Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», запускает ежедневные прямые регулярные рейсы между Сочи и Дубаем с 30 сентября 2023 года.

Рейс SU/FV6781 будет отправляться из олимпийской столицы в 01:00 ночи по местному времени и приземляться на берегу Персидского залива в 05:50 утра. Обратный рейс SU/FV6782 отправится в путь в 07:05 и прибудет в Россию в 10:00. Время в пути – около 4 часов. На этой линии летают лайнеры Sukhoi SuperJet 100.

Авиабилеты можно купить на официальном сайте «Аэрофлота», в мобильном приложении авиакомпании, в собственных кассах продаж и у агентов. Приобретать проездные документы стоит заранее, так как рейсы по этому маршруту, по мнению перевозчика, с октября будут пользоваться большой популярностью.

Перелет туда и обратно в октябре по тарифу «Эконом Лайт», в который не включен провоз багажа, обойдется примерно в 55 тысяч рублей, билет в оба конца по тарифу «Эконом Максимум», который предусматривает два багажных места по 23 килограмма, выбор места, обмен и возврат авиабилета, стоит около 84 тысяч рублей.

Как сообщалось ранее, российский бюджетный перевозчик «Победа», входящий в группу «Аэрофлот», расширяет полетную программу в Объединенные Арабские Эмираты и запускает рейсы из Владикавказа в Дубай с 31 октября 2023 года.

Полеты по этому маршруту будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и субботам. Как известно, с 29 октября 2023 года «Победа» будет летать из Москвы (аэропорт «Внуково») в Абу-Даби, а с 31 октября – из Волгограда в Дубай.

Наталья Трунова: любая льготная программа должна быть целевой

Российские регионы в последние годы уверенно наращивают собственные доходы, но количество получателей финансовой помощи из федерального центра среди них остается стабильным. Почему одни регионы не могут, а другие не хотят выходить из числа дотационных, и какими должны быть льготные программы и преференциальные режимы, чтобы достигать своих целей, рассказала в интервью РИА Новости в рамках ВЭФ аудитор Счетной палаты Наталья Трунова. Беседовали Мила Кузьмич и Анна Куденко.

ВЭФ проходит 10-13 сентября на территории Дальневосточного федерального университета на острове Русском во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

– Наталья Александровна, Минфин нам последнее время сообщает, что ситуация в бюджетах регионов все лучше и лучше. Почему тогда не снижается количество дотационных регионов?

– Это очень непростой вопрос. И в 2022, и в 2023 году дотация на выравнивание предоставляется 62 регионам, хотя перечень получателей изменился: из их числа в нынешнем году исключена Челябинская область, и включен Пермский край. Из регионов Дальнего Востока только Сахалинская область не является получателем дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности. Но даже несмотря на дотации, сохраняется большой разрыв в обеспеченности регионов: разница между 10 наиболее обеспеченными и 10 наименее обеспеченными субъектами составляет 2,9 раза.

– Есть ли понимание, в чем главная проблема бедных регионов? Что у них общего?

– Если посмотреть на субъекты, которые получают от 20% до 40% помощи из федерального бюджета в виде нецелевых дотаций, мы увидим, что это очень разные регионы. Но при этом эта группа достаточно стабильна. Туда попадают, например, Республика Саха и часть регионов Северного Кавказа, Тамбовская область. Понятно, что есть объективные факторы, связанные с исторически накопленными проблемами или, например, со спецификой территорий, как Якутия, которая получает порядка 7% ежегодной дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности, потому что исполнять региональные полномочия на такой территории – это непомерные траты.

С другой стороны, у нас есть недооцененные сектора, которые еще предстоит капитализировать. Для регионов Кавказа – это тот самый туристский потенциал, которым они сейчас все так гордятся. Кавказские регионы говорят: у нас полтора миллиона туристов в год или два миллиона. Но открываем бюджет – и видим, что туристы приехали, потратили деньги, но на бюджете региона это не отразилось практически никак.

– Разве может туризм приносить значительные доходы в бюджет? Понятно, что это поддержка населения, рабочие места, но можно ли рассматривать этот сектор как значимый для экономики региона?

– Когда это поток 200-300 тысяч человек – то, конечно, это самозанятость. Но если туризм переходит определенную черту, и это больше пяти человек на жителя, это уже сектор экономики.

– У нас есть такие регионы?

– Это не регионы целиком, а отдельные локации. Евпатория, например, порядка 10 туристов на жителя за сезон. Заявленные Дагестаном два миллиона туристов едут не по всей республике, в основном это Дербент и побережье Каспийского моря. Но с учетом численности населения Дербента – это уже тот самый уровень, с которого должна начинаться экономика.

– А почему не начинается?

– Туризм у нас – это в основном неформальный сектор. Там, где есть крупные объекты, которые не могут быть в неформальном секторе, где были системные инвестиции, в том числе частные, виден эффект и на экономику, и на бюджетную сферу.

Сейчас в связи с санкциями сфера туризма – одна из динамично развивающихся. Да, есть ограничения, связанные с инфраструктурой. Но мы видим, что регионы, которые системно занимались развитием базовой инфраструктуры на протяжении 10 и более лет, сейчас успешно принимают большой поток туристов.

– А Дальний Восток?

– Туризм является одним из ресурсов для развития дальневосточных регионов. Но реализация этого потенциала во многом зависит от качества инфраструктуры, ее безопасности и доступности.

На территориях Дальнего Востока есть природные и культурные объекты притяжения как для россиян, так и для иностранных туристов. Четыре ТОР: "Курилы", "Камчатка", "Горный воздух", "Бурятия" – специализируются как туристические и рекреационные. Общий объем заявленных инвестиций – порядка 185 миллиардов рублей, будет создано более 18 тысяч рабочих мест.

Мы видим, что восстанавливается поток туристов после COVID-19: в 2019 году гостиницы Дальнего Востока приняли 3,3 миллиона человек, а в 2022 – 3,1 миллиона человек. Дополнительным стимулом восстановления является запуск с 1 августа 2023 года механизма безвизовых обменов туристскими группами, а также системы "Электронная виза".

– Счетная палата проводит аудит мер господдержки в регионах ДФО. Какие еще проблемы вы уже там увидели?

– Основные проблемы ДФО хорошо известны: высокая степень износа, а местами и дефицит социальной инфраструктуры, сохраняющийся, хотя и уменьшившийся, отток населения, низкая транспортная доступность, отставание по некоторым показателям социально-экономического развития от среднероссийских значений.

Так, в трех регионах ДФО уровень бедности выше среднероссийского, в том числе, в Еврейской автономной области – 20%, в Республике Бурятия – 19%, в Забайкальском крае – 18%.

Ожидаемая продолжительность жизни в ДФО – 69,5 лет, тогда как в среднем по России – 72,7 года. При этом в дальневосточных регионах выше, чем в среднем по стране, доля смертности от внешних причин, что свидетельствует о имеющихся потенциальных резервах по снижению смертности и повышению продолжительности жизни.

В целом мы видим, что работа по обустройству социальной сферы ДФО активно ведется. В первую очередь, это так называемая "Единая субсидия" на реализацию планов социального развития центров экономического роста 11 регионов ДФО.

В целях обеспечения населения жильем реализуются такие специальные инструменты как "Дальневосточная ипотека", по которой выдано почти 80 тысяч ипотечных кредитов, "Дальневосточные кварталы", обеспечивающие поддержку жилищного строительства в рамках механизма ТОР. На перспективу трех лет запланировано строительство не менее 10 тысяч квартир для молодых специалистов и студентов.

– А как вы в целом оцениваете существующие льготные ипотечные программы? Они выполняют свои задачи? И надо ли их как-то корректировать? Вводить новые – для других регионов?

– Если говорить про общую льготную ипотеку, то она вводилась как антикризисная мера для поддержания рынка и выведения его из состояния комы после пандемии. Но стала постоянной мерой повышения спроса: на первичном рынке 90% жилья покупается с использованием льготных программ.

– Вы считаете, это было неправильно?

– Мы всегда высказывали свою позицию, что любая льготная программа должна быть целевой. Надо понимать, кого мы поддерживаем. Мы всегда говорили, что все-таки необходимо поддерживать изменение структуры рынка – качественное или связанное с демографическими приоритетами страны. Если мы хотим минимум два ребенка в семье, у них должны быть отдельные комнаты, и еще отдельная – у родителей. Все это еще в советских учебниках по строительству жилья написано. И надо к этому подталкивать рынок, а не просто помогать ему за счет мер господдержки. А просто льготное кредитование привело к ажиотажному спросу, и соответственно, что случилось со стоимостью – вы сами видите. Говорить о повышении доступности жилья за счет льготных программ, к сожалению, очень сложно.

– Но Дальневосточная ипотека под 2% свою цель выполняет?

– Как мера по активизации рынка, конечно. Нужно понимать, что рынок жилья на Дальнем Востоке очень специфический – в силу небольших объемов в некоторых регионах практически не строилось жилье. В том числе потому что жители рассматривали, скорее, покупку в центральных регионах (если уж вкладывать деньги – то уже и в переезд). Дальневосточная ипотека меняет этот паттерн поведения.

– Как же должна выглядеть, на ваш взгляд, целевая ипотечная программа? Родил второго ребенка – получи льготу?

– Там масса вариантов. Например, можно повысить роль субъектов Российской Федерации в этом вопросе: даете субсидию региону на улучшение жилищных условий в регионе, и он принимает решение с учетом своей специфики. Потому что общая регуляторика для всех приводит к тому, что у нас главными бенефициарами становятся только те регионы, куда, по последним данным ВЦИОМа, хочет переехать каждый седьмой житель страны. Может быть и другая модель, связанная с государственной, четко определенной целевой ипотекой. Главное – фиксировать параметры, которые мы хотим достичь.

– То есть получается, наши ипотечные программы надо менять?

– Принятые решения мы не обсуждаем. Далее после окончания существующих программ, те, что останутся, надо фиксировать на пять-шесть лет, а лучше – на 10, потому что самое плохое всегда для рынка – это когда неизвестно, отменят решение или не отменят. Иначе, если не фиксировать, то ни строители ничего не могут планировать, ни субъекты, ни жители.

Для любого бизнеса это самое главное: даже не налоговые льготы, а неизменяемость условий и отсутствие разного рода административной и прочей нагрузки.

– Фиксированные условия у нас получаются только в особых зонах.

– Надо все-таки стремиться к стабильным условиям для всех, а не только для инвесторов, с которыми соглашение подписываем.

– Вы кстати, выдавали большое количество рекомендаций по преференциальным режимам на Дальнем востоке, они реализованы?

– Минвостокразвития России реализовало большую часть наших рекомендаций. Они касались разработки индивидуальных целей для территорий опережающего развития, увязки перспективных планов развития со схемами территориального планирования, политики привлечения инвесторов. Уже сейчас можно отметить результаты работы режимов ТОР и свободного порта Владивосток: благодаря им в экономику ДФО удалось привлечь более 2,8 триллиона рублей инвестиций, создать свыше 110 тысяч рабочих мест.

Более 3 % резидентов составляют компании с иностранным участием капитала, в основном из стран АТР. По поручению президента РФ готовится к внедрению новый механизм – создание международных территорий опережающего развития. Сейчас Минвостокразвития готовит соответствующий законопроект.

– Есть ли у вас еще предложения по совершенствованию существующих в регионах преференциальнных режимов?

– У нас в ряде регионов действуют особые экономические зоны или преференции и поддержка сельхозпроизводителей. Но не всегда уровень заработной платы на предприятиях, которых государство инфраструктурно поддержало, соответствует даже средним по региону. А это, соответственно, поступление НДФЛ в бюджеты регионов.

Одно из наших предложений – что федеральные органы власти, которые за эти префрежимы отвечают, должны выставлять требование к уровню зарплат к компаниям, которые приходят на эту территорию. Они получают налоговые преференции, они получают инфраструктурную помощь, соответственно, и уровень заработной платы у них должен быть выше. Это будет справедливо, потому что налоговые преференции у нас в основном касаются региональных налогов.

Сейчас для участников этих префрежимов установлены только требования по количеству создаваемых рабочих мест. А по уровню заработной платы их нет.

– Каким должен быть требуемый уровень?

– Выше средней по региону, с нашей точки зрения, хотя бы процентов на 30. Хотя, если государство создает инфраструктуру под ключ, то конечно, там должны размещаться высокотехнологичные и главное высокооплачиваемые рабочие места.

– Но это может коснуться только новых проектов, не тех, кто уже работает?

– Да, конечно. Но предприятия, которые размещаются на территории зон с преференциальным режимом, они откуда персонал берут? Возникнет конкуренция.

Конечно, у местного бизнеса, который существует в регионе и платит полный перечень налогов, не всегда позитивное отношение к тем, кто работает в преференциальных режимах. Поэтому есть задача о включении этих предприятий в экономику региона: выстраивание кооперационных связей между теми, кто работает в префрежимах и вне их.

В свое время ЮНИДО выпустила очень понятные методические рекомендации по развитию индустриальных парков. Там есть прямой тезис о том, что индустриальных парков, особых экономических зон в мире – множество. Этим уже никого не удивишь. Налоговые льготы для предприятий зачастую решающего значения не имеют, потому что они плюс-минус везде одинаковые.

Значимым фактором сейчас становится качество управления площадкой: какие сервисы она предлагает для предпринимателей, насколько она способна вывести свои предприятия на новые рынки сбыта, с одной стороны, а с другой стороны – обеспечить ему кооперацию с компаниями внутри площадки или в регионе. В наших преференциальных режимах практически никто этим никогда не занимался.

– Бюджеты регионов складываются не только из доходов, но и из расходов. Здесь, на ваш взгляд, какие могут быть какие-то решения?

– Субъекты у нас очень разные по инфраструктуре, по системе расселения: у кого-то много населенных пунктов, у кого-то мало, у кого-то они крупные, у кого-то это села. И зачастую дотационность региона зависит не только от роста доходов, но и от необходимости обеспечения и развития его инфраструктуры.

– Численность населения в регионе, кстати, это, скорее, плюс или минус для бюджетной обеспеченности?

– Здесь очень интересная история. С одной стороны, это поступление НДФЛ, а с другой стороны, все зависит от того, позволяет ли ваша экономика капитализировать этот человеческий ресурс. Если у вас средняя зарплата 25 тысяч рублей, людей, конечно, может быть очень много, но на этот объем нужно содержать всю социальную сферу. У нас есть ряд дотационных субъектов, которым действительно очень сложно выбраться из этой ситуации. Но они все равно совершают существенные шаги, чтобы нарастить доходную часть, и это необходимо поддерживать и стимулировать.

– Понятно: бедные регионы бедны по-разному. А богатые? Что у них общего?

– Это промышленные регионы, как правило. Свердловская область, Республика Татарстан, Башкортостан, Санкт-Петербург – это регионы с мощным промышленным потенциалом и большой численностью населения. Конечно, есть сильные промышленные регионы, которые получают дотацию на выравнивание в очень небольшом размере. Но они, как раз, балансируют на этой грани, чтобы не попасть в другую категорию и лишиться поддержки.

У нас стимулирование субъектов к бездотационности очень слабое, иногда наши меры носят, скорее, обратный характер. Что мы имеем в виду? Когда у нас субъекты переходят эту заветную грань бездотационности, то есть когда повышается уровень бюджетной обеспеченности региона, сокращается финансовая помощь из федерального бюджета. Например, меняются подходы к расчетам предельного уровня софинансирования в сторону его уменьшения. И одно дело, когда речь идет о бюджетной обеспеченности Москвы или ХМАО, а другое дело – если это регионы, которые только что перешагнули черту дотационности, и сразу попали в категорию доноров. То же самое с дотацией на выравнивание.

Такая ситуация, например, была по Калужской области, которая очень много сделала для того, чтобы нарастить свою доходную часть. И как только перешла черту – сразу были сокращены механизмы поддержки. Это, конечно, для регионов всегда сложный момент. Поэтому все стараются вроде и показать рост доходной части, но балансировать где-то вот там, за чертой.

– Что сделать, чтобы эти "пограничные регионы" захотели выбраться из своего состояния? Ввести переходный период? Сделать эти дотации менее приятными? Лишить прав распоряжаться своим бюджетом?

– Все эти предложения на самом деле уже озвучены, эта тема регулярно обсуждается на рабочей группе госсовета. В докладе рабочей группы зафиксированы интересные идеи: что нужно вводить дифференцированные подходы к управлению финансами. Например, что сильные регионы межбюджетные трансферты получать не должны, но им можно расширить лимиты на реализацию инфраструктурных бюджетных кредитов.

Кому-то нужны смешанные меры поддержки: на выбор из предложенного межбюджетного меню. А в каких-то регионах, конечно, должен быть сильный федеральный контроль за реализацией расходов, а также за выполнением обязательств по доходной части.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 12 сентября 2023 > № 4470328 Наталья Трунова

Горное озеро Кезеной-Ам в Чечне стало местом притяжения туристов

Анна Юркова (Чеченская Республика)

Туристам, приезжающим в Чечню, после обзорной экскурсии по Грозному обязательно предлагают побывать на озере Кезеной-Ам. Его чаша находится на высоте почти 1870 метров на границе с Дагестаном.

В последние годы на берегу озера обустраивают полноценный курорт с гостиницами, активными развлечениями и даже уникальным архитектурно-музейным комплексом. Место для этого располагает - по красоте оно далеко превосходит швейцарские Альпы и способно удивить даже видавших виды людей.

Расстояние от республиканской столицы до курорта - чуть более ста километров, которые из-за серпантина занимают почти два часа хода на машине. Полоса асфальта то и дело подползает к обрыву, поэтому в оживленные выходные водители небольших туристических автобусов следуют друг за дружкой осторожно, гуськом. На обочине иногда встречаются магазинчики и палатки с незатейливыми сувенирами. Рельеф изрезанный, но кого он ничуть не смущает - так это местных коров: по пути замечаем много стад, занятых поиском самой сочной и вкусной травы. Гостю купить здесь домашний сыр или молоко не составит труда. Причем запросят за него дешевле, чем на рынке в Грозном.

После двух часов поездки наконец-то внизу блеснуло озеро. Оно кажется почти бирюзовым из-за отражающихся в воде складок гор, пока по-летнему зеленых. Чтобы попасть в курортную зону, нужно проехать еще несколько километров. И вот, скользнув под аркой, машина корреспондентов "РГ" тормозит у стен новой гостиницы.

Буквально десять лет назад здесь в окрестностях жили лишь несколько пастухов, которые летом поднимались сюда со своими стадами. Сейчас же вырос комплекс "Кезеной-Ам", включающий в себя гостиницу "Пирамида", деревянные коттеджи, беседки с мангалами на берегу, лодочную станцию с пирсом, ресторан "Кунаки", где подают блюда национальной и европейской кухни, спортивные площадки, два теннисных корта, баню.

Кстати, построенная в 2015 году гостиница архитектурно повторяет облик находившейся здесь в советские годы базы сборной СССР по академической гребле. К сожалению, во время двух военных кампаний 1990-х годов все спортивные объекты были разрушены. Восстанавливать туристскую инфраструктуру начали лишь в 2011-м. Тогда заложили первый камень в фундамент будущего четырехэтажного здания спортивно-туристического комплекса.

- Ежегодно к нам приезжают члены Всероссийской федерации гребли на байдарках и каноэ, - рассказывает старший администратор средств размещения на курорте "Кезеной-Ам" Арсан Тепсуев. - Комплекс оборудован тренажерами, к тому же тренировки на высокогорье вырабатывают выносливость. После них нагрузки на равнинах воспринимаются легче.

Сразу же после открытия курортного комплекса власти республики провели хорошую асфальтированную дорогу (до этого нормальное покрытие наблюдалось только до села Харачой), протянули коммуникации. Общая стоимость строительства инфраструктуры составила примерно два миллиарда рублей, которые были выделены из местного бюджета и частично предоставили инвесторы.

Сейчас на берегу стараются организовывать как можно больше интересных событий. Например, в конце августа для школьников на спортивной базе провели квест по книгам о Гарри Поттере, а в начале октября готовят масштабный забег между курортами "Кезеной-Ам" и "Ведучи". Интерес к массовой гонке столь активен, что, по сообщению организаторов, мест для регистрации остается очень мало. Маршруты различной протяженности - от 10 до 95 километров - проложены через хребты и перевалы с видами на долины рек и пастбища, технически сложные участки встречаются только на длинной дистанции.

- Высокий сезон у нас длится с мая до середины октября, - говорит старший администратор "Кезеной-Ам" Арсан Тепсуев. - Большинство туристов приезжают из центральных городов России, останавливаются на один-два дня. А вот местных гостей становится все меньше. Несмотря на интенсивное строительство гостиничных объектов, в умах путешественников отдых в Чечне пока еще сопоставим с чем-то экстремальным. Помню, в прошлом году при бронировании номера кто-то спросил: "А к вам безопасно ехать?" К счастью, подобная осторожность на месте рассеивается, да и регион становится все более открытым, восприимчивым к развитию сервиса.

О большей доступности республики говорят и сами туристы. Прогуливаясь по тихим дорожкам, мы встретили группу из Краснодарского края. Знакомимся, 17-летний Захар Летунов - один из победителей Всероссийской летней спартакиады детей-инвалидов, которая на днях прошла в Грозном. Парень воплощает собой настоящий пример мужества: в 15 лет он попал под товарный поезд и потерял обе ноги. Но подросток не отчаялся, ведет активный образ жизни - плавает, оканчивает музыкальную школу, занимается пауэрлифтингом (жим лежа) и на последних соревнованиях занял второе место в своей весовой категории.

- Я здесь впервые, приехал с родителями, - признается Захар. - Очень красивое место, но больше всего впечатляет доброжелательность людей.

На территории нет оборудованных пляжей, да и купаться здесь даже в самые солнечные дни будет не совсем комфортно - температура воды редко поднимается выше 15 градусов. Зато можно прокатиться на лодке либо сесть в речной трамвайчик на тихом электродвигателе - стоимость пассажирского места составляет 300 рублей. В менее оживленные дни здесь нередко можно увидеть любителей рыбной ловли. Кстати, до недавнего времени в озере обитала эйзенамская форель - "краснокнижный" эндемик. Сейчас Министерство природы РФ готовит целый проект по ее восстановлению, прорабатывая вопрос выведения мальков на рыбзаводах Дагестана для дальнейшего выпуска в озеро и другие высокогорные водоемы.

По словам Арсана Тепсуева, из-за повышенного спроса цена на проживание в гостинице летом дорожает - стандартный номер с завтраком стоит пять тысяч рублей (осенью примерно три тысячи). К услугам туристов есть также 21 деревянный коттедж, каждый рассчитан на пять человек, сутки здесь обойдутся в 10 тысяч рублей, в межсезонье - семь.

- На территории комплекса возводится новая гостиница из семи блоков на 150 номеров, - добавляет Арсан Тепсуев. - В объекте будет все для комфортного отдыха: два бассейна, сауна, хамам, косметический кабинет, парикмахерская, женский и мужской спортивные залы, бильярдная, игровой зал для детей.

Строительные работы планируют завершить к 2025 году. Расширение кластера требует обновления электрических сетей. Пока комплекс питает ЛЭП с территории Дагестана, но, по словам администрации, она не обладает необходимой мощностью. Поэтому власти планируют построить высоковольтную линию электропередач "село Ведено - Кезеной-Ам". Работы будут вестись в рамках регионального проекта "Развитие туристической инфраструктуры". В прошлом году правительство республики заключило соглашение с Федеральным агентством по туризму о предоставлении субсидии на строительство объекта - согласно ему, предусмотрено выделить свыше 482 миллионов рублей (из них - 458,74 миллиона рублей из федерального бюджета и 24,14 миллиона - из регионального).

Кстати

Единый институт управления Северного Кавказа АО "Кавказ.РФ" до конца года разработает мастер-план развития территории озера Кезеной-Ам в горах Чечни. Соответствующее соглашение подписали в Санкт-Петербурге на ПМЭФ-2023 генеральный директор института Андрей Юмшанов и председатель правительства региона Муслим Хучиев.

Эксперты рассказали о ценах осеннего отдыха на Северном Кавказе

Ирина Белова (Кабардино-Балкария - Карачаево-Черкесия)

Горные курорты Северного Кавказа давно перестали ассоциироваться исключительно с зимним отдыхом. По мнению экспертов, спрос стабилен круглый год. В Ассоциации туроператоров России рассказали, какие варианты отдыха люди выбирают осенью в Архызе, Домбае, Приэльбрусье и в какие деньги обойдутся подобные путешествия.

- Люди охотно покупают туры на сентябрь-октябрь, чтобы застать в горах Северного Кавказа волшебную золотую осень, - рассказала директор по внутреннему рынку туроператора Coral Travel Алена Громова. - Правда, осенью туристы часто организовывают поездки в горы самостоятельно: сели на машины и поехали. Поэтому сложно посчитать, сколько людей в итоге окажется на курортах.

Туроператоры по-разному оценивают динамику спроса на осенние поездки в Архыз, Домбай и Приэльбрусье. Например, "Дельфин" и Pegas Touristik склонны говорить о скромных объемах, Fun&Sun, Anex и "Интурист" его оценивают как хороший, а национальный туроператор "Алеан" - даже отличный.

- Несмотря на то что осень считается низким сезоном для Кабардино-Балкарии и Карачаево-Черкесии, спрос на поездки в горы в сентябре-октябре есть, и он у нас уже выше, чем в прошлом году, - отметили в пресс-службе "Алеан". - Это связано как с интересом к внутреннему туризму в целом, так и с развитием инфраструктуры, увеличением числа объектов размещения и повышением качества сервиса.

В компании "Дельфин", наоборот, видят проседание спроса. По словам гендиректора туроператора Сергея Ромашкина, такое явление объясняется тем, что многие туристы посещают эти курорты, не прибегая к помощи туроператоров.

- У нас мы видим проседа-ние сентября-2023 к сентябрю-2022 по всем трем курор-там на уровне 20 процентов, - сказал Ромашкин. - Однако это не говорит о том, что туристов там отдыхает меньше. Просто основной объем - это гости из близлежащих регионов, которым для организации поездки не нужен туроператор.

Осенним горам, конечно же, есть чем вдохновить туристов. Одни едут за походами и катанием на джипах и лошадях, другие за фотографиями и купанием в горячих источниках, а третьи за историей или просто вкусно поесть. Но все едины во мнении, что самое притягательное в осенних горах - это романтика удивительных по красоте пейзажей, манящая ценителей созерцательного отдыха.

- Спрос в туроператорском сегменте на горы Кавказа этой осенью сместился с активного туризма (трекинга, походов в горы) на релакс-туры: отдыхающие приезжают, чтоб насладиться живописными видами, - поделились наблюдениями туроператоры.

Как выяснилось, туристы покупают у операторов и пакетные туры, и только наземное обслуживание, и экскурсионные программы. Если говорить про цены, то, например, в отелях курорта Архыз сейчас тарифы на размещение летние. В объектах среднего уровня и эконом-сегмента на курортах Архыз, Домбай и Приэльбрусье тарифы находятся на одном уровне. Туры без перелета на пять дней с завтраками на двоих в трехзвездочном отеле стоят от 26,5 тысячи рублей, а в двухзвездочном - от 74,7 тысячи. И тут нет ошибки: такие цены установились в отелях. Гостиница с тремя звездами стоит дешевле.

В трехдневный тур можно отправиться еще дешевле - за 12,8 тысячи рублей вдвоем. Кроме проживания в трехзвездочном отеле с завтраками, туда входит тематический ужин от шеф-повара. Такой поездкой можно разнообразить, например, оздоровительный отдых в Минеральных Водах. Стоимость экскурсий - 3-3,5 тысячи рублей. Популярностью пользуются трекинг к Софийским водопадам, к рекам Большая и Малая Дука, на озера Орленок и Бездонное. Билет на самолет из Москвы до Минвод стартует от цены в 3,9 тысячи.

Бюджетное размещение в Домбае и Архызе по цене сопоставимо. На семь ночей с завтраками на двоих тур оценивается в сумму начиная от 22 до 41,5 тысячи рублей. В бархатный сезон на Домбае особенно красиво - хвойные деревья на фоне желтеющих лиственных, реки, горы и масса возможностей для активного и расслабленного отдыха. В Приэльбрусье можно поехать на несколько дней, например, из Минеральных Вод. Или целенаправленно ехать на курорт и проводить там эмоциональный недельный отдых с катанием на лошадях, прогулками, водопадами, реками, вкусной едой, поездками на квадроциклах по склонам Эльбруса, банями. Сейчас, осенью, то есть в межсезонье, тарифы в среднем находятся на уровне трех-четырех тысяч рублей за номер в сутки. .

Когда корреспондент "РГ" позвонила председателю правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Наталье Косьминой, чтобы получить комментарий, она как раз ехала на автомобиле из Ростова-на-Дону в Архыз.

- Для нас основным преимуществом путешествий на курорты Северного Кавказа является близость. На машине и автобусе с юга можно добраться за пять-семь часов, - рассказала эксперт. - Поэтому такую поездку можно рассматривать как тур выходного дня, чтобы отдохнуть от городской суеты и подышать свежим горным воздухом. Плюс кавказское гостеприимство. И по цене получается вполне приемлемо. Есть разные варианты размещения, много экономичных объектов, а также четырех-пятизвездочных отелей, построенных на частные средства с размахом и высокого качества, соответствующих требованиям московских клиентов, например, за 10-15 тысяч в сутки за номер. Так что отдохнуть можно на любой вкус и кошелек.

Кабмин примет пакет нормативных актов, регулирующих туризм в национальных парках

Айсель Герейханова

Кабмин до конца года примет пакет нормативных актов, регулирующих туризм в национальных парках. Важно отдыхать на природе, не нарушая экологического равновесия, отметил премьер-министр Михаил Мишустин. Развитие индустрии путешествий он обсудил на совещании с вице-премьерами в понедельник.

Глава кабмина отметил популярность у россиян национальных парков. В России их свыше 60, и во всех действует режим особой охраны. Мишустин подчеркнул, что в естественной среде необходимо беречь животных и растительный мир, поэтому все должно отвечать самым строгим природоохранным требованиям, которые распространяются в том числе на гостиницы и кемпинги. "Поэтому правительством подготовлено постановление, вводим форму соглашения для бизнеса, который собирается инвестировать в рекреационную инфраструктуру в наших национальных парках", - сообщил премьер. Он отметил, что предусмотрен запрет на строительство жилых домов и целый ряд других условий для инвесторов.

Подробнее об этом рассказала вице-премьер Виктория Абрамченко. По ее словам, правительство до конца года завершит работу над принципами определения рекреационной емкости нацпарков и правил участия в инвестиционных соглашениях. Абрамченко напомнила, что 1 сентября в РФ вступил в силу закон о развитии туризма на особо охраняемых природных территориях, в рамках которого кабмином уже приняты шесть актов, а до конца года планируется принять еще восемь. Самый важный документ - план рекреационной деятельности.

"Важно при развитии экологического туризма учитывать максимальную антропогенную нагрузку. Для этого специально ввели в законодательство термин рекреационная емкость. Он будет определять предельно допустимую пропускную способность нацпарка и максимально возможное антропогенное воздействие", - уточнила Абрамченко. Для строительства гостиниц, санаториев, площадок для занятий спортом, объектов питания, подъемников и канатных дорог будут разработаны повышенные экологические требования. "Не допускающие, например, складирование отходов или сброс неочищенных стоков", - отметила вице-премьер.

Национальные парки пользуются большой популярностью у российских туристов. Так, по словам Абрамченко, по итогам прошлого года количество посетителей особо охраняемых природных территорий увеличилось на 40% и достигло 14 млн человек. "На 1 сентября текущего года мы зафиксировали уже около 10 млн человек", - сообщила она. В топ-5 самых популярных у туристов природных территорий вошли Кисловодский и Сочинский нацпарки, Куршская коса, "Красноярские Столбы", "Приэльбрусье". Глава правительства поручил подумать, как, с одной стороны, сохранить экологический баланс, а с другой - учесть пожелания и запрос людей на отдых в национальных парках.

Россия без водки — возможна

Почему вопрос трезвости стал поводом для самобичевания у русских

Анастасия Миронова

Сегодня Всероссийский день трезвости. Я бы назвала его днем русского самобичевания. Ведь вопрос пьянства — это особенная тема нашей ауторефлексии. Сколько себя помню, нам все время говорили, что мы народ пьяный, замешанный на вине и водке. В 90-е пили все. Но самое поганое, что интеллигенция тогда через СМИ постоянно твердила нам, будто питие для России нормально. Будто с этим ничего не поделать, ибо всегда пили.

А это оказалось неправдой: большую часть истории нашей страны люди не пили. И стали прекращать пить, как только государство взялось контролировать свободную продажу водки и пр. Получается, что тогдашняя творческая, мать ее, интеллигенция своими охами и ахами про вечно пьяного ваньку просто легитимизировала беспредел. Ругала несчастного ваньку, вместо того чтобы требовать запрет круглосуточной торговли водкой в ларьках. Как только запретили, люди начали отказываться от водки.

Никогда в истории не пили у нас много! Питие не есть естественное состояние русского человека. Во-первых, до совсем недавнего времени, до налаживания хороших дорог, логистики алкоголь был не так уж доступен. Вопреки мифам и страшным большевистским агиткам, пили в царской России мало — страна была среди европейских лидеров по трезвости, деля первое место с Норвегией. Даже во времена, когда акциз стал весомым источником пополнения торговли и жену могли сволочь в околоток за то, что вытаскивала мужа из рюмочной, все равно кабаков было мало. Еще напомню, что бедность в крестьянстве была огромная, множество крестьян не имели на руках живых денег никогда, так что даже если бы в их глухих деревнях кулаки и подкулачники налаживали массовое производство самогона, крестьянам не на что было бы им упиваться. Да и варка самогона преследовалась каторгой.

В 1913 году в России потребление алкоголя на душу населения составляло около 3,14 литра в год в переводе на чистый спирт и без учета Польши, Финляндии и Закавказья. Для сравнения, сейчас в России этанола в год потребляют 6,4 литра на душу населения. И мы все равно не в лидерах. Пьянство для нас стало редкостью. Я ведь девять лет, до нынешнего августа, прожила в самой настоящей деревне и лично наблюдала разворот людей к трезвости. В середине 2010-х я начала писать о том, что люди бросают пить и курить, что я это вижу «на земле». Мне не верили. Говорили, будто я пропагандистка. Интеллигенция продолжала шутки про ваньку. А Ванька-то трезвеет. И деревни трезвеют. За те девять лет, что я провела в провинции, я наблюдала массовое отрезвление людей вокруг меня: и в городе, и в деревне. Только одна семья на моих глазах за это время запила. На беду, это оказалась моя соседка по загородному дому. Но в остальном я вижу отрезвление.

Сегодня водка, крепкий алкоголь в городах стали маркером сниженной культуры. Шашлыки под водку, алкококтейли по пятницам — все это перекочевало в низкокультурную среду и в маргинальную страту. Люди, которые пьют водку, кажутся дикарями, их боятся дети.

И это нормальное наше состояние. Пьют мало и будут пить еще меньше.

Кроме того, я совершенно убеждена, что уже в течение, скажем, десятка-полутора лет, производство и продажа крепкого алкоголя, а также дешевого пива и разных алкогольных коктейлей будет ограничиваться, ибо это общественно опасный бизнес. Не удивлюсь, если крепкий алкоголь приравняют к обороту наркотиков. Потому что еще 50 лет назад доступ к водке был не у всех: ее мало куда могли довезти, она очень дорого стоила. Недавно перечитывала прозу деревенщиков. Перечитайте и вы. Убедитесь, что, допустим, у Шукшина или Распутина, которые очень жестко писали о грехах деревни, пьянство стояло едва ли не на последнем месте — оно не было проблемой колхозников тех лет, так как водка не была общедоступна.

Сегодня алкоголь доступен каждому и по цене, и по физической близости. И это впервые в истории человечества. Так что сценарий, при котором государства в ответ на новый вызов будут запрещать или существенно ограничивать распространение алкоголя, вполне вероятен. Он нужен хотя бы для предупреждения трагедии 90-х, когда свободная продажа алкоголя в ларьках выбила из строя несколько поколений.

Нет, серьезно. С одной стороны, доступность алкоголя растет. С другой — его употребление все больше ассоциируется с неблагополучием, асоциальным поведением, низкой культурой. Запрет крепкого алкоголя и дешевой бормотухи будет мерой не только логичной, но и органичной, и затронет не так много людей. Для меня, например, и моей семьи отсутствие алкоголя в окружении стало важной чертой быта. И таких людей очень много. Мы поддержим запрет на производство крепких напитков и дешевой разливухи.

И не надо бубнить, будто сухой закон приведет к катастрофе. Не приведет, потому что, во-первых, пьет меньшинство и это меньшинство имеет слабый голос в обществе, зато по пьяни доставляет ему много неприятностей. Во-вторых, в мире полно государств с сухим законом. Да, там есть и подпольное употребление, и легкие наркотики. Но все это в тех же арабских странах представлено в ничтожных размерах.

Меня вообще исламские регионы стали привлекать именно в контексте трезвости. Я вдруг поняла, что ношение хиджаба и резня овец на праздник имеют куда меньшее значение, чем трезвость на улице. В каком-то смысле радикальный Чеченский регион или Иран мне ближе и комфортнее. Я там была и не забуду этого удивительного чувства, когда вокруг все трезвые, никто пьяным не орет на улицах и от людей не разит перегаром. Да, они заматывают женщин в хиджабы и не носят шорты. Зато трезвые.

Я считаю себя человеком безусловной западной культуры, я объездила треть мира точно, много где была и жила. И я выступаю за полный запрет любого алкоголя, кроме настоящего вина и, допустим, пива, причем пиво следует продавать только в питейных заведениях. Все остальное — общественно опасно и равнозначно свободному обороту наркотиков. Запрет массовой продажи алкоголя при должном сохранении государственного контроля не приведет к казусу перестройки. Он, кстати, и тогда не привел к алкоголизации: таксисты продавали водку дорого, мало кто мог ее купить, а если бы милиция работала, то и в такси бы водку не продавали. При Горбачеве люди трезвели, росла продолжительность жизни, упала преступность, а напиваться начали, когда рыночные экономисты 90-х осмеяли действие сухого закона, ибо им было выгодно пустить водку в свободную торговлю. Последствия хорошо известны.

Никто не скончается от запрета крепкого алкоголя и бормотухи. Спросите Чечню, спросите Ингушетию: у них де-факто установлен сухой закон. И ничего, регионы не вымерли и не сели на героин. И арабы не вымерли. С чего вдруг мы умрем без водки?

ИНТЕРВЬЮ НИКОЛАЯ ШУЛЬГИНОВА ИНФОРМАГЕНТСТВУ «РИА НОВОСТИ»

Николай Шульгинов: «Рынок топлива не должен превратиться в базар»

– Ситуация на рынке энергоносителей сложилась в этом году непростая как в мире, так и в России. Как правительство работает над решением проблем нефтяных компаний, какой объём серого экспорта топлива был зафиксирован в этом году, куда идут поставки российского сжиженного газа, что влияет на рост цен на топливо, почему снизился экспорт электроэнергии в Китай, как меняется энергетика в новых регионах и почему необходимо ограничить доступ майнеров к сетям в интервью РИА Новости в рамках Восточного экономического форума рассказал министр энергетики РФ Николай Шульгинов. Беседовали Дарья Семенова и Лариса Макеева.

– Наша встреча происходит в рамках Восточного экономического форума. Какие перспективы развития газовых отношений России с азиатскими странами, в первую очередь с Китаем?

– Китай – наш основной партнёр на Востоке. Главные обсуждаемые сейчас проекты с КНР – это «Дальневосточный маршрут» и «Сила Сибири 2». И Москва, и Пекин настроены на ускорение переговоров. На ПМЭФ я общался с представителями компании, которая будет строить инфраструктуру трубопровода на территории Монголии, они также выступают за скорейшее начало строительства. Так что процесс идёт. Плюс, у нас и по работающему трубопроводу «Сила Сибири» ежегодно наращиваются поставки.

– Какой объём поставок газа по «Силе Сибири» ожидается в этом и следующем году?

– В прошлом году было 15,5 миллиарда кубометров, в этом году прогнозируем порядка 22 миллиарда. Мы видим хорошую динамику роста поставок. Так что в 2024 году, полагаю, доведём этот показатель и до 30 миллиардов кубометров.

– А поставки сжиженного природного газа на экспорт вырастут в этом году?

– Они уже показывают положительную динамику. Речь правда о нескольких процентах, но тем не менее. Покупатели российского СПГ есть по всему миру. И это не только наши новые партнёры в Юго-Восточной Азии, но и потребители Европы. На мой взгляд, нам сейчас нужно больше линий сжижения - все существующие мощности загружены. А я напомню, что мы приняли программу роста производства СПГ до 100 миллионов тонн к 2030 году. Тут я возлагаю большие надежды на «Арктик СПГ 2», у которого уже идёт установка первой очереди. А на полную мощность – около 6,8 миллиона тонн – линия заработает в следующем году. Также обсуждается новый СПГ-завод в Мурманске, где планируется три технологических линий сжижения по 6,8 миллиона тонн каждая.

– Покрывается ли сейчас весь спрос на российский СПГ за счёт текущих проектов?

– Нет. Спрос на трубопроводный газ был больше. Тем не менее, поставки СПГ наращиваются, потому что они более эффективны и гибки в сравнении с трубопроводными поставками.

– С учётом как раз сокращения трубопроводных поставок на западное направление, как вы считаете, не нужно ли ускорить процесс либерализации экспорта СПГ?

– Минэнерго разработало законопроект, который уже прошёл первое чтение в Госдуме, разрешающий экспорт СПГ тем компаниям, которые работают в Арктической зоне, севернее 67 градусов северной широты. Кроме того, межфракционная группа в Госдуме и Совете Федерации вышла с инициативой разрешить экспорт СПГ и дочерним предприятиям компаний, у которых уже есть лицензии на экспорт. Мы эту инициативу поддерживаем. Обе эти инициативы существенно расширяют возможности для производства СПГ.

– Не считаете ли вы нужным пересмотреть цели по производству СПГ до 2035 года? Звучали идеи по росту производства до 180 миллионов тонн. Какие у России есть возможности для этого?

– Я думаю, что в текущих условиях такие планы не очень реалистичны. У нас к 2035 году верхняя граница прогноза – 140 миллионов тонн, он не пересматривается. А к 2030 году – 100 миллионов тонн – это наша новая цель.

– Газификация на Дальнем Востоке – всегда актуальная тема. Сейчас идёт корректировка Восточной газовой программы, когда она завершится и какого рода изменения в ней будут отражены?

– Проводилась оценка ресурсов и запасов месторождений газа на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири. Показатели там неплохие: 10 триллионов кубометров, это почти 15% от общего объёма российских запасов.

Задачи подписать Восточную газовую программу к конкретному сроку нет. Это живой документ: по нему идёт корректировка в зависимости от новых вводных. Но главная цель - правильно оценить ресурсы, запасы и увязать интересы «Газпрома» с интересами независимых производителей газа в том числе для газификации регионов Сибири и Дальнего Востока.

– Непростая ситуация на российском топливном рынке развернулась в этом году, на Дальнем Востоке положение традиционно наиболее сложное. Видите ли вы необходимость строительства, например, нового НПЗ, чтобы исключить перебой с поставками?

– Строительство нового завода - это капиталоёмкая вещь. Таких инвесторов нет, проект показывает низкую экономическую эффективность. Поэтому в Минэнерго даже не обсуждался вопрос строительства нового НПЗ.

– В сентябре вступила в силу корректировка топливного демпфера. По вашей оценке, как проходят компании этот процесс? Как складывается ситуация с маржинальностью заправок и НПЗ?

– Мы считаем, что в рознице сегодня минимальная маржа. Есть она и в опте. Да, она снизилась, но всё же в плюсе. Конечно, мы понимаем трудности компаний, знаем сколько они после корректировки демпфера потеряют средств в месяц (сентябрь – ред.) и до конца 2026 года, пока будут действовать новые параметры демпфера. Мы прорабатываем предложения по корректировке мер поддержки для нормализации ситуации на рынке. Смотрим, как можно донастроить параметры демпфера, учитывая все трудности, которые испытал рынок от предыдущей корректировки, но при этом мы должны и с интересами бюджета считаться.

– То есть откат механизма демпфера к его прошлым параметрам не обсуждается?

– Нет. Но мы ищем решение, которое ослабило бы давление на рынок.

– Как вы считаете, не усугубится ситуация с ценами на топливном рынке в сентябре после корректировки демпфера?

– Ситуация на оптовом рынке сейчас больше усугубляется другими факторами: валютным курсом, внеплановой остановкой ряда НПЗ. Рассчитываем, что они уже сегодня-завтра начнут возвращаться в строй.

Минэнерго работает с компаниями, чтобы цены в рознице не росли опережающими темпами, мы убеждаем их, увеличиваем нормативы продаж топлива через биржу. Но нужно больше предложения на рынке.

– Не пытаются ли компании подзаработать на экспорте на фоне слабого рубля?

– Конечно, пытаются. В первую очередь те, кто покупает бензин по цене для внутреннего рынка с учётом демпфера, а продают его на экспорт по более высокой цене. Безусловно надо ограничить «серый» экспорт. В ближайшее время появится соответствующий документ. Сейчас прорабатываются детали, чтобы этот шаг имел наибольшую эффективность.

– И решено все-таки создать список экспортеров?

– Мы рассматриваем все варианты, но считаем, что, этот - самый быстрый. Так что да, приоритетнее создание списка уполномоченных экспортеров производителей продукции и поставщиков на внутренний рынок.

– Насколько велик объём серого экспорта?

– Несколько миллионов тонн с начала года.

– Как вы считаете, текущие цены на бензин для автовладельцев обоснованы?

– В России цены на бензин рыночные, и от законов экономики мы не собираемся уходить. Введение госрегулирования, как и во всем, не только с бензином, всегда приводит к известным результатам. В истории страны такое уже было. Рынок должен быть умеренно контролируемым, чтобы не было базара в плохом смысле этого слова.

– Некоторые южные регионы России в конце лета пожаловались на перебои с наличием топлива на АЗС. Как вы оцениваете эту ситуацию?

– Потребности внутреннего рынка в моторном топливе полностью обеспечены производством. Ситуация на юге России в большей степени связана не с логистическими сложностями, а с тем, что кто-то просто пытался сыграть на ситуации – закрывал заправки, создавая искусственный дефицит. Мы стараемся пресекать такие действия.

– Как вы оцениваете ситуацию с ценами на российскую нефть?

– Её стоимость растет. Мы продолжаем настаивать, что потолок цен является нелегитимным и вредным инструментом для мировой экономики. А цена на нефть сегодня отражает реальное состояние рынка и позволяет всем участникам как получать ресурс по адекватной цене, так и обеспечивать реинвестирование средств в добычу для поддержания предложения.

– Как складывается ситуация с экспортом нефти в Китай, насколько по итогам года он может вырасти?

– Экспорт в Китай наращивается – по итогам года мы ожидаем чуть более 100 миллионов тонн. Это примерно плюсом на 15% к прошлогоднему показателю.

– Минфин РФ недавно заявлял, что против стимулирования добычи трудноизвлекаемых запасов нефти и газа раньше 2027 года. Какая позиция у Минэнерго по этому вопросу? Можно ли прийти к компромиссу по льготам?

– Чтобы налоговые органы могли предоставить какие-то льготы, нужно классифицировать все трудноизвлекаемые технологии, классифицировать что именно относится к трудноизвлекаемым запасам, а что – не относится. Аналогичная работа должна быть проведена и по классификации технологий увеличения нефтеотдачи. До 2027 года мы сможем полноценно донастроить параметры. Но, понимая те вызовы, с которыми сталкивается сегодня бюджет, рассчитываем что принципиальные решения будут приняты в начале 2024, а применяться они начнут в 2027-м.

– В последнее время было много заявлений о возможных совместных проектах России с другими странами в области электроэнергетики. Назывались как зарубежные страны – Монголия, Куба, Вьетнам, Египет, страны Африки, так и страны постсоветского пространства. Вы можете назвать какие-то конкретные проекты, по которым достигнуты договоренности?

– Если говорить о гидростроительстве, то надеемся, что будем участвовать в проекте Камбаратинской ГЭС-1. Вы спросили про Африку, там для нас тоже есть интересные проекты, многие из них на стадии обсуждения. «Интер РАО» договорилось о строительстве гидроэлектростанции на 120 МВт в Мозамбике. «Юнигрин Энерджи» в ЮАР уже поставляет оборудование для солнечного парка. Есть предложения, но на мой взгляд, нашим компаниям надо быть более активными. В кооперации с кем-то предлагать услуги, кто-то проектирует, кто-то строит.

– Теме энергомоста между Россией, Ираном и Азербайджаном много лет, но в последнее время о проекте снова заговорили. Что сейчас?

– Сейчас мы рассматриваем просто возможность поставки электроэнергии через территорию Азербайджана в Армению, из неё - в Иран и возможно далее в другие страны. На первом этапе с Тегераном и Баку договариваемся использовать существующую инфраструктуру, без нового строительства.

– О каком объёме поставок идет речь?

– О 300 МВт с нашей стороны. Заинтересованность есть у всех участников проекта. Посмотрим, как пойдет.

– Как развивается энергетика новых регионов? Пришедшие туда компании на каких условиях будут обслуживать энергообъекты?

– Электросетевой холдинг в новых регионах создал два филиала, ведётся набор персонала. Росимущество передало компании магистральные сети, а распределительные сети останутся в региональной собственности. «Системный оператор» тоже создал два своих филиала, и уже с 1 сентября выполняет функции диспетчерского управления в новых субъектах. Создан единый закупщик. В генерации такая же ситуация. Работа идёт.

– То есть работают какие-то крупные генерирующие компании?

– Да, на Зуевской ТЭС, Старобешевской ТЭС, Луганской ТЭС работают наши крупные энергохолдинги, они создали дочерние компании, работают и через Росимущество. Все сейчас активно готовятся к прохождению осенне-зимнего периода.

– Какой объём инвестиций требуется в энергетику новых регионов?

– За три года наши компании должны вложить 57 миллиардов рублей собственных средств через инвестпрограммы. Это с учётом тех вложений, которые уже были. Ранее тоже вкладывали средства, но они шли по линии бюджетных инвестиций.

– Компании проявили интерес к местным угольным шахтам?

– Да, инвесторы есть. Но они пришли на те шахты, которые могут продолжать работать и могут быть рентабельными, инвестиционно привлекательными и нужными для экономики. До вступления ДНР, ЛНР в состав Российской Федерации 114 шахт находились в стадии консервации или ликвидации. Мы очень серьёзно проанализировали состояние угольной отрасли в новых субъектах и планируем оставить работать 15 шахт.

– В июне вы говорили, что Минэнерго разрабатывает меры для компенсации потерянной энергии Каховской ГЭС. Что именно планируется сделать?

– Если говорить о балансе мощности, то проблемы с выходом из строя Каховской ГЭС решаются. Установленная мощность станции была 320 МВт, но в балансе учитывалось где-то 140 МВт. Важнее было именно водохранилище, регулирование водосброса.

А так энергетики реализуют компенсирующие мероприятия, проектируют связь 330 кВ между Донецкой и Запорожской энергосистемами. Сейчас реализуются мероприятия, связанные с перестройкой и установкой устройств противоаварийной автоматики на разные подстанции. Мы сможем обеспечить компенсацию поврежденной ГЭС. Плюс будет увеличение поставок электроэнергии с Крымского полуострова.

– На запланированной к строительству дополнительной генерации на юге страны какое нужно оборудование?

– Будем анализировать предложения. Надеемся на парогазовую генерацию.

– Уже традиционный вопрос - каким будет энергопотребление в России по итогам года?

– Прогноз не поменялся. Как я уже много раз говорил – рост энергопотребления по итогам года будет в пределах 1-1,5%.

– А по итогам восьми месяцев?

– Сейчас увеличение на 1-1,2%.

– А можете сказать прогноз по экспорту?

– Экспорт уменьшился.

– Есть шанс выйти на объёмы 2022-го года по экспорту?

– Думаю, нет. В первую очередь из-за сокращения экспорта в Китай. С начала года снижены поставки электроэнергии примерно на 18%. Уменьшение связано с существенным объёмом ремонтов в генерации - больше 1000 МВт, и с имеющимися правилами использования водных ресурсов. Мы не можем, например, отменить аварийный ремонт тепловой генерации и загрузить желаемый объём гидрогенерации. Когда объём мощности тепловой генерации уменьшается, приходится снижать и экспорт по линии электропередачи 750 Кв «Амурская - Хэйхэ» (построена для увеличения экспорта электроэнергии в Китай – ред). Мы вынужденно уменьшали поставки до 100, 200, 300, доходило и до 700 МВт. Каждый день анализируется режим и стараемся экспортировать максимально, что можем.

– Этим летом в Дагестане были большие проблемы с энергоснабжением. «Россети» заявляют, что вопрос финансирования программы повышения надежности электросетей региона до конца не решен. Что Минэнерго предпринимает для решения вопроса?

– Тема непростая. Для решения проблемы нужны дополнительные средства, чтобы повысить надежность электросетевого комплекса, который годами был недофинансирован. В республике низкие тарифы на электроэнергию, и низкая платежная дисциплина: - 71% за 8 месяцев. При этом потери в сетях растут. Я бы даже сказал не потери, а воровство - 46%. Половина сетей Махачкалы формально никому не принадлежат, их ещё до конца не передали «Россетям». Нужно все бесхозные сети сделать легитимными. А ещё есть мелкие ТСО, там вообще неуправляемость. Хотим, чтобы активнее консолидировались такие ТСО, как ООО «Дагэнерджи», ООО «Касп ТСО» и ПАО «Эльдаг».

Нужно повышать дисциплину потребителей, которые осознанно не хотят платить. В Махачкале есть дома, которые не зарегистрированы, а получают электроэнергию, газ и воду. Но адресов по ним нет, они не за что не платят. Кроме Дагестана такого подхода больше нигде нет. Надо об этом открыто говорить, озвучивать проблемы и причины, которые привели к тому, что мы имеем сейчас.

– Минэнерго предлагало вводить формы отраслевых ограничений по части регулирования и размещения майнинговых производств в конкретных местах энергосистемы. У министерства уже есть конкретные предложения?

– Нужно урегулировать майнинг как экономический вид деятельности. В том числе, и для того, чтобы майнеры платили налоги. Также для нас, для энергетиков, важно, чтобы они не так бессистемно устанавливали свои мощности, а только там, где есть такая возможность. Сейчас в юго-восточной Сибири не всегда есть возможность подключить новых потребителей, хотя у нас недискриминационный доступ к энергоснабжению. Каждого, кто запросил - должны подключить. Майнеры пришли первыми, они быстро строят. А после них пришёл какой-нибудь объект ЖКХ, а свободной мощности нет, его подключить не могут. Поэтому, мы не просто хотим, а настойчиво предлагаем из недискриминационного доступа майнеров или исключить вообще, или хотя бы временно.Так мы сможем сначала подключать промышленные, социальные объекты, ЖКХ, а потом уже можно и майнинговое производство.

– Речь идёт о всей территории РФ или о каких-то отдельных, энергодефицитных районах?

– О всей. Мы такую проблему видим и в других регионах. Крупные объекты хотят присоединиться, а там уже есть заявки на присоединение майнеров. Хотим эти заявки подвинуть, а для этого нам нужны нормативные изменения. Например, в Казахстане, в Белоруссии есть лицензирование. В Белоруссии ещё майнеров размещают в технопарках, их контролируют. Мы за то, чтобы они появлялись там, где у нас есть избытки мощности на самом деле. Но только после того, как эту экономическую деятельность легализуют.

– У вас есть данные, как меняется электропотребление майнеров?

– Оно растёт. Сегодня наибольший объём потребления электроэнергии майнерами, как я уже сказал, в Сибирском федеральном округе. Всего же по стране потребление электроэнергии майнерами составляет 1,5 ГВт, а по прогнозам, этот показатель будет увеличен до 5-6 ГВт.

– Хотелось бы затронуть одну популярную тему - про электротранспорт. Правительство РФ поручило ведомствам подумать насчет установки ЭЗС на автозаправках в обязательном порядке. Как Минэнерго относится к данной инициативе?

– Тема хорошая, но надо подходить к ней разумно. Устанавливать электрозаправочные станции имеет смысл там, где есть техническая возможность, и где есть возможность дальнейшего увеличения потребляемой электрической мощности.

– Насколько может вырасти потребление электроэнергии с развитием электрозарядной инфраструктуры?

– Незначительно. У нас электромобилей пока не так уж и много. Процесс медленный, все мгновенно не перейдут на такой вид транспорта. Посмотрите на Восток страны. Там большое количество подержанных иностранных электромобилей, но проблемы по мощности именно из-за электромобилей там нет.

Интервью на сайте РИА Новости: https://ria.ru/20230911/shulginov-1895412723.html 

Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > minenergo.gov.ru, 11 сентября 2023 > № 4486981 Николай Шульгинов

Николай Шульгинов: рынок топлива не должен превратиться в базар

Ситуация на рынке энергоносителей сложилась в этом году непростая как в мире, так и в России. Как правительство работает над решением проблем нефтяных компаний, какой объем серого экспорта топлива был зафиксирован в этом году, куда идут поставки российского сжиженного газа, что влияет на рост цен на топливо, почему снизился экспорт электроэнергии в Китай, как меняется энергетика в новых регионах и почему необходимо ограничить доступ майнеров к сетям в интервью РИА Новости в рамках Восточного экономического форума рассказал министр энергетики РФ Николай Шульгинов. Беседовали Дарья Семенова и Лариса Макеева.

ВЭФ проходит 10-13 сентября на территории Дальневосточного федерального университета на острове Русском во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

– Наша встреча происходит в рамках Восточного экономического форума. Какие перспективы развития газовых отношений России с азиатскими странами, в первую очередь с Китаем?

–Китай – наш основной партнер на Востоке. Главные обсуждаемые сейчас проекты с КНР – это "Дальневосточный маршрут" и "Сила Сибири 2". И Москва, и Пекин настроены на ускорение переговоров. На ПМЭФ я общался с представителями компании, которая будет строить инфраструктуру трубопровода на территории Монголии, они также выступают за скорейшее начало строительства. Так что процесс идет. Плюс, у нас и по работающему трубопроводу "Сила Сибири" ежегодно наращиваются поставки.

– Какой объем поставок газа по "Силе Сибири" ожидается в этом и следующем году?

– В прошлом году было 15,5 миллиарда кубометров, в этом году прогнозируем порядка 22 миллиарда. Мы видим хорошую динамику роста поставок. Так что в 2024 году, полагаю, доведем этот показатель и до 30 миллиардов кубометров.

– А поставки сжиженного природного газа на экспорт вырастут в этом году?

– Они уже показывают положительную динамику. Речь правда о нескольких процентах, но тем не менее. Покупатели российского СПГ есть по всему миру. И это не только наши новые партнеры в Юго-Восточной Азии, но и потребители Европы. На мой взгляд, нам сейчас нужно больше линий сжижения - все существующие мощности загружены. А я напомню, что мы приняли программу роста производства СПГ до 100 миллионов тонн к 2030 году. Тут я возлагаю большие надежды на "Арктик СПГ 2", у которого уже идет установка первой очереди. А на полную мощность – около 6,8 миллиона тонн – линия заработает в следующем году. Также обсуждается новый СПГ-завод в Мурманске, где планируется три технологических линий сжижения по 6,8 миллиона тонн каждая.

– Покрывается ли сейчас весь спрос на российский СПГ за счет текущих проектов?

– Нет. Спрос на трубопроводный газ был больше. Тем не менее, поставки СПГ наращиваются, потому что они более эффективны и гибки в сравнении с трубопроводными поставками.

– С учетом как раз сокращения трубопроводных поставок на западное направление, как вы считаете, не нужно ли ускорить процесс либерализации экспорта СПГ?

– Минэнерго разработало законопроект, который уже прошел первое чтение в Госдуме, разрешающий экспорт СПГ тем компаниям, которые работают в Арктической зоне, севернее 67 градусов северной широты. Кроме того, межфракционная группа в Госдуме и Совете Федерации вышла с инициативой разрешить экспорт СПГ и дочерним предприятиям компаний, у которых уже есть лицензии на экспорт. Мы эту инициативу поддерживаем. Обе эти инициативы существенно расширяют возможности для производства СПГ.

– Не считаете ли вы нужным пересмотреть цели по производству СПГ до 2035 года? Звучали идеи по росту производства до 180 миллионов тонн. Какие у России есть возможности для этого?

– Я думаю, что в текущих условиях такие планы не очень реалистичны. У нас к 2035 году верхняя граница прогноза – 140 миллионов тонн, он не пересматривается. А к 2030 году – 100 миллионов тонн – это наша новая цель.

– Газификация на Дальнем Востоке – всегда актуальная тема. Сейчас идет корректировка Восточной газовой программы, когда она завершится и какого рода изменения в ней будут отражены?

– Проводилась оценка ресурсов и запасов месторождений газа на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири. Показатели там неплохие: 10 триллионов кубометров, это почти 15% от общего объёма российских запасов.

Задачи подписать Восточную газовую программу к конкретному сроку нет. Это живой документ: по нему идет корректировка в зависимости от новых вводных. Но главная цель - правильно оценить ресурсы, запасы и увязать интересы “Газпрома” с интересами независимых производителей газа в том числе для газификации регионов Сибири и Дальнего Востока.

– Непростая ситуация на российском топливном рынке развернулась в этом году, на Дальнем Востоке положение традиционно наиболее сложное. Видите ли вы необходимость строительства, например, нового НПЗ, чтобы исключить перебой с поставками?

– Строительство нового завода - это капиталоемкая вещь. Таких инвесторов нет, проект показывает низкую экономическую эффективность. Поэтому в Минэнерго даже не обсуждался вопрос строительства нового НПЗ.

– В сентябре вступила в силу корректировка топливного демпфера. По вашей оценке, как проходят компании этот процесс? Как складывается ситуация с маржинальностью заправок и НПЗ?

– Мы считаем, что в рознице сегодня минимальная маржа. Есть она и в опте. Да, она снизилась, но всё же в плюсе. Конечно, мы понимаем трудности компаний, знаем сколько они после корректировки демпфера потеряют средств в месяц (сентябрь – ред.) и до конца 2026 года, пока будут действовать новые параметры демпфера. Мы прорабатываем предложения по корректировке мер поддержки для нормализации ситуации на рынке. Смотрим, как можно донастроить параметры демпфера, учитывая все трудности, которые испытал рынок от предыдущей корректировки, но при этом мы должны и с интересами бюджета считаться.

– То есть откат механизма демпфера к его прошлым параметрам не обсуждается?

– Нет. Но мы ищем решение, которое ослабило бы давление на рынок.

– Как вы считаете, не усугубится ситуация с ценами на топливном рынке в сентябре после корректировки демпфера?

– Ситуация на оптовом рынке сейчас больше усугубляется другими факторами: валютным курсом, внеплановой остановкой ряда НПЗ. Рассчитываем, что они уже сегодня-завтра начнут возвращаться в строй.

Минэнерго работает с компаниями, чтобы цены в рознице не росли опережающими темпами, мы убеждаем их, увеличиваем нормативы продаж топлива через биржу. Но нужно больше предложения на рынке.

– Не пытаются ли компании подзаработать на экспорте на фоне слабого рубля?

– Конечно, пытаются. В первую очередь те, кто покупает бензин по цене для внутреннего рынка с учетом демпфера, а продают его на экспорт по более высокой цене. Безусловно надо ограничить "серый" экспорт. В ближайшее время появится соответствующий документ. Сейчас прорабатываются детали, чтобы этот шаг имел наибольшую эффективность.

– И решено все-таки создать список экспортеров?

– Мы рассматриваем все варианты, но считаем, что, этот - самый быстрый. Так что да, приоритетнее создание списка уполномоченных экспортеров производителей продукции и поставщиков на внутренний рынок.

– Насколько велик объем серого экспорта?

– Несколько миллионов тонн с начала года.

– Как вы считаете, текущие цены на бензин для автовладельцев обоснованы?

– В России цены на бензин рыночные, и от законов экономики мы не собираемся уходить. Введение госрегулирования, как и во всем, не только с бензином, всегда приводит к известным результатам. В истории страны такое уже было. Рынок должен быть умеренно контролируемым, чтобы не было базара в плохом смысле этого слова.

– Некоторые южные регионы России в конце лета пожаловались на перебои с наличием топлива на АЗС. Как вы оцениваете эту ситуацию?

– Потребности внутреннего рынка в моторном топливе полностью обеспечены производством. Ситуация на юге России в большей степени связана не с логистическими сложностями, а с тем, что кто-то просто пытался сыграть на ситуации – закрывал заправки, создавая искусственный дефицит. Мы стараемся пресекать такие действия.

– Как вы оцениваете ситуацию с ценами на российскую нефть?

– Ее стоимость растет. Мы продолжаем настаивать, что потолок цен является нелегитимным и вредным инструментом для мировой экономики. А цена на нефть сегодня отражает реальное состояние рынка и позволяет всем участникам как получать ресурс по адекватной цене, так и обеспечивать реинвестирование средств в добычу для поддержания предложения.

– Как складывается ситуация с экспортом нефти в Китай, насколько по итогам года он может вырасти?

– Экспорт в Китай наращивается – по итогам года мы ожидаем чуть более 100 миллионов тонн. Это примерно плюсом на 15% к прошлогоднему показателю.

– Минфин РФ недавно заявлял, что против стимулирования добычи трудноизвлекаемых запасов нефти и газа раньше 2027 года. Какая позиция у Минэнерго по этому вопросу? Можно ли прийти к компромиссу по льготам?

– Чтобы налоговые органы могли предоставить какие-то льготы, нужно классифицировать все трудноизвлекаемые технологии, классифицировать что именно относится к трудноизвлекаемым запасам, а что – не относится. Аналогичная работа должна быть проведена и по классификации технологий увеличения нефтеотдачи. До 2027 года мы сможем полноценно донастроить параметры. Но, понимая те вызовы, с которыми сталкивается сегодня бюджет, рассчитываем что принципиальные решения будут приняты в начале 2024, а применяться они начнут в 2027-м.

– В последнее время было много заявлений о возможных совместных проектах России с другими странами в области электроэнергетики. Назывались как зарубежные страны – Монголия, Куба, Вьетнам, Египет, страны Африки, так и страны постсоветского пространства. Вы можете назвать какие-то конкретные проекты, по которым достигнуты договоренности?

– Если говорить о гидростроительстве, то надеемся, что будем участвовать в проекте Камбаратинской ГЭС-1. Вы спросили про Африку, там для нас тоже есть интересные проекты, многие из них на стадии обсуждения. "Интер РАО" договорилось о строительстве гидроэлектростанции на 120 МВт в Мозамбике. "Юнигрин Энерджи" в ЮАР уже поставляет оборудование для солнечного парка. Есть предложения, но на мой взгляд, нашим компаниям надо быть более активными. В кооперации с кем-то предлагать услуги, кто-то проектирует, кто-то строит.

– Теме энергомоста между Россией, Ираном и Азербайджаном много лет, но в последнее время о проекте снова заговорили. Что сейчас?

– Сейчас мы рассматриваем просто возможность поставки электроэнергии через территорию Азербайджана в Армению, из неё - в Иран и возможно далее в другие страны. На первом этапе с Тегераном и Баку договариваемся использовать существующую инфраструктуру, без нового строительства.

– О каком объеме поставок идет речь?

– О 300 МВт с нашей стороны. Заинтересованность есть у всех участников проекта. Посмотрим, как пойдет.

– Как развивается энергетика новых регионов? Пришедшие туда компании на каких условиях будут обслуживать энергообъекты?

– Электросетевой холдинг в новых регионах создал два филиала, ведётся набор персонала. Росимущество передало компании магистральные сети, а распределительные сети останутся в региональной собственности. "Системный оператор" тоже создал два своих филиала, и уже с 1 сентября выполняет функции диспетчерского управления в новых субъектах. Создан единый закупщик. В генерации такая же ситуация. Работа идет.

– То есть работают какие-то крупные генерирующие компании?

– Да, на Зуевской ТЭС, Старобешевской ТЭС, Луганской ТЭС работают наши крупные энергохолдинги, они создали дочерние компании, работают и через Росимущество. Все сейчас активно готовятся к прохождению осенне-зимнего периода.

– Какой объем инвестиций требуется в энергетику новых регионов?

– За три года наши компании должны вложить 57 миллиардов рублей собственных средств через инвестпрограммы. Это с учетом тех вложений, которые уже были. Ранее тоже вкладывали средства, но они шли по линии бюджетных инвестиций.

– Компании проявили интерес к местным угольным шахтам?

– Да, инвесторы есть. Но они пришли на те шахты, которые могут продолжать работать и могут быть рентабельными, инвестиционно привлекательными и нужными для экономики. До вступления ДНР, ЛНР в состав Российской Федерации 114 шахт находились в стадии консервации или ликвидации. Мы очень серьезно проанализировали состояние угольной отрасли в новых субъектах и планируем оставить работать 15 шахт.

– В июне вы говорили, что Минэнерго разрабатывает меры для компенсации потерянной энергии Каховской ГЭС. Что именно планируется сделать?

– Если говорить о балансе мощности, то проблемы с выходом из строя Каховской ГЭС решаются. Установленная мощность станции была 320 МВт, но в балансе учитывалось где-то 140 МВт. Важнее было именно водохранилище, регулирование водосброса.

А так энергетики реализуют компенсирующие мероприятия, проектируют связь 330 кВ между Донецкой и Запорожской энергосистемами. Сейчас реализуются мероприятия, связанные с перестройкой и установкой устройств противоаварийной автоматики на разные подстанции. Мы сможем обеспечить компенсацию поврежденной ГЭС. Плюс будет увеличение поставок электроэнергии с Крымского полуострова.

– На запланированной к строительству дополнительной генерации на юге страны какое нужно оборудование?

– Будем анализировать предложения. Надеемся на парогазовую генерацию.

– Уже традиционный вопрос - каким будет энергопотребление в России по итогам года?

– Прогноз не поменялся. Как я уже много раз говорил – рост энергопотребления по итогам года будет в пределах 1-1,5%.

– А по итогам восьми месяцев?

– Сейчас увеличение на 1-1,2%.

– А можете сказать прогноз по экспорту?

– Экспорт уменьшился.

– Есть шанс выйти на объемы 2022-го года по экспорту?

– Думаю, нет. В первую очередь из-за сокращения экспорта в Китай. С начала года снижены поставки электроэнергии примерно на 18%. Уменьшение связано с существенным объемом ремонтов в генерации - больше 1000 МВт, и с имеющимися правилами использования водных ресурсов. Мы не можем, например, отменить аварийный ремонт тепловой генерации и загрузить желаемый объем гидрогенерации. Когда объем мощности тепловой генерации уменьшается, приходится снижать и экспорт по линии электропередачи 750 Кв "Амурская - Хэйхэ" (построена для увеличения экспорта электроэнергии в Китай – ред). Мы вынужденно уменьшали поставки до 100, 200, 300, доходило и до 700 МВт. Каждый день анализируется режим и стараемся экспортировать максимально, что можем.

– Этим летом в Дагестане были большие проблемы с энергоснабжением. "Россети" заявляют, что вопрос финансирования программы повышения надежности электросетей региона до конца не решен. Что Минэнерго предпринимает для решения вопроса?

– Тема непростая. Для решения проблемы нужны дополнительные средства, чтобы повысить надежность электросетевого комплекса, который годами был недофинансирован. В республике низкие тарифы на электроэнергию, и низкая платежная дисциплина: - 71% за 8 месяцев. При этом потери в сетях растут. Я бы даже сказал не потери, а воровство - 46%. Половина сетей Махачкалы формально никому не принадлежат, их еще до конца не передали "Россетям". Нужно все бесхозные сети сделать легитимными. А ещё есть мелкие ТСО, там вообще неуправляемость. Хотим, чтобы активнее консолидировались такие ТСО, как ООО "Дагэнерджи", ООО "Касп ТСО" и ПАО "Эльдаг".

Нужно повышать дисциплину потребителей, которые осознанно не хотят платить. В Махачкале есть дома, которые не зарегистрированы, а получают электроэнергию, газ и воду. Но адресов по ним нет, они не за что не платят. Кроме Дагестана такого подхода больше нигде нет. Надо об этом открыто говорить, озвучивать проблемы и причины, которые привели к тому, что мы имеем сейчас.

– Минэнерго предлагало вводить формы отраслевых ограничений по части регулирования и размещения майнинговых производств в конкретных местах энергосистемы. У министерства уже есть конкретные предложения?

– Нужно урегулировать майнинг как экономический вид деятельности. В том числе, и для того, чтобы майнеры платили налоги. Также для нас, для энергетиков, важно, чтобы они не так бессистемно устанавливали свои мощности, а только там, где есть такая возможность. Сейчас в юго-восточной Сибири не всегда есть возможность подключить новых потребителей, хотя у нас недискриминационный доступ к энергоснабжению. Каждого, кто запросил - должны подключить. Майнеры пришли первыми, они быстро строят. А после них пришёл какой-нибудь объект ЖКХ, а свободной мощности нет, его подключить не могут. Поэтому, мы не просто хотим, а настойчиво предлагаем из недискриминационного доступа майнеров или исключить вообще, или хотя бы временно.Так мы сможем сначала подключать промышленные, социальные объекты, ЖКХ, а потом уже можно и майнинговое производство.

– Речь идет о всей территории РФ или о каких-то отдельных, энергодефицитных районах?

– О всей. Мы такую проблему видим и в других регионах. Крупные объекты хотят присоединиться, а там уже есть заявки на присоединение майнеров. Хотим эти заявки подвинуть, а для этого нам нужны нормативные изменения. Например, в Казахстане, в Белоруссии есть лицензирование. В Белоруссии еще майнеров размещают в технопарках, их контролируют. Мы за то, чтобы они появлялись там, где у нас есть избытки мощности на самом деле. Но только после того, как эту экономическую деятельность легализуют.

– У вас есть данные, как меняется электропотребление майнеров?

– Оно растет. Сегодня наибольший объем потребления электроэнергии майнерами, как я уже сказал, в Сибирском федеральном округе. Всего же по стране потребление электроэнергии майнерами составляет 1,5 ГВт, а по прогнозам, этот показатель будет увеличен до 5-6 ГВт.

– Хотелось бы затронуть одну популярную тему - про электротранспорт. Правительство РФ поручило ведомствам подумать насчет установки ЭЗС на автозаправках в обязательном порядке. Как Минэнерго относится к данной инициативе?

– Тема хорошая, но надо подходить к ней разумно. Устанавливать электрозаправочные станции имеет смысл там, где есть техническая возможность, и где есть возможность дальнейшего увеличения потребляемой электрической мощности.

– Насколько может вырасти потребление электроэнергии с развитием электрозарядной инфраструктуры?

– Незначительно. У нас электромобилей пока не так уж и много. Процесс медленный, все мгновенно не перейдут на такой вид транспорта. Посмотрите на Восток страны. Там большое количество подержанных иностранных электромобилей, но проблемы по мощности именно из-за электромобилей там нет.

Россия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 11 сентября 2023 > № 4470332 Николай Шульгинов

Под стенами Астраханского кремля спели оперу "Иван Сусанин"

Лариса Ионова

Центральным событием международного фестиваля классической музыки "Каспийские сезоны-2023" в Астрахани стала премьера оперы "Иван Сусанин" Михаила Глинки. Астраханский театр оперы и балета представил ее опен-эйр на Соборной площади кремля. Оба показа прошли при полном аншлаге.

По словам художественного руководителя и главного режиссера театра Валерия Воронина, на выбор названия постановки повлияли несколько обстоятельств - исторический аспект, юбилейный год Федора Шаляпина, для которого партия Ивана Сусанина была коронной, да и общая обстановка в обществе. "Мы попытались создать нечто новое, показать зрителям особую эстетику спектакля", - сказал он.

Специфика работы на открытых пространствах диктует свои законы - здесь, по словам художника-постановщика спектакля Гарри Гуммеля, нужно либо четко вписываться в среду, либо предлагать нечто инородное. "Мы попытались максимально вписаться в архитектурный контекст Астраханского кремля, во многом полагаясь на видеорисунки, которые проецировались на декорации", - рассказал он. И вот в эти, достаточно сложные декорации, как влитая вписывается сцена польского бала. Сложность еще и в том, что в балетной части задействованы артисты хора. Сама сцена стала и выше, и шире; на ней задействованы и люди, и лошади. Интересно, что в спектакле нет ни одного одинакового костюма.

Несмотря на индивидуальность постановки, сделанной специально для данного проекта, директор театра Наталья Шагова ждет приглашения "Русских опер в Астраханском кремле" на гастроли в другие регионы. "Этот проект стоит того, чтобы его увидела широкая зрительская аудитория. Хочется популяризировать наше творчество в масштабах всей страны".

Образ Ивана Сусанина создал солист Мариинского театра, народный артист республики Северная Осетия - Алания, лауреат международных конкурсов Михаил Колелишвили - обладатель могучего баса. Оказалось, что с партией Ивана Сусанина он познакомился в 1995 году, когда был студентом Тбилисской консерватории. "Заглавная партия - одна из самых ответственных для басов. Чувствую огромную ответственность, работая над этой ролью", - рассказывал артист. Пригласил его режиссер-постановщик спектакля Михаил Панджавидзе.

"С радостью ответил на предложение поставить первую русскую национальную оперу на соборной площади Астраханского кремля. Много раз выступал на таких площадках в России и за рубежом и люблю данный формат. Выступление в старинных замках и крепостях заряжает невероятной энергией, - рассказал сам Панджавидзе. - Сейчас эта опера как никогда актуальна. Персонажей Смутного времени мы видим ежедневно в сводках новостей. Сейчас настало время сыграть об этом оперу, чтобы увидеть, что в международной политике мало что изменилось за несколько веков. А еще опера "Иван Сусанин" напомнит многим про наш праздник, отмечаемый 4 ноября, значение которого понимает далеко не каждый. Вне зависимости от происхождения, историю во все времена делали личности. В нашем случае это рассказ о том, как простецкий староста, трясущий налоги с подведомственных ему крестьян, кулак, оказался патриотом. Он не родился героем, а стал им, когда пробил час".

Кстати

Проект "Русские оперы в Астраханском кремле", поддержанный грантом Президентского фонда культурных инициатив, а также правительством Астраханской области, берет начало с 2012 года, и с каждым годом интерес к нему только растет. Опера "Иван Сусанин" стала седьмой кремлевской постановкой.

Сергей Назаров: сфера ЖКХ и туризма в Северной Осетии становится более конкурентоспособной

В рамках рабочего визита в Республику Северная Осетия-Алания заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров провел с главами субъекта совещание по социально-экономическому развитию региона, оценил строительство объектов в сфере ЖКХ в рамках госпрограммы по развитию СКФО и проверил, как идет стройка будущего всесезонного курорта «Мамисон».

Северная Осетия на следующей неделе получит 129 млн рублей на реализацию программ устойчивого развития предприятий энергетики и жилищно-коммунального хозяйства. Об этом стало известно в ходе совещания.

Распоряжение о выделении этих средств подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Речь идёт об очередном транше федерального финансирования. Субсидии в соответствии с программой выделяются ежеквартально на три пилотных региона - Дагестан, Северную Осетию, Ингушетию.

«Реализация программы по внедрению эффективных систем управления ЖКХ в регионе помогает обновить жилищно-коммунальную инфраструктуру и модернизировать инженерные сети.

Также по многим другим позициям есть положительная динамика - это привлечение инвестиций, растут объемы в промышленном секторе и АПК. Но есть вопросы, которые нам необходимо решить сообща. В их числе - исполнение поручений Президента по социально-экономическому развитию региона. Важно совместно оценить наши возможности и инструменты, которыми мы располагаем. И чем мы можем помогать республике», - отметил Сергей Назаров.

«Качественно модернизировать систему ЖКХ и повысить уровень оказания услуг нам позволяет участие в профильной пилотной программе. Отдельно благодарю за поддержку в рамках госпрограммы по развитию СКФО. За счет ее реализации мы создаем объекты в агропромышленной и жилищно-коммунальной сферах, строим спортивные комплексы, оказываем материальную помощь пострадавшим в теракте. Все вопросы находятся на контроле и, безусловно, работа в этом направлении продолжается», – сообщил глава РСО – Алания Сергей Меняйло.

В ходе рабочего визита замминистра осмотрел, как ведется реконструкция коллектора в исторической части Владикавказа в рамках госпрограммы по развитию СКФО.

«Реализация проекта мощностью 12 тысяч кубометров в сутки позволит решить вопрос водоотведения в исторической части города, снизить негативное воздействие на окружающую среду и создать благоприятные условия для более 95 тысяч местных жителей, проживающих в этом районе. Сдать объект планируем до конца этого года, на данный момент его строительная готовность составляет 95%», - отметил министр жилищно-коммунального хозяйства, топлива и энергетики Республики Северная Осетия-Алания Майран Тамаев.

Также в рамках рабочей поездки замминистра оценил ход строительства объектов горнолыжной, туристической и инженерной инфраструктуры будущего всесезонного курорта «Мамисон».

«Целевая задача по Мамисону – запустить первую очередь курорта к концу 2024 года. Важно, чтобы этот курорт заработал в зимний сезон 2024/2025 и мы будем к этому стремиться», - подчеркнул Сергей Назаров.

Генеральный директор Кавказ.РФ Андрей Юмшанов рассказал, что корпорация в круглосуточном режиме взаимодействует со всеми подрядчиками, чтобы в срок выполнить все задачи по проекту.

«Максимально оперативно стараемся на месте решить вопросы по инженерной составляющей объекта, с поставками стройматериалов и комплектующих, в частности, для канатных дорог. Договорились на совещании раз в неделю актуализировать все графики выполнения работ», - отметил Андрей Юмшанов.

Россия. СКФО > Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 9 сентября 2023 > № 4649527 Сергей Назаров

«Эту вакханалию надо прекращать». Правительство изучает ограничение экспорта топлива из-за роста цен

Минэнерго прорабатывает вопрос ограничения экспорта топлива из России

Денис Буденков

Минэнерго России изучает вопрос ограничения экспорта топлива из России, узнала «Газета.Ru». Речь идет как о легальном экспорте, так и о «сером» вывозе горючего из страны. В противном случае ситуация рискует перейти в неуправляемую: розничные и оптовые цены на бензины и дизель ставят рекорды. Фермеры бьют тревогу — у них нет солярки для уборки урожая и посевов на будущий год. Игроки рынка списывают новый топливный кризис на инфляцию и последствия ослабления рубля, в то время как независимые эксперты винят нефтяников в попытке нажиться на дефиците.

Министерство энергетики Российской Федерации может ввести временный запрет на вывоз топлива из страны. Об этом «Газете.Ru» сообщили в ведомстве, там подчеркнули, что уже предпринимаются определенные шаги, а также изучаются несколько сценариев купирования кризисной ситуации, развернувшейся на рынке топлива.

«На особый контроль со стороны Минэнерго и РЖД взята ритмичность доставки нефтепродуктов в южном и восточном направлениях. Минэнерго продолжает в ежесуточном режиме осуществлять мониторинг ситуации на внутреннем рынке моторного топлива и принимать необходимые оперативные меры.

Предложения по мерам долгосрочного характера, связанные с ограничением экспорта, налоговой нагрузкой и приоритетом движения нефтеналивных грузов прорабатываются в правительстве Российской Федерации», — сообщили корреспонденту «Газете.Ru» в пресс-службе Минэнерго.

Как сообщал вице-премьер Александр Новак, активно ведется работа с компаниями для обеспечения биржи необходимыми объемами, предпринимаются шаги и для запрета «серого» экспорта. По данным Росстата, средняя цена топлива на АЗС по России выросла практически на 8% за восемь месяцев этого года (подробнее см. инфографику).

Аналогичная ситуация с оптовыми котировками — они бьют рекорды практически ежедневно, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ).

В розницу и оптом

К началу сентября средние розничные потребительские цены на бензин в России выросли до 54,8 рубля за один литр. В среднем по стране бензин марки «АИ-92» стоит 50,7 рубля за литр, «АИ-95» – 55,4 рубля за литр, а «АИ-98» – 66,9 рубля за литр. Дизельное топливо подорожало до 61,6 рубля.

Единого мнения по ситуации с топливом нет даже в правительстве. Так, накануне глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев заявил о риске остановки уборочных работ и посева озимых из-за дефицита солярки. Министр также предложил объявить временный запрет на вывоз нефтепродуктов из России. Куда более резкие заявления по оценке ситуации делают сами представители фермерских хозяйств.

«Слова уже сложно подбирать. Цена на топливо за последние три недели перевалила за 100 рублей за килограмм, мы в килограммах покупаем, не в литрах. В середине августа самая дорогая цена была 65-67 рублей за кг, сейчас — за 100. Но и за эти деньги топлива нет», — приводят «Новые Известия» комментарий главы Ассоциаций крестьянских (фермерских) хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов России по Ставропольскому краю Сергея Колесникова.

В министерстве энергетики России заверяют, что проблем с нехваткой топлива нет.

«Дефицита топлива на внутреннем рынке нет, накопленные запасы дизельного топлива составляют почти 3 млн тонн, что достаточно для обеспечения внутреннего рынка Минэнерго совместно с профильными ведомствами ведет многоформатную работу по сдерживанию оптовых цен», – пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе Минэнерго.

Нефтяники не виноваты

С начала года оптовые цены на топливо выросли более чем на 60%, а розничные – примерно на 10%, приводит статистику президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов. Нефтяные компании держат цены в рамках инфляции, но все остальные участники рынка (60% заправочной инфраструктуры принадлежит независимым операторам) вынуждены подстраивать ценообразование под цены нефтяников, говорит он.

«Меня удивляет ситуация, что мы достаточно спокойно реагируем на то, что самые простые машины стали стоить как однокомнатная квартира, а когда бензин становится дороже на рубль — это трагедия», – заметил Баженов в беседе с корреспондентом «Газеты.Ru».

Если не произойдет пересмотра системы регулирования, то по итогам года рост розничных цен на бензин будет чуть выше официальных данных по инфляции, прогнозирует собеседник. Регуляторы находятся в заложниках ситуации, когда, с одной стороны, нужно не допустить роста розничных цен выше инфляции, а с другой – нельзя чересчур сильно давить на нефтяную отрасль, поскольку она имеет ключевое значение для пополнения бюджета страны, отмечает глава топливного союза.

Формально сдерживать цены на топливо внутри РФ должен был механизм демпфера, по нему нефтяным компаниям компенсируется часть разницы между экспортной ценой на топливо и индикативной внутренней. Это позволяет снижать стоимость топлива на внутреннем рынке при высоких экспортных ценах на нефть.

Однако сокращение выплат по демпферу вдвое в сентябре, в том числе, и спровоцировало рост цен на бензин и дизель, - говорит Баженов. Для него очевиден тренд на полную отмену этого механизма.

Помимо сокращения выплат по демпферу на рост топливных цен и локальный дефицит топлива влияют курсовые разницы, высокие внешние цены на топливо, а также достаточно высокий спрос на внешних рынках и внутри страны, объясняет Сергей Кондратьев из Института энергетики и финансов.

На протяжении последнего месяца власти пытаются выработать курс для снижения напряжения на топливном рынке.

Кондратьев убежден, что правительство в итоге пойдет на ограничение как легального, так и «серого» экспорта нефтепродуктов.

По его словам, сейчас НПЗ и крупные нефтяные компании проводят отгрузки для поставки на внутренний рынок, а трейдеры перенаправляют эти потоки на экспорт.

«Правительство может пойти на более жесткое ограничение экспорта и введение квот, чтобы обеспечить насыщение внутреннего спроса.

У Минэнерго и Минфина есть внутренняя решимость, чтобы попытаться стабилизировать ситуацию. Кроме того, мы уже прошли сезон высокого потребления топлива. В сентябре спрос идет на спад, октябрь и ноябрь для российского рынка должны быть легче. Сезонность сыграет на руку стабилизации рынка», – полагает он.

Цена поставляемого на экспорт топлива сейчас существенно выше стоимости топлива для российских потребителей, которое реализуется на бирже. В случае, если бы бензин продавался по экспортным ценам, мы увидели бы цену в оптовом сегменте на уровне 90 тыс. рублей за тонну (в 1,4 раза выше, чем сейчас), объясняет собеседник.

Виноваты нефтяники

Цены на бензин растут из-за утраты государственного инструмента контроля за нефтяниками, считает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.

«Раньше бензин на внутреннем рынке тоже стоил дешевле, часто разница отчасти закрывалась за счет демпфера, то есть нефтяники получали деньги из бюджета. Но сейчас и это не работает: нефтяники получили максимальные выплаты по демпферу – 185 млрд рублей, но при этом цены галопируют, и нет оснований ожидать, что в обозримой перспективе что-то изменится», – говорит он.

Ограничение только «серого» потока топлива не окажет сильного влияния на ситуацию, потому что объемы, которые таким образом вывозили из страны, невелики, считает он.

Ситуация с топливом создает проблемы национальной безопасности, заявляет Шапарин, приводя в пример слова министра сельского хозяйства Дмитрия Патрушева о том, что под угрозой находится окончание уборочной кампании и посевной кампании озимых. Это фундаментальная проблема, которая в будущем может обернуться потерей сотен миллиардов рублей у аграриев в следующем году, предостерегает вице-президент НАС.

«Проблема уже переросла правительственный уровень и вышла на президентский, мы будем надеяться на реакцию президента.

Эту вакханалию надо прекращать, она раскручивает инфляционный маховик, потому что рост стоимости перевозок и энергии в цене любого товара в РФ снижает располагаемый доход населения», – отметил Шапарин.

Заявления в СМИ о том, что АЗС работают себе в убыток, эксперт называет мифом. Значительная часть заправок принадлежит вертикально-интегрированным компаниям, у которых все расходы и потери розничного сегмента могут закрываться за счет прибыли от добычи. Нефтяники показывают рекордные прибыли за последние годы, у них все очень хорошо, убежден правозащитник.

Иран привлек $6,7 млрд. инвестиций во время ЭКСПО

Заместитель министра иностранных дел Ирана по экономическим вопросам заявил, что иностранные компании обязались инвестировать в Иран сумму около 6,7 миллиардов долларов во время выставки инвестиционных возможностей, состоявшейся в мае в Тегеране.

Мехди Сафари заявил в четверг, что Иран стремится побить новые рекорды по привлечению иностранных инвестиций и даже превысить этапные показатели, зафиксированные во время выставки «Иран ЭКСПО-2023», которая проходила 7-10 мая.

Сафари заявил, что у Ирана есть амбициозное видение по диверсификации своей экономики за счет доходов от сырой нефти, в том числе за счет расширения транспортной инфраструктуры в стране, чтобы значительно увеличить доходы от транзита грузов.

Он сказал, что поставлена цель увеличить объем транзита грузов через Иран до 90 миллионов метрических тонн в год, включая около 60 миллионов тонн транзита Восток-Запад, добавив, что страна ожидает, что это может принести до 100 миллиардов долларов. транзитных сборов каждый год.

Высокопоставленный дипломат заявил, что Иран пытается расширить свой флот, работающий на морских маршрутах Каспийского моря, чтобы помочь увеличить поток грузов по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC), который проходит через иранскую территорию.

Сафари добавил, что усилия Ирана по расширению маршрутов вдоль INSTC будут сосредоточены на завершении строительства железной дороги Решт-Астара, крупного проекта, начатого ранее в этом году с российскими инвестициями, хотя он настаивал, что усилия не будут ограничиваться только этим проектом.

Он сказал, что нынешняя администрация Ирана стремится к улучшению торговых связей с соседями страны, но она также сосредоточена на усилиях, которые могут стимулировать торговлю со странами Африки, Латинской Америки и Восточной Азии.

По словам дипломата, в рамках этих усилий Иран будет работать над увеличением поставок инженерно-технических услуг в Африку, одновременно вводя меры по облегчению экспорта агропродовольственной продукции в Китай.

Мари Краймбрери записала свой самый смелый альбом "Почему у меня нет парня?!"

Александр Алексеев

Одна из самых успешных молодых певиц, звонко соединяющая в своих песнях трип-хоп, мелодраму, взволнованные мелодии и чарующе-отчаянный психоанализ, написала много замечательных песен, собирающих стадионы. "Пряталась в ванной", "Океан" (со словами "И я устала от всех, и я хочу быть счастливой"), "Amore", "Иначе все это зря", "Я хотела твою фамилию", "Малая пой" ("Малая" - с ударение на первом слоге - прозвище самой Мари-Марины), "Не буди меня"… И сейчас она отправилась с ними в тур по стране.

Основная аудитория - парни, которые любуются модной, привлекательной и искренней Мари, или девушки, подростки, узнающие в ее хитах истории про себя. Чтобы тоже чему-то научиться или постараться утешиться: мол, "значит, не я одна такая…" Грустные и мелодичные песни вообще легче становятся хитами - закон шоу-бизнеса. В чем-то ее концерты - это одновременно и дискотека, и уроки психоанализа о девичьих смятениях, разочарованиях и несправедливостях любви. Перебора в сентиментальности нет, скуки и однообразия в мелодиях и аранжировках - тоже. И поэтому в одной песне все подпевают, пританцовывая, танцуя, в другой - самые ранимые и чуткие - уже с пятого такта плачут, вспоминая и что-то про себя…

И вот, 21 августа - в день своего 31-летия - Мари Краймбрери выпустила новый альбом. Самый неожиданный в ее дискографии. Сразу же с привлекающим всех невезучих влюбленных названием: "Почему у меня нет парня?!" (именно с такими знаками препинания). И с изменившимся именем - на обложке написано "Мари aka Краймбрери" ("ака" означает "также известен как" - то есть фактически другую суть человека)…

На этом диске Мари Краймбрери по сути представила себя такой, какой мы, может быть, не знали. Как смелую, отчаянную девушку, в минуту отчаяния уже не грустящую, а беззлобно подшучивающую над собой. Гордости и даже шика здесь больше, чем нежности и самокопаний. Такое вот альтер-эго, на представление которого Мари Краймбрери решилась только в свой день рождения.

О переменах говорят уже названия песен: "Она оказалась ля-ля", "Чё такой грубый", "Я не понравлюсь твоей маме" Особенно важен для самой певицы, наверно, финальный трек: Happy Birthday, Girl. Будто бы напутствие самой в день рождения, со словами "я прошу тебя, главное не болей - остальное мы разрулим, да" и "голоса из прошлого стихли, ведь ты их уже не слышишь". Подача тоже изменилась: горделивый саксофон на дальнем плане и будто поддакивающий, оттеночный мужской бэк-вокал.

А в "Ждать 9 месяцев" - уже ритмы фламенко, переборы акустической гитары и добрая грусть в духе Леонида Агутина, зато намного больше самолюбований и озорства. Ну, а в "Есть ли кто-то у тебя" - даже переиначенная строчка из "Воротишься на родину" ("Как хорошо, что некого винить") Иосифа Бродского - "Мы не обязаны всю жизнь любить…", но уже со своим, женским продолжением: "… как в кино. Это грустно - скажи? Но"…

"Пришел тот день, когда я действительно могу с юмором воспринимать многие истории из своего прошлого, которые по факту никогда не были для меня ироничными, - рассказала Мари Мари Краймбрери о премьере. И добавила, что "Большинство этих песен были написаны "в стол". И она "не планировала их показывать".

Хочется надеяться, что в этом столе у нее еще много места…

Ближайшие концерты тура Мари Краймбрери

8 сентября - Тула, 9 сентября - Ярославль, 16 сентября - Ставрополь, 17 сентября - Ессентуки, 29 сентября - Ижевск.

В Гослитмузее к 100-летию Расула Гамзатова открылась выставка "Поэт аула и планеты"

Андрей Васянин

Музыка редко звучит в стенах Государственного музея истории российской литературы имени В. И. Даля и вряд ли там когда-либо звучала аварская речь. Но 1 сентября, на вечере поэта, знаменитого чуть ли не на весь мир, и при этом писавшего только на аварском языке без этого было не обойтись. И когда трио "Кавказ-Мьюзик"- трехструнный тандур, барабан дхол, гармонь - заиграло лезгинку, и зазвучали горские напевы, солидные гости вечера тут же бросились снимать это действо на телефоны...

К 8 сентября, дню юбилея классика, ГМИРЛИ готовился несколько месяцев. В актовом зале музея расположилась небольшая выставка, для которой Махачкалинский музей Расула Гамзатова предоставил московским коллегам вещи из личного архива Народного поэта Дагестана - черновики его стихов, книги, надписанные рукой Гамзатова, в архивах Гослитмузея нашлись фотографии, на которых поэт запечатлен с Чингизом Айтматовым, Сергеем Михалковым, Константином Симоновым...

С дочерью поэта, директором Дагестанского музея изобразительных искусств Салихат Расуловной Гамзатовой идем вдоль выставки редких фотографий поэта, также прибывших из Махачкалы. Вот совсем юный Расул в горах, раскинул руки, изображает орла. Снова горы, и на их фоне уже маститый поэт отплясывает лезгинку. Вот вечером у костра - разговаривает с пастухами...

Салихат Расуловна остановилась возле снимка с хохочущими родителями.

- Тут фотограф попросил папу надеть папаху и бурку, а папа вдруг - рраз! - укрыл ею маму! - вспоминает Салихат Гамзатова. - А фотограф возьми, да и нажми на спуск!

А начался вечер с выступления директора департамента музеев и внешних коммуникаций Минкультуры России Елены Харламовой, которая перед тем, как зачитать официальные приветствия, рассказала собравшимся о том, что папа часто пел ей на ночь "Колыбельную" Гамзатова. "Колыбельная" прозвучала и в Гослитмузее: ее исполнил солист Дагестанского театра оперы и балета Денис Федоренко.

- Тебе не нужно думать, как петь на эти стихи, тут сами слова уже звучат, как песня, - говорил Денис, исполнивший еще и "Исчезли солнечные дни", "Мое пожелание" и, конечно, "Журавлей" - вместе с залом, вставшим для того, чтобы спеть великую песню.

В первой строке "Журавлей", оказывается, вместо слова "солдаты" изначально были "джигиты" - но певец Марк Бернес убедил переводчика Наума Гребнева, что слово "солдаты" прозвучит тут лучше, расширит смысл песни. Об этом собравшимся напомнил сын переводчика многих стихов Гамзатова, тоже переводчик, Михаил Гребнев.

Это был вечер стихов, музыки и воспоминаний. Артисты московского Театра им. Гоголя Алеся Алисиевич и Анатолий Просалов читали собравшимся "Если в мире тысяча мужчин", "Есть комната у нас с тобой…" и другие стихи великого дагестанца. Пришедший на вечер специальный представитель Президента РФ по вопросам гуманитарного и экономического сотрудничества с государствами Каспийского региона Рамазан Абдулатипов и Салихат Расуловна сыпали бесконечными историями из жизни мудреца и острослова Гамзатова, вспоминали его реплики и поступки.

"Я говорю ему - Расул Гамзатович, вам надо помощника при себе держать, чтоб записывал ваши афоризмы! - КГБ уже 50 лет их записывает". "Салихат, я сегодня в больнице двух медсестер спас. - Как? - Они пошли в продуктовый, а на обратном пути их увидела их главврач. Так они сказали, что это я их послал - и их отпустили".

- Гамзатов был человеком, соединявшим культуры, - говорил на вечере замдиректора Института мировой литературы Алексей Чагин. - Он нес в себе любовь, и всегда будет вызывать к себе любовь.

Как отметят столетие Расула Гамзатова

Как рассказали "РГ" в Минкультуры Дагестана, 7 сентября стартовал международный литературный фестиваль "Дни белых журавлей". Он проводится ежегодно под эгидой ЮНЕСКО. Фестиваль состоится в Махачкале и на малой родине поэта - в селе Цада Хунзахского района. Он был учрежден Расулом Гамзатовым как праздник духовности и поэзии в память о павших воинах на полях сражений.

8 сентября в Махачкале состоится музыкально-театрализованное представление "Люди, люди - высокие звезды…" с участием актеров: Дмитрия Дюжева, Екатерины Гусевой, Михаила Морозова, певцов Аскара Абдразакова, Зары, Сергея Волчкова. Для того чтобы как можно больше людей смогли стать зрителями этого масштабного действия, перед Русским и Аварским театрами будут установлены экраны с прямой трансляцией концерта.

В Махачкале также пройдут поэтический микрофон "Читаем Расула Гамзатова", концерт Дагестанского театра оперы и балета "С любовью к женщине", литературно-театрализованная композиция "Наш Расул" на площадке Аварского театра.

Юбилей поэта отмечают не только в России. Столетие Расула Гамзатова отметили в Замбии. Юбилейный вечер состоялся в Российском центре науки и культуры в Лусаке.

Сергей Кравцов: Очень важно прививать любовь к труду со школьной скамьи

Никита Пешков (Ставропольский край)

Необычную картину можно было наблюдать в школе №55 Ставрополя. В одном из классов министр просвещения РФ Сергей Кравцов взял в руки тряпку, подошел к доске и принялся стирать написанные на ней предложения. А затем к этой уборке присоединились другие официальные лица.

- Это очень важно - прививать любовь к труду со школьной скамьи. Традиции, которые были в том числе в советской системе образования, важно возродить. Конечно, здесь не должно быть никаких перегибов, - сказал Сергей Кравцов.

Также Сергей Кравцов в Ставрополе принял участие в пленарном заседании Всероссийского педагогического форума "Память священна". Его участники говорили про направления госполитики в сфере обеспечения безопасности детей. В их числе - формирование безопасной информационной среды, укрепление института семьи, духовно нравственных ценностей.

В российских регионах начался двухлетний эксперимент по исламскому финансированию

Роман Маркелов,Никита Пешков (Чечня),Тимур Алиев (Дагестан),Олег Платонов (Татарстан)

В Башкирии, Дагестане, Татарстане и Чечне с 1 сентября начался двухлетний эксперимент по партнерскому (исламскому) финансированию.

Цель - протестировать исламскую финансовую модель в регионах, где живут большое число мусульман и где уже по сути работают исламские финансовые структуры. Выдавать лицензии и вести реестр организаций партнерского финансирования, регулировать их деятельность будет Банк России.

Председатель Торгово-промышленной палаты Чечни Юсуп Чуликов рассказал "РГ", что в регионе структуры, которые практиковали исламский банкинг, работали по сути и до 1 сентября. Они предоставляли разные услуги, например, вход в бизнес в качестве партнера или исламскую рассрочку. Но то, что сейчас и крупные банки станут совершать экономические операции, соответствующие религиозным нормам, уже интересует предпринимателей.

"Ислам осуждает займы под проценты. Многие бизнесмены отказываются от такой модели, при которой банку было неважно, есть у тебя прибыль или нет, может, работаешь ты в минус, но процент свой должен платить. Еще один важный момент - отсутствие пеней и штрафов. Если ты в какой-то момент не можешь выплачивать, то можешь продать имущество, закрыть долг и остаток забрать себе без всяких дополнительных выплат", - отметил Чуликов.

Он подчеркивает, что разные бизнесмены могут выбрать для себя наиболее удобный формат. Так, крупному скорее подойдет партнерство с банком, а среднему и маленькому бизнесу, возможно, выгоднее будет использовать исламскую рассрочку.

Представитель рабочей группы по разработке мер господдержки по нормам ислама при агентстве по предпринимательству и инвестициям Дагестана Магомедали Юсупов рассказал "РГ", что исламский банкинг в Дагестане очень перспективен, потребность в исламских финансах в регионе составляет около 4 млрд руб.

Как считает Юсупов, закон об исламском банкинге хорош еще и тем, что он обезопасит риски инвесторов на юридическом уровне. "Они станут вкладываться в исламский банкинг, товарная накидка от финансовых организаций уменьшится. Сейчас у них "дорогие" деньги, с притоком инвестиций ситуация изменится в лучшую сторону, что выгодно для предпринимателей", - считает Юсупов.

"Мы ожидаем поступления первых заявок на участие в эксперименте", - говорит управляющий Нацбанком по Татарстану Марат Шарифуллин. В заявке участник должен будет подтвердить выполнение ряда требований. Одно из них: сама организация или ее филиал должны быть зарегистрированы на территории пилотного региона. При этом для клиентов никаких ограничений ни по месту жительства, ни по религиозным убеждениям нет.

Планируется использовать потенциал халяль-индустрии. Сегодня в реестре комитета по стандарту "халяль" зарегистрировано более 200 хозяйствующих субъектов, получивших необходимый сертификат. Однако, как отмечал министр экономики Татарстана Мидхат Шагиахметов, в Татарстане все же не хватает специалистов в области исламского финансирования.

В регионе уже работают профильные образовательные центры - Российский исламский институт, Болгарская исламская академия, в Казанском федеральном университете (КФУ) открыты магистерские программы по исламским финансам, организованы дополнительные образовательные программы.

Нужно организовать просветительскую работу по информированию и популяризации исламского финансирования среди самих предпринимателей и граждан. "Мы можем создать для потребителей исламских продуктов такие условия, что они будут конкурентоспособными, комфортными и безопасными, как и классические банковские продукты. Поэтому мы считаем, что исламские финансы, возможно, даже будут интересны не только для мусульманского сообщества, но и для тех граждан, которые не являются мусульманами или не ассоциируют себя с какой-то конфессиональной группой", - уверяет председатель Духовного управления мусульман Татарстана Камиль Самигуллин.

В регионе муфтияту удается покрывать базовые финансовые потребности мусульман. Предлагаются халяльные ценные бумаги, ипотека, дебетовая карта, рассрочка по стандартам мурабаха и иджара на покупку автомобиля и бытовой техники, разработано мобильное приложение Sahih Invest для скрининга акций российских компаний на предмет соответствия нормам шариата.

В Республике Ингушетия ведется строительство и реконструкция 17 объектов по федеральной адресной инвестиционной программе

В рамках федеральной адресной инвестиционной программы, куратором которой с мая прошлого года является Минстрой России, в данный момент в Ингушетии ведется строительство и реконструкция 17 объектов. Реализация мероприятий осуществляется главными распорядителями средств федерального бюджета. Среди объектов: строительство здания государственной филармонии, домов культуры, школ, поликлиники, физкультурно-оздоровительного комплекса, реконструкция автодорог и других объектов.

Ход реализации объектов обсудили на совещании в Минстрое России, которое состоялось под председательством замминистра Юрия Гордеева. В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства Республики Ингушетия Тимур Фаттахов, представители заказчиков, подрядчиков и руководство ФБУ «РосСтройКонтроль».

Среди объектов на данный момент в Ингушетии Минстроем России в рамках федеральной программы «Чистая вода» ведется модернизация Альтиевского водозабора и осуществляется строительство станции очистки воды. По федеральной программе «Содействие развитию инфраструктуры субъектов РФ» сегодня в регионе строится общеобразовательная школа на 320 мест в с.п. Сурхахи.

По непрограммной деятельности продолжается строительство очистных сооружений ст. Орджоникидзевская. Проектными решениями предусматривается многоступенчатая и полная очистка отводимых в реку Сунжа сточных вод. В рамках проекта построят аэротенк, здание механической очистки, первичные и вторичные отстойники, стабилизатор ила, склад реагентов, комплекс котельной, дренажную и канализационную насосные станции, а также другие вспомогательные здания и сооружения.

Кроме этого, в рамках мероприятия «Повышение устойчивости жилых домов, основных объектов и систем жизнеобеспечения в сейсмических районах РФ» в Ингушетии продолжается реконструкция школы в Назрани, строительство школы на 320 мест в г. Карабулак, а также поликлиники на 300 посещений в смену в г. Сунжа.

По итогам совещания, замминистра Юрий Гордеев обратил внимание руководства региона на необходимость соблюдения сроков строительно-монтажных работ и своевременного ввода объектов в эксплуатацию.

В Мордовии завершили строительство дороги по программе «Стимул»

В четвертом микрорайоне города Саранск в рамках федеральной программы стимулирования жилищного строительства завершен второй этап возведения автомобильной дороги.

Строительство нового объекта осуществлялось в рамках реализации проекта комплексной застройки многоэтажными жилыми домами на участке между улицей Волгоградской и автомобильной дорогой на село Кочкурово. Ее протяженность составляет более 500 метров.

«Наличие всей необходимой инфраструктуры, в том числе развитой дорожной сети в новых жилых районах, является ключевым параметром для комфортной жизни граждан. За восемь месяцев 2023 года в России благодаря программе «Стимул» введено 43 объекта, 13 из которых – дорожная инфраструктура. Одна дорога была реконструирована, остальные 12 – построены с нуля. Общая протяженность всех объектов – более 13,5 км. На данный момент по всей стране в стадии реализации по программе стимулирования жилищного строительства находится 115 объектов транспортной сети протяженностью около 300 км», – сообщил замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин.

Помимо объекта в Мордовии, новые дороги благодаря госпрограмме появились в Алтайском и Пермском краях, в Ивановской, Ленинградской, Пензенской Свердловской, Тамбовской, Тверской, Тюменской областях, Республике Ингушетия и в Удмуртской Республике.

«На территории Республики Мордовия в период с 2018 года по 2022 год были введены в эксплуатацию 17 автомобильных дорог протяженностью более 30 км, которые построены за счет средств федерального бюджета по программе «Стимул». На сегодняшний день в республике строится еще 10 программных объектов, в том числе семь автомобильных дорог протяженностью 12,9 км и три объекта инженерной инфраструктуры (водоснабжение, водоотведение) протяженностью 11,5 км», – подчеркнула руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Справочно:

В соответствии с майскими указами Президента РФ определены национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года. Национальной целью «Комфортная и безопасная среда для жизни» предусмотрен целевой показатель «улучшение жилищных условий не менее 5 млн семей ежегодно и увеличение объема жилищного строительства не менее чем до 120 млн кв. метров в год». Реализация мероприятий по стимулированию программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации федерального проекта «Жилье» направлена на достижение указанной национальной цели. С 2022 года сопровождение реализации программы «Стимул» в субъектах РФ осуществляет Проектная дирекция Минстроя России.

ОДУ на 2024 год: добытчики морепродуктов получили важный документ

Министерство сельского хозяйства утвердило общий допустимый улов на 2024 г. по беспозвоночным и водорослям. ОДУ служит основой для определения квот, которые могут осваиваться в рамках разных видов рыболовства. 

Общий допустимый улов на 2024 г. по целому ряду важных объектов добычи утвержден приказом Минсельхоза РФ от 25 августа 2023 г. № 692.

Как сообщает корреспондент Fishnews, документ предусматривает разрешенные для освоения объемы нерыбных объектов — в Северном, Волжско-Каспийском и Дальневосточном бассейнах. В частности, определен ОДУ на предстоящий год крабов.

Напомним, что общий допустимый улов затем приказом Росрыболовства распределяется по видам квот — для промышленной добычи, любительской рыбалки, традиционного промысла коренных малочисленных народов и т.д. Объемы, определенные для промышленного освоения, затем выделяются предприятиям.

Fishnews

Российские уловы приближаются к 4 млн тонн

Отечественные предприятия к 6 сентября добыли более 3,85 млн тонн рыбы и морепродуктов, на 12,5% превысив уровень прошлого года. В Дальневосточном бассейне объем вылова увеличился на 17% и достиг 2,9 млн тонн.

В Северном бассейне рыбаки освоили 344,3 тыс. тонн водных биоресурсов, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

В Западном бассейне объем добычи вырос на 9,5% по сравнению с отчетным показателем прошлого года и достиг 57,5 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском бассейне наловили 57,5 тыс. тонн ВБР (+15,2%).

В Азово-Черноморском бассейне поймали 28,8 тыс. тонн рыбы и морепродуктов

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот освоил в общей сложности 395,6 тыс. тонн. Это почти на 8,8% выше уровня 2022 г.

Fishnews

Михаил Мурашко: Показатель ожидаемой продолжительности жизни превысил 78 лет в 3 регионах России

— Три региона сегодня уже достигли ожидаемой продолжительности жизни свыше 78 лет. Помимо Ингушетии и Дагестана, теперь это ещё и Москва. Но нужно отметить, что 26 регионов — это те, которые уже перешли границу среднероссийского показателя, он сегодня самый высокий за последние годы — это почти 73,4 года, — сказал Михаил Мурашко.

Большие успехи достигнуты и в модернизации первичного звена. Сегодня почти каждый третий объект в стране был обновлён или отремонтирован.

— Сегодня в рамках модернизации первичного звена осуществляется работа в более чем 20 тыс. объектах — это фактически каждый третий объект в стране, сегодня уже создано 2,5 тыс. новых объектов и отремонтировано более 3,5 тыс., поставлено оборудования более 122 тыс. единиц. Эти цифры позволяют говорить, что трансформация уже сегодня идёт, — подчеркнул Министр здравоохранения РФ.

Михаил Мурашко также подчеркнул, что ряд регионов уже сейчас реализует важные программы, направленные на укрепление здоровья и популяризацию здорового образа жизни.

— Всё это позволяет быть активнее, счастливее и, конечно, жить дольше, — сказал Глава Минздрава России.

Председатель Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко в конце выступления Министра отметила, что в регионах действительно очевидны позитивные изменения.

— Действительно, убедительные очень изменения, движение вперёд. На выставке есть музей вредных привычек. Я прошу вас всех через него пройти особенно, кто курит, другими вредными делами занимается. И вообще в каждом медицинском учреждении надо сделать мини-музей вредных привычек. Михаил Альбертович — и я его поддерживаю в этом — ярый подвижник здорового образа жизни. Мне кажется, когда пройдёшь через музей, нельзя не вздрогнуть, — сказала Валентина Матвиенко.

Первый заместитель Министра здравоохранения РФ Виктор Фисенко в своём выступлении отметил, что наибольший отклик у населения находят преобразования в первичном звене.

— Как мы помним, Президент России поставил цель: всё, что мы делаем, должно находить положительный отклик. Всё, что мы делаем, должно вести к росту удовлетворённости граждан. Мы за последние 1,5-2 года начали фиксировать, что наибольший отклик у населения находят как раз преобразования в первичном звене, — подчеркнул Виктор Фисенко.

Михаил Мурашко рассказал, что активные изменения проводятся и в сфере детского здравоохранения.

— Мы начинали со строительства перинатальных центров, изменения технологий оказания медицинской помощи. Сегодня каждая женщина в стране рожает в комфортных и безопасных условиях. Дальше процесс пошёл в детские больницы, в поликлиники, — добавил Глава Минздрава России.

С этого года проводится и расширенный неонатальный скрининг, позволяющий на ранней стадии диагностировать дополнительно более 40 врожденных и наследственных заболеваний. Если болезнь выявлена, ребёнок всеми лекарствами обеспечивается за счет фонда «Круг добра». Все эти мероприятия, как отметил Михаил Мурашко, позволяют сегодня добиться существенного снижения показателя младенческой смертности. На сегодняшний день этот показатель составляет 4,1 промилле — это самый низкий показатель младенческой смертности за всю историю нашей страны.

Снижать смертность и увеличивать ожидаемую продолжительность жизни помогают регулярные профилактические осмотры и диспансеризация. Замминистра здравоохранения РФ Евгений Камкин рассказал, что в следующем году в России планируется охватить профилактическими мероприятиями почти 103 млн человек или 70% населения.

— Только в этом году количество граждан, которые должны пройти профилактические осмотры и диспансеризацию должно составить не менее 87 млн человек. В следующем году мы эту цель увеличили до почти 103 млн человек. Это будет являться 70% реагированием на те вызовы, которые мы себе поставили с точки зрения профилактических мероприятий, — сказал Евгений Камкин.

Он добавил, что в ближайшее время планируется проводить выездные профилактические мероприятия на крупных мероприятиях. При поддержке Минпромторга России для этих целей в регионы направят 50 специализированных автомобилей.

— Последние инновации, которые планируется сделать, - это возможность организации прохождения профилактических медицинских осмотров у крупных работодателей на крупных предприятиях с применением выездных форм работы. Когда медицинские бригады, укомплектованные всем необходимым оборудованием, приезжают на предприятия, разворачивают кабинеты диспансеризации и профилактических осмотров, проводят все необходимые обследования, и с применением медицинских информационных систем все результаты обследований подгружаются в личный кабинет пациенту, и в ту медицинскую организацию, где пациент прикреплен по территориально-участковому принципу, чтобы в случае необходимости в дальнейшем получить все необходимые направления в медицинские организации, — рассказал замминистра здравоохранения РФ.

Замминистра здравоохранения РФ Павел Пугачёв отметил, что электронная инфраструктура также активно развивается, что помогает делать медицинскую помощь эффективнее и доступнее.

— В рамках федерального проекта по созданию цифрового контура с 2019 года у нас по сути создана вся базовая инфраструктура в государственной системе здравоохранения. Совместно с коллегами из Минцифры России мы все медорганизации подключили к интернету, завершаем внедрение медицинских информационных систем. У нас уже создано более 1 млн рабочих мест в системе. Это целая «армия врачей» в системе, которая работает над тем, чтобы оказывать нам с вами качественную медицинскую помощь. Чтобы все эти сервисы появлялись, мы планомерно переходим на электронный документооборот. Если в 2019 году у нас было во всей системе, по всей России, создано 4 млн электронных медицинских документов, имеющих юридический статус, то на сегодняшний день их уже 1 млрд, — отметил Павел Пугачёв.

Россия > Медицина > minzdrav.gov.ru, 7 сентября 2023 > № 4467473 Михаил Мурашко

Театр им. Вахтангова поставит "Ночь перед Рождеством"

Инга Бугулова

Новый сезон вахтанговцы встречают в усиленном составе - практически перед уходом на летние каникулы в театре был назначен новый главный режиссер Анатолий Шульев. Собственно, в компании с ним директор Кирилл Крок и поднялся на сцену, где вместе они рассказали о творческих планах, которые ждут прославленную труппу и ее верных поклонников. Впереди, по-прежнему, громкие премьеры, но - чуть изменится настроение: "Прошлый сезон весь рвался куда-то в космос, а в этом мне бы хотелось внимательно заглянуть в глубину. Тихую, нежную и аккуратную", - сказал Анатолий Шульев.

Сначала, по традиции, были подведены главные итоги сезона прошедшего, который Кирилл Крок назвал непростым и щедрым на потрясения - театр впервые почти за 40 лет остался и без худрука, и без главного режиссера. Но труппа не только не растерялась, а, напротив, набрала какой-то сумасшедший ход: выпустила десять премьер, сыграла более 1100 спектаклей (и это только в Москве, на гастролях - еще сотню) и устроила одно из главных культурных событий года, открыв Дом Евгения Вахтангова во Владикавказе. Трансляцию концерта, приуроченного к открытию филиала в столице Северной Осетии, в прямом эфире посмотрели три миллиона человек. Пять тысяч зрителей смотрели его вживую на городской площади.

- Мне кажется, именно по открытию Дома Вахтангова и мы, и наши зрители ярче всего запомним ушедший сезон, - отметил Кирилл Крок. Он также призвал не терять "наивысочайший художественный уровень", заданный театру в бытность Римаса Туминаса: "С ним мы стали жить не от спектакля к спектаклю, а от открытия к открытию. Важно не потерять эту линию на горизонте".

О художественном уровне наступившего сезона можно судить по грядущим планам. Так, известный режиссер Иван Поповски поставит на основной сцене "Обыкновенное чудо" по пьесе Шварца (премьера - в начале декабря), а в марте здесь же Анатолий Шульев выпустит спектакль под рабочим названием "Повести Пушкина".

- Мы объединим в одном пространстве четыре пушкинские истории, я их очень люблю - они настолько простые и житейские, что в них можно открыть огромную глубину, - поделился режиссер.

На Новой сцене Владислав Наставшев поставит "Повесть о Сонечке" по Цветаевой (она была написана под впечатлением от ее знакомства с Вахтанговым), Геннадий Шапошников возьмется за "Севильского цирюльника" Бомарше, а Эльдар Трамов начнет работу над спектаклем "Пятерка теннисистам" по Теннесси Уильямсу.

На Симоновской сцене запланированы "Долгие годы" в режиссуре Георгия Долмазяна, "Горький. Рассказы" (режиссер Павел Пархоменко) и "Утиная охота" (Аскар Галимов).

Еще очень воодушевляющая новость - театр ведет переговоры о новом спектакле со Светланой Земляковой, поставившей в прошлом сезоне мгновенно полюбившегося публике "Генерала и его семью".

А первой премьерой станет гоголевская "Ночь перед Рождеством" в постановке Олега Долина - ближайший показ уже 26 сентября.

В этом сезоне у вахтанговцев снова внушительный гастрольный график: целых две больших поездки ждут артистов в Китай - это 12 показов "Евгения Онегина" и столько же "Войны и мира". Уже в октябре побывает труппа и в Мелитополе и Бердянске. Спектакли будут ждать в Грозном, Геленджике, Казани, Новосибирске, Краснодаре и многих других городах. А пока - артисты вновь готовы встретиться с московской публикой. Сезон открывают 6 сентября: на основной сыграют "Амадея", на Новой - "Генерала и его семью", на Симоновской - "Любовь у трона". В Арт-кафе пройдет вечер Людмилы Максаковой.

Эльдар Трамов, актер, режиссер Театра им. Вахтангова:

- В новом сезоне я хочу заняться Теннесси Уильямсом, материалом, который у нас в стране еще не ставился - "Пятерка тениссистам". Уже прошли переговоры с нашими ведущими артистами, но кто именно будет занят, пока не скажу. Я надеюсь, что получится очень важная и нужная сейчас работа. Это история про очень простые вещи. Про то, что человеку нужен человек, что радость жизни дается через общение, что всегда, кроме черного и белого, есть оттенки. Премьеру ждем, я думаю, в январе.

В Театре на Бронной в новом сезоне поставят сразу несколько спектаклей по советским кинохитам. О том, что ждет зрителя, худрук Константин Богомолов рассказал накануне на пресс-конференции.

Так, Кирилл Вытоптов, уже представивший на этой сцене свое прочтение Островского ("Богатые невесты. Новый сезон"), репетирует "Униженных и оскорбленных" Достоевского. Кинорежиссер Сергей Кальварский, написавший сценарий для сериала "Фишер", дебютирует в театре с "Пигмалионом". Марина Брусникина поставит "Калину красную" по фильму Василия Шукшина, а по не менее легендарной "Красной Шапочке" с музыкой Алексея Рыбникова будет создан детский спектакль. Мюзикл по еще одной знаменитой киноленте будет сочинять и сам Богомолов - в его планах "Свинарка и пастух".

- Еще я планирую обратиться к пьесе "Жизнь в цитадели" Аугуста Якобсона. Она рассказывает о жизни эстонского ученого в тот момент, когда в Эстонию приходят советские войска и она деоккупируется во время Второй мировой войны. Интересная и очень сложная история, - отметил худрук.

Он также начнет работу над постановкой по пьесе Константина Симонова "Русский вопрос".

А откроется новый сезон премьерой "Дачники на Бали, или "Асса" 30 лет спустя" 11 и 12 сентября.

Михаил Мишустин призвал развивать систему оценки качества продукции в России

Владимир Кузьмин

Более чем две трети потребителей страны сегодня отдают предпочтение российским товарам и услугам, заявил премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с руководителем АНО "Российская система качества" (Роскачество) Максимом Протасовым. Это очень неплохо, считает председатель правительства.

Уровень доверия потребителей к качеству российской продукции растет, подтвердил руководитель некоммерческой организации. По продовольствию это 91%, что является рекордным показателем за последние годы. "Нам, конечно, хочется делать все, чтобы и по другим товарным категориям цифры доверия двигались к этим показателям", - заявил Протасов. По его словам, для этого необходимо внедрять национальную идеологию качества, улучшать качество процессов, управления, товаров, услуг и делать все, чтобы потребители были максимально грамотными, просвещенными, осведомленными.

В условиях действующего моратория на проверки бизнеса Роскачество активизировало мониторинговые исследования, чтобы качество товаров в стране не снизилось. Проверку прошли более 10,5 тысячи товаров в 232 категориях, это 90% базовой потребительской корзины граждан. "Мы максимально прогружаем эти данные в систему маркировки "Честный знак", передаем их коллегам из маркетплейсов и онлайн-магазинов, для того чтобы они давали потребителям информацию о результатах исследований Роскачества на своих платформах", - рассказал Максим Протасов.

Восемь лет назад по поручению президента в стране был воссоздан государственный знак качества. Его получают лучшие товары, соответствующие не только заявленным национальным стандартам, но и опережающим. "В настоящий момент таких товаров у нас более 250, - сообщил глава Роскачества. - Более 40 регионов страны могут похвастаться тем, что у их производителей есть государственный знак качества".

- Сейчас уровень доверия наших граждан к государственному, российскому знаку качества - 82%, - заявил Протасов. - Мы активно продвигаем его и товары с этим знаком в розничных сетях. Порядка 19% - рост продаж товаров после получения государственного знака качества.

Роскачество постоянно донастраивает систему своей работы. Контроль без контроля - это наш идеал, объяснил глава организации. В мире существует признанный инструмент, который называется "диагностика качества процессов", рассказал он. В России этот инструмент утвержден специальными национальными стандартами.

Более 150 экспертов Роскачества помогают предприятиям страны внедрять лучшие системы менеджмента качества, принципы управления, бережливые технологии, эффективные подходы к сокращению издержек. По поручению главы кабинета министров с сентября прошлого года ведется внедрение системы дистанционной эффективной диагностики качества процессов в отраслях и регионах. "По сути, мы создаем региональные, субъектовые и отраслевые системы диагностики, пройдя которые предприятия могли бы претендовать в том числе на правительственную премию в области качества на федеральном уровне, будучи более подготовленными, более конкурентоспособными", - сказал Максим Протасов. Такие системы уже действуют в Нижегородской, Тульской, Белгородской, Курской областях, в Дагестане.

Представители предприятий могут пройти обучение в Академии Роскачества по любым из порядка 300 постоянных программ, сообщил руководитель некоммерческой организации: "Порядка шести тысяч человек в прошлом году прошли у нас обучение. Возвращаясь на свое предприятие, они начинают внедрять там соответствующую культуру и идеологию качества". "Сейчас открываются новые возможности для российских производителей в связи с уходом зарубежных компаний. Естественно, это новые вызовы для Роскачества, потому что нужно контролировать качество продукции, производства", - отметил Мишустин. Он напомнил о снижении административной нагрузки на бизнес. "Предприниматели, те, кто работает в сфере производства, промышленности, должны заниматься в первую очередь делом. И конечно же, встроенность всех процессов, связанных с контролем, должна быть удобна, необременительна для них. И мне кажется, много уже для этого сделано", - оценил премьер.

Кабмин профинансирует оздоровление рек и водоемов в низовьях Волги

Михаил Мишустин выделил дополнительно Волгоградской области около 230 миллионов рублей на мероприятия по оздоровлению рек и водоемов в низовьях Волги в 2023-2024 годах. Финансирование позволит завершить строительство десяти водопропускных сооружений на территории региона и ввести их в эксплуатацию в первом квартале 2024 года. Гидротехнические устройства помогут улучшить водообмен в нижнем течении реки. Работа ведется в рамках федерального проекта "Оздоровление Волги".

Посланник любви

к 100-летию Расула Гамзатова

Георгий Судовцев

Имя Расул с арабского языка переводится как "посланник", что полностью соответствует внутренней сущности Расула Гамзатовича Гамзатова, чьё 100-летие в этом году 8 сентября мы отмечаем. Это соответствие чувствовалось всегда, на протяжении всей жизни поэта.

Народа молодого сын,

Идёт он с песнями своими.

Расул, а может быть, Кайсын —

Наступит срок, узнаем имя…

К данному стихотворению Николая Ушакова, датированному началом 1950-х годов, где под Расулом явно подразумевается аварец Расул Гамзатов, а под Кайсыном — его закадычный друг балкарец Кайсын Кулиев, можно сделать немало замечаний (в частности, прямые этнические предшественники современных аварцев — авары — упоминаются как "обры" в древнерусских летописях, так что "молодость" данного народа весьма относительна), но суть гамзатовского феномена названа точно: посланник своего народа, посланник своей страны, посланник поэзии, посланник мира, посланник любви: к Родине и к людям. Поэтому, говоря об авторе пронзительных "Журавлей", меньше всего хочется впадать в дежурную официозную риторику: все многочисленные чины, звания, награды и прочие регалии юбиляра навсегда упокоены вместе с ним у горы Тарки-тау в черте столицы Дагестана Махачкалы — но его стихи и память о поэте, безусловно, продолжают жить.

Относительно памяти государственной никаких вопросов и сомнений нет: гамзатовское стихотворение "О Родине" было прочитано дагестанскими школьниками Владимиру Путину в нынешний День Знаний, президентский указ о праздновании 100-летия Расула Гамзатова на федеральном уровне в связи со значительным вкладом юбиляра в отечественную культуру был подписан ещё 1 июля 2021 года. В утверждённом прошлым летом правительственном плане праздничных мероприятий таковых значилось более 40. Всё это понятно: творчество поэта до 1991 года воспринималось как одно из вершинных доказательств расцвета национальных культур при Советской власти, а после 1991-го и особенно после 1999 года — как одно из вершинных доказательств расцвета национальных культур во взаимодействии с Россией и русской культурой. В этом отношении Расул Гамзатов, девятый по счёту народный поэт Дагестана, сын и продолжатель дела Гамзата Цадасы, третьего по счёту народного поэта Дагестана, — действительно вечный актив нашей цивилизации: не только на Кавказе, но и во всём мире.

Относительно памяти народной — всё уже гораздо многообразнее и сложнее. У родных поэту по языку, крови и земле аварцев она, конечно же, носила, носит и будет носить особый характер, который в полной мере понимают и способны раскрыть только представители этого народа. Все гамзатовские стихи написаны на аварском языке, чья поэтическая система сильно отличается от традиционной русской силлабо-тоники, а остальные народы нашей страны и зарубежные читатели знают их прежде всего через посредство русских переводов. В данной связи хорошо известно ироничное признание поэта: "У меня были восхитительные переводчики. Они так переводили мои плохие стихи, что те тут же становились хорошими". В более широком плане через эту "русскую призму" неизбежно воспринимается в целом и его образ вне пределов "малой Родины": "баловень судьбы", в равной мере талантливый и признанный, "мудрый горец", всегда поднимающий символический рог вина с кавказским тостом за общим праздничным столом, умеющий при любых обстоятельствах, не теряя собственного достоинства, оставаться в рамках "золотой середины", при этом жизнелюб и острослов, чьи афоризмы быстро "уходили в народ" (в этой связи достаточно вспомнить его слова времён "перестройки": "Кто стреляет в прошлое из пистолета, в того будущее будет стрелять из пушки"), — Расул Гамзатов давно стал одной из эмблематичных фигур целой эпохи в истории нашей страны, от Сталина до Путина.

Есть ещё и "третья память" о нём, профессиональная память "поэтического цеха", где в случае Расула Гамзатова уважение и даже восхищение порой оказываются приправлены изрядной долей скепсиса и даже зависти: мол, на вершину прижизненной и посмертной славы этого "певца гор" подняли на "вертолёте" переводов и властного благоволения, в том числе благодаря происхождению ("малый народ", знаменитый отец и т. д.), а карабкайся он вверх исключительно своими силами, его судьба и судьба его творчества могли бы носить совершенно иной характер. А "переводная картинка" его стихов якобы даже превосходит оригинал, на основе которого она была создана…

Что сказать по этому поводу? Разве только очевидное: у поэзии — точно так же, как у истории, — не бывает сослагательного наклонения. А основой любых переводов стихотворных произведений любого автора на другие языки является система художественных образов этих стихотворений. Порою (редко) даже в случае великих поэтов перевод может оказываться равновелик оригиналу, как лермонтовский перевод стихотворения Гёте «Горные вершины». Порой (гораздо чаще) оригинал служит источником вдохновения для самостоятельного произведения на другом языке — как пушкинская «маленькая трагедия» «Пир во время чумы», которая является «вольным переводом» фрагмента пьесы шотландского поэта Джона Уилсона «Чумной город». Порой (особенно в советское время) переводчики вольно или невольно «расцвечивали» авторов «младописьменных» литератур красками русской литературы.

Но с Расулом Гамзатовым ситуация принципиально другая. Подобно тому, как его отец, Гамзат Цадаса, знаток арабской и народной аварской поэзии, самостоятельно осваивал богатство русской литературы (и перевёл ряд её произведений, в том числе пушкинскую поэму "Руслан и Людмила"), и выпускник Литературного института 1950 года Расул Гамзатов формировался как поэт в "силовом поле" русской советской и через неё — высокой мировой культуры, всю жизнь творчески взаимодействовал с ней. Добивался того, чтобы написанные им на аварском языке стихи имели "чеканный слог и глубокий смысл, который цепляет каждой строкой читателя", включая переводчиков на русский.

Хрестоматийная история создания песни "Журавли", в которой присутствуют поездка в Японию с посещением памятника жертвам атомных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки, смерть матери, память о не вернувшихся с фронтов Великой Отечественной войны старших братьях Магомеде и Ахильчи, 70 односельчанах и миллионах наших соотечественников, отдавших свою жизнь ради великой Победы 1945 года, работа переводчика Наума Гребнева, однокашника Гамзатова по Литинституту, и певца Марка Бернеса, замечания которого были учтены в песенном варианте текста, — лучше всего раскрывают уникальный феномен Расула Гамзатова.

Мне кажется порою, что солдаты,

С кровавых не пришедшие полей,

Не в землю эту полегли когда-то,

А превратились в белых журавлей…

Летит, летит по небу клин усталый —

Летит в тумане на исходе дня,

И в том строю есть промежуток малый —

Быть может, это место для меня!

Настанет день, и с журавлиной стаей

Я поплыву в такой же сизой мгле,

Из-под небес по-птичьи окликая

Всех вас, кого оставил на земле.

Дагестанские школьники остались без новых учебников

Тимур Алиев (Махачкала)

В Дагестане новый учебный год для школьников не назовешь праздничным. Полностью бесплатными учебниками удалось обеспечить только 15 новых школ, тогда как всего в регионе их 1400. Еще с середины августа родительские чаты и соцсети стали заполняться тревожными сообщениями.

"Школа в махачкалинском поселке Новый Хушет. 20 комплектов учебников на 32 ученика. Каким образом разделить их на всех?" "Вторая школа в Новокули, Новолакский район. На весь третий класс выдали по 8-10 учебников по предметам, а остальные ищите сами". "Южно-Сухокумск. Проблема с учебниками. У меня четверо детей и трое ходят в школу, у каждого ребенка нехватка у кого трех, у других семи учебников"... Число подобных комментариев перевалило за несколько сотен.

Как отметили родители, им не остается другого выхода, как покупать книги. Для многодетных семей, которых в Дагестане большинство, это очень накладно, учитывая, что один учебник в среднем стоит несколько сот рублей.

В преддверии первого сентября минобрнауки Дагестана отчиталось, что подготовка к новому учебному году идет по плану, для школ республики закупают более 663 тысяч новых учебников. И лишь после жалоб родителей министр образования Яхья Бучаев признал, что "с учетом роста контингента, принятием нового федерального перечня учебников обеспеченность учебниками неполная".

На ситуацию были вынуждены отреагировать власти региона. Сразу после начала учебного года этот вопрос обсудили на совещании у главы Дагестана Сергея Меликова. "Как без книг можно учиться? Кто сегодня объяснит маме, у которой муж в зоне СВО, а здесь трое детей, что всем нужно приобретать учебники?" - обратился Сергей Меликов к членам правительства.

Глава региона призвал чиновников не замалчивать проблему, а разъяснять людям ситуацию и предлагать конкретные варианты ее решения.

Ну а как это вообще можно объяснить? Проблема с закупкой бесплатных учебников наблюдается ежегодно. У чиновников минобрнауки республики одно объяснение: нехватка средств. "С учетом изменений в федеральных государственных образовательных стандартах, которые требуют замены учебников, мы будем обращаться в федеральный центр за помощью по их закупке", - сообщили они, например, в 2022 году "РГ". Но в это уже мало кто верит. Так, однажды служба государственного финансового контроля Дагестана провела проверку обоснованности заявленных минобрнауки республики объемов бюджетных средств на приобретение учебников для школ. Выяснилось, что учебники закупались в среднем на десять процентов дороже, чем в других регионах страны. Завышение стоимости составило более 80 миллионов (!?) рублей.

При этом бесплатные учебники в школах практически не выдавались. Зато на "школьном базаре" Махачкалы можно было приобрести любые книги, еще пахнущие типографской краской, на многих красовались печати школьных библиотек.

Родители одной из махачкалинских школ даже сняли на мобильные телефоны погрузку учебников из окна школы в машину, откуда их увезли в неизвестном направлении. При этом в самом учебном заведении ощущалась острая нехватка книг.

Так что разъяснять людям, конечно, нужно. Но и власть применить тоже необходимо.

ЦБ создаст реестр участников эксперимента по исламскому банкингу

Алексей Любовецкий

Банк России установил правила ведения специального реестра по включению организаций в эксперимент по партнерскому финансированию. Об этом сообщили в пресс-службе регулятора.

Как ранее поясняли "РГ" в Банке России, пилотирование исламского банкинга будет запущено в двух регионах. В качестве субъектов проекта минфин выбрал Чечню и Дагестан.

Исламский банкинг в целом - это банковская деятельность, которая соответствует принципам шариата. В нем запрещается получение процентов или вознаграждений за выдачу займа и нет процентов со вкладов, но этим дело далеко не ограничивается.

В исламском банкинге также запрещены кредитование определенных секторов экономики (производство свинины, алкоголя, табака, порнографии и оружия, сектор азартных игр), сделки с нематериальными финансовыми продуктами (то есть нет операций, например, с фьючерсами и свопами, а также деривативами). Таким образом, из схемы следует, что исламский банк в принципе не может выступать в роли кредитора, как в привычной банковской системе.

Для включения в реестр организация должна предоставить заявление с приложением устава, а также документы о наличии собственных средств, сведения об акционерах и участниках организации и ее руководителе. Нововведение вступит в силу с 16 сентября. У потенциальных участников эксперимента есть 30 рабочих дней на предоставление документов и рассмотрение заявления. Банк России планирует создать список на своем сайте.

РЖД запускает более 600 дополнительных поездов на юг

Валерия Лобко

На сентябрь РЖД назначили более 1 тыс. дополнительных поездов, из них свыше 600 - в сообщении с черноморскими курортами. Несмотря на недавний дефицит железнодорожных билетов по южным направлениям, сейчас ситуация кардинально поменялась, считают в отрасли. Все желающие смогут отправиться на отдых в бархатном сезоне без каких-либо проблем.

В первый осенний месяц железнодорожный холдинг в сообщении с Адлером назначил 220 дополнительных поездов, с Анапой - 170, с Новороссийском - 140. Кроме того, до конца сентября была продлена работа ряда сезонных поездов, курсирующих по направлениям Москва - Новороссийск, Тамбов - Адлер, Новороссийск - Челябинск, Санкт-Петербург - Новороссийск, Уфа - Анапа и других.

Такое количество дополнительных отправлений будет более чем достаточным, считают в отрасли. "Проблема удовлетворения спроса по курортным направлениям существовала преимущественно в июле и августе, при этом максимальный пассажиропоток наблюдался в конце последнего летнего месяца, - рассказывает председатель Союза пассажиров Кирилл Янков. - Сентябрьский поток на юг существенно ниже августовского, поэтому билетов должно хватить всем".

"РГ" проверила доступность железнодорожных билетов по южным направлениям на популярных агрегаторах. Несмотря на дополнительно назначенные поезда, на ближайшие выходные мест оказалось мало, поэтому при желании отдохнуть на юге покупку билетов лучше планировать заранее.

Дополнительные поезда также будут ходить между Санкт-Петербургом и Архангельском, Самарой и Минском, Иркутском и Северобайкальском, Москвой и Ейском.

Ранее "РГ" писала, что за прошедшее лето было назначено 3,4 тыс. дополнительных отправлений поездов, из них 1,5 тыс. - на юг. По сравнению с 2022 годом количество назначенных дополнительно составов увеличилось на 25%. Летом пассажиры чаще всего отправлялись в Адлер, Анапу, Новороссийск и Кисловодск. За летний период в перевозке пассажиров на юг было задействовано почти шесть тыс. вагонов, более 90% из них оснащены кондиционерами и биотуалетами.

Всего за отпускной сезон начиная с мая было назначено около 4,5 тыс. дополнительных поездов. В период с 1 мая по 30 сентября по южным направлениям пассажирам предложено 14 млн мест.

Сергей Кравцов и Владимир Владимиров открыли региональный центр «Сириус 26»

В Ставрополе состоялась церемония открытия регионального центра выявления, поддержки и развития способностей и талантов детей и молодежи «Сириус 26». В мероприятии приняли участие Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов и губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

«Я хочу сказать, что когда я учился, таких центров не было. И сегодня благодаря Президенту России у нас есть не только Образовательный центр «Сириус» в Сочи – флагманский проект, центр развития талантов, но и региональные центры. И важно, что сегодня подобный центр открылся в Ставропольском крае. Здесь есть все направления для того, чтобы каждый школьник мог реализовать свои способности, и это очень важно. Я хочу всех поздравить и поблагодарить отдельно педагогов. Год педагога и наставника подчеркивает значимость работы педагога, наставника, учителя», – отметил Сергей Кравцов.

Министр просвещения РФ также поблагодарил губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова за большое внимание, которое уделяется системе образования и воспитания в регионе, в том числе капитальному ремонту и строительству школ, повышению квалификации учителей.

В свою очередь, Владимир Владимиров подчеркнул, что центр «Сириус 26» станет еще одной возможностью для развития молодого поколения в Ставропольском крае.

«Во многих школах открыты «Точки роста», их уже более 300, центры дополнительного образования, «Кванториумы, «IT-кубы». Это опора для саморазвития каждого молодого человека – тех, кто хочет не только сделать свою жизнь лучше, но и внести свой вклад на благо Родины. А для того, чтобы таких возможностей у наших ребят стало еще больше, мы будем реализовывать проекты, в том числе инициированные Минпросвещения России», – сказал губернатор Ставропольского края.

В ходе мероприятия Сергей Кравцов также ознакомился с оснащением лабораторий регионального центра «Сириус 26».

Региональный центр в Ставропольском крае создан в рамках национального проекта «Образование». Специалисты центра «Сириус 26» будут заниматься развитием и дальнейшей профессиональной поддержкой талантливых детей, проявивших выдающиеся способности в области естественно-научных дисциплин, искусства и спорта, а также добившихся успехов в техническом творчестве. Обучаться в центре смогут ученики 5–11-х классов, студенты профессиональных образовательных организаций Ставропольского края.

Ежегодно в региональном центре «Сириус 26» будут проходить обучение около двух тысяч школьников и студентов колледжей. Всего мероприятия регионального центра «Сириус 26» охватят более 17 тысяч человек.

Сергей Кравцов: «Мы ведем работу по обобщению лучших практик патриотического воспитания»

Минпросвещения России уделяет особое внимание воспитанию подрастающего поколения и сохранению исторической памяти. Об этом заявил Министр просвещения РФ Сергей Кравцов в ходе пленарного заседания «Многонациональный характер России – залог силы страны» Всероссийского педагогического форума «Память священна», который проходит в Ставрополе.

Сергей Кравцов отметил важность работы педагогов в воспитании детей.

«В Год педагога и наставника хочу особенно поблагодарить наших учителей. Сегодня наша страна столкнулась с беспрецедентными вызовами, с информационной войной, направленной в том числе против подрастающего поколения. И именно учителя защищают детей, помогают им верно оценивать ситуацию, дают ответы на важные вопросы», – подчеркнул Министр просвещения РФ.

Сергей Кравцов отметил, что Министерство просвещения разработало стратегию комплексной безопасности детей до 2030 года. В числе приоритетных направлений работы – формирование безопасной информационной среды, укрепление института семьи, сохранение и поддержка традиционных духовно-нравственных ценностей.

«Достижению поставленных сегодня важных задач служит укрепление единого образовательного пространства. Для этого в том числе обновлены образовательные стандарты, ведется масштабная работа по историческому просвещению детей начиная с дошкольного возраста. Ученики 11-х классов получили новые учебники истории России, в которых уделяется особое внимание переломным событиям ХХ–XXI веков», – заявил Сергей Кравцов.

Глава Минпросвещения России информировал, что разработанные календарно-тематические и поурочные планы преподавания истории уже направлены в регионы.

Он сообщил, что в стране сегодня особое внимание уделяется военно-патриотическому воспитанию, активно развивается институт советников директоров по воспитанию и работе с детскими общественными объединениями, все больше ребят становятся участниками проектов Российского движения детей и молодежи «Движение Первых».

«В школах и колледжах насчитывается порядка 10 тысяч военно-патриотических клубов. Мы ведем работу по обобщению лучших практик патриотического воспитания, открываются центры «Авангард», на базе Государственного университета просвещения создан центр переподготовки педагогов – ветеранов СВО», – рассказал Сергей Кравцов.

Председатель Комитета Государственной Думы по просвещению Ольга Казакова обратила внимание на актуальность исторического просвещения.

«Мы понимаем важность процессов, связанных с историческим образованием. Сегодня от педагогов во многом зависит, каким станет следующее поколение в нашей стране, сможет ли оно сохранить те ценности, которые мы сегодня отстаиваем. Мы должны бороться за правду, за историческую память. Уверена, что все наши педагоги, не только историки, будут осознавать важность своей воспитательной миссии», – подчеркнула Ольга Казакова.

Губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров обозначил актуальность создания нового учебника по истории России.

«Нам важно достучаться до каждого ребенка, и учебник по истории России дает такую возможность. Он показывает, как жила наша страна, как она выросла в великую державу. Наши дети ждут этих знаний», – сказал Владимир Владимиров, отметив, что новые учебники поступили во все школы региона.

Ректор Московского педагогического государственного университета, председатель правления Ассоциации развития педагогического образования Алексей Лубков в своем выступлении подчеркнул важность практической реализации законов, которые принимаются в настоящее время.

«В Ассоциации развития педагогического образования, которая объединяет и педагогические вузы, и классические университеты, за эти три года было сделано немало. И Ядро педагогического образования мы создали, и большой общенациональный проект «Без срока давности» запустили. Идет прямой заинтересованный разговор, ибо память священна. Мы поддерживаем Министерство просвещения в проекте по введению единых государственных учебников. Очень важно нам сегодня показать то позитивное, что идет в школу. А позитивное – это единство страны, единство нашего многонационального народа, единство наших действий», – заявил Алексей Лубков.

Сергей Кравцов напомнил, что в проекте Минпросвещения России «Без срока давности» за четыре года приняли участие порядка 2 миллионов ребят и практически столько же педагогов-наставников.

«Защита исторической памяти – это процесс комплексный, и мы готовы продолжать эту работу», – резюмировал Министр просвещения РФ.

Справочно

Форум «Память священна» проходил в Ставрополе 5–6 сентября. Программа включала пленарное заседание, круглые столы, презентационные сессии и семинары-совещания, посвященные консолидации учительского сообщества в работе по сохранению памяти о героях и жертвах Великой Отечественной войны, а также вопросам развития российского образования.

Участники форума – представители Администрации Президента Российской Федерации, Государственной Думы, Министерства просвещения и Министерства науки и высшего образования, Общественной палаты Российской Федерации, Российского исторического общества, Российского военно-исторического общества, ООД «Поисковое движение», а также вузов – членов Ассоциации развития педагогического образования.

Встреча Михаила Мишустина с руководителем АНО «Российская система качества» Максимом Протасовым

Руководитель Роскачества проинформировал Председателя Правительства о текущей деятельности организации, в том числе в условиях контрольно-надзорного моратория, внедрении новых инструментов в работу по формированию национальной системы качества.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Максим Александрович!

Вы возглавляете Роскачество, структуру, которая выполняет очень важную функцию – формирует национальную систему качества. А качество – это в первую очередь то, когда люди доверяют нашим товарам, продуктам, услугам. Вот последние цифры: более чем две трети потребителей сегодня отдают предпочтение российским товарам. Товарам, которые произвели у нас в стране. Это очень неплохо.

И конечно, люди должны получать объективную информацию о продуктах, услугах, товарах и быть уверенными в их высоком качестве. Как ведётся эта работа?

М.Протасов: Уважаемый Михаил Владимирович, Вы абсолютно правы. Действительно, уровень доверия потребителей к качеству российской продукции растёт. Если говорить о цифрах, которым точно можно радоваться, 91% составляет уровень доверия к качеству продовольственных товаров со стороны наших граждан. Это рекордный показатель за последние годы. Нам, конечно, хочется делать всё, чтобы и по другим товарным категориям цифры доверия двигались к этим показателям.

Для этого необходимо внедрять национальную идеологию качества, улучшать качество процессов, качество управления, качество товаров, услуг и, конечно, делать всё, чтобы потребители у нас были максимально грамотными, просвещёнными, осведомлёнными. Собственно говоря, в этом направлении Роскачество и осуществляет свою деятельность.

В период контрольно-надзорного моратория мы активизировали мониторинговые исследования. Мы не должны оказывать давление на бизнес, но в то же время делаем всё, чтобы качество товаров в ситуации контрольно-надзорного моратория не снизилось. Более 10,5 тыс. товаров нами исследовано в рамках мониторинговой деятельности в 232 товарных категориях – это 90% базовой потребительской корзины наших граждан.

Мы анализируем большие данные, статистику продаж сетей, данные аналитических агентств. Но что самое главное, мы выходим на мониторинговые мероприятия исходя из запросов самих граждан. Мы получаем от них около 145 тыс. запросов в месяц на наш портал, в наше мобильное приложение, недавно запущенное, в социальные сети Они просят исследовать те или иные товарные категории, ответить на те или иные вопросы. Мы это постоянно делаем.

В наших лабораториях мы, можно сказать, разбираем на молекулы эти товары и информацию о результатах этих исследований в открытом контуре, с открытыми протоколами предоставляем обществу. Мы передаём её контрольно-надзорным органам в рамках нашего обмена, и они формируют исходя из этого свои риск-ориентированные подходы.

Мы максимально прогружаем эти данные в систему маркировки «Честный знак», передаём их коллегам из маркетплейсов и онлайн-магазинов, для того чтобы они давали потребителям информацию о результатах исследований Роскачества на своих платформах. И, что очень важно, мы предоставляем эту информацию самим производителям.

По результатам полугодия 64% производителей в течение двух недель после получения от нас информации о тех или иных огрехах в их продукции сообщают о своих исправлениях, обращаются к экспертам Роскачества для внесения тех или иных изменений в свою работу. Это маховик такой позитивной работы через рынок. В первую очередь благодаря тому, что мы открыто рассказываем правду о товарах нашим гражданам. Это, повторюсь, и мобильное приложение, это и портал, и наши социальные сети. Здесь мы лидеры в открытости, то есть, мы максимально общаемся с нашими гражданами, с нашими потребителями.

Михаил Владимирович, Вы знаете, что по поручению Президента страны восемь лет назад был воссоздан, перезапущен государственный знак качества (это буква «К» в пятиугольнике), который получают лучшие российские товары, соответствующие не только заявленным национальным стандартам, не только техническим регламентам, но и опережающим стандартам.

В настоящий момент таких товаров у нас более 250. Более 40 регионов страны могут похвастаться тем, что у их производителей есть государственный знак качества. Это действительно знак, которому верят, маркер, которому доверяют наши потребители. Сейчас уровень доверия наших граждан к государственному, российскому знаку качества – 82%. Мы активно продвигаем его и товары с этим знаком в розничных сетях. Порядка 19% – рост продаж товаров после получения государственного знака качества. И более 60% торговых сетей постоянно проводят мероприятия по продвижению товаров с российским знаком качества.

М.Мишустин: Президент отмечал, что повышение качества отечественных товаров и услуг напрямую влияет на конкурентоспособность нашей экономики. И по поручению главы государства мы сейчас ведём активную работу по снижению административной нагрузки. Вы как раз упомянули о моратории.

Предприниматели, те, кто работает в сфере производства, промышленности, должны заниматься в первую очередь делом. И конечно же, встроенность всех процессов, связанных с контролем, должна быть удобна, необременительна для них. И мне кажется, очень много уже для этого сделано.

Здесь роль Вашей организации существенно возрастает. Вы напрямую взаимодействуете с потребителями, и решаете очень такую непростую задачу – контролировать качество произведённой продукции. Производилась ли донастройка существующих для этого инструментов? Расскажите о новых инструментах. Есть ли они у вас?

М.Протасов: Михаил Владимирович, во–первых, контроль без контроля – это наш идеал. В этом смысле Роскачество является инструментом, так сказать, мягкой силы, который, с одной стороны, мотивирует производителей к улучшению качества продукции и услуг, а с другой – воздействует через потребителя на производителей. Вот это наша вахта, и этим мы, собственно, занимаемся.

Если говорить о встройке в процессы и улучшении процессов самих производителей, содействии им в том, чтобы они производили всё более качественные товары и услуги для наших граждан, то здесь существует международно признанный инструмент, который называется «диагностика качества процессов». В нашей стране этот инструмент утверждён специальными национальными стандартами. Существует правительственная премия в области качества, точнее, в области качества и эффективности процессов предприятий. Через такую диагностику, цифровую диагностику, онлайн-диагностику, прошло более 4,5 тыс. предприятий.

У нас существует в настоящий момент более 150 экспертов, которых мы обучаем несколько раз в год. Для чего? Для того чтобы они на предприятиях страны внедряли лучшие системы менеджмента качества, лучшие принципы управления, бережливые технологии, эффективные подходы к сокращению издержек. Ведь сейчас особенно мы не можем себе позволить не быть конкурентоспособными. Поэтому каждая отрасль, каждое предприятие должны внедрять эту систему диагностики. Мы делаем всё, чтобы это стало нормой жизни для любых отраслей. В соответствии с Вашим поручением с сентября прошлого года мы внедряем систему дистанционной эффективной диагностики качества процессов в отраслях и в субъектах Федерации. По сути, мы создаём региональные, субъектовые и отраслевые системы диагностики, пройдя которые предприятия могли бы претендовать в том числе на правительственную премию в области качества на федеральном уровне, будучи более подготовленными, более конкурентоспособными.

Такие системы диагностики запущены уже в Нижегородской, Тульской, Белгородской, Курской областях, в Республике Дагестан. И что очень важно, в большом количестве отраслей. Сейчас этот вопрос решается в области здравоохранения, обсуждаем мы его и с коллегами из Министерства строительства, что они запустят такую же систему улучшения качества процессов.

Это первый блок, а за ним следует обучение. Если предприятие готово получать в Роскачестве знания о том, как становиться более эффективными, более качественными, мы учим их представителей в Академии Роскачества. Сейчас у нас порядка 300 постоянных программ. Это вебинары, онлайн-семинары, выездное обучение. Порядка 6 тысяч человек в прошлом году прошли у нас обучение. Возвращаясь на своё предприятие, они начинают внедрять там соответствующую культуру и идеологию качества. Мы абсолютно уверены, что на национальной идеологии качества зиждется конкурентоспособность экономики. И эта идеология качества может привести, самое главное, к более высокому качеству жизни наших граждан.

М.Мишустин: Спасибо, Максим Александрович. Сейчас открываются новые возможности для российских производителей в связи с уходом зарубежных компаний. Естественно, это новые вызовы для Роскачества, потому что нужно контролировать качество продукции, производства. И то, с чем сейчас сталкиваются наши предприниматели, которым надо произвести, привезти, возместить, создать добавленную стоимость соответствующим образом, – это всё вызовы. Поэтому нужно сделать всё необходимое для того, чтобы наша продукция была качественной, конкурентоспособной. Хочу пожелать вам в этом успехов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Экология > premier.gov.ru, 6 сентября 2023 > № 4464163 Максим Протасов

К морю: ФПК назначила 600 дополнительных поездов на юг

Наибольшим спросом на юге пользуются Адлер, Анапа и Новороссийск

Федеральная пассажирская компания (ФПК) назначила свыше 1000 дополнительных поездов на сентябрь. Из них более 600 – в сообщении с черноморскими курортами.

Как рассказали в ФПК, наибольшим спросом на юге пользуются Адлер, Анапа и Новороссийск, куда назначены 220, 170 и 140 дополнительных поездов из разных городов страны. Дополнительные поезда будут также курсировать между Санкт-Петербургом, Москвой и Архангельском, Самарой и Минском, Иркутском и Северобайкальском, Москвой и Ейском, а также из Уфы в Махачкалу. Всего же с мая компания уже назначила около 4,5 тыс. дополнительных поездов. Это почти в два раза больше, чем планировалось.

Для обеспечения спроса до конца месяца ФПК продлила курсирование сезонных поездов по маршрутам из Москвы и Санкт-Петербурга в Новороссийск, из Тамбова – в Адлер, из Новороссийска – в Челябинск, из Уфы – в Анапу. С учётом всех принимаемых мер с 1 мая по 30 сентября ФПК предложила пассажирам 14 млн мест в южных поездах с ростом 7% к 2022 году.

Железнодорожные туристические поезда продлят лето. Так, 8 сентября круизное путешествие совершит поезд «Вкус эпохи». 9 сентября во второй рейс в этом году отправится турпоезд «К виноградникам у моря». В этот же день впервые состоится поездка по мультимодальному маршруту (самолёт плюс поезд) «Рица» из Череповца через Сочи в Абхазию. Поезд «Жемчужина Кавказа», закрывая сезон, сделает два рейса – 9 и 23 сентября. Ещё 23 сентября состоится фототур «Краски осени» на поезде по маршруту Рускеала – Янисъярви.

Перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» не прерывает поездки в Крым из Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов. Всего на сентябрь в поездах «Таврия» пассажирам будет предложено 469,4 тыс. мест, что на 15% больше, чем в прошлом году.

Осенью из Москвы в Крым вплоть до ввода нового графика движения поездов 10 декабря 2023 года будут курсировать четыре поезда. В том числе регулярный поезд в Севастополь, до 3 ноября – через день, с 5 ноября – ежедневно. До начала ноября будет курсировать поезд из Москвы в Евпаторию, а до начала октября – в Феодосию. Также в Крым осенью можно будет совершить поездки из Омска, Перми, Кисловодска и Адлера. В сентябре продолжится курсирование поездов из Ростова-на-Дону, Мурманска, Архангельска, Челябинска, Смоленска.

Надежда Кожухова

Прикаспийские страны сверили подходы к управлению рыбными запасами

Представители прикаспийских стран обсудили ряд вопросов по управлению рыбными запасами Каспийского моря, включая подходы к определению квот, совместные исследования осетровых рыб и мораторий на их коммерческую добычу.

Рабочие группы по науке и по аквакультуре Комиссии по сохранению, рациональному использованию водных биоресурсов Каспийского моря 2 сентября провели совместное заседание в режиме видеоконференции. В мероприятии участвовали ученые и официальные лица всех прикаспийских стран. Российскую Федерацию, которая в этом году председательствует в комиссии, на заседании представляли специалисты Росрыболовства и Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО).

Члены рабочих групп рассмотрели ряд вопросов, касающихся управления совместными запасами Каспийского моря. Как рассказали Fishnews в пресс-службе Волжско-Каспийского филиала ВНИРО, речь шла об анализе подходов к определению квот вылова водных биоресурсов, организации международных исследований по оценке состояния осетровых рыб, рекомендациях по периоду установления запрета на коммерческий вылов осетровых.

Выработанные по итогам заседания решения будут представлены на заседании Каспийской комиссии. Его планируется провести в конце сентября в Санкт-Петербурге на площадке Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий.

Fishnews

В Чечне врач с ДЦП создал "умный браслет" для больных эпилепсией

Анна Юркова (Чеченская Республика)

"Когда судьба вручает вам кислый лимон, постарайтесь сделать из него лимонад". Эти слова известного американского писателя и психолога Дейла Карнеги стали лейтмотивом жизни врача-невролога из Чечни Али Исмаилова. В раннем детстве ему поставили диагноз ДЦП. Из-за болезни он с трудом передвигался даже по дому, но, несмотря на все препятствия, окончил школу, а затем и медицинский вуз. После работы в грозненской поликлинике он открыл собственную частную клинику, а сейчас 41-летний врач взялся за новый проект - разрабатывает электронную систему самоконтроля при эпилепсии.

Выкроить время для встречи с корреспондентами "РГ" Али Исмаилову было непросто: в эти дни в его неврологической клинике полным ходом идет ремонт, однако прием пациентов он не прервал. Ежедневно к нему за помощью обращаются 30-40 человек - домой не уходит, пока не выслушает последнего посетителя. Да и мы сами стали свидетелями возникновения очереди: все сорок минут нашей беседы телефон доктора на столе разрывался от звонков, а три длинные скамьи у двери кабинета полностью заняли ожидающие. В чем секрет такой востребованности?

- В школе я увлекался биологией и химией, но идея стать врачом возникла примерно в 14 лет, - рассказывает Али Исмаилов. - Мое детство прошло в постоянном общении с докторами и, помню, находясь на лечении в Москве в психоневрологическом диспансере при больнице, увидел такую картину: мама с молящим взглядом расспрашивает врача о ребенке. Конечно, расстояние не позволило услышать детали разговора, но сам момент меня захватил, я вдруг явственно ощутил и переживание женщины, и силу, исходящую от врача.

Ближе к выпускному классу Али все же держал про запас юридический факультет, там хотя бы можно было учиться заочно. Судьбу решил семейный совет: отец посчитал, что медицинское образование все-таки принесет больше пользы старшему сыну, причем сдавать экзамены в Грозненский университет он будет одновременно с мамой, чтобы они присматривали друг за другом. До этого момента Тамара Дошлиговна занималась хозяйством, воспитывала пятерых детей, ей шел 35-й год, а в 90-е такой возраст был предельным для поступления на очное отделение.

- В итоге мы оба успешно окончили медицинский, но специализации у нас разные: мама стала рентгенологом-маммологом, я пошел в неврологию, - продолжает Али. - Во время учебы на втором курсе в регионе возобновились боевые действия. Мы перевелись в Самарский государственный медицинский университет, а там приходилось много двигаться - учебные корпуса были разбросаны по всему городу. Тогда, чтобы вы понимали, я ходил под руку с мамой, в моем кармане всегда лежал платок - в любое время я мог упасть, и мне нужно было протереть колени. Но к выпуску я передвигался уже самостоятельно. Благодаря чему такой прогресс? Времени на реабилитацию не оставалось, и я постоянно делал физические упражнения, а еще помогла умственная деятельность. Все неврологические препараты направлены на улучшение мозгового кровотока, а учеба, чтение книг также стимулируют эти процессы.

Когда Али пришел в ординатуру, многие врачи отказались брать его к себе. А вот руководитель Центра рассеянного склероза на базе областной клинической больницы в Самаре Галина Тимофеевна Долгих, наблюдая реакцию коллег, сказала, что ей помощники лишними не будут. Она обучала начинающего врача профессии, разъясняла все нюансы, но могла и поругать. Али признается, что неврологический молоточек, который она подарила в первый день, уже изрядно потерт, но он им пользуется до сих пор.

В Грозном новоиспеченный специалист-невролог сначала устроился в республиканскую больницу. Главный врач направил Али в поликлинику, куда, в общем-то, мало кто стремился из-за огромного потока пациентов. Юность доктора, который за столом больше смахивал на школьника, вызывала у посетителей недоверие. Однако на приеме Исмаилов успешно проработал пять лет, а затем еще несколько лет заведовал отделением в детском реабилитационном центре. И уже в то время зародилась мысль о собственной клинике.

- Едва вернувшись в Грозный, я сразу обошел врачей... в качестве пациента, так сказать, разведал обстановку, смотрел, как они ведут прием, и пришел к выводу, что из-за большой бумажной нагрузки, да и что скрывать, крошечных зарплат, у многих не остается сил даже на элементарное человеческое сочувствие, - делится невролог. - Лично мне хотелось роста, свободы действия. Собственная клиника в этом плане выгоднее, чем практика в государственном медучреждении. Рентабельность зависит от бренда - имени самого врача. Конечно, есть определенные трудности. Я бы даже сказал, что для открытия своего бизнеса необходимо иметь определенный склад мышления. Сильную поддержку оказала семья. Помню, как вместе с женой мы белили стены в первом арендуемом помещении.

Сейчас в клинике Али Исмаилова работают гастроэнтеролог, специалисты по иглоукалыванию, проведению энцефалографии (ЭЭГ и ЭМГ). При этом сам Али ведет консультативный прием, назначает лечение, при необходимости отправляет больного на обследование. Стоимость одного посещения составляет 1,5 тысячи рублей. Конечно, большинство людей старается воспользоваться услугами по ОМС.

Часть историй болезни связана с чеченским менталитетом, когда возникают проблемы из-за семейных разладов. Али Исмаилов вспоминает женщину, которая впала в депрессию после развода, трое детей остались в семье мужа. Она просила доктора выписать ей любые эффективные лекарства, но невролог сумел убедить ее - силы нужно искать внутри себя. И действительно через несколько лет пациентка сумела наладить свою жизнь - снова вышла замуж, открыла книжный магазин.

Сам Али Исмаилов считает себя больше исследователем, нежели предпринимателем. Последние три года он участвует в командном IT-проекте разработки браслета с системой контроля и предупреждения эпилептических приступов с использованием искусственного интеллекта. Разработку, получившую в 2021 году финансовую поддержку Фонда содействия инновациям, назвали "Эпихелпер". На выделенные средства авторы успешно провели научные и тестовые испытания.

- В случае приступа браслет рассылает сообщения на номера родственников, показывает геолокацию больного, - поясняет невролог. - Система напоминает о необходимости приема препарата, пополнения его запаса, анализирует режимы сна и бодрствования и многое другое.

Сейчас разработчики уже заключили письменные соглашения с китайскими промышленниками, имеющими опыт производства медицинских изделий индивидуального применения и готовы приступить ко второму этапу реализации проекта. .

Кстати

По данным прошлогоднего опроса "СберСтрахования" среди услуг, которые россияне хотят получать в платных клиниках, чаще всего упоминаются консультации профильных специалистов, а также сдача анализов. Посещать за свои деньги респонденты предпочли бы в первую очередь стоматолога (36 процентов), кардиолога (20 процентов) и невролога (13 процентов). Россияне не стремятся пользоваться платными услугами часто: 64 процентам опрошенных достаточно одного-двух раз в полгода, а 20 процентам хватает и раза в год.

Разработанный для Кавминвод мастер-план повысит емкость гостиниц

Михаил Сухарев (Ставропольский край)

Для Кавминвод разработали мастер-план развития на 20 лет, который должен обеспечить качественное преобразование территории в долгосрочной перспективе. Документ призван привлечь в регион новые инвестиции, помочь развить бизнес-проекты и улучшить качество жизни местных жителей. Стратегия предусматривает концепцию пространственного развития городов Кавминвод, включающих Ессентуки, Пятигорск и Железноводск.

Разработку стратегии пространственного и социально-экономического развития агломерации Кавказских Минеральных Вод проводили специалисты Института Генплана Москвы и ДОМ.РФ. Концепцию создали на основе всестороннего анализа территорий. Проектные решения, сформулированные в мастер-плане, коснутся ключевых сфер и отраслей городов в составе агломерации: санаторно-курортной, транспортной, социальной и образовательной инфраструктур, промышленности и ритейла, жилищного строительства, городской среды и экологии.

- Кавказские Минеральные Воды - место с уникальной природой, настоящий российский бренд, потенциал которого необходимо развивать, - отметил заместитель генерального директора ДОМ.РФ Денис Филиппов. - Разработанный при поддержке региона мастер-план даст импульс позитивным изменениям в регионе. Реализация этого стратегического документа, который улучшит качество жизни на территории с населением около миллиона человек, простимулирует развитие малого и среднего бизнеса.

Как поясняют эксперты, мастер-план - это не какой-то конкретный проект, а общее видение того, как территория должна развиваться: что на ней работает хорошо, а где сконцентрированы проблемы. Нужно это для расстановки приоритетов при реализации тех или иных проектов. Пользуясь документом, местные власти понимают, что нужно делать в первую очередь, а что может подождать.

Плюс за счет хорошего мастер-плана города могут привлекать больше федеральных средств на воплощение проектов. Финансирование проще получить на те начинания, которые можно подтвердить необходимостью, а в данном случае это уже прописано.

Однако юридически понятие "мастер-план" в России не закреплено, поэтому местные администрации отталкиваются от него не как от обязательства.

При начале разработки документа сразу заявлялось, что агломерацию будут рассматривать целиком, но это не подразумевает как такового объединения территориальных границ и установления единого центра. Агломерация лишь позволяет объединить города и населенные пункты региона КМВ, чтобы повысить уровень комфорта, улучшить инфраструктуру, выявить и решить болевые точки на всех территориях в равных долях.

- В результате повысится туристическая конкурентоспособность региона на внутрироссийском рынке, и это - главная привлекательность проекта, - заявила директор Института Генплана Москвы Татьяна Гук. - Согласно сценарию в агломерации Кавминвод вырастет турпоток, на 70 процентов увеличится емкость гостиниц и санаториев, в 1,5 раза повысится объем производства региональной продукции.

По словам губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова, регион готов сделать все, что от него зависит, чтобы документ был реализован по максимуму.

- С учетом растущей популярности внутреннего туризма большое значение имеет формирование соответствующей курортной инфраструктуры в Кавминводах, - подчеркнул Владимиров. - Здесь строятся новые здравницы, приводятся в порядок объекты, ведется работа по образованию особых экономических зон туристско-рекреационного типа. Уверен, что новый масштабный документ привлечет новые инвестиции, поможет развитию бизнес-проектов на территории КМВ, а главное - улучшит качество жизни местных жителей.

Дальше, отталкиваясь от уже созданного единого мастер-плана, Институт Генплана Москвы и ДОМ.РФ займутся проработкой детальных проектных решений для трех городов-курортов - это Ессентуки, Пятигорск и Железноводск. По Кисловодску такой подробный документ уже есть.

В сентябре 2021 года правительство России приняло комплексный план развития городов КМВ до 2030 года. Этот документ несет другую нагрузку, нежели мастер-план. В нем собраны конкретные мероприятия по развитию Кавказских Минеральных Вод, в том числе улучшение инженерной и коммунальной инфраструктур, ремонт дорог, привлечение инвестиций в санаторно-курортный комплекс.

Цель комплексного плана развития - улучшение уровня жизни местного населения и кратное увеличение турпотока - до пяти миллионов человек к 2030 году. Большой упор сделан именно на износившуюся инфраструктуру.

Ставропольские ученые разработали корм из личинок, питающихся водорослями

Михаил Сухарев (Ставропольский край)

Ученые из Северо-Кавказского федерального университета (СКФУ) придумали, как накормить сельскохозяйственных животных микроводорослями Chlorella vulgaris. Эту водоросль легко культивировать, и она крайне питательна, но крупный рогатый скот не может ее полностью переварить из-за толстых клеточных стенок растения. Специалисты решили скармливать водоросль насекомым, а уже ими кормить животных.

Chlorella vulgaris ("хлорелла вилгарис") по своей питательности не уступает мясу и значительно превосходит пшеницу. В пшенице содержится 12 процентов белка, в хлорелле же его больше 50 процентов. Если добавить сюда то, что выращивать водоросль в больших объемах очень дешево, то получается идеальный корм для домашних сельскохозяйственных животных. Новшество может очень сильно повысить рентабельность фермерских хозяйств. К тому же разработка отечественная и способна заменить импортные корма.

Однако на пути к успеху ученые столкнулись с неожиданным препятствием. Хлорелла - одноклеточное растение, поэтому богатое питательными веществами содержимое клетки защищено плотной стенкой, которую пищеварительная система крупного рогатого скота не в силах расщепить. В итоге все полезные элементы проходят через кишечник животного, не задерживаясь в организме.

Исследователи научились разрушать клетку с помощью разрядно-импульсной технологии, но выяснилось, что есть способ намного проще - хлорелла разлагается в ЖКТ насекомых. Все нутриенты и биологически активные вещества усваиваются и аккумулируются насекомыми за счет биоконверсии, то есть происходит натуральная переработка микроводорослей в биомассу насекомых, которые, в свою очередь, становятся богатым источником питания для животных.

Ученые проанализировали несколько видов насекомых, чтобы выбрать оптимальный. Исследовали ряд характеристик - неприхотливость, быстрый набор массы и доступность на территории России. Не менее важное условие заключалось в том, чтобы особи одного вида не поедали друг друга.

- Мы культивировали черную львинку. Также рассматривали тараканов, сверчков, кузнечиков и саранчу. Но в итоге выбор остановили на жуке-чернотелке, точнее на одном из его видов - Zophobas morio. Их личинки вырастают до шести сантиметров, у них нет каннибализма, и им легко создать требуемые условия, - рассказал один из авторов разработки доцент кафедры пищевых технологий и инжиниринга СКФУ Андрей Нагдалян.

Наравне с мраморным тараканом Zophobas morio считается наиболее простым в содержании кормовым насекомым. Zophobas разводится при комнатной температуре в пластиковой посуде, заполненной слоем древесной стружки в три-четыре сантиметра. Для разведения берут около 10 жуков разного пола.

В качестве корма для насекомых можно использовать морковь, капусту, из сухих - геркулес, рис, пшено, гречиху и прочее. Когда в посуде с жуками начинает шевелиться насыпь, их следует отсаживать в другую, поскольку взрослые особи поедают личинок. Сам по себе Zophobas хорошо известен - в промышленных масштабах его производят на птицефермах, где он служит кормом для птиц.

Разработку ученые СКФУ протестировали в фермерских хозяйствах Ставропольского края. Аграрии заявляют, что такая функциональная добавка по качеству сопоставима с дорогой продукцией импортных производителей. Одна из авторов разработки, декан факультета пищевой инженерии и биотехнологий Наталья Оботурова, уверена, что эта технология будет конкурентоспособной.

Сейчас ученые завершили первую часть исследования. В планах - развивать проект дальше: создать стартап, в рамках которого откроют промышленное производство функциональных кормов из микроводорослей и насекомых. Есть заинтересованность в этой разработке и у бизнес-предприятий региона.

Александр Шипулин, председатель АККОР Краснодарского края, член Общественного совета при минсельхозе РФ:

- Весь юг России, и Северный Кавказ в том числе, испытывает большую потребность в развитии животноводства. Это та отрасль, которая обеспечивает не только продовольственную безопасность, здоровое питание населения, увеличение продолжительности жизни, но и решение многих других вопросов, связанных с развитием сельских территорий, а значит, и демографии нашей страны. Поэтому вопросу совершенствования кормовой базы для увеличения поголовья КРС, кроликов, коз и птицы фермеры постоянно уделяют внимание. Новшества и разработки в этой сфере очень важны.

На недавнем Дне поля, проходившем в Казани, председатель АККОР России Владимир Плотников подписал соглашение о сотрудничестве с предприятием в Перми, которое производит отечественное оборудование для упаковки травяных рулонов в специальную пленку. За рубежом такое оборудование давно есть, а теперь и Россия будет его выпускать. Упаковка в пленку дает возможность заготавливать и хранить качественные корма для животных. Уверен, что она будет востребована на всей территории страны, в том числе и на Северном Кавказе.

Недавно был в Чечне, где узнал от местных фермеров, что они очень ждут, когда начнется серийный выпуск отечественных упаковщиков сенажа. Революционным прорывом в вопросе заготовки кормов может стать внедрение изобретения кубанских новаторов, сконструировавших механизм обработки свежескошенной травяной массы в гранулы. Этот корм, который мы могли бы не только использовать в отечественном животноводстве, но и предлагать на экспорт. Удельный вес этих гранул практически такой же, как пшеницы, в перспективе они могут стать хорошим экспортным продуктом.

Подготовила Татьяна Павловская

На Ставрополье зафиксирована рекордная сумма курортных сборов

Никита Пешков (Ставропольский край)

Туристы, отдохнувшие на курортах Кавказских Минеральных Вод с января по июль 2023 года, заплатили более 355 миллионов рублей курортного сбора. Это на 11 миллионов больше, чем ставропольские власти планировали получить за это время. Корреспондент "РГ" выяснил, чем можно объяснить подобный успех.

Напомним, что курортный сбор в 2017 году в экспериментальном порядке введен в Краснодарском и Алтайском краях, Крыму (где в итоге так и не заработал) и на Ставрополье. Платить его приходится тем, кто приезжает на отдых в Кисловодск, Железноводск, Ессентуки, Пятигорск, а с августа - и в Минеральные Воды. Местные власти подчеркивают, что полученные средства тратятся на реконструкцию старой и строительство новой курортной инфраструктуры. На эти же цели пойдут и 355 миллионов рублей, полученные с начала 2023 года.

- Эти средства задействуем в следующем году, чтобы выполнить больший объем работ по благоустройству курортных зон. Перечень объектов для работы формируем сейчас. Повышенные поступления курортного сбора помогут сделать его шире, - заявил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров, - В этом году в работе 24 проекта. Уверен, что сбор нужно делать постоянным, чтобы на годы вперед планировать благоустройство курортов и поддержание уже созданной инфраструктуры.

Стоит отметить, что в 2023 году эксперимент по курортному сбору должен был закончиться, но федеральные власти решили его продлить, что глава Ставрополья активно приветствовал - он один из наиболее последовательных сторонников введения подобной платы на постоянной основе.

- Для Ставрополья курортный сбор стал полезным, рабочим инструментом развития КМВ. И туристы, и местные жители, что важно, пользуются обновленной инфраструктурой городов-курортов. За счет сбора мы реализовали более 70 проектов. Хотим ли мы продолжать эту работу? Конечно! - заявляет Владимиров.

Этим же объясняется и решение краевой думы повысить курортный сбор на территории края с 50 до 100 рублей - это максимально возможная сумма по федеральному закону. Как говорится в пояснительной записке к региональному документу, его необходимость возникла из-за удорожания стройматериалов, увеличения стоимости выполняемых во время благоустройства объектов курортной инфраструктуры работ, повышения расходов на их содержание.

Также разработчики законопроекта утверждают, что рост курортного сбора незначительно скажется на стоимости отдыха в крае. Они подсчитали, если в среднем человек платит 3500 рублей в сутки и отдыхает 12 дней, общая стоимость путевки для него составляет 42 тысячи рублей. Курортный сбор за этот период - 1100 рублей (он взимается со второго дня пребывания), или 2,6 процента от цены путевки. При этом, как указано в документе, ежегодное повышение стоимости санаторно-курортного лечения в учреждениях края составляет 5-15 процентов. По изначальным прогнозам, в 2023 году на Ставрополье соберут 530 миллионов рублей.

При этом не все туристы рады платить за отдых дополнительные деньги. Согласно опросу Ассоциации туроператоров России (АТОР), 62 процента путешественников негативно относятся к курортному сбору. Одни ругаются, но платят, а другие и вовсе отказываются. Последних, впрочем, становится все меньше. Так, например, в Кисловодске количество "отказников" составляет 0,4 процента от общего числа туристов - 554 человека. Причем их стало на 19 процентов меньше, чем было в 2022 году (682 человека). Вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора "Дельфин" Сергей Ромашкин считает, что главная проблема курортного сбора - в механизме.

- Здесь есть и финансовый аспект, и психологический. В плане денег туристов это не особенно напрягает. На Ставрополье огромные средние чеки за путевку, средний санаторий за две недели будет стоить порядка 70-80 тысяч рублей. Если человек заплатит по 100 рублей за каждый день, это будет плюс 1400 - пара процентов от стоимости путевки, - говорит Ромашкин. - Но психологически это не очень хорошо выглядит. Операторами сбора являются санатории и гостиницы. На ресепшене приходится оформлять фактически две сделки. Одну - за проживание, чтобы получить ключи, а вторую - за курортный сбор. Это отдельные бумажки, отдельные деньги и, само собой разумеется, удлиняющаяся очередь.

В остальном, как говорит эксперт, опережающие результаты по курортному сбору в этом году объясняются взлетевшим турпотоком, который не гарантирован в последующие годы:

- Ставропольский край - один из лидеров по приросту турпотока в этом году. Все регионы одинаковы в конкуренции за туриста, не поехавшего за границу, но не всем так повезло, как Ставрополью. Рост потока составил примерно 15-20 процентов, это фактически вторая позиция после Дагестана. Почему именно санаторно-курортное лечение стало хитом в этом году, необходимо разобраться, но такой выдающийся результат будет не каждый год.

На Ставрополье из-за роста цен на бензин транспорт переводят на газ

Никита Пешков (Ставропольский край)

Министерство промышленности Ставропольского края объявило об акции "Народное топливо", благодаря которой автовладельцы могут установить на свои машины оборудование для использования метана в качестве топлива всего за несколько процентов от его себестоимости. С учетом резко выросшей цены на бензин, казалось бы, власти нашли выход, и предложение выглядит заманчивым. Однако эксперты уверяют, что оно подойдет далеко не всем. Корреспондент "РГ" разбирался, почему перевод транспорта на газ - это не панацея от всех бед.

Оператор программы в регионе - "Газпром газомоторное топливо". Согласно условиям акции, которую проводят власти региона, автовладелец может выкупить газовое оборудование после пяти лет аренды всего за два процента от его стоимости. Также при заправке предусмотрена скидка до 20 процентов.

- Всем желающим перейти на метан дадут рассрочку на приобретение оборудования на пять лет, - поясняют в пресс-службе регионального минпрома. - Сумма будет погашаться средствами, потраченными автовладельцем на заправку. Таким образом, переоборудование машины становится для ее владельца бесплатным.

Чтобы стать участником программы, необходимо обратиться в один из 12 партнерских пунктов по переоборудованию. Из них пять находятся в Ставрополе, еще пять - в районе Кавказских Минеральных Вод. В руководстве минпрома говорят в первую очередь об экологичности газа, при использовании которого объем вредных выбросов сокращается многократно. В ведомстве уточняют, что до 2025 года планируют перевести на газомоторное топливо до трех тысяч единиц техники. При этом, по данным российского аналитического сервиса "Автостат", в одном только Ставрополе на первое января этого года официально зарегистрировано 214,9 тысячи машин.

Однако для пользователей часто впереди вопроса экологии стоит вопрос выгоды, особенно сейчас, когда стоимость бензина с каждой неделей все больше и больше давит на карманы автолюбителей. По данным портала Fuelprices, цена на АИ-92 в Ставропольском крае выросла только за минувшую неделю на 41 копейку (0,8 процента), а годовой рост составил 2,98 рубля за литр (6,14 процента). По данным рейтинга российских субъектов, по доступности бензина для населения Ставрополье находится на 71-м месте из 85. Это значит, что на среднюю зарплату в регионе можно купить меньше топлива, чем в большинстве других. Тут волей-неволей задумаешься, сколько можно сэкономить, переведя свой автомобиль на газ. Правда, с метаном, как говорят эксперты, есть ряд как технических, так и инфраструктурных сложностей, которые кардинально меняют все.

Доцент кафедры технической эксплуатации автомобилей Северо-Кавказского федерального университета Анатолий Шаталов считает, что метан может быть привлекателен в первую очередь для тех, кто зарабатывает автомобильными перевозками.

- Положительных моментов у метана достаточно. Это топливо более экологично, оно сгорает практически до конца. - добавляет Шаталов. - Но усложняется система технического обслуживания и ремонта машины, так как использовать метан более опасно. Если баллоны для пропан-бутана должны выдерживать около 17-20 атмосфер, то метановые - 200 атмосфер.

Член совета директоров аудиторско-консалтинговой сети "ФинЭкспертиза" Агван Микаэлян считает, что главным препятствием для перехода на газ является недостаточность инфраструктуры.

- Что сейчас сдерживает рост числа электромобилей? Отсутствие соответствующих заправок. То же самое касается и газа. Поставите вы оборудование, даже если вам его подарят, если негде заправляться, если нужно будет проехать для этого сорок километров? Почему часто на газ переходил общественный транспорт, "ГАЗели" и автобусы? У них централизованные колонны, в которых ставили заправки. Подвижной состав заправлялся утром и выходил на маршрут. В таком случае преимущество дешевизны газа работает, - говорит Агван Микаэлян. - Чтобы сделать переход, требуется серьезная модернизация инфраструктуры. Тогда это станет само по себе интересным.

Стоит отметить, что ранее ставропольские власти объявляли о планах возместить инвесторам часть затрат на строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. В 2021 году, когда "РГ" писала об этой программе, в министерстве предполагали, что за три года в крае появится не менее 40 подобных заправок, однако сейчас их 28. Число, н сопоставимое с количеством станций, на которых можно залить в баки бензин.

В итоге, перейдя на газ, автолюбители, скорее всего, окажутся в ловушке, а не выиграют в цене.

Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании "Мой Автопрокат":

- Ставить газ на машину я бы рекомендовал тем, кто занимается извозом, тем более что сейчас есть программа, позволяющая сэкономить 60-100 тысяч рублей на переоборудование авто. Всем остальным, прежде чем что-то менять, советую определиться, для каких целей вам нужен автомобиль. Если вы хотите ездить на работу и домой по городу или иногда прокатиться на выходных - авто с бензиновым двигателем объемом до 1,6 литра вполне подойдет.

В СКФО выросла популярность частных школ

Тимур Алиев,Анна Юркова,Михаил Сухарев (СКФО)

Регионы Северного Кавказа заявили об увеличении числа частных школ, которые приняли новых учеников первого сентября. Благодаря высоким зарплатам коммерческие учреждения переманивают к себе лучших учителей, а в стоимость обучения детей включают все секции и продленное пребывание. Рост цен на услуги репетиторов и спортивные кружки сделал затраты среднестатистической семьи на образование ребенка сопоставимыми с прайсами частных школ, заставляя родителей выбирать последние.

Что представляют собой платные школы в регионах Северного Кавказа, насколько они востребованы и как зарабатывают на образовании, узнали корреспонденты "РГ".

Из регионов СКФО больше всего частных школ в Дагестане. Здесь их 17. На втором месте Ставропольский край - 14. На третьем - Чечня, где 10 коммерческих школ. В остальных республиках Северного Кавказа по четыре-пять подобных платных учебных заведений. Несмотря на небольшое число (по сравнению с государственными), в частных школах стабильно растет количество классов и учеников, что красноречиво говорит о спросе на образовательные услуги. А качество преподавания делает "коммерсантов" законодателями моды в своей области.

Большинство платных школ предлагают только начальное образование, и лишь в половине из них можно проучиться дольше, а не до пятого класса.

По данным министерства образования Ставропольского края, в регионе цены в частных школах варьируются от 19 до 40 тысяч рублей в месяц, в среднем за каждого ребенка просят около 25 тысяч. Сумма зависит от многих факторов, например расположения, площади школы, количества учеников в классах. При этом уровень подготовки педагогов, как правило, везде топовый.

- У нас идет набор высококвалифицированных специалистов с дипломами, наградами, опытом работы, - рассказала корреспонденту "РГ" директор ставропольской частной школы "Оганесон" Мария Полякова. - Из-за того, что в частных школах предлагают хорошие условия по зарплате и наполненности класса, учителя с удовольствием приходят на полную ставку. Помимо финансовой стороны, опытному учителю в такой школе легче работать - нет обязанности заниматься пустой писаниной и терять на это свое время.

Например, у Марии Поляковой в каждый класс набирают не больше 12 учеников, в других частных школах детей примерно столько же. Задача в том, чтобы учителю хватало времени на каждого школьника, а детям было психологически комфортно с одноклассниками. Муниципальные школы, где в классе 30-40 ребят, тут не идут ни в какое сравнение. При этом зарплаты у педагогов частных учебных заведений минимум вдвое превышают среднюю зарплату учителя в государственной школе.

Частные школы в СКФО за счет высоких зарплат переманивают к себе лучших учителей региона, а дети здесь могут посещать массу секций - от шахмат до актерского мастерства.

Среди плюсов частных школ их руководители называют примерно одно и то же: наличие продленки, высокая академическая успеваемость, развитие талантов ребенка, безопасность и дружелюбная атмосфера.

Историю частной школы "Ступени роста" в Михайловске - крупном городе-спутнике Ставрополя, где живет больше 100 тысяч человек, - можно назвать типичной для многих подобных коммерческих учреждений в СКФО. Школу возглавляет руководитель комитета по социальному предпринимательству Ставропольского краевого отделения "Опоры России" Оксана Романенко, у которой огромный стаж работы в системе образования региона. По ее словам, начальная школа "Ступени роста" полноценно работает уже третий год по лицензии начального общего образования и с аккредитацией. При открытии это была школа семейного образования, которая работала с лицензией только на дополнительные программы, но, прощупав почву, предприниматель решила войти в школьный бизнес основательнее.

- В этом году мы набрали два первых класса по 17 человек. Получается плотно, всего у нас чуть больше 80 учеников первых-четвертых классов. Дети еще прибывают во вторые, третьи, четвертые классы, но первые мы к первому сентября полностью укомплектовали. Звонки были, можно было набрать еще один первый класс, но у нас просто не хватит площадей, поэтому решили остановиться, чтобы сохранить комфорт, - пояснила Романенко.

Основное общее и среднее общее образование сегодня можно получить далеко не во всех частных школах. К примеру, две из них с религиозным уклоном - еврейская частная школа "Геула" в Пятигорске, где ведется преподавание иврита, еврейской традиции и истории еврейского народа, а также Православная Свято-Успенская гимназия города Ставрополя.

Малое количество частных школ с полным циклом обучения до девятого или одиннадцатого класса эксперты объясняют тем, что организовать такой бизнес сложно, а цены на образовательные услуги будут высокими.

- Чтобы обеспечить полное общее образование, то есть набрать средние и старшие классы, нужны лаборатории, - рассказывает Оксана Романенко. - При изучении химии, биологии и физики используется достаточно дорогостоящее оборудование. Стоимость обучения в такой школе, если мы говорим о ней как о бизнес-проекте, будет высокой. В Ставропольском крае пока еще не готовы платить большие деньги за образование, когда можно бесплатно учиться в обычной школе.

При этом в частных школах предлагают множество услуг, которые входят в основную цену обучения. Например, в некоторых воспитанники занимаются шахматами, актерским мастерством, музыкой и многим другим. Для детей с задержкой в развитии предлагают нейропсихологические упражнения.

Почти так же в частных школах в Дагестане. Большинство из них - полупансионного типа. Это очень востребовано в республике из-за больших расстояний между населенными пунктами. Стоимость обучения в коммерческих школах в Дагестане зависит от оплачиваемого периода. Если деньги вносятся за квартал, то цена составляет 25 тысяч рублей в месяц, если за год, то выходит немного дешевле - 23 тысячи рублей в месяц.

При этом дети не просто могут остаться до вечера - в стоимость обучения входит посещение секций йоги, шахмат, хореографии, арт-студии, а также нескольких спортивных кружков. Кормят детей четыре раза в день: второй завтрак, комплексный обед из трех блюд, полдник и ужин.

В Чеченской Республике первая частная школа открылась в Грозном еще в 2008 году. Поначалу такие заведения восполняли нехватку ученических мест в муниципальных учреждениях и давали возможность учиться ребенку в первую смену и в комфортном, непереполненном классе. Но и сейчас спрос на платные образовательные услуги не снизился.

Например, в частной гимназии N 55 "Золотое Сечение" в Грозном первый звонок на праздничной линейке прозвенел для 340 ребят при плановой мощности - 240 человек.

- У нас прибавился еще один первый класс, да и в остальных есть приток, - рассказывает директор гимназии почетный работник общего образования РФ Роза Абдулмежидова. - Родителям важно то, что школа работает в формате "полного дня", есть дополнительные кружки. К тому же дети находятся под контролем не только классного руководителя, но и воспитателя. Естественно, привлекает стабильный педагогический состав, углубленное изучение отдельных предметов в рамках внеурочной деятельности. Например, в начальных классах вводим дисциплину "риторика", в пятых - шестых классах - информатику, чтобы не прерывать процесс получения знаний в этой отрасли (ведь после начальной школы предмет появляется только в седьмом классе).

Учебный год в частной школе длится на один месяц дольше, дети уходят на каникулы в июле. При этом многих родителей подкупает количество учеников в классе - от 10 до 15 человек. А у старшеклассников появляется возможность выбрать профиль обучения - научный, технический или гуманитарный. Для каждого подростка составляется индивидуальный учебный план, и он больше времени посвящает тем дисциплинам, которые ему действительно нравятся. Это отражается на результатах: почти все выпускники поступают в вузы Москвы и Санкт-Петербурга. .

Среди всех регионов СКФО в Чеченской Республике самые низкие цены в частных школах. Месяц обучения в старших классах стоит 14 тысяч рублей. В эту сумму входят не только занятия, но и трехразовое питание, подготовка к ОГЭ и ЕГЭ. В начальной и средней школах цена еще ниже - 13 тысяч за месяц. По словам директоров школ, стоимость не поднимается, поскольку зачастую в одном учреждении учатся несколько ребят из одной семьи. Кроме того, платежеспособность местных жителей остается на одном и том же уровне.

Многих родителей подкупает количество учеников в классе - от 10 до 15 человек.

В Ставропольском крае начал набирать обороты событийный туризм

Никита Пешков

Сразу несколько крупных фестивалей, в том числе международного уровня, прошли на Ставрополье в этом году. Так, Железноводск на один день погрузился в атмосферу конца XIX - начала XX веков. Здесь прошел фестиваль под интригующим названием "История курортного романа".

Одновременно 200 актеров в аутентичных костюмах создавали атмосферу тех лет. Купцы угощали гостей чаем из самоваров и пряниками, за порядком следили не только полицейские, но и городовые. Машины уступили место лошадям, запряженным в кареты. На фестивале туристы увидели уличный спектакль, героями которого стали Сергей Есенин и Айседора Дункан. Также среди отдыхающих расхаживали Михаил Лермонтов и эмир Бухарский.

Примечательно, что туристам и жителям города отводили роль не только зрителей. Они могли пообщаться с историческими героями, их угощали кофе по-восточному, сваренным на песке. Если удавалось подвести приглянувшегося персонажа к уличному фотографу, тот делал фото на память, снимок позже можно было забрать с собой. Даже обувь предлагалось почистить у колоритного уличного чистильщика, который работал в курортной зоне парка. А на ринге можно было понаблюдать за боксерами в модных в те времена полосатых майках и больших кожаных перчатках: показательный поединок прошел на одной из площадок интерактивного фестиваля.

В тот же день, когда в Железноводске рассказывали "Историю курортного романа", в Кисловодске можно было позаниматься йогой и потанцевать под живое выступление звезд. Гостям местного фестиваля предлагали совместить развлечения с саморазвитием - в программе были как физические активности, так и интеллектуальные, которые проходили в лектории. Участникам рассказывали об истории курортных городов и о том, как жить экологично.

- У нас была большая площадка с музыкальной сценой, лекториями, мастер-классами, фудкортом и маркетом, в котором можно было купить продукцию прямо у здешних производителей, - пояснила лектор Ангелина Головченко, которая на фестивале рассказывала, как сделать краеведение модным. - Такие мероприятия обязательно надо проводить, это возможность сделать наш регион популярным не только у людей, которые приезжают пить минеральную воду, но также у творческой молодежи. Я точно знаю, что на этот фестиваль специально приехали ребята из Ростова-на-Дону.

В Кисловодске вообще проводят много мероприятий, которые могут быть привлекательными для туристов. Одно из них - фестиваль "КислоVольт-220", который открылся 3D-мэппинг шоу (вид шоу или декора, когда с помощью видеопроекции создается иллюзия искажения и перевоплощения какого-либо объекта. - Прим. ред.). На каменную стену на проспекте Ленина спроецировали историю города и тех времен, когда на месте будущего курорта был еще древний океан. А еще на "КислоVольте" было много арбузов и дынь, они буквально плавали в городских фонтанах. Их можно было не только пробовать, но и использовать вместо спортивного инвентаря. Силач, толкавший ягоду как гирю и сделавший наибольшее количество подъемов, получил специальный приз.

Эксперты отрасли полагают, что событийный туризм - отличное дополнение к бальнеологическому и экскурсионному. Он позволяет показать отдыхающим ту инфраструктуру, которая в последние годы реконструируется в рамках госпрограммы Ставропольского края "Туристско-рекреационный комплекс".

Но не только Кавказские Минеральные Воды привлекают гостей различными мероприятиями. 16 сентября на территории крупнейшего в Предкавказье археологического памятника Татарское городище при поддержке Президентского фонда культурных инициатив пройдет фестиваль реконструкции "Наследие степей и гор". Участникам предложат изучить быт и культуру древних жителей Ставропольской возвышенности.

А самым масштабным мероприятием стал фестиваль "Кардо", на котором определили лучших представителей уличной культуры и спорта. На гранд-финал съехались судьи и участники из 21 страны. Спустя четыре дня соревнований были названы сильнейшие в скейтбординге, паркуре, брейк-дансе, искусстве граффити, диджеинге. По всему центру Ставрополя разместились соревновательные площадки и другие зоны активности, концерты проводили на большой сцене на площади Ленина. Танцорам отвели территорию в районе исторической застройки, в небольшом переулке, который стал достопримечательностью благодаря муралам. А круглая сцена, на которой соревновались представители дисциплин хип-хоп и брейк-данс, казалась похожей на татами - ведь танцоры выходили на батл вдвоем.

Руководитель Школы кавказского гостеприимства СКФУ Елена Семенова считает, что наполненная яркими мероприятиями афиша на Кавказских Минеральных Водах становится для гостей поводом активнее исследовать города, соседствующие с теми, в которых они отдыхают.

- Это здорово работает. Гости приезжают из всех регионов страны. Когда я бываю в Кисловодске или Железноводске, на улицах замечаю автомобили из разных городов, даже из Владивостока и Красноярска. Часто те, кто добираются своим ходом, заезжают в санатории, но внимательно следят за тем, что происходит в соседних городах, они легко туда добираются, - говорит эксперт. - Кавминводы в этом смысле расположены уникально, они являются конгломерацией. Мероприятия в них только увеличивают интерес к краю.

Лакколиты Ставрополья порадуют гостей интересными восхождениями

Екатерина Ковалевская (Кавминводы)

В Кавминводах находится 17 гор-лакколитов, которые являются своего рода недообразовавшимися вулканами. Наиболее известные из них - Бештау, Машук, Развалка и Железная. Они располагаются рядом с Пятигорском и Железноводском и готовы порадовать туристов очень интересными маршрутами.

Бештау - самый крупный лакколит Ставрополья, его высота - 1400 метров. Вокруг него идет маршрут "Бештаугорское кольцо". По пути можно увидеть Свято-Успенский Второафонский Бештаугорский мужской монастырь, основанный в 1904 году русскими выходцами со Святой горы Афон. На склонах и у подножия Бештау растет реликтовый лес с вековыми буками, дубами и ясенями. Среди эндемиков горы - мак прицветниковый, отличающийся очень большими цветами - с голову ребенка. Это растение сохранилось здесь с доледникового периода.

Символом Кавминвод стал 993-метровый Машук. У его подножия в 1841 году состоялась дуэль между Лермонтовым и Мартыновым, здесь на месте гибели поэта установлен памятник. На КМВ несколько скульптур, изображающих орла, но самая известная находится как раз на одном из отрогов Машука. В когтях у птицы змея. Одна из городских легенд гласит, что орла укусило ядовитое пресмыкающееся, но он выпил целебной воды из местных источников и излечился. На гору можно подняться по канатной дороге либо пешком. При подъеме в хорошую погоду отсюда виден даже Эльбрус.

На Машуке находится телевышка, кстати, именно по ней многие туристы, малознакомые со здешними местами, понимают, какая гора перед ними. А вершина горы известна своими указателями - их здесь сотни. На табличках написано название городов либо каких-то знаковых географических объектов и расстояние до них.

Третья гора - знаменитая Развалка, или, как ее еще называют, Спящий лев. Здесь частично проходит экологическая тропа с говорящим названием "Тайны спящего льва". Общая протяженность маршрута - около 7,5 километра. На нем можно увидеть несколько археологических памятников, среди которых - селитряная пещера и остатки некрополя VI - V веков до н. э. Здесь же находится уникальная разведывательная штольня, чаще называемая пещерой вечной мерзлоты.

По горе Железной проходит экологическая тропа с одноименным названием. Этот маршрут пользуется большой популярностью у гостей города и региона, тем более что он достаточно легкий, если двигаться по серпантину. С вершины же открывается потрясающий вид на окрестные горы.

Развитие природных маршрутов помогает решить одну из задач государственной программы Ставропольского края "Туристско-рекреационный комплекс" - значительно увеличить турпоток в регион.

В Ставропольском крае для школьников организовали бесплатные экскурсии

Екатерина Ковалевская (Ставропольский край)

Около пяти тысяч ставропольских школьников побывали на различных бесплатных экскурсиях в прошлом и в нынешнем году. Это стало возможным благодаря федеральному проекту "Повышение доступности туристических продуктов" и средствам, которые были выделены на его реализацию из государственного и краевого бюджетов.

Как рассказали в министерстве туризма и оздоровительных курортов Ставрополья, экскурсии проводили четыре туроператора региона. Они предложили восемь маршрутов - "На земли Изобильного", "Все профессии важны", "Начало великих путешествий", "По Лермонтовским местам", "Родное Ставрополье", "Путешествие на Воды", "Жемчужины КМВ" и "Столица Ставрополья". Это настоящие мини-туры с проживанием в комфортных гостиницах, транспортным обслуживанием и питанием.

В прошлом году состоялись 72 такие поездки, в которых участвовали 2,5 тысячи школьников. В этом году проект еще продолжается, на экскурсиях по краю уже побывал 2371 ученик, к концу года участников также будет 2,5 тысячи. Проект помогает государственной программе Ставропольского края "Туристско-рекреационный комплекс" развивать внутренний туризм в регионе.

Отправиться в интересный тур могут школьники пятых - девятых классов - дети-сироты и ребята, оставшиеся без попечения родителей, проживающие в детских домах, домах-интернатах, школах-интернатах, в семьях опекунов и приемных семьях, в социально-реабилитационных центрах и социальных приютах. А также победители олимпиад, фестивалей, конкурсов, соревнований муниципального, регионального, всероссийского и международного уровней.

В прошлом году на реализацию проекта потратили 22,3 миллиона рублей, из которых около 10 миллионов - краевые средства, в этом выделили 29 миллионов, в том числе 16,5 миллиона - из регионального бюджета. Любопытно, что туроператоры организуют не только тематические экскурсии по культурным и историческим местам, но и профориентационные туры, включающие посещение пятигорского молкомбината.

Туры проводят в нескольких городах и районах региона, и не только в популярных Кавминводах, хотя и в знаменитые города-курорты Ставрополья детей тоже возят. Также для ребят в 2022 и 2023 годах организовали обзорные экскурсии по краевой столице, туры на оленью ферму в Андроповский район и в фермерское хозяйство Грачевского округа.

Кроме того, в прошлом году состоялись поездки в музей русского самовара и музей истории Изобильненского района с мастер-классами по изготовлению глиняной игрушки. Школьники отправились в поход по экотропе "Стрижамент" и на экскурсии на предприятия Пятигорска. В этом году ребята побывали в интерактивном музей истории и природы национального парка в Кисловодске, который находится в историческом здании Нарзанной галереи, а также в Лермонтовской галерее и парке "Цветник" в Пятигорске. Они поднимались по канатной дороге на гору Машук и увидели многие другие достопримечательности края.

220 лет назад возник главный бальнеологический курорт страны

Анна Юркова (Ставропольский край)

Кавказские Минеральные Воды в этом году отметили 220 лет. В апреле 1803 года российский император Александр I подписал рескрипт о признании их "государственной значимости и необходимости устройства". А сейчас это самый популярный бальнеологический курорт страны.

Празднества по случаю важной даты в городах прошли с акцентом на историю. Например, в Ессентуках состоялся культурный марафон, который начался с эногастрономического фестиваля "Друзья и встреча на курорте". Свою продукцию на Театральной площади представили лучшие местные производители вина и сыра. Здесь же для гостей работали курортная фотолаборатория, а вечером выступили виртуозный скрипач Павел Дедер и группа "Сурганова и Оркестр".

В пятигорском парке "Цветник" прошла масштабная выставка-ярмарка народных умельцев, а вечером программу продолжил костюмированный литературный спектакль-променад с исторической гостиной князя Воронцова, концертами духового оркестра и творческих коллективов города. А в Железноводске запустили настоящую машину времени - туристов погрузили во времена "водяного общества".

На курорты Ставрополья гостей привлекает не только возможность поправить здоровье, но и живописные окрестности, огромный пласт истории, сосредоточенный в старинной дореволюционной архитектуре, уголках, связанных с пребыванием известных общественных деятелей. Но более двухсот лет назад, чтобы создать в крепостных валах с гарнизонами медицинские учреждения, требовались интуиция и решимость.

- Впрочем, внимание на минеральные источники власти обращали и ранее. Еще лейб-медик российского императора Петра I Готлиб Шобер, побывав в 1717 году на Кавказе, в своих трудах описал природные ключи Пятигорья и кисловодский нарзан (изрядно кислый родник), - рассказывает кандидат исторических наук, краевед Вячеслав Яновский. - Правда, до кисловодского нарзана, находившегося на подконтрольных черкесам землях, доктор лично так и не добрался, но знал о нем. Подробно их начали исследовать только в конце XVIII века, после заключения Георгиевского трактата, по которому Россия принимала под свое покровительство Грузию, таким образом усиливая свое влияние в регионе. Сюда с экспедициями снарядилась целая плеяда немецких ученых: Иоганн Гюльденштедт, Петер Симон Паллас, Якоб Рейнеггс. При Александре I создание курорта стало важным государственным интересом, потому что это помогало включить земли в жизненное и экономическое пространство империи.

Время было неспокойное, поэтому при курортах сооружали крепости. Эксперт подчеркивает: опорные пункты носили не столько военный стратегический характер, сколько обеспечивали безопасность лечащихся на водах от набегов горцев. В особенности это относится к укреплению "у кислого колодца", которое было построено солдатами, специально переброшенными из ближайшей крепости - Константиногорской (ныне Пятигорск).

По задумке, у целебных ключей в долине между горами Бештау и Машук должны были с удовольствием останавливаться российские аристократы и военные чины, пить воду, принимать ванны и заводить полезные знакомства. Однако первые несколько десятилетий костяк отдыхающих составляли офицеры и солдаты. Да и на престижный курорт новые поселения пока мало походили: гостевые домики были слеплены из глины с соломой, нередко пациенты принимали водные процедуры под открытым небом - в вырытых рядом с источниками и обнесенных плетнем ямах.

- Даже сейчас на склонах Машука и его отрогах сохранились подобные примитивные купальни, - добавляет Вячеслав Яновский. - В Пятигорске преобладают горячие источники, подогревать их было не нужно, некоторые, наоборот, остужали, так как температура воды достигала 42 и 45 градусов. В Железноводске тоже били термальные ключи, а вот в Ессентуках и Кисловодске родники холодные, и поначалу их подогревали раскаленными в костре камнями либо пушечными ядрами. Позже использовали металлическую дробь, которую пригоршнями высыпали в ванну, и она долго держала тепло.

Первым комфортабельным зданием на курорте историк называет Николаевские ванны в Пятигорске, расположенные у подножия горы Горячей. Торжественная закладка ванн по проекту местных зодчих - братьев Бернардацци - состоялась в июле 1826 года, и уже к следующему курортному сезону в здании начали действовать четыре кабины. Оно стало самым благоустроенным на тот момент.

Архитекторы предусмотрели систему вентиляции помещений и охлаждения минеральной воды, часть кабин имела печное отопление и могла работать зимой. Так как в июне 1837 года здесь лечился Михаил Лермонтов, ванны стали называться "лермонтовскими". Курс лечения из 20 процедур избавил поэта от мучивших его приступов ревматизма, хотя в письме своему близкому другу Святославу Раевскому он в своей ироничной манере признавался, что ведет жизнь настоящей утки: пьет и купается в горячих серных ключах.

С открытием в 1894 году Минераловодской железнодорожной ветви, соединявшей Владикавказ и Кисловодск, число посетителей курортов стало быстро расти и в последующие десять лет увеличилось более чем в шесть раз. Стремительно появляются гостиницы, частные пансионаты, виллы, где отдыхающие могли снять роскошный номер либо квартиру.

- Строятся великолепные курзалы - специальные здания для культурно-развлекательного отдыха. Самый монументальный из них находится в Кисловодске, - подчеркивает историк. - Здание с двумя величественными башнями имеет сходство с парижским Лувром (теперь в его стенах находится Северо-Кавказская государственная филармония имени В.И. Сафонова). Внутри помимо концертного зала разместились библиотека, ресторан, синематограф, зимний сад. В Пятигорске курзалом служит красивейшая Лермонтовская галерея из стекла и металла, в Железноводске - Пушкинская, в Ессентуках к галерее известного 17-го источника также пристраивают сценическое помещение.

Ставропольским курортам удалось сохранить значительное число образцов старинной архитектуры. Например, одной из главных достопримечательностей Кисловодска является грандиозное каменное здание Нарзанной галереи с ваннами, бассейнами и бюветом, построенное по проекту Самуила Уптона в стиле английской романтической готики. Еще один уникальный объект - нарзанные ванны из желтого кирпича в мавританском стиле с ажурной лепниной на Курортном бульваре. Проект к 100-летию города-курорта реализовал инженер Андрей Клепинин. Сегодня фасаду вернули первоначальный облик.

Власти региона тщательно следят за состоянием курортной инфраструктуры, направляя немалые средства на ее реконструкцию, в том числе и в рамках государственной программы Ставропольского края "Туристско-рекреационный комплекс". Она позволяет поддерживать жизнь не только архитектурных памятников, благоустраивается весь комплекс - пешеходные зоны, скверы и фонтаны.

В Железноводске обязательно стоит взглянуть на дворец эмира Бухарского, вернее, его несостоявшуюся резиденцию неподалеку от западного входа в курортный парк. Существует версия, что в ходе строительства в 1909 -1912 годах с лесов сорвался рабочий и разбился насмерть. Суеверный эмир после этого так и не решился переступить порог дворца. Он перешел по наследству его сыну, который передал комплекс благотворительному ведомству императрицы под обустройство санатория. Сейчас в корпусах также проводят масштабные реставрационные работы.

А в Ессентуках отдыхающие по сей день могут позаниматься на раритетных тренажерах. В курортном парке располагается необычный центр, ныне носящий название Цандеровский институт массажа, ортопедии и врачебной гимнастики. Открыт он был в 1902 году. Кстати, в мире есть еще только одно учреждение с оригинальными тренажерами шведского изобретателя Густава Цандера - это кабинет механотерапии в одесском санатории, вот только аппаратов там в три раза меньше. Все приспособления здесь делятся на активные и пассивные, некоторые из них имитируют верховую езду на лошади и верблюде, они великолепно укрепляют все отделы позвоночника и тазобедренные суставы. Винтажный фитнес помимо полезности дарит еще массу положительных эмоций.

Кстати

В мае на Кавказской инвестиционной выставке состоялась церемония гашения почтовой марки, посвященной 220-летию курортов Ставрополья. На ней изображены эмблемы четырех городов - Ессентуков, Железноводска, Кисловодска и Пятигорска. Ее номинал - 65 рублей, а тираж - 72 тысяч экземпляров.

Кассационный суд объяснил, как наказывать за драку, спровоцированную потерпевшим

Владислав Куликов

Федеральная палата адвокатов сделала большой обзор судебной практики кассационных судов. Один из актуальных вопросов: на примере конкретных дел объясняется, как поступать, если потерпевший вел себя аморально.

Например, Первый кассационный суд общей юрисдикции освободил из колонии женщину, ударившую кочергой мужа. В деле есть многочисленные свидетельства, что муж пил и поднимал руку на женщину. Даже медики, приехавшие на вызов, рассказали, что боялись его. И есть заключение экспертизы, что муж в тот злополучный вечер был пьян. Однако суд апелляционной инстанции счел, что это ничего не значит, так как драка была не одна.

"Осужденная совершила два умышленных преступления, посягающие на здоровье человека, в течение двух дней подряд, - отметил нижестоящий суд. - Мотивами их совершения послужили ревность и неприязненные отношения к супругу, инициатором конфликтов является сама осужденная".

Иными словами, всю вину возложили на женщину. Муж будто бы и ни при чем. Тем более что ему никаких обвинений не предъявили, несмотря на синяки женщины.

Кассационный суд счел подобное решение несправедливым и отменил приговор. А в своем определении он особо указал, что суд обязан был принять во внимание аморальное поведение потерпевшего.

"Аморальное поведение потерпевшего, явившееся поводом для совершения преступления, должно учитываться как смягчающее наказание обстоятельство, - пояснил советник Федеральной палаты адвокатов России Нвер Гаспарян. - Однако от наказания оно освободить не может".

По его словам, все правовые позиции, собранные в обзоре, представляют практический интерес.

"Нарушений уголовного и уголовно-процессуального закона может быть великое множество, но существенных нарушений значительно меньше, и именно кассационные инстанции по конкретным делам определяют, какие это нарушения", - сказал он.

В свою очередь, адвокат Адвокатской палаты Ставропольского края Овагим Арутюнян пояснил, что суды кассационных инстанций - и эти примеры есть в обзорах, подготовленных ФПА, - не раз указывали на невозможность осуждения лица по мотиву хулиганства, если зачинщиком драки являлся потерпевший.

"Если в ходе производства по делу будет установлено, что обвиняемый защищался от противоправных действий потерпевшего, при этом не было допущено превышения пределов необходимой обороны, то такое лицо должно считаться невиновным, и в отношении него подлежит вынесению оправдательный приговор", - сказал он.

Напомним также, что в прошлом году пленум Верховного суда России предписал судьям страны трактовать все сомнения по делам о самообороне в пользу обвиняемого. Соответствующие правки внесены в постановление пленума с разъяснениями по вопросам самообороны, принятое еще в 2012 году. Причем было отдельно указано, что замечание, сделанное хулигану и дебоширу, не является нападением и не дает право на самооборону. Именно на такие правовые позиции теперь должны ориентироваться все суды.

Уборка урожая оказалась затруднена из-за дефицита дизеля

Татьяна Карабут,Сергей Тихонов

Аграрии жалуются на дефицит дизельного топлива. В разгар уборочной кампании есть риски остановки техники, и, значит, урожай может быть недособран, а агробизнес понесет убытки. Минэнерго пообещало решить вопрос в течение двух недель. Хотя предпосылок к дефициту вроде бы нет: дизтоплива на внутреннем рынке должно быть даже больше, чем в прошлом году.

Вопрос о дефиците и росте цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ) стал одним из ключевых на последнем заседании оперштаба минсельхоза, рассказал "РГ" председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. Представители нескольких южных регионов доложили о критической ситуации, сложившейся с обеспечением аграриев ГСМ в преддверии осенних полевых работ, многие вынуждены приобретать вместо чистого дизтоплива суррогат, что может негативно повлиять на работоспособность сельхозтехники. Представители минэнерго взяли срок в две недели, чтобы обеспечить доступность топлива и урегулирования цены на него в мелком опте.

В регионах присутствия агрохолдинга "Степь" (Ростовская область, Краснодарский и Ставропольский края) отмечается дефицит топлива, рассказал "РГ" гендиректор компании Андрей Недужко. По его мнению, потребление дизтоплива выросло в том числе из-за сезонного потока туристов на юге страны. В связи с этим отмечается повышение цен на нефтепродукты на 10-20 %. Но рисков для проведения осенней посевной кампании в агрохолдинге нет, заверил Недужко. "Степь" не испытывает острой нехватки дизельного топлива, запасы находятся на уровне выше минимально необходимых. Но ситуация на рынке горючего влияет на стоимость транспортировки сельхозпродукции.

В двух крупных агрохолдингах "РГ" рассказали, что ситуация близка к критической: запасы дизтоплива есть, но минимальны. Риски остановки техники реальны, чего не наблюдалось раньше - перебои были кратковременными, рост цен небольшим.

В конце августа в минсельхозе оценивали ситуацию с доступностью топлива как "достаточно напряженную". Рост цен на нефтепродукты наблюдается в большинстве сельхозрегионов и в августе составил 13% к тому же периоду 2022 года. Ряд субъектов (включая Ставропольский и Краснодарский края, Крым) говорят о низких запасах топлива. Сейчас проблемных регионов еще больше, говорят участники рынка. Например, в Ростовской области при суточной потребности в 350 тонн в выходные отгружали только 27 тонн, в Саратовской - из 450 тонн аграрии получили только 60 тонн.

На бирже 4 сентября цена дизельного топлива (ДТ) в очередной раз обновила рекорд, достигнув отметки 68 278 руб. за тонну. Но объем продаж ДТ на бирже в августе и сентябре в этом году пока значительно выше, чем в прошлом. Поэтому если и можно говорить о дефиците топлива, из-за которого растут цены, то только о локальном, из-за проблем с логистикой. В минэнерго проблему видят в "сером" экспорте топлива, то есть в его перепродаже за границу посредниками, после покупки у крупных компаний на российском рынке.

Причем за эти объемы топлива нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) уже получили выплаты из бюджета по демпферу, компенсирующему часть разницы внутренних и экспортных цен. Фактически в минэнерго считают, что механизм сглаживания колебаний цен на внутреннем рынке стал использоваться спекулянтами, экспортирующими нефтепродукты для получения сверхприбылей. В качестве механизмов пресечения подобной деятельности в ведомстве рассматриваются разные возможности, от ограничений на экспорт топлива до лицензирования вывоза нефтепродуктов за границу.

В экспортном сообществе с официальной точкой зрения не согласны. Статистика закрыта, но, по косвенным данным, российский экспорт нефтепродуктов пока не показывает масштабного роста. В прошлые годы на экспорт уходило около 50%, а иногда и более, от объемов производства ДТ в России. Основными потребителями были страны Европы, куда сейчас поставки не идут. Заместить потерю такого огромного рынка очень сложно, особенно учитывая, что в страны СНГ и Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) отправляется в основном бензин.

С 1 сентября изменились правила выплат по демпферу. Уже по итогам первого осеннего месяца они сократятся в два раза. Недополученные объемы компенсации автоматически становятся дополнительными издержками для НПЗ. Даже с учетом хорошей маржи НПЗ, по некоторым оценкам, в этом году, не повлиять на оптовые цены топлива такие ежемесячные потери не могут.

В качестве оперативного решения проблемы на топливном рынке, в том числе для удовлетворения сезонного спроса АПК, многие называют резкое увеличение нормативов продаж топлива на бирже (до 25-50%). Сегодняшние нормативы: 9,5% - для ДТ, и 13% - для бензина.

При этом пока цены продолжают расти, а перенести сезон сельхозработ по понятным причинам нельзя.

Татьяна Илюшникова: более двух миллионов предпринимателей регулярно пользуются информационными ресурсами «Мой бизнес»

В ходе медиафорума «Мой бизнес» специалисты 85 регионов обсудили коммуникации в сфере поддержки МСП. Центры оказывают поддержку в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который инициировал Президент и курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

«За 4 года работы Центры «Мой бизнес» стали ключевыми проводниками между бизнесом, государством и обществом. «Мой бизнес» как институт, который оказывает поддержку предпринимателям, осуществляет информирование через все каналы коммуникаций и реализует общественно-значимые программы. На сегодняшний день более миллиона предпринимателей воспользовались услугами центров по всей России, более двух миллионов ежемесячно используют информацию сети сайтов и каналов «Мой бизнес». При участии предпринимателей на базе Центров проведено более 500 благотворительных мероприятий. Такой формат укрепляет взаимное доверие. Согласно последнему исследованию НАФИ, 8 из 10 предпринимателей знают о реализации национального проекта «Малое и среднее предпринимательство», 56% руководителей компаний и индивидуальных предпринимателей считают, что за последние полгода государство стало больше поддерживать бизнес», – отметила замминистра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

В рамках форума участники рассмотрели вопросы развития информационных ресурсов, направленных на информирование бизнеса, снятие барьеров и продвижение проектов предпринимателей.

На пленарной дискуссии форума руководитель департамента коммуникаций Президентского фонда культурных инициатив Ольга Кудишина, глава дирекции сопровождения проектов и традиционных медиа АНО «Национальные приоритеты» Ольга Старикова, директор по связям с общественностью ВШЭ Роман Левкович, GR-менеджер Авито Константин Агула, генеральный директор Национальной ассоциации телерадиовещателей Александр Широких обсудили, как достигать максимального эффекта через партнерство. Наиболее действенными эксперты назвали программы, реализуемые во взаимодействии государства, бизнеса и крупных площадок. Среди них совместные программы Минэкомразвития с Ozon, Wildberries, Headhunter, VK и многими другими. Участие в них приняли уже свыше 25 тысяч предпринимателей.

В ходе медиафорума ряд регионов был отмечен за большой вклад в информационное освещение нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство»: Республика Башкортостан, Владимирская, Тюменская и Калужская области, Алтайский и Пермский край.

В топ регионов по ведению telegram-каналов по различным показателям вошли Амурская, Брянская, Волгоградская, Ивановская, Иркутская, Нижегородская, Омская, Пензенская, Ростовская, Сахалинская и Свердловская области, республики Кабардино-Балкария, Дагестан, Коми, Чувашия, Ямало-Ненецкий АО, город Севастополь. Исследование проведено независимым telegram-каналом New Media по данным TGStat на 26 августа 2023 года.

«Мой бизнес. Медиафорум-2023» организован Минэкономразвития России совместно с Правительством Калужской области на базе регионального центра «Мой бизнес».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 4 сентября 2023 > № 4649511 Татьяна Илюшникова

КТК в 2023 году перекачает 18 млн тонн с месторождения Кашаган в трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск

В городе Атырау в Республике Казахстан состоялась Международная конференция, посвященная 30-летию начала морских операций на Северном Каспии.

В мероприятии, которое было организовано Казахстанским обществом нефтяников-геологов и компанией «Норт Каспиан Оперейтинг Компани Н.В.», принял участие премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов.

На конференцию были приглашены ветераны Северо-Каспийского проекта, представители администрации президента Республики Казахстан, аппарата правительства Республики Казахстан, руководители акиматов Атырауской и Мангистауской областей, главы АО «НК «КазМунайГаз», АО «НК «QazaqGaz» и других казахстанских и зарубежных компаний.

Руководители, специалисты отрасли и приглашенные гости обсудили достижения в освоении месторождения Кашаган, а также вызовы, с которыми сталкивается компания «Норт Каспиан Оперейтинг Компани Н.В.», и применяемые новые технологические решения.

Генеральный директор КТК Николай Горбань представил доклад о роли и значимости созданной транспортной инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума в освоении месторождений на Каспии и Кашагана, в частности. Глава компании рассказал об основных вехах становления и развития КТК, подчеркнув синхронность в развитии проекта КТК и проекта добычи на месторождении Кашаган. «Это наглядно демонстрирует то, что именно проект КТК придал значительный импульс развитию добычи нефти на Каспии, создал профицит мощностей для приема дополнительных объемов нефти и обеспечил наиболее выгодные экономические условия транспортировки», – отметил Николай Горбань.

Первая партия нефти с Кашагана в трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск поступила 13 октября 2016 года. К настоящему времени КТК транспортировал уже почти 90 млн тонн. В текущем 2023 году и в следующем 2024-м консорциум намерен перекачать по 18 млн тонн с месторождения Кашаган.

«Как и стремились основатели международного консорциума, магистраль Тенгиз – Новороссийск была и остается наиболее безопасным, логистически выверенным и экономически выгодным маршрутом доставки каспийской нефти на мировые рынки», – подчеркнул Николай Горбань.

Отъезжая от Москвы: Плюсы и минусы общественного транспорта в регионах

Владимир Аносов/ РГ

Константин Бахарев (Пермь),Сергей Винник (Сиферополь),Николай Грищенко (Ростов-на-Дону),Тимур Алиев (Махачкала),Светлана Цыганкова (Петрозаводск),Елена Мационг (Екатеринбург),Нина Рузанова (Новосибирск),Олег Корякин (Казань),Антон Дерябин (Нижний Новгород),Ирина Чечурина (Самара),Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург),Татьяна Дмитракова (Хабаровск),Элина Труханова (Кострома),Дмитрий Лапин (Красноярск),Юрий Гень (Владикавказ),Оксана Ильина (Ижевск),Анна Скрипка (Курск),Екатерина Ковалевская (Краснодар),Андрей Куликов (Саратов)

В России - бум личных автомобилей. Тем не менее, все больше людей предпочитает общественный транспорт. Аргументы в его пользу понятны: более быстрый, доступный, экономически выгодный. Ежегодно в России автобусами, троллейбусами и трамваями перевозится более 10 миллиардов человек, плюс на метро 3 миллиарда, более 1 миллиарда пользуется пригородным транспортом. Московский регион в очередной раз показал пример - президент РФ Владимир Путин, мэр столицы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и глава РЖД Олег Белозеров вместе запустили МЦД-3. Сразу после открытия прошло еще и заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. А что в регионах с электричками, автобусами и метро? Можно ли быстро и с комфортом добраться, допустим, из Казани в Ижевск, и на каком транспорте приходится ездить жителям регионов, разбирались собкоры "РГ".

Не стареть, а молодеть

Регионы заявляют о потребности до 2030 года обновить более 57 тысяч автобусов, 5 тысяч троллейбусов и 4 тысяч трамваев, а с учетом развития новых маршрутов необходимость в таких транспортных средствах будет, безусловно, еще больше.

Министр транспорта РФ Виталий Савельев назвал средний возраст общественного транспорта в РФ: у автобусов - около 8 лет (при сроке службы до 10 лет), у троллейбусов 15 лет (при сроке службы 15 лет), у трамваев 25 лет (при сроке службы 25 лет).

"Общественный транспорт во всех регионах страны должен, конечно, не ветшать, а молодеть. Эта задача должна быть обязательно выполнена", - заявил президент Владимир Путин и поручил кабмину разработать необходимые меры.

В регионах пока картина противоречивая. Где-то по городу снуют новенькие автобусы, а где-то гремят и создают аварийные ситуации допотопные маршрутки.

Курский губернатор Роман Старовойт, выступая на Госсовете, рассказал о положительном опыте транспортной реформы в своем регионе. Шустрые маршрутки с кричащими вывесками здесь почти канули в Лету. Теперь по городским улицам курсируют или зеленые, или белые автобусы с возможностью безналичной оплаты и использования льгот. Маршрутная сеть полностью обновлена. Большие автобусы курсируют по главным магистралям областной столицы, городские - подвозят людей к важным городским объектам, подводящие - из самых отдаленных уголков города доставляют курян к двум предыдущим видам транспорта.

А вот в Петрозаводске реализация транспортной реформы, о которой заявили городские власти, проходит не только со скрипом, но и со скандалом. Работой шести перевозчиков в городе недовольны не только власти, но и жители. По улицам ездят ободранные маленькие ПАЗики, водители этих автобусов нередко попадают в полицейские сводки: то они нарушают правила дорожного движения, то они едут за рулем, одновременно разговаривая по телефону, то они отказываются везти одинокого пассажира до конечной остановки. Так как нет конкурентов, цену они устанавливают сами - 50 рублей. Здесь таких цен раньше не было.

Вместе с тем в России есть города, где до сих пор вообще нет полноценного общественного транспорта, и среди них даже столица субъекта. Это Махачкала, где единственный востребованный транспорт в городе - маршрутные такси. Но их не хватает, особенно по пригородным направлениям. А добраться до места назначения в южную 40-градусную жару в переполненном салоне - настоящий квест.

Последний троллейбус

Вместе с тем уже сегодня по улицам многих городов России ходят ни в чем не уступающие столичному транспорту троллейбусы или трамваи. Например, в Красноярске за два года парк городского электротранспорта удалось обновить на 90 процентов. При этом вся техника - самая современная. Как внутри, так и снаружи есть кнопки вызова водителя или кондуктора для посадки или высадки маломобильных пассажиров, камеры видеонаблюдения, мониторы для информирования пассажиров и USB-порты зарядки гаджетов. В салоне, рассчитанном на 90 человек, также имеется бесплатный Wi-Fi. Кстати, троллейбусы проще назвать электробусами: благодаря аккумуляторам они могут проехать около 20 километров без присоединения к контактной сети, что позволяет спокойно объезжать пробки и места ДТП.

Маршрутная сеть подобных инновационных троллейбусов-электробусов с динамической зарядкой продолжает развиваться и в Петербурге. Ключевой элемент - литий-ионные аккумуляторные батареи. Они позволяют проезжать троллейбусу значительные расстояния без подключения к контактной сети (электробус может проехать в таком режиме, в зависимости от модели, от 7,5 до 20 километров). Станций подзарядки не требуется. Где есть контактная сеть - происходит зарядка батареи, где нет - идет автономно. Это позволяет запустить транспорт в новые отдаленные густонаселенные микрорайоны, такие как Славянка.

При всех очевидных плюсах, сразу в нескольких городах решили отказаться от троллейбуса. Например, на улицах Костромы рогатых уже не встретишь. Здесь троллейбусы, катавшие горожан без малого полвека, перестали ходить 1 июля нынешнего года. Со второго летнего месяца в городе стартовала транспортная реформа, полностью исключившая электротранспорт из системы местных пассажирских перевозок. Как объяснили городские и областные власти, троллейбусы заменили автобусами, поскольку автопарк "рогатых" устарел, а контактная сеть и тяговые подстанции, введенные в эксплуатацию в 1973 году, обветшали. Кроме того, город разросся, из-за чего существовавшие троллейбусные маршруты, по мнению властей, уже не отвечали потребностям жителей и были мало востребованы.

Вместо троллейбусов и старых пазиков выигравшие конкурсы перевозчики, с которыми теперь заключены брутто-контракты (при такой системе их работу оплачивают не за количество перевезенных пассажиров, а за выполнение графика), выпустили на линии 250 новых низкопольных автобусов большой вместимости с климат-контролем, системой безналичной оплаты, датчиками учета пассажиров, видеорегистраторами и прочими современными удобствами. Правда, проезд в этих автобусах подорожал сразу с 25 до 35 рублей (при оплате наличными), а маршрутная сеть оказалась заметно обновлена, что до сих пор вызывает недовольство жителей и заставляет власти периодически вносить корректировки.

Решение на рельсах

Отказаться всегда проще, чем развивать. Во Владикавказе тоже сначала хотели пойти по легкому пути и ликвидировать трамвайное сообщение. Но прислушались к мнению горожан: в городе трамвай - самый популярный вид транспорта. И на радость местным пассажирам закупили и запустили по городским линиям 28 новеньких трамвайчиков. Однако все они могут быстро сломаться - трамвайные пути и контактные провода на маршрутах находятся в таком изношенном состоянии, что с трудом несут современную технику и требуют срочной модернизации.Осталось "всего ничего" - найти на это несколько миллиардов. Но таких денег в казне города нет.

А в Хабаровске до сих пор можно встретить трамваи полувекового возраста. Порой их состояние пугает пассажиров. Несколько таких трамваев выходят на маршрут №1, а большинство "старичков" обслуживают линию №5.

Этот факт городские власти не скрывают: на маршрутах действительно встречаются "старожилы". Среди них - хабаровские РВЗ-6, которые были введены в эксплуатацию в 1978 году, а срок их службы 16 лет. Чуть "моложе" этих трамваев модели с Усть-Катавского завода - КТМ. Они прибыли в краевой центр с 1985 по 1987 годы.

Между тем в последние годы все больше регионов делают ставку именно на этот вид электротранспорта, он экологичен и удобен, пробки для него не помеха. В Пермь уже несколько лет поступают новые трамваи. Так, в этом году вагонный парк пополнится еще 44 единицами техники марки "Львенок".

В Краснодаре впервые почти за четверть века запустили движение по новой трамвайной линии на улице Московской. Этого очень ждали жители весьма разросшегося в последнее десятилетие микрорайона "Музыкальный". Протяженность новой линии составила 5,5 километра.

В Челябинске трамвай готовится заменить законсервированный проект метро, которое здесь строилось с перерывами с 1992 года: были возведены в черновом варианте две станции и часть перегонных тоннелей. Однако в 2021 году было объявлено об использовании первого участка метрополитена для создания трех линий скоростного трамвая, запуск планируется до конца 2025 года.

А в Волгограде наземный скоростной рельсовый трамвай как альтернатива метро уже есть. Он соединяет пассажирским сообщением пять районов города из восьми. Интервал движения в часы пик составляет 3-6 минут, в межпиковое время - 6-7 минут. Протяженность линии - 17,3 километра, из которых 7,1 километра - подземный участок. В данный момент находится на реконструкции. Также ветки метротрамвая строят в Краснодаре и Красноярске.

Под землей: метро не сразу строилось

Жители даже городов-миллионников не перестают удивляться, какими темпами развивается метро в московском регионе. Чуть ли не каждые полгода открываются по несколько станций, запускаются диаметры.

В Красноярске метро строится с большими перерывами с 1995 года. И вот, наконец-то решили взяться за него основательно. Не так давно там с инспекцией побывал заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин. Он проинспектировал ход работ по строительству метрополитена, осмотрев первую площадку станции городского метро "Улица Шахтеров" и другие объекты разворачивающегося строительства.

Метростроевцам предстоит в рамках первой очереди работ проложить 17 километров подземных коммуникаций скоростного наземно-подземного легкорельсового транспорта, включая перегонные тоннели и притоннельные сооружения. Кроме того, построить две наземных и четыре подземных станции.

Судя по всему, увиденным в Красноярске Марат Хуснуллин остался доволен - он выразил уверенность в том, что строительство красноярского метро пройдет в установленные сроки и завершится в 2026 году. Городу-миллионнику это важно и нужно.

А что в других городах? На сегодняшний день метро есть в семи городах: Москва, Петербург, Нижний Новгород, Казань, Новосибирск, Екатеринбург, Самара. Самое большое количество станций в Москве (258) и Петербурге (72). Меньше всего в Самаре (10) и Екатеринбурге (9). При этом строительство станций продолжается в Самаре, Нижнем Новгороде, Казани и Новосибирске.

В Самаре метро строят с 1980 года, но в настоящий момент действует всего 10 станций. Однако новую станцию "Театральную" планируют построить в рекордные сроки. Уже в октябре 2024 года она должна принять пассажиров, что увеличит загрузку подземки на 15% и сократит время ожидания поезда до 7 минут.

Пятнадцатую и пока последнюю на сегодня станцию нижегородского метро - "Стрелка" - построили в 2018 году к Чемпионату мира по футболу, прямо возле нового стадиона. К концу 2026 года в городе запланировано открыть еще четыре станции.

В Новосибирске первую за 12 лет станцию метрополитена "Спортивная" предполагали ввести в эксплуатацию еще год назад, однако сроки неоднократно сдвигались - из-за проблем с поставками импортного оборудования. В этом году рассчитывали сдать в июне, однако сроки опять сдвинулись - на конец года.

В казанском метрополитене, который насчитывает 11 станций, сейчас ведется строительство второй ветки и сразу 4 станций. Открыть их планируют в 2027 году, но только при условии, что финансирование работ сохранится на том же уровне.

Отменены и законсервированы проекты метрополитенов в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Уфе, Перми, Омске и Челябинске.

Сэкономить на проезде

Все больше городов перенимают опыт столицы, где существуют бесплатные пересадки на городском общественном транспорте (в течение 90 минут), а также с МЦД на метро и МЦК.

Жители Курска признаются, что для них самый интересный момент в нынешней городской транспортной реформе - две бесплатные пересадки в час, которые призваны нивелировать тот же "подвоз" из отдаленных микрорайонов. Услуга будет доступна только при оплате картой на маршрутах, которые обслуживают новые автобусы и троллейбусы. Карту необходимо прикладывать к терминалу или валидатору после каждой пересадки.

В Южно-Сахалинске внедрили единую транспортную карту, которая позволяет делать бесплатные пересадки с маршрута на маршрут в течение 45 минут с начала поездки.

"Но мы пошли еще дальше и обеспечили интеграцию с железнодорожным транспортом. Построено два транспортно-пересадочных узла (ТПУ). Житель микрорайона садится на автобус, где платит транспортной картой 30 рублей, подъезжает к ТПУ и пересаживается в рельсобус, поездка в котором для него ничего не стоит. Далее он за восемь минут перемещается на другой узел, выбирает нужный ему автобус и едет в любую часть города. Эта поездка также будет бесплатной, - объясняет схему директор Центра управления городской мобильностью Южно-Сахалинска Александр Попов. - В результате пассажиропоток рельсобуса уже увеличился с 500-600 человек в месяц до почти 6000 и продолжает расти".

Между тем в Хабаровске в августе и сентябре проводится эксперимент по бесплатной пересадке между различными видами электротранспорта. На площади железнодорожного вокзала, где сходятся маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев, пассажиры могут пересесть с троллейбуса №2 на любой трамвай и наоборот. Главное - сохранить билет на первую поездку и предъявить его при пересадке. В конце сентября подведут итоги этой практики и решат ее дальнейшую судьбу.

А совсем недавно решили присоединиться к этой хорошей компании и в Новосибирске, где планируют внедрить новую билетную систему до конца этого года.

"Можно купить билет из одного конца города в другой, пересаживаясь на различные виды транспорта за одну плату", - сообщил губернатор Новосибирской области Андрей Травников.

Из Казани в Нижний с ветерком

На заседании президиума Госсовета, посвященном общественному транспорту, говорили и о перспективах - о ВСМ (высокоскоростных магистралях). "Но это, безусловно, должен быть только первый этап этой работы, - заметил президент. - Потом, безусловно, нужно двигаться и в Нижний Новгород, в Воронеж и из Нижнего в Казань, из Казани в Уральский регион. Когда люди смогут передвигаться легко в течение получаса и часа от одной крупной агломерации в другую - это подтолкнет развитие образования, науки, промышленности, высокотехнологичных сфер экономики". Как сейчас быстро наземным траспортом добраться до соседней агломерации?

Казань уже давно стала одним из самых популярных туристических направлений России. Только в прошлом году ее посетили более 3,7 миллиона гостей. Понятно, что, как крупный турцентр, столица Татарстана имеет хорошо разветвленную сеть междугороднего сообщения, современную транспортную инфраструктуру. Попасть сюда можно множеством способов из разных уголков страны, равно как и казанцы могут без особых проблем отправиться в города других регионов. Только автовокзал позволяет выбрать десятки направлений от Ульяновска и Чебоксар до Уфы и Челябинска.

Налажено и железнодорожное сообщение со столицей Марий Эл. Электричка "Казань-Йошкар-Ола" очень востребованный в народе маршрут. Причем, если раньше он был сезонным (с апреля по октябрь), то в 2023 году стал круглогодичным. Для удобства пассажиров с 26 мая время поезда в пути сократили и теперь оно занимает 2,5, а не 3,5 часа. Цена билета - 366 рублей.

С более дальним соседом Нижним Новгородом Казань разделяет почти 400 километров. Махнуть туда на машине решится не всякий - дорога займет 7-8 часов. Гораздо удобнее сделать это на ускоренных поездах - их пару между городами запустили в августе 2022 года. А спустя три месяца, из-за востребованности, назначили еще пару. За год по маршруту "Казань - Нижний Новгород - Казань" перевезли более 260 тысяч пассажиров.

Ехать до Нижнего на поезде одно удовольствие - он современный, комфортабельный, с климат-контролем, телевизором, детским уголком с манежем, адаптирован для людей с ОВЗ. Время в пути - 6 часов. Цена билета - 1375 рублей.

Регулярно ходят до Нижнего Новгорода и автобусы. Но ехать на них придется 7-8 часов. Стоимость билетов варьируется от 1000 до 2000 рублей.

Ежедневные электрички связывают Казань с Ижевском. Отправиться в столицу Удмуртии можно либо рано утром, либо вечером. Время в пути - 5 часов 40 минут. Цена билета - 839 рублей. Автобусный вариант и дольше, и дороже: почти семь часов, цена - от 2200 рублей.

"Дешевые, но удобными электрички явно не назовешь, - заключила корреспондент "РГ", проехав почти шесть часов из Ижевска до Казани. - Это был мой первый опыт такого путешествия из Казани в Ижевск и, скорее всего, последний. Лучше уж мягкий автобус и 7 часов в пути или обычный поезд с собственной полкой.

С удобствами как повезет: Какими были пять часов в электричке "Ижевск-Казань" / Автор:

Оксана Ильина

Смутило сразу же: билеты продают без указания места. При этом в составе есть и вагоны, где стоят обычные лавки. Туалет - отдельная история. Очень грязный, дырка в полу, еще один привет из прошлого. Вместо кондиционера - открытые окна, отсеков для багажа нет. Чемоданы стоят в проходе, мешая пассажирам.

Пассажиров, которые едут исключительно из точки К в точку И, на самом деле не так много. Может, поэтому железнодорожники и не запускают на этом маршруте "Ласточки" с минимумом остановок, опасаясь, что вагоны не будут заполняться".

Быстрым транспортным сообщением между городами озаботились и в Крыму. "Крымская железная дорога" и "Южная пригородная пассажирская компания" стали менять подвижной парк электричек, отправляя в запас отслужившие 40 лет вагоны и локомотивы ЭР2К, получая вместо них современные составы производства Демиховского машиностроительного завода ЭП2Д. Но, прежде чем перейти на новую технику, в Крыму капитально реконструировали, а фактически заменили около 3 тысяч километров железнодорожного полотна, чтобы увеличить скорость подвижного состава. Стыки рельсов сварили и теперь на "бархатном" пути не слышно привычного стука колес, а скорость в пути достигает 100 километров в час.

В самих вагонах дело не только в мягких креслах. Новые электрички - это микроклимат в салоне, информационные табло, экологически чистые, просторные туалеты в каждом вагоне (в том числе для людей с ограниченными возможностями), система перевозки маломобильных пассажиров, а также бесплатный Wi-Fi и кронштейны для велосипедов. Время в пути от Симферополя до Севастополя занимает 1 час 22 минуты, а полная стоимость билета - 112 рублей 46 копеек.

Керчь с Анапой связал еще и скоростной рельсобус "Ласточка". А в будущем году в Симферополе начнут строить аэроэкспресс - новую железнодорожную ветку протяженностью 14 километров, которая свяжет аэровокзальный комплекс с существующей железнодорожной инфраструктурой. В мае Главгосэкспертиза одобрила проект.

Уже сейчас "Ласточки" пользуются большой популярностью у жителей Петербурга, откуда на них с ветерком можно домчаться до Петергофа и Ломоносова (а в скором времени и до Пушкина). А в Ивановской области совместно с областным центром соединили несколько малых городов. До Кинешмы, Шуи, Гаврилова Посада летают "Иволги".

Что звенит в кармане водителей

Помимо финансирования и обновления парка общественного транспорта в регионах не менее острая проблема - кадровая. Зарплата водителей сегодня в большинстве регионов ниже средней по региону. Но даже где она и высокая - очередь к баранке не стоит. По словам курского губернатора Романа Старовойта, зарплата для водителей автобусов в Курске существенно превышает среднюю по региону и составляет 53500 рублей в месяц. Однако нехватка кадров все равно колоссальная.

Удивительно, но факт: в Ростове-на-Дону зарплата в 70-80 тысяч рублей не прельщает многих шоферов, и потому они уходят работать в такси или на грузовой транспорт. В результате на линию выходит 70 процентов автобусов. А ведь эта зарплата в два раза выше средней по региону (40 тысяч рублей).

Еще больше получают водители автобусов в Саратове - от 60 до 100 тысяч рублей. Это в полтора-два раза выше, чем в среднем по региону. Однако и там некомплект шоферов городского общественного транспорта достигает 40 процентов.

"Проблема очень серьезная, техника может работать две смены, но зачастую работает одну, потому что людей не хватает", - говорит гендиректор одного из крупнейших областных автотранспортных предприятий "Межгородтранс" Михаил Любарский.

Кадровая проблема - это еще и безопасность перевозок. Возраст водителей автобусов, которые возят пассажиров на городских маршрутах, приближается к пятидесяти годам. Молодежь на такую работу не стремится, даже несмотря на высокую зарплату. Отпугивают молодых людей серьезные нагрузки и высокие профессиональные требования. Достаточно сказать, что водителю автобуса нужно встать в половине четвертого утра, чтобы выйти вовремя на маршрут.

Судя по предложениям госпредприятия "Нижегородпассажиравтотранс", водителям городских автобусов готовы платить от 65 до 85 тысяч рублей в месяц. Уровень для Нижнего Новгорода неплохой. Приезжим гарантируют бесплатное жилье на территориии Зеленого Города - элитного поселка под мегаполисом. Шоферы могут рассчитывать на досрочную пенсию в 55 лет. Однако дефицит работников постоянный. В чем дело?

"Люди приходят, а вскоре многие увольняются, - рассказывает Алексей С. из окна ЛиАЗа на конечной остановке в центре Нижнего Новгорода. - Водитель должен работать не более 40 часов в неделю, на деле получается больше опять же из-за нехватки людей. График работы рваный - то утром приходится вставать в 2.30, то вечером возвращаться ночь за полночь. При таких условиях зарплата в 65 тысяч уже не кажется такой уж большой".

Его слова подтверждает доцент кафедры "Автомобильный транспорт" Нижегородского государственного технического университета Михаил Корчажкин: "Кроме того, водителю надо совершить за месяц определенное количество рейсов, выработать часы, обеспечить выполнение плана по выручке вместе с кондуктором. Выполнить эти требования непросто".

Одной из причин острой нехватки кадров на нижегородском предприятии называют тот факт, что с 2018 года не проводилось обучение на водителей общественного транспорта. Возобновили учебу только в декабре 2021 года. И так почти во всех регионах.

Александр Морозов, член экспертного совета Министерства транспорта РФ, научный руководитель Центра развития транспорта общего пользования Российского университета транспорта:

"Главная проблема общественного транспорта - отсутствие ответственности органов власти за качество транспортного обслуживания. Сегодня около 50 процентов подвижного состава и 70 процентов инфраструктуры находятся за пределами нормативных сроков, что приводит к ежедневным авариям и сходам, кардинальному ограничению скорости движения. Скажем, в Саратове ежедневно происходит до девяти аварий инфраструктуры в день, приводящих к остановке движения трамвая или троллейбуса - в том числе до пяти сходов вагонов с путей, до пяти обрывов контактной сети и обесточивания. В этих условиях ни о каком качестве перевозок говорить не приходится.

Следует признать, что общественный транспорт, прежде всего в городских агломерациях, - это не способ "заработать на пассажирах", а государственная услуга, социальная гарантия возможности добраться на работу для каждого. В связи с этим законодательство должно быть перестроено на новых принципах: услуга предоставляется не водителем "за вход в автобус", а государством - как постоянно действующей системы".

В Беслане почтили память жертв теракта в школе №1

Юрий Гень (Северная Осептия)

В Северной Осетии сегодня завершаются Дни памяти по жертвам чудовищного теракта в Беслане. Первого сентября 19 лет назад во время школьной линейки боевики захватили в заложники всех, кто на ней находился - 1128 человек, и удерживали их три дня. Несмотря на минувшие годы, время остановилось для тех, кто оказался в тот момент в бесланской школе №1. И чем больше проходит лет, тем больше деталей трагедии они вспоминают - подробностей, о которых раньше, не говорили.

В этом году, как и в предыдущие, в республике с первого по третье сентября проводятся траурные мероприятия в память о погибших, и даже новый учебный год начинается только пятого числа.

Жуткие цифры теракта известны и повторялись уже много раз - в результате нападения боевиков погибли 334 человека, в том числе 186 детей. Выжившие 126 заложников остались инвалидами на всю жизнь.

Лариса Кудзиева - одна из жертв бесланской трагедии. Она пришла на линейку 19 лет назад со своими двумя детьми - девятилетней девочкой и мальчиком-первоклассником. Во время теракта закрывала их собой от взрыва. В итоге получила тяжелейшие ранения. Выжила случайно - когда спортзал школы уже горел, подняла руку, когда увидела спецназовца, проходившего рядом с грудой тел, в которых она лежала. Ее вынесли последней - за несколько мгновений перед тем, как рухнула крыша здания. В "скорой" она умирала три раза, ее едва довезли до больницы. От ее лица осталась только половина. Лечилась 10 лет, перенесла 31 операцию, стала инвалидом. Ее дети выжили чудом - благодаря самоотверженности их матери.

Владимир Силантьев - один из спецназовцев, спасавших заложников из школы в Беслане. Он выносил детей из горящего спортзала, пока у него не начали гореть ноги, потому что здание уже полыхало. Во время теракта получил несколько ранений и ожогов. Боец сожалеет только об одном - что из-за пожара, охватившего здание школы, перестал выносить раненных…

"Несмотря ни на что, надо было идти туда, в огонь. Но мы уже не могли", - говорит Владимир Силантьев.

Надежда Гуриева - учитель школы №1 в Беслане. На торжественную линейку в тот день она пришла с тремя своими детьми. Двое из них погибли.

"Я помню все. Какие-то моменты ускользают, а потом снова возникают в памяти", - рассказывает Надежда Гуриева.

Завуч бесланской школы №1 Ольга Щербинина все время была с детьми, пыталась их приободрить и защитить, получила несколько ранений во время взрыва в спортзале и едва не сгорела там заживо, потому что не могла идти. Ее вынесли на руках. И ее слова, произнесенные сейчас, - это квитэссенция того, что чувствуют оставшиеся в живых.

"Прошло уже 19 лет, и, казалось бы, многое должно забыться, но каждый раз в августе и в сентябре меня накрывает черной тучей депрессии, все плывет перед глазами, и ничего не могу делать, - рассказывает Ольга Щербинина, и ее рассказ прерывается рыданиями, ей тяжело говорить. - Нет, время не лечит, это неправда. Я до сих пор вижу того боевика, который шел по спортзалу и из пистолета добивал раненых, неспособных подняться. Вижу пол школы после взрыва - в три ряда заваленный телами и погибших, и живых, которые не могли выбраться из-под них. Слышу крики испуганных и раненых детей. Как они кричали! От одного этого крика, полного боли, можно было умереть! Нет, неправда, что мы пережили эту трагедию. Мы навсегда остались там, в этом горящем спортзале. И эти три дня - как вечность. Сопровождают нас всю жизнь"…

Чтобы понять всю трагедию произошедшего, достаточно пойти на мемориал "Город ангелов" в Беслане. Там похоронены 186 убитых детей. И там можно онеметь от горя, всматриваясь в портреты на могилах.

На Северном Кавказе открылось 4 новых детских сада на 620 мест за счет господдержки

В Новолакском районе Республики Дагестан в рамках госпрограммы по развитию Северо-Кавказского федерального округа построили 4 детских сада на 620 мест. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития России Сергей Назаров.

«Минэкономразвития уделяет особое внимание вопросам образования будущего поколения. Открытие 4 новых дошкольных образовательных учреждений полностью покроет очередь в детские сады на переселенческой территории Новолакского района и позволит создать рабочие места для трудоустройства порядка 200 человек. В селах повысится уровень доступности и качество дошкольного образования. До конца года запланировано открытие еще двух детских садов в Чечне на 240 мест, в Ставропольском крае – школы на 440 мест и объекта дополнительного образования, а также спортивного зала в школе. В 2024 году в регионах Северного Кавказа в рамках госпрограммы по развитию СКФО планируется обеспечить стопроцентную доступность дошкольного образования для детей», – отметил замминистра.

«С открытием 4 новых детских садов на территории переселенческого Новолакского района решилась проблема очередей в дошкольные учреждения. Все малыши получили возможность пойти в детские сады, а их родители – выйти на работу. Создано порядка 200 новых рабочих мест. Это важный показатель для территории нового района, который испытывает дефицит кадров. Также в рамках госпрограммы ведем работы по строительству улично-дорожной сети в селе Новокули. Запланировано строительство очистных сооружений, закрытых сетей ливневых канализаций, реконструкция водопроводной системы, установка дополнительных дренажных сетей под дорожным покрытием, благоустройство тротуаров, переустройство электрических сетей и сетей связи и т.д. В результате реализации этих работ в районе появятся первые дороги с асфальтобетонным покрытием, увеличится количество освещенных и благоустроенных улиц, не будет затопленных территорий», – сообщил начальник управления Правительства Республики Дагестан по вопросам переселения лакского населения Новолакского района на новое место жительства и восстановления Ауховского района Магомед-Гаджи Айдиев.

В том числе в рамках госпрограммы по развитию СКФО открылась школа на 1000 мест в Кисловодске.

«Адресованная Северному Кавказу государственная программа – эффективный инструмент развития региона, и это подтверждает опыт Ставропольского края. Благодаря госпрограмме сегодня мы открыли современную школу на 1000 мест в одном из самых быстро развивающихся районов г. Кисловодска, которая позволила создать 100 новых рабочих мест. Это важный вклад в благополучие города и в целом ставропольских курортов – Кавказских Минеральных Вод. Внимание и поддержка со стороны Президента России, Правительства страны, Совета Федерации ежегодно помогают Ставрополью решать вопросы, важные для каждого жителя нашего региона», – отметил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

Всего за последние два года по госпрограмме уже открылось 7 детских садов на 1160 мест в Ставропольском крае, Республиках Дагестан и Северная Осетия-Алания, 9 школ на более 3600 мест в Ставропольском крае, Северной Осетии, Кабардино-Балкарской и Чеченской республиках, а также станции юных техников и натуралистов на 1200 мест в Северной Осетии. В 2024 году в Ставропольском крае запланировано открытие общеобразовательной и музыкальной школ, а также плавательного бассейна. Куратор госпрограммы по развитию СКФО – вице-премьер РФ Александр Новак.

Генераторы отходов: россияне стали меньше мусорить, но скоро снова начнут

На основе данных Роспотребнадзора, отображающих уровень накопления твердых коммунальных отходов (ТКО) в жилом секторе страны, эксперты аудиторско-консалтинговой сети «Финэкспертиза» провели исследование, показавшее, где и сколько граждане производят мусора, также проанализировали и некоторые другие факты, характеризующие ход «мусорной реформы».

Согласно полученным результатам, в 2022 году среднестатистический россиянин выбросил в мусорные контейнеры и оставил после себя на различных свалках 312,6 кг ТКО, что оказалось почти на 20 кг, или на 5,7% меньше, чем годом ранее. Но за общей цифрой скрываются очень большие межрегиональные расхождения. Как оказалось, больше всего отходов на человека образуется в Амурской области, меньше всего в Бурятии: в первой на каждого жителя пришлось 652,4 кг ТКО, тогда как во второй эта цифра достигла всего 115,8 кг. То есть разница между регионами составила 5,6 раза.

Если же более детально выстроить рейтинг регионов по генерированию ТКО в подушевом разрезе, то следом за «амурским лидером» окажется Адыгея, где на одного жителя в 2022 году пришлось 583,3 кг отходов. Третье место занял Чукотский автономный округ (562,1 кг), четвертое — Магаданская область (557,6 кг), замыкает же пятерку самых «мусорящих» Крым, жители которого произвели в прошлом году в среднем по 476,7 кг мусора.

В самом низу рейтинга расположились следующие субъекты РФ: чуть больше, чем в Бурятии, «намусорили» жители Ингушетии (125,9 кг), также относительно немного производят отходов в Туве (162 кг), Хакасии (165,6) и Дагестане (194,8).

Как отмечают эксперты «Финэкспертизы», на среднедушевое «производство» ТКО влияют несколько факторов. Прежде всего, оно зависит от уровня и структуры потребления материальных благ — и поэтому в регионах с более высокими доходами жителей в среднем появляется больше мусора. Влияют на динамику накопления отходов и наличие соответствующей инфраструктуры по сбору и переработке ТКО для населения и бизнеса, и степень экологической ответственности потребителей.

При этом больше всего бытового мусора в абсолютном выражении производят самые густонаселенные регионы: с большим отрывом от остальных субъектов лидируют Москва и область. В столичном регионе в прошлом году в жилом секторе была накоплена почти одна пятая всего мусора страны (19,9%). Второе место по этому показателю занял Краснодарский край (4,1% от общей массы), на третьем оказался Санкт-Петербург (3,4%), на четвертом и пятом — Свердловская и Ростовская области (по 3,2%), на шестом — Татарстан (2,8%), на седьмом и восьмом — Самарская область и Башкирия (по 2,5%), а замыкают десятку самых мусропроизводящих субъектов Воронежская и Нижегородская области (по 2,1% от общего объема ТКО по стране). Напротив, меньше всего мусора произвели в основном самые малонаселенные регионы. Прежде всего это Ненецкий автономный округ, жители которого «мусорят» в пределах статистической погрешности (0,03% от всего объема российских ТКО). Также очень мало бытовых отходов генерирует население Чукотки (0,06%), Еврейской автономной области (0,09%), Алтая и Тувы (по 0,12%), Ингушетии (0,14%), Магаданской области (0,16%), Калмыкии и Хакасии (по 0,19%). Упомянутая выше Бурятия производит только четверть процента от всего мусора страны (0,25%).

Как пояснила «Стройгазете» глава «Финэкспертизы » Елена Трубникова, сокращение генерации бытовых отходов в прошлом году коррелирует с изменением экономической конъюнктуры: оно произошло из-за уменьшения потребления населением и снижения оборотов розничной торговли. Люди в этот непростой год стали приобретать меньше товаров, а значит, уменьшилось и количество выбрасываемой упаковки.

Сейчас потребление товаров и услуг восстанавливается, но, как рассчитывает эксперт, это не выльется в рост объемов ТКО, если тенденция на повышение уровня переработки отходов будет достаточно динамичной. А вот если в среднесрочной перспективе структура упаковки потребительских товаров не претерпит существенных изменений в сторону большей экологичности, вкупе с увеличением популярности электронной коммерции и онлайн-доставки это может привести к существенной «мусорной прибавке».

Кстати:

Сам по себе рост генерации ТКО не обязательно сопряжен с увеличением экологического ущерба. Этого не происходит, если отходы перерабатываются и вовлекаются в повторный оборот, то есть когда функционирует экономика замкнутого цикла. Вместе с тем, в 2022 году из 45,9 млн тонн ТКО на утилизацию было отправлено всего 6,6% — и это при том, что сжигание мусора теперь также приравнивается к утилизации.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №32 01.09.2023