, возникли перекосы.

В Совет поступают обращения родителей, чьи русскоязычные дети не смогли пройти тестирование для определения в школу. Это переселенцы из Латвии, Казахстана, Молдавии, Киргизии. Процитирую одно обращение: «Для наших детей русский язык является родным. Дети думают на русском, свободно говорят и пишут, читают стихи, поют песни, и мы общаемся в своих семьях на русском языке. Непрохождение теста просто повергло нас в шок. Мы и подумать не могли, что наши дети столкнутся с такими трудностями. Наших детей не принимают в школы, дети не учатся уже два месяца». Только под этим обращением 18 подписей родителей.

Тестирование вводилось для тех детей, у кого русский язык не родной. Зачем этих детей экзаменовать? Они говорят на русском от рождения, другого языка не знают.

Представляется, что здесь формализация избыточная, здесь надо добавить немного доверия в эти процедуры. Например, пусть педагоги, директор школы, куда привели такого ребёнка, сами примут решение, брать этого ребёнка или не брать. Они опытные люди, разберутся.

Представляется, что необходимо скорректировать процедуру приёма в школу детей из семей наших соотечественников, переехавших в Россию, детей, для которых русский язык родной.

О трудовых правах. Сегодня бо́льшая часть отношений работодателя и работника регулируется Трудовым кодексом со всеми вытекающими отсюда требованиями: отпуск, больничный, оплата переработок и так далее. Но значительная часть рынка труда остаётся за рамками Трудового кодекса, и речь идёт о миллионах занятых. С работником заключается договор гражданско-правового характера. Эти люди могут иметь статус самозанятого или индивидуального предпринимателя, и в таком договоре могут быть прописаны любые условия, например штрафы. Трудовой кодекс штрафов не предусматривает, но для гражданско-правовых договоров штрафы – обычное дело. Мы посмотрели такие типичные договоры, в них десятки нарушений, по которым работник штрафуется. В основном это разного рода технологические и организационные нарушения, но есть и другие: сон на территории предприятия – штраф три тысячи рублей, использование для сидения ящиков – тысяча рублей. Есть штрафы за безнравственное поведение: нецензурная брань – три тысячи рублей, оскорбление личности человека – десять тысяч рублей.

Наверное, это похвально, что работодатель заботится о моральных качествах работника, но это всё же вопрос Административного кодекса, а в нём, кстати, предусмотрен штраф за оскорбление до 5 тысяч рублей. Мы выяснили, что часто работников даже не знакомят с тем договором, который они подписывают. Им указывают на мониторе «галочку» и говорят: ткни сюда пальцем. В таком договоре можно и телесные наказания прописать, формально к этому нет препятствий, работник же добровольно согласился.

Если обратиться к истории, то в Российской империи штрафами впервые занялись в 1886 году. Тогда они были ограничены законом и не могли превышать трети заработка. Причём часто штрафные деньги шли не в карман хозяину, а на нужды рабочих этого предприятия. У нас сейчас даже таких ограничений нет, штраф может быть любым. Перечень штрафов гораздо шире, чем полтора века назад.

Часто в таком положении оказываются самозанятые. Институт самозанятых преследовал целью «обеление» нерегулярных доходов граждан (няни, репетиторы, творческие работники, таких категорий много), и в целом это было достигнуто. Граждане получили выгоду в виде удобной процедуры налоговой отчётности и льготных ставок, но только гражданин сам должен решать, хочет он быть в штате организации или взаимодействовать с ней как самозанятый с соответствующими правами. Но тут работнику говорят: мы тебя возьмём только как самозанятого, подписывай договор. По нашему мнению, гражданско-правовые договоры, которые заключают самозанятые или индивидуальные предприниматели с заказчиками, когда эти договоры по духу являются трудовыми, должны соответствовать хотя бы общим принципам Трудового кодекса.

Также следует наделить Роструд правом обращения в суды с требованием о признании отношений трудовыми, то есть такими, которые регулируются Трудовым кодексом, если на это указывает соответствующая проверка Роструда. И взаимодействовать по этой проблеме с Минтрудом.

Ещё один вопрос. По итогам нашей прошлогодней встречи Вами, Владимир Владимирович, было дано поручение Правительству актуализировать стандарты оказания медицинской помощи лицам без определённого места жительства по месту их фактического пребывания.

Сегодня бездомным оказывается оперативная медицинская помощь, а плановое лечение, например, хронических заболеваний невозможно, в том числе это ВИЧ, гепатит, туберкулёз, другие социально значимые инфекции.

Правительство доложило, что проблема не в порядке оказания помощи, а в отсутствии у бездомных документов, удостоверяющих личность. Восстановление документов занимает длительное время, и многие бездомные сами не хотят заниматься восстановлением документов, по нашим оценкам, таких половина, тем не менее они сохраняют право на охрану здоровья. Кроме того, высказывалось опасение, что под видом бездомных за лечением будут приходить разные проходимцы.

Здесь есть решение. Надо привлекать для этого некоммерческие организации. Гражданские активисты берут на себя ответственность: это реальный бездомный, мы его знаем, мы с ним работаем. Финансирование лечения тоже может осуществляться через НКО. Такой опыт сейчас нарабатывается в Татарстане, в некоторых других регионах.

Кто-то скажет: мало других дел, кроме бездомных? Вы, Владимир Владимирович, сказали год назад, это очень важно: мы обязаны оказать помощь людям, которые оказались в такой сложной жизненной ситуации, если, конечно, мы сами люди.

Мы просим вернуться к этой теме, следует изучить и тиражировать региональный опыт помощи бездомным.

Доклад закончил.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Валерий Александрович, спасибо большое.

Всё важно. Честно говоря, мы занимаемся этим постоянно, и всё время возникают вопросы. Помощь бездомным: конечно, надо людям оказывать помощь, что там говорить. И надо избавиться в конце концов от этой бюрократии.

Самым эффективным способом является, конечно, привлечение НКО, полностью с Вами согласен. Давайте это проработаем, готов поддержать, это надо оформить соответствующим образом.

И со штрафами, конечно, порядок надо навести. Ни в коем случае нельзя, чтобы на корпоративном уровне подменялось то, что должно решаться на уровне Административного кодекса и так далее. Давайте проработаем это, пришлите, пожалуйста, свои предложения.

А что касается русского языка в школах для детей соотечественников, которые переехали в Россию на постоянное место жительства: вообще зачем там экзамен, я не очень понимаю? Они наши граждане уже, не мигранты. Мы о мигрантах думаем, чтобы там было всё хорошо. Но это люди, которые связали свою жизнь и судьбу своих детей с Россией. Какие экзамены? Надо просто помочь этим детям и всё, если есть необходимость, оказывать им помощь в освоении тех или иных предметов. Разумеется, это вопрос тонкий, но нужно с ним поработать. Мне кажется, что такой подход абсолютно был бы правильным. Давайте внесём соответствующие коррективы в принятые ранее нормативные документы.

Спасибо большое.

Пожалуйста, Юлия Александровна Белехова, «Комитет семей воинов Отечества».

Ю.Белехова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня День Героев Отечества, идёт специальная военная операция, и внимание гражданского общества направлено на помощь участникам специальной военной операции и членам их семей.

На прежнем заседании Совета по правам человека и развитию гражданского общества обратили внимание на социальную несправедливость в отношении семьи Солдатовых. Зоя Солдатова, жена действующего участника специальной военной операции, мама двоих детей из Бурятии, которых выселяли из служебной квартиры. После того как Вы обратили на это внимание, выселение семьи было остановлено. Да, сегодня ещё есть вопросы законного получения жилья, но мы, со своей стороны, контролируем этот вопрос. И Вы знаете, ведь социальная справедливость восторжествовала и в отношении других семей, которые тоже столкнулись с такой же бедой. И они очень просили передать Вам слова благодарности, потому что везде было приостановлено выселение из служебного жилья.

Семья – это не только супруг, супруга, родители, но и дети. И сегодня достаточно большое количество мер поддержки в отношении детей участников специальный военной операции, особенно государственные гарантии в отношении детей погибших участников специальной военной операции.

Но есть ещё на что обратить внимание. Однажды к нам в правовую службу «Комитета семей воинов Отечества» обратилась Анастасия Лукиных из Курганской области. На девятом месяце беременности ей сообщили о том, что её супруг, участник специальной военной операции, погиб. Дальше стресс, госпитализация, но всё прошло хорошо, родился наследник – сын, богатырь. Чуть позже Анастасия вместе с членами семьи собрала все необходимые документы, подала на выплаты, включила ребёнка, наследника, в состав семьи – выплаты по 98-му указу о дополнительных социальных гарантиях, но получила отказ. Получила отказ на основании того, что на момент гибели супруга ребенок ещё не был рождён.

Сначала мы подумали, что это единственный случай, который есть, но оказалось – не так. Сегодня такие случаи есть у Алисы Савинцевой в Пермском крае, Анны Холод – ДНР, Александры Минеевой – в Кемеровской области и в других регионах у женщин, которые, ожидая ребёнка, потеряли супруга на фронте.

Конечно, наша бесплатная юридическая помощь оказывает всестороннюю поддержку по сбору документов, сопровождению в суде. Но это суды, это время. И мы считаем, что здесь необходимо обратить внимание на корректировку нормативных актов в отношении гарантии детей, зачатых до, но рождённых после гибели военнослужащего.

Ещё один вопрос, который касается выравнивания мер поддержки между участниками специальной военной операции и участниками КТО. Да, уже очень многое сделано, и сегодня участники КТО получают выплаты по ранению, это, конечно, и денежное вознаграждение, но тоже есть ещё на что обратить внимание.

Федеральный закон № 377, где участники специальной военной операции имеют право на кредитные каникулы, в случае гибели имеют право на списание кредитных обязательств. Но такой же меры поддержки в отношении контрактников, заключивших контракт участников КТО, отражающих террористические атаки в Белгородской, Курской, Брянской областях, нет. И фактически бремя оплаты кредитных обязательств в таком случае, в случае гибели, ложится непосредственно на родственников.

Здесь мы тоже просим рассмотреть возможность расширения этих мер на участников, заключивших контракт, проходящих службу в зоне КТО.

Ну и последнее. Владимир Владимирович, «Комитет семей воинов Отечества» – это огромное количество помощи, которую мы сегодня оказываем. Это семьи участников специальной военной операции, очень много того, что мы делаем. Прежде всего это юридическая помощь, в цифрах – 570 тысяч различных обращений, которые мы получили, отработали за три года: информационные, требующие юридического сопровождения. Сейчас идёт сбор заявок от граждан на «Прямую линию». Там, конечно, будут в том числе и вопросы от участников специальной военной операции, от семей. Мы как «Комитет семей воинов Отечества» проговорили с Народным фронтом, с Михаилом Михайловичем Кузнецовым, и мы готовы подключиться к помощи по тем вопросам, с которыми обращаются семьи участников специальной военной операции.

Спасибо.

В.Путин: Юлия Александровна, я Вам так благодарен за то, что Вы такие вопросы поднимаете.

Странно, что кого-то выселяют, членов семей участников специальной военной операции выселяют из жилья. Да какой бы статус ни носило это жильё! Человек на фронте воюет! Что за бред вообще? Это безобразие. Надо разбираться с каждым конкретным случаем: кто это делает, пофамильно надо выявлять этих людей и наказывать соответствующим образом.

То же самое касается и обеспечения прав детей, которые родились после гибели их отца. Разумеется, нужно всё обеспечить. Здесь и слов нет. Спасибо большое, что Вы находите такие проблемные вопросы, поднимаете их. Пожалуйста, оформите всё это как можно быстрее. Я поручу и Правительству, и Администрации сделать всё для того, чтобы эти вопросы были решены, и решены как можно быстрее.

Это касается и контрактников в зоне проведения КТО (контртеррористической операции). Какая разница на самом деле, какова юридическая форма этих боевых действий? Боевые действия не отличаются – что в зоне специальный военной операции, что в зоне КТО. Из этого надо исходить. Надо исходить из реалий, которые происходят или происходили в жизни в ходе боевых действий, вот из этого надо исходить. А формальные вещи не должны влиять на суть принимаемых нами решений в пользу наших ребят, которые себя не жалеют и защищают интересы России.

Спасибо большое.

Давайте дальше. Игорь Алексеевич Новиков, пожалуйста.

И.Новиков: Я позволю себе продолжить тему, которую подняла Юлия Александровна.

Среди ветеранов СВО самыми уязвимыми оказываются инвалиды первой группы. Речь идёт о полной или значительной парализации, потере ног, рук одновременно или абсолютной слепоте. Среди ветеранов встречаются и такие. Да, Министерство труда и Фонд «Защитники Отечества» делают очень много и для поддержки самих ветеранов, и для поддержки их семей, но часто этого не хватает. И семьи не справляются, что уж говорить о самих ветеранах.

Должен сказать, что в стране, в частности в нашей организации, накоплен значительный опыт реинтеграции тяжёлых инвалидов, реинтеграции даже в трудовую занятость. Но, к сожалению, в стране таких организаций буквально две-три. Получается, что для большинства этот уникальный опыт остаётся недоступным и звучит иногда даже фантастически. Когда рассказываешь семьям, что человек, полностью парализованный, в принципе даже работать может, люди не верят, удивляются. Вопрос: как сделать этот опыт доступным?

Чтобы он стал доступным, нам необходим пилотный проект, в рамках которого, как показывает практика, самым рациональным является строительство адаптированных домов для временного семейного проживания. Ведь семье же мало рассказывать, что есть возможности, ей нужно показать, как эти возможности реализовать: как обустроить свой быт в условиях тяжёлой инвалидизации, как приобрести новую профессию не только для ветерана СВО, но и для его супруги, которая может работать дистанционно и осуществлять за ним уход.

В конце концов, если речь идёт о ветеранах, которые ранее жили в сельской местности, ведь можно же объяснить, как вести сельское хозяйство на принципиально иных рациональных началах и тем самым очень сильно изменить экономическую устойчивость данной семьи.

Мы понимаем, что подобного рода проекты могут быть реализованы на началах частного финансирования под эгидой Министерства труда и, например, Агентства стратегических инициатив или Фонда «Защитники Отечества».

Должен Вам сказать, что подобный пилотный проект позволит объединить, обобщить имеющийся опыт ключевых некоммерческих организаций и в среднесрочной перспективе двух лет создать уже такое решение, которое мы сможем тиражировать на разные регионы и выйти за пределы потребностей ветеранов СВО, потому что тяжёлые инвалиды встречаются не только среди ветеранов.

Должен сразу сказать, что речь не идёт о каких-то вынужденных поселениях. То есть любая форма поддержки в данном случае должна быть добровольной для семьи и только по запросу. Поэтому прошу Вас поддержать эту инициативу.

Второй вопрос, который бы я хотел поднять, он связан с более системной проблемой. 23 июня этого года на ПМЭФ Вы обозначили пять элементов структуры трансформации экономики, и вчера Вы эту тему вновь подняли. Вы говорили, в частности, про изменение характера занятости, который мы должны достигнуть к 2030 году.

Здесь вот что обращает на себя внимание в контексте занятости инвалидов. Достижение технологического лидерства как одной из целей национального развития в условиях демографического спада, который мы наблюдаем в стране уже не первый год, требует от нас как от общества научиться эффективно использовать труд, в частности людей с инвалидностью.

Напомню, что сегодня более 75 процентов инвалидов у нас вне рынка труда, а это не тысячи, это миллионы граждан, которые могут быть частью того самого процесса структурной трансформации нашей экономики. Крупные компании в принципе не рассматривают их труд как потенциал роста национальной экономики и развития собственного бизнеса.

Вместо этого что предпочитают делать компании? Они предпочитают выкупать квоту на трудоустройство инвалидов у некоммерческих и иных организаций, которые зачастую нанимают инвалидов номинально. За последние два года это превратилось в целый бизнес, который приводит к значительному росту фиктивной занятости инвалидов, то есть люди получают деньги, не обеспеченные трудом, и это на самом деле только усугубляет проблему.

Но почему себя так компании ведут? Ведь есть же среди них те, которые как бы не против были, чтобы у них работали инвалиды, причём массово работали, испытывают же дефицит труда. Дело в том, что вовлечение труда инвалидов экономически целесообразно, чтобы бизнес не потерял операционную эффективность, оно требует нетривиальных управленческих решений, а зачастую даже развития организационных инноваций и социальных технологий. Много раз говорили об этом и думали, что можно эти технологии заимствовать в других странах. Не получилось, надо свои создавать.

Поэтому, для того чтобы у нас это всё получилось к 2030 году, уже сейчас нужно начинать компании стимулировать развивать социальные технологии, включить эту проблематику в контур структурной трансформации экономики. Учитывая опыт пилотных проектов, которые мы смогли реализовать в Уфе, Екатеринбурге, Московской области (это опыт массового наёма инвалидов в торговые сети) я могу Вам с полной ответственностью сказать, что экономически целесообразное вовлечение труда инвалидов, их массовый наём в некоторых отраслях вполне себе реалистичен.

Поэтому на данном этапе требуется в первую очередь определить те отрасли, в которых массовый наём инвалидов, экономически целесообразный наём в принципе возможен с учетом уровня технологического развития и стратегии развития этих отраслей. Далее, необходимо всё-таки стимулировать компании за счёт собственных средств развивать пилотные проекты по исследованию возможности вовлечения труда инвалидов. Ещё раз говорю, опыт торговых сетей показывает, что это возможно.

Подобные пилотные проекты можно реализовывать под эгидой Минтруда и того же «Агентства стратегических инициатив» в рамках национального инклюзивного договора.

Единственное, что здесь хотелось бы сказать, что, конечно, было бы хорошо, если подобные проекты, которые предполагают частное финансирование, были справедливы и для бизнеса, чтобы, например, расходы компаний по такого рода проектам засчитывались в счёт тех средств, которые компании тратят на выкуп квоты по инвалидам, это зачастую десятки миллионов.

И последнее. Хотелось бы, конечно, дополнить механизм квотирования рабочих мест такими правилами, которые позволят исключить ситуации фиктивного наёма инвалидов. Представление о таких правилах и механизмах, которые блокируют это социально- негативное явление, у нас есть. Для этого нужна просто поддержка и соответствующее поручение Минтруду России. Спасибо большое.

В.Путин: Игорь Алексеевич, вопрос очень чувствительный, полностью с Вами согласен. Разные здесь варианты есть и подходы: строительство адаптивных домов; или чтобы всех людей, которые столкнулись с этой проблемой, в одном месте не собирать (в этом тоже есть свои сложности), для государства, может быть, дешевле, легче такой дом построить адаптивный. А может быть, создавать условия для людей, которые бы жили в обычной регулярной среде. Но там нужно тогда при строительстве обычных домов создавать условия и для проживания людей, которые требуют особого внимания, инвалидизированы, получили травму серьёзную или в ходе боевых действий, или даже в бытовых условиях. Не важно, во всяком случае, важно то, что людям нужно создавать особые условия. Или так, или так. А можно делать и то и другое, конечно.

Я обязательно и с Татьяной Алексеевной Голиковой переговорю, и с Анной Евгеньевной Цивилевой, чтобы и фонд «Защитники Отечества» подключался к этому, и Правительство тоже.

Оформите, пожалуйста, Ваши предложения – и первое, и второе. Мы точно совершенно примем решение по решению этих очень чувствительных, тонких, но очень важных вопросов. Полностью с Вами согласен.

То же самое касается и структуры занятости среди инвалидов. Если современные средства позволяют сделать это более масштабно, то, конечно, надо всё это использовать.

Стимулировать компании – надо подумать, как это сделать, ещё раз. Мы, честно говоря, ведь не один год этим занимаемся. Если есть дополнительные идеи, а они, наверное, есть, особенно в связи с появлением новых технологических и технических возможностей, связанных с развитием в том числе, скажем, того же самого искусственного интеллекта, – то, пожалуйста, сформулируйте, отдайте это как можно быстрее. Ладно?

Квотирование рабочих мест и так далее – это такие все вещи тонкие, но нужно постоянно долбить, долбить в одну и ту же точку для того, чтобы выковать наиболее эффективные инструменты решения всех этих проблем.

Давайте, пожалуйста, направьте как можно быстрее в адрес Администрации, Сергей Кириенко там тоже находится, сейчас принимает участие. Сергей Владиленович, пожалуйста, всё это соберите у коллег, ладно?

С.Кириенко: Да, Владимир Владимирович.

В.Путин: И давайте проработаем вместе с Правительством.

С.Кириенко: Всё сделаем.

В.Путин: Спасибо большое.

Пожалуйста, Ева Михайловна Меркачёва, «Московский комсомолец».

Е.Меркачёва: Добрый день, Владимир Владимирович!

На прошлой встрече мы коснулись вопроса суда присяжных, и Вы нас поддержали. Хотела бы продолжить эту тему, потому что ситуация развивается, и, кажется, увы, не в лучшую сторону.

Меж тем, за всё время существования судебной системы ничего лучше судов присяжных человечество не придумало. Суды с участием присяжных заседателей способны решать судьбу человека, руководствуясь своей совестью, жизненным опытом и понятиями милосердия и справедливости.

В прошлом году российские суды присяжных оправдали 26 процентов подсудимых, для сравнения: обычные судьи – менее 0,5 процента. Но число дел с участием присяжных продолжает падать, а в прошлом году они вынесли всего лишь 832 вердикта.

Мы столкнулись с серьёзной проблемой: в России отмечается катастрофическая нехватка присяжных. Порой невозможно собрать коллегию, люди просто не приходят. В одном случае такую коллегию удалось сформировать только с седьмого раза. Мать одного из обвиняемых после очередного заседания, на который не явились кандидаты в присяжные, сама сделала плакаты и расклеила их по подъездам в районе, где проживала. В них женщина обращается к людям с просьбой не игнорировать приглашение стать присяжными. Но люди не приходят. И не потому, что они безответственные, – нет. Есть причины, их три.

Первая – это слишком длительные процессы, в том числе обусловленные склонностью следствия к гигантомании. Даже самые простые дела порой достигают по 300–500 томов. Их рассмотрение часто выходит за рамки разумного времени, на которое человек, ставший присяжным, может отвлечься от работы, от семьи без ущерба.

А вторая – в России нет мер по стимулированию более активной явки кандидатов в присяжные заседатели и нет системы популяризации этого института. Во многих странах, где народ участвует в осуществлении правосудия, такие меры принимаются.

Приведу несколько примеров. В Канаде существует день присяжного заседателя, в США – неделя уважения к лицам, выполняющим обязанности присяжного заседателя. Кажется, что люди не до конца понимают, что быть присяжным – это почётно, это крайне важно, это повышает статус.

А третья причина – это оказание давления на присяжных. Исходя из анализа обращений таких случаев немало. При этом, когда присяжные сообщают, что к ним, например, в комнату заходил – что запрещено – судья, прокурор, то те обычно не несут за это ответственности. При этом за последние годы появились ограничения компетенций присяжных, которые выражаются, например, в том, что им запрещено ставить вопрос о намерениях и мыслях подсудимого.

И ещё одна огромная, в некоторых регионах прямо действительно доходит до 50 и даже больше процентов, – отмена оправдательных приговоров, вынесенных судами присяжных. Всего в России в прошлом году было вынесено 290 оправдательных приговоров присяжными, и в том же году отменено 189. Известны случаи, когда человека трижды или даже четырежды оправдывали присяжные, соответственно, его признавали невиновным четыре разные коллегии, то есть совершенно разные люди. И каждый раз прокуратура отменяла оправдательный вердикт присяжных, делала, по сути, их работу бессмысленной. А люди всегда чувствуют: они реальные вершители правосудия или ширма?

Противникам суда присяжных хочется напомнить, что участие представителей народа в осуществлении правосудия – это наша национальная правовая традиция, своими корнями уходящая в далёкую старину. Уже в XI веке, согласно «Русской правде», в судах заседали так называемые судные мужи, их было 12. И этот суд Николай Михайлович Карамзин называл не иначе как «суд присяжных».

Присяжные, кажется, сегодня гораздо больше опираются на принцип невиновности, на принцип равенства всех перед судом и законом. Поэтому прошу Вас о поручении, касающемся судов присяжных. В частности, ввести в России День присяжного. Появление такого праздника в стране было бы сигналом для общества, что присяжные нужны и важны. Увеличить оплату труда присяжных, которая на сегодняшний день привязана к окладу судьи, расширить компетенции присяжных, вернув их к исходному, усилить ответственность за вмешательство в их деятельность и сократить основания для отмены оправдательных вердиктов, вынесенных присяжными.

И напоследок, Владимир Владимирович, я не могу не просить Вас о помиловании (это традиционно, и всегда об этом прошу) инвалидов, которых за решёткой много, а также женщин с детьми.

Впереди Новый год, рождественские праздники, пусть мамы будут с детьми, пусть больные, немощные окажутся рядом с близкими или просто с теми, кто готов их поддержать, – такое праздничное чудо. Подарите его, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо, Ева Михайловна, а у Вас есть конкретные списки кандидатов на помилование?

Е.Меркачёва: Я предлагаю тех, кто впервые осуждён, то есть привлекается впервые, за нетяжкие, ненасильственные преступления.

В.Путин: Хорошо, обязательно посмотрю. Спасибо.

Что касается суда присяжных: да, я помню, Вы и на прошлом нашем заседании тоже говорили об этом. Да, это такой инструмент очень демократический, дорогой. Но дело не в дороговизне, дело в стимулах, в том числе и материального, и морального характера. Здесь Вы правы абсолютно, трудно не согласиться.

Вопрос длительности процессов – это, конечно, совсем сложные вещи, потому что делать… Как правило, ведь суды присяжных рассматривают сложные дела у нас, да? Но и как бы заставить следственные органы в связи с тем, что эти дела будут рассматриваться в судах присяжных, сокращать объём, который нужно рассмотреть в суде, достаточно сложно. Ведь они часто очень связаны с большим количеством экспертиз, а это такая сложная работа. И здесь, собственно, никуда не деться, если мы хотим, чтобы дело было рассмотрено объективно, что называется, со всех сторон.

Но тем не менее работать по этим направлениям нужно, нужно пресекать всяческое давление на присяжных и вырабатывать меры стимулирования. Давайте, пожалуйста, ваши предложения. В том числе, пожалуйста, направьте и предложения по помилованию. Хорошо? Вот прямо оформите и передайте.

Е.Меркачёва: Спасибо огромное.

В.Путин: Вам спасибо большое.

Игорь Станиславович Ашманов, пожалуйста.

И.Ашманов: Добрый вечер, Владимир Владимирович!

Сначала хочу вспомнить наши разговоры в прошлом году про мошенников.

Большое Вам спасибо за эти поручения, которые Вы упомянули, февральские. Там действительно начались подвижки. Говорят, что падает количество звонков или, по крайней мере, не растёт, и принят, сейчас будет принят уже второй пакет поправок. То есть началось движение в том числе у цифрового бизнеса.

В этот раз хотелось бы поговорить о другой проблеме цифровой, а именно о таком галопирующем, чрезвычайно быстром внедрении искусственного интеллекта в первую очередь в социальную сферу и в государственное управление.

Я хотел бы вспомнить Ваши слова недавние, когда на конференции по искусственному интеллекту Вы сказали о том, что ведь если школьники будут непрерывно спрашивать искусственный интеллект о своих заданиях и так далее, они просто перестанут думать и просто не научатся это делать.

Это довольно очевидные вещи. Казалось бы, это просто простой здравый смысл. Более того, это сейчас происходит уже массово. То есть когда разговариваешь с учителями, с родительским сообществом, они говорят, что происходит массовое, обвальное выхолащивание образования: школьники и студенты получают задания, отдают их искусственному интеллекту и потом, не читая, сдают обратно, и у них возникает идея, что, в общем, знать необязательно, надо сдать. При этом рушится авторитет преподавателя, для них авторитетом сейчас становится искусственный интеллект. Они прямо говорят преподавателю: мне ИИ сказал вот так, а он умнее Вас, поэтому Вы просто ошибаетесь.

И при этом, поскольку наши люди любят всё фирменное, они, как правило, используют западные системы, при этом часто взломанные, то есть те, которые не имеют ограничений по плохим и вредным советам. И такие советы эти системы дают, вплоть до побуждения к суициду и так далее.

В вузе тоже подавляющее количество работ сейчас генерируется автоматически. Преподаватели вынуждены теперь снова перейти на опрос вживую. Очень часто человек приносит диплом и не может объяснить основные термины в этом дипломе. Пустые работы, компилятивные. Профессора говорят, что сейчас они не знают, кого они выпускают, знают эти люди предмет или нет. А через год, два, три эти люди попадут в промышленность, в оборонку и так далее и будут там тоже, возможно, имитировать работу.

Только что я был в храме Христа Спасителя, там выступал Патриарх, и он очень много сказал, прямо минут 10 говорил, именно об этих проблемах с образованием. Там была встреча с преподавателями, и, собственно, Министр просвещения Кравцов вслед за ним повторил примерно то же самое. Да, есть проблема, и действительно происходит нехорошая метаморфоза образования, причём на нижнем уровне.

Вы, конечно, слышите о том, что искусственный интеллект надо внедрять как можно быстрее, и он, возможно, решит все наши проблемы. Я сам разработчик искусственного интеллекта последние десятки лет, и это верно только отчасти. Нам, конечно, ни в коем случае нельзя отстать в обороне, в промышленности. Искусственный интеллект чрезвычайно важен для наведения на цель, для контрбатарейной борьбы, в сельском хозяйстве для анализа посевов или контроля качества продукции, для транспорта и так далее. Но в социальной сфере и в госуправлении, кроме вот этой метаморфозы в образовании, сейчас назрели довольно серьёзные проблемы, такие предвестники.

Первое – это, конечно, утечки. То есть сейчас самые-самые продвинутые менеджеры госкорпораций, госорганов, крупных корпораций, крупных компаний в области критической инфраструктуры поручают своим помощникам с помощью западных, в основном западных, облачных сервисов организовывать свою коммуникацию и переписку в самых разных мессенджерах, в электронной почте. И вся, в том числе дээспэшная, переписка улетает противнику, а это, собственно, наш противник. Потому что это облачные сервисы в основном американские. А наши люди хотят самое лучшее и фирменное, а именно американское.

Второе – это, конечно, попытки замены чиновников на роботов. Очень многие чиновники сейчас с удовольствием выставляют перед собой чат-боты. Это нужно, чтобы досужее население, противное, склочное и так далее, до них не добиралось, а робот их отбивал. На самом деле, конечно, чат-боты не решают даже мелких проблем. Это фактически просто способ отогнать граждан, такой способ снятия ответственности.

Вообще, основной риск искусственного интеллекта – это снятие ответственности с ответственного лица, это решил искусственный интеллект. Это прямо мощная тенденция. И это всё приводит к такому наиболее грозному риску, как я считаю, – это возникновение нового вида такой цифровой власти, которую никто никому не делегировал ни выборами, ни Вашим распоряжением, когда просто люди получают власть по факту доступа к данным граждан и возможности управлять их судьбами. Фактически перетекает власть от государства, от силовиков, промышленников, энергетиков к цифровикам. И кажется, что скорость внедрения и перетекания власти такова, что мы приближаемся к какой-то точке невозврата.

Хороший пример – это пожар в Южной Корее, где в результате быстрого внедрения… Они как бы впереди нас оказались. Они всё перевели на безбумажный оборот, и прямо на момент в результате пожара у них сгорели сотни госуслуг, сотни тысяч карьерных записей госслужащих и так далее, причём и бэкапы все сгорели, то есть резервное копирование. И они не могут восстановить. Они даже просят сотрудников приносить ноутбуки, чтобы найти следы этих данных.

Есть мнение, что такие риски как-то учтены в Национальной стратегии искусственного интеллекта. На самом деле Стратегия не может никого принудить на земле, там нет санкций, это общее направление развития.

Такое же примерно заблуждение есть насчёт этики искусственного интеллекта. Есть у нас Кодекс этики, я сам принимал участие в его написании. Он написан четыре года назад, подписало больше тысячи компаний. К сожалению, никто не исполняет. Это такая индульгенция: я подписал, значит я этичный и дальше могу творить всё то же самое. Самый простой пример. Там есть требование маркировать искусственный интеллект при общении – никто этого не делает, потому что люди же будут бросать трубку.

Нам нужен именно закон, дающий сильный сигнал обществу о том, что можно и что нельзя. Это не пожелание, потому что при комитете Андрея Александровича Клишаса (это Комитет по конституционному законодательству и госстроительству) этой весной мы создали рабочую группу, туда вошли специалисты по искусственному интеллекту, информационной безопасности, известные юристы. Руководит этой группой известный вам Владимир Игоревич Кожин.

Мы с весны пытаемся создать такой законопроект, он на самом деле практически готов. Это проект о безопасном использовании искусственного интеллекта в социальной сфере и госуправлении. Естественно, там работают специалисты из СПЧ. Основная мысль законопроекта – это то, что нужно стимулировать развитие искусственного интеллекта в промышленности, в обороне и так далее, но в сфере публичной политики, в госуправлении, в социальной сфере, в образовании использование искусственного интеллекта должно быть серьёзно отрегулировано. Примерно как с ацетоном или метанолом: его можно использовать в промышленности, но нельзя нюхать или добавлять про продукцию, в продукты питания. Нельзя заменять учителей и так далее.

У меня просьба, если можно, дать поручение парламенту, СПЧ, Администрации создать какую-то межведомственную рабочую группу, чтобы проанализировать этот практически готовый законопроект и принять его как можно быстрее.

Спасибо.

В.Путин: Большое Вам спасибо, Игорь Станиславович.

Вопрос и важный, и чрезвычайно сложный. Вы сами его сейчас осветили с некоторых сторон. И мне кажется, что понятно даже людям, которые не погружены в эти проблемы, – всё-таки становится очевидным, что надо решать, но не очень понятно даже, как это делать. Потому что не использовать эти инструменты – значит проиграть всё, что нам дорого, просто всё проиграть, если не использовать возможности больших данных и всё, что с этим связано.

Но в то же время если использовать это бездумно, то это тоже может привести к утрате как раз всего того, что нам дорого, – нашей идентичности, к распылению информации больших данных, передаче этой информации в руки тех, кто воспользуется (минимум недобросовестно) этой информацией, и так далее.

И конечно, в сфере образования это тоже понятно. Нам ни в коем случае нельзя потерять поколение совсем молодых наших граждан, которые вместо того, чтобы думать, будут просто нажимать кнопочку, и всё, и сами не будут в состоянии решать элементарные задачи по математике, физике, химии, да и истории знать как следует не будут.

Это сложная задача. Чтобы у нас не возникла элита из двух десятков человек, которые действительно думают, которые что-то генерят, и основной массы людей, которые будут только уметь кнопку нажимать, и всё. Это очень сложный вопрос, но точно совершенно его нужно решать.

И конечно, очень важны принципы использования этих технологий при принятии решений. Да, искусственный интеллект подсказывает, и, может быть, даже эта подсказка является более качественной, чем если человек будет думать и подходить к какому-то решению самостоятельно.

Но здесь, мне кажется, Вы правы абсолютно в чём: ответственность за принятие окончательного решения должна лежать на конкретном человеке. И ссылка на то, что это подсказал искусственный интеллект, не должна приниматься. Ответственность за принятие решения должна лежать на конкретных людях. Это потребует от любого специалиста необходимости проверить, пересчитать, пересмотреть. Ответственность должна быть персональной за принятие особенно таких решений, от которых зависят вопросы безопасности, жизни людей. Вот как пример, о котором Вы сейчас нам сказали в отношении… В Корее, да, где происходили эти пожары? Ну, и без пожаров много вопросов, которые требуют ответственного подхода при принятии решений.

Так что давайте, пожалуйста, я только слова благодарности могу направить в Ваш адрес, Игорь Станиславович. Дайте, пожалуйста, как можно быстрее Ваши предложения. Без всякого сомнения, мы это используем и Вас будем привлекать к выработке этих решений окончательных и к работе над проектами этих нормативных актов.

Спасибо большое.

И.Ашманов: Спасибо.

В.Путин: Пожалуйста, Элина Леонидовна Сидоренко.

Э.Сидоренко: Добрый день, Владимир Владимирович!

Как мы знаем, сегодня технологическое лидерство определяется не только ресурсами, но и алгоритмами. И в продолжение темы Игоря Станиславовича хотелось бы затронуть несколько иные аспекты развития искусственного интеллекта.

Есть цифры, которые на самом деле вызывают тревогу. Дело в том, что, по оценкам отдельных специалистов, примерно 80 процентов коммерческих чат-ботов или голосовых аккаунтов так или иначе основываются на кодах или на IP зарубежных компаний.

В России только крупный бизнес использует российский искусственный интеллект. И спасибо Вам огромное за ту серьёзную государственную работу, которая сегодня ведётся в части развития систем искусственного интеллекта.

Но мы вынуждены констатировать, что в обычной жизни очень часто люди прибегают к западным моделям и к китайским моделям. В частности, на первом месте, по отдельным оценкам, находится известный всем американский ChatGPT, на другом – DeepSeek. Растёт при этом большое количество пакетных решений, когда одновременно человек покупает подписку сразу же на 10–15–20 искусственных интеллектов, среди которых российские составляют лишь единицы.

Цифры относительно использования детьми тоже вызывают, скажем, если не опасения, то требуют внимания: 52 процента всех детей в России в возрасте от 12 до 17 лет ежедневно буквально используют искусственный интеллект, при этом в 60 процентах случаев, как они говорят, используют его для обучения и в 55 – для досуга.

В рамках всех этих ситуаций очень остро стоит вопрос рисков использования искусственного интеллекта в контексте следующих вещей, например утечки данных. И в этой части особенно вызывает тревогу использование западных, вообще зарубежных моделей. Например, в 2025 году была серьёзнейшая утечка китайского DeepSeek, когда в сеть иностранную утекло огромное количество данных. Мы должны понимать и то, что человек, используя технологии искусственного интеллекта, сразу же передаёт информацию на сервер, и в том числе зарубежных компаний.

Наконец, ещё одна достаточно тревожная симптоматика пришла из США в части использования ChatGPT: там в мае 2025 года федеральный суд принял решение и отменил пользовательские соглашения. Согласно новым правилам все персональные данные, все данные, которые находятся в ChatGPT, теперь хранятся бессрочно. В этой ситуации мы понимаем, что для российских граждан есть достаточно серьёзные риски, для тех, которые пользуются зарубежными системами искусственного интеллекта.

Особенно тревогу вызывает ещё и бизнес-сфера. Дело в том, что сейчас активно в бизнес заходит использование так называемых ИИ-агентов. Но они, с другой стороны, с чем сопряжены? С серьёзными автоматизированными атаками, с утечкой критически значимой информации, в том числе связанной с коммерческими рисками.

В этой ситуации, Владимир Владимирович, для нас крайне важным является вопрос о том, чтобы мы далее развивали свои российские системы искусственного интеллекта, при этом поддерживая, создавая определённые государственные гарантии защиты и поддержки.

Вы неоднократно упоминали о необходимости развития национальных языковых моделей. И в этой части хотелось бы, если позволите, остановиться особо, потому что, чего нам не хватает, как мы видим. Нам нужно понимание, что в России эта проблема институциализирована, или, скажем так, требует институционального решения. И, в частности, предлагается в рамках действующего законодательства ввести понятие национальных языковых моделей, которые бы обучались исключительно на российских данных.

Кроме того, очень важно сегодня создание определённой базы данных, большой базы, для того чтобы она использовалась в некоммерческих целях для обучения национальных языковых моделей. Ведь почему иностранцы часто выбирают те модели? Только потому, что они обучаются на гораздо большем массиве данных. И некоторые ошибочно считают, что им даётся там более развёрнутая, более глубокая информация.

На самом деле мы сегодня понимаем, главная проблема современного общества – это то, что при использовании западных и восточных моделей, иностранных моделей мы искажаем российскую историческую и культурную идентичность. Особенно остро мы это чувствуем в вопросах толерантности, особенно остро – в части действенности тех или иных запрещённых организаций.

Геополитический контекст искусственного интеллекта зарубежного даёт нам принципиально другую картину. И дети, – а мы уже сказали, 60 процентов пользуются в обучении, – которые видят картину, запрашивают ту или иную информацию в искусственном интеллекте, они, увы, получают крайне искажённую картину, не отвечающую нашим национальным культурным ценностям.

И в этой связи, конечно, создание такого инструмента или на государственном уровне, на уровне программы закрепления понятия национальных языковых моделей, наверное, частично исправило бы ситуацию. По крайней мере, мы бы понимали, что есть системная работа, равно как и по созданию единого банка данных.

Также, Владимир Владимирович, я просила бы Вас по возможности рассмотреть следующий вопрос. Следующий год по Вашей инициативе может быть объявлен как Год единства народов России, а в России сегодня насчитывается более 270 языков. Но, к сожалению, эти люди лишены возможности развивать свою культурную, языковую идентичность в языковых моделях искусственного интеллекта. И, возможно, это был бы очень правильный, своевременный шаг, особенно с учётом того, что ни в одной стране мира в принципе такие модели ещё не были внедрены, когда бы была запущена система или, может быть, государственная программа поддержки национальных языковых моделей народов России, а особенно в контексте грядущего Года единства народов России.

И это позволило бы детям, которые сегодня часто прибегают к искусственному интеллекту, ещё дополнительно развивать и поддерживать свою культурную идентичность, запрашивая, получая необходимую информацию на собственном языке.

Спасибо большое за внимание.

В.Путин: Спасибо.

В первой части не буду останавливаться, без комментариев, потому что полностью согласен, здесь добавить нечего.

Что касается языков, там 270 их, я даже не знаю, на самом деле трудно даже сосчитать, если говорить о каких-то нюансах. Но идея очень хорошая – использовать искусственный интеллект для поддержки языковых моделей. Это точно совершенно, даже вне рамок года, о котором Вы упомянули, а просто для нас это важно, и это, конечно, нужно делать. Потому что в этом многообразии, во-первых, наша сила, а во-вторых, когда человек чувствует, что он имеет возможность заниматься своим родным языком, тогда и язык межнационального общения тоже будет идти по-другому – с удовольствием и без всякого нажима, наоборот, с учётом того, что это нужно для межнационального общения.

У нас в целом многие вещи сейчас закреплены и в Конституции. Для нашей многообразной страны это очень важно. Собственно говоря, для стран с таким культурным языковым разнообразием в целом это важно. Вы видели, я сейчас в Индии был, там полтора миллиарда человек (полтора миллиарда!), но одна треть только говорит на хинди, может быть, 500 миллионов, может 600, а все остальные на других языках говорят. И часто даже не понимают люди друг друга.

И вот для таких крупных стран, стран-цивилизаций целых, а Индия, безусловно, это страна-цивилизация в самом прямом смысле этого слова, и для нашей страны это чрезвычайно важно – это единство многообразия сохранять. Поэтому я поддерживаю и, безусловно, попробуем это реализовать.

Спасибо большое.

Э.Сидоренко: Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо Вам.

Пожалуйста, Марина Магомеднебиевна.

М.Ахмедова: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Проблема, о которой я хочу рассказать, наверное, не та, которая требовала бы внимания Президента, но многие попытки её решить не привели ни к какому результату. Речь идёт о засилье электровелосипедов на улицах наших городов, и особенно на улицах Москвы. Они нескончаемым потоком несутся по тротуарам, и каждый раз, когда у тебя из-за спины выезжает доставщик на электровелосипеде, ты просто тихо молишься богу, что в этот момент не сделал шаг в сторону и тебя он не снёс.

Но в действительности это даже не совсем велосипеды. Вот едет на тебя целый домик: у него кибитка, у него крыша, у него защитное стекло. Мы по привычке называем их велосипедами, но велосипед – это то, что приводится в движение при помощи мускульной энергии. А эти с завода имеют характеристики мопеда: это мощность 0,3 киловатта и скорость 40–50 километров в час.

Например, возле моего дома недавно такой доставщик сбил ребёнка 12 лет, девочка уехала на скорой. Это то, что происходило на моих глазах, это было между детским садом и школой. Я как мама сама знаю, каково это – идти с двумя детьми. Ты держишь их за руку, они маленькие, и ты ходишь и крутишь головой, потому что ты не знаешь, с какой стороны к тебе подлетит опасность. А у меня ещё и третья коляска, и я не знаю, какого ребёнка мне собою закрывать.

Думаю, что Вы этого не знаете, а может, и знаете, но современный родитель уже не может отпустить своего маленького ребёнка, чтобы он шёл впереди него на тротуаре, потому что это опасно. И, на мой взгляд, это состояние тревоги, в котором постоянно пребываешь во время прогулки, влияет и на демографию. Потому что когда вокруг человека постоянно угрозы, то он даже чисто подсознательно будет откладывать решение пополнения семейства. Ведь кроме электровелосипедов ещё носятся и электросамокаты. То есть мы уже давно забыли, что такое спокойная прогулка.

И пожилые люди. У меня мама пожилая, она ходит и прижимается к стенкам. И пенсионеры действительно постоянно тихо ахают, удивляюсь, как они инфаркты не получают. Но они уже не в том возрасте, чтобы совершить какой-то резкий манёвр. И если на них наезжает электровелосипед, это уже тяжёлый перелом, и люди после этого тяжело восстанавливаются в таком возрасте.

Нам говорят: «Ну а что вы хотели? Вы же хотели быструю доставку? Пожалуйста, платите за удовольствие. А что вы хотите, на дорогах тоже происходят несчастные случаи, автомобили сбивают людей». Но ведь это же тротуар, и там вообще не должно быть наездов моторным транспортом. И как? Это несчастный случай? Ведь если на тротуар выпустить 30–40 тысяч мопедов, как в Москве, которые только в одной Москве за день осуществляют под миллион доставок, конечно же, будут наезды. Но это не наезды, не несчастные случаи – это закономерное развитие ситуации.

Водитель мопеда, например, обычного мопеда, должен получить удостоверение водительское, должен доказать, что он может управлять этим средством. А, например, водитель такого электровелосипеда вообще не получает удостоверения, потому что формально он управляет велосипедом. Конечно, быстрая доставка – это очень хорошо, но, например, я не готова платить за это здоровьем своих детей, я лучше сама схожу в магазин. И так думают миллионы людей.

И тут ещё одна проблема. Ведь происходит дисбаланс на рынке труда, потому что сфера доставки раздута и там люди получают прилично. И, конечно же, они уходят из своих других сфер, они их просто оголяют, уходят в курьеры.

Мы предлагаем урегулировать этот вопрос. Как? Просто убрать этот термин «электровелосипед» и оставить название «велосипед» только для того средства, которое приводится в движение мускульной энергией. А, например, средство, которое без сидения, на двух-трёх колёсах и не развивает скорость более 25 километров в час, – это СИМ (средство индивидуальной мобильности). Всё остальное назвать, как и положено, мопедами или мотоциклами, не пускать их на тротуары и попросить, чтобы водители получали удостоверение категории «A» или категории «M».

За это, – точно могу сказать, хотя кажется, что это какой-то незначительный вопрос, – миллионы людей, особенно родители маленьких детей, будут благодарны.

Я закончила про мопеды, но хотела бы сказать Вам кое-что ещё.

В.Путин: Прошу Вас.

М.Ахмедова: Спасибо большое.

Думала долго, надо это говорить или не надо, но мне кажется…

В.Путин: Говорите – говорите то, что считаете нужным.

М.Ахмедова: Спасибо большое.

Мы же совет не только по правам человека, мы ещё совет по развитию гражданского общества. И я хотела Вам сказать, что мы, как гражданское общество, взрослые, и мы прекрасно понимаем, что та война, которая сейчас идёт, – это абсолютно новая война: она другая, и она технологичная. И люди впервые в истории человечества ведут такую войну, и эта война выпала на нашу долю.

Также мы, как взрослое гражданское общество, понимаем, что мы воюем не с Украиной – мы воюем с целым альянсом НАТО, и Вы тоже не один раз об этом говорили. Я считаю важным сказать, что даже на этом этапе у нас, у нашей армии, у нашей страны, у России, – мы многое сделали.

Во-первых, мы освободили 20 процентов территории, которую получила Украина после распада Советского Союза. Азовское море – это теперь внутреннее море. Украина не будет в НАТО. Если бы она вошла в этот альянс, это было бы чревато для нас как для страны, большими последствиями. Мы не дали сократить время подлёта. И сейчас к России не то что прислушиваются – Россию очень внимательно слушают. Даже на этом этапе нельзя говорить, что это ничья, – это очень даже «наша».

Это то, что я хотела сказать. Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое, Марина Магомеднебиевна, и за первую часть Вашего выступления, и за вторую.

Конечно, если начать с того, чем Вы закончили, территория – это важно, это наша историческая территория, абсолютно точно. Россия создавалась таким образом, что это всегда было частью России, здесь вопроса нет. Просто это естественная вещь, факт исторический. И даже при создании Советского Союза шёл спор, я уже говорил об этом, Донбасс вошёл в состав РСФСР, а потом Владимир Ильич решил, как он выразился, это прямая речь из документа: «перерешать». Он перерешил – и всё, Донбасс отдали в Украину. Так сложилось.

Сейчас я не буду никак комментировать то, что произошло, но дело не только в этом – дело в людях. В людях, которые не смирились с госпереворотом на Украине в 2014 году, и против них начали воевать. Причём воевать начали с использованием артиллерии, тяжёлой техники, танков и самолётов. Вот с чего всё началось, вот когда началась война. Мы пытаемся её закончить, вынуждены делать это вооружённым путём. И мы, безусловно, доведём это дело до логического завершения, до достижения целей специальной военной операции.

Но что касается первой части, да, конечно, мне редко удаётся погулять по Москве, это правда. Я, может быть, так остро этого не чувствую, но я понимаю, о чём Вы говорите, потому что, когда езжу, – как, может быть, ни странно покажется, я не всегда езжу с мигалками и сигналами, иногда езжу, если говорить по-честному, иногда по-тихому езжу, без всяких кортежей, такое тоже бывает, – я вижу, что происходит с этой доставкой, вижу. И конечно, это, безусловно, вызывает озабоченности у наших граждан.

Мне говорили об этом некоторые руководители регионов, в частности губернатор Санкт-Петербурга, это касается в данном случае дисбалансов на рынке труда. Он предлагал, даже не знаю, сейчас в каком там состоянии у него дело, вообще запретить, скажем, трудовым мигрантам заниматься доставкой, потому что они получают больше, чем на предприятиях. Во всяком случае, так он мне это всё излагал, докладывал. Полагаю, что, видимо, где-то так оно и есть. Но и порядок движения, конечно, на улицах городов, должен быть отрегулирован. Обязательно дам дополнительное поручение и МВД, попрошу мэров городов и руководителей регионов Российской Федерации сделать соответствующие предложения.

Конечно, Вы правы. Что же, если на вас с большой скоростью, достаточно большой для пешеходов – 30–40 километров в час, несётся нечто, упакованное и передним лобовым стеклом, и какой-то крышей, и вообще довольно тяжёлое какое-то металлическое изделие, то, конечно, они представляют опасность для граждан. И разумеется, прежде всего, конечно, местные региональные власти должны с этим разобраться. Надо сделать это в том числе, наверное, и с помощью Министерства внутренних дел.

Такие поручения прямо завтра сформулирую ещё раз. Об этом мы говорили с коллегами и ещё раз к этому вернемся.

Спасибо большое.

Так, пожалуйста, коллеги, какие есть ещё соображения?

В.Фадеев: Владимир Владимирович, если позволите, ещё несколько выступлений из запланированных.

В.Путин: Да, пожалуйста.

В.Фадеев: Ирина Валерьевна Боровова, президент Всероссийской общественной организации помощи пациентам «Ассоциации онкологических пациентов «Здравствуй!».

Ирина Валерьевна, пожалуйста.

И.Боровова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Разрешите Вас искренне поблагодарить за указ, который Вы инициировали после встречи с нами. Он действительно позволил объединить все многодетные семьи страны под единым всероссийским удостоверением. Теперь оно действительно получается быстро, и мы являемся многодетными семьями Российской Федерации. Огромное Вам спасибо.

Это позволило не только нас объединить, но и, собственно, развивать тот социальный пакет поддержки многодетных семей как на федеральном, так и на региональном уровне. И там, где региональный уровень был очень скромный, он всё-таки подтянулся, и развитие в этом направлении идёт и дальше.

Но всё же мне бы очень хотелось сегодня поговорить о том, как дебюрократизировать процесс получения этих льгот. О чём я хочу сказать? Когда в семье появляется ребёнок и вы приходите в МФЦ за получением свидетельства о рождении, дальше у вас начинается заявительная форма ваших льгот – тех, которые предусмотрены к статусу многодетной семьи.

Это касается не только многодетных семей, это касается заявительной формы льгот у пенсионеров, инвалидов, ветеранов труда, и список этот достаточно большой, то есть тех граждан России, у которых появляются социальные гарантии государства, предусмотренные к тому или иному появляющемуся у них статусу. Очень бы хотелось, чтобы заявительная форма переходила в такой несколько автоматизированный процесс.

Как мне лично, как маме десяти детей, это видится? Рождается в семье третий ребёнок: пришла семья, зарегистрировала его, получила свидетельство о рождении. Система видит, что это третий ребёнок, и дальше в тех инстанциях, где открывается доступ к социальной поддержке государства, эти льготы появлялись бы у семьи автоматически.

А это достаточно большой спектр учреждений: это и система образования, и налоговая система, жилищно-коммунальное хозяйство, то есть все эти инстанции, которые предоставляют систему поддержки для многодетных семей.

Я хочу привести пример абсурдности предоставления справок иногда и хождения, я бы сказала, по мукам на моём личном примере. Когда ребёнку исполняется 16 лет, чтобы он продолжал иметь статус как ребёнок из многодетной семьи, вы должны подтвердить, что он обучается на дневной форме либо в школе, либо в колледже. И мне пришлось взять в буквальном смысле в печатном виде справку с печатью и принести в казначейство.

Для меня было большим удивлением, когда я, предоставляя этот документ им, осознала, что, собственно, это же казначейство в тот момент уже оплачивало моему ребёнку питание в школе. То есть, оплачивая питание, они абсолютно обладали информацией, что он является школьником. Мне пришлось, однако, принести им в печатном виде документ, подтверждая эту льготу. Мне кажется, это абсолютная абсурдность.

Есть другой пример, когда в семье умирает человек, и вы звоните в соответствующие органы для того, чтобы приехали медицинские службы, службы правопорядка. Буквально в течение десяти минут информация распространяется таким образом, что у вас все социальные льготы блокируются практически мгновенно: то есть закрываются счета в банке, блокируются карточки, блокируются льготы по жилищно-коммунальному обустройству.

Вопрос: почему тогда льготы не срабатывают таким же автоматическим порядком, когда социальные блага у человека открываются с получением того или иного статуса? Очень бы хотелось, чтобы огромное количество россиян, которые имеют те или иные льготы, получали бы их в таком, автоматическом режиме.

Спасибо Вам большое.

В.Путин: Да, спасибо.

Ирина Валерьевна, в чём здесь проблема, – она есть, – в чём она заключается? В том, что законодатели и Правительство исходят из того, что все эти льготы должны быть адресными. И, Вы знаете, таких немного, казалось бы, людей, но всё-таки есть. Я лично знаю таких, допустим, сотрудников банковских учреждений, они вполне относятся к категории многодетных семей, но им эти льготы не нужны. Понимаете, в чём дело? Они очень обеспеченные люди, очень обеспеченные, им не нужно это ничего от государства.

Чтобы не было такого распыления, Правительство исходило всегда из того, что такие вещи должны носить адресный характер. Но тем не менее всё равно Вы правы, когда сейчас привели пример в другую сторону, когда льготы, все социальные меры поддержки автоматически закрываются мгновенно.

Поэтому, безусловно, если какой-то семье не нужна эта поддержка со стороны государства, можно оставлять это за скобками. Хотя есть семьи очень хорошо обеспеченные, где всё равно, несмотря на эту обеспеченность, всё равно говорят: «Мне положено, я считаю, что должен или должна получать эти льготы».

Но тем не менее надо, конечно, выстроить работу так, чтобы, допустим, семья подтверждала то, что она имеет право на эту льготу и поддержку, но одним кликом каким-то. Кнопочку нажали – и всё должно автоматом заработать. Кому это не нужно – просто не будет нажимать эту кнопочку – и всё, и дело с концом. И таким образом [можно] отселектировать нуждающихся и ненуждающихся.

Обязательно переговорю с Правительством. Точно совершенно обещаю, мы к этому вернёмся. Хорошо?

И.Боровова: Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо Вам.

В.Фадеев: Владимир Владимирович, если позволите, Ольга Юрьевна Демичева, президент благотворительной общественной организации «Справедливая помощь Доктора Лизы».

О.Демичева: Уважаемый Владимир Владимирович!

Буквально вчера, 8 декабря, Вы подписали Указ «О Стратегии развития здравоохранения в Российской Федерации до 2030 года». И, обозначая приоритетные направления, остановились на обеспечении развития паллиативной медицинской помощи. Именно о развитии этого направления позвольте мне и доложить Вам.

Обратимся к истории России. Великий русский врач-гуманист Матвей Яковлевич Мудров в начале XIX века сформулировал главный принцип в медицине: лечить не болезнь, а больного. Концепция паллиативной помощи полностью соответствует этому подходу. Паллиативная помощь призвана не излечивать болезни, а устранять их тяжёлые симптомы, причиняющие страдания человеку.

Основатель нашей благотворительной организации «Справедливая помощь Доктора Лизы» Елизавета Петровна Глинка была врачом паллиативной медицинской помощи. Так сложилось, что с 1998 года я тоже плотно занимаюсь направлением паллиативной медицины и имею специализацию в этой области, поэтому глубоко беспокоюсь об этой теме и готова посильно участвовать в развитии этого направления медицины, которое я считаю одним из самых милосердных и стратегически важных.

За последние три десятилетия взгляд на паллиативную помощь значительно расширился – от помощи исключительно онкологическим больным до помощи разным больным с тяжёлыми болезнями, от помощи исключительно неизлечимым больным до помощи людям с тяжёлыми симптомами тяжёлых болезней и членам их семей.

Согласно данным Российской ассоциации паллиативной медицины, в нашей стране ежегодно нуждаются в паллиативной помощи около 2 миллионов человек. В настоящее время в России паллиативная помощь интенсивно развивается, доступность её растёт, однако необходимы дополнительные шаги для того, чтобы сделать эту помощь ещё более доступной и отвечающей требованиям современной медицины, отвечающей принципам гуманизма и милосердия.

Сейчас в России законодательно паллиативная помощь лимитирована формулировками, фактически ограничивающими её доступность для многих нуждающихся в ней больных. Поясню: в общественном сознании укоренилось представление, что паллиативная помощь и хоспис – это синонимы, но такое представление неверно. По определению Всемирной организации здравоохранения хоспис – это всегда паллиативная помощь, но паллиативная помощь – это не всегда и не только хоспис. Соответственно, паллиативная помощь включает в себя не только хосписный, но и дохосписный этап. Именно этой помощи подлежат тяжело больные люди, с длительно протекающими тяжёлыми, мучительными хроническими заболеваниями, а также люди, перенёсшие ранения и имеющие пожизненные увечья от этих ранений.

Целью паллиативной помощи является улучшение качества жизни пациентов с тяжёлыми заболеваниями и членов их семей, устранение боли, устранение других тягостных симптомов. Именно такого определения сейчас придерживается Всемирная организация здравоохранения. То есть паллиативная помощь должна оказываться как неизлечимо больным людям, так и тем, кто переносит тяжёлую болезнь, с тяжёлыми симптомами, но необязательно неизлечимыми.

Вообще, Владимир Владимирович, неизлечимость – это понятие относительное: 100 лет назад сахарный диабет первого типа был приговором, лет десять назад ряд онкологических заболеваний считались инкурабельными, спинально-мышечная атрофия несколько лет назад была абсолютным приговором, а сейчас при помощи Фонда «Круг добра» эти дети живут, и можно продолжать этот список долго.

Но сейчас в нашей стране для получения паллиативной помощи больному должен быть присвоен врачебной комиссией так называемый паллиативный статус, критерии которого были определены в соответствующих приказах Минздрава и Минтруда. Туда входят: неизлечимость, угроза жизни, сокращение жизни, тяжесть состояния. Возможно, это было и оправданно, потому что надо было изначально наладить помощь терминальным, крайне тяжёлым, тем, кому совсем мало осталось жить. Но сейчас в документе, который Вы подписали 8 декабря 2025 года, указано, что те пациенты, которые имеют паллиативный статус, практически все получают паллиативную помощь, а значит, пора двигаться дальше.

Сейчас тяжёлые больные на дохосписном этапе не получают необходимого им паллиативного лечения: ни сильнодействующих обезболивающих, ни респираторной поддержки, ни лечебного питания и так далее. Для них затруднено получение этой помощи, направленной на повышение качества их жизни и устранение тяжёлых симптомов. Это одна сторона проблемы.

Есть вторая, оборотная сторона, которая связана с тем, что присвоение паллиативного статуса затрудняет для пациента получение специализированной, не паллиативной медицинской помощи. Сейчас этот статус связан с терминальным хосписным этапом и предполагает лишь симптоматическое лечение, поскольку считается, что уже не улучшится прогноз тяжёлого больного, но это спорно при постоянно растущих возможностях медицины.

Ведь паллиативная медицина – это наука, развивающаяся наука. Есть кафедры, есть кадры, которые надо готовить особым образом. И, соответственно, сама паллиативная помощь на дохосписном этапе может быть специализированной. Это и паллиативная кардиология, и паллиативная неврология, паллиативная онкология и так далее. Именно таким специализированным, ориентированным не только на хосписный, но и на дохосписный этап, задумывался ещё в 2015 году первый центр паллиативной медицины, который мы создали в Москве. Но пока ситуация не изменится законодательно, паллиативная медицина будет ограничиваться лишь хосписным этапом.

Для повышения доступности медицинской помощи есть серьёзные основания скорректировать подход к критериям оказания паллиативной помощи. Возможный вариант: пересмотреть понятие «паллиативный статус», распространив его не только на хосписный, но и на дохосписный этап, сделав, таким образом, паллиативную помощь доступной для всех нуждающихся в ней людей.

Я прошу Вас, Владимир Владимирович, дать поручение Министерству здравоохранения подготовить предложения по внесению в законодательство об охране здоровья граждан расширенный доступ к паллиативной помощи больным тяжёлыми и жизнеугрожающими заболеваниями, но не являющимися неизлечимыми, а также меры, направленные на расширение возможности оказывать специализированную медицинскую помощь больным с неизлечимыми заболеваниями на хосписном этапе паллиативной помощи.

И ещё, Владимир Владимирович, пользуясь случаем, я хочу Вам доложить, что новое здание Дома милосердия «Справедливой помощи Доктора Лизы», о котором я Вам докладывала год назад на нашей встрече, завершается к сдаче, строительство завершается, идут отделочные работы. И я приглашаю Вас к нашим тяжелобольным и раненым детям, для того чтобы Вы увидели, в каких теперь условиях будут находиться дети из прифронтовых регионов.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо Вам, Ольга Юрьевна. Спасибо за то, что Вы занимаетесь этой очень сложной, ответственной работой в течение многих лет.

И конечно, не могу с Вами не согласиться в том, что паллиативная медицина – это наиболее милосердное направление медицины, и, безусловно, здесь нужно вводить определённые коррективы, не исходить из того, что паллиативная медицина направлена просто на поддержание жизни тех людей, которые страдают неизлечимыми заболеваниями. Это изначально философски, по-моему, ошибочный подход. Здесь я с Вами не могу не согласиться, Вы полностью правы. Потому что если так смотреть на вещи, то тогда жизнь неизлечима, она понятно, чем заканчивается. Но если человек жив, то нам нужно обеспечить качество этой жизни, и это самое главное.

Я сейчас не буду вдаваться в детали. Я согласен с тем, что Вы предлагаете. Мы обязательно к этому вернёмся, и я жду Ваших предложений.

О.Демичева: Спасибо.

В.Фадеев: Владимир Владимирович, если график позволяет, ещё два выступления.

В.Путин: Пожалуйста, прошу Вас.

В.Фадеев: Спасибо.

Кирилл Викторович Кабанов, председатель общественной организации «Национальный антикоррупционный комитет».

К.Кабанов: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги, добрый день!

Вначале, Владимир Владимирович, я хотел бы напомнить, что уже несколько лет Совет активно занимается сложными проблемами – проблемами миграции и национальной политики. Это очень сложные проблемы, глобальные проблемы, и сейчас в этом направлении идут изменения в результате указаний, которые Вы дали.

Но я бы хотел остановиться на очень важном вопросе в этих глобальных проблемах. Это вопросы, которые сегодня интересуют очень многих в нашей стране и за рубежом. Это тема переселения соотечественников в Россию, в связи с чем, Владимир Владимирович, хочется напомнить, что программа содействия добровольному переселению соотечественников в Россию была утверждена Вашим указом в 2006 году. Потом, в 2012 году, были внесены поправки, значительные поправки. И эта программа очень хорошо работала, ведь огромное количество людей переселилось, настоящих соотечественников, переселилось в нашу страну.

Однако на сегодняшний день вышеназванная программа в каких-то моментах стала давать сбой, потеряла актуальность. И больше того, по некоторым нормам она стала играть против тех задач, которые были заявлены.

Я объясню почему. Эти нормы устарели. На примере нормы с ВНЖ: есть такая норма, согласно которой люди, получившие ВНЖ, не являющиеся участниками этой программы, могут сразу перейти в программу соотечественников. Так вот, в результате этой нормы она превратилась в некую лазейку, и стали получать гражданство те, кто не является нашими истинными соотечественниками, то есть те, кому это гражданство выгодно для получения материальных благ, для тех, кто не собирается интегрироваться в наше пространство. Вы говорили об этой проблеме многократно. То есть когда мы говорим о соотечественниках, мы говорим о тех людях, которые разделяют наши цели, задачи, нашу культуру, являются носителями нашей культуры, нашей идеологии, в конце концов.

И, естественно, нам необходимо в связи с этим менять программу, дорабатывать её. Программа очень важная. Уже сегодня говорили, и Валерий Александрович говорил по поводу проблем соотечественников. Соотечественники должны приезжать в Россию и без всяких бюрократических проволочек получать гражданство, получать поддержку. Они должны чувствовать, что они приезжают в страну. А те, кто не являются носителями нашей культуры, нашего цивилизационного кода, они по другим программам могут поучаствовать. Пожалуйста, у нас есть программа, подписанный Ваш указ об СВО, пожалуйста, докажите свою лояльность и поддержку нашей страны делами.

Владимир Владимирович, это несложная задача, но поскольку это связано с указом, необходимо Ваше указание – доработать эту программу. Тем более коллеги в Администрации Президента, в Совбезе и в МВД готовы, мы с ними провели такую работу.

И в заключение, Владимир Владимирович, я хочу поблагодарить от лица своих соратников за те последние шаги, которые приняты в направлении изменения миграционной политики за последние полтора года и национальной политики, то есть последний документ, который Вы обсуждали буквально недавно на Совете, – огромная поддержка населения по этим вопросам. Я думаю, что у нас есть над чем поработать. Но те шаги, которые сделаны, они сделаны в очень правильном направлении – они укрепляют нашу страну и в том числе укрепляют наше единство.

Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Кирилл Викторович, мне очень важна Ваша оценка наших действий в сфере миграционной политики.

А что Вы считаете наиболее удачным из того, что было сделано в последнее время? Первое.

А второе, Вы сказали, можно там отселектировать тех, кто разделяет наши ценности, приезжает на постоянное жительство к нам, связывает этот переезд со своей собственной судьбой, с судьбой своих детей. Мне кажется, это не так просто всё отселектировать. Как это сделать?

К.Кабанов: Владимир Владимирович, во-первых, отвечу сразу на второй вопрос. Дело в том, что те, кто не разделяет наши ценности и не собирается интегрироваться, просто их видно сразу, сразу видно, потому что если наши спецслужбы могут провести проверку определённых их интересов, по интересам, как Вы знаете, сейчас проверяют и соцсети, и прочее, мы сразу видим людей, достаточно ориентированных, скорее всего, на враждебную идеологию в отношении России, на русофобские высказывания. Это один из вариантов.

Второй вариант. Люди, которые не знают нашей культуры и не разделяют наши ценности. Например, начинаешь им задавать вопросы, а они на эти вопросы не готовы ответить, они даже не знают, зачем они приехали в нашу страну, что является основой нашей страны. Экзамены не спасают, к сожалению. Владимир Владимирович, Вы знаете, что, к сожалению, экзамены были некой необходимой нормой, но тоже подводила коррупция.

В.Путин: Кирилл Викторович, вот Вы говорите, – я с Вами полностью согласен на таком вот бытовом уровне. Я полностью разделяю всё, что Вы сказали, просто как гражданин России.

Но руководствоваться вот этой формулировкой, которую Вы сейчас предлагаете, – их, как вы сказали, сразу видно – при принятии административных решений сложно.

К.Кабанов: Согласен, Владимир Владимирович. Для этого мы предлагаем сейчас с коллегами доработать норму. Вопрос в том, что если не получить Вашего одобрения на доработку и модернизацию указа…

В.Путин: Давайте.

К.Кабанов: …будет очень сложно определиться.

И второй вопрос, Владимир Владимирович. Основная позитивная роль в изменении миграционной политики – это то, что мы переходим к упорядочению процесса. То есть мы постепенно переходим к целевому завозу, вот это очень важно. То есть у нас бесконтрольная миграция закрывается постепенно, с трудом, но закрывается.

В.Путин: Спасибо за Вашу оценку. Для меня очень важна эта обратная связь, и Вы сейчас её даёте. Спасибо большое. Ждём тогда Ваших предложений по совершенствованию нормативной базы.

Благодарю Вас.

Пожалуйста, что ещё?

В.Фадеев: Владимир Владимирович, запланировано последнее выступление. Екатерина Вячеславовна Сморода, представляет Российский Красный Крест.

Е.Сморода: Уважаемый Владимир Владимирович, здравствуйте!

Я тоже не могу не передать слова благодарности Вам от очень многих негосударственных некоммерческих организаций, которые работают в социальной сфере. Благодаря Вашему решению более 10 лет назад был взят курс на эффективное взаимодействие между государственной системой и негосударственными организациями, которые работают в социальной сфере. Это уникальная практика.

Договорились о равноправии, вырабатывали совместные стандарты, НКО учились работать на уровне, который требуем государством, наращивали компетенции, росли, учились. Сегодня уровень доверия к очень многим негосударственным некоммерческим организациям, которые работают в социальной сфере, как со стороны простых людей, так и со стороны государственных структур очень высок.

Некоммерческие организации очень мобильны в форматах работы, они очень оперативно реагируют на запросы граждан, на потребности, на социальные вызовы, которые стоят на сегодняшний день. И даже просматривается такая тенденция в регионах Российской Федерации, когда казённое учреждение переводится в форму АНО, потому что это позволяет минимизировать бюрократический барьер при осуществлении деятельности, намного повышает оперативность реагирования на социальные вызовы и в том числе позволяет привлекать различные источники финансирования для возможности оказания помощи людям.

Но, к сожалению, на местах некоммерческие организации, которые учреждаются гражданами, случается, что сталкиваются с неприятными ситуациями. В качестве примера могу привести, когда некоммерческим организациям предлагается для исполнения оказывать самые невыгодные услуги, например, услуга социальной няни. Её необходимо оказывать два раза в неделю по два часа. Стоимость одного часа всего 39 рублей. Если перевести на уровень заработной платы, то это до четверти прожиточного минимума не вытягивает. А вступая в экономические отношения с государством, негосударственные организации всё осуществляют на свой страх и риск. Они работают без страховки, они живут на пожертвования.

Когда мы встречаемся с определёнными ситуациями, которые происходят в регионе, становится очень тревожно. К сожалению, иногда негосударственных поставщиков социальных услуг ставят в очень сложную ситуацию. Так, мы знаем, например, в одном регионе сложилась задолженность, и эта история длится больше трёх лет. В другом регионе уже в первом квартале перед негосударственными поставщиками социальных услуг закончились финансовые обязательства как-то очень критично, когда они были приняты на достаточно длительный период.

Но проблема в том, что в оказании помощи, в услугах, которые предоставлялись пенсионерам и инвалидам, а их было 6,5 тысячи, были задействованы десятки социальных работников и медиков, которые остались без заработной платы, а люди остались без обслуживания. Даже Следственный комитет квалифицировал соответствующую ситуацию как нарушение права человека на выбор организации, которая осуществляет заботу и уход. На наш взгляд, такого вообще в принципе не должно происходить, ведь некоммерческие организации уже совершенно другие, они уже не те, которые были раньше. Они полностью освоили стандарты, они обладают компетенцией порой выше, чем в государственном секторе, и даже иногда обучают специалистов, которые работают в бюджетных организациях, самым передовым технологиям и методам работы.

Есть очень много примеров, я могу о них рассказывать бесконечно. Например, не так давно создали комплексную службу, которая помогает восстанавливаться людям, внезапно утратившим функцию здоровья, например, после инсульта, после травмы, когда создаются комплексные бригады из разных специалистов, и человека буквально от койки доводят до дома, помогая бережно пройти тот сложный период социальной адаптации и для самого человека, который утратил и должен восстановить функции здоровья, и для его окружения, и даже помогают адаптировать пространство, которое вокруг человека есть. И это настолько сейчас важно, когда наши бойцы возвращаются с фронта, и нужны самые передовые технологии работы, бережной заботы и ухода за ними.

Сейчас, на наш взгляд, самое время самым активным образом задействовать потенциал третьего сектора и очень активно вовлекать в систему заботы и ухода некоммерческие организации, которые готовы на должном уровне осуществлять свою работу. Но вместе с этим, наряду с обязанностями, которые накладываются на НКО, когда они становятся поставщиками услуг, нужно закреплять, конечно же, и гарантии. И это очень важно на уровне законодательства. В прошлом году было принято очень важное, на наш взгляд, прорывное решение, когда на законодательном уровне закрепили систему, по которой человек может в шести направлениях социальной сферы с помощью сертификата получить услугу как в государственной организации, так и в негосударственной организации по своему выбору.

Но, к сожалению, уважаемый Владимир Владимирович, этот механизм пока ещё не до конца заработал. Мы понимаем, что нужно время. И мы пока не встречаем в региональных реестрах услуг по уходу, услуг по заботе, по социальному обслуживанию, потому что есть определённый нюанс. Соответствующий перечень, какие именно услуги будут предоставляться человеку с помощью сертификата, переданы региональной власти, а федеральные регуляторы, несмотря на то что они очень много делают, – особенно хочется сказать слова благодарности Министерству труда Российской Федерации, они вообще передовики в выстраивании взаимодействия с негосударственными организациями, очень много делают, – к сожалению, не всегда могут повлиять на региональные власти в выстраивании конструктивного взаимодействия с негосударственными, с некоммерческими организациями.

И поэтому, уважаемый Владимир Владимирович, нужно решение. Мы считаем, что тот самый перечень социальных услуг, который можно получить человеку с помощью сертификата, должен устанавливаться, должен утверждаться на федеральном уровне, как это сделано, например, с сертификатом на получение технических средств реабилитации для инвалидов, как это происходит с сопровождением родовспоможения беременных женщин. Нужно такое решение, уважаемый Владимир Владимирович, и тогда любой человек сможет выбирать, где ему комфортнее получать заботу и уход.

Благодарю Вас за внимание и очень прошу дать соответствующие поручения.

Спасибо.

В.Путин: Большое спасибо, Екатерина Вячеславовна.

Конечно, Вы знаете об этом, я всегда поддерживаю некоммерческие организации и всегда выступал за расширение их прав и возможностей. Больше того, не просто за расширение их возможностей, а за передачу им определённых полномочий, причём с источниками финансирования от государственных структур. Мы часто об этом говорим. И я согласен с Вами в том, что некоммерческие организации зачастую делают это лучше, более целенаправленно, с бóльшим эффектом, чем государственные.

Но здесь очень важно не попасть в засаду, связанную с этими гарантиями, о которых Вы тоже сказали. Здесь со стороны некоммерческих организаций всё-таки должны соблюдаться определённые гарантии исполнения этих услуг. Надо посмотреть на перечень социальных услуг, которые Вы предлагаете утверждать на федеральном уровне. Надо посмотреть на источники финансирования на федеральном уровне. Я просто сейчас боюсь ошибиться, но на федеральном уровне, конечно, мы не можем утверждать списки таких услуг, которые предоставляются и финансируются из региональных бюджетов.

Тем не менее в целом движение в этом направлении является абсолютно правильным, я с Вами согласен. Пожалуйста, направьте Ваши предложения, сформулируйте их, и, я Вам обещаю, соответствующее поручение Правительству будет сформулировано.

Е.Сморода: Спасибо, спасибо Вам большое.

В.Путин: Спасибо, что обратили на это внимание.

Так, пожалуйста, коллеги, какие-то ещё вопросы?

В.Фадеев: Владимир Владимирович, наша повестка исчерпана.

В.Путин: Да, пожалуйста. Если что-то есть – прошу. Если что-то ещё мы подзабыли.

Прошу, назовите себя, пожалуйста. Себя назовите, чтобы камера могла Вас «взять».

А.Сокуров: Сокуров Александр Николаевич.

В.Путин: Александр Николаевич, приветствую Вас.

А.Сокуров: Добрый день!

Всем поклон и добрые пожелания из Санкт-Петербурга.

Должен сказать, что за время работы в Совете по культуре, потом в Совете по правам человека я обратил внимание, что, наверное, по целому ряду вопросов надо было бы ввести некоторый фильтр. То есть до встречи с Президентом Совету надо бы встречаться, наверное, с членами Правительства, может быть, с премьер-министром, потому что процентов 80 проблем, которые сегодня поднимались, это проблемы, которые являются компетенцией, могли быть решены на уровне Правительства, насколько я могу судить. И это время мы сейчас затратили на это, и затрачивается время и Президента, и наше общее тоже.

Но одновременно с тем, конечно, есть такая традиция у Совета – как-то уходить в сторону, избегать некоторых так называемых политических, что ли, вопросов, которые требуют общественного, общего обсуждения, и их с каждым годом становится больше, больше и больше. Это все вопросы чувствительные, они касаются каждого гражданина и всех вместе, и, что называется, и каждого в отдельности.

Я вот сейчас несколько недель был в Италии по приглашению римских университетов, итальянских университетов и занимался изучением системы образования: кинематографического образования, гуманитарного образования, по точным наукам, математике, физике, встречался с ректорами, заведующими кафедр, деканами и прочее, прочее. И в том числе был в университете в Болонье, который образован, кажется, в 1047 году. Самый первый университет в мире, самый старый университет в мире. И надо сказать, что меня поразила там одна цифра: число студентов – 100 тысяч человек. И это только один университет в этой не такой уж большой стране на самом деле. Учебных заведений много, студентов много, впечатление о студенческой среде, то, что я видел, воодушевляющее. Но при этом, конечно, видно, что всем молодым людям учиться трудно, очень трудно, непросто, совсем непросто.

И здесь я хочу обратить внимание на то, что подобная же ситуация сложности с образованием, с обучением существует, конечно, у нас, и нашим студентам непросто тоже, совсем непросто. Многие мои знакомые, у которых дети должны поступать в высшие учебные заведения, с тревогой смотрят на некоторые цифры, что, например, по политически понятному мне решению дети военных, которые находятся на фронте, получают все преимущества при поступлении в высшие учебные заведения. Политически мне понятен этот шаг, понятно вполне. Но с точки зрения качества образования, процедуры образования, мне кажется, тут надо привести в какой-то баланс. Потому что количество бюджетных мест решительно сократилось. Во многих вузах уже сейчас говорят: на будущий год у нас вообще не будет ни одного бюджетного места.

Если учесть, что экономическая ситуация в стране сложная, и, видимо, она будет усложняться экономически, то, конечно, положение тех молодых людей, которые хотели бы поступать в вузы, становится критическим и очень сложным. Платить за образование 200, 300, может быть, 400 тысяч, как в некоторых вузах, в год становится непомерным, просто это становится невозможным.

Кроме того, большое число очень способных, талантливых людей, которые годами в школе шаг за шагом шли, учились, сдавали хорошо экзамены и имеют единственную возможность получить образование, если они получают бюджетные места, и таких шансов у этих людей становится меньше, меньше и меньше.

Как нам уберечь этих людей от этой угрозы лишиться права на образование? Это очень серьёзная, большая, на мой взгляд, проблема, об этом нельзя не думать. Это проблема в общенациональном масштабе.

Мы, конечно, сейчас в Петербурге тоже ждём нового года. Мы знаем, что у нас будет повышаться квартплата, что у нас будут повышаться многие коммунальные платежи. И некоторые мне также из моего круга знакомых говорят: куда нам уходить, если мы будем не в состоянии платить эту квартплату? Может быть, нужно организовывать какие-то ночлежные дома, я не знаю, то, куда люди будут уходить, не в состоянии платить эту квартплату. Это тоже реальность и это такая реальность, абсолютно чёткая и абсолютно очевидная.

Но, конечно, на фоне этого не менее сложной является и ситуация, которая всё же разворачивается и имеет место в художественной среде. Мы не умеем обращаться со сложными людьми, не умеем и, наверное, не умели обращаться со сложными людьми. Мы не умели и не умеем вести политические дискуссии с молодыми людьми, со старшими школьниками, со студентами. Мы боимся, в стране боятся этих дискуссий.

Вообще, отсутствие процедуры политических дискуссий, отсутствие процедуры обсуждения – открытого, спокойного, без истерик – процессов, которые имеют место в стране, отсутствие этого процесса, отсутствие в некотором смысле серьёзного оппозиционного настроения и обсуждения оппозиционного настроения наносит, на мой взгляд, очень серьёзный удар по судьбам очень многих людей и по судьбам людей талантливых, способных.

Мы можем судить по кинематографу, можем судить по литературе, по работе книжных магазинов, где возникают серьёзные претензии у власти к деятельности творческих работников. Это, на мой взгляд, очень большая, серьёзная проблема, потому что люди лишаются возможности реализовать свои художественные замыслы, просто работать по профессии. И очень часто этим людям не объясняют, почему с ними обращаются жёстко и бескомпромиссно.

Мне, например, говорят, запрещая мой фильм: иди к своему Президенту, обсуждай, иди к нему. Что? Какая причина запрещения показа моего фильма? Без объяснения причин. Когда у меня были эти процессы при советском строе, мне всегда объясняли, почему мой фильм не будет показан в Советском Союзе. То же самое объясняли Тарковскому, почему его фильм не будет показан в Советском Союзе.

Абсолютно необходимо, критически необходимо, чтобы диалог с художественной средой шёл постоянно, спокойно и уравновешенно. Каждую неделю мы с тревогой смотрим за тем, кто опять является иностранным агентом. Ужасающие эти определения, ужасающие – мои соотечественники, которые вдруг являются иностранными агентами. Я понимаю, что есть такая политическая категория. Ну так просто назвали, как-то обозначили сумму каких-то претензий к человеку, и всё: и пошло, и поехало дальше, дальше – судьба. И непонятно, что дальше делать с этим. На мой взгляд, это неправильное решение, это решение, которое унижает человека, гражданина, не даёт возможности ему развиваться и дальше существовать. Это просто для меня абсолютно очевидно.

Мне Ирина Антоновна Шостакович как-то рассказывала ситуацию, которую, видимо, она наблюдала. Как-то вечером во дворе увидели Арама Ильича Хачатуряна, нашего великого, выдающегося советского композитора, который сидел со стопкой нот, с опущенной головой и чуть ли не со слезами на глазах. «Арам Ильич, что произошло? Что с Вами?» – спрашивают. Он показывает эти свои ноты и говорит: «Что бы я написал, если бы меня не остановили!» Сколько судеб обрушилось, потому что они свои замыслы не смогли реализовать, свою душу не смогли излить.

Да, в результате в художественном труде всегда есть какие-то перехлёсты, наверное, какие-то есть чрезмерности, наверное. Но ни одно запрещённое когда-то государством произведение – музыка ли, литература ли, архитектура, – ни один этот запрет временем не выдержал испытание. Все эти запреты были сняты, потому что все запреты, направленные против художественного творчества, художественной формы, являются заранее обречёнными, потому что у искусства и у государства параллельные, неконфликтные ситуации. Искусство государству необходимо, нужно. Но государству почему-то не всегда искусство необходимо. Это очень неправильное и неприятное позиционирование искусства и государства, неправильное. Получается так, что государство нападает на своего гражданина.

Гражданин учредил такую организацию, которая называется «государство», он учредитель. И через некоторое время государство начинает своего учредителя то с одной, то с другой стороны каким-то образом притеснять. Неорганично, непродуктивно, и это абсолютно не ведёт к развитию художественного творчества и художественных профессий. Во многих художественных вузах у людей просто опущены головы, потому что они понимают: это нельзя, это нельзя, это нельзя, это нельзя. С ними не разговаривают, не обсуждают. Как в закрытой коробке.

Попробуйте сегодня снимите «Балладу о солдате» – немедленно будет запрещён фильм, а что будет с этим автором – тоже неизвестно, получит ли он дальше возможность работать или нет. Это принципиально важная ситуация. Надо решительно менять тональность взаимоотношений государства с художественной средой, с молодыми людьми в первую очередь. Если у нас не изменится этот характер работы с молодыми людьми, мы далеко не пойдём. Это будет абсолютный тупик, абсолютный регресс всей системы государственной, всей национальной системы – всё, что угодно.

Надо любить молодёжь, надо работать с ней, надо её лелеять, надо создавать все необходимые условия для того, чтобы она могла реализовать всё, что она хотела бы.

И конечно же, очень важный последний момент. Вы однажды сказали: «Зачем нам мир, в котором не будет России?» Зачем нам государство, в котором нет возможности получать образование? А зачем оно нам нужно? Куда оно тратит свои средства, свою энергию, если оно не делает всё возможное, чтобы все виды образования, чтобы всё это было доступно каждому человеку? А судьба решит, куда он пойдёт и что с ним будет. Доступность образования всем социальным слоям, всем социальным уровням абсолютно необходимо обеспечить. И плату за образование надо отменять. Я несколько раз об этом говорил и всегда видел решительную, возмущённую реакцию ректоров университетов, которые считают, что надо платить за образование. Наверное, надо, наверное, не знаю. Но мне кажется, что с точки зрения вообще моральной это наша задача, задача государства и старшего поколения – сделать всё, чтобы образование было доступно всем, без всяких ограничений.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое. Мне очень приятно, что у нас есть возможность поговорить по тем темам, которые Вы подняли, а они, безусловно, являются очень актуальными и важными.

Давайте с образования. По поводу того, что происходит в западных странах с образованием и у нас. Что хотелось бы сказать. Там, конечно, стоимость образования кратно выше, чем у нас. Да, у нас есть часть платного образования, это правда. И там, наверное, к сожалению, тоже тарифы подрастают, но всё-таки плата за образование в западных странах и у нас просто несопоставимы. Первое.

Второе, что касается детей участников специальной военной операции. Глубоко убеждён, что это правильное решение. Безусловно, этих детей государство должно поддержать, и им должно быть предоставлено право получить образование за счёт государства.

Сейчас только я награждал Героев России, в том числе передал «Звезду» Героя семье погибшего нашего товарища, и мама была его, и вдова, и дети – замечательные дети, одна девочка уже собралась поступать в высшее учебное заведение. И конечно, государство должно её поддержать, и мы будем это делать.

Что касается качества, и здесь Вы правы, безусловно, нужно обратить внимание на качество. Уверяю Вас, что дети наших героев, ребят, участников специальной военной операции по своим интеллектуальным качествам не отличаются в худшую сторону от всех претендентов на то, чтобы получить место для учёбы в высшем учебном заведении. Вопрос в том, как работать с человеком, как работать с ребёнком. Конечно, есть разный уровень. Но Вы правы в том, что нам нужно следить за качеством образования и за качеством тех кадров, которые будет генерировать наша высшая школа.

Но хочу обратить Ваше внимание, что у нас создана целая система отбора талантливых ребят и работы с талантливыми ребятами, причём как на школьном уровне, в качестве примера просто приведу то, что происходит в известном уже на всю страну учебном заведении «Сириус», но и на региональном уровне, мы системно работаем над отбором талантливых ребят.

Кроме всего этого, создана ещё целая система олимпиад, предварительных отборов, эта работа развёрнута по всей стране. А те ребята, которые демонстрируют свои возможности и свои способности на этих олимпиадах, они вообще без всяких экзаменов поступают на бюджетные места. И эта система отбора талантливых ребят, безусловно, должна совершенствоваться.

И здесь Вы правы, здесь я с Вами соглашусь, нам очень внимательно нужно смотреть за тем, как идёт работа по подготовке кадров, особенно по ключевым направлениям.

Здесь очень важно работать вместе с бизнесом, с нашими компаниями, вовремя и своевременно обеспечивать связь производства с подготовкой кадров и так далее.

Что касается другого вопроса, очень важного, который Вы затронули, – это повышение тарифов в системе ЖКХ. Здесь две вещи.

Во-первых, в связи с инфляционными процессами тарифы просто неизбежно растут, но самое главное, чтобы они росли в меру. Здесь Вы абсолютно правы, этот процесс не должен приобретать какого бы то ни было стихийного характера. И соответствующие государственные инстанции, прежде всего это ФАС и соответствующие комиссии на местах, в регионах должны за этим строго следить. Я полностью разделяю Ваше отношение к этому вопросу: здесь ни в коем случае нельзя допустить, чтобы со ссылкой на эту инфляцию, галопирующие цены тарифы взлетали до небес.

Пользуясь тем, что Вы на это обратили внимание, я со своей стороны обращаюсь сейчас к своим коллегам и в Правительстве, и в регионах Российской Федерации, чтобы ни в коем случае не допускать необоснованного роста тарифов в системе ЖКХ.

Другой важнейший вопрос – это работа с молодёжью. Мы постоянно сейчас обращаемся к этой теме. Здесь работа должна быть открытой, абсолютно доступной с точки зрения современных инструментов доведения соответствующего контента до молодых людей, но и с обратной связью. Нужно чувствовать, чем люди живут, реагировать на это, делать это по-современному и вовремя.

Я знаю Вашу позицию по поводу этого закона об иностранных агентах, но не мы придумали, это ещё в США было сделано в 40-е годы прошлого века. Не мы же придумали, там нарушение этого закона грозит тюремным заключением, у нас же нет такого. У нас, собственно, одно самое главное – покажите источники финансирования. Ну что же здесь такого страшного? Мне кажется, особенно ничего здесь страшного нет. Хотя мы много раз обращались к этой теме. Тоже никто с ума сходить не должен, это совершенно очевидно. Здесь Вы тоже правы, не нужно этим «мечом» размахивать налево и направо, всё должно быть очень взвешенно, аккуратно и без всяких нарушений.

И наконец, взаимоотношения между искусством и государством. Сложный вопрос, он всегда был таким. Вы говорите: «Балладу о солдате» не выпустили бы». Трудно с Вами согласиться, «Баллада о солдате» – это о любви к Родине и к маме. Как же не выпустили бы? Ещё как выпустили, такие фильмы нам нужны и сегодня. Поэтому здесь наши позиции, прямо скажем, не совпадают.

А в целом спасибо Вам большое за Ваше участие, за Ваше рассмотрение. Жалко, Вы мне, пожалуйста, скажите, где, но не сейчас, а созвонимся с Вами, я позвоню, поговорим, как, каким образом, что там запрещают из Ваших произведений, это странно. Но обращаю Ваше внимание на то, что Вы являетесь членом Совета по правам человека при Президенте, так что очевидно, что никакой дискриминации в отношении Вас не допускается, во всяком случае, на таком уровне. А если есть какие-то ограничения, Вы это видите, скажете мне. Хорошо? Созвонимся, переговорим. Пожалуйста.

А.Сокуров: Владимир Владимирович, можно ещё одну реплику? Вы меня слышите?

В.Путин: Я слышу хорошо, но другим тоже надо дать выступить. Но я слушаю Вас. Пожалуйста.

А.Сокуров: Только одна реплика. Можно?

В.Путин: Прошу Вас. Слушаю.

А.Сокуров: Пожалуйста, не забудьте, что нужна помощь и поддержка «Ленфильму». Мы в очень непростом положении. Студия передана городу. Но есть ли у города средства, чтобы поддержать её, – это вопрос, мне кажется, серьёзный. Только об этом прошу Вас.

Спасибо.

В.Путин: Это очень важный вопрос. Но, по-моему, Вы же когда-то и ставили, в том числе и передо мной, вопрос о том, чтобы городу передать. Но мы это сделали как раз.

Но то, что это должна быть площадка, открытая для творчества, с этим я не могу спорить. Я и с губернатором переговорю, если нужна ему будет какая-то поддержка, хорошо. Но и Вы тоже, пожалуйста, передайте Ваши предложения.

Спасибо большое.

Так, пожалуйста, коллеги, кто ещё?

А.Коц: Владимир Владимирович, здравствуйте! Александр Коц, военкор «Комсомольской правды».

Владимир Владимирович, я с августа прошлого года и практически до освобождения безвылазно работал в Курской области. И у меня самое яркое положительное впечатление – это новоселье семьи Наталии Брахновой, которая воспитывает 29 детей, трое своих, остальные – приёмные.

Старший в составе бригады спецназа выполняет задачи в зоне специальной военной операции. Большой, просторный дом, который они смогли купить на жилищный сертификат, и этого новоселья могло не быть, потому что их жильё находится в опасной зоне и физически оценить ущерб невозможно. И, собственно, предыдущее руководство области это не делало.

Пришёл Александр Евсеевич Хинштейн, который сказал: «А мы не можем это сделать с воздуха? Коптером, разведывательным беспилотником, и по данным аэрофотосъёмки оценить ущерб, на основе которого мы сможем выдать жилищный сертификат этой семье и многим другим семьям?» И таким образом было обследовано более 30 населённых пунктов, без физического присутствия специалистов. На основе фото- и видеосъёмки был оценён ущерб, люди получили сертификаты и купили себе жильё.

Мне кажется, это такая маленькая модель, которая должна быть применена на наших, как говорят, новых территориях, хотя правильнее, наверное, сказать «исторических территориях». Потому что, к сожалению, я сейчас последние месяцы работал на красноармейском направлении, и вот едешь, прям практически до границы с Днепропетровской областью, и кругом разрушенные деревни, потому что Вы знаете, что украинские военные в жилых домах устраивали огневые точки. Когда уходили, они их сравнивали с землёй, и ты едешь, как огромный мемориал Хатынь, одни печные трубы торчат.

И ты понимаешь, что их бывшие жители, которые месяцами жили под обстрелами, чтобы выйти на нашу территорию, они мне так и рассказывают: мы не хотели уходить на украинскую, нас туда звали, мы хотели дождаться своих солдат российских и выйти на территорию России. И они не могут получить жильё по сертификату, потому что их дома находятся в опасной зоне и невозможно провести оценку ущерба.

Речь идёт о тысячах людей. Как правило, чиновники, с которыми я общаюсь и спрашиваю, почему мы не можем дать сертификаты жилищные этим людям [отвечают]: «Потому что мы не можем провести оценку жилья». А многие населённые пункты, разрушенные практически до основания, были освобождены ещё в 2023 году. Люди с 2023 года живут кто в ПВР, кто у родственников. Очень большая почта от семей с детьми, от стариков, которые говорят: «Мы хотим свой угол уже. Мы хотим дом купить». У нас был прекрасный пример, когда в 2022 году мы предоставляли жилищные сертификаты нашим людям из Херсонской области, и не было проблем каких-то системных. Они все приобрели себе жильё. Эти люди и с 2023 года, и сейчас огромное количество, и ежедневно Министерство обороны сообщает об освобождении того или иного населённого пункта, но, к сожалению, к ним не применяется тот механизм, который очень успешно и удачно был реализован в Курской области с помощью дронов. Было бы здорово, Владимир Владимирович, если бы мы эту практику могли распространить и на нашей территории Донбасса, Запорожской области, потому что это те же самые конституционные территории Российской Федерации, на которых действуют те же самые юридические нормы. Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо за то, что Вы подняли этот вопрос. Действительно, это такая острая проблема. Когда я спрашиваю наших военных, в том числе командиров высокого уровня, которые докладывают мне о том, что в зоне боевых действий, в населённых пунктах, в которые заходят наши войска, достаточно много гражданских лиц. На вопрос наших военных, почему вы отсюда не ушли своевременно, ответ очень простой: «Мы ждали вас, ждали русские войска, войска России».

Конечно, мы должны сделать всё, для того чтобы этим людям помочь восстановить это жильё. И сразу могу сказать, всё будет восстановлено. Вопрос, как это делать, каким темпом, тоже очень важный, но думаю, что, наверное, не везде и не всегда можно использовать придумки Александра Евсеевича [Хинштейна], потому что надо понять, фундаменты зданий и прочее в каком состоянии.

Но Вы правы, безусловно, в том, что, если уж очевидные вещи, разрушены полностью дома, а таких большинство там, то, наверное, и используя то, что использовали и используют, наверное, до сих пор по предложению Александра Евсеевича [Хинштейна], можно и здесь использовать. Но точно совершенно я Вам обещаю, прямо буквально сегодня-завтра такое поручение дам, чтобы соответствующие наши службы доложили мне о возможности использования… Не то что использования, а того, что было применено и применяется в Курской области.

Спасибо большое. Хочу вас поблагодарить за нашу совместную работу в течение длительного времени, в течение всего года, за сегодняшнюю нашу совместную работу и выразить надежду, попросить вас о том, чтобы вы продолжили эту работу и в следующем, наступающем году.

Искренне всех вас поздравляю с приближающимся Новым годом.

Всего доброго. Благодарю вас.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 9 декабря 2025 > № 4833927 Владимир Путин

Ближе к земле: в ТПП рассмотрели проблемы малоэтажного строительства

В Торгово-промышленной палате (ТПП РФ) на днях прошел VIII Международный форум «Малоэтажная Россия». Малоэтажное жилищное строительство (МЖС) ныне дает наибольший прирост в строительстве жилья, существенно обгоняя по квадратным метрам МКД. Объяснения этому очевидны — индивидуальное жилье просторнее, комфортнее и, как говорится, ближе к земле.

Но на пути развития малоэтажного строительства немало барьеров, которые и обсудили на форуме. Один из таких барьеров — дефицит кадров, не менее острый, чем в «большом» строительстве. Поэтому одним из важнейших круглых столов мероприятия стала сессия «Кадры решают все». Председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства Ефим Басин отметил, что две трети сданного на данный момент жилья приходится именно на МЖС.

Как устранять барьеры?

То, что в кадрах, особенно рабочих, «малоэтажка» нуждается, наверно, даже больше, чем строительство МКД, — это факт, который подтвердили все участники круглого стола. Об этом же говорила помощник министра строительства и ЖКХ РФ, ответственный секретарь Общественного совета при Минстрое России Светлана Кузьменко, призвавшая возродить в современном виде систему ПТУ для подготовки строителей.

Директор по развитию — руководитель Проектного офиса Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Елена Парикова, которая вплотную занимается вопросами, связанными с подготовкой рабочих кадров для строительной отрасли, рассказала о том, что делается в этом направлении нацобъединением, в числе прочего упомянув работу по привлечению строительных организаций в федеральный проект «Профессионалитет» и увеличению числа строительных кластеров в рамках проекта. ФП «Профессионалитет» положительно влияет не только на формирование материально-технической базы образовательных учреждений, но и на методологическое развитие в системе среднего профессионального образования (СПО), и, соответственно, повышает уровень подготовки выпускников профильных колледжей. Большая работа ведется и по реализации плана мероприятий в рамках Концепции подготовки кадров для строительной отрасли, где НОСТРОЙ и другие заинтересованные организации плотно взаимодействуют с системой образования.

Елена Парикова не обошла вниманием и явный дисбаланс в подготовке специалистов учреждениями высшего и среднего профессионального образования: на «белых воротничков» приходится до 80% и только 20% — на рабочие кадры. Эту ситуацию необходимо менять. «Нужно объяснять, что рабочий сегодня — это не человек в фуфайке и грязных сапогах, — подчеркнула она, — а специалист, мало чем отличающийся от инженера, потому что он высококвалифицирован, управляет машинами, механизмами, прилично зарабатывает».

Как отметила Елена Парикова, идет индустриализация профессий, на первый план выходят монтажники модульных домов, рабочие по производству каркасных зданий, монтажники легких стальных тонкостенных конструкций, техники 3D-принтеров, современные специалисты по «инженерке», электрике, сантехнике, вентиляции, по водным технологиям, которые нужны и которых надо готовить уже сейчас.

В завершение своего выступления руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ рассказала об очень перспективной инициативе в рамках Отраслевого консорциума СПО в сфере строительства, созданного на базе НОСТРОЙ, — проведении конкурса «Лучшие практики в области профориентации», в котором участвуют как образовательные организации, так и строительные компании, саморегулируемые организации. Более того, в конкурсе есть отдельная категория для предприятий стройкомплекса. В результате будет формироваться реестр лучших практик на благо системы образования и всей строительной отрасли.

Заместитель председателя Комитета по профессиональному образованию Российского Союза строителей Надежда Прокопьева назвала ключевыми моментами повышение качества обучения и объективность оценки знаний выпускников. Одним из перспективных направлений для решения этой задачи, по ее мнению, является процедура совмещения государственной итоговой аттестации и независимой оценки квалификаций.

Поддержка регионов

Первый заместитель министра образования и науки Смоленской области Марина Иваненкова рассказала об опыте своего региона в части стратегии развития кадров. «Именно квалифицированные специалисты обеспечивают реализацию самых амбициозных проектов, — отметила замминистра. — Они внедряют инновационные решения и поддерживают высокий уровень качества строительных работ».

В 2023 году регион включился в реализацию федерального проекта «Профессионалитет». Новые требования к рабочим профессиям заставляют обновлять содержание образовательных программ, включать новые дисциплины, такие, как проектирование с использованием технологий информационного моделирования, управление БПЛА, геопространственную инженерию и многое другое.

Директор ГАПОУ СО «Уральский колледж строительства, архитектуры и предпринимательства» Ольга Бурганова отметила, что в 2026 году в Екатеринбурге открывается кластер проекта «Профессионалитет», что несомненно поможет в решении вопросов кадрового обеспечения, удовлетворения потребностей региона в рабочих-строителях. При этом в трудоустройстве выпускников основным региональным оператором выступает Центр опережающей профессиональной подготовки Свердловской области, занимающийся отраслевыми аналитическими прогнозами. Благодаря работе Центра значительная часть выпускников строительных направлений трудоустраивается по полученной специальности и остается в отрасли.

Исполнительный директор Ассоциации СРО «Большая Волга» Лариса Афанасьева поделилась опытом привлечения и подготовки кадров для ИЖС в Пензенской области. Она отметила, что в регионе смогли с помощью гранта, полученного в рамках проекта «Профессионалитет», привлечь внимание молодежи и детей к профессии: «Мы внедряем в школах классные часы именно по малоэтажному строительству, разговариваем с родителями, поскольку действительно спрос есть и есть большой отклик — дети хотят жить в своих приусадебных хозяйствах». В общем, по ее словам, результативная работа в этом направлении идет.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №45 05.12.2025

Татьяна Голикова и Антон Котяков наградили победителей Всероссийского конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности»

На ВДНХ в рамках Всероссийского кадрового форума наградили победителей Всероссийского конкурса «Российская организация высокой социальной эффективности». Победителей и призёров конкурса поздравили Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова, глава Минтруда Антон Котяков, вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей Виктор Черепов, заместитель председателя Федерации независимых профсоюзов России Нина Кузьмина.

«Вот уже более четверти века наш конкурс неизменно чествует те организации, которые являются ведущими в своих направлениях с точки зрения самого, наверное, главного – поддержки своих работников. И этот год не исключение. Мы с каждым годом получаем всё больше заявок. В этом году это более 1,4 тыс. работодателей, 74 региона страны. И самое главное, что спектр предприятий, которые представляют свои заявки на конкурс, весьма широк – от обрабатывающей промышленности до бюджетной сферы, организаций образования и здравоохранения. Это даёт нам возможность составить представление о том, как работодатель – неважно, какую сферу он представляет, – заботится о своих сотрудниках. Рынок труда в последние годы претерпел серьёзные изменения. И если раньше была конкуренция за рабочее место, то теперь мы с вами наблюдаем конкуренцию за квалифицированного работника. Поэтому работодателям необходимо не только повышать заработную плату, но и, конечно, предоставлять работникам соответствующий социальный пакет, условия труда, поддерживать семьи с детьми. Но ещё, что очень важно, создавать инфраструктуру в тех населённых пунктах, в которых расположены предприятия», – подчеркнула Татьяна Голикова.

На конкурс было подано 2027 заявок из 74 субъектов Российской Федерации. В финал вышли 518 заявок от 374 организаций. Победителями и призёрами в 17 номинациях признаны 66 организаций из 27 регионов. В конкурсе участвовали предприятия из различных сфер, в том числе образования, науки, здравоохранения, газодобычи, обрабатывающих производств, транспорта, энергетики, социального обслуживания и других.

«Конкурс “РОВСЭ„ идёт уже 26-й год. А учитывая, что мы уже долгое время находимся в условиях рынка труда соискателя с минимальным уровнем безработицы, конкурс становится всё более актуальным. В этом году в 17 номинациях конкурса представлено более 2 тыс. заявок. Все компании – неважно, победили они в конкурсе или нет, – делают общее важное дело: улучшают условия труда своих сотрудников. За это я хочу поблагодарить каждого конкурсанта. А лучшие социально ориентированные корпоративные программы, безусловно, будут тиражированы на всю страну. Они достойны того, чтобы стать примером для других предприятий», – отметил глава Минтруда Антон Котяков.

Наибольшее количество организаций – победителей конкурса – из Тамбовской области (7 организаций), Самарской области и Краснодарского края (по 6 организаций) и Ханты-Мансийского автономного округа – Югры (5 организаций). Напомним, что конкурс «Российская организация высокой социальной эффективности» проводится ежегодно с 2000 года. В 2025 году он прошёл дважды. Весной подведены итоги 2023 года, а в декабре – 2024 года. Приём заявок на участие в конкурсе проходит на портале http://ot.rosmintrud.ru. Конкурс проводится в два этапа: сначала отбор лучших идёт в субъектах Российской Федерации, а затем региональные лидеры проходят в федеральный этап.

Напомним, Всероссийский кадровый форум проходит 3–4 декабря на ВДНХ. Это главная площадка для обсуждения будущего российского рынка труда. В форуме принимают участие представители федеральных и региональных органов власти, крупнейших работодателей, HR-сообщества, университетов, а также отраслевых ассоциаций и объединений. Организатором выступает Министерство труда и социальной защиты. Оператор мероприятия – ВНИИ труда. Всероссийский кадровый форум – часть национального проекта «Кадры», он приурочен к подведению итогов Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии».

Победители и призёры «РОВСЭ-2024»:

Гран-при:

Ямало-Ненецкий автономный округ, общество с ограниченной ответственностью «Газпром добыча Ямбург», победитель сразу в пяти номинациях.

В номинации «За создание и развитие рабочих мест в организациях производственной сферы»:

первое место – Краснодарский край, НАО «Каневское дорожное ремонтно-строительное управление»;

второе место – Республика Коми, Ухтинское районное нефтепроводное управление – филиал АО «Транснефть-Север»;

третье место – Саратовская область, «Балаковоатомэнергоремонт» – филиал АО «Атомэнергоремонт».

В номинации «За создание и развитие рабочих мест в организациях непроизводственной сферы»:

первое место – Краснодарский край, Государственное казённое учреждение социального обслуживания Краснодарского края «Каневской социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних»;

второе место – Белгородская область, муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №4 г. Новый Оскол Белгородской области»;

третье место – Астраханская область, государственное бюджетное учреждение здравоохранения Астраханской области «Александро-Мариинская областная клиническая больница».

В номинации «За сокращение производственного травматизма и профессиональной заболеваемости в организациях производственной сферы»:

первое место – Воронежская область, общество с ограниченной ответственностью «ЭкоНива Молоко Воронеж»;

второе место – Томская область, Управление технологического транспорта и специальной техники – филиал общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Томск»;

— Новосибирская область, филиал публичного акционерного общества «Федеральная гидрогенерирующая компания – «РусГидро» – Новосибирская ГЭС;

третье место – Краснодарский край, акционерное общество «Черноморские магистральные нефтепроводы»;

— Приморский край, Приморское линейное производственное управление магистральных газопроводов – филиал общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Томск».

В номинации «За сокращение производственного травматизма и профессиональной заболеваемости в организациях непроизводственной сферы»:

первое место – Ставропольский край, федеральное государственное унитарное предприятие «Российская телевизионная и радиовещательная сеть»;

второе место – Астраханская область, Государственное специализированное казённое учреждение Астраханской области «Областной социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних “Исток„;

— Самарская область, Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Самарской области «Самарская городская поликлиника № 6 Промышленного района»;

третье место – Липецкая область, Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение №110 г. Липецка;

— Тюменская область, муниципальное автономное дошкольное образовательное учреждение «Центр развития ребёнка – детский сад №50 города Тюмени».

В номинации «За развитие кадрового потенциала в организациях производственной сферы»:

первое место – Архангельская область, акционерное общество «Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат»;

второе место – Саратовская область, «Балаковоатомэнергоремонт» – филиал акционерного общества «Атомэнергоремонт»;

третье место – Вологодская область, Юбилейное линейное производственное управление магистральных газопроводов – филиал общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Ухта»;

— Тюменская область, общество с ограниченной ответственностью «Тюмень Водоканал».

В номинации «За развитие кадрового потенциала в организациях непроизводственной сферы»:

первое место – Краснодарский край, Государственное казённое учреждение социального обслуживания Краснодарского края «Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних пос. Кубанская Степь»;

второе место – Тверская область, частное учреждение здравоохранения «Клиническая больница “РЖД – Медицина„ города Тверь»;

— Воронежская область, Казённое общеобразовательное учреждение Воронежской области «Воронежская школа-интернат №6 для обучающихся с ограниченными возможностями здоровья»;

третье место – Самарская область, акционерное общество «Институт по проектированию и исследовательским работам в нефтяной промышленности “Гипровостокнефть„»;

— Белгородская область, муниципальное общеобразовательное учреждение «Ближнеигуменская средняя общеобразовательная школа Белгородского района Белгородской области».

В номинации «За формирование здорового образа жизни в организациях производственной сферы»:

первое место – Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, общество с ограниченной ответственностью «Талспецстрой»;

второе место – Пермский край, акционерное общество «Объединённая химическая компания “Уралхим„»;

— Томская область, общество с ограниченной ответственностью «Горсети»;

третье место – Оренбургская область, общество с ограниченной ответственностью «Газпром добыча Оренбург»;

— Тамбовская область, акционерное общество «Пигмент».

В номинации «За формирование здорового образа жизни в организациях непроизводственной сферы»:

первое место – Воронежская область, Казённое учреждение Воронежской области «Борисоглебский зональный реабилитационный центр для детей и подростков с ограниченными возможностями “Журавлик„»;

второе место – Тамбовская область, общество с ограниченной ответственностью «Моршанское АТП»;

— Республика Татарстан, государственное казённое учреждение «Социальный приют для детей и подростков “Мечта„ в Аксубаевском муниципальном районе»;

третье место – Алтайский край, краевое государственное учреждение здравоохранения «Мамонтовская центральная районная больница»;

— Новосибирская область, Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Новосибирской области «Новосибирский технический колледж им. А.И.Покрышкина».

В номинации «За развитие социального партнёрства в организациях производственной сферы»:

первое место – Самарская область, акционерное общество «Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод»;

второе место – Республика Татарстан, акционерное общество «Казанский вертолётный завод»;

— Тамбовская область, акционерное общество «Пигмент»;

третье место – Оренбургская область, общество с ограниченной ответственностью «Газпром добыча Оренбург».

В номинации «За развитие социального партнёрства в организациях непроизводственной сферы»:

первое место – Московская область, Истринское районное потребительское общество;

второе место – Астраханская область, федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Астраханский государственный технический университет»;

третье место – Тюменская область, Государственное автономное учреждение здравоохранения Тюменской области «Городская поликлиника №17»;

— Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Учебно-производственный центр – филиал общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Сургут».

В номинации «Малая организация высокой социальной эффективности»:

первое место – Тамбовская область, общество с ограниченной ответственностью «Моршанское АТП»;

второе место – Краснодарский край, муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №26 имени заслуженного учителя школы Российской Федерации А.Е.Дашутина муниципального образования Каневской район»;

третье место – Приморский край, общеобразовательное частное учреждение «Международная школа нового тысячелетия».

В номинации «За вклад социальных инвестиций и благотворительности в развитие территории»:

первое место – Тамбовская область, акционерное общество «Пигмент»;

второе место – Калининградская область, общество с ограниченной ответственностью «Лукойл-Калининградморнефть»;

— Краснодарский край, акционерное общество «ОТЭКО»;

третье место – Республика Башкортостан, акционерное общество «Благовещенский арматурный завод»;

— Приморский край, общество с ограниченной ответственностью «Транснефть – Порт Козьмино».

В номинации «За лучшие условия работникам с семейными обязанностями в организациях производственной сферы»:

первое место – Калужская область, общество с ограниченной ответственностью «Цементум Центр»;

второе место – Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, общество с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Югорск»;

— Вологодская область, Юбилейное линейное производственное управление магистральных газопроводов – филиал общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Ухта»;

третье место – Оренбургская область, общество с ограниченной ответственностью «Газпром добыча Оренбург».

В номинации «За лучшие условия работникам с семейными обязанностями в организациях непроизводственной сферы»:

первое место – Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Медико-санитарная часть – филиал общества с ограниченной ответственностью «Газпром трансгаз Сургут»;

второе место – Самарская область, Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Самарской области «Самарская городская поликлиника №6 Промышленного района».

В номинации «За трудоустройство инвалидов в организации»:

первое место – Самарская область, общество с ограниченной ответственностью «Самараавтожгут»;

второе место – Тамбовская область, государственное бюджетное учреждение здравоохранения «Тамбовский областной кожно-венерологический клинический диспансер»;

— Московская область, Государственное бюджетное стационарное учреждение социального обслуживания Московской области «Пансионат “Ногинский„»;

третье место – Воронежская область, Казённое учреждение Воронежской области «Управление социальной защиты населения Советского района г. Воронежа».

В номинации «За поддержку работников – многодетных родителей и их детей в организациях производственной сферы»:

первое место – Ямало-Ненецкий автономный округ, общество с ограниченной ответственностью «Газпром добыча Уренгой»;

второе место – Самарская область, акционерное общество «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод»;

третье место – Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, публичное акционерное общество «Славнефть-Мегионнефтегаз».

В номинации «За поддержку работников – многодетных родителей и их детей в организациях непроизводственной сферы»:

первое место – Тамбовская область, Тамбовское областное государственное бюджетное учреждение здравоохранения «Рассказовская центральная районная больница».

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 4 декабря 2025 > № 4832884 Татьяна Голикова, Антон Котяков

В учебно-лабораторном корпусе кампуса в Орле завершились монолитные работы

В здании учебно-лабораторного корпуса, который строится на базе межвузовского кампуса Орловского государственного университета им. И.С. Тургенева, завершились монолитные работы.

«Создание сети университетских кампусов мирового уровня – важный вклад как в повышение качества образования и науки, так и в комплексное развитие городов. Работа ведётся по поручению Президента. В том числе студенческий кампус с современной инфраструктурой строится на базе ОГУ имени И.С.Тургенева. В одном из объектов – учебно-лабораторном корпусе – на сегодня завершены монолитные работы. Учиться в пятиэтажном здании площадью более 27 тыс. кв. м смогут около 2 тысяч студентов. Там создадут учебно-лабораторные помещения, зоны для самостоятельной работы учащихся, центр прототипирования и реинжиниринга, зрительный зал с фойе», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

В настоящее время в учебно-лабораторном корпусе также ведутся работы по устройству кровли, наружных стен и внутренних перегородок, выполняется внутренняя отделка. В будущем в здании появятся модульная библиотека, копировальный центр, столовая, служебно-бытовые, технические и другие помещения.

«Создание кампуса ведётся в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу «Строительство», куратором которой является Минстрой России. В целях развития спортивной культуры среди молодёжи на его территории оборудуют новое футбольное поле с искусственным газонным покрытием и трибунами на 500 мест. Сейчас на объекте площадью более 1,5 тыс. кв. м завершаются монолитные работы», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

Строительство межвузовского кампуса площадью около 60 тыс. кв. м стартовало летом 2024 года. Современный студенческий городок объединит студентов и преподавателей шести вузов города.

«Сейчас на территории кампуса также возводится комплекс общежития, который будет состоять из трёх зданий. На объекте ведутся работы по устройству витражей, фасадов, кровли. Также выполняется внутренняя отделка помещений. Помимо жилых комнат в зданиях оборудуют современные спортивные залы, помещения для самостоятельного обучения и проведения досуга», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Строительство кампуса в Орле осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства России.

Ещё пять кампусов возводятся специалистами ППК «Единый заказчик» в Новосибирске, Екатеринбурге, Калининграде, Смоленске и Москве.

Юрий Трутнев: Амурская область развивается опережающими темпами

В Благовещенске Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещания по вопросу о состоянии экономики и планах по социально-экономическому развитию Амурской области, о ходе реализации новых инвестиционных проектов на территории Амурской области, посетил объекты мастер-плана областной столицы, ознакомился с ходом строительства приграничной и модернизации аэропортовой инфраструктуры.

«В целом Амурская область демонстрирует хорошие темпы развития, развивается опережающими темпами. По итогам III квартала 2025 года рост промышленного производства Амурской области составил 5,9%, инвестиции в основной капитал в первом полугодии 2025 года выросли на 7,4%», – открыл совещание Юрий Трутнев.

По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, по темпам экономического роста Приамурье превышает среднероссийские показатели. «С 2020 года ВРП вырос в два раза и составил 1 трлн рублей. До 2030 года ожидается поступление 1,7 трлн рублей за счёт ввода в эксплуатацию крупных инвестиционных проектов. За последние пять лет частные инвестиции в экономику области составили 3 трлн рублей», – отметил Василий Орлов.

В области действуют территория опережающего развития, меры финансовой и инфраструктурной поддержки. Ими уже воспользовалось 54 инвестора с проектами на 2473 млрд рублей. Вложено 2032 млрд рублей, 19 проектов введены в эксплуатацию. Создано 15 тыс. рабочих мест.

Для поддержки инвестиционных проектов используется механизм государственно-частного партнёрства в различных сферах. С помощью ГЧП строится новый аэровокзальный комплекс, создаётся инфраструктура международного моста через Амур, обновляется уличное освещение, начнётся реконструкция городского парка культуры и отдыха Благовещенска, идёт обновление коммунальной инфраструктуры.

Регионом сформирован перечень новых перспективных проектов по шести отраслям экономики: сельское хозяйство, добыча полезных ископаемых, энергетика, газохимия и переработка полимеров, транспорт и логистика, туризм.

Продолжается работа в социальной сфере. По поручению Президента России Владимира Путина в Амурской области утверждены мастер-планы четырёх городов: Благовещенска, Свободного, Белогорска и Тынды. По поручению Председателя Правительства России Михаила Мишустина в этом году выполнена актуализация мероприятий мастер-планов и утверждён долгосрочный план развития ЗАТО Циолковский, который будет развиваться в агломерации со Свободным. Планами предусмотрена реализация 239 мероприятий. Из них на данный момент завершено 43. В том числе построены загс в Свободном, газовая котельная и тепловые сети к ней в Белогорске, благоустроены две общественные и 45 дворовых территорий в Благовещенске. Выполнен комплекс мероприятий по благоустройству территорий, капитальному ремонту и реконструкции объектов коммунальной, транспортной и социальной инфраструктуры в Тынде, приуроченных к празднованию 50-летия столицы БАМа.

Благодаря национальным проектам постоянно повышается качество жизни людей. В прошлом году завершена реализация 13 национальных проектов, в текущем – Приамурье участвует в реализации 12 новых национальных проектов. В целом за семь лет из федерального бюджета выделено более 93 млрд рублей. Наибольшая часть средств в текущем году направлена на реализацию нацпроектов «Инфраструктура для жизни», «Семья» и «Молодёжь и дети».

Продолжают действовать программы «Гектар» и «Дальневосточная ипотека». За время действия льготной ипотечной программы заключено более 15,9 тыс. кредитных договоров. Более 16,3 тысячи человек получили участки земли по программе «Гектар» в Амурской области.

Отдельное внимание на совещании было уделено строительной сфере. Амурская область с 2018 года ежегодно наращивает объёмы строительства жилья, за последние три года в регионе отмечен рекордный ввод. В 2024 году в Приамурье введено 506 тыс. кв. м жилых помещений. По отношению к аналогичному периоду 2023 года этот показатель составил 102%. Это шестое место среди регионов ДФО. Сформирован градостроительный потенциал – более 2,6 млн кв. м.

Региональные власти совместно с Минвостокразвития, «ДОМ.РФ» обеспечили строительство льготного арендного жилья на 2470 квартир. Первые квартиры по программе встретят жильцов уже в 2026 году. Квартиры получат участники СВО, студенты-целевики, врачи, педагоги.

До проведения совещания Юрий Трутнев осмотрел «Трибуну Холл» – один из ключевых объектов мастер-плана Благовещенска на участке набережной Амура «Золотая миля». Общая стоимость архитектурного комплекса, включающего «Трибуну Холл», Аллею фонтанов, павильоны для размещения Амурского динопарка и детского центра, а также благоустройства прилегающей территории общей площадью 7,7 га составила 3,2 млрд рублей, из которых 1,5 млрд рублей – средства дальневосточной президентской единой субсидии.

На совещании о ходе реализации новых инвестиционных проектов на территории Амурской области рассматривались планы инвесторов по созданию в регионе двух логистических комплексов, индустриального парка, а также ветроэлектростанции и жилых кварталов – эти проекты позволят дополнительно привлечь на Дальний Восток более 150 млрд рублей.

«Амурская область является лидером по объёму привлечённых инвестиций на Дальнем Востоке. За 10 лет инвестпроекты, реализуемые в Амурской области с государственной поддержкой, привлекли в регион более 2 трлн рублей. Всего в области с мерами государственной поддержки реализуется более 70 инвестпроектов общим объёмом инвестиций 2,5 трлн рублей. 22 из них введено в эксплуатацию, создано почти 15 тыс. рабочих мест», – сказал Юрий Трутнев.

Компания «ВетроСПК» представила проект по строительству ветроэлектростанций мощностью до 400 МВт в Завитинском муниципальном округе. Обсуждались проекты компании «ФСК Регион», входящей в структуру ГК «ФСК», в сфере жилищного строительства и рекреации. Рассмотрено несколько предложений инвесторов по созданию логистических объектов в Благовещенске. ООО «Транспортер» готовит пакет документов для получения статуса резидента ТОР, чтобы реализовать проект по созданию логистического хаба «Транс Восток». Компания «Айгрупп» в качестве резидента ТОР «Амурская» планирует создать в регионе логистической комплекс площадью 39,7 тыс. кв. м. В Благовещенском муниципальном округе может появиться индустриальный парк по производству высокотехнологичного оборудования, включая материалы для 3D-принтеров и комплектующие для водородной энергетики, который предполагает создание около 1 тыс. рабочих мест.

В тот же день вице-премьер проверил ход строительства постоянного международного автомобильного пункта пропуска и таможенно-логистического терминала «Каникурган». Оба объекта расположены рядом с международным мостом Благовещенск – Хэйхэ. Реконструкция погранперехода ведётся в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Проект постоянного автомобильного пункта пропуска предусматривает строительство 48 зданий и сооружений общей площадью более 8 тыс. кв. м. По проектной документации общая пропускная способность МАПП Кани-Курган составит 862 транспортных средства и около 5,5 тысячи человек в сутки. На пограничном переходе будет оборудовано 16 полос для транспорта с возможностью увеличения до 24. Сейчас грузовые перевозки выполняются по шести полосам.

Также Юрий Трутнев ознакомился с ходом реконструкции, модернизации и эксплуатации объектов инфраструктуры международного аэропорта Благовещенск (Игнатьево) имени Н.Н.Муравьёва-Амурского.

На сегодняшний день в аэропорту завершается масштабная реконструкция аэровокзального комплекса. Работы по его строительству начались в 2023 году. Площадь здания составляет более 25 тыс. кв. м, проектная пропускная способность терминала – 600 пассажиров в час на внутренних линиях и 400 пассажиров в час на международных направлениях. В настоящее время в помещениях здания идут отделочные работы. Завершена реконструкция привокзальной территории, где организована парковка на 600 машино-мест. Ведётся благоустройство привокзальной площади аэропорта.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 3 декабря 2025 > № 4831986 Юрий Трутнев

Марат Хуснуллин: В учебно-лабораторном корпусе кампуса в Орле завершились монолитные работы

В здании учебно-лабораторного корпуса, который строится на базе межвузовского кампуса Орловского государственного университета им. И.С.Тургенева, завершились монолитные работы. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Создание сети университетских кампусов мирового уровня – важный вклад как в повышение качества образования и науки, так и в комплексное развитие городов. Работа ведётся по поручению Президента. В том числе студенческий кампус с современной инфраструктурой строится на базе ОГУ имени И.С.Тургенева. В одном из объектов – учебно-лабораторном корпусе – на сегодня завершены монолитные работы. Учиться в пятиэтажном здании площадью более 27 тыс. кв. м смогут около 2 тысяч студентов. Там создадут учебно-лабораторные помещения, зоны для самостоятельной работы учащихся, центр прототипирования и реинжиниринга, зрительный зал с фойе», – сказал Марат Хуснуллин.

В настоящее время в учебно-лабораторном корпусе также ведутся работы по устройству кровли, наружных стен и внутренних перегородок, выполняется внутренняя отделка. В будущем в здании появятся модульная библиотека, копировальный центр, столовая, служебно-бытовые, технические и другие помещения.

«Создание кампуса ведётся в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство”, куратором которой является Минстрой России. В целях развития спортивной культуры среди молодёжи на его территории оборудуют новое футбольное поле с искусственным газонным покрытием и трибунами на 500 мест. Сейчас на объекте площадью более 1,5 тыс. кв. м завершаются монолитные работы», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.

Строительство межвузовского кампуса площадью около 60 тыс. кв. м стартовало летом 2024 года. Современный студенческий городок объединит студентов и преподавателей шести вузов города.

«Сейчас на территории кампуса также возводится комплекс общежития, который будет состоять из трёх зданий. На объекте ведутся работы по устройству витражей, фасадов, кровли. Также выполняется внутренняя отделка помещений. Помимо жилых комнат в зданиях оборудуют современные спортивные залы, помещения для самостоятельного обучения и проведения досуга», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Строительство кампуса в Орле осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства России.

Ещё пять кампусов возводятся специалистами ППК «Единый заказчик» в Новосибирске, Екатеринбурге, Калининграде, Смоленске и Москве.

Александр Новак встретился с губернатором Челябинской области Алексеем Текслером

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак встретился с губернатором Челябинской области Алексеем Текслером.

Стороны обсудили выполнение планов по газификации и догазификации региона, развитие электросетевого комплекса, а также ситуацию на рынке топлива.

Губернатор доложил вице-премьеру о ходе газификации области. В 2025 году за счёт областного и местных бюджетов построят более 208 км сетей для 20 населённых пунктов, свыше 5 тыс. домовладений будут обеспечены возможностью подключения. Работа идёт во взаимодействии с компанией «Газпром газораспределение Челябинск».

В части электросетевого комплекса планируется реализация дополнительных мероприятий более чем на 5,8 млрд рублей, в которые войдут модернизация ключевых объектов, повышение надёжности электроснабжения муниципалитетов, продолжение обновления сетевой инфраструктуры под крупные инвестиционные проекты. Работа в регионе по данному направлению синхронизирована с программой компаний «Россети» и «Россети Урал» на 2026–2030 годы.

Отдельное внимание уделили ситуации на рынке топлива. Сторонами отмечена стабильность поставок и сдержанный характер ценовой динамики в регионе. Челябинская область традиционно демонстрирует одни из самых низких цен на топливо среди субъектов Российской Федерации.

Аккумуляторная эра и точность измерений: итоги инструментальной экскурсии MITEX 2025

18-я Московская международная выставка инструмента, оборудования и технологий MITEX впервые прошла в МВЦ «Крокус Экспо». В этом году MITEX не только отметила свое «совершеннолетие», но и переехала на новую площадку, усилив статус ключевой точки притяжения для производителей инструмента, поставщиков и профессиональных пользователей со всей России и зарубежья. Она состоялось при поддержке Минпромторга России, ТПП РФ, Ассоциации РАТПЭ и РСПП. Генеральным спонсором выставки выступила компания Greenworks, партнером – Wildberries, партнером деловой программы – «Альфа-Банк».

В рамках выставки состоялась традиционная инструментальная экскурсия по стендам ведущих представителей рынка. Маршрут объединил журналистов и экспонентов, позволив участникам в динамичном формате познакомиться с флагманскими российскими и международными брендами, их новыми разработками и отраслевыми трендами. В центре внимания – аккумуляторные системы, роботизированные и автономные решения, развитие отечественного производства и экспортного потенциала. От автомобильного инструмента и садовой техники до высокоточных измерительных приборов — экскурсия показала, как инструментальная отрасль отвечает на запросы современного машиностроения, строительства, сервиса и благоустройства.

Открыл маршрут бренд автомобильных аксессуаров и инструментов AIRLINE, который уже 18 лет развивает линейку решений для легкового и грузового транспорта и работает на рынках России, стран СНГ и ряда зарубежных государств. На MITEX 2025 компания представила ключевые товарные группы ручного, пневматического и гидравлического инструмента, а также специальный инструмент для грузовых автомобилей и оборудование для СТО. Особый акцент был сделан на инженерной составляющей бизнеса: продукты проходят многоступенчатые испытания в собственной лаборатории и строгий входной контроль качества.

«Наша линейка включает более 3 тыс. SKU профессионального инструмента, рассчитанного на работу в самых жестких условиях эксплуатации. В планах на ближайшие два года продолжить как наполненность существующие товарные группы, так и запустить абсолютно новые. Линейка формируется таким образом, чтобы мастер мог с помощью наших решений выполнить любую операцию: от простого откручивания болта до диагностики и ремонта ключевых систем автомобиля», – отметил руководитель торгового направления инструмента компании Иван Сураев. Он указал, что особое внимание компания уделяем и качеству. «У нас высокие стандарты контроля качества: доля рекламаций составляет не более 0,1%», - уточнил он.

Продолжением экскурсии стал стенд Greenworks – мирового лидера в области аккумуляторной садовой техники и электроинструмента, и генерального спонсора MITEX 2025. В честь своего 10-летия на российском рынке компания представила на выставке полный спектр решений: от бытовых платформ 24V и 40V для владельцев дачных участков до полупрофессиональной линейки 60V и профессиональной платформы Greenworks Commercial 82V для коммунальных служб и ландшафтных компаний. На стенде были представлены цепные пилы, триммеры, газонокосилки, воздуходувы, снегоуборщики, мойки, дрели, шуруповерты, перфораторы, а также новые решения для коммунального хозяйства – тракторы, райдеры и вездеходы.

«Ключевая особенность наших решений заключается в том, что разный инструмент может работать на одном виде аккумулятора – это не только про удобство, но и про экономичность и экологичность. Мощность, низкий уровень шума, отсутствие выхлопа, быстрый старт и простота эксплуатации становятся стандартом для садовой и силовой техники. Мы уверены: хватит заправлять, пора заряжать!», – подчеркнул директор по маркетингу в Россия и СНГ компании Greenworks Сергей Беляков, отметив, что участие в MITEX помогает компании укреплять отношения с действующими дилерами и находить новых партнеров по всей стране.

Следующим участником экскурсии стала компания P.I.T. – производитель электро- и бензоинструмента и садовой техники с более чем 20-летней историей работы на рынках России, Европы, Азии и СНГ. P.I.T. демонстрирует, как современные инженерные решения могут сочетать доступную стоимость с высокой производительностью. В центре экспозиции – новинки аккумуляторной техники OnePower 12V и 20V. Гостям показали развитие 12-вольтовой линейки (УШМ, гравер, фонарь) и новые 20-вольтовый инструмент для специальных задач: монтажный пистолет, перфоратор, циркулярную пилу с шиной и ряд единиц садовой техники. Особый интерес вызвали новые позиции в ассортименте оснастки и ручного инструмента, позволяющие комплексно закрывать задачи как профессионалов, так и мастеров-любителей.

«Мы хотим, чтобы у пользователя был полный набор решений “под ключ” – от оснастки до мощной аккумуляторной платформы. Главное для нас – сделать профессиональный инструмент максимально доступным, не жертвуя ресурсом и безопасностью», – рассказал руководитель группы менеджеров по развитию территорий и продуктовому обучению P.I.T Данила Максимов.

От садовой техники и универсальных платформ экскурсия перешла к бренду, который по праву можно считать символом российского инструментального производства, – компании «ИНТЕРСКОЛ». Торговая марка профессионального электроинструмента, садовой и силовой техники уже много лет занимает ведущие позиции по продажам дрелей, перфораторов, угловых шлифмашин, пил и аккумуляторных систем.

На MITEX 2025 «ИНТЕРСКОЛ» представил целый ряд ярких премьер – серию сетевых угловых шлифовальных машин УШМВ с бесщеточными двигателями мощностью от 1000 до 3500 Вт, которые легче, компактнее и эффективнее традиционных коллекторных аналогов, а также мультимодульные системы МультиМАКС и МультиМАКС 36 на базе универсальных приводов. Производственные площадки компании расположены в России и за рубежом, в том числе на собственном заводе «ИНТЕРСКОЛ-Алабуга» в ОЭЗ «Алабуга» и на площадке METEOR Tech в Энгельсе, а формирование линейки ведется на базе собственного R&D центра.

«Сегодня для нас принципиально важно не только выпускать конкурентоспособный инструмент, но и сохранять суверенность инженерных решений. Мы инвестируем в разработку собственных бесщеточных и вентильно-реактивных двигателей, создавая линейки электроинструмента, которые по ряду параметров не имеют аналогов. Участие в MITEX позволяет показать, как отечественная инженерная школа формирует новый технологический уровень отрасли», – подчеркнул основатель и совладелец компании «ИНТЕРСКОЛ» Сергей Назаров.

Продолжила тему технологического развития компания ЗУБР – российский производитель и поставщик широкого спектра инструмента, материалов и оборудования более чем с 20-летней историей. Ручной и механизированный инструмент ЗУБР пользуются устойчивой популярностью у профессионалов благодаря высокой надежности и продуманной эргономике, а модельные ряды занимают заметное место в ключевых сегментах рынка как в России, так и за ее пределами. Бренд неоднократно становился лауреатом национальной премии «Марка №1 в России» в категории «Инструмент для строительства и ремонта». На MITEX 2025 компания представила новые решения для строительного и промышленного сегментов, акцентируя внимание на долговечности, безопасности и удобстве эксплуатации. Ассортимент был представлен в трех основных линейках: «Профессионал», «Мастер» и «Садовник».

«Для успешной конкуренции с мировыми брендами нам необходимо постоянно опережать ожидания клиента. Мы вкладываемся в собственное конструкторское бюро, тестируем новые материалы и технические решения, чтобы инструмент ЗУБР выдерживал самые суровые условия эксплуатации и оставался понятным и удобным в работе», – рассказал директор направления компании Вячеслав Чапковский.

MITEX традиционно является площадкой для международного сотрудничества, и ярким примером такой кооперации стал стенд производителя из Китая CROWN. Бренд входит в топ-5 крупнейших производителей инструмента в Китае и располагает четырьмя заводами полного цикла. CROWN выпускает широкий спектр инструментов профессионального и индустриального уровня – от классического аккумуляторного и электроинструмента до узкоспециализированных решений, таких как отрезные машины для холодного реза металла пильными дисками, оборудование сухого и мокрого алмазного сверления бетона разных типов, сверлильные станки на магнитном основании и многое другое.

«Наш приоритет – инструмент индустриального уровня, где на первом месте надежность и ресурс. После ухода ряда глобальных брендов из России на рынке образовался дефицит профессионального оборудования, мы предлагаем заказчикам альтернативу, способную закрыть их задачи по качеству и производительности. MITEX для нас – важная точка контакта с промышленными предприятиями и строительными компаниями, где мы можем показать, что международная кооперация может приносить очень конкретный технологический результат», – заявил специалист по продукту CROWN Александр Абрашин.

От электроинструмента и машин для тяжелых задач экскурсия перешла к миру точных измерений. Компания CONDTROL - один из лидеров в производстве профессионального лазерного инструмента и приборов неразрушающего контроля – представила обновленный ассортимент. Международная инженерная компания разрабатывает продукцию в собственном инжиниринговом центре, размещает контрактное производство на ведущих азиатских заводах и имеет опытное производство в Челябинске. Приборы CONDTROL известны далеко за пределами России и поставляются в страны Европы, Австралию и США. Особое внимание компания уделяет исследованиям и патентованию уникальных технических решений, а также многоуровневому контролю качества.

«Мы всегда исходили из простой формулы: надежность, там, где точность. Ежегодно мы инвестируем в новые разработки и уже имеем десятки патентов на уникальные решения. Для наших клиентов важно, что приборы проходят строгие испытания и официальную поверку. Чтобы дать заказчику еще больше уверенности, мы расширяем сеть сервисных центров и увеличиваем гарантийные сроки», – рассказал руководитель отдела продаж CONDTROL Сергей Шуватов.

Еще один участник экскурсии в сегменте измерительных технологий – бренд Ermenrich, или, говоря словами представителей компании - «измерительных инструментах с немецкой выдержкой». В ассортименте компании — лазерные и классические рулетки, датчики влажности и газа, дальномеры, лазерные уровни, детекторы проводки, аккумуляторные тестеры, индикаторы напряжения и другие приборы для профессионального и бытового использования. Представительства бренда работают в России, США и Европе, а география продаж охватывает более 40 стран. На MITEX 2025 Ermenrich сделал акцент на сочетании точности, эргономики и выразительного фирменного дизайна.

«Мы внимательно следим за тенденциями на рынке измерительного инструмента и оперативно обновляем ассортимент: повышаем время автономной работы, упрощаем интерфейс, делаем управление интуитивным. Для нас важно, чтобы приборы приносили не только практическую пользу, но и эстетическое удовольствие – и по форме корпуса, и по упаковке. Обратная связь пользователей напрямую влияет на наши продуктовые решения», – отметила директор по маркетингу ERMENRICH Елена Леготина.

Завершением инструментальной экскурсии стала остановка у стенда ZIMANI – компании-производителя машин и оборудования для сельского, лесного и садово-паркового хозяйства. Бренд специализируется на выпуске бензопил, газонокосилок, культиваторов, садовых тракторов, а также строительного оборудования для резки и обработки материалов. Основанная в 2008 году, ZIMANI начинала как поставщик качественной садовой техники для российских пользователей, постепенно превращаясь в полноценного производителя. В числе знаковых этапов развития – запуск собственного производства в 2015 году и выпуск уникальной навесной гидравлической щетки для дизельных тракторов, которая быстро получила признание профессионалов.

Инструментальная экскурсия MITEX 2025 стала срезом ключевых тенденций отрасли: стремительный рост доли аккумуляторной и аккумуляторно-платформенной техники, усиление роботизированных и автономных решений, внимание к точным измерениям и контролю качества, развитие отечественных производств и параллельно – углубление международной кооперации.

«Ежегодно на MITEX мы видим компании, которые на деле являются движущей силой отечественной инструментальной отрасли: создают новые продукты, локализуют производство, внедряют инновационные технологии и делятся экспертизой с партнерами. В этом году, на новой площадке МЕГАПОЛИС ЭКСПО, выставка еще раз подтвердила свой статус пространства, где рождаются технологические и бизнес-решения для современных городов и промышленности. Инструментальная экскурсия позволяет показать эту картину в живом формате, глазами самих участников рынка», – отметила директор выставки MITEX Гульнара Маркелова.

Дмитрий Чернышенко: За 10 месяцев турпоток по стране достиг 76,2 млн – на 4,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр экономического развития Максим Решетников на основе данных Росстата рассказали о показателях внутреннего туризма за 10 месяцев текущего года.

«Внутренний туризм показывает уверенный рост. Важно, что положительная динамика наблюдается и в период межсезонья. За 10 месяцев – с января по октябрь текущего года – число турпоездок по стране достигло 76,2 млн. Это на 4,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наиболее популярными направлениями за это время стали Сибирь, юг и Северо-Запад нашей страны. Во многом росту турпотока и развитию инфраструктуры регионов помогают меры национального проекта “Туризм и гостеприимство„. Такие результаты способствуют достижению цели, поставленной Президентом Владимиром Путиным: обеспечить к 2030 году рост доли туризма в ВВП страны до 5% и числа турпоездок – до 140 млн», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер добавил, что благодаря мерам поддержки со стороны федерального Правительства пятый год сохраняется положительная динамика: 2021 год – 66,5 млн поездок (на 40% больше, чем в 2020 году), 2022 год – 73,1 млн (почти на 10% больше, чем в 2021 году), 2023 год – 83,6 млн (на 14% больше, чем в 2022 году), 2024 год – 90 млн (почти на 8% больше, чем в 2023 году). Прошлый, 2024 год стал рекордным по числу туристических поездок по России – тогда их число выросло на 37% по сравнению с 2021 годом.

За 10 месяцев 2025 года традиционно наибольшее количество туристических поездок приняли Москва (10,3 млн), Краснодарский край (8,3 млн) и Санкт-Петербург (6 млн). В десятку лидеров также вошли Московская область (4,7 млн), Республика Татарстан (2,4 млн), Республика Крым (2,2 млн), Свердловская область (1,7 млн), Ставропольский край (1,5 млн), Тюменская (1,5 млн) и Ростовская (1,5 млн) области.

Особенно впечатляющие темпы роста показали регионы, активно развивающие туристическую инфраструктуру: Карачаево-Черкесская Республика (+128%), Республика Адыгея (+65%), Тверская область (+49%), Республика Калмыкия (+47%) и Чукотский автономный округ (+46%).

«Мы видим устойчивый тренд на расширение географии путешествий по России. Этому способствует комплексное развитие туристической инфраструктуры, увеличение номерного фонда и создание новых точек притяжения, что в целом повышает качество и разнообразие турпродукта. Наиболее впечатляющие темпы роста демонстрируют регионы, сделавшие ставку на развитие этой отрасли: Карачаево-Черкесская Республика, где спрос вырос более чем в два раза, Республика Адыгея, Тверская область, Республика Калмыкия и Чукотский автономный округ. Крупные курорты активно работают над переходом к круглогодичному формату, насыщая межсезонье событийными мероприятиями. Растёт и интерес к России со стороны иностранных туристов. Помимо традиционных маршрутов по Москве и Санкт-Петербургу, всё более популярными у гостей становятся Краснодарский край, Республика Татарстан и Дальний Восток», – сказал Министр экономического развития Максим Решетников.

Россия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 2 декабря 2025 > № 4831758 Дмитрий Чернышенко

Строители помогут школьникам определиться с выбором будущей профессии

ППК «Единый заказчик» запустил проект по профориентации.

Помочь определиться с выбором будущей профессии учащимся из российских школ решили представители публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства».

Новый проект «Уроки от строителей: знакомство с профессией» направлен на помощь школьникам из разных регионов России в выборе будущей профессии. Ключевая задача нового проекта — помочь осознанно подойти к выбору будущей специальности, обратив при этом внимание на специальности, связанные со строительством, архитектурой, инженерией, информационными технологиями и другими смежными направлениями.

На таких встречах продолжительностью около 45 минут эксперты компании подробно рассказывают ребятам о строительных профессиях, ключевых этапах реализации проектов и применяемых материалах и современных технологиях.

Первые пять уроков с участием сотрудников ППК «Единый заказчик» уже прошли в школах Москвы и Луганска. Особое внимание в ходе таких встреч уделяется достижениям строительного комплекса России и демонстрации наиболее значимых отечественных строительных проектов.

Как отмечают педагоги, новые знания и личные истории о реализации масштабных проектов помогают школьникам лучше понять специфику профессий.

В 2026 году, в юбилейный год празднования 70-го по счету Дня строителя, специалисты ППК «Единый заказчик» планируют проводить такие профориентационные уроки на ежемесячной основе, расширив и географию проекта до всех федеральных округов страны.

Помимо проекта для школьников, компания в настоящее время также реализует и конкурсно-образовательную программу для студентов «Проектное бюро», участие в которой принимают учащиеся шести строительных вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Челябинска, Воронежа и Донецка. До середины мая 2026 года перед участниками программы стоит задача по разработке проекта строительства второй очереди кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) на острове Русский.

Экспорт российского СПГ за 11 месяцев 2025 года упал на 2% — Reuters

Поставки российского сжиженного газа с января по ноябрь сократились на 2%, хотя в ноябре был рост на 10% к прошлому году

С января по ноябрь этого года Россия поставила на внешний рынок 28,4 млн тонн сжиженного природного газа. Это на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, приводит данные аналитиков LSEG агентство Reuters.

Зато в ноябре экспорт российского СПГ вырос на 10% в годовом сравнении, достигнув 3,19 млн тонн, чему способствовали отгрузки с нового завода «Арктик СПГ 2», которые начались в октябре и ноябре. Однако если сравнивать с октябрем, когда был установлен месячный рекорд, ноябрьские поставки просели на 4,5%.

На ограничение экспорта российского СПГ в 2025 году повлияли санкции США, особенно против «Арктик СПГ 2», создав трейдерам трудности с арендой танкеров. Практически весь этот газ с «Арктик СПГ 2» идет в Китай. Первая партия с этого проекта, попавшего под ограничения, прибыла в Китай еще в конце августа.

Поставки российского СПГ в Европу за первые 11 месяцев текущего года сократились на на 16% (до 12,3 млн тонн). В ноябре в Европу отправили около 1,3 млн тонн СПГ, что примерно на уровне прошлого года.

Что касается отдельных проектов:

— «Ямал СПГ»: в ноябре экспорт вырос на 2,4% (до 1,7 млн тонн), но с начала года общие отгрузки снизились на 5% (до 16,9 млн тонн);

— «Арктик СПГ 2»: в ноябре поставки снизились до 224 тыс. тонн с 298 тыс. тонн в октябре. С начала года с проекта отгрузили 1,1 млн тонн, из которых около 1 млн уже получили китайские покупатели;

— с проекта «Сахалин-2», ориентированного на азиатский рынок, в ноябре экспорт снизился на 2%, до 0,98 миллиона тонн.

Новак: ОПЕК+ добывает нефти на 500 тысяч б/с меньше квот своих квот

ОПЕК+ не выбирает собственные квоты, сказал российский вице-премьер

Страны ОПЕК+ добывают примерно 500 тыс. б/с меньше собственных квот, заявил вице-премьер Александр Новак.

Он также подтвердит, что 8 ведущих экспортеров ОПЕК+ в январе–марте 2026 года не будут наращивать производство, добыча останется на уровне последнего месяца 2025 года. То есть рынок не будет получать дополнительные баррели, отметил вице-премьер.

Ранее стало известно, что 4 нефтяных производителя ОПЕК+ за полгода (в ноябре 2025 года — мае 2026 года) компенсируют прежнее перепроизводство в суммарном объеме 4,59 млн б/с, из на 3,357 млн б/с за этот период должен будет сократить добычу Казахстан.

Стоит отметить, что больше всего на нефтяной рынок давят прогнозы МЭА. Это агентство ранее заявляло, что пик потребление нефти будет пройден до 2030 года, но потом решило исправиться, признав в своем последнем отчете, что спрос на черное золото будут только расти до 2050 года. Однако аналитики МЭА продолжают пугать рынок профицитом. В частности, на конец 2025 года они прогнозируют избыточные мощности в почти 2,4 млн б/с, в следующем году они ожидают перепроизводство в 4 млн б/с.

Прогноз ОПЕК более сдержанный. Ранее организация ожидала дефицит предложения на рынке, в ноябрьском отчете признала, что на рынке профицит.

Дмитрий Чернышенко: Российские школьники завоевали 6 медалей на Китайской национальной олимпиаде по математике

В городе Тайюань (Китайская Народная Республика) подвели итоги Китайской национальной олимпиады по математике. На интеллектуальном турнире Россию представили 6 школьников. Все они получили медали.

Победителей и призёров поздравили Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр просвещения Сергей Кравцов.

«Российские школьники завоевали 6 медалей на Китайской национальной олимпиаде по математике – 2 золотые, 3 серебряные и 1 бронзовую. Поздравляю ребят с высоким результатом! Как говорит наш Президент Владимир Владимирович Путин, важно, чтобы математика и естественно-научные дисциплины увлекали молодых людей. В будущем технологическое лидерство за ними. Благодарю учителей, наставников и родителей за поддержку школьников и помощь в подготовке. Эти медали – отличный подарок всей стране в преддверии Дня математика. Желаю ребятам постоянно расширять свои знания и уверенно идти по выбранному пути!» – заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Глава Минпросвещения Сергей Кравцов отметил, что Китайская национальная олимпиада по математике стала для школьников тренировочной.

«Поздравляю наших ребят с успехом на престижном международном состязании! Отрадно, что ученики достойно продолжают лучшие традиции отечественной математической школы и регулярно подтверждают высокий уровень российского образования на различных соревнованиях. Как и в 2024 году, вся российская сборная возвращается с Китайской национальной олимпиады по математике с наградами. Подчеркну, что состязание в Китае стало для наших ребят отличной подготовительной площадкой перед участием в 67-й Международной математической олимпиаде. Этот турнир пройдёт в Шанхае в июле 2026 года. Желаю молодым людям энергии, вдохновения и новых ярких побед», – сказал Сергей Кравцов.

Золотых медалей на Китайской национальной олимпиаде по математике удостоены:

? Андрей Шишко (ГБОУ города Москвы «Лицей „Вторая школа“ имени В.Ф.Овчинникова»),

? Максим Большаков (МАОУ «Лицей-интернат №2» Московского района города Казани).

Серебряные медали получили:

? Арина Прокудина (МБОУ «Физико-математический лицей №31 города Челябинска»),

? Михаил Васильев (СОШИ «Лицей имени Н.И.Лобачевского» ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет»),

? Иван Кокарев (МБОУ «Физико-математический лицей №31 города Челябинска»),

? Иван Беляев (Автономная некоммерческая организация общеобразовательная школа «Новогорск» городского округа Химки Московской области) завоевал бронзу.

Руководителем сборной команды РФ выступил профессор факультета математики и компьютерных наук Санкт-Петербургского государственного университета Фёдор Петров. Его заместители – педагог дополнительного образования Президентского физико-математического лицея №239 Александр Кузнецов и студентка СПбГУ Галия Шарафетдинова.

Все участники российской сборной являются победителями и призёрами всероссийской олимпиады школьников.

Китай. Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 30 ноября 2025 > № 4831319 Дмитрий Чернышенко

Берега без моря: курорты в горах и лесах стали новым туристическим Эльдорадо

Идеальный отдых россиян постепенно теряет морскую «прописку» — все чаще, планируя отпуск или долгую поездку, наши соотечественники выбирают направлением не пляж, а горы, лес, термальные источники или заповедные территории. Рынок «курортов не у моря» переживает бум, но вместе с ростом проявляется и главная его проблема — дефицит качественных проектов. Это больше не просто альтернатива морю — это формирование новой философии отдыха, где главной ценностью становится синтез природы, современного комфорта и аутентичного опыта.

Дефицит как индикатор успеха

«Существует три типа курортов «не у моря», — отмечают партнеры архитектурной мастерской М.А.М. Ирина Котова и Татьяна Борисова. — Первый — «уединение с природой», например, ретриты на Алтае. Второй — горный и горнолыжный туризм: Шерегеш, Архыз, Домбай. Третий, менее известный, — «экологический»: люди ездят на биостанции, наблюдают за животными (такой туризм удобен в рамках выходного дня: не обязательно ехать на месяц, достаточно пары дней для путешествия с семьей)».

Несмотря на кажущееся разнообразие, предложение не поспевает за спросом. «Дефицит всего качественного у нас присутствует. Это выражается в росте цен на размещение и прочие услуги», — констатирует партнер, руководитель департамента гостиничного бизнеса и туризма Commonwealth Partnership (CMWP) Марина Смирнова. Цифры говорят сами за себя: по данным NF GROUP, внутренний турпоток в 2024 году достиг исторического максимума в 92-96 млн человек. При этом, как отмечает руководитель отдела мастер-планирования архитектурного бюро Domo Spacerunners Елена Скрипкина, «единого реестра «курортов не у моря» в РФ пока не существует, но по аналитическим данным хорошо видно, что спрос опережает предложение».

Особенно характерен пример горных кластеров. «Крупных горнолыжных/горных курортов, претендующих на федеральный спрос, у нас не так много — 9-10 объектов», — уточняет Марина Смирнова. И на этих топовых направлениях, и на растущих термальных курортах, и в эколокациях ситуация одна: бронировать места нужно сильно заранее, а цены стабильно растут. Например, по данным CMWP, в Карачаево-Черкесии благодаря популярности Архыза цены за три года росли на 28%, 15% и 17%, а в Республике Алтай после открытия новой гостиницы в Манжероке — сразу на 33%.

От цифрового кочевника до wellness-семьи

Кто же едет на эти курорты? Аудитория сформировалась очень пестрая, и ее запросы значительно эволюционировали за последние годы.

«Основная аудитория — Москва, далее — Санкт-Петербург (в Северо-Западном федеральном округе, Карелии, Псковской и Новгородской областях может быть обратный порядок — Санкт-Петербург, потом Москва). В СФО — Новосибирск, Красноярск, активен Екатеринбург», — говорит Марина Смирнова. Более того, даже в Крыму есть спрос на отдых «не у моря», и это, как правило, состоятельные туристы, которые не проводят весь отпуск в одном месте, и часто приезжают на 6-10 дней максимум. «Их цель — посмотреть, узнать что-то новое: новый ресторан открылся — надо посетить», — отмечает Марина Смирнова.

Но дело не только в географии. «Сейчас наблюдается тренд на такие курорты. Основная аудитория — молодежь, компании друзей, активные пары или молодые семьи, скорее всего, без детей», — добавляет партнер архитектурного бюро CONTINUUM Олеся Могилевская, подчеркивая, что такой отдых идеально подходит тем, кто находится на удаленной работе, мечтает о перезагрузке после офисной жизни, пребывает в поиске баланса между работой и жизнью.

Пандемия и тренд на удаленную работу сформировали новую, устойчивую категорию гостей. «Легитимизировали длительные заезды — так называемое сезонное «переселение», — комментирует Елена Скрипкина. — Для курортов это означает спрос на апартаменты, коворкинги, стабильный интернет, школу и медицину рядом». При этом, отмечает основатель BOHAN studio Дарья Туркина, основная аудитория таких мест — молодые профессионалы до 35 лет, которые не привязаны к офису и готовы жить в формате «долгого путешествия». Для них важно сочетание инфраструктуры и природы: наличие коворкингов, сервисов, возможности работать и при этом ощущать включенность в живую, аутентичную среду.

Важным трендом стало и смещение потребительских предпочтений в сторону wellness-отдыха. «Ключевая аудитория — семьи, wellness-гости — люди, выбирающие осознанный отдых с целью улучшить физическое и психоэмоциональное самочувствие», — подтверждает Елена Скрипкина.

Испытание изоляцией

Главный вызов для девелопера «курорта не у моря» — необходимость создания полноценной экосистемы в месте, где зачастую нет даже базовой инфраструктуры. В отличие от морских курортов с их естественной концентрацией жизни на побережье, здесь все приходится создавать с чистого листа.

«Для собственника самодостаточный курорт на отшибе — это дорого и рискованно, — заявляет Олеся Могилевская. — Вся инфраструктура требует значительных капиталовложений, а гарантированного потока туристов круглый год может и не быть. Например, в удаленных горных или лесных местах приходится организовывать собственный трансфер, что увеличивает затраты».

Перед девелопером встает сложный выбор: нести все затраты в одиночку, но иметь полный контроль, или интегрироваться в существующую инфраструктуру. «Если ты интегрирован в общую инфраструктуру, например, при городе, большом курорте, то можешь на них опереться, но в целом ты попадаешь в некую зависимость», — поясняет Олеся Могилевская.

Эксперты предлагают искать компромисс — не быть полностью одиноким, но и не зависеть целиком от крупных операторов — и отмечают, что успешные проекты часто строятся по кластерному принципу, создавая сеть взаимосвязанных, но самостоятельных объектов.

Отель как спасательный круг

Ответом на вызовы удаленных локаций стала модель с инфраструктурным «якорем», в роли которого чаще всего выступает отель или гостиничный комплекс. Эта модель позволяет распределить риски и создать точку притяжения, вокруг которой формируется вся курортная жизнь. «Самый главный тренд последних лет — развитие курорта с отелем как инфраструктурным якорем. В России за последние три года появилось семь проектов загородной недвижимости на базе инфраструктурного комплекса отеля», — приводит данные партнер, региональный директор департамента консалтинга и аналитики NF GROUP Ольга Широкова. Именно отель берет на себя ключевые функции — предоставление гостям основного набора услуг (рестораны, SPA, развлечения), профессиональное управление и маркетинг, обеспечивающий загрузку в межсезонье.

«Инфраструктурный якорь в виде отеля решает ключевую проблему удаленных курортов — неравномерность потока. Профессиональный оператор может генерировать спрос круглый год за счет конференций, мероприятий и тематических программ, что практически невозможно для отдельно стоящего шале или апартаментов», — объясняет принцип работы такой модели коммерческий директор группы MANTERA Ольга Трояновская. Эта модель доказывает свою эффективность, создавая синергию между комфортом гостиницы и аутентичностью места. Соинвестор курортного комплекса «Рощино Residence» Георгий Рыков отмечает, что большинство удаленных от моря проектов имеет рекреационную направленность и отличается своим наполнением. Наибольшая популярность в подобных проектах у SPA или банных комплексов, которые являются базисом wellness-инфраструктуры. Опционально в таких проектах можно встретить центры превентивной медицины, залы и спортивные площадки, фитнес-центры, теннисные или падл-корты.

«Наличие отеля напрямую влияет на выбор апартаментов как для жизни, так и для инвестиций покупателями. Во-первых, отель формирует полноценную инфраструктуру курорта — рестораны, SPA, спортивные и досуговые сервисы, стандарты обслуживания. Для тех, кто планирует постоянное проживание, это ключевое преимущество: в загородных проектах без отельной базы такой уровень инфраструктуры практически невозможно обеспечить круглогодично. Во-вторых, для покупателей, ориентированных на аренду, наличие отеля выступает сильным драйвером устойчивого спроса: отель формирует стабильный поток гостей, повышает узнаваемость курорта и обеспечивает профессиональный уровень управления. Это напрямую отражается на высокой и прогнозируемой загрузке апартаментов», — комментирует Ольга Широкова. Обе модели — и проживание, и аренда — одинаково жизнеспособны, однако их важно четко разделять и воплощать в разных продуктовых форматах внутри курорта. Таким образом, отель существенно укрепляет ценность апартаментов как для жизни, так и для инвестиций, формируя устойчивую и конкурентоспособную экосистему всего проекта.

В качестве примеров из разных частей страны Ольга Широкова приводит «ЗаГорье», где резиденты наслаждаются атмосферой первозданной природы Алтая с панорамами гор и реликтовыми лесами, оставаясь в шаге от инфраструктуры курорта 5* Cosmos Collection Altay Resort, «Рощино Residence», гостям которого доступен широкий спектр инфраструктуры: от автор-ской кухни, SPA и фитнес-центра до детских пространств, творческих студий и благоустроенных зон отдыха, «Шале 1032», находящийся в «зоне влияния» краснополянского отеля Rixos. Примечательно, что, по данным NF GROUP, в горном кластере Сочи, где эта модель получила наибольшее распространение, общий проектный объем сервисных апартаментов почти в 1,8 раза выше, чем в Архызе, и в 2,3 раза — чем в Шерегеше. При этом почти треть текущего предложения относится к элитному сегменту, что подтверждает востребованность именно качественных, сервисно-ориентированных проектов с надежной инфраструктурой.

Архитектура, которая продает

В контексте «курортов не у моря» архитектура перестает быть просто оболочкой и становится мощным инструментом брендинга и повышения привлекательности. Она работает на создание уникального опыта, который гости увозят с собой.

«Для гостя «русская изба/шале/избушка лесника» — не только эстетика, но и маркер подлинности опыта. Но высокий уровень комфорта критичен для повторных визитов и высоких рейтингов», — уверена Елена Скрипкина.

Яркий пример востребованности такого подхода — растущая популярность формата шале, где историческая эстетика сочетается с современными стандартами комфорта. Ключом к успеху становится адаптация традиционного стиля под запросы современного потребителя. «Архитектура сегодня — это основной фактор создания уникального опыта. Гости ищут аутентичности, но не готовы жертвовать комфортом. Удачный проект, будь то шале или другой формат, решает эту задачу через синтез — традиционные материалы вроде массивного сруба и современные решения, такие как панорамное остекление, которое стирает границу между интерьером и природой», — комментирует заместитель генерального директора по развитию гостиничной деятельности группы MANTERA Яна Уханова. При этом, как отмечают эксперты, важна не стилизация, а честная архитектура. «Люди ищут аутентичность, но не в виде стилизации под «русскую избу», а в честной архитектуре, интеграции в ландшафт, локальных материалах и смыслах», — подтверждает Дарья Туркина.

От точечных проектов к новой философии отдыха

Будущее у сегмента «курортов не у моря» масштабное. При этом рынок продолжает структурироваться и предлагать новые форматы. Инвестиции в этот сегмент выглядят перспективно. «Инвестиционная привлекательность таких объектов зависит от бюджета и желаемых сроков окупаемости. Сейчас популярность курортов «не у моря» активно растет, и они получают поддержку на федеральном уровне», — комментирует Олеся Могилевская.

Планы у игроков рынка грандиозные. «Помимо Красной Поляны, мы планируем активное развитие и других горных курортов. К 2030 году всесезонный горный курорт «Архыз» увеличится в размерах и возможностях: будет создано две новые туристические деревни, расширена сеть до 15 канатных дорог и 57 километров горнолыжных трасс», — делится планами Яна Уханова.

Похоже, у морского отдыха появилась серьезная альтернатива. Рынок «курортов не у моря» — это уже не ниша, а полноценная и динамичная отрасль, определяющая будущее российского туризма, где ценностью становится не только место, но и уникальный опыт, который оно дарит.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №44 28.11.2025

Внимание к мелочам: девелоперы будут пересматривать планировки для увеличения продаж

На недавнем Всероссийском форуме-практикуме FORCITIES XI для девелоперов эксперты отрасли делились актуальными кейсами и обсуждали современные тенденции на рынке недвижимости. Текущая экономическая ситуация требует от стройиндустрии гибкости и адаптации к меняющимся условиям. Какие же шаги необходимы не только для выживания, но и для успешного развития компании в конце 2025 года?

Ужесточение кредитной политики со стороны банков оказывает значительное влияние на рынок недвижимости, затрагивая и девелоперов, и конечных покупателей жилья. «Все сидят на кредитной игле, а банки закручивают гайки», — кратко, но емко обрисовал ситуацию первый заместитель генерального директора ФСК «Регион» Роман Капинос.

В этой связи он предложил обратить внимание на федеральный бюджет, где расходы на национальную оборону в ближайшие три года составят порядка 13 трлн рублей. «Это значит, что деньги будут вливаться в компании, находящиеся в городах-миллионниках, в которых много предприятий двойного назначения. А их сотрудники, которые внезапно разбогатели, будут искать тот продукт, который отвечает их новым потребностям. И мы это видим в Перми, Казани, Екатеринбурге», — сказал Роман Капинос, отметив, что именно эти города и их население стали фокусом внимания компании.

Особое внимание он уделил целевой аудитории — она становится все старше, однако именно эта возрастная группа остается самой платежеспособной, в отличие от более молодых поколений. Согласно мировой статистике, к 2030 году наибольший спрос будут формировать клиенты в возрасте старше 40 лет. «Наша целевая аудитория — это аудитория стареющих. Замечательно говорить про коворкинги, про комьюнити-центры для молодежи, но реальность такова, что у молодых нет достаточного количества денег по сравнению с людьми зрелого возраста», — сказал Роман Капинос.

Схожей точки зрения придерживается и генеральный директор компании «Талан» Константин Макаров, подчеркнувший, что в регионах наблюдается снижение покупательской активности на 20-30%, при этом многие финансовые модели на рынке отличаются низкой эффективностью. В этой ситуации для строительной компании необходимо сохранить свою позицию и долю на рынке. «Это стратегически важно: отдать долю легко, вернуть очень сложно. Для этого надо уметь работать на низкой прибыли, если мы пришли сюда не как спекулятивный инвестор, а как долгий игрок», — указал Константин Макаров.

Генеральный директор ГК «Добро» Иван Богатов отметил, что льготные условия в ближайшее время отменяются, семейная ипотека становится менее доступной, а контроль за доходами и налогами ужесточается. Главным элементом стратегии компании остается сегмент лоукост-продуктов, который стабильно востребован и будет пользоваться спросом. Он также подчеркнул необходимость поиска возможностей оптимизации этого направления.

В свою очередь, генеральный директор ГК «Живи» Станислав Сагирян выразил более позитивный взгляд на перспективы отрасли, подчеркнув важность внимательного анализа рыночных деталей, несмотря на сложившуюся ситуацию, и напомнив, что основное снижение активности наблюдалось во второй половине 2024 года с закрытием ипотечных программ, что привело к уменьшению объема продаж. При этом данная тенденция не затронула сегмент элитной и премиальной недвижимости, сделки по которым осуществляются без использования ипотечных продуктов, и данный сектор опережает по продажам недвижимость комфорти бизнес-классов в Москве.

Что нужно для успешных продаж? По мнению экспертов, девелоперам важно пересматривать планировки — например, делать коридоры и балконы компактнее, больше внимания уделять благоустройству территории и дизайну общественных пространств, а также предлагать квартиры с отделкой «под ключ», что помогает покупателям сократить затраты времени и нервов. Как подчеркнул Станислав Сагирян, главными остаются количество спален и бюджет покупки.

Руководитель направления продуктовых исследований ГК «Острова» Динара Губайдуллина в своем выступлении также акцентировала внимание на планировочных решениях. По ее словам, продукт в девелопменте — это сложный набор характеристик и качеств проекта, в центре которого находятся планировки, но как понять, что они удачные? «Применение пользовательских методик (интервью, анализ перепланировок) дает ценные инсайты и не требует больших затрат. Важно учитывать целевую аудиторию проекта и подбирать планировки под нее. Хорошая планировка строится не на квадратных метрах, а на жизненных сценариях и реальных условиях», — подчеркнула Динара Губайдуллина. Мелочи имеют значение — и даже незначительные детали планировки (ширина коридора, расположение дверей и т. п.) существенно влияют на удовлетворенность жителей.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №44 28.11.2025

Дорожные проверки: потенциал развития транспортной инфраструктуры сосредоточен в инвестициях частных лиц

В рамках прошедшей «Транспортной недели» — XIX Международного форума и выставки «Транспорт России» — премьер-министр РФ Михаил Мишустин принял участие в открытии объектов федеральной дорожной сети в Чеченской Республике и Свердловской области. «Сегодня в нашей стране строится очень много автомобильных дорог — этот бум строительства замечают все. Транспортная связность территорий дает мощнейший импульс развитию экономики любого региона», — отметил он.

Качественная инфраструктура — качество жизни

Глава кабмина также выступил 20 ноября на пленарной сессии «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов» с подробным докладом, напомнив, что на протяжении почти двух десятилетий форум является ведущей экспертной площадкой, на которой обсуждаются ключевые вопросы развития отрасли, ведется поиск эффективных решений, ответов на возникающие вызовы.

Отечественный транспортный комплекс продолжает уверенно двигаться вперед. По предварительным оценкам, вклад отрасли в валовой внутренний продукт в этом году достигнет 6% — свыше 13 трлн рублей. Михаил Мишустин напомнил, что за девять месяцев текущего года было перевезено порядка 11,5 млрд пассажиров. Он также отметил улучшение работы речного, железнодорожного, городского транспорта, рост объемов грузовых перевозок до 6 млрд тонн.

Для укрепления связанности территорий на системной основе государство занимается обновлением и расширением инфраструктуры в регионах. На эти цели выделяются существенные средства — за предыдущие пять лет на реализацию профильной государственной программы развития транспортной системы было направлено 8 трлн рублей, в 2025-м еще более полутора триллионов, а на проекты трехлетнего федерального бюджета предусмотрено почти 6 трлн рублей. Михаил Мишустин напомнил, что был запущен новый нацпроект «Эффективная транспортная система», общий объем финансирования которой на первые три года составит свыше 500 млрд рублей и почти 135 млрд уже в текущем году.

Еще одним мощным ресурсом развития отрасли выступают частные инвестиции, чья роль становится все более значимой. Именно в сфере транспорта сосредоточены самые крупные средства бизнеса. Пример тому — подписанное концессионное соглашение о создании первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, которая станет одним из самых масштабных проектов. Активно идут строительство и реконструкция аэродромной инфраструктуры, которые также частично осуществляются в формате государственно-частного партнерства.

Михаил Мишустин подчеркнул, что за шесть лет предстоит выполнить очень сложную с учетом масштаба страны задачу — связать все виды транспорта в единую опорную сеть, с существенным наращиванием мощности. Это потребует кардинальных изменений в подходах к организации логистики с внедрением самых передовых методов цифровых решений, инноваций и искусственного интеллекта. Именно в транспортной сфере использование ИИ должно быть одним из самых активных, для чего надо объединять усилия регионов, предпринимателей, научного сообщества, строительного и промышленного секторов.

Значительное внимание в своем выступлении Михаил Мишустин уделил дорожному строительству. «С января оно ведется в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», но уже по итогам первых девяти месяцев было доведено до нормативного состояния более 74% федеральных автомобильных магистралей, — сказал он. — Значимые объекты вводятся в эксплуатацию в самых разных регионах страны». Уже на треть выполнена программа обходов городов, рассчитанная до 2030 года.

В зоне постоянного внимания находится развитие железнодорожного сообщения. На маршруты вышли тысячи современных вагонов с улучшенными характеристиками. Обновление вагонного парка будет продолжено. Железнодорожные грузовые перевозки позволяют укреплять внешнеторговое взаимодействие с ключевыми партнерами РФ. Для этого расширяется провозная способность Восточного полигона, благодаря чему Транссиб и БАМ станут двухпутными на всем протяжении и их суммарные годовые мощности существенно вырастут.

Россия намерена стать мировым лидером по внедрению беспилотных технологий, в том числе в области дорожного и автомобильного транспорта. Наибольшего прогресса в течение пяти лет страна рассчитывает добиться в области применения в экономике беспилотных авиационных систем. Для этого уже второй год реализуется профильный национальный проект. Гражданские беспилотники будут широко востребованы не только в логистике, но и в сельском хозяйстве, энергетике, геодезии, картографии, экологии и многом другом.

«Мы продолжаем формировать единый, слаженно функционирующий механизм, который объединит в себе все виды транспорта, станет одной из самых прогрессивных инновационных сфер в нашей стране», — отметил председатель правительства России.

Баланс между бюджетом и бизнесом

Министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что за последние 20 лет в 12 раз вырос объем инвестиций в транспортную инфраструктуру. ГЧП в этой сфере занимает первое место по объему частных инвестиций в стране, опережая ЖКХ и «социалку». Две трети вложений в транспорт обеспечиваются собственными средствами компаний и привлечением частных инвесторов. Общая сумма текущих транспортных ГЧП-соглашений достигла почти 4,8 трлн рублей. Андрей Никитин напомнил, что в стадии строительства и реконструкции сейчас находится 75 аэропортов, в 28 из них применяется механизм ГЧП.

Кроме того, в этой цепочке появляется третий игрок — розничные инвесторы. Таких, по разным оценкам, от 35 до 40 млн человек — почти 40% экономически активного населения страны. За последние 12 лет количество активных розничных инвесторов выросло в 50 раз. «Скоро мы увидим, как наши жители станут соинвесторами в проектах по развитию транспортной инфраструктуры», — заявил министр.

Понятно, что бюджетные средства всегда будут ограничены, а количество проектов в сфере развития транспорта будет только увеличиваться. Поэтому очень важно обеспечить справедливый баланс между государственным и частным финансированием.

Зампред правительства РФ Виталий Савельев рассказал о ходе реализации проекта высокоскоростных магистралей и о том, каких еще проектов стоит ждать в ближайшее время. ВСМ — это не просто скоростная дорога, а совокупность технологий, технологические прорывы, которые надо будет реализовать, отметил вице-премьер, подчеркнув, что и дорожное полотно, и поезда будут строиться из российских материалов и комплектующих. Сейчас утверждено пять проектов ВСМ: «Москва—Санкт-Петербург», «Москва—Екатеринбург» через Казань, «Москва—Адлер», «Москва—Рязань», и ВСМ в Минск. По плану, их надо построить до 2045 года.

Строительство ВСМ «Москва—Санкт-Петербург» уже развернуто. Параллельно запущено строительство поездов на Урале, первые два должны быть готовы к началу 2027 года. А для всех пяти дорог запланировано 300 поездов, в их строительстве на предприятии в Верхней Пышме будет задействовано около 150 подрядчиков из 36 субъектов страны, что даст мощный синергетический эффект для промышленности. Как отметил Виталий Савельев, в числе концессионеров — субъекты Российской Федерации: Москва, Санкт-Петербург, Тверь, Великий Новгород. Но есть уже и один концедент. Общий объем строительства — свыше 2 трлн рублей. На двух участках задействовано более 11 тыс. рабочих и более 4 тыс. единиц техники. К 2030 году дорога, по планам, уже сможет переместить около 23 млн пассажиров между двумя столицами всего за 2 часа 15 минут при отправлении поездов каждые 15 минут.

Перспективы дорожного строительства

О том, как определить инвестиционный баланс на рынке строительства инфраструктуры, где найти новые источники финансирования, какие инструменты могут казаться эффективными, когда дорожников ждет колоссальный объем работы в очень непростой экономической ситуации, говорил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.

«Планы по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» мы перевыполнили, — отметил он. — С 2025 года запущен новый нацпроект — «Инфраструктура для жизни». Могу сказать, что и здесь по итогам 11 месяцев мы перевыполняем все намеченные планы».

По словам вице-премьера, ощущается нехватка внебюджетных средств, и при нынешней ставке ЦБ ряд проектов нет возможности финансировать, пришлось их приостановить, но не остановить. «Мы переживем эту ситуацию. Трудности бывают всегда, — заявил он. — Надо сейчас оценить свои внутренние ресурсы, посмотреть, как их использовать, чтобы сохранить все наши мощности, чтобы, когда ставка нормализуется, когда деньги появятся, отрасль была сохранена и смогла продолжить работу».

Марат Хуснуллин отметил в качестве одного из ключевых моментов то, что благодаря совместной работе правительства с Минфином, поддержке премьер-министра и президента России, подчеркнувшего, что транспортное и инфраструктурное строительство останавливать нельзя, удалось сохранить объем запланированных средств, несмотря на планы их секвестирования на 10%. Кроме того, дорожники очень хорошо настроили работу по опережающему финансированию. У тех, кто в разных отраслях не выполняет свои программы, забрали деньги на дорожное строительство. И благодаря опережающему финансированию программа ремонта и строительства дорог в этом году, по оценкам зампреда правительства, скорее всего, будет перевыполнена на 4 тыс. км.

В целом благодаря системной работе Министерства транспорта, Росавтодора, Минфина, аппарата правительства, дорожной отрасли удалось в 2025 году перевыполнить на 10% задания по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Далее Марат Хуснуллин отметил, что наблюдается хорошая динамика по сбору средств в региональные дорожные фонды. В этом заслуга руководства всех регионов. И возможно, в силу этого обстоятельства нет ни одного субъекта РФ, где бы не выполнялись планы по дорожному строительству.

Также вице-премьер обратил внимание на необходимость лучшего сбора платы по системе «Платон», поскольку это дополнительные деньги, которые можно использовать на развитие транспортной инфраструктуры.

В плане строительства дорог следует правильно планировать потребности. «Все хотят строить большие, дорогие, значимые дороги, но надо пересмотреть акценты, — подчеркнул Марат Хуснуллин, — больше денег вкладывать в ремонт и сохранение существующей инфраструктуры. Это более дешевые работы, они охватывают большее количество транспортных и строительных компаний и позволят нам максимально сохранить наши строительные организации. Надо меньше строить дорогих объектов».

В заключение Марат Хуснуллин рассказал о том, какой потенциал еще не задействован в строительстве. Дело касается производительности труда, которая в России существенно ниже, чем в развитых странах. При этом повысить производительность труда в отрасли возможно за счет внедрения новых технологий, лучшей организации производственного процесса, эффективного управления, применения средств дополнительной механизации, а также повышения квалификации кадров.

Нужны ли деньги РЖД и «Автодору»?

Руководитель РЖД Олег Белозёров на вопрос модератора, нужны ли его компании новые источники финансирования, сказал: «Нужны ли деньги? Я думаю, кого ни спроси, все скажут, что нужны. Более того, всегда есть дефицит денег и у нас по поставленным задачам». Необходимость в финансировании есть, но традиционный вопрос — как правильно расставить приоритеты? 20 лет назад, когда российские железные дороги были акционированы, были разные подходы к развитию инфраструктуры. Какой-то промежуток времени развитие полностью финансировалось за счет федерального бюджета, за счет субсидий. Но с 2015-2016 годов по согласованию с правительством в РЖД решили, что нужно изменить парадигму и прежде всего заняться привлечением средств на рынке. В 2020 году РЖД стали первыми среди корпоративных заемщиков, кто разместил бессрочные облигации. Но если для банков это было понятным механизмом, то для производственной компании в России это был новый проект.

«До сих пор мы являемся единственными, кто такой механизм использовал, — подчеркнул Олег Белозёров. — В 2023 году мы произвели крупнейший выпуск облигаций на рынке цифровых финансовых активов и начали размещать облигации с плавающей ставкой».

Нужно искать, предлагать новые механизмы, считает он. В РЖД поставили перед собой задачу: больше занимать не у банков, а прежде всего постараться задействовать физические небанковские инструменты и до конца нынешнего года привлечь порядка 450 млрд рублей.

«Для нас это новый рынок. Конечно, всегда удобнее работать с банком с большим объемом заимствований, — отметил глава РЖД. — Сегодня у физических лиц в банках лежит более 60 трлн рублей. Соответственно, нужно предложить им понятный инвестиционный механизм».

Однако инвесторам нужна гарантия. Что могут предложить «Российские железные дороги»? Имеет место тарифное регулирование, но не так давно правительство приняло решение о формировании нового композитного ежегодного индекса; до этого был долгосрочный подход «инфляция-минус» — сейчас он поменялся на композит, потому что это более справедливо. Это гарантии инвесторам, что компания сможет оплатить инвестиции.

При высокой ключевой ставке Центробанка население стремится разместить деньги в краткосрочные депозиты. А на железной дороге окупаемость проектов рассчитана минимум на 20 лет, соответственно, эти гарантии кто-то должен обеспечить. Поэтому механизмы, о которых говорилось на сессии, — концессия и определенная форма гарантии со стороны властей, Минфина — являются ключевыми. Эти вопросы прорабатываются с правительством, и есть надежда, что в ближайшее время они могут быть решены.

По словам главы РЖД, самым оптимальным инвестором здесь были бы пенсионные фонды, но они пока не настолько развиты, и имеющиеся в них деньги в приложении к задачам и проектам компании не настолько значительны, к тому же в контексте имеющихся ограничений. Но и этот компонент исключать нельзя.

По мнению Олега Белозёрова, нужно думать о специальном инфраструктурном фонде — не обязательно только для железных дорог, речь о транспортной инфраструктуре вообще. Этот фонд мог бы финансировать все, что связано со всеми видами транспорта, правильно распределять и осуществлять вложения, что дало бы максимальную защищенность, в том числе и от рисков.

Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что с 2010 года для строительства скоростных дорог было привлечено до триллиона рублей, при этом средства концессионеров по концессионным соглашениям составили 180 млрд рублей (больше половины уже вернули). Но концессии — это обязательство по возврату средств, которое берет на себя государство. «Мы разработали свою модель долгосрочных инвестиционных соглашений. На сегодня у нас 25 концессионных соглашений. При этом мы взяли на себя обязательства по возврату внебюджетного финансирования», — заявил глава «Автодора».

Таким образом, госкомпания переложила риски на себя — и все обязательства «Автодор» неукоснительно выполняет, о чем свидетельствует стабильно высокий рейтинг компании. Это позволяет предприятию быть одним из крупнейших эмитентов биржевых облигаций. Госкомпания придает большое значение заимствованиям у частных лиц, держащих свои средства в банках. По словам Вячеслава Петушенко, то, что РЖД сегодня планирует огромную цифру частных заимствований, оправданно: это серьезный сегмент владельцев средств, которые пойдут действительно в экономику страны.

«Автодор» стремится также охватить достаточно большой пул «физиков», у которых уже есть опыт взаимодействия с компанией и есть доверие к ней. «Эту задачу нам поставил премьер-министр, когда мы с Олегом Белозёровым докладывали, что для скоростных автомобильных дорог и для ВСМ это может стать одним из самых значимых инструментов, что это та категория заемщиков, с которыми нужно работать».

Источник дополнительных инвестиций

Председатель правления Московской биржи Виктор Жидков рассказал, что на бирже создана вся необходимая инфраструктура для привлечения компаниями финансирования через выпуск акций и облигаций: «Мы видим множество успешных кейсов финансирования инфраструктуры корпоративным бизнесом, включая компании из транспортного сектора». Он перечислил их: облигации выпуска РЖД (примерно 700 млрд), «Автодора» (200 млрд), Государственной транспортной лизинговой компании, Аэрофлота. В целом рынок облигаций за пять лет удвоился, объем корпоративных облигаций в обращении достиг 34 трлн рублей, и только за 10 месяцев 2025 года компании уже разместили на Московской бирже облигации на 6,6 трлн рублей, что превысило по объему весь прошлый год.

В прошлом году было 5,8 трлн рублей — тоже рекорд. Доля облигаций компаний транспортной отрасли составляют 8% от всех новых размещений корпоративных облигаций на Московской бирже. Компаниям доступны как традиционные инструменты (классические биржевые облигации), так и более сложные, в том числе потребительские, розничные кредиты, инфраструктурные проекты и ГЧП.

Виктор Жидков отметил, что сегодня в депозитах много денег, но на рынке финансовых корпоративных обязательств их всего 13 трлн рублей. «Важно сделать так, чтобы с помощью специальных платформ, маркетплейсов переориентация капиталов была осуществлена, — подчеркнул руководитель Московской биржи. — Думаю, что наши граждане с охотой будут инвестировать в те проекты, которые действительно меняют среду обитания и улучшают их жизнь».

Председатель совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв заявил: «Мы плотно работаем с органами власти, с правительством — и находим взаимопонимание, которое крайне необходимо в эти сложные времена». Он напомнил, что с 2015 года ГК «Дело» является крупнейшим частным инвестором в транспортную инфраструктуру — было вложено более 170 млрд рублей. Основные направления этих вложений — терминальная сеть, портовая инфраструктура, контейнерное и крановое оборудование, другие виды техники, которые необходимы для грузовых операций в портах. Дополнительным направлением определена автоматизация и цифровизация всех транспортно-логистических процессов, производственных цепочек, развитие взаимодействия с клиентами, органами госвласти.

«Мы стараемся диверсифицировать источники финансирования, привлекаем частных инвесторов в финансирование транспортной отрасли, — отметил Сергей Шишкарёв, — являемся активными эмитентами корпоративных облигаций». По его словам, первый выпуск состоялся еще в 2015 году, и в общей сложности более 40% долгового портфеля группы сегодня составляют облигации. Сегодня на частных инвесторов приходится уже 12% от тех размещений, которые «Дело» предложило рынку, в общей сложности почти 25 тыс. человек являются владельцами облигаций «Дела». В масштабе страны это не так много, но, тем не менее, это люди, которые доверяют компании и инвестируют свои средства в развитие транспортной отрасли. Конечно, отрасли нужны «длинные» деньги, и, безусловно, действующая сегодня ключевая ставка «бьет просто дубиной по голове». В компании полагают, что облигационные займы — как раз тот «длинный» и надежный инструмент, который позволяет сегодня не просто выживать, а работать в полную силу.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №44 28.11.2025

Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета госкомпании «Автодор»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета государственной компании «Автодор». В ходе него были подведены предварительные итоги работы компании и рассмотрены ключевые задачи на ближайшее время.

«Компания “Автодор„ вносит вклад в реализацию инфраструктурных проектов страны. Госкомпания является ключевым инструментом государства для привлечения внебюджетного финансирования в дорожную отрасль, что абсолютно необходимо для удовлетворения масштабных потребностей страны. В рамках утверждённой стратегии развития до 2030 года компания как повышает эффективность управления трассами, так и реализует знаковые проекты. Ярким примером стало открытие сложного участка М-12 “Восток„ до Екатеринбурга. Мы продолжаем движение на восток: в следующем году планируется завершить выход к Тюмени, а в дальнейшем – продолжить работу по направлению к Владивостоку. Параллельно ведётся работа и на других направлениях: завершено строительство развязки на М-11 “Нева„ для связи с туристическими маршрутами Валдая, строится обход Адлера, критически важный для юга России, и проводится большая работа по восстановлению дорог в воссоединённых регионах. Благодаря рассмотренным на заседании планам в стране появится более 800 км новых скоростных дорог. Перед нами стоят масштабные задачи в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Необходимо обеспечивать соблюдение сроков и качество выполнения работ», – сказал Марат Хуснуллин.

На совещании также обсудили реализацию новых значимых проектов, таких как дальний скоростной обход Санкт-Петербурга (КАД-2) и другие.

Председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что наравне с развитием сети скоростных дорог продолжится работа и по насыщению трасс современными объектами придорожного сервиса.

«Флагманский формат АЗС площадью от 600 до 1500 кв. м в составе многофункциональных зон дорожного сервиса за короткий период своего существования доказал свою состоятельность. Уже в следующем году ожидается запуск флагманской АЗС в составе многофункциональной зоны на 120-м км М-12 “Восток„. В общей же сложности в планах на будущий год открытие не менее 10 новых МФЗ на сети дорог “Автодора„. Благодаря таким проектам автомобилисты получают полноценный сервис в пути: качественное топливо, горячее питание, удобные зоны отдыха для детей и взрослых, возможность приобрести всё необходимое в поездке. В итоге придорожная инфраструктура становится более современной и ориентированной на потребности водителей и пассажиров, что напрямую влияет на безопасность и удобство путешествий», – сообщил Вячеслав Петушенко.

Кроме того, на заседании были рассмотрены изменения в программу деятельности «Автодора» на 2025–2030 годы. Это необходимо для обеспечения стабильного финансирования и реализации дорожных проектов в предстоящем периоде.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 28 ноября 2025 > № 4831297 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин: Почти 550 км дорог приведено в нормативное состояние по проекту «Улица Победы»

В рамках проекта «Улица Победы» с начала года приведено в нормативное состояние почти 550 км региональных и местных дорог, носящих имена героев и событий времён Великой Отечественной войны, а также ведущих к памятникам и мемориалам. Работы велись в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», а также по программам с федеральным и региональным финансированием. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Проект “Улица Победы„ сочетает в себе сохранение исторической памяти о героическом прошлом страны и развитие её дорожной инфраструктуры, внося вклад в будущее. В год 80-летия Великой Победы во всех 89 регионах России, включая воссоединённые субъекты, занимаемся приведением в нормативное состояние участков дорог, ведущих к местам боевой славы или названных в честь героев Великой Отечественной войны. На сегодня работы завершены на 176 объектах – это почти 550 км», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что всего в 2025 году планируется привести в порядок 218 таких объектов протяжённостью 640 км. Он отметил, что важной задачей проекта является повышение внимания жителей России к истории страны и подвигу советского народа.

«Впервые проект стартовал в 2020 году. Тогда, в канун 75-летнего юбилея Победы, ряд российских регионов выступил с инициативой проведения в стране патриотической кампании “Улица Победы„. Инициатива была поддержана и воплотилась в один из самых масштабных проектов в стране: дорожные работы были выполнены на 400 объектах как в небольших населённых пунктах, так и в крупных городах. Обновление таких объектов несёт свой вклад в сохранение памяти о событиях тех лет, о подвиге героев войны и тружеников тыла», – подчеркнул Министр транспорта Андрей Никитин.

Отметим, в годы войны свой неоценимый вклад в приближение Победы внесли и дорожники.

«В тяжёлые годы войны каждый километр пути имел огромное значение. В общей сложности в период с 1941 по 1945 год специалисты восстановили более чем 100 тыс. км транспортных артерий, а также содержали 359 тыс. км военно-автомобильных дорог. Сегодня мы продолжаем их дело. Улицы, названные в честь героев и событий Великой Отечественной войны, не просто связывают объекты инфраструктуры, они соединяют поколения», – сказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.

Так, в год 80-летия Великой Победы в Ленинградской области обновили около 49 км дорог, ведущих к памятникам и мемориалам, посвящённым событиям тех лет. Среди ключевых объектов – подъезд к Красному Селу, связанному с подвигом пулемётчика Александра Типанова, и участок дороги Комсомольское – Приозерск, ведущий к мемориальному парку «Антреа» – месту кровопролитных боёв за Карельский перешеек.

В Белгородской области в рамках проекта «Улица Победы» отремонтировали более 50 км дорожной сети. Один из объектов – участок трассы, проходящий по улице Горовца, названной в честь лётчика Александра Горовца, который в одном бою сбил девять немецких самолётов.

В Брянской области особое внимание уделили дорогам, ведущим к памятникам. Так, был отремонтирован участок у въезда в посёлок Ивот, где расположен мемориал из останков боевого самолёта с именами погибших лётчиков. Также работы прошли на улице Горбатова, названной в честь генерала армии, и на проспекте Московском, где находится Памятник танкистам.

В Санкт-Петербурге работы провели на магистралях, связанных с военной историей города. Отремонтированный Московский проспект ведёт к Московскому парку Победы, улица Савушкина – к скверу Военных Лётчиков, а Морская набережная – к памятнику крейсеру «Киров». Также был обновлён проспект Энергетиков, ведущий к мемориалу жертвам блокады на Большеохтинском кладбище.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 27 ноября 2025 > № 4830146 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин: В Самаре завершена проходка тоннеля для станции метро «Театральная»

В Самаре завершена проходка перегонного тоннеля в рамках строительства новой станции метро «Театральная». Работы выполнены с опережением первоначального графика. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Метрополитен – самый надёжный и скоростной вид городского общественного транспорта, а также один из самых эффективных инструментов борьбы с дорожными заторами. Благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов, который стал эффективным стимулом для развития регионов, мы ведём строительство новых линий и станций в Самаре, Челябинске, Красноярске и Нижнем Новгороде. Также идёт строительство метро в Санкт-Петербурге и Казани. При этом флагманом остаётся Москва. Опыт столицы, её лучшие практики и технологии метростроения активно перенимаются в регионах. Так, высокие темпы работ на станции “Театральная„ в Самаре позволили досрочно завершить проходку перегонного тоннеля. Первоначальный график был рассчитан до конца года. “Театральная„ станет конечной станцией первой линии метрополитена в городе. После открытия она соединит центр Самары с отдалёнными районами, а продолжительность поездки от начальной до конечной станции метро составит менее 30 минут. Появление метро в Самаре – это действительно историческое событие. Сейчас крайне важно удерживать набранный темп, чтобы завершить этот важный для города проект строго в установленные сроки», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер выразил благодарность Президенту России Владимиру Путину, Председателю Правительства Михаилу Мишустину за поддержку проектов стройкомплекса России. Зампред Правительства также поблагодарил всех, кто принимает участие в строительстве метро в Самаре.

«Сегодняшнее мероприятие – это результат колоссального труда сотен людей: инженеров, проектировщиков, метростроителей. Коллеги, вы в очередной раз подтвердили свой профессионализм и умение качественно выполнять работу», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Вице-премьер также отметил позитивную динамику в развитии транспортной инфраструктуры и жилищного строительства в Самарской области. За 10 месяцев текущего года достигнут показатель 51,7% по региональным дорогам в нормативном состоянии. На 4,3% снижено количество погибших в ДТП по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Системная работа по развитию дорожной сети в том числе способствует активному жилищному строительству – за 10 месяцев введено 1,3 млн кв. м жилья.

«Сегодня в жизни Самары значимое событие – завершилась проходка перегонного тоннеля на станции метро “Театральная„. Объект важный и долгожданный для наших жителей. Работа продолжается. Станция будет завершена и введена в установленные сроки. Благодарен Правительству России, Михаилу Владимировичу Мишустину, вице-премьеру Марату Шакирзяновичу Хуснуллину, мэрии Москвы за поддержку. Конечно, огромная благодарность за труд всем строителям», – сказал губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.

Завершение строительства станции метро «Театральная» запланировано в 2027 году.

Куратором программы инфраструктурных кредитов выступает Минстрой, сопровождением реализации проектов занимается публично-правовая компания «Фонд развития территорий».

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 27 ноября 2025 > № 4830143 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором ЯНАО Дмитрием Артюховым

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым. На ней обсудили вопросы развития науки и образования, молодёжной политики, спорта, а также проекты в сфере туризма.

«Ямало-Ненецкий автономный округ уделяет внимание развитию научно-образовательной сферы и участию в национальном проекте “Молодёжь и дети„. В рамках федерального проекта “Профессионалитет„ действует кластер по подготовке специалистов для сферы туризма и услуг, улучшается инфраструктура, реализуется программа “Земский учитель„. Кроме того, идёт работа по созданию международной арктической научной станции “Снежинка„ на Полярном Урале. Уверен, эти направления помогут региону внести свой вклад в достижение национальных целей, поставленных нашим Президентом Владимиром Владимировичем Путиным», – отметил Дмитрий Чернышенко.

В сфере образования и молодёжной политики регион ставит перед собой амбициозную цель – создать одну из лучших в России систем поддержки талантов и развития среднего образования. Второй год на территории округа реализуется межведомственная программа «Ямал – территория детства», план которой на 2025 год включает 57 различных мероприятий.

«Мы ведём системную работу по всем направлениям – от поддержки талантливых детей до развития науки и повышения туристической привлекательности региона. За последние годы сделали качественный шаг вперёд в развитии социальной инфраструктуры: построили 17 школ и 30 садов, 68 спортивных объектов. Наша ключевая задача – повышать качество жизни на Ямале и создавать все условия для самореализации ямальцев, раскрывать потенциал каждого ребёнка, несмотря на условия Крайнего Севера. Уверен, что темпы и качество реализации наших проектов позволят Ямалу и в дальнейшем оставаться в числе регионов-лидеров», – отметил губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

В регионе развивается сеть образовательных парков для научно-технического творчества. В 2026 году в государственном колледже Ямала будет создан кластер «Профессионалитета», где можно будет получить профессию для работы в ТЭК.

Третий год подряд Ямал возглавляет рейтинг реализации государственной молодёжной политики в стране. В сентябре была запущена первая в России единая модель воспитания и развития профессиональных навыков для подростков – Школа «Ямолод». С момента запуска её воспитанниками стали более 5 тысяч юных северян, открыто 41 пилотное учреждение.

Вице-премьер и губернатор региона также обсудили развитие науки в регионе. В начале августа на Ямале заработала новая грунтовая лаборатория Научного центра изучения Арктики в Салехарде, где проводятся исследования кернов грунтов, данные о которых необходимы для изыскательских работ.

С 2018 года Научный центр изучения Арктики является оператором региональной сети мониторинга состояния мерзлоты и развивает её.

Дмитрий Артюхов рассказал, что к 2035 году агломерация Салехард – Лабытнанги должна превратиться в крупный туристический кластер. Для этого будет построен мост через Обь, развит природный парк «Ингилор», пройдёт реконструкция аэропорта окружной столицы и будет создан горнолыжный курорт «Рай-Из».

Отдельное внимание было уделено развитию спорта. В округе работают 12 центров единоборств «Северный характер», до 2027 года откроются ещё 3. Продолжается строительство новых крупных объектов спортивной инфраструктуры, реализуется программа «Земский тренер».

В этом году Арктическим экстремальным играм присвоен статус всероссийских соревнований. Впервые на Ямале пройдут всероссийские соревнования по альпинизму, силовому экстриму, самбо и тяжёлой атлетике.

Ямал также заключил соглашения о сотрудничестве с двумя ведущими вузами страны для подготовки кадров в сфере спорта.

Кроме того, на полях V Конгресса молодых учёных состоялась рабочая встреча Заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Чернышенко и главы Сочи Андрея Прошунина.

На ней обсудили реализацию в Сочи мер национальных проектов «Туризм и гостеприимство» и «Молодёжь и дети», развитие инфраструктуры для внутреннего туризма, итоги и достижения прошедшего летнего курортного сезона и подготовку к зимнему туристическому сезону.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 27 ноября 2025 > № 4830140 Дмитрий Чернышенко

ВНИРО помогает восстанавливать запасы сиговых Сибири

Специалисты Тюменского филиала ВНИРО (Госрыбцентр) завершают сбор икры сиговых на садковых хозяйствах института. Работы ведутся в рамках восстановления запасов ценных рыб Обь-Иртышского бассейна.

Нерест сиговых рыб традиционно начался в октябре. Сотрудники Тюменского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии уже собрали икру от производителей нельмы и речной пеляди. На очереди — чир и муксун, которые сейчас нерестятся на участках «Волково» и «Козинский».

Специалисты получают икру двумя способами — традиционным (ручным) и экологическим. Для него рыбу отсаживают в специальные садки, оборудованные установками сбора. Нерест проходит как в природе, без вмешательства человека. Затем рыбоводы собирают икру и готовят ее к инкубации. Этот метод не имеет аналогов в мире и сегодня используется только для воспроизводства байкальского омуля и сиговых рыб Обь-Иртышского бассейна, рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО.

Вся собранная от собственного ремонтно-маточного стада икра доставляется в региональный рыбопитомник «Тобольский», где полгода будет развиваться в специальных аппаратах. После выклева личинки отвезут на подращивание в выростные водоемы, откуда позже мальки отправятся в сибирские реки.

Всего за последние пять лет рыбоводы Госрыбцентра выпустили в реки Обь-Иртышского бассейна более 900 млн экземпляров молоди ценных рыб. В этом году специалисты собрали данные, которые позволят оценить результаты комплексных работ по восстановлению сиговых.

По словам ученых, искусственное воспроизводство эффективнее естественного. Оно позволяет нивелировать риски, мешающие развитию молоди в природе, так как молодь с рыбоводных заводов выходит в дикую среду окрепшей и готовой к самостоятельной жизни.

Fishnews

Татьяна Голикова: За последние пять лет число доноров в стране возросло более чем на 30%

Вице-премьер Татьяна Голикова приняла участие в торжественном открытии XVII Всероссийского форума службы крови в Национальном центре «Россия». Организатором форума выступает Федеральное медико-биологическое агентство.

Татьяна Голикова подчеркнула, что на площадке форума уже 17 лет собираются специалисты, для которых развитие донорства и службы крови стало делом всей жизни.

«За этот период, в том числе благодаря идеям форума, в нашей стране сформировалась просто иная культура, расширилась география донорства, укрепилось доверие миллионов граждан к системе, к безопасности самой системы, а служба крови получила серьёзное развитие. С 1 сентября 2025 года действуют новые правила заготовки, хранения, транспортировки и клинического использования крови и её компонентов. Они существенно повышают качество, безопасность и эффективность работы с донорской кровью. Сегодня создана возможность прослеживания пути крови и её компонентов от донора до реципиента. Это позволяет избежать ошибок, минимизировать риски и оперативно реагировать на возникающие проблемы. Во многом это стало возможным благодаря слаженной работе специалистов Федерального медико-биологического агентства, которые подняли уровень развития этой службы действительно на большие высоты», – отметила вице-премьер.

Правительство поэтапно модернизирует инфраструктуру службы крови, в том числе развивает цифровизацию. В 2023 году завершена модернизация учреждений службы крови в Крыму и Севастополе. С 2024 года приступили к этой работе в Луганской и Донецкой народных республиках, Запорожской и Херсонской областях. Это позволит встроить исторические регионы России в федеральную систему службы крови с едиными стандартами качества, безопасности и организационной дисциплины.

«Безусловно, всё это было бы невозможно без людей, которые, отдавая свою кровь, спасают жизни. За последние пять лет число доноров в нашей стране возросло более чем на 30%. В начале ноября мы прошли порог в 2 млн донаций с начала года. Сегодня 80% доноров возвращаются для повторной сдачи крови два и более раз в год. И что самое важное, доля безвозмездных доноров сохраняется на уровне 99%. Это подчёркивает высокий уровень социальной ответственности и милосердия наших граждан», – сказала Татьяна Голикова.

Она отметила и поблагодарила регионы – лидеры по росту донорской активности. Это Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Свердловская область.

Одним из стратегических направлений является развитие Федерального регистра доноров костного мозга, который заработал с 2023 года.

«Федеральный регистр доноров костного мозга наполняется с опережением плана, и сейчас в нём содержатся данные о почти 507 тысячах доноров – вместо запланированных по итогам года 500 тысяч. Развитие регистра позволяет существенно сократить время поиска донора и повысить шансы на успешную трансплантацию. Это настоящее спасение для пациентов с тяжёлыми гематологическими патологиями. Об этом говорит рост числа аллогенных неродственных трансплантаций в 2024 году в сравнении с 2023 годом на 21%», – сказала Татьяна Голикова.

Она добавила, что достижение высоких показателей – результат целенаправленной и системной работы с донорами, которую ведёт ФМБА России совместно с регионами.

В 2025 году проводится всероссийская акция «Код донора. Защитники Отечества», приуроченная к Году защитника Отечества и 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Важной частью донорского движения в 2025 году стала благотворительная эстафета «Огонь жизни», охватившая всю страну. Факел «Огня жизни» пронесли через все регионы – от Балтики до Тихого океана. Во время эстафеты было осуществлено 88 тыс. донаций крови и добавлено 7,5 тысячи новых потенциальных доноров в Федеральный регистр доноров костного мозга.

«Дорогие друзья, всё, о чём я сказала, – это результат совместной работы государства, медицинского сообщества, научных учреждений, а главное, миллионов неравнодушных граждан. Наша общая задача – не снижать темпы», – отметила в заключение Татьяна Голикова.

Вице-премьер также вручила награды победителям соревнований «Пульс ФМБА России» в номинациях «Лучшая врачебная бригада» и «Лучшая фельдшерская бригада» – команде Приволжского окружного медицинского центра ФМБА России (г. Нижний Новгород) и команде Клинической больницы №172 ФМБА России (г. Димитровград).

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Медицина > premier.gov.ru, 26 ноября 2025 > № 4830139 Татьяна Голикова

Вобле помогли запретом

Состояние рыбных запасов в Волжско-Каспийском бассейне и рекомендации специалистов обсудили в Астрахани на заседании научно-промыслового совета. Темами стали половодье, популяция воблы, добыча килек и другие вопросы.

Заседание Волго-Каспийского НПС провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов. В мероприятии участвовали представители теруправлений ведомства, пограничной службы, региональных органов исполнительной власти, Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии и его филиалов, филиалов Главрыбвода, руководители рыбодобывающих предприятий и ассоциаций, члены туристической лиги Астраханской области и другие гости.

Воды не хватило

Одной из центральных тем стала водохозяйственная обстановка и результаты естественного воспроизводства рыб в этом году. Первоначальные прогнозы обещали объем стока за второй квартал в объеме 55-60 кв. км. В течение последующих двух месяцев удалось привести объем стока к 73 кв. км, рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО.

Продолжительность рыбохозяйственного половодья достигла 37 суток, значительно превысив первоначальные прогнозные 20 суток. Этому способствовали большие усилия Росрыболовства и Астраханской области, отметили в институте.

Вместе с тем ученые констатировали, что величина и характеристики половодья не позволили обеспечить необходимые условия для естественного воспроизводства водных биоресурсов.

Науке поручили продолжить изучение водохозяйственной обстановки и естественного воспроизводства ВБР в 2026 г.

Нерест воблы улучшился

Отраслевая наука традиционно представила доклад о состоянии запасов и уловов основных полупроходных и речных рыб в Астраханской области. Было отмечено, что введенный в 2025 г. полный запрет на вылов воблы оказал положительное влияние на ее естественное воспроизводство. Благодаря этому ограничению большое количество рыбы смогли пройти на нерест выше по течению Волги.

Исследования Волжско-Каспийского филиала ВНИРО показали также улучшение биологических характеристик производителей воблы.

Килька ловится хорошо

Еще один доклад был посвящен состоянию запасов и промыслу каспийских килек, а также факторам, влияющим на их популяции.

С 2021 г., Россия является лидером по добыче килек на Каспии. В нынешнем году вылов обыкновенной кильки разноглубинными тралами за первые три месяца достиг 20,9 тыс. тонн, превысив уровень 2024 г. в 1,1 раза, привели цифры в институте. Порадовал и улов на судо-сутки, который составил почти 30 тонн (+5 тонн).

Осенью промысел обыкновенной кильки возобновился. За 19 дней ноября российские рыбаки поймали без малого 1 тыс. тонн — больше всего ноябрьского вылова в прошлом году.

Другие темы

На заседании НПС вновь рассмотрели вопрос изменения границ Волжского предустьевого запретного пространства. Эта тема особенно актуальна в условиях понижения уровня Каспийского моря и отступления его береговой линии, обратили внимание во ВНИРО. Были заслушаны результаты совместных работ по актуализации границ и представлены новые предложения.

Кроме того, участники встречи обсудили инициативы по внесению изменений в правила рыболовства для Волжско-Каспийского бассейна, вопросы транспортировки и приема уловов и другие актуальные вопросы.

Fishnews

В ГМК Челябинской области большинство предприятий проиндексировало зарплату в 2025 году

Горно-металлургический профсоюз (ГМПР) подвел промежуточные итоги социально-экономического мониторинга предприятий отрасли Челябинской области.

Согласно проведённому исследованию ГМПР, более 50 процентов металлургических и горнодобывающих предприятий Челябинской области в 2025 году проиндексировали зарплату работникам. В результате её прирост в среднем составил 14 %. Это выше официальной инфляции.

Специалисты областной организации отмечают, что, несмотря на сложные экономические условия и спад производств, профкомам удалось добиться индексации зарплат для более 80 % работающих. Ещё половина организаций (около 20 % работников) находится в стадии переговоров. Положительный тренд – индексация в несколько этапов, что позволяет оперативнее реагировать на рост потребительских цен. Такую индексацию провели, например, ЧМК и Кыштымский медеэлектролитный завод.

Всего с начала 2025 года тарифы и оклады проиндексировали более 84 тысячам работников. Самая низкая индексация достигала около 5 %, самая высокая – более 40 %.

Около 30 % составил в среднем размер индексации на КМЭЗ, от 10 до 15 % – вГруппе ММК, 7 % – в Челябинском рудоуправлении.

В числе тех, кто пока не провёл индексацию, остаются 14 предприятий. Предполагают повышение тарифов и окладов в т. ч. ЧТПЗ, Челябинский цинковый завод, Златоустовский метзавод. Переговоры с участием профсоюза там идут, областная организация держит вопрос на контроле.

По итогам всех индексаций средняя зарплата в чёрной металлургии региона к сентябрю 2025 года достигла 104 478 рублей (+10,2 %), в цветной металлургии – 127 524 рублей (+20,9 %), в добывающей отрасли – 102 440 рублей (+20,8 %).

Лидеры среди металлургов по уровню средней зарплаты за девять месяцев – Челябинский цинковый завод (133 447 рублей), «Лотех» (Верхний Уфалей, 123 525 рублей), «Карабашмедь» (120 837 рублей), ММК (118 517 рублей), «ОСК» (Группа ММК, 110 304 рубля), «МРК» (Группа ММК, 106 172 рубля).

В добывающей отрасли самая высокая оплата труда – в Александринской горнорудной компании (102 019 рублей).

Среди аутсайдеров есть компании, не достигшие уровня среднеобластной зарплаты (77 366 рублей). В их числе предприятия Златоуста, Сатки, Верхнего Уфалея. Самый низкий на сегодня уровень средней зарплаты показывает Бакальское рудоуправление – 36 998 рублей.

Участники «Мальцевских чтений»

«Мальцевские чтения» — так называется ежегодная международная научная конференция в Институте математики им. С. Л. Соболева СО РАН. Десятки лучших алгебраистов и логиков, среди которых ученые с мировыми именами, собираются в заснеженном ноябрьском новосибирском Академгородке и делятся результатами своих исследований. В этом году мероприятие было приурочено к 85-летию академика Юрия Леонидовича Ершова.

Из двадцати пяти пленарных докладов примерно половина была сделана иностранными учеными: из США, Новой Зеландии, Бразилии, Португалии, Сингапура, Мали, а также из пяти государств ближнего зарубежья. Тем не менее, за исключением пары выступлений, основным языком общения был русский, поскольку большую часть иностранных участников составили советские ученые из России и бывших союзных республик. Надо отметить, что средний возраст выступавших за последние годы стал меньше — математика по-прежнему привлекает к себе молодежь.

Академик Анатолий Иванович Мальцев, чье имя носит конференция, внес фундаментальный вклад в алгебру и математическую логику. Ему принадлежат многочисленные важные результаты и понятия в общей алгебре, теории групп и алгебр Ли. Он является одним из создателей универсальной алгебры и теории моделей. Локальные теоремы Мальцева положили начало систематическому применению в алгебре методов математической логики. Переехав в Новосибирск со времени основания Академгородка, он буквально за десять лет успел основать научную школу мирового уровня.

«Мальцевские чтения» начали проводиться по инициативе учеников Анатолия Ивановича почти 30 лет назад. Одним из инициаторов их организации стал Юрий Леонидович Ершов, который, как и его учитель, работал на стыке алгебры и логики. Анатолий Мальцев рассматривал алгебру и логику как единый предмет, в его работах эти направления неразделимы, но специализация в ХХI веке взяла свое. Несмотря на глубокую связь, эти направления сегодня развиваются, в основном, отдельно — логики и алгебраисты разошлись и погрузились каждый в свою область исследований. Преодолению, хотя бы частичному, этих тенденций и служит конференция «Мальцевские чтения».

Большая часть пленарных докладов посвящалась математической логике, поскольку Юрий Леонидович Ершов внес фундаментальный вклад в развитие этой научной отрасли математики. Ему также принадлежат результаты по описанию элементарных теорий полей, им найдены связи с теорией проконечных групп, теорией нормированных полей. На этой основе Ершов создал мощные методы доказательства разрешимости элементарных теорий полей, позволившие на основе теоретико-модельных методов найти новые классы полей с разрешимыми элементарными теориями. Также Юрий Леонидович и его ученики внесли большой вклад в становление и современное развитие теории конструктивных моделей.

Сибирская логическая школа, созданная Анатолием Мальцевым и его учеником Юрием Ершовым, занимает лидирующие позиции в современной математической логике. В настоящее время эта школа включает более 40 докторов и 100 кандидатов наук. В Сибирской логической школе проходят всероссийские и международные научные конференции, семинары со студентами и аспирантами, а в Новосибирском университете идут основные курсы по математической логике, теории алгоритмов и прикладной логике, а также целый спектр специальных курсов.

В конференции «Мальцевские чтения» очно и дистанционно приняли участие специалисты по алгебраической комбинаторике, теории групп, теории колец, теории моделей, универсальной алгебре, математической логике, неклассическим логикам, теории вычислимости, алгебро-логическим методам в информационных технологиях и другим близким разделам математики.

«Я рад, что смог поучаствовать хотя бы онлайн и внести свой вклад в чествование Юрия Леонидовича Ершова, которого безмерно уважаю», — отметил профессор Университета Сан Паулу, лауреат премии Мура Иван Шестаков, который выступил с докладом о йордановых супералгебрах.

«Это самая крупная регулярная конференция в России по математической логике, — считает академик Лев Дмитриевич Беклимишев из Математического института им. В. А. Стеклова РАН. — В советские времена практиковались Всесоюзные слеты. В начале 1990-х последние из них состоялись в Алма-Ате и в Казани. Сегодня конференция в Новосибирске стала чем-то вроде такого Всесоюзного слета, но уже с международным участием. В общей сложности количество участников, с учетом выступающих, составило 240 человек».

Лев Беклимишев напомнил, что математическая логика — особая область исследований внутри математики. В современном понимании это не древняя наука о правильных рассуждениях, но построение и исследование разнообразных формальных языков и систем математическими методами. В рамках этой дисциплины был создан точный язык и математический аппарат для исследования целого пласта явлений, которые раньше относили к чисто гуманитарному знанию. Ключевое же отличие математической логики — это именно использование математических методов, применяемых к точным формальным моделям.

Математическая логика сыграла огромную роль в появлении компьютеров. Именно в попытке дать самое общее определение задачи, имеющей алгоритмическое решение, пришло осознание возможности создания универсального вычислительного устройства — прототипа будущего компьютера. Одним из первых, кто это понял, был Алан Тьюринг еще в 1936 году. Идея универсальной машины Тьюринга была в дальнейшем технически реализована в компьютерной архитектуре, которая позволяет хранить программу в памяти устройства и модифицировать ее. На основе этой идеи построены все операционные системы. Неудивительно, что роль логических методов в информатике и компьютерных науках даже выше, чем в чисто математических приложениях: логика дает подходящий язык для изучения возникающих задач и набор общих подходов к их решению. Среди важных приложений математической логики можно отметить теорию баз данных, верификацию программ и протоколов, развитие функциональных языков программирования и многое другое.

«Математическая логика — это был первый интерес Анатолия Ивановича, — вспоминал Юрий Леонидович Ершов в одной из своих публикаций. — поэтому возврат к ней можно объяснить возвращением к старой любви, теорией алгоритмов он до пятидесяти лет не занимался. И вот на реферативном семинаре он изучает новые работы, занимается тем, что делают обычно аспиранты. Человек с мировым именем, крупный ученый, он изучает не только музыку, чтобы играть в домашнем кругу, а и новую науку, чтобы работать в ней. По крайней мере, четыре или пять работ по теории алгоритмов и теории нумераций написаны им. Анатолий Иванович добивается того, что курс теории алгоритмов становится обязательным в Новосибирском университете и пишет книгу по этому курсу. Его учебник "Алгоритмы и рекурсивные функции" — один из лучших в этой области».

Студенты и выпускники механико-математического факультета НГУ хорошо знают и помнят Мальцевскую аудиторию, учебники Мальцева, а местные жители Академгородка знают имя академика Мальцева в том числе и благодаря улице, на которой до сих пор стоит дом знаменитого математика — ученого, соединившего алгебру и логику.

Мария Роговая, ИМ СО РАН

Итоги Hi-Tech Building 2025 в Петербурге

В Санкт-Петербурге с успехом прошла первая региональная выставка-форум Hi-Tech Building — ведущее деловое событие в сфере цифровизации жилья и систем «умный дом». Мероприятие в «ПетроКонгрессе» объединило 564 профессионала из Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Москвы, Новосибирска и еще 15 городов России и СНГ, включая ведущих экспертов по домашней автоматизации, представителей строительных и девелоперских компаний, инженеров, инсталляторов. За один день посетители могли получить представление о состоянии отрасли, актуальном оборудовании и лично пообщаться с ключевыми игроками рынка. Итогами со «Стройгазетой» поделились представители мероприятия.

В экспозиции демонстрировались новинки и флагманские продукты для автоматизации жилых и коммерческих пространств. Часть представлена эксклюзивно на российском рынке.

В числе презентованных решений – выключатели разнообразных типов, форм и цветов, камеры видеонаблюдения с ИИ, датчик температуры и влажности от Aqara.ru; контроллеры и микроконтроллеры для умного дома от JetHome; серверное ПО и мобильные приложения на iOS и Android от TouchOn; проводные и беспроводные шлюзы для кондиционеров на протоколе Modbus и на базе ZigBee от компании ONOKOM; электромонтажная продукция, универсальный пульт управления AV Remote Control, а также решения для мониторинга и диспетчеризации больших зданий (iRidi SCADA-BMS, Good's Eye, сервер кластера) компании iRidi; умная камера, первая портативная колонка «Стрит», «Станция Мини 3 Про» с интегрированным хабом от Яндекса; потолочные модули для голосовых ассистентов, климатического и осветительного оборудования от Woo Home; модели умных выключателей и панелей управления, системы «умного дома» от эконом до премиум-класса от турецкого бренда Interra; решения испанского бренда Zennio на стенде KNX24.com; инновации для комфортного и безопасного проживания на стендах компаний «Эволют», GVS, Donel, INTELVISION, Эмбеддед Системс Рус, Estetic Sound, Module Electronic.

На конференции «Умный дом» обсудили главные тренды в комплексной автоматизации жилья и передовые разработки для МКД. Модерировал мероприятие Дмитрий Сасс, генеральный директор, Embedded Systems Rus, KNX User Club Russia.

Открыл конференцию технический директор Embedded Systems Rus Василий Сасс с рассказом, как IT-энтузиасты развивают профессиональную автоматизацию.

Новым горизонтам цифровизации в девелопменте посвятила выступление Светлана Перминова, генеральный директор «Юникорн» (ТМ Ujin). По словам спикера, при внедрении цифровых сервисов девелоперы сталкиваются с болями, как отсутствие экспертизы, сложность выбора технологий, длительные сроки внедрения, проблемы совместимости систем и ограничение в масштабировании.

О преимуществах умного дома с технологией KNX рассказал Алексей Королевич, руководитель направления, сертифицированный специалист KNX, «Реал Электро», бренд DONEL.

Генеральный директор INTELVISION Виталий Федоров обратил внимание на этап эксплуатации жилья (80% всех затрат в жизненном цикле здания), который наименее цифровизирован сегодня.

Большой интерес посетителей вызвал доклад Дмитрия Кудрявцева, менеджера по запуску новых продуктов Systeme Electric. Он рассказал об опыте сотрудничества Systeme Electric и SberDevices: была создана линейка умных розеток, выключателей и терморегуляторов, которые работают по протоколу Zigbee, подключаются в систему умного дома Сбера и могут работать без интернета.

Дмитрий Кожевников, генеральный директор «СофтМастер» (эксклюзивный представитель Aqara в России), поделился, что Aqara готовит платформу для жилых и коммерческих объектов с такими параметрами, как мультипротокольность, локальность, гибкая настройка, кастомизация, аналитика, безопасность, подключение большого количества устройств (до 10 000), открытое API.

Александр Гонтаренко, руководитель продуктового направления Умное здание с Алисой Яндекса, рассказал о развитии экосистемы «умного дома» на базе Яндекса, добавив, что в компании видят будущее за объединением B2C и B2B решений, когда жильцы, управляющая компания и сервисы взаимодействуют в единой системе.

Директор по развитию бизнеса iRidi BMS Алексей Колтунцев остановился на работе платформы SCADA-BMS для автоматизации зданий коммерческой недвижимости, промышленных, административных, жилых объектов. С ней в 3-4 раза ускоряется реакция в критических ситуациях, на треть снижаются затраты на коммунальные расходы, 90% – предупреждение поломок оборудования и аварий.

Своим взглядом на развитие технологий и успешными кейсами также поделились компании KNX24, Module Electronic, TouchOn, ONOKOM, GVS, «ПрофКарниз», Estetic Sound, «Арлайт Рус».

Продолжила деловую программу дискуссия «Как девелоперу выбирать решения для автоматизации жилой недвижимости». Слушателям представился уникальный шанс задать свои вопросы ведущим интеграторам, производителям, девелоперам. Разговор получился оживленным и полезным, затронув все самые важные темы цифровизации жилья.

Модератор встречи Дмитрий Сасс выступил с мыслью, что DIY (do-it-yourself) рынок является мощным двигателем рынка профессиональных инсталляций.

Гендиректор компании «Бестрон» Пётр Андреев обратил внимание на то, что инсталляторы в основном предлагают решения, которые точно будут использоваться заказчиком: управление светом, шторами, климатом, кондиционированием. Наглядный пример – целые районы с умными домами в Турции, которые создает компания Interra.

Какие есть сдерживающие факторы со стороны девелоперов в России, сформулировал Пётр Данилов, генеральный директор «СЗ Парковый» из Самары. «Мы как девелоперы должны выдавать качество и надежность вне зависимости от класса жилья», — расставил приоритеты спикер. Он призвал делить понятие «умный дом» в девелопменте на три категории: автоматизация «на уровне квартиры» (делает дом современным, дает преимущества жильцам), умные места общего пользования (требуют обслуживания, в УК часто нет нужных специалистов; увеличивает коммунальные платежи), взаимодействие квартиры с общедомовыми системами. Нерешенные вопросы на каждом уровне мешают внедрению. Другой барьер – отсутствие массового интереса у покупателей.

Популярный блогер по умным домам Арменак Аветисян согласился, что в стране еще только предстоит сформировать широкий запрос у аудитории.

Тезис «Умный дом — это не игрушка, а набор систем, которые упрощают рутину людей» — озвучил Александр Гонтаренко из Яндекса. Компания популяризирует умный дом и комплексные решения, проводит обучение, работает с дизайнерами, чтобы те вместе с интерьером могли предложить умные решения, рассказать о выгодах.

По словам Екатерины Гельфанд, СЕО «Умного дома Sber», число строящихся сегодня квартир с умным домом внутри едва ли превышает 1%. При этом 85% покупателей не против иметь автоматизацию у себя дома. «Покупая новое жилье, люди хотят жить не в бабушкином ремонте, а в квартире, которая прослужит довольно долго», – прокомментировала спикер. Не менее важно, чтобы жильцы могли самостоятельно эксплуатировать внедряемые решения, без привлечения инсталлятора.

Дмитрий Кожевников из «СофтМастер» видит инструмент для развития умного дома в правильном маркетинге, изучении клиента и личном опыте.

Не обошли стороной тему подготовки кадров. Создатель проекта KNX24 Иван Подлубный рассказал о разработанных учебных курсах, где специалисты шаг за шагом получают необходимые для работы с умным домом знания.

Одна из причин дефицита кадров, по мнению продакт-менеджера компании iRidi Артема Лозы, кроется в том, что специалисты после окончания профильных учреждений зачастую уходят в IT. «Мы нашли решение в формировании таких суперинсталляторов в регионах. Выделяем одного-двух крупных инсталляторов, обучаем, сертифицируем их и продвигаем как представителей нашего бренда. Они работают комплексно как с частными заказчиками, так и застройщиками», – поделился Артем Лоза.

Говоря о перспективах, директор по направлению «Городские технологии» Фонда «Сколково» Юрий Хаханов выделил тренд на более глубокую связку умного дома со здоровьем человека. Уже существуют стартапы, где жилище подстраивается под текущее самочувствие жильца. Также, по словам спикера, наблюдается существенный рост робототехники. «Если двадцать лет назад девелоперы думали, как спроектировать дом доступный для маломобильных граждан, то теперь уже проектируют безбарьерную среду для роботов. И, конечно, искусственный интеллект. В перспективе ИИ будет управлять умным домом, зданием, жилым комплексом», - подытожил Юрий Хаханов.

В свою очередь Дмитрий Сасс, предположил, что именно бытовые роботы станут платформой, с которой нужно будет интегрировать весь умный дом. Как сейчас умный дом управляется голосовыми помощниками, так со временем на вершине пищевой цепочки автоматизации могут оказаться платформы для бытовых роботов.

Многочисленные вопросы и комментарии из зала, заинтересованные ответы экспертов и продолжение дискуссии даже после окончания отведенного времени показали, что выбранная тема требует разностороннего внимания. Спикеры не пришли к однозначному ответу, как девелоперу выбирать умные решения, однако в процессе разговора выявили много неочевидных, наболевших проблем общего плана и остро стоящих в отдельных регионах.

Обсуждение важных вопросов по автоматизации жилья организаторы рассчитывают продолжить в рамках Hi-Tech Building 21-22 апреля 2026 года в Москве, в Loft Hall 3.

Организатор выставки-форума – МИДЭКСПО. Генеральный партнер Hi-Tech Building Петербург – Умный дом с Алисой. Отраслевой партнер – АНО «Умный МКД». Мероприятие прошло при поддержке сообщества KNX User Club Russia и ассоциации REPA.

Авторы: СГ-Онлайн

Рабочая поездка представителей Минстроя России в Тюменскую область

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько в ходе поездки в Тюменскую область провел рабочее совещание по вопросам функционирования ЖКХ региона, принял участие в региональных днях III Всероссийского муниципального форума «Малая Родина – сила России», а также осмотрел один из ключевых объектов коммунальной инфраструктуры региона.

Программа визита началась с инспекции Метелевских водоочистных сооружений (МВОС). Замминистра представили результаты комплексной модернизации сооружений, проводимой в рамках концессионного соглашения. На сегодняшний день МВОС, введенные в эксплуатацию в 1981 году, обеспечивают 55% водопотребления тюменской агломерации, очищая 100-115 тыс. м³ воды в сутки. По завершении реконструкции в 2027 году эти цифры увеличатся на 20%. Особое внимание уделили внедрению передовых технологий: автоматизированной системе обеззараживания, установке деманганации, удаляющей до 95% растворенного марганца, и водовоздушной промывке фильтров, которая позволяет снизить расход воды на собственные нужды на 46%.

Далее в здании Правительства Тюменской области Алексей Ересько провел рабочее совещание по вопросам функционирования жилищно-коммунального хозяйства региона. На мероприятии, в котором приняли участие представители регионального правительства, Ростехнадзора, Фонда капремонта МКД, Государственной жилищной инспекции, обсуждалась работа глав муниципальных образований, реализация программ капитального ремонта и расселения из аварийного жилья, прохождение очередного отопительного периода. Замминистра отметил слаженную командную работу региональных команд и подчеркнул, что результатами этой деятельности стали положительные показатели по всем направлениям жилищно-коммунального комплекса.

Алексей Ересько также принял участие в деловой программе Форума «Малая Родина – сила России». В рамках панельной дискуссии «Прямой разговор» он подробно рассказал главам муниципальных образований о проектах и программах Минстроя России, направленных на реализацию национальных целей, включая формирование комфортной городской среды, капитальный ремонт МКД, модернизацию коммунальной инфраструктуры, реформы в контрольно-надзорной деятельности и внедрение цифровых стандартов в отрасль.

Обращаясь к участникам экспертной сессии «Архитектура будущего: смыслы и ценности», замминистра отметил важную роль архитекторов в процессах благоустройства и обратил внимание на важную проектную, социальную и эстетическую роль архитектуры, формирующую динамику, симметрию и логику пространств: «Мы своими глазами наблюдаем, как меняются проекты благоустройства по мере того, как муниципалитеты осознают важность архитектурной составляющей в реализации проектов формирования комфортной городской среды. Вовлечение архитекторов способно сыграть ключевую роль на разных стадиях проекта, в том числе при выборе приоритетной территории для благоустройства. Именно архитекторы, изучавшие историю застройки города Дербента, его средневековой части, увидели колоссальный туристический потенциал этой территории. Архитектура – это не только про здания, но и про природу. В рамках нашего проекта мы часто взаимодействуем с ландшафтными архитекторами. Есть понимание, что обустроенная набережная предполагает не только новую плитку, парапеты и фонари, но также и тишину, отражение деревьев в воде, уединение и спокойствие, гармонию с окружающим миром. Прекрасный пример — набережная реки Осетр в городе Зарайске Московской области. Хочу сказать, что благодаря нашим программам благоустройства у молодых специалистов появляется реальная возможность проявить себя, сделать профессиональный рывок, профессионально самореализоваться, но талантливым исполнителям нужен грамотный, думающий заказчик».

Замминистра добавил, что Минстрой России в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» во исполнение указа №309 Президента России проводит постоянную системную работу, направленную на формирование комфортной городской среды. Благодаря этой работе общественные пространства по всей стране становятся не только функциональными и безопасными, но и эстетичными, привлекательными, несут художественную ценность, становятся центром притяжения туристов, брендом или визитной карточкой города. Все это делается для достижения ключевой цели – создания комфортной и безопасной среды для жизни граждан России.

Мы продаем скорость, а скорость — это деньги

Рынок рефрижераторных перевозок продуктов питания не прощает ошибок: скорость, надежность и сохранность груза здесь на первом месте. Качественная логистика стоит своих денег, а желание сэкономить в моменте может в итоге обернуться убытками, считает генеральный директор «Рефагротранса» Темир Жолдасов. В интервью журналу Fishnews он рассказал, почему компания не готова понижать планку сервиса, чем вызван отказ от гонки за объемами и каким образом автономные рефконтейнеры помогают решать сложные задачи клиентов и создавать уникальные маршруты.

— Темир, на рынке рефперевозок «Рефагротранс» стоит несколько особняком. Как бы вы сформулировали, в чем все-таки суть бизнеса вашей компании и что выделяет ее на фоне других игроков?

— Суть бизнеса «Рефагротранса»заключается, как бы банально это ни звучало, в правильной перевозке продуктов питания, а точнее сказать, в быстрой доставке с соблюдением всех требований, так как от этих факторов зависит, какого качества продукты мы будем употреблять в пищу.

От других компаний нас отличает, повторюсь, скорость доставки, а также соответствие тенденциям рынка и пожеланиям заказчика, гибкость, мобильность — с учетом возможностей нашего парка контейнеров — и максимальная клиентоориентированность. На данный момент мы, пожалуй, единственные на рынке, кто предоставляет сервис «сегодня загрузился — завтра уехал» по всем логистическим направлениям, где работает наша компания.

— Считается, что «Рефагротранс» — это в большей степени про качество, а не про количество, вы принципиально не гонитесь за масштабами и объемами. Почему был выбран такой путь?

— Да, вы абсолютно правы, мы не гонимся за долей рынка и не уходим в демпинг. Мы продаем хороший сервис, и логично, что хороший сервис стоит своих денег.

Да, есть пул клиентов, которые готовы возить только по самой низкой цене, и неважно, какие риски возможны при этом. Скорее всего, это не наши клиенты. Чудес не бывает: если стоимость перевозки значительно ниже, это говорит о том, что либо оператор перевозки минимизирует себестоимость за счет качества предоставляемого сервиса, либо везет в минус, что, наверное, тоже бывает. Но чаще это первый вариант.

Мы не можем себе позволить ни то ни другое, потому что, кроме заработка в моменте, есть еще репутация и перспектива. Мы придерживаемся принципов честности и открытости, вникаем в проблемы клиентов и совместно с ними ищем решение форс-мажоров на любом этапе.

— Вы открыто называете свои услуги дорогими и готовы обсуждать с клиентами не скидки, а сервис. Насколько легко рынок воспринимает такой подход? Кому нужны перевозки «бизнес-классом»?

— Рынок воспринимает это по-разному. По большому счету, сервис высокого качества необходим всем, но не каждый готов за него платить. Есть клиенты, которые реально оценивают качество, высокий уровень сервиса и его стоимость. А есть клиенты, которые хотят хороший сервис по самой низкой цене на рынке, но так не бывает.

У всего есть своя стоимость. Мы объясняем это в процессе диалога с клиентом, а точнее с человеком, который умеет считать деньги по итогам, а не только экономию в моменте. Важно понимать, что при стоимости груза 5–7 млн рублей и более экономия в 20 тыс. рублей растворяется, когда пересчитываешь стоимость на килограмм, а вот убытки за счет этой экономии могут образоваться колоссальные.

Когда предлагаешь клиенту сервис из Китая до Москвы напрямую по железной дороге за 18 дней, а он, сэкономив 200 долларов, везет морем 40–70 дней, то соглашусь, экономия в моменте налицо. Но в нынешних реалиях с учетом волатильности рынка и стоимости денег в товаре перевозка морем в конечном счете становится гораздо дороже и рискованнее.

Не секрет, что большинство компаний работает на кредитных деньгах и увеличение времени в пути до 60–70 дней вместо 20 может стоить клиенту дополнительных 250 тыс. рублей. Эти расходы не считает отдел логистики, зато при подведении итогов посчитает главное лицо в компании. Мне кажется, имеет смысл учитывать этот момент при формировании себестоимости груза.

— Насколько значимым сегментом для вас являются перевозки рыбы и морепродуктов? В каких направлениях идут основные потоки рыбных грузов?

— Сегмент рыбы для каждого рефперевозчика крайне важен, ведь любые рефрижераторные перевозки имеют экономическую целесообразность, только если существует кругорейс. Рыба — это пока единственный массовый продукт, который позволяет кругорейсу с запада на восток и обратно работать без особых сбоев.

Наша компания предоставляет сервис для перевозки рыбы по таким направлениям, как Дальний Восток — Москва, Дальний Восток — Санкт-Петербург, Владивосток — Калининград, Владивосток — Узбекистан. Также мы возим много рыбы и морепродуктов — как импорт из стран Юго-Восточной Азии, так и в экспорте. «Рефагротранс» не привязан к определенным морским линиям и работает практически со всеми линиями, благодаря этому мы предоставляем быстрый и регулярный сервис клиентам и по экспорту, и по импорту.

— Как вы готовитесь к большим путинам на Дальнем Востоке? Какие меры принимаете, чтобы парк не простаивал?

— На самом деле мы никак не готовимся к путинам. Это связано с тем, что если передислоцировать под путину оборудование с расчетом загрузить побольше рыбы и заработать в моменте, то мы рискуем сломать отлаженные схемы и потерять сервис. К тому же возникает угроза возникновения дисбаланса оборудования. Поскольку дальневосточное направление лимитировано, отправить с запада на восток сразу большое количество рефконтейнеров не представляется возможным.

Да, основная масса перевозчиков действительно готовится к путине именно так: они заранее везут свои контейнеры на Дальний Восток, тем самым убивая ценовой рынок в Москве. Поскольку ими движет не маржинальность, а необходимость передислоцировать оборудование, они готовы даже демпинговать в расчете отбить потери на путине. Но представьте, что прогнозы не оправдались и рыба не пришла. Например, в этом году землетрясение и цунами вполне могли повлиять на рыбалку. Что тогда?

Мы все-таки сторонники планомерного, регулярного и качественного сервиса по всем направлениям. Поэтому предпочитаем не подстраиваться под рыбу, пытаясь выжать из путины максимум, а встроить рыбу в те возможности, которыми мы располагаем в любой сезон.

— Были ли в вашей практике случаи, когда компании из рыбной отрасли приходили с нестандартными запросами? Как вы решаете подобные задачи?

— С нестандартными запросами мы сталкиваемся практически каждый день и не только в рыбной отрасли, а в последнее время такие кейсы участились. В нынешних обстоятельствах всем приходится развивать новые направления, рынки сбыта. Благо оборудование, которым мы оперируем, позволяет максимально быстро реагировать на такие запросы и оперативно их выполнять.

Дело в том, что в нашем распоряжении находится парк контейнеров двух типов — обычных морских и автономных. Обычные рефконтейнеры мы используем на стандартных маршрутах, например как раз во время путины, формируем из них сцепы (это минимум 20 контейнеров) и отправляем своими поездами.

А вот автономные рефконтейнеры (АРК), которыми мы располагаем, открывают перед нами поле для экспериментов. АРК дает возможность оперативно реализовать практически любые проекты даже при небольших объемах груза — от одного контейнера, а значит, минимизировать риски клиента, например при выходе на новый рынок.

У клиента нет необходимости дожидаться консолидации большой партии для формирования сцепа. Отправка АРК возможна на любом подвижном составе, будь то морские линии, автотранспорт или железная дорога. Ему не нужна инфраструктура под рефконтейнеры на терминалах, потому что такой контейнер сам себя обеспечивает питанием. Каждый АРК оснащен баком на 1000 литров топлива, что позволяет ему находиться в режиме автономии до 40 суток. Если срок перевозки дольше 40 суток, у нас предусмотрена возможность дозаправки оборудования практически на всех узловых станциях, а в случае международных перевозок — во всех портах и на каждом погранпереходе.

На сегодняшний день именно с помощью АРК мы осуществляем сервис по доставке грузов из Китая не только в центральную часть России, но и в другие регионы. Автономность контейнера позволяет прибыть на погранпереход Забайкальск полным поездом, а уже оттуда мы отправляемся с помощью публичных сервисов «ТрансКонтейнера» по таким направлениям, как Екатеринбург, Новосибирск, Санкт-Петербург, южные российские регионы и т.д. То же самое мы делаем и при экспортных отправках, когда с погранперехода Алашанькоу или Суйфэньхэ контейнеры отправляются в любую точку Китая.

Все это позволяет нашим клиентам поддерживать дискретность отправок и экономить дополнительные средства за счет отсутствия расходов на хранение в ожидании набора необходимого объема груза. У нас есть клиенты, которые грузят всего один контейнер в неделю, но дальше они могут выбрать: ждать ли им консолидации грузов на весь сцеп, допустим, на Хабаровск или на Владивосток, либо сразу уехать с одним контейнером.

Важный момент — все этапы перевозки осуществляются с поддержанием единой холодовой цепи. Именно так мы доставили большой объем краба в Пусан всего за 20 дней. Склад в Мурманске отгружал по четыре контейнера в сутки, они без промедления доставлялись на железнодорожную станцию в Москве и отправлялись в составе регулярных рефпоездов на Дальний Восток, откуда оперативно перевозились по морю до Пусана.

— На ваш взгляд, возможны ли долгосрочные контракты с рыбаками или это слишком непредсказуемый рынок в силу специфики рыбного промысла? Есть ли примеры удачного сотрудничества?

— Конечно, долгосрочные контракты возможны, и я считаю, что в этом залог стабильной работы как для клиента, так и для нас. Но я сейчас говорю не в контексте одной путины, а про клиентов, которые ведут промысел в течение года.

В таком случае мы как оператор можем планировать свои продажи, стоки оборудования, наполняемость поездных отправок, регулярность и тому подобное, а клиент в свою очередь может планировать бюджет, так как ставки при подобной схеме взаимодействия фиксируются. При долгосрочных контрактах мы гарантируем наличие необходимого оборудования под отправки и, что немаловажно, в целом обеспечиваем спокойный рабочий процесс.

— Этим летом «Рефагротранс» запустил новый маршрут Китай — Калининград. Почему он для вас важен и чем отличается от классической логистики?

— Этот проект мы запустили совместно с нашими партнерами — компаниями «Торговый дом Черкизово», «ТрансКонтейнер», «Глобал Портс» и «Новик». Новый маршрут обеспечивает быструю доставку грузов из Китая до Калининграда и является альтернативой морским перевозкам. Мы уже отправили этим путем три партии рефконтейнеров, срок доставки которых от даты загрузки до даты выгрузки составил в среднем 26 дней, причем грузились они в разных локациях Китая.

Но самое главное, что мы создали кругорейс погрузок продукции для «Торгового дома Черкизово» по всем направлениям. Сначала мы везем его груз из Москвы прямыми поездами до китайского города Чэнду, затем в эти же контейнеры мы грузим продукцию для доставки в Калининград на склад переработки, а в Калининграде на другом заводе мы загружаем полуфабрикаты, которые везем в Москву.

Фактически, определенный сток контейнеров выделен для одного клиента и работает на круге. Это дает клиенту возможность на всех плечах перевозки быть в курсе того, что происходит с логистическим процессом, планировать заранее погрузки, контролировать работу производства, свои складские остатки и оперативно принимать необходимые решения для корректировки на любом этапе.

Думаю, к этому маршруту стоит присмотреться и предприятиям рыбной отрасли. В Калининградской области располагается немало крупных рыбоперерабатывающих производств, сырье для которых идет в том числе с Дальнего Востока и которым необходимо вывозить готовую продукцию в центр страны. Наши клиенты могут отправлять свою продукцию небольшими партиями и с хорошими сроками доставки.

Для импортеров морепродуктов это тоже удобный вариант получать груз напрямую из КНР, как и для рыбаков, которые выгружают рыбу в Калининграде, отправлять ее на Москву или Санкт-Петербург.

— В целом у «Рефагротранса» репутация компании, которая не боится браться за сложные проекты. Чем вас привлекают такие кейсы?

— Сложные задачи привлекают нас тем, что компания становится первопроходцем и занимает определенную нишу, — такой подход позволяет предоставлять уникальный сервис и зарабатывать на этом. Это дает опыт и, что немаловажно, формирует репутацию на рынке. Приятно задавать тренды!

— Как вы считаете, какие изменения со стороны инфраструктуры или регулятора могли бы улучшить ситуацию для рефперевозчиков?

— Реальным улучшением стало бы выравнивание железнодорожных тарифов для универсальных контейнеров с тарифами на рефконтейнеры. «Рефагротранс» является одним из инициаторов планомерной работы в этом направлении с РЖД, и мы надеемся увидеть положительный результат уже в следующем году при приеме нового прейскуранта.

— На ближайшие год-два где вы видите точки роста для компании? Есть ли планы по развитию новых направлений, внедрению новых услуг, в том числе для перевозки рыбной продукции?

— В нынешней весьма сложной рыночной ситуации мы считаем необходимым в первую очередь удержать текущие объемы грузов путем предоставления высокого уровня сервиса нашим клиентам. Планируем расширять объем перевозок на Калининград, развивать сервис с Камчатки, Сахалина и Курил, увеличивать погрузки на Якутию. В планах также отправлять краб по прямому железнодорожному маршруту в Чэнду и расширять географию прямых отправок внутри Китая.

Новые международные направления пока запускать не планируем, а в наземных перевозках хотим вводить сервисы на Казахстан и Узбекистан. Уже начали отгрузки из Монголии.

«Рефагротранс» всегда реагирует на изменения рынка. Мы, безусловно, продолжим отслеживать тенденции и будем стараться предоставлять то, что интересно нашим клиентам.

Анна ЛИМ, журнал Fishnews

Россия. ЦФО > Рыба. Транспорт. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 21 ноября 2025 > № 4829507 Темир Жолдасов

Скоростные магистрали, «умные» аэропорты и человек в центре: ключевые тренды транспортной инфраструктуры России

Развитие транспортной инфраструктуры в России вступает в новую фазу, где приоритеты строительства и модернизации определяются не только пропускной способностью и логистической эффективностью, но и качеством человеческого опыта. Российская транспортная неделя, которая состоялась в Москве, показала, что на смену инженерно-техническому подходу приходит антропоцентричный: транспорт перестает быть просто средством перемещения и становится полноценным сервисом — удобным, предсказуемым и интегрированным в повседневную жизнь. «Стройгазета» узнала мнения экспертов и готова познакомить читателей с основными идеями, прозвучавшими в ходе этого форума.

Стратегический сдвиг от инженерно-технического подхода в развитии транспорта к человекоцентричности проявляется в нескольких ключевых направлениях.

Скоростной дорожный каркас становится драйвером регионального роста

На ключевых направлениях «Север–Юг» и «Запад–Восток» активно формируется сеть высокоскоростных коридоров, способных радикально изменить логистические маршруты. Участок Казань–Екатеринбург уже демонстрирует результат: суточный грузопоток автотранспорта вырос более чем в два раза.

«На участке Казань–Екатеринбург поток вырос с 1,8 тыс. до более чем 4 тыс. грузовиков в сутки — это прямое свидетельство того, что выбор перевозчиков полностью подтверждает эффективность нового маршрута», - отметил председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Он указал на экономическую целесообразность платной инфраструктуры: «платишь - и при этом получаешь экономический эффект».

Особое внимание уделяется маршруту вдоль Азовского моря: из 1343 км более 500 км требуют расширения до четырех полос. «Этот план мы совместно с Минтрансом и Росавтодором уже подготовили», — сообщил заместитель директора департамента строительства правительства РФ Григорий Волков.

Скоростные трассы становятся особенно важным элементом и для электронной коммерции. «Скоростные магистрали стали критически важным элементом в достижении наших KPI по срокам доставки. Особенно это заметно в регионах Сибири и Дальнего Востока, где именно скорость доставки часто определяет выбор покупателя», — пояснил директор направления по сопровождению бизнес-процессов объединенной компании Wildberries и RUSS Александр Попков.

Немаловажную роль играет и железнодорожная высокоскоростная магистраль. По оценкам экспертов, запуск ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом способен перенаправить до 50 % текущего авиапотока на это направление.

«Это означает качественное изменение конкурентной среды: на этом направлении фактически выстраивается новая конфигурация рынка, где ВСМ и авиационные перевозчики будут конкурировать за пассажира, - обратил внимание директор по продукту компании STEP City Алексей Марчук. - Расширение выбора для пассажира - это драйвер развития всей транспортной системы. Рост конкуренции стимулирует транспортные компании улучшать сервисы и повышать свои стандарты качества, а пассажир становится главным бенефициаром».

Аэропорты нового поколения: от транспортных узлов к многофункциональным хабам

Современный аэропорт перестает быть просто точкой отправления и прибытия. Архитектурные и функциональные трансформации превращают его в пространство, объединяющее офисы класса «А», торговые и развлекательные зоны, отели и сервисы для семей с детьми.

«Сегодня один из главных трендов в строительстве аэропортов — новые архитектурные решения, трансформирующие транспортный узел в комфортное многофункциональное пространство», — отметил министр транспорта РФ Андрей Никитин.

До 2030 года в стране планируется построить, модернизировать или реконструировать 75 аэропортов при общих инвестициях свыше 400 млрд рублей, из которых более 100 млрд привлекут внебюджетные источники. Особое внимание уделяется семейноцентричным решениям: «Мы должны конкурировать за внимание всех категорий пассажиров, в том числе самых маленьких. Поэтому нужно провести конкурс на лучшую детскую зону в наших аэропортах», — добавил Андрей Никитин.

Цифровизация как капиталовложение, а не затрата

Цифровые решения все чаще рассматриваются не как технологические эксперименты, а как инвестиции с измеримым ROI. С 2019 года одна только РЖД зафиксировала прямой экономический эффект от цифровизации на уровне 60 млрд рублей, включая 1 млрд от ускоренного документооборота через сервис «Автоагент».

«Вся стратегия цифровой трансформации РЖД оцифрована: каждый проект имеет паспорт и измеримый эффект», — пояснил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.

Уже в 2026 году электронные перевозочные документы станут обязательными почти для всех видов транспорта. «Время — деньги. И тот, кто умеет контролировать время, тот и зарабатывает. Как цифровая платформа, объединяющая 80 тыс. машин и 3,5 тыс. грузовладельцев, мы показываем: оптимизация времени и ресурсов дает прямую и измеряемую экономию», — говорит директор по стратегическим инициативам АО «Монополия» Игорь Белов.

«Дофаминовый транспорт»: когда пассажир становится центром транспортной системы

Само понятие транспорта переживает глубокую трансформацию: на смену от инженерно-функциональной модели приходит человекоориентированная, центре которой человек и его субъективный опыт. Как отмечают эксперты, современная система должна обеспечивать не только техническую, но и эмоциональную эффективность: простой выбор маршрута, прозрачную стоимость, предсказуемое время в пути, бесшовные пересадки и сервис «от двери до двери». Такой подход превращает транспорт в «дофаминовый» сервис — устойчиво комфортный, безопасный и контролируемый.

«Транспорт следует рассматривать как продукт: сервисную услугу, в центре которой находится пассажир. Как мы выбираем тот или иной вид транспорта? Как выглядит наш пользовательский путь при покупке билетов? Какую дополнительную ценность получают пассажиры благодаря сопутствующим сервисам? Понимание важности всех этих элементов и есть признак зрелого подхода к развитию транспорта как сервисной услуги», - сказал Алексей Марчук.

Аналитик Департамента стратегического анализа и экономики Академии городских технологий «Среда» Константин Астахов отметил, что на наших глазах происходит эволюция общественного транспорта, когда функциональный, «инженерный» подход сменятся на антропоцентричный, где в фокусе внимания находится комфорт передвижения.

«Этот тренд приобретает в России особую стратегическую значимость. Учитывая большие расстояния и время в пути для миллионов пассажиров, комфорт и интеграция транспорта в повседневную жизнь становятся критически важными, ведь транспортное время - это вычеркнутое из жизни время, если система несовершенна», - объяснил он.

По словам эксперта, возможность работы, учебы, чтения или отдыха в пути для жителя крупного города с ежедневными 1-2 часами в транспорте означает расширение границ личного времени минимум на 20 часов в месяц. Это вклад в образование, карьерный рост и личное благополучие. А для строительной отрасли — новые требования к проектированию, интеграции инфраструктурных решений, созданию безбарьерной среды и внедрению персонализированных цифровых сервисов.

Эти тренды задают новую повестку для участников строительного рынка: от проектирования многофункциональных объектов до внедрения цифровых решений на всех этапах жизненного цикла инфраструктурных активов — с человеком в центре каждого решения.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

ММК: рентабельность металлургического производства упала до критических уровней

Рентабельность металлургического производства значительно снизилась и достигла критических уровней, что делает невозможным планирование новых инвестиционных проектов. Об этом сообщил первый вице-президентСоюза промышленников и предпринимателей (СПП) Челябинской области и генеральный директор ПАО «ММК» Павел Шиляев во время коммуникационной сессии, посвященной денежно-кредитной политике Центрального банка России.

«Загрузка производственных мощностей на предприятиях составляет в среднем 70 %. В этой ситуации наблюдается скрытая безработица, когда сотрудники не увольняются, а занимаются благоустройством территорий», – отметил Павел Шиляев.

Рентабельность металлургического производства сократилась до таких уровней, что реализация новых инвестиционных инициатив становится невозможной, приводит его слова пресс-служба СПП.

Шиляев также отметил резкое сокращение выгодности экспорта металлопродукции до практически нулевых значений из-за высокого курса рубля. Объем производства стали в России составил 70 млн. тонн в год, при этом внутреннее потребление снизилось с 39–40 млн тонн до 35 млн тонн. Остальная продукция шла на экспорт. На данный момент основными импортерами российской стали остаются Казахстан и Узбекистан, однако Узбекистан планирует ввести в эксплуатацию два крупных металлургических завода в 2026 году.

Тревожным признаком является появление на российском рынке горячекатаного проката из Китая, что ранее не наблюдалось, так как при текущем курсе рубля он оказывается дешевле отечественного.У

Нефтяники помогают сохранить популяции ценных видов рыб

Нефтегазовый сектор в сотрудничестве с Главрыбводом проводит выпуски в водные объекты ценных, редких и исчезающих видов рыб. «Газпром нефть» сообщила, что за год выпустила в российские водоемы 1,3 млн мальков, в том числе осетра, нельмы и атлантического лосося.

Программа зарыбления охватила реки и озера Архангельской, Томской и Тюменской областей, а также Республики Саха (Якутия).

Наиболее масштабным стал выпуск мальков сибирского осетра в реку Иртыш. «Перед этим молодь была выращена до веса более 10 граммов, что значительно повышает ее шансы на выживание в естественной среде. Осетр дойдет до основных водных артерий Обь-Иртышского бассейна и попадет в реки Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, где в будущем сможет дать потомство», - рассказали Fishnews в пресс-службе компании.

Финальным этапом программы стал выпуск атлантического лосося в бассейн реки Онега в Архангельской области под контролем специалистов Росрыболовства, Главрыбвода и экологов компании. Молодь весом не менее 12 грамм вырастили на Солзенском производственно-экспериментальном заводе.

Зарыбление нефтяники проводят по проекту «Водная среда» (в рамках программы социальных инвестиций «Родные города»). Его оператором выступает «Газпромнефть-Развитие». В пресс-службе отметили, что с 2018 г. в рамках «Водной среды» выпустили в водоемы России более 257 млн мальков муксуна, пеляди, нельмы, осетра, стерляди и кеты.

По словам гендиректора «Газпромнефть-Развития» Максима Овсянникова, также проводятся масштабные исследования флоры и фауны в Восточной и Западной Сибири. «Результаты этой комплексной работы помогают обеспечивать высокую экологичность наших проектов, а также становятся важным вкладом в изучение и сохранение природы в регионах нашей деятельности», – отметил он.

«Сотрудничество «Главрыбвода» и «Газпром нефти» демонстрирует эффективность совместных мер по сохранению редких и ценных видов рыб. Так, выпуск семги в Архангельской области имеет особое значение для поддержания популяции этого вида в бассейне Северной Двины. Мы видим, что комплексный подход и партнерство с крупными компаниями приносят долгосрочные результаты», - прокомментировал директор по производству «Главрыбвода» Родион Сухин.

Fishnews

Марат Хуснуллин провёл встречи с губернаторами на полях Транспортной недели

Во время Транспортной недели Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин встретился с главами Республики Башкортостан и Республики Коми Радием Хабировым и Ростиславом Гольдштейном, а также с губернаторами Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Вологодской области Русланом Кухаруком и Георгием Филимоновым. Стороны обсудили вопросы социально-экономического развития субъектов и их участие в национальном проекте «Инфраструктура для жизни».

«Транспортная неделя – это масштабное отраслевое мероприятие, которое собирает на своей площадке представителей федеральных органов власти, ведущих российских транспортных предприятий, бизнеса. Приезжают многие главы регионов, поэтому, не упуская возможность, лично обсуждаю с ними текущие вопросы. Транспортная инфраструктура напрямую влияет на развитие регионов и повышение уровня жизни в них. Она не просто обеспечивает связанность населённых пунктов и повышает мобильность населения, но и стимулирует экономику, туризм, оптимизирует логистические цепочки. Этот синергетический эффект прослеживается в результатах работы региональных команд, с главами которых сегодня прошли встречи. Однако предстоит реализовать ещё немало стратегически важных проектов в этом направлении, чтобы придать мощный импульс для развития страны, открыть новые перспективы для международных связей», – сказал вице-премьер.

Марат Хуснуллин отметил, что в Республике Башкортостан активно идёт строительство жилья и объектов дорожной инфраструктуры. Одно из знаковых событий – в июле запустили движение по участку трассы М-12 «Восток» от башкирского города Дюртюли до посёлка Ачит Свердловской области. В ходе встречи было рассмотрено строительство южного обхода столицы республики и планы по возведению ещё одного 14-километрового моста через реку Белую.

«При поддержке федерального центра мы строим большое количество объектов, которые обеспечены соответствующим финансированием, в частности проект “Южные ворота„, который мы завершаем на территории столицы республики. Ряд сооружений и дорог находится на стадии проектирования. Будем готовить заявки на их финансирование в рамках федеральных программ и механизмов. Такие планы есть по южному обходу Уфы», – добавил глава Республики Башкортостан Радий Хабиров.

Во время встречи с главой Республики Коми стороны уделили внимание федеральным механизмам поддержки и региональным ресурсам, которые позволят планово подходить к реализации инфраструктурных проектов и повышать уровень жизни. В регионе по состоянию на 1 ноября выполнен показатель по вводу жилья на текущий год – сдано 182 тыс. кв. м. Отдельной темой для разговора стало доведение дорог до нормативного состояния. В частности, был рассмотрен ремонт трассы Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар, протяжённость которой в границах Коми – 880 км.

«В этом году мы отремонтировали более 240 км дорог, а это в разы больше, чем за предыдущие несколько лет. Причём взялись за участки, которые жители республики ждали долго. Это направления на Вуктыл, на Троицко-Печорск, на Койгородок, участки автодороги Сыктывкар – Нарьян-Мар. Сейчас завершаем строительство нового моста через реку Лемью. Мы готовы наращивать темпы в рамках реализации национального проекта “Инфраструктура для жизни„», – добавил глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн.

На встрече с губернатором Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Русланом Кухаруком Марат Хуснуллин отметил, что в регионе активно идёт дорожное строительство. В октябре Президент дал старт движению на южном обходе Сургута с мостом через реку Обь. На сегодняшний день доля региональных дорог, отвечающих нормативу, составляет 82,8%. Также в ХМАО реализуются проекты комплексного развития территорий. Для этого определили 43 территории площадью свыше 440 га. Из них 18 проектов – в стадии реализации.

«Благодарю Вас, Марат Шакирзянович, Правительство России за поддержку проектов Югры на федеральном уровне. Один из таких примеров – досрочный ввод в эксплуатацию нового мостового перехода через Обь в районе Сургута. Системная работа позволяет повышать связанность территорий, а также обеспечивать комфортное и безопасное передвижение граждан. Только в 2025 году доля федерального софинансирования составила более 8,5 млрд рублей», – сказал губернатор Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Руслан Кухарук.

В ходе встречи с губернатором Вологодской области Георгием Филимоновым вице-премьер подчеркнул, что в регионе нет ни одной программы в красной зоне. К началу ноября в регионе ввели более 661 тыс. кв. м жилья, что почти на 12% превышает аналогичный показатель прошлого года. Кроме того, в Вологодской области реализован ряд проектов с привлечением инфраструктурных бюджетных кредитов – построили школу, детский сад, объекты дорожной инфраструктуры, приобрели новый общественный транспорт.

«В 2027 году Вологодская область отметит сразу три значимых события: 880-лет исполнится Вологде и Великому Устюгу, 250-летие отметит Череповец. Подготовку к этим юбилейным датам ведём в ежедневном режиме, и только в текущем году сделаем 452 объекта в Вологде, 339 объектов в Череповце и 51 объект в Великом Устюге. Также у нас в работе 14 поручений Президента по семи объектам, по два поручения на каждый. Признательны Марату Шакирзяновичу за высокую оценку нашей работы и темпа, который мы задали и продолжаем наращивать в сферах строительства, благоустройства, модернизации системы ЖКХ», – сказал губернатор Вологодской области Георгий Филимонов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4828205 Марат Хуснуллин

Михаил Мишустин принял участие в работе XIX Международного форума и выставки «Транспорт России» в рамках Транспортной недели – 2025

Председатель Правительства осмотрел выставку, выступил на пленарном заседании «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов» и вручил государственные награды работникам транспортного комплекса.

Деловая программа форума «Транспорт России» включает около 40 мероприятий: пленарные дискуссии, отраслевые конференции, форсайт-сессии, круглые столы, деловой завтрак и лекторий. В рамках деловой программы, которая объединила более 4,5 тысячи участников, обсудили ключевые направления развития транспортной системы России – качество пассажирских услуг и сервисов, цифровые и технологические инновации, инвестиции и модернизацию инфраструктуры, кадровый потенциал и семейноцентричность. Эти темы стали основой повестки 2025 года.

Выставка «Транспорт России» стала центральной площадкой для демонстрации значимых достижений и передовых технологий в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики. На площади более 3,9 тыс. кв. м свыше 100 ключевых игроков отрасли представили проекты, направленные на развитие транспортной системы страны. Центром притяжения для посетителей стал объединённый стенд приоритетных проектов, включающий инициативы в области развития транспортной инфраструктуры, цифровизации, беспилотных технологий и промышленного обеспечения транспортной мобильности.

Традиционно на форуме пройдёт вручение государственных наград работникам дорожного хозяйства, гражданской авиации, железнодорожного транспорта, строительства.

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании форума:

Дорогие друзья, уважаемые участники, гости, добрый день!

Рад всех вас приветствовать на международном транспортном форуме. На протяжении практически двух десятилетий он является ведущей экспертной площадкой, на которой обсуждаются ключевые вопросы развития отрасли. Ведётся поиск эффективных решений и ответов на текущие и будущие вызовы.

Здесь заключаются значимые соглашения об укреплении сотрудничества между государством и бизнесом. Достигаются договорённости о строительстве самой современной инфраструктуры в российских регионах. Налаживаются полезные кооперационные связи.

Хочу отдельно поприветствовать делегации из дружественных стран, которые здесь, в зале, находятся. Наше взаимовыгодное партнёрство проверено годами и масштабными совместными проектами.

Мы приглашаем к нам присоединиться всех коллег, кто разделяет курс России на выстраивание новой международной логистики – стабильной и независимой.

Отечественный транспортный комплекс не только смог выстоять под беспрецедентным санкционным давлением, но и продолжает уверенно двигаться вперёд. По предварительным оценкам, вклад отрасли в валовой внутренний продукт в этом году достигнет около 6%. Это составляет свыше 13 трлн рублей.

Безусловно, сложностей остаётся ещё немало. Но все они поступательно преодолеваются. И это уже неоспоримая реальность, которая подтверждается правильностью принимаемых мер и является, что очень важно, залогом нашего благополучия.

Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин подчёркивал, что от надёжного, бесперебойного сообщения прямо зависит качество жизни миллионов граждан, устойчивое развитие городов, посёлков, всей страны.

Всего за девять месяцев текущего года было перевезено порядка 11,5 миллиарда пассажиров. При этом по внутренним водным артериям – рост достиг почти 22%. Были также улучшены результаты работы на железной дороге, в сфере городского транспорта.

И объёмы грузовых операций превысили 6 млрд т. Важно, что на стратегических международных маршрутах отмечается планомерное наращивание перевозок. Грузооборот с дружественными странами вырос на 4%. В частности, экспорт товаров по железным дорогам в восточном направлении увеличился почти на 6,5%.

Для укрепления связанности территорий на системной основе мы занимаемся обновлением и расширением инфраструктуры в регионах. На эти цели, напомню, выделяются существенные средства.

За предыдущие пять лет направили на реализацию профильной государственной программы «Развитие транспортной системы» 8 трлн рублей. В этом году предоставим ещё более полутора триллионов. А проектом трёхлетнего федерального бюджета, который в Думе как раз уже прошёл второе чтение, готовимся к третьему, – предусмотрели почти 6 трлн рублей.

Для дополнительной поддержки наиболее приоритетных направлений с января запустили новый национальный проект «Эффективная транспортная система». Это очень большая комплексная программа. Общий объём её финансирования на первые три года составит свыше полутриллиона рублей. Из них почти 135 млрд – в текущем году.

Очень важно, чтобы каждый вложенный рубль был использован с высокой эффективностью.

И конечно, ещё одним мощным ресурсом развития отрасли выступают частные инвестиции. Их роль с каждым годом становится всё более значимой. Сегодня именно в сфере транспорта сосредоточены самые крупные средства бизнеса.

В качестве примера приведу подписанное в прошлом году концессионное соглашение о создании первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Это будет один из самых масштабных проектов современной России.

На наших предприятиях уже полным ходом идёт производство рельсов, а также сварка кузовов для нового поезда. Главное – не сбавлять набранных темпов.

Сегодня как раз Виталий Геннадьевич (Савельев) продемонстрировал систему мониторинга, которая нашим Университетом транспорта была создана, передовой инженерной школой. Как все элементы этого проекта осуществляются. Можно в онлайне следить за строительством самой дороги.

Как и в части строительства и реконструкции аэродромной инфраструктуры. Такие инициативы также начали запускать в формате государственно-частного партнёрства. И они уже способствуют развитию авиаузлов в Салехарде, Омске, Горно-Алтайске.

За шесть лет предстоит выполнить очень сложную задачу с учётом масштаба страны – связать все виды транспорта в единую опорную сеть. И существенно нарастить её мощности. Что потребует кардинальных изменений в подходах к организации логистики. С внедрением самых передовых методов, цифровых решений, инноваций, искусственного интеллекта – о чём подробно вчера Президент говорил на форуме. И на сегодняшний день именно в транспортной сфере использование искусственного интеллекта должно быть, наверное, одним из самых активных. Надо, Виталий Геннадьевич, коллеги, обязательно над этим поработать.

Для этого необходимо объединить усилия регионов, предпринимателей, научного сообщества, строительного и промышленного секторов, многих других отраслей экономики. Важно действовать чётко и скоординированно для скорейшего достижения всех поставленных целей.

Один из серьёзных вызовов связан с дальнейшим развитием авиационного сообщения. Полёты должны стать ещё удобнее, безопаснее, доступнее для людей.

Первые результаты такой работы уже обретают практическое воплощение.

С начала года введены в эксплуатацию шесть аэровокзальных комплексов – в Новокузнецке, Тюмени, Минеральных Водах, Йошкар-Оле, Хабаровске, Петропавловске-Камчатском. Я, кстати, некоторые из них посещал во время рабочих поездок.

В ходе осмотра выставки мы только что торжественно открыли ещё два терминала – в Мурманске и Ижевске. Ознакомились и с планами модернизации аэропортов в Чите, Грозном, а также строительства абсолютного нового – непосредственно в районе горнолыжного курорта «Шерегеш».

Важно, что такие объекты обеспечивают высокий стандарт качества обслуживания пассажиров – на уровне лучших мировых практик, что ведёт к повышению туристической привлекательности регионов, увеличению деловой активности и появлению новых точек роста. Поскольку совокупно это всё – мощнейший катализатор и мультипликатор развития смежных отраслей.

Другим важнейшим направлением является наше дорожное строительство. С января оно ведётся в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Уже по итогам первых девяти месяцев было доведено до нормативного состояния более 74% федеральных автомобильных магистралей.

Значимые объекты вводятся в эксплуатацию в самых разных регионах страны. Совсем недавно Президент открыл новые и реконструированные дороги в Донецкой Народной Республике, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.

Сегодня мы запустили несколько трасс, среди которых – новый участок автодороги М-12 «Восток» в Свердловской области и ряд других.

Уже на треть выполнена программа по строительству 50 обходов городов, которая рассчитана до 2030 года. Местные жители много лет ждали, когда это будет сделано. И теперь у них сокращается количество пробок, повышается безопасность движения, улучшается экологическая обстановка.

В целом в текущем году станут доступны для людей ещё свыше 1,5 тыс. км новых качественных дорог. И ещё 26 тыс. км – будут отремонтированы.

При этом пока только две трети крупных населённых пунктов имеют подходы к нашей опорной автодорожной сети, которые соответствуют принятым сейчас высоким стандартам. Конечно, это влияет на транспортную связанность и качество жизни граждан. Министерству транспорта вместе с регионами необходимо усилить здесь работу.

Приоритетом остаётся и создание подъездных путей к образовательным, медицинским и спортивным учреждениям, а также к туристическим достопримечательностям. В этих целях за девять месяцев текущего года проложили порядка 8 тыс. км, что облегчило доступ к более чем 2 тыс. таких объектов. Это всё совершенно конкретные, зримые, осязаемые результаты. Те улучшения, которые делают жизнь наших граждан комфортнее. И таких положительных изменений с каждым днём по всей стране становится всё больше.

Как и на общественном транспорте. Он не только доступный, но и достаточно быстрый. Сегодня на его долю приходится около 70% уже всех пассажирских перевозок.

В этом году наши регионы получат 4,5 тыс. новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. Замена устаревшей техники позволяет расширять наши маршрутные сети, внедрять полезные сервисы, интеллектуальные системы. И таким образом удаётся делать наши города удобнее для жизни.

В зоне нашего постоянного внимания находится развитие железнодорожного сообщения. Поездами ежедневно пользуются миллионы людей. Чтобы поездки стали комфортнее, на маршруты уже вышли тысячи современных вагонов с улучшенными характеристиками.

Сегодня мы один из таких вариантов посмотрели. Очень удобно. Хочу сказать Олегу Валентиновичу (Белозёрову), друзьям спасибо. Потому что обратная связь сегодня выстроена – от детей, которые путешествуют, до взрослых, а также людей с ограниченными возможностями. Коллеги собирают информацию и стараются сделать поездки очень комфортными и удобными.

И такое обновление парка будет продолжено.

Этот вид транспорта имеет стратегическое значение и в сфере грузовых перевозок. В том числе позволяет укрепить внешнеторговое взаимодействие с нашими ключевыми партнёрами. Мы для этого расширяем провозную способность Восточного полигона, теперь уже в рамках третьего этапа модернизации. Его реализация позволит сделать Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали двухпутными на всём их протяжении. Это нужно, чтобы за следующие семь лет довести их суммарные годовые мощности до 270 млн т.

Есть у нас и достижения в части совершенствования опорной сети морских портов. Введены в эксплуатацию несколько важных объектов, а именно – угольный морской терминал «Порт Эльга» на мысе Манорском в Хабаровском крае, комплекс перегрузки угля «Лавна» в составе Мурманского транспортного узла и терминал «Ультрамар» в порту Усть-Луга в Ленинградской области. Суммарно это 25 млн т дополнительных производственных мощностей.

Значимым шагом в области речного судоходства станет устранение проблемного участка в низовьях Дона – об этом мы неоднократно говорили, проводили ряд совещаний, – для чего сейчас завершается строительство первого пускового комплекса Багаевского гидроузла.

Динамично развиваем и морские перевозки как для наращивания внешней торговли, так и для надёжного снабжения необходимыми товарами, топливом и материалами своих прибрежных территорий. Прежде всего это Калининградская область – наш самый западный анклав.

На этой линии сейчас действуют два уникальных парома, которые получили свои названия в честь выдающихся военачальников Великой Отечественной войны, – это «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». С помощью таких судов перевезено только в текущем году уже более полутора миллионов тонн грузов.

Одна из их особенностей – способность управлять ими в дистанционном режиме. Такое конструкторское решение − элемент целенаправленного подхода к развитию транспорта в этом перспективном направлении.

Россия намерена стать одним из мировых лидеров по внедрению беспилотных технологий. Очень много сегодня на стендах посвящено этим бесшовным технологиям – их бесшовной интеграции со всей транспортной системой. По прогнозам экспертов, через четверть века половина всех средств передвижения в стране будет работать без участия человека.

На пилотных дорогах находятся сегодня уже 90 грузовых автомобилей, которые оснащены системами автоматического управления. Надо сделать, конечно же, всё возможное, чтобы убедиться в безопасности этих решений. У нас есть и другой опыт пока ещё осторожного использования автономной техники в качестве экспериментальной, в числе которой − такси, трамваи, электропоезда, маневровые локомотивы.

Конечно, будем увеличивать парк таких машин. И далее начнём постепенно выводить их на дороги общего пользования. Конечно, после подготовки всей инфраструктуры и завершения адаптации нормативно-правовой базы – я надеюсь, что это будет уже совсем скоро. Вопросы безопасности, ещё раз скажу, здесь остаются приоритетными.

Наибольшего прогресса в течение следующих пяти лет мы рассчитываем добиться в области применения в экономике беспилотных авиационных систем. Для этого уже второй год реализуется профильный национальный проект. Сделан уже ряд практических шагов. Впервые введён специальный класс воздушного пространства − H, где предусмотрен упрощённый порядок полётов таких летательных аппаратов. Экспериментальные правовые режимы их использования установлены уже в 26 российских субъектах.

С 1 сентября сократили временной норматив получения доступа к нашему воздушному пространству − с 5 суток до 24 часов. В дальнейшем планируем уменьшить его всего до 2 часов, как руководитель Росавиации пообещал.

Гражданские беспилотники будут широко востребованы не только в логистике, но и в таких сферах, как сельское хозяйство, энергетика, геодезия, картография, экология и многие-многие другие.

Уважаемые коллеги!

Всё, о чём я сейчас подробно говорил, − это, конечно, только малая часть той огромной системной работы, которую ведёт государство совместно с бизнесом.

Перевозка пассажиров и грузов должна стать современной, комплексной, высокотехнологичной и ещё добавлю − умной – услугой, которая будет учитывать множество факторов и предлагать оптимальные маршруты и способы доставки до конечного пункта по земле, по воздуху, по воде, с помощью человека либо автоматики в зависимости от конкретного запроса и с использованием самых современных отечественных моделей искусственного интеллекта. Хочу, чтобы мы об этом не забывали.

Для этого мы продолжаем формировать единый, слаженно функционирующий механизм, который объединит в себе все виды транспорта, станет одной из самых прогрессивных и инновационных сфер в нашей стране.

Вторая сложнейшая отраслевая задача связана с повышением глобальной конкурентоспособности российских международных маршрутов.

Прежде всего − в Азово-Черноморском и Восточном направлениях, а также коридора «Север – Юг». Грузовые перевозки по ним за следующие пять лет должны вырасти в полтора раза к уровню 2021 года. Мы такую планку себе поставили.

Важным звеном в цепочке поставок являются пункты пропуска через государственную границу. Виталий Геннадьевич (Савельев) уже много лет ими занимается персонально, следит за тем, как модернизируется эта инфраструктура. Через них ежегодно проходят миллионы транспортных средств. И их количество растёт. Чтобы в ожидании проверок не накапливалось большое количество машин, работаем над совершенствованием процедур досмотра автомобилей.

Внедряем цифровые решения. Одно из таких − система электронной очереди. В начале октября она заработала на переходе Верхний Ларс на границе с Грузией и показала свой высокий потенциал. Безусловно, надо масштабировать эту практику и ускоренными темпами проводить модернизацию всего специального контрольного оборудования.

Ещё один значимый для нас транспортный коридор – Трансарктический. Ключевой его участок проходит по Северному морскому пути. Он обладает огромным потенциалом и конкурентными преимуществами. Ведь это самый короткий и безопасный маршрут между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Интерес к сотрудничеству по его использованию проявляют Китай, Индия и целый ряд других государств. И мы готовы к совместной работе на основе взаимной выгоды.

Для наращивания арктических перевозок укрепляем наш ледокольный флот. Буквально во вторник при участии Президента на Балтийском заводе состоялась церемония закладки уже седьмого атомохода, который получил имя «Сталинград».

Также продолжаем активно развивать прибрежную инфраструктуру в северных широтах. В частности, порты Мурманск, Сабетта, Диксон, Певек. Как и сухопутные подходы к ним.

Ровно год назад на этой площадке я говорил, что России нужны инженеры транспорта.

Потребность в них продолжает расти. За следующие пять лет необходимо подготовить десятки тысяч молодых специалистов с новыми компетенциями и навыками работы с цифровыми технологиями.

Для этого принято решение о создании девяти научных центров по основным отраслевым направлениям. В профильных вузах страны развёрнуты образовательные программы для секторов, которые будут заниматься развитием высокоскоростного железнодорожного движения, беспилотного транспорта, автономного судовождения, а также квантовых технологий.

Надо помнить и о подготовке высококвалифицированных сотрудников рабочих специальностей. Ведь самыми востребованными профессиями ещё долго будут оставаться такие, как слесарь по ремонту подвижного состава, водитель автобуса.

Прошу руководителей регионов, образовательных учреждений, специализированных компаний держать на контроле эти вопросы.

Дорогие друзья!

Пользуясь возможностью, хочу от всей души поздравить вас, а также трудовые коллективы, которые вы представляете, и всех специалистов с профессиональным праздником − Днём работника транспорта, который отмечается сегодня. Давайте поздравим всех коллег.

И традиционно особые слова благодарности – нашим уважаемым ветеранам.

Работа каждого из вас, друзья, служит главной цели – процветанию народа России.

Уверен, что в ходе форума появятся новые предложения и идеи для успешного преодоления текущих и будущих вызовов. И откроются дополнительные возможности для расширения взаимовыгодного сотрудничества с международными партнёрами.

Желаю всем дальнейших достижений в нашем общем деле – в укреплении транспортной системы страны.

Спасибо вам. И удачи.

Выступление Михаила Мишустина на церемонии награждения:

Дорогие друзья!

В первую очередь, хочу от всей души поздравить вас, ваши трудовые коллективы с профессиональным праздником – Днём работника транспорта.

В отрасли трудится более 5 миллионов человек. Это огромная сила, которая приводит в движение, я бы сказал, всю нашу огромную страну.

Вы соединяете параллели и меридианы. Сближаете города и страны.

Сегодня мы вручаем высокие государственные награды лучшим работникам отрасли, тем, кто своим многолетним трудом вносит значительный вклад в развитие потенциала всего транспортного комплекса.

Таким людям, как машинист-инструктор Московского метрополитена Игорь Васильевич Зудин, трудовой стаж которого приближается уже к 40 годам. Он участвовал в работе по вводу новых линий метро, в качестве наставника подготовил к самостоятельной деятельности более 500 молодых специалистов. Многие его ученики не раз занимали призовые места в конкурсах профессионального мастерства.

Более 30 лет посвятил опасной и тяжёлой лётно-испытательной работе Михаил Павлович Трубников. Он стал одним из первых инструкторов по сложным элементам пилотирования на самолёте Ил-86, выполнил более 50 полётов на ледовые аэродромы Антарктики на грузовом лайнере Ил-76.

А Дмитрий Евгеньевич Ушаков, постовой рабочий судоходной обстановки в Подмосковье, рискуя жизнью, спас пятерых людей из горящего жилого дома, в том числе троих детей. Сейчас в качестве добровольца участвует в специальной военной операции, отстаивая интересы и независимость нашей Родины.

Другим примером самоотверженности и отваги, без сомнения, можно назвать поступок Ильи Анатольевича Шукшина, капитана-механика патрульного катера. В акватории Северной Двины он увидел перевёрнутую лодку, двух тонущих мужчин, организовал спасательную операцию и доставил людей на берег, спас их.

Друзья!

Конечно, мы гордимся каждым из вас. Все вы честно и добросовестно исполняете свой служебный долг.

Спасибо за ваш упорный труд на благо людей, нашей страны, за целеустремлённость, ответственное и профессиональное отношение к своим обязанностям, к своему делу. Мы вместе, абсолютно уверен, можем справиться с любыми вызовами.

Желаю вам здоровья и благополучия.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827940 Михаил Мишустин

В России построили первый инфраструктурный объект за счет субсидии на комплексное развитие территорий

В российских регионах продолжается реализация проектов комплексного развития территорий (КРТ). Этот инструмент позволяет обновлять жилые кварталы и создавать необходимые объекты социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры.

«Регионы России, перед которыми в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» поставлена задача по улучшению среды для жизни, имеют возможность для этих целей в том числе воспользоваться механизмом комплексного развития территорий. Все больше регионов подключаются к такой работе. На сегодня в активной стадии реализации находится порядка 1,2 тыс. проектов КРТ площадью почти 24,3 тыс. га. Их градостроительный потенциал составляет почти 185 млн кв. м недвижимости, включая 138,7 млн кв. м жилья. Учитывая эффективность инструмента, по поручению Президента Правительство оказывает адресную поддержку ряду регионов, предоставляя прямые субсидии на строительство инфраструктуры в рамках проектов комплексного развития территорий. И уже есть определенные результаты – по этой программе введен первый в России объект. За счет субсидии, выделенной Кировской области, завершено строительство четырёхполосной дороги в Кирове. Причем участок улицы проложили раньше срока: за четыре месяца вместо запланированных девяти. В целом этот проект КРТ включает в себя возведение более 131 тыс. кв. м жилья, а также строительство школы и детского сада», – сказал Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Новая дорога расположена по улице Анжелия Михеева от Слободы Урванцево до ул. Капитана Плетнева в Ленинском районе Кирова. Ввод в эксплуатацию объекта позволил повысить транспортную доступность новых районов города.

«Строительство этого участка улицы велось в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Новая дорога отвечает всем современным требованиям к комфорту и безопасности для всех участников движения: по обе стороны дороги сделаны тротуары и современные велопешеходные дорожки, установлены две остановки общественного транспорта, а на пересечении улиц А. Михеева и ул. Капитана Плетнева установлен светофор», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

В перечень 37 регионов, которым в 2025-2030 годах планируется направить 120 млрд рублей на реализацию проектов КРТ, вошли г. Севастополь, Брянская, Ивановская, Кировская, Костромская, Курганская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская, Херсонская и Запорожская области, Республики Адыгея, Алтай, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Крым, Марий Эл, Мордовия, Саха (Якутия), Северная Осетия – Алания, Тыва, Хакасия, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чеченская, Чувашская Республики, Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Ставропольский края, Еврейская автономная область, Чукотский автономный округ, Донецкая и Луганская Народная Республики.

Помощь предназначена для субъектов с индивидуальными программами социально-экономического развития, а также для регионов с низкой бюджетной обеспеченностью.

Финансирование предоставляется, если в рамках проектов КРТ вместе с возведением жилых домов предусмотрено строительство или реконструкция объектов социальной, транспортной или коммунальной инфраструктуры.

Марат Хуснуллин: В России построили первый инфраструктурный объект за счёт субсидии на комплексное развитие территорий

В российских регионах продолжается реализация проектов комплексного развития территорий (КРТ). Этот инструмент позволяет обновлять жилые кварталы и создавать необходимые объекты социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Регионы России, перед которыми в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„ поставлена задача по улучшению среды для жизни, имеют возможность для этих целей в том числе воспользоваться механизмом комплексного развития территорий. Всё больше регионов подключаются к такой работе. На сегодня в активной стадии реализации находится порядка 1,2 тыс. проектов КРТ площадью почти 24,3 тыс. га. Их градостроительный потенциал составляет почти 185 млн кв. м недвижимости, включая 138,7 млн кв. м жилья. Учитывая эффективность инструмента, по поручению Президента Правительство оказывает адресную поддержку ряду регионов, предоставляя прямые субсидии на строительство инфраструктуры в рамках проектов комплексного развития территорий. И уже есть определённые результаты: по этой программе введён первый в России объект. За счёт субсидии, выделенной Кировской области, завершено строительство четырёхполосной дороги в Кирове. Причём участок улицы проложили раньше срока – за четыре месяца вместо запланированных девяти. В целом этот проект КРТ включает в себя возведение более 131 тыс. кв. м жилья, а также строительство школы и детского сада», – сказал Марат Хуснуллин.

Новая дорога расположена по улице Анжелия Михеева от Слободы Урванцево до улицы Капитана Плетнёва в Ленинском районе Кирова. Ввод в эксплуатацию объекта позволил повысить транспортную доступность новых районов города.

«Строительство этого участка улицы велось в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„. Новая дорога отвечает всем современным требованиям к комфорту и безопасности для всех участников движения: по обе стороны дороги сделаны тротуары и современные велопешеходные дорожки, установлены две остановки общественного транспорта, а на пересечении улиц Анжелия Михеева и Капитана Плетнёва установлен светофор», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин.

В перечень 37 регионов, которым в 2025–2030 годах планируется направить 120 млрд рублей на реализацию проектов КРТ, вошли Севастополь, Брянская, Ивановская, Кировская, Костромская, Курганская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская, Херсонская и Запорожская области, республики Адыгея, Алтай, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Крым, Марий Эл, Мордовия, Саха (Якутия), Северная Осетия – Алания, Тыва, Хакасия, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чеченская, Чувашская республики, Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Ставропольский края, Еврейская автономная область, Чукотский автономный округ, Донецкая и Луганская народные республики.

Помощь предназначена для субъектов с индивидуальными программами социально-экономического развития, а также для регионов с низкой бюджетной обеспеченностью.

Финансирование предоставляется, если в рамках проектов КРТ вместе с возведением жилых домов предусмотрено строительство или реконструкция объектов социальной, транспортной или коммунальной инфраструктуры.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 19 ноября 2025 > № 4827969 Марат Хуснуллин

Совместное коммюнике по итогам 24-го заседания Совета глав правительств (премьер-министров) государств-членов Шанхайской организации сотрудничества

17–18 ноября 2025 года в городе Москве состоялось двадцать четвертое заседание Совета глав правительств (премьер-министров) государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (далее – ШОС или Организация).

В нем приняли участие Премьер-министр Республики Беларусь Александр Генрихович Турчин, Министр иностранных дел Республики Индия Субраманиам Джайшанкар, Первый вице-президент Исламской Республики Иран Мохаммад Реза Ареф, Премьер-министр Республики Казахстан Олжас Абаевич Бектенов, Премьер Государственного совета Китайской Народной Республики Ли Цян, Председатель Кабинета министров Кыргызской Республики Адылбек Алешович Касымалиев, Заместитель Премьер-министра, Министр иностранных дел Исламской Республики Пакистан Мохаммад Исхак Дар, Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Владимирович Мишустин, Премьер-министр Республики Таджикистан Кохир Расулзода и Премьер-министр Республики Узбекистан Абдулла Нигматович Арипов.

Глав делегаций государств-членов ШОС принял Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин.

На заседании председательствовал глава Правительства Российской Федерации М.В.Мишустин.

Во встрече участвовали Генеральный секретарь ШОС Н.Б.Ермекбаев, Директор Исполнительного комитета Региональной антитеррористической структуры ШОС У.З.Шаршеев, Председатель Правления Делового совета ШОС Жэнь Хунбинь, представитель Совета Межбанковского объединения ШОС Тань Цзюнь.

На заседании присутствовали Председатель Совета министров, Министр иностранных дел Государства Катар Мухаммед Бен Абдельрахман Аль Тани, Премьер-министр Монголии Гомбожавын Занданшатар, руководители исполнительных органов СНГ, ЕАЭС и СВМДА, а также представители Бахрейна, Египта, Кувейта, Туркменистана.

Главы делегаций высоко оценили председательство Китайской Народной Республики в ШОС в 2024-2025 годах, которое способствовало дальнейшей консолидации и развитию всестороннего сотрудничества в рамках Организации, повышению ее международного авторитета.

Главы делегаций заявили о поддержке Кыргызской Республики в реализации приоритетов ответственной миссии председательства в ШОС в 2025-2026 годах.

Главы делегаций отметили, что заседание Совета глав государств (СГГ) и встреча в формате «ШОС плюс» в городе Тяньцзине 31 августа – 1 сентября 2025 года наглядно продемонстрировали возрастающий вклад и усиливающуюся роль Организации в формировании более справедливого, равноправного и представительного многополярного мироустройства при центральной координирующей роли ООН. Они подтвердили, что государства-члены привержены общепризнанным нормам международного права, закреплённым в Уставе ООН, и положениям Хартии ШОС.

Главы делегаций подчеркнули, что государства-члены считают необходимым адаптировать ООН к современным политическим и экономическим реалиям путем проведения выверенной реформы в целях обеспечения представленности развивающихся стран в органах управления ООН.

Главы делегаций считают, что взаимодействие в рамках ШОС может послужить основой для формирования архитектуры равной и неделимой безопасности в Евразии. Государства-члены придерживаются линии, исключающей блоковые и конфронтационные подходы к решению проблем международного и регионального развития.

Главы делегаций, принимая во внимание мнения государств-членов, подтвердили актуальность инициатив по продвижению взаимодействия в строительстве международных отношений нового типа в духе взаимного уважения, справедливости, равенства и взаимовыгодного сотрудничества, а также формирования общего видения идеи создания сообщества единой судьбы человечества и развития диалога по идее «Одна Земля. Одна семья. Одно будущее», призывают международное сообщество присоединиться к Инициативе ШОС «О мировом единстве за справедливый мир, согласие и развитие».

Главы делегаций указали на необходимость эффективной реализации принятых на саммите ШОС документов. Они считают первостепенно важным наладить практическую работу на основе Стратегии развития ШОС до 2035 года, которая определяет магистральные направления дальнейшей эволюции ШОС, и Тяньцзиньской декларации СГГ ШОС.

Главы делегаций, придавая приоритетное значение дальнейшему продвижению процесса совершенствования деятельности ШОС, подчеркнули необходимость ускорить реализацию Предложений Совета министров иностранных дел государств-членов ШОС, утвержденных Решением СГГ от 4 июля 2024 года, в том числе запуск работы переводческих подразделений в постоянно действующих (исполнительных) органах ШОС с одновременным включением английского языка в перечень используемых языков в ШОС, внесение изменений и дополнений в Хартию и другие документы ШОС.

Главы делегаций подчеркнули необходимость ускорить реализацию предложений, в том числе проработку документов, регламентирующих функционирование Универсального центра по противодействию вызовам и угрозам безопасности государств-членов ШОС и Антинаркотического центра ШОС на базе подписанных соответствующих соглашений.

Они также отметили инициативу о создании Центра стратегических исследований в области безопасности.

Главы делегаций констатировали, что современная система международных отношений находится на этапе глубинных исторических изменений, в ходе которых укрепляются позиции стран Глобального Юга, возрастает роль новых экономических и политических центров, открываются возможности для национального развития и равноправного взаимовыгодного международного сотрудничества.

Выражая обеспокоенность продолжающейся фрагментацией мировой экономики, главы делегаций подтвердили приверженность государств-членов дальнейшему совершенствованию архитектуры глобального экономического управления, многосторонней торговой системы при центральной роли Всемирной торговой организации.

Главы делегаций подтвердили, что государства-члены будут твердо отстаивать открытую, транспарентную, справедливую, инклюзивную, равноправную и недискриминационную многостороннюю торговую систему, содействовать совершенствованию глобальной финансовой системы управления и усилению роли развивающихся стран в международных финансовых институтах.

Республика Беларусь, Исламская Республика Иран, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Исламская Республика Пакистан, Российская Федерация, Республика Таджикистан и Республика Узбекистан, подтвердив поддержку китайской инициативы «Один пояс, один путь» (ОПОП), отметили текущую работу по её совместному осуществлению, в том числе усилия по сопряжению развития Евразийского экономического союза и ОПОП.

Главы делегаций подчеркнули, что в условиях неопределённости и резких колебаний на глобальных рынках торгово-экономическое сотрудничество имеет важное значение для стабильного социально-экономического развития. Они отметили итоги двадцать четвертого Совещания министров государств-членов ШОС, отвечающих за внешнеэкономическую и внешнеторговую деятельность (г.Владивосток, 6 сентября 2025 года), и выразили готовность продолжать принимать необходимые меры в интересах устойчивого экономического роста.

Главы делегаций подчеркнули, что государства-члены будут способствовать становлению в регионе широкого открытого экономического пространства равноправного и взаимовыгодного сотрудничества, обеспечивающего эффективное функционирование рынков, цепочек поставок, расчетно-платежных операций, транспортных коридоров, логистических маршрутов, потоков инвестиций, товаров, услуг и технологий, взаимодействие в сфере энергетики, включая возобновляемые источники энергии. Они отметили, что заинтересованные государства-члены будут развивать сотрудничество по инициативе формирования Большого Евразийского партнерства.

Главы делегаций подчеркивают, что государства-члены выступают против односторонних принудительных мер, в том числе экономического характера, противоречащих Уставу ООН и другим нормам международного права, а также препятствующих международному сотрудничеству и достижению Целей устойчивого развития ООН.

В этом контексте они отметили важность сохранения духа сотрудничества и многосторонности, который привел к консенсусному принятию резолюции 2231 Совета Безопасности ООН, и отметили, что в соответствии с пунктом 8 резолюции все ее положения утратили силу.

В этой связи главы делегаций полагают необходимым развивать взаимодействие на основе Заявления СГГ ШОС о поддержке многосторонней торговой системы (г.Тяньцзинь, 1 сентября 2025 года), а также последовательно и эффективно выполнять План мероприятий по реализации Стратегии экономического развития ШОС на период до 2030 года и Программу многостороннего торгово-экономического сотрудничества государств-членов ШОС. Они выступают за активизацию работы совещаний руководителей профильных министерств и ведомств и других механизмов профильного взаимодействия.

Главы делегаций констатировали, что на современном этапе цифровизация экономики является основой устойчивого развития и роста благосостояния в регионе, а сотрудничество в цифровой сфере имеет большое значение для преодоления цифрового разрыва, содействия экономическому росту и научно-технологическому развитию. Государства-члены ШОС последовательно выступают за обеспечение технологической независимости, увеличения темпов проникновения цифровых технологий в отрасли экономики, социальную сферу и госуправление.

Профильные министерства и ведомства обеспечат реализацию Заявления СГГ ШОС об укреплении сотрудничества в сфере цифровой экономики (г.Тяньцзинь, 1 сентября 2025 года), Плана действий государств-членов ШОС в области цифровой трансформации (г.Карамай, 17 июня 2025 года), в том числе в рамках Специальной рабочей группы государств-членов ШОС по электронной торговле.

Главы делегаций, руководствуясь Заявлением СГГ ШОС об укреплении научно-технического и инновационного сотрудничества (г.Тяньцзинь, 1 сентября 2025 года), отметили необходимость продвижения практического сотрудничества в сферах технологий и инноваций для обеспечения конкурентоспособности экономики, а также поощрения обмена опытом применения инноваций, стимулирования трансграничного трансфера технологий, наращивания потенциала Пула технопарков и инновационных кластеров, разработки соответствующих научно-исследовательских проектов. В этой связи они отметили итоги заседания Управляющей комиссии Пула технопарков ШОС на площадке Инновационного центра «Сколково», а также диалога по развитию бесшовной стартап-экосистемы ШОС в рамках Международного технологического конгресса (г.Москва, 16-18 сентября 2025 года).

Главы делегаций акцентировали важность эффективного выполнения Дорожной карты по реализации Программы сотрудничества государств-членов ШОС по развитию искусственного интеллекта (г.Чэнду, 12 июня 2025 года), продолжения многостороннего взаимодействия на основе Заявления СГГ ШОС о дальнейшем углублении международного сотрудничества в области искусственного интеллекта (г.Тяньцзинь, 1 сентября 2025 года).

Они отметили предложения о проведении экспертной встречи государств-членов ШОС по искусственному интеллекту в 2026 году и конференции высокого уровня на тему «Искусственный интеллект на службе экономик ШОС» в 2027 году в Казахстане, а также разработке Программы «Технологии будущего ШОС».

Главы делегаций отметили принятие Резолюции Генеральной Ассамблеи ООН «Роль искусственного интеллекта в создании новых возможностей для устойчивого развития в Центральной Азии» от 25 июля 2025 года, в которой указывается инициатива создания Регионального центра искусственного интеллекта в г.Душанбе.

Главы делегаций выступили за развитие взаимодействия по вопросам применения космических технологий для решения экономических, социальных и экологических задач государств-членов ШОС, а также изучение возможности налаживания диалога по перспективным механизмам регионального сотрудничества в космической сфере в соответствии с национальными приоритетами. В данном контексте они отметили итоги заседания по вопросу о вкладе космических технологий в достижение Целей устойчивого развития в рамках ШОС (г.Москва, 16-18 сентября 2025 года).

Государства-члены отметили предложение о создании Комитета по новым и прорывным технологиям.

Подтверждена готовность государств-членов ШОС создавать новые возможности, в том числе посредством поддержки инноваций и развития креативной экономики, в целях повышения устойчивости и конкурентоспособности национальных экономик, расширения рынка занятости, прежде всего в удаленных и сельских территориях. Главы делегаций считают необходимым выстраивать соответствующую работу на основе Плана реализации Рамочных основ сотрудничества государств-членов ШОС в сфере развития креативной экономики (г.Владивосток, 6 сентября 2025 года).

Они отметили итоги диалога представителей государств-членов ШОС в рамках сессии «Креативная экономика ШОС» (г.Москва, 26 сентября 2025 года).

Главы делегаций подчеркнули намерение государств-членов укреплять кооперацию в сфере промышленности и развивать взаимодействие между деловыми кругами. Они отметили итоги Совещания министров промышленности государств-членов ШОС (г.Екатеринбург, 7 июля 2025 года), а также опыт проведения мероприятий на площадке Международной промышленной выставки «ИННОПРОМ».

Профильные министерства и ведомства продолжат работу над созданием Банка данных инвестиционных проектов в сфере промышленности государств-членов ШОС.

Главы делегаций констатировали важность дальнейшего углубления сотрудничества между государствами-членами ШОС в сфере инвестиций. В этой связи они высказались за активизацию усилий в рамках Специальной рабочей группы по содействию инвестициям и Ассоциации инвесторов, а также расширение Базы экономических преференций. Они отметили принятие руководителями уполномоченных министерств и ведомств Заявления об укреплении инвестиционного сотрудничества в сфере устойчивого развития (г.Тяньцзинь, 1 сентября 2025 года). Профильные министерства и ведомства продолжат проработку проекта Комплекса мер по стимулированию взаимных инвестиций в государствах-членах ШОС.

Главы делегаций отметили инициативы о создании Союза страховых организаций по страхованию экспортных кредитов и инвестиций ШОС, специального электронного Портала для налаживания бизнес-контактов и продвижения инвестиций, а также о ежегодном проведении инвестиционного форума «ШОС Инвест».

Главы делегаций выступили за наращивание усилий по формированию механизмов финансового сопровождения проектной деятельности в рамках ШОС. Заинтересованные государства-члены в целях реализации решения о создании Банка развития ШОС активизируют консультации экспертов по комплексу вопросов функционирования этого финансового института.

Главы делегаций отметили предложение о создании Офиса ШОС по сопровождению перспективных инвестиционных проектов и консолидации деятельности юридических, консалтинговых и финансовых компаний.

Заинтересованные государства-члены ШОС продолжат работу по вопросам повышения доли национальных валют во взаимных расчетах на основе соответствующей Дорожной карты. Главы делегаций отметили предложение о создании Экспертной группы государств-членов ШОС по совершенствованию финансовой инфраструктуры и подготовке соответствующего Комплекса мер.

Главы делегаций высказались за дальнейшее укрепление роли Делового совета ШОС в качестве диалоговой площадки предпринимательского сообщества государств-членов ШОС, способствующей выработке общих подходов к решению актуальных вопросов развития торгово-экономического и делового сотрудничества на пространстве ШОС. Они отметили усилия по формированию в рамках Делового совета ШОС отраслевых рабочих групп по приоритетным направлениям сотрудничества.

Главы делегаций подчеркнули значимую роль Межбанковского объединения ШОС (МБО) в качестве востребованного механизма взаимодействия в финансовой сфере. Они считают необходимым ускорить решение вопроса о подключении уполномоченного банка Исламской Республики Иран к работе МБО.

Главы делегаций подтвердили стремление государств-членов ШОС к повышению взаимосвязанности путем создания в рамках ШОС высокоэффективной и конкурентоспособной транспортной и технической инфраструктуры. Профильные министерства и ведомства должны принять дополнительные меры по развитию транспортно-логистического и транзитного потенциала, международных автомобильных, железнодорожных и мультимодальных перевозок на пространстве ШОС.

Они поддержали проведение Встречи руководителей портов и логистических центров государств-членов ШОС (г.Актау, 18-19 декабря 2025 года).

Главы делегаций, подчеркнув потенциал каждого государства-члена ШОС, считают важным дальнейшее развитие мультимодальных транспортно-логистических коридоров в регионе.

Они отметили предложение о проработке концепции создания единой цифровой платформы ШОС для управления мультимодальными наземными грузовыми перевозками.

Они отметили начало строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.

Признано также важным продолжить реализацию Соглашения между правительствами государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок (г.Душанбе, 12 сентября 2014 года) и Концепции сотрудничества по развитию взаимосвязанности и созданию эффективных транспортных коридоров (г.Самарканд, 16 сентября 2022 года).

Главы делегаций отметили инициативу о разработке концепции «Единого транспортного пространства ШОС».

Главы делегаций выступили за дальнейшее развитие сотрудничества в сфере гражданской авиации и воздушных перевозок, включая меры по расширению маршрутной сети, снижению административных барьеров и улучшению условий для пассажирских и грузовых авиаперевозок.

В этой связи они отметили инициативу о создании Агентства по авиационной безопасности ШОС.

Главы делегаций подчеркнули важность обеспечения экологической устойчивости транспорта, включая использование «зелёных» технологий, поэтапный переход на экологически чистые виды топлива и развитие инфраструктуры для электромобилей.

Главы делегаций отметили позитивную динамику развития таможенного сотрудничества, в частности, по проектам, направленным на упрощение, укрепление и обеспечение безопасности логистических цепочек на Евразийском континенте, совершенствование таможенного контроля и пресечение контрабандных каналов.

Профильные министерства и ведомства государств-членов ускорят проработку проекта соглашения между правительствами государств-членов ШОС об упрощении процедур торговли. Главы делегаций также выступили за дальнейшее наращивание усилий в рамках Специальной рабочей группы государств-членов ШОС по упрощению торговли.

Главы делегаций отметили роль инструментов стандартизации в упрощении процедур торговли. Подчеркнуто значение налаживания взаимовыгодного и равноправного взаимодействия государств-членов ШОС в этих сферах.

Главы делегаций считают важным дальнейшее наращивание взаимодействия государств-членов ШОС в области антимонопольной политики, в том числе в рамках Совещания руководителей антимонопольных органов, в интересах формирования справедливой, добросовестной конкурентной рыночной среды.

Главы делегаций подчеркнули важность активизации многостороннего сотрудничества по линии статистических органов государств-членов ШОС для внедрения лучших практик и методологических разработок с целью обеспечения национальных экономических субъектов своевременными и качественными данными в рамках реализации приоритетных направлений торгово-экономической кооперации.

Главы делегаций отметили итоги седьмой Встречи руководителей высших органов аудита государств-членов ШОС (г.Душанбе, 14 апреля 2025 года).

Главы делегаций подтвердили готовность государств-членов ШОС укреплять сотрудничество в области сельского хозяйства, в том числе в вопросах обеспечения продовольственной безопасности, расширения взаимной торговли сельскохозяйственной продукцией, разработки и внедрения сельскохозяйственных технологий, развития образовательного и научно-технического партнерства. Они отметили инициативы о создании экспертной группы по селекции и семеноводству и формировании электронной платформы «Атлас продовольственной безопасности ШОС».

Главы делегаций подтвердили приверженность государств-членов ШОС продвижению общего видения будущего, направленного на обеспечение глобальной энергетической безопасности, формирование равноправной, сбалансированной и устойчивой модели мирового энергетического развития в интересах использования всех доступных видов топлива, источников энергии и технологических решений с учетом индивидуальных особенностей стран и регионов, а также справедливого ценообразования и механизмов расчетов.

Главы делегаций считают важным дальнейшее укрепление технологического суверенитета государств-членов ШОС, энергобезопасности и стабильности энергорынков, формирование диверсифицированного энергобаланса с использованием всех источников энергии, включая ископаемое топливо, возобновляемые источники энергии, гидро- и водородную энергетику, для обеспечения устойчивого предложения и спроса на энергию.

Они отметили инициативу о создании Регионального центра ШОС по критическим материалам.

Главы делегаций выступили за равноправное, устойчивое и взаимовыгодное международное сотрудничество в области мирного использования атомной энергии.

Главы делегаций акцентировали стремление государств-членов ШОС к расширению практического сотрудничества в сфере энергетики, в том числе путем реализации совместных исследовательских проектов, использования потенциала стран региона в сфере гидроэнергетики, строительства энергетической инфраструктуры, содействия инвестиционному, научно-техническому сотрудничеству, внедрения передовых энергетических технологий, подготовки квалифицированных кадров и обмена опытом. Они подтвердили намерение государств-членов ШОС и далее развивать взаимодействие на основе Заявления СГГ ШОС по устойчивому развитию энергетики (г.Тяньцзинь, 1 сентября 2025 года), Стратегии развития энергетического сотрудничества государств-членов ШОС на период до 2030 года и Дорожной карты по ее реализации (г.Тяньцзинь, 1 сентября 2025 года).

Главы делегаций отметили итоги Встречи высокого уровня ШОС-ЛАГ на тему «Изменение климата и устойчивая энергетика» (г.Астана, 3 октября 2025 года).

Главы делегаций считают важным укреплять сотрудничество государств-членов ШОС по вопросам устойчивого развития, в том числе в сферах промышленности, охраны окружающей среды, энергосбережения, развития чистой энергии. Они отметили итоги мероприятий в рамках проведения Года устойчивого развития ШОС в 2025 году, включая Форум стран ШОС по «зеленому» развитию (г.Циндао, 8 июля 2024 года), форумы устойчивого развития ШОС (г.Омск, 17 апреля 2025 года и г.Москва, 17 ноября 2025 года).

Главы делегаций утвердили Дорожную карту по развитию сотрудничества в области социального развития и защиты на 2026-2028 годы, а также отметили предложение о создании Совета по устойчивому развитию в рамках Консорциума экономических аналитических центров ШОС.

Главы делегаций подчеркнули актуальность продолжения совместной работы государств-членов ШОС в области охраны окружающей среды, обеспечения экологической безопасности, рационального использования природных ресурсов, смягчения негативных последствий изменения климата и адаптации к нему, включая ускоренное таяние и деградацию ледников.

Они отметили объявление ООН 2025 года «Международным годом сохранения ледников» и Душанбинскую декларацию по ледникам, принятую на Международной Конференции высокого уровня по сохранению ледников (г.Душанбе, 29-31 мая 2025 года).

Они выступили за последовательное выполнение Плана совместных действий по реализации Программы «Зеленый пояс» ШОС на 2024-2026 годы (г.Астана, 22 мая 2024 года), Плана мероприятий по реализации Концепции сотрудничества государств-членов ШОС в области охраны окружающей среды на период 2025-2027 годов (г.Астана, 22 мая 2024 года) и Инициативы по укреплению сотрудничества между государствами-членами ШОС в области устойчивого развития (г.Тяньцзинь, 3 июля 2025 года).

Они отметили предложение о проведении специальной сессии ШОС по вопросам экологии в рамках Регионального экологического саммита ООН (г.Астана, 2026 год).

Главы делегаций отметили предложение о проведении IV Международной конференции высокого уровня по международному десятилетию действий «Вода для устойчивого развития», 2018-2028 гг. (г.Душанбе, май 2026 года).

Главы делегаций подчеркнули важность расширения взаимодействия по реагированию на вызовы, связанные с изменением климата, в том числе путем обмена опытом и лучшими практиками по разработке и реализации эффективной климатической политики, развитию низкоэмиссионных технологий, инструментов устойчивого финансирования, а также углеродных рынков и биржевой торговли углеродными единицами на основе инклюзивных и справедливых подходов. В этой связи главы делегаций считают необходимым продолжить активную реализацию Заявления СГГ ШОС по реагированию на изменение климата (г.Самарканд, 16 сентября 2022 года).

Профильные министерства и ведомства государств-членов продолжат проработку проекта соглашения между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве в сфере изменения климата.

Главы делегаций, фиксируя возрастающие риски стихийных бедствий и техногенных катастроф и признавая важность расширения потенциала ШОС по реагированию на чрезвычайные ситуации, подчеркнули востребованность дальнейшего развития сотрудничества по линии чрезвычайных ведомств, в том числе в области обмена оперативной информацией, применения данных космического мониторинга и проведения совместных учений и тренировок по реагированию на чрезвычайные ситуации.

Главы делегаций отметили итоги Встречи руководителей территориальных органов по чрезвычайным ситуациям приграничных районов государств-членов ШОС (г.Шанхай, 12 мая 2025 года).

Главы делегаций выступили за дальнейшее углубление сотрудничества государств-членов ШОС в сфере здравоохранения, в том числе в целях наращивания потенциала реагирования на чрезвычайные ситуации в области здравоохранения, укрепления первичной медико-санитарной помощи, развития цифровой медицинской инфраструктуры, профилактики и лечения инфекционных и неинфекционных заболеваний, обеспечения доступа к эффективным и высококачественным лекарственным средствам, подготовки медицинских специалистов, продвижения медицинского туризма на пространстве Организации. Они подчеркнули важность последовательной реализации Плана основных мер по развитию сотрудничества государств-членов ШОС в области здравоохранения на 2025-2027 годы (г.Астана, 14 марта 2024 года).

Главы делегаций подтвердили значение совершенствования медицинской кадровой отрасли для повышения качества предоставляемых населению медицинских услуг. Они выступили за продолжение работы по созданию заинтересованными государствами-членами Медицинской ассоциации ШОС и отметили предложение о создании Альянса медицинского туризма ШОС.

Главы делегаций отметили весомый вклад механизма регулярных совещаний глав служб государств-членов ШОС, отвечающих за обеспечение санитарно-эпидемиологического благополучия, в укрепление региональной биобезопасности. Выразив твердое намерение развивать сотрудничество в области профилактики и борьбы с инфекционными заболеваниями, они высказались за подписание в рамках Организации соглашения о сотрудничестве по борьбе с чумой в целях дальнейшей реализации Заявления о совместном противодействии угрозам эпидемий на пространстве ШОС (г.Циндао, 10 июня 2018 года).

Главы делегаций отметили важность дальнейшего развития сотрудничества в борьбе с бедностью и повышении благосостояния населения в рамках деятельности Специальной рабочей группы (СРГ) государств-членов ШОС по борьбе с бедностью, способствующей в том числе достижению соответствующих Целей устойчивого развития ООН. Они отметили итоги заседания СРГ (22 октября 2025 года, в формате видеоконференции) на тему «Создание устойчивых к изменению климата систем социальной защиты: защита уязвимых групп населения от климатических потрясений в регионе ШОС».

Главы делегаций выступили за углубление научно-образовательного сотрудничества государств-членов ШОС, в том числе по линии Университета ШОС, и продолжение работы по повышению академической мобильности, реализации совместных научных проектов, обеспечению доступности качественного современного образования. Они отметили важность присоединения Республики Беларусь и Исламской Республики Иран к Соглашению между правительствами государств-членов ШОС об учреждении и функционировании Университета ШОС (г.Астана, 6 июня 2017 года).

Профильные министерства и ведомства государств-членов продолжат работу по проведению различных мероприятий, в том числе конкурсов, олимпиад и обменов среди молодежи, студентов и молодых специалистов по инновационным направлениям. Отмечена также инициатива о создании онлайн-кампуса партнёрской сети «Университет ШОС».

Главы делегаций отметили итоги очередного заседания Молодежного совета ШОС (г.Пекин, 29 июля 2025 года), а также Молодежного форума ШОС (г.Омск, 19-23 августа 2025 года).

Главы делегаций отметили инициативу о проведении Форума молодёжи стран ШОС и встречи руководителей министерств и ведомств государств-членов ШОС, отвечающих за молодежную политику (г.Душанбе, 17-22 марта 2026 года).

Главы делегаций акцентировали важность спортивных обменов и сотрудничества между профильными органами для укрепления взаимопонимания и дружеских связей между народами стран ШОС в целях продвижения взаимодействия в спортивной сфере.

Главы делегаций подтвердили стремление государств-членов ШОС развивать международные спортивные связи, основанные на принципах равенства, справедливости и недопущения дискриминации спортсменов по любому признаку, включая гражданство, язык, вероисповедание, национальное или социальное происхождение. Они подчеркнули положительный вклад ежегодных марафонов ШОС в городе Куньмине (Китайская Народная Республика) и Иссык-Кульской области (Кыргызская Республика) в развитие спортивного сотрудничества в рамках ШОС.

Главы делегаций отметили итоги Совещания руководителей министерств и ведомств, отвечающих за развитие физической культуры и спорта государств-членов ШОС (г.Харбин, 21 мая 2025 года).

Главы делегаций отметили предложения о проведении в 2026 году международного спортивного мероприятия в России с участием заинтересованных государств-членов ШОС и Открытого кубка ШОС.

Главы делегаций отметили принятие Резолюции 43-й сессии Генеральной конференции ЮНЕСКО об учреждении 22 сентября Международного дня кочевого наследия (6 ноября 2025 года).

Они отметили предстоящее проведение VI Всемирных игр кочевников (гг.Бишкек, Чолпон-Ата, 2026 год).

Главы делегаций подчеркнули важную роль развития культурного сотрудничества в деле укрепления дружбы народов стран ШОС и подтвердили приверженность сохранению и продвижению культурного многообразия.

Они отметили инициативу создания Форума цивилизаций под эгидой ШОС и проведение его инаугурационной встречи в 2026 году.

Главы делегаций отметили итоги Совещания министров культуры государств-членов ШОС, проведение Фестиваля искусств и Кинофестиваля ШОС (г.Циндао, 7 июля 2025 года), а также участие представителей государств-членов ШОС в Международном музыкальном конкурсе «Интервидение» (г.Москва, 20 сентября 2025 года).

Главы делегаций, руководствуясь положениями преамбулы Устава ЮНЕСКО (1945 год), а также Соглашения между правительствами государств-членов ШОС о сотрудничестве в области охраны объектов культурного наследия от 2021 года, отметили важность обеспечения культурных и исторических прав государств-членов во всей деятельности, связанной с сохранением и продвижением материального и нематериального культурного наследия.

Главы делегаций высоко оценили мероприятия, проведенные в Циндао – туристической и культурной столице ШОС в 2024–2025 годах. Они выразили уверенность, что объявление города Чолпон-Ата туристической и культурной столицей ШОС в 2025-2026 годах будет способствовать укреплению сотрудничества в области культуры и туризма.

Главы делегаций отметили инициативу о проведении в 2026 году под эгидой ШОС юбилейной встречи Иссык-Кульского форума имени Чынгыза Айтматова.

Отметив сбалансированный рост взаимных туристических поездок между государствами-членами ШОС, в том числе в результате увеличения числа прямых авиарейсов и применения электронных виз, главы делегаций высказались за осуществление новых взаимовыгодных инвестиционных проектов в сфере туризма.

Главы делегаций подчеркнули важность развития диалога и сотрудничества по линии институтов народной дипломатии. Они отметили вклад Китайского комитета по добрососедству, дружбе и сотрудничеству, Центра по изучению вопросов ШОС при Индийском совете по международным делам, Культурно-интеграционного Центра ШОС в Кыргызской Республике, Института стратегических исследований Исламабада, Национального центра народной дипломатии ШОС в Российской Федерации, Центра дружбы и сотрудничества ШОС в Республике Таджикистан и Центра народной дипломатии ШОС в Узбекистане в укрепление дружбы и взаимопонимания в рамках Организации.

Главы делегаций утвердили Отчет Секретариата ШОС о мероприятиях и заседаниях, проведенных в рамках реализации Программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества государств-членов ШОС, и бюджет ШОС на 2026 год.

Приняты решения по ряду вопросов, касающихся финансовой и организационной деятельности постоянно действующих органов ШОС.

Главы делегаций высоко оценили итоги председательства Российской Федерации в Совете глав правительств (премьер-министров) государств-членов ШОС, которое способствовало развитию многопланового торгово-экономического сотрудничества и укреплению культурно-гуманитарных связей в рамках ШОС.

Очередное заседание Совета глав правительств (премьер-министров) государств-членов ШОС состоится в 2026 году в Республике Таджикистан.

"ТМК Стальные Технологии" освоила выпуск кантователя рулонов стали

Предприятие "ТМК Стальные Технологии", входящее в состав магистрально-машиностроительного дивизиона Трубной Металлургической Компании (ТМК), успешно освоило выпуск нового оборудования для металлургического производства— кантователя рулонов стали. Об этом говорится в сообщении ТМК.

Оборудование предназначено для перемещения рулонной стали из горизонтального положения в вертикальное и обратно, что необходимо для дальнейшего хранения, упаковки, транспортировки или подачи материала в производственную линию. Масса кантуемых рулонов может составлять от 2 до 34 т, а максимальная температура — 250 градусов по Цельсию. Ранее подобную продукцию завод не изготавливал.

Особенностью проекта стал необычный конструктив изделия и компоновка с учётом защиты приводных узлов и блоков автоматики от высоких температур. Также специалисты завода разработали схему сборки, которая снижает время и трудоёмкость изготовления изделия. Перед отправкой к заказчику кантователь прошёл испытания с максимальной нагрузкой в 34 т.

В портфеле предприятия ТМК Стальные Технологии — несколько десятков реализованных инженерных проектов для различных отраслей, кастомизированных для конкретных заказчиков.

«Торговый дом ММК» купил две металлосервисные компании в Татарстане

ООО «Торговый дом ММК», дочернее общество ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ПАО «ММК»), завершило сделку по приобретению 100% долей в компаниях ООО «Кама-Трейд Татарстан» и ООО ТД «Кама-Трейд Татарстан» (Набережные Челны).

«Кама-Трейд Татарстан» имеет более чем 15-летний опыт работы на рынке и специализируется на высококачественной EPS-очистке металла, а также комплексном обеспечении металлопрокатом автопроизводителей и компаний из других отраслей, предъявляющих высокие требования к качеству поверхности металлопроката.

Приобретение актива, включающего в себя оборудованные складские и производственные площади, полностью отвечает стратегическим приоритетам Группы ПАО «ММК» и позволит укрепить позиции компании в одном из ключевых регионов присутствия, нарастить поставки высокотехнологичного проката предприятиям автомобильной промышленности и оптимизировать операционные затраты.

EPS-очистка металла (EcoPickled Surface, эко-травление поверхностей) — технология, разработанная как экологически безопасная альтернатива кислотному травлению и не требует применения опасных химикатов. Цель этого метода удалить поверхностные оксиды (прокатную окалину) и очистить поверхность металла.

Итоги IV Международного строительного форума «АРКТИКА И КРАЙНИЙ СЕВЕР»

Ключевое мероприятие по строительству в криолитозоне состоялось 12-14 ноября 2025 года в Новосибирске, объединив представителей науки, бизнеса и государства для выработки решений по вопросам устойчивого развития северных территорий. Итогами со «Стройгазетой» поделились организаторы мероприятия.

С 12 по 14 ноября 2025 года в Новосибирске прошел IV Международный строительный форум «АРКТИКА И КРАЙНИЙ СЕВЕР», организованный Международной Ассоциаций Фундаментостроителей при поддержке ведущих отраслевых компаний и научных институтов. Площадка мероприятия объединила для содержательного диалога и обмена опытом более 130 руководителей и ведущих специалистов крупнейших промышленных компаний, осваивающих территории с многолетнемерзлыми грунтами, проектных и строительных организаций, научно-исследовательских институтов, а также профильных государственных структур. Среди участников делового события: АК «АЛРОСА» (ПАО), АО «АГД ДАЙМОНДС», ООО «Газпромнефть-Заполярье», ООО «РН-Геология Исследования Разработка», АО «Гипротрубопровод», ФКУ «Сибуправтодор», Группа компаний «АБЗ-1», ДКРС ОАО «РЖД», КРАСНОЯРСКАЯ КРАЕВАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЭКСПЕРТИЗА, АО «Хабаровская энерготехнологическая компания» и другие.

Официальными партнерами Форума выступили АО «НИЦ «Строительство», АО ЦНИИТС, АО «ЦНИИПСК им. Мельникова» и Товарищество Сибирских Геотехников, научными — Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН, Институт прикладной механики РАН, Российский государственный геологоразведочный университет имени Серго Орджоникидзе (МГРИ) и Геологический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова. Статус отраслевых партнеров вновь подтвердили ПАО «ГМК «Норильский никель» и Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

Деловая программа первого дня стартовала с осмотра специализированной выставки «Строительные технологии, спецтехника, оборудование и материалы для Арктики и Крайнего Севера», экспонентами которой стали генеральный спонсор форума группа компаний «Северные Изыскания» и «КриоЛаб», спонсор —компания «ГЕОИНЖСЕРВИС», а также МИАКОМ СПб, ИК «А-ИНЖ», ИнжПроектСтрой, Севербуринструмент, Кальматрон-Н, НПО «Фундаментстройаркос» и т. д.

Открывая серию выступлений спикеров, генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей Екатерина Дубровская пожелала всем участникам продуктивной работы и новых открытий. Тон обсуждениям задало выступление Артема Набережного, к.т.н., заведующего лабораторией инженерной геокриологии ФГБУН «Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН», который отметил, что потепление климата уже существенно повысило риски в строительстве и недропользовании, привело к возрастанию экологических и эпидемиологических угроз на осваиваемых территориях в АЗРФ. «Стоимость зданий и инженерных сооружений на вечной мерзлоте в районах АЗРФ оценивается в сумму около 9,6 трлн. руб., а при сохраняющихся тенденциях изменения климата к 2050 году ущерб для жилых и промышленных зданий и сооружений в среднем при различных сценариях может составить около 5-7 трлн. руб.», — заявил ученый. Ситуацию должно скорректировать создание и внедрение государственной программы по мониторингу вечной мерзлоты (МВМ), а также научного сопровождения хозяйственной и иной деятельности на территории криолитозоны РФ. Для её эффективного функционирования необходима организация Федерального центра сбора данных и 6 – 9 региональных. Олег Волков, председатель правления Фонда развития экологических и социально значимых проектов «Ресурсный центр «Арктика», в своем докладе обратил внимание, что эти процессы должны сопровождаться активной подготовкой кадров: «На сегодняшний день выпускается около 20-30 специалистов мерзлотоведов в год, когда потребность в них минимум в два раза выше».

Тему геотехнического мониторинга продолжила Александра Попова, к.г.-м.н., заместитель генерального директора ООО «Северные Изыскания», акцентировав внимание на необходимости обновления и доработки свода правил, нормативных и рекомендательных документов для его эффективного проведения. «Мониторинг состоит из фонового и геотехнического, и должен обязательно включать наблюдения, анализ, прогноз и разработку технических решений по инженерной защите, обеспечивающих безопасность строительства и эксплуатационную надежность вновь возводимых и реконструируемых объектов», — резюмировала эксперт.

Павел Котов, к.г.-м.н., главный менеджер Департамента диагностики ПАО «ГМК «Норильский никель», поделился с профессиональной аудиторией успешным опытом создания и эксплуатации комплексной автоматизированной системы мониторинга зданий и сооружений на многолетнемерзлых грунтах. Как подчеркнул спикер, её работа, основанная на интеграции данных мониторинга, в том числе с природных мерзлотных полигонов, детальных инженерно-геологических изысканий и математических моделях, позволила перейти от реактивного подхода управления рисками к проактивному.

Развернутую инженерно-геологическая оценку неоднородных массивов многолетнемерзлых грунтов с помощью статического зондирования представил слушателям Николай Волков, к.г.-м.н., директор ООО «ГЕОИНЖСЕРВИС». Он выделил наиболее значимые проекты криолитозоне за 10 лет работы компании, среди которых мост через реку Обь около Салехарда, железнодорожный участок Обская-Салехард, обустройство Крузенштернского месторождения, проекты АСПГ-1, АСПГ-2 и другие. При исследованиях используются зонды нидерландского производства, позволяющие проводить испытания грунтов до глубины в 80 метров.

С большим интересом участники встретили доклад Павла Сазонова, и. о. начальника центра геокриологических и геотехнических исследований (ЦГГИ), заведующего сектором проектирования и геокриологических исследований ЦГГИ НИИОСП им. Н. М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство. Он привел примеры проектирования фундаментов на вечной мерзлоте, выполненные специалистами ЦГГИ, для таких объектов, как электростанция «Ямал СПГ», государственная филармония и Арктический центр эпоса в Якутске, универсальный спортивный тренировочный манеж в Салехарде и т. д. Его коллега Олег Шулятьев, д.т.н., заместитель директора по науке НИИОСП им. Н. М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство», в своем выступлении развил тему взаимодействия свайных фундаментов с пучинистым грунтом, продемонстрировав с помощью расчетов, что силы морозного пучения можно использовать для уплотнения грунта.

Новые конструктивные и технологические решения для строительства в Арктике и на Крайнем Севере представили ведущие специалисты АО «НПП «Алтик» — Александр Литвинов, д.т.н., заместитель генерального директора по подготовке производства и внедрению инновационных продуктов, и Игорь Савин, к.т.н., заместитель генерального директора по НИОКР. Совместно с CПбГАСУ и СПбПУ им. Петра Великого сотрудники АО «НПП «Алтик» разработали первые в России композитные сваи из стеклопластика. Их опытно-промышленные испытания уж успешно прошли на площадках предприятий «Роснефти» и «Газпромнефти». А с 2025 года началось активное внедрение быстровозводимых бесфундаментных опор производства АО «НПП «Алтик» на объектах энергетики в Арктической зоне: в ЯНАО и в Красноярском крае.

Блок выступлений, посвященный инфраструктурному и транспортному строительству на территории криолитозоны, открыло выступление Романа Новикова, инженера-геотехника ООО «МИАКОМ СПб», который на примерах представил эффективность использования геосинтетических материалов предприятия, использующиеся при обустройстве дорог в Арктике и на Крайнем Севере, чтобы обеспечить повышение устойчивость насыпи, равномерность осадки и снижение деформаций от локальных просадок. Павел Абраменков, начальник технического отдела по инфраструктурным проектам ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб», подробно остановился на особенностях комплексных решений с применением экструзионного пенополистирола, которые помогают сохранить многолетнемерзлый слой, обеспечить защиту от оттаивания откосных частей и снизить инфильтрацию талых поверхностных вод в основание насыпи северных дорог и линейных сооружений. Продолжил тему теплоизоляции транспортных и инфраструктурных сооружений Ярослав Хомяков, технический специалист направления «Инфраструктура», СБЕ Полимерная изоляция корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ. «Теплоизоляция выполняет амортизационную и охлаждающую функцию – не дает теплу в летний период пройти в замерзшее основание (как термос) и активно снижает температуру грунта при значительных уровнях снежных отложений (как охладитель)», — конкретизировал спикер, добавив, что принятый организацией стандарт использования теплоизоляционных материалов при проектировании насыпей автомобильных и железных дорог при новом строительстве, реконструкции и капитальном ремонте в зоне распространения многолетнемерзлых грунтов, подтвержден исследованиями, проведенными Российским университетом транспорта (РУТ).

Завершилась деловая программа первого дня форума выступлениями Матвея Нуждина, председателя совета директоров Товарищество сибирских геотехников, который рассказал об опыте усиление грунтового основания, сложенного многолетнемерзлыми грунтами, инъекционными технологиями, и Светланы Рубцовой, заместителя генерального директора АО «Нью Граунд», чья презентация, посвященная особенностям использования перспективной технологии jet-grouting в многолетнемерзлых грунтах, вызвала активную дискуссию участников.

Докладная часть второго дня форума позволила участникам ознакомиться с фундаментальным исследованиями и прогнозам изменений климата в Арктике и на территориях Крайнего севера, а также оценить эффективность разработок предприятий для строительства на многолетнемерзлых грунтах. В презентациях экспертов ФГБУН «Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова СО РАН» была представлена классификация природных и техногенных факторов, влияющих на деформации зданий и сооружений в различных городах арктической зоны, и озвучены требования к прочности бетона и его морозостойкости. Обратились исследователи также и к проблеме изучение закономерностей деформации мерзлых грунтов от совместного влияния легкорастворимых солей и биогенных остатков. На теме совершенствования подхода к оценке изменения сейсмичности участков строительства в условиях возможной деградации многолетнемерзлых грунтов заострил внимание слушателей Михаил Кауркин, к.т.н., генеральный директор ООО «АПЕКСГЕО».

Множеством дополнительных вопросов сопровождалось выступление Андрея Буркова, советника генерального директора и директора представительства в Санкт-Петербурге Корпоарции ПСС, посвященное комплексным решения защиты от коррозии в зоне вечной мерзлоты. Среди отдельных эффективных методов он выделил применение специализированных покрытий стальных защищаемых объектов или защитного слоя бетона железобетонных конструкций, катодную защиту наложенным током и протекторную защиту.

Новое исследование нефтяного и нефтесолевого загрязнение как факторов изменения геокриологических условий представила участникам форума Эрика Гречищева, заведующий сектором лабораторных исследований мерзлых грунтов лаборатории №8 механики мерзлых грунтов и расчета оснований Центра геокриологических и геотехнических исследований (ЦГГИ) НИИОСП им. Н. М. Герсеванова АО «НИЦ «Строительство». «Несмотря на мероприятия по рекультивации земель после загрязнения, может происходить значительное увеличение глубины сезонного оттаивания вплоть до формирования мерзлоты несливающегося типа. Поэтому инженерные сооружения, в пределах размещения которых происходило загрязнение, требуют особого внимания и подхода со стороны служб мониторинга и эксплуатации месторождений», — подытожила Эрика Гречищева.

Среди отмеченных аудиторией форума также доклад Олега Абрамова, заместителя директора по строительству – начальника управления строительства АО «ДСК «АВТОБАН», который обратился к вопросам инженерной защиты объектов гидроэнергетики на северных территориях. О проблемах эксплуатация портовой инфраструктуры Северного морского пути рассказала Маргарита Сахненко, и.о. заведующего кафедры «Водные пути, порты и (гидротехнические сооружения) портовое оборудование» Российского университета транспорта (РУТ). Её коллега из ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», доцент кафедры строительных конструкций, Алексей Краев обратил в своем выступлении внимание на воздействие мелких водоёмов вдоль автомобильных дорог на изменение температуры многолетнемерзлых грунтов.

Интересным опытом с участниками делового события поделился Дмитрий Семушкин, руководитель отраслевого направления Группы строительных компаний «РЕФОРМА», озвучив технические решения по демонтажу и реконструкции фундаментов на промышленных объектах в районах Крайнего Севера. Организация произвела демонтажные работы моста через реку Витим в Иркутской области и реконструкцию фундамента в рамках строительных работ на территории Амурского газотехнического комплекса. Деловая программа завершилась выступлением главного инженера проекта ООО НПО «Фундаментстройаркос» Алексея Гусева, который презентовал еще один вариант решения проблемы с оттаиванием грунтов в летнее время — мобильные блочные компрессорно-конденсаторные агрегаты для сохранения мерзлоты.

14 ноября состоялась уже ставшая традицией мероприятий техническая экскурсия на строительный объект. Участники форума осмотрели площадку нового жилого комплекса в Новосибирске на стадии фундаментных работ. Выездной тур был организован совместно с партнером Ассоциации — Строительной компанией «Райдекс», первым в Сибири предприятием, выполняющим устройство свай по уникальным технологиям. Представитель предприятия, Андрей Заводин, директор по производству филиала в Новосибирске, рассказал о нюансах реализации технологии сооружения свайного основания по методу Непрерывного Полого Шнека (НПШ), включая геодезические работы, изготовление арматурных каркасов, бурение скважин диаметром 600 мм и последующее бетонирование, а также об организации испытаний грунтов сваями с приложением статических нагрузок до 350 тонн анкерным способом, и ответил на вопросы участников экскурсии.

«Синергия между инфраструктурными и сырьевыми компаниями, производителями материалов, научно-исследовательскими институтами, органами власти и подрядными организациями формирует мощный импульс для технологического прорыва и устойчивого роста всей отрасли. До встречи на юбилейном V Международном строительном форуме «АРКТИКА И КРАЙНИЙ СЕВЕР» в 2026 году!», — отметила, подводя итоги мероприятия генеральный директор Международной Ассоциации Фундаментостроителей Екатерина Дубровская.

Материалы форума доступны на официальном сайте Ассоциации fc-union.com

Авторы: СГ-Онлайн

Марат Хуснуллин провёл встречу с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл рабочую встречу с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым, на которой обсудили вопросы социально-экономического развития региона.

«Ямало-Ненецкий автономный округ планомерно развивается по целому ряду направлений. На начало ноября в регионе введено 243 тыс. кв. м жилья. Наблюдается прирост на 6% по многоквартирным домам – сдано 162,5 тыс. кв. м. Кроме того, из года в год растёт объём градостроительного потенциала. Также ЯНАО показывает неплохие результаты в дорожной деятельности – 79,8% региональных дорог отвечает нормативному состоянию. С этого года в регионах страны стартует масштабная работа по развитию опорных населённых пунктов. На Ямале в их число вошли Салехард, Лабытнанги, Новый Уренгой и Ноябрьск. Задачи по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» стоят масштабные, поэтому важно держать все вопросы на контроле», – отметил Марат Хуснуллин.

Одним из важнейших направлений работы является инфраструктурное развитие. Ранее президиум Правительственной комиссии по региональному развитию одобрил предоставление ЯНАО казначейских инфраструктурных кредитов в общем объёме свыше 9 млрд рублей на строительство туристической и инженерной инфраструктуры.

Также в ЯНАО продолжается работа по расселению аварийного жилищного фонда, для чего регион в том числе активно использует механизм комплексного развития территорий.

«Семь лет назад поставили амбициозную задачу – ликвидировать миллион квадратных метров аварийного жилья. Для нас это не просто цифры, это судьбы ямальцев. И за это время нам удалось улучшить условия для жизни для 62 тысяч северян. Это больше, чем население Салехарда – столицы региона. Комфортное, надёжное и современное жильё, повышение качества жизни на Севере – наш приоритет. Поэтому продолжили планомерно менять облик наших городов. Уже запланировали строительство нового миллиона квадратных метров капитального жилья», – сообщил губернатор.

Также на встрече стороны обсудили вопросы, связанные с ходом дорожного строительства, модернизации коммунальной инфраструктуры, реализации проекта реконструкции аэропорта в Салехарде, а также проводимой Ямало-Ненецким автономным округом работы в качестве региона-шефа Волновахского муниципального округа ДНР.

Церемония закладки атомного ледокола «Сталинград»

Глава государства в режиме видеоконференции принял участие в закладке шестого серийного универсального атомного ледокола «Сталинград», которая прошла на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

В церемонии также участвовали генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачёв, генеральный директор АО «Объединённая судостроительная корпорация» Андрей Пучков, губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, полномочный представитель Президента в Северо-Западном федеральном округе Игорь Руденя, Министр промышленности и торговли Антон Алиханов.

В ходе церемонии ветеран Великой Отечественной войны, участник Сталинградской битвы Павел Петрович Винокуров передал генеральному директору «Росатома» Алексею Лихачёву капсулу с землёй с Мамаева кургана. Впоследствии она будет храниться на ледоколе «Сталинград».

* * *

Ледокол «Сталинград» станет шестым серийным кораблём в проекте-22220. Первые четыре – головной ледокол «Арктика» и три серийных судна «Сибирь», «Урал», «Якутия» – уже несут вахту в арктических водах. Строительство двух ледоколов этой серии – «Чукотка» и «Ленинград» – продолжается. Ледоколы проекта-22220 оснащены высокоэффективной реакторной установкой нового поколения «Ритм-200», имеют длину 173,3 метра, ширину 34 метра, высоту 15,2 метра, мощность 60 МВт, скорость хода по чистой воде 22 узла, могут преодолевать льды толщиной до трёх метров.

Россия – единственная страна в мире, располагающая атомным ледокольным флотом. Сегодня в его составе 34 дизельных и восемь атомных ледоколов.

* * *

В.Путин: Уважаемые друзья, добрый день!

Рад приветствовать и поздравить вас с большим, знаменательным событием – закладкой на Балтийском заводе нового атомного ледокола, которому будет присвоено славное имя «Сталинград».

Это ещё одна дань памяти и несгибаемому мужеству защитников и жителей волжской твердыни, доблести и отваге участников грандиозного сражения, которое во многом определило исход не только Великой Отечественной, но и всей Второй мировой войны, без преувеличения повлияло на судьбу человечества.

Сегодняшняя дата закладки нового мощного ледокола по-особому значима. Именно в эти дни в ожесточенных боях за Сталинград произошёл коренной перелом, началась наступательная операция советских войск, которая завершилась окружением и полным разгромом группировки врага, и с берегов Волги наши войска неудержимо пошли вперёд, к Победе.

Уверен, что новый ледокол «Сталинград» будет достойно носить это гордое имя. Работая в суровых условиях Арктики, прокладывая путь через льды, станет ещё одним символом таланта, силы, созидательной энергии нашего народа, его способности ставить перед собой и воплощать в жизнь самые дерзновенные планы, выстоять в самые тяжёлые времена.

Сегодня Россия активно и последовательно развивает свой уникальный ледокольный флот, пополняет его современной техникой. В этом, несомненно, огромная заслуга наших замечательных корабелов, учёных-атомщиков, инженеров, конструкторов, рабочих и специалистов разных профессий. Спасибо за ваш огромный труд, за нацеленность на максимальный результат.

Именно благодаря вам Россия сегодня единственная страна в мире, способная вести серийное строительство мощных, надёжных атомных ледоколов. И, что принципиально, на базе собственных, отечественных технологий.

Так, ледокол «Сталинград» станет шестым серийным кораблём в своём проекте. Первые четыре ледокола – головной ледокол «Арктика» и три серийных судна «Сибирь», «Урал», «Якутия» – уже успешно несут вахту в арктических водах, обеспечивают проводку грузов по трассам Северного морского пути.

Строительство ещё двух ледоколов этой серии – «Чукотка» и «Ленинград» – продолжается на Балтийском заводе.

Объём работы впереди большой. Уверен, что она будет идти ритмично, в соответствии с заданными сроками.

Будем и дальше, несмотря на все текущие сложности и вызовы, наращивать возможности нашего ледокольного флота, развивать отечественное судостроение, создавать прорывные научно-технологические заделы.

Задачи перед нами без преувеличения исторические. Важно последовательно усиливать позиции России в Арктике, в полной мере реализовать логистический потенциал нашей страны, обеспечить развитие перспективного трансарктического транспортного коридора – от Санкт-Петербурга до Владивостока.

И конечно, от ледоколов, судов высокого ледового класса, от развития инфраструктуры арктических портов прямо зависит комплексное обустройство арктических городов и посёлков. Создание здесь новых рабочих мест, повышение уровня и качества жизни людей – всё это входит в число наших ключевых приоритетов на годы вперёд.

В завершение хочу пожелать славному коллективу Балтийского завода, работникам Объединённой судостроительной корпорации, «Росатома», других компаний, которые задействованы в этом проекте, всем, кто вносит свой вклад в освоение Арктики, в укрепление и развитие России, успехов, всего самого доброго.

Пожалуйста, Алексей Евгеньевич, прошу Вас.

А.Лихачёв: Спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович! Дорогие коллеги, друзья, глубокоуважаемые ветераны!

Владимир Владимирович, Вы уже сказали в своём выступлении, что мы закладываем атомный ледокол в знаковое время. В эти ноябрьские дни 1942 года началось победное наступление советских войск под Сталинградом, ознаменовавшее начало коренного перелома в Великой Отечественной войне.

Чуть ранее, 28 сентября 42-го года, когда ещё шли ожесточённые бои за волжскую твердыню, Госкомитет обороны принял решение об организации работ по урану, фактически перезапустив атомный проект в нашей стране. Конечно, не совпадение, но операция по наступлению советских войск под Сталинградом получила кодовое название «Уран».

Поэтому название атомного ледокола «Сталинград» совершенно не случайно. Это знак глубокого уважения к памяти наших героических предшественников. И в год 80-летия Великой Победы, и в год 80-летия атомной промышленности мы чувствуем это особенно остро, особенно сильно. И намерены, конечно, твёрдо продолжать их дело, укреплять силу и мощь России, обеспечивая её безопасность, развивая мирные ядерные технологии, которые гарантируют наше лидерство в Арктическом регионе.

Мы уже сейчас передаём опыт молодому поколению. Сегодня здесь на стапеле находятся студенты Государственного университета морского и речного транспорта имени адмирала С.О.Макарова, Колледжа судостроения, участники экспедиции к Северному полюсу «Ледокол знаний» и, конечно, дети – дети сотрудников Балтийского завода и «Атомфлота». Этим ребятам предстоит продолжить огромную работу в развитие арктического судоходства, укрепляя позиции нашей страны как великой морской державы. И в год юбилея Великой Победы эта связь времён особенно символична.

Уважаемый Владимир Владимирович, разрешите Вас проинформировать, что текущий объём перевозок по СМП в этом году на уровне рекордного прошлого, 2024 года, при этом растёт активность в СМП, и есть много новых достижений: в первую очередь это рекорд по транзитным перевозкам, которые достигли 3,2 миллиона тонн.

Особый рост отмечаем в объёме транзитных контейнерных грузов, состоялось уже 23 международных рейса – в полтора раза больше, чем за весь 2024 год. И объём тоннажа контейнерных грузов вырос в 2,6 раза, достиг рекордных 400 тысяч тонн.

Очень важно подчеркнуть, что запущен первый в истории СМП международный регулярный контейнерный транзит: в сентябре этого года из китайского порта Нинбо через Арктику отправился контейнерный рейс с заходами в порты европейских стран.

Уважаемый Владимир Владимирович, от лица всех моряков арктического «Атомфлота» хочу поблагодарить Вас за строительство и обновление атомного ледокольного флота нашей страны, он по праву является гордостью России.

На сегодняшний день на службе в Арктике, Вы об этом сказали, восемь атомных ледоколов, половина из которых, четыре, – ледоколы нового поколения. По Вашему поручению строится ещё четыре. Это олицетворение нашего полного технологического суверенитета в создании и эксплуатации передовых реакторных установок для флота, имеющих ключевое значение в освоении Арктики. Важно отметить, что такого количества ледоколов одновременно не строилось никогда, даже в самые тучные советские времена.

Владимир Владимирович, сейчас Вы ставите перед нами новую цель – создать на основе СМП трансарктический транспортный коридор. Это задача огромного масштаба, планетарного масштаба. Её решение позволит укрепить лидерство России в Арктике, обеспечит реализацию национальных проектов в высокоширотной зоне и заложит основу логистического суверенитета Российской Федерации.

Спасибо Вам за доверие, Владимир Владимирович. Мы сделаем всё, чтобы его оправдать.

В.Путин: Спасибо.

А.Пучков: Уважаемый Владимир Владимирович! Дорогие участники церемонии!

Объединённая судостроительная корпорация продолжает строить уникальный атомный ледокольный флот в интересах нашей страны. Сегодня мы вышли на беспрецедентные показатели.

Закладка ледокола «Сталинград» приводит к тому, что мы строим самую большую в истории нашей страны, в истории мира серию из семи ледоколов.

Только за прошедшие два года, Владимир Владимирович, под Вашим руководством спустили на воду атомоход «Чукотка» и заложили ледокол «Ленинград», а за последние пять лет, как Вы сказали, передали заказчику четыре атомохода. Мы вышли на ритмичную работу и существенно сократили срок строительства атомных ледоколов – с семи до пяти лет. Таких темпов мы добились в том числе благодаря внедрению передовой производственной системы, переходу на технологии крупноблочного строительства и, конечно, самое главное, как я сказал, выходу на большую серию.

Сегодня балтийцы, освоившие серийное строительство, демонстрируют значительный рост производительности труда и эффективно применяют уникальные отечественные технологии. Это даёт уверенность в собственных силах и в возможностях страны.

В тесной кооперации с атомщиками, конструкторами, проектировщиками мы будем и дальше наращивать темпы этой работы и готовы продолжить серию.

Пользуясь случаем, хотел бы обратиться к коллективам Балтийского завода и «Росатома», к нашей кооперации и поблагодарить за ваш труд и самоотдачу.

Мы хорошо понимаем свои задачи, связанные с реализацией государственных планов по развитию Арктики. Сделаем всё необходимое, чтобы завершить строительство атомохода «Сталинград» в срок. Не подведём.

Уважаемый Владимир Владимирович, Ваша поддержка позволяет нам преодолевать трудности и обеспечивать Россию современным и надёжным флотом. Спасибо Вам за это.

В.Путин: Спасибо.

А.Бочаров: Уважаемый Владимир Владимирович!

От имени жителей Волгоградской области, нашего дружного, сплочённого ветеранского сообщества, молодёжи, участников специальной военной операции благодарю Вас за принятое решение о присвоении флагманскому ледоколу российского арктического флота имени легендарного непокоренного Сталинграда – символа Великой Победы, символа мужества, героизма и отваги многонационального народа нашего большого Отечества.

Символично, что строительство атомного ледокола «Сталинград» начинается накануне 19 ноября – дня начала контрнаступления советских войск под Сталинградом, завершившегося 2 февраля 1943 года победой советского народа в Сталинградской битве. Сделан ещё один важный шаг в сохранении исторического наследия нашего народа.

Уважаемый Владимир Владимирович, в мероприятиях по закладке атомного ледокола «Сталинград» в Санкт-Петербурге принимает участие представительная делегация Волгоградской области, которая готова передать на вечное хранение на атомном ледоколе «Сталинград» капсулу со священной землёй Мамаева кургана, легендарного и непокоренного героического Сталинграда.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо, Андрей Иванович.

Диктор: Вспомним тех, кому мы обязаны самой возможностью строить будущее. Сегодня на церемонии присутствует ветеран Великой Отечественной войны, участник Сталинградской битвы Павел Петрович Винокуров.

Павел Петрович, Вам слово.

П.Винокуров: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые гости!

Для меня, участника оборонительных боёв под Сталинградом, большая честь участвовать в этом значимом для нашей страны событии. Мы воевали, чтобы у вас, ваших детей, внуков и правнуков всегда было над головой безоблачное, спокойное небо. И сегодня, глядя на мощную технику и ребят, которые обеспечивают выполнение специальной военной операции, я вижу, что дух нашего народа не сломлен.

От имени участников великого Сталинградского сражения хочу поблагодарить Вас за то, что Вы храните память о Великой Отечественной войне, о живых и погибших в войне.

Пусть этот атомный ледокол «Сталинград» также стойко и мужественно прокладывает путь в Северном Ледовитом океане. Держите курс и помните: за вами Россия.

Передаю капсулу для вечного хранения со священной землёй Мамаева кургана, пропитанного кровью защитников Отечества.

В.Путин: Спасибо большое.

Павел Петрович, спасибо Вам большое за Ваши слова.

Хочу сказать искренние слова благодарности не только Вам, но и всем Вашим однополчанам, которые не только отстаивали нашу Родину, но и в послевоенные годы сделали всё для её возрождения.

Спасибо за то, что Вы вспомнили участников специальной военной операции. Они и мы, все вместе, так же как и Вы, всегда будем помнить, что за нами Россия.

Благодарю Вас.

А.Лихачёв: Уважаемый Владимир Владимирович! Дорогой Павел Петрович!

Конечно, мы будем хранить как зеницу ока эту святыню, и она благословит наш будущий ледокол, будет на его борту.

А сейчас, уважаемый Владимир Владимирович, просим Вашего разрешения на установку закладной доски атомного ледокола «Сталинград».

В.Путин: Разрешаю.

Диктор: Почётное право установить закладную доску предоставляется Игорю Михайловичу Рудене – полномочному представителю Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе, Алексею Евгеньевичу Лихачёву – генеральному директору Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом», Павлу Петровичу Винокурову – ветерану Великой отечественной войны, участнику Сталинградской битвы, Даниилу Кононову – участнику арктической экспедиции «Росатома» «Ледокол знаний».

(Проходит церемония установки закладной доски.)

Церемония закладки шестого серийного универсального атомного ледокола «Сталинград» объявляется завершённой.

В.Путин: Дорогие коллеги, друзья!

Хочу вас поздравить ещё раз с сегодняшним событием.

Вполне естественно, что в год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне мы, закладывая новый мощный атомный ледокол, который, безусловно, будет вносить существенный вклад в развитие экономики Северного морского пути, судостроения, присваиваем ему имя «Сталинград».

И мне очень приятно, хочу ещё раз поблагодарить ветерана Великой Отечественной войны, участника этого сражения Винокурова Павла Петровича за его участие в нашем сегодняшнем мероприятии, в сегодняшней церемонии. Это говорит о том, что поколение победителей всегда в строю. И сегодня Павел Петрович вместе с нами и выполняет важную миссию.

Это судно, этот корабль будет гордо носить имя Сталинграда, который Вы защищали, Павел Петрович, так же как и всю нашу великую Родину, и будет выполнять свою благородную миссию уже на новом поприще, на мирном поприще, но, уверен, с таким же результатом и с такой же отдачей, как это делали Вы и все фронтовики, защищая нашу Родину и восстанавливая потом, как я уже сказал, экономику, народное хозяйство нашей страны в послевоенные годы.

Всем участникам сегодняшней церемонии – слова благодарности. Говорю это с надеждой на то, что все наши планы будут, безусловно, исполнены.

Спасибо.

Россия. ЦФО. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 18 ноября 2025 > № 4827664 Владимир Путин

Марат Хуснуллин: Здание Волгоградского цирка ввели в эксплуатацию после реконструкции

В Волгограде завершена реконструкция здания государственного цирка, его ввели в эксплуатацию. В ходе работ обновлён зрительный зал, созданы комфортные условия для содержания животных, обустроены общественные зоны, установлено современное оборудование. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Реконструкция цирков – это часть важной работы по созданию комфортных условий для отдыха в российских городах. Волгоградский цирк, построенный в 1967 году, нуждался в обновлении. Работы по реконструкции здания проводились силами компании “Единый заказчик в сфере строительства„. Так, помещения цирка обрели новый внутренний облик, зрительный зал оснастили современным светотехническим и технологическим оборудованием, а площадь здания после модернизации увеличилась до 10 тыс. кв. м. В настоящее время обновлённый объект получил разрешение на ввод в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.

В результате модернизации цирк из обычной досуговой площадки преобразовался в современный культурный центр. Теперь это многофункциональное общественное пространство для посещения цирковых представлений и проведения различных мероприятий для жителей и гостей города–героя Волгограда всех возрастов, а также маломобильных граждан.

«Открытие обновлённого Волгоградского цирка – не только новая глава в истории значимого объекта культуры региона, но и знаменательное событие для всех поклонников российского цирка и представителей профессионального сообщества. Это инвестиция в развитие творческого потенциала наших детей и молодёжи и в сохранение богатого культурного наследия отечественного цирка в целом. Уверена, обновлённый Волгоградский цирк станет центром притяжения для поклонников этого удивительного искусства и площадкой для реализации самых смелых творческих замыслов и проектов», – отметила Министр культуры Ольга Любимова.

Больше стало и помещений для содержания животных – для них созданы современные, безопасные и комфортные условия. Для этого к центральной части здания пристроили помещения площадью порядка 3 тыс. кв. м. Увеличилось пространство конюшни, возведён новый слоновник.

«До реконструкции в здании цирка были деревянные кресла, новые же посадочные места для посетителей оборудованы сиденьями из экокожи. Также в зрительном зале полностью заменили все инженерные системы, покрытие пола и стен, расширены проходы между рядами в соответствии с нормативами. Кроме того, установлено новое звуковое и световое оборудование, что позволит проводить ещё более красочные представления и расширить творческие возможности для режиссёров-постановщиков», – сообщил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

В обновлённом здании появилось просторное фойе, тематический интерьер, цирковой буфет и новый гардероб. Помимо этого, большое внимание при реконструкции цирка уделялось вопросам безопасности. Сейчас входы в здание оснащены досмотровыми рамками, сканером для ручной клади и шестью пропускными турникетами с возможностью распознавания лиц.

«Волгоградский цирк после комплексной реконструкции стал современным, безопасным и функциональным пространством, отвечающим ожиданиям зрителей. Масштаб обновления позволил сохранить архитектурный облик здания и создать условия для реализации новых творческих проектов. Для “Росгосцирка„ это стратегически значимый шаг: реконструкция наших филиалов идёт планово, и каждый обновлённый цирк вносит вклад в укрепление отрасли», – отметил генеральный директор ФКП «Росгосцирк» Сергей Беляков.

Полномасштабная реконструкция здания Волгоградского цирка, построенного по проекту заслуженного архитектора Российской Федерации Е.В.Дынкина, не проводилась более 50 лет, с момента его открытия в 1967 году.

ППК «Единый заказчик» в настоящее время также реализует проекты реконструкции других филиалов «Росгосцирка» – в Воронеже, Екатеринбурге, Иркутске и Твери.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 17 ноября 2025 > № 4827960 Марат Хуснуллин

Дмитрий Патрушев и губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов обсудили вопросы сельского хозяйства и экологии региона

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл рабочую встречу с губернатором Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым. Главными темами стали развитие агропромышленного комплекса и вопросы экологии региона.

Дмитрий Патрушев отметил, что в текущем году в Ямало-Ненецком автономном округе выросли объёмы производства в мясном животноводстве. Дмитрий Артюхов в свою очередь сообщил, что до конца года на Ямале будут запущены два новых цеха переработки мясной и рыбной продукции. По его словам, за пять лет объём заготовки оленины вырос вдвое, а объём переработки за последние три года увеличился в 2,5 раза. Предприятия региона выпускают свыше 220 наименований продукции из мяса северного оленя и более 180 – рыбной. Расширяется и география продаж: продукция реализуется не только внутри округа, но и в федеральных сетях, а также на маркетплейсах.

На встрече обсудили также вопросы природопользования и охраны окружающей среды. В рамках национального проекта «Экологическое благополучие» в ЯНАО реализуются мероприятия по уходу за лесными культурами и лесовосстановлению. Дмитрий Артюхов сообщил, что с текущего года внедрён комплексный научно обоснованный подход к озеленению в населённых пунктах. Разработаны детальные планы по уходу за насаждениями, дополнительные требования к подрядчикам и гарантийные обязательства для привозных деревьев. Это благотворно влияет на адаптацию саженцев.

Кроме того, в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие» в Ямало-Ненецком автономном округе будут созданы мощности по обработке, утилизации и размещению отходов, а также расчищены водные объекты.

Росприроднадзор вновь сообщил о недопустимых выбросах ЧМК «Мечел»

Уральское межрегиональное управление Росприроднадзора выдало новое предостережение ПАО «Челябинский металлургический комбинат» (ЧМК, входит в холдинг «Мечел»). Как следует из карточки проверки, опубликованной в едином реестре надзорных мероприятий Генпрокуратуры РФ, претензии к предприятию связаны с превышениями ПДК по одному из загрязнителей.

Как уточняют в ведомстве, речь идет о превышениях, зафиксированных еще 9 октября малогабаритной станцией ОГКУ ЦЭМ №24 в Челябинск по адресу ул. пр. Комсомольский, №5. Информацию о превышении в Росприроднадзор передало Минэкологии по Челябинской области, а расчет для определения основного вкладчика выполнило УПРЗА «Эколог-Город».

В предостережении уточняется, что вклад актива холдинга «Мечел» в превышения ПДК по показателю оксид углерода (угарный газ) составил 50,47%. При этом на точке замера превышение варьировалось в диапазоне от 1,44 ПДК до 3,15 нормативных показателей. В результате предприятию предъявили нарушение сразу двух статей 96-ФЗ «Об охране атмосферного воздуха».

«ПАО «ЧМК» считает необходимым сообщить, что 09.10.2025 г. каких-либо внештатных ситуаций на предприятии не зафиксировано. По факту контроля качества атмосферного воздуха в зоне влияния комбината передвижной экологической лабораторией ПАО «ЧМК» превышения по оксиду углерода не зафиксированы. Замеры, на результатах которых сделаны предположения об источнике выбросов, проведены на Комсомольском проспекте, д. 5, на расстоянии более 7 км от производственной площадки предприятия, то есть вне зоны его влияния. При этом, полагаем, не были приняты во внимание направление ветра и метеорологические условия в период отбора проб. В связи с этим достоверность выводов о превышении загрязняющих веществ, источником которого вероятно является предприятие, вызывает сомнения», — прокомментировали в пресс-службе предприятия.

ТМК реализовала казначейский пакет акций крупному институциональному инвестору

Трубная металлургическая компания (ТМК) реализовала казначейский пакет обыкновенных акций, выкупленных в ходе процесса перехода на единую акцию, крупному институциональному инвестору.

Компания продала 1 млн 166,51 тыс. штук акций (0,1% от общего количества акций и 60% от выкупленного у несогласных пакета) на общую сумму 135,432 млн рублей. Цена за одну акцию соответствовала цене выкупа - 116,1 руб./штука.

Этот пакет акций был выкуплен компанией ранее по той же цене в рамках процесса перехода на единую акцию. Реализация казначейского пакета крупному институциональному инвестору является частью корпоративной стратегии компании.

Дмитрий Чернышенко наградил победителя Всероссийского конкурса «Изобретатель года»

Заместитель Председателя Правительства, председатель попечительского совета Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов (ВОИР) Дмитрий Чернышенко наградил победителя III Всероссийского конкурса «Изобретатель года». Торжественная церемония состоялась в Москве, в музее «Атом» на ВДНХ.

Дмитрий Чернышенко зачитал приветственный адрес Президента России Владимира Путина участникам и гостям торжественной церемонии награждения победителей конкурса. «Сегодня мы чествуем талантливых, целеустремлённых, преданных избранному делу людей – настоящих новаторов, которые своими прорывными открытиями и разработками вносят значимый вклад в развитие отечественной научно-технической мысли, укрепление экономического, индустриального потенциала страны, технологического суверенитета России», – говорится, в частности, в обращении главы государства.

Вице-премьер подчеркнул, что церемония проходит в очень символичном месте, музее «Атом», где «можно увидеть связь поколений изобретателей, наших великих открытий, новых прорывных идей и устремления в будущее».

«Сегодня мы будем чествовать тех, кто действительно вносит свой огромный вклад в достижение нашего технологического суверенитета. Отрадно, что все лауреаты конкурса так или иначе пересекаются и работают на реализацию национальных проектов технологического лидерства, которые мы реализуем по поручению Президента России Владимира Путина. Все эти девять нацпроектов находят свои идеи именно здесь, среди вас, молодых учёных. Хотелось бы пожелать вам на научном пути хороших, надёжных партнёров», – отметил он.

Вице-премьер поблагодарил организаторов и партнёров конкурса – Минобрнауки и Всероссийское общество изобретателей и рационализаторов, которое в 2032 году отметит своё 100-летие. «Сейчас общество стремительно развивается, восстанавливает свои позиции и объединяет уже более 100 тысяч участников, учёных. Организацию, уверен, ждёт ещё более великое будущее. Спасибо всем большое», – добавил он.

Дмитрий Чернышенко вручил высшую награду – Гран-при, а также диплом и кубок главному инженеру проекта Уральского инжинирингового центра из Челябинска Ивану Бухарову за разработку уникального способа повышения точности и качества производства обшивок самолётов.

Внедрение данной технологии позволило выполнять обтяжку оболочковых деталей летательных аппаратов (Ту-214) с более сложной геометрией, значительно увеличить точность формовки, уменьшить разнотолщинность.

Сертификат на 1 млн рублей вручил лауреату заместитель председателя Комитета Госдумы по науке и высшему образованию, председатель центрального совета ВОИР Владимир Кононов.

«Сегодня Правительство и Государственная Дума создают все условия, чтобы талантливые изобретатели могли воплощать свои идеи в реальные проекты и тем самым вносить вклад в достижение технологического лидерства – национальной цели, поставленной Президентом России. Напомню, наш Президент одобрил инициативу изобретателей о государственной поддержке ВОИР и изменении правовой формы общества на общественно-государственную. Уверен, что это даст новый импульс для раскрытия потенциала российских изобретателей и рационализаторов, популяризации изобретательства среди граждан всех возрастов, особенно детей и молодёжи», – сказал Владимир Кононов.

Оргкомитет конкурса утвердил список из 21 победителя в четырёх номинациях: «Гран-при», «Рационализатор года», «Наставник года» и «Изобретатель года». Лауреаты награждены дипломами, кубками, а также сертификатами на сумму 200 тыс. рублей и памятными призами.

В этом году заявки на участие в конкурсе подали более 650 изобретателей и рационализаторов из 71 региона России. Самому юному участнику – 14 лет, самому старшему – 90 лет. Более 40% претендентов на победу – молодые люди до 35 лет.

Общий экономический эффект от внедрения изобретений и предложений участников конкурса, по предварительным подсчётам, составил более 1,6 млрд рублей.

Организаторы конкурса – Минобрнауки и Всероссийское общество изобретателей и рационализаторов при поддержке Национального исследовательского университета «Московский энергетический институт».

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 15 ноября 2025 > № 4826466 Дмитрий Чернышенко

Сделано на КМЗ: что требуется для поддержания и развития лифтостроения в России

Более 75 лет Карачаровский механический завод является одним из лидеров отечественного лифтостроения. Продукция предприятия исправно служит в тысячах многоэтажек, в производственных и офисных зданиях. Сегодня при поддержке властей столицы КМЗ взял курс на коренную модернизацию производства, обновление модельного ряда и выпуск высокоскоростных интеллектуальных лифтов повышенной комфортности. О задачах по развитию КМЗ и перспективах отечественного лифтостроения «Стройгазете» рассказал гендиректор предприятия Дмитрий СИДЕЛЬКОВСКИЙ.

Дмитрий Александрович, деятельность КМЗ неразрывно связана с жизнью Москвы. Что изменилось с тех пор, как власти столицы выкупили завод?

Мы принадлежим правительству Москвы с мая прошлого года. К этому времени предприятие было банкротом и, соответственно, его имущественный комплекс и долги были выкуплены городом на аукционе. При этом правительство Москвы поставило себе целью не только восстановить Карачаровский механический завод — было решено и далее развивать его как ведущее предприятие по выпуску высокотехнологичной лифтовой продукции и компонентов для вертикального транспорта.

В данный момент мы являемся абсолютно здоровой экономической структурой и работаем с прибылью. Это позволяет повышать зарплаты производственному персоналу. В настоящее время наблюдается дефицит кадров, особенно производственных, поэтому вопрос сохранения работающих специалистов и привлечения новых работников нужно все время держать на контроле. Этим мы постоянно занимаемся, у нас конкурентные зарплаты: нижняя планка — на уровне 130 тысяч рублей в месяц, а например, работники, которые трудятся на станках с высокочастотным приводом, получают существенно больше. Мы платим производственникам на рыночном уровне, и благодаря этому все основные кадровые позиции на заводе практически закрыты либо быстро закрываются. В целях привлечения талантливой молодежи мы также активно работаем с профильными институтами, включая МГТУ имени Н. Э. Баумана, НИУ МГСУ, МГТИ, и с колледжами.

Как предприятие справляется с текущими экономическими сложностями?

Не секрет, что сейчас непростые рыночные условия. Разумеется, есть потребность в лифтах в связи с новым строительством, но она снижается, так как финансирование коммерческих строительных проектов подорожало, а покупательская способность населения снизилась.

Мы видим, что эти проблемы пытаются решить на федеральном и муниципальном уровнях. Тем не менее, лифтовой рынок России продолжает сжиматься: в прошлом году мы оценивали его потребности, включая замены, в 42 тысячи единиц, а в этом — примерно в 40 тысяч изделий, то есть произошло снижение на 5%.

Потенциал нашего рынка большой: в замене по всей России нуждаются примерно 125 тысяч лифтов. И с каждым годом эта цифра увеличивается, поскольку лифтовой парк устаревает быстрее, чем обновляется. Мы, со своей стороны, стараемся решать эти проблемы и помогать рынку. В этих целях мы совместно с Щербинским лифтовым заводом реализуем большую программу по замене лифтов в Москве, а также работаем с региональными фондами капремонта.

Это в основном фонды регионов Центральной России?

Не только. Нами ведется сотрудничество с Республикой Саха (Якутией), с Челябинской областью, с южными регионами. Мы поставляем оборудование в любую точку России. Подход различается лишь тем, что, например, в Москве мы все, включая монтаж лифтов, предпочитаем делать собственными силами, а в той же Якутии — нет. Если в отдельных регионах имеются квалифицированные монтажные организации, то мы их привлекаем к сотрудничеству. Но при этом мы все равно осуществляем контроль за монтажом своего оборудования в любом субъекте, даже там, где такие работы ведутся не нашими силами, а сторонними организациями по договорам сотрудничества с КМЗ.

Сложности связаны с тем, что рынок в стране по объему небольшой, а производственные возможности лифтостроителей весьма существенны. В России есть несколько крупных лифтовых заводов и некоторое количество небольших региональных производителей, которые по большей части осуществляют сборочные операции, но не ведут такие глубокие работы, как мы. У нас ведь имеется очень большая мехобработка: мы практически все закупаем у металлургов в виде отливок и заготовок, а детали изготовляем сами.

А металл вам поставляют высокого качества?

Приведу пример: у нас есть поставщик направляющих — единственный в России завод, выпускающий такую продукцию. Мы с ним сейчас ведем плотную работу и видим, что качество металла улучшается. Мы стараемся максимально придерживаться российских поставщиков, поэтому мы с этим заводом предпочитаем вести диалог и выстраивать обратную связь, чтобы происходило улучшение его продукции. Результат — наши изделия включены в реестр, который регулируется постановлением правительства РФ №719, как российская продукция. Мы этим гордимся и будем продолжать работать над тем, чтобы в наших лифтах содержалось максимальное количество компонентов и изделий российского происхождения и производства. Мы работаем как самостоятельно в этом направлении, так и в сотрудничестве с нашими поставщиками. Признаю, что в целом такой подход не снижает себестоимость лифтов, сегодня лидеры мирового лифтостроения идут в противоположную сторону и получают выгоды от глобализации. Но зато наш подход повышает суверенизацию отечественного лифтостроения и помогает ему быть более независимым от внешней среды.

Вы прогнозируете объем рынка в этом году в 40 тысяч единиц. Сколько из этого количества придется на долю КМЗ?

Мы планируем продать 5 тысяч лифтов. Но важно заметить, что при анализе результатов на рынке подсчет в штуках сегодня отходит на второй план. Города растут вверх, и 10 лифтов для девятиэтажного дома при оценке продаж не равны такому же количеству лифтов для 25-этажных домов, где требуется совершенно другой объем монтажных работ, а количество дверей и шахт больше в разы. Поэтому для нас производство одного и того же количества лифтов для домов разной этажности означает совершенно разную загрузку производства.

Так что планируемые в этом году к производству 5 тысяч лифтов — это усредненная цифра, своего рода микс из разных типов лифтов. И среди этого количества будет как относительно простое оборудование, которое используется в рамках замены подъемных устройств в девятиэтажках, так и более сложные скоростные высотные лифты, способные двигаться со скоростью 2,5-4 м/сек.

Хотя, конечно, лифты, которые нами поставляются на замену в многоквартирных домах в рамках реализации региональных программ капремонта, составляют значительную часть выпуска КМЗ. Известно, что фонды капремонта Москвы и других регионов в этом году намерены закупить не менее 15 тысяч лифтов — это 35-40% доли рынка. Пока трудно назвать точные цифры, но порядка 8-10 тысяч лифтов будет закуплено в дома со спецсчетами. Две трети всего рынка приходится на замены устаревшего лифтового оборудования в жилых домах, и этот сегмент очень важен для нас.

Текущий уровень продаж позволяет обеспечить достаточную загрузку мощностей завода?

Сейчас мы работаем в условные полторы смены и в таком режиме способны делать 450-500 лифтов в месяц. Если же мы на имеющихся мощностях перейдем на трехсменный график, то будем способны производить 10 тысяч лифтов в год. Наше оборудование позволяет выпускать такой объем продукции, и это еще не предел.

Но, повторюсь, суммарные мощности российских и белорусских производителей вдвое превышают имеющийся на сегодня объем рынка. И это без учета импорта. Один лишь Могилёвский завод способен производить 14-16 тысяч единиц. А если все наши заводы постараются, то смогут выпустить 80 тысяч лифтов.

Однако если отечественный рынок останется в нынешнем состоянии, то с учетом высокой конкуренции давление на производителей продолжится и работать в таких условиях КМЗ и другим заводам будет сложно.

Закончилась ли интеграция КМЗ в особую экономическую зону?

Да, территория КМЗ уже включена в территорию ОЭЗ «Технополис Москва». Более того, взаимодействие у нас налажено с другими резидентами ОЭЗ, у которых мы закупаем оборудование и компоненты. Уже имеет место синергия КМЗ с другими московскими предприятиями в сфере закупок продукции. Так, наше сервисное подразделение оснащено автомобилями «Москвич 3», а при закупке станков мы в приоритетном порядке рассматриваем либо компанию — резидента ОЭЗ, либо московскую компанию: это мы делаем в целях взаимной поддержки.

Как идут технологическое развитие КМЗ и внедрение отечественных лифтовых компонентов и систем взамен импортных изделий?

В целом наше предприятие нацелено на то, чтобы самостоятельно или в содружестве с партнерами инвестировать в углубленную локализацию компонентов и их поставщиков. Нами заключен десятилетний офсетный контракт с Москвой, который на этот период обеспечивает нас заказами на поставку лифтового оборудования. А в рамках него у нас как раз имеется обязательство в течение этих лет инвестировать средства в разработку и производство ряда компонентов, которые ранее поставлялись из-за рубежа. Так, мы сделали собственную безредукторную лебедку, которая работает со скоростью 1,6 м/сек. Сейчас произведено 300 штук, а в IV квартале запустим ее в серийное производство. По планам, в 2026 году выпустим более 2,5 тысячи лебедок — они будут установлены примерно на половине наших лифтов. Кроме того, к середине следующего года мы собираемся выпустить собственный опытный образец безредукторной лебедки, рассчитанной на скорость 2 м/сек.

Мы сами частично собираем шкафы управления, а часть этих изделий на основе нашей технической документации собирают подрядчики КМЗ. Но вскоре мы полностью перейдем на самостоятельную сборку шкафов управления.

Мы делаем сами такие лифтовые компоненты, как приводы дверей. Их никто никогда не делал в России. Конечно, в советские времена предшественники современных приводов изготавливались, но тогда они были нерегулируемыми. А сейчас требования потребителей выросли, все спешат и хотят, чтобы двери сначала закрывались быстро, а потом медленно. И такой стандарт работы дверей может быть реализован только когда они оснащены приводом с переменной скоростью, и при этом были выдержаны требования по усилиям открытия.

Плюс мы планируем сами делать большие 80-дюймовые информационные табло с жидкокристаллическим экраном. К ним мы намерены закупать со стороны только матрицы.

Наконец, планируем в кооперации с российской группой компаний производить частотные преобразователи и платы для шкафов управления. Отмечу, что в наших офсетных договорах прописано условие о том, чтобы использовать в приоритетном порядке при производстве лифтов доступную российскую компонентную базу, но с этим имеются вполне понятные сложности. Так, в частотные преобразователи устанавливаются платы с чипами. Однако чипы сегодня не производятся в России в тех промышленных масштабах, которые нам нужны. Так что на текущий момент закупка чипов для плат частотного преобразователя будет осуществляться в дружественных странах. Важно отметить: вся архитектура плат и программное обеспечение, необходимое для их изготовления, все ноу-хау и конструкторская документация разработаны в России, их сборка и монтаж тоже будут идти в нашей стране. Мы намерены не только организовать сборку, но и локализовать производство компонентов. Предполагается, что массовый выпуск чипов для плат будет налажен в 2028 году. Когда это произойдет и отечественная электронная база для нас будет доступна, можно будет сказать, что глубина локализации производства частотного преобразователя достигла максимума.

Какие меры поддержки нужны лифтопроизводителям?

Безусловно, сегодня многие вопросы крутятся вокруг стоимости денег. Причем это актуально как для заводов-производителей, так и для стороны заказчиков. Поэтому главная поддержка — снижение стоимости денег, необходимых заводу для развития. Также было бы полезно увеличить финансирование программ капремонта в регионах, чтобы замены лифтов, исчерпавших гарантийный срок службы, осуществлялись более оперативно.

Как решить эти проблемы?

В первую очередь нужно, чтобы было видно, в каком состоянии оборудование, кто и как с ним работает. И это важное направление нашей деятельности. Наши планы предусматривают создание собственного ситуационного центра, который бы объединил в себе функции цифрового паспорта подключенного объекта, накопления и анализа данных для осуществления предиктивной аналитики о состоянии оборудования и возможности по повышению уровня превентивного и оперативного реагирования на поломки. Мы видим, что есть несколько потенциальных пользователей этого инструмента, которые получат от него эффект. Во-первых, производители оборудования, которым сразу будет доступна информация о сроках службы своих компонентов, смогут вносить улучшения и конструктивно работать с поставщиками. Во-вторых, сервисные организации, которые получат более точную информацию о состоянии лифта, что даст возможность сократить количество выездов механиков либо заранее взять с собой именно те компоненты, которые требуются на замену. Кстати, в Европе выезд механика в случае сбоя в работе лифта без застревания часто заменяют удаленной перезагрузкой, что у нас пока невозможно, так как это не отрегулировано нормативной базой. Третьи бенефициары такой системы — непосредственно владельцы лифтового оборудования, для которых важны качество и безопасность его использования. Они хотели бы планировать свои затраты на год вперед, а некоторые бюджетные организации предпочли бы это делать на 3-5 лет. И предиктивная аналитика, которой будет располагать ситуационный центр, предоставит им такую возможность. Например, если система оценивает вероятность замены каната как высокую, то бюджетное учреждение может заложить в затраты средства на его замену, а члены ТСЖ, располагая этими сведениями, могли бы заранее организовать собрание жильцов для одобрения предстоящих трат.

Как вы видите развитие КМЗ и отечественного лифтостроения в целом в пятилетней перспективе? В каком направлении следует двигаться отрасли?

Перспективы развития КМЗ уже очерчены. Мы планируем построить на территории завода дополнительный цех, где будет размещено производство ряда компонентов, ранее ввозившихся из-за рубежа. Также мы строим башню с испытательной шахтой 138 метров — она станет самой высокой из всех таких конструкций, имеющихся на отечественных заводах, и позволит испытывать лифты, развивающие скорость до 8 м/сек (это самый пик скоростей, с которыми сейчас двигаются лифты в России, например, в «Лахта Центре» и в небоскребах «Москвы-Сити»). Наличие такой башни позволит закрыть вопрос с испытанием практически всех типов лифтового оборудования, которое используется в нашей стране.

Вы сможете помочь с испытанием оборудования другим заводам?

Конечно, мы создаем кластер лифтостроения и вертикального транспорта, и в этом качестве приглашаем стать членами кластера и другие компании из сфер, связанных с лифтостроением. Они, зайдя на территорию кластера, смогут производить компоненты не только для КМЗ, но и для всего рынка. Все испытательные мощности и сертификационные возможности, которые создаются на территории кластера, безусловно, будут доступны всем лифтостроителям России.

Считаю, что это даст сильный импульс развитию отрасли. Города стремятся вверх, все торопятся и скорости передвижения лифтов растут. При этом потребители справедливо ожидают, что лифты станут еще более комфортными, технологичными и «отзывчивыми» при общении с человеком. Мы стараемся соответствовать этим запросам и, например, поставляемые Фонду капитального ремонта лифты оснащаем интерактивными панелями, позволяющими транслировать голосовую информацию.

Возможности наших лифтов по интерактивному взаимодействию с пассажирами будут расширяться. Современный лифт — это уже не просто часть инфраструктуры здания, в целом развитие идет в сторону интеграции лифта в экосистему «умного» города. Это один из ведущих трендов, и мы сейчас активно работаем в этом направлении вместе в Яндексом, Сбербанком и другими высокотехнологичными компаниями. Например, на недавней международной выставке лифтового оборудования Russian Elevator Week мы показывали, как доставщик заказа безбарьерно может доехать до офиса или квартиры, взаимодействуя с системами лифта, продемонстрировали, что лифты КМЗ уже сегодня обладают многими возможностями.

Перспективы развития нашего завода и отрасли в целом заключаются в повышении скоростей и комфорта для пассажиров, а также в интеграции лифта в экосистему «умного» дома и города. Также необходимо продолжать локализацию в России технологий и комплектующих для повышения уровня суверенизации нашей отрасли и экономики России в целом.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №42 14.11.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 14 ноября 2025 > № 4836593 Дмитрий Сидельковский