Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Как бизнес на Востоке России адаптируется к сегодняшним экономическим реалиям

Илья Аверин (ДФО)

Новая экономическая и внешнеполитическая действительность дает толчок для развития бизнеса внутри страны, создает условия для снижения зависимости экономики от импорта. Такое мнение в интервью "РГ" высказал советник губернатора Хабаровского края Андрей Веретенников.

Андрей Николаевич, как вы оцениваете состояние делового климата в регионе?

Андрей Веретенников: По итогам 2022 года в Хабаровском крае зарегистрировано 49,6 тысячи субъектов малого и среднего предпринимательства, что немногим меньше, чем годом ранее, - тогда было 50,3 тысячи. Но это связано в большей степени с перепрофилированием бизнеса. К примеру, если брать отрасль общественного питания, то сегодня уже нет нужды в таком объеме доставки, как в разгар пандемии. Соответственно, юридических лиц, которые оказывают такие услуги, становится меньше. Или другой пример: раньше предприниматели могли себе позволить иметь фабрику-кухню, которая рассчитана на десять и более предприятий при наличии трех. Сегодня эти процессы оптимизированы.

Общая оценка сектора предпринимательства показывает реальный рост. Число занятых в сфере МСП за год выросло на 20 тысяч и достигло 235 тысяч человек. Важно не забывать и про самозанятых - их в крае почти 45 тысяч, тогда как на начало 2022 было 24,5 тысячи.

Почти двукратный рост за год?

Андрей Веретенников: На самом деле здесь нет ничего удивительного. Человек может очень легко легализовать свой доход, выйти из тени. Это большая мотивация для личностного роста, развития бизнеса. Есть много примеров, когда самозанятые расширяют свой проект и переходят в разряд индивидуальных предпринимателей.

Существенно растут и налоговые поступления от самозанятых: более чем в два раза за год - с 52,8 миллиона рублей до 120 миллионов. При этом совокупный оборот уже превысил пять миллиардов.

Какие сферы вы считаете наиболее перспективными для начала и ведения бизнеса, учитывая текущие условия?

Андрей Веретенников: С учетом собственного опыта могу сказать следующее: чтобы быть успешным в бизнесе, надо найти свою нишу. Это может быть абсолютно любая сфера, главное - четко понимать рынок, возможность сбыта и конкурентные преимущества.

Конечно, на фоне внешних ограничений как никогда актуальны импортозамещение, технологическая независимость. И здесь для предпринимателей есть несколько видов мотивации. Среди них самый главный - отношение государства. Те меры поддержки, которые сегодня реализуются, действительно можно назвать беспрецедентными. Во-первых, информирование вплоть до рабочих кейсов. Раньше нужно было нанимать аналитиков, которые, к примеру, оценивали необходимость вхождения той или иной федеральной франшизы в регион. Такие услуги очень дороги. Сегодня же государство тебе само дает все расклады по отрасли. Во-вторых, имущественная и финансовая помощь. Так, за прошлый год предпринимателям выдано 349 микрозаймов по льготным ставкам на 648 миллионов рублей.

Поддержка IT-индустрии спровоцировала бизнесменов создавать новые программные продукты, которые раньше были не нужны. Ведь можно было заплатить иностранной компании, и она тебе предоставляла платформу. Сегодня это делают наши ребята.

Серьезное развитие в условиях поддержки со стороны государства получают индустрия гостеприимства и внутренний туризм. Существенно увеличились темпы и строительства, и местного производства стройматериалов. Вот вам еще одна ниша.

Как никогда развивается пищевая отрасль. В Хабаровске появились сыроварни, где делают сыр по технологиям российских производителей. Набирает обороты легкая промышленность. Предприниматели существенно расширяют свое присутствие на рынке, помогают в обеспечении наших бойцов в зоне СВО. Более того, хабаровчане выходят на экспорт.

Продолжая тему экспорта, расскажите, с какими странами мы развиваем деловые контакты?

Андрей Веретенников: Россия сохраняет взаимовыгодные отношения с абсолютным большинством стран мира. Что касается Хабаровского края, основными странами-партнерами при экспорте для нас являются Китай, Республика Корея, Казахстан, Япония, Филиппины, Белоруссия. Мы поставляем продовольственные товары, продукцию машиностроения, топливно-энергетической, химической промышленности, древесину, целлюлозно-бумажные изделия, металлы.

Безусловно, нельзя умалчивать и о трудностях. Из-за внешних ограничений деловая активность бизнеса несколько снизилась. Опросы показывают, что две трети предприятий столкнулись с проблемами импортных поставок сырья, материалов и комплектующих. Компании стали прорабатывать альтернативные производственные и логистические цепочки, переходить на отечественные аналоги, искать новые рынки сбыта. Сделать в этом направлении предстоит еще очень много, однако ситуация уже несколько стабилизировалась.

Хватит ли нам ресурсов для полноценного импортозамещения?

Андрей Веретенников: Конечно. И дело тут не в каком-то навязчивом позитиве, а в логике. Если изучить мировую историю и экономику, то мы увидим, что в сложные периоды государства брали курс на создание собственных технологий, формирование инфраструктуры за счет внутренних сил. Весьма показателен пример СССР. Если мы в текущем темпе будем развивать все отрасли экономики, то сможем заменить импортную продукцию, обеспечить технологический суверенитет. Это стратегически важная задача государства.

Перспективными направлениями для Хабаровского края являются инженерные технологии, IT, пищевая, легкая промышленность, машиностроение, обрабатывающие производства. У нас традиционно высокий уровень компетенций.

Но на первый план зачастую выходит кадровая проблема, предприниматели отмечают нехватку квалифицированных сотрудников.

Андрей Веретенников: Действительно, ситуация непростая. Но надо понимать, что подготовка и привлечение кадров - двусторонний процесс. Минэкономразвития края ежегодно собирает данные о необходимости специалистов в той или иной отрасли. Благодаря этому корректируется число бюджетных мест в колледжах и университетах, появляются новые кафедры. И сегодня мы можем говорить о том, что предприниматели сами стали участвовать в образовательных процессах, начиная с детского сада и заканчивая вузом. Многие уже перестали привлекать специалистов с запада страны, а тем более иностранцев, делая ставку на местных ребят. Считаю это верной стратегией.

Присоединился ли бизнес Хабаровского края к помощи участникам СВО?

Андрей Веретенников: Да, и довольно активно. Обычно это не афишируется, но объемы поддержки действительно серьезные. Поставляются спальные мешки, спецодежда и экипировка, аптечки, медицинские товары. Предприниматели помогают техникой, передают автомобили, электронику. Помощь оказывают и семьям военнослужащих.

Без всякого пафоса скажу, что патриотизм подогревается логикой и душевностью соотечественников. Поддержка носит абсолютно добровольный характер, при этом имеет очень широкий масштаб. Правительство создало специальную систему, чтобы не было каких-то эксцессов, коррупции и все адресно и в срок доходило до наших ребят. Предприниматели уже точно знают, кому и чем помогать.

Россия. ДФО > Приватизация, инвестиции > rg.ru, 26 января 2023 > № 4274696 Андрей Веретенников

За три года Хабаровский край станет спортивной столицей ДФО

Александр Форин (Хабаровский край)

По данным всезнающей статистики, ежегодно в Хабаровском крае не меньше чем на три процента прирастает количество тех, кто регулярно занимается физкультурой и спортом. Сегодня активный здоровый образ жизни ведут уже 600 тысяч человек - едва ли не половина жителей региона.

Здесь интенсивно развивается спортивная инфраструктура, в крае все чаще принимают соревнования всероссийского и международного уровней. Популяризация здорового образа жизни, поддержка массовой физической культуры и профессионального спорта - одно из приоритетных направлений работы краевой власти, которая реализует опорный проект "Спортивная столица на востоке России" флагманской инициативы губернатора Михаила Дегтярева "Край притяжения. Туризм в удовольствие".

Мотивирует хабаровчан к регулярным занятиям региональный проект "Доступный спорт", в программе которого ежегодно около 200 физкультурных мероприятий. Одно из самых ярких - "Зарядка с чемпионом", когда утреннюю разминку для всех желающих проводят профессиональные атлеты, известные спортсмены. Так, на набережную стадиона имени Ленина в Хабаровске вышел на зарядку тренер по физподготовке хоккейного клуба "Амур" Денис Богданов вместе с хоккеистами. Занимались вместе с "тиграми" более 50 человек.

"Зарядки с чемпионом" еженедельно проходят и в Комсомольске-на-Амуре. Одну из тренировок возле физкультурно-оздоровительного комплекса провели глава минспорта края, мастер спорта международного класса по конькам Дмитрий Чикунов и директор краевого центра олимпийской подготовки, борец Константин Ефимов.

В рамках проекта "Доступный спорт" на стадионе имени Ленина и на спортивных площадках у ледовой арены "Ерофей" в Хабаровске проходят бесплатные тренировки под руководством профессиональных инструкторов по тэг-регби, уличному баскетболу, футболу, оздоровительной гимнастике цигун, йоге и танцам. Кроме Хабаровска проект охватил уже около 20 муниципалитетов по всему краю, задействовано более 500 спортивных сооружений, площадок и стадионов. Узнать расписание и места проведения тренировок легко на сайте краевого минспорта.

В декабре Хабаровский край присоединился к Всероссийской акции "Спортивная зима". В течение всего холодного сезона на краевых спортивных объектах проходят массовые катания на коньках, лыжах и другие зимние активности. Сотни хабаровчан каждый день собирает на набережной Амура самый большой на Дальнем Востоке "народный" каток протяженностью почти полкилометра и общей площадью льда 6,7 тысячи квадратных метров. В столице региона этой зимой работает 65 сезонных катков.

В спортивном календаре региона прочно заняли место такие массовые старты, как "Лыжня России", "Кросс нации", а также ежегодный физкультурный фестиваль "Азарт. Здоровье. Отдых" для семей и трудовых коллективов. Не так давно появились проекты "Дворовый тренер", "Плаванье для всех" и "Спорт для всех", а также фестиваль дворового спорта.

- Ключевая составляющая здорового образа жизни - массовость занятий спортом и физкультурой. К 2024 году нам необходимо довести ее почти до 60 процентов. Поэтому важно, чтобы у наших граждан была возможность тренироваться, причем недалеко от дома, - говорит Михаил Дегтярев.

Для этого в регионе возводятся спортобъекты. В последние годы сданы в эксплуатацию три физкультурно-оздоровительных комплекса в Вяземском, Николаевске-на-Амуре и Комсомольске-на-Амуре, теннисные корты в селе Троицкое, ледовый дворец в Амурске, два крупнейших на Дальнем Востоке современных скалодромных комплекса в краевом центре и городе Юности. Продолжаются строительство крытого футбольного манежа в Хабаровске, центра развития спорта в Комсомольске-на-Амуре, реконструкция стадиона в Ванине.

- В 2023-м в Хабаровске будет создан парк для занятий экстремальными видами спорта у арены "Ерофей" и первый на Дальнем Востоке центр уличного баскетбола. По всем ключевым направлениям край движется вперед, - уверен Михаил Дегтярев.

По его словам, регион будет номинирован на проведение всероссийских и международных соревнований самого высокого уровня. Для этого есть необходимая инфраструктура, а потому хороши шансы на положительное решение по заявкам. Так, в прошлом году Хабаровск впервые принимал чемпионат России по тяжелой атлетике, собравший свыше 260 сильнейших атлетов России и Беларуси, первенство Дальнего Востока по горнолыжному спорту на СТК "Холдоми".

Между тем в регионе ежегодно проходят соревнования с участием сильнейших спортсменов России и других стран. Это международный турнир по боксу памяти Героя Советского Союза Константина Короткова, всероссийский турнир по дзюдо памяти родоначальника этого вида спорта Василия Ощепкова. В 2022-м впервые был организован международный турнир по керлингу, уровень которого высоко оценил руководитель всероссийской федерации этого вида спорта Дмитрий Свищев.

В текущем году в Хабаровске примут чемпионат России по боксу, международные игры боевых искусств, всероссийские соревнования по самбо, танцевальному спорту и прыжкам на батуте.

Хабаровский край - единственный на востоке страны регион, где есть три профессиональных клуба, выступающих в КХЛ, ФНЛ и Суперлиге по хоккею с мячом. В рамках опорного проекта "Спортивная столица на востоке России" губернатор региона поставил им высокие цели. Так, в ближайшие три года хоккейный клуб "Амур" должен завоевать Кубок Гагарина, клуб "СКА-Нефтяник" взять Кубок России по хоккею с мячом, а футбольный клуб "СКА-Хабаровск" выйти в премьер-лигу.

- У болельщиков нашего края есть три горячо любимых команды. Находясь в элите отечественного спорта, они достойно представляют регион. Мы со своей стороны стараемся помогать. Например, в течение трех лет не было спонсоров у команды "Амур". Решили эту проблему. Будем выводить клуб в лидеры КХЛ. Уверен, что Кубок Гагарина в обозримой перспективе может приехать в Хабаровск, - отметил Михаил Дегтярев.

"СКА-Нефтяник" со своей задачей справился - в сентябре 2022 года стал обладателем Кубка России, одержав уверенную победу над принципиальным соперником - красноярским "Енисеем". А в октябре хабаровчане завоевали Суперкубок России в сложнейшем противостоянии с московским "Динамо".

Между тем Хабаровский край имеет давние традиции в женском волейболе. Поэтому губернатор поручил региональному минспорта проработать возрождение женской профессиональной волейбольной команды для участия в национальном чемпионате. По мнению главы региона, для этого есть все необходимое.

- Наша главная задача - чтобы симбиоз массового, доступного спорта и профессиональных клубов дал синергетический эффект. Только тогда мы достигнем целей стратегии, - уверен Михаил Дегтярев.

Из-за изменений в законодательстве рыболовная отрасль может лишиться РЛУ

Сергей Рябченко (президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края)

В федеральный закон о рыболовстве предлагается внести изменения и распространить механизм торгов в электронной форме на рыболовные участки (РЛУ) для добычи анадромных видов рыб. Причем законопроект касается РЛУ как для промышленного, так и для любительского рыболовства.

Напомню: поправки были предложены в 2021 году и подразумевали, что при распределении рыболовных участков для добычи лососей конкурсы будут заменены электронными торгами. Тот вариант законопроекта был однозначно воспринят бизнес-сообществом как негативно влияющий на рыбную отрасль. Ведь через проведение аукционов и электронных торгов большинство рыбодобывающих предприятий Камчатского, Хабаровского краев и Сахалинской области лишились бы участков, поскольку по своему финансовому потенциалу они не готовы соревноваться с компаниями, которые имеют государственную и банковскую поддержку. Попросту произошло бы перераспределение объемов вылова тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке в пользу олигархических групп.

Мы тогда вели длительную борьбу и добились, что со второго чтения законопроект не ушел на третье, а, наверное, впервые за всю историю был отправлен на доработку. И до декабря прошлого года лежал где-то на полке, ждал своего часа. Кстати, когда проходили парламентские слушания по второму этапу инвестквот, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков предупредил, что ожидается очередной передел в отрасли. "Мы будем заниматься в полной мере исследованием эффективности использования рыболовных участков для доработки законопроекта об электронных торгах", - заявил он тогда.

Что же происходит сейчас? 28 декабря межведомственная группа при Росрыболовстве в первом приближении обсудила редакцию законопроекта. К сожалению, там не оказалось представителей Хабаровского края, и это возмутительно. В нашем регионе - речные РЛУ, и процесс промысла лососей отличается от работы на морских участках, характерных для Камчатки и Сахалина.

Уже вышел протокол по результатам заседания межведомственной рабочей группы, где субъектам РФ и бизнес-сообществу предлагается рассмотреть принципы добросовестности и инвестиционного нормирования.

Что означает принцип добросовестности? Предприятия руководствуются договорами на пользование рыболовными участками. Если выполнять этот договор, не допускать нарушения Правил рыболовства, то компания добросовестная. И группа сенаторов в свое время предложила законопроект, согласно которому всем добросовестным пользователям, выполняющим обязательства по договору, предоставлялась без конкурсных процедур пролонгация этих договоров на 10-15 следующих лет.

Но тот законопроект не принят. Взамен родилась идея новым нормативно-правовым актом определить критерии добросовестности и уже по ним по окончании срока действия договора на пользование рыболовным участком оценить - добросовестный пользователь или нет.

Позиция Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края однозначная: мы вообще против отказа от конкурсных процедур. Мы знаем, что красивым словам о пролонгации договора для добросовестных пользователей смогут соответствовать около десяти процентов рыбохозяйственных организаций. И совсем не потому, что они что-то нарушают.

Уже сейчас значительная часть рыболовных участков не соответствует договорам по координатам, происходит наложение участков друг на друга. Дело в том, что русло реки постоянно меняется: где-то намываются морские участки, там, где вчера была река, сегодня суша. Если корректировать границы РЛУ, то это уже будут новые участки, а значит, согласно законопроекту, все они подлежат передаче на аукцион, на электронные торги.

На наш взгляд, критериями добросовестности могут стать оказание содействия рыбоохранным мероприятиям и научным исследованиям, наличие на морских участках береговых перерабатывающих производств, а на речных - перерабатывающих небереговых (на реке-то к каждому участку завод не прилепишь). Возможно, дополнительным условием может быть статус градообразующего предприятия. Хабаровский Крайрыбакколхозсоюз предлагает включить в этот перечень наличие рыбоводного завода, что я считаю излишним. Критерии добросовестности действуют в комплексе, и получится, если ты имеешь производство, участвуешь в охране водных биоресурсов, помогаешь ученым, но не занимаешься рыборазведением, то выпадаешь из числа добросовестных пользователей.

Что касается инвестиционного нормирования, то мы высказали негативное отношение к этому предложению. Оно предусматривает некие ежегодные отчисления. Для Камчатки это возможно, потому что там на участках могут ловить от пяти до шести тысяч тонн лосося. А у нас есть РЛУ, на которых и 50 тонн не отлавливают.

К тому же в ноябре прошлого года президент РФ Владимир Путин подписал закон о повышении ставок сбора за вылов биоресурсов. На лосося они выросли в три-четыре раза: на кету с трех до 12 рублей за килограмм, на горбушу - до 7,9 рубля. Эти деньги нужно заплатить только за то, чтобы "зайти" на воду. Ну какие еще отчисления нужны при этом?!

И почему-то никто не думает о главном - о том, что все эти затраты ложатся на себестоимость и стоимость конечного продукта. Отрасль и так критикуют за то, что в торговле рыба непомерно дорогая, а мы еще идем на ее удорожание. Но ведь предприятие не может продавать уловы по цене ниже себестоимости или работать с нулевой рентабельностью. Иначе его ждет банкротство.

Если все-таки будет пролоббировано принятие закона об электронных аукционах для распределения рыболовных участков для анадромных видов рыб без правок со стороны бизнес-сообщества, без приемлемых правил игры, то мы просто потеряем объемы добычи, потеряем предприятия, рабочие места и поселки.

Сахалин станет центром Восточного водородного кластера

Татьяна Дмитракова (Сахалинская область)

Экспорт российского водорода в 2030 году может составить 2,2 миллиона тонн, а выручка от его продажи - 12,7 миллиарда долларов США. Такие цифры указаны в комплексной программе развития отрасли низкоуглеродной водородной энергетики, подготовленной Минэнерго РФ. Важным экспортером должна стать Сахалинская область, где формируется Восточный региональный водородный кластер.

- Переход к водородной энергетике - это ответ на вызовы устойчивого развития в условиях энергоперехода. И Сахалинская область позиционирует себя как один из элементов системы потребления водорода в АТР, - отметил директор Сахалинского климатического центра Евгений Гетц.

Из-за реалий последних месяцев, по словам заместителя гендиректора аналитического центра ТЭК ФГБУ "Российское энергетическое агентство" Минэнерго России Дениса Дерюшкина, множество водородных проектов потеряли актуальность, "ушли в тень до лучших времен".

- При этом Сахалин на удивление сохраняет динамику и амбициозность, и здесь остается единственный из пяти кластеров с потенциалом крупнотоннажного производства водорода, - указал Дерюшкин. - Но в связи с изменениями в мире мы переходим от концепции "водород как экспортный продукт" к концепции "водородные технологии как экспортный продукт". И программа развития отрасли низкоуглеродной водородной энергетики переформатирована с фокусом на технологии и внутренний рынок. Причем место производства и место потребления водорода должны быть максимально локализованы, ведь затраты на транспортировку газа зачастую "убивают" экономику проекта.

Внутреннее потребление могут обеспечить и поезд на водородном топливе, и применение водород-метановых смесей в котельных. Все эти проекты так или иначе "приземляются" на Сахалине.

- У нас два самых продвинутых проекта на острове, - поделился директор проекта проектного офиса по водородной энергетике госкорпорации "Росатом" Валентин Дьяков. - Первый - водородный завод, где будет организовано получение водорода методом прямой конверсии метана с улавливанием СО2 и захоронением его в естественные подземные хранилища. В дальнейшем водород будет сжижаться и доставляться конечному клиенту. Работы идут в соответствии с графиком. Мы планируем отгрузку первой партии продукции уже в 2025 году. Второй проект - водородный поезд. К 2025-му намерены запустить серию электричек совместно с РЖД и Трансмашхолдингом. Появятся два заправочных комплекса и основная инфраструктура.

Рост внутреннего рынка водорода может быть связан и с другими транспортными идеями. В частности, с водоробусами.

- С губернатором региона Валерием Лимаренко мы обсудили возможность привлечения в поставку по концессии, объявленной на 105 электробусов, 20 или 30 водоробусов в 2023 году. Наш водоробус по цене будет не дороже электробусов, при этом мы готовы включить в поставку и заправку с электролизером на 20 машин, - рассказал генеральный директор компании "Криомаш-БЗКМ" Кирилл Лятс. - Кроме того, мы обратились к идее "голубого вагона" - так называется проект электрохимической станции, которая, как угольный тендер к паровозу, "пристегивается" к локомотиву и снабжает его электроэнергией. А внутри этой станции - большой бак с жидким водородом. "Голубой вагон" не требует сертификации, потому что в самом вагоне, как и в подвижном составе, не меняется ничего, и он может выйти на линию уже в текущем году. Единственное "но": в железнодорожной технике надо применять не компримированный водород, а сжиженный. Мы хотим сделать установку по сжижению водорода, совмещенную со сжижением углекислого газа. Жидкий СО2 во всем мире используется для быстрой заморозки продуктов, а на Сахалине достаточно много бизнеса, связанного с марикультурой, есть плавучие и наземные рыбозаводы, соответственно, углекислота будет востребована.

Специалисты видят перспективы в использовании метановодородных смесей в малой энергетике - на котельных.

- За этим будущее, - считает директор Центра исследований и научных разработок в области энергетики "Водородные технологические решения" Максим Савитенко. - Мы изучали энергосистему Курильских островов, стоимость завозного дизельного топлива. Если в органическое топливо подмешивать водород, то и коммунальная экономика начинает "биться". При концентрации водорода в топливе до 20 процентов не нужно делать серьезную модификацию оборудования. Возможно, дополнительно потребуется лишь разработка горелочного устройства. Ну и как опцион, чтобы повысить КПД, - конденсатор выходящих газов.

Предполагается поставка сжиженного водорода на космодром Восточный. Соответствующее соглашение было подписано между Росатомом и Роскосмосом на полях VII Восточного экономического форума в сентябре прошлого года.

- Объемы поставок не столь велики, - признал Валентин Дьяков. - Но договор важен как своей логистической составляющей, так и глобальностью задачи - без водорода тяжелые и сверхтяжелые ракеты, которые выводят грузы и спутники на орбиту, просто не полетят. Задача непростая: точка удаленная, доставить туда газ надо быстро и гарантированно, а сжиженный водород хранится не слишком долго, и в этом есть определенная трудность. Мы рассматриваем возможность перевозки водорода в танк-контейнерах. И куда отвезти такой изоконтейнер - в Китай или на космодром Восточный - уже становится непринципиальным.

Работающие в отрасли компании предлагают и другие варианты "упаковки".

- Мы занимаемся технологиями хранения в двух направлениях: баллоны для сжатого водорода, прежде всего композитные, и металлогибридное хранение как самый безопасный способ, - сообщил Мирон Боргулев, руководитель направления частного учреждения "Наука и инновации" госкорпорации "Росатом". - Сахалинский кластер интересен как новый рынок, как место апробации тех технологий, которые дальше будут тиражироваться, в том числе на Дальнем Востоке и в Арктике. Потому что невозможно придумать технологию и не проверить ее в реальной эксплуатации.

Такого же мнения придерживается руководитель Центра компетенций НТИ "Водород как основа низкоуглеродной экономики" Института катализа СО РАН Павел Снытников.

- Сейчас очень мало площадок, где можно вести апробацию опыта, - отметил он. - Сахалинская область и реализуемые здесь проекты интересны и важны для вывода новых технологий на рынок.

В 1980-х годах был реализован проект авиационного газотурбинного двигателя, который использовал чистый водород и был установлен на самолете Ту-155. Во время Олимпиады-80 в сопровождении эстафеты олимпийского огня были задействованы автомобили РАФ на водородном топливе.

На обновленной Жатайской судоверфи в Якутии до 2036 года построят около 130 речных судов

Мария Сергеева (Якутск)

Жатайскую судоверфь в Якутии сдадут до конца 2023 года. Об этом сообщил руководитель министерства транспорта и дорожного хозяйства северной республики Владимир Сивцев. Сроки неоднократно переносили, поэтому заявление министра стало очень важной новостью.

Именно от верфи зависит дальнейшее развитие судоходства на востоке всей Арктический зоны Российской Федерации. Дело в том, что поставлять речной флот из других регионов на Лену можно только через Северный морской путь, что невыгодно и по финансам, и по времени. А высокотехнологичное судостроительное предприятие, каковым станет ЖСВ, в год сможет производить до десяти речных и морских судов для перевозчиков, работающих на водных артериях - Яне, Колыме, Лене и в акватории Севморпути. Кроме того, здесь будут ремонтировать, модернизировать и утилизировать плавсредства.

С помощью этого предприятия правительство Якутии намерено до 2036 года построить около 130 речных судов. Это жизненно важно для северян, поскольку в период навигации в республике эксплуатируется более 700 судов, многим из которых перевалило за 38 лет при допустимом нормативе в 24 года.

Проект реновации включили в федеральную программу "Развитие судостроения и морской техники для освоения шельфовых месторождений", и в июле 2019 года реконструкция ЖСВ началась. Судоверфь возводят на месте действовавшего с 1943-го судоремонтно-судостроительного завода. Мощности предприятия устарели, но многое из существующей базы будет использоваться на новом производстве.

- Сегодня на Жатайской судоверфи ведется сооружение блока корпусных производств. Строительная готовность - 57,7 процента, - рассказал "РГ" заместитель министра промышленности и геологии РС(Я) Семен Коркин.

Комплекс находится в поселке городского типа Жатай, в пятнадцати километрах от Якутска. Верфь строится на территории опережающего социально-экономического развития "Якутия". В работах принимают участие Балтийский и Средненевский судостроительные заводы Санкт-Петербурга.

Реконструкция предприятия должна была завершиться в конце 2021 года. Но сроки пришлось неоднократно сдвигать. Причин много. Вовремя не получилось привлечь внебюджетные средства на покупку оборудования. С опозданием были переданы земли под строительство. В связи с нехваткой оборотных средств медлила основная подрядная организация, что повлияло на график проведения конкурса по выбору исполнителя работ на отдельных участках.

Ситуацию также усугубили период пандемии, когда задерживались поставки строительных материалов и наблюдался массовый отток рабочих из числа мигрантов, а также аномально холодные зимы последних лет.

Сказались и санкции.

- Удорожание из-за них составляет порядка 1,7 миллиарда рублей, - отметил глава Якутии Айсен Николаев.

По его словам, чтобы в сложившейся ситуации республика могла сама управлять всеми процессами в части строгого соблюдения контрактов, на федеральном уровне принято решение о передаче всех акций АО "Жатайская судоверфь" в собственность Республики Саха (Якутия).

Как обрабатывать землю, чтобы всегда быть с хорошим урожаем

Ирина Никитина (Тюмень)

Минувший год для отечественных растениеводов выдался не совсем обычным: резкое увеличение валовых сборов зерна сказалось на усилении конкуренции между сельхозпроизводителями, что привело к снижению рыночных цен. Эксперты АПК считают, что нынче исторический максимум 2020-го (105 миллионов тонн при средней урожайности 36 центнеров с гектара) повторить вряд ли удастся: при дальнейшем завинчивании санкционных гаек страдать будет экспорт, а значит, придется спешно переходить на другие, высокомаржинальные культуры. Тем не менее продолжать работать на земле не просто качественно, а сверхкачественно необходимо. По мнению ведущего научного сотрудника НИИ сельского хозяйства (НИИСХ) Северного Зауралья Дмитрия Еремина, правильный подход к возделыванию пашни - гарантия продовольственной безопасности страны. О том, какие технологии следует применять и каков аграрный потенциал Тюменской области, ученый рассказал корреспонденту "РГ".

Дмитрий Иванович, как нужно возделывать пашню, чтобы она оставалась благосклонной к земледельцу, сохраняла плодородие долгие годы?

Дмитрий Еремин: Человечество не изобрело ничего за исключением колеса - все остальное подсмотрело у природы. Поэтому, работая на земле, мы должны учитывать условия ее формирования на протяжении тысяч лет. Главное вещество в почве - это гумус, обеспечивающий и плодородие, и урожай. Об этом знают многие. Но немногие слышали, как он образуется. Гумус - разложившиеся в условиях дефицита кислорода растительные остатки. В природе сырьем для него являются только корни отживших свое растений. То есть он не формируется из того, что лежит на поверхности земли. Этот принцип - один из главных при работе с пашней: растительные остатки и органические удобрения должны обязательно оказаться в почве. В качестве доказательства приведу простой пример: ежегодно масса опавшей листвы в лесах может достигать 100 тонн на гектар, но гумусовых веществ в ней крайне мало, потому что никто ее не закопал. Еще одна дилемма: сезонная вспашка усиливает аэрацию верхнего слоя - микробиота активизируется, а минерализация органики, в том числе и гумуса, возрастает многократно. Вроде бы это плохо, ведь запасы гумуса могут "сгореть". Но в то же время выделятся питательные вещества, которые отвечают за урожай сельхозкультур. Сплошные противоречия…

Что же в таком случае делать? Пахать или не пахать?

Дмитрий Еремин: Обязательно пахать. На лугах, под которыми формируется чернозем, количество корневых остатков больше, чем где бы то ни было. Чтобы сделать плодородной пашню, то есть накопить и сохранить гумус, нужно вносить в почву органику, хотя бы солому. И не просто по поверхности разбрасывать, а именно запахивать. Минеральные, особенно фосфорные удобрения земле тоже необходимы. Так как они плохо растворяются и перемещаются в слоях почвы, их надо активизировать через пахоту.

Вопрос о частоте работ хозяйства должны решать сами, исходя из своей специфики. Оптимальный вариант - отвальная вспашка через два-три года. За время "отдыха" органика и удобрения успевают трансформироваться в гумус. Ежегодная обработка увеличивает аэрацию пахотного слоя, выводит микробы на пик жизнедеятельности: если им не хватит еды, они примутся за гумус. Поэтому такой вариант подходит животноводческим хозяйствам с большой массой отходов. При свободных финансовых средствах можно выращивать, а затем закапывать сидераты - рапс, озимую рожь. Но, чтобы вовремя посеять специальные культуры, которые дадут ценную биомассу, нужно вовремя убрать урожай. Так что для использования сидератов нужно иметь отлаженную организацию труда, достаточный машинно-тракторный парк, сортировально-сушильное оборудование, дополнительные руки. Да, затратно, но окупится стократ. Не устаю повторять: легче предотвратить потерю гумуса, чем вернуть его.

Сегодня каждое хозяйство самостоятельно выбирает, как ему обходиться с наделами?

Дмитрий Еремин: Да, но лучше бы в условиях развития технологий делать это вместе с учеными. Есть даже такое понятие - научно обоснованное земледелие. Крестьянин не обязан знать тонкости почвообразования - у него другие заботы. Пусть специалисты соберут информацию и рекомендуют фермеру систему возделывания сельхозкультур, учитывая его возможности и желания.

Почвенный покров юга Тюменской области неоднородный. Не всем муниципалитетам повезло так, как Исетскому, Заводоуковскому и Омутинскому районам, стоящим на черноземе. В регионе множество хозяйств работают на серых лесных и подзолистых почвах, далеких от идеала. В Бердюжском, Казанском районах - солончаки и солонцы. Притом в Казанке начали подниматься грунтовые воды - есть вероятность, что территория подвергнется еще большему засолению. Только ученые могут разработать технологии улучшения состояния разных почв, помочь фермеру подстроиться под каждый конкретный участок. В НИИСХ Северного Зауралья, например, запустили проект по изучению генетической солеустойчивости новых сортов зерновых и зернобобовых культур. Выведены пшеница, овес и ячмень, способные выдерживать степень засоления, соответствующую южным районам Тюменского региона. Конечно, мы не добьемся результатов, как на черноземе (40-50 центнеров с гектара), но все равно получим урожай, достаточный хотя бы для обеспечения животноводства кормами. Сегодня считается, что если 20 центнеров зерна собрал, то затраты уже окупились, но ведь нужно развиваться дальше.

А как вы в целом оцениваете культуру земледелия в России?

Дмитрий Еремин: К сожалению, не могу сказать, что она высокая. Часто приходится видеть, как в ущерб плодородию нарушаются технологические процессы с целью снижения затрат. Да, кто-то выбирает короткий путь: выкачать из участков весь ресурс, а потом продать, чтобы не восстанавливать. Но есть хозяйства, которые наладили контакт с аграрной наукой и стараются придерживаться правил.

Если бы у нас земля передавалась по наследству, было бы замечательно. Когда отец работает на пашне ответственно и с любовью, он оставляет детям отличное приданое. Плодородная почва - гарантия продовольственной безопасности планеты. Тем, что можно вырастить гидропонным способом - ягодами, овощами, население не накормить. Нужны пшеница, рис, кукуруза. Поэтому полноценное питание может дать только земля, которую правильно возделывают.

Минеральные удобрения - благо или зло?

Дмитрий Еремин: Когда их применяют с умом, несомненное благо. Не стоит забывать, что они призваны накормить растения, повысить их продуктивность. Но, прежде чем вносить, нужно изучить, как вещества будут взаимодействовать с посевами, микробами и как потом отразятся на человеке. Когда слышу реплики, что это зло, сразу понимаю: ради пиара на фоне экологических проблем говорит дилетант.

Не вычерпал ли человек из почвы весь ее ресурс?

Дмитрий Еремин: При рациональном использовании почвенных ресурсов исчерпать их потенциал практически невозможно. Увы, рациональность сейчас не в тренде. В тренде - гонка за прибылью. При таком подходе часть земель уже выработала свой ресурс и требует незамедлительного восстановления. Если говорить о потенциале Тюменской области, мы используем его на 20 процентов.

Что можете сказать о технологии No-till?

Дмитрий Еремин: Почему-то ее позиционируют как иностранную, но в СССР она тоже была и именовалась "нулевой обработкой". В основе простой принцип: посеял - убрал. Со стороны выглядит как моделирование природного процесса. Но я считаю, что эту технологию лоббируют производители ядохимикатов. Там, где минимальное вмешательство в почву, растительные остатки не запахивают - они лежат на поверхности. Вместе с болезнями, вредителями, семенами сорняков. Потому-то при No-till используется огромное количество пестицидов. И какая в таком случае может быть экологизация земледелия?

При таком методе питательные вещества также остаются в припосевном слое. Давайте посмотрим на примере фосфора: в почве он перемещается максимум на четыре сантиметра. Если мы его разбросаем по поверхности, он проникнет неглубоко и корней, соответственно, не достанет. Только деньги на ветер. Возможно, No-till может оказаться спасением для Поволжья, где дефицит воды. Но в Западной Сибири он неприменим. У нас сейчас в ходу комбинированный подход: первый год - отвальная вспашка, когда плуг переворачивает пласт земли, два года - безотвальная или прямой посев. Вообще работа с землей не терпит шаблонности, потому что каждое поле имеет свой характер.

Остались ли в почвоведении белые пятна?

Дмитрий Еремин: Чем больше погружаемся, тем больше неизвестного обнаруживаем. Почва - сложнейшая система, где гармонично увязаны растения и животные, по-разному реагирующие на климат и другие факторы. По моему мнению, эпоха географического почвоведения прошла - наступило время физико-химического и биологического почвоведения. Актуальны направления моделирования почвенных процессов и создания искусственных почв, не уступающих черноземам.

В Тюменской области 560 тысяч гектаров чернозема и почти два миллиона гектаров луговых почв, очень похожих на чернозем, но отличающихся от него температурным режимом и залеганием грунтовых вод. Считаю, что молодые специалисты должны обратить внимание именно на луга. И вот для чего. Так как юго-западная часть России, еще недавно именовавшаяся житницей, подвергается постепенному осушению из-за изменения климата и бесконечной эксплуатации земли, Западную Сибирь от Уральских гор до Енисея стали рассматривать как потенциальную сельхоззону. Причем с этой точки зрения она интересна и зарубежным странам. Иностранные коллеги говорят, что вскоре мы будем кормить весь континент. Когда новейшие технологии придут в Восточную Сибирь, сельхоззона еще больше увеличится, а пока почвы там слишком бедные. Кстати, без ученых в эту тему лучше не соваться, иначе выйдет как в Казахстане с целиной - специалистов не спросили, обработали традиционными методами, не учтя отсутствие ветровых преград, в итоге с миллиона гектаров полностью сдуло плодородный слой.

Среди задач на завтра что бы вы еще назвали?

Дмитрий Еремин: Удивительное дело: наши солонцы не уступают по содержанию гумуса чернозему. Да, они не могут дать богатый урожай из-за большого содержания натрия, но их площадь очень велика, поэтому благодаря подбору технологий, той же химической мелиорации, и специальных растений мы можем успешно с ними работать. Уверен, за эти исследования нам будут благодарны южные регионы, Омская область, Северный Казахстан.

Необходимо создавать и собственную мощную семеноводческую базу. Новая перспектива - продвижение сельского хозяйства дальше на север. Нынче за Салехардом картошку сажают. Растет, вполне нормальная. Нужно было лишь правильно подобрать питание - добавку для песка и глины. Вырастить овощи на Севере и заложить их сразу на хранение гораздо дешевле, чем доставлять с материка. Якутия просит вывести сорта кормового овса и гороха, которые дадут большую зеленую массу для животноводства. В приоритете - здоровое питание для всех: бета-глюканы позволяют улучшить работу всего организма, несмотря на ухудшение экологии. Так что задач много - развиваться можно в любую сторону, было бы желание и интерес.

Фильм из Якутии "Выход" стал номинантом на премию "Оскар"

Валерий Кузнецов

В Лос-Анджелесе объявлены номинанты премии "Оскар".

В десятке претендентов на статус лучшего фильма года - "На Западном фронте без перемен", "Аватар: Путь воды", "Банши Инишерина", "Фабельманы", "Элвис", "Все везде и сразу", "Тар", "Топ Ган: Мэверик", "Треугольник печали" и "Говорят женщины".

В режиссерской номинации - Мартин Макдона, Стивен Спилберг, Тодд Филд, Даниэль Кван и Даниэль Шейнерт, Рубен Остлунд. За звание актера года соревнуются Остин Батлер ("Элвис"), Колин Фаррелл ("Банши Инишерина"), Брэндан Фрейзер ("Кит"), Пол Мескал ("Солнце мое") и Билл Найи ("Жить"). Из актрис в номинантах Кейт Бланшетт ("Тар"), Ана де Армас ("Блондинка"), Мишель Уильямс ("Фабельманы"), Мишель Йео ("Все везде и сразу") и Андреа Райзборо ("Ради Лесли").

Из России в номинанты попал документальный фильм якутских режиссеров Максима и Евгении Арбугаевых "Выход" о биологе Максиме Чикалеве, в течение многих лет наблюдающем за лежбищем моржей на Чукотке. Это очередной международный успех быстро развивающегося якутского кино и его первая попытка завоевать сердце дядюшки "Оскара".

По числу номинаций (11) всех обогнала комедия "Все везде и сразу". Второе место с 9 номинациями делят "Банши Инишерина" и экранизация Ремарка "На Западном фронте без перемен".

В Госдуму внесен проект о создании судов в Херсонской области

Владислав Куликов

Судьи, ранее работавшие на территории Херсонской области на момент присоединения региона к России, получат преимущество при формировании новых - теперь уже российских - судов. Однако претендовать на должности могут только кандидаты с российским гражданством.

Об этом сообщил один из инициаторов внесенного в Госдуму законопроекта, председатель Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Павел Крашенинников.

Он напомнил, что в прошлом году в Госдуму уже были внесены проекты о создании судов и их кадровом составе в ДНР, ЛНР и Запорожье. "По республикам они уже приняты в первом чтении, работа продолжается", - прокомментировал Павел Крашенинников.

Он напомнил, что Херсонская область - один из четырех новых субъектов, которые вошли в состав России 30 сентября. "На этих территориях необходимо создать федеральные суды общей юрисдикции, включая военные суды, арбитражные суды, чтобы привести систему права в соответствие с российской. Важно также обеспечить эти суды квалифицированными кадрами", - отметил Павел Крашенинников.

Предусматривается, что отбор кандидатов в первоначальные составы федеральных судов общей юрисдикции и арбитражных судов в Херсонской области будет осуществляться на конкурсной основе Высшей квалификационной коллегией судей.

"В законопроектах предусматривается, что преимущественное право на замещение должностей будут иметь те судьи, которые замещали соответствующие должности в Херсонской области на момент присоединения к России. Однако кандидату на эту должность необходимо иметь российское гражданство и, конечно, соответствовать должностным требованиям", - прокомментировал Павел Крашенинников.

В новых регионах также уже проведены учредительные собрания по созданию палат адвокатов.

Почему на Дальнем Востоке ажиотажно скупают подержанные иномарки

Татьяна Дмитракова,Ольга Журман (Владивосток)

С начала года россияне ввезли 13,5 тысячи подержанных иномарок через таможню Владивостока. Это в 2,3 раза больше, чем годом ранее. Такая тенденция продолжалась весь 2022-й. В итоге ввоз подержанных авто в Приморье вырос на 72 процента, сообщила пресс-служба Федеральной таможенной службы России.

Одна из причин ажиотажа, по мнению аналитика автопортала "Дром" Алексея Гришина, в том, что на фоне событий минувшего года россияне бросились искать, куда можно вложить деньги. Другой фактор - укрепление рубля. "Всплеск завоза пришелся на лето и начало осени, когда иена была по 42-44 рубля, а евро - 56-58, - наполнил хабаровчанин Олег Коменко, специализирующийся на закупках авто в Японии.

В начале года глава АвтоВАЗа Максим Соколов подкинул в огонь дровишек, заявив о "необходимости повысить размер утильсбора на легковые автомобили для сохранения уровня барьера для импорта". А с 1 февраля 2023 года истекает мораторий на обязательную установку устройств "ЭРА-ГЛОНАСС" в авто, ввозимых в Россию. Устройств таких в Дальневосточном федеральном округе в достаточном количестве нет.

Нет смысла покупать новую машину до трех лет - на нее распространяются безумные таможенные пошлины. Самые выгодные по пошлинам авто от 3 до 5 лет

Сложился "букет" факторов, из-за которых не оскудевает поток бэушных иномарок. Не все они остаются на Дальнем Востоке. По данным РЖД, за 11 месяцев 2022-го перевозки в западном направлении контейнеров c авто и комплектующими выросли на 39,5 процента по сравнению с 2021 годом.

Сергей Курысь продает машины на владивостокском авторынке "Зеленый угол" уже лет 25. Здесь все просто. Покупатель выбирает машину, платит и уезжает. Но все чаще люди стали обращаться в фирмы-посредники. Указывают модель и фирму, год выпуска и цвет, все остальное - забота компании. Если надо - она будет посредником при регистрации в ГИБДД и подгонит авто к дому.

Россияне не могут участвовать в торгах подержанными авто напрямую, только через специализированную японскую компанию. Она берет на себя весь спектр услуг - от покупки на аукционе до доставки в Россию. По словам Олега Коменко, на российской стороне три-четыре основных поставщика. Все остальные - "прослойки", каждая из которых накидывает свою комиссию. "Естественно, покупателю максимально выгодно работать с первым поставщиком, - поясняет эксперт. - Основной инструмент для покупки - специально разработанное приложение на российской стороне".

Эта программа консолидирует заявку, которая в автоматическом режиме передается аукционисту. Торги на конкретное авто идут секунд 15. Выигрывает предложивший самую высокую цену. Доступ для просмотра лотов бесплатный. "Хотя есть ушлые конторы, - предупреждает Олег Коменко, - которые могут и деньги за это брать. К аукционной цене автомобиля прибавляются фиксированные платежи - 450 тысяч иен. В эту сумму входят и комиссия компании-аукциониста, и перевозка до японского порта, и погрузка на корабль, и доставка машины во Владивосток. Далее добавляют расходы на растаможивание, которые зависят от рабочего объема двигателя, года выпуска авто и валютного курса".

По словам эксперта, итоговая цена автомобиля с аукциона - всегда лотерея: стоимость машины считается в иенах, доставка - в долларах, растаможка - в евро. А платишь за все это по курсу в рублях. Cредний чек ввозимого автомобиля из Японии немного превышает миллион рублей. Кстати, Япония в угаре санкций запретила импорт в Россию авто премиум-класса. А корейский рынок дает покупателю полную свободу выбора: к нам везут либо дорогие, либо очень дорогие авто.

Участники рынка на Дальнем Востоке ожидают, что в 2023 году основными направлениями автоимпорта останутся Япония и Южная Корея. "А вот на китайские автомобили дальневосточники массово не пересядут в ближайшей перспективе", - считает импортер автомобилей Максим Иванцов. Хотя и не отрицает, что "в центральных регионах и в Москве китайцы удачно зашли на рынок".

Эксперты также полагают, что пиковый спрос 2022 года в 2023-м не повторится. Пока, как видим, другая статистика. Поживем - покатаемся.

Комментарий

О том, как выгоднее и безопаснее покупать ввозимые в Россию авто, что надо при этом учитывать, "РГ" рассказал главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков:

- Начнем с того, что нет смысла покупать новую машину (до трех лет), потому что на нее распространяются безумные таможенные пошлины. Самый выгодный по пошлинам автомобиль - от 3 до 5 лет.

Теперь о вариантах покупки. Если берете машину у перекупщика, например, в Москве, то платите за нее условно два миллиона рублей. Во Владивостоке - на полмиллиона дешевле плюс доставка в столицу тысяч сто. Хотите заняться покупкой самостоятельно? Не советую. Даже если вы в Японии получите доступ на аукцион, то сами машину не купите, вернее, просто не привезете. Надо сначала ее на аукционе правильно выбрать, зарезервировать, оплатить. Потом доставить на припортовую стоянку, зафрахтовать место на пароме. А во Владивостоке кто-то должен принять, растаможить и так далее.

Находясь в Москве или в другом городе, вы дистанционно всем этим заниматься не сможете. Во-первых, невозможно физически, а во-вторых, если будете эти услуги оплачивать отдельно, то вам каждая опция выйдет втридорога.

Так что в любом случае лучше обратиться во владивостокскую фирму, у которой все эти процессы налажены. Она вам объявит цену аукционную и под ключ после всех этих манипуляций. Так дешевле и проще.

Что касается цен, то они продолжат расти. В самой Японии автомобили дорожают. Бензин в цене подрастает, значит, перевозка дороже становится. Повышают стоимость своих услуг и компании, в которые вы обращаетесь. Особенно сейчас, когда идет такой вал заказов.

Подготовил Андрей Полынский

В новых школах по проекту ПроШкола будут обучаться 63 тысячи учеников

Первый замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин принял участие в стратегической сессии проекта «ПроШкола», посвящённой взаимодействию с техническим заказчиком. На сегодняшний день в рамках проекта ведётся подготовка и реализация 67 концессионных соглашений по созданию 70 школ в 26 регионах, рассчитанных на более чем 63 тысячи учеников.

«В 2022 году в рамках проекта «ПроШкола» в двух регионах - Белгородской области и Республике Бурятия - уже введено в эксплуатацию семь школ, а ещё в шести регионах ведётся строительство 13 объектов. Это даст возможность обучаться в современных комфортных классах почти 12 тысячам учеников», - сообщил первый замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.

По Указу Президента Российской Федерации Владимира Путина для того, чтобы не допустить возникновение дефицита образовательных мест на территории Российской Федерации ведутся проекты федерального масштаба по 13 направлениям. Одним из них является обеспечение с 2019 до конца 2024 года строительства 1300 школ в рамках реализации нацпроекта «Образование», в том числе с привлечением внебюджетных средств. Для помощи в выполнении этой масштабной задачи ВЭБом.РФ был предложен проект «ПроШкола».

В рамках прошедшей стратегической сессии участники обсудили опыт реализации концессионных соглашений по упрощению сроков строительства, а также провели работу над ошибками.

В мероприятии также принимали участие представители профильных региональных министерств, ФАУ РосКапСтрой, проекта «ПроШкола».

Акваторию Владивостокского порта сковал лёд

Синоптики Приморья сообщают, что из-за аномально низких температур Амурский залив практически полностью покрылся сплочённым льдом. Бухты побережий, островов Русский, Попова, пролив Босфор Восточный покрыты белым припайным льдом, толщина которого достигает 40-45 см и до 50-55 см у берега. Даже центральная бухта Владивостока Золотой Рог замёрзла на толщину от 10 до 20 сантиметров, чего обычно не происходит. В последний раз бухту Золотой Рог лёд сковывал в январе 2018 года. А вчера ночью во Владивостоке был побит столетний температурный рекорд: похолодало до минус 27,6 градусов (в 1922 году в этот день было -25,9 °C).

Эта ледовая обстановка создаёт трудности для судоходства, в районе действует штормовое предупреждение по обледенению судов до 26 января. Во всех бухтах Амурского залива к плаванию допускаются только суда, имеющие высокий ледовый класс и главную силовую установку достаточной мощности. Для малых рыболовных лодок навигация закрыта. Несмотря на сложные погодные условия Владивостокский порт работает в штатном режиме. По фарватеру бухты запущены буксиры ледового класса, прокладывающие путь судам, которые заходят к причалам не только Владивостокского морского порта, но и других стивидорных компаний. Представители компании FESCO, к примеру, сообщили, что их буксир «Добрыня» спас из ледового плена иностранные суда Safe и Asia Star.

Остаётся добавить, что синоптики прогнозируют, что уже с завтрашнего дня морозы на Дальнем Востоке начнут отступать.

Студенты рассказывают о любимых преподавателях: на сайте Дальневосточного вуза Росрыболовства появилась рубрика «Мой наставник»

В День студента на официальном сайте Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета Росрыболовства (Дальрыбвтуз) появилась рубрика «Мой наставник». 2023 год в России указом Президента РФ объявлен Годом педагога и наставника. В этом разделе студенты будут рассказывать о своих любимых преподавателях.

Открыла рубрику студентка 4 курса Дарья Салиенко, группа ВТб-412. Дарья обучается по направлению «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства» и рассказывает о своем первом преподавателе, с первого курса , Надежде Николаевне Тарасовой.

После получения диплома бакалавра Дарья Салиенко планирует поступить в магистратуру Дальрыбвтуза и далее работать по специальности – в логистике морских перевозок.

Образовательный комплекс Росрыболовства включает пять образовательных организаций высшего образования, в них обучаются (по состоянию на 1 декабря 2022 года) более 40 тыс. человек. В 2022 году принято на обучение всего 11897 человек.

Это: «Астраханский государственный технический университет», «Калининградский государственный технический университет», «Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет», «Камчатский государственный технический университет», «Керченский государственный морской технологический университет», имеющих в своем составе 9 филиалов (открыт филиал ФГБОУ ВО «АГТУ» в г. Ташкенте, Узбекистан) и два обособленных структурных подразделения.

Образовательные организации Росрыболовству в 2022 году подготовили специалистов с высшим образованием — 3805 человек, со средним профессиональным – 2663 человек. На обучение принято по программам высшего образования – 6212 человек, средним профессиональным — 5685 человек.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Учреждения Росрыболовства успешно справляются с задачей по сохранению национальных рыбных запасов

В 2022 году подведомственный Росрыболовству ФГБУ «Главрыбвод» перевыполнил план по выпуску водных биоресурсов в рамках государственного задания. В водоемы страны выпущено 1 млрд 963 млн 540 тыс. личинок и молоди различных видов рыб, в том числе и ценных осетровых (без учета нерестово-выростных хозяйств).

Государственное задание выполнено более чем на 102%.

Молодь вырастили на 106 рыбоводных заводах и хозяйствах, оснащённых высокотехнологичным оборудованием.

Годовой план по госзаданию перевыполнили:

-Азово-Донской филиал – 118,6%;

-Северный филиал – 111,8%;

-Северо-Восточный филиал – 107,6%;

-Терско-Каспийский филиал – 106,3%;

-Каспийский филиал – 102%;

-Верхневолжский филиал – 101,6%;

-Амурский филиал – 101,5%.

-Сахалинский филиал – 105,4%;

Остальные 20 филиалов выполнили государственное задание в полном объеме -на 100%.

Отдельное направление работы Главрыбвода – восстановление запасов ценных осетровых видов рыб. Государственное задание по выпуску осетровых в 2022 году выполнено на 127% — 40,54 млн штук.

Осетровыми видами рыб занимаются десять филиалов организации.

Большая часть из них также перевыполнила годовой план:

-Байкальский филиал – 173,2%;

-Нижневолжский филиал – 163,3%;

-Каспийский филиал – 136,6%;

-Амурский филиал – 114%;

-Азово-Донской филиал – 106,6%;

-Азово-Черноморский филиал – 101,3%;

-Верхневолжский филиал – 101%.

Справочно:

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Главное бассейновое управление по рыболовству и сохранению водных биологических ресурсов» (ФГБУ «Главрыбвод») – государственная вертикально-интегрированная структура для сохранения водных биоресурсов.

ФГБУ «Главрыбвод» объединяет 28 филиалов, 106 рыбоводных хозяйств, включая заводы, рыбоводные пункты, временные цеха и прочие. Вся работа по воспроизводству водных биологических ресурсов проходит от формирования маточных стад до инкубации и выпусков молоди рыб.

Главрыбвод принимает участие в реализации двух федеральных проектов в рамках национального проекта «Экология» – «Оздоровление Волги» и «Сохранение озера Байкал».

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Верных и безопасных курсов!

25 января отмечается День штурмана Военно-Морского Флота России.

25 января — день штурмана ВМФ

Накануне праздника всех флотских навигаторов мы побеседовали с главным штурманом ВМФ России контр-адмиралом Эдуардом Луйком.

– Эдуард Эндельевич, с какими результатами штурманская служба ВМФ завершила 2022 год?

– Главный результат – это отсутствие навигационных происшествий и аварий с кораблями и судами Военно-Морского Флота. Несмотря на возрастающую с каждым годом интенсивность плавания кораблей и судов ВМФ, упорный и добросовестный труд наших специалистов всех без исключения флотов и Каспийской флотилии позволил в истекшем году надлежащим образом поддерживать установленную боевую готовность штурманских служб соединений и объединений флотов. Все поставленные задачи решены успешно.

– Какие походы кораблей были наиболее сложными и интересными?

– Прежде всего хочу подчеркнуть, что в минувшем году интенсивность оперативной и боевой подготовки флотов выросла. Стоит отметить успешное решение задач в ходе учений в океанских районах под руководством главнокомандующего Военно-Морским Флотом, с выполнением межфлотского манёвра сил с созданием межвидовых группировок. Штурманами решались задачи на кораблях и подводных лодках, несущих боевую службу и боевое дежурство, при выполнении специальных задач, в дальних морских походах и учениях, в ходе плановой боевой подготовки. В 2022 году успешно проведены совместные международные военно-морские учения с дружественными государствами. Отработан комплекс совместных действий на учениях в море с военно-морскими силами Китая, Ирана, Алжира и Египта.

Также впервые за одну навигацию учебный корабль «Смольный» совершил штурманский поход Северным морским путём из Кронштадта в главную базу Тихоокеанского флота Владивосток и обратно. Подрастающее поколение будущих штурманов получило хорошую практику. Изучили ледовую дорогу, соединяющую два океана – Атлантический и Тихий, получив при этом первый опыт арктического плавания. Этот опыт является ценнейшим элементом подготовки будущих офицеров Военно-Морского Флота России.

– А какие задачи поставлены штурманской службе на 2023 год? Какие походы предстоят кораблям?

– В 2023 году штурманской службой ВМФ, впрочем как и всегда, будут решаться ответственные задачи. Среди них – поддержание установленной боевой готовности штурманских служб, а также предупреждение навигационных происшествий и предпосылок к ним, совершенствование штурманской подготовки, подготовки по кораблевождению и безопасности плавания, освоение новых морских средств навигации, а также подготовка кораблей и судов ВМФ к предстоящим морским походам. Всё это требует от всех без исключения штурманов полной самоотдачи.

Морских походов в 2023 году будет много. Некоторые из них уже выполняются. Задачи, решаемые сегодня Военно-Морским Флотом, требуют постоянного нахождения в море порядка ста и более кораблей и судов. По этой причине на плечи штурманов ложится огромная ответственность за обеспечение успешного решения этих задач.

– А как осуществляется подготовка специалистов штурманской службы всех категорий? Какая учебно-материальная база при этом используется?

– Изначально штурманов готовят в трёх военно-морских вузах: Военно-морском институте – Морском корпусе Петра Великого (Санкт-Петербург), Тихоокеанском высшем военно-морском училище имени С.О. Макарова (Владивосток) и Черноморском высшем военно-морском училище имени П.С. Нахимова (Севастополь). Не скрою, учиться в училище по штурманской специальности непросто. От курсанта требуется старание и усидчивость, большое желание освоить всю программу подготовки.

В ходе продвижения по карьерной лестнице, освоив первичные штурманские должности, молодые офицеры продолжают получать дополнительное профессиональное образование с целью повышения квалификации в Военном институте дополнительного профессионального образования ВУНЦ ВМФ «ВМА» (Санкт-Петербург), где готовят к ещё более сложным и ответственным должностям.

Для подготовки к исполнению обязанностей на ключевых руководящих должностях в штурманской службе Военно-Морского Флота офицеры в течение двух лет проходят обучение в ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия», где получают знания по высшей оперативно-тактической подготовке.

Во всех без исключения военно-морских учебных заведениях используется современная учебно-материальная база. Это и различные тренажёры, позволяющие отрабатывать практические навыки, необходимые для успешного исполнения обязанностей при решении задач в море, по использованию и эксплуатации морских средств навигации, по борьбе за их живучесть при боевых и аварийных повреждениях. В настоящее время все курсанты и слушатели обеспечены персональными компьютерами с необходимыми учебными программами и электронными учебными пособиями, позволяющими более качественно осваивать учебную программу, готовиться к сдаче экзаменов и зачётов, решать необходимые задачи.

– Насколько уровень подготовки выпускников штурманской специальности соответствует современным требованиям? Какими качествами должен обладать офицер-штурман в первую очередь?

– Штурманское образование по-прежнему является одним из лучших в Военно-Морском Флоте. Не случайно выпускники высших военно-морских училищ по специальности «Кораблевождение и эксплуатация морских средств навигации» без труда осваивают первичные штурманские должности на флоте. Таких хороших результатов удалось достичь благодаря целому комплексу организационных мер. Среди них: качественный отбор кандидатов при поступлении на 1-й курс, высокий профессиональный уровень научно-педагогического состава специальных штурманских кафедр, высокая требовательность к учёбе, которая длится пять лет и, конечно же, практика курсантов в учебных штурманских походах на учебных кораблях и во время флотских стажировок, организация целевой подготовки курсантов на 5-м курсе. Вырастить хорошего штурмана корабля – достаточно трудная задача. Её под силу решить преподавателям с большим опытом, которые успешно с этим справляются в тесном взаимодействии с флагманскими штурманами соединений.

А на вопрос «Какими качествами должен обладать штурман в первую очередь?» могу ответить такой «формулой»: ответственность в кубе, плюс знания в квадрате, плюс находчивость, смелость, аккуратность и обязательный самоконтроль, ну, конечно же, творческий подход к делу. По сути, это одни из главных качеств, которыми должен обладать штурман в настоящее время для успешного исполнения возложенных на него обязанностей. Да, работа штурмана сложная, но при этом она почётная и уважаемая.

– А в чём принципиальное отличие между военными и гражданскими судоводителями?

– На мой взгляд, подготовка, которую получают в военно-морских учебных заведениях штурманы, – лучше. Потому специалист с военного корабля легко решит задачи гражданского судоходства, тогда как штурману гражданского судна без необходимой дополнительной подготовки не справиться с задачами, стоящими на надводном военном корабле и тем более на подводной лодке. Мне не хочется обижать гражданских коллег, но спектр и специфика решаемых нами задач значительно больше и сложнее. В этом и есть принципиальное отличие между военными и гражданскими судоводителями, следовательно, и в подходах к организации их обучения, и подготовки.

– Существует мнение, что профессия штурмана открывает большие перспективы для служебного роста. Действительно ли это так?

– Все флотские специальности очень сложные и важные. Мне кажется, было бы неправильным делать акцент на специальности штурмана. В первую очередь перспективы карьерного роста зависят от наличия у офицера необходимых командирских качеств, его стремления решать и добиваться высоких результатов, желания быть лидером. Штурманское образование даёт возможность молодым офицерам проявить свои лучшие морские качества. Находясь на корабле, они не только решают навигационные задачи кораблевождения, обеспечивают безопасность корабля и экипажа, но и являются элементом управления кораблём. Не случайно первый штурман на корабле это – командир. Полученный практический штурманский опыт на кораблях даёт возможность роста офицеров на руководящих должностях ВМФ.

Мы гордимся тем, что знаменитые адмиралы и флотоводцы, в числе которых главнокомандующие ВМФ СССР и России Сергей Григорьевич Горшков, Владимир Иванович Куроедов, Владимир Иванович Королёв, Николай Анатольевич Евменов, по специальности – штурманы.

– А как сегодня обстоят дела с навигационным обеспечением кораблей и подводных лодок? Насколько надёжны современные навигационные спутниковые системы?

– Проводимая в настоящее время санкционная политика по отношению к России рядом недружественных государств во главе с США, конечно, коснулась ранее достигнутых договорённостей, направленных на взаимное обеспечение безопасности международного судоходства и сотрудничества в этой сфере. Так, с марта прошлого года служба электронной картографии английского адмиралтейства прекратила взаимный обмен информацией с Россией. Предпринимаются разного рода попытки воспрепятствовать получению нашими кораблями информации в сети всемирной службы навигационных предупреждений. По этим причинам возникают и вопросы к достоверности передаваемых сведений из недружественных стран. Но, несмотря на это, Военно-Морской Флот продолжает успешно решать стоящие перед ним задачи. Также хочу заметить, что на кораблях ВМФ установлена навигационная техника только российского производства, которая показывает свою высокую надёжность и в Арктике, и на экваторе, гарантированно обеспечивает навигационными данными оружие и вооружение в любой момент времени.

Развёрнутая отечественная группировка спутников радионавигационной системы ГЛОНАСС работает в соответствии с заданными характеристиками и позволяет использовать её в целях обеспечения навигационной безопасности плавания кораблей и судов Военно-Морского Флота. Сбоев в работе системы не отмечено.

– А как обновляется законодательная база в области мореплавания? «Международные правила предупреждения столкновения судов в море» уже действуют 50 лет. Есть ли необходимость внести в эти правила какие-то коррективы?

– В настоящее время судоходство регулируется национальным законодательством и международными морскими соглашениями, такими как «Международная конвенция по охране человеческой жизни на море», «Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов», «Конвенция ООН по морскому праву», а также упомянутыми вами «Международными правилами предупреждения столкновений судов в море».

Вместе с тем сегодня всё чаще мы слышим об использовании такого термина, как «корабль без экипажа». Данный термин появился в результате цифровой революции, берущей своё начало ещё в 1980-х годах и получившей бурное развитие в настоящее время. Это концепция «безэкипажного» судоходства. Не секрет, что всеми развитыми странами активно ведутся разработки и исследования в этой области, и нет сомнений, что очень скоро суда без экипажей появятся в морях и океанах. Вот тогда и возникнет необходимость полного пересмотра действующих норм в области судоходства. Использование термина «корабль без экипажа» вызывает множество юридических проблем, таких как его правовой статус, определение прав и обязанностей государства флага по отношению к «кораблю без экипажа», ответственность за ущерб, причинённый ими. Например, при аварии: кто будет нести ответственность? Также в настоящее время для правового регулирования не принято международное соглашение, содержащее понятийный аппарат, включая, например, понятие «корабль без экипажа», «внешний командир». Но это один из вопросов, который нам предстоит решать в будущем.

– Есть ряд международных, стратегически важных проливов, которые находятся под юрисдикцией одной страны: Панама, Египет, Турция. При этом фактически наш национальный Северный морской путь отдельные страны требуют признать нейтральными водами, свободными для прохода судов и кораблей без учёта согласия России. Каково ваше мнение, насколько это обоснованно, законно и справедливо?

– Россия ведёт активную работу по изучению и освоению Северного морского пути уже не первый век и в связи с этим занимает лидирующие позиции в арктическом регионе. В настоящее время некоторые страны во главе с США крайне негативно реагируют на то, что наша страна устанавливает условия пользования мировому сообществу. Но при рассмотрении вопроса правомерности России по установлению разрешительного порядка использования СМП необходимо понимать два основных условия. Во-первых, Северный морской путь является выгодной транспортной коммуникацией, которая простирается в непосредственной близости к северным территориям Российской Федерации. Это позволяет говорить о том, что иностранные суда в любом случае не смогут пройти весь СМП без согласия России на их пропуск через свои суверенные воды. Во-вторых, неарктическое государство не сможет осуществлять свою деятельность в регионе без согласия прибрежного арктического государства, предоставить свою территорию для швартовки иностранных судов, обеспечить их средствами связи, проводить спасательные операции в случае стихийных бедствий, реализовывать в случае необходимости природоохранные мероприятия и на совершение прочих действий, необходимых для безопасного использования СМП. Таким образом, можно сделать единственный верный и разумный вывод, что контроль за Северным морским путём со стороны России необходим исходя из принципов целесообразности, логичности, продуктивности и безопасности. Также действия России по регламентированию судоходства по СМП следует считать действиями, направленными на защиту морской среды и обеспечение международной экологической безопасности. Наша страна никогда не уступит свой приоритет в использовании и управлении Северным морским путём, который складывался на протяжении нескольких веков.

– В завершение нашей беседы хотелось бы поздравить штурманов с их профессиональным праздником. Что пожелаете им в этот день?

– Хотелось бы пожелать только верных и безопасных курсов, крепкого флотского здоровья, благополучия и дальнейших успехов в службе на благо нашей великой Родины – России и её Военно-Морского Флота.

Юлия Козак, «Красная звезда»

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > redstar.ru, 25 января 2023 > № 4276485 Эдуард Луйк

Загрязнение бухты Врангеля стоило «Восточной стивидорной компании» в 4,74 млн рублей

Штраф в 4,74 млн рублей выплатила «Восточная стивидорная компания» в Приморье за выявленное в 2020 году загрязнение бухты Врангеля, где расположен Восточный порт, сообщили в Росприроднадзоре.

По данным ведомства, загрязнение воды мусором и угольной пылью было выявлено у причала. Специалисты оценили ущерб примерно в 4,74 млн рублей. Дальневосточное управление ведомства Росприроднадзора направило иск к «Восточной стивидорной компании» для возмещения вреда. В октябре 2022 года Арбитражный суд Приморского края принял решение в пользу заявителя.

«Восточная стивидорная компания» возместила 4,74 млн рублей в счет возмещения вреда, причиненного водному объекту», — говорится в сообщении ведомства.

Тема загрязнения акваторий стивидорными компаниями в Приморье, отмечает ПРАЙМ, приобрела общественный резонанс после того, как в июне 2017 года мальчик из Находки в ходе прямой линии пожаловался президенту РФ Владимиру Путину на пыль в городе из-за перевалки угля в порту. Глава государства поручил Генпрокуратуре и Минприроды принять меры, чтобы привести работу порта Находки в соответствие с экологическими нормами.

Транспортная прокуратура регулярно выявляет нарушения при перевалке угля в Приморье, стивидоров периодически штрафуют на крупные суммы за то, что они не обеспечивают экологическую безопасность при перевалке.

Геологические запасы газа в объеме более триллиона кубометров ожидает ЯТЭК

Якутская топливно-энергетическая компания, анонсируя открытие нового газоконденсатного месторождения в Вилюйском районе Республики Саха, сообщила, что к 2025 году суммарные геологические запасы газа компании достигнут 1 трлн кубометров.

Комментируя работу на новом месторождении, замгендиректора по геологии, геофизике и разработке месторождений, главный геолог компании Антон Недосекин сказал: «До настоящего времени ЯТЭК не вело добычу на газоносных пластах Пермского горизонта. Это новый и весьма перспективный фронт работ. В целом, мы рассчитываем, что к 2025 году суммарные геологические запасы газа компании достигнут одного триллиона кубометров».

Напомним, новое месторождение получило название им. Эвальдта Туги в честь заслуженного работника нефтегазовой отрасли Якутии. Извлекаемые запасы газа оцениваются в 34475 млн кубометров, уточняет пресс-центр компании. Ранее об открытии ЯТЭК месторождения с запасами газа около 35 млрд кубометров сообщили в Минприроде.

Месторождение им. Эвальдта Туги относится к крупным: результаты госэкспертизы по запасам продуктивных пластов месторождения утверждены Роснедрами: «По результатам бурения и испытания поисковой скважины №367-1 в отложениях верхней перми (пласт Р2-Iа) и отложениях нижнего триаса (пласт Т1-IVв) установлена промышленная газоносность двух залежей», – отмечается в протоколе заседания.

Право «Газпрома» на газ «Сахалина-2» как роялти продлено еще на 7 лет

До конца 2030 года продлен срок использования природного газа, причитающегося России в счет регулярных платежей за добычу полезных ископаемых (роялти) и в виде доли прибыльной продукции от реализации соглашения о разделе продукции по проекту «Сахалин-2», для поставок потребителям Дальневосточного федерального округа. Соответствующее распоряжение правительства РФ вывешено на официальном интернет-портале правовой информации.

Изначально предполагалось, что «Газпром» будет получать и реализовывать газ «Сахалина-2» с 2011 по 2014 год. Затем этот срок был отодвинут на конец 2017 года.

Новый документ устанавливает предельный объем поставок в соответствии с этим механизмом: до 1,5 млрд кубометров в 2015 году, 1,3 млрд кубов в 2016 году, 1,2 млрд кубов в 2017–2023 годах ежегодно и 1 млрд куб. метров в 2024–2030 годах ежегодно «с учетом возможности увеличения поставок в счет накопленного на 31 декабря 2016 года баланса газа по обязательствам оператора проекта „Сахалин-2“ перед Российской Федерацией».

Выручка от реализации этого газа по регулируемой внутрироссийской цене подлежит зачислению в бюджет за вычетом регулируемых расходов «Газпрома» на транспортировку.

Оператор проекта — ООО «Сахалинская энергия», совладельцами которого являются «Газпром», Mitsui и Mitsubishi.

На Амурском ГХК начато строительство криогенной воздухоразделительной станции

К сооружению криогенной воздухоразделительной станции российского производства приступили на реализуемом СИБУРом проекте Амурского газохимического комплекса, сообщила пресс-служба проекта. Все оборудование новых установок разработали и изготовили специалисты подмосковного завода «Криогенмаш», подчеркивается в релизе.

На площадке воздухоразделительной станции уже завершены свайные работы, идет бетонирование фундаментов под основные цеха и оборудование. Основные агрегаты для станции будут доставлены на Амурский ГХК летом 2023 года.

В состав производства промышленных газов на Амурском ГХК входят две криогенные установки, установка получения сжатого сухого воздуха, система хранения и газификации жидкого азота. Азот необходим для обеспечения пожарной безопасности. Сжатый технический воздух нужен для систем контроля, автоматизации процессов, пневматических систем регулирования, очистки оборудования.

Суммарная производительность станции по азоту низкого и высокого давления — более 67 тыс. кубометров в час, сухого сжатого воздуха — более 40 тыс. кубометров в час. Станция, считают на Амурском ГХК, полностью обеспечит комплекс промышленными газами: азотом низкого и высокого давлений, а также техническим воздухом.

СИБУР рассчитывает запустить Амурский газохимический комплекс в 2025–2026 годах, пишет rupec.ru.

Амурский ГХК — совместный проект СИБУРа и китайской Sinopec, мощности которого составят 2,7 млн тонн продукции в год — 2,3 млн тонн полиэтилена и 400 тыс. тонн полипропилена. Строительство АГХК началось в сентябре 2020 года.

Якоря для атомных ледоколов изготовит борский завод «Метмаш»Борский завод металлургии и машиностроения «Метмаш» изготовит якоря для атомных ледоколов. Об этом сообщается на сайте Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей со ссылкой на пресс-центр ООО «Метмаш». Согласно информации, борское предприятие выиграло в тендере АО «Балтийский завод» на право заключения соответствующего контракта. Заводу предстоит изготовить якоря Холла массой 10 тонн для ледоколов проекта 22220. Как отмечается в сообщении, головное судно данного проекта - атомный ледокол «Арктика», был введен в строй в октябре 2020 года. Ледокол «Сибирь» ввели в строй в январе 2022 года, а ледокол «Урал» - в ноябре того же года. Еще два судна этого проекта - «Якутия» и «Чукотка», построят до 2027 года. Завод «Метмаш» является единственным российским предприятием, которое серийно выпускает якоря. Ранее сообщалось, что нижегородский завод «Красный якорь» получил 130 млн рублей субсидии на импортозамещающее производство якорных цепей крупного калибра. Россия. ПФО > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 25 января 2023 > № 4274939

Auriant Mining снизила производство золота в Забайкалье и Туве на 14% в 2022 году

Шведская Auriant Mining, добывающая золото в Туве и Забайкальском крае, по итогам 2022 года сократила производство золота на 14%, до 780,2 кг, передает Nedradv.ru.

Производство рудного золота на участке Тардан (Тува) в отчетный период составило 771,5 кг, что на 14% ниже аналогичного результата 2021 года. Компания не сообщает о причинах снижения, однако в отчетный период добыча руды сократилась на 23%, а среднее содержание золота в руде в годовом сопоставлении сократилось на 11% до 2,04 г/т.

Объемы добычи на россыпном участке Староверинской площади снизились в два раза до 8,6 кг. Это объясняется тем, что подрядная организация, ведущая добычу на участке, не смогла привести необходимое оборудование.

Как сообщает пресс-служба компании, она рассчитывала произвести 800-830 кг драгметалла, однако в связи с неисполнением обязательств подрядчиком на Староверинской площади не смогла выйти на прогнозные показатели.

Объем продаж золота в 2022 году составил 882,2 кг, что на 63,7 кг больше, чем в аналогичный период 2021 года. Реализация драгметалла ведется с дисконтом к ценам LBMA, что вместе со снижением мировых цен на золото и укреплением рубля негативно повлияло на финансовые показатели компании.

Как демография поменяет стратегию застройщиков в ближайшие 10-15 лет

В 2022 году некоторые города, раньше стабильно наращивающие ввод жилья, столкнулись с неприятным для себя явлением: потребители перестали разбирать квартиры еще на стадии котлована.

Так, в Екатеринбурге не продано почти 42 тысячи жилых помещений, и дело не только в цене, которая, конечно, тоже играет роль: 125 тысяч рублей за метр при средней зарплате в 54 тысячи. Проблема в том, что больше половины новостроек - это студии и однокомнатные, а основной покупатель - семья с детьми. Еще несколько лет назад маленькие квартиры охотно брали как инвестиции, чтобы потом сдавать или перепродать с прибылью, сейчас люди покупают жилье, только когда им надо реально съехаться, разъехаться, расшириться.

Как возрастная структура населения влияет на спрос, рассказал председатель комитета по аналитике "Российской гильдии управляющих и девелоперов" Михаил Хорьков.

Михаил, главный демографический тренд Европы - старение населения. А что в России?

Михаил Хорьков: Я бы назвал это процессом взросления покупателей, и рынок жилья его должен учитывать. Не меняя текущие проекты, но принимая во внимание в стратегическом планировании. Возрастная структура города определяет многое: какие участки выбирать, для кого строить, какие планировки.

Согласно последней переписи населения, сейчас в стране около 30,8 миллиона человек моложе 20 лет - дети, которые живут с родителями, частично студенты. Это долгосрочный рыночный потенциал. Группа от 20 до 35 лет - покупатели первой квартиры - насчитывает 27,9 миллиона человек, причем в последние годы она заметно сжалась. Пока еще не везде: многие города продолжают активно привлекать молодежь, но база не бесконечна. Сложность в том, что молодые потребители не всегда самостоятельны, зависят от помощи родителей и условий по ипотеке.

Группа 35-49 лет, улучшающая свои бытовые условия, в стране самая многочисленная: около 35 миллионов человек. В основном семьи с детьми, но есть и одиночки, разведенные. Первую ипотеку в жизни многие уже выплатили и теперь хотят увеличить площадь или повысить качество жизни. Количество таких людей стабильно растет, и это хороший задел на будущее.

Есть еще группа населения 65+, которая на рынок практически не влияет, ну, разве что в виде передачи наследства внукам. Гораздо более перспективны как покупатели и продавцы квартир люди от 50 до 65 лет. Их довольно много, 29,5 миллиона человек, при этом массовый рынок пока не знает, как с ними работать, хотя если оптимизировать избыточную площадь после того, как дети выпорхнули из гнезда, можно повысить качество жизни. Проблема в том, что у этого поколения мало опыта переездов, а страхи сильны.

Страна у нас большая, и даже соседние города, например, Тюмень и Екатеринбург, могут заметно отличаться по демографии...

Михаил Хорьков: Мы делим все российские города условно на "молодые", "зрелые" или "стареющие". Тюмень - типичный пример "молодой" территории: почти половина населения до 35 лет. Также к этой категории можно отнести Махачкалу, Казань, Иркутск, Красноярск. Города, где проживает много потребителей 35-50 лет, стремящихся к комфорту и разнообразию жилья, можно назвать "зрелыми". К ним относятся, к примеру, Екатеринбург, Воронеж, Владивосток, Новосибирск, Ростов-на-Дону. Если молодежь охотно едет в дешевые квартиры на окраине, то люди постарше предпочитают центральные районы с развитой инфраструктурой, соответственно, для этих территорий более актуальна реновация старых кварталов. А вот в Саратове, Рязани, Самаре, Ульяновске много людей, которые попадают в возраст "оптимизации жилья".

Способна ли затормозить старение города миграция?

Михаил Хорьков: Она может замедлить общий тренд на взросление, но полностью остановить - нет. Нас ждут медленные, но неизбежные корректировки рыночных процессов в течение ближайших 10-15 лет. Пора переосмыслить вчерашние новостройки как качественный продукт для предпенсионеров и пенсионеров.

Сегодня на окраины Екатеринбурга заселяются в основном молодые семьи с детьми. Там все заточено под них, но через 10-15 лет детсадовцы превратятся в подростков. Перестанет ли их устраивать район?

Михаил Хорьков: Родители тоже становятся старше с каждым годом, у них появляются другие интересы. Как следствие - в районах нынешних новостроек должна поменяться инфраструктура и акценты при благоустройстве. Начиная с 2015-2016 года по всей стране фиксируется снижение рождаемости. Пик спроса на детские сады уже пройден, а пик числа первоклассников будет в 2023-м, по некоторым городам эта точка может сместиться на 3-5 лет. Значит, роль детсада и школы в жилищных проектах тоже изменится: если раньше просто их наличие было огромным плюсом, то дальше капитализировать можно будет только качество.

Наталия Тихонова (Екатеринбург)

В Дальневосточном федеральном университете активно ведут поиск новых лекарственных соединений морского происхождения

Полина Комогорцева,Алексей Трапезников

Поиск новых лекарственных соединений морского происхождения - одно из приоритетных направлений Дальневосточного федерального университета. В том числе и для онкологических больных.

Вместе с сотрудниками Российской академии наук в вузе разработали молекулы на основе соединений природного происхождения. Они обладают высоким противоопухолевым и антибактериальным действием. Работу вели в рамках Программы стратегического академического лидерства "Приоритет-2030".

Вуз открыл четыре современные лаборатории, выиграв конкурс Минобрнауки России в рамках нацпроекта "Наука и университеты". Под руководством молодых ученых студенты ведут исследования в сферах ДНК-технологий, фармацевтики, пищевых наук и микрогорения. На каждую лабораторию выделено более 50 миллионов рублей. "Вся эта работа направлена на создание лекарственных препаратов и разработку технологических решений производства, которые заменят импортные поставки и усилят отечественную промышленность", - отметил и.о. ректора Борис Коробец.

По словам руководителя одной из лабораторий Максима Жидкова, Мировой океан является неисчерпаемым источником биологически активных соединений, которые могут стать основой для препаратов нового поколения. Например, обнаружено перспективное соединение хлорина из тихоокеанских змеехвосток. Оно проявило многообещающие свойства сразу в нескольких областях - в фотодинамической терапии, лечении онкологических, инфекционных, дерматологических заболеваний, а также в косметологии - имеет сильный омолаживающий и регенерирующий эффект.

Участие вузов в программе "Приоритет 2030" расширяет круг возможностей для студентов. В Пермском национальном исследовательском политехническом университете в рамках этой программы создали тактильный датчик для роботов и бионических протезов. Использовать новую технологию можно, например, в роботостроении. Определив свойства предмета, робот сможет точно рассчитать необходимое и достаточное усилие для его удержания и последующих действий. Кроме того, тактильный датчик можно применять при создании бионических протезов и искусственных органов. Работу над ним финансировали из средств гранта. Его размер составил 100 миллионов.

Сегодня в России открыто 740 молодежных лабораторий и 129 вузов участвуют в программе "Приоритет-2030". Работа продолжается. Так что впереди еще много открытий.

Раздельный сбор отходов набирает обороты по всей стране

Татьяна Леонтьева

В поселке Тымовское на Сахалине год начался с новинки - у домов появились первые контейнеры для раздельного сбора мусора, сообщил официальный сайт нацпроекта "Экология". Кажется, обычное уже дело, но для острова оно весьма хлопотное.

В контейнеры будут собирать алюминиевые и жестяные банки, пластиковые бутылки, стекло. Их отвезут сначала на полигон, а когда соберется товарная партия, отправят на материк для переработки. На острове установлено уже около 1,5 тысячи контейнеров. По словам министра ЖКХ Сахалинской области, "каждый месяц в регионе подводят итоги раздельного сбора и видят "положительные результаты".

Эта работа ведется по всей стране в рамках федерального проекта "Комплексная система обращения с твердыми коммунальным отходами" нацпроекта "Экология". В регионах заработали современные комплексы по сортировке и переработке мусора. Это направление продолжает развиваться. Есть и лидеры.

Среди них - Саратовская область, которая по итогам прошлого года вошла в пятерку лучших. Успехи региона отметила вице-премьер Виктория Абрамченко, особо уточнив, что "Саратовская область впервые вошла в лидеры рейтинга". Сортировка отходов на комплексах региона охватывает до двадцати фракций, которые пользуются спросом у переработчиков. Вторсырье уходит на заводы глубокой переработки в Московскую область, Ленинградскую, в Ставропольский край.

"83 процента составила доля твердых коммунальных отходов, направленных на обработку в прошлом году", - сообщил министр природных ресурсов и экологии области Константин Доронин. Кстати, к 2024 году по федпроекту этот показатель по стране должен составить 60 процентов.

Есть в рейтинге лучших и "старожилы" - Москва и Подмосковье, Нижегородская, Тюменская области.

Регионы с низким уровнем бюджетной обеспеченности могут возместить 95 процентов стоимости строительства объектов для сортировки и переработки твердых коммунальных отходов (ТКО).

Средства благодаря новым мерам поддержки по федпроекту "Комплексная система обращения с ТКО" выделены Дагестану, Архангельской области, Республикам Крым и Чечня.

В 2022 году на Дальневосточной железной дороге оформлено более 2 млн электронных проездных документов, что на 21,2% больше, чем в 2021 году. По информации службы корпоративных коммуникаций ДВЖД, доля продаж через сеть Интернет от общего количества реализованных билетов составила 63,2% (+13% к 2021 году).

В декабре 2022 года на Дальневосточной железной дороге пассажиры оформили 177 тыс. электронных проездных документов (+22,2% к аналогичному периоду 2021 года). Доля продаж через интернет-сервисы составила 68,1%.

Для приобретения билетов на поезда дальнего следования можно воспользоваться официальным сайтом ОАО «РЖД» или мобильным приложением «РЖД Пассажирам».

Для посадки в поезд пассажиру достаточно предъявить проводнику документ, удостоверяющий личность, который был указан при покупке билета. На все поезда АО «Федеральная пассажирская компания» электронная регистрация осуществляется автоматически. Билеты и кассовые чеки сохраняются в личном кабинете пользователя.

Энергетики получат доступ к цифровым двойникам

Ирина Приборкина

Председатель правительства Михаил Мишустин подписал постановление правительства, предусматривающее равноправный доступ участников энергетического рынка к единым цифровым моделям для формирования технических решений в энергосистемах.

За поддержание цифровых моделей и предоставление участникам рынка на безвозмездной основе будет отвечать Системный оператор Единой энергетической системы. По словам авторов документа, в 2023 г. будут доступны цифровые двойники Единой энергосистемы России, а с начала 2024 г. и технологически изолированных энергосистем Сахалина, Камчатки, Чукотки, Магадана и Норильско-Таймырской системы. Цифровые модели будут использоваться при создании документов перспективного развития - Схемы и программы развития электроэнергетических систем России и Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики. "Постановление закрепляет основные правила формирования и актуализации цифровых двойников энергосистемы. Единые цифровые модели необходимы для технологического присоединения объектов к электросетям, инвестиционного планирования, разработки схем выдачи мощности и схем внешнего электроснабжения, проектирования, строительства и реконструкции энергообъектов и вывода их из эксплуатации, конкурентных отборов мощности", - рассказали они.

Заместитель председателя правительства Александр Новак сообщил, что недискриминационный доступ проектных организаций и других участников процесса к цифровым моделям повысит техническую и экономическую эффективность принимаемых решений по строительству электростанций и сетевых объектов и подключению новых потребителей электроэнергии, соответствующих планам развития энергосистемы в условиях растущих экономических потребностей страны, а также снизит сроки и издержки на проектирование.

Директор по развитию сервисов в электроэнергетике ГК Softline Александр Бочаров отмечает, что на протяжении последних 30 лет происходит активное развитие концепции Smart Grid, или интеллектуальной энергетики, во всем мире, и Россия не исключение. "Эта тенденция технологического перехода к энергосистеме нового уклада базируется на прорывном развитии информационных технологий и внедрении инновационных бизнес-моделей, что позволяет решать стоящие перед электроэнергетикой задачи значительно эффективнее. В России активно развивается альтернативная энергетика - ветрогенерация, солнечная генерация, распределенная генерация, что расширяет технологический микс и требует новых подходов к управлению энергетической системой, которая вынуждена балансировать передачу электроэнергии от источников с нестабильной выработкой и традиционных источников", - объясняет Александр Бочаров.

По его словам, основой для развития современной энергетической системы является единая цифровая модель для обмена данными между участниками энергорынка. "Несмотря на актуальность данной тематики, существуют определенные ограничения, которые на данный момент обусловлены уровнем развития корпоративных и технологических информационных систем и приоритетом политики импортозамещения в России. Если рассматривать информационную среду, в которой работает цифровой двойник, то она включает в себя хранилища данных, компоненты визуальной аналитики, репозитории информации, инструменты управления нормативно-справочной информацией, а также цифровые модели данных", - отмечает Александр Бочаров.

По его словам, еще одним важным фактором внедрения цифровых двойников является возможность передачи данных с уровня полевого оборудования через системы SCADA, внедрение интернета вещей на объектах электроэнергетики и каналов передачи этой информации. "Таким образом концепция цифрового двойника базируется на развернутой информационной среде, включающей в себя эти компоненты. Поэтому до тех пор, пока не будет обеспечено их развертывание, говорить о полноценном использовании цифровых двойников преждевременно. Для успешного решения поставленных задач в условиях экономических и технологических ограничений, активного приоритета политики импортозамещения энергетическим компаниям стоит найти надежного партнера, который сможет обеспечить полноценное покрытие или создание информационной среды для развертывания и обеспечения функционирования концепции цифровых двойников. Поскольку эта задача комплексная, она требует планирования, внедрения технологической поддержки, решить эти задачи без помощи крупных ИТ-интеграторов почти невозможно", - уверен Александр Бочаров.

По его мнению, задача перспективного планирования энергетики регионов в основном обусловлена масштабами и региональными особенностями страны. "Для успешной реализации задачи перспективного развития энергетики требуется единый источник данных, предоставляющий возможность получения всей необходимой информации и работы с ней. И хотя система цифровых двойников позволит решать локальные задачи в рамках региона или задачи группы близлежащих регионов, она вряд ли позволит обеспечить решение более масштабных задач, связанных с вопросами перетока энергии и мощности между объединенными энергосистемами, поскольку это потребует реализации крупных инвестиционных проектов странового масштаба. Немаловажна и методологическая поддержка и унификация подходов, а также активное вовлечение участников энергорынка. Эти задачи в большей степени организационные. Концепция цифровых двойников может способствовать их решению, но не будет являться панацеей", - заключил Александр Бочаров.

CEO web-интегратора "Осьминожка" Михаил Шрайбман отмечает, что одним из приоритетных направлений развития российской энергетической отрасли является создание интеллектуальных систем управления энергосистемами. "Активное внедрение цифровых двойников будет способствовать решению данной задачи. Преимущества цифровых двойников очевидны. Возьмем, например, цифровой двойник производства. Кроме прочего, он позволяет отобразить состояние оборудования на 3D-модели цеха в реальном времени. В отличие от цифровых двойников, технологии 3D-моделирования уже активно используются российскими предприятиями. Причем не только непосредственно в производстве, но и, например, для того, чтобы отразить бизнес-процессы, которые происходят внутри предприятия. Например, один из наших заказчиков из энергетического сектора при заказе 3D-модели производства прямо заявил, что хочет подчеркнуть не только ценность производимой продукции, но и организацию хранения товара, логистику и работу с контрагентами", - делится опытом Михаил Шрайбман.

По его словам, в вопросе "продуктового" моделирования (проектирование энергосистем и оборудования) важно отметить, что 3D-модель учитывает лишь часть свойств, важных для конкретного процесса моделирования. "Например, одна модель объекта делается для моделирования тепловыделения, другая модель того же объекта - для моделирования механических нагрузок и т.д. Под цифровым двойником понимается полная цифровая копия объекта, которая обладает всеми его свойствами. Это следующий этап развития цифровых технологий, который будет базироваться на тесной кооперации ИТ, промышленности и прикладной науки", - считает Михаил Шрайбман.

Генеральный директор ИИ-компании iPavlov, кандидат физико-математических наук Лоран Акопян отмечает, что с точки зрения регулятора и поддержки отрасли, это крайне важное решение, показывающее высокий уровень понимания правительством проблем и одновременно перспектив цифровой энергетики. "Проблема в том, что готовых промышленных моделей цифровых двойников для энергетического рынка нет в России, а в мире они штучные, бизнес-кейсы по ним недоказанные, и, соответственно, энергетика сложно уговорить инвестировать в столь затратную и абстрактную тему. С другой стороны, у избранных российских технологических компаний есть наработки и представление, как такие модели можно было бы сделать и что им от энергетических компаний нужно", - говорит он. По его мнению, в первую очередь внедрение даже на поверхностном уровне цифровых двойников в производственные процессы энергетических компаний приведет к повышению эффективности потребления энергоносителей в проблемных регионах, а также удаленных регионах, где актуальна автономная энергетика.

Основатель телеграм-канала "Все о блокчейн, мозге и web3.0" Ани Асланян считает, что если правительство начнет стимулировать цифровые модели в промышленности не только в документах, но и в реальных зданиях и процессах, то это станет основой для возникновения промышленной метавселенной. "Поскольку мир сегодня движется к тому, чтобы стать программно-определяемым - где есть программно-определяемые автомобиль, газонокосилка, сельскохозяйственное оборудование, склад, - то мы не сможем переместиться в этот новый мир без виртуальной среды. Ряд крупнейших компаний, таких как Siemens, например, уже применили цифровые двойники на фабриках, транспорте, в зданиях, умных городах, на протяжении всего жизненного цикла проектирования, производства и эксплуатации. Их новое программное обеспечение для промышленного проектирования уже предоставляет ключевые инструменты для промышленной метавселенной, включая пользовательский опыт с возможностями AR и VR", - говорит она. По ее мнению, в будущем промышленная метавселенная будет расширяться благодаря доступности и сочетанию технологических инструментов, предлагая более реалистичное погружение, обратную связь в режиме реального времени и большую открытость и совместимость между инструментами.

Аналитик ФГ "Финам" Леонид Делицын отмечает, что, по подсчетам различных источников, крупные предприятия, которые используют цифровые двойники, снижают издержки на 5-10%. "Известны примеры из российской энергетики, когда ущерб от простоя энергоблоков благодаря цифровым двойникам был снижен в 2,5 раза, а количество инцидентов на блоках парогазовых установок снизилось почти втрое. Совокупный экономический эффект для российской электроэнергетики от цифровых двойников оценивали более чем в 0,5 трлн руб. Однако внедрение цифровых двойников - длительный процесс, который занимает от года до полутора, занимаются этим крупные интеграторы. Соответственно, проекты - дорогостоящие, и любой доступ к информации актуален, в особенности для не самых крупных компаний", - говорит аналитик. По его словам, на конечном потребителе экономия энергетиков от внедрения цифровых двойников скажется только позитивно. "Без стабильной энергосистемы даже смартфон нельзя зарядить, не говоря уже о том, чтобы майнить криптовалюту. Иначе говоря, без стабильной энергетики современное общество в наших широтах существовать не может, а доступ к цифровым двойникам способствует ее стабильности", - заключил Леонид Делицын.

В 2022 году на Забайкальской железной дороге по системе «от вокзала к вокзалу» принято и отправлено более 9 тыс. посылок, конвертов и бандеролей. Это в два раза превышает уровень прошлого года (4,5 тыс. штук в 2021 году), сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Наибольшее количество принятых и отправленных почтовых посылок зафиксировано на железнодорожных вокзалах станций Чита-2 (2415 штук), Благовещенск (2295), Белогорск (1119). Также услуга экспресс-доставки востребована у пассажиров вокзалов станций Свободный (704), Забайкальск (545), Сковородино (418).

Отметим, что данная услуга оказывается на 16 железнодорожных вокзалах Забайкальской магистрали. В качестве посылок к перевозке принимается груз весом до 10 кг, габаритные размеры которого по сумме трёх измерений не превышают 150 см.

АЭС России в 2022 году посетили с экскурсиями более 35 тысяч человек

Российские атомные станции (филиалы концерна «Росэнергоатом» - предприятие Электроэнергетического дивизиона Госкорпорации «Росатом») в 2022 году посетили свыше 35 тысяч человек. На АЭС и в их информационные центры было организовано в общей сложности около 1000 групповых экскурсий.

Спрос на такие экскурсии с каждым годом растёт, демонстрируя повышение интереса к промышленному туризму и профориентационным мероприятиям. Ежегодно гостями атомных станций и их информационных центров становятся сотни представителей самых разных целевых аудиторий — дети работников самих станций, студенты вузов, школьники, воспитанники детских садов, жители региона присутствия, а также журналисты федеральных и региональных СМИ, блогеры, работники местных предприятий и организаций, проектировщики, иностранные делегации и многие другие.

В прошедшем году АЭС России продолжили организацию ознакомительных визитов на свои промышленные площадки для массовой аудитории — как в очном формате, так и дистанционно.

Самой посещаемой в 2022 году стала Курская АЭС и площадка сооружения станции её замещения - Курской АЭС-2. Их посетили за год около 9 тыс. человек. Это обусловлено, помимо прочего, тем, что там расположена самая высокая в России градирня (высота - 179 метров), а также идет сооружение инновационных энергоблоков с реакторами типа ВВЭР-ТОИ. В 2022 году Курская АЭС заняла 2-е место в рейтинге «Промышленный туризм: лидеры России – 2022» делового портала «Управление производством». Самым популярным стал маршрут «Курская АЭС — энергия света и тепла», он привлек свыше 7,5 тыс. человек.

Одна из самых уникальных локаций атомного туризма — это Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС), расположенная в г. Певек на Чукотке и не имеющей аналогов не только в России, но и во всем мире. Из-за труднодоступности региона у неё не так много посетителей — в прошлом году их было свыше 100. Однако в ходе экскурсий они получают возможность увидеть своими глазами мирное сосуществование передовых технологий с арктическими редкими, порой краснокнижными видами — выйти на открытую палубу, и увидеть прямо в акватории ПАТЭС представителей местной фауны, например, нерпу или белого медведя.

Также две из АЭС — Ростовская и Белоярская в 2022 году впервые организовали уникальные ночные экскурсии, чтобы показать, что происходит на атомная станция после захода солнца. Кроме того, в течение 2022 года было проведено более 100 виртуальных туров на атомные станции, в том числе в рамках крупных российских и международных выставочных и образовательных мероприятий (Expo-2020 в Дубае, День Госкорпорации «Росатом» в Совете Федерации, АТОМЭКСПО-2022, Российская энергетическая неделя-2022 и другие). В основном их аудиторией стали зарубежные гости. Всего виртуальные туры посмотрело более 1500 человек (участники выставок и бизнес-партнеры Госкорпорации). Проект по организации таких туров занял 3-е место в отраслевом конкурсе «Человек Года Росатома — 2021» в номинации «Команда Года».

Благовещенский завод ОМК включен в путеводитель по промышленному туризму России

Благовещенский завод Объединенной металлургической компании (ОМК) вошел в национальный онлайн-путеводитель по экскурсиям на промышленные предприятия России.

В каталог «Все — на завод!» включили экскурсию ОМК «Огонь. Металл. Люди». Она знакомит гостей Благовещенска (Республика Башкортостан) со старейшим металлургическим предприятием Башкортостана, история которого насчитывает 266 лет. Во время экскурсии на благовещенский завод ОМК гости проходят весь путь изготовления продукции – от конструирования и отливки деталей до сборки и окраски готового изделия. В центре этого маршрута — «горячие» цеха завода — сталелитейный и кузнечно-прессовый. Именно здесь экскурсанты видят, как металл, раскаленный до 1200 градусов, послушно принимает форму будущей продукции.

На заводе действуют два маршрута, где гостей помимо основного производства знакомят также с интерактивными экспонатами музея под открытом небом, с историческим наследием и культурными объектами Благовещенска. Посетить экскурсию в составе организованной группы может любой желающий старше 14 лет.

«Ежегодно благовещенский завод ОМК посещают около двух тысяч гостей. Уверен, после того, как информация о нашей экскурсии появится в национальном каталоге, эта цифра возрастет. С радостью покажем Благовещенск и наши цеха туристам из разных уголков России. Особенно такие экскурсии интересны подрастающему поколению, потому что они узнают много нового о современных профессиях на производстве», – отметил управляющий директор благовещенского завода ОМК Андрей Доценко.

Солнцевский угольный разрез повышает экологическую прозрачность производства

Угледобывающий актив Восточной горнорудной компании первым приступил к реализации решения, появившегося после круглого стола по вопросам экологии в Углегорском районе. На разрез пригласили представителей регионального Минэкологии, активной общественности и экологических организаций.

Гидрогеолог СУРа продемонстрировал, как вода поступает в отстойник, где происходит удаление загрязняющих веществ. После осаждения она поступает на напорные фильтры. Вода проходит тщательную обработку и только потом сбрасывается в реку Углегорку.

По словам депутата Углегорского собрания Владимира Авдеева, такое мероприятие важно для ВГК и для всего района. Народный избранник признал, что компания хочет быть открытой и предоставляет все доказательства того, что делает для очистки реки.

Общественники вместе с сотрудниками ВГК отобрали пробу воды для независимой экологической экспертизы из очистных резервуаров и реки Углегорки. По словам экологов, динамика лабораторных показаний по сравнению с предыдущими годами - положительная. Это подтверждает сама природа - этой зимой местные рыбаки активно ловят корюшку в Углегорке.

ВГК продолжит курс на экологическую открытость — визиты общественников на предприятие станут регулярными. Ещё в планах увеличение мощности действующих очистных сооружений, возведение новых на ручьях Майский и Тарасовка, озеленение района, рекультивация выработанных площадей и выпуск молоди лосося в реки.

В Якутии свыше 1 600 семей получили субсидии на газификацию дома

Запущенной по решению президента страны программой социальной газификации воспользовались уже более 2 800 якутян. Газовую трубу до участка семьям провели бесплатно. Как сообщает Минпром республики, наибольшее количество заявок поступает от семей из Чурапчинского, Горного, Вилюйского, Мегино-Кангаласского районов и Якутска.

Однако прокладку труб на самом участке и установку газового котла хозяевам придется платить самостоятельно. Благодаря принимаемым решениям, потребителям компенсируется 75% расходов на проведение газовых сетей до плиты семьям, которые переходят с центрального отопления на газ. Также малоимущим семьям региона предоставляется возможность газифицировать свой участок. Теперь воспользоваться этой субсидией могут также участники СВО и члены их семей, сообщает пресс-служба АО «Сахатранснефтегаз».

Кроме того, в регионе с 15 января 2023 г. введена система оказания единовременной адресной материальной помощи на газификацию индивидуальных жилых домов. Данная помощь будет оказываться всем многодетным семьям без учета среднедушевых доходов.

«В Якутии уже применяется норма социальной поддержки для газификации дома. В прошлом году мы перевыполнили план по догазификации на 41%, на сегодня стоят задачи по дальнейшей реализации президентской программы и выделения субсидий для помощи гражданам. К тому же, программа догазификации расширена на школы и медицинские учреждения. В целом, за 2022 год субсидии в размере 150 тысяч рублей получили свыше 1 600 семей, желающих снизить расходы за газификацию дома. Общая сумма предоставленных субсидий превысила 200 млн рублей», - прокомментировал первый заместитель министра промышленности и геологии Якутии Михаил Кириллин.

Еще 11 регионов вступили в нацпроект «Производительность труда»

Предприятия 85 субъектов могут воспользоваться адресной поддержкой для повышения производительности компаний.

В национальный проект «Производительность труда» вступили еще 11 регионов. Воспользоваться адресной поддержкой нацпроекта теперь могут предприятия Севастополя, Еврейской автономной области, Ненецкого и Чукотского автономных округов, Забайкальского края, Магаданской области, республик Алтай, Ингушетия, Калмыкия, Северная Осетия – Алания, Хакасия.

Эксперты Федерального центра компетенций (ФЦК) помогут предприятиям регионов эффективнее использовать внутренние ресурсы, обеспечивать полную загрузку оборудования, оптимизировать перемещения продукции, материалов и логистику в целом.

«Порядка 50 компаний смогут воспользоваться адресной поддержкой нацпроекта в 11 регионах. Это предприятия обрабатывающей промышленности, сельского хозяйства, сфер транспорта, торговли и строительства с выручкой более 400 млн рублей и долей иностранного участия не более 50%. Повышение операционной эффективности поможет компаниям не только производить и зарабатывать больше, но и повысить устойчивость бизнеса в непростой экономической ситуации. Закрепить полученные результаты позволяют системные меры: займ под 1% для обновления оборудования, повышение квалификации топ-менеджмента и рабочих, запуск цифровой трансформации в рамках национального проекта», — отметил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития Александр Молодцов.

О возможностях нацпроекта рассказали в Москве на площадке Академии производительности Федерального центра компетенцией. Представители регионов познакомились с лучшими практиками, системой обучения на предприятиях и результатами нацпроекта, который курирует Первый вице-премьер Андрей Белоусов. 2300 компаний уже увеличили свои доходы на 61 млрд. Рост производительности труда этих компаний составил 24%, что на 5% выше показателя предприятий за периметром нацпроекта.

«Более пяти лет мы помогаем российским предприятиям повышать эффективность бизнеса. В портфеле проектов ФЦК – более 670 направлений деятельности (ОКВЭД). Для новых регионов вхождение в нацпроект – это реальная возможность поддержать предприятия в их стремлении развиваться и наращивать прибыль, не прибегая к дополнительному финансированию», — подчеркнула Светлана Горчакова, заместитель генерального директора ФЦК по аналитике и методологии.

Участники семинара смогли познакомиться с учебно-производственной площадкой «Фабрика процессов». Она имитирует реальные производственные цепочки на предприятии. Фабрика создана для обучения руководителей и сотрудников компаний бережливому производству — главному методу нацпроекта. Сегодня им владеют более 76 тысяч сотрудников предприятий. Обучено свыше 4500 инструкторов по бережливому производству, которые развивают культуру непрерывных улучшений на предприятиях.

На платформе Производительность.рф доступна «База знаний», где регулярно публикуются лучшие практики, типовые решения производственных проблем, наглядные примеры применения методик бережливого производства и отраслевые исследования. Материалы помогают представителям компаний в «самостоятельной» работе по повышению производительности труда. Кроме того, предприятиям-участникам доступна расширенная поддержка ФЦК, когда эксперты оптимизируют не один, а два эталонных производственных потока, глубже прорабатывают проблемы и улучшают функциональные направления.

Максим Решетников обсудил с бизнесом планы на 2023 год по устойчивой и низкоуглеродной повестке

Министр экономического развития Российской Федерации Максим Решетников 24 января провел первое в 2023 году заседание Экспертного совета по устойчивому развитию при Минэкономразвития России.

В центре внимания были итоги 27-й сессии Конференции сторон РКИК ООН в Шарм-эш-Шейхе и планы на 28-ю сессию конференции, а также более широкая повестка устойчивого развития, в том числе актуальные вопросы формирования национальной ESG-повестки.

На заседании совета, глава Минэкономразвития отметил, что по климатическому блоку все ключевые приоритеты государства по-прежнему актуальны. «Глобальный тренд на низкоуглеродную экономику сохраняется. Несмотря на переориентацию с европейских на азиатские рынки, необходимо продолжать курс на декарбонизацию. Важные для нас партнеры уже активно работают по климатической повестке, предъявляют повышенные требования к бизнесу. Сейчас как никогда нужно развивать российские «зеленые» технологии, находить новые рынки сбыта и использовать многосторонние площадки для продвижения продукции. Хотел бы поблагодарить членов совета за участие в этой работе».

Министр обратил внимание, что за последние два года в России приняли стратегические документы, утвердили базовое законодательство, создали инфраструктуру для реализации климатических проектов. Сформировали пул верификаторов (14 органов по валидации и верификации) для подтверждения качества проектов и углеродных единиц, запустили реестр самих углеродных единиц. Бизнес уже начал использовать новые возможности – зарегистрированы 2 климатических проекта, начался выпуск углеродных единиц. Компании могут использовать их как для сокращения углеродного следа, так и для выполнения квоты в рамках эксперимента на Сахалине.

С основными докладами по темам обсуждения выступили российские лидеры устойчивой и низкоуглеродной повестки – Национальный ESG Альянс, Газпромбанк, Уралхим и Уралкалий, Росатом, РУСАЛ и др.

В частности, генеральный директор Национального ESG альянса Андрей Шаронов отметил, что сейчас многие говорят о приоритетности социального компонента в триаде ESG для российской действительности. По его словам, это исходит от компаний (им важны квалификация, здоровье, настроение их сотрудников и их близких), от муниципалитетов (им важно социальное благополучие жителей) и от федеральных властей (им важна политическая и экономическая стабильность). «Этого же ожидают и работники, видящие в компаниях не просто источник зарплаты и рабочее место. В этой связи для бизнеса важно, чтобы все заинтересованные стороны объективно оценивали социальный вклад компаний, в том числе, и в достижение национальных целей развития России, а также, чтобы появлялись мотивы для наращивания этого вклада (и не только социального, но для всей повестки ESG)».

Первый вице-президент Газпромбанка Наталья Третьяк в свою очередь также отметила, что вся необходимая инфраструктура для рынка углеродных единиц практически создана, и по оценкам экспертов объём рынка в России может составлять 150-500 млн т СО2 экв в год. «Однако этот потенциал можно будет реализовать только в том случае, если российские углеродные единицы будут конкурентоспособны на международном рынке. Чтобы это произошло, требуется обеспечить их высокое качество, в том числе за счет использования международно признанных методологий реализации климатических проектов».

В этот раз мероприятие собрало не только текущих членов совета, но и другие российские компании-лидеры, которые в перспективе могут стать полноценными участниками совета. Среди них Архангельский ЦБК, Сегежа Групп, Трансмашхолдинг, Промсвязьбанк и др.

Состав экспертного совета по устойчивому развитию под председательством министра Максима Решетникова регулярно расширяется. Сейчас в него входит 78 компаний и организаций из отраслей металлургии, атомной энергетики, химической промышленности, телекоммуникаций, банковского сектора, розничной торговли и др.

Рыбакам Северо-Востока готовят послабление

Планируемое для Восточно-Сибирского бассейна изменение сроков подачи промысловой отчетности серьезно облегчит работу пользователей водных биоресурсов, считает заместитель председателя Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Республики Саха (Якутия) Руслан Лукин. Это снижение административного давления на рыбаков, отметил он.

Напомним, что Минсельхоз представил проект изменений в правила рыболовства для Восточно-Сибирского рыбохозяйственного бассейна. По действующим правилам, в случае рыболовства с использованием судов, подающих ССД, отчетность направляется не позднее 18-го и 3-го числа каждого месяца. Такую периодичность предложено распространить и на другие случаи (сейчас сведения о вылове должны предоставляться раз в пятидневку).

«Наше предприятие использует 32 промысловых участка. Из них только на семи есть спутниковая связь, интернет. При этом участки находятся на удалении до 300 км от мест, где есть связь. И рыбакам необходимо раз в пять дней преодолевать это расстояние, иначе это расценят как административное правонарушение. Причем ехать приходится в условиях быстрой смены погоды, иногда при сорокапятиградусных морозах», — рассказал Fishnews директор МУП «Булунское», заместитель председателя Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Республики Саха (Якутия) Руслан Лукин.

Проблема усугубляется тем, что в результате антироссийских санкций некоторые участки, использовавшие, например, американскую спутниковую сеть «Глобалстар», остались без связи. Предприятиям приходится нести немалые расходы на новое оборудование.

«Я считаю изменение сроков снижением административного давления. Конечно, ездить для подачи отчетности всего два раза в месяц будет легче», — подчеркнул Руслан Лукин.

Fishnews

Камчатка обновила постановление по местам выгрузки уловов «прибрежки»

Правительство Камчатского края внесло изменения в постановление по местам выгрузки уловов и продукции, полученных при прибрежном рыболовстве. Установлена форма уведомления пограничных органов.

Изменения внесены в постановление правительства Камчатского края от 12 декабря 2018 г. № 516-П. Документ разметило региональное министерство рыбного хозяйства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, указаны места, где может осуществляться выгрузка уловов «прибрежки», на береговой полосе Авачинской губы за пределами акватории морского порта Петропавловск-Камчатский.

Также в приложении к постановлению приводится форма уведомления пограничных органов о местах выгрузки.

Напомним, что согласно федеральному законодательству при работе в режиме «прибрежки» уловы водных биоресурсов и продукция, произведенная из таких уловов на судах, должны выгружаться только в живом, свежем и охлажденном виде.

Определяют на своей территории места выгрузки органы госвласти прибрежных регионов.

Fishnews

Дальневосточная рыба разъехалась по регионам

По итогам 2022 г. объемы поставок рыбной продукции c Камчатки и Чукотки в другие регионы России выросли почти на 2%. По данным Россельхознадзора, на материк отправилось более 370 тыс. тонн рыбы и морепродуктов.

Приморское межрегиональное управление Россельхознадзора отчиталось об увеличении в 2022 г. объемов перевозки продукции животного происхождения из Камчатского края и Чукотского автономного округа в другие регионы России. Прирост обеспечили предприятия рыбной отрасли, которые отгрузили получателям внутри страны 371,9 тыс. тонн рыбы и морепродуктов — на 6,4 тыс. тонн больше, чем в 2021 г.

Кроме того, с Камчатки и Чукотки в другие российские регионы было направлено 9,3 тыс. тонн рыбной муки, сообщили Fishnews в пресс-службе управления. Рыбные грузы в обязательном порядке проходят контроль на ветеринарно-санитарную безопасность, отметили в ведомстве.

Fishnews

Минтайщиков предупреждают об ухудшении погоды

В Росрыболовстве состоялось первое в этом году заседание штаба охотоморской путины. В связи с погодными изменениями капитанам рекомендуют не углубляться в ледовые поля и учитывать риск обледенения судов.

К 24 января общий вылов минтая по бассейну превысил 170 тыс. тонн. Это на 34 тыс. тонн, или 25%, выше уровня прошлого года, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Развитие промысловой обстановки обсудили на заседании штаба путины, которое провел заместитель руководителя ведомства Василий Соколов в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями. Замглавы Росрыболовства отметил, что старт добычи был неплохой, положительная динамика сохраняется и по минтаю, и по сельди.

На 24 января, по оперативным данным, в Охотском море добыто 152 тыс. тонн минтая и 36,3 тыс. тонн сельди.

Научный наблюдатель Сергей Омельченко доложил о промысловой обстановке непосредственно из экспедиции. Сильные морозы в первой декаде месяца (в районе банки Кашеварова до -30°C) вызвали интенсивное льдообразование в западной части Охотского моря. Отсутствие плотных ледовых полей на промысловых изобатах позволило флоту работать в течение всего отчетного периода.

Под влиянием штормовых ветров северо-восточных направлений в течение второй декады ледовая обстановка значительно улучшилась в Северо-Охотоморской подзоне, но стала ухудшаться в районе залива Шелихова.

Сейчас границы ледовых полей интенсивно меняются. Ожидается, что работу флота в ближайшие дни значительно осложнит выходящий в Охотское море обширный циклон, который будет сопровождаться штормовым ветром и низкими температурами.

На момент подготовки отчета, в Охотском море на минтае и сельди работало 91 судно. Промысел сельди в Северо-Охотоморской подзоне вели 23 единицы флота, две плавбазы принимали сырец. Промысловая обстановка удовлетворительна: скопления сельди устойчивы и обеспечивают хорошие уловы. Часть судов ведет смешанный промысел сельди и минтая.

В районе работы флота находится ледокольно-спасательное судно «Справедливый». К выходу в море готовится еще один спасатель Росрыболовства — «Суворовец», отметили в ведомстве.

Также в районе работают 35 инспекторов Пограничной службы ФСБ России — отмечено, что все транспорты обеспечены сотрудниками погрануправления. В течение недели число инспекторов должно увеличиться до 42 человек.

На промысле минтая в районе работают 13 научных наблюдателей от Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии: 9 сотрудников от Тихоокеанского филиала и по двое — от Камчатского и Магаданского.

Замруководителя Росрыболовства поручил передислоцировать один из буксиров-спасателей в более северные широты — выше 55 градуса, а также проинформировать рыбаков о резком ухудшении погоды.

Необходимо рекомендовать капитанам судов с учетом низких температур не углубляться в ледовые поля и учитывать риск обледенения при осуществлении промысловых операций.

По данным Приморского теруправления Росрыболовства, на подходе в порты края 22 судна с 17 тыс. тонн рыбной продукции. В том числе везут более 1 тыс. тонн минтая и 11,3 тыс. тонн сельди. «Практически весь объем минтая и сельди, минуя холодильники, планируется сразу поставлять в центральную часть России, пока рынок не насытится продукцией свежего вылова», — обратили внимание в пресс-службе.

Fishnews

Как оперативнее актуализировать правила рыболовства — непростая тема

Опыт показал проблему внесения изменений в правила рыболовства со скоростью, отвечающей промысловой практике, — вопрос системный и с ним нужно что-то делать, отметили руководители отраслевых объединений на конференции Fishnews.

Сейчас бизнес ожидает внесения в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна целого ряда поправок. Проект изменений был представлен еще в июле. С тех пор редакция не раз обсуждалась, но пока так и не вышла. В протоколе за подписью замминистра сельского хозяйства Максима Увайдова министерству поручено разместить итоговый вариант проекта приказа, поступивший от Росрыболовства, на профильном портале regulation.gov.ru.

«Изменения правил нам жизненно необходимы», — подчеркнул президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. Для островного региона очень важно скорректировать сроки промысла для освоения сахалино-хоккайдской сельди, а также снять вопросы, возникшие для добычи креветок, морского ежа и краба в прибрежной зоне.

Однако проблема не сводится только к принятию конкретных поправок. Скорость внесения изменений в правила — системный вопрос, отметили руководители объединений на конференции Fishnews Online.

Еще несколько лет назад было принято решение как можно реже менять правила рыболовства, однако со временем стало понятно, что промысловая практика часто требует вносить поправки. Возможно, дает о себе знать и усложнение формулировок важного для рыбаков документа.

Нужен более гибкий подход к частоте изменения правил — такое мнение высказал президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков. Почему догмой стало, что вносить изменения в правила надо именно пакетно — сразу по целому ряду вопросов и объектов промысла? Документ должен быть живым, способным оперативно меняться в зависимости от потребностей рыбаков, состояния ресурсной базы, полагает руководитель ассоциации. По его мнению, нужно продумать механизм, который позволит более оперативно вносить изменения в правила, если того требует практика.

Вновь был поднят вопрос о роли научно-промыслового совета в подготовке предложений по корректировке правил рыболовства. Это как раз та площадка, где правила могут обсуждаться с участием представителей органов властей (в том числе пограничных органов), бизнес-сообщества, науки.

Fishnews

Реализацию строительных проектов в Сахалинской области рассмотрели в Минстрое России

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с Губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко. Ключевыми темами обсуждения стали предварительные итоги реализации нацпроекта «Жилье и городская среда», развитие строительного блока и жилищно-коммунального хозяйства региона, а также строительство новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту г. Южно-Сахалинск.

По предварительным данным региона за 2022 год в эксплуатацию введено 504,1 тыс. кв. метров жилья. Сахалинская область также досрочно выполнила обязательства по расселению аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. Кроме того, в 2022 году в Сахалинской области после реконструкции был введен в эксплуатацию водозабор в г. Горнозаводск, работы были произведены в рамках федпроекта «Чистая вода». В 2023 году в рамках федпроекта запланировано строительство еще четырех объектов.

Еще одной важной темой стала реализация проекта по комплексной реконструкции аэропорта Южно-Сахалинск (Хомутово) им. А.П. Чехова с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК). Протяжённость новой взлетно-посадочной полосы составит 3,4 тыс. метров, ширина - 60 метров с тремя соединительными дорожками. Ее планируют ввести в эксплуатацию в 2025 году.

«Проекты, которые связаны с обеспечением оптимальной логистики и развитием дальневосточных регионов сегодня находятся на особом контроле не только Минстроя России, но и Президента. Здесь крайне важно использовать все инструменты, которые могут быть применены при реализации таких проектов», - подчеркнул Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

«Надежное воздушное сообщение имеет критически важное значение для Сахалинской области – единственного региона в России, расположенного на островах. Новая взлетно-посадочная полоса сможет принимать воздушные суда любого типа. Причем стабильная работа авиации будет обеспечена даже в сложных метеоусловиях, повысится безопасность полетов. Строительство объекта связано с созданием логистического хаба на юге Сахалина, который позволит существенно увеличить поток пассажирских и грузовых перевозок», – сказал Валерий Лимаренко.

Существующей взлетно-посадочной полосе в главной воздушной гавани Сахалина почти 60 лет. Она практически исчерпала свой ресурс и сдерживает дальнейшее развитие аэропорта. Ранее глава региона вышел с инициативой к федеральным властям о необходимости строительства новой «взлетки». Это предложение поддержали Президент РФ Владимир Путин и федеральное Правительство. За счет средств областного бюджета была разработана проектно-сметная документация. Прежнюю «взлетку» планируется использовать как магистральную рулежную дорожку, которая также послужит аэропорту для обеспечения безопасности и регулярности полетов.

В Башкортостане завершены восемь проектов благоустройства-победителей конкурса малых городов и исторических поселений

С 2019 года Республика Башкортостан участвует во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. За три с половиной года победителями стали 27 проектов из Башкортостана при поддержке федерального центра компетенций по развитию городской среды в республике.

В 2022 году восемь городов и сёл республики завершили комплексные проекты благоустройства. Среди них можно выделить такие проекты, как «Возвращение к истокам» в городе Благовещенск и проект «Терра Зауралье» в городе Сибай.

В 50 км от Уфы находится город Благовещенск, в центре города расположен действующий арматурный завод. Концепция проекта разработана вокруг открытия завода городу и горожанам: был снесён новодельный забор, который закрывал вид на комплекс старинных зданий. На улице Советской, прилегающей к территории завода, начали работать павильоны, где продают свои товары местные ремесленники, рядом есть места для отдыха детей и взрослых, устроен амфитеатр и сцена для событий. На площади перед проходной предприятия открылась локация с экспонатами – заводскими изделиями. У берега маленькой реки Потехи появилось прогулочное пространство. Горожанам и гостям города открылись исторические виды, которыми многие годы могли любоваться только заводчане.

Город Сибай — промышленный и культурный центр Зауралья. Парк «Терра Зауралье» прилегает к действующему парк культуры и отдыха Мажита Гафури. В настоящее время их территория составляет около 22 га. В новой части парка появилась детская площадка, прогулочные зоны и искусственный пруд, площадка для собак, высажены многолетние растения и кустарники, в пруду — кувшинки. Также устроены скамейки, перголы, качели и места для тихого отдыха. Создатели проекта, опираясь на мнение местных жителей, уделили внимание деталям, отражающим национальную идентичность: фонари в парке изготовлены в форме курая, дорожная плитка выложена башкирским узором, а на центральной аллее установлены композиции из яшмы, которую добывают в окрестностях города.

Развитие территорий продолжается в 2023 году в шести городах региона и начнется ещё в пяти благодаря Всероссийскому конкурсу лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.

Институт развития городов Башкортостана

«Таким инвестициям нужна определенность»: чего не хватает рынку промышленной недвижимости?

Андрей Толшин — о преимуществах организованных индустриальных парков, перспективах промышленной ипотеки и стоимости площадок под размещение производства в Екатеринбурге.

В прошлом году на фоне ухода с российского рынка западных компаний некоторые арендаторы помещений в складских комплексах покинули свои площадки, а местные производители импортозамещающей продукции задумались о расширении. Как эти тренды повлияли на рынок промышленной недвижимости и выгодно ли сегодня вкладываться в строительство таких объектов для дальнейшей сдачи в аренду или продажи, в интервью DK.RU рассказал директор компании «East8» Андрей Толшин.

По данным УПН в 2022г. производственная недвижимость оказалась самым динамичным сегментом. Какие тенденции наблюдали на рынке вы?

— На мой взгляд, итоги прошлого года противоречивы. Весной на фоне политической ситуации компании начали корректировать свои стратегии и планы, некоторые рынки стали рушиться. Мы видим это, например, по транспортным компаниям, которые перенаправили свои потоки.

С одной стороны, логисты стали работать в направлении с востока на запад, и географическое развитие их некогда приоритетных проектов на европейском направлении остановилось. Они стали инициировать строительство новых объектов во Владивостоке, Хабаровске, Новосибирске, Екатеринбурге, Челябинске. Кто-то успел завершить стройку в прошлом году. Кто-то поставил проект на паузу, и возвращается к нему только сейчас.

С другой стороны, клиенты, которые раньше рассматривали возможность строительства распределительных центров в Екатеринбурге, стали активнее интересоваться рынком Москвы, потому что там с уходом международных компаний освободилось большое количество качественных площадей — как производственных, так и складских.

И при сравнении еще не построенных объектов в Екатеринбурге с уже существующими в Москве чаша весов склонилась в сторону второго варианта. Для нас это стало негативным фактором.

Как сейчас обстоит ситуация с вакантными площадями?

— Вакансия низкая, предложение на рынке очень ограничено. Запрос от клиентов приходит по одним и тем же объектам. С уходом с рынка международных компаний на освободившихся площадях произошла ротация арендаторов, но это на ситуацию на рынке существенно не повлияло.

Да, сейчас в Екатеринбурге в стадии реализации находятся несколько крупных проектов, но подавляющее большинство из них строится под конечного потребителя — будь то Fix Price, распределительный центр РЖД или «Сима-Ленд». Поэтому объем готовых вакантных площадей, которые предприятия могли бы арендовать, в ближайшее время не прирастет.

Если говорить о предпочтениях клиентов: мы работаем в сегменте складов класса «А», и среди местных компаний по-прежнему наиболее востребованы помещения около 10 тыс. кв. м. Все, что выше — это проекты федеральных игроков.

Площадок под размещение производства тоже не хватает?

— Да, их тоже недостаточно. В промышленных парках есть участки в разной степени готовности по разной цене. Но самих индустриальных парков для такого города, как Екатеринбург, мало.

Также есть земельные участки на свободном рынке, но они не оснащены дорогами и сетями либо стоят дорого. Например, необорудованный участок в Большом Истоке может продаваться за 10 млн руб. за 1 га, практически готовый участок в промышленном парке — за 20-25 млн руб. за 1 га, а площадка на Старых Большевиков с подведенными сетями обойдется примерно в 60 млн руб. за 1 га.

А какой должна быть площадь участка для строительства среднестатистического производства?

— Сейчас чаще всего строят цеха площадью в 5-10 тыс. кв. м, для их размещения необходимо 1-2 га земли.

Предпринимателям приходится искать баланс: либо покупать землю по высокой стоимости, но быстро стартовать, либо выбирать необорудованный участок и закладывать больше времени на проектирование и строительство.

Сегодня промышленные объекты, по которым готова проектно-сметная документация, строятся достаточно быстро — за 6-8 мес. Цикл присоединения этого объекта к сетям — еще 1,5-2 года. Поэтому основное преимущество промышленных площадок в оборудованных парках — возможность подключиться и запустить линии тогда, когда это необходимо.

Нужно учитывать еще один аспект, который подталкивает собственников предприятий к покупке готовых участков. Часто промышленные объекты строятся на заемные деньги, для этого нужны предсказуемые сроки строительства и ввода объекта. А, например, присоединение к газовым сетям может занять и четыре года. Да, возможно, работы проведут быстрее, но определенности заемщику такая ситуация не добавляет.

В прошлом году запустили промышленную ипотеку. Насколько она оказалась востребована?

— Однозначно, промышленная ипотека заинтересовала бизнес. Все увидели, что такой механизм есть, что тренд достаточно длинный. Но пока рано делать какие-то выводы, поскольку практика предоставления таких займов невелика и какой-то более или менее достоверной статистики нет. Эту программу объявили только в сентябре, потом в течение квартала банки собирали заявки от бизнеса и определялись со своими лимитами.

Промышленная ипотека выдается на покупку готовых производственных площадей. Поэтому сейчас инвесторы (застройщики) индустриальных и логистических парков будут создавать предложение, удовлетворяющее требованиям программы, и такие объекты будут востребованы. Понятно, что производитель оборудования не всегда способен самостоятельно построить производственную площадку и осуществить полный цикл инвестиционного строительства. И, скорее всего, он предпочтет купить что-то готовое и адаптировать под себя. Но в каком объеме будут продаваться такие объекты по госпрограмме — пока сказать сложно.

Есть мнение, что сейчас лимитов промышленной ипотеки не хватит на цех для размещения среднестатистического производства.

— Сейчас потолок суммы кредита по программе на приобретение производственного помещения — 500 млн руб. За эти деньги реально приобрести среднестатистическое здание площадью 10 тыс. кв. м. Среди наших клиентов редко встречаются запросы на более крупные проекты.

Интересно ли сейчас инвесторам вкладываться в промышленную недвижимость для дальнейшей сдачи в аренду или продажи?

— С учетом действующих ставок по кредитам (12-14%) для них такие вложения невыгодны.

Нужно понимать, что инвесторы вкладывают в строительство не только свои деньги, но и кредитные средства, а значит, будут приобретать объекты с доходностью не ниже, чем эти 12-14%. Если такую доходность смогут принести инвестиции по другим рынкам и секторам, в недвижимость инвестор пойдет в последнюю очередь.

Это консервативный и недостаточно гибкий (с точки зрения использования вложенных денег) инструмент. Плюс непонятно, насколько быстро удастся реализовать такой объект и получить желаемую доходность — с учетом возможного ухода арендатора, смены курса, внешних обстоятельств. В прошлом году это стало очевидным.

Как, на ваш взгляд, рынок промышленной недвижимости будет развиваться в 2023 г.? Какие объекты будут востребованы?

— Сейчас сложно что-то прогнозировать. Но мы остаемся оптимистами и рассчитываем, что рынок уже приспособился к новым реалиям. Собственники земельных участков и инвесторы начали активнее размышлять о том, что период неопределенности сохранится, и если не двигаться вперед, можно остаться позади и потерять деньги, которыми управляешь.

Поэтому, во-первых, мы с коллегами предполагаем, что инвесторы, работающие на российский рынок, которые на полгода-год приостанавливали свою деятельность, начнут инвестировать в свои проекты и продолжат заниматься развитием предприятий.

Во-вторых, сейчас есть много стартапов, новых производственных проектов и ниш, которые освободились после введения санкций и ухода международных компаний с рынка. Компаниям, которые будут производить такую продукцию, потребуются площади. Будут ли они готовы заходить в новые дорогие проекты — большой вопрос. Скорее всего, они будут арендовать неновые здания, а дальше — развиваться по мере роста объемов производства.

В целом рынок производственных и складских помещений очень консервативный, но и очень устойчивый. Он будет продолжать показывать эту устойчивость, поскольку это всегда долгосрочные инвестиции и надежные прогнозируемые отношения с клиентами.

Россия. УФО > Приватизация, инвестиции. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > dk.ru, 24 января 2023 > № 4282623 Андрей Толшин

Грибы, вызывающие болезни, появились на Земле 600—550 млн лет назад

Исследователи Института геологии алмаза и благородных металлов СО РАН (Якутск) впервые в мире установили, что ранние предки криптококков — одноклеточных, вызывающих у людей грибковые заболевания разных органов, например сердца, легких, кожи, конечностей — развились в море не позднее 550 млн лет назад. Статья об этом опубликована в Open Access Library Journal.

Ученые предполагают, что за столь продолжительное время существования криптококков, условия среды обитания (сначала водные, а затем как водные, так и наземные) многократно менялись. «Пригодные для пропитания криптококков органические вещества по составу также не оставались постоянными, — говорит один из авторов работы главный научный сотрудник ИГАБМ СО РАН доктор геолого-минералогических наук Пётр Николаевич Колосов. — По-видимому, это способствовало тому, что криптококки в ходе развития становились всё более и более способными адаптироваться к разной природной среде, поражать различные органы человека».

Ранние криптококки при большем увеличении. Стрелки указывают на отдельные особи (клетки), их оболочку и формы, а также на почки и споры Ранние криптококки при большем увеличении. Стрелки указывают на отдельные особи (клетки), их оболочку и формы, а также на почки и споры

Криптококки — шаровидные объекты диаметром не более 2 микрон. Они были обнаружены в минерализованном (окремненном) состоянии в строматолитах столбчатой формы на юго-западе Якутии, в бассейне реки Олёкмы, в слоях карбонатных пород, накопившихся в вендском (эдиакарском) периоде не позднее 600—550 млн лет назад. Как и другие грибы, присутствовавшие в экосистеме строматолитов, они существовали, питаясь органическим веществом низших водных растений, активно участвовавших в создании этих органогенно-седиментационных образований — строматолитов. Для поиска и изучения микроскопических органических остатков из образцов строматолитов были вырезаны тонкие пластины, которые детально исследовались на сканирующем электронном микроскопе.

Поиск и изучение ранних этапов развития жизни на Земле имеет большое научное и практическое значение. Из слоев горных пород, образовавшихся в весьма продолжительном докембрии, то есть ранее 541 млн лет назад, на многих континентах учеными разных стран обнаружено и описано множество окаменевших остатков ранних бактерий, цианобактерий, водорослей, однако было крайне мало находок древнейших грибов, сохранившихся в хорошем состоянии. Сибирская платформа считается очень крупной геологической структурой, где в позднем докембрии существовал огромный неглубоководный теплый морской бассейн, где процветали цианобактерии и водоросли. Они были самыми активными создателями строматолитов, где и удалось обнаружить криптококки.

«Это один из примеров очень раннего появления на Земле микроорганизмов, вызывающих разного рода болезни у людей, — считает Петр Колосов. — Он указывает на необходимость поиска и изучения ранних форм микроорганизмов для получения новых знаний о путях их появления и экологии, полезных для прогнозирования возможных случаев эпидемий».

ИГАБМ СО РАН

Студенты Медицинского института Северо-Восточного федерального университета (СВФУ) разрабатывают состав косметического средства по уходу за проблемной кожей, склонной к аллергическим реакциям и атопическим дерматитам. Особенностью кремов-эмолентов станет использование натурального растительного сырья из Якутии.

«Эмоленты — это косметические средства с натуральными компонентами, которые смягчают и увлажняют кожу. Они восполняют недостаток влаги, укрепляют водно-липидный барьер кожи. В сотрудничестве с химиками университета мы планируем подобрать натуральные продукты для создания крема с эмолентами», — рассказывает студентка Диана Роева. Проблема ухудшения состояния кожи особенно актуальна для жителей Якутии, которые проживают в резко континентальном климате, когда температура в зимнее время доходит до -50 градусов по Цельсию.

Авторы, исследующие вопросы иммунологии и аллергологии, представили проект на студенческий бизнес-акселератор «24 шага» и вошли в число 12 финалистов. Они отмечают, что с уходом иностранных компаний выбора кремов с эмолентами стало меньше, и покупателей отпугивает их высокая цена. «В России производится мало таких кремов. Наша основная цель — импортозамещение ушедших компаний. Уникальность продукта в том, что мы будем создавать товар на основе российского и якутского сырья», — подчеркивает Диана Роева.

Ожидаемая цена товара — 500-700 рублей, есть возможность представить продукцию на крупных российских маркетплейсах, отмечают будущие медики. Предполагаемыми покупателями станут люди с чувствительной кожей, склонной к аллергическим реакциям, с атопическим дерматитом и те, кто часто контактируют с бытовой химией, а также жители северных регионов страны.

В Росрыболовстве состоялось первое заседание штаба охотоморской путины: свежие уловы минтая и сельди будут без задержек идти на внутренний рынок

На Дальнем Востоке продолжается самая масштабная в России путина – охотоморская (специализированный промысел минтая и сельди).

К 24 января 2023 года общий вылов минтая по бассейну превысил 170 тыс. тонн, что на 34 тыс. тонн или 25% выше показателя добычи на аналогичную дату 2022 года.

Развитие промысловой обстановки обсудили на первом в этом году заседании штаба охотоморской путины, которое провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов в режиме видеоконференции с дальневосточными территориальными управлениями ведомства.

Замруководителя Росрыболовства отметил, что старт путины был неплохой, положительная динамика добычи сохраняется и по минтаю, и по сельди. Территориальными управлениями были своевременно выжданы разрешения на вылов и суда с начала января приступили к вылову.

На 24 января, по оперативным данным, в Охотском море добыто 152 тыс. тонн минтая и 36,3 тыс. тонн сельди.

Научный наблюдатель Сергей Омельченко доложил о промысловой обстановке непосредственно из района работы экспедиции. Сильные морозы в первой декаде месяца (в районе банки Кашеварова до -30 градусов С) вызвали интенсивное льдообразование в западной части Охотского моря. Отсутствие плотных ледовых полей на промысловых изобатах позволило флоту работать в течение всего отчетного периода. Под влиянием штормовых ветров северо-восточных направлений в течение второй декады ледовая обстановка значительно улучшилась в Северо-Охотоморской подзоне, но стала ухудшаться в районе залива Шелихова. В настоящее время границы ледовых полей интенсивно меняются. Работу флота в ближайшие дни значительно осложнит выходящий в Охотское море обширный циклон, который будет сопровождаться штормовым ветром и низкими температурами.

В настоящее время в Охотском море на промысле минтая и сельди работает 91 судно. Промысел сельди в Северо-Охотоморской подзоне ведут 23 судна, две плавбазы работают на приеме сырца. Промысловая обстановка была удовлетворительна: скопления сельди устойчивы и обеспечивают хорошие уловы. Часть судов ведут смешанный промысел сельди и минтая.

В районе работы флота находится ледокольно-спасательное судно «Справедливый» Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства. К выходу в море готовится еще один спасатель Росрыболовства — «Суворовец».

В районе находятся 35 инспектора Пограничной службы ФСБ России – все транспорта обеспечены сотрудниками пограничного управления. В течение недели число инспекторов увеличится до 42.

В настоящий момент на промысле минтая в районе работают 13 научных наблюдателей от ВНИРО: 9 сотрудников — от Тихоокеанского филиала и по двое — от Камчатского и Магаданского филиалов.

Замруководителя Росрыболовства поручил передислоцировать один из буксиров-спасателей в более северные широты — выше 55 градуса, а также проинформировать рыбаков о резком ухудшении погоды.

Необходимо рекомендовать капитанам судов, с учётом низких температур, не углубляться в ледовые поля и учитывать риск обледенения при осуществлении промысловых операций.

По данным Приморского теруправления Росрыболовства, загрузка холодильников в Приморском крае стандартная для текущего периода: в основном хранится лососевая рыба прошлогоднего улова.

На подходе в порты Приморья 22 судна с 17 тыс. тонн рыбной продукции, в том числе с более 1 тыс. минтая и 11,3 тыс. тонн сельди.

Практически весь объем минтая и сельди, минуя холодильники, планируется сразу поставлять в центральную часть России, пока рынок не насытится продукцией свежего вылова.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Дальневосточных школьников отправили по домам из-за морозов

Александр Филимоненко ("Российская газета", Хабаровск)

В школах некоторых регионов Дальнего Востока ввели свободное посещение, а в других учеников вообще оставили дома. Причина - аномальные морозы. Температура воздуха рухнула в среднем на 10-15 градусов ниже климатической нормы.

Утром 23 января в Хабаровске были бодрящие минус 35. Высокая влажность и юго-западный ветер превращали мороз в то, что в народе называют колотун - когда в считанные минуты тебя пробирает до костей, несмотря на вроде бы выбранную по погоде одежду. Метеорологи подтвердили, что по ощущениям было почти минус 50. Городские власти ввели свободное посещение школ и детсадов - родители сами решали, отпускать ли свое чадо на уроки. И таких, кстати, было немало. В учебных заведениях, а также в социальных учреждениях организован контроль температуры в помещениях.

В Якутии, где держатся 50-градусные морозы, продлили дистанционное обучение школьников, которое началось еще неделю назад. Актированный день вчера объявляли и в столице Бурятии - там термометры показывали минус 40, а занятия для младших классов отменяют при минус 33.

В школах Приморья тоже можно законно прогулять уроки: во Владивостоке зафиксировали ночные минус 24. Из-за резкого похолодания наблюдалось парение моря в бухте Золотой Рог и в других местах. Такое природное явление бывает при серьезной разнице температуры воды и воздуха. Низкие клубящиеся волны пара создавали впечатление, что вода закипает.

Службы жизнеобеспечения Приморского края переведены в режим повышенной готовности, создан оперштаб. Власти региона открыли свыше 100 стационарных пунктов обогрева у федеральной трассы Хабаровск - Владивосток и по региональным дорогам. Водители могут отдохнуть в тепле, выпить горячего чая. Наготове и десять передвижных пунктов обогрева.

Приморцев попросили одеваться потеплее и не выходить из дома без острой необходимости. Работодателям краевые власти рекомендовали объявить сокращенный день. Синоптики предсказывают, что арктическая масса холода покинет юг Дальнего Востока только к концу недели. Относительное тепло в Приморье может принести циклон, который ожидается в начале февраля.

Скрежет танков

вопрос поставки – это вопрос политического пиара и показательного распределения мест в иерархии

Илья Титов

Случилось уже привычное чудо переквалификации: все эксперты в боевой тактике, ранее бывшие энергетиками, вирусологами, превратились в танковых дел мастеров. Причиной всему — главная тема недели: суета вокруг «Леопардов» и «Абрамсов», а также встреча на базе Рамштайн, прошедшая 20 января. На собрании контактной группы, созданной прошлой весной по инициативе министра обороны США Ллойда Остина, обсуждалось, чем ещё можно помочь Украине. Интерес в данном случае вызывали два аспекта этой встречи: то, почему о ней стоило бы говорить, и то, почему о ней говорили.

Начнём со второго. Любые встречи, саммиты, случайные столкновения на улице и сеансы телепатической связи руководителей западных стран принято связывать с ситуацией на фронтах Новороссии. Аналитики всех мастей тщательно измеряют пройденные войсками расстояния, на основании чего делаются выводы о возможных решениях натовских вояк и сообщениях говорящих голов.

Вера в важного белого господина, а также во взаимозависимость военных манёвров и решений на Рамштайне простительна нашим мятежным соседям, но никак не нам. Итак, если обращаться к красивой легенде о судьбоносной встрече на базе Рамштайн (сколько этих судьбоносных встреч мы видели за последний год?), то всё очень важно. Фронт пришёл в движение, огромные объёмы живой силы выступили в бой, летят самолёты и танки горят. Параллельно с этим в Европе (не в США, это важно) никак не желают мириться с очевидным фактом: украинский кризис, даже в случае его немедленного прекращения, уже отравил почву в прекрасном европейском саду. И вот, в свете этих двух принципов (и того, как на них можно смотреть с обеих сторон конфликта), выросла легенда о том, как на военной базе рядом с городом Кайзерслаутерн соберутся важные люди и всё решат. У нас говорили, что они решат наконец-то бросить жёлто-синий чемодан без ручки (видимо, для этого продолжают выделять десятки миллиардов), у них сладко мечтали о вертолётах, геликоптерах и прочих «гвынтокрылах», которые им вот-вот выделят в количествах, достаточных для штурма Магадана. Особый интерес представляли танки – танковый вопрос обсуждался на самом высоком уровне. Среди великого множества наименований на поверхность болота дискуссий всплыли два имени: американский M1 Abrams и немецкий Leopard 2.

Обсуждение предоставления этих танков шло долго и нудно, но в итоге не привело к самим поставкам. На то есть целый ряд причин, многократно упомянутых в прессе. Да, «Абрамсы» и «Леопарды» (как и любая техника сложнее тачанки) требуют обучения персонала, обслуживания и соответствующей инфраструктуры, которой у Украины нет, а таскать через Польшу неудобно. Да, предоставление этих танков в оговариваемых количествах едва ли способно изменить расклад сил даже в локальном контексте. Да – и это явно следует из предыдущего пункта – потеря массового, пусть и устаревшего, оружия нежелательна ни немцам, ни американцам: помимо антирекламы продукции собственного ВПК, они вовсю избегают почти неизбежного попадания боевой единицы в руки жадного до подробностей врага. Всё это мы слышали от разного рода военных экспертов, читали таблицы сопоставления характеристик, углублялись в историю моделей. Всё это в данном случае не имеет значения. Вопрос поставки танков выходит далеко за пределы рассуждений о технических характеристиках той или иной машины – это вопрос политического пиара и показательного распределения мест в иерархии.

Теперь же вспомним о том, почему о суете вокруг Рамштайна действительно стоит говорить. «Раскол Запада» - слишком громкое и слишком заезженное понятие, чтобы использовать его всерьёз, но по вопросу передачи танков возникло что-то отдалённо напоминающее этот самый раскол. Говорить в 2023 году про европейское единство просто неприлично, но в прошлом году определённые новости напоминали нам о пасторальных сюжетах начала нулевых, когда в брюссельскую утопию ещё верили. Единый фронт санкционного давления, однозначно жёсткая риторика, всеобщая решимость поддерживать «жертву агрессии» - на фоне всего этого меркли даже венгерский демарш и тот факт, что европейские страны продолжали и продолжают торговать с Россией, покупая эстонскую нефть и продавая казахскую электронику.

Так вот, в вопросе поставки танков впервые за долгое время раскол между странами вышел на уровень топ-чиновников: глав государств, дипломатических блоков и оборонных ведомств. Германия в лице своего канцлера попыталась слиться. Причём заявлений, напрямую утверждавших это, Шольцем сделано не было: просто в один момент западная (преимущественно американская) пресса принялась раскручивать тему нежелания Шольца мчаться на выручку Украине. После журналистов эту тему начали поднимать депутаты бундестага и чиновники Берлемона (Штаб-квартира Европейской комиссии — Прим. ред.): от их провокационных вопросов некуда было деваться. Немецкие танки нельзя было поставлять без разрешения Берлина, а Берлин в лице нового министра обороны ФРГ Бориса Писториуса вовсю тянул время, утверждая, что в Германии решили пересчитать свои запасы «Леопардов».

19 января, незадолго до встречи на Рамштайне, немецкое издание Suddeutsche Zeitung сообщило, что Шольц согласился-таки поставить танки, но сразу после того, как американцы пришлют украинцам свои «Абрамсы». Такое неприкрытое хамство переполошило европейский улей. Срочные сообщения военных экспертов и отставных генералов (имеющих за плечами триумфы Ирака и Афганистана), в которых те разбирали тонкости психологии Шольца, запуганного, по их словам, Владимиром Путиным, заполнили полосы британских газет. На материке прогрессивная пресса придерживалась другого взгляда: по её сведениям, Шольц не запуган российским президентом, а работает в тандеме с ним, а то и вовсе на него. Глава европейской дипломатии Боррель в беседе с испанским изданием El Diario заявил, что танков Украине не видать только из-за позиции Германии: мол, если бы не эти немцы, мы бы удовлетворили все требования братского народа. Братский народ, к слову, просил для успешного контрнаступления три сотни современных танков – одних только Leopard 2 президент Зеленский затребовал у Германии 88 штук (украинцы и немцы очень любят это число). Для понимания аппетитов: Германия вообще располагает 312 единицами Leopard 2 всех модификаций, при этом, по данным прошлого года, 99 из них проходили ремонт или модернизацию. В этом свете нарушение субординации вполне объяснимо: если США устами своих представителей в прессе и в управляющих кругах ЕС так рвётся делиться чужими танками, почему бы не подогнать свои, покуда их намного больше.

Но для США проявление власти – вопрос принципа. Разговоры о том, что это в перспективе поможет нагрузить американский ВПК, готовый любезно продать свои танки взамен отданных «Леопардов», имеют лишь второстепенное значение.

Точно так же на второй план отходят нелепые оправдания германских чиновников: 22 января главная дипломатка Германии Анналена Бербок заявила, что Германия не станет возражать против поставок танков через третьи страны, да и вообще — «всякое может быть». Сейчас Америке принципиально важно проявить жёсткость, заставить своего младшего партнёра сделать то, чего не желает делать сам Вашингтон.

Несгибаемость Шольца может ему дорого стоить. Прошлым летом на фоне предыдущего приступа недостаточного энтузиазма по украинскому вопросу пресса начала раскручивать старые скандалы. К примеру — данное Шольцем разрешение китайцам купить долю в гамбургском порту или отравление неких девушек «наркотиками для изнасилований» на вечеринке СДПГ. Убрать канцлера – дело пары недель, но пока его пытаются сломать и принудить хотя бы к символической поставке. С десяток танков – результат, на который согласятся обе стороны, ведь торг дошёл до того, что даже The New York Times написала о невозможности утолить танковый голод ВСУ и насчитала (по сути, сделав торговое предложение) 26 «Леопардов», вслед за чем Der Spiegel, ссылаясь на свои «источники в бундесвере» (в случае «Шпигеля» это почти всегда голоса в голове), написал про 19 танков.

Но ведь дело уже не в танках. Главный вопрос, который возникает у европейских стран в свете этих танковых баталий: «Как мы должны себя вести в представлении Вашингтона?» Очевидна позиция дяди Сэма: «Ровно так, как говорим вам мы». Это стало ясно по результатам встречи главы Пентагона Ллойда Остина с ближайшим советником и доверенным лицом Шольца Вольфгангом Шмидтом – по данным американцев, эти двое там чуть ли не разругались. Добавьте к этому звонок советника Байдена по нацбезопасности Джейка Салливана другому советнику Шольца Йенсу Плётнеру, где последнего отчитывали, как набедокурившего школьника. Словом, чаяния американцев понятны.

Что же касается европейцев, то мнения разделились. Французы пока продолжают не отсвечивать, однако 22 января Макрон объявил, что не исключает поставок Киеву танков Leclerc. Тонкость в том, что о дорогих, ломких и по многим параметрам устаревших «Леклерках» Макрона никто толком и не просил. Объявленные в начале января поставки колёсных танков «Рено» модели AMX-10 RC здесь служат заверением лояльности, но никак не ответом на принципиальный вопрос: идущие под списание «Рено» намного проще и дешевле «Леклерков».

Своеобразный ответ относительно главной европейской авантюры Соединённых Штатов для себя нашла Восточная Европа: там, где извечный «пояс боли» (Прибалтика, Польша и Чехия) привычно брызгал желчью, балканцы и венгры так же привычно отказывали Украине в любом намёке на солидарность. В воскресенье премьер Польши Матеуш Моравецкий пригрозил Берлину созданием «малой заукраинской коалиции», в которую будут включены все те страны, что не жадничают и щедро делятся танками, зато Германия включена не будет. В тот же день глава венгерского правительства Орбан в эфире канала М1 заявил, что Венгрии нужно всеми силами стараться не втянуться в спираль эскалации, куда её так старательно затягивают. За три дня до этого президент Хорватии Зоран Миланович спросил: «Вашингтон и НАТО ведут прокси-войну против России с помощью Украины, а мы должны быть рабами Америки?»

Едва ли можно всерьёз воспринимать поведение восточноевропейских и южноевропейских мосек: слишком незначительны их голоса в европейском хоре, где тон задают два тенора. Но разброд на низшем уровне этой иерархии, открытое противостояние на высшем и концептуальное непонимание современных основ взаимодействия в рамках такой основополагающей вещи, как НАТО, – симптом куда более интересный и куда более глубокий, чем можно увидеть в споре вокруг танков на первый взгляд.

Добыча золота в Якутии выросла на 9,5% в 2022 годуЗолотодобывающие предприятия Якутии в 2022 году увеличили объём добычи золота, сообщает пресс-служба Правительства Республики Саха (Якутия).По предварительным оценкам добыча достигнет 46 тонн, что на 4 тонны больше, чем в 2021 году.

Как отметил ранее глава республики Айсен Николаев, запас прочности узолотодобывающих компаний, даже вусловиях западных санкций, достаточно большой. «Они достаточно хорошо подготовились кзолотодобывающему сезону, втом числе заранее провели обновление техники»,— отметил глава Якутии.

Рост объемов золотодобычи вызван увеличением производственных мощностей на предприятиях «Селигдар», «Полюс Алдан» и «Нерюнгри-Металлик».

Отметим, что из года в год в Якутии увеличиваются показатели по золотодобыче. Впервые республика вошла в тройку регионов-лидеров страны по добыче золота в 2019 году — тогда в первый раз в современной истории Якутии объем добычи драгоценного металла превысил отметку 38,7 тонн. Так, республика уверенно закрепилась в ТОП-3 золотодобывающих регионов страны после Красноярского края и Магаданской области.

Новые крупные проекты в Якутии – Усть-Янский промышленный кластер на базе золоторудного месторождения Кючус после выхода на полную мощность позволят России укрепить статус мирового лидера в горнодобывающей отрасли.

Сегодня запасы золота в Республике Саха (Якутия) представлены 794 месторождениями. Из нихболее 67% сосредоточено в коренных месторождениях, причем15% коренного золота пригодно к отработке открытым способом.

Правительство расширило границы территорий опережающего развития на Дальнем Востоке

Постановления от 23 января 2023 года №64, 65, 66, 67

Границы четырёх территорий опережающего развития (ТОР) на Дальнем Востоке будут расширены за счёт включения дополнительных земельных участков, что позволит создать условия для запуска новых инвестиционных проектов. Постановления об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

В Сахалинской области благодаря расширению границ ТОР «Южная» начнётся строительство цементного завода, агропромышленного парка с распределительным центром в Южно-Сахалинске и многофункционального морского порта с нефтяным, газовым и угольным терминалами. Суммарный объём инвестиций в создание этих объектов составит 42,6 млрд рублей и даст возможность открыть около 1,1 тыс. новых рабочих мест.

В составе ТОР «Южная Якутия» появится угольный кластер, который разместится на территории Нерюнгринского и Олёкминского районов Якутии. К 2027 году там построят обогатительную фабрику, куда будет поступать уголь с Сыллахского месторождения. Реализация этого проекта позволит дополнительно привлечь не менее 15,7 млрд рублей частных инвестиций и создать более 1,1 тыс. рабочих мест.

На новых участках в ТОР «Михайловский» в городе Арсеньеве Приморского края планируется создать производство упаковочного картона и другой тары из вторичного сырья. Общий объём инвестиций составит около 1,3 млрд рублей, а благодаря его запуску в регионе появится более 140 новых рабочих мест.

Площадь ТОР «Якутия» вырастет за счёт земельного участка в Якутске, где предполагается построить четырёхзвёздочный гостиничный комплекс на 150–180 номеров. Объём частных инвестиций в этот проект составляет 1,4 млрд рублей.

ТОР – специальный инструмент, призванный стимулировать развитие приоритетных отраслей экономики и привлекать новых инвесторов. Резидентам ТОР доступен широкий перечень льгот и преференций, в том числе сниженные ставки по налогам и страховым взносам, процедура свободной таможенной зоны.

Всего в Дальневосточном федеральном округе создано 20 территорий опережающего развития. Количество резидентов – 636, объём инвестиций по соглашениям – более 4,87 трлн рублей. При этом уже вложено свыше 2 трлн рублей частных инвестиций и создано более 55 тыс. рабочих мест.

Подписанными документами вносятся изменения в постановления Правительства от 21 августа 2015 года №877, от 21 августа 2015 года №878, от 17 марта 2016 года №201, от 28 декабря 2016 года №1524.

Мы нацелены на то, чтобы в развитие отрасли шли инвестиции

Росрыболовство в прошлом году довело до законодательного воплощения целый ряд серьезных для отрасли изменений. И теперь эти решения предстоит реализовать на практике. О новом этапе инвестиционных квот и крабовых аукционов, планах по участкам для промысла лососей руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков рассказал в интервью Fishnews.

— Илья Васильевич, прошлый год отметился целым рядом больших законодательных изменений. Какие основные решения вы бы выделили и о каких задачах для федерального агентства в связи с этим идет речь?

— Одна из первых важных тем — это принятие закона о втором этапе инвестиционных квот. Мне кажется, путем длительного обсуждения все-таки удалось найти некие компромиссы. С точки зрения развития отрасли, именно ее инвестиционного потенциала, этот закон очень важен.

Основная задача на 2023 год — оперативно принять все нормативно-правовые акты, предусмотренные новым законом. Рассчитываем, что уже летом сможем провести процедуры по инвестквотам и аукционы по крабам. Для нас самое важное — продолжить строительство рыбопромысловых судов, перерабатывающих заводов, чтобы положительная динамика сохранялась на достаточно длительный период. Мы закладываем инвестиционную программу отрасли до 2030 года точно. И конечно, будем предлагать, чтобы среди инвестиционных объектов была инфраструктура в морских рыбных портах — чтобы это узкое место мы могли бы расшить.

Очень важное событие 2022 года — изменение ставок сбора за пользование водными биологическими ресурсами. По некоторым объектам промысла ставки выросли значительно. При этом предусмотрены льготы, направленные на стимулирование глубокой переработки уловов, — для поставок продукции и на внутренний рынок, и на экспорт. Мы впервые столкнемся с администрированием процессов, связанных с определением компаний, на которые распространяются преференции. Для нас важно принять нормативную базу и отследить, чтобы территориальные управления могли четко наладить работу в связи с изменением Налогового кодекса.

Наступивший год будет посвящен новому законопроекту по переоформлению рыболовных участков для добычи анадромных видов рыб для добросовестных пользователей. Предстоит выработать критерии для определения, кто является добросовестным пользователем, а кто — нет. Это очень важный вопрос для дальневосточных регионов. Думаю, предстоит очень жаркая работа, критерии определить будет непросто, потому что в каждом субъекте Российской Федерации своя специфика. В ряде регионов надо наводить порядок, потому что не совсем нас устраивает, как организован процесс в настоящее время.

Важные задачи связаны с наукой, продолжением ресурсных исследований. Хотя в связи с переходом финансирования к Министерству науки и высшего образования средств на ресурсные исследования выделено меньше, но в целом мы надеемся, что этого будет достаточно, чтобы провести все работы и определить общий допустимый улов на 2024 год.

Конечно, для науки важно продолжить строительство двух среднетоннажных научно-исследовательских судов. В связи с тем, что предполагалось использовать оборудование из так называемых недружественных стран, некоторым видам оснащения пришлось искать замену. Поэтому потребовалось перепроектирование новых НИСов. Надеюсь, в этом году мы внесем необходимые коррективы.

— Вы упомянули, что нужно будет выпустить подзаконную базу для новых крабовых аукционов и нового распределения инвестиционных квот. Уже готовы наметки по проектам подзаконных актов ко второму этапу?

— Наметки предлагались, когда разрабатывали законопроект. В процессе принятия закон претерпел достаточно серьезные изменения. Эти поправки, особенно в части защиты интересов малого и среднего бизнеса, потребуют значительной переработки подзаконной базы. Но основная масса нормативно-правовой базы у нас готова.

— Закон о втором этапе предусмотрел в качестве возможного объекта инвестиций для победителей крабовых аукционов «объекты инфраструктуры сельских территорий прибрежных субъектов Российской Федерации». Что включает это понятие?

— Непростой вопрос. Поправки по этому объекту инвестиций появились в последний момент [изменения в законопроект предложили депутаты — прим. ред.]. Нам еще предстоит определить, что входит в этот термин. Вполне возможно, какие-то объекты будут связаны с образовательными учреждениями системы Росрыболовства, которые готовят кадры для рыбной отрасли. Может быть, какие-то дополнительные объекты для наших научно-исследовательских институтов. Окончательное решение определяется актами правительства.

— Что в новых условиях происходит с российским рыбным экспортом? Изменилась ли его география?

— Экспорт, по данным за 11 месяцев 2022 года, в натуральном выражении вырос на 7,7% — до 1,98 млн тонн, в денежном— снизился на 16% и составил 5,33 млрд долларов. Причины сокращения в стоимости понятны. Это запрет на поставки крабовой продукции в недружественные страны, снижение экспортной цены на крабов и некоторые виды рыб. Но есть и позитивные моменты. В структуре поставок выросла доля мороженого филе — на 42% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

Внутреннее производство мороженого рыбного филе за январь-ноябрь 2022 года выросло на 22%, мяса рыбы (включая фарш) мороженого – почти в два раза, на 92%.

Основные страны, куда идет рыбная продукция, остались традиционными, за исключением США, — это Китай, Корея, Нидерланды, Япония, Нигерия. И что интересно, в списке есть Белоруссия — это еще нужно анализировать.

— Если говорить о внутреннем рынке, то как изменилась ситуация на нем в прошлом году? Некоторые ассоциации приводят данные о довольно сильном падении потребления в «дорогих» сегментах. Планируются ли в связи с этим какие-то меры по увеличению потребления?

— В начале 2022 года совместно с ритейлом, переработчиками, рыбаками мы начали отслеживать ситуацию, чтобы обеспечить поставки уловов на внутренний рынок потребителям и переработчикам (многие производители были обеспокоены тем, что может быть полностью закрыт импорт). В целом мы увидели, что ситуация стабилизировалась, особых проблем в плане поставок сырья переработчикам нет. Выражают недовольство определенные компании, которые хотят, чтобы поставки шли только по тому графику и по той цене, которая им интересна, — но в нынешних реалиях это невыполнимо.

Что касается сокращения ассортимента и разнообразия рыбной продукции — такая ситуация возможна. Это связано, прежде всего, с тем, что рыба — продукт достаточно сложный, в том числе с точки зрения хранения. По сравнению с другими продуктами, это товар, надо признать, недешевый. Мы проанализируем итоги года и будем принимать решение о целесообразности применения мер.

— Но планируются ли все-таки какие-то меры по поддержке спроса на отечественную рыбу?

— Данных о проседании спроса у нас еще нет, поэтому их сложно проанализировать. У нас есть субсидирование железнодорожного тарифа, ведем работу по популяризации рыбы вместе с Рыбным союзом, ВАРПЭ. Сейчас мы не видим необходимости в каких-то дополнительных мерах.

— Вы упомянули субсидии на железнодорожные перевозки рыбы. Предлагалось расширить эту меру поддержки на другие объекты промысла, помимо минтая, и на другие направления доставки. Эти планы обсуждаются в органах власти или вопрос пока закрыт?

— Это обсуждалось. Мы хотели расширить субсидирование на лососевые виды. Но все упирается в наличие денежных средств. Будет финансирование — будем предлагать.

— Распределение лососевых участков — тоже очень важная тема для отрасли. Есть ли у Росрыболовства и Министерства сельского хозяйства некое видение, какие критерии могут использоваться для определения добросовестного пользователя?

— Мы соберем предложения от всех регионов: у разных территорий своя специфика. Предварительную работу с некоторыми субъектами РФ мы уже вели. Например, с Камчаткой проанализировали ситуацию по всем рыболовным участкам для добычи анадромных видов рыб: какой был вылов за последние пять лет, какая инфраструктура на тех или иных участках существует. Причем не только рыбоперерабатывающая, но и сопутствующая, что особенно актуально для удаленных районов.

Выработка критериев, наверное, будет одной из самых непростых задач. С каждым регионом мы планируем провести отдельное кустовое совещание. Плюс ранее поставили задачу перед наукой — определить оптимальное количество участков для каждого региона и их размещение.

Мы нацелены на то, чтобы рыбаки инвестировали в развитие. В лососевом бизнесе подогнать под одну копирку наличие инвестиционных проектов будет достаточно сложно. На многих участках уже есть заводы. Плюс подходы рыбы каждый год разные.

Здесь можно было бы использовать принцип инвестиционного нормирования, который предложил Камчатский край [при обсуждении инвестиционных квот — прим. ред.]. У нас есть данные по вылову, по стоимости видов лососевых. И здесь такой подход может сработать: не будет стандартного перечня объектов, а будет выбор, в том числе объектов социальной инфраструктуры.

— Если взять данные, что срок действия договоров на участки в массе своей заканчивается в 2028 году. Ведется ли речь о том, что новый закон будет запущен раньше — с 2025-2026 года, например?

— Конечно, мы заранее эту работу и начинаем, чтобы не было напряженной обстановки. Хоть массово договоры завершают свое действие в 2028 году, но есть те, которые заканчиваются в 2024 и 2026 году. И хотя таких договоров не много, все равно лучше заранее обсудить правила для осуществления промысла лососевых. В целом мы ориентируемся на то, что за первое полугодие сможем подготовить законопроект для обсуждения с другими ведомствами.

— Идея «рыбных бирж» все-таки продолжает прорабатываться? Или есть установка остановиться с этим процессом, чтобы посмотреть, куда пойдет развитие отрасли дальше?

— Идея «рыбных бирж» никуда не исчезла. Мы ждем, что инвесторы начнут создавать инфраструктуру в том числе для их организации. Если все пойдет успешно и инвесторы заинтересуются такими направлениями для вложений, мы сразу активизируем работу по внесению законопроекта о «биржах» в правительство. Документ в целом готов и уже обсуждался с профильными ведомствами.

— Это значит, что краболовы будут готовить основу для работы «рыбной биржи»?

— Не совсем так. Мы говорим, что за счет крабовых квот и за счет рентабельности этого промысла мы будем субсидировать строительство инфраструктуры, в том числе для «рыбных бирж».

— Как вы считаете, механизмов государственной поддержки рыбной отрасли достаточно? В частности, я говорю о рыболовстве.

— Учитывая хорошую рентабельность по многим объектам рыболовства, существующих мер поддержки достаточно. Единственно, где требуется государственная поддержка, — это рыболовство за пределами российской экономической зоны на объектах с невысокой рентабельностью. При этом присутствие российского флота в этих районах очень важно.

Кроме того, большое значение имеют меры поддержки, предусмотренные в госпрограмме развития сельского хозяйства для рыбопереработки, которая ориентирована, прежде всего, на выпуск продукции для конечного потребителя. Важно вернуться к вопросу субсидирования капитальных затрат для объектов аквакультуры. Особенно это касается заводов по выращиванию смолта. Вот те направления, которые и сейчас показывают достаточно неплохую динамику развития, но с поддержкой она будет еще более ощутима.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 24 января 2023 > № 4272190 Илья Шестаков

Островные акватории для любительской рыбалки вновь выставили на конкурс

В Сахалинской области объявлен новый конкурс на пять участков для организации любительского рыболовства, в том числе лососей. Заявки принимаются до 6 марта — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Торги организует Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, рыболовные участки расположены в районах устьев рек на территории Томаринского, Углегорского, Смирныховского и Северо-Курильского городских округов. Площадь предлагаемых акваторий — от 0,6 до 225 га. РЛУ предоставляются на 20 лет.

Критерии оценки и сопоставления заявок различаются для участников конкурса, имеющих опыт организации любительской рыбалки и без него. Для первых будут учитываться количество выданных гражданам лицензий, стоимость объектов инфраструктуры для любительского рыболовства, средняя численность работников. Для претендентов без опыта критериями станут предложенная плата, проект инфраструктуры и средняя численность сотрудников, которые будут работать на конкурсном участке.

Напомним, что эти участки ранее уже выставлялись на конкурс, однако затем торги отменили из-за претензий к документации.

Fishnews

Уловы охотоморского минтая держатся в плюсе

Нарастающий вылов минтая в Охотском море, включая Восточный Сахалин и прибрежный лов, на 23 января составил 132,8 тыс. тонн, или 13,2% общего допустимого улова. Годом ранее показатель составлял 118 тыс. тонн (10,9% ОДУ).

Минтай

По данным судовых суточных донесений и руководства профильной координационной группы, на прошлой неделе на промысле минтая работало от 21 до 65 единиц добывающего флота, в том числе 37-46 крупнотоннажных судов и 15-20 среднетоннажников. Лов велся на камчатском шельфе, преимущественно на северной периферии Западно-Камчатской и южной периферии Камчатско-Курильской подзон, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные Тихоокеанского филиала ВНИРО. По информации ТИНРО, активно добыча минтая шла и в центральном секторе Северо-Охотоморской подзоны.

В Камчатско-Курильской подзоне нарастающий вылов составил 45,9 тыс. тонн (18,2% общего допустимого улова по району), в Западно-Камчатской — 31,1 тыс. тонн (9,6% ОДУ).

В Северо-Охотоморской подзоне добыли 44 тыс. тонн минтая (13,6% ОДУ). В Восточно-Сахалинской подзоне промысел приостановлен из-за плотных льдов, нарастающий вылов там составляет 11,8 тыс. тонн (10,8% ОДУ).

За период с 16 по 22 января освоено 41,7 тыс. тонн минтая, годом ранее за этот период поймали 49,4 тыс. тонн. Среднесуточный прирост вылова по экспедиции за прошедшую неделю составил 5,9 тыс. тонн, год назад — 7,1 тыс. тонн.

Мониторинг промысла минтая и сельди в Охотском море на судах Ассоциации добытчиков минтая (АДМ) ведут 11 наблюдателей ТИНРО и трое сотрудников КамчатНИРО.

Предполагается, что в предстоящий период благоприятная промысловая обстановка сохранится в Западно-Камчатской подзоне. В Камчатско-Курильской подзоне обстановка будет неустойчивой. В Северо-Охотоморской подзоне флот продолжит работать на смешанных скоплениях, облавливая минтай и сельдь, ситуация ожидается стабильной.

Сельдь

В Северо-Охотоморской подзоне активный промысел сельди велся в центральном секторе на траверзе 56°с.ш. между 147°–150° в.д. В добыче было задействовано порядка 20-23 судов. Среднесуточный прирост вылова за отчетную неделю составил 1,9 тыс. тонн, годом ранее — 1,4 тыс. тонн. На 23 января освоено 33,1 тыс. тонн сельди (11,4% ОДУ), вылов за аналогичный период 2022 г. составлял 34,4 тыс. тонн (11,1% ОДУ).

Ожидается, что в Северо-Охотоморской подзоне на промысле сельди сохранится удовлетворительная промысловая обстановка. Уловы на судосутки у крупнотоннажного флота предполагается в пределах 100-120 тонн, а у среднетоннажников — 50-60 тонн на судно.

Fishnews