Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Судане предложили строить «водяные» небоскребы. Проект предполагает строительство зданий, которые могут выкачивать воду из-под земли и служить ее хранилищами. Сооружения предполагается оборудовать системами насосов, которые смогут качать воду из подземных озер. Здания будут являться медицинскими и образовательными учреждениями, а также складами продовольствия, сообщает Arch Daily. По своей форме небоскребы напоминают дерево баобаб, которое, как известно, способно впитывать и накапливать воду.

Проект должен быть реализован в суданском регионе Дарфур, в котором на протяжении последних лет идет гражданская война – в т.ч. и за водные ресурсы. В 2007г. здесь было обнаружено подземное озеро площадью 31 тыс.кв.м., которое является десятым по величине в мире.

В польском архитектурном бюро H3AR, которое предложило этот проект, считают, что «водяные» здания будут способствовать экономическому развитию Судана и стабилизации политической обстановки в стране.

Компании Fiat и Chrysler сделали еще один шаг к объединению своих операций. Как пишет Automotive News Europe, с апреля 2010г. концерн Fiat берет на себя продажи и обслуживание автомобилей марок Chrysler, Jeep и Dodge в 11 странах Европы. По словам представителя итальянского автогиганта, первой страной в этом списке станет Италия, а в течение следующих 18 месяцев Fiat реорганизует дилерскую сеть в Германии, Великобритании, Франции, Испании, Австрии, Бельгии, Голландии, Польше, Швеции и Швейцарии. В перспективе концерн займется продажами и сервисом брендов, принадлежащих Chrysler, и в других странах.

Ранее финансовое подразделение Fiat взяло на себя обеспечение операций Chrysler вместо бывшего партнера компании – немецкого концерна Daimler; постепенно под контроль Fiat переходит также логистика и продажа запчастей. Fiat планирует переломить негативный тренд: в 2009г. европейские продажи Chrysler сократились на 41,6%. www.autonews.ru.

Киев обозначил контуры грядущего размена с Москвой. России предлагают снизить цену на газ до белорусской, признать границу в Керченском проливе и прекратить торговые войны. Украина готова допустить «Газпром» к управлению своей ГТС, продлить базирование ЧФ в Севастополе после 2017г., заказать Росатому строительство трех новых энергоблоков, вернуть «Татнефти» «Укртатнафту» и гарантировать свободу употребления русского языка. В Киеве, как водится, готовят лазейки для отказа от обещаний, а в Москве надеются затащить Украину в ЕЭП, понимая, что это, может быть, последний шанс России сохранить влияние на бывшую братскую республику.

Оттепель в отношениях России и Украины, кажется, обгоняет весну. Президент Виктор Янукович анонсирует имплементацию Европейской Хартии языков нацменьшинств, гарантирующей свободу употребления русского языка. Новый премьер Крыма Василий Джарты обещает прекратить культурный геноцид русского населения автономии. Вице-премьер по гуманитарным вопросам Владимир Семиноженко обещает отмену обязательного внешнего тестирования выпускников школ в русскоязычных регионах на украинском языке. Янукович обещает перед 9 мая дегероизировать Степана Бандеру и Романа Шухевича. В День Победы в Севастополе анонсирован совместный парад ЧФ России и ВМС Украины. Объявлено о возобновлении совместных учений флотов. Глава МИД и экс-посол Украины в РФ Константин Грищенко говорит об улучшении атмосферы отношений между государствами.

Финальным аккордом этой симфонии, кремовой завитушкой торта должен стать российско-украинский саммит 17-18 мая. В Киеве рассчитывают, что в этот день, на фоне зацветающих каштанов, президенты Янукович и Медведев подпишут пакет выгодных соглашений. Желаемый результат озвучил вице-премьер по экономике Сергей Тигипко: цена на газ для Украины должна быть такой же, как для Белоруссии.

Но все это пока слова, а словесным интервенциям Москва давно не верит. На днях посол Михаил Зурабов призвал украинских чиновников отдавать себе отчет в каждом слове, заметив, что Кремль внимательно следит за всеми флуктуациями украинской государственной риторики. Эпоха коррупционных братаний в сауне канула в лету, после 2004г. эмоции аккуратно слиты в отдельный резервуар и изолированы от денег. В России прекрасно понимают: единственное, что по-настоящему волнует Фирташа, Ахметова, Пинчука и Коломойского – это цена на газ. И уж если согласятся ее снизить, то в обмен на реальные активы и железные гарантии, отказ от которых повлечет для Украины тяжелые экономические последствия. Ведь под под ее боком тикают сразу две бомбы – Северный и Южный поток.

В Москву на газовые переговоры прилетела правительственная делегация Украины под руководством главы Минтопэнерго Юрия Бойко. Как пояснил «Росбалту» источник в окружении министра, визит «пристрелочный», никаких соглашений подписывать не планируется. Именно делегация Бойко будет готовить почву для киевского саммита.

Сегодня же пресс-служба Януковича сообщила: говоря о будущем визите Медведева с главой МИД, он отметил необходимость подготовки к подписанию ряда двусторонних соглашений, в первую очередь по цене на газ. Среди других пунктов повестки саммита – демаркация границы, сотрудничество в сфере самолетостроения, в атомной энергетике (Янукович отметил необходимость построить на Украине 3 новых энергоблока АЭС), привлечение российских инвестиций (прежде всего, в рамках подготовки к проведению на Украине Евро-2012), а также торгово-экономическое сотрудничество. Пресс-служба почему-то сообщила о желании Януковича обсудить вопросы ядерной безопасности в ходе визита в США.

В этот же день министр Украины по вопросам ЖКХ Александр Попов заявил, что вопросы снижения цены на газ для Украины, продолжение срока базирования российского Черноморского флота в Крыму после 2017г. и статуса русского языка на Украине должны решаться комплексно. Об этом же ранее заявлял и Виктор Янукович. О том, что вопросы снижения цены на газ, ЧФ и языка могут быть «каким-то образом спакетизованы», говорит и вернувший статус персона грата на Украине депутат Госдумы Константин Затулин. «Газ поставляется в Белоруссию, в которой два государственных языка: русский и белорусский, и это сказывается на климате решение этого вопроса», – заметил депутат и предложил Тигипко об этом «просто задуматься».

Сегодня же было объявлено об увольнении из компаний «Укргаздобыча» и «Укртрансгаз» топ-менеджеров группы «Приват», вытеснившей из компании «Укртатнафта» российскую «Татнефть», за которую Владимир Путин заступается на каждых переговорах с руководством Украины. В среду первый вице-премьер Андрей Клюев планирует провести совещание, посвященное ситуации в «Укртатнафте», в т.ч. возврату контроля государства над предприятием и отмене «нелегитимных решений».

Сигналы Киева понятны: «вы нам – дешевый газ, часть внутреннего рынка и признание спорной границы в Керченском проливе, а мы вам – базирование ЧФ в Севастополе после 2017г. возвращение активов, гарантии свободы обращения русского языка (без государственного статуса) и заказы на строительство спортивных объектов и трех энергоблоков АЭС. Кстати, выжить Росатом с нашего рынка ядерного толлива давно мечтает американская Westinghouse, и на переговорах в Вашингтоне на нас опять будут давить…»

Но интрига не в том, что отдаст Янукович, а в том, чем удовлетворятся Путин-Медведев. Ведь после конфуза 2004г. Кремль прячет свои реальные приоритеты по отношению к Украине. Возможно, они состоят в том, чтобы вовлечь ее в Единое экономическое пространство. В Москве в ответ обещание «крутого поворта» во внутренней и внешней политике Украины Путин лаконично предложил Януковичу вступить в Таможенный союз. И хотя Янукович ответил, что это возможно лишь на условиях ВТО (а значит, невозможно в принципе, потому что РФ туда не берут) это предложение уже вызвало беспокойство на Западе. На днях в ходе заседания Совета глав МИД ЕС министры Болгарии, Польши и Кипра дали понять, что Украина не сможет одновременно быть членом Таможенного союза и иметь соглашение о свободной торговле с Евросоюзом.

Что ж, беспокойство понятное. Ведь что бы там ни говорили, эпоха Ющенко не прошла даром. Москва и Киев подошли к исторической черте, за которой – либо окончательный развод, либо возвращение к той или иной форме объединения. Многие эксперты убеждены, что Рубикон уже пройден, что Россия утратила объединяющий ресурс и даже с Белоруссией объединение невозможно. Но прошлое часто оказывается сильней настоящего, если это настоящее не устраивает слишком многих, – пишет «Росбалт». www.oilru.com.

Сербия начинает теснить крупных игроков на рынке торговли вооружений. Удивительным образом сербский ВПК, едва ли не сильнее других отраслей экономики пострадавший после развала Югославии, быстрее других возродился. По данным газеты The Financial Times, сербы собираются продать в нынешнем году оружия на полмлрд.долл. – преимущественно старым клиентам бывшей Югославии на Ближнем Востоке.

Уже забылось, что социалистическая Югославия успешно вела прибыльную торговлю оружием. «Хитом» продаж был югославский танк М-84, модифицированный советский Т-72, на который югославы установили более мощный двигатель. М-84 находился на вооружении кувейтской армии в момент вторжения в эту страну войск Саддама Хусейна. Армия Саддама также являлась крупным клиентом Югославии: во время ирано-иракской войны Багдад получил из Белграда оружия почти на 2 млрд.долл.

Но танк М-84 не пережил гражданской войны в самой Югославии, поскольку ключевые компоненты производились, в том числе, в Боснии и Черногории, а финальная сборка – в Хорватии. Нынешнее поколение сербских торговцев оружием мечтает возродить производство М-84 в Сербии. Уже сейчас удельный вес вооружений и военного обмундирования составляет 4% экспорта Сербии, сообщает FT. По словам министра экономики Младана Динкича (Mladan Dinkic), «военная промышленность развивается хорошо, несмотря на кризис, и даже набирает обороты».

Речь  идет о таких компаниях, как Zastava Arms, производящей артиллерийские установки, и Utva Aicraft, которая специализируется на выпуске учебных боевых самолетов. Внешнеторговая компания Yugoimport-SDPR, обслуживающая шесть государственных военных заводов, начала заключать крупные сделки, сопоставимые по объему с лучшими временами для сербских торговцев оружием, пришедшимися на конец восьмидесятых годов.

Министр обороны Драган Сутанавац (Dragan Sutanavac) утверждает, что в 2009г. Сербия по объему продаж вооружений достигла аналогичного показателя союзного Югославского государства в 1989г. Министр считает это большим достижением, но говорит, что Белград имеет в данной области более амбициозные цели.

При югославском лидере Тито страна выгодно использовала свое положение одного из лидеров так называемых «неприсоединившихся государств», многие из которых по политическим соображениям предпочитали покупать оружие у югославов, нежели у американцев или СССР. Это позволяло развивающимся странам избегать чрезмерной зависимости от противников в «холодной войне».

Военный обозреватель Павел Фельгенгауэр считает, что сербское оружие советского образца по мировым масштабам устаревшее, хотя на некоторых рынках Африки и Азии может пользоваться спросом, заявил он BFM.ru. С Россией сербы могут вступать в конкуренцию только в тех странах, куда ранее поставлялась советская техника. Но желающих торговать ей, помимо Сербии, также хватает на рынке. Советские остатки распродают Украина – довольно много; Белоруссия, Казахстан, что-то Польша, Румыния. Производить современное вооружение, естественно, Сербия не может, у нее нет технологий. Они могут производить только то, что соответствует уровню 80гг. В странах третьего мира такое годится, говорит эксперт.

Ныне одним из самых перспективных клиентов Сербии является старый друг Иосипа Броз Тито – Ирак. Туда ушла треть оружейного экспорта сербов в пред.г. Для возобновления былой дружбы в Белграде даже возродили курсы подготовки военных летчиков и медиков, на которых учатся иракцы. Обсуждается вопрос о том, что Сербия может поставить в Багдад партию истребителей взамен эскадрильи советских МИГов, которые были отправлены Саддамом Хусейном на ремонт в Югославию, но во время последовавшей гражданской войны следы самолетов затерялись.

Любопытно, что давние связи Сербии с Ближним Востоком не ограничиваются военной сферой. 60 тысяч югославских гастарбайтеров в свое время трудились в Ираке на строительстве дорог, мостов и линий ЛЭП. По словам министра обороны Сербии, его отец в восьмидесятые годы работал строительным рабочим в Ираке.

Политически сербов и иракцев роднит то обстоятельство, что в 90гг. режимы обеих стран провели длительное время в международной изоляции, в положении изгоев, испытывая на себе санкции Запада. Здание минобороны в Белграде до сих пор сохраняет следы пожара от бомбежек, которым самолеты НАТО подвергали сербскую столицу в 1999г.

Соответственно надежды сербов на продвижение своих товаров в Ирак и в целом на Ближний Восток не ограничиваются поставками вооружений. Во время недавней поездки правительственной делегации Сербии в Багдад в нее входили многочисленные бизнесмены, которые предлагали широкий спектр товаров – от медной оболочки для пуль до пекарен. Общий объем работ по восстановлению Ирака от войны оценивают в 70 млрд.долл. Как говорит сербский министр обороны, «мы убеждены, что часть этого пирога может достаться нашим компаниям».

Украина увеличила транзит газа из России за два месяца 2010г. по сравнению с аналогичным периодом 2009г. на 73,2% – до 19,222 млрд.куб.м. Такие оперативные данные сообщили РБК в правительстве. Рост связан с существенным падением транзита в начале 2009г. из-за украинско-российского газового кризиса. В фев. 2010г. объемы транзита газа возросли по сравнению с фев. 2009г. на 41,4% – до 9,052 млрд.куб.м.

В страны ЕС в янв.-фев. поставлено 18,394 млрд.куб.м., в т.ч. в направлении Словакии – 12,762 млрд.куб.м., Венгрии – 1,866 млрд.куб.м., Польши – 738 млн.куб.м., Балкан – 3,028 млрд.куб.м. В Молдавию в янв.-фев. 2010г. транзитом транспортировано 827 млн.куб.м. газа. В 2009г. транзит газа через Украину составил 95,2 млрд.куб.м., что на 24,4 млрд.куб.м. (на 20,4%) меньше, чем в 2008г.

На закрытие Игналинской АЭС не хватает средств, в целом ситуация критическая, заявил замминистра энергетики Литвы Ромас Шведас. По его словам, средства, выделенные на закрытие станции Европейским Союзом, будут истрачены раньше времени, поэтому расплачиваться придется потребителям. «Насколько я знаю, с Игналинской станцией все уже решено, станцию уже остановили. Сейчас идет дискуссия, откуда покупать электроэнергию, – отметил эксперт Совета Германии по международным отношениям Штефан Майстер. – Если я правильно понимаю, Литва хочет ее экспортировать из России. Сейчас идет обсуждение возможности Литвы принять участие в строительстве будущей Балтийской АЭС в Калининградской обл. Есть мнение, что это будет дешевле, чем строить совместно с Польшей и другими балтийскими странами новую электростанцию».

«Вообще сейчас очень сложно получить кредиты, потому что денег в принципе нет. Это сложная ситуация, но проблема в том, что даже если бы литовцы оставили старую станцию, то она бы все равно потребовала бы дополнительных инвестиций на модернизацию согласно европейским стандартам., – отметил он. – В принципе сейчас альтернативы нет – Литве надо импортировать электроэнергию. Наверное, возможно было бы продлить срок действия станции, но откуда взять деньги? Из ЕБРР? Не знаю, но сложно оценить целесообразность этих инвестиций. Я не уверен, что без проблем можно продолжать так долго эксплуатировать станцию. В Германии сейчас сменилось правительство и началась дискуссия о продлении сроков эксплуатации атомных станций. Сейчас АЭС в Германии продолжают работать. Но в Германии это было искусственное политическое решение о закрытии атомных станций, потому что народ Германии был против атомной энергии. И в принципе эти станции уже были модернизованы и их можно эксплуатировать дальше. Сейчас начались изменения, но общественное мнение пока не переменилось. Я думаю, эта дискуссия начнется снова и 10-15 лет станции будут еще работать. Но это ситуация другая, чем в Литве. Станции в Европе уже модернизированы по европейским стандартам, они не требуют дополнительных инвестиций». www.oilru.com.

Украинцы, уехавшие на заработки в другие страны, перевели в пред.г. на родину 2,94 млрд.долл. – такой объем денежного потока стал рекордным за всю историю наблюдений, пишет газета «Дело». Указанный объем переводов оказался на 16,25% больше, чем в 2008г. При этом гастарбайтеры, работающие на Украине, за отчетный период отправили в свои страны лишь 0,51 млрд.долл., что на 33,5% больше показателя за 2008г.

По всей видимости, такой прирост объема переводов объясняется увеличением количества украинцев, уехавших на заработки за границу. «В Украине за последние полтора года многие люди потеряли работу и были вынуждены выезжать на заработки, за счет этого увеличилось количество переводов», – считает директор департамента платежных систем Национального Банка Виктор Кравец.

По словам зампредседателя правления банка «Финансы и кредит» Игоря Львова, больше всего переводов на Украину поступает из России, а за ней следует «золотой треугольник» – Испания, Италия и Португалия. Далее по списку идут Чехия, Польша, Канада и США. «За пределами страны на начало 2009г. работало 4,93 млн. украинских граждан, которые за 2008г. заработали 35 млрд.долл.», – приводит статистику эксперт Нацбанка Андрей Гайдуцкий. По его данным, в РФ работает 2 млн. украинцев.

Правительство Украины намерено восстановить транзит казахстанской нефти по нефтепроводу «Дружба», остановленный в конце янв. из-за споров о тарифах. Об этом сказал первый вице-премьер Андрей Клюев.

Госкомпания Укртранснафта в янв. в одностороннем порядке расторгла договор с трубопроводным оператором Казахстана Казтрансойл на транзит казахской нефти по территории Украины, по южной ветке нефтепровода «Дружба», вынудив поставщика направить сырье в Польшу.

В интервью агентству Интерфакс-Украина Клюев сказал, что поручил министерству топлива и энергетики Украины незамедлительно разобраться в ситуации и вернуть транзит. Квартальный график экспорта нефти предполагал транзит казахстанских объемов по южной ветке «Дружбы» с янв. по март 2010г. в объеме 1,356 млн.т., в т.ч. 756.000 т. в Словакию и 600.000 т. в Венгрию, – передает «Самотлор-Экспресс».

Польская PKN ORLEN заявляет, что не достигла на переговорах с литовскими властями компромисса по вопросу оптимизации работы ORLEN Lietuva, в состав которой входит Мажейкяйский НПЗ. Об этом говорится в сообщении ORLEN Lietuva.

Как говорится в сообщении, литовские власти не дали никаких обещаний по передаче нефтепродуктового терминала Klaipedos nafta под оперативный контроль ORLEN. По мнению польской компании, передача терминала и строительство трубопровода от терминала до Мажейкяйского завода могли бы решить вопрос с сокращением затрат на логистику. Литовские власти не дали ответа на вопрос о возможности снижения ж/д тарифа на перевозку нефтепродуктов с НПЗ и восстановлении ветки с Мажейкяйского завода до Риги.

В сложившейся ситуации PKN ORLEN намерена проанализировать другие сценарии развития ORLEN Lietuva. Польская компания намерена принять адекватные решения в течение ближайших нескольких месяцев, отметил глава PKN ORLEN Яцек Кравец. Польская компания не исключала возможности продажи литовской компании. Заинтересованность к активу проявляли ряд российских нефтяных компаний.

Венесуэла в мае 2010г. поставит в Беларусь через Одесский МТП пробную партию нефти в объеме до 80 тыс.т., а до конца тек.г. планируется поставить до 4 млн.т. Об этом сообщается на официальном сайте президента Беларуси А. Лукашенко. Соответствующий контракт был подписан 17.03.2010г. по итогам переговоров президентов Белоруссии и Венесуэлы А. Лукашенко и У. Чавеса.

В течение двух месяцев планируется создать белорусско-венесуэльское СП по поставкам нефти, в котором 75% акций будет принадлежать Венесуэле, 25% – Беларуси. Эксперт по энергетическим вопросам Б. Соколовский считает, что оптимальным техническим вариантом решения вопроса транзита может быть схема замещения венесуэльской нефти каспийской с использованием украинского нефтепровода Одесса-Броды в аверсном режиме при реализации технологии раздельной прокачки разных сортов нефти. Этот нефтепровод, скорее всего, будет переведен в аверсное направление осенью 2011г. – после введения в эксплуатацию Балтийской трубопроводной системы-2 (БТС-2). Вполне реально, что к этому времени объемы транзита на Беларусь указанным маршрутом могут составить 4-5 млн.т. в год, а объемы поставок на западноукраинские НПЗ – 3-5 млн.т. в год. «Транспортировка суммарно 7-9 млн.т. в год – это вполне рентабельная загрузка существующей первой очереди Одесса-Броды, которая рассчитана на 14,5 млн.т. в год», заявил Б. Соколовский.

Другие же потенциально возможные схемы транспортировки, по мнению эксперта, более сложные и менее привлекательны, сообщает УНИАН. Говоря о достигнутых президентами двух стран договоренностях, Б.Соколовский отметил, что для их реализации есть необходимые предпосылки. Во-первых, технологический уровень белорусских НПЗ, в частности – Мозырский НПЗ позволяет производить высококачественные нефтепродукты, способные успешно конкурировать на европейском рынке; во-вторых, в ближайшие годы Беларусь может испытывать дефицит сырой нефти по объективным причинам – снижение объемов поставок российской нефти из-за перенаправления потоков на новый, более привлекательный для России нефтепровод БТС-2, пояснил Б. Соколовский.

В конце 2009г. ОАО «Укртранснафта» уведомило «КазТрансОйл» об одностороннем расторжении с 26.01.2010г. договора на транспортировку казахстанской нефти по территории Украины. Казахстан отказался от трубопроводных поставок своей нефти через Одесский МТП, перенаправив ее в направлении порта Гданьск (Польши). В 4 кв. 2009г. Одесский МТП начал переваливать легкую каспийскую нефть азербайджанского происхождения. Сырье импортируется для Кременчугского НПЗ (компания «Укртатнафта»).

Чистая прибыль государственной польской газовой компании Polskie Gornictwo Naftowe i Gazownictwo SA (PGNiG) по итогам 2009г. выросла на 39% по сравнению с результатом 2008г. – до 1,2 млрд. польских злотых (416 млн.долл.), говорится в опубликованном в понедельник отчете компании. Выручка за 2009г. выросла на 5% – до 19,29 млрд. польских злотых (6,7 млрд.долл.) из-за снижения цен на импорт и высокого спроса на топливо из-за холодной погоды в IV кв. 2009г. PGNiG планирует добыть в 2010 и 2011гг. по 4,3 млрд.куб.м. газа по сравнению с 4,1 млрд.куб.м. в 2009г.

PGNiG импортирует две трети газа из России. В фев. правительство Польши утвердило газовое соглашение с Россией, касающееся увеличения поставок в Польшу российского газа. Данное соглашение было подписано 27 янв. между российской компанией «Газпром экспорт» и PGNiG. Документ предусматривает продление контракта на поставку природного газа в Польшу до 2037г., а также увеличение объемов поставок газа по действующему контракту с 2010г., в соответствии со спросом на польском рынке, до 11 млрд.куб.м. в год.

PGNiG – крупнейшая нефтегазовая компания Польши, занимающаяся разработкой газовых и нефтяных месторождений, добычей, хранением и транспортировкой энергоносителей, а также строительством и развитием нефтегазовой транспортной сети, экспортом и импортом газа. www.oilru.com.

Браузер Internet Explorer компании Microsoft потерял значительную долю рынка в европейских странах после того, как софтверный гигант облегчил для европейцев доступ к браузерам от конкурентов. Об этом говорится в новом исследовании Statcounter. В марте доля Internet Explorer упала на 2,5% по сравнению с фев. во Франции, на 1% в Британии и на 1,3% в Италии.

Загрузки браузера Opera более чем удвоились в Европе, а в некоторых странах, таких как Италия, Испания и Польша, даже утроились. Также выросла доля и главного конкурента Microsoft на этом рынке – компании Mozilla. www.cnews.ru.

В вузах РФ не перестают обсуждать, каких знаний недостает первокурсникам и почему многие с трудом справились с первой сессией. Об этом говорит директор Института лингвистики Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ) Максим Кронгауз.

• Набор в вузы в этом году впервые проходил по результатам ЕГЭ. Во многих вузах недовольны результатами и набора, и первой сессии. Какая обстановка у вас?

Результаты первой сессии – очень плохие. Среди неприятно удививших меня вещей могу назвать полное несовпадение фоновых знаний студентов и преподавателей, когда ты рассчитываешь, что студент знает, как кажется, элементарные факты, а оказывается, нет. Так, при сдаче «Введения в специальность» неизбежно затрагиваются некоторые вопросы географии, и для меня было большой неожиданностью, когда подряд трое из сдававших высказали мнение, что Польша входила в состав Советского Союза и именно поэтому польский язык был распространен в СССР. Я считал, что молодые люди еще помнят, какие страны из ближнего зарубежья были в составе Советского Союза, а какие «числились» в социалистическом лагере. Выяснилось же, что память об этом практически стерта.

Это, конечно, не означает, что студенты не знают чего-то другого, пустота всегда чем-то заполняется, но это значит, что мы не совпадаем с ними по базовым знаниям, и это довольно сильно затрудняет процесс обучения.

• А что вы скажете об уровне грамотности?

Он в целом снижается. Но это вполне объяснимо. Ведь за понятием «грамотность» стоят хорошая зрительная память и чтение книг. Люди с хорошей зрительной памятью запоминают во время чтения графические образы слов и воспроизводят их, когда пишут. Но сейчас дети много читают с экрана компьютера, и у них нет возможности запомнить, как правильно пишется слово: в интернете могут быть представлены разные неверные варианты написания одного слова (афтор, афтар, аффтар). Так, у нас «выпало» поколение, чья юность и интенсивное чтение пришлись на конец 1990- начало 2000-х, когда был популярен так называемый «олбанский» (языковые игры в интернете с искажением орфографии). Именно эти ребята сейчас и поступают в вузы.

• Речь идет о тенденции всех последних лет, или нынешний год выбивается из предыдущих?

Конечно, нынешний год – проявление общей тенденции и на снижение грамотности, и на уход некоторых базовых культурных знаний. Но в этом году произошло просто «обрушение» по количеству: условно говоря, если из группы в 25 чел. в пред.г. «двойки» на первом экзамене получали пятеро, то в этом году их 15.

• В чем видятся вам причины?

Как ученый я знаю, что на основании одного опыта нельзя делать выводов. Я вижу, что в этом учебном году уровень знаний студентов резко упал. И это может быть обусловлено как системой приема, связанной с ЕГЭ (документы можно было подавать в несколько вузов, и в науку попало больше случайных людей), так и тем, что пришло поколение, которое выросло в новых условиях, в условиях интернета. А может быть, это просто случайность – ведь бывают годы хуже, бывают лучше. Но чтобы сделать выводы, надо увидеть, что будет дальше. Надеюсь, хотя бы один из факторов, связанных с поступлением в вузы, будет смягчен: введены ограничения по количеству вузов и специальностей, на которые можно подавать документы.

• Повлияла ли система ЕГЭ на состав студентов?

Поначалу да, и результаты были действительно хорошие. К нам, в частности, поступило много студентов из провинции, у кого раньше такой возможности не было. Эти студенты не всегда хорошо понимают, куда они поступили, что такое лингвистика, но они готовы перестроиться и вписаться в новый для себя социум и профессию. Кстати, они, как правило, мотивированны лучше, чем москвичи, у кого «и так все есть».

Но этот положительный эффект ЕГЭ довольно быстро сошел на нет – все стало, как и раньше. Видимо, отчасти это связано с тем, что все приспособились (в разных смыслах этого слова) к ЕГЭ.

Вообще, ни один экзамен – сочинение, ЕГЭ, устное собеседование – никогда не дает сильного эффекта. Всегда будет небольшое количество хороших студентов, небольшое – очень плохих, и будет «болото», которое ориентируется либо на первых, либо на вторых. Процентное соотношение почти не меняется – бывают лишь более или менее удачные годы.

• А сам формат экзамена.

В нем нет ничего плохого. Другое дело, что любой жесткий формат направлен на выявление какой-то части способностей человека, в лингвистике – языковых компетенций, определенных знаний о языке. Сейчас проверяются знания грамотности и теории. Умение мыслить проверяется лишь отчасти, и весьма примитивно. Потому экзамен должен дополняться сочинением, эссе.

• Тесты, по которым сдают экзамен, на ваш взгляд, удачные?

Часть заданий составлена хорошо, часть – не слишком, есть не вполне корректные вопросы: в тестах по пунктуации скрыты «ловушки» – правилом допускаются варианты, а ЕГЭ предполагает единственный. Но это поправимо, и, в общем-то, на протяжении последних лет ЕГЭ совершенствуется. Елена Кузнецова

Евросоюз не намерен блокировать договор об увеличении поставок газа из России в Польшу. С таким заявлением выступил новый еврокомиссар ЕС по вопросам энергетики Гюнтлер Оттингер. «Подписанию Польшей договора об увеличении поставок газа ничего не препятствует, – сказал он. – Для проверки соответствия этой сделки правилам ЕС была создана специальная рабочая группа». По его словам, соответствующее решение по этому вопросу будет вынесено к середине нынешнего года.

Ранее ряд польских СМИ распространили информацию о том, что Евросоюз будет возражать против подписания договора на том основании, что сделка якобы нарушает правила ЕС относительно доступа третьих сторон к транзиту газа.

В янв. с.г. польская газовая компания Polskie Gornictwo Naftowe i Gazownictwo SA (PGNiG) достигла соглашения с Газпромом, предусматривающего поставки газа в объеме до 10,2 млрд.куб.м. в год. Договоренности между Газпромом и PGNiG еще должны быть подтверждены соответствующим межправительственным соглашением. В дек. 2009г. сообщалось, что Москва и Варшава согласовали условия межправсоглашения, однако подписание документов на межправительственном уровне блокировалось неурегулированными вопросами по новому контракту на уровне компаний.В нояб. 2009г. российская газовая монополия и польский оператор определили параметры нового долгосрочного контракта на поставки газа в Польшу. Предполагается, что соглашение будет действовать до 2037г., а поставки будут увеличены до 10,2 млрд.куб.м. российского газа в год. В 2008г. Газпром экспортировал в Польшу 7,9 млрд.куб.м. газа.

Яблоки сорта Айдаред теряют популярность у садоводов в Польше. Сорта Айдаред уже на протяжение нескольких лет остаются лидером на рынке яблок по объему экспортных продаж. Именно поэтому этот сорт стал особенно популярным среди садоводов приграничных восточных регионов страны. Как передает портал Fresh-market.pl, 20% садоводческих хозяйств Польши специализируются на выращивании сорта Айдаред, в 2008г. площади под ним составляли 27784 га. Однако в этом сезоне польские садоводы засомневались в целесообразности расширения данного производства. Во времена технологического бума на сорте Айдаред был сделан особый акцент, т.к. покупатели из стран СНГ предпочитали закупать именно его.

Однако в тек.г. предпочтения экспортеров начали меняться. Покупатели заинтересованы в расширении сортового ассортимента, при этом чаще стали делать акцент именно на вкусовых качествах яблока, благодаря чему спрос на такие сорта, как Гала (Gala) и Голден Делишез (Golden Delicious), заметно вырос в этом сезоне.

Эксперты полагают, что это может привести к серьезным изменениям в структуре производства яблок в Польше. Специалисты рынка также отметают, что изменения возможны не только на уровне сортов, но и в целом в объеме производства: из-за низких цен на яблоки на внутреннем рынке и в ЕС не исключено, что польские производители будут меньше инвестировать в посадку яблоневых садов и начнут переключаться на более перспективные культуры. www.lol.org.ua.

Польский автоперевозчик Pawtrans Holdin подписал контракт с Volvo Trucks на поставку 80 грузовых автомобилей Volvo FH. Первые 16 авто уже доставлены заказчику, а оставшиеся 64 грузовиков будут доставлены к концу марта. Это уже второй крупный контракт, подписанный между компаниями в течение последних 3 лет.

Все заказанные автомобили относятся к модели Volvo FH 4x2 с кабиной Globetrotter XL, и они оснащены двигателями D13C мощностью 500 л.с. (стандарт Евро-5), а системой Volvo engine brake (VEB+). Они оборудованы системой I-Shift Transmission, которая улучшает комфортность переключения передач, обеспечивая экономию топлива. Машины оснащены транспортной информационной системой Dynafleet, которую Pawtrans Holdin уже использует на протяжении многих лет.

Pawtrans Holdin обладает более чем 20-летним опытом в области транспортировки жидких пищевых продуктов. Холдинг является крупнейшим перевозчиком, специализирующимся на данном сегменте в Польше и одной из ведущих компаний этого типа в Европе. Компания предлагает свои услуги как для внутренних, так и для международных перевозок.

Евросоюз не планирует блокировать сделку между Россией и Польшей, касающуюся увеличения поставок в Польшу российского газа, сообщает Рейтер со ссылкой на представителя Еврокомиссии по энергетике Гюнтера Эттингера (Guenther Oettinger). Ранее польские СМИ сообщали о том, что Евросоюз может возражать против соглашения, т.к. сделка может нарушить правила ЕС о доступе третьих сторон к транзиту.

В фев. правительство Польши утвердило соглашение, подписанное 27 янв. между российской компанией «Газпром Экспорт» и польской нефтегазовой компанией PGNiG. Документ предусматривает продление контракта на поставку природного газа из Российской Федерации в Польшу до 2037г., а также увеличение объемов поставок газа по действующему контракту с 2010г., в соответствии со спросом на польском рынке, до 11 млрд.куб.м. в год.

«Польша может беспрепятственно подписать сделку о поставках», – заявил Эттингер. «Рабочая группа проверит соответствие сделки с правилами ЕС. Решение в этом отношении будет принято к середине года», – добавил он.

Долгосрочный контракт с «Газпромом» на поставки газа в Польшу вызвал большие сомнения в Еврокомиссии, пишет газета Dziennik Polski. Прежде всего, вопросы вызывает монопольное положение «Газпрома» на польском рынке, что противоречит общеевропейскому принципу свободного доступа на рынки государств-членов ЕС. Неясны способы начисления транзитных платежей компанией EuRoPol Gaz, контролирующей транзит газа в Польше.

Также Евросоюз хочет запретить помещение в контрактах на поставки газа положения о запрете реэкспорта газа. И в этом смысле соглашение с Россией, к подписанию которого готовится польское правительство, будет противоречить принципам ЕС, поскольку в нем предусматривается статья о запрете реэкспорта.

Уже сегодня, когда весна даже не вступила в свои права, специалисты аграрного рынка прогнозируют потерю урожая многих фруктов в Украине из-за весьма холодной и морозной зимы-2010. Начальник отдела агрометеорологии Украинского гидрометеорологического центра Татьяна Адаменко говорит, что отрицательные температуры негативно повлияли на фруктовые деревья. Уже несколько лет подряд специалисты вообще отмечают, что абрикосы, так же как и персики в Украине становятся так называемым экзотическими фруктами и могут исчезнуть вовсе.

По прогнозам министерства агрополитики Крыма, полуостров может недополучить 30 тыс.т. фруктов и 50 тыс.т. винограда. Уже и подсчитаны суммы ущерба. Ущерб ныне оценивается в 44 млн. грн. Крым в 2010г. явно не додаст плодовых. По данным замминистра агрополитики Крыма Сергея Хмелевского, в целом морозы повредили многолетние насаждения на общей площади свыше 12 тыс.га, в т.ч. плодовые на площади 3,5 тыс.га, виноградники – более 8 тыс.га.

Наибольшие убытки морозы нанесли предприятиям Бахчисарайского, Красногвардейского, Сакского, Симферопольского и Первомайского районов. Уже сегодня чиновники из Минагрополитики Крыма рекомендуют районам автономии обеспечить дополнительную посадку овощных культур, чтобы хоть как-то возместить ущерб, нанесенный хозяйствам морозами.

Серьезные проблемы с урожаем плодовых растений прогнозируют и ботаники Донецкого Приазовья. Как отмечают ученые, самыми уязвимыми для морозов, которые также отмечались в регионе, являются косточковые. Поэтому в 2010г. Донецкая и Запорожская области могут остаться без урожая абрикос и черешен. Также существенно меньше будет смородины, груш и яблок.

Какие же цены на любимые фрукты ожидают украинцев? Не вытеснит ли импорт, причем дорогой, отечественную продукцию в этом году? С этим вопросом корреспондент «Багнета» обратился к Олегу Александрову, менеджеру внешнеэкономической деятельности «Украинской фруктовой компании» (самой крупной фирме в Украине, которая занимается продажами, а также импортом плодов и овощей в нашей стране). «Каким-либо специальным маркетингом или мониторингом урожая фруктов мы не занимаемся. И отталкиваемся от спроса, который существует на сегодняшний день. Однако в преддверии низкого урожая фруктов в Украине, уже сегодня можно сказать, что мы будем увеличивать объемы импорта этой продукции», – отмечает Олег Александров.

Более того, уже сегодня некоторые эксперты отмечают, что помимо роста цен на некоторые импортируемые фрукты, существенно увеличится и ввоз плодов, которые в 2009г. не особенно пользовались спросом у населения. Речь, например, идет о бананах. В 2009г. импорт бананов уменьшился на 24% по сравнению с 2008г. В 2010г. в связи с неурожаем, специалисты прогнозируют резкий рост ввоза этого плода в Украину. Увеличится и импорт цитрусовых, которые в 2009г. пользовались повышенным спросом.

Учитывая, что в Крыму погибло до 70% виноградников, компании-импортеры также готовятся к резкому увеличению ввоза винограда различных столовых сортов. «Говорить о том, какими будут цены летом или осенью 2010г. на различные плодовые и виноград, сегодня мы не можем. Все будет зависеть от спроса и предложения. Однако по сравнению с 2009г. цены, конечно же, вырастут», – отмечает Александров. На Украине действует дополнительная 13% пошлина на импорт яблок и груш, которая, к счастью, не применяется к бананам и цитрусовым (ведь яблоки и груши произрастают и у нас).

Как отмечают специалисты, работать с иностранными компаниями гораздо выгодней, ведь, например, Польша и некоторые другие страны, которые активно экспортируют яблоки и груши, дотируют своих сельхозпроизводителей. В Украине такого нет. И поэтому цены на украинские фрукты бывают нередко дороже даже после уплаты пошлины. Следует ожидать, что в 2010г. наши фрукты будут еще дороже и надеяться нужно на импорт. www.bagnet.org.

Власти Европейского Союза (ЕС) потребовали выплаты 346,5 млн. евро от стран-участниц блока, которые предоставляли государственные субсидии в с/х сектор с нарушением норм ЕС, передает Associated Press. Нарушения происходили в течение последних десяти лет. Из этих 356,5 млн. евро более трети (132,4 евро) Брюссель ожидает получить от Греции. ЕС обвиняет власти страны в незаконном предоставлении финансовой поддержи производителям хлопка, фруктов и овощей и вложении средств в развитие сельского хозяйства в целом.

92 млн. евро ЕС рассчитывает получить от Польши, 49 млн. – от Испании, по 18 млн. – от Нидерландов и Великобритании. Всего же Брюссель заявляет о том, что нормы Евросоюза о субсидиях в аграрный сектор нарушали 20 из 27 государств-участников блока.

26 июня 2003г. Совет министров ЕС в Люксембурге принял проект реформы аграрной политики стран Евросоюза до 2013г. В данном документе подробно расписаны квоты, проценты, суммы компенсаций и субвенций, ситуации, в которых действуют те или иные правила, детально определены правила получения субсидий в зависимости от использования угодий и земель под паром, количества телят и дойных коров, животных, отправляемых на бойни. Предусмотрены коэффициенты для менее благоприятных районов. Реформой было запланировано постепенное уменьшение помощи крупным хозяйствам.

Восточноевропейские рынки коммерческой недвижимости восстановятся через два года – прогноз. Согласно докладу компании Jones Lang LaSalle, к 2012г. на рынках коммерческих объектов Центральной и Восточной Европы установится баланс между спросом и предложением. В Варшаве такая рыночная ситуация будет наблюдаться раньше.

В столице Польши, где уровень вакантности относительно низок и составляет 7,3%, рыночная конъюнктура уже в 2010г. станет благоприятной не только для арендаторов, но и для владельцев коммерческих объектов. Такие же тенденции ожидаются в Праге. На других крупных рынках региона (Будапешт, Бухарест) в 2010-11гг. продолжится снижение арендных ставок и рост уровня вакантности, передает Europe Real Estate.

По словам управляющего директора Jones Lang LaSalle в Центральной и Восточной Европе Джона Дакворта, регион в целом является довольно привлекательным для международного бизнеса. Причинами являются наличие высококвалифицированной, но при этом сравнительно недорогой рабочей силы, а также объектов коммерческой недвижимости, отвечающих всем современным требованиям. Приток иностранных инвесторов будет способствовать восстановлению рынка, полагает эксперт.

Берлин продолжает все более открыто и наиболее активно позиционировать себя как заинтересованный посредник, втягивающий Россию в орбиту западных стран. В этом вопросе он показывает пример и Брюсселю, который проявляет нерешительность и действует с оглядкой на Вашингтон. «Наша политика состоит в том, чтобы в один прекрасный день привести Россию в Европу, потому что именно там ее место – по духу и по культуре», – сказал Герт Вайскирхен, курирующий в Социал-демократической партии Германии вопросы внешней политики

В этих словах много смысла. Гидо Вестервелле, приехавший в Москву в дек. пред.г., сразу после своего назначения на должность главы МИДа ФРГ, заявил, что Германия и Россия должны строить отношения безо всяких «если» и «но». Вестервелле подчеркнул, что «в России пришли к власти новые лидеры, которые по духу своему и устремлениям делают конкретные шаги, свидетельствующие о важных позитивных сдвигах в утверждении демократических ценностей и создании условий для достойной жизни своих граждан».

Еще более зримыми причинами продолжения процесса сближения Германии и России является растущая взаимосвязь экономик этих двух стран. Уже сегодня Германия получает из России 45% потребляемого газа и 40% нефти. И что симптоматично: именно в условиях нынешнего мирового кризиса Россия превратилась в самый быстрорастущий рынок Германии. Годовой объем немецкого экспорта в Россию уже вплотную приблизился к €35 млрд. и ежегодно растет более чем на 20%.

Конечно, этот немецкий прорыв в отношениях с Россией устраивает далеко не всех союзников Германии по ЕС и НАТО. Из Лондона и Вашингтона, не говоря уже о Варшаве, Таллине и Риге, слышатся обвинения в адрес Берлина в предательстве евроатлантических интересов, в попытках, разыгрывая российскую карту, диктовать странам-партнерам свои условия.

Александр Рар, член Германского совета по внешней политике, так объясняет позицию Германии в отношении России: «Американцам и англичанам не нравится то, что мы, немцы, с удовольствием общаемся с властями. Мы не против ведения переговоров с Кремлем ради того, чтобы открыть двери. Великобритания и США наивны в своем чисто рыночном подходе к России: его время еще не настало. Они заключали сделки с олигархами, не заботясь о политической поддержке».

Сегодня уже не только Германия, но и ряд других стран современной Европы меняют свои взгляды на геополитику, понимая, что запугивание надуманными угрозами со стороны «русского медведя» и подыгрывание интересам Вашингтона никому желаемых результатов не приносят. Это демонстрируют политики Франции, Италии, Испании, Турции, и это выходит далеко за рамки просто прагматических интересов и может привести к серьезным перестройкам всей архитектуры мировой политики. Союз России только с одной из таких стран, как Германия, Франция или Турция, может свести на «нет» и заменить по мощи любые альянсы, перекроить расстановку сил на европейском континенте.

Итальянский энергетический концерн Enel не принял решения по участию в проекте строительства Балтийской АЭС в Калининградской обл., ожидает получения более подробной информации, сообщил директор международного департамента Enel Карло Тамбури. «Мы не знаем, на каких условиях будет строиться АЭС и в какие временные сроки», – сказал Тамбури, отметив, что руководство Enel будет оценивать возможность своего участия в проекте, когда будет более информированно.

Госкорпорация «Росатом» начала строительство Балтийской АЭС в фев. 2010г., планируя запустить первый бок в 2016г., второй – в 2018г. Она предлагает частным инвесторам, в т.ч. иностранным, участие в эксплуатации станции и заключение долгосрочных договоров на поставку электроэнергии. Доля частного участия в АЭС может достичь 49%, контроль останется за государством.

Глава «Росатома» Сергей Кириенко заявлял, что активные переговоры будут вестись со всеми заинтересованными инвесторами в течение 2010г., а все решения по их вхождению в проект должны быть приняты в ближайшие несколько лет. Страны Балтии, Польша, Швеция, Германия являются потребителями зарубежных энергоресурсов, соответственно, во всех этих странах есть энергокомпании, которым интересно не просто закупать импортные энергоносители, но и войти в собственность генерирующих мощностей. «Росатом» предлагает потенциальным инвесторам заключение долгосрочных – до 20 лет – контрактов на поставку электроэнергии. www.oilru.com.

Cловацкая Республика входит в группу государств Европейского Союза, которым удается успешно бороться с последствиями финансово-экономического кризиса. Этот факт подтверждает новое исследование, проводившееся в течение последних шести месяцев, получившее название «Весна 2010». Оно было осуществлено Конференцией по проблемам европейской предпринимательской деятельности – Business Europe. По итогам данного исследования Словакия вошла в сильную группу государств с надежной экономикой, к которой, например, относятся Германия, Нидерланды, скандинавские государства.

В группе с Чехией, Польшей и Венгрией она приближается к средне-статистическому уровню Евросоюза. Однако, хуже дела обстоят в области равновесия платежного баланса и занятости населания. Специалисты Business Europe утверждают, что «результаты исследования подтверждают, что ни одно из оцениваемых государств не достигло по всем параметрам одинаковой «отличной оценки», таким образом, всегда остается шанс для улучшения антикризисной политики». Причем, Словакии удалось значительно опередить государства средиземноморья, Прибалтики, а также Венгрию, Болгарию, Румынию и Грецию, которым в наст.вр. приходится бороться с тяжелыми последствиями финансово-экономического кризиса. Hospodarskenoviny

В Польше начали строить больше жилья. Количество жилых объектов, строительство которых было начато в фев., увеличилось на 4,2% относительно прошлого фев. В месячном исчислении рост составил 48%.

Число построенных объектов жилья увеличилось за год, но снизилось по отношению к янв. По числу выданных строительных разрешений наблюдалась обратная динамика, сообщается в отчете Центрального бюро статистики Польши. За 2009г. на рынке жилой недвижимости Польши сократились как объемы нового предложения, так и число выданных строительных разрешений.

«После выборов ожидается коренной поворот в отношениях наших стран». Так заявил нашему корреспонденту Александру Попову зампред венгерского парламента Шандор Лежак.

• Как вы оцениваете российско-венгерские исторические связи?

Наша общая история имеет как темные, драматические периоды, так и страницы, свидетельствующие о хороших взаимоотношениях и сотрудничестве. Если говорить о первом, то болью в сердце каждого венгра отзываются такие события, как участие России в подавлении революции 1848-1849гг., Вторая мировая война, последующий социалистический период, тесно связанный с Советским Союзом, подавление восстания 1956г. и нахождение советских войск на территории Венгрии.

В связи с хорошими отношениями в качестве примера скажу о сотрудничестве и добрососедстве во времена прохождения венгерских племен через территорию Древней Руси, добрые связи племен Арпада и славян, династические браки между царствующей семьей Российской Империи и венгерской знатью, добрые отношения Ракоци Второго и российского государя Петра Первого, которые, к сожалению, не смогли реализоваться. (В мае и в авг. 1711г. состоялись встречи Ракоци с Петром I, проезжавшим через Польшу. Скорее всего, они прониклись симпатией друг к другу. Но в это время царь, еще не покончив со шведами, уже завяз в неудачной для него войне с Турцией. В этих условиях идти еще и против Австрии он не мог. Петр предложил Ракоци земельный надел на Украине, где тот спокойно и без забот жил бы до конца дней своих. Ракоци, поблагодарив, отказался. В авг. он вместе с Петром спустился по Висле до Торуня, откуда русский царь поехал в Карлсбад, а Ракоци – в Гданьск – Ред.)

Если говорить о современной истории, то добрые страницы начались после 90гг. ХХ века. Вспомним, что правительство Йожефа Антала первым подписало договор о сотрудничестве с Россией. В 1995г. был подписан договор о военных захоронениях, и я был до слез растроган в 1997г. в ходе своей поездки в Воронеж, где на Дону были захоронены солдаты разгромленной Второй венгерской армии. Незабываемые впечатления оставили слова мэра небольшого городка, где находится венгерское военное кладбище, которая сказала, что погибшие солдаты – это уже не враги и им необходимо отдать все воинские почести. Этих людей на родине ждали их близкие, матери, жены и дети. Для меня это стало минутой откровения, и она останется в моей памяти навсегда.

Большинство венгерских граждан знакомо с русскими классиками: Чеховым, Достоевским, Гоголем. Мы – венгерские любители литературы – обсуждаем их произведения в ходе так называемых «ночных бесед», говорим и спорим о классической и современной русской литературе.

Да и вообще, русская культура очень популярна в Венгрии, русскую музыку можно регулярно слушать на многих концертах – произведения Чайковского, Мусоргского, Бородина. Что же касается живописи, то на меня самое сильное впечатление произвело полотно Репина «Бурлаки на Волге».

Я как оппозиционер, не согласный с социалистическим строем, боролся с ним, но не отождествлял его с русским народом, хотя, как и большинство своих сверстников, пытался объяснить свое нежелание учить русский язык внутренним предубеждением.

Но жизнь все расставила по своим местам. Помню, как-то наш преподаватель русского языка заболел, и меня – 19-летнего ученика – поставили его замещать, я постарался сделать урок более живым и разыграть различные ситуации на русском языке.

Приведу еще один пример – моя дочь выбрала для себя специальность археолога, и ее преподаватель настоял на том, чтобы она освоила русский язык, сдала экзамен на среднюю степень и затем смогла бы общаться с коллегами в ходе своих экспедиций на территории бывшего СССР.

• Как бы вы оценили сегодняшние российско-венгерские отношения?

Я считаю, что сегодня мы стоим перед поворотом в наших взаимоотношениях. Первая встреча между руководителем партии ФИДЕС Виктором Орбаном и Владимиром Путиным состоялась 21 нояб. пред.г. в Санкт-Петербурге, и она была неслучайной. И неслучайно в Венгрию недавно приезжал председатель Комитета по международным делам Госдумы РФ Константин Косачев.

Находившийся в конце янв. с официальным визитом в Будапеште Виктор Зубков провел серьезные переговоры с Виктором Орбаном. Визит Виктора Зубкова помог открыть двери в продвижении экономических отношений. Мы хотели бы, например, чтобы венгерские продукты, к примеру консервы «Глобус», в большем объеме экспортировались на российский рынок. Думаю, после апрельских парламентских выборов ожидается стратегический и коренной поворот в отношениях Венгрии и России.

• В чем в первую очередь вы видите сотрудничество?

Наше сотрудничество я вижу в энергетическом секторе, а также в таких абсолютно новых областях, как нанотехнологии. Здесь можно привести пример венгерской фирмы «Евротекс», которая производит одежду из материалов, покрытых наносеребром по российской технологии. Я считаю, что XXI век станет веком Востока, возрастет роль не только Китая, но и России, и соответственно – русского языка. Наряду с английским в Венгрии растет число людей, изучающих русский язык.

Венгерская культура в свою очередь с большим интересом воспринимается в России. Я знаю, что недавно с гастролями в Санкт-Петербурге выступал Будапештский театр оперетты, оркестр Бенко Диксиленд, певица Каталин Сворак. Я считаю, что нужно возобновить связи между городами-побратимами, но на это уйдет, как минимум, два-три года.

• Как вы оцениваете шансы «Южного потока»?

Естественно, Венгрия пытается диверсифицировать поставки энергии и не зависеть от одного экспортера. И это не должно сказываться на наших отношениях. В принципе, мы поддерживаем проект, но бывший премьер-министр Венгрии Ференц Дюрчань подписал договор о «Южном потоке» без его согласования с парламентом страны, как того требует закон при заключении договоров такого масштаба. Поэтому мы, естественно, сначала хотели бы ознакомиться с документами по данному проекту, после чего сможем иметь собственное мнение.

Власти Европейского Союза (ЕС) потребовали выплаты 346,5 млн. евро от стран-участниц блока, которые предоставляли государственные субсидии в с/х сектор с нарушением норм ЕС, передает Associated Press. Нарушения происходили в течении последних десяти лет. Из этих 356,5 млн. евро более трети (132,4 евро) Брюссель ожидает получить от Греции. ЕС обвиняет власти страны в незаконном предоставлении финансовой поддержи производителям хлопка, фруктов и овощей и вложении средств в развитие сельского хозяйства в целом.

92 млн. евро ЕС рассчитывает получить от Польши, 49 млн. – от Испании, по 18 млн. – от Нидерландов и Великобритании. Всего же Брюссель заявляет о том, что нормы Евросоюза о субсидиях в аграрный сектор нарушали 20 из 27 государств-участников блока. 26 июня 2003г. Совет министров ЕС в Люксембурге принял проект реформы аграрной политики стран Евросоюза до 2013г. В данном документе подробно расписаны квоты, проценты, суммы компенсаций и субвенций, ситуации, в которых действуют те или иные правила, детально определены правила получения субсидий в зависимости от использования угодий и земель под паром, количества телят и дойных коров, животных, отправляемых на бойни. Предусмотрены коэффициенты для менее благоприятных районов. Реформой было запланировано постепенное уменьшение помощи крупным хозяйствам. www.rbc.ru.

Европейские хостелы для семейных пар. Хостелы обычно не пользуются большой популярностью у семейных пар – в основном из-за того, что далеко не в каждом из них можно снять номер на двоих. Times предлагает подборку из 20 лучших европейских хостелов, подходящих для отдыха вдвоем.Хостел AthenStyle в Афинах может похвастаться лучшим видом на город. Расположенное на узкой улице в районе Псири (Psyri) это недавно отремонтированное здание располагает великолепной террасой на крыше. Позаботившись о бронировании заранее, здесь можно снять номер на двоих с отдельной террасой. Проживание – от $71. В стоимость входит завтрак.

Любезный персонал хостела Garden House в Барселоне предлагает всем вновь прибывшим гостям стаканчик вина. Сам хостел занимает окруженную пальмами историческую виллу, находящуюся в 5 минутах ходьбы от станции метро Valldaura. Рекомендуется бронировать комнату №8 – там есть балкон. Несмотря на то, что Барселона – город тусовщиков и вечеринок, в Garden House царят тишина и покой. Стоимость номера на двоих – $56.

Берлинский хостел EastSeven расположен совсем рядом с границей, некогда делившей город на восточную и западную части. Всех постояльцев в лобби встречают электронной музыкой от лучших берлинских диджеев. Комнаты здесь небольшие, но очень уютные и опрятные. Ванную комнату придется делить с постояльцами соседнего номера. В целом хостел больше подойдет молодым парам, приезжающим в Берлин за развлечениями. Стоимость проживания – $41. Этот вариант отлично подойдет и тем туристам, которые не успели сделать бронирование гостиниц в Германии к дате своего прибытия.

Хостел Lavender Circus в Будапеште принадлежит радушной семейной паре. Всех постояльцев ждет бутылка вина по прибытии. Хостел находится в самом центре венгерской столицы. Комнаты здесь огромные, и каждая оформлена в своем собственном стиле. В общей гостиной можно выпить чашку чая и посмотреть кино, транслируемое с помощью винтажного проектора. Стоимость проживания – $53.

2GO4 в Брюсселе – хостел с отличной репутацией. Он постоянно меняется, и с некоторых пор предлагает парам номер под названием Grand Place – с собственной ванной и большой двуспальной кроватью. Сразу после заселения можно посидеть в общей гостиной у камина и бесплатно выпить вина или съесть закуску. Проживание обойдется в $71.

Недавно построенный хостел The Times расположен в самом центре Дублина. Из его окон открывается вид на Тринити-Колледж. По воскресеньям здесь готовят блины, а в пабе O'Doyle's можно послушать живую ирландскую музыку. Проживание стоит от $93. В стоимость включен завтрак.

Budget Backpackers в Эдинбурге, как отмечают опытные бэкпекеры, является одним из лучших в мире хостелов. Он находится в центре, рядом с рынком Grassmarket. В отдельных комнатах – по две односпальные кровати. По вечерам постояльцам бесплатно наливают пиво. Также здесь можно воспользоваться услугами гидов, проводящих экскурсии по городу. Проживание – от $54.

Archi Rossi во Флоренции предлагает множество услуг своим постояльцам. Отдельные номера роскошны. В каждом есть фен, телевизор, холодильник и компьютер. Также здесь предлагают бесплатные завтраки, обеды и экскурсии по городу. Хостел находится в центре, в двух шагах от Santa Maria Novella. Внутри есть бар и ресторан с террасой. Стоимость проживания – $70.

Fangdieck в Гамбурге находится рядом с церковью Святого Николая – одного из самых высоких церковных зданий в мире. В хостеле – просторные чистые комнаты, хорошие матрасы и мягкие одеяла. Проживание здесь обойдется в $67.

World House в Стамбуле предлагает парам комнаты с собственной ванной. Номера просторные, с высокими потолками. Окна большинства комнат выходят на Галатскую башню. В стоимость ($47) включен обильный турецкий завтрак.

Greg & Tom Hostel в Кракове является одной из самых известных гостиниц города, он по праву заработал множество наград. Постояльцам здесь предлагают огромные комнаты и возможность познакомиться с польской кухней. Также для проживающих проводятся дегустации водки. Недавно владельцы бренда открыли Greg & Tom II – роскошный хостел, рассчитанный в основном на туристов, путешествующих парами. Это заведение с домашней атмосферой находится в 5 минутах ходьбы от Старого города. В каждой комнате есть CD-проигрыватель. Проживание – от $70.

Хостел Travellers House находится в 250-летнем здании в самом центре Лиссабона, в районе Baixa. Всех гостей здесь встречают как старых друзей. В здешней библиотеке можно найти хорошую подборку путеводителей Lonely Planet. Завтрак включен в стоимость ночевки ($68).

Лондонский Palmer's Lodge Boutique Hostel расположен в трех остановках от Bond Street, рядом со многими достопримечательностями британской столицы. Викторианское здание, которое занимает хостел, было недавно отреставрировано. Однако большинство деталей исторического интерьера сохранены. Завтраки и обеды проходят в здешнем ресторане, и порции просто огромны. А в магазинчике по соседству можно купить недорогой алкоголь. Стоимость проживания – от $76.

Wombat's в Мюнхене на протяжении последних трех лет получает награду как лучший хостел в мире. Он может похвастаться отличным сервисом и прекрасными номерами – с собственной ванной и балконом. За завтрак придется платить отдельно, но удовольствие от трапезы в залитом солнцем внутреннем дворе того стоит. Wombat's расположен близко к ж/д станции, что позволяет быстро добраться до всех мюнхенских достопримечательностей. Проживание – $96.

Хостел St. Christopher's Paris находится в тихом парижском районе, а его окна выходят на узкий и живописный канал St-Martin. Видами этой части Парижа можно насладиться со здешней террасы или из бара Belushi's, делающего постояльцам хостела существенные скидки. Во всех комнатах большие окна и удобные кровати. Стоимость проживания – $80.

Всем вновь прибывшим гостям в пражском хостеле Prague's Heaven предлагают бесплатный напиток, а наутро – бесплатный завтрак. Номера здесь довольно уютные. А расположение хостела позволяет быстро добраться до Пражского Града и других достопримечательностей. Проживание – от $35.

Downtown – новый экохостел в Рейкьявике. Он находится совсем близко к центру города и предлагает комфортное размещение парам. В хостеле можно заказать экскурсию по городу. Также между Downtown и аэропортом Рейкьявика курсируют бесплатные микроавтобусы. Стоимость проживания – $73.

Римский Blue Hostel расположен рядом с Колизеем и предлагает размещение в номерах с отдельной ванной комнатой, телевизором и холодильником. Комнаты оформлены в романтическом стиле. Персонал всегда готов помочь постояльцам и порекомендовать хороший ресторан или интересный маршрут. Остановиться в этом хостеле можно за $96.

В HostelOne в Севилье рассказывают постояльцам о тех местах в городе, которые известны только местным жителям. Он находится рядом с большой пешеходной зоной, где можно найти множество клубов, ресторанов и магазинов. Стоимость проживания – $70.

Хостел Castanea предлагает отдельные номера в историческом здании в стокгольмском Гамластане. Комнаты уютные, с разноцветными занавесками на окнах и дизайнерскими светильниками. Проживание – от $83. Венский хостел Ruthensteiner – семейное заведение, поэтому и атмосфера здесь домашняя. Хозяева Эрин и Вальтер прекрасно знают Вену и всегда готовы поделиться своими знаниями с постояльцами. В общей гостиной у рояля проходят спонтанные концерты. Также здесь наливают местное пиво Ottakringer. В стоимость проживания ($67) входит завтрак. В стоимость номеров каждого из перечисленных хостелов включен доступ в интернет по Wi-Fi. Все цены даны за номер на двоих.

Польское Управление регулирования энергетики (УРЭ) сообщило об утверждении нового тарифа компании EuRoPol Gaz на транзит газа в Германию по польскому участку газопровода Ямал – Европа. Все три компонента тарифа были существенно снижены. Глава польского нефтегазового концерна PGNiG и одновременно председатель правления компании EuRoPol Gaz М. Шубский заявил, что EuRoPol Gaz максимально быстро введет утвержденный тариф. По закону, это должно произойти в срок от 14 до 42 дней. Соответственно, новый тариф может начать действовать уже 15 марта. Согласно российско-польским договоренностям новый контракт между «Газпромом» и PGNiG должен быть подписан в течение недели после введения нового тарифа. Gazeta Wyborcza. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 16 марта 2010 > № 223656

Украина: грибы подешевеют к апр. В фев. этого года практически в два раза подорожали грибы из-за сильных морозов, ударивших в дек. 2009-янв. 2010. Именно по этой причине многие производители компоста, который используется для выращивания грибов, были вынуждены остановить работу на несколько недель, поскольку компост изготавливается в открытом грунте. А грибники не смогли загрузить полностью свои мощности. По словам Максима Енченко, коммерческого директора компании по выращиванию грибов, в то время грибов не хватало, их тяжело было закупить. Цены, соответственно, повысились.

Большая часть производителей компоста возобновила работу только в фев. Но несмотря на это, многие грибницы до сих пор стоят пустые. В этой связи объем производства уже сократился почти на 30%. Однако дефицит грибов будет ощущаться почти до конца марта. Между тем, цены начали медленно, но уверенно снижаться. По прогнозам экспертов, до конца месяца грибы должны подешеветь на 20%. А пока что стоимость грибов все еще отпугивает покупателей. Впрочем, торговцы грибами уверены, что к Пасхе грибы подешевеют – до 15 грн за 1 кг.

Объем производства грибов в Украине не превышает 40 тыс.т. Активно развивался рынок последние пять лет – ежегодный прирост составлял примерно четверть. Даже во время кризиса производство снизилось лишь на 10%. В то время грибы составили неплохую конкуренцию дорогостоящему мясу. Выращивают в Украине грибы 50 крупных хозяйств. «Сегодня прирост рынка восстанавливается, – считает Максим Енченко. Спрос на грибы есть, этот бизнес рентабелен».

Потребление грибов в Украине равняется 0,5 кг. на душу населения. В Европе этот показатель равняется 2-3 кг. По мнению экспертов, такая ситуация сложилась по причине слабо развитой культуры потребления грибов. В советские времена украинцы ели в 20 раз меньше грибов, чем сейчас. Употребляли в основном лесные, но их объем никто никогда не считал. «Сегодня употребляют 85-90% шампиньонов, – говорит Енченко. – 10% – вешенки».

Еще 3г. почти 50% рынка составляли польские шампиньоны. Сегодня их доля не превышает 5%. Украинцы едят в основном грибы собственного выращивания. Февральскую нехватку грибов пытались перекрыть польским импортом. Однако пока цена в Польше равнялась 2 евро за 1 кг., ввозить их было выгодно. Сегодня ж импорт не спасет. ubr.ua.

Правящая Либеральная партия Швейцарии (FDP) объявила о своем намерении принять более развитую и конкретную стратегию для швейцарского финансового центра для того, чтобы справиться со стоящими перед ним проблемами и укрепить его положение.

По мнению FDP, Швейцария сталкивается с новыми трудностями: во-первых, в результате увеличения конкуренции со стороны соперничающих финансовых центров, например, Лондона и Гонконга, и во-вторых, в результате нарастающего давления со стороны погрязших в долгах стран, которые жаждут найти дополнительные налоговые поступления.

Следовательно, FDP настроена развивать превентивную стратегию, которая позволит финансовому центру Швейцарии успешно преодолеть эти новые вызовы, и усилить положение страны при ведении переговоров.

Стратегия, предложенная FDP, строится вокруг трех основных вопросов:

• На национальном уровне FDP стремится установить четкое различие между уклонением от налогов и мошенничеством к концу 2011года.

• На международном уровне FDP намеревается запустить «белую валютную стратегию» (Weissgeldstrategie), согласованную с отдельными странами-участницами ОЭСР к концу 2011г. FDP также стремится внедрить стандарты ОЭСР, включенные в двусторонние соглашения об избежании двойного налогообложения, предложить включение налогов на проценты по вкладам в двусторонние соглашения, и отказаться от незаконных денег из-за границы. В ответ ожидается выход на рынок и амнистия. FDP также стремится возобновить переговоры с Европейским Союзом относительно Директивы о налоге на сбережения.

• Еще одна инициатива, предложенная FDP, включает план постепенной отмены гербового сбора до 2015г. FDP также намерена ужесточить штрафы за кражу данных и промышленный шпионаж, и усилить положение Надзорного органа финансового рынка.

Беларусь предлагает Европейскому Союзу ввести систему предварительного уведомления о грузовом транзите, считая, что в качестве примера можно использовать механизм, реализованный в Калининградской обл., заявил в Калининграде на пресс-конференции вице-премьер Белоруссии Андрей Кобяков. «С июля 2010г. будет качественно новая ситуация. Образно говоря, между Лиссабоном и Владивостоком будет всего одна граница – европейского таможенного союза и евразийского. И проходить она будет по территории Республики Беларусь. Надо в кратчайшие сроки запустить систему предварительного уведомления о прибывающих на границу Белоруссии и Польши транспортах», – сказал Кобяков.

Он предложил «в качестве хорошего аналога» поступать при этом так, как делают белорусские и российские таможенники с калининградскими грузами, которые приходят через Литву в Беларусь. «Когда груз приходит, то белоруссие таможенники уже заранее имеют все параметры груза, ничего перепроверять не надо. Достаточно несколько движений, чтобы завершить таможенное оформление», – пояснил вице-премьер.

По словам Кобякова, «нечто подобное предложено нашим европейским партнерам». «Здесь необходимо участие Европейской комиссии», – отметил замглавы белорусского правительства. «С учетом заинтересованности всех сторон надо как можно скорее ввести систему, чтобы границы не были препятствием для движения между двумя мощнейшими таможенными союзами», – добавил вице-премьер. В Таможенный союз входят Россия, Беларусь и Казахстан.

Компания Cincinnati Extrusion получила от польского предприятия KNG AWANS Sp. z.o.o. заказ на поставку экструзионной линии для изготовления трехслойных труб из полиэтилена высокой плотности, сообщает Plastinfo.ru. В процессе принятия окончательного решения в пользу Венской машиностроительной компании, наряду с общепризнанным высоким качеством ее продукции, важную роль сыграли особо высокие технико-экономические показатели системы KryoSys.

Предприятие KNG AWANS Sp. z.o.o производит водопроводные, канализационные и напорные трубы из полиэтилена 100, полиэтилена 80 и поливинилхлорида, а также трубчатые фитинги из поливинилхлорида для внутреннего рынка.

Поточная линия включает в себя два одношнековых экструдера модели monos+ 60, предназначенные для изготовления двух слоев из полиэтилена высокой плотности, а также экструдер модели talos 45, выполняющий функцию соэкструдера и предназначенный для изготовления тонкого наружного слоя из изотактического полипропилена РР-Н. Трубчатая головка типа KryoS 63-1200 3-Coex обеспечивает очень высокую точность распределения расплава и одновременно – благодаря системе охлаждения расплава в экструзионной головке – позволяет уменьшить общую длину поточной линии.

Экструдеры серии monos+ представляют собой высокопроизводительные машины, предназначенные для изготовления труб из полипропилена и полиэтилена. Они имеют загрузочную зону новой конструкции с пазовыми загрузочными цилиндрами, шнеки с оптимизированными геометрическими характеристиками, а также проверенную на практике автоматическую систему подачи PFT® Power Feed Technology. В дополнение к этому зона загрузки экструдера серии monos+ оборудована термостатирующей системой, управляемой с помощью пропорциональных электромагнитных клапанов и обеспечивающей стабильное и оптимизированное термостатирование перерабатываемых материалов любого вида.

Благодаря высокому качеству исполнения и многофункциональности, одношнековые экструдеры Talos могут быть использованы в самых различных областях. Прямой привод обеспечивает равномерную производительность при низком уровне шума и минимальном износе. Благодаря компактной конструкции, экструдер Talos занимает небольшую производственную площадь, а его модульная конструкция облегчает монтаж оборудования поточной линии и переналадку его в соответствии с особенностями конкретного производственного процесса. Поточная линия будет поставлена предприятию KNG AWANS во II пол. тек.г. www.rcc.ru.

Один из крупнейших французских производителей ликеро-водочной продукции – Belvedere S.A. (ТМ Sobieski, Sierra, Scottish Leader) переносит производство шампанского Hottinger из Болгарии в Украину. После более чем годовой паузы Belvedere S.A. проводит рестарт и намеревается не только наверстать упущенные позиции, но и значительно усилить свое присутствие в Украине. Уже к сент. шампанское Hottinger, произведенное на Черкасском ЛВЗ, появится на полках отечественной розницы в ценовом сегменте «средний «. И если болгарский завод производил 1 млн. бутылок в год, то украинское производство составит 7 млн. бутылок за тот же период, 3 млн. из которых отправятся на экспорт в Россию и Польшу, сообщает Экономические известия.

Что касается шампанского, которое производится компанией в Украине сейчас, – ТМ «Советское шампанское» и ТМ «Шампанское Украины», то их дальнейшее существование пока под вопросом. Также в планах производителя – приобретение винодельческого завода. Уже сейчас от украинских игроков поступают предложения о продаже активов.

Компания намерена запустить в производство линейку вкусовых водок, также в сегменте «средний «. В проекты по запуску шампанского и вкусовой водки будет вложено 3-7 млн. евро Инвестиции на развитие украинская дочка получила от материнской компании. Полтора года Belvedere S.A. не имела доступа к своим деньгам из-за того, что была под защитой от банкротства, поэтому пришлось искать новые источники ресурсов. Часть из них будет направлена на украинскую дочку.

Юрий Соловьев: «Риски двойной рецессии растут». Президент «ВТБ Капитал» Юрий Соловьев рассказывает об административном ресурсе, рисках двойной рецессии, будущем сектора IPO, а также о личных инвестициях.

• Юрий, фев. начался с массовой отмены IPO по всему миру. Почему?

Во-первых, растет неприятие риска: ситуация с суверенным кредитным качеством продолжает беспокоить инвесторов. Вторая причина заключается в том, что ужесточение монетарной политики в 2010г. (если не качественное, то количественное) – уже реальность. Это касается как ключевых западных центробанков, так и Банка Китая.

В то же время индикаторы экономической активности указывают на замедление экономического восстановления. В такой среде аппетит к IPO нельзя назвать сильным, и компании, которые планировали выходить на рынок в тек.г., это понимают.

• Риски будут нарастать?

На мой взгляд, риски уже достаточно велики. Для России ключевым фактором благосостояния, к сожалению, остается цена на сырьевые ресурсы. Если укрепление долл. продолжится, мы, вероятно, увидим снижение цен на нефть. Это материальный риск для нашей страны. В глобальном масштабе ситуация на рынке заставляет наиболее уязвимые правительства ужесточать фискальную политику. Это, безусловно, приведет к падению экономической активности. Таким образом, риски двойной рецессии увеличиваются.

• Как поведут себя компании, нуждающиеся в финансировании, в условиях повышения риска?

Сегодня компании могут привлекать ресурсы и без IPO, ведь долговые рынки открыты. Другое дело: хотите вы занимать по сегодняшним ставкам или нет. Мы активно торгуем руб.ыми облигациями (наша доля на этом рынке – 35-40%) и наблюдаем высокий уровень ликвидности в данном секторе. При этом ликвидность продолжает увеличиваться на рынке инструментов с фиксированной доходностью на фоне стабильной валюты и достаточно высоких ставок. Полагаю, что в этом году на руб.ые выпуски будет хороший спрос.

Кстати, сейчас российский минфин выходит на рынок с еврооблигациями. «ВТБ Капитал» является одним из организаторов размещения; мы видим, что на эти бумаги есть серьезный спрос.

• Вы бы советовали компаниям сегодня выходить на IPO?

Все зависит от задач, которые стоят. Вот взять, к примеру, «Русал». Компания провела IPO, и теперь у нее есть своя валюта – акции. Компания была существенно оценена рынком и достигла высокого уровня капитализации. Кроме того, IPO «Русала» – это определенная планка для рынка, ориентир для оценки бизнеса других игроков.

• Будут ли еще размещения российских эмитентов на гонконгской бирже?

Сейчас мы работаем над несколькими сделками, которые ориентированы на привлечение азиатских инвесторов в Гонконге. В перспективе мы бы очень хотели, чтобы наши клиенты размещались в России. Для этого нужно предпринять целый ряд мер, включая такие основополагающие вещи, как улучшение инвестиционного климата. Москва может стать международным финансовым центром. У российской столицы огромный потенциал. Для сравнения: в Китае иногда на получение банковской лицензии уходит до 10 лет, но тем не менее стране удалось создать «глубокий» рынок даже с учетом всех ограничений.

• Готов ли «ВТБ Капитал» принять участие в приватизации, о которой объявило правительство?

Мы готовы участвовать в сделках либо в качестве консультанта, либо в качестве инвестора (в зависимости от характера и профиля сделок). При этом хочу подчеркнуть, что большое число наших конкурентов также проявляет интерес к компаниям, которые могут быть приватизированы.

• Вы рассчитываете и на этом рынке занять первое место?

Нам бы хотелось быть первыми и в дальнейшем, но в реальности конкуренция очень сильная. Так что сейчас наша основная задача – быть в тройке лидеров. Не стоит забывать, что некоторые инвестиционные компании существуют более ста лет, имеют годами наработанные связи и достижения, тратят по млрд.долл. на развитие IT-платформ, и пока нам сложно с ними конкурировать.

В глобальной банковской индустрии все больше и больше растет зависимость от технологий. Посмотрите: рынок валютных операций олигополизирован всего несколькими банками. Это стало возможным именно благодаря внедрению передовых IT-технологий. Понимая это, мы очень серьезно относимся к IT и вкладываем в развитие платформ существенную часть наших доходов.

• Тем не менее, по итогам 2009г. вам удалось вый­ти в лидеры по ключевым направлениям: debt capital market, equity capital market. Помогает административный ресурс?

Люди почему-то переоценивают административный ресурс, забывая при этом, что большинство сделок в последнее время мы провели с частными компаниями. Как вы представляете себе административный ресурс применительно к ним? Представьте, что мы обращаемся в минфин, ЦБ или в другие государственные структуры, чтобы получить мандат на работу, скажем, с МТС. Это же абсурд.

В мире работает множество инвестиционных банков, и у каждого из них своя ниша, свое конкурентное преимущество. Основное преимущество «ВТБ Капитал» в том, что, будучи российской инвестиционной компанией, мы очень внимательны к клиентам из нашей страны. Большинство иностранных банков в России в этом вопросе серьезно нам проигрывают, поскольку для них Россия – это лишь один из многих рынков. Только представьте: они ежегодно проводят сотни IPO. Хедж-фонды из числа их клиентов сегодня покупают ценные бумаги в России, завтра – в Польше, послезавтра – в Сингапуре. Мы же проводим меньшее количество транзакций, но при этом наша задача – проводить сделки на высшем уровне для российских эмитентов, которые для нас являются ключевыми клиентами.

• Вы все обещаете выпустить исламские облигации – сукук. Как скоро можно ожидать закрытия сделки?

Сегодня у нас есть три мандата на размещение сукук-облигаций. Мы были готовы выйти на рынок в конце пред.г., но после истории с Dubai World цена за риск сильно выросла. Мы приняли решение перенести сделку. В течение года, надеемся, разместим сукук-облигации для трех российских лизинговых компаний. Покупателями выступят арабские фонды и банки.

• А со стороны российских исламских инвесторов есть спрос?

Недавно мы получили интересные предложения из регионов. Более того, арабские инвесторы в России увидели множество «своих» клиентов, которые могли бы воспользоваться продуктами исламского банкинга. Хочу подчеркнуть: смысл прихода арабских банков не только в том, чтобы привлекать инвестиции, но и в том, чтобы обслуживать проекты в сфере исламского банкинга. Это понятно: к примеру, Макдональдс работает во всем мире только с Citi. Для арабских или, скажем, японских бизнесменов также важно обслуживаться в «своих» банках. Что касается арабских инвесторов, то потенциал сотрудничества поистине впечатляющий. Могут быть реализованы отличные проекты и в металлургии, и в солнечной энергетике, и в других отраслях. Сейчас мы ведем переговоры, однако пока я не могу назвать конкретные проекты.

• Прошлым летом вы запустили инвестфонд недвижимости. Какие результаты?

Мы привлекли в него очень консервативных инвесторов – скандинавские пенсионные фонды. Сейчас на рассмотрении у нас четыре проекта, о которых объявим в ближайшее время. Далее, мы ведем работу над увеличением капитала фонда, привлекаем инвесторов с Ближнего Востока и Азии. Наш ориентир – это 300 млн. евро. Такой объем акционерного капитала с учетом заемных средств (а мы планируем также привлекать их на рынке) позволит реализовывать проекты, совокупная стоимость которых составит 1 млрд. евро.

• Что будет с ценами? Время входить в недвижимость?

Монетарная база расширяется, а валюта как средство накопления не очень привлекательна. Думаю, деньги будут вкладываться в реальные активы. Российская недвижимость – это очень привлекательный реальный актив. В сравнении с Западной Европой Россия отстает и по ценам, и по уровню обеспеченности жильем. Сегодня мы видим серьезный инвестиционный потенциал в жилой и коммерческой недвижимости.

В сегменте коммерческой недвижимости мы рассматриваем преимущественно гостиничные и торговые площади, в меньшей степени – офисы и совсем не рассматриваем складские помещения. Особый акцент наш фонд будет делать на элитном жилье. Смысл в том, что дефицит на качественные площади сохраняется, а значит, по мере стабилизации экономики и финансового сектора арендные ставки будут расти, впрочем, как и стоимость помещений.

• Год назад вы рассказывали о собственных вложениях. Сколько заработали? Как изменили портфель?

Я считаю, что вложения в драгметаллы, о которых я рассказывал год назад, были и остаются хорошей инвестицией. В пред.г. себя хорошо показали «длинные» долговые инструменты, но сейчас я из них вышел. Корзина с драгметаллами осталась нетронутой. Что касается акций, то я переложил часть средств в бумаги компаний, ориентированных на добычу и обработку драгоценных металлов. В моем портфеле есть немного «коротких» облигаций, часть средств размещена на валютных вкладах.

Вот мы провели анализ за последние 15 лет, взяв 14 классов активов и сравнив ежегодный результат инвестиций в них. И пришли к выводу, что невозможно было создать портфель из всех 14 классов активов и не выходить из них с хорошими результатами в течение 5 лет. Динамичное управление активами на основе фундаментального анализа было бы наилучшей стратегией. Беседовал Федор Чайка

Открыто на переучет. Российские вузы взбунтовались против международных университетских рейтингов, на которые сегодня ориентируется весь мир. Наши ректоры уверены, что отечественная система образования в мире недооценена, а существующие ранжиры неадекватны тому положению дел, которое сложилось на рынке образовательных услуг. Российский союз ректоров потребовал пересмотреть существующие критерии оценки вузов. В Москве прошла встреча представителей российского академического сообщества с составителями глобального рейтинга универ-ситетов Times Higher Education (Великобритания). Свое видение проблемы «Итогам» озвучили ректор МГУ им. М. В. Ломоносова Виктор Садовничий и глава компании – организатора рейтинга Фил Бети

С одной стороны. Виктор Садовничий: «Места, которые занимают наши вузы в мировых рейтингах, не соответствуют их реальному уровню»

• Виктор Антонович, настолько ли важны рейтинги, чтобы из-за них ломать копья?

Раньше мы не уделяли им много внимания. Но в начале – середине 2000гг. стали появляться рейтинги разных агентств, которым в мире начали придавать, на мой взгляд, преувеличенное значение. Престиж образования и, как следствие, престиж страны стали связывать с местами, занимаемыми теми или иными вузами в этих рейтингах. Речь идет прежде всего о Шанхайском рейтинге, испанском Webometrics, британском THES-QS, интернет-рейтинге 4icu.org.

• Какие российские вузы фигурируют в этих списках?

Традиционно – Московский и Санкт-Петербургский университеты. Из других университетов в топ-500 появляются МГТУ им. Н. Э. Баумана, Новосибирский государственный университет, несколько других. Но это крайне мало. Да и места, которые занимают наши вузы в мировых рейтингах, на мой взгляд, не соответствуют их реальному уровню. Так, если в 2009г. в Шанхайском рейтинге МГУ входил в первую сотню, то в британском, который составляется Times Higher Education, мы оказались на 155 месте.

• Зато есть рейтинг, составленный нашим агентством «РейтОР», в котором Московский университет занимает 5 место, опережая Гарвард и Стэнфорд. Это, на ваш взгляд, более объективная оценка?

Безусловно. И я готов любому эксперту это профессионально доказать. Нет другого университета в мире, запускающего свои спутники и имеющего супервычислитель на 500 терафлопс.

• А если сравнить ваши учебные планы с планами ведущих университетов мира?

Если принять число всех курсов, читаемых во всех университетах мира, за число N, то в Московском университете читается 2/3 от этой величины. Любой ведущий университет наберет не более половины. т.е. по широте, по фундаментальности МГУ нет равных. Да и по инвестициям, вложениям на одного студента мы вполне соответствуем уровню хорошего европейского университета. Другое дело, что американские университеты имеют эндаументы и крупные фонды, где аккумулированы десятки млрд.долл. Но там и жизнь другая. И еще один аргумент: у нас лучшее соотношение студентов и преподавателей – три к одному, а, например, в Гарварде – почти пять к одному. Как раз эти цифры агентство QS посчитало неправильно, но они свою ошибку признали и подняли МГУ в рейтинге на 50 мест выше. Это вопрос их репутации.

• Вы для этого и пригласили составителей рейтинга университетов Times Higher Education в Москву?

Инициатива исходила от британской стороны, и мы ее поддержали. Возникло серьезное желание разобраться с принципами и критериями оценки вузов, подумать о том, как сферу образовательного ранжирования сделать более объективной. В нояб. у нас была первая встреча с представителями компании QS – на тот момент партнерами Times Higher Education. Тогда в Фундаментальной библиотеке МГУ прошла конференция, в которой приняли участие около сотни ректоров из разных университетов России и СНГ, европейские эксперты и, конечно же, агентства – составители рейтингов. Состоялся очень серьезный разговор. Мы выразили несогласие с таким узким подходом и указали на ряд ошибок. В частности, на использование при расчетах недостоверной информации о российских вузах. Итогом стало подписание меморандума о принципах ранжирования вузов. Процедура должна быть прозрачной и открытой, максимально объективной, проходить с ведома и при активном участии оцениваемого университета и предусматривать возможность подачи апелляции. Надо сказать, эта конференция произвела сильное впечатление на западных специалистов. На прошлой неделе в Варшаве состоялось заседание международной группы экспертов IREG, которая будет проверять правильность составления рейтингов. Московский университет был принят не только в члены этой комиссии, но и в ее правление.

• Что вы обсуждали с создателями британского рейтинга на этот раз?

Все те же вопросы: что такое рейтинг? с чем мы согласны? с чем не согласны? Считаем, что нельзя всех стричь под одну гребенку и забывать о том, что все университеты разные. За ними должно остаться право на своеобразие. В международных рейтингах анализируются вопросы научно-исследовательской деятельности вузов, официальные интернет-сайты, студенческая и академическая мобильность. При этом ни в одном из них в качестве базовой категории не рассматривается собственно качество образования, его фундаментальный характер. По-моему, существующие глобальные рейтинги несколько упрощены.

• Что вы предлагаете?

Сделать упор на качество образования. Наши выпускники и есть наше качество, давайте это сравнивать. Нам говорят: вы мало цитируетесь в научных журналах. Но ведь известно, что до половины состава кафедр и лабораторий многих ведущих университетов, особенно американских, составляют выпускники российских вузов. Они там работают, там публикуются, соответственно там же и цитируются. Но подготовили-то их мы. Кроме того, на Западе сформировался пул журналов, авторы которых друг на друга ссылаются. А количество ссылок – это основной показатель цитируемости. Вы попробуйте опубликоваться в Nature. Конечно, возникает вопрос, почему при составлении рейтингов учитываются публикации только в определенных журналах, список которых ограничен? Многие статьи в отечественных журналах не уступают по научному уровню опубликованным за рубежом. Поэтому мы ратуем за расширение источников для расчета индекса цитируемости. Еще одним критерием является количество нобелевских лауреатов и лауреатов премии Филдса по математике среди выпускников и профессуры вуза. Мы предлагаем расширить этот список и включить туда многие национальные премии. Также следует сделать более открытым и представительным сообщество экспертов, оценивающих вузы, за счет привлечения в их число ве-дущих представителей различных стран.

• Вы довольны результатами встречи?

Мы благодарны британцам – они повели себя по-джентльменски. Зная о критике, которую мы довольно -твердо -высказываем, тем не менее приехали и приняли участие в серьезной дискуссии. Наши возражения были услышаны. Мы подписали Коммюнике Российского союза ректоров (РСР) и Times Higher Education, в соответствии с которым РСР является главным оператором коммуникации вузов с британской стороной. По такой же схеме будут строиться наши отношения с о ператорами других глобальных рейтингов. Но это не исключает того, что нашим университетам надо делать выводы. Необходимо стимулировать публикации российских ученых в мировых журналах, привыкать к английскому языку как обязательному для международного научного общения, активнее сотрудничать с зарубежными коллегами, повышать авторитет отечественных изданий. До сих пор составление международных рейтингов было игрой по неизвестным нам правилам. Теперь, уверен, российские вузы займут более активную позицию, и ситуация изменится. А насколько объективными станут новые правила – узнаем уже в этом году. Если наши университеты увидят, что они попадают в десятку или сотню лидирующих вузов, это станет большим стимулом для их развития. Собственно, в этом и заключен основной смысл рейтингов – они должны служить толчком к совершенствованию системы образования в разных странах. Марина Зубакова

С другой стороны. Фил Бети: «Мы готовы прислушаться к любому компетентному мнению, в т.ч. об оценке качества образования. Вопрос только в том, как его измерить»

• Господин Бети, вы за свои рейтинги отвечаете?

Мы начали публиковать глобальный рейтинг университетов в 2004г. Чем больше я погружался в это занятие, тем лучше понимал, как важны для людей объективные оценки вузов. К своему удивлению, я увидел, что их используют абитуриенты, решая, в какой вуз поступить, руководители университетов, чтобы определить направление развития своего учебного заведения, и даже правительства стран при принятии решения о выделении крупных финансовых ресурсов. Мы прекрасно осознаем нашу ответственность за публикуемые рейтинги. Постепенно стали проявляться слабые места в методологии ранжирования, вызывали недоверие некоторые источники информации, и мы поняли, что нужен более строгий подход к сбору и анализу данных, более серьезная экспертиза. Ошибки накапливались, и это стало сказываться на репутации рейтинга. Ректорское и академическое сообщество начало выказывать недовольство методологией составления рейтингов. Нас все чаще критиковали, в т.ч. и в России.

• Реакция на критику последовала?

Да, принято решение отказаться от сотрудничества с агентством QS. Мы думаем, что теперь, заключив договор с таким авторитетным и серьезным партнером, как Thomson Reuters, сможем представить более объективные и обоснованные данные. Репутация этой компании в мире очень высока – она давно имеет дело с серьезными исследованиями в разных областях.

• Сути дела это пока не меняет. Многие представители высшей школы утверждают, что критерии, которые вы используете для оценки вузов, не всегда отражают качество образования.

Мы готовы прислушаться к любому компетентному мнению, в т.ч. об оценке качества образования. Вопрос только в том, как его измерить. Университеты стали очень сложными организмами и объективно оценить качество преподавательского состава, то, как преподаются совершенно разные дисциплины, невероятно трудно. Само понятие «качество образования» каждый трактует по-своему. Мы понимаем, что нужно выработать какой-то новый, более тонкий критерий. Мы с директором отдела по оценке разработок компании Thomson Reuters Джонатаном Адамсом для того и приехали в Россию, чтобы выслушать ваши идеи и, если возможно, улучшить систему рейтингов. Джонатан так увлечен этой работой, что готов провести отдельный анализ всех собранных данных и представить его мировому сообществу для обсуждения.

• Каких изменений можно ждать в рейтинге-2010?

Мы разослали тыс. писем в университеты мира, чтобы собрать информацию о студентах, сотрудниках и финансировании вузов, а также о публикациях ученых. Надеемся, что те данные, которые сможем обработать, приведут к созданию более авторитетного рейтинга, чем тот, который был раньше.

• Позиция российских вузов в нем изменится?

Безусловно. Раньше был перекос в сторону англоязычных стран, но это будет исправлено. Могу сказать точно, что некоторые британские университеты потеряют свои позиции – многие из них выезжают на старом авторитете.

• У вас довольно-таки опасное занятие, ведь вам приходится иметь дело с амбициями…

Да, у меня были тяжелые моменты, связанные с тем, о чем вы говорите. На самом деле в некоторых странах я не очень популярная фигура. Но единственный путь заслужить доверие – показать, как мы пришли к тому или иному решению, какую методологию использовали. Наша работа должна быть абсолютно открыта общественности и прозрачна. Марина Зубакова

Критерии. Свести счеты

При составлении рейтинга THES-QS используются шесть показателей:

1. Число упоминаний вуза академическим сообществом.

2. Число упоминаний вуза профессиональными рекрутерами.

3. Доля иностранных студентов вуза.

4. Доля иностранных сотрудников вуза.

5. Соотношение числа сотрудников и студентов вуза.

6. Соотношение индекса цитируемости и сотрудников вуза. Российские ректоры предлагают расширить систему оценки вузов следующими универсальными критериями:

1. Открытия, а также внедренные и не внедренные патенты вуза в исследованиях нового поколения (супервычисления, биотехнологии, нанотехнологии, живые системы, космос).

2. Доля междисциплинарных исследований как показатель генерирования инновационного знания.

3. Наличие собственных оригинальных школ и учений.

4. Соотношение прикладных и фундаментальных исследований.

5. Доля студентов и преподавателей, участвующих в научной работе.

6. Состояние исследовательской базы.

7. Оценка качественных параметров содержания образовательных программ.

8. Показатели интеллектуальной миграции и донорства, а также востребованности выпускников внутри страны и за рубежом.

9. Мнение всех социальных заинтересованных аудиторий о вузе (родители, абитуриенты, студенты, преподаватели, администрации вузов, общественные организации и др.).

10. Эффективность национального образования: соотношение финансовых вложений и вклада выпускника вуза в национальный и мировой ВВП.

Труба не зовет. Газовый проект South Stream практически похоронен. «Газпром» теряет контроль над европейским рынком газа

В прошлый вторник, выступая на конференции в Хьюстоне, глава итальянской нефтегазовой компании ENI Паоло Скарони предложил объединить проекты газопроводов Nabucco и South Stream. Топ-менеджеры «Газпрома», узнав об этом, пришли в ярость: до сих пор ENI была партнером «Газпрома» в South Stream и единственным верным союзником в борьбе против антироссийского Nabucco. Собеседник Newsweek в «Газпроме» назвал поступок Скарони предательством.

Начался публичный скандал между ENI и «Газпромом». Вскоре близкий к «Газпрому» источник уже говорил РИА «Новости», что итальянцы занимают неконструктивную позицию, мешают присоединиться к South Stream французской компании EdF, и пока Скарони возглавляет ENI, продвижения проекта не будет. Для South Stream, который и так был не слишком жизнеспособным, этот скандал может стать смертельным ударом. В прошлую пятницу Паоло Скарони презентовал стратегический план компании на ближайшие четыре года. South Stream в нем не упомянут вовсе. Правда, на этой презентации Скарони сказал, что никаких разногласий между ним и «Газпромом» быть не может. Тем не менее проект обречен – он почти никому не нужен.

Газовый клуб. South Stream никогда не был обоснован с экономической точки зрения – он, к примеру, гораздо дороже своего конкурента Nabucco, который, по плану, будет построен в обход России. Однако в «Газпроме» всегда признавали, что South Strеam, так же как и его северный брат Nord Stream, – проекты, крайне важные для Владимира Путина.

Концепция энергетической сверхдержавы была сформулирована в 2005г., когда Владимир Путин и канцлер ФРГ Герхард Шредер объявили о строительстве трубопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря. Вскоре появился второй проект – труба South Stream в Италию. Европейская пресса стала писать о «газовых клешнях», которыми Россия пытается взять Европу. Однако увеличить влияние России на Европу планировалось не только строительством новых газопроводов, но и созданием пула лояльных Москве авторитетных политиков, которые возглавили бы новые международные проекты «Газпрома».

Сначала сам Герхард Шредер, когда ушел в отставку с должности канцлера, возглавил комитет акционеров компании-оператора Nord Stream. Его примеру должен был последовать Жак Ширак. Источник в руководстве крупной французской энергетической компании рассказал Newsweek, что Владимир Путин предлагал покидающему свой пост президенту Франции возглавить совет директоров консорциума, который разрабатывает Штокмановское месторождение газа. В нем, кроме «Газпрома», французская Total и норвежская StatoilHydro. Предложение поучаствовать в управлении South Stream получали и Сильвио Берлускони, проигравший в 2006г. парламентские выборы и ушедший с поста премьер-министра, а потом и его преемник Романо Проди.

Но переход Шредера в Nord Stream обернулся слишком крупным скандалом, и эти планы рухнули. Берлускони не собирался уходить из политики и уклонился от предложения. Жак Ширак долго всерьез размышлял над предложением, рассказывает источник. Его советники придумали несколько способов, как объяснить, почему бывший президент Франции работает на «Газпром». Например – чтобы лично убедиться, что при разработке Штокмана не пострадает окружающая среда. Но в итоге Ширак решил не рисковать репутацией.

Идея газового клуба провалилась, но сами проекты «Газпрома» и Берлускони, и преемник Ширака Николя Саркози продолжали поддерживать. Саркози, говорит источник Newsweek, поставил задачу французским энергокомпаниям войти во все ключевые трубопроводные проекты в Европе. С его подачи компания GDF Suez одновременно начала переговоры о вхождении и в российско-германский Nord Stream и в антироссийский Nabucco. А другой французский гигант EdF заинтересовался South Stream. Впрочем, переговоры шли довольно вяло и пока успехом не завершились – отказать президенту компании не могли, но и экономической выгоды в амбициозных проектах не видели, признается собеседник Newsweek.

Благодаря поддержке итальянских властей ENI стала партнером «Газпрома» в строительстве South Stream. Впрочем, через четыре года после старта он все еще в зачаточной стадии. Турция и Болгария, две ключевые для газопровода страны, не дали согласия на строительство, ТЭО не разработано, стоимость проекта в пресс-релизах «Газпрома» колеблется в пределах от €8 млрд. до €24 млрд.

Nabucco продвинулся дальше. Все страны-участницы проекта ратифицировали соглашение о строительстве трубы – последней 4 марта это сделала Турция. Тем не менее у Nabucco проблем не меньше, чем у South Stream. Две недели назад на газовой конференции в Софии премьер-министр Болгарии Бойко Борисов обвинил участников проекта в том, что они поддерживают Nabucco не на деле, а на словах: «США и Евросоюз должны объяснить, почему проект все еще не сдвинулся с мертвой точки».

Защита от России. Сразу после конференции в Софии Евросоюз обнародовал программу финансирования энергетических проектов на ближайшие 18 месяцев. Всего он планирует потратить €2,3 млрд. Первой строкой в списке приоритетов значится Nabucco – ему обещано €200 млн. Впрочем, эти деньги будут выделены только в случае, если у этого газопровода появится ресурсная база, замечает источник в Еврокомиссии. т.е. если компании-акционеры Nabucco договорятся с поставщиками газа Туркменией и Азербайджаном. Пресс-секретарь Nabucco Кристиан Долецаль заверил Newsweek, что эти контракты будут заключены уже до конца этого года.

Золтан Биро, бывший советник экс-премьер-министра Венгрии Ференца Дюрчаня, прогнозирует, что ничего у лоббистов Nabucco не получится, т.к. построить трубу через Каспийское море в Турцию против воли России невозможно.

Nabucco – не единственный придуманный Евросоюзом способ защититься от России. Еще €80 млн. ЕС выделит на строительство терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Польше. Кроме Польши, такой терминал строит Хорватия. Такую же сумму ЕС даст на подготовку восточноевропейских газопроводов к реверсному использованию – в обратном направлении. Эти деньги получат Польша, Чехия, Австрия, Литва, Латвия, Венгрия, Словакия и Румыния. Сейчас газ через эти страны идет только с востока на запад. Если он пойдет в обратную сторону, Восточная Европа больше не будет зависеть от российского газа, а сможет получать сжиженный газ из Катара, Норвегии, Алжира или Тринидада и Тобаго.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин говорит, что в перспективе это может быть чревато для России потерей не только восточноевропейского рынка, но даже Украины – самого крупного потребителя российского газа.

Сланцевая революция. Объем сжиженного газа на европейском рынке в ближайшее время будет расти огромными темпами. Это связано со сланцевой революцией, которая произошла в США в пред.г. Там резко выросло производство сланцевого газа, и США отобрали у России первое место в мире по газодобыче – 745,3 млрд. м³ против 582,9 млрд. м³.

Вице-спикер Думы, президент Российского газового общества Валерий Язев признает, что в будущем сланцевый газ может полностью изменить европейский газовый рынок. С одной стороны, добыча сланцевого газа обходится дорого, поэтому его выгодно потреблять только в месте производства. Зато США уже в ближайшие годы смогут отказаться от импорта сжиженного газа, признает Язев. Это значит, что все невостребованные американцами объемы будут перенаправлены в Европу.

Из-за кризиса спотовые, т.е. биржевые цены на газ в Европе сейчас на 25% ниже цен в долгосрочных контрактах с «Газпромом». Этот факт уже привел к бунту европейских энергокомпаний против «Газпрома» – они требовали скидок. На прошлой неделе «Газпром» пошел покупателям навстречу. Теперь 15% его газа будет продаваться по ценам спотового рынка.

Ситуация для «Газпрома» станет еще хуже, прогнозирует Золтан Биро, когда европейцы освоят американские технологии и начнут добывать сланцевый газ сами. Сланцевая революция, кстати, уже заставила «Газпром» отказаться от планов разработки Штокмановского месторождения. В конце фев. было объявлено, что разработка Штокмана откладывается на три года. Неясно, впрочем, кому будет нужен дорогой газ Штокмана через три года. По прогнозам Биро, к этому времени Европа начнет собственное производство сланцевого газа.

Ненужный консорциум. Валерий Язев утверждает, что даже в этой ситуации российские газопроводы Nord Stream и South Stream все равно будут нужны Европе. Из-за падения добычи газа в Европе спрос на газ вырастет на 250 млрд. м³ в течение десяти лет. Михаил Корчемкин с ним не согласен. Он считает, что американский сланцевый газ уже тормозит все коммерческие трубопроводные проекты, включая Nabucco: «Но Nord Stream и South Stream коммерческими не являются, остановить их может только российский премьер».

«Газпром» никогда не скрывал, что эти газопроводы нужны, чтобы транспортировать газ в Европу в обход Украины. Сразу после президентских выборов Виктор Янукович сказал, что он будет бороться с South Stream, и вспомнил старую идею создания консорциума: поделить контроль над газотранспортной системой (ГТС) Украины поровну между Россией, Украиной и Евросоюзом. Консорциум отремонтировал бы украинские трубы и взял бы на себя ответственность за бесперебойные поставки, а Россия уже не могла бы обвинять Украину в том, что она ненадежный транзитер.

Предложение Януковича в «Газпроме» восприняли без энтузиазма. Источник в украинском МИДе говорит, что «Газпром» предпочел бы забрать украинскую ГТС за долги. При этом Украина хочет, чтобы консорциум увеличил пропускную способность ее труб, а Россия против. «Я считаю, что новых труб на Украине не нужно», – подтверждает Язев.

Модернизировать украинскую ГТС намного дешевле, чем строить South Stream. Золтан Биро считает, что Россия довольно скоро откажется от этого проекта, и ссора с ENI – первый шаг в этом направлении. Однако источник в «Газпроме» в такое развитие событий не верит, пусть даже South Stream теряет экономический смысл. И дело даже не в воле премьер-министра Путина, а в том, что сложилось достаточно сильное лобби подрядчиков «Газпрома», которое добивается прокладки новых труб.

Например, в пред.г., в разгар кризиса, компания сделала своим приоритетом строительство рекордно дорогого газопровода Сахалин-Владивосток. «Газпром» не отказался и от планов строительства трубы Бованенково-Ухта, хотя газ с Бованенковского месторождения можно транспортировать и по уже существующим трубам. Михаил Зыгарь

Согласно данным руководителя аналитической группы «Менеджмент консалтинг групп» Д. Подтуркина, главный вопрос, который обсуждали «Укрзализныця» и концерн Deutsche Bahn AG («Немецкие железные дороги») на встрече 26 фев. в Киеве, – организация перевозок комплектующих немецкого автоконцерна Volkswagen из Европы на автосборочный завод в г. Калуге (РФ).

Эксперт отмечает, что стороны уже достигли принципиальной договоренности. И в наст.вр. обсуждаются лишь детали организации доставки комплектующих из Германии в РФ. По словам Д. Подтуркина, еще не известно, когда начнутся перевозки грузов немецкого автоконцерна, но судя по ходу переговоров, это должно произойти в ближайшее время. «Укрзализныця» и Deutsche bahn AG не планировали встречаться повторно, а вопросы, которые осталось согласовать, не требуют встреч на высоком уровне, пояснил глава «Менеджмент консалтинг групп».

Volkswagen экспортирует комплектующие для своих автомобилей в Россию через Беларусь. Однако в концерне планируют отказаться от этой схемы. Дело в том, что автозапчасти попадают на территорию Беларуси через погранпереход в г. Бресте, который сильно перегружен. Когда Deutsche bahn выкупил логистический терминал в польском г. Славкув, а туда доходит широкая ж/д колея из Украины, появляется возможность создать новый совместный для Украины и Германии логистический маршрут.

В начале тек.г. «Укрзализныця» объявила о снижении стоимости перевозок крупнотоннажных контейнеров, идущих по направлению РФ-Западная Европа-РФ, на 15-25%. Д. Подтуркин отмечает, что значительного увеличения объемов контейнерных перевозок после объявления скидок «Укрзалізниці» вряд ли стоит ожидать. «Пока «Укрзализныця» не вернет себе статус таможенного перевозчика, значительного увеличения транзита ожидать не стоит», считает Д. Подтуркин. Этот статус дает возможность проходить таможню по упрощенной системе. Т.е. перевозчик получает право растаможивать груз не на границе, а в пункте назначения. Как утверждают «Укрзалізниці», данная преференция позволила бы увеличить объем транзитных грузов почти в 2 раза.

По информации российского подразделения Volkswagen – компании «Фольксваген Груп Рус» – в 2009г. на заводе в Калуге было произведено 48,5 тыс. автомобилей. В концерне планируют увеличить производственную мощность российского актива до 360 тыс. авто в год. Как подсчитал Д. Подтуркин, если ж/д тарифы сохранятся на существующем уровне, то даже с учетом скидок только от одного Volkswagen «Укрзализныця» сможет дополнительно получать в год 200-230 млн. грн.

Авиакомпания Lufthansa с 12 апреля открывает прямой ежедневный рейс из Дюссельдорфа (Германия) в столицу Португалии Лиссабоне. Полет на самолете CRJ 900 будет занимать около трех часов. Lufthansa является единственной авиакомпанией, предлагающей беспересадочное сообщение между двумя указанными городами. Также Lufthansa открывает прямой рейс из Дюссельдорфа в Эдинбург (Шотландия). На этом направлении будет выполняться на самолете самолет CRJ 700 шесть раз в неделю, начиная с 26 апреля.

Туда-обратно из Дюссельдорфа в Лиссабон, а также Эдинбург модно полететь в эконом-классе за 99 евро (включая все налоги и сборы). В расписании Lufthansa появятся рейсы из Дюссельдорфа в Афины (Греция), Гданьск (Польша), Дубровник (Хорватия) и Неаполь (Италия). Частота полетов из Нюрнберга в Дюссельдорф будет увеличена до пяти ежедневных рейсов. Рейс в Торонто снова включен в летнее расписание в целях удовлетворения спроса на маршрутах в Северную Америку. В Майами Lufthansa летает лишь до 23 мая, а затем снова с 8 окт. Рейсы Нью-Йорк и Чикаго доступны круглый год.

Открыт новый ж/д маршрут, объединяющий страны Западной и Восточной Европы. Первый пилотный поезд прибыл 13 марта тек.г. из Италии в Брест. Новый проект, к реализации которого приступила Белорусская железная дорога, осуществляется благодаря подписанному в фев. договору о двустороннем сотрудничестве между компанией «Италия Лоджистика» и Республиканским транспортно-экспедиционным унитарным предприятием «Белинтертранс – транспортно-логистический центр» Белорусской железной дороги.

Первый пилотный поезд отправился 9 марта из итальянского города Портогруаро (провинция Венеция). В состав поезда включены 24 вагона с сорокафутовыми контейнерами. В конечный пункт назначения Брест, поезд прибыл 13 марта вечером. Далее грузы отправляются ускоренными контейнерными поездами, курсирующими по Белорусской железной дороге. По просьбе итальянской стороны доставка грузов в контейнерах в адрес белорусских предприятий будет осуществляться от пограничных переходов до склада получателя не только по железной дороге, но и автотранспортом.

В рамках нового международного транспортного проекта перевозка грузов будет организована из Италии в Республику Беларусь и транзитом в страны СНГ, Балтии, а в перспективе и скандинавские страны, Китай, Корею в обоих направлениях. Разработана четкая концепция контейнерных перевозок. К примеру, контейнеры из Бреста могут быть отправлены контейнерными поездами «Казахстанский вектор» и «Монгольский вектор» в Казахстан, Монголию, Китай. В Россию – поездом «Восточный ветер» и другими.

Реализация транспортно-экспедиционного обслуживания на территории стран СНГ и Балтии будет осуществляться белорусским логистическим оператором «БЕЛИНТЕРТРАНС – транспортно-логистический центр» Белорусской железной дороги. По словам директора предприятия «БЕЛИНТЕРТРАНС – транспортно-логистический центр» Евгения Рогачева, предприятие будет оказывать полный комплекс услуг, в т.ч. связанных с перегрузом, оформлением документов, согласованием схем перевозок с участием других видов транспорта, предоставлением в таможенные органы документов для выполнения таможенных процедур, предоставлением подвижного состава для перевозки грузов. Частота движения поезда будет зависеть от наличия грузов. В начале проекта планируется отправление одного поезда в неделю, а к началу мая 2 поездов в неделю.

Белорусская железная дорога способна обслужить транзит груза, направляющегося в любую страну мира, осуществить различные варианты перевозок, в т.ч. комбинированным способом с участием других видов транспорта. Для обеспечения всего комплекса транспортных услуг на пограничных переходах белорусско-польской границы имеется развитая инфраструктура для перегруза широкой номенклатуры грузов: контейнеров, сыпучих, наливных, металлоконструкций, автоприцепов, рефрижераторных контейнеров, а также достаточное количество современных технических средств, обеспечивающих сохранность грузов.

Рынок коммерческой недвижимости Польши постепенно выбирается из кризиса. За весь 2009 год в стране было заключено 20 сделок с коммерческой недвижимостью общей стоимостью €698 млн. В янв. и фев. тек.г. в коммерческую недвижимость страны уже вложено столько же денег, сколько за весь прошлый год.

В случае если подобная тенденция сохранится, по итогам 2010г. объемы инвестиций в коммерческую недвижимость в Польше превысят €2 млрд. Главным образом интерес к этому сектору польского рынка недвижимости проявляют институциональные инвесторы, спросом у которых пользуются преимущественно офисные и торговые площади, сообщает Property Wire.

Рынок офисной недвижимости восстанавливается на фоне низких арендных ставок и привлекательных условий покупки. Однако спрос является недостаточно устойчивым для того, чтобы «поглотить» все свободные площади, строительство которых было начато в период бума, говорят специалисты агентства. В некоторые бизнес-центрах Польши уровень вакантности офисов достигает 25%. Ожидается, что в тек.г. основную выгоду из этого извлекут компании, которым требуется много площадей.

Китай проявляет интерес к выполнению контрактов на строительство железных дорог за границей – в первую очередь в США, а также в Южной Америке и Европе. Замминистра железных дорог КНР Вань Дзигуо, как пишет газета Global Times, заявил, что Китай намерен принять участие в конкурсе на сооружение высокоскоростной железной дороги в США.

Китай уже строит высокоскоростные пути в Турции и Венесуэле, а также собирается заняться строительством в Бразилии. Работать в России китайцы не намерены, подчеркнул замминистра.

К сотрудничеству в области строительства железных дорог также проявляют интерес Саудовская Аравия, Польша, Индия, Мьянма, Камбоджа и Таиланд. «Руководствуясь принципом взаимной выгоды, Китай хотел бы поделиться с миром продвинутыми технологиями и развивать разработку высокоскоростных железных дорог», – сказал Вань. Китай занимает первое в мире место по протяженности железных дорог, напоминает газета. В КНР также действует самая быстрая на планете железная дорога, открывшаяся в прошлом дек.

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) представила отчет о положении норвежской экономики, в котором отмечается, что Норвегия преодолела международный финансовый кризис успешнее, чем большинство других промышленно-развитых стран. В частности, за счет эффективных антикризисных мер, предпринятых правительством страны. Норвегия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223739

По данным госслужбы по вопросам занятости (NAV), четыре из десяти государственных организаций используют рабочую силу из стран ЕС. В частном секторе почти три из десяти предприятий прибегают к использованию трудовой силы из ЕС. Самое большое количество занятых как в частном, так и в госсекторе составляют граждане Швеции (в предыдущие годы самое большое количество иностранных рабочих составляли граждане Польши). В последнее время, по данным NAV, лишь 13% компаний используют рабочую силу из стран, находящихся за пределами зоны ЕС/ЕЭП. Норвегия > Миграция, виза, туризм > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223735

В Украине в 2009г. произведено 40 тыс.т. культивируемых грибов – в 26 раз больше уровня 2000г.; внутренний спрос на них и экспорт ежегодно растут. За последние 9 лет прослеживается рост объема производства культивируемых грибов в Украине. В 2009г. произведено 40 тыс.т., что в 26 раз больше уровня 2000г. Об этом идет речь в исследовании рынка грибов Украины, подготовленном Украинской аграрной конфедерацией.

По объемам производства лидируют Киевская, Донецкая, Днепропетровская, Одесская, Харьковская и Львовская обл. Производители предпочитают традиционное выращивание шампиньона и вешенки. В 2009г. общий объем экспорта свежих грибов из Украины составлял 830,6 т. – аналогично объемам 2008г. Основное направление экспорта грибов – страны ЕС, в частности, Германия (386,2 т.), Польша (293 т.) и Литва (103,6 т.).

Импорт грибов в пред.г. составлял 1,63 тыс.т., сократившись на 58% по сравнению с предыдущим периодом, что благоприятствовало развитию отечественной грибной отрасли. Основной страной, ввозящей грибы в Украину, остается Польша.

Спрос на культивируемые грибы в Украине ежегодно растет. Уровень их потребления в Украине увеличился с 0,2 кг. на человека в 2000г. до 1,1 кг. в 2009г., однако считается недостаточным по сравнению с рациональными нормами потребления – 4-5 кг./г., и он меньше уровня потребления грибов в европейских странах в 2-3,5 раза. Это дает основания ожидать дальнейшего наращивания внутреннего производства съедобных грибов, потому что предложение удовлетворяет потребности рынка менее чем на 50%.

Для активного развития грибного дела в Украине формируются все необходимые условия, в частности, относительно дешевое сырье для изготовления компоста (солома и куриный помет), возможность аренды существующих помещений, пригодных для реконструкции и по приемлемой цене, в т.ч. в сельской местности. Такой вид альтернативной с/х деятельности дает возможность получать дополнительные доходы сельским жителям, особенно вблизи крупных городов и областных центров.

Для ведения эффективного товарного производства европейского образца необходимо привлечение инвестиций в объеме по меньшей мере 250 тыс.долл. США для выращивания вешенки и 1-2 млн.долл. США для выращивания шампиньона.

Беларусь и Польша запланировали новые совместные проекты в транспортно-логистической сфере, сообщили в пресс-службе министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. Условия взаимодействия и выполнения новых проектов обсуждались во время недавно прошедшего в Варшаве заседания рабочей группы по вопросам транспорта, действующей в рамках совместной белорусско-польской комиссии по экономическому сотрудничеству.

На переговорах стороны рассмотрели перспективы двустороннего сотрудничества в транспортно-логистической сфере, в частности, белорусская делегация выразила готовность изучить предложения польских коллег по вопросу создания транспортно-логистического центра совместно с Гданьским портом. Были также обсуждены вопросы сотрудничества предпринимателей Нижней Силезии и Минской области в транспортно-экспедиционной сфере. «Проект строительства оптово-логистического центра в районе Минска внесен в список приоритетных, поддерживаемых совместной белорусско-польской комиссией по экономическому сотрудничеству», – отметили в пресс-службе.

Стороны обсудили также ход подготовки проекта межправительственного белорусско-польского соглашения о судоходстве по внутренним водным путям, а также двустороннего соглашения о содержании ж/д пограничных мостовых объектов на белорусско-польской государственной границе. Помимо этого, на заседании была рассмотрена и возможность восстановления воднотранспортного соединения Запад-Восток (Одер-Висла-Днепр), белорусская сторона подготовила и передала польским коллегам заявку на разработку технико-экономического обоснования создания данного воднотранспортного соединения в рамках программы трансграничного сотрудничества Европейского Союза «Польша-Беларусь-Украина».

Белорусская делегация обратилась также к польским коллегам с просьбой о решении вопроса ввоза автомобильного топлива с территории Беларуси на таможенную территорию Польши без оплаты акцизного налога и НДС в объеме баков, предусмотренных конструкцией транспортного средства. Была высказана просьба и о ходатайстве перед министерством иностранных дел Республики Польша о возможности применения консульскими учреждениями статьи 24 Визового кодекса к белорусским водителям-международникам, предусматривающей оформление многократных виз со сроком действия от 6 месяцев до 5 лет при условии подтверждения потребности и обоснования намерения осуществлять частые и (или) регулярные поездки в связи с профессиональным статусом. Была озвучена и просьба о поддержке инициативы заключения соглашения об упрощении выдачи виз между ЕС и Республикой Беларусь и снижения суммы консульского сбора. «Польская сторона обещала представить заявленные проблемные вопросы соответствующим государственным органам Республики Польша», – проинформировали в пресс-службе минтранса РБ.

Ситуация с экспортом яблок в Польше остается довольно сложной.О снижении спроса на яблоки польские садоводы начали говорить еще во II пол. фев., а на начало весны проблемы с продажами только усугубилась.

Производители обеспокоены крайне низкой закупочной активность экспортеров, ведь на хранении остаются достаточно большие объемы яблок. Как сообщает портал Fresh-market.pl, многие иностранные компании, которые сократили закупки на прошлой неделе, сегодня вообще отказываются приобретать новые партии яблока, при этом попытки польских продавцов снизить цены к положительным сдвигам в торговле не приводят.

По мнению специалистов рынка, сложившаяся ситуация может крайне негативно сказаться на развитии отрасли, т.к. из-за ежегодных проблем с продажами интерес к выращиванию яблока у польских фермеров будет только снижаться.

Багамские о-ва перешли в белый список ОЭСР после того, как эта карибская офшорная юрисдикция подписала 10 марта соглашения по обмену налоговой информацией с семью скандинавскими странами – Данией, Фарерскими о-вами, Финляндией, Гренландией, Исландией, Норвегией и Швецией.

Ранее Багамы подписали одиннадцать таких соглашений, в т.ч. с важными региональными и экономическими партнерами – Мексикой, США и Великобританией. Соглашения со странами Скандинавского Совета увеличивают количество заключенных Багамскими о-вами соглашений, соблюдающих международно согласованные стандарты прозрачности и обмена налоговой информацией, до 18. По правилам ОЭСР относительно внедрения стандартов, юрисдикция, подписавшая как минимум 12 таких соглашений, считается в значительной степени внедрившей эти стандарты. Соответственно, Багамы теперь переходит в белый список, становясь там 22 юрисдикцией со времени выхода отчета о достигнутых результатах в апр. 2009г.

Багамские о-ва являются участником Всемирного форума по прозрачности и обмену налоговой информацией и активным участником Группы подробного исследования при Всемирном форуме, а также участвуют в подробном исследовании своих законов и методик в этой области.

Приветствуя переход территории в белый список, директор Центра Налоговой политики и администрации ОЭСР Джеффри Оуэнс заявил: «Учитывая роль, которую Багамские о-ва играют в финансовом мире, я особенно рад, что они достигли значительного прогресса и продолжают расширять сеть партнеров, с которыми они могут обмениваться налоговой информацией».

Вторая по величине французская энергетическая компания GDF Suez проявляет интерес к польским энергосистемам в рамках стратегии GDF по укреплению позиций на рынке республики. Об этом заявил зампредседателя Совета директоров компании Жан-Франсуа Сирелли (Jean-Francois Cirelli), сообщает Bloomberg. Власти Польши намерены продать ряд крупнейших энергопроизводтелей страны, чтобы закрыть дефицит бюджета республики, размер которого удвоится по итогам тек.г. Всего на данные цели правительство намерено привлечь 10 млрд.долл.

В июне Варшава рассмотрит предложения инвесторов в отношении одного из четырех крупнейших электроэнергетических холдингов – гданьской компании Energa S.A. Об этом заявил замминистра финансов страны Ян Буры (Jan Bury). Помимо Energa польское руководство намерено продать контрольный пакет акций третьей по величине энергетической компании страны Enea SA, долю в PAK SA и двух крупнейших электроэнергетических холдингах PGE SA и Tauron Polska Energia SA, – передает www.k2kapital.com. oilru.com.

Поезда доедут из Пекина до Лондона за два дня. Китай намерен построить железную дорогу, по которой можно будет быстро добраться из Азии в Европу. Пекин надеется соединить Европу и Азию с помощью новой высокоскоростной железной дороги, над проектом которой сейчас работают китайские инженеры. По их задумке по новой дороге будут ходить поезда, способные развивать скорость до 320 км/ч (для сравнения: первый высокоскоростной в России поезд, нашумевший «Сапсан», рассчитан на скорость до 250 км/ч).

Благодаря этому новая железная дорога позволит пассажирам на поезде добраться из начальной точки маршрута, Лондона, в конечную, Пекин, всего за два дня. Сейчас на это требуется не менее недели на поезде и 10 часов на самолете. «Мы стремимся к тому, чтобы поезда двигались почти так же быстро, как самолеты», – рассказал в интервью британской газете Daily Telegraph один из создателей проекта, член Китайской инженерной академии и куратор ж/д проектов Китая Ван Меншу.

Авторы проекта рассчитывают завершить строительство к 2020г. В худшем случае, по словам Вана, строительство займет не 10, а 15 лет. Железная дорога, соединяющая Лондон и Пекин, – это основная линия, маршрут которой сейчас продумывают китайские инженеры. С Британских островов в Евразию поезда будут попадать через Ла-Манш. Далее пассажиры проедут Париж, Берлин, Варшаву и Киев и окажутся на территории России, где их путь будет проходить через Санкт-Петербург и Москву. Из Москвы они направятся в Астану (Казахстан), оттуда – на Дальний Восток, в Хабаровск. Там пассажиров ожидает последний переезд до китайской столицы.

От основной линии будут ответвляться две дополнительные. Первая, северная линия, соединит Россию с Германией, где вольется в европейскую систему железных дорог. Вторая направится в Юго-Восточную Азию и пройдет через территории Туркмении, Ирана, Индии, Вьетнама, Таиланда, Камбоджи, Бирмы, Малайзии и Сингапура. На сегодня Китай и Юго-Восточную Азию связывает единственная ж/д линия, построенная в начале прошлого столетия.

У новой железной дороги есть свои достоинства. В первую очередь это скорость, с которой люди смогут переместиться из одной части света в другую. Считается также, что высокоскоростная магистраль будет способствовать продажам и транспортировке сырья. Кроме того, возможность добраться в Лондон на поезде, несомненно, порадует людей, которые испытывают панический страх перед перелетами (аэрофобы).

У проекта уже есть сторонники. Ван уверяет, что в действительности инициатором проекта был вовсе не Китай; к Пекину обратились другие страны, в частности Индия, которые не имеют проблем с финансированием, зато не обладают необходимыми технологиями для реализации такого проекта. В ответ Китай предложил обеспеченным странам, заинтересованным в проекте, инвестировать в строительство участка железной дороги в Бирме в обмен на литий (этот металл широко используется в аккумуляторах и батарейках), которым богата эта страна.

Маршрут железной дороги пока окончательно не определен и может претерпеть некоторые изменения, отмечает Ван. По его словам, сейчас Китай ведет переговоры с 17 странами, по территории которых может пройти путь. При этом ни одну страну китайский эксперт не назвал.

Между тем в РЖД о планах Китая проложить железную дорогу в Европу не знают. Как рассказал корреспонденту «Газеты» представитель пресс-службы, никаких переговоров по такому строительству они не ведут. Он также выразил сомнения в том, что китайцы могут строить дорогу на российской территории, не согласовав это с российскими властями.

«Признаюсь честно, в первый раз слышу об этом проекте, хотя мы ежедневно общаемся с китайскими коллегами, представителями и руководителями различных туристических и бизнес-представительств», – заметила корреспонденту «Газеты» Наталия Сапрыкина, представитель туроператора по Китаю China Tour & Business Travel Co. По словам Сапрыкиной, китайцы активно развивают сеть высокоскоростных железных дорог внутри страны. К примеру, курсирует экспресс Гонконг – Гуанчжоу (в пути 2 часа), к 2012г. намечен запуск скоростного поезда Гонконг – Пекин, время в пути составит 8-10 часов (сейчас в пути 23 часа), экспресс Гонконг – Шанхай, время в пути составит 6 часов (сейчас 18 часов), экспресс Пекин – Шанхай, время в пути будет менее 5 часов, скорость 250 км/ч (сейчас более 12 часов).

«Я бы поняла, если бы такой маршрут связал Россию и Китай. Выездной турпоток из нашей страны в Китай в пред.г. составил чуть менее 2 млн.чел. При этом поток из Европы в Китай в десятки раз меньше. Через нашу компанию мы отправляем из Англии (Европы) в Китай не более одного-двух человек в год», – отметила Сапрыкина. По ее данным, в Национальном туристическом офисе Китая в Москве также ничего не знают об этом масштабном проекте.

Вместе с тем амбициозный китайский проект вызвал и нарекания скептиков. Одни, в частности, указывают на технические сложности в осуществлении проекта. Для своих внутренних железных дорог Китай внедряет новую конструкцию ж/д полотна. Согласятся ли на это другие страны, пока непонятно.

Беспокойство также вызывают проблемы контрабанды и незаконной миграции. Только в Сибири уже осели около млн. выходцев из самой густонаселенной страны в мире, а прямая железная дорога упростит путь мигрантов на север. Еще один камень преткновения – это визы. Сколько виз, хоть и транзитных, придется получать пассажиру, которому предстоит пересечь несколько стран? Однако Китай настроен на оптимизм. Создатели проекта рассчитывают, что через 10 лет визовые ограничения на перемещения по территории Азии будут полностью отменены. Иван Гидаспов, Юлия Котова