Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министерство труда и социальных дел выяснило, по какой причине тысячи людей в феврале не получили пособия, выдаваемые через социальные карты. Деньги не получили, в первую очередь, те, кому банк ?esk? spo?itelna переводит деньги с S-карты на личный счёт в банке клиента. Виной всему проблемы в системе, которая из-за недостатка информации приостановила перевод денежных средств. Люди получат пособия в ближайшие несколько дней, заявляют чиновники.

Ошибка возникла при «автоматизированной передаче данных» — система обнаружила несоответствия и в целях безопасности не разрешила дальнейшие операции. По мнению министерства, опоздание с выплатой пособий лучше, чем, если бы деньги были переведены по ошибочным данным.

Эта проблема, по данным министерства, коснулась жителей Оломоуцкого края и Праги, где люди не смогли вовремя получить, к примеру, пособия на ребёнка. Всего «жертвами» системной ошибки стали около 15 тысяч человек, которые не получили в общей сложности около 83 млн крон.

Белорусская железная дорога продолжает реализацию проекта по изготовлению в локомотивном депо Лида двухосных маневровых тепловозов серии ТМЭ3. В текущем году планируется произвести 8 таких локомотивов.Первый маневровый локомотив ТМЭ3 был изготовлен в конце прошлого года. В настоящее время проводятся его приемочные испытания.

Разработка и производство локомотивов ТМЭ3 осуществляется в развитие начатого в конце 2010 года и рассчитанного до 2015 года инвестиционного проекта по модернизации и изготовлению в Беларуси маневровых тепловозов совместно с чешской компании "CZ LOKO". Изготовленные в рамках данного проекта в результате углубленной модернизации тепловозов ЧМЭ3 маневровые локомотивы ТМЭ1 и ТМЭ2 уже хорошо зарекомендовали себя на сортировочных горках и станциях Минского, Барановичского и Витебского железнодорожных узлов.

Одним из важнейших отличий тепловоза ТМЭ3 от его предшественников является значительно меньшая мощность, поскольку он предназначен для маневровой работы на малодеятельных станциях, на которых мощную технику использовать экономически нецелесообразно.

ТМЭ3 собран полностью из новых комплектующих и деталей в рамках технического задания, разработанного специалистами Белорусской железной дороги совместно с чешскими партнерами. В том числе, на локомотив установлен дизельный двигатель Caterpillar С 15 с комбинированным охладителем, применен тяговый генератор переменного тока Siemens. Часть комплектующих ТМЭ3 будет производиться в Беларуси - это рама и ряд других деталей. Ожидается, что в дальнейшем уровень локализации производства будет увеличен.

ТМЭ3 необходимы для поэтапной замены устаревших тепловозов ЧМЭ3. Новая техника соответствует самым высоким требованиям в области экологии, охраны здоровья обслуживающего персонала, безопасности эксплуатации. Использование ТМЭ3 позволит снизить расходы на эксплуатацию, техобслуживание и ремонт тепловозов. Ожидается, что расход топлива новыми локомотивами будет на 30% ниже, чем у ЧМЭ3, масла - на 70% ниже. Также будет повышена производительность маневровой работы, улучшены условия работы локомотивных бригад.

МЕСТО, КУДА РОССИЯ ЕЩЕ НЕ ВСТУПИЛА

АНАСТАСИЯ МАТВЕЕВА

После вступления в ВТО Медведев указал стране путь в ОЭСР

В нулевые годы к ОЭСР присоединились Польша, Чехия, Венгрия, Южная Корея, Мексика. Россия осталась практические единственной страной, подавшей в это же время заявку в ОЭСР и пока не присоединившаяся к ней.

Вступление в ОЭСР - следующая для России стратегическая цель после вступления в ВТО, которое фактически состоялось летом 2012 года. Когда в ближайшие годы и эта цель будет взята, Россия станет членом практически всех влиятельных и престижных международных экономических организаций. У России есть выбор среди международных организаций, в которые можно устремиться дальше - ОПЕК, Евросоюз или, к примеру, Азиатский банк развития. Все будет зависеть от глобальных целей руководства страны.

ВТО взята, курс на ОЭСР

Дмитрий Медведев провозгласил курс на вступление России в ОЭСР еще в период исполнения им полномочий президента в начале 2012 года. Мы рассматриваем вступление в ОЭСР в качестве своего приоритета, по сути, следующего за вступлением в ВТО,- заявил он. На этой неделе представитель МИД России подтвердил, что переговоры о вступлении России в ОЭСР должны завершиться в 2013-2014 годах.

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) была создана в 1961 году на основе существовавшей с 1948 года Организации европейского экономического сотрудничества целью которой была послевоенная реконструкция Европы в соответствии с планом Маршалла. Изначально в ОЭСР входили европейские страны, теперь туда входят также США, Канада, Япония, Австралия. Китай в ОЭСР не входит. Совокупный валовой внутренний продукт 34 государств-участников составляет более половины мирового ВВП. Основные задави ОЭСР - проведение политики обеспечения высокого и устойчивого роста экономики. Россия давно сотрудничает с организацией: в 1990 году при ОЭСР был создан Центр по сотрудничеству со странами с переходной экономикой. В нулевые годы к ОЭСР присоединились Польша, Чехия, Венгрия, Южная Корея, Мексика. Россия осталась практические единственной страной, подавшей в это же время заявку в ОЭСР и пока не присоединившаяся к ней.

ОЭСР научит считать ВВП

У России нет с ОЭСР непримиримых противоречий к примеру, Россия в целом уже соответствует налоговым стандартам, принятым для стран ОЭСР. Хотя и здесь у ОЭСР есть вопросы к России. Тема, на которую реагирует ОЭСР это оффшорные зоны, - У ОЭСР есть свои списки, У нас страна ничего, по большому счету, против оффшоров не делает. У нас есть ведущие компании, у которых неизвестны конечные бенефициары. Аэропорты и прочие важные стратегические инфраструктурные объекты принадлежат неизвестно кому, - говорит руководитель Центра европейских исследований ИМЭМО РАН Алексей Кузнецов.

Еще одна претензия ОЭСР к России - некорректный, с точки зрения экспертов международной организации, расчет ВВП. ОЭСР требует включить в методику Росстата по оценке ВВП вмененную ренту - то есть доходы, которые мог бы получать собственник жилья, сдавая его в аренду. Если применять эту методику, множество бедных по российским меркам людей оказалось бы далеко не такими бедными - например, пенсионеры, проживающие в огромных квартирах, которые они, естественно, не покупали. Точно рассчитать этот доход работа достаточно трудоемкая, и пока что к российский ВВП вычисляется не по методам ОЭСР.

Зачем России ОЭСР

Членство в ОЭСР престижно, но эта организация не устанавливает обязательных правил торговли, как, к примеру, ВТО. В ее рамках проводится огромная экспертно-аналитическая работа, каждые 2 года публикуются подробные отчеты по состоянию экономик 40 стран с подробными рекомендациями. Когда страна становится членом ОЭСР, она получает доступ ко всем этим материалам, кроме того, членство в ОЭСР усилит позиции России как переговорщика на разных международных площадках, говорит директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев. Кроме того, членство в ОЭСР поможет России обрести больше имиджевых плюсов от финансовой помощи африканским странам, которую Россия и так активно оказывает, полагает Кузнецов.

После ОЭСР куда еще остается вступать России

1. Евросоюз

Похоже, наши власти могут поставить такую цель, если посмотреть, как упорно мы добиваемся отменены виз с Евросоюзом, и это превращается в навязчивую идею, ну а если визы отменяют, то можно считать, что мы уже в Евросоюзе фактически присутствуем. Вот в ЕС мы будем стремиться после ОЭСР, - предположил Николаев.

2. ОПЕК

В 90-е годы идея вхождения России в Организацию стран-экспортеров нефти была весьма популярна, однако позже от нее решено было отказаться в связи с тем, что ОПЕК квотирует добычу сырья, и у России будут связаны руки. Дмитрий Медведев не исключил вступления России в ОПЕК в кризисном 2008 году тогда упала цена на нефть, и своим присоединением к квотам Россия могла бы поддержать цены на черное золото. При очередном витке экономического кризиса и падении цен на нефть этот вопрос снова может так или иначе стать на повестке дня

3. Азиатский банк развития

Россия могла бы вступить туда как частично азиатская страна. Банк был основан для того, чтобы стимулировать рост экономики, в частности, на Дальнем Востоке, направляя в эти регионы прямые займы и оказывая техническое содействие. Членами Банка являются и некоторые европейские государства, например, Австрия, Бельгия и Люксембург в организации есть формат для нерегиональных членов. Расчеты показали, что России не нужны кредиты этого банка и экономические взаимоотношения между странами-участницами, а вступительный взнос слишком высок, рассуждает Кузнецов. Однако при определенных условиях, договоренности о выгодных условиях кредита для себя и смене политического курса, можно теоретически представить, что Россия постарается туда вступить.

У большинства чешских граждан зарплата за час работы составляет не более 111 крон.

Согласно данным гос.статистики, в Чехии низкую зарплату получают около 18% населения.

Зарплаты в Чехии растут очень медленными темпами. А на протяжении последних двух лет, из-за инфляции, зафиксировано и снижение заработных плат в Чехии.

«Чешская республика – это страна государственных служащих. В сравнении с другими европейскими странами, в Чехии процент предпринимателей значительно ниже. Экономика построена на малых и средних предприятиях. Доминирует заграничный капитал», — комментирует экономист Павел Кохоут.

Чехи раскупают квартиры и дома на немецкой границе, поскольку они здесь дешевле, чем в их родной стране. В то же самое время интерес немцев к недвижимости на чешской границе равняется нулю.

Ирина Мюллерова, агент по недвижимости, поясняет: «У нас не было ни одного немецкого клиента вот уже пять лет. Зато у немцев, наоборот, много клиентов-чехов. Все дело в том, что цены на недвижимость в Германии снизились, и чехи воспользовались ситуацией».

Михель Снебергр, мэр маленького приграничного городка Zelezna Ruda, что находится в Западной Богемии, подтвердил эту тенденцию. Об этом сообщает портал Prague Daily Monitor.

«У меня нет информации о немцах, покупающих недвижимость в нашем регионе. Зато чехи охотно приобретают квартиры и маленькие дома в приграничном немецком Эйзенштейне, где они часто дешевле», - сказал он.

По данным агентств по недвижимости, интерес чешских граждан к недвижимости в приграничных областях Германии увеличился с декабря 2012 года.

12 февраля 2013 года компания "Аэроэкспресс" официально объявила результаты тендера на поставку в Россию двухуровневого подвижного состава. На завершающем этапе тендера за поставку двухуровневого подвижного состава боролись три крупнейшие машиностроительные компании - Stadler (Швейцария), Alstom (Франция) и Skoda (Чехия).

Победу одержала швейцарская компания Stadler, с которой "Аэроэкспресс" заключит контракт на поставку 172 вагонов - 112 по базовому контракту и 60 по двум опционам.Stadler Rail Group - крупнейший швейцарский производитель железнодорожной техники. Компания фокусируется, главным образом, на сегменте регионального и пригородного сообщения, легкорельсового транспорта, трамваев, а также на производстве подвижного состава для зубчатой железной дороги. Stadler обладает широкими производственными возможностями: от изготовления транспортных средств индивидуально "под заказчика", до малого и среднего серийного производства и услуг по переоборудованию подвижного состава.

"Решить проблему нехватки провозных мощностей, связанную с постоянным ростом популярности аэроэкспрессов и существующих ограничений по инфраструктуре, возможно только посредством нестандартного увеличения вместительности подвижного состава, - говорит генеральный директор "Аэроэкспресс" Алексей Криворучко. - С введением в эксплуатацию новых двухэтажных поездов пропускная способность аэроэкспрессов сможет возрасти на 30-40%".

Новые поезда начнут курсировать в аэропорты Москвы уже в 2015 году. Полностью парк подвижного состава в Москве будет обновлен к концу 2016 года.

По итогам 2012 года более 17,4 миллионов пассажиров воспользовались услугами компании "Аэроэкспресс", включая маршруты в Москве, Сочи, Владивостоке, а также пригородный маршрут до г. Лобни.

В аэропорты Москвы за прошлый год аэроэкспрессами было перевезено 14,9 млн. пассажиров. Данный показатель превысил прошлогодний на 20,4%. Наибольший пассажиропоток в 2012 году наблюдался на маршруте "Павелецкий вокзал-аэропорт Домодедово" и составил 7,0 млн. пассажиров, что на 17,3% больше, чем аналогичное значение за предыдущий год. Доля аэроэкспресса на этом маршруте выросла на 1,74% и составила 25,2%. В аэропорт Шереметьево аэроэкспрессами было перевезено более 5,7 млн. пассажиров, что на 24,4% больше, чем в прошлом году. Суммарная доля Шереметьевского аэроэкспресса по итогам 12 месяцев 2012 года составила 21,9%, что на 1,40% больше, чем аналогичное значение за предыдущий год. Также прирост пассажиропотока был зафиксирован на маршруте "Киевский вокзал - Внуково" и составил 20,2% по сравнению с прошлым годом. Общее число перевезенных пассажиров на этом маршруте составило 2,1 млн. При этом доля аэроэкспресса Внуково по итогам года составила 21,9%, что на 0,28% больше прошлогоднего показателя.

В 2012 году компания "Аэроэкспресс" вышла на федеральный уровень, открыв интермодальное сообщение в Сочи и Владивостоке. Перевозки в столице Олимпиады-2014 между городом и аэропортом осуществляются с одной промежуточной остановкой на станции Адлер. Совокупные размеры движения на этом участке составляют 10 рейсов в сутки. За период с начала оперирования (с 15 февраля по 31 декабря 2012 г.) пассажиропоток аэроэкспресса Сочи превысил 143 тыс. человек, из них 60% пригородных пассажиров.

Во Владивостоке запуск аэроэкспресса состоялся 20 июля 2012 г. Движение по маршруту "Владивосток-Аэропорт Кневичи" осуществляется с 3 промежуточными остановками на станциях: Вторая речка, Угольная и Артем. С момента введения в эксплуатацию интермодальной ветки и до конца года пассажиропоток аэроэкспресса Владивостока составил почти 210 тыс., в их числе 75% пригородных пассажиров. Только за декабрь 2012 г. во Владивостоке было перевезено более 53 тыс. человек. С января 2013 г. количество рейсов в Приморье было увеличено до 20 в сутки.

На пригородном маршруте "Савеловский вокзал-Долгопрудный-Лобня", объем пассажиропотока за 12 месяцев 2012 года составил 2,17 млн. пассажиров, что на 28,8% больше, чем аналогичное значение за предыдущий год.

"Доля перевозок "Аэроэкспресс" на рынке интермодальных перевозок московского авиационного узла по итогам 2012 года выросла на 1,34% и составила 23,37%, - прокомментировал итоги прошедшего года генеральный директор "Аэроэкспресс" Алексей Криворучко. - Наша компания постоянно работает над улучшением качества обслуживания пассажиров, внедряя самые современные технологии в развитие железнодорожных перевозок и все стандарты качества, принятые в Москве, мы применяем и в регионах".

В настоящее время "Аэроэкспресс" - это возможность добраться до пункта назначения вовремя, повышенный комфорт подвижного состава и легкость приобретения билетов.

В рамках усилий Пентагона содействию Афганистану "в более тесной экономической интеграции с регионом" министерство обороны США оказывает помощь Афганистану в создании железнодорожной инфраструктуры, которая соединит его с соседними государствами Центральной Азии. Об этом говорится в распространенном в Вашингтоне новом ежеквартальном докладе, подготовленном для конгресса США аппаратом специального инспектора по проектам реконструкции в Афганистане (SIGAR).

"Афганистан в настоящее время не располагает ни сколь-либо значимой железнодорожной сетью, ни опытом ее эксплуатации, ни каким-либо собственным потенциалом в этой области", но "государства-доноры надеются, что ситуация изменится в связи с появлением Афганской железнодорожной администрации, создание которой было одобрено кабинетом министров в сентябре 2012 года", говорится в докладе, в котором подчеркивается также, что "Центральное командование ВС США оказывает содействие в разработке "Национального плана развития железных дорог", в котором будут представлены рекомендации по созданию железнодорожной инфраструктуры".

"Развитие транспортных сетей в Афганистане является одним из способов осуществить интеграцию Афганистана в более широкий региональный контекст, что имеет огромную важность в свете планируемого вывода союзных войск из Афганистана после 2014 года", заявил в этой связи в интервью НЛ "Шелковый путь" эксперт по Центральной Азии из Института международных исследований при Чарльзском университете в Праге Ян Шир, который является также научным сотрудником Института Центральной Азии и Кавказа при Университете Джона Хопкинса в Вашингтоне.

"Настало время доя того, чтобы от развития, опирающегося на зарубежную помощь, перейти к развитию, двигателем которой будет торговля, но это не может произойти без контактов с окружающим миром, в первую очередь с соседями", подчеркнул Шир.

По данным Института Центральной Азии и Кавказа до последнего времени Афганистан вообще не имел железных дорог за исключением двух очень коротких одноколейных веток на границе с Туркменистаном и Узбекистаном. Обе эти ветки были построены в советское время для доставки предназначавшихся для Афганистана грузов до перевалочных терминалов, находившихся в пограничных пунктах на тукменско-афганской и узбекско-афганской границе.

Таджикистан располагал собственной узкоколейной железной дорогой, которая доходила до границы с Афганистаном и заканчивалась в пограничном пункте Нижний Пяндж, но эта дорога была демонтирована в 1999 году.

Железнодорожная ветка протяженностью 10 километров, которая идет из туркменского Серхетабада, пересекает границу и заканчивается в афганском Тургунди, была модернизирована при содействии правительства Туркменистана, после чего ее пропускная способность возросла на 110 процентов.

Железнодорожная ветка протяженностью 15 километров, которая идет из узбекского Термеза, пересекает реку Амударья и узбекско-афганскую границу по Мосту дружбы, заканчиваясь в афганском Хайратоне, в 2011 году была продлена еще на 75 километров до города Мазари-Шариф. Все строительные работы на ветке были проведены Государственно-акционерной железнодорожной компанией "Узбекистон темир йуллари", которая в настоящее время осуществляет эксплуатацию этой дороги на основе концессии, которая будет действовать в течение трех лет и должна закончиться в 2015 году. "Узбекистон темир йуллари" теперь, как ожидается, приступит в 2013 году к прокладке нового 230-километрового отрезка железной дороги между Мазари-Шарифом и Андхоем за западе Афганистана. В соответствии с планом действий, который был утвержден в конце октября 2012 года в Ухани (Китай) на встрече 10 государств-участников Программы Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), этот отрезок является частью планируемой железной дороги, которая пройдет по маршруту Шерхан-Бандар - Кундуз - Хульм - Найбабад - Андхой - Герат и должна быть построена к 2015 году.

Этот же план предусматривает строительство Таджикистаном 50-километровой железной дороги Колхозобод - Дусти - Нижний Пяндж к 2015 году, а также строительство Туркменистаном и Афганистаном 126-километровой железной дороги Атамурат - Ымамназар - Акина - Андхой, которая должна быть введена в строй тоже в 2015 году.

По данным недавнего исследования, подготовленного по заказу министерства общественных работ (МОР) Афганистана и Азиатского банка развития (АБР), после того, как она заработает, будущая афганская железная дорога протяженностью 1100 километров станет северным железнодорожным коридором, который пройдет от Шерхан-Бандара (на границе с Таджикистаном) через Кундуз, Мазари-Шариф, Андхой и Герат до Ислам-Калы (на границе с Ираном) и будет иметь ответвления Мазари-Шариф - Хайратон (на границе с Узбекистаном) и Андхой - Акина ( на границе с Туркменистаном)".

Северный железнодорожный маршрут в Афганистане обеспечит для Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана выход на мировые рынки через иранский порт Бендар-Аббас, а также "создаст новый железнодорожный коридор для государств Центральной Азии, который будет свободен от влияния со стороны России и обеспечит им такой выход на мировые рынки, которого раньше никогда не было", отмечается в исследовании.

"Объемы торговли с регионом ЦАРЭС, в особенности с Ираном, Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном значительно возрастут. Еще более важен тот факт, что этот новый маршрут создаст совершенно новый транспортный коридор между Центральной Азией и мировыми рынками через морские порты на побережье Индийского океана, минуя Россию и СНГ. Протяженность этого маршрута будет вдвое меньше маршрута, который традиционно используется этими странами и идет через Россию к побережью Балтийского моря", подчеркивается в исследовании МОР-АБР.

В Казахстане ведется работа по созданию национальной транспортной логистической компании, которая будет объединять железнодорожные, морские, авиа и автоперевозки. Единая сеть призвана развивать транспортные артерии внутри страны, используя лучший мировой опыт. Первый шаг в этом направлении будет сделан уже в первом квартале 2013 года, с передачей в доверительное управление АО "НК "КТЖ" акций АО "Актауский международный морской торговый порт".

Работа по формированию мультимодальной логистической компании, которая объединит под одним зонтиком практически все виды транспорта, ведется на базе АО "НК "КТЖ". В ведении данного национального оператора будут и морские перевозки, и морская инфраструктура, и система управления инфраструктуры аэропортов. "Мы будем активно участвовать в авто-, в авиаперевозках с тем, чтобы на базе Казахстана по принципу "одного окна" создать такого крупного мультимодального логистического оператора, который будет обрабатывать всю транзитную торговлю в нашем регионе совместно с нашими партнерами", - сообщил глава КТЖ на форуме железнодорожников, организованном в конце прошлого года в Астане. Как отметил в ходе коллегии ФНБ "Самрук-Казына", проведенной 7 февраля в Астане, глава фонда Умирзак Шукеев, в настоящее время реализуется второй и третий этапы проектарасширения порта Актау в северном направлении.В течение первого квартала 2013 года акции АО "Актауский международный морской торговый порт" будут переданы в доверительное управление АО "НК "КТЖ", которое призвано обеспечить разработку плана мероприятий по ускорению реализации 2-го и 3-го этапов проекта.В первую очередь, для самого порта Актау передача акций национальному железнодорожному перевозчику привлечет финансирование для дальнейшего развития морской гавани. Это особенно важно, учитывая расширение нефтепровода КТК, после которого объемы транспортировки нефти через морпорт значительно сократятся (сегодня "черное золото" - самый распространенный вид перевалки грузов, составляющий три четверти всего объема).

Предполагается, что с передачей в управление АО "НК "КТЖ" годовая перевалка грузов через морпорт достигнет около 36 миллионов тонн, а в денежном выражении казахстанские компании смогут зарабатывать на транзитном потенциале более 400 миллиардов тенге.(Для сравнения, через нашу страну сегодня ежегодно проходит около 16 миллионов тонн транзитного груза, что обеспечивает доход в один миллиард долларов США).К 2020 году поставлена задача десятикратно увеличить транзитный поток грузов, с его доведением до 170 миллионов тонн.

По подсчетам экспертов, создание Казахстаном единого транспортного оператора и вхождение в его состав морского порта позволит увеличить транзитный грузопоток в два раза и будет приносить в бюджет страны не менее 2,8 миллиарда долларов ежегодно.

"Сегодня из 117 миллионов тонн грузов, отправляемых из Китая в Европу, доля транзита через Казахстан не достигает и 1 процента. При этом приграничными государствами принимаются максимальные условия по обеспечению транспортировки грузов по своей территории. В частности, Россией ведется большая работа по развитию морских портов и транспортной инфраструктуры с привлечением значительного объема инвестиций. Туркменистан прорабатывает вопрос по расширению мощности порта Туркменбаши на Каспии. Адекватные меры по развитию транспортной логистики необходимы и в Казахстане", - говорил в ходе обсуждения законопроектов "О транспорте" и "О торговом мореплавании"сенатор ЖумабекТорегельдинов в ходе пленарного заседания сената в июне прошлого года.

Напомним, что географически наша страна находится на стыке между несколькими крупными участниками торговых рынков - Китаем, Россией и странами Восточной и Западной Европы. В свою очередь морпорт Актау является составной частью международных транспортных коридоров ТРАСЕКА и Север-Юг, которые обеспечивают выход в порты Каспийского, Черноморско-Средиземноморского и Балтийского бассейнов, страны Персидского залива и Юго-Восточной Азии.

Не стоит сбрасывать со счетов и то, что в настоящее время в Казахстане вводятся в эксплуатацию два мощных железнодорожных участка: Жетыген-Коргаси Узень -государственная граница Туркменистана, которые в дальнейшем будут иметь выход в Персидский залив. Одновременно с этим начата реализация проекта по строительству новой железнодорожной линии Бейнеу -Жезказган- Казахстан.

Для того, чтобы морпорт мог конкурировать по срокам и стоимости доставки грузов с мировыми транспортными коридорами, (с Транссибирским коридором и Южным морским путем), в АО "НК "КТЖ" планируют создать единый интернет-портал по продаже транспортных услуг. Этот ресурс будет связывать в онлайн-режиме грузоотправителей и транспортные компании, сокращая их издержки и время.

В настоящее время прорабатывается и вопрос введения сквозного тарифа по принципу "от двери до двери". Он предполагает предоставление одного тарифа мировым трейдерам на весь путь.К примеру, от Хоргоса до Дубая или черноморских портов. Таким образом, транспортный оператор с вовлеченностью и участием морпорта Актау будет основным регулятором грузопотоков и возьмет на себя ответственность по обеспечению гарантированной грузовой базы единственного торгового морского порта Актау.

Отметим при этом, что в прошлом году АО "НК "КТЖ" был передан в управление Международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос" на границе с Китаем. Оператор развивает проект создания делового и индустриально-логистического хаба "Хоргос", предусматривающего технологическую увязку СЭЗ, железнодорожной линии "Жетыген - Коргас", а также автомобильной дороги "Западная Европа - Западный Китай".

В вопросах определения единого оператора, который, по сути, будет курировать самые сильные проекты транспортной сферы страны, особую роль играет его финансовая устойчивость. Как сообщил на совещании, проведенном в январе этого года, главаАО "НК "КТЖ" Аскар Мамин, "Қазақстантеміржолы" завершила 2012 год с высокими показателями. Тарифный грузооборот компании составил свыше 235 миллиардов тонно-километров, что на 5,4 процентов выше уровня 2011 года. Пассажирооборот превысил прошлогодние показатели (2011 года) на 14 процентов, а доходы компании увеличились на 15,7 процентов.Чистый доход компании по итогам 2012 года сложился на уровне 116,7 миллиарда тенге, что почти в два раза превышает уровень 2008 года.

"Казахстан должен возродить свою историческую миссию и стать крупнейшим транзитным хабом Центральной Азии. Увеличение доли сухопутного, наземного транспорта в грузообороте между Китаем и Европой необходимо довести до 8 процентов к 2020 году и обеспечить объем перевозок в контейнерах на несколько порядков выше существующего уровня", - резюмировал глава компании.

Все это наглядно демонстрирует то, что национальный железнодорожный перевозчик сможет справиться со своей миссией в качестве локомотива транспортной политики Казахстана. Здесь следует обратить внимание и на то, что железнодорожным проектам в транспортно-логистической стратегии страны всегда отводилась ключевая роль, поскольку по железной дороге транспортируется около 80 процентов всех грузов, а оставшиеся 20 процентов приходятся на автотранспорт.

Для повышения производительности труда в этой сфере железнодорожным перевозчиком активно внедряются инновационные технологии, направленные на сокращение времени перевозки грузов. К примеру, в прошлом году был запущен пилотный контейнерный поезд по перспективному маршруту "Ухань" (КНР) - Пардубице (Чехия). Проект запущен в рамках глобального проекта "Казахстан - Новый Шелковый Путь" совместно с компанией Interrail Holding AG. Документы пилотного проекта были оформлены по стандарту "электронного поезда".

Как результат, грузоперевозки по данному маршруту уже побили рекорды по нескольким показателям. Состав первого контейнерного поезда, состоящего из 50 контейнеров с оргтехникой, был отправлен из города Ухань 24 октября 2012 года и доехал до границы с Казахстаном за пять суток.

На перегрузочной станции "Достык" было организовано ускоренное прохождение поезда через границу. Благодаря процедуре предварительного таможенного информирования в рамках проекта "Электронный поезд" контейнерный состав был оформлен за 1,5 часа. На процесс перегруза пилотного поезда с узкой железнодорожной колеи на широкую также занял рекордно короткое время - десять часов.

Уже третьего ноября скоростной контейнерный поезд пересек казахстанскую границу и был отправлен по маршруту Достык-Илецк-Красное-Брест-Малашевиче-Пардубице, проехав по казахстанской части маршрута 3087 километров со средней скоростью 768 км/сутки за 3 суток и 22 часа. На станцию назначения, в Чешский город Пардубице, железнодорожный "первопроходец" прибыл через 14 дней со дня запуска проекта. Причем впервые на данном контейнерном поезде между таможенными органами стран Таможенного союза была применена процедура предварительного обмена данными о грузе без оформления бумажной транзитной декларации.

Этот проект - наглядное доказательство того, что в вопросах логистики требуется комплексный подход, с привлечением зарубежных партнеров.

Кроме того, действует совместное предприятие Казахстана, России, Германии и Китая "YuXinOu (Chongqing) LogisticsCo.,Ltd", которое осуществляет пилотные контейнерные перевозки по маршруту Чунцин - Дуйсбург.

В своем Послании народу страны "Казахстан - 2050" Глава государства Нурсултан Назарбаев отметил необходимость формирования современной транспортной логистической системы, включая транспортно-логистические объекты и за пределами Казахстана. "В этой связи разрабатывается государственная программа по развитию инфраструктуры, а также программа глобальной инфраструктурной интеграции. Они должны интегрировать в себя все мероприятия по развитию транспортно-логистической системы, а также программы по индустриальному развитию, программы по развитию транспортной инфраструктуры до 2014 года, комплексного плана реализации проектов "Казахстан - новый шелковый путь", - сообщил на совещании в АО "НК "КТЖ" Премьер-министр страны Серик Ахметов.

"Важна четкая и слаженная работа с нашими партнерами по спектру транспортно-логистических услуг. В целом, следует понять - какие вопросы могут возникнуть в условиях совместной работы с железными дорогами России и Белоруссии в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства. ЕЭП дает возможность Казахстану дальше интегрировать, дальше продвигать наш экспортный потенциал, дальше развивать наш транзитный потенциал. Тем не менее, в условиях формирования ЕЭП, конечно же, перед компанией, перед экономикой страны в целом будут вызовы, к этому надо быть готовыми", - подчеркнул Премьер.

ПРОМПРОИЗВОДСТВО В ЕВРОЗОНЕ ВЫРОСЛО ВПЕРВЫЕ С АВГУСТА

Промышленное производство в зоне евро в декабре 2012 года показало рост в 0,7%

Объем промышленного производства в еврозоне по итогам декабря 2012 года вырос впервые с августа - на 0,7%, говорится в докладе европейского статистического ведомства Евростат. Опрошенные агентством Bloomberg экономисты в среднем прогнозировали, что показатель повысится на 0,2%. Промышленное производство в зоне евро в месячном выражении выросло в августе на 0,8%, но осенью только сокращалось (на 2,3% в сентябре, 1% в октябре и 0,7% в ноябре).

Промышленное производство в еврозоне в годовом исчислении (относительно декабря 2011 года) упало на 2,4% при прогнозированном снижении на 2,3%. Спад в промышленности в зоне обращения единой европейской валюты в годовом выражении начал усиливаться в сентябре (тогда показатель сократился на 2,8% против -1,3% в августе), продолжился в октябре (-3,4%) и ноябре (-4%).

В странах ЕС объем промпроизводства в декабре 2012 года увеличился на 0,5% в месячном исчислении и сократился на 2,3% - в годовом. Среди государств ЕС в годовом выражении самые высокие показатели у Латвии (+10,7%), Мальты (+10,3%) и Литвы (+9,1%). Антирекорды декабря имели место в Испании (-6,9%), Италии (-6,6%), Чехии (-5,8%) и Польше (-5,4%). Промышленное производство к декабрю 2011 года сократилось в 15 странах и выросло в восьми.

Модернизация топливно-энергетического комплекса Тувы, которая включает в себя строительство ТЭС-2 и расширение работающей ТЭЦ в Кызыле, а также замену старых котельных в районах на новые, потребует почти 30 миллиардов рублей, заявил глава Тувы Шолбан Кара-оол.

Изношенность оборудования на большинстве крупных котельных и ТЭЦ в Туве составляет от 70 до 100%. Нынешнее положение в плане энергетической безопасности руководитель региона сравнил с тем, как "сидеть на пороховой бочке" и ждать, когда и где "рванет".

"Мы поставили перед собой масштабные задачи по кардинальной модернизации республиканского топливно-энергетического комплекса. Расходы на их реализацию в первом приближении составляют почти 30 миллиардов рублей", - об этом Кара-оол сообщил в понедельник на открывшемся в Абакане заседании совета Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия субъектов РФ.

Во время модернизации системы ТЭК республики предполагается построить в Кызыле ТЭС-2 с тепловыми и электрическими сетями на базе местных углей, расширить Кызылскую ТЭЦ, модернизировать и реконструировать муниципальные котельные и объекты ЖКХ. Однако для этого требуются существенные финансовые инвестиции, которые у республики как у дотационного региона отсутствуют.

Только строительство ТЭС-2 обойдется региону в сумму от 16 до 20 миллиардов рублей, строительство новых котельных взамен ТЭЦ с изношенным на 100% оборудованием - в 2,5 миллиарда рублей.

Правительство региона сейчас активно ищет частных инвесторов для строительства ТЭС-2 в Кызыле. Ранее интерес к этому проекту проявляли чешская и китайская компании. Также власти республики просят федеральный центр помочь в строительстве объектов ТЭК в районах. Иван Афанасьев.

Второй в Курске бэби-бокс, в котором женщины смогут анонимно оставить нежеланных новорожденных детей, установили в городском перинатальном центре, сообщил РИА Новости в среду представитель администрации Курской области.

Первый в Курске бэби-бокс установили в октябре 2012 года в областной детской клинической больнице.

"Накануне на базе городского перинатального центра открылся уже второй бэби-бокс, приобретенный за счет средств благотворительного марафона "Мир детства". Стоимость одного бэби-бокса - более 260 тысяч рублей", - сказал собеседник агентства.

По его словам, главная цель установки бэби-боксов - спасение жизни новорожденных, которых родная мать не хочет или не может воспитывать.

Бэби-боксы представляют собой специальные контейнеры, в которых женщины смогут оставить нежеланного новорожденного малыша. Около такого инкубатора размещена инструкция: нужно открыть крышку, положить туда ребенка, а потом датчик движения запустит внутреннюю видеокамеру и через пару минут малыш попадает в руки медиков, которые его осмотрят и сообщат в полицию и органы опеки. При этом родителям дается возможность передумать. В течение 30 секунд мать может забрать ребенка обратно, если она за это время не передумывает, дверь блокируется изнутри.

"В течение шести месяцев, если мама одумается, она может обратиться в органы опеки с заявлением о том, что она хочет забрать ребенка. Но при этом ей придется доказать, что оставление малыша в бэби-боксе было для нее вынужденной мерой, а также пройти ДНК-экспертизу", - сказал представитель администрации.

Одно из условий функционирования бэби-боксов - полная анонимность. Женщина, оставившая ребенка, не будет преследоваться законом.

Традиция анонимного отказа от детей имеет многовековой опыт во многих странах, в том числе в Италии, Чехии, Франции. В России первое подобное учреждение было открыто после подписания императрицей Екатериной II манифеста об учреждении в Москве "сиротовоспитательного дома" с госпиталем для бедных рожениц.

На сегодняшний день бэби-боксы установлены в нескольких российских регионах: в Краснодарском и Пермском краях. Екатерина Пояркова.

Генеральный директор ОАО "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин подвел итоги работы компании за 2012 год: Россия заключила за этот период контрактов на сумму 17,6 миллиарда долларов, увеличив показатели 2011 года в 2,5 раза. На пресс-конференции в среду Исайкин рассказал об очереди длиною в 20 лет за зенитными ракетными системами С-400 и поставках в горячие точки планеты, а также пообещал, что все недостатки авианосца "Викрамадитья", который должен быть передан Индии, устранят к концу 2013 года.

Исайкин также заверил, что российско-американское соглашение на поставку в Афганистан вертолетов Ми-171 будет выполнено, несмотря на рекомендации конгресса США не сотрудничать с "Рособоронэкспортом".

Новый рекорд

Сумма заключенных в прошлом году "Рособоронэкспортом" контрактов составила 17,6 миллиарда долларов, сообщил генеральный директор компании. Исайкин подчеркнул, что это рекордное количество контрактов, заключенных за год. По его данным, по сравнению с 2011 годом объем соглашений увеличился в 2,5 раза.

Кроме того, Исайкин сообщил, что "Рособоронэкспорт" продал в прошлом году оружия за рубеж на сумму 12,9 миллиарда долларов.

Гендиректор Рособоронэкспорта сообщил, что очередь из стран, желающих приобрести российскую зенитную ракетную систему С-400, растянулась до 2021 года. По его словам, Россия сейчас ведет переговоры с десятью странами о возможных поставках учебно-боевых самолетов Як-130. "Также ведутся переговоры с шестью странами по поставке подлодки "Амур-1500" с анаэробной воздухонезависимой установкой", - отметил глава компании.

По словам Исайкина, "Рособоронэкспорт" ведет переговоры с рядом стран и по поставкам вертолетов - в частности, Ми-35М и Ми-28Н ("Ночной охотник"). "Несколько стран заинтересованы в приобретении вертолетов Ка-52", - добавил Исайкин.

В горячих точках

По словам Исайкина, "Рособоронэкспорт" обсуждает с властями Мали возможность поставки в эту страну дополнительных партий стрелкового оружия. Он отметил, что прошлая партия была поставлена две недели назад. Кроме того, Мали, по словам Исайкина, заинтересована в закупке у России вертолетов и бронетехники.

Ситуация в этой западноафриканской стране обострилась в последнее время - боевики экстремистских группировок начали атаковать позиции правительственных войск в центральной части страны. На помощь войскам в Мали 10 января прибыли французские военные. В настоящее время там находятся около 4 тысяч военнослужащих из Франции, в операции также участвуют военнослужащие стран-членов Экономического сообщества западноафриканских государств. Впоследствии в СМИ появились данные, что Россия может помочь властям Мали транспортными услугами. Однако вскоре министр иностранных дел РФ Сергей Лавров заявил, что такие услуги в рамках операции в Мали могут предоставлять лишь частные российские авиакомпании, власти страны оставляют это на усмотрение самих перевозчиков.

Продолжая разговор об экспорте вооружений, глава Рособоронэкспорта сообщил, что Россия в 2012 году заключила контракты с Ираком на сумму 4,5 миллиарда долларов, однако эти соглашения пока еще не вступили в силу. Он отметил, что продолжается сотрудничество Ираном, возобновлен диалог с Ливией.

Кроме того, Россия не потеряла ни одного контракта с Египтом, подчеркнул Исайкин. Он отметил, что информация о том, что контракты на сумму более 4 миллиардов долларов отменены, не соответствует действительности. "Сейчас идет этап согласования документов, после чего выйдет постановление правительства. Такая же ситуация и с иракской стороны (документ проходит согласование)", - сказал глава Рособоронэкспорта.

Сирия, по словам Исайкина, занимает 13-14 место в объеме экспорта российского оружия. "Системы ПВО, ремонтная техника для различных видов вооруженных сил поставляется компанией в Сирию", - сказал он, отметив, что авиационную технику "Рособоронэкспорт" в эту страну не поставляет.

Гендиректор подчеркнул, что контракт на поставку в Сирию учебно-боевых самолетов ЯК-130 не отменен, но пока поставки приостановлены. Он подчеркнул, что у компании остались еще не выполненные контракты с Сирией, однако информацию о них раскрывать не стал, сославшись на конфиденциальность этих соглашений.

Учебно-боевой самолет Як-130

Конфликт между силами вооруженной оппозиции и правительственными войсками не прекращается в Сирии с марта 2011 года. Ранее сообщалось, что жертвами насилия в стране стали порядка 60 тысяч человек. Власти Сирии заявляют, что сталкиваются с сопротивлением хорошо вооруженных боевиков, поддержка которым оказывается извне.

СНГ и Китай

Говоря о поставках вооружения в страны Содружества независимых государств (СНГ), Исайкин сообщил, что доля поставок продукции военного назначения в страны СНГ составляет 12% от всего объема продаж "Рособоронэкспорта", тогда как раньше - 5-6%. Он отметил, что увеличение объема продаж происходит "за счет роста кооперации".

Кроме того, гендиректор главной российской компании-экспортера вооружений отметил, что РФ продолжает наращивать военно-техническое сотрудничество с Китаем; в прошлом году на Китай пришлось 12% от всего объема поставок "Рособоронэкспорта", что превышает прежние показатели (менее 5%) более чем в два раза.

По его словам, в последнее время улучшились отношения в плане передачи интеллектуальной собственности. "В то же время "Рособоронэкспорт" продолжает переговоры с Болгарией, которая продолжает незаконно использовать интеллектуальную собственность РФ", - добавил глава компании.

Проблемный авианосец

Работы по исправлению выявленных недостатков авианосца "Викрамадитья" идут по графику, он будет сдан индийской стороне в конце 2013 года, заявил Исайкин журналистам. Отвечая на вопрос о возможности установки российского оружия на строящиеся в Индии корабли, он сказал, что на них будут устанавливаться ракеты "Брамос", которые больше чем на половину являются российским оружием.

Официальная церемония передачи авианосца "Викрамадитья" (бывший российский "Адмирал Горшков") индийской стороне была запланирована на 4 декабря 2012 года. Однако во время очередного этапа испытаний корабля в сентябре был выявлен ряд неисправностей, в том числе не вышли на полную мощность паровые котлы главной энергетической установки. Из-за этого срок передачи сдвинулся на 2013 год.

Авианосец "Викрамадитья"

Крупнейший экспортный контракт в сфере военно-технического сотрудничества по модернизации "Адмирала Горшкова", проданного ВМС Индии, был заключен Россией в 2004 году и предусматривал, что РФ модернизует корабль за 750 миллионов долларов и поставит Индии палубную авиацию на такую же сумму.

Первоначально передача корабля заказчику планировалась в 2008 году, но из-за увеличения объема работ сроки сдачи неоднократно сдвигались. Новая сумма контракта составляет 2,3 миллиарда долларов и является дополнительной к подписанному в 2004 году соглашению. На корабле будут базироваться истребители МиГ-29К и вертолеты Ка-27 и Ка-31.

К настоящему времени авианосец "Викрамадитья" прошел масштабную реконструкцию на российском судостроительном предприятии "Севмаш".

Конгресс договору не помеха

По заявлению Исайкина, российско-американское соглашение на поставку в Афганистан вертолетов будет выполнено. "Опцион с Пентагоном на поставку в Афганистан 12 вертолетов Ми-171 выполняется и будет выполнен, несмотря на то, что Конгресс рекомендовал не сотрудничать с "Рособоронэкспортом", - сказал он.

Исайкин подчеркнул, что "Рособоронэкспорт" рассматривает сотрудничество с Пентагоном в Афганистане как совместную борьбу с терроризмом. "Именно поэтому был заключен данный опцион", - отметил глава Рособоронэкспорта.

Соглашение о поставке десяти российских вертолетов Ми-17 для армии Афганистана является дополнением к действующему контракту, заключенному в мае 2011 года. Он предусматривал поставку 21 вертолета Ми-17В-5, запасных частей и оборудования для Афганистана.

Вертолетный парк ВВс Афганистана . Вертолеты Ми-17 российского производства

По данным американских источников, полная стоимость соглашения оценивается в 900 миллионов долларов. По информации российских СМИ, цена базовой поставки составила 367,5 миллиона долларов. Контракт включал опционы на поставку до 12 дополнительных машин. Две машины были поставлены в феврале 2012 года. На данный момент для Афганистана заказаны 33 новые машины. Сборка вертолетов будет осуществляться в России и должна завершиться до 31 декабря 2016 года.

Вертолеты Ми-17 являются основой вертолетного парка Корпуса армейской авиации Афганистана. Машины просты в эксплуатации и хорошо знакомы афганским пилотам и авиатехникам.

По данным авторитетного издания "Джейнс дифенс уикли", на текущий момент ВВС Афганистана эксплуатируют 39 вертолетов Ми-8/17, которые были получены из ряда стран-доноров. ВВС Афганистана также имеют на вооружении девять ударных вертолетов Ми-24/35, в том числе шесть бывших чешских Ми-24, поставленных в 2008-2009 годах.

11 февраля состоялась встреча главы Республики Карелия Александра Худилайнена с генеральным консулом Чешской Республики в Санкт-Петербурге Карелом Харанзой, прибывшим в Петрозаводск с официальным визитом.

Пока Чехия не входит в число значимых торговых партнеров Карелия — её удельный вес во внешнеторговом обороте республики в последние годы был невелик. Но в 2012 году внешняя торговля Карелии с Чехией приобрела тенденцию к росту. За 9 месяцев 2012 года двусторонний внешнеторговый оборот составил 12 млн долларов (+21%). За этот же срок из Чешской Республики в Карелию поступили инвестиции на 63 млн долларов. В первую очередь, это было связано со строительством и поставками оборудования для завода ООО «ДОК «Калевала» по производству древесностружечных плит, сооружение которого завершается в городской черте Петрозаводска.

Как отметили в ходе переговоров Александр Худилайнен и Карел Харанза, стороны заинтересованы в более активном росте сотрудничества. Глава Карелии поблагодарил Карела Харанзу за участие чешского бизнеса в кредитовании строительства завода «ДОК «Калевала» и познакомил гостей с планами правительства республики по развитию экономики.

«Мы открыты и готовы к диалогу, — сказал Александр Худилайнен. – В Карелии во втором чтении принят законопроект о поддержке инвестиционной деятельности, который дает значительные преимущества как российским, так и иностранным инвесторам. Мы надеемся, что Чехия примет активное участие в расширении наших связей».

По мнению генерального консула, новыми направлениями сотрудничества с Карелией, в котором заинтересованы чешские коллеги, могут стать санаторно-курортное лечение, развитие туризма, переработка древесины и отходов лесопереработки, машиностроение, строительство дорог, объектов теплоэнергетики и малых гидроэлектростанций.

«Между нами очень много точек соприкосновения, — сказал Карел Харанза. – И мы приехали, чтобы продолжать сотрудничество с Карелией, получить больше информации о том, в каких проектах чешский бизнес мог бы принять активное участие».

Карел Харанза заверил, что Генеральное консульство Чешской Республики готово способствовать выходу чешских фирм на российский рынок, их участию в тендерах и аукционах. Кроме этого, отметил генконсул, в течение этого года в Карелии появится Чешский визовый центр, чтобы жители республики могли получить визу, не обращаясь для этого в Санкт-Петербург.

Австрийский частный банк Meinl Bank намерен открыть в Чехии подразделение, которое, в том числе, будет ориентироваться на работу с гражданами России и Украины, постоянно проживающими в Праге.

«Благодаря позитивному экономическому развитию и привлекательной налоговой системе, Прага стала главным торговым узлом Восточной Европы. Иностранные фирмы занимаются здесь бизнесом, а исследования показывают, что в столице проживают около 50 тыс. граждан России и Украины», — заявил член правления банка Петер Вайнцирл.

Кроме банковского бизнеса, Meinl Bank намерен выйти и на рынок недвижимости. Компания планирует открыть агентство Prag Home Invest, которое будет специализироваться на приобретении недвижимости, включая ведение проектов.

В Чехии растёт спрос на заграничную недвижимость. Всё чаще и чаще, чешские граждане приобретают квартиры и дома в Германии.

В то время, как немецкие граждане к рынку чешской недвижимости перестали проявлять интерес.

«За последних 5 лет у нас не было совершённых сделок по купле-продаже недвижимости немецким гражданам. Скорее, наоборот, мы наблюдаем повышенный интерес наших граждан к приобретению недвижимости в Германии. Можно это объяснить тем, что в Германии существенно снизились цены на жильё», — комментирует руководитель агентства по недвижимости «M?ller-reality» Иржина Мюллерова.

Чаще всего, чешские граждане покупают небольшие дома в немецкой области «Железная руда».

Согласно экспертам агентства недвижимости «Remax» немцы приобретают недвижимость в области Тахов. Но чаще всего, речь идёт о земельных пахотных участках.

«По сути цены за м2 в Чехии и Германии подобны. В-среднем, она составляет 2500 крон за м2. Поэтому у немецких граждан нет большого интереса приобретать нашу недвижимость. Однако наши соотечественники часто приобретают недвижимость в немецком пограничном городе Обервизенхальт» — комментирует староста Божего Дара (Крушны горы) Ян Хорник.

Чехи стали экономить не только при покупке потребительских товаров, но и при приобретении жилья. Сейчас самый большой спрос наблюдается на небольшие квартиры. Это подтверждают как девелоперы, так и владельцы домов, которые вынуждены проводить перепланировку квартир. Например, одна большая квартира делится на две маленькие. Если пять лет назад люди чаще всего покупали квартиру общей площадью около 65 кв. метров, то сейчас – на 5 метров меньше.

Хотя интерес к покупке собственного жилья падает в течение последних трёх лет, спрос на небольшие квартиры остаётся очень высоким. То, что легче всего сдать в аренду или продать маленькую квартиру, подтверждают и девелоперы, и банкиры. «Девелоперы, которые согласно проекту планировали продать много квартир с большой площадью, сейчас вынуждены эти проекты менять», — говорит финансовый директор компании Finep Штепан Гавлас. «В Праге и других больших городах мы выдаём ипотеки, в основном, на небольшие квартиры, площадь которых не превышает 60 кв. метров», — говорит генеральный директор Hypote?n? banka Ян Садил.

Квартир с четырьмя комнатами на рынке только 10%, а однокомнатных и двухкомнатных – около 75%. Средняя площадь квартиры в Чехии составляет 75 кв. метров (почти как в Финляндии – 77 кв. м и Англии – 79 кв. м.). Немцы, наоборот, владеют квартирами общей площадью около 95 кв. м. Самые маленькие квартиры у японцев – 60 кв.м.

Тенденцией последних лет стала перепланировка больших квартир на маленькие. «В прошлом году мы вынуждены были разделить 75 квартир на 150 новых», — рассказал пресс-секретарь компании RPG Петр Гандл.

Средние цены на топливные продукты местных автозаправочных станций снова выросли.

В то время как, в случае дизельного топлива повышение цен не так заметно, так как скачок несущественный. Он составляет прирост в 4 геллера и приравнивается к 35,85 кронам за литр. У бензина «Natural 95» среднее увеличение составило 54 геллера, что соответствует 36,33 крон за литр.

Согласно экспертам рынка, за подорожанием топливных продуктов стоит подорожание нефти «Brent». Цены на данный нефтяной продукт растут от января 2013 года. На конце прошлой недели стоимость одного барреля составила почти 120 американских долларов.

Самые высокие цены на бензин «Natural 95» зафиксированы в Праге (средняя цена 37,37 крон за литр). В то время как, в Южночешском регионе цены были зафиксированы на отметке 35,38 крон за литр.

Польский Краков вошел в десятку списка туристических направлений, составленного компанией «Tholons».

Город в Южной Польше за год поднялся на одну позицию, став первым местом назначения в категории Восточная Европа (на территории всего постсоветского пространства). В данном направлении высоких мест удостоилась чешская Прага и Брно. Болгарская столица заняла пятидесятую строку. Также в список вошли другие польские города – Варшава, поднявшаяся с 38 на 36 строку, Вроцлав (с 78 на 75).

В общем списке лидерство принадлежит азиатскому региону, в частности индийским городам – Бангалору и Мумбаю, также хорошие показатели зафиксированы у Филиппин и Китая, сообщает информационное издание «Polish Press Agency».

По итогам 11 месяцев 2012 года экспорт польских сельскохозяйственных и продовольственных товаров в Россию составил почти 1 млрд. евро. Рост составил 30 процентов, что в два раза выше, чем рост экспорта данных товаров в целом. Таким образом, Россия заняла четвертое место среди крупнейших экспортеров польских сельхозтоваров после Германии, Великобритании и Чехии. «Экспортным хитом» стали польские молочные продукты, прежде всего сыры и творог, объем продаж которых вырос почти на 100 процентов, а также свинина и яблоки (рост соответственно на 90% и на 70%). Основным фактором конкурентоспособности польской продукции в России является ее ценовая доступность при хорошем качестве. Немаловажную роль в формировании данного фактора играет территориальная близость российского рынка, что позволяет сохранять транспортную составляющую на относительно низком уровне. Свою роль сыграла также грамотная маркетинговая политика. В 2012 г. Союз польских садоводов проводил в России и на Украине промоционную компанию, рассчитанную на 3 года. Стоимость программы - 4 млрд. евро (половина затрат финансируется из фондов ЕС). По мнению польских экспертов, вступление России в ВТО и обязательства по снижение таможенных пошлин на ряд сельскохозяйственных товаров также будут способствовать росту польского экспорта. (Rzeczpospolita, 12.02.2012) Польша. Россия > Агропром > economy.gov.ru, 12 февраля 2013 > № 762541

Чешский авиаперевозчик Czech Airlines (CSA) получил разрешение Министерства транспорта на открытие регулярных рейсов между Карловыми Варами и пятеркой российских городов - Екатеринбургом, Нижним Новгородом, Пермью, Ростовом-на-Дону и Уфой.

На направлениях будут работать узкофюзеляжные лайнеры Airbus A319 и A320, начало и периодичность рейсов пока не определены.

В настоящее время CSA обслуживает регулярные рейсы между упомянутыми городами РФ и Прагой.

Два чешских самолета L-410 для региональных авиаперевозок поставят в Оренбург в конце февраля, а третий - в марте, сообщает региональное правительство.

Оренбургская делегация вернулась из Чехии, где посетила предприятие Aircraft Industries, специализирующееся на выпуске небольших комфортабельных самолетов L-410. Они удобны и экономичны именно при перелетах на небольшие расстояния.

"Первые два борта из Чехии L-410 будут в Оренбурге к концу февраля, третий - в марте. В настоящее время идет обучение летного состава. Еще примерно 1-1,5 месяца понадобится для сертификации новых машин. Предположительно, весной ожидаются первые рейсы", - сказано в сообщении правительства.

Планы маршрутов авиаперевозок уже разрабатываются. Перевозки будут субсидироваться из федерального, и регионального бюджетов. Федеральный будет оплачивать примерно 25 процентов стоимости билетов в регионы ПФО.

"Оренбургская область то же самое планирует сделать на рейсы в областные центры северного Урала. Причем бремя финансовой ответственности Оренбургская область намерена разделить с регионами-партнерами - территории, с которыми будет установлено авиасообщение. Прорабатывается возможность налаживания авиасообщения и с ближайшими областями Казахстана", - говорится в сообщении.

Также стороны договаривались о вероятности сотрудничества по техобслуживанию, а в дальнейшем и сборке самолетов L-410 на базе ПО "Стрела" в Оренбурге. Если договоренность будет достигнута с чешской стороной, Оренбуржье станет не только первым в России субъектом, наладившим работу региональной авиации, но и регионом - производителем для нее авиатехники.

Весной Оренбуржье ждет ответный визит чешских специалистов для дальнейшей проработки вопросов сотрудничества.

Облправительство является собственником международного аэропорта в Оренбурге. Также в регионе действует еще один международный аэропорт "Орск", который является муниципальным предприятием.

Чешский завод Aircraft Industries (контрольный пакет принадлежит УГМК) осуществляет производство самолетов серии L-410 (сейчас в версии L-410 UVP-E20). На предприятии также ведутся работы по созданию новой модификации данной машины, обозначаемой как L-410NG, который получит новое композитное крыло, новую авионику со "стеклянной кабиной", а также новые турбовинтовые двигатели.

ОАО "ПО "Стрела" выполняет заказы ОАО "РСК "МиГ" по выпуску высокотехнологичных деталей и подвесного фюзеляжного бака для многофункционального фронтового истребителя МиГ-29. По договорам с корпорацией "Иркут" для самолета СУ-30 МКИ завод изготавливает детали из титана - пояса центроплана, а для двухместного учебно-боевого самолета ЯК-130 - пилоны и подвесные топливные баки. По заказам ФГУП "ГКНПЦ им. Хруничева" объединение поставляет детали и узлы на ракету-носитель "Протон", для ФГУП "НПО им. С.А. Лавочкина" - детали и узлы головного обтекателя и разгонного блока на аппараты для планетных исследований, в частности для "Фобос-Грунт".

Еврокомиссар по вопросам расширения и европейской политики соседства Штефан Фюле, который прибыл в Тбилиси во вторник для участия во втором раунде неформального диалога в рамках инициативы "Восточное партнерство", приветствует диалог между Грузией и Россией.

Тбилиси разорвал дипломатические отношения с Россией после признания Москвой независимости Абхазии и Южной Осетии в августе 2008 года. Представители нового правительства Грузии, которые пришли к власти по итогам парламентских выборов 1 октября, назвали одним из главных приоритетов внешней политики страны нормализацию отношений с РФ. Премьер-министр Бидзина Иванишвили ввел пост спецпредставителя премьера по вопросам отношений с Россией и назначил на него Зураба Абашидзе. Представители России и Грузии уже начали переговоры по налаживанию отношений между странами.

"Мы приветствуем и хотим, чтобы наши партнеры вели между собой такие переговоры, которые приличествуют соседям", - заявил Еврокомиссар.

Проект "Восточное партнерство" предусматривает политическое и экономическое сближение с ЕС шести государств постсоветского пространства - Азербайджана, Армении, Грузии, Молдавии, Украины и Белоруссии. Участие в "Восточном партнерстве" не содержит перспектив вступления в ЕС, но при этом предполагается, что проект будет осуществляться без ущерба стремлению отдельных стран-участниц к будущим отношениям с Евросоюзом. Официальный старт программе, предложенной Евросоюзом по инициативе Польши и Швеции, был дан в Праге, 8 мая 2009 года. Мэги Кикалейшвили.

Реакция замедления

Достройка двух энергоблоков на Хмельницкой АЭС откладывается

В начале февраля посол России в Украине Михаил Зурабов заверил украинскую сторону: «В этом году уже ничто не помешает нам практически перейти к достройке третьего и четвертого блоков Хмельницкой АЭС».

Украина отреагировала неожиданно. На минувшей неделеГосударственная инспекция ядерного регулирования Украины (ГИЯР) вернула в НАЭК «Энергоатом» на доработку технические требования к проекту реактора, который предполагается установить на этих блоках. Инспекция требует включить в проект дополнительные пункты с учетом аварии на АЭС Fukushima Daiichi (см. «Удар мирного атома»).

Изначально в Нетешине планировалось установить четыре блока с реакторами ВВЭР-1000, проект 320. В 1988 году в эксплуатацию успели ввести только один. В 1990-м Верховная Рада приняла мораторий на строительство АЭС. Пуск второго блока с аналогичной установкой состоялся уже в 2004 году. «Достройка — это завершение строительства по исходному проекту. В случае блоков номер три и четыре Хмельницкой АЭС это невозможно в принципе, поскольку исходный проект не отвечает современным нормам и правилам», — пояснила глава Госатомрегулирования Елена Миколайчук.

Документ, отвергнутый ГИЯР, в 2008 году победил на конкурсе по достройке станции. В нем фигурирует реакторная установка ВВЭР-1000, проект В-392. По словам специалистов НАЭК «Энергоатом», она полностью соответствует уже построенным конструкциям, которые для третьего и четвертого энергоблоков начали возводиться еще в конце 1980-х. Речь идет в первую очередь о главном корпусе, где находится реакторное отделение.

Реактор еще новее

Позиция ГИЯР удивительным образом совпадает с желаниями российской стороны. Источники в Минэнергоугля отмечают, что «Атомстройэкспорт» (победитель конкурса на достройку станции) заинтересован в продвижении нового проекта — АЭС-2006, тоже с реактором ВВЭР, но следующего поколения 3+.

Сейчас такие блоки будут строиться массово — на Ленинградской и Балтийской АЭС в России, а также в Беларуси и Турции. Проект предполагает установленную мощность не тысячу, а 1200 МВт. Но строительство двух реакторов В-392 на Хмельницкой АЭС оценивается примерно в пять миллиардов долларов, а на Белорусской АЭС с двумя АЭС-2006 — в девять миллиардов.

Между тем «Энергоатом» предпочел бы проект В-392: тот и сам дешевле, и конструкции на станции сносить не придется. Кроме того, в случае замены реакторной установки Украине придется проводить новый конкурс.

Война мирного атома

Тем временем у российских атомных строителей дела идут не лучшим образом. Болгария провела в 2009 году аналогичный конкурс, но впоследствии отказалась от достройки АЭС «Белене» и сейчас судится с российским «Атомстройэкспортом». Исковые требования — миллиард евро (Украине это не грозит — у нас нет подписанного контракта). Что любопытно, на решение болгарского правительства отказаться от атомной электростанции не повлияли многочисленные общественные акции в поддержку АЭС. А вот требования противников разведки сланцевых месторождений были услышаны. Злые языки утверждают, что оба протеста финансировались разными компаниями, но из одной страны.

Другим путем пошла Чехия, которая уже несколько лет проводит конкурс на достройку АЭС Temelin. На профессиональном русскоязычном форуме AtomInfo.Ru специалисты называют фаворитом американскую компанию Westinghouse. Она пообещала загрузить чешские предприятия заказами по максимуму. Окриджская национальная лаборатория министерства энергетики США уже передала чешскому институту ядерных исследований в Ржеже 75 кг солей фтора, стратегически важных для экспериментальной работы. А вице-президент Westinghouse Денни Родерик обязался создать в Чехии сталелитейный центр для реализации всех европейских проектов корпорации.

В ответ представитель «Росатома» в Чехии Павел Влчек пообещал чехам участие их специалистов не только в достройке АЭС Temelin, но и в других проектах «Росатома» по всему миру, и посулил полностью кредитовать создание новых блоков в стране (Украине в свое время обещали лишь 85% стоимости проекта).

Чем показателен чешский опыт для нас? Конкурс в Украине проходил в основном за закрытыми дверями, конкуренции не наблюдалось. Впрочем, интереса к Хмельницкой АЭС не проявили ни американцы, ни французы. Не исключено, что конкурс бы оживился, если бы Украина пересмотрела правила игры, которые изначально были прописаны под российскую сторону. Речь идет в первую очередь об использовании старых конструкций на АЭС.

А теперь ГИЯР фактически развязывает руки украинским чиновникам для проведения нового конкурса. Если россияне проиграют в Чехии, они, возможно, станут более сговорчивы в отношении Украины.

Кроме того, в экспертной среде есть разные мнения по поводу того, надо ли спешить с достройкой Хмельницкой АЭС. По словам специалистов «Укрэнерго», достраивать блоки надо с одновременным решением проблемы выдачи мощности. Сооружение линии электропередачи от АЭС в центральные регионы страны со всей необходимой инфраструктурой обойдется примерно в 11 млрд долларов. А таких денег нет и не предвидится.

Автор: Илона Заец

В погоне за прозрачностью

Председатель правления АО «Ветропак Гостомельский Стеклозавод» Андрей Гирнык рассказывает об иностранных инвестициях, предпочтениях потребителей и новых технологиях производства стеклотары— Готовясь к интервью, я увидел, что у АО «Ветропак Гостомельский Стеклозавод» очень необычные финансовые показатели: у вас прибыль что в 2010-м, что в 2011-м выросла втрое по сравнению с предыдущим годом. У всех кризис, а у вашего предприятия — нет?

— Вот когда мы подсчитаем итоги 2012 года, и окажется, что прибыль снова выросла втрое по сравнению с предыдущим, то можно будет говорить о тенденции. А ведь в 2008-м у нас был очень глубокий провал: мы взяли большой кредит Европейского банка реконструкции и развития и ссуду у материнской компании, и они были валютными. А обменный курс вырос с пяти до восьми гривен за доллар — отсюда убытки.

— А что в это время было с физическими объемами производства?

— В 2008-м они не упали, потому что кризис начался в четвертом квартале, а у нас основные продажи идут летом — за счет бутылок под пиво и воду. Но в четвертом квартале мы накопили на складах больше продукции, чем было необходимо, и не заключили многих контрактов на следующий год. Поэтому уже в 2009-м вынуждены были уменьшить объемы. И это на моей памяти был второй случай в истории завода. А я тут работаю с 1979 года…

— А первый случай — наверное, в начале 1990-х?

— Да. Тогда даже останавливали печи. Мы ведь были предприятием союзного подчинения, вырабатывали парфюмерную тару для Ташкента, Казани, Казахстана, Риги…

— А насколько сокращали объемы в 2009-м?

— В первом полугодии — процентов на 12–15. Потом вышли на полную мощность и так работаем до сих пор.

— А насколько важным для вас фактором является регулярное подорожание российского газа?

— Это критический фактор. Российские и белорусские конкуренты покупают газ втрое дешевле, чем мы. Их стеклянная тара с учетом доставки, например, на комбинат «Оболонь», до которого от нас 18 километров, оказывается не дороже нашей. За первое полугодие 2012-го в Украину завезли более 200 миллионов бутылок, то есть импорт растет и приобретает массовый характер. Но наш продукт лучше: это доказывает хотя бы тот факт, что мы регулярно по просьбе наших клиентов и под контролем Торгово-промышленной палаты утилизируем некачественные импортные бутылки как стеклобой.

— Сколько газ занимает в себестоимости бутылки?

— Если впрямую — то примерно 20 процентов. Но ведь он заложен в себестоимости и других продуктов. В соде, которую мы используем, энергоносители занимают до 50 процентов.

— А соду чью берете?

— Украинскую — с «Крымсоды». Но у нас должно быть несколько источников, поэтому пользуемся также услугами поставщиков из Европы и даже США. Причем сегодня соду дешевле завезти из Штатов в Клайпеду сухогрузами, а потом оттуда через несколько границ везти в Украину, чем брать из Крыма.

— Почему через полмира дешевле везти?

— У них сода, как у нас снег, — природная. Ее надо только очистить, подготовить. А в Крыму нужно взять рапу (насыщенный солевой раствор. — «Эксперт»), высушить, получить соль, добавить в нее углекислый газ из известняка, получить соду, отгранулировать… Но при импорте есть валютные, транспортные, таможенные риски, поэтому используем и внутреннего поставщика.

Стеклянная тара бессмертна

— Ваши потребители — пищевики. Неужели они не пытаются заменить стеклянную тару более дешевой пластиковой?

— Эта тенденция началась еще до кризиса. На территории бывшего СССР уже примерно половину пива разливают в ПЭТ. А вот в Европе на ПЭТ приходится до десяти процентов, а кое-где и вообще один процент.

Можно долго дискутировать о преимуществах и недостатках каждого вида упаковки. Но уже не нужно никому доказывать, что стекло — это тот материал, который никак не влияет на содержимое. А пластик менее стабилен, но более дешев.

Однако мы видим и положительные тенденции. И в прошлом, и в этом году почти все крупные украинские производители стремятся вернуть в стеклянную упаковку молоко. Мы, например, первыми разработали в Украине бутылку для Белоцерковского комбината, ТМ «Premialle».

— Это будет, как в советское время, оборотная тара?

— Нет, одноразовая облегченная. Бутылка на 750 миллилитров весит чуть больше 300 граммов, крышка твист-офф. Оборотная тара сегодня ходит в пиве. Но организация процесса достаточно хлопотна. Когда нет большого оборота, этим заниматься нецелесообразно.

— А есть такие пищевики, которые от стекла никогда не отказывались и не откажутся?

— Коньячисты, шампанисты, водочники. Потому что есть конфликт продукта и органической тары. Виноделы попробовали перейти на картонную упаковку, но вернулись к стеклу.

— А кто ваши основные потребители по отраслям?

— Мы — предприятие диверсифицированное. У нас есть три печи, у каждой свой цвет стекла, одна может еще цвет менять три-четыре раза в год. Делаем бутылки бесцветные, зеленые, коричневые, оливковые. Поэтому можем работать с разными потребителями.

В штуках пивные бутылки занимают около половины нашего производства. Примерно 15 процентов — водочная тара, столько же — шампанское, десять процентов — вино. Минеральная вода — два-три процента, полтора — молоко…

Женитьба на технологиях

— Что вам дал приход на завод инвестора — группы Vetropack, штаб-квартира которой расположена в Швейцарии? Насколько я понимаю, Гостомельский стеклозавод и так себя неплохо чувствовал?

— Это всё равно, что спрашивать: «А зачем ты женился? Ты ведь и так неплохо жил» (улыбается).

Поймите, это совершенно другие условия ведения бизнеса. Да, Гостомельский стеклозавод был лидером и до прихода Vetropack, еще в советское время. Наше предприятие недавно отметило столетний юбилей. Есть и традиции, и правила, и ценности. Но мы понимали, что если не найдем иностранного инвестора, то постепенно будем терять позиции. Потому что иностранные компании получали доступ и к новым технологиям, и к деньгам. Чтобы наращивать кредитование, нужны некие гарантии, которые может дать только мощный инвестор.

— Кто кого нашел?

— Они искали новые рынки, а мы — инвестора. И встретились.

— И что, кроме денег, вы получили?

— Vetropack дал целостный доступ к технологиям. У нас появилась совсем новая печь, где стекло варится с помощью двух энергоносителей — газа и электроэнергии.

— Что это дает?

— Если объяснять «на пальцах» — когда стекло варят, горелка находится над бассейном, только 30 процентов энергии идет в дело. А электрод — в толще стеклянной массы, и вся энергия расходуется на ее нагрев. Но электрическое тепло дороже газового. Важно искать компромисс.

У нас появился доступ к библиотеке чертежей, к стандартам Vetropack. То есть изменился подход к разработке дизайна. А это важно — вся эта продукция проверена, сертифицирована, нет необходимости подгонять, условно говоря, такой-то колпачок к такому-то горлышку.

Плюс подготовка персонала: наши сотрудники получили возможность обучаться на заводах в Чехии, Австрии, Хорватии, Швейцарии.

— То есть им нужно было язык учить?

— Да. До того как Vetropack купил наш завод, у них внутрикорпоративным языком был немецкий. Теперь, так как они собираются и дальше развиваться, — английский. Это, безусловно, нам на руку.

— А кого посылали учиться? Это были рядовые сотрудники или топ-менеджмент?

— И высшие руководители, и среднее звено, и рядовые сотрудники у нас месяцами учились за границей.

— А новые рынки для вас открылись? Едет ли ваше стекло в Европу?

— Новые рынки для нас открылись, прежде всего, в Украине. Мы до прихода Vetropack бутылку для шампанского не делали. Начали продавать товар глобальным покупателям группы — например, Heineken в Беларуси. В Европу поставляем бутылки, но в небольших количествах — всё дело в цене на газ. В Германию, Швейцарию, бывает, в Польшу — под пиво, минеральную воду, безалкогольные напитки, вино.

Импорт давит

— Лет десять назад водочники жаловались, что под их премиальные сорта никто в Украине не может сделать бутылку…

— Всё зависит от того, что такое премиальные сорта. Есть в Европе один-два завода, которые делают премиальные бутылки, где толщина дна в два пальца, стекло особого цвета — дымчатого, например… Это не значит, что мы такое не можем сделать. Можем, но у нас выйдет дороже, чем в Европе, партии ведь требуются небольшие. Поэтому для суперпремиального сегмента мы тару не делаем. А вообще производим всякие бутылки, от 200 миллилитров до литра.

— А от чего из прежнего ассортимента пришлось отказаться? Насколько я понимаю, от всей парфюмерной группы вы ушли.

— То ли мы от нее, то ли она от нас… Еще до прихода Vetropack у нас было заказов больше, чем мы могли удовлетворить. Мы начали модернизацию, освободились стеклоформующие машины. Тогда Гостомельский стеклозавод сделал инвестиции оборудованием в остановленный завод в Костополе, в Ровенской области. И там начали производство и медицинской, и парфюмерной тары.

Когда пришел Vetropack, отказались и от медицинской тары. Дело в изменении законодательной базы. В частности, всё производство медикаментов должно было перейти на систему GMP. Это касалось и производителей тары. Для нас это было технологически возможно, но переход фармацевтов на эту систему так и не состоялся.

— А тот завод в Костополе с вами сегодня как-то связан?

— Нет. Он в самостоятельном плавании.

— Ваши коллеги с Марьяновского стеклозавода примерно полгода назад инициировали антидемпинговое расследование по поводу импорта медицинской тары. Вы не думали о подобных мерах в защиту продукции Гостомельского стеклозавода?

— Мы предпринимали кое-какие действия через ассоциацию «Стекло Украины». Речь не идет о демпинге, потому что демпинг — это когда у себя в стране кто-то производит дорого, а у нас продает дешево. Мы говорим о «массированном импорте» и предлагаем его ограничить, например, с помощью квотирования. Решения пока нет.

— Какую тару больше всего везут в Украину?

— Пивную. Ее проще произвести в больших объемах. Можно купить формокомплект и самортизировать за год. А, к примеру, любой производитель водки требует минимум десять видов бутылок. Один формокомплект стоит сто тысяч евро. На водочника, получается, нужно потратить миллион. А «отбивать» деньги придется лет пять — и не факт, что все пять лет удастся оставаться поставщиком для этого заказчика.

С винной и шампанской бутылкой проще. Вот ее сюда и везут. В основном — Россия и Беларусь.

Автор: Александр Данковский

Чешская врачебная палата (?LK) 1 марта проведёт акцию протеста, цель которой – обратить внимание граждан на действия министра здравоохранения Леоша Гегера. По мнению врачей, он своими нормативными актами ограничивает доступность, качество и безопасность оказания медицинской помощи. Доходы частных клиник от страховых компаний в результате этих действий существенно снизятся. Палата предлагает пациентам подписать петицию в поддержку акции протеста.

Заместитель министра Петр Носек считает, что частным клиникам ничего не угрожает. По его словам, за последние 20 лет ни одна из частных клиник не обанкротилась по экономическим причинам.

«Граждане должны знать, что расходы на здравоохранение в Чехии одни из самых низких в Европе, а последние три года они постоянно снижаются», — заявил один из организаторов акции, владелец частной клиники Мартин Кубек. По сведениям ?LK, в результате действий министерства специалисты амбулаторной помощи будут получать на 20% меньше, чем сейчас.

Акция будет называться День здоровья врачей – они могут взять выходной или пойти на плановый осмотр к коллегам. Врачебная палата также призвала граждан обращаться в этот день к врачам только в экстренных случаях. «Врачей 35 тысяч, граждан – 10 миллионов, это наша совместная акция, я надеюсь давление на министра будет достаточным», — сказал Кубек.

Подавляющее большинство людей (79%) при приёме на работу предоставляют справку о несудимости. 25% работников никогда не сталкивались с требованием принести такую справку. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведённого порталом Jobs.cz.

48% работодателей сообщили, что не принимают на работу бывших подсудимых независимо от того, о какой вакансии идёт речь. 9% фирм запрашивают данные о несудимости в зависимости от вакансии. Ещё 5% компаний могут принять бывшего подсудимого на работу, если правонарушение было незначительным. Только 15% фирм не интересуются тем, был ли кандидат ранее судим.

«Ситуация бывших заключённых, которые хотели бы найти работу, действительно очень сложная. Удивляет большой процент работодателей, которые не желают принимать на работу ранее осуждённых, невзирая на степень тяжести совершённого преступления», — отмечает аналитик компании LMC Томаш Домбровски. В отличие от других стран в Чехии отсутствуют специальных программы для адаптации бывших заключённых.

В Чехии на покупки больше всего тратят россияне.

Об этом свидетельствуют данные исследования компании Global Blue, которая занимается возвратом НДС иностранным туристам.

По данным исследования, в декабре и январе туристы из России покупали на 38% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В чешских магазинах россияне чаще всего приобретают одежду (66%), часы и ювелирные изделия (11%), чешское стекло (5%). При этом чаще всего россияне покупают товары класса «люкс».

Отличились и белорусские туристы. Если в 2010 году они были на 17 месте по количеству покупок, то по итогам прошлого года они попали в первую десятку. В среднем, белорусы тратят в Чехии на покупки около 5656 крон.

«Белорусских туристов привлекает возможность недорого приобрести нужные товары с учётом tax free, и к тому же у них здесь нет сильного языкового барьера. Средняя сумма расходов составляет 5500 крон, что говорит о том, что они не приобретают товары в магазинах класса «люкс», — говорит маркетолог Global Blue Адела Купкова.

Несмотря на финансовый кризис, чехи заинтересованы в приобретении жилья. Однако стремятся приобретать меньшие по площади квартиры.

Чаще всего в Чехии покупают квартиры площадью до 60 кв.м. Только пять лет назад самой большой популярностью пользовалось жилье до 65 кв.м. Об этом сообщает портал Пражский Экспресс.

Средняя площадь чешской квартиры составляет 75 метров. Для сравнения, в Финляндии средняя площадь квартир составляет 77 метров, в Великобритании – 79, в Японии – 60, в Германии – 95.

Некоторые чешские девелоперы, которые планировали строительство домов с квартирами большой площади, вынуждены заниматься теперь перепланировкой квартир с целью уменьшения их размеров. Часто приходится перепланировать уже готовые квартиры.

Отметим, что тем временем ипотечный рынок Чехии растет. В 2012 году банки Чехии предоставили частным лицам 73 595 ипотечных кредитов на общую сумму $6,4 млрд. Это на 2,1% больше, чем в 2011 году.

Правовед

Сергей Шахрай — о Ельцине, едва не подписавшем указ о наступлении Нового года, о Черномырдине, которому не хватило доверия, и Примакове, доверявшем только себе, о том, почему Чечня не стала Шотландией, о татарском метре, китайском чае, а также про то, почему Конституция у нас пишется совсем не так, как читается

Двадцать лет назад, бурно взявшись за строительство капитализма, Россия тем не менее продолжала жить по Конституции, утвержденной еще при Леониде Ильиче. Чтобы закопать это лоскутное одеяло и распри вокруг него, срочно требовался новый Основной закон. Одним из создателей его стал юрист Сергей Шахрай.

— У китайцев есть самое страшное проклятие — пожелать кому-то жить в эпоху перемен. А вам, Сергей Михайлович, похоже, перемены всегда нравились?

— Это было интересное время и интересные люди. Чем острее ситуация, тем четче и профессиональнее работали. При этом не считали за труд лишний раз сказать друг другу доброе слово, неважно, на какой ступеньке чиновничьей иерархии кто находится.

Помню канун 1997 года. Время было сложное. Оказалось столько дел, что мы с помощниками почти до полуночи засиделись на Старой площади. Да и в Кремле не спали: президент, руководитель администрации — все на месте. В общем, мы решили как-то расшевелить коллег. Новый год все-таки вот-вот наступит. Быстро подготовили проект «новогоднего» указа президента, вывели на бланк. Получилось солидно, страницы на полторы. Текст примерно такой: «Ввести с ноля часов на всей территории Российской Федерации Новый год в соответствии с часовыми поясами. Главам субъектов РФ обеспечить порядок вступления Нового года на своей территории. Правительству РФ принять необходимые меры. Контроль исполнения — за администрацией президента РФ». У нас и лингвисты поработали, и все, кому положено, завизировали, даже номер присвоили и отправили в Кремль в качестве поздравления.

А в президентской канцелярии какая-то дама не разобралась и подняла шум, дескать, почему нет визы Чубайса — руководителя администрации. Анатолий Борисович в запале не разобрался и тоже начал гнать волну. В итоге мне позвонил сам Ельцин с претензиями. Я переждал его накат и тихо так говорю: «Борис Николаевич, а вы текст-то читали?» Он затих в трубке, прочитал, а потом начал смеяться. Говорит: «А чего ж я раньше таких указов не подписывал? Столько лет, понимаешь, Новый год бесконтрольно у нас наступал!»

— В каком из правительств чувствовали себя лучше?

— Отношения со всеми премьерами были нормальными. Во всех кабинетах я отвечал обычно за два направления: юридические вопросы и региональная политика. Правда, в правительстве Гайдара, где почти не успел поработать, мне пришлось несколько месяцев курировать еще и силовиков.

— Столкнулись с проблемами?

— По части допуска к государственным секретам проблем не было. Отношения тоже складывались нормально. Проблема была в готовности президента и самих силовых структур к реформированию. Были разные варианты, но не всегда удачные. Может, помните, два месяца — декабрь 1991-го и январь 1992-го просуществовала даже такая организация, как Министерство безопасности и внутренних дел РСФСР. Это была попытка объединить российские МВД и КГБ (тогда Агентство федеральной безопасности РСФСР). Руководителем назначили Виктора Павловича Баранникова. Но Верховный Совет резко выступил против, даже демократы раскричались по поводу «1937 года». В итоге Конституционный суд это решение отменил, и президент подчинился. Фактически это был первый звонок в противостоянии Ельцина и Хасбулатова. А потом все покатилось к октябрю 1993 года.

— Кстати, в последнем интервью Павел Грачев говорил, что только танки спасли тогда ситуацию.

— Да, может, и прав со своих позиций Павел Сергеевич, царство ему небесное. Но можно было до этого не доводить. 1 октября 1993 года на переговорах у патриарха Алексия II в Свято-Даниловом монастыре было ведь найдено нормальное решение. Ельцин тогда согласился пойти на «нулевой вариант» — на одновременные досрочные выборы и президента, и депутатов. Вот с этим «нулевым вариантом» глава делегации Верховного Совета Юрий Воронин и уехал, но депутаты об этой бумаге так и не узнали.

— Что случилось с документом?

— Трудно сказать. Но факт есть факт. Если бы пошли на «нулевой вариант», то танки бы не понадобились.

— А как работалось с Черномырдиным?

— Я считаю, Виктор Степанович — это находка Ельцина. Хозяйственник, директор крупный, «Газпром» создавал. И при этом в те смутные времена ни разу не предал президента, который его сделал премьером. К тому же это был человек, способный принимать самостоятельные и рискованные политические решения. Об одном расскажу. 1995 год. Бюджет на год приняли только в конце первого квартала. Экономика в кризисе. Конфликт в Чечне в самом разгаре. Ситуация сложнейшая. А Дума вставляет палки в колеса, потому что в декабре выборы, надо покрасоваться перед избирателями. Чуть не каждый день ставят вопрос о недоверии правительству, держат на крючке. Работать просто невозможно.

ЧВС приедет с заседания, лица на нем нет. Я говорю: «Виктор Степанович, в Конституции есть на этот случай решение». — «Да какое еще решение?» — «Давайте поставим вопрос о доверии себе самим». — «Зачем? Они ж нас прокатят». А я ему говорю, что хуже-то не будет. Зато ситуация быстро разрешится или в ту, или в другую сторону. Потому что если правительство само ставит вопрос о доверии себе, то в течение семи дней должно пройти голосование, а потом президент примет решение — принять отставку правительства или объявить о роспуске Госдумы. Дума больше не сможет откладывать этот вопрос и мешать нам работать. В общем, Виктор Степанович решился. Какой депутаты устроили шум: провокация, шахрайские штучки... Но в итоге в течение недели нашли компромисс: и правительство осталось работать, и никто никуда на досрочные выборы не пошел.

А афоризмы ЧВС — это уже классика. Мне лично нравится фраза: «Те, кто выживет, сами потом будут смеяться». В общем, не зря шутили, что Черномырдин — это тот случай, когда язык до Киева доведет. Он, кстати, никогда не обижался на это. Правда, следующий мой шеф из премьеров шутил мало, отличался серьезностью и научным фундаментальным подходом. Я восемь месяцев в правительстве Евгения Примакова советником проработал, отвечал, как обычно, за региональную и правовую политику.

— Трудоустройство к нему — ваша была инициатива?

— Евгению Максимовичу трудно что-либо навязать. Он к любым решениям приходил всегда сам. Вот сам меня и пригласил. Рабочий день начинал с доклада моего и Александра Александровича Дынкина, тогда еще просто доктора экономических наук (ныне он — академик-секретарь Отделения глобальных проблем и международных отношений РАН). Тот докладывал по экономическим вопросам, я — по правовым и региональным, после чего заходили другие. Тогда приходилось много работать с регионами, чтобы смягчить последствия дефолта и экономических реформ в целом. В принципе это было время, когда Госдума поддерживала политику правительства, но потом депутаты начали подготовку к импичменту президента, и ситуация опять пошла вразнос.

Примаков имел тогда большой рейтинг, пожалуй, больше, чем у Зюганова или Жириновского. Но он не стал настаивать, не стал цепляться за власть, когда президентская команда его отправила в отставку.

Дальше был кабинет Сергея Вадимовича Степашина. Мы с ним знакомы были очень давно. В правительстве у него я работал советником, а потом он пригласил меня в Счетную палату. Теперь в этой системе, защищаем бюджет от казнокрадов.

— Вы ведь из казаков, Сергей Михайлович?

— Да. Терский казак. Это особый класс казачества, который, собственно, и осваивал Северный Кавказ для Российского государства. Я горжусь этим. Отец занимался историей нашего рода, нашел в свое время много интересного в архивах. Наш род насчитывает уже двенадцать поколений. Кстати, Екатерина именно наше казачество расселила по высокому берегу реки Терек так, чтобы между ингушами и осетинами стояли казачьи станицы.

— Я ведь не случайно спросил. Назначение усмирителя и миротворца на Кавказе получили в силу происхождения?

— Возможно. Но, скорее всего, решение основывалось на более прозаических факторах: к этому моменту многие другие назначенцы там уже провалились. В 1992 году я был назначен главой временной администрации в зоне осетино-ингушского конфликта и восстановил традиционный терский принцип взаимоотношений в сложной этнической и военно-политической ситуации. Первый приказ, который я там подписал, был такой: я, глава временной администрации, беру на себя всю юридическую и политическую ответственность за действия военных. Это было очень важно. Потому что к тому времени уже были проблемы в Тбилиси, в Нагорном Карабахе, Вильнюсе, когда политики принимали решения применить силу, а военные потом оказывались крайними. Поэтому военные сразу этот документ поддержали.

После этого мне пришлось санкционировать восемь войсковых операций, и они прошли практически без потерь. Причем проводились они одновременно на ингушской и на североосетинской территории. Вдобавок я жил тогда либо в поезде, либо на территории военной части, то есть не у осетин и не у ингушей, а по казачьим законам и по кавказским традициям.

— В чеченские вопросы не влезали?

— Сам не влезал. Это они ко мне, как говорится, нежданно-негаданно пришли. По должности полагалось заниматься этими проблемами. Но исторически мне повезло. Однажды утром позвонил помощник Ельцина Виктор Васильевич Илюшин и сказал: «Сергей Михайлович, вы отстранены от чеченской проблематики, ею будет заниматься Николай Егоров». Было обидно, потому что на тот момент ситуация с республикой уже практически была решена. И решена миром. Но разные политологи и конспирологи стали бомбардировать Кремль записками на тему, что тот, кто урегулирует чеченскую проблему, будет следующим президентом страны. Вот, видимо, некоторые товарищи и поторопились...

В октябре 1992 года я был в Грозном. Со мной приехали Рамазан Абдулатипов, тогдашний председатель Совета национальностей Верховного Совета России, и Валерий Шуйков, депутат. И мы ни много ни мало подписали с чеченской стороной документ, который можно считать политической формулой урегулирования региональных конфликтов. Эта формула потом, кстати, легла в основу договора с Татарстаном. Она вполне может быть применима и в отношении Шотландии и Англии, Испании и Каталонии, потому что дело не в названии региона. Речь идет о типичных проблемах между Центром и регионом. Суть простая. Мы садимся за стол переговоров и говорим, что все вопросы, по которым договориться невозможно, не обсуждаем. В тех условиях не было никакого смысла дискутировать, какие полномочия принадлежат Грозному, а какие — Москве, потому что каждый все равно оставался при своем мнении. Поэтому я объяснял: давайте возьмем лист бумаги и перечислим не наши разногласия, а те вопросы, по которым нам, хочется того или нет, придется взаимодействовать. По этим совместным вопросам полномочия мы будем не делить, а делегировать друг другу — в той части, где каждая сторона может сделать что-то полезное для другой. Вот и все.

В Татарстане в 1994 году это сработало. Да и в Грозном этот документ в 1992-м был подписан председателем чеченского парламента и парафирован исполнительной властью. Но через неделю или две в Москву примчался вице-президент Яндарбиев и отозвал подписи республики под договором. У нас состоялся очень откровенный разговор. Его позиция была логичной и циничной одновременно: новой власти нужна была война, чтобы сломать старую тейповую систему в республике.

Чеченское общество долгое время оставалось традиционным. Чеченцы подчинялись не президенту и не парламенту, а авторитету старшего в своем тейпе. Так вот Яндарбиев прямо сказал: «Роль Джохара Дудаева сейчас в республике почти никакая, потому что хоть он и генерал, но тейп у него неавторитетный. Чтобы авторитет выборного президента стал непререкаем, нам необходимо сломать традиции. Для этого нужна война с Россией. В пламени войны родится гражданское общество».

Не знаю, сами они это придумали или зарубежные консультанты насоветовали (а их тогда много крутилось в республике), но факт есть факт. И парадокс в том, что эта идеология уничтожения в стиле Геббельса в итоге сработала. Потому что две чеченские войны разрушили очень многие основы традиционного общества в республике.

— Вы считаете, что у Дудаева была такая же система ценностей?

— Про Дудаева не знаю, не обсуждал. А цитата из Яндарбиева — это факт, подлинная история.

Чечня Чечней, но и в Татарстане ситуация тоже была на грани. Федеративный договор в 1992 году республиканские власти не подписали. Выборы российского президента там не состоялись, выборы депутатов в федеральный парламент тоже. Была провозглашена полная независимость Татарстана. Делегация республики сидела в Совете Европы, а Венецианская комиссия со ссылкой на международные нормы обосновывала казанскую независимость и суверенитет.

Мы три года работали над проектом договора, который в результате был подписан 15 февраля 1994 года. На основании этого документа республика стала постепенно возвращаться к нормальным отношениям с федеральным центром. Состоялись выборы депутатов Госдумы, членов Совета Федерации, президента России. А это фактически да и юридически означало признание общенационального суверенитета.

— Чья заслуга?

— Заслуга во многом Шаймиева и Ельцина. Модель политического урегулирования сработала, договор так в итоге и был назван: «О разграничении предметов ведения и взаимном делегировании полномочий…». Хотя на переговорах были и смешные ситуации, когда татарстанская делегация предлагала, например, отнести к исключительному ведению Татарстана систему мер и весов. И только вопрос «А чем татарский метр отличается от российского?» привел к пониманию, насколько это абсурдно.

С формальной точки зрения Татарстан получил на тот момент большие полномочия, в том числе в сфере налогов, экономики. Но для федерального центра было важнее, что с помощью этих договоренностей удалось остановить эскалацию сепаратизма и качнуть ситуацию в обратную сторону. Республика многое успела сделать за эти годы. Татарстан стал примером в области эффективного регионального управления. Не зря сегодня лучшие кадры республики работают в федеральном правительстве и в Большой Москве.

— Вы стали вице-премьером в 35 лет. Разруливали национальные и территориальные споры. Человек-практик. И вдруг становитесь одним из авторов Конституции!

— Теоретического багажа тоже вполне хватало. Я окончил юрфак Ростовского университета. Исторически это Варшавский университет. Его учредил в 1817 году Александр I. Из-за Первой мировой войны университет был из Варшавы эвакуирован в Ростов-на-Дону, но сохранил классические европейские традиции образования. На пятом курсе написал реферат о сравнении трех федераций — югославской, чехословацкой и российской. Труд свой сочинял на знаменитом Левбердоне — левом берегу Дона, иногда отвлекаясь на пиво и девушек, которые в Ростове самые красивые. Особо ни на что не надеясь, отправил работу в Москву, где она попала в руки профессора юрфака МГУ Давида Львовича Златопольского. В общем, он из меня сделал ученого, став моим научным руководителем. Потом я защитил кандидатскую по чешскому парламенту и написал работу о влиянии федеративной природы на структуру и работу парламентов. Как оказалось, через несколько лет именно для нашей страны эти научные знания стали нужны.

— И как же эксперт-юрист попал в депутаты?

— В то время я уже был женат и, как всякий молодой человек, решал две проблемы: где жить и на что кормить семью. Лучше всего получалось зарабатывать на чтении лекций по линии общества «Знание». За каждую платили рублей семь — девять, а это немалые деньги по тем временам. Иногда выходило по 50 лекций в месяц. Практически жил в разъездах. У меня было много лекций в Калининграде, сейчас Королеве, Московской области. В конце 1980-х там все кипело — это ж город интеллигенции, космос, оборонка! Кандидатом в депутаты меня выдвинули оборонные предприятия Калининграда.

— Но почему Конституцию писать посадили именно вас?

— Ну так вопрос не стоял. Это ведь была целая история, растянувшаяся на три года.

Еще на I Съезде народных депутатов РСФСР в 1990 году депутаты приняли решение готовить проект новой Конституции и создали конституционную комиссию во главе с Ельциным, тогда председателем Верховного Совета. Поскольку я возглавлял комитет по законодательству, то, естественно, оказался вовлечен в эту работу. Имел честь и тексты писать, и, кстати, отбирать кандидатов в первый состав Конституционного суда.

Однако на тот момент работа над Конституцией шла хотя и активно, но как бы фоном: на первом месте стояли проблемы с оформлением новой политической власти и особенно с экономикой, дела в которой обстояли просто катастрофически. В результате все лето 1990 года у меня прошло под знаком работы над законами, обеспечивающими политическую безопасность реформам. Главный из них был о референдуме. Мне представлялось очевидным, что реформы — это неизбежное столкновение двух типов систем, двух типов экономик, двух типов общества. Для нашей страны такой внутренний конфликт всегда опасен: баррикады 1993 года это частично подтвердили. Идея использования референдума для решения самых острых вопросов всем показалась привлекательной, поскольку при примерно равном соотношении сил демократов и недемократов каждая из сторон считала, что победит именно она. В итоге такая иллюзия несколько раз спасала страну от большой гражданской войны.

Следующий шаг, который предстояло прописать законодательно, — это институт президента. Мы сразу решили, что нужны всенародные выборы. Кстати, Горбачев проиграл политическую власть именно потому, что побоялся пойти на прямые выборы. Его избирали депутаты, а не весь народ. Поэтому в определенный момент он выглядел менее легитимным, чем Ельцин.

В апреле 1991 года был принят Закон «О президенте РСФСР», на его основании в мае были внесены поправки в тогдашнюю Конституцию. Они серьезно меняли конфигурацию власти в стране.

— Все там было правильно?

— Идеала достичь невозможно. Мне, например, с самого начала представлялась крайне неудачной идея с вице-президентом. Фактически этот пост появился с подачи Бориса Николаевича. В то время он был с делегацией во Франции, позвонил мне поздно ночью накануне слушаний в Верховном Совете: «Впиши в закон о президенте вице-президента». Говорю: «Борис Николаевич, этого нельзя делать». Он свое: «Так надо, впиши». Я посмотрел состав делегации, а там вторым лицом был Геннадий Бурбулис, и понял, что в Париже обсуждался вице-президент по фамилии Бурбулис. В общем, вписал я этого вице-президента в закон, но Бурбулис им все равно не стал. Когда начали готовиться к выборам, то поняли, что в пару к Ельцину вице-президентом нужна фигура, более понятная избирателям, которая голоса плюсует, а не отбирает. Таким кандидатом оказался молодой коммунист Александр Руцкой — летчик, усатый, красивый.

На тот момент казалось, что это хороший выбор. Но потом — сами знаете, как история повернулась. Опыт СССР и России показывает, что для нашего менталитета и традиции институт вице-президента разрушителен. Вице-президент Янаев в 1991 году предал президента Горбачева, возглавил ГКЧП. Вице-президент Руцкой в 1993-м встал в оппозицию к Ельцину. Зачем постоянно вляпываться в одно и то же? В ситуации, когда президент не возглавляет исполнительную власть, а стоит над всеми ветвями власти, будучи главой государства, вице-президентом по факту является премьер. Во всех случаях, когда глава государства не может исполнять свои функции, его обязанности согласно Конституции исполняет глава правительства.

Несмотря на все эти перипетии с законами, свой проект конституции я начал писать в 1990 году, а закончил в апреле 1992-го. Он был опубликован в нескольких газетах и стал известен как «вариант ноль». Если коротко суммировать, то это была президентско-парламентская конституция.

Естественно, я эту модель продвигал и в конституционной комиссии. Но конца-краю дискуссиям не было видно. В ноябре 1991 года комиссия вообще получила статус постоянно действующего органа. Вдобавок очень скоро она превратилась в площадку борьбы между чисто парламентской (а точнее — «советской») моделью, которую продавливал Руслан Хасбулатов, и чисто президентской, которую соответственно двигала ельцинская команда. На самом деле теоретические дебаты были лишь отражением нарастающего конфликта. При этом пока специалисты спорили, политические часики все тикали: латаная-перелатаная Конституция РСФСР уже сама становилась источником конфликтов. В ней было столько взаимоисключающих поправок, что любая сторона могла одинаково убедительно обосновать свои претензии.

Конституционный процесс вышел на финишную прямую только после резкого обострения ситуации, когда Съезд народных депутатов попробовал отстранить от должности президента страны. Эта попытка не удалась. Возникла идея вынести спор на референдум, который запомнился всем по формуле «да-да-нет-да».

Борис Николаевич пригласил к себе меня и Сергея Сергеевича Алексеева, который был ключевым юристом еще в Верховном Совете СССР, и предложил подготовить окончательный текст Конституции, с которым он мог бы выйти на референдум. О написании классической конституции уже речь не шла: надо было решать с помощью текста нового Основного закона нетривиальную политическую задачу.

— Что значит «нетривиальную»?

— В обычной ситуации конституции принимаются, чтобы закрепить согласие элит. А у нас ситуация была необычной: кризис по всем направлениям, общество расколото, конфликт властей нарастает с каждым днем. Противостояние было так глубоко, что закончилось эпизодом гражданской войны в октябре 1993 года.

Мы выбрали следующую модель — начать с закрепления в Основном законе тех принципов, которые не вызывали сомнений ни у одной из противоборствующих сторон. Например: «человек, его права и свободы являются высшей ценностью», «носителем суверенитета и единственным источником власти в РФ является ее многонациональный народ». Все эти вещи были абсолютно понятны, общеприняты и стали первой точкой согласия и для коммунистов, и для демократов, и для кого угодно. Единственная наша находка с Сергеем Сергеевичем состояла в том, что мы эти «заповеди» изложили в первой главе — «Основы конституционного строя». Причем защитили этот раздел так, что изменить его можно только путем референдума или созыва Конституционного собрания.

Ключевая проблема начала 1990-х — это проблема баланса властей в так называемом бермудском треугольнике: парламент — президент — правительство. В сложившейся ситуации нужен был инструмент «принуждения к согласию». Мы нашли выход. Большая часть Конституции — это описание типовых процедур: что нужно делать, когда возникает конфликт — между парламентом и правительством, между президентом и парламентом, между Центром и регионами, между ветвями власти внутри региона и так далее. Неважно, кто конкретно президент, председатель правительства, глава региона, — процедуры остаются типичными.

Если «поссорились» правительство и парламент, то оба этих органа могут или попробовать найти консенсус самостоятельно, или обратиться в Конституционный суд, или призвать президента в качестве арбитра. А что в этом случае может сделать президент? Он может также обратиться в КС, или созвать согласительную комиссию, или сформировать новое правительство, или назначить досрочные выборы парламента. Существует целый набор процедурных правил, которые никак не окрашены политически. Если возник конфликт Центра и регионов, то можно опять-таки обратиться в КС, либо создать согласительную комиссию, либо в исключительных случаях ввести войска. Последнее называется «федеральное вмешательство» и существует во всех федеративных государствах. Правда, прямо в Конституции про введение войск записано не было. Но в 1995 году КС рассмотрел такую ситуацию и де-юре легализовал концепцию скрытых полномочий президента, указав, что это не только право, но и обязанность главы государства применить все силы и средства, чтобы сохранить территориальное единство страны.

Кстати, мы отошли от «классического» (механического) разделения властей. Президент, как глава государства и арбитр, не входит ни в одну из ветвей власти. Центральный банк, Прокуратура, Счетная палата, уполномоченный по правам человека, Центризбирком — тоже: это государственные органы с особым статусом и компетенцией.

Думаю, что самая главная находка состояла в том, что Конституция была написана как ориентир, как модель желаемого будущего для всей страны. Собственно, даже первая статья первой главы — «Российская Федерация — Россия есть демократическое федеративное правовое государство с республиканской формой правления» — на тот момент была всего лишь образом будущего, а не констатацией реального состояния дел. Там есть модель желаемого состояния экономики, модель социального государства, модель местного самоуправления, модель государственного аудита и так далее. Это все — план, а дальше идет работа по воплощению этих моделей на практике.

— Как далеко продвинулись?

— Не все модели, заложенные в Основном законе почти 20 лет назад, реализованы на 100 процентов. Модель кооперативного федерализма — процентов на 40, социального государства — процентов на 25. Нам есть еще куда расти.

...Я помню 2000 год. После прихода Владимира Владимировича Путина сразу выстроилась очередь из авторских коллективов со своими прожектами. Новый лидер, значит, новая Конституция. Но Путин стал первым главой государства, который не переписал Конституцию под себя.

— Ельцин лично работал над Конституцией? Вы видели вписанные его рукой поправки в ваш текст?

— Они у меня есть, я храню эти страницы. Он обсуждал ключевые моменты конструкции — соглашался или отвергал. А чисто рукописных поправок не так много, около полутора десятков, где одно слово, где два. Самая длинная фраза — что Совет Федерации и Госдума первого созыва работают два года, с 1993-го по 1995-й. То есть он считал парламент, сформированный в 1993 году, временным, переходным и специально это отразил в Конституции.

— Банальный вопрос: в 1993 году от каких конституций отталкивались?

— Дело не в каких-то конкретных образцах. Например, иногда говорят, что мы использовали идеи Михаила Сперанского. И да и нет. Потому что это азы обучения любого юриста, которые сидят в памяти. В действующей Конституции действительно можно найти параллели с его позициями о сильной власти главы государства, о делении на регионы, в каждом из которых есть свой губернатор и свой парламент. Но в принципе похожие сюжеты есть и во французской конституции, и в конституциях многих федеративных государств. Хотя, впрочем, кое-что заимствованное у нас в Конституции точно есть. Мы шутливо называли эту модель «российской версией британской королевы». У нас с 1993 года президент не возглавляет исполнительную власть, а является главой государства и политическим арбитром. Предполагалось, что в этой схеме он не вмешивается в текущие дела органов власти, как говорится, сидит на печке. Но если возникает конфликтная ситуация между парламентом и правительством или между Центром и регионами, то здесь глава государства сразу включается и задействует свои полномочия и необходимые процедуры. А конфликт закончился — залезай снова на печь, наблюдай, координируй. Когда мы эту модель продумывали, то исходили из тогдашнего баланса политических сил и даже учитывали личные качества Бориса Николаевича. Опасались, правда, что не утвердит. Но он в итоге согласился.

— Вряд ли можно сказать, что и Ельцин, и сегодняшний президент похожи на английскую королеву и сидят на печке. Если не ошибаюсь, эксперты насчитали порядка 500 «откусываний» прав от различных ветвей власти в пользу президентской.

— Ну оставим эти подсчеты на их совести. Давайте две вещи иметь в виду. Написанный текст и реальная практика в России всегда не одно и то же. Вдобавок есть еще и особенности личности.

Например, Виктору Степановичу Черномырдину при всем его профессионализме было комфортнее, чтобы Ельцин брал всю ответственность за реформы и непопулярные решения на себя. Вот и приходилось самые острые вещи в экономике, в социальной сфере проталкивать президентскими указами. Правительство как бы становилось в позу исполнителя политических решений. А для Ельцина это была его стихия.

Или взять середину 1990-х годов, когда Госдума фактически саботировала принятие важнейших законов. Президенту снова приходилось брать ручку и регулировать разные насущные вопросы указами. Даже КС в апреле 1996-го вынес решение, что в отсутствие необходимых законов глава государства может и должен временно заполнять эти юридические дыры своими актами.

Опять же ситуация с конфликтом на Северном Кавказе. Пока парламент дискутировал, ситуация ухудшалась. Правительство ждало указаний. Вот и приходилось действовать самостоятельно сначала президенту Ельцину, потом президенту Путину.

А никаких юридических «откусываний», естественно, не было. Всего, как я говорил, две поправки за 19 лет жизни Конституции.

— Не так давно Путин предложил изменить порядок формирования Совета Федерации.

— Это не затрагивает основ Конституции и не требует внесения поправок в Основной закон.

Изменение порядка формирования СФ давно назрело, как и возвращение к выборности губернаторов. Верхняя палата — это палата регионов. В 1990-х годах вопрос о выборности членов СФ специально не стоял потому, что верхняя палата формировалась из глав законодательной и исполнительной власти субъектов Федерации, но при этом все они проходили горнило выборов и представляли интересы регионов и их населения. На мой взгляд, это была эффективная модель. Но в нулевые роль этого органа заметно снизилась. Должность сенатора стала чем-то вроде синекуры.

Теперь авторитет СФ снова восстанавливается. Честно говоря, я вздохнул с облегчением, когда вопреки многочисленным предложениям утвердить новую схему формирования СФ путем изменения Конституции глава государства выбрал для решения этой задачи более адекватный инструмент — федеральный закон.

— Вы сторонник компромисса, системы сдержек и противовесов. Что помогает вам удерживать душевное равновесие в бурлящей жизни?

— Две вещи: бадминтон и чай. Я играю уже 34 года. Если я не в командировке, тренируюсь два раза в неделю. Это хороший способ выплеснуть адреналин, сохранить подвижность. Кстати, бадминтон реально восстанавливает зрение, особенно у младших школьников. Мы с офтальмологами из НИИ глазных болезней имени Гельмгольца два года проводили научные исследования, методику оформили в виде патента. У нас близорукие дети на пятом занятии снимают очки, потому что происходит тренировка глазной мышцы при активном движении. А одна девушка упорными тренировками вернула зрение с минус семи до единицы, уникальный случай.

Бадминтон — это, кстати, и дипломатия. У нас есть даже свой клуб, где играют послы «бадминтонных» стран — Индонезии, Китая, Малайзии, многих других. Можно неформально обсудить разные вопросы. В прошлом году наши спортсменки, кстати, впервые в истории завоевали «бронзу» на Олимпийских играх. Наверное, вдохновились поддержкой, которую этот вид спорта получил от руководства страны.

— То есть хорошо, что Ельцин вас в теннис не затянул?

— Он и не затягивал. Вдобавок у меня правило, которому отец научил: не толкаться у трона и не тащиться в обозе. Если все играют в теннис, я не играю в теннис. Если все катаются на горных лыжах, я не катаюсь на горных лыжах.

— Тогда чай?

— Вот это мое старинное хобби. Можете считать меня главным в стране экспертом по китайскому чаю. Скромненькое заявление получилось!

— И какой же сорт лучший?

— Каждый выбирает для себя сам. Я перепробовал много и теперь «специализируюсь» на трех. Это зеленый улун с женьшенем, потом пуэр, ну и чистый улун из провинции Ханчжоу.

Но их надо уметь: а) правильно заваривать, б) правильно пить, в) правильно хранить, чтоб не пропали. Последнее особенно важно, потому что настоящий китайский чай достать очень трудно, а в Москве просто невозможно. Зеленый чай сохраняет свойства максимум полгода, а потом это солома. Пусть даже очень дорогая, но — солома.

— Так что, каждый раз летать в Поднебесную?

— Летать либо друзей заводить. Кстати, пур, или, как у нас принято называть, пуэр, нужно пить, наоборот, когда ему 10 лет и больше исполнилось, а у нас продают совсем молодой. В общем, тоже солома, только сырая.

Мне китайские товарищи рассказывали, что неправильный чай вымывает из организма кальций. А у нас народ увлекающийся, «для здоровья» может пить чай немерено. Но если не компенсировать потерю кальция, то начинаются проблемы с костями.

— Сколько нужно выпивать чая?

— Зеленый пить можно один-два раза в день и не на ночь, пуэр — без ограничений. После 50 лет вообще рекомендуется пуэр пить каждый день, потому что это лучшее средство «имени китайского политбюро» для предотвращения инсульта.

А чтобы не подумали, что я только воланы и чаи гоняю, расскажу о своем последнем любимом детище. Уже шесть лет, как в МГУ действует наш факультет «Высшая школа государственного аудита». Мы его создали вместе со Счетной палатой. Таких школ больше нигде в России нет, да и на Западе, пожалуй, только в одной-двух странах. Смысл факультета очень простой: мы готовим будущих аудиторов, специалистов по государственному финансовому контролю. А это подразумевает глубокое знание одновременно экономики, финансов и права. Так что объединили экономическое и юридическое образование в одном флаконе. Разработали новый образовательный стандарт. Полтора года я потратил, чтобы его защитить в министерстве. Потом все встало на рельсы. В этом году начнем специализацию по подготовке финансовых следователей. Первоначально были опасения по поводу трудоустройства ребят, но оказалось, что у нас с руками специалистов отрывают. Даже иностранцы стали интересоваться — несколько выпускников в «ПрайсвотерхаусКуперс» (PwC) забрали.

— Может, из них вырастет тот, кто напишет новую конституцию?

— Может, и вырастет. Но пока пусть учатся жить по действующей.

Олег Пересин

Досье

Шахрай Сергей Михайлович

Родился 30 апреля 1956 года в Крыму. В 1978-м окончил юридический факультет Ростовского госуниверситета. С 1978 года аспирант, ассистент юридического факультета МГУ. В 1987—1989 годах заведующий лабораторией правовой информатики и кибернетики юрфака МГУ.

В 1990—1991 годах — народный депутат РСФСР, председатель комитета по законодательству. Депутат, член Верховного Совета СССР. В 1991 году — госсоветник РСФСР по правовой политике.

В декабре 1991-го назначен заместителем председателя правительства. В январе 1992-го создал Государственно-правовое управление президента.

В 1992 году назначен главой временной администрации в районе осетино-ингушского конфликта; в 1993-м — председателем Госкомитета по национальной политике.

С 1993 по 1996 год — заместитель председателя правительства.

Один из основных разработчиков Конституции Российской Федерации.

В 1993—1997 годах — депутат Государственной думы.

В 1997—1998 годах — заместитель главы администрации президента, полномочный представитель президента в Конституционном суде.

В 1998—1999 годах — советник председателя правительства.

С 2000-го — заместитель руководителя аппарата Счетной палаты, с 2004-го — руководитель аппарата Счетной палаты РФ.

Доктор юридических наук, профессор. Заслуженный юрист РФ. Научный руководитель Института Счетной палаты и Высшей школы (факультета) государственного аудита МГУ.

Председатель ЦКРК Ассоциации юристов России.

Председатель Российского союза налогоплательщиков.

Президент Национальной федерации бадминтона России. Консул Международной федерации бадминтона.

Женат. Трое детей.

Как сообщает avianews.com, авиакомпании АэроСвит и МАУ еще в декабре 2012 года получили право на полеты по маршрутам друг друга.

Распределение частот по более чем 60 направлениям было произведено 11 и 13 декабря минувшего года.

В справке Госавиаслужбы, которая находится в распоряжении издания, говорится, что АэроСвит получил назначения по двум десяткам маршрутов.

Среди них направления между Киевом и Берлином, Франкфуртом, Веной, Парижем, Женевой, Цюрихом, Амстердамом, Хельсинки, Лиссабоном, Мадридом, Барселоной, Миланом, Римом, а также Симферополем и Франкфуртом. Сейчас полеты по этим маршрутам с украинской стороны выполняет только МАУ.

В свою очередь МАУ получила право на эксплуатацию более 40 воздушных линий, полеты по части из которых до сворачивания рейсов выполнял АэроСвит.

В этот список входят направления между Киевом и Варшавой, Ереваном, Баку, Будапештом, Бухарестом, Прагой, Софией, Стокгольмом, Нью-Йорком, Торонто, Хошимином, Минском, Кишиневом.

Таким образом, на конец 2012 года в случае сворачивания деятельности одного из авиаперевозчиков второй получал возможность начать полеты по освободившимся направлениям.

О своем намерении получить назначения на маршруты АэроСвита уже заявили авиакомпании Ютэйр Украина и Wizz Air Украина. Однако это произошло уже в январе 2013 года - т.е. спустя месяц после того, как маршруты уже были распределены.

В ноябре 2012 года, Мининфраструктуры Украины опубликовало проект приказа, который должен был поменять существующую схему назначения авиакомпаний на международные маршруты, которую многие называют непрозрачной.

Он предусматривал, что выдавать право на полеты за рубеж украинским авиакомпаниям будет Госавислужба, основываясь на решении специальной комиссии при Мининфраструктуре по формированию и реализации государственной политики по эксплуатации международных воздушных линий.

Сейчас решение о назначении того или иного авиаперевозчика Госавиаслужба принимает самостоятельно.

Выдавать назначения планировалось после проведения инициированного Мининфраструктуры конкурса. При этом срок принятия решения должен был сократиться с 30 до 10 дней.

Министерство инфраструктуры Украины вскоре проведет заседание Рабочей группы по подготовке предложений по распределению, оформлению и выдаче разрешений, которые имеют ограниченные годовые квоты на выполнение перевозок грузов транспортными средствами в 2013 году. Поэтому Мининфраструктуры просит автомобильных перевозчиков проверить информацию, необходимую для осуществления распределения разрешений на выполнение международных грузовых автомобильных перевозок, которые имеют ограниченные годовые квоты, в частности, Республики Беларусь, Казахстана, Румынии и Чехии на 2013 год (данные о перевозчиках содержатся в таблицах, приведенных ниже) .

В случае выявления в таблицах неверной информации или отсутствия предприятия, просьба направить в Министерство инфраструктуры Украины письмо-обращение относительно учета достоверных данных о перевозчике, приложив заявление и копии технических паспортов на транспортные средства.

Заметим, что обращения перевозчиков, которые будут зарегистрированы в Министерстве инфраструктуры Украины после 15 февраля 2013 года будут рассматриваться во время проведения следующего заседания Рабочей группы по подготовке предложений по распределению, оформлению и выдаче разрешений, которые имеют ограниченные годовые квоты на выполнение перевозок грузов транспортными средствами в 2013 году.

Заявление для участия в распределении разрешений, которые имеют ограниченные годовые квоты (Беларусь, Казахстан, Румыния, Чехия) на поездку территориями иностранных государств в 2013 годуИнформация по перевозчикам, которым будут распределяться разрешения Белоруссии, Румынии и Чехии на 2013 годИнформация по перевозчикам, которым будут распределяться разрешения Казахстана (универсальные) на 2013 год

Острый дефицит электроэнергии возникнет в Туве к 2018 году, если не построить вторую ТЭС в Кызыле и не расширить работающую в городе ТЭЦ, для этого потребуется вложения в сумме более 20 миллиардов рублей, сообщает республиканское правительство.

Дефицит электроэнергии будет главным сдерживающим факторов для притока инвестиций в экономику Тувы, развития промышленности и бизнеса, социальной инфраструктуры, строительства жилых домов. В прошлом году строительство новой высоковольтной линии электропередач Кызыл - Чадан стоимостью 5,7 миллиарда рублей дало республике дополнительные мощности, позволив увеличить перетоки электроэнергии со 185 до 280 МВт.

"По оценке специалистов, уже к 2018 году с учетом реализации крупных инвестиционных проектов в республике опять возникнет острый дефицит электроэнергии. Столь же острая проблема складывается и на предприятиях, производящих теплоэнергию, где износ оборудования давно приблизился в критической отметке", - говорится в сообщении.

Власти Тувы отмечают, что для выхода из этой ситуации нужно построить в Кызыле ТЭС-2 с тепловыми и электрическими сетями на базе местных углей, расширить Кызылскую ТЭЦ, модернизировать и реконструировать муниципальные котельные и объекты ЖКХ. Однако для этого требуются существенные финансовые инвестиции, которые у республики как у дотационного региона отсутствуют.

Только строительство ТЭС-2 обойдется региону в сумму от 16 до 20 миллиардов рублей, строительство новых котельных взамен ТЭЦ с изношенным на 100% оборудованием - в 2,5 миллиарда рублей.

Правительство региона сейчас активно ищет частных инвесторов для строительства ТЭС-2 в Кызыле. Ранее интерес к этому проекту проявляли чешская и китайская компании. Также власти республики просят федеральный центр помочь в строительстве объектов ТЭК в районах. Иван Афанасьев.

США зря разворачивали в Европе систему ПРО, при этом антироссийская направленность ее очевидна. Такие выводы можно сделать из опирающегося на выкладки Пентагона секретного отчета Счетной палаты США в Конгрессе, материалы которого утекли в прессу.

Вместе с тем другие утечки показывают: не исключено, что Вашингтон всерьез готов к переговорам с Россией по сокращению стратегических вооружений, но отчаянно торгуется.

Начнем с отчета Счетной палаты. Выяснилось страшное: противоракеты Standard SM-3, которые планировалось развернуть в Румынии, не обеспечивают возможности перехвата иранских ракет, запущенных по США. Этот прекраснейший пассаж просто требует, чтобы его растолковали, сопроводив незначительным историческим экскурсом.

Когда президент Обама сдвинул будущие стартовые позиции перехватчиков из Польши (как предполагалось его предшественником Бушем) в Румынию, появилась масса комментариев, что Вашингтон снижает "антироссийскую" направленность евроПРО.

Это действительно так: южная часть европейского компонента, представленный пусковыми установками в Румынии и радарами в Турции (вместо ракет в Польше и радара в Чехии соответственно) действительно больше подходит для работы по иранским ракетам средней дальности, имеющим целью Европу, чем по российским ракетам, стартующим из европейской части РФ в северном направлении (на Америку).

Теперь же утверждается, что южное развертывание никуда не годится, и надо срочно заменить его, отодвинув пусковые из-под траектории еще дальше, в Северное море. При этом отмечается, что из Польши, в общем, по ракетам работать можно, но как-то тоже плохо получается...

Комментировать это всерьез, оставаясь в рамках концепции "евроПРО против Ирана" совершенно невозможно. Зато ввод кораблей с перехватчиками в Северное море - как совершенно верно отмечают авторы обнародованного отчета - сопряжено с "дипломатическими трудностями".

И даже военными, добавив мы: Россия такой шаг воспримет практически как переход в угрожаемый период перед началом войны. Корабли с перехватчиками в Северном море - это прямая угроза российским подводным ракетоносцам, работающим из акватории Баренцева моря. Медленный разгон жидкостных ракет морского базирования делает их заманчивой целью на активном участке траектории (сразу после старта).

Но есть и еще один слой: у американского обывателя, прочитавшего эти выкладки, возникнет резонный вопрос - а зачем, собственно, США гробят столько денег на систему, которая, оказывается, непосредственно сами Штаты не защищает? Причем, если уж по гамбургскому счету, ни от иранских ракет, ни от русских? Сделайте ее так, чтобы защищала нас. Что - союзники в Европе? Да это их дело, пусть сами о себе думают. (Все это произносится вразбивку, с нервной оглядкой на размер бюджетного дефицита.)

И вся эта подковерная возня разворачивается на фоне еще одного интересного эпизода, прямо связанного со стратегическими вооружениями. Американская журналистская организация Center for Public Integrity, известная своими леволиберальными взглядами, утверждает, со ссылкой на "высокопоставленных чиновников" администрации Обамы, что в Белом Доме морально готовы к дальнейшему сокращению ядерных вооружений.

Как сообщается, Обама готов сократить стратегические арсеналы США с разрешенных Пражским договором 1550 боевых блоков до 1000-1100. Опрошенные американской прессой вашингтонские эксперты вяло подтверждают эти цифры - ну да, мол, где-то так и стоит, наверное, порезать. Слишком все это дорого, стоит, мол, без дела...

Складывается ощущение, что Америке ядерное разоружение нынче важнее, чем России. И далеко не потому, что в Вашингтоне задумали коварный план порабощения нашей страны. Просто груз стратегических программ, включая противоракетную, как выясняется, давит на американскую экономику сильнее, чем на российскую. Не то, чтобы Америка тратила на стратегические вооружения удельно больше, чем мы - скорее, наоборот. Но у Вашингтона и без "стратегов" полным-полно проблем и обязательств, которых нет у России, и которые надо финансировать.

С одной стороны, увлечение бюджетными сокращениями может сыграть с Америкой злую шутку. И закончиться это может отвратительно: перехватчиков не будет ни в Румынии, ни в Северной Европе, а в области наступательных вооружений - тоже ничего хорошего не предвидится.

С другой стороны, тщательно скомканный шарик бумаги прицельно полетел на парту, где сидят российские военные. Новый сезон консультаций по стратегическим вооружениям, стартовавший сразу после инаугурации Обамы, развивается довольно активно и плодотворно.

Российские эксперты неоднократно отмечали, что уже к концу 2010-х годов может сложиться ситуация, при которой Москва не сможет удержать стратегические вооружения даже в рамках Пражского договора. Выбытие старых советских ракет может быть не компенсировано ускоренным развертыванием новых комплексов.

В качестве оценки "дна" падения как раз и назывались 1100-1200 боевых блоков... то есть без малого ровно то, о чем сообщается в материале Center for Public Integrity в качестве порога, к которому якобы морально готов Белый Дом.

Итак, что мы имеем? Вашингтон - Москве: вам все равно падать до этого уровня - соглашайтесь. А мы уберем ПРО из Румынии... куда-нибудь... вас интересует, куда? О, тут возможно несколько вариантов, и я гарантирую, что в случае неконструктивного диалога далеко не все из них вам понравятся. А пройдемте-ка, коллега, обсудим это без прессы...

Константин Богданов, обозреватель.

В прошлом году Прагу посетило более 5,4 млн.туристов. В сравнении с 2011 годом, это на 6,9% больше.

Количество, проведённых ночей в пражских гостиницах, пансионах увеличилось на 5,2%.

В начале года, среди туристов преобладали иностранные граждане. На конце года увеличился спрос к столице и у чешских жителей. Среди туристов: 4,68 млн. иностранных гостей, 717 000 чешских граждан.

Преимущественно среди чешских туристов были жители Южноморавского, Югочешского и Карловарского регионов.

Уровень безработицы в январе в Чехии вырос на 8%.

В сравнении с январём 2012 года показатель количества безработных сократился на 0,6%.

Центры занятости населения зарегистрировали 585 809 человек, что на 40 498 тысяч человек больше в сравнении с прошлым годом. Каждому из них будет выплачиваться социальное пособие.

Количество свободных рабочих мест сократилось.

Данные предоставило министерство труда и социальной защиты Чехии.

Расходы российских туристов в Чехии растут. Согласно исследованию, проведенному агентством Global New (возврат НДС иностранным туристам), траты путешественников из РФ в декабре и январе выросли по сравнению с аналогичным периодом годом ранее на 40%.

По данным агенства, россияне более туристов из ЕС заинтересованны в приобретении товаров премиум класса, так как аналогичные товары в России стоят вдвое дороже. К тому же в Москве после покупки не возвращают НДС... "В результате турист может сэкономить 50-70% от стоимости соответствующего товара в Москве", - говорит региональный менеджер Global Blue Иржи Мацас.

По неофициальным данным, в 2012 году Чехию посетили около 750 тыс россиян.

Жителей Донецка и области в Крым вместо ночного поезда №47/48 "Донецк - Севастополь - Донецк" будет возить скоростной экспресс "Шкода".

29 января на вокзал Симферополя прибыл этот шестивагонный поезд.

Сейчас подобные поезда ездят сообщениями Днепропетровск-Донецк и Донецк-Харьков, но к лету их снимут с этих направлений.

Пока поезда гоняют харьковскими и днепропетровскими путями, чтобы определить проблемные места и приспособить их к высокой скорости. Летом электрички перебросят на крымское направление.

По словам начальника Приднепровской железной дороги Игоря Гладких, чешские поезда заменят наши старые поезда на маршрутах № 175 "Харьков - Симферополь" № 90 "Днепропетровск - Симферополь" и № 48 "Донецк - Севастополь".

Добавим, что нынешний поезд выезжает из Донецка в 20:36, а прибывает в Севастополь в 8:37.

Сравнение:

Билет на ночной поезд "Донецк - Севастополь" (600 километров) в плацкарте - 80 гривен; Время в дороге - 12 часов.

Билет на поезд "Шкода" (260 километров) во втором классе - 70 гривен. Время в дороге - 6,5 часов.

Чехия приняла решение ужесточить правила получения гражданства. Согласно законопроекту, который в настоящее время одобрили депутаты нижней палаты, просители гражданства будут не только сдавать усложнённый экзамен по чешскому языку, но и знакомиться с чешской историей и реалиями.

Впрочем, чиновники давно говорят о том, чтобы поднять уровень и языкового экзамена, который в настоящий момент является простейшим, международного формата А1, а уж знать, как зовут президента и на какие территориально-административные единицы разбита Чехия, обязан каждый, кто собирается здесь жить.

Планируются вопросы и посложнее: о системе налогообложения, правилах приобретения и продажи имущества или ПДД. Тест основан на знании гражданских прав и обязанностей, базовых знаниях географии, культуры и истории Чехии.

Иностранец, желающий быть гражданином Чехии, сможет ознакомиться со всеми вопросами в рамках подготовительной программы, которая будет выложена в сети, компьютер выберет для него 30 случайных вопросов. Такое решение приняли разработчики законопроекта из министерств образования, внутренних дел и Национального комитета по образованию. По словам Яны Голиковой из Министерства образования, стартовая модель программы будет завершена к осени, а закон вступит в силу с 1 января 2014 года.

В самом деле, экзамен по чешскому языку, который с 2009 года иностранцы сдавали на ПМЖ, решили усложнить, видя, что 80 процентов просителей справляются с ним играючи. Хотя до этого уровень сложности повышать не хотели по причине того, что государство не оплачивает иностранцам языковые курсы. Скажем, Германия или Англия дают непростые тесты на гражданство, к которым действительно нужно готовиться.

Между тем, законодатели спорят, стоит ли давать гражданство лицам, уже потерявшим его, или их родственникам. Критике подвергается предложение Министерства внутренних дел не давать право «отказнику» обжаловать решение в суде. Закон также усложняет жизнь детям из смешанных семей, предполагая прохождение теста ДНК на установление непременно чешского отцовства. Напрячься придётся также предпринимателям, которых обяжут заново объяснять происхождение капитала и подавать налоговую декларацию.

Удивительно другое. Во-первых, ужесточение получения гражданства для словаков после публичного массового братания двух премьеров. Вопрос также остро коснётся цыган, которые после распада Чехословакии остались жить в Чехии со словацким гражданством. Во-вторых, удивляют ксенофобные комментарии, которые в изобилии появились в газетах и на интернет-форумах.

В частности, неожиданный комментарий дал теневой министр внутренних дел Йероним Тейц изданию Parlamentn? listy, заявив об излишней мягкости этого законопроекта и выразив опасение, что Чехия примет «миллион новых граждан». Ему также не нравится, что люди, не знающие чешской политической и экономической сцены, могут получить гражданство и избирательное право.

В то же время, согласно данным Евростата, Чехия, по сравнению с другими странами, практически не предоставляет гражданство. По данным таблицы, опубликованной в январе 2010 года, Чехия обладает совершенно ничтожным процентом иностранцев, получивших гражданство. Даже Словакия даёт гражданство в два раза чаще. Лидирует Польша, затем идёт Швеция, Мальта, Португалия, Великобритания, Франция, Нидерланды и так далее. В Чехии гражданство просит лишь 1 процент иностранцев, причём получает его только в 50 процентах случаев.

Катерина Прокофьева

Почти тысячу заражённых цветов из Чехии выявили инспекторы Управления Россельхознадзора по Новосибирской области.

Более 20 тон свежесрезанных цветов, выращенных в Нидерландах, Зимбабве, Израиле, Кении, Колумбии, Кот-д’Ивуаре, Мексике, Эквадоре, ЮАР, Эфиопии, Китае, Коста-Рике, США и Италии, поступили в Новосибирск из Чехии.

В ходе проведения фитосанитарного контроля в пункте пропуска через государственную границу РФ аэропорта «Толмачево» инспекторы Управления Россельхознадзора по Новосибирской области обнаружили в растительной продукции карантинные объекты. Фитосанитарная экспертиза, проведенная специалистами ФГБУ «НМВЛ», подтвердила, что это карантинное насекомое — западный (калифорнийский) цветочный трипс. Опасным сельскохозяйственным вредителем оказались поражены 700 колумбийских гвоздик и 200 нидерландских кустовых хризантем.

В целях недопущения возможного распространения вредоносного насекомого на территорию Новосибирской области ввоз зараженных цветов в количестве 900 срезов был запрещен.

Западный (калифорнийский) цветочный трипс — вредитель растений, ограниченно распространенный на территории России. Трипс опасен не только тем, что наносит непосредственные повреждения цветочным и декоративным растениям, овощным и фруктовым культурам, снижая тем самым урожай, он также способен переносить вирусы — возбудители опасных заболеваний растений.

Новоизбранный президент Чехии Милош Земан предлагает назначить на должность посла Чехии в России бывшего космонавта Владимира Ремека. Сейчас он является депутатом Европарламента от Коммунистической партии Чехии.

Как уже сообщал «Пражский телеграф», в январе 2013 года пост чешского посла в России покинул Петр Колларж – он перешёл на работу в группу PPF. Слухи о том, что послом станет бывший министр обороны Чехии Александр Вондра, не подтвердились. Владимир Ремек отказался отвечать на вопрос о том, получил ли он такое предложение от президента.

В 2002 – 2004 гг. Владимир Ремек работал в России руководителем чешского торгового представительства в Москве.

«Шкода» выпустила 15-миллионный автомобиль.

Именно столько машин сошло с конвейера чешской компании с 1905 года. Юбилейный автомобиль – Octavia нового поколения — был собран на главном заводе «Шкода» в городе Млада Болеслав.

Треть всех выпущенных «Шкодой» автомобилей была собрана в последние шесть лет. За 2012 год компания произвела 939,2 тыс. машин, а к 2018 году планирует выпускать ежегодно не менее 1,5 млн транспортных средств.

Юбилейной машиной стала серебристая Skoda Octavia третьего поколения. Именно эта модель – самая успешная за всё время существования завода. С 1996 года, когда «Октавия» появилась на рынке, было выпущено 4 млн экземпляров.

«Skoda» выпускает свои машины на двух заводах в Чехии: в Млада-Болеславе и городке Квасины. Помимо этого производственные базы «Шкода» есть в России, Индии и Китае.

Минздраву и Федеральной службе по тарифам придется до мая нынешнего года переписать методику установления предельных отпускных цен на медикаменты, включенные в перечень жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов (ЖНВЛП). Как сообщил "Известиям" источник в правительстве, нынешняя версия этого документа (его исправили в октябре на основании апрельского поручения главы государства) не устроила Контрольное управление (КУ) президента России.

"Внесенные в методику изменения не соответствуют заданию, содержащемуся в поручении главы государства", - отмечается в письме начальника КУ Константина Чуйченко вице-премьеру Ольге Голодец. Требуется исключить необоснованный рост цен на лекарства при сохранении их ассортимента.

По данным Экспертного управления президента, в нынешней версии методики предельные отпускные цены на ряд иностранных лекарств стали вычислять по их ценам в зарубежных странах. В списке 21 государство - Болгария, Германия, Испания, Португалия, Чехия, Белоруссия, Украина, Казахстан и др. При этом на российском рынке значительное количество препаратов из Индии или Китая, где цены на лекарства ниже, но эти государства не вошли в список из 21 страны, используемый в методике.

- Во-первых, 21 страна в списке - это слишком много, обычно за ориентир берут 5-7. Во-вторых, следует ориентироваться не только на усредненную стоимость препаратов в других странах, но и на сходный уровень социально-экономического развития, сходную структуру заболеваний. Механизм настраивания цен должен быть более гибким, - считает директор Института экономики здравоохранения Высшей школы экономики Лариса Попович.

По мнению эксперта, по стоимости медпрепаратов России целесообразно было бы равняться на Чехию, Польшу и Румынию. Там сходный уровень ВВП на душу населения и похожие климатические условия. Стоимость же дешевых китайских и индийских препаратов брать в расчет не следует, так как многие из них изготовлены без соблюдения международных стандартов производства - GMP. Как считает Попович, производители ряда уникальных препаратов в случае снижения собственной прибыли могут без особых потерь уйти с российского фармрынка, его доля составляет лишь 2% мирового. - Для производителей цены на ЖНВЛП сейчас не очень нормальные, так как уже два года не было индексации, - считает директор отдела стратегических исследований DSM Group Юлия Нечаева. - Для потребителя же цены всегда высокие. Сколько ни сделай, все много.

По мнению Нечаевой, снижение цен на китайские и индийские препараты не обрушит рынок в целом. Так как регистрируется цена не по МНН (международному непатентованному наименованию), а на конкретный бренд определенного производителя.

Врачи опасаются, что в госзакупках, где препараты участвуют по МНН, китайские и индийские дженерики в случае еще большего удешевления станут чаще побеждать.

- На аукционах нередко побеждают такие дженерики, на которые от пациентов поступает множество жалоб на побочные эффекты. Видимо, они более токсичны, чем оригиналы, - рассказал главный онколог Москвы Анатолий Махсон.

Ситуацией с ценами на фарм-рынке, как стало известно "Известиям", занимается и первый вице-премьер Игорь Шувалов. Он поручил ФАС, Минздраву и другим заинтересованным органам провести в регионах проверки доступности лекарственных препаратов и конкуренции на этом рынке. Как сообщили в секретариате Шувалова, одна из основных причин значительных отличий стоимости препаратов в разных регионах - недостаточная конкуренция. По итогам проверок планируется определить механизмы снижения цен на препараты и развития конкуренции.

Чешская республика готова заблокировать проект финансового плана ЕС на 2014-2020 годы, заявил премьер-министр страны Петр Нечас (Petr Necas).

Главы государств Евросоюза, как ожидается, обсудят семилетний финансовый план региона, из которого потом формируются ежегодные бюджеты объединения, на саммите в Брюсселе 7-8 февраля. Финальное решение стран ЕС по семилетнему финплану должно быть единогласным, что усложняет предстоящие переговоры. Тем не менее, чтобы бюджет вступил в силу вовремя, лидерам ЕС необходимо согласовать его в начале текущего года.

"Мы рассматриваем этот проект как неприемлемый и готовы использовать право вето", — заявил Нечас, которого цитирует агентство Франс Пресс.

По словам политика, бюджет ЕС должен быть более современным и справедливым по отношению к Чехии. "Мы не хотим никаких привилегий, но этот план бюджета несправедлив по отношению к нам", — заявил Нечас.

По словам некоторых источников агентства, чешский премьер-министр рассчитывает получить больше денег от ЕС для развития бедных регионов страны.

Законопроект по финансовому плану ЕС на 2014-2020 годы был подготовлен около полутора лет назад. Летом 2012 года Еврокомиссия внесла поправки в проект, в том числе в связи со вступлением в ЕС Хорватии с 2013 года. Финансовый план сверстан с профицитом: расходы в течение семи лет предлагаются на уровне 988 миллиардов евро, доходы — до 1,03 триллиона евро.

Самым абсурдным банковским сбором назван сбор за получение информации об остатке денег на счёте через банкомат. Об этом свидетельствует опрос компании Sanep, проведённый совместно с интернет-порталом bankovnipoplatky.com.

Второе место по абсурдности занимает сбор за ведение счёта по ипотечному или потребительскому кредиту. На третьем месте – сбор за выписку по счёту, которая была отправлена клиенту по электронной почте.

В опросе, проведённом с 15 по 28 января, участвовали 12 578 человек. В 2012 году лидером был признан тот же сбор за получение сведений о состоянии счёта через банкомат.

Более 700 заявок поступило на получение грантов правительства РФ ведущими учеными для проведения исследований в России, сообщает в среду пресс-служба министерства образования и науки РФ.

Всего на конкурс поступило 719 заявок. В этом конкурсе впервые могли принимать участие, кроме российских вузов, также научные учреждения государственных академий наук и также государственные научные центры России. "Было подано 575 заявок от вузов и 144 заявки от научных учреждений государственных академий наук и государственных научных центров России", - говорится в сообщении.

Планируется, что подведение итогов конкурса состоится 25 апреля текущего года.

Из 719 участников конкурса гражданами Российской Федерации являются 379 человек, из них 53 человека - наши соотечественники, имеющие двойное гражданство; 118 человек, граждан России, постоянно проживают за рубежом; а 340 человек - иностранцы, отмечают в министерстве.

В конкурсе принимают участие ведущие ученые более чем из 40 стран, в том числе: Австралии, Бельгии, Великобритании, Германии, Дании, Израиля, Ирландии, Испании, Канады, Китая, США, Украины, Франции, Финляндии, Чехии, Швейцарии, Швеции, Японии и других.

Грант правительства РФ выделяется в размере до 90 миллионов рублей на проведение научных исследований в течение 3 лет (2013-2015 годы) с возможным продлением на 2 года. Обязательным условием является привлечение вузами и научными организациями внебюджетных средств, в размере не менее 25% от размера гранта.

Участниками конкурса могли быть вузы, научные учреждения государственных академий наук и государственные научные центры РФ совместно с российскими и иностранными ведущими учеными, занимающими лидирующие позиции в конкретных областях наук: естественные и точные, техника и технологии, медицинские науки и науки о здоровье, сельскохозяйственные, социальные, гуманитарные. Ведущий ученый имеет право участвовать только в одном научном исследовании; количество исследований на базе одного вуза или научной организации не ограничено.

По условиям конкурса необходимо личное руководство лабораторией и проводимыми научными исследованиями не менее 4 месяцев в каждом календарном году. В состав формируемого ведущим ученым научного коллектива должны входить: не менее двух кандидатов наук, не менее трех аспирантов и трех студентов, обучающихся в вузе, на базе которого проводится научное исследование; либо не менее трех кандидатов наук и не менее четырех аспирантов, обучающихся в научной организации, на базе которой проводится научное исследование.

Для оценки заявок будут использованы три группы критериев: научные достижения и опыт работы ведущего ученого; перспективы научных исследований по проекту; состояние и динамика развития организации, перспективный облик лаборатории, создаваемой в рамках проекта. По результатам экспертизы заявок, представленных на конкурс, Совет по грантам определяет победителей конкурса.

Россия > Образование, наука > ria.ru, 6 февраля 2013 > № 751326

В Праге был одобрен проект по преобразованию зоны вокруг Смиховского вокзала в жилой микрорайон.

Проект предполагает строительство автобусного терминала, жилых домов, торгового центра, парка и детского сада в районе Смиховского вокзала. Об этом сообщает портал Property Investment Europe.

Стоимость проекта оценивается в €385 млн. Его реализацией займется девелопер Sekyra.

Строительство планируется завершить только через 20 лет. Склады и железнодорожные пути вокруг Смиховского вокзала планируется заменить многофункциональным районом с пешеходными и зелеными зонами.

Планируемое строительство здания группы PPF на площади Победы в Праге нарушит гармонию пространства, считает Ассоциация по защите и развитию культурного наследия Чехии. Об этом сообщил президент этой организации Павел Риес. Объект общей площадью около 18 тыс. кв. м, где будут расположены офисные помещения и магазины, группа намерена начать строить весной 2014 года.

Представители администрации Праги 6 планируют обсудить этот проект 15 февраля. По планам 90-ых годов, на участке между улицей Югославских партизан и Вердунской улицей должно было появиться новое здание ратуши. Однако в результате Прага 6 решила отремонтировать существующее здание администрации, а совместно с PPF построить коммерческое здание на площади Победы. Аренда этого участка обойдется PPF в 36 млн крон в год.

Более чем 2/3 заключённых были освобождены после амнистии президента.

Только за два следующих месяца, более 10 млн.крон будет им выплачено, как социальная поддержка. Также будут выплачены моментальные компенсации в виде срочной помощи.

На данный момент 4500 бывших заключённых зарегистрировалось в центрах занятости населения. Каждому из них будет выплачиваться пособие по безработице на протяжении 11 месяцев.

Пособия по безработице, ставки

Период выдачи пособия сумма в кронах

1. — 2. месяца 2 105

3. — 4. месяца 1 619

5. — 11. месяцев 1 457

Размер пособия рассчитывается от средней заработной платы. В 2011 году она составила 3 639 крон.

Люди в возрасте до 50 лет имеют право на пособие на протяжении 5 месяцев, в возрасте 50-55 лет — 8 месяцев. От 55 лет имеют право на пособие на протяжении 8 месяцев.

Всего было амнистировано 6000 человек. На данный момент обратились 4000 человек. Если придут все освободившиеся, выплаты составят более18, 6 млн.крон.

PWC: МОСКВА И ПЕТЕРБУРГ ОПЕРЕДЯТ ЕВРОПУ В ГОСТИНИЧНОМ БИЗНЕСЕ

Средняя доходность в расчете на гостиничный номер в Европе снизится в 2013 году. По темпам роста этого показателя Москва и Петербург займут ведущие позиции

Средняя доходность в расчете на гостиничный номер в городах Европы снизится в 2013 году в условиях продолжающегося экономического спада. По темпам роста этого показателя Москва и Санкт-Петербург займут ведущие позиции в Европе. Об этом говорится в ежегодном исследовании "European Cities Hotel Forecast" международной консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC).

Кризис и общая экономическая нестабильность повлияли на снижение доверия со стороны клиентов европейских гостиниц и ужесточение конкуренции, отмечают в PwC. Лидеры гостиничной отрасли отмечают и другие факторы, вызывающие беспокойство: меняющиеся предпочтения потребителей; "цифровая" революция (потребители становятся более разборчивыми - сравнивают цены, бронируют гостиницы и делятся впечатлениями о своих поездках через Интернет); продолжение и рост конкурентной борьбы за туристов из стран БРИК ( Бразилия, Россия, Индия и Китай).

В 2013 году в семи городах прогнозируется падение среднего дохода на гостиничный номер: Лондон (-7,9%), Мадрид (-5,8%), Амстердам (-3,2%), Цюрих (-1,3%), Брюссель (-1,2%), Рим (-1,1%) и Женева (-0,3%). В то же время в течение 2013 года (в пересчете на евро) в Санкт-Петербурге ожидается рост среднего дохода с номера на 7,3%, в Москве - на 5,2%, Париже - на 5%, Франкфурте-на-Майне - на 3,5%, Берлине - на 3,2% и Дублине - на 3,1%. В пересчете на местную валюту впереди всех, как ожидается, будет Париж (там рост среднего дохода с номера, по прогнозу, может составить 5%); в Санкт-Петербурге прирост достигнет 4,8%, в Эдинбурге - 4%. За ними следуют Франкфурт-на-Майне, Берлин, Дублин и Москва.

Средний уровень заполняемости гостиничных номеров в Европе за девять месяцев 2012 года несколько снизился, особенно на юге Европы, подсчитали в PwC. При этом в странах Восточной Европы, по данным отчета Европейской комиссии по туризму, отмечается устойчивый рост рынка. По прогнозам PwC, к концу 2012 года двузначный рост среднего дохода с номера можно ожидать в четырех городах: в Санкт-Петербурге (14,1%), Дублине (13,9%), Праге (13,1%) и Москве (12,9%), а также почти двузначный рост - в Берлине (9,6%) и Париже (9%).

Согласно информации компании STR Global, в Москве расположено 147 гостиниц, насчитывающих почти 37 тысяч номеров. В 2010 году заполняемость гостиниц в Москве существенно выросла, но среднесуточный тариф снизился на 15,4%, в результате чего показатель дохода на номер сократился на 5,4%. В первой половине 2011 года тенденция сменилась, констатируют в PwC: вырос как уровень заполняемости гостиниц, так и среднесуточный тариф, в результате чего доход на номер увеличился на 7,9%. За девять месяцев 2012 года заполняемость столичных гостиниц выросла на 5,1%, а среднесуточный тариф увеличился на 3,5%, что привело к дальнейшему увеличению дохода на номер на 8,8%. К концу 2012 года доход на гостиничный номер, под подсчетам PwC, составил 3 940 рублей.

Действующий глава Чехии Вацлав Клаус принял в Пражском Граде избранного президента страны Милоша Земана, политики обсудили вопросы инаугурации и процедуру передачи власти, сообщают чешские СМИ.

"Милош Земан, конечно же, знает, что во время (президентских) выборов я был его болельщиком, но, несмотря на это, я остаюсь его старым и постоянным оппонентом, который не согласен практически с каждым его (политическим) заявлением", - сказал Клаус журналистам.

В свою очередь, избранный президент Чехии парировал таким образом: "Действительно, сильные личности могут поддержать и своего (политического) противника, в то время как личности невыразительные поддерживают того, с чьими взглядами абсолютно и полностью согласны". Земан отметил, что признателен Клаусу и его семье, в частности, супруге действующего президента Ливии Клаусовой, за поддержку в последней фазе избирательной кампании перед вторым туром выборов главы государства.

Президентский мандат Клауса завершается 7 марта. Инаугурация Земана состоится в Пражском Граде 8 марта.

Клаус подчеркнул, что с передачей власти избранному главе государства не будет никаких проблем. "Думаю, что господин президент (Земан) сможет начать работать (в Пражском Граде), как только будет проведена инаугурация", - сказал действующий президент.

Во вторник вечером избранный глава Чехии Земан встретится с премьер-министром Петром Нечасом в своей рабочей канцелярии в Праге на Лоретанской улице.

Экс-премьер Милош Земан в конце января победил во втором туре выборов главы государства первого вице-премьера, главу МИД Чехии князя Карела Шварценберга. Земан набрал 54,80% голосов (в абсолютных цифрах - 2 миллиона 717 тысяч 405 голосов), за Шварценберга проголосовали 45,19% избирателей (2 миллиона 241 тысяча 171 голос). Леонид Свиридов.