Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Николя Мор: «АвтоВАЗ» может вернуться к прибыльности в 2018 году

Одним из инструментов возвращения компании к прибыльности станет выход Lada в более высокий ценовой сегмент

«АвтоВАЗ» может вернуться к прибыльности не раньше 2018 года, об этом заявил президент автоконцерна Николя Мор в интервью газете «Ведомости».

«Основная моя цель сейчас — вернуть компанию к прибыльности. Это займет какое-то время, самый ранний срок — 2018 год», — сказал он, добавив, что многое будет зависеть от рыночных условий.

По словам Мора, акционеры компании (Renault, Nissan и "Ростех") конкретных сроков не требуют и понимают сложившуюся ситуацию. «Возвращение к прибыльности будет происходить постепенно, шаг за шагом», — подчеркнул глава «АвтоВАЗа».

В свою очередь, одним из инструментов возвращения компании к прибыльности станет выход Lada в более высокий ценовой сегмент.

«Мы верим, что у Vesta и XRAY есть хороший потенциал, чтобы играть в другом, более высоком ценовом сегменте, в котором бренд Lada раньше не присутствовал, — сказал Николя Мор. — Уже сегодня качество автомобилей Lada такое же, как у автомобилей Renault и Nissan, выпускаемых в Тольятти».

Также в ходе интервью глава «АвтоВАЗа» сообщил, что пока не намерен сокращать работников. «Сокращений людей мы не планируем, но всегда существует естественный отток сотрудников — кто-то меняет работу, кто-то уходит на пенсию», — отметил он.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в 2015 году «АвтоВАЗ» получил убыток по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в размере 73,85 млрд руб., что почти в 3 раза больше, чем в 2014 году. Выручка компании составила 176,5 млрд руб.(минус 8%). Кроме того, «АвтоВАЗ» нарушил ковенанты (ограничения) по договорам с банками на 36,6 млрд руб. Компания сообщила в финансовом отчете, что без поддержки акционеров имеет риск приостановки операционной деятельности.

На фоне ухудшения финансовых показателей у компании также сменился руководитель: на смену Бу Андерссону пришел экс-гендиректор Renault в Румынии Николя Мор. Он вступил в должность президента «АвтоВАЗа» 4 апреля 2016 года.

«АвтоВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, созданная в 1966 году. Является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Производственные мощности компании расположены в Тольятти и Ижевске. Технические возможности «АвтоВАЗа» позволяют выпускать до 1 млн автомобилей и автокомплектов в год.

В 2015 году «АвтоВАЗ» произвел 468,5 тыс. автомобилей, что на 19% меньше показателя 2014 года. На долю автоконцерна приходится 36% всех выпущенных в России легковых машин против 30% в 2014 году.

Продажи автомобилей Lada в 2015 году составили 269 тыс. машин, что на 30% меньше, чем результат 2014 года. Доля рынка Lada возросла с 16,4% до 17,9%.

74,5% акций «АвтоВАЗа» принадлежат Alliance Rostec Auto BV, 25,5% — миноритарным акционерам. В свою очередь Alliance Rostec Auto BV на 67,13 % принадлежит альянсу Renault-Nissan, а на 32,87 % — «Ростеху».

Анна Булаева

Бум на мировом рынке недвижимости продолжается

В первом квартале 2016 года цены на жилье выросли в 31 из 45 представленных в исследовании стран. При этом шесть из десяти стран с наибольшим ростом стоимости квадратного метра находились в Европе. Россия продемонстрировала самый сильный спад за год - 13,04%.

Такие данные обнародовал портал Global Property Guide.

Самыми быстрорастущими рынками в первом квартале 2016 года оказались Турция (+19,05%), Китай (+16,64%), Швеция (+12,1%), Румыния (+11,55%) и Катар (+9,27%).

Самый значительный спад цен зафиксирован в России (-13,04%), Монголии (-11,93%), Пуэрто-Рико (-10,33%), Гонконге (-9,91%), Египте (-9,49%) и ОАЭ (-9,26%).

«Портер» и «Си бриз», или Проникновение НАТО на Украину

Сергей ГОРБАЧЁВ

В преддверии саммита НАТО в Варшаве 8-9 июля геополитический район Большого Причерноморья стал постоянным источником новостей военно-политического характера.

Эта проблематика была актуализирована ещё в апреле, когда румынский президент Клаус Йоханнис сообщил о планах создания постоянно действующей флотилии НАТО в акватории Чёрного моря, тут же поддержанных Эрдоганом и Порошенко. «За» высказались, естественно, и другие члены и партнёры Североатлантического альянса.

В принципе, ничего «нестандартного» в этом проекте нет. Так, в 2001 году была, например, создана Черноморская военно-морская группа оперативного взаимодействия (ЧВМГ ОВ), или Блэксифор (BLACKSEAFOR: Black Sea Naval Cooperation Task Group). Членами этой группы были исключительно государства Причерноморья – Болгария, Грузия, Россия, Румыния, Турция и Украина. Ещё ранее, в 1976 году, в соответствии с директивными документами Главнокомандующего Объединёнными вооружёнными силами государств–участников Варшавского Договора был создан Объединённый Черноморский флот (ОЧФ), в который вошли силы Черноморского флота СССР, флотов Болгарии и Румынии. В течение последующих 15 лет (до 1991 года) ОЧФ отрабатывал способы решения совместных задач, в частности задачи обеспечения господства сил союзного флота в Чёрном море, в том числе путём ведения блокадных действий Проливной зоны.

Однако проект создания натовской флотилии в Чёрном море – совсем другое дело.

Во-первых, в ОЧФ, как и в ЧВМГ ОВ, входили ТОЛЬКО черноморские державы, в совокупности контролировавшие основную часть непрерывной береговой черты. При этом участие в объединении сил нечерноморских стран не предусматривалось, что было в согласии с Конвенцией Монтрё о режиме Черноморских проливов и плавания в этом закрытом (по сути, внутреннем) морском бассейне.

Во-вторых, закреплялся сложившийся после Второй мировой войны статус-кво, соответствовавший Хельсинкским соглашениям 1975 года. Объединённый Черноморский флот являлся надёжным инструментом обеспечения военно-политической стабильности и одной из основ системы региональной безопасности. Участия в его действиях «третьей силы» не допускалось. Формат же «черноморской флотилии НАТО» – совершенно иной.

Геополитические сдвиги последней четверти века практически полностью изменили конфигурацию системы военно-морской деятельности в Черноморском бассейне. Черноморский флот, доминировавший здесь, казалось, безраздельно, с конца 1991 года вступил в затянувшийся на многие годы процесс флотораздела и вынужден был думать о выживании. Во многом благодаря позиции самих черноморцев Россия сохранила за собой главную базу Севастополь и несколько пунктов базирования флотских сил в Крыму. Однако политика Киева не позволяла и так скукожившемуся, как шагреневая кожа, флоту развиваться. А созданные на основе части бывшего Черноморского флота ВМС Украины так и не стали полноценным видом вооружённых сил, постепенно проедая советское наследство.

Серьёзные метаморфозы произошли и во флотах других черноморских государств. Динамично развивались лишь ВМС Турции, стремясь к доминированию в бассейне. И на этом фоне практически сразу, с начала 90-х, здесь замаячил звёздно-полосатый флаг американских ВМС, для которых Чёрное море с 1996 года стало «зоной жизненно важных интересов».

Неспециалист спросит: а зачем, собственно, черноморские партнёры США выступили с идеей создания «черноморской флотилии НАТО», если интенсивность действий натовских ВМС в регионе и без того высока? Ответим: речь идёт о создании системы контроля за происходящим в регионе путём строительства соответствующей портовой и другой наземной инфраструктуры. Это объекты радиоэлектронной разведки, РЭБ, ПВО, логистики, навигации и гидрографии. Перечень можно было бы и продолжать, понимая, что к украинским, болгарским, румынским, грузинским берегам натовцы даже в рамках Конвенции Монтрё способны подогнать свои корабли очень быстро. Однако им при этом абсолютно необходимо исключить превращение кораблей в уязвимые («в случае чего») мишени. Важен, конечно, и статус указанных объектов, а также статус и количество обслуживающего их персонала. В современных условиях все эти параметры можно размыть или скрыть за «туманными» формулировками типа: «в лизинге», «в совместной эксплуатации», «инструкторы», «советники», «специалисты», «стажёры» и т.д.

Как подтверждают события последних недель, процесс просачивания НАТО в регион – в его акваторию и на «сухопутье» – начался и идёт полным ходом. Это и развёртывание системы ПРО с техническим вводом её в строй в Румынии, и очередной заход в Чёрное море американского ПРО-эсминца «Портер», и, безусловно, переход многонациональных учений «Си бриз-2016» от подготовительной фазы к активной фазе.

Цель учений «Си бриз» говорит сама за себя: «проведение международной операции по безопасности в кризисном регионе». Не менее красноречивы растянутые сроки этой операции, которая будет проводиться в течение 25 суток, но… в период с июня по октябрь. Конкретные даты не указываются. Что это означает? Под крышей учений «Си бриз-2016» в течение всего лета-осени в Причерноморье могут осуществляться переброска натовских сил и средств, их наращивание и сосредоточение в районах от граничащей с Крымом Херсонской области до Дуная, территорий Румынии и Болгарии.

Не будем перечислять всё, что включает в себя программа учений, но отметим: будут отрабатываться задачи, ориентированные на обеспечение доминирования в регионе. Подчеркнём: глубокого доминирования! И основой этой доминанты станут отнюдь не силы «принимающей стороны» – Украины. У неё просто нет таких сил. А это значит, что незалежная готова отдать натовским партнёрам под «поле боя» практически весь свой юг. Учения будут проводиться в северо-западной части Чёрного моря, на нескольких украинских полигонах, военных аэродромах «Школьный» (Одесса), «Кульбакино» (Николаев), «Чернобаевка» (Херсон) и даже на посадочных площадках Тендровской косы и острова Первомайский, что под Очаковом, а ещё в международном аэропорту «Одесса». В учения будут втянуты также Одесский морской торговый порт и морской торговый порт «Южный». Устье Дуная – тоже район учений.

Общая численность заявленных участников от Украины – до 3 тыс. военнослужащих. Но в этом количестве от ВСУ – всего 1 тыс. человек. Спрашивается: кто остальные? «Правый сектор» и нацгвардия? Ведь как сообщает пресс-служба Минобороны Украины, во время «Си бриз-2016» будет изучаться и применяться опыт, полученный украинской морской пехотой в ходе АТО на территории Донецкой и Луганской областей. Отдельная песня – отработка разведывательных и диверсионных действий. Примечательно, что число американских военнослужащих равно числу представителей украинского военного ведомства – тоже 1 тысяча. Кроме того, американцы пришлют 5 кораблей.

Интересно, что в официально распространенной украинской стороной информации со стороны США предполагается привлечь к учениям 2 подводные лодки. Это звучит по меньшей мере странно, ведь в американских ВМС – только атомные субмарины, вход которым в Чёрное море закрыт, как говорится, по определению (он закрыт для любых подводных лодок всех нечерноморских стран). Заметим: в Чёрном море кроме России и Турции лишь Румыния имеет 1 подводную лодку, но и та с 1996 года находится на консервации. Можно было бы предположить, что указанные две подлодки – турецкие, (Турция, имеющая в составе ВМС 13 субмарин, вполне могла привлечь две «единички» к манёврам), но в той же официальной информации об учениях говорится, что от государств-членов НАТО и государств-участников программы «Партнёрство ради мира» к учениям привлекаются ещё три подводные лодки. Преполагается, что как раз турецкие.

Что значит эта загадка с количеством субмарин (всего пять)? При соблюдении норм Конвенции Монтрё это значит только одно: район учений распространяется на Восточное Средиземноморье (традиционный район действий ВМФ СССР/России). Здесь как раз и могут быть развёрнуты АПЛ США или субмарины их союзников. Какие задачи могут отрабатывать вдали от «степей Украины» эти подводные лодки? Очевидно, лишь одну задачу – нанесение ракетных ударов по «врагам Украины»… Значит ли это, что район проведения «Си бриз-2016» всё-таки выходит далеко за пределы Чёрного моря и чуть ли не открыто имеет конкретно обозначенного «потенциального противника»?

Да, в «Си бризе-2016» будут также участвовать от ВС США до 6 самолётов, до 60 единиц колесной техники, а от государств-членов НАТО и государств-участников программы «Партнёрство ради мира» – до 1 тыс. военнослужащих, до 10 кораблей, опять же до 3 подводных лодок, до 6 самолётов и вертолётов, до 40 единиц колесной техники.

А что со сроками учений? Думается, их начальная фаза уже идёт. По крайней мере, об этом говорит явно рекогносцировочный заход «Портера» в Чёрное море, а также наращивание сил ВМС США в Восточном Средиземноморье – сейчас здесь действуют авианосцы «Гарри Трумэн» и «Дуайт Эйзенхауэр». На что они ориентированы, неизвестно, но в любом случае каждый из «плавучих аэродромов готов поднять свои авиакрылья по планам операции «Атлантическая решимость», которая как раз и разработана для демонстрации европейским союзникам поддержки Соединённых Штатов «в связи с конфликтом на Украине и действиями России». А авиакрыло на каждом авианосце – это до сотни летательных аппаратов, половина из которых являются носителями ядерного оружия.

То, что проникновение НАТО на Украину вступило в новый этап, подтвердил и Порошенко, одобрив 6 июня Стратегический оборонный бюллетень, который формулирует стратегию перестройки армии и ВПК Украины под стандарты НАТО.

Что остаётся добавить? Сейчас в связи с беспрецедентными по масштабам учениями «Анаконда-2016» на территории Польши находятся несколько тысяч военнослужащих США. Часть из них, как сообщается, вероятнее всего, останутся здесь после завершения учений. Как и оборудование, используемое на учениях. Очевидно, именно так будет выглядеть на практике планируемое после саммита НАТО расширение присутствия сил альянса на его восточном фланге. Чем не прецедент для действий после «Си бриз-2016»?

Кстати говоря, организуя в своё время «Си бриз-2006», Киев и Вашингтон планировали перебросить через Феодосию и «забыть» в Крыму американскую мобильную военную базу. Десять лет назад, 27 мая 2006 года, в Феодосийский порт прибыло американское транспортное судно Advantage, которое привезло технику и строительные материалы, предназначенные для «усовершенствования учебно-тренировочной базы» Старокрымского полигона ВМС Украины. Планировалось, что украинско-американскими силами на полигоне будут построены несколько ангаров для проживания личного состава. Читай: для начала проникновения. Однако жители полуострова сделать это не позволили. Американцам пришлось убраться из Крыма. Дальнейшее известно. Впрочем, как и то, что Черноморский флот России сегодня совсем другой, чем даже два года назад. А Крым – по-прежнему непотопляемый авианосец. Разумеется, российский…

ГОРБАЧЁВ Сергей Павлович, капитан 1-го ранга запаса, кандидат политических наук (Севастополь)

Польша как головная боль Старой Европы

Юрий РУБЦОВ

Размах пропагандистской шумихи, ряд сделанных в последнее время шокирующих заявлений польских официальных лиц – всё говорит о том, что предстоящий в Варшаве 8-9 июля саммит НАТО нацелен, помимо прочего, на то, чтобы добиться крупного информационного эффекта: закрепить в европейском общественном мнении миф о нависшей над Западом угрозе «российской агрессии».

Подготовкой саммита в таком духе дирижирует Вашингтон, а роль первой скрипки изо всех сил пытается играть Варшава.

Основной импульс, идущий из Вашингтона, не оставляет места для разночтений. 10 июня на официальном сайте Пентагона появилось сообщение, из которого следует: среди «широкого круга вопросов», который будет рассмотрен на предстоящей в Брюсселе 13-15 июня встрече министров обороны стран-членов НАТО, на первом месте - «предпринимаемые нами в настоящее время значительные усилия по поддержанию наших союзников и партнёров перед лицом российской агрессии»

Нельзя не заметить, что культивируемый натовской пропагандой образ «российской угрозы» воспроизводит стереотип «советской угрозы», долгие годы служивший Североатлантическому альянсу оправданием его существования. Такое возвращение в политике НАТО на 30 лет назад – само по себе тревожный и в то же время показательный симптом.

«НАТО чувствует себя абсолютно некомфортно в условиях отсутствия большого противника, - напомнил постоянный представитель России при НАТО Александр Грушко в большом интервью «Российской газете» 30 мая. - Образ большого противника используется для того, чтобы «вернуть НАТО в центр мировой политики, постараться доказать, что иных способов обеспечения безопасности, кроме "натоцентризма" с опорой на стратегическую привязку Европы к США, не существует».

Можно сказать и так, что навязываемый Вашингтоном натоцентризм в вопросах международной безопасности – это формула американоцентризма для Европы.

«Альянс переходит на схемы обеспечения безопасности времен "холодной войны", - говорит Александр Грушко. - И это вызывает тревогу, потому что на сегодняшний день речь идет не только о политике, но и о военном строительстве. Политика обретает конкретные очертания в "железе", и те многочисленные меры, которые сегодня осуществляются США и их союзниками в Европе, закрепляют такую конфронтационную модель».

Одна из целей этой стратегии – углубление разделительных линий в Европе, оттеснение России от Европы (Западной), её противопоставление Европе. Этому, собственно, и служат бесконечно повторяемые заклинания об «угрозе с Востока».

Такой активности в плане расширения военного строительства у западных российских границ не наблюдалось давно. В середине мая, несмотря на серьёзные озабоченности Москвы, началось строительство двух американских баз ПРО на востоке Европы – в Румынии и Польше. 7 июня на территории Польши стартовали крупнейшие военные учения НАТО в Восточной Европе со времен холодной войны «Анаконда-2016», которые продлятся 10 дней. В учениях принимают участие 2920 боевых машин и 31 тысяча военных (в том числе 12 тысяч из Польши, 14 тыс. из США, около 1 тыс. из Великобритании) из 18 стран НАТО и пяти стран программы «Партнёрство ради мира».

А ведь звучащие с польской стороны заявления о том, что «теперь Россия знает, что атака на Польшу - это атака на НАТО», является «полным абсурдом», как справедливо отметил А.Грушко. Речь идёт о несуществующей проблеме, но практическим результатом интенсивного обсуждения этой мнимости является то, что «вдоль наших границ складывается абсолютно новая военная реальность», - подчеркнул А.Грушко, выступая 6 июня в эфире телеканала «Россия 24».

И вот один из многих элементов «новой военной реальности», создаваемой Североатлантическим альянсом у российских границ. Не далее как 11 июня поступило сообщение о том, что между Варшавой и руководством НАТО достигнуто предварительное соглашение о размещении натовского контингента в районе города Сувалки, на северо-востоке Польши. Рядом – граница с Калининградской областью России и Белоруссией. И в «обоснование» этого провокационного шага вниманию публики предлагается сюрреалистическая картина, на которой изображается, как, перерезав ударом из Калининградской области коридор Сувалки – Каунас, российские войска отрезают страны Балтии от основной территории НАТО...

В том помрачении умов на почве «российской военной угрозы», которое характерно для польской политической верхушки сегодня, официальную Варшаву уже не могут остановить раздающиеся в стране трезвые голоса польских интеллектуалов. «Опасение перед русской агрессией на Польшу, - считает профессор Бронислав Лаговский, - можно рассматривать только в категориях какой-то психологической патологии… О нападении России на Польшу в обозримое время могут говорить только люди на самом деле несерьезные и играющие в политику…. Вести себя, как польское руководство, нельзя: вооружаться на всякий случай, но на какой? Войны? Если в этой части Европы разразится война, то главной жертвой станет Польша».

Бронислав Лаговский говорит правду, но не всю: став главной жертвой развязанной с её помощью войны в Европе, Польша будет не единственной и, может быть, не самой крупной её жертвой. Об этом не могут, например, не думать немцы.

Вообще, в Старой Европе продвижение НАТО на восток, к российским границам воспринимается очень неоднозначно. Североатлантический альянс совершит одну из самых больших ошибок в своей истории, если доведет до конца строительство системы противоракетной обороны в Европе, констатировал, например, 9 июня обозреватель Die Zeit Йохен Биттнер.

А в день начала в Польше военных учений «Анаконда-2016» Der Spiegel писал, что эти военные игрища «слишком явно направлены в сторону России… без необходимости разыгрывается сценарий реальной войны». При этом Основополагающий акт Россия – НАТО Варшава объявила устаревшим. «С точки зрения Берлина, Варшава действует намеренно провокационно», – подчёркивает Der Spiegel. Немецкое издание высказывает серьёзное опасение, что Польша может «политически отравить» июльский саммит альянса.

Варшава создаёт и другие проблемы для Берлина. Ещё в январе министр обороны Польши Антоний Мачеревич сетовал на то, что другие страны могут самостоятельно принимать решения о постоянном присутствии солдат НАТО на своей территории, но в случае с Польшей «действует немецкое вето, которое создает нам огромные сложности». Он выразил надежду, что на июльском саммите правило вето удастся отменить.

Профессор Бронислав Лаговский в цитированной выше статье пишет: «Стремясь усилить свою роль в Европе, Польша могла бы легче и надежнее всего достичь этой цели, выступая союзницей России… В польско-российских отношениях нет реальных поводов для конфликтов. Нет территориальных споров, проблемы с перекрытием вентиля. По сути, ни единой реальной проблемы, которая могла бы рождать враждебность, нет. Есть проблема… исторического багажа, который несут на себе поляки, и который имеет антироссийский характер». Однако такие размышления падают в пустоту. В Варшаве, судя по всему, надев на глаза шоры, закусили удила.

Куда может завести безоглядное стремление Варшавы повысить геополитический статус Польши, не считаясь с интересами соседей ни на Востоке, ни на Западе? Не станем предсказывать.

Однако думаем, что польскому министру Ващиковскому не следовало говорить от лица всей Европы, как он это сделал, когда высокомерно заявил, что своей «агрессивной политикой» Россия-де «доводит нас до головной боли». Кого «нас»? «Намеренная провокационность» в действиях Варшавы, о которой пишет Der Spiegel, может привести к тому, что Польша со своей «младонатовской» прытью сама станет головной болью Старой Европы.

ВИКИНГ ИЗ КИТАЯ

По данным обнародованным ЗАО «Азербайджанские железные дороги» в конце июля - начале августа текущего года из Китая через территорию Азербайджана в грузинский порт Поти будут отправлены два грузовых поезда в рамках интерконтинентального логистического проекта «Викинг». Поезд «Викинг» курсирует с 2003 года, в Европе протяжённость маршрута составляет 1,766 тысячи километров и следует через Ильичевск (Украина) - Минск (Беларусь) - Драугисте (Литва). Участники проекта - Украина, Беларусь, Литва, Латвия Болгария, Румыния, Турция.

На днях заместитель генерального директора Китайской корпорации железнодорожных контейнерных перевозок Чжун Чэн заявил о том, что за пять лет до сего дня по маршрутам грузовых железнодорожных перевозок Китай-Европа проследовало более 1600 составов. С2011 года в течение 4 лет прошло 500 грузовых железнодорожных составов, затем 500 составов были отправлены всего за 7 месяцев и 50 рейсов были выполнены за 5 месяцев.

Недавно по маршруту Урумчи - Дуйсбург отправился первый международный грузовой поезд. Время в пути составляет 10 дней, протяжённость маршрута 8000 км. Данный маршрут является самым коротким железнодорожным путём из Китая в Европу.

Болгария и Словакия подписали соглашение об Eastring.

Как сообщает болгарское агентство Novinite, представители болгарской компании Bulgartransgaz и оператора газотранспортной системы Словакии Eustream подписали соглашение о строительстве газопровода Eastring.

Компании договорились о сотрудничестве в вопросах изучения новых возможностей для развития газопровода и привлечения в проект инвестиций ЕС.

Этот проект позволит Болгарии снизить свою зависимость от поставок российского газа.

В ноябре 2015 г. стало известно, что сразу три газопровода из Юго-Восточной в Центральную Европу попали в список приоритетных проектов, в том числе Eastring, продвигаемый Словакией, и Tesla, поддерживаемый Австрией. Еврокомиссия одобрила их быстро.

Презентация газопровода Eastring состоялась в ноябре 2014 г. Проект осуществляют Словакия, Венгрия, Румыния и Болгария.

Трубопровод будет соединять Словакию с Балканскими странами и существующей газотранспортной системой на Украине, в Словакии, Чехии, Венгрии и Румынии и с запланированным газовым хабом в черноморском порту Варна.

Этот проект по планам придаст экономике Болгарии необходимый толчок для роста. Ожидается, что Болгария станет региональным газовым хабом на Балканах, что поможет стране сократить свою зависимость от российских поставок газа через единственный газопровод, который идет через территорию Украины.

Европейские страны не раз заявляли о том, что они намерены снизить зависимость от российского газа. Особенно речь идет о странах Прибалтики и о Балканских странах. Для решения этой цели страны Европы разрабатывают систему интерконнекторов.

Западные СМИ с восторгом пишут об успехах восточноевропейских стран в вопросе строительства интерконнекторов, однако зачастую остается без внимания вопрос о том, откуда в этих трубопроводах появится газ.

Болгария планирует покупать 1 млрд куб. м в год у консорциума, который занимается разработкой месторождения Шах-Дениз.

О разработке этого месторождения много говорится, а на азербайджанские поставки возлагают большие надежды, однако экспорт газа с этого месторождения в Европу по плану начнется лишь в начале 2020 г.

Кроме того, среди возможных источников поставок называют СПГ-терминал в Греции, который на данный момент находится на стадии планирования.

В целом же в Европе свыше 20 регазификационных терминалов. Однако, как отмечают аналитики, многие терминалы банкротятся и закрываются.

Так, с 2010 по 2014 гг. 38% падения импорта СПГ пришлось на крупнейшего покупателя – Испанию.

В целом же, как отмечают аналитики, американский СПГ для стран Европы на порядок дороже российского газа, однако есть страны, которые из политических соображений предпочтут поставки сырья из-за океана.

Также среди возможных источников газа называют страны Западной Европы, имея в виду, по-видимому, в первую очередь газодобывающую Норвегию.

Помимо этого надежды возлагают и на Иран, с которого не так давно сняли санкции, и страна уже не раз заявляла о своей готовности восстановить свою долю на мировом энергетическом рынке до тех же величин, что существовали до введения санкций.

Еще один вопрос, который возникает в связи с этим проектом, касается денег: где страны возьмут необходимую сумму денег на строительство газопровода?

Статус приоритетного европейского проекта инфраструктуры (PCI) дает право на привлечение денежных средств из фондов ЕС.

Тем не менее средства из фондов ЕС могут покрыть лишь часть строительства трубопровода.

Поэтому власти Болгарии и Словакии рассчитывают на то, что проект вызовет заинтересованность инвесторов и энергетических компаний, которые будут вкладывать свои средства в его реализацию.

Еще одним источником финансирования, как заявляли в словацкой газотранспортной компании Eustream, станет консорциум компаний из стран-участниц проекта – Словакии, Болгарии, Румынии и Венгрии.

Правда, учитывая неблагоприятное финансовое положение всех четырех стран, рассчитывать на значительные финансовые вливания в проект не приходится.

Кроме того, власти надеются на то, что проектом заинтересуются коммерческие банки или Европейский инвестиционный банк.

Многие аналитики, в частности российские, скептически относятся к этому проекту, однако пока рано делать какие-либо выводы о том, насколько эффективными окажутся попытки Болгарии стать энергетическим хабом в регионе.

Премьер Абхазии о проекте "Роснефти": сроки идут, мы хотели бы получить разъяснения.

Абхазия хотела бы получить от "Роснефти" разъяснения о сроках начала реализации проекта компании по нефтедобыче в республике, заявил в интервью РИА Новости абхазский премьер-министр Артур Миквабия.

"Мы ждем действий от самой "Роснефти" - когда они приступят к реализации своего проекта. Но сроки уже выходят, нам это не очень нравится, и, конечно, мы хотели бы получить по этому вопросу какие-то разъяснения", - сказал он.

По словам главы правительства республики, в Абхазии считают, что должны "строго следовать подписанным договоренностям – в частности, с "Роснефтью".

Миквабия добавил, что пока Абхазия не рассматривает вопрос о допуске к работе в республике нефтяных компаний из других стран, помимо РФ.

"Если "Роснефть" ничего делать не будет, конечно, мы подумаем. Если в Грузии будут на Черном море добывать, если в Сочи будут, в Румынии, в Болгарии немного добывают, сейчас и турки начинают добывать, то разве разумно нам сидеть сложа руки", - подчеркнул он.

В целом Миквабия отметил, что у руководства Абхазии "отношение к добыче нефти неоднозначное". "Мы считаем, что нефтедобыча может повлиять на экологию", - пояснил он. Поэтому, по словам премьера, все иностранные компании должны давать прочные гарантии того, что ущерба экологии нанесено не будет.

Во Франции начинается чемпионат Европы по футболу, который будет проходить в тяжелых для организаторов условиях. Недавнее наводнение (а во время первенства вновь ожидаются дожди), повышенная террористическая угроза, многочисленные забастовки транспортников и коммунальщиков — всё это, однако, не помешало многочисленным фанатам приехать в Париж и другие французские города, чтобы посмотреть любимую игру.

В Париже у Эйфелевой башни установлена самая большая фан-зона, она может принимать до 100 тысяч человек – поклонников футбола, которые не смотрят игру на стадионе.

Более 90 тысяч полицейских, военных, волонтеров охраняют многочисленные фан-зоны и стадионы, которые принимают европейский чемпионат. Ожидается, что во Францию приедут 2 миллиона иностранных болельщиков. Евро-2016 продлится в течение месяца. В чемпионате примет участие рекордное количество команд – 24, в том числе и сборная России.

И это, конечно, предполагает наличие интриги – ведь чем больше команд участвует в чемпионате, тем неожиданнее, по крайней мере на первых этапах, могут быть результаты.

Сюрпризы в футболе нередки. Так, в 1992 году чемпионом стала команда Дании, выигравшая у Германии со счетом 2:0, а ведь сначала она вообще не попала в финальную часть чемпионата. Тогда, напомню, сборная Югославии вынуждена была отказаться от дальнейшего участия в турнире из-за политической нестабильности в стране. Её заменила сборная Дании, игроки которой узнали о своём участии в европейском первенстве всего за несколько дней до его начала. Так аутсайдеры вдруг стали чемпионами.

На Евро-2004 Россия, к примеру, не смогла выйти из группы, но только наши футболисты смогли на этом первенстве обыграть будущих чемпионов — сборную Греции.

Тогда российский нападающий Дмитрий Кириченко провёл самый быстрый гол в истории чемпионатов Европы (на 38-й секунде).

Самая же крупная победа в финале была на прошлом чемпионате. В нем играли сборные Италии и Испании, и это не было сюрпризом. Неожиданным был счет: испанцы в третий раз подтвердили звание лучшей сборной Европы, выиграв у итальянцев со счётом 4:0.

Прямая трансляция открытия начнется в пятницу за 20 минут до матча между сборными Франции и Румынии — в 21.40 по московскому времени (телеканал "Россия").

Европейский чемпионат в этом году станет самым высокобюджетным в истории турниром под эгидой УЕФА, сообщает Bloomberg: прибыль предположительно составит около двух миллиардов евро (во время Евро-2012 УЕФА заработал 1,4 миллиарда). Это связано прежде всего с увеличением числа участников турнира с 16 до 24 сборных.

Для российской сборной чемпионат начнется в субботу в Марселе: на стадионе "Велодром" пройдет матч со сборной Англии. На стадии группового этапа соперниками российских футболистов будут два дебютанта чемпионата Европы — команды Словакии и Уэльса.

Из-за травм в чемпионате не принимают участие Юрий Жирков, Алан Дзагоев и Денис Черышев, в товарищеской игре против сербов получил травму и Игорь Денисов. Но за сборную России теперь будет играть Роман Нойштедтер из немецкого клуба "Шальке-04". Он отказался от немецкого гражданства и получил российский паспорт уже во время подготовки к европейскому чемпионату.

Ну а первым натурализованным футболистом из дальнего зарубежья в составе нашей сборной стал бразильский вратарь Гильерме Маринато ("Локомотив"). Российское гражданство он получил в ноябре прошлого года и перестал считаться "легионером".

В составе команды Англии практически все сильнейшие игроки, однако точных данных о состоянии здоровья игроков английской сборной нет – тренеры предпочитают на эту тему не высказываться. Впрочем, капитан англичан Уэйн Руни на пресс-конференции в пятницу заявил, что в сборной травмированных нет: "Команда уже хорошо подготовилась, игроки мотивированы, мы с нетерпением ждем матча с командой России. Подготовка была идеальной. У нас нет травмированных, это очень важно". Добавлю, что английская сборная — одна из самых молодых на Евро-2016 по среднему возрасту игроков.

Кстати, тренер сборной Англии Рой Ходжсон возглавляет список самых высокооплачиваемых европейских футбольных наставников (3,5 миллиона фунтов в год), а Леонид Слуцкий, по данным Daily Mail, замыкает этот список.

Тем временем во Франции продолжаются забастовки и акции протеста против трудовой реформы; её проект еще в начале мая был проведен через нижнюю палату.

Бастующие угрожают фактически сорвать проведение европейского чемпионата. На этой неделе манифестанты, выступающие против нового трудового законодательства, более часа блокировали доступ к терминалам парижского аэропорта имени Шарля де Голля. В акции протеста участвовали сотрудники аэропорта: регистраторы, работники технических и охранных служб.

Также на этой неделе продолжали бастовать железнодорожники и коммунальщики, ответственные за сбор и вывоз мусора с городских улиц. Из-за акции протеста на улицах города накопились сотни мусорных мешков и коробок, не вывозилось содержимое контейнеров и урн.

В пятницу Париж постепенно начали освобождать от гор отходов. Но на возвращение к привычной жизни уйдет несколько дней, заявила в пятницу в эфире телеканала BFMTV мэр французской столицы Анн Идальго.

По данным на утро пятницы, 100% сотрудников подразделения французской железнодорожной компании SNCF, обслуживающей юго-запад Парижа, и 90% работников подразделения, отвечающего за север города, объявили о своем участии в забастовке. Сама компания заявила, что между городом и стадионом будут циркулировать 50 поездов, "которые позволят обеспечить проезд от 20 до 30 тысяч пассажиров".

Во время переговоров профсоюзов с руководством SNCF был создан проект нового соглашения об условиях труда. Теперь у железнодорожников есть время до 14 июня на подписание этого соглашения.

Президент Франции Франсуа Олланд в четверг призвал к ответственности участников акций, напоминая, что необходимо обеспечить нормальное проведение футбольного первенства. В субботу — еще и забастовка пилотов Air France. В первый день акции авиакомпания обеспечит выполнение 70—80% рейсов. При этом перевозчик постарается сделать все возможное для того, чтобы не испортить праздник болельщикам чемпионата Европы по футболу, заявил глава компании Фредерик Гаже.

"Мы, конечно, защитим Евро. Начинать забастовку в день чемпионата Европы — это не слишком хорошая идея", — приводит его слова агентство Рейтер.

Франция, если это потребуется, может заставить бастующих железнодорожников выйти на работу, чтобы обеспечить нормальную транспортную ситуацию на чемпионате, заявил в пятницу госсекретарь по транспорту Ален Видали в эфире радиостанции Europe1.

Анастасия Мельникова, обозреватель МИА "Россия сегодня"

В 2015 г. страны Ближнего Востока и Северной Африки импортировали 11 млн м3 хвойных пиломатериалов

За последние десять лет страны Ближнего Востока и Северной Африки (регион MENA) стали одним из основных рынков сбыта для европейских производителей пиломатериалов хвойных пород древесины, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Wood Resources International.

В 2015 г. более 10% от общего объема мировой торговли хвойными пиломатериалами приходилось на регион MENA. С 2013-го по 2015 г. страны Ближнего Востока и Северной Африки совокупно увеличили общий объем импорта на 26%, а в 2015 г. поставки достигли 11 млн м3. Основным потребителем европейских хвойных пиломатериалов является Египет (45% от общего объема), далее следуют Алжир и Саудовская Аравия, причем Алжир за последние пять лет удвоил объемы импорта. Эксперты ожидают, что в ближайшие годы экспорт пиломатериалов в этом направлении продолжит рост, даже несмотря на политическую нестабильность в регионе.

Основными европейскими поставщиками хвойных пиломатериалов в регион MENA являются Финляндия, Швеция и Россия (совокупная доля в 2015 г. — 73%), далее следуют Румыния и Словакия, а доля стран Северной и Латинской Америки по-прежнему невелика.

Цены на поставляемые в Египет финские и шведские пиломатериалы существенно снизились за последние два года (на некоторые виды продукции — более чем на 50%), что объясняется ростом поставок еще более дешевых пиломатериалов из России. В то же время в Алжире и Саудовской Аравии падение цен было не столь значительным.

Страны Северной Африки и Ближнего Востока остаются ключевыми направлениями экспорта российского зерна – Русагротранс

Зерновой сезон-2015/16 в России выходит на финишную прямую. И хотя до его завершения еще осталось несколько недель, уже можно говорить о том, что страна как минимум не утратит и даже, скорее всего, упрочит свои позиции одного из мировых лидеров в торговле зерном. Своими оценками о том, каким (в цифрах и фактах) 2015/16 МГ станет для российского экспортного рынка зерна, и чего ждать в следующем сезоне, с читателями «АПК-Информ: ИТОГИ» любезно согласился поделиться заместитель директора департамента стратегического маркетинга ЗАО «Русагротранс» Игорь Павенский. Также в нашей беседе с одним из ведущих аналитиков зернового рынка России мы сделали особый акцент на оценке позиций российского зерна на рынках стран Северной Африки и Ближнего Востока, являющихся уже многие годы основными импортерами данной продукции.

- Игорь Сергеевич, прежде всего, хотелось бы узнать в целом Ваши предварительные оценки итогов экспорта российского зерна в 2015/16 МГ. Какими они будут и как повлияют на позиции России на мировом зерновом рынке?

- По нашей оценке, экспорт зерна в сезоне-2015/16 составит около 34,18 млн. тонн (без учета бобовых и муки в пересчете на зерно), в том числе экспорт пшеницы – 24,6 млн. тонн, что на 3 млн. тонн превысит результат 2014/15 МГ, ячменя – 4,4 млн. тонн (5,3 млн. тонн), кукурузы – также рекордные 4,8 млн. тонн (3 млн. тонн).

Также на экспорт будет поставлено около 980 тыс. тонн гороха и нута и около 290 тыс. тонн муки в пересчете на зерно. Таким образом, экспорт с учетом муки и зернобобовых может достичь 35,5 млн. тонн, что на 3,5 млн. тонн превысит показатель прошлого сезона.

Кроме того, завершающийся сезон будет отмечен сразу четырьмя рекордами: по экспорту зерна в целом, а также отдельно по пшенице, кукурузе и зернобобовым. При этом Россия в пострановом разрезе выйдет на первое место по поставкам пшеницы в мире, опередив Канаду и впервые в истории – США, на пятое место по поставкам кукурузы, займет третье по вывозу ячменя и второе место по экспорту гороха.

- Насколько изменилась география поставок зерна в текущем сезоне, и как это повлияло на рейтинг стран-получателей российского зерна? Сохранили ли свои лидирующие позиции крупнейшие покупатели российского зерна в Северной Африке и на Ближнем Востоке – Египет и Турция?

- В структуре географии экспорта в сезоне-2015/16 произошли определенные изменения, в результате которых тройку лидеров по объемам закупок составили именно страны Северной Африки и Ближнего Востока. В частности, Египет вышел на 1 место, опередив Турцию. За июль-апрель за счет вытеснения с египетского рынка французской пшеницы (в связи с повышением требований по качеству зерновой) Египет закупил более 6 млн. тонн российского зерна, что в 1,8 раза выше показателя прошлого сезона. Что касается Турции, то здесь, наоборот, отмечается заметное сокращение поставок – до 3,99 млн. тонн против 5,5 млн. тонн годом ранее. Это было обусловлено хорошим урожаем зерновых культур в стране.

На 3 место в завершающемся сезоне вышла еще одна страна Ближнего Востока – Саудовская Аравия, импортирующая в основном ячмень. При этом королевство несколько уменьшило объемы закупок в России – с 2,4 млн. тонн в сезоне-2014/15 до 2,3 млн. тонн в текущем, сократив свою долю в общем объеме российского зернового экспорта с 8,9% до 7,2%. Иран опустился на четвертую строчку, уменьшив ввоз с 2,6 до 2 млн. тонн, а долю – с 9,5% до 6,4%. Таким образом, можно сказать, что указанные регионы остаются ключевыми для российского зернового экспорта.

С 11 места на 5 взлетела ЮАР, которая в текущем МГ закупила 1,16 млн. тонн российской пшеницы, заняв долю в 3,7%. Это почти в 2 раза выше показателя июля-апреля сезона-2014/15 (0,59 млн. тонн).

Азербайджан, напротив, потерял одну позицию, опустившись с 5 на 6 место – страна ввезла 1,12 млн. тонн зерна из РФ с долей 3,6% (в прошлом сезоне – 1,59 млн. тонн и 5,8%). При этом хотелось бы уточнить, что снижение поставок в Иран и Азербайджан, импортирующих из России, в первую очередь, пшеницу, произошло на фоне прироста урожая зерновой в данных странах.

Также в структуре экспорта стоит отметить Нигерию, которая по объемам закупок находится на седьмой строчке. Россия продолжила вытеснять на ее рынке конкурентов, прежде всего США, поставив в страну 1 млн. тонн пшеницы против 609 тыс. тонн в прошлом сезоне. Бангладеш (8 место) увеличил импорт российского зерна (в основном пшеницы) в 5,5 раза – со 195 тыс. тонн за июль-апрель 2014/15 МГ до 1,08 млн. тонн в текущем сельхозгоду. Республика Корея (10 позиция) нарастила поставки в 2,3 раза – с 370 до 877 тыс. тонн, вывоз в Нидерланды (17 место) возрос в 10 раз – с 42 до 433 тыс. тонн. Столь существенный рост экспорта в эти страны связан с активизацией закупок кукурузы, урожай которой в России был на очередном рекордном уровне. Кроме того, существенно увеличились поставки пшеницы в Ливию (11 место) и Ливан (12 место) – в 1,5 и 2 раза.

Российские горох и нут, в первую очередь, вывозились в Турцию, а на втором месте со значительным отрывом располагается самый крупный импортер гороха в мире – Индия.

- Также хотелось бы узнать Вашу оценку сегодняшних позиций российского зерна на рынках других стран Северной Африки (Тунис, Марокко, Алжир).

- Прежде всего, хочу отметить, что, в целом, по всем основным зернодефицитным мировым регионам в сезоне-2015/16 (июль-апрель) имеет место рост как доли, так и объема закупок российского зерна в сравнении с показателями прошлого сезона, за исключением поставок в страны Северной и Южной Америки и в страны СНГ. Об этом уже можно уверенно говорить, даже несмотря на то, что сезон еще не закончился.

В частности, в сравнении с прошлым МГ произошло резкое увеличение доли стран Северной Африки в российском зерновом экспорте – с 18% до 25%, прежде всего за счет поставок в Египет и Ливию, а также Тунис (в 1,8 раза – до 280 тыс. тонн в июле-апреле 2015/16 МГ по сравнению с аналогичным периодом 2014/15 МГ), Мозамбик (в 1,3 раза – до 235 тыс. тонн). В Марокко импорт сохранился на уровне прошлого сезона – 143 тыс. тонн против 136 тыс. тонн, так же как и в Алжире – 166 тыс. тонн.

Также наблюдается увеличение по странам остальной Африки на фоне прироста экспорта в Нигерию и ЮАР – с 11% до 13%.

- Если говорить о государствах Ближневосточного региона, произошли ли в завершающемся сезоне какие-либо существенные изменения объемов поставок и структуры экспорта в данном регионе?

- Доля стран Ближнего Востока в российском зерновом экспорте текущего сезона снизилась с 49% до 38% за счет падения экспорта в Турцию и Иран, однако возрос импорт со стороны Ливана (в 2,54 раза – до 610 тыс. тонн), Йемена (в 1,24 раза – до 700 тыс. тонн), Кувейта (в 1,7 раза – до 180 тыс. тонн), Сирии (в 2,7 раза – до 150 тыс. тонн).

Также положительная динамика отмечается и в поставках в другие страны Азии – с 5% до 9%. В частности, Бангладеш и Южная Корея нарастили соответственно закупки пшеницы и кукурузы, Джибути – с нулевых значений увеличил закупки до 270 тыс. тонн пшеницы, Шри-Ланка – в 27 раза, до 217 тыс. тонн.

Впервые отмечается существенный экспорт в Японию – 71 тыс. тонн против 16 тыс. тонн в прошлом сезоне, в основном ячменя, кукурузы и фуражной пшеницы. Вывоз в Китай, куда в основном поставлялась кукуруза, остался пока на прошлогоднем уровне в 78 тыс. тонн (2014/15 – 74 тыс. тонн).

Кроме того, хотел бы немного расширить Ваш вопрос и отметить возросшую долю европейских стран в зерновом экспорте из России. В основном указанный рост произошел за счет поставок в Нидерланды (более чем в 10 раз – до 433 тыс. тонн) и Грецию (в 2,7 раза – до 400 тыс. тонн), в Италию (в 3 раза – до 351 тыс. тонн), на Кипр (с 74 до 120 тыс. тонн), а также в Румынию, Швейцарию и Германию.

- И в завершение нашей беседы кратко охарактеризуйте перспективы российского зерна на мировом рынке в целом в новом сезоне. Можно ли уже сегодня делать какие-то прогнозы о том, каким будет 2016/17 МГ для России как ведущего мирового экспортера зерна?

- Экспортный потенциал России по пшенице и кукурузе, скорее всего, возрастет по сравнению с текущим сезоном. Есть вероятность того, что производство пшеницы в РФ в 2016 г. достигнет 63,7 млн. тонн и более против 61,8 млн. тонн годом ранее, в том случае если сохранятся практически идеальные погодные условия, которые в настоящее время имеют место на большей части зернопроизводящих регионов в центрально-европейской части. Производство российской кукурузы может достичь очередного рекорда в 13,7-14 млн. тонн против 13,2 млн. тонн в 2015 году. Вывоз ячменя может сохраниться на уровне текущего зернового года, так как вряд ли прирост его производства будет существенным – около 17,8 млн. тонн против 17,5 млн. тонн в 2015 году. В целом, производство зерна в России в 2016 году может превысить 108 млн. тонн против 104,89 млн. тонн в прошлом году и, возможно, оказаться выше рекордного 2011 года, когда производство составило 108,2 млн. тонн.

Цены, которые котируются на сегодняшний день по российским пшенице в 177 USD/т и ячменю – 160 USD/т, являются весьма конкурентоспособными. Думаю, что и по кукурузе ситуация будет схожей. Поэтому, скорее всего, Россия на фоне весьма умеренно растущего внутреннего потребления сможет превысить рекорд экспорта сезона-2015/16 в 35,5 млн. тонн.

При этом можно предположить, что в следующем сезоне девальвационные процессы в таких странах, как Азербайджан и Турция, будут приводить к тому, что закупки российского зерна данными странами увеличиваться не будут ввиду наращивания собственного производства. Иран, как всегда, под вопросом, но, как традиционно это происходит, запреты на импорт в данную страну временами очень быстро сменяются «зеленым светом».

Россия. Ближний Восток > Агропром > zol.ru, 10 июня 2016 > № 1786188 Игорь Павенский

7 – 17 июня в Польше проходят международные военные учения "Анаконда – 2016", самые масштабные за четверть века. Польская "Анаконда" – это более 30 тысяч военнослужащих (включая 12 тысяч польских и 14 тысяч американских) из 24 стран мира, свыше 100 самолетов и вертолетов, тысячи автомобилей, 12 боевых кораблей.

Маневры в Польше совпали во времени с учениями НАТО на Балтике – Baltops 2016. Альянс одновременно задействовал на широком географическом пространстве около 40 тысяч военнослужащих и более 160 летательных аппаратов, не считая морской составляющей.

Отдельно взятые маневры Baltops, "Анаконда", черноморские инициативы НАТО или прошлогоднее десантирование не слишком впечатляют.

Возможно, замысел Брюсселя и Вашингтона – сложить мозаику разрозненных учений в одно глобальное полотно и посмотреть, как это работает в поле, насколько сопряжены системы связи и логистики. При наличии отлаженного механизма и политической воли, переход от учений к реальным боевым действиям может занять даже не дни, а считаные часы.

Форсирование Вислы с запада на восток

Масштаб польской "Анаконды" несравним с российскими маневрами, которые регулярно проходят с участием нескольких военных округов. И все же это сложное командно-штабное мероприятие НАТО для отработки боевого слаживания видов, родов войск и структур управления разных стран. Особое внимание уделено логистике и вспомогательным частям, которые обеспечивают организацию движения войсковых группировок, форсирование водной преграды, медицинскую помощь.

Главнокомандующий польскими вооруженными силами на случай войны генерал Марек Томашицкий (выпускник советской Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина) распоряжается десятками тысяч польских и иностранных военнослужащих.

Запланированы 16 основных эпизодов, наиболее эффектные из которых – парашютный десант над северным польским городом Торунь (в числе двух тысяч парашютистов – 500 американских и 230 британских военнослужащих) и ночной "штурм" с участием 35 вертолетов.

В ходе учений "Анаконда – 2016" немецкие танки пересекают территорию Польши с запада на восток, впервые со времен Второй мировой войны.

Формально "Анаконда" – польская, однако по инициативе Варшавы в маневрах участвуют почти все страны НАТО и другие сочувствующие. Действует совместная литовско-польско-украинская бригада, созданная для миротворческих операций. Вероятно, западных партнеров заинтересует украинский миротворческий опыт, полученный в Донбассе.

В Польше находятся военнослужащие Албании, Болгарии, Канады, Хорватии, Чехии, Эстонии, Финляндии, Грузии, Германии, Венгрии, Латвии, Литвы, Македонии, Румынии, Словакии, Словении, Испании, Украины, Швеции, Турции и не всеми признанного Косова. На фоне такого представительства вызывает вопросы развертывание на учениях 17-й бригады территориальной армии, сформированной из 35 тысяч членов польских стрелковых клубов, военизированных формирований и футбольных фанатов. Возможно, Польша отрабатывает тотальную мобилизацию?

За последние 17 лет из "нового союзника" страна превратилась в "ведущего союзника" НАТО. Военный бюджет Польши – одной из немногих европейских стран – достигает требуемых альянсом двух процентов ВВП. И обратите внимание на польского министра обороны Антони Мачаревича, который 1 июня заявил, что сдержать Россию способен один батальон НАТО в Польше.

Воинственный настрой Варшавы отражает американская газета The New York Times: "Польша, страстно желающая послать Москве сигналы, добилась успеха в продвижении строительства новой базы ПРО, что совпало с открытием аналогичного объекта в Румынии".

Кстати, в формате польской "Анаконды" свои учения проводит и 10-е командование ПРО театра военных действий американской армии в Европе совместно с польской 174-й бригадой ПВО.

Британская газета The Guardian пишет: "Самым ужасным сценарием учений "Анаконда-2016" может стать несчастный случай, просчет, который русские истолкуют или решат истолковать как наступательные действия".

Параллельная реальность

Генсек НАТО Йенс Столтенберг заявил, что проведение крупных военных учений альянса в Польше не должно беспокоить, ведь это лишь проверка боеготовности войск. Однако польское издание Rzeczpospolita отмечает: "Учения "Анаконда-16", которые начались в Польше, – это отработка действий в настоящей войне… "Анаконда" – это не только тренировка войск, но и элемент политики сдерживания потенциального агрессора. Чтобы она была полной и действенной, в будущем такие учения должны включать в себя сценарий нанесения взаимных ядерных ударов".

Rzeczpospolita предлагает считаться с возможностью использования тактических ядерных вооружений на польской территории, ведь Москва предусматривает применение такого оружия для того, чтобы уравновесить перевес альянса в конвенциональных силах: "Логичным ответом должен в таком случае стать ядерный контрудар, тоже тактический. Такая локальная перестрелка не переродится по умолчанию в обмен межконтинентальными ударами". Потрясающую самоотверженность Польши в маленькой ядерной войне наверняка по достоинству оценят в Вашингтоне.

8 июня министр обороны Эстонии Ханнес Хансо прямо призвал НАТО к ядерному сдерживанию России и высказался за размещение в стране ракетных систем Patriot.

С недавних пор практически каждый принимаемый в НАТО документ и каждое публичное заявление Брюсселя не обходится без упоминания "российской угрозы". Американское издание The National Interest стряхивает пыль со старых планов и стратегии двух военных блоков – НАТО и Варшавского договора.

Немецкая газета Die Welt сообщает об изменениях в "Белой книге", которая является высшей директивой в сфере безопасности Германии: "Россия — вызов безопасности Европы. Россия – больше не партнер… Москва стирает границы между войной и миром… Россия отворачивается от Запада, подчеркивает стратегическое соперничество и повышает военную активность вблизи внешних границ ЕС".

Американская The Washington Post транслирует еще более жесткие оценки: "Речь сегодня идет уже не о коммунизме, а скорее о подъеме деспотов, которые правят при помощи силы и принуждения – от России до Китая… Тактика этих лидеров носит асимметричный и подрывной характер… США и другим демократиям необходима стратегия противостояния этой новой волне авторитаризма, в том числе новые версии оружия мягкой силы".

К этому можно добавить, что в 2014 году Швеция, Норвегия, Финляндия, Дания и Исландия подписали документ о более тесном военном сотрудничестве. Вероятно, нейтральные Швеция и Финляндия не станут активно участвовать в боевых действиях, но предоставят свои территории и акватории для войск и сил НАТО.

Поиски российской подводной лодки вблизи Стокгольма и Эдинбурга стали традиционными забавами ВМС Швеции и Королевского ВМФ Великобритании. Недавний шум, касающийся планового перехода российской субмарины "Старый Оскол" (проекта 636.3) с Севера на Черноморский флот (в надводном положении), симптоматичен.

Российская Военная доктрина действительно предусматривает превентивный ядерный удар. И это, по сути, предупреждение Западу: решительные ответы стране-агрессору из альянса и США вероятны с минимальным расхождением во времени (понятно, что политическое решение о войне в Европе может быть принято лишь в Вашингтоне). Кому выгодна ядерная эйфория?

Мирная ось Париж–Берлин–Москва

Вроде бы всё возвращается на круги своя, однако это не замкнутый круг. Сегодня Россия и Запад представляют собой единую (с оговорками) социальную систему и даже единое экономическое пространство. Неразрешимые противоречия отсутствуют.

Россия активно обновляет вооружения, возрождает 1-ю танковую армию, создает три новые бригады в Западном военном округе. Сухопутные войска России этим летом будут задействованы в шести международных учениях. Основным мероприятием боевой подготовки войск станут стратегические командно-штабные учения "Кавказ-2016" (сентябрь).

Вместе с тем впечатляющим и отрезвляющим ответом Западу могут стать экономические успехи страны, убивающие всякое желание воевать с Россией. Тем более что в рядах НАТО нет однозначной поддержки политики США.

Крупнейшая газета Svenska Dagbladet отмечает: "В Швеции раздаются призывы "понять" Владимира Путина – не объяснить, а именно понять. Это определение подразумевает сочувствие, согласие".

Французский ресурс Agora Vox предлагает НАТО не лезть на медведя с перочинным ножом: "Раз полномасштабная война в Европе стала бы угрозой для существования российского государства и нации, они принимают меры, чтобы недвусмысленно продемонстрировать, что США пришлось бы заплатить огромную цену за нападение. Формируемые Россией оборонные средства находятся на уровне натовской угрозы".

Издание предлагает Парижу задуматься над выходом из губительного для него альянса и начать серьезное сближение с Москвой: "Если Германия окажется между Россией и Францией, она быстро поймет, в чем ее интерес. Это позволит сформировать ось Париж–Берлин–Москва, которая сможет отрезвить вашингтонских безумцев и их лондонских вассалов".

Своевременная идея, ведь "Анаконда-2016" – прелюдия к саммиту НАТО в Варшаве 8-9 июля, на котором, вероятно, будет принято решение о размещении значительного количества войск и техники в Польше и странах Балтии. Наращивание военного присутствия и инфраструктуры на восточном фланге альянса непропорционально угрозам и противоречит положениям Основополагающего акта Россия–НАТО.

Рано или поздно Европе предстоит сделать очень серьезный выбор, связанный с фактической оккупацией европейского континента Соединенными Штатами. На европейском континенте находятся свыше 490 военных объектов армии США, на которых служат около 100 тысяч человек. На 10 авиабазах размещено более 400 атомных бомб США.

Организация Североатлантического договора создана в 1949 году с целью противодействия советскому экспансионизму в Западной Европе. Стратегическая задача НАТО состояла в том, чтобы не допустить уничтожения альянса путем применения военной силы. Сегодня существованию альянса угрожает лишь отсутствие реальных угроз, то есть состояние мира.

Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня"

Поддали газу: Как Лукашенко чужими устами торговался с Путиным.

В среду, 8 июня, в Минске завершился третий Форум регионов России и Белоруссии. Хотя за два дня его работы стороны подписали контракты на общую сумму в 230 миллионов долларов, торговались, в основном, о цене на российский газ. И президент России Владимир Путин, и президент Белоруссии Александр Лукашенко старались не вмешиваться в этот спор лично. Все претензии Батька вложил в чужие уста. А пресса, только благодаря ошибке организаторов, услышала больше положенного.

Прежде чем начать протокольные приветствия перед телекамерами, Лукашенко посмотрел на Путина и тихо спросил: «Нормально у вас все?»

«Нормально, — пожал плечами российский президент. — Сплю мало. Позавчера спал четыре часа, в эту ночь — пять часов... Маловато. В три часа лег, в восемь проснулся».

«Плохо», — не одобрил Лукашенко. Он и сам признался, что мало спит — так переживает.

Во время переговоров Лукашенко намеревался совершить маневр: раскритиковать стоимость российского газа, но остаться при этом над схваткой. И уже в аэропорту было понятно, кто будет гнуть белорусскую линию. Встречал Владимира Путина премьер Белоруссии Андрей Кобяков. Из подъехавшего к Дворцу Незалежности лимузина двое вышли без пиджаков.

Журналистов на двусторонние переговоры не пустили, организовав в пресс-центре аудиотрансляцию. Телекартинку наладить не успели, а с интернетом в республике строго: доступ с длинным набором цифр выдается только по паспорту. В итоге приходилось довольствоваться звуком и угадывать говорящих по голосам. И в общем, неудивительно, что аудиотрансляцию не выключили в нужный момент.

Путин и Лукашенко обменялись приветствиями, традиционно поговорили про товарооборот (конечно, он сокращается, но физические объемы увеличиваются). Белорусский президент добавил, что за четыре месяца этого года товарооборот между странами снизился еще на 12 процентов. И заявил, что в экономический кризис партнеры должны сплотиться и позабыть о конкуренции. В завершение он предложил главам делегаций обменяться мнениями, но «не вдаваясь в полемику и дискуссии».

Судя по всему, после этих протокольных фраз аудиотрансляция должна была закончиться. Но «радио» продолжало работать, и журналисты услышали голос Кобякова, который поспешил заговорить о цене на газ. Он «чуть-чуть эту тему с Путиным уже обсудил». Видимо, как раз в лимузине. «Есть экономические и юридические аспекты данного вопроса», — послышалось перед тем, как звук выключился окончательно.

Как потом рассказал пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков, «два президента достаточно жестко указали своим подчиненным министрам на необходимость урегулировать это на рабочем уровне, не вынося технические и технологические разногласия на высший уровень». Слово «скидки», подчеркнул Песков, Путин и Лукашенко не произнесли ни разу.

В последнее время во взаимоотношениях России и Белоруссии ключевыми стали две темы: поставки газа и военная база. Первую проблему стороны намеревались обсудить открыто, а второй, подчеркнули в Кремле, «как таковой нет». «Целенаправленных планов не было», — сообщил журналистам Песков.

Газовую проблему (или даже войну, как окрестили ее в белорусских СМИ) в Минске решали и глава правительства России Дмитрий Медведев, и глава МИД Сергей Лавров. Причина конфликта проста: каждая из сторон по-своему трактует договор. А в конечном итоге — стоимость «голубого топлива». Для Минска «справедливая» цена — это 73 доллара за тысячу кубометров вместо нынешних 132-х. Кроме того, пока Белоруссия оплачивает газ в американской валюте, Россия покупает белорусскую продукцию за рубли. И это тоже не устраивает Минск.

В Москве отвечают, что контракт, подписанный обеими сторонами, четко оговаривает стоимость. И раньше эти условия вполне устраивали Лукашенко. Впрочем, новые требования большой неожиданностью для Москвы и «Газпрома» не стали: соседняя республика прибегает к торгу не в первый раз. Помимо этого, Минск не признает долг, который глава Минэнерго России Александр Новак оценил в 125 миллионов долларов.

Вопрос с военной базой не столь острый, но тоже болезненный. Соответствующие планы обсуждались еще в 2014 году. Осенью 2015-го Путин распорядился подписать соглашение. Лукашенко от всего открестился, напрочь «забыв» о договоренностях.

Ситуация получила развитие после того, как в мае США развернули комплекс ПРО в Румынии и затеяли строительство второго в Польше. В ответ Путин пообещал «купировать» угрозы и даже пожалел граждан Румынии: ведь теперь им придется почувствовать, что такое жить под прицелом. Но в Белоруссии напряглись не меньше. Потому что купировать угрозы могут как раз на их территории.

Новости не заставили себя долго ждать: в начале июня в город Клинцы Брянской области были переброшены мотострелки из Екатеринбурга. Но в Кремле об усилении на границе с Белоруссией говорить отказались. «Сама постановка вопроса мне кажется абсурдной», — ответил Песков журналистам, поинтересовавшимся о том, принимал ли президент Путин какие-либо решения по этому поводу.

Вечером на пленарном заседании форума Путин не отказал себе в удовольствии ответить на белорусский упрек своим упреком. Он призвал союзников увеличить поставки собственной агропродукции и прекратить пропускать транзитом санкционные товары. За два года действия российского эмбарго в Кремле не могли не заметить, что в Белоруссии «выросли» свои ананасы и манго.

Правда, скоро там могут вырасти и бананы. И профинансирует такие фруктовые сады Россия, указал Лукашенко. Как потом объяснили в Кремле, Батька шутил. Да и Путин упрекал не всерьез. Хотя его пожелание «иметь яблоки, мясо, молоко именно белорусского происхождения, а не проходящие транзитом через белорусскую территорию» совсем не выглядело шуткой.

Завершился форум призывом Лукашенко не поддаваться попыткам определенных сил вбить клин в братские отношения с Россией. «Они всякими способами стремятся разрушить наше единство, рассорить Беларусь и Россию», — ругал невидимого врага Лукашенко. И даже напомнил, что два государства объединяет история.

«Не было у нас с вами испытаний за последние века российских и белорусских, они были общими. Если русских били, то и белорусов били!» — подвел своеобразный итог Лукашенко.

ЕК провела антимонопольную проверку в газовой отрасли Румынии.

Европейская комиссия (ЕК) провела антимонопольную проверку ряда компаний, которые работают в сфере поставки и транспортировки газа из Румынии в другие государства-члены Европейского союза (ЕС), сообщается в релизе ведомства.

У ЕК есть опасения, что данные компании могли нарушить антимонопольные правила ЕС. Они включают в себя запрет на картели и ограничительную деловую практику, а также злоупотребление доминирующем положением на рынке. Данные о том, какие именно компании задействованы в проверке, не приводятся.

Чиновников из ЕК сопровождали их коллеги из румынского антимонопольного ведомства. Внезапные проверки являются предварительным шагом к расследованию антиконкурентных практик. Тот факт, что комиссия проводит данные проверки, не означает, что компании являются виновными в антиконкурентном поведении, поясняет ведомство. Во время проверок также не делается вывод о виновности компаний.

ЕК отмечает, что уважает право компаний на свою защиту, особенно их право быть услышанными во время рассмотрения дела о нарушении антимонопольного законодательства. Не существует юридических сроков завершения расследования по антиконкурентному поведению. Длительность расследования зависит от ряда факторов, которые включают в себя сложность дела и степень, в которой компания сотрудничает с антимонопольным ведовством. Кроме того, на сроки влияет то, насколько компании используют свое право на защиту, говорится в сообщении.

Продажи «АвтоВАЗа» в России в мае 2016 года упали почти на 10% до 20,6 тыс. машин

Доля бренда Lada на российском рынке при этом достигла 18,6% против 17,8% годом ранее

«АвтоВАЗ» в мае 2016 года реализовал на российском рынке 20 тыс. 597 автомобилей, что на 9,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

При этом доля Lada на российском рынке, согласно данным «Ассоциации европейского бизнеса» (AEB), достигла 18,6% против 17,8% годом ранее.

Лидером продаж «АвтоВАЗа» по итогам мая текущего года является Lada Granta с 7967 реализованными автомобилями (минус 6% к маю 2015 года). Второе место в рейтинге занимает седан Lada Vesta с показателем 3752 реализованных машин. Замыкает тройку универсал Lada Largus (2846 машин; минус 19,1%).

В свою очередь, по итогам пяти месяцев 2016 года продажи «АвтоВАЗа» составили 102 тыс. 124 машины (минус 10,6% к январю-маю 2015 года).

«АвтоВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, созданная в 1966 году. Является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Производственные мощности компании расположены в Тольятти и Ижевске. Технические возможности «АвтоВАЗа» позволяют выпускать до 1 млн автомобилей и автокомплектов в год.

В 2015 году «АвтоВАЗ» произвел 468,5 тыс. автомобилей, что на 19% меньше показателя 2014 года. На долю автоконцерна приходится 36% всех выпущенных в России легковых машин против 30% в 2014 году.

Продажи автомобилей Lada в 2015 году составили 269 тыс. машин, что на 30% меньше, чем результат 2014 года. Доля рынка Lada возросла с 16,4% до 17,9%.

В 2015 году «АвтоВАЗ» получил убыток по МСФО в размере 73,85 млрд руб., что почти в 3 раза больше, чем в 2014 году. Выручка компании составила 176,5 млрд руб.(минус 8%). Кроме того, «АвтоВАЗ» нарушил ковенанты (ограничения) по договорам с банками на 36,6 млрд руб. Компания сообщила в финансовом отчете, что без поддержки акционеров имеет риск приостановки операционной деятельности.

На фоне ухудшения финансовых показателей у компании также сменился руководитель: на смену Бу Андерссону пришел экс-гендиректор Renault в Румынии Николя Мор. Он вступил в должность президента «АвтоВАЗа» 4 апреля 2016 года.

74,5% акций «АвтоВАЗа» принадлежат Alliance Rostec Auto BV, 25,5% — миноритарным акционерам. В свою очередь Alliance Rostec Auto BV на 67,13 % принадлежит альянсу Renault-Nissan, а на 32,87 % — «Ростеху».

Анна Булаева

«КАМАЗ» и «АВТОВАЗ» организуют совместные закупки для снижения расходов на поставки металлопродукции

Переговоры о сотрудничестве в сфере закупок состоялись в ходе визита делегации «АВТОВАЗа» в Набережные Челны

Предприятия ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) с рабочим визитом посетила делегация «АВТОВАЗа» во главе с председателем Совета директоров, президентом компании Николя Мором, сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ».

В центре внимания на переговорах топ-менеджеров двух отечественных автогигантов был вопрос организации совместных закупок. «Курс на импортозамещение и максимальную локализацию автокомпонентов в России неизбежно ведёт отечественных производителей к освоению новых совместных проектов», - отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. В частности, речь шла о совместном взаимодействии двух компаний с поставщиками металлопроката. Определены объёмные группы материалов, по которым общими усилиями можно добиться оптимальной закупочной цены.

Основными объектами посещения делегации «АвтоВАЗа» стали прессово-рамный и автомобильный заводы "КамАЗа". Члены делегации побывали в цехе сварки кабин, на линии окраски кабин фирмы «Дюрр», на главном сборочном конвейере и ряде других объектов.

Сотрудничество двух крупнейших российских автомобилестроительных компаний началось еще прошлом веке. Так, к примеру, литейный завод «КАМАЗа» изготавливал ряд деталей для некоторых моделей волжских автомобилей. В данный момент «АВТОВАЗ» является действующим поставщиком челнинского автогиганта в части снабжения литейного производства металлоломом.

ПАО «КамАЗ» — крупнейший производитель грузовых автомобилей и дизельных двигателей в России. По объемам выпуска автомобилей компания занимает 14-е место в мире, по двигателям — 8-е место. В ПАО «КамАЗ» входит 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе «КамАЗ» 110 предприятий, включая совместные предприятия в странах СНГ и зарубежные сборочные производства. Основное производство расположено в городе Набережные Челны Республики Татарстан.

Чистый убыток ПАО «КамАЗ» по МСФО в 2015 году составил 2,38 млрд руб. против 211 млн руб. чистой прибыли в 2014 году. Выручка компании упала на 12% до 97,5 млрд руб.

Акционерами ПАО «КамАЗ» являются ГК «Ростех» — 49,9%, Avtoinvest Limited — 23,54%, ООО «Финансово-лизинговая компания «КАМАЗ» — 3,72%.

«АвтоВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, созданная в 1966 году. Является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Производственные мощности компании расположены в Тольятти и Ижевске. Технические возможности «АвтоВАЗа» позволяют выпускать до 1 млн автомобилей и автокомплектов в год.

В 2015 году «АвтоВАЗ» произвел 468,5 тыс. автомобилей, что на 19% меньше показателя 2014 года. На долю автоконцерна приходится 36% всех выпущенных в России легковых машин против 30% в 2014 году.

Продажи автомобилей Lada в 2015 году составили 269 тыс. машин, что на 30% меньше, чем результат 2014 года. Доля рынка Lada возросла с 16,4% до 17,9%.

Убыток «АвтоВАЗа» за 2015 год по МСФО вырос почти в три раза, до 73,85 млрд руб. Выручка составила 176,5 млрд руб., что на 8% меньше выручки 2014 года.

На фоне ухудшения финансовых показателей у компании сменился руководитель: на смену Бу Андерссону пришел экс-гендиректор Renault в Румынии Николя Мор. Он вступил в должность президента «АвтоВАЗа» 4 апреля 2016 года.

74,5% акций «АвтоВАЗа» принадлежат Alliance Rostec Auto BV, 25,5% — миноритарным акционерам. В свою очередь Alliance Rostec Auto BV на 67,13 % принадлежит альянсу Renault-Nissan, а на 32,87 % — «Ростеху».

Мария Платонова

Еврокомиссия провела антимонопольную проверку в газовой отрасли Румынии.

Европейская комиссия (ЕК) провела антимонопольную проверку ряда компаний, которые работают в сфере поставки и транспортировки газа из Румынии в другие государства-члены Европейского союза (ЕС), сообщается в релизе ведомства.

У ЕК есть опасения, что данные компании могли нарушить антимонопольные правила ЕС. Они включают в себя запрет на картели и ограничительную деловую практику, а также злоупотребление доминирующем положением на рынке. Данные о том, какие именно компании задействованы в проверке, не приводятся.

Сегодня в Сочи началась работа Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) под председательством Российской Федерации.

На заседании рабочей группы представители делегаций Армении, Азербайджана, Болгарии, Греции, Молдовы, Румынии, России, Сербии и Турции обсудили вопросы сотрудничества стран-членов ЧЭС в области чрезвычайных ситуаций.

Докладчики поделились накопленным опытом в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в частности прогнозирования сейсмических рисков, природных пожаров и наводнений.

Вопрос прогнозирования и предупреждения стихийных бедствий настолько важен, что выходит за рамки Организации Черноморского экономического сотрудничества, он охватывает гораздо более широкий круг стран.

В ходе встречи специалисты обменялись научными знаниями в области оценки сейсмостойкости, методологиями их прогнозирования. Представители МЧС России представили своим зарубежным коллегам технологии прогнозирования и предупреждения чрезвычайных ситуаций природного характера, которые прошли апробацию, в том числе и за рубежом: в Италии, Турции, Греции и Непале.

Работа специалистов чрезвычайных служб стран-участников ЧЭС продлится до 8 июня.

УЧАСТНИКОВ АБИИ СТАНОВИТСЯ БОЛЬШЕ

В конце прошлой недели официальный представитель правительства Румынии Дан Сучиу заявил, что Румыния приняла решение обсудить с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций / возможность присоединения. Правительство утвердило меморандум о проведении переговоров с АБИИ об условиях членства Румынии в банке. Одной из целей Румынии является получение инвестиционных кредитов.

Ранее президент АБИИ Цзинь Лицюнь заявил, что к концу 2016 года Азиатский банк инфраструктурных инвестиций увеличит численность участника с 57 до приблизительно 100 стран и регионов. В настоящее время по данным топ-менеджера, около 30 стран ждут присоединения к АБИИ и 20 стран выразили соответствующие намерения.

Как сообщалось ранее, президент АБИИ Цзинь Лицюнь на ежегодном совещании Боаоского азиатского форума в посёлке Боао провинции Хайнань заявил о том, что более 30 стран заявили о готовности присоединиться к Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций.

Празднование Дня русского языка в Российском центре науки и культуры в Бухаресте

6 июня в Российском центре науки и культуры в Бухаресте состоялось торжественное празднование Дня русского языка.

По приглашению РЦНК в конкурсах, викторинах, презентациях, играх приняли участие школьники лицея Дечебал и Вирджил Маджару, студенты Бухарестского университета, слушатели клуба русской словесности при РЦНК, а также курсанты курсов русского языка.

В рамках торжества были вручены дипломы участникам «Тотального диктанта», а также сертификаты волонтеров-переводчиков РЦНК. Победители викторин и конкурсов получили памятные призы.

SOCAR заработала более $500 тыс от деятельности в Румынии в 2015 году.

Румынская "дочка" азербайджанской госкомпании SOCAR, компания SOCAR Petroleum SA, объявила о прибыли в размере двух миллионов румынских леев (502,42 тысячи долларов) в 2015 году, сообщают в понедельник румынские СМИ со ссылкой на отчет министерства общественных финансов страны.

Компания впервые за пять лет со дня открытия первой газозаправочной станции в Румынии завершила финансовый год с прибылью, сообщают СМИ.

"Торговый оборот SOCAR Petroleum SA в прошлом году составил 616,2 миллиона румынских леев (154,8 миллиона долларов), что на 17 процентов меньше, чем в 2014 году. Однако компании удалось зафиксировать прибыль в размере двух миллионов леев (502,42 тысячи долларов). Падение торгового оборота связано со снижением цен на нефть, а прибыль объясняется ростом рентабельности в сегменте дистрибуции, что проявляется в условиях низких цен на нефть", сообщают СМИ.

SOCAR открыла первую газозаправочную станцию в Румынии в 2011 году (в городе Ботошани). В настоящее время компания оперирует 26 ГЗС в 14 графствах страны и Бухаресте. Число сотрудников румынской "дочки" SOCAR составляет 408 человек.

Летописцы XXI века

Венгерские фотографы давно занимают почетный верхний ряд в пирамиде мировой фотографии. Эндре Кертес, Ласло Мохой-Надь, Роберт Капа... И новое поколение художников третьего тысячелетия блестяще продолжает традиции, начатые великими мастерами.

В главном выставочном зале Будапешта - Мючарноке сейчас открыт Национальный салон фотографии, где представлено искусство венгерских художников начала XXI века за прошедшие 15 лет. Острые репортерские, остановленные на века мгновения, гармонично выстроенные композиции, открытые гениальным объективом чудеса природы, потрясающие портреты.

Экспозиция выставки разбита на темы: Место, Образ тела, Точка зрения, Магия. Но их трудно разделять, переходя из зала в зал. Они растворяются друг в друге, объединяясь в общих сюжетах. Как это происходит и в реальной жизни.

Начинается выставка с «Точки отсчета». В первом зале на правой стене выстроены целые сериалы - рассказы о городе, в котором мы живем, о стране, которая стала частью нашей жизни. Мосты на фоне фантастической палитры неба, вечный Дунай, скрытые дворы. На самом деле все жители Будапешта знают эту необъяснимо ностальгическую изнанку старого Пешта - череда неоренессансных арок, патина времени, мелкие современные бытовые вкрапления, напоминающие, что это все живое и жилое, несмотря на кажущуюся ирреальность.

Рядом хай-тек XXI векa: станции нового метро, снятые с неожиданного гениального ракурса, превратившего безликую современную заставку в произведение искусства.

На противоположной стене портретная галерея людей, известных по книгам, фильмам, изобретениям, как, например, легендарный Рубик. Но здесь в зале мы знакомимся с ними иначе. Более личностно, что ли. Фотографы-философы позволили нам заглянуть дальше общеизвестного клише, узнать, увидеть их наиболее характерные черты, жесты, позы, улыбку, спрятавшуюся в мудрых морщинках.

В соседнем зале тоже портреты. Анонимные. Мы каждый день проходим мимо этих людей в подземных переходах, иногда что-то подаем им на улице, не глядя в глаза. Зачем? Это же просто бездомные. А здесь они смотрят нам в лицо. И отвернуться от этого молчаливого крика души невозможно.

Трансильвания. Всего одна картина. А в ней целая повесть. Печальная. Прекрасная.

Но не все так грустно в нашем мире.

Отдых на море. К красочной рекламной продукции эти злободневные зарисовки не имеют никакого отношения. Это то, что мы действительно наблюдаем со своего лежака, лениво обсуждая пестрое окружение на пляже. В чувстве юмора фотографам не отказать. Но все доброжелательно. Как и в серии «Цыганская библия».

А вот немного из прошлого. Канонизированный отчет Роберта Капо о поездке в Россию. И целая «выставка в выставке», посвященная совсем недавнему периоду в истории мировой фотографии, когда не было ни интернета ни мобильных телефонов. Вообще непонятно, как мы жили... Старые, уникальные документы, коллажные картины, созданные из любительских фотографий. Замечательные произведения искусства первоклассных мастеров, имена которых сейчас занесены в мировую историю искусств.

И снова наш стремительный XXI век! С его скоростными семимильными шагами технического прогресса. Видеоинсталляции, анимационные изыски. В небольшом темном зале всего одно произведение. Иконостас. Правда, оно скорее ассоциируется не с церковной тематикой, а Северным Возрождением. В любом случае потрясающая художественная находка.

И таких открытий, находок, откровений сейчас представлено несколько сотен в Мючарноке. 150 лучших фотографов Венгрии, летописцев нашего времени приглашают нас на презентацию грандиозного романа в картинках «Первые 15 лет третьего тысячелетия».

Екатерина ВЕРЕШ

Как сообщил начальник национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков, в рамках реализации международного Договора по открытому небу российская группа инспекторов планирует выполнить наблюдательные полеты на российском самолете наблюдения Ан-30Б над территориями Венгрии и Румынии.

Наблюдательные полеты будут выполняться в период с 6 по 11 июня 2016 г. с аэродромов открытого неба Кечкемет (Венгрия) и Бухарест/Отопени (Румыния), максимальной дальностью 860 и 900 километров соответственно.

Российский самолет наблюдения будет выполнять полет по согласованному с наблюдаемыми сторонами маршруту, а специалисты Венгрии и Румынии на его борту будут контролировать порядок применения аппаратуры наблюдения и соблюдение положений, предусмотренных Договором.

Наблюдательные полеты в рамках Договора выполняются в целях содействия большей открытости и транспарентности в военной деятельности государств-участников, а также упрочения безопасности через укрепление мер доверия.

Это семнадцатый и восемнадцатый наблюдательные полеты Российской Федерации над территориями Государств-участников Договора в 2016 году

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В Москве состоялось заседание рабочей группы по здравоохранению и фармацевтике Организации Черноморского экономического сотрудничества

В мероприятии под председательством директора Департамента международного сотрудничества и связей с общественностью Министерства здравоохранения Российской Федерации Сергея Муравьева приняли участие представители Минздрава России и Роспотребнадзора. Данное заседание является первым мероприятием по линии здравоохранения в рамках российского председательства в данной международной организации.

Заседание рабочей группы - важный этап подготовки к встрече Министров, ответственных за здравоохранение и фармацевтику стран-участниц ЧЭС, которая также состоится в Москве 28 июня 2016 г. На московской встрече Министров планируется принятие целого ряда документов, посвященных основной теме российского председательства – обеспечению качества, безопасности и эффективности лекарственных средств.

О значимости и актуальности данных вопросов говорит тот факт, что им были посвящены отдельные пункты повестки дня 69-ой сессии Всемирной ассамблеи здравоохранения, которая состоялась в Женеве 23-28 мая 2016 г.

Сергей Муравьев поприветствовал участников заседания, обозначив основные направления работы группы. «Развитие сотрудничества проходит в рамках эпидемиологического надзора, обмена информацией в случаях возникновения чрезвычайных ситуаций, обмена национальным опытом между странами. В целях обеспечения эпидемиологического благополучия стран региона необходимо уделить приоритетное внимание имплементации Международных медико-санитарных правил при координирующей роли ВОЗ», - сообщил директор Департамента.

Справочно:

Организация Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) была основана 25 июня 1992 года.

Члены ЧЭС: Азербайджан, Албания, Армения, Болгария, Греция, Грузия, Молдавия, Россия, Румыния, Сербия, Турция и Украина.

В ЧЭС функционируют 18 рабочих групп по основным направлениям сотрудничества, в т.ч. транспорту, энергетике, науке и технологиям, экологии, связи, сельскому хозяйству, образованию, чрезвычайным ситуациям, борьбе с оргпреступностью и т.д.

Российская Федерация председательствует в ЧЭС с января по июнь 2016 г. включительно.

Варшава готова переплатить, лишь бы досадить Москве: Государственная газовая компания Польши отказывается от долгосрочных поставок газа из России.

Депутат сейма Польши, статс-секретарь канцелярии председателя Совета министров, уполномоченный правительства Польши по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Пётр Наимский заявил, что государственная газовая компания страны PGNiG (Polskie Gуrnictwo Naftowe i Gazownictwo - Польская нефте- и газодобывающая промышленность) не намерена продлевать долгосрочный контракт с Газпромом на поставку российского газа. Он подчеркнул: "Мы будем стремиться к ситуации, при которой долгосрочный контракт уйдёт в прошлое. Если цена российского газа будет достаточно конкурентоспособной, мы не исключаем возможности его приобретения, но точно не в рамках долгосрочного соглашения".

СЕБЕ В УБЫТОК, НАЗЛО РОССИИ

Речь идёт о подписанном в 1996 году контракте, срок действия которого истекает в 2022 году. В соответствии с ним Польша приобретает ежегодно до 10,2 миллиарда кубометров российского газа на условиях "бери или плати". При этом объём потребления страны составляет свыше 14 миллиардов кубометров. Сейчас Польша считает действующую цену на газ из России завышенной и ещё в 2015 году подала иск против Газпрома и "Газпром экспорта" в Арбитражный суд в Стокгольме.

Формально эти действия направлены на снижение зависимости Польши от российского газа. Для этого в городе Свиноустье на северо-западе страны был построен единственный пока терминал сжиженного природного газа, рассчитанный на 5 миллиардов кубометров в год и позволяющий закупать углеводороды у любого поставщика. Теоретически этот терминал в будущем можно будет соединить трубопроводами с Литвой, Чехией, Словакией и Украиной, если увеличить его мощность до 7,5 миллиарда кубометров газа. Кроме того, Варшава намерена построить газопровод в Северном море, который позволит получать сырьё из Норвегии. Следует помнить также о том, что Польша была в числе подписантов (наряду с Болгарией, Венгрией, Латвией, Литвой, Румынией, Словакией, Чехией и Эстонией) заявления в Еврокомиссию о том, что планы по продолжению строительства трубопровода "Северный поток-2" для поставок природного газа из России в Германию противоречат интересам ЕС и увеличивают опасность дальнейшей дестабилизации ситуации на Украине.

Вроде бы речь идёт о диверсификации поставок углеводородов в соответствии с энергетической хартией ЕС. Однако для Польши польза от отказа от российского газа весьма сомнительна, даже не учитывая стоимости строительства упомянутого терминала (720 миллионов евро), не говоря уже о газопроводе. Дело в том, что поставщиков, готовых продать Польше газ дешевле российского, пока нет. Так, газ из Катара (а это пока единственная страна, с которой Польше удалось заключить контракт на поставки) обойдётся в 2,5 раза дороже российского, то есть принесёт лишь убытки. К тому же Катар готов продать всего 1,5 миллиарда кубометров газа. По оценкам экспертов, российский газ обходится Польше в 265 долларов за тысячу кубометров, а катарский будет стоить не менее 700 долларов. Но у Москвы Варшава настойчиво требует скидки, а к Катару с этим вообще не обращалась. Если тут и говорить о выгоде, то в лучшем случае лишь о политической: Польша получает относительную газовую независимость от России и лучше всех выполняет рекомендации Брюсселя в этом вопросе: в случае закупок в Катаре Польша снизит долю российского газа в импорте с 80 до 60 процентов. Нелишне, кстати, напомнить, что до 2012 года средняя цена на газ Газпрома для Польши составляла около 550 долларов за тысячу кубометров, а затем она была снижена на 15 процентов.

В связи с заявлением уполномоченного правительства Польши о непродлении контракта с Газпромом заместитель председателя Комитета Государственной Думы по энергетике Олег Михеев сказал "Парламентской газете":

- Это политическое заявление, не более того. Полагаю, что поляки не имеют никаких расчётов и реального понимания, что же произойдёт. Это попытка оказать в очередной раз на Россию давление, продемонстрировать Европе, что Польша якобы отстаивает всеобщие интересы ЕС и обеспечивает сохранность границ, идеалов, правил. Экономически для Варшавы я не вижу никаких плюсов. Россия же всегда может найти рынок сбыта для своего газа.

ПОТОРГУЕМСЯ КАК НА БАЗАРЕ

Такого рода демарши в отношении нашей страны для Польши характерны в принципе.

В 1990-х годах возникла ситуация с поставками углеводородов из России. Не все сейчас помнят, что изначально трубопровод должен был идти по территории Польши. Но поляки устраивали акции протеста, бойкоты, выискивали факты причинения вреда экологии. В результате было принято решение о строительстве "Северного потока" по дну Балтийского моря в обход Польши. Сразу же поднялся шум: Польша, мол, не против строительства, просто хотели поднять цену за транзит!

Вот и теперь похоже, что Польшу заботит не диверсификация и не проблемы Украины, а желание как можно существеннее сбить цену на российский газ. Для чего и прибегают к политическому давлению. Действительно, ведь пан Наимский оговорился, что покупать будем, но не в рамках долгосрочного договора. А пока, чтобы досадить России, купим втридорога у Катара. Как гласит русская поговорка: "Назло маме отморожу себе уши". Ну что ж, зато страна свободна в своём выборе...

Анатолий АНИСИМОВ

«Лукойл» намерен поставлять иранскую нефть на свои НПЗ.

Компания «Лукойл» готовится заключить долгосрочный контракт на поставку иранской нефти на свои нефтеперерабатывающие заводы, заявил ее президент Вагит Алекперов после встречи с министром нефти Ирана Бижаном Намдаром Зангане. «В ближайшее время мы выработаем формулу своп-операций и в целом долгосрочный контракт по поставке нефти на наши заводы», - передает его слова ТАСС.

Алекперов не назвал потенциальные объемы поставок нефти на заводы, но уточнил, что до введения санкции против Ирана компания поставляла до двух млн тонн нефти в год.

««Лукойл» заинтересован в трейдинговых операциях [в Иране]. Потому что мы исторически были самым активным оператором по трейдинговым операциям на территории Каспийского моря. Мы поставляли и бензин, и керосин в Иран. И плюс мы будем крупными трейдинговым оператором на территории Персидского залива. Министр поддержал наши переговорные процессы», - сказал Алекперов.

По данным иранской газеты The Financial Tribune, сейчас Иран поставляет европейским компаниям в рамках экспортных сделок 4 млн баррелей – по 2 млн «Лукойлу» и испанской Cepsa. Нефть зарезервирована на терминале Харк. «Лукойл» закупает нефть для своего НПЗ в Румынии. В Европе российской компании принадлежат 2 НПЗ в Болгарии и Румынии, нефтеперерабатывающий комплекс в Италии ISAB, а также доля в НПЗ в Нидерландах.

В Сочи состоялась встреча министров транспорта государств-членов Организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС).

На встрече рассматривался вопрос взаимосвязи транспортной и туристкой отраслей в регионе ЧЭС, а также перспективы развития транспортного сотрудничества в регионе Черного моря, туристской инфраструктуры, проведения мероприятий по продвижению туристских возможностей стран-партнеров.

Ростуризм представлял заместитель главы ведомства Роман Скорый. На встрече были представители Министерств транспорта и ведомств Турции, Сербии, Румынии, Молдовы, Греции, Грузии, Болгарии, Азербайджана и Армении.

Суммарный объем взаимных поездок граждан России и стран-участниц ЧЭС составлял на конец 2015 года порядка 25 млн человек ежегодно, из них въездной поток в РФ - более 10 млн, выездной – около 15 млн человек.

Туризм играет важную роль в решении социальных проблем, обеспечивая создание дополнительных рабочих мест, рост занятости и повышение благосостояния населения. Туризм является одним из важных направлений, влияющих на рост экономики, в том числе на развитие таких сфер экономической деятельности, как услуги туристских компаний и коллективных средств размещения, связь, торговля, производство сувенирной и иной продукции, питание, сельское хозяйство, строительство, другие отрасли. Особое внимание уделяется транспортной инфраструктуре как ключевому элементу любого путешествия.

На встрече Роман Скорый акцентировал внимание на развитии круизного туризма. Эта тема затрагивалась на прошлых заседаниях Рабочей группы и министерских саммитах, инициативы коллег поддержаны всеми участниками, что говорит о важности этого сегмента туризма в регионе Черного моря.

«В свое время мы представляли коллегам имиджевый некоммерческий проект «Международный яхтенный фестиваль «Черное море». Этот и другие подобные проекты сегодня должны быть направлены на привлечение внимания к развитию яхтенного и круизного туризма в бассейне Черного моря, выработку предложений по строительству, реконструкции и модернизации соответствующей инфраструктуры и круизного флота. Отмечу, что в России законодательная база для этого уже существует: с июня 2013 года Федеральный закон № 110 позволяет иностранным прогулочным и спортивным парусным судам осуществлять плавание и стоянку во внутренних морских водах и в территориальном море России, за пределами пункта пропуска через Государственную границу Российской Федерации», - отметил заместитель руководителя Ростуризма.

Итогом встречи стало принятие «Сочинской совместной декларации об укреплении сотрудничества в сфере транспорта в регионе ЧЭС». Документ предполагает поддержание и увеличение туристского обмена между странами.

Для справки:

Организация Черноморского экономического сотрудничества — межправительственная организация, объединяющая 12 государств Причерноморья и Южных Балкан.

А Евро-то нынче дорог...

Артем Макаров

Россия предполагает вложить в проведение ЧМ-2018, по предварительным подсчетам, 10 млрд евро, а заработает вдесятеро меньше

Ровно через неделю случится долгожданное событие: старт чемпионата Европы по футболу. Это не только праздник футбола, но и масштабное финансовое предприятие. Сложная схема распределения доходов призвана обеспечить заработок выступающим командам, воздать должное стране-хозяйке, а также владельцу прав на Евро — УЕФА. В данном случае вполне уместно посчитать деньги в чужих карманах — ведь сегодня в России полным ходом идет подготовка к мировому чемпионату 2018 года, и параллели напрашиваются сами собой.

Свисток к началу стартового матча Франция — Румыния прозвучит 10 июня в 21.00, но расходы-доходы уже подсчитаны. Итак, выручка УЕФА от организации Евро-2016 составит 1,95 млрд евро. Эта сумма растет с каждым первенством: Евро-2008 в Австрии — Швейцарии принес УЕФА 1 млрд, Евро-2012 в Польше — Украине — 1,38 млрд. Упрощенно доход можно разделить на три категории: деньги, полученные от продажи прав на телетрансляции (в нынешнем году — 1 млрд), от продажи билетов (480 млн), от спонсорских контрактов и коммерческой деятельности (470 млн).

Как эти деньги поделят? 600 млн УЕФА инвестирует в программу по строительству мини-футбольных площадок в разных странах «Хет-трик», 250 млн направит на развитие юношеского и женского футбола и на подготовку тренеров и судей. Почти треть суммы, 625 млн, организация уже вложила со своей стороны в проведение Евро-2016, а еще 24 млн собирается выделить на «программу наследия» — адаптацию новой футбольной инфраструктуры Франции к последующему использованию. Наконец, 150 млн евро будут пропорционально распределены между клубами, чьих игроков вызвали для выступления в турнире, а 301 млн составят призовые сборным-участницам.

Последняя цифра растет еще стремительнее, чем совокупный доход (в 2008 году на призовые было выделено 80 млн, в 2012-м — 198 млн), и благодаря такой щедрости даже команды, проигравшие все свои матчи на Евро, получат гарантированную выплату в 8 млн. Каждая же победа на групповом этапе принесет дополнительно 1 млн, ничья — 500 тысяч. Выход в 1/8 финала — премия в 1,5 млн, в 1/4 финала — 2,5 млн, в полуфинал — 4 млн. Оба финалиста получат по 5 млн, а победитель — еще 3 млн. Таким образом, самый удачливый участник Евро-2016 может разбогатеть на 27 млн.

Много это или мало? В чемпионатах Польши, Чехии, Австрии клубы столько не потратят и за целый сезон, тогда как у грандов из Испании и Англии в одной Лиге чемпионов навар вдвое больше.

В любом случае призовые УЕФА не перекочуют механически в карманы футболистам. Они достанутся национальным федерациям футбола, которые самостоятельно решат, как наградить личный состав. На Евро-2012, помнится, у нас случился конфуз: игроки сборной России заняли жесткую позицию и выбили у начальства по 800 тысяч евро за каждую победу и по 400 тысяч за ничью. В итоге каждый из 23 игроков команды обогатился на 1,2 млн, в то время как сборная с треском провалилась, не сумев выйти из группы, а РФС получил лишь 10,5 млн.

Как уверяет ныне глава РФС Виталий Мутко, на Евро-2016 такого не будет. По его словам, сборная согласилась получить премиальные лишь в случае выхода в 1/8 финала, да и то расценки скромнее, чем прежде: всего 70-75% суммы транша УЕФА, то есть до 10 млн на всю команду. Остальные 25% РФС получил возможность пустить на другие нужды. «В нынешней команде этот вопрос имеет не самое большое значение. Даже большого обсуждения этой темы не было», — довольно резюмировал Мутко.

В других странах назвали точные суммы премиальных. В Германии бонусы игрокам начнут капать только после выхода в 1/4 финала. Любой другой результат считается полным провалом, за который рачительные немцы платить не собираются. За выход же в четвертьфинал каждый член бундестим получит 50 тысяч евро, за выход в следующие раунды — еще по столько же, а за выигрыш чемпионата — 300 тысяч. То есть даже в случае чемпионства немцам светит лишь по 400 тысяч евро на брудера, втрое меньше, чем на прошлом чемпионате получили оскандалившиеся российские футболисты. Но это, как верно тогда заметил Андрей Аршавин, уже наша проблема...

Еще для сравнения. По данным бельгийского издания Het Laatste Nieuws, премиальные игроков «красных дьяволов» в случае победы в турнире составят 704 тысячи евро на человека. Британский портал totalsportek.com уверяет, что в случае триумфа англичан они получат по 750 тысяч фунтов, испанцам обещаны за чемпионство премии по 850 тысяч евро, а французам — по 1 млн.

Добавьте к этому премиальные, которые участники Евро-2016 зимой — весной получили за сам факт выхода на чемпионат. В России они не разглашались, но порядок цифр примерно ясен: нашим сборникам за попадание на ЧМ-2014 в Бразилии отдали 5,2 млн евро на команду. Украинцы за путевку во Францию получили нынче 2 млн, сборные Польши — 2,4 млн, Венгрии — 3 млн, Румынии — 3,5 млн, Германии — 4,2 млн.

Что касается тренеров, то им начисляется также регулярная зарплата. Согласно исследованию Finance Football, щедрее других будет оплачен труд тренера сборной Англии Роя Ходжсона, получающего 417 тысяч в месяц. Следом расположились Антонио Конте (Италия) — 383 тысячи, турок Фатих Терим — 292, Йоахим Лев (Германия) — 267, Висенте дель Боске (Испания) — 250, Дидье Дешам (Франция) — 167, возглавляющий Австрию Марсель Коллер — 125 и Фернанду Сантуш (Португалия) — 100 тысяч. А скромнее всех живут тренеры Румынии, Украины, Словакии, Швеции, Польши и Чехии — лишь 10-20 тысяч.

А где же наш Леонид Слуцкий? По мнению Finance Football, рулевой сборной России работает: бесплатно. Так де-юре было осенью, когда тренер не подписывал контракт с РФС и получил 1 млн евро в качестве премиальных за выполнение турнирной задачи (эта ставка была установлена еще для его предшественника Фабио Капелло). Весной Слуцкий все же заключил контракт на время Евро-2016. Сумма его не оглашается, но очевидно, что повторения Евро-2012 и ЧМ-2014, когда главными богачами тренерского цеха оказались «россияне» Адвокат и Капелло, на этот раз не будет.

Теперь о расходах. Отдельную статью составляет содержание участников, которое они оплачивают сами. У сборной России довольствие организовано на уровне топ-сборных. К чемпионату команда готовится не в Москве, как бывало прежде, а на альпийском курорте Бад-Рагац со стоимостью проживания 850 швейцарских франков в сутки. А во время Евро будет жить не в сельской местности, как ее соперники Уэльс и Словакия, а в предместье Парижа Рюэй-Мальмезон, местной Рублевке. Номер в выбранном РФС отеле Hippodrome de St. Cloud, облюбованном звездами ПСЖ, стоит до 500 евро в сутки. Ничто не выдает бушующего в стране кризиса! Во сколько обойдется вояж на Евро, пока не подсчитано, но в 2014 году содержание сборной России обошлось РФС в 1,7 млрд рублей. И опять не в коня корм: все закончилось провалом сборной России в Бразилии.

Дорого ли стоит организация столь масштабного футбольного праздника, к которому приковано внимание всей планеты? Вообще-то перед Францией стояла не такая уж сложная задача, в стране и так есть все необходимое. А потому расходы принимающей стороны оказались немногим больше 2,1 млрд евро. Для сравнения: Россия предполагает вложить в проведение ЧМ-2018, по предварительным подсчетам, 10 млрд, а заработает вдесятеро меньше. За 1,6 млрд французы возвели четыре новые арены и обновили шесть старых, еще за 500 млн произвели точечную реконструкцию дорог и городов. Остальные расходы — по мелочи: 40 млн на программу наследия, 34 млн — на меры безопасности на стадионах. Правда, в свете парижских терактов расходы Франции на безопасность пришлось многократно увеличить — по данным СМИ, в 2015 году они достигли 1 млрд. Непосредственно в бюджет Евро эта сумма не входит, но в преддверии турнира забота у французских властей одна — лишь бы все прошло спокойно.

А в это время

Крупнейший профсоюз Франции — Всеобщая конфедерация труда (ВКТ) — грозится сорвать чемпионат, начав 14 июня общенациональную акцию протеста против готовящихся поправок в трудовое законодательство. Вовсю идут забастовки работников ТЭК и авиадиспетчеров, что приводит к нехватке бензина и отмене авиарейсов. Наблюдатели называют нынешнюю волну протестов едва ли не самой серьезной со времен «красного мая» 1968 года.

Апология статистики

Замгоссекретаря США Викторию Нуланд вряд ли можно назвать героиней российской читающей публики. Но она находится на государственной службе США и делает то, что ей велят. Она делала это и когда работала во времена СССР пионервожатой (по ее заявлениям) в одесском лагере "Молодая гвардия", и когда раздавала печеньки на майдане (это все видели).

Сегодня она выполняет очередное поручение — клеймит киевскую власть за невыполнение Минских соглашений и разгул коррупции, которая, как язва, разъедает всю Европу.

Конечно, Нуланд по публичности, если судить по числу публикаций в месяц, в десятки раз отстает от президента Украины Петра Порошенко. Но тенденции интересные: про Нуланд пишут все больше, про Порошенко все меньше. Индекс агрессивности материалов с тегом "Нуланд" устойчиво меньше, чем для статей с тегом "Порошенко". В 2016 году, по сравнению с 2015-м, ИА для американского дипломата улучшился (уменьшился) в два раза, а для главы Украины — всего в 1,3.

Информационная активность: без подводных камней

Активность зарубежных СМИ за период c 23 по 29 мая 2016 года по сравнению с предыдущим анализируемым периодом (c 16 по 22 мая 2016 года) упала на 2,6% — 1205 материалов против 1238. Совсем немного. Неделя выдалась для России пестрой, информационных доминант нет.

По числу публикаций впереди опять Германия (159 материалов). Немцы далеко оторвались от "вечно второй" Франции (107 статей). Как стало привычным в последнее время, Великобритания и Испания ходят по информационному полю неразлучной парой: у них по 70 материалов на российские темы. Дальше, если ориентироваться на цифры и рейтинговые списки, ничего интересного нет. США, кстати, опять ушли из лидирующей группы и занимают со своими 35 материалами скромное 12-е место.

Поскольку агрессивность американских СМИ по отношению к России сегодня невысока, просто посмотрим, что там за океаном о нас пишут. Надоевший допинговый скандал мы пропускаем. А вот украинская тема буквально расцвела, причем Россия рисуется сугубо нейтрально: "Украинская армия понесла самые тяжелые потери за день в этом году" (Newsweek, 25.05); "Доброе утро, Украина! Армейское радио приглашает известного ди-джея для противодействия российской пропаганде" (The Wall Street Journal, 27.05); "Освобожденная Россией украинская "Жанна д'Арк" может оказаться костью в горле украинского лидера" (The Washington Post, 29.05); "В Германии нет единства в вопросе о санкциях в отношении России" (The Wall Street Journal, 27.05).

Кому не свойственно добродушие, так это СМИ Молдовы. Громкое заявление Владимира Путина в Греции по поводу взятия Румынии на мушку наделало в местных газетах много шуму, но это и ожидалось. Гораздо важнее отследить рецидивы гражданской информационной войны за будущий вектор геополитической ориентации: "Остаф обвинил Россию в том, что молдаване потеряли интерес к евроинтеграции и уважение к власти" ("Молдавские ведомости", 28.05); "Россия применила одинаковую стратегию экспансии в отношении Молдовы и Грузии" (Adevărul Moldova, 27.05); "Журнал русской пропаганды: ЕС не хочет антироссийских санкций, а певица Джамала — фашистка" (Independent.md, 26.05).

Поскольку информационная обстановка более или менее спокойная, стоит, пожалуй, пробежаться по странам, где публикаций о России в принципе мало. Тут вторичные материалы и официоз, но выбор таких тем иногда просто удивляет: "Французский телеканал разоблачил сюжет "России 24" о Франции" (Avesta.Tj, 23.05.2016, Таджикистан); "Пять базовых сценариев Кремля по свержению Лукашенко" (UDF.BY, 24.05.2016, Белоруссия); "Опубликован архив военных преступлений российской армии в Чечне между 1996 — 2006 гг." (Al Jazeera, 25.05.2016, Катар).

Индекс агрессивности: приз за самый громкий визг

Средний для всех стран индекс агрессивности на рассматриваемой неделе почти нормализовался: был 1,13, стал 0,80.

Информационные гранды ведут себя по отношению к России достаточно сдержанно: у Германии индекс агрессивности информационной среды составил 1,2, у Франции — 0,6, у Великобритании — 0,5 (небывало низко), у США — 0,9. Даже Швеция подобрела, у нее ИА равен 1,8 (ранее этот показатель составлял там 3,2).

Чемпионом недружелюбия стала Украина (ИА равен 3,0). Вот примеры: "Крутой пацан" Путин, ОБСЕ и Донбасс" ("Новое Время" (Украина), 27.05); "Как Украине заткнуть Путина" ("Деловая столица", 27.05); "Донбасс и Крым. Свободное падение Путина" ("Радио Свобода" (Украина), 28.05).

В Польше индекс агрессивности вдруг подскочил до 2,5 с предыдущего значения в 1,3. Если вы думаете, что это реакция на наши протесты против размещения элементов ПРО в Польше, то вы глубоко заблуждаетесь. Эта тема в польских СМИ блистательно отсутствует. Местные СМИ погрузились в историю: "Россия — это не нормальное государство, а Азия — орда орд…" (Fronda.pl, 23.05); "Анджей Ломановский: Современная Россия похожа на царскую империю, новый СССР, Италию Муссолини… На что еще?" (Fronda.pl, 26.05); "Монтефиоре: Петр Великий сделал из Польши клиентское государство России. Вы до сих пор не можете от этого освободиться" (Polska, 26.05); "Пропагандистский каток России. Польша — одна из основных целей информационной войны Кремля" (Wirtualna Polska, 25.05).

Давайте введем еще одну позицию в нашем обзоре: "Приз за самый громкий визг". Сегодня однозначно он отдается в общем адекватной Норвегии. Там появился такой перл: "Бывший глава норвежского спецназа сравнил нравы в (местной) полиции с режимом Путина: "Мы все тут — живые трупы" (ABC Nyheter, 27.05.2016, Норвегия).

Наш выбор: что есть в Грузии, так это понимание того, чего там нет

"Грузия и мир" (25.05) пишет, что на фоне разговоров "примитивно мыслящих" публичных фигур Грузии о "свирепствующей" российской пропаганде саму эту пропаганду обнаружить так и не удалось.

По версии обозревателя издания, "обнаглевшие европейско-американские последователи" пытаются объяснить своим "зарубежным патронам", почему не работает оплаченная ими пропаганда. Вот они и преподносят как "российские происки" любую, даже весьма сдержанно подаваемую информацию.

Причем дело доходит до того, что "выпады против России уже направляются не против государства, а против русского народа и его корней". Недалек тот час, сокрушается автор, когда "горе-патриоты" начнут выступать против пельменей и борща, требуя категорических заявлений о том, что нет ничего безвкуснее и противнее, а несогласных с этим запишут в "пророссийских рабов Кремля".

Игорь Николайчук, эксперт Российского института стратегических исследований, для МИА "Россия сегодня"

Инициированный Азербайджаном проект создаст сеть газопроводов в Юго-Восточной Европе.

Реализация проекта "Южный газовый коридор" позволит создать в Европе сложную газопроводную инфраструктуру и обеспечить ряд стран азербайджанским газом, сказал в четверг министр энергетики Натиг Алиев в ходе конференции Caspian Oil & Gas-2016 в Баку.

По его словам, реализация проекта предполагает создание технически сложной инфраструктуры газопроводов в Юго-Восточной Европе.

"Планируется строительство Ионическо-Адриатического трубопровода (IAP), по которому азербайджанский газ сможет попасть в Черногорию, Хорватию, Боснию и Герцеговину, интерконнектора Венгрия-Румыния пропускной способностью до шести миллиардов кубометров газа, который также будет подключен к системе "Южного газового коридора". Уже завершено строительство интерконнектора Словакия-Венгрия мощностью пять миллиардов кубометров газа в год. В целом реализация проекта позволит создать более 30 тысяч рабочих мест ", - сказал Алиев.

По его словам, положительным фактом является то, что балканские страны активно поддерживают данные проекты.

"Уже сейчас видно, что все балканские страны поддерживают нас и заинтересованы в наших проектах. Поэтому я и постарался в своем докладе подчеркнуть интересующие их вопросы", - сказал Алиев.

"Южный газовый коридор" является одним из приоритетных для ЕС проектов и предусматривает транспортировку 10 миллиардов кубометров азербайджанского газа из Каспийского региона через Грузию и Турцию в Европу.

На первоначальном этапе газ, который будет добываться в рамках второй фазы разработки азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шах Дениз", рассматривается в качестве основного источника для проектов "Южного газового коридора". На более позднем этапе к проекту могут быть подключены другие источники.

Газ в рамках второй стадии разработки месторождения будет экспортироваться в Турцию и на европейские рынки путем расширения Южнокавказского газопровода и строительства Трансанатолийского (TANAP) и Трансадриатического (ТАР) трубопроводов.

"Южный газовый коридор" позволит создать инфраструктуру газопроводов в Юго-Восточной Европе - министр.

Реализация проекта "Южный газовый коридор" позволит создать в Европе сложную инфраструктуру газопроводов и обеспечить ряд стран азербайджанским газом, сказал в четверг министр энергетики Азербайджана Натиг Алиев в Баку в ходе конференции Caspian Oil & Gas-2016.

По его словам, реализация проекта предполагает создание технически сложной инфраструктуры газопроводов в Юго-Восточной Европе.

"Планируется строительство Ионическо-Адриатического трубопровода (IAP), через который азербайджанский газ сможет попасть в Черногорию, Хорватию и Боснию и Герцеговину, а также строительство интерконнектора Венгрия-Румыния пропускной способностью до шести миллиардов кубометров газа, который также будет подсоединен к системе "Южного газового коридора". Уже завершено строительство интерконнектора Словакия-Венгрия мощностью пять миллиардов кубометров в год. В целом, реализация проекта позволит создать более 30 тысяч рабочих мест ", - сказал Алиев.

Черноморское кольцо уперлось в Украину

В России началось строительство Черноморского кольца

Россия не отказалась от идеи кольцевой скоростной дороги вокруг Черного моря и уже в ближайшее время вложит в свой участок гигантского транспортного коридора около 80 млрд рублей. Задуманный десять лет назад проект пока далек от реализации — даже примерных сроков запуска кольца в Минтрансе пока не называют. Особняком стоит проблема с Украиной, которая выступает категорически против прокладки маршрута через Крым.

Россия приступила к своей части работ в рамках масштабного проекта строительства кольцевой автодороги вокруг Черного моря (КАЧМ). Стартовавший еще в середине «нулевых» проект под названием «Черноморское кольцо» (HWBSR) объединит 7140 км дорог как вдоль моря, так и с выходами в крупные города и на внутренние магистрали стран, участвующих в строительстве. Если план удастся, вдоль всего побережья будет проложена высокопропускная автомагистраль, состоящая из двух физически разделенных проезжих частей, каждая из которых будет иметь как минимум две полосы движения.

По сути страны — участницы проекта — это все члены Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС). Предполагается, что кольцевая дорога должна соединить Турцию, Грузию, Россию, Украину, Молдавию, Румынию, Болгарию и Грецию. При этом Армения, Азербайджан, Албания и Сербия должны войти в этот коридор через дополнительные трассы — ответвления от кольца. По задумке после реализации идеи выехавшая из Новороссийска фура сможет без проблем объехать посуху вокруг всего моря, что на сегодняшний день невозможно. Единого бюджета у проекта нет. Каждая страна реализует меморандум на своей территории из собственных средств.

Последняя встреча глав профильных ведомств стран — участниц проекта прошла в конце мая в Сочи.

Что касается общей стоимости глобальной стройки, то точных цифр в Минтрансе не называют. Ранее представитель России в парламентской ассамблее ОЧЭР Александр Дзасохов оценивал стоимость реализации «Черноморского кольца» в $1 млрд. Нет у проекта и четких сроков по его воплощению. Несколько лет назад эксперты прикидывали, что у России на выполнение своей части уйдет около 15–20 лет.

Согласно проекту, основной маршрут HWBSR проходит через следующие города: Стамбул (Турция) — Самсун (Турция) — Трабзон (Турция) — Батуми (Грузия) — Поти (Грузия) — Новороссийск (Россия) — Ростов-на-Дону (Россия) — Таганрог (Россия) — Мариуполь (Украина) — Мелитополь (Украина) — Одесса (Украина) — Кишинев (Молдавия) — Бухарест (Румыния) — Хасково (Болгария) — Эдирне (Турция) — Стамбул (Турция) и Комотини (Греция) — Александруполис (Греция) — Стамбул (Турция).

Каков план строительства и что будет сделано в России

Общая протяженность участков автомобильных дорог, включенных в российский участок КАЧМ, составляет 2230 км, сообщили «Газете.Ru» в Минтрансе. Наиболее оптимальным вариантом в ведомстве считают строительство дорог класса 1А с максимальным скоростным режимом 130 км/ч.

Маршрут следующий: граница Российской Федерации с Украиной (в настоящий момент эта территория подконтрольна так называемой ДНР) — Таганрог — Ростов-на-Дону — Павловская — Армавир — Минеральные Воды — Нальчик — Владикавказ — Нижний Ларс — граница Российской Федерации.

Вторая часть маршрута это Павловская — Краснодар — Горячий Ключ — Джубга — Сочи — граница Российской Федерации с Абхазией.

Между этими отрезками будет несколько соединений. Первое: Владикавказ — Грозный — Махачкала — Дербент — граница России. Второе: Джубга — Новороссийск — Анапа — порт Кавказ — Керчь — Феодосия — Джанкой — Армянск — граница России. И третье: Краснодар — Новороссийск.

Принципиальный момент в том, что речь идет не столько о строительстве новой трассы, сколько о приведении существующих вокруг моря дорог к стандарту международных магистралей. Как ранее «Газете.Ru» рассказывал консультант Минтранса Андрей Трубицын, «олимпийские» трассы также входят в зону будущего «Черноморского кольца». Российская часть кольца уже по большей части существует, многое было построено в рамках подготовки к Олимпиаде. Тем не менее активные строительные и проектировочные работы продолжаются.

Так, по словам главы Минтранса Максима Соколова,

строительство своего участка международного коридора России может обойтись примерно в 80 млрд руб.

«Надо исходить из цифры в пределах 500 млн руб. за 1 км трассы, включая все затраты, связанные с высвобождением земельных участков, выкупом, переносом коммуникаций. Соответственно, цена будет примерно в пределах 80 млрд руб. Но точный ответ даст экспертиза», — пояснил Соколов.

Уже в этом году российская сторона отремонтирует и построит 113 км дорог вдоль черноморского побережья. Еще 167 км дорог будут сданы позже — сейчас министерство готовит документацию и проектирует эти участки. Для ускорения автомобильного движения по кольцу Минтранс предлагает использовать современные технологии контроля за грузами и пассажирами на границах — это системы, близкие к RFID-меткам, и выделенные полосы для прохождения таможенного и паспортного контроля.

Проблемы с Крымом

Предполагается, что в проект может войти и Крымский полуостров, однако этот вопрос придется согласовывать с другими участниками проекта, одним из которых является Украина. Ее представители на встречу министров транспорта стран ЧЭС не приехали. До начала обострения ситуации на Украине именно она настаивала на включении в проект кольца будущего Керченского моста, который украинские власти хотели строить вместе с Россией.

Однако после присоединения Крыма и обострения двусторонних отношений, как сообщили в Минтрансе России, у Украины иные взгляды на ситуацию.

Так, в рамках ЧЭС украинской стороной поднят вопрос по изменению маршрута КАЧМ и исключению его крымского участка, а также о правовом статусе дорожной сети Республики Крым.

В предлагаемом Украиной варианте, расстояние от Херсона до Сочи по маршруту Одесса — Херсон — Мариуполь — Новоазовск — Ростов-на-Дону — Новороссийск — Сочи составляет 1177 км. А если считать протяженность этого участка не через украинские города, а через Крым (Джанкой — Феодосия — Керчь), то длина дороги составит 740 км. Это почти на 40% короче предложенного украинской стороной. Однако этот маршрут исключает часть украинских городов из кольца (Мариуполь и Новоазовск). По мнению российской стороны, дорога с учетом Крыма будет более экономически рентабельной.

Как подчеркнули в Минтрансе, российская сторона готова к началу консультаций по поиску взаимоприемлемого технического решения вопроса внесения изменений в трассировку КАЧМ по территории Республики Крым. «Российская сторона исходит из того, что предложение об исключении трассы маршрута, проходящей по территории Республики Крым, не соответствует интересам международных автомобильных перевозчиков Черноморского региона, — заявили «Газете.Ru» в Минтрансе. — Учитывая, что в течение последних месяцев значительно возросло количество перевозок в Республику Крым, а в условиях блокады полуострова автомобильные перевозки имеют критическую значимость для обеспечения жизнедеятельности социальной инфраструктуры полуострова».

История вопроса

Напомним, что проект «Черноморское кольцо» Россия подготовила еще в конце 2006 года и предложила его странам — участницам Организации черноморского экономического сотрудничества. В 2007 году в Белграде меморандум подписали 12 стран-участниц. В декабре 2010 года был принят федеральный закон «О ратификации Меморандума о взаимопонимании в области скоординированного развития кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря». Во время заседания руководящего комитета по скоординированному развитию КАЧМ в марте 2011 года в Стамбуле была окончательно утверждена трассировка маршрута КАЧМ по территориям всех стран-участниц, за исключением Украины, Молдавии и Румынии.

Мнение экспертов

Бывший высокопоставленный чиновник Минтранса, а ныне президент ассоциации дорожных научно-исследовательских организаций РОДОС Олег Скворцов считает проект не только нереализуемым на практике, но и экономически неоправданным.

«Можно подписывать сотни документов, но толку не будет. Есть такая наука — экономика. Автомобильные перевозки рациональны в пределах 300 км, дальше они уже не рациональны. Кто и чего будет возить фурами в Иран? Сперва надо как следует изучить транспортные потоки, подготовить экономическое обоснование, а уже потом что-то строить. А у нас получается, что премьер говорит, что денег в бюджете нет, но при этом вкладываем миллиарды рублей в коридор, в котором куда больше геополитики, чем экономики. У нас в стране 28 тыс. населенных пунктов не имеют нормальной связи с дорогами, почему бы этим не заняться?»

По мнению эксперта, понятие экономической эффективности при любом дорожном строительстве должно быть первостепенным. «А у нас этот термин убрали из Градостроительного кодекса, теперь можно строить что угодно, где угодно, ничего не просчитывая. В США ни одного доллара из бюджета нельзя потратить, если нет детальнейшего экономического обоснования. А мы делаем проекты, которые никогда не окупятся. Взять тот же мост на остров Русский. По моим подсчетам, за эти же деньги туда можно было бы 400 лет перевозить пассажиров двумя вертолетами в три смены».

Скворцов также отметил проблематичность реализации транспортного коридора на Украине. «Дело не только в политике, но и в том, что сама Украина ничего построить не сможет, там денег нет на такие вещи».

«Вся эта история вызывает массу вопросов по поводу целесообразности и реалистичности», — подытожил эксперт.

Украинский политолог Константин Бондаренко также считает, что проект «Черноморского кольца» пока нереализуем.

«Основные сложности в реализации этого масштабного проекта даже не экономические, а, конечно, политические. Речь идет не только о сложнейших отношениях между Россией и Украиной, но и сложных российско-турецких отношениях, есть серьезные разногласия и у других причерноморских государств», — уверен он.

Кроме того, Украина, по его мнению, самостоятельно не сможет построить свой участок магистрали.

«В советские времена был реализован транспортный коридор Рени — Баку, это более двух тысяч километров. Мне кажется, если эту дорогу реконструировать, то она может стать частью этого проекта, но тут, конечно, встает вопрос денег. В Украине есть понимание, что для реализации подобных масштабных проектов нужно привлекать и зарубежные деньги и технологии. Недавно был обновлен небольшой участок этой дороги Рени — Одесса, но о большем пока говорить не приходится», — уверен Бондаренко.

Алина Распопова, Анатолий Караваев

Румыния развивает военную промышленность.

Компания Fiat-Chrysler и ведущая румынская оборонная группа Romarm рассматривают возможность совместного производства военной техники на заводе Uzina Mecanica Bucuresti (UMB), расположенном в Бухаресте, сообщает «Военный Паритет».

Согласно планам, намечается производство четырехколесного военного автомобиля Jeep J8, а также других образцов техники. В настоящее время завод работает только на 10% своей мощности.

Начиная с 2017 года Румыния планирует увеличить военный бюджет до 2% ВВП, что должно увеличить количество военных закупок. Новый консорциум может также претендовать на участие в военных тендерах в соседних странах, например, в Польше.

Завод UMB специализируется на производстве и модернизации гусеничных и колесных бронированных машин. В номенклатуре находятся такие образцы как танк TR-85-M1, который состоит на вооружении румынской армии. Группа Romarm также производит артиллерийские и ракетные системы, стрелковое оружие.

«Ромарм» была создана в 2000 году с целью консолидации разрозненных объектов оборонной промышленности Румынии. Компания владеет 15 дочерними предприятиями, в том числе научно-исследовательской организацией. Помимо внутреннего рынка, продукция «Ромарма» поставляется в более чем 50 стран мира.

Помазание на царство?

Владимир Винников

визит Владимира Путина в Грецию и мировой "политический пейзаж"

Визит президента Российской Федерации Владимира Путина в Грецию, прошедший 27-28 мая, возможно, стал прологом к фундаментальным изменениям мирового "политического пейзажа".

Этот визит имел два взаимосвязанных и взаимодополняющих "измерения". Первое из них, конечно, было связано с развитием двусторонних отношений между Россией и Грецией, переживающих, как известно, очень непростые времена своей истории.

Греция давно стала жертвой политики МВФ и крупных транснациональных банков, которые навесили на эту 11-миллионную страну более чем 300-миллиардный долг. К власти пришло новое правительство, которое ведёт очень тяжёлые переговоры с Евросоюзом, с международными финансовыми структурами — под жёстким контролем со стороны США и Германии, которые выступают основными кредиторами Греции и желают получить с греков свой "фунт мяса". К тому же, у Греции традиционно тяжёлые отношения с Турцией — и не только по кипрской проблеме.

То есть получилось так, что "по другую сторону баррикады" и у Греции, и у России — одни и те же силы, что неминуемо должно сближать актуальные позиции Москвы и Афин, оживлять их память о веках духовного, культурного, да и политического сотрудничества. В этой связи стоит заметить, что Греция всегда хорошо относилась к России и никогда не воевала против нашей страны, в отличие, скажем, от таких православных государств Балканского полуострова, как Болгария или Румыния. Поэтому сегодня Россия может помочь Греции в решении её финансово-экономических проблем, а Греция — помочь России прорвать блокаду на западном направлении.

Все эти моменты обсуждались на встречах Путина как с президентом Греции Прокописом Павлопулосом, так и с премьер-министром Алексисом Ципрасом. Был подписан целый ряд соглашений в сфере энергетики, в сфере туризма. Путин подчеркнул, что за последний год более чем в пять раз вырос поток российских туристов в Грецию, достиг уже больше миллиона человек и может увеличиться ещё втрое, если будут решены визовые вопросы. Причем рост этот происходит за счёт свёртывания турпотоков на египетском и турецком направлениях. Есть проекты по БРИКС, есть проекты по Арктике, есть проекты по логистике, включая порт Салоники, есть проекты по высоким технологиям, в частности — по космосу и информатике.

Но это, так сказать, первое измерение путинского визита — кстати, не слишком масштабное и знаковое, поскольку торговля двух стран исчисляется всего лишь двумя с небольшим миллиардами долларов и в ближайшее время вряд ли окажется на порядки больше.

Но у визита Путина был ещё другой аспект, аспект статусный, аспект символический — это его посещение Афона. Путин уже не первый раз посетил Святую Гору. Путь его туда был нелёгким. Он очень трудно добирался до этой "монашеской республики", как её называют, и попал туда, как говорится, не с первого захода — по-моему, только с третьей попытки. Сейчас его поездка была связана с тысячелетием присутствия русского монашества на горе Афон, это прежде всего Свято-Пантелеимонов монастырь. Но, главное, Путина на этот раз встречали на Афоне совершенно иначе, нежели это было раньше.

Всему миру было показано, как российский президент стоял в "стасидии византийских императоров" в присутствии православных монахов и священников.

Конечно, можно допустить, что "дух времени" зашел настолько далеко, что даже афонские монахи и иерархи православной церкви уже начали пренебрегать церковными традициями ради каких-то мирских, светских выгод. Но точно так же можно допустить и обратное: церковные традиции ими сохраняются. А если так, то случиться подобное могло в одном-единственном случае: если Путин на Афоне был "помазан на царство" или, во всяком случае, находится на пути к этому таинству…

И тогда вся странная и, на первый взгляд, необъяснимая череда событий, свидетелями которой мы были 26 августа (а это и освобождение Надежды Савченко, и заявление Дмитрия Пескова по Донбассу, и выступление Дмитрия Медведева в Крыму, и многое другое) становится просто необходимым актом смирения, без которого новый басилевс, первый после смерти Иоанна VIII Палеолога в 1448 году, вряд ли мог быть признан таковым… "Аще кто ударит тебя в правую щеку твою, обрати к нему и другую" (Мф. 5:39). По подставленной щеке "цивилизованный Запад" и его клиенты-клевреты типа Порошенко и К° сразу с радостью ударили. Видимо, не понимая, что всё это теперь вернётся к ним многократно и многомерно...

Похоже, статус Путина как руководителя государства, как руководителя РФ, после визита на Афон теперь становится совсем другим. Если ему действительно был вручен или в ближайшем будущем будет вручен imperium от всего православного мира (не надо забывать, что вскоре должен состояться Вселенский православный собор), то самые невероятные изменения не только в политике, но и в актуальном статусе российского государства оказываются не просто возможными, но даже неизбежными.

Если, скажем, тот же самый Павлопулос говорил о подавляющем влиянии нашей страны на дела Балканского полуострова и всего Ближнего Востока, называя Россию великой державой, то афонские монахи, православное духовенство и патриарх Кирилл, который тоже специально приехал на Афон, в общем-то, сделали так, что этот визит стал восприниматься как появление у всего .православного мира общепризнанного военно-политического лидера, чего не было на протяжении уже более шести с лишним веков. Кстати, все российские императоры, от Петра Первого до Николая Второго, "помазывались на царство" российским духовенством и могли только мечтать о восстановлении "Третьего Рима". Сейчас это произошло или, видимо, произойдёт в ближайшее время. По крайней мере, видно, что почва к этому готовится и последствия этого решения очень сильно переформатируют всю политическую, всю экономическую структуру современного мира — в гораздо большей степени, чем развитие обычных межгосударственных отношений России и Греции.

Спор Путина и Кудрина

Алексей Гордеев

Россия на перепутье

Нынешняя российская государственность вступила в период нестабильности, вызванной как внутренними, так и внешними причинами, взаимодействие которых друг с другом создаёт эффект "положительной обратной связи" и грозит нашей стране "срывом в штопор" с полным её разрушением.

Внутренние причины нестабильности в Российской Федерации давно и хорошо известны: далеко не передовой технологический уклад с преобладанием сырьевого сектора и производства продукции "первого передела", запредельный уровень социального и регионального неравенства, деградация социально-экономической инфраструктуры, отсутствие собственного "образа будущего". Всё это является фундаментальным фактором российской нестабильности, который за 25 лет существования РФ не удалось ни преодолеть, ни даже ощутимо ослабить.

Такая внутренняя нестабильность делает Россию чрезвычайно чувствительной к любым внешним воздействиям, а потому — с учётом её богатейшего природного потенциала — "идеальной жертвой" для внешних сил в условиях глобального кризиса, поскольку риски, связанные с конфликтом против России, выглядят минимальными — особенно в случае применения технологий "гибридной" войны, а прибыль — максимальной и даже достаточной для выхода из кризиса. Реализация данного сценария дополнительно облегчается тем, что во всех сферах российского общества достаточно сильны позиции прозападной "агентуры влияния", тех компрадорских сил, чьи интересы и активы находятся в сфере влияния "коллективного Запада" и которым любой ценой: "хоть тушкой, хоть чучелом", — нужны от Запада гарантии неприкосновенности этих интересов и активов. О том, насколько всё серьёзно, свидетельствует цифра в 1,5 трлн. долл., в которую оценивается размер "интересов и активов" российского происхождения на Западе.

Разумеется, это вызывает определённые расхождения между различными группами российской "элиты", одна из которых готова добиваться таких гарантий "с позиции силы", используя военно-политический потенциал России, а вторая намерена получить такие гарантии за счёт максимального соучастия в уничтожении России.

Однако ни те, ни другие изначально не заинтересованы в смене модели развития нашей страны, поскольку их интересы возникли, а активы получены исключительно в рамках нынешней модели, а значит — отказ от неё "сломает" всю отлаженную систему выкачивания сверхприбылей за счёт эксплуатации населения России и распродажи её природных ресурсов. Никто не готов ни рубить "трубу", на которой сидит, ни слезать с этой "трубы". Такова, в самом простом и кратком изложении, геостратегическая ситуация современной России.

Поскольку события последних лет показали, что без решения "российской проблемы" "коллективный Запад" не может чувствовать себя в безопасности и беспрепятственно "решать вопросы" в нужном для себя формате в других регионах земного шара, давление США и их союзников на Россию будет усиливаться вплоть до масштабного военного конфликта, который, по сути, был начат уже больше двух лет назад, победой "евромайдана" в Киеве. Необандеровская антироссийская Украина должна была спровоцировать войну с Россией, чем она и занимается постоянно — правда, с "незалежным" КПД. Тем не менее, введенные "коллективным Западом" антироссийские санкции, наращивание сил НАТО в странах Восточной Европы, размещение систем американской ПРО (и ракет средней дальности) в Польше и Румынии, заявленная недавней встречей "Большой семёрки" линия на дальнейшую конфронтацию с Россией, — всё это свидетельствует о том, что США и их союзники продолжают считать Россию лакомой для себя жертвой и вовсю делят шкуру всё еще не убитого ими русского медведя.

В этих условиях позиции "силовой" и "компрадорской" группировок внутри российской "элиты" становятся всё менее совместимыми между собой, что лишний раз подтвердил ставший достоянием гласности инцидент между президентом РФ Владимиром Путиным и экс-министром финансов РФ Алексеем Кудриным, когда в ответ на предложение последнего "снизить конфронтацию с Западом", в том числе — путём уступок по Донбассу и Крыму, главой государства было заявлено, что Россия не будет торговать своим суверенитетом. Другими словами, экономическая изначально дискуссия в результате приобрела и военно-политический характер, что свидетельствует о чрезвычайной степени серьёзности ситуации.

Показательно, что информация об этом появилась несколькими днями позже в газете "Ведомости", которая принадлежит западному консорциуму, где главную роль играет Financial Times, а это явно рука английских разведывательных служб, то есть Лондон таким образом показал свою заинтересованность в обострении ситуации внутри России, стремясь окончательно вбить клин между указанными выше группами российской "элиты".

Видимо, угроза раскола внутри "властной вертикали", который неизбежно пройдёт "от Москвы до самых до окраин", на фоне угроз "семёрки" и НАТО, должна была повлиять на позицию "силовиков" во главе с Путиным. Однако данная позиция была подтверждена "хозяином Кремля" и в ходе его визита в Грецию, где Путин на пресс-конференции заявил, что тема Крыма закрыта волеизъявлением его жителей, а ситуация на Донбассе должна быть решена в рамках Минских соглашений: децентрализация украинского государства с особым статусом для нынешних народных республик, амнистия, прекращение боевых действий, выборы под международным наблюдением.

Несомненно, одним из важных факторов такого позиционирования, наряду с неоспоримыми успехами отечественного оружия на Ближнем Востоке, является укрепление российско-китайского стратегического союза, в том числе — руками его геополитических противников. Так, на той же встрече "семёрки" её участники активно осудили "безответственную" политику КНР в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях, выдвинув официальному Пекину целый ряд обвинений и требований.

Понятно, что такая политика "коллективного Запада" только усиливает готовность КНР и РФ защищать свои интересы "рука об руку и плечом к плечу".

Однако, если в самое ближайшее время Кремль не предпримет целый комплекс давно назревших и даже перезревших мер, направленных на развитие социально-экономического потенциала России, устранение накопившихся и продолжающих расти между различными регионами и социальными группами внутри страны конфликтных потенциалов, если открытое и скрытое сопротивление "компрадоров" не будет преодолено и нейтрализовано, эта "партия измены" в условиях "гибридной агрессии" со стороны "коллективного Запада" неизбежно сыграет роль "пятой колонны", которая поведёт за собой социально недовольные российские массы..

Ситуация для Путина и его "силовиков" будет ухудшаться также вследствие регионально-пограничных конфликтов, которые по завершении президентской кампании раскрутит "вашингтонский обком" (Закавказье, Средняя Азия и Украина). И, если исламский радикализм уже переориентирован против России и русских в ходе сирийской кампании, то "бандеровский" Киев окажется наиболее опасным и сильным, пышущим смертельной ненавистью противником, наносящим удары по нашей территории. И тогда попытки некоторых "кремлёвских умиротворителей" бандеровского Киева вернуть Донецк с Луганском под "незалежный" суверенитет, могут превратить весь нынешний украинский ужас в российскую реальность. Вот что стоит за фразой Кудрин о необходимости "снижения геополитической напряженности" со стороны Москвы. "Хочешь мира — готовься к войне". И вместо заигрывания с "западными партнёрами" уже сегодня надо брать на вооружение мобилизационную модель экономики. Завтра будет поздно.

Россия ускорит строительство Черноморской кольцевой автомагистрали

Стоимость строительства и ремонта дорог в рамках масштабного международного автотранспортного коридора Минтранс РФ оценивает в 80 млрд рублей

В ходе встречи министров транспорта государств - членов Черноморского экономического сотрудничества, состоявшейся в Сочи, глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что в рамках реализации проекта «Черноморское кольцо» уже в этом году российская сторона отремонтирует и построит 113 км дорог вдоль черноморского побережья. Еще 167 км дорог будут сданы позже - сейчас министерство готовит документацию и проектирует эти участки.

По его словам, общая стоимость всех работ по проектированию и строительству российских участков Черноморского кольца оценивается примерно в 80 млрд рублей. «Надо исходить из цифры в пределах 500 млн рублей за 1 км трассы, включая все затраты, связанные с высвобождением земельных участков, выкупом, переносом коммуникаций. Соответственно, цена будет примерно в пределах 80 млрд рублей. Но точный ответ даст экспертиза», - приводит слова Соколова агентство ТАСС.

Как сообщает Минтранс РФ, амбициозный проект «Черноморское кольцо» предполагает строительство автомобильного транспортного коридора через все страны, выходящие на Черное море. Кольцевая автомагистраль длиной более 7 тыс. км дорог призвана объединить национальные автомобильные сети Греции, Албании, Грузии, Азербайджана, Болгарии, Молдавии, Турции, Румынии и России. Решение о строительстве Черноморской кольцевой автомагистрали было принято на встрече министров транспорта Организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС).

В соответствии с планами Министерства транспорта РФ российская часть Черноморской кольцевой автомагистрали - это трасса класса 1А с максимальным скоростным режимом 130 км/ч. Проект предусматривает строительство двух маршрутов основного направления международного коридора: от Таганрога (порт на Азовском море) до Ростова и далее до Владикавказа и от Таганрога до через Краснодар и Джубгу на Сочи и далее в Абхазию. Ответвления от кольца будут идти от Владикавказа до Дербента (а там - выход к Азовскому морю и границе с Азербайджаном), а также от Джубги через Крымский полуостров вновь до границы с Украиной.

Чтобы ускорить автомобильное движение по кольцу, Минтранс предлагает использовать современные технологии контроля за грузами (системы, близкие к RFID-меткам) и оптимизировать проезд через границу пассажирских автобусов (выделенные полосы для прохождения таможенного и паспортного контроля), сообщает агентство ТАСС.

Украинский тупик

В соответствии с планами Министерства транспорта РФ часть Черноморского автомобильного кольца может быть проложена по Крымскому полуострову. Как рассказали Gudok.ru в Минтрансе, ранее в рамках Организации Черноморского экономического сотрудничества украинской стороной были подняты вопросы по изменению маршрута кольцевой автодороги, исключению его крымского участка, а также о правовом статусе дорожной сети Республики Крым. Несмотря на возражения украинской стороны, Минтранс РФ категорически настаивает на том, что этот маршрут необходим.

«Российская сторона исходит из того, что предложение об исключении трассы маршрута, проходящей по территории Республики Крым, не соответствует интересам международных автомобильных перевозчиков Черноморского региона, учитывая, что в течение последних месяцев значительно возросло количество перевозок в Республику Крым, а в условиях блокады полуострова автомобильные перевозки имеют критическую значимость для обеспечения жизнедеятельности социальной инфраструктуры полуострова», - сообщили Gudok.ru в Минтрансе РФ.

При этом украинская часть маршрута, в соответствии с проектом, проходит через Одессу, Херсон, Мариуполь и Новоазовск выходит через границу к российскому Таганрогу.

Как рассказал Gudok.ru член наблюдательного совета «Росавтодора» Игорь Моржаретто, западное направление проекта «Черноморское кольцо» на сегодняшний день "практически нереализуемо", так как отношения России и Украины обострены. «Этому проекту уже лет 20 и с тех пор геополитическая ситуация значительно изменилась. На сегодняшний день он нежизнеспособен. Существуют нерешенные проблемы с Грузией по поводу статуса Абхазии и Южной Осетии, напряжены отношения с Турцией, об Украине не приходится и говорить, Болгария и Румыния – члены НАТО, у них тоже есть свои претензии», - рассказал Gudok.ru эксперт.

По словам Игоря Моржаретто, на сегодняшний день существует несколько участков этой трассы – в Болгарии, Румынии и Турции, других государствах, но как цельный проект он не существует из-за серьезных политических противоречий.

Полукольцо в Иран

Однако по мнению других экспертов, определенные перспективы у проекта есть. К востоку от Черного моря «кольцо» соединит страны черноморского региона с Ираном и далее с Восточной Азией. Первоначально черноморский международный коридор не доходил до Ирана, однако Армения предусмотрела ответвление от своей части кольца до границы с Исламской республикой Иран.

Доцент кафедры «Логистика» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, к.т.н., директор Института прикладных транспортных исследований Дмитрий Енин рассказал Gudok.ru, что реализация проекта может быть затруднена из-за высоких политических рисков, но восточные направление является перспективным для РФ.

«Хотя сейчас контакты с черноморскими государствами налаживаются, определенные «шероховатости» в отношениях сохраняются. Реализация проекта на западном направлении затруднена, автомобильное сообщение с Турцией также осложнилось. Накануне даже принято решение со стороны Турции не пускать наш транспорт без виз водителей, это добавляет минусов для текущего развития проекта именно в виде кольца, - сказал Дмитрий Енин Gudok.ru. – Но есть и другая сторона медали. Часть этого кольца направлена в сторону Средней Азии, на Иран».

По мнению эксперта, данное направление может быть востребовано, несмотря на определенные политические препятствия, так как выгодно многим государствам. «Можно урегулировать вопросы, допустим, с Тбилиси, но это уже в ведении дипломатов. В некоторых ситуациях экономический интерес может помочь преодолеть политические препятствия», - резюмировал Дмитрий Енин.

Проект «Highway Black Sea Road» (HWBSR) - «Черноморское кольцо» - автодорога протяженность 7250 км, проходящая через территорию 11 государств Греции, Албании, Грузии, Азербайджана, Болгарии, Молдавии, Турции, Румынии, Армении, Ирана и России. Дорога длиной 7250 км воссоздает легендарный Великий Шелковый путь — старинный транспортный маршрут между Европой и Азией.

Основной маршрут HWBSR проляжет через города Стамбул — Самсун — Трабзон (Турция) — Батуми — Поти (Грузия) — Новороссийск — Ростов-на-Дону — Таганрог (РФ) — Мариуполь — Мелитополь — Одесса (Украина) — Кишинев (Молдавия) — Бухарест (Румыния) — Хасково (Болгария) — Эдирне (Турция) и замкнется в Стамбуле.

По итогам пятого заседания Руководящего комитета по скоординированному развитию КАЧМ 31 марта 2011 года была окончательно утверждена трассировка маршрута КАЧМ по территориям всех стран-участниц, за исключением Украины, Молдовы и Румынии.

Дорога призвана обеспечить надежную автотранспортную связь между морскими, речными и воздушными портами в зоне транспортного коридора ЧЭС, а также сделать доступными выходы в рекреационные зоны государств Черноморского бассейна.

Мария Платонова

Президент Молдавии Николай Тимофти объявил 3 июня траур по жертвам авиакатастрофы с участием вертолета румынской службы спасателей SMURD, который потерпел крушение на территории республики в четверг, сообщили в пресс-службе его администрации.

"Завтра во всех учреждениях республики, а также в дипломатических миссиях и консульствах Молдавии за границей будут приспущены государственные флаги, а в 12.00 состоится минута молчания в память о жертвах авиакатастрофы", — отмечено в сообщении администрации президента.

Воздушное судно потерпело крушение в 100 метрах от коммуны Харагыш. Все четыре погибших члена экипажа — граждане Румынии. По данным Минздрава Молдавии, вертолет должен был выполнить миссию по транспортировке пациента из Кагула в Кишинев.

Местная администрация коммуны Харагыш сообщила ранее, что на месте катастрофы были слышны по меньшей мере три взрыва. В момент трагедии в населенном пункте был туман и шел сильный дождь. Это, как считают местные власти, могло стать причиной катастрофы.

В Молдавии объявлен "желтый код" метеоопасности в связи с ливнями и градом. По прогнозам синоптиков, в стране ожидаются сильные ливни (15-30 л/м2), местами очень сильные (50 л/м2) с градом.

Оборудование для Гиссарской группы месторождений доставлено в Узбекистан через три моря

Очередная, на этот раз четвертая партия основного технологического оборудования производства KNM для обустройства Гиссарской группы месторождений, отправленная из порта Куантан (Малайзия) на судне BBC Pacific, прибыла в Узбекистан.

Объем четвертой партии, предназначенной для основных объектов обустройства месторождений – установок комплексной и предварительной подготовки газа и газосборного пункта, составил более двух тысяч фрахтовых тонн и был доставлен по двум основным маршрутам.

Так, сверхгабаритное и тяжеловесное оборудование, каждое весом свыше 100 тонн, пропутешествовало из Малайзии через Индийский океан, Красное, Средиземное и Черное моря в порт Констанцу (Румыния) и далее после перегрузки на специализированном судне «Река-море» прибыло по Волго-Донскому каналу в порт Курык (Казахстан). Для дальнейшей перевозки в Узбекистан использовалась специализированная автотранспортная техника и железнодорожные транспортеры грузоподъемностью до 250 тонн. Общая протяженность маршрута составила свыше 15 тыс. км.

Что касается оборудования стандартных транспортных размеров и веса (до 60 тонн), то оно было направлено по более короткому маршруту – морем до порта Бандар-Аббас (Иран) и далее – автотранспортом через весь Иран, Туркмению и Узбекистан до пункта таможенного контроля центрального склада «Каракуль». Общая длина пути составила более 9 тыс. километров. Здесь все оборудование прошло процедуры входного контроля и таможенной очистки, и сейчас отгружается непосредственно на строительные площадки для дальнейшего монтажа.

Прибывшая в страну назначения партия включает в себя модули трехфазных тестовых сепараторов, сепараторы низкого давления, блок буферной емкости нестабильного конденсата и дренажные емкости для УКПГ и УППГ. Суммарный же объем по поступившим четырем партиям составляет свыше десяти тысяч фрахтовых тонн.

Политические репрессии в Польше

Автор: Владислав ГУЛЕВИЧ.

В преддверии саммита НАТО Варшава начала преследование инакомыслящих

18 мая сотрудниками Агентства внутренней безопасности Польши по обвинению в шпионаже в пользу России был задержан в свой день рождения польский политик, бывший депутат сейма, лидер партии «Смена» Матеуш Пискорский.

К ПРЕДЪЯВЛЕННОМУ ОБВИНЕНИЮ позже добавились подозрения в шпионаже в пользу Китая и даже Ирака. В тот же день прошли обыски в квартирах у соратников М. Пискорского: его заместителя Конрада Ренкаса и Томаша Янковского. После двухдневных допросов Окружной суд Варшавы, сообщает интернет-сайт www.fond.sk.ru, принял решение о трёхмесячном аресте политика.

К. Ренкас выступил с публичным заявлением, в котором указал, что «руководитель партии «Смена» М. Пискорский и консолидировавшиеся вокруг него независимые организации и группы осуществляют свою деятельность согласно законам Польши, невзирая на притеснения со стороны госорганов, например, намеренно продлеваемый процесс регистрации партии… Мы не позволим заткнуть нам рот и нас запугать. Наша деятельность направлена на защиту польских интересов…» Т. Янковский в интервью изданию «Sputnik Polska» назвал действия спецслужб «воровством», поскольку обыск в помещениях партии проходил в отсутствие её представителей, во время обыска были изъяты практически все документы и даже партийные флаги (соратник М. Пискорского Януш Недзведзкий опубликовал об этом статью на сайте правозащитного движения «Дельфийская инициатива»).

«Близится саммит НАТО, — говорит Т. Янковский (саммит пройдёт в Варшаве 8—9 июля. — В.Г.). — Партия «Смена» организовала протесты против его проведения. Мы — единственное движение, которое выступает против размещения в Польше американских войск… Мы планировали издать книгу «Кто убил Анджея Леппера?»

(А. Леппер — оппозиционный политик партии «Самооборона», критик ЕС и США, сторонник улучшения отношений с Россией, был найден повешенным в своём кабинете в 2011 г. Полиция заявила о самоубийстве. — В.Г.). Эта книга перевернула бы польскую политическую сцену. У нашей власти в этом деле руки не чисты… Пискорский как бывший представитель «Самообороны» и близкий соратник Леппера мог многое рассказать».

Главой партии «Смена» М. Пискорский стал с первых дней её существования — в феврале 2015 года. Среди заявленных целей партии — «смена иррациональной проамериканской политики войны на рациональную политику сотрудничества с соседями»; «смена неолиберальной экономической модели, навязываемой Польше заграничными игроками, на экономику, предусматривающую возрождение отечественной промышленности и сельского хозяйства».

В марте 2014 года Матеуш Пискорский присутствовал на референдуме в Крыму в качестве иностранного наблюдателя и сделал заявление о соблюдении организаторами референдума всех демократических норм. Он посещал Донецкую и Луганскую народные республики и открыто говорил, что Варшава подвергает освещение конфликта в Донбассе жёсткой цензуре.

В ноябре 2015 года «Смена» провела пикет у посольства Турции через 4 дня после уничтожения турками российского самолёта. Активисты «Смены» осудили поддержку Анкарой террористических группировок в Сирии.

В феврале 2016 года активисты «Смены» «переименовали» улицы и парки Варшавы: название площади им. Вудро Вильсона заклеили плакатом «Площадь им. жертв НАТО», парк им. Герберта Гувера стал парком им. жертв Одесской бойни, аллея Вашингтона — аллеей Бомбардировок Югославии, аллея США — аллеей Уничтожения Сирии.

Участвуя в первомайской демонстрации 2016 года в Варшаве, М. Пискорский заявил: «Мы не собираемся реформировать капитализм. Мы собираемся от него отказаться… потому что это преступный режим». Политику Варшавы по отношению к Вашингтону М. Пискорский называет лакейской. Он призывает превратить Катынь в символ польско-российского единства, а не вражды, требует выхода Польши из НАТО и Шенгенской зоны и сближения с Евразийским союзом. Украину Матеуш Пискорский называет неонацистским государством и призывает польские власти признать воссоединение Крыма с Россией.

Последнюю запись в своём ЖЖ под заголовком «Будет ли НАТО подавлять протесты в Польше?» М. Пискорский оставил 16 мая, за два дня до ареста. Касаясь июльского саммита НАТО в Варшаве, он писал: «…цель альянса состоит прежде всего в том, чтобы, используя методы военного шантажа, не допустить появления общественных движений, требующих освобождения Европы из-под контроля США. После варшавского саммита НАТО превратится в жандарма, готового к подавлению общественных протестов и вмешательству во внутренние дела Польши».

Можно с уверенностью предположить, что не последнюю роль в задержании Матеуша Пискорского сыграла его инициатива провести 8—9 июля 2016 года в Варшаве форум Анти-НАТО с участием единомышленников из Чехии, Словакии, Румынии и Венгрии. На фоне этого международного мероприятия, запланированного партией «Смена», заявления натовских генералов и политиков о российской угрозе и о мирном характере экспансии НАТО на восток выглядели бы неуклюже.

Сейчас Пискорского просто устраняют с политической сцены. Он становится первым официальным политическим заключённым в Польше.

Фракция Партии левых в немецком бундестаге намерена направить президенту Польши Анджею Дуде официальное требование освободить М. Пискорского. Ожидается реакция политиков и из других государств.

Арест Матеуша Пискорского показал, что польские власти и их патроны из Вашингтона и Брюсселя опасаются свободного выражения взглядов, альтернативных идеологии атлантизма. Сама возможность политической мобилизации восточноевропейской общественности вокруг антинатовских лозунгов вызывает у них страх.

Генпрокуратура Румынии возбудила уголовное дело против группы врачей, проводивших незаконные КИ лекарств для пациентов страдающих психическими заболеваниями. Об этом сообщило Радио Румынии. По словам прокуроров, КИ проводились без согласия пациентов, чьи подписи на документах подделывались. Для скорейшего получения разрешений на продажу фальсифицировались и сами результаты КИ.

Согласно сообщению прокуратуры, "существует риск, что будет разрешена продажа медикаментов, которые нанесут ущерб здоровью населения".

Проведены обыски и конфискованы документы в ряде медицинских учреждений в Бухаресте и уездах Арад, Клуж, Констанца и Долж, а также в Национальном агентстве лекарств. Под подозрением находятся около 50 медиков-психиатров.

По данным СМИ, полиция задержала заведующую психиатрическим отделением уездной больницы Арада (запад Румынии), профессора местного университета Делию Подя, которая подозревается в том, что оформляла пациентам досрочную пенсию под предлогом фиктивных психических заболеваний. Взамен эти пациенты давали ей денежные взятки и участвовали в клинических исследованиях, которые она же и проводила.

Это уже не первый скандал в румынском здравоохранении в последнее время. Так, недавно выяснилось, что в румынских больницах применяются разбавленные дезинфицирующие средства, что привело к распространению внутрибольничных инфекций. Нашумело дело врачей-онкологов, прописывавших пациентам лекарства, которые производила компания, выплачивавшая им за это вознаграждение. В результате, согласно социологическому исследованию, лишь 35% румын испытывают доверие к государственным больницам, а 68% считают, что румынское государство не обеспечивает больным соответствующего лечения.

Германия стелется под Украину

Немцы назвали три условия реализации проекта «Северный поток — 2»

«Северный поток — 2» не будет угрожать транзиту через Украину и ограничивать поставки в Восточную Европу. Таковы условия поддержки проекта, уверяют в Германии. Немцы просто пытаются утихомирить противников нового маршрута. В действительности в случае реализации «Северный поток — 2» станет реальной и более дешевой альтернативой украинскому транзиту, констатируют эксперты.

Германия заявила проект строительства газопровода «Северный поток — 2», если он не будет угрожать поставкам газа на Украину и в страны Восточной Европы, а также будет соответствовать положениям законодательства.

«Германия установила три условия для поддержки проекта: Nord Stream должен удовлетворять требованиям законодательства, не угрожать транзиту газа через территорию Украины и не ограничивать поставки газа в Восточную Европу»,

— заявил министр экономики и энергетики Германии Сигмар Габриэль (цитата по Bloomberg).

Проект «Северный поток — 2» предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. «Газпрому» будет принадлежать 50% в проекте, европейским компаниям — OMV, BASF, Engie, Shell, Uniper (выделена из E.On) — по 10%. Новый трубопровод планируется построить рядом с «Северным потоком».

«Это попытка успокоить Восточную Европу и в первую очередь Украину, сделать так, чтобы никто не обиделся. Эти два условия — про угрозы для Украины и Западной Европы — никак не будут подписаны в акционерном соглашении, ими вполне можно пренебречь», — говорит Игорь Юшков, эксперт ФНЭБ. Фактически проект так или иначе является альтернативой украинскому. «Единственный вариант для Европы не нарушить интересы Украины — нарастить поставки российского газа на 55 млрд кубометров, чтобы заполнить обе трубы. Но пока европейцы настроены на диверсификацию энергоисточников, в том числе альтернативную энергетику, и намерены снижать зависимость от российского газа», — указывает Юшков.

Энергетическая стратегия ЕС предполагает диверсификацию поставок энергоносителей. Пока Россия поставляет европейцам примерно третью часть потребляемого в Старом Свете газа. В 2014 году объем потребления газа в Европе составил 414 млрд кубометров, 33% которого покрывались за счет собственной добычи, в первую очередь в Нидерландах и Великобритании, 27% поступило из России, 23% — из Норвегии, 8% — из Алжира и 5% — из Катара.

Компании — операторы проекта указывают на его экономическую эффективность.

Ранее финансовый директор компании — оператора газопровода «Северный поток — 2» Nord Stream 2 Пол Коркоран рассказал, что капитальные вложения в проект оцениваются в €8 млрд. В качестве одного из главных конкурентных преимуществ он назвал стоимость транспортировки газа — она будет на 50% ниже, чем через территорию Украины.

В свою очередь, нынешние страны — транзитеры российского газа, опасающиеся потери транзитных расходов, упирают на то, что проект угрожает геополитической стабильности и грозит усилить позиции России. На Украине проект называют «троянским конем» и уверяют, что он «направлен на ослабление Евросоюза изнутри», так как «Газпром» сможет злоупотреблять своим доминирующим положением. Кроме того, как говорил ранее премьер-министр Украины Арсений Яценюк, ввод в строй второго «Северного потока» лишит Киев около $2 млрд транзитных доходов в год. Против реализации «Северного потока — 2» выступают также Чехия, Эстония, Венгрия, Латвия, Польша, Словакия, Румыния, Литва.

Свою обеспокоенность выразили и США. Госсекретарь Соединенных Штатов Джон Керри заявил о негативном воздействии «Северного потока – 2» на Восточную Европу. Российские власти тем не менее настроены оптимистично.«Сейчас мы намерены осуществлять «Северный поток — 2». Надеюсь, что, во всяком случае, этому проекту никто не будет мешать», — заявил в мае президент Владимир Путин.

Мария Малышева

Romania and Poland Are Ground Zero Now

Phil Butler

Last week Russian President Vladimir Putin warned that the placement of U.S. missiles in nearby countries such as Romania and Poland will lead to a “Russian response”. In an unprecedented escalation of Cold War aggression, NATO now ups the pressure on an already unstable policy crisis. Reuters and other western media report that Romania is now in “Putin’s crosshairs” should a confrontation ensue. In a redux of history, Romania seems bound to be an anti-Russian pawn as in previous wars. And Poland’s leadership proves once-and-for-all they are witless puppets.

This latest escalation is the most serious of all, considering the nature of the weapons being deployed and their locations. But NATO (and its lap dogs) contend the systems are aimed at stopping incoming missiles from Iran. Considering Iran does not even have the capability to strike itself with 100% effectiveness right now, it’s laughable what the Washington/Brussels war talkers are spitting out. The missile installation in Romania is the first land-based defensive missile launcher in Europe. It is part of a larger NATO defense shield that includes a command-and-control center at Ramstein Air Base, Germany, a radar installation in Turkey and four ships capable of identifying enemy missiles and firing their own SM-3s, based in Rota, Spain. The reality of this situation is exactly as Mr. Putin suggests. NATO is intent on eliminating Russia’s retaliatory capability, while at the same time adding first strike capability for NATO. Russia cannot allow this to happen. This is the whole point here.

Poland Foreign Minister Witold Waszczykowski claims to Polish are horrified Iran is about to launch a nuclear strike. To quote Mr. Waszczykowski:

“President Putin should know very well that the anti-missile shield in Poland has no relevance to Russian security. This system is to defend Europe from a missile attack from the Middle East.”

Iran-Poland Attack: Not Likely Until the Year 2525

But Iran does not even have a program in place that would facilitate such an attack. To suggest this is a huge lie, and Mr. Putin has called it as much. These anti-ballistic missile systems are designed to negate retaliation in the event NATO was to launch a blitzkrieg on Moscow. Russia’s fears, that defensive missiles can be reprogrammed as offensive ballistic missiles, are valid here too. First and foremost, it’s necessary to clear up this “Iran” fear for Polish leaders. The WikiLeaks revelations from 2009 cables show clearly that Poland’s leaders fear Russia far more than Iran. Not only this, but they also show the US tone toward these NATO partners. “Sharing most, if not all of our views” is how the wording goes when US Ambassador Victor Ash reported to Washington as his tour ended. Interestingly, Ash sits on the the Broadcasting Board of Governors, which essentially rules western propaganda. The point being, Poland’s leadership is lying through their teeth, and everybody knows it.

Romania’s Yosemite Sam

As for Romania, former President Traian Basescu flat out called President Putin a liar, and jabbed at Romania’s current President Klaus Iohannis for not having jumped up and down like Yosemite Sam over the Russian response to NATO’s latest idiotic move. But just who is lying, who is stupid, and who is just a sellout?

First of all, an Iranian ballistic missile attack against Europe could not even be possible for the next few years, even if a program for long range capability were in place. The most capable missiles now, the Sajjil-2 ballistic missiles under development, will not even be accurate enough to guarantee a target at these ranges. An Iran strike of more than 2,000 miles is as likely to hit the wrong country as it is the target nation, given the notoriously inaccurate weapons the country not possesses.

First, The Russian President’s concerns over the Deveselu facility that officially became operational this month in Romania are legitimate, and with frightful implications. The offensive capabilities of these weapons systems, if aimed at Russia, are nowhere to be found in ANY Congressional report I can find. Mr. Putin also outlined these concerns to reporters in Greece:

“At the moment the interceptor missiles installed have a range of 500 kilometers, soon this will go up to 1000 kilometers, and worse than that, they can be rearmed with 2400km-range offensive missiles even today, and it can be done by simply switching the software, so that even the Romanians themselves won’t know.”

Liar, Liar, Romania and Poland on Fire

In order to understand how onerous these lies must be for the Russians, it’s necessary to recall a moment when US President Barack Obama assured then Russian President Dmitry Medvedev he’d take care of Russia’s concerns when he was reelected. In the ultimate sidewinder reversal, Obama’s open mic gaff back in 2012 stinks up this whole affair. Obama was accidently recorded saying to Medvedev:

“On all these issues, but particularly missile defense, this, this can be solved but it’s important for him (Vladimir Putin) to give me space.”

Most people do not even realize that these Aegis and SM-3 Block IIA interceptors’ site plans were never really abandoned at all. Obama and the west promised to stop, but there’s no way those sites could have be operational now unless preparations had not been ongoing. Also, the “offensive” capabilities of these systems are veiled as well. First of all, the newest versions are can destroy Russian satellites in low orbit, on top of the anti-retaliatory capabilities. More important still, it is suggested that the SM-3 Block IIA now in development by Raytheon, will have limited nuclear weapons delivery capability of an offensive nature (see decommissioned W80 nuclear warhead for Tomahawk cruise missiles). The Block IIA’s design closely resembles a small version of the Trident ICMB, and the payload capability matches the profile of a medium range ballistic missile. Research is obviously top secret, but Navy experience reminds me that an “Orbital Boost Vehicle” would enable exactly what Mr. Putin claimed. These missiles could be refitted to deliver a lethal nuclear or EMP first strike on Russia.

This Defense Industry Daily report shows a formidable shore based ABM system with every increasing capability, derived from the US Navy Aegis Cruiser systems. So Mr. Basescu’s posturing is best left in the cartoon realm, for this is no funny game. Putin and Russia will do what he says, and the Romanian system has already been certified as operational. Russia is already pushed back to the wall by the EU and NATO, next they will move forward. The Polish and Romanian people have a right to not just know, but to understand the true implications of operational ABMs like these on their soil. Older readers will remember the ABM agreements back in the Reagan days. Space weapons and ABMs were the real détente killers back then, and they are even more so today.

30-31 мая в Сочи в рамках российского председательства в Организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) состоялись заседания Рабочей группы ЧЭС по транспорту, Специальной рабочей группы по развитию морских магистралей и Руководящего комитета по развитию Черноморской кольцевой автомагистрали.

Представители органов исполнительной власти, транспортных предприятий и ассоциаций Азербайджана, Албании, Армении, Болгарии, Греции, Грузии, Молдавии, России, Румынии и Турции в дружественной атмосфере и конструктивном ключе обсудили состояние и перспективы сотрудничества в области автомобильного, морского, железнодорожного транспорта и дорожного хозяйства в регионе ЧЭС.

В целях обеспечения справедливых условий для осуществления международных перевозок стороны договорились провести при содействии Секретариата ЧЭС и Союза ассоциаций автомобильного транспорта ЧЭС (BSEC-URTA) анализ нормативно-правовой базы отраслевого сотрудничества, а также фактического выполнения перевозок для проведения анализа существующих физических и нефизических барьеров.

Стороны продолжили согласование проекта Меморандума о взаимопонимании по развитию мультимодального паромного сообщения в Черноморском регионе, обсудили вопросы развития круизного судоходства между странами-членами ЧЭС и портовой инфраструктуры, в том числе в контексте реализации Мастер - плана по развитию морских магистралей в регионе.

С учетом значимости транспортной отрасли для развития экономики государств-членов и обеспечения гуманитарных и культурных связей, в рамках Рабочей группы по транспорту рассмотрено: предложение о проведении совместного заседания рабочих групп по транспорту, экономике и таможенным вопросам, а также инициатива о проведении в 2017 году совместной встречи министров стран-членов ЧЭС, отвечающих за вопросы транспорта и туризма.

Также рассмотрены варианты прохождения Черноморской кольцевой автомагистрали и уточнена трассировка основных маршрутов отдельных ее участков.

Делегации отметили важность налаживания сотрудничества ЧЭС с международными финансовыми институтами для продвижения транспортных и инфраструктурных проектов.

Участники совещаний поблагодарили Министерство транспорта Российской Федерации за сердечное гостеприимство и высокий уровень организации мероприятий.

1 июня в Сочи под председательством Министра транспорта РФ Максима Соколова состоялась встреча министров транспорта Организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) В ходе совещания, в котором приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Республики Армения Гагик Бегларян, Министр инфраструктуры, транспорта и коммуникаций Греческой Республики Христос Спирдзис , заместитель Министра транспорта и инфраструктуры Республики Албания Бахри Шакири, заместитель Министра транспорта Азербайджанской Республики Муса Панахов, заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Республика Молдова Сергей Букатару, помощник Министра строительства, транспорта и инфраструктуры Республики Сербия Саша Стоянович, руководители транспортных ведомств и органов исполнительной власти России, Болгарии, Румынии и Турции, генеральный секретарь ЧЭС Михаил Христидис, а также представители организаций и ассоциаций - наблюдателей состоялся конструктивный и предметный диалог о состоянии и перспективах развития сотрудничества в области транспорта.

М. Соколов поблагодарил своих коллег представителей государств - участников ЧЭС за активную позицию в укреплении сотрудничества. Он отметил, что транспорт играет важную роль в устойчивом экономическом и социальном развитии региона ЧЭС, поэтому необходимо предпринимать дальнейшие шаги по повышению эффективности функционирования транспортной системы в регионе, открытию новых взаимовыгодных автодорожных, железнодорожных и морских маршрутов.

Отмечая проводящуюся работу по проекту развития Черноморской кольцевой автомагистрали (КАЧМ) Министр подчеркнул целесообразность привлечения к его реализации на принципах ГЧП региональных банков развития и национальных коммерческих банков.

Также участники встречи обсудили возможности разработки новых транспортных маршрутов, содействующих развитию международного туризма, в т.ч. путем активизации круизного судоходства для развития туристической отрасли. М. Соколов отметил уникальность туристического комплекса России ввиду обширной географии маршрутов. Поэтому приоритетом для Минтранса России является предоставление качественных услуг в сфере туризма, как для российских, так и для иностранных туристов. «Конечно, в настоящее время приоритет отдается воздушному транспорту, но полагаться только на него не стоит. Уже многие годы каркасом транспортной системы являются железные дороги, как на внутренних, так и на международных маршрутах, мы находимся на пути развития скоростного железнодорожного сообщения. Сдерживающим фактором здесь является отсутствие безостановочного пограничного контроля на пути следования. Для нас решение этой задачи является приоритетом. К устранению этих факторов нужно стремиться, что позитивно скажется на объемах международного туробмена и создаст позитивный образ стран-участниц», - отметил М. Соколов. Он также обратил внимание на российскую инициативу, касающуюся разработки под эгидой ЕЭК ООН новой Конвенции об облегчении перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом через границы.

Участники встречи согласились, что туристическая отрасль является катализатором торговых, экономических и культурных связей между странами и ее необходимо развивать цивилизованным путем, в соответствии с современными потребностями населения в мобильности.

На Ближнем Востоке "перемирие" в Сирии плавно перетекло в наступление на позиции ИГ (террористическая организация, запрещённая в России) как в Сирии, так и в Ираке. Причём если в Ираке правительственные войска действуют достаточно успешно, ведя бои за Фаллуджу, в то время как курдское ополчение наступает на Мосул, то в Сирии ситуация куда более сложная.

В Ираке курды формально автономны, а фактически самостоятельны ещё со времени свержения Саддама Хусейна. ИГ — главный враг и для них, и для правительства в Багдаде. США – союзники и правительства, и курдов. Наступление против халифата ведётся если и не очень быстро, то в целом согласованно.

Четыре года сирийской гражданской войны привели к невообразимому перемешиванию разных группировок "умеренных" и радикальных террористов, часть из которых соблюдает перемирие с официальным Дамаском, а часть продолжает против него воевать.

Претензии сирийских курдов на приобретение широчайшей автономии (по примеру иракской), а фактически самостоятельности, официальным Дамаском не поддерживаются. Курды, как и в Ираке, — союзники США. Сирийское правительство – союзник России и Ирана. Группировки "умеренных" террористов, как соблюдающие перемирие, так и продолжающие войну против Асада, поддерживаются США и Турцией. Одновременно "умеренные" террористы воюют с ИГ.

В результате этой сложной системы взаимоотношений силы правительственных войск в Сирии и "умеренных" (проамериканских) террористов частично скованны борьбой друг с другом. Поэтому успехи официального Дамаска на фронтах борьбы с ИГ достаточно скромны, а "умеренные" джихадисты и вовсе регулярно терпят поражения как от правительственных войск, так и от своих неумеренных собратьев.

В Вашингтоне учли данное обстоятельство. Администрация Обамы торопится достичь существенных успехов в борьбе с ИГ до президентских выборов в США, что необходимо для увеличения шансов Хиллари Клинтон. Поэтому американцы сделали ставку на единственную союзную им боеспособную силу, способную при их поддержке эффективно бороться с ИГ и в Сирии, и в Ираке, – на курдов.

В последние месяцы помощь США курдам (оружием, техникой, военными советниками, амуницией, деньгами) резко усилилась. Одновременно "умеренные" террористы в Сирии начали усиленно жаловаться на сокращение помощи США.

Смена приоритетов Вашингтона немедленно отразилась на фронтах сирийской гражданской войны, где ранее оборонявшиеся курды начали наступление на Ракку (поддержанное их иракскими собратьями), а также понемногу вытесняют "умеренных" джихадистов из районов, прилегающих к турецкой границе. Сами же "умеренные" теряют территории и в пользу ИГ, и в пользу курдов, и в пользу правительственных войск Сирии.

В целом ставка США на курдов приносит несомненный тактический успех. Зона контроля союзных Вашингтону иракских и курдских формирований расширяется (в том числе и на территории Сирии). Впервые за время конфликта США могут похвастаться реальными серьёзными успехами в борьбе с ИГ. В Сирии же курды в перспективе могут составить новую, консолидированную, хорошо вооружённую и подготовленную, опирающуюся на собственные этнические территории, пролегающие по обе стороны сирийско-иракской границы, оппозицию правительству Асада в Дамаске.

Казалось бы, США одним выстрелом убивают трёх зайцев. Во-первых, резко сокращают военно-политическое влияние вышедшего из-под контроля ИГ. Во-вторых, получают в Сирии мощного союзника, при помощи которого в перспективе можно оказывать серьёзное давление на Асада. В-третьих, сбрасывают с баланса не оправдавших высокое доверие "умеренных" террористов из сирийской "демократической" оппозиции. Единственная видимая проблема Обамы – лимитированное время. Существенные успехи должны быть достигнуты до ноября – месяца президентских выборов.

Однако эта благостная картина коренным образом меняется, если переместиться с уровня тактических и оперативных расчётов на уровень стратегический.

В ближневосточный конфликт активно вовлечена Турция. Причём её партнёрами в сирийской кампании оказались именно терпящие сегодня бедствие "умеренные" террористы. Более того, вооружаемые и опекаемые США курды являются главным врагом Анкары последние пятьдесят лет.

В последние месяцы Турция фактически ведёт гражданскую войну со своими курдами. При этом именно на территории Турции компактно проживает большая часть 25-миллионной курдской общины. Вооружения же, поставляемые США сирийским и иракским курдам, не только используются против ИГ, но и попадают к турецким курдам, что серьёзно осложняет положение Анкары, которая вынуждена задействовать в войне с турецкими курдами уже целый армейский корпус, причём серьёзных успехов войскам Эрдогана достичь пока не удалось.

Легко предположить, что, разобравшись с ИГ, обученные и до зубов вооруженные США сирийские и иракские курды перенесут центр тяжести своих операций против Анкары. В конце концов, в Ираке они уже создали квазинезависимое государство.

В Сирии Асад согласен на расширение прав местного самоуправления. Противоречия возникают только в вопросе об объёме этих прав. Курды хотят получить не меньше, чем в Ираке, а Дамаск желал бы ограничиться культурно-национальной автономией, без признаков государственности. В Турции же власти не признают само существование курдов, считая их турками. И не один десяток лет ведут против них то разгорающуюся, то затухающую войну.

В конце концов, Россия также обладает серьёзным влиянием как на официальный Дамаск, так и на курдов. На данный момент Москва занимает осторожную позицию, стараясь сохранить хрупкий антиигиловский союз курдов и Асада и не допустить появления в сирийской гражданской войне ещё одного фронта.

В перспективе Россия способна частично сгладить противоречия между курдами и Асадом, усадив их за стол переговоров. Всё равно сирийская армия не будет способна вести вторую гражданскую войну против курдов без поддержки России. И даже при российской поддержке не будет способна победить.

Таким образом, в обозримой перспективе, после уничтожения базы ИГИЛ в Сирии и Ираке, в регионе складывается любопытная ситуация. Здесь появляется мощная, хорошо вооружённая, имеющая боевой опыт и ориентированная на построение национальной государственности курдская сила. Курды могут опираться на подконтрольные им районы в Сирии и в Ираке. При этом и Дамаск, и Багдад будут вынуждены начать с ними переговоры о каком-то приемлемом компромиссе.

На время это снимет потенциальную курдо-сирийскую и курдо-иракскую напряжённость, оставив в качестве единственного и непримиримого врага курдов только Турцию. Причём победа курдов в противостоянии с Анкарой делает создание курдского государства столь же неизбежным, сколь вероятной будет фрагментация Турции. В то же время любые успехи на сирийском или иракском направлении могут принести лишь частные успехи.

Наконец, турецкая неоосманская политика последних лет привела к серьёзному обострению отношений и с Багдадом, и с Дамаском, которым будет только выгодно направить курдскую экспансию против своего врага.

Казалось бы, при чём здесь США?

Проблема в том, что Турция – член НАТО. Несмотря на то, что в данном случае речь может идти не о внешней агрессии, но о гражданской войне. То есть статья 5 Вашингтонского договора о коллективной обороне не может быть задействована, угроза фрагментации (а то и исчезновения) государства – члена блока, к тому же обладающего наиболее боеспособными (можно сказать даже единственно боеспособными) сухопутными силами в альянсе, после США, – угроза всему НАТО.

Блок привлекателен для своих членов именно тем, что обеспечивает военно-политическую стабильность режимов, независимо от квалификации угроз. Если же политика ведущего члена НАТО приводит к дестабилизации одного из опорных членов блока (обеспечивающих его присутствие в стратегически важном регионе Ближнего Востока), пусть это даже является непредвиденными последствиями решения текущих проблем, то ценность НАТО для его второстепенных членов резко падает. Если можно "потерять" Турцию, то Румынии, Болгарии, Вышеградской четвёрке и прибалтам рассчитывать и вовсе не на что.

Можно ли предположить, что американцы не видят создаваемую ими самими проблему? Вряд ли. Просто американская политика (решения проблем по мере их возникновения) неоднократно приводила к аналогичным результатам. Так стала американской проблемой, создававшаяся для борьбы с СССР в Афганистане "Аль-Каида". Так стало американской проблемой ИГ, также возникшее не без помощи США.

В конце концов, англосаксы традиционно считали, что постоянных союзников нет, а теми, что есть, можно и даже нужно жертвовать ради постоянных интересов. Просто в последнее время в связи с общим кризисом американского мира это стало происходить чаще.

Впрочем, у Турции ещё есть время подумать над возникшими проблемами и попытаться вырваться из капкана, в который она влезла в интересах США, но по собственной инициативе. Не зря же российское руководство на всех возможных политических уровнях едва ли не каждый день рассказывает, как именно Анкара должна извиниться и какие ещё шаги предпринять для нормализации отношений с Москвой. Больше Турции всё равно опереться будет не на кого.

Ростислав Ищенко, обозреватель МИА "Россия сегодня"

Маршрут строительства автомобильной магистрали вокруг Черного моря обсуждается в Организации Черноморского экономического сотрудничества

Протяженность кольцевой автострады вокруг Черного моря составит около 7 140 км

Вариант маршрута объездной магистрали обсудили в рамках российского председательства в Организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС), сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства РФ. По мнению представителей ЧЭС, протяженность кольцевой автострады вокруг Черного моря составит около 7 140 км, эта дорога должна объединить национальные автодороги Греции, Албании, Грузии, Азербайджана, Болгарии, Молдавии, Турции, Румынии и России. Как сообщает пресс-служба Росавтодора, по мнению участников заседания ЧЭС, прошедшего 30-31 мая в Сочи, эта магистраль должна стать физическим воплощением интеграции черноморских стран.

Стороны договорились провести при содействии секретариата ЧЭС и Союза ассоциаций автомобильного транспорта ЧЭС (BSEC-URTA) анализ нормативно-правовой базы отраслевого сотрудничества, а также фактического выполнения перевозок для проведения анализа существующих физических и нефизических барьеров.

Делегации отметили важность налаживания сотрудничества ЧЭС с международными финансовыми институтами для продвижения транспортных и инфраструктурных проектов.

Александр Фролов

30-31 мая в Сочи в рамках российского председательства в Организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) состоялись заседания Рабочей группы ЧЭС по транспорту, Специальной рабочей группы по развитию морских магистралей и Руководящего комитета по развитию Черноморской кольцевой автомагистрали.

В мероприятии приняли участие представители Греции, Албании, Грузии, Азербайджана, Болгарии, Молдавии, Турции и Румынии. Делегацию Российской Федерации возглавлял директор департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игорь Костюченко. Федеральное дорожное агентство представляли заместитель начальника отдела проектов ГЧП и международных отношений Росавтодора Марина Млодик, а также заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Алексей Пчелин.

В целях обеспечения справедливых условий для осуществления международных перевозок стороны договорились провести при содействии Секретариата ЧЭС и Союза ассоциаций автомобильного транспорта ЧЭС (BSEC-URTA) анализ нормативно-правовой базы отраслевого сотрудничества, а также фактического выполнения перевозок для проведения анализа существующих физических и нефизических барьеров.

Также рассмотрены варианты прохождения Черноморской кольцевой автомагистрали и уточнена трассировка основных маршрутов отдельных ее участков. Кольцевая автострада вокруг Черного моря (КАЧМ) должна стать физическим воплощением интеграции черноморских стран. Ее протяженность составит около 7 140 км и объединит национальные автодороги стран Организации Черноморского Экономического Союза. Развитие КАЧМ будет способствовать сотрудничеству в области развития мультимодальной транспортной инфраструктуры, а также решению общих проблем по техническому обслуживанию, реконструкции, ремонтным работам, усовершенствованию и строительству новых сооружений на основной и вспомогательной дорожной инфраструктуре.

Делегации отметили важность налаживания сотрудничества ЧЭС с международными финансовыми институтами для продвижения транспортных и инфраструктурных проектов.

Академик Александр Чубарьян — о том, как российские историки противодействуют попыткам исказить роль России

Академик, научный руководитель Института всеобщей истории РАН Александр Чубарьян рассказал «Известиям» о том, как российские ученые разрушают новые и старые клише о России, с какими сложностями они сталкиваются и как складываются отношения с учеными тех стран, где русофобия достигает своего пика, а также о том, как идет реформа преподавания истории России.

— 2 июня впервые пройдет заседание новой международной комиссии по выработке объективных подходов к оценке исторических фактов. Что это за новый орган?

— Возникла идея координации действий российских и зарубежных ученых, историков, и решили, что эту координацию будет проводить Российское историческое общество. Для этой цели и была создана международная комиссия. Ее цель также состоит в том, чтобы использовать эти и другие связи для противодействия попыткам искажения истории, которые есть и довольно активны во многих странах. В то же время она нужна, чтобы по особенно трудным, важным и актуальным вопросам доводить до наших партнеров российскую точку зрения. Но хочу сразу отметить, что эта комиссия имеет принципиально иной характер, чем комиссия по противодействию фальсификации истории.

«России не о чем беспокоиться, Литва не нападет»

В Москве назвали желание НАТО разместить военный контингент в Прибалтике на ротационной основе полным разрывом основополагающего акта Россия–НАТО

Мне поручено возглавить эту комиссию, пригласить на 150-летний юбилей Российского исторического общества 2 июня иностранных гостей. К нам приедут ученые с мировым именем из таких стран, как Франция, Германия, Англия, Австрия, Швейцария, Израиль, Китай, Индия, Армения, Украина.

Мы соберемся первый раз для того, чтобы обсудить не только план работы этой комиссии, но и перспективы на будущее и предложить совместные проекты.

— По информации «Известий», есть два совместных проекта, которые вы хотите предложить всем участникам комиссии.

— Один из таких проектов — «Историческая память». Это очень актуальная, интересная тема, многих она волнует. Я придаю этому особое значение в условиях современной обстановки. Память избирательна, и человек вспоминает то, что он хочет. Так же и в науке историки вспоминают. Надо, чтобы наука опиралась на какие-то объективные вещи: историческая память не должна противопоставлять народы друг другу, не должна служить вражде, неприятию. Поговорим вообще, что такое память, как она формируется, как важно, чтобы она содействовала кооперации и не способствовала террору, ненависти.

— Что такое транснациональная история, насколько я понимаю, второй проект посвящен ей?

— Это сейчас очень модная глобальная история, некоторые ее называют транснациональной. Это история более широкая: взаимозависимости мира, показ не только в рамках национальных образований и регионов, а как некая общая взаимосвязанная вещь, как всемирная история.

— В чем миссия нового органа?

— Эти контакты имеют значение, потому что всё-таки мы присутствуем при очень сильной атаке на Россию — ведется настоящая информационная война, особенно в средствах массовой информации, массовое распространение русофобских настроений вообще в отношении России и попытки пересмотреть ее роль с древности. Возрождаются какие-то старые клише, стереотипы. В этой ситуации наши контакты призваны противостоять этим тенденциям.

Для простого населения многих стран настроения против нас связаны еще со слабой информированностью. Информацию они имеют только из СМИ, которые сегодня играют гораздо большую негативную роль, чем во времена холодной войны, поверьте мне. Я в то время сталкивался с этими процессами.

— Информационная атака на Россию сейчас гораздо сильнее, чем во времена холодной войны?

— Безусловно, потому что роль средств массовой информации увеличилась.

— Из-за социальных сетей, новых медиа?

— Да, из-за интернета в том числе.

— По сути российские ученые в такой ситуации являются «мягкой силой».

— Да, вы правы. Опыт последних лет показал: наука, по крайней мере культура и образование сильнее всяких санкций, и санкции на них не отражаются. Это значит, что и в странах, которые ввели их против нас, есть сферы — в данном случае гуманитарные науки и культурное сотрудничество, — представители которых готовы сотрудничать с Российской Федерацией. У нас есть поручение президента: активизировать и расширить контакты с зарубежными учеными в целях доведения исторической правды и противодействия попыткам исказить роль России.

— А как складываются отношения с учеными из разных стран?

— У нас есть такой формат, как двусторонние комиссии историков России и других стран — они очень успешно работают, хорошо себя зарекомендовали.

Самая успешная — РФ—Германия. Помимо того, что уже несколько десятков лет она собирается каждый год, в прошлом году мы выпустили беспрецедентную книгу — учебное пособие для учителей средней школы России и Германии по истории XX века. Выпустили первый завод по 1 тыс. экземпляров. Недавно из Германии нам сообщили, что уже делают второй завод — заказали еще 1 тыс. Интерес очень большой. Это было первое учебное пособие такого рода, оно состоит из 20 глав: 14 из них написаны совместно — по истории XX века. Только по шести главам одна тема, но разные точки зрения. На очереди еще том по истории XVIII века и еще один — по XIX веку.

Вторая очень успешная комиссия работает с Австрией, активно работаем и с Польшей. Сейчас только что вышел том «Россия и Польша: преодоление исторических стереотипов. XIX век». Готовим XVIII и XX века.

— Вы работаете с Германией, Австрией, Польшей, где сейчас растут русофобские настроения. Это осложняет работу?

— Очень сильная русофобия, но ученые — это интеллектуальная элита. Идеально было бы, чтобы история была вне политики и идеологии, но на практике это невозможно. Очень многие страны сейчас используют историю в спекулятивных целях.

— Есть контакты с Прибалтикой и Украиной?

— Существует комиссия с Латвией. Формально она была приостановлена по инициативе латвийской стороны. Сейчас вроде бы косвенно, может быть, и возобновит работу. Несмотря на все недружественные заявления политиков, выпады в сторону России, тем не менее мы с Латвийским университетом в 2015 году выпустили книгу. Тираж 150 экземпляров, сейчас делаем новый выпуск уже в 500.

Есть комиссия с Литвой, которая функционирует. Сейчас приезжает в Москву ее новый председатель, чтобы договариваться о совместном сборнике документов и продолжении работы.

Не ликвидирована комиссия и с Украиной. Конечно, она не действует, но формально существует, и у нас сохраняются контакты с рядом украинских историков на индивидуальной основе, но и в целом с Академией наук Украины. Но, к сожалению, не с Институтом истории Украины, на базе которого существует эта комиссия.

— С какими еще странами есть такие комиссии?

— Достигнуто соглашение с Францией, с Сорбонной о том, что мы с ними делаем совместные учебные пособия для средней школы. Уже начаты XVIII и XIX века. Действует соглашение с Великобританией. В прошлом году я возил туда группу, и мы с Британской академией наук проводили коллоквиум «Россия и Британия: культурное взаимодействие в XX веке». Существуют связи комиссий с Китаем, Кореей и Индией.

Кроме того, есть комиссии, которые работают с советских времен со всеми бывшими странами Восточной Европы. Отдельно: Болгария, Румыния, Венгрия, Чехия, Словакия, Сербия. Они, может быть, не столь активны, это старые комиссии, но они тоже создают ткань в сотрудничестве с другими странами.

На очереди — создание двусторонних комиссий, предложенных нам Казахстаном и Молдавией.

— А с Америкой?

— С американскими коллегами также есть устойчивые связи. Недавно прошла конференция «Русская Америка», приезжали известные ученые, и в понедельник-вторник в Москве проходит международная научная конференция «Президенты США и правители России». Среди докладов — изучение российского наследия в Америке, отношения России и США, советско-американские встречи: от Ялты до Мальты, реформы в России и в США и т.д.

— Традиционный вопрос — каковы международные планы у РИО?

— В сентябре 2017 года в Москве пройдет заседание генеральной ассамблеи Международного комитета исторических наук, куда съедутся руководители национальных комитетов историков всех стран плюс международные комиссии, примерно 150 человек. Нас попросили, чтобы во время этого серьезного заседания состоялась большая международная конференция, посвященная 100-летию русской революции. Им интересно узнать, как оценивают революцию у нас. Темой будет «Революция в России и ее место в истории XX века».

У нас существуют длительные связи с папским комитетом исторических наук в Ватикане. В этом месяце у нас прошло совместное заседание в Риме, где также обсуждались темы: русская революция 1917 года и христианский мир.

— Вы являетесь одним из реформаторов учебников истории России. Как идет реформа? В ряде школ уже проходит апробацию учебник истории.

— Учебники готовы, их выпускают три издательства, школы закупили порядка 700 тыс. экземпляров. Некоторые учебные заведения, даже работая по старым учебникам, стараются ввести в преподавание новый историко-культурный стандарт, разработанный и внедренный в новых пособиях.

— Когда появится концепция преподавания обществознания?

— Сейчас началась работа по реформе учебника обществознания. С моей точки зрения, он нуждается и в серьезном изменении всего предмета курса и содержания учебников. Создана рабочая группа, которую возглавляет спикер Госдумы Сергей Нарышкин. В нее также входят первый заместитель министра образования Наталья Третьяк, советник президента Вениамин Яковлев, учителя, профессора. Поставлена задача, чтобы к осени была новая концепция.

Россия > Образование, наука > ras.ru, 30 мая 2016 > № 1799862 Александр Чубарьян

Записки оптимиста

Константин Душенов

национальные особенности американского суицида

Как и почему геополитическая победа Москвы над Вашингтоном, ещё вчера совершенно немыслимая, сегодня становится очевидной реальностью ближайших лет.

Последний шанс «властелина мира»

Запад объявил Россию врагом. Об этом – уже безо всяких недомолвок и умолчаний – трубят все западные средства массовой информации. Об этом рассуждают западные политологи, эксперты и аналитики, об этом же заявляют с международных трибун высокопоставленные партийные, государственные и военные функционеры. Возрождение русского могущества громогласно объявлено Западом «угрозой №1 для всего цивилизованного мира».

При этом в военной области западные стратеги ведут себя, на первый взгляд, очень странно. Казалось бы, с точки зрения элементарного здравого смысла, перед лицом столь внезапно возникшей «русской угрозы» они должны постараться как-то замедлить её рост, как-то усыпить бдительность и недоверие Москвы с помощью дипломатических уловок и политических манёвров – хотя бы для того, чтобы выиграть время и успеть мобилизовать все свои ресурсы для борьбы с этими ужасными русскими милитаристами.

Но на деле всё происходит ровно наоборот. Не проходит и дня, чтобы какой-нибудь неадекватный политик-русофоб не дразнил русского медведя, заявляя о готовности Запада «дать отпор претензиям России», «защитить идеалы свободного мира» и «сдержать агрессивные устремления Кремля». Особенно рьяно играют в эту опасную игру представители Пентагона, которые не только на словах, но и на деле беспрестанно бряцают оружием под самым носом у Москвы.

Последним примером такой самоубийственной военной стратегии стало открытие – под видом «противоракетной обороны» - американской ударной ракетной базы в Румынии, и закладка второй такой базы в Польше.Зачем же американцы провоцируют Кремль, создавая у него под боком, под видом системы ПРО, потенциал мгновенного обезоруживающего удара по всей европейской частиРоссии? Неужели рассчитывают обмануть Москву такой дешёвой уловкой? Неужели не понимают, что в ответ Россия будет просто вынуждена создать эквивалентную ядерную угрозу не только европейским союзникам Вашингтона, но и территории самих Соединённых Штатов – тоже?

Ответ, на самом деле, прост. Похоже, у Запада больше не осталось никаких других козырей. И теперь в Пентагоне считают, что это – их последний шанс хоть как-то сдержать рост русской военной мощи на фоне постепенной, но неотвратимой деградации военного потенциала США, НАТО и Запада в целом.

А эта проблема в последние годы только усугубляется. «Степень боеготовности американской армии деградировала до самого низкого уровня за последние 20 лет», – заявил в прошлом году генерал Рэй Одиерно, начальник штаба сухопутных войск США. А через год преемник Одиерно, генерал Марк Милли, высказался ещё более жёстко. «Наша армия сегодня просто не готова к широкомасштабным военным операциям. У нас слишком много частей и соединений, находящихся в низкой степени боевой готовности» — сказал он, подчеркнув, что в современной американской армии число боеспособных частей, полностью укомплектованных личным составом и оснащенных достаточным количеством исправного оружия, в несколько раз меньше их номинального количества.

Такие проблемы характерны не только для сухопутных сил США. Американские эксперты бьют тревогу: военно-морской флот США получает на ремонт боевых кораблей вдвое меньше денег, чем необходимо для того, чтобы поддерживать их боеготовность в соответствии с технологически обоснованными нормами. А в военно-воздушных силах только половина лётчиков – даже в элитных подразделениях, оснащенных самыми современными самолетами пятого поколения F-22 «Раптор» – имеют налёт, необходимый для поддержания их профессионального уровня. Слишком дорого летать!

Более того, у пилотов «Рапторов» практический опыт даже ниже, чем в среднем по боевой авиации. Эксплуатация F-22 требует больших затрат, поэтому начальство стремится заменитьслишком дорогиереальные полетыпримитивными, но дешёвымиимитациями на компьютерных тренажерах. В целом командование военно-воздушных силСША полностью «заземлило» — т.е. перевело в режим консервации, без осуществления полетов — больше тридцати эскадрилий.А это – более четверти нынешнего летного состава ВВС, формально продолжающих числиться вполне себе боеготовыми единицами!

Кстати, в первые же два года своего президентства Барак Обама в четыре раза (!) сократил плановые закупки самолётов пятого поколения «Раптор», и американские ВВС получили только 187 таких самолетов вместо 750 изначально запланированных. В результате, когда в ответ на нашу военную операциюв Сирии американцы решили усилить в регионе свою воздушную мощь, им пришлось перебрасывать «Рапторы» аж с Аляски, снимая их с тихоокеанского театра военных действий, который в соответствии с их собственной военной доктриной считается «приоритетным».

Не лучше ситуация и в корпусе морской пехоты США. Генерал Джозеф Данфорд, председатель Комитета начальников штабов, недавно с горечью признал: «Сегодня мы имеем крайне низкую готовность по всей палитре задач, особенно в тех случаях, когда необходимо проведение особых операций с привлечением корпуса морской пехоты».

Выступая перед комиссией палаты представителей в рамках обсуждения нового оборонного бюджета США на 2017 год, Данфорд объяснил проблемы боеготовности несколькими годами «нестабильной финансовой обстановки на фоне высокой вовлеченности американских вооруженных сил в различные военные операции» по всему миру. Данфорд также заявил, что быстро исправить ситуацию уже невозможно. Для этого, сказал он, в лучшем случае понадобятся годы.Но даже при самом оптимистичном сценарии,по его оценке, ВМC и морская пехота США не будут готовы противостоять угрозам со стороны России и Китая вплоть до 2020 бюджетного года, а ВВС – и вовсе до 2028 года!

Точка невозврата американской мечты

- Да как же так! - воскликнет искушённый читатель. Как это возможно?! Ведь после развала СССР мы долгие годы привыкли думать, что военное преимущество США и НАТО над истерзанной, ограбленной и обескровленной Россией – бесспорно, многократно и неизменно. Ну, да, привыкли!И в «лихие 90-е» это действительно было так. Но теперь, похоже, пришла пора отвыкать.Времена меняются. И меняются они в последние годы вовсе не в пользу Запада…

Впрочем, в своём нынешнем плачевном состоянии американская армия оказалась не сразу и не вдруг. Оно стало результатом целого ряда причин, главная из которых – некомпетентность и безответственность высшего политического руководства Соединённых Штатов. Крушение СССР и утрата стратегического равновесия биполярного мира развратила американскую элиту, совершенно потерявшую способность адекватно оценивать собственные силы и масштабы проблем, стоящих сегодня перед США.

После 1991-го года целое поколение американских политиков, занимающее сегодня в Вашингтоне и Пентагоне все командные высоты, выросло в полной уверенности, что у американской мощи вообще не существует границ, а все международные проблемы впредь будут автоматически решаться в пользу Америки, так как никаких геополитических конкурентов у неё нет и быть не может.

Оборотной стороной такой уверенности стали ожесточённые внутриполитические конфликты. Поскольку внешние угрозы, по мнению «поколения победителей в холодной войне», исчезли, в новых обстоятельствах американский политикум все свои силы бросил на междоусобную борьбу за власть и деньги внутри самих США.

В условиях противостояния с СССР американская элита понимала, что она не может себе позволить внутренние конфликты, выходящие за рамки стратегического консенсуса элит. Что это вопрос не политической конъюнктуры, но жизни и смерти для всей американской нации. Что в случае раскола западных элит Вашингтон окажется беззащитным перед огромной консолидированной мощью советского геополитического блока – мобилизованного, дисциплинированного и монолитного.

После распада СССР это понимание постепенно исчезло. Растаяло, так сказать, впобедном угаре. А сами «победители» в «третьей мировой, холодной войне» недопустимо расслабились. Политические и финансовые кланы в США начали вести всё более ожесточённые междоусобные войны– уже безо всякой оглядки на их возможные последствия. Результатом таких внутриэлитных столкновений и склок стало торжество политических интриганов, временщиков и конъюнктурщиков. А оно, в свою очередь, закономерно привелоВашингтон к забвению общенациональных, стратегических интересов США в угоду сиюминутной партийной выгоде.

Погоня за этой выгодой повлекла чудовищный рост государственных социальных обязательств, которые политиканы всех мастей бездумно множили в попытках купить своей щедростью голоса избирателей. Весомую лепту в развал некогда эффективной политической машины США внесла и безоговорочная капитуляция традиционалистской Америки перед либеральными идеологическими химерами «толерантности», «политкорректности» и «гендерного равноправия».

Дивно ли, что под грузом этих факторов военная мощь США начала деградировать?

Точкой невозврата в этом процессе, пожалуй, стал так называемый «Закон о бюджетном контроле», принятый Конгрессом США в 2011 году. Этот закон предполагает двадцатипроцентное сокращение расходов Белого дома на оборону, что в абсолютных цифрах означает недополучение Пентагоном – ни много, ни мало – полутора триллионов долларов в течение 10 лет!

Тогда же, с 2011 года, началось устойчивое снижение общих военных расходов Соединенных Штатов. А их максимальный секвестр произошел в 2013 году, когда межпартийное противостояние между «демократическим» Белым домом и «республиканским» Конгрессом дошло до того, что США на какое-то время оказались вообще без действующего государственного бюджета.

В этой ситуации самые радикальные положения «Закона о бюджетном контроле» автоматически вступили в силу. Для того, чтобы понять, что это значит не на бумаге, а в реальной жизни, достаточно привести несколько убийственных цифр.

Если в90-х годах ХХ века в сухопутных войсках США было 780 000 солдат, то к концу 2018 бюджетного года средств предусмотрено на содержание только на 420 000 военнослужащих. Если ещё 10 лет назад военно-морские силы Соединенных Штатов насчитывали примерно 500 боевых единиц, ток моменту окончания действия «Закона о бюджетном контроле» в строю останется не более 282 кораблей. Та же картина и в авиации: ещё недавно в ВВС было 26 тактических истребительных авиационных крыльев по 70 самолетов в каждом, а в результате сокращений планируется оставить лишь 14 крыльев по 50 самолетов. А средний возраст американских боевых самолётов уже сегодня перевалил за 27 лет!

Конечно, американские законодатели, принимая этот драконовский закон, вовсе не собирались губить собственную армию. Она пала невольной жертвой ожесточенной партийной междоусобицы. Республиканское большинство в Конгрессе хотело любой ценой ограничить безумные социальные траты президента Обамы, проталкивавшегов своих корыстных политических интересах непомерно раздутую программу медицинского страхования и прочиебессмысленные, но дорогостоящие «мелочи», наподобиепроекта бесплатного высшего образования в малопрестижных провинциальных колледжах. Для этого гайки на бюджете пришлось закручивать по всему периметру, так как изъять из программы финансовых сокращений вооруженные силы Белый дом категорически отказался — это слишком явно демонстрировало бы провал популистских социальных программ Обамы на фоне «патриотической неуступчивости» его «ответственных» политических оппонентов.

В результате, вплоть до 2022 года Пентагон будет поневоле сидеть «на голодном пайке». Ситуация, к тому же, усугубляется особенностями кадровой политики США в военной области, которые превратили высшую военную бюрократию Америки в невольного могильщика боевой мощи своей страны.

Дело в том, что количество генеральских должностей в США ежегодно утверждается Конгрессом из расчёта5-6 генералов и адмиралов на 10 000 рядовых военнослужащих. Так что сокращать штатное расписание – т.е. формальный, «бумажный», списочный состав своих подчиненных, генералы и адмиралы США категорически не желают, ибо вслед за таким сокращением автоматически последует уменьшение числа их собственных, генеральских должностей.

А нежелание американских военачальников идти на сокращения неизбежно приводит к тому, что в реальности резко падает укомплектованность частей и соединений. Если, например «по штату» в некоей боевой единице полагается иметь тысячу военнослужащих, а бюджет позволяет содержать только 500, то для того, чтобы сохранить её штатное расписание, от которого зависит число генеральских должностей, надо вдвое снизить укомплектованность этой части.

Что это означает на деле? А вот что: сегодня в сухопутных войсках США, по данным независимых экспертов, только 10 процентов от более чем сорока формально существующих бригад укомплектованы полностью. А в военно-воздушных силах боеспособна лишь треть от общего числа числящихся в строю самолётов.

Но хуже всего то, что наибольшее сокращение пришлось на профессиональное ядро американской армии — младший и средний офицерский состав. И недокомплект личного состава усугубился ещё и резким падением его профессионального качества. Достаточно сказать, что проведённое недавно исследование показало: в корпусе морской пехоты США большинство современных офицеров уже не способны пройти тесты, которыми Пентагон пользовался при отборе на военную службу в далеком 1943 году!

Стратегия блистательного провала

Не меньше проблем существует у Белого Дома и в области современной военной доктрины. Провалы в этой области стали результатом самонадеянности и высокомерия американских военных стратегов, всерьёз поверивших, что Россия и русский народ никогда не сумеют оправиться от крушения Советского Союза и навсегда сошли с мировой арены.

Исходя из этих предпосылок, несколько лет назад Вашингтонкардинально поменял цели своей оборонной политики. Во главу угла новой стратегии была поставлена задача «восстановить баланс» на Тихом океане – т. е.сдержать рост военной мощи Китая, который в условиях исчезновения «русской угрозы» становился главным военно-стратегическим и геополитическим противником США. Эти концептуальные перемены нанесли ещё один мощный удар по боевому потенциалу американской военной машины.

До того, на протяжении долгих лет Белый дом руководствовался т.н. «концепцией двух войн», предполагавшей, что США должны иметь достаточно сил, чтобы гарантированно победить в двух одновременно ведущихся Больших войнах. В том, какие именно войны имел в виду Вашингтон, нет большого секрета. На европейском и атлантическом театрах военных действий американцы должны были иметь достаточно сил для победы над Россией, а на дальневосточном и тихоокеанском – над КНР.

Но после того, как вашингтонские стратеги сочли, что «русский медведь» уже мёртв и никогда не воскреснет, Большая война в Европе стала, по их мнению, невероятной. И тогда на вооружение была принята концепция «полутора войн», предполагавшая, что Америке достаточно иметь военный потенциал, который позволяет успешно вести только одну Большую региональную войну, при этом одновременно сдерживая возникновение второй такой войны в другом регионе.

Логика этого решения понятна: раз русские уже неспособны к Большой войне, для сдерживания Москвы достаточно локальной военной группировки.А главные силы следует переместить на Тихий океан для противостояния Китаю, после «умиротворения» которого Вашингтон автоматически превращается в глобального мирового гегемона, которому уже никто и никогда не посмеет бросить вызов!

Сам этот документ, опубликованный 5 января 2012 года, получил гордое название «Поддержка глобального лидерства США: приоритеты для XXI века»и предусматривал, среди прочего, «снижение военных расходов за счёт оптимизации их структуры», а также «пересмотр планов текущих кампаний и военное планирование будущих операций с учётом ограниченных ресурсов». Надо ли говорить, как именно сказалось его принятие на уровне материального обеспечения и боевой готовности американских вооружённых сил?

Дальнейшие события развивались в полном соответствии с русской пословицей: гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Подпись президента Обамы под новой стратегической концепцией американского глобального лидерства ещё не высохла, когда грянули украинские события: бандеровский госпереворот в Киеве и в ответ – молниеносное присоединение Крыма к России с помощью невесть откуда взявшихся «вежливых зелёных человечков».

Не успели в Вашингтоне переварить эту сногсшибательную новость, как Москва преподнесла нашим заокеанским «партнерам» новый сюрприз, приступив к военной операции в Сирии, которая продемонстрировала всему миру непревзойдённое качество и мощь русского оружия, в сочетании с высоким профессионализмом тех, кто им пользуется.

За полгода активных боевых действий, небольшой русской военной группировке удалось самым решительным образом изменить стратегический баланс сил в огромном регионе Ближнего Востока. И тут вдруг выяснилось, что ответить на эту звонкую русскую пощечину Пентагону просто нечем! Ни его финансовые возможности, ни количественный и качественный состав вооружённых сил США, ни руководящие документы военного ведомства просто не предусматривают даже саму возможность возрождения «русской военной угрозы». И уж тем более активное вооружённое вмешательство Москвы в геополитическую игру далеко за границами собственной территории.

В этих новых обстоятельствах «Закон о бюджетном контроле» и концепция «Поддержки глобального лидерства» стали настоящими гирями и цепями, блокирующими любую эффективную реакцию Пентагона на новые геополитические вызовы, связанные с очевидным возрождением русской военной мощи и ростом геополитического влияния Москвы. Но внутриполитическая ситуация в США сегодня такова, что быстро пересмотреть эти документы или заменить их новыми, более адекватными, невозможно!

Этот жесточайший дисбаланс стратегических целей официальной военной доктрины США и реальной картины глобальных геополитических изменений последних лет предопределяет американскую слабость и нерешительность в противостоянии «русской агрессии». Громогласная милитаристская риторика Белого дома лишь прикрывает его растерянность и неспособность сформулировать внятную геополитическую стратегию в новых условиях. А бесконечные обещания Вашингтона «защитить союзников», усилить военную активность НАТО в Восточной Европе и разместить там дополнительные (но на поверку – очень небольшие) воинские контингенты только подчеркивают ограниченность военных ресурсов Запада и беспрецедентно низкий уровень боеготовности натовских вояк.

В этих условиях размещение под видом «третьего позиционного района ПРО» ударной группировки американских ракет средней дальности в Румынии и Польше может показаться Белому Дому той спасительной соломинкой, которая позволит спасти тонущий корабль «евроатлантической солидарности». Но на деле это лишь резко повысит уровень взаимного недоверия и военного противостояния. Да вдобавок даст России законный повод для дальнейшей форсированной модернизации своих вооружённых сил.

Генеральские слёзы, адмиральские стоны

Впрочем, надо честно сказать, что в американской армии, несмотря на нынешнюю вакханалию дилетантов, осталось ещё много профессиональных и грамотных военачальников, которые пытаются обратить внимание своего политического руководства на плачевное состояние дел в области военного строительства.

Так, в октябре прошлого года забил тревогу командующий войсками США в Европе генерал Бен Ходжес. В интервью газете «Нью-Йорк Таймс» он заявил:«На пике противоречий с СССР в Европе было на постоянной основе размещено около 300 тысяч американских солдат. К 2000-му году их стало 63 тысячи, в 2012 году – 40 тысяч, а в этом году осталось лишь 26 тысяч…

У меня проблемы с материально-техническим обеспечением. У меня нет мостов для форсирования речных преград, у меня нет грузовиков, способных перевозить танки, у меня не хватает вертолетов для выполнения боевых задач. Чтобы привезти еще вертолетов, нужно либо несколько недель ждать, пока их привезут по морю, либо платить дополнительные деньги за доставку грузовым самолетом.

При этом наши задачи в Европе остались теми же. Так что нам приходится думать, как сделать так, чтобы сегодня 30 тысяч наших солдат производили такое же впечатление, как раньше – 300 тысяч…»

Чуть позже, в беседе с корреспондентом издания «Дифенс Ньюз» генерал Ходжес признался: «Я был одним из тех, кто очень удивился русскому броску в Сирию. Я думал, что они находятся под сильным давлением западных санкций и не представлял, что они способны так быстро отправить в Сирию столько техники…

Способность России так быстро передислоцировать большое количество своих войск беспокоит меня больше всего. Отсутствие у нас разведывательных данных и систем оповещения,одновременно с их способностью быстро передислоцировать большое количество своих сил – не очень хорошее сочетание.

Благодаря потенциалу, который русские вложили в Калининград, они могут, если захотят, перекрыть нам доступ в Балтийское море. Аналогичные возможности после присоединения Крыма у Москвы есть и в Черном море. Кроме того, Россия способна создать бесполётную зону площадью примерно в четверть акватории Средиземного моря благодаря поставленным в Сирию российским системам ПВО. А их возможности в области радиоэлектронной борьбы и вовсе умопомрачительны».

Командующий военно-воздушными силами США в Европе генерал Франк Горенк согласен со своим коллегой и тоже бьёт тревогу: «Русские закрыли брешь. Наше преимущество в воздухе тает. Больше всего настораживают их новые возможности по реализации стратегии ограничения доступа к определенным территориям на основе создания малыми ресурсами непреодолимого барьера для превосходящих сил противника».

В унисон с этими высказываниями звучит и заявление адмирала Уильяма Гортни, главы Командования воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD): «Новый вызов, который стоит перед нами, – это угроза российских крылатых ракет с самолетов, подводных лодок и надводных кораблей… Новые российские крылатые ракеты воздушного базирования представляют собой очень большой вызов для обороны США, поскольку позволяют дальней авиации русских поражать североамериканские цели, не покидая воздушного пространства России.

Раньше предполагалось, что российская авиация должна перед пуском ракет войти в зону действия наших систем ПВО, и мы будем иметь с ними дело там. Но теперь российские управляемые ракеты очень точны и обладают очень большим радиусом действия, так что их авиация сегодня может не покидать российское воздушное пространство для нанесения ударов по территории Канады и США…»

Вице-адмирал ВМС США Джон Акуилино во время слушаний в Конгрессе заявил, что в 2016 году авианосные группировки США не смогут постоянно находиться на Ближнем Востоке и в Восточной Азии. Отсутствие авианосцев в этих стратегических регионах серьёзно ослабит военный потенциал Вашингтона, но авианосцев попросту не хватает. Необходимы, как минимум, еще пять-шесть кораблей, а вместо этого даже из имеющихся в наличии десяти плавучих аэродромов только половина находится в боеготовом состоянии.«На протяжении 70 лет американские президенты в моменты кризиса спрашивали: «Где сейчас авианосцы?». Следующий президент может услышать в ответ молчание», – заявил помощник министра обороны США Шон Стэкли

Таких тревожных заявлений, сделанных высокопоставленными американскими военачальниками за последние пару лет, можно привести не один десяток. И если бы политическое руководство США прислушалось к ним, России пришлось бы туго, ибо возможности американского военно-промышленного комплекса и обслуживающего ВПК финансового сектора по-прежнему огромны. Но к нашему счастью, помимо профессиональных генералов, в США подъедается огромное количество тупых военных бюрократов, которые успешно гробят любую инициативу, направленную на исправление сложившегося положения.

Подобно маразматической советской партноменклатуре «эпохи застоя», эти американские блюстители «генеральной линии партии» бдительно следят, чтобы всё происходило в соответствии с «идеологически выверенными» руководящими указаниями Белого дома. А современная официальная идеология, господствующая в США, не допускает даже малейших сомнений в том, что Америка лучше всех, умнее всех и сильнее всех.

Вот и президент Обама раз за разом – к месту и не к месту – твердит об «американской исключительности» и «непобедимости». С точки зрения американской военной бюрократии это значит, что всяческие «пораженческие настроения» нужно пресекать в зародыше, а генеральские стоны – игнорировать или объявлять негодными попытками выбить из Конгресса дополнительные деньги в корыстных корпоративных интересах.

Хорошей иллюстрацией такого противостояния боевых генералов и военных бюрократов служат некоторые публикации американской прессы. Например, журнал «Политико» 12 мая 2016 года опубликовал статью «Война в американской армии из-за России», в которой, в частности, говорится:

«Пятого апреля на слушаниях в сенатском подкомитете по делам вооруженных сил группа военачальников сухопутных войск выступила с мрачным предостережением о будущем вооруженных сил США. Если бюджет армии не будет увеличен, заявили они, если в строевых частях не появится больше личного состава и боевой техники, то США в будущей войне с Россией «отстанут в дальности и в огневой мощи».

Армия Путина, утверждает эта группа, превзошла США по боевым возможностям современных систем вооружений. А сокращение численности сухопутных войск США приведет к тому, что «армия будущего окажется слишком маленькой и не сможет обеспечить безопасность страны».

Но с этим согласны далеко не все. «Они, как тот цыпленок Цыпа, кричат, что небо падает, — заявил высокопоставленный офицер из Пентагона. — Эти парни хотят убедить нас, что русские трехметрового роста. Но есть объяснение попроще. Армии нужен больший кусок бюджета. Поэтому они и рисуют такую картину, будто русские не сегодня-завтра могут высадиться у нас в тылу и одновременно на обоих наших флангах. Бред какой-то…»

Борьба из-за выступления армейских военачальников является очередным примером усиливающейся междоусобицы в военной среде, которая спровоцирована сокращением оборонного бюджета. Что будут делать сухопутные войска в условиях сокращений: начнут модернизировать свой боевой арсенал или отложат модернизацию, отдав предпочтение увеличению численности личного состава?

Пятого апреля армейское командование четко изложило свой выбор: оно хочет делать и то, и другое — и причиной тому Россия. Но все более громкий хор военных реформаторов заявляет, что такие требования являются отсталыми, опасно консервативными и косными. Реформаторы настаивают, что высокопоставленные армейские офицеры сознательно раздувают «русскую угрозу» в попытке получить более жирный кусок из военного бюджета, а на самом деле, американские вооруженные силы по прежнему намного превосходят российские…»

Интересно, эти американские «реформаторы» только мне одному напоминают наших, недоброй памяти «гайдаровских птенцов» времён «лихих 90-х»?..

Выводы:

1. В США набирают силу процессы, похожие на горбачевскую «перестройку». Нынешняя американская элита очень похожа на советскую партноменклатуру «эпохи застоя». Она столь же неадекватна и корыстна, безответственна и непрофессиональна.
2. Идеологический маразм официального мировоззрения нынешних правителей США очевиден. Белый Дом по прежнему руководствуется давно обанкротившейся теорией Фукуямы о «конце истории» и «либеральной демократии как высшей форме человеческой цивилизации». При этом даже здравомыслящие представители американской элиты, понимающие всю неадекватность такого мировоззрения, уже не могут выпрыгнуть из официальной идеологической колеи!
3. Единственно возможная стратегия США и НАТО по выходу из захлестнувшего Запад системного кризиса предполагает его тотальную мобилизацию – экономическую, геополитическую, военно-стратегическую – для совместного ответа Вашингтона и Брюсселя на угрозы и вызовы новой эпохи. Но нынешний Запад слишком изнежен и развращён, а потому неспособен к такой мобилизации.
4. Современные американские элиты забыли о национальных интересах страны в угоду клановым пристрастиям и выгодам транснациональных финансовых группировок. Своими корыстными межклановыми разборками они подталкивают США к широкомасштабному внутреннему конфликту, который может разрушить страну.Одновременновнутри Америки нарастает низовой протест, получивший наиболее яркое отражение в противостоянии «неполиткорректного» популиста Дональда Трампа и «системной» Хилари Клинтон.
5. В мире появляются новые центры сил, с которыми США уже не могут совладать. Вопрос о неизбежном глобальном переделе геополитических сфер влияния становится неотъемлемой частью международной политики. Это создаёт для Москвы «окно возможностей», которое должно обеспечить возрождённой России её превращение в ведущую мировую державу «постамериканского» мира.

НАТО готовится к удару

Леонид САВИН

27 мая одновременно начались крупномасштабные военные учения воздушно-десантных войск (Swift Response) и сухопутных войск (Saber Strike) НАТО. Учения охватыают территорию Германии, Польши, Прибалтики и продлятся месяц.

Согласно плану Swift Response глобальные силы быстрого реагирования США, представленные бригадой 82-й аэромобильной дивизии, совершат 10-часовой перелёт через Атлантику, включая дозаправку, и будут десантированы возле польского города Торунь на Висле. В той же зоне высадятся британские и польские десантники. Параллельно 173-я авиационная бригада армии США, размещённая в Германии, будет отрабатывать нанесение ударов на севере Польши. Завершатся учения 26 июня.

В Saber Strike задействованы 13 государств блока НАТО, которые до 22 июня развернут участвующие в учениях подразделения на территории Латвии, Литвы и Эстонии. Кроме того, будет совершен рейд бронетехники и живой силы на 2200 км из Германии в Эстонию при воздушной поддержке американской авиации.

Судя по характеру учений, Пентагон отрабатывает нанесение молниеносного удара по условному противнику с последующим захватом территории.

Буквально за два дня до начала натовских учений парламент Швеции ратифицировал договор с НАТО, позволяющий альянсу перебрасывать свои Силы быстрого реагирования (NRF) на шведскую территорию. Юридически это означает, что Швеция перестала быть нейтральной страной.

А несколько ранее, 3 мая, министры иностранных дел пяти стран северной Европы - Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии и Швеции - подписали совместное обращение «For a Stable and Secure Baltic Sea Region», в котором призвали к сдерживанию России в Прибалтике. Можно считать, что на этом политическая консолидация северного фланга НАТО в общем и целом завершена.

Одновременно натовцы усиливают центральное направление. Окончательный запуск системы ПРО в Румынии, отмеченный с помпой 12 мая на базе Девеселу, где на 175 гектарах разместились РЛС, центр оперативного управления батареями ПРО и мобильные батареи МК-41 с ракетами-перехватчиками SM-3 – это ещё один вызов России. А проведение маневров и символический въезд американской бронетехники в Молдову накануне 9 мая должен был продемонстрировать, кто хозяин в Восточной Европе.

Не сомнения, что на саммите НАТО в Варшаве 8-9 июля курс на милитаризацию Центральной и Восточной Европы будет подтверждён.

19 мая протокол о вступлении в Североатлантический альянс подписала Черногория. В тот же день министры иностранных дел стран НАТО отметили, что альянс должен усилить работу по защите стабильности за пределами зоны ответственности блока. Генеральный секретарь альянс Йенс Столтенберг подчеркнул, что НАТО должна иметь возможность не только разворачивать свои войска, когда это необходимо, но и обучать вооружённые силы других государств (не членов НАТО) контролировать их территорию и выступать против «экстремистских группировок». В качестве примера был назван опыт обучения иракских офицеров в Иордании, а также размещение и обучение сил специального назначения и национального разведывательного центра в Тунисе. Упоминались в связи с этим и усилия по предоставлению неких «возможностей» Грузии, Молдове и Украине.

Всё это означает, что страны Ближнего Востока могут стать де-факто южным флангом НАТО, не будучи членами альянса. Организационные предпосылки для этого имеются: 1) Стамбульская инициатива о сотрудничестве НАТО со странами Персидского залива, куда входят Бахрейн, Катар, Кувейт и Объединённые Арабские Эмираты (все эти страны, кроме ОАЭ, имеют на сегодняшний день официальные представительства в Брюсселе); 2) Средиземноморский диалог – форум сотрудничества НАТО и семи стран Ближнего Востока и Северной Африки (Алжир, Египет, Израиль, Иордания. Мавритания, Марокко, Тунис).

Другими словами, в расширительном смысле западный военный клуб, помимо 28 государств членов НАТО и Израиля, включает на сегодняшний день ещё десяток арабских государств. Заметим, что в 2011 году ОАЭ и Катар уже предоставляли свои вооружённые силы в распоряжение НАТО в рамках операции Unified Protector против Ливии, что сыграло свою роль в уничтожении этого государства.

Глобализация НАТО продолжается. Вооруженные силы Североатлантического альянса готовятся к ведению крупномасштабных военных действий не только на Европейском театре, но и в других регионах.

Советский легкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения МиГ-21 является одним из самых надежных военных самолетов, когда-либо созданных в мире, пишет военный обозреватель The National Interest Роберт Фарли.

Известно, что срок службы военных самолетов крайне недолог, особенно, когда технологии постоянно развиваются. Лучшие воздушные суда Первой мировой и Второй мировых войн устаревали буквально в течение нескольких месяцев. На заре века высоких скоростей целые самолетные парки списывались как устаревшие. Лишь некоторым самолетам удалось выдержать испытание временем. Один из них – спроектированный в СССР МиГ-21, отмечает обозреватель.

Уникально то, что этот самолет относится к классу истребителей, на срок эксплуатации которых развитие технологий влияет особенно сильно. Тем не менее, советскому истребителю удалось победить своих конкурентов. Даже современные истребители летают ненамного быстрее, чем МиГ-21, и маневренность их ненамного превышает маневренность советской разработки, хотя они и оснащены сложным электронным оборудованием.

МиГ-21 (по кодификации НАТО Fishbed), созданный в середине 1950-х годов, мог развивать сверхзвуковую скорость (в 2 Маха), был оснащен двумя авиапушками и мог переносить от двух до шести ракет. Обычно самолет использовался для штурмовых операций. Всего СССР создал 10645 МиГ-21 в период с 1959 по 1985 годы. По соглашению с Москвой Индия построила 657 таких истребителей, а Чехословакия – 194. Лицензию на производство МиГ-21 приобрело и китайское правительство, и в 1966-2013 годах в КНР выпустили около 2400 истребителей. Если суммировать общее число машин, то МиГ-21 является "наиболее производимым сверхзвуковым истребителем в истории", говорится в статье.

МиГи участвовали в боевых действиях во Вьетнаме, на Ближнем Востоке во время арабо-израильского конфликта и в Индо-пакистанском конфликте. Во всех операциях эти истребители проявили себя более чем достойно, пишет Роберт Фарли.

Число эксплуатирующихся МиГ-21 стало снижаться в конце 1980-х годов и в начале 1990-х, когда им на смену стали приходить более современные модели. Однако и сейчас советский истребитель состоит на вооружении военно-воздушных сил 18 стран, в том числе двух государств-членов НАТО – Румынии и Хорватии, напоминает обозреватель.

Судя по всему, МиГ-21 легко перемахнет шестидесятую и даже семидесятую годовщину с момента своего создания, поскольку он остается "одним из самых легендарных истребителей" сверхзвуковой эпохи, считает Роберт Фарли.