Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Президент Франции Николя Саркози, один из самых заметных в наши дни политических лидеров, потерпел в марте разгромное поражение на региональных выборах. Из двадцати членов кабинета, баллотировавшихся в провинции (во Франции министры участвуют в выборах), не победил ни один. Нет пророка в своем Отечестве? Видный французский ученый Николя Лекоссан считает, что проблема в другом: Саркози повторяет во Франции ошибки, совершенные за четверть века до него другим ярким политиком – Михаилом Горбачевым. Статья Лекоссана, директора по развитию Института экономических и бюджетных исследований (Institut de Recherches Economiques et Fiscales) была опубликована в американской газете The Wall Street Journal.

После сокрушительного поражения партии Николя Саркози на региональных выборах пора оценить результаты его президентства спустя три года после вступления в должность. Как и СССР в 1985-91гг., Франция в последнее время переживала период перестройки: правительство осознает необходимость изменения системы, но одновременно пытается ее сохранить. Проблема в том, что система нереформируема. Она должна быть заменена.

Русским словом «перестройка» называли экономические и социальные реформы, которые проводил в Советском Союзе Михаил Горбачев с апреля 1985г. по дек. 1991г. Эти реформы, часто беспорядочные, не сопровождались реальными изменениями в основах строя в СССР. В основном они концентрировались на необходимости повышения прозрачности в рамках режима и движения к большей открытости экономики, но проводились с целью сохранения и защиты советских порядков. Однако коммунизм невозможно реформировать. То же можно сказать о французском этатизме: страна может вытащить себя из экономических проблем, только проведя рыночную либерализацию, подобно другим странам.

Президент Саркози, по-видимому, не понимает, что вариант с перестройкой не работает. Как Горбачев, он ушел от технократической демагогии и попытался увоить новую манеру, более живую и менее жесткую, чем у его предшественников. Но автократические основания президентства в Пятой республике неизменны. Саркози присвоил себе прерогативы приятия решений во всех сферах внутренней политики. Он также полностью монополизирует внешнюю политику, оставляя министрам и парламенту лишь роль сторонних наблюдателей, – несмотря на то, что по конституции, международные отношения относятся к их компетенции. Он инициирует реформы во всех направлениях, в результате чего парламент оказывается совершенно бесполезным; он создал десятки комиссий и требовал отчета за отчетом, хотя проблемы Франции давно известны.

За три года на посту Саркози продемонстрировал свое стремление к изменениям, начав серию реформ, но он никогда не говорил, насколько далеко готов пойти по этому пути. Он пытался выполнить свои предвыборные обещания с введением требования о минимальном функционировании транспорта во время забастовок (по крайней мере, в теории) и номинальным пересмотром некоторых специальных пенсионных программ. Но он не выполнил обещание сократить число правительственных функционеров, что намного более важно, если учесть, что 25% рабочей силы в стране занято в госсекторе, по сравнению с 14% в среднем по ОЭСР. Было бы также хорошо, если бы Саркози хватило решимости взяться за жутко бюрократизированную и слишком дорогую систему соцобеспечения, дефицит которой сейчас достигает 14 млрд. евро (19 млрд.долл.).

В то же время я всячески приветствую предполагаемое расширение автономии университетов, но как этого добиться, не ставя под угрозу статус преподавателей и научных сотрудников, которые всю жизнь работают на государство? Налоговая реформа, принятая в июле 2007г., и ограничение ставки подоходного налога на уровне 50% – важные шаги в формировании нового режима, который способствует развитию предпринимательства и поощряет частную инициативу. В то же время существенной преградой для создания новых рабочих мест остается чрезмерное регулирование рынка труда.

Президент Саркози придерживался линии «мягких» реформ, хотя обе палаты парламента были на его стороне. Это нежелание полным ходом проводить собственную программу также можно заметить в его недавнем заявлении: «Университеты, возможность работы в воскресные дни, 35-часовая неделя, сверхурочные… Мы проанализируем все эти реформы, чтобы они были более эффективными. Затем во II пол. 2011г. правительство возьмет паузу, чтобы парламент имел возможность изменить законодательство». Очередная комиссия? Очередной отчет?

Разумеется, Саркози демонстрирует и некоторые другие качества, которые отличают его от его предшественника, особенно в том, как он строит коммуникацию с народом. Но кто может с уверенностью сказать, каковы его убеждения и чем он руководствуется? Без реальных реформ страна вновь скатилась в колею неэффективного правления, что типично для Пятой республики.

Перестройка не работает. Только радикальное изменение политики может спасти Саркози от поражения в 2012г. На недавних региональных выборах избиратели вновь напомнили, что ждут от правительства изменения экономической системы и модели страны. Пора Саркози именно это и сделать.

Развитие американской технологии добычи сланцевого газа стимулирует борьбу за лицензии на бурение в Польше, пишет The Times. На ее территории, как полагают эксперты, находятся огромные запасы сланцевого газа, разработка которых могла бы способствовать ослаблению российского контроля на европейском энергетическом рынке.

В мае корпорация ConocoPhillips готовится начать в Польше бурить первые скважины для добычи сланцевого газа вблизи Гданьска на побережье Балтийского моря. Две другие американские нефтяные компании, Exxon-Mobil и Marathon, и канадская Talisman Energy готовятся также включиться в этот сегмент.

По оценкам консалтинговой компании Wood Mackenzie, запасы нетрадиционного газа в северных и центральных районах Польши могут достигать 1,36 трлн. куб.м. Газ, который находится внутри формаций твердой породы, стал доступным для извлечения только недавно с появлением технологии гидравлического разрыва пластов, разработанной в США.

В случае подтверждения оценки Wood Mackenzie, доказанные запасы природного газа в ЕС, объем которых достигает 101 трлн. кубических футов (2,86 трлн. куб.м.), увеличатся на 47%. Кроме того, Польша, импортирующая 72% газа, сможет стать самодостаточной в обозримом будущем.

«Польша превратится в крупного производителя газа, и интерес огромен. Включаются все крупные корпорации, и «Газпром» смотрит на это с определенной тревогой», – прокомментировал в интервью британской The Times Ойсин Фаннинг (Oisin Fanning), возглавляющий британскую компанию Talisman, которая получила лицензии на три участка в регионе.

Польша потребляет 14 млрд.куб.м. газа в год и сильно зависит от импорта российского сырья. Фаннинг говорит, что сланцевый газ в Польше высокого качества и залегает относительно неглубоко. Он подобен сырью, обнаруженному в Британской Колумбии и Альберте в Канаде.

Он также отметил, что участки, на которые выдаются лицензии, малонаселенны, что является преимуществом, поскольку добыча сланцевого газа требует бурения десятков скважин на относительно небольшой территории. Под большим давлением закачиваются вода и песок для разрыва породы и создания резервуаров, из которых можно извлекать газ.

Фаннинг отметил, что польское правительство, стремящееся диверсифицировать энергетические поставки, чтобы снизить зависимость от России, оказывает значительную поддержку этой программе.

Некоторые сомневаются, что добыча нетрадиционного газа в Европе начнется так же скоро, как в Америке, где выпуск с 1990г. вырос в четыре раза и составляет теперь более 50% совокупной добычи. Но в Европе одной из причин торможения может быть нехватка бурильных установок. В США, по данным нефтесервисной компании Baker Hughes, их число составляет 949. В Европе их лишь 100.

Спрос на газ в ЕС в этом году должен вырасти на 2% до 554,1 млрд.куб.м. в год, при этом внутренняя добыча будет покрывать примерно половину этого объема, говорят эксперты Wood Mackenzie. Россия обеспечивает 25% потребностей ЕС в газе, пишет The Times. Наталья Бокарева

Александр Гапоненко: Новый закон о соотечественниках исключит множество положительно настроенных к России людей. В государственную думу России внесен правительственный законопроект, предполагающий существенные изменения в федеральном законе «О государственной политике Российской Федерации в отношении соотечественников за рубежом»(«закон о соотечественниках»).

Суть предлагаемых законопроектом изменений сводится к значительному сужению круга лиц, которые признаются в настоящий момент на государственном уровне российскими соотечественниками. Если ранее, помимо живущих за рубежом российских граждан, это были все выходцы из Российской Империи, Российской республики, РСФСР, СССР и Российской Федерации, а также их прямые потомки, за исключением потомков лиц титульных наций иностранных государств, то теперь предполагается, что это будут только «лица. относящиеся, как правило, к народам, исторически проживающим на территории Российской Федерации». То есть, российскими соотечественниками больше не будут считаться не только потомки лиц титульных наций иностранных государств, но и сами представители титульных наций в свое время проживавшие в СССР. Не будут более считаться соотечественниками и представители тех наций, которые живут за пределами своих национальных государств, несмотря на то, что они были выходцами из СССР и всех исторических форм существования государства Российского, а также их потомки. Рассмотрим размерность контингента исключаемого по правительственному законопроекту из круга соотечественников, а также оценим степень его ориентированности на Россию на примере такой страны, как Латвии.

По материалам последней переписи населения Латвии в стране в 2000г. проживало 2.377 тыс.чел. Латышей, т.е. представителей титульной нации, в стране насчитывалось 1.370 тыс.чел., из которых в Советском Союзе жили, а потому входили в круг соотечественников, по нашим подсчетам, 1.020 тыс.чел. По оценке автора, среди них реально настроенных негативно по отношению к России было не более 20 тысяч, т.е. один – два процента от общей численности населения. Главным образом, это те, кто был репрессирован советской властью за принадлежность к правящему классу довоенной Латвийской Республики, либо сотрудничал с немцами в годы войны и был осужден за это в послевоенное время, или бежал по этой же причине в эмиграцию. Русских и татар, которые по новому законопроекту смогут претендавать на звание российского соотечественника было тогда 707 тыс.чел.

Оставшиеся 300 тыс.чел. записали себя во время переписи украинцами, белорусами, поляками, литовцами, представителями других нетитульных национальностей. Все эти люди также подлежали бы исключению из состава соотечественников по новому законопроекту, хотя в основной своей массе, были сориентированы на Россию, как на наследницу СССР и всех предыдущих форм исторического государства Российского. Об этом достаточно точно можно судить по тому, что они практически не брали гражданства своих титульных стран и продолжали считать своим родным языком русский. Последних в Латвии было 181 тыс.чел. Еще 25 тыс.чел. родным языком считали украинский и белорусский, но свободно владели русским. Только 40 тыс.чел. из числа контингента не титульного населения считали своим родным языком латышский и, с известной долей условности, можно говорить о том, что они ориентировалась на Латвию, как на свое национальное государство. Утверждать, что они относились к России негативно, а потому должны подлежать исключению из числа соотечественников, у нас нет ни каких оснований.

Итого, по правительственному законопроекту, из числа соотечественников подлежали бы исключению 1.300 тыс.чел., или в два раза больше, чем оставалось в составе соотечественников. За прошедшие после последней переписи населения Латвии 10 лет количество соотечествеников естественным образом сократилось, но размерность рассматриваемого явления и ценностная ориентация людей остались теми же. Можно даже с уверенностью говорить о существенном росте самосознания и расширении за счет этого контингента русского населения республики.

Правительственный законопроект предлагает введение новых критериев отбора соотечествеников из уже суженного самим определением понятия «соотечественник» контингента. Теперь, помимо «акта самоидентификации», необходимо будет подкрепление его «общественной или профессиональной деятельностю по сохранению русского языка, родных языков народов Российской Федерации и развитию культуры России, по укреплению дружественных отношений страны проживания соотечественника с Российской Федерацией, по поддержке общественных объединений соотечественников и защите прав соотечественников». Для фиксации упомянутой выше деятельности соотечественнику впредь предстоит «регистрироваться в общественных объединениях соотечественников в соответствии с уставами этих объединений и получать документы (свидетельства), подтверждающие их членство в этих объединениях соотечественников».

Порядок формирования общественных объединений соотечественников, а также механизм их взаимодействия с органами власти и управления Российской Федерации законопроектом не прописывается. Это означает, что предполагается сохранение существующего порядка, по которому посольствами РФ произвольно устанавливается круг лиц и организаций, которые признаются легитимным представителями соотечественников. Сохранится также и нынешний, малоэффективный, порядок обжалования принятых посольствами спорных решений – направление жалоб соотечественниками в Администрацию президента РФ. Очевидно, что заниматься этими жалобами должны судебные органы, а не представители высшей власти страны, но эта проблема также не нашла отражение в законопроекте.

Результатом введения нового организационного механизма отбора станет дальнейшее существенное сокращение числа признаваемых российским государством соотечественников. Пределом сокращения видится достижение уровня реального управления из одного (посольского) центра – 5-7 организаций, которые насчитывают в своем составе всего пару сотен человек. Приблизительно такое число соотечественников сейчас реально сотрудничает с российскими посольствами в каждой из зарубежных стран.

Отдельно следует отметить, что предоставление избранным посольствами общественным организациям права выдачи удостоверений (свидетельств) соотечественника, которые дают возможность доступа к материальным благам в России, неизбежно вызовет коррупцию и раскол в среде соотечественников, ослабление их влияния в стране пребывания.

Исходя из вышеизложенного, можно полагать, что реализация на практике внесенного правительством законопроекта приведет к значительному ослаблению связей России со своими соотечественниками, к потере возможностей социального влияния на постсоветские страны, включая те с которыми строится союзное государство и общее экономическое пространство.

Рассматривая правительственный законопроект поправок к «закону о соотечественниках», необходимо отметить общие теоретические установки, которые были положены в его основу. С теоретической точки зрения рассматриваемый законопроект призван оказать регулирующее воздействие на отношения между сосредоточенным в России ядром русской нации и русским рассеянием, которые вместе образуют Русскую цивилизацию. (При этом в рассматриваемом контексте под русскими понимаются все те, кто разделяет русские духовные ценности, а не те, кто имеет русские этнические корни). Автор же законопроекта открыто не формулирует, но на деле исходит из установки на строительство не русской, но российской нации. Последняя, в соответствии с широко распространенной в наст.вр. точкой зрения, понимается им как совокупность лиц проживавших 12 июня 1990г. на территории РСФСР, либо ранее рожденных на этой территории, и принявших на этой формальной основе российское гражданство. Все социальные связи этого круга лиц с людьми проживавшими на рассматриваемый момент в других союзных республиках СССР представляются, как не существенные. Во внимание не принимаются общие духовные ценности и совместная социальная деятельность на протяжении тыс. лет великоросов с белорусами и малороссами, на протяжении трехсот лет с латышами и эстонцами, двухсот лет – с грузинами и армянами, не говоря уже о «русских» немцах и евреях.

Установка инициатора законопроекта на строительство российской нации является неявной попыткой перенесения в современность, достаточно эффективного на известном этапе общественного развития нашей страны, опыта строительства советской нации, которую обычно именуют советским народом. Однако при этом не принимается во внимание, что советский народ имел мощную идейную компоненту, которая целенаправленно формировалась с помощью соответствующих институтов и механизмов, что он был ядром обширной Советской цивилизации, опирался на дружеские народы социалистических стран. Не принимается также во внимание тот факт, что советский народ трагически распался на отдельные этнические составляющие из-за прекращения целенаправленного формирования его ценностного ядра.

В результате данной, ошибочной на наш взгляд, теоретической установки российской нации на практике уготавливается то же будущее, что и советскому народу – раскол по этническим швам и поглощение образовавшихся малых этнических образований конкурирующими цивилизациями.

Помимо всего прочего, у российской нации в ее нынешнем виде нет возможности сформировать вокруг себя сколь-либо значимой цивилизационной общность. Нет из-за отсутствия привлекательного для соседних народов набора духовных ценностей, неумения взаимодействовать в социальной сфере как с этими народами, так и со своим собственным рассеянием.

Между тем, именно цивилизации являются в наст.вр. основными субъектами мирового развития, а конкуренция между ними -главным противоречием современности. Совершаемые, к примеру, в России на протяжении последних двух десятилетий террористические акты есть лишь одна из форм проявлений этой жестокой конкурентной борьбы. Так же, как проявлением этой борьбы являются попытки развязать гражданскую войну на Северном Кавказе, посеять рознь между православными и мусульманами, организовать столкновения коренного и приезжего населения в различных регионах России.

Для того, чтобы выдержать давление конкурирующих цивилизаций проживающей в России социальной общности необходимо активизировать усилия по строительству единой нации и воссозданию единой цивилизации. Эти усилия должны быть направлены на решение следующих основных задач.

1. Формулирование привлекательных духовных ценностей, которые способны укрепить социальное единство проживающих в России и за ее пределами народов.

2. Создание и приведение в действие социальных институтов, которые способны донести эти ценности до широких масс населения России.

3. Создание и приведение в действие социальных институтов, которые способны донести общие духовные ценности до окружающих Россию народов. На деле это будет осуществление строительства духовных основ Русской цивилизации.

4. Построение организационных механизмов способных обеспечить взаимодействие ядра русской нации с ее рассеянием, с близкими русским по духу народами. Это уже будет собственно строительство Русской цивилизации.

5. Осуществление мер по противодействию конкурирующим нациям и цивилизациями.

Данные, достаточно абстрактно сформулированные задачи можно легко наполнить конкретным содержанием. Это позволяют сделать серьезные теретические наработки сделанные российскими и зарубежными, прежде всего англосаксонскими, исследователями. Существуют хорошо разработанные концепции строительства наций и цивилизаций, содержательные этнические и расовые учения, практически применимые теории управления национальными и цивилизационными конфликтами, учения о методах воздействия на конкурентов средствами «мягкой силы» и с помощью инструментария ведения информационных войн. Главное же, что все они успешно применяются американцами и англичанами для реализации своих внутри- и внешнеполитических целей.

Учитывая положительный англосаксонский опыт, при решении частной задачи выстраивания отношений России с русским рассеянием целесообразно исходить из следующих положений. Предоставление материальных и иных благ российским соотечественникам следует увязывать с установлением для них соответствующих обязанностей. Фиксировать эти взаимосвязи индивида с Россией следует через распространение, юридически хорошо прописанного, института российского гражданства. Попытка юридически прописать статус российского соотечественника есть попытка введения суррогата российского гражданства, которое надо, вместо этого, укреплять и широко распространять среди соотечественников. Целесообразно, например, существенно облегчить условия получения российского гражданства для выходцев из СССР и Российской империи, а также бороться за введения права на двойное гражданство в странах с большим контингентом соотечественников. Материальную поддержку соотечественникам следует оказывать на конкурсной основе, через предоставление целевых грантов. Это позволит направлять усилия соотечественников на решение тех проблем, которые важны для России, усиливать ее влияние в зарубежных странах, исключит иждивенческие настроения в среде соотечественников. Одновременно следует отказаться от выстраивания вертикали управления соотечественниками под российскими посольствами. Реализую в качестве основной функцию выстраивания нормальных межгосударственных отношений, посольства, зачастую, вступают в противоречия с интересами самих соотечественников, которые подвергаются дискриминации в странах их пребывания.

Причисление к кругу соотечественников, несомненно, должно идти на основе акта самоидентификации, а удостоверением этого акта могут быть и самостоятельно выписываемые организациями соотечественников свидетельства.

Александр Владимирович Гапоненко, сопредседатель Объединенного конгресса русских общин Латвии, президент Института европейских исследований, доктор экономических наук.

Gunvor International B.V. вновь будет поставлять нефть на Мажейкяский НПЗ, говорится в сообщении PKN Orlen, которая является владельцем завода. Контракт, подписанный в четверг, предполагает поставки нефти на сумму 54,9 млн.долл. Контракт является продолжением, ранее подписанных контрактов, которые действовали с 21 окт. 2009г. по 31 марта 2010г.

PKN Orlen испытывает значительные трудности в логистике нефтепродуктов, производимых на Мажейкяйском НПЗ. В марте польской компании вновь не удалось добиться компромисса с властями Литвы по передаче ей в управление нефтепродуктового терминала в Клайпеде. Не исключается вариант продажи PKN Orlen своего литовского актива, в покупке которого заинтересованы крупнейшие российские компании, – передает neftegaz.ru. oilru.com.

Польша начинает производство нового ультралегкого самолета Opal-1 – в пятницу первая машина успешно прошла все тесты и совершила пробный полет, сообщает Польское радио.

Новый польский самолет будет производиться в Слупске. Работы над выпуском машины длились два года. «Opal-1 развивает скорость более 200 км. в час, может взять на борт двух человек», – сказал руководитель производства завода в Слупске Гжегож Дуль. Стоимость нового самолета составит 250 тысяч польских злотых (90 тысяч долл.). Леонид Свиридов

Министерство госимущества отчиталось на заседании Совета министров Польши о ходе реализации плана приватизации в I кв. 2010г. За первые три месяца тек.г. были реализованы 42 приватизационных проекта, доходы от которых составили 5,4 млрд. злотых. Это больше, чем доходы от приватизации за 2008 и 2007г. вместе взятые (2,4 и 1,9 млрд.злотых соответственно). Наиболее крупные приватизационные сделки 2010г. – продажа госпакетов акций комбината «Польская медь» (10%), Группы «Лотос» (10,8%), энергетической компании «Энея» (16%) и шахты «Богданка» (46,7%). В ближайших планах правительства – приватизация энергетических компаний «Таурон» и «Энерга», Варшавской фондовой биржи, государственной страховой компании PZU, а также завершение приватизации «Энеи». Предусматривается, что в 2010г. доходы от приватизации должны составить не менее 25 млрд. злотых. Rzeczpospolita, Dziennik Gazeta Prawna Польша > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 1 апреля 2010 > № 246156

Опубликованы данные Национального банка Польши о состоянии платежного баланса страны по итогам IV кв. 2009г. Дефицит платежного баланса составил 2,7 млрд. евро, или 1,6% ВВП, что на 2,1 млрд. евро меньше, чем за аналогичный период 2008г., когда дефицит равнялся 5% ВВП.

Внешний долг Польши продолжал расти и в конце 2009г. составил 193,9 млрд. евро, т.е. почти 60% (59,4%) ВВП. Годом ранее эта цифра составляла 56,7% ВВП. Краткосрочная задолженность по состоянию на конец дек. 2009г. составлял 47,9 млн. евро, или 26,5% от общей суммы внешнего долга, и сократился по сравнению с аналогичным периодом 2008г. на 0,2%. Долгосрочная задолженность составила 146 млн. евро, или 73,5% внешнего долга. Внешняя задолженность сектора предприятий равнялась 86,4 млрд. евро, причем значительную часть этой суммы (37 млрд. евро) составляли кредиты, предоставленные польским фирмам иностранными компаниями, имеющими в них контрольные пакеты акций. Внешняя задолженность сектора общественных финансов (органов государственной власти, местного самоуправления и социального страхования) выросла в 2009г. на 12,8 млрд. евро и составила 60,9 млрд. евро, из чего почти 90% (51,1 млрд. евро) приходилась на обязательства по размещенным на внутреннем и внешнем рынках государственным облигациям. Rzeczpospolita

Замминистра финансов Австралии г-н Ник Шерри объявил о подписании с Сан Марино соглашения по обмену информацией в налоговой сфере. Оно позволит вести обмен информацией о налогоплательщиках между налоговыми органами обеих стран. Соглашение между государствами представляет собой еще один важный шаг на пути к прозрачности финансовой системы и предотвращению незаконного уклонения от уплаты налогов.

Для Австралии это двенадцатое подобное соглашение, еще несколько находятся на стадии обсуждения. Соглашение соответствует принципам Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) по обмену информацией. Оно даст возможность налоговым управлениям государств осуществлять поиск сведений, относящихся как к гражданским, так и к криминальным налоговым делам. Данное налоговое соглашение вступит в действие после завершения Австралией и Сан Марино процедуры его ратификации.

Две трети российского импорта фруктов приходится на долю трех их видов: бананов [27%], яблок [22%] и апельсинов [14%]. Из 5 млн.т. яблок, которые отправляют на экспорт все страны, более 1 млн.т. импортируется Россией [первое место в мире]. Главные игроки на нашем – Турция, Китай и Польша. В 2009г. только яблок, груш и яблочном рынке айвы ввезено 1,1 млн.т. на сумму 546 млн.долл., или 17,6 млрд. руб. По сравнению с 2008г. произошло увеличение на 150 тыс.т., – российское. и уже только каждое четвертое яблоко на прилавке магазина Ни в одной стране мира плодоводство не развивается без поддержки государства. Это в первую очередь определяется длинным инвестиционным циклом, большим объемом инвестиций, а также серьезными рисками, связанными с влиянием внешней среды. Сад интенсивного типа без учета капельного орошения обходится в 1 млн. руб. на 1 гектар. Затраты на капельное орошение сада, без чего невозможно проведение правильной агротехники и получение высокого урожая, доходят до 150 тыс. руб. на 1 гектар.

В России затраты на закладку сада сейчас равны европейским. Но в Европе по меньшей мере половина этих затрат компенсируется Евросоюзом. В некоторых странах добавляется еще и собственная составляющая. В Польше компенсируется до 70% затрат, что и позволило ей стать ведущим игроком на плодовом рынке Европы и основным нашим конкурентом. В Китае компенсируется не менее 80% затрат. Начав в 1990гг. с производства 5 млн.т. яблок, сейчас, через 15 лет, в Китае производят 43% мирового – более 28 млн.т. Немалую роль сыграло предоставление длинных объема [до 15 лет] льготных кредитов по ставке 2-4% годовых.

Азербайджан за последние 7 лет в три раза увеличил производство фруктов, площадь плодоносящих садов там составляет 96 тыс.га, с которых получают более 600 тыс.т. плодов, что в 1,5 раза превышает потребности страны. Кабардино-Балкария приняла собственную программу по развитию садоводства с целью доведения к 2020г. площади садов до 17-18 тыс.га.

Все – фруктовый рынок и Ставрополья, и эти цифры говорят только об одном всей России более чем привлекателен.

Ставропольский край благодаря климатическим условиям, наличию развитой мелиоративной системы мог бы стать одним из ведущих игроков. ООО «Интеринвест» Георгиевского района, по словам директора предприятия Александра Буглака, 3г. тому назад начало переориентацию хозяйства на садоводство и столкнулось в полной мере со всеми проблемами отрасли. Так что же мешает Ставрополью добавить к выручке от производства сельхозпродукции несколько млрд. руб. от плодоводства и создать несколько тысяч дополнительных рабочих мест?

Прежде всего, это финансовые проблемы. Как отмечает Александр Буглак, закладка сада рождает необходимость сопоставимых затрат на хранение, сортировку и упаковку. К примеру, цена фруктохранилища на 1 тыс.т. с регулируемой атмосферой [кислорода не более 1-1,5%, углекислого газа 0-2%] достигает 1 млн. евро. Зато такие условия позволяют вплоть до июня сохранять плодам такой вкус, как будто их только вчера сорвали с дерева. Плюс линия по – минимум 700-900 тыс. евро. сортировке фруктов

Государство, похоже, больше заинтересовано в импорте фруктов. Таможенных пошлин за 2009г. только на импорте яблок в Россию получено более 6 млрд. руб. С учетом НДС это 10 млрд. руб. А весь годовой бюджет минсельхоза РФ на этот год определен немногим больше 100 млрд. руб. т.е. только ввоз яблок формирует 1/10 часть этого бюджета.

«Новый порядок принятия к субсидированию процентной ставки по кредитам на инвестиционные проекты предусматривает первоочередное рассмотрение проектов в животноводстве, – расказывает Александр птицеводстве, строительстве зернохранилищ, – т.е. фактически федеральные власти отказались от поддержки Буглак. работ по закладке многолетних насаждений и уходных работ за ними, строительства и реконструкции фруктохранилищ, устройства капельного орошения, хотя эти направления были предусмотрены Федеральным законом «О развитии сельского хозяйства» и государственной программой развития сельского хозяйства и регулирования рынков с/х продукции, сырья и продовольствия на 2008-12гг. А ведь фактически и - закон, и программа являются разновидностью публичного договора государство говорит сельхозпроизводителям: вы сажаете сады, поскольку я, государство, заинтересовано в здоровом питании населения, и я, государство, поэтому готово взять на себя часть затрат по развитию плодоводства. А односторонний отказ от исполнения договора привел к тому, что хозяйства остались один на один с банками, у которых уже взяты кредиты; с поставщиками, с которыми уже заключены договоры на поставку подвоев, саженцев, разработку проектов и поставку материалов для строительства фруктохранилищ и систем капельного орошения. И эти договоры они, в отличие от государства, обязаны соблюдать, а иначе с контрагентами придется встречаться в суде. т.е. государство в этом случае повело себя как самый ненадежный партнер, с которого взятки – возьму назад». гладки, и как не хозяин своего слова: хочу – дам, хочу

Кроме этого, формулировки постановлений правительства не позволяют субсидировать процентную ставку по кредитам, полученным на страхование многолетних насаждений, что существенно увеличивает риски инвестиций в эту область. т.е. можно страховать только сам урожай, а не насаждения. Хотя и ранние морозы, и суровая зима, и весенние заморозки могут привести к полной гибели сада.

Снижение ставки рефинансирования ЦБ РФ при существенно выросших банковских ставках по инвестиционным кредитам привело к увеличению эффективной ставки более чем в два раза. Например, сейчас, по словам Александра Буглака, по кредитам на срок до 8 лет она составляет более 8%, что для сельского хозяйства России слишком много, особенно по сравнению с другими странами. Немецкие и израильские банки сейчас предлагают в России с/х кредиты на 5 лет со ставкой 3-5% годовых.

Логистика и продвижение товара также представляют проблему для садовода. Производитель 5-10 видов фруктов не интересен сетевым операторам розничной торговли, поскольку для вхождения в их складские комплексы требуется широкий ассортимент товаров. т.е. без постепенного переключения импортоориентированных компаний на внутреннего производителя заниматься садоводством невозможно.

Плодоперерабатывающая промышленность в крае практически отсутствует, а без собственной сырьевой базы трудно представить, как она может развиться. Следовательно, и плодопереработку, и сырьевую базу для нее нужно развивать параллельно, убежден Александр Буглак. «Мы возим яблоко за 480-550 км. в Краснодарский край для того, чтобы там сделали яблочное пюре и концентрат. Какие могут быть доходы, если перевозка на полтысячи км. съедает все? Добавьте сюда высокий уровень коррупции на дорогах. Оптовым покупателям проще и дешевле поехать в Краснодарский – утверждает директор край и оттуда вывезти продукцию, чем от нас», сельхозпредприятия.

В Российской Федерации не производятся специализированные для садоводства трактора и техника [обрезчики, измельчители веток, садовые трактора, садовые культиваторы и т. д.]. Ранее было возможно получить субсидированный кредит на покупку техники иностранного производства. Сейчас же исключение из федерального списка техники и тракторов иностранного происхождения при существующей процентной ставке привело к практической невозможности приобретать профессиональное оборудование. Из списка выпали даже белорусские – основная рабочая лошадка на селе. трактора

- Еще одна проблема дефицит чистосортного, высококачественного, безвирусного посадочного материала. Испытывает отрасль и острейший кадровый голод. Нет – садоводов, специалистов по хранению. «Мы, ООО агрономов – отправили на обучение в - рассказывает Александр Буглак, »Интеринвест», вузы и техникумы 5 чел., но они вернутся через 3-5 лет и сколько из них вернется?»

При таком количестве проблем возникает вопрос: зачем вообще нужна эта отрасль? Может нам действительно фрукты проще покупать? Не совсем. Известно, что – самая 43% населения края – сельские жители. Плодоводство трудозатратная отрасль сельского хозяйства. т.е. оно способно обеспечить высокую занятость населения. К примеру, в ООО «Интеринвест» за те 3г., что здесь делают ставку на развитие садоводства, создано более

50 дополнительных рабочих мест, количество занятых постоянно увеличивается, растет и фонд оплаты труда. Например, за 3г. он вырос в 2,5 раза, а средняя зарплата увеличилась вдвое. – ЗАО Еще пример: самое передовое плодоводческое хозяйство страны «Сад-гигант» в Славянске-на-Кубани, Краснодарского края, в 2009г. – 60 тыс.т. плодов. На площади 2,2 тыс. гектар этот урожай выращивает и собирает 2000 чел. при фонде зарплаты в 400 млн. руб.

Региональные власти, в отличие от федеральных, прекрасно понимают, как необходимо плодоводство в крае. И сейчас, в условиях кризиса, только благодаря вниманию к этой теме министра сельского хозяйства края, депутатов краевого законодательного собрания, губернатора, отрасль в крае получает хоть какую-то поддержку. Но для результата нужно в десятки раз больше, и без федеральной помощи здесь не обойтись.

А о пользе яблок говорить не приходится. У англичан, например, есть поговорка: «Каждый день съедая яблоко, ты экономишь на враче» [букв. An apple a day keeps the doctor away]. Причем интересно, что вариантов этого высказывания у них большое количество. 3-4 яблока в день способны защитить организм и от преждевременного старения. Исследование американских ученых показало, что яблоки хороши и в борьбе с лишним весом. Съедая за пятнадцать минут до обеда яблоко, человек потребляет в среднем на сто девяносто калорий меньше, чем без яблока. И так далее. Конечно, на все это можно возразить, что яблоко не делает погоды в пищевом рационе. И тем не менее, а как же продовольственная безопасность страны? Выходит, что, не уделяя этой отрасли должного внимания, государство не способствует формированию здорового рациона питания, а от этого зависит и продолжительность жизни, и ее качество, и сколько государство потом потратит на здравоохранение, и какие будут рождаться – с врожденным авитаминозом, больные и с пеленок «приученные» дети получать в четыре [!] раза меньше фруктов, чем дети во Франции. Или нет. business-st.ru.

Европейское подразделение концерна General Motors, включающее компании Opel и Vauxhall, расширяет операции в связи с прогнозируемым ростом мировой экономики. Как сообщается в пресс-релизе GM Europe, который цитирует (С) Associated Press, в частности, технологический центр Opel в Руссельсхайме (Германия) в ближайшие месяцы наймет дополнительно до 250 инженеров для разработки новых моделей.

Помимо этого, увеличивается и объем производства. Заводы Opel в Руссельсхайме и польском г.Гливице добавят по 5 рабочих смен в два ближайших месяца. А британский завод Vauxhall, расположенный в г.Элсмир-Порт, вернется к трехсменному графику с начала 2011г. autonews.ru.

Правительство РФ приняло предложение Минприроды РФ о проведении переговоров с Кубой для заключения соглашения по сотрудничеству в гидрометеорологии и мониторинге окружающей среды, говорится в распоряжении кабинета министров, подписанном премьером Владимиром Путиным 28 марта. Переговоры пройдут между Минприроды РФ и министерством науки, технологии и окружающей среды Кубы.

У России есть договоры об обмене различными видами гидрометеорологической информации, а также о научно-техническом сотрудничестве и обмене данными о состоянии окружающей среды примерно с 20 странами мира, рассказала сотрудница Росгидромета.

В их числе – Польша, Монголия, Китай, Великобритания, Австралия, Болгария, Вьетнам, Германия, Индия, Южная Корея, США, все страны СНГ и Балтии (за исключением Эстонии). Ранее у России существовало соглашение и с Кубой, однако оно касалось в основном обмена информацией по тропической метеорологии, т.е. тропических ураганов и циклонов. Новый документ расширяет спектр сотрудничества, отметила собеседница агенитства.

Она пояснила, что гидрометеорологической информацией обмениваются все страны-участницы Всемирной метеорологической организации ООН, однако специальные соглашения между странами могут предусматривать обмен данными, которые не предоставляются всем «по умолчанию». Кроме того, речь в таких документах может идти и о сотрудничестве по конкретным научным темам, например, многие страны интересуются российскими технологиями активных воздействий (разгона облаков).

Крупнейшая бюджетная авиакомпания Восточной и Центральной Европы Wizz Air предупредила об изменениях в правилах перевозки багажа, которые вступили в силу 1 апреля. Дискаунтер аннулировал плату за перевес, которая применялась до этого, однако ввел единый тариф для зарегистрированного багажа весом до 32 кг. (максимальное количество такого багажа, которое может сдать один пассажир, составляет три единицы). Плата за зарегистрированный багаж составит 11 латов (15,53 евро) за ед. при условии регистрации его онлайн, и 22 лата (немногим более 31 евро), если оплачивать эту услугу в аэропорту.

Правила провоза ручной клади не меняются – пассажиры могут брать с собой на борт не более одной ед. ручной клади, размеры которой не превышают 55х40х20 см, а вес – 10 кг. Кроме того, на борт пассажиры смогут проносить пластиковые пакеты с товарами, приобретенными в магазинах duty free после прохождения пункта контроля безопасности. Если вес или размер ручной клади будут превышены, при выходе на посадку пассажиру придется заплатить штраф в 44 латов (62,1 евро) и отдать сумку на регистрацию.

С 1 апреля Wizz Air также вводит плату за регистрацию на рейс. Стоимость регистрации в аэропорту в день покупки билета составит 4 лата (более 5,5 евро), а в аэропорту же, но в день вылета – 8 латов (без малого 11,3 евро). Через сайт компании можно зарегистрироваться бесплатно.

В 2009г. услугами Wizz Air воспользовались 7,8 млн. пассажиров. Флот Wizz Air на данный момент насчитывает 29 новейших самолетов типа Airbus 320, расположенных на 12 базах компании в Центральной и Восточной Европе – в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине и Чехии.

Компания Energopol-Poludnie S.A. (Польша) продала свою дочернюю компанию ООО «Энергопол Роад Украина» (Луцк), занимающуюся строительством, сообщила польская компания на Варшавской фондовой бирже. Покупателем выступило ООО «Светокос» (Воронеж, РФ), занимающееся оптовой и розничной торговлей мясопродуктами и на 100% принадлежащее гражданину России.

Соответствующий нотариальный акт составлен 12 марта в Киеве. Как отмечается в биржевом сообщении, продажа польской компанией «дочки» связана с тем, что украинские административные органы «парализовали» ее операционную деятельность.

ООО «Энергопол Роад Украина» зарегистрировано в 2007г. Основные виды деятельности – строительство линейных объектов транспортной инфраструктуры и зданий. Чистая прибыль компании в 2008г. составила 575,8 тыс. грн, тогда как чистый убыток в 2007г. достиг 2,19 млн. грн. Energopol-Poludnie S.A. основана в 1968г. Занимается строительством линейных объектов транспортной инфраструктуры и зданий в основном в Польше. www.interfax.com.ua.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил польской компании «Петролинвест» кредит в 50 млн.долл. сроком на три года на реализацию проекта по разведке нефтяных месторождений в Казахстане. В целях обеспечения кредита банку будет предоставлен залог в форме пакета акций «Петролинвеста» (его размер не называется), представитель ЕБРР войдет в наблюдательный совет компании. По имеющейся информации, власти Казахстана продлили компании «Петролинвест» концессию на проведение разведывательных работ, истекающую в 2011г., еще на 5 лет. Gazeta Wyborcza. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 31 марта 2010 > № 223515

Крупнейшая польская компания в сфере информационных технологий – Asseco Poland – подписала соглашение о предоставлении ей дотации в 36,6 млн. злотых (9 млн. евро) из средств Евросоюза на создание центров по развитию информационных технологий в Варшаве, Кракове и Катовицах. Затраты на реализацию этого проекта составят не менее 120 млн.злотых. Rzeczpospolita. Польша > СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 31 марта 2010 > № 223514

По данным исследований, проведенных фирмами PSDB и Quality Watch по заказу Польского агентства развития предпринимательства, за последние три года в Польше только 26% малых предприятий (с количеством занятых не более 10 сотрудников) удалось реализовать инновационные проекты в сфере производства и/или услуг, а 74% из них не планируют делать этого в будущем. Основными барьерами для малых предприятий в этой сфере являются высокие затраты на внедрение инноваций, трудности с получением финансирования, в т.ч. из фондов Евросоюза, а также избыточные бюрократические процедуры. Rzeczpospolita. Польша > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 31 марта 2010 > № 223513

Вице-премьер, министр экономики Польши В.Павляк направил председателю Совета министров РП Д. Туску письмо по вопросам «газовых соглашений» с Россией, которое явилось ответом на закрытое экспертное заключение МИДа Польши от 9 марта по указанным соглашениям. В своем письме В. Павляк опровергает все основные претензии главы внешнеполитического ведомства Р.Сикорского: во-первых, российско-польские договоренности не исключают доступа третьих сторон к использованию пропускных мощностей польского участка газопровода Ямал-Европа; во-вторых, согласованные принципы установления тарифа на прокачку газа не противоречат ни законодательству Польши, ни законодательству Евросоюза; в-третьих, указанные соглашения не противоречат принципам конкуренции на газотранспортном рынке.

Письмо вице-премьера В. Павляка содержит также ряд формальных претензий к заключению польского МИДа, основным из которых является то, что представитель внешнеполитического ведомства, участвуя в российско-польских переговорах, не высказывал никаких замечаний по поводу достигнутых договоренностей, а само заключение появилось почти месяц спустя после решения правительства об одобрении проекта российско-польского протокола по поставкам газа. www.mg.gov.pl.

Состоялось общее собрание акционеров собственника и оператора польского участка газопровода Ямал-Европа АО «ЕвРоПол Газ», основным вопросом повестки дня которого должно было стать принятие решения об изменении структуры собственности компании путем выкупа принадлежащих компании Gas Trading 4% акций и повышение доли главных акционеров «ЕвРоПол Газа» – российского «Газпрома» и польского нефтегазового концерна PGNiG – с нынешних 48% до 50%.

Однако принятие данного решение было отложено на более поздний срок в связи с тем, что межправительственное российско-польское соглашение о поставках российского газа в Польшу пока не подписано. Правление постановило выбрать аудиторскую фирму для оценки доли компании Gas Trading в АО «ЕвРоПол Газ». Очередное собрание акционеров намечено на 20 апреля 2010г. Rzeczpospolita.

Евросоюз не намерен блокировать соглашение между Россией и Польшей об увеличении поставок российского газа – заявил в ходе своего визита в Варшаву 19 марта 2010г. Комиссар Евросоюза по вопросам энергетики Гюнтер Оттингер. Он также сообщил, что для проверки соответствия условий соглашения правилам ЕС создана специальная рабочая группа, которая примет решение поданному вопросу к середине нынешнего года.

Ранее на страницах ряда польских СМИ высказывалось предположение, что Евросоюз может возражать против подписания этого соглашения, т.к. оно якобы нарушает правила ЕС в части доступа третьих сторон к транзитным трубопроводам – в данном случае к ямальскому газопроводу. Rzeczpospolita.

Комиссия Европарламента по промышленности и энергетике практически единогласно одобрила проект распоряжения ЕС о безопасности поставок газа. Новое распоряжение должно заменить так называемую «газовую директиву» ЕС от 2004г., которая вызывала недовольство новых членов Евросоюза, прежде всего Польши.

Документ предусматривает создание правовых механизмов, направленных на предотвращение дефицита газа на европейском рынке, а также содержит перечень мер, которые могут приниматься Евросоюзом в случае возникновения кризисных ситуаций в газовой сфере. Польские европарламентарии, принимавшие участие в работе над документом, оценивают его позитивно, подчеркивая, что практически все их предложения были учтены. Rzeczpospolita.

Министерство экономики Польши обнародовало рейтинг мест предполагаемой локализации двух атомных электростанций. Это один из первоначальных этапов плана-графика развития атомной электроэнергетики страны. При выборе особый упор был сделан на экологии, учете особенностей электроэнергетической системы страны и основных положениях «Энергетической политики Польши до 2030г.». Важное значение придавалось отношению к АЭС местных жителей.

Среди 27 возможных мест локализации самый высокий рейтинг был присвоен району Жарновец в Поморском воеводстве, где начатое при советском техническом содействии строительство АЭС. было прекращено в начале 1990гг. по политическим, экономическим и экологическим причинам. На втором месте оказалась Варта-Клемпич в Великопольском воеводстве, где АЭС также планировалось построить еще во времена Народной Польши. Окончательный выбор до конца 2010г. должен сделать инвестор – Польская энергетическая группа PGE. Rzeczpospolita.

Международный валютный фонд опубликовал очередной доклад о состоянии польской экономики. По новым оценкам экспертов МВФ, темпы роста польской экономики в 2010г. составят 2,75%, а в 2011г. – 3,75%. По мнению авторов доклада, Польше удастся уменьшить дефицит сектора общественных финансов ниже уровня 3% не ранее 2013-14гг., а в 2010г. он составит 7,5% ВВП. Госдолг продолжит расти и увеличится до 62% ВВП в 2014г. Планы правительства по конвергенции и переходу Польши на единую европейскую валюту ставятся под сомнение.

Эксперты МВФ считают, что Польше не следует спешить со снижением дефицита сектора общественных финансов, поскольку эта спешка ограничит возможности дальнейшего экономического роста. Подобного рода заключение противоречит рекомендациям Еврокомиссии, которая несколько месяцев тому назад призвала польское правительство снизить дефицит бюджета до 3% ВВП уже в 2012г. Rzeczpospolita.

Хуан Сафонт, являющийся президентом испанского кооператива Anecoop с 2003г., сохранит пост до 2014г. Под его руководством компания расширила свое присутствие на международных рынках: создание Anecoop Business Group; открытие подразделения в Польше; офисы и склады в Праге; представительство в России (Agrikoop); новый склад в Венгрии.

Anecoop включает 85 кооперативов и экспортирует продукцию в 50 стран мира. Коммерческая структура компании состоит из отделений в Испании и за ее пределами, а именно во Франции, Великобритании, Нидерландах, Чехии, Польше и России.

Правительство Швеции представило Риксдагу (парламенту) послание о содержании и ходе реализации Балтийской стратегии ЕС, принятой во время председательства Швеции в Евросоюзе. По словам министра Швеции по делам ЕС Б.Ульссон, отвечающей за эту стратегию: «Балтийская стратегия задает планку для формирования других региональных стратегий Евросоюза, которые будут включать в себя круг подобных проблем и вопросов. Уже существуют намерения по созданию стратегий для Дунайского региона и Средиземноморья. Я хочу, чтобы «Балтийская стратегия» стала конкретным примером той силы, которая есть в европейском сотрудничестве для борьбы с организованной преступностью, эффективной работы по сохранению климата и обеспечению устойчивого экономического роста».

Швеция, являющаяся одним из инициаторов стратегии, считает, что для ее реализации не нужно создавать какие-либо новые институты, не нужны новые бюджетные отчисления, нет необходимости в новой законодательной базе. Вместо этого необходима нацеленность на конечный результат путем углубления сотрудничества в рамках существующих институтов и ресурсов.

Реализация «Балтийской стратегии» и инвестиции структурных фондов ЕС на улучшение состояния окружающей среды в 60 млрд. шв. крон, считают в правительстве Швеции, будут способствовать развитию экспортных возможностей шведских предприятий, созданию новых «зеленых» рабочих мест и повышению благосостояния жителей региона. В этой связи, шведские компании-разработчики и производители техники и технологии по защите окружающей среды имеют огромный потенциал для увеличения экспорта.

В период с 1 по 5 марта 2010г. министр Б.Ульссон посетила Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву и Польшу с целью детального изучения различных аспектов реализации стратегии. Самой острой проблемой региона, которую необходимо решить в рамках стратегии, по мнению министра, является загрязнение морской среды Балтийского моря. Б.Ульссон выразила надежду, что благодаря принимаемым мерам через десять лет морская среда Балтики восстановится. Источники: газета «Дагенс Индустри» от 2 марта 2010г., пресс-релиз канцелярии премьер-министра Швеции

Рынок торговой недвижимости Европы восстановится не ранее 2012г. – прогноз. В 2009г. темпы строительства новых торговых центров в Европе значительно замедлились. Аналитики консалтингового агентства Cushman & Wakefield прогнозируют, что на докризисный уровень этот показатель вернется не раньше 2012г.

В минувшем году в регионе было завершено строительство 7,4 млн.кв.м. торговых центров – на 19% меньше, чем в 2008. В 2010г. в эксплуатацию будет введено чуть более 6 млн.кв.м. торговых площадей, а в 2011 – 5 млн. «квадратов», что станет самым низким за последние семь лет показателем.

Однако в том случае, если экономика Европы будет восстанавливаться от кризиса быстрее, чем ожидают аналитики, большое количество «замороженных» строительных проектов может быть вновь запущено в работу. Больше всего торговых центров в 2009г. было построено в Турции. Однако к 2011г. в лидеры по этому показателю должна выйти Россия, прогнозируют специалисты Cushman & Wakefield. Также в минувшем году значительное число торговых центров было построено в Италии, Франции и Испании.

Аналитики агентства считают, что локомотивами восстановления строительной активности станут Россия, Турция и Польша, благодаря «благоприятной демографической обстановке и устойчивому спросу на качественные площади со стороны международных торговых сетей».

Польские фирмы приступили к закупке яблок красных сортов со складов СА. Согласно заявлениям специалистов, первые польские фирмы, занимающиеся закупкой яблок в районе Груйца, приступили к закупке яблок красных сортов (Глостер, Чемпион, Элиза, Альва) со складов с контролируемой атмосферой (СА) и атмосферой с низким содержимым кислорода (ULO).

Диапазон закупочных цен на яблоки калибра 70 составляет 0,15-0,20 евро/кг., на яблоки калибра 80-0,20-0,25 евро/кг. Следует также отметить, что многие производители в ожидании более выгодных цен ведут сдержанную политику продаж. В то же время есть риск, что дальнейшее хранение может принести убытки, как в случае с производителями яблок сорта Айдаред, которые не торопились с реализацией товара, а теперь вынуждены продавать свои запасы по очень низким ценам.

На сегодняшний день белорусские граждане, запасшиеся впрок дешевыми подержанными иномарками, ввезенными в страну из Германии и Польши, еще имеют возможность, воспользовавшись разницей в таможенных пошлинах между Россией и Белоруссией, с выгодой реализовать их на территории РФ. Однако в скором времени выравнивание таможенных тарифов между двумя государствами может поставить точку на этом бизнесе.

Россия и Белоруссия планируют заключить соглашение, регулирующее ввоз автомобилей физическими лицами, заявил ответственный секретарь комиссии Таможенного союза Сергей Глазьев журналистам. По его словам, для регулирования импорта автомобилей физическими лицами необходимо заключение отдельного межправительственного соглашения. Он отметил, что на данный момент физические лица могут ввозить в Белоруссию автомобили по действующим в стране пониженным пошлинам, а потом переправлять их в Россию.

«Если российская сторона захочет, она может это дело заблокировать. Данный вопрос пока не вынесен на обсуждение комиссии. Очень сложный, очень тяжелый документ», – заявил С. Глазьев.

С 1 янв. для юридических лиц при ввозе автомобилей на территорию Белоруссии начали действовать ставки Единого таможенного тарифа. За основу импортных ставок был принят таможенный тариф России, напоминает «Интерфакс». Ставки для ввоза автомобилей физическими лицами на территорию Белоруссии остались на прежнем уровне, который существенно ниже ставок, установленных в РФ. Соглашение между Россией и Белоруссией об отмене регистрации белорусских автомобилей, въезжающих на территорию России, вступило в силу с 25 фев.

Граждане Белоруссии могут без оформления таможенной декларации осуществлять временный ввоз на территорию России транспортных средств. Об этом сообщил начальник Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Дмитрий Некрасов.

Запретительные таможенные пошлины на ввоз в нашу страну автомобилей иностранного производства, введенные правительством больше года назад в качестве меры поддержки отечественного производителя, делают свое дело. Сверстанный с дефицитом бюджет РФ не досчитался десятков млн.долл. в результате продолжающего сокращаться объема поставок в Россию зарубежных моделей.

Импорт легковых автомобилей в РФ сократился в янв. 2010г. на 50,4% в годовом исчислении – до 17,2 тыс.ед., говорится в материалах Федеральной таможенной службой России. В янв. в Россию было ввезено легковых автомобилей на $267,4 млн., 14,8 тыс. автомобилей на $253,1 млн. было ввезено из стран дальнего зарубежья, 2,4 тыс. автомобилей на 14,3 млн.долл. – из стран СНГ. Экспорт легковых автомобилей из РФ увеличился в янв. на 75% и составил 700 ед.

Импорт грузовых автомобилей в РФ в янв. сократился на треть – до 900 ед. на 32,5 млн.долл., все автомобили были ввезены из стран дальнего зарубежья. Экспорт грузовых автомобилей уменьшился более чем в 4 раза – до 300 ед. на 10,1 млн.долл. В страны дальнего зарубежья было экспортировано 100 ед. на 6,3 млн.долл., в страны СНГ – 200 ед. на 3,8 млн.долл.

По данным таможеников, объем ввезенных в Россию автомобилей иностранного производства за минувший год снизился до 27% от аналогичного показателя 2008г., однако положительного влияния на положение отечественных автомобилестроительных предприятий это не оказало. Согласно большинству проводимых социологами опросам россияне отказываются покупать продукцию автопрома страны, предпочитая ей бывшие в употреблении, но надежные в эксплуатации иномарки. kolesa.ru.

Николай Власенко: «Нет желания умереть в розничной компании, как Сэм Уолтон». Член совета директоров и крупнейший совладелец группы компаний «Виктория» увлекается йогой, цигуном и футболом. А в свободное от спортивных упражнений время управляет бизнесом стоимостью в 1 млрд.долл.

• Николай, снова активно говорят о скором размещении акций «Виктории» – через продажу портфельным инвесторам или даже IPO. Что конкретно происходит?

Действительно, мы четыре года назад сделали стратегию по созданию публичной компании. С тех пор нас аудирует Ernst&Young, поставили корпоративное управление по международным стандартам, внедрили ERP-систему SAP стоимостью в 7 млн.долл. Но мы всегда говорили ребятам: IPO не самоцель, а лишь инструмент для привлечения финансирования. Но сейчас денег на рынке навалом, отечественные банки снова с удовольствием дают кредиты. А IPO – это самые дорогие и самые сложные деньги, потому что оно предполагает более жесткую систему управления и кучу согласований. Поэтому с первичным размещением акций мы пока повременим, но «бронепоезд стоит на запасном пути».

• И по каким ставкам банки готовы вас кредитовать?

Спокойно можно находить деньги от 10 до 12%.

• Фактически на докризисном уровне.

Да, неплохо. Но экономике нужны кредиты по ставкам меньше 5%. Понимаю, что пока это невозможно. Хотя мне непонятна логика: когда Стабфонд рос, деньги размещались в зарубежных активах, а учетная ставка почему-то оставалась высокой.

• Подводя итог: о продаже акций речи снова не идет?

Она не исключена. Все-таки мы сейчас собираемся приобретать компании с рынка. И пользоваться разными инструментами финансирования. Следите за руками. Под конкретную сделку можем пускать дополнительного акционера. Кризис – вещь хорошая. Некую прививку сделал, чтобы люди не зарывались. Чтобы не допускать состояния, когда в кризис у тебя все рушится, лучше получить дополнительного акционера, но сохранить стабильную компанию.

• В какую сумму вы сейчас оцениваете компанию? Вроде речь шла о 10 EBITDA…

Млрд. Смотрите по рынку: «Дикси» торгуется с коэффициентом 7-8. «Магнит» – на уровне 12-13. А средневзвешенным значением, думаю, можно считать 10 EBITDA.

• Какой была EBITDA «Виктории» в 2009г.?

• Примерно $100-110 млн. при выручке 34 млрд. руб. Долг – 1,1 EBITDA.

То есть маржа по EBITDA на уровне 9%. Конечно, кризисные цифры не совсем показательные. Но в 2007г., помнится, у «Виктории» рентабельность была поменьше, чем у X5 Retail Group. Хотя мне всегда казалось, что должно быть наоборот: там и дискаунтеры, и гипермаркеты, а у вас – магазины у дома и супермаркеты класса «выше среднего». И то и другое по определению рентабельнее.

Наверное, вы правы. Но многое зависит, например, от времени создания распределительного центра. Валовая маржа с ним сразу увеличивается благодаря дополнительной скидке до 10% от поставщиков. Кроме того, у нас в супермаркетах концептуально издержки выше: по девять производственных цехов в каждом. Это низкодоходные лидеры продаж.

• Цель не заработать, а привлечь покупателя.

Именно. Издержки высокие из-за дорогих арендных ставок – 8-10% от оборота. Иначе все магазины были бы производственными. Это очень сложный процесс. Например, чтобы продавать вареное яйцо, по СанПиН нужно пять независимых помещений. На Западе в магазине происходит только доготовка и расфасовка тех же салатов, например. Но из-за слабого развития среднего и малого бизнеса, который обычно занимается производством полуфабрикатов, у нас мало предложений на этом рынке. Приходилось многое создавать самим. Но стратегически, надеюсь, будем двигаться в сторону доготовки в магазинах, а не производства.

• Вы планируете сделки по слияниям и поглощениям?

Чтобы расти такими темпами, как лидеры, ты обязан делать M&A. Планируем купить пару сетей, но подробностей рассказать не могу. Индикатив – выручка от 100 до 300 млн.долл.

• Но у «Виктории» пока не было опыта покупок ­сетей?

Мы приобрели два года назад сеть из четырех супермаркетов «Мир продуктов» в Москве. И у нас есть франчайзинговый опыт: во Владимире неплохо развиваются «Кварталы».

• Получается, что вы до этого развивались только в Калининграде, Москве и Питере, а теперь решились на региональную экспансию.

На самом деле в 2008г. мы вышли в Великий Новгород, Вологду и Тамбов. Но как только кризис почувствовали, офисы и магазины там закрыли. Потому что не могли понять, насколько долгим будет кризис, насколько он серьезно ударит. И, слава богу, действительно правильное было решение. Многие российские сети пострадали именно от разбросанности филиалов. А это всегда большие издержки на начальном этапе: филиал, как правило, три года генерирует убытки.

• А вдруг это W-кризис и нас ждет вторая волна?

Так теперь при выходе в регион мы сразу покупаем сеть из 30-40 магазинов – достаточно большую для максимального сокращения сроков выхода на точку безубыточности.

• Великий Новгород, Вологда и Тамбов… Все рядом с Питером?

Логистическое плечо. Опять же либо ты нанизываешь новые регионы на существующую структуру, либо создаешь все с нуля.

• Исходя из этой логики приобретаемые сети тоже будут находиться вблизи регионов присутствия?

Глупо ехать на Урал, в Сибирь, когда здесь под носом есть куча всякого.

• Сразу появляется традиционная для регионов проблема размытости формата… А в итоге нечего покупать. Помнится, в конце 2008г. X5 Retail Group грозилась скупить чуть ли не всю Россию, а в итоге – пшик.

Они раз в год целенаправленно покупают крупную сеть. Опция приобретения очень развита. т.е. X5 – больше финансовая компания с той точки зрения, что умеет интегрировать в себя сети. В т.ч. потому, что изначально они действительно были мультиформатной сетью. А на российском рынке действительно еще мало четко спозиционированных форматов. Даже дискаунтеры а-ля рюс. Все сети при создании дискаунтера берут за основу немецкий Aldi. Но у него всегда ассортимент состоит из 800-1000 наименований, а во всех российских дискаунтерах – 2,5-3,5 тыс. Мягкость рынка позволяет иметь размытый формат. Но чем дальше, тем жестче, поскольку четкое позиционирование позволяет снижать себестоимость продаж в конечном итоге.

• Калининградскую сеть «Вестер», тоже выбравшую развитие в регионах России, можете купить?

У нас было несколько попыток. Но, как бы мягче выразиться, владельцы не очень адекватную цену назначали. Примерно так общались: «Давайте сливаться сегодня, но мультипликаторы возьмем, которые будут через два года». – «Странный алгоритм». – «Через два года у нас выручка будет такой же, как и у вас». – «Тогда зачем нам сегодня сливаться?» – «А иначе мы через два года с другими сольемся». – «Ну, давайте тогда подождем два года».

• Кстати, в начале 2008г. мы общались с основателем «Вестера» Олегом Болычевым. Он тогда озвучил просто наполеоновские планы: увеличение выручки в 17 раз за 5 лет.

В одном интервью уже комментировал планы «Вестера» по ежегодному приросту на 100%. Сказал, что если ему это удастся, то нужно будет писать книгу «Мой опыт в ритейле». И популяризировать свои знания среди молодежи, потому что Сэм Уолтон (основатель Wal-Mart – «Ф.») по сравнению с ним просто отдыхает. Реально думал, что если получится, то надо ставить памятник на родине героя.

• Смотрю, «Виктория» довольно легко пережила кризис, раз вы о покупках уже говорите. Попадание в список топ-10 крупнейших ритейлеров помогло?

Никаких реальных последствий от этого не было. Нам иногда на дискуссиях производители говорят: вот, вам государство помогло. Ничего подобного. Да, X5 Retail Group удалось взять кредит в банке, но по рыночной ставке, по-моему, 18% годовых. Нам теперь Сбербанк тоже дает трехлетние кредиты. Может, конечно, и попадание в список повлияло. Но слишком долгое эхо. Мы уже год как реструктурировали все долги и погасили облигационный заем, под который мы искали деньги.

• И нашли их в Альфа-банке.

Да, «Альфа» нам помогла. Дорого, правда. Но в любом случае помогла. А госбанки ВТБ и «Сбер», названия которых звучали на совещаниях в правительстве, не сделали нифига. Смешная ситуация: нам нужен срочный кредит под погашение облигационного займа. И вроде бы вышли в кредитный комитет, но там говорят: «Да, мы готовы дать деньги, но у вас тут риск повышается из-за наличия облигационного займа. Сначала погасите, а мы вам потом предоставим кредит». А потом: «Вы облигационный заем погасили, теперь у вас изменились параметры. Давайте новые документы готовить». Вот такая волокита. И в то же время мы видели, как Сбербанк входит в акционерный капитал розничных сетей. Мне кажется, классическим банкам надо бы запретить создание инвестиционных дочек. Потому что они фактически за государственный счет залезают в другие сектора и набирают кучу активов, разрушая рынок.

• Нет ли здесь противоречия? С одной стороны, закон о торговле не нужен, но с другой – банки надо ограничить.

Но нам государство халявы не дает. У нас нет льготного кредитования, как у банков. Государство обязано регулировать там, где есть его участие. Либо тогда давайте выведем на рынок государственного капитала реальный сектор. И не надо тогда никаких регуляторов. Мы, точно так же как Сбербанк, будем брать деньги по учетной ставке.

Посмотрите на крупнейшие российские компании: или относятся к сырьевому сектору, или принадлежат банкам. Может, как раз это и подталкивает банки к большим банковским ставкам, потому что у них есть возможность зарабатывать деньги не только на типичной банковской деятельности, но и на перекачке денег – государственных денег – в небанковские активы.

• Почему вы не развиваете формат Cash&Carry? Как открыли магазин в Калининграде в конце 90-х, так на нем и остановились. Тот же «Вестер» при выходе в Россию из Калининграда сделал ставку именно на крупный формат гипермаркета…

Долго говорил ребятам: «Давайте открывать», но как-то все руки не дошли. Так же как и до развития дискаунтера «Дешево». Тоже спящий формат. Под них нужно создавать отдельную администрацию, маркетинговую команду. Но рук не хватает. Может, сейчас купим сети с похожими форматами, и люди появятся.

• Где вы видите «Викторию» через пять-десять лет?

В тройке крупнейших ритейлеров России.

• Круто.

Не очень. Но по первому, особенно в России, всегда больнее бьют. Вы бы слышали, как полощут название X5 на всевозможных совещаниях…

• … и если Владимир Путин едет в магазин, то выбирает «Перекресток».

Неправильно быть номером один, лучше в тени держаться. Опять же смотришь на анализ финансовых показателей европейских сетей и видишь: лучшая доходность не у лидера, а у тех, кто менее амбициозен. Развитие всегда предполагает меньшую рентабельность.

• Пока у вас не очень амбициозный план по росту выручки на 2010 год стоит – лишь 25% в руб.…

Но мы еще трехлетний план написали. Этот год будет подготовительным. Что дальше? Лидеры собираются увеличить выручку на 200% за три года. Мы ориентируемся на схожие показатели.

• Если расти, как лидеры, то в тройку войти не удастся.

Как говорит Сергей Галицкий (основной владелец «Магнита» – «Ф.»), хромой опасен на финише. Естественно, менеджмент мы будем стимулировать на достижение более амбициозных целей. Кстати, сделки M&A в этих 200% не учтены.

• Компанию вы пока продавать не собираетесь?

Нет, но мы же бизнесмены. Нет желания умереть в розничной компании, как Сэм Уолтон (основатель Wal-Mart – «Ф.»). При определенных условиях не исключаем такой вариант, как продажа компании. Но сейчас не видим смысла. Надеюсь, и через пять лет все еще будем здесь.

• Ваши партнеры Владимир Кацман и Александр Зарибко согласны с этим тезисом? В конце 2009г. много обсуждали конфликт акционеров «Виктории»…

Преувеличили. Безусловно, есть дискуссии на тему развития. Как с женой. Я не видел семьи, в которой муж с женой никогда не ругались бы. Как ни поговоришь, у всех одни и те же проблемы. И, думаю, мысли о разводе возникают периодически в каждой семье. Так и с компаньонами. Мы вместе больше 15 лет. Очень важно не говорить последние слова, после которых уже пройдена точка возврата. А дискуссии очень жаркие, иногда с руганью. Но, слава богу, последние слова не говорим.

• О чем спорите?

С какими темпами расти, как и где расти, о дивидендной политике. Фонды pre-IPO возникли на том фоне, что коллегам потребовались деньги.

• Обсуждали с партнерами рейтинг миллиардеров журнала «Финанс.»? Кстати, мы ваш капитал оценили в 300 млн.долл.

Мой компаньон до сих пор жалуется: блин, кого же попросить, чтобы выйти из этого рейтинга.

• Из-за калининградских пересудов?

Наверное, ему неудобно в Калининграде ощущать себя. Народ же не понимает, что стоит за этим рейтингом. Народ думает, что эти деньги у тебя в кармане лежат. А фактически речь идет о потенциале: ты можешь быть потенциально и сказочно богатым, и сказочно бедным, что кризис и показал.

• В методике все довольно подробно объясняется. По-моему, вы оказались самым богатым калининградцем?

Если копнуть тех, кто имеет реальные деньги в кармане, есть и богаче. Тот же Олег Болычев пересел на Rolls-Royce еще два года назад.

• Сколько «Виктория» выплачивает в виде дивидендов?

Раньше было заложено 10% от чистой прибыли. Сейчас по-разному. Лучше не буду озвучивать.

• Как решили, так и заплатили?

Да, как раз один из споров был, надо или нет платить дивиденды в кризис. Заплатили.

• Кстати, как вы делите города присутствия с партнерами?

Я живу постоянно в Москве, семья тоже здесь. Зарибко тоже здесь, а Кацман в Калининграде.

• Логично было бы, что один в Калининграде, второй в Москве, а третий в Питере.

Так и получалось вначале, что один компаньон поехал Питер развивать, но ему там стало скучно.

• Чем Александр Зарибко (№258 в рейтинге миллиардеров «Ф.») здесь занимается?

Ему принадлежит розничная сеть в Белоруссии и небольшая сеть магазинов в Москве. Географически с «Викторией» она не конкурирует. Москва большая, Россия большая. Мест незанятых много.

• Думаете о слиянии сетей?

Говорили. Будет возможно, когда появится интерес с обеих сторон. В перспективе возможно.

• Николай, вы говорите, что не хотите умереть в розничной торговле. Но вот у ваших партнеров есть бизнес в ресторанной отрасли, строительстве…

Первый тезис: если ты хочешь реально заработать денег, то лучше фокусироваться на одном секторе. Второй тезис: специалист подобен флюсу – всегда однобок. Концентрируясь на розничной торговле, получаешь довольно слабые компетенции в других секторах. Заработать деньги для меня не самоцель. После определенного объема доходов они уже перестают тебя интересовать. Интересно заниматься небанальным делом. Недавно зашел в проект, связанный с гостиничным бизнесом, в качестве управляющего совладельца.

• Большие инвестиции?

Пока нет, нарабатываю компетенцию. Ни один гениальный менеджер не заработает тебе денег. Ты сам должен разобраться в бизнесе, чтобы делегировать, понимая, что именно ты делегируешь. Некомпетентный владелец может только терять.

• Гостиничный бизнес в Калининграде?

Сейчас в Калининграде, может, в Москве еще тоже будет. Пока хвалиться особо нечем.

• О каких инвестициях идет речь? Десятки млн.долл.?

Примерно да.

• Неожиданная сфера, ритейлеры часто диверсифицируются именно в сторону ресторанного бизнеса. Ваши партнеры в этом плане более показательны.

Рестораны, как и розница – наименее фондоемкие и максимально похожие виды бизнеса. В производстве другие стандарты, другая оборачиваемость капитала. Поэтому, как правило, розничники уходят либо в недвижимость, связанную именно с потребительским сектором, т.е. в строительство торговых центров или в ресторанный бизнес. Ты создал продукт, а затем его тиражируешь.

• Тогда почему вы выбрали гостиничный бизнес?

В России эта ниша свободна. Есть одинокие проекты у отдельных людей. И западные сетки, как Marriott или Holyday Inn. Отечественных сетей на этом рынке почти не видно. Его можно долго развивать, а потребность в гостиницах будет продолжать расти. Как в розничной торговле: с 2000 по 2008г. доходы населения выросли на 550%. То есть, помимо того, что рынок не был занят, он сам по себе вырос в 5,5 раз. т.е. хоть палку воткни в землю, она все равно вырастет в 5,5 раза. Чем хорошо в такой сектор входить – многие твои проблемы нивелируются ростом самого рынка.

• Я так понимаю, что 1,5г. в качестве министра промышленности в Калининградской обл. тоже были неким уходом от розницы. Что помешало карьере чиновника?

В компании начался кризис роста. Наемные менеджеры… Нельзя управлять своим бизнесом дистанционно, особенно если он приносит тебе основной доход, и зарабатывать 2 тыс.долл. как министр в Калининграде, проводя там львиную долю времени. Рост компании затормозился, эффективность упала. Конечно, как менеджеру логично было вернуться. Очень хорошо поговорил с губернатором (Георгий Боос – «Ф.»), как бизнесмен бывший он все понял. И я спокойно ушел.

Детали. Николай Власенко об истории ГК «Виктория»

• Вы много рассказывали про «Викторию» после ее выхода на московский рынок в 2002г. И почему экспансия в Россию началась именно со столиц. Но вот что было до того?

Чем хороша торговля: минимум капитала, минимум барьеров, особенно тогда. Начинали с продажи колес, на машины денег не было. Моряки-дальнобойщики привозили из Германии колеса б/у. Мы их перекупали и продавали на калининградском рынке. Я тогда еще преподавал в Калининградском высшем инженерном морском училище (ныне Балтийская государственная академия – «Ф.»). У моего товарища, бывшего сокурсника, приболел компаньон. Предложил съездить с ним. И я за день заработал на цветной телевизор. Бросил преподавание, перестал таксерить по ночам. Хотя никогда не думал, что буду заниматься торговлей. Все больше к романтическим профессиям тяготел.

• Почему тогда преподаватель, а не моряк?

Я ходил в море на транспортных, спасательных, научных судах. Четыре года чистого плавстажа. Но у моря есть огромный недостаток – сильно тупеешь из-за ограниченного количества информации. Тяжелая профессия с точки зрения развития.

• В какой момент появились ваши нынешние партнеры?

Чуть позже. Кацман приехал из Грозного в 1995г. И наши общие друзья из МИФИ попросили его пристроить. С Зарибко я учился в средней мореходке. Тоже из одной компании ушел и ходил без дела. Давай, говорит, заниматься фруктами. Одно время мы серьезно занимались этим бизнесом, через Калининград возили в Москву и Питер.

• Почему отказались от импорта фруктов? Из-за кризиса?

Нет, просто розничная торговля у нас лучше пошла. Кстати, мы до сих пор кое-что из фруктов импортируем самостоятельно… Но, как говорится, в мире есть кокаиновые короли, оружейные и банановые. Импорт фруктов – очень дорогой и спе­цифический бизнес. В него для развития требовалось вкладывать большие средства. В покупку тех же плантаций, например. Но мы решили сконцентрироваться на рознице. Голландский партнер по импорту фруктов и овощей дал нам первые 700 тыс.долл., которые мы вложили в открытие Cash&Carry. Собственно, как возникло название «Виктория»: в 1998 грянул кризис, естественно, денег у нас не было. И голландец сказал: «Ребята, ничего страшного, через два года отдадите, когда деньги будут». Кстати, все иностранцы тогда хорошо отнеслись к россиянам, если только ты тупо не отказывался от долгов. Открывали магазин и думали, как его назвать. А у голландца как раз дочка Виктория. Мы, говорим, сейчас тебе ничего отдать не можем, так хотя бы назовем компанию именем твоей дочери.

Сначала заработал Cash&Carry, затем в 1999‑м открыли первый супермаркет. Мы изначально придерживались стратегии строительства современных объектов, для этого много ездили. В чем плюс Калининграда: до Берлина 600 км., до Вильнюса – 350. Поездили по Европе. И построили первый супермаркет с открытой выкладкой, кассами на выходе. Сначала думали, что упрут весь магазин. Он у нас открывался еще и в неблагонадежном Балтрайоне, где и цыганский поселок, и наркоманы. Но тащили так же как за рубежом, ни больше ни меньше. И пошли тиражировать. Затем увидели, что в Калининграде нам стало тесно, и решили сделать новый скачок: выйти за пределы одного региона. Москва в этом плане очень хороший город, толерантный. В любом другом регионе много проблем, связанных с идентификацией «свой-чужой». А в Москве пофиг, кто ты. Деньги есть? Значит, хороший человек.

Николай Власенко о митингах в Калининграде

• На ваш взгляд как уроженца Калининграда и бывшего министра промышленности, с чем связан рост протестных настроений?

Калининград для России – заграничная территория. Мировой опыт показывает, что любая заграничная территория – как чемодан без ручки: и нести тяжело, и бросить жалко. И она всегда либо подразумевает большую степень свободы, либо же ты вкачиваешь в нее огромные деньги. Иностранные государства на таких территориях обычно создают офшоры: финансовые, юридические. И тем самым придают импульс развития.

• Но ведь у Калининграда тоже особый статус?

В том и дело: 10 лет действовал закон об особой экономической зоне, который привлекал инвестиции. Но потом каждый год федеральное правительство фактически «откусывало» от этого закона льготы одну за другой. Наконец год или два назад появился новый закон об ОЭЗ, который предполагал окончание всех льгот по старому закону и оставлял лишь одну новую: ставка 0% по налогу на прибыль на шесть лет для инвестиционных проектов. Но ее недостаточно. Налог на прибыль появляется, когда есть прибыль. А если ее нет, то льгота не является мотивирующим фактором. Тем более, первые 6 лет – нулевая ставка, но зато вторые 6 лет – 50% от базовой ставки. А любой серьезный инвестиционный проект только три года к прибыли идет.

Минус области – логистические и политические издержки. Например, в Литве тариф на транзит в Калининградский порт выше, чем в Клайпедский. Митинги начались не потому, что народ видит, как зарабатывают те же литовцы и поляки, и хочет больше денег получать. А из-за того, что условия хозяйствования объективно хуже. Местный рынок маленький. Любое среднее предприятие уже обязано выходить за пределы Калининграда. А это резко увеличивает издержки: расходы на создание инфраструктуры, связанной с дистрибуцией, доставкой и пр.

Митинги показывают, что федеральному центру надо внимательнее смотреть на Калининградскую обл. и искать конкретные меры по ее развитию. Вот появился федеральный закон, который создал приграничные территории с ограниченным доступом для иностранцев. Но для бескрайнего Дальнего Востока зона в 20-30 км. не имеет значения. А в Калининградской обл. протяженностью с севера на юг 110 км. иностранцы без специальных разрешений смогут находиться только в самом Калининграде. А как же туризм?

Тоже парадокс. В Калининграде 4 тыс.км. водных путей. У немцев была очень разветвленная сеть каналов, рек и озер. А в той же Польше зарегистрировано 40 тыс. парусных водномоторных лодок, владельцы которых с удовольствием могли бы посещать область. Но суда под третьим флагом не могут заходить в российские внутренние воды: нет постов для прохождения пограничного контроля. А постов нет, потому что нет туристов. Замкнутый круг. т.е. одним из инструментов роста области мог бы стать туризм, но эту опцию крайне сложно реализовать из-за административных барьеров.

• Значит, Георгий Боос не справляется?

Губернатор все это понимает. Но вопросы находятся в ведении федеральных властей. По всей российской территории 95% экономики обусловлено федеральными законами. Стратегической власти у губернатора нет. Львиная доля налогов забирается с территории, а потом уже возвращается в виде трансфертов либо по федеральным программам. Степень региональной свободы очень маленькая. Мы не американцы. Поэтому мы не видим региональных прорывов. Москва и все.

• Питер.

Хуже. А возьмите дорогу между Москвой и Питером – вообще плохо. Я ездил в Новгород, когда мы филиал открывали. Тихий ужас: федеральная трасса, где-то в Верхнем Волочке стоит светофор, бабка переходит дорогу, и 16 км. фур стоят и ждут, когда красный поменяется на зеленый. Какие, на хрен, Стабфонды? Куда еще деньги вкладывать, как не в дороги? Мультипликативный эффект от дороги просто фантастический. Вот мы говорим о высокой себестоимости пищевой продукции: фура в пробке стоит или колесо попало в яму, и тебе уже начинают капать высокие издержки, связанные с логистикой. На Западе логистика занимает 2-3% от себестоимости, у нас – 7-10%.

• Что можно сделать в Калининграде?

Создать внутренний офшор. Чтобы деньги выводились не на Кипр и не на Британские Виргинские острова, а в Калининград. Ведь в Латвии одно время очень любили открывать офшоры и размещать капитал. Все зависит от законодательства: насколько жестко прописаны правила, степень защиты.

• Не думаю, что российский капитал пойдет в калининградский офшор.

Тогда тупо давайте прямое финансирование: дотируйте логистику, газ, бензин. Есть и другие неденежные формы развития территории. Государство могло бы безболезненно развивать янтарный кластер. Но у нас страна конченного идиотизма. И ФГУП «Янтарный комбинат» со 100 тыс.т. разведанных запасов хронически несет убытки. Периодически проходя через внешнее конкурсное управление. Да продайте его уже кому-то из бизнесменов. Который создаст на его базе кластер, где бы развивалась обработка, художественный промысел. Но пока получается так: у поляков, где нет своих запасов янтаря, 2 тыс. компаний занимаются его обработкой, а у калининградцев – 30 фирм. Где логика? Все потому, что Янтарный комбинат записали стратегическим предприятием, которое нельзя приватизировать. И теперь чиновники тупо паразитируют на предприятии, покрывая контрабандную торговлю янтарем.

• То есть все беды – из-за нелепостей федеральной политики?

Как не было экономического анализа при законе о торговле, так и нет стратегии экономического развития страны на 5-10-20 лет. Анализа нет вообще. Вы читали «Стратегию-2020», которая с такой помпой всюду презентовалась? Набор желаний. Все хотят. А по идее в основе любой стратегии должен лежать маркетинговый план: место России в мировом распределении труда. Я вот в бытность министром пытался найти точки роста для Калининграда. Потому что нельзя просто написать «хочу». Мир тоже этого хочет. Соответственно, ты должен искать ниши и конкурентные преимущества, которые у тебя есть. Для Калининграда это туризм, янтарная отрасль и судостроение. Но у нас это тоже квазигосударственный сектор, где очень много зависит от заказов минобороны. т.е. опять же не рыночное развитие, а административное.

• Что из вашей стратегии выполняется?

Немногое. Например, туризм. Сразу сталкиваешься с проблемой визового пересечения российской границы. Мы с вами-то внутри находимся и вообще не понимаем, с какими проблемами сталкиваются приезжающие сюда иностранцы. Представьте многокм. очереди из автомобилей на границе, когда пожилых немцев заставляют выходить из автобуса с чемоданом, чтобы они прошли через рамку и для проверки паспортов. И они так пересекут границу 1-2 раза, а потом скажут: «На хрен мне это надо». Я прилетел в самолете из Лондона. К нему вышло 8 пограничников с собакой. Спросил: «Почему вас так много?» А, говорят, количество самолетов сократилось, а штат пограничников остался. Чтобы не сидели по комнатам, их, значит, в поля выгоняют. Представьте: ночь, снег, мороз, и 8 пограничников встречают тебя. С собакой. Поневоле сам начинаешь вспоминать, а не засунул ли случайно что-то в портфель. Неприятное зрелище. Беседовал Андрей Школин

Правительство Каймановых о-ов (карибская офшорная юрисдикция) объявило о своей решимости подписать еще 16 соглашений по обмену налоговой информацией с экономически значительными юрисдикциями, в дополнение к 14 уже заключенным соглашениям.

По мнению кайманского правительства, это объявление вновь демонстрирует приверженность территории прозрачности и обмену налоговой информацией при сотрудничестве с налоговыми властями третьих стран, в борьбе против уклонения от налогов.

Как сообщило правительство, Каймановы о-ва уже договорились о подписании соглашения с Австралией 30 марта, и ожидают согласования дат подписания соглашений с Арубой, Канадой, Германией, Италией, Мексикой и Южной Африкой. На различных стадиях находятся переговоры с еще 9 странами ОЭСР/G-20. Недавно Каймановы о-ва удостоились похвалы ОЭСР за их роль в Руководящей Группе Всемирного Форума, и также за внедрение стандартов ОЭСР.

Комментируя это, премьер-министр Каймановых о-ов МакКива Буш сказал: «Результаты нашей программы переговоров наряду с глубокой вовлеченностью переговорной команды в формирование международных стандартов налоговой прозрачности путем активного участия в ключевых инициативах достойны похвалы и были признаны ОЭСР и мировым сообществом.»

«Мы надеемся и впредь участвовать в этом и вносить свой вклад путем демонстрации эффективности наших режимов прозрачности и нашей компетентности как юрисдикции». В дополнение ко вкладу Каймановых о-ов в разработку процесса «пристального изучения» ОЭСР, острова будут среди первых стран, которые подвергнутся этой процедуре. На этом этапе изучения потребуется предоставление чиновникам ОЭСР всесторонней информации о внедрении на Каймановых о-вах режимов налоговой прозрачности, в том числе, относящиеся к этому законы, нормативы и инструкции.

Три крупнейших угольных предприятия Польши намерены обратиться с жалобой в Еврокомиссию против поставок в страну более дешевого российского угля, заявил Reuters представитель компании Weglowa. К обращению намерены присоединиться также компании KHW и JSW. Польские производители уже готовят жалобу, в которой будет заявлено, что российский уголь реализуется по «демпинговым ценам».

«Польские производители договорились побудить Европейскую комиссию применить специальную антидемпинговую пошлину против дешевого угля с Востока, – заявили на предприятии Weglowa. – В зависимости от ситуации мы можем обратиться в течение года за защитой Евросоюза». В 2008г. импорт угля в Польше превысил экспорт. Эта ситуация усугубилась на фоне экономического кризиса. В 2009г. Польша импортировала 10 млн.т. угля, тогда как внутренняя добыча снизилась на 7,6%.

Российские запасы угля оцениваются в 4 трлн. т., что составляет треть от мировых запасов. Добычу угля в России осуществляет свыше 230 угледобывающих предприятий, в т.ч. 138 разрезов и 93 шахты с общей производственной мощностью более 365 млн.т. в год, свидетельствуют данные минэнерго. Действуют также 46 обогатительных фабрик общей производственной мощностью 145 млн.т. Добыча угля в России в 2008г. составила 326,1 млн.т., что на 12,3 млн.т. больше, чем в 2007г. Однако по итогам 2009г. российские компании добыли угля на 8,6% меньше. Экспорт коксующихся и энергетических углей немного подрос по сравнению с показателями 2008г.

Пассажиропоток на наземной польско-украинской границе в пред.г. уменьшилось почти на 30% после падения на 15% в 2008г., когда Польша присоединилась к Шенгенской зоне и ввела более строгие правила выдачи виз украинским гражданам. По данным польских пограничников, причиной сокращения движения в пред.г. стало сокращение более чем на 50% пересечения границы польскими гражданами, что может быть обусловлено ужесточением правил ввоза алкоголя и сигарет в Польшу, из-за чего поездки в Украину для их перепродажи стали экономически невыгодными.

В 2009г. иностранцы (польская погранслужба не разделяет их на группы, однако большинство составляют украинцы) пересекли польско-украинскую границу 6,5 млн. раз, что на 25% больше показателей 2008г., когда из-за присоединения Польши к Шенгенской зоне показатель передвижения иностранцев через границу обвалился на 50%. Общий пассажиропоток через наземные пункты пропуска на границе Украины с Польшей в 2009г. составил 11,7 млн. пересечений против 16,2 млн. в 2008г. В пред.г. в направлении в Польшу было зафиксировано на 100 тысяч больше пересечений, чем в Украину. В 2009г. доля паcсажиропотока на польско-украинской наземной границе в общем паcсажиропотоке на всей внешней границе Польши составила 40%, что было самым высоким показателем среди всех участков границы.

Феликс Херсонский, начальник управления маркетинга и продаж AsstrA Logistics AG, в рамках логистического форума представил бизнес-кейс о построении комплескного логистического решения для украинского импортера. Уникальный и ценный опыт эксперт компании AsstrA презентовал заинтересованным представителям отрасли в пятницу, 26 марта, во время Международного форума «Логистика 2010: Международная практика и современные технологии в Украине». Данные основаны на более чем 2-летнем опыте успешной реализации логистических проектов с торговой составляющей.

Доклад был ориентирован на представителей украинских компаний, планирующих или уже активно работающих с китайскими поставщиками. Херсонский рассказал о преимуществах работы с китайским рынком через логистического оператора.

«На основе бизнес-кейса я представил типичный проект поставки одной партии товара. Среди множества направлений – экспорт-импорт из Китая, США и Европы, – по которым работает компания AsstrA, были выбраны наиболее актуальные для украинских специалистов – поставки в Украину. В презентации я рассмотрел принципы расчета стоимости проекта и преимущества работы с 3PL-провайдером. Судя по многочисленным вопросам аудитории, еще раз удостоверился в востребованности и перспективности направления для украинских импортеров,» – комментирует выступление Феликс Херсонский.

AsstrA Associated Traffic AG основана в 1993г. в Цюрихе, Швейцария. AsstrA сегодня – это международный холдинг, работающий на рынке логистических услуг. Офисы компании расположены в 10 странах: Швейцарии, России, Украине, Беларуси, Казахстане, Литве, Польше, Италии, Германии и Китае. 800 сотрудников компании работают над предоставлением услуг 4 000 клиентам. Ответственность компании, как экспедитора, застрахована компанией Basler Versicherung AG (Швейцария) с лимитом 1 000 000 EUR по каждому страховому случаю. AsstrA разделяет ответственность за влияние транспортной деятельности на экологию и старается сделать его минимальным со своей стороны.

В холдинговой структуре AsstrА AG работают отдельные бизнес-направления: AsstrА Forwarding AG – транспортно-экспедиционные и таможенные услуги; AsstrА Logistics AG – страхование грузов, складские, торговые услуги, разработка и продажа логистических проектов; AsstrА Transport AG – перевозки грузов собственным автомобильным транспортом.

Международный форум «Логистика 2010: Международная практика и современные технологии в Украине», организованный ивент-компанией Bosco Conference, состоялся в Киеве 26 марта 2010г. В рамках события рассматривались актуальные для украинской экономики и предприятий ВЭД вопросы: выбор аутсорсинга или построение собственной логистики предприятия, особенности работы с украинским ритейлом, тенденции развития рынка контрактной логистики.

ОЭСР приветствовала недавний рывок трех карибских офшорных юрисдикций с целью заключения большого количества соглашений по обмену налоговой информацией, чтобы перейти в список территорий, в значительной степени внедривших международно согласованные стандарты прозрачности и обмена налоговой информацией. Вместе с недавно подписанными соглашениями их общее количество у всех трех территорий стало не менее двенадцати. Соответственно, эти три территории стали 23-й, 24 и 25 юрисдикциями в составленном ОЭСР белом списке сотрудничающих территорий.

Чтобы попасть в белый список, Сент-Киттс и Невис и Сент-Винсент и Гренадины 24 марта подписали соглашения по обмену налоговой информацией со скандинавской группой, включающей Фарерские о-ва, Финляндию, Гренландию, Исландию, Норвегию и Швецию. Эти соглашения добавляются к соглашениям, которые Сент-Киттс и Невис уже подписали с Австралией, Монако, Нидерландами, Нидерландскими Антильскими островами, Арубой, Великобританией, Данией, Бельгией, Новой Зеландией и Лихтенштейном; таким образом, их общее количество становится 16. Сент-Винсент и Гренадины также теперь подписали 16 соглашений, соответствующих стандарту, в том числе, ранее подписанные с Австралией, Австрией, Данией, Нидерландами, Арубой, Лихтенштейном, Бельгией, Ирландией, Великобританией и Новой Зеландией.

Ангилья, которая 19 марта подписала соглашения с Австралией и Германией, ранее подписала 11 других соглашений – в т.ч. с Великобританией, Ирландией, Нидерландами, Новой Зеландией и семью скандинавскими странами – и вместе с новыми общее количество соглашений становится 13, что соответствует международно согласованным налоговым стандартам.

Директор Центра Налоговой политики и Администрации ОЭСР Джеффри Оуэнс сказал: «Мы по-прежнему видим большой прогресс в подписании соглашений. Теперь, когда Ангилья, Сент-Киттс и Невис и Сент-Винсент и Гренадины достигли этого рубежа, почти все карибские юрисдикции в значительной степени внедрили стандарты, а мы будем работать с остающимися юрисдикциями – и в Карибском регионе, и в других местах – чтобы способствовать их продвижению на этом пути и для этого оказывать им необходимую помощь». «Реальным испытанием станет процесс «пристального исследования», когда Всемирный форум будет оценивать качество этих соглашений и степень внедрения стандартов на практике».

С тех пор, как в апр. 2009г. с подачи государств G20 ОЭСР запустила инициативу по обмену налоговой информацией, были подписаны почти 370 соглашений или пересмотрены существующие соглашения, с тем чтобы они включали международные стандарты прозрачности.

Сотрудники таможни Украины прекратили все таможенные оформления импорта. Об этом сообщил во время заседания государственной таможенной службы Украины председатель Гостаможслужбы Игорь Калетник. И.Калетник отметил, что таможенные службы на границах прекратили оформление, поскольку ожидают, какие перед ними поставят задачи из Киева. Однако никто из региональных таможенных служб так и не обратился к новому руководству относительно предложений по работе. «Мне бизнес обрывает трубку, пытается договориться, пытается узнать, как будет работать служба, но Вы, представители региональных служб, не пытаетесь с ними сотрудничать», – сказал он.

И.Калетник сообщил, что негативное сальдо в торговле между Польшей и Украиной достигает 300 млн. дол., или 20 тыс.т. товаров, но сейчас импорт товаров не оформляется на западных таможнях, поскольку бизнес и таможенники ожидают, какие указания будут из центра. И.Калетник заметил, что Гостаможня сможет выполнить правительственные планы по поступлениям в бюджет, в т.ч. выполнить план по дополнительному поступлению в бюджет 20 млрд. грн за счет таможенного оформления импортных товаров.

Основной проблемой низких поступлений в бюджет является отсутствие нормального декларирования импортных товаров. И.Калетник отметил, что импортеры вместе с некоторыми таможенниками не декларируют реальную стоимость импортных товаров, занижая таможенную стоимость, или оформляя ее как другой вид товара. Оформление по реальной таможенной стоимости приведет к значительному сокращению контрабанды, которая позволит развиваться внутреннему рынку и приведет к увеличению доходов в госбюджет, отметил председатель Гостаможслужбы.

И.Калетник также сообщил, что ситуация с таможенной базой находится в сложном состоянии 50% товаров, которые импортируются в Украину не занесены в таможенную базу. «Мы не знаем, что завозится в Украину», – сказал он. Общий объем грузов, оформленных таможенными органами Украины, за янв. 2010г., по сравнению с аналогичным периодом 2009г., увеличился на 26%. Из них: импорт уменьшился на 6%; экспорт увеличился на 17%; транзит возрос на 62%, сообщила 13 марта с.г. пресс-служба государственной таможенной службы Украины. Оформлено грузов всех типов в янв. 2010г. 31 млн.т. (на 6,4 млн.т. больше, чем в янв. 2009г.), в частности: импорта оформлено 6,9 млн.т. (на 0,5 млн.т. меньше, чем в янв. 2009г.), экспорта оформлено 9,8 млн.т. (на 1,4 млн.т. больше), транзита – 14,3 млн.т. (на 5,5 млн.т. больше).

Ж/д администрация Украины («Укрзализныця») использует все новые способы для привлечения транзита. Как рассказал газете «Гудок» гендиректор «Укрзализныци» Михаил Костюк, основные ставки – на мультимодальные и контрейлерные перевозки. Украинские железные дороги представляют собой мощный транспортный комплекс. Непосредственно граничат и взаимодействуют в организации перевозок с девятью ж/д администрациями и обеспечивают работу по сорока международным ж/д переходам, а также обслуживают 18 украинских морских портов Черноморско-Азовского бассейна и три паромные ж/д переправы. По территории Украины проходят три панъевропейских коридора (3-й, 5-й, 9-й) и шесть коридоров ОСЖД. Через украинские порты Измаил и Рени осуществляется взаимодействие с панъевропейским коридором №7, проходящим по реке Дунай с выходом через Черное море на Волго-Донской канал.

Неудивительно, что, имея такой потенциал, одним из приоритетных направлений деятельности УЗ считает развитие транзитных перевозок грузов. Основой украинского транзита являются российские грузы, удельный вес которых достигает 72%. Второе место по объему перевозок занимают казахские грузы (до 16%), третье – грузы из Белоруссии (5,4%). По информации Михаила Костюка, за последние 5 лет динамика объемов транзитных перевозок грузов по территории Украины имела позитивный характер. Объемы транзита за пятилетие выросли почти на 30%, приблизившись в 2008г. к отметке 70 млн.т. – это наибольший показатель за годы существования УЗ.

Спад деловой активности на мировых рынках в результате финансово-экономического кризиса негативно отразился на экономических процессах в странах СНГ и Балтии, что привело к падению перевозок грузов, в т.ч. и транзитных, по территории Украины. В структуре транзитного российского грузопотока преобладают каменный уголь, железорудное сырье, нефтепродукты, минеральные удобрения, черные металлы. Нашими стратегическими партнерами в организации перевозок внешнеторговых грузов являются крупные российские предприятия – ОАО «Русский уголь», ОАО «Кузбассразрезуголь», ОАО «СУЭК», ОАО «Сильвинит», ОАО «Минудобрения», Лебединский и Михайловский ГОКи, «Роснефть», СИБУР, ОАО «Тулачермет», ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» и многие другие.

Как полагает гендиректор «Укрзализныци», привлечение дополнительных объемов перевозок грузов в международном сообщении зависит в первую очередь от проведения ж/д администрациями гибкой, сбалансированной тарифной политики. О конструктивном подходе к реализации транзитного потенциала железных дорог России и Украины свидетельствуют принятые решения на 2010 фрахтовый год по уровню сквозных тарифов на транзитные перевозки.

Тарифы на перевозку транзитных грузов по Украине одинаковы для всех грузовладельцев и экспедиторских организаций, что обеспечивает добросовестную конкуренцию на рынке транзитных транспортных услуг. В условиях финансового кризиса «Укрзализныця» ставит перед собой задачи привлечения дополнительных перевозок в конкурентных сегментах транспортного рынка, а это в первую очередь организация мультимодальных перевозок грузов.

Достаточно перспективной является организация перевозок товаров из Китая в страны Западной Европы с использованием международных транспортных коридоров, пролегающих через территорию Украины. Это связано прежде всего с немалой экономией времени – поезд преодолевает этот путь почти на две недели быстрее, чем морское судно. Еще одним коммерчески привлекательным сегментом транспортного рынка является организация контрейлерных перевозок. С 2003г. на Украине функционируют поезда комбинированного транспорта «Викинг» по маршруту Ильичевск (Украина) – Клайпеда (Литва) и «Ярослав» по маршруту Луганск – Киев (Украина) – Славкув (Польша). Создание УЗ и ОАО РЖД совместного проекта в этой сфере могло бы стать значительным шагом к увеличению объемов перевозок в соседском сообщении и умножению перечня услуг, оказываемых железными дорогами.

«Безусловно, важной составляющей транзита является создание современных информационных транспортных систем, интегрированных в национальные и международные таможенные сети, которые обеспечивают электронный документооборот, контроль за перемещением, введение государственных и ведомственных информационных баз. Нами совместно с железными дорогами России, Словакии, Венгрии, Польши, Германии, Белоруссии заключены соглашения об организации электронного обмена информацией. Это является первым шагом для внедрения электронного документооборота и применения электронных перевозочных документов в международном сообщении», говорит Михаил Костюк.

Результаты международного тендера по привлечению инвестора на строительство в Литве новой АЭС будут известны к середине этого года, сообщил премьер Литвы Андрюс Кубилюс на встрече с главой российского правительства Владимиром Путиным. «К середине года мы будем иметь результаты международного тендера по привлечению стратегического инвестора», – сказал литовский премьер.

Литва к 2018г. совместно с Латвией, Эстонией и Польшей планирует построить в Висагинасе новую атомную электростанцию расчетной мощностью 3,2-3,4 тыс. мвт., которая должна заменить Игналинскую атомную электростанцию (ИАЭС), бывшую на протяжении 20 лет источником дешевой электроэнергии для Литвы и других стран балтийского региона. ИАЭС, работавшая на советских реакторах РБМК, была остановлена 31 дек. 2009г. согласно обязательствам Литвы перед Евросоюзом.

«Мы закрыли Игналинскую АЭС», – отметил Кубилюс, добавив, что это было сделано по договоренности с ЕС. «Вам закрыли», – сказал Путин. «Хорошо, что с их финансовой помощью мы смогли закрыть», – ответил литовский премьер.

Он отметил, что Литва планирует строить новые мощности, в частности Висагинскую АЭС, вблизи закрытой Игналинской АЭС. «Эксперты говорят, что это сделает строительство дешевле где-то на 30%», – сказал Кубилюс.

Об этом заявляет Национальная федерация сельхозпроизводителей. Молдова импортирует орехи из Франции, Ирака, Украины, Грузии, Германии, Турции и Австрии, яблоки – из Греции, Голландии, России и Польши, а виноград – из Египта и Турции. Об этом свидетельствует исследование Национальной федерации сельхозпроизводителей AGROinform, основанное на данных Национального бюро статистики и Таможенной службы.

По их данным, страна Молдова импортировала в 2009г. яблок на 6,8 млн.долл. по средней цене в $887 за 1 т. Экспортируются яблоки по $295 – в Россию, Беларусь и Украину. В 2009г. их было экспортировано на 45 млн.долл. Эксперты федерации отмечают, что в пред.г. в республику ввезено нечищеных орехов на 4 млн.долл. по цене 1,63 тыс.долл. за 1 т., а чищенных – на 1,7 млн.долл. Как и яблоки, импортные орехи дороже экспортируемых. Чищенные орехи поставлялись на экспорт по 5,6 тыс.долл. за 1 т., нечищеные – по 1,02 тыс.долл.

В 2009г. Молдова импортировала более 1,7 тыс.т. винограда на 2,1 млн.долл., зарегистрировав при этом положительное сальдо в объеме 11,4 млн.долл. Виноград привозится из Египта и Турции. По данным AGROinform, Молдова импортирует в несколько раз больше капусты, чем поставляет на экспорт. В 2009г. на молдавский рынок поставлено более 2,18 тыс.т. капусты на 552 тыс.долл. Страны-поставщики – Польша, Македония, Румыния, Турция, Голландия, Италия, Сирия.

Сладкий перец и баклажаны импортируются в Молдову, в основном, зимой и весной, когда на рынке заканчивается отечественная продукция. В пред.г. в Молдову импортировано 1,1 тыс.т. перца и 157 т. баклажанов – из Турции, Голландии, Украины. За последние пять лет Молдова импортировала 258 тыс.т. фруктов на 140 млн.долл. Большая часть из них – цитрусовые и орехи. Овощей было ввезено 72 тыс.т. – на 25 млн.долл. Лидерами среди стран-поставщиков овощей и фруктов на молдавский рынок являются Польша, Турция, Румыния, Беларусь, Украина, Китай.

По информации «АПК-Информ: овощи и фрукты», польские садоводы жалуются на снижение продаж польского яблока на рынок Российской Федерации. Они связывают это с большей активностью конкурентов на этом рынке. В частности итальянское правительство компенсирует часть транспортных затрат при поставке яблока из Италии в Россию, что позволяет итальянцам конкурировать с Польшей, которая имеет географически более выгодное положение.

Таким образом, польские садоводы предлагают правительству страны рассмотреть возможность субсидирования транспортных затрат, опасаясь дальнейшего снижения цен на яблоки. Среди других предложений садоводов отметим применение мер по снижению объемов производства яблок в стране путем компенсации за выкорчевывание продуктивного сада, а также увеличения стимулирования маркетинга яблок на новых и традиционных рынках. www.lol.org.ua.

Картофель в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. Год назад некоторые молочные продукты в Таллинне были дороже, чем в Стокгольме и Хельсинки, но теперь кризис понизил цены. Однако картофель в упаковке в Таллинне все еще дороже, чем в Хельсинки. Исследование, проведенное в начале марта в супер- и гипермаркетах 11 столиц европейских государств, показало, что в Таллинне основные продукты питания примерно на 10% дороже, чем в Праге и Будапеште.

С Ригой, Вильнюсом, Варшавой и Братиславой таллиннские цены примерно на одном уровне. В Хельсинки, Стокгольме, Амстердаме и Берлине люди платят за продукты питания в среднем на четверть больше, чем жители Таллинна.

Молочные продукты у нас все еще дороже, чем в Вильнюсе, Варшаве и Праге. Мука за год подешевела на 10%, но ее цена остается на высоком уровне по сравнению с другими столицами. «Во время бума пшеничная мука подорожала в эстонских магазинах на 50%, но сейчас у нее еще много потенциала для удешевления, учитывая низкие закупочные цены на зерно», – сказала заведующая сектором Института конъюнктуры Пилле Лийвааук.

По словам Лийвааук, в пред.г. мукомольная промышленность Эстонии несмотря на 14-процентное падение оборота заработала почти такую же прибыль, как и в 2008г. Цены на хлеб и булку в Таллинне остаются высокими, но жесткая конкуренция между производителями хлебобулочных изделий, которую окрестили «булочной войной», снизила цена на булку для тостов на треть, вернув ее на уровень 2006г.

Овощи в Таллинне в целом дешевле, чем в большинстве других столиц, рассмотренных в ходе исследования. Однако эстонская картошка в упаковке была в начале марта в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. По словам Лийвааук, это говорит о том, что потребители в Эстонии готовы платить за удобство. Мука местного производства, свежие огурцы, эстонский молочный шоколад и рапсовое масло в Таллинне были сравнительно дорогими.

Сравнительно низкие цены были на сливки для кофе, йогурты, сосиски, бройлерных куриц, куриные яйца, булку для тостов, морковь, белокочанную капусту, импортные огурцы и помидоры, лук, яблоки, бананы и охлажденное филе форели. Цены на моторное топливо в Эстонии по-прежнему одни из самых низких в Европе. rus.postimees.ee.

Румыния: в 2009г. экспорт овощей вырос на 120%. В пред.г. в Румынии выросло производство томатов, капусты, огурцов, баклажанов, арбузов, производство фасоли и лука – упало. Производство капусты и арбузов выросло за счет использования новых сортов и гибридов с более высокой производительностью. Так производительность капусты выросла с 21,428 кг./га до 22,883 кг./га, арбузов – с 19,400 до 21,321 кг./га.

За первые 11 месяцев 2009г. импорт овощей упал на 27%. Импорт составил 135 000 т. (61,7 млн. евро) против 185 000 т. (93,8 млн. евро) пред.г. Румыния импортирует томаты из Турции, Болгарии, Сирии, Италии, лук – их Австрии, Голландии, Германии, Италии, чеснок – из Голландии и Китая, цветную капусту – из Италии, Голландии, Чехии, капусту – из Македонии, Польши, Болгарии, морковь – из Турции, Австрии, Польши, Голландии, огурцы – из Греции, Испании, Болгарии и Голландии, горох – из Германии, фасоль – из Венгрии, Китая и голландии, баклажаны – из Испании, Италии и Голландии.

В период с янв. по нояб. 2009г. экспорт овощей вырос на 120% – с 14 000 т. (23,2 млн. евро) в 2008 до 30 700 т. (20,8 млн. евро) в 2009г. Основными рынками сбыта румынских томатов являются Болгария и Россия, лука – Болгария, чеснока – Венгрия, Молдавия, цветной капусты – Молдавия, Македония, моркови – Молдавия, Болгария, Венгрия, огурцов – Австрия, Болгария, Швейцария, Германия, гороха – Италия, Франция, фасоли – Венгрия, баклажанов – Молдавия и Болгария. В 2009г. площадь возделываемых под овощами земель в Румынии составила 237 000 га.

Польша получит почти 1 млрд. евро на строительство первого терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ), сообщил гендиректор госкомпании Polskie LNG, занимающейся этим проектом. «Сегодня мы подпишем соглашение с 11 банками, которые приобретут наши облигации на 1 млрд. евро», – сказал Збигнев Рапчак.

Европейский банк реконструкции и развития приобретет облигации на 200 млн. евро, а еще 10 коммерческих банков – на 75 млн. евро каждый. По словам Рапчака, вряд ли будут использованы все средства, т.к. ранее стоимость строительства терминала оценивалась в 600-700 млн. евро. Пропускная способность терминала составит 5 млрд.куб.м. в год. Польша договорилась с катарской компанией Qatargas Operating Company о поставках 1,4 млрд.куб.м. СПГ в год с 2014г., стремясь сократить зависимость от российского газа, сейчас покрывающего две трети потребностей страны, составляющих 14 млрд.куб.м. ежегодно.

В Восточной Европе растет рынок коммерческой недвижимости. За янв.-фев. 2010г. денежный оборот рынка коммерческой недвижимости региона был на 70% больше, чем за аналогичный период пред.г.

Наиболее значительный интерес инвесторов по-прежнему вызывают объекты в крупных восточноевропейских городах – прежде всего, в Москве, Варшаве, Будапеште и Праге. На них пришлось 90% всего оборота по итогам первых двух месяцев тек.г., сообщает Property Magazine International со ссылкой на данные CB Richard Ellis.

По словам руководителя департамента финансовых рынков и инвестиций в чешском представительстве компании Стюарта Блумфильда, объемы вложений в коммерческие объекты Восточной Европы пока что ниже, чем в IV кв. 2009г. Однако конец года традиционно является активным периодом для инвесторов. Эксперт ожидает дальнейшего рыночного подъема на протяжении 2010г. Согласно прогнозам компании Jones Lang LaSalle, рынки коммерческой недвижимости региона восстановятся к 2012г. Этот процесс будет во многом связан с притоком иностранных инвесторов.

После того как Microsoft ввела в Windows 7 возможность выбора браузера по желанию, доля Internet Explorer на европейском рынке начала снижаться. По информации StatCounter, после 1 марта в нескольких странах число пользователей браузера от Microsoft сократилось в 2 и даже в 3 раза. Это произошло во Франции, Германии, Италии и Великобритании.

Во Франции число пользователей IE с конца фев. снизилось на 2,4%, тогда как обычно в этой стране популярность браузера снижается на 1% в месяц. За этот же период Firefox набрал 1,2%, Chrome – 0,8%. Эти цифры тоже выше нормы: в пред.г. эти браузеры прибавляли не больше 0,4% в месяц. В Германии IE потеряла 0,9% рынка (в среднем за 12 месяцев – 0,3%), в Италии – 1,3% (в среднем 0,5%), в Великобритании – 0,9% (в среднем 0,5%).

Если во Франции и Германии Firefox обогнал по росту популярности Chrome, то в Италии и Великобритании картина противоположная: там браузер от Google прирос на 0,7% и 0,6% соответственно, что выше Firefox.

Увеличилась и доля Opera, правда, не так сильно: от 0,05% в Великобритании до 0,13% в Германии. В первые два дня после появления выбора браузеров в Windows 7 число закачек Opera с официального сайта увеличилось в три раза, но уже на прошлой неделе снизилось до удвоенных значений. Быстрее всего позиции Opera растут в Польше, Испании, Италии, Дании и Нидерландах.

В StatCounter отмечают, что показатели отдельных стран не всегда совпадают с совокупной статистикой по всему европейскому континенту. В целом доля IE в Европе снизилась в фев. всего на 0,05%, тогда как за последние 12 месяцев она снижалась со средней скоростью 0,33% в месяц. В целом по континенту снижение популярности Internet Explorer даже замедлилось.

Больше других от системы выбора браузеров выиграли Chrome и Opera. Chrome в целом по Европе прирос на 0,7% (против 0,5% в среднем за год), Opera – на 0,1%, притом, что последние 12 месяцев его доля вообще уменьшалась в среднем на 0,3%. Похожие тенденции наблюдаются и в США. Там фирма NetApplications последние три месяца подряд фиксирует рост популярности Chrome с одновременным снижением Firefox.

Многие враги евреев мечтали отделаться от неугомонного избранного народа, выслав его подальше. Мадагаскар, Аргентина – и Палестина. Горячим сторонником переселения евреев в Палестину был и Эйхман, нацистский куратор "еврейского вопроса", впоследствии казненный в Израиле. Одобрял план переселения и Гиммлер, заключивший от имени нацистской Германии договор с еврейским руководством о трансферте оборудования и финансов в Палестину. Гитлер, правда, не верил в реальность этого плана – по его мнению, еврейское государство станет штаб-квартирой всемирного еврейского заговора – но он не мешал своим коллегам, поддерживавшим сионизм. Они считали, что отделаться от евреев будет легче, если те поедут в Палестину добровольно. Так враги евреев придумали и создали сионистский отстойник, чтобы туда, как мотыльки на свечу, слетались евреи и там и гибли, или опускались, и уж точно не мешали бы миру идти в том направлении, в котором его ведут враги евреев.

Нацизм давно окончился, но его любимый проект – еврейское гетто на Ближнем Востоке – осуществился и осуществляется. Прозорливый Гитлер верно понимал, что еврейское государство не только не приведет к желанной эвакуации евреев, но лишь усилит их влияние. Но даже он не мог справиться со всеобщим мнением в его партии, а оно стояло за поддержку сионистского проекта.

Массовое бегство русских евреев из распадающегося СССР является хорошей иллюстрацией тезиса об антисемитском проекте. В то время как в постсоветских России, Украине, Грузии евреи играют заметную роль в общественной и хозяйственной жизни страны, становятся министрами и олигархами, ведущими критиками и искусствоведами, их уехавшие в Израиль братья и сестры стали низшим слоем и мало представлены в элитах. Так пишет израильский русский сайт http://izrus.co.il/obshina/article/2008-12-07/2909.html "Репатрианты в непропорционально меньшей степени представлены в госаппарате, нежели коренные израильтяне. Русскоязычные репатрианты составляют 15,4% от рабсилы на рынке труда, но лишь 8,4% от общей численности госслужащих и лишь 0,7% руководящего звена. В самых влиятельных отраслях: министерство обороны и спецслужбы, доля "русских" достигала лишь 1% от общей численности персонала, и они вообще не были представлены на руководящих должностях. 50% русскоязычных репатриантов, обладающих второй и докторской академическими степенями, не работают по специальности. 12,9% из них на тот момент были заняты в строительстве, промышленности и в сельском хозяйстве. Еще 25,7% работали в сфере сервиса и торговли, а 7,9% – в качестве неквалифицированных чернорабочих".

Не только доктора наук оказались не у дел, но и прожженные евреи-дельцы из России нашли свой конец в Израиле. Владимир Гусинский потерял свои миллиарды. В недавнем интервью газете "Маркер" он жаловался, как его все обманули, и открыто просил Кремль разрешить ему вернуться в Россию. Другой миллиардер, Аркадий Гайдамак, был раздет до нитки израильскими жучками, а полиция и суд добили его. Третий миллиардер, Григорий Лернер, сидит в тюрьме. Черной постоянно ходит на допросы. Только Невзлину удается пока держаться на свободе, откупаясь гигантскими суммами от преследований.

То есть сионизму удалось "опустить" евреев, как никому другому. Эрго: сионизм – антисемитский проект.

Против: хотя исторически верно, что многие антисемиты – от графа Витте до лорда Бальфура – были сторонниками сионизма и поддерживали проект создания еврейского государства, их главная цель – ослабление еврейского влияния – не была достигнута. Наоборот, после создания Израиля еврейское влияние в мире резко возрастает и приходит к нынешнему апогею. Хотя русские евреи в Израиле оказались на свалке, связь с ними помогла русским евреям в России стать банкирами.

Мировому еврейству понадобился Израиль, как страна-убежище, куда можно будет убежать в случае прокола, как знамя своего похода, как штаб-квартира грядущего мирового порядка, как Кольцо Власти, чтобы выстроить и направить всех евреев мира к единой цели. "Отсель грозить мы будем миру" с помощью ядерных бомб демонической Димоны. (Димона – израильская "фабрика ядерных бомб", куда не пускают инспекторов МАГАТЭ. По сообщениям иностранной прессы, в руках Израиля сотни ядерных боеголовок и ракеты, способные поразить Москву и Париж). Хотя евреи хотят господствовать во всем мире, включая Томск и Тьмутаракань, но им нужна опорная территория для индоктринации, мобилизации, подготовки своих кадров.

Сионские мудрецы спланировали двухступенчатый план захвата мира. На первой ступени пропаганда либерализма приводит к распаду традиционного мира гоев. В этой фазе еврейское государство может пригодиться как место убежища для беглых олигархов, порнографов, жуликов – и простых евреев, которые не могут смириться с либеральным распадом.

На второй ступени начинается новая сборка мира – и тут еврейское государство пригодится как штаб-квартира, как архив, как место вооружений. Конечно, главным явится оружие Америки, но Израиль – это как личный кортик адмирала.

И наконец, после того, как евреи со своими либеральными союзниками уничтожат христианскую веру, наступит самое время занять образовавшийся вакуум созданием и освящением Третьего Иудейского Храма для всего мира, и таким образом евреи исполнят свое предначертание и станут народом-священником для всего мира.

В этом храме и будет помазан еврейский царь для всего мира – кому Спаситель, а кому Антихрист. Против: не многие верят в такой заговор.

Решения ООН и других форумов, многие ученые, в частности, израильский историк-диссидент д-р Илан Паппе (см. http://saq.dukejournals.org/cgi/content/abstract/107/4/611), отмечали сходство Израиля с другими колониальными сеттлерскими проектами. Михаэль Варшавски, другой известный израильский диссидент, пишет (http://www.alternativenews.org/ michael-warschawski/2187-israel-colonial-states-and-racism-.html ): "Нельзя понять сионизм и его продукт, Израиль, не учитывая его колониальной сущности. Сионизм – это колониальное движение, создавшее колониальное государство. Наподобие Австралии или Северной Америки, это сеттлерский колониализм, направленный на вытеснение (а не на эксплуатацию) коренного населения сеттлерами".

Действительно, в Израиле сложилась сеттлерская этнократия, где все права принадлежат приезжей элите "титульной нации", а прочие жители располагаются на различных уровнях ступенчатой пирамиды. Мы, русские – внизу, но не в самом низу. Коренное население (палестинцы) в основном бесправно. Сеттлеры, или колонисты – приехавшие из-за границы люди, взявшие себе власть, стремящиеся овладеть ресурсами и подчинить или вытеснить коренных жителей. Сеттлерская этнократия – это правление пришлого меньшинства. Таким было правление белых колонистов в Южной Африке, в Кении, в Северной Америке. Со временем в одних странах колонисты смогли стать большинством, изгнав или перебив коренное население, а в других странах они правят, пользуясь принципом "разделяй и властвуй".

Колонисты-сеттлеры обычно считают себя существами высшего порядка и ценят свою кровь в разы дороже, чем кровь туземцев. Так, в Кении в пятидесятые годы повстанцы Мау-Мау убивали английских колонистов. В ответ англичане убивали африканцев – не обязательно Мау-Мау, их столько не было – из расчета тысяча за одного. Таким же расчетом руководствовались немцы на территории СССР в 1941-45 гг. – ведь они планировали колонизовать славянские территории.

По тому же принципу действует и Израиль. Израильское руководство убивает тысячу палестинцев за одного израильтянина. Поэтому за 22 дня подавления Газы (на новый 2009 год) евреи убили 1400 палестинцев, из них 300 детей. 5300 палестинцев, из них 1800 детей было тяжело ранены. Палестинцы убили девять израильских солдат. Для сравнения – при подавлении восстания в Варшавском гетто за 28 дней немцы убили несколько (от 4 до 12, по разным данным) тысяч евреев, потеряв семнадцать солдат.

Но у каждой сеттлерской страны есть своя метрополия. Где же метрополия Израиля? Метрополия – это мировое еврейство. Не будем говорить "еврейский народ", как говорят сионисты, потому что неясно, можно ли применять термин "народ" к евреям. Не будем говорить о "сионских мудрецах" с их заумной конспирологией. Не будем делать ссылок на седую старину, о которой мы мало знаем. Скажем проще – на протяжении последних двухсот лет некогда разобщенные и ослабленные еврейские общины становятся в своем взаимодействии реальным фактором и отдельным субъектом мировой политики и экономики.

Мировая история и политика становятся понятнее, если мы будем учитывать наличие еврейства как особого субъекта. Так, астрономия Солнечной системы становится понятнее, если мы учтем невидимый (до недавнего времени) Плутон.

У еврейства действительно нет единого известного правительства, но оно функционирует и без него. Государство Израиль – лишь один, хотя и важный элемент в сложной структуре еврейства.

Еврейство так же противостоит интересам отдельных евреев, как, скажем, Россия Ельцина противостояла интересам отдельных русских людей. Государство – орудие подавления, как нас учили на уроках истмата, и еврейство, как своего рода экс-территориальное квазигосударство, не является исключением.

Не все евреи подчиняются требованиям "еврейства", есть в рамках еврейства разные партии и течения, но есть и взаимодействие. Так и в любой стране – не все любят правительство, не все с ним согласны, есть разнобой мнений, но когда мы говорим "Франция" или "Россия" – мы понимаем, о чем речь. Можно сравнить еврейство с католической церковью – хотя у папы римского нет дивизий, он может повлиять на происходящее в мире. Можно сравнить еврейство с банковской системой, у которой тоже нет дивизий, но которая может покорить непокорную страну.

Все руководители стран и международных организаций знают и учитывают влияние этого невидимого "Плутона" – мирового еврейства. Ими пытаются воспользоваться великие державы для решения своих проблем, но и они стараются воспользоваться сложившейся конъюнктурой.

Так, первый камень в основание еврейского государства был заложен декларацией Бальфура 1917 года, обещанием Англии создать еврейский национальный дом в Палестине. Это обещание было дано в надежде, что еврейство сумеет вынудить Америку вступить в Первую мировую войну на стороне Англии против Германии. Советский Союз поддержал создание Израиля в тщетной надежде, что благодарные евреи Америки и Европы станут на его сторону.

Итак, метрополия сеттлерского Израиля простирается от Бруклина до Малаховки. Израиль поддерживается неразрывной пуповиной с мировым еврейством. Израильские власти блюдут чистоту расы, и пресекают попытки инородцев поселиться и укорениться в стране. Недавно выслали семью из России, которая поселилась в Израиле двадцать лет назад, так как выяснилось, что они не были евреями. Зато к нам привозят десятки тысяч американских еврейских юношей и девушек на бесплатную экскурсию, чтобы приобщить к еврейской жизни.

Хотя еврейство – это власть еврейских элит над евреями, но эта власть осуществляется не насилием, а с помощью того, что Антонио Грамши называл "гегемония", то есть с помощью единой идеологии, которая заставляет простых евреев согласиться с волей своих элит и считать их волю своей. Эта гегемония была и в разрозненных еврейских общинах до возникновения современного мирового еврейства – не согласные с гегемонией, как Спиноза или Маркс, попросту выходили из состава еврейства. Частью этого гегемонического дискурса является антисемитизм, якобы присущий всему не-еврейскому человечеству.

Не все замечают, что не только антисемитизм это расизм, но и сам концепт якобы всеобщего и неизбежного антисемитизма – это расизм. Реальный иудаизм, или, точнее, основанная на нем идеология, включает в себя веру в особую "еврейскую духовность", "еврейскую ДНК избранности", которая делает ее обладателя над-человеком, а человека, ею не обладающего, – говорящим скотом. Но он включает в себя и веру в неизбежность ненависти гоя (не-еврея) к еврею. Даже название горы Синай евреи производят от слова "сина" – ненависть.

В реальном мире ничего этого нет – (1) евреи не более духовны, чем не-евреи, и (2) не-евреи вовсе не ненавидят евреев. И то, и другое – только часть еврейской догмы, как рассказ об исходе из Египта. Еврейские разговоры об антисемитизме – это лишь оборотная сторона еврейской догмы собственной избранности. Никакого антисемитизма нет. У людей есть нормальное настороженное отношение к незнакомому, даже если это земляк, а тем паче если он вологжанин, старообрядец, молоканин, армянин, татарин или иудей. В этом нет ничего плохого. Только еврейская маниакальность раздувает эту бдительность в некий мистический "антисемитизм", в неизбежность гойской ненависти к еврею.

Израильтян постоянно запугивают "антисемитизмом", чтобы они сохраняли верность еврейству. Об этой индоктринации и запугивании рассказывает новый фильм израильского режиссера Иоава Шамира "Диффамация". (см. http://www.defamation-thefilm.com/html/about_yoav_shamir.html). Тенденциозное чтение истории, превращающее ее в еврейский мартиролог, рассказы о страшных немцах, русских, арабах отравляют души израильтян. Разговоры о гойской ненависти необходимы для удержания евреев в рамках еврейства, для раздувания ненависти еврея к гою.

Колониальная политика не возникает на пустом месте – она основана на культурном коде колонизатора.

Жесткая английская колонизация основана на культурном коде колонизации кельтов-бриттов англо-саксами, колонизации, основанной на строгом апартеиде.

Французская колонизация – культурная, с приобщением туземцев к Корнелю и Вольтеру, основана на традиции колонизации латинизированных галлов франками.

У русских – свой культурный код поглощения, включения, основанный на равенстве колонизаторов и колонизуемых. Так славянские племена поглотили чудь, мурому, половцев и прочие народы и племена, чтобы создать русский народ.

У евреев – свой культурный код колонизации, очень жесткий, оставляющий пропасть между колонизатором и колонизуемым. Этот код основан на библейским рассказе о колонизации Ханаана. Еврей-колонизатор не смешивается с колонизуемыми, презирает их или ненавидит, не позводяет им вырваться из категории "дровосеков и водоносов". По еврейской догме, вечный еврейский народ находится в состоянии постоянной экзистенциальной войны с гоями – войны, которая началась в утробе праматери Ревекки между двумя близнецами – Иаковом, предком евреев, и Исавом, предком гоев. А на войне все средства хороши.

Объясняя возникновение еврейских гетто, идеолог сионизма Владимир Жаботинский писал: наших предков не загнали в гетто, они сами предпочли жить колониями, как [колонизаторы-]европейцы живут в отдельных сеттльментах в Шанхае и Харбине. У евреев в старину была тенденция создавать "государство в государстве", жить своим порядком, не считая прочих сограждан – своей ровней. В Советском Союзе наших отцов довольно болезненно отучали от этой привычки, и частично отучили. Но Израиль был основан польскими евреями, которых никто от этого не отучил.

Традиционно евреи считали, что: или евреи правят, а гои им служат, или наоборот. Чем лучше для гоев, тем хуже для евреев. Чем лучше для евреев, тем хуже для гоев. "Если услышишь, что Иерусалим и Кесария высятся – не верь. Или Иерусалим (евреев) высится, а Кесария (гоев) повержена в прах, или Иерусалим повержен, а Кесария высится" – учит трактат Мегила (6:1).

Несколько раз в истории евреям удавалось колонизовать окрестные народы – в одиночку или в союзе с другими профессиональными колонизаторами. Евреи колонизовали Испанию в союзе с маврами, а позднее колонизовали Украину в союзе с польскими магнатами. Колонизация была жестокой, и она надолго превратила "пана и жида" в пугало для украинских детей. За колонизацией последовала деколонизация при Богдане Хмельницком. После деколонизации евреи остались на Украине в качестве обычных более или менее равных граждан, о чем они долго жалели.

Пробовали евреи колонизовать и Россию, и погромы были интифадой колонизуемых. В конце концов русские победили и смогли русифицировать евреев. Этой успешной русификацией я объясняю провал русской иммиграции в Израиль. Русские евреи конца XX века оказались "слишком русскими" и не смогли "срастись" со своими близкими родственниками – евреями, уехавшими из Российской Империи в начале XX-го века. Как русские, они не поняли еврейского принципа жестокой колонизации. Поэтому, к вящему ужасу израильтян, так много приехавших в Израиль русских "еврейских" девушек вышли замуж за палестинцев. Браки же между "настоящими евреями" и палестинцами крайне редки. Русские в Израиле, несмотря на их отчаянные попытки имитировать израильский расизм, все же недостаточно расисты. Если бы от них что-то зависело, они бы предпочли русский стиль колонизации и просто слились бы с коренным населением Палестины.

18 стран, участвующих во Всемирном форуме по прозрачности и обмену информацией, были включены в первый этап процесса пристального исследования. Эти первые 18 юрисдикций – Австралия, Барбадос, Бермудские о-ва, Ботсвана, Канада, Каймановы о-ва, Дания, Германия, Индия, Ирландия, Ямайка, Джерси, Маврикий, Монако, Норвегия, Панама, Катар, Тринидад и Тобаго.

Исследования являются первым этапом трехлетнего процесса, утвержденного в фев. Всемирным форумом. Помимо полного расписания предстоящих изучений Всемирный форум опубликовал еще три ключевых документа:

• Справочник, разъясняющий стандарты обмена, которых должны придерживаться страны;

• Методология проведения исследований; и

• Критерии оценки, разъясняющие, как будут оцениваться страны.

Генеральный секретарь ОЭСР Анхель Гурриа приветствовал этот новый шаг вперед и сказал: «Всемирный форум быстро отреагировал на призыв G20 к разработке устойчивого механизма пристальных исследований, нацеленного на обеспечение быстрого внедрения стандартов ОЭСР по обмену информацией. Это самый всесторонний в мире процесс такого исследования, и он основан на десятилетиях опыта ОЭСР в проведении подобных исследований во многих других областях выработки политики. Я с нетерпением жду первых результатов в течение этого года».

Всемирный форум объединяет 91 стран и территорий, одни из которых входят, а другие не входят в ОЭСР. На собрании в Мексике в сент. 2009г. участники приняли решение, что в отношении всех участников ОЭСР, а также определенных неучастников, будут проведены исдедования того, как они внедряют стандарты. Эти исследования будут выполняться в два этапа: оценка законодательной и регуляторной структуры (этап 1) и оценка эффективного выполнения практически (этап 2).

Отчеты по исследованиям будут опубликованы, как только они будут приняты Всемирным форумом, следующее собрание которого пройдет в Сингапуре в конце сент. 2010г.

Председатель Всемирного форума Майк Роустон заявил: «В ходе этих исследований мы рассмотрим международное налоговое сотрудничество под микроскопом. Процесс пристального исследования определит юрисдикции, которые не внедряют стандарты. Им предоставят разъяснение требуемых изменений и установят срок, в который следует отчитаться о проделанной работе».

На Калининградской железной дороге (КЖД) состоялась встреча руководства дороги с представителями немецкой транспортной компании DB Schenker. Как указано в сообщении пресс-службы КЖД, Калининградскую железную дорогу на совещании представлял начальник дороги Иван Беседин, DB Schenker – начальник отдела развития рынка в Восточной Европе Андреас Липка.

В ходе встречи стороны обсудили предложения немецкой компании по реализации двух совместных пилотных проектов в области грузовых перевозок через ж/д погранпереходы Калининградской обл. с Польшей. Во время обмена мнениями начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин оценил проекты немецких коллег как интересные, но отметил, что для принятия конкретных решений по их реализации необходима детальная и всесторонняя технико-экономическая проработка всех вопросов. По итогам переговоров было принято решение о проведении повторной встречи, дата которой будет определена по согласованию сторон.

В Минске состоялись переговоры Начальника Белорусской железной дороги Анатолия Сивака и директора по международным продажам компании Talgo (Испания) Г.Мартинеса Асеро. Одним из основных вопросов, обсуждаемых во время переговоров, был вопрос использования Белорусской магистралью подвижного состава компании Talgo в межобластном сообщении.

Идет разработка государственной программы развития ж/д транспорта Республики Беларусь на 2011-15гг., которая предусматривает меры по развитию скоростного межобластного пассажирского сообщения без кардинальной модернизации существующей инфраструктуры. И Белорусская железная дорога проводит предварительную работу по определению типа подвижного состава для организации ускоренного комфортного пассажирского сообщения между столицей и областными центрами Беларуси. Компания Talgo рассматривается, как один из потенциальных партнеров в данном проекте.

Во время встречи представитель испанской компании проинформировал об опыте эксплуатации поездов Talgo на железных дорогах Казахстана в межрегиональном сообщении по маршрутам Астана-Алма-Ата и Алма-Ата-Чикмент, а также о планах по организации таких перевозок в Узбекистане. Также Г.Мартинес Асеро представил информацию о новых продуктах компании Talgo, предназначенных для организации пассажирских перевозок с различной скоростью.

Был рассмотрен вопрос развития пассажирского сообщения в рамках II Общеевропейского транспортного коридора Берлин-Варшава-Минск-Москва с использованием подвижного состава Talgo. Российские железные дороги проводят испытания, в ходе которых планируется определить техническую пригодность поезда Talgo и системы автоматического изменения ширины колеи к российским эксплуатационным условиям. В апр. тек.г. будут проведены стендовые и ходовые испытания поезда-лаборатории Talgo на экспериментальном кольце ОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт ж/д транспорта» в Щербинке, а также на скоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург и ж/д линии Москва-Брест. В данных испытаниях примут участие и специалисты Белорусской железной дороги.

Аэропорт Варшавы будет закрываться в сентябрьские уик-энды для проведения реконструкции взлетно-посадочных полос. Он будет полностью закрыт 4, 5, 11 и 18 сент., а также в следующие за этими днями ночи. Открываться для полетов аэропорт станет в 8.00 следующего дня (6 сент. – в 5.00), а закрываться – в 23.30 предшествующего.

Реконструкция взлетно-посадочных полос проводится в Варшаве для обеспечения приема тяжелых самолетов, в т.ч. Boeing 787 и Airbus A380. Закрытие аэропорта требуется для проведения работ в месте пересечения двух полос. Вероятно, что большинство авиакомпаний просто отменят все рейсы в Варшаву в дни реконструкции. Не исключено, однако, что часть рейсов может быть перенесена в соседние польские аэропорты – например, краковский.

Европейский Инвестиционный Банк (ЕИБ) объявил о решении выделить кредит в 200 млн. евро для финансирования строительства секции шоссе А1 протяженностью 57 км. (Maciejow-Sosnica-Gorzyczki), 53,1 км. трассы А4 (Zgorzelec-Krzyzowa) и на реконструкцию 8 км. шоссейной трассы А6 (Klucz-Kijewo). Упомянутая ссуда является вторым траншем кредита ЕИБ, который направляется на совершенствование шоссейного сообщения в Польше, раньше на эти цели был выделен кредит в 300 млн. евро. Деньги используются под эгидой польского Национального фонда дорог для реализации амбициозной Национальной программы дорог Польши.

Транспортный сектор Польши – наибольший национальный потребитель кредитных ресурсов ЕИБ. С 1990г. на реализацию различных проектов в польской транспортной отрасли ЕИБ выделил более 10 млрд. евро, включая кредит, о котором объявлено сегодня. Эта сумма составляет 43% общих кредитов, которые Польша получила от ЕИБ в указанный период. Нынче фонды ЕИБ привлекаются к разным проектам строительства и реконструкции шоссейных дорог А1, А2, А4 и А6, а также главных дорог страны вдоль пан-европейских транспортных коридоров ІІ, ІІІ и VI.

Правительство Украины намерено принять все меры для восстановления транзитного потенциала страны, заявил первый вице-премьер Андрей Клюев. По его словам, Украине важно вернуть транзит казахстанской нефти через нефтепровод «Дружба», утраченный во время работы предыдущего правительства.

А.Клюев поручил Минитопэнерго незамедлительно разобраться в сложившейся ситуации и причинах, которые привели к тому, что в начале фев. этого года казахстанский оператор «КазТрансОйл» заявил о прекращении прокачек сырья по южной ветке нефтепровода «Дружба».

В конце 2009г. ОАО «Укртранснафта» уведомило «КазТрансОйл» об одностороннем расторжении с 26.01.2010г. договора на транспортировку казахстанской нефти по территории Украины. Казахстан отказался от трубопроводных поставок своей нефти через Одесский МТП, перенаправив ее в направлении порта Гданьск (Польши).