Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

27 мая правительство Голландии официально заявило о запрете свободной продажи марихуаны. Новый закон распространяется на резидентов страны, продажа каннабиса будет ограничена в кофе-шопах.

Из-за либерального отношения к реализации и употреблению марихуаны, Голландия с каждым годом привлекает все больше так называемых нарко-туристов, для которых главной достопримечательностью остаются именно магазинчики, осуществляющие продажу наркотиков. Настоящий закон является лишь частью масштабной программы, направленной на укрепление здоровья нации и снижение роста преступности. Нарко-туризм приобрел огромные масштабы, нормализовать ситуацию можно только введением в действие новых законов – так считает действующее коалиционное правительство страны.

Объем экспортных поставок из Ленинградской области в первом квартале 2011 года увеличился на 37,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив сумму в 1 миллиард долларов, основными статьями экспорта стали нефтепродукты, машиностроительная продукция, древесина, удобрения, сообщил во вторник РИА Новости представитель областного комитета экономического развития и инвестиционной деятельности.

"Импортные поставки в январе-марте 2011 года, более 1 миллиарда долларов, увеличились в целом на 25,4%. В основном, импортировала область машиностроительную продукцию, изделия из пластмассы, электрооборудование", - добавил собеседник агентства.

По информации комитета, в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) Ленинградская область по итогам трех месяцев 2011 года заняла первое место по объему экспорта (33,1% всего экспорта по СЗФО) и третье - по объему импорта (10,4% всего импорта по СЗФО).

"Торговые операции осуществлялись с партнерами из 130 стран. Основными из них являются Великобритания, Швейцария, Нидерланды, Германия, Финляндия, Бельгия. Доля стран дальнего зарубежья в суммарном объеме внешнеторгового оборота области составила 98,2%", - говорится в сообщении.

Внешнеэкономическую деятельность в январе-марте 2011 года осуществляли 555 участников, среди которых ООО "ПО "Киришинефтеоргсинтез", ЗАО "Форд Мотор Компани", ОАО "ТНК-ВР Холдинг", ООО ПГ "Фосфорит", ООО "Нокиан Шина", ЗАО "Филип Моррис Ижора" и другие, отмечается в сообщении.

Испания заявляет, что доказательств заражения огурцов из этой страны нет. Мадрид также потребует объяснений у европейских коллег относительно обвинений в распространении бактерии E. coli испанскими сельхозпроизводителями, передает Reuters. "Доказательств этому нет, поэтому мы потребуем объяснений от тех, кто связал это дело с Испанией", - сказал госсекретарь Испании по делам Евросоюза Диего Лопес Гарридо.

Минздрав страны в свою очередь заявляет, что изъял из продажи все подозрительные огурцы, а в самой Испании вспышки гемолитико-уремического синдрома, вызванного энтерогеморрагической кишечной палочкой (EHEC), не отмечено.

На прошлой неделе Агентство ЕС по продовольствию сообщило, что в распространении инфекции могут быть виноваты два сельхозпроизводителя из Андалусии. После распространения этой информации фермеры на юге Испании стали терпеть убытки - 7-8 млн евро в день.

Самая крупная вспышка гемолитико-уремического синдрома отмечена в Германии. Там заболели более 300 человек, а 14 скончались. Большинство летальных исходов зарегистрированы на севере страны. Накануне Берлин официально признал, что причина вспышки пока не до конца ясна. Патогенные бактерии обнаружены в импортированных из Испании огурцах, но где произошло заражение - на фермах или во время транспортировки и хранения - еще предстоит установить.

Случаи заболевания выявлены также в других странах - единично в Британии, Дании, Франции, Нидерландах. 36 случаев отмечены в Швеции, по большей части у граждан, прибывших из северной Германии. Германский Минздрав называет вспышку крупнейшей из подобных в мире. Так, в обычное время ежегодно в стране регистрируется около 60 случае этого заболевания.

Гемолитико-уремический синдром характеризуется поражением крови и почек, а в тяжелых случаях - нервной системы.

Накануне глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко распорядился перекрыть импорт в Россию овощей из Испании и Германии.

Зарубежную недвижимость на длительные сроки ежегодно арендуют около 200 тысяч россиян. Дачники предпочитают традиционно туристические направления, и их, по оценкам экспертов, около полумиллиона

 Ежегодно за рубеж выезжает не менее 10 млн российских туристов. Подавляющее большинство из них останавливается в отелях, но есть и те, кто предпочитает гостиничному быту домашний. По данным международного агентства недвижимости Gordon Rock, ежегодно за границей арендуют жилье на длительный срок (месяц и более) не менее 200 тысяч россиян. Если к ним приплюсовать и тех, кто снимает дома и квартиры на меньшие сроки, то общее число вполне может достигать 1-1,5 млн человек - точно подсчитать число кратковременных арендаторов, разумеется, невозможно.

Длительная аренда интересна россиянам, работающим или получающим образование за границей - в Германии, Франции, США, Канаде, Китае, Греции, Испании, Италии, Португалии, Нидерландах, ряде стран Африки и Азии.

Рынок краткосрочной аренды главным образом подпитывают российские туристы. Среди них в большей степени востребованы Китай, Турция, Египет, Финляндия, Германия, Таиланд, Италия, Испания, Греция, Болгария, Кипр, Франции, Украина. В Турции и Китае также снимают жилье "челноки" - как, правило, посуточно. В данном случае речь идет о низкокачественном жилье, которое можно снять за 10-15 долларов в сутки.

Где дешевле

Среди туристов популярны квартиры на побережье или недалеко от горнолыжных и бальнеологических курортов. Эксперты Gordon Rock отмечают, что аренда жилья эконом-класса на популярных у россиян зарубежных курортах - в Египте, Турции, Болгарии, Таиланде, Черногории, южной Италии (Калабрия) и даже Германии и Испании - зачастую обходится дешевле, чем на российских курортах и в Подмосковье.

А гораздо дороже аренда жилья на Кипре, в Северной Италии, на Лазурном берегу Франции и горнолыжных курортах Австрии, Франции и Канады, и этими предложениями пользуются немногие.

Традиционно стоимость аренды жилья начинается от 100-400 долларов в месяц. Речь идет о жилье эконом-класса в Таиланде, Турции, Болгарии, Черногории, Германии, Египте.

Более качественные предложения оцениваются в 700-1500 евро. Как правило, за такую сумму арендуются квартиры и дома на Кипре, Испании, на севере Италии.

Арендные ставки в меньшем по объему и более дорогом сегменте начинаются от 3 тысяч долларов и выше. Как правило, это элитные апартаменты на Лазурном берегу Франции, на горнолыжных курортах Австрии, Франции, Канады, апартаменты в Нью-Йорке, Париже, Лондоне и других мировых столицах.

"Апартаменты в Болгарии или Черногории начинаются от 45-50 евро с человека в сутки, в пик сезона (июль-август) сложно найти менее чем за 60 или даже 80 евро, - рассказала BFM.ru генеральный директор компании "Миэль-DPM" Наталья Завалишина. - На виллы в разных странах цены разные, но если близко к морю, хорошая инфраструктура региона, недалеко от аэропорта, то в сезон цены на небольшую виллу начинаются от 150-200 евро".

"Если говорить о долгосрочной аренде, то, например, наши специалисты, работая в Либерии, вполне могут снять жилье за 200-300 долларов в месяц, - отметил генеральный директор Gordon Rock Станислав Зингель. - Выше минимальная планка аренды (400 долларов) в Германии и Италии. В провинциальных городах США и крупных индустриальных центрах Китая аренда жилья вполне может обойтись в 500-700 долларов. Сингапур и Великобритания лидируют по стоимости аренды. Снять здесь качественное жилье дешевле 1 тысячи долларов фактически невозможно".

Что нужно знать арендаторам

Проще всего арендовать жилье в странах с уже сформировавшимися рынками недвижимости: США и Канаде, а также в западноевропейских странах. Здесь арендаторам доступен максимальный объем информации и гарантированы наиболее безопасные условия заключения сделки. Формирующиеся рынки недвижимости Турции, Таиланда, Болгарии отличаются меньшей прозрачностью и безопасностью. Но рынки долгосрочной аренды, не ориентированные на туристов, везде достаточно стабильны и прозрачны.

Безопаснее, но и дороже всего пользоваться услугами международных риэлторских агентств. Более дешевый, но и более рискованный вариант - самостоятельный поиск и аренда через Интернет. В обоих случаях нужно заключать договор, предусматривающий ответственность сторон, делать опись имеющегося в жилье имущества, прописывать условия и сроки аренды, а также возможность досрочного ее прекращения.

Самый безопасный способ внесения оплаты - через банк безналичным платежом. При долгосрочной аренде владелец может потребовать у арендатора разместить средства на специальный депозит, гарантирующий компенсацию убытков в случае ЧП.

Как заработать на аренде

Сегодня уже немало наших соотечественников выступает в роли арендодателей зарубежной недвижимости. Однако, как отмечает Станислав Зингель, потенциальным собственникам важно не смешивать два понятия "покупка для себя" и "покупка для инвестиций". Иными словами, тот объект, который россиянин покупает для себя, зачастую оказывается слабо привлекательным с точки зрения получения рентного дохода.

Опрошенные BFM.ru эксперты единодушно порекомендовали тем, кто планирует зарабатывать на сдаче заграничного жилья в аренду, не покупать "самостоятельные" объекты, поскольку они не гарантируют стабильного уровня дохода и требуют больших инвестиций.

"Надо выбирать объекты с управляющими компаниями, фактически апарт-отели, чтобы апартаменты сдавались", - отметила Наталья Завалишина.

"Уровень дохода (4-7% годовых) при сдаче "самостоятельного объекта в аренду, как правило, ниже, чем при инвестировании путем покупки апартаментов или гостиничных номеров, - добавил Станислав Зингель. - Ежегодный доход инвестора от сдачи апартаментов в жилых комплексах или апарт-отелях может достигать 15% годовых и более".

Кстати, как рассказал эксперт, с проблемой сдачи в аренду курортной недвижимостью сталкиваются не только собственники-россияне, но и сами европейцы. По подсчетам экспертов, среднестатистический европеец, обладающий курортной недвижимостью за рубежом, проживает в своем втором доме в среднем не более одной недели в год. Поэтому сейчас в Западной Европе популярны две схемы владения недвижимостью.

Первая - схема leaseback, которая подразумевает как раз покупку курортной недвижимости в жилых комплексах, находящихся под управлением специализированных УК, с получением гарантированного рентного дохода (позволяющего не только покрывать все расходы по содержанию, но и проценты по ипотечному кредиту). Нередко с налоговыми льготами по возмещению НДС, с возможностью личного проживания (от 2 до 8 недель ежегодно).

Еще существует схема fractional - это новинка не только для российских инвесторов, но даже и для таких искушенных инвесторов, как англичане. Суть долевой покупки недвижимости по схеме fractional состоит в том, что покупатель приобретает определенную долю в акциях объекта недвижимости - например, 1/8 акций апартаментов на курорте. Покупатель становится собственником недвижимости пропорционально своей доле и одновременно получает возможность проживания в течение 4-6 недель ежегодно. Если собственник проживает меньше положенного периода, то он будет получать доход от сдачи в аренду. В дальнейшем собственник может перепродать свою долю в объекте недвижимости: эта процедура не сильно отличается от обычной продажи любой другой недвижимости.

"Долевая покупка недвижимости по этой схеме становится все более популярной, - отметил Станислав Зингель. - Например, вместо покупки виллы в Италии или Франции за 800 тысяч евро, можно купить 1/10 долю за 80 тысяч евро и получить тот же уровень жизни, но при этом проживать в вилле ровно столько времени, сколько это де-факто необходимо. Из европейцев самыми активными покупателями по схеме fractional являются англичане, на которых приходится почти половина сделок с такой недвижимостью в Европе. Доля российских покупателей на рынке fractional - недвижимости пока близка к нулю".

Голландия входит в число стран с самой лучшей экологией, и дело вовсе не в усердном озеленении улиц, а в бережном отношении коренных жителей к природе. Умелые изобретатели придумывают все новые экологичные средства передвижения, и если электромобили стали уже привычными участниками дорожного движения, то сити-циклы только завоевывают доверие коренных жителей.

Сити-цикл представляет собой небольшой автобус с педальным приводом. Это своеобразный гибрид обычного автобуса и велосипеда. Над созданием нового транспортного средства работали специалисты компании De Cafe Racer. Как и в обычных автобусах, в сити-циклах есть место водителя и несколько пассажирских мест, оснащенных педалями. Естественно, что для поездок по городским магистралям это транспортное средство не подходит, но для выездов на природу, туристических прогулок или детских мероприятий они будут оптимальным решением. Идея голландских изобретателей уже заинтересовала несколько государств, вполне вероятно, что скоро на дорогах европейских столиц появятся красочные автобусы-велосипеды.

Болгария – самая дешевая страна для летнего отдыха.

Об этом говорится в исследовании, проведенном крупным обществом автомобилистов Германии ADAC. Исследование проводилось по 50 курортам в Болгарии, Германии, Греции, Дании, Италии, Испании, Нидерландах, Турции, Франции и Хорватии.

Респондентам предлагалось выбрать наиболее дешевый, с их точки зрения, курорт по следующим параметрам: расходы на покупку крема от загара, аренду пляжных шезлонгов, походы в магазин за продуктами и т.д.

Согласно данным опроса, в Болгарии расходы на потребительскую корзину, состоящую из 34 продуктов и услуг, для семьи с двумя детьми составят 131 евро. В Германии за тот же набор придется заплатить уже 171 евро, в Нидерландах – 186 евро, в Дании – 206 евро, сообщает Sofia Echo.

При этом самым дешевым регионом отдельно взятой страны оказался юг Турции, самым дорогим – датский остров Фано.

Компания Sibir Energy планирует в июне реализовать на торгах участки в Краснодаре и Красной Поляне - на продажу будут выставлены компании, владеющие правами на эту землю, а с молотка пойдут активы бывшего акционера компании и активного в докризисный период девелопера Шалвы Чигиринского, пишет в пятницу газета "РБК daily".

Издание поясняет, что на торги будет выставлен участок площадью 0,75 гектара в Краснодаре и 3,37 гектара в Красной Поляне в Сочи, но стартовая цена пока не определена.

"Участок под строительство жилья в Краснодаре можно продавать от 6,5 тысячи долларов до 12 тысяч долларов за сотку, то есть 0,75 гектара земли можно оценить в диапазоне 500-900 тысяч долларов", - цитирует газета слова управляющего директора NAI Becar Дмитрия Сороколетова.

Директор Penny Lane Realty Sochi Сергей Никитин считает, что сотка земли в Красной Поляне стоит от 30 тысяч долларов, а итоговая цена зависит исключительно от желания собственника, но от продажи 3,4 гектара можно выручить не менее 10 миллионов долларов, пишет газета.

Издание отмечает, что предлагаемые к продаже земли удивительно схожи с активами компании Russian Land, подконтрольной экс-совладельцу Sibir Energy Чигиринскому, который в кризис лишился доли в нефтяной компании (23,3%), отеля "Советский", права на реконструкцию гостиницы "Россия" в Москве и проекта "Новая Голландия" в Санкт-Петербурге.

В 2009 году Sibir Energy уже продавала активы Чигиринского в счет погашения его долга - за 17 миллионов фунтов был продан Hugh House в Лондоне, а за долги нефтяникам также отошла вилла бизнесмена Marina Irina в Ницце, которую эксперты оценивали в 250 миллионов долларов, пишет газета.

Инвестиции крупнейшей российской частной нефтяной компании ОАО "ЛУКОЙЛ" в промышленное производство суспензионного поливинилхлорида (ПВХ) на предприятии "Карпатнефтехим" (Калуш, Украина) составили 236 миллионов долларов, говорится в сообщении компании.

Реализация проекта началась в 2007 году, и в настоящее время новое производство проектной мощностью 300 тысяч тонн ПВХ в год запущено. Применяемая технология позволяет выпускать ПВХ шести марок мирового уровня качества.

Производство состоит из двух полностью независимых линий, что позволяет обеспечивать технологическую гибкость и производить широкую гамму продуктов. Кроме этого предусмотрена возможность гибко реагировать на требования рынка по способам отгрузки готовой продукции - в биг-бэги, полимеровозы или мешки. Продукция нового предприятия будет реализовываться в Украине, России и ряде стран Восточной Европы.

Как сообщалось ранее, в 2010 году на "Карпатнефтехиме" было налажено производство 200 тысяч тонн каустической соды и около 180 тысяч тонн хлора в год, что полностью обеспечивает потребности производства ПВХ в этом сырье. В том же году "Карпатнефтехим" возобновил производство этилена и полиэтилена мощностью 250 и 100 тысяч тонн в год соответственно.

"Карпатнефтехим" создано в октябре 2004 года. Ему были переданы основные мощности ЗАО "ЛУКОР" по производству хлорвинила, каустической соды и хлора, а также полиолефинов (этилена и пропилена). Доля "ЛУКОРа" в предприятии составляет 24%, LUKOIL Chemical B.V. (Амстердам, Нидерланды) - 76%.

По информации Министерства сельского хозяйства Перу, экспорт органических бананов в денежном выражении в I квартале 2011 г. вырос на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил $16 млн.

Что касается натурального выражения экспорта этой продукции, то здесь рост составил почти 23%, а сам объем — 20 тыс. тонн, из которых 56% было поставлено в Нидерланды. Вторым по значимости рынком сбыта перуанских органических бананов являлись США (почти 20% от всего объема экспорта), далее следовали Япония (11%) и Бельгия (7%).

Также Министерство обнародовало данные, показывающие резкий рост экспорта данной продукции из Перу: с 18 тыс. тонн в 2003 г. до 79 тыс. тонн в 2010 г. Более того, производство органических бананов за этот период выросло на 23,2%, а средняя цена (условия поставки FOB) — на 40%, до $630 за тонну.

В Голландии появился дом-алфавит.

Проект необычного здания принадлежит архитекторам из компании MVRDV. Окна одного из новых офисных центров Амстердама будут выполнены в форме огромных букв латинского алфавита. Архитекторы не долго выбирали подходящее название для центра - Alphabet Building звучит вполне логично и как нельзя лучше характеризует постройку.

Во многих многоквартирных домах и офисных зданиях Голландии нумерация осуществляется не только цифрами, но и буквами. Таким образом, оригинальное оформление фасада будет нести ощутимую практическую пользу, отыскать нужное бюро посетителям центра будет совсем просто. В вечернее время Alphabet Building будет выглядеть очень эффектно и привлекательно, строительство необычного центра планируется завершить к началу 2012 года.

Нидерландский пивоваренный концерн Heineken вложил в реализацию проекта по модернизации завода "Патра" в Екатеринбурге в 2007-2011 годах 85 миллионов евро, которые пошли, в частности, на реконструкцию системы складской логистики, расширение производственных мощностей и улучшение условий труда, сообщил на пресс-конференции в четверг директор завода Гия Месхи.

Месхи не стал озвучивать план по инвестициям в развитие предприятие на следующие годы, отметив только, что их объем будет существенно ниже, поскольку основные мероприятия по модернизации "Патры" уже завершены.

По его словам, четыре года назад "Патра" производила 20 тысяч бутылок в час, а в настоящее время этот показатель вырос до 60 тысяч бутылок, а общая мощность пивоваренного завода оценивается в 3,2 миллиона гектолитров. При этом в 2010 году завод произвел только 1,4 миллиона гектолитров пива. Руководство завода объясняет, что готово будет загрузить производственные мощности "Патры" на 100% тогда, когда будет сформирован достаточный спрос на продукцию предприятия.

Месхи также сообщил, что завод по итогам 2010 года занимал 18 % рынка Екатеринбурга и 17% рынка Свердловской области. Уже в первом квартале текущего года "Патре" удалось увеличить долю на 2,2% - до 20,2% и до 19,2% соответственно.

Компания Heineken владеет восемью пивоварнями в России и производит 28 брендов, в числе которых Heineken, Zlaty Bazant, Amstel и другие.

Экспорт продовольственного и технического картофеля урожая 2010 г. из Нидерландов по состоянию на 30 апреля т.г. составляет 881 тыс. тонн. Данный результат не только на 22% больше, чем объем экспорта за аналогичный период прошлого года, но и превышает показатели этого периода за последние 4 года. Подобный рост стал возможным благодаря хорошему спросу со стороны России, отмечают нидерландские эксперты.

Из всего урожая 2010 г. около 255 тыс. тонн картофеля было экспортировано в Россию, что более чем в 6 раз превысило объемы экспорта в предыдущем сезоне (всего 40 тыс. тонн). Таким образом, Россия стала вторым после Бельгии (которая ввезла 321 тыс. тонн данной продукции из Нидерландов в этом сезоне) крупнейшим покупателем нидерландского картофеля урожая 2010 г. Далее следовали Германия (61 тыс. тонн), Франция (20 тыс. тонн) и Польша (18 тыс. тонн).

За первые три месяца 2011 года экспорт яблок из Голландии сократился на 14% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 26,2 тыс. тонн, - пишет freshplaza.com.

Поставки в Россию сократились на 27%, в Великобританию – на 40%, во Францию – на 40%, в Швецию – на 51%. Прирост показал только рынок Германии - +25%.

Наиболее востребованными стали сорта Elstar, Boskoop и Kanzi, а Jonagold, Jonagored и Golden Delicious потеряли былую популярность.

Теперь гости Амстердама, ставшие владельцами популярной туристической карты, смогут посетить гораздо больше музеев и выставочных центров. Так, в число дополнительных культурных заведений вошел недавно открывшийся Het Grachtenhuis - музей каналов и Музей ветряных мельниц, расположенный в Зансе-Сханс.

Новая туристическая карта будет выпускаться в трех различных вариациях: срок действия составит 1, 2 и 3 суток, а стоимость будет равна 39, 49 и 59 евро. Таким образом, приобретая карту, путешественники могут существенно сэкономить на посещении культурных мероприятий. Обладатели I amsterdam City Card имеют право бесплатно посещать более тридцати музеев и выставочных комплексов, среди которых известные Рейксмузеум и музей Ван Гога. Также карта дает право на льготный проезд в транспорте и скидку в некоторых ресторанах и кафе Амстердама. Для тех, кто рассчитывает много путешествовать по городу и посещать разнообразные экскурсии, карта просто незаменима.

Извержение исландского вулкана Гримсвотн, похоже, привело к новому кризису авиасообщения в Европе. Отменяются рейсы, маршруты которых проходят над территорией Великобритании. Все новые ограничения вводятся авиационными ведомствами Северной и Центральной Европы.

Служба безопасности воздушного сообщения Германии закрыла аэропорты Бремена и Гамбурга. Как передает Sky News, аналогичные меры могут коснуться двух аэропортов Берлина.

Согласно сообщению компании Ryanair, этот авиаперевозчик отменяет все рейсы, которые должны были вылететь из аэропортов Бремена, Любека и Магдебурга до 14:00 по центральноевропейскому времени (16:00 мск). Кроме того, отменен рейс по маршруту Лас-Пальмас (Канарские острова) — Бремен.

Авиакомпания British Airways отменила два рейса из Гамбурга. Пассажирам easyJet, вылетающим из Эдинбурга, Глазго, Ньюкасла, Амстердама, Дортмунда, Берлина, Копенгагена и Гамбурга предписано узнавать о состоянии рейсов в аэропортах этих городов, прежде чем отправляться в поездку.

KLM, в свою очередь, отменила рейсы, имеющие отношение к аэропортам Глазго, Эдинбурга, Абердина, Ньюкасла, а также ряд вылетов в Скандинавию и Германию.

Вулкан Гримсвотн начал извергаться на юге Исландии 21 мая. Он выбрасывал в воздух облако пепла и дыма высотой до 20 км. Накануне из-за вулканического пепла в атмосфере было нарушено авиасообщение с Шотландией, севером Англии и аэропортами Северной Ирландии. Авиакомпании отменили более 250 рейсов.

В России каких-либо ограничений пока нет. В Росавиации обещают, что на работу отечественных авиакомпаний ситуация с исландским вулканом не повлияет. Однако на карте распространения облака вулканического пепла видно, что оно уже достигло территории Урала.

Наиболее масштабное извержение вулкана за последнее время произошло в Исландии в апреле 2010 г. Тогда облако пепла, выброшенное проснувшимся впервые за 200 лет вулканом Эйяфьядлайекюдль, накрыло большую часть Европы и фактически парализовало авиасообщение. Воздушное пространство многих государств было закрыто, авиаперевозчики понесли огромные убытки из-за отмены рейсов.

Германия запрещает полеты над северной частью страны в связи с распространением облака пепла, образовавшегося после извержения исландского вулкана Гримсвотн.

В сообщении подчеркивается, что существует вероятность прекращения полетов и над остальной частью страны, передает BBC.

Между тем метеорологи сообщают, что к концу недели извержение вулкана прекратится, передает радиостанция Europe1. По данным исладских властей, облако пепла от извержения вулкана Гримсвотн «существенно уменьшилось» к вечеру 24 мая после того, как достигло отметки в 12 тыс. м в высоту.

Накануне из-за вулканического пепла в атмосфере было нарушено авиасообщение с Шотландией, севером Англии и аэропортами Северной Ирландии. Авиакомпании отменили более 250 рейсов.

В России каких-либо ограничений пока нет. В Росавиации обещают, что на работу отечественных авиакомпаний ситуация с исландским вулканом не повлияет.

Вулкан Гримсвотн начал извергаться на юге Исландии 21 мая. Он выбрасывал в воздух облако пепла и дыма высотой до 20 км. Это первое извержение вулкана с 2004 г. Активность исландского вулкана уже привела к отмене нескольких сот рейсов европейскими авиакомпаниями.

Наиболее масштабное извержение вулкана за последнее время произошло в Исландии в апреле 2010г. Тогда облако пепла, выброшенное проснувшимся впервые за 200 лет вулканом Эйяфьядлайекюдль, накрыло большую часть Европы и фактически парализовало авиасообщение. Воздушное пространство многих государств было закрыто, авиаперевозчики понесли огромные убытки из-за отмены рейсов.

Экспорт лука-порея из Голландии в семь крупнейших стран-импортеров за первые три месяца 2011 года существенно вырос по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и достиг 6,8 тыс. тонн. В 2010 году поставки составили чуть более 5,8 тыс. тонн, - пишет freshplaza.com.

Особенно заметно выросли поставки в Швецию и Великобританию, и лишь в Германию немного сократились.

Напомним, Голландия является основным поставщиком лука-порея* на российский рынок. Ее доля в российском импорте этого овоща в 2010 году составила 47%.

Российские мегагранты уже привлекли видных зарубежных специалистов в самых разных областях науки. Это заметно по списку победителей конкурса, состоявшегося минувшей осенью.

Энтони Джон Сински (Красноярск, руководит проектом «Биотехнологии новых материалов») приехал из Массачусетского технологического института. Питер Слут, сочетающий сейчас работу в Петербурге и Амстердаме, — эксперт в области применения суперкомпьютеров для биологических исследований.

Ферид Мурад, получивший Нобелевскую премию по медицине за открытие физиологической роли оксида азота, начал работу в Московском университете медицины и стоматологии.

Юрген Оберст из Института планетных исследований в Берлине займется вопросами трехмерного картирования Земли со спутников в Московском университете картографии и геодезии. В МГУ немецкий океанолог Клаус Питер Колтерманн, занимающийся рисками цунами, уже возглавил лабораторию природных рисков на географическом факультете, а его коллега Йорн Тиде в Санкт-Петербургском госуниверситете будет вести исследования Северного Ледовитого океана.

Ханс Михаэль Вильгельм Адольф Кренинг, ныне работающий в Томском политехническом университете, — немецкий специалист по ядерной физике и до 1999 года член комиссии, оценивавшей безопасность ядерных реакторов.

Жерар Муру, франко-американский физик и заодно иностранный член РАН с 2008 года, займется в Нижегородском университете проблемами лазерной оптики, в том же вузе нашел место специалист по микроволновому излучению Манфред Тумм.

Итальянский химик Альберто Палеари займется в РХТУ имени Менделеева исследованием оптических свойств стекол, а опыт исландского специалиста по возобновляемой энергетике Торстейнна Сигфуссона пригодится в Томском политехе. Американский экономист Рональд Инглхарт же будет работать в ВШЭ — именно ему принадлежит идея о том, что в промышленно развитых странах люди начинают все больше внимания уделять общественным проблемам и гражданским правам. Алексей Тимошенко.

Порт Роттердама давно считается неоспоримым лидером по грузообороту, его объемы несравнимы с показателями других европейских портов. Из-за нехватки финансирования, порт может утратить лидирующие позиции, главной проблемой остается недостаточное количество автомобильных и железнодорожных подходов. Чтобы вывести портовый район из сложившейся ситуации, потребуется проведение масштабных работ. Государственного финансирования для их осуществления будет явно недостаточно.

В настоящее время администрация порта Роттердам ведет переговоры с руководителями других портов, частично решить проблему поможет создание дополнительных терминалов. Вполне вероятно, что часть принимаемых контейнеров будет поступать в порт Дуйсбург, где они и будут перегружаться на поезда и автомобили.

Число иностранных туристов, посетивших Испанию в апреле 2011 года, составило более 4,7 миллиона туристов, что почти на 21% больше, чем за тот же период годом ранее, сообщает министерство промышленности, туризма и торговли страны.

При этом больше всего в апреле выросло число туристов из Северной Европы (плюс 72,5%), Ирландии (плюс 54,4%), Великобритании (плюс 42%) и Нидерландов (+40,8%).

По итогам апреля 2011 года первое место по числу туристов в Испании по-прежнему занимает Великобритания (24,3%, или 1,15 миллиона человек). За британцами следуют французские туристы (17,3% или 817 тысяч туристов) и немцы (15,4% или 1,27 миллионов туристов).

Самым популярным направлением отдыха иностранцев в Испании в апреле текущего года была Каталония (25,1% или 1,18 миллиона туристов), Канарские острова (19,3% или почти 913 тысяч человек) и Андалусия (16% или около 756 тысяч туристов).

Количество иностранных туристов, посетивших Испанию за период с января по апрель 2011 года, составило около 13,8 миллиона человек, что на 8,5% больше показателя за тот же период 2010 года.

Представители крупнейших венчурных фондов России, а также инвесторы из США, Великобритании и Европы рассмотрят более 40 инновационных проектов на международной инвестиционной сессии "Мост к успеху" в Томске, говорится в сообщении городской администрации.

Мероприятие во вторник открыло деловую программу 14-го форума INNOVUS, который официально стартует в четверг.

"Участниками инвестиционной сессии стали более 90 человек - представители крупнейших российских венчурных фондов, эксперты в области управления инновационным бизнесом, стартаперы, а также успешные предприниматели и инвесторы из США, Великобритании и Европы. Молодым инноваторам предоставлена возможность презентовать проекты и получить консультации по привлечению инвестиций", - говорится в сообщении.

Отмечается, что в мероприятии принимают участие создатели успешных инновационных компаний из "Кремниевой долины" (США), Финляндии и Нидерландов, представители таких российских венчурных фондов, как "Лидер-инновации", "Фонд посевных инвестиций", "ВТБ Капитал Управление активами". Также в сессии участвуют Евгений Зайцев, создатель венчурного фонда Helix Ventures (США) и создатель международной компаний в сфере социальных игр i-JET Media Алексей Костарев (США).

По информации городской администрации, для участия в сессии были отобраны более 40 инновационных проектов из разных регионов России: Томска, Москвы, Новосибирской, Кемеровской, Калужской, Свердловской, Омской областей, - а также из Украины. Инвесторам и экспертам будут представлены проекты в сферах интернета и социальных сетей, биотехнологий и медицины, альтернативной энергетики и "зеленых" технологий, а также химии и новых материалов.

Также сообщается, что во вторник были разработчиками представлены проекты по развитию производства универсальных топливных брикетов на основе низкосортного сырья, созданию биоклея на основе продуктов пищевой промышленности. Наибольшее количество проектов было представлено по направлению "Информационные технологии" - это, в частности, запуск социальной образовательной сети, открытие площадки для заработка в интернете, создание 3D-телевидения без очков.

"В среду будут подведены итоги, и авторы трех лучших проектов получат шестинедельную поездку в инкубатор Allto Venture Garage (Финляндия), обучение по Кэмбриджской программе на базе Академии народного хозяйства при правительстве РФ и поездку в бизнес-инкубатор inCube (Москва)", - подчеркивает пресс-служба.

Инновационный форум с международным участием ежегодно проводится в Томске. В сибирский город традиционно приезжают руководители ряда федеральных властных структур, топ-менеджеры крупных российских и зарубежных компаний. В 2011 году INNOVUS состоится в 14-ый раз и пройдет 26-27 мая. Его тема - "Инновационная Россия - 2020: Как запустить экономику знаний". В основе программы форума - стратегия инновационного развития России на период до 2020 года.

Количество зарегистрированных участников на форум к настоящему моменту достигло 2,7 тысячи человек, это почти в три раза больше, чем в 2010 году. Залина Плиева.

Хорватия ждет от ЕС подарка на юбилей независимости

Хорватия вступит в Европейский союз к 1 июля 2013 года, если Великобритания, Франция и Нидерланды не будут настаивать на введении «механизма контроля» для Загреба

Хорватия готовится вступить в Европейский союз к 1 июля 2013 года. В ближайшие месяцы действующие члены ЕС должны завершить длящиеся с октября 2005 года переговоры о вступлении Хорватии в союз. Однако, несмотря на поддержку Австрии, Венгрии и Германии, ряд стран, в том числе Великобритания, Франция и Нидерланды, настаивает на жестких условиях присоединения Загреба к ЕС, отмечает британская газета The Telegraph.

Требования сторонников жестких условий для Хорватии подразумевают ежеквартальные отчеты из Загреба перед ЕС в течение предстоящих двух лет — то есть введение «механизма контроля» (мониторинг прогресса реформ в стране после вступления в ЕС) и борьбу с коррупцией. «Мы ярые сторонники хорватского членства в ЕС. Но также важно, конечно, чтобы мы прошли через все необходимые процедуры», — заявил глава британского МИДа Уильям Хейг в Брюсселе.

Великобритания, Франция и Нидерланды настороженно относятся к обещаниям провести реформы со стороны Хорватии после опыта с Румынией и Болгарией, чья борьба с коррупцией резко пошла на убыль сразу после вхождения в ЕС в 2007 году, отмечает Reuters. «Мы не собираемся повторять ту же ошибку», — заявил британский дипломат.

Между тем, по данным The Telegraph, Европейская Комиссия в конце мая выступит с докладом, в котором заявит, что Хорватия добилась «значительного прогресса» в реформе судебной системы, а это позволит завершить переговоры о ее членстве а ЕС уже в июле. «Там были некоторые обнадеживающие признаки, — заявил газете высокопоставленный британский чиновник. — Но мы хотим иметь доказательства того, что они носят определенный и необратимый характер».

На позитивный настрой чиновников в ЕС несколько дней назад намекнула и еврокомиссар по юстиции, фундаментальным правам и гражданству Вивиан Рединг: «Это было очень трудно, но хорваты прошли долгий путь. Я не могу предсказать, что решит Еврокомиссия по поводу ее [Хорватии] членства, но могу сказать, что я нахожусь под впечатлением от прогресса Хорватии в создании функционирующей судебной системы».

Министр иностранных дел Венгрии, председательствующей сейчас в ЕС, Янош Мартони официально подтвердил, что Хорватия и Европейский союз могут завершить переговоры уже к июню, передает Bloomberg.

«Момент является историческим, мы должны воспользоваться этой возможностью сейчас», — торопит коллег и министр по европейским делам Энико Гйори. Председательские полномочия Венгрии в ЕС истекают 1 июля 2011 года.

Министр иностранных дел Австрии Михаэль Шпиндлеггер заявил, что «процесс переговоров должен завершиться очень скоро, и начнется процесс ратификации». Вступление Хорватии должно еще быть ратифицировано парламентами во всех 27 странах ЕС.

Хорватский премьер-министр Ядранка Косор ходатайствует о том, чтобы кандидатуру его страны на вступление в ЕС одобрили в конце июня, так как это символично совпадет с 20-летием независимости Хорватии от бывшей Югославии (25 июня 1995 года).

Кроме того, если переговоры будут завершены уже в следующем месяце, Хорватия сможет рассчитывать на многомиллиардные структурные фонды ЕС. Страны ЕС также могут рассчитывать на выгоду от 28-ого члена союза: Хорватия принимает все законы ЕС, и, в частности, правила жесткого контроля над внешними границами, отмечает австрийская Kurier.at.

Между тем, по данным германской Die Welt, последние нерешенные вопросы должны разрешиться в течение этой недели. В их числе, помимо структурных реформ, субсидии хорватского правительства для судоверфей и рыболовной политики. Система мониторинга, которая отслеживает прогресс реформ после вступления в ЕС, по данным источников германской газеты в дипломатических кругах, для Хорватии все-таки не будет применена. Наталья Ищенко

В апреле 2011 года импорт овощей в Украину вырос до 41,5 тыс. т., что вдвое больше по сравнению с апрелем 2010 года. По данным Ассоциации "Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ), картофель в основном завозили из Египта и Нидерландов, капусту - из Польши и Македонии, помидоры - из Турции, лук - из Египта и Польши, морковь и столовую свеклу - из Польши и Нидерландов.

Эксперты УКАБ объясняют активность импорта значительным ростом цен на овощи в Украине, который возник из-за неразвитости инфраструктуры и ограниченности предложения отечественных овощей. «Неспособность сохранить и довести с минимальными потерями произведенную продукцию до потребителя является основной причиной роста цен и импорта овощей в Украину», - говорит Роман Сластен, эксперт аграрных рынков УКАБ.

По словам Р. Сластена, проблема «хранилищ и рынков» в следующие несколько лет будет основным фактором подорожания овощей в зимне-весенний период. «Сдвиги в вопросе развития инфраструктуры пока минимальные: сельхозпредприятия пока не слишком заинтересованы в овощеводстве и картофелеводстве, хозяйства населения просто не имеют финансовой возможности строить современные хранилища, а государственная поддержка в данном вопросе тоже недостаточна», - констатирует Сластен.

В конце текущего года концерн из Германии Daimler, обладатель брендов Smart и Mercedes-Benz, произведет первые поставки электромобилей в Амстердам, что позволит усовершенствовать систему аренды car2go. Эта система уже активно действует в Ульме и Гамбурге, каждый желающий может арендовать машину на необходимый срок, причем никаких ограничений в сроках пользования транспортом нет.

Если в этих городах преобладают автомобили, работающие на бензине, то в Амстердаме клиентам будет доступно как минимум 300 электромобилей марки Smart. Уже сейчас Амстердам является одним из самых лучших городов мира в плане экологии, а с внедрением электрических технологий показатели только улучшатся. Помимо запуска новых машин, в Амстердаме построят триста зарядных станций, а к завершению 2012 года их число должно достигнуть тысячи. Сar2go является одной их самых востребованных и совершенных систем. Не удивительно, что ни одна современная разработка не обходит ее стороной.

23-26 мая Азербайджан посетит делегация из представителей порядка 20 нидерландских сельскохозяйственных компаний, говорится в сообщении посольства Нидерландов в Азербайджане, распространенном в четверг.

"Сельскохозяйственный сектор Нидерландов крайне заинтересован в сотрудничестве и обмене знаниями с азербайджанскими компаниями", - говорится в сообщении посольства.

Также, 24 мая в Бакинском бизнес-центре при поддержке азербайджанских министерств и Азербайджанского фонда поощрения экспорта и инвестиций (AZPROMO) пройдет встреча деловых кругов.

По сообщению, компании из Нидерландов представят широкие сферы деятельности, в том числе бахчеводство, производство продовольственных продуктов и пищевую отрасль, животноводство, земледелие и цветоводство.

Дефицит счета текущих операций платежного баланса 17 стран зоны евро с учетом сезонности за март составил 4,7 миллиарда евро против пересмотренного в сторону снижения дефицита за февраль в 6,5 миллиарда евро, свидетельствует сообщение Европейского Центрального банка (ЕЦБ).

ЕЦБ отмечает, что согласно предварительным данным, дефицит счета текущих операций платежного баланса еврозоны в первом квартале 2011 года составил 16,8 миллиарда евро.

Дефицит текущих трансфертов за март составил 8,9 миллиарда евро против февральских 8 миллиардов евро, профицит по операциям с товарами составил 0,8 миллиарда евро против дефицита в 1,9 миллиарда евро месяцев ранее, профицит в операциях с услугами был на уровне 3,8 миллиарда евро против 3,6 миллиардов евро месяцем ранее.

В зону евро в 2011 году входят 17 государств - Бельгия, Германия, Ирландия, Греция, Испания, Франция, Италия, Кипр, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Австрия, Португалия, Словения, Словакия и Финляндия, Эстония (с 1 января).

Хранилище энергетической безопасности. «Газпром» с партнерами нарастил подземный «Хайдах»

«Газпром экспорт», немецкая Wingas и австрийская RAG открыли в Австрии вторую очередь подземного хранилища газа «Хайдах». Партнеры вложили в проект 300 млн евро, получив право законтрактовать для себя 95% мощности хранилища. Таким образом, российский концерн и его партнеры отстояли право на исключение из европейских правил.

Зампред правления «Газпрома» Александр Медведев, выступая на приуроченной к этому событию конференции по подземным хранилищам газа (ПХГ) в Европе, сказал: «Газпром» не рассматривает инвестиции в этот бизнес как способ получения прибыли от продажи мощностей. Именно такую модель рынка хочет построить Еврокомиссия, пытаясь лишить газовые компании контроля над газотранспортными активами. «Мы и впредь будем вкладывать деньги в инфраструктуру только на условиях исключения из правил свободного доступа», — подчеркнул Медведев.

Подземные хранилища выполняют важнейшую для рынка функцию балансировки газовой системы, сглаживая неравномерность спроса со стороны потребителей. А также увеличивают безопасность газоснабжения на случай форсмажорных обстоятельств. Газ в них, как правило, закачивается весной и летом, когда потребление снижается. Извлекается топливо в отопительный сезон.

Наличие ПХГ позволяет более гибко реагировать на конъюнктуру рынка, зарабатывать на усилившейся в связи с развитием спотовой торговли нестабильности цен. По словам Медведева, в 2011 году законтрактованные «Газпромом» мощности по хранению газа в Германии, Австрии и Великобритании составляют 2,7 млрд кубометров газа. В 2015 году за счет инвестиций в новые проекты в Германии, Нидерландах и Сербии возможности концерна должны увеличиться до 4,9 млрд кубометров.

«Газпром экспорт», Wingas (СП «Газпрома» и Wintershall, которое занимается продажей газа в Германии и других странах Европы) и австрийская компания RAG владеют ПХГ «Хайдах» на паритетных началах. В 2007 году они ввели первую очередь емкостью 1,2–1,3 млрд кубо­метров, а два года назад приняли инвестиционное решение по увеличению мощности до 2,6–2,8 млрд кубометров.

Компании были готовы расширять мощности и раньше, но два года ушло на переговоры с австрийскими регулирующими органами по условиям доступа к ПХГ третьих лиц. «Не секрет, что многоуважаемые регуляторы доставляют бизнесу много головной боли, и простой таблеткой от нее не избавишься», — пошутил Медведев. В случае с австрийским хранилищем договориться удалось, и проект был реализован, пусть и с некоторой задержкой. Но Wingas ранее пришлось отказаться от строительство газопровода SEL, который позволил бы увеличить поставки газа из «Хайдаха» в южную часть Германии. Немецкий регулятор не захотел предоставить проекту исключение из правил свободного доступа. Теперь «Газпрому» и Wingas, чтобы поставлять газ в этот регион, придется договориться с Open Grid (газотранспортная «дочка» E.ON Ruhrgas).

Вслед за «Хайдахом», в котором российский концерн сможет хранить до 1,9 млрд кубометров, то есть около двух третей общей емкости, будет введено хранилище «Банатски двор» в Сербии с емкостью около 500 млн кубометров. Проект реализуется с прицелом на газопровод «Южный поток» для поставок российского газа в Юго-Восточную Европу в обход Украины.

Затем должны быть построены ПХГ «Екатерина» в Германии и «Бергемеер» в Нидерландах. Вчера же «Газпром экспорт» и  немецкая Verbundnetz Gas подписали документы по инвестированию в проект «Екатерина». Несмотря на небольшую емкость — всего 630 млн кубометров, это хранилище благодаря техническим характеристикам значительно увеличит гибкость «Газпрома» в принятии бизнес-решений. Оно будет иметь гораздо большие, чем обычные подземные резервуары, возможности по суточному отбору. В целом через пять лет «Газпром» сможет поднимать в сутки 69,5 млн кубометров против сегодняшних 32 млн. Для сравнения, в прошлом году концерн поставлял на европейский рынок, не считая Турции, в среднем 340 млн кубометров газа ежедневно.

Подавляющее большинство европейских туристов – почти 60% - предпочли в 2011 году не выезжать за пределы Евросоюза и отдохнуть «на своей территории», выбрав традиционные направления. Об этом свидетельствуют данные службы «Евробарометр». При этом открывать для себя новые страны хотят менее трети европейцев. Правда, некоторые туристы еще не решили, куда поедут, а 4% вообще не планируют отдыхать.

Наиболее популярными туристическими направлениями в Европе в 2011 году названы Италия, Испания и Франция. 4 из 10 европейцев в этом году предпочли отдыхать в своей стране, каждый пятый будет отдыхать в пределах ЕС: «неевропейские» направления выбрали лишь 16% туристов. Больше всего «патриотичных» путешественников в Турции (88%), Хорватии (86%), Греции (85%) и Болгарии (82%). В то же время вне ЕС больше всех хотят отдыхать словенцы (51%).

Самыми активными путешественниками в Европе признаны скандинавы: жители Финляндии, Дании, Швеции, Норвегии, а также Нидерландов и Люксенбурга. В этих странах от 85 до 90% населения точно поедут отдыхать, и уже определись с местом отдыха.

Стоит отметить, что количество европейцев, путешествующих с целью отдыха или бизнеса, в этом году увеличилось с 69% в 2010 году до 73%.

При этом более половины туристов из стран ЕС занимаются самостоятельной организацией своего отдыха. «Евробарометр» подсчитал, что ради местного колорита путешествовать отправляются 32% европейцев, ради культурного наследия – 27%. Тех, кто преследует своей целью развлечения, оказалось меньше всего – 14%.

В последнее время наметилась еще одна интересная тенденция – уменьшение количества путешествующих по Европе на автомобилях и мотоциклах. Таким образом, европейские туристы начинают постепенно «переключаться» на авиаперевозку.

Голландия продолжает завоевывать сердца туристов.

В этом году все рекорды посещаемости побил остров Ветряных мельниц. За первые пару недель мая он принял более десяти тысяч туристов, которых привлекают не только уникальные сооружения, но и прекрасные тюльпаны. Великолепные поляны благоухающих цветов как нельзя лучше подходят для прогулок на свежем воздухе, в первой половине месяца погода максимально благоприятная: яркое солнце и около 20 градусов тепла.

Владельцы гостиниц и отелей отметили существенный рост числа отдыхающих в сравнении с прошлым годом. Местные власти стараются всячески поощрять приезжих, проводят дополнительные экскурсионные туры и выделают транспорт для перевозки путешественников. Остров Ветряных мельниц является излюбленным местом отдыха не только приезжих, но и местных жителей. Что стало причиной увеличения туристического потока в этом году, остается лишь догадываться. Возможно, тюльпаны в этом сезоне особенно красивы.

С начала глобального экономического кризиса 2008 года стоимость недвижимости в Нидерландах снизилась в среднем на 10%. Аналитики прогнозируют, что в 2011 году уровень цен в стране будет по-прежнему идти вниз. Однако к Амстердаму это не относится.

На столичном рынке недвижимости ситуация с ценами отличается от средней по Нидерландам во многом благодаря зарубежным покупателям. В 2010 году цены на квартиры и дома в Амстердаме выросли на 2%, сообщил директор риэлтерской компании Graal Makelaardij Вим Грааль.

По словам специалиста, иностранцев в первую очередь привлекают объекты, расположенные в историческом центре Амстердама. Также среди нерезидентов популярны дома XIX-XX столетий, которые могут похвастаться прилегающим земельным участком. Цены на недвижимость в центре Амстердама составляют от $5 тыс. до $10 тыс. за квадратный метр в зависимости от площади жилья и его расположения, передает The New York Times.

Большинство иностранных покупателей недвижимости в Амстердаме – это британцы. Также жильем в столице Нидерландов часто интересуются граждане США, Испании, Франции и Германии. Вим Грааль добавляет, что в прошлом году на рынке стало заметно влияние покупателей из России.

Специалист рекомендует нерезидентам при покупке дома в Амстердаме пользоваться услугами голландского брокера. Несмотря на достаточную прозрачность рынка и существование различных сервисов для самостоятельного подбора вариантов, работа с маклером сделает процесс покупки недвижимости еще более простым и понятным. Кроме того, комиссионные вознаграждения риэлторам в Нидерландах намного ниже, чем, например, в США, и составляют максимум 1,85% от стоимости недвижимости.

В Нидерландах не существует ограничений на приобретение недвижимости иностранцами. За проведением сделки следят нотариусы, их комиссионные вместе с государственными пошлинами составляют 8-10% от стоимости объекта недвижимости.

Покупатели квартиры или дома в Амстердаме должны знать, предупреждает Вим Грааль, что город находится на несколько метров ниже уровня моря, а многие старые здания построены на деревянных сваях. Некоторые дома в Амстердаме имеют правительственный сертификат, в котором указан уровень их погружения под воду, а также время проведения последнего ремонта. В тех случаях, когда подобное свидетельство отсутствует, покупателю следует заказать инспекцию фундамента объекта.

Средняя стоимость содержания квартиры в Амстердаме составляет $196 в месяц, а налог на недвижимость - $1,1-1,4 тыс. в год, добавляет специалист.

Объединившись с Wind Telecom, Vimpelcom Ltd. объявил о ряде назначений топ-менеджеров. Их основной задачей станет ведение операционной деятельности объединенной компании в Африке, Европе, Азии и Северной Америке. Большинство новых руководителей Vimpelcom ранее работали в Orascom Telecom и Wind Telecom, процесс слияния с которыми был завершен весной 2011 г.

Слияние Vimpelcom и Orascom Telecom завершилось месяц назад, по его итогам Vimpelcom стал шестым по величине оператором сотовой связи в мире и ведет операционную деятельность в 20 странах. Акционеры "ВымпелКома" (Telenor и Altimo) через Wind Telecom контролируют 51,7% Orascom Telecom (см. новость ComNews от 18 апреля 2011 г.).

Вместе с завершением процесса слияния активов произошли и первые кадровые перестановки. В частности, Халед Бичара, ранее занимавший пост главного управляющего директора группы компаний Wind Telecom, был назначен на вновь созданную должность президента и главного операционного директора Vimpelcom. Спустя месяц после завершения сделки в компании начались глобальные кадровые перестановки, касающиеся, в первую очередь, топ-менеджмента объединенного оператора.

Vimpelсom Ltd. объявил о назначении сразу пяти новых топ-менеджеров. Ахмед Абу Дома назначен исполнительным вице-президентом группы, руководителем бизнес-единицы "Азия и Африка", Оссама Бессада стал исполнительным вице-президентом группы и руководителем бизнес-единицы "Европа и Северная Америка", Романо Ригетти занял должность руководителя совета по регуляторным вопросам, Филипп Томе назначен главным техническим директором группы и Гербранд Нийман - новым директором группы по связям с инвесторами.

Все вновь назначенные менеджеры ранее работали в Wind Telecom, Orascom Telecom и "ВымпелКоме". В частности, Ахмед Абу Дома с января 2009 г. являлся главным управляющим директором Orascom Telecom Holding. Оссама Бессада с апреля 2009 г. занимал должность главного операционного директора Wind Telecomunicazioni S.p.A., Orascom Telecom Holding и главного коммерческого директора Orascom Telecom Holding S.A.E. Романо Ригетти, назначенный руководителем совета по регуляторным вопросам, также является заместителем главного операционного директора и директором управления по регуляторным вопросам и институциональным отношениям в Wind Telecomunicazioni S.p.A, куда пришел в 2006 г. Филипп Томе с 2006 г. занимал должность главного технического директора Wind Telecomunicazioni S.p.A. и Wind Telecom.

"После объединения с Wind Telecom совет директоров группы одобрил создание новой корпоративной структуры, которая будет способствовать успешному развитию расширившейся группы "ВымпелКом". Сегодня мы рады объявить о назначении на руководящие позиции талантливых управленцев с большим опытом успешной работы. Благодаря этим назначениям наша управленческая команда приобретает богатый опыт и серьезную отраслевую экспертизу, необходимые для компании с широкой географией присутствия и коммерческим разнообразием. Мы уверены, что наша управленческая команда продолжит работу по ускорению развития "ВымпелКома", - говорит главный управляющий директор "ВымпелКома" Александр Изосимов, который уже в июле покинет эту должность (см. новость ComNews от 17 мая 2011 г.).

Гербранд Нийман, сменивший в должности директора по связям с инвесторами Алексея Субботина, пришел в "ВымпелКом" из компании AEGON, где трудился в ранге старшего вице-президента и руководителя управления по связям с инвесторами. Алексей Субботин оказался единственным менеджером, который принял решение не продолжать карьеру в реформированном "ВымпелКоме". Он пришел в компанию несколько лет назад после слияния "ВымпелКома" и "Голден Телекома". "Я давно и интенсивно сотрудничаю с "ВымпелКомом", и у нас не было никаких разногласий, которые могли бы меня побудить покинуть компанию, - пояснил репортеру ComNews Алексей Субботин. - Просто для продолжения карьеры мне нужно было бы перебираться в Амстердам, что не входит в мои планы, в мои планы входит летний отпуск, я три года не отдыхал".

Новые назначения в компании, несмотря на их важность, с акционерами компании не согласовывались, так как этого не требует процедура. "Мы не занимались согласованием этих кандидатур, эти действия выполнялись самим "ВымпелКомом", - уточнил вице-президент Altimo Евгений Думалкин.

"Эти назначения уже не выносились на совет директоров, поэтому мы не участвовали в согласовании кандидатур, но мы верим, что руководство "ВымпелКома" сделало правильный выбор", - добавила директор по внешним связям Telenor Russia Анна Иванова-Галицина.

По мнению аналитиков, новые назначения не повлияют на рыночное положение компании и направлены в будущее. "Со стороны эти назначения могут показаться новыми, но, по сути, это перестановки внутри компании. Сейчас произошла гармонизация управленческой структуры "ВымпелКома", которая в дальнейшем должна положительно отразиться на его операционной деятельности в странах присутствия", - говорит аналитик "ВТБ-Капитала" Виктор Климович.

В понедельник, 16 мая, Китай заявил, что намерен ввести импортные пошлины в размере до 11,19% на картофельный крахмал из ЕС, в ответ на решение Брюсселя вести ввозную пошлину на чистоцеллюлозную бумагу из КНР.

Таким образом, теперь китайским импортерам, ввозящим картофельный крахмал из Европы, придется дополнительно платить от 7,7 до 11,19% от его импортной цены. От данного решения наиболее значительно пострадают компании-производители крахмала Roquette из Франции и AVEBE из Нидерландов, сообщают эксперты.

В прошлую субботу Еврокомиссия постановила ввести на импорт чистоцеллюлозной бумаги из Китая ввозной тариф в размере от 4 до 12% и антидемпинговые пошлины, варьирующиеся в пределах от 8 до 35,1%. Данный шаг будет иметь явное негативное влияние на китайские предприятия, считает Яо Дзянь, представитель министерства торговли КНР. «Китай очень недоволен подобным несправедливым решением ЕС и решительно выступает против него», - говорит он.

Яо Дзянь подчеркнул, что КНР оставляет за собой право предпринимать адекватные меры по защите законных прав и интересов китайских предприятий. Торговля между ЕС и Китаем в последние годы развивалась довольно бурными темпами. В результате Европа стала главным рынком сбыта для китайских экспортеров, а КНР — крупнейшим после США торговым партнером для ЕС. В то же время, между Китаем и Европой существуют многочисленные разногласия по широкому ассортименту товаров.

Китайские власти намерены ввести пошлины на картофельный крахмал из ЕС в размере 11,19%. Эта мера станет ответом на антидемпинговые меры Европы в отношении меловой бумаги из КНР.

Уже известно, что из-за китайских импортных пошлин на крахмал наиболее всего пострадают компании Roquette из Франции и AVEBE из Нидерландов.

Ранее сообщалось, что Европейский Союз объявил о введении антидотационных и антидемпинговых пошли на меловую бумагу, произведенную на китайских предприятиях. Антидотационная пошлина на китайскую меловую бумагу составит 4-12%, антидемпинговая – 8-35,1%. Общий размер пошлин будет примерно 20-39%.

Срок действия этих мер составляет пять лет. Отметим, что доля меловой бумаги из Поднебесной на рынке Европы составляет примерно 4%. Как заявил содиректор Европейского центра международной политической экономики в Брюсселе Носук Ли-Макиуама, подобное решение ЕС юридически необоснованно. Доля рынка, которую занимает китайская бумага, так мала, что это не может нанести ущерб производителям стран Евросоюза. А основанием для введения антидотационных и антидемпинговых мер может служить именно наносимый ущерб бизнесменам, производящим аналогичный товар.

С учетом того, что введение антидотационных и антидемпинговых пошлин на китайскую меловую бумагу приведет к увеличению себестоимости производства, европейские полиграфические компании выразили возражение такому решению ЕС.

ЮАР не удастся покрыть европейский спрос на авокадо.

В то время как спрос на авокадо в Европе растет, южноафриканская Ассоциация производителей авокадо SAAGA (South African Avocado Growers’ Association) прогнозирует спад экспорта в этом сезоне на 3 млн. ящиков, - пишет freshfruitportal.com .

Если в прошлом году экспорт достиг 12 млн. ящиков, то из-за неблагоприятных погодных условий в конце 2010 года, он сократится в текущем сезоне до 7,5 – 8 млн. ящиков. Основными рынками сбыта южноафриканских авокадо являются Великобритания, Нидерланды и Франция, а также Скандинавия, Испания, Германия и др. Самым популярным экспортным сортом остается Fuerte.

Напомним, крупнейшими поставщиками этого фрукта в Россию являются Израиль и ЮАР (61% и 24%). В 2010 году Россия импортировала 8,37 тыс. тонн авокадо на сумму $9,13 млн.

Голландская автомобильная компания Spyker нашла другого китайского инвестора для покупки акций Saab. Как ожидается, китайская компания Pang Da Automobile Trade приобретет 24% доли в голландском производителе автомобилей за 65 млн евро.

Китайские предприниматели также вложат 30 млн евро в покупку автомобилей марки Saab. Spyker планирует вложить вырученные средства в покупку комплектующих и как можно скорее приступить к производству моделей Saab в КНР.

Ранее сообщалось, что китайская компания Hawtai Motor Group и голландская Spyker Cars, которая является владельцем шведского Saab, разорвали соглашение о покупке китайской стороной акций Saab. Дело в том, что стороны не получили необходимые разрешения компетентных ведомств КНР, Европейского инвестиционного банка и шведского Агентства национального долга.

Напомним, что Нawtai Motor Group планировала приобрести 29,9% акций шведского автопроизводителя Saab. Европейская фирма надеялась выручить за продаваемый пакет 120 млн евро. Кроме того, в рамках сделки купли-продажи Saab мог получить от китайских партнеров кредит на 30 млн евро под 7% годовых сроком на шесть месяцев.

Эксперты "РИА-Аналитика", основываясь на данных официальной статистики стран, провели исследование и подготовили рейтинг стран по уровню цен на бензин. Рейтинг подготовлен по странам Европы, по которым на момент его составления имелись официальные данные по мартовским ценам на бензин с октановым числом 95 (в России с числом 95 и выше). В рамках исследования также был проведен анализ роста цен на бензин по сравнению с декабрем 2010 года, анализ цен на дизельное топливо и оценка географических различий цен на бензин и дизельное топливо в Европе. Анализ цен производился путем пересчета местной валюты в рубли по курсу ЦБ РФ.

Результаты исследования заставляют задуматься как о европейском топливном рынке, так и о текущей ситуации в России. Самый дорогой бензин в марте 2011 года продавался в Норвегии - 70.9 руб. за литр 95-го. На втором месте Греция (66.4 руб. за литр), далее следуют Дания (65.1 руб.), Нидерланды (64.9 руб.) и Германия (64.7 руб.). Самый дешевый бензин - в Казахстане - 20 руб. за литр. Россия занимает второе место по дешевизне бензина (25.4 руб. за литр), на третьем месте с конца рейтинга Украина (34.6 руб.), далее Беларусь (35.3 руб.) и Болгария (46.3 руб.). Итак, первый вывод, который можно сделать из результатов рейтинга - в России очень дешевый бензин - в разы дешевле, чем у большинства европейских стран. И даже апрельский рост цен абсолютно не изменяет этого тезиса, тем более что цены растут и в других странах Европы. Если абстрагироваться от уровня жизни и доходов - понятий скорее социальных, чем экономических, то можно сделать вывод - россиянам достается очень дешевое топливо. И это - на фоне астрономических мировых цен на нефть. В данной связи дефицит бензина в стране представляется совершенно логичным даже на обывательском уровне. Зачем российским производителям (себя на их место может поставить каждый практичный человек) продавать его здесь за 25 или даже за 30 рублей за литр, когда в нескольких сотнях километров от границы можно продать в два раза дороже? Если мы хотим избежать выравнивания цен до, например, средних в Европе (53.5 руб. за литр бензина в марте) то экономический выход только один - рост пошлин (или, как крайняя мера, эмбарго на экспорт бензина, как это сделали в Казахстане). И этот выход абсолютно оправдан, причем даже нынешнего повышения пошлин с 1 мая 2011 года недостаточно. Это приведет к потерям экспортеров примерно на 10 руб. с литра бензина, что могло бы быть скомпенсировано эквивалентной внутрироссийской ценой на уровне 36-37 руб. за литр. Как видно из рейтинга, даже при таких ценах российский бензин оставался бы очень дешевым по сравнению со странами Европы. Для устранения дисбаланса в целях решения проблем с дефицитом или как минимум в ближайшее время цены на бензин должны увеличиться в пределах 5-10 руб. за литр или нужно будет еще раз повысить экспортные пошлины.

К мифу о дорогом российском бензине часто добавляется еще один миф - в стране, добывающей нефть, бензин должен быть дешевым. Как видно из рейтинга - это абсолютно необязательно - в топ-5 стран с самым дорогим бензином входят крупнейшие нефтедобывающие страны Европы Норвегия и Нидерланды. Причем на втором месте по дороговизне - совсем небогатая Греция, и это, к слову, о еще одном мифе - в России слишком низкие доходы чтобы бензин стоил дорого. Впрочем, нужно признаться - невысокий уровень жизни, низкая конкурентоспособность отечественной продукции и наличие собственных запасов нефти действительно делают регулирование цен на нефть оправданным. Россия пока не может себе позволить отказаться от "нерыночных" цен на бензин, благо она может себе позволить их наличие.

Если посмотреть на причины, почему страны расположились в рейтинге так, а не иначе, то получится следующая картина: в "хвосте" рейтинга оказались страны, добывающие нефть и/или жестко регулирующие цену на бензин, а также страны с относительно невысокими налогами - Болгария, Кипр. Высокое налоговое бремя определяет в свою очередь лидерство в рейтинге Норвегии, Дании и пытающейся за счет налогов, в том числе на бензин, залатать дыры в бюджете Греции. В целом именно налоговая политика определяет расположение в рейтинге большинства стран Западной Европы.

По дизельному топливу в первую пятерку рейтинга входит та же Норвегия (67.9 руб. за литр). Второе место занимает Великобритания (63.4 руб.), третье - Швеция (61.3 руб.) - страны, где дизельное топливо непопулярно. Самое дешевое дизельное топливо в тех же странах, где недорог бензин.

Еще одним интересным аспектом исследования является анализ роста цен на бензин и дизельное топливо с декабря 2010 года по март 2011 года. Здесь Россия и наши партнеры по СНГ стали лидерами с двух противоположных концов рейтинга. Самый высокий рост цен на бензин среди европейских стран наблюдался в Украине - на +20.1% в марте 2011 года к декабрю 2010 года), на втором месте Беларусь (+15.7%), далее следуют Латвия (+11.5%), Словакия (+10.2%) и Румыния (также +10.2%). Причины роста цен на топливо в этих странах схожи - все они зависят от экспортируемого бензина и при этом характеризуются относительно слабым экономическим развитием.

Наименьший рост цен на бензин наблюдался в России - только +0.5% роста цен на бензин с октановым числом 95 и выше в марте 2011 к декабрю 2010 года. На 0.8% выросли цены на 95-й бензин в Казахстане, только на 1.3% в Словении, 3.1% составил рост цен в Люксембурге и 3.7% в Бельгии, где сказывается близость к добывающим нефть Нидерландам (там рост цен был аналогичным). Средний рост цен по выборке при этом составил 7.1%. Таким образом, даже с учетом апрельских тенденций, в России крайне низкие темпы роста цен на топливо. И то, что российский бензин дорожает хоть как-то - во многом следствие общеевропейских тенденций - наблюдавшийся рост цен на нефть не мог не отразиться в росте цен на бензин в Европе. При этом, справедливости ради, необходимо отметить, что в добывающих странах рост цен был ниже, чем в остальной Европе (в Норвегии, например, цены выросли только на 5.5%). Результаты рейтинга свидетельствую о том, что рост цен на отечественное топливо является неизбежной экономической реалией - мы слишком оторвались от соседей по Европе. В России не только очень низкие цены на бензин, они еще и растут медленнее, чем во всех европейских странах, включенных в выборку. Сохранять подобное состояние в условиях рыночной экономики очень тяжело, и главным рыночным методом для этого остаются пошлины. При этом, как показывают расчеты экспертов "РИА-Аналитика", от роста цен на нефть и бензин отечественные олигархи не особенно богатеют. Все основные доходы достаются государству в виде еще больших пошлин и налогов, а нефтяные компании с роста цен на нефть на 1 доллар получают только 10 центов.

Если посмотреть на рейтинг с точки зрения различий стран в ценах на бензин и дизельное топливо, то дороже всего по сравнению с дизельным топливом бензин в Нидерландах (на 10.5 руб. за литр), Германии (+8.0 руб.), Дании (+7.9 руб.), Финляндии (+7.3 руб.) и Греции (+6.4 руб.). В этих странах дешевле путешествовать на автомобиле с дизельным двигателем. Однако есть страны где ситуация диаметрально противоположна - в Великобритании бензин дешевле дизельного топлива на 3.0 руб., в Эстонии и на Кипре - на 2.0 руб., в Болгарии и Латвии бензин дешевле на 1.7 руб. за литр и 0.9 руб. за литр соответственно.

Банки Евросоюза, в которых стресс-тесты выявят неустойчивое положение, должны будут представить план выхода из сложившейся ситуации и решить отмеченные властями союза проблемы в течение максимум полугода, такое решение принял Экофин на заседании в понедельник.

"Для обеспечения стабильности, страны будут иметь заслуживающие доверия механизмы поддержки (банков - ред.) к моменту публикации результатов стресс-тестов (...) Каждый институт (в котором будет обнаружена неблагоприятная финансовая ситуация - ред.) должен будет в течение трех месяцев после публикации результатов тестов представить план выхода из нестабильного положения. Им будет дано максимум шесть месяцев - до конца ноября 2011 года - для проведения необходимых "лекарственных мер", - говорится в сообщении Экофина (Совета министров экономик и финансов стран ЕС).

В зависимости от страны, механизмы поддержки может включать как рыночные, так и государственные рычаги исправления ситуации в банках. При этом в случае обнаружения потребностей в капитале, рыночные инструменты будут предпочтительнее государственных, отмечает Экофин.

Механизмы поддержки будут скоординированы внутри ЕС, их создание даст возможность странам быстро отреагировать на обнаруженные проблемы, считают в Экофине. При этом нарушение полугодового срока внедрения "лекарственных мер" может быть объяснено лишь ситуацией на рынке или прохождением необходимых юридических процедур, добавляет Экофин.

Механизм поддержки может включать, помимо увеличения капитала, внешний аудит, дополнительные требования к отчетности, меры по сокращению принятых рисков, меры в области обязательств банка, реструктуризацию, продажу активов, передачу активов управляющим компаниям, разделение основного и неосновного бизнесов, а также слияние институтов.

Новые стресс-тесты банков Евросоюза будут включать оценку состояния банков при ухудшении не только ситуации в экономике, но и на рынке суверенных облигаций, результаты могут быть опубликованы в середине июня текущего года.

Оценке подвергнется группа банков (в целом, по составу схожая с тестами 2010 года - 90 кредитных организаций), чьи активы составляют 65% активов всей системы в Евросоюзе, и как минимум 50% активов каждой страны-члена ЕС.

Стресс-тестам в текущем году будут подвергнуты по 3 банка Австрии и Ирландии, по 2 - Бельгии, Словении и Кипра, по 4 - Швеции, Великобритании, Португалии, Франции, Нидерландов и Дании, по одному банку Финляндии, Венгрии, Люксембурга, Польши, Норвегии и Мальты, 13 кредитных организаций Германии, 6 - Греции, 5 итальянских банков, 24 банка Испании. Мария Князева

Несмотря на ряд неудач, компания Spyker Cars, владеющая акциями шведской Saab Automobile AB, продолжает искать инвесторов для покорения китайского рынка. Как стало известно, новым партнером автопроизводителя стала крупнейшая дилерская сеть Pang Da Automobile Trade.

Компании уже подписали меморандум о взаимопонимании. Однако его еще должны одобрить власти Китая и Швеции и Европейский инвестиционный банк, который в 2010 году выделил Spyker кредит на 400 миллионов евро на реструктуризацию Saab. В документе говорится, что Pang Da планирует выкупить 24 процента акций голландской компании за 65 миллионов долларов, сообщает издание «Ведомости». Кроме того, партнеры планируют создать СП по дистрибуции автомобилей в Китае на равных долях. Также Pang Da и Spyker договорились о создании совместного предприятия по производству автомобилей под новым брендом. По словам генерального директора Spyker Виктора Мюллера, китайская Pang Da купит автомобили Saab на сумму 45 миллионов евро, выплачивая данные средства в два транша. Таким образом, общая сумма сделки составляет примерно 100 миллионов евро.

Напомним, что ранее голландская компания заключила соглашение с Hawtai Motor, согласно которому, китайский партнер должен был приобрести до 29,9 процентов Spyker за 120 миллионов. Данное сотрудничество позволило бы Saab рассчитаться с долгами и развивать продажи на китайском рынке. Соглашение о стратегическом партнерстве было подписано компаниями лишь 3 мая текущего года, а уже через несколько дней договор был расторгнут в связи с тем, что сделку не одобрили власти Китая.

Не теряет своих надежд вернуться в капитал Spyker и российский бизнесмен Владимир Антонов. В конце апреля Национальное долговое агентство Швеции дало разрешение предпринимателю Антонову приобрести долю голландского производителя суперкаров. В 2009 году российский бизнесмен был владельцем 29,9 процентов Spyker, когда компания подала заявку на приобретение Saab у General Motors. Однако GM заподозрил его в криминальных связях и настоял на выходе Антонова из состава участников сделки. Тогда он продал пакет, состоящий из 4,6 миллиона акций основному владельцу Spyker Виктору Мюллеру, дав при этом главе Spyker кредит на покупку шведского автопроизводителя. Согласно условиям сделки, российский предприниматель не мог стать владельцем акций Saab до 2016 года. Но Антонов не стал упускать возможность по приобретению доли в шведской автокомпании и доказал свою непричастность к преступным кругам. В результате власти Швеции и General Motors разрешили ему выкупить 29,9 процентов в Spyker. Теперь для заключения сделки российскому миллиардеру необходимо лишь дождаться согласия Европейского инвестиционного банка, который в настоящее время не принял окончательного решения.

Жители швейцарского кантона Цюрих проголосовали за легализацию эвтаназии для неизлечимо больных - не только граждан Швейцарии, но и туристов, приезжающих в страну, сообщает агентство Франс Пресс.

Голосование по этому вопросу прошло в воскресенье. Инициаторами стали швейцарские партии Федеральный демократический союз (Union démocratique fédérale (UDF) и Евангельская партия (Parti évangélique (PEV), которые выступили против эвтаназии, отмечает агентство. В голосовании участвовали жители Цюриха, в последние годы ставшего "Меккой" для туристов, желающих уйти из жизни.

Партиями были выдвинуты две инициативы. Согласно первой, они выступали за введение правила, согласно которому, иностранец, желающий воспользоваться услугой эвтаназии в Швейцарии, должен прожить в Цюрихе по меньшей мере один год. По данным голосования, 218,602 тысячи (78,4%) жителей кантона выступили против данного предложения партий.

Второй инициативой стало требование полного запрета "суицидального туризма" на национальном уровне. Данное предложение было отклонено 234,956 тысячами (84,5%) жителей Цюриха.

"Право на смерть - это личное дело человека, которое не касается ни государства, ни тем более - церкви", - заявил после голосования вице-президент ассоциации, помогающей осуществлять "туры смерти" в стране Бернар Сюттер (Bernhard Sutter).

В марте 2009 года Люксембург легализовал эвтаназию и третьим в Евросоюзе позволил "спокойно уходить из жизни" - после Бельгии и Нидерландов, где соответствующие законы были приняты в 2002 году. В Швейцарии врач тоже может помочь безнадежно больному человеку уйти из жизни: доктор может дать больному препарат, который тот должен ввести себе самостоятельно.

В Великобритании в 2009 году участившиеся случаи эвтаназии поднимают вопрос о необходимости законодательно закрепить все ее аспекты. В этой связи британский писатель-фантаст сэр Терри Прэтчетт, страдающий прогрессирующей болезнью Альцгеймера, предлагает учредить специальный суд, который будет рассматривать дела решившихся на эвтаназию. По его словам, медицина должна начать не только помогать людям достойно жить, но и спокойно умереть в кругу семьи.

В сентябре 2010 года Университет Цюриха провел соцопрос, согласно которому, большинство швейцарских граждан выступили за легализацию эвтаназии.

Международное рейтинговое агентство Fitch подтвердило долгосрочные рейтинги дефолта эмитента (РДЭ) в иностранной и национальной валютах Исландии на уровне "BB+" и "BBB+" соответственно, улучшив прогноз по ним до "стабильного" с "негативного", говорится в пресс-релизе агентства.

Позитивное рейтинговое действие Fitch по отношению к Исландии, предпринятое впервые с 2006 года, отражает переоценку среднесрочного влияния на кредитоспособность страны пессимистичных итогов референдума 9 апреля касательно возврата иностранным вкладчикам 5 миллиардов долларов после банкротства исландского банка Icesave.

"Fitch продолжает рассматривать соглашение с властями Великобритании и Нидерландов по компенсации денежных средств вкладчикам Icesave важным шагом по направлению к нормализации отношений с иностранными кредиторами", - отмечается в сообщении Fitch.

В апреле порядка 60% жителей Исландии проголосовали на референдуме против решения правительства, которое постановило выплатить компенсации иностранным вкладчикам исландского банка Icesave, обанкротившегося в самом начале финансового кризиса в 2008 году. Банк задолжал вкладчикам, прежде всего из Великобритании и Нидерландов, 5 миллиардов долларов.

В середине декабря 2010 года Исландия достигла соглашения с Великобританией и Нидерландами о компенсации денежных средств, согласно которому выплаты должны были начаться в 2016 году и завершиться к 2046 году. Теперь, после того как жители страны выступили против этого плана, властям Исландии придется искать новые пути по достижению договоренностей с Великобританией и Нидерландами о компенсациях.Исландия.

Визовый центр Греции заработает в Нижнем Новгороде 20 мая, сообщает соб. корр. Travel.ru. Он расположится по адресу: ул. Ошарская д.16.

В Нижнем Новгороде в настоящее время работают ВЦ Болгарии и Италии. Как показывает практика, все больше визовых центров в разных городах России объединяются под одной крышей. Возможно, в скором времени к нижегородскому ВЦ Греции присоединятся традиционные участники объединенных центров - Испания, Мальта, Дания и Нидерланды.

Греческие визовые центры уже действуют в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Ростове-на-Дону и Самаре.

Компания Tehnonord построит в порту Мууга (Эстония) завод по производству удобрений. Как сообщается в материалах порта Таллин, в который входит Мууга, стоимость проекта составляет $18 млн.

Соглашение о промышленном сотрудничестве сторон было подпсано в апреле 2011 года, пишет ПортНьюс. Первый этап строительства должен начаться в 2012 году, работы планируется завершить к 2014 году. Годовая производительность предприятия составит 140 тыс. тонн.

В Западной Европе в настоящее время наблюдается очень высокий спрос на удобрения, отмечает председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд. В качестве потенциальных клиентов завода рассматриваются Германия, Ирландия и Нидерланды. Сырье для предприятия планируется закупать в России.

Tehnonord основана в 2005 году. Работает в России, Англии и на Украине.

Таллинский порт является самым крупным грузовым и пассажирским портом в Эстонии и одним из крупных портов в Балтийском море. Состоит из 4 портов: Пальяссааре, Палдиски Лыунасадам, Ванасадам, Мууга. Глубина причалов в порту Мууга достигает более 17 м, что позволяет принимать все суда, которые способны пройти Датские проливы.

Предприниматель из Голландии откроет миниатюрный ресторан.

Идея необычного заведения принадлежит предпринимателю Хенку Хаасьесу, он решил открыть ресторанчик в одном из старых военных бункеров. Если план ресторатора осуществится, то заведение попадет в книгу рекордов Гиннеса как самый маленький ресторан в мире.

Бункер времен Второй Мировой войны располагается на юге Голландии, недалеко от города Порт-Кембла. Ресторан рассчитан на двоих посетителей, которые во время трапезы смогут любоваться полуразрушенными стенами военных укреплений и останками самолетов. Несмотря на то, что обстановка заведения весьма своеобразна, его меню способно угодить любому взыскательному гурману. Помимо традиционных национальных блюд здесь будут подавать экзотические деликатесы.

Помимо ресторанчика, Хаасьес планирует построить недалеко от бункера отель. Заведения непременно понравятся любителям необычных развлечений и тем, кто увлекается историей.

Согласно последнему исследованию на рынке продаж автомобильной техники, в последнее время существенно увеличились продажи внедорожников. Причем, как в самой Германии, так и за ее пределами. Одним из лидеров по продажам является внедорожник land rover defender.

Внедорожники land rover defender 90 - это полноприводные легковые или же коммерческие автомобили, которые отличаются от обычных главным образом тем, что имеют большую степень проходимости на самых разнообразных дорожных покрытиях, нежели обычные легковые автомобили. Это позволяет внедорожникам достаточно легко двигаться как на покрытых дорогах, так и на дорогах вовсе не имеющих покрытия.

Внедорожник - это знаменитый автомобиль, который впервые был представлен в 1948 году на выставке в Амстердаме. Отличительными чертами этого внедорожника являются достаточно простая и надежная конструкция и отличная проходимость. Это и другое сделали land rover defender 90 легендарным внедорожником, широко известным по всему миру. За срок в более чем 60 лет автомобиль успел эволюционировать, поменявшись несколько внешне и внутренне, дополнившись и усовершенствовавшись, однако сама основа и традиции этого автомобиля остались неизменными и до сегодняшнего дня, что делает его крайне надежным и удобным в эксплуатации. Высокая проходимость сделала этот внедорожник известным и востребованным по всему миру.

"Land Rover discovery 4 hse является поистине впечатляющим и восхищающим автомобилем. Роскошный внешний вид, стильный дизайн, изысканный салон, прекрасные технические характеристики и отличная проходимость - это то, что делает discovery 4 hse таким популярным и желанным по всему миру. Множество современных удобных функций и характеристик, делают этот автомобиль ультрасовременным и отвечающим всем нормам и требованиям сегодняшним автомобилистам. Land Rover freеlander является одним из самых популярным внедорожников на сегодняшний день, который отличается хорошей проходимостью и при этом имеет отличные показания безопасности и технические характеристики.

"Автомобиль Land Rover freelander является достаточно мощным, а также обладает множеством дополнительных интересных опций, которые сделают поездки максимально комфортными и удобными для всех. На сегодняшний день роль и популярность внедорожников только возрастает и возрастает и это легко объясняется тем, что такие машины могут проехать практически где угодно, а это становится так важно при поездках за город и в другие местности, где есть проблемы с дорожным покрытием. А таких мест на самом деле очень много и очень часто автомобилистам приходится ездить по неприспособленным для этого дорогам, в таком случае внедорожники являются просто идеальным транспортным средством."

Авиакомпании Нидерландов вводят новые тарифы для полных пассажиров

Новые правила уже вступили в силу, теперь всем «тучным» пассажирам, пользующимся услугами авиакомпании Air France-KLM, придется платить по новым тарифам. Пассажиры, которые из-за избыточного веса просто не могут протиснуться на свое место, вынуждены будут оплатить 75% от стоимости соседнего.

Как объясняют сотрудники авиалиний, новые правила были введены исключительно в целях повышения безопасности. Присутствие на борту нескольких габаритных пассажиров может значительно повлиять на показатели загрузки. Рассчитать реальные показатели нагрузки, не учитывая присутствия на борту полных пассажиров, очень сложно. Постоянные клиенты Air France-KLM с правилами вполне согласны и отмечают, что теперь у них появится веская причина заняться своим здоровьем и начать вести здоровый образ жизни.

11 мая комитет по вооруженным силам Конгресса США вновь проголосовал за продолжение разработки альтернативного двигателя F136 группы компаний General Electric и Rolls-Royce для истребителя пятого поколения F-35. 54 конгрессмена против четырех проголосовали за эту поправку к законопроекту бюджета. Как известно, в прошлом месяце Пентагон официально закрыл программу создания второго двигателя для F-35.

Единственным типом двигателя для F-35 был выбран F135 компании Pratt & Whitney, являющейся подразделением корпорации United Technologies.

Законодатели потребовали от министра обороны США, чтобы он дал разрешение на продолжение разработки F136 из собственных средств компаний без привлечения федеральных денег, по крайней мере, до конца 2012 финансового года. General Electric и Rolls-Royce выразили желание выделить на разработку двигателя 100 млн долларов. Республиканец из Калифорнии Говард Маккеон (Howard McKeon) заявил, что «это и ежу понятно, ибо это хорошо для налогоплательщиков, конкуренции и национальной безопасности США». Представитель General Electric приветствовал такую позицию комитета. «Это дает нам возможность продолжать разработку технологий для двигателя, который готов на 80%», заявил он.

Представитель компании Pratt & Whitney Мэри Хаузер (Mary Hauser) заявила, что такое решение комитета Конгресса может привести к «пустой трате долларов налогоплательщиков». «Такое решение свидетельствует о том, насколько тяжело «убить» эту программу, что может поставить налогоплательщиков на крючок в миллионы долларов», заявила она. Пентагон заявил, что продолжение разработки F136 может обойтись казне в 2,9 млрд долларов.

Согласно программе F-35, для вооруженных сил США должно быть построено 2443 самолета общей стоимостью 382 млрд долл. Восемь стран присоединились к программе – Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция, Канада, Австралия, Дания и Норвегия.

Электростанции Голландии – лидеры Европы по выработке биотопливной энергии.

Голландия занимает лидирующие позиции по количеству вырабатываемой из древесины энергии. Стоит отметить, что страна никогда не отличалась богатыми лесными ресурсами. Технология совместной переработки угля и биотоплива развивалась и корректировалась на протяжении долгих лет, сегодня она достигла «предела совершенства».

Эксперты опасаются, что вслед за стремительным развитием отрасли может последовать не менее стремительный спад. Успех во многом зависит от активности продаж топливных гранул, которые Голландия приобретает в США, Австрии, Канаде и других странах. Правительству Голландии необходимо принять ряд мер по регулировке закупок и объемам сжигания биотоплива. Если развитие биоэнергетики и в дальнейшем будет поощряться, то это может привести к отставанию общего развития отрасли.

Министерство здравоохранения германской земли Северный Рейн-Вестфалия закрывает клинику, где для лечения таких болезней, как церебральный паралич, болезнь Паркинсона и повреждения спинного мозга, использовались неразрешенные методы терапии стволовыми клетками, сообщает издание Science Insider со ссылкой на газету WirtschaftsWoche.

Клиника XCell работала в Дюссельдорфе и Кельне в течение трех лет. Ее руководство воспользовалось лазейкой в европейском законодательстве, которое давало право продолжать использование этого метода лечения без формального одобрения в течение 18 месяцев после вступления в силу европейских норм, регулирующих лечение стволовыми клетками. Однако этот период истек еще в январе.

Кроме того, местные власти рассматривают возможность возбуждения уголовного дела против администрации клиники и одного из врачей в связи с двумя случаями, когда лечение привело к фатальным последствиям. В октябре 2010 года 18-месячный мальчик погиб после инъекции стволовых клеток в мозг. Через несколько месяцев 10-летний мальчик оказался на грани гибели после подобной процедуры. Сейчас его состояние значительно хуже, чем до лечения.

К настоящему моменту через клинику прошло более 3 тысяч пациентов, каждый из которых оставил в ее кассе от 7,5 до 26 тысяч евро.

Основатель клиники, голландский врач Корнелис Кляйнблосем (Cornelis Kleinbloesem) перебрался в Германию в 2006 году, после того как его клиника в Нидерландах была закрыта.

По данным WirtschaftsWoche, совладельцы клиники, калифорнийский миллионер Паван Сет (Pawan Seth) и французский инвестор Анри Стамм (Andre Stamm), уволили Кляйнблосема 22 апреля, назначив новыми содиректорами научного руководителя Ганса де Мунтера (Hans de Munter) и главного врача Дирка Хаппича (Dirk Happich).

Чилийский экспорт груш в сезон 2011 вырос на 18,5% по сравнению с предыдущим сезоном и достиг 88,732 тыс. тонн, - пишет freshplaza.com со ссылкой на данные SimFRUIT. Самыми популярными экспортными сортами стали Packham Triumph, Abate Fetel и Coscia.

Основным рынком сбыта стала Европа (+10,7%/46,814 тыс. тонн), за ней – Латинская Америка (+33,6%/25,258 тыс. тонн) и Восточное побережье США (+32,5%/6,78 тыс. тонн).

Напомним, крупнейшими поставщиками груш и айвы на российский рынок являются Бельгия, Аргентина и Нидерланды. В 2010 году общий объем импорта составил 403,15 тыс. тонн на сумму $381,9 млн. Поставки из Чили достигли 5,22 тыс. тонн, что в стоимостном выражении эквивалентно $4,14 млн. Подробнее с российским импортом фруктов в 2010 году можно ознакомиться здесь.

За первые два месяца 2011 года экспорт томатов из Нидерландов вырос на 19% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Поставки в Германию выросли на 10%, в Великобританию – на 174%, в Бельгию – на 49%. Экспорт в Норвегию упал на 5%, в Ирландию – на 27%, - пишет freshplaza.com.

Напомним, в 2010 году крупнейшими поставщиками томатов на российский рынок стали Турция (50%), Китай (10%), Украина (8%), Узбекистан (7%) и Нидерланды (4%). Общий объем импорта составил 699,28 тыс. тонн на сумму $773,58 млн.

Согласно опросу, проведенному управлением статистики CBS, 60% жителей страны негативно относятся к получению двойного гражданства и выступают за его отмену. По данным на апрель текущего года, порядка 1,1 млн. жителей имеют второе гражданство, тогда как население государства составляет 16,7 млн. человек.

Как отмечают сотрудники CBS, за отмену действующего закона в основном выступают люди старше 45 лет. Из числа противников мигранты составляют всего 28%, а оставшиеся 72% - коренные жители государства. Власти Нидерландов намерены внести существенные поправки в закон. Помимо того, что велика вероятность отмены двойного гражданства, стать гражданином Нидерландов будет намного сложнее. Всем соискателям гражданства придется пройти ряд серьезных проверок, и если сегодня тест на знание голландского языка некоторые группы лиц не проходят, то после вступления в силу нового закона он станет обязательным.