Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Популяция воблы восстанавливается: запрет на промысел этого вида дает результаты

Состояние популяций водных биоресурсов и рекомендации отраслевой науки обсудили на заседании Волго-Каспийского научно-промыслового совета под председательством заместителя руководителя Росрыболовства Василия Соколова.

Главное:

Введеный в 2025 году полный запрет на вылов воблы оказал положительное влияние на естественное воспроизводство этого вида. Благодаря этой мере большее количество рыбы смогло пройти на нерест выше по течению Волги. Отмечено увеличение размеров производителей. Кроме того, запрет на мелкоячейные неводы в сложившихся условиях половодья способствовал росту протяженности миграций. Впервые за последние годы вобла дошла до нерестилищ Волго-Ахтубинской поймы;

Ученые Волжско-Каспийского филиала подведомственного Росрыболовству ГНЦ РФ ФГБНУ «ВНИРО» фиксируют увеличение запасов полупроходных и речных видов рыб. В основном рост идет за счет пресноводных видов – карася, густеры, жереха, запасы которых выросли почти в 2 раза;

Российские рыбаки успешно ведут промысел каспийских килек. С 2021 года наша страна сохраняет лидерство по добыче этого вида на Каспии. В первые три месяца 2025 г. вылов обыкновенной кильки разноглубинными тралами достиг 20,9 тыс. т, что выше уровня этого же периода прошлого года на 10%. Осенью промысел в соответствии с Правилами рыболовства возобновился, за 19 дней ноября добыто около 1,7 тыс. тонн – больше, чем за весь ноябрь 2024 г.;

Отраслевая наука представила предложения по актуализации границ Волжского предустьевого запретного пространства, которое нужно для сохранения запасов водных биоресурсов. На основании полученных в ходе исследований данных ученые ВНИРО рекомендовали расширить эту акваторию. Предложения будут направлены в Минсельхоз России.

На научно-промысловом совете также рассмотрены предложения о внесении изменений в правила рыболовства для Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна, вопросы транспортировки и приема уловов водных биологических ресурсов и другие актуальные для отрасли темы.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. ЮФО. СКФО > Рыба. Экология. Образование, наука > fish.gov.ru, 26 ноября 2025 > № 4829491

Денис Мантуров провёл совещание по актуализации стратегии развития автомобильной промышленности

Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров провёл совещание по актуализации Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. В мероприятии приняли участие представители Минпромторга, Минфина, ФАС, Росстандарта, Минэкономразвития, Минэнерго, а также руководители ведущих компаний отрасли.

Участники заседания обсудили основные подходы к формированию обновлённого документа, которые сейчас обсуждаются заинтересованными ведомствами и отраслью. Денис Мантуров отметил, что ключевым ориентиром для Стратегии должен стать не объём рынка, а локальное производство в различных сегментах. Необходимо учесть и мультипликативный эффект отрасли, её влияние на смежные секторы экономики.

Первый вице-премьер также подчеркнул, что оценки рынка до 2035 года должны быть реалистичными и учитывать прогнозы Банка России и Минэкономразвития по основным макроэкономическим показателям.

Замглавы Минпромторга Альберт Каримов рассказал о решении отраслевых задач, поставленных текущей редакцией Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года, которая была утверждена в 2022 году. В частности, за прошедшее время восстановлена полноценная работа более 80% производственных площадок, брошенных бывшими зарубежными партнёрами, локализовано свыше 40% критических для отрасли автокомпонентов и материалов, обеспечена стабильная занятость порядка 300 тысяч человек на предприятиях автопрома. Современные вызовы формируют предпосылки для актуализации перспективных задач – повышения уровня автомобилизации в стране и конкурентоспособности отечественной продукции, стимулирования обновления автопарка.

Одна из перспективных задач – стимулировать такие объёмы реализации автотехники, которые позволят повысить инвестиционную привлекательность отрасли с точки зрения притока частного капитала, а также масштабировать объёмы собственного производства. Помимо этого, необходимо создать условия для увеличения инвестиций в НИОКР, нарастить долю транспортных средств, оснащённых продвинутыми системами помощи водителю и автономного вождения.

«Более гибкой и „подключённой“ должна стать и сама система производства. Необходимо оптимизировать процессы на предприятиях за счёт повышения производительности труда, уровня автоматизации и роботизации, расширения использования систем искусственного интеллекта и машинного обучения», – отметил Альберт Каримов.

Отдельное внимание при работе над актуализированной Стратегией будет уделяться созданию отечественных платформенных решений, их унификации, работе по стандартизации компонентной базы.

Реализация основных положений Стратегии должна удовлетворить потребности рынка и транспортного комплекса в конкурентоспособных российских автомобилях, при этом обеспечив долю отечественной продукции на уровне не менее 80% от общего объёма рынка. Это позволит в том числе увеличить вклад автомобильной промышленности в национальную экономику.

Россия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4830123 Альберт Каримов

Дмитрий Чернышенко: Благодаря усилиям президентов России и Кубы мы вышли на качественно новый уровень сотрудничества

Заместитель Председателя Правительства России, сопредседатель Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с Секретарём по организационным вопросам Центрального комитета Коммунистической партии Кубы Роберто Моралесом Охедой. На ней обсудили двустороннее сотрудничество стран, в том числе в гуманитарной и торгово-экономической сферах.

Встреча прошла в рамках первого визита Роберто Моралеса Охеды в Россию в такой должности. В мероприятии также приняли участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Куба в Российской Федерации Энрике Орта Гонсалес, депутаты Национальной ассамблеи народной власти Республики Куба: заведующий международным отделом Центрального комитета Коммунистической партии Эмилио Лосада Гарсия, первый проректор Университета Коммунистической партии «Нико Лопес» Айлин Альварес Гарсия, первый секретарь Провинциального комитета Коммунистической партии в провинции Сьего–де-Авила Хулио Эриберто Гомес Касанова, а также представители Министерства иностранных дел и Минэкономразвития России.

«За последние годы благодаря усилиям глав наших стран – Президента России Владимира Путина и Президента Кубы Мигеля Диас-Канеля – мы вышли на качественно новый уровень сотрудничества. Делаем всё возможное для выполнения договорённостей лидеров. Нынешний год был насыщен значимыми событиями и юбилеями – 80 лет Победы в Великой Отечественной войне и 65 лет восстановления дипломатических отношений между Россией и Кубой. Мы очень признательны, что в мероприятиях в Москве, посвящённых этим датам, принял участие Президент Кубы», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер отметил, что Россия переживала за Кубу и её соседей в связи с разразившимся ураганом «Мелисса». Наша страна с первых же дней оказывала гуманитарную помощь кубинским друзьям.

Роберто Моралес Охеда заявил: «Мы благодарим вас, Правительство России и народ, за солидарность в отношении гуманитарной помощи для пострадавших регионов».

Дмитрий Чернышенко отметил, что регулярные контакты поддерживаются по линии Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству (МПК), которая остаётся ключевой площадкой для работы по всему комплексу российско-кубинских отношений. Он также высоко оценил результаты состоявшегося 4 апреля 2025 года в Гаване 22-го заседания МПК, в ходе которого был дан старт работе комплекса по сборке автомобильной техники УАЗ на площадке кубинской компании EISA, а также состоялось торжественное открытие филиала Южного федерального университета в Гаване.

В этом году кубинская делегация приняла участие в XXVIII Петербургском международном экономическом форуме, в рамках которого состоялся первый российско-кубинский бизнес-диалог. В свою очередь российская делегация направлена для участия в 41-й Международной гаванской выставке-ярмарке FIHAV, где традиционно представляет свою национальную экспозицию. Мероприятие проходит 24–29 ноября 2025 года в Гаване.

«Ещё одна позитивная новость как для ведения бизнеса, так и для наращивания туристического обмена – возобновление авиакомпанией “Россия„ прямых рейсов Москва – Гавана с 26 октября. С 2 ноября венесуэльская Conviasa соединяет прямыми регулярными рейсами Санкт-Петербург и Варадеро», – добавил российский вице-премьер.

Роберто Моралес Охеда подчеркнул, что россияне составляют значимую часть общего туристического потока, поэтому активное сотрудничество между двумя странами в области туризма продолжится, в том числе благодаря новым проектам.

Россия. Куба > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4830122 Дмитрий Чернышенко

Дмитрий Григоренко: Все новые государственные услуги проверяются в лабораториях

Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко выступил с докладом на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике, которое прошло в Аналитическом центре при Правительстве. В рамках доклада Дмитрий Григоренко рассказал о результатах внедрения государственных цифровых систем и проверке госуслуг в лабораториях пользовательского тестирования.

В ходе посещения Аналитического центра при Правительстве сенаторы Комитета Совета Федерации по экономической политике ознакомились с работой лаборатории пользовательского тестирования госуслуг. Проверку в таких лабораториях проходят все государственные сервисы перед запуском. Эта проверка проводится с использованием нейрофизиологического оборудования отечественного производства и дополнительных методов, таких как глубинное интервью и юзабилити-тестирование. Это позволяет оценить удобство и простоту использования государственных сервисов, выявить и устранить затруднения, которые люди испытывают, получая государственные услуги.

«Правительство внедрило новый подход к проектированию госуслуг. Все новые государственные услуги проверяются в лабораториях. На основе результатов тестов услуги дорабатываются и только потом становятся доступными для пользователей. Уже исследовано более 1,7 тыс. госуслуг и все 70 жизненных ситуаций – как внедрённых, так и запланированных к запуску до конца 2025 года», – сказал Дмитрий Григоренко.

В ходе заседания сенаторам Комитета Совета Федерации по экономической политике также была продемонстрирована работа систем мониторинга национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства», региональных программ цифровой трансформации и «дашборда губернатора».

Дмитрий Григоренко подчеркнул, что цифровые системы, а также внедрение искусственного интеллекта в мониторинг национальных проектов и госпрограмм позволяют перейти на качественно новую модель управления на основе данных и конкретных цифр, а также предоставлять гражданам и бизнесу сервисы в удобном для них формате.

Дмитрий Григоренко также отметил важность совместной работы Аппарата Правительства и Совета Федерации по созданию нормативной базы для развития и внедрения передовых цифровых технологий, защиты цифрового суверенитета России и увеличения вклада ИТ-отрасли в экономику страны.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4830107 Дмитрий Григоренко

Татьяна Голикова провела заседание Совета при Правительстве по вопросам попечительства в социальной сфере

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела очередное заседание Совета при Правительстве по вопросам попечительства в социальной сфере. В повестке – предварительные итоги реализации региональных программ повышения рождаемости. В заседании приняли участие члены и эксперты совета, представители Минтруда, Минздрава, Минфина, Минобрнауки, Минпросвещения и других федеральных ведомств, а также заместитель полномочного представителя Президента России в Центральном федеральном округе Артур Ниязметов, представители Новгородской и Липецкой областей.

«Региональные программы повышения рождаемости по поручению главы государства были приняты в 2023 году и в настоящее время являются составной частью национального проекта “Семья„. Качество реализации программ и результаты напрямую зависят от того, насколько тщательно руководство региона уделяет внимание теме демографии», – сказала Татьяна Голикова.

Правительством и регионами ведётся системная работа по решению приоритетной задачи, поставленной Президентом страны, по сохранению населения, укреплению здоровья и повышению благополучия людей, поддержке семьи. Пересматривается отношение к семейной политике на уровне ценностей, интересы семьи становятся главным ориентиром, совершенствуется поддержка семей с детьми, вовлекаются в демографическую повестку работодатели.

Во все национальные проекты включены мероприятия, направленные на повышение качества жизни семей с детьми. Семейноцентричность – главный принцип работы Правительства и регионов.

В 2024 году утверждён корпоративный демографический стандарт, разработанный совместно с работодателями и профсоюзами.

По поручению Президента внесены изменения в Налоговый кодекс, и с 1 января 2026 года не облагаемая налогом и страховыми взносами единовременная корпоративная выплата при рождении ребёнка увеличена с 50 тыс. до 1 млн рублей.

Региональные демографические программы являются «живым» инструментом и могут актуализироваться по мере изменения социально-экономической ситуации и запросов общества.

В соответствии со Стратегией пространственного развития отобраны опорные населённые пункты, 85% из которых – это сёла, посёлки городского типа и малые города с численностью населения до 50 тысяч человек. Для каждого разрабатывается мастер-план развития, и важно, чтобы в фокусе этой работы были потребности семей. Суммарный коэффициент рождаемости на селе выше, чем в городе, и эту тенденцию необходимо поддерживать и развивать.

Совет внёс практический вклад в развитие дополнительных демографических мер. По итогам пилотного проекта «Репродуктивное здоровье» с 2024 года введена репродуктивная диспансеризация, которую уже прошли более 17 миллионов человек. Используются новые подходы поддержки женщин в ситуации репродуктивного выбора, благодаря которым в прошлом году было сохранено более 48 тыс. беременностей. Кроме того, активно распространяются такие меры поддержки, как социальные няни, пункты проката вещей для новорождённых, компенсация части расходов на аренду жилья для семей с детьми, комнаты матери и ребёнка в вузах.

Правительством утверждено «демографическое меню» – из него регионы по своему усмотрению выбирают меры поддержки, включая их в свои программы повышения рождаемости. Дополнительно ежегодно из федерального бюджета 12,5 млрд рублей для реализации мер поддержки получает 41 регион с низким суммарным коэффициентом рождаемости.

По состоянию на 1 ноября текущего года в 6 регионах – Тамбовской, Кемеровской, Московской, Калужской, Калининградской областях и Удмуртской Республике – достигнут целевой показатель на 2025 год по охвату семей мерами поддержки. Ещё в 14 регионах отмечается высокий охват – от 82% в Рязанской области до 97% в Смоленской области.

За девять месяцев этого года по сравнению с тем же периодом 2024 года наибольший прирост количества женщин, вставших на учёт по беременности, – в Амурской области (29,1%) и Красноярском крае (18,4%).

По количеству женщин, ожидающих первенца, наибольшие темпы прироста – в Амурской области (30,7%), Красноярском крае (18,5%), Чукотском автономном округе (16,9%), Новгородской области (11,7%); второго ребёнка – в Татарстане (98,1%), Амурской области (24,2%) и Красноярском крае (13,6%); третьего ребёнка и последующих детей – в Смоленской (80,8%), Амурской (33,7%) областях, Красноярском крае (24%).

На заседании совета с докладами выступили Елена Береговая, руководитель секции совета «Региональное развитие и комплексные социальные вопросы», директор благотворительного фонда «Образ жизни», Лилия Овчарова, руководитель секции совета «Старшее поколение», проректор НИУ ВШЭ, Фёдор Лукьянов, член совета, председатель Патриаршей комиссии по вопросам семьи, защиты материнства и детства Русской православной церкви, Артур Ниязметов, заместитель полномочного представителя Президента в Центральном федеральном округе, Ольга Белоглазова, заместитель губернатора Липецкой области, Анна Тимофеева, заместитель губернатора Новгородской области, Игорь Шпицберг, эксперт совета, руководитель АНО «Центр реабилитации инвалидов детства “Наш солнечный мир„».

По итогам заседания Татьяна Голикова поручила Минфину и Минэкономразвития принять меры к повышению информированности работодателей о корпоративном демографическом стандарте, Минтруду совместно с регионами – доработать региональные программы повышения рождаемости, включив в них все мероприятия, установленные действующими национальными проектами и входящими в них федеральными проектами, руководителям всех регионов – взять под личный контроль реализацию региональных программ повышения рождаемости.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4830106 Татьяна Голикова

Александр Новак принял участие в седьмом Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак принял участие в Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме в Пекине.

«Российско-Китайский энергетический бизнес-форум проводится с 2018 года уже в седьмой раз, и можно с уверенностью сказать, что он стал серьёзным инструментом содействия расширению российско-китайского энергетического сотрудничества и достижения двусторонних договорённостей по реализации совместных проектов в сфере энергетики и смежных отраслях», – сказал вице-премьер.

Александр Новак отметил, что кооперация России и Китая в сфере энергетики неуклонно крепнет, обогащается новым содержанием и приобретает характер подлинного стратегического альянса. Развивается сотрудничество в нефтяной, газовой и угольной отраслях. Также продолжается плодотворное взаимодействие в области мирного атома и поставок электроэнергии в КНР. Налажен обмен опытом в области научно-технического развития, управления электросетевым комплексом и его эксплуатации, разработки и трансфера технологий, обучения персонала. В числе стратегических задач – укрепление энергетической безопасности двух стран, которая включает обеспечение устойчивых поставок энергоресурсов на перспективу, расширение долгосрочных контрактов на поставку углеводородов, технологическое взаимодействие, реализация совместных газотранспортных проектов, развитие трансграничной инфраструктуры и логистики.

«Российская Федерация настроена на самое тесное партнёрство с китайской стороной в энергетической сфере по всем направлениям сотрудничества. Уверен, интеграция усилий двух государств в традиционной и новой энергетике позволит обеспечить устойчивое развитие наших экономик, сформировать технологически сбалансированный энергетический ландшафт на долгосрочную перспективу», – подчеркнул Александр Новак.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4830105 Александр Новак

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о развитии строительной отрасли и ЖКХ

Обсуждался ход реализации Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года и предложения по её актуализации.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Мы продолжаем цикл стратегических сессий.

Сегодня обсудим, как идёт реализация Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства, которую, напомню, приняли три года тому назад. Она направлена на достижение одной из национальных целей – это обеспечение комфортной, безопасной среды для жизни.

Прежде всего отмечу, что все ключевые показатели, установленные на первый период – до 2024 года, были выполнены. Многие из них – с превышением плановых значений.

С 2022 года ввели более 400 млн кв. м жилья, то есть ежегодно – уже более 100 млн кв. м. Расселили 570 тысяч человек из 10 млн кв. м аварийного фонда. Провели капитальный ремонт почти 170 тыс. многоквартирных домов. Был уточнён порядок проведения для них государственного технического учёта. И создан инструмент их обследования, чтобы можно было актуализировать региональные программы капитального ремонта. Благоустроили более 34 тыс. общественных пространств и территорий вокруг домов.

Сформирован прочный задел на будущее, и серьёзно наращён градостроительный потенциал земельных участков. Значительно сокращён инвестиционно-строительный цикл – по количеству дней, документов, административных процедур.

Что касается жилищно-коммунального хозяйства – наверное, одной из наиболее чувствительных для большинства наших граждан сфер. Построены или реконструированы свыше 3,5 тыс. объектов жилищно-коммунального хозяйства, около 3,8 тыс. км инженерных сетей, благодаря чему качество услуг повысилось для почти 24 миллионов жителей нашей страны.Однако степень износа таких систем во многих регионах довольно высокая. И решение этой задачи требует ещё более интенсивной работы.

В связи с чем в рамках модернизации коммунальной инфраструктуры заключили с субъектами Федерации меморандумы, закрепив в них чёткие обязательства, в том числе по выполнению инвестиционных программ.

В течение следующих пяти лет на эти цели необходимо привлечь ещё порядка 2 трлн рублей внебюджетного финансирования.

Теперь – о вызовах, которые стоят перед строительной отраслью, жилищно-коммунальным хозяйством. Прежде всего связанных с сокращением спроса на рынке жилья, в том числе и на ипотеку, ограничением доступа к проектному финансированию.

Чтобы снизить риски уменьшения числа новых проектов и выдачи разрешений на возведение домов, Правительством был увеличен уровень возмещения кредитным организациям по льготным ипотечным займам. По основным из них – расширены лимиты.

По поручению Президента также запустили программу субсидирования процентной ставки по кредитам для проектного финансирования строительства жилья в малых городах.

Чтобы защитить средства граждан от действий неблагонадёжных компаний, распространили механизм эскроу-счетов и на индивидуальное жилищное строительство.

Продолжаем предоставлять российским субъектам займы на льготных условиях в рамках инфраструктурного меню, чтобы они могли и дальше формировать городскую среду, создавать объекты в ключевых для людей сферах.

Для таких целей они всё так же имеют возможность списать две трети задолженности по бюджетным кредитам. Этой мерой недавно воспользовались ещё 15 субъектов Российской Федерации.

Важно продолжать делать всё необходимое для расширения жилищного строительства, автомобильных дорог, модернизации жилищно-коммунального хозяйства, благоустройства и наращивания необходимой инфраструктуры.

Надо актуализировать основные положения развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства, привести их в соответствие со Стратегией пространственного развития, национальными целями и мероприятиями нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

И конечно, необходимо детально проанализировать положение дел в этих сферах, которые обеспечивают комфортные условия для граждан по всей стране.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4829834 Михаил Мишустин

Елена Ямпольская направила приветствие участникам и организаторам V съезда Общества русской словесности

Советник Президента, председатель Совета по реализации госполитики в сфере поддержки русского языка и языков народов России Елена Ямпольская направила приветствие участникам и организаторам V съезда Общества русской словесности, посвящённого 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

В приветствии советника Президента говорится:

«Приветствую вас на открытии V съезда Общества русской словесности. Съезд традиционно собрал учёных, педагогов, руководителей образовательных организаций, студентов и аспирантов, деятелей культуры и искусства из разных регионов страны, а также участников из-за рубежа.

Основная тема нынешнего съезда – 80-летний юбилей Великой Победы. Насыщенная программа позволит обсудить актуальные вопросы сохранения исторической памяти о Великой Отечественной войне, защиты исторической правды, сбережения нашего наследия.

Отдельное внимание будет уделено теме преподавания русского языка и литературы, их роли в духовно-нравственном воспитании подрастающих поколений. Одной из важных задач в этом направлении является исполнение поручения Президента Российской Федерации – разработка единых государственных школьных учебников по русскому языку и литературе.

Позвольте заверить вас, уважаемые коллеги, что авторскими коллективами сейчас создаются учебники, которые отвечают интересам России. Эти учебники призваны растить человеческую душу, способствовать восприятию русского языка и русской литературы как безусловной ценности, формировать у наших детей целостный духовный образ Отечества и прививать им живую любовь к родному слову.

На страницах учебников в диалог со школьниками вступят выдающиеся исторические деятели, а также наши современники, составляющие гордость России. Особо отмечу, что в учебниках по русскому языку приведены высказывания Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла и ректора Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова Виктора Антоновича Садовничего. В учебниках по литературе для старших классов представлены произведения митрополита Симферопольского и Крымского Тихона «Несвятые святые» и «Гибель империи. Российский урок». Изучение произведений, посвящённых Великой Отечественной войне, а также литератур народов России предусмотрено в каждом классе.

Пользуясь случаем, хотела бы поблагодарить коллег из Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова и лично Виктора Антоновича Садовничего за содействие при подготовке учебников по русскому языку для старшеклассников.

Уважаемые коллеги, очень важно, что площадка съезда позволяет консолидировать наши общие усилия для сохранения ведущей роли литературы и русского языка в воспитании новых поколений.

Примите мою глубокую благодарность и сердечные пожелания вдохновенной и плодотворной работы».

* * *

V съезд Общества русской словесности по сложившейся традиции проходит в Москве, в Московском государственном университете имени М.В.Ломоносова.

В торжественной церемонии открытия приняли участие председатель Общества Патриарх Московский и всея Руси Кирилл и заместитель председателя Общества ректор Московского государственного университета имени М.В.Ломоносова Виктор Садовничий.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 25 ноября 2025 > № 4829831 Елена Ямпольская

Студент астраханского вуза Росрыболовства стал аграрием года: молодой ученый развивает акваферму

Обладателем Всероссийской премии «Молодой предприниматель России» в номинации «Аграрий года» стал студент подведомственного Росрыболовству Астраханского государственного технического университета Никита Толстов. Всего на конкурс Росмолодежи поступило более 5 тысяч заявок, и лишь 30 проектов вошли в число лучших.

Никита Толстов создал акваферму, на которой в замкнутой системе выращиваются зелень и рыбы – ценные осетровые. Растения и рыбы находятся в одной экосистеме: рыбы обеспечивают питание растениям, а растения очищают воду.

Промышленная аквапоника – уникальная запатентованная система совместного выращивания рыб и растений, которая позволяет получать органическую продукцию благодаря контролируемому симбиозу. Сейчас на ферме производится 8 тонн зелени и около 1 тонны рыбы в год.

Молодой ученый планирует наращивать объемы путем модернизации системы и применения новой компоновки конструкции.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. ЮФО > Рыба. Агропром. Образование, наука > fish.gov.ru, 25 ноября 2025 > № 4829490 Никита Толстов

Антон Алиханов принял участие во встрече с молодыми учеными на площадке ГК «Ростех»

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие во встрече с молодыми учеными на площадке ГК «Ростех». Также на мероприятии выступили Министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков, генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов, председатель комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле Владимир Гутенев, и 100 молодых ученых, конструкторов и инженеров до 39 лет.

В рамках приветственного слова Антон Алиханов рассказал о механизмах внедрения новых российских разработок в промышленное производство, которые реализует Минпромторг России.

За 5 лет через ГП НТР* нами профинансированы научно-исследовательские работы более чем на 1 трлн рублей. В этом задействованы 155 вузов и научных организаций и более 1300 предприятий. В рамках единой субсидии на НИОКР за шесть лет поддержано более 550-ти проектов. Через механизм обратного инжиниринга с 2022 года выполняется 470 проектов. Для поддержки стартапов с высоким потенциалом коммерциализации также доступны гранты Фонда содействия инновациям. Мы договорились с Фондом о реализации специальных программ, непосредственно «заточенных» под нацпроекты техлидерства, – сообщил Антон Алиханов.

Также на площадке ГК «Ростех» Министр принял участие в заседании Совета опорных научно-образовательных организаций. Обращаясь к руководителям и представителям ведущих технических вузов, глава Минпромторга отметил, что профильные университеты и вузы нужно как можно больше привлекать к работе над конкретными проектами.

Инфраструктурную прослойку для такой работы мы с Минобрнауки, как мне кажется, во многом сформировали. За последние годы было создано 75 инжиниринговых центров и 23 центра инженерных разработок уже работают в интересах полутора десятков отраслей. У нас также была практика поддержки кооперации образовательных организаций и предприятий, в том числе межрегиональной, – подчеркнул Антон Алиханов.

По словам Министра, решением для проблемы дублирования функционала с уже существующими структурами может бы присвоение статуса НПО учебным и научным организациям, а также ИЦ, ЦИРам, НОЦам если они имеют возможность выпуска готовой продукции.

При этом необходимо разграничить мелкую серию и выпуск в промышленных масштабах, а также стимулировать подключение ВУЗов к процессам жизненного цикла изделия. Это позволит на основе таких разработок обеспечить прототипирование, испытания на цифровых двойниках и производство пилотных партий. Такой подход позволит сформировать сильные промышленно-ориентированные коллективы в вузах и положительно скажется на качестве инженерного образования и подготовки кадров.

* Государственная программа «Научно-технологическое развитие Российской Федерации»

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 24 ноября 2025 > № 4830690 Антон Алиханов

Марат Хуснуллин: В Южно-Сахалинске ввели в эксплуатацию новое здание Российского этнографического музея

В новом филиале Российского этнографического музея в Южно-Сахалинске завершились строительно-монтажные работы, получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В регионах России продолжается системная работа по развитию объектов культуры, нацеленная на сохранение исторического наследия и повышение доступности культурных ценностей для граждан. Особое внимание уделяется созданию музейных пространств, соответствующих современным стандартам. Яркий пример этой работы – ввод в эксплуатацию нового здания Российского этнографического музея общей площадью более 3,5 тыс. кв. м в Южно-Сахалинске. Оно было возведено силами компании “Единый заказчик в сфере строительства„. Все работы выполнены в установленные сроки. Новый музейный комплекс станет многофункциональным центром для хранения, реставрации и оцифровки коллекций. Кроме того, он будет включать современные общественные пространства для проведения выставок, творческих и просветительских мероприятий», – сказал Марат Хуснуллин.

В экспозиции музея будут представлены материалы, раскрывающие роль России в сохранении культуры и языков коренных малочисленных народов. Планируется, что в новом здании также разместят уникальные артефакты, обнаруженные в разное время на Сахалине и близлежащих островах и отражающие традиции и быт населения региона конца IX – начала XX века.

«Объект реализуется ППК “Единый заказчик„ в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство„, куратором которой является Минстрой России. Фасад объекта в коричневой цветовой гамме органично вписывается в архитектуру Южно-Сахалинска. Здание украшают эмблема и наименование музея, которые видны жителям города издалека. Общая площадь смонтированного фасада составляет около 1,9 тыс. кв. м», – сообщил замминистра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.

В здании музея созданы лекторий, мультимедийный кинотеатр, зоны фуд-корта и сувенирный магазин.

«Прилегающая территория нового здания музея комплексно благоустроена. Строители смонтировали уличное освещение, уложили газон, проложили тротуарные дорожки и установили малые архитектурные формы. Современный объект построен у перекрёстка улиц Есенина и Комсомольской и уже узнаваем в городе», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Открытие музея и первая выставка запланированы на сентябрь 2026 года.

«Завершение строительства здания на Сахалине – это, безусловно, важное событие в истории Российского этнографического музея, которое позволит выйти на качественно новый этап работы. Теперь наши усилия будут направлены на создание современного музейного пространства. В Год единства народов России оно станет важной площадкой для осмысления культурного разнообразия страны в уникальном сахалинском контексте. Наша цель – создать в регионе востребованный культурный центр, значимый как для местного сообщества, так и для развития туризма», – рассказала директор Российского этнографического музея Юлия Купина.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 24 ноября 2025 > № 4830083 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Смоленской области Василием Анохиным

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Смоленской области Василием Анохиным. На ней обсудили развитие науки, образования, молодёжной политики, спорта и туризма.

«Одним из приоритетов для Смоленской области является молодёжная политика и развитие образования. В рамках нацпроекта “Молодёжь и дети„ в регионе создаётся кампус мирового уровня, развивается инфраструктура, работают “Кванториумы„ и “Точки роста„. Субъект дважды побеждал в конкурсе “Регион для молодых„. Благодаря этим победам он получил более 220 млн рублей на модернизацию молодёжной инфраструктуры. В области активно поддерживается волонтёрская деятельность, оказывается поддержка семьям ветеранов СВО, реализуются уникальные мероприятия по развитию добровольчества и профориентации», – подчеркнул зампред Правительства.

В рамках федпроекта «Профессионалитет» создано пять кластеров по пяти отраслям: машиностроение, химическая отрасль, сельское хозяйство, строительная отрасль, клиническая и профилактическая медицина. В состав этих кластеров входит 17 организаций среднего профессионального образования и 90 работодателей.

Вице-премьер порекомендовал правительству Смоленской области оказать содействие Смоленскому государственному университету в проработке заявок для участия в следующем году в отборе в программу «Приоритет-2030» и в проекте «Передовые инженерные школы».

Василий Анохин дополнил, что в Смоленской области также успешно функционируют молодёжный центр «Пушкинский», Молодёжный центр-музей имени адмирала Нахимова, центр патриотического воспитания и допризывной подготовки молодёжи «Долг», молодёжный центр «Маяк» города Ярцево. В следующем году в рамках программы «Регион для молодых» планируется создание молодёжного пространства «Энергия» в Гагарине и молодёжного многофункционального центра «Витамин» в Вязьме.

Ещё одной темой встречи стало обсуждение промежуточных итогов строительства межвузовского кампуса «Гагарин» в Смоленске.

«По решению Президента России Владимира Путина в Смоленской области появится современная инфраструктура, призванная стать центром притяжения для активной молодёжи и предотвратить её отток из региона. Это позволит эффективно использовать и развивать потенциал, накопленный смоленскими вузами, предприятиями и бизнесом», – подчеркнул губернатор.

Дмитрий Чернышенко и Василий Анохин обсудили ход работ по исполнению поручений Президента Владимира Путина и Председателя Правительства Михаила Мишустина в сфере туризма. Так, правительством Смоленской области разработан автомобильный туристский маршрут «Между двух столиц: дорогой Союзного государства», региональная программа «Развитие автомобильного туризма на территории Смоленской области» на 2024–2035 годы.

«В нашей стране развивать туристическую инфраструктуру помогает национальный проект “Туризм и гостеприимство„. Благодаря ему в Смоленской области только в прошлом году реализованы инвестиционные проекты, позволившие открыть новые гостиницы. Это увеличило количество номеров и расширило возможности для отдыха путешественников. Важно также отметить, что получить образование для работы в сфере туризма можно в самой Смоленской области: соответствующие программы есть в трёх образовательных организациях», – отметил вице-премьер.

На территории области сформированы национальный туристский маршрут «Усадьбы и судьбы земли Смоленской» и автомобильный туристский маршрут «Между двух столиц: дорогой союзного государства».

В текущем году, учитывая интерес со стороны местных организаций, правительством Смоленской области был повторно проведён конкурсный отбор на реализацию инициатив в сфере туризма. В результате поддержано девять культурно-зрелищных мероприятий и восемь проектов, направленных на развитие туристской инфраструктуры и создание частных музеев.

Особенное внимание стороны уделили проектам для увеличения взаимного турпотока в рамках Союзного государства. Один из них – туристский информационный центр Союзного государства.

Для развития спортивной инфраструктуры на территории Смоленской области предусмотрены средства в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие физической культуры и спорта». Например, в рамках федпроекта «Бизнес-спринт (Я выбираю спорт)» в 2025 году предоставлены средства на закупку оборудования для плоскостной умной спортивной площадки и модульного зала.

Также в субъекте ведётся строительство модульного плавательного бассейна в Вязьме, семейного физкультурно-оздоровительного комплекса в Смоленске.

Дмитрий Чернышенко отметил, что по итогам 2024 года доля граждан, систематически занимающихся физической культурой и спортом, в Смоленской области составила почти 55%, а уровень обеспеченности спортивными сооружениями, исходя из единовременной пропускной способности, – 77,7%. Эти показатели превышают плановый уровень.

В субъекте работают три региональные федерации по инновационным видам спорта – это компьютерный спорт, спортивное программирование, фиджитал-спорт. Также в Смоленской области зарегистрировано 29 центров тестирования ГТО.

Большое внимание в регионе уделяется развитию профессионального хоккея и футбола. Как рассказал губернатор Василий Анохин, в апреле 2024 года в Смоленской области создан хоккейный клуб «Славутич». Клуб является единственной российской хоккейной командой, участвующей в Экстралиге открытого чемпионата Республики Беларусь. На чемпионате Союза федераций футбола «Центр» в 2024 году смоленская футбольная команда «Университет спорта» заняла третье место. А в 2025 году стала обладателем Кубка СФФ «Центр».

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 24 ноября 2025 > № 4830082 Дмитрий Чернышенко

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о расширении субсидирования создания промышленной инфраструктуры в регионах, о поддержке инвестиционных проектов на Дальнем Востоке, о расширении границ ТОР «Чукотка».

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, доброе утро!

Прежде всего скажу о принятых решениях, которые касаются поддержки наших регионов.

Президент отмечал важность формирования условий для повсеместного запуска новых производств. Это ключ к созданию квалифицированных, высокооплачиваемых рабочих мест, к росту доходов семей, престижа рабочих и инженерных профессий. Возможность для людей, в том числе молодёжи, реализовать себя и найти своё призвание.

Для этого Правительство помогает российским субъектам открывать индустриальные центры. В рамках государственной программы «Экономическое развитие и инновационная экономика» мы профинансировали свыше 60 таких промышленных, технологических и бизнес-парков, где была подготовлена вся необходимая инфраструктура: помещения для предприятий и складские площади, коммунальные сети. Благодаря чему там разместились порядка тысячи организаций малого и среднего бизнеса и с минимальными затратами внедрили свои решения, наладили выпуск высококачественной продукции.

Чтобы повысить эффективность этой меры, внесли изменения в правила распределения субсидий, увеличив до 12 в год число индустриальных центров, которые регионы с низкой бюджетной обеспеченностью могут построить с их использованием. А для Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской, Белгородской, Брянской и Курской областей повысили максимальный размер финансовой поддержки – до 600 млн рублей за проект.

Будем и дальше стимулировать развитие производства по всей стране. От этого зависит технологический и промышленный суверенитет, устойчивый рост и конкурентоспособность отечественных компаний и качество жизни наших граждан.

Теперь о Дальнем Востоке.

Опережающему развитию ключевых отраслей экономики и социальной сферы этого федерального округа уделяем большое внимание. Реализуется комплекс мероприятий, объединённых в госпрограмму.

Благодаря чему за последние годы удалось добиться серьёзных результатов, о которых подробно говорил Президент в ходе Восточного экономического форума. Особо отметив, что сформировалась новая индустриальная карта макрорегиона, на которой появляются тысячи новых точек роста. В том числе строятся предприятия мирового уровня на Чукотке, в Забайкалье и Приморье.

Правительство в рамках этой программы продолжает создавать комфортные условия для ведения бизнеса, привлечения частных капиталов и, конечно, оказывать необходимую помощь.

Ежегодно предоставляются субсидии инвесторам, которые реализуют значимые для экономики округа проекты.

Сегодня мы выделим почти 5 млрд рублей 15 таким организациям. Их инициативы – в сфере логистики, туризма, жилищного строительства, горнодобывающей промышленности – были отобраны по итогам специального конкурса.

За счёт этих средств предпринимателям возместят затраты на возведение сетей водо- и теплоснабжения, линий электропередачи и подключение к ним. А также – подъездных путей и других объектов инфраструктуры.

Объём их вложений в проекты составляет десятки и сотни миллиардов рублей. А это значит, что появятся ещё тысячи рабочих мест.

Подобные меры нужно наращивать, чтобы инвесторы стремились наращивать мощности, запускать новый бизнес в этом стратегически важном для всей страны регионе.

И ещё. По поручению главы государства для поддержки предпринимателей, которые работают на Дальнем Востоке, сформирован обширный инструментарий. Среди наиболее эффективных мер – территории опережающего развития.

Одна из 16 таких индустриальных площадок, действующих сегодня в округе, – «Чукотка». В числе проектов, которые там активно реализуются, – освоение Баимского месторождения, одного из крупнейших в мире. Оно содержит запасы не только меди, но и драгоценных металлов и других полезных ископаемых. Ход строительства там горно-обогатительного комбината мы подробно обсуждали на совещании во время рабочей поездки в Чукотский автономный округ.

Принято решение о включении в границы этой ТОР более 20 тыс. га земли в Певеке и Билибинском районе, чтобы разместить нужную предприятию инфраструктуру: автомобильные дороги, линии электропередачи, объекты электроснабжения, логистики, транспортного обеспечения, площадки хранения и перевалки грузов, сооружения для ремонта и обслуживания техники, вахтовый посёлок, морской и грузовой терминалы. Очень сложная инфраструктура. В целом планируется создать свыше 2 тыс. рабочих мест.

Рассчитываем, что проект будет способствовать развитию этой территории, повышению уровня жизни людей, которые живут и работают в таких суровых климатических условиях.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 24 ноября 2025 > № 4829833 Михаил Мишустин

Встреча с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом

Обсуждалось комплексное развитие Арктики и Трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь. Отдельное внимание уделили вопросу газификации региона.

В.Путин: Здравствуйте!

Прошу Вас. Как дела, Андрей Владимирович?

А.Чибис: Работаем, бьёмся, держим на северных рубежах оборону, обеспечиваем с Вашей помощью развитие.

В.Путин: Пожалуйста, с чего хотели бы начать?

А.Чибис: В рамках выполнения Вашего поручения, которое Вы дали по итогам поездки в Мурманск в марте текущего года на Международный арктический форум, комиссией Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика» подготовлены предложения по комплексному развитию Арктики во взаимодействии с Морской коллегией Российской Федерации. И речь пойдёт о едином комплексном проекте по развитию Арктики и Трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Кстати, работая над этой задачей, Владимир Владимирович, мы пришли все вместе к выводу, что с учётом значения Арктики для нашей страны в качестве геополитической безопасности, с учётом той ресурсной базы, которая у Арктики есть, что развитие Арктики сегодня для нашей страны так же важно, как развитие космоса для Советского Союза. Даже родилась такая фраза, что Арктика — новый космос. И знаете, на наш взгляд и тех экспертов, с кем мы работаем, это может стать некой, в том числе национальной, идеей — с учётом масштаба и значимости этой задачи.

Буквально несколько акцентов сделаю. Как Вы знаете, сегодня в Арктике формируется до 10 процентов ВВП, притом что живёт два процента населения.

С учётом того что Северный морской путь обеспечивает связанность страны и безопасную связанность страны, это вопрос геополитической безопасности той ресурсной базы, которая в Арктике есть, и того транспортного коридора мирового значения, который короче, чем через Суэцкий канал, и, самое главное, полностью в российской юрисдикции.

Сегодня Арктика – это фундамент безопасности, экономики и транспортного суверенитета России, по-другому и не скажешь. Конкуренция за мировую Арктику растёт, Вы это тоже знаете прекрасно, мы это чувствуем на себе и с точки зрения внимания даже тех стран, которые от Арктики сильно далеко, но милитаризация Арктики и конкуренция за эти ресурсы растёт. Но Россия — бесспорный лидер, 46 процентов валового продукта, который в мировой Арктике производится, производится на нашей территории.

В.Путин: Меня в этом убеждать не нужно, я всё это понимаю и согласен с Вами. Мне бы хотелось с Вами поговорить о проблемах региона. О вопросах, которые Вы считаете наиболее важными с точки зрения сегодняшнего состояния и будущего Мурманской области.

А.Чибис: Если можно, два слова про ту задачу, которую перед нами ставили, и как раз про вызовы. Потому что за последнее время с учётом принятых Вами решений, работы Правительства в Арктике действительно достигнута очень серьёзная динамика и по количеству инвестпроектов на 35 триллионов рублей, и рекорд по Севморпути.

Но есть, Владимир Владимирович, серьёзные вызовы. Вызов такой, что те проекты, которые сегодня реализуются, которые структурированы, по которым идёт работа, сопровождение, они обеспечивают рост грузопотока до 2035 года. И это подтверждённые данные. Понятно, что есть определённые колебания, но в целом динамика роста идёт. После 2035 года существует серьёзный риск снижения грузопотока по Северному морскому пути.

В.Путин: Почему?

А.Чибис: Потому что те проекты и те месторождения, которые сейчас в работе, они к этому моменту будут выработаны, и одна из ключевых задач, чтобы дальше двигаться и раскатывать Севморпуть…

В.Путин: Обеспечить ресурсами.

А.Чибис: Сейчас очень активно определить, куда, что мы инвестируем, для того чтобы этот грузопоток был, потому что без этого грузопотока транзитный груз тоже с учётом дороговизны этого маршрута, ледокольной проводки, есть существенные риски. Но самое главное, что основы, эти ресурсы, про которые мы с Вами говорим, их нужно осваивать. И это необходимо делать очень активно уже сейчас помимо тех проектов, которые понятны, которые обеспечат грузовой поток.

А вторая задача – качество жизни людей. Тенденция начиная с конца 80-х в Советском Союзе такая, что население нашей Арктики сокращается. Притом что население зарубежной Арктики растёт. А цели достигают люди. То есть, какая бы у нас техника ни была, ледоколы и так далее, безусловно, наличие людей и квалифицированных кадров – одна из важных задач.

Сейчас тенденция улучшилась. Например, в Мурманской области нам удалось впервые с 1989 года в 2023 году обеспечить миграционный прирост, а за пять лет темп снижения численности населения в два раза сократился. Но пока ещё тренд на сокращение. И это та задача, которую нам необходимо решить.

Ваше решение по арктической ипотеке серьёзно дало рост жилищному строительству, по мастер-планам, к которым мы приступили, – это реальное изменение качества жизни людей. Это принципиально важно, чтобы на север, к нам, тянуло, и чтобы удерживать тех ребят, которые у нас растут и воспитываются.

В.Путин: Андрей Владимирович, Вы справедливо ставили вопрос о газификации. Там сейчас взаимоотношения между компаниями находятся в стадии урегулирования. Вы сами как оцениваете эту ситуацию?

А.Чибис: Произошло серьёзное событие в рамках Ваших поручений, в рамках поддержки. На Петербургском международном газовом форуме мы подписали с Алексеем Борисовичем Миллером первую пятилетнюю программу газификации, которая чётко уже определяет этапы газопровода и какие котельные, города, предприятия мы подключаем. Те сроки, которые Вы обозначили как раз в марте на Международном арктическом форуме, — в рамках этих сроков работа ведётся.

Есть один вопрос очень важный. Что касается котельных, населения, понятно, что цена будет установлена Федеральной антимонопольной службой в рамках тех тарифных решений. Но очень важный аспект — цена для промышленных потребителей, потому что помимо задачи обеспечения ухода от мазута и более дешёвого тепла для людей, принципиально важная задача — перерабатывать то, что добывается на территории. Потому что сейчас идёт добыча, например, апатитовая, апатитовый концентрат производится, увозится очень далеко, возвращаются удобрения, через порты идут на экспорт. А если будет переработка здесь, на территории, то добавленная стоимость, снижение издержек и, конечно, налоговые отчисления. Тема газификации для нас принципиально важная, потому что это меняет уклад экономики Мурманской области.

В.Путин: Конечно.

А.Чибис: Владимир Владимирович, хотел бы попросить Вас, чтобы стоимость газа для промышленных потребителей после газификации области была на уровне среднего по северо-западу, чтобы не скакала. Тогда это создаст конкурентные условия для новой промышленности на территории нашей области.

В.Путин: Вы правы, конечно, абсолютно. Но чем активнее будет развиваться промышленность, тем больше будет нарастать проблема с отходами. У вас значительный объём накопился уже.

А.Чибис: Да. Но сейчас мы вместе с коллегами отрабатываем технические решения и технологии, в том числе тех отвалов, которые накоплены ещё десятилетиями. Ищем варианты, чтобы эти отвалы тоже перерабатывать, извлекая оттуда полезные компоненты, которые в советское время извлекать технологии не позволяли. Это тоже важный аспект.

И мы, конечно, очень внимательно следим за темой экологии и достаточно жёстко в этом смысле с нашими компаниями взаимодействуем. Жёстко — в смысле поддавливая, но подписываем соглашения. Недавно одна из компаний ввела новые фильтры, для того чтобы очищать воздух, и производство стало ещё чище.

А вообще в Национальном экологическом рейтинге мы сейчас занимаем второе место. Но вопрос накопленного ущерба в Арктике, конечно, есть. Здесь и вопросы промышленных компаний, и вопрос активного волонтёрского движения, и нашего внимания к тому, чтобы сохранить арктическую природу, развивая одновременно промышленность, конечно, стоят. Очень внимательно за этим следим.

В.Путин: Накопленный вред и экология в целом — это ведь не только вопрос запахов, хорошо или плохо пахнет, это вопрос здоровья людей. И конечно, здесь есть некоторые проблемы, которые требуют особого внимания, имею в виду рост онкологических заболеваний и новообразований.

А.Чибис: Да, мы это видим. С одной стороны, Владимир Владимирович, выявляемость стала сильно лучше. Это важный фактор — выявляемость.

В.Путин: Согласен.

А.Чибис: С другой стороны, при Вашей поддержке, при поддержке Правительства мы достраиваем новый корпус онкодиспансера, и это будет очень современное медицинское учреждение.

В.Путин: Когда будет введён в строй?

А.Чибис: Мы планируем, что введём в строй в самом начале следующего года.

Ещё один важный аспект — это здоровье детишек. Детская больница, которая построена, даже не то что построена, а значительный объём корпусов переоборудован из общежитий в советское время. Сегодня она не выдерживает никакой критики.

Она есть в мастер-плане, о котором я Вам докладывал, и здесь бы тоже просил Вашей поддержки. Мы нашли территорию, подготовили техническое решение, медико-техническое задание отработано с нашими коллегами из федерального министерства. Но очень важно, чтобы эта больница всё-таки попала в финансирование хотя бы с 2027 года, потому что для детишек это очень важно. Будет корпус онкодиспансера, а детская больница, конечно, – это очень чувствительная тема, учитывая, что детки в тяжёлых условиях растут, с полярной ночью.

В.Путин: Да, Андрей Владимирович, поскольку Вы затронули сейчас вопросы детства, то не могу не вспомнить и о том, что, конечно, требует особого внимания, – всё, что связано с этими социальными объектами, имею в виду и школы, и детские сады. Там же у вас свыше 70 процентов зданий детских садов и школ требует капитального ремонта?

А.Чибис: Владимир Владимирович, мы этой задачей активно занимаемся. За последние несколько лет мы построили восемь детских садов новых и полностью убрали очередь, у нас на 100 процентов доступное образование. В этом году запустили новую, очень современную школу.

В.Путин: Это в Мурманске, да?

А.Чибис: Да. Кстати, это первая школа с советского времени, которая построена в Мурманске, причем серьёзно её оборудовали, называется «Губернаторский лицей», и там новые технологии обучения, причём обучения чему? Северный морской путь, минеральные ресурсы Арктики и биоресурсы Арктики, сразу подготовка, уже профориентация по этим направлениям.

Дальше цель такая: чтобы ребятки, которые у нас готовятся, которые очень серьёзно смотрят на те предприятия, проходят практику, внутри оборудование, в том числе лаборатории соответствующие, дальше переходили в университет, который мы очень серьёзно перезагружаем. Благодаря Вашему решению там будет построен кампус мирового уровня, мы этой работой активно занимаемся, и по программе университета как раз вот эти направления, как и сейчас в новом лицее, который заработал.

Вообще, профориентация в школе, которой мы занялись, – у нас есть специальные уроки, где мы рассказываем про Мурманскую область, про экономику, как в былое время, в советское время, мы возим по предприятиям детей, есть профильные классы. И даёт эффект такой, дети видят…

В.Путин: И ребятам интересно.

А.Чибис: Да, дети видят, что не только холодно, не только полярная ночь, но ещё очень сильная экономика, технологии и условия труда на серьёзных наших предприятиях их завлекают. И вот эта профориентация даёт серьёзный переток людей. Если раньше ребята всё больше уезжали учиться за пределы Мурманской области, то сейчас поступают в колледжи и в наш университет.

Университет помогает перестроить Денис Валентинович Мантуров, он у нас председатель набсовета университета и серьёзно нам помогает именно настроить университет на то, чтобы мы готовили специалистов для российской Арктики. И сейчас тренд абсолютно правильный, поэтому мы видим, что всё больше и больше молодёжи остаётся в Мурманской области, а не ищет лучшей доли по нашим мегаполисам.

Это наша задача: чтобы ребят, которые у нас живут и воспитываются, удержать, чтобы они реализовывали себя и жили комфортно, получали достойную зарплату и, самое главное, развивали важнейший регион для нашей страны.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 24 ноября 2025 > № 4829822 Андрей Чибис

Советский эксперимент и современные жилые пространства: диалог через Дом Наркомфина

В последние годы наблюдается ощутимый рост интереса к архитектуре XX века — особенно к периоду авангардного и конструктивистского модернизма. По данным поисковых систем, запросы по темам «советский модернизм», «конструктивизм», «архитектура 20-х годов» устойчиво растут с 2020 года, а публикации о наследии архитекторов первой волны модернизма регулярно появляются в крупных медиа. Эксперт компании Estima Любовь Маланина рассказала «Стройгазете», что на фоне глобальных изменений в образе жизни, урбанистике и технологиях, архитекторы и дизайнеры все чаще обращаются к эпохам, когда архитектура стремилась не просто отвечать на бытовые нужды, а формировать новый образ жизни. Именно таким временем был короткий, но яркий период архитектурных экспериментов в СССР конца 1920-х — начала 1930-х годов.

Что может дать нам этот опыт сегодня?

Современный жилой ландшафт сталкивается с рядом вызовов: нехватка доступного жилья, запрос на гибкие пространства, рост арендной платы, возможность дистанционной работы. Все это требует новых проектных подходов. Ответы на часть этих вызовов уже были даны почти 100 лет назад — пусть и в другой социальной и технологической реальности.

Для архитекторов и дизайнеров это уникальная возможность не просто «цитировать» прошлое, а критически переосмыслять его идеи: коллективизм, рациональность, компактность. Эти принципы сегодня обретают новое звучание в проектах shared living, коливингов и гибридных жилых комплексов.

Наркомфин: здание как манифест

Одним из самых ярких и влиятельных проектов этой эпохи стал Дом Наркомфина (1928–1930) — архитектурный эксперимент Моисея Гинзбурга и Игнатия Милиниса. Это было не просто здание, а попытка архитектурными средствами создать новый сценарий жизни. Наркомфин стал своего рода лабораторией, где обкатывались идеи, способные изменить само понятие дома.

Сегодня, спустя почти век, этот проект снова в центре внимания — не только как объект культурного наследия (он включен в перечень объектов ЮНЕСКО), но и как источник идей для проектирования жилой среды XXI века.

Дом-коммуна на Гоголевском бульваре: совместная жизнь как архитектурный эксперимент

Дом-коммуна на Гоголевском бульваре стал продолжением идей Дома Наркомфина, но с новым подходом к организации бытовой жизни. Жилая и хозяйственная части теперь находились в одном корпусе, что позволяло жильцам пользоваться прачечной, детсадом и другими коммунальными сервисами, не выходя на улицу.

Архитекторы создавали не просто жилье, а полноценную среду для социалистической повседневности — пространство, в котором совместная жизнь интегрирована с инфраструктурой. Сегодня этот дом рассматривается как важный пример раннего экспериментального жилья, демонстрирующий принципы компактности, рациональной типизации и функциональной автономности внутри городской плотности.

Дом на набережной: жилье как социальная микросистема

«Дом на набережной» крупнейший жилой комплекс Москвы начала 1930-х, построенный для советской элиты: наркомов, генералов и деятелей культуры. Проект предусматривал 505 комфортабельных квартир с горячей водой, канализацией, лифтами и мусоропроводами, а также широкий спектр инфраструктуры прямо в здании: магазины, столовая, прачечная, библиотека, теннисные корты и кинотеатр «Ударник».

Архитекторы создали автономное пространство, где жильцы могли практически не выходить в город, а архитектура формировала социальную среду. Сегодня Дом на набережной рассматривается как пример предвосхищения концепций mixed-use и coliving — когда жилье соединяется с инфраструктурой и общественной жизнью.

Дом-коммуна на улице Орджоникидзе

Образцовый жилой эксперимент 1930 года, поставленный архитектором Иваном Николаевым. Здесь реализованы идеи коллективного быта: галерейная система, световые коридоры, общественные пространства и компактные жилые ячейки. Здание стало редким примером почти полностью сохранившейся коммуны раннесоветского периода; сейчас в нем располагается общежитие МИСиС.

Конструктивистский квартал «Усачевка»: жилой ансамбль как социальная среда

Конструктивистский квартал «Усачевка» один из самых известных рабочих поселков Москвы. Ансамбль из девяти пятиэтажных домов изначально предназначался для заслуженных революционеров, а затем для работников фабрики «Каучук». Нижние этажи домов включали магазины, сберкассу, детские сады и ясли, дворы использовались для коллективного отдыха и общения жителей.

Проект демонстрирует принцип интеграции жилья и социальной инфраструктуры: квартал создавал целостное пространство для работы, быта и досуга. Сегодня «Усачевка» ценится как пример раннего комплексного градостроительства и предвосхищает современные идеи жилых микрорайонов с объединенными общественными зонами.

Что хотели изменить архитекторы 1920–30-х годов?

Период конца 1920-х — начала 1930-х годов в СССР был временем масштабного социального и культурного эксперимента. Стране предстояло не только восстановиться после революции и гражданской войны, но и построить совершенно новый тип общества. Архитектура в этом процессе играла свою идеологическую роль.

Социальный запрос: формирование «нового человека»

Одной из ключевых идей того времени было создание «нового советского человека» — рационального, коллективного, освобожденного от буржуазных привычек и быта. Это находило отражение в самых разных сферах, от литературы до педагогики, но особенно — в архитектуре.

Быт, как считали идеологи новой эпохи, должен был быть рационализирован и освобожден от индивидуализма. Как писал Моисей Гинзбург в книге «Культура жилища» (1934): «Нужно суметь тщательно отделить подлинное и нужное от суррогатов, которые могут оказаться сильнейшим тормозом в кристаллизации нашей молодой жилищной культуры».

Жилье из статичного пространства превращалось в средство воспитания нового образа жизни.

Архитектура как инструмент социальной трансформации

Советские архитекторы того времени активно искали новые типологии, которые бы соответствовали задачам социалистического строительства. Появлялись:

• дома-коммуны — с общими кухнями, прачечными и детскими, исключающими необходимость индивидуального домашнего труда;

• рабочие клубы и дворцы труда — как новые общественные центры социализации;

• фабрики-кухни — где питание организовывалось централизованно, освобождая женщину от кухонного труда (Фабрика-кухня «Моссельпром», арх. Б. Иофан, 1932).

Этот подход получил поддержку государства: архитектура стала «научной лабораторией» социализма, и в рамках первых пятилеток активно строились экспериментальные дома.

Эксперименты конструктивизма: типизация, стандартизация, коллективизм

Архитекторы авангарда (АСНОВА, ОСА) ставили перед собой задачу разработки типовых решений — быстровозводимых, экономичных, функциональных. Это было ответом на острую нехватку жилья и необходимость массового строительства. Основными принципами такого подхода стали:

• типизация — использование повторяемых модулей, конструкций и решений (Гинзбург и команда разработали более 20 типов ячеек-квартир);

• коллективизм — минимизация частных пространств и развитие общих;

• минимализм — отсутствие декоративности, ориентация на утилитарность.

Это был радикальный разрыв с дореволюционным представлением о жилье как личной собственности и символе статуса. Здания становились частью социальной инженерии, а архитекторы — проводниками идеологии.

Конструктивизм в Москве: архитектура как среда жизни

Конструктивизм 1920–1930-х в Москве — это попытка создать новую социальную и жилую среду. Архитекторы экспериментировали с коллективным проживанием и интеграцией инфраструктуры, формируя пространство, которое стимулирует взаимодействие, рациональное использование и комфорт.

Типизация и функциональная организация жилья

Объекты конструктивизма внедряли продуманные типовые решения:

• Дом Наркомфина — экспериментальные ячейки типа F, переходные между индивидуальной квартирой и коммуной, с общими кухнями, прачечной и спортивными зонами.

• Дом на набережной — крупные квартиры с полной бытовой инфраструктурой: магазины, столовая, детские, кинотеатр, теннисные корты.

• Квартал «Усачевка» — пятиэтажные дома для работников фабрики с магазинами и детскими учреждениями на нижних этажах, интеграция бытовых функций с жилой зоной.

• Дом-коммуна на Гоголевском — жилые и хозяйственные части в одном корпусе, дети, прачечная и общественные зоны доступны без выхода на улицу.

Общая идея: жилье перестает быть изолированным пространством и превращается в центр повседневной жизни, где социальные и бытовые функции объединены в одном месте.

Современный взгляд: идеи конструктивизма сегодня

Современные тренды в жилой архитектуре во многом наследуют принципы московского конструктивизма:

• Совместные пространства и сценарии взаимодействия — коворкинги, зоны отдыха и спортивные площадки;

• Компактность и трансформируемость — микроапартаменты с четким зонированием;

• Интеграция функций — дома как экосистемы с магазинами, детскими, фитнес-центрами и кафе;

• Рациональная типизация — повторяющиеся, но функциональные и качественные решения, позволяющие экономить пространство и ресурсы.

Эти принципы подтверждают, что архитектура может быть одновременно эстетичной, функциональной и социальной.

Совместные пространства, коворкинги и shared living

В эпоху урбанизации и удаленной работы пространство должно быть максимально адаптивным. Идеи компактных и функциональных ячеек Наркомфина — двухуровневых квартир с четко выделенными зонами — сегодня перекликаются с трендами микроапартаментов и трансформируемых пространств.

Сегодня совместное проживание становится не только экономической необходимостью, но и социальным трендом. По данным ResearchIntelo — крупного центра маркетинговых исследований — глобальный рынок коливингов в 2024 году оценивался примерно в 21,4 млрд долларов, к 2033 году прогнозируется рост до 72,6 млрд.

Идея серийного, но продуманного жилья сейчас вновь востребована. В России и Европе наблюдается рост спроса на типовые жилые комплексы, которые отличаются не шаблонностью, а качественным, рациональным дизайном.

Принципы конструктивизма — функциональность, социальная миссия и интеграция инфраструктуры — остаются актуальными и сегодня. Подход к планировке: функциональность без избыточности:

• Минимализм: каждая зона имеет чёткое назначение.

• Гибкость: двухуровневые решения, чёткое зонирование и трансформируемые пространства.

• Исключение лишних перегородок и элементов, не влияющих на комфорт.

Общие зоны и сценарии совместной жизни:

• Включение общественных пространств: кухни, лаунджи, прачечные, детские и спортивные зоны.

• Продуманные сценарии использования общих зон для взаимодействия жителей.

• Адаптивность: пространства подстраиваются под меняющиеся потребности.

Чистота форм и доминирование функции:

• Простые геометрические формы и лаконичные фасады для эффективности и долговечности.

• Большие окна и естественное освещение для комфорта и здоровья.

• Интеграция функций: магазины, кафе, коворкинги и социальная инфраструктура становятся частью жилого комплекса.

Заключение

Конструктивистские здания Москвы — не просто памятники прошлого. Они представляют собой живой диалог между эпохами, демонстрируя, как пространство может формировать сообщество, объединять жителей, сочетать функции и создавать новые сценарии жизни. Идеи коллективизма, практичности, гибкости и интеграции инфраструктуры остаются значимыми и сегодня, вдохновляя современных специалистов на продуманные решения.

Такие проекты показывают, что качественные решения не теряют силы со временем — они трансформируются вместе с обществом, сохраняя смысловую и социальную ценность. Пространство — это не только форма и стиль, но и инструмент создания комфортной среды, которая реально улучшает жизнь людей.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 23 ноября 2025 > № 4840316 Любовь Маланина

Не только лапомойки: почему девелоперам пора создавать продуманную инфраструктуру для питомцев

Росстандарт разработал единое требование к благоустройству мест для выгула и дрессировки собак. Национальный стандарт вступит в силу с 1 апреля будущего года. Главный специалист генерального плана ГК «Страна Девелопмент» Алена Самохвалова рассказала «Стройгазете» про новый ГОСТ на площадки для выгула собак.

Согласно новому ГОСТу минимальная площадь игровой зоны должна будет составлять не менее 200 кв. метров, дрессировочной — 1,5 тыс. кв. метров, высота ограждения — не менее 2 метров. Кроме того, утверждены требования к освещению, установке препятствий и другого игрового оборудования, контейнеров для отходов и дозаторов для пакетов. Помимо нового ГОСТа, готовятся изменения в нормативную базу, обязательную для застройщиков. В будущем предполагается превратить площадки для собак в неотъемлемый элемент благоустройства районов.

Единый стандарт сделает правила создания инфраструктуры для питомцев более прозрачными, а площадки для выгула собак станут игровыми и комфортными по всей стране.

Сегодня, по данным ВЦИОМа, собаки есть у трети городского населения. Согласно Всероссийской переписи в стране 75 млн домашних животных. С 2022 по 2025 год их число увеличилось на 11%. Вместе с этим существенно вырос спрос на услуги и инфраструктуру для питомцев. При этом в Москве на 2 млн домашних собак приходится всего 900 специализированных зон для выгула, а в регионах ситуация с нехваткой площадок ощущается еще острее.

«По разным оценкам, владельцы собак составляют примерно треть покупателей квартир в новостройках. До недавнего времени для этой целевой аудитории девелоперы считали универсальным решением установку лапомойки на входе в жилые дома. Однако теперь становится очевидно, что этого недостаточно. Более того, как показало наше исследование, 53,5% владельцев домашних питомцев и вовсе считают, что общественная «ванночка» для мытья лап не помогает повысить уровень чистоты в ЖК, часто используется не по назначению, например для мытья обуви или велосипеда», — указал коммерческий директор ГК «Садовое кольцо» Анатолий Баталин.

Представитель застройщика рассказал, что большинству владельцев собак не нужны общественные лапомойки. Жители сегодня хотят не полумер, а комплексных и комфортных решений. «Согласно опросу, проведенному компанией, сегодня у владельцев домашних животных остается незакрытой основная потребность — в современных площадках для выгула животных. Об этом заявил каждый второй респондент. На втором месте по востребованности оказались дог-френдли-магазины и кафе — их хотел бы видеть в шаговой доступности каждый пятый опрошенный. Лапомойки нужны примерно 18% респондентов. Меньше голосов набрали только салоны груминга (Груминг — это комплекс процедур по уходу за внешностью домашних животных. — Прим. ред.) на территории ЖК — их выбрали лишь 4% участников опроса», — уточняет Анатолий Баталин. ГОСТ закрепит нормы, которые станут не только необходимым минимумом, но и простимулируют девелоперов. Ведь, чтобы привлекать покупателей, им придется конкурировать между собой и создавать нечто большее, чем лапомойки на входе».

Несмотря на высокую востребованность, до сегодняшнего дня инфраструктура для собак практически никак не фигурировала в общих нормативах. В федеральных нормах содержалось лишь требование соблюдения отступа в 40 метров от окон жилых домов до площадки для выгула собак, что фактически делало невозможным создание таких зон в массовой застройке. Кроме того, в некоторых регионах (например, Санкт-Петербург, Набережные Челны) действуют местные рекомендации, которые устанавливают размеры площадок, их доступность и другие параметры.

Размещение площадок для выгула собак для современных застройщиков – это один из самых сложных квестов. С учетом требований на большую плотность застройки, нормативными требованиями, запросами современных пользователей, порой разместить площадку просто невозможно. Если этот новый стандарт станет обязательным к исполнению для всех регионов, единственное, что хочется пожелать – это соблюдение баланса между инфраструктурой для собак и потребностями остальных пользователей.

По уже существующей нормативной документации застройщики обязаны благоустраивать придомовую территорию, оборудовать различные зоны отдыха, детские площадки, заниматься озеленением. Не всегда возможно учесть существующие нормативные требования и обустроить еще и участок для выгула питомцев. При этом многие девелоперские компании все же стремятся удовлетворить потребности владельцев собак даже на небольшой территории, выбирая альтернативные решения. Например, делают тропинки с интересными элементами для собак.

Согласно новому стандарту собачьи площадки для питомцев должны быть разделены на участки для активных игр и спокойного выгула, оборудованы надежными ограждениями и базовыми тренажерами. Более того, управляющей компании нужно будет следить, чтобы в наличии всегда были урны с пакетами. Документ зафиксирует не только площадь выделенных участков, но и другие важные моменты. Например, прогулочные маршруты не должны будут пересекаться с детскими и спортивными зонами. Для девелоперов закрепленные правила станут необходимым минимумом.

Если ранее речь шла только о площадках для дрессировки и выгула, то теперь, согласно новому ГОСТу, должны появиться новые виды инфраструктуры для собак, такие как игровые площадки, места для гигиенического выгула и маршруты для прогулки. Это станет важным шагом к систематизации дог-френдли-пространств и улучшению ситуации с содержанием домашних питомцев в городах России. Главное — обеспечить разумное сочетание стандартизации и учета индивидуальных потребностей каждого сообщества – людей и животных.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Экология > stroygaz.ru, 22 ноября 2025 > № 4840312 Алена Самохвалова

Дмитрий Чернышенко и Сергей Кравцов наградили победителей Всероссийской олимпиады по искусственному интеллекту

В МГТУ им. Н.Э.Баумана подвели итоги Всероссийской олимпиады по искусственному интеллекту (с возможностью участия иностранных обучающихся) 2025 года. Победителей поздравили Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и Министр просвещения Сергей Кравцов.

«Ребята, я вас поздравляю! Наш Президент Владимир Путин уделяет личное внимание теме искусственного интеллекта, а самое главное – даёт поручения, которые позволяют обеспечивать динамику развития этой технологии. Конечно, для того чтобы нам оставаться лидерами в технологическом суверенитете, вам предстоит большая работа», – отметил вице-премьер.

Он подчеркнул, что участники олимпиады – это не просто школьники, а партнёры и коллеги. Своими навыками в будущем они помогут создать фундамент для прорыва в ИИ-технологиях, который укрепит позиции страны на мировой арене.

«Вы выросли в эпоху ИИ и знаете его потенциал лучше многих. Представьте: через 10–15 лет сильный ИИ, созданный вашими руками, будет решать задачи, которые сегодня кажутся невозможными», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Сергей Кравцов выразил благодарность педагогам и наставникам, подготовившим ребят к состязаниям, а также партнёрам турнира. По его словам, благодаря совместным усилиям за последние годы число участников олимпиады выросло почти в шесть раз, а соревнование стало известным далеко за пределами России. В этом году отборочные испытания объединили школьников из 26 стран.

«В 2025 году олимпиада впервые стала международной, в ней приняли участие более 52 тысяч школьников. В рамках турнира вы продемонстрировали мышление будущего – интеллектуальный потенциал, который будет определять вектор технологического развития страны. Теперь вас, как и победителей и призёров прошлых лет, ждут стажировки в ведущих компаниях. Это настоящая награда за ваш труд. Как недавно отметил наш Президент, применение искусственного интеллекта даёт серьёзные преимущества в эффективности. Поэтому желаю вам не останавливаться на достигнутом, создавать новое и воплощать новаторские идеи. Пусть искусственный интеллект станет для вас полезным инструментом, который вы направите на благо нашей страны», – подчеркнул глава Минпросвещения.

Дмитрий Чернышенко и Сергей Кравцов наградили 14 победителей и призёров олимпиады из Новосибирской, Ростовской, Орловской, Московской областей, Удмуртской Республики, Краснодарского края, Москвы, Санкт-Петербурга и Республики Казахстан, а также одного абсолютного победителя. Им стал Елисей Кирпиченко из Санкт-Петербурга, ученик ГБОУ «Школа №667».

Всероссийская олимпиада по искусственному интеллекту проводилась среди учащихся 8–11-х классов, углублённо изучающих информатику и проявляющих интерес к технологиям ИИ. В финал вышли 62 школьника, включая 12 участников из Казахстана, Узбекистана, Кипра и Армении.

Традиционно в рамках церемонии закрытия был анонсирован следующий сезон Всероссийской олимпиады по искусственному интеллекту. В 2026 году юным программистам и аналитикам предстоит исследовать новую прикладную тему «Космос», выбранную по итогам интерактивного голосования участников.

Организатор олимпиады – Министерство просвещения России. Уполномоченная организация – Государственный университет просвещения. Главный технологический партнёр состязания – компания VK.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 22 ноября 2025 > № 4830081 Дмитрий Чернышенко

Юрий Трутнев: Участники всероссийского конкурса на лучшее путешествие «Дальний Восток – земля приключений» направили 506 фильмов на суд жюри

По итогам шести месяцев третьего сезона конкурса «Дальний Восток – земля приключений» на оценку жюри поступило 506 фильмов. Об этом рассказал инициатор проекта, Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.

«Мы хотим, чтобы как можно больше людей открыли для себя красоты Дальнего Востока, приехали на Сахалин, в Якутию, Магаданскую область и другие дальневосточные регионы, прошли существующими тропами или создали свои туристические маршруты, поделились эмоциями. Для этого и создан наш конкурс “Дальний Восток – земля приключений„. Благодаря присланным на конкурс фильмам каждый человек сможет пережить волнующее приключение вместе с теми, кто прошёл по дальневосточной земле», – сказал Юрий Трутнев.

Больше всего фильмов снято о путешествиях по Сахалинской области – 148 видеороликов, Приморскому краю – 84 фильма, Хабаровскому краю – 56 фильмов. О путешествиях по Амурской области на конкурс прислали 37 видеоработ, по Еврейской автономной области – 32 видеоролика, по Забайкальскому и Камчатскому краям поступило 25 и 23 фильма соответственно, по Республике Бурятия – 21 видеоработа. По 14 фильмов снято о Магаданской и Мурманской областях, 11 видеоработ – о Республике Саха (Якутия), 7 видеороликов – об Архангельской области. По 6 фильмов участников поступило о туристических маршрутах по Ненецкому автономному округу и Республике Коми, по 5 фильмов – о путешествиях по Республике Карелия, Ямало-Ненецкому и Чукотскому автономным округам, 3 фильма – о Ханты-Мансийском автономном округе.

Лидером по количеству поступивших заявок является номинация «Пешее путешествие» – 323 фильма, в номинации «Водное путешествие» прислано 80 видеоработ, «Зимнее путешествие» – 33 видеоролика, «Арктическое путешествие» – 58 фильмов.

Для специальной номинации «Тропами Победы» отобрано 12 фильмов участников конкурса. В данную номинацию попадают фильмы о путешествиях по местам боевой славы в субъектах, находящихся в пределах Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны России. Чтобы подать заявку в номинацию «Тропами Победы», достаточно заявиться в одну из четырёх основных номинаций – пешее, водное, зимнее или арктическое путешествие, а жюри конкурса уже самостоятельно отберёт ваш фильм спецноминации.

Кроме того, в рамках конкурса можно выиграть спецприз 1 млн рублей за лучшее путешествие по Чукотке. Соответствующая специальная номинация в этом году снова объявлена руководством региона.

Напоминаем, что приём заявок на участие в третьем сезоне всероссийского конкурса на лучшее путешествие «Дальний Восток – земля приключений» продолжается до 15 января 2026 года. Чтобы принять участие, необходимо снять короткометражный фильм длительностью до 8 минут о своём путешествии по Дальнему Востоку или Арктике и направить его через сайт путешественникдв.рф. Путешествие должно быть совершено в период не ранее 1 мая 2023 года и не позднее 15 января 2026 года. К участию допускаются видеоматериалы, снятые как на профессиональную камеру, так и на мобильные устройства – качество съёмки не является решающим критерием. Главное условие – путешествие должно быть совершено без использования моторной техники. Кадры с моторной техникой допускаются, если это демонстрация дороги до начальной точки маршрута.

Конкурс проходит в четырёх основных номинациях: пешее путешествие, водное путешествие, зимнее путешествие, арктическое путешествие. Кроме того, учреждены две специальные номинации: «Тропами Победы» и «Лучшее путешествие по Чукотке». Главный приз за лучшее видео – 3 млн рублей.

Конкурс организован при поддержке аппарата полномочного представителя Президента России в Дальневосточном федеральном округе, Минвостокразвития, АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и НКО «Фонд развития социальных инициатив».

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 22 ноября 2025 > № 4830080 Юрий Трутнев

С надеждой на ТИМ: какова реальность цифровизации в среде российского проектирования

После ухода западных вендоров отечественные разработчики программного обеспечения активно осваивают российский рынок. Но насколько их продукция востребована у пользователей, особенно у не самых крупных проектных компаний? Об этом «Стройгазета» поговорила с генеральным директором и главным конструктором компании ООО «АЙСТУДИО ПРОЖЕКТ» Ксенией КАРГАПОЛЬЦЕВОЙ.

Ксения Сергеевна, вы как практикующий проектировщик видите недочеты и лакуны в создаваемых российскими разработчиками программах для информационного моделирования?

Мы российскими программами не пользуемся. Несколько лет назад была попытка перейти с Autodesk Revit на отечественный аналог, но на тот момент программа оказалась сырой, была скорее «костылем», чем инструментом: интерфейс непонятный, команды выполнялись медленно, логика работы шла против привычного инженерного мышления. В итоге мы отказались.

Сейчас, возможно, российский софт стал лучше. Мы тестируем некоторые из программ, но у нас молодая компания, и основная наша задача — выполнять проекты качественно и в срок. Поэтому пользуемся тем, с чем удобнее и эффективнее работать.

Какие отечественные разработки в области технологий информационного моделирования наиболее удачны? Конкретные программы назвать не могу, потому что пока мы их не используем на практике. Когда появится софт, в котором работать будет так же удобно, как в привычной для нас среде, переход на него станет просто рабочим решением. Мы не привязаны к конкретным программам — важно, чтобы инструмент помогал, а не мешал.

Хороший софт должен быть создан не только ради импортозамещения, а ради эффективности. Он должен учитывать российские нормы, специфику взаимодействия с экспертизой, опыт работы с заказчиком. Когда программа сделана под реальные процессы, а не «по аналогии» с западными, она приживется. Мне кажется, отечественные разработчики смогут достичь этого уровня, если начнут теснее работать с практиками.

Есть ли возможность безболезненно и оперативно интегрировать разработки, библиотеки данных, языки программирования от разных российских разработчиков?

Пока нет. У каждого разработчика свои форматы, библиотеки, архитектура — и все это между собой не всегда совместимо. При попытке их объединить начинаются ручные доработки, проверки, конвертации. Мы, например, работаем с разными заказчиками и у каждого свои требования. Если в требованиях заказчика прописана работа в ПО Revit, то, если мы работаем в российском софте, как мы переведем в Revit и сдадим работу? Простая конвертация с сохранением всех параметров модели, отображения листов в другие форматы там не предусмотрена.

Чтобы интеграция заработала, нужно единое цифровое основание — стандарты, классификаторы, библиотеки элементов. Это должна быть не инициатива отдельных компаний, а системный подход на уровне отрасли.

Можно ли сказать, что создана единая российская экосистема ТИМ?

Для меня единая экосистема — это когда хотя бы 90% проектировщиков работают в одном софте, где все налажено: техподдержка, обучение, обмен данными, совместимость разделов. Сейчас этого нет. Но направление правильное. Все понимают, что без единой среды, в которой проектировщики, заказчики и подрядчики говорят на одном цифровом языке, дальше двигаться невозможно.

Есть мнение, что в строительстве проблему дефицита кадров надо решать в том числе автоматизацией и роботизацией большинства рабочих процессов. Могут ли эти процессы коснуться проектирования?

Мы занимаемся разработкой конструктивных решений. И вроде бы проектировщиков на рынке много — откликов на вакансии хватает. Но за последние годы квалификация специалистов сильно упала. Не знаю, с чем это связано, но это какая-то катастрофа.

Мы формируем сильную команду, поэтому не все из тех, кто к нам приходит, остаются. Причина — люди не соответствуют заявленной квалификации или в них нет необходимого потенциала к развитию.

Если говорить про ТИМ, то у нас есть ТИМ-менеджеры, ТИМ-координаторы, которые имеют общее представление о проектировании и о разделах — по каким-то большее, по каким-то меньшее. Они отлично знают программы для инфомоделирования, обучают проектировщиков, сопровождают проекты.

Когда это именно проектировщик — пусть он будет лучше отличным конструктором, но плохо знает Revit, — мы его подтянем, это несложно. Но если приходят люди без базы по проектированию (а таких сейчас очень много), мы с ним не возимся: они допускают ошибки, которых не ожидаешь от ведущего конструктора и которые требуют больших затрат времени — моего, главных специалистов и ведущих, которые начинают помогать или буквально переделывать работу, потому что в таком виде мы не можем ее сдавать.

Про автоматизацию. Даже те иностранные программы, которыми многие специалисты отлично владеют и работают в них давно, — это все равно программы, где на начальном этапе нужно потратить больше времени на моделирование, чтобы сделать все правильно, структурно, в нужной последовательности. Тогда при дальнейших корректировках можно быстро внести изменения без ошибок. Эти трудозатраты на старте любого проекта всегда выше.

Я бы на месте разработчиков отечественного софта обратила внимание именно на это. С проектировщиков требуют выполнять проекты все быстрее и быстрее, а у заказчиков складывается ложное мнение: раз вы работаете с ТИМ, все должно происходить мгновенно. Но это не так. Несколько лет назад сроки проектирования были комфортнее, сейчас времени дается все меньше, а само проектирование в ТИМ требует больших временных затрат на начальном этапе. Поэтому хотелось бы, чтобы разработчики подумали, как можно ускорить этот процесс, чтобы проектировщики могли работать быстрее. В проектировании есть вещи, которые заменить нельзя, например, принципиальные решения по конструктиву, но есть и огромное количество рутинных задач, отнимающих массу времени, которые можно было бы автоматизировать. Пока, на мой взгляд, это практически нигде не реализовано.

До какой степени искусственный интеллект и нейросети «включены» в архитектуру и проектирование? И останется ли там место для творчества?

Искусственный интеллект нужно использовать грамотно. Нельзя просто передать ему все и ждать, что он сам все запроектирует. Есть задачи, которые ему можно доверить — например, визуализацию того, что задает человек, процессы, где ошибка не будет критичной. Он может нарисовать красивую, интересную картинку, но все равно не создаст ту форму и объем здания, которые способен придумать архитектор.

Можно отдать искусственному интеллекту рутинные задачи — моделирование, чертежи типовых узлов, то, что занимает много времени, но не требует глубокого анализа. Такие вещи ИИ выполнит быстрее. А ответственные решения я бы ему не доверила. Конструктив — это безопасность здания, а значит, жизнь и здоровье людей. Любая ошибка или сбой могут стоить слишком дорого. Поэтому человека в этих процессах пока заменить невозможно. У нас многоступенчатая система контроля: проверка решений, чертежей, расчетов.

Мы, естественно, постепенно изучаем, как можно применять ИИ в работе. Сейчас, насколько я знаю, ни у кого в отрасли искусственный интеллект ничего не проектирует. Это новое направление, его нужно развивать, но использовать с умом — там, где это действительно оправданно.

Заявлено о намерении создать уникальную российскую цифровую вертикаль, во всяком случае, для строительной отрасли. Что это такое? И на какой стадии сейчас ее разработка?

Пока это все на стадии эксперимента. Что-то появляется — отдельные платформы, программы, решения, которые объединяют этапы от проектирования до строительства.

Кто-то из застройщиков уже использует собственные цифровые системы: там есть обмен документацией, фиксация замечаний, все видно внутри платформы. Но у одного заказчика это есть, у другого — нет. Каждый раз приходится подстраиваться под новую систему.

Если бы все участники — проектировщики, заказчики, строители — работали на единой платформе, всем было бы проще. Пока же все разрозненно, но, думаю, со временем «цифровая вертикаль» действительно появится и будет работать для всех.

Что такое цифровая трансформация в вашем понимании?

Это когда все участники строительного процесса работают в единой цифровой системе. В идеале — в одном российском программном обеспечении, которым владеет большинство проектировщиков. Пока этого нет, каждый работает по-своему.

Если использовать российский софт, то мало кто из проектировщиков его знает. Обычно все работают именно в Revit. В результате, когда принимаешь на работу нового специалиста, его приходится обучать с нуля, и не факт, что он останется в компании. На это тратятся время и ресурсы, а отдачи может не быть. Та же ситуация и с организациями: у каждого застройщика, подрядчика, проектировщика — своя платформа, требования, своя логика работы. А сроки исполнения работ при этом становятся все короче, проекты нужно сдавать быстрее. Без единой цифровой среды это практически невозможно. Настоящая цифровая трансформация начнется тогда, когда отрасль перестанет быть раздробленной и будет работать в едином цифровом пространстве.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №43 21.11.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 21 ноября 2025 > № 4840323 Ксения Каргапольцева

Иван Куликов рассказал о мерах поддержки легпрома на международном форуме «Содружество моды»

Председатель Совета Федерации, Председатель Совета Межпарламентской Ассамблеи СНГ Валентина Матвиенко провела встречу с представителями легкой промышленности и креативных индустрий в рамках IV Международного форума «Содружество моды». В мероприятии принял участие Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Иван Куликов.

Он рассказал о текущем состоянии отрасли и о тех мерах поддержки, которые оказывает Минпромторг России предприятиям легпрома.

«По линии ведомства продолжает действовать ряд отраслевых мер поддержки. Это лизинговая субсидия, компенсация затрат производителям тканей для школьной формы, а также возмещение потери в доходах производителям льняной пряжи. На 2025 год федеральным бюджетом по этим направлениям предусмотрено 796,9 млн рублей, а на 2026год запланировано 948,5 млн рублей», – отметил Иван Куликов.

Помимо этого, производителям возмещаются затраты на создание инновационных продуктов в рамках НИОКР. В 2025 году предприятия легкой промышленности получили на эти цели более 350 млн рублей.

Также по линии ведомства действуют меры поддержки в рамках кластерного подхода. На сегодняшний день в реестр Минпромторга России включено 11 кластеров легкой промышленности. Их участники могут претендовать на субсидию, которая позволит возместить до 50% затрат на приобретение стартовых партий продукции при реализации импортозамещающих проектов.

Одним из главных инструментов поддержки отрасли остаются программы льготного кредитования Фонда развития промышленности. С 2015 года федеральный ФРП поддержал 96 проектов легпрома на сумму свыше 30 млрд рублей.

Отдельное внимание на Форуме уделили развитию сотрудничества со странами СНГ. Иван Куликов отметил, что страны СНГ являются значимыми партнерами для Российской Федерации в сфере легкой промышленности, формируя порядка 22% в структуре импорта материалов и продукции легкой промышленности и 93% –экспорта российской продукции.

«Мы поддерживаем друг друга, как в части развития рынков готовой продукции, так и в части сырьевого обеспечения. Например, с Республикой Беларусь сотрудничаем по поставкам химических нитей и шерстяного сырья, а с Узбекистаном, Казахстаном, Таджикистаном – в части натуральных материалов, в первую очередь на основе хлопка», – сообщил замглавы Минпромторга России.

Иван Куликов также отметил, что экспорт российских товаров легкой промышленности демонстрирует положительную динамику. По итогам 2024 года он составил 161 млрд руб., что на 12% превысило показатели 2023 года. За 9 месяцев 2025 года прирост достиг 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Основными странами-потребителями продукции российского легпрома в 2025 году являются Беларусь, Казахстан и Армения. Наибольшим спросом на внешних рынках пользуются спецодежда и обувь, а также ткани и нетканые материалы. В то же время растёт и импорт товаров легкой промышленности из стран СНГ: за период с января по август 2025 года увеличение составило более 13%.

Россия. СНГ. СЗФО > Легпром. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minpromtorg.gov.ru, 21 ноября 2025 > № 4830714 Иван Куликов

Дмитрий Чернышенко вместе с учёными представил прогноз для фундаментальной ИИ-науки

На Дне науки конференции AI Journey Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко подвёл итоги международного форсайта в сфере ИИ, который проводился по поручению Президента России для изучения ИИ-науки.

«Как отметил наш Президент Владимир Владимирович Путин, у нас должны быть уникальные компетенции по полному циклу формирования фундаментальных языковых моделей: от их создания и обучения до адаптации под задачи различных индустрий. Наши команды уже показывают высокие результаты в совершенно разных областях ИИ», – отметил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер напомнил, что в прошлом году состоялся первый российский форсайт в сфере ИИ. Тогда было определено 10 перспективных направлений фундаментальных исследований. В 2025-м обсуждение вынесено на международный уровень.

В 2025 году Международный форсайт в сфере ИИ проводился в три этапа: экспертные сессии, глубинные интервью и подготовка итогового отчёта.

«Работа шла весь год, в тесном контакте с исследовательскими центрами в сфере ИИ, академическими институтами и компаниями. Форсайт-сессии прошли в России и за рубежом: в Марокко, ОАЭ, Сербии, Пакистане, Узбекистане, Белоруссии, Индонезии, Армении, на Кубе. Это позволило калибровать наши приоритеты, учитывать особенности научных школ, формировать консенсус по задачам», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Он отметил, что в Международном форсайте в сфере ИИ принимают участие 270 учёных, более 150 из них – иностранцы. Все они имеют высокий индекс Хирша и не менее двух публикаций A*.

«Идёт борьба не за отдельные технологии, а за то, кто соберёт свою экосистему – свою „операционную систему“ для будущего. Кто успеет, тот будет определять правила. Кто нет – становится зависимым от чужих решений. Мы все это прекрасно понимаем. Поэтому и форсайт, и вся наша работа – не про „догонялки“, а про формирование контура будущего, который базируется на конкретном научном фундаменте, принадлежащем всем, кто работал над ним», – сказал Зампред Правительства.

Итоговый отчёт Международного форсайта в сфере ИИ представили исследователи из России, Китая, Индии, Бразилии, Вьетнама и Сербии на пленарной дискуссии конференции «Путешествие в мир ИИ». Доклад планируется распространить среди иностранных партнёров, государств и направить в ООН от имени Международного альянса в сфере ИИ.

Мероприятия форсайта реализовали Международный альянс в сфере ИИ и агентство САПФИР.

Также Дмитрий Чернышенко поприветствовал участников заседания Международного альянса в сфере ИИ. В нём приняли участие представители 28 российских и зарубежных организаций.

«В прошлом году я присутствовал на первом заседании Международного альянса в сфере ИИ, который объединил 17 отраслевых ассоциаций из 14 стран. Вижу, что представительство альянса растёт. Сегодня я рад приветствовать 11 стран, присоединившихся в ходе торжественной церемонии на пленарной сессии», – сказал вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко поблагодарил всех за работу и отметил, что именно альянс служит центром притяжения: в нём объединены сильнейшие игроки в области ИИ-направлений.

«AI Horizons смог изменить общемировую тенденцию. Это не просто прогноз. Это заявление: наука не знает границ, а будущее ИИ должно формироваться совместно – с уважением к разнообразию знаний, культур и ценностей», – сказал первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 21 ноября 2025 > № 4830079 Дмитрий Чернышенко

Марат Хуснуллин: С начала года число погибших в ДТП снизилось на 3,6%

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, на котором подвели итоги работы за 10 месяцев 2025 года. На заседании также была рассмотрена реализация новой Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036 года, утверждённой Президентом России.

«Большая системная работа по обеспечению безопасности на дорогах направлена на то, чтобы сохранить жизни и здоровье наших людей. Президентом поставлена задача сократить количество погибших в ДТП в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза к 2036 году. Утверждённая стратегия задаёт нам новые ориентиры. Для её выполнения нам предстоит разработать план мероприятий, который будет включать как проверенные инструменты, так и новые системные решения. Несмотря на то что растёт автомобилизация, интенсивность движения и повышается мобильность населения, по итогам 10 месяцев 2025 года в стране сохраняется положительная динамика по ключевым показателям. Общее число погибших в ДТП снизилось на 3,6% к аналогичному периоду прошлого года. В нацпроекте “Инфраструктура для жизни„ обеспечение безопасности дорожного движения – одно из ключевых направлений, так что надо не снижать темп работ по этому направлению», – отметил Марат Хуснуллин.

Кроме того, сократилась смертность в ДТП, связанных с выездом на встречную полосу (-7,4%), наездами на пешеходов (-6,7%) и с участием водителей в состоянии опьянения (-18,5%). На 4,6% уменьшилось число погибших в ДТП детей.

В ходе заседания представители МВД, Минтранса, Минздрава, Минпросвещения и Минпромторга озвучили свои предложения по реализации стратегии. Они касаются совершенствования дорожной инфраструктуры, цифровизации, повышения оперативности работы экстренных служб, развития системы профилактики детского травматизма, ужесточения требований к безопасности транспортных средств и внедрения современных систем помощи водителю. Отдельно была рассмотрена инициатива по расширению практики использования мобильных средств фиксации нарушений правил дорожного движения на опасных участках дорог по обращениям регионов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Медицина > premier.gov.ru, 21 ноября 2025 > № 4830077 Марат Хуснуллин

Дмитрий Патрушев: Необходимо повышать уровень экологической ответственности российского бизнеса

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл совещание по вопросам получения комплексных экологических разрешений (КЭР), подтверждающих выполнение требований в сфере охраны окружающей среды либо наличие у компании планов по модернизации производства. В мероприятии приняли участие руководство Минприроды, Минпромторга, Минсельхоза, Минстроя, Минэнерго, Росприроднадзора, а также представители регионов.

«С начала 2025 года комплексные экологические разрешения получили порядка тысячи компаний. Всего на данный момент с задачей успешно справились более 3,6 тыс. предприятий. На рассмотрении Росприроднадзора находятся ещё 152 заявки. Нам надо постепенно повышать уровень экологической ответственности бизнеса. Предприятия должны плавно перейти с устаревших и ресурсоёмких технологий на более современные», – сказал Дмитрий Патрушев.

С 1 января текущего года вступил в силу закон, обязывающий крупные предприятия, в том числе работающие в сфере промышленности, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунальные объекты и предприятия сельского хозяйства, оказывающие значительное негативное воздействие на окружающую среду, получить комплексные экологические разрешения. За их отсутствие в 2026 году предусмотрен стократный повышающий коэффициент к плате за негативное воздействие на окружающую среду, а также штрафы.

С сентября текущего года по поручению вице-премьера на предприятия, которые не подавали заявки на получение КЭР, выезжают представители Росприроднадзора с внеплановыми проверками и профилактическими визитами. Такие выезды продолжатся до конца следующего года.

Дмитрий Патрушев обратил внимание на необходимость ведения в регионах разъяснительной работы с бизнесом, поскольку именно от стабильности предприятий зависит экономическое благополучие субъектов Российской Федерации. Вице-премьер поставил задачу контролировать процесс на региональных штабах и рекомендовал их проведение на еженедельной основе с участием и предприятий, и подразделений Росприроднадзора. Федеральным ведомствам поручено взять «под шефство» регионы с низкой активностью получения документов КЭР.

Переход на новую систему начался в 2019 году. Для своевременного перехода для представителей бизнеса проводились обучающие семинары и федеральные штабы, а срок оформления разрешений был сокращён вдвое. В ближайшее время для удобства предприятий получение комплексного экологического разрешения станет возможным через портал госуслуг.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 21 ноября 2025 > № 4830074 Дмитрий Патрушев

Дмитрий Чернышенко открыл День науки на форуме AI Journey

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко открыл День науки на форуме AI Journey – ключевом мероприятии года в в сфере искусственного интеллекта. В фокусе внимания – идеи, которые рождаются и определяют будущее нашей страны.

«Наш Президент придаёт огромное значение искусственному интеллекту. Мы благодарны за то, что наследием каждого такого события становятся важные решения и поручения, которые позволяют нам последовательно двигаться вперёд. Позавчера глава государства обозначил очень важные направления, которые связаны с развитием будущего ИИ. Он отметил, что за обладание собственными фундаментальными языковыми моделями сейчас конкурируют уже не крупнейшие компании, а целые государства. Президент также подчеркнул, что глобальная конкуренция сегодня идёт прежде всего за вычислительные мощности, энергию и способность обучать собственные фундаментальные модели», – сказал вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко добавил, что России нужна своя фундаментальная база – кадры, наука, инфраструктура, прикладные проекты. Это обеспечивает технологическое лидерство страны, которое является одной из национальных целей в соответствии с указом Президента России: «Тогда мы будем готовы к любым вызовам, с которыми сталкивается человечество в наши дни».

В этом году прошёл Международный форсайт в сфере искусственного интеллекта. Учёные из 36 стран целый год работали на 25 сессиях и определили 10 общепринятых направлений развития науки в области ИИ. Вице-премьер отметил, что эти направления дают фундамент, который позволит совершить прорывы, о которых ещё никто в мире не знает.

«В рамках федпроекта “Искусственный интеллект„ Минэкономразвития регулярно проводит отборы и конкурсы для ведущих исследовательских центров. По результатам честного отбора у нас появилось 13 исследовательских команд. Они входят в российскую элиту разработчиков технологий искусственного интеллекта. В этом году мы отбирали исследовательские центры третьей волны. Они полностью посвятили научную работу 10 направлениям форсайта. И впереди у нас ещё четвёртая волна, где мы тоже будем предоставлять гранты учёным», – сказал вице-премьер.

Зампред Правительства отметил, что приоритетная задача – построить честную и открытую научную среду. Россия готова работать совместно с теми, кто верит в развитие ИИ ради реального прогресса.

«У России свой путь. К нам присоединяются учёные. Это говорит о том, что они разделяют наши ценности. Исторически тысячи врачей из Азии, Африки, Ближнего Востока были обучены ещё в СССР. Они учились у советских специалистов, перенимали методики, а затем улучшали национальные системы здравоохранения уже у себя на родине. Россия во время пандемии оказала помощь почти 50 странам: высылала медикаменты, оборудование, своих врачей», – сказал вице-премьер.

Он обратил внимание, что такая инициатива, как Международный форсайт в области ИИ, должна быть достоянием всех, кто готов её развивать и улучшать: «Мы на протяжении года делали это вместе, значит результат, который у нас получился, должен быть общедоступным».

Вице-премьер подчеркнул, что «Сбер» совместно с другими исследовательскими центрами в сфере ИИ открыл доступ к платформе, которая будет ускорять исследовательские циклы. На ней уже есть модули для поиска статей, оценки стабильности белков и климатических прогнозов.

В открытии Дня науки также принял участие старший вице-президент, руководитель блока «Технологическое развитие» Сбербанка Андрей Белевцев.

«В этом году мы расширили площадку конференции. У нас новое направление Deep Dive, где мы больше рассказываем про технологии, про работы учёных, исследователей. Этот год, без преувеличения, можно называть годом и в науке, и для науки, потому что в этом году появились первые работы, которые полностью сделаны искусственным интеллектом. Мне кажется, это очень знаменательно, потому что в ближайшем будущем ни одно научное исследование не будет сделано без помощи искусственного интеллекта. И я хочу поблагодарить Дмитрия Николаевича за поддержку развития науки в России на самом высоком уровне», – сказал он.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 21 ноября 2025 > № 4830072 Дмитрий Чернышенко

Видеообращение Михаила Мишустина к сотрудникам и ветеранам Федеральной налоговой службы

Председатель Правительства поздравил работников налоговых органов с профессиональным праздником и 35-летием службы.

Добрый день, уважаемые коллеги, дорогие друзья!

Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём работника налоговых органов. И с юбилеем – 35-летием службы.

От результатов вашей деятельности во многом зависит реализация масштабных программ в медицине, науке, образовании и культуре. Социальная поддержка людей, улучшение делового климата и в целом, конечно, достижение экономического суверенитета и национальных целей развития, которые перед нами поставил Президент.

Благодаря работе службы за восемь месяцев текущего года в бюджет уже поступило свыше 16,5 трлн рублей.

За три с половиной десятилетия налоговая служба страны прошла большой путь. Накоплен уникальный опыт.

И сейчас вы активно применяете инновационные программные продукты, лучшие инструменты, практики. Что позволяет вести единый и прозрачный учёт всех налогоплательщиков страны, обеспечивать своевременный мониторинг поступающих средств, значительно сокращать и бумажную отчётность, и количество проверок, снижать административную нагрузку в целом на предприятия. Чтобы бизнес не тратил время на бюрократические процедуры, а люди могли легко и удобно взаимодействовать с государством, со службой – проводить платежи, получать в упрощённом порядке вычеты, государственные услуги. В текущем году, кстати, вычетами уже воспользовались более 1,5 миллиона человек. Это говорит об очень высокой оценке деятельности вашей службы.

Особое внимание важно уделять качеству предоставляемых услуг.

Президент отмечал, что в современных условиях повышение эффективности всех сфер производительности труда неразрывно связано с цифровизацией. Создание таких решений позволяет в том числе оптимизировать взаимодействие граждан, бизнеса и государства. Открывает огромные возможности для планирования, развития различных отраслей, регионов, городов.

Для этого Правительством был запущен новый национальный проект «Экономика данных». Он направлен в том числе на внедрение современных технологий для перехода на электронный документооборот, чтобы оказывать государственные услуги проактивно, с максимально быстрым получением результата. И выстраивать, соответственно, работу всех уровней власти вокруг интересов каждого жителя нашей страны.

Сегодня Федеральная налоговая служба предоставляет более 70 онлайн-сервисов. Их уже успели оценить свыше 64 миллионов человек, которые воспользовались для этого личным кабинетом.

Дорогие друзья!

Важно постоянно совершенствоваться, постоянно повышать прозрачность налоговой системы, развивать новые форматы оказания услуг для граждан и компаний. Что будет способствовать, ещё раз подчеркну, достижению национальных целей и укреплению экономики нашей страны.

Хочу, пользуясь случаем, от всей души поблагодарить сотрудников, ветеранов службы за неравнодушное отношение к делу, профессиональное выполнение своих обязанностей. Желаю крепкого здоровья, успехов и благополучия вам и вашим родным и близким.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 21 ноября 2025 > № 4829832 Михаил Мишустин

Совещание с постоянными членами Совета Безопасности

Владимир Путин в Кремле провёл по видеосвязи оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности.

В совещании приняли участие Председатель Правительства Михаил Мишустин, Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, Заместитель Председателя Совета Безопасности Дмитрий Медведев, Руководитель Администрации Президента Антон Вайно, Секретарь Совета Безопасности Сергей Шойгу, помощник Президента Николай Патрушев, Министр обороны Андрей Белоусов, Министр внутренних дел Владимир Колокольцев, Министр иностранных дел Сергей Лавров, директор Федеральной службы безопасности Александр Бортников, директор Службы внешней разведки Сергей Нарышкин, специальный представитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый вечер!

У нас сегодня два вопроса важных – о приоритетах российского председательства в ОДКБ в 2026 году и о стратегии действий Российской Федерации по борьбе с практиками неоколониализма. По первому и по второму вопросу предлагается выступить Министру иностранных дел, можем начинать.

В.Матвиенко: Владимир Владимирович, позвольте.

В.Путин: Да, пожалуйста, Валентина Ивановна.

В.Матвиенко: Сейчас во всём мире очень активно обсуждается мирный план Трампа по украинскому кризису из 28 пунктов. Можно Вас попросить до начала рассмотрения основных вопросов повестки высказать Ваше мнение, Ваше отношение к этому плану, и как это связано с Вашими недавними переговорами с Трампом на Аляске?

В.Путин: Да, конечно, здесь секрета никакого нет. Мы публично это почти не обсуждали, только в самых общих чертах, но это никакой не секрет: мирный план Президента Трампа по урегулированию ситуации на Украине обсуждался до встречи на Аляске, и в ходе этого предварительного обсуждения американская сторона просила нас пойти на определённые компромиссы, проявить, как они говорили, гибкость.

Основной смысл встречи на Аляске, основная цель встречи на Аляске заключалась в том, что в ходе переговоров в Анкоридже мы подтвердили, что, несмотря на определённые непростые вопросы, сложности, с нашей стороны мы, тем не менее, с этими предложениями согласны и готовы проявить предлагаемую нам гибкость.

По всем этим вопросам мы подробно проинформировали всех наших друзей, партнёров Глобального Юга, включая Китайскую Народную Республику, Индию, Корейскую Народно-Демократическую Республику, ЮАР, Бразилию, многие другие страны и страны Краткая справка Организация Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) ОДКБ, разумеется. Все наши друзья и партнёры, я хочу это подчеркнуть, именно все до одного, все поддержали эти возможные договорённости.

Однако мы видим, что после переговоров на Аляске с американской стороны наступила определённая пауза, и мы знаем, что это связано с фактическим отказом Украины от предложенного Президентом Трампом плана мирного урегулирования. Полагаю, что именно поэтому появилась и его новая редакция, по сути, модернизированного плана уже из 28 пунктов.

У нас этот текст есть, мы получили его по имеющимся каналам взаимодействия с американской администрацией. Полагаю, что и он может быть положен в основу окончательного мирного урегулирования, но предметно с нами этот текст не обсуждается. И могу предположить, почему.

Причина, полагаю, та же самая: Администрации США не удаётся до сих пор заручиться согласием украинской стороны, Украина против. Видимо, Украина и её европейские союзники до сих пор находятся в иллюзиях и мечтают нанести России стратегическое поражение на поле боя. Думаю, в основе такой позиции лежит не столько низкий уровень компетенции – сейчас не буду обсуждать эту сторону дела. Но, скорее всего, эта позиция связана с отсутствием объективной информации о реальном положении дел на поле боя.

И, судя по всему, ни на Украине, ни в Европе не понимают, к чему это в конце концов может привести. Только один, самый свежий пример – Купянск. Совсем недавно, как мы помним, четвёртого, по-моему, ноября, то есть две недели тому назад, в Киеве публично заявляли, что в этом городе находится не более 60 российских военнослужащих и в течение ближайших нескольких дней, как было сказано, этот город будет полностью деблокирован украинскими войсками.

Но хочу вас проинформировать. Проинформировать о том, что уже на тот момент, на 4 ноября, город Купянск практически целиком и полностью находился в руках российских Вооружённых Сил. Наши ребята, что называется, только добирали, зачищали только отдельные кварталы и улицы. Судьба города в тот момент уже окончательно была решена.

О чём это говорит? Или у киевских вождей нет объективной информации о положении дел на фронте, или они, имея её, просто не в состоянии, не могут её объективно оценить. Если в Киеве не хотят обсуждать предложения Президента Трампа и отказываются от этого, то и они, и европейские поджигатели войны должны понимать, что события, которые произошли в Купянске, будут неизбежно повторяться и на других ключевых участках фронта. Может быть, не так быстро, как нам бы того хотелось, но неизбежно это будет повторяться.

И в целом нас это устраивает, поскольку ведёт к достижению целей СВО вооружённым путем, в ходе вооружённой борьбы. Но мы, как я многократно уже говорил ранее, готовы и к мирным переговорам, к решению проблем мирным путём. Однако это требует, конечно, предметного обсуждения всех деталей предлагаемого плана. Мы к этому готовы.

Давайте всё-таки перейдём к тем темам, которые предложены для обсуждения в ходе сегодняшнего Совета Безопасности.

Пожалуйста, Сергей Викторович.

Россия. ОДКБ > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 21 ноября 2025 > № 4829821 Владимир Путин

Встреча с руководителем ФНС Даниилом Егоровым

В Кремле состоялась рабочая встреча Президента с руководителем Федеральной налоговой службы Даниилом Егоровым. Обсуждались, в частности, меры, направленные на создание комфортных условий для ведения бизнеса.

В.Путин: Даниил Вячеславович, добрый день!

Д.Егоров: Здравствуйте!

В.Путин: Даниил Вячеславович, самый главный, основной вопрос: как идёт работа? Как собираемость?

Д.Егоров: Уважаемый Владимир Владимирович!

По итогам десяти месяцев мы отмечаем, что бюджетная система сохраняет свою устойчивость, основные доходы и, собственно, за счёт чего сохраняется эта устойчивость – это ненефтегазовые доходы. Если мы посмотрим по десяти месяцам, то мы идём с плюсом в 3,5 триллиона рублей – это плюс восемь процентов, и в целом это 49 триллионов рублей.

Если говорить о федеральном бюджете, рост поменьше – там пять процентов, так как исторически всё же большая доля в федеральном бюджете была…

В.Путин: Нефтегазовые.

Д.Егоров: Совершенно верно. Там была большая доля нефтегазовых доходов.

Что интересно? У нас плюс три триллиона дают ненефтегазовые доходы в федеральном бюджете при падении нефтегаза на два триллиона. То есть получается, что мы при росте бюджета достигли показателя, что у нас нефтегазовые доходы в федеральном бюджете составляют только 30 процентов. И это тоже на самом деле – с учётом того, что всё же рост обеспечивается, – говорит о том, что бюджет стабилен.

Если говорить о том, как мы прогнозируем конец года, то мы рассчитываем, что мы федеральный бюджет выполним с ростом восемь процентов, то есть мы выйдем примерно к 27 триллионам рублей, что, собственно, и соответствует прогнозам, которые заложены в бюджет. Это то, что касается бюджета.

Что касается работы. Первое: по этому году мы прошли все изменения, я считаю, очень неплохо, – те, которые у нас состоялись в том году, в частности, амнистия, которая была озвучена Вами в Послании Федеральному Собранию. В этом году мы уже можем подвести предварительные результаты: у нас 25 тысяч компаний, по сути, попали под амнистию и воспользовались амнистией – это более 11 тысяч групп налогоплательщиков.

К чему это привело? С одной стороны, они сэкономили примерно около 20 миллиардов рублей налогов. С другой стороны, в этом году мы прогнозируем более 23 миллиардов рублей налогов, что представляется тоже важным.

Более того, мы идём в той же стратегии, что изначально была выбрана: мы максимально пытаемся обеспечить комфортные условия для ведения бизнеса с минимальными барьерами.

Что мы делаем, в частности, в контрольной работе? В этом году мы перешли некий Рубикон, что по рискам, которые мы предоставляем налогоплательщикам, – показываем налогоплательщикам те риски, которые мы видим у них, – у нас в этом году более 55 процентов налогоплательщиков уточнили сами, то есть без каких-либо контрольных мероприятий. То есть мы уже перешли половину, и я считаю, что это уже стабильная работа, изменившая глобально правила игры с точки зрения правил поведения и правил уплаты налогов.

В.Путин: По сути это то, к чему мы, вы и стремились?

Д.Егоров: Совершенно верно.

В.Путин: Преобразовывали всю эту систему работы с налогоплательщиками – как раз к этой цели и шли.

Д.Егоров: Мне представляется, это более цивилизованный способ коммуникации, при котором издержки меньше и у бизнеса, и у нас, если мы друг друга хорошо слышим и реагируем.

И, кстати говоря, по поводу «слышим». К нам были вопросы, что мы, с одной стороны, сократив выездные проверки, с другой стороны, много истребуем дополнительных материалов, документов и пояснений у налогоплательщиков. Мы путём последовательной работы вышли на то, что мы сократили истребования практически на 40 процентов, Владимир Владимирович.

То есть больше 2,5 миллиона документов мы больше не истребуем: нам достаточно наших внутренних данных для того, чтобы строить свои прогнозы и свою создавать аналитику по тому, как работают налогоплательщики.

Немаловажно здесь ещё отметить, что мы в этом году закончили автоматизацию взыскания сумм задолженности. Теперь это работает в автоматизированном режиме, и мы вышли на то, что у нас рост взыскания – 24 процента – это достаточно существенно, так как теперь там очень мало человеческого фактора присутствует.

Но при этом мы инвестировали серьёзно в управление долгом и создавали инструменты для того, чтобы налогоплательщики могли получать отсрочки при условии, что мы видим, что есть обеспечение, и мы видим, что в целом экономика предприятия имеет возможности для существования.

Это привело к тому, что, с одной стороны, мы выдали рассрочек и возможностей для отсрочки платежей на сумму более триллиона рублей, но при этом это сохранило более двух миллионов рабочих мест. И эти компании впоследствии уже заплатили налогов более двух триллионов. Таким образом, мы балансируем и обеспечиваем, с одной стороны, достаточно жёсткое взыскание, а с другой стороны, даём возможность в правовом, легальном поле получить такие отсрочки.

В.Путин: Сократили продолжительность проверок, что тоже очень важно, и количество предоставляемых документов.

Д.Егоров: Да, и это самое важное, к чему мы шли, чтобы повысить общую эффективность системы.

И, может быть, последнее, но, как мне представляется, не по значимости. Мы очень глубоко работаем с международной кооперацией, и в этом году мы достигли такого интересного показателя, что если в 2021 году у нас 80 процентов транзакций и 70 процентов товарооборота было с западными странами, то после обмена документами с нашими партнёрами, сейчас я могу констатировать, что теперь всё наоборот.

Теперь у нас 80 процентов оборота и расчётов со странами-партнёрами, и с западными странами у нас осталось 20 процентов оборота, то есть экономика перестроилась. И мы тоже на это, естественно, реагируем.

У нас соглашения заключены с определённым количеством стран. Новые соглашения – Эмираты и Малайзия, идут соглашения с Оманом и Катаром для того, чтобы обеспечить, с одной стороны, защиту инвестиций, с другой стороны, обмен информацией – для того, чтобы не было двойного налогообложения, но в то же время не было такой ситуации, что вообще нет нигде налогообложения. И у нас лидер вырвался – Объединённые Арабские Эмираты. Мы уже наблюдаем более триллиона активов наших компаний в Арабских Эмиратах.

Притом что у нас есть так называемые КИКи – это контролируемые компании нашими резидентами, или компаниями или гражданами. С 2021 года они выросли на 16 процентов, то есть люди и компании продолжают открывать бизнес за территорией России. При этом Кипр, который был классической гаванью долгие, долгие годы, упал на 30 процентов, а остальные страны-партнёры, особенно что касается нашего Евразийского союза, наоборот, кратно выросли.

В этом смысле мы видим большие возможности с точки зрения работы и нашу задачу предоставить комфортные условия, но в то же время полноценное налогообложение с обеих сторон.

В.Путин: Хорошо.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 21 ноября 2025 > № 4829820 Даниил Егоров

Мы продаем скорость, а скорость — это деньги

Рынок рефрижераторных перевозок продуктов питания не прощает ошибок: скорость, надежность и сохранность груза здесь на первом месте. Качественная логистика стоит своих денег, а желание сэкономить в моменте может в итоге обернуться убытками, считает генеральный директор «Рефагротранса» Темир Жолдасов. В интервью журналу Fishnews он рассказал, почему компания не готова понижать планку сервиса, чем вызван отказ от гонки за объемами и каким образом автономные рефконтейнеры помогают решать сложные задачи клиентов и создавать уникальные маршруты.

— Темир, на рынке рефперевозок «Рефагротранс» стоит несколько особняком. Как бы вы сформулировали, в чем все-таки суть бизнеса вашей компании и что выделяет ее на фоне других игроков?

— Суть бизнеса «Рефагротранса»заключается, как бы банально это ни звучало, в правильной перевозке продуктов питания, а точнее сказать, в быстрой доставке с соблюдением всех требований, так как от этих факторов зависит, какого качества продукты мы будем употреблять в пищу.

От других компаний нас отличает, повторюсь, скорость доставки, а также соответствие тенденциям рынка и пожеланиям заказчика, гибкость, мобильность — с учетом возможностей нашего парка контейнеров — и максимальная клиентоориентированность. На данный момент мы, пожалуй, единственные на рынке, кто предоставляет сервис «сегодня загрузился — завтра уехал» по всем логистическим направлениям, где работает наша компания.

— Считается, что «Рефагротранс» — это в большей степени про качество, а не про количество, вы принципиально не гонитесь за масштабами и объемами. Почему был выбран такой путь?

— Да, вы абсолютно правы, мы не гонимся за долей рынка и не уходим в демпинг. Мы продаем хороший сервис, и логично, что хороший сервис стоит своих денег.

Да, есть пул клиентов, которые готовы возить только по самой низкой цене, и неважно, какие риски возможны при этом. Скорее всего, это не наши клиенты. Чудес не бывает: если стоимость перевозки значительно ниже, это говорит о том, что либо оператор перевозки минимизирует себестоимость за счет качества предоставляемого сервиса, либо везет в минус, что, наверное, тоже бывает. Но чаще это первый вариант.

Мы не можем себе позволить ни то ни другое, потому что, кроме заработка в моменте, есть еще репутация и перспектива. Мы придерживаемся принципов честности и открытости, вникаем в проблемы клиентов и совместно с ними ищем решение форс-мажоров на любом этапе.

— Вы открыто называете свои услуги дорогими и готовы обсуждать с клиентами не скидки, а сервис. Насколько легко рынок воспринимает такой подход? Кому нужны перевозки «бизнес-классом»?

— Рынок воспринимает это по-разному. По большому счету, сервис высокого качества необходим всем, но не каждый готов за него платить. Есть клиенты, которые реально оценивают качество, высокий уровень сервиса и его стоимость. А есть клиенты, которые хотят хороший сервис по самой низкой цене на рынке, но так не бывает.

У всего есть своя стоимость. Мы объясняем это в процессе диалога с клиентом, а точнее с человеком, который умеет считать деньги по итогам, а не только экономию в моменте. Важно понимать, что при стоимости груза 5–7 млн рублей и более экономия в 20 тыс. рублей растворяется, когда пересчитываешь стоимость на килограмм, а вот убытки за счет этой экономии могут образоваться колоссальные.

Когда предлагаешь клиенту сервис из Китая до Москвы напрямую по железной дороге за 18 дней, а он, сэкономив 200 долларов, везет морем 40–70 дней, то соглашусь, экономия в моменте налицо. Но в нынешних реалиях с учетом волатильности рынка и стоимости денег в товаре перевозка морем в конечном счете становится гораздо дороже и рискованнее.

Не секрет, что большинство компаний работает на кредитных деньгах и увеличение времени в пути до 60–70 дней вместо 20 может стоить клиенту дополнительных 250 тыс. рублей. Эти расходы не считает отдел логистики, зато при подведении итогов посчитает главное лицо в компании. Мне кажется, имеет смысл учитывать этот момент при формировании себестоимости груза.

— Насколько значимым сегментом для вас являются перевозки рыбы и морепродуктов? В каких направлениях идут основные потоки рыбных грузов?

— Сегмент рыбы для каждого рефперевозчика крайне важен, ведь любые рефрижераторные перевозки имеют экономическую целесообразность, только если существует кругорейс. Рыба — это пока единственный массовый продукт, который позволяет кругорейсу с запада на восток и обратно работать без особых сбоев.

Наша компания предоставляет сервис для перевозки рыбы по таким направлениям, как Дальний Восток — Москва, Дальний Восток — Санкт-Петербург, Владивосток — Калининград, Владивосток — Узбекистан. Также мы возим много рыбы и морепродуктов — как импорт из стран Юго-Восточной Азии, так и в экспорте. «Рефагротранс» не привязан к определенным морским линиям и работает практически со всеми линиями, благодаря этому мы предоставляем быстрый и регулярный сервис клиентам и по экспорту, и по импорту.

— Как вы готовитесь к большим путинам на Дальнем Востоке? Какие меры принимаете, чтобы парк не простаивал?

— На самом деле мы никак не готовимся к путинам. Это связано с тем, что если передислоцировать под путину оборудование с расчетом загрузить побольше рыбы и заработать в моменте, то мы рискуем сломать отлаженные схемы и потерять сервис. К тому же возникает угроза возникновения дисбаланса оборудования. Поскольку дальневосточное направление лимитировано, отправить с запада на восток сразу большое количество рефконтейнеров не представляется возможным.

Да, основная масса перевозчиков действительно готовится к путине именно так: они заранее везут свои контейнеры на Дальний Восток, тем самым убивая ценовой рынок в Москве. Поскольку ими движет не маржинальность, а необходимость передислоцировать оборудование, они готовы даже демпинговать в расчете отбить потери на путине. Но представьте, что прогнозы не оправдались и рыба не пришла. Например, в этом году землетрясение и цунами вполне могли повлиять на рыбалку. Что тогда?

Мы все-таки сторонники планомерного, регулярного и качественного сервиса по всем направлениям. Поэтому предпочитаем не подстраиваться под рыбу, пытаясь выжать из путины максимум, а встроить рыбу в те возможности, которыми мы располагаем в любой сезон.

— Были ли в вашей практике случаи, когда компании из рыбной отрасли приходили с нестандартными запросами? Как вы решаете подобные задачи?

— С нестандартными запросами мы сталкиваемся практически каждый день и не только в рыбной отрасли, а в последнее время такие кейсы участились. В нынешних обстоятельствах всем приходится развивать новые направления, рынки сбыта. Благо оборудование, которым мы оперируем, позволяет максимально быстро реагировать на такие запросы и оперативно их выполнять.

Дело в том, что в нашем распоряжении находится парк контейнеров двух типов — обычных морских и автономных. Обычные рефконтейнеры мы используем на стандартных маршрутах, например как раз во время путины, формируем из них сцепы (это минимум 20 контейнеров) и отправляем своими поездами.

А вот автономные рефконтейнеры (АРК), которыми мы располагаем, открывают перед нами поле для экспериментов. АРК дает возможность оперативно реализовать практически любые проекты даже при небольших объемах груза — от одного контейнера, а значит, минимизировать риски клиента, например при выходе на новый рынок.

У клиента нет необходимости дожидаться консолидации большой партии для формирования сцепа. Отправка АРК возможна на любом подвижном составе, будь то морские линии, автотранспорт или железная дорога. Ему не нужна инфраструктура под рефконтейнеры на терминалах, потому что такой контейнер сам себя обеспечивает питанием. Каждый АРК оснащен баком на 1000 литров топлива, что позволяет ему находиться в режиме автономии до 40 суток. Если срок перевозки дольше 40 суток, у нас предусмотрена возможность дозаправки оборудования практически на всех узловых станциях, а в случае международных перевозок — во всех портах и на каждом погранпереходе.

На сегодняшний день именно с помощью АРК мы осуществляем сервис по доставке грузов из Китая не только в центральную часть России, но и в другие регионы. Автономность контейнера позволяет прибыть на погранпереход Забайкальск полным поездом, а уже оттуда мы отправляемся с помощью публичных сервисов «ТрансКонтейнера» по таким направлениям, как Екатеринбург, Новосибирск, Санкт-Петербург, южные российские регионы и т.д. То же самое мы делаем и при экспортных отправках, когда с погранперехода Алашанькоу или Суйфэньхэ контейнеры отправляются в любую точку Китая.

Все это позволяет нашим клиентам поддерживать дискретность отправок и экономить дополнительные средства за счет отсутствия расходов на хранение в ожидании набора необходимого объема груза. У нас есть клиенты, которые грузят всего один контейнер в неделю, но дальше они могут выбрать: ждать ли им консолидации грузов на весь сцеп, допустим, на Хабаровск или на Владивосток, либо сразу уехать с одним контейнером.

Важный момент — все этапы перевозки осуществляются с поддержанием единой холодовой цепи. Именно так мы доставили большой объем краба в Пусан всего за 20 дней. Склад в Мурманске отгружал по четыре контейнера в сутки, они без промедления доставлялись на железнодорожную станцию в Москве и отправлялись в составе регулярных рефпоездов на Дальний Восток, откуда оперативно перевозились по морю до Пусана.

— На ваш взгляд, возможны ли долгосрочные контракты с рыбаками или это слишком непредсказуемый рынок в силу специфики рыбного промысла? Есть ли примеры удачного сотрудничества?

— Конечно, долгосрочные контракты возможны, и я считаю, что в этом залог стабильной работы как для клиента, так и для нас. Но я сейчас говорю не в контексте одной путины, а про клиентов, которые ведут промысел в течение года.

В таком случае мы как оператор можем планировать свои продажи, стоки оборудования, наполняемость поездных отправок, регулярность и тому подобное, а клиент в свою очередь может планировать бюджет, так как ставки при подобной схеме взаимодействия фиксируются. При долгосрочных контрактах мы гарантируем наличие необходимого оборудования под отправки и, что немаловажно, в целом обеспечиваем спокойный рабочий процесс.

— Этим летом «Рефагротранс» запустил новый маршрут Китай — Калининград. Почему он для вас важен и чем отличается от классической логистики?

— Этот проект мы запустили совместно с нашими партнерами — компаниями «Торговый дом Черкизово», «ТрансКонтейнер», «Глобал Портс» и «Новик». Новый маршрут обеспечивает быструю доставку грузов из Китая до Калининграда и является альтернативой морским перевозкам. Мы уже отправили этим путем три партии рефконтейнеров, срок доставки которых от даты загрузки до даты выгрузки составил в среднем 26 дней, причем грузились они в разных локациях Китая.

Но самое главное, что мы создали кругорейс погрузок продукции для «Торгового дома Черкизово» по всем направлениям. Сначала мы везем его груз из Москвы прямыми поездами до китайского города Чэнду, затем в эти же контейнеры мы грузим продукцию для доставки в Калининград на склад переработки, а в Калининграде на другом заводе мы загружаем полуфабрикаты, которые везем в Москву.

Фактически, определенный сток контейнеров выделен для одного клиента и работает на круге. Это дает клиенту возможность на всех плечах перевозки быть в курсе того, что происходит с логистическим процессом, планировать заранее погрузки, контролировать работу производства, свои складские остатки и оперативно принимать необходимые решения для корректировки на любом этапе.

Думаю, к этому маршруту стоит присмотреться и предприятиям рыбной отрасли. В Калининградской области располагается немало крупных рыбоперерабатывающих производств, сырье для которых идет в том числе с Дальнего Востока и которым необходимо вывозить готовую продукцию в центр страны. Наши клиенты могут отправлять свою продукцию небольшими партиями и с хорошими сроками доставки.

Для импортеров морепродуктов это тоже удобный вариант получать груз напрямую из КНР, как и для рыбаков, которые выгружают рыбу в Калининграде, отправлять ее на Москву или Санкт-Петербург.

— В целом у «Рефагротранса» репутация компании, которая не боится браться за сложные проекты. Чем вас привлекают такие кейсы?

— Сложные задачи привлекают нас тем, что компания становится первопроходцем и занимает определенную нишу, — такой подход позволяет предоставлять уникальный сервис и зарабатывать на этом. Это дает опыт и, что немаловажно, формирует репутацию на рынке. Приятно задавать тренды!

— Как вы считаете, какие изменения со стороны инфраструктуры или регулятора могли бы улучшить ситуацию для рефперевозчиков?

— Реальным улучшением стало бы выравнивание железнодорожных тарифов для универсальных контейнеров с тарифами на рефконтейнеры. «Рефагротранс» является одним из инициаторов планомерной работы в этом направлении с РЖД, и мы надеемся увидеть положительный результат уже в следующем году при приеме нового прейскуранта.

— На ближайшие год-два где вы видите точки роста для компании? Есть ли планы по развитию новых направлений, внедрению новых услуг, в том числе для перевозки рыбной продукции?

— В нынешней весьма сложной рыночной ситуации мы считаем необходимым в первую очередь удержать текущие объемы грузов путем предоставления высокого уровня сервиса нашим клиентам. Планируем расширять объем перевозок на Калининград, развивать сервис с Камчатки, Сахалина и Курил, увеличивать погрузки на Якутию. В планах также отправлять краб по прямому железнодорожному маршруту в Чэнду и расширять географию прямых отправок внутри Китая.

Новые международные направления пока запускать не планируем, а в наземных перевозках хотим вводить сервисы на Казахстан и Узбекистан. Уже начали отгрузки из Монголии.

«Рефагротранс» всегда реагирует на изменения рынка. Мы, безусловно, продолжим отслеживать тенденции и будем стараться предоставлять то, что интересно нашим клиентам.

Анна ЛИМ, журнал Fishnews

Россия. ЦФО > Рыба. Транспорт. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 21 ноября 2025 > № 4829507 Темир Жолдасов

Елена Ямпольская сообщила о запуске Общероссийского конкурса песенной поэзии имени Николая Добронравова

Советник Президента, председатель Совета при Президенте по реализации государственной политики в сфере поддержки русского языка и языков народов Российской Федерации Елена Ямпольская сообщила на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС о запуске конкурса песенной поэзии, председателем организационного комитета которого она является.

Конкурсу присвоено имя выдающегося советского и российского поэта-песенника Николая Добронравова. Почётным председателем жюри конкурса стала советский и российский композитор, Герой Труда Российской Федерации, Герой Труда СССР, народная артистка СССР Александра Пахмутова.

В пресс-конференции также приняли участие заместитель начальника Управления Президента по общественным проектам, член организационного комитета конкурса Александр Журавский; член Совета при Президенте по реализации государственной политики в сфере поддержки русского языка и языков народов России, председатель жюри конкурса поэт-песенник Александр Шаганов; член организационного комитета конкурса певица Полина Гагарина и директор Российского общества «Знание» Максим Древаль, выступающего организатором конкурса.

Конкурс призван поддержать талантливых поэтов, литературные традиции и песенное искусство России.

Проект реализуется по поручению главы государства, которое дано по итогам состоявшегося 5 июня 2025 года заседания Совета при Президенте по реализации государственной политики в сфере поддержки русского языка и языков народов Российской Федерации. С предложением о проведении такого конкурса выступила на заседании председатель Совета Елена Ямпольская.

«Идея провести конкурс песенной поэзии была высказана мной 5 июня нынешнего года на заседании Совета при Президенте. Я исходила из того, что у нас большой запас всеми любимых песен – наш «бриллиантовый фонд». Эти песни передаются из поколения в поколение. Но мы гордимся не только теми временами, когда они создавались, мы гордимся и тем временем, в котором нам выпало жить. А если время не оставляет после себя художественных произведений, и, может быть, самое главное, если не оставляет хороших песен, то потомкам гораздо труднее составить верное представление об этой эпохе», – рассказала Елена Ямпольская в ходе презентации проекта.

Конкурс направлен на сохранение и развитие традиций отечественной песенной поэзии, выявление новых авторов, чьё творчество характеризуется художественной зрелостью и ответственной гражданской позицией.

Принять участие в конкурсе смогут все авторы стихотворных произведений старше 14 лет, а также коллективы авторов. Старт приёма заявок начнётся 22 ноября, в день рождения Николая Добронравова, на официальной странице конкурса.

Всего представлено восемь тематических направлений на выбор: «О защитниках Отечества», «О Родине», «О дружбе», «Для детей», «Любовная лирика», «О семье», «Труд, призвание, выбор жизненного пути» и «Открытая тема».

На стихи победителей конкурса будут написаны музыкальные произведения известными российскими композиторами. Созданные песни прозвучат на гала-концерте в ноябре 2026 года, приуроченном ко дню рождения Николая Добронравова, который пройдёт в Национальном центре «Россия».

Почётный председатель жюри конкурса Александра Пахмутова в своём видеообращении, представленном на пресс-конференции, пожелала будущим участникам успехов в сочинении произведений.

Советник Президента, председатель организационного комитета конкурса отметила, что «Россия – страна поэтическая». «Уверена, так думают и чувствуют многие. Всем, кто уже послезавтра начнёт присылать на конкурс имени Добронравова свои произведения, желаю удачи!» – сказала Елена Ямпольская.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > kremlin.ru, 20 ноября 2025 > № 4829830 Елена Ямпольская

Виталий Савельев: Транспортный комплекс России определяет вектор развития национальной экономики

Вице-премьер поздравил ветеранов и работников транспорта с профессиональным праздником.

«Транспортный комплекс России определяет вектор развития национальной экономики. Сегодня отрасль последовательно решает масштабные задачи по строительству и модернизации объектов инфраструктуры, развитию беспилотных технологий, расширению международных транспортных коридоров, разработке и внедрению передовых цифровых стандартов и решений. Это укрепляет национальный суверенитет и содействует достижению национальных целей развития.

В этом году наша страна отмечает выдающуюся дату – 80-ю годовщину Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. Мы помним и гордимся подвигами наших отважных транспортников, которые сыграли во многом определяющую роль для достижения Победы.

Главная сила транспортного комплекса России – это люди. Я благодарю каждого из вас за неустанный труд и преданность выбранному делу. Желаю крепкого здоровья, благополучия вам и вашим близким и дальнейших успехов на благо процветания нашей страны».

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > favt.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4829188 Виталий Савельев

Юрий Трутнев провёл заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики

В повестку заседания госкомиссии по вопросам развития Арктики вошли вопросы реализации мероприятий долгосрочных планов комплексного социально-экономического развития опорных населённых пунктов АЗРФ, развитие коммунальной, энергетической и социальной инфраструктуры ЗАТО и распространение программы «Доступное арендное жильё» на арктическую территорию.

«Мастер-планы 15 опорных населённых пунктов Арктики разработаны по поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина и утверждены Правительством России 27 октября текущего года. Они создавались с учётом мнения людей, их желаний и накопленного опыта реализации мастер-планов на Дальнем Востоке. До 2035 года в планах предусмотрено обновление жилищного фонда, развитие инфраструктуры ЖКХ, транспорта, медицины, образования, спорта и культуры. В общем, создание лучших условий для жизни людей. Объём необходимого финансирования до 2035 года составляет 2,9 трлн рублей, из которых 555 млрд рублей – это федеральный бюджет, почти 1,8 трлн рублей – внебюджетные источники, оставшаяся часть – это бюджеты регионов. В этой связи необходимо обеспечить постоянный контроль за использованием средств», – открыл заседание Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.

Разработка мастер-планов велась с учётом мнения жителей, которые определили приоритеты в сфере здравоохранения (57%), инфраструктуры (43%), культуры, спорта и досуга (25%). На основе мастер-планов Правительством утверждены долгосрочные планы развития на период до 2035 года.

Реализация долгосрочных планов направлена на достижение национальных целей, определённых указом Президента в мае 2024 года, в части улучшения качества среды для жизни, прироста инвестиций в основной капитал, повышения доли туристской отрасли в ВВП.

Из 516 запланированных мероприятий 77 мероприятий (15%) направлены на развитие транспортной инфраструктуры. Будет построена автомобильная дорога Колыма – Омсукчан – Омолон – Анадырь на территории Чукотки, реконструирован аэродром аэропорта Воркуты.

Реализация 130 мероприятий (25%) обеспечит повышение качества предоставления услуг ЖКХ и изменит облик городской среды. Будут благоустроены набережные в Архангельске и Мурманске, реконструированы сети водо- и теплоснабжения в Красноярском крае и Якутии.

81 мероприятие (16%) будет реализовано в сфере научно-образовательной деятельности. Это создание международной арктической станции «Снежинка» на Ямале, межвузовского кампуса «Арктическая звезда» в Архангельске и университетского кампуса мирового уровня на базе Мурманского арктического университета.

97 мероприятий (19%) направлены на создание спортивной и культурной инфраструктуры. Будет создан историко-культурный парк «Колыбель российского флота» в Мурманске, Дом культуры в рабочем посёлке Искателей в Ненецком автономном округе, модернизирован стадион «Труд» в Архангельске.

Как отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, целью реализации долгосрочных планов является не только обновление облика агломераций, но и создание условий для реализации новых инвестиционных проектов. «В опорных пунктах планируется реализовать более 120 инвестиционных проектов с объёмом инвестиций 19 трлн рублей. К примеру, в Коми работаем над созданием химического комплекса по производству аммиака и карбамида. Инвестиции оцениваются в 200 млрд рублей. Планируется создание 2 тыс. рабочих мест, а с учётом работы смежных предприятий и социальной инфраструктуры – порядка 10 тыс. В Мурманской области планируется развитие территории бывшего судоремонтного завода морского флота. На территории, прилегающей к морскому вокзалу Мурманска, компания S7 создаёт новый современный судоремонтный завод. На Чукотке и в Новодвинске (Архангельская область) планируется разработка золоторудного месторождения Совиное и создание частного индустриального парка целлюлозно-бумажной промышленности», – добавил он.

По программе списания двух третей задолженности по бюджетным кредитам согласовано направление 35 млрд рублей на мероприятия долгосрочных планов. В Карелии программа позволит построить сети водоотведения в Кеми, провести модернизацию тепловых сетей в Беломорске. В Красноярском крае – реконструировать системы питьевого водоснабжения в Дудинке. В Мурманской области – расселить аварийный жилой фонд и провести капитальный ремонт домов. В Коми средства будут направлены на капитальный ремонт Усинского водовода.

В рамках казначейских инфраструктурных кредитов утверждено распределение лимитов между регионами на мероприятия долгосрочных планов на общую сумму 30 млрд рублей начиная с 2026 года. В настоящее время поэтапно Правительством России поддерживаются предложения по направлению казначейских кредитов – Ямало-Ненецкому автономному округу, Республике Карелия и Республике Саха (Якутия) уже одобрено 3,5 млрд рублей на реконструкцию сетей ЖКХ, создание объектов туристической и спортивной инфраструктуры.

Основным источником финансирования в части федерального бюджета станут средства отраслевых госпрограмм – в соответствии с поручением Президента по направлению 5% этих средств на реализацию долгосрочных планов развития Арктики и Дальнего Востока. На бюджетный цикл 2026–2028 годов федеральные органы предусмотрели в своих программах 67 млрд рублей. Таким образом, по первой трёхлетке доля обеспечения средствами федерального бюджета долгосрочных планов составляет почти 50% (потребность в федеральном финансировании в 2026–2028 годах – 149,8 млрд рублей).

В повестку заседания вошло обсуждение реализации плана мероприятий по развитию коммунальной, энергетической и социальной инфраструктуры закрытых административно-территориальных образований и населённых пунктов АЗРФ, в которых дислоцированы воинские формирования.

«Программа реализуется по поручению Президента, на её реализацию предусмотрено 30 млрд рублей из федерального бюджета. Президент поручил продлить программу до 2030 года. Сегодня обсудим, как исполняются поручения Президента в этой части», – сказал Юрий Трутнев.

Коммунальная и социальная инфраструктура обновляется в рамках президентской единой арктической субсидии, предоставляемой по линии Минвостокразвития с 2021 года. В период с 2021 по 2023 год выделено 1,6 млрд рублей, что позволило начать реализацию мероприятий по строительству школы в Печенге, Дома культуры в Алакуртти и крытого бассейна в ЗАТО Североморск, а также завершить ремонт квартир военнослужащих и капитальный ремонт многоквартирных домов, привести в нормативное состояние более 5 км автомобильных дорог и выполнить снос аварийных объектов.

По итогам посещения Мурманска в 2023 году Президентом России принято решение о разработке программы реновации ЗАТО на 2024–2026 годы. Программа охватывает 28 закрытых административно-территориальных образований и населённых пунктов Мурманской и Архангельской областей. На 2024–2026 годы из федерального бюджета выделено 30 млрд рублей.

В настоящее время в рамках средств президентской единой арктической субсидии завершён капитальный ремонт 161 многоквартирного дома, снесено 24 здания пустующего жилищного фонда, отремонтировано 440 квартир. Завершён капитальный ремонт 4 объектов жилищно-коммунального хозяйства. Открыто 14 молодёжных и одно культурное пространство. Благоустроено 38 дворов и 5 общественных территорий.

По итогам Международного арктического форума Президент России поручил продлить программу до 2030 года.

«Реновация ЗАТО – важнейшая программа, которой мы уделяем особое внимание, так как от неё зависит комфорт наших защитников и их семей. С 2027 по 2030 год запланировано 148 мероприятий на сумму 31,8 млрд рублей. Это капремонт школ, учреждений культуры, спорта, здравоохранения, строительство соцобъектов, ремонт квартир и дорог, работы по благоустройству и многое другое. Важно, что продление программы поддержал наш Президент Владимир Владимирович Путин. Но нам также нужна поддержка по ряду решений, а именно: одобрить предложенные подходы по формированию проекта плана и обеспечить его утверждение до конца этого года, сократить до 30 дней срок принятия решения о выдаче специального разрешения на работы в ЗАТО и увеличить его срок до 90 суток. Это необходимо для того, чтобы работы были выполнены оперативно и качественно. Кроме того, необходима поддержка наших предложений о внесении изменений в план реновации, а также нужно установить предельный уровень софинансирования», – отметил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Третьим вопросом повестки стало распространение программы «Доступное арендное жильё» на опорные населённые пункты Арктической зоны. В соответствии с поручением главы государства в Арктике с 1 января 2026 года заработает механизм предоставления арендных квартир для молодых специалистов. Квартиры, построенные за счёт государства, будут сдаваться внаём за плату значительно ниже рыночной благодаря субсидиям из федерального и регионального бюджетов.

«Такой механизм на Дальнем Востоке уже действует. С 2023 года региональным операторам передано более 2 тыс. квартир. Практически все они уже заселены. Квартиры пользуются спросом и позволяют молодым людям за более приемлемые деньги получать комфортные условия, создавать семьи. Благодаря данной программе расход семей на аренду жилья составит примерно четверть от рыночной ставки», – заметил Юрий Трутнев.

В целях распространения программы на населённые пункты Арктической зоны Минвостокразвития совместно с ПАО «ДОМ.РФ» подготовлена объединённая программа «Доступное арендное жильё в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне Российской Федерации». Совместно с субъектами Российской Федерации, расположенными в Арктической зоне и ДФО, проработан вопрос потребности в арендных квартирах.

С учётом высвобождающегося лимита квартир в рамках действующей программы в Дальневосточном федеральном округе подготовлено распределение арендных квартир по субъектам Российской Федерации, входящим в Дальневосточный федеральный округ, а также субъектам Арктической зоны в пределах утверждённого лимита.

«Предстоит большая работа. Всегда хочется начинать работать быстрее. Решением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина предусмотрены масштабные преобразования. Программа развития опорных пунктов Арктики рассчитана до 2035 года. Это будет несколько бюджетных циклов. Придётся вместе с Министерством финансов защищать необходимые объёмы финансирования в структуре следующих бюджетов. Контролировать эти деньги, чтобы они расходовались рационально. Порядка 50% от объёма федерального финансирования уже предусмотрено. Приняты решения по продолжению программы восстановления ЗАТО и строительству арендных квартир для северян. Все эти решения помогут лучше жить в непростых условиях Севера», – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев.

В тот же день вице-премьер посетил филиал центра «Воин» в Мурманске и пообщался с курсантами. За неполные два года филиалом подготовлено почти 5 тысяч курсантов, в том числе свыше 1 тысячи ребят, прошедших летние патриотические смены флагманской программы «Время юных героев». В День героев Отечества, 9 декабря 2025 года, состоится торжественное открытие основного пространства центра на базе Губернаторского лицея. Ему присвоят имя Героя Российской Федерации Ивана Вячеславовича Кабанова. В нём будут размещены пять специально оборудованных и брендированных учебных пространств, в том числе пневматический тир, универсальный класс для проведения занятий по первой помощи и тактической медицине, помещение с оборудованием для подводного пилотирования. В помещениях будут проводить занятия по огневой подготовке, первой помощи и тактической медицине, пилотированию подводных дронов.

Россия. Арктика > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4828206 Юрий Трутнев

Марат Хуснуллин провёл встречи с губернаторами на полях Транспортной недели

Во время Транспортной недели Заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин встретился с главами Республики Башкортостан и Республики Коми Радием Хабировым и Ростиславом Гольдштейном, а также с губернаторами Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Вологодской области Русланом Кухаруком и Георгием Филимоновым. Стороны обсудили вопросы социально-экономического развития субъектов и их участие в национальном проекте «Инфраструктура для жизни».

«Транспортная неделя – это масштабное отраслевое мероприятие, которое собирает на своей площадке представителей федеральных органов власти, ведущих российских транспортных предприятий, бизнеса. Приезжают многие главы регионов, поэтому, не упуская возможность, лично обсуждаю с ними текущие вопросы. Транспортная инфраструктура напрямую влияет на развитие регионов и повышение уровня жизни в них. Она не просто обеспечивает связанность населённых пунктов и повышает мобильность населения, но и стимулирует экономику, туризм, оптимизирует логистические цепочки. Этот синергетический эффект прослеживается в результатах работы региональных команд, с главами которых сегодня прошли встречи. Однако предстоит реализовать ещё немало стратегически важных проектов в этом направлении, чтобы придать мощный импульс для развития страны, открыть новые перспективы для международных связей», – сказал вице-премьер.

Марат Хуснуллин отметил, что в Республике Башкортостан активно идёт строительство жилья и объектов дорожной инфраструктуры. Одно из знаковых событий – в июле запустили движение по участку трассы М-12 «Восток» от башкирского города Дюртюли до посёлка Ачит Свердловской области. В ходе встречи было рассмотрено строительство южного обхода столицы республики и планы по возведению ещё одного 14-километрового моста через реку Белую.

«При поддержке федерального центра мы строим большое количество объектов, которые обеспечены соответствующим финансированием, в частности проект “Южные ворота„, который мы завершаем на территории столицы республики. Ряд сооружений и дорог находится на стадии проектирования. Будем готовить заявки на их финансирование в рамках федеральных программ и механизмов. Такие планы есть по южному обходу Уфы», – добавил глава Республики Башкортостан Радий Хабиров.

Во время встречи с главой Республики Коми стороны уделили внимание федеральным механизмам поддержки и региональным ресурсам, которые позволят планово подходить к реализации инфраструктурных проектов и повышать уровень жизни. В регионе по состоянию на 1 ноября выполнен показатель по вводу жилья на текущий год – сдано 182 тыс. кв. м. Отдельной темой для разговора стало доведение дорог до нормативного состояния. В частности, был рассмотрен ремонт трассы Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар, протяжённость которой в границах Коми – 880 км.

«В этом году мы отремонтировали более 240 км дорог, а это в разы больше, чем за предыдущие несколько лет. Причём взялись за участки, которые жители республики ждали долго. Это направления на Вуктыл, на Троицко-Печорск, на Койгородок, участки автодороги Сыктывкар – Нарьян-Мар. Сейчас завершаем строительство нового моста через реку Лемью. Мы готовы наращивать темпы в рамках реализации национального проекта “Инфраструктура для жизни„», – добавил глава Республики Коми Ростислав Гольдштейн.

На встрече с губернатором Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Русланом Кухаруком Марат Хуснуллин отметил, что в регионе активно идёт дорожное строительство. В октябре Президент дал старт движению на южном обходе Сургута с мостом через реку Обь. На сегодняшний день доля региональных дорог, отвечающих нормативу, составляет 82,8%. Также в ХМАО реализуются проекты комплексного развития территорий. Для этого определили 43 территории площадью свыше 440 га. Из них 18 проектов – в стадии реализации.

«Благодарю Вас, Марат Шакирзянович, Правительство России за поддержку проектов Югры на федеральном уровне. Один из таких примеров – досрочный ввод в эксплуатацию нового мостового перехода через Обь в районе Сургута. Системная работа позволяет повышать связанность территорий, а также обеспечивать комфортное и безопасное передвижение граждан. Только в 2025 году доля федерального софинансирования составила более 8,5 млрд рублей», – сказал губернатор Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Руслан Кухарук.

В ходе встречи с губернатором Вологодской области Георгием Филимоновым вице-премьер подчеркнул, что в регионе нет ни одной программы в красной зоне. К началу ноября в регионе ввели более 661 тыс. кв. м жилья, что почти на 12% превышает аналогичный показатель прошлого года. Кроме того, в Вологодской области реализован ряд проектов с привлечением инфраструктурных бюджетных кредитов – построили школу, детский сад, объекты дорожной инфраструктуры, приобрели новый общественный транспорт.

«В 2027 году Вологодская область отметит сразу три значимых события: 880-лет исполнится Вологде и Великому Устюгу, 250-летие отметит Череповец. Подготовку к этим юбилейным датам ведём в ежедневном режиме, и только в текущем году сделаем 452 объекта в Вологде, 339 объектов в Череповце и 51 объект в Великом Устюге. Также у нас в работе 14 поручений Президента по семи объектам, по два поручения на каждый. Признательны Марату Шакирзяновичу за высокую оценку нашей работы и темпа, который мы задали и продолжаем наращивать в сферах строительства, благоустройства, модернизации системы ЖКХ», – сказал губернатор Вологодской области Георгий Филимонов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4828205 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин провёл заседание штаба Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание штаба Правительственной комиссии по региональному развитию, посвящённое вопросам развития строительной отрасли и прохождению осенне-зимнего периода. Также на заседании штаба были рассмотрены заявки регионов на получение казначейских инфраструктурных кредитов.

«По поручению Президента продолжаем осуществлять мониторинг жилищного строительства в регионах. По данным на 1 ноября 2025 года, ввод жилья в стране составил 83,6 млн кв. м. Мы также отмечаем рост объёмов жилья в стадии строительства – до 120,8 млн кв. м, что на 2% выше показателя прошлого года. Градостроительный потенциал увеличился до 475 млн кв. м. Ввод нежилых зданий вырос на 11,8% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув 29,4 млн кв. м. Основной темой заседания штаба стало прохождение осенне-зимнего периода. Он начался по всей России. Важно обеспечить надёжное отопление для всех жителей», – сообщил Марат Хуснуллин.

С начала отопительного периода 2025–2026 годов число аварий снизилось на 18% по сравнению с предыдущим. В том числе по теплоснабжению аварий стало меньше на 27,7%, в водоснабжении – на 14%.

«В этом году подготовка ведётся по новым, усиленным требованиям, усовершенствованы правила оценки готовности объектов к зиме. В целом тепло подано во все многоквартирные дома и социально значимые объекты. К прохождению осенне-зимнего периода подготовлено более 70 тыс. котельных, 173,5 тыс. км тепловых сетей и 676,7 тыс. км сетей водоснабжения и водоотведения», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин.

Кроме того, на заседании были рассмотрены вопросы капитального ремонта многоквартирных домов. Вице-премьер отметил важность этой программы, поскольку она помогает замедлить ветшание домов. В связи с этим он призвал наращивать темп работ.

Отдельное внимание на совещании было уделено развитию цифровых сервисов в сфере ЖКХ, в том числе переводу коммуникаций в национальный мессенджер Мах. Как подчеркнул вице-премьер, Минстроем ведётся соответствующая работа, разработаны законопроекты, регламентирующие использование мессенджера Мах организациями строительного и жилищно-коммунального комплекса.

«Национальный мессенджер Мах в сравнении с иностранными аналогами отличается стабильностью и безопасностью. Поэтому представляется целесообразным перевод на него домовых чатов и каналов коммуникаций ресурсоснабжающих организаций, управляющих компаний и фондов капитального ремонта. Для этого инициировано централизованное создание домовых чатов, которые передаются в регионы для дальнейшего подключения управляющих организаций в роли администраторов», – сказал Марат Хуснуллин.

Он обратил внимание, что эти задачи не могут быть реализованы силами только органов государственного жилищного надзора региона, поэтому необходимо максимально задействовать и другие профильные органы власти, ответственные за цифровизацию, информационную политику и жилищно-коммунальное хозяйство.

Участники заседания также по итогам рассмотрения заявок регионов одобрили предоставление казначейских инфраструктурных кредитов Херсонской области, Красноярскому краю и Чукотскому автономному округу.

Так, в Херсонской области будет реализовано три проекта в сфере водоснабжения и водоотведения на сумму 295,4 млн рублей. Красноярский край получит 4 млрд рублей на капитальный ремонт и реконструкцию дорожной и коммунальной инфраструктуры в Арктической зоне. Для Чукотского автономного округа предусмотрен 1 млрд рублей на строительство энергообъекта и модернизацию и капитальный ремонт объектов коммунальной инфраструктуры.

Программу казначейских инфраструктурных кредитов (КИК) курирует Минстрой, в её реализации принимает участие Фонд развития территорий.

«Фонд продолжает вести работу с заявками регионов на финансирование инфраструктурных проектов за счёт средств КИК. Уже одобрены заявки 83 субъектов на общую сумму 359 млрд рублей. Эти средства будут направлены на обновление жилищно-коммунального хозяйства и развитие социальной, транспортной и туристической инфраструктуры. Реализация проектов имеет прямое значение для повышения качества жизни в регионах», – отметил по итогам заседания генеральный директор ФРТ Василий Купызин.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4828204 Марат Хуснуллин

Татьяна Голикова приняла участие в открытии форума «Без срока давности. Нюрнберг. 80 лет»

Вице-премьер Татьяна Голикова приняла участие в торжественной церемонии открытия Международного научно-практического форума «Без срока давности. Нюрнберг. 80 лет» в Центральном выставочном зале «Манеж».

Форум проводится Национальным центром исторической памяти при Президенте Российской Федерации совместно с партнёрскими организациями в рамках 80-летней годовщины начала Нюрнбергского процесса – события, ставшего важным этапом в установлении ответственности за преступления против мира и человечества. Мероприятие проходит в символичном пространстве – точной копии зала №600 Дворца правосудия Нюрнберга, где творилась история международного права. С 20 ноября 1945 года по 1 октября 1946 года в нём проходил Международный военный трибунал над главными военными преступниками – бывшими руководителями нацистской Германии.

«Здесь, в сердце нашей страны, в Москве воссоздан зал №600. Эмоционально сложно выступать в этом зале, поскольку понимаешь, что мир увидел, когда Нюрнбергский процесс оголил всё то, что делали фашисты на оккупированных территориях. В годы войны ни один из народов мира не понёс таких потерь, как советский народ. По последним данным, полученным при реализации проекта “Без срока давности„, только на территории оккупированных регионов РСФСР в тогдашних границах было уничтожено более 8 миллионов 167 тысяч наших граждан. Это страшная цифра, в которую трудно поверить. Это женщины, дети, пожилые люди и целые семьи. Это невозможно забыть, сколько бы времени ни прошло, это память без срока давности. Но осознание всего этого даёт понимание великого подвига нашего народа в годы Великой Отечественной войны, сохранившего всем нам право на жизнь и нашу государственность. Но вместе с тем и определяет нашу ответственность за сохранение исторической правды и исторической памяти», – подчеркнула Татьяна Голикова.

Она отметила, что именно в год 80-летия Великой Победы, Год защитника Отечества и 80-летия Нюрнбергского процесса Президентом страны подписан федеральный закон «Об увековечении памяти жертв геноцида советского народа в период Великой Отечественной войны 1941–1945 годов». Его принятие, по сути, является продолжением Нюрнбергских принципов в современной истории. «И в этой связи становится крайне важной наша с вами конкретная работа по реализации закона. И это не просто мемориальные мероприятия, эта работа должна быть нацелена на формирование национального сознания, не допускающего фальсификации истории и героизации нацизма», – отметила вице-премьер.

Форум станет площадкой для дискуссий, посвящённых историческому наследию Нюрнбергского трибунала и его роли в установлении принципов современного миропорядка.

Россия. Германия. Весь мир. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4828203 Татьяна Голикова

Марат Хуснуллин наградил регионы – лидеры по реализации дорожной части нацпроекта «Инфраструктура для жизни»

В ходе мероприятий Транспортной недели – 2025 Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин вручил награды лучшим дорожным командам регионов. В этом году их получили 10 субъектов, достигшие высоких показателей реализации дорожной части нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

«В прошлом году мы с хорошими результатами завершили нацпроект “Безопасные качественные дороги„. В этом году уже в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ идём с опережением по укладке асфальта. Также продолжаем реализовывать масштабные проекты, такие как международные коридоры “Север – Юг„, “Запад – Восток„, Азовское транспортное кольцо. У нас хорошо идёт работа и по регионам, в том числе по воссоединённым. Подписаны меморандумы со всеми субъектами по развитию дорожной сети, поэтому есть план на ближайшие шесть лет. Важно не сбавлять темпы. Уже сложилась традиция, что многие регионы из года в год получают за свою системную работу награды – “золотые катки„. Это говорит о том, что дороги действительно становятся лучше. Также сегодня отмечается День работника транспорта. Хочу отметить, что ваша ответственная и нужная работа позволяет обеспечить комфортные и безопасные поездки людей, транспортную связь страны и рост экономики», – сказал вице-премьер.

Символические золотые катки за наилучшие достижения в дорожной части нацпроекта «Инфраструктура для жизни» получили 10 регионов: Амурская, Белгородская, Вологодская, Липецкая, Пензенская, Рязанская, Саратовская области, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Адыгея и Чеченская Республика. Зампред Правительства отдельно отметил, что для Вологодской области это первый каток, в то время как у Белгородской области это четвёртая награда, у Республики Адыгея – третья, у Чеченской Республики – пятая.

Также 12 регионов получили награды в отдельных номинациях.

За прогресс в реализации мероприятий нацпроекта дипломами отмечены Калужская и Тульская области, а также Красноярский край.

Команды города Севастополя, Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа награждены дипломами за высокие показатели качества реализации объектов нацпроекта.

Памятных дипломов за высокий уровень финансовой дисциплины в рамках нацпроекта удостоены Костромская область, Республика Ингушетия и Республика Карелия.

Также дипломами отмечена эффективная работа Брянской и Томской областей, Республики Дагестан по информационному сопровождению нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Кроме того, Марат Хуснуллин выступил на состоявшейся в рамках форума пленарной дискуссии «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов» с участием Председателя Правительства Михаила Мишустина. Вице-премьер отметил, что, несмотря на имеющиеся сложности, дорожная отрасль в стране активно развивается. В том числе с перевыполнением намеченных планов реализуется стартовавший в этом году нацпроект «Инфраструктура для жизни».

«Хочу поблагодарить Президента и Председателя Правительства за внимание к отрасли. Благодаря их поддержке у нас есть бюджетные средства на её развитие. Также хорошо настроили работу по опережающему финансированию. Это позволит нам не только выполнить, но и перевыполнить планы по вводу дорог в этом году и ввести на 4 тыс. км больше, чем в прошлом», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Кроме того, он обратил внимание участников дискуссии на необходимость продолжения работы по сокращению инвестиционно-строительного цикла, внедрению новых технологий, повышению производительности труда, привлечению в отрасль внебюджетных инвестиций.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4828202 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с врио губернатора Тверской области Виталием Королёвым

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности губернатора Тверской области Виталием Королёвым. Стороны обсудили развитие туризма, образования, молодёжной политики и спорта в регионе.

«14 ноября запущена вторая очередь курорта “Завидово„ в Тверской области. Создание таких проектов – одна из ключевых задач нацпроекта “Туризм и гостеприимство„, который мы реализуем по поручению Президента России Владимира Путина. Многофункциональный центр отдыха наглядно демонстрирует, как государственная поддержка с применением льготных кредитов способствует развитию конкурентоспособной туристической экосистемы регионов, расширяя возможности для комфортного и разнообразного отдыха россиян внутри страны», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Он напомнил, что в апреле этого года в Завидове провели первое выездное заседание правкомиссии по развитию туризма и совещание по импортозамещению: «“ТверьКанатДор„ – это первый в нашей стране завод полного цикла по производству современных канатно-транспортных систем. На завод возлагаются большие надежды, в стране должно быть оборудование, в том числе и для горнолыжных курортов, отечественного производства».

Вице-премьер подчеркнул, что Тверская область – один из лучших примеров в стране по созданию туринфраструктуры на основе государственного и частного партнёрства.

«В Тверской области с 2017 года количество туристов, посетивших регион, выросло в 2 раза, в этом году мы перешагнём рубеж в 3 миллиона туристов. Мы уже решили задачу, поставленную Президентом Российской Федерации, по не менее чем 5-процентной доле туризма в валовом региональном продукте. Наш регион занимает 1-е место среди субъектов Российской Федерации с показателем 7,7%. Во многом это результат работы единственной в ЦФО особой экономической зоны туристско-рекреационного типа “Завидово„. Благодаря государственно-частному партнёрству здесь на 1 рубль вложенных государственных средств привлечено 5 рублей частных инвестиций», – сказал временно исполняющий обязанности губернатора Тверской области Виталий Королёв.

Стороны также обсудили развитие сферы образования. В Тверской области создано более 6 тыс. новых мест в школах и детских садах, открываются кластеры по приоритетным для субъекта направлениям в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

Дмитрий Чернышенко отметил, что новый кампус Российского государственного университета туризма и сервиса станет современной площадкой для практико-ориентированного обучения и будет решать вопрос кадрового обеспечения не только курорта в Тверской области, но и соседних регионов.

«Растёт потребность бизнеса в квалифицированных кадрах. Создание в Завидове образовательного кампуса, который станет филиалом Российского государственного университета туризма и сервиса, решит этот вопрос. Этот проект будет способствовать не только получению молодёжью востребованных специальностей, но и закреплению в регионе молодёжи, созданию дополнительных условий для занятий спортом, культурно-досуговой деятельности», – подчеркнул Виталий Королёв.

В регионе создаётся инфраструктура молодёжной политики, поддерживается добровольческое движение.

Вице-премьер подчеркнул, что укрепление здоровья – национальная цель, которую поставил Президент России. К 2030 году 70% всех российских граждан должны быть вовлечены в регулярные занятия физкультурой и спортом. По итогам трёх кварталов 2025 года более 10 тысяч жителей Тверской области выполнило нормативы комплекса ГТО на знаки отличия.

В регионе действует комплексная госпрограмма развития физкультуры и спорта. Благодаря ей уровень обеспеченности спортивными сооружениями в регионе составляет около 72%, что превышает среднероссийский план.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827999 Виталий Королев

Дмитрий Григоренко: ФНС России задаёт новый стандарт качества государственных сервисов

Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко выступил на расширенной коллегии Федеральной налоговой службы. Он отметил, что на сегодняшний день служба перешла от функции контролёра к роли одного из главных разработчиков государственных цифровых сервисов, которые меняют взаимодействие государства с гражданами и бизнесом.

Так, с 2025 года на портале госуслуг в разделе «Жизненные ситуации» реализована возможность онлайн-заполнения декларации для получения налогового вычета по НДФЛ (например, на лечение или обучение, приобретение жилья, земли, на долгосрочные сбережения). После подачи пользователи могут отслеживать статус проверки своей декларации. С начала 2025 года через портал госуслуг направлено порядка 115 тыс. заявлений на предоставление услуги.

На принцип получения услуг в формате «жизненной ситуации» опирается и сервис «Старт бизнеса онлайн». Он объединяет регистрацию юридического лица или ИП, выпуск электронной подписи и открытие расчётного счёта. С момента запуска сервиса им уже воспользовались 25 тысяч пользователей.

Одним из ключевых проектов последних лет стало внедрение единого налогового счёта. С июля 2023 года все налоги, взносы и авансовые платежи объединены в единый платёж, что позволило полностью отказаться от отдельных реквизитов – теперь их 2 вместо 15. Гражданам больше не нужно отслеживать отдельные сроки и реквизиты налоговых платежей, единый баланс расчётов формируется сразу в личном кабинете налогоплательщика. В результате внедрения ЕНС сумма невыясненных поступлений сократилась в 28 раз, а число должников – в два раза.

Помимо этого, важным фундаментом для цифровизации государственных услуг стала работа ФНС над формированием единого регистра населения. Система объединила данные 11 ведомств и сегодня содержит свыше 148 млн цифровых профилей граждан. Ежедневно в ней обрабатываются свыше миллиона ведомственных запросов, причём большинство из них – менее чем за две минуты.

Дмитрий Григоренко подчеркнул, что ФНС России также является крупнейшим поставщиком управленческих данных для государственной системы. Через ведомственную платформу данных предоставляется более 230 информационных наборов для 730 органов власти, а на сайте размещено свыше 90 наборов открытых данных. Они активно применяются при выработке государственной политики и реализации стратегических инициатив.

«За 35 лет Федеральная налоговая служба прошла большой путь цифровой трансформации и стала безусловным лидером инноваций. Сегодня ФНС России представляет собой не контролёра, а комплекс современных, удобных и клиентоориентированных сервисов. При этом работа службы в части цифровизации является общепризнанным эталоном качества и эффективности для всей системы государственного управления», – отметил Дмитрий Григоренко.

В завершение заседания вице-премьер поздравил сотрудников и ветеранов ФНС с 35-летием и отметил их вклад в развитие цифровой экономики и повышение качества государственных сервисов.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827998 Дмитрий Григоренко

Александр Новак: Технологии в сфере искусственного интеллекта становятся опорой для повышения эффективности экономики

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак открыл бизнес-день международной конференции «Путешествие в мир искусственного интеллекта». Также в церемонии торжественного открытия принял участие первый заместитель председателя правления «Сбера» Александр Ведяхин.

«Российская экономика проходит период трансформации, поиска новых точек роста. Президент утвердил масштабные национальные цели, которые затрагивают все сферы жизни, в том числе создание комфортной среды, достижение устойчивого экономического развития и технологического лидерства, включая цифровую трансформацию. Новые технологии в сфере искусственного интеллекта становятся опорой для решения этих задач, повышая эффективность и инновационность экономики», – подчеркнул Александр Новак.

Вице-премьер отметил важность внедрения искусственного интеллекта для повышения эффективности в области государственного управления, работы топливно-энергетического сектора, промышленности, решения задач малого и среднего бизнеса, применения в области финансов, на транспорте, увеличения производительности труда.

Продолжается активная поддержка развития технологий ИИ со стороны государства. В прошлом году обновлена Национальная стратегия развития искусственного интеллекта, цель которой – вывести Россию в число мировых лидеров по использованию и разработке искусственного интеллекта.

Александр Новак подчеркнул, что помимо мощной научно-технологической базы критически важным фактором развития искусственного интеллекта является энергообеспечение. В этой связи стоит задача надёжного снабжения дата-центров достаточным объёмом энергии.

«Сегодня происходит фундаментальная технологическая трансформация. Эксперты отмечают: разрыв между компаниями, активно внедряющими искусственный интеллект, и теми, кто отстаёт, будет только увеличиваться. Побеждать будут те, кто быстрее перестроит свои процессы и внедрит модель “человек плюс искусственный интеллект„», – отметил вице-премьер.

Также на полях конференции Александр Новак посетил выставку, на которой представлены передовые отечественные разработки и решения в области искусственного интеллекта.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827996 Александр Новак

Юрий Трутнев посетил с рабочей поездкой Архангельскую область

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по социально-экономическому развитию Архангельской области. Мероприятие прошло в правительстве Архангельской области в рамках рабочей поездки Юрия Трутнева в регион.

Перед совещанием вице-премьер ознакомился с выставкой инновационной и импортозамещающей продукции региональных предприятий, представленной в здании правительства Архангельской области.

«Продолжаем работать в Арктике. Проводим совещание по социально-экономическому развитию Архангельской области. Архангельская область является крупным промышленным регионом. Здесь производится 30% целлюлозы и картона в нашей стране. Работают две крупнейшие судоверфи, “Севмаш„ и “Звёздочка„, на которых трудится более 30 тысяч сотрудников. В области с государственной поддержкой реализуется 271 инвестиционный проект с общим объёмом инвестиций 226 млрд рублей. Это 17% от объёма запланированных инвестиций в Арктике. Из них в экономику уже вложено 47 млрд рублей – 11% от вложенных инвестиций АЗРФ. 113 проектов уже введено в эксплуатацию. Создано более 4,5 тыс. новых рабочих мест. По объёму привлечённых инвестиций, количеству реализуемых проектов Архангельская область занимает второе место среди регионов Арктической зоны», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщил, что экономика региона последовательно адаптируется к внешним условиям. За пять лет валовой региональный продукт вырос в полтора раза, промышленность показывает устойчивые темпы, а заработная плата растёт опережающими темпами: в 2024 году рост составил 13%, аналогичная динамика ожидается и в текущем году.

Регион держит курс на развитие ключевых отраслей – судостроения, машиностроения, лесопереработки и добычи полезных ископаемых. Был отмечен значительный вклад преференциального режима Арктической зоны, позволяющего поддерживать инвестиционную активность. В ближайшие годы в области ожидается запуск новых производств благодаря развитию ТОР «Столица Севера».

«Потенциальные резиденты ТОР охватывают широкий спектр направлений – от производства железобетонных изделий для арктических проектов до наукоёмкой фармацевтики. На финальной стадии находится первая заявка на резидентство от ООО “МТ-Архангельск„. На первом этапе компания планирует запустить производство металлоконструкций и центр обслуживания контейнеров с объёмом инвестиций более полумиллиарда рублей. В дальнейшем – организовать выпуск массивов-гигантов для арктических инфраструктурных проектов. Продукцию компании планируется использовать при строительстве межвузовского кампуса. Ключевым проектом для устранения дефицита готовых производственных площадок является создание первого в области индустриального парка для малых и средних промышленных предприятий. Сегодня наиболее частый запрос инвесторов даже не льготное финансирование, а именно доступ к готовым производственным помещениям», – сообщил Александр Цыбульский.

Особое внимание на совещании было уделено логистике. Глава Арктического региона отметил, что порт Архангельск сохраняет стратегическое значение и стал единственным портом Арктики, показавшим рост грузооборота в прошлом году. Морские перевозки выросли на 30%, а экспортно-импортные объёмы почти утроились.

На фоне растущей нагрузки регион приступил к разработке проекта нового глубоководного порта, рассчитанного на приём судов дедвейтом до 75 тыс. т и грузооборот до 25 млн т к 2031 году. Инвестиционная декларация по проекту проходит согласование.

Александр Цыбульский доложил о возобновлённой реализации проекта разработки Павловского месторождения на Новой Земле. Обновлённая модель предусматривает размещение перерабатывающего комплекса на материке – в районе будущего порта. Объём инвестиций составит почти 70 млрд рублей, а запуск первой очереди запланирован на 2031 год.

Обсуждалось развитие минерально-сырьевого комплекса Архангельской области, включая алмазодобычу, которая формирует до 15% поступлений налога на прибыль. Отмечены значительные перспективы расширения добычи на месторождении им. Ломоносова. Переход предприятия на централизованное энергоснабжение является сегодня важнейшим условием дальнейшего развития проекта.

Отдельный блок был посвящён судостроению и судоремонту. Спрос на судоремонтные мощности предприятий вырос в 2,5 раза, а цель региона – удвоить объёмы гражданского судоремонта к 2035 году. Среди реализуемых проектов в этой сфере – модернизация Архангельской РЭБ флота, строительство судоремонтного завода резидентом АЗРФ.

Одной из центральных тем стало повышение качества жизни людей. Для повышения качества жизни людей, обеспечения их собственным жильём в регионе продолжают действовать программы «Арктический гектар» и льготная арктическая ипотека. По программе «Арктический гектар» 985 граждан получили земельные участки в Архангельской области. По программе «Арктическая ипотека» жильё приобрели практически 11 тысяч человек (всего в АЗРФ выдано 19,7 тыс. кредитов).

Как напомнил Юрий Трутнев, в Архангельской области действует президентская единая арктическая субсидия. В настоящий момент произведено благоустройство набережной реки Соломбаки, модернизирован лыжный стадион им. В.С.Кузина, возведён крытый хоккейный корт в Архангельске, оснащена больница в посёлке Каменка, осуществлён капремонт бассейна в Северодвинске, приобретено 15 автомобилей скорой помощи.

По поручению Президента реализуется мастер-план Архангельска, Северодвинска и Новодвинска. Мастер-план включает 43 мероприятия стоимостью 250 млрд рублей. Как подчеркнул Юрий Трутнев, в первую очередь будут реализованы проекты, которые больше всего волнуют население. Это реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск, строительство поликлиники в округе Майская горка города Архангельска и межвузовского кампуса «Арктическая звезда», реконструкция аэропортового комплекса Талаги.

Значимым направлением является развитие научно-образовательного потенциала, в том числе проект межвузовского кампуса «Арктическая звезда». Регионом уже формируется линейка конкретных продуктов, которые будут востребованы промышленностью. В качестве примера было приведено развитие производства косметической продукции из арктических водорослей, где спрос растёт на 50 % ежегодно.

«Важно, как развитие Архангельской области оценивают люди, которые здесь живут, и как они относятся к работе губернатора. Отмечу, что в области сложилась непростая бюджетная ситуация, которая требует помощи, прежде всего со стороны Министерства финансов, и коллеги из федерального министерства это видят и готовы оказать региону содействие. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики должна более активно работать в регионе. Сейчас не очень просто привлекать инвесторов и запускать новые проекты. Это штучная работа, которую надо осуществлять совместно корпорации и региону», – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев.

В тот же день Юрий Трутнев ознакомился с проектом по развитию морских беспилотных систем, стартовавшим в Архангельской области в июле этого года. Регион стал одним из первых, в котором начато практическое внедрение безэкипажных маломерных судов в логистике. Инициаторами проекта являются правительство Архангельской области, ЗАО «Си Проект» и АО «Безэкипажная логистика». В рамках проекта успешно осуществлена доставка груза безэкипажным катером «Бриз» между Архангельском и Соловецким архипелагом. Катер автономно преодолел около 280 км маршрута. В следующем году планируется запуск двух безэкипажных катеров «Бриз» на регулярной основе по маршруту следования Архангельск – Соловки – Архангельск, потенциальные грузоотправители: ООО «РВБ» («Вайлдберриз»), АО «Почта России» и АО «Архоблэнерго».

Вице-премьер посетил два производства резидентов АЗФР. Юрий Трутнев ознакомился с работой нового железнодорожного терминала, мощности которого позволяют обрабатывать более 200 тыс. т грузов в год. Проект был реализован резидентом АЗРФ – компанией «Полар Транс Порт». Также он осмотрел импортозамещающее производство резидента АЗРФ, компании «Арктик Индастри», по выпуску харвестерных головок. Опытные образцы прошли испытания, и теперь производство перешло к серийному выпуску. В текущем году предприятие ввело в эксплуатацию новый производственный цех со сборочной линией исключительно для харвестерных агрегатов с перспективой объёма выпуска до 200 единиц в год.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827995 Юрий Трутнев

Дмитрий Чернышенко: Чемпионат «Профессионалы» – самый масштабный по профессиональному мастерству в России

29 ноября в Санкт-Петербурге стартует финал чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы» по компетенциям образования, сервиса, производства и инженерных технологий.

«Президент России Владимир Путин поставил перед нами стратегическую задачу – обеспечить кадровый суверенитет и технологическое лидерство России. В рамках федпроекта “Профессионалитет„ нацпроекта “Молодёжь и дети„ мы создаём условия для раскрытия потенциала молодёжи. В этом нам помогает в том числе чемпионат “Профессионалы„ – самое масштабное соревнование по профессиональному мастерству в России. Более 700 участников из регионов России и дружественных стран в Санкт-Петербурге продемонстрируют мастерство в ключевых для экономики компетенциях – от образования до инженерных технологий», – прокомментировал Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Соревновательная программа пройдёт на площадке КВЦ «Экспофорум» и аэропорта Пулково по 27 компетенциям в основной возрастной категории и по трём компетенциям категории «юниоры».

Ожидается, что на финал в Санкт-Петербург приедут более 5 тысяч человек. Участниками чемпионата «Профессионалы» в категории «основная» являются обучающиеся образовательных организаций по программам среднего профессионального образования, школьники в возрасте от 14 лет – в категории «юниоры», а также молодые специалисты профильной индустрии и представители иностранных государств.

«Ярким событием финала в Санкт-Петербурге станет чествование победителей и призёров 2025 года – самых талантливых ребят со всей страны, которые выбрали для себя востребованные специальности и доказали высочайший уровень профессионального мастерства. Чемпионатное движение уже насчитывает более миллиона участников и продолжает динамично расти, объединяя студентов колледжей и техникумов, их наставников и представителей индустрии. Эти соревнования имеют огромное практическое значение – они помогают корректировать программы обучения в образовательных организациях, делать их максимально актуальными для современной экономики. Убеждён, что каждый участник финала получит бесценный опыт и мощный импульс для профессионального развития», – отметил Министр просвещения Сергей Кравцов.

Деловая программа чемпионата будет объединена темой «Всероссийское чемпионатное движение – экосистема лидеров профессионального мастерства». Для участников также предусмотрены мероприятия культурной и профориентационной программы. На площадке финала чемпионата будет развёрнута тематическая выставка.

Санкт-Петербург – один из трёх городов, принимающих в 2025 году финал чемпионата «Профессионалы». В мае состоялся финал в Нижнем Новгороде по компетенциям креативных индустрий и ИТ. В августе в Калуге прошёл этап, на котором участники демонстрировали мастерство в промышленных компетенциях.

«Финал чемпионата по профессиональному мастерству “Профессионалы„ – важнейшее событие в сфере профессионального образования и мастерства. Он даёт участникам возможность продемонстрировать свои навыки, обменяться опытом и получить новые знания. Санкт-Петербург вновь стал столицей чемпионатного движения, здесь соберутся талантливые и целеустремлённые конкурсанты. Для каждого чемпионат будет важным этапом в жизни, началом большого профессионального пути», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Торжественная церемония награждения победителей и призёров финала чемпионата «Профессионалы» состоится 4 декабря.

Организатор чемпионата – Минпросвещения России при поддержке Правительства России, федеральный оператор – Институт развития профессионального образования, регион-организатор – Санкт-Петербург.

Россия. СЗФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827994 Дмитрий Чернышенко

Заседание Правительства

В повестке: о принятии Государственной Думой проекта федерального бюджета на 2026–2028 годы, об итогах 24-го заседания Совета глав правительств государств – членов ШОС, о ратификации Временного торгового соглашения между ЕАЭС и Монголией, о бюджетных ассигнованиях на софинансирование социально значимых расходов регионов.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня в Государственной Думе в третьем, окончательном чтении был принят проект федерального бюджета на последующие три года.

Хочу поблагодарить лично Вячеслава Викторовича Володина, руководителей фракций и депутатов за совместную работу, конструктивный подход и поддержку инициатив Правительства по укреплению экономики и социальной сферы. Все, в том числе и члены Правительства, работали слаженной командой.

В ходе рассмотрения были внесены значимые поправки, которые предлагались в том числе и общественными организациями, и представителями бизнеса, и которые явились таким консенсусом между Правительством и депутатами.

В результате у нас получился сбалансированный документ. Заложены необходимые средства на выполнение поставленных Президентом задач. И для достижения национальных целей.

В полной мере предусмотрены ресурсы на выполнение социальных обязательств государства перед гражданами, на поддержку семей с детьми, наших защитников – участников специальной военной операции.

Работа над проектом бюджета ещё раз доказала, что между Правительством и Государственной Думой выстроено системное взаимодействие. Вместе мы умеем находить решения для обеспечения развития страны и благополучия граждан. Важно, конечно, и далее придерживаться таких подходов.

Теперь к другим темам.

На этой неделе в Москве под российским председательством состоялось 24-е заседание Совета глав правительств государств – членов Шанхайской организации сотрудничества.

Наш Президент отмечал, что ШОС последовательно наращивает своё влияние в решении актуальных международных вопросов, выступает мощным локомотивом процессов глобального развития и утверждения подлинной многосторонности.

С партнёрами мы детально обсудили дальнейшие совместные действия для расширения торгово-инвестиционного сотрудничества и культурно-гуманитарных связей. Вместе продолжим также выстраивать надёжную финансовую инфраструктуру, которая необходима для реализации общих проектов. Будем последовательно укреплять транспортную связанность на пространстве Евразии. Кстати, сегодня подробно об этом говорил на выставке «Транспорт России».

Отдельное внимание мы также уделили кооперации в сфере электронной коммерции и в целом внедрению современных технологий и инноваций, искусственного интеллекта в приоритетных секторах экономики.

Провели также двусторонние переговоры с Премьером Государственного совета Китайской Народной Республики Ли Цяном, Первым вице-президентом Ирана Арефом, Премьер-министром Монголии Занданшатаром.

По итогам заседания принят серьёзный пакет документов. И, уважаемые коллеги, просьба по своим направлениям отслеживать их выполнение.

Указом о национальных целях Президент поставил задачу сформировать сеть устойчивых партнёрств с иностранными государствами и создать необходимую инфраструктуру для внешнеэкономической деятельности, технологической и промышленной кооперации и освоения новых рынков.

Над её решением работаем как по линии Шанхайской организации сотрудничества, так и в рамках других международных объединений. Прежде всего – в рамках Евразийского экономического союза.

Сегодня в повестке заседания Правительства – законопроект о ратификации Временного торгового соглашения между нашим союзом и Монголией. Документ охватывает почти 370 позиций. Пошлины на них будут обнулены либо снижены с каждой стороны.

Российские экспортёры получат преференции при поставках своих товаров на монгольский рынок, смогут сэкономить существенные средства и направить их на развитие бизнеса и производств. Расширится и ассортимент продукции из Монголии для наших граждан.

При этом продолжим искать новые точки роста, которые представляют взаимный интерес, укреплять наше взаимодействие в таможенной сфере, в электронной торговле.

Обсуждали это на переговорах с Премьер-министром Монголии, который посетил Россию в связи с заседанием Совета глав правительств ШОС.

Рассчитываю, что проект федерального закона в короткие сроки пройдёт рассмотрение в Государственной Думе и соглашение вступит в силу после ратификации всеми государствами союза.

Следующая тема – о поддержке российских регионов.

Президент уделяет особое внимание их экономической самодостаточности. Он подчёркивал, что это вопрос справедливости, равных условий для самореализации наших граждан и высоких стандартов жизни на всей территории страны.

Для этого выполняется целый комплекс мер. В ходе рабочих поездок в российские субъекты в первую очередь мы оцениваем состояние медицинских учреждений, объектов социальной и транспортной инфраструктуры. Обсуждаем с губернаторами, как Правительство может помочь в реализации важных для людей проектов. И такая обратная связь становится основой для наших решений.

Сегодня направим дополнительно около 33 млрд рублей почти 40 региональным бюджетам, в том числе и приграничных российских субъектов, для софинансирования социально значимых расходов.

Средства пойдут прежде всего на выплаты учителям, врачам и медицинскому персоналу, сотрудникам учреждений культуры. И на социальное обеспечение жителей.

Это гарантирует выполнение всех обязательств перед нашими гражданами и будет способствовать достижению целей национального развития, которые поставлены главой государства.

Россия. Монголия. ЕАЭС > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827941 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин принял участие в работе XIX Международного форума и выставки «Транспорт России» в рамках Транспортной недели – 2025

Председатель Правительства осмотрел выставку, выступил на пленарном заседании «Транспортная инфраструктура. Баланс государственных и частных интересов» и вручил государственные награды работникам транспортного комплекса.

Деловая программа форума «Транспорт России» включает около 40 мероприятий: пленарные дискуссии, отраслевые конференции, форсайт-сессии, круглые столы, деловой завтрак и лекторий. В рамках деловой программы, которая объединила более 4,5 тысячи участников, обсудили ключевые направления развития транспортной системы России – качество пассажирских услуг и сервисов, цифровые и технологические инновации, инвестиции и модернизацию инфраструктуры, кадровый потенциал и семейноцентричность. Эти темы стали основой повестки 2025 года.

Выставка «Транспорт России» стала центральной площадкой для демонстрации значимых достижений и передовых технологий в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики. На площади более 3,9 тыс. кв. м свыше 100 ключевых игроков отрасли представили проекты, направленные на развитие транспортной системы страны. Центром притяжения для посетителей стал объединённый стенд приоритетных проектов, включающий инициативы в области развития транспортной инфраструктуры, цифровизации, беспилотных технологий и промышленного обеспечения транспортной мобильности.

Традиционно на форуме пройдёт вручение государственных наград работникам дорожного хозяйства, гражданской авиации, железнодорожного транспорта, строительства.

Выступление Михаила Мишустина на пленарном заседании форума:

Дорогие друзья, уважаемые участники, гости, добрый день!

Рад всех вас приветствовать на международном транспортном форуме. На протяжении практически двух десятилетий он является ведущей экспертной площадкой, на которой обсуждаются ключевые вопросы развития отрасли. Ведётся поиск эффективных решений и ответов на текущие и будущие вызовы.

Здесь заключаются значимые соглашения об укреплении сотрудничества между государством и бизнесом. Достигаются договорённости о строительстве самой современной инфраструктуры в российских регионах. Налаживаются полезные кооперационные связи.

Хочу отдельно поприветствовать делегации из дружественных стран, которые здесь, в зале, находятся. Наше взаимовыгодное партнёрство проверено годами и масштабными совместными проектами.

Мы приглашаем к нам присоединиться всех коллег, кто разделяет курс России на выстраивание новой международной логистики – стабильной и независимой.

Отечественный транспортный комплекс не только смог выстоять под беспрецедентным санкционным давлением, но и продолжает уверенно двигаться вперёд. По предварительным оценкам, вклад отрасли в валовой внутренний продукт в этом году достигнет около 6%. Это составляет свыше 13 трлн рублей.

Безусловно, сложностей остаётся ещё немало. Но все они поступательно преодолеваются. И это уже неоспоримая реальность, которая подтверждается правильностью принимаемых мер и является, что очень важно, залогом нашего благополучия.

Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин подчёркивал, что от надёжного, бесперебойного сообщения прямо зависит качество жизни миллионов граждан, устойчивое развитие городов, посёлков, всей страны.

Всего за девять месяцев текущего года было перевезено порядка 11,5 миллиарда пассажиров. При этом по внутренним водным артериям – рост достиг почти 22%. Были также улучшены результаты работы на железной дороге, в сфере городского транспорта.

И объёмы грузовых операций превысили 6 млрд т. Важно, что на стратегических международных маршрутах отмечается планомерное наращивание перевозок. Грузооборот с дружественными странами вырос на 4%. В частности, экспорт товаров по железным дорогам в восточном направлении увеличился почти на 6,5%.

Для укрепления связанности территорий на системной основе мы занимаемся обновлением и расширением инфраструктуры в регионах. На эти цели, напомню, выделяются существенные средства.

За предыдущие пять лет направили на реализацию профильной государственной программы «Развитие транспортной системы» 8 трлн рублей. В этом году предоставим ещё более полутора триллионов. А проектом трёхлетнего федерального бюджета, который в Думе как раз уже прошёл второе чтение, готовимся к третьему, – предусмотрели почти 6 трлн рублей.

Для дополнительной поддержки наиболее приоритетных направлений с января запустили новый национальный проект «Эффективная транспортная система». Это очень большая комплексная программа. Общий объём её финансирования на первые три года составит свыше полутриллиона рублей. Из них почти 135 млрд – в текущем году.

Очень важно, чтобы каждый вложенный рубль был использован с высокой эффективностью.

И конечно, ещё одним мощным ресурсом развития отрасли выступают частные инвестиции. Их роль с каждым годом становится всё более значимой. Сегодня именно в сфере транспорта сосредоточены самые крупные средства бизнеса.

В качестве примера приведу подписанное в прошлом году концессионное соглашение о создании первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. Это будет один из самых масштабных проектов современной России.

На наших предприятиях уже полным ходом идёт производство рельсов, а также сварка кузовов для нового поезда. Главное – не сбавлять набранных темпов.

Сегодня как раз Виталий Геннадьевич (Савельев) продемонстрировал систему мониторинга, которая нашим Университетом транспорта была создана, передовой инженерной школой. Как все элементы этого проекта осуществляются. Можно в онлайне следить за строительством самой дороги.

Как и в части строительства и реконструкции аэродромной инфраструктуры. Такие инициативы также начали запускать в формате государственно-частного партнёрства. И они уже способствуют развитию авиаузлов в Салехарде, Омске, Горно-Алтайске.

За шесть лет предстоит выполнить очень сложную задачу с учётом масштаба страны – связать все виды транспорта в единую опорную сеть. И существенно нарастить её мощности. Что потребует кардинальных изменений в подходах к организации логистики. С внедрением самых передовых методов, цифровых решений, инноваций, искусственного интеллекта – о чём подробно вчера Президент говорил на форуме. И на сегодняшний день именно в транспортной сфере использование искусственного интеллекта должно быть, наверное, одним из самых активных. Надо, Виталий Геннадьевич, коллеги, обязательно над этим поработать.

Для этого необходимо объединить усилия регионов, предпринимателей, научного сообщества, строительного и промышленного секторов, многих других отраслей экономики. Важно действовать чётко и скоординированно для скорейшего достижения всех поставленных целей.

Один из серьёзных вызовов связан с дальнейшим развитием авиационного сообщения. Полёты должны стать ещё удобнее, безопаснее, доступнее для людей.

Первые результаты такой работы уже обретают практическое воплощение.

С начала года введены в эксплуатацию шесть аэровокзальных комплексов – в Новокузнецке, Тюмени, Минеральных Водах, Йошкар-Оле, Хабаровске, Петропавловске-Камчатском. Я, кстати, некоторые из них посещал во время рабочих поездок.

В ходе осмотра выставки мы только что торжественно открыли ещё два терминала – в Мурманске и Ижевске. Ознакомились и с планами модернизации аэропортов в Чите, Грозном, а также строительства абсолютного нового – непосредственно в районе горнолыжного курорта «Шерегеш».

Важно, что такие объекты обеспечивают высокий стандарт качества обслуживания пассажиров – на уровне лучших мировых практик, что ведёт к повышению туристической привлекательности регионов, увеличению деловой активности и появлению новых точек роста. Поскольку совокупно это всё – мощнейший катализатор и мультипликатор развития смежных отраслей.

Другим важнейшим направлением является наше дорожное строительство. С января оно ведётся в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Уже по итогам первых девяти месяцев было доведено до нормативного состояния более 74% федеральных автомобильных магистралей.

Значимые объекты вводятся в эксплуатацию в самых разных регионах страны. Совсем недавно Президент открыл новые и реконструированные дороги в Донецкой Народной Республике, Дагестане, Краснодарском крае, Свердловской и Ленинградской областях.

Сегодня мы запустили несколько трасс, среди которых – новый участок автодороги М-12 «Восток» в Свердловской области и ряд других.

Уже на треть выполнена программа по строительству 50 обходов городов, которая рассчитана до 2030 года. Местные жители много лет ждали, когда это будет сделано. И теперь у них сокращается количество пробок, повышается безопасность движения, улучшается экологическая обстановка.

В целом в текущем году станут доступны для людей ещё свыше 1,5 тыс. км новых качественных дорог. И ещё 26 тыс. км – будут отремонтированы.

При этом пока только две трети крупных населённых пунктов имеют подходы к нашей опорной автодорожной сети, которые соответствуют принятым сейчас высоким стандартам. Конечно, это влияет на транспортную связанность и качество жизни граждан. Министерству транспорта вместе с регионами необходимо усилить здесь работу.

Приоритетом остаётся и создание подъездных путей к образовательным, медицинским и спортивным учреждениям, а также к туристическим достопримечательностям. В этих целях за девять месяцев текущего года проложили порядка 8 тыс. км, что облегчило доступ к более чем 2 тыс. таких объектов. Это всё совершенно конкретные, зримые, осязаемые результаты. Те улучшения, которые делают жизнь наших граждан комфортнее. И таких положительных изменений с каждым днём по всей стране становится всё больше.

Как и на общественном транспорте. Он не только доступный, но и достаточно быстрый. Сегодня на его долю приходится около 70% уже всех пассажирских перевозок.

В этом году наши регионы получат 4,5 тыс. новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. Замена устаревшей техники позволяет расширять наши маршрутные сети, внедрять полезные сервисы, интеллектуальные системы. И таким образом удаётся делать наши города удобнее для жизни.

В зоне нашего постоянного внимания находится развитие железнодорожного сообщения. Поездами ежедневно пользуются миллионы людей. Чтобы поездки стали комфортнее, на маршруты уже вышли тысячи современных вагонов с улучшенными характеристиками.

Сегодня мы один из таких вариантов посмотрели. Очень удобно. Хочу сказать Олегу Валентиновичу (Белозёрову), друзьям спасибо. Потому что обратная связь сегодня выстроена – от детей, которые путешествуют, до взрослых, а также людей с ограниченными возможностями. Коллеги собирают информацию и стараются сделать поездки очень комфортными и удобными.

И такое обновление парка будет продолжено.

Этот вид транспорта имеет стратегическое значение и в сфере грузовых перевозок. В том числе позволяет укрепить внешнеторговое взаимодействие с нашими ключевыми партнёрами. Мы для этого расширяем провозную способность Восточного полигона, теперь уже в рамках третьего этапа модернизации. Его реализация позволит сделать Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали двухпутными на всём их протяжении. Это нужно, чтобы за следующие семь лет довести их суммарные годовые мощности до 270 млн т.

Есть у нас и достижения в части совершенствования опорной сети морских портов. Введены в эксплуатацию несколько важных объектов, а именно – угольный морской терминал «Порт Эльга» на мысе Манорском в Хабаровском крае, комплекс перегрузки угля «Лавна» в составе Мурманского транспортного узла и терминал «Ультрамар» в порту Усть-Луга в Ленинградской области. Суммарно это 25 млн т дополнительных производственных мощностей.

Значимым шагом в области речного судоходства станет устранение проблемного участка в низовьях Дона – об этом мы неоднократно говорили, проводили ряд совещаний, – для чего сейчас завершается строительство первого пускового комплекса Багаевского гидроузла.

Динамично развиваем и морские перевозки как для наращивания внешней торговли, так и для надёжного снабжения необходимыми товарами, топливом и материалами своих прибрежных территорий. Прежде всего это Калининградская область – наш самый западный анклав.

На этой линии сейчас действуют два уникальных парома, которые получили свои названия в честь выдающихся военачальников Великой Отечественной войны, – это «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». С помощью таких судов перевезено только в текущем году уже более полутора миллионов тонн грузов.

Одна из их особенностей – способность управлять ими в дистанционном режиме. Такое конструкторское решение − элемент целенаправленного подхода к развитию транспорта в этом перспективном направлении.

Россия намерена стать одним из мировых лидеров по внедрению беспилотных технологий. Очень много сегодня на стендах посвящено этим бесшовным технологиям – их бесшовной интеграции со всей транспортной системой. По прогнозам экспертов, через четверть века половина всех средств передвижения в стране будет работать без участия человека.

На пилотных дорогах находятся сегодня уже 90 грузовых автомобилей, которые оснащены системами автоматического управления. Надо сделать, конечно же, всё возможное, чтобы убедиться в безопасности этих решений. У нас есть и другой опыт пока ещё осторожного использования автономной техники в качестве экспериментальной, в числе которой − такси, трамваи, электропоезда, маневровые локомотивы.

Конечно, будем увеличивать парк таких машин. И далее начнём постепенно выводить их на дороги общего пользования. Конечно, после подготовки всей инфраструктуры и завершения адаптации нормативно-правовой базы – я надеюсь, что это будет уже совсем скоро. Вопросы безопасности, ещё раз скажу, здесь остаются приоритетными.

Наибольшего прогресса в течение следующих пяти лет мы рассчитываем добиться в области применения в экономике беспилотных авиационных систем. Для этого уже второй год реализуется профильный национальный проект. Сделан уже ряд практических шагов. Впервые введён специальный класс воздушного пространства − H, где предусмотрен упрощённый порядок полётов таких летательных аппаратов. Экспериментальные правовые режимы их использования установлены уже в 26 российских субъектах.

С 1 сентября сократили временной норматив получения доступа к нашему воздушному пространству − с 5 суток до 24 часов. В дальнейшем планируем уменьшить его всего до 2 часов, как руководитель Росавиации пообещал.

Гражданские беспилотники будут широко востребованы не только в логистике, но и в таких сферах, как сельское хозяйство, энергетика, геодезия, картография, экология и многие-многие другие.

Уважаемые коллеги!

Всё, о чём я сейчас подробно говорил, − это, конечно, только малая часть той огромной системной работы, которую ведёт государство совместно с бизнесом.

Перевозка пассажиров и грузов должна стать современной, комплексной, высокотехнологичной и ещё добавлю − умной – услугой, которая будет учитывать множество факторов и предлагать оптимальные маршруты и способы доставки до конечного пункта по земле, по воздуху, по воде, с помощью человека либо автоматики в зависимости от конкретного запроса и с использованием самых современных отечественных моделей искусственного интеллекта. Хочу, чтобы мы об этом не забывали.

Для этого мы продолжаем формировать единый, слаженно функционирующий механизм, который объединит в себе все виды транспорта, станет одной из самых прогрессивных и инновационных сфер в нашей стране.

Вторая сложнейшая отраслевая задача связана с повышением глобальной конкурентоспособности российских международных маршрутов.

Прежде всего − в Азово-Черноморском и Восточном направлениях, а также коридора «Север – Юг». Грузовые перевозки по ним за следующие пять лет должны вырасти в полтора раза к уровню 2021 года. Мы такую планку себе поставили.

Важным звеном в цепочке поставок являются пункты пропуска через государственную границу. Виталий Геннадьевич (Савельев) уже много лет ими занимается персонально, следит за тем, как модернизируется эта инфраструктура. Через них ежегодно проходят миллионы транспортных средств. И их количество растёт. Чтобы в ожидании проверок не накапливалось большое количество машин, работаем над совершенствованием процедур досмотра автомобилей.

Внедряем цифровые решения. Одно из таких − система электронной очереди. В начале октября она заработала на переходе Верхний Ларс на границе с Грузией и показала свой высокий потенциал. Безусловно, надо масштабировать эту практику и ускоренными темпами проводить модернизацию всего специального контрольного оборудования.

Ещё один значимый для нас транспортный коридор – Трансарктический. Ключевой его участок проходит по Северному морскому пути. Он обладает огромным потенциалом и конкурентными преимуществами. Ведь это самый короткий и безопасный маршрут между Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Интерес к сотрудничеству по его использованию проявляют Китай, Индия и целый ряд других государств. И мы готовы к совместной работе на основе взаимной выгоды.

Для наращивания арктических перевозок укрепляем наш ледокольный флот. Буквально во вторник при участии Президента на Балтийском заводе состоялась церемония закладки уже седьмого атомохода, который получил имя «Сталинград».

Также продолжаем активно развивать прибрежную инфраструктуру в северных широтах. В частности, порты Мурманск, Сабетта, Диксон, Певек. Как и сухопутные подходы к ним.

Ровно год назад на этой площадке я говорил, что России нужны инженеры транспорта.

Потребность в них продолжает расти. За следующие пять лет необходимо подготовить десятки тысяч молодых специалистов с новыми компетенциями и навыками работы с цифровыми технологиями.

Для этого принято решение о создании девяти научных центров по основным отраслевым направлениям. В профильных вузах страны развёрнуты образовательные программы для секторов, которые будут заниматься развитием высокоскоростного железнодорожного движения, беспилотного транспорта, автономного судовождения, а также квантовых технологий.

Надо помнить и о подготовке высококвалифицированных сотрудников рабочих специальностей. Ведь самыми востребованными профессиями ещё долго будут оставаться такие, как слесарь по ремонту подвижного состава, водитель автобуса.

Прошу руководителей регионов, образовательных учреждений, специализированных компаний держать на контроле эти вопросы.

Дорогие друзья!

Пользуясь возможностью, хочу от всей души поздравить вас, а также трудовые коллективы, которые вы представляете, и всех специалистов с профессиональным праздником − Днём работника транспорта, который отмечается сегодня. Давайте поздравим всех коллег.

И традиционно особые слова благодарности – нашим уважаемым ветеранам.

Работа каждого из вас, друзья, служит главной цели – процветанию народа России.

Уверен, что в ходе форума появятся новые предложения и идеи для успешного преодоления текущих и будущих вызовов. И откроются дополнительные возможности для расширения взаимовыгодного сотрудничества с международными партнёрами.

Желаю всем дальнейших достижений в нашем общем деле – в укреплении транспортной системы страны.

Спасибо вам. И удачи.

Выступление Михаила Мишустина на церемонии награждения:

Дорогие друзья!

В первую очередь, хочу от всей души поздравить вас, ваши трудовые коллективы с профессиональным праздником – Днём работника транспорта.

В отрасли трудится более 5 миллионов человек. Это огромная сила, которая приводит в движение, я бы сказал, всю нашу огромную страну.

Вы соединяете параллели и меридианы. Сближаете города и страны.

Сегодня мы вручаем высокие государственные награды лучшим работникам отрасли, тем, кто своим многолетним трудом вносит значительный вклад в развитие потенциала всего транспортного комплекса.

Таким людям, как машинист-инструктор Московского метрополитена Игорь Васильевич Зудин, трудовой стаж которого приближается уже к 40 годам. Он участвовал в работе по вводу новых линий метро, в качестве наставника подготовил к самостоятельной деятельности более 500 молодых специалистов. Многие его ученики не раз занимали призовые места в конкурсах профессионального мастерства.

Более 30 лет посвятил опасной и тяжёлой лётно-испытательной работе Михаил Павлович Трубников. Он стал одним из первых инструкторов по сложным элементам пилотирования на самолёте Ил-86, выполнил более 50 полётов на ледовые аэродромы Антарктики на грузовом лайнере Ил-76.

А Дмитрий Евгеньевич Ушаков, постовой рабочий судоходной обстановки в Подмосковье, рискуя жизнью, спас пятерых людей из горящего жилого дома, в том числе троих детей. Сейчас в качестве добровольца участвует в специальной военной операции, отстаивая интересы и независимость нашей Родины.

Другим примером самоотверженности и отваги, без сомнения, можно назвать поступок Ильи Анатольевича Шукшина, капитана-механика патрульного катера. В акватории Северной Двины он увидел перевёрнутую лодку, двух тонущих мужчин, организовал спасательную операцию и доставил людей на берег, спас их.

Друзья!

Конечно, мы гордимся каждым из вас. Все вы честно и добросовестно исполняете свой служебный долг.

Спасибо за ваш упорный труд на благо людей, нашей страны, за целеустремлённость, ответственное и профессиональное отношение к своим обязанностям, к своему делу. Мы вместе, абсолютно уверен, можем справиться с любыми вызовами.

Желаю вам здоровья и благополучия.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4827940 Михаил Мишустин

Встреча с Патриархом Московским и всея Руси Кириллом

Глава государства поздравил предстоятеля Русской православной церкви с днём рождения.

В.Путин: Ваше Святейшество, добрый день!

Патриарх Кирилл: Приветствую Вас.

В.Путин: Ваше Святейшество, Вы так много делаете и для православного мира, и для русских людей, для всей России в своём служении нашей стране, тратите столько энергии, сил, я это знаю.

И вот в день Вашего рождения хочется пожелать Вам здоровья, для того чтобы Вы могли в таком же, прямо скажем, жёстком, напряжённом режиме продолжать это благородное служение нашей Родине.

Спасибо Вам большое. Поздравляю Вас.

Патриарх Кирилл: Благодарю Вас сердечно, Владимир Владимирович, за эти добрые слова и за поздравление, ну а самое главное за то, что при активном участии Вас как главы государства сформировался такой стиль и образ взаимоотношений церкви и государства, которому, наверное, позавидовали бы все предшествовавшие поколения.

Потому что в старые, царские времена церковь не была свободной, она управлялась государственным чиновником. В советские времена мы знаем, что происходило. И вот впервые за эту долгую историю отношения церкви и государства осуществляются таким образом, что не возникает никаких конфликтов, которые могли, как бы, омрачить эти отношения. И кроме того, эти отношения служат реально благу и процветанию нашего народа и нашей любимой Родины.

Благодарю Вас сердечно за это.

В.Путин: Спасибо. Чайком угостите?

Патриарх Кирилл: С удовольствием.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 20 ноября 2025 > № 4827929 Патриарх Кирилл

Встреча с Министром транспорта Андреем Никитиным

В Кремле состоялась рабочая встреча Владимира Путина с Министром транспорта Андреем Никитиным. Обсуждался ход реализации основных транспортных проектов, вопросы развития отечественного транспортного комплекса.

Глава государства поздравил Андрея Никитина с Днём работника транспорта.

* * *

В.Путин: С праздником сначала хочу Вас поздравить.

А.Никитин: Спасибо большое.

В.Путин: Вас и всех, кто работает в этой важнейшей государствообразующей отрасли, наверное, можно сказать без всякого преувеличения, потому что без транспортного комплекса страна существовать не может.

Здесь у вас работают люди, преданные своему делу, особенно сейчас, я это вижу, причём на всех видах транспорта, напряжённо работают, ритмично и эффективно.

Так что Вам и всем, кто работает вместе с Вами в этом огромном транспортном комплексе страны, самые лучшие, самые искренние слова благодарности. И с праздником!

А.Никитин: Спасибо большое.

Владимир Владимирович, действительно, транспортный комплекс входит в пятёрку крупнейших российских отраслей. Мы видим рост инвестиций и в городской электрический транспорт, и дорожное хозяйство в текущем году, видим рост количества перевезённых пассажиров, видим рост железнодорожных грузов в восточном направлении и рост грузооборота с дружественными странами.

Особое внимание уделяем, конечно, социальной повестке. Все Ваши поручения по поддержке ребят, служащих специальной военной операции, исполняются. Также хочу доложить, что все поручения Государственного Совета по направлению «Семья» на транспорте исполнены. Идём дальше, развиваем стандарты семейноцентричности и, конечно, продолжаем развивать студотрядовское движение. У нас 22 тысячи студентов в этом году работали на объектах Минтранса.

В.Путин: Это именно транспортные вузы или из других вузов тоже?

А.Никитин: Это прежде всего транспортные вузы. У нас почти полмиллиона студентов учатся в транспортных вузах, с удовольствием ребята работают, постигают азы транспортной работы.

Говоря о железнодорожном транспорте, мы видим хорошую динамику в части пассажирских перевозок, строим инфраструктуру, новые вокзалы, обновляем контактную сеть, строим транспортно-логистические центры, конечно, обновляем подвижной состав и видим хорошую динамику как по перевозке в восточном направлении, так и по перевозке с дружественными странами. То есть железнодорожный транспорт работает устойчиво.

Особое внимание к проекту высокоскоростных магистралей.

Уважаемый Владимир Владимирович, я докладываю, что на всей протяжённости маршрута ВСМ развёрнуты работы. На сегодня более 10 тысяч человек работает на стройке, почти четыре тысячи единиц техники. То есть работа идёт по всем направлениям.

Кроме этого в части строительства самого поезда у нас порядка 150 российских предприятий находятся в промышленной кооперации. Поезд строится, проектируется, разрабатываются уникальные узлы. Это проект полноценного российского транспортного суверенитета. Конечно, в таких условиях, в таком климате ВСМ ещё никто не строил. И здесь мы будем первыми в мире, полностью обеспечив себя российскими технологиями на всей протяжённости.

Говоря об авиационном транспорте, мы выполняем Ваше поручение о развитии региональных перевозок. У нас почти 54 процента перевозок происходит вне Москвы.

Развиваем международное сообщение. По сравнению с 2022 годом у нас добавилось 19 стран, с которыми у нас есть прямые рейсы, всего на сегодняшний день 42 страны. И, по сути, с нуля благодаря таким нашим крупнейшим авиакомпаниям, как «Аэрофлот», «Сибирь», «Ютэйр», создана отрасль технического обслуживания иностранных самолётов, восемь тысяч человек работает, инженеров талантливых. Всё это обслуживание производим здесь, в России, смогли эти технологии все освоить. На сегодняшний день полёты являются у нас безопасными. Строим инфраструктуру, введено семь аэропортовых комплексов. На самом деле план у нас гораздо больше. Вся эта работа идёт максимально активно.

В.Путин: Я смотрю, у вас в сфере воздушного транспорта ребята работают уже, герои России, участники СВО. На хорошем уровне.

А.Никитин: Да, Владимир Владимирович. Более того, сейчас у нас появилась новая профессия – оператор беспилотного воздушного судна, пилот беспилотного воздушного судна.

В.Путин: Нет, это понятно. Я имею в виду прямо в административных органах управления и «Аэрофлота», и Федерального агентства по воздушному транспорту.

А.Никитин: Да. Работаем в этом направлении.

70 процентов внешнеторговых грузов перевозится по морю. Это важнейший наш, конечно, транспортный узел. Здесь что важно? Мы обеспечиваем строительство спасательного флота для Северного морского пути, создаём тренажёры для подготовки экипажей ледовых атомных судов. И позитивная динамика: у нас количество грузовых судов под флагом Российской Федерации растёт, что приятно, и неплохо растёт количество пассажиров, которые морским транспортом перевозятся. Тоже динамика там достойная.

Очень важная тема – это речной транспорт. Здесь ключевые задачи – это, безусловно, строительство и реконструкция гидроузлов, которые позволят повысить глубины на единой глубоководной системе, а также строительство логистических центров…

В.Путин: Надо следить за ценами, за расценками этих работ.

А.Никитин: Безусловно, Владимир Владимирович. Здесь, конечно, надо заниматься этим максимально плотно.

И под руководством Виталия Геннадьевича Савельева реализуется проект «Речные магистрали». Это строительство скоростных судов на подводных крыльях и субсидирование перевозок. Очень хороший рост перевозки пассажиров по рекам – тоже на 20 процентов в текущем году.

В.Путин: Дноуглубление – очень важное направление.

Я понимаю, что бюджетные возможности всегда ограничены и в тучные периоды, и в сложные, но это вопрос приоритета.

А.Никитин: Согласен, Владимир Владимирович, важна приоритизация, чтобы там, где грузы у нас идут, дноуглубление, конечно, обеспечивало необходимый проход судов. Мы за этим очень внимательно следим.

В.Путин: Мы занимаем второе место в мире по общей протяжённости внутренних водных путей.

А.Никитин: Да. То есть традиционно у нас реки… Ну, собственно, с рек наша страна начиналась: известный путь «из варяг в греки». И сегодня речной потенциал, конечно, недораскрыт, поэтому наша задача сделать так, чтобы он максимально реализовывался.

Говоря об автомобильных дорогах и автомобильном транспорте: мы выполняем все поручения, которые Вы дали. Работа идёт абсолютно ровно. И все задачи, которые были поставлены на этот год, выполняются и будут выполнены до конца года.

В.Путин: Имеется в виду доведение до определённого уровня стандарта?

А.Никитин: Да, доведение до нормативов. То есть у нас задача – выйти на 85 процентов по федеральным к 2030 году, уже 74,1. По региональным – на 60 процентов, у нас 55,7. И по местным дорогам также мы работаем.

Особое внимание – дороги к образовательным учреждениям, к медицинским, к туристическим и к спортивным объектам в регионах.

И что приятно, у нас в автомобильном транспорте развивается беспилотный грузовой транспорт. Активно эти грузовики перемещаются сегодня по М-11 и ЦКАДу. В следующем году выходят на М-12. Мы готовим соответствующее законодательство, и постепенно это станет обыденностью – перевозки грузов беспилотными грузовыми автомобилями. Сейчас всё к этому идёт, Владимир Владимирович.

В.Путин: Обход Волгограда закроете?

А.Никитин: Да, конечно, будет сделано, обязательно, безусловно. Все обходы у нас по плану в этом году будут завершены.

Общественный транспорт – 11 миллиардов пассажиров плюс три миллиарда в метро, это 70 процентов пассажирских перевозок. Здесь у нас задача обновления парка в рамках национального проекта. Мы этим занимаемся планомерно и соответствующую работу делаем.

Но есть ещё несколько задач в части мегаполисов. Это сокращение времени в пути. Говоря, например, о ВСМ, правильно ведь говорить не о пути от вокзала до вокзала, а от дома до дома. И здесь крайне важно, насколько синхронно с железнодорожным сообщением, с авиационным работает городской транспорт, насколько он удобен. Поэтому такие задачи сегодня в Москве, Санкт-Петербурге активно решаются.

В части опорных населённых пунктов очень важна связанность территорий, чтобы человек, который живёт в небольшом городе, мог доехать до больницы и до областного центра, до соседнего опорного населённого пункта. Это те задачи, которые мы видим в приоритете.

Конечно, современные технологии – это биометрия. Сегодня в пяти метрополитенах она работает, будет работать ещё в двух. То есть человек просто лицо показывает и проходит без всяких дополнительных предъявлений каких-то бумажек.

И очень важный проект – цифровизация льгот. Человек покупает билет по паспорту, автоматически происходит запрос в Социальный фонд. Если у него есть какие-то льготы, он их получает без предъявления любых дополнительных бумажек. На сегодня эта система работает с многодетными, со студентами, с инвалидами. Сейчас дальше будем технологию развивать.

Ну и также беспилотный транспорт. Трамваи в Москве, в Петербурге – беспилотные, «Ласточки» – беспилотные. То есть постепенно у нас эта технология тоже становится обыденной.

Говоря о международных транспортных коридорах: видим серьёзный рост грузооборота с дружественными странами, включая страны Африки. Способствует этому та задача, которую Вы поставили, по развитию пунктов пропуска. По сравнению с 2020 годом в 1,6 раза они у нас свою пропускную способность повысили. И в этом году мы сделаем ещё один шаг.

Ну и, конечно, здесь две очень важных задачи – это интеллектуальный пункт пропуска, чтобы водитель заранее в «одно окно» загружал все документы, по электронной очереди проезжал, контролирующие службы видели его документы не в момент, когда он пришёл туда, на пункт пропуска, а заранее, если рисков нет, его пропускали за десять минут. То есть максимально быстро бы автомобиль проходил.

Очень важный проект, по которому в прошлом году Вы подписали декрет с президентом Лукашенко в рамках Союзного государства, – электронные навигационные пломбы. Это перевозка опасных грузов, специальных грузов, подсанкционных грузов. Очень хорошо пошла эта технология, она обеспечивает необходимый уровень защиты, и со следующего года уже в Евразэс она будет развиваться у нас везде.

В.Путин: С одной установкой?

А.Никитин: Да. Просто пломба вешается, и видно, где машина едет, по какому маршруту, весь её путь понятен.

Транспортное образование, как я сказал, почти полмиллиона студентов, 19 вузов, 86 филиалов. Помимо традиционного образования мы готовим инженеров для ВСМ, готовим специалистов по автономному судовождению, по квантовой связи, по эксплуатации судов с энергетическими установками.

Что интересно, к нам очень активно сейчас стучатся наши транспортные коллеги из дружественных стран, хотят, чтобы студенты из этих стран учились по российским технологиям, очевидно, они потом и применять их будут в своих странах, 10 тысяч студентов из 104 стран.

В.Путин: Укреплять то, что ещё от Советского Союза досталось, – единая транспортная инфраструктура.

А.Никитин: Конечно.

Планируем создать девять научных центров мирового уровня. И, знаете, я когда стал Министром, для меня стало открытием, что, оказывается, Менделеев работал в Петербургском железнодорожном университете. Самая передовая наука была в транспорте. Сегодня мы хотим это возродить. У нас нет транспортной секции или подразделения в Академии наук. Такую работу с президентом Академии мы ведём, при Вашей поддержке будем этим заниматься. Хотим, чтобы у нас появились и учёные вот такого высокого уровня.

Ну и огромный интерес, Владимир Владимирович, к взаимодействию с Россией. По Вашему поручению в апреле проводим Международный транспортно-логистический форум в Петербурге. Ключевые темы – это, конечно, «коридоры», это всё, что связано с единым или синхронизированным законодательством в области транспорта.

Коллеги говорят о создании единого международного цифрового транспортного кодекса. Все же видят, как беспилотье развивается, всё остальное. Здесь планируем пригласить максимальное количество коллег, всю эту работу обсудить.

В.Путин: И источники энергии для транспорта – очень важный вопрос.

А.Никитин: Конечно, крайне важный вопрос.

Владимир Владимирович, как Вы сказали, транспортный комплекс, единая транспортная система – это источник технологических инноваций, это драйвер развития России и, конечно, это основной элемент опорной сети единого пространства страны, каркас, вокруг которого всё держится. Работники транспортной отрасли будут свою работу делать достойно всегда, как они это делали в любые времена.

Спасибо за Ваше поздравление.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 20 ноября 2025 > № 4827928 Владимир Путин, Андрей Никитин

Доверяй, но проверяй: принципы эффективного общественного контроля

Строительство представляет собой сложный многоуровневый процесс, включающий проектирование, подготовку строительной площадки, возведение объекта и сдачу его в эксплуатацию. Контроль всех этапов крайне важен для обеспечения высокого качества работ, защиты окружающей среды и интересов граждан. Член Общественного совета при Минтрансе России Андрей Карелин рассказал "Стройгазете", что именно институт общественного контроля, представляющий собой совокупность механизмов и инструментов, позволяет обществу отслеживать ход строительства и своевременно реагировать на возможные нарушения.

Эффективный механизм общественного контроля способен существенно повысить доверие граждан к органам власти и бизнесу, сделать процессы строительства более открытыми и понятными.

Основные функции общественного контроля

1. Мониторинг проектов

Гражданские активисты проводят мониторинг проектной документации, проверяя соответствие объектов строительным нормам и правилам. Они также отслеживают соблюдение экологических требований и участие местных жителей в принятии решений.

2. Обеспечение прозрачности

Обеспечивая доступ общественности к информации о ходе реализации проектов, общественный контроль способствует повышению уровня доверия населения к власти и застройщикам. Регулярные отчёты и публикации результатов мониторинга помогают выявлять нарушения и привлекать внимание к проблемам.

3. Выявление нарушений

Активисты общественных организаций выявляют случаи нарушения прав граждан, несоблюдения санитарных норм и игнорирования мнения местного сообщества. Своевременное информирование властей о нарушениях помогает предотвратить серьёзные последствия для здоровья и благополучия горожан.

4. Участие в разработке стандартов

Представители гражданского общества участвуют в разработке нормативных документов, регулирующих строительство и эксплуатацию зданий. Их мнение учитывается при подготовке новых законов и постановлений, что повышает качество принимаемых решений.

5. Подготовка предложений

По результатам анализа ситуации общественники предлагают меры по улучшению процессов проектирования, строительства и эксплуатации сооружений. Эти рекомендации учитываются органами власти и способствуют созданию комфортной городской среды.

Для эффективного функционирования общественного контроля необходимо соблюдение ряда принципов. Вот некоторые из них:

Независимость: Организаторы контроля должны действовать независимо от органов власти и коммерческих структур.

Объективность: Оценка должна основываться исключительно на фактах и объективных критериях.

Открытость: Информация о результатах проверок должна быть доступна широкой аудитории.

Совместное принятие решений: Граждане имеют право выражать своё мнение относительно запланированных строек и вносить предложения по улучшению процесса.

Защита интересов граждан: Основной целью контроля должно стать защита прав и законных интересов населения.

Особенно велика роль общественного контроля в сфере транспортного строительства — одного из главных элементов экономического роста любого региона. Возведение качественных дорог, железнодорожных путей, аэропортов и метро требует тщательного подхода, строгого соблюдения технологических норм и высоких стандартов безопасности. Важнейшей гарантией успешной реализации подобных проектов выступает общественный контроль.

Почему именно в этой сфере необходим общественный контроль? При строительстве транспортных объектов возникают значительные риски: низкое качество используемых материалов, отсутствие необходимых мер безопасности, ущемление интересов жителей близлежащих территорий. Все это может привести к значительным финансовым потерям, ухудшению условий жизни и даже трагедиям. Поэтому создание механизмов общественного контроля жизненно необходимо для защиты интересов граждан и повышения общего уровня безопасности.

Основные направления общественного контроля:

Мониторинг и экспертиза: Группы неравнодушных граждан и эксперты оценивают состояние дорог, правильность выбора трассировки, влияние сооружения на окружающую среду и инфраструктуру.

Размещение информации: Создание открытых баз данных, куда граждане смогут направить фотографии, записи и описание обнаруженных дефектов.

Регулирование взаимоотношений: Привлечение профильных специалистов и консультантов, разработка методологических рекомендаций и алгоритмов взаимодействия с органами власти.

Судебные разбирательства: Если проблемы остаются неразрешенными, участники общественных движений вправе обращаться в суд для восстановления справедливости и компенсации ущерба.

В настоящее время наиболее активной, профессиональной и эффективной общественной организацией является Межрегиональная общественная организация содействия программ в области противодействия и борьбы с коррупцией «Национальный комитет общественного контроля» (МОО «НКОК»). Основная идея организации и стратегическое направление деятельности МОО «НКОК» — это не только противодействие коррупции и общественный контроль над деятельностью государственных органов, но и поддержка государственных органов и органов местного самоуправления в сфере противодействия коррупции и содействие в обеспечении общественной безопасности.

Современное российское общество ставит высокие требования к качеству и эффективности реализации инвестиционных проектов в области транспорта. Одним из важнейших элементов системы государственного управления, призванных гарантировать высокий уровень проработанности решений и достижение поставленных целей, является Общественный совет при Министерстве транспорта Российской Федерации.

Совет играет ключевую роль в формировании сбалансированной транспортной политики, гарантирует прозрачность действий исполнительной власти, защищает интересы общества и стимулирует инновационное развитие отрасли.

Таким образом, транспортное строительство нуждается в полноценном механизме общественного контроля, обеспечивающем эффективное выполнение проектов и защиту интересов граждан.

Создавая систему такого контроля, государство укрепляет основы своей деятельности, формирует доверительные отношения с населением и предотвращает возникновение негативных последствий неконтролируемого вмешательства частного капитала в социальную сферу.

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Экология > stroygaz.ru, 19 ноября 2025 > № 4840297 Андрей Карелин

Дмитрий Чернышенко выступил на пленарном заседании XXVII Всемирного русского народного собора

19 ноября прошло пленарное заседание XXVII Всемирного русского народного собора «К 80-летию Победы. Защитники Отечества: военный и духовный подвиг». На нём выступили Святейший Патриарх Московский и всея Руси Кирилл, представители органов государственной власти, духовенства и других организаций.

«В этом году мы отметили одну из самых важных памятных дат не только отечественной, но и мировой истории – 80-летие Великой Победы. Потому наш очередной собор посвящается защитникам Отечества, их воинскому и духовному подвигу. В этой формулировке военный и духовный подвиг не просто поставлены рядом, но они как бы приравнены друг другу. Они, если вдуматься, просто неотделимы друг от друга. Герои войны “смертию смерть попрали„, только воскресли они не физически, а в памяти народной. Поэтому и пишут: “Подвиг твой бессмертен„», – сказал Святейший Патриарх Кирилл.

Он отметил, что необходимо сохранить память о победе над фашизмом, исключить любые формы осквернения памяти победителей нацизма, добиваться международных санкций в отношении тех государств, которые проводят политику этнической, религиозной, языковой дискриминации, а также разработать чёткие правовые стандарты для определения нацизма и нейтрализации его проявлений.

Приветствие участникам и гостям XXVII Всемирного русского народного собора направил Президент России Владимир Путин. Его зачитал Первый заместитель Руководителя Администрации Президента России Сергей Кириенко.

«Сердечно приветствую участников и гостей XXVII Всемирного русского народного собора. Более четверти века он объединяет представителей органов власти и религиозных организаций, многих политических партий и движений, предпринимателей, деятелей образования, культуры и науки для обсуждения ключевых вопросов развития России и Русского мира. Это укрепление единства общества и традиционных духовно-нравственных ценностей, решение демографических задач и патриотическое воспитание молодёжи. И конечно, особого уважения заслуживает ваша искренняя поддержка наших героев – участников специальной военной операции и их семей», – отмечено в приветственном адресе Президента России.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко зачитал приветственный адрес Председателя Правительства Михаила Мишустина: «Собор проходит в год 80-летия Великой Победы. И символично, что этому важнейшему для нашей страны юбилею посвящена его главная тема. Великая Отечественная война – одна из героических и одновременно трагических страниц в нашей истории, в судьбе миллионов людей. Память о подвиге воинов, сокрушивших фашизм, служит моральной опорой, помогает противостоять современным вызовам. Мы гордимся мужеством и смелостью бойцов, которые сегодня участвуют в специальной военной операции. Их единство, солидарность, любовь к Родине – пример глубокой связи между поколениями, главный духовный и нравственный ориентир для общества».

Зампред Правительства выразил благодарность Святейшему Патриарху Кириллу за личный пример служения, молитвы, которые вдохновляют миллионы людей в России: «В Вашем лице Правительство Российской Федерации имеет огромную поддержку в деле воспитания подрастающего поколения в духе уважения к истории, культуре, традициям своей Родины и ответственности за её будущее. Храни вас Господь!»

Приветствия участникам и гостям XXVII Всемирного русского народного собора также направили Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, Председатель Верховного Суда Игорь Краснов и другие.

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 19 ноября 2025 > № 4827993 Дмитрий Чернышенко

Виталий Савельев принял участие в сессии «ВСМ: Вдохновение. Скорость. Мечта» на международном форуме «Транспорт России»

В дискуссии также приняли участие Министр транспорта Андрей Никитин, глава «РЖД» Олег Белозёров, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, губернатор Новгородской области Александр Дронов, глава группы «Синара» Виктор Леш, гендиректор ООО «НПС Скоростные технологии» Никита Терентьев.

Участники обсудили планы по развитию утверждённой Президентом сети из пяти высокоскоростных железнодорожных магистралей, а также строительство первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

В своём выступлении вице-премьер отметил, что проекты, которые Россия реализует в этом направлении, – прорывные. Они укрепляют технологический суверенитет страны и формируют основу для развития транспортного комплекса и промышленности на многие десятилетия вперёд.

«Важно не останавливаться на строительстве трассы Москва – Санкт-Петербург. Создан прочный фундамент: строители, инженеры, заводы. Нам важно бесшовно перейти на другие проекты строительства линий высокоскоростного движения. Эти достижения выводят нас в высшую мировую лигу по развитию ВСМ», – подчеркнул Виталий Савельев.

Ожидается, что реализация президентского проекта по строительству линий высокоскоростного движения обеспечит быструю и безопасную взаимосвязь крупных агломераций с населением свыше 100 миллионов человек.

«Российский проект отличается уникальными климатическими условиями, в которых он реализуется. Ни одна страна мира не строила ВСМ в подобном северном климате. Также мы используем суверенные технологии – связанные с цифровизацией, автономным движением, биометрией на вокзалах. Наша страна здесь является мировым лидером», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Россия. ЦФО. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 19 ноября 2025 > № 4827972 Виталий Савельев

Александр Новак: Российская экономика подтверждает устойчивость и выходит на новую траекторию роста

По итогам 2023–2024 годов российская экономика показала одни из самых высоких темпов роста за последнее десятилетие, совокупно увеличившись на 8,4%. В номинальном выражении с 2020 года ВВП страны удвоился, достигнув отметки в 200 трлн рублей. Рост ВВП, составивший 4,1% в 2023-м и 4,3% в 2024 году, значительно превосходит среднемировые показатели и темпы развития ведущих западных экономик. Об этом Заместитель Председателя Правительства Александр Новак сообщил в ходе выступления в рамках проекта «Платформа будущего: 100 проектов России. Экономика», состоявшегося в Национальном центре «Россия».

По его словам, фундаментом перехода к новой модели долгосрочного роста, основанной на экономике предложения, является целенаправленная поддержка отечественного производства, рост инвестиционной активности и повышение производительности труда.

«Мы видим, что российская экономика не только демонстрирует устойчивость, но и обеспечивает глубокие структурные изменения. Удвоение номинального ВВП, рекордные темпы роста и снижение зависимости от сырьевого сектора – это самый главный результат нашей работы за последние годы», – сказал Александр Новак.

Для закрепления успеха и достижения национальной цели – сохранения четвёртого места в мире по объёму ВВП по ППС и выхода на устойчивые темпы роста выше среднемировых к 2030 году – сформирована комплексная стратегия, отметил вице-премьер. Она включает три ключевых направления. Первое – адаптация к системным вызовам, таким как исторически низкая безработица, дефицит квалифицированных кадров, обеспечение технологического суверенитета и сохраняющееся санкционное давление. Второе – эффективное распределение ресурсов и инвестиций в условиях ограниченных бюджетных расходов, с фокусом на быстрорастущие сектора: машиностроение, химическую промышленность, высокие технологии и туризм. Третье – повышение производительности труда путём масштабной оптимизации, роботизации и внедрения бережливых производственных методик.

«Наша стратегия нацелена на долгосрочную перспективу. Рост экономики будет напрямую зависеть от способности бизнеса находить новые точки роста, повышать эффективность и раскрывать потенциал в перспективных нишах. Заложенный фундамент позволит выйти на траекторию качественного и динамичного развития», – отметил Александр Новак.

В ходе дискуссии были рассмотрены стратегические направления развития российской экономики. В частности, вице-премьер отметил ключевые меры поддержки в малом и среднем предпринимательстве, куда входят инструменты льготного кредитования и лизинга, зонтичных поручительств, микрозаймы, доступная инфраструктура промышленных и технопарков.

Одним из быстрорастущих секторов стали малые технологические компании. Благодаря реестровой модели компаниям доступно порядка 20 мер поддержки, что позволяет им расти более высокими темпами, чем сектор МСП в целом.

Повышение производительности труда – также одно из условий долгосрочного экономического роста, напомнил Александр Новак. Внедрение инструментов бережливого производства позволило бизнесу, участвующему в проектах, увеличить прибыль почти на 0,5 трлн рублей.

Драйвером развития территорий становятся особые экономические зоны, которым в этом году исполнилось 20 лет. За счёт готовой инфраструктуры и льгот инвестор экономит до половины капитальных затрат, снижая налоговую нагрузку.

Высокая добавленная стоимость – главная особенность креативной экономики. За последние семь лет в России креативный сектор рос в четыре раза быстрее экономики в целом. Сейчас его доля в ВВП превышает 4%. Потенциал отрасли – в развитии экономики предложения, что позволит ускорить структурные изменения, достижение национальных целей.

«Долгосрочный экономический рост будет определяться эффективным взаимодействием региональных властей и бизнеса, где регионы выступают не распределителями, а менеджерами роста, бизнес активизирует технологическую трансформацию и перестройку логистических цепочек, а государство обеспечивает прорыв в производительности социальной сферы через инвестиции в человеческий капитал», – подчеркнул в завершение Александр Новак.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 19 ноября 2025 > № 4827971 Александр Новак

Марат Хуснуллин: В «Артеке» ввели в эксплуатацию Центр инновационных образовательных технологий

На Крымском полуострове в Международном детском центре «Артек» завершилось строительство здания Центра инновационных образовательных технологий. Объект возводился на территории лагеря «Солнечный». Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Мы продолжаем масштабную модернизацию “Артека„, поскольку от развития детской инфраструктуры напрямую зависит качество жизни и благополучие новых поколений. Хороший пример – один из самых больших и значимых объектов лагеря “Солнечный„ – Центр инновационных образовательных технологий площадью более 27 тыс. кв. м. Строительство, стартовавшее в 2023 году, специалисты из ППК “Единый заказчик„ завершили в срок. Это современный объект, где смогут одновременно учиться более 1 тысячи детей. В настоящее время получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.

Образовательная программа учебного центра направлена на раскрытие интеллектуального и творческого потенциала детей, а также расширение их кругозора.

«В центре созданы передовые учебные классы, мастерские, амфитеатр, артистические и репетиционные залы, а также универсальный зал на 700 мест и многое другое. На прилегающей территории центра проведён большой комплекс работ по благоустройству и обустройству улично-дорожной сети. Также перед зданием к 100-летию “Артека„ открыт памятник архиепископу, выдающемуся хирургу и профессору медицины Луке Крымскому», – сообщил Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Также продолжается работа по строительству корпуса для проживания вожатых.

«Новый корпус рассчитан на 400 мест, его площадь составляет более

12 тыс. кв. м. Там будут созданы все условия для комфортного проживания и отдыха сотрудников: жилые комнаты, рекреационные зоны, рабочие пространства, универсальные учебные классы и все необходимые бытовые помещения. Сейчас на объекте завершаются внутренние отделочные работы, проводится благоустройство территории», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Строительство и реконструкция объектов в «Артеке» ведётся в рамках государственной программы развития Крыма и Севастополя, которую курирует Минстрой.

«Для нас завершение работ и ввод центра в эксплуатацию – знаковое событие. Мы понимаем, насколько важно открытие этого уникального объекта для сотен тысяч ребят, приезжающих в “Артек„. Теперь у них есть ещё одно пространство, где сосредоточены самые передовые технологии и где каждый ребёнок сможет прикоснуться к будущему и познать новое», – подчеркнул директор Международного детского центра «Артек» Константин Федоренко.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм. Образование, наука > premier.gov.ru, 19 ноября 2025 > № 4827970 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин: В России построили первый инфраструктурный объект за счёт субсидии на комплексное развитие территорий

В российских регионах продолжается реализация проектов комплексного развития территорий (КРТ). Этот инструмент позволяет обновлять жилые кварталы и создавать необходимые объекты социальной, транспортной и коммунальной инфраструктуры, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Регионы России, перед которыми в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„ поставлена задача по улучшению среды для жизни, имеют возможность для этих целей в том числе воспользоваться механизмом комплексного развития территорий. Всё больше регионов подключаются к такой работе. На сегодня в активной стадии реализации находится порядка 1,2 тыс. проектов КРТ площадью почти 24,3 тыс. га. Их градостроительный потенциал составляет почти 185 млн кв. м недвижимости, включая 138,7 млн кв. м жилья. Учитывая эффективность инструмента, по поручению Президента Правительство оказывает адресную поддержку ряду регионов, предоставляя прямые субсидии на строительство инфраструктуры в рамках проектов комплексного развития территорий. И уже есть определённые результаты: по этой программе введён первый в России объект. За счёт субсидии, выделенной Кировской области, завершено строительство четырёхполосной дороги в Кирове. Причём участок улицы проложили раньше срока – за четыре месяца вместо запланированных девяти. В целом этот проект КРТ включает в себя возведение более 131 тыс. кв. м жилья, а также строительство школы и детского сада», – сказал Марат Хуснуллин.

Новая дорога расположена по улице Анжелия Михеева от Слободы Урванцево до улицы Капитана Плетнёва в Ленинском районе Кирова. Ввод в эксплуатацию объекта позволил повысить транспортную доступность новых районов города.

«Строительство этого участка улицы велось в рамках национального проекта “Инфраструктура для жизни„. Новая дорога отвечает всем современным требованиям к комфорту и безопасности для всех участников движения: по обе стороны дороги сделаны тротуары и современные велопешеходные дорожки, установлены две остановки общественного транспорта, а на пересечении улиц Анжелия Михеева и Капитана Плетнёва установлен светофор», – отметил первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин.

В перечень 37 регионов, которым в 2025–2030 годах планируется направить 120 млрд рублей на реализацию проектов КРТ, вошли Севастополь, Брянская, Ивановская, Кировская, Костромская, Курганская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская, Херсонская и Запорожская области, республики Адыгея, Алтай, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, Калмыкия, Крым, Марий Эл, Мордовия, Саха (Якутия), Северная Осетия – Алания, Тыва, Хакасия, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чеченская, Чувашская республики, Алтайский, Забайкальский, Камчатский, Ставропольский края, Еврейская автономная область, Чукотский автономный округ, Донецкая и Луганская народные республики.

Помощь предназначена для субъектов с индивидуальными программами социально-экономического развития, а также для регионов с низкой бюджетной обеспеченностью.

Финансирование предоставляется, если в рамках проектов КРТ вместе с возведением жилых домов предусмотрено строительство или реконструкция объектов социальной, транспортной или коммунальной инфраструктуры.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 19 ноября 2025 > № 4827969 Марат Хуснуллин