Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Бедность это далеко не первое, что приходит в голову при мыслях о Японии. В конце концов, в крупных японских городах нет детей, занимающихся попрошайничеством. Нечасто встретишь японцев, публично выражающих свое разочарование экономическим спадом в стране. Однако Ая Абэ (Aya Abe),старший научный сотрудник отделения международных исследований и сотрудничества Национального института исследований населения и социального обеспечения в Токио, считает, что Япония находится на четвертом месте по уровню бедности среди развитых стран.

Она говорит, что видит эту бедность в школах, где учащиеся признаются, что моются раз в неделю. Некоторые из них не могут позволить себе купить карандаши. «Быть может, они не попрошайничают на улицах и не превращаются в преступников, но [бедность] существует. Мы просто должны открыть глаза и увидеть», – говорит Абэ.

Рост детской бедности Абэ приписывает меняющейся демографии страны, спаду в экономике и высоким взносам в области социального страхования. По ее словам, сейчас существует меньше семей, в которых три поколения живут вместе, а родители и бабушки с дедушками работают. Число матерей-одиночек также увеличилось, а оклады молодых отцов в связи с экономическим спадом сократились. Выплаты по социальному страхованию за последние 20 лет увеличились, поставив семьи на порог нищеты.

Абэ рассказала, что исследования, проведенные Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), указывают на рост бедности в Японии до экономического кризиса в 2008г., однако японское правительство и общественность до сих пор отказываются принять это – частично, из-за клейма, связанного с бедностью.

«Тема бедности в Японии оказалась очень непопулярна в местных СМИ», – говорит Абэ. – «Несмотря на то, что об этом сообщила ОЭСР и ее местное отделение выпустило сообщение на японском языке, это не попало в статьи».

Абэ говорит, что новый премьер-министр Юкио Хатояма (Yukio Hatoyama) предпринял важный шаг для облегчения этой проблемы. Со следующего года его Демократическая партия Японии (ДПЯ) планирует удвоить ежемесячные пособия на детей, выплачиваемые семьям. Однако сама Абэ хочет, чтобы правительство еще больше расширило свою финансовую поддержку в этой области. Одним из желаний Абэ является упрощение процесса подачи заявок на государственную помощь и предоставление образовательных грантов для учащихся, испытывающих трудности в оплате обучения в старших школах и колледжах (в наст.вр. правительство предоставляет только ссуды). Абэ полагает, что правительство должно действовать быстро, поскольку в ближайшие несколько лет, по ее мнению, проблема только ухудшится. Akiko Fujita.

Известный итальянский бренд Patrizia Pepe решил завоевать Китай. Эта марка давно «смотрела» в сторону Востока. Сначала было решено попробовать внедриться в Восточную Европу. А затем была осуществлена попытка выйти на китайский рынок. И попытка оказалась удачной. По словам исполнительного директора компании, представляющей интересы бренда, Восточная Европа и Китай сейчас самые интересные рынки для их марки. Именно здесь отмечается явный интерес к одежде от Patrizia Pepe в последнее время. А это значит, что потребительский спрос на нее достаточно высок.

В Белграде и Варшаве были одновременно в 2009г. открыты бутики Patrizia Pepe. А также в районе Чонкинг был открыт большой магазин товаров этой марки. Именно китайский бутик принес наибольшие деньги (почти 120 млн. евро за год). Поэтому на сегодняшний день приоритетом компании является именно китайский рынок. Уже сейчас планируется открытие в течении 2010г. еще нескольких бутиков в крупных г.г. Поднебесной.

Целые отрасли пищевой промышленности ЮФО отданы на откуп иностранным производителям. На юге России от кризиса меньше всего пострадала пищевая промышленность. Однако ситуация в этом секторе экономики остается непростой.

Кризис положительно сказался на потребительском рынке. В ассортименте торговых сетей резко – на 15-20% снизилась доля импортных продуктов. Следовательно, освободились места для отечественных производителей, самое время действовать и завоевывать позиции. Но этого не происходит, считает Андрей Волков, член Российской ассоциации «Росконсервпром».

«Одна из причин сложившейся ситуации – неготовность отечественного пищепрома предлагать дешевую, но в то же время привлекательную для покупателей продукцию. Долгие годы он специализировался преимущественно на выпуске дорогих продуктов. Продавать мало, но по высокой цене было выгоднее, чем много, но дешево. Теперь все иначе. Потребительский спрос сместился в область низкоценовой продукции. Однако отечественные производители не смогли вовремя перестроиться и отреагировать на эти изменения».

Происходящее можно считать прямым последствием тяжелой ситуации, в которой оказалась наша пищевая промышленность. Потеряны целые сегменты отрасли. Например, полностью свернуто производство томатной пасты. Если лет двадцать назад Россия обеспечивала себя этой продукцией на 100%, то сейчас она завозится из Китая, Ирана и Узбекистана. Вряд ли стоит надеяться, что в ближайшие годы существующее положение дел изменится, поскольку производственная и транспортная инфраструктура полностью разрушена. Чтобы ее восстановить, нужно проделать большой объем работы, но частному бизнесу это не под силу, т.к. требуется целая армия специалистов, значительный объем инвестиций. Решить такую непростую задачу может только государство.

Инвесторы могут приобрести за рубежом современные заводы по выпуску той же томатной пасты и запустить их на Юге России. Но на чем будет работать это производство? Сырья-то для него нет. Там, где томаты выращивали испокон веков, их сейчас не найдешь. На базаре, конечно, продают понемногу. Но этих объемов не хватит для того, чтобы организовать промышленное производство томатной пасты.

Чтобы запустить хотя бы одну линию промышленной переработки, нужно подавать 30 т. томатов в сутки. Для сбора такого количества овощей требуется нанять 1000 чел. Такое количество сборщиков на Юге России может предоставить одно-единственное хозяйство. А ведь речь идет всего лишь об одной линии.

Очень мало в нашей стране выпускается соков и фруктовых консервов. Их завозят в основном из-за рубежа. А причина в том, что садов в южном регионе почти не осталось. На их восстановление потребуется много лет.

Бизнес часто обвиняют в том, что он не поддерживает отечественных производителей, закупая продукцию за границей. Это справедливый укор. Действительно, вместо того чтобы вкладывать средства в развитие российского АПК, предприниматели нередко скупают импортные товары. Мотивы такого поведения легко проследить на примере столь любимой многими клубники. Природные условия на Юге России чрезвычайно благоприятны для ее выращивания, спросом она пользуется огромным, тем не менее, промышленного производства этой ягоды в регионе нет.

Для обеспечения работой только одного перерабатывающего предприятия необходимо поставлять 10 т. клубники в сутки. В ЮФО есть всего два агрохозяйства, которые могут обеспечить такие объемы. Однако проблема в том, что на переработку они не работают, поставляя продукцию только в розницу – им так выгоднее.

С другой стороны, привезти клубнику из Польши – обработанную, почищенную, замороженную – гораздо дешевле, чем купить ее у фермера на Кубани. Даже с учетом растаможки и доставки. По этой же причине из Литвы в нашу страну везут малину.

На откуп иностранным производителям отданы целые направления пищевой промышленности. И в ближайшие годы она не сможет вернуть себе утраченные позиции. Если, конечно, не поможет государство.

Обычно принято ругать местные власти за то, что они не уделяют должного внимания сельскому хозяйству. Должен сказать, что в ЮФО – уделяют. Минсельхоз Ростовской обл. постоянно выделяет средства на поддержку различных отраслей с/х производства. Увы, часто это не приносит ожидаемого результата. В агрохозяйствах не хватает специалистов, от которых зависит развитие АПК. Старые кадры уходят, а новой смены для них нет.

В той же Ростовской обл. учебные заведения ежегодно выпускают 100-200 агрономов. Но из них в профессию идут процентов двадцать. На Дону насчитывается несколько тысяч сельхозпредприятий, каждому из которых необходимо взять в штат 3-4 агронома. Для нормального функционирования отрасли в целом таких специалистов нужно пять тысяч, а приходит 20-40. При этом нужно учитывать, что у молодых агрономов еще не достаточно опыта. Чтобы стать настоящими профессионалами, им нужно не один год поработать на предприятии, желательно под руководством более опытных наставников. Но это в идеале. На деле же все иначе. Вот и получается, что кадровый голод ощущается во всех отраслях агропромышленного комплекса и серьезно тормозит его развитие. www.rg.ru.

Интервью с Альберто Майорана, директором Московского офиса Mediterranean Fruit Company, о проекте «Европейская свежесть»

FruitNews (FN): Проект «European Flavors» – цель которого – представить итальянские фрукты и овощи на основных рынках, включая Россию, рассчитан на три года. Вы пришли на российский рынок в пред.г., каковы результаты работы?

Альберто Майорана (AM): Начать продвижение продукции в России было для нас очень важным этапом, мы наладили связи с основными игроками сектора (потребителями, импортерами и ритейлерами). Мы получили возможность представить рынку качественную продукцию европейских и итальянских производителей.

FN: В чем заключается проект? Что именно делается для продвижения на российском рынке?

AM: Проект является уникальным инструментом для продвижения нашей продукции на рынке. Нами было организовано два значимых мероприятия, в которых приняли участие более 100 российских операторов и представителей СМИ. Имеются в виду организованные презентации в отелях Hotel Meridien и Ritz Carlton. Мы продолжаем разрабатывать и проводим различные PR- кампании и промоакции в точках продаж. Наконец, в течение последних двух лет принимаем активное участие в выставке World Food Moscow.

FN: Какие компании/производители объединены проектом European Flavors? Сколько их? Насколько разнообразен ассортимент продукции?

АМ: Проект объединяет 11 компаний – это самые крупные и важные игроки итальянского плодоовощного рынка, все вместе они занимают существенную долю на рынке страны. Производятся практически все виды фруктов и овощей: от клубники и вишни до яблок, в больших объемах производятся овощи, а также органическая продукция и продукция PGI (Protected geographical indication – знак, означающий, что начиная с какой-то стадии выращивания, производства или обработки продукт был сделан в определенном географическом регионе).

FN: Существуют ли какие-либо точки соприкосновения с министерством сельского хозяйства России? Как Вы оцениваете работу минсельхоза России?

АМ: Проект European Flavors финансируется Европейским Союзом, правительством Италии и CSO (Centro Servizi Ortofrutticoli), поэтому никаких связей с российским министерством у нас нет.

FN: Каковы особенности работы в России? Каковы отличия от рынков Европы, Америки или, может быть, других рынков?

АМ: Рынок России имеет очень большой потенциал для экспорта продукции из стран Средиземноморья и Италии за пределами ЕС. Будущее российского рынка за качественной свежей продукцией, в дальнейшем – и за органической. Российский потребитель становится все более требовательным, все большее значение придает качеству.

FN: Ваше мнение о российском секторе сельского хозяйства? В нашей стране существуют крупные производители сельхозпродукции (например, яблок) – считаете ли Вы их своими конкурентами?

АМ: Нет, российские производители яблок не составляют нам прямой конкуренции по очень простой причине: рынок позволяет разделить предложение на сегменты и предложить более широкий выбор продукции по качеству и типологии, чем способны предложить местные производители. Замечу, проект European Flavors не занимается продвижением яблок.

FN: Каковы преимущества фруктов и овощей производителей, объединенных проектом European Flavors?

АМ: Европейская продукция, в частности продукция из стран Средиземноморья и Италии, обладает исключительным качеством и очень полезна для здоровья. Фитосанитарные стандарты в ЕС очень жесткие, в т.ч. в отношении органической продукции. Проект также призван поднять потребление фруктов, призвать потребителя сделать выбор в пользу фруктов, а не жирной и пищи с высоким содержанием сахара.

FN: На сегодняшний день российский потребитель все же предпочитает более дешевую продукцию. Среди основных поставщиков фруктов в Россию – такие страны, как Турция, Китай, Польша и другие. Они предлагают ту же продукцию по более низкой цене. В каком ценовом сегменте работаете Вы?

АМ: Да, действительно, цена на продукцию, привозимую традиционными поставщиками фруктов в Россию, ниже, чем продукция из Италии, например. Наша продукция занимает более высокий ценовой сегмент. Но ведь в большинстве случаев разница в цене говорит о разнице в качестве.

FN: Каковы основные различия между российским и итальянским (европейским) потребителем (предпочтения) потребление фруктов)?

АМ: Потребление фруктов во многом диктуется ритейлерами и ценой. Тем не менее, российский потребитель в первую очередь обращает внимание на внешний вид: форма, цвет, размер. С другой стороны российский покупатель с любопытством относится к новым продуктам, ищет информацию о новых видах фруктов и так далее. Это является очень хорошим знаком – покупатель получает возможность выбора продукции по качеству и вкусу, мы – поставлять такую продукцию. Трудно назвать отличительные черты именно российского потребителя, он везде разный. Потребительские различия прослеживаются даже в разных регионах Европы. Например, груши сорта Abate Fetel, которые, возможно, являются лучшими производимыми в Италии грушами, пользуются большим спросом во Франции, Германии, Швеции, но не в Англии, где наиболее востребованным остается сорт Conference.

FN: С какими российскими компаниями Вы сотрудничаете? Через какие сети реализуется продукция? Сети – единственный путь сбыта продукции в России?

АМ: Коммерческие отношения каждой из наших компаний с российскими импортерами и ритейлерами индивидуальны. По сути, члены проекта являются конкурентами между собой с одной стороны и частью единой группы – с другой. Продукцию наших производителей можно найти в крупнейших сетях Москвы и регионов.

FN: Что Вы можете сказать о системе фитосанитарного контроля в России? Не встречается ли проблем при прохождении проверок на соответствие российским фитосанитарным нормам?

АМ: Да, трудности возникают, в основном из-за разницы между стандартами ЕС и России. В этом отношении ведутся работы. Главное – уважать российские нормы и придерживаться их.

FN: Каковы основные направления работы итальянского с/х сектора? Какие сельхозкультуры выращиваются? Получают ли итальянские фермеры господдержку?

АМ: Италия является одним из крупнейших производителей фруктов и овощей в мире и занимает лидирующие позиции по производству винограда, груш, персиков и нектаринов. Основными выращиваемыми овощами являются томаты, морковь, цветная капуста, салат и некоторые другие.

FN: Ваше отношение к продукции ГМО? Используют ли компании, объединенные проектом European Flavors, генетически модифицированные организмы при выращивании фруктов и овощей?

АМ: Использование генетически модифицированных организмом в Италии запрещено. Вся наша продукция, соответственно, не содержит ГМО.

FN: Результаты работы на рынке России в пред.г. (объемы продаж, тенденции). Планы/прогнозы на 2010 год? Предполагаемые объемы фруктов и овощей, которые будут поставлены в Россию?

АМ: К сожалению, точной информации по поставкам в Россию в 2009г. еще нет. С точностью могу сказать только то, что в силу экономического кризиса экспорт снизился. Внушительных результатов пока не показал и начавшийся 2010г., так что время покажет, делать прогнозы пока рано!

Княжество Андорра достигло признания как территория, в достаточной степени внедрившая международно-согласованные стандарты прозрачности и обмена налоговой информацией с подписанием еще семи соглашений по обмену информацией со скандинавскими странами – Данией, Фарерскими о-вами, Финляндией, Гренландией, Исландией, Норвегией и Швецией.

До этого Андорра заключила десять других соглашений по обмену налоговой информацией – в т.ч. соглашения с Францией, Испанией и Португалией. В результате подписания со скандинавской группой общее количество таких соглашений у территории выросло до семнадцати, что намного превышает квоту в 12 соглашений, установленную G20 в апр. 2009г. Соответственно, Андорра переходит теперь в «белый список» ОЭСР. Андорра является 21 юрисдикцией, перешедшей в категорию «в достаточной степени внедривших» с апреля 2009г. В рамках своего обязательства внедрить стандарты ОЭСР Андорра также недавно приняла закон, позволяющий ее государственным органам обмениваться информацией, в т.ч. банковской информацией, с налоговыми органами других стран.

Андорра является участницей Мирового форума по прозрачности и обмену налоговой информацией и согласилась участвовать в «пристальном изучении» ее законодательства и методик в этой сфере. Глава всемирного секретариата форума Паскаль Сен-Аман сказал: «Я очень рад успехам, которых достигла Андорра. Всего лишь год назад она все еще была в списке несотрудничающих налоговых гаваней ОЭСР, а теперь она приняла обязательства, изменила свои законы и значительно внедрила согласованные стандарты».

Kimberly-Clark Europe объявил о заключении контракта на логистические услуги со SmartWay Logistics. Smartway будет обеспечивать перевозки продукции Kimberly-Clark (в том числе таких брендов как Kleenex, Huggies, Pull-Ups и Depend) корпоративным клиентам в Европе. Объем перевозок автотранспортом по Европе составит свыше 70 тыс. партий.

SmartWay будет также отвечать за экспорт и импорт в/из Франции и Польше и конечную доставку товаров в этих странах. SmartWay будет осуществлять отбор подрядчиков – автотранспортных компаний и управление ими. Ранее Kimberly-Clark самостоятельно выполнял эти операции, не прибегая к услугам логистических провайдеров.

В Белграде резко выросло количество свободных офисов. Уровень вакантности объектов офисной недвижимости в столице Сербии достиг к концу 2009г. 25%. В конце 2008г. этот показатель составлял 17,6%. Как сообщается в отчете CB Richard Ellis, рост уровня вакантности обусловлен переизбытком предложения. По итогам 2009г. объемы нового офисного предложения почти вдвое превысили количество арендованных площадей.

Аналитики отмечают, что суммарное количество предлагаемых офисных площадей существенно ниже, чем в других столицах стран Центральной и Восточной Европы – не только в более крупных (Варшава, Будапешт, Бухарест), но и в меньших по размеру (Загреб, Братислава).

Такая ситуация стимулирует девелоперов наращивать строительную активность, однако развитие белградского офисного рынка значительно сдерживается слабым спросом. В 2010г. ожидается ввод 100 тыс.кв.м. офисных площадей, что на 11% превышает показатели 2009г. При условии падения спроса или сохранения его на прежнем уровне это приведет к дальнейшему росту уровня вакантности и, возможно, к снижению арендных ставок. Средняя стоимость аренды офисов в столице Сербии колеблется в пределах €12-16 за кв.м., однако реальные сделки заключаются со скидкой, которая составляет 10-15% от запрашиваемой стоимости.

Правительство Литвы готово помочь крупнейшему польскому нефтяному концерну PKN Orlen решить логистические проблемы в нефтехимическом комплексе Orlen Lietuva (Mazeikiu), но требует долгосрочного обещания не продавать комплекс, сообщает «Рейтер». Министр энергетики Литвы Арвыдас Секмокас (Arvydas Sekmokas) отправил письмо главе Orlen Lietuva Крысиану Патеру (Krysian Pater) с предложением помочь. Правительство считает, что терминал Klaipedos Nafta, входящий в комплекс вместе с единственным на территории балтийских стран нефтеперерабатывающим заводом, имеет стратегическую важность.

«Литва готова помочь комплексу с логистикой, но мы хотим получить обязательства от Orlen, что компания не будет продавать комплекс», – заявил представитель министерства энергетики страны Кестутис Джаунискис (Kestutis Jauniskis). Ранее польские СМИ сообщали, что PKN может продать 25% акций в нефтехимическом комплексе российскому стратегическому инвестору за 1,25 млрд.долл., например, российской «Роснефти», в обмен на гарантии возобновления поставок российской нефти по трубопроводу «Дружба».

На прошлой неделе правительство Литвы заявило, что не одобряет продажу контрольного пакета акций Orlen Lietuva мощностью 12 млн.т. нефти в год. Две недели назад президент Литвы Даля Грибаускайте заявила, что Россия хочет купить Mажейкяйский НПЗ у польской PKN Orlen, и от успеха переговоров по продаже будет зависеть возобновление поставок российского сырья на НПЗ.

В дек. 2006г. PKN Orlen приобрела почти 90% акций Mazeikiu nafta, а в апр. 2009г. стала единственным акционером этого предприятия. Сейчас компания страдает от низкой прибыльности завода, который находится на территории Литвы, из-за проблем с поставками нефти, т.к. поставляет нефть морским транспортом, а не через нефтепровод. PKN планировала построить нефтепровод между НПЗ и терминалом, чтобы сократить издержки на транспортировку и увеличить прибыль, но переговоры с литовским правительством провалились.

PKN Orlen – владелец концерна Mazeikiu Nafta, в который входят три предприятия – единственный на территории Литвы нефтеперерабатывающий завод мощностью 12 млн.т. нефти в год, морской нефтетерминал и система трубопроводов. Чистая прибыль за девять месяцев 2009г. составила 367 млн.долл., выручка – 18 млрд.долл., EBITDA – 975 млн.долл. oilru.com

25-26 фев. 2010г. в г. Ольштын (Польша) состоялось X заседание российско-польского Совета по сотрудничеству Калининградской обл. Российской Федерации с регионами Республики Польша. В заседании приняли участие представители региональных администраций и органов местного самоуправления Калиниградской области и Варминьско-Мазурского воеводства, министерств и ведомств Российской Федерации и Республики Польша. Со стороны Торгового представительства России в Польше в заседании Совета участвовал заместитель Торгпреда А.А. Мельников.

Советом была заслушана информация о выполнении совместных мероприятий, направленных на решение конкретных задач по развитию приграничных территорий России и Польши, и определены приоритетные направления дальнейшего развития межрегионального сотрудничества в различных областях.

В министерстве экономики Польши состоялось заседание трехсторонней комиссии (правительство-профсоюзы-администрация угольных предприятий) по вопросам развития угольной промышленности Польши, в ходе которого представители польских угольных компаний проинформировали правительство о намерении направить в Европейскую комиссию обращение о введении антидемпинговой пошлины на поставляемый из России уголь.

Руководство польских угольных компаний ранее неоднократно заявляло о том, что польская угольная отрасль терпит значительные убытки из-за резко возросшего в последние два года импорта дешевого угля из России, вследствие чего польские энергетические предприятия сократили заказы на отечественный уголь. Российский уголь вытесняет польский и с традиционных для него европейских рынков сбыта, в т.ч. Австрии и Великобритании.

В качестве доказательства незаконного субсидирования российского угольного экспорта польские компании будут ссылаться на действующие в России низкие транспортные и энергетические тарифы для промышленности.

По словам вице-премьера, министра экономики В. Павляка доказать наличие демпинга со стороны России будет достаточно сложно. Правительство может поддержать обращение польских угольщиков в Еврокомиссию в том случае, если будет доказано, что польский уголь является более «чистым» по сравнению с российским. Согласно действующим в Евросоюзе принципам «ответственной экологической политики» запрещается импорт угля из третьих стран, если он имеет более высокое содержание вредных примесей, чем уголь, добываемый на территории стран ЕС. Rzeczpospolita.

Министерством экономики Польши подготовлен проект «Стратегии интеграции польской экономики в мировую хозяйственную систему», т.е. концепции продвижения польского бизнеса за рубежом. В качестве приоритетных направлений предусматриваются поддержка экспорта, прямых зарубежные инвестиции в польскую экономику и польских инвестиций за рубежом. В качестве целевых показателей определены: увеличение объемов внешней торговли, рост притока иностранных инвестиций, развитие международной кооперации польских предприятий.

Минэкономики планирует обсудить проект документа с предпринимательскими ассоциациями и представителями деловых кругов, после чего он будет представлен на утверждение правительства. Вопросами продвижения польского бизнеса за рубежом занимается 60 учреждений и организаций, расходуя на эти цели свыше 100 млн. злотых в год (в том числе минэкономики – 35,4 млн. злотых). Rzeczpospolita.

Начальник отдела управления судоходством водного департамента Эстонии Аре Пиель (Are Piel) считает, что работы по прокладке газопровода «Северный поток» не окажут существенного влияния на судоходство в Финском заливе. «Газопровод пройдет более или менее по центру Финского залива, немного ближе к берегам Финляндии. Посреди залива места столько, что строительные работы не будут мешать судоходству», – высказал эксперт свое мнение в одной из местных радиостанций.

Эстония и Финляндия не обсуждали на высшем уровне вопросы судоходства, однако консультации проходили на более низком уровне с лицами, ответственными за судоходство в Финляндии, а с водным департаментом Эстонии это будет происходить. «Прежде всего, предстоит взорвать мины, лежащие на дне моря по пути трассы. Позже, когда начнется прокладка газопровода, очевидно, его маршрут будет перекрываться для судоходства по частям. Наше дело – направлять суда в обход этих мест», – сказал эксперт.

Он назвал «обычным делом» когда суда вынуждены из-за различных обстоятельств менять привычные маршруты. «Сейчас, например, финская сторона залива полностью покрыта льдом, и большая часть судов идет по эстонской стороне», – напомнил А.Пиель. Он не считает также, что изменение привычных маршрутов подлежит компенсации. «Это обычная практика, и обход в пару миль для судна совсем не велик», сказал А.Пиель.

Старший преподаватель стратегии высшего военного училища Финляндии Юха-Антеро Пуйстола считает, что «Северный поток» усилит безопасность в Балтийском море. Он пишет в финской газете «Ууси Суоми» (Uusi-Suomi), что перед появлением проекта газопровода в России рассматривался вариант транспортировки газа в сжиженном виде морским транспортом. «Русские предполагали построить неподалеку от Петербурга терминал для сжиженного газа. Это означало бы, что в море с очень активным движением появились бы еще и танкеры с жидким газом», – отмечает военный эксперт.

По его мнению, такие танкеры стали бы более легкой добычей для террористов, чем залегающий на большой глубине трубопровод. Ю.-А.Пуйстола не согласен с тем, что «Северный поток» окажет большое влияние на политику безопасности в Балтийском море, т.к. «этот регион с точки зрения России и без того имеет очень важное значение».

«Там уже сосредоточено 40% всего судоходства России. Через него проходит 50% транспортов с сырой нефтью, так что и сейчас он (регион) со стратегической точки зрения имеет столь важную роль, что Nord Stream рядом с ним – всего лишь небольшое добавление», – считает финский эксперт. Он не исключил, что «Северный поток» приведет к росту активности российских ВМС в Финском заливе. «Ясно, что вооруженные силы России будут присутствовать как во время прокладки газопровода, так и для его защиты, как они это делают при повседневном движении танкеров», – отмечает преподаватель стратегии.

Руководители польских портов на Балтийском море недавно подали жалобы на решение Федеральной администрации судоходства и гидрографии BSH Германии, которая разрешила прокладывать трубопровод Nord Stream, не вкапывая его в морское дно. Об этом пишет польская газета Nasz Dziennik, отмечая, что прокладка трубопровода по морском дну усложнит развитие портов на Балтийском море.

По данным газеты, жалобы подали правление морских портов Szczecin i Swinoujscie SA, а также Морская администрация в Щечине. Пресс-секретарь Nord заявил изданию, что жалобы не смогут задержать начало строительства трубопровода, поскольку они не имеют правовой силы.

Целью российско-германского проекта Nord Stream является уменьшение зависимости РФ от традиционных путей транзита газа через Украину, Беларусь и Польшу. Некоторые польские эксперты заявляют, что прокладка Nord Stream по дну Балтийского моря ограничит возможности приема судов в польских портах, в т.ч. к терминалу для приема газа LPG, который должен уменьшить зависимость Польши от газовых поставок с РФ.

На международной конференции, прошедшей в этот уикэнд в швейцарском Интерлакене и посвященной вопросам дальнейшего реформирования Европейского суда по правам человека (ЕСПЧ) было принято заявление, определяющее дальнейшие меры с целью повышения эффективности этой организации.

На конец 2009г. в ЕСПЧ оставались нерассмотренными 120 тыс. дел. Реформа суда назрела и даже перезрела. Это было ясно всем. Став на полгода председателем Совета Европы, Швейцария поставила своей задачей сделать все, чтобы обеспечить жизнеспособность и эффективность важнейшего европейского института, стоящего на страже прав человека. В конце янв. 2010г. министр иностранных дел Швейцарии Мишлин Кальми-Ре выступила в Страсбурге перед парламентской Ассамблеей Совета Европы (ПАСЕ) с призывом ко всем 47 участникам Совета Европы «начать, наконец, процесс реформирования суда и подать в Интерлакене (соответствующий) политический сигнал».

Понятно, что призыв этот был обращен, прежде всего, к России, которая долгое время с непонятным упрямством не желала, последней, кстати говоря, ратифицировать так называемый 14 дополнительный протокол к Европейской конвенции по правам человека (ЕКПЧ), позволяющий в ускоренном порядке рассматривать «стандартные дела». Впрочем, отметила в янв. швейцарская министр, речь идет не только об этой пресловутой 14 статье. Речь идет в целом об эффективности ЕСПЧ.

На это указывает в интервью порталу swissinfo.ch и единственный швейцарский судья в этом суде Джиорджио Малинверни (Giorgio Malinverni). Для него основной проблемой суда являются повторяющиеся «стандартные» дела, которые просто душат ЕСПЧ, который должен был бы «концентрироваться на действительно важных и тяжелых случаях и исках. Повторяющиеся случаю должны рассматриваться не семью, а тремя судьями, кроме того, они должны вообще не доходить до суда, получая решение автоматом». Таковы стандартные иски из Польши в связи с незаконными отъемами собственности.

Чтобы повысить эффективность суда, Дж. Малинверни предлагал создать специальную, подчиненную ЕСПЧ, инстанцию, в задачи в которой входила бы оценка исков на их пригодность к рассмотрению в ЕСПЧ. Впрочем, такой ход означал бы новые расходы, а потому создание подобного рода инстанции с самого начала рассматривалось как дело безнадежное. Ясно, однако, было, что право на подачу индивидуальных исков в суд по правам человека должно сохраниться. «Это право является огромным достижением в Европе», – считает Пауль Видмер, посол Швейцарии при ООН и будущий статс-секретарь швейцарского МИД в Берне.

П. Видмер считает, что рост количества жалоб в адрес ЕСПЧ не означает, что в Европе права человека «попираются ногами». Напротив, в сфере охраны прав человека в Европе достигнут значительный прогресс, а причиной роста количества жалоб является увеличение числа членов СЕ после падения Берлинской стены. Членами СЕ являются 47 государств. Среди новых членов Совета Европы, подчеркивает посол, есть и страны, которым пришлось в кратчайшие сроки создавать и вводить у себя совершенно новую правовую систему. Большая часть (60%) всех жалоб в адрес ЕСПЧ поступает из России, а так же из Турции, Украины и Румынии. И это ведет к тому, что суд перегружен, – указывает П. Видмер. Другая причина «перегрузки», по его мнению, – рост степени известности суда. Сегодня, подчеркивает он, в ЕСПЧ обращаются даже те, кто еще два года назад вообще ничего не знал о его существовании.

Посол подчеркивает, что Швейцария, будучи почти развитой демократией, тоже делает ошибки, за которые в СЕ ее подвергают критике. Однако «швейцарских дел» пока было направлено в суд относительно мало – всего 200 исков за 10 лет, причем большинство их судом к рассмотрению приняты не были по причине «безосновательности». С другой стороны Швейцария, например, до сих пор не ратифицировала т.н. «Социальную хартию» СЕ, в которой закреплены социальные гарантии личности.

По мнению профессора европейского права университета г. Базель Штефана Брайтенмозера (Stephan Breitenmoser), ЕСПЧ элементарно не хватает финансовых средств. «Суд должен иметь в своем распоряжении больше денег», – считает ученый. Он критикует так же тот факт, что суд в административном плане подчинен Совету Европы. «Он должен стать независимым судом с возможностью самоорганизации», – считает Ш. Брайтенмозер.

Для большинства швейцарских экспертов-юристов конференция в Интерлакене должна была стать «важной вехой на пути усиления ЕСПЧ». Правда, как рассказал накануне конференции Дж. Малинверни, вопрос финансирования ЕСПЧ в Интерлакене обсуждаться не будет. На какие-то конкретные решения тоже никто не нацеливался, ожидания концентрировались скорее на некоей программной декларации.

Такая декларация, в самом деле, и была принята. В ней был закреплен план первоочередных мер по укреплению суда. Адресатами этого плана стали как сам Совет Европы, так и отдельные государства. Предполагается сократить число недопустимых исков. Должна быть сохранена возможность допуска хорошо обоснованных исков. На национальном уровне должно быть обеспечено более эффективная реализация положений ЕКПЧ. Конференция в Интерлакене призвала государства Европы к уважению и исполнению решений ЕСПЧ.

Далее в завершающей декларации конференции указывается, что меры, ведущие к усилению позиций ЕСПЧ и не требующие на национальном уровне внесения изменений в конституцию, должны быть реализованы уже к июню 2011г. Подвести первые итоги планируется через пять лет. Россия удостоилась в Интерлакене особенной критики. Известная правозащитная организация «Общество в защиту угрожаемых народов» (Gesellschaft für bedrohte Völker) обвинила Москву в распространении в стране беззакония и потребовала от участников конференции осудить эту практику.

Чтобы обеспечить бесперебойный экспорт рекордного урожая, страна будет договариваться о введении понижающего коэффициента на транзитные перевозки со всеми странами, через которые зерно может «поехать». Белоруссия и Казахстан обсуждают создание оптимальных условий для транзита зерновых грузов, рассказал Ержан Жакишев, директор управления по маркетингу «Казахстанских железных дорог» (КТЖ). Привлечь дополнительные грузы Белоруссия рассчитывает с помощью сниженных тарифов. Сейчас с белорусами обсуждается введение понижающего коэффициента, адекватного 0,7, рассказал Ержан Жакишев.

Именно такой коэффициент начнет действовать на перевозке казахстанского зерна по России, как только будет утвержден минтрансом. С ОАО РЖД уже есть договоренность о скидке в направлении сухопутных погранпереходов и портов, речь лишь об утверждении протокола. Подобные договоренности КТЖ надеется заключить и с другими странами, по территории которых заключится транзит (это оговорено и в протоколе КТЖ и ОАО «РЖД), причем не только с Украиной и Белоруссией, но и с Прибалтикой. Со всеми государствами планируется провести переговоры по расширению направлений транзита и числа пропускных пунктов.

КТЖ рассчитывает на увеличение числа пропускных пунктов, т.к. в России и на Украине большой урожай собственного зерна, элеваторы забиты, и чтобы не попасть в ситуацию, когда зерно доехало до порта, но выгружать его некуда, ж/д хотят диверсифицировать направления перевозок. Введение понижающего коэффициента будет обсуждаться с учетом уже действующих на территории конкретных государств скидок, уточнили в КТЖ. Белоруссия примет решение о предоставлении скидки в течение двух недель, полагает Ержан Жакишев. В тарифном отделе «Белорусской железной дороги» факт переговоров по привлечению транзитных грузов подтвердили.

В Украине уже действуют скидки на транзит как казахстанского, так и российского зерна в 20%, и, хотя переговоры по условиям перевозки с тем же Казахстаном идут, никаких новых решений по тарифам не принято, рассказали в «Украинских железных дорогах» (УЗ). Реально действовать скидка начала только в янв., когда пошли первые небольшие партии казахстанского зерна, до этого транзита не было, уточняет Лариса Вялкова, начальник отдела логистики управления международных тарифов, договоров и логистики главного коммерческого управления УЗ. В Белоруссии также с начала 2010г. действуют тарифные скидки на перевозку зерна по основным транзитным маршрутам Осиновка-Гудогай и Закопытье-Гудогай. Речь идет об унификации тарифов на целый ряд грузов: мера коснется не только зерна, но и перевозок черных металлов в порты Балтии, каменного угля – в направлении Польши, нефтепродуктов – в Белоруссию и транзитом в порты Балтии.

Изменение маршрута транспортировки казахстанской нефти в направлении Польши оказалось экономически выгоднее, чем транзит через Украину, заявил глава нацкомпании КазМунайГаз Каиргельды Кабылдин на пресс-конференции в Астане. «Мы обратились к нашим российским коллегам, и они перенаправили нас в направлении (Польши), которое экономически оказалось выгоднее, чем на Одессу», – сказал он, уточнив, что в сторону Гданьска было перенаправлено 3,5 млн.т. казахстанской нефти.

Украинский монополист ОАО Укртранснафта в конце 2009г. письменно уведомило КазТрансОйл об одностороннем расторжении с 26 янв. 2010г. договора на транспортировку казахстанской нефти по территории Украины. Между правительствами Казахстана и Украины заключено и действует соглашение о сотрудничестве по поставкам казахстанской нефти на Украину и ее транзита по территории Украины от 1 июня 2004г. В сложившейся ситуации февральские объемы казахстанской нефти будут поставляться в направлении Польши (Гданьск).

Ранее министр топлива и энергетики Украины Юрий Продан заявлял, что Укртранснафта намерена добиваться повышения ставки транзита казахстанской нефти по территории республики. «Идут коммерческие переговоры о цене на транспортировку. Если стороны удовлетворят друг друга по цене и объему, то будет подписан соответствующий договор», – отмечал он. Казахстан планирует переориентировать маршрут поставки нефти в Европу и направить его через Польшу из-за возникшего конфликта с украинским ОАО Укртранснафта.

График экспорта нефти предполагал транзит казахстанских объемов нефти по южной ветке Дружбы с янв. по март 2010г. в объеме 1,356 млн.т., в т.ч. 756 тыс.т. в Словакию и 600 тыс.т. в Венгрию. В янв. поставки казахской нефти в Словакию составили 340 тыс.т., а поставок в Венгрию и Польшу не осуществлялось, сообщили Reuters трейдеры. Отгрузка, нефти Казахстана в Словакию и Венгрию в фев. не планируется – на 8 фев., партий нефти Казахстана для этих стран, а также Польши, оформлено не было.

По мнению ряда трейдеров, причиной расторжения договора на транзит казахского сырья в Восточную Европу по территории Украины мог стать отказ Казахстана от перевалки сырья на экспорт в украинском порту Одесса. «Раз нет Одессы – нет и транзита (по Дружбе)», – сказал источник в одной из казахстанских компаний.

Перевалка Urals через Одесский порт была прекращена в IV кв. 2009г., после того как Укртранснафта запустила участок нефтепровода Кременчуг – Одесса в реверсном режиме для загрузки Кременчугского НПЗ с моря. В результате маршрут транспортировки нефтяного сырья в украинские порты удлинился, а транзитный тариф вырос.

Снижение ВВП России в 2009г. на 7,9% было самым существенным среди стран «большой восьмерки» и БРИК, свидетельствуют данные Росстата. Ведомство сравнивает важнейшие макроэкономические показатели ряда стран с развитой и быстроразвивающейся экономикой на основе данных национальной статистики, Евростата, МВФ и ОЭСР. Поэтому показатели разных стран не всегда совпадают по временным отрезкам.

Следом за РФ по объему падения ВВП идут Германия и Япония – по 5%, Великобритания – 4,8%, Италия – 4,7%. Пока крупнейшая экономика мира – США – уменьшилась в объеме на 2,4%. Из стран G8 и БРИК рост ВВП показали только Китай – на 8,7% и, возможно, Индия, которая, судя по данным за III кв. 2009г., увеличила размер экономики на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом 2008г.

Однако если сравнивать падение промпроизводства, то ситуация в России (минус 10,8%) не так печальна, как в других странах. В Японии индустрия рухнула за 2009г. на 21,6%, в Италии – на 17,6%, в Германии – на 16,1%. Сравнимо с РФ снижение промышленного производства во Франции – 11,9%, Великобритании – 10,2% и США – 9,7%. Лучше всего ситуация обстоит в Индии – по данным за 11 месяцев, индустрия там прибавила 5,7%, по Китаю информации нет.

Среди стран G8 Россия занимает третье место по уровню безработицы в 2009г. с долей 8,4% от экономически активного населения. Лидирует по этому показателю Франция с 9,4%, далее – США с 9,3%, чуть меньше, чем у РФ, безработица в Канаде – 8,3%, замыкает «восьмерку» Япония с 5,1%.

Австрийский концерн Strabag сократил в 2009г., по сравнению с 2008г., объем работ на 5,3% – до 13,021 млрд. евро, говорится в сообщении компании. «Как и предсказывалось нами в отчете за III кв. пред.г., объем работ оказался немного ниже, чем в пред.г. Увеличение в Германии и Польше было нивелировано снижением на нескольких восточноевропейских рынках, главным образом в России», – отмечается в материалах компании.

При этом, уточняется в пресс-релизе, больше всего у Strabag упали объемы работ в сегменте смешанных проектов – на 26% до 169,45 млн. евро – и в сегменте строительства зданий и гражданского строительства – на 18% до 4,773 млрд. евро. Сегмент транспортной инфраструктуры показал снижение всего на 4,4% (до 6 млрд. евро), а сегмент специального дивизиона и концессий даже вырос на 46,6% – до 2,078 млрд. евро.

Концерн сумел увеличить в пред.г. свой портфель заказов на 5,4% – до 13,968 млрд. евро за счет сегментов транспортной инфраструктуры и специального дивизиона и концессий (рост на 21,5% и 17,1% соответственно). Число работающих в Strabag в 2009г. поднялось на 3,5% и составило 75,548 тыс.чел.

Австрийский строительный концерн Strabag основан в 1835г. 43,3% акций принадлежат консорциуму банковского холдинга Raiffeisen-Holding и страховой компании Uniqa Group, 33,7% – фонду Haselsteiner, 23% находятся в свободном обращении (капитализация – 2,5 млрд. евро). Концерн имеет более 500 филиалов в Европе и портфель заказов на 14,3 млрд. евро.

На российском рынке Strabag работает с 1991г. под брендом «Илбау». В наст.вр. основным подразделением в России является созданное в 1999г. ЗАО «Штрабаг». Кроме того, в 2001г. в Москве было зарегистрировано официальное представительство концерна. Российский портфель заказов Strabag оценивается в 3 млрд. евро. По итогам девяти месяцев 2009г. австрийский концерн увеличил чистую прибыль на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2008г. – до 117,2 млн. евро, выручка возросла на 9% – до 9,092 млрд. евро, EBITDA – на 13%, до 440,8 млн. евро, EBIT – на 18%, до 174,6 млн. евро.

Лидер хорватской Социал-демократической партии Иво Йосипович, победивший на президентских выборах 10 янв. 2010г., в четверг принял присягу и вступил в должность президента Хорватии, сообщает хорватский национальный телеканал HRT. Мероприятия по случаю инаугурации Йосиповича пройдут в Загребе в течение всего дня.

Новый президент принял присягу на сцене, установленной под открытым небом на площади Святого Марка в центре Загреба. На церемонии присутствовали более тыс. гостей, в т.ч. покидающий президентский пост Стипе Месич. Поздравить Йосиповича прибыли президенты Венгрии, Албании, Словении, Польши, Македонии, Черногории, Болгарии и Словакии, председатель президиума Боснии и Герцеговины.

Российскую делегацию в Загребе возглавляет депутат Госдумы от «Справедливой России» Александр Бабаков. От США в Хорватию прибыл один из заместителей госсекретаря Джейкоб Лью, от Еврокомиссии – еврокомиссар по расширению ЕС Штефан Феле. На церемонии присутствовал и президент признанного Хорватией края Косово Фатмир Сейдиу. В связи с приглашением Сейдиу от участия в торжествах отказались представители Сербии.

Албанские власти Косово в 2008г. провозгласили независимость от Сербии, и официальные представители Белграда отказываются от мероприятий, где им предлагается участвовать с косовскими албанцами на равных. Президент Хорватии избирается сроком на пять лет, один человек не может занимать этот пост более двух раз.

Продажи итальянских киви на международном рынке растут. Италия продолжает оставаться мировым лидером по производству киви: в сезон 2009/10 ожидаемый урожай составит 436 000 т. В этом году итальянские киви отличатся высоким качеством и размером от среднего до крупного. Качество и соответствующее национальным стандартам последних лет производство открывают итальянским фруктам многообещающие перспективы в начинающемся сезоне.

Значительную часть производимых киви страна экспортирует. Согласно данным итальянского агентства CSO (Centro Servizi Ortofrutticoli), в прошлом сезоне экспорт киви из Италии достиг 335 440 т., что в денежном выражении составило 310 992 млн. евро. Германия – крупнейший импортер итальянских киви, в пред.г. на рынок Германии было поставлено 66 729 т. Испания, также перспективный в плане экспорта киви рынок, является вторым крупнейшим импортером киви из Италии. В пред.г. сюда было поставлено 52 075 т., показав тем самым очень хороший прирост по сравнению со средним показателем последних лет в 35 000 т.

Другими крупными рынками сбыта итальянских киви являются Франция, Великобритания, Нидерланды и Польша. С каждым годом география международного экспорта итальянских киви расширяется, преимущественно за пределами ЕС. Российский рынок является одним из самых приоритетных вне ЕС, экспорт в Россию вырос с 2 300 т. в 2000-2001 до 13 000 т. в пред.г.

Существенно прибавил в объеме также экспорт в Северную Америку: в пред.г. общий объем поставок итальянских киви в США и Канаду составил 19 000 т., тогда как на рынки Дальнего Востока (Тайвань, Сингапур и Гонконг) было ввезено 9000 т. Некоторый прогресс наблюдается в структуре экспорта в Океанию, в частности, в Австралию. Экспорт итальянских киви в Австралию очень незначителен – чуть больше 1 000 т. При поддержке Итальянского правительства, Фитосанитарных служб и CSO, новое экспортное направление обещает показать хорошие результаты.

Первые трубы будут проложены в водах Швеции в апр., а строительство в Финском заливе начнется в июне. Подводная часть газопровода «Северный поток» пойдет от Выборга (Россия) к немецкому г.Грейфсвальд. Этой весной на прокладке труб будут задействованы два из трех кораблей, сообщает газета Helsingin Sanomat.

Региональное государственное агентство Южной Финляндии издало разрешение на строительство подводного газопровода в экономической зоне Финляндии. С этим разрешением «Северный порток» получил заключительное «добро». Швеция, Польша, Дания и Германия одобрили строительство газопровода раньше. Газета Helsingin Sanomat пишет, что по вдоль линии газопровода будут затоплены камни для придания устойчивости грунту морского дна.

Франция приняла собственный черный список стран, которые считаются «несотрудничающими» по налоговым делам, с целью налогообложения по ставке 50% дивидендов, процентов по вкладам и роялти, выплачиваемых юридическим лицам, находящимся в этих юрисдикциях. В декрете, недавно подписанном министром финансов Кристиной Лагард и министром бюджета Эриком Вертом, перечисляются 18 стран, расположенных за пределами Европейского Союза, которые считаются «несотрудничающими» в отношении обмена налоговой информацией.

Список, составленный правительством Франции, основывается на списке 23 несотрудничающих государств, составленном ОЭСР, однако в него не входят те страны, которые подписали двусторонние соглашения по обмену налоговой информацией с Францией, даже несмотря на то, что они еще не заключили требуемых ОЭСР 12 соглашений. Санкции должны вступить в силу с 1 марта 2010г. и продлятся до 1 янв. 2011г., после чего список будет обновлен с учетом успехов этих стран в налоговом сотрудничестве и прозрачности.

В течение какого-то времени французский сенат угрожал включить в список и Швейцарию, после решения Швейцарии в конце 2009г. приостановить ратификацию соглашения об избежании двойного налогообложения с Францией. Это решение было принято в результате спора между этими двумя странами относительно полученных Парижем краденых банковских данных. Процесс ратификации теперь наконец возобновился.

Декрет также изменяет существующую меру, согласно которой дивиденды, выплачиваемые дочерней компанией материнской компании, на 95% освобождаются от корпоративного налога на прибыль. Эта мера больше не будет применяться, если дочерние компании находятся в стране, фигурирующей в черном списке правительства.

В черном списке значатся такие страны: Ангилья, Белиз, Бруней, Коста-Рика, Доминиканская республика, Гренада, Гватемала, О-ва Кука, Маршалловы о-ва, Либерия, Монтсеррат, Науру, Ниуэ, Панама, Филиппины, Сент-Киттс и Невис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины.

Польские судоходные компании намерены восстановить паромное сообщение с Калининградом (Россия), сообщил генеральный консул Польши в Калининграде Марек Голковски. «В минувшем году Польша и Россия подписали соглашение о судоходстве в Висленском заливе. В нынешнем году наши компании намерены восстановить и расширить паромное сообщение с Калининградом, которое было прекращено несколько лет назад», – сказал он.

Генконсул добавил, что речь, прежде всего, идет о небольших паромных линиях, которые свяжут польские города Эльблонг и Фромборг с Калининградом и Балтийском. По словам М.Голковски, о потребности в таких маршрутах заявляют туристические компании, которые обслуживают как польских, так и зарубежных путешественников.

Итальянская авиакомпания Alitalia в 2010г. откажется о полетов из Милана в Киев, Тель-Авив, Алжир и Триполи. Рейсы в Стамбулу и Софию также приостановят, но затем возобновят в 2011г. Об этом сказал гендиректор Alitalia Рокко Сабелли во время презентации проекта создания авиахаба в Мальпенсе. Ожидается открытие новых рейсов в Майами, Лиссабон, Валенсию, Монако, Будапешт, Варшаву и др.

Вместе со своим партнером – Air One – Alitalia планирует перейти в сегмент «лоу-кост» перевозчиков. В Италии стоимость билетов составит от 25 евро на направлениях в Кальяри, Альгеро, Ольвию, Трапанию, Бриндизи и Ламецию. Также будут введены сезонные маршруты в Европе, на Ибицу и Пальму де Майорку, а также Крит, Салоники, Миконос и Родос. Билеты будут продаваться по цене от 75 евро. По данным Рокко Сабелли убытки Alitalia в 2009г. составили 270 млн. евро. Но целом тенденция является положительной, т.к. в I кв. было получено 210 млн. убытков, во втором – уже 60 млн., а в последние полгода компания практически сбалансировала свои финансы.

Руководство польских портов на Балтийском море подало жалобы на решение Федеральной администрации судоходства и гидрографии BSH Германии, которая разрешила прокладывать трубопровод Nord Stream, не вкапывая его в морское дно. Об этом пишет польская газета Nasz Dziennik, отмечая, что прокладка трубопровода по морском дну усложнит развитие портов на Балтийском море.

Жалобы подали правление морских портов Szczecin i Swinoujscie SA, а также Морская администрация в Щечине. Пресс-секретарь Nord заявил изданию, что жалобы не смогут задержать начало строительства трубопровода, поскольку они не имеют правовой силы.

Целью российско-германского проекта Nord Stream является уменьшение зависимости РФ от традиционных путей транзита газа через Украину, Беларусь и Польшу. Некоторые польские эксперты заявляют, что прокладка Nord Stream по дну Балтийского моря ограничит возможности приема судов в польских портах, в т.ч. к терминалу для приема газа LPG, который должен уменьшить зависимость Польши от газовых поставок с РФ.

Польша намерена предоставить Молдавии кредит в 15 млн.долл. Средства должны быть направлены на покрытие дефицита бюджета. Молдавский премьер-министр Владимир Филат 18 фев. планирует подписать соответствующее кредитное соглашение в ходе своего визита в Варшаву. Об этом в среду сообщила пресс-служба правительства Молдавии.

Согласно предварительным договоренностям, заем выделяется на год. Процентная ставка будет установлена в ходе переговоров. Ожидается, что она составит 3-4%. Дефицит бюджета-2010 прогнозируется в Молдавии в 0,33 млрд.долл. По данным минфина, для реализации инвестиционных проектов и поддержки госбюджета республика планирует получить в тек.г. внешние кредиты на 308 млн.долл. banki.ru

Итальянское правительство готово вложить 450 млн. евро в реконструкцию завода Fiat на Сицилии, сообщает Reuters со ссылкой на министра промышленности Клаудио Скайола (Claudio Scajola). Компания же хочет закрыть завод, приносящий убытки, в 2011г. На нем трудятся 1400 чел. Вместе с тем, Fiat готов расширять производство в других г.г. Италии, в т.ч. за счет переноса производства моделей Panda из Польши.

Скайола сегодня, обращаясь к сенату, заявил, что нельзя игнорировать поддержание занятости и промышленного производства в регионе. По его словам, поступило уже 14 предложений о реконструкции завода. Министр считает, что для улучшения инфраструктуры завода Fiat можно использовать средства из государственной казны. Убытки итальянского автопроизводителя по итогам пред.г. составили 848 млн. евро.

Инвестиции в коммерческую недвижимость Польши в 2009г. упали на 66%. В 2010г. эксперты ожидают значительный прирост объемов инвестиций, а также повышение спроса на гостиничные объекты.

Как сообщается в отчете CB Richard Ellis, в целом за 2009г. в польские коммерческие объекты было инвестировано €631 млн., что является самым низким показателем с 2003г. На Польшу пришлось 26% от суммарного объема инвестиций в коммерческую недвижимость Центральной и Восточной Европы.

Инвестиции в торговую недвижимость Польши сократились за прошлый год на 30%. Однако аналитики утверждают, что данный сегмент активно развивается и является одним из наиболее привлекательных в инвестиционном отношении. Отмечается также, что уровень доходности торговых объектов поднялся до 7%. В офисном сегменте спад был более ощутимым и составил 85% по объемам инвестиций и 76% по числу сделок. Аналитики не ожидают резкого повышения спроса на такие объекты, хотя, по их мнению, интерес со стороны инвестиционных фондов может возрасти.

Наиболее перспективным сегментом специалисты считают гостиничную недвижимость, что связано с Чемпионатом Европы по футболу, который пройдет в Польше и Украине в 2012г. Отмечается, что доля гостиничного сегмента в общей структуре инвестиционных сделок выросла с 6% в 2008г. до 17% в 2009г.

Не дожидаясь опубликования чиновниками Евросоюза списка запрещенных названий для продуктов питания и алкоголя, наши производители вступили в борьбу за право сохранить существующие бренды. Они намерены как минимум отстоять длительный переходный период на новые наименования; как максимум – оставить за собой право использовать привычные потребителю названия «коньяк», «шампанское» и другие. Чуть меньше месяца осталось ждать украинскому пищепрому до официального опубликования в Европе перечня географических названий, невозможных более к использованию в Украине для брендирования продуктов питания. Однако представители алкогольной отрасли не стали ждать оглашений.

Как стало известно «i», на прошлой неделе во вторник в Массандре состоялось заседание Украинской корпорации по виноградарству и винодельческой промышленности «Укрвинпром». Представители алкогольных компаний, министерств аграрной политики, экономики и внутренних дел, департамента интеллектуальной собственности приняли решение отстаивать свои права на использование названий алкоголя.

В скором времени в Украине может быть запрещено повсеместное использование производителями таких названий, как «шампанское», «мадера», «коньяк», «портвейн» и проч. Всего же 5 марта будет обнародовано более 300 названий продуктов питания. Переименование известных алкогольных напитков и продуктов питания ждет Украину в случае, если она согласится на все требования Евросоюза при подписании договора о зоне свободной торговли.

Впервые вопрос названий продуктов и алкоголя возник в 2005г. Именно тогда в ЕС начали утверждать названия по географическому происхождению. Наибольший ажиотаж возник вокруг горячительных напитков. На львиную долю названий алкоголя претендуют страны ЕС. Французы хотят получить монополию на «коньяк» и «шампанское», португальцы отвоевывают «портвейн», а поляки – «водку».

По словам почетного президента ОАО АПФ «Таврия» Александра Сидоренко, необходимо будет готовить серьезные обоснования для отстаивания интересов отечественных производителей. «Это работа юристов, технологов, инженеров», – отмечает он. Как заявляют производители, если продукция выпускается по тем же технологиям, что и в ЕС, то она может не менять свое название.

Алкогольщики уверены и в том, что оспорить названия шампанского, мадеры, коньяка и портвейна им удастся. «У нас есть вся технологическая база, предприятия имеют свои досье, с помощью которых можно оспаривать право называть свою продукцию привычными «мадера» и «портвейн», – говорит Александр Сидоренко. Позицию коллег поддерживает и президент Украинской торгово-промышленной конфедерации Владимир Демчак. «Необходимо добиться либо переходного периода в 30 лет, либо денежной компенсации для того, чтобы донести до потребителя новые названия алкоголя», – говорит он.

В том случае, если украинские власти не прислушаются к мнению алкогольщиков, они готовы перекрыть дороги и выйти на забастовки. «В этом виноделы едины», – уверяет Владимир Демчак. По его словам, Украина вступила в ВТО на невыгодных для себя условиях, последствия чего производители уже ощутили. После уменьшения ввозных пошлин на вино в два раза, от резкого наплыва импорта нас спас рост курса валют и падение покупательной способности населения, однако при обнулении пошлины в 2011г. производители прогнозируют засилье заморских вин на отечественном рынке. «Допустить подписание документов не в пользу своей страны и украинского производителя во второй раз мы просто не имеем права», – отмечает Владимир Демчак.

Правительство Гонконга подало Правила Налогового управления (о раскрытии информации) в законодательный Совет, что позволит Гонконгу принять международно согласованные стандарты ОЭСР по обмену налоговой информацией в соглашениях об избежании двойного налогообложения. Правительство получило возможность разработать правила обмена информацией после внесения законодательным Советом в прошлом месяце изменений в закон о Налоговом управлении 2009г.

«Правила устанавливают внутренние гарантии в дополнение к тем, которые устанавливаются отдельными соглашениями, с целью защиты приватности и конфиденциальности обмениваемой информации», – заявил пресс-секретарь правительства. «При окончательном согласовании правил правительство приняло во внимание предложения участников законодательного Совета, а также бизнесовых и профессиональных секторов».

Правила требуют, чтобы всегда, кроме исключительных обстоятельств, Налоговый департамент (IRD) в обязательном порядке до раскрытия информации уведомлял об этом лицо, информацию о котором собираются раскрыть. Это лицо может запросить копию раскрываемой информации и требовать, чтобы IRD исправил любые сведения, которые это лицо считает фактически неверными.

Правила также предусматривают, что запрос на раскрытие информации может относиться только к подоходным налогам, должен быть утвержден начальником управления IRD, и должен подробно указывать, какого рода информацию должен предоставить партнер по соглашению. Это делается для обеспечения того, чтобы запросы были обоснованными, конкретными и уместными. Правила также препятствуют тому, чтобы IRD раскрывал какую-либо информацию за период до вступления в силу соответствующего соглашения. Теперь Правила должны быть утверждены законодательным Советом в соответствии с процедурой.

Иностранные посольства вновь пытаются вытеснить украинских страховщиков с рынка страхования выезжающих за рубеж. В этот раз конфликт разгорелся в посольстве Чехии, которая обязала туристов страховаться только в СК, имеющих право работать в Чехии. Лига страховых организаций (ЛСОУ) направила обращение в министерство иностранных дел в связи с дискриминацией посольством Чехии украинских страховых компаний. Дело в том, что на сайте посольства Чешской Республики в Украине размещены требования к страховому полису для получения долгосрочной визы более 90 дней и разрешения на долгосрочное пребывание. В список компаний, чей полис должен предоставить выезжающий, вошла 21 СК, уполномоченная действовать на территории Чешской Республики.

Согласно заявлению ЛСОУ, такая позиция посольства противоречит украинскому антимонопольному законодательству, а также нарушает права страховщиков на здоровую конкурентную среду. «Украинские граждане не смогут купить полисы страховых компаний, являющихся нерезидентами, поскольку указанные в перечне чешские компании не имеют своих офисов и представительств на территории Украины, и таким образом, страхователь не сможет выполнить требование о подтверждении платежа за страхование в размере, указанном на страховке», – сказала президент ЛСОУ Наталия Гудыма.

В Украине есть процедура аккредитации страховщиков для страхования туристов, выезжающих в страны-участницы Шенгенского соглашения. Аккредитованных страховщиков – больше 80. Посольства стран, подписавших соглашение, не имеют права в одностороннем порядке устанавливать другие требования по страхованию выезжающих граждан.

Подобный конфликт случился в июле, когда посольство Польши фактически лишило большинство аккредитованных в посольствах стран Шенгенского соглашения компаний возможности страховать туристов, выезжающих за рубеж. Предпочтение в страховании отдавалось польской государственной страховой компании Powszechny Zakład Ubezpieczeń (PZU), имеющей здесь дочку – «PZU Украина». Но в итоге при посредничестве МИД ситуация разрешилась.

Объяснения действиям чешской стороны можно найти в том, что большая часть застрахованных, выезжающих в страны ближнего зарубежья, едет туда работать. Не понимая юридических тонкостей страхования, выезжающие приобретают туристическую страховку, в которой выплата по страховому событию, связанному с работой за рубежом, не предусмотрена. Подобные ситуации возникли еще летом с чешскими клиниками, что впоследствии могло повлечь соответствующую реакцию посольства.

Но заявленные посольством требования являются невыполнимыми для украинских граждан. Ведь в список входят чешские страховщики, не имеющие права работать в Украине и продавать свои полисы, не обладая представительством. Даже международные страховые группы, дочки которых работают в Украине (среди таких в списке AXA, AIG, Generali, QBE, UNIQA), не могут предоставлять страховое покрытие согласно этим условиям, поскольку являются другим юридическим лицом, хотя и с единой материнской структурой. «Согласно законодательству, украинские страховщики не имеют права продавать полисы иностранных страховщиков. И мы тоже не можем продавать полисы наших чешских коллег, хотя мы в Украине и не занимаемся страхованием выезжающих за рубеж», – отметил Олег Сосновский, гендиректор «QBE Украина».

Есть еще один нюанс. После вступления нашей страны в ВТО иностранные страховщики получат право открывать филиалы в нашей стране, но только через пять лет после вступления в эту организацию – т.е. в мае 2013г. Пока же для этого необходима регистрация полноценной дочки. «Ни один иностранный страховщик не может продавать у нас свои полисы. Можно зарегистрировать дочку, но это дорого и нерентабельно, и это будет уже украинская компания, а не чешская. Однако страхователь имеет право самостоятельно решать, в какой компании ему страховаться. Навязывать, а тем более вводить подобные дискриминационные нормы, запрещено»,- пояснила Виктория Мойсеюк, начальник департамента методологии СК «Гута-Украина».

Увеличение ставок фрахта вынуждает зарубежные судоходные компании заказывать более дешевые, хотя и менее технологичные суда в Украине. Председатель НС судостроительного завода «Залив» (г. Кречь) Н. Кузьменко сообщил, что в 2009г. его предприятие увеличило объем производства в сопоставимых ценах на 73,23%, до 451 млн. грн., пишет Коммерсант-Украина. Только в окт.-дек. 2009г. объем производства вырос в 4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008г. По словам господина Н. Кузьменко, в 2010г. «Залив» начнет полнокомплектное производство судов, т.е. полную, а не частичную сборку с последующей доработкой на европейских верфях. В 2010г. на предприятии ожидают дальнейшего увеличения количества заказов. Маркетинговая служба завода прорабатывает 20 новых проектов, причем 6 из них – по производству полнокомплектных судов.

Согласно информации исполнительного директора Ассоциации «Укрсудпром» Ю. Алексеева, о планах увеличения объемов производства заявили также завод ОАО «Вадан Ярдс Океан» и ГАХК «Черноморский судостроительный завод». Первое предприятие, по его оценкам, в 2010г. может нарастить объем производства на 15-20%, второе – в 1,5 раза.

Как пояснил Ю. Алексеев, основной спрос на продукцию украинского судостроения формируют страны ЕС, где происходит постоянное обновление флота. Особенно актуальным этот процесс стал в связи с восстановлением спроса на руду и металлургическую продукцию на мировых рынках и ростом ставок на фрахт судов. Ранее судоходные компании старались покупать высокотехнологичные, но дорогие суда, сделанные в странах Западной Европы. В связи с экономическим кризисом они готовы брать суда попроще, но за более низкую цену.

Исполнительный директор компании «Смарт-холдинг» А. Кузнецов (компания контролирует «ХСЗ» и ГАХК «ЧСЗ») подтверждает информацию о том, что в наст.вр. судостроение уходит из Западной Европы – Голландии, Германии, Великобритании, Норвегии. По его мнению, для Украины открываются большие перспективы на последующие 15-20 лет. «Мы можем занять эту нишу вместе с Болгарией, Польшей и Хорватией», отмечает Н. Кузьменко. Аналитик ИК Dragon Capital Д. Саква также считает, что у Украины есть все шансы занять значительную часть европейского рынка за счет более низкой цены, т.к. средняя зарплата в судостроительной отрасли Украины составляет 2,5 тыс. грн., или чуть больше $300. Стоимость украинской стали с учетом доставки тоже ниже, чем в ЕС. 1 т. толстого листа в Украине обходится в $530, а в Европе –$720.

По мнению аналитика инвестиционной компании Concorde Capital Е. Самусенко, серьезную конкуренцию украинским предприятиям могут составить китайские заводы, где цена на металлопродукцию сопоставима с украинской, а стоимость рабочей силы еще ниже. Аналитик Alfa Capital Д Шаврук полагает, что Украине нужно либо развивать технологии, возрождать науку и выпускать высококачественные суда, либо вводить льготы для судостроительных заводов.

Кусочек Facebook. Настолько всеядной структуры, как фонд DST, современная Россия еще не знала. Созданная Юрием Мильнером (№140) и Григорием Фингером (№141) компания скупает Рунет на корню. А в 2009г. слава DST достигла американского берега: фонд консолидировал 5% самой популярной в мире социальной сети Facebook.

«Утро. После освежающего душа наступает время проверки личного почтового ящика на Mail.ru. Только что пришло отправленное роботом сообщение: в «Одноклассниках» откликнулась старая школьная подруга, связь с которой была утеряна еще в бурные 90гг. Оказывается, она давно живет за границей, но, вот везение – как раз в этот момент находится в командировке в России и предлагает встретиться. Ответ, конечно же: «Да!». Затем очередь аккаунта «Вконтакте»: в новостной ленте один из друзей выложил фотографии со свадьбы. И как удержаться от комментариев к снимку, где жених и невеста выпускают белых голубков? Следующий ресурс, обязательный для утреннего посещения – блог на Liveinternet. Ответы на все комментарии занимают полчаса.

…Начальник – зло. И за опоздание в офис отругал, и отчет потребовал сдать раньше дедлайна, который сам же поставил. Надо бы поработать… Но ведь только что вышло очередное дополнение к онлайн-игре по «Властелину колец». Какое счастье, что админ заблокировал доступ только к социальным сетям. Еще бы, вот он рядом, рубится с орком. Смешно: светлый эльф с ником Ramzes. Ура, враги повержены! И лишь одна мысль отравляет существование: босс ждет отчет через 10 минут.

…Уволил. Но неужто отличный менеджер по продажам не найдет себе работы? Мне поможет ресурс Headhunter – такие, как я, здесь нарасхват. Резюме опубликовано, теперь надо закинуть денег на мобильный телефон. Не хватало еще, чтобы потенциальный работодатель услышал: «Абонент временно не обслуживается». Ну-ка бегом к терминалу QIWI!»

Вряд ли незадачливый менеджер подозревал, что все это время улучшал благосостояние Юрия Мильнера (№140), Григория Фингера (№141), а также Алишера Усманова (№7). Каждый из посещенных им интернет-ресурсов аффилирован с фондом DST. Где-то предпринимателям принадлежит контрольный пакет, как в Mail.ru или «Одноклассниках», где-то меньше. Даже терминал QIWI входит в ОСМП, в которой DST владеет 25,1% долей. Активнее всего фонд инвестирует в Рунете, но также к нему относится немало порталов в СНГ и странах бывшего соцлагеря. Например, 75% крупнейшей в Польше социальной сети Nasca-Klasa.

Сколько стоит DST? За 10 лет, прошедших после краха доткомов, инвесторы окончательно избавились от страха перед интернетом. Традиционные коэффициенты, по которым проходят сделки, могут повергнуть в ужас непосвященного. Только в интернете инвесторы готовы платить за компанию 30 EBITDA или 10 выручек. Для сравнения, фонды private equity покупают активы в традиционных отраслях исходя из 6-8 EBITDA.

У всех инвесторов в i-экономику перед глазами стоит пример Google, капитализация которой на 31 дек. составляла без малого 200 млрд.долл. На 42% дороже «Газпрома» вместе со всеми его трубопроводами и триллионами куб.м. запасов газа. Поисковики сейчас с их более чем понятными доходами от контекстной рекламы – наиболее модный среди инвесторов актив. Но при этом экспертные оценки стоимости даже «Яндекса» различаются минимум в два раза. Минималисты считают, что компанию Аркадия Воложа (№144) разумнее сравнивать с Google, а оптимисты смотрят на китайский Baidu. Подобные кратно различающиеся оценки характерны не только для Рунета. Впрочем, в DST поисковики считают уже отыгранным делом. Занять существенные позиции на рынке, где бал правит Google и считанное число локальных лидеров, слишком сложно. А быть третьим или четвертым в интернете смысла нет: сливки снимает лидер, второй номер существует безбедно, №3 – балансирует на грани. Остальным достаются крохи.

Несложно догадаться, на что делают ставку «Мильнер, Усманов и парт­неры»: социальные сети. И не только они, иначе откуда бы взялась оценка Facebook в 10 млрд.долл. (столько на 31 дек. стоила АФК «Система»). Почему инвесторы готовы платить по $50 за пользователя, который приносит в $2 выручки в год? Разгадка кроется в вопросе. Все социальные сети сейчас бьются над решением одной мега-задачи: как заставить армии своих пользователей отдавать больше денег. Невыполнимой она кажется только на первый взгляд. Ведь даже в России миллионы людей, не замечая, ежемесячно платят сотовым операторам по $7-9 каждый. Осталось только сделать общение в социальных сетях такой же насущной необходимостью, как и мобильную связь.

Так в какую сумму можно оценить капитализацию DST? Более-менее точно можно говорить за пакет акций в Mail.ru ($0,6-0,7 млрд.) – исходя из такой цифры в компанию готов инвестировать южно-африканский холдинг Naspers – и за 5% Facebook (0,5 млрд.долл.). А сколько стоят 60% «Одноклассников» (50 млн. пользователей), 25% «Вконтакте» (60 млн.) или 75% Nasca-Klasa (27 млн.)? Одно можно сказать точно: за привыкшего ко всему бесплатному славянского интернет-пользователя $50 платить никто не станет. Андрей Школин

Председатель правления Польской нефтегазовой корпорации (Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) Михал Шубски в интервью газете «Rzeczpospolitа» прокомментировал договоренности, достигнутые в эходе состоявшихся 27 янв. 2010г. в Москве трехсторонних переговоров между «Газпромом», PGNiG и компанией «ЕвРоПолГАЗ». Спорные вопросы, касающиеся задолженности «Газпрома» перед ЕвРоПолГАЗом за транспортировку российского газа по территории Польши, стороны урегулируют путем соглашения. По условиям нового контракта в ближайшие пять лет Польша будет получать российский газ по льготной цене, и полученная за счет этого выгода многократно превысит размеры задолженности. Rzeczpospolita. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 15 февраля 2010 > № 223836

Внешнеторговый дефицит Литвы в 2009г. уменьшился на 74,8% и составил 1,9 млрд. евро. В прошедшем году Литва экспортировала товаров на 11,8 млрд. евро, импортировала – на 13,07 млрд. Экспорт и импорт снизились на 26,6% и 38,2% соответственно. Экспорт товаров литовского производства сократился на 27,2%, сообщает Департамент статистики республики.

Экспорт упал за счет снижения на 37% продажи масел из нефти и битума, на 48,7% – удобрений, на 38,8% – наземных транспортных средств, на 35,5% – электромашин и оборудования. На импорт в наибольшей степени повлияло сокращение на 37,2% поставок нефти, на 66,7% – наземных транспортных средств, на 40,5% – котлов, машин, механизмов и оборудования.

Наибольшие доли в литовском экспорте составляли минеральные продукты (21,5%), машины и оборудование (10%), химическая продукция (9,1%). В экспорте превалировали те же компоненты – минеральные продукты (29,3%), машины и оборудование (13,1%), химическая продукция (12,3%). Важнейшими партнерами Литвы по экспорту были Россия (13,2%), Латвия (10%), Германия (9,7%), Польша (7,2%); по импорту – Россия (30,1%), Германия (11,2%), Польша (10%), Латвия (6,4%). banki.ru

Премьер-министр Белиза Дин Барроу объявил, что эта центральноамериканская офшорная юрисдикция будет признана территорией, в значительной степени внедрившей международно согласованные стандарты обмена налоговой информацией перед следующим форумом ОЭСР, который будет проведен в Сеуле, Южная Корея, в начале марта. С точки зрения ОЭСР, до 10 фев. 2010г. Белиз заключил всего два соглашения по обмену налоговой информацией. Стране нужно подписать еще 10, чтобы избежать критики со стороны ОЭСР и G20 в начале марта.

Собрание ОЭСР во время саммита G20 в Сеуле даст лидерам государств возможность обсудить достигнутые территориями успехи во внедрении стандартов ОЭСР. Ожидается, что в ходе собрания лидеры получат проект санкций, вводимых против территорий, которые не смогли увеличить прозрачность и предложить сотрудничество.

Обращаясь к своему народу по белизскому телевидению, Барроу заявил, что ситуация будет исправлена, и объявил, что страна работает над выполнением квоты в 12 соглашений, установленной на саммите G20 в апр. пред.г. Белиз остается в сером списке ОЭСР среди территорий, «принявших стандарты ОЭСР по прозрачности и обмену налоговой информацией, но не внедривших их в достаточной степени». «Белиз находится в процессе выполнения требований. У нас подготовлены к подписанию семь соглашений и еще два – с двумя голландскими владениями в карибском регионе. Мы уверены, подпишем достаточное количество соглашений в установленный срок, чтобы избежать санкций,» сказал Барроу.

Производитель и дистрибутор алкогольных напитков Central European Distribution Corporation намерен принять участие в переговорах о приобретении украинского производителя водки Nemiroff, – следует из высказываний президента CEDC Уильяма Кэри.

Официально Nemiroff не продается, однако в алкогольной отрасли царит уверенность, что это вопрос времени. «Нашим интересом соответствовало бы приобретение 70-80% акций Nemiroff. У нас есть несколько сотен млн.долл. свободной наличности, можно также использовать банковские кредиты», – сказал Уильям Кэри. CEDC является крупнейшим производителем водки в мире, с годовым объемом продаж свыше 280 млн.л. Компания является лидером дистрибьюции водки в Польше, России и Венгрии.

В начале фев. Carlsberg сообщил об инвестициях в Польше. Теперь компания сообщила о аналогичном проекте в Сербии. В 2010г. Carlsberg инвестирует в этой стране в увеличение производства пива, дистрибьюцию и логистику 14 млн. евро.

Сейчас Carlsberg Srbija Group занимает 24,3% пивного рынка Сербии. В 2009г. продажи компании составили 1,55 млн. гектолитров пива. 10% продукции идет на экспорт – в основном, в Хорватию, Боснию и Герцеговину, Венгрию, Болгарию, Грецию, Израиль и Черногорию. В результате инвестиций, в 2010г. Carlsberg планирует увеличить продажи на 10%.

В 2010г. должно быть закрыто одно из старейших в Европе химических предприятий – завод по производству азотной кислоты ZAK (Zakłady Azotowe Kędzierzyn). Это было одним из обязательств, которые вяла на себя Польша при вступлении в Евросоюз. На предприятии создана специальная комиссия, которая изучает возможности продления срока его эксплуатации, поскольку альтернативный поставщик азотной кислоты в Польше отсутствует. Rzeczpospolita. Польша > Химпром > economy.gov.ru, 12 февраля 2010 > № 223861

12 фев. в Варшаве состоялось первое заседание Межведомственной комиссии по вопросам продовольственного рынка, в состав которой вошли представители министерств сельского хозяйства, экономики, госимущества, иностранных дел, а также антимонопольного ведомства. Комиссия будет осуществлять мониторинг ценообразования во всех звеньях цепочки, по которой товар поступает к конечному потребителю («производитель- посредник- продавец»).

По данным министерства сельского хозяйства, за последние 8 лет цены на продовольственное с/х сырье выросли на 16%, на готовую продовольственную продукцию (у производителя) – на 16%, а цены на продовольственные товары в розничной продаже – на 25%, что свидетельствует о непропорциональном и необоснованном увеличении торговой наценки. Информацию о «спекулянтах», т.е. торговых фирмах, применяющих наиболее высокие торговые наценки, комиссия обещает обнародовать. По результатам мониторинга будут подготовлены предложения по внесению соответствующих изменений в законодательство. Gazeta Wyborcza.

В ближайшее время правительством будет принято решение о строительстве двух новых газопроводов на территории Нижнесилезского воеводства. Одних из них будет проложен от польско-немецкой границы (гмина Лясова) до газохранилища в Вешховицах, второй – от Еленева до Дзивишова. Инвестором проекта является госкомпания «Оператор Транспортных Газопроводов Газ-Систем». Rzeczpospolita. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 февраля 2010 > № 223859

Пресс-секретарь Польского нефтяного концерна «Орлен» Д.Пекаж опроверг появившуюся ранее в СМИ информацию о том, что концерн ведет переговоры в российской компанией «Лукойл» о продаже расположенного на территории Литвы предприятия «Орлен-Летува» (бывший НПЗ «Мажейкас Нафта»). Эксперты считают, что переговоры между «Орленом» и «Лукойлом» могли касаться заключения контракта о выполнении услуг по переработке нефти для «Лукойла», который имеет в этом регионе большую сеть автозаправочных станций. Rzeczpospolita. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 12 февраля 2010 > № 223858

В 2009г. Польша получила из бюджета Евросоюза 9,2 млрд.евро, взносы составили 3,2 млрд.евро. С момента вступления страны в ЕС в 2004г. трансферты из союзных фондов превысили сумму ее взносов в бюджет ЕС на 20 млрд.евро. Rzeczpospolita. Польша > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 12 февраля 2010 > № 223857

Министр госимущества Польши А.Град заявил о том, что продажа 24% пакета акций крупнейшей польской энергетической компании Polska Grupa Energetyczna (PGE) будет проводиться постепенно, в течение двух лет, по цене не ниже первоначально заявленной – 23 злотых за акцию, в 2010г. в продажу поступит не более 10% акций. Цель заявления министра – стабилизировать ситуацию на бирже, т.к. после появления информации о предстоящей продаже крупного пакета акций PGE их котировки резко снизились. В соответствии с планом приватизации на 2010г. продажа акций PGE должна принести в бюджет не менее 25 млрд. злотых. Rzeczpospolita. Польша > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 12 февраля 2010 > № 223856

Польские закупщики отдают предпочтения яблокам с охлаждаемых хранилищ. Как отмечают специалисты, польские фирмы, занимающиеся закупкой яблок, отдают предпочтения продукции с охлаждаемых хранилищ. В тоже время яблоки с обычных хранилищ пользуются у закупщиков все меньшим спросом и с каждым днем снижаются в цене.

Однако у производителей есть все шансы реализовать с обычных хранилищ яблоки сорта Айдаред. Закупочная цена на продукцию калибра 70 в районе Сандомира и Люблина составляет 0,17 евро/кг., в районе Груйца – 0,16 евро/кг.

На яблоки красных сортов спрос и цены удерживаются на более низком уровне. Закупочная цена на яблоки сорта Глостер, Джонаголд и его клоны (калибр 70) в районе Сандомира и Люблина составляет 0,14 евро/кг., в районе Груйца – 0,16 евро/кг. Особенно в невыгодной ситуации оказались производители Чемпиона, цены на их продукцию не превышают даже 0,13 евро/кг. freshmarket.ru.

Технический комитет министерства торговли и промышленности Норвегии представил доклад, в котором содержится предложение отправить отработанное ядерное топливо с двух норвежских исследовательских реакторов в Россию. У Норвегии имеется 16 т. отработанного ядерного топлива – 10 т. на реакторе в Халдене и 6 т. на реакторе в Хьеллере, на юге страны.

Оба исследовательских реактора Норвегии находятся в ведении Института энергетических технологий. Если отходы вывезут в Россию, они отправятся на производственное объединение «Маяк» в Челябинской обл.

Норвежская экологическая организация Bellona выступила с резкой критикой этой идеи. «Будет совершенно безответственно посылать норвежские ядерные отходы на «Маяк», – заявил Нильс Бемер, ядерный физик, работающий над российскими ядерными проблемами уже более 20 лет.

В техническом комитете министерства торговли и промышленности, как сообщается в пресс-релизе министерства, решили, что дальнейшее временное хранение отходов в Норвегии нежелательно, и рекомендовали отправить их за границу на переработку, чтобы их можно было хранить в более надежных условиях.

Кроме ПО «Маяк», в комитете также рассматривают вариант с пересылкой отработанного топлива на французское предприятие La Hague. «Маяк» получает ядерное топливо с российских водоохлаждаемых реакторов типа ВВЕР-440, в т.ч. с Кольской АЭС. Сюда же доставляются отходы с ряда восточноевропейских АЭС с реакторами советской разработки. Финляндия прекратила оправлять отходы на «Маяк» в 1994г.

В сент. пред.г. вдоль всего побережья Норвегии в Мурманск проследовал российский сухогруз MCL Trader с грузом ОЯТ с польского исследовательского реактора. В Мурманске 12 контейнеров с ОЯТ были перегружены в спецэшелоны и отправлены в Челябинскую обл. по железной дороге (BarentsObserver, 25 сент. 2009г.).

Министерство предписало комитету не рассматривать вариант с пересылкой ОЯТ на британское предприятие «Селлафилд» – по политическим причинам. Последние десятилетия Норвегия резко протестует против радиоактивных выбросов с «Селлафилда», поскольку выбрасываемые им радиоактивные изотопы регистрируются по всему побережью Норвегии до самого Баренцева моря.

«Таким образом, если «Селлафилд» не подходит, остается «Маяк», – сказал Нильс Бемер (Bellona). – Нам известно, что на «Маяке» имеются крупные утечки, и что там уже есть серьезные проблемы с отходами». Норвегия через план действий в области ядерной безопасности своего министерства иностранных дел выделила на соответствующие работы на Северо-Западе России чуть более 1,4 млрд. норвежских крон.

На протяжении последних нескольких дней мировых инвесторов волнует лишь одна тема: будут ли страны Евросоюза спасать Грецию, обремененную огромными долгами и рекордным дефицитом бюджета. Однако эксперты отмечают, что экономика Франции – вторая в зоне евро по величине – сама переживает не лучшие времена. Страна намного ближе к банкротству, чем она признает, передает Reuters.

По итогам тек.г. дефицит бюджета Франции должен достичь 8,2% от ВВП – максимальный показатель более чем за полвека. Объем французского госдолга вырос за последние два года на 20% – до 83,2% от ВВП. «На Францию стоит обратить более пристальное внимание. По состоянию финансов Франция ближе к Италии, а не к Германии, и объем госдолга этой страны продолжит расти, если власти не займутся вплотную дефицитом бюджета», – полагает ведущий экономист Fortis Bank Ник Кунис.

Еще перед началом мирового финансового кризиса премьер-министр Франции Франсуа Фийон заявил напрямую, что страну можно назвать «банкротом». После этого французские власти потратили еще миллиарды евро на спасение своей экономики, добавляют эксперты.

Президент Франции Николя Саркози не раз подчеркивал, что в ближайшее время экономика будет основным приоритетом властей. Пытаясь справиться с огромным дефицитом бюджета, правительство уже заявило о намерении реформировать дорогостоящую распределительную пенсионную систему и урезать государственные расходы, уже начиная со следующего года.

Однако эксперты считают, что французским властям не удастся сократить дефицит бюджета и поддержать высокие темпы роста. «Эти цели выглядят совершенно неосуществимыми, если только мы не недооценили темпы роста экономики Франции», – говорит экономист Societe Generale Оливье Гаснье. Все обещания властей будут осуществимы лишь при росте французской экономики в 2011году как минимум на 2,5%, но в это мало кто верит.

Сократить рекордный дефицит бюджета тоже не так просто, как кажется. Налоговая нагрузка во Франции и так одна из самых высоких в Европе: на долю налогов приходится 40% от ВВП страны, и Саркози исключает дальнейшее повышение налогов. Расходная часть французского бюджета также велика: лишь расходы на пенсии и здравоохранение, по данным ОЭСР, составляют 21,3% от ВВП. Средний показатель по этому параметру для еврозоны – 18,6%.

Конечно, статус Франции позволяет ей выходить за рамки дефицитного бюджета, обговоренного Пактом о стабильности и экономическом росте стран Евросоюза. Однако на этой неделе международное рейтинговое агентство Fitch сообщило, что велика вероятность снижения рейтингов Франции, Великобритании и Испании. На фоне обваливших рынки и евро проблем Греции Парижу стоит повнимательнее присмотреться к состоянию своих финансов, добавляют участники рынка. banki.ru.

В ходе поездки в Кемеровскую область Дмитрий Медведев посетил Кедровский угольный разрез. Кедровский угольный разрез, расположенный в 25 км севернее Кемерова, введен в эксплуатацию в 1954 году. Добыча осуществляется открытым способом. Добываемый здесь уголь используется для нужд населения и энергетики Кузбасса, других регионов России, а также поставляется на экспорт – в частности, в Латвию, Польшу, Румынию, Украину, Турцию, Германию, Швецию, Финляндию, Японию и Таиланд. На предприятии работает около 2,5 тысячи человек.

В ходе посещения Кедровского угольного разреза Дмитрий Медведев встретился с горняками, работающими на предприятии, а также осмотрел образцы горнодобывающей техники. Глава государства также в режиме видеоконференции наблюдал за запуском проекта промышленной добычи метана из угольных пластов Кузбасского бассейна.

Прогнозные ресурсы метана в Кузбассе оцениваются в 13,1 триллиона кубометров газа. Проект промышленной добычи метана из угольных пластов реализуется в три этапа. В ходе первого этапа в 2008–2009 годах проведены поисково-оценочные и геологоразведочные работы. В настоящее время реализуется второй этап – опытно-промышленная эксплуатация и наращивание объемов добычи. В этом году намечено бурение 30 промысловых скважин, а с 2011г. планируется ежегодно вводить в эксплуатацию по 128 скважин. Третий этап предусматривает выход на промышленную добычу в объеме 1,5 триллиона кубометров газа. Реализация проекта позволит проводить заблаговременную дегазацию угольных месторождений, снижение газоопасности при последующей добыче угля.

Украина добивается повышения цены на транспортировку казахской нефти, ведутся соответствующие переговоры, сообщил министр топлива и энергетики Украины Юрий Продан в Кабмине.По его словам, ОАО Укртранснафта и АО КазТрансОйл ведут переговоры относительно цены на транспортировку нефти в Восточную Европу через Украину. «Идут коммерческие переговоры относительно цены на транспортировку. Если стороны удовлетворят друг друга по объемам и цене транспортировки, то будут подписаны соответствующие документы», – сказал Продан.

Он отметил, что Укртранснафта заинтересована в том, чтобы получать большие доходы от своей деятельности. «КазТрансОйл» отказывается от транзита нефти через Украину. Сырье будет поставляться в направлении порты Гданьск (Польша).

10 фев. пресс-служба казахстанской компании АО «КазТрансОйл», которая поставляет нефть в Восточную Европу по южной ветке нефтепровода «Дружба» транзитом через Украину, сообщила, что планирует изменить маршрут транспортировки в связи с конфликтом с оператором украинских нефтепроводов ОАО «Укртранснафта». Как сообщили в пресс-службе, компания переориентирует поставки казахстанской нефти на Польшу.

По словам пре6дставителя пресс-службы, в конце 2009г. ОАО «Укртранснафта» письменно обратилось к АО «КазТрансОйл» об одностороннем расторжении с 26 янв. 2010г. договора на транспортировку казахстанской нефти по территории Украины. Причина такого расторжения указана не была. «В этих условиях под угрозой срыва оказались февральские поставки казахстанской нефти, планировавшиеся к транспортировке по территории Украины в направлении Словакии (Будковце), и «КазТрансОйл» в целях защиты интересов казахстанских производителей нефти вынужден был искать альтернативные направления экспорта казахстанской нефти. Указанные объемы нефти, с учетом доступа, полученного от российской стороны, будут поставляться в направлении Польши (Гданьск)», – отметили в пресс-службе.

Объем транспортировки нефти по системе магистральных нефтепроводов АО «КазТрансОйл» в 2009г. составил 50 млн. 885 тыс.т. По сравнению с аналогичным периодом 2008г. объем транспортировки нефти вырос на 3 млн. 417 тыс.т. (факт за 12 месяцев 2008г. составил 47 млн. 467 тыс. т.). Грузооборот нефти достиг уровня в 33 млрд. 513 млн.т. км. и увеличился, по сравнению с показателем 2008г., на 1 млрд. 247 млн.т. км.

Правительство Польши утвердило газовое соглашение с Россией об увеличении поставок газа. Как сообщили представители властей европейской страны, документ, подписанный еще 27 янв. 2010г., был одобрен правительством Польши, передает РБК со ссылкой на «Би-би-си».

ОАО «Газпром», польская компания Polskie Gornictwo Naftowe i Gazownictwo SA (PGNiG) и АО «ЕвРоПол ГАЗ» подписали соглашение по сотрудничеству, которое предусматривает продление до 2045г. контракта на транспортировку газа в страны Западной Европы через польскую территорию по газопроводу Ямал-Европа. Также, как говорилось в совместном сообщении Газпрома и PGNiG, были урегулированы вопросы управления компанией «ЕвРоПол ГАЗ» и ее тарифной политикой при транспортировке российского газа по территории Польши в 2006-09гг.

Подписанное соглашение предусматривает увеличение поставок газа в Польшу до 10,2 млрд.куб.м. в год и продление срока контракта по поставкам газа в Польшу до 2037г. В совместном сообщении Газпрома и PGNiG отмечалось, что достигнутые договоренности создают благоприятные условия для внесения необходимых изменений в межправительственное соглашение от 1993г., которое находится на обсуждении правительств двух стран.

В дек. 2009г. сообщалось, что Москва и Варшава согласовали условия межправительственного соглашения, однако подписание документов на межправительственном уровне блокировалось неурегулированными вопросами по новому контракту на уровне компаний. В нояб. 2009г. российская газовая монополия и польский оператор определили параметры нового долгосрочного контракта на поставки газа в Польшу. Предполагалось, что соглашение будет действовать до 2037г., а поставки будут увеличены до 10,2 млрд.куб.м. российского газа в год.

Камнем преткновения в переговорах Газпрома и PGNiG, которые велись на протяжении последних месяцев, был вопрос о тарифах на транспортировку газа по территории Польши. Оператором польского участка газопровода Ямал-Европа является компания EuRoPol Gaz – совместное предприятие Газпрома и PGNiG (им принадлежит по 48%, еще 4% принадлежит компании Gas-Trading, которая фактически контролируется польской стороной). В Варшаве утверждали, что Газпром задолжал Польше многомиллионные суммы за транспортировку топлива, а также грозили взыскать с российского газового холдинга компенсацию через суд за срыв поставок во время прошлогоднего российско-украинского газового кризиса. Варшава официально оценивала долг Газпрома за транзит газа в Германию с 2006г. в 80-100 млн.долл., неофициально эта сумма еще больше.

Как сообщали польские СМИ, Газпром и PGNiG договорились о том, что Польша простит Газпрому задолженность за транзит газа по польскому участку газопровода Ямал-Европа в обмен на скидки при закупке российского топлива. За неделю до этого такой вариант уже излагал вице-премьер Польши Вальдемар Павляк. «В нынешней ситуации стоит подумать о том, чтобы в переговоры о задолженности включить тему будущих расчетов за газ», – заявлял он. По словам польского министра, скидка на российский газ для Польши на уровне 1% выльется в миллионы долл., что позволит компенсировать долг Газпрома за транзит.

Ежегодное потребление газа в Польше составляет 13,7 млрд.куб.м., из которых 30% обеспечивается за счет собственной добычи. В 2009г. Газпром экспортировал в Польшу 9 млрд.куб.м. российского газа. PGNiG – нефтегазовая компания Польши, занимающаяся разработкой газовых и нефтяных месторождений, добычей, хранением и транспортировкой энергоносителей, а также строительством и развитием нефтегазовой транспортной сети, экспортом и импортом газа. АО «ЕвРоПол ГАЗ» является собственником газопровода Ямал-Европа на территории Польши. Основными акционерами АО «ЕвРоПол ГАЗ» являются Газпром и PGNiG. oilru.com.

Накануне, в ходе своего официального визита в Хельсинки, Владимир Путин встретился с президентом Литвы Далей Грибаускайте. Путин предложил Грибаускайте рассмотреть возможность увеличения поставок газа в эту страну «на хороших условиях». По словам Путина, есть о чем поговорить в энергетике, особенно, в связи с закрытием Игналинской АЭС. «У нас есть основание полагать, что в связи с закрытием станции Игналинской АЭС минимум в два раза возрастут потребности Литвы в природном газе, – сказал Путин. – Мы тоже готовы на хороших условиях рассмотреть все потребности, в духе партнерства решать все эти проблемы».

Грибаускайте отметила, что Литва очень заинтересована в этом сотрудничестве. «Мы заинтересованы, чтобы Литва получала те же цены, как и Западная Европа, и особенно, чтобы мы могли перейти на спотовые цены, т.е. биржевые – торговлю и цены на газ». Грибаускайте также получила предложение от Путина совместно строить новую АЭС в Калининграде, но отказалась от него, заявив что Литва будет строить свою новую АЭС самостоятельно.

Власти страны вынуждены были 31 дек. пред.г. закрыть Игналинскую атомную электростанцию по требованию Евросоюза. На протяжении ряда лет Вильнюс предпринимал попытки добиться в Брюсселе разрешения на продление срока эксплуатации ИАЭС, однако не добился успеха. После закрытия Литва превратилась в импортера электроэнергии и планирует построить новую станцию на своей территории совместно с Латвией, Эстонией и Польшей.

На встрече также шла речь о таможенных пошлинах и «недискриминирующем сотрудничестве в отношении Литвы», демаркации государственной границы, аренде Виштынецкого озера и инициативе по очистке Балтийского моря. «Мы говорили о совместных проектах, например, можно было бы осуществить очистку дна Балтийского моря от оружия вместе с Россией и в рамках НАТО, и премьер Путин отреагировал на это вполне позитивно», – сказала Грибаускайте по итогам встречи, – передает «Полит.ру». oilru.com.