Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Росрыбхозу — 35 лет!

В декабре 35-ю годовщину со дня создания отмечает Ассоциация «Росрыбхоз» — общероссийское отраслевое объединение работодателей в сфере аквакультуры (рыбоводства). На сегодняшний день в его состав входят более 500 организаций, расположенных во всех федеральных округах страны, включая 22 региональные ассоциации. На долю членов Росрыбхоза приходится более 70% общероссийского производства продукции аквакультуры. Члены ассоциации занимаются не только товарным рыбоводством, но и племенной работой, промыслом во внутренних водоемах, научными исследованиями, производством и реализацией рыбной продукции.

Как одно из старейших объединений в российской рыбной отрасли Росрыбхоз за три с половиной десятилетия прошел непростой путь, развиваясь и трансформируясь вместе со всей страной в ответ на политические, экономические и социальные изменения. После учреждения 14 декабря 1988 года Государственно-кооперативного объединения рыбного хозяйства при Госагропроме РСФСР (Росрыбхоза) новой структуре были переданы все полномочия по управлению рыбным хозяйством на территории России.

«Перед нами была поставлена общегосударственная задача — обеспечить функционирование рыбного хозяйства в Российской Федерации в пределах внутренних водоемов. В этой сфере мы отвечали за всё: за добычу рыбы, за пополнение флота, за материально-техническое обеспечение предприятий, за научные изыскания, за подготовку кадров, за технологические разработки и, конечно, за развитие аквакультуры, которая тогда в отличие от рыболовства не делилась на союзную и республиканскую», — вспоминает бессменный председатель правления Росрыбхоза Василий Глущенко.

Приоритетными направлениями во всей этой масштабной работе для объединения были рыболовство и товарное рыбоводство — чтобы кормить страну своей, «внутренней», рыбой. В условиях плановой экономики и распределительной системы потребность населения в свежей рыбе сильно превышала объемы производства, поэтому созданию условий для их увеличения уделялось особое внимание. «Конечно, это была очень большая ответственность. Но и возможности у нас тогда были совсем другие, как правовые и управленческие, так и экономические», — отмечает руководитель объединения.

С завершением советского периода Росрыбхоз был преобразован в ассоциацию, которая продолжила заниматься вопросами внутреннего пресноводного рыболовства и рыбоводства, участвуя в формировании нормативной базы, позволяющей рыбхозам действовать уже в условиях рынка. Адаптироваться к реформам сумели далеко не все предприятия, часть из них и вовсе прекратила существование, в то же время в ряде регионов, для которых рыбоводство ранее не играло заметной роли, начали развиваться новые направления аквакультуры, осваивались современные методы выращивания рыбы, внедрялись новые объекты разведения.

Состав объединения постепенно менялся: помимо традиционных прудовых хозяйств, стоявших у истоков Росрыбхоза, все более заметную роль приобретала индустриальная аквакультура — от морских ферм до высокотехнологичных производств замкнутого цикла, которым в принципе не нужен водоем. Уже в XXI веке к ассоциации присоединились производители форели и атлантического лосося, базирующиеся на северо-западе страны, и марикультурные хозяйства Дальнего Востока.

С 2017 года Росрыбхоз имеет статус общероссийского отраслевого объединения работодателей в сфере аквакультуры (рыбоводства). Опыт и компетенции, накопленные за эти годы, грамотная оценка рисков и владение информацией о ситуации в рыбоводном бизнесе помогают ассоциации выступать связующим звеном между крупными и мелкими компаниями и представлять сектор в целом, придерживаясь магистральной линии по защите интересов своих членов в диалоге с государством на любых уровнях.

«С одной стороны, безусловно, наши предприятия конкурируют друг с другом в рынке, но с другой — в правовом поле они сталкиваются с одними и теми же проблемами, вне зависимости от размеров бизнеса и его специфики», — говорит Василий Глущенко. К примеру, с участием Росрыбхоза был подготовлен нормативный акт о компенсации части капитальных затрат на строительство питомников для смолта и комбикормовых заводов. В этой мере господдержки были заинтересованы в первую очередь лососеводы и осетроводы, но впоследствии она может оказаться полезной и другим их коллегам.

«На нынешнем этапе наша главная задача — это создание благоприятных условий, в том числе правовых, административных, экономических, для всех рыбоводных предприятий. С тем чтобы они могли успешно выполнять задачу по обеспечению граждан нашей страны качественной и полезной рыбной продукцией и вносить свой вклад в обеспечении продовольственной безопасности и независимости России», — подчеркивает руководитель Росрыбхоза.

С этой целью представители ассоциации ведут активную работу на площадках отраслевой правительственной комиссии, профильных комитетов Госдумы и Совета Федерации, взаимодействуют с Минсельхозом, Росрыболовством, Россельхознадзором и другими ведомствами, входят в состав комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре. Росрыбхоз помогает рыбоводам выстраивать партнерские отношения с руководством регионов, включая разработку локальных программ развития и мер поддержки сектора, проводит выездные совещания и семинары по актуальным вопросам и проблемам товарного рыбоводства.

Поступательная многолетняя работа приносит свои плоды. Хотя объемы производства продукции аквакультуры по-прежнему на порядок уступают океаническому промыслу, именно рыбоводов и Минсельхоз, и Росрыболовство последние годы позиционируют как драйвер развития рыбной отрасли в целом. Основания для этого есть — за последние пять лет рост в этом секторе составил более 60% — с 238,7 тыс. тонн до 383,5 тыс. тонн.

Уже в 2022 году аквафермеры вышли на показатели, запланированные в Стратегии развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов РФ для 2023 года. Резкий скачок объемов товарной продукции произошел как раз за счет крупных индустриальных хозяйств СЗФО, занимающихся выращиванием в морских садках высокомаржинальных объектов — атлантического лосося и форели. Мурманская область, Карелия, Ленинградская область стали флагманами отечественного рыбоводства.

Однако темпы роста сектора постепенно замедляются: с двузначных цифр в 2018 году они снизились в 2022 году до 7,5%, и предпосылок для нового рывка пока немного. По оценкам Росрыбхоза, долгосрочный рост возможен только за счет решения ряда стратегически важных вопросов. Это касается, к примеру, доступа к высокоэнергетическим кормам, качественному и высокопродуктивному рыбопосадочному материалу. Многое будет зависеть от благополучия рыбоводных хозяйств в плане эпизоотической обстановки: мониторинга и своевременного выявления заболеваний рыб, возможности их лечения отечественными ветпрепаратами. Предприятиям необходимо внедрять автоматизацию и ресурсосберегающие технологии, расширять производственную базу и искать новые варианты реализации товарной продукции потребителю, в том числе через розничные сети и интернет-платформы.

При благоприятном сценарии существенный прирост объемов вероятен не только в самой раскрученной нише индустриальной аквакультуры, но и у «немодных» прудовых хозяйств. «Многие считают, что в прудовом рыбоводстве уже некуда расти. Мы же думаем иначе, — говорит Василий Глущенко. — С учетом тенденции к здоровому образу жизни и спроса на экологически чистые продукты мы видим перспективы именно у рыбы, выращиваемой в прудах, поскольку при ее кормлении не используется никаких сомнительных добавок и стимуляторов, а зачастую рыбоводы и вовсе обходятся обычным зерном».

В ассоциации полагают, что в ближайшее десятилетие сегменту прудовой рыбы вполне по силам расти на 4–5% в год. Особенно если хозяйства будут переходить на новые технологические процессы, активнее использовать поликультуру, корректировать график работы на прудах с учетом изменений климата и выбирать более теплолюбивые объекты выращивания. Позиции прудовой аквакультуры традиционно сильны в южных регионах страны — Краснодарском крае, Астраханской области, Ставропольском крае, Ростовской области — и в Центральном федеральном округе. Потенциал большинства водных объектов, которые используют аквафермеры, задействован далеко не на 100%, и даже небольшое повышение продуктивности в сумме может дать очень солидный прирост.

Хорошие перспективы специалисты Росрыбхоза видят и у растительноядных рыб, которых целесообразно использовать как в прудовой аквакультуре, так и в пастбищной, попутно закрывая вопрос рыбохозяйственной мелиорации водоемов. И, разумеется, прорыв возможен в случае появления большого числа новых предприятий — если бизнес в целом будет верить в устойчивые перспективы аквакультуры.

Свежая рыба, как и 35 лет назад, остается крайне востребованной у жителей нашей страны, уверены в Росрыбхозе, и не нуждается в специальном продвижении. «Продукция рыбоводства будет пользоваться спросом еще долгие годы, и люди будут ее покупать. Во-первых, из-за приемлемой цены — короткая логистика позволяет минимизировать расходы. А во-вторых, в силу желания есть здоровую пищу. Медицинская норма — 4 кг пресноводной рыбы в год, а средний показатель по стране в два раза ниже. Так что нам есть куда расти», — улыбается Василий Глущенко.

При этом остаются объективные факторы, которые могут негативно повлиять на будущее сектора, предупреждают в ассоциации Прежде всего, это риск замедления экономики и снижения покупательной способности населения, сокращение господдержки аквакультуры и, конечно, внешнеполитическая ситуация.

В свое время Росрыбхоз приложил немало усилий, чтобы рыбоводные хозяйства были признаны сельхозтоваропроизводителями и в этом статусе получили доступ к льготным кредитам. На сегодняшний день для аквакультуры выделяются субсидии на поддержку племенного дела, на страхование ценных видов рыб, у предприятий есть возможность претендовать на гранты для АПК. Некоторые регионы за счет собственных средств субсидируют рыбоводам расходы на приобретение специальной рыбоводной техники, электроэнергии для подачи воды, стимулируют реализацию выращенной рыбы и рыбопосадочного материала.

Сохранение господдержки сектора как минимум на нынешнем уровне — еще одно ключевое направление для ассоциации. Важно также формировать и продвигать новые направления господдержки, аргументированно доказывая регулятору их эффективность.

То же самое относится и к нормативно-правовой базе — работа по ее совершенствованию ведется постоянно, причем нередко с целью не столько улучшить положение рыбоводных хозяйств, сколько не допустить ухудшения — из-за появления новых требований или своеобразной трактовки законодательства контролирующими и надзорными органами. И на четвертом десятилетии своего существования Росрыбхоз сохраняет боевой настрой.

«Часть нашей работы — борьба за справедливость, за правоприменительную практику, — говорит председатель правления ассоциации. — Нормативная база меняется часто и быстро, и не все отслеживают ее изменения, а в судах доказать правоту предприятий крайне сложно. Повторю, задача Росрыбхоза — планомерно улучшать условия работы рыбоводов, хотя вообще-то это задача общегосударственная».

Анна ЛИМ, Москва, газета «Fishnews Дайджест»

Следователи СК РФ начали проверку состояния школы в дагестанском селе, где дети учатся в строительных вагончиках

Тимур Алиев (Дагестан)

Проверку состояния аварийной школы начали следователи СК РФ в дагестанском селе Советское Бабаюртовского района Дагестана, где часть детей учатся в строительных вагончиках.

Это учебное заведение построили в 1967 году, там учатся 130 детей. Здание признано аварийным - не приспособлено для полноценного обучения, классов не хватает. Из-за нехватки помещений рядом со школой установили... строительные вагончики. Там разместили два класса, учительскую, буфет и кабинет директора.

Родители учеников откровенно рассказали "РГ", что много лет пишут письма во все инстанции с просьбой построить новую школу, но реакции никакой нет. "В вагончике, где учатся дети, летом стоит жара более 30 градусов, а зимой холодно. Когда идут сильные дожди, уроки приходится отменять, так как из прохудившейся крыши вода льется в классы", - говорит мама ученика Патимат. "Школа была построена для начальных классов, рассчитана на 60 учащихся. В ней ни разу не проводился капремонт. Нет актового и спортивного залов, медицинского кабинета, как в таких условиях полноценно учиться детям?" - разводит руками другая жительница села Мадина.

Как пояснили "РГ" в Народном фронте Дагестана, который проводит свою проверку, жители Советского добиваются постройки новой школы более семи лет. Вроде дождались - в 2022 году был объявлен конкурс на проектирование нового здания. Но подрядчик с задачей не справился, и более десяти миллионов рублей пришлось вернуть в бюджет. Что же произошло? Как выяснил корреспондент "РГ", в проекте земельный участок под строительство школы оказался меньше, чем предусмотрено нормативами. Обратились к владельцу расположенного рядом частного участка, чтобы он продал небольшую территорию. Но тот отказался. Почему до того, как составлять проект и выделять бюджетные средства, никто из чиновников не удосужился проверить всю документацию? На этот вопрос нет ответа.

Жители села записали видеообращение к главе Дагестана с просьбой построить новую школу. На него отреагировали в Следственном комитете РФ. "В основном здании общеобразовательного учреждения находиться опасно в связи с тем, что рушится потолок, парты залиты дождем, отсутствует отопление. Сообщается, что выделенные средства на строительство не реализованы подрядчиком. Следственными органами СК РФ по Республике Дагестан по данному факту проводится процессуальная проверка, устанавливаются все обстоятельства. Александр Бастрыкин поручил руководителю СУ СК РФ по РД доложить о ходе проведения проверочных мероприятий, а также принятых мерах по защите прав граждан", - сообщил Следственный комитет РФ.

Вообще, как рассказали "РГ" в Минобрнауки Дагестана, в Бабаюртовском районе выявлено семь аварийных школ. В том числе в селе Советское. По итогам обследования специальная комиссия пришла к выводу о необходимости строительства там новой школы взамен аварийной. "Разработана проектно-сметная документация на 150 мест, которая находится на стадии прохождения государственной экспертизы. Школа в селении Советское находится в первоочередной позиции по строительству нового здания взамен аварийного", - прокомментировали ситуацию в ведомстве.

Когда начнется строительство новой школы, зависит от финансирования. Предварительно требуется внести изменения в республиканскую госпрограмму "Развитие образования в Республике Дагестан" и составить новый проект. На это может уйти не один год...

Справка "РГ"

По данным Минобрнауки Дагестана, в республике более 140 школ находятся в аварийном состоянии. В них учатся 20 тысяч детей. Сколько еще нужно ждать, чтобы построить новые учебные заведения взамен ветхих или хотя бы капитально отремонтировать их? На этот вопрос пока нет ответа.

Россия. СКФО > Образование, наука > rg.ru, 12 декабря 2023 > № 4540900

Михаил Мишустин обновил план помощи в трудоустройстве инвалидов

Владимир Кузьмин

За следующий год правительство хочет на 10% увеличить занятость инвалидов. Также будут подготовлены меры помощи в трудоустройстве ветеранов специальной военной операции, получивших инвалидность.

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил обновленный план мероприятий по повышению уровня занятости инвалидов на 2023-2024 годы. Таким людям, чтобы получить профессию и реализоваться в ней, нужно больше содействия, подчеркнул он на оперативном совещании со своими заместителями. "Это требует комплексного и системного взаимодействия служб занятости и социальной защиты населения, образовательных и общественных организаций, органов власти российских субъектов и работодателей", - заметил премьер.

Изменения в плане направлены в том числе на содействие при приеме на работу выпускников колледжей или вузов, а также внедрение регионального стандарта развития социального предпринимательства, рассказал Мишустин. В документе установлены пять целевых показателей качества и эффективности выполнения запланированных мероприятий. Так, к концу следующего года в России при содействии службы занятости должны быть обеспечены работой не менее 70% трудоспособных инвалидов. Уровень занятости инвалидов предполагается увеличить на 10% по сравнению с 2023 годом. Это будет сделано за счет роста уровня трудоустройства людей с ограниченными возможностями, окончивших вузы или колледжи. До конца 2023 года регионам предстоит утвердить целевые показатели такого приема на работу и следить за их достижением. Во всех субъектах Федерации также разработают или уточнят атласы доступных профессий для инвалидов со средним профессиональным образованием. "Что важно, предусматривается подготовка мер помощи в трудоустройстве участников специальной военной операции, которые получили инвалидность", - отметил премьер-министр.

Другое решение правительства поможет детям с тяжелыми заболеваниями. Перечень бесплатных лечебных продуктов для них со следующего года расширен до 111 наименований. В него, в частности, добавлено питание для детей с муковисцидозом, фенилкетонурией и нарушением обмена жирных кислот. Михаил Мишустин потребовал строго следить, чтобы лечебное питание было в достаточном количестве во всех регионах страны. "Такое питание по назначению врача ребята должны получать регулярно. Оно им необходимо, чтобы чувствовать себя лучше, расти и развиваться", - указал он.

На совещании глава правительства попросил доложить о результатах нового отбора передовых инженерных школ страны. "Их цель - обеспечить квалифицированными кадрами высокотехнологичные и наукоемкие сектора экономики по таким приоритетным направлениям, как микроэлектроника, приборостроение, искусственный интеллект, ядерная энергетика, машиностроение и многие другие", - напомнил Мишустин. Сейчас в стране действует 30 таких школ, но в связи с заинтересованностью регионов, индустриальных партнеров и вузов в расширении программы премьер поставил задачу отобрать дополнительно еще не менее 10.

Конкурс получился большой - более семи заявок на место, а специальный совет в итоге выбрал 20 победителей, сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. "В результате передовое инженерное образование начиная со следующего года смогут получать студенты еще в 13 регионах нашей страны, - рассказал зампред правительства. - Это Вологодская, Воронежская области, Москва, Санкт-Петербург, Татарстан, Омская, Самарская, Сахалинская, Тульская, Ульяновская, Челябинская области, Чеченская Республика, Ярославская область". Система передовых инженерных школ России будет состоять из 50 вузов в 23 регионах. В 2024 году на развитие инженерных школ в бюджете заложено 16,5 миллиарда рублей, в том числе 4,3 миллиарда на новые. Софинансирование индустриальных партнеров на следующий год для новых школ составит примерно 4,2 миллиарда рублей, подчеркнул Чернышенко.

Этнопроект из Псковской области получит 1 миллион рублей по программе «Мама-предприниматель»

На выставке «Россия» состоялась защита проектов федеральной программы «Мама-предприниматель». 33 финалистки из 28 регионов представили свои бизнес-идеи. В состав жюри вошли заместитель министра экономического развития Татьяна Илюшникова, первый заместитель министра сельского хозяйства Оксана Лут, генеральный директор АО «Российский экспортный центр» Вероника Никишина, депутаты Государственной думы Альфия Когогина и Наталия Полуянова, представители компаний-партнеров программы.

«За 10 лет существования программы в ней приняли участие порядка 11 тысяч женщин. Они получили поддержку на 250 миллионов рублей, 35 из которых – грантовые средства. Мы наращиваем треки и возможности – в 2023 году в конкурсе приняли участие более 3,5 тысяч мам-предпринимательниц», – отметила заместитель министра экономического развития Татьяна Илюшникова.

Из 33 финалисток определены три главные победительницы:

1-е место и приз в 1 миллион рублей завоевала Ольга Волконская (Псковская область) со своим туристическим сельским этно-проектом «Хлебный хутор»;

2-е место и приз в 500 тысяч рублей – Елена Саленкова (Брянская область) – Центр прикладного анализа поведения «Краски»;

3-е место и приз 250 тысяч рублей – Анна Злотко (Архангельская область) с брендом одежды «Мама Дома».

Спецприз и 250 тысяч рублей на продвижение на маркетплейсе Wildberries получила Оксана Касеева (Оренбургская область) с проектом «Центр разработки адаптивной одежды для людей с ОВЗ Potenzial».

Спецприз на 100 тысяч рублей от VK Рекламы достался Елене Суровкиной (Волгоградская область) в рамках конкурса за самые охватные посты, опубликованные во время проведения федерального этапа программы.

Денежный приз в размере 100 тысяч рублей в специальной номинации «Шоу-Мама» получила Маргарита Гольдшмидт из Костромской области.

Помимо основного призового фонда жюри приняло решение расширить список награждаемых участниц и поощрить их за интересные бизнес-идеи. Так, 17 проектов были названы перспективными по экспортному потенциалу. При поддержке «Российского экспортного центра» эти предпринимательницы получат специальные инструменты для выхода на зарубежные рынки. Еще 7 участниц при содействии Министерства сельского хозяйства России смогут наладить сотрудничество с крупными агрохолдингами в своих регионах.

Генеральный партнер маркетплейс Wildberries поможет всем финалисткам эффективно выйти на маркетплейс, а партнер Программы VK Реклама проведет бесплатный аудит сообществ всех участниц в социальной сети.

Предпринимательницы, отмеченные «Российским экспортным центром»: Ольга Волконская (Псковская область), Маргарита Гольдшмидт (Костромская область), Марина Самаева (Липецкая область), Анна Злотко (Архангельская область), Ольга Альтапова (Ленинградская область), Елена Степанян (Вологодская область), Наталья Чистякова (Липецкая область), Кристина Мальцева (Кемеровская область), Наталья Румянцева (Курганская область), Анастасия Елизарова (Кировская область), Елена Суровикина (Волгоградская область), Оксана Касеева (Оренбургская область), Богдана Нутрихина (Республика Коми), Оксана Сарина (Калининградская область), Юлия Петрова (Омская область), Екатерина Вихлянцева (Волгоградская область), Мария Маркова (Ярославская область).

Предпринимательницы, отмеченные Министерством сельского хозяйства Российской Федерации: Анастасия Елизарова (Кировская область), Мария Маркова (Ярославская область), Екатерина Вихлянцева (Волгоградская область), Елена Чернова (Ставропольский край), Оксана Сарина (Калининградская область), Богдана Нутрихина (Республика Коми), Александра Саксон (Краснодарский край).

Федеральный проект «Мама-предприниматель» реализуется в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство», который инициировал Президент России и курирует первый вице-премьер Правительства РФ Андрей Белоусов. В 2023 году Минэкономразвития России перезапустило проект с обновленным пулом партнеров: Фонд «Наше будущее», Корпорация МСП при участии Союза женщин России. Генеральный партнер: маркетплейс Wildberries. Партнеры проекта: компания VK, группа компаний Russ. Партнер туртрека: ГК «Слетать.ру».

Дорожный нацпроект: акцент на безопасность

Для снижения количества ДТП в ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» обустраиваются элементы дорожной инфраструктуры.

«В последние годы активно развиваем дорожную сеть страны. Особое внимание уделяем обеспечению безопасности всех участников движения, в том числе создавая для этого необходимую инфраструктуру. Так, за 11 месяцев текущего года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» для безопасного передвижения в темное время суток установлено 856 тыс. пог. м освещения, для удобства пешеходов обустроена 541 тыс. пог. м тротуаров. В целях предотвращения выезда за пределы дорожного полотна установлено 1,6 млн пог. м барьерных ограждений. К тому же для регулирования скоростного режима на дорогах устроено 899 искусственных неровностей, а также свыше 182 тыс. знаков», — сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Помимо этого, благодаря нацпроекту в крупных городских агломерациях активно внедряют интеллектуальные транспортные системы.

«Сегодня «умные» системы функционируют в 57 городских агломерациях, которые расположены в 51 субъекте страны. Внедрение интеллектуальной транспортной системы помогает автоматизировать процессы управления движением и, как следствие, повысить безопасность на дорогах», — отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Например, в Белгороде в этом году на пересечении улиц Победы и Белгородского Полка с помощью монтажа новых светофоров удалось сократить число аварий. Раньше левый поворот от «Конпрока» был нерегулируемым. Многие автомобилисты испытывали трудности из-за потока машин, идущих с моста, выезжать было проблематично. За восемь лет здесь произошло 14 тяжелых ДТП и большое количество неучетных механических. После появления светового регулировщика ситуация улучшилась.

Еще один светофор, который расположен на пересечении с Гражданским проспектом, был модернизирован. Со светофорным объектом на перекрестке улиц Победы и Белгородского Полка он будет работать от одного контроллера, что позволит наиболее эффективно управлять движением.

«На сегодняшний день ведется мониторинг данного пересечения и вносятся корректировки в режим светофорного регулирования (при необходимости). Также в зимний период, когда горизонтальная дорожная разметка не видна, направляющие островки являются ориентиром для движения транспорта», — рассказал начальник Центра организации дорожного движения Белгорода Денис Кузьминов.

Для улучшения качества транспортного обслуживания населения оборудованы две посадочные платформы: на первой останавливаются автобусы, следующие по направлению на Волчанскую, на второй — в сторону улицы Победы. Также увеличены заездные карманы для водителей и обустроена локальная выделенная полоса.

В Московской области в этом дорожном сезоне установили более 100 искусственных неровностей, которые должны помочь снизить число ДТП с участием пешеходов.

«Мы устраиваем искусственные неровности для принудительного снижения скорости в черте населенных пунктов, рядом с социально значимыми объектами, а также в потенциально опасных местах, где водители регулярно превышают скоростной режим, например на нерегулируемых перекрестках. Специалисты Мосавтодора смонтировали больше 100 искусственных неровностей на 88 участках дорог в 27 округах. Места для установки определяются, исходя из анализа аварийности, также учитываются пожелания жителей области», — рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.

Например, такие элементы дорожной инфраструктуры установили на улицах Клубной в Кашире, Полиграфистов в Чехове, Парковой в Подольске, на Индустриальной, Советской Конституции и Текстилей в Ногинске, на улицах Звездной и 2-й Московской в Серпухове. Кроме того, искусственные неровности обустроили на подъезде к школе в поселке Фруктовая в городском округе Луховицы и на улице Советской в рабочем поселке Запрудня Талдомского округа.

В Республике Дагестан в этом году по нацпроекту устроено свыше 14 км линий наружного электроосвещения. В частности, работы выполнены на участке трассы Мамраш – Ташкапур – Араканский мост, который проходит по райцентру Сулейман-Стальского района. На всем протяжении села Касумкент специалисты установили 208 опор со светильниками.

«Это самая протяженная дорога региона, которая обеспечивает транспортную связь восьми районов Дагестана. Ранее здесь неоднократно происходили ДТП, наезды на пешеходов и животных. Участок дороги сдали после капитального ремонта два месяца назад, за этот период здесь не произошло ни одного происшествия», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан Джамбулат Салавов.

Кроме того, на участке с 0 по 8 км трассы Магарамкент – Ахты – Рутул, где в этом году проходил капремонт, смонтировали 135 опор со светильниками. Общая протяженность линий наружного освещения составила почти 4 км.

На трассе Махачкала – Буйнакск – Леваши – Верхний Гуниб также смонтировано 726 м освещения. Маршрут соединяет горные районы и центральную часть региона с Махачкалой и является важнейшей составной частью дорожной инфраструктуры.

Аналогичные работы выполнены на участке Куркент – Каргач – Сиртыч. Здесь установили 71 опору со светильниками.

Помимо этого, осветили участок улицы 1-й проезд Джигитской в Махачкале, где располагается школа № 57. На всем протяжении смонтировали 570 м линий электроосвещения.

О безопасности пешеходов заботятся в Псковской области. В этом году на трассе Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье в деревне Ершово завершено устройство тротуаров.

Населенный пункт расположен вдоль оживленной региональной трассы, где в непосредственной близости находятся культурно-досуговое и образовательные учреждения. Автомобильная дорога является практически безальтернативной для доступа псковичей к своим дачным участкам и местам постоянного проживания в Псковском и Гдовском районах.

«Работы по повышению безопасности здесь ведутся не первый год: благодаря нацпроекту в 2019 году отремонтировали участок дороги в населенном пункте, в 2021 году — появилось долгожданное освещение, и наконец, в текущем году мы выполнили устройство тротуаров», — рассказал врио председателя комитета по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области Станислав Стармолотов.

При устройстве тротуаров были учтены условия жилой застройки и выделено два участка общей протяженностью 686 м. Пешеходные дорожки появились с двух сторон трассы, на подходах к переходам, а также к остановочным пунктам. Вдоль нерегулируемой зебры возле образовательных учреждений установлено пешеходное ограждение, выполнено устройство поперечных шумовых полос, смонтированы знаки и обновлена разметка.

В Кабардино-Балкарской Республике дан старт движению по капитально отремонтированному мосту через реку Баксан

Сегодня в режиме видео-конференц-связи руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков открыл движение по мосту через реку Баксан на 429-м км трассы Р-217 «Кавказ». В ходе капитального ремонта двухполосный мост длиной 122 м перевели в четырехполосное исполнение, разделили встречные потоки барьерным ограждением и увеличили его грузоподъемность до современных нагрузок.

В церемонии приняли участие глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков и начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.

В первую очередь Роман Новиков отметил, что развитие федеральных автомобильных дорог с переводом проезжей части в четырехполосное исполнение – одна из приоритетных задач Росавтодора. Особенно важно проводить такую работу на загруженных маршрутах, таких как трасса Р-217 «Кавказ», которая является основной частью транспортного коридора «Север – Юг» и главной транспортной артерией Северного Кавказа. Ежедневно здесь проезжает до 35 тыс. автомобилей.

Кроме того, дорога Р-217 связывает крупные населенные пункты как региона, так и всего Северного Кавказа, а также пользуется популярностью среди туристов – она ведет практически ко всем достопримечательностям и курортам Северного Кавказа. В Кабардино-Балкарии — это город-курорт Нальчик, Голубые озера, Верхняя Балкария и Эльбрус, в соседних регионах – лечебницы Кавказских Минеральных Вод, горнолыжные курорты Домбай, Архыз, Ведучи, каспийское побережье, город Дербент и многие другие.

Руководитель Федерального дорожного агентства подчеркнул, что за последние три года в республике с двух до четырех полос движения расширили 37 км этой трассы. Таким образом, сегодня четыре полосы движения уже имеют 72 км, или 67 % от всей ее протяженности.

«Президент Российской Федерации поставил задачу ликвидировать заторовые места на автомобильных дорогах. В этой связи Росавтодор уделяет большое внимание не только расширению непосредственно автомобильных дорог, но и искусственных сооружений на них. Мост через реку Баксан в составе трассы Р-217 «Кавказ» – яркий пример такой комплексной работы», – рассказал Роман Новиков.

Мостостроители смонтировали новое пятипролетное строение из сборных железобетонных балок и обеспечили водоотвод с проезжей части. Дорожное полотно моста выполнено из двух слоев асфальтобетона, где верхний – щебеночно-мастичный – обеспечит устойчивость к нагрузкам и деформациям. Автоподходы имеют трехслойное асфальтобетонное покрытие, которое также обеспечит комфортный и безопасный проезд автомобилей на долгие годы.

В целях предотвращения размыва несущих конструкций мостового сооружения конусы укрепили монолитным бетоном, а подмостовую зону – гибкими матами. Кроме того, в русле реки провели берегоукрепительные работы. При реализации проекта учли и экологический аспект: для сохранения речных биоресурсов устроили очистные сооружения, теперь сточные воды будут попадать в водоем только после фильтрации.

В рамках обустройства установили осевое и краевое ограждения, лестничные сходы и дорожные знаки, нанесли хорошо различимую в светлое и темное время суток разметку из термопластика.

Начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук отметил, что во время работ мостостроители применили инновационные технологии. Напыляемая гидроизоляция – битумно-полимерная эмульсия – позволила создать единую бесшовную мембрану, которая отличается водонепроницаемостью, устойчивостью к механическим воздействиям и прочным сцеплением с асфальтом. В переходных зонах деформационных швов устроили полимербетон – это прочный и эластичный материал, устойчивый к нагрузкам и деформациям, он обеспечит плавный проезд по мосту.

Впервые на федеральной трассе в Кабардино-Балкарии устроили противогололедный комплекс. «Умная система» получает данные с дорожных метеостанций и автоматически наносит жидкий реагент на проезжую часть, когда это необходимо, и таким образом помогает предотвратить образование наледи на дороге, повышает безопасность движения в зимнее время.

Отдельно отметили достойные результаты работы и в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Кабардино-Балкарии. В 2023 году специалисты привели к нормативу порядка 70 км региональной и местной дорожной сети. Многие объекты, среди которых социально значимые, сданы в эксплуатацию со значительным опережением графика. Регион вошел в число субъектов-лидеров этого года по реализации дорожного нацпроекта.

За эффективную работу проектной команды во главе с руководителем субъекта РФ и достижение наилучших показателей национального проекта «Безопасные качественные дороги» начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук вручил Казбеку Кокову заслуженную награду – диплом и символический каток.

В свою очередь глава Кабардино-Балкарской Республики отметил: «Благодаря возможностям, предоставленным национальным проектом «Безопасные качественные дороги» и профессиональной организации работы Правительством РФ, Росавтодором, ФКУ Упрдор «Кавказ» республике за последние годы удалось серьезно продвинуться в решении вопросов повышения качества дорожной инфраструктуры. Почти 1 тыс. км новых высококачественных дорог, десятки мостов – небывалые ранее масштабы дорожного строительства. Объект, который открыли сегодня, – фактически новый мост через реку Баксан – это очередной важный шаг. Он делает передвижение по республике более безопасным и комфортным. Несколько лет назад мы ставили задачу привести проходящий по республике участок автодороги «Кавказ» к новому стандарту – четырехполосному. Все намеченное удалось. Это очень значимо и для безопасности на дорогах, и для экономики Кабардино-Балкарии. Спасибо большое строителям за их труд, результат которого – повышение качества жизни людей».

В Пятигорском государственном университете открыли Центр культуры Объединенных Арабских Эмиратов. Открытие прошло с участием представителей посольства ОАЭ, Министерства образования и науки РФ, руководства вуза, преподавателей и студентов-арабистов.

Центр культуры, сформированный на базе Института переводоведения, русистики и многоязычия ПГУ, создан по инициативе посла ОАЭ в России доктора Мухаммада Ахмада Аль Джабера.

«ПГУ давно зарекомендовал себя как авторитетный центр изучения восточных языков на Северном Кавказе. Поэтому открытие там первого в нашей стране Центра культуры ОАЭ, на мой взгляд, закономерно», — отметил замминистра науки и высшего образования России Константин Могилевский.

В ПГУ создана и развивается сеть из 18 Центров языков и культур, выполняющих образовательные и культурно-просветительские функции. Центр ОАЭ будет уже 19-м, он станет также и украшением Пятигорского госуниверситета, а количество студентов из Объединенных Арабских Эмиратов в Пятигорске будет только расти, считает ректор ставропольского вуза Александр Горбунов.

ОАЭ. СКФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > russianemirates.com, 11 декабря 2023 > № 4546218 Александр Горбунов

Антон Кармазин провел совещание по вопросам федерального и муниципального земельного контроля

8 декабря Заместитель Руководителя Россельхознадзора Антон Кармазин в формате видеоконференцсвязи совместно с Заместителем Руководителя Росреестра Максимом Смирновым, а также заместителями глав субъектов России, руководителями органов исполнительной власти субъектов России провел совещание по вопросу эффективного взаимодействия органов, осуществляющих федеральный и муниципальный земельный контроль.

В совещании приняли участие более 430 представителей из всех субъектов России.

Антон Кармазин в рамках подведения итогов земельного контроля отметил, что несмотря на низкую численность инспекторского состава Россельхознадзора по сравнению с количеством инспекторов органов местного самоуправления, Службой за 9 месяцев 2023 года проконтролировано 8 млн га земель сельхозназначения, в то время как муниципальными органами проверено 3,9 млн га.

Результативность проведения ведомством контрольных мероприятий в среднем на 16% больше по сравнению с данными по муниципальному земельному контролю и составляет 42%. Службой объявлено в 3 раза больше (35 тыс.) предостережений о недопустимости нарушений обязательных требований, чем органами местного самоуправления (12 тыс.).

Заместитель Руководителя Россельхознадзора подчеркнул, что в территориальные управления ведомства не поступала информация о проведении контрольных мероприятий по муниципальному земельному контролю в Тыве и Дагестане.

Вместе с тем высокие показатели результативности проведения контрольных мероприятий при осуществлении муниципального земельного контроля зафиксированы в Тамбовской, Ивановской, Костромской, Владимирской, Кировской, Свердловской областях, Удмуртской Республике и Пермском крае.

Кроме того, в части усиления взаимодействия территориальными управлениями Россельхознадзора за 9 месяцев 2023 года было проведено 1,4 тысячи совещаний с органами местного самоуправления по вопросам земельного контроля.

Антон Кармазин в своем докладе отметил несколько проблем, требующих решения совместно с муниципальными органами.

Местным властям, являющимся правообладателями земель сельхозназначения, на которых не ликвидированы несанкционированные свалки отходов производства и потребления в Новосибирской, Иркутской, Ленинградской, Омской, Кемеровской областях, Краснодарском крае, Кабардино-Балкарской Республике, необходимо незамедлительно принять меры по устранению нарушений. Также одной из проблем являются не утвержденные индикаторы риска нарушения обязательных требований при осуществлении органами местного самоуправления земельного контроля. Положения о муниципальном земельном контроле имеются только у 23% муниципальных органов.

Участники совещания положительно оценили проведение всероссийского совещания и выразили надежду на дальнейшую плодотворную работу в рамках осуществления государственного и муниципального земельного контроля.

По итогам конкурсного отбора количество передовых инженерных школ в следующем году увеличится до 50

О подведении итогов конкурсного отбора сообщил Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. Проект передовых инженерных школ (ПИШ) находится на особом контроле Заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Чернышенко, на заседании он поделился достижениями и рассказал о планах ПИШ на следующий год. Проекты развития университетов, на базе которых будут созданы передовые инженерные школы, на прошлой неделе рассматривались Советом по грантам под председательством главы Минобрнауки России Валерия Фалькова.

«Проект сразу доказал свою востребованность. В сентябре 2023 года уже провели второй конкурс. И участие в нем приняли целых 73 вуза страны», — сказал Председатель Правительства.

«Передовые инженерные школы» — федеральный проект, созданный на основе одной из 42 стратегических инициатив социально-экономического развития, которые утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. В 2022 году по итогам конкурсного отбора победителями проекта стали 30 университетов из 15 субъектов Российской Федерации. Во второй волне отбора в 2023 году были заслушаны 57 претендентов из 40 регионов, таким образом их число увеличится до 50, причем в 8 регионах они будут созданы впервые.

Одна из ключевых целей федерального проекта — подготовка высококвалифицированных инженерных кадров, способных обеспечить стране сохранение технологического суверенитета. К концу 2023 года количество студентов передовых инженерных школ превысило 6 тысяч человек. По поручению Президента России Владимира Путина к обучению в них привлекаются и талантливые школьники, рассматривающие для себя получение инженерного образования. До конца 2024 года участие в профориентационных программах на площадках передовых инженерных школ примут свыше 11 тысяч учащихся.

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко отметил, что для реализации мегапроектов необходимы соответствующие кадры, и создание передовых инженерных школы как раз нацелено на решение этой задачи.

«За два года на их поддержку из федерального бюджета было выделено 12,6 млрд руб. При этом порядка 4,3 млрд руб. привлечено из внебюджетных источников. Это говорит о востребованности проекта со стороны индустриальных партнеров. В работу школ включено более 150 высокотехнологичных компаний. Они не просто финансируют программы ПИШ, но и участвуют в образовательном процессе и нацелены на трудоустройство выпускников в своих компаниях. Это создает новое качество нашего инженерного образования. Такая синергия вузов и предприятий направлена также на разработки для реального сектора экономики», — сказал вице-премьер.

Он добавил, что работа всех отобранных школ соотносится со Стратегией национальной безопасности, Стратегией научно-технологического развития и другими ключевыми документами стратегического планирования, а также с приоритетными задачами обеспечения кадрового и технологического суверенитета, поставленными Президентом России. Также для развития проекта планируется проведение ротации передовых инженерных школ по аналогии с механизмом, применяемым в программе по научно-образовательным центрам мирового уровня.

В 2024 году из федерального бюджета вузам — участникам проекта будет доведено более 16,5 млрд руб., из которых почти 4,3 млрд руб. получат новые передовые инженерные школы. С учетом дополнительных расходов на переподготовку преподавателей и профориентационных мероприятий для школьников сумма финансирования превысит 18 млрд руб.

Деятельность передовых инженерных школ строится вокруг приоритетных, фронтирных задач, стоящих перед национальной экономикой. В каждом проекте изначально закладывается софинансирование со стороны бизнеса. С передовыми инженерными школами уже работают свыше 150 индустриальных партнеров, среди которых «Росатом», «Роскосмос», «Ростех», «Сибур Холдинг» и «Газпром нефть». До конца 2024 года их количество должно превысить 250.

Глава Минобрнауки России Валерий Фальков подчеркнул, что передовые инженерные школы — это важнейший элемент системы по формированию технологического суверенитета России.

«Их создание в университетах происходит в партнерстве с ведущими компаниями. Такие партнерства смогут изменить образовательный процесс, привнести в него реальные задачи. В школах создается близкая к реальному производству среда для образования и исследований. Критически важно создавать в университетах специальные пространства для технологического эксперимента и прототипирования. Студенты должны учиться и работать в лабораториях с современным оборудованием», — подчеркнул Министр.

На сегодняшний день наибольшее количество передовых инженерных школ создано в университетах Центрального (19 вузов), Приволжского (13 вузов) и Северо-Западного (6 вузов) федеральных округов. В 2024 году первая передовая инженерная школа появится и в Северо-Кавказском федеральном округе.

Каждый из 20 вузов — победителей отбора 2023 года отнесен к одной из трех групп в зависимости от финансирования из федерального бюджета:

1 группа (по 340,4 млн руб.)

1. Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова (г. Москва);

2. Санкт-Петербургский государственный университет (г. Санкт-Петербург);

3. МИРЭА — Российский технологический университет (г. Москва);

4. Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П. А. Соловьева (Ярославская область);

5. Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева-КАИ (Республика Татарстан).

2 группа (по 230,4 млн руб.)

6. Тольяттинский государственный университет (Самарская область);

7. Московский институт электронной техники (г. Москва);

8. Воронежский государственный университет (Воронежская область);

9. Южно-Уральский государственный университет (Челябинская область);

10. Альметьевский государственный нефтяной институт (Республика Татарстан);

11. Череповецкий государственный университет (Вологодская область);

12. Сахалинский государственный университет (Сахалинская область);

13. МГТУ «СТАНКИН» (г. Москва);

14. Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (г. Санкт-Петербург).

3 группа (по 120,4 млн руб.)

15. Тульский государственный университет (Тульская область);

16. Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет «ЛЭТИ» (г. Санкт-Петербург);

17. Грозненский государственный нефтяной технический университет (Чеченская Республика);

18. Ульяновский государственный университет (Ульяновская область);

19. Омский государственный технический университет (Омская область);

20. Российский университет транспорта (г. Москва).

Список передовых инженерных школ, созданных в 2022 году, представлен по ссылке: https://analytics.engineers2030.ru/.

Россия > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minobrnauki.gov.ru, 11 декабря 2023 > № 4543285

Минцифры Ингушетии и "Ред Софт" займутся развитием российского ПО в регионе

Министерство промышленности и цифрового развития Республики Ингушетия и отечественный разработчик "Ред Софт" заключили соглашение о сотрудничестве с целью реализации программы импортозамещения в сфере информационных технологий в регионе.

Согласно соглашению стороны займутся популяризацией и развитием российского программного обеспечения в регионе, укрепляя его ИТ-суверенитет. В ближайших планах - безвозмездная передача лицензий операционной системы "Ред ОС" школам республики для учебных целей. Сотрудничество также предполагает совместное участие в рабочих группах и обмен опытом.

"Подписание соглашения о сотрудничестве с одним из ведущих разработчиков страны подчеркивает готовность Республики Ингушетия наращивать темпы перехода на отечественное программное обеспечение. Переход на российскую операционную систему позволит не только снизить зависимость от иностранных продуктов, но и повысить информационную безопасность региона", - прокомментировал министр промышленности и цифрового развития Республики Ингушетия Бадма Дорджиев.

"Работа с регионами является одним из приоритетов для нашей компании, так как укрепление технологического суверенитета страны напрямую зависит от успехов, достигнутых на региональном уровне. Импортозамещение программного обеспечения должно проходить повсеместно, и мы готовы делиться опытом и компетенциями, внедрять комплексные проекты и оказывать поддержку", – отметил заместитель генерального директора "Ред Софт" Рустам Рустамов.

Марат Хуснуллин: В Кабардино-Балкарской Республике после капитального ремонта открыли мост через реку Баксан

В Кабардино-Балкарской Республике на искусственном сооружении через реку Баксан на 429-м км трассы Р-217 «Кавказ» запущено движение транспорта. В ходе капитального ремонта двухполосный мост перевели в четырёхполосное исполнение, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Уже сегодня можно сказать, что дорожное строительство установит новый рекорд по объёму уложенного асфальтобетона. Масштабная работа по улучшению дорожно-транспортного каркаса России выполняется благодаря поддержке Президента и Председателя Правительства. Развитая дорожная инфраструктура в регионах укрепляет социально-экономическое состояние всей страны и расширяет возможности туристической отрасли, в конечном итоге это повышает качество жизни граждан. Так, мост через реку Баксан на 429-м км трассы Р-217 “Кавказ„ входит в состав популярного туристического направления, по которому можно добраться до города-курорта Нальчика, а также к Голубым озёрам и Верхней Балкарии. Кроме того, на этом участке к дороге примыкает трасса А-158 – единственный маршрут к всесезонному курорту “Эльбрус„», – сообщил Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что капитальный ремонт моста стартовал в июле 2022 года и за два строительных сезона специалистам удалось выполнить колоссальный объём работ с применением инновационных технологий. На сооружении длиной 122 м использовали напыляемую гидроизоляцию из битумно-полимерной эмульсии, которая отличается водонепроницаемостью, устойчивостью к механическим воздействиям и прочным сцеплением с асфальтом. К тому же в переходных зонах деформационных швов применили полимербетон, обеспечивающий плавный проезд по мосту.

На федеральной трассе, проходящей по территории Кабардино-Балкарии, впервые устроили противогололёдный комплекс. Умная система на основе данных с дорожных метеостанций при необходимости автоматически наносит жидкий реагент на проезжую часть. Это помогает предотвратить образование наледи на дороге и повысить безопасность движения в зимнее время.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков подчеркнул, что за последние три года в республике с двух до четырёх полос движения расширили 37 км трассы. Таким образом, сегодня четыре полосы движения уже имеют 72 км, или 67% от всей её протяжённости. «Президент Российской Федерации поставил задачу ликвидировать заторовые места на автомобильных дорогах. В этой связи Росавтодор уделяет большое внимание расширению не только непосредственно автомобильных дорог, но и искусственных сооружений на них. Мост через реку Баксан в составе трассы Р-217 “Кавказ„ – яркий пример такой комплексной работы», – рассказал Роман Новиков.

По словам главы Кабардино-Балкарской Республики Казбека Кокова, благодаря возможностям, предоставленным национальным проектом «Безопасные качественные дороги», и профессиональной организации работы Правительством России, Росавтодором, Упрдор «Кавказ» республике за последние годы удалось серьёзно продвинуться в решении вопросов повышения качества дорожной инфраструктуры. «Почти 1 тыс. км новых высококачественных дорог, десятки мостов – небывалые ранее масштабы дорожного строительства. Объект, который открыли сегодня, фактически новый мост через реку Баксан, – это очередной важный шаг. Он делает передвижение по республике более безопасным и комфортным. Несколько лет назад мы ставили задачу привести проходящий по республике участок автодороги “Кавказ„ к новому стандарту – четырёхполосному. Все намеченное удалось. Это очень значимо и для безопасности на дорогах, и для экономики Кабардино-Балкарии», – отметил Казбек Коков.

В настоящее время в Кабардино-Балкарии продолжается капремонт 15-километрового участка от выезда из Аргудана до границы с Северной Осетией. Участок трассы с 482-го по 497-й км также расширяют с двух до четырёх полос движения. К тому же на въезде в Старый Черек – на 471-м км Р-217 «Кавказ» выполняют капитальный ремонт моста через реку Черек.

В следующем году специалисты планируют приступить к капитальному ремонту искусственного сооружения через сухой лог близ Куба-Табы на 418-м км и путепровода через региональную дорогу Баксан – Кызбурун на 428-м км.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о расширении перечня лечебных продуктов для детей-инвалидов, о плане мероприятий по повышению уровня занятости инвалидов, об итогах конкурса среди высших учебных заведений на создание передовых инженерных школ.

Вступительное слово Михаила Мишустина

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

Начнём с вопроса о помощи детям с тяжёлыми, редкими заболеваниями. Они нуждаются в особой заботе, в особом лечении и особом питании. Предоставляется оно бесплатно.

Правительство ежегодно расширяет перечень этих специализированных продуктов. С начала следующего года в него будут входить 111 наименований.

Такое питание по назначению врача ребята должны получать регулярно. Оно им необходимо, чтобы чувствовать себя лучше, расти и развиваться. Поэтому надо строго следить за его наличием в достаточном количестве во всех регионах страны.

Ещё к одной важной теме – о наших гражданах с ограничениями по здоровью. Речь идёт об их трудоустройстве.

Чтобы получить профессию, реализоваться в ней, им нужна бóльшая поддержка. Это требует комплексного и системного взаимодействия служб занятости и социальной защиты населения, образовательных и общественных организаций, органов власти российских субъектов и работодателей.

Правительство внесло в план мероприятий по повышению уровня занятости инвалидов целый ряд изменений, в том числе направленных на содействие при приёме на работу выпускников колледжей или вузов, а также внедрение регионального стандарта развития социального предпринимательства.

И что важно, предусматривается подготовка мер помощи в трудоустройстве участников специальной военной операции, которые получили инвалидность. Недавно Президент обращал особое внимание, что их необходимо поддерживать в повышении квалификации, в получении новой профессии, чтобы они были востребованы, могли работать и обеспечивать свои семьи.

Документ также включает пять целевых показателей качества и эффективности выполнения запланированных мероприятий.

Это поможет людям с особенностями и ограничениями по здоровью трудиться и зарабатывать, чувствовать себя более самостоятельными и независимыми и не оставаться, что самое важное, один на один со своими проблемами.

Теперь к значимой теме сферы высшего образования.

На прошлой неделе, выступая в лектории Российского общества «Знание», я подробно говорил о важном проекте, который реализуется на базе ведущих вузов страны, – передовые инженерные школы. Их цель – обеспечить квалифицированными кадрами высокотехнологичные и наукоёмкие сектора экономики по таким приоритетным направлениям, как микроэлектроника, приборостроение, искусственный интеллект, ядерная энергетика, машиностроение и многие другие.

Чтобы создать у себя площадку с лабораториями и опытными производствами, интерактивными комплексами, современным оборудованием, высшие учебные заведения должны подать заявки на конкурс, который организует Министерство науки и высшего образования. По его результатам победители получат грант. Сегодня успешно действуют 30 таких школ.

Проект сразу доказал свою востребованность. В сентябре текущего года уже провели второй конкурс. Участие в нём приняли 73 вуза страны.

Дмитрий Николаевич (обращаясь к Д.Чернышенко), расскажите подробнее о его итогах.

Д.Чернышенко: Уважаемый Михаил Владимирович!

По Вашему поручению реализуется 42 инициативы социально-экономического развития. Одна из них – это федеральный проект «Передовые инженерные школы».

В прошлом году, как Вы сказали, было отобрано 30 таких школ, которые доказали свою эффективность. Они созданы на базе инженерных вузов в 15 регионах нашей страны. Отмечу, что проект охватывает семь федеральных округов.

Здесь готовят высококлассных инженеров по 20 направлениям, таким как двигателестроение, медицинское приборостроение, атомное машиностроение, авиационная и ракетно-космическая техника, искусственный интеллект и другие.

Как Вы отмечали, для реализации мегапроектов необходимы соответствующие кадры. Передовые инженерные школы как раз нацелены на решение этой задачи.

За два года на их поддержку из федерального бюджета было выделено 12,6 млрд рублей. При этом порядка трети – 4,3 млрд рублей – привлечено из внебюджетных источников. Это говорит о востребованности проекта со стороны индустриальных партнёров.

В работу школ включено более 150 высокотехнологичных компаний, наших лидеров, и они не просто финансируют программы передовых инженерных школ, но и активно участвуют в образовательном процессе, создавая образовательные модули. И нацелены на трудоустройство выпускников в своих же компаниях.

Это создаёт новое качество инженерного образования.

Такая синергия вузов и предприятий направлена также на разработки для реального сектора экономики.

К примеру, в России до недавнего времени не существовало ни одного секвенатора ДНК серийного образца. Но сейчас благодаря работе, например, инженерной школы «Медицинская инженерия» такая разработка осуществилась.

В связи со стартом мегапроектов и заинтересованностью регионов, индустриальных партнёров и вузов в расширении данной программы Вами была поставлена задача отобрать дополнительно не менее 10 передовых инженерных школ.

Во вторник завершился конкурс, он был большой – более семи заявок на место. Все претенденты были заслушаны специальным советом. В связи с большой востребованностью и необходимостью кадрового обеспечения мегапроектов по Вашему поручению совет принял решение отобрать 20 победителей, что значительно больше, чем первоначально планировалось.

В результате передовое инженерное образование начиная со следующего года смогут получать студенты ещё в 13 регионах нашей страны. Это Вологодская, Воронежская области, Москва, Санкт-Петербург, Татарстан, Омская, Самарская, Сахалинская, Тульская, Ульяновская, Челябинская области, Чеченская Республика, Ярославская область.

В 2024 году на развитие передовых инженерных школ из бюджета предусмотрено 16,5 млрд рублей, в том числе на новые школы – 4,3 млрд рублей. Софинансирование индустриальных партнёров на следующий год для новых школ составит примерно столько же – 4,2 млрд рублей, то есть практически соотношение – один к одному. До 2030 года эта сумма составит больше 30 млрд рублей.

Таким образом, система передовых инженерных школ России будет состоять уже из 50 вузов в 23 регионах.

Важно отметить, что работа всех отобранных школ соотносится со Стратегией национальной безопасности, Стратегией научно-технологического развития и другими ключевыми документами стратпланирования, а также приоритетными задачами обеспечения кадрового и технологического суверенитета, которые нам поставил Президент.

Также для развития проекта мы планируем проведение ротации передовых инженерных школ по аналогии с механизмом, который мы применяем по программе научно-образовательных центров мирового уровня.

М.Мишустин: Спасибо, Дмитрий Николаевич.

Надо на личном контроле держать реализацию проекта.

Подготовка высококвалифицированных инженеров – одна из главных задач сегодня. Популярность инженерной профессии должна быть на деле доказана нашими ребятами, которые будут оканчивать вузы. Ведь речь тут идёт и о достижении технологического суверенитета страны.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 11 декабря 2023 > № 4542042 Михаил Мишустин

Завершаются работы начального этапа строительства станции Царицыно МЦД-2

Начались монолитные работы по устройству вестибюля станции

Завершаются работы начального этапа строительства остановочного пункта Царицыно второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сообщает пресс-служба стройкомплекса столицы со ссылкой на заявление руководителя Департамента строительства Москвы Рафика Загрутдинова.

«Проектом предусмотрена реконструкция двух пассажирских платформ и строительство подземного вестибюля, обеспечивающего интеграцию с одноимённой станцией метро в едином контуре, а также выходы в сторону улицы Каспийская и музея-заповедника «Царицыно». Сейчас завершается устройство котлованов, начаты монолитные работы по сооружению пассажирского вестибюля», – сказал он.

Готовность объекта составляет 9%. Реализация проекта обеспечит жителей районов Царицыно и Бирюлёво-Восточное обновлённой пассажирской транспортной инфраструктурой, а также создаст комфортный и безопасный проход посетителей к музею-заповеднику «Царицыно».

Царицыно – один из крупнейших транспортных узлов в столице. Здесь большое количество пассажиров МЦД-2 каждый день пересаживаются на Замоскворецкую линию: это первая при следовании со стороны области пересадка с диаметра на метро. Сейчас между метро и МЦД пассажиры идут по улице, в будущем же эта пересадка станет комфортнее: станции свяжет подземный переход, больше не придётся выходить на улицу.

Ранее Gudok.ru сообщал, что полностью завершить модернизацию станции планируется к 2025 году. Ожидается, что в 2025 году пассажиропоток городского вокзала Царицыно вырастет до 142,2 тыс. человек в сутки.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 11 декабря 2023 > № 4542024

Казахстан в шесть раз нарастил экспорт нефти в направлении Азербайджана за 11 месяцев

«КазТрансОйл» увеличил экспорт нефти из каспийского порта Актау на 50% за 11 месяцев 2023 года.

С января по ноябрь текущего года из казахстанского порта Актау было перевалено 3 млн 62 тыс. т нефти, что выше уровня 2022 года на 1 млн 14 тыс. т — на 50%. Это произошло благодаря шестикратному росту объемов отгрузки сырья в направлении Баку: он вырос с 205 тысяч т до 1 млн 238 тыс. т.

При этом в Махачкалу казахстанской нефти отправилось 1 млн 824 тыс. т.

В прошлом году власти Казахстана приняли решение увеличить объем прокачки нефти по Транскаспийскому коридору. Это было сделано из-за желания Астаны стать более независимой от КТК, который заканчивается в порту Новороссийска.

Тем не менее пока КТК является главным маршрутом доставки нефти Казахстана до европейских потребителей. Через Каспийский трубопроводный консорциум Астана экспортирует 80% свой нефти. Поэтому во время временного прекращения работы нефтяных терминалов КТК в Новороссийске из-за штормов компаниям Казахстана приходилось сокращать не только экспорт, но и даже нефтяное производство.

Но несмотря на данный факт, путь через Россию короче и требует всего одну перегрузку нефти, что значительно удешевляет логистику.

Зарплаты архитекторов не отвечают ожиданиям перспективных специалистов

Михаил Нестеров

Современный ритм жизни предъявляет особые требования к формированию городской среды. Она должна быть функциональной и одновременно гармоничной, стимулировать бурную деятельность и предоставлять возможность для отдыха, использовать самые продвинутые технологии и не терять самобытности. Спроектировать ее такой - прямая задача архитекторов, а задача городских или муниципальных властей - обеспечить им условия для творчества, в том числе и материальные.

Тем временем сегодня в городских администрациях и муниципалитетах открыты сотни вакансий: требуются главные архитекторы, руководители архитектурных управлений, консультанты и другие специалисты, способные совершенствовать городскую среду. Однако предлагаемые зарплаты редко превышают средний уровень по региону и откровенно уступают предложениям коммерческих компаний.

Эксперты финансового института развития в жилищной сфере ДОМ.РФ еще в 2021 году провели исследование, посвященное проблемам, с которыми сталкиваются главные архитекторы российских городов и регионов. Одна из главных выявленных сложностей, остающаяся актуальной и по сей день, - низкие зарплаты. Так ответили 76 процентов опрошенных главных архитекторов. Закономерно, что скромная финансовая мотивация оголяет штаты архитектурно-градостроительных департаментов городов и районов.

"Российские города имеют огромный потенциал развития, но многие из них нуждаются в серьезной перезагрузке градостроительной политики. Для выполнения этой задачи необходимы квалифицированные, неравнодушные и мотивированные специалисты. С такими мы работаем на образовательной программе "Архитекторы.pф". Многие из них отмечают проблему низкого дохода специалистов и, как следствие, недостаточной заинтересованности. Со своей стороны ДОМ.PФ поддерживает талантливых и перспективных архитекторов благодаря образовательным программам, ярмаркам вакансий и другим необходимым для профессионального развития активностям. Но для уверенного будущего нашей отрасли необходимо наладить базовые настройки - в первую очередь это комфортные условия работы в муниципалитетах и администрациях городов, которые в этих специалистах больше всего и нуждаются", - отметил директор по развитию городской среды ДОМ.PФ Антон Финогенов.

В 2018 году ДОМ.РФ при поддержке минстроя запустил программу "Архитекторы.рф", призванную стать кузницей специалистов по улучшению городской среды. За пять лет на нее поступили более двухсот муниципальных и государственных служащих. И многие выпускники, строящие карьеру в сфере архитектуры и градостроительства, говорят о сложностях с подбором персонала из-за низких зарплат. При этом коммерческие компании - бюро, проектные организации, девелоперы и т.д. - перспективных специалистов деньгами не обижают.

"Зарплата главного архитектора в Рыбинске чуть выше, чем в среднем по городу, но специалисты департамента получают вдвое меньше, поэтому находить сотрудников все сложнее. В муниципалитет если и идут работать, то не ради денег. Лично я согласилась потому, что для меня должность главного архитектора - это возможность осуществить быстрые преобразования и так же быстро увидеть плоды своей деятельности", - так прокомментировала ситуацию главный архитектор Рыбинска, выпускница программы "Архитекторы.рф" Полина Харитонова.

Подтверждает ее слова анализ вакансий в сфере градостроительства и архитектуры, опубликованных органами власти на сайте "Работа в России". Если посмотреть на 191 объявление о поиске специалистов, то только в 27 случаях указана зарплата выше 50 тысяч рублей, и всего три - выше 100 тысяч рублей (ожидаемо - на Дальнем Востоке). В 31 вакансии зарплаты менее 20 тысяч рублей.

Так, ведущий специалист в сфере архитектуры и градостроительства в среднем получает около 20 тысяч рублей, начальник отдела - 30-40 тысяч рублей, начальник управления - около 50 тысяч рублей. Если брать географическое разнообразие, то самые высокие показатели наблюдаются на Дальнем Востоке и Севере страны благодаря надбавкам и коэффициентам.

А теперь о реальных зарплатах, которые предлагают для конкретных должностей.

Так, главному архитектору Пионерского городского округа Калининградской области сулят до 56 265 рублей. А вот главному архитектору Котельничского района Кировской области - только 23 тысячи. Главный архитектор Нальчика может рассчитывать на 30 тысяч рублей.

Более скромные должности в районах предполагают и более скромные заработки. Например, будущему главному специалисту отдела архитектуры строительства и транспорта администрации Зонального района Алтайского края положено до 18 678 рублей в месяц, архитектору в администрации города Скопин Рязанской области - от 16 781 рублей. То есть чуть выше МРОТ (16 242 рубля).

Вакансии на сайте "Работа в России" анализировались летом нынешнего года. Эксперты отмечают, что в это самое время средняя зарплата по России составила 76 604 рубля. Но лишь в 11 (5,76 процента) вакансиях из 191 рассмотренной предлагались должности с возможностью получать 70 тысяч рублей или больше.

И в подавляющем большинстве упомянутых вакансий архитекторам предлагали зарплаты ниже средних по региону. Лишь в 7 случаях из 191 декларировалась сумма выше средней, и в 10 вакансиях сумма оказалась примерно равной медианной региональной зарплате.

В остальных же предложенные зарплаты серьезно не дотягивали до местного уровня. Например, ведущему специалисту комитета градостроительства и архитектуры Голышмановского городского округа Тюменской области предлагали 21 500 рублей - это в пять раз меньше средней региональной зарплаты (112,55 тысячи рублей).

Стоит ли удивляться, что и молодые, и опытные специалисты отдают предпочтение карьере в коммерческой сфере? Ведь, по данным самого свежего исследования Superjob, зарплатный максимум архитектора в строительных компаниях в Москве достигает 260 тысяч рублей, в Санкт-Петербурге - 210 тысяч, в Екатеринбурге - 180 тысяч рублей.

Тем не менее 18 процентов опрошенных специалистов имели опыт муниципальной или государственной службы, а 8 процентов планируют пойти на госслужбу в будущем. По мнению Полины Харитоновой, это правильный ход: "Работа в архитектурном департаменте дает огромный практический опыт. Сразу после вуза можно заниматься крупными и интересными объектами, которые обязательно реализуются. На первом году после выпуска это имеет для молодого архитектора колоссальное значение".

Поэтому, даже несмотря на невысокую зарплату, работа архитектором на муниципальной и государственной службе - это незаменимая и крепкая платформа для старта карьеры, даже если дальнейшие планы специалиста связаны с коммерческим сектором.

РЖД добавили в новый график больше поездов по России и в СНГ

Марина Гусенко

Компания РЖД ввела обновленный график движения поездов. В нем предусмотрено больше как электричек, так и поездов дальнего следования в разные точки России и страны СНГ. Об этом сообщает пресс-служба компании.

График движения поездов обновляется каждый год во второе воскресенье декабря. Таким образом, в этом году новый график начал работать в 00:00 по московскому времени 10 декабря и будет действителен до 8 декабря 2024 года.

Согласно новому графику, по стране будут курсировать 614 пар поездов дальнего следования - на 16 пар больше, чем в предыдущем графике. Так, станет больше двухэтажных поездов - 31 пара на 23 маршрутах (до этого было 29 пар на 21 маршруте). Новые поезда поедут из Москвы в Адлер, на Имеретинский Курорт, в Чебоксары. А также из Уфы на Имеретинский Курорт.

Особое внимание уделено развитию межрегиональной маршрутной сети. Появится пассажирское железнодорожное сообщение из Смоленска в Архангельск и Мурманск, из Саратова в Мурманск, из Тюмени в Дербент, из Перми в Кисловодск, из Грозного в Казань..

Также в новом графике предусмотрено 56 пассажирских поездов международного сообщения в Беларусь и страны Средней Азии. Так, РЖД восстановила маршруты из Минска в Минеральные Воды, в Архангельск, из Челябинска в Ташкент. Кстати, пассажирские перевозки между Россией и СНГ осуществляют также железнодорожные компании этих государств.

Маршрутная сеть пригородных поездов стала больше на 243 пары (или плюс 5,6%). Ее общая численность теперь - 4585 пар.

Также в РЖД сообщили, что на период новогодних праздников, с 22 декабря по 8 января, будет назначено более 1300 дополнительных рейсов по самым востребованным маршрутам. За праздники планируется перевезти 5,3 млн пассажиров.

Александр Новак принял участие в церемонии открытия Дней Чеченской Республики на выставке-форуме «Россия»

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак, курирующий Северо-Кавказский федеральный округ, принял участие в церемонии открытия Дней Чеченской Республики на Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ. В мероприятии также приняли участие председатель правительства Чеченской Республики Муслим Хучиев, ведущие учёные, педагоги, предприниматели, деятели культуры и искусства Чечни.

«Чеченская Республика – это один из наиболее самобытных регионов нашей страны. Здесь сосредоточено огромное количество памятников истории и архитектуры, в регионе сочетаются различные климатические зоны: горы и равнины, пышные леса, горные реки и озёра. Столица Республики город Грозный за последние годы буквально расцвёл. Сегодня это один из самых красивых, безопасных и комфортных для жизни городов России. Правительство России и руководство республики сегодня объединяют усилия, чтобы на все 100% реализовать высочайший потенциал Чечни, повысить уровень жизни людей», – сказал Александр Новак.

По словам вице-премьера, за три года объём инвестиций в основной капитал в Чечне увеличился на 56%, а объём отгруженных товаров – на 38%. Республика вошла в лидеры регионов России по темпам роста производства сельхозпродукции. В Чечне активно развивается туризм, в том числе за счёт роста турпотока на всесезонный горный курорт «Ведучи».

Вице-премьер посетил стенд Чеченской Республики на форуме, где демонстрируются её достижения в различных сферах за последние шесть лет, а также этнографическую выставку, посвященную традиционным ремёслам, живописи, успехам в области культуры и искусства региона. Он ознакомился с ходом реализации национальных программ и перспективами развития региона, которые были представлены председателем правительства Чеченской Республики Муслимом Хучиевым. Александр Новак уделил внимание передовым научным разработкам региона в области ТЭК. В рамках деловой программы молодые учёные Грозненского государственного нефтяного технического университета имени академика М.Д.Миллионщикова презентовали свою разработку интеллектуальной системы электропитания FPV-дронов, а также интегральной солнечной электростанции.

Посетители Дней Чеченской Республики на выставке-форуме «Россия» смогли ознакомиться с презентацией туристского потенциала региона и поучаствовать в розыгрыше путевок в Чечню, принять участие в мастер-классах по национальным танцам для юношей и девушек под руководством солистов национальных ансамблей Чеченской Республики. На различных площадках выставки в течение дня прошли концерты чеченской музыки, показы танцев, а также кинопоказы. Желающие посетители от 7 до 17 лет смогли вступить в «Движение первых» и получить памятные сувениры.

В Москве наградили победителей Всероссийского конкурса «ПРО Образование – 2023»

На Международной выставке-форуме «Россия» в павильоне № 57 наградили победителей и призеров Всероссийского конкурса журналистских работ в области образования «ПРО Образование – 2023». Состязание среди СМИ, журналистов и представителей образовательных организаций проводилось в 21-й раз, этот год стал рекордным по количеству участников за всю историю. В Год педагога и наставника на конкурс поступило 3045 заявок из 89 регионов России. Мероприятие прошло на площадке «Знание.Лекторий» Российского общества «Знание» – генерального партнера образовательной программы Международной выставки-форума «Россия». Организатор конкурса «ПРО Образование – 2023» – Минпросвещения России.

Победители и призеры

Всероссийского конкурса журналистских работ в области образования «ПРО Образование – 2023»:

«Лучший материал о модернизации образования»

1-е место

Светунькова Алена Кирилловна, редактор, МИЦ «Известия»;

2-е место

Яковенко Ольга Игоревна, учитель истории и обществознания, МБОУ «Средняя школа с. Анучино Анучинского муниципального округа Приморского края»;

3-е место

Банокина Елена Александровна, корреспондент, газета «Аргументы и факты – Санкт-Петербург»;

«Лучший материал о работе педагогов»

1-е место

Воронецкая Алена Леонидовна, специальный корреспондент, ТВ «Проспект-Калтан» (МАУ «Пресс-Центр, г. Калтан»);

2-е место

Подпенко Екатерина Андреевна, журналист, Издательский дом «Гранд Экспресс»;

3-е место

Ромашова Светлана Анатольевна, главный редактор, ГАУ «Брянский объединенный ресурс», редакция газеты «Деснянская правда»;

«Лучший материал про воспитание учащихся»

1-е место

Николаева Мария Владимировна, ответственный секретарь, газета «Уфимские ведомости», МБУ «Издательский дом «Уфа»;

2-е место

Старокожева Ольга Яковлевна, автор сценария, режиссер, ГАУ «Медиацентр»;

3-е место

Слободнюк Ольга Викторовна, ведущая программы, «Радио России. Владимир» (ГТРК «Владимир»);

«Лучший материал о детско-юношеских и молодежных объединениях и движениях»

1-е место

Шайхутдинова Диляра Василевна, автор; Тугаринова Марина Александровна, режиссер, «Тюменский образовательный канал» (сетевое издание);

2-е место

ВДЦ «Орленок», отдел медиаобразования управления информации и связей с общественностью;

3-е место

Одоевцева Станислава Владимировна, специальный корреспондент отдела семьи и образования, газета «Московский комсомолец»;

«Лучший медиапроект образовательной организации»

1-е место

Афонина Мария Дмитриевна, корреспондент; Новиков Сергей Юрьевич, и. о. начальника информационно-медийного отдела, ГБНОУ «Академия талантов» г. Санкт-Петербурга;

2-е место

Галеева Элиза Рафиковна, Малова Александра Юрьевна, ученицы 10 «Е» класса, Экономический лицей ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова»;

3-е место

Мискевич Юлия Артуровна, студентка 3-го курса, Московский педагогический государственный университет;

«Лучшая общественная некоммерческая организация по информационному сопровождению образовательной сферы»

АНО «Национальные приоритеты»;

«Блогер года, рассказывающий ПРО Образование»

1-е место

Овчинников Илья Вячеславович;

2-е место

Казанцева Лилия Павловна;

3-е место

Подковальников Сергей Леонидович;

«Педагог-блогер»

1-е место

Михеева Ксения Александровна;

2-е место

Бабченко Мария Андреевна;

3-е место

Ефименко Алена Викторовна;

«Лучшее сообщество образовательного учреждения в социальных сетях»

1-е место

Логинова Анна Максимовна, советник директора по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями, ГБПОУ «Московский педагогический колледж»;

2-е место

Загуменная Елена Николаевна, администратор, МБОУ «Центр образования № 15 «Луч» г. Белгорода;

3-е место

Чукова Валерия Витальевна, PR-специалист, ГБПОУ «Московский техникум креативных индустрий им. Л.Б. Красина»;

«Лучшее издание, освещающее тему образования»

1-е место

Кондрашов Андрей Олегович, генеральный директор, Федеральное государственное унитарное предприятие «Информационное телеграфное агентство России (ИТАР-ТАСС)»;

2-е место

Хасавов Арслан Дагирович, главный редактор, издание «Учительская газета»;

3-е место

Князева Ольга Юрьевна, главный редактор; Славина Валентина Александровна, главный редактор (посмертно); Кодола Наталья Валерьевна, ответственный секретарь; Надежда Алимова, Александр Рузаев, Валерия Смелова, Екатерина Антонова, корреспонденты, газета «Педагогический университет»;

«Лучший телевизионный проект или материал»

1-е место

Кудрявцева Мария Владимировна, ведущая, программа «Есть решение», телеканал «Россия 24»;

2-е место

Бурзиева Патимат Абдурашидовна, собственный корреспондент телекомпании РГВК «Дагестан», проект «Удивительные горцы», ГБУ РГВК «Дагестан» имени Гаруна Курбанова;

3-е место

Меркушина Анна Валерьевна, генеральный директор; Иванов Андрей Андреевич, редактор, телевизионный проект «Призвание – учить!», АО «Телекомпания АКТИС»;

«Лучший проект или материал в радиоэфире»

1-е место

Хотенова Ольга Викторовна, главный редактор, программа «Задачка со звездочкой», ГБУ Новосибирской области «Дирекция Новосибирской областной телерадиовещательной сети «Радио 54»;

2-е место

Баченина-Черемухина Мария Сергеевна, радиоведущая, программа «Родительский вопрос», радиостанция «Комсомольская правда»;

3-е место

Дулова Екатерина Сергеевна, главный редактор, проект «Утренний подкаст», радиостанция «Липецк FM»;

«Журналист года, рассказывающий ПРО Образование»

1-е место

Соболева Варвара Андреевна, специальный корреспондент, Федеральное государственное унитарное предприятие «Информационное телеграфное агентство России (ИТАР-ТАСС)»;

2-е место

Гурьянов Сергей Александрович, редактор, МИЦ «Известия»;

3-е место

Ковалева Полина Михайловна, корреспондент, Международная медиагруппа «Россия сегодня»;

«Открытие года»

1-е место

Рафиенко Владимир Алексеевич, генеральный директор, ООО «Научно-производственное предприятие «Фильтроткани» (научный партнер Музея-лаборатории «Занимательная физика» имени профессора Н.Н. Соколова);

2-е место

Немиров Вячеслав Юрьевич, старший корреспондент отдела науки и образования, «Российская газета»;

3-е место

Чернова Софья Игоревна, пресс-секретарь, управление образования Администрации г. Новочеркасска;

«Мастер»

1-е место

Степанова Екатерина Викторовна, корреспондент, газета «Московский комсомолец»;

2-е место

Баркар Мария Валентиновна, корреспондент, интернет-издание «Вести образования»;

3-е место

Косарев Андрей Николаевич, ведущий рубрик «Пресс-клуб», «Год наставника и педагога. Призвание», газета «Образование – Самарский регион», Министерство образования и науки Самарской области;

«Популяризация отечественной науки»

1-е место

Интернет-издание «Газета.Ru», раздел «Наука и технологии»;

2-е место

Баченина-Черемухина Мария Сергеевна, радиоведущая, радиостанция «Комсомольская правда»;

3-е место

Терентьев Александр Владимирович, корреспондент пресс-центра, ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный педагогический университет»;

«Лучшая публикация о традиционных духовно-нравственных ценностях Российской Федерации»

1-е место

Шавкунова Мария Сергеевна, старший редактор, ГАУК Республики Марий Эл «Марий Эл Телерадио» (телеканал «МЭТР»);

2-е место

Бабина Карина Владимировна, руководитель управления информационной политики, ФГБОУ «МДЦ «Артек»;

3-е место

Дубровина Татьяна Николаевна, корреспондент, АНО «Редакция телеканала Совета Федерации»;

«Лучший материал, посвященный проведению Года педагога и наставника»

1-е место

Ячменникова Полина Викторовна, корреспондент; Сухов Иван Алексеевич, корреспондент, издательский дом «Коммерсантъ»;

2-е место

Истомин Эдуард Владимирович, специальный корреспондент, Ульяновский филиал ВГТРК «ГТРК «Волга»;

3-е место

Чернышева Оксана Юрьевна, корреспондент, интернет-издание «Добро.Журнал»;

«Лучшее СМИ, освещающее Год педагога и наставника»

1-е место

Тюрина Наталья Владимировна, руководитель проекта «Социальный навигатор», Международная медиагруппа «Россия сегодня»;

2-е место

Соболева Варвара Андреевна, специальный корреспондент, Федеральное государственное унитарное предприятие «Информационное телеграфное агентство России (ИТАР-ТАСС)»;

3-е место

Шилов Максим Юрьевич, шеф-редактор, «Радио России. Орел»;

«Лучший специальный проект, освещающий Год педагога и наставника»

1-е место

Янчиленко Виолетта Игоревна, корреспондент, проект «Призвание», ГТРК «Калининград»;

2-е место

Савенко Екатерина Ивановна, главный специалист, проект «#5х5=25КЛАССнаяПРОфессия», Управление образования Администрации г. Муравленко;

Давыдова Елена Николаевна, директор Дирекции государственных проектов, Международная медиагруппа «Россия сегодня»;

3-е место

Программа «Потому что дети», ГТРК «Алтай».

По итогам конкурса также были вручены специальные номинации:

Тюриной Наталье Владимировне, руководителю проекта «Социальный навигатор», Международная медиагруппа «Россия сегодня», спецноминация «За многолетнее сотрудничество и эффективную информационную работу»;

Агранович Марии Григорьевне, обозревателю отдела науки и образования, ФГБУ «Редакция «Российской газеты», спецноминация «За системный подход в информационном сопровождении сферы образования»;

Мнацаканову Сергею Валерьевичу, корреспонденту, Международная телевизионная сеть RT, спецноминация «За особый вклад в развитие просветительской деятельности»;

Морозовой Анне Станиславовне, корреспонденту, ГТРК «Башкортостан», спецноминация «Популяризация роли учителя в современном обществе».

Победители «ПРО Образование – 2023» получили статуэтки, почетные дипломы и подарки от партнеров конкурса: компании VK, группы компаний Erich Krause, издательская группа «Альпина».

Справочно

Всероссийский конкурс журналистских работ в области образования «ПРО Образование» – площадка открытого диалога Минпросвещения России с профессиональными коллективами и индивидуальными авторами. Конкурс дает возможность тысячам авторов классических СМИ, интернет-порталов и блогов со всей России заявить о своих достижениях, а также позволяет осветить и популяризировать работу российских школ.

Основными критериями оценки журналистского материала для Всероссийского конкурса «ПРО Образование» являются социальная значимость, достоверность и глубина освещения вопросов профессионального образования, выразительность подачи информации и соответствие материалов современным требованиям журналистики. В состязании принимают участие журналисты, индивидуальные авторы, сообщества образовательных организаций в социальных сетях, блогеры и средства массовой информации.

В 2023 году, объявленном Президентом Российской Федерации Годом педагога и наставника, партнерами конкурса выступили Российское общество «Знание», компания VK, Центр компетенций в сфере интернет-коммуникаций «Диалог», Группа компаний «Просвещение», АНО «Национальные приоритеты», Президентская платформа «Россия – страна возможностей», проект «Флагманы образования», компания Erich Krause и издательская группа «Альпина».

На конкурс «ПРО Образование – 2023» поступило рекордное количество заявок – от 3045 участников из 89 регионов России. Среди 20 основных и четырех специальных номинаций больше всего участников оказалось в номинации «Лучшее сообщество образовательного учреждения в социальных сетях» (460 заявок) от Центра компетенций в сфере интернет-коммуникаций «Диалог». Далее следуют номинации «Лучший материал о работе педагогов» (428 заявок) и «Лучший материал про воспитание учащихся» (280 заявок).

Кроме того, в 2023 году также появились тематические номинации «Лучший материал, посвященный проведению Года педагога и наставника» (178 заявок), «Лучшее СМИ, освещающее Год педагога и наставника» (55 заявок), «Лучший специальный проект, освещающий Год педагога и наставника» (111 заявок), «Популяризация отечественной науки» (94 заявки), «Открытие года» (60 заявок) и «Мастер» (47 заявок).

Компания из Грозного получила право пользования железорудным месторождением за 349 млн рублей

Горно-металлургическая компания (ГМК) из Грозного получила право пользования участком недр Новоялтинского месторождения под Орлом за 349 млн рублей. Это следует из материалов об итогах аукциона.

При этом начальная цена была установлена в размере 317,5 млн рублей. Компания стала единственным участником.

Теперь победитель аукциона сможет на протяжении 20 лет заниматься разведкой и добычей железной руды на территории месторождения. Площадь участка составит 10,3 кв. км.

На данный момент прорабатывается вопрос реализации идеи по созданию межрегионального научно-производственного кластера "Спецстали с заданными свойствами" в металлургии и машиностроении на территориях Орловской области и Чеченской Республики.

Проект предполагает, что на территории Новоялтинского железорудного месторождения под Орлом будет построен горно-металлургический комбинат, а на территории Чеченской Республики – высокотехнологичный машиностроительный кластер. Соглашение о реализации проекта было подписано сторонами еще в июне 2021 года. На базе кластера будет перерабатываться железная руда (до 5 млн тонн в год), а также производиться специализированная сталь (до 250 тыс. тонн в год). Появятся около 3,5 тыс. новых рабочих мест.

ГМК была зарегистрирована в Грозном в 2021 году. По данным "СПАРК-Интерфакс", компания полностью принадлежит АО "РДЦ Паритет", которое прописано в Москве. Генеральный директор ГМК – Алексей Новиков.

Новый СВ-вагон совершил первую поездку в составе фирменного поезда «Океан»

В новом вагоне реализована концепция «смежного» купе, в котором два соседних помещения объединены между собой дверью

На железнодорожном вокзале Владивостока прошла презентация обновлённого пассажирского вагона СВ повышенной комфортности. Он отправился в первую поездку в составе фирменного поезда № 5/6 «Океан» Владивосток – Хабаровск. В мероприятии приняли участие заместитель главы ОАО «РЖД» Иван Колесников, руководитель АО «Федеральная пассажирская компания» Владимир Пястолов, начальник ДВЖД Евгений Вейде.

Обновлённый вагон отвечает современным международным требованиям безопасности и отличается повышенным уровнем комфорта для пассажиров. Внутри создана уникальная компоновка мест с возможностью объединения двух купе. В нём есть всё необходимое для путешествия на дальние расстояния: увеличенные спальные места (шириной до 90 см), глубокий шкаф для одежды, душевые кабины, индивидуальные зарядки.

В проекте реализована концепция «смежного» купе, в котором два соседних помещения объединены между собой дверью. Это позволит обеспечить комфортные поездки различным категориям пассажиров, например семьям с детьми, людям, сопровождающим пожилых родственников, а также бизнес-путешественникам.

По заказу ФПК Воронежский вагоноремонтный завод поставит на сеть железных дорог 21 обновлённый вагон. Все они уже определены в маршрутную сеть. Их планируется включить в составы фирменных поездов № 9/10 «Саратов» сообщением Саратов – Москва, № 13/14 «Южный Урал» сообщением Челябинск – Москва, № 15/16 «Арктика» сообщением Мурманск – Москва, № 45/46 «Скорый» сообщением Иваново – Санкт-Петербург, № 55/56 сообщением Екатеринбург – Москва, № 317/318 «Белые ночи» Вологда – Санкт-Петербург. Как отметил Владимир Пястолов, ожидается, что такие вагоны будут востребованы в туристических поездах.

До конца года на ДВЖД должен поступить ещё один подобный СВ-вагон. Всего с 2018 года на магистрали уже обновили более 330 вагонов. До конца 2023 года поступит ещё девять единиц для обновления составов поездов № 5/6 Владивосток — Хабаровск и № 97/98 Тында — Кисловодск.

Герой с осетинским флагом: летчик Алан Датиев атаковал трех украинских противников сразу

А всего уничтожил 12 летательных аппарата противника

8 декабря, в преддверии Дня героев Отечества, Президент РФ Владимир Путин в Георгиевском зале Большого Кремлевского дворца вручит государственные награды героям СВО. Один из тех, кто ранее был удостоен Золотой Звезды Героя, — летчик-ас Алан Датиев. За его плечами — 23 года службы, более 250 успешных боевых вылетов, 12 пораженных летательных аппаратов и пять пусковых установок ЗРК С-300 противника. О преимуществах российского многофункционального истребителя Су-35С, боевом братстве и беспредельном доверии майор Воздушно-космических сил Алан Датиев рассказал «МК».

«Читал мемуары Кожедуба и Покрышкина»

На авиационном защитном шлеме у майора Алана Датиева — маленький трехцветный осетинский флаг. Белый цвет символизирует моральную и духовную чистоту, красный цвет — отвагу, силу и честь, желтый — благосостояние и процветание.

Алан вырос в Северной Осетии, во Владикавказе. Здесь начал «летать». Вместе со своими моделями самолетов, которые строил в школьные годы в Республиканском центре технического творчества. В ход шли стеклоткань, легкая древесина — бальза, лавсановая пленка, эпоксидный клей, паркетный лак… Полетный вес модели мог составлять всего 130 граммов, а хвостовая балка с килем весила около 10. И «резиномоторка» набирала высоту добрых 50 метров, планировала правым кругом. Алану в тот момент казалось, что и у него есть крылья.

В квартире у Датиевых все пространство под потолком было занято моделями самолетов. Алан резал, клеил, рассчитывал, собирал, паял. Неоднократно выигрывал республиканские соревнования авиамоделистов. Его модели становились лучшими в своем классе.

Алан мог стать конструктором. Но он хотел летать, управлять грозными стальными птицами — истребителями, которые молнией рассекают небо.

— Руководитель авиамодельного кружка помог мне с выбором летного училища, — рассказывает Алан. — Он сам хотел быть летчиком, поступал в летное училище, но не прошел по конкурсу. У нас в кружке было много журналов по авиации и космонавтике. В одном из них как раз и рассказывалось о Краснодарском высшем военном летном училище. Я написал в приемную комиссию письмо. Мне ответили, какие нужны документы, какие требования предъявляются к кандидату, в частности, по физической подготовке и состоянию здоровья.

Алан пошел в военкомат, чтобы встать на учет. И понял, что из всего Владикавказа он один-единственный решил поступать в летное училище. Шел 2000 год, сменилась эпоха. Страна пережила дефолт, массовое расформирование воинских частей и целых полков.

— Кто жаждал больших денег и легкого хлеба, в армию тогда не шел. Это было не модно. Все хотели быть бизнесменами, банкирами, юристами. В пилоты шли по зову сердца.

Алану с детства внушали, что мужчина — это защитник, он должен уметь защитить себя, свою семью, свое отечество. Перед глазами у него был пример дедов-фронтовиков.

— Дед по материнской линии, Николай Замятин, в годы Великой Отечественной войны был авиатехником, готовил к боевым вылетам пикирующие бомбардировщики Пе-2. Подвешивал боеприпасы, заправлял самолеты. И всю дальнейшую жизнь посвятил военной авиации. Дед по отцовской линии, Майрам Датиев, воевал в пехоте. У него было такое же ранение, как у меня, только ему осколок попал в правое плечо, мне — в левое. У меня хранятся две его медали «За Отвагу». Эти награды стали для меня мерилом, решил, что службу буду нести на том же уровне.

Любимыми фильмами для Алана стали картины «В бой идут одни «старики» и «Офицеры». На книжной полке у него лежали мемуары трижды Героев Советского Союза Ивана Кожедуба и Александра Покрышкина.

Алан хотел стать именно военным летчиком. Все дела его и поступки были подчинены этой мечте.

Окончив во Владикавказе математический лицей, экзамены в летное училище он сдал играючи. Хотя его предупреждали, что не выдерживают испытаний даже те, кто окончил школу с золотой медалью.

— На решение задач по математике было отведено три часа. Я решил все за 20 минут. Экзаменатор не поверил, сказал: «Сядь, еще раз все проверь». Я сказал, что уже все проверил три раза. Он при мне стал проверять работу и сказал: «Все, пять баллов, иди». Это с русским и литературой у меня были проблемы, а физика с математикой мне давались легко.

Гражданская «вольница» закончилась, началась новая жизнь по армейским законам.

В летном училище, как рассказывает Алан, он на контрольных решал за отведенное время три-четыре варианта заданий. Помогал друзьям-курсантам.

С большим увлечением он изучал теорию полета, приборное оборудование, радиотехнику, самолетовождение, метеорологию. Сложнее, как признается Алан, ему было освоить экономику и философию.

После наземной подготовки, занятий на тренажерах начались, как говорят летчики, вывозные полеты. Курсантов распределили по летным группам, они начали заниматься с инструктором.

— Помните команду «По самолетам!», каким был ваш первый самостоятельный полет?

— Первый полет, как и первый прыжок с парашютом, вообще не помнишь. Внутри бушуют эмоции, слишком много адреналина. Страшно, что ты в кабине один, никто тебе не поможет. А с парашютом, кстати, никто из летчиков прыгать не любит. Так себе это ощущение свободного падения. (На счету майора Алана Датиева 21 прыжок с парашютом. — Авт.).

Летное училище Алан окончил с красным дипломом. Преподаватели отметили его незаурядные способности, педагогический талант и предложили остаться в училище на должности инструктора.

«Бояться некогда, работы много»

— Через три года я ушел служить в Липецкий центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний. Быстро влился в коллектив, летчик летчика всегда поймет. Мы все смотрели одни и те же фильмы, у всех были одни и те же моральные принципы.

Алан Датиев один из первых летчиков в ВКС освоил многофункциональный истребитель Су-35С, который называют летающим арсеналом, способным изменить ход боевых действий.

— Мы первыми получили эти самолеты, которые правильнее называть авиационными комплексами. В них все сделано так, чтобы упростить летчику рутинную работу и все внимание сосредоточить на боевой работе. Они напичканы компьютерной техникой, большая часть процессов в них автоматизирована.

На истребителе нового поколения в составе «Тактического крыла» Алан участвовал в воздушном параде над Красной площадью. Пока зрители наблюдали, как в четком строю проходила мощь и слава российской авиации, сами летчики на истребителях и бомбардировщиках видели только впереди летящие самолеты. Главное, как говорит Алан, выдержать строй.

Довелось Алану Датиеву участвовать в совместных учениях ВВС России и Индии «Авиаиндра-2014». А также в конкурсе летной выучки «Авиадартс-2014», где экипаж капитана Датиева завоевал «бронзу» в соревнованиях истребителей.

А потом у российских новейших Су-35С состоялась сирийская премьера. «Сушки» попарно несли круглосуточное дежурство на авиабазе «Хмеймим», прикрывали бомбардировщики во время нанесения ударов по целям. Сами при этом оставались малозаметными благодаря станции активных помех.

За выполнение боевых задач на территории Сирийской Арабской Республики Алан был отмечен медалью «За отвагу».

А свой первый орден Мужества майор Датиев получил за первый ночной бой в зоне спецоперации на Украине. Когда, по словам нашего собеседника, он «снял пару истребителей противника с хвоста наших бомбардировщиков».

Понятно, что о многом мы говорить не можем, как и привязываться к местности. Были участки суши в море, за которые нашей авиации приходилось бороться по нескольку дней.

— Однажды из 24 часов в сутках я провел в воздухе 13 часов. У меня было четыре вылета по 3–3,5 часа.

За эти воздушные бои Алан Датиев получил второй орден Мужества.

— Не было страшно?

— Было желание выполнить задачу, был адреналин, а бояться некогда, работы много.

В зоне СВО, как говорит Алан, понятие «боевое братство» приобретает особый смысл.

— У нас боевая единица — пара. Когда я выполняю полет, меня кто-то прикрывает. Я ему доверяю свою жизнь, а он мне — свою. Это запредельный уровень доверия.

Дежурили истребители в назначенной зоне ответственности в течение 24 часов.

— Кто попадает на противника, начинает действовать. В одно из моих дежурств я заметил два вертолета противника, которые летели по переднему краю. Они летели медленно, у меня было время приготовиться. Пока следил за вертолетами, обнаружил, что с соседних вражеских аэродромов взлетели еще три Су-25. Это все отображалось у меня на экране. Исходя из дальности и скорости их полета, посмотрел, как можно атаковать сразу все цели. Они шли с каким-то интервалом. Исходя из этого, рассчитал свой маневр.

Первыми Алан атаковал два вертолета, которые подошли к переднему краю.

— После пуска ракет цель необходимо некоторое время «подсвечивать». После того как отработал по вертолетам, развернулся, начал наводиться на украинский Су-25. Загнал его в небольшой тупик. У него было два варианта: лететь и, скорее всего, быть сбитым или развернуться. Он развернулся. Я сосредоточился на следующей паре Су-25. Пошел на сближение с ними. У меня была выгодная позиция. Ведомый отвернул, бросил своего ведущего. А тот продолжил атаку. Ну и получил ракетой в «пятак», не долетел до переднего края.

В одном воздушном бою майору Алану Датиеву удалось сбить два украинских Ми-24 и Су-25 противника.

Наш собеседник объясняет, что визуально летчик не видит самолет противника. Действует в основном с дальней дистанции. Цель отображается у него на экране в виде буквы «Т». В момент выстрела летчик не слышит в кабине никакого грохота, ракета сходит мягко. Когда цель поражена, она просто пропадает с экрана. А дальше уже работает разведка.

«С-300 противника «ловили на живца»

Ударный беспилотник «Байрактар ТБ2» Алан сбил ракетой с ближнего боя.

— Я видел его чисто визуально, он был на расстоянии 10 километров. Цель в небе можно увидеть и на расстоянии 20 километров. Ничего страшного в этих «Байрактарах» нет. Мы научились с ними работать, поэтому они все и пропали. Этот беспилотник выполнен из композитных материалов, цель — малозаметная. Но наши прицелы их прекрасно «видят».

Уничтожение вражеских пусковых установок зенитного ракетного комплекса С-300 связано, как говорит наш собеседник, с «ловлей на живца».

— Один летчик выманивает, провоцирует врага, другой работает по ЗРК. Приходится ужиком изворачиваться. А как по-другому С-300 противника заставишь заработать? Они начинают действовать, когда у них есть реальная цель.

Истребитель Су-35С летит на сверхзвуке, на скорости более 1400 километров в час. У пилота есть буквально мгновения, чтобы принять решение.

— Главная наша задача не допустить авиацию противника к переднему краю. Не выполнишь задачу, из-за их огня могут погибнуть люди на передовой.

Алан вспоминает, как во время патрулирования воздушного пространства он обнаружил три украинских самолета, напоминающие по характеристикам Су-25. Они выстроились в колонну, чтобы он не смог их сразу все атаковать.

— Исходя из ситуации, пришлось глубоко зайти в зону поражения. Я загнал их в тупик. У них было очень мало шансов выполнить задачу и после этого остаться в живых. Поэтому они все трое развернулись. Когда стал выходить из зоны, по мне начал работать с земли комплекс С-300. Увидел вспышку, меня контузило, будто кувалдой ударили по голове. В ушах звенело. Когда очнулся, все было в дыму. Шлем был пробит, осколок прилетел мне прямо в лоб. Но голову не задел. Прилетело также в руку, в плечо, частично в ногу. Самолет терял высоту. До земли было 10 километров. Начал действовать по отработанной схеме, вытянул ручки катапультирования…

А дальше, как говорит Алан, все происходило как в замедленной съемке.

— Медленно отходил фонарь, медленно вверх поднималось кресло… Система устроена так, что парашют срабатывает на 4 тысячах метров. Заголовник у кресла отстреливается, и над тобой появляется купол. Краем сознания отметил, что нахожусь уже над нашей территорией. Меня несло спиной, я начал выруливать, подтягивать свободные концы парашюта, грудью вперед падать было проще.

Мягкой посадкой приземление назвать было сложно.

— Аварийный парашют небольшой, там повышенная вертикальная скорость. Еще минуту я лежал, не чувствуя своих рук и ног. Потом встал, отстегнул подвесную систему. Увидел бегущих ко мне людей. Это была Росгвардия, у них был рядом КПП. Они увидели, что самолет падает. Подумали, что на парашюте спускается украинский летчик. Объясняться пришлось с оружием в руках. В ход пошла нецензурная лексика. Я был в «цифровой» одежде (вид камуфляжа, рисунок которого состоит из отдельных квадратиков — «пикселей»). Они спрашивают: «Ты точно свой?» Говорю: «Нет, «в цифре» — хохол». Разобрались. Мне наложили жгут, вкололи обезболивающее.

На КПП удалось поймать «пазик», в котором ехал врач Росгвардии.

— Он сразу меня забрал, отвез в госпиталь переднего края. Я был в сознании, сказал, что пока не покурю, никуда не пойду. Бойцы на меня смотрели с удивлением, кровь хлестала… А потом я сразу оказался на операционном столе.

Операция длилась больше часа. Пока врачи боролись за жизнь летчика, ВСУ открыли по полевому госпиталю артиллерийский огонь. Рядом рвались снаряды. Но Алан этого не слышал, был под наркозом. Потом за ним прилетел вертолет авиационной поисково-спасательной службы.

«Приготовили для F-16 много сюрпризов»

Всего летчик уничтожил 12 летательных аппаратов противника. Из них — три бомбардировщика Су-24, три штурмовика Су-25, два истребителя Су-27, истребитель МиГ-29, два ударных вертолета Ми-24, ударный беспилотник «Байрактар ТБ2». Когда говорю о пяти уничтоженных пусковых установках зенитного ракетного комплекса С-300 противника, Алан поправляет: «Их больше».

— Как оцениваете подготовку украинских летчиков?

— Ведущий в паре у них обычно опытный летчик, а ведомый — послабее. По тактике действий сразу можно определить, кто сидит в кабине. Но боевой опыт нарабатывается и у молодых летчиков.

— Какими самолетами располагают Воздушные силы ВСУ?

— У них еще советские самолеты, те, что им поставляют из разных стран. Главное ведь не железо, а летчик. Можно и на старых самолетах дел натворить. Если на него вешается вооружение, он способен работать по земле — это уже опасный противник.

— Украинских летчиков готовят сейчас для управления истребителями F-16.

— Ничего страшного. Я думаю, что большой опасности они для нас не представляют. Сколько себя помню, я готовился к противостоянию F-16, F-15. Летный состав уже заряжен. Мы их ждем. У нас приготовлено для них много сюрпризов.

— Могут в кабине F-16 сидеть отставники НАТО?

— Мне кажется, что такое возможно вначале. А украинских летчиков, скорее всего, подготовят «для галочки». Потому что подготовить пилотов за полгода на новом самолете, чтобы они эффективно выполняли боевые действия, невозможно. Тем более что у них там обратная индикация, не такая, как у нас. Это касается основного пилотажного прибора — авиагоризонта, у нас земля стоит, а самолетик крутится. А у них, наоборот, самолетик стоит, а земля крутится. К этому надо привыкнуть, на это нужно время. Наш мозг воспринимает прямую индикацию. Поэтому у нас в Советском Союзе и было принято такое положение. Были случаи, когда румынские пилоты, которые переходили вначале на технику НАТО, разбивались в плохих метеоусловиях. Мозг просто «заваливается».

— Какие аэродромы Киев может использовать для F-16?

— Аэродромы, я думаю, им подготовят. В крайнем случае они могут взлетать и с автострад, если там есть хорошее покрытие. Еще в советское время специально обустраивались широкие, прямые участки дорог, которые были приспособлены для посадки авиации. Они есть в каждом районе.

* * *

Сейчас Алан Датиев проходит реабилитацию. В марте 2024-го у него летная комиссия.

— Хочу снова летать. Нервы и сосуды при ранении не были задеты. Кости уже срослись, надо только мышцы наработать. Там не хватает целого куска мышечной ткани.

Алан говорит, что скучает по небу и истребителям.

— Мы ведь с самолетом разговариваем. У каждого из них свой характер. Иногда они капризничают, с некоторыми летчиками отказываются лететь. Там столько внутри истребителя всего установлено, столько вложено труда, есть частичка каждого, кто все это создавал.

СВЕТЛАНА САМОДЕЛОВА

ФГБУ «ВНИИКР» стало участником 24-го заседания Межправительственного координационного совета по вопросам семеноводства Содружества Независимых Государств

С 4 по 7 декабря 2023 года на территории Кабардино-Балкарской Республики состоялось 24-е заседание Межправительственного координационного совета по вопросам семеноводства Содружества Независимых Государств.

Специалисты подведомственного Службе Всероссийского центра карантина растений (ФГБУ «ВНИИКР») совместно с представителями Северо-Кавказского межрегионального управления Россельхознадзора приняли участие в мероприятии наряду с сотрудниками профильных министерств и ведомств и делегатами от отраслевых научных и бизнес-сообществ государств – участников СНГ. Координационный совет прошел в Нальчике под председательством Заместителя Министра сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь В.В. Гракуна.

В соответствии с программой мероприятия было представлено около 20 докладов. В своих выступлениях спикеры рассмотрели актуальные задачи в части обеспечения сельхозтоваропроизводителей высококачественным семенным и посадочным материалом внутренней селекции, затронули вопросы видового разнообразия селекции и научно-производственного сотрудничества, выстраивания тесной координации на всех логистических и производственных этапах, обсудили необходимые изменения в нормативно-правовой базе, а также меры государственной поддержки семеноводов.

В обсуждениях по вопросам, касающихся развития семеноводческой отрасли и организации контроля за соблюдением репродукции семян, а также разработки проекта концепции развития сотрудничества в области семеноводства государств-участников СНГ приняла участие директор Воронежского филиала ФГБУ «ВНИИКР» Валентина Худякова. В ходе выступления специалисты Всероссийского центра карантина растений сделали акцент на необходимости создания на территориях государств-участников СНГ свободных (чистых) зон семеноводства и внедрения Перечня регулируемых некарантинных вредных организмов Союза, Сигнального перечня вредных организмов ЕАЭС, способных наносить существенный вред сельскохозяйственным культурам, а также Перечня вредных организмов, имеющих карантинное значение для стран – импортеров подкарантинной продукции из государств – членов ЕАЭС.

По итогам заседания все участники поддержали идею создания общей для СНГ селекционно-семеноводческой системы, которая позволит оперативно решать вопросы поставок семян высоких репродукций, проводить стажировки и дополнительную подготовку кадров для отрасли, организовать общую информационную систему районированных сортов и сертификатов качества семенного материала, а также будет способствовать сближению нормативно-правовых баз в области семеноводства.

Справочно:

Межправительственный координационный совет по вопросам семеноводства Содружества Независимых Государств создан в 1996 году для координации в странах СНГ деятельности по вопросам семеноводства, предусмотренной Соглашением о многосторонней межгосударственной специализации производства и поставок сортовых и гибридных семян сельскохозяйственных культур.

Ключевые задачи Совета – координация совместной деятельности в области селекции, сортоиспытания, семеноводства и межгосударственных поставок сортовых и гибридных семян; сохранение и развитие межгосударственной специализации производства и поставок сортовых и гибридных семян; работа по сближению законодательств государств СНГ в области семеноводства; обмен информацией и создание единой информационной базы по вопросам семеноводства; взаимодействие с межгосударственными органами Содружества, государственными структурами и хозяйствующими субъектами стран.

Александр Новак принял участие в церемонии открытия Дня Карачаево-Черкесии на выставке-форуме «Россия»

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак принял участие в церемонии открытия Дня Карачаево-Черкесии на выставке-форуме «Россия». Приветственное слово также произнес глава Карачаево-Черкесии Рашид Темрезов. Перед гостями стенда выступили солисты государственного ансамбля танца Карачаево-Черкесской Республики «Эльбрус», а кроме того, прошёл розыгрыш лотереи, призами в которой стали туристические поездки в «Архыз» и «Домбай».

Вице-премьер назвал визитной карточкой региона необыкновенные по красоте пейзажи, древние исторические и природные памятники, целебные минеральные источники. Но особым его богатством являются люди, без которых было бы невозможно достичь его процветания и благополучия. «Республика стала общим домом для десятков народов, которые сотни лет живут в мире и согласии, берегут культуру и традиции и славятся настоящим кавказским гостеприимством», – сказал он.

Александр Новак особо подчеркнул наличие мощного потенциала в развитии горнолыжного, экологического и лечебно-оздоровительного туризма в Карачаево-Черкесии.

На стенде региона прошёл телемост с курортами «Архыз» и «Домбай», участники которого оценили их готовность к горнолыжному сезону.

Число туристов с момента запуска всесезонного курорта «Архыз» увеличилось в 9 раз и составило в 2022 году 852 тысячи человек. В горнолыжный сезон на курорте отдохнуло порядка 650 тысяч туристов, в сезоне 2023 года турпоток вырастет не менее чем на 20% – свыше 780 тысяч туристов. Туристическая инфраструктура расширяется: сейчас в «Архызе» 8 современных канатных дорог, 16 подготовленных трасс протяжённостью 27,8 км с системой искусственного оснежения и порядка 2 тыс. койко-мест. В настоящее время строятся новые гостиницы для 2 тысяч туристов, а в прилегающем к курорту посёлке Архыз и на Софийской поляне единовременно могут разместиться 13 тысяч туристов.

На «Домбае» действует 9 канатных дорог, 12 горнолыжных трасс разной категории сложности общей протяжённостью более 25 км, а также находятся коллективные средства размещения общей ёмкостью более 7 тыс. койко-мест. В 2023 году на «Домбае» ожидается рост турпотока на 20% год к году до порядка 550 тысяч человек. Для дальнейшего развития курорта ведётся строительство пятой очереди канатной дороги, объектов инженерной защиты, сети электроснабжения и т. д. Также возводятся новые объекты социальной и культурно-развлекательной инфраструктуры, включая дом культуры на 500 мест с пространством для проведения выставок и концертов.

На обоих курортах особое внимание уделяется комфорту и безопасности туристов, в зимний сезон переведена в усиленный режим работа аварийно-спасательного отряда, органов правопорядка и здравоохранения.

«Вопросы расширения туристических кластеров “Архыз„ и “Домбай„ являются для Правительства приоритетными. Запланированное строительство новых гостиниц, зон отдыха и горнолыжных трасс позволит создать тысячи новых рабочих мест и кратно увеличить туристический поток», – отметил Александр Новак.

Александр Новак принял участие в презентации Академии цифрового развития в рамках Дня Ингушетии на выставке-форуме «Россия»

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак принял участие в презентации Академии цифрового развития в составе ИТ-кластера в рамках Дня Ингушетии на выставке-форуме «Россия».

В церемонии также приняли участие глава Республики Ингушетия Махмуд-Али Калиматов и предприниматель, доктор экономических наук Микаил Гуцериев. Она прошла на стенде Республики Ингушетия на международном форуме «Россия», который демонстрирует лучшие достижения регионов страны.

ИТ-академия возводится при поддержке благотворительного фонда «Сафмар» по инициативе главы Ингушетии Махмуда-Али Калиматова. В ней будут готовить специалистов в самых востребованных областях: программирование, искусственный интеллект, дизайн, управление проектами и продуктами. Образовательное учреждение будет ежегодно выпускать около 500 высококвалифицированных специалистов. Выпускники смогут работать как на существующих и вновь создаваемых предприятиях республики, так и в федеральных компаниях. В академии можно будет бесплатно обучаться очно и в онлайн-режиме.

«Цифровая трансформация – одна из ключевых национальных целей, обозначенных Президентом. Поэтому необходимо обеспечить доступность ИТ-образования в любой точке страны. Важным этапом в формировании ИТ-кластера в Ингушетии станет открытие Академии цифрового развития, которая начнёт свою работу в Магасе уже весной следующего года. Информационные технологии – это профессия молодых, энергичных и креативных. А в Ингушетии, как известно, много талантливой молодёжи. Поэтому у республики есть все возможности стать кузницей высококлассных специалистов в этой области», – отметил Александр Новак.

Он поблагодарил руководство региона за инициативу создания академии в Ингушетии и группу «Сафмар» за активное участие в реализации проекта и выразил уверенность, что академия станет успешной площадкой для обеспечения прорыва в ИТ-индустрии региона, а положительный опыт Ингушетии в сфере цифрового образования будет масштабирован на другие регионы Северного Кавказа.

Филиал «Россети Северный Кавказ» – «Ставропольэнерго» реализует комплекс мер для снижения уровня потерь электроэнергии в сетях.

В их числе – предлагаемая учеными Северо-Кавказского федерального университета технология синхронизированных измерений в распределительных сетях.

В качестве пилотной площадки выбрана подстанция 110 кВ «Пригородная» в Шпаковском муниципальном округе края. Здесь специалисты установят специальные устройства для отслеживания показателей уровня потерь в электросети. Данные будут оперативно передаваться в лабораторию университета для проведения высокоточных синхронизированных измерений, диагностики электрических сетей и анализа.

Внедряемые технологии будут способствовать снижению уровня потерь в сетях и способствовать обеспечению надежного электроснабжения потребителей.

Отметим, подстанция 110 кВ «Пригородная» обеспечивает электроэнергией порядка девяти тысяч жителей села Татарка и частично города Ставрополя, промышленные и сельскохозяйственные предприятия, а также социально значимые учреждения.

Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров выразил уверенность, что визит президента России Владимира Путина в Объединенные Арабские Эмираты откроет новые возможности для развития стран, а также поблагодарил главу государства за возможность быть в составе российской делегации.

«Уверен, что сегодняшний визит президента России в ОАЭ откроет новые возможности для развития наших стран. От всего сердца благодарю национального лидера России Владимира Путина за оказанную мне честь быть включенным в состав российской делегации», - сказал Рамзан Кадыров.

Он также выразил благодарность президенту ОАЭ шейху Мухаммеду бен Заеду Аль Нахайяну за гостеприимство и радушный прием российской делегации. «Надеюсь, что принятые сегодня решения Владимиром Путиным и шейхом Мухаммедом бен Заедом Аль Нахайяном станут прочной основой для будущего взаимовыгодного сотрудничества",— добавил Рамзан Кадыров.

Как известно, во время встречи в Абу-Даби президенты РФ и ОАЭ обменялись подарками: Владимир Путин подарил своему коллеге картину, в ответ принял в подарок мозаику.

На Чиркейской ГЭС – крупнейшей гидроэлектростанции Северного Кавказа – в рамках программы комплексной модернизации (ПКМ) начаты работы по замене основного генерирующего оборудования. Первым замененным гидроагрегатом станет машина со станционным номером 2.

В настоящее время сотрудники АО «Гидроремонт-ВКК» (входит в группу РусГидро) ведут демонтаж гидротурбины и гидрогенератора. Новый гидроагрегат изготовлен российской компанией «Силовые машины». Также в рамках проекта модернизации станции ведется обновление распределительного устройства напряжением 330 кВ с заменой оборудования, отработавшего нормативный срок службы.

Чиркейская ГЭС на реке Сулак имеет мощность 1000 МВт, в состав ее сооружений входит арочная плотина высотой 232,5 метра – вторая по высоте в России. Станция введена в эксплуатацию в 1974 году, ее оборудование отработало почти 50 лет. Многофакторное обследование, которое провели специалисты генерального проектировщика – института «Ленгидропроект», показало необходимость масштабной модернизации Чиркейской ГЭС. Проект модернизации станции предусматривает замену гидроагрегатов, силовых трансформаторов, электротехнического, гидромеханического и вспомогательного оборудования, ремонт гидротехнических сооружений.

РусГидро реализует программу комплексной модернизации гидрогенерирующих объектов, в рамках которой запланирована замена половины парка турбин, генераторов и трансформаторов ГЭС и ГАЭС РусГидро. Столь масштабная программа обновления устаревшего и изношенного оборудования для отечественной энергетики уникальна и беспрецедентна. Ее особенность – ориентация не на точечную замену отдельных узлов и агрегатов, а на комплексную модернизацию генерирующих объектов как единых технологических комплексов, с заменой или реконструкцией основного и вспомогательного оборудования, общестанционных систем, гидротехнических сооружений.

За 12 лет действия ПКМ прирост установленной мощности гидроэлектростанций РусГидро составил 586 МВт, что можно сравнить с появлением в составе энергохолдинга еще одной большой ГЭС. За это время были заменены или модернизированы 134 гидротурбины, 122 генератора, 95 силовых трансформаторов, а также более 10 тысяч единиц вспомогательного оборудования.

Специалисты филиала «Россети Северный Кавказ» – «Карачаево-Черкесскэнерго» в 2023 году отремонтировали 177,5 км линий электропередачи 35-110 кВ, обеспечивающих электроэнергией все районы и города Карачаево-Черкесии.

Энергетики в том числе провели перетяжку провода, заменили ветхие изоляторы, устранили дефекты фундаментов и железобетонных приставок опор ЛЭП.

Для предотвращения падения веток и деревьев на провода, что чаще всего становится причиной технологических нарушений в непогоду, специалисты расчистили от поросли охранные зоны линий электропередачи.

Все работы проведены персоналом службы технической эксплуатации и организации ремонтов филиала без привлечения подрядных организаций, что способствует оптимизации расходов на выполнение ремонтной программы.

Комплекс технических мероприятий реализован в рамках подготовки сетевого комплекса региона к работе в сложных погодных условиях зимы.

Качественный и своевременный ремонт линий электропередачи 35-110 кВ позволит избежать масштабных технологических нарушений в сетях, обеспечив надежное электроснабжение потребителей Карачаево-Черкесии.

Рыбаки выбрали 5 млн тонн за месяц до конца года

К 5 декабря отечественные пользователи освоили 5,028 млн тонн водных биоресурсов, почти на 10% превысив уровень прошлого года. Такого показателя удалось достичь благодаря удачной лососевой путине и добыче сардины-иваси, отметили в Росрыболовстве.

В Дальневосточном бассейне объем вылова увеличился на 15,3% по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. и достиг 3,8 млн тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства. Минтая добыто 1,8 млн тонн (+19,8 тыс. тонн по сравнению с прошлогодним уровнем), сельди — более 355,8 тыс. тонн, камбалы — 73,6 тыс. тонн, трески — 107,9 тыс. тонн. Уловы тихоокеанских лососей достигли 609 тыс. тонн, что на 13% выше уровня 2021 г.

В Северном бассейне рыбаки выловили 444,3 тыс. тонн, в том числе 257 тыс. тонн трески, 74 тыс. тонн пикши, 23 тыс. тонн мойвы.

В Западном бассейне объем добычи ВБР достиг 72,3 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов составил более 37,4 тыс. тонн, балтийской сельди поймали 23,7 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне освоили более 36,2 тыс. тонн. В том числе выловлено 9,3 тыс. тонн хамсы и 14,8 тыс. тонн шпрота — на 4,8 тыс. тонн больше, чем на отчетную дату прошлого года.

В Волжско-Каспийском бассейне выловлено 78,6 тыс. тонн, уровень 2022 г. превышен на 1%. Кильки добыли 28,2 тыс. тонн (+1,8 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 19,8 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот освоил в общей сложности более 526 тыс. тонн рыбы и морепродуктов.

Fishnews

SOCAR о влиянии землетрясения на нефтегазовые и другие операции

Ляман Зейналова

БАКУ/Trend/ - На производственных площадках Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) задержек и перебоев не было.

Об этом сказали в четверг в SOCAR в ответ на запрос Trend в связи с возможным влиянием землетрясения, произошедшего сегодня на территории Азербайджана, на операции компании.

«В настоящее время нефтегазовые и другие операции на объектах, расположенных на суше или на море, продолжаются без перерыва в соответствии с планом», - сказали в компании.

Сегодня в 08:16 по бакинскому времени в Каспийском море произошло землетрясение магнитудой 5,6 балла, которое ощущалось в Баку и его окрестностях.

Отметим, что SOCAR занимается разведкой нефтяных и газовых месторождений, добычей, переработкой и транспортировкой нефти, газа и газового конденсата, реализацией нефти и продуктов нефтехимии на внутреннем и международном рынках, поставками природного газа промышленным предприятиям и населению в Азербайджане, а также в Европу.

Компания ведет различную деятельность в таких странах, как Турция, Грузия, Румыния, Швейцария, Германия и Украина, включая торговую деятельность преимущественно в Швейцарии, Сингапуре и Нигерии.

Татьяна Илюшникова: Господдержка помогает самозанятым масштабировать бизнес

Министерство экономического развития РФ представило статистику по самозанятым гражданам в России с 2020 по 2023 год.

«В России количество самозанятых достигло 9 млн человек. По сравнению с прошлым годом рост составил 37%. Число самозанятых растет во всех без исключения регионах. Наибольший рост по сравнению с прошлым годом показали: Республика Ингушетия (на 63%), Республика Адыгея (на 49%), Республика Крым (на 47%), Краснодарский край (45%), Иркутская область (на 45%), Ставропольский край (на 43%), Оренбургская область (на 42%). Важной тенденцией стало увеличение числа молодых самозанятых: более половины самозанятых (53%) – младше 35 лет, 23% из них – младше 25 лет. При этом процент предпринимателей до 25 лет увеличивается из года в год. Еще одной тенденцией становится увеличение количества женщин-самозанятых: с 2020 года доля женщин увеличилась с 39% до 45%», – отметила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Регионы-лидеры по количеству самозанятых определены в трех категориях в соответствии с количеством субъектов МСП в этих регионах.

В категории «А» в топ-10 вошли: г. Москва (1,5 млн человек), Московская область (более 620 тыс. человек), г. Санкт-Петербург (более 570 тыс. человек), Краснодарский край (более 420 тыс. человек), Республика Татарстан (почти 300 тыс. человек), Ростовская область (более 250 тыс. человек), Свердловская область (почти 250 тыс. человек), Самарская область (более 200 тыс. человек), Новосибирская область (почти 190 тыс. человек), Челябинская область (180 тыс. человек).

В категории «В» – Воронежская область (111 тыс. человек), Тюменская область (102 тыс. человек), Алтайский край (почти 99 тыс. человек), Омская область (98 016 тыс. человек), Саратовская область (96 тыс. человек), Ленинградская область (95 тыс. человек), Кемеровская область (94 тыс. человек), Оренбургская область (84 тыс. человек), Приморский край (82 тыс. человек), Ханты-Мансийский автономный округ-Югра (71 тыс. человек).

В категории «С» в топ-10 вошли: Чеченская Республика (114 тыс. человек), Кабардино-Балкарская Республика (69 тыс. человек), Республика Северная Осетия-Алания (38 тыс. человек), Забайкальский край (32 тыс. человек), Орловская область (28 тыс. человек), Курганская область (28 тыс. человек), г. Севастополь (27 тыс. человек), Мурманская область (26 тыс. человек), Новгородская область (25 тыс. человек), Псковская область (23 тыс. человек).

При этом в новых регионах России уже зарегистрированы почти 15 тысяч самозанятых.

«Популярность режима объясняется доступностью регистрации и простотой ведения дела. Это один из самых удобных способов стартовать в бизнесе, попробовать себя в качестве предпринимателя. Кроме того, для них действует суперльготный вид налогового режима – ставки составляют всего 4% и 6%. Также самозанятые могут воспользоваться самыми разными мерами поддержки – льготное кредитование, имущественная поддержка, бесплатные обучающие программы, помощь в выходе на маркетплейсы, продвижение в социальных сетях, участие во всероссийских выставках. При этом господдержка позволяет создавать условия, благодаря которым самозанятые развивают свое дело и переходят в полноценное предпринимательство – оформляют ИП или ООО, создают рабочие места, масштабируются», – добавила Татьяна Илюшникова.

Более 90% от всех сфер деятельности занимают услуги, остальное – производство продукции. Самые распространенные услуги связаны с недвижимостью (более 13%): строительство, аренда квартир, ремонт и отделка квартир, бытовой ремонт, риелторские услуги. На втором месте – транспортные услуги (более 11%): перевозка пассажиров и перевозка грузов, услуги водителя, автомойка, автосервис, аренда машин. На третьем – услуги в сфере красоты (более 9%). На четвертом месте – консалтинг и образовательные услуги (более 8%): репетиторство, консультирование в целом, налоговые консультации, финансовые, бухгалтерские и юридические услуги. На пятом месте сфера цифровых услуг (7,7%) – программирование, верстка и дизайн, проектирование, веб-мастеринг, техническая поддержка, техобслуживание.

Наименее распространенные, однако ежегодно набирающие обороты услуги – это услуги, связанные с животными (передержка животных, кинология, дрессировка, груминг, вакцинация животных), и социально важные услуги (социальная помощь, услуги сиделки и логопеда, переработка отходов). Также растет количество мастеров и ремесленников – кузнецы, столяры, реставраторы, и самозанятых в сфере креативных индустрий (фотографы, модельеры, художники).

Россия. СКФО. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 6 декабря 2023 > № 4603660 Татьяна Илюшникова

Григорович

Творец высших сфер

Марина Алексинская

Уже сегодня история Русского балета — из серии преданий о царице Савской, минойской культуре, цветущих садах Семирамиды… Тем парадоксальнее осознавать тот факт, что один из её героев — наш современник. И это — Юрий Николаевич Григорович. Блистательный Юрий Григорович. Гений и "тиран". Насельник хореографического Парнаса. В пятнадцать лет он решил стать героем: будучи воспитанником Ленинградского хореографического училища (с начала Великой Отечественной войны эвакуировано в Пермь, тогда город Молотов) в лодке переправился через Каму, чтобы отправиться на фронт, бить врага. И он стал — героем. Демиургом «Золотого века» Государственного академического Большого театра СССР. Героем социалистического труда¸ кавалером двух орденов Ленина, ордена Святого апостола Андрея Первозванного, орденов «За заслуги перед Отечеством» I, II, III степени.

Юрий Григорович родился 2 января 1927 года в городе-колыбели Русского балета, в семье, где о звёздах и терниях Русского балета знали не понаслышке. Георгий Розай — характерный танцовщик Императорского Мариинского театра с взрывным темпераментом (предки прибыли на берега Невы из солнечной Флоренции), сорвавший сенсационный успех в "Русских сезонах" Дягилева, доводился родным дядей по линии матери. В зените славы он скончался от паралича сердца, но память о нём долгое время передавалась в театре из уст в уста.

С 1937 по 1946 год Григорович — в крепостных стенах оранжереи, в училище на улице Росси, постигает науку грёз и наваждений. Педагоги — артисты ещё Его Императорского Величества, ассистенты "короля-Солнце" Русского балета Мариуса Петипа — шепнули по секрету: в искусстве не умирает лишь то, что является постоянным источником наслаждения. Взгляните на акт "Теней" из "Баядерки" или на адажио из второго акта балета "Лебединое озеро" — и вам не понадобятся объяснения.

По окончании училища Юрий Григорович принят в Кировский (Мариинский) театр, характерные гротесковые партии достались, можно сказать, по наследству. А в 1957-м — заявляет о себе как о хореографе: премьера балета "Каменный цветок" Прокофьева производит эффект разорвавшейся бомбы… Проходит четыре года — и ещё одна премьера: "Легенда о любви" Меликова. Балет с обаянием персидской гравюры в хореографии, в декорациях Симона Вирсаладзе — автора концепции сценической площадки как аллегории "мира", "космоса", бытия. Отныне и навсегда складывается творческий союз Юрия Григоровича и Симона Вирсаладзе.

…Начало шестидесятых. Тревожное, если не сказать критическое, для Русского балета время. С уходом Улановой со сцены опущен занавес над эпохой драмбалета с его вершинным завоеванием "Ромео и Джульеттой" Лавровского, ибо непостижимым образом одна Уланова могла сочетать "разреженный воздух прокофьевских гармоний с боттичеллевской плотью своей Джульетты". Джордж Баланчин, законодатель неоклассицизма в хореографии, основатель (с лёгкой руки «тёмной лошадки» Линкольна Кирстайна) американского балета впервые привозит в Москву свою труппу «Нью-Йорк Сити Балле» (New York City Ballet); бессюжетные импровизации обескураживают стилем исполнения. Возвращается с гастролью ещё один "блудный сын" — Игорь Стравинский; гуру современной музыки по случаю своего 80-летия даёт серию концертов в Москве и Ленинграде, и это событие утверждает уже и в советской России преимущество современного искусства (сontemporary art). Традиции русского искусства брошен вызов. Как следствие, в Большом обостряется подковёрная борьба между сторонниками "реализма" и адептами "формализма", "архаикой" и "прогрессом". В среде влиятельной советской интеллигенции — за прогресс!

Русский балет — на перепутье. Большой театр приглашает Юрия Григоровича — возглавить балет. Был 1964-й год.

Москва впервые для себя открывает сокровищницу изыска и изящества — балет "Спящая красавица" Чайковского. На сцене — жемчужины "Жизель" Адана, "Баядерка" и "Дон-Кихот" Минкуса, "Раймонда" Глазунова; балет с отдельно уготованной ему судьбой "Лебединое озеро" Чайковского являет себя сверкающим бриллиантом в короне репертуара. Разве что старомодный балет Григорович высвобождает из щедро царившей в нём сентиментальности, жеманность пантомимы "переплавляет" в действенный танец, сохраняя при этом очарование меланхолии, тревожащую зыбкость, флёр недосказанности, религиозный мистицизм. "Только Григорович обладает той эмоцией, тем вулканическим накалом страстей, — следует вердикт, — которые создают гениальное прочтение великих текстов прошедших эпох".

Вырваться за пределы традиции, оставаясь в традиции, — кредо Григоровича.

Балетмейстер-новатор, он одержим идеей прекрасного в музыке, её выражения языком пластики. Он – симфонизирует балет, разворачивает балетный спектакль в грандиозное лирическое или героико-патетическое полотно, где каждый артист, как инструмент в оркестре, имеет свой голос, свою интонацию, свою краску. Он расширяет горизонты, поднимает балет на уровень философских обобщений, формирует свою новую эстетику. Геометрия орнамента, графическая строгость линий, пышность ансамблевых фигур, тончайшая, как кружево, нюансировка хореографических па, контраст света и тени — хрустального адажио солистов и срывающегося в экспрессию, ураганный ритм массового танца. Шедевр следует за шедевром, в каждом — трансляция возвышенных представлений о жертвенности любви и величии долга, верности и предательстве, героизме и трусости, торжестве Духа над плотью. Григорович создаёт… образы царств.

Античность — археологическая иконография, вдохновенный "Спартак" Хачатуряна. Овеянный поэтикой Ренессанса — балет "Ромео и Джульетта" Прокофьева. Московское царство — дерзкий по замыслу, непревзойдённый по воплощению "Иван Грозный" Прокофьева. Империя Романовых — балет-феерия "Щелкунчик" Чайковского как символ празднеств Рождества, бесценное украшение на Новогоднюю ёлку. Любопытно: премьера "Щелкунчика" состоялась в 1966-м, в оригинальной хореографии Григоровича балет и сегодня воспринимается как священное детище Петипа. "Время — вперёд!", СССР — здесь два эталона. Семидесятые годы — балет "Ангара" Эшпая; двадцатые — "Золотой век" Шостаковича. Балет-кульминация. Балет-метафора эпохи Григоровича в Большом театре.

Триумф — гастроли балета Большого театра. В очередной, третий раз за ХХ век мир открывает для себя Русский балет как явление Русского чуда, что в мгновенье зажигает сердца людей и уносит души куда-то в райские кущи, в край восхитительных ощущений. Интенданты ведущих театров дают в честь Григоровича ужин, Григорович в центре мировой художественной элиты —встречается с художником Марком Шагалом, с этуалью Гранд-Опера Иветт Шовире, дивами «Русских сезонов» Верой Каралли и Тамарой Тумановой, хореографами Джорджем Баланчиным, Джеромом Робинсоном, Фредериком Аштоном, с дирижером Леонардом Бернстайном, композитором Игорем Стравинским… утверждает превосходство Русской школы балета, напоминает: балет возможен лишь как исключительно великолепное искусство. Большой балет теперь в эпицентре «большой игры», инструмент большой политики. Большой театр в статусе «ворот страны» принимает глав иностранных государств, на сцене — коронное «Лебединое озеро». Григорович — самый титулованный, признанный urbi et orbi балетмейстер. Мир брошен к ногам.

«Однажды Икар приблизился слишком близко к солнцу. Лучи растопили воск крыльев, и Икар утонул в морской пучине, недалеко от острова Самос».

Крушение СССР, эта геополитическая катастрофа ХХ века, нанесла по Григоровичу удар, почти несовместимый с жизнью. Последовала «культурная революция» Швыдкого, в свете которой русское искусство, и прежде всего — Русский балет, «отменила», как принято сегодня говорить, — сама Россия. Специально обученные критики приступили к травле Григоровича, кто-то из солистов, ещё вчера купавшихся в славе его балетов, вонзали ножи в спину маэстро. Григорович покинул театр (1995 год), ни словом, ни делом не ответил на потоки лжи и оскорблений. Рядом и до конца дней своей жизни была супруга, Наталия Бессмертнова – муза, балерина редчайшего романтического дарования, наследница Тальони, Павловой, Спесивцевой… Большой продолжал снимать с репертуара балеты Григоровича, предлог: державный стиль — давно кость в горле театра. Григорович исчез как будто…Призвали — в 2009-м, когда Большой театр, отданный на потеху «акулам» бизнеса, временщикам-маргиналам, экспортёрам сontemporary dance вдруг оказался на грани банкротства. Для Новой сцены Григорович возобновляет балет «Ромео и Джульетта» Прокофьева… и стало понятно: в эмпириях маэстро всё тот же ветер колышет листья весенних тюльпанов, всё те же орлы режут крыльями небо; на землю проливаются всё те же звуки, и воображение рисует всё те же образы.

2 января 2024-го Григорович отметит своё 97-летие. Гений. Мудрец. Библейский пророк. Последний, кто прославил роскошь, величие, мистификацию Русского балета — эмблемы Государства Российского.

Новые транспортно-логистические сервисы представлены бизнесу Алтайского края

Возможности МТК Север – Юг позволят почти на треть снизить себестоимость перевозок гружёных контейнеров

Встреча железнодорожников и представителей бизнеса состоялась в Центре поддержки экспорта Алтайского края в Барнауле. В мероприятии приняли участие заместители начальника Западно-Сибирской магистрали, представители Центра продажи услуг ОАО «РЖД», компании «РЖД Логистика» и экспортёры региона, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

Одной из центральных тем обсуждения стали возможности международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг. Железнодорожники сообщили, что в настоящее время странами – участниками восточной ветки МТК Север – Юг установлен сквозной тариф со скидками, который позволил почти на треть снизить себестоимость перевозок гружёных контейнеров.

Отметим, что за 11 месяцев текущего года объём перевозок грузов из Алтайского края по МТК Север – Юг превысил 80 тыс. тонн. Всего же в январе – ноябре в Алтайском регионе Западно-Сибирской железной дороги погружено 7,8 млн тонн различных грузов, что на 0,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

МТК Север – Юг – это мультимодальное направление, включающее в себя железную дорогу, автомобильную сеть и морские порты. Он состоит из западного, восточного и транскаспийского маршрутов.

Западный маршрут проходит через территорию Азербайджана, Ирана, восточный – связывает Казахстан, Туркменистан и Иран.

По транскаспийскому маршруту грузы доставляются по железной дороге к российским портам Каспийского моря с дальнейшей перегрузкой на грузовые морские судна.

Состоялось первое совместное заседание Совета и Попечительского Совета фонда «Возрождение»

5 декабря 2023 года в Москве состоялось первое совместное заседание Совета и Попечительского Совета Благотворительного фонда содействия развитию социальных проектов «Возрождение». Фонд «Возрождение» учрежден Микаилом Гуцериевым при поддержке главы Республики Ингушетия Махмуд-Али Калиматова для реализации важнейших инфраструктурных благотворительных инициатив на территории региона. Первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин является Председателем Попечительского совета фонда «Возрождение».

На заседании члены Совета и Попечительского совета «Возрождения» заслушали доклад директора фонда Ларисы Калачевой об уже реализованных в 2023 году проектах фонда и планах до конца 2024 года. Среди основных задач фонда «Возрождение» – реконструкция башенных и храмовых комплексов в горном районе Ингушетии, финансирование строительства и ремонта социальных объектов в сфере культуры, образования и здравоохранения, восстановление Мемориала памяти жертв осени 1992 года, приобретение учебных материалов для школ Ингушетии, адресная помощь нуждающимся и др. Важным стратегическим проектом фонда является финансовая поддержка запуска в регионе в течение нескольких ближайших лет ИТ-кластера, включающего в себя ИТ-академию, ИТ-акселератор и Инновационный научно-технический центр.

Председатель Попечительского совета БФ «Возрождение», первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин отметил: «Правительство России, Минстрой многое делает для того, чтобы росло качество жизни граждан страны и в частности республики Ингушетия. Строится жилье и инфраструктура, обновляется парк общественного транспорта, создаются комфортные условия для жизни, работы и отдыха. Когда в эту работу включаются представители бизнеса, результат получается еще более заметным – региональные власти получают больше ресурсов для решения социальных задач. Попечительский совет фонда «Возрождение» сегодня заслушал доклад руководства фонда о реализованных программах и поделился своими рекомендациями по приоритетам деятельности на ближайшие месяцы. Уверен, что совместными усилиями мы сможем добиться значительных результатов».

Президент группы «САФМАР» и председатель Совета фонда «Возрождение» Микаил Гуцериев рассказал о планах работы организации: «Чуть больше года назад мы встретились с главой Ингушетии Махмуд-Али Макшариповичем Калиматовым, чтобы обсудить перспективы развития экономической и социальной инфраструктуры региона. Мы говорили долго – набор вопросов, требующих решения, оказался достаточно обширным. Я вижу огромный потенциал Ингушетии как экономического, культурного, туристического центра Северного Кавказа. Для реализации этого потенциала необходимо, с одной стороны, инвестировать в проекты, направленные на интенсивное развитие экономики региона, с другой – решать вопросы базовых потребностей жителей региона – в школьном образовании, здравоохранении, качественных общественных пространствах. Мы видим, как много делается руководством региона для того, чтобы жители Ингушетии могли достойно жить на родине, и хотим помочь с решением ключевых задач по развитию региона. Для этого и был создан благотворительный фонд «Возрождение».

Комментируя создание и первые итоги работы фонда «Возрождение», Председатель Правительства Ингушетии Владимир Сластенин заявил: «Создание благотворительного фонда «Возрождение» является позитивным примером конструктивного диалога между бизнесом и властью. Прозрачная система принятия решений в регионе, открытость властей Ингушетии во главе с Махмуд-Али Калиматовым к обсуждению методов решения насущных задач региона и искреннее желание улучшить качество жизни населения в регионе создают возможности для прихода в регион инвесторов и меценатов, которые понимают, что расходуемые ими средства действительно пойдут на благие дела. В этом смысле нам показалось важным принимать активное участие в работе фонда «Возрождение», чтобы вместе с Микаилом Гуцериевым, с представителями федеральной власти и ингушского бизнес-сообщества предметно обсуждать первоочередные задачи, которые могут быть решены за счет фонда. Теплое отношение жителей Ингушетии к первым реализованным проектам «Возрождения» показывает, что мы находимся на правильном пути».

В Совет фонда входит президент группы «САФМАР» Микаил Гуцериев, Председатель Правительства Республики Ингушетия Владимир Сластенин, помощник полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Кавказском федеральном округе Валентин Масенков, предприниматели Алихан Харсиев, Ахмет Паланкоев, представители группы «САФМАР» Александра Волченко и Алихан Амирханов. Председателем Попечительского совета БФ «Возрождение», который оказывает консультационную поддержку программной деятельности фонда, является первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Александр Ломакин, также в состав совета входят предприниматель Магамет Албогачиев и топ-менеджеры компании «РуссНефть» Елена Макарова и Дмитрий Романов.

Предприятия начинают получать квоты на 2024 год

Росрыболовство выпустило первые приказы о распределении промысловых квот по пользователям на предстоящий год. Объемы уже определены для предприятий на Западном и Волжско-Каспийском бассейнах.

В Федеральном агентстве по рыболовству подписали важнейшие для рыбаков документы — приказы о распределении по пользователям квот вылова на 2024 г. Объемы уже установлены для предприятий Западного (приказ Росрыболовства от 29 ноября 2023 г. № 669) и Волжско-Каспийского бассейнов (приказ Росрыболовства от 1 декабря 2023 г. № 677).

Как сообщает корреспондент Fishnews, на Балтике рыбакам определили объемы для промысла таких рыб, как килька, треска, салака. На Каспии предприятия получили квоты воблы, сазана, раков и других объектов.

Fishnews

МИДы прикаспийских стран обратили внимание на борьбу с браконьерством

Министры иностранных дел России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркмении выступили за скорейшее согласование протоколов о сотрудничестве в области борьбы с ННН-промыслом в Каспийском море.

Встреча министров прошла в Москве под председательством главы МИД РФ Сергея Лаврова. По итогам было опубликовано совместное заявление, сообщает корреспондент Fishnews.

В этом документе министры, в частности, отмечают необходимость активизации переговорного процесса в целях завершения согласования проектов протоколов к Соглашению о сотрудничестве в сфере безопасности от 18 ноября 2010 г. по борьбе с незаконным промыслом водных биоресурсов (браконьерством).

Напомним, это соглашение было подписано главами пяти стран на третьем Каспийском саммите. На пятом саммите в 2018 г. президенты уже указывали на необходимость завершить согласование протокола о сотрудничестве в области борьбы с ННН-промыслом. Планируется, что документ поможет сохранять рыбные запасы Каспия.

В своем заявлении министры также акцентируют важность продолжения работы над проектом протокола к Тегеранской конвенции по мониторингу, оценке и обмену информацией о состоянии морской среды Каспийского моря. Кроме того, главы МИДов поддерживают инициативу о создании рабочей группы по вопросам обмеления Каспия.

Fishnews

Иран и Россия обещают совместно бороться с односторонними санкциями

Министры иностранных дел Ирана и России подписали во вторник заявление, в котором заявляют, что они будут противодействовать последствиям односторонних принудительных действий, а именно санкциям.

По итогам визита министра иностранных дел Ирана Хосейна Амира Абдоллахиана в Москву для участия в ежегодной встрече министров иностранных дел пяти прибрежных государств Каспийского моря во вторник им и министром иностранных дел Российской Федерации Сергеем Лавровым было подписано "совместное заявление Исламской Республики Иран и Российской Федерации в целях сотрудничества по путям и средствам противодействия, сокращения и компенсации негативных последствий односторонних принудительных мер".

"Мы только что подписали декларацию о путях и средствах противодействия, смягчения и компенсации негативных последствий односторонних принудительных мер", - сказал Лавров, сообщает ТАСС со ссылкой на Press TV.

Российский министр заявил, что это важный шаг для "преодоления незаконных санкций, которые Соединенные Штаты и их союзники ввели в качестве замены дипломатии".

Соглашение официально получило название "Декларация Российской Федерации и Исламской Республики Иран о путях и средствах противодействия, смягчения и компенсации негативных последствий односторонних принудительных мер", говорится в сообщении российского государственного информационного агентства ТАСС.

Это произошло после того, как два министра и их коллеги из Азербайджана, Казахстана и Туркменистана приняли участие в очередном форуме прикаспийских государств.

Иран и Россия уже предприняли совместные усилия по уменьшению воздействия западных санкций на их экономики.

Возглавляя иранскую делегацию, Амир Абдоллахиан побывал в Москве для участия в ежегодной встрече министров иностранных дел стран Каспийского моря, и по прибытии в столицу Российской Федерации он объявил, что проведет двусторонние встречи с некоторыми своими коллегами, включая Сергея Лаврова, в кулуарах встречи.

Президент Эбрахим Раиси также посетит Москву в четверг по приглашению президента России Владимира Путина во главе политической и экономической делегации. Это будет второй визит Раиси в Москву после вступления в должность президента в августе 2021 года.

Глава МИД Ирана обсудил связи в регионе с коллегами в Москве

Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан провел отдельные встречи со своими коллегами из прикаспийских государств в Москве во вторник.

На встрече со своим российским коллегой Сергеем Лавровым министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан сказал, что "Мы всегда извлекали выгоду из ирано-российской дипломатии".

Лавров, со своей стороны, заявил, что "наша решимость заключается в расширении отношений между двумя странами".

После встречи министры иностранных дел Ирана и России подписали декларацию, в которой поклялись, что две страны будут совместно противостоять последствиям односторонних принудительных действий, а именно санкций.

Перед встречей с министром иностранных дел России Амир Абдоллахиан встретился с министром иностранных дел Туркменистана Рашидом Мередовым, и они обсудили двусторонние отношения, региональные и международные события.

На встрече со своим иранским коллегой в Москве министр иностранных дел Казахстана Мурат Нуртлеу назвал Иран одним из столпов исламского мира и выразил заинтересованность своей страны в расширении отношений с Исламской Республикой Иран в различных областях.

Тем временем высокопоставленный иранский дипломат встретился с министром иностранных дел Азербайджана Джейхуном Байрамовым, в ходе которого он назвал недавнюю встречу президентов двух стран новым поворотным моментом в двусторонних отношениях и сказал, что сотрудничество в различных областях развивается хорошо.

В рамках реализации совместной программы Минпросвещения России и партии «Единая Россия» в 2023 году уже обновлены 1384 школы

Программа капитального ремонта школ может быть продлена после 2025 года, к ней присоединятся детские сады, колледжи, организации детского отдыха. Об этом сообщил Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов в ходе заседания Всероссийского штаба по капремонту школ, посвященного итогам 2023 года.

Секретарь Генерального совета партии «Единая Россия» Андрей Турчак информировал, что в 1384 школах капитальный ремонт уже завершен, а до конца 2023 года запланировано завершение капитального ремонта в 1765 зданиях, из них в 1535 с участием федерального бюджета и в 230 за счет средств регионов. Все запланированные работы завершены в 13 регионах: это Вологодская, Магаданская, Мурманская, Саратовская, Сахалинская области, республики Адыгея, Ингушетия, Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Тыва, Чеченская Республика, Санкт-Петербург.

«Благодарю губернаторов и региональные команды за достойный результат. Еще в 46 регионах готовность объектов – более 90%. Нет сомнений, что до конца года работы будут завершены. Хотел бы поблагодарить Министерство просвещения, Минстрой, губернаторов, строителей и всех наших коллег в регионах, кто отвечает за эту важную программу», – сказал Андрей Турчак.

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов отметил, что программа капитального ведется по поручению Президента России при всесторонней поддержке партии «Единая Россия».

«Программа уникальная, она показывает, что «Единая Россия» – партия дела. В целом программа идет успешно, мы видим самое главное – позитивные эмоции детей, учителей, родителей и школьников. Поддержано решение, чтобы продлить программу капремонтов начиная с 2024 года для детских садов, колледжей и учреждений детского отдыха. Но чтобы оно было принято окончательно, нужно исполнять обязательства, которые мы все взяли на себя», – подчеркнул глава Минпросвещения России.

Сергей Кравцов обратил внимание на опыт Белгородской и Липецкой областей, которые в рамках опережающего финансирования досрочно завершили работы на объектах двухлетнего цикла 2024–2025 годов.

По президентской программе в 2023 году строится более 320 школ, и ряд регионов уже завершил ввод в эксплуатацию всех запланированных зданий: это Республика Татарстан, Чеченская Республика, Свердловская и Тюменская области, Санкт-Петербург. Хорошие результаты продемонстрировали Московская и Пензенская области.

«Все свои обещания надо выполнять, тем более что эти школы ждут дети и родители школьников», – заключил глава Минпросвещения России.

В заседании приняли участие первый заместитель председателя Комитета Госдумы по просвещению, координатор партийного проекта «Единой России» «Новая школа» Алена Аршинова и председатель Комиссии по просвещению и воспитанию Общественной палаты РФ, лидер проекта «Школа мечты» Наталья Кравченко.

Алена Аршинова призвала регионы участвовать в проекте «Лица Героев» и рассказала о том, что в регионы будут направлены рекомендации по реализации этого проекта и дизайнерские решения как для внутренних пространств, так и для наружных стен зданий.

Наталья Кравченко сообщила о перспективах развития проекта «Школа мечты» как возможности «перезагрузки» школьного пространства. На сегодняшний день к нему готовы присоединиться представители 31 региона.

Справочно

Согласно программе «Модернизация школьных систем образования» в 2022–2023 годах в сумме должно быть отремонтировано не менее 3000 объектов, а до конца 2026 года – 7300 объектов.

Программа не ограничивается ремонтными работами, а подразумевает масштабное развитие школ – закупку оборудования, повышение квалификации учителей. Все это позволит создать комфортную и современную образовательную среду.

Президент Российской Федерации Владимир Путин в Послании Федеральному Собранию в 2023 году отметил, что в период с 2019 по 2024 год планируется построить 1300 новых школ. Большая часть обновленных учебных заведений приходится на сельские территории.

С 2025 года федеральные средства на ремонт и обновление детсадов, школ, техникумов и колледжей будут выделяться на регулярной основе – это позволит поддерживать здания в рабочем состоянии.

В Северной Осетии будут платить молодым мамам 50 тысяч за ребенка

Михаил Сухарев (Северная Осетия)

В Северной Осетии с 2024 года женщина, родившая ребенка до 25 лет, будет получать по 50 тысяч рублей. Причем независимо от ее прописки.

Такая "оговорка" в законе сделана, чтобы исключить проблемы, если мама, например, живет у мужа в республике, но по каким-то причинам не сменила регистрацию. "Мы все прекрасно понимаем: сегодня как никогда важно укреплять институт семьи, создавать все условия для роста рождаемости. Ежемесячно на соцвыплаты семьям с детьми направляем 280 миллионов рублей. Особое внимание уделяем многодетным семьям и участников СВО", - рассказал "РГ" глава республики Сергей Меняйло.

В декабре во Владикавказе откроют первый семейный МФЦ, где будут оказывать комплексную помощь с учетом жизненной ситуации. Например, чтобы купить, получить или обменять жилье, найти работу. "С любой проблемой специалисты новой службы будут работать до ее решения", - пояснила министр труда и соцразвития Алина Айдарова.

Этим летом также заработала региональная программа повышения рождаемости на 2023-2025 годы. Власти подчеркивают, что Северную Осетию упоминают в контексте с другими регионами Северного Кавказа, которые отличает хорошая рождаемость. На деле - демографические показатели у республики значительно хуже, за исключением Ставрополья. По программе определят основные факторы, влияющие на рождаемость, и разработают меры для изменения ситуации. Среди уже действующих - обеспечение ребенка до шести лет лекарствами, предоставление социальных продуктов питания малоимущим семьям, а также другие преференции. Кроме того, ежемесячное пособие выплачивают пострадавшим в результате теракта в Беслане 2004 года и родившим после этого детей.

Что касается поощрения ранних родов, то чем скорее они случатся, тем больше шансов, что семья на этом не остановится. Кстати, 50 тысяч - хорошие деньги, если учесть, что средняя зарплата в республике - около 40 тысяч рублей в месяц.

В Москве прошла встреча глав МИД прикаспийских государств

Юрий Когалов

Главы внешнеполитических ведомств прикаспийских государств - России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркменистана - обсудили в Москве перспективы пятистороннего сотрудничества. Как отметил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, с момента формирования Каспийского региона в его нынешнем виде состоялось уже девять встреч на уровне глав МИД, но эта "имеет особенный характер". "Мы, по сути, запускаем новый, регулярный министерский диалог", - указал Лавров.

Он предполагает рассмотрение вопросов развития пятистороннего сотрудничества, совершенствования его форматов, выработку согласованных мер по реализации решений саммитов и подготовку их повестки дня и итоговых документов. По мнению главы российского внешнеполитического ведомства, "это полезный формат, позволяющий вести доверительное общение". Лавров выразил надежду, что он станет традиционным.

Выступая перед коллегами, глава МИД России обратил внимание на огромный потенциал развития Каспийского региона в торгово-экономической, экологической, научной, гуманитарной, транспортно-транзитной сферах. Благодаря углублению сотрудничества между странами, он становится одним из центров нового многополярного мира. По словам Лаврова, совместная работа пятерки вносит заметный вклад в обеспечение безопасности, стабильности и устойчивого развития на всем континенте. По мнению Лаврова, сотрудничество на Каспии уже достигло высокого уровня, но "пятерке" еще есть, над чем работать, необходимо повысить качество взаимодействия, укрепить его международно-правовые основы. В связи с этим глава МИД России предложил создать Каспийский совет - "форум сотрудничества, диалога без каких-либо бюрократических схем", который бы повысил эффективность работы.

Идею поддержали другие участники встречи. Как заявил министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиян, создание такой организации, "которая сможет контролировать все области сотрудничества в Каспийском море, является необходимостью". По его словам, необходимо и дальше укреплять коллективное взаимодействие и сотрудничество, и нет иного пути, как двигаться вперед по пути институционализации и структуризации сотрудничества в Каспийском море. Глава МИД Туркменистана Рашид Мередов высказался за ежегодное проведение встреч министров иностранных дел каспийской "пятерки" и предложил свою страну в качестве организатора следующего заседания.

Другие поднятые темы были традиционными. Министры обсудили важность скорейшего вступления в силу конвенции о правовом статусе Каспия, которая была подписана в 2018 году, повышение инвестиционной привлекательности региона, энергетическое сотрудничество, экологические проблемы, включая обмеление моря и защиту популяции тюленей, борьбу с браконьерством, оборотом наркотиков. По словам главы МИД Азербайджана Джейхуна Байрамова, важно продолжить обсуждения проектов соответствующих соглашений. Отдельно надо упомянуть подготовку соглашения о мерах доверия в области военной деятельности на Каспии. Как отметил глава МИД Казахстана Мурат Нуртлеу, необходимо создать механизмы контроля над вооружениями на море, который бы обеспечивал их баланс и согласованные сторонами количественные и качественные пределы, чтобы исключить в будущем гонку вооружений. "Каспий должен оставаться зоной стабильности и доверия, не подверженной рискам для мира и развития", - заявил со своей стороны Мередов. А Абдоллахиян добавил, что "безопасность в каспийском регионе неделима" .

Конечно, министры не прошли мимо и международной повестки дня. Ни одна серьезная встреча в последние два месяца не обходится без обсуждения палестино-израильского конфликта, ситуации в секторе Газа.

Кстати, в рамках встречи состоялось и несколько двусторонних переговоров. Так, еще в понедельник Лавров пообщался с коллегой из Туркменистана, обсудил с ним предстоящий график контактов и актуальные вопросы многопланового сотрудничества Москвы и Ашхабада. А в день проведения СМИД - с коллегами из Ирана и Азербайджана. С Байрамовым он, в частности, обсудил нормализацию отношений между Баку и Ереваном, работу платформы "3+3" (три южнокавказские страны, Армения, Азербайджан, Грузия, и три их соседа - Россия, Иран и Турция), международно-транспортный коридор "Север-Юг". А с Абдоллахияном Лавров подписал соглашение по противодействию односторонним санкциям.

Путин: Очень важно, чтобы те возможности, которые дает "Движение первых", были доступны повсеместно

Владимир Кузьмин

Общероссийскому общественно-государственному движению детей и молодежи чуть больше года, но, как считает президент Владимир Путин, оно уже состоялось. Теперь надо сделать так, чтобы его возможности были доступны повсеместно в России, в том числе в Донбассе и Новороссии, где националистические украинские власти годами корежили сознание местного населения.

Владимир Путин во вторник, 5 декабря, прилетел в Пятигорск, чтобы провести заседание наблюдательного совета "Движения первых". По инициативе детей и при его поддержке организация была создана в июле 2022 года. Сейчас в ней состоят более четырех миллионов человек. Сам президент удовлетворен тем, что движение состоялось. Перед началом наблюдательного совета главу государства познакомили с его проектами, среди которых есть и "Зарница", и движение юных натуралистов. "Все эти хорошие, старые традиции, безусловно, помогают уже ребятам и в наше время, молодым людям XXI века", - не сомневается Путин. "Такая преемственность поколений, преемственность идей очень важна. Чтобы созидать, развиваться нужно, безусловно, брать все самое лучшее, что у нас было, и двигаться, безусловно, вперед", - поддержал он взятый курс.

Каждый ребенок может найти в организации то, что ему по душе, полагает глава государства. "В этом есть и ключевой смысл движения, повторю еще раз, - помочь детям, подросткам, молодым людям раскрыть свои способности, сильные стороны, найти свой собственный путь в жизни. И именно в этом - залог успешного будущего нашей страны", - заявил Владимир Путин.

По мнению президента, важно, чтобы те возможности, которые дает "Движение первых", были доступны повсеместно - и в больших городах, и в маленьких поселках, в том числе и для детей из городов Донбасса и Новороссии. В новых регионах еще многое предстоит сделать. "Вместе нужно преодолевать разрушительное наследие сначала ползучей, а потом и открытой, агрессивной националистической политики, которой следовали сменяющие друг друга власти в Киеве. Когда в учебные программы внедряли русофобию, исторические фейки, сеяли рознь между людьми. Просто целенаправленно корежили сознание населения - и маленького, и взрослого", - заявил Путин.

Руководитель "Движения первых" Григорий Гуров считает его новым социальным институтом общественно-государственного воспитания детей и молодежи. Оно появилось, по его словам, из-за запроса на формирование единого воспитательного пространства страны. "И наша задача - вовлечь в воспитание подрастающего поколения все действующие институты, связанные с детством и юностью, так, чтобы каждый ребенок, родители, педагоги чувствовали себя частью единого сообщества, разделяющего общие ценности и цели", - заявил Гуров.

На заседании наблюдательного совета была представлена программа воспитательной деятельности движения. Работа над ней велась на протяжении года. Программа ориентирована на практику, распространяется на внеучебное свободное время, в том числе за рамками образовательных организаций, объяснили главе государства. "Это ясные и простые формулы воспитания гражданина и патриота, которые основаны на традиционных российских духовно-нравственных ценностях, коллективной общественно значимой деятельности детей и взрослых и детском самоуправлении", - рассказал Григорий Гуров. В фундаменте программы шесть оснований: соавторство - "мы делаем только вместе, а не вместо"; преемственность поколений; практическая польза; воспитание в коллективе - не "я", а "мы вместе"; пространство равных возможностей; воспитание на личном примере.

Некоторые участники заседания уже думали наперед и поднимали вопрос о следующих программах по другим направлениям. "Кажется, не преувеличим, если скажем, что сегодня, наверно, один из главных приоритетов - это патриотическая работа", - заявила руководитель Федерального агентства по делам молодежи Ксения Разуваева. Она предложила создать программу патриотического воспитания движения и только ждала поддержки со стороны президента, чтобы незамедлительно со всеми заинтересованными ведомствами приступить к ее подготовке.

Пока чиновники из министерств и ведомств, представители парламента отстаивали перед главой государства результаты своей привычной бюрократической работы за год - причем привычным бюрократическим языком, - дети оставались детьми. Они рассказывали, чем занимаются в движении, делились впечатлениями. Впечатления от впечатлений своих детей пытались передать родители.

Дети спросили Путина о его самом добром воспоминании, связанном с семьей. Глава государства рассказал, что однажды мама поставила его в угол. За что - он не признался: "Уже не помню". В течение какого-то времени мама, продолжил президент, ходила, грозно на него смотрела и спрашивала, будет ли он просить прощения или нет. Концовку истории Владимир Путин сначала хотел рассказать один на один, но не стал испытывать детское терпение: "Закончилось все тем, что она начала меня целовать, сама вытащила из этого угла, и этим вся история закончилась".

Этот контраст происходящего уловила вице-премьер Татьяна Голикова. Она, конечно, согласилась, что программа подготовлена педагогическим сообществом, людьми, которые крайне заинтересованы в этом, что программа не вызывает вопросов. "И наверно, ее нужно принять, но мне кажется, то, что сегодня не прозвучало совсем, - это отношение ребят к этой программе. Сами-то ребята как к ней относятся: как они воспринимают те основные задачи, те принципы и те направления, которые заложены?" - высказала Голикова свои сомнения. Должны дети просто жить в рамках этой программы воспитания, или у них есть какие-то собственные представления о том, как движение должно развиваться и что должно происходить, задавалась вице-премьер вопросами. Она поддержала запуск программы, но чтобы на следующем наблюдательном совете "Движения первых" дети рассказали чиновникам, правильно ли сформулированы принципы и правильно ли взрослые поставили эти основные задачи воспитания.

В Чеченской Республике после капитального ремонта ввели в эксплуатацию 16 км трассы Астрахань – Махачкала

Сегодня, 4 декабря, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков в режиме телемоста дал старт движению по обновленному участку федеральной трассы Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала. В ходе работ проезжую часть расширили с двух до четырех полос движения, а встречные потоки транспорта разделили барьерным ограждением. Итогом стало повышение пропускной способности участка и безопасности движения.

В торжественной церемонии также приняли участие первый помощник главы Чеченской Республики Абубакар Тумхаджиев, заместитель председателя Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Государственной Думы РФ Руслан Лечхаджиев, начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.

Открывая мероприятие, Роман Новиков акцентировал внимание на том, что вводимый в эксплуатацию участок является знаковым для республики. «Эта автомобильная дорога соединяет административный центр республики с общей сетью федеральных трасс, входящих в состав транспортного коридора «Север – Юг», и имеет огромное значение для развития транспортной системы страны и организации ее внешних связей. Федеральному дорожному агентству важно организовать благоприятное, комфортное и быстрое соединение со всей сетью дорог Российской Федерации. Участок, который мы вводим сегодня, – подтверждение этих намерений», – прокомментировал глава ведомства.

Также спикер отметил, что Министерство транспорта РФ и Федеральное дорожное агентство последовательно реализуют программу по переводу двухполосных автомобильных дорог федерального значения в четырехполосное исполнение с разделением транспортных потоков. По его словам, это благоприятно влияет на организацию дорожного движения и обеспечение безопасности за счет исключения самого опасного вида ДТП – лобовых столкновений.

Абубакар Тумхаджиев озвучил приветственную телеграмму главы Чеченской Республики Рамзана Кадырова: «Шелковской район – самый большой в нашей республике. Здесь живут трудолюбивые и гостеприимные люди. Для них эта трасса имеет большое значение. Ежедневно по ней проезжают десятки тысяч машин. Это не только местные жители, но и гости, и транзитный транспорт. Она связывает нашу республику с соседними регионами. По мере развития экономических связей и внутреннего туризма в стране с каждым годом поток автотранспорта растет. Поэтому мы планомерно расширяем дорожную сеть, делаем ее комфортнее и удобнее. Ездить по таким дорогам – одно удовольствие. Всё это делается по поручению нашего национального лидера Владимира Владимировича Путина. Благодарю Федеральное дорожное агентство и дорожных рабочих, которые здесь трудились, за добросовестную работу. Надеюсь, что с помощью Росавтодора мы и дальше будем развивать дорожную инфраструктуру. Желаю всем благополучия и процветания».

Также Абубакар Тумхаджиев от себя лично поблагодарил дорожных строителей за обновление одного из ключевых участков трассы, являющейся востребованным маршрутом для грузоперевозчиков.

Начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук рассказал о работах, выполненных на вводимом участке от съезда к городу Гудермесу до выезда из Ново-Щедринской начиная с августа 2021 года. Он отметил, что на объекте устроили современную дорожную одежду, отремонтировали систему водоотвода, укрепили обочины, обустроили дорогу техническими средствами организации дорожного движения. В частности, устроили земляное полотно и основание на участках расширения, уложили три слоя асфальтобетона, верхний из которых – щебеночно-мастичный – позволит выдержать высокие транспортные нагрузки. Также отремонтировали примыкания и пересечения с региональными дорогами. Кроме того, установили краевое металлическое ограждение, а для отвода воды с проезжей части — водоотводные лотки и бортовые камни, заменили водопропускные трубы.

Для жителей села Коби и станицы Ново-Щедринской были смонтированы линии электроосвещения и благоустроена пешеходная среда. Так, здесь устроили шесть автобусных остановок с автопавильонами из кирпича и безопасными зонами посадки, уложили тротуарную плитку и установили пешеходное ограждение, а также смонтировали два транспортных светофора с секциями для пешеходов в непосредственной близости к школе и поликлинике в Ново-Щедринской.

В ходе ремонтных работ уделили внимание охране окружающей среды: на пешеходных переходах дополнительно установили автономные системы из 105 светильников, работающих на солнечных батареях. Помимо этого, при помощи технологии безотходного производства укрепили обочины гранулятом, полученным от фрезерования старого покрытия.

Напомним, федеральная автодорога Р-215 Астрахань – Махачкала, подъезд к городу Грозный протяженностью 111 км была принята в федеральную собственность в 2018 году. За этот период была сформирована программа по приведению ее в нормативное состояние. В частности, в 2022 году завершено расширение с двух до четырех полос отрезка с 54-го по 60-й км подъездной дороги (I этап), а годом позднее, после завершения II этапа капитального ремонта (c 60-го по 70-й км), весь вводимый объект был приведен в порядок. Кроме того, на участке трассы в Шелковском районе Чеченской Республики капитально отремонтировали пять искусственных сооружений: через оросительный канал и магистральный канал Сулла-Чубутла. Также в планах федеральных дорожников – перевести в четырехполосное исполнение соседний 15-километровый отрезок с 70-го по 85-й км.

В рамках церемонии открытия глава Росавтодора Роман Новиков отдельно остановился на благоустройстве Грозненской городской агломерации в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги»: «Город Грозный является жемчужиной Чеченской Республики и всего Северного Кавказа. Президент Российской Федерации поставил задачу привести в нормативное состояние не менее 85 % дорог городских агломераций. То, что делается сегодня в республике, позволяет быть уверенными, что Грозненская агломерация достигнет этих показателей». Кроме того, Роман Новиков подчеркнул, что регион на протяжении последних лет является бессменным лидером национального проекта, а 86 % жителей Чечни высоко оценивают качество и доступность дорог в республике.

В завершение мероприятия Роман Новиков поблагодарил за личную вовлеченность главу Чеченской Республики Рамзана Кадырова и руководство Министерства автомобильных дорог Чеченской Республики, а также пожелал дальнейших успехов проектной команде региона. Руководитель Федерального дорожного агентства заверил, что ведомство будет и в дальнейшем сохранять набранные темпы в выполнении всех поставленных Правительством РФ задач по приведению в нормативное состояние дорог республики.

***Автомобильная дорога Р-215 является частью евроазиатского маршрута Е119 и азиатского маршрута АН8, а также входит в состав транспортного коридора «Север – Юг», по которому осуществляются международные и региональные транспортные перевозки.

Посещаемость психологических онлайн-сервисов в России в 2023 году выросла более чем в полтора раза, а мобильный интернет-трафик таких ресурсов за год увеличился на 81%. Почти на треть выросло среднее время, которое пользователи уделяют онлайн-психологам. Об этом свидетельствуют результаты исследования Yota, проведенного на основе обезличенных абонентских данных.

Психологическими сервисами чаще пользуются женщины, они составляют 60% аудитории и обеспечивают 63% интернет-трафика этих ресурсов. Наибольший интерес к онлайн-психологии проявляет аудитория 25-35 лет (37% от всех пользователей). На втором месте — абоненты от 36 до 45 лет (22%), а замыкает топ-3 группа 46-55 лет (17%).

Лучшие темпы роста демонстрирует молодое поколение (14-20 лет): в сравнении с 2022 годом интерес школьников и студентов к таким сервисам вырос в шесть раз, а потребление мобильного трафика этой возрастной группой — почти в восемь.

Самым популярным сервисом онлайн-психотерапии в 2023 году стал «Ясно», число его пользователей с прошлого года увеличилось на 44%, а трафик — на 89%. На втором месте — Alter, он же показал самые высокие темпы роста (аудитория выросла в 5,5 раза). Третью строчку занимает Zigmund.Online (число пользователей сократилось на 28%, при этом трафик вырос на 24%). Также в пятерку наиболее востребованных сервисов вошли YouTalk и Smart.

По данным Yota, в среднем российский пользователь психологических сервисов тратит на них 117 минут в месяц. Для сравнения, в прошлом году аналогичный показатель составил 91 минуту. Онлайн-сервисы психотерапии были наиболее востребованы в августе 2023 года (на них тратили 171 минуту), а наименее — в апреле (81 минута).

Топ городов, жители которых уделяли психотерапии больше всего времени, возглавила Рязань, где в среднем пользователь проводит 233 минуты в месяц на сайтах или в приложениях психологических сервисов. Также в пятерку лидеров вошли Ставрополь (192 минуты), Благовещенск (166 минут), Ростов-на-Дону (162 минуты) и Москва (154 минуты).

Стрясти долги с нерадивых папаш: как принудить мужчин к отцовству

Почему разговоры о семейных ценностях вряд ли приведут в чувство безответственных граждан

Марина Ярдаева

Пока чиновники думают, как бы так задорнее простимулировать рождаемость, в России растет общий долг по алиментам. Факт этот на фоне чудных демографических картин будущего выглядит, конечно, некрасиво. Но вот решили и этой проблеме внимание уделить. Не в первый раз, к слову. Опять заговорили о том, что нам нужен алиментный фонд. Чтобы деньги на брошенных детей платило, значит, государство, а потом взыскивали их с нерадивых отцов. Дескать, у государства-то возможностей по части взыскания больше, чем у замотанной матери.

Логика вроде бы есть. Но снова развернулась дискуссия. И снова разверзлись бездны.

На этот раз открыть специальный фонд для детей, оставшихся без отцовской (в редких случаях материнской) помощи, предложила депутат от КПРФ Нина Останина. По ее мнению, это может сделать более действенной работу судебных приставов, которые сейчас почему-то не шевелятся. Интересно, в самом деле, почему? Категорически против инициативы сразу высказался депутат от «Единой России» Султан Хамзаев. Он утверждает, что такой прецедент «легитимизирует безотцовщину и тунеядство». Как будто безотцовщину не легитимизирует сейчас треть семей, в которых дети растут только с матерью. И как будто сейчас у нас преступление — быть безработным.

Дискуссия ушла в народ. А народ, по традиции, вопрошает, за чей счет банкет? И не залезет ли новый фонд в фонды старые — например, пенсионный, как водится. И кто покроет коррупционные, ой простите, организационные издержки алиментного фонда? И точно ли государство сможет стрясти потом долги с нерадивых папаш? И, если оно такое грозное, что ему сейчас, без всяких фондов, мешает прищучить сбежавших от своих детей родителей и заставить работать судебных приставов?

Само собой, и сами алиментщики голову подняли. Заявили в очередной раз о себе разные представители мужских движений. Эти вновь, хотя никто их не приглашал на бис, выступили со своими известными лозунгами: «Долой алиментное рабство!», «Запретить алиментный бизнес!» и «Все бабы...». Ну, вы поняли. Обычное такое безумие, к которому все привыкли.

Вот это-то и пугает. Ненормальное давно у нас стало обыденным. Никто уже толком не понимает, что происходит у нас с феноменом семьи и родительства. Семья трансформируется в очень странные образования.

Сначала распространенной стала ситуация воспитания детей в однополых союзах — с мамой и бабушкой. Теперь набирает обороты еще один новый формат — какой-то совсем уж жуткий, когда единым отцом для миллионов детей становится государство. А что? Именно государство изъявляет желание, чтобы женщина рожала, именно оно гарантирует, что ребенок как минимум не умрет с голоду. Многие так называемые родители сегодня не готовы обещать даже этого. Наши женщины давно руководствуются правилом, что родить они могут ровно столько детей, сколько смогут вырастить без мужчины. Просто потому, что вероятность, что пути с отцом ребенка, разойдутся, достигает 70-80%. А вероятность того, что ушедший в туман родитель будет оказывать детям достаточную поддержку, — еще меньше.

Средний размер алиментов в России — около семи тысяч рублей. При этом более 1,5 миллионов алиментщиков вообще толком ничего не платят. В 2022 году, по данным ФССП, общий долг по алиментам достиг 233 млн рублей (примерно 1,6 млн судебных дел).

И вот есть государство, которое на каждого ребенка из малоимущей семьи или ребенка, которого воспитывает только один родитель, сейчас стабильно платит от половины до одного прожиточного минимума. Ну и с кем тогда создают семьи наши женщины: с человеком, имеющим определенные имя и фамилию, но готовым в любой момент испариться, или с абстрактным явлением, под эгидой которого в пользу детей распределяются вполне конкретные средства? Как-то все больше сводится к тому, что многие наши женщины оказываются замужем за государством.

В этом плане неоднозначная идея о создании алиментного фонда выглядит не более странно, чем другие инициативы. В каком-то смысле алиментный фонд может, наоборот, развернуть ситуацию к здравому смыслу, принуждая к ответственности биологических отцов.

Посудите сами. Есть, например, пособия на детей, положенные одиноким или разведенным родителям, либо совсем не получающим алименты, либо получающим крохи. Эти пособия формируются из бюджета, и государство никакими поступлениями эти траты не компенсирует. Вот вопрос: такие пособия не легитимизирует безотцовщину? Вдумайтесь только: люди из-за этих пособий стали фиктивно разводиться. После их введения в 2021 году статистика разводов резко поползла вверх даже в таких консервативных мусульманских регионах, как Чечня, Дагестан, Ингушетия, Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия. Люди отказываются не только от традиций, но и от гарантий со стороны супругов, предпочитая гарантии от государства.

Может, и правда лучше алиментный фонд, чем такая «поддержка»? Тут главное, чтоб принцип компенсации действительно соблюдался. Чтоб из бюджета деньги именно что перехватывались на время, а не вычерпывались без возврата. При соблюдении этого условия и брошенным детям можно помочь здесь и сейчас, и фиктивных разводов избежать (кто захочет разводиться понарошку, если будет знать, что государство три шкуры сдерет), и реальных безответственных граждан привести в чувство.

А возможностей у госмашины для истребования с человека долгов и правда много. И нет, не одни только крайние меры работают. А то предлагали уже и на фронт алиментщиков отправлять, и какой-нибудь новый ГУЛаг для них организовать. Мы живем в таком дивном мире, что буквально в два клика любому человеку можно создать реальность, в которой он сам будет судорожно соображать, куда ему там отправиться: за ленточку, за колючку или достаточно будет закинуть на спину курьерскую сумку и таки заработать своему ребенку на хлеб и молоко.

Главное, конечно, политическая воля. Чтобы никакой половинчатости.

Чтобы не ограничиваться одним только закрытием границ для и так никуда не собирающихся должников. Чтобы не бояться и карты злостных неплательщиков блокировать, и от интернета уклонистов отключать. Чтобы возвращать им блага «цифрового концлагеря» только при условии официального трудоустройства с полностью белой зарплатой и выплаты долгов родным детям. По-другому, видимо, уже никак. Духоподъемные разговоры о традиционных семейных ценностях явно не помогают.

Строительство – импульс для развития страны

Заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин в формате публичного интервью в рамках Московского урбанистического форума на главной сцене «Зарядья» ответил на вопросы генерального директора ТАСС Андрея Кондрашова. Беседа была посвящена теме «Структурная трансформация. Мегапроекты пространственного развития России».

Вице-премьер рассказал о развитии Москвы и новых российских регионов, строительстве автомобильных и железных дорог, а также о том, как изменится жизнь в стране, если сократить время в пути между городами.

– Марат Шакирзянович, вспомним годы, когда вы работали в мэрии Москвы и стояли у истоков Мосурбанфорума. Уже тогда вы начинали обсуждать мегапроекты по обустройству городов. Что тогда для вас казалось абсолютной фантастикой, а сегодня стало реальностью?

– На самом деле, примеров много. В 2011 году мэром Москвы назначили Сергея Собянина. На тот момент главной проблемой столицы были транспортные пробки, ситуация буквально усугублялась с каждым месяцем. Приводились расчеты, согласно которым в 2012 году Москва на 60 процентах своей территории должна встать в сплошной затор. Это был настоящий вызов – что делать с приближающимся транспортным коллапсом?

Тогда Сергей Семенович предложил обратиться к международному опыту. Мы изучили китайский и европейский опыт, а потом возникла идея собрать специалистов в российской столице. Так был организован первый Московский урбанистический форум.

На одной из сессий форума датский урбанист Ян Гейл выдвинул тезис о том, что города надо благоустраивать. Это понял и столичный градоначальник, отметив, что будущее Москвы – за благоустройством.

Тогда же на урбанфоруме было определено, что развитие общественного транспорта – единственная возможность спасти город от пробок. И когда мы впервые озвучили планы про удвоение количества станций метро, никто в это не поверил. Москва по протяженности линий метро и так занимала третье место в мире, а увеличить метрополитен в два раза – это было сродни фантастике!

Следующий серьезный вопрос – диспропорция развития двух разных субъектов: Москвы и Московской области. Законодательно не были увязаны их градостроительные планы: столица развивалась по своему плану, Подмосковье – по своему. Как результат – несостыкованные транспортные магистрали. Например, некоторые четырехполосные трассы из Москвы упирались в две полосы на территории области. Идея создать единый транспортный каркас Московского региона тоже родилась в ходе работы Мосурбанфорума.

– Раскройте секреты, у каких столиц мы «подглядывали» решения, черты каких крупных городов позаимствовала Москва?

– Мы поняли, что мировые мегаполисы идут путем развития агломераций и многое из мировой практики взяли на вооружение. А через несколько лет Москва и сама начала формировать урбанистическую повестку: к нам стали приезжать урбанисты со всего мира и учиться нашим практикам.

Первые шаги по трансформации российской столицы были самыми тяжелыми. Во-первых, мы отменили ранее принятые градостроительные решения по строительству 20 млн кв. метров недвижимости в рамках инвестиционных контрактов. Почему мы это сделали? На вылетных магистралях, которые и так «не ехали», планировалось строительство огромных торговых центров. Если бы эти проекты реализовали, они, как тромбы, окончательно закрыли бы эти транспортные артерии.

Второй серьезный шаг – анализ существующей застройки на предмет обеспечения социальной инфраструктурой. В Москве строились огромные микрорайоны, не имевшие ни одного садика или школы. Нужна был комплексная застройка, поэтому мы вынуждены были какие-то стройки останавливать, что-то из социалки строить за бюджетные средства, а что-то перекладывать на инвесторов. Конечно, тогда это инвесторам не нравилось. А сегодня мы пришли к компромиссу: инвесторы вкладывают в социальную инфраструктуру города по 10 млрд рублей в год.

Найти баланс в вопросах инфраструктурного строительства – это и есть творчество градостроительного управления.

Ипотека двигает строительство ижс

– Сколько в России будет введено жилья и какая часть из него придется на индивидуальное жилищное строительство?

– Несмотря на пандемию, СВО и санкции, объем жилищного строительства в стране растет третий год. В прошлом году мы сдали 102,7 млн кв. метров жилья, в этом году введем больше 103 млн «квадратов». Сейчас мы работаем над тем, как будет дальше развиваться ипотека – основной финансовый инструмент строительства жилья.

На взрывной рост ввода индивидуального жилья повлияло несколько факторов. В их числе – программа социальной газификации. Раньше газ доходил до населенного пункта, а жители должны были за свой счет проводить газопровод до своего дома. Денег не хватало, многие поселки оставались негазифицированными. Президент России Владимир Путин принял решение доводить газ до каждого дома. В результате люди достроили огромное количество индивидуального жилья. Таким образом, только за счет газификации добавилось 400–500 тыс. домов в год.

Плюс стала развиваться ипотека на ИЖС. В 2023-м она выросла в четыре раза по сравнению с прошлым годом. В этом году у нас запланирован ввод более 50 млн кв. метров индивидуального жилья. То есть частных домов будет построено больше, чем многоквартирного жилья.

Чтобы этот тренд продолжался, мы должны вкладываться в подготовку земельных участков, в инженерные сети и подъездные дороги.

Развитие дорог – стратегическая задача

– Вопрос международный. Прикаспийские государства, каждое со своими интересами. Как идут переговоры, есть ли там какие-то политические препятствия для осуществления проекта по строительству автомобильных дорог?

– Политических препятствий нет. У нас было заседание ЕврАзЭС (Евразийское экономическое сообщество. – Прим. ред.). И у нас есть заинтересованность в создании автомобильного и железнодорожного сообщения.

Например, с Казахстаном мы урегулировали вопрос строительства подъездных дорог со стороны России. Также ведутся переговоры с Туркменией, Таджикистаном и Узбекистаном. Через существующие дороги идет огромный поток грузового транспорта, потому эти магистрали необходимо расширять, обеспечивая дешевую логистику через границы. Тогда автомобильные грузы пойдут более значительными объемами.

Хочу подчеркнуть, что 80% всех грузов в нашей стране перевозится автомобильным транспортом. Поэтому развитие дорог – наша стратегическая задача.

– Расскажите о глобальном проекте развития Приазовья, который сейчас активно обсуждается. Причем это касается и новых регионов: Херсонской, Запорожской, Донецкой областей. Какое транспортное развитие планируется?

– В первую очередь речь идет об автомобильных дорогах. Кольцо вокруг Азовского моря – это 1400 км. Если идти по кругу – это Ростов, Таганрог, Мелитополь, Мариуполь, Геническ, Скадовск, Джанкой, Крымское побережье и замыкаем кольцо уже в Ростовской области.

Часть дорог необходимо построить, а часть реконструировать, 800 из 1400 км дорог требуют расширения. Например, трасса вдоль Азовского моря, которая ведет к новым территориям, двухполосная, при этом она очень загруженная. Ее планируем расширить в первую очередь.

Сейчас расширяем существующие дороги, а дальше делаем подъезды непосредственно к Азовскому морю. У нас сформирована пятилетняя программа дорожного строительства, в течение пяти лет это дорожное кольцо в Приазовье будет полностью сформировано.

– Это даст импульс какой-то новой активности: появятся новые поселки, города, новая инфраструктура, которую неизбежно влечет за собой хорошая и правильная сеть дорог. Может регион измениться?

– Безусловно, это приведет к большому изменению всей прилегающей территории. Если посмотреть на опыт строительства метро и МЦД в Москве за последние 12 лет, мы увидим, что в радиусе полутора километров от каждой новой станции произошел просто инвестиционный бум. Построено очень много недвижимости, которая работает на город.

То же самое произойдет вокруг любой новой дороги. Мы построим дорожное кольцо и сделаем съезды к морю. Это, безусловно, даст толчок развитию. Мы работаем над новым мастер-планом Геническа и всех территорий вдоль Азова, чтобы строить там жилье, развивать туризм и производство.

Как влияет транспортная инфраструктура на развитие инвестиций, видно на примере трассы Москва – Казань. Во Владимирской области еще три года назад строили жилье из расчета 0,5–0,6 метра на человека. Мы начали строить дорогу на Владимир, в результате это направление стало очень активно развиваться в части жилищного строительства. Люди же хорошо понимают, что полтора часа по скоростной дороге, – и ты в Москве. Таким образом, здесь стали покупать как постоянное жилье, так и дачи.

Сейчас в регионе возводится жилье с расчетом 0,8–0,9 метра на человека, то есть прирост составил 50%. Это прямое влияние строительства новой трассы. Это и рабочие места, и жилье, и микрорекреации – любая дорога всегда дает большой приток инвестиций.

– Можно ли говорить о том, что мы подтянули Крым до общероссийского уровня или там еще остались какие-то мегапроекты, которые планируется реализовать. Какие вообще планы по Крыму?

– У нас есть программа социально-экономического развития Крыма, которую продлили до 2027 года. С 2014 года там построено 552 объекта и еще порядка 500 находятся в работе. Из крупных проектов, которые сейчас реализуются, могу привести трассу «Таврида». Стоит задача построить с нее четыре больших съезда к морю.

Следующий вопрос – очистные сооружения. Там фактически все нечистоты сливались в море. Разработана общая программа реконструкции всех очистных систем. И конечно, стоит задача привлечения инвестиций. Сейчас этот процесс немного затормозился, но не остановился.

Чем меньше времени в дороге, тем лучше экономика страны

– Если до Крыма будет так же легко добраться, как из Москвы до Казани, если эта тенденция распространится на всю Россию и расстояние между городами сократится, то как изменится жизнь всей страны?

– Жизнь всей страны, безусловно, изменится в лучшую сторону. Есть международные формулы расчетов: сколько человек тратит времени в пути и как его затраты времени в пути влияют на валовый продукт, произведенный в стране. Чем меньше человек тратит времени на дорогу, тем сильнее экономика страны.

И сокращение времени в дороге даже на одну минуту на всех пассажиров дает гигантский эффект. Все больше и больше регионов поддерживают тенденцию, направленную на то, чтобы сделать население более мобильным, и работают над этим. И мы это поддерживаем.

Помимо строительства автодорог мы вкладываемся в развитие общественного транспорта. Российские регионы в ближайшие месяцы получат порядка 6 тыс. новых автобусов по механизму специальных казначейских кредитов. Мы предоставляем кредиты на 15 лет под 3% для того, чтобы они обновили общественный транспорт. При этом будет внедрена новая система маршрутизации и новая интеллектуальная система управления движением общественного транспорта.

Опыт, который наработала Москва, мы шаг за шагом внедряем на территории всей страны. И чем выше будет мобильность населения, тем лучше будет качество жизни людей. Это одна из наших стратегических задач по региональному развитию в стране.

– Недавно в присутствии Президента открыли МЦД-3. Старые подмосковные электрички практически ушли в прошлое. Происходит сращивание пригородной и городской транспортной инфраструктуры. Есть ли планы по запуску таких же диаметров по примеру Москвы еще в каких-то регионах?

– Мы с РЖД выбрали несколько пилотных регионов и работаем над этими программами. Очень активная работа ведется в Уфе, Казани, а также в Крыму, где прорабатываем возможность использования железной дороги как общественного транспорта для передвижения по Севастополю.

К счастью, во многих крупных городах есть развитая железнодорожная инфраструктура. Задача – сделать ее пассажирским транспортом.

У РЖД есть объективные сложности, поскольку приоритетом является строительство грузовой инфраструктуры на восток. На это выделяются колоссальные средства РЖД. Но план по развитию электричек и интегрированию их в городскую сеть мы не оставляем. Где-то проектируем, где-то делаем, где-то закупаем новые вагоны. Считаю, что это одна из самых больших перспектив развития общественного транспорта во всех крупных населенных пунктах, где есть железная дорога.

– И при этом у вас находятся в работе проекты высокоскоростных магистралей (ВСМ). Какие направления в приоритете? Например, в планах значились Воронеж, Ростов-на-Дону, Адлер и даже Луганск и Донецк.

– Мое абсолютное убеждение, что приоритет – Москва и Санкт-Петербург. Существующая инфраструктура ограничена движением грузового транспорта. Если нам удастся реализовать проект ВСМ, то дорога из Санкт-Петербурга в Москву будет занимать два часа 20 минут. Москва и Питер станут намного ближе. Это означает, что в стране появляется один гигаполис с хорошей транспортной инфраструктурой. А мобильность – это всегда повышение экономической активности.

С первого дня моей работы в Правительстве проект ВСМ входит в комплексный план модернизации транспортной инфраструктуры. Мы не стояли все это время на месте. Москва с РЖД фактически заканчивает работу по выходу в сторону Крюково (Зеленоград). В Санкт-Петербурге проектировали и подготавливали территорию. Президент принял ключевое решение, и мы наконец соединим города. Проект сложный, капиталоемкий, но в перспективе, учитывая косвенные затраты, он, безусловно, даст экономический эффект.

Второе важнейшее направление – юг, чтобы люди могли на скоростном поезде быстро добраться до Черного или Азовского моря.

Третье направление – восток. Это Нижний Новгород, Казань и так далее. Эта тема очень перспективная, я думаю, что тот посыл, который дал Президент, ускорит все эти вопросы.

– Лет 10 назад я встречался с одним крупным чиновником, принимающим решения. Задаю ему вопрос как журналист: «У нас пухнет Фонд национального благосостояния, у нас огромное количество денег. Почему мы не занимаемся инфраструктурными проектами?» Он мне отвечает: «Ну как же, мы сейчас начнем строить дороги, а вдоль дорог появятся новые асфальтовые заводики, люди потянутся, какие-то города начнут возникать. У людей станет больше денег. Куда они с ними пойдут? В магазин! Товаров будет не хватать, поднимутся цены, инфляция. А у меня задача – инфляцию удержать. Поэтому никаких инфраструктурных проектов». Получается, что вся национальная идеология за последние годы изменилась. Теперь мы совершенно по-другому подходим к будущему страны?

– Я считаю, что деньги надо максимально вкладывать в инфраструктуру. Если в пандемию и с началом СВО у нас в целом экономика по стране падала, то строительная отрасль дала 15%-ный прирост. По итогам семи месяцев 2023 года строительная отрасль выросла на 9%. Какими еще примерами надо убеждать, что инфраструктура поддерживает развитие страны?

Стройка с сопутствующими отраслями формирует 13% ВВП страны. Независимые экономисты подсчитали, что один триллион бюджетных вложений поднимает инфляцию не более 0,2% в год. А что такое триллион? Это тысячи километров отремонтированных дорог, тысячи рабочих мест и огромное количество нового жилья.

Мы за четыре года дали триллион инвестиционных бюджетных кредитов регионам под 3% на 15 лет. Триллион! И еще на триллион есть заявки. Значит, регионы готовы брать деньги и вкладывать в инфраструктуру.

Ольга Завершнева

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > stroi.mos.ru, 5 декабря 2023 > № 4552588 Марат Хуснуллин

Каспийскому региону отводится особая роль в обеспечении энергобезопасности в Евразии - Мурат Нуртлеу

Али Гасымов

БАКУ /Trend/ - Каспийскому региону отводится особая роль в обеспечении энергетической безопасности и транспортной доступности на Евразийском континенте.

Как передает во вторник Trend, об этом, в частности, сказал министр иностранных дел Казахстана Мурат Нуртлеу в ходе встречи глав МИД прикаспийских государств в Москве.

"Сегодня Каспийский регион динамично развивается и обладает значительным потенциалом. Доверительный политический диалог, крепкие торгово-экономические, культурно-гуманитарные связи являются прочным фундаментом нашей взаимовыгодной кооперации. За три десятилетия создана солидная договорно-правовая база, определен правовой статус Каспийского моря, на всех уровнях работают эффективные механизмы взаимодействия. Каспийскому региону отводится особая роль в обеспечении энергетической безопасности и транспортной доступности на Евразийском континенте", - сказал министр.

По его словам, Казахстан продолжает совершенствовать свою транспортную инфраструктуру, в том числе порты Актау и Курык.

"В 2022 году объем транзита грузов через вышеуказанные порты увеличился в 2,5 раза и достиг 1,5 млрд тонн. Эта работа будет способствовать планомерному увеличению мощности данного коридора до 500 тысяч контейнеров к 2030 году", - сказал министр.

Мурат Нуртлеу с удовлетворением отметил положительную динамику роста взаимной торговли Казахстана с прибрежными государствами.

"За 8 месяцев текущего года она достигла 19 миллиардов долларов", - сказал он.

Как отметил глава МИД, большие перспективы открывает дальнейшее развитие инвестиционного партнерства в сферах сельского хозяйства, нефтехимии, здравоохранения, туризма и машиностроения.

"Пользуясь случаем, хочу еще раз заверить вас в том, что Казахстан неизменно выступает за укрепление и углубление пятистороннего сотрудничества", - добавил министр.

Азербайджан работает над проектами по экспорту «зеленого» водорода и аммиака

Ляман Зейналова

БАКУ /Trend/ - Азербайджан совместно с международными энергетическими компаниями планирует создать около 19 ГВт мощности для производства и экспорта «зеленой» энергии, водорода, «зеленого» аммиака в 2031-2037 годах.

Как сообщает во вторник Trend, об этом сказал министр энергетики страны Парвиз Шахбазов, выступая на проходящем в Дубае мероприятии, посвященном возможностям инвестиций в возобновляемую энергетику в Азербайджане.

Шахбазов отметил, что страна уже начала партнерство в области «зеленой» энергетики с семью международными компаниями.

«Стать страной «зеленого роста» и добиться чистой окружающей среды к 2030 году определено в качестве одного из национальных приоритетов социально-экономического развития. Такая политика обеспечивает идеальную основу для успешной энергетической трансформации в регионе», — сказал он.

Министр отметил, что в октябре Азербайджан совместно с компанией Masdar сдал в эксплуатацию первую в СНГ и Каспийском регионе солнечную электростанцию.

«К 2027 году, помимо этой электростанции мощностью 230 МВт, будут построены 8 солнечных и ветровых электростанций мощностью более 1,6 ГВт компаний Masdar, ACWA Power, bp, China Gezhouba, Nobel Energy и Baltech. К 2030 году за счет иностранных инвестиций будут реализованы проекты «зеленой» энергетики мощностью более 8 ГВт на суше и на море для внутреннего потребления, декарбонизации экономики и экспорта», - добавил Шахбазов.

Министр также отметил интенсивную работу по экспорту 4 ГВт «зеленой» энергии по «Зеленому коридору Каспий-Черное море-Европейский Союз» и более 1 ГВт по маршруту Азербайджан-Турция-Европа.

Возобновлены грузоперевозки из Китая в Азербайджан блочными поездами

Фарид Зохрабов

БАКУ /Trend/ - После определенного перерыва были осуществлены первые грузоперевозки контейнерным блочным поездом из Китая в Азербайджан.

Об этом во вторник Trend сообщили в ООО "ADY Container".

"Поезд, отправленный из Сианя, уже прибыл в порт Баку. Из Китая в нашу страну было доставлено в общей сложности 110 TEU-контейнеров с электромобилями, строительными материалами, промышленной продукцией.

Перевозка осуществлялась по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в рамках сотрудничества компании "Xian Free Trade Port Construction and Operation, KTZ Express" и ООО "ADY Container".

ООО "ADY Container" расширяет сотрудничество с китайскими компаниями в области организации новых блочных поездов", - отметили в ООО.

Строительство подводной энергоинфраструктуры на Каспии выгодно прибрежным государствам - Рашид Мередов

Хаял Хатамзаде

БАКУ /Trend/ - Туркменистан исходит из того, что строительство подводной энергетической инфраструктуры в Каспийском море отвечает экономическим потребностям всех прибрежных государств.

Как передает во вторник Trend, об этом, в частности, сказал заместитель председателя Кабинета министров, министр иностранных дел Туркменистана Рашид Мередов в ходе встречи глав МИД прикаспийских государств в Москве.

По его словам, прокладка подводной инфраструктуры также служит важным условием обеспечения энергетической безопасности и устойчивости в Евразии на основе равного учета интересов и выгод производителей, транзитеров и потребителей энергоносителей.

Мередов отметил, что ключевым аспектом энергетического сотрудничества выступает практическая реализация статьи 14 Конвенции о правовом статусе Каспия, закрепляющей права сторон на прокладку кабелей и трубопроводов по дну моря.

"Международная правовая обоснованность такой деятельности не вызывает сомнений. В связи с этим следует приложить усилия для завершения внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу протокола по оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте Тегеранской конвенции, и предпринятия конкретных шагов по имплементации этого протокола", - сказал он.