Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Приветствие участникам, гостям и организаторам Всероссийской конференции «Сердце Матери – Сердце России»

Накануне Дня матери Владимир Путин направил приветственную телеграмму участникам, гостям и организаторам Всероссийской конференции «Сердце Матери – Сердце России».

В телеграмме, в частности, говорится:

«Для обсуждения широкого круга проблем, волнующих сегодня российских женщин, ваш форум собрал в Пятигорске многодетных матерей, жён и мам участников специальной военной операции, попечителей детей-сирот, представительниц благотворительных, добровольческих организаций, деятелей науки, культуры, образования. В центре вашего внимания – вопросы, имеющие, без преувеличения, общенациональное значение. Это поддержка материнства и детства, продвижение в обществе духовно-нравственных, семейных ценностей, улучшение демографической ситуации, решение актуальных задач социальной сферы.

В этой связи с удовлетворением отмечу большую, востребованную работу, которую проводит Всероссийское общественное движение «Матери России» – организатор нынешней конференции. Его активисты и волонтёры участвуют в реализации проектов, направленных на укрепление здоровья граждан, оказывают гуманитарную помощь нашим бойцам в зоне специальной военной операции, заботятся о раненых в госпиталях и реабилитационных центрах, уделяют неустанное внимание патриотическому воспитанию подрастающего поколения. Столь значимая, многогранная деятельность достойна самого глубокого признания».

Параметры заданы: определены величины предстоящей индексации тарифов ЖКХ

Правительство России своим распоряжением утвердило индексы изменения размера вносимой гражданами платы за коммунальные ресурсы в среднем по субъектам РФ и предельно допустимые отклонения по отдельным муниципальным образованиям от величины указанных индексов на 2024-2028 годы. Соответствующий документ №3147-р появился на официальном интернет-портале правовой информации.

Повышение тарифов в рамках установленных кабмином значений произойдет с 1 июля 2024 года. Напомним, что подорожание отпускных расценок на такие ресурсы, как газ, электроэнергия, вода и тепло произошло декабре 2022 года. Таким образом, интервал между двумя индексациями составит полтора года.

Примечательно, что на этот раз для каждого региона определено и свое значение среднего индекса. Эта величина варьируется от минимума в Хакасии (+4%) до максимума в Забайкальском крае (+15%). При этом в большинстве субъектов подорожание «коммуналки» будет держаться в этом диапазоне. В некоторых регионах оно будет тяготеть к верхней границе и, например, в Омской области составит 14%, в Москве — 11%, в Дагестане — 10,8%, в Подмосковье — 10,7%, в Ленинградской области — 10,2%, в Санкт-Петербурге — 9,8%, в Северной Осетии — 13,7%, тогда как в других субъектах эти величины окажутся существенно меньше. В частности, на Чукотке значение среднего предельного индекса составит 4,9%.

Вместе с тем, в одном и том же субъекте РФ, но в его разных муниципалитетах коммунальные услуги подорожают неодинаково. В 2024 году такие отклонения допустимы от нуля в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе, Сахалинской области и Ямало-Ненецком автономном округе до 9,8% в Смоленской области. А вот в 2025-2028 годах диапазон отклонений будет уже и составит от нуля до 2,1% в зависимости от региона.

Как отметили в Минстрое России, индексы являются одним из инструментов контроля за тарифными решениями, которые принимают региональные власти. Они используются для защиты потребителей от необоснованных изменений платы за жилищно-коммунальные услуги (ЖКУ). И несмотря на периодическое подорожание тарифов, в последние годы рост стоимости ЖКУ складывался ниже уровня инфляции.

Надзор за тем, как в регионах проводится индексация, возложен на Федеральную антимонопольную службу (ФАС). В случае обнаружения необоснованного увеличения тарифов или других нарушений ведомство вправе вынести соответствующее предписание. В ФАС также напомнили, что ранее правительство приняло дополнительные меры для контроля тарифов. Благодаря этому территориальные органы ведомства получили расширенные полномочия по их проверке.

По расчетам Минэкономразвития РФ, с учетом запланированной индексации размер платы за ЖКУ у средней российской семьи увеличится с 1 июля 2024 года на 500-550 рублей. При этом рост стоимости «коммуналки» будет смягчен мерами социальной поддержки. Так, размер субсидии учитывается исходя из величины затрат домохозяйства на ЖКУ по отношению к имеющимся доходам. В большинстве субъектов субсидия предоставляется семье, если расходы на квартплату превышают 22% дохода. Но в Москве и ряде других регионов эта планка ниже.

По мнению члена Общественного совета при Минстрое Ольги Сердюк, в настоящее время у региональных властей есть все надлежащие инструменты, чтобы, с одной стороны, обеспечить для предприятий ЖКХ необходимую доходную базу для нормального существования и развития, что невозможно без экономически обоснованного повышения тарифов, а с другой стороны, защитить граждан, нуждающихся в соцподдержке от предстоящего роста цен на ЖКУ.

Конечно, метод, при котором индексация является одним из основных способов регулирования тарифов, имеет свои недостатки. Но он уже привычен, и власти активно им пользуются. Хотя и не скрывают, что данный инструментарий нуждается в доработке. Как известно, индексы рассчитываются, исходя из предполагаемых значений потребительских цен и изменения стоимости энергоресурсов, а также общего прогноза социально-экономического развития конкретного региона. Но, как считает руководитель проекта направления «Городское хозяйство» Фонда «Институт экономики города» Игорь Колесников, в формулу, используемую при расчете индексов, было бы неплохо добавить дополнительные критерии. И, например, учитывать долю семей, получающих субсидии на оплату ЖКУ.

Впрочем, работа по совершенствованию тарифообразования ведется на постоянной основе. Так, к примеру, ранее в правительстве сообщили, что намерены побудить регионы к более быстрому переходу на дифференциацию тарифов на электроэнергию для населения в зависимости от уровня ее расхода.

Павел СКЛЯНЧУК, эксперт тематической площадки «Жилье и городская среда» Общероссийского народного фронта:

«Индексы регулирования цен на коммунальные ресурсы — это действенный инструмент, который за последние десять лет реально обуздал тарифы в сфере ЖКХ и позволяет удерживать их на стабильном уровне»

10,9% дохода российских семей идет в среднем на оплату ЖКУ (данные Росстата)

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №44 24.11.2023

«Поучиться у Дербента»: в Дагестане обсудили практику реализации мастер-планов

Мастер-план Дербента — один из наиболее известных в России примеров работы с новым форматом градостроительного проектирования. С момента завершения конкурса на его разработку прошло ровно четыре года. За это время опыт Дербента превратился в имя нарицательное в сфере городского планирования. Такие ключевые проекты мастер-плана, как преобразование исторического центра, изменение подхода в девелопменте, реализация качественных общественных пространств привели к целому комплексу эффектов: росту туристического потока, индекса качества городской среды, сокращению миграционного оттока, краткому увеличению доходов от нестационарной торговли в общественных пространствах.

Предстоит многим

Чтобы увидеть изменения на практике и обсудить все «за» и «против» мастер-планирования, в середине ноября финансовый институт развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ» и администрация Дербента провели образовательный практический семинар «Городские экспедиции. Опыт реализации мастер-плана Дербента» для глав муниципальных образований, руководителей профильных региональных и городских ведомств, которые ответственны в регионах за реализацию мастер-планов.

За два дня участники (а в образовательном интенсиве приняли участие 39 чиновников из 12 субъектов РФ) познакомились c ключевыми реализованными общественными пространствами: сквером Даш-капы, парком Низами Гянджеви, парком Революционеров, набережной, магалами (старые кварталы в мусульманских странах) и другими. Хозяева-архитекторы, принимавшие участие в разработке и реализации дербентского мастер-плана, показали связь проектов благоустройства с историческим прошлым, рассказали нормативах работы с культурным наследием, проработке дизайн-кода, а эксперты из «ДОМ.РФ» и представители местной власти поделились информацией об инструментах работы с населением и эффективных управленческих решениях.

Так, мэр Дербента Рустамбек Пирмагомедов, выступая перед участниками «Городских экспедиций», отметил: «Нам очень приятно, что опыт Дербента становится полезным для коллег из других регионов. Являясь пионерами в деле создания мастер-плана, знаем, насколько сложный и полезный путь предстоит пройти многим городам. И с удовольствием готовы облегчить эту работу, рассказывая о своей практике».

Начало преобразования

Напомним, открытый международный конкурс на разработку мастер-плана Дербента был проведен Агентством стратегического развития «Центр» при поддержке «ДОМ.РФ» в 2019 году. Победителем конкурса и разработчиком мастер-плана стал консорциум под лидерством проектно-консалтинговой компании «Новая Земля». Однако одно дело — создать мастер-план, даже с учетом того, что на первоначальном этапе велась системная работа с жителями, в дальнейшем разработчикам все же пришлось преодолевать осторожное отношение к переменам, но в итоге консенсус был достигнут. Так, территорией, с которой начались преобразования в Дербенте, стали магалы — исторические кварталы у подножия крепости Нарын-Кала, жители которых не слишком приветливо встречали архитекторов еще в начале перемен, в 2017 году, когда в городе проходил фестиваль тактического урбанизма. Но отношение удалось изменить в результате продолжительной и тщательной работы. Один из примеров которой — детская площадка, которая была установлена на небольшом кусочке между двух улиц. Она очень понравилась и детям, и взрослым. И уже на следующий год проект реконструкции магалов победил в конкурсе Минстроя России по созданию комфортной горсреды в малых городах и исторических поселениях. Он получил финансирование в сумме 50 млн рублей из федерального бюджета. Мастер-план включил магалы в «Туристическую милю» Дербента и увеличил вложения в благоустройство. И сейчас, по словам архитектора Филиппа Якубчука, все довольны. В районе ходят толпы туристов, начал развиваться малый бизнес — открываются кафе, магазины сувениров, жители продают фрукты, ковры и пр.

Эффект очевиден

Как рассказал главный архитектор Дербента Иса Магомедов, за четыре года доходы города выросли почти вдвое — с 196 млн рублей в 2019 году до 572 млн в 2022-м. Турпоток увеличился на 89% — до 360 тыс. человек в год (расчет по количеству прибывших в официально зарегистрированные гостиницы, фактический турпоток город оценивает в 900 тысяч). Впрочем, в этом заслуга не только мастер-плана, но и в целом повышения популярности внутреннего туризма в последние годы. Доходы города от нестационарной торговли с 2019 по 2022 год выросли в четыре раза — с 625 тыс. до 2,5 млн рублей. Отток населения тоже сократился. «Причем эффекты эти не внезапные, а пришедшие вслед за реализацией ключевых проектов, — отмечает управляющий партнер «Новая Земля» Григорий Соломин. — Их ориентировочные значения были заложены еще на стадии разработки мастер-плана».

Кейс Дербента наглядно показал, что при разработке важно ориентироваться на запросы жителей и бизнеса, вовлекать их в процесс на всех этапах реализации, делать ставку на невосполнимые ресурсы городского развития, такие как историческое и природное наследие. «Эффекты от такого подхода очевидны — об этом говорят промежуточные итоги реализации всего за четыре года. Город перестали покидать люди!» — подчеркивает проектировщик.

Прямые бюджетные эффекты тоже впечатляют. По словам Рустамбека Пирмагомедова, один из переулков в центре города усилиями в том числе местных бизнесменов был превращен в пешеходную улицу. В итоге ставка аренды коммерческих помещений выросла с 50 рублей за «квадрат» до 1,5-2 тыс., открыто больше 80 кафе и магазинов.

Всем полезно

По словам директора по развитию городской среды «ДОМ.РФ» Антона Финогенова, часть «рецептов успеха» Дербента уникальна, но есть подходы, применимые и для других городов России. Именно для передачи этого бесценного опыта и собрались в Дагестане участники «Городских экспедиций».

«Наш институт развития сотрудничает с сообществом разработчиков и всеми управленческими командами в регионах, и мы видим, как важен обмен опытом в сфере практического применения мастер-планов, — отмечает представитель «ДОМ.РФ». — Разработка мастер-плана — это стратегически важный, но только первый шаг на пути к комплексным городским изменениям. В Дербенте мы сформируем ряд важных управленческих выводов, способствующих экономии ресурсов и повышению эффективности при переходе от разработки к реализации».

«Мастер-планы реализуют команды на местах, — добавляет Григорий Соломин. — В Дербенте до начала процесса были проблемы с компетенциями на местах, как и во многих городах схожего масштаба в России. Сейчас специалисты из этого дагестанского населенного пункта делятся опытом и накопленной экспертизой. Важно, что мастер-план нужно оценивать как инвестиции в развитие. Привлекая лучшую экспертизу для разработки, исходя из специфики проекта, должна развиваться своя команда, проектный офис или центр компетенций».

Рустамбек ПИРМАГОМЕДОВ, мэр Дербента:

«Год за годом можно наблюдать, насколько меняется наш город в соответствии с мастер-планом. Впереди еще больше работы. Главный совет, который мы хотели бы дать коллегам, — максимально сохранять свою идентичность и лишь подчеркивать ее необходимыми и соответствующими времени преобразованиями»

Антон ФИНОГЕНОВ, директор по развитию городской среды «ДОМ.РФ»:

«Дербент первым начал полноценную реализацию мастерплана. Но за четыре года показал такие результаты, которые удивили всю Россию, и теперь мы решили, что руководителям тех городов на Дальнем Востоке и в других регионах страны, которые по поручению главы государства уже разработали свои мастер-планы, стоит приехать и поучиться у Дербента реализации»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №44 24.11.2023

На высоких скоростях: 2023-й год станет лучшим в истории транспортного строительства в стране

В Москве состоялось едва ли не главное событие года, посвященное вопросам транспортного развития, — XVII Международный форум и выставка «Транспорт России». Несмотря на то, что в последнее время благодаря активному строительству инфраструктуры был решен вопрос транспортной блокады страны, объемы предстоящих работ по возведению автомобильных магистралей, морских портов, воздушных гаваней и развитию сети железных дорог — колоссальные.

Всего за три дня в Гостином Дворе прошли 22 деловые конференции, круглые столы, презентации и дискуссии, в которых приняли участие более 3700 человек. Более того, на полях мероприятия было подписано 36 соглашений о сотрудничестве и взаимодействии.

Ключевой темой форума стало создание оптимальных условий для реализации крупных транспортных и инфраструктурных проектов, а также повышение инвестиционной привлекательности транспортной отрасли. Так, по мнению председателя правительства РФ Михаила Мишустина, несмотря на санкционные вызовы, отрасль динамично движется вперед, обеспечивая надежное снабжение промышленного сектора, бизнеса и в первую очередь россиян всеми необходимыми товарами и услугами.

Отмечая успехи в развитии транспортной инфраструктуры, премьер-министр обозначил ключевые задачи транспортной отрасли страны. «Первая задача — поступательное наращивание провозной способности основных транспортно-логистических коридоров, — заявил он, уточнив, что по поручению главы государства их расширение идет в сторону Восточного, Азово-Черноморского и Каспийского направлений и далее к Персидскому заливу. — Это необходимо для укрепления торговых связей с партнерами по ЕАЭС, СНГ, а также со странами Ближнего Востока, Африки и Азии».

По словам Михаила Мишустина, ключевая роль в этом процессе отводится железным дорогам. Несмотря на то, что за последние десять лет пропускная способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей увеличилась более чем в 1,5 раза, планы по развитию стальных магистралей грандиозные.

Задачи и успехи

В свою очередь, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин подчеркнул масштаб целей, поставленных президентом РФ: в 2024 году 85% агломераций страны должны иметь общую дорожную сеть в состоянии 85% нормативной готовности, кроме того, необходимо довести до состояния, соответствующего нормативам, 50% всей региональной сети. «На сегодня сформирован план и подобраны все необходимые инструменты для реализации национальных целей и задач, — заверил он. — Могу сказать, что дороги строятся быстро, качественно, и, самое главное, мы забыли, что такое отставание по срокам — практически все наши проекты идут с опережением! Это результат большой совместной работы».

В подтверждение его слов можно отметить, что только с начала этого года в России открылись десятки крупных и важных для регионов объектов, среди которых обход Аксая, участок трассы М-12 «Восток» до Арзамаса, мосты через реку Свирь в Ленинградской области и через Енисей в Красноярске и многие другие. Важно, что запуск каждого из этих объектов позволяет повысить качество жизни россиян, а также придает значительный импульс экономике регионов.

Важнейшим достижением транспортной политики первый заместитель председателя правительства России Андрей Белоусов назвал прорыв транспортной блокады страны: «Вопрос блокады страны в значительной мере снят с повестки, на смену ему пришли задачи развития. Цифры говорят сами за себя. Что касается трех транспортных коридоров — Восточного, Азово-Черноморского направлений и «Север-Юг», то в этом году мы перевезем здесь грузов порядка 500 млн тонн, что является абсолютным рекордом».

Денежный вопрос

Безусловно, транспортное развитие стоит недешево. Несмотря на то, что в федеральном бюджете заложены все необходимые средства на реализацию основных проектов, вопрос привлечения дополнительных источников финансирования неоднократно обсуждался. По мнению Марата Хуснуллина, предстоящие «год-два мы переживем». Кроме того, несмотря на политические и экономические сложности, дорожная отрасль не потеряла деньги. «А вот в ближайшие пять лет мы будем развивать привлечение внебюджетных источников дорожного строительства, — уточнил профильный вице-премьер. — Я вообще считаю, что надо дать возможность частникам строить больше транспортной инфраструктуры, развивать инструменты государственно-частного партнерства. А мы со своей стороны поможем».

Более того, учитывая, что все обходы городов планируется строить с привлечением внебюджетных средств, уже создан ряд региональных концессий. Например, подъездную дорогу к трассе М-12 «Восток» со стороны Альметьевска построят на федеральные, частные и региональные средства. Таким образом, появится еще 150 км новых платных дорог. По мнению властей, строительство и ремонт дорог благодаря привлечению внебюджетных средств существенно ускорятся.

Такая возможность предполагается также и при реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. «Рассматривается внебюджетное финансирование, есть варианты с привлечением средств Фонда национального благосостояния, с формированием уставного капитала участников, — добавил заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов. — Объем привлекаемых средств может составить до 580 млрд рублей».

Новые регионы и дорога в Крым

Особое внимание на форуме было приковано к проектам восстановления транспортной инфраструктуры в новых регионах страны. К настоящему времени здесь отремонтировано около 1,5 тыс. км дорог и уже ведутся работы по программе ремонта, запланированного на 2024 год.

Так, например, на сегодняшний день приступили к работам на 56-километровом участке трассы «Донецк—Харцызск— Амвросиевка—КПП «Успенка», где задействовано около 130 человек и 90 единиц техники. Кроме того, в Донецкой Народной Республике (ДНР) на 28-м км автодороги от Шахтерска до Амвросиевки уже уложено 6,5 км нижнего слоя дорожного покрытия, а в Запорожье стартовали работы на 35-м км трассы от Андреевки до Бердянска, которая ведет к побережью Азовского моря. Всего же в программу капремонта госкомпании «Автодор» на следующий год вошли более 235 км дорог на территории ДНР и Запорожской области.

Важным событием форума стало объявление о строительстве железной дороги из Ростовской области в Крым. «Еще со времен Советского Союза железная дорога в республику пролегала у нас через территории, сегодня новые для нас, — напомнил Марат Хуснуллин. — Сейчас часть этой дороги находится на безопасном расстоянии от линии соприкосновения, а часть проходит ближе к ней. Пока процесс идет на уровне проектирования как альтернативный вариант, чтобы дополнительно пустить поток через новые территории. Такие вопросы прорабатываются, но окончательного решения пока нет».

Открытия и запуски

Стоит отметить, что помимо дискуссий и обсуждений, в рамках мероприятия в Гостином Дворе состоялось также открытие ряда важных транспортных объектов. Среди них — участок федеральной трассы М-12 протяженностью около 154 км, который связывает республики Чувашия и Татарстан; 11-километровый участок автодороги Р-217 «Кавказ»; 15 км федеральной дороги Р-242 «Пермь—Екатеринбург» в Свердловской области; мост через реку Свиягу в Татарстане и 5-километровый участок дороги Р-21 «Кола» в Мурманской области.

Не менее значимым событием стало и открытие объектов аэродромной инфраструктуры, имеющих важное значение для регионов и страны в целом — это, в частности, взлетно-посадочные полосы в аэропорту Черский в Якутии и в международном аэропорту Талаги в Архангельске. Благодаря проведенной реконструкции в аэропорту Черский теперь возможна круглогодичная эксплуатация инфраструктуры, а аэропорт Талаги в Архангельске сможет теперь принимать среднемагистральные воздушные суда без ограничений по взлетной массе.

Напомним, с начала этого года были произведены комплексные работы на ряде объектов: запущен новый сегмент пассажирского терминала в аэропорту Домодедово, открылся аэровокзальный комплекс в аэропорту Толмачево в Новосибирске, после модернизации открыт аэропорт в Новом Уренгое, завершены работы в аэропортах Оренбурга и Вилюйска, реконструированы также взлетно-посадочные полосы в аэропортах Томска, Якутска и Певека на Чукотке. А совсем недавно введен в строй после реконструкции аэропорт Магнитогорска.

Цифры на дорогах

Особое место в повестке форума заняла дискуссия о перспективах новых технологий в транспортной сфере, в частности, проблема внедрения искусственного интеллекта, с помощью которого можно формировать прозрачную, безопасную и эффективную логистику пассажиров и грузов. Не вызывает сомнений, что преимущества использования цифровых новаций очевидны уже сейчас: например, спутниковая система мониторинга автомобильного транспорта ГЛОНАСС позволяет снизить затраты на потребление топлива до 30%, повышается также и производительность труда водителей, растет безопасность пассажиров, а решения по устранению проблем принимаются онлайн.

При этом, по словам вице-премьера РФ Дмитрия Чернышенко, ключевым международным проектом России в сфере цифровизации транспорта является создание Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Ожидается, что благодаря ей средняя скорость доставки товаров увеличится до 15%, а объем грузоперевозок вырастет до 12%.

«Важно отметить, что в условиях санкционного давления руководство страны приняло меры по переходу отрасли на отечественные цифровые решения, — подчеркнул зампред правительства. — Сейчас транспортную отрасль представляют четыре индустриальных центра компетенций (морской и речной транспорт, аэропорты и авиационный транспорт, железнодорожный транспорт и логистика), в рамках которых реализуются 19 проектов на сумму 27,2 млрд рублей».

Награждения

Приятной частью XVII Международного форума и выставки «Транспорт России» стало награждение регионов, показавших в этом году лучшие результаты по реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Надо сказать, что это один из самых узнаваемых национальных проектов, в частности, благодаря оперативности в сроках работ и своей открытости. Только в 2023 году в рамках этого проекта были отмечены беспрецедентные масштабы работ: уложено свыше 135,5 млн кв. метров дорожного покрытия — это более 90% запланированного объема.

Символическая техника — модель дорожного катка за достижение наилучших показателей нацпроекта — была вручена представителям Архангельской, Тамбовской, Курганской и Саратовской областей, республик Чечня и Карелия. Победителями стали также Белгородская и Ленинградская области, Кабардино-Балкарская Республика и город Севастополь, а дипломами за достижения и высокие показатели качества работ награждены главы Хабаровского края, Республики Бурятия, Ростовской и Самарской областей.

Марат ХУСНУЛЛИН, вице-премьер РФ:

«2023-й год для транспортного строительства в стране будет лучшим за всю историю отрасли»

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №44 24.11.2023

Инвестиции в создание фармацевтического предприятия в российском Невинномысске (Ставропольский край), запланированные индийской AJ Trust Educational Consultancy, оцениваются в более чем 1 млрд рублей. Об этом местному телеканалу сообщил исполняющий обязанности директора ГУП СК «Корпорация развития Ставропольского края» Александр Савченко.

Площадка для завода подобрана на территории индустриального парка «Невинномысск». «У нас появился индийский инвестор, который планирует реализацию фармацевтического производства на территории регионального индустриального парка „Невинномысск” с объемом инвестиций более 1 млрд рублей», — пояснил Савченко.

AJ Trust Educational Consultancy намерена наладить на заводе выпуск ряда марок лекарств, производители которых покинули российский рынок. «Индийские инвесторы отметили, что считают Ставропольский край приоритетной площадкой для реализации этого проекта в силу благоприятного климата, особенностей логистики и открытости к инвестициям», — отмечали в пресс-службе губернатора региона Владимира Владимирова.

В Москве наградили победителей и лауреатов I Всероссийского конкурса «Лучший управляющий совет образовательной организации»

В Московском педагогическом государственном университете завершился III Всероссийский съезд управляющих советов образовательных организаций Российской Федерации на тему «Государственно-общественное управление в контексте суверенной национальной системы образования России. Новый рубеж». В рамках съезда состоялась торжественная церемония награждения победителей и лауреатов I Всероссийского конкурса лучших управляющих советов образовательных организаций.

Приветствие участникам мероприятия направил Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов.

«Сегодня управляющие советы уже эффективно работают во многих школах, детских садах, учреждениях дополнительного образования регионов России. Съезд объединил родителей и учителей, директоров и представителей органов власти, экспертов и международных партнеров для обсуждения ключевых вопросов и перспектив развития системы образования. Отдельно хочется отметить и поздравить победителей и лауреатов I Всероссийского конкурса «Лучший управляющий совет образовательной организации». Вы внесли весомый вклад в развитие государственно-общественного управления образованием», – отметил Сергей Кравцов.

В номинации «Лучший управляющий совет дошкольной образовательной организации» первое место занял управляющий совет детского сада комбинированного вида № 10 города Сим (Челябинская область), на втором месте – управляющий совет Центра развития ребенка – детского сада поселка Сосново (Ленинградская область), на третьем – управляющий совет детского сада № 80 «Ужара» города Йошкар-Олы (Республика Марий Эл).

В номинации «Лучший управляющий совет организации дополнительного образования» первое место жюри присудило управляющему совету Центра развития детей и молодежи Грязовецкого муниципального округа (Вологодская область), второе – управляющему совету Дома детского творчества Висаитовского района города Грозного (Чеченская Республика), третье – управляющему совету Станции юных натуралистов города Россоши (Воронежская область).

В номинации «Лучший управляющий совет общеобразовательной организации» первое место занял управляющий совет Сосновского центра образования Ленинградской области, второе место присуждено управляющему совету средней общеобразовательной школы № 40 города Иркутска (Иркутская область), третье место занял управляющий совет Барановской средней общеобразовательной школы (Костромская область).

Участники съезда обсудили актуальные вопросы государственно-общественного управления в контексте суверенной национальной системы образования России. Президент Национальной ассоциации взаимодействия управляющих советов образовательных организаций Андрей Алферов отметил, что съезд проводится в Год педагога и наставника в стенах одного из старейших педагогических вузов страны. На тематических секциях состоялось обсуждение вопросов, посвященных механизмам расширения международного сотрудничества в образовательной сфере, новому учебнику истории, организации и общественному контролю горячего питания, усилению общественного участия в управлении образованием, лучшим региональным практикам общественных советов.

Делегаты съезда также посетили экскурсию по Московскому педагогическому государственному университету, а также тематические секции, посвященные путям расширения международного сотрудничества в образовательной сфере, новому учебнику истории, организации и общественному контролю горячего питания, лучшим региональным практикам общественных советов.

Гастроли Большого театра в Минске стартовали по-царски

Наталья Соколова

По-царски стартовали гастроли Большого театра России на главной сцене его "тезки" - Большого театра Беларуси в Минске. Чтобы привезти проверенный временем хит "Царскую невесту" (в афише 22 и 23 ноября) и не менее легендарный балет "Иван Грозный" (в афише 25 и 26 ноября), из Москвы выехали 10 фур с костюмами и декорациями. А всего в столицу Беларуси прибыли 390 человек труппы.

Как говорит генеральный директор Большого театра Владимир Урин, такой выбор из огромного репертуара театра связан с желанием показать масштабные и любимые постановки в достойном исполнении: "Это наша классика! Классика сегодня... Конечно, репертуар Большого театра очень разнообразен, в нашей афише большое количество современных спектаклей и постановок. Но мы решили привезти два спектакля, которые выдержали испытания временем".

Кстати, на пресс-конференции на вопрос о смене кадров в Большом Урин ответил так: "Я работаю, и никаких официальных сообщений на эту тему не было. Вместе с Большим театром я нахожусь на гастролях в Минске".

Гастроли для артистов - это всегда глоток воздуха, другое восприятие, поэтому в прошлом году на Исторической сцене Большого в Москве Большой театр оперы и балета Республики Беларусь с невероятным успехом показал оперу "Охота Короля Стаха" и балет "Щелкунчик". Теперь в ответ полноценные большие гастроли Большого театра в Минске. Зал полный, билеты распроданы.

"Слаще меду ласковое слово" звучит с минской сцены. С самого утра репетиции. Распевается Любаша - Ксения Дудникова. А в первый день гастролей эту партию спела Агунда Кулаева.

"Царская невеста", повествующая о судьбе Марфы Собакиной, третьей супруги Ивана Грозного, внезапно скончавшейся вскоре после свадьбы, в репертуаре Большого театра долгожитель. Впервые оперу поставили 2 февраля 1916 года. Затем последовали 7 возобновлений спектакля.

"Царская невеста" продолжает историческую традицию театра создавать большие русские оперы с неповторимой атмосферой, прекрасными голосами, богатством костюмов и декораций.

Балет "Иван Грозный" - один из самых сложных в репертуаре Большого театра. Этот спектакль в буквальном смысле придумал знаменитый на весь мир хореограф Юрий Григорович. У либретто постановки не было литературной первоосновы, его написал сам хореограф. Музыка Сергея Прокофьева тоже не была специально сочиненной. Партитуру сложили из фрагментов музыки композитора к кинофильмам Сергея Эйзенштейна "Иван Грозный" и "Александр Невский", его "Русской увертюры" и Третьей симфонии.

Более двадцати лет этого балета не было в репертуаре, и наконец в 2012-м он был возобновлен.

Сегодня в "Иване Грозном" на сцене главного театра Минска в главных партиях блистают звезды Большого балета - Светлана Захарова, Анна Никулина (Анастасия), Артемий Беляков, Михаил Лобухин (Иван IV) и другие.

После публикации в "РГ" в Дагестане начали ремонт трассы для проезда школьного автобуса

Тимур Алиев (Махачкала)

В заоблачное село Заната пришли перемены. Заработала дорожная техника: здесь начали обустраивать дорогу, чтобы по ней мог ездить школьный автобус. А началось все с публикации "РГ" от 19 октября.

В ней мы писали о чрезвычайной ситуации в высокогорном дагестанском селе Заната, где из-за некачественной дороги школьный автобус не может перевозить детей из населенного пункта в школу, расположенную в соседнем селе Батлух. Поэтому детям приходится ходить ежедневно пешком шесть километров туда и обратно.

Корреспондент "РГ" вместе с ребятами отправился тогда длинным путем к школе. Они рассказали, что школьный автобус есть, но его запретили использовать для перевозки из-за опасного состояния дороги. В Занате есть только начальная школа, поэтому старшеклассников для учебы определили в школу ближайшего села Батлух.

Учеников всего семь - пять мальчиков и две девочки. Им приходится вставать в шесть часов утра и в любую погоду идти на занятия по крутым горным тропам, где попадаются шакалы, гиены и кабаны.

После публикации в "Российской газете" глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил представить доклад о ходе проведения проверки по факту нарушения прав жителей села Заната Шамильского района республики.

"Многочисленные обращения в уполномоченные органы власти результата не дали. Следственными органами СК России по Республике Дагестан по данному факту проводится процессуальная проверка", - сообщили в СК России.

В администрации Шамильского района отчитались, что еще 20 октября было проведено совещание, в котором приняли участие прокурор района, директор Батлухской средней школы, представители общественности и родители учеников.

"Было предложено обустройство детей в одном из трех пришкольных интернатов, действующих в других населенных пунктах района. Был озвучен вариант перехода на семейную или дистанционную форму обучения, однако родители от таких предложений отказались", - рассказали в администрации.

Местные власти предложили еще один вариант: организовать подвоз детей к месту учебы одним из родителей на автомобиле "Нива", приспособленном к поездкам в сложных дорожных условиях. Администрация района пообещала компенсировать водителю расходы, в том числе на бензин, из бюджетных средств.

Местный активист Магомед Магомедов не один год отправлял вместе с другими жителями жалобы главе Дагестана, в прокуратуру, министерство образования республики, "Дагестанавтодор" и детскому омбудсмену. Предложения администрации района он считает неприемлемыми.

"Что это такое - возить детей на "Ниве", куда вмещаются четыре человека? А остальные пешком пойдут? Все жители хотят, чтобы привели дорогу в надлежащее состояние и дети могли спокойно ездить на занятия на школьном автобусе", - говорит Магомед.

Ранее в Минтрансе Дагестана, комментируя ситуацию с дорогой в школу, рассказали, что "вопрос обустройства дороги с установкой ограждений на опасных участках и разработка проектно-сметной документации на ремонт будет рассмотрен в 2024 году при формировании госпрограммы на 2024-2030 годы".

Учитывая большой общественный резонанс и интерес к проблеме со стороны Следственного комитета, дагестанские чиновники решили пересмотреть свое решение.

На прошлой неделе в село Заната приехала комиссия "Дагестанавтодора" совместно с представителями ГИБДД.

"По результатам обследования дороги комиссией было принято решение о ее приведении в нормативное состояние срочными малозатратными мерами в рамках регламентных работ по содержанию. Уже начаты работы по профилированию, очистке от осыпей и расширению проезжей части. На опасных участках устанавливаются железобетонные опорные плиты, на мостах оборудуют металлические перила", - рассказали в "Дагестанавтодоре".

Как пояснили в ведомстве, работы дорожники намерены завершить в кратчайшие сроки. После согласования с ГИБДД может начаться перевозка детей на школьном автобусе в батлухскую школу.

Местные жители подтвердили "РГ", что в ремонте автодороги задействована тяжелая техника и работы ведутся активно. Несмотря на то, что во многих горных районах республики выпал снег, здесь пока еще держится нормальная погода.

"Спасибо, что на нашу проблему обратила внимание ваша газета. Столько времени обращались во всевозможные инстанции, никто не реагировал. Надеемся, что до наступления холодов дети смогут без проблем доезжать до школы и обратно на автобусе, а не проходить опасные километры пешком", - поблагодарили корреспондента "РГ" родители школьников.

Российский вылов вплотную подобрался к 5 млн тонн

К 22 ноября предприятия РФ освоили почти 4,9 млн тонн водных биоресурсов, на 10% превысив уровень прошлого года. В Дальневосточном бассейне объем добычи составил более 3,7 млн тонн (+15,6%).

Промысел минтая на Дальнем Востоке принес 1,8 млн тонн, это на 31,2 тыс. тонн больше, чем на отчетную дату 2022 г. Вылов сельди составил 327 тыс. тонн, камбалы — 72,9 тыс. тонн, трески — 105,5 тыс. тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. По его данным, объем добычи тихоокеанских лососей превысил 608,6 тыс. тонн, что на 13% выше уровня 2021 г.

В Северном бассейне рыбаки выловили 425,6 тыс. тонн ВБР. В том числе 243,7 тыс. тонн, трески, 70,2 тыс. тонн пикши, 23 тыс. тонн мойвы.

В Западном бассейне объем добычи вырос на 1,5% по сравнению с результатом на отчетную дату 2022 г. и достиг почти 70 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов составил около 34,6 тыс. тонн, балтийской сельди — 22,5 тыс. тонн (+1,4 тыс. тонн).

В Азово-Черноморском бассейне освоено 35,6 тыс. тонн, в том числе 8,9 тыс. тонн хамсы и 14,8 тыс. тонн шпрота.

В Волжско-Каспийском рыбаки добыли 75,9 тыс. тонн — на 5,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Кильки поймали 27 тыс. тонн (+2,9 тыс. тонн).

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот освоил почти 509 тыс. тонн — чуть выше уровня 2022 г.

Fishnews

ГАБТ выступит с гастролями на сцене Большого театра Беларуси

Артисты Большого театра России начали гастроли на сцене Большого театра Беларуси.

Они приготовили изысканное музыкальное меню с полным погружением в российскую историю: оперу Николая Римского-Корсакова "Царская невеста" и балет на музыку Сергея Прокофьева "Иван Грозный". "Царская невеста" в Москве идет начиная с 1916 года, в разное время над этой оперой работали лучшие режиссеры и художники. Современная версия творения Римского-Корсакова представлена в постановке знаменитого дирижера Геннадия Рождественского. 22 и 23 ноября за дирижерским пультом - маэстро Большого театра России Константин Чудовский. 25-26 ноября гастроли продлятся балетом "Иван Грозный" - это одно из лучших хореографических творений великого Юрия Григоровича. Дирижер - заслуженный артист России Павел Клиничев.

Старая дружба между Большим театром России и белорусским Большим театром оперы и балета возобновилась после многолетнего перерыва год назад. Гастроли белорусской труппы тогда с успехом прошли на московской сцене. А генеральные директора театров Екатерина Дулова и Владимир Урин договорились об обменных гастролях москвичей на минской сцене.

В пять раз выросли поставки в войска РФ высокоточных ракет большой дальности

Юрий Гаврилов

В то время как Зеленский и его представители носятся по зарубежью, выпрашивая оружие и боеприпасы для продолжения войны "до победного конца", наш оборонно-промышленный комплекс неуклонно набирает обороты.

Об этом красноречиво говорят цифры, которые на коллегии военного ведомства озвучил его глава Сергей Шойгу. При этом министр не скрывал очевидной, в общем-то, вещи - основные задачи по гособоронзаказу-2023 направлены на оперативное оснащение вооружением, техникой, боеприпасами и имуществом наших группировок в зоне СВО.

По словам Шойгу, объемы поставок в войска основных образцов ракетно-артиллерийского вооружения по сравнению с началом прошлого года выросли почти в пять раз. Если говорить точно - в 4,9 раза.

Бронетанкового вооружения - более чем в три раза. Беспилотников - в 16 раз.

"Поставка средств поражения увеличена в 12 раз, из них высокоточных ракет большой дальности - в пять раз", - сообщил министр.

В интересах СВО военные в постоянном режиме, 2-3 раза в месяц, уточняют задания гособоронзаказа. Организован ежедневный контроль передачи Вооруженным силам необходимого арсенала.

"При двукратном увеличении объемов финансирования госзаказа относительно базовых показателей план текущего года будет выполнен не менее чем на 98 процентов", - доложил Шойгу.

Он добавил: с учетом дополнительных бюджетных ассигнований в 2024 году объемы закупок и ремонта вооружения и военной техники также возрастут.

Министр обороны уверен, что в нынешних условиях необходимо обеспечить опережающую поставку в войска вооружения, военной и специальной техники. А также нарастить производственные возможности предприятий ОПК по выпуску и ремонту наиболее востребованных образцов.

Кроме того, нужно продолжить инициативные работы по модернизации существующих и созданию перспективных вооружений с последующей их апробацией в зоне СВО.

На коллегии подробно говорили о реализации плана деятельности главкомата ВМФ до 2025 года. Не секрет, что военные моряки наносят высокоточные удары по важным тыловым объектам Украины.

- Современное ракетное оружие доказало высокую эффективность в ходе специальной военной операции. Нанесено более 270 ракетных ударов, поражено свыше 330 объектов. В текущем году поставка ракет в интересах группировок войск увеличена более чем в три раза, - сообщил министр.

Он также напомнил, что российские подводные силы в этом году пополнятся сразу тремя современными многоцелевыми лодками с ракетными комплексами "Калибр".

А еще проходит госиспытания фрегат "Адмирал Головко", который собираются оснастить гиперзвуковыми "Цирконами".

Шойгу сказал, что в целом интенсивность боевой подготовки флотов выросла в 1,2 раза. Сейчас завершается работа по их переподчинению непосредственно главкому ВМФ. То же касается Каспийской флотилии.

Министр объяснил, что это даст возможность более эффективно управлять ВМФ в целом и конкретными флотами в частности. А также внедрять единые подходы к планированию применения и подготовке наших морских группировок.

Между тем в среду в Минобороны России сообщили, что 22 ноября в северо-западной части Черного моря уничтожили четыре безэкипажных катера военно-морских сил Украины. Они шли в сторону Крыма и явно были нацелены на какие-то важные объекты.

В очередной раз наши военные сорвали возможную диверсию киевского режима либо на самом полуострове, либо неподалеку от его побережья.

А на Краснолиманском направлении спецоперации наши бойцы сорвали планы командования запрещенной в РФ 12-й бригады специального назначения "Азов".

Начальник пресс-центра группировки "Центр" Александр Савчук рассказал, что штурмовые группы этой бригады попали в районе Серебрянского лесничества под плотный огонь российской артиллерии.

"Кроме того, нанесено огневое поражение трем опорным пунктам, трем районам скопления техники и около 30 артиллерийским позициям ВСУ", - добавил офицер.

Наши средства ПВО сбили на территории ДНР еще один украинский истребитель МиГ-29. Кроме того, уничтожен вражеский зенитный ракетный комплекс С-300.

Заседание Правительства

В повестке: о поддержке производителей зерна и развитии АПК, о подготовке предприятий ЖКХ и электроэнергетики к отопительному сезону.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Прежде чем мы начнём заседание Правительства, хотел бы поблагодарить Государственную Думу и Совет Федерации, лично Вячеслава Викторовича Володина и Валентину Ивановну Матвиенко. Обе палаты парламента проделали очень большую работу по рассмотрению и принятию проекта трёхлетнего федерального бюджета, который внесло Правительство.

Важно, что нам вместе удалось обеспечить сбалансированность главного финансового документа в условиях сохраняющихся внешних вызовов. Правительство в следующем году продолжит реализацию национальных проектов и государственных программ для достижения целей, которые обозначены Президентом.

В основе наших планов – люди и улучшение качества их жизни. Это безусловный приоритет государства. Мы уже неоднократно говорили об этом: все социальные обязательства перед гражданами будут выполнены в полном объёме. В зоне особого внимания – помощь семьям с детьми, вопросы развития медицины, образования.

Среди ключевых задач, которые предстоит решить, укрепление нашей финансовой устойчивости и технологического суверенитета, а также строительство современной инфраструктуры, в том числе для интеграции новых регионов.

Теперь о принятом решении.

Правительство в постоянном режиме отслеживает ситуацию в нашем агропромышленном комплексе, создавая стабильные и привлекательные условия для предпринимателей в этом секторе.

Как отмечал Президент, достаточно высокое предложение зерна на мировом рынке оказывает соответствующее давление на цены и влияет на дальнейшие планы наших сельхозпроизводителей. А значит, надо продолжать их поддерживать и развивать инфраструктуру хранения зерна внутри страны.

Весной мы уже направили на эти цели 10 млрд рублей в рамках субсидии на возмещение части затрат при производстве и реализации зерновых, урожаи которых остаются достаточно высокими. Прошлый год был рекордным, а по итогам текущего – лишь немногим меньше, фактически второй результат по объёмам – свыше 140 млн т.

Важно, чтобы наша помощь была адресной и её в приоритетном порядке получили именно те аграрии, чьи доходы ниже среднероссийских, в том числе из–за специфики климата, а также удалённости субъектов от морских портов.

Для этого подписанным постановлением Правительства корректируются подходы при определении размеров межбюджетных трансфертов. Мы также уточняем порядок расчёта и соответствующие коэффициенты, что позволит поддержать больше сельхозпроизводителей, которые выращивают пшеницу и рожь, кукурузу и ячмень, включая также агробизнес в Центральной России, Поволжье и Сибири.

С учётом новых правил планируем предоставить им дополнительные средства, это ещё 10 млрд рублей. Рассчитываем, что эти меры будут способствовать сохранению посевных площадей и наращиванию наших, что очень важно, экспортных мощностей. И также будут создаваться новые рабочие места на селе.

В сегодняшней повестке заседания Правительства ещё один пункт затрагивает вопросы развития агропромышленного комплекса сразу по двум направлениям. В первую очередь Правительство уточняет и расширяет полномочия Министерства сельского хозяйства по семеноводству. О важности нашего суверенитета в этой сфере неоднократно говорил Президент. Обеспеченность семенами отечественной селекции является одним из ключевых показателей Доктрины продовольственной безопасности. Мы совсем недавно это обсуждали в рамках стратегической сессии.

Среди новых обязанностей ведомства – утверждение перечня подкатегорий оригинальных семян сельскохозяйственных растений, а также определение порядка испытаний сортов и гибридов, которые допущены для использования в отрасли. Чтобы выявить хозяйственно полезные признаки и внести данные в соответствующий государственный реестр, который ведёт Министерство сельского хозяйства.

Предусмотрена также оценка посевных качеств семян и целый ряд иных мер, которые необходимы для эффективного регулирования в данной области.

Дополнительные полномочия также Минсельхоз получит для обеспечения работ по реконструкции и обновлению гидротехнических сооружений, которые применяются для мелиорации земель. Это водонапорные башни, каналы для осушения или орошения полей и другие технологии, другие объекты. Что в свою очередь способствует повышению урожайности и вводу большего числа земельных участков в сельхозоборот.

Благодаря принятым решениям министерство сможет ускорить заключение концессионных соглашений, в том числе за счёт сокращения сроков на администрирование такого процесса.

Ещё один вопрос. Важная тема.

В России начался очередной отопительный сезон. В нашей стране он длинный. Во многих регионах дома уже снабжаются теплом, возрастает потребление электроэнергии.

Сегодня обсудим, как предприятия жилищно-коммунального хозяйства и энергетики подготовились к этому периоду, нужны ли дополнительные решения, чтобы пройти холодные месяцы без срывов и существенных аварий. От слаженности действий, бесперебойной работы всех профильных служб будет зависеть развитие многих отраслей нашей экономики. И, что самое главное, качество жизни десятков миллионов наших людей.

В целом подготовка к отопительному циклу велась интенсивно. На предприятиях электроэнергетики были накоплены достаточные запасы ресурсов – даже со значительным резервом в этом году. По дизтопливу они превысили нормативы на 35%. По углю – и вовсе на 240%. Похожая ситуация в котельных, которые вырабатывают тепло. Там запасы угля и жидкого топлива выше норм на 30 и 20% соответственно.

Подробнее сегодня об этом доложат Министр энергетики Николай Григорьевич Шульгинов и Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Энварович Файзуллин.

Пожалуйста, Николай Григорьевич, Вам слово.

Н.Шульгинов: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Особый режим работы энергетиков на территории всей страны в период повышенной нагрузки начался с 1 ноября. Метеорологическая зима в большинстве регионов уже наступила, а с ней – и усиление воздействия неблагоприятных погодных условий, в первую очередь на электросетевой комплекс.

Например, недавний масштабный циклон в Сибири – 19–20 ноября, в зоне действия которого оказалось шесть регионов. Ветровые нагрузки оказали влияние на работу электросетевого комплекса. В работах по ликвидации аварий приняли участие более 2 тысяч человек и 750 единиц специализированной техники.

Скорость и темпы ликвидации последствий нарушения энергоснабжения во время этого циклона, а также организация межведомственного взаимодействия показали справедливость нашей оценки готовности энергокомпаний к подобного рода катаклизмам.

Несмотря на масштаб повреждений, все восстановительные работы уже завершены.

По итогам подготовки к отопительному сезону выпущен приказ Минэнерго о выдаче паспортов готовности субъектов энергетики.

Работе по выдаче паспортов готовности предшествовало проведение Министерством энергетики в каждом федеральном округе заседаний штабов по безопасности энергоснабжения, на которых рассматривались все вопросы подготовки компаний регионов к отопительному сезону. 15 ноября мы вместе с Минстроем провели итоговое заседание Правительственной комиссии по безопасности электроснабжения.

Крупные и системообразующие компании подтвердили готовность к отопительному сезону – это 97% компаний. На текущий момент все генерирующие объекты обеспечены необходимыми запасами топлива. Подземные газовые хранилища тоже заполнены на целевой уровень, начат плановый отбор газа. Гидроресурсы накоплены также в достаточном объёме.

Планы ремонта объектов генерации и сети на текущий год были сохранены в среднемноголетних объёмах. Объём финансовых средств был около 330 млрд рублей.

Сформирован необходимый запас материалов, запасных частей и комплектующих на случай нештатных ситуаций в предстоящий осенне-зимний период.

Проведены необходимые работы по подготовке и обучению персонала, по формированию дополнительных аварийных бригад.

Благодаря введению по указу Президента временного под контролем государства управления на отдельных стратегических предприятиях обеспечено выполнение мероприятий по подготовке к отопительному сезону, а также надёжное функционирование генерирующих объектов. Я имею в виду компании «Форвард Энерго» и «Юнипро», которые обеспечивают тепло- и электроснабжение значительного числа потребителей.

При прохождении осенне-зимнего периода на особом контроле Минэнерго будут оставаться следующие вопросы. Выполнение обязательств по срокам модернизации объектов тепловой генерации Сибирской генерирующей компании и «РусГидро» на Дальнем Востоке.

Второе. Надёжность энергоснабжения потребителей Чаун-Билибинского узла в Чукотском автономном округе – из–за снижения выдачи мощности плавучей атомной станции «Академик Ломоносов».

Особое внимание будет уделяться безаварийной работе в осенне-зимний период генерирующего оборудования юго-восточной части Объединённой энергосистемы Сибири.

Сохраняется напряжённая ситуация, связанная с обеспечением надёжной работы электросетевого комплекса в Республике Дагестан. Создан межведомственный федеральный штаб, проводятся дополнительные мероприятия по стабилизации функционирования распределительного сетевого комплекса.

Помимо программы по подготовке к зиме в Дагестане начаты работы по исполнению программы повышения надёжности и объёмов финансирования – порядка 13 млрд рублей.

Готовность энергетической инфраструктуры в новых субъектах обеспечивается компаниями федерального уровня, которые выполняют ремонт и восстановление объектов генерации и магистральных сетей. В новых регионах страны проведена вся необходимая подготовка. Прохождение осенне-зимнего периода будем держать на особом контроле.

Также продолжается реализация первоочередных мероприятий программы повышения надёжности распредсетей в отдельных регионах страны, которая должна завершиться в течение трёх лет. В трёхлетнем бюджете запланировано выделение порядка 31 млрд рублей.

Остановлюсь на основных задачах на текущий осенне-зимний период.

Первое – это оперативное реагирование на возможные нештатные ситуации, массовые нарушения электроснабжения, обеспечение готовности бригад аварийного запаса и организация межведомственного взаимодействия.

Второе. Необходимо обеспечить надёжное энергоснабжение социально значимых объектов и населения в период подготовки и проведения важных общественно-политических мероприятий.

В заключение: считаю, что принятые субъектами электроэнергетики в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду меры обеспечат работу генерирующего и электросетевого оборудования и персонала в зимних условиях. И, несмотря на сложные условия, будет обеспечена стабильная работа энергосистемы и энергоснабжения потребителей.

М.Мишустин: Спасибо, Николай Григорьевич.

Ирек Энварович, пожалуйста, Вам слово.

М.Мишустин: Спасибо, Николай Григорьевич.

Ирек Энварович, пожалуйста, Вам слово.

И.Файзуллин: Спасибо, Михаил Владимирович.

Уважаемые коллеги!

Благодаря совместной работе федеральных, региональных и местных властей и оперативных штабов, ресурсоснабжающих и управляющих организаций на сегодняшний день жилищно-коммунальное хозяйство и инфраструктура подготовлены к зимнему сезону.

Отопительный период штатно запущен во всех регионах. С завершением прошлого периода уже летом начата реализация планов подготовки нынешнего отопительного сезона. Приоритеты сформированы на основании анализа предшествующего сезона. На аварийных участках выполнены упреждающие мероприятия.

На подготовку направлено более 250 млрд рублей за счёт средств региональных бюджетов.

Наблюдается в этом году положительная динамика в получении паспортов готовности. Ростехнадзор оценил 3518 муниципальных образований, из них паспорта получили 90,5%. Это рекордное значение за последние пять отопительных сезонов. Здесь надо отметить совместную работу федерального и региональных штабов.

По оставшимся замечаниям держим на контроле работу в муниципальных образованиях.

Системная задача отрасли – это работа по снижению износа объектов. Этот вопрос решаем в рамках комплексной синхронизации национального проекта, инициативы Правительства «Инфраструктурное меню» и всех мер поддержки.

Видим результаты по снижению количества аварийных ситуаций: с сентября текущего года произошло 2379 аварий, что на 8,4% меньше прошлого года. Держится на контроле и устранение аварий в соответствующие регламентные сроки, это не более шести часов.

На особом контроле аварийные ситуации в ходе отопительного сезона в четырёх новых регионах. В этом вопросе неоценимую поддержку оказывают регионы-шефы, закреплённые за каждой административно-территориальной единицей.

Фактически с нуля сформированы 258 аварийно-восстановительных бригад в составе 1478 специалистов. Система реагирования укомплектована необходимой техникой и аварийным запасом.

Стоит отметить, что в этом году подготовили почти в три раза больше сетей, чем в прошлом, – 11 713 км. План выполняем с опережением.

По Запорожской области план выполнен на 99,9%, по Луганской – 99,7%, Донецкой – 98,8%.

Завершается работа и в Херсонской области. На сегодня регион готов на 97,3%. Отставание на начальных этапах реализации было связано в Херсонской области с ликвидацией последствий разрушения Каховской ГЭС. Сейчас идём в плане.

И в целом, Михаил Владимирович, надо отметить, что держим ситуацию на контроле. Все вопросы рассматриваются на еженедельных регулярных совещаниях с регионами и в федеральном штабе.

Необходимые ресурсы находятся в состоянии готовности.

М.Мишустин: Спасибо.

Николай Григорьевич, Ирек Энварович, коллеги, все вопросы, связанные с прохождением отопительного сезона, надо держать на особом контроле, чем вы и занимаетесь, очень аккуратно. У вас для этого есть все необходимые инструменты.

В частности, это созданная Правительством три года назад система мониторинга инцидентов и аварий, которая достаточно эффективно себя показала. И надо, конечно, активнее взаимодействовать с регионами, для того чтобы понимать прогнозную ситуацию, действовать на опережение, в случае необходимости заменять оборудование. И что важно ещё – добиваться сокращения задолженности потребителей перед ресурсоснабжающими организациями.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 23 ноября 2023 > № 4527296 Михаил Мишустин

Максим Решетников: число зарегистрированных российских брендов за 1,5 года выросло на треть

В 2023 году из общего числа заявок на регистрацию товарных знаков, поступивших в Роспатент, – 85% с российской пропиской, заявил в среду, 22 ноября, министр экономического развития Максим Решетников на совещании Президента с членами Правительства.

По его словам, этому способствовал в том числе рост компетенций, которые отечественные товаропроизводители накопили, заменяя иностранные бренды.

«Роспатентом зарегистрировано более 860 тысяч товарных знаков. Из них российским компаниям и гражданам принадлежит более половины. Причем за последние полтора года их доля выросла более чем на треть», – подчеркнул Максим Решетников.

Как отметил министр, рост по регистрации торговых марок показывают одежда и обувь, сферы IT, фармацевтики, бытовой химии, парфюмерии и косметики, кондитерских и хлебобулочных товаров.

«При этом увеличение числа брендов сопровождается и ростом производства в стране», – подчеркнул Максим Решетников.

Для сохранения позитивной динамики активно расширяются способы поддержки товарных знаков. Ключевыми стали возможность их регистрации любым гражданином, а не только юрлицом или предпринимателем, и возможность сделать это в два раза быстрее.

«Процесс регистрации товарного знака в Роспатенте полностью оцифрован и сейчас составляет 4 месяца. Это один из самых быстрых показателей в мире. Через цифровой сервис, а также Единый портал госуслуг, к нам поступает более 90% заявок на товарный знак. Сервис не требует от заявителя никаких бумажных документов. В ответ выдается электронное охранное свидетельство. Его можно предъявить с телефона, либо в распечатанном виде, либо просто назвать номер», – прокомментировал руководитель Роспатента Юрий Зубов.

По прогнозу министра, большую роль в развитии брендов будет играть кооперация производителей в регионах. Для этого по инициативе Совета Федерации законодательно закреплен новый вид интеллектуальной собственности: «Географическое указание».

«В Роспатенте уже зарегистрировано более 320 региональных брендов. К ним относятся товары, которые прочно связаны с традициями производства на конкретной территории, местные ремесла. Регионы-лидеры по числу региональных брендов: Краснодарский край – 27, Ставропольский край – 14, Тульская область и Московская область – по 9», – пояснил Максим Решетников.

Активно в эту работу, по информации Роспатента, включаются и новые российские регионы.

«Ведется интегрирование новых субъектов в российскую правовую систему. Реализован механизм «признания товарных знаков», действовавших на территории новых территорий на момент их вхождения в состав РФ. На 1 ноября 2023 года заявителями из ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей подано 289 заявок на регистрацию товарных знаков. Также поступило 44 заявления о признании действия исключительного права на товарный знак от организаций и жителей этих субъектов», – отметил Юрий Зубов.

Кроме того, для развития брендов планируется стимулировать компании использовать товарный знак как экономический актив, оценивать и защищать его, выходить на внешние международные рынки.

Отдельный вектор работы, по словам министра, – выявление и продвижение лучших брендов. Этой работой в формате конкурса занимается АНО «Агентство стратегических инициатив».

«23 ноября открываем прием заявок на второй конкурс брендов, в конце февраля подведем итоги. В конкурсе несколько направлений – потребительские и продовольственные товары, креативные индустрии, высокие технологии, информационные технологии, а также специальные номинации от партнеров. Требования для участников не изменились – это российские компании малого и среднего бизнеса, показывающие рост продаж за последний отчетный период», – рассказала генеральный директор АНО «Агентство стратегических инициатив» Светлана Чупшева.

«Рассматриваем региональные бренды как способ долгосрочного закрепления на нашем рынке российских производителей», – заключил Максим Решетников.

Российские рыбаки выловили почти 4,9 млн тонн рыбы

По данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС — подведомственный Росрыболовству), к 22 ноября 2023 года общий объем добычи водных биоресурсов всеми российскими пользователями достиг почти 4,9 млн тонн — на 10% больше уровня аналогичного периода прошлого года.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне объем добычи увеличился на 15,6% и превысил 3,7 млн тонн. На промысле минтая добыто на 31,2 тыс. тонн больше – 1,8 млн тонн. Вылов сельди составил 327 тыс. тонн, камбалы — 72,9 тыс. тонн. Объем добычи трески составил 105,5 тыс. тонн. Объем добычи тихоокеанских лососей составил более 608,6 тыс. тонн, что на 13% больше уровня 2021 года.

На 16 ноября общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае составила 68 %. В рыбных терминалах находится 77,8 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции.

В Северном рыбохозяйственном бассейне рыбаки выловили 425,6 тыс. тонн, в том числе трески – 243,7 тыс. тонн, пикши – 70,2 тыс. тонн, мойвы – 23 тыс. тонн.

В Западном рыбохозяйственном бассейне объем добычи вырос на 1,5% и достиг почти 70 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов составил почти 34,6 тыс. тонн, сельди балтийской – 22,5 тыс. тонн, что на 1,4 тыс. тонн выше уровня 2022 года.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне вылов составил 35,6 тыс. тонн, в том числе 8,9 тыс. тонн хамсы и 14,8 тыс. тонн шпрота.

В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне рыбаки добыли 75,9 тыс. тонн — на 5,3% больше показателя 2022 года, в том числе кильки – 27 тыс. тонн (+2,9 тыс. тонн).

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский рыбопромысловый флот освоил почти 509 тыс. тонн — чуть выше уровня прошлого года.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Росрыболовство распределило по направлениям ОДУ в Западном бассейне

Федеральное агентство по рыболовству продолжает выпускать приказы о распределении по видам квот общих допустимых уловов на предстоящий год. На этот раз объемы по направлениям использования определены для Западного бассейна.

Распределение ОДУ водных биоресурсов Западного бассейна применительно к видам квот на 2024 г. утверждено приказом Росрыболовства от 17 ноября 2023 г. № 647.

Как сообщает корреспондент Fishnews, документ предусматривает объемы для научных исследований и промышленного лова в Балтийском море, Куршском, Калининградском (Вислинском) и Финском заливе. Это лимиты для добычи салаки, шпрота, трески, плотвы и других видов рыб.

Ранее ОДУ по видам квот на 2024 г. были распределены для Волжско-Каспийского бассейна.

Fishnews

В Астрахани три человека погибли, 19 в больнице после отравления наркотиками

Елена Мелихова (Астрахань)

В Астрахани задержаны подозреваемые в распространении партии синтетических наркотиков, из-за которых произошло массовое отравление 22 человек, трое из них погибли. В причастности к торговле смертью подозревают группу иностранцев, выходцев из республик Средней Азии.

Среди погибших две 19-летние девушки, тело одной из них обнаружено в подъезде дома, второй - в квартире. Также скончался 29-летний мужчина.

Как сообщили в региональном минздраве, пострадавшие с признаками токсического отравления неизвестным веществом поступали в медучреждение в течение нескольких дней. У всех пациентов были схожие симптомы, характерные для отека мозга из-за употребления наркотических и психотропных средств. Их доставляли из разных мест, но и клиническая картина, и анализы были идентичны. Оказалось, все они накануне употребляли синтетические наркотики. Благодаря своевременно оказанной реанимационной помощи все они живы. Пока еще продолжается борьба за жизнь двух человек. Состояние остальных удалось стабилизировать. В больнице остается 17 пострадавших.

Полицейским сразу удалось выйти на след группы подозреваемых в распространении партии.

- В ходе оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками Управления по контролю за оборотом наркотиков регионального главка МВД России установлены лица, подозреваемые в незаконном сбыте наркотических средств, возможно, причастные к происшествию. Трое граждан республик Киргизия, Узбекистан и Таджикистан задержаны полицейскими в Ставропольском крае и доставлены в Астрахань, - сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Расследование уголовного дела продолжается. Назначены необходимые экспертизы, в том числе генетическая. Правоохранители устанавливают и других соучастников преступления, а также потребителей опасных для жизни запрещенных веществ.

Глэмпинг обойдется в стоимость номера в хорошем отеле - что диктует цены

Ирина Белова,Ирина Штерман,Елена Шулепова,Екатерина Ковалевская

Шатры, юрты, бунгало, домики на воде и даже на дереве - глэмпингов в России за год стало в три раза больше. В лидерах - Подмосковье, Свердловская и Ленинградская области, Татарстан, Краснодарский, Красноярский и Пермский края. По данным "Авито Недвижимости", в каждом уже более 50 таких объектов для аренды.

"Глэмпинг выбирают люди, умеющие ценить красоту природы, любящие активный отдых, не боящиеся пробовать новые форматы, - уверен управляющий иркутским глэмпингом Александр Ганешин. - К нам едут со всего мира, чтобы увидеть рассвет над Байкалом и уснуть под шум его волн".

Сейчас часть глэмпингов переходят на зимний режим. При этом порой такие домики на природе стоят, как номер в четырехзвездочном отеле. Юрту на побережье Байкала в ноябре сдают за 5-7,5 тысячи в сутки, а модульный домик на двоих в Калужской области с завтраком обойдется в девять тысяч. За год в среднем по России стоимость ночи в глэмпинге выросла на 11 процентов. В Смоленской области она обойдется в 12 тысяч рублей, а в Ульяновской - в восемь. Цены диктуют уровень сервиса, высокие затраты на логистику и обслуживание объектов, ведь они находятся достаточно далеко от цивилизации, недостаток предложений на рынке.

В горах Сочи, где скоро стартует горнолыжный сезон, 11 круглогодичных глэмпингов. Есть и такие, где домики оборудованы по стандартам высококлассного отеля, в наличии не только туалет, душевая и косметические наборы, но и кофемашина, чайник, подогреваемые полы, кондиционер. В Иркутской области юрты или палатки к зиме утепляют специальными чехлами. Кроме того, в помещении ставят тепловые пушки. Правда, если речь идет о палаточном формате, то внутри санблоков нет, они расположены в соседних корпусах.

"Сейчас многие понимают, чтобы проект быстрее окупился, это должно быть комфортное круглогодичное жилье, - считает директор загородного отеля в Калужской области (все домики здесь - каркасно-модульные некапитальные) Мария Жлудко. - Сейчас на этот вид отдыха в стране большой спрос, но срок окупаемости в лучшем случае составляет от трех до пяти лет. Если делать более масштабный комплекс со спа и прочими услугами, то он может доходить и до 10-13 лет".

В сочинский глэмпинг, расположенный на курорте "Роза Хутор", предприниматели вложили более 100 миллионов рублей и рассчитывают вернуть их за шесть - восемь лет. На территории есть гриль-бар, детская площадка, банный комплекс, спа-кабинет, чайный домик, зимняя сушильная камера. Также здесь предоставляют услуги трансфера и консьерж-службы. Проживание обойдется в 20 тысяч рублей в сутки. "Целевую аудиторию определяют концепция и уровень комфорта, у нас это гости в возрасте 35 плюс, - рассказал управляющий Иван Семников. - Сейчас выгодно продавать продуманный продукт с высоким комфортом и сервисом. Качественных предложений на рынке мало, а спрос на внутренний туризм растет. Глэмпинги занимают нишу загородных бутик-отелей, востребованную в городах-миллионниках и курортных зонах".

Валентина Брыкалина отдыхала в сочинском глэмпинге, расположенном на чайной плантации, сутки здесь также стоят 20 тысяч. "И это главный минус. Плюсов намного больше. Да и стоимость вполне оправдана. Шикарный вид, ванна на двоих с теплой водой, баня на дровах и ночевка фактически под звездным небом, - рассказала туристка. - Туалет и душ внутри. Есть кондиционер, но топили печь, замаскированную под камин, было даже жарко. Из других минусов - неудобная подъездная дорога, нет ресторана, еду нужно привозить с собой, заказывать или самим ездить в магазин. Место оторвано от цивилизации, хотя в этом и есть основная цель отдыха".

На строительство модульных отелей можно получить финансирование по нацпроекту "Туризм и индустрия гостеприимства". В сентябре правительство решило выделить на них еще 10 миллиардов рублей. Этими средствами в 2023-2024 годах поддержат 433 проекта в 58 регионах. Новые глэмпинги появятся в том числе в национальных парках и заказниках. В Иркутской области модульные гостиницы построят на территории этнографического музея "Тальцы", в Тверской области - на берегу Волги вблизи Калязина, в Дагестане - на побережье Каспия. Размер субсидии доходит до 50 процентов стоимости инвестпроекта, но не более полутора миллиона рублей на один модуль.

Амбассадор гостеприимства Иркутской области Александр Откидач считает, что номерного фонда в регионе по-прежнему не хватает, шатры же относительно недороги и быстро возводятся. Однако и сложностей у модного формата на Байкале предостаточно. Первое - они должны быть установлены на участках с отличным видом. Таких мест в свободном доступе да еще с инфраструктурой рядом на Байкале не так много. Второе - чтобы он работал зимой, нужны значительные вложения.

Как считает председатель правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Наталья Косьмина, глэмпинги не решат проблему дефицита гостиничных номеров в регионах: "Это скорее нишевый продукт. Однако пик развития не пройден. В Краснодарском крае еще есть места, где можно возводить такие объекты, и сейчас их строится все больше". А по мнению Марии Жлудко, сегодня дефицит комфортных мест средней ценовой категории особенно ощущается в красивых местах за городом. И тут как раз к месту будут модульные отели.

Как сообщил гендиректор российского сервиса бронирования отелей и квартир ТВИЛ.РУ Алексей Черепахин, в 2023 году по сравнению с предыдущим количество броней кемпингов и глэмпингов выросло на 155 процентов. Если говорить о зимнем отдыхе, то рост составил 70 процентов. "Предпринимателю они интересны тем, что их можно размещать там, где невозможно капитальное строительство, и тем, что в этом бизнесе не так велика конкуренция. При этом и затраты не столь высоки, если сравнивать с отелем. Учитывая взрывной рост внутреннего туризма в и количество интересных мест, где раньше практически не ступала нога российского туриста, именно глэмпинги - перспективное направление для размещения. Самым востребованным направлением зимой стал Архыз - более 30 процентов отдыхающих в глэмпингах туристов предпочитают именно этот курорт. На втором месте - карельский город Лахденпохья, а на третьем - Шерегеш в Кемеровской области".

В Финансовом университете назвали города с самым высоким качеством жизни в 2023 году

Ольга Игнатова

В Финансовом университете при Правительстве РФ подвели итоги мониторинга качества жизни в крупных российских городах. Он строится на опросах россиян, которые сами оценивают, где им жить комфортно, а где не очень. Об итогах мониторинга "Российской газете" рассказал руководитель проекта о качестве жизни в городах, директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец.

Алексей Николаевич, и где жить хорошо?

Алексей Зубец: Мониторинг, проводимый Финансовым университетом при Правительстве РФ, показал, что, по предварительным итогам 2023 года, городами с самым высоким качеством жизни стали Москва, Грозный, Санкт-Петербург, Тюмень, Севастополь, Сочи, Калуга, Екатеринбург, Сургут и Казань.

Появились какие-то "новички"? Или это традиционная десятка городов-лидеров по качеству жизни?

Алексей Зубец: Да, например, Севастополь. За последние 8 лет в городе проделана огромная работа, и он теперь входит в число городов с самым высоким качеством жизни. В прошлом году его в лидерах еще не было, а в нынешнем вошел, и, думаю, закрепился в лидерах достаточно прочно.

А вообще много ли показателей, по которым оценивается качество жизни?

Алексей Зубец: Их достаточно много. Стараемся охватить все стороны жизни. В частности, наших респондентов, а это сами жители городов, просим оценить уровень своего материального благополучия и возможность покупать те или иные товары; доступность недвижимости (способность жителей города купить квартиру или дом); качество медицинского обслуживания в городе; состояние экологической среды в городе, качество воды, воздуха, переработку отходов; работу учреждений среднего и высшего образования; доступность культурных ценностей, включая литературу, театры, музеи, выставки; стремление к получению качественного среднего, высшего и второго высшего образования, а также профессиональной переподготовки; состояние дорожного хозяйства, включая сюда качество дорожного полотна, работу Госавтоинспекции, общественного транспорта, вероятность попасть в аварию или пробку; работу жилищно-коммунального хозяйства по поддержанию жилого фонда, благоустройство города. Также просим дать оценку работы городских властей; условий ведения бизнеса в городе - много ли жалоб на надзорные и контрольные органы, закупки, неправомерные проверки и т.д.; есть ли возможности для развития социальных и экономических инноваций в городе.

Важно и понимать, насколько в городе распространено деструктивное поведение, которое может привести к потере здоровья или сокращению продолжительности жизни. Здесь речь идет о бытовом насилии, злоупотреблении алкоголем, распространенности самогоноварения, курении, мелкой преступности, о квартирных кражах, уличных нападениях, преступлениях против женщин сексуального характера, и т п.

Конфликтность общественных отношений - различные споры, жалобы, судебные иски, включая конфликты с банками и страховыми компаниями по поводу объема и качества оказываемых финансовых услуг - это тоже важная сторона жизнедеятельности того или иного населенного пункта.

Помимо этого, при анализе качества жизни также принимаются в расчет готовность переезжать в другой город в поисках лучшей жизни, уровень тревожности населения городов, а также его протестная активность.

Внушительный список. И как удается свести все эти показатели воедино?

Алексей Зубец: Индекс качества жизни в отдельных городах рассчитывается по результатам социологического мониторинга, а также на основании открытой статистики по городам России. В рамках социологического мониторинга оценки состояния городского хозяйства делаются на основании доли жителей, имеющих повод и основание для жалоб на различные стороны городской жизни, а также согласных или несогласных с тем, что те или иные позитивные и негативные явления распространены в их городе.

У вас есть интересный пункт про самогоноварение. О чем он говорит: чем больше гонят самогона, тем хуже жизнь в городе?

Алексей Зубец: Да, это так. Чем чаще люди отвечают, что в их городе широко распространено изготовление самодельного алкоголя, тем больше его нелегальный оборот со всеми вытекающими социальными последствиями. Но с точки зрения экономики это не главное. Производя и потребляя самодельный алкоголь, люди пытаются сэкономить, и именно поэтому развитие самогоноварения - это показатель экономического неустройства. Но в этом году, могу вас уверить, производство и потребление самовольного самодельного алкоголя в стране упало. Что еще раз говорит о том, что страна экономически чувствует себя лучше. Изготовление самогона - дело хлопотное, и если у людей есть деньги, они в основном предпочитают легальный алкоголь. А еще из деструктивного поведения нас, например, интересует распространенность курения, неаккуратное вождение, которое приводит к дорожным авариям, употребление нецензурной лексики и многое другое. Если люди разговаривают матом, можно предположить, что картина мира в их головах достаточно примитивная, а, значит, им не по силам создать высокое качество жизни вокруг себя.

В основном в лидерах города-миллионники. Но уже и относительно небольшие областные центры подтягиваются. Радует, что и в небольших населенных пунктах качество жизни растет.

Алексей Зубец: В нашем рейтинге стабильно высокие позиции занимают и не самые крупные российские города, например, такие, как Калуга, Вологда, Череповец, Сургут. Севастополь и Грозный, кстати, тоже далеко не миллионники.

А что по стране в целом с качеством жизни?

Алексей Зубец: Оно растет по всей стране. Помимо показателей качества жизни по городам, мы считаем и динамику по стране в целом. Итоговый индекс качества жизни, по предварительным данным за 2023 год, вырос до 98 пунктов и практически достиг показателей 1 квартала 2021 года, принимаемого за 100 пунктов. Положительная динамика имеется практически по всем компонентам. Исследования зафиксировали повышение оценок уровня благополучия, улучшение условий ведения бизнеса, снижение конфликтности социальных отношений и деструктивного поведения, а также тревожности среди населения. Есть также определенный прогресс в части оценок качества работы систем медицинского обслуживания и образования. Одновременно с этим, к сожалению, снизилась оценка доступности жилья.

И с чем связываете отрицательную динамику по доступности жилья?

Алексей Зубец: Тут все достаточно очевидно. Цены на новостройки растут быстрее, чем зарплаты. Поэтому, несмотря на большой объем строительства, недвижимость становится менее доступной для россиян. Ситуацию может изменить реформирование льготные ипотеки, которую сейчас обсуждают Минфин с Центробанком. Надеюсь, это поможет, и цены на жилье будут расти медленнее чем сейчас

К городам с высокой самооценкой уровня материального благополучия относятся Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Череповец, Краснодар, Екатеринбург, Новосибирск, Сургут, Тула, Ярославль.

Выше всего оценивают доступность жилья жители Тюмени, Мурманска, Воронежа, Пензы, Липецка, Саратова, Брянска, Кургана, Сургута, Тулы.

Самая высокая оценка качества медицинского обслуживания отмечена в следующих городах: Сочи, Москва, Грозный, Курган, Нижневартовск, Кострома, Махачкала, Череповец, Нижний Тагил, Новокузнецк.

Меньше всего нареканий состояние экологии вызывает в Вологде, Севастополе, Москве, Грозном, Санкт-Петербурге, Калининграде, Махачкале, Владимире, Сочи, Владикавказе.

Самый низкий уровень жалоб на образовательные учреждения в следующих городах: Москва, Томск, Казань, Киров, Нижний Тагил, Тольятти, Мурманск, Тюмень, Череповец, Ижевск.

Менее всего деструктивное поведение распространено в Грозном, Владикавказе, Махачкале, Калининграде, Перми, Кирове, Череповце, Набережных Челнах, Костроме и Симферополе.

Доступность культурных ценностей и качественного образования выше всего в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле, Томске, Калининграде, Казани, Вологде, Перми, Калуге и Уфе.

Меньше всего недовольных состоянием дорожного хозяйства, а также работой дорожной полиции и общественного транспорта в Грозном, Белгороде, Севастополе, Набережных Челнах, Екатеринбурге, Нижневартовске, Калининграде, Москве, Ставрополе и Махачкале.

Самые высокие оценки вклада городских властей в развитие экономики и городской социальной среды отмечены в Грозном, Рязани, Вологде, Чебоксарах, Перми, Набережных Челнах, Нижнем Тагиле, Ульяновске, Калуге, Воронеже.

Лидерами в части условий для ведения бизнеса являются Грозный, Набережные Челны, Киров, Казань, Томск, Нижний Тагил, Череповец, Белгород, Вологда и Владикавказ.

Лидеры по возможностям для инновационного развития - это Казань, Омск, Красноярск, Самара, Уфа, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Москва, Нижний Новгород, Иркутск.

Выше всего уровень удовлетворенности работой ЖКХ по поддержанию жилого фонда и благоустройству города в Екатеринбурге, Новосибирске, Севастополе, Грозном, Сочи, Томске, Краснодаре, Ижевске, Магнитогорске, а также в Симферополе.

Самый низкий уровень конфликтности в общественных отношениях в Грозном, Набережных Челнах, Севастополе, Санкт-Петербурге, Белгороде, Нижнем Новгороде, Владикавказе, Махачкале, Москве и Сочи.

Ниже всего тревожность населения в Туле, Нижнем Новгороде, Ульяновске, Симферополе, Сочи, Самаре, Владимире, Оренбурге, Набережных Челнах и Воронеже.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > rg.ru, 22 ноября 2023 > № 4527347 Алексей Зубец

ФАС рассчитала новые тарифы на электроэнергию

Марина Трубилина

"Коридоры" новых тарифов на электроэнергию для жителей разных регионов на 2024 год рассчитала Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Минимальные и максимальные уровни должны учитываться региональными властями при окончательном определении размера платы.

Предполагается, что плата за электроэнергию, как и за другие коммунальные услуги, поднимется с июля 2024 года. Дороже всего электроэнергия во втором полугодии может стоить на Чукотке - максимальная ставка - 10,56 руб. за киловатт-час. Чуть отстает Якутия с максимальным тарифом в 8,58 руб. На Камчатке предельная ставка - 8,23 руб. за кВт/ч. Однако если в ряде регионов минимальный и максимальный тариф могут отличаться лишь на копейку, на Камчатке разброс очень высокий - минимально допустимый тариф здесь 2,22 руб. Также в топ регионов с дорогим электричеством входит Подмосковье - здесь порог поднимается с нынешних 6,73 руб. до 7,33 руб.

Одни из самых низких тарифов по стране - на новых территориях, отмечает аналитик Народного фронта Павел Склянчук. Здесь верхнее пороговое значение колеблется в зависимости от региона от 1,26 до 2,18 руб. за кВт/ч. А минимальное стартует от 1,14 руб. (в Запорожской области).

Среди старых регионов самое дешевое электричество - в Иркутской области, здесь тариф должен быть в пределах 1,53 - 1,58 руб. за кВт/ч. Немного будут платить за свет в Хакасии.

Максимально - 2,90 руб. за кВт/ч. Относительно невысокие тарифы предполагается установить в Дагестане, Чечне, Мурманской, Новосибирской, Тюменской областях, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком АО (верхняя планка здесь - от 3,52 до 3,76 руб. за кВт/ч.).

Для ряда регионов разработана особая линейка тарифов. В них оплата электроэнергии в пределах социальной нормы проходит по одному тарифу, а оплата излишков сверх нормы - по более высокому. Так, в Красноярском крае социальные тарифы могут колебаться от 1,31 до 3,52 рубля за кВт/ч, а сверх нормы нужно будет платить 5,23-5,69 рубля за кВт/ч. Соцнорма применяется также в Забайкальском крае, Владимирской, Нижегородской, Орловской, Ростовской областях.

Стоит отметить, что утвержденные ФАС "коридоры" касаются тарифов для городского населения, живущего в квартирах без электроплит и электроотопления. Тариф для квартир с электроплитой регион вправе установить самостоятельно, он может составлять лишь 70% от основного.

В следующем году социальные нормы могут появиться в большем количестве регионов. ФАС впервые взаимоувязывает рост тарифов для бизнеса с социальной нормой потребления у населения, поясняет Склянчук. Сверхпотребление будет стоить дороже, что, по его мнению, позволит ввести элементы социальной справедливости: сегодня за ЖКУ все платят одинаково низко независимо от уровня доходов, а страдает от этого вся экономика. "Главные проблемы в сфере тарифов электроэнергии - это перекрестное субсидирование между промышленностью, бизнесом и населением, а также серый майнинг криптовалюты", - говорит эксперт. Тарифы при сверхпотреблении могут выходить за рамки разрешенного "коридора".

Индекс роста цен на электроэнергию в размере 8,9% предусмотрен прогнозом социально-экономического развития РФ, отмечают в пресс-службе ФАС. Ведомство будет контролировать соблюдение установленных предельных тарифов, подчеркнули в ведомстве. Такие темпы индексации в максимальной степени защищают интересы граждан, считает директор Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Илья Долматов.

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин провёл в режиме видеоконференции совещание с членами Правительства.

В ходе встречи, посвящённой развитию международного судоходства, обсуждался также ряд актуальных текущих вопросов.

Глава МЧС Александр Куренков информировал участников совещания о ходе эвакуации россиян из сектора Газа и отправке в регион гуманитарных грузов.

Министр экономического развития Максим Решетников рассказал о развитии российских торговых брендов, а также о начале зимнего туристического сезона. Комментарии по указанным темам дали генеральный директор АСИ Светлана Чупшева, Министр транспорта Виталий Савельев и Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Кроме того, глава Минтранса Виталий Савельев представил доклад об итогах сезона навигации на реках России, а Заместитель Председателя Правительства – руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко – о ходе реформы контрольно-надзорной деятельности.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

У нас сегодня основной докладчик – Белоусов Андрей Рэмович, по вопросам развития судоходства. Вопрос очень большой, важный, пообсуждаем его отдельно.

Но вначале, как обычно, несколько оперативных тем. Одна из них связана с только что закончившимся официальным визитом Президента Таджикистана в Россию. Мы обсуждали много вопросов двусторонней повестки. Хочу поблагодарить всех коллег из Правительства, которые занимались подготовкой этого визита, подготовкой соответствующих документов. Всё прошло на очень хорошем уровне и с хорошим результатом.

Но один из вопросов, который мы обсуждали, – это вопрос обеспечения общей безопасности. И хочу один из них сейчас затронуть коротко, тем более что завтра у нас в Минске встреча с коллегами в рамках ОДКБ, Организации Договора о коллективной безопасности.

Так вот один из вопросов – это формирование единой, общей, объединённой системы ПВО стран ОДКБ. Мы уже провели в этом отношении большую работу. То, что касается Таджикистана, то, что было поднято Президентом Таджикистана вчера и сегодня в ходе рабочего завтрака, касается того, что мы делаем на этом направлении. Мы уже поставили в Таджикистан два дивизиона наших систем ПВО С-300. Это восемь пусковых установок.

В целом мы готовы к работе, готовы к продолжению и завершению этой работы по ОДКБ в целом. Но, напоминаю, Правительство должно выпустить до конца года соответствующее распоряжение. Министр с утра докладывал, как идёт работа. Это технический вопрос, но прошу его не упустить из вида и довести до конца.

Дальше попросил бы Куренкова Александра Вячеславовича сказать о том, как идёт работа по эвакуации россиян из сектора Газа и доставке гуманитарной помощи в сектор Газа. Там ситуация давно уже вышла за грань критической. К нам обратилось, по-моему, 900 человек с просьбой вывезти оттуда. Из них 639 граждан России и ещё 271 человек – их родственники.

Александр Вячеславович, как идёт эта работа?

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Во исполнение Ваших поручений МЧС России совместно с МИД, ФСБ, МВД, Минздравом и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти организована работа по эвакуации граждан Российской Федерации из сектора Газа.

В этих целях 3 ноября текущего года на территорию Арабской Республики Египет Министерством была направлена оперативная группа наших сотрудников во взаимодействии с представителями МИД России. Встречают граждан на пункте пропуска Рафах, а также оказывают помощь при прохождении ими таможенных процедур. После прохождения пункта перехода люди автобусами доставляются в гостиницу города Каира, где дожидаются отправки в Российскую Федерацию.

В аэропорту Домодедово развёрнут межведомственный оперативный штаб, организовано обеспечение прибывающих граждан предметами первой необходимости, тёплой одеждой, водой и горячим питанием. В этой работе нам активно помогает Правительство Московской области и волонтёрские организации. Люди получают информационную поддержку и помощь в оформлении утраченных документов. На протяжении всего маршрута эвакуации с ними работают врачи и психологи.

Уважаемый Владимир Владимирович, по данным МИД России, за помощью в эвакуации обратились 910 человек, среди которых 639 граждан России и 271 палестинец – родственники наших граждан. Заявок на эвакуацию граждан других государств авиации МЧС России не поступало.

На сегодняшний день КПП Рафах уже пересекли 484 гражданина Российской Федерации, а также 87 родственников с гражданством других государств.

Шестью рейсами авиацией МЧС России в аэропорт Домодедово уже доставлено 553 человека, в том числе 259 детей. В гостинице города Каира ожидают эвакуации 18 человек. По прибытии в Россию девять человек, в том числе шесть детей, были направлены в лечебные учреждения. Двое из них, в том числе один ребёнок, с диагнозом COVID.

После прохождения всех предусмотренных процедур 116 человек, в том числе 44 ребёнка, убыли из аэропорта прибытия к местам проживания самостоятельно. Остальные прибывающие были доставлены в пункты временного размещения на территории Московской и Калужской областей. Проводится работа по организации размещения прибывающих в других субъектах Российской Федерации. На сегодняшний день в ПВР находятся 313 человек, в том числе 161 ребёнок.

Для тех, кто изъявит желание проследовать для дальнейшего проживания в другие регионы России, в кратчайшие сроки оформляются билеты на железнодорожный транспорт. Всего с начала эвакуационных мероприятий в 16 регионов России были отправлены 116 человек, в том числе 48 детей.

Одновременно с эвакуацией населения авиация МЧС России осуществляет доставку грузов гуманитарной помощи населению сектора Газа. Всего десятью рейсами в город Эль-Ариш доставлено более 245 тонн грузов как выпущенных с комбинатов Росрезерва, так и собранных субъектами Российской Федерации. На 23 ноября запланирован очередной рейс с гуманитарной помощью общим весом 28 тонн.

Уважаемый Владимир Владимирович, работы по эвакуации граждан Российской Федерации и доставке гуманитарной помощи организованы и находятся на особом контроле. Проблемные вопросы оперативно решаются в рабочем порядке.

Доклад окончен.

В.Путин: Александр Вячеславович, наша гуманитарная помощь проходит через госграницу между Египтом и сектором Газа? Она в конечном итоге доходит до потребителя?

А.Куренков: Да, Владимир Владимирович, она доходит. Она формируется как раз в Эль-Арише. Это военный аэродром, он находится в 40 километрах от КПП Рафах. Египетской стороной принято решение, что формируется вся гуманитарная помощь именно на этом аэродроме, и оттуда они формируются в колонны и движутся буквально в 40-километровом марше, когда это разрешено и когда есть возможность, и они туда поступают.

В.Путин: Наша гуманитарная помощь идёт в Газу, да?

А.Куренков: Идёт, Владимир Владимирович, и мы эту гуманитарную помощь сопровождаем теми же группами, которые находятся на КПП Рафах, проход их наблюдаем.

В.Путин: Хорошо. Какая-то поддержка вам со стороны Правительства дополнительная нужна?

А.Куренков: Владимир Владимирович, пока всё в рабочем порядке. Мы всё понимаем, работаем. Как только она появится или понадобится, мы обратимся.

В.Путин: Хорошо, спасибо. Это очень важная гуманитарная, благородная миссия: нужно помочь людям, которые страдают от происходящих событий. Мы видим, что там происходит, поэтому это наша святая обязанность – помочь, тем более нашим гражданам.

Спасибо.

Давайте перейдём к нашим текущим вопросам. Один из них – это поддержка российских брендов. За прошедший год появилось рекордно большое число новых российских брендов, доля иностранных марок сокращается.

Максим Геннадьевич, как идёт эта работа? Какая поддержка оказывается Правительством нашим предпринимателям?

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Действительно, российская экономика продолжает рост. По предварительной оценке Росстата, в третьем квартале рост ВВП – 5,5 процента в годовом выражении. В сопоставимых ценах оборот розничной торговли за этот же период вырос на одиннадцать процентов, поэтому это рост, основанный на нашем внутреннем спросе.

В основе – потребительская активность, которая поддержана растущими объёмами производства. Наши компании накопили достаточно компетенций, чтобы заместить продукцию западных коллег и наращивать выпуск собственной продукции. И конечно, для закрепления за собой этих освободившихся ниш им необходимо создавать, выводить и защищать собственные бренды, что они и делают.

На сегодняшний момент Роспатентом зарегистрировано всего по стране 860 тысяч товарных знаков. И как Вы отметили, из них российским компаниям и гражданам принадлежит уже более половины, если быть точным – 490 тысяч. Причём за последние полтора года число таких знаков, которые принадлежат нашим компаниям, выросло более чем на треть.

В этом году из общего числа заявок, которые поступили в Роспатент, 85 процентов – от компаний с российской пропиской. Наиболее активно сейчас регистрируются торговые марки одежды и обуви, программного обеспечения, фармацевтики, бытовой химии, парфюмерии и косметики, кондитерских и хлебобулочных изделий.

При этом данные Росаккредитации подтверждают, что рост числа российских товарных знаков сопровождается и ростом производства их в стране. В этом году российских производителей, которые отсертифицировали товары – те, что подлежат сертификации, стало на две тысячи больше, это плюс 18 процентов.

Это продукция лёгкой промышленности – у нас число производителей на 80 процентов выросло, товары для детей и подростков – в полтора раза, детские игрушки – на 20 процентов, мебель – на 30 процентов. Это те компании, которые до этого не подавали на сертификацию продукции, а в этом году пришли, и новые производители появились. То есть это не только бренды, потому что бренды могут быть, иногда они используют в том числе производство в других странах, – важно, что это именно ещё и российское производство.

Для сохранения позитивной динамики Правительство расширило перечень инструментов поддержки товарных знаков. У нас с этого года возможность зарегистрировать товарный знак есть у любого гражданина – до этого только компании и индивидуальные предприниматели могли. Теперь у нас самозанятые, которые поставляют продукцию на маркетплейсы, очень активно этим пользуются.

У нас за неполные пять месяцев с начала действия закона от самозанятых поступило пять тысяч заявок, в том числе Роспатент сократил сроки и первые 50 товарных знаков уже зарегистрировал. Четыре месяца идёт регистрация, поэтому мы просто в ближайшее время ждём уже массовой регистрации из тех, кто подал заявки.

В развитие бренда в России всё большую роль будет играть и кооперация производителей в регионах. Для этого по инициативе Совета Федерации – Валентина Ивановна Матвиенко лично курирует этот вопрос – было изменено регулирование региональных брендов.

Законодательно закрепили новый вид интеллектуальной собственности – географическое указание. Это позволяет производителям однотипной продукции в регионе объединяться и вместе продвигать бренд и защищать товарную марку.

Например, «Тульский пряник», «Вологодское кружево», «Оренбургский пуховый платок», «Краснодарский чай», «Дымковская игрушка». Всего на сегодня Роспатент зарегистрировал уже более 320 региональных брендов. Регионы-лидеры у нас здесь: Краснодарский край – 27 брендов, Ставропольский край – 14, Тульская область и Московская область – по девять брендов.

Какие задачи дальше ставим по развитию брендов?

Во-первых, нам очень важно стимулировать компании использовать товарный знак именно как экономический актив, то есть оценивать его, вкладывать в него, защищать его.

Для помощи компаниям в прошлом году был утверждён новый федеральный стандарт оценки интеллектуальной собственности и новый федеральный стандарт бухгалтерского учёта. Я здесь хочу сказать спасибо коллегам из Минфина, которые при всём многообразии вопросов уделяют и этим вопросам тоже такое внимание.

По данным налоговой службы, по итогам 2022 года объём нематериальных активов на балансе российских компаний, а туда в том числе входят и товарные знаки, составил почти 15 триллионов рублей. Рост за прошлый год – 60 процентов. Поэтому тут какая-то доля есть и этой работы.

Второй момент. Мы помогаем российским региональным брендам выходить на внешние рынки. Для этого мы провели работу и присоединились к международным соглашениям, к Лиссабонскому соглашению, и теперь одной заявкой есть возможность регистрировать наши региональные бренды в нескольких юрисдикциях.

У нас первая такая заявка – на международную регистрацию – поступила от объединения «Гжель» из Московской области, которое производит всем известную продукцию. Сейчас как раз идёт регистрация в зарубежных патентных ведомствах, туда все заявки направлены.

Отдельно отмечу роль регионов и большой запрос на эту работу. Мы вместе с Советом Федерации разработали рекомендации по управлению правами на результаты интеллектуальной собственности в регионах. С 14 самыми инициативными были заключены соглашения. Роспатент обучает их сотрудников защите, коммерциализации интеллектуальных прав.

И конечно, отдельный вектор работы – это выявление и продвижение лучших брендов. У нас на этом треке работают многие органы власти: Минпромторг – здесь отмечу отдельно, Роспатент, Корпорация МСП, сеть центров «Мой бизнес».

На наших платформах мы продвигаем и курсы по рекламе, по маркетингу, как раз по регистрации брендов. Со следующего года включим в периметр этой работы и бренды из новых регионов. Мы тоже понимаем, что это отдельная задача по интеграции в единое пространство.

Отдельно особого внимания и поддержки заслуживает инициатива коллег из Агентства стратегических инициатив. Коллеги с прошлого года проводят конкурс лучших брендов, выявляют самые интересные и самобытные, яркие истории. Это, конечно, мощный толчок даёт всей этой истории.

Поэтому, Владимир Владимирович, мы и дальше будем этот вопрос держать на контроле. Действительно, рассматриваем региональные бренды как способ в том числе долгосрочного закрепления на нашем рынке российских производителей.

Спасибо.

В.Путин: Светлана Витальевна, Агентство стратегических инициатив планирует провести конкурс российских брендов. Это что такое? Этот конкурс как будет организован? Как они будут конкурировать друг с другом? О чём речь?

С.Чупшева: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, Вы в этом году посещали выставку по развитию креативных индустрий, креативной экономики, как раз встречались с представителями компаний российских брендов, которые представляли достаточно широкую палитру продукции, товаров, в том числе и высокие технологии, и IT, и продовольственные товары, и модная одежда, и ювелирка, и детские игрушки. И тогда у нас тоже возникла идея провести конкурс российских брендов, Вы поддержали эту инициативу.

В этом году совместно с Росконгрессом, с ВЭБ.РФ мы впервые провели конкурс российских брендов, чтобы посмотреть действительно, в каких регионах у нас какие команды сильные есть, какие направления представлены. Потому что мы тоже с Вами обсуждали, какая доля рынка освободилась сегодня в нашей стране за счёт того, что часть иностранных компаний ушли, кто-то остался. Но это огромные возможности сегодня для наших российских предпринимателей, для наших российских брендов, чтобы занять нишу на внутреннем рынке и в том числе конкурировать и экспортировать свою продукцию на зарубежные рынки.

Мы даже не думали, конкурс оказался очень востребованным. Несмотря на короткие сроки проведения заявочной кампании, мы получили пять тысяч заявок со всех регионов Российской Федерации, у нас больше тысячи, а именно 1250 брендов, компаний были поддержаны как со стороны Агентства стратегических инициатив, организаторов, а также наших партнёров. У нас больше 40 партнёров. Это крупные компании, торговые площадки, торговые сети, институты развития, наши федеральные каналы коммуникации, которые учредили свои призы и свои меры поддержки для наших победителей.

Хочу сказать, что конкурс стал новым этапом развития для наших, российских брендов. Средний рост выручки только за десять месяцев у победителей составил более 50 процентов, есть компании, которые демонстрируют рост выручки больше 100 процентов именно с момента проведения конкурса и представления их широкой аудитории.

Как я уже говорила, у конкурса много партнёров, и очень важно, Владимир Владимирович, что участники, финалисты конкурса говорили не о финансовых мерах поддержки, не о потребности даже в финансовых средствах и кредитных ресурсах, а о поддержке в части рекламы, коммуникации, доведения до широкого круга потенциальных потребителей информации о качестве, о достоинствах именно продукции наших, российских компаний. И как раз наши партнёры очень широкую рекламную кампанию поддержали: это и Первый канал, канал «Россия», и рекламные агентства, ещё раз повторюсь, торговые сети, которые дали доступ победителям, участникам конкурса на полки в регионах Российской Федерации.

У нас Ozon и Wildberries дали возможность нашим участникам конкурса, российским брендам, быть представленными на торговых интернет-площадках. Также участники приняли участие в выставочных мероприятиях и Росконгресса, и Российского экспортного центра, где также их продукция была широко представлена.

Очень важно, что российские бренды увидели десятки миллионов наших граждан. И, самое главное, не только увидели, но и попробовали, купили продукцию и товары наших производителей. Только на одном из агрегаторов интернет-торговли более 220 тысяч предпринимателей с начала года продали товаров российского производства на сумму почти в триллион рублей – 925 миллиардов рублей. Я считаю, что это очень хорошие показатели. Без преувеличения, о российских брендах узнала вся страна, и это качественные продукты, товары, которыми пользуются сегодня не только наши потребители, но также наши российские бренды представлены и за рубежом.

Приведу пример истории успеха наших финалистов. Компания – финалист конкурса, производитель мороженого из Луганска, после участия в конкурсе заключила десятки новых контрактов на свою продукцию, и сегодня эта продукция представлена более чем в 36 субъектах Российской Федерации. Несмотря на конец летнего сезона, продажи составили более 250 тонн мороженого.

Победители конкурса стали героями проекта телешоу «Наше всё» Первого канала. Это тоже добавило узнаваемости нашим российским брендам и обеспечило рост продаж. Например, экологичный бренд одежды с Камчатки «Береги» стал официальным партнёром Всемирного фестиваля молодёжи 2024 года. На выставке «Россия» этот бренд пользуется также особой популярностью.

Российский производитель жидкокристаллических дисплеев «Некс-Т», российская компания, получила инвестиции, и в октябре 2023 года началось строительство первой в России линии серийного производства LCD-матриц больших диагоналей на площадках «Технополис Москва». И Вы также ознакомились с продукцией этой компании на выставке и на встрече с победителями и финалистами.

Один из победителей конкурса – разработчик программного обеспечения для среднего и крупного бизнеса PIX Robotics – фиксирует рост продаж по итогам участия в конкурсе 300 процентов по сравнению с прошлым годом. Создатели бренда VR Concept, программное обеспечение для 3D-визуализации, представили своё решение в Индии и Объединённых Арабских Эмиратах. Нашли уже первых зарубежных партнёров.

Хочу также поблагодарить Минцифры за возможность рассказать о конкурсе и его победителях через портал «Госуслуги». Трафик на сайты наших брендов вырос в три раза, а соответственно, и интерес, продажи наших товаров и услуг.

В рамках региональных поездок помощника Президента Максима Станиславовича Орешкина мы провели более десятка встреч с брендами из Новгородской области, Красноярского края, Пермского края, Кузбасса и других регионов. Представители компаний смогли рассказать о своей продукции, рассказать о своём бизнесе, а также рассказать о своих планах дальнейшего развития. И нам эти встречи позволяют донастроить как федеральные, так и региональные инструменты поддержки и продвижения российских брендов.

Активно в том числе в регионах нас поддерживает «ВЭБ.РФ» и лично председатель экспертного совета АСИ Игорь Иванович Шувалов. Вместе мы собирали экспертов также для обсуждения мер поддержки брендов в Санкт-Петербурге и во Владивостоке, планируем совместную работу и дальше.

В 47 регионах уже реализуются программы зонтичного бренда региона, среди которых «Сахалинский стандарт качества», «Продукция Кавказа», «Сделано в Тульской области», «Сделано на Кубани». Правительство Москвы реализует проект поддержки локальных брендов «Сделано в Москве». В помощь регионам на основе лучших практик мы подготовили рекомендации по поддержке и продвижению местных, локальных брендов. В 20 регионах, в том числе в ДНР и ЛНР, разработаны и запущены такие программы уже в этом году. Всего такие программы поддержки сегодня существуют в 48 регионах. В следующем году планируют ещё несколько десятков регионов такие программы разработать.

Владимир Владимирович, по Вашему поручению эта работа будет продолжена, и завтра открываем уже приём заявок на второй конкурс российских брендов, в конце февраля планируем подвести итоги.

По каким направлениям будем отбирать бренды и могут подаваться заявки? Как я уже говорила, это и потребительские, и продовольственные товары, это высокотехнологичная продукция, это IT-технологии, а также креативные индустрии.

Требования для участников не изменились: это должны быть российские компании малого и среднего бизнеса, которые демонстрируют рост выручки по сравнению с предыдущим периодом. Критерии не такие сложные, дают возможность участвовать широкому кругу наших представителей бизнеса.

В рамках этого проекта также начали работу по разработке стратегии продвижения российских брендов и хотим представить её Вам на встрече с победителями нового конкурса российских брендов.

В.Путин: Хорошо.

Желаю успехов всем участникам конкурса.

Максим Геннадьевич, у нас начинается зимний туристический сезон, горнолыжный сезон, но дефицит номерного фонда сохраняется, причём достаточно большой. Это, безусловно, будет отражаться и на ценах. Что будем делать? Что Правительство планирует делать? Понятно, что у нас хорошие большие программы поддержки внутреннего туризма, но тем не менее.

М.Решетников: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

У нас действительно спрос на внутренний туризм растёт. У нас число турпоездок за девять месяцев этого года почти на 18 процентов больше аналогичного периода прошлого года.

Причём расширяется и география поездок, у нас люди всё чаще едут на Северный Кавказ, на Алтай, на Байкал, в Карелию. Эти регионы нарастили число турпоездок в полтора раза. Дальний Восток и Калининград – на треть.

При этом рост продолжится и в зимний период. Прогнозируем 30 миллионов туристических поездок с ноября по март, это на семь процентов больше, чем в прошлом году. Но у нас уже и в прошлом году был весьма высокий сезон, поэтому это такие хорошие цифры. И конечно, помимо наших традиционных лидеров – крупных городов, наибольший прирост турпотока покажут и Северный Кавказ, и Алтай, и Урал, Сахалин, Калининград, Красноярский край, Мурманская область, прибайкальские территории, то есть это там, где мы уже видим рост сейчас.

При этом туристическая отрасль, транспорт, ответственные службы и ведомства готовятся обеспечить этот повышенный спрос на путешествия. Я начну с транспорта и до гостиниц тоже дойду обязательно.

Конечно, ключевая тема – транспортная доступность. Мы вместе с коллегами из Минтранса сопоставляем теперь перед каждым сезоном транспортное расписание и туристические потоки и синхронизируем и то и другое, с тем чтобы у нас достаточно было провозных мощностей там, куда едут люди.

На сегодняшний момент выставленных в продажу мест в самолётах и на поездах в целом достаточно, чтобы обеспечить растущий спрос россиян на зимний отдых. У нас пик перевозок придётся на новогодние даты, что естественно. Уже идёт активное бронирование билетов. Коллеги следят за ситуацией и в случае необходимости готовы оперативно предоставлять дополнительные рейсы. Я думаю, Виталий Геннадьевич об этом подробно расскажет.

Особое внимание мы уделяем ценовой доступности. У нас отдельный инцидент: мы раз в месяц смотрим, где и что происходит и почему, какие причины. Конечно, у нас по разным направлениям динамика разная. Федеральная антимонопольная служба следит, чтобы не было необоснованного роста цен на билеты. Нам, конечно, важно, чтобы транспортная отрасль и дальше гибко реагировала на рост спроса этим дополнительным повышением предложений, потому что летом мы видели, что тот рост спроса, который мы предсказывали, оказался превышен, и транспортники хорошо сработали, оперативно, дали дополнительные рейсы, у нас никаких эксцессов не было.

Второй важный момент – это точки притяжения, куда поехать зимой и в новогодние праздники. У нас традиционно жители страны выбирают крупные города: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, другие, и в каждом из них у нас запланированы десятки мероприятий для всех возрастов и на любой вкус. Мы взяли праздничные программы всех регионов, посмотрели, действительно очень мощная подготовка.

Но что важно? Важно, что и города поменьше активно формируют свои событийные программы и активно зазывают туриста. К примеру, новогодняя столица 2024 года – это Суздаль. У Суздаля в следующем году тысячелетие, и они под это, соответственно, развернули всю программу, все праздничные торжества и максимально привлекают людей.

У нас популярная точка притяжения для семейного отдыха – это Великий Устюг, который уже десяток лет развивает бренд вотчины Деда Мороза. Там в прошлом году при поддержке федерации открылся аэропорт, появились регулярные рейсы туда. Конечно, поток вырос. И плюс там железная дорога очень много сделала для раскатки этого направления. С ноября у нас из Москвы через Кострому стал ходить специальный туристический поезд, в январе добавится ещё один, то есть тоже активно коллеги продвигают.

В городе Шуя Ивановской области запланирован фестиваль «Русское рождество». В Светлогорске Калининградской области пройдёт гастрономический фестиваль. Карелия каждый год в январе проводит авторалли. Чтобы привлечь туристов, Иркутская область организует традиционный фестиваль ледяных скульптур. В Бурятии можно покататься на самом большом катке в мире, они активно Байкал осваивают для этих целей, там действительно отличные мероприятия. Ненецкий автономный округ приглашает всех на соревнования по кроссу на снегоходах. Конечно, южные регионы тоже активны в зимний сезон, у нас там «Сочи Парк» традиционно точка притяжения, южная резиденция Деда Мороза.

На прошлой неделе мы вместе с регионами и федеральными органами, в том числе и надзорными ведомствами, по поручению Правительства провели совещание о готовности к зимнему сезону. Отдельное внимание уделили теме безопасности, особенно на массовых мероприятиях. Здесь МВД с регионами имеет хороший, отработанный опыт взаимодействия, чтобы обеспечивать общественный порядок на массовых мероприятиях. Коллеги отчитались, что всё понимают, готовятся.

Для многих зимний сезон ассоциируется с горнолыжным отдыхом. На сегодня у нас все горнолыжные курорты сообщили о готовности к приёму туристов, у нас некоторые уже открылись: Вудъявр в Мурманской области, Манжерок на Алтае, Шерегеш в Кузбассе. Курорты Северного Кавказа откроются в начале декабря. На Эльбрусе сейчас идёт накатка уже трасс.

В этом году на долю курортов придётся почти 20 процентов зимних турпоездок, но потенциал, конечно, гораздо больший, мы это понимаем, поэтому активно развиваем инфраструктуру горнолыжных курортов. У нас в этом году трассы увеличены на 27 километров, а в следующем будут ещё на 50 – это как раз итог тех мер поддержки, которые мы развернули. Всего у нас протяжённость трасс на российских курортах увеличится до 470 километров, именно трасс, подъёмники сертифицированные.

Отрабатываем со всеми службами также вопросы безопасности на горнолыжных курортах. Это, конечно, медпомощь, навигация, метеоусловия, сход лавин. Отдельное внимание Ростехнадзор уделяет готовности и техническому состоянию всех кабинок, подъёмников и так далее – это крайне важно.

И отдельную тему, Владимир Владимирович, мы с МЧС проговорили тоже в ходе селектора – это восхождение в горы. Договорились, что усилим информирование туристов о необходимости регистрироваться в МЧС. Проведём дополнительную информационную кампанию.

МЧС, надо отдать должное, очень просто сделало все эти механизмы, но ещё раз, пользуясь случаем, хочется всех призвать, кто идёт в горы: надо информировать МЧС, чтобы они понимали, где вы находитесь, и при необходимости могли оказать экстренную помощь. Это крайне для нас важно.

И то, с чего Вы начали, Владимир Владимирович, это действительно ключевая тема – доступность гостиниц. По оценкам бизнеса, у нас к середине ноября на праздничные дни забронировано в половину больше мест, чем год назад. То есть у нас люди заранее планируют, более активно бронируют. Спрос действительно большой.

Самый популярный по числу бронирования традиционно Краснодарский край – горнолыжные курорты, Москва, Санкт-Петербург. Загрузка отелей на крупных курортах, таких как Шерегеш, Архыз и Красная Поляна, у нас существенно выше среднего, то есть большой спрос.

Дефицит гостиниц на фоне повышенного спроса оказывает влияние на цены. У нас, по данным Росстата, с начала года цены в сегментах две-три звезды выросли на 8–11 процентов, премиальные – четыре-пять – 14 процентов рост. Здесь главное – наращивание номерного фонда. Как здесь дела обстоят?

С начала года в реестр квалифицированных гостиниц и номеров включено 122 тысячи номеров. Это плюс 16 процентов к прошлому году. Конечно, мы понимаем, что это выход бизнеса из тени во многом – налоговые условия, наведение порядка, конкуренция и так далее. Но, по данным Росстата, за девять месяцев этого года введено новых номеров 10 тысяч, притом что за весь прошлый год показатель был 11 тысяч, то есть у нас прирост – плюс 40 процентов. И это в том числе итог уже работы того нацпроекта, который два года назад был запущен, уже у нас первые гостиницы при поддержке нацпроекта вводятся.

При этом по программе создания модульных гостиниц, которую мы запустили весной этого года, введено более тысячи номеров. А вообще регионы брали обязательства до конца года три тысячи номеров ввести. Всего с учётом программы 2022 года, они тоже в этом году вводились, четыре тысячи новых номеров именно в комфортабельных модульных гостиницах.

При этом по Вашему поручению, которое Вы дали на питерском форуме, Правительство дополнительно нашло 10 миллиардов рублей на поддержку как раз модульных гостиниц. И у нас по этой программе все деньги доведены до регионов, они активно сейчас вводят, доводят до бизнеса и так далее. То есть здесь, Владимир Владимирович, всё, что можно, всё, что мы на максимум «раскатали», мы это делаем.

Более того, на этой неделе мы объявим уже новый большой конкурс на поддержку строительства стационарных гостиниц ещё на 20 тысяч номеров – это то, что Вы тоже на питерском форуме поддержали. Там же и горнолыжные курорты у нас, в этом конкурсе, и детские парки развлечений. То есть тут мы идём прямо по всем Вашим поручениям, ритмично реализуем.

Из небольших, но, мне кажется, важных шагов что бы отметил? По Вашему поручению и по просьбе Кузбасса мы с МВД и Минсельхозом упрощаем допуск к управлению снегоходами. Мы наконец-то договорились, что ими смогут управлять на основании прав категории А и В, но только если на этих снегоходах не будут выезжать на дороги общего пользования. Пересекать можно будет, но двигаться по ним, конечно, нельзя будет. Мы соответствующий законопроект, финальную редакцию – сейчас обмениваемся письмами – представляем в Правительство и тоже надеемся: максимально быстро нас тут Дума поддержит, потому что люди давно ждут этого законопроекта. Все, кто пользовался снегоходами, понимают, насколько это надо.

Владимир Владимирович, резюмируя: туристическая отрасль к зимнему сезону готова. Регионы, бизнес, федеральные ведомства, надзорные органы свои зоны ответственности знают. Все вопросы мы по поручению Дмитрия Николаевича Чернышенко, который регулярно контролирует ситуацию, будем мониторить в рамках работы штаба по туризму.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Хорошо.

Виталий Геннадьевич, транспортный корпус-то готов к этой нагрузке?

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Туристический рынок России активно развивается, мы сейчас об этом с вами слышали. И наша задача как транспортников обеспечить спрос населения на перевозки. Доложу о готовности работы транспорта в зимний период.

В части авиационных перевозок на предстоящий осенне-зимний сезон авиакомпаниями на 108 туристических направлениях запланирована перевозка более 18 миллионов пассажиров, что почти на семь процентов больше, чем за аналогичный период прошедшего осенне-зимнего сезона.

По 63 из 108 туристических маршрутов предложения авиабилетов российскими авиакомпаниями равно или превышает предложения осенне-зимнего сезона прошлого года. Наибольший спрос фиксируем на следующих маршрутах: Калининград, Мурманск – рост более чем в шесть раз по сравнению с прошлым сезоном; Новосибирск, Горноалтайск – пятикратный рост; Екатеринбург, Казань – рост в три с половиной раза.

На постоянной основе ведётся работа по расширению авиационного сообщения с дружественными иностранными государствами. В настоящее время на 1 ноября 2023 года 65 иностранными авиакомпаниями выполняются прямые рейсы в Россию. В свою очередь 18 российских пассажирских авиакомпаний выполняют прямые регулярные рейсы в 24 государства.

В сентябре текущего года произошло важное для наших туристов событие: после 30-летнего перерыва мы возобновили прямое сообщение между Мьянмой и Россией. Рейс по маршруту Янгон – Новосибирск совершила авиакомпания Myanmar Airways. В планах у данной компании расширение географии полётов в Россию.

Также российскими авиакомпаниями ведётся проработка возможности открытия прямых рейсов на Филиппины, а также возобновление прямых рейсов в Индонезию.

В рамках подготовки Федеральной пассажирской компании к работе в зимний период предусмотрена подготовка порядка 13 тысяч вагонов, что на 700 вагонов выше плана прошлого года. На период новогодних праздничных дней в продажу открыто предложение билетов на более чем восемь тысяч поездов. Кроме того, для обеспечения спроса Федеральная пассажирская компания прорабатывает назначение более тысячи дополнительных поездов, что сделает объём перевозок сопоставимым с уровнем прошлого года.

В текущем зимнем туристическом сезоне пассажирам будет предложено воспользоваться 12 традиционно популярными туристическими поездами, такими как «Зимняя сказка», «Величие Севера», «Серебряный маршрут» и другими.

С целью расширения маршрутной сети и развития туризма будет назначен новый туристический поезд «Лыжная стрела» по маршруту Москва – Черкесск, который свяжет города Южного федерального округа и горнолыжные курорты Кавказа. Поезд будет курсировать с 30 декабря 2023 года по 8 января 2024 года.

Продолжает курсировать электропоезд «Ласточка» по маршруту Сочи – Гагры, на котором можно с комфортом добраться до Республики Абхазия за три часа.

Отдельно доложу по сообщению с Крымом. В зимнем графике движения предусмотрено курсирование девяти поездов «Таврия», в новогодние праздники назначены дополнительные поезда из Симферополя в Санкт-Петербург и Москву. Объём предложений на новогодние перевозки составит 168 тысяч мест, что сопоставимо с объёмом предложений прошлого года. В зимний период осуществляются пассажирские перевозки в черноморском бассейне на линиях между морскими портами Кавказ и Керчь с использованием четырёх паромов.

В дальневосточном бассейне пассажирские перевозки осуществляются в акватории порта Владивосток. Четыре парома работают по линии Ванино – Холмск, три судна – между портами Корсаков – Южно-Курильск, одно судно – между Петропавловском-Камчатским и Северо-Курильском.

Впервые начали работать две линии водного транспорта на электросудах в Москве, которые будут обслуживать пассажиров и туристов и в зимнее время – с ледокольным обеспечением.

Единая транспортная дирекция Минтранса России продолжает развивать сеть мультимодальных перевозок с использованием железнодорожного, воздушного и автомобильного транспорта.

В текущем зимнем сезоне традиционно пользуются спросом курортные кластеры Приэльбрусья, горнолыжные курорты Домбая и Шерегеша.

Организованы мультимодальные маршруты в города побережья Балтийского моря, Калининградской области и экскурсионный туризм во Владимирскую и Вологодскую области, а также в Удмуртскую Республику. В настоящее время проводится работа по организации мультимодальных перевозок в зоны отдыха Алтайского края, Иркутской области и Республики Дагестан.

Уважаемый Владимир Владимирович, в завершение своего доклада я хотел бы поблагодарить за совместную работу Дмитрия Николаевича Чернышенко и коллег из Минэкономразвития во главе с Максимом Геннадьевичем Решетниковым, с которыми мы систематически занимаемся вопросами развития туристической отрасли.

Транспортный комплекс, как и прежде, готов к выполнению возложенных на него задач в зимний период и удовлетворить спрос наших граждан во внутренних туристических поездках.

Доклад закончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Дмитрий Николаевич, добавите что-нибудь?

Д.Чернышенко: Да, спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Коллеги-министры доложили сейчас о готовности к зимнему туристическому сезону. Я хотел бы единственное добавить, что запущенный по Вашему поручению всего два года назад нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства» реально работает, там очень мощные механизмы – это и льготные кредиты, и грантовая поддержка строительства модульных отелей, о чём говорил сейчас Министр, и софинансирование обеспечивающей инфраструктуры, инвестпроекты с участием корпораций «Туризм.РФ», «Кавказ.РФ».

Что мы видим по цифрам? У нас почти в три раза вырос объём инвестиций. Если в прошлом году, по данным Росстата, инвестиции в туристическую отрасль выросли где-то на 37 процентов, то в этом году мы ожидаем превышение, потому что только за первое полугодие видим прирост 23 процента, то есть бизнес инвестирует туда средства как никогда раньше. Такой рост ни в одной [другой] отрасли экономики мы не наблюдаем.

Отдельно отмечу проводимую Правительством работу по организации импортозамещения по производству отечественного оборудования для горнолыжных курортов – с учётом всех санкционных ограничений, поскольку нас отрезали от импортного оборудования.

Здесь по Вашему поручению мы вместе с Денисом Валентиновичем Мантуровым, инвесторами, представителями курортов, производителями оборудования консолидировали весь заказ от туристической отрасли по всем ключевым видам оборудования. Для оснащения основных перспективных горнолыжных курортов, которые мы сейчас видим, которые в строительстве или планируются, нам понадобится около 180 новых больших канатных дорог разного типа, в том числе они нужны будут, кстати, и для городской транспортной сети, не только для горнолыжных курортов.

В рамках поставленных Вами задач по импортозамещению и достижению технологического суверенитета существенную часть потребностей уже закрывают наши производители, это хорошая новость. Это, кстати, касается и ратраков – их, по оценке отрасли, только для горнолыжных склонов нужно будет более двухсот. Там и системы искусственного оснежения, и снегоходная, горноспасательная техника, и, конечно, экипировка – всё это в фокусе внимания.

Минпромторг вместе с Минэкономразвития продолжают работу по определению потребностей и формируют заказ для промышленности, для того чтобы эта продукция была до курортов доведена.

Владимир Владимирович, хотел также Вас проинформировать, что в рамках выставки-форума «Россия» на ВДНХ представлен весь туристический потенциал наших субъектов. Это, наверное, одно из самых популярных, что субъекты наши показывают в своих павильонах.

При этом существует отдельный павильон «Почувствуй Россию», который полностью посвящён путешествиям. Очень интересный павильон: в нём демонстрируется весь туристический потенциал нашей страны от Калининграда до Камчатки. Он пользуется огромной популярностью – каждый десятый гость его посещает. Ключевая идея: подарить посетителям часть впечатлений, которые они могут почувствовать как туристы, посетив тот или иной регион нашей страны. Направление горнолыжного отдыха, конечно, зимний отдых там представлены отдельно.

В декабре будет тематическая неделя, туристическая, регионов, именно Большого Кавказа, где каждый из субъектов познакомит посетителей с туристическими возможностями отдыха. На выставке, что интересно, можно не только посмотреть, но и сразу получить консультацию, подобрать туристическую путёвку, спланировать свою будущую поездку, даже оплатить её там. Прямо оттуда можно отправиться в путешествие.

Я это к чему говорю, уважаемый Владимир Владимирович? В рамках выполнения Вашего поручения по созданию федеральных морских курортов, мы его «Пять морей» называем, которые должны обеспечить дополнительно десять миллионов круглогодичных отдыхающих к 2030 году, – Вы такое поручение давали, готовится Ваше совещание, где губернаторы и инвесторы представят Вам свои проекты и можно будет уже дать старт на их реализацию.

Я предлагаю провести такое совещание в декабре на выставке «Россия», как раз в павильоне «Почувствуй Россию». С Сергеем Владиленовичем [Кириенко] мы обсуждали такую возможность. Будем признательны, если это будет организовано.

Спасибо. Доклад окончен.

В.Путин: Отлично.

Развитие собственного производства в этой многогранной сфере, безусловно, это обратная сторона, в данном случае позитивная сторона, медали, связанная с тем, чем нас пытались «наградить», – этими санкциями. То, что это получается у нас и у Правительства получается, – это очень здорово. Надо и дальше продолжать работу по поддержке наших производителей, которые занимают освободившиеся ниши. Очень хорошо.

Вы сказали сейчас о водных пространствах. У нас, Виталий Геннадьевич, по внутренним водным путям всё-таки грузопоток сократился. С чем это связано? Небольшое сокращение, по-моему, процентов пять, но тем не менее.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Внутренний водный транспорт является частью транспортной системы России, сбалансированное развитие которой определено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года.

Внутренние водные пути, расположенные в европейской части России, образуют так называемую единую глубоководную систему, связывающую Белое, Балтийское, Каспийское, Азовское и Чёрное моря. Общая протяжённость единой глубоководной системы составляет 6,5 тысячи километров. За 10 месяцев текущего года внутренним водным транспортом уже перевезено более 100 миллионов тонн грузов. Как правильно Вы отметили, это чуть-чуть меньше, примерно на пять процентов, показателя 2022 года. Значительное снижение объёмов перевозки произошло из-за действия введенных санкций недружественных стран, ограничивающих реализацию лесных материалов и их производных на внешних рынках.

С мая 2023 года в Камском бассейне на внутренних водных путях вводились ограничения по осадке судов ввиду природных аномалий: малоснежной зимы и снижения полезного притока воды в водохранилищах Волжско-Камского каскада гидроузлов до 60 процентов от нормы. Совместными усилиями Росводресурсов Минприроды России и Росморречфлота Минтранса России были установлены режимы работы гидроузлов Волжско-Камского каскада, которые позволили обеспечить судоходство и рост объёмов грузоперевозок в 2023 году по сравнению с 2022 годом. В Волжском бассейне на четыре процента рост, и в Камском бассейне на восемь процентов рост.

В соответствии с заказами регионов Арктической зоны России Росморречфлотом Минтранса обеспечена доставка грузов северного завоза в навигацию 2023 года по внутренним водным путям в полном объёме. Фактически потребителям было доставлено более 1,6 миллиона тонн грузов. Перевозки пассажиров по внутренним водным путям составили более 10 миллионов человек, показав рост к 2022 году почти на 16 процентов. Особенно увеличились перевозки пассажиров в Волжском бассейне – на 15 процентов к предыдущему году, в Московском бассейне – на 11 процентов к предыдущему году. На озере Байкал в навигацию 2023 года перевозки пассажиров составили 390 тысяч человек, что на 12 процентов больше, чем за навигацию 2022 года.

Основной пассажиропоток приходится на период навигации, который на Байкале составляет 163 дня. На судоходных трассах озера Байкал установлена гарантированная глубина судового хода пять метров.

По информации реестра Российского классификационного общества, на учёте состоит порядка 315 единиц флота. Это только на озере Байкал. Ведётся строительство трёх гибридных круизных судов на электротяге для осуществления туров по озеру Байкал. Каждое судно будет осуществлять не менее 18 круизов в навигацию продолжительностью шесть-семь дней.

Вместе с тем вынужден отметить, что круизные перевозки в достаточном объёме на озере Байкал в настоящее время ограничены. Причина – в плохом техническом состоянии причальных стенок и их недостаточном количестве. И в целях развития круизного судоходства на озере Байкал Республике Бурятия и Иркутской области следует привести соответствующую инфраструктуру в надлежащее состояние.

Для обеспечения безопасности судоходства выполняются путевые и навигационные гидрографические работы. В этом году объём дноуглубительных работ выполнен на 100 процентов и составил 20 миллионов кубических метров. Для проведения дноуглубительных работ использовалось более 80 земснарядов на участках общей протяжённостью более 800 километров.

В целях развития перевозок по международному транспортному коридору «Север – Юг» и обеспечения прохода судов с осадкой 4,5 метра по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу – его длина, кстати, 188 километров – выполнены самые масштабные дноуглубительные работы за всю историю этого водного пути. Объём вынутого грунта составил рекордное значение в объёме более 10 миллионов кубов, что в два раза больше показателя прошлого года и в три раза больше показателя 2021 года.

На внутренних водных путях Российской Федерации расположено 741 судоходное гидротехническое сооружение, которое предназначено для пропуска судов, обеспечения проектных навигационных уровней, инженерной защиты территорий. В текущем году строительно-монтажные работы по капитальному ремонту ведутся на 24 объектах инфраструктуры внутренних водных путей и на 87 судах технического флота.

Впервые в октябре текущего года Минтрансом России создана специальная комиссия. Её целью является развитие скоростных межсубъектовых пассажирских перевозок по внутренним водным путям Российской Федерации. В состав комиссии, которую я возглавил, включены представители Минтранса, Минэкономразвития, Росморречфлота, субъектов Российской Федерации, которые занимаются и расположены вдоль этого Волжского бассейна.

Уважаемый Владимир Владимирович, развитие грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям имеет в настоящее время важнейшее стратегическое значение. И поручения, данные Вами 20 июня текущего года по результатам совещания по развитию речного судоходства, направленные на развитие грузовых и пассажирских перевозок по внутренним водным путям, развитие объектов инфраструктуры речных портов, причалов, выполняются и будут, безусловно, выполнены.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Что касается Волги, там действительно работа проведена большая, но ещё много нужно сделать. Там есть участки, которые требуют особого внимания, и прошу не забывать об этом, все планы, которые там есть, нужно выполнять.

Что касается Байкала, я Вас прошу проработать это с субъектами Федерации и доложить отдельно. Если нужно им помочь, надо тогда поддержать обязательно.

Спасибо.

У нас с 2019 года проводится реформа контрольно-надзорной деятельности. Количество проверок сократилось в пять раз, и это, конечно, тоже одно из направлений нашей работы, особенно в сегодняшних условиях, для того чтобы создать хорошую обстановку, хорошую атмосферу для собственного национального бизнеса, который мог бы закрыть освобождающиеся ниши. Мы сейчас только что говорили об этом, работа идёт, и она носит, безусловно, позитивный характер.

Дмитрий Юрьевич, что планируете дополнительно сделать по этому направлению для того, чтобы и дальше разбюрокрачивать работу бизнеса?

Д.Григоренко: Здравствуйте, Владимир Владимирович, уважаемые коллеги!

Действительно, задача создания комфортной деловой среды находится в центре внимания Правительства Российской Федерации. И в соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, мы на протяжении последних нескольких лет работаем над снижением административной нагрузки на бизнес так системно, последовательно. Речь даже идёт не столько о снижении количества проверок, хотя это тоже, безусловно, важно, но и об упрощении норм и правил, которые бизнес выполняет при осуществлении предпринимательской деятельности.

У нас отдельным направлением работы является, и Вы нам много раз об этом говорили и обозначали это в качестве вектора нашей работы, – является направление работы по созданию обратной связи от бизнеса. И у нас последние несколько лет на портале госуслуг запущен сервис, именно в качестве сервиса: досудебное обжалование на действия проверяющего может подать любой предприниматель, любой бизнесмен. И этот сервис пользуется определённым спросом. У нас в прошлом году порядка 3,5 тысячи жалоб было подано, в этом уже четыре тысячи с хвостиком жалоб.

Но самое главное не в количестве, а самое главное, как говорится, в качестве. И мы эти жалобы, эту обратную связь используем для того, чтобы донастраивать свою работу и делать правила и регуляторику ещё более комфортной, ещё более удобной для бизнеса.

Что касается самой реформы, то основной задачей, основной идеей было перевести сферу проверок, саму сферу контрольно-надзорной деятельности, в так называемую рискориентированную модель. Действительно, звучит, с одной стороны, сложно, но, по сути, это что означает? По сути, это означает, что проверка проводится только там, где есть информация о риске нарушения законодательства.

То есть мы, по сути, за несколько лет отказались от проведения проверок ради проверок. Мы коренным образом изменили даже не подход к проверке, а вообще смысл самой проверки. Ведь до сих пор проверка фиксировала факт нарушения и, по сути, являлась неким инструментом наказания, что ли, «по умолчанию». А сейчас мы перешли на то, что проверка назначается по рискам или по информации, из которой следует, что где-то либо будет совершено нарушение, либо нарушение совершается, и другим способом, кроме как проверкой, исправить ситуацию невозможно. По сути, проверка стала на сегодняшний день неким инструментом предотвращения нарушения.

Мы ввели отдельный механизм контроля. Он, кстати, у нас как следствие из реформы получился. Мы достаточно скептически к нему относились на старте, но сейчас он так сильно себя зарекомендовал. Речь идёт о профилактических визитах. То есть, по сути, о чём идёт речь? Речь идёт о том, что профилактический визит – это визит контролёров без применения санкций и каких-то штрафов в случае, когда у проверяющих органов есть информация, что бизнес что-то не соблюдает или что-то не понимает в действующем законодательстве. У бизнеса на сегодняшний день появился огромный спрос на такие профилактические визиты.

Я даже в определённый момент относительно скептически к этому относится, потому что это некая такая постоянная государственная консультация бесплатная бизнесу, как соблюдать нормы и правила. Но в итоге мы вышли на то, что это действительно очень эффективно работает. Допустим, на сегодняшний день у нас количество этих профилактических визитов по прошлому году было в два раза больше, чем количество проверок, а в этом году – уже в три раза больше. Мы сейчас внутри этого переходного периода искусственно, что ли, не сокращаем эти профилактические визиты, учитывая их востребованность и текущую ситуацию. Допустим, в прошлом году у нас было 680 тысяч визитов на 340 тысяч проверок, в этом году уже под 900 тысяч этих визитов, проверок сейчас порядка 300 тысяч на сегодняшний день.

Что касается самих проверок, то тренд на снижение количества проверок у нас сохраняется и, как Вы уже сказали, действительно, если брать сравнение с 2019 годом, то количество проверок у нас сократилось в пять раз, уже, наверное, даже более чем в пять раз. В 2019 году было полтора миллиона проверок, в прошлом году 340 тысяч проверок, в этом году мы думаем, что мы даже 340 тысяч недотянем, в районе 300 тысяч проверок будет.

Но здесь ещё важно, что если мы в 2019 году по проверкам собирали информацию по табличкам, то на сегодняшний день у нас все проверки в одной информационной системе интегрированы с Генеральной прокуратурой. Это всё прозрачно, в режиме реального времени мы каждую проверку видим.

И что важно? Важно, что большую роль в этом процессе у нас играет мораторий на проверки, который действует по Вашему поручению. И он действительно позволил отказаться от значительного числа проверок на объектах, чья деятельность не связана с высоким риском причинения ущерба здоровью и имуществу граждан. И ситуация складывается таким образом, что у нас по плановым проверкам мораторий действует до 2030 года. Естественно, исключения составляют объекты, которые отнесены к высокой и чрезвычайно высокой категории риска: наличие электростанций, предприятий химической промышленности и другие.

А вот по внеплановым проверкам, на которые тоже действует мораторий и по которым при наличии моратория можно проводить проверки при наличии индикаторов риска, то есть при наличии информации, которая позволяет сделать вывод, что допускается какое-то нарушение, по внеплановым проверкам у нас мораторий действует только до конца 2023 года.

В.Путин: Михаил Владимирович, может, нам на 2024 год продлить мораторий? Ну кроме объектов высокого риска, чрезвычайно высокого.

М.Мишустин: Владимир Владимирович, мы об этом говорили, даже прокурор, я помню, предлагал больший срок. Думаю, что, конечно, да, Владимир Владимирович. И думаю, что нужно просто определить срок.

Дмитрий Юрьевич, у вас там были идеи по сроку, чуть больше, по-моему, если я правильно помню.

В.Путин: Прокуратура всегда предлагает больший срок, а мы с вами должны определить, какой является оптимальным.

М.Мишустин: Да, но здесь, Владимир Владимирович, срок, который предлагает прокуратура, именно на мораторий. Это такая противоположная тенденция.

Дмитрий Юрьевич, по сроку Вы говорили, может быть, с прокуратурой?

Д.Григоренко: Мы говорили: до конца 2024 года. Владимир Владимирович, но любой срок, который Вы назовёте, для нас будет правильным сроком.

В.Путин: Давайте на 2024-й продлим.

Д.Григоренко: Принято.

Спасибо огромное. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 22 ноября 2023 > № 4527266 Владимир Путин

Иран и Россия ускорят реализацию проектов в коридоре Север-Юг

Первый вице-президент Ирана заявил, что Исламская Республика предпринимает «предварительные шаги» для быстрого начала строительных работ по совместным с Россией железнодорожным проектам в рамках Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC).

«Предварительные шаги и получение необходимых разрешений для строительства железной дороги Решт-Астара осуществлены иранской стороной, и мы надеемся, что при сотрудничестве российской стороны будет осуществлено строительство этой важной железнодорожной линии в Северо-Западном регионе. Южный коридор откроется как можно скорее», — заявил Мохаммад Мохбер во вторник во время встречи с помощником президента России Игорем Левитиным.

Иран и Россия рассматривают 162-километровую (100-мильную) железную дорогу вдоль береговой линии Каспийского моря как важнейший компонент INSTC, коридора, облегчающего сообщение между Индией, Ираном, Россией, Азербайджаном и другими странами посредством железных дорог и морских путей.

Указывая на еще один крупный совместный проект, Мохбер сообщил, что проектные предложения и контракты по железной дороге Астара-Бендар-Аббас также были рассмотрены как Исламской Республикой Иран, так и Россией.

По его словам, этот железнодорожный проект может сыграть значительную роль в увеличении объемов торговли и транзитного обмена по коридору Север-Юг.

«Обязательства иранской стороны по строительству железнодорожных линий в этом коридоре полностью соблюдены и выполняются. К строительству этого коридора необходимо оперативно подключиться как частному сектору, так и государственным инвесторам обеих стран", - заявил вице-президент.

Игорь Левитин, в свою очередь, заявил, что Россия будет серьезно заниматься строительством коридора Север-Юг по согласованию с иранской стороной.

Он сказал, что создается рабочая группа для изучения «дорожной карты сотрудничества» между Ираном и Россией в этом отношении.

АПК "Безопасный город" заработал в штатном режиме в Южной Осетии

В Южной Осетии завершился третий этап построения аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" и автоматизированные комплексы фото и видеофиксации, а также другое оборудование, заработало в штатном режиме.

Камеры будут распознавать такие нарушения, как проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил дорожных знаков разметки, нарушение правил остановки и стоянки автомобиля, выезд на встречную полосу движения, превышение установленной скорости движения, нарушение правил проезда перекрестков, движение по обочине.

Кроме того, внедрена система обзорного видеонаблюдения, которая будет контролировать ситуацию на улицах и в общественных местах. Вся информация будет передаваться в отдел обработки данных УГИБДД.

Уловы в реках и озерах приблизились к 80 тыс. тонн

По данным Росрыболовства, объемы добычи водных биоресурсов во внутренних водоемах страны за три квартала текущего года вплотную приблизились к 80 тыс. тонн. Почти 44% уловов обеспечили регионы Западной Сибири.

Вылов водных биоресурсов в реках, озерах, водохранилищах и других внутренних водоемах страны за январь-сентябрь составил 79 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. В отличие от уловов океанического промысла пресноводная рыба поступает преимущественно на внутренний рынок страны.

Наибольшие уловы демонстрируют предприятия Западно-Сибирского бассейна, на счету которых 34,4 тыс. тонн рыбы. На втором месте Волжско-Каспийский бассейн, где объемы добычи опережают показатели аналогичного периода прошлого года на 16% и составляют 20,4 тыс. тонн.

На Дальнем Востоке во внутренних водоемах рыбаки выловили 6,4 тыс. тонн водных биоресурсов, в Западном бассейне — 5,4 тыс. тонн, в Азово-Черноморском — 5,2 тыс. тонн, в Северном бассейне — 2,6 тыс. тоннв Восточно-Сибирском — 2,2 тыс. тонн и в Байкальском — 2,2 тыс. тонн.

Fishnews

"Билайн" представил последний финансовый отчет в составе Veon

Павел Королев

Общая выручка "Билайна" в III квартале 2023 г. выросла на 9,6% по сравнению с тем же периодом 2022 г. и составила 77,5 млрд руб. За девять месяцев (с января по сентябрь) 2023 г. тот же показатель достиг 221,7 млрд руб. Показатель ARPU в III квартале 2023 г. составил 440 руб. Это на 10,1% больше, чем в III квартале 2022 г.

"Билайн" (торговая марка российской телекоммуникационной компании "ВымпелКом") опубликовал финансовые результаты за III квартал и девять месяцев (с января по сентябрь) 2023 г.

Общая выручка за III квартал составила 77,5 млрд руб. (из них 65,6 млрд руб. пришлись на сектор "Мобильная связь" и 11,9 млрд руб. на сектор "Фиксированная связь"). Это на 9,6% выше, чем за аналогичный период 2022 г., - 70,7 млрд руб. За девять месяцев 2023 г. выручка компании составила 221,7 млрд руб. против 212 млрд руб. за девять месяцев 2022 г. Показатель ARPU в III квартале 2023 г. составил 440 руб. против 399 руб. за тот же период 2022 г.

"III квартал 2023 г. - важная веха для истории "Билайна". Это последний квартал, который мы провели в составе международного бизнеса Veon. С 9 октября 2023 г. мы официально стали полностью российской компанией. Несмотря на то что для наших клиентов и сотрудников переход был максимально плавным и незаметным, для некоторых аспектов бизнеса он многое меняет. Повлияет это и на нашу финансовую отчетность: мы начнем раскрывать чуть больше показателей и отходить от метрик, которые, по нашему мнению, устарели и не отражают состояние бизнеса в полной мере", - прокомментировал генеральный директор "Билайна" Александр Торбахов.

Аналитик ФГ "Финам" Леонид Делицын рассказал, как "Билайну" удалось зафиксировать рост выручки: "Выручка увеличилась в первую очередь за счет роста объема использования данных средним пользователем на 22,1% (в Гб). Именно рост потребления данных привел к увеличению ARPU на 10,1%, ведь показатель MOU (метрический показатель, равный количеству минут, использованных абонентом на услуги голосовой передачи данных - прим. ComNews) снизился до 303 минут - абоненты стали выражать мысли голосом на 3% быстрее. Снижение абонентской базы на 1,8% повлияло на выручку негативно, но не сильно - в пределах процента. При этом выход из Veon скажется в первую очередь на форме отчетности, а не на самих операционных показателях. Объективных причин для опережающего роста нет. Пока растут все операторы, и "Билайн" вместе с ними".

Общая база мобильных абонентов компании в III квартале 2023 г. снизилась на 4% и составила 44,1 млн человек против 46 млн человек в III квартале 2022 г., но при этом немного выросла по сравнению со II кварталом 2023 г. Тогда общая база абонентов составляла 44 млн человек.

Ведущий аналитик инвестиционной компании "Велес Капитал" Артем Михайлин объяснил причины изменения количества пользователей: "По поводу абонентской базы возможно несколько вариантов. Первый заключается в том, что рост тарифов и объема потребления услуг позволили нарастить ARPU и перекрыть снижение абонентской базы. Второй вариант: выбывшая абонентская база была неактивной и не генерировала значительной выручки. Оба варианта не исключают друг друга. По результатам других операторов мы видим, что компании стараются планомерно повышать тарифы как минимум в соответствии с инфляцией издержек".

Темп прироста выручки в В2В-направлении ускорился. Если во II квартале 2023 г. показатель составлял 9,5%, то в III квартале достиг 10,1%. Лидерами по приросту остаются продуктовые домены Big Data (82,9%), Cloud (45,3%) и М2М (14,2%).

Также "Билайн" отмечает, что за III квартал 2023 г. компании удалось существенно улучшить качество связи в ряде регионов страны. Благодаря активному рефармингу спектра из 3G в 4G, выполнено улучшение сервисов по передаче данных в четырех филиалах - в Воронеже, Петрозаводске, Еврейской автономной области и Черкесске.

Компания продолжает наращивать новое покрытие. Существенное улучшение произошло в Московском, Владимирском, Ставропольском, Екатеринбургском, Барнаульском, Уфимском, Казанском, Краснодарском, Саратовском и других филиалах. При этом год к году количество базовых станций 4G выросло на 17,6 %, а общее количество площадок приросло на 3%.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов дал краткий прогноз по финансовым показателям "Билайна" на конец 2023 г.: "В IV квартале 2023 г. мы ожидаем рост выручки на 15-16% по сравнению с тем же периодом 2022 г. и до 297 млрд руб. по итогу 2023 г.".

Ученые из Ставрополя научили нейросети ставить диагноз пациентам

Никита Пешков (Ставропольский край)

Специалисты Северо-Кавказского федерального университета разработали программу, которая может выявлять признаки аритмии по электрокардиограммам пациентов. В основе технологии - нейросети, обученные на реальных данных. Работа ученых могла бы снять с врачей часть рутинной нагрузки. Но когда именно изобретение дойдет до больниц и поликлиник, зависит от изменений медицинского законодательства.

Над тем, чтобы научить нейросети находить неладное в данных ЭКГ, работают младшие научные сотрудники кафедры математического моделирования факультета математики и компьютерных наук Мария Киладзе и Ульяна Ляхова. Их научный руководитель Павел Ляхов говорит, что изначально ученым было интересно узнать, может ли программа справиться с задачей, которая иногда и у самих врачей вызывает затруднения.

Первым делом математики определили, сочетание каких нейросетей дает наибольшую эффективность, а затем стали обучать их на массиве апробированных данных - базе кардиограмм пациентов, по которым врачи уже поставили диагнозы. Их в итоге и сопоставляли с резюме, которое давала программа.

- Нам удалось найти удачную архитектуру, что позволило получить более высокий процент точности корректных распознаваний кардиограмм, соответствующих человеку со здоровым сердцем и больному аритмией, - рассказывает Павел Ляхов. - Записи, которые мы использовали, проверены и размечены экспертами. Нейросеть обучалась на большом количестве историй болезней. Теперь на основе этого она строит математические связи, пытается предугадывать заболевания и самостоятельно ставит диагноз.

Он объясняет, что одна из нейросетей внутри системы анализирует именно кардиограмму. Сначала данные анализа обрабатываются математическими инструментами, чтобы очистить их от шума. Другая нейросеть изучает метаданные о возрасте, поле пациента и прочих параметрах, интересных врачам. В результате на основе аналитического "сотрудничества" двух нейросетей и ставится диагноз.

Что же по поводу подобных разработок говорят профессиональные кардиологи? И что это за болезнь - аритмия? Если упростить, это любое нарушение сердечного ритма, так что под одним именем скрывается много разных патологий. Одни из них безвредные и требуют лишь наблюдения. Другие - опасные, могут привести к серьезным осложнениям и даже смерти.

К последним относится, например, мерцательная аритмия. При таком состоянии сердце начинает хаотично сокращаться с высокой частотой, а кровь распределяется по сосудам неправильно. Результатом могут стать острое нарушение мозгового кровообращения и инсульт. Именно поэтому подобные расстройства необходимо вовремя и правильно диагностировать.

- Зарегистрировать аритмию необходимо в момент возникновения нарушения ритма с помощью ЭКГ. Звучит достаточно просто, но по сути это не так. Сама фибрилляция предсердий достаточно часто может быть бессимптомной: сердце сокращается хаотично, но человек этого не чувствует. И если такую аритмию не зарегистрировать, то можно пропустить это важное и опасное заболевание. В таких случаях необходимо использование специальных мониторов, которые позволяют в течение суток регистрировать ЭКГ и определять наличие угрожающих нарушений ритма, - объясняет врач-терапевт группы компаний BestDocto Юлия Миронова. По ее словам, программа, которая сама обрабатывает электрокардиограммы, могла бы стать помощником для врачей. - Это прекрасная возможность для контроля и анализа данных суточного ЭКГ без вмешательства медицинского работника. Кроме того, нейросети позволят выявить определенные группы риска - людей, у которых также может возникнуть аритмия.

Впрочем, некоторые врачи к внедрению нейросетей в повседневную работу относятся скептически, отмечая их ограниченные возможности в современной медицине.

- Врач, уважающий себя, никогда не подпишется на то, чтобы диагнозы ставили программы, - говорит ставропольский кардиолог Елена Власянц. - Мы должны видеть все своими глазами. Возможно, участковому терапевту, которому надо приблизительно знать информацию, это поможет. Для какой-либо скрининговой диагностики это полезно. Но кардиологу точно не поможет.

Впрочем, как сообщают в пресс-службе СКФУ, разработка ученых уже вызывает заинтересованность медицинского сообщества. Главное препятствие, которое стоит на пути внедрения системы в практику, - нормативные акты в области медицины. В законодательстве пока не определено, как регулировать диагностику пациентов с использованием нейронных сетей.

Еще меньше доверия у законодательства к самостоятельному скринингу. Казалось бы, сегодня технические возможности гаджетов широки: любые умные часы умеют не только показывать время и оповещать о сообщениях, но также измеряют пульс и фиксируют много других данных о человеке. Так что мешает научить их в ежедневном режиме выявлять патологии и советовать владельцу обратиться к врачу?

- При нынешем законодательстве это, наверное, невозможно, - объясняет математик Павел Ляхов. - И человек, и программа могут допускать ошибки. А если нейросеть совершит фатальную ошибку и не отправит человека к врачу, кто за это понесет ответственность? Даже если у нашего продукта будет точность 95 процентов, в пяти процентах возможна ошибка, которая способна привести к печальным последствиям, если программой пользуется обычный человек без соответствующей подготовки и знаний.

Тем не менее тотальное внедрение нейросетей в медицинскую сферу, похоже, является лишь вопросом времени. Особенно при постоянной нехватке специалистов. По данным на июнь 2023 года, в системе здравоохранения Ставропольского края трудятся 9384 врача и 20 437 медработников среднего звена. Отрасль укомплектована медиками на 82,1 процента, но расчеты ведутся с учетом совместительства, то есть один и тот же сотрудник работает в нескольких медучреждениях в разные дни недели или разное время суток.

Кстати

В Москве искусственный интеллект (ИИ) научился определять перелом ребер на КТ-снимках органов грудной клетки. Это поможет врачам при описании сложных диагностических случаев (например, сочетанной патологии или тяжелых травм). Данное исследование войдет в состав комплексного сервиса искусственного интеллекта - по одному снимку нейросеть сможет определять признаки сразу множества патологий. Сейчас работает уже более 50 сервисов ИИ по 23 направлениям клинических исследований, с их помощью медики проанализировали около 10,5 миллиона изображений.

Женские варианты бурок удивили дизайнеров на международном форуме

Тимур Алиев (Дагестан)

На прошедшем в Санкт-Петербурге международном форуме легкой промышленности "Содружество моды", в котором приняли участие дизайнеры и специалисты легкой промышленности из стран СНГ, Дагестан представил десять национальных брендов. В том числе - платья и женские варианты бурок. Их главная особенность - ручная работа и современная подача колоритных узоров с многовековой историей.

Сейчас в Дагестане самая большая палитра традиционных национальных ремесел среди всех регионов России. В 2022 году изделий народных художественных промыслов было произведено на 854 миллиона рублей, что на четыре процента больше, чем годом ранее. А за девять месяцев 2023-го продукции уже продано более чем на 653 миллиона рублей.

- В первую очередь, прироста удалось добиться благодаря большому притоку отдыхающих в регион, - пояснил министр по туризму и народным художественным промыслам Дагестана Эмин Мерданов.

Одним из древнейших видов традиционных ремесел Дагестана является ковроткачество. Местные мастерицы смогли сохранить старинные художественные традиции и технологию изготовления ковров. Дагестанские ковры ручной работы можно встретить в музеях разных стран мира.

Ценятся также художественные изделия из дерева с оригинальной насечкой мастеров из села Унцукуль. Мастера из Гоцатля изготавливают из металла кувшины, винные сервизы, женские украшения, сувенирные кинжалы.

Другой вид народного художественного промысла - балхарская керамика. Гончарным ремеслом занимаются исключительно женщины. Они делают кувшины, тарелки, другую посуду, популярностью пользуются фигурки животных.

Известным дагестанским брендом являются кубачинские ювелирные изделия. Местные мастера сотни лет занимаются изготовлением холодного оружия и художественной обработкой металла.

Кубачинские изделия не раз получали призы на мировых выставках. Эти произведения искусства хранятся в коллекциях крупнейших музеев мира: Эрмитажа, Лувра, Музея Виктории и Альберта, Метрополитен-музея.

Еще один вид народного художественного промысла Дагестана - изготовление бурок. Бурку на Кавказе носили с давних времен, причем как простые пастухи, так и знать. Непромокаемая бурка служила защитой от дождя и снега, в холодное время года и постелью.

Для изготовления бурок берут шерсть овец, отличающуюся особой длинноволокнистостью, упругостью и густотой. За сотни лет технология производства практически не поменялась, все делается только вручную. Дагестанские бурки были знамениты и за рубежом. Именно здесь изготовили бурку, которую народный поэт Дагестана Расул Гамзатов во время визита на Кубу подарил Фиделю Кастро.

Как впоследствии рассказывал поэт, осмотрев ее, Фидель удивленно спросил: "А почему у нее нет пуговиц?"

- Чтобы при встрече с врагом легко сдвинуть ее с плеч, а при встрече с любимой женщиной - накинуть ей на плечи", - улыбаясь, ответил Расул Гамзатов.

Северная Осетия опередила все регионы СКФО по количеству глэмпингов

Юрий Гень (Северная Осетия)

Северная Осетия получила 610 миллионов рублей федеральных субсидий на строительство глэмпингов в 2023-2024 годах. Деньги были выделены сверх предыдущих госинвестиций в курорты, и в итоге оказалось, что регион получил больше всего средств из казны на развитие туризма в СКФО. Корреспондент "РГ" посетил ряд модульных гостиниц, которые строятся в рамках федерального финансирования, и увидел, что получится в итоге.

Огромный поток отдыхающих, которых в этом году приняли все регионы Северного Кавказа, для территорий оказался сродни шоковой терапии. С одной стороны, нельзя не порадоваться востребованности отечественных курортов. С другой - здравницы и отели оказались явно не готовы к такому наплыву гостей.

Именно поэтому, наверное, премьер Северной Осетии Борис Джанаев еще летом этого года провел совещание по вопросам создания модульных гостиниц на средства грантов от правительства России. Обсуждение тогда состоялось с участием шестнадцати предпринимателей республики, которые прошли конкурсный отбор минэкономразвития страны и получили гранты на реализацию своих инвестпроектов в сфере индустрии гостеприимства.

- Мы продолжаем поддерживать предпринимателей, готовых развивать туризм в регионе и реализовывать проекты создания модульных гостиниц, - отметил Борис Джанаев. - На эти цели республика дополнительно получила почти 610 миллионов рублей федеральных субсидий - это результат работы главы республики Сергея Меняйло. Наш субъект в числе первых пяти в стране по объему финансирования. Благодаря такой поддержке в течение двух лет будут реализованы 16 интересных проектов и созданы сотни комфортабельных мест размещения туристов в самых живописных районах Северной Осетии.

Глэмпинги действительно оказались нужны Северной Осетии как воздух: иначе куда селить приезжающих гостей, которых в этот раз было едва ли не вдвое больше, чем обычно? Модульные отели планируется развернуть в основном в Алагирском, Ирафском и Пригородном районах республики.

Интересно, что предприниматели, которые получили гранты, как правило, уже зарекомендовали себя в сфере турбизнеса. Например, экопарк "АРИЯ" - это расширение известного проекта Заурбека Цаллагова "Родовые башни". Рядом с селением Унал Заурбек сумел отстроить фамильную башню Цаллаговых, причем строго по тем технологиями, которые использовались в Средние века. Башня получила широкую известность и превратилась в туристический комплекс, который гости республики посещают обязательно. Здесь досконально воссоздана горская крепость 16-17 веков с теми вещами, которые тогда использовались в быту.

Полученный грант позволяет расширить этот проект, установить 58 модульных домов примерно на 90 номеров. Первых гостей планируется принять уже в начале следующего туристического сезона.

Другой проект, который существенно расширится благодаря полученным средствам, - "Индустрия отдыха" в Пригородном районе Северной Осетии. Кроме действующей базы отдыха и спа-комплекса здесь появятся 30 гостиничных модулей всех категорий, где смогут принять единовременно почти 90 гостей.

В том же районе, в селении Даргавс, экопарк "Ирбис" получит новые средства размещения. Проект предусматривает строительство и оснащение многофункционального туристического рекреационного комплекса. Это даст дополнительно более 50 номеров.

На турбазе "Дзинага" также появилась необходимость в увеличении номерного фонда в связи с возросшим спросом. Ее владельцы приняли участие в конкурсе и прошли отбор, получив федеральный грант. Средства будут направлены на строительство 20 благоустроенных модульных домов.

Все перечисленные проекты позволят решить ту острую проблему нехватки мест в гостиницах, с которой столкнулась республика, как и другие регионы СКФО, в результате большого потока туристов. Местные власти не только дотянулись до самых отдаленных живописных горных уголков, но и взяли очень высокую планку, добившись от федерального центра рекордных субсидий на развитие туризма. .

Между тем

В Северной Осетии разработан мастер-план туркластера республики, который получил название "Солнечный пояс Алании". В документе определены точки развития туризма, обозначены локации, где требуется построить соответствующую инфраструктуру, объекты туризма и сервиса. Реализация проекта позволит включить ущелья республики в один туристический маршрут, обеспечив транспортную доступность и необходимый сервис.

В Чечне выросло производство колбас и мясных изделий по стандартам "Халяль"

Анна Юркова (Чеченская Республика)

С начала года в Чечне выросло производство колбасных и мясных изделий сразу на 30 процентов - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Связано это не только с развитием местных животноводческих ферм, с усилением господдержки, но и с соблюдением стандартов "Халяль" при производстве продуктов. Лидером отрасли является Аргунский мясокомбинат - единственный бренд мясоперерабатывающей промышленности региона. Каждый месяц здесь изготавливают до 70 тонн продукции.

Все изделия мясокомбината обладают сертификатом на стандарт "Халяль", который выдает соответствующий комитет Чеченской Республики, то есть на каждом этапе производства ведется строгий контроль качества, вплоть до использования пряностей и специй. Это означает, что на заводе находится уполномоченный специалист, который следит за соблюдением требований ислама в области производства продуктов. Например, животные, которых привозят на производство, должны быть выращены по соответствующим нормам. И перед их забоем сотрудники читают молитву.

Сама же продукция не должна содержать компонентов, запрещенных для употребления в пищу мусульманам (свинина, кровь и так далее). Но главное, в итоге продукты, произведенные по стандартам "Халяль", являются более качественными и экологически чистыми, что обусловливает высокий спрос на них. Особенно это чувствуется, конечно, в республиках Северного Кавказа, где исповедуют ислам.

Кстати, само слово "халяль" происходит от арабского и означает "разрешенный, дозволенный".

Соблюдение стандартов "Халяль" позволяет Аргунскому мясокомбинату активно развивать производство, а его продукция пользуется спросом в республике. Хотя, по словам директора предприятия Гелани Этиева, поставки делаются и в другие регионы.

- География наших продаж широкая - Москва и Московская область, республики Северного Кавказа, а также Крым и северные регионы, - говорит он. - Раньше мы работали с ритейлами, но, к сожалению, с каждым разом это делать все сложнее. Здесь действует жесткая система обязательств: нужно поставлять продукцию в требуемом объеме. Вот, к примеру, внезапно закажут по прайсу 500 единиц говяжьего языка, а как разом обеспечить такое количество? За невыполнение условий налагаются штрафы. Тем не менее в регионе мы присутствуем во всех торговых точках.

Аргунский мясокомбинат был основан еще в 1964 году и в советский период выпускал до 70 тонн мяса и 25 тонн колбасных изделий в сутки. Однако две военные чеченские кампании, в 90-е и нулевые, фактически разрушили всю инфраструктуру мясокомбината, и лишь в 2011 году предприятие начали возрождать.

- Несколько месяцев назад мы открыли цех для изготовления тушенки: в составе консервов только натуральные ингредиенты - 50 граммов жира, 300 граммов говядины, душистый перец, лавровый лист и соль, - рассказывает главный технолог Аргунского мясокомбината Нурид Юсупов. - В марте следующего года планируем ввести в эксплуатацию цех по изготовлению сырокопченых колбас, приобретем специальное оборудование для того же суджука. Этот сыровяленый деликатес требует особых условий копчения, влажности, и высушивается с использованием стартовых культур (биобактерий) 21 день. Благодаря тому, что в колбасе низкое содержание влаги, у нее самый долгий срок хранения – четыре месяца. Сейчас приходится возить продукцию на «сушку» в Зеленокумск на Ставрополье.

Директор мясокомбината Гелани Этиев вспоминает, как в первые годы восстановления сотрудники каждый день грузили в незамысловатый "Москвич" по 200 килограммов продукции и развозили ее по магазинам. Ассортимент состоял всего из нескольких видов сосисок, "варенки" и полукопченых колбас. Зато теперь разработана линейка из 79 наименований, но по факту выпускается около 65. Все зависит от заказов и спроса.

Сейчас на предприятии трудятся 68 человек, а после ввода в эксплуатацию нового цеха мясокомбинат сможет обеспечить дополнительно еще 12 рабочих мест.

Производственный процесс начинается с обвалки туши животного. Глядя на крепкого рабочего, который специальным ножом отделяет мясо от костей, понимаешь, сколько нужно в этом деле сноровки. Его движения точные, словно у хирурга, а внушительная часть туши, кажется, потеряла вес, настолько ловко он ее переворачивает на столе, удаляет сухожилия, хрящи, лимфоузлы. В день обвальщик разделывает до 2,5 тонн мяса. Конечно, далеко не каждый физически выдерживает нагрузки – и дело не только в том, что всю смену приходится стоять на ногах, тушу нужно еще и принести, да и сам нож имеет приличный вес. В регионе нет специализированных техникумов, где обучают профессии обвальщика мяса, но есть наставничество – новичок, претендующий на эту должность, будет стажироваться под руководством опытного мастера.

На следующем этапе мясо измельчают, солят, выдерживают сутки в камере хранения, а затем готовят фарш.Кстати, оборудование в цехах немецкое, поэтому после ввода экономических санкций получить к нему соответствующие расходные агрегаты или новые детали оказалось очень сложно. Но на предприятии нашли решение, наладив поставки аналогичных запчастей из стран Азии или изготавливая их самостоятельно.

- Оболочку для колбас тоже приходится закупать. Например, фиброузная лучше подходит для полукопченых, она тоньше и ложится лучше. Ее мы заказываем из ближнего зарубежья, а вот полимерная оболочка, как правило, отечественного производства, - признается Гелани Этиев. - Мясные батоны выдерживают в осадочной камере, чтобы подсушить и восстановить структуру фарша, а затем, в зависимости от категории, колбасу либо варят, либо коптят в термокамерах.

Спрос на халяльную продукцию оказался восходящим трендом, который позволил в последнее время увеличить производство мяса не только на предприятиях Чечни, но также Северной Осетии и Дагестана. .

Кстати

По оценкам аналитиков, российский рынок халяльной продукции составляет примерно пять процентов от всего объема розничной торговли продуктами питания. При этом интерес к халялю связан в том числе и с трендами на здоровое питание. По данным Россельхознадзора, экспорт халяльной продукции из России в 2022 году вырос почти на 50 процентов - к концу прошлого года он превысил 129 тысяч тонн. 90 процентов этих поставок пришлось на мясо птицы и субпродукты.

В Дагестане началась реконструкция железнодорожной сети

Тимур Алиев (Дагестан)

К махачкалинскому международному морскому торговому порту проложат железнодорожную ветку. Кроме того, планируется строительство железнодорожного сортировочного парка. Столица Дагестана превращается в важный транспортный и логистический узел, связывающий Россию по международному транспортному коридору "Север - Юг" с Азербайджаном, Ираном и странами Ближнего Востока.

О планах до конца 2027 года провести капитальную реконструкцию махачкалинской железнодорожной станции во время круглого стола "Драйверы повышения эффективности железнодорожной логистики на Юге России", который состоялся в выставочном центре "Минводы Экспо", рассказал вице-премьер правительства Дагестана Ризван Газимагомедов.

- Если пять лет назад грузопоток в регионе составлял 12 миллионов тонн, то в этом году прогнозируется 17 миллионов. К 2030 году, по прогнозам минэкономразвития и минтранса РФ, ежегодно по коридору "Север - Юг" будет проходить до 30 миллионов тонн грузов, - отметил Газимагомедов.

По его словам, уже начато проектирование железнодорожной станции на границе с Азербайджаном, а в ближайших планах -реконструкция железнодорожной станции столицы Дагестана.

- Махачкалинский транспортный узел связан с морским портом, поэтому там нужно будет модернизировать пути, которые идут в порт, - рассказал зампред правительства региона. - До конца 2027 года все должно быть завершено.

Заместитель генерального директора махачкалинского порта Хаджи-Мурад Абашилов отметил, что на территории порта уже проложены пути, но необходимо обеспечить их примыкание к железнодорожной магистрали. Проект будет реализован в ходе инфраструктурного развития порта совместно с РЖД. Отдельная ветка позволит полностью выстроить цепочку логистики и перевалки в порту.

- Наши планы зависят от конструктивной позиции РЖД, и они нас сильно поддержали в вопросе строительства железнодорожной ветки примыкания и завершения строительства железнодорожного сортировочного парка, - отметил Хаджи-Мурад Абашилов. - Все наши планы буквально "подхватываются" и помогают решать ту государственную задачу, которая стоит перед портом в части увеличения транспортного потока "Север - Юг".

К порту подводят и новую автомобильную дорогу. Проект уже согласован, в 2023 году на проектно-изыскательские работы для строительства подъездной дороги длиной 6,7 километра заложено 43 миллиона рублей. Всего строительство дороги к порту оценивается в пять миллиардов рублей. Средства выделит федеральный бюджет, часть работ будет осуществлена за счет средств республики. Начать строительство планируется в 2024 году.

Сейчас единственная автодорога, по которой доставляются грузы в порт, проходит вдоль моря по оживленной городской улице. Ее жители постоянно жаловались на шум большегрузных машин. Поэтому было принято решение не пропускать по улице автомобили с грузами в порт в дневное время с 08:00 до 20:00, что осложнило работу предприятия. После строительства автодороги, проезд транспорта станет круглосуточным.

Ставропольские производители шерсти начнут поставки в Беларусь

Никита Пешков (Ставропольский край)

Ставропольские производители шерсти намерены наладить поставки в Республику Беларусь. Об этом заявил министр сельского хозяйства края Сергей Измалков после того, как делегация региональных руководителей посетила союзное государство. Однако пока неясно, насколько это поможет племенным хозяйствам, которые переживают непростые времена.

- Ставрополье заинтересовано в поставках шерсти, производимой в крае, белорусским текстильным предприятиям. Договоренности в этом вопросе достигнуты. По словам губернатора Владимира Владимирова, это даст ставропольским хозяйствам новый рынок сбыта продукции и, как следствие, возможности для дальнейшего развития, - заявил Измалков в соцсетях.

В Беларуси ставропольская делегация посетила предприятие "Камволь", где налажен полный цикл производства: от пряжи до ткани. Скоро там будут выпускать ткани для шапок, пальто и пиджаков. С начала 2023 года некоторые линии производства полностью переведены на российскую сырьевую базу.

На сегодняшний день ставропольские производители шерсти - одни из лидеров отрасли в России и основные поставщики тонкорунной и полутонкорунной шерсти для отечественной легкой промышленности. Край на четвертом месте по поголовью овец и коз в стране, на третьем месте - по переработке шерсти. Однако это не означает, что производители достигли коммерческого успеха. Сейчас ситуация, скорее, обратная.

В хозяйствах говорят о нескольких проблемах, которые сегодня ставят отрасль в тупик. В первую очередь, это низкая рыночная цена на шерсть. Во вторую - невысокий спрос на нее. В совокупности все приводит к тому, что производить продукт некоторым хозяйствам приходится едва ли не себе в убыток.

- В советское время в шерстяные изделия одевали всю армию и весь силовой блок. Сейчас это, как правило, хлопчатобумажные изделия или синтетические, - говорит председатель племзавода "Восток" кандидат сельскохозяйственных наук Андрей Лобанов. - То же касается и массового потребителя, людей с доходами средними или ниже среднего. Они в основном покупают одежду без добавления шерсти. Ведь из нее вещи дороже, и мало кто себе позволяет покупать их сегодня. Рентабельность производства шерсти очень низкая. В большинстве племенных хозяйств она отрицательная. Многие занимаются ей по остаточному принципу. В доходе предприятию продажа шерсти может составлять пять - десять процентов.

Племзавод, который возглавляет Андрей Лобанов, выпускает полутонкую шерсть. Из такой можно сделать, например, материал для шинели, но не для классического костюма. Лобанов рассказал, как менялась цена на продукцию племзавода в последние годы. Если в 2018-м килограмм продавали примерно за 100 рублей, то сейчас - за 40-50. Есть, правда, государственная поддержка, которая в итоге позволяет получать около 150 рублей за килограмм. В 2023 году из краевой казны на субсидии на производство шерсти выделено 95,1 миллиона рублей. Впрочем, как говорят производители, этого все равно недостаточно.

Помимо усиления государственной поддержки овцеводства, считает Андрей Лобанов, вывести отрасль из плачевного положения может развитие переработки. За последние два десятилетия количество покупателей шерсти на Кавказе сильно сократилось.

В последнее время все чаще звучит идея создать на юге России кластер по переработке шерсти. Причем об этом говорится уже не только на уровне субъектов, но и на федеральном. Так, например, недавно данную тему поднимал первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин.

"По итогам вчерашнего заседания совета по вопросам АПК в Ставропольском крае руководители Республики Дагестан, Республики Калмыкия, Ставропольского края, Карачаево-Черкесской Республики выразили готовность к формированию кластеров переработки шерсти полного цикла", - написал зампред Совета Федерации в социальных сетях.

Производители подтверждают: подобный проект действительно мог бы поднять рентабельность. И он то и дело обсуждается в кулуарах и на встречах сельхозтоваропроизводителей с властями. Однако пока это планы без конкретной дорожной карты. Налаживание поставок шерсти на текстильные предприятия Республики Беларусь, возможно, позволит увеличить спрос на товар племенных хозяйств и повысить их доходы.

Владимир Владимиров, губернатор Ставропольского края:

- Ставрополье не бросает племенное овцеводство. Хозяйства сохраняют уникальный генофонд, мы входим в число регионов - лидеров по поголовью. Овцеводство в крае получает господдержку, но важно помнить, что все достижения, медали на выставках - заслуга тех, кто ведет и развивает племенное дело: наших аграриев. Сегодня, в период перестроения рынков, у Ставрополья есть возможность дать стране отличную шерсть как сырье для легкой промышленности. Безусловно, все мы заинтересованы в этом.

В Северной Осетии открыли экодеревню, где туристов учат доить коров

Юрий Гень (Северная Осетия)

В агроэкодеревне, которая открылась недалеко от североосетинского селения Дзуарикау, у туристов ранний подъем - в 05.30: им надо идти доить коров, а затем кормить телят. После завтрака - работа в цехе по производству сыра или пекарне, где делают осетинские пироги. И в обед курортники попробуют все те блюда, которые приготовили под руководством опытных наставников.

А вечером в специальном домике для общих сборов - Арт хурон (переводится с осетинского как "Солнечный круг") - гостей будут учить национальным песням и танцам, а также интересным, но позабытым детским играм, в которые маленькие горцы играли еще 300 лет назад, когда не было компьютеров и интернета.

Да, туристы платят деньги, чтобы их заставляли работать. Главная задача этого необычного проекта - позволить людям отдохнуть от городской суеты, почувствовать истинное единение с природой, приобщиться к сельской жизни и, самое важное, - сблизить всех членов семьи. В том числе дать возможность родителям больше общаться с детьми. Для этого шале, в которых поселят гостей, построены по принципу студии - без отдельных изолированных комнат. Гостиная, кухня, спальня и каминная находятся в разных частях единого большого пространства, где каждый человек на виду.

Проект получил название "Парк "Земля Осетия". Парк разместился на площади в 20 гектаров в живописном уголке Алагирского района, откуда открывается потрясающий вид на Кавказский хребет и гору Казбек. Кроме первого гостевого дома в стиле шале и зоны общения Арт хурон здесь возвели также торговый павильон и дегустационный зал, а также мини-ферму, где у каждого теленка отдельный "домик".

Пока открытие парка - предварительное, многое еще здесь предстоит сделать. Однако первые туристы, которые хотят на недельку поселиться в необычной деревне, уже есть, и они скоро заселяются. Посетил объект и глава Северной Осетии Сергей Меняйло. Вместе с инвестором проекта - руководителем агропромышленного холдинга "Мастер-Прайм. Березка" Ларисой Бекузаровой он осмотрел территорию деревни, где туристы могут приобщиться к сельской жизни, научиться доить коров, готовить сыр и печь осетинские пироги.

- Особенность этого места в том, что здесь можно все сделать своими руками, - отметил Сергей Меняйло. - Для кого-то самому подоить корову, приготовить сыр, испечь пироги - это новые, необычные впечатления. Для тех, кто живет в больших городах, поверьте, это эксклюзив. Поэтому здесь нужно сделать акцент на национальном, на том, что турист сможет увидеть только у нас. Проект хороший, и то, что он будет реализован, ни у кого сомнений не вызывает. Агродеревня создается за счет средств инвестора. Мы поддержали его, предоставив в аренду земельный участок, и планируем в следующем году оказать дополнительную помощь.

Глава Северной Осетии подчеркнул, что в республике в целом бурно развивается туризм и появляются новые необычные проекты в этой области. Парк "Земля Осетия" - один из них.

- Наша задача - не только увеличить турпоток в республику, но и упорядочить его и предоставить гостям как можно больше видов отдыха: горнолыжный, санаторно-курортный, культурно-исторический, агротуризм, - рассказал Сергей Меняйло. - Важно раскрыть наш потенциал и создать условия, чтобы гости почувствовали особенность республики. Мы можем взять своей эксклюзивностью!

Разговорившись с корреспондентом "РГ", гендиректор агропромышленного холдинга Лариса Бекузарова призналась, что реализовать проект с первого раза не удалось - помешали антироссийские экономические санкции со стороны Евросоюза. Но потом парк все равно создали.

- Первоначально я планировала на этой земле открыть роботизированную молочную ферму, где участие человека было бы минимальным, а рядом - агроэкодеревню, где туристам могли бы дать мастер-классы по выпечке пирогов и производству сыра, а дети, которые выросли в городе, увидели бы, что молоко не растет на дереве, - рассказывает Лариса Бекузарова. - И вот уже когда мы заплатили несколько десятков миллионов рублей голландской компании за поставку оборудования для роботизированной фермы, мне сообщили, что западные "партнеры" не могут поставить его: ЕС ввел санкции! Ну что ж, мы заставили их вернуть деньги... А потом, раз пока не получается с робофермой, я решила реализовать сразу вторую часть плана - построить агроэкодеревню. А роботизированную ферму мы откроем все равно - с партнерами из Азии.

Рассказывая это, Лариса Бекузарова показывает нам первое шале для туристов, которое уже построено. В ближайшее время планируется установить еще пять таких же. Дом полностью деревянный, с дровяной печью, зонами кухни и спальни. Причем отдыхать гостям предлагается на двухъярусных кроватях. Студийный формат выбран не случайно - в едином пространстве члены семьи будут больше общаться, объединенные общим трудом и досугом.

А рядом с шале - на нескольких сотках земли - лавандовое поле. Прогуливаясь между кустов этого уникального растения, можно насладиться его запахом, а несколько веточек и себе взять - на память.

Центром агроэкодеревни является "Солнечный круг" - Арт хурон, где для гостей разработана программа осетинских вечеров, включающая в себя не только знакомство с народным фольклором, но и торжественные застолья в национальном стиле.

- Моя цель - сделать так, чтобы люди улыбались, - говорит Лариса Бекузарова. - Хочу, чтобы о моей республике и ее традициях узнали в других регионах и приезжали в Осетию снова и снова. Не потому, что кто-то требует, а потому, что хочется.

Агван Микаэлян, член совета директоров аудиторско-консалтинговой сети "ФинЭкспертиза":

- В регионах Северного Кавказа нет тяжелой промышленности, но это территории с колоссальным туристическим потенциалом, который сейчас бурно развивается. Нужно время, чтобы развернуть существующие рекреационные резервы. И это архитяжелая задача. Тем не менее видно, что большие подвижки есть. В качестве примера для подражания приведу Турцию. Наверное, мало кто вспомнит курортные территории этой страны 90-х годов. В то время, проезжая по главным туристическим местам, было ощущение, что двигаешься в буквальном смысле по помойке. И только попадая в отель, ощущались цивилизация и комфорт. Но гостиницы - это были какие-то отдельные оазисы, обнесенные стенами с колючей проволокой. Прошло 30 лет, за которые турецкие власти вложили в курортную инфраструктуру своей страны очень много денег. И сейчас ни у кого из туристов, отправляющихся в Турцию, не возникает вот этого ощущения помойки. Наоборот. Примерно то же самое происходит сейчас с курортами Северного Кавказа. Но они только в начале большего пути и активно развиваются последние два года. Еще 20 лет в таком же темпе - и мы их не узнаем.

Выбираем свое

Отечественные предприниматели предлагают аграриям самые современные технологии

Тамара Севастьянова (Краснодарский край)

Сегодня в Краснодаре открывается самая крупная в России международная сельскохозяйственная выставка "ЮГ АГРО 2023". Она будет проходить с 21 по 23 ноября в выставочном комплексе Юга России "Экспоград Юг". Свою продукцию здесь представят 600 российских и иностранных производителей и поставщиков.

Проверенный бренд компания "Батарейка"

С 1995 года ее сотрудники профессионально занимаются производством и продажей аккумуляторных батарей на многие виды техники и источников бесперебойного питания. Свыше четверти века она выпускает аккумуляторные батареи под 13 собственными брендами (ROJER (роджер), ENERTOP (энертоп), ZEDER (зедер) и другие). Все они были разработаны ведущими производителями с учетом высоких требований потребителя и инновационных технологий, поэтому отлично зарекомендовали себя на рынке как качественная и надежная продукция. Компания является дилером крупнейших заводов России и Белоруссии по производству аккумуляторов, и ее продукцию прекрасно знают покупатели.

- Сегодня у нас три крупных распределительных центра и более 70 пунктов выдачи в населенных пунктах Краснодарского края, Ростовской области и СКФО. В Ростовской области в настоящее активно расширяется торгово-розничная сеть "Батарейка", которая удивит покупателей своим ассортиментом, ценами и обслуживанием,- поясняет руководитель отдела по корпоративным продажам компании "Батарейка" Александр Трунов. - Мы предлагаем своим партнерам выгодные цены, так как работаем по прямым контрактам с производителями, даем расширенную гарантию до 4-х лет, а на время проведения гарантийных разбирательств предоставляем бесплатный сервис с выдачей подменной АКБ. Все это и многое другое стало возможно, благодаря профессиональной команде, которой сегодня доверяют более 4000 корпоративных клиентов. Причем, в любом нашем магазине можно оформить покупку по перечислению.

Торгово-сервисная сеть активно участвует в крупнейших российских выставках, ярмарках и Днях поля. Так, в прошлом году на "ЮГАГРО" в Краснодаре "Батарейка" продемонстрировала продукцию, предназначенную для всех видов сельскохозяйственной техники и других видов транспорта, а также представила батареи для резервного питания и тяговые аккумуляторы. А на проходившей минувшей весной в "Усть-Лабинске агропромышленной ярмарке - выставке "Золотая Нива" продукция компании была продемонстрирована с выходом техники в поле. Традиционно на таких выставках менеджеры проводят консультации и предоставляют индивидуальные условия партнёрства и персональные скидки.

Компания - главный поставщик аккумуляторов для сельхозпредприятий Юга России. С минсельхозом Ставропольского края, где выпускаемая ТСС продукция занимает 80 процентов рынка, подписано соглашение о сотрудничестве. В условиях санкций, считают в аграрном ведомстве, такое партнёрство позволит сельхозпроизводителям чувствовать себя уверенно. Ведь на территории края расположено множество точек продаж, что обеспечивает возможность оперативно заменить аккумулятор и приобрести новые. А на Кубани подобное соглашение было заключено с АККОР Краснодарского края. И теперь члены фермерской ассоциации получают скидки до 20 процентов на всю приобретенную продукцию, гибкую систему оплаты, личного профессионального менеджера и бесплатную доставку.

Справки по телефону +7 (938) 350-30-08

Сенаж в линию

При любых погодных условиях можно заготовить и сохранить на длительный период качественные корма, упаковав их в специальную пленку для хранения без консервантов. Технологию под названием "Сенаж в упаковке" уже 20 лет успешно применяют в Европе. Теперь специализированные сельхозмашины выпускают и в России: они сходят с конвейера Краснокамского РМЗ, расположенного недалеко от Перми. Свыше 10 лет партнерами завода были итальянские производители сельхозтехники. Разработанная европейцами технология заготовки кормов "Сенаж в упаковке", была россиянами усовершенствована. В "пермском" варианте "Сенаж в линию" используется скоростной упаковщик, обеспечивающий 50-процентную экономию расходных материалов. Эта технология подходит мясным и молочным агрохозяйствам от 50 до нескольких тысяч голов КРС, коз, овец, буйволов, лошадей. Она не требует использования тяжёлой техники и большого числа сотрудников. Легкие трактора и прицепная техника менее требовательны к крепости дёрна. Они могут выезжать в те поля, где тонут комбайны. Одни и те же трактора могут использоваться на разных технологических этапах: на кошении, вспушивании, валковании, подборе, погрузке, транспортировке. Маленькое хозяйство может обойтись одним трактором и набором прицепной техники, также не нужны капитальные строения, траншеи и силосные ямы.

Как считают специалисты, техника, выпускаемая на Краснокамском РМЗ, просто незаменима для животноводческих хозяйств. Сибирские аграрии, и в первую очередь фермеры, ее ее уже оценили. Теперь эта возможность появилась и у южан. Обучающие семинары на выставке "ЮГАГРО" проводят специалисты Центра содействия развитию молочного и мясного животноводства, которые являются партнерами российского завода.

Контакты: agro@krmz.info Справки по телефону: +7 (342) 255-40-51

Новые технологии в действии

Краснодарский край - один из ведущих регионов России по селекции и семеноводству. Именно здесь, в столице Кубани, находится завод с уникальной технологической линией очистки и калибровки, полностью исключающий травмирование семян подсолнечника.

Современное предприятие было спроектировано и построено компанией "Новые технологии", которая в течение 24 лет занимается семеноводством гибридного подсолнечника. Известно, что качественная подготовка семян может повысить урожайность любого гибрида, как минимум, на 15-30 процентов. Но прежде нужно получить высокоурожайные гибриды, обладающие хозяйственной ценностью. Их производством специалисты компании занимаются в содружестве с учеными и товаропроизводителями.

Подсолнечник в полевых севооборотах - одна из самых эффективных культур. Растущий спрос сделал ее важным источником прибыли в растениеводстве. Не случайно в России самое большое в мире подсолнечное поле - почти восемь миллионов гектаров. Ведь именно здесь выдающийся ученый Василий Степанович Пустовойт впервые создал высокомасличный подсолнечник, который возделывается на всех пяти континентах мира.

На российском рынке представлены практически все достижения мировой селекции. Селекционный потенциал урожайности современных гибридов достигает 40 и более центнеров с гектара. В связи с необходимостью интенсификации сельского хозяйства, все большую популярность приобретают гибриды подсолнечника, подходящие под производственные системы с применением послевсходовых гербицидов, известные ранее как Экспресс и Клеарфилд. Именно на них делают ставку в "Новых технологиях".

Гибриды Сафари, Селект, Самба, Аура, Гектор внесены в Государственный реестр селекционных достижений и возделываются во многих регионах страны. Новые и качественные семена новых гибридов подсолнечника вызвали широкий интерес у сельскохозяйственных производителей.

- Мы идем вперед, - говорит генеральный директор компании Игорь Попов. - Главной нашей движущей силой является стремление превзойти свои лучшие результаты и поставлять на российский рынок семена только высокого качества. Растущая потребность в ускоренном развитии российского семеноводства ставит перед нами новые задачи. В таких условиях сельхозпроизводителям важно не только выживать, но и активно развиваться. Поэтому мы стремимся, чтобы каждый рубль, вложенный в наши семена, приносил максимальную прибыль с каждого гектара посевной площади. Уверены, что в самое ближайшее время мы станем свидетелями экономического роста производства подсолнечника в РФ.

Контакты: nt@niknt.com г.Краснодар, ул.Красная, д.180, оф. 514. Справки по телефону: +7 (861) 215 80 20

На Эльбрусе открывается горнолыжный сезон

Михаил Сухарев (Кабардино-Балкария),Юлия Потапова (Кемеровская область)

Во вторник, 21 ноября, на Эльбрусе официально начался горнолыжный сезон. В горах Кабардино-Балкарии прошли снегопады, которые засыпали трассы, в том числе в районе Поляны Азау. Так что решение полноценно открыть зоны для катания на склонах высочайшей горы России и Европы приняли быстро. Пока для гостей курорта доступны трассы третьей очереди канатной дороги - между станциями "Мир" и "Гарабаши". Они располагаются на высоте в 3500 метров и 3847 метров. Одновременно открылись пункты проката снаряжения, где можно найти нужную экипировку.

В зимнем сезоне 2023/2024 на "Эльбрусе" появятся новинки. Например, новая большая парковка на 800 автомобилей, от которой к подъемникам будет курсировать бесплатный шаттл. "В начале 2024 года запустят две новые канатные дороги гондольного и кресельного типа. Они откроют для катания западный участок курорта и увеличат общую протяженность трасс до 23 километров, - отметили в пресс-службе единого института развития СКФО "Кавказ.РФ". - С новыми подъемниками гостям станут доступны восемь новых горнолыжных трасс разных уровней сложности".

В прошлом году начало сезона оказалось непростым для курорта - снега у подножия горы выпало мало. Стабильно могли работать только верхние трассы. Сейчас продолжается установка новой системы искусственного оснежнения - количество пушек увеличится с 20 до 200. Постепенно их установят на трассах "Кругозор - Азау" и "Мир - Кругозор" - на высоте от 2350 до 3500 метров. "При первом устойчивом минусе сможем готовить нижние трассы, не дожидаясь обильных снегопадов. У нас и так самый продолжительный горнолыжный сезон на Кавказе - с октября-ноября и до лета. С дополнительными снежными пушками мы перестанем зависеть от погоды. Кроме того, появится возможность раньше открывать катание на нижних станциях курорта", - подчеркнул заместитель гендиректора "Кавказ.РФ" Хиса Беккаев.

В горнолыжном комплексе можно приобрести несколько видов билетов. До 26 ноября на сезонный ски-пасс действует скидка в 22% (сейчас его можно купить за 42 тысячи рублей). Его можно использовать в любой день, в том числе в новогодние праздники. По электронному билету доступны все открытые трассы и канатные дороги. Также во время осенней распродажи со скидкой можно купить новогодние, многодневные и детские (для лыжников и сноубордистов от шести до 13 лет) ски-пассы.

Зимний сезон уже открылся и в Шерегеше Кемеровской области. Уже к 1 ноября в некоторых отелях на горе Зеленой не осталось свободных мест на новогодние праздники. Причем многие предпочли именно Шерегеш, а не Красную Поляну. Как признаются завсегдатаи сибирского курорта, среди преимуществ курорта: снег-пухляк, удобные трассы для начинающих, таежная экзотика и разнообразное жилье на любой кошелек. Ко всему, здесь нет высоких гор, а значит, и лавиноопасности. Медицинские учреждения находятся рядом со снежными трассами, создана развитая инфраструктура для детей и семейного отдыха. В этом году в Шерегеше придумали фестиваль "Разогрелка". "Тема нового сезона - "Первооткрыватели". Ведь Шерегеш начинает его одним из первых в России. Мы хотим рассказать, что очень мало мест на ее карте, где в середине ноября можно кататься на лыжах. А уже в начале декабря организуем в Шерегеше квест-фест по курорту, чтобы гости смогли познакомиться сразу со всеми его новинками", - сообщил директор новосибирского креативного бюро, уже много лет организующего мероприятия на курорте, Никита Гирин.

О бронировании туристы стараются позаботиться заранее. Тем более что отельеры по весне обычно делают скидки. Ну а в преддверии начала высокого сезона разброс был таким: от номера "эконом" в гостинице по цене около 13 тысяч рублей за три ночи на двоих до шале, где те же три ночи обойдутся в 150-190 тысяч. И, конечно, можно снять квартиру в поселке . По оценкам, размещение в Шерегеше подорожало на 15-20%. Но есть и отели, которые цены не подняли. По словам министра туризма Кемеровской области Елены Латышенко, "жилищные" возможности курорта увеличились за счет 111 некапитальных средств размещения. Как известно, Кузбасс в числе других российских регионов второй год подряд получает госсубсидии на строительство глэмпингов - быстровозводимых модульных конструкций. Благодаря глэмпингам в Шерегеше появилось около трехсот дополнительных мест. Это позволило и продлить зимний сезон, и увеличить летнюю активность. Общепит тоже меняется. Сейчас переформатируются рестораны в секторе Е, и одно известное кафе в поселке переделали в караоке-бар, исходя из запросов туристов. Власти просят бизнес увеличить туристический кешбэк. Возврат средств за оплаченные гостями услуги не должен быть меньше 20%. В программе участвует уже более тридцати предпринимателей, и они могут рассчитывать на льготы.

Между тем

Планируется, что горнолыжный сезон в Красной Поляне откроется в начале декабря. Если, конечно, не вмешается погода. Отдыхающих принимают три курорта: "Роза Хутор", "Газпром" и "Красная Поляна". Уже в октябре во многих из них было забронировано около половины мест.

В регионы поступит более 250 мобильных медицинских комплексов

Владимир Кузьмин

Правительство полностью проавансирует подписанные в этом году государственные контракты на закупку в регионы передвижных медицинских комплексов, а также автомобилей, укомплектованных специальным оборудованием, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин. На эти цели до конца декабря предусмотрено почти 3,7 миллиарда рублей.

За счет этих средств в 67 субъектов Федерации будет поставлено более 250 мобильных комплексов и машин, в том числе и тех, которые оснащены всем необходимым для проведения профилактических осмотров и различных исследований. В их числе 60 медицинских комплексов для оказания первичной медицинской помощи, 44 комплекса для проведения профилактических осмотров, 99 комплексов для проведения флюорографии и маммографии, 50 автомобилей, укомплектованных медицинским оборудованием. "Они станут работать в небольших населенных пунктах, что важно для повышения качества и доступности медицины", - отметил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями. Техника должна поступить в регионы до конца первого квартала 2024 года.

Еще раньше должен заработать Якутский республиканский онкологический диспансер с радиологическим отделением. Он включает поликлинику, которая рассчитана более чем на 200 посещений в смену, и стационар на 180 мест. Объект находится в высокой степени готовности, и чтобы ввести его в эксплуатацию до конца этого года, правительство выделило 1,26 миллиарда рублей, сообщил премьер. "Надо продолжать делать все необходимое для профилактики и выявления подобных заболеваний на ранних стадиях, повышения доступности современной специализированной помощи для граждан всех российских регионов", - указал Михаил Мишустин. Для этого по поручению президента реализуется профильный федеральный проект, в рамках которого в стране создается необходимая инфраструктура, совершенствуются процессы и методы оказания медицинской помощи.

Якутия также получит поддержку правительства для модернизации в следующем году аэропорта в Олекминске. Финансирование предусмотрено и для Дагестана, чтобы в Махачкале построить еще одну взлетно-посадочную полосу. На эти проекты, сообщил глава кабинета министров, направят один миллиард рублей: "Это будет способствовать увеличению количества рейсов, и люди смогут путешествовать с комфортом".

Правительство выделило более трех миллиардов рублей на единовременные выплаты ветеранам, награжденным медалью "За оборону Ленинграда" или знаком "Жителю блокадного Ленинграда". Каждый получит по 50 тысяч рублей. Выплаты предусмотрены для 60 тысяч человек. Они предназначены как для блокадников, живущих в России, так и для тех, кто проживает в Абхазии, Южной Осетии, Приднестровье, Латвии, Литве и Эстонии. Решение приурочено к 80-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.

Вылов пресноводных объектов промысла во внутренних водоемах страны за 9 месяцев составил почти 80 тыс. тонн

За три квартала 2023 года вылов водных биоресурсов во внутренних водоемах РФ достиг 79 тыс. тонн.

Основной объем приходится на Западно-Сибирский бассейн — добыто 34,4 тыс. тонн.

На втором месте — Волжско-Каспийский бассейн с объемом вылова 20,4 тыс. тонн — на 16,2% выше уровня за аналогичный период прошлого года.

На Дальнем Востоке во внутренних водоемах освоено 6,4 тыс. тонн.

В Западном бассейне вылов пресноводных составил 5,4 тыс. тонн (+5,4%), в Азово-Черноморском — 5,2 тыс. тонн, в Северном бассейне — 2,6 тыс. тонн (+15%), в Восточно-Сибирском — 2,2 тыс. тонн, Байкальском — 2,2 тыс. тонн.

Свежая пресноводная рыба поступает на рынки регионов вылова и реализуется по доступным ценам.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Александр Новак утвердил состав организационного комитета по подготовке Кавказского инвестиционного форума

Заместитель Председателя Правительства, куратор СКФО Александр Новак утвердил состав организационного комитета по подготовке и проведению Кавказского инвестиционного форума, который он возглавил согласно указу Президента России Владимира Путина.

Заместителем председателя оргкомитета и ответственным секретарём станет советник Президента России Антон Кобяков.

В состав организационного комитета вошли Министр экономического развития Максим Решетников, а также заместители министров финансов, экономического развития, промышленности и торговли, иностранных дел, сельского хозяйства, транспорта, энергетики, цифрового развития, связи и массовых коммуникаций, строительства и жилищно-коммунального хозяйства, просвещения, спорта. Кроме того, в подготовке КИФ-2024 будут задействованы главы регионов, входящих в состав Северо-Кавказского федерального округа, топ-менеджеры крупнейших госкорпораций, члены бизнес-объединений и общественных организаций.

«Северо-Кавказский федеральный округ имеет огромный потенциал. Мы видим большую заинтересованность в развитии его регионов со стороны бизнеса, его жителей, а также среди представителей стран “каспийской пятёрки„. Кавказская инвестиционная выставка, состоявшаяся впервые в мае этого года, и живой диалог между государством, бизнесом и общественными институтами на площадке мероприятия это подтвердили. Уверен, что Кавказский инвестиционный форум станет деловой и выставочной площадкой, которая укрепит связи и придаст дополнительный импульс развитию Северо-Кавказского федерального округа», – подчеркнул Александр Новак.

Организационный комитет по подготовке и проведению Кавказского инвестиционного форума создаётся с целью координации и контроля деятельности по всем направлениям и мероприятиям, связанным с КИФ-2024. В ближайшее время состоится первое заседание оргкомитета.

«Начинается плановая подготовка к Кавказскому инвестиционному форуму. Весной следующего года мероприятие впервые пройдёт в этом статусе в соответствии с указом Президента Российской Федерации. Регион невероятно интересный. Как говорил герой знаменитого отечественного фильма, это и кузница, и житница, и здравница. Самое интересное, что регионов, сочетающих в себе огромный потенциал одновременно и в сельском хозяйстве, и в производстве, и в области туризма, в мире почти нет. Вопрос в реализации этого потенциала, а потому к форуму должно быть привлечено максимум внимания. Работа будет вестись по всем направлениям: деловая программа, взаимодействие с партнёрами, участниками и средствами массовой информации, разработка регламента медицинского и транспортного обеспечения, программа продвижения мероприятия и другие вопросы. Кавказскую инвестиционную выставку в мае этого года посетило около 3 тысяч человек, на площадке было подписано порядка 50 соглашений на сумму более 150 млрд рублей. Ожидаем, что форум в следующем году вызовет большой интерес у бизнеса, что конвертируется в рост интереса предпринимателей к самому региону. Это в интересах всей страны, всех нас», – отметил советник Президента России, ответственный секретарь оргкомитета КИФ-2024 Антон Кобяков.

Кавказская инвестиционная выставка, состоявшаяся в Минеральных Водах в мае этого года, стала не только экспертной и выставочной площадкой, но и местом, где ведутся переговоры и заключаются деловые контракты по крупным проектам и соглашениям.

Кавказский инвестиционный форум – 2024 пройдёт в целях повышения инвестиционного потенциала Северо-Кавказского федерального округа и в интересах его устойчивого социально-экономического развития. Форум состоится весной 2024 года. Организатором выступит фонд «Росконгресс».

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о модернизации аэропортовой сети регионов, об авансировании госконтрактов на закупку медицинского транспорта, о финансировании строительства Якутского республиканского онкологического диспансера.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, доброе утро!

Сегодня сотрудники транспортного комплекса отмечают свой профессиональный праздник. На прошлой неделе на отраслевом форуме были представлены самые перспективные разработки, проекты, которые будут двигать эту сферу вперёд в ближайшие годы.

Хочу ещё раз поздравить всех, кто обеспечивает перевозки по автомобильным, железным дорогам, по воздуху и воде. Пожелать вам и дальше добиваться высоких результатов и укреплять связанность нашей большой страны.

Правительство продолжает совершенствовать транспортную инфраструктуру российских субъектов.

Как подчёркивал Президент, модернизация аэропортовой сети – это очень хороший стимул для развития регионов и России в целом.

В качестве опережающего финансирования мы направим в текущем году миллиард рублей на реконструкцию двух воздушных гаваней – в Дагестане и Якутии, благодаря чему в Махачкале построят ещё одну взлётно-посадочную полосу, а в Олёкминске уже в следующем году модернизируют аэропорт. Это будет способствовать увеличению количества рейсов, и люди смогут путешествовать с комфортом.

Теперь о другой важной теме, которая касается системы здравоохранения.

Президент поручил приобрести для регионов передвижные медицинские комплексы, а также автомобили, укомплектованные специальным оборудованием. Подписано постановление о возможности стопроцентного авансирования государственных контрактов на закупку такой техники, которые заключены в текущем году. Решение позволит быстрее направлять её в российские субъекты, и, что очень важно, повысится в целом эффективность расходования федеральных средств. На эти цели до конца декабря предусмотрено почти 3,7 млрд рублей. За счёт них в регионы будет поставлено более 250 мобильных комплексов и машин, в том числе и тех, которые оснащены всем необходимым для оказания первичной помощи, проведения профилактических осмотров и различных исследований. Они станут работать в небольших населённых пунктах, что важно для повышения качества и доступности медицины.

Ещё об одном решении. Правительство уделяет серьёзное внимание профилактике и лечению сложных заболеваний, включая вопросы онкологии. По поручению Президента реализуется профильный федеральный проект, в рамках которого в регионах страны создаётся соответствующая необходимая инфраструктура, совершенствуются процессы и методы оказания медицинской помощи, проводится системная научно-исследовательская работа и целый ряд других мероприятий.

Совсем недавно, в начале ноября, был открыт новый корпус Центра имени Димы Рогачёва. Его посетил глава государства. Завершается и строительство Якутского республиканского онкологического диспансера с радиологическим отделением. Он включает поликлинику, которая рассчитана более чем на 200 посещений в смену, и стационар на 180 мест. Это значимое для субъекта учреждение находится в высокой степени готовности. Выделим 1,26 млрд рублей, чтобы до конца текущего года его ввести в эксплуатацию и жители стали получать широкий спектр медицинских услуг, в том числе и сложных высокотехнологичных.

В целом надо продолжать делать всё необходимое для профилактики и выявления подобных заболеваний на ранних стадиях, повышения доступности современной специализированной помощи для граждан всех российских регионов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2023 > № 4525713 Михаил Мишустин

Передача регионам новой техники для системы общественного транспорта

В День работника транспорта глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче 12 российским регионам новой техники в целях обновления их общественного транспорта.

В мероприятии участвовали главы пяти субъектов Федерации: Амурской, Волгоградской, Нижегородской и Оренбургской областей, Чеченской Республики. Техника передана также Республике Башкортостан, Калужской, Мурманской, Новосибирской и Ростовской областям, Пермскому и Ставропольскому краям. Всего 12 субъектов Федерации получили почти 570 единиц автобусов, троллейбусов, электробусов.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Сегодня мы отмечаем День работника транспорта. Поздравляю с профессиональным праздником ветеранов отрасли и всех работников транспортного комплекса России.

Благодаря вашему профессионализму и самоотдаче ритмично ведутся воздушные, сухопутные и водные перевозки, обеспечивается стабильное функционирование всей транспортной системы нашей большой страны, в том числе и северного завоза. Спасибо вам за этот огромный, напряжённый труд.

От чёткой, надёжной работы транспортного комплекса во многом зависит качество жизни людей, рост промышленности, туризма и торгового оборота, укрепление всей национальной экономики. Потому так важно наращивать его возможности, делать более эффективным и современным.

И в этой сфере много задач. Предстоит реализовать масштабные проекты по строительству и модернизации транспортной инфраструктуры. На всех видах транспорта нужно и дальше формировать удобные маршруты, внедрять передовые цифровые сервисы и приложения для пассажиров и бизнеса.

И конечно, надо повышать скорость и комфортность поездок. Особенно это касается общественного транспорта, который становится всё более популярным. Люди выбирают его как более быстрый и экономичный. В нашей стране только автобусами, троллейбусами и трамваями каждый год в общей сложности перевозится свыше десяти миллиардов человек. И, безусловно, необходимо комплексно улучшать систему таких перевозок, причём не только в крупных агломерациях, но и в средних и малых городах, в сельских территориях.

Среди ключевых приоритетов здесь ежегодное, ритмичное обновление техники, а значит, снижение среднего возраста парка общественного транспорта по всей стране.

Чтобы помочь субъектам Федерации с решением этого вопроса, были задействованы новые механизмы финансовой поддержки регионов – специальные казначейские кредиты. На эти цели выделено 50 миллиардов рублей. В текущем году за счёт этих средств регионам передаётся около трёх тысяч автобусов.

Кроме того, широко используются механизмы льготного лизинга, привлекаются средства Фонда национального благосостояния, субсидируются проекты по развитию городского наземного электрического транспорта.

В рамках всех этих механизмов до конца текущего года накопительным итогом в регионы поступит порядка 5,5 тысячи автобусов, электробусов и трамваев. Часть этой техники субъекты Федерации получают сегодня. Ещё три тысячи автобусов за счёт специальных казначейских кредитов должно быть поставлено в первом квартале 2024 года. А значит, для многих наших граждан использование общественного транспорта станет более удобным и безопасным.

Подчеркну, что модернизация парка общественного транспорта обязательно должна быть продолжена. Конкретные поручения на этот счёт уже были даны, в том числе по итогам заседания Президиума Госсовета в августе текущего года. Рассчитываю на их безусловное выполнение, а также жду от Правительства предложения по наращиванию темпов обновления парка общественного транспорта в регионах.

Важно и то, что данные меры обеспечивают развитие мощностей российских производителей техники и их многочисленных смежников, способствуют формированию новых отечественных технологических платформ.

Хочу поблагодарить специалистов, которые участвуют в этой работе, за продуктивный труд, за весомый вклад в общее дело.

В завершение ещё раз поздравляю всех с праздником, желаю дальнейших успехов.

Пожалуйста – слово Министру транспорта Виталию Геннадьевичу Савельеву.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Надёжная и бесперебойная работа общественного транспорта играет ключевую роль в жизнедеятельности городов и населённых пунктов.

Объём перевозок пассажиров общественным транспортом стабильно увеличивается. Так, за девять месяцев текущего года перевезено уже 11 миллиардов пассажиров, что на 4,5 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Совместно с регионами мы постоянно работаем над совершенствованием маршрутной сети.

Запуская в 2018 году национальный проект «Безопасные и качественные дороги», мы начали создавать фундамент транспортных систем путём планирования транспортных потоков и маршрутов. Уже рассмотрено более 200 документов транспортного планирования регионов, агломераций и муниципальных образований в 60 регионах России. При разработке данных документов учитывается действующая и планируемая жилищная застройка, промышленные предприятия, зоны отдыха. Особое внимание уделяется расчётам социально-экономической эффективности.

Благодаря постоянной работе по совершенствованию маршрутной сети и Вашей, уважаемый Владимир Владимирович, поддержке с 2020 года сформированы первые системные программы помощи регионам по обновлению пассажирского транспорта по линии Минтранса через Государственную транспортную лизинговую компанию, а также программы по линии Минвостокразвития, Минприроды и Минстроя.

Запущен федеральный проект развития общественного транспорта в структуре национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Сейчас регионам доступно уже семь программ поддержки, три из которых стартовали в текущем году.

Хочу отметить, что в трёхлетнем периоде 2023–2025 годов совокупный объём федеральной поддержки, включая бюджетные кредиты, за счёт всех действующих программ составляет порядка 260 миллиардов рублей. При Вашей поддержке и поддержке Правительства объём федерального финансирования в сравнении с периодом 2020–2022 годов увеличился почти в четыре раза. На текущий момент обеспечена поставка 1658 транспортных средств, в том числе сегодня мы передаём 567 транспортных средств в 12 регионов страны. И всего до конца года планируем закупить более 5,5 тысячи транспортных средств, что вдвое больше суммарных поставок прошлых лет. До конца 2024 года мы планируем осуществить поставку порядка 12,5 тысячи транспортных средств.

Хотел бы отдельно отметить, что ранее поддержка оказывалась только крупным городам и агломерациям.

С этого года в рамках механизма специальных казначейских кредитов, реализуемого по Вашему поручению, автобусы поставляются и для обеспечения доступности сельских территорий и малых городов. Это более 3,5 тысячи автобусов на трёх тысячах маршрутов, связывающих сёла и деревни с районными центрами и различными социальными объектами.

Отдельное внимание уделяем транспортной интеграции новых регионов России, ведётся масштабная работа по планированию новых маршрутов с одновременным благоустройством инфраструктуры. В текущем году по линии Минтранса запланированы к передаче более 600 автобусов различных классов.

Беспрецедентный объём финансирования обеспечил в этом году полную загрузку отечественных производственных предприятий. Хотел бы в связи с этим выразить им и Минпромторгу России отдельную благодарность за эффективную совместную работу.

Комплексный подход и различные механизмы федеральной поддержки позволяют регионам реализовывать транспортные реформы. Эти преобразования способствуют обновлению подвижного состава, оптимизации маршрутной сети, переходу на экологичный транспорт, внедрению безналичной системы оплаты проезда.

Хочу поблагодарить всех глав регионов, активно участвующих в совершенствовании важной для граждан нашей страны отрасли и пассажирских перевозок.

Ярким примером являются Нижний Новгород и Курск, участвующие во всех доступных федеральных программах. Обновляются автобусы и электротранспорт, увеличивается доля экологичного транспорта, на маршруты выходят электробусы и электротакси.

Реформа проходит также: в Астраханской области, где практически вся маршрутная сеть переведена на регулируемый тариф. Обновлено более 70 процентов подвижного состава, и к концу года на всех обновлённых маршрутах будет курсировать новый транспорт.

В Волгоградской области, которая сегодня получает 50 автобусов большого класса для работы на маршрутах в городе-герое Волгограде, а также обновляет транспорт на 52 регулярных маршрутах, связывающих сёла с крупными городами России.

В Тульской области, где заключены долгосрочные контракты на пассажирские перевозки, позволяющие обеспечить стабильную и регулярную работу на современном подвижном составе, а также в других регионах.

Наша совместная задача – обеспечить для наших граждан безопасное и комфортное передвижение на общественном транспорте, предоставить реальную альтернативу поездкам на личном автомобиле.

Уважаемый Владимир Владимирович, с учётом Ваших поручений по итогам Госсовета, совместно с коллегами работаем над продлением на долгосрочный период всех мер поддержки для максимального покрытия потребностей регионов в общественном транспорте.

В заключение хотел бы поздравить всех работников и ветеранов транспортного комплекса с профессиональным праздником – Днём работников транспорта, объединившим все виды отраслей. Желаю всем успехов, крепкого здоровья и благополучия.

Благодарю за внимание. Доклад закончен.

В.Путин: Спасибо большое, Виталий Геннадьевич.

Давайте посмотрим, что у нас получилось в тех регионах, о которых мы только что говорили.

Денис Владимирович, Оренбургская область. Пожалуйста.

Д.Паслер: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Владимир Владимирович, в утверждённой Вами Транспортной стратегии, которая разрабатывалась Правительством и Госсоветом, конечно же, важнейшей составляющей было обновление транспортного подвижного состава.

Мы активно включились в эту работу. В ряде городов мы уже обновили на 100 процентов транспорт: как электротранспорт, так и автобусный парк.

По Вашему поручению также представилась возможность обновить транспорт сельских территорий. В течение двух месяцев мы получим 125 новых единиц техники, которая закроет ряд проблем, которые есть в этих территориях.

В областном центре за год мы обновили на 42 процента весь подвижной состав – это больше 192 единиц техники. Сегодня при Вашей поддержке мы передаём в город, горожанам очередные 63 новые единицы техники – современные, на газу, низкопольные, очень удобные, очень комфортные и очень ожидаемые.

Жители области благодарны Вам, Владимир Владимирович, за эту поддержку, потому что один из важнейших вопросов – это, конечно, замена подвижного состава.

Спасибо Вам за поддержку в уже полученном транспорте. Но, самое главное, мы услышали, что в последующие годы эта возможность будет также субъектам предоставлена, и мы сможем поменять весь подвижной состав в ближайшей перспективе.

Владимир Владимирович, спасибо огромное.

В.Путин: Вам спасибо.

Нужно удержать такой темп обновления транспорта. Мы уже говорили, я упомянул в своём вступительном слове, Министр только что сказал по поводу производителей техники – это очень важная составляющая всей совместной работы по этому направлению: происходит загрузка наших предприятий, работа обеспечена для многотысячных коллективов. И самое главное, что они обеспечивают нам и количество, и качество техники.

Сергей Анатольевич Когогин, «КамАЗ».

С.Когогин: Добрый вечер, уважаемый Владимир Владимирович!

Мы только что смотрели на Оренбург: это наша техника, которую мы только что поставили в город Оренбург, это современная техника. Нам самим, нашему коллективу, что стоит сзади меня, это всё очень нравится.

В последние годы в нашей стране, Владимир Владимирович, уделяется всё больше внимания вопросам модернизации общественного транспорта. Вы подчеркнули, какое количество программ разработано, и техника поставляется по этим программам.

«КамАЗ» активно участвует в реализации этих федеральных программ. Так, по программам «Безопасные и качественные дороги» и «Субсидирование газомоторной техники» в период 2020–2023 годов в восемь регионов поставлено почти 1200 единиц современной техники.

Сегодня модельный ряд пассажирского транспорта «КамАЗ» включает модификации автобусов на дизельном топливе, на метане и также на электротоке, то есть мы выпускаем также электробусы.

Выпуск электробусов для нас является приоритетной задачей, мы сегодня являемся основным поставщиком в нашей стране. Считаем, что этому современному экологическому транспорту должно уделяться достаточно много внимания.

В соответствии с Вашим поручением, Владимир Владимирович, в ряде регионов страны реализуется программа комплексного развития городского транспорта. До конца года «КамАЗ» поставит по этой программе 87 электробусов в шесть регионов страны. Партии электробусов уже получили сегодня Волгоград, Пермь, Курск и Липецк. В 2023 году и первом квартале 2024 года планируется поставить ещё 483 автобуса в 16 регионов страны. По программе СКК [специальных казначейских кредитов] – ещё 165 автобусов в четыре региона, в том числе и в Оренбургскую область. По программе льготного лизинга также работаем с использованием средств ФНБ.

Отмечу также, Владимир Владимирович, что сегодня автопроизводители всех заводов создали санкционно устойчивый продукт, который соответствует по характеристикам самым современным образцам техники, и все контракты реализуются даже в опережающем виде.

Учитывая растущую потребность регионов, мы ведём планомерную работу по расширению мощностей и развитию модельного ряда пассажирского транспорта. Здесь, в Республике Башкортостан, в Нефтекамске, где находится наш завод по производству пассажирского транспорта, мы ведём очень серьёзную реконструкцию с целью повысить мощности – почти удвоить объём выпуска пассажирского транспорта в ближайшие два года.

Очень важно, Владимир Владимирович, чтобы те программы, которые Вы называли сегодня, – поддержки регионов по обновлению парка, чтобы они имели длительный период, до пяти лет, чтобы мы могли планировать своё производство и продолжать создавать технику, увеличивать выпуск.

Спасибо.

В.Путин: Сергей Анатольевич, Вам спасибо, вашему коллективу – вижу, за Вашей спиной стоят как раз люди, руками которых всё это и производится. Особые слова благодарности за то, что вы не на старой базе всё это делаете, а постоянно обновляете производственные мощности и новые продукты выдаёте на рынок. Это очень здорово.

Спасибо большое. Успехов вам!

С.Когогин: Вам спасибо от всех нас.

В.Путин: Спасибо.

Давайте переедем в Волгоградскую область. Пожалуйста, Андрей Иванович.

А.Бочаров: Спасибо.

Добрый день!

Владимир Владимирович, решение, принятое Вами, по обновлению общественного пассажирского транспорта очень важно, актуально и востребовано для всех без исключения регионов нашей страны. Поэтому, я думаю, будет правильно от имени руководителей субъектов, которые принимают участие в этой программе, сказать Вам огромное спасибо.

Волгоградская область совместно с Правительством Российской Федерации, Министерством транспорта России реализует комплексную программу по обновлению подвижного состава всех основных видов общественного транспорта.

Только за 2022, 2023 и 2024 год 500 единиц техники, современной техники, выйдут на маршруты Волгоградской области, что позволит нам на более чем 80 процентов обновить общественный транспорт города-героя Волгограда и почти на 50 процентов – на всех межмуниципальных маршрутах.

В работе, Владимир Владимирович, мы участвуем полностью – [используем] все возможные меры поддержки. Мы используем меры прямой бюджетной поддержки, инфраструктурные бюджетные кредиты, специальные казначейские кредиты, механизмы частно-государственного партнёрства и национальных проектов.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказывает поддержку в решении задач по обеспечению современным качественным общественным транспортом. Кроме того, совместно с Правительством Российской Федерации и Министерством транспорта России мы продолжаем решать узловые проблемы транспортных систем больших городских агломераций.

К примеру, исходя из особенностей транспортной инфраструктуры города Волгограда, значительная нагрузка при перевозке пассажиров ложится на наземный транспорт и непосредственно на наш скоростной подземный трамвай. В связи с этим мы приступили к реализации проекта по модернизации скоростного трамвая с полным обновлением всего подвижного состава. Это позволит повысить качество обслуживания пассажиров, безопасность и скорость движения.

В ходе комплексной программы развития города-героя Волгограда мы осуществляем перевод автобусного парка на газомоторное топливо. По итогам 2024 года уже порядка 90 процентов автобусов города Волгограда будет работать на газовом топливе.

Уважаемый Владимир Владимирович, программа по обновлению общественного транспорта по-настоящему является очень важной. Ещё раз скажу: спасибо Вам за её продление.

Вместе с тем, учитывая масштаб нашей страны, регионов, наличие протяжённых внутренних водных путей, развитие внутрирегиональных речных и авиационных перевозок позволит более качественно раскрыть потенциал регионов России. Просим рассмотреть возможность дополнительной поддержки развития региональных речных и авиационных перевозок.

Уважаемый Владимир Владимирович, автобусы, которые сегодня находятся здесь, вскоре выйдут на маршруты. И уже сегодня часть из них будет задействована непосредственно при вывозе пассажиров после футбольного матча сборных команд России и Кубы на стадионе «Волгоград Арена». Пусть, конечно, победит сильнейший, но мы будем болеть и переживать за Россию.

Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Что касается водных перевозок, речных, воздушных, это отдельная тема, очень важная. Мы обязательно будем этим заниматься, самым внимательным образом будем относиться ко всем составляющим двух этих очень важных направлений в сфере развития транспорта в России.

Хочу передать слово Кузьмищеву Дмитрию Анатольевичу, генеральному директору компании «Волгабас групп». Пожалуйста, Дмитрий Анатольевич.

Д.Кузьмищев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Разрешите поприветствовать вас от имени группы компаний «Волгабас». Мы осуществляем производство автобусной техники на двух площадках: в Волгоградской и Владимирской областях. Сейчас мы находимся на нашей владимирской площадке.

Сразу хочу отметить, что этот год для нас знаковый: наша компания отмечает своё 30-летие. С 1993 года, выпуская автобусы, мы в первую очередь руководствуемся принципами повышения уровня безопасности, экологичности и качества нашей продукции, а также комфорта для пассажиров.

Активное участие в программах по обновлению городского пассажирского колёсного транспорта позволило нам значительно нарастить объёмы выпуска и расширить номенклатуру поставляемой продукции. В 2022 году мы произвели 1200 единиц автобусной техники, что в четыре раза превышает уровень предыдущего года. В 2023 году произведено и отгружено тысяча единиц техники и планируется до конца января ещё 400.

Коллектив предприятия составляет полторы тысячи человек, и в рамках стратегии развития в следующем году будет создано ещё 200 дополнительных рабочих мест.

В заключение хотелось бы обратить Ваше внимание на автобусы, которые находятся в кадре. Они на этой неделе будут переданы в Курскую область в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

Дмитрий Анатольевич, а где вы готовите кадры? Вот ещё полторы тысячи человек хотите набрать, и это очень хорошо. Где и как вы готовите для себя кадры?

Д.Кузьмищев: Владимир Владимирович, прошу прощения, у нас полторы тысячи трудятся сейчас, 200 мы планируем набрать в следующем году.

В.Путин: Отлично. Всё равно их готовить надо где-то.

Д.Кузьмищев: Да, Вы абсолютно правы, кадры надо готовить начиная с колледжей, начиная с 9-го класса. Мы взаимодействуем во Владимире с местными образовательными учреждениями и с Волгоградским университетом, то есть под нас существуют и совместно с нами разрабатываются программы как для конструкторской, так и для инженерной школы.

В.Путин: Работает этот механизм?

Д.Кузьмищев: Да. Он приносит свои плоды.

В.Путин: Отлично. Спасибо большое.

Предлагаю переехать на Дальний Восток, Амурская область.

Василий Александрович, пожалуйста.

В.Орлов: Добрый вечер, глубокоуважаемый Владимир Владимирович!

У нас сегодня торжественный день, сегодня мы очередную партию передаём в муниципалитеты. При поддержке Правительства по различным программам за последние три года мы поменяли на 70 процентов автобусный парк – 150 новых машин сегодня работают в области, и сегодня передаём очередную партию из 25 машин марки «ПАЗ». Эта марка очень хорошо себя зарекомендовала у нас в области. К нашим климатическим условиям эти автобусы приспособлены, оборудованы дополнительными подогревателями салона, оборудованием для маломобильных граждан, видеонаблюдением и многими другими необходимыми устройствами. У нас из этих 25 машин 20 пойдут в Тынду. 50-летие БАМа будем праздновать в следующем году, и считаю, что эти автобусы будут очень хорошим подарком горожанам.

Хочу отдельные слова благодарности сказать Правительству Российской Федерации, Минтрансу, Минпромторгу, ну и конечно, Вам, Владимир Владимирович, потому что решение, которое Вы приняли, имеет очень хорошую обратную связь от людей. Мы видим, что люди довольны качеством этих автобусов и говорят Вам спасибо.

В.Путин: Успехов! Благодарю Вас.

Рамзан Ахматович, пожалуйста. Чеченская Республика.

Р.Кадыров: Многоуважаемый Владимир Владимирович!

Несмотря на санкционные ограничения Запада против России, наша страна продолжает экономически развиваться. Благодаря Вашим мудрым, дальновидным решениям мы вышли из ситуации не в минус, а с большим знаком плюс и продолжаем развивать все сферы.

Мы все знаем, в каком упадке была транспортная сфера Чеченской Республики после двух военных кампаний. Сегодня эта отрасль полностью восстановилась. Круглосуточно работают аэропорт, вокзалы, автостанции. За это Вам большое спасибо.

Владимир Владимирович, для нас честь называть себя вашими пехотинцами. Мы не подведём и готовы выполнить любой Ваш приказ. Спасибо ещё за большое внимание, которое Вы уделяете именно Чеченской Республике.

Но я хотел бы передать от наших старейшин такие слова. Они меня ругают за то, что Вы не приезжаете к нам в республику. Вы всё сделали для нас: восстановили республику, не только автовокзалы, аэропорты, но и вся республика восстановлена. Но Вы давно не были у нас, поэтому они меня ругают и просили передать Вам, чтобы Вы приехали к нам в республику.

В.Путин: Спасибо. Спасибо большое.

Всё, что сделано в республике, сделано руками талантливого, трудолюбивого чеченского народа под Вашим руководством и Вашей команды.

Действительно, республика преобразилась просто. С тех трагических лет, о которых Вы сейчас вспомнили, до сегодняшнего дня на самом деле прошло не так уж и много времени, а не узнать ничего, просто процветающая республика.

Многое ещё, конечно, нужно сделать, мы это прекрасно понимаем, мы с Вами в постоянном контакте находимся. Это естественно, что многое нужно сделать, но то, что сделано, впечатляет, безусловно. И сам Грозный совсем по-другому выглядит.

Помните, ещё был момент, когда мы думали, не перенести ли столицу республики в другое место, потому что было разрушено почти всё до основания. Теперь эти мысли кажутся странными, потому что Грозный – просто замечательный город. И конечно, транспортная составляющая и для Грозного, и для всей республики имеет существенное значение. Так что это людям, которые живут там, спасибо за то, что сделано, и Вам, конечно. Продолжим эту совместную работу, безусловно, и дальше.

Пожалуйста, Никитин Глеб Сергеевич, Нижегородская область.

Г.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сегодня мы находимся на одном из самых крупных предприятий нашей страны, которое производит автобусы, – это Павловский автобусный завод. На него легла основная производственная нагрузка при исполнении Вашего поручения о реализации программы обновления подвижного состава за счёт средств специальных казначейских кредитов. Тысячи автобусов в рамках этой программы отправляются в пассажирские парки практически всех регионов нашей страны именно отсюда, из Нижегородской области.

Мы, Нижегородская область, в рамках программы закупаем для региона 306 новых автобусов, при этом целенаправленно поставляем технику не в областной центр по этой программе, а для обслуживания маршрутов в малых городах и на сельских территориях, как Вы и обращали внимание, Владимир Владимирович. Эти населённые пункты тоже нужно поддерживать обновлением, причём, наверное, в первую очередь, потому что здесь самый высокий износ подвижного состава – в среднем более 85 процентов.

Сегодня первые 45 автобусов передаются перевозчикам, завтра они уже выйдут на маршруты в четырёх наших муниципалитетах. Несколько из этих автобусов сейчас находятся в этом цехе, у меня за спиной. Благодаря специальным казначейским кредитам мы обновим 10 процентов парка всех автобусов Нижегородской области.

Но мы участвуем не только в этой программе, как сказал Виталий Геннадьевич, мы участвуем во всех программах, которые были запущены Правительством. Хотел отметить, что в рамках другой большой программы по модернизации городского электротранспорта мы закупаем новые трамваи и электробусы.

Причём этот подвижной состав в том числе производим сами в этом же Павловском районе, в городе Ворсма. В прошлом году там было создано совместное российско-белорусское предприятие «Нижэкотранс», которое до 2026 года поставит 170 трамваев. Мы назвали их «МиНиН» с учётом нашего совместного с белорусами проекта. Также они поставят 62 электробуса, ещё 58 электробусов будет поставлено «Группой ГАЗ». Сейчас на маршрутах Нижнего Новгорода уже 10 трамваев «МиНиН» перевозят пассажиров, ещё четыре завтра выходят на линию. Также завершается приёмка первых пяти электробусов, которые до конца ноября будут запущены на маршруты.

Уважаемый Владимир Владимирович, появление нового подвижного состава в регионе – это всегда радостное событие для его жителей. Мы, как я уже сказал, участвуем во всех программах, и это позволило нам сформировать самую масштабную региональную программу по обновлению транспорта – от метро, трамвая до электробуса и электротакси.

Хотел поблагодарить Правительство Российской Федерации за все запущенные инструменты, Министерство транспорта и Министерство промышленности – за ритмичную поддержку и поставку соответствующих единиц подвижного состава. Ну и конечно, Владимир Владимирович, Вас – за поддержку программ, которые позволяют делать общественный транспорт более комфортным для людей и более современным.

И конечно, не могу не присоединиться к поздравлению всех присутствующих и всех работников транспорта, транспортной отрасли с сегодняшним профессиональным праздником.

Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, Софонов Андрей Алексеевич – председатель совета директоров Павловского автобусного завода. Он рядышком, я так понимаю, с Вами.

А.Софонов: Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Коллектив Павловского автобусного завода, так же как и другие предприятия, участвует в масштабной программе по обновлению пассажирского транспорта в рамках Ваших поручений.

В рамках этой программы мы поставляем городские и пригородные автобусы среднего класса нашего семейства «Вектор NEXT» пассажировместимостью от 40 до 70 человек. В поставки включены также наши новые, современные низкопольные автобусы Citymax пассажировместимостью до 77 человек.

Все эти машины разработаны в собственном инженерном центре, они высоколокализованны и производятся по полному технологическому циклу. И они соответствуют всем требованиям наших регионов.

Нас очень радует то, что автобусы будут поставляться не только в крупные города, но и в малые, небольшие населённые пункты, такие как и сам город Павлово, наш родной, где располагается наше предприятие. Эта программа нам позволяет загрузить наши производственные мощности.

Мы должны будем в короткие сроки произвести и поставить более 2800 автобусов. Дополнительно к этому мы должны будем в рамках ещё одной программы, которая также была инициирована Вами, поставить до конца года 1600 школьных автобусов. Это очень высокая ответственность и загрузка для нашего предприятия.

Для этого нам пришлось провести серьёзную работу. Мы, используя инструменты нашей производственной системы, которая основана на принципах бережливого производства, смогли в короткие сроки произвести перебалансировку наших рабочих мест и подготовить эти рабочие места к высокой ответственной задаче.

Дополнительно мы создаём 500 новых рабочих мест на нашем предприятии. Коллектив ответственно подходит к поставленной задаче и готов и в будущем поставлять пассажирский транспорт по заявкам наших регионов.

В.Путин: А Гаранин Алексей Валерьевич рядышком, да? Как на вашем предприятии ситуация?

А.Гаранин: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

У нас предприятие реализует проект совместно с белорусской стороной. Здесь нам удалось задействовать технические компетенции белорусского предприятия и при этом задействовать индустриальные возможности Нижегородского региона.

В этом году мы смогли освоить и приступить к выпуску современных низкопольных трамваев, а также произвели первые единицы электробусов. Это современный транспорт, который соответствует самым высоким стандартам.

В.Путин: Отлично, кооперация идёт нормально. С каким предприятием в Белоруссии вы сотрудничаете?

А.Гаранин: Предприятие «Белкоммунмаш», минское предприятие. Оно специализируется на выпуске троллейбусов и, соответственно, трамвайного подвижного [состава].

В.Путин: То есть вы берёте у них часть необходимых для сборки агрегатов?

А.Гаранин: Да, конечно. Есть несколько этапов реализации программы, в рамках которой идёт постепенное углубление локализации. Мы берём часть комплектующих. Наша цель – довести локализацию производства транспорта до 50 процентов. Таким образом, мы сможем и сотрудничать, и при этом загрузить мощности российских предприятий, которые участвуют в кооперации.

В.Путин: И поддерживаете загрузку минского предприятия, да?

А.Гаранин: Да, конечно, это совместный успешный проект.

В.Путин: Отлично, хорошо. Успехов!

А.Гаранин: Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Алексей Самбуевич, как у Вас дела? Вы тоже на связи, вижу.

А.Цыденов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Хотел бы тоже искренне Вас – уже от имени комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», от всех субъектов Российской Федерации – поблагодарить за внимание и поддержку по линии общественного транспорта.

Владимир Владимирович, за последние годы, включая ковидные непростые годы и текущий период, Вами было дано 30 поручений, касающихся общественного транспорта. Это и стоимость проезда, и программы поддержки, и формирование общей федеральной программы, выделение финансирования и использование экологически чистого транспорта – по всем направлениям. Сегодня Правительство, Министерство транспорта всё это реализует, мы, субъекты, всё подключаемся, и люди видят результат на самом деле.

Даже если Вы возьмёте просто нас, Республику Бурятия, мы и автобусы получаем, и трамваи новые получаем в рамках этих механизмов. Поэтому, ещё раз и от комиссии, и от себя лично, Владимир Владимирович, хотел сказать по-настоящему спасибо. Транспорт начинает работать – он-то работал, но обновляется существенно, люди это видят.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Дитрих Евгений Иванович, как Вы оцениваете те инструменты, о которых только что было сказано? Как работает ваша компания?

Е.Дитрих: Владимир Владимирович, спасибо большое.

ГТЛК отрабатывает задачи по омоложению парка общественного транспорта, как, собственно говоря, Вы и поручили. Для того чтобы понимать масштабы той работы, которая развёрнута сегодня, хотел бы привести одну цифру. ГТЛК на этом рынке по общественному транспорту работает уже 15 лет.

Если считать вместе с этим годом, то поставлено за это время 12 тысяч единиц различной техники – общественного транспорта именно. Только за последний год, за этот год, будет поставлено к концу года три тысячи единиц – это четверть от всего объёма поставок, который компания сделала за последние 15 лет. Это втрое больше, чем обычные, стандартные темпы поставок, которые ГТЛК обеспечивает.

Конечно, это благодаря тем программам, которые Вы поручили разработать и по которым было принято решение Правительством о выделении дополнительного финансирования.

С учётом того, каким образом эти программы построены – это и обновление по безопасным дорогам, это и новая программа по Фонду национального благосостояния – за пятилетку, с 2020 по 2024 год, будет поставлено через ГТЛК шесть с половиной тысяч единиц общественного транспорта. А с учётом тех решений, которые Вы поручили принять в отношении увеличения объёмов по БКД [нацпроекту «Безопасные и качественные дороги»], за следующий год это будет ещё четыре тысячи единиц.

Хотел бы сказать огромные слова благодарности. Все города, которые получают технику через ГТЛК, через механизмы льготного лизинга, все жители говорят огромное спасибо за новый, современный, низкопольный, экологически чистый транспорт. Это благодаря Вашей поддержке.

Спасибо огромное.

В.Путин: А с капитализацией вашей компании как дела? Хватает у вас средств?

Е.Дитрих: Владимир Владимирович, всё стабильно, всё хорошо. В прошлом году Министерство промышленности нам помогло по линии водного транспорта, проведя докапитализацию. В этом году часть средств Фонда национального благосостояния нам удалось также зачесть в капитал.

Четыре программы, которые в этом году были начаты, они, конечно, очень помогли: это и общественный транспорт, про который я уже упомянул, программа развития отечественного судостроения. В этом году мы законтрактовали уже более 70 новых речных, морских судов. Это программа по покупке вертолётов и самолётов для дальневосточной авиакомпании. Все эти средства попали частично в капитал, очень сильно помогли.

Хотел также поблагодарить за поддержку.

В.Путин: Спасибо.

Денис Валентинович, есть что добавить?

Д.Мантуров: Хотел поблагодарить Вас, уважаемый Владимир Владимирович, прежде всего от лица всех наших производителей.

Хочу сказать, что в этом году у нас рост и по средним, и по большим автобусам – большого и среднего класса – составил 12 процентов, притом что в прошлом году он не снижался по сравнению с 2021 годом. Почему? Потому что все производители у нас аутентично российские, и это не относилось к тем явлениям, которые происходили по легковому автомобильному транспорту.

На следующий год у нас загрузка на первое полугодие по предприятиям – 100 процентов, и рассчитываем, что регионы так же ритмично, как и в этом году, будут формировать заказ на вторую половину следующего года. Наши предприятия подтверждают готовность к выполнению заказов и по автобусам, и по троллейбусам.

Спасибо Вам.

В.Путин: Марат Шакирзянович, регионы смогут формировать тот заказ, о котором сейчас сказал Денис Валентинович, имея в виду и поддержку со стороны Правительства?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, безусловно, могут. Мы по Вашему поручению собрали все проекты по обновлению общественного транспорта в проект «Мобильный город». Это было прямое Ваше поручение по итогам Госсовета. Поэтому мы сейчас собрали все автобусы, электробусы, электрички, трамваи, троллейбусы, вагоны метро – вообще, цифра в перспективе до 2030 года порядка 600 миллиардов.

Регионы всё выбирают. Особенно хочу отметить, что, когда была возможность у регионов выбрать инвестиционные бюджетные кредиты, многие регионы вложились и в обновление общественного транспорта и, что ещё более важно, в обновление самой инфраструктуры: это замена рельсов, строительство дорог, строительство дополнительных станций. Вы дали большую помощь ряду регионов по достройке метро. Это всё общественный транспорт.

И вообще, у нас сегодня – с учётом комплексной программы развития населённых пунктов – становится развитие общественного транспорта самой приоритетной задачей. У нас очень активно строится жильё, жильё подразумевает движение населения: жильё строится там, где есть транспорт.

Поэтому, Владимир Владимирович, думаю, что мы все задачи выполним и ту утверждённую программу – «Мобильный город» – будем продолжать.

Спасибо Вам огромное за ту поддержку и внимание, которые Вы оказываете.

В.Путин: Спасибо.

Виталий Геннадьевич, пожалуйста.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Как Вы видите, все задачи выполняются в плановом режиме, и сегодняшнее мероприятие – это очередной шаг к повышению транспортной доступности территорий нашей страны за счёт использования современного и комфортного транспорта.

Прошу Вас разрешить движение техники к местам эксплуатации.

В.Путин: Делаю это с удовольствием. Разрешаю!

В.Савельев: В добрый путь! Поехали!

(Отъезд техники к месту эксплуатации.)

В.Путин: Поздравляю!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 20 ноября 2023 > № 4525596 Владимир Путин

Четыре цифровых "пилота" реализуют в здравоохранении Псковской области до конца года

До конца года в Псковской области с помощью инновационных технологических решений Сбера и компаний-партнёров в области цифровизации сферы здравоохранения планируется реализовать четыре пилотных проекта с использованием решений, в том числе на базе искусственного интеллекта. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

Речь идет о дистанционном мониторинге пациентов от "СберЗдоровья", о продукте Voice2Med от группы компаний ЦРТ — партнёра Сбера, а также системе поддержки принятия врачебных решений от "СберМедИИ" для анализа визуальных исследований и данных электронных медицинских карт.

Дистанционный мониторинг пациентов позволит осуществлять дистанционное медицинское наблюдение за состоянием здоровья пациентов в различных диспансерных группах с использованием телемедицинских технологий и медицинских изделий.

Цифровое решение по внедрению речевых технологий в медицине Voice2Med значительно сократит нагрузку на первичное звено за счет именно протоколирования голоса врача, например, при описании снимков рентгенологами. Цифровой помощник врача "ТОП-3" предложит терапевтам и врачам общей практики три наиболее вероятных предварительных диагноза на основе жалоб пациента. А анализ с помощью искусственного интеллекта медицинских изображений — КТ или рентген-исследований — сократит время подготовки заключения врачом и повысит выявляемость патологий на ранних стадиях развития заболеваний.

Сейчас на территории Псковской области реализуется пилотный проект по использованию аппаратно-программного комплекса "Цифровой ФАП" на базе фельдшерско-акушерского пункта в деревне Писковичи. Это диагностическое оборудование, собранное в компактный кейс для безопасной транспортировки и хранения. С его помощью можно провести скрининг здоровья пациента: проверить уровень артериального давления, сделать ЭКГ, пульсоксиметрию, термометрию, исследование уровня сахара и холестерина в крови и др. Кроме того, в комплекс встроены сервисы на базе искусственного интеллекта. Анализ ЭКГ с помощью ИИ повышает точность и качество диагностики, а также скорость обработки результатов исследований, от чего может зависеть жизнь человека.

В Чеченской республике заработал филиал Московского университета

Олег Капранов

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко, ректор МГУ Виктор Садовничий и полпред Президента в Северо-Кавказском федеральном округе Юрий Чайка прибыли в Грозный, где вместе с главой Чеченской республики Рамзаном Кадыровым приняли участие в открытии филиала Московского государственного университета (МГУ) в Грозном, открытии нового учебного корпуса Чеченского государственного университета (ЧГУ) и презентации туристического потенциала Чеченской республики.

По словам Дмитрия Чернышенко, в последние годы Чеченская республика демонстрирует устойчивый экономический рост.

"Регион расцветает на глазах. Республика вошла в ТОП-10 Национального рейтинга по привлечению инвестиций. Здесь реализуются более 500 инвестпроектов, которые позволят создать свыше 10 тыс. новых рабочих мест", - сообщил Чернышенко на встрече с Рамзаном Кадыровым.

При этом в республике уделяется особое внимание подготовке высококвалифицированных кадров. В вузах региона учится свыше 35 тыс. студентов.

"Знаковое событие сегодня - это открытие первого на Северном Кавказе филиала главного вуза страны - МГУ имени М.В. Ломоносова. Здесь будут готовить специалистов по самым востребованным специальностям, таким как менеджмент, прикладная математика и информатика, фундаментальная и прикладная биология. Для студентов и преподавателей построены 3 учебных корпуса общей площадью около 20 тыс. м.кв., 2 общежития и современный спортивный центр", - оценил объем проделанной работы вице-премьер.

"Мы своих студентов отправляем в разные страны на обучение, а они возвращаются с чуждыми идеями, взглядами. Если же мы будем у себя создавать условия, то они будут думать как настоящие граждане России и защищать страну как патриоты. Я уверен, что совместными усилиями мы достигнем того, что Россия будет на первом месте в мире", - отметил Рамзан Кадыров.

Не менее значимое событие - новый учебный корпус Чеченского государственного университета имени Первого Президента Чеченской Республики, героя России Ахмата-Хаджи Кадырова.

"Площадь корпуса порядка 14 тыс. кв.м.- он сможет принять тысячи студентов, и это отличный подарок к 85-летию вуза", - заявил вице-премьер в ходе торжественной церемонии ввода корпуса в строй.

В ходе экскурсии по новому корпусу было особо отмечено, что ЧГУ - участник программы "Приоритет-2030", выступает оператором карбонового полигона "Way Carbon", запущенного в мае 2022 года. Карбоновые полигоны - это территории, на которых проводятся комплексные исследования по мониторингу уровня содержания парниковых газов в атмосфере, а также исследования по углеродному обмену. А недавно полигон "Way Carbon" был включен в научно-популярный маршрут в рамках Десятилетия науки и технологий.

"Качественное образование всегда было одним из приоритетов нашего Первого Президента Чеченской Республики, героя России Ахмата-Хаджи Кадырова. Я уверен, что студенты чеченского филиала МГУ имени Ломоносова получат достойное качественное образование и станут полезны не только республике, но и всей нашей большой стране. Особую благодарность хочу выразить ректору МГУ Виктору Антоновичу Садовничему", - заявил в своем выступлении глава республики Рамзан Кадыров.

"Сегодня большое событие. Этот филиал, я думаю, совсем скоро станет выдающимся университетом, который будет готовить специалистов для Чеченской республики, для других республик, для всей нашей великой России. И это уже подтверждается. У нас было подано 300 заявлений, это высокий конкурс для первого приема. Мы приняли 50 лучших ребят на три факультета. Мы приняли около 30 ребят на платное обучение - это значит, что они хотят учиться даже несмотря на то, что бюджетных мест уже нет. Это означает, что филиал состоялся, что университет состоялся", - заявил на торжественной церемонии ректор МГУ Виктор Садовничий.

Он отметил, что открытие филиала МГУ не случилось бы без активной поддержки главы Чечни Рамзана Кадырова. "В результате наше правительство, несмотря на трудности, нашло деньги, чтобы открыть этот филиал. И я благодарю Дмитрия Николаевича Чернышенко за поддержку", - добавил Садовничий.

С открытием учебного заведения всех, кому небезразлична работа системы образования в России, поздравил полпред Президента в Северо-Кавказском федеральном округе Юрий Чайка.

"Год назад мы были на площадке, осматривали строящиеся корпуса и инфраструктуру. А сегодня ВУЗ уже в полном объеме приступил к подготовке специалистов в юриспруденции, менеджменте, прикладной математике. Учиться здесь будут не только студенты из Чеченской и других республик Северного Кавказа, но и других государств. Все это позволит вывести межкультурный диалог на новый уровень. Выстроит еще один мост для укрепления связей в мировом масштабе", - подчеркнул Чайка.

В формате двусторонней встречи Дмитрия Чернышенко и Рамзана Кадырова была затронута тема развития Чеченской республики как туристического центра. По словам вице-премьера, республика активно участвует в реализации нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства".

В 2022 году регион посетило 179,5 тыс. человек, в 2 раза больше, чем в допандемийном 2019 году. За 9 месяцев текущего года турпоток составил более 200 тыс. чел. Это на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Чиновник обратил особое внимание на то, что в регионе создается инфраструктура для качественного и безопасного отдыха.

"На 2023-2024 годы в рамках нацпроекта, по поручению Президента России Правительством выделены дополнительные средства на создание модульных отелей. На эти цели Республике направлено более 300 млн рублей", - сказал Чернышенко. По его словам, это позволит расширить фонд более чем на 200 номеров и нарастить турпоток.

"Знаю, что Ваша команда ответственно подходит к реализации мероприятий нацпроекта. Средства, которые были выделены на модули в середине текущего года, уже исполнены на 100 %. При этом по допфинансированию работа еще предстоит", - добавил зампред Правительства.

Были на встрече отмечены и успехи Чеченской республики в развитии цифровой сферы.

"Более половины жителей республики имеют подтвержденные учетные записи ЕСИА. Им доступно около 400 различных электронных услуг, а в 2023 году оказано более 1,1 млн услуг в электронном виде, - отметил Чернышенко.

А в рамках федеральной программы "Устранение цифрового неравенства" малые населенные пункты региона обеспечиваются качественной мобильной связью и высокоскоростным интернетом: сегодня они доступны в 4 малых населенных пунктах, еще в 6 ведется строительство.

Помимо этого, спортсмены из Чеченской республики уже принимали участие в тестовых соревнованиях в преддверии Игр будущего. Дмитрий Чернышенко выразил надежду, что жители региона станут гостями этого первого в истории мультиспортивного турнира.

"Мы знаем чеченских спортсменов как одних из самых сильных в мире, особенно в таких традиционных для республики видах спорта, как борьба и бокс. В Играх будущего есть дисциплины, которые позволят бойцам играть на симуляторах и показывать хорошие результаты. Также там есть дисциплина "Тактический бой", которая позволяет отрабатывать навыки, после которых в разы улучшается эффективность ведения боя в реальной жизни", - сказал вице-премьер.

Завершился специальный открытый трек Российской национальной премии «Студент года. IT»

Стали известны имена лауреатов и победителей специального трека Российской национальной премии «Студент года. IT». Церемония закрытия трека прошла на базе Самарского государственного экономического университета. Участниками проекта стали 100 студентов из более 30 регионов России. В течение всей премии они проходили конкурсные этапы по 3 профильным номинациям. Обладательницей Гран-при трека стала Юлия Шишко из Воронежского государственного университета, которая представляла номинацию «Программист».

В 2023 году премия проходила по 3 номинациям: «Программист», «Web-дизайнер», «Специалист по информационной безопасности». Все конкурсные задания финала были направлены на индивидуальную и коллективную работу участников. Оценивали участников 10 экспертов проекта, профессионалы отрасли.

Перед вручением главной награды премии прошла церемония награждения лауреатов и победителей проекта.

В номинации «Программист» победитель — Данила Вальковец, город Москва. Лауреатами стали: Сергей Соловьев, Республика Татарстан и Никита Шидловский, Брянская область.

В номинации «Web-дизайнер» победительницей стала Диана Осипова, Чувашская Республика — Чувашия. Лауреаты: Анастасия Старчак, Ставропольский край и Екатерина Маринина, Нижегородская область.

В номинации «Специалист по информационной безопасности» лучшей признали Нелли Камалян, Саратовская область. Лауреатами стали: Михаил Конарский, Архангельская область и Анастасия Потапова, город Москва.

Отметим, что организаторами и учредителями премии являются: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Министерство просвещения Российской Федерации, Общероссийская общественная организация «Российский Союз Молодежи», Правительство Самарской области, Самарский государственный экономический университет. Проект проходит при поддержке Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь).

Российская национальная премия «Студент года» — уникальный конкурсный проект Российского союза молодежи для обучающихся образовательных организаций Российской Федерации, имеющих особые достижения в учебной, научной, спортивной, творческой и общественной жизни.

Россия. ПФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > minobrnauki.gov.ru, 19 ноября 2023 > № 4524667

Александр Новак совершил рабочую поездку в Республику Северная Осетия – Алания

Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак совершил рабочую поездку в Республику Северная Осетия – Алания, провёл встречу с главой региона Сергеем Меняйло.

Стороны обсудили вопросы социально-экономического развития региона, ход исполнения программ устойчивого развития энергетики и ЖКХ для обеспечения надёжности систем и работу единого оператора. Также Сергей Меняйло доложил вице-премьеру о реализации плановых показателей по инвестпроектам, включая привлечение частного капитала, создание рабочих мест, объём производства и оказания услуг, а также о развитии туристического потенциала региона.

Так, по итогам первого полугодия 2023 года в Северной Осетии – Алании перевыполнен план создания рабочих мест: 182,2 тыс. рабочих мест (118% к уровню того же периода прошлого года). Объём инвестиций в основной капитал увеличился в стоимостном выражении на 3,1 млрд рублей, до 11,7 млрд рублей, и вырос на 124,1% по сравнению с первой половиной прошлого года.

Объём отгруженных товаров собственного производства и оказанных услуг в январе – сентябре 2023 года увеличился на 21,9 млрд рублей и составил 88 млрд рублей, или 133,2% год к году. Динамика реальных денежных доходов населения выросла на 5,5 процентных пункта.

Инвестиционный проект «Кластер “Агропромышленный комплекс„» вошёл в топ-5 проектов по стране с наибольшим количеством созданных рабочих мест: создано 645 рабочих мест вместо 601 запланированного.

Реализуются проекты строительства туристической инфраструктуры, которые позволят нарастить турпоток в Северную Осетию до 2030 года. Это туристский кластер «Горная Дигория», ВТРК «Мамисон», проекты «Кахтисар» и «Алания парк». Завершено строительство нового терминала аэропорта Владикавказ на 800 тысяч пассажиров в год.

Погрузка зерна на сети РЖД увеличилась на 41,2%

С начала года погружено 26,4 млн тонн

За октябрь российские сельхозпроизводители отправили по железной дороге 3,2 млн тонн зерна. Это на 29,7% больше, чем в октябре 2022 года, сообщает телеграм-канал РЖД.

С начала года погрузка зерна выросла на 41,2%, до 26,4 млн тонн.

Лидерами по объёмам погрузки стали Курская область (2,3 млн тонн, плюс 37%), Ставропольский край (2,2 млн тонн, плюс 43,3%), Саратовская область (2,1 млн тонн, рост в 1,6 раза), Волгоградская область (2 млн тонн, рост в 1,7 раза), Липецкая область (1,8 млн тонн, рост в 1,7 раза).

«Сохраняется позитивная динамика экспортных перевозок зерна. За 10 месяцев они выросли в 1,8 раза, до 18,9 млн тонн», – говорится в сообщении. В том числе через припортовые станции перевезли 12 млн тонн (рост в 2,2 раза), через погранпереходы – 6,9 млн тонн (рост в 1,4 раза).

Как ранее сообщал Gudok.ru, с начала этого года зерно наравне со стройматериалами стало основным драйвером погрузки на сети РЖД. Это связано с рекордной урожайностью зерна в 2022 году: было собрано на 26,7% сырья больше, чем в 2021 году, что повлияло на увеличение спроса на экспортный вывоз данной продукции. Сейчас основными потребителями российского зерна являются порядка 26 стран, среди них: Турция, Египет, Иран, Саудовская Аравия, Алжир, Пакистан, страны Африки, Судан и Бангладеш, КНР.

Рыбаки удерживают прибавку по вылову

К 16 ноября российские пользователи освоили почти 4,8 млн тонн водных биоресурсов. Это на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В Дальневосточном бассейне объем добычи превысил 3,6 млн тонн, увеличившись на 16,3% к уровню прошлого года. Минтая наловили почти 1,8 млн тонн (+41,9 тыс. тонн к результату на 16 ноября 2022 г.), сельди — 312,2 тыс. тонн, камбалы — 72,2 тыс. тонн, трески — 104,3 тыс. тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Тихоокеанских лососей поймали свыше 608,6 тыс. тонн. Это на 13% больше, чем на отчетную дату 2021 г.

В Северном бассейне рыбаки выловили 417,6 тыс. тонн, в том числе 238,8 тыс. тонн трески, 69 тыс. тонн пикши, 23 тыс. тонн мойвы.

В Западном бассейне объем добычи вырос на 1,5% к уровню 2022 г. и достиг 65,5 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов составил более 33,9 тыс. тонн, балтийской сельди — 22 тыс. тонн (+1,7 тыс. тонн).

В Азово-Черноморском бассейне освоили 34,1 тыс. тонн ВБР, в том числе 8,7 тыс. тонн хамсы и 14,8 тыс. тонн шпрота.

В Волжско-Каспийском бассейне предприятия добыли 71,3 тыс. тонн — на 8,2% больше показателя за отчетный период прошлого года. Уловы кильки составили 26 тыс. тонн (+2,6 тыс. тонн).

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский промысловый флот освоил в общей сложности почти 500 тыс. тонн — чуть выше уровня 2022 г.

Fishnews

Специалисты управляемого «Россети Северный Кавказ» АО «Чеченэнерго» реализуют комплекс технических мероприятий для технологического присоединения новой школы в селении Гвардейское Надтеречного района.

Энергетики построили на участке воздушную линию электропередачи 10 кВ протяженностью 400 метров: оперативно-ремонтные бригады смонтировали 1,2 км провода и 14 железобетонных опор.

Проект также предусматривает установку трансформатора 400 кВА.

Выполненные мероприятия позволят энергетикам обеспечить социально значимому учреждению запрашиваемую мощность в объеме 320 кВт.

Новая школа рассчитана на 700 учащихся и будет обеспечена необходимыми условиями для качественного и комфортного учебного процесса.

Здоровье затратным не бывает

На Кубани успешно развивают высокотехнологичную медицинскую помощь

Валерий Догадаев (Краснодарский край)

Летом этого года в Краснодаре хирурги краевой клинической больницы № 1 провели уникальную операцию. С помощью робота они впервые в стране выполнили протезирование печеночной артерии. Помощь больному, специально приехавшему из Владикавказа, требовалась незамедлительная: разрыв артерии мог произойти в любой момент.

Сложнейшая операция длилась больше шести часов. Вернуть здоровье пациенту медики смогли с помощью хирургического робота "Да Винчи". Эта система позволяет выполнить все манипуляции через сантиметровый разрез. Пациент получает меньше травм, сроки восстановления значительно сокращаются. Прежде такие операции выполнялись только классическим открытым способом.

По числу пациентов, которым удалось помочь, применив "Да Винчи", краевая больница имени Очаповского - лидер не только в России. Так, с применением робота за прошедший год здесь проведено наибольшее в Европе количество операций на аорте и артериях нижних конечностей.

Отдадим должное высочайшему профессионализму медиков. В НИИ - ККБ № 1 собран действительно цвет кубанской медицины во главе с академиком Владимиром Порхановым. Но факты, подобные тому, что приведен в начале, свидетельствуют также и о технической оснащенности медицинского учреждения, об эффективной поддержке важнейшей отрасли.

Каждый пятый рубль бюджета Кубани направляется на здравоохранение. Развитие медицинской отрасли идет, что называется, и вширь и вглубь. С 2018 года на Кубани открыто 78 фельдшерско-акушерских пунктов и 91 офис врачей общей практики, ремонтируются и строятся новые поликлиники в муниципалитетах. Наряду с этим большие средства вкладываются в развитие высокотехнологичной медицинской помощи. Естественно, эти процессы идут не самотеком. Они требуют постоянного внимания и своевременной корректировки.

Недавно в рамках подготовки к рассмотрению на планерном совещании вопроса по оказанию жителям края высокотехнологичной медицинской помощи председатель регионального парламента Юрий Бурлачко посетил краевую клиническую больницу №1.

Вместе со своим заместителем - председателем комитета Законодательного собрания края по вопросам здравоохранения и социальной защиты населения Николаем Петропавловским - они ознакомились с работой больницы в целом, в том числе побывали в ее новых корпусах.

В сопровождении члена профильного комитета ЗСК, главного врача больницы, академика РАН, доктора медицинских наук, профессора Владимира Порханова и заместителя министра здравоохранения края Валерия Козлова они посетили Центр грудной хирургии, приемное отделение больницы, отделение лучевой диагностики, операционный блок, ожоговое отделение, аптеку.

Владимир Порханов рассказал о текущих делах в медучреждении и перспективах его дальнейшего развития. Он также напомнил, что Научно-исследовательский институт - Краевая клиническая больница № 1 им. профессора С.В. Очаповского - одна из ведущих клиник России. Здесь работают пять тысяч сотрудников, в том числе больше тысячи врачей и почти две тысячи медицинских сестер. Медицинская помощь оказывается амбулаторно по 52 профилям, стационарно - по 40 профилям. В больнице 1958 коек круглосуточного стационара. Объемы медицинской помощи в год составляют 838 515 амбулаторных посещений, 110 тысяч пациентов проходят лечение в стационаре.

Оказание высокотехнологичной медицинской помощи (ВМП) началось здесь с 2007 года. По словам Владимира Порханова, с вводом в эксплуатацию новых корпусов организация и предоставление этого вида медицинской помощи вышли на новый уровень. В настоящее время в клинике расширяется список профилей ВМП - это и роботизированная хирургия, и гибридная хирургия и т.д. Новая часть больницы, которую посетили гости, - это рентгенодиагностический и лечебно-диагностический корпуса. Они открыли свои двери для пациентов 23 августа 2023 года. На первом этаже рентгенодиагностического корпуса - отделение лучевой диагностики, в котором расположен кабинет маммографии, а также установлены аппараты МРТ, КТ, флюороскопии, рентген-установка. На втором этаже находится отделение эндоскопии, которое позволит увеличить количество исследований более чем в два раза. На третьем этаже - операционный блок. В него входят две гибридные операционные с мобильными КТ и ангиографическими системами, два кабинета литотрипсии, процедурная ангиографии.

В лечебно-диагностическом корпусе на первом этаже размещена аптека, на втором - реанимация и интенсивная терапия ожогового отделения, на третьем - ожоговое отделение для детей, на четвертом - такое же отделение для взрослых. На пятом этаже разместилась реанимация и интенсивная терапия нефрологического отделения, на шестом - кардиохирургическое отделение для детей, на седьмом - отделение сосудистой хирургии, на восьмом - общая реанимация. Во всех отделениях просторные, оснащенные всем необходимым палаты и кабинеты, хорошая вентиляция, функциональная мебель.

В ходе посещения гости пообщались с врачами и пациентами, обсудили вопросы организации и оказания высокотехнологичной медицинской помощи жителям края.

"Как мы услышали, программное обеспечение новых КТ и МРТ дает возможность получать максимальную информацию исследуемой патологии на новом уровне. Полученные изображения могут использоваться в навигации при оперативном лечении. Были решены вопросы маршрутизации пациентов для этих исследований - "всё в одном месте". Это только несколько плюсов из увиденных нами многих возможностей для современного лечения жителей края в новых корпусах. Уверен, что дополнительные площади, оборудование, аппаратура внесут заметный вклад в повышение доступности населению Кубани высокотехнологичной медицинской помощи", - поделился впечатлениями от увиденного Юрий Бурлачко.

Затем на планерном совещании в стенах краевого парламента актуальный разговор продолжился. Обращаясь к участникам, председатель ЗСК отметил, что сохранение здоровья и жизни людей, увеличение ее продолжительности и содействие благополучию всех граждан в любом возрасте - важнейшие задачи для здравоохранения.

"В этом ключе весомую и иногда решающую роль играет своевременная и квалифицированная высокотехнологичная медицинская помощь, оказание которой способствует не только существенному улучшению состояния здоровья пациентов, но и помогает сохранить жизни", - сказал Юрий Бурлачко.

О положении дел в этой сфере на Кубани депутатов проинформировала первый заместитель министра здравоохранения края Ирина Вязовская. По ее словам, высокотехнологичная медпомощь жителям края оказывается с 2005 года, тогда такое лечение получили 1845 человек. За последние пять лет число кубанцев, получивших ВМП в медицинских организациях всех уровней - федеральном, краевом, в негосударственных медицинских организациях, расположенных на всей территории России - увеличилось на 19,5 процента - с 37987 человек в 2018 году до 45382 человек в 2022 году. Причем в прошлом году ВМП жителям края была оказана в 722 медицинских организациях страны.

До 2012 года такую помощь в регионе могли предложить по трем видам профилей лишь краевая клиническая больница № 1 им. проф. С.В. Очаповского и детская краевая клиническая больница. В настоящее время ВМП оказывает 21 медучреждение по 20 профилям, среди них самыми востребованными остаются сердечно-сосудистая хирургия, офтальмология, травматология и ортопедия, онкология, нейрохирургия.

В свою очередь Владимир Порханов рассказал о том, как в краевой клинической больнице № 1 выстроена система оказания высокотехнологичной медпомощи. Он высказал свои предложения о путях решения проблем, в том числе необходимости увеличения финансирования, и перспективах дальнейшего развития этого направления здравоохранения.

Позицию профильного комитета кубанского парламента по рассматриваемому вопросу обозначил Николай Петропавловский. Он отметил, что основным в организации оказания высокотехнологичной медицинской помощи жителям края должно являться повышение ее доступности и качества, расширение спектра профилей и видов ВМП, оказываемых в медицинских организациях, а также сокращение сроков ее ожидания, информированность граждан о возможности и порядке получения такой помощи, непрерывная подготовка медицинских кадров.

В ходе обсуждения все сошлись во мнении, что дальнейшее развитие высокотехнологичной медпомощи в крае будет способствовать не только снижению смертности, но и снижению инвалидизации, улучшению качества жизни, развитию реабилитационного лечения, возвращению к труду жителей Кубани. Подводя итог обсуждению, Юрий Бурлачко заострил внимание на том, что высокотехнологичная медицинская помощь основывается на применении современных технологий и является наиболее затратной.

"Доступность высокотехнологичной медицинской помощи вне зависимости от социального статуса граждан, уровня их доходов и места жительства - одна из центральных задач власти в регионе. Уверен, что реализация планов по ее развитию поможет в решении этой задачи, тем более, как мы видели на примере краевой клинической больницы № 1, для этого у нас есть и ресурсы, и потенциал. Наша совместная работа со всеми профильными министерствами и ведомствами в этом направлении будет продолжаться", - сказал Юрий Бурлачко.

Принятый депутатами проект резолюции вобрал в себя предложения и рекомендации профильным ведомствам, направленные на совершенствование высокотехнологичной медпомощи жителям края. В частности, профильному комитету ЗСК предложено совместно с региональными минздравом и минтруда, территориальным фондом обязательного медстрахования рассмотреть на заседании рабочей группы возможность увеличения финансирования этого направления здравоохранения.

Аэропорты готовятся к новым туристическим сезонам

Тимур Алиев,Татьяна Кузнецова,Михаил Сухарев

В аэропорту Барнаула пассажирам не надо будет бегать по морозу. В Минводах запустят телескопические трапы. В Ставрополе у воздушной гавани появится независимое энергоснабжение, а в Махачкале - гостиничный комплекс. Это лишь часть новинок в аэропортах, которые по сути уже стали авиахабами.

В Барнауле начали строить новый терминал международного аэропорта им. Германа Титова - главной воздушной гавани Алтайского края. Нынешний не справляется с потоком пассажиров, который увеличился в полтора раза. Главным образом, за счет туристов. Новое трехэтажное здание будет в два раза больше старого. Зону прилета перенесли внутрь аэровокзала. И в самолет пассажиры будут попадать без выхода на улицу. Новый "космический" дизайн соответствует названию аэропорта - в честь второго космонавта планеты. На привокзальной площади сделают удобные подъезды, парковки, зоны отдыха. Новый комплекс будет мощнее старого и сможет принимать до 1,1 миллиона человек в год. За последние два года пассажиропоток в аэропорту Барнаула увеличился с 500 до 700 тысяч. И продолжает расти.

Идет на рекорд в этом году и аэропорт Махачкалы. За первые три квартала он обслужил 2,2 миллиона - на 15% больше прошлогоднего. Дагестан в последние три года стал одним из популярных туристических направлений. Надо расширяться. В 2021 году открыли международный терминал. Строительство еще одного - уже для внутренних линий - планируют начать в ближайшие два года. "Его стоимость - 2,5 миллиарда рублей", - рассказал гендиректор аэропорта Саид Рамазанов. И добавил: строить будем на средства порта. Власти республики взяли на себя обновление инженерной и транспортной инфраструктуры.

И это не все грядущие перемены в аэропорту Махачкалы. Вместе с инвестором также реализуется программа развития нового аэровокзального комплекса. Здесь будут терминал внутренних воздушных линий и дополнительный - для международных. А также гостиничный комплекс международного уровня.

И если в Барнауле и Махачкале все только начинается, то на Ставрополье и в Минводах обновление уже идет полным ходом. Здесь строят новые терминалы. В Минводах гавань сможет обслуживать вдвое больше пассажиров - тысячу человек в час и 3,8 млн в год. Появятся залы повышенной комфортности и класса "бизнес". "А мы получим современный комплекс, где разместят дополнительно три телетрапа. Это позволит пассажирам с комфортом попасть из терминала на борт", - сообщил министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа.

Создание нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Ставрополь завершится в первом полугодии 2024 года. Терминал в Минводах планируют сдать в начале, а барнаульский - к концу 2025 года.

МВД закончило расследование крупного мошенничества в вузе

Наталья Козлова

Необычное преступление закончили расследовать полицейские следователи в Ставропольском крае.

Фигурантом этого уголовного дела стала дама, бухгалтер по профессии. Гражданка придумала такую криминальную схему кражи казенных денег, что распутывать ее пришлось специалистам следственной части по расследованию организованной преступной деятельности Следственного управления МВД по Ставрополю.

Теперь уже вчерашнему бухгалтеру полицейские следователи предъявили обвинение по статье 159 УК РФ. В этой статье говорится про особо крупное мошенничество.

На скамью подсудимых отправится 52-летняя местная жительница. Ее криминальным талантом заинтересовались и сотрудники Управления экономической безопасности и противодействия коррупции краевого главка МВД совместно с оперативниками УФСБ по Ставропольскому краю.

Вот что рассказали об этом уголовном деле в МВД России.

Фигурантка дела трудилась бухгалтером одного из крупных высших учебных заведений краевой столицы. Бухгалтер занималась формированием реестра стипендиатов.

В МВД объяснили, что на протяжении целых пяти лет гражданка вносила в список тех, кому была положена стипендия, данные фактически отчисленных студентов. При этом для зачисления положенных денег указывала реквизиты своего личного банковского счета.

Позже, когда все вскрылось, следствие подсчитало, что таким образом гражданка обманом получила больше одного миллиона рублей.

Прокуратура полностью согласилась с работой следствия и утвердила обвинительное заключение.

Уже известно, что рассматривать аферу бухгалтера будет Ленинский райсуд Ставрополя.

Если суд согласится с доказательствами, которые собрали следователи, то бухгалтер может отправиться в места лишения свободы на срок до шести лет и заплатить штраф, почти равный той сумме, которую она украла.

В Дагестане презентовали проект магистрального водовода «Чиркей – Махачкала – Каспийск»

В Республике Дагестан презентовали строящийся магистральный водовод «Чиркей – Махачкала – Каспийск» за счет средств инфраструктурного бюджетного кредита.

Водовод, протяженностью в 78 км, пролагается от Чиркейского водохранилища до Рыбного озера в Каспийске. Реализация этого проекта позволит обеспечить качественной водой пять населенных пунктов: города Махачкалу и Каспийск, поселок Ленинкент, село Агачаул, а также город Избербаш. На территории будут построены насосные станции повышенного давления и налажена автоматизированная система управления трубопроводом.

На сегодняшний день строительство водовода уже началось, работы разделены на шесть этапов. В текущем году планируется проложить около 30 км. труб, а в следующем году реализовать основную часть строительства, включая автоматизацию. Полное завершение планируется в 2025 году.

Министерство строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Республики Дагестан

В поселке Белая речка Кабардино-Балкарской Республики строят новый водопровод

В рамках федерального проекта «Жилье» национального проекта «Жилье и городская среда» ведутся работы по прокладке водопровода в четвёртом поселке «Белая речка» городского округа Нальчик Кабардино-Балкарской Республики.

Строительство осуществляется с использованием родниковых источников. На сегодня устанавливаются два резервуара общей емкостью 400 куб. м, прокладывается линия электропередачи. На трех участках уложено около шести тысяч метров труб. Переходы под дорогой осуществляются методом горизонтально-направленного бурения. Все работы планируется завершить к концу этого года.

Благодаря федеральной программе «Стимул» федерального проекта «Жилье», входящий в национальный проект «Жилье и городская среда», в новых жилых микрорайонах строятся школы, детские сады, медучреждения, автомобильные дороги, а также подводятся инженерные коммуникации.

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Кабардино-Балкарской Республики