Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Еврокомиссия передала накануне Украине специальный документ, направленный на создание новой основы и атмосферы двустороннего сотрудничества. Шестистратичный документ содержит обращенное к Киеву требование проведения 18 реформ. Их реализация, по словам представителей ЕС, откроет путь для увеличения размеров помощи Киеву со стороны Евросоюза.

Реформы касаются политической, законодательной и экономической сфер, включая вопросы макроэкономики, финансовой и банковской систем, энергетического сектора, охраны окружающей среды, транспорта.

Подход Еврокомиссии состоит в том, что за выполнение Украиной каждого из пожеланий ЕС, Брюссель будет делать ответный шаг навстречу Киеву. Так, согласно документу, проведение реформы в целях обеспечения независимости судов может быть «вознаграждено» выделением 10 млн. евро на нужны юридической системы Украины.

Значительное внимание в документе уделено проходящим по территории Украины газопроводам. Отмечается, что их модернизация способна обеспечить поступление «значительных инвестиций» из ЕС. При этом Брюссель особое значение придает прозрачности украинского газового рынка и условий работы на нем различных компаний.

Согласно полученной информации, данный список фактически представляет собой свод требований ЕС к Украине для заключения соглашения об ассоциации. В Брюсселе не исключают, что данное соглашение может быть выработано и подписано в ближайшие 12 месяцев.

Как отмечают независимые аналитики, хотя соглашение об ассоциации, которое предполагает отмену визового режима между ЕС и Украиной, и не закрывает полностью Киеву перспективу вступления в Евросоюз, однако отодвигает ее на неопределенное время.

В алмазных биржах Бельгии и ЮАР, относящихся к структуре Всемирной Федерации Алмазных Бирж (WFDB), прошли выборы председателей и советов директоров – в обоих случаях были продлены полномочия существующих должностных лиц. В рамках генеральной ассамблеи Бельгийской алмазной биржи (Vrije Diamanthandel NV) Совет директоров подтвердил полномочия президента биржи Джулиена Драйбумса (Julien Drybooms), вице-президента и секретаря Пола Штернберга (Paul Sternberg) и казначея Саймона Роцтайна (Simon Rotsztajn). В состав Совета директоров бельгийской биржи входят Рафаэль Адлер (Raphael Adler), Жерар Фишер (Gerard Fischer) и Йозеф Ван Эйк (Jozef Van Eyck).

Аналогичным образом, Клуб алмазных дилеров ЮАР объявил о вновь назначенных членах Исполнительного комитета, председателем стал Эрнест Блум (Ernest Blom), вице-председателем – Лайонел Ноуч (Lionel Noach) и казначеем – Майк Эллис (Mike Ellis). В состав комитета вошли Мэнни де Аморим (Manny de Amorim), Сарел Снайман (Sarel Snyman), Мосин Мусса (Mohseen Moosa), Тревор Темкин (Trevor Temkin) Дэвид Вульф (David Woolf), Жан Нортье (Jan Nortje) и Юсуф Пэтел (Yusuf Patel).

Выступление на церемонии начала строительства морской части газопровода «Северный поток». 9 апр. 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые коллеги! Дамы и господа! Очень рад возможности лично поздравить всех присутствующих со знаменательным событием – началом строительства газопровода «Северный поток».

Газопровод, как известно, будет проложен по дну Балтийского моря, пройдёт через экономические зоны пяти государств: России, Финляндии, Швеции, Дании, Германии. И впервые – может быть, это одно из самых главных его достижений – обеспечит прямые поставки российского газа в Западную Европу, минуя транзитные территории.

Наша страна уже более 40 лет сотрудничает с европейскими соседями в газовой сфере. И это сотрудничество в полной мере выдержало проверку временем. Я уверен, что оно приносит очень хорошие взаимные результаты, а в наши дни обеспечивает более четверти общего объёма газа, который потребляется Европейским союзом. Это около 140 миллиардов кубических метров в год. «Северный поток» позволит ежегодно транспортировать в Германию, Великобританию, Францию, Нидерланды, Данию, Чехию, Бельгию дополнительно около 55 миллиардов кубометров российского топлива. Несмотря на то что все мы сейчас занимаемся экологией – это наш общий курс, проводим совещания, конференции, – и несмотря на то что идёт активный поиск альтернативных источников энергии, спрос на «голубое топливо», и мы все в этом уверены, в Европе будет продолжать расти. И это закономерно.

«Северный поток» – это пример весьма эффективного многостороннего сотрудничества в энергетике, он открывает возможности для развития транснациональной энергетической инфраструктуры, для совместной разработки газовых месторождений, а значит, он способен позволить загрузить производственные мощности, а самое главное, создать новые рабочие места и в Российской Федерации, и в странах Евросоюза, странах Европы.

Строительство «Северного потока» – это не только крупный транснациональный коммерческий проект, но это ещё и наш вклад в общее решение экологических и климатических проблем не только регионального, но и глобального масштаба. Была проведена беспрецедентная подготовительная работа. Она была длительной, и, откровенно говоря, мне порой казалось, что она никогда не закончится, но она закончилась. И сделано всё необходимое, чтобы гарантировать надёжность и безопасность проекта для окружающей среды – это действительно очень важно, – обеспечить соответствие этого проекта, его состыкованность с национальным и международным экологическим правом.

Увеличение доли газа в энергетическом балансе Европы позволит сократить выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду и без ущерба для экономики, что особенно важно и что я хотел бы лишний раз подчеркнуть, без ущерба для экономики достигать цели программы по борьбе с изменениями климата.

Наконец, «Северный поток» является ключевым звеном в обеспечении глобальной и европейской энергетической безопасности. Он является очень важным, просто системным проектом в энергодиалоге России и Европейского союза, о чём ярко свидетельствует и присвоение ему особого статуса – статуса трансъевропейской энергетической сети. Газопровод обеспечит надёжное снабжение топливом европейских потребителей, причём снабжение по приемлемым, разумным ценам, и, конечно, гарантирует нас от некоторых проблем, которые связаны с несовершенством действующей нормативной базы, в том числе по транзиту.

Уважаемые коллеги, в процессе согласования юридических и технологических вопросов учитывались мнения всех присутствующих здесь сторон, государств, компаний, которые принимают участие в проекте, и благодаря такому подходу мы, вне всякого сомнения, вышли на новый, лучший уровень взаимопонимания и доверия – создана очень хорошая основа для российско-европейской кооперации в будущем.

Уверен, что газопровод «Норд стрим» станет ещё одним связующим звеном между Россией и Европой. Его строительство отвечает и нашим долгосрочным целям, и, в не меньшей степени, хотел бы это отдельно подчеркнуть, целям развития наших национальных экономик. И, конечно, это наш вклад в обеспечение европейской энергетической безопасности. Хотел бы ещё раз искренне поздравить всех с началом нового этапа строительства газопровода.

Начало строительства морской части газопровода «Северный поток». 9 апр. 2010г. Дмитрий Медведев подчеркнул, что «Северный поток» позволит дополнительно транспортировать в Европу 55 миллиардов кубометров газа и является реальным вкладом России в обеспечение европейской энергетической безопасности.

Состоялась символическая сварка стыка российских и европейских газотранспортных сетей. Практическая фаза реализации проекта – укладка труб газопровода на дно Балтийского моря – началась 6 апреля.

Газопровод «Северный поток» – принципиально новый маршрут экспорта российского газа в Европу по дну Балтийского моря. Газопровод напрямую соединит Единую систему газоснабжения России с газотранспортной системой Европейского союза. Экспорт российского газа будет осуществляться в Германию, Нидерланды, Бельгию, Францию, Данию, Чехию, Великобританию.

Протяжённость трассы из Выборга в восточногерманский Грайфсвальд составит 1223 километра, мощность – до 55 миллиардов кубометров газа в год. Ввод в эксплуатацию первой нитки «Северного потока» запланирован на 2011 год, второй – на 2012 год. Оператором проекта является компания Nord Stream AG. В церемонии начала строительства газопровода приняли участие председатель комитета акционеров компании Nord Stream AG Герхард Шрёдер, Премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде, госсекретарь Франции по делам внешней торговли Анн-Мари Идрак, еврокомиссар по энергетике Гюнтер Оттингер, управляющий директор компании Nord Stream AG Маттиас Варниг.

Влиятельный ватиканский иерарх, глава Папского совета по пастырскому попечению о мигрантах архиепископ Антонио Вельо призвал страны Европейского Союза пересмотреть миграционную политику и сделать ее более открытой. «Для успешной миграционной политики недостаточно одни только репрессивных мер, она должна принять во внимания весь комплекс факторов, влияющих на поведение людей», – заявил архиепископ на Европейском конгрессе по проблемам миграции, который открылся в среду в испанском г.Малага. В конгрессе участвуют более 120 делегатов из разных стран Старого Света.

Отметив, что ряд стран Европы уже построили «фортификационные сооружения» против иммигрантов, ватиканский иерарх выразил опасение, что скоро «вновь опустится железный занавес», которым развитые страны отгородятся от развивающихся.

Архиепископ Вельо обратил внимание собравшихся на парадокс последних лет – с ужесточением режима легального пересечения границы иммигрантов не становится меньше: они находят способ пересечь границу нелегально, принося таким образом европейским государствам еще больше проблем. При этом объективно европейская экономика нуждается в притоке иммигрантов не только для эффективного развития экономики, но и для решения других проблем, добавил глава Папского совета по пастырскому попечению о мигрантах. Такое положение дел, по его мнению, является индикатором неэффективности нынешней политики ЕС.

Архиепископ сообщил, что в наст.вр., по разным подсчетам, в Европе проживает от 4,5 до 8 млн. нелегальных иммигрантов, и каждый год это число увеличивается примерно на 500 тысяч человек.

Иерарх с сожалением констатировал, что европейским политикам удалось убедить народы разных стран в «опасности» приезжих. Ссылаясь на результаты последних опросов общественного мнения, архиепископ сообщил о том, что логическая цепочка «иммиграция – терроризм – угроза безопасности» укоренилась в массовом сознании европейцев. По словам иерарха, такой подход Католическая церковь считает неприемлемым и объективно вредным для дальнейшего развития Европы.

«Политическая воля Европейского Союза явно направлена на отторжение иммигрантов», – заявил архиепископ Антонио Вельо и добавил, что в этом проявляется нарушение одного из основополагающих христианских принципов – принципа солидарности.

Он призвал строить миграционную политику на принципах стремления к общему благу и признании Европы поликультурным, полиэтническим и полирелигиозным пространством, которому политика изоляционизма, унижения, эксплуатации иммигрантов и их изгнания может принести только вред.

Сославшись на энциклику Папы Римского Бенедикта XVI Caritas in veritate («Любовь в истине»), ватиканский иерарх призвал католиков и всех христиан Европы проявлять солидарность по отношению к иммигрантам и по возможности влиять на изменение политики ЕС по этому вопросу. Официальной реакции Брюсселя на критику со стороны католического иерарха пока не последовало. Виктор Хруль

В лучшем ресторане мира редиску едят с землей, а вместо итальянской минеральной воды San Pelegrino подают березовый сок. Это не помешало британскому журналу Restaurant признать лучшим рестораном мира 2010 датское заведение Noma. Кстати, рейтинг патронирует San Pelegrino.

Речь идет о революционном событии в мире высокой гастрономии. Как выразился накануне вечером один из членов жюри: «Копенгаген более не является последней остановкой гастрономического метро». Свидетелем кулинарного триумфа датчан по счастливому совпадению оказался российский президент Дмитрий Медведев, который как раз в понедельник, облачившись во фрак, ужинал с датской королевой в Копенгагене.

Суть датской кулинарной революции заключается в том, что впервые всерьез пошатнулись позиции средиземноморской кухни в мировой табели о рангах. Шеф-повар Noma Рене Редзепи (Rene Redzepi) даже не использует оливковое масло в своих блюдах, а основой его меню являются местные сезонные продукты: от мяса мускусного быка и диких прибрежных роз до съедобного грунта, с которым в заведении подают свежий редис. Девизом ресторана, имеющего две звезды от «Мишлена», являются слова: «Гимн земле и морю».

Датчанин, сын таксиста и уборщицы, отодвинул на вторую позицию знаменитый каталонский ресторан EL Bulli, шеф-повара Феррана Адриа (Ferran Adria), который недавно объявил о намерении закрыть свое детище в 2012г. На третьем месте оказался не менее известный британский кулинарный алхимик Хестон Блюменталь (Heston Bluemental) с его «Жирной уткой» (Fat Duck); репутации этого последнего заведения сильно повредило пищевое отравление клиентов. Предполагается, что им подали зараженные какой-то токсичной водорослью устрицы.

В меню датского ресторана Noma водоросли входят в качестве отдельного блюда. Только это датские водоросли. И ими пока еще никто не отравился.

Кулинарный критик из английской газеты The Daily Telegrph, пригласивший датского повара на завтрак в лондонский ресторан, быстро убедился в том, что его собеседник – человек нетрадиционных вкусов. Редзепи отказался от тостов, потому что они были не из ржаного хлеба. Вид пирожных вызвал у датчанина рвотный рефлекс, а попробовать йогурт Редзепи согласился только при условии, что в него положат дикие ягоды. Первоклассный кофе был отвергнут на том основании, что, как сказал помощник шефа, «Рене позволяет себе ввести в организм кофеин только один раз в сутки, и кофе должен быть самым лучшим».

Пришлось посылать за кофе в другой ресторан. Как видно, вкусы сына албанского беженца из Македонии проделали значительную эволюцию.

Редзепи изучал датскую кухню по старинным романам, из которых составил себе представление о настоящей кухне викингов, которую и пытается воссоздать в Nomi. Старые рецепты он сочетает с традициями македонских крестьян, ежегодно посещая родину своего отца. Любит путешествовать верхом по македонским горам, где для того, чтобы добыть пропитание, надо, по его словам, собирать дикие каштаны, лесные ягоды, и все это запивать парным молоком, если доведется набрести на крестьянскую хижину.

Короче говоря, Рене Реджепи исповедует модный нынче в Европе принцип приоритета местных продуктов (которые могут быть только сезонными). Тот факт, что большинство ресторанов, в т.ч. и в Дании, специализируются на средиземноморской кухне, Реджепи объясняет налаженными механизмами поставки продуктов. Технологически такую кухню проще готовить. Однако это предполагает, что когда в Европе сезон спаржи заканчивается, вы готовы есть импортную из Перу. Датский повар отказывается идти на подобный компромисс.

Средняя стоимость ужина на человека в ресторане Noma в портовом районе Копенгагена составляет 200 долл. на человека. На форуме сайта британской The Times один из читателей оставил в этой связи комментарий: «В Индии на эти деньги целая деревня могла бы питаться неделю». В двадцатку лучших ресторанов мира, по версии британского журнала, вошли по четыре американских и испанских заведения, три французских, два итальянских, а также рестораны из Швейцарии, ЮАР, Бельгии, Бразилии и Голландии.

Офисные рынки Европы взяли курс на стабилизацию. Индекс арендных ставок офисов премиум-класса, который составляется на основе показателей 24 рынков Европы, в I кв. увеличился на 1,2% относительно предыдущего. Рост данного индикатора зафиксирован впервые со II кв. 2008г.

Крупнейший рост арендных ставок в I кв. отмечен в Москве (14%) и лондонском районе Сити (6%). В Брюсселе средние ставки поднялись на 17%, сообщает Europe Real Estate со ссылкой на исследование компании Jones Lang LaSalle. Однако столь внушительный прирост обусловлен одной крупной сделкой и не может характеризовать офисный рынок бельгийской столицы в целом.

На некоторых рынках за указанный период ставки продолжали снижаться, наиболее значительными темпами – в Дублине (7,6%), Мадриде (2,5%) и Будапеште (2,4%). Общее количество арендованных в I кв. офисных площадей сократилось на 9% по сравнению с предыдущим, до 2,4 млн.кв.м. Главным образом спад «обеспечил» регион Западной Европы, в то время как в Центральной и Восточной Европе наблюдался рост числа арендованных офисов. В годовом исчислении на всех рынках отмечался рост объемов аренды. Уровень вакантности офисов за I кв. тек.г. в целом по Европе составил 10,2%, не изменившись относительно предыдущего квартала. Стабилизация данного показателя зафиксирована впервые со II кв. 2008г.

Парламент Лихтенштейна (альпийская офшорная юрисдикция) значительным большинством голосов утвердил 11 налоговых соглашений, представленных правительством, которые соответствуют стандартам ОЭСР по обмену налоговой информацией. 22 апр. были ратифицированы двусторонние налоговые соглашения с Германией, Великобританией, Францией, Нидерландами, Ирландией, Бельгией, Монако, Андоррой, Сент-Винсентом и Гренадинами, Сент-Киттсом и Невисом, а также с Антигуа и Барбудой.

По словам правительства Лихтенштейна, соглашения должны вступить в силу по завершении процедур ратификации в соответствующих странах-партнерах. Все соглашения основаны на Типовом соглашении ОЭСР и предусматривают информационный обмен в случаях подозрения в уклонении от налогов на основе обоснованного индивидуального запроса. После вступления в силу соглашения, подписанные в пред.г. с различными странами-партнерами, будут применяться к налоговым годам, начиная с 2010 и далее. Однако, правительство указывает, что соглашения исключают административную помощь, основанную на краденных клиентских данных в соответствии с положением об ordre public.

Комментируя последние действия, премьер-министр Лихтенштейна Клаус Чючер сказал: «Решение парламента подчеркивает политическое согласие в нашей стране относительно быстрого введения в действия наших международных обязательств». «Заключение этих соглашений, особенно с рядом стран-участниц ЕС, составляет важный шаг к большей юридической определенности в международной борьбе с уклонением от налогов в Европе.»

В своей Декларации от 12 марта 2009г. Лихтенштейн принял установленные ОЭСР международные стандарты прозрачности и обмена налоговой информацией. С тех пор Лихтенштейн подписал 16 таких соглашений, а 30 марта 2010г. правительство утвердило законопроекты, призванные обеспечить юридическую основу для соглашений, которые парламент теперь ратифицирует.

Греки недовольны системой здравоохранения Греции. Согласно результатам недавнего опроса общественного мнения «Евробарометр» 83% жителей Греции не исключают возможности того, что могут стать жертвами врачебной ошибки или пострадать вследствие оказания неквалифицированных медицинских услуг. Это самый высокий показатель недоверия по отношению к медицине в Европейском Союзе. В среднем по ЕС этот показатель равен 50%.

По результатам опроса вслед за Грецией наибольшую неуверенность в качестве медицины своей страны показали жители Кипра – 81%, Латвии – 75% и Польши – 69%. Больше всего доверяют уровню медицины в Австрии, где всего лишь 19% населения, допускают возможность получения неквалифицированной медицинской помощи. Сравнительно высоко оценивают уровень медицинских услуг жители Финляндии, Германии и Испании.

Согласно результатам опроса, лишь 25% греков положительно оценили качество системы здравоохранения в стране. Столь низкую оценку качества медицинских услуг дали лишь жители Румынии. Наиболее довольны качеством медицины жители Бельгии (97%), Австрии (95%) и Финляндии (94%).

Испания остается лидером по производству органической продукции в ЕС. Согласно данным, опубликованным на сайте Eurostat, с 2008г. именно в Испании отводится наибольшее количество посевной площади под органическую продукцию. В целом, статистика показала, что в течение 2005-08гг. в 27 странах ЕС производство органической продукции увеличилось на 21%. В 2008г. посевная площадь составляла 7,8 млн/га, что на 7% больше, чем годом ранее. Данная статистика относится к следующим странам: Испания (1,3 млн/га), Италия (1 млн/га), Германия (0,9 млн/га), Великобритания (0,7 млн/га), Франция (0,6 млн/га). Испания достигла таких высоких показателей, расширив в течение последнего года плантации на 33%. В ЕС 54,6% органической продукции составляют зерновые и злаки, 29% – корма, 3,6% – свежие овощи, 3,2% – промышленные с/х культуры, 9,6% – остальные культуры.

В 2008г. посевная площадь под органическими культурами увеличилась в Бельгии – на 22%, в Словакии – на 19%, в Венгрии – на 15%, в Греции – на 14%. fruitinfo.ru.

Возможность российских инвестиций в модернизацию газотранспортной системы Украины зависит от снижения политических рисков, заявил журналистам премьер-министр РФ Владимир Путин. «Вопрос инвестирования в дополнительные инфраструктурные возможности является актуальным, имея в виду политические риски транзитных стран. Если политические риски будут снижаться, значит, наши планы будут скромнее», – сказал он.

Премьер напомнил, что Россия уже приступила к строительству газопровода «Северный поток», мощность которого составляет 55 млрд.куб.м. Он отметил, что также существует возможность увеличения мощности этого проекта. «Мы уже приступили к строительству «Северного потока» в Балтийском море на 55 млрд.куб.м., но можем и увеличить», – сказал премьер.

Он добавил, что пока вопрос модернизации украинской ГТС не обсуждался. «Мы пока не обсуждали возможность модернизации ГТС Украины», – сказал Путин.

В марте 2009г. Украина подписала с Евросоюзом по итогам международной конференции в Брюсселе совместную декларацию о модернизации ГТС, рассчитывая на миллиарды евро инвестиций и обещая создать «прозрачный» газовый рынок. При этом Киев и Брюссель практические исключили Москву из обсуждения вопроса. Позже и Украина, и ЕС заявили, что хотят видеть в этом проекте Россию. Владимир Путин в конце марта по итогам встречи со своим украинским коллегой Николаем Азаровым заявил, что Россия позитивно относится к идее создания консорциума для модернизации ГТС Украины и готова вкладывать средства.

ГТС Украины протяженностью 37,5 тыс.км. включает 71 компрессорную станцию и 13 подземных хранилищ газа общим объемом 32 млрд.куб.м. Пропускная способность системы в европейские страны составляет 141 млрд.куб.м. газа в год.

Пациенты в Швеции могут требовать отключения от аппаратов жизнеобеспечения, пишет местная англоязычная газета Local со ссылкой на заявление шведского министерства здравоохранения.

Шведское медицинское общество ранее обратилось к властям с просьбой прояснить правовую ситуацию вокруг эвтаназии. Дело в том, что один закон позволяет шведским пациентам самостоятельно решать, когда прекратить лечение, а другой закон относит эвтаназию, например, отключение систем поддержки жизнедеятельности, наказуемым деянием. Разъяснение минздрава также стало реакцией на письмо 32-летней женщины, которая с шестилетнего возраста подключена к аппарату искусственной вентиляции легких. В своем письме шведка попросила правительство разрешить ей уйти из жизни.

«Это всегда личное дело пациента – решать совместно с врачом, каким образом будет проводиться лечение. Поскольку минздрав не принимает решения по каждому отдельному случаю, мы можем создать общую правовую основу, и сейчас мы это сделали», – говорится в опубликованном в понедельник заявлении представителя министерства здравоохранения Швеции Андерса Принтца (Anders Printz).

Минздрав королевства сообщил также, что «законодательство в области медицинского обслуживания подчеркивает свое уважение к пациентам, их стремление к самостоятельности».ьВедомство также пояснило, что теперь, «если пациент не желает, чтобы были начаты или продолжались меры по поддержанию жизни, врач обязан уважать его желание».

Право отключения от аппаратов жизнеобеспечения получили тяжелобольные или неизлечимые пациенты, а решение о прекращении поддержания их жизни принимают медики. Поэтому, как подчеркивает газета, вопрос о том, к кому может быть применена эвтаназия, остается спорным.

В марте 2009г. Люксембург легализовал эвтаназию и третьим в ЕС позволил «спокойно уходить из жизни» – после Бельгии и Нидерландов, где соответствующие законы были приняты в 2002г. В Швейцарии врач тоже может помочь безнадежно больному человеку уйти из жизни: доктор может дать больному препарат, который тот должен ввести себе самостоятельно.

В Великобритании в 2009г. участившиеся случаи эвтаназии поднимают вопрос о необходимости законодательно закрепить все ее аспекты. В этой связи британский писатель-фантаст сэр Терри Прэтчетт, страдающий прогрессирующей болезнью Альцгеймера, предлагает учредить специальный суд, который будет рассматривать дела решившихся на эвтаназию. По его словам, медицина должна начать не только помогать людям достойно жить, но и спокойно умереть в кругу семьи.

Чехия и Франция будут выдавать повторные визы бесплатно. Ранее аналогичные шаги предприняли Бельгия, Австрия, Венгрия, Польша, Словакия, Швейцария и Швеция.

Как стало известно, в конце прошлой недели на письмо АТОРа с просьбой о выдаче бесплатных виз гражданам, которые из-за извержения вулкана не смогли улететь на отдых вовремя, отреагировали еще две страны Евросоюза – Чехия и Франция.

Как известно, каждая страна выставила свои правила для оформления таких виз. Так, для оформления визы в Чехию российские граждане обязаны предоставить в консульский отдел заявление на оформление визы, фотографию, новую медицинскую страховку, копию и оригинал неиспользованной визы, а также подтверждение об отмене рейса. Рассмотрение заявления будет длиться не более 5 дней.

«С начала апреля чешское консульство, наконец, стало выдавать визы с месячным «коридором», что позволило многим туристы перенести поездку без повторного оформления визы, – рассказал исполнительный директор «ДВМ-тур» Николай Салатов. – К тому же некоторых туристов мы успели пересадить на ближайшие даты и повторная виза им не понадобилась. Нам действительно позвонили из консульства и выразили готовность принять на повторное оформление визы для тех туристов, которые не успели улететь в срок. У нас было несколько таких человек». По словам Н. Салатова, оформление идет в рабочем порядке, и «проблем не возникает».

Чтобы получить повторную визу во Францию, нужно предъявить в консульство анкету на краткосрочную визу, фотографию, загранпаспорт, копию непогашенной визы и письмо от туроператора, подтверждающее факт переноса поездки и необходимость оформления новой визы.

По словам операторов, для Франции оформление таких виз менее актуально по сравнению с другими странами из-за большого «коридора» (два месяца и более), который дается при оформлении визы. По словам руководителя отдела стран Европы «Инна тур» Елены Даниловой, визовый коридор позволяет беспрепятственно переносить сроки поездки.

В некоторых компаниях выразили недоумение по поводу информирования консульства Франции предоставлении повторных виз. «В отличие от других стран, которые моментально сообщили о выдаче, французское консульство не спешило давать эту информацию», – отметила директор «Эволюсьон Вояж» Татьяна Бухвалова.

В рамках программы «АрменВал» в сент. 2010г. в Армении пройдетармяно-бельгийский бизнес-форум, на котором будут подписаны конкретные бизнес-проекты и детали их реализации. В данный момент Агентство экспорта Валлонии и Армянское агентство развития с участием Армяно-бельгийской торговой палаты осуществляют программу «АрменВал», целью которой является содействие в реализации совместных бизнес-программ.С бельгийской стороны программу финансирует Валлонское агентство экспорта (AWEX) и Организация индустриального развития ООН (UNIDO). «АрменВал» включает несколько этапов. На начальном этапе в Армении и Бельгии отбираются компании в определенных областях, заинтересованные в сотрудничестве и в частности совместном производстве.С этой целью 22 апреля в бельгийском г.Намюр была представлена программа «АрменВал» и организован бизнес-форум. Предприниматели из Валлонии представили на форуме детали, связанные с организацией «АрменВала», информацию об экономике и экономической политике Армении, были обсуждены возможности реализации совместных бизнес-проектов.На нынешнем этапе планируется привлечение бельгийской стороной заинтересованных организаций в области переработки сельско-хозяйственной продукции, фармацевтики, химической промышленности, строительства и других областей. С целью стимулирования реализации программы со стороны AWEX будет оказана финансовая поддержка. Программа «АрменВал» осуществляется только с Арменией и не имеет регионального значения. Основная цель программы – создание совместных предприятий в Армении за счет привлечения инвестиций. Акцент делается на тех отраслях, где будет возможно обеспечение экспорта произведенной продукции на российский, украинский и другие рынки СНГ. Бельгия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 26 апреля 2010 > № 245999

Первый из 20 противолодочных вертолетов получили военно-морские силы Нидерландов в рамках программы замены устаревших SH-60 Seahawk на новые NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter). Всего такими вертолетами будут снабжены Дания, Франция, Италия, Норвегия, Нидерланды, Австралия и Бельгия.

Новый вертолет характеризуется тем, что может перевозить до 20 чел. на 1,2 тыс.км. с максимальной скоростью 291 км. в час. Также при необходимости вертолет может быть оснащен торпедами и противокорабельными ракетами.

Власти РФ уже не первый год пытаются «развернуть» российскую рыбу на российский берег, но инфраструктурные ограничения по-прежнему не позволяют насытить внутренний рынок отечественной рыбой. Рыбакам выгодней продать свой улов в Корею и Китай, а торговым компаниям – купить в том же Китае переработанную российскую рыбу. Проблемы развития береговой инфраструктуры и дальнейшее снижение административного бремени на рыбаков обсуждались на недавнем совещании в Мурманске под руководством премьер-министра Путина. О том, как скоро будут выполнены поручения председателя правительства, а также об участии России в открывающейся на этой неделе ежегодной рыбной выставке в Брюсселе European Seafood Exposition 2010 рассказал руководитель Росрыболовства Андрей Крайний. Беседу вела Наталия Быркина.

• Андрей Анатольевич, в пред.г. благодаря вашим усилиям российские промысловые и перерабатывающие компании впервые выступили в Брюсселе «единым фронтом». Российская экспозиция была феерической и привлекла огромное внимание участников выставки. В этом году у нас будет такое же представительное участие?

В этом году экспозиция будет еще больше и участников будет больше, 60 компаний. Кроме этого в рамках выставки я буду встречаться и обсуждать наше дальнейшее сотрудничество с еврокомиссаром по морским делам и рыболовству Марией Даманаки и генеральным секретарем морских ресурсов Испании Мартином Фрагейро.

• А что планируете обсуждать с европейскими коллегами?

С европейцами продолжим разговор по Балтике – мы в пред.г. подписали соглашение об увеличении нашей квоты с 16% до 50% и сейчас готовимся ко второй сессии. А также будем разговаривать по Черному морю. Соглашения по Черному морю нет – каждый ловит там, как Бог на душу положит. Положение усугубляется грузино-абхазским вопросом. Мы говорим представителям ЕС, что не можем не учитывать позицию Абхазии, т.к. мы признали эту страну. А грузины настаивают, чтобы Абхазии не было за столом переговоров. Будем думать, как к этому подступиться.

• Паритет на Балтике уже начал действовать?

Пока еще нет, но европейцы уже ограничивают вылов отдельных стран – например, в 2008 и 2009г. снизили объем добычи трески полякам. У нас прошла пока только первая установочная сессия по этому вопросу. На предстоящей встрече договоримся, в каком порядке будем работать, кто чьи интересы будет представлять. Будем говорить уже конкретно, в деталях.

• А с испанским коллегой какая повестка?

С испанцами будем разговаривать об обмене опытом по мониторингу, про электронный промысловый журнал и о судостроении. В дек. в Калининграде была делегация представителей испанских верфей «Ядвига» – они сейчас присматриваются к возможному строительству верфи в Калининграде. Из Брюсселя я еще еду в Рим, где от имени России подпишу соглашение ФАО (продовольственная организация ООН) о мерах государств по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла. Это огромный шаг в борьбе с браконьерством. Соглашение было предварительно утверждено экспертами 91 страны. Документ предусматривает укрепление мер контроля в портах и прибрежных водах и фактически закроет доступ в порты для браконьерских судов. Соглашение вступит в силу ровно через месяц после того, как его ратифицируют 25 государств. Россия подпишет его в числе первых.

Таким образом, вся неделя будет посвящена международному сотрудничеству. А начнется она в Осло переговорами о делимитации (разграничении) Баренцева моря. Это – прорывной документ, который мы обсуждаем с 1970г. Баренцево море – самое сложное в правовом отношении. Там все промысловые районы под разным правовым режимом: есть наша зона, есть норвежская, еще зона архипелага Шпицберген, анклав, есть районы, которые выходят за 200-мильную зону. Мы сейчас выходим на соглашение, в котором будет прописано, что находится в юрисдикции России, а что -Королевства Норвегии.

• А может увеличиться наша северная акватория?

У нас, безусловно, увеличится акватория. Но главное, чего мы хотим – это чтобы условия рыбалки для наших рыбаков не ухудшились. Мы ловим до 80% в норвежской зоне и у архипелага Шпицберген, потому что так биологически сложилось: в нашей зоне находится молодь, а у них – зрелая рыба. Мы продолжим управлять запасами совместно с норвежцами, но надо обезопасить себя от возможных рисков. Есть определенные опасения у рыбаков, потому что каждая сторона имеет право в своей зоне устанавливать свои правила лова. Норвежцы, например, ловят щадящими способами – ярусом, кошельком. У нас суда устаревшие, мы ловим тралом. Они считают, что траловый способ менее продуктивен и более травматичен для рыб, поэтому они предлагают переходить на более щадящие условия лова. Но нам для этого нужно технически перевооружить весь флот – на это может уйти 5-7-10 лет.

• На совещании в Мурманске неделю назад Владимир Путин дал ряд поручений, которые должны снизить административное и финансовое бремя на российских рыбаков. Как быстро будут выполнены эти поручения? Кто будет этим заниматься?

Там много разных поручений. Например, по областным ветеринарам решение должна принять Мурманская обл.ая дума, которая ввела нынешний порядок проверок судов. Я думаю, будет обращение к губернатору на этот счет. Скорее всего будет также поручение по разграничению полномочий между Росрыболовством, Россельхознадзором и Роспотребнадзором. Чрезвычайно важно поручение по Таможенному Союзу, чтобы не получилось так, что с 1 июля через Белоруссию и Казахстан к нам хлынет поток китайской рыбы. И второе поручение, чтобы наши рыбаки не претерпели ухудшения после создания Таможенного союза. Ветеринары трех стран договорились, что рыба входит в список товаров, которые они будут досматривать. На наш взгляд (и председатель правительства нас поддержал) это избыточно и идет в разрез с тем, что мы делаем в последние месяцы. И Владимир Путин, и первый вице-премьер Виктор Зубков сказали, что ветеринарам в порту делать нечего, и было решено закрепить это протоколом Таможенного Союза.

• Решение по импортным пошлинам будет готовить ваше ведомство или минэкономразвития?

Корректно, наверное, чтобы минэкономразвития было головным исполнителем, а мы дадим свои предложения. Еще там должно быть поручение Федеральной таможенной службе, которая сейчас взимает пошлину с российской рыбы, выловленной в нашей экономзоне. Как бы таможня это не называла – декларирование или таможенная очистка – рыбаки вынуждены платить за эту процедуру и получать разные бумажки. И дело не только и не столько в деньгах, сколько в бумажках, на оформление которых уходит по несколько дней. Ежегодно таможня собирает за это оформление 122 млн. руб. – только за оформление. А еще взимается пошлина в 5-10% от таможенной стоимости и НДС.

• А что будет с вашим предложением о повышении вывозных пошлин на минтай, скумбрию и сельдь до 10% и до 20% – на ввоз филе минтая?

Здесь мы будем действовать по аналогии с лесным комплексом, где пошлины повышались поэтапно. Мы должны сначала дать сигнал бизнесу, что будем рассматривать увеличение вывозных таможенных пошлин на необработанную рыбу и ввозных пошлин – на рыбу с высокой степенью переработки. И дать время, чтобы бизнес этот сигнал услышал и понял. Компаниям нужно время, чтобы закупить и поставить филетеровочное оборудование и начать производить продукцию с добавленной стоимостью. Нужно время, чтобы найти новых партнеров на рынке. Потому что Китай хочет покупать только неразделанную рыбу, им так выгодней: перерабатывать ее и продавать дальше, в т.ч. и нашим компаниям.

• И все-таки, с 2011г. могут быть повышены пошлины?

Я думаю, могут. Мы не против Китайской Народной республики или кого-то еще. Мы просто полагаем, что таким образом мы сделаем нашу продукцию более конкурентоспособной и перестанем быть сырьевой державой хотя бы в этой отрасли. Сегодня Россия – сырьевая держава, начиная от нефти и кончая необработанной рыбой. Кстати, увеличение переработки выгодно не только государству, это выгодно и рыбакам, которые будут производить добавленную стоимость и получать больше прибыли.

• Планируется ли менять введенный в 2009г. порядок обязательной доставки на российской берег предназначенной на экспорт рыбы?

Идея заключается в том, чтобы дать возможность крупным добросовестным добывающим компаниям декларировать экспортный груз в электронном виде, не заходя в порт. Если мы видим, что компания работает устойчиво, успешно, не занимается браконьерством, то почему бы не дать ей возможность подавать электронную таможенную декларацию с района промысла и, не заходя в порт, везти эту рыбу на экспорт.

• А не получится так, что рыбаки снова будут занижать объемы добычи, и мы начнем терять доходы от таможенных сборов, которые в пред.г. благодаря новому порядку выросли сразу в шесть раз?

Таможенные платежи никуда не денутся. Крупные компании сейчас говорят, что им выгоднее работать честно, потому что им есть, что терять. У таможни останется право в любой момент любое судно потребовать на берег уже после подачи электронной декларации. И если выяснится несовпадение декларации с фактическим объемом груза, то это – грубое нарушение правил рыболовства. Два таких нарушения, и «красная карточка»: компания лишится квот на добычу. Я думаю, для большой компании играть с этим чрезвычайно опасно. Потом не забывайте, что порты европейских стран с этого года запрашивают у нас подтверждение легальности приходящего к ним на российских судах груза: в каком районе промысла он ловился, имеет ли эта компания разрешение на вылов и квоту. Аналогичное соглашение мы подписали с Кореей, оно будет в ближайшее время ратифицировано, такое же соглашение мы готовимся подписать с Японией. В этих условиях просто подделать электронную таможенную декларацию будет, во-первых, совсем непросто. А во-вторых, вы не достигнете цели, поскольку будет несколько этапов проверки. Если вас не запросят в наш порт, то придет запрос от портовых властей Японии.

Пправительство России в последнее время уделяет повышенное внимание борьбе с ННН-промыслом. Помимо участия РФ в международных соглашениях, мы разрабатываем более строгие меры отчетности, используем спутниковое слежение за рыболовством, электронный промысловый журнал. В идеале, на мой взгляд, должен быть строгий контроль на всех этапах от промыслового судна до торгового прилавка. Рыбаки это тоже понимают. Ведь нелегальный промысел подрывает запасы, сбивает цены на рынке.

• А система мониторинга судов уже работает?

Конечно. Причем мы видим не только суда в нашей экономзоне. Мы сегодня в режиме реального времени мониторим весь Мировой океан. И на оперативках у нас всегда есть сводка по движению всех наших промысловых судов, даже если они находятся на переходе в районе Гвинеи-Бисау.

• В апр. вышли распоряжения правительства о передаче под российский флаг построенных в 90гг. на госсредства промысловых судов, которые сейчас зарегистрированы на Кипре и по новому законодательству с начала 2009г. не могут вести добычу в наших водах. Как эти распоряжения реализуются?

Сейчас идет работа у рыбаков с ВЭБом. Они сначала должны подписать документ о реструктуризации долга. ВЭБ должен дать разрешение на куплю-продажу и передачу этих судов российским компаниям. Потом надо снимать эти суда с кипрского регистра. В лучшем случае, на это уйдет полторы недели. Здесь мы сделаем все быстро – в течение суток внесем их в наш регистр, поставим их под наш флаг и дадим разрешение на промысел. Я думаю, в течение мая этот вопрос будет урегулирован, поскольку осталось доделать бумажную, техническую работу. Речь идет о 27 судах, которые сейчас базируются на Сахалине и Камчатке. Но я не исключаю, что мы сможем часть из них перебазировать в Северную промысловую зону, а именно, камчатские ярусоловы, те самые щадящие орудия лова, о которых говорит норвежская сторона.

• И последний вопрос: расширение полномочий Росрыболовства все же будет? Услышал Путин призыв Зубкова?

Председатель правительства ответил так: давайте не решать этот вопрос сейчас, подготовьте предложения, мы их обсудим в Москве. Наш куратор – Виктор Алексеевич Зубков сказал об этом в своем вступительном слове. И опыт минтаевой и лососевой путины – когда мы добыли рекордные объемы рыбы, а девать ее некуда – настоятельно говорит о том, что дальше без этого нельзя. Это нам даст возможность делать программу создания холодильных мощностей на всей территории России. Компании строят холодильники только для себя, а в масштабах страны их не существует. Переработкой надо заниматься – перерабатывающим предприятиям тоже нужна поддержка, методическая помощь, нужно показывать им новые технологии. Сейчас они варятся в собственном соку. И я сказал председателю правительства, что это не потребует каких-то дополнительных ресурсов. Мы найдем внутренние резервы, создадим одно или два новых управления без дополнительного числа чиновников и млрд. руб. Мы это сделаем. На совещании в Мурманске всем стало понятно, что мало выловить рыбу – надо довезти ее до потребителя. Сам факт проведения этого совещания, посвященного развитию береговой инфраструктуры рыбной отрасли, свидетельствует о том, что руководство страны понимает остроту этой проблемы.

Руководитель Росрыболовства Андрей Крайний в среду, 28 апреля, откроет российскую экспозицию на ежегодной международной выставке European Seafood Exposition 2010 в Брюсселе. Как сообщил Крайний, по сравнению с пред.г. российская экспозиция значительно «выросла» по площади, увеличилось и число представленных на ней промысловых и перерабатывающих компаний РФ.

В 2009г. российские компании под эгидой Росрыболовства впервые объединились в рамках национальной экспозиции, общая площадь которой составляла 250 кв.м. На ней была представлена продукция 20 компаний РФ. «В этом году экспозиция будет еще больше (500 кв.м.) и участников будет больше, 60 компаний», – сказал Крайний.

В рамках выставки глава Росрыболовства проведет переговоры с комиссаром ЕС по морским делам и рыболовству Марией Даманаки и генеральным секретарем морских ресурсов Испании Мартином Фрагейро.

По словам Крайнего, он обсудит с европейскими коллегами вопросы регулирования добычи в Балтийском и Черном морях, а также сотрудничество в сфере судостроения. Год назад Крайний и Даманаки подписали на выставке в Брюсселе соглашение о равных долях РФ и ЕС в промысле на Балтике. Согласно действовавшему со времен СССР соглашению, российская квота составляла 16%.

Крайний отметил, что паритет на Балтике пока не действует – сторонам еще предстоит договориться о порядке реализации соглашения. В то же время, по его словам, власти Евросоюза уже ограничивают объемы вылова трески польскими рыбаками. В перспективе планируется заключить аналогичное соглашение по промыслу в Черном море. Здесь переговоры осложняются грузино-абхазским вопросом.

«Мы говорим представителям ЕС, что не можем не учитывать позицию Абхазии, т.к. мы признали эту страну. А грузины настаивают, чтобы Абхазии не было за столом переговоров. Будем думать, как к этому подступиться», – сказал собеседник.

Основные направления крупнейшей международной выставки European Seafood Exposition -свежая рыба и морепродукты, консервы и замороженная рыба. Традиционно на выставке представлены также технологии обработки, переработки, упаковки и хранения рыбной продукции. Брюссельская выставка – хорошая возможность для вывода на европейский рынок новой российской продукции, проведения переговоров, расширения деловых контактов и заключения взаимовыгодных контрактов.

Король бельгийцев Альберт Второй принял отставку правительства Бельгии, говорится в сообщении королевского дворца. Прошение об отставке премьер-министр Бельгии Ив Летерм подал монарху в прошлый четверг. В тот же день партия фламандских либералов Open VLD объявила о выходе из правительственной коалиции, поставив тем самым под вопрос дееспособность кабинета министров.

«Яблоком раздора» для бельгийских политиков стала очередная попытка решить проблему административного деления двуязычного избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде (BHV), которую фламандские (нидерландоязычные) и валлонские (франкоязычные) партии на протяжении длительного времени безуспешно пытаются урегулировать. Фламандские либералы, покинувшие кабинет министров, в частности, отказались поддержать текст заявления о перспективах разрешения этой проблемы, с которым премьер-министр Летерм должен был выступить в парламенте страны.

Король, взяв время на обдумывание вопроса об отставке кабинета, предостерег при этом, что нынешний политический кризис может не только иметь негативные социально-экономические последствия внутри страны, но и повредить международному имиджу Бельгии в свете ее будущего председательства в Евросоюзе, которое начнется с 1 июля этого года.

В субботу Альберт Второй поручил вице-премьеру Бельгии и председателю франкофонной партии «Реформаторское движение» Дидье Рейндерс обеспечить скорейшее возобновление переговоров между политическими партиями во избежание роспуска правительства и проведения внеочередных парламентских выборов.Ему было поручено, в кратчайшее время обеспечить возобновление переговоров по проблеме Брюссель-Халле-Вилвоорде. Рейндерс ранее в понедельник заявлял, что он настроен вполне оптимистично.

«Король принял отставку правительства, прошение о которой премьер-министр представил ему 22 апреля, и поручил правительству решение текущих дел», – говорится в сообщении королевского дворца.

Бельгия поделена на 20 избирательных округов, где жители голосуют либо за фламандские, либо за валлонские партии. В двуязычном же округе Брюссель-Халле-Вилвоорде избирателям предоставлено право самим решать, голосовать за фламандскую или валлонскую партию.

Проблему BHV, как называют ее в СМИ, бельгийским политикам не удается разрешить с 1980г., когда были сделаны первые шаги по ее урегулированию. Округ Брюссель-Халле-Вилвоорде, крупнейший в стране, фламандцы предлагали разделить пополам, сохранив двуязычным Брюссель, а Халле и Вилвоорде передав в состав соседних фламандских округов. Валлоны  отстаивали за франкоязычными жителями Халле и Вилвоорде право голосовать за франкоязычных кандидатов, с чем не соглашались фламандцы.

В отставку с поста премьер-министра Летерм подал уже в третий раз с 2007г., когда его партия – Христианские демократы и фламандцы (ХДФ), которую также представляет председатель Евроипейского совета Херман Ван Ромпей, одержала победу на парламентских выборах. Предыдущая отставка правительства Летерма была вызвана громким скандалом вокруг национализации крупнейшего банка страны Fortis. На короткое время Летерма во главе кабинета сменил ван Ромпей, но после его ухода в президенты ЕС король бельгийцев вновь доверил формирование правительства Летерму. Александр Шишло

Масштабную антиникотиновую кампанию развернули власти Бельгии. После введенного три месяца назад полного запрета на курение в барах и кафе, министерство здравоохранения королевства начало масштабные проверки. В 2007г. власти страны полностью запретили курить в ресторанах. Однако это не распространялось на небольшие заведения, где посетители могли затянуться сигаретой в специально отведенных помещениях. Новые меры касаются всех точек общепита. Исключение сделано для баров, предлагающих только напитки, но и им придется принять волевое решение и полностью запретить курение к 2014г. Соответствующий законопроект уже одобрили бельгийские парламентарии. Будут проинспектированы более 9 тыс. заведений, причем нарушителей ждет пока лишь предупреждение. В случае повторного несоблюдения предписаний владельцы будут вынуждены заплатить крупные штрафы. В свою очередь, владельцы баров и кафе считают, что новый запрет неминуемо приведет к сокращению числа посетителей. По их мнению, власти страны дают слишком мало времени для адаптации к нововведениям. Бельгийские заведения стоят перед выбором: либо полностью запретить курить, либо убрать из меню все, кроме напитков. Исследовательский Центр ассоциации потребителей Бельгии накануне привел новые данные по распространению вредной привычки в королевстве. 12% населения имеют никотиновую зависимость. Причем число курильщиков в разных регионах варьируется. Жители Фландрии курят меньше соотечественников в Валлонии. В целом, антиникотиновые меры правительства дают хорошие результаты. За последние 30 лет число курящих в стране сократилось вдвое. Бельгия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 25 апреля 2010 > № 245998

Близость отпускного сезона и введение с 5 апреля 2010 года Визового кодекса Евросоюза вызвали ажиотаж среди потенциальных туристов. Народ боится усложнения процедуры и увеличения сроков оформления виз. И совершенно напрасно. Похоже, попасть за границу нынешним летом будет даже проще, чем раньше. И касается это не только шенгенских стран.

Попасть в Шенген

"...Положения Визового кодекса имеют рекомендательную силу для Дании, которая является шенгенским государством, и не распространяют силы на Великобританию и Ирландию, которые остаются за рамками шенгенского пространства", - сказано в преамбуле документа. Дания за полгода решит, трансформировать ли ей в едином для Европы ключе национальное право. Для остальных 24 стран Шенгенского соглашения принята единая анкета, пунктов в которой меньше, чем в старых анкетах большинства стран.

Консульский сбор, выросший для всех стран до 60 евро, для россиян остался прежним: 35 евро для взрослых и детей от шести лет. Для малышей визы бесплатны, но оформляются отдельно и ставятся в паспорт ребенка или в паспорт родителя, куда вписан ребенок. Деньги обычно берутся в рублях по курсу, который может отличаться от курса ЦБ. Правда, многие посольства пользуются услугами посредников - визовых центров, которым тоже приходится платить. Этот тариф регулирует кодекс: не выше 50%суммы консульского сбора. Но поскольку сбор по закону 60 евро, то и центры берут себе не меньше 30. Видимо, поэтому услуги визового центра Франции подорожали с прошлогодних 900 рублей до 1155. А визовые центры Голландии и Бельгии требуют по 1500 рублей - 40 евро. Формально посольства должны выбирать компании, открывающие визовые центры, на тендерной основе. В реальности же, по информации Российского союза туриндустрии (РСТ) и его пресс-секретаря Ирины Тюриной, почти всеми этими центрами в России владеет одна фирма - индийская Visa Facilitation Services. Так что о конкуренции и об удешевлении виз говорить смешно. А получить визу прямо в консульстве - такой шанс у заявителя, по закону, должен быть - если и можно, то через месяц или два.

До сих пор не ввела - хотя собирается - подачу анкет через визовый центр Финляндия. И не вводит Латвия, к консульству которой было еще недавно много нареканий, но теперь она работает как часы. Перед Новым годом, когда сотрудники многих посольств не справлялись с валом туристов, в латвийском посольстве работали в выходные.

Утешает, что платить за визы - и получать их - теперь можно реже. Потому что все чаще туристам, не замеченным в нарушении визового режима, дают многократные визы. Не путать их с долгосрочными: даже годовая виза считается краткосрочной и предусматривает пребывание в стране до 90 дней в году. Из нешенгенских стран ЕС полугодовые визы ставит сразу Великобритания. Иногда визы на полгода дают Франция, Швейцария и Эстония. И обещает Греция. А для испанского посольства полугодовая виза при покупке недельного тура стала нормой жизни год назад: так им удалось снизить нагрузку на свое посольство и посольства прочих стран. Потому что для попадания в шенгенскую зону достаточно визы одного государства - участника соглашения. Но не любой. Это должна быть или страна, через которую вы въезжаете в шенгенскую зону, или главная цель путешествия. Скажем, если вы летите в Берлин, а дальше отдыхаете в Нормандии, годится и немецкая, и французская визы. Но всегда надо иметь аргумент для пограничника, который может спросить: почему вы приехали к ним, когда виза - в соседнюю страну.

Вообще, спросить на границе могут о чем угодно, и надо иметь что сказать. Потому что виза - необходимое условие для въезда в страну, но не достаточное. И в этом смысле ничего для нас не поменялось.

Зато отменен временной коридор по визам. Если раньше, имея шенгенскую визу с неоконченным сроком действия, вы хотели получить следующую, в другую страну, и сроки действия пересекались, первую приходилось аннулировать. Теперь аннулировать ничего не надо. А загранпаспорт должен быть действителен в течение минимум трех месяцев после вашего предполагаемого возвращения.

Без посредника

Как только россиян начнут пускать в ЕС без виз, турфирмы останутся не у дел. Не все, но многие. Не желая возиться с анкетой и стоять в очереди, мы покупаем визовые услуги вместе с турпакетом. Хотя возни не так уж много. Билет и отель оплачивается по интернету (приглашение от друзей или родных вполне заменяет отель), справка о зарплате берется на работе, а больше, собственно, ничего и не надо, кроме фотографий, полиса медицинского страхования и копий ваших документов (их списки есть на сайтах всех посольств). Принято считать, что отель должен быть недешевым, иначе визу не дадут. Это неправда: обычно хватает скромной трехзвездочной гостиницы, которой, возможно, не окажется в каталоге туроператора, но в вашем распоряжении - весь интернет. Кроме того, в турфирмах визы дороже. И чем крупнее фирма, тем больше ее аппетит.

Отказы в визах сейчас редки. Чаще всего из-за неправильно оформленных документов. Новый Визовый кодекс обязал консульства объяснять причины отказов, и отказники смогут обжаловать решение консула. Но вступит в действие этот пункт только через год.

Еще новый кодекс уменьшил стандартный срок рассмотрения виз до 15 дней. Но в случае с Россией, с которой у ЕС подписано соглашение об упрощении выдачи виз, установлен срок 10 дней. А реально во многих посольствах их дают на третий-пятый день после обращения. И остаются срочные визы, за которые платят по удвоенному тарифу.

По медицинским показаниям

Медицинская страховка была и остается одним из обязательных документов для получения визы. Но получить ее, увы, дано не каждому. Во всяком случае, не везде. Беглый анализ российского страхового рынка показал, что многие страховые компании, во избежание собственных рисков, не страхуют пожилых людей. Старейшая в стране компания "Ингосстрах" ограничила возраст своих клиентов в этом виде страхования 69 годами. В РЕСО не продадут полис туристу старше 75 лет, в Росгосстрахе - старше 80. При этом 75-летнему путешественнику полис обойдется втрое дороже, чем 40-летнему. Чуть ли не единственный наш страховщик, не ограничивающий возраст клиентов, - Военно-страховая компания. По достижении 80 лет стоимость стандартного полиса здесь умножается на четыре - но его по крайней мере продадут.

Дети сами по себе

Ничего, кроме упомянутой отдельной детской визы, не поменялось принципиально для родителей, путешествующих с детьми. На них, как и прежде, надо иметь нотариально заверенное разрешение на вывоз от папы и мамы, оформленное минимум за месяц до обращения. Так что смотрите на дату. Иногда требования визового центра (или консульских чиновников) доходят до абсурда: недавно для поездки во Францию у супружеской пары потребовали доверенность на детей, хотя семья ехала в полном составе. А на французском сайте мы читаем: "Если ребенок выезжает один или в сопровождении одного из родителей, нотариально заверенное разрешение должно содержать имя доверенного лица". Вдумайтесь в текст - если ребенок едет один, откуда взяться сопровождающему?

Между тем дети могут летать одни и в нежном возрасте. К бабушке. Или к тете. Хоть в Европу, хоть в Америку. На этот счет есть ограничения авиакомпаний, и в больших аэропортах - скажем, в римском Фьюмичино - девятилетнего ребенка (обычно именно с этого возраста ребенка можно отправлять без взрослых) не пустят одного на пересадку. Обычно же от места регистрации до самолета детей провожает сотрудник авиакомпании. А с 12 лет все ограничения снимаются. И для полета достаточно одного разрешения на выезд от обоих родителей.

Да, по российским законам для выезда ребенка за рубеж достаточно разрешения мамы или папы. Но международное законодательство смотрит на эти вещи иначе, и нам приходится мириться. Когда разрешение от второго родителя достать проблематично или невозможно, для посольства берется справка в милиции - о том, что местонахождение его неизвестно.

Американские страхи

За визой в американское посольство когда-то шли как на подвиг. И, отстояв многочасовую очередь, тревожно спрашивали друг у друга: "Дали?" Но времена изменились. Туристические американские визы сегодня дают почти всем. И многим аж на два года. На сайте посольства сказано: "Заявителям, планирующим поездку в США в качестве туриста, необходимо указать, где они намерены остановиться. Если вы собираетесь посетить друзей, принесите письма от них или приглашение". Опыт получивших американскую визу только что или год-два назад говорит: приглашение необязательно. Достаточно рассказать, где вы собираетесь жить. Если в отеле - где примерно, в каком городе. Опять же если спросят. Хорошо иметь документы на собственность - если попросят показать. Главное - иметь честные глаза, не врать, ничего не придумывать и не приносить липовых справок с работы - могут позвонить и проверить, если захотят. Правда, американская виза недешева: $131 плюс еще $100, если на два года, плюс плата за курьерские услуги Pony Express.

Без виз и приглашений

Соглашение о безвизовых поездках друг к другу граждан Турции и России, по информации РСТ, будет завершено к маю-июню, когда должен состояться визит в Турцию президента Медведева. И не придется нам платить по прилете в Стамбул обычных $20. Кроме того, в этом году традиционное летнее соглашение о безвизовом въезде в Хорватию, действующее до октября, вступило в силу уже в апреле (год назад - 1 мая). Без визы можно попасть на пляжи Сербии и Черногории. Да, по комфорту они уступают западноевропейским. Но они и дешевле.

Замечательные пляжи вы найдете в непризнанной республике Северный Кипр, куда россиян пускают без виз: штамп по прибытии ставится на листок, который вкладывается в паспорт. Но лететь туда придется через Турцию, что удорожает и усложняет путь. И сервис слишком отдает восточным гостеприимством.

А европейский комфорт из безвизовых для нас - с прошлого года - стран обеспечит разве что Израиль. Правда, многих пугают секьюрити, допрашивающие пассажиров на рейсах авиакомпании El Al: кто-то считает, что это будет пострашнее очереди в посольстве. Но не так все ужасно: надо просто уметь отвечать на вопросы. Знать, вплоть до адреса, где вы будете жить, не суетиться, не злиться, успокоиться и засунуть подальше свое чувство юмора - охрана может его не оценить. Ирина Мак.

Авиаперевозчики отмечают, что за неделю извержения вулкана в Исландии их убытки оказались сравнимы с потерями за весь 2009г., пишут Экономические известия. По оценке авиакомпании Air France-KLM, ее собственные потери составляют 47 млн.долл. в день. British Airways сообщает, что теряет более 30 млн.долл. в день. Авиалиния дешевых рейсов easyJet, отменившая все рейсы в затронутых пеплом районах до вечера вторника, теряет 7 млн. фунтов выручки в день. Авиаперевозчики пострадали и на фондовом рынке: их капитализация в ходе торгов на европейских биржах снизилась в начале недели в среднем более чем на 8%.

Главный экономист Саймон Тилфорд из лондонского Центра за европейские реформы утверждает, что помимо авиакомпаний пострадали также страховые компании и грузоперевозчики, включая службы курьерской доставки, такие как UPS. «Среди наиболее пострадавших есть и беднейшее население. Если посмотреть на экспортеров продуктов питания, большинство из которых поступает в Европу и США из Восточной Африки, то по ним отмена полетов ударила очень сильно»,- отмечает господин Тилфорд. По расчетам Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHK), закрытие воздушного пространства ряда стран может обернуться для некоторых отраслей миллиардными убытками.

Однако некоторым отраслям экономики хаос прекращение авиасообщения в Европе оказался выгодным. Дополнительную прибыль получили автобусные и ж/д перевозчики, а также гостиницы, заполненные пассажирами, которые пострадали от отмены рейсов. Президент Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу запросил подробный отчет о влиянии облака вулканического пепла на экономику Европейского Союза. Комиссар ЕС по транспорту Сиим Каллас заявил, что извержение вулкана в Исландии может ударить по авиаперевозкам сильнее, чем теракты сент. 2001г. в США. «Это беспрецедентный случай. Такое большое воздушное пространство закрыто полностью на такое долгое время. И это не та проблема, которую можно решить немедленно»,- говорит господин Каллас.

Европейские авиакомпании уже начали требовать от правительств своих стран не только разрешения на возобновление авиарейсов, но и компенсации за понесенные убытки. Они утверждают, что если правительства европейских стран не окажут авиакомпаниям поддержки, под угрозой коллапса окажется вся отрасль авиаперевозок.

«Кризис длится уже достаточно долго, чтобы мы могли выразить свое недовольство тем, как правительства пытаются с ним справиться: без оценки риска, без консультаций, без координации и единого руководства. Невероятно, что транспортным министрам Европы понадобилось пять дней, чтобы организовать телеконференцию»,- разразился критикой в адрес Еврокомиссии президент Международной ассоциации воздушного транспорта Джованни Бизиньяни. В ответ министр транспорта Испании, председательствующей в ЕС, Хосе Бланко только заявил, что его коллеги из других стран Евросоюза не считают обоснованной критику Ассоциации IATA. «Безопасность имеет первостепенное значение»,- оправдывается министр.

Европейская комиссия рассматривает возможность упрощения процедуры получения государственной финансовой поддержки авиаперевозчиками, оказавшимися в трудной ситуации. «Мы готовы отреагировать так же, как это было после терактов в США 11 сент. 2001г.»,- заявил комиссар ЕС по вопросам конкуренции Хоакин Алмуния. По его словам, эксперты подготовят документы, на основании которых правительства стран ЕС получат право оказывать помощь авиакомпаниям.

Однако некоторые страны ЕС, в т.ч. Германия, выступают против выделения государством финансовых средств авиаперевозчикам. «Я отклоняю любые требования в адрес правительства. Я не позволю, чтобы авиаперевозчики оказывали на нас давление. Главное для нас – обеспечение безопасности. Поэтому мы ни в коем случае не допустим, чтобы ради предотвращения убытков под угрозу ставилась жизнь пассажиров»,- заявил министр транспорта Германии Петер Рамзауэр. По его словам, пока остается открытым вопрос о том, какой ущерб причинил или может причинить вулканический пепел другим отраслям экономики.

Госсекретарь Испании по европейским делам Диего Лопес Гарридо выступил с предложением введения единых правил ЕС закрытия воздушного пространства. Инициативу представителя Испании поддержал комиссар ЕС по транспорту Сиим Каллас. Он обратил внимание на то, что до сих пор не приходилось сталкиваться с такими проблемами, поэтому нужно срочно принимать меры.

Введения единых правил для всего воздушного пространства ЕС требуют и представители германских аэропортов. «Возникла настоятельная необходимость согласования действий в общеевропейских масштабах. Мы надеемся, что в Брюсселе уже в ближайшее время будет разработана единая процедура закрытия воздушного пространства»,- заявил глава Рабочей группы немецких аэропортов (ADV) Ральф Байзель. По его мнению, одним из первых шагов должно стать налаживание обмена информацией о проводимых замерах и испытательных полетах с тем, чтобы общими усилиями оценить, насколько опасна возникшая ситуация.

Станет ли Бельгия, как и Греция, болевой точкой на теле Евросоюза – этим вопросом задаются наблюдатели. Премьер-министр Бельгии Ив Летерм подал в четверг королю бельгийцев Альберту Второму прошение об отставке после того, как партия фламандских либералов Open VLD объявила о выходе из правительственной коалиции, поставив тем самым под вопрос дееспособность кабинета министров. «Яблоком раздора» для бельгийских политиков стала очередная попытка решения проблемы административного деления двуязычного избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде, которую фламандские (нидерландоязычные) и валлонские (франкоязычные) партии на протяжении длительного времени безуспешно пытаются урегулировать.

Фламандские либералы  отказались поддержать текст заявления в отношении перспектив ее разрешения, с которым Летерм должен был выступить в четверг в парламенте страны. Монарх  решил повременить с вынесением решения, прекрасно понимая, что отставка кабинета министров не только негативно скажется на социально-экономической ситуации в стране, но и на роли Бельгии в Европе в свете ее предстоящего с 1 июля ротационного председательства в ЕС.

Отставка правительства Бельгии, только что начавшей оправляться от последствий глобального финансового кризиса, стала головной болью не только для бельгийского монарха, но и руководителей Евросоюза, главным образом, для первого постоянного председателя Европейского Совета бельгийца Хермана ван Ромпея, которого в прессе называют президентом ЕС.

Именно ему как представителю страны, являющейся «сердцем» объединенной Европы, и известному мастеру достижения компромиссов у себя на родине лидеры ЕС доверили миссию урегулирования разногласий между членами этой региональной организации в вопросах общей внутренней и внешней политики, а также ее представительство на международных встречах в верхах.

В случае возможной отставки правительства Бельгии, ван Ромпей, вполне возможно, будет ассоциироваться в глазах мировой общественности в первую очередь именно со своей страной, где нидерландофоны и франкофоны долгие годы не могут разрешить проблему разделения избирательного округа, замешанную на национально-лингвистическом противостоянии политиков. Бельгия, таким образом, может стать новой подножкой Евросоюзу в его стремлении взять на себя политическое и экономическое лидерство на мировой арене.

По иронии судьбы, Ван Ромпей, которого на пост премьер-министра Бельгии выдвинул монарх после второй отставки с этого поста Ива Летерма, не успел вплотную заняться урегулированием проблемы избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде. Поскольку сейчас уже очевидно, что Летерм ее разрешить вряд ли сумеет, наблюдатели задаются вопросом, какой выход будет найден королем для вывода страны из политического тупика.

Одни не исключают, что Альберт Второй вновь прибегнет к помощи «мастодонтов» бельгийской политики, которые предложат компромиссное решение, устраивающее все стороны, другие ожидают, что король призовет исполнить гражданский долг перед вновь оказавшейся в тисках политического кризиса страной экс-премьера Ги Верхофстадта.

Этот популярный политик сейчас возглавляет фракцию европейских либералов в Европарламенте. Однако и ему ранее не удалось приблизиться к разрешению проблемы разделения округа Брюссель-Халле-Вилвоорде. В мае 2005г., будучи главой правительства, Верхофстадт не смог прибыть в Москву на торжества по случаю празднования 60-летия Победы именно по причине обострения политических противоречий по проблеме BHV, как ее называют в прессе.

В 2003г. Верховный суд Бельгии признал неконституционным, предложенный фламандскими политиками вариант разделения избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде, являющегося крупнейшим в стране и единственным двуязычным. Нидерландофоны предлагали разделить его пополам, сохранив двуязычным Брюссель, а Халле и Вилвоорде передав в состав соседних фламандских округов. Валлоны, со своей стороны, отстаивали за франкоязычными жителями Халле и Вилвоорде право голосовать за франкоязычных кандидатов, с чем не соглашались фламандцы.

В парламенте Бельгии половина депутатов представляет Фландрию, другая половина – Валлонию, в связи с чем страна поделена на 20 избирательных округов, где жители голосуют либо за фламандские, либо за валлонские партии. В двуязычном округе Брюссель-Халле-Вилвоорде его жителям предоставлено право самим решать, к какому избирательному округу они принадлежат, а также голосовать за фламандскую или валлонскую партию.

С поста премьер-министра Ив Летерм подает уже в третий раз с 2007г., когда его партия – Христианские демократы и фламандцы (ХДФ), которую также представляет ван Ромпей, одержала победу на парламентских выборах. Последняя отставка правительства Летерма была вызвана громким скандалом вокруг национализации крупнейшего банка страны Fortis, чьи действия затем были признаны оправданными. После ухода в президенты ЕС Ван Ромпея, сменившего Летерма на короткое время, король бельгийцев вновь доверил последнему формирование правительства. Александр Шишло

Испания, председательствующая в I пол. 2010г. в Европейском Союзе, созывает экстренное совещание министров транспорта ЕС для обсуждения вопроса о создании единого европейского воздушного пространства, сообщил в ходе пресс-конференции в Мадриде министр развития Испании Хосе Бланко.

Встреча пройдет 4 мая в Брюсселе с участием представителей европейской Организации по контролю за безопасностью воздушного движения (Eurocontrol). «Создание единого европейского воздушного пространства было одной из приоритетных задач испанского председательства в ЕС, и возникшая в связи с извержением исландского вулкана ситуация на деле доказала необходимость принятия такой меры», – сказал министр.

По словам Бланко, создание единого европейского воздушного пространства позволит эффективно и скоординированно реагировать на подобные ситуации и будет означать полноценную интеграцию Eurocontrol в единую систему надзора за воздушным пространством Союза.

«Пока что каждая страна принимала решение отдельно, лишь руководствуясь рекомендациями Eurocontrol, которые не были обязательными. Мы же хотим, чтобы решения принимались единые и скоординированные», – пояснил Бланко.

В четверг Испания уже направила министрам транспорта стран-членов ЕС свои предложения по этой инициативе. Испанский министр транспорта сказал, что он уже переговорил с рядом европейских коллег, которые положительно отнеслись к инициативе Испании. «Я надеюсь, что 4 мая мы сможем одобрить документ и принять необходимые решения для введения единого европейского воздушного пространства, а также пересмотреть устаревшие протоколы реагирования на подобные ситуации», – сказал Бланко.

По его словам, на встрече будут обсуждаться вопросы создания механизмов ответа на кризисные ситуации, подобные той, которую спровоцировало извержение исландского вулкана, поскольку «существующие механизмы показали свою недееспособность».

Бланко также отметил, что по предложению Еврокомиссии была создана рабочая группа по разработке единых компенсационных мер авиакомпаниям и пассажирам, пострадавшим от «вулканического» кризиса. «Я не разделяю критику авиакомпаний, заявляющих, что принятые меры были излишними, хотя и понимаю, что они оказались в затруднительном положении. Но ими движут коммерческие интересы. Я же еще раз хочу подчеркнуть, что приоритетным была и остается безопасность пассажиров. Поэтому решения в подобных ситуациях должны принимать не авиакомпании, а компетентные политические органы», – добавил министр.

Вулкан Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajokull), извержение которого началось 14 апреля, находится в 200 км. к востоку от столицы Исландии Рейкьявика. В результате извержения в атмосферу было выброшено огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над значительной частью территории Европы на несколько дней. По данным гендиректора Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Джованни Бизиньяни, кризис охватил 29% мировой авиации, ежедневно его заложниками становились 1,2 млн. пассажиров. Елена Висенс

Бельгийские политики в очередной раз втянули страну в пучину национально-лингвистического кризиса, который вновь заставил общество и СМИ задаться вопросом о будущем этой европейской страны как единого государства. Однако, похоже, теперь этот вопрос ставят перед собой и власти предержащие.

По словам вице-премьера, министра финансов Бельгии Дидье Рейндерса, который возглавляет франкофонную партию «Реформаторское движение», пришло время спросить у нидерландофонов (55-58% населения Бельгии), хотят ли они жить в единой стране, каким видят ее территориально-административное устройство и какую роль в нем отводят франкофонам. «Пришло время задаться вопросом, как жить вместе в Бельгии в предстоящие годы. Надо решиться и поставить этот вопрос», – сказал министр.

В парламенте Бельгии половина депутатов представляет Фландрию, другая половина – Валлонию, в связи с чем страна поделена на 20 избирательных округов, где жители голосуют либо за фламандские (нидерландоязычные), либо за валлонские (франкоязычные) партии. В двуязычном округе Брюссель-Халле-Вилвоорде (BHV), крупнейшем в стране, жителям предоставлено право самим решать, к какому избирательному округу они принадлежат и, соответственно, по собственному выбору голосовать за фламандскую или валлонскую партию.

Проблему разделения избирательного округ Брюссель-Халле-Вилвоорде, который объединяет столицу Брюссель с ее 19 двуязычными муниципалитетами и 35 соседних фламандских муниципалитетов, бельгийским политикам не удается разрешить с 1980г., когда были сделаны первые шаги по ее урегулированию.

Фламандцы уже предлагали разделить округ пополам, сохранив двуязычным Брюссель, а Халле и Вилвоорде передав в состав соседних фламандских округов. Валлоны, со своей стороны, отстаивали за франкоязычными жителями Халле и Вилвоорде право голосовать за франкоязычных кандидатов, с чем не соглашались фламандцы.

Из-за очередного обострения политических противоречий по проблеме BHV экс-премьер-министр Бельгии Ги Верхофстадт даже не смог прибыть в мае 2005г. в Москву на торжества по случаю празднования 60-летия Победы.

По мнению министра финансов Рейндерса, почвой для политического кризиса не является исключительно проблема разделения BHV. Однако именно ее нерешенность заставила партию фламандских либералов Open VLD выйти из правительственной коалиции. «Мятежные» фламандцы требовали поставить в парламенте на голосование вопрос о разделении округа, но другие участники правящей коалиции поддержали политическое заявление в поддержку продолжения переговоров до «победного конца», с которым должен был выступить накануне в парламенте премьер-министр Бельгии Ив Летерм.

Король бельгийцев Альберт II, которому Летерм после демарша Open VLD представил прошение об отставке, взял время на обдумывание решения, поспешив предостеречь при этом, что нынешний политический кризис может иметь не только негативные социально-экономические последствия внутри страны, но и повредить международному имиджу Бельгии в свете ее предстоящего (с 1 июля) председательства в Евросоюзе.

Наблюдатели сходятся во мнении, что монарх приложит все усилия, чтобы предложить устраивающий все стороны вариант урегулирования кризиса и предотвратить неминуемые в случае отставки кабинета чрезвычайные парламентские выборы. Альберт II вчера уже встретился вчера с председателями обеих палат федерального парламента, а сегодня проводит переговоры с лидерами основных политических партий.

Председатель Open Vld Александр де Кроо (Alexander De Croo), со своей стороны, допускает возможность «обратного хода», но лишь при определенных условиях – если кабинет поставит на голосование вопрос о разделении BHV. При этом он в ультимативной форме дал коллегам-франкофонам время до следующего четверга для принятия решения в отношении возобновления переговоров.

Те заявили о готовности к диалогу, но отвергли установленные де Кроо временные рамки. «Я определенно хочу воспользоваться этой новой возможностью, но не надо устанавливать новый срок», – заявил лидер Социалистической партии Элио ди Рупо (Elio Di Rupo).

Пока политики определяются с возможностью возобновления переговоров, общественность и журналисты гадают о будущем Бельгии. Так, франкоязычные СМИ предлагают различные варианты развития событий: Фландрия, Валлония и Брюссель станут отдельными государствами; Валлония объединится с Брюсселем; Валлония с Брюсселем войдут в состав Франции; Бельгия станет конфедерацией по швейцарской модели или останется федерацией, но без разделения по языковому принципу. Александр Шишло

Европа постепенно приходит в себя после транспортного коллапса, вызванного последствиями извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии. В пятницу Европейская комиссия объявила, что авиасообщение наконец вернулось к нормальному режиму. Туристические компании и авиаперевозчики, между тем, подсчитывают колоссальные убытки, а Испания созывает экстренное совещание министров транспорта ЕС для обсуждения вопроса о создании единого европейского воздушного пространства.

Авиасообщение над Европой, заблокированное из-за извержения вулкана в Исландии, в пятницу вернулось к нормальному режиму, говорится в заявлении Еврокомиссии. Транспортный коллапс был вызван извержением вулкана в Исландии. Огромное облако вулканического пепла накрыло сначала Северную, затем Западную и Восточную Европу.

«Новости обнадеживающие. Уже второй день мы ожидаем, что в небо над Европой поднимутся 28 тысяч самолетов», – говорится в заявлении зампредседателя исполнительной власти Евросоюза, курирующего транспорт, Сийма Калласса.

Хорошую новость подтвердила и европейская организация по контролю за безопасностью воздушного движения (Eurocontrol). Как отмечает организация, в четверг в небо над Европой поднялись 27 тысяч 284 самолета. А на пятницу запланировано 29 тысяч полетов. Все воздушное пространство в наст.вр. открыто, за исключением севера Шотландии.

Убытки европейских туристических компаний от последствий извержения исландского вулкана оцениваются в 2,3 млрд.долл. (1,727 млрд. евро), а ежедневные потери составили 400 млн.долл. (300,4 млн. евро). Об этом заявил в пятницу в Мадриде генеральный секретарь Всемирной туристской организации (ЮНВТО) Талеб Рифаи (Taleb Rifai).

Гендиректор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Джованни Бизиньяни в среду оценил потери авиакомпаний от извержения в 1,7 млрд.долл. По его данным, кризис охватил 29% мировой авиации, и ежедневно его заложниками становились 1,2 млн. пассажиров.

Министр иностранных дел Франции Бернар Кушнер заявил, что Европа «не отреагировала должным образом» на «беспрецедентный» паралич системы воздушного сообщения. Хаос, вызванный приближением к Европе облака пепла после извержения вулкана Эйяфьятлайокудль, продемонстрировал недостаточную скоординированность действий европейских государств, отметил министр.

В связи с этим Испания, которая в I пол. 2010г. председательствует в Европейском Союзе, созывает экстренное совещание министров транспорта ЕС для обсуждения вопроса о создании единого европейского воздушного пространства. Встреча пройдет 4 мая в Брюсселе. По словам министра развития Испании Хосе Бланкоего, подобная мера позволит эффективно и скоординированно реагировать на подобные ситуации и будет означать полноценную интеграцию Eurocontrol в единую систему надзора за воздушным пространством Союза.

Вулкан Эйяфьятлайокудль, который находится в 200 км. к востоку от столицы Исландии Рейкьявика, начал извергаться 14 апреля. В результате в атмосферу было выброшено огромное облако пепла, которое ветер погнал в сторону Европы.

Европейские страны приняли решение закрыть воздушное пространство из соображений безопасности. По мнению экспертов, вулканическое облако представляет непосредственную опасность для авиаперелетов. При попадании в него воздушного судна, в частности, значительно ухудшается видимость и радиосвязь, может нарушиться работа двигателей и бортовой электроники. Из-за образования стеклообразных рубашек на лопатках ротора двигателя и засорения отверстий, использующихся для подвода воздуха в различные части двигателя, последние могут и вовсе отказать.

В результате закрытия воздушного пространства оказались буквально парализованы более 300 аэропортов по всей Европе. Однако уже в начале нынешней недели вулкан постепенно начал снижать активность. Первыми хорошую новость сообщили исландские вулканологи. Извержение вулкана вступило в новую фазу: он стал выбрасывать меньше пепла и больше лавы. Уже во вторник некоторые страны Европы во вторник начали частично или полностью открывать авиасообщение. Однако многие предпочли сохранить запрет еще на несколько дней.

К концу недели активность вулкана снизилась уже в десять раз. Это позволило авиаперевозчикам в еще большем объеме возобновить сообщение. В среду Европейская Организация по контролю за безопасностью воздушного движения (Eurocontrol) сообщила, что 75% запланированных гражданских рейсов будут выполнены, поскольку воздушное пространство постепенно открывают многие европейские страны.

В течение всей недели дипломатические представительств РФ за рубежом оказывали необходимую помощь российским гражданам, которые столкнулись с проблемами при вылете из европейских стран. В основном обращались с визовыми проблемами. Однако почти всегда местные власти заверяли, что нашим гражданам при выезде из страны не будут чинить препятствия, если они не выехали в пределах срока действия визы из-за извержения.

По данным российских посольств, больше всего россиян «застряли» в Женеве. На втором месте по числу россиян, которые не могли вернуться на родину, оказалась Бельгия. Несколько сот граждан РФ обращались за помощью в российское посольство в Германии, многие туристы не могли вылететь с Кипра.

В Ирландии находилась группа российских школьников, которые также не могли вернуться домой из-за последствий извержения вулкана. Всех их расселили в семьях сотрудников российского посольства. А вот тех туристов, у которых из-за транспортного коллапса сорвался отдых, беспокоит вопрос, как вернуть деньги, потраченные на путевки и билеты. Однако в большинстве страховых компаний данная ситуация скорее всего не будет расценена как страховой случай.

К примеру, полисы некоторых страховых компаний покрывают задержку или отмену отдельного рейса из-за прекращения аэронавигации «по причинам природного характера», однако сумма, которая может быть выплачена по такому страховому случаю, вряд ли может покрыть все расходы, которые возникают у пассажира-страхователя. Но все же, риски задержки и отмены авиарейсов в связи с такими происшествиями, как извержение вулкана или другие стихийные бедствия, являются исключением из страхового покрытия.

Греция пока не запрашивала конкретной суммы финансовой помощи у Евросоюза, сообщил представитель Еврокомиссии Амадео Альтафадж Тардио. «Такой запрос пока не поступал», – сказал Тардио журналистам в Брюсселе.Ранее Греция обратилась за помощью в Евросоюз. Министр финансов страны Йоргос Папаконстантину направил официальное письмо в Еврокомиссию, Еврогруппу (полномочную коллегию министров финансов стран зоны евро) и ЕЦБ с просьбой предоставить кредитную поддержку.

По словам Тардио, для задействования механизма помощи Греции первоначально свое мнение о такой необходимости должны представить Еврокомиссия и Европейский центральный банк (ЕЦБ), и на основе этого мнения Еврогруппа формально примет соответствующее решение.  При этом он не смог сообщить, сколько для этого потребуется времени, однако заметил, что процессе «не будет слишком долгим».

Страны еврозоны и МВФ договорились предоставить Греции до 45 млрд. евро кредитов под процент ниже текущего рыночного, чтобы поддержать страну, оказавшуюся в тяжелом долговом и бюджетном кризисе. 30 млрд. евро предоставят страны еврозоны, еще 10-15 млрд. евро ожидаются от МВФ.

Миссия МВФ и ЕС прибыла в Афины в середине текущей недели, чтобы определить условия кредитования. Предполагается, что переговоры с МВФ могут быть завершены к началу мая или скорее, если этого потребует ситуация на рынках. При этом помощь ЕС будет выделяться на двусторонней основе странами еврозоны. Для предоставления кредитов в каждом случае потребуется отдельное соглашение, ни один подобный документ пока не подписан. Александр Шишло

20 апр. компания TNT возобновила полеты в оба направления в Гонконг, Шанхай и Нью-Йорк (международный аэропорт Джона Кеннеди). TNT также возобновила международные и внутренние авиаперевозки в Европе. За последние 24 часа компания выполнила более 90 авиарейсов, 22 самолета прошли через хаб TNT в бельгийском Льеже.

TNT надеется стабилизировать график работы к концу этой недели. Сейчас компания ожидает решения по продлению ограничения полетов над частью северо-западной Европы, включая Финляндию, Данию, Ирландию и Швецию. TNT продолжит перевозить на грузовых автомобилях отправления в пункты назначения, в которые пока нельзя летать на самолетах. Компания продолжит доставлять автотранспортом отправления в адрес пунктов назначения с закрытым воздушным пространством.

15 апр. TNT Express ввела чрезвычайный план действий, чтобы минимизировать последствия запрета на полеты, вызванного облаком вулканического пепла. Для отравлений, которые перевозятся воздушным транспортом TNT, компания организовала дорожную доставку через операционный сортировочный центр TNT в Льеже. Приоритет получили материалы, требующие срочной доставки, такие как, например, фармацевтические товары. Кроме того, TNT продолжила доставлять грузы в/из Великобритании благодаря приоритетному соглашению с Евротоннелем (тоннель под Ла-Маншем). Регулярная дорожная сеть TNT и дополнительный чрезвычайный план позволили минимизировать задержки и отмену доставок в Европе.

Изменения в транзитных сроках не коснулись доставки отправлений в рамках услуги Economy Express в Европе, транспортировка подобных отправлений осуществляется через дорожную сеть TNT в 39 странах.

TNT является глобальным провайдером услуг в сфере международной почты, экспресс-доставки документов, посылок и корпоративных грузов. Штаб-квартира компании располагается в Амстердаме (Нидерланды). TNT располагает разветвленными сетями доставки в Европе и Азии и увеличивает объем международных перевозок, постоянно расширяя свои сети. В TNT работает 151000 тысяч человек, сфера деятельности компании охватывает более 200 стран. Выручка в 2008г. составила 11 млрд. евро, операционный доход составил 982 млн. евро. Ценные бумаги TNT N.V. зарегистрированы на фондовой бирже Амстердама. TNT является социально ответственной компанией и является партнером Всемирной Продовольственной программы ООН и программы ООН по окружающей среде, направленных на борьбу против голода и загрязнения окружающей среды. Наши усилия получают признание: в 2009г. TNT снова получила высшую оценку среди всех компаний, участвующих в индексе устойчивого развития Dow Jones, и высшую оценку организации Carbon Disclosure Project, которая раскрывает количество выбросов вредных веществ в атмосферу, производимых крупными компаниями. Web-сайт TNT в интернет: http://group.tnt.com.

В России TNT Express работает c 1989г. и имеет 13 отделений: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Самаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Калининграде, Казани, Ростове-на-Дону и Краснодаре. Парк автомобилей составляет 175 машин. Ежемесячно TNT выполняет 125 тысяч заказов по доставке отправлений в Россию и из России. Охват региональной сети 11000 городов РФ.

Компания Futerro, которая является СП 50:50 Total Petrochemicals (Бельгия) и Galactic (Бельгия), ввела в эксплуатацию пилотную установку по производству биополимеров на основе полимолочной кислоты (ПЛА). Ежегодная мощность площадки составляет 1,5 тыс.т. биопластиков, сообщает Plastinfo.ru. В компании говорят, что это первое производство ПЛА в Европе.

Благодаря этому производству Futerro будет иметь соответствующие ресурсы для получения полного спектра продуктов из полимолочной кислоты, в т.ч. лактидов, а также ПЛА олигомеров и полимеров. Технология предполагает два основных этапа. Первый заключается в подготовке мономера лактида и его очистки от молочной кислоты. Второй этап – это полимеризация мономеров для производства биологически разлагаемого пластикового гранулята. Продукция будет использоваться в основном для изготовления упаковки пищевых продуктов. В целом, проект может обеспечить более широкий спектр областей применения. rcc.ru.

То, что Франция является мировым лидером по экспорту вина, общеизвестно. В 2008 эта статья экспорта принесла бюджету 6,3 млрд. евро. Гораздо менее очевидным является тот факт, что Франция также мировой лидер по экспорту электроэнергии, произведенной на атомных станциях. Ее продажа пополняет французскую казну на 3 млрд. евро ежегодно. Франция, пожалуй, единственная страна в мире, руководству которой удалось так безболезненно убедить население в необходимости развивать ядерную энергетику. По отношению к ней у французов нет мистического ужаса. Да, как и все остальные, они боятся катастрофы на АЭС, но еще больше они доверяют своим инженерам, физикам и государству, без участия которого во Франции не обходится ни одно масштабное техническое начинание. Эти культурологические особенности вкупе с грамотной информационной кампанией по пропаганде ядерной энергетики превратили Францию в мирового лидера по атомной генерации электроэнергии.

Три четверти электроэнергии во Франции вырабатывается 59 атомными электростанциями. Это самый высокий показатель в мире, причем Франция лидирует с большим отрывом. В идущей второй Японии на АЭС приходится 34% производимой энергии, в США – 20%. В России доля выработки электроэнергии атомными станциями составляет всего 16%.

Ядерную программу Франции еще в 1958г. обнародовал генерал де Голль, но национальным приоритетом она стала только в 1974г., когда из-за ближневосточного «нефтяного шока» цены на сырье выросли в 4 раза. Для Франции, вырабатывавшей львиную долю энергии за счет сжигания углеводородов, рост цен стал настоящей катастрофой. Руководство страны, у которой не было ресурсов, но были хорошие инженеры и ученые, сочли: единственный способ добиться энергетической независимости – развивать атомную генерацию. За следующие 15 лет во Франции появились 56 АЭС, не только закрывших потребности страны, но и позволившие ей начать экспорт энергии.

Сейчас Франция – крупнейший мировой экспортер энергии, поставляющий в Бельгию, Германию, Италию, Испанию, Швейцарию и Великобританию 60-80 млрд. квтч. ежегодно. Экспорт энергии – значимая стать французского экспорта, по подсчетам Всемирной ядерной ассоциации, приносящая в бюджет 3 млрд. евро ежегодно. В ближайшие десятилетия эта цифра может заметно увеличиться.

По прогнозам крупнейшего мирового оператора АЭС, Electricite de France, к 2030г. глобальный спрос на энергию возрастет на 53%. Чтобы удовлетворить его, Франция намерена построить сразу 2 реактора нового поколения EPR (European Pressured Reactor, европейский ядерный реактор с водяным охлаждением под давлением), один – в известной своими молочными продуктами и живописными лугами Нормандии, второй – на севере страны, в местечке Пенли.

EPR, разработанные французскими Electricite de France и Areva, а также немецкой Siemens, будут мощнее и экономичнее любого из используемых ныне реакторов. Для них требуется на 15% меньше урана, и они производят на треть меньше ядерных отходов, правда, значительно более радиоактивных, чем в реакторах прежнего поколения.

В Европе уже строят два реактора EPR: в Нормандии и Финляндии. Процесс идет с существенным отставанием от графика и перерасходом средств. В случае с финским реактором задержка составляет 3г., а незапланированные траты -50% от первоначальной сметы. Хватает и технических проблем: у реактора в Финляндии протекают трубы, а бетон оказался невлагостойким. EPR в Нормандии, ввод которого в эксплуатацию должен состояться после 2012г., уже обошелся государственной Electricite de France на 20% дороже, чем планировалось. Тем не менее, в пред.г. президент Николя Саркози объявил, что в 2012 в Пенли начнется строительство второго реактора EPR, которое потребует минимум 1,7 млрд. евро и 5 лет работы.

При строительстве АЭС в Пенли, обещает Луис Эчаварри (Luis Echavarri), гендиректор Агентства по ядерной безопасности Организации экономического сотрудничества и развития, будет учтен опыт катастрофы Чернобыльской АЭС: «Понадобились годы для того, чтобы убедить людей в том, что мы усвоили уроки трагедии в Чернобыле. Пора доказать это делом».

Французы относятся АЭС гораздо спокойнее и терпимее прочих европейцев. Опросы общественного мнения показывают, развитие ядерной энергетики поддерживают две трети французов. Конечно, точно так же, как все остальные, они боятся радиации и аварий на станциях. Конечно, случаются выступления экологов, перекрывающих дороги на подъездах к тому же Пенли. Многие французы обеспокоены «ахилессовой пятой» ядерной энергетики – где и как хранить отработанное топливо. Но при этом они понимают: новые станции дают им рабочие места и позволяют жить так, как они хотят. Немаловажно и то, что стоимость электричества для французских потребителей – одна их самых низких в Европе,

Французы – независимая нация, характеризует своих соотечественников Клод Мандиль, бывший исполнительный директор Международного энергетического агентства. В середине 1970 они решили, что пора перестать зависеть от поставок с неспокойного Ближнего Востока. Эта необходимость смирила их с развитием ядерной энергетики. Популярная фраза во Франции гласит: «нет нефти, газа и угля – нет выбора».

Кроме того, во Франции традиционно сильный интерес к масштабным и контролируемым государством технологическим проектам, вроде строительства самых быстрых поездов или сверхзвуковых самолетов. Создание АЭС – из той же серии, что TGV или Concorde, тем более что французы привыкли доверять своим ученым и инженерам.

Их статус во Франции не в пример выше, чем, например, в США. Неслучайно многие высшие чиновники и политики во Франции – дипломированные инженеры и выпускники лучших технических вузов страны, вроде престижного Политехнического института (Ecole Polytechnic), а не юристы, как в Соединенных Штатах. «На протяжении долгого времени дети из хороших семей учились на инженеров, а не на юристов. Мы любим наших инженеров и ученых и доверяем им», – рассказывал Мандиль в интервью американской телесети PBS.

Французские власти умело направили эту любовь в нужное русло. Активное строительство АЭС сопровождала масштабная информационная кампания по телевидению. В роликах людям объясняли, почему атомные станции делают их повседневную жизнь комфортнее и почему их не надо бояться. На АЭС с теми же целями устраивали ознакомительные экскурсии, этим предложением воспользовались в общей сложности 6 млн. французов.

К успешному французскому опыту присматриваются многие страны, в их числе Соединенные Штаты. Любопытно, что Франция строила свою ядерную энергетику на американском фундаменте. В 1960г. после серии неудачных опытов с созданием собственных реакторов французы закупили продукцию американской фирмы Westinghouse.

По уточненным данным гендиректции по статистике Федераль госслужбы экономики, малых и средних предприятий, средних классов и энергетики Бельгии, за первый квартал тек.г. в стране обанкротились 2584 предприятия. В марте 2010г. – 978 предприятий, что на 2,8% меньше, чем за март 2009г., тогда было зафиксировано 1006 предприятие.

Как видно из таблицы за первый квартал 2010г. по сравнению с аналогичным периодом 2009г. наибольшее количество банкротств отмечено в промышленности рост на 20,6%, на транспорте на 11%, в торговле на 4%, в строительстве на 0,7%, и только в гостиничном бизнесе и туризме зафиксировано снижение количества банкротств на 9,4%.

По данным Антверпенского всемирного алмазного центра (AWDC), бельгийский экспорт бриллиантов в марте 2010г. продемонстрировал рост на 57% и достиг 1,12 млрд.долл. США в стоимостном выражении, по данным.

Импорт бриллиантов вырос на 59%, до 1,14 млрд.долл. США, что привело к отрицательному значению чистого экспорта бриллиантов в 19,5 млрд.долл. США по сравнению с дефицитом в 5,6 млн.долл. США в марте 2009г. Импорт алмазного увеличился на 91%, составив 854 млн.долл. США, а экспорт алмазов вырос на 130% до 1 млрд.долл. США. Экспорт алмазного сырья превысил импорт, и в итоге Бельгия сообщила о дефиците импорта алмазного сырья в 155,6 млн.долл. США по сравнению с чистым импортом алмазов в 6,1 млн.долл. США, полученным по итогам марта 2009г. Чистый алмазный счет Бельгии в марте улучшился и составил 136,1 млн.долл. США по сравнению с дефицитом в 11,6 млн.долл. США за аналогичный период пред.г. Бельгийский экспорт бриллиантов в период с начала календарного года до конца марта оценивается в 2,64 млрд.долл. США, что на 30% выше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Импорт бриллиантов за данный период показал рост на 32% до 2,54 млрд.долл. США, таким образом, чистый экспорт бриллиантов снизился на 11% по сравнению с I кв. 2009г. Бельгийский импорт алмазного сырья за первый квартал вырос на 103% до 2,4 млрд.долл. США, а экспорт алмазов увеличился на 151% и достиг 2,73 млрд.долл. США. В итоге Бельгия получила дефицит импорта сырья в 331 млн.долл. США (по сравнению с положительным значением импорта сырья в 95 млн.долл. США за аналогичный период 2009г.). Чистый алмазный счет за период с янв. по март оценивается в 432 млн.долл. США (по сравнению с 19 млн.долл. США в I кв. 2009г.).

Восстановление российской экономики сулит свежие надежды. Восстановление российской экономики дает возможность местным и зарубежным поставщикам фруктов и овощей увеличить продажи. Такое заключение можно сделать по итогам прошедшей на прошлой неделе с 13 по 15 апреля в Санкт-Петербурге конференции FRESH.

Борис планер (Planet Retail, Германия) в своем обращении к делегатам сказал, что уже сейчас можно наблюдать восстановление экономики, особенно в крупных городах – Санкт-Петербурге и Москве. Но спрос на внутреннем рынке все еще нестабилен, и экономика возвратится к докризисному уровню только к 2012г. В случае с российским ритейлом не все так драматично: в этом году ожидается рост продаж на 3,3%, докризисный уровень будет достигнут осенью 2011г.

Российский потребитель будет уделять все большее внимание здоровому образу жизни в ближайшие годы, рынок свежих фруктов и овощей будет расти. В докладе Дмитрия Шарикова (Okey) говорилась о том, что продажи свежих фруктов и овощей в сети Okey показывают очень положительные результаты. Сеть планирует создать новые распределительные центры по России, чтобы обойти старую складскую систему. Также в докладе было отмечено увеличение продаж более дорогих фруктов в России.

Контроль безопасности пищевой продукции

По мере роста российского импорта свежих фруктов и овощей, вопрос безопасности ввозимых продуктов становится более актуальным. На конференции выступил Алексей Саурин, заместитель руководителя Россельхознадзора. В его докладе говорилось о том, что российские требования к импортируемым фруктам и овощам стали намного жестче благодаря проделанной Россельхознадзором работе.

Ежегодно служба проверяет 12-15 млн.т. продукции на содержание в ней пестицидов (80% местного происхождения, 20% – импортного). В ближайшем будущем планируется подписать меморандумы по обеспечению пищевой безопасности с рядом стран, поставляющих фрукты и овощи на российский рынок: Греция (киви), Бельгия (груши), Испания (косточковые и цитрусовые), Италия (виноград, нектарины, растущие на деревьях фрукты), Нидерланды (овощи), Франция (растущие на деревьях фрукты), Португалия (груши). Согласно приведенной Алексеем Сауриным статистике, всего 13 случаев обнаружения пестицидов было обнаружено в 2010г., в 2009 – 198, в 2008 – 335.

Европейские авиаперевозчики, работа которых была блокирована из-за облака пепла исландского вулкана, потребовали от авиационных властей «незамедлительного пересмотра» решения об отмене значительного числа рейсов, указывая на «крайне негативное» влияние запрета на индустрию, а также на безопасность проведенных рядом компаний тестовых полетов.

Извержение вулкана Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajokull), который находится в 200 км. к востоку от столицы Исландии Рейкьявика, началось в среду. В атмосферу было выброшено огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над значительной территорией Северной Европы. По данным европейской организации по контролю за безопасностью воздушного движения, в связи с извержением вулкана в Исландии с четверга в Европе было отменено 63 тысяч рейсов. В результате введения этой чрезвычайной меры, согласно информации Международного совета аэропортов (ACI), оказались буквально парализованы 313 аэропортов по всей Европе. Метеорологи Исландии в субботу сообщили, что облако пепла сохранится над Европой в течение четырех или пяти дней. На данный момент ветер гонит массу пепла из Исландии в Европу и, согласно прогнозам, это может продолжаться до середины следующей недели.

 «В то время как европейские авиалинии и аэропорты признают безопасность (пассажиров) самым главным, они задаются вопросом о целесообразности принимаемых сейчас мер», – заявила Ассоциация европейских авиакомпаний (AEA), объединяющая 36 крупнейших авиакомпаний Европы.

«Извержение исландского вулкана не является беспрецедентным событием и процедуры, предусмотренные для случаев извержения вулкана в других частях света, не предполагают таких ограничительных мер, которые введены сейчас в Европе», – подчеркивает AEA.

В соответствии с заявлением AEA, авиаперевозчики должны быть готовы совершать полеты там, где безопасность пассажиров не будет поставлена под угрозу, и адекватно оценивать ситуацию. По словам генерального секретаря AEA Улриха Шульте-Стратхауса (Ulrich Schulte-Strathaus), в результате тестовых полеты, предпринятых «рядом авикомпаний» не было выявлено никаких нарушений, угрожающих безопасности самолетов. «Это служит аргументом в пользу нашего требования о необходимости принятия мер для определения истинного риска», – цитирует Франс Пресс слова Шульте-Стратхауса.

Между тем, в воскресенье госсекретарь Испании по делам Европы Диего Лопес Гарридо (Diego Lopez Garrido) заявил, что, по прогнозам, в понедельник могут быть осуществлены 50% полетов от обычного числа авиарейсов в Европе.

Как сообщает агентство Europa Press, Лопес Гарриадо отметил, что 27 тестовых полетов, проведенных тремя разными европейскими авиакомпаниями, прошли удачно, и самолеты не получили никаких повреждений, несмотря на то, что облако пепла до сих пор висит над значительной частью Северной и Центральной Европы.

Немецкая авиакомпания Lufthansa провела 11 успешных тестовых полетов, голландская KLM – девять, еще семь на счету французской Air France. В ходе полетов в небе Европы, большая часть которого закрыта для авиасообщения, никакого негативного влияния вулканического пепла на самолеты выявлено не было.

Отдельные аэропорты Европы постепенно оживают – так, с 09.00 мск понедельника Рим решил снять запрет на полеты гражданских самолетов над всей территорией Северной Италии, с 8.00 мск воздушное пространство намерена открыть Австрия.

В связи с нынешним решением Национальной службы гражданской авиации Италии (Enac) снять запрет на полеты над Северной Италией, крупнейшая авиакомпания страны Alitalia объявила, что с 8 часов утра (10.00 мск) понедельника возобновляет все внутренние рейсы. Однако из Италии по-прежнему нельзя будет вылететь в Лондон, Париж, Брюссель и Амстердам, аэропорты которых закрыты местными властями.

Управление гражданской авиации Австрии Austro Control сообщило, что «с 6 утра по местному времени понедельника заработают все австрийские аэропорты». Тем не менее, не исключено, что в случае изменения погоды в понедельник некоторые аэропорты будут вновь закрыты, указывается в документе.

Англия не спешит снимать запрет – он сохранится до вечера (22 мск) понедельника. При этом British Airways (ВА) в воскресенье провела тестовый полет из лондонского аэропорта «Хитроу» в Кардифф через вулканическое облако и заявила, что полет был успешным и прошел при «отличных условиях».

Что касается Франции, то премьер-министр Франсуа Фийон заявил журналистам в воскресенье, что большинство французских аэропортов останутся закрыты до утра 20 апреля. Речь идет об аэропортах, находящихся севернее линии Марсель – Бордо. «Аэропорты севернее линии Ницца-Бордо останутся закрытыми как минимум до утра вторника», – сказал Фийон. В то же время аэропорты южнее этой линии остаются открыты и продолжают работу, отметил он.

Ранее французская авиакомпания Air France заявила, что намерена отправить в понедельник из Тулузы и По семь рейсов дальнего следования – в Фор-де-Франс (Мартиника), Нью-Йорк, Дакар, Сен-Дени (Реюньон), Гонконг, Сан-Паулу и Дубаи. Авиационные власти Испании возобновили работу всех аэропортов еще в воскресенье. Речь идет об аэропортах в Сан-Себастьяне, Витории, Памплоне, Логроньо, Леиде, Уэске и Сарагосе, а также в Пальма-де-Майорке, Менорке и Сон Бонете (Балеарские острова).

Испания, председательствующая в это пол. в ЕС, намерена провести в понедельник экстренное совещание министров транспорта стран-членов Евросоюза для выработки единого плана действий в условиях почти тотального паралича авиасообщения в Европе, передало испанское информационное агентство EFE.

По данным агентства, министр развития Испании Хосе Бланко проведет в понедельник видеоконференцию со своими европейскими коллегами, чтобы оценить ущерб, нанесенный последствиями извержения вулкана в Исландии, и изучить альтернативные возможности вывоза тысяч пассажиров, застрявших в европейских аэропортах.

Глава правительства РФ Владимир Путин в воскресенье заявил о необходимости организовать вывоз россиян из европейских стран, которые не могут вернуться в РФ из-за отмены авиарейсов. По его словам, необходимо организовать вывоз людей автобусами и поездами, в частности, из Варшавы, Праги и Берлина.

Россиян, которые не могут вылететь из аэропортов Европы, закрытых из-за извержения вулкана в Исландии, будут, скорее всего, вывозиться автобусами в Калининград, сообщили в пресс-службе минтранса РФ РИА Новости в воскресенье.

«В наст.вр. отрабатываются схемы взаимодействия торговых представительств иностранных государств с предприятиями Калининграда. Автопредприятия Калининграда будут выделять автобусы, на которых пассажиры будут доставляться до Калининграда, где они смогут пересесть на самолеты, поскольку Калининград открыт для полетов», – сказал собеседник агентства.

Замглавы МИД РФ Григорий Карасин заявил, что в наст.вр. российские консульства выдают россиянам, которые срочно хотят въехать или выехать из Калининградской обл. по внутреннему паспорту, специальные справки на возвращение.

По его словам, этот документ позволяет гражданам РФ транзитно пересекать территорию Литвы без визы и без заграничного паспорта. В целом, отметил представитель МИД, Литва оперативно решает вопросы оформления виз для Россиян. «Литва начала немедленно оформлять визы, а не за 26 часов, как это было раньше», – сказал Карасин.

Сеть европейских эко-курортов Center Parcs планирует выйти на российский рынок. Как пишет «Таймс», сейчас ведутся переговоры с потенциальными инвесторами. В компании, управляющей сетью, заявляют, что в России, имеющей богатую природу, есть хорошие перспективы для развития полезного для здоровья бизнеса.

Center Parcs владеет 23 курорта. 5 из них – в Великобритании, остальные разбросаны по континентальной Европе – во Франции, Нидерландах, Бельгии и Германии. Все дома или так называемые holiday villages расположены в живописных природных зонах, окружены большим лесным массивом, обязательно имеют на территории водоем, вблизи находятся старинные замки.

На курортах можно пройти медицинское обследование и подлечиться, расслабиться в спа. Представлен широкий спектр видов активного отдыха: конная езда, сквош, рыбалка, скалодромы, зимой катание на лыжах, аквапарк – всего не перечислишь. Все это приправлено ресторанами и магазинами всех мастей. Для детей созданы целые парки развлечений, один из которых – в Center Parcs Moselle – это во Франции, называют едва ли не альтернативой Диснейленду.

Все это удовольствие можно забронировать минимум на уик-энд. Стоимость проживания на 1 чел. в таком случае начинается от 500 долл. Комментирует девелопер клубного коттеджного поселка LeVitan Алексей Горюнов: «Эконом – все-таки в районе 100-150 за номер. В данном случае 500 долл. за номер – это такой полновесный хороший бизнес+».

В России тоже дано начало такому эко-туризму. О массе развлечений пока говорить рано, ставка делается в основном на чистоту и туристическую привлекательность региона, говорит президент инвестгруппы «Тур-инвест» Андрей Игнатьев: «Есть операторы, которые занимаются этим видом туризма. Туристы идут туда, правда, небольшим пока потоком. Деревня построена уже в Карелии, есть деревня по маршрутам Золотого кольца. И действительно используются экологические продукты при питании и живут люди в деревянных домах. И в общем-то не сильно дороже чем обыкновенный, но полезный для здоровья».

Если Center Parcs откроет филиалы и в России, то, прежде всего, это будет интересно иностранным туристам. Россияне предпочитают ездить на европейские лечебные курорты – Баден-Баден, Карловы вары, Виши. В чем причина, объясняет Алексей Горюнов: «Наши состоятельные люди отдыхают только за границей, потому что в России можно заплатить деньги гораздо большие, чем за границей, но не получить того сервиса, который человек ожидает. И это на самом деле самое обидное, поэтому люди идут по беспроигрышному варианту, тратят больше времени и денег на перелет, но тем не менее получают то, что они хотели».

Эксперты подсчитали, что построить мини-поселок в экологически чистой зоне обойдется не меньше чем в 10 млн.долл. При условии обеспечения его спа и разными лечебными услугами сумму нужно удваивать. Ольга Бояринцева

Алмазный район бельгийского Антверпена постепенно возвращает былой блеск, померкший во время финансового кризиса, опираясь на поддержку нового активного покупателя – Китая. По данным Антверпенского всемирного алмазного центра (AWDC), за первые три месяца экспорт в Китай полированных алмазов из европейской алмазной столицы вырос на 55% до 737 млн.долл. США. Таким образом, Китай впервые стал крупнейшим покупателем алмазов из Антверпена, оттеснив традиционного лидера – США – на вторую позицию.За первый квартал 2010г., объем покупки антверпенских полированных алмазов США составил 694,7 млн.долл. США, Израиль, занимающий третье место, произвел закупки на 273,9 млн.долл. США. На 2010 год Всемирный алмазный центр прогнозирует китайский импорт на уровне 3 млрд.долл. США, что намного превосходит прошлогодний показатель 2,3 млрд.долл. США. Антверпенский алмазный сектор очень фрагментирован – в нем заняты 1800 компаний, общий объем продаж, которых составляет 45 млрд.долл. США в год. С переносом трудоемкой составляющей бизнеса в развивающиеся страны бельгийские алмазные компании все больше концентрируются на торговле, продвижении и полировке камней. Обычно эти предприятия покупают камни у добывающих групп, таких как De Beers и BHP Billiton. Но бельгийский Антверпен, традиционный центр мировой торговли полированными алмазами, сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других стран. В пред.г. объем поставок в Китай бриллиантов из Индии составил 6,6 млрд.долл. США, из Израиля – 2,2 млрд.долл. США. Бельгия > Финансы, банки > economy.gov.ru, 18 апреля 2010 > № 245992

В Париже открылось первое во Франции кафе, куда можно зайти на чашку кофе и заодно заштопать рубашку. Две молодые женщины, австрийский дизайнер Сисси Холлейс (Sissi Holleis) и косметолог из Швейцарии Мартена Дюсс (Martena Duss), открыли в марте кафе под эпатажным английским названием Sweat Shop (на русский можно перевести как «потогонное производство»; так именуют зачастую подпольные швейные мастерские, в которых женщины из бедных стран Азии и Африки в поте лица своего шьют вещи для иностранных компаний).

Всего за несколько недель кафе приобрело феноменальную популярность. Слух о нем с родины Коко Шанель распространился за пределы Франции: в Брюсселе и Нью-Йорке уже хотят открыть такие же. Чашка кофе в Sweat Shop стоит 1,5 евро, кусок шоколадного торта – 5 евро, час аренды швейной машинки – 6 евро. Можно арендовать и на десять часов – обойдется в 55 евро.

В городе, считающемся родиной моды, уже давно никому в голову не приходило шить на дому. В условиях кризиса выяснилось, что многие с удовольствием вернулись бы к забытому занятию, но не знают, где это сделать. Как сказала в интервью The Times Мартена Дюсс, «у нас, в Швейцарии, в каждом доме есть швейная машинка. А в Париже я столкнулась с тем, что во всем районе ни у кого нет швейной машинки, кроме меня. И мне надоело, что соседи постоянно ее одалживают».

Вот, собственно, и вся бизнес-идея, которая возникла на волне смены общественных настроений и приоритетов во Франции в посткризисную эпоху. То, что раньше считалось стыдным и нелепым, сегодня выглядит практичным и даже модным.

Новейший тренд: швейная машинка вытесняет компьютер

От идеи до реализации оставался лишь шаг. Ежедневно в Париже закрываются десятки кафе. С французами в их отношениях с гастрономией, как говорят, случился desamour (по-французски есть не только слово «любовь», amour, но и «разлюбовь», desamour). Никто теперь не хочет работать в ресторанном бизнесе. Отчасти в этом виновато одно из главных социальных достижений Франции, священная 35-часовая рабочая неделя. Ресторанный бизнес подразумевает гораздо более продолжительный рабочий день, а доходы от него постоянно падают. В кризис люди реже ходят обедать вне дома, и тратят на трапезу все меньше.

Так что найти помещение для нового кафе было несложно. Остановились на разорившемся интернет-кафе, в котором было много электрических розеток. Вместо компьютеров подключили десять швейных машинок – их поставил американский производитель Singer. Разноцветные нитки – от французской компании Bergere de France.

Первая реакция публики оказалась ниже ожиданий. Посетители появились сразу же, но это были, в основном, студенты колледжей моды, которые делали в новом кафе свои домашние задания. Прочие парижане потянулись позднее. Некоторые даже записываются теперь на курсы кройки и шитья, чтобы научиться подшивать брюки или поменять молнию.

Возвращение к утерянным навыкам происходит не сразу. Репортер газеты Le Figaro, которую послали делать репортаж о швейном кафе, написала, что сразу же попала впросак. Когда официант предложил ей canette (так во Франции называют газировку), девушка вежливо ответила, что не страдает жаждой. Только позже она выяснила, что у слова canette есть второе, забытое в современном французском языке значение, – «шпулька». Интересно, многие ли сверстницы французской журналистки в нашей стране способны понять, что это значит?

В ближайшие пять лет компании США накроет долговой волной – им придется рефинансировать 2 трлн. долл., подсчитало агентство Standard & Poor’s.

«Большая часть этих долгов была выдана в период 2004-07гг., когда банки и высокодоходный рынок долговых обязательств были на пике, – заявил агентству Bloomberg глава сектора корпоративных рейтингов S&P Джон Биларделло. – Существуют серьезные опасения относительно восстановления рынка секьюритизации и того, смогут ли банки кредитовать так, как несколько лет назад».

«Хотя корпоративные заемщики начали 2010 год в стабильной обстановке, быстрого восстановления ожидать не стоит», – считает Биларделло. Наибольшие трудности ждут заемщиков из сектора СМИ, FMCG, авиации и автомобилестроения, по мнению эксперта S&P.

В этом же году банкам придется пройти через наиболее радикальные структурные изменения со времен Великой депрессии, говорит глава рейтингов фининститутов S&P Джейан Дру.

Азиатским же компаниям в следующие три года придется рефинансировать 600 млн.долл. долгов, по оценкам S&P. Потери финансовых организаций азиатского региона составили 41 млрд.долл., но сектор остался способным рефинансировать задолженность, отметил глава сектора корпоративных рейтингов S&P: азиатские банки исторически подходили к выдаче кредитов более осторожно и вкладывались в наименее рискованные активы.

Банки США еще не оправились от списаний и убытков в 1,15 трлн. долл. и пытаются сейчас корректировать свои балансы и наращивать капитал, чтобы иметь возможность покрыть им убытки, если глобальный финансовый кризис повторится. Базельский комитет по банковскому надзору в конце 2009г. предложил изменения, по которым кредитные организации должны нарастить акционерный капитал и нераспределенную прибыль к 2012г.

Однако списания и убытки по кредитным организациям США продолжаются. Так, Morgan Stanley объявил своим инвесторам, что из фонда недвижимости объемом в 8,8 млрд.долл. около двух третей может быть потеряно из-за неудачных инвестиций, сообщила газета The Wall Street Journal. К середине 2009г. компания уже проводила списания по этим убыткам, по данным ее квартальных отчетностей.

Тем не менее, потеря 5,4 млрд.долл. может стать крупнейшей в истории для инвестиций в недвижимость, по данным WSJ. С потерями фонда Morgan Stanley кризис на рынке недвижимости США выходит на новую болезненную кульминацию, полагает германская деловая газета Handelsblatt.

К 2011г. сектор может столкнуться с потерями в 300 млрд.долл., как ранее прогнозировала Контрольная комиссия конгресса США (COP). Комиссия, учрежденная для контроля над расходованием господдержки в 700 млрд.долл., оценила «плохие» активы в коммерческой недвижимости в 1,4 трлн. долл. в 2010-14гг. Наталья Ищенко

Алмазный район бельгийского Антверпена постепенно возвращает былой блеск, померкший во время финансового кризиса, опираясь на поддержку нового активного покупателя – Китая, пишет The Wall Street Journal. За первые три месяца экспорт в Китай полированных алмазов из европейской алмазной столицы вырос на 55% до 737 млн.долл., сообщил Антверпенский всемирный алмазный центр (AWDC). Таким образом, Китай впервые стал крупнейшим покупателем алмазов из Антверпена, оттеснив традиционного лидера – США – на вторую позицию.

Бум на рынке Китая, подстегиваемый быстрым ростом среднего класса, удачно компенсирует потери на фоне падения продаж в Европе и США. В недавнем отчете консалтинговой компании KPMG был сделан прогноз, что Китай в следующем году станет крупнейшим рынком алмазов.

За последний отчетный период, первый квартал 2010г., объем покупки антверпенских полированных алмазов США составил 694,7 млн.долл., Израиль, занимающий третье место, произвел закупки на 273,9 млн.долл. Другие прежние лидеры, Япония, Швейцария, Дубай, отступили с позиций, пишет The Wall Street Journal.

На 2010 год Всемирный алмазный центр прогнозирует китайский импорт на уровне 3 млрд.долл., что намного превосходит прошлогодний показатель 2,3 млрд.долл. Обработчики алмазов, продавцы и трейдеры сталкиваются с сокращением рентабельности, добывающие компании уменьшают объемы производства на фоне снижения цен в рознице. Кроме того, значительная часть бизнеса переносится на аутсорсинг в Индию, откуда потом камни продаются по более низкой цене, пишет The Wall Street Journal.

Антверпенский алмазный сектор очень фрагментирован – в нем заняты 1800 компаний, общий объем продаж которых составляет 45 млрд.долл. в год. С переносом трудоемкой составляющей бизнеса в развивающиеся страны бельгийские алмазные компании все больше концентрируются на торговле, продвижении и полировке камней. Обычно эти предприятия покупают камни у добывающих групп, таких как De Beers и BHP Billiton.

«У Антверпена хорошие возможности, чтобы конкурировать на китайском рынке, поскольку уже имеется необходимая инфраструктура торгового узла», – прокомментировал в интервью The Wall Street Journal аналитик RBC Capital Markets.

Но бельгийский Антверпен, традиционный центр мировой торговли полированными алмазами, сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других стран. В пред.г. объем поставок в Китай бриллиантов из Индии составил 6,6 млрд.долл., из Израиля – 2,2 млрд.долл.

Антверпенские компании по огранке камней и торговле бриллиантами пытаются наладить связи через китайских дипломатов и тратят миллионы на отраслевые выставки в Китае. «У нас много конкурентов, поэтому мы должны подготовиться к решительному наступлению в Китае и одержать победу», – заявил в интервью The Wall Street Journal Микки Вайншток (Mickey Weinstock), чья компания по торговле алмазами с оборотом в 50 млн.долл. практически полностью продает свои камни в Китай.

В июне AWDC должна окончательно согласовать условия совместного проекта с Шанхайской алмазной биржей. Бельгийская сторона будет консультировать китайских партнеров по вопросам бизнеса в обмен на расширение доступа к местному рынку, сообщил директор AWDC Фредди Ханард (Freddy Hanard).

В пред.г. из 30 финалистов конкурса дизайнеров, организованного Антверпенским высшим алмазным советом (Antwerp High Diamond Council, AHDC), 12 были из Китая.

Бельгийские трейдеры говорят, что пытаются максимально активно участвовать в отраслевых выставках. На World Expo в Шанхае, которая продлится с мая по окт. и, по оценкам, привлечет 70 млн. посетителей, в бельгийском павильоне у отрасли будет свой стенд.

Алмазные предприятия любят продавать свою продукцию в Китае, потому что там покупатели рассчитываются наличными, тогда как в США приобретают в кредит. Более того, китайцы стабильные клиенты, в противоположность, например, клиентам на Ближнем Востоке, которые могут купить несколько крупных камней, а затем больше не обращаются.

Еврокомиссия напомнила авиакомпаниям и пассажирам, что нормы ЕС по защите прав пассажиров продолжают применяться в нынешней чрезвычайной ситуации в Европе. Об этом заявил зампред Еврокомиссии, еврокомиссар по транспорту Сийм Каллас.

«Извержение вулкана в Исландии, которое привело к блокированию большей части европейского авиатрафика – это чрезвычайная ситуация беспрецедентного масштаба, представляющая реальную опасность для авиации, – подчеркнул он. – Несмотря на это, европейские нормы по защите прав пассажиров продолжают применяться в полной мере».

С.Каллас напомнил, что все пассажиры, рейсы которых были отменены в европейском пространстве, имеют право на «полную и своевременную информацию о ситуации и условиях отмены своих рейсов». Транзитные пассажиры, блокированные в аэропортах, должны быть в безусловном порядке обеспечены бесплатным питанием и медицинской помощью, в ночное время суток авиакомпании обязаны предложить им места в гостиницах. Пассажиры также имеют право на денежную компенсацию полной стоимости своих билетов, или бесплатный обмен билетов на весь маршрут до пункта назначения.

С.Каллас отметил, что, в виду чрезвычайного характера закрытия европейского воздушного пространства, авиакомпании не считаются ответственными за отмену или задержки рейсов и не обязаны выплачивать пассажирам предусмотренные европейским законодательством штрафы за отмену или задержки вылетов.

Еврокомиссия сегодня приветствовала «высочайший уровень координации действий между службами контроля воздушного трафика европейских стран», обеспеченный благодаря европейской организации по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль). Ранее официальный представитель Еврокомиссии сообщил, что авиакризис над Европой затронул свыше 10 млн. пассажиров, а в перспективе «это число может составить несколько десятков млн.».

Еврокомиссия пока не готова дать четкий ответ на вопрос, получат ли государства ЕС право оказать государственную помощь европейским авиакомпаниям и аэропортам, общий объем убытков, которых может достичь нескольких млрд. евро.

По последним данным Евроконтроля на 13:00 центральноевропейского времени (15:00 мск), остаются полностью закрыты воздушные пространства Великобритании, Франции, Германии, Бельгии, Нидерландов, Люксембурга, Дании, Норвегии, Швеции, Финляндии, Эстонии и частично – Польши и Чехии. В то же время, отдельные рейсы из аэропортов Ирландии и Шотландии получили сегодня разрешения на вылет.

Евроконтроль отмечает, что правительства каждой из стран ЕС принимают решения о закрытии своих воздушных пространств самостоятельно, но в тесном взаимодействии с европейскими структурами и соседями. Метеорологический анализ ситуации осуществляется непрерывно, эксперты не ожидают улучшения обстановки по меньшей мере до 21:00 мск.

Согласно распространенному сегодня Евроконтролем пояснению, облако вулканического пепла распространяется на высоте 8,5-10,5 км. по направлению на юг и юго-восток. Оно «представляет опасность для реактивных двигателей, поскольку в результате попадания пылевой взвеси на поверхностях турбин может образовываться накипь, которая приводит к остановке двигателя». oilru.com.

Словакия готова принять участие в реализации проекта по модернизации украинской газотранспортной системы, заявил министр иностранных дел Словакии Мирослав Лайчак на встрече с премьером Украины Николаем Азаровым. «Модернизация газотранспортной системы чрезвычайно интересна нашей стране, как участнице транзита газа», – отметил Лайчак в ответ на предложение Азарова относительно участия на паритетных условиях Украины, России и Европейского Союза в модернизации украинской ГТС.

«Мы предлагаем на паритетных условиях модернизировать ГТС, повысить ее экономическую эффективность, сделать прокачку дешевле и увеличить скорость прокачки газа, увеличив пропускную способность до 200 млрд.куб.м.», – цитирует Азарова пресс-служба украинского правительства.

По словам Лайчака, такой проект имеет поддержку, поскольку и Словакия, и Украина как страны-транзитеры заинтересованы в стабильной эксплуатации действующих газовых систем.

В марте 2009г. Украина подписала с Евросоюзом по итогам международной конференции в Брюсселе совместную декларацию о модернизации ГТС, рассчитывая на миллиарды евро инвестиций и обещая создать «прозрачный» газовый рынок. При этом Киев и Брюссель практические исключили Москву из обсуждения вопроса. Позже и Украина, и ЕС заявили, что хотят видеть в этом проекте Россию. ГТС Украины протяженностью 37,5 тыс.км. включает 71 компрессорную станцию и 13 подземных хранилищ газа общим объемом 32 млрд.куб.м. Пропускная способность системы в европейские страны составляет 141 млрд.куб.м. газа в год. Алена Мейта

Республику Молдова в июне 2010г. посетит консультативная группа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), выводы которой будут включены в Стратегию банка на ближайшие три года. Об этом сообщил на встрече с премьер-министром Владимиром Филатом директор ЕБРР по Молдавии, Кавказу и Белоруссии Поль-Анри Форестьер, находящийся в Кишиневе с рабочим визитом. Как сообщила пресс-служба правительства, он сказал, что ЕБРР заинтересован внедрить ряд проектов, включенных в программу «Переосмысление Молдовы», которую правительство представило партнерам по развитию на недавнем заседании консультативной группы доноров в Брюсселе.

Региональный директор отметил, что эксперты ЕБРР изучают возможности внедрения проектов в Молдавии, в частности, в области инфраструктуры. Он проявил интерес к приватизации молдавских предприятий.

Половина денег, выделенных внешними донорами на проекты в сельском хозяйстве, предоставлена в форме грантов. В проекты в с/х секторе будет инвестировано 110 млн. евро из общей помощи в объеме 1,9 млрд. евро (2,6 млрд.долл.), решение о выделении которой было принято на встрече доноров в Брюсселе 24 марта. Об этом в ходе пресс-конференции в четверг, 1 aпреля сообщил министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Валериу Косарчук. По словам министра, с/х сектор представил проекты, нуждающиеся в помощи на сумму 165 млн. евро. Молдавия > Агропром > economy.gov.ru, 15 апреля 2010 > № 223415

Еврокомиссар по экономическим и валютным вопросам Олли Рен (Olli Rehn) категорически отверг какую-либо вероятность дефолта Греции. «Дефолта не будет», – отрезал чиновник, отвечая на вопросы журналистов в Брюсселе, передает Reuters.

Рен также заявил, что уверен в том, что Германия примет участие в финансировании «спасения» Греции, если это будет необходимо. «У меня нет оснований сомневаться в готовности Германии оказать помощь», – подчеркнул еврокомиссар.

В минувшие выходные страны-члены еврозоны согласовали параметры финансовой поддержки Греции: отягощенное долгами государство сможет получить 30 млрд. евро в случае, если обратится с такой просьбой. О готовности выделить еще 15 млрд. евро заявил и Международный валютный фонд. Однако решение предоставить Греции эти средства не встретило поддержки определенных кругов в Германии.

В Санкт-Петербурге планируется реализовать проект ускоренной доставки контейнеров «Северный морской коридор», который призван увеличить грузооборот между портами Европы и Северо-Запада России (Санкт-Петербург, Мурманск, Архангельск и Ненецкий автономный округ).

Ключевыми моментами этого проекта станут введение стандартов Евросоюза в работе российской таможни и ускорение таможенного оформления грузов. Способствовать последнему должно широкое внедрение в РФ электронного декларирования. По инициативе бельгийских партнеров в рамках СМК прорабатывается показательный проект «Безопасные торговые линии на Северном море» – Российский коридор», предполагающий развитие торговой контейнерной линии из Бельгии в Россию, сообщает БалтИнфо.ru. Успех этой инициативы будет определяться ускоренной доставкой контейнеров и таможенным оформлением на терминале Санкт-Петербурга.

В случае успешной реализации проекта в Петербурге опыт ускоренного оформления контейнеров можно будет успешно применять в морских портах Архангельска и Мурманска, сообщает Logistic.ru.

Европейский Союз является крупнейшим мировым рынком сбыта героина, сообщил депутат Европарламента Пино Арлакки, который ранее работал исполнительным директором управления по наркотикам и преступности ООН в ранге заместителя генерального секретаря ООН. «Евросоюз является крупнейшим в мире рынком для героина. Второй рынок – это США, а в последние десять лет третьим мировым рынком сбыта героина стала Россия», – сказал он журналистам в Брюсселе в ходе совместной пресс-конференции с директором Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) РФ Виктором Ивановым.

По приглашению Арлакки он принял участие в промежуточных слушаниях в Европарламенте по вопросам борьбы с наркотиками, организованных депутатской группой «Альянс либералов и демократов за Европу». Европарламентарий сообщил, что в США героин поступает из Колумбии и Мексики, а в Россию и страны ЕС, главным образом, из Афганистана. «Это одна из причин, почему мы хотим создать такое сотрудничество (России и ЕС в борьбе с наркопроизводством в Афганистане)», – сказал Арлакки.

Иванов предложил ЕС план сотрудничества в борьбе с наркопроизводством в Афганистане из семи пунктов. В их числе: повышение через Совет безопасности ООН проблемы афганского наркопроизводства до уровня угрозы международному миру и безопасности, создание не менее двух млн. рабочих мест для афганцев (более трех млн. крестьян в Афганистане втянуты в культивирование опиумного мака), ликвидация культивации опиумного путем искоренения посевов, включение в санкционный список ООН землевладельцев, предоставляющих принадлежащую им землю под маковые плантации, включение в мандат международных сил содействия безопасности в Афганистане обязанности по уничтожению плантаций опиумного мака, обеспечение необходимого уровня доверительности в целях развития оперативного сотрудничества и обмена разведданными, совместные скоординированные действия по обучению афганских наркополицейских. Александр Шишло

Премьер-министр РФ Владимир Путин совершит рабочую поездку в Мурманск, где проведет совещание по вопросу о развитии береговой инфраструктуры, по приемке, переработке, хранению и транспортировке рыбной продукции, сообщила пресс-служба Белого дома. В ходе совещания, в котором примут участие первый зампредседателя правительства Витктор Зубков, зампредседателя правительства Игорь Сечин, руководитель Росрыболовства Андрей Крайний, губернатор Приморского края Сергей Дарькин, губернатор Мурманской обл. Дмитрий Дмитриенко, руководители профильных министерств и ведомств, представители рыбокомбинатов, планируется обсудить текущие вопросы развития рыбохозяйственного комплекса.

По данным пресс-службы, за 2009г. добыча водных биоресурсов в российской акватории выросла до 3,7 млн. тыс.т. – что на 11,6% больше по отношению к результатам 2008г. Своего исторического максимума достигла добыча тихоокеанских лососей – 532 тыс.т. за год. Рост показателей объясняется введением с 1 янв. 2009г. таможенного оформления всех водных биоресурсов, добытых на территории Российской Федерации.

Для развития переработки и реализации водных биоресурсов принят ряд мер, направленных на развитие рыбоперерабатывающего комплекса – в частности, утверждена Концепция развития рыбного хозяйства Российской Федерации до 2020г., принята первая отраслевая федеральная целевая программа, предусматривающая вложение в отрасль в период с 2009 по 2013г. свыше 32 млрд. руб. бюджетных средств; предусмотрено введение налоговых, таможенно-тарифных мер стимулирования, а также мер господдержки по развитию инфраструктуры рыбопереработки, говорится в сообщении.

В тот же день премьер посетит рыбоперерабатывающий завод, принадлежащий ОАО «Норд Вест Ф.К.» – крупнейшему предприятию Северо-Запада России, которое успешно работает более 20 лет и занимает лидирующие позиции по объемам выпуска товарной пищевой рыбной продукции среди предприятий берегового рыбохозяйственного комплекса Мурманской обл.

Предприятие работает по принципу полного цикла – от вылова рыбы и ее переработки до продажи продукции конечному покупателю. Акционерное общество включает в себя промысловый флот, два рыбоперерабатывающих завода, автотранспортное хозяйство, оптовую и розничную торговую сеть.

Произведенная продукция поставляется преимущественно на внутренний рынок (в том числе в Москву, Санкт-Петербург, Самару), а также экспортируется в страны дальнего и ближнего зарубежья: США, Канаду, Бельгию, Германию, Швецию, Норвегию, Великобританию, Францию, Украину, Молдавию.

ОАО «Норд-Вест Ф.К.» – участник региональных целевых программ развития рыбохозяйственного комплекса Мурманской обл. В рамках данных программ в 2006-09гг. предприятию оказана господдержка в виде субсидирования процентов по кредитам на закупку сырья и вспомогательных материалов, модернизацию производства, приобретение нового оборудования, а также в виде субсидий на готовую продукцию. Эти меры позволили привлечь дополнительные кредиты, что дало предприятию возможность непрерывно обеспечивать производство рыбным сырьем, а также обновлять производственные мощности. На предприятии работает 250 чел., из них 82% – специалисты с высшим и средне-специальным образованием. Средняя заработная плата – 19,3 тыс. руб.

По завершению реконструкции и ремонта здания, отведенного под филиал МГУ им. М. В. Ломоносова в г. Душанбе, в новом 2010-2011 учебном году будут открыты еще две новые специальности по геологии и лингвистики. На данный момент в филиале этого вуза, который приступил к деятельности в текущем учебном 2009-10гг., обучаются 45 студентов на двух факультетах – математики и международных отношений.

Технический университет им. Баумана выразил готовность принять в 2010г. таджикских студентов для обучения по специальностям, необходимым для экономики Республики Таджикистан. Относительно открытия филиалов Московского энергетического института (МЭИ) и Московского института стали и сплавов (МИСИС), планируемого на начало следующего учебного года, министр образования страны отметил, что на текущий момент завершаются ремонтные работы в выделенных для этих учебных заведений зданиях. Министр также сообщил, что 1,5 тыс. таджикских студентов обучаются в вузах и колледжах США, еще 5 тыс. – в вузах Российской Федерации, более 60 студентов – в Малайзии, в Китае – 200, в Швеции – 15, Германии – 10, Бельгии – 15.

Военные США решили временно не использовать авиабазу «Манас» в Киргизии для переброски войск в Афганистан. Такое решение было принято Центральным командованием военных сил США, сообщает «УТРО.ru». По словам представителей Пентагона, для переправки дополнительных частей в Афганистан пока предполагается задействовать другие маршруты. Тем временем, накануне возобновился транзит грузов и дозаправка самолетов на авиабазе «Манас». «Транзитный центр в «Манасе» (аэропорт Бишкека) возобновил регулярные операции. Дозаправка продолжается в обычном режиме, возобновился транзит войск», – говорится в сообщении, размещенном на сайте посольства США в Киргизии, сообщает «Взгляд». В конце прошлой недели американские военные приостановили все полеты между Афганистаном и Киргизией из-за сложной ситуации в стране.

Накануне в Вашингтоне президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил помощь в транзите военных американских грузов в Афганистан. Предполагается, что США будут пользоваться воздушным пространством Казахстана для переброски войск в Афганистан. Президенты Казахстана и США также обсудили ситуацию в Афганистане.

Накануне вопросы транзита грузов в Афганистан с использованием транспортной системы Таджикистана обсуждали в Душанбе министр иностранных дел этой страны Хамрохон Зарифи и посол Королевства Бельгия в Республике Таджикистан Даниель Бертран.

В Актобе строится крупный транспортно-логистический центр – единственный по своему масштабу в Западном Казахстане, пишет Казахстанская правда. Реализуемый проект является актуальным для всех отраслей экономики региона. Объект будет сдан в эксплуатацию уже в июле тек.г. Он к тому же включен в общую схему обслуживания транспортно-логистической системы международного транзитного коридора Западная Европа – Западный Китай. Центр обеспечен всей необходимой инфраструктурой. Имеется ж/д путь протяженностью 434 погонных метра. Одновременно здесь можно загружать и выгружать до девяти вагонов. На сегодня проект такого масштаба – единственный в Западном Казахстане.

Он состоит из трех терминалов класса «А» общей площадью 12,4 тыс.кв.м. на 17,8 тыс. паллетомест и 3 тыс.кв.м. напольного хранения. Складские терминалы предназначены для приема, хранения, обработки широкого спектра товаров. Причем хранение грузов будет осуществляться на евро- и финпаллетах, будут использованы консольные стеллажи для негабаритных товаров. По словам директора холдинга «Актобе Центр» Ильмиры Касьяновой, на основе инновационных технологий объект будет полностью компьютеризирован. Применение программного комплекса «Система управления складом» позволит максимально увеличить производительность труда исполнителей, оперативно в режиме реального времени управлять производственным процессом и иметь всю нужную информацию о статусе, местоположении, количестве и других характеристиках любых объектов, прописанных в данной системе. Внедрением программного комплекса занимается российская компания.

Стоимость проекта составляет 27,5 млн.долл., из которых 14,5 млн. финансирует Банк развития Казахстана, а 12 с лишним – собственные средства холдинга. На сегодня БРК практически выделил 70% средств. Осталось получить еще шесть млн.долл., которые пойдут в основном на закупку оборудования. Уже приобретены первые партии погрузочно-разгрузочных машин немецкого производства (на снимке), устанавливается стеллажное оборудование из России, ожидается поступление техники из Бельгии, Словакии, Германии. Наряду с этим идут работы по подключению отопительной системы. В строительстве задействованы 150 чел. С вводом объекта здесь будут работать до 800 специалистов с учетом того, что на территории объекта предусмотрен также торговый центр. Немецкие партнеры намерены открыть тут и сервисный центр. Сейчас идет подбор специалистов, их обучение. Для этого действует свой методический кабинет. Двое специалистов уже приобрели знания в Москве и сегодня ведут занятия в методкабинете для местного персонала.

Два факультета в филиале МГУ имени Ломоносова в Таджикистане будут открыты в новом учебном году в сент. 2010г., сообщил на пресс-конференции в понедельник глава Минобразования Таджикистана Абдуджаббор Рахмонов.

«В июне мы завершаем строительство здания филиала и предложили МГУ открыть несколько новых специальностей, таких, как геология и геологоразведка, а также лингвистика. Это нашло понимание и согласие ректора МГУ Виктора Садовничего», – отметил таджикский министр. По его словам, в наст.вр. в филиале МГУ в Душанбе на математическом факультете и на факультете международных отношений учатся 45 студентов.

Говоря о студентах-таджикистанцах, обучающихся за рубежом, Рахмонов сообщил, что более 5 тыс. из них учатся в России. Более 1,5 тыс. студентов из Таджикистана, сказал министр, учатся в вузах, колледжах и средних общеобразовательных школах США, 60 – в Малайзии, более 200 – в Китае, 15 – Швеции, 10 – в Германии и 15 – в Бельгии.

Лидия Исамова.

Доля Бельгии в общем пакете финансовой помощи еврозоны обременной долгами Греции может составить 1 млрд. евро, сообщили во вторник местные СМИ. По их информации, эту сумму, рассчитанную на основе доли финансирования Бельгией бюджета Европейского Центробанка в 3,6%, подтвердил министр финансов страны Дидье Рейндерс.

Эксперты Еврокомиссии и Международного валютного фонда (МВФ) провели в понедельник в Брюсселе первую техническую встречу по вопросу разработки совместной программы оказания возможной финансовой помощи Греции. Переговорщики обсудили решение, принятое так называемой Еврогруппой, куда входят министры финансов 16 стран еврозоны.

В воскресенье они постановили, что оказавшаяся в долговом кризисе Греция сможет получить кредиты ЕС в 30 млрд. евро на ближайший год под ставку в 5% годовых. Глава МВФ Доминик Стросс-Кан заявил, что фонд «готов поддержать эти усилия, в т.ч. через многолетнее резервное соглашение, в объеме, необходимом и затребованном греческими властями». По словам Стросс-Кана, решение Еврогруппы является очень важным, поскольку призвано защитить стабильность еврозоны как единого целого.

По оценке ряда СМИ, кредиты Греции со стороны МВФ могут составить до 15 млрд. евро. Греции могут гарантировать до 45 млрд. евро кредитов под процент ниже рыночного. Афины планируют до конца года занять 32 млрд. евро, чтобы рефинансировать свой более чем 300-миллиардный долг и восполнить часть бюджетного дефицита, который к концу 2009г. достиг 12,7% ВВП.

Греческое правительство проводит также сокращение расходов и работает над повышением налоговых сборов, чтобы до конца тек.г. сократить бюджетный дефицит до 8,7% ВВП. На истекшей неделе процент по греческим облигациям на рынках вырос существенно выше 7%, утяжелив долговое бремя страны. Положение стало настолько серьезным, что Еврогруппа провела в воскресенье экстренное заседание в формате телеконференции. На встрече были согласованы детали предоставления кредитов.

Вместе с тем министр финансов Греции Йоргос Папаконстантину заявил в воскресенье вечером, что Греция пока не обращалась с просьбой задействовать кредитный механизм еврозоны. По словам министра, Афины надеются продолжить заимствования на мировых рынках, а проводимые реформы помогут стране восстановить доверие со стороны инвесторов в суверенные бумаги.

Александр Шишло.