Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Команда Алтайского медицинского университета заняла шесть призовых мест на XXVIII Московской международной студенческой олимпиаде по хирургии им. академика М. И. Перельмана

С 9 по 13 апреля в Первом Московском государственном медицинском университете имени И. М. Сеченова состоялся финал XXVIII Московской международной студенческой олимпиады по хирургии имени академика М. И. Перельмана. В финале приняли участие 30 команд: это победители региональных этапов от всех федеральных округов России, а также иностранные команды из Беларуси, Казахстана, Украины, Венгрии.

Команда Алтайского медицинского университета достойно выступила в финале, завоевав шесть призовых мест. Хирурги Алтайского медуниверситета стали лучшими в стране в конкурсе «Микрохирургия», заняли второе место в конкурсах «Эндовидеохирургия» и «Колопроктология» и стали бронзовыми призерами по итогам конкурсов «Сердечно-сосудистая хирургия», «Трансплантология» и «Нейрохирургия, теория».

Команда Алтайского медицинского университета на 31,3 балла опередила команду Красноярского медицинского университета и подтвердила статус сильнейшей в Сибирском федеральном округе.

В общекомандном зачете сборная студентов-медиков Алтайского медицинского университета вошла в десятку сильнейших, заняв достойное седьмое место.

Как отметил руководитель команды, д.м.н., профессор, заведующий кафедрой общей хирургии, оперативной хирургии и топографической анатомии Евгений Цеймах, команда показала очень хороший результат. «Наша команда пятый год подряд выходит в финал Всероссийской студенческой олимпиады по хирургии и стабильно находится в десятке лучших. Среди вузов СФО другой такой команды нет. Мы достойно конкурировали с сильнейшими вузами страны и странами зарубежья. Ряд конкурсов был посвящен технике выполнения сложнейших операций, которые в принципе не делаются в Алтайском крае и даже на уровне Сибирского федерального округа. И то, что наши студенты смогли набрать достаточно высокие баллы и стали призерами таких конкурсов, говорит о высоком уровне преподавания хирургии и мануальных навыков в нашем университете», – подчеркнул Евгений Цеймах.

Евгений Александрович отметил, что участие в олимпиадах такого высокого уровня очень важно для студентов. Они получают возможность не только демонстрировать теоретические знания и практические навыки, но и встречаться с экспертами, ведущими специалистами, получать компетентные ответы на интересующие вопросы.

Ректорат Алтайского медицинского университета поздравляет студентов с призовыми местами и желает дальнейших профессиональных побед!

Справочно:

В состав сборной команды Алтайского государственного медицинского университета вошли 19 студентов лечебного и педиатрического факультетов с первого по шестой курс. Среди них как уже опытные участники финала олимпиады по хирургии в Москве, так и новички, хорошо зарекомендовавшие себя на региональном этапе олимпиады. Руководители команды – д.м.н., профессор, заведующий кафедрой общей хирургии, оперативной хирургии и топографической анатомии Е. А. Цеймах и к.м.н., доцент кафедры общей хирургии, оперативной хирургии и топографической анатомии В. А. Попов.

Названы страны ЕС с самым заметным ростом цен на жильё в 2018 году

Официальное статистическое ведомство Евросоюза опубликовало рейтинг стран альянса по изменению стоимости жилья. Он составлен за год к концу четвертого квартала 2018 года.

В целом по Евросоюзу квартиры и дома выросли в цене на 4,2% за год к концу последнего квартала 2018. Однако если сравнивать четвёртый квартал с предыдущими тремя месяцами, рост составил всего 0,6%, сообщает Евростат.

Лидерами по годовому росту цен в ЕС стали Словения (+18,2%), Латвия (+11,8%) и Чехия (+9,9%). А вот в Италии стоимость жилья снизилась (-0,6%).

Если же учитывать изменение цен только за четвёртый квартал, то в ТОП-3 вошли Словения (+6,5%), Латвия (+4,3%) и Мальта (+3,8%). Квартальный спад был зафиксирован в Дании (-1,7%), Бельгии (-0,5%), Великобритании (-0,4%), Швеции (-0,2%), Италии (-0,2%) и Франции (-0,2%).

Изменение цен на жильё в странах ЕС за 2018 год:

Автор: Ольга Петегирич 

ВЕНГЕРСКИЙ ЗАВОД ПРЕМИКСОВ В ЯСНОГОРСКЕ

Учитывая программу импортозамещения российского правительства и собственные позиции на рынке, Иштван Секереш и Тибор Читкович, собственники «Агрофид Лтд», решили приобрести второй завод по производству премиксов и концентратов для кормов в российском городе Ясногорске. Инвестиции были начаты в 2014 году, и 4 октября 2016 года была организована церемония торжественного открытия завода в присутствии губернатора Тульской области Алексея Дюмина и нынешнего министра сельского хозяйства Венгрии доктора Иштвана Надя. Сегодня это новейший и самый современный в России премиксный завод. Стоимость инвестиций составила 12 миллионов евро. Помимо двух полностью автоматизированных линий, автоматической расфасовки проект также включает в себя современную кормовую лабораторию. В настоящее время завод производит более 30 000 тонн продукции в две смены.

Дистрибуция «Агрофид Рус» охватывает всю территорию России и обеспечивает более 150 животноводческих хозяйств кормовыми добавками высшего качества. Партнерами являются малые и средние фермы, а также большие компании и крупные объединения. В целом «Агрофид» производит премиксы для выработки 3 млн тонн кормов в год по собственной рецептуре. Штат «Агрофид Рус» насчитывает более 100 сотрудников и постоянно увеличивается. Цель - выпускать 60 000 тонн кормового премикса в год для российского рынка. Ясногорский завод планирует направлять свою продукцию в Беларусь, Казахстан и другие традиционные и новые российские экспортные рынки. Помимо предоставления высококачественных витаминно-минеральных добавок, которые гарантируют отличные результаты производства, партнерское сотрудничество распространяется и на рекомендации по кормлению, ветеринарию, технологии содержания животных, репродукцию и менеджмент зоотехники.

Автор Nina Popova

Венгрия. Россия > Агропром > kurier.hu, 11 апреля 2019 > № 2957744

БАНКИ ВЕНГРИИ

Продолжаем обзор банков Венгрии на тему открытия счета, получения карты и перевода денежных средств иностранцами.

В февральском номере нашего издания мы начали эту тему, а теперь продолжим. Отделения банка OTP есть и в России, и в Венгрии . Поэтому на родине, по идее, удобно открывать счет и карту, чтобы потом пользоваться российской картой в Европе. Однако не все так просто. Страны разные и условия тоже. В венгерском банке OTP сообщили, что перевод денежных средств из России возможен без проблем, для этого необходима выписка из российского банка (в России банку нужна история поступления ваших средств, источник). Вы можете осуществить перевод денег из России в Венгрию, вопрос валюты остается открытым, это решаете вы, исходя из назначения платежа, банковских условий и валюты. Но открыть счет и получить карту в банке ОТР можно только при наличии регистрации на территории Венгрии. Заграничный паспорт и временный вид на жительство - это два минимальных документа, необходимых для получения карты и открытия счета россиянами за границей. Оформление и изготовление займет около двух дней, забрать карту нужно в отделении банка OTP, об этом рассказали сотрудники одного из отделений. Есть информация, что в этом банке работают русскоговорящие сотрудники, например в XI районе Будапешта на Bartók Béla út 51. В рекламе банка посетителей уверяют, что сейфы в банке чрезвычайно надежные и хранить ценное у них безопасно.

Многие банки в Венгрии не против перевода денег из РФ. Но все зависит от нюансов и вашей личной ситуации с документами (основания для нахождения в Венгрии).

Главное - это иметь подтверждение, откуда средства и как деньги поступали на счет в российский банк. Эту информацию могут запросить в банке, находящемся и на территории Венгрии. Деньги идут из России около недели через SWIFT. Комиссия за перевод в российских банках зависит от суммы, но не больше определенного максимума (обычно около 200-250 евро). По одним источникам, известно, что ранее российские банки просили подтверждение того, что россияне таки уведомили свою налоговую об открытом зарубежном счете (требовали декларацию с штампом налоговой), но сейчас такого требования нет. По другим источникам, российские и европейские банки просят объяснить происхождение ваших денег и все же предоставить им уведомление российской налоговой.

Что в Будапеште, что в Москве находятся отделения Unicredit bank. Также можно открыть счета и карты в этом банке в обеих странах для удобства. Условия в Венгрии для россиян самые мягкие, меньше требований. Но обслуживание счета и карты не из дешевых, любая бумажка, выписка со счета будет стоить от 900 форинтов. Зато можно открыть счета в евро, форинтах и долларах - для кого-то это большой плюс.

В РФ можно иметь счет в данном банке и не платить за его обслуживание, потому что оплата только за наличие карты.

Каковы тут условия перевода денежных средств за границу? «ЮниКредит Банк» в России (март 2019 года) сообщает: «Вы можете сделать перевод из нашего банка в иностранный банк только в валюте и только с валютного текущего счета (не карта). Если вы являетесь гражданином РФ, то вам нужно предоставить в наш банк уведомление ФНС об открытии счета за границей. Только после этого мы сможем осуществить перевод.

Это требование законодательства о валютном контроле. Если предполагается перевод суммы от 600 000 рублей и более, то банк вправе затребовать документы, подтверждающие происхождение средств. Комиссия за перевод через интернет-банк составляет 1% минимум, 25 долларов США, максимум 200 долларов США, комиссия через отделение банка составляет 1,5% минимум, 30 долларов, максимум 250 долларов.

Отделения «Сбербанка»  тоже есть в Венгрии. Но это не российский «Сбер», это другая инстанция. Однако счет и карту тут можно открыть, достаточно наличия заграничного паспорта и регистрации на территории Венгрии. Карту изготавливают около недели, забрать ее нужно лично в отделении банка, где вы открыли счет. В трех центральных отделениях банка на русском и венгерском языках дали несколько противоречивую информацию. В банке рядом с метро «Деак тер» сказали, что деньги из России переводить нельзя из-за санкций. В другом отделении сказали, что проблем нет, переводы осуществляются, но только в валюте. Также можно арендовать сейфовую ячейку, но только в центральном отделении банка на Rákóczi út 7. Кстати, и русскоязычные сотрудники тоже там работают. У банка есть колл-центр для поддержки клиентов на русском и английском языках. Цена сейфа зависит от того, включаете вы стоимость страхования или нет. Если аренда ячейки интересует без страховки, в месяц минимальная оплата будет от 800 форинтов за ячейку размером 10 куб.дм. Та же ячейка с максимальной страховкой в аренду обойдется уже в 2200 форинтов ежемесячно. Максимальная цена на объемную ячейку размером 70 куб.дм: 4500 форинтов в месяц, включая максимальную страховку в 2 миллиона форинтов. Оплата производится за 3 месяца вперед.

Если у наших читателей возникают вопросы, пишите нам. Мы с радостью ответим, а также благодаря вашей обратной связи напишем об интересующих вас темах.

Анжелика Петрищева

«Ночь огромной победы»: Нетаньяху заходит на пятый срок

СМИ Израиля: победу на выборах обеспечил себе Нетаньяху

Иван Апулеев

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху «обеспечил себе победу» на парламентских выборах, пишут местные СМИ. По итогам подсчета 97% бюллетеней, партия премьера «Ликуд» и противостоящий ей центристский блок «Кахоль-Лаван» набрали примерно одинаковое количество голосов — чуть больше 29%. При этом Нетаньяху получит поддержку союзников по правой коалиции и будет иметь большинство в кнессете.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху обеспечил себе победу на выборах в кнессет, которые прошли 9 апреля. Как сообщает Израильская корпорация телерадиовещания после подсчета 97% бюллетеней,

партию Нетаньяху «Ликуд» поддержали 29,1% избирателей, она получает 35 мандатов. Ровно столько же голосов и мандатов получает центристский блок «Кахоль-Лаван». При этом союзники Нетаньяху от других правых партий заявили, что поддержат его кандидатуру на пост главы правительства.

«У право-религиозного блока — 65 мандатов, у левоцентристского, включая арабские партии — 55 [мандатов]», — отмечается в сообщении ИКТ. В голосовании приняли участие 67,9% избирателей.

Биньямин Нетаньяху объявил о победе на выборах в 7 часов утра. Премьер заявил, что «эта ночь — ночь огромной победы». Он поблагодарил активистов партии «Ликуд», которые помогли добиться этой «почти невероятной» победы.

«Народ Израиля вновь, уже в 5-й раз оказал мне доверие, и даже большее, чем раньше. Когда мы получали так много мандатов? Я не помню», — отметил идущий уже на пятый, рекордный срок, Нетаньяху.

Почти одновременно с этим председатель блока «Кахоль-Лаван» Бени Ганц объявил о победе своей партии, отмечает НСН, а также подчеркнул, что он будет представлять интересы всех израильских граждан. «Это исторический день. На наш Израиль пролился большой свет. Более миллиона граждан выбрали «Кахоль-Лаван», — заявил политик.

Председатель Объединения правых партий Рафи Перец, в свою очередь, объявил о победе религиозного сионизма. «Победили Тора Израиля и еврейский дух», — заявил Перец.

По мнению публициста Евгения Беня, «с точки зрения наших российских интересов, с уже привычным Нетаньяху как-то спокойнее». Его слова цитирует ФАН. «Во-первых, у него огромный геополитический опыт. Во-вторых, все-таки, его предки родом из Российской империи, тогда как у Бени Ганца — выходцы из Венгрии», — полагает Бень.

Сам Нетаньяху еще до закрытия избирательных участков обратил внимание на некоторые перекосы в явке в разных городах страны. «Я получил волнительные сообщения о низкой явке в опорных территориях [партии] «Ликуд» и высокой явке в регионах, где традиционно голосуют за левые силы. Мы должны сохранить правый [курс]. У нас осталось всего несколько часов», — цитирует Нетаньяху The Jerusalem Post.

День выборов не обошелся без инцидентов. Утром возле офиса арабской партии «Балад» произошла стрельба. Сообщений о пострадавших не поступало. Полиция расследует инцидент.

На севере страны также поступило множество жалоб о нарушениях порядка и попытках помешать ходу выборов. Полиция усилила присутствие на избирательных участках.

В городе Нацерет-Иллите председатель одной из избирательных комиссий города попытался забрать конверты для бюллетеней. Его задержали и доставили в участок, чтобы допросить.

Агитация в день выборов в Израиле не запрещена, и этим воспользовался Нетаньяху, который пришел на один из пляжей в Нетании и упрекнул отдыхающих в том, что вместо того чтобы пойти и проголосовать за его партию «Ликуд», они наслаждаются морским побережьем, пишет The Times of Israel. «Выходите из воды и идите голосовать за «Ликуд», — потребовал Нетаньяху.

Кроме двух главных фаворитов, в выборах участвовали более 40 политических партий. Израильское издание Haaretz отмечало, что столь большое число политических сил символизирует усталость от долгого правления Нетаньяху. Как отмечают авторы публикации, «начало конца долгого господства Нетаньяху над израильской политикой близится».

Политик пользуется популярностью в консервативных кругах благодаря своей жесткой позиции в отношении палестинцев, пишет в своей статье на сайте Московского центра Карнеги депутат кнессета Ксения Светлова. «Нетаньяху верит в управление конфликтом, отрицая возможность его урегулирования. Сегодня перед выборами он намекает на возможность аннексии Западного берега или значительной его части. Трудно сказать, является ли это обещание частью предвыборной кампании или реальными планами», — отмечает она.

Салюты напомнят о наших победах

В Москве в 2019–2020 годах будет проведено 17 праздничных салютов в честь 75-й годовщины освобождения советских городов-героев и столиц европейских государств от немецко-фашистских захватчиков.

Праздничные артиллерийские салюты 12 залпами будет производить 449-й салютный дивизион Западного военного округа в 22.00 по московскому времени. Первый такой салют москвичи и гости столицы увидят уже сегодня, 10 апреля, – в ознаменование 75-й годовщины освобождения от врага города-героя Одессы. Всего же в этом году будет произведено 11 салютов, в 2020 году – шесть. И мир ещё раз вспомнит, что именно наша Красная Армия и спасла Европу от порабощения.

Тогда, ровно 75 лет назад, небо Москвы тоже озарилось салютными залпами. В честь разгрома и изгнания врага из Одессы войсками 3-го Украинского фронта при содействии сил Черноморского флота в ходе Одесской операции в Москве произвели салют первой категории (24 залпа из 324 орудий). Он был равен салюту в честь освобождения столиц союзных республик, выхода на Государственную границу СССР и других государств, а также в честь других особо выдающихся событий.

Одесская операция 1944 года войск 3-го Украинского фронта под командованием генерала армии Р.Я. Малиновского (при содействии сил Черноморского флота под командованием адмирала Ф.С. Октябрьского) проходила в марте-апреле 1944 года и явилась составной частью Днепровско-Карпатской стратегической наступательной операции (24 декабря 1943 – 17 апреля 1944 года). Целью операции являлся разгром приморской группировки противника между реками Южный Буг и Днестр, освобождение северо-западного побережья Чёрного моря, включая город-порт Одессу, и выход к линии Государственной границы СССР с Румынией.

Наступавшим войскам 3-го Украинского фронта противостояли 6-я армия вермахта и 3-я румынская армия. К середине марта советские войска подошли к Южному Бугу и 18 марта приступили к его форсированию. Именно здесь противник надеялся задержать наступающих, однако войска 3-го Украинского фронта сорвали планы врага. Форсирование было завершено 27-28 марта, после чего началось стремительное наступление на юг.

28 марта советские войска освободили Николаев. В сложившихся условиях 6-я германская армия начала отход. Тем временем Красная Армия в начале апреля заняла станцию Раздельная, затем освободила Очаков. Силы противника попали в окружение.

Вечером 9 апреля советские войска захватили северные кварталы Одессы, а ночным штурмом при содействии партизан к утру 10 апреля город был освобождён. Наступление продолжилось на запад, к Днестру.

Украинские фронты смогли перейти к освобождению Приднестровья, а затем и Молдавии.

В результате войска 3-го Украинского фронта во взаимодействии со 2-м Украинским фронтом нанесли тяжёлое поражение 6-й немецкой и 3-й румынской армиям. Продвинувшись на 180 км, советские войска освободили Николаевскую и Одесскую области и значительную часть Молдавии. Были созданы условия для полного освобождения Молдавии, продвижения в глубь Румынии и на Балканы. Черноморский флот получил возможность перебазировать в северо-западный район бассейна Чёрного моря лёгкие силы флота и авиацию, что создавало угрозу изоляции с моря крымской группировки противника, уже блокированной советскими войсками с суши.

Таких событий, явивших миру мощь нашей армии в борьбе за правое дело избавления народов Советского Союза и стран Восточной и Центральной Европы от «коричневой чумы», от рабской реальности и пугающей перспективы быть полностью уничтоженными гитлеровцами, в 1944 и 1945 годах было много. Именно наша армия освободила Одессу и Севастополь, Минск и Брест, Ригу и Таллин, Вильнюс и Каунас, Кишинёв и Бухарест, Белград и Варшаву, Будапешт и Братиславу, Вену, Берлин и Прагу.

Для тех, кто этого не знает, – сообщим. Позабывшим – напомним. Стремящимся переписать историю и предать забвению наши подвиги и заслуги во Второй мировой войне по разгрому войск гитлеровской Германии – чётко дадим понять, что ничего у этих лукавых не получится. И сделаем это красиво, ярко, празднично! В ознаменование памятных дат освобождения всех вышеназванных советских и европейских городов в Москве будут произведены салюты дюжиной залпов из 9 салютных установок 2А85 с привлечением 18 единиц 76-мм орудий ЗИС-3 в 22.00 по московскому времени с 10 апреля 2019-го по 9 Мая 2020 года. Этот праздничный салютный «график» составили наши отцы, деды и прадеды, изгоняя, уничтожая и беря в плен солдат и офицеров фашистской Германии и её союзников в вышеназванных городах (мы его публикуем сегодня на 2-й странице).

Кстати сказать, число этих союзников с продвижением Красной Армии на запад стремительно таяло. А нашим союзникам, которыми тогда были Великобритания и США, с каждым освобождённым городом, с каждым салютом в московском небе становилось всё очевиднее, что хребет фашистскому зверю мы можем сломать и без их помощи. И только поэтому в июне 1944-го союзники открыли второй фронт, чтобы затем в роли победителей поучаствовать в последующем мироустройстве.

Многие операции по освобождению этих городов вошли в историю как образцы военного искусства, свидетельствовавшие о таланте наших полководцев, профессиональном мастерстве командиров тактического и оперативно-тактического звеньев, а также их подчинённых вплоть до рядовых бойцов. Хотя без потерь не обошлось…

Отношение красноармейцев к населению освобождённых от нацистов городов, к местным памятникам архитектуры, в том числе на территории Германии, явило миру гуманность нашего народа, который мог, но не стал мстить за содеянное нелюдями на нашей земле. Салюты над Москвой 75 лет спустя в честь освобождения вышеназванных европейских столиц напомнят их нынешним жителям и об этом.

Александр Тихонов, «Красная звезда»

Открыт южный транзитный коридор из Китая в Венгрию

Об открытии транзитного коридора из Китая в Венгрию сообщила пресс-служба структуры Австрийских железных дорог ÖBB — Rail Cargo Logistics – RUS. Первый поезд, груженый 41 40-футовым контейнером с товарами народного потребления, прибыл 7 апреля из Сианя (провинция Шэньси) в Будапешт, преодолев расстояние в 9100 км за 10 дней. Путь поезда пролегал по территориям Китая, Казахстана, России, Украины и Венгрии. Границы состав пересек на станциях Алашанькоу-Достык, Суземка-Зерново, Батево-Эперешке.

12 апреля из Сианя отправится второй поезд в Будапешт. А с мая сервис станет еженедельным. Rail Cargo Logistics – RUS реализует его вместе АО «KTZ Express» (структурой Казахстанских железных дорог «КТЖ»), которая отвечает за предоставление подвижного состава и перевозку груза по территории Казахстана.

Причиной создания южного коридора стала загруженность основного направления через погранпереход Брест-Малашевичи. По словам директора Rail Cargo Logistics-RUS Александра Баскакова, новый коридор может стать хорошей альтернативой существующим маршрутам, обеспечивая сроки доставки грузов до 14 суток.

Глава «Рейл Карго Рус» также уточнил, что терминал Будапешта отвечает всем самым современным требованиям, его можно сравнить с Дуйсбургом и Гамбургом. Там легко можно будет проводить консолидацию и расконсолидацию грузов и отправлять новые партии товаров в Австрию, Германию, Польшу, Румынию, Италию, Турцию и другие страны южной Европы.

Предпосылкой для создания коридора, по словам Баскакова, стал визит Си Цзиньпина в Италию и подписание меморандума о сотрудничестве двух стран в рамках инициативы «Пояса и Пути».

По мнению топ-менеджера, новый сервис должен стать стимулом для развития сотрудничества РЖД и ÖBB и прокладки широкой «русской» колеи из Вены до Кошице (Словакия). Кроме того, открытие маршрута приведет к росту транзитных перевозок через РФ.

НОВЫЙ УРОВНЬ СВЯЗЕЙ

Накануне проведения в Будапеште Международного бизнес-форума «Россия-Европа» на вопросы РК отвечает и.о. торгового представителя России в Венгрии Павел Ильин.

Как складывается динамика торговых отношений России и Венгрии за последнее время?

До 2015 г. Российская Федерация неизменно входила в тройку главных внешнеэкономических контрагентов Венгрии. Однако введение санкций и ответные меры российского правительства привели к тому, что Россия переместилась на двенадцатое место среди венгерских торговых партнеров. По итогам 2018 г. Россия поднялась на 11-е место, опередив США (12-е место), но уступив Китаю (9-е место).

В течение 2018 г. продолжилась начавшаяся годом ранее тенденция роста объемов двусторонней торговли. По данным ФТС товарооборот между нашими странами за 2018 год увеличился на 29,5%, почти до 7 млрд долл. Общий прирост связан главным образом с ростом объемов российских поставок почти в 1,5 раза (4,8 млрд долларов), поскольку встречные поставки за указанный период выросли только на 3,4% (2,2 млрд долларов). Положительное для России сальдо торгового баланса увеличилось за прошедший год более чем в 2 раза.

Экспорт России в Венгрию традиционно базируется на экспорте энергоносителей. Но на форуме одним из пунктов сотрудничества обозначено сотрудничество в сфере несырьевого экспорта. Что это означает?

Действительно, энергоносители в российском экспорте в Венгрию играют доминирующую роль: в последние годы на их долю приходится 80-85% от общих экспортных поставок в эту страну. Разброс цифр объясняется, главным образом, динамикой мировых цен на нефть, физические же объемы меняются достаточно медленно. В 2018 г. (особенно в январе - октябре) мировая цена на нефть превышала средний уровень предыдущего года на 15-25%, и мы тотчас же видим рост двусторонней торговли.

Вместе с тем важной задачей, стоящей перед всей российской системой поддержки экспорта, в том числе перед торгпредствами, является стимулирование поставок неэнергетической и несырьевой продукции. В 2018 г. рост российского экспорта в этом сегменте составил 27,8%. Среди главных товарных групп - продукты переработки нефти, синтетический каучук, продукция неорганической и органической химии, машиностроения.

В течение десятилетий одним из важнейших рынков сбыта товаров для венгерской фармацевтики был Советский Союз, а затем и Россия. Как складывается сотрудничество в этой области? Есть ли новые сферы помимо простого экспорта венгерских лекарств в Россию?

Продукция венгерской фармацевтики имеет отличную репутацию еще с советских времен. И сейчас доля поставок лекарственных препаратов в венгерском экспорте в Россию оставляет порядка 16-20%. Стабильный спрос на венгерские лекарства и медицинское оборудование сделали возможным приход на российский рынок венгерских компаний медицинского профиля не только в качестве поставщика, но и производителя. В частности, фармацевтическая компания Richter Gedeon Nyrt. в лице ее дочернего предприятия АО «Гедеон Рихтер-Рус» с 1996 г. производит готовые лекарства на своем заводе в г. Егорьевске Московской области. В настоящее время доля этой компании на российском рынке фармпрепаратов - около 4%, у нас в стране генерируется около 21% совокупных доходов компании. Кроме того, в июле 2018 г. компания Sanatmetal Kft. открыла в Обнинске завод по производству имплантатов для травматологии, хирургии позвоночника, стоматологии, а также протезов суставов.

Также традиционным можно назвать сотрудничество в области сельского хозяйства. Венгерские фирмы внедряют свой опыт в разных регионах России. Удалось ли венгерским производителям аграрной продукции принять участие в программе РФ по импортозамещению?

Сотрудничество в области сельского хозяйства имеет важное значение для обеих стран. Возможно, для Венгрии даже более чувствительны негативные последствия нынешнего санкционного противостояния между Россией и Западом. Однако, несмотря на то что объемы ежегодных поставок сельхозпродукции в 2014-2018 гг. уступают показателям досанкционных лет, доля сельскохозяйственной продукции в венгерском экспорте в Россию остается существенной, достигнув текущего максимума в 2017 гг. - 12,6%. Практически на том же уровне этот показатель оставался и в 2018 г.

В настоящее время венгерские сельхозпроизводители активно поставляют в Россию те товары, которые не являются объектами российского продовольственного эмбарго, например, переработанная фруктово-овощная продукция, семена, племенные животные и. т.п. Одна из венгерских компаний в настоящее время даже поставляет крупный рогатый скот на остров Сахалин.

С целью обеспечения соответствия импортируемой продукции растущим требованиям продовольственной безопасности Россельхознадзор, по инициативе венгерской стороны, планирует проведение осенью 2019 года инспекции венгерских предприятий-переработчиков животноводческой продукции, а также отгрузочных площадок, с которых осуществляются поставки живых животных в Россию. В настоящее время ведомство ожидает от ветеринарной службы Венгрии перечня предлагаемых к проверке компаний. Кроме того, идут переговоры о взаимном признании ветеринарных сертификатов на некоторые виды сырья.

Помимо экспорта готовой продукции венгерские компании все чаще, самостоятельно или в сотрудничестве с российскими партнерами, создают на территории России свои производства, тем самым внося вклад в укрепление продовольственной безопасности нашей страны и реализации программы импортозамещения. Так, с 2016 года в Тульской области успешно функционирует завод «Агрофид» по производству премиксов и кормов для животных. В 2019 г. начнется строительство молочного комплекса на 2,9 тыс. голов дойного стада в Республике Мордовия (проект осуществляет венгерская компания Bacsalmasi Agraripari Zrt в лице специально созданной в России компании ООО «Мадьяр-Агро»), а также животноводческого комплекса по откорму гусей и переработке мяса птицы в Ленинградской области (в проекте участвует венгерская компания ЗАО «КИПСЕР»).

Участвует ли Венгрия в производстве посевного материала в России?

В последние несколько лет посевные материалы стабильно занимают четверть венгерских сельскохозяйственных поставок в Россию. Это крупнейшая товарная позиция венгерского аграрного экспорта. Но практически на 100% это семенная кукуруза. Считается, что венгерские семена являются одними из самых качественных в мире и обеспечивают получение высоких урожаев. В 2016 г. венгерское подразделение швейцарской компании Syngenta построило в селе Михайловском Ставропольского края высокотехнологичную лабораторию по контролю качества семян кукурузы.

Если к посевным материалам причислить еще и грибной мицелий, поставки которого из Венгрии достаточно велики, то доля таких «семенных» материалов превысит 30%.

В ряде случаев венгерские партнеры не торопятся полностью переносить семенное производство в Россию. Так, например, созданное российской компанией «РАЦИН» и венгерским MKSN Kft. в 2017 г. в Татарстане совместное российско-венгерское предприятие занимается выращиванием овощей и фруктов (клубники, малины, яблок, а в перспективе - картофеля). Однако посевной материал и саженцы для него пока привозят из Венгрии. По мнению венгерских специалистов, организация собственного производства качественного посадочного материала потребует выполнения ряда необходимых условий, среди которых не последнюю роль играет подготовка квалифицированных кадров и внедрение соответствующих технологических стандартов.

Автор Nina Popova

Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kurier.hu, 9 апреля 2019 > № 2957745 Павел Ильин

Логистический оператор Rail Cargo Logistics – Rus организовал транзитный маршрут из Китая в Венгрию через территории Казахстана, России и Украины с возможностью доставки груза в другие страны Европы. Первый тестовый поезд преодолел дистанцию за 10 суток.

Этот маршрут компания назвала «Южный коридор». Предпосылками для его организации стали потребность рынка в расширении географии поставок в Австрию, Германию, Польшу, Румынию, Италию, Турцию и другие страны южной Европы и загруженность основного пограничного перехода Брест - Малашевичи в связи с большим объемом грузопотока со стороны Белоруссии и Калининграда, а также периодическими ремонтными работами на погранпереходе.

Новый маршрут проходит через пограничные переходы: Алашанькоу (Китай) – Достык (Казахстан), Суземка (Россия) – Зерново (Украина), Батево (Закарпатская область) – Эперешке (Венгрия).

Сервис реализуется совместно с партнером — транспортно-логистической компанией АО «KTZ Express», которая предоставляет подвижной состав и отвечает за перевозку груза по территории Казахстана.

В составе первого поезда был 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления. Он был отправлен 27 марта из столицы провинции Шэньси — Сианя. На терминал в Будапешт поезд прибыл 7 апреля. Вторая отправка поезда запланирована на 12 апреля. С мая планируется вывести сервис на регулярную еженедельную основу.

«Новый «Южный коридор» через Украину может стать хорошей альтернативой существующим маршрутам и гарантировать стабильные сроки доставки до 14 суток, - отметил директор Rail Cargo Logistics – RUS Александр Баскаков. - Терминал в Будапеште представляет собой большой современный хаб наравне с Дуйсбургом и Гамбургом, где удобно осуществлять консолидацию-расконсолидацию грузов и отправлять новые партии товаров в страны Южной Европы. Дополнительным стимулом к открытию этого маршрута для нас послужило подписание меморандума между КНР и Италией о взаимопонимании в рамках инициативы «Один пояс — один путь». Данный меморандум может стать толчком к привлечению дополнительного объема грузов на юг Европы».

Тимур Бек

Первооткрыватели плутоида 2007 OR10, крупнейшей "безымянной" карликовой планеты Солнечной системы, предложили публике выбрать имя для этого необычного небесного тела. Об этом пишет одна из авторов этого открытия на сайте Планетологического общества.

"После открытия любого малого небесного тела, его первооткрыватели получают право присвоить ему имя в последующие десять лет. Мы выбрали три имени, которые соответствуют требования Международного астрономического союза, и предлагаем публике назвать наиболее удачное из них", — заявила Меган Шуомб (Megan Schwamb), планетолог из обсерватории Джемини на Гавайских островах (США).

Карликовая планета 2007 OR10 была открыта в 2007 году известными планетологами Мэган Швомб и Майклом Брауном. Долгое время ученые считали ее относительно заурядным и небольшим соседом Плутона. Они предполагали, что ее диаметр составлял примерно 1280 километров, что делало этот мир достаточно заурядным обитателем пояса Койпера.

Интерес к ней возродился три года назад, когда венгерские астрономы провели длительную сессию наблюдений за ней и обнаружили, что на самом деле ее диаметр был на 300 километров выше прошлых оценок, что автоматом сделало ее самой крупной "безымянной" карликовой планетой. Вдобавок они открыли у нее достаточно крупную луну, чей диаметр составлял около 250 километров.

Оба этих открытия, как отмечает Шуомб, заставили ее задуматься о том, может ли 2007 OR10 получить свое собственное имя, как другие обитатели пояса Койпера, такие как Макемаке или Хаумеа, заметно уступающие ей в размерах и не имеющие спутников.

Посоветовавшись двумя другими первооткрывателями, Майклом Брауном (Michael Brown) из Калифорнийского технологического института (США) и Дэвидом Рабиновичем (David Rabinovitz) из Йельского университета, троица ученых подготовила три варианта имени для 2007 OR10 и решила "взвалить ответственность" по выбору одного из них на пользователей Сети.

Все эти имена в соответствии с требованиями МАС связаны с фигурами божеств, управлявшими водными стихиями в легендах различных народов Земли. Первый из них — Гунгун, бог воды в китайской мифологии, связанный с разрушениями, виновник того, почему ось вращения Земли наклонена под углом по отношению к ее орбите.

Вторая — древнегерманская богиня Хольда, покровительница сельского хозяйства и предводительница знаменитой Дикой Охоты, группы призрачных всадников, путешествующих по небу и уносящих души встретившихся им людей в потусторонний или загробный мир.

Третий — скандинавский ас Вили, брат Одина, один из создателей мироздания и покровителей человечества. В соответствии с легендами древних норманнов, Вили подарил людям разум и движение.

По текущим планам Шуомб, Брауна и Рабиновича, голосование будет проводиться до 10 мая, после чего победивший вариант имени 2007 OR10 будет направлен в МАС для окончательного одобрения.

Четвертый элемент: грузовики в сообщении Китай – Европа

Елена Венгерская

Даже логисты в массе пока не знают, что грузовой автотранспорт стал четвертым вариантом логистики в сообщении между Китаем и Европой — в дополнение к перевозкам по морю, железной дороге и воздуху.

На прошлой неделе голландская Alblas и швейцарская CEVA запустили регулярные перевозки по МДП из Китая в Европу.

Китайские компании не отстают. Об одном из китайских операторов автомобильных перевозок из Китая в Европу и из Европы в Китай, компании China-Europe Air Cargo Logistics Services, пишет Jiefang Daily. Публикуем выдержки из этого материала.

Директор по логистике итальянского люксового бренда Trussardi господин Андреа два часа добирался в порт на юго-востоке Шанхая, чтобы лично убедиться, как доставили на склад груз из Европы. 1 марта фура отправилась из Дортмунда, чтобы привезти в Шанхай приборы и электронику. Путь длиной 10 тыс. км через Польшу, Россию, Белоруссию и Казахстан автомобиль преодолел за 16 дней. 16 марта грузовик достиг конечной точки маршрута — склада в шанхайском районе Линган.

И хотя в автомобиле не было груза для господина Андреа, он был очень взволнован, когда смотрел на фуру, полную европейских товаров и прокомментировал свои чувства: «Я не ожидал, что автомобиль действительно доедет из Германии в Китай». Господин Андреа уже раньше выбирал эту же транспортную компанию для доставки грузов фурами внутри Китая: в феврале он отправлял продукцию из Шанхая в Гонконг. Его привлекли преимущества простоты таможенного оформления в ЗСТ Шанхая. Господин Андреа отметил, что такая логистика не только выгоднее авиаперевозок, но и значительно быстрее: новинки одежды появляются в фирменных магазинах Trussardi за 36 часов. Оказывается, грузовик может быть даже более быстрым, чем самолет. Это связано с тем, что на воздушном транспорте нужно заранее резервировать место, разработать дальнейшую транспортировку груза, а грузовик может просто ехать и ехать, от двери к двери.

Господин Андреа, прекрасно знавший об этих преимуществах грузового транспорта, впервые увидел, как товары напрямую перевозятся грузовиками из Европы в Китай. «Авиаперевозки слишком дороги. У нашей компании есть магазины в Шанхае и Гонконге. Предыдущие партии товаров были отправлены в Шанхай морским путем, а затем некоторые из них были переброшены по воздуху в Гонконг, после чего продавались там в двух наших магазинах. Грузовые перевозки между Китаем и Европой — новый вид логистики. И он работает!», — сказал топ-менеджер Trussardi журналистам.

Чтобы привезти товар из Италии в Шанхай по морю, по опыту Андреа, нужно не менее 40 дней. Около месяца займет железнодорожная доставка, 7-10 дней потребуется для доставки по воздуху, 16 дней заняла доставка груза автотранспортом. При этом такая логистика в среднем на 30% дешевле авиаперевозки.

Вместимость фуры эквивалентна двум стандартным контейнерам. Сборка не занимает много времени. Не нужно ждать, пока будет заполнен весь состав — как в варианте с контейнерными перевозками по железной дороге. К тому же, перевозки по железной дороге часто ограничиваются строгими правилами, и железная дорога не всегда может принять тот же скоропортящийся груз или сезонные товары. Или, например, батарейки. А фурами можно такие грузы — под ответственность грузовладельца.

Дай Даобинь, глава компании China-Europe Air Cargo Logistics Services, оператора перевозки из Дортмунда, с нетерпением ждал фуру в Шанхае.

Маршруты фур пролегают по скоростной трассе «Западная Европа – Западный Китай» через Хоргос, Урумчи, Ланьчжоу и Чжэнчжоу. Далее шоссе достигает Ляньюньгана на побережье Желтого моря. Открытие новой магистрали в Китае значительно сократило время в пути между Китаем и Европой.

Выполнять регулярные авторейсы между Китаем и Европой достаточно сложно, так как доставлять грузы нужно в круглосуточном режиме. Каждая фура оснащена устройством GPS. Экипаж — два водителя, сменяющих друг друга за рулем каждые 4-5 часов. Обязательное требование — стаж от 5 лет. Фура тоже должна быть не старше 3-х лет. Если автомобиль все же ломается, на его ремонт заложено до 4 часов. И это реальное время, ведь вдоль скоростной автомагистрали «Западная Европа – Западный Китай» находятся более 200 станций техобслуживания.

Открытие постоянного автомобильного грузового сообщения между Китаем и Европой — процесс не быстрый, так как в фокусе внимания безопасность, стабильность, экономическая составляющая. Но, как сказал Дай Даобинь, невозможное становится возможным. Политика открытости и реформ, проводимая руководством Китая, способствует этому.

Китай присоединился к конвенции МДП в июле 2016 года, став ее 70-м участником. Конвенция направлена на повышение безопасности и рентабельности автомобильных перевозок путем упрощения процедур таможенного оформления и повышения их эффективности. Большинство стран-участниц конвенции расположены вблизи Шелкового пути.

После тестирования перевозок по МДП внутри Китая, координации работы внутренних китайских портов и таможенных служб, смог стартовать европейско-китайский автотранспортный бизнес компании China-Europe Air Cargo Logistics Services, возглавляемой Дай Даобинем. Переход на перевозки по системе МДП позволил быстрее пересекать границу. Еще один плюс МДП в том, что больше не нужно выплачивать солидные таможенные гарантии.

В настоящее время фуры China-Europe Air Cargo Logistics Services обслуживают, в основном, малые и средние предприятия, но некоторые крупные компании уже проявили интерес к этому виду логистики. На его стороне — преимущества цены. Дай Даобинь говорит, что если тарифы на жд перевозки составляют в среднем чуть меньше 10 юаней за кг, тарифы на авиаперевозки — около 20 юаней за кг, то стоимость доставки фурами сейчас составляет в среднем 13 юаней за кг. И тарифы пока стабильны.

Торговля между Европой и Китаем развивается, нужно доставлять большие объемы грузов достаточно быстро. И вариант с автомобильными доставками становится наиболее приемлемым с точки зрения соотношения скорости доставки и цены.

Конкурентные преимущества автоперевозок позволили Дай Даобиню стремительно нарастить свой бизнес. На маршрутной карте его компании такие города, как Сучжоу, Шанхай, Шэньчжэнь, Пекин, Тяньцзинь, Хэбэй, новый район Сюнъянь, многие города Германии. Доставка фурами из Германии в Китай осуществляется одновременно, на каждом направлении работает несколько фур.

Китай и Европа могут использовать фуры для доставки различных грузов, перевозимых сейчас контейнерными поездами. Составы везут из Китая в Европу одежду, обувь, компьютеры, бытовую химию, электронику, машины, оборудование и другие товары народного потребления. В обратном направлении чаще всего едут автозапчасти, точные приборы, сельхозпродукция, продукты питания, древесина и т.п. Все это можно перевозить и фурами. И этот вид логистики сейчас выбирают все больше грузовладельцев.

Дай Даобинь назвал свой бизнес «полетами на фурах», поскольку эффективность перевозок приближается к доставке грузов по воздуху — при существенно меньших тарифах.

Логистическая отрасль меняется, в ней постоянно появляются новые возможности. Например, на днях стала новостью модель таможенной интеграции перевозок из Яншаня в Гонконг. И если на последней логистической выставке в Китае многие специалисты еще не знали об открытии перевозок фурами в сообщении между Китаем и Европой, то сейчас о такой возможности узнает все больше людей. А в будущем четвертый вариант логистики позволит Китаю постоянно наращивать торговлю с Европой и странами вдоль «Пояса и Пути».

Составлен рейтинг городов по росту цен на жильё в 2018 году

Компания Knight Frank выпустила отчёт за четвёртый квартал 2018 года. Он показывает годовое изменение цен на жилую недвижимость в 150 городах планеты. В списке есть немало сюрпризов.

Как показывает исследование Knight Frank под названием Global Residential Cities Index, в четвёртом квартале 2018 года усреднённый годовой рост цен по всем 150 анализируемых городах составил 4,3% - на 0,2% меньше, чем в предыдущем квартале. При этом доля точек Земного шара, где наблюдалось подорожание жилья, равнялась 79%. Это заметно ниже показателя 2017 года (87%). Таким образом, продолжается замедление глобального рынка недвижимости.

В этот раз лидером по годовому росту цен оказался Будапешт (+23%). Столица Венгрии пять кварталов подряд входила в ТОП-10, и наконец оказалась на вершине. Первая десятка при этом целиком и полностью состоит из азиатских и европейских городов, включая три в Нидерландах – Роттердам (+16%), Амстердам (+13%) и Утрехт (+12%).

Португальский Порту занял четвёртое место с показателем годового роста в 16%. Продолжается и активное восстановление рынка недвижимости Испании. В Малаге, Мадриде, Барселоне и Валенсии зафиксирован годовой рост, превышающий 5%.

Зато Гонконг за последний квартал «скатился» вниз до 43-й позиции. Это связано с правительственными мерами по охлаждению местного рынка. Кстати, специальный административный район Китая потерял позиции и в другом рейтинге Knight Frank по итогам 2018-го.

Интересно, что выше всего в рейтинге из российских городов «взобрался» Санкт-Петербург, где жильё за 2018 год подорожало на 6,2%. Зато Москва опустилась ближе к концу списка, здесь недвижимость подешевела на 1,4%. В украинской столице аналитики зафикисировали незначительный годовой рост - на 0,7%.

ТОП-10 городов с самым значительным ростом цен на жильё в 2018 году:

1. Будапешт, Венгрия (+23%)

2. Сиань, Китай (+22,4%)

3. Роттердам, Нидерланды (+15,7%)

4. Порту, Португалия (+15,6%)

5. Ахмадабад, Индия (+15,4%)

6. Загреб, Хорватия (+11,8%)

7. Утрехт, Нидерланды (+11,6%)

8. Чунцин, Китай (+11,6%)

9. Хайдарабад, Индия (+11,4%)

10. Чанша, Китай (+11,1%)

Крупнейшие в мире учения по кибербезопасности Locked Shields 2019 ("Закрытые щиты" 2019) в понедельник начинаются в Эстонии, сообщила пресс-служба таллинского Центра киберзащиты НАТО.

"Учения Locked Shields пройдут с 8 по 12 апреля. Они проводятся с целью предложить возможности тренировки специалистам в области защиты информационных систем и критической инфраструктуры от кибератак. Locked Shields являются крупнейшими в мире учениями по кибербезопасности и ежегодно проводятся с 2010 года",-говорится в сообщении.

Американские солдаты уже давно вольготно чувствуют себя в Эстонии. Но местным политикам все мало. Хотят, чтоб солдат было побольше, и чтобы приезжали они почаще. Интересно, эти люди понимают, что так они сами в Эстонии скоро станут лишними?

В соответствии со сценарием учений, вымышленное островное государство "Берилия" сталкивается с ухудшением ситуации в области безопасности, которая сопровождается серией "враждебных действий" и скоординированными кибератаками, которые вызывают серьезные сбои в работе электросетей, систем очистки воды, сетей общественной безопасности и других критически важных компонентов инфраструктуры.

Национальные группы быстрого реагирования должны прийти на помощь "Берилии" для отражения кибератак и ликвидации последствий ударов по инфраструктуре.

Организатором Locked Shield 2019 является базирующийся в Таллине центр киберзащиты НАТО при поддержке Сил обороны Эстонии и Финляндии, командования вооруженными силами США в Европе и южно-корейского исследовательского института государственной безопасности.

Североатлантический совет НАТО в 2008 году утвердил аккредитацию Центра киберзащиты НАТО в Таллине и присвоил ему статус международной военной организации. Сейчас в работе центра участвует 21 государство: США, Эстония, Германия, Франция, Великобритания, Бельгия, Словакия, Италия, Португалия, Литва, Латвия, Испания, Венгрия, Чехия, Польша, Голландия, Греция, Турция. Не входящие в НАТО Австрия, Финляндия и Швеция являются странами-партнерами центра.

Конфликт обострился: МИД Венгрии вызвал украинского посла

МИД Венгрии вызвал посла Украины из-за скандала на границе

Иван Апулеев

МИД Венгрии вызвал посла Украины в Будапеште в связи с отказом украинских пограничников пропустить в Закарпатье лидера Демократического союза венгров Румынии Хунора Келемена. Политик направлялся на Украину, чтобы принять участие в торжествах по случаю 30-летней годовщины закарпатского общества венгерской культуры. Без объяснения причин, по словам Келемена, ему запретили въезд в страну до 2020 года.

Министерство иностранных дел Венгрии вызвало украинского посла в Будапеште Любовь Непол в связи с отказом во въезде на Украину главе Демократического союза венгров Румынии (ДСВР) Хунору Келемену. Политик собирался приехать в Ужгород, чтобы принять участие в праздновании 30-й годовщины со дня основания Общества венгерской культуры Закарпатья.

Келемен заявил, что «на украино-венгерской границе пограничники держали его около часа, а после объявили — без объяснения причин — о запрете на въезд до 2020 года». По словам представителя Государственной пограничной службы Украины Олега Слободяна, венгерскому деятелю действительно запрещен въезд.

«Пограничники выполняли поручения одного из правоохранительных органов Украины о запрете ему во въезде», — заявил Слободян в ответ на соответствующий вопрос журналистов.

Хунор Келемен в свою очередь отметил, что предъявил дипломатический паспорт Румынии. После отказа на въезд на Украину он сообщил об инциденте в МИД Румынии.

Венгерский МИД назвал действия украинских пограничников «неприемлемыми».

Осенью 2018 года МИД Украины объявил консула Венгрии в закарпатском городе Берегово Матяша Силади персоной нон грата. Дипломату была вручена соответствующая нота, он должен покинуть украинскую территорию в течение 72 часов.

«МИД Украины ожидает, что венгерская сторона в будущем воздержится от любых недружественных шагов по отношению к Украине», — говорится в заявлении внешнеполитического ведомства. Кроме того, в Киеве потребовали, чтобы должностные лица, представляющие венгерские власти, прекратили нарушать законы Украины.

Украинских граждан венгерского происхождения Киев «рассматривает как объединяющий фактор в отношениях между двумя государствами» и призывает к этому «венгерских партнеров».

Украинско-венгерские отношения ухудшились после того, как в сети был опубликован видеоролик, на котором видно, как в венгерском консульстве в городе Берегово выдают паспорта Венгрии гражданам Украины, являющимся этническими венграми.

24 сентября министр иностранных дел страны Петер Сийярто заявил, что на Украине усилились мадьярофобские настроения, что можно связать с грядущими выборами президента страны.

3 октября глава венгерского МИДа Петер Сийярто на пресс-конференции по итогам переговоров со своим российским коллегой Сергеем Лавровым сообщил о нарушении прав венгерского меньшинства на Украине. Таким образом Сийярто прокомментировал его внесение в базу данных «Миротворца». Глава МИД Венгрии подчеркнул, что в настоящее время «есть и более серьезная проблема».

«Уже обеспеченные права венгерского населения на Украине постоянно нарушаются. Мое включение в список — это не проблема, намного большая проблема то, что закон об образовании, который нарушает права венгерского национального меньшинства, все еще не пересмотрен», — заявил Сийярто.

Он добавил, что Будапешт заинтересован в добрососедских контактах с Киевом, однако президент и правительство Украины свели на нет хорошие отношения между странами.

В конфликте между Венгрией и Украиной Киев усмотрел «русский след». Министр иностранных дел Украины Павел Климкин в видеообращении обвинил Россию в создании напряженности с венграми в Закарпатской области страны. По словам Климкина, Москва будет использовать разногласия между Украиной и Венгрией для дестабилизации в стране в целом и в Закарпатье в частности.

«Я предостерегаю всех от наездов на венгров в Закарпатье, наоборот мы должны помочь нашей венгерской общине… Мы будем действовать вежливо, но очень жестко и последовательно»,— заявил Климкин.

В Закарпатской области Украины проживают представители венгерского этнического меньшинства. Этот вопрос — камень преткновения в отношениях между двумя странами. Особенно этот момент обострился после выступлений украинских националистов и принятия Киевом нового закона «Об образовании», в котором вводится запрет на обучение на родном языке. В Венгрии считают, что документ ограничивает права этнических венгров, проживающих в Закарпатье, сообщает НСН.

В феврале 2019 года глава администрации премьер-министра Венгрии Гергей Гуляш заявил, что украинское правительство приняло «полуфашистский» закон об образовании, согласно которому все обучение в республике к 2020 году будет вестись на украинском языке. Как отметил Гуляш, украинский кабмин «попирает права меньшинств». Будапешт по-прежнему ожидает, что Украина внесет изменения в законодательство.

«Как в дурдоме»: кого выберут украинцы

Кличко насмешила сдача анализов Зеленским и Порошенко

Евгений Лопатина

На Украине царят нешуточные страсти — президентская кампания постепенно превращается в шоу, которого еще не было за всю историю независимости. Через две недели выборы, а до этого на стадионе должны пройти дебаты Владимира Зеленского и Петра Порошенко. Перед встречей кандидаты сдали анализы на наличие в крови алкоголя и наркотических веществ. Журналист «Газеты.Ru» в Киеве спросил украинцев, что они думают о происходящем в их стране.

В булочной в центре Киева на Крещатике немноголюдно. Да и те несколько человек около прилавков не выбирали батоны, булочки и пирожные, а обсуждали текущую повестку дня.

«Так нельзя разговаривать с президентом [Петром Порошенко], несмотря на все его недочеты. Да за этим [Владимиром] Зеленским стоит [олигарх Игорь] Коломойский, я это точно знаю. Олигарх обворует страну, а мы останемся ни с чем. Теперь я точно буду голосовать за Порошенко», — тихо говорит седовласый мужчина нескольким своим слушателям того же возраста. Пенсионеры внимательно слушают и кивают.

Шоу для всей страны

Последнюю неделю кандидаты в президенты Петр Порошенко и Владимир Зеленский не дают украинцам расслабиться.

Зеленский в своем ролике в ультимативной форме призвал Порошенко принять участие в дебатах на самой крупной спортивной арене страны — НСК «Олимпийском» — и потребовал от оппонента сдать анализы на наркотики. Затем, опять в ролике, пригласил лидера партии «Батькивщина» Юлию Тимошенко выступить «арбитром на дебатах».

Порошенко согласился принять участие в дебатах и даже 5 апреля пришел сдавать анализы в медпункт на НСК «Олимпийский». Зеленский под вспышки телекамер сдавал кровь в частной лаборатории Eurolab, которая принадлежит его стороннику Андрею Пальчевскому.

Украинский боксер, экс-чемпион мира Владимир Кличко назвал смешной сдачу анализов кандидатов. По его мнению, «после сдачи анализов крови или урины на протяжении пары часов нельзя выложить это в соцсетях и показать, я чистый, это нереально сделать, нужно хотя бы 48 часов потратить на это». Кличко также предложил Порошенко и Зеленскому пройти тест на алкоголь и наркотики во Всемирном антидопинговом агентстве за его счет.

«Все это напоминает сумасшедший дом. В какой другой стране, кроме Украины, такое возможно? Сделки по продаже квартир остановились, люди не готовы сейчас тратить деньги. Все ждут, чем закончится это шоу на потеху всему миру. Мне вот не смешно»,— рассказывает киевский риелтор Евгений Локтионов.

О политике говорят на работе, в транспорте, ресторанах и барах. «Порошенко не выполнил обещания, которые он давал. Он разочаровал не только меня, но и всех моих знакомых и друзей. Но Зеленский — это «кот в мешке», у которого нет ни опыта, ни программы, ни команды. Выбор сделать очень сложно. На Украине нет достойных кандидатов», — рассказывает житель столицы Георгий.

Все молодые специалисты — за Владимира Зеленского, рассказывает менеджер по продажам Ольга. «Он молодой, опытный предприниматель. Да, у него нет политического опыта, но это поправимо. Мы надеемся, что он не будет воровать, бизнес перестанут грабить, а правоохранительные органы обеспечат безопасность населения», — говорит она.

И добавляет, что за последние несколько месяцев против Зеленского развернули большую кампанию по его дискредитации. В социальных сетях, например, можно узнать, что Зеленский получает деньги из России, ездит на автомобиле Коломойского и еще много всякой ерунды, перечисляет Ольга.

Но на самом деле комик смог навязать оппоненту игру по своим правилам: уже никто на Украине не вспоминает о томосе, величии армии, а в преддверии выборов население обсуждает анализы кандидатов и возможные дебаты на стадионе.

Только по этой причине, уверяет собеседник «Газеты.Ru», надо голосовать за Зеленского.

Мнения украинцев разделились

Будущие выборы разделяют украинцев. Мнение населения на западе и востоке страны существенно отличается. Житель Львова Иван Мацько говорит, что будет голосовать за Порошенко.

«Порошенко ведет себя очень достойно в этой ситуации. Он не побоялся ультиматума Владимира Зеленского, сдал анализы и даже готов оплатить половину стоимости аренды НСК «Олимпийский». Мне бы хотелось посмотреть, как будет реагировать его оппонент. Он явно не был готов к такому», — говорит Мацько.

Но главной причиной, по которой житель западной Украины намерен поддержать Порошенко, — это введение безвизового режима со странами ЕС в июне 2017 года.

Это позволило украинцам получить дополнительный заработок. Большинство жителей западных регионов устраиваются на работу в польские, чешские и венгерские компании на полгода в году и неплохо зарабатывают.

Иные настроения царят на востоке страны. Житель Днепра Анатолий Морозов говорит, что намерен поддержать на выборах Владимира Зеленского. «Порошенко проводит насильственную украинизацию населения, Верховная рада рассматривает законопроект об украинском языке, и после его утверждения никаких прав у русского языка не останется. Я категорически против такой политики», — говорит он.

Морозов говорит, что вся его семья и знакомые говорят на русском, а родственники работают в России. Но Украина намерена ограничивать транспортное сообщение с соседним государством, населению рекомендуют ездить на отдых и на работу в страны ЕС. Многие в Харькове, Днепре и Сумах не согласны с таким подходом.

С учётом снижения темпов экономического роста в странах региона Европы и Центральной Азии доступ к финансовым услугам может сыграть важную роль в решении долгосрочных проблем

ВАШИНГТОН, 5 апреля 2019 г. – Согласно информации, представленной в новом докладе об экономике Европы и Центральной Азии, который был выпущен сегодня Всемирным банком, темпы экономического роста в странах региона Европы и Центральной Азии в 2018 году снизились до 3,1 %, а с учётом замедления темпов роста мировой экономики и неопределённых перспектив ожидается, что в 2019 году они окажутся ещё ниже.

Динамика роста в странах региона была неодинаковой. Пересмотр показателей ВВП в сторону повышения для России, крупнейшей экономики региона, стал мощным стимулом для темпов роста во всём регионе; наряду с этим отмечалось ускорение темпов роста экономики Албании, Венгрии, Польши и Сербии. В то же время в Турции наблюдалось резкое снижение темпов роста вследствие проблем на финансовом рынке и давления на национальную валюту: в 2019 году темпы роста прогнозируются на уровне 1,0% что является существенным спадом по сравнению с показателем в 7,4% в 2017 году.

«Страны региона Европы и Центральной Азии уязвимы вследствие неопределённости в мировой экономике; перед ними стоит целый ряд долгосрочных проблем, таких как старение населения, снижение производительности труда, сокращение инвестиций и изменение климата. Положительным, однако, является то, что имеются варианты стратегии, благодаря которым можно добиться ускорения темпов роста и снизить остроту этих проблем», отметил Сирил Муллер, вице-президент Всемирного банка по региону Европы и Центральной Азии. «Странам региона следует устранить дефицит инвестиций, повысить качество государственного управления, более активно участвовать в глобальных цепочках формирования добавленной стоимости, а также обеспечить своим гражданам доступ к финансовым услугам, включая банковские счета и цифровые системы платежей».

Предполагается, что в 2020-21 годах темпы роста в регионе станут несколько выше: благодаря ожидаемому постепенному восстановлению экономики Турции удастся компенсировать снижение роста в странах Центральной Европы. Вместе с тем, в долгосрочной перспективе региону по-прежнему придётся решать очень серьёзные проблемы.

Доля населения трудоспособного возраста в странах региона существенно сократилась, - главным образом, из-за снижения рождаемости, характерного для 1990-х годов. Темпы роста производительности в период с 2013 по 2017 год не превышали 0,8%. Темпы роста инвестиций резко упали: в пять лет, предшествовавших глобальному финансовому кризису, в среднем они были выше 15%, а в 2014-2018 годах составляли в среднем лишь 1,6%. Кроме того, некоторые страны региона (особенно в Средней Азии и Западных Балканах) крайне уязвимы перед последствиями изменения климата, такими как засухи, наводнения и участившиеся случаи стихийных бедствий.

По мнению авторов доклада, в решении этих проблем странам региона Европы и Центральной Азии может помочь обеспечение доступа граждан к финансовым услугам: при наличии такого доступа людям проще осуществлять инвестиции в своё здоровье, образование и предпринимательскую деятельность, тем самым способствуя экономическому развитию и сокращению бедности.

«Доступ к финансовым услугам может стимулировать экономический рост и сыграть важную роль в решении многих долгосрочных проблем, характерных для региона», подчёркивает Асли Демиргюч-Кунт, главный экономист Всемирного банка по региону Европы и Центральной Азии. «Открытие банковского счёта – первый шаг к участию в официальной банковской системе; владельцу счёта проще получать заработную плату, денежные переводы от друзей и родственников, выплаты от государства. При этом поощряется как формирование сбережений, так и использование заёмных средств. В странах с формирующейся экономикой в регионе Европы и Центральной Азии доля лиц, имеющих банковские счета, в общей численности населения выросла с 45% в 2011 году до 65% в 2017 году. Такая тенденция вселяет надежды. Тем не менее, многим странам предстоит проделать ещё очень немало».

В 2017 году в странах региона Европы и Центральной Азии банковских счетов не имели почти 116 миллионов взрослых жителей; большинство из них приходилось на Россию, Турцию, Узбекистан, Украину и Румынию. Те, кто не пользуются банковскими услугами, как правило, менее активны экономически, демонстрируют более низкий уровень образования и входят в число беднейших 40% населения. В качестве важного фактора для беспокойства люди отмечают низкий уровень доверия к финансовым учреждениям; это соответствует низкому уровню официальных сбережений и распространённой практике неформальных заимствований, что характерно для всех стран региона. Также наблюдается неравенство между мужчинами и женщинами в качестве владельцев банковских счетов: доля женщин в общей численности населения региона, не охваченного банковскими услугами, составляет 58%.

По мнению авторов доклада, в попытках значительно увеличить число владельцев банковских счетов в регионе важная роль могла бы принадлежать государству: оно могло проводить через банковские счета стандартные платежи. В число таких платежей можно было бы включить заработную плату работников бюджетного сектора, государственные пенсии, сельскохозяйственные субсидии и социальные пособия нуждающимся. Достижения в области

цифровых технологий и всё большее распространение средств мобильной телефонии также открывают для государства прекрасные возможности расширить доступ к финансовым услугам, устранить различия в таком доступе между мужчинами и женщинами и стимулировать экономический рост в странах региона.

Цены на жильё в Будапеште растут стремительнее зарплат

Средняя стоимость жилой недвижимости в Будапеште с 2014 по 2018 год подскочила на 123%, а зарплата – на 38%.

Ведущий экономист ingatlan.com Ласло Балог отметил, что в Будапеште средняя цена квадратного метра квартир и домов выросла до $2 310 в период с 2014 по 2018 год. Это самый высокий показатель по стране. Хотя наибольшее увеличение заработной платы произошло в центральном регионе Яс-Надькун-Сольнок, средняя цена квадратного метра здесь увеличилась только на 8%, до $410, сообщает Hungary Today.

Эксперт утверждает, что при рассмотрении разрыва между заработной платой и ценами на жильё не следует забывать о первоначальной ситуации. Когда зарплата в некоторых регионах будет выше, чем в среднем по стране, люди будут перемещаться туда, восполняя дефицит на рынке труда. Но этот процесс может помешать дальнейшему повышению заработной платы.

Однако если новые сотрудники начинают появляться в определенном округе или городе, это увеличит спрос на недвижимость. Поскольку предложение является относительно фиксированным, это может привести к долгосрочному росту цен на рынке жилья в соответствующем регионе.

Почти на 15% сократила импорт газа Украина с начала года

В январе-марте 2019 года Украина сократила импорт природного газа, по сравнению с аналогичным периодом 2018 года, на 14,8% — до 1,55 млрд кубометров, свидетельствуют данные оператора газотранспортной системы госкомпании «Укртрансгаз». Согласно сообщению компании, импорт газа осуществлялся исключительно из Европы. В частности, по данным «Укртрансгаза», в январе-марте 2019 года было импортировано 951 млн кубометров газа по Словацкому газотранспортному коридору, из Польши и Венгрии — 287 млн кубометров и 311 млн кубометров соответственно.

В 2018 году, по сравнению с 2017 годом, Украина, по сообщениям информационного агентства УНИАН, сократила импорт природного газа на 24,6%, или на 3,46 млрд кубометров, до 10,59 млрд кубометров. Украина отказалась от закупки природного газа напрямую у российского «Газпрома» в конце ноября 2015 года.

Укртрансгаз, 100% которого принадлежит «Нафтогазу Украины», эксплуатирует систему магистральных газопроводов и 12 подземных хранилищ газа страны.

НАТО процветает вопреки Трампу

Нападки укрепляют альянс

Чарльз Капчан – профессор международных отношений Джорджтаунского университета, старший научный сотрудник Совета по международным отношениям.

Резюме Министры иностранных дел стран НАТО соберутся в Вашингтоне 4 апреля, чтобы отметить 70-летие альянса. Однако торжественные мероприятия не смогут замаскировать опасения по поводу будущего НАТО, которые нарастают по обеим сторонам Атлантики.

Министры иностранных дел стран НАТО соберутся в Вашингтоне 4 апреля, чтобы отметить 70-летие альянса. Однако торжественные мероприятия не смогут замаскировать опасения по поводу будущего НАТО, которые нарастают по обеим сторонам Атлантики. Президент США Дональд Трамп, безусловно, одна из главных причин беспокойства. Его нападки на союзников из-за недостаточных расходов на оборону, двусмысленные заявления по поводу готовности США выполнять обязательства по коллективной безопасности и желание вообще вывести страну из альянса усиливают опасения, что в 2019 г. придется отдавать НАТО последние почести.

Обличительные речи Трампа — не единственная причина обеспокоенности. Все больше стратегов-реалистов утверждает, что Соединенным Штатам необходимо сокращать расходы, а Европе давно пора самой ухаживать за своим садом. Даже упрямые сторонники НАТО сомневаются в будущем альянса. Одни опасаются, что сосредоточенность на Восточной Азии заставит США отвернуться от Европы и вызовет трансатлантические разногласия по поводу отношений с Китаем. Другие – что отступление от демократии в некоторых странах-членах подрывает основанную на ценностях солидарность альянса. Эксперты по НАТО обеспокоены тем, что усилия ЕС по более тесной интеграции внешней и оборонной политики в конце концов ослабят трансатлантические связи. Кроме того, по обе стороны Атлантики идут дебаты о том, укрепило ли расширение альянса стабильность в Европе или, напротив, разрушило ее и стоит ли продолжать экспансию, несмотря на издержки — отношения Запада с Россией.

Опасения безосновательны: НАТО и в 70 лет остается в отличной форме. Да, европейские союзники отстают по расходам на оборону, а некоторые члены — в особенности Венгрия, Польша и Турция — отошли от демократических идеалов. Но НАТО демонстрирует впечатляющую способность адаптироваться к изменившейся геополитической обстановке после окончания холодной войны, а США и Европа остаются надежными партнерами друг друга. Альянс открыл свои двери для новых демократий, которые появились после распада советского блока, и способствовал укреплению безопасности и демократии в Европе. После вторжения России на Украину в 2014 г. члены альянса предприняли важные шаги по сдерживанию авантюризма Кремля. Альянс наладил партнерские отношения по всему миру и выполняет амбициозные задачи за пределами стран-членов — на Балканах, в Афганистане и Ливии. В то же время альянс смог противостоять новым вызовам, включая киберугрозы, терроризм, гибридная война и миграция. Именно благодаря своей эффективности и жизнеспособности альянс пользуется политической поддержкой по обе стороны Атлантики, а Трамп фактически одинок в своей критике.

Более того, — что парадоксально — нападки Трампа на альянс на самом деле укрепляют НАТО. Сторонники альянса активизировались даже в американском Конгрессе. Регулярные атаки Трампа против союзников из-за неэффективных расходов на оборону дают результат. Европейцы стали больше инвестировать в вооруженные силы, а значит Европа останется для США предпочтительным партнером. Скептицизм Турции, в свою очередь, поможет преодолеть давние разногласия по поводу расширения, и союзники, возможно, придут к выводу, что открытую дверь в альянс пора закрыть.

Ценный альянс

НАТО вступает в восьмой десяток в хорошем состоянии благодаря успешному продвижению интересов стран членов. Российская агрессия на Украине заставила вернуться к традиционной задаче альянса — защите территории. На саммите в 2016 г. члены НАТО приняли решение о размещении батальонов в Эстонии, Латвии, Литве и Польше. Соединенные Штаты усилили присутствие на востоке, администрация Трампа согласилась увеличить расходы на европейскую оборону и разместить дополнительные войска на континенте. На саммите в 2018 г. было принято решение о создании двух новых командований для повышения безопасности морских путей между Северной Америкой и Европой и улучшения мобильности сил в Европе.

Североатлантический альянс помог остановить этнические конфликты на Балканах в 1990-е гг., и силы НАТО до сих пор обеспечивают мир в регионе. Несмотря на трудности и опасности миссии в Афганистане, с 2003 г. НАТО придерживается курса, взятого после 11 сентября 2001 г., и действует в соответствии со статьей 5 об обязательствах по коллективной безопасности. Альянс в значительной мере способствовал кампании против «Исламского государства» (ИГИЛ), направляя разведывательные самолеты и обеспечивая подготовку иракских войск. Альянс направил корабли в Эгейское и Средиземное моря, чтобы поддерживать безопасность и справляться с потоком мигрантов.

Кроме того, НАТО занимается повышением военных возможностей своих многочисленных партнеров. Программа «Партнерство ради мира» предусматривает подготовку военнослужащих и совместные учения со странами Евроатлантики, не входящими в альянс. В рамках «Средиземноморского диалога» и «Стамбульской инициативы сотрудничества» НАТО выступает в роли советника для многих стран Ближнего Востока, включая Египет, Израиль, Марокко, Кувейт и ОАЭ. У НАТО подписаны соглашения о сотрудничестве с Австралией, Японией, Южной Кореей, Пакистаном и другими странами. Альянс уже открыл европейский центр по противодействию гибридным угрозам и создает новый центр операций в киберпространстве.

Почему Трамп позитивно влияет на НАТО

Враждебное отношение Трампа к НАТО вместе с подходом «Америка прежде всего» сказываются на трансатлантической солидарности. Доверие европейцев к американскому руководству упало за годы президентства Трампа, 70% европейцев не доверили бы ему управление мировыми делами. Даже если Трамп ограничится одним сроком, а его преемник постарается восстановить трансатлантическое единство, европейцы вполне оправданно будут сомневаться в надежности США как союзника.

Трансатлантические разногласия отскуют усугубиться. Трамп может объявить о выводе американских войск из Европы, нарушив таким образом военные основы НАТО. Он также может принять решение о выходе Штатов из альянса. Североатлантический договор допускает выход страны-члена в случае заблаговременого предупреждения — как минимум за год. Сенат должен ратифицировать договоры двумя третями голосов, однако в Конституции США ничего не сказано о выходе из них, президенту предоставлен карт-бланш.

Президент Джордж Вашингтон в 1793 г. отказался от альянса США с Францией, Джимми Картер в 1979 г. прервал действие договора об обороне с Тайванем, Джордж Буш-младший в 2002 году вышел из Договора по ПРО — и все это было сделано без одобрения Конгресса. Иногда Конгресс пытался бороться и даже обращался в суд, но безрезультатно. Если Трамп захочет выйти из НАТО, как показывают прецеденты, Конгресс вряд ли сможет что-то предпринять.

Но, даже обладая необходимыми полномочиями, Трамп скорее всего не решится на выход из альянса. Идея разрушения НАТО не пользуется поддержкой ни в его собственной администрации, ни в американском обществе, ни в Конгрессе. Сменяющие друг друга советники Трампа по внешней политике придерживаются разных идеологических убеждений, но все достаточно компетентны, чтобы понимать: стратегическую значимость НАТО. Электорат тоже понимает ситуацию лучше, чем Трамп. Как показало исследование Чикагского совета по глобальной политике, 75% американцев полагают, что Соединенным Штатам нужно поддерживать или наращивать обязательства в рамках НАТО. То же самое было и в 2016 г., до избрания Трампа.

Конгресс, хотя межпартийное сотрудничество в настоящее время практически отсутствует, от реагировал на НАТО-фобию Трампа как единая группа поддержки альянса. Трамп испортил прошлогодний саммит НАТО, угрожая союзникам и оскорбляя их — говорят, его помощники согласовали итоговую декларацию заранее, чтобы уменьшить ущерб от его поведения, — тем не менее Сенат с результатом 97 против 2 принял резолюцию в поддержку НАТО. То же самое сделала Палата представителей, проголосовав единогласно, а тогдашний спикер Пол Райан (республиканец из Висконсина) назвал альянс «незыблемым».

В январе, после утечек о желании Трампа выйти из НАТО, Палата представителей подтвердила приверженность обязательствам по коллективной безопасности и проголосовал (357 голосов за и 22 против) за препятствование расходованию федеральных средств на выход из Североатлантического альянса. Законопроект был направлен в Сенат. По словам сенатора Джима Риша (республиканец из Айдахо), возглавляющего комитет по международным делам, «никто в Конгрессе не хочет покидать НАТО». Еще одним предостережением Трампу можно считать решение спикера Палаты представителей Нэнси Пелоси и лидера большинства в Сенате Митча Макконнелла пригласить генсека НАТО Йенса Столтенберга выступить на совместном заседании Конгресса, когда он прибудет в Вашингтон на юбилейные торжества в апреле.

По другую сторону Атлантики поддержка тоже высока. Почти две трети европейцев одобряют альянс. Большинство европейских демократий по-прежнему стремится в НАТО. Доверие к США снижается, но европейцы все еще хотят, чтобы гарант их безопасности был на месте. Европейские члены альянса наконец начали увеличивать расходы на оборону. 24 из 29 членов НАТО увеличили свои оборонные бюджеты в 2018 году, 9 участников альянса достигнут в этом году целевого показателя по оборонным расходам — 2% от ВВП. В 2014 году таких стран было всего четыре. Большинство стран выйдут на целевой уровень к 2024 году, как и запланировано.

Даже Трамп аплодирует Европе за увеличение военных расходов. В феврале в обращении к нации о положении дел в стране он отметил, что «мы сэкономили $100 млрд благодаря увеличению военных расходов членами НАТО». Рост расходов на самом деле начался еще до избрания Трампа — после вторжения России на Украину и саммита альянса в 2014 году, на котором и был установлен целевой показатель в 2%. Тем не менее если признание вклада Трампа в убеждение европейцев изменит его отношение к альянсу в лучшую сторону, будем считать это его заслугой.

Конечно, европейские лидеры подстраховываются. Евросоюз начал оборонные реформы, чтобы укрепить «стратегическую автономность», на случай если европейцам придется действовать в одиночку. Но такого варианта они предпочли бы избежать. Особенно в условиях Brexit и роста популизма, которые ставят под угрозу проект европейской интеграции. Последнее, что нужно европейцам в такой ситуации, — это уход США как защитника и умиротворителя. Готовность Европы больше вкладывать в оборону в конце концов усилит НАТО, а не приведет к стратегическому расколу: чем мощнее будут европейцы, тем больше США будут ценить трансатлантические связи.

Закрытие дверей в НАТО

Трамп прав, настаивая на увеличении вклада союзников в оборонные расходы и ставя под вопрос дальнейшее расширение альянса. Об этом он заявил после вступления Черногории в НАТО в 2017 году. После окончания холодной войны Североатлантический альянс принял в свои ряды 13 стран Центральной и Восточной Европы — эти действия серьезно ухудшили отношения с Россией. Реакция Кремля понятна: Соединенные Штаты вряд ли спокойно бы смотрели, как Россия заключает военные альянсы с Канадой и Мексикой и размещает свои войска у американских границ. Тем не менее расширение продолжается, и НАТО устремляет свои взоры на Балканы. Следующим новым членом альянса должна стать Северная Македония, урегулировавшая спор о названии страны с Грецией. Присоединение остальных стран Балканского полуострова имеет смысл, поскольку это позволит НАТО поддерживать стабильность в регионе, где по-прежнему сильны межэтническая напряженность и влияние России.

Однако после интеграции Балкан НАТО придется закрыть свои двери — особенно на востоке — и воздержаться от предоставления членства Грузии и Украине, которое было обещано еще в 2008 году. В противном случае существует риск открытого конфликта с Россией. Отчасти Россия пошла на захват территории Грузии в 2008-м и Украины в 2014-м, чтобы блокировать присоединение этих стран к НАТО. Кроме того, альянсу не стоит подрывать собственную прочность, расширяя свою территорию и слишком близко подходя к границам России, беря при этом на себя обязательства, которые будет сложно выполнить.

Последние 10 лет Североатлантический альянс воздерживался от четкого ответа по дальнейшему расширению и скорее всего будет продолжать в том же духе. Он будет утверждать, что двери открыты для всех стран, соответствующих требованиям, но на практике продолжит откладывать членство Грузии и Украины, осознавая риски такого шага. НАТО стоит принять во внимание сомнения Трампа и под этим предлогом объявить о закрытии дверей после вступления балканских государств. Это позволит странам постсоветского пространства рассмотреть другие варианты и ослабит давление России на соседей.

Пренебрежительное отношение Трампа к НАТО безрассудно и опасно. Но альянс вступает в восьмое десятилетие в отличной форме, невзирая на Дональда Трампа, а, может быть, и благодаря ему.

США. НАТО > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 3 апреля 2019 > № 2964844 Чарльз Капчан

«ОАЗИС» РУССКОЙ КУЛЬТУРЫ В ВЕНГРИИ

Будапештский русский центр (кабинет) при Университете им. Этвеша Лоранда (ЭЛТЕ) несомненно является одним из самых лучших из более 250 центров в мире, созданных с помощью фонда «Русский мир». В феврале центру исполнилось 10 лет. По этому поводу мы решили взять интервью у заведующей центром, старшего научного сотрудника ЭЛТЕ Жужанны Димеши.

Жужанна, расскажите о вашем русском центре и его работе, которому только что исполнилось 10 лет.

Будапештский русский центр или «кабинет» был открыт 25 февраля 2009 года председателем правления фонда «Русский мир» В. А. Никоновым и тогдашним ректором Университета имени Этвеша Лоранда Ф. Худецом на базе нашего вуза. Первым заведующим центром был профессор ЭЛТЕ Дюла Свак, основатель будапештской школы исторической русистики при университете. Наш центр оказался 17-м по всему миру и первым в Центрально-Восточной Европе. Университетская атмосфера придает особый привкус деятельности нашего центра. Это место для интересных встреч носителей и любителей русского языка, ревнителей науки и представителей самых разных поколений... Популярны наши курсы по РКИ и наш киноклуб. В коридоре, ведущем к нам, постоянно функционирует галерея «Форточка», где сейчас работает выставка, посвященная 16 юбилярам - выдающимся российским деятелям истории и культуры. Посетители, приближаясь к помещению центра по коридору университета, уже по пути успевают присоединиться к нашему своеобразному русскому микрокосмосу.

Как недавно отметил и профессор Дюла Свак, за последние два-три года деятельность Русского центра приобрела более масштабный и многообразный характер: в течение 2018 года прошли 350 мероприятий, включая и серии научно-просветительских лекций, и языковых курсов.

Во всех спектрах деятельности главное внимание сосредоточено на культурологических и исторических аспектах. Центр, популярность которого с каждым годом растет, взял на себя роль «оазиса» всего, что связано с проявлением интереса и чувствительности по отношению к русской культуре.

У вашего центра невероятно широкий спектр деятельности. Вы постоянно приглашаете ученых, поэтов, исследователей, художников - как венгерских, так и зарубежных. Кто из известных, ярких гостей побывал у вас в последнее время?

В первую очередь мне хочется назвать писателей. К нам приезжали Алексей Варламов, Людмила Петрушевская, братья Пресняковы, Евгений Попов, Людмила Улицкая, Владимир Шаров. Что касается мира науки, нашими гостями были в том числе известные историки-русисты из США Вэнди З. Гольдман и Шейла Фитцпатрик, из России академики Ю.С. Пивоваров, В.В. Алексеев, доктор исторических наук Е.В. Анисимов и многие другие. Яркими нашими гостями были издатель и редактор знаменитой серии «Редакция Елены Шубиной» Елена Шубина и директор Государственного литературного музея в Москве Дмитрий Бак. А самое большое число посетителей в истории нашего центра привлекли к нам космонавты Валерий Кубасов, Сергей Крикалёв и Берталан Фаркаш.

Регулярно приглашаем на круглые столы и дипломатов высшего ранга. В мае 2018 года у нас были в гостях пять бывших полномочных и чрезвычайных послов Венгрии в Москве, среди них и нынешний президент нашего рабочего партнера, Общества венгеро-российской культуры и дружбы Дьёрдь Гилиан. Совсем недавно мы получили самое свежее и самое яркое впечатление от легендарного венгерского переводчика русской классической поэзии Арпада Галгоци, которому исполнилось 90 лет и который наизусть знает всю русскую классику XIX века.

Людмила Улицкая два раза побывала в гостях в вашем центре, другим словом, в «кабинете». Какие у вас воспоминания о ее визитах к вам и встречах с ней в Будапеште?

Людмила Улицкая невероятно интеллигентный и приятный человек. Она отвечает на все вопросы абсолютно честно и профессионально. Слушать ее не менее интересно, чем читать ее прозу. В первый раз Улицкая приезжала к нам в 2009 году, когда был издан на венгерском языке ее роман «Даниэль Штайн, переводчик». Во второй раз писательница приходила в «кабинет» в 2011 году, когда гостила в Венгрии по поводу издания ее книги «Имаго». Она сказала, что особенно любит нашу теплую, дружественную университетскую атмосферу и тот свежий дух, который окружает студентов.

После ее визитов у нас даже состоялся круглый стол, центральной темой которого был роман «Лестница Якова». По этому поводу гостями нашего русского «оазиса» были два крупных венгерских литератора и популярные переводчики художественной литературы, Эдит Гилберт из Печского университета и Йожеф Горетить из Дебреценского университета. Именно Й. Горетить перевел на венгерский язык роман «Лестница Якова». В начале разговора переводчики поделились с публикой динамикой процесса литературного перевода - трудностями в начале, легкостью в середине и постепенно нарастающей ненавистью в последней трети. Оба они - истинные поклонники и одновременно трезвые критики творчества Улицкой, способные говорить без пристрастности и о тех произведениях писательницы, в которых она «еще не обрела собственный голос»... Вопрос об автобиографичности романа в конце концов решился тем, что вопреки всем совпадениям, его нельзя считать автобиографическим, так как, по словам Йожефа Горетитя, «как только писатель вписал факты в произведение, они тотчас же превращаются в фикцию».

Жужанна, какие у вас планы на будущее или о чем вы хотели бы еще рассказать читателям РК?

2019-й - наш юбилейный год, который мы собираемся отмечать в течение целого месяца. Мы объявили май месяцем Будапештского русского центра и планируем организовать 10 разных мероприятий, по программе в честь каждого из прошедших десяти лет. Самым масштабным из мероприятий будет международная научная конференция по русистике с участием 16 зарубежных докладчиков из разных стран и 16 докладчиков из Венгрии, планируемая на 20 - 21 мая. Кроме этого, под эгидой акции «2019 - год театра» мы будем посещать спектакли русских авторов ежемесячно. Ждет нас и наших дорогих гостей в этом году настоящая, превосходная интеллектуальная одиссея.

Благодарю за ваши ответы и желаю успехов вам и вашим начинаниям!

Петер Вицаи,

член Союза писателей Венгрии,

член Союза писателей Москвы

Венгрия. Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > kurier.hu, 3 апреля 2019 > № 2957930 Жужанна Димеши

Евгений Дитрих: «Первые результаты цифровой трансформации транспортной отрасли появятся в ближайшее время»

Министр транспорта России выступил на расширенном заседании коллегии ведомства. Инфраструктурные проекты, цифровизация отрасли, новые поезда и логистические центры - самые главные задачи отрасли

Тенденции, которые мы наблюдали в 2018 году и над которыми мы эффективно работали, продолжились и в 2019 году. В первом квартале рост по основному объему грузоперевозок продолжился. Транспортом, железными дорогами перевезено на 2,5 % больше грузов, чем в первом квартале 2018 года. По пассажиропотоку продолжается существенный рост на авиа- и железнодорожном транспорте. По МЦК перевезено на 3,5% больше пассажиров, чем в прошлом году.

В 2018 работа Министерства была сосредоточена на выполнении поставленных руководством страны задач по достижению темпов экономического роста до уровня выше среднемировых и повышению качества жизни граждан России.

В своем Послании Федеральному Собранию Президент России Владимир Владимирович Путин подчеркнул, что для эффективного развития «нам нужно буквально прошить всю территорию России современными коммуникациями».

Хочу отметить, что 2018 год − рубежный, когда надо было не только закончить крупнейшие транспортные проекты, но и разработать и принять целый ряд новых масштабных документов по развитию транспортной инфраструктуры до 2024 года, а также обеспечить начало их реализации через внедрение и развитие системы проектного управления.

Несомненно, среди важнейших проектов – открытие движения автомобильного транспорта по автодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив и транспортное обеспечение чемпионата мира по футболу. Благодаря четким и скоординированным действиям был обеспечен высокий уровень их реализации, в том числе в части обеспечения транспортной безопасности.

Решая эти задачи, мы убедились, насколько важно работать в команде, в тесном взаимодействии с регионами, общественностью и привлекать кадры высокой квалификации.<...>

Важнейшими стратегическими инструментами достижения целей являются федеральные проекты национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, которые составляют основу госпрограммы «Развитие транспортной системы».

В его состав входят девять федеральных проектов, реализация которых позволит решить к 2024 году две основные задачи: 1) повысить экспортный потенциал России на основе развития транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» и 2) уровень территориальной связанности на основе сбалансированного развития всех видов транспорта.

<...>

Важнейшее влияние на экономику страны и развитие регионов оказывает железнодорожный транспорт.

В ближайшие три года планируется увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба, что обеспечит объем провозной способности до 144 млн. тонн. В 2017 году было 123,4 млн. тонн.

Будут реализованы мероприятия, направленные на сокращение времени доставки контейнеров с Дальнего Востока до западной границы страны, рост скорости и объемов транзитных перевозок. Время доставки контейнеров с Дальнего Востока до западных границ в 2021 году составит 8 дней. На реализацию этого проекта планируется направить в ближайшие 3 года 652, млрд. рублей, из которых 85 % – внебюджетные средства ОАО «РЖД».

Сегодня транспортная система не может существовать без современных транспортно-логистических центров, позволяющих обеспечить ускоренную обработку грузов, снизить затраты на их доставку, реализовать экспортный и транзитный потенциал нашей страны.

Ввод мультимодальных логистических центров позволит уже в 2021 году обеспечить рост средней коммерческой скорости на железнодорожном транспорте до 400 км/ сутки.

В рамках Комплексного плана планируется масштабный проект по строительству первого участка высокоскоростной магистрали Москва – Нижний Новгород. Рассматриваем этот проект как часть часть важнейшего сообщения Санкт-Петербург − Москва − Нижний Новгород. Его реализация позволит разгрузить железную дорогу, переключить часть грузового и пассажирского движений, которые осуществляются в формате скорых поездов, на высокоскоростное движение, и создать принципиально новое качество жизни для наших граждан. Для реализации этого проекта планируется направить более 250 млрд рублей внебюджетных средств.

2019 год – год завершения масштабного проекта по строительству железнодорожной части Крымского моста. Всё идёт по графику. На сегодня нет сомнений, что вся инфраструктура − и мост, и подходы − заработает, как и планируется, синхронно, к декабрю текущего года.

Новые технологии, которые были применены при строительстве моста, будут использованы и в дальнейшем.

Сегодня ОАО «РЖД» активно занимается продвижением технологий строительства на мировом рынке, реализуя на территории иностранных государств инфраструктурные проекты. В Сербии холдинг завершил работы на 2-х участках скоростной железнодорожной магистрали Белград-Будапешт, был дан старт проекту по электрификации линии в Иране. Планируется завершить технико-экономическое обоснование проекта повышения скоростей на железнодорожной линии в Индии.

Для обеспечения доступности услуг железнодорожного транспорта для населения будут продолжены меры его комплексной государственной поддержки. Меры государственного регулирования, в том числе принятые налоговые льготы позволят существенным образом снизить нагрузку на региональные бюджеты и практически решить вопросы финансирования пригородных перевозок.

Со стороны федерального центра будет оказываться существенная поддержка в части обновления пригородного подвижного состава.

В 2019 – 2021 годах запланировано обновление почти 1,5 тыс. вагонов для электропоездов, из них 450 вагонов для электропоездов «Ласточка», что позволит открыть ряд новых маршрутов. Это имеет важное социальное значение, ведь так осуществляется связанность территорий с экономическими центрами страны.

<...>

В рамках реализации федерального проекта «Морские порты России» запланировано в 2019-2021 годах увеличение мощности на 130 млн. тонн.

Наибольший прирост в этом периоде мы планируем в портах Дальневосточного бассейна – почти 44 млн. тонн.

Увеличение портовых мощностей – наиболее масштабное направление для внебюджетного финансирования. Общий объем запланированных средств на эту задачу – почти 512 млрд. рублей, из них внебюджетные средства составят более 89%.

Стратегической задачей является развитие Северного морского пути, грузопоток по которому планируется увеличить в 2021 году до 30 млн. тонн.

Это будет обеспечено за счет вывоза природного газа, газового конденсата, угля и нефти из портов Сабетта, Диксон и Дудинка, реализации транзитного потенциала и привлечения грузовой базы за счет создания Северного широтного хода и сухогрузного района порта Сабетта. Для достижения этих целей федеральным проектом «Северный морской путь» предусмотрено в среднесрочной перспективе строительство 2 атомных ледоколов.

Реализация федерального проекта будет осуществляться с привлечением компетенций наших коллег из Госкорпорации «Росатом». На корпорацию, как инфраструктурного оператора, возложены функции по оказанию государственных услуг в области морской деятельности и управлению госимуществом в районе Северного морского пути. В свою очередь, Минтранс реализует функции по навигационно-гидрографическому и нормативно-правовому обеспечению функционирования СМП.

<...>

В декабре 2018 года утвержден паспорт национального проекта «Международная кооперация и экспорт», включающий федеральный проект «Логистика международной торговли», который реализует Минтранс. Проектом предусмотрены мероприятия по развитию пунктов пропуска через государственную границу и устранение логистических ограничений, в том числе регуляторных, при экспорте товаров с использованием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта, включая внедрение электронных перевозочных документов.

Проведено комплексное обследование всех 386 установленных пунктов пропуска на предмет их обустройства, оборудования и технического оснащения.

Увеличение пропускной способности пунктов пропуска через государственную границу более чем на 20% будет способствовать росту экспорта транспортных услуг до 22 млрд. рублей.

Государственная программа «Развитие транспортной системы» - сегодня наш основной инструмент по реализации национальных проектов. В рамках программы планируется направить почти 6,9 трлн. рублей на мероприятия по государственной поддержке в сфере транспортного комплекса на реализацию проектов, в том числе из федерального бюджета – 2,9 трлн. рублей. Проектная часть составит более 5,2 трлн. рублей.

Безусловно, в ходе реализации таких масштабных инфраструктурных проектов возникает много проблем, как объективного, так и субъективного характера, которые могут привести к отклонениям в ходе строительства.

В целях минимизации рисков, сдерживающих крупные инфраструктурные стройки, Минтрансом России совместно с Минстроем России подготовлен проект поправок в Градостроительный кодекс, предусматривающий право застройщика или заказчика по согласованию с разработчиком проектной документации утверждать изменения в проектную документацию, не затрагивающие конструктивных характеристик надежности и безопасности, без повторной государственной экспертизы.

В целях сокращения сроков заключения концессионных соглашений предлагаем подготовить и внести соответствующие изменения в концессионное законодательство.

Принимая во внимание, что мы активно работаем в проектном формате, необходимо обновить, – а где нужно – создать соответствующие структуры. Это позволит упростить коммуникацию и повысить оперативность реагирования, обеспечить мониторинг реализации федеральных проектов.

В Минтрансе России ведомственный проектный офис сформирован, в ближайшее время необходимо формализовать работу с соответствующими структурами на уровне агентств для более оперативного решения вопросов, связанных с проектами.

Выстраивание взаимодействия проектных команд – один из наших приоритетов. Координация данной работы – ответственность руководителей и администраторов проектов. Сегодня в процессе реализации проектов мы четко видим целый ряд вопросов, которые возникают с точки зрения реализации действующих процедур. Эти процедуры сложны, во многом дублируются, иногда не дают нам возможности провести те или иные действия оперативно. Нами подготовлены предложения по оптимизации процедур и направлены в Правительство РФ.

В условиях сохраняющихся внешних и внутренних угроз безопасности нашего государства крайне актуальными являются вопросы повышения эффективности реализации требований по антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Только в прошлом году количество утвержденных планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры увеличилось на 53 %.

В 2019 году планируется завершить оснащение техническими средствами обеспечения безопасности железнодорожной составляющей Крымского моста и подходов к нему.

Одним из ключевых условий обеспечения транспортной безопасности является ее информационная составляющая.

Уже более пяти лет функционирует Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности.

Система развернута во всех федеральных округах. К ней подключено более 8,5 тыс. перевозчиков и субъектов транспортной инфраструктуры всех видов транспорта из 137 стран. С её помощью обеспечен сбор и обработка более 5 млрд. записей о пассажирах в целях предотвращения актов незаконного вмешательства на транспорте.

В период подготовки и проведения крупных международных мероприятий, таких как Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года и Универсиада в Красноярске, Система эффективно и непрерывно обеспечивала информационную поддержку деятельности уполномоченных государственных органов, что внесло свой вклад в проведение таких значимых мероприятий на достойном уровне.<...>

Развитие отрасли сегодня невозможно представить без сквозных цифровых технологий, беспилотных транспортных средств и применения искусственного интеллекта.

Правительством России было поддержано предложение Минтранса о разработке ведомственного проекта по цифровизации транспорта и логистики, в рамках которого будет создано единое доверенное защищенное пространство на основе внедрения экосистемы цифровых платформ.

Реализация проекта позволит трансформировать рынок перевозок грузов и пассажиров, изменить подходы к управлению инфраструктурой и обеспечению безопасности на транспорте, внедрить беспилотные технологии, обеспечить интеграцию с цифровым пространством стран ЕАЭС.

Работа по этим направлениям будет базироваться на передовых отечественных технологиях.

При этом «приватизация» и неправомерное блокирование данных о транспортном комплексе будут исключены. Всем заинтересованным участникам рынка будет гарантирован недискриминационный доступ к этим данным.

Особо отмечу, что такой подход позволит сохранить наш национальный суверенитет над информационными потоками в транспортном комплексе.

Для успешной реализации намеченных планов мы поддержали создание Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», которая должна стать центром компетенций по цифровой трансформации транспортного комплекса.

Участниками Ассоциации стали ОАО «РЖД», ПАО «Аэрофлот», Госкомпания «Автодор» и другие ведущие компании – лидеры цифровой трансформации.

Первые результаты цифровой трансформации появятся в ближайшее время, а завершить переход своей деятельности на новый технологический уклад транспортный комплекс страны планирует к 2024 году.

Инновационный транспорт требует новых компетенций. Нами принят ряд приоритетных решений в целях развития подготовки кадров для транспортной отрасли. Координатором работы по развитию образования определен Российский университет транспорта. Создаваемый на его базе многофункциональный технологический кластер «Образцово» будет полигоном для решения инновационных технических задач развития транспортного комплекса.

В заключении хочу вновь отметить возрастающую роль транспорта в жизни современного общества.

Последние 20 лет развитие транспорта в России рассматривалось преимущественно как статья расходов, которые не дают видимого эффекта. Высокая капиталоемкость транспортной инфраструктуры, сложность регулирования и тот факт, что основные эффекты формируются вне транспортной сферы, приводили к недоучету влияния транспорта на социально-экономическое развитие страны.

Сегодня отношение к транспорту изменилось. Выступая в 2018 году на Съезде транспортников России Президент подчеркнул, что сбалансированное, уверенное развитие транспорта – это безусловный приоритет нашей политики, приоритет государства, это задел, основа для развития экономики.

Мы уверены, что, несмотря на внешние и внутренние вызовы, стабильно работающая транспортная отрасль внесет свой вклад в решение поставленных главой государства задач и обеспечит достижение целевых показателей к 2024 году в части темпов роста инвестиций, производительности труда, объемов несырьевого экспорта и вхождение Российской Федерации в число пяти крупнейших экономик мира.

Уверен, что поставленные перед транспортным комплексом задачи социальной и экономической направленности могут быть решены только путем концентрации усилий всех ветвей власти, общества и бизнеса.

Компания Gedeon Richter выпустила первый в России тройной комбинированный препарат для лечения артериальной гипертензии, содержащий индапамид пролонгированного действия.

Как заявили в фармкомпании, новое комбинированное средство помогает добиться стабильного снижения артериального давления даже у пациентов с гипертензией, устойчивой к лекарственной терапии.

«Это единственная тройная фиксированная комбинация, зарегистрированная на территории РФ, которая имеет в своем составе кроме лизиноприла и амлодипина, индапамид пролонгированного действия. Помимо того, что препарат контролирует артериальное давление и защищает сердце, он существенно упрощает процесс лечения для пациентов, ведь вместо трёх таблеток, достаточно принять всего одну капсулу», - говорится в материале, поступившем в редакцию Remedium.

Лекарственный препарат выпускается в форме капсул с модифицированным высвобождением в трех различных дозировках: амлодипин 5 мг + индапамид 1,5 мг + лизиноприл 10 мг, амлодипин 5 мг + индапамид 1,5 мг + лизиноприл 20 мг, амлодипин 10 мг + индапамид 1,5 мг + лизиноприл 20 мг.

Азербайджанский газ Венгрия хочет получать с 2021 года

Поставки газа из Азербайджана в Венгрию могут стать возможными с 2021 года, сообщил глава венгерского МИД Петер Сийярто. Он встретился в Баку с главой Минэнерго Азербайджана Парвизом Шахбазовым, с которым, по данным МИД Венгрии, согласовал документ о создании рабочей группы для подготовки поставок газа.

По словам Сийярто, Венгрия заинтересована принять участие в увеличенной добыче природного газа в Азербайджане, и в поставках газа, предназначенных для Европы, с 2021 года. «Это чрезвычайно важно для Венгрии, потому что диверсификация маршрутов закупки газа уже давно стоит на повестке дня, но по разным геологическим и региональным причинам это пока не может быть реализовано», — отметил он.

Ранее Венгрия уже достигла соглашения с «Газпромом» о деталях поставок газа на 2020 год.

Министр также отметил, что отношения России и Украины оказывают «чрезвычайно серьезное» влияние на Центральную Европу, поскольку соглашение о постоянных поставках природного газа из России через Украину с 2020 года все еще не заключено. Это, по словам Сийярто, является особенно серьезной проблемой для Венгрии, поскольку более половины российского газа поступает в Венгрию через Украину.

Первый в России пригородный поезд на паровой тяге, курсирующий по субботам по маршруту Бологое – Осташков — Бологое, за 6 месяцев с начала запуска (29 сентября 2018 года) перевез почти 3,8 тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба Октябрьской железной дороги.

Ретропоезд курсирует по историко-заповедной зоне Октябрьской железной дороги, которая была создана в декабре 2013 года на участке Бологое — Великие Луки с прилегающей ветвью Соблаго — Торжок. Эту линию построили в 1902-1906 годах за счет французского финансирования как часть магистрали Бологое — Седлец (Польша) для ведения военных действий против Германии и Австро-Венгрии.

В настоящее время линии Бологое — Великие Луки с ветвью Соблаго — Торжок нет равных в России по исторической сохранности и целостности архитектурных сооружений и объектов железнодорожной инфраструктуры. На участке насчитывается около 200 объектов, многие из которых взяты под охрану государством как объекты культурного наследия. На некоторых станциях в подлинном виде сохранились целые архитектурные ансамбли (Бологое-Полоцкое, Куженкино, Баталино, Осташков, Торопец, Скворцово). На ветви Соблаго — Торжок сохранились и до сих пор функционируют электрожезловая система сигнализации и блокировки и механические двукрылые семафоры с ручным приводом.

Анна Булаева

Как выйти из тени и увеличить доход в кризис: интервью Александра Дегтярева

Елена Венгерская

ВЭД — одна из самых изменчивых отраслей бизнеса, где нужно постоянно держать руку на пульсе, непрерывно подстраиваться под нововведения. Чтобы вовремя изменить способ мышления, стратегию поведения на рынке — и превратить кризис в возможность. Так было всегда. Но такого количества изменений, как в 2019 году, еще не было. Это переломный год. Что он несет участникам рынка? Кому, как не управляющему флагманской компанией по агентированию ВЭД за Уралом, знать ответ на этот вопрос.

Наш собеседник — Александр Дегтярев — управляющий АО «ВЭД Агент», доцент кафедры международных отношений и мировой экономики НГУЭиУ]

С чем связаны основные угрозы на рынке ВЭД в 2019 году?

Внешнеэкономическая деятельность регулируется налоговым, таможенным, валютным, административным, уголовным правом. Законодатели всегда уделяли участникам ВЭД пристальное внимание. Изменения в регуляторной сфере, которые произошли и произойдут в 2019 году, отражают тенденцию ужесточения контроля игроков рынка и операций, которые они проводят. Многие уже почувствовали это на себе. И не все оказались к этому готовыми. Даже опытным компаниям сейчас приходится учиться легальной ВЭД с азов, и у них возникает огромное количество вопросов.

Кому обеление бизнеса выгодно? Кроме государства…

Добросовестным участникам ВЭД. Им не придется конкурировать с «серыми лошадками». Впрочем, «серыми» они часто становились не по своей вине. Условия рынка вынуждали компании искать различные способы оптимизации. Те, кто пришел в бизнес всерьез и надолго, с радостью выбирают сейчас легальные схемы. Остальные либо тоже перейдут на «белую сторону», либо уйдут с рынка. Это, на мой взгляд, приведет к глобальной трансформации рынка ВЭД.

Как нововведения изменят профиль рынка в 2019 году?

Начинается масштабный процесс маркировки товаров, что сделает бизнес, поставки еще более прозрачными. Плюс запускается эксперимент прослеживаемости товаров с помощью различных поисково-информационных систем и информационных систем налоговых органов и ФТС. Товар будет не только отслеживаться физически, но и прослеживаться по документообороту на всех этапах.

Ужесточаются и требования к сертификации. Она становится более трудозатратной и капиталоемкой, требующей большего времени. Порог входа в определенные сферы импорта увеличивается. Импортеры будут вынуждены увеличивать объемы, чтобы сокращать издержки на единицу продукции. Или искать другие пути, например, переходить к импортозамещению.

При импортозамещении компании начинают производить то, что раньше закупали. У нас есть клиенты, перешедшие от чистого импорта к импортозамещению и даже в дальнейшем к экспорту в ближнее зарубежье. Оборудование для импортозамещения чаще всего привозят из Китая, Кореи, а если оно очень технологичное — как правило, из Европы.

Есть и попытки перехода с импорта сразу на экспортные рынки. Если компания производит хороший продукт, он всегда может стать востребованным за рубежом. Государство сейчас создает определенные инфраструктурные возможности для поддержки экспортеров, всячески мотивирует их. Плюс действуют такие объективные причины, как ослабление рубля, уменьшение рынка сбыта в России и т.п.

Импорт, конечно же, не умрет. Не все товары выгодно производить в России. Часть товаров по-прежнему будут закупать в Китае, который продолжает оставаться мировой фабрикой.

Операции с импортом остаются основной сферой для «ВЭД Агента»?

Да. В 2018 году наш объем операций с импортом из Китая составил 2,5 млрд рублей. И на таком большом объеме у нас не было нарушений ни в области налогов, ни в области валютного законодательства, ни в области таможенного законодательства.

В 2018 году наш объем операций с импортом из Китая составил 2,5 млрд рублей.

Получается, что лучше доверить ВЭД специалистам?

Когда конкуренция на традиционных рынках ужесточается и предпринимателям приходится уделять максимальное внимание основному бизнесу, непрофильную деятельность выводят на аутсорсинг. Для ВЭД это самое правильное решение.

Каковы риски при передаче ВЭД на аутсорсинг?

Риск недобросовестных агентов. К нам приходили представители компаний, которым из-за недобросовестных операторов доначислили налоги на крупную сумму. Операторы старались оптимизировать налоги, а через год для их клиентов это обернулось финансовыми потерями. Ведение ВЭД в итоге обошлось им значительно дороже, чем было бы в том случае, следуй они букве закона.

Если бы они вели бизнес легально, то встретили бы новые реалии подготовленными. Переходить на ВЭД «в белую» последними, когда до этого конкурировал только ценой — очень болезненно. Другие игроки рынка, ведя легальный бизнес и используя иные конкурентные преимущества, не только удерживают, но и наращивают рынок.

Тогда, видимо, новичкам, которые только планируют заниматься ВЭД, вдвойне важно начинать с опытными агентами? Чтобы всему научиться, а уже потом, при желании, пуститься в самостоятельное плавание?

Новичкам важно понимать, что ВЭД — тема очень глубокая, с наскока ее не освоить. Даже для опытных игроков есть риски, которые можно упустить. А начинающим нужно трижды подумать, прежде чем решить заниматься ВЭД самостоятельно.

Конечно же, новичкам лучше начинать с опытными компаниями. «ВЭД Агент» под этим брендом работает 7 лет. И наши преимущества не только в опыте и «руке на пульсе» всех изменений. Та же международная логистика — традиционная сфера, в которой чем больше покупаешь, тем больше дают скидку. Поэтому передача ВЭД на аутсорсинг крупному оператору может обойтись компании даже дешевле ее самостоятельного ведения.

Мы проходим все проверки со стороны контролирующих органов, успешно работаем со всеми рисками и угрозами. Любые нюансы и ограничения закрываем компетентной командой и транслируем эту безопасность на клиентов, доверивших нам агентирование ВЭД. Они могут спокойно сосредотачиваться на основном бизнесе. География наших клиентов — вся Россия.

Новичку, наверное, даже поставщиков в Китае непросто найти?

Мы оказываем услугу по поиску поставщиков для наших клиентов. Нашли их уже большое количество. Нам это сделать куда проще, чем начинающим импортерам. Дело в том, что мы являемся членом Шанхайской ассоциации логистики и Всекитайской федерации закупок и логистики. У нас есть доступ к базам данных, в которых представлены десятки тысяч компаний. Такое своим клиентам может предложить далеко не каждая компания, не у каждой есть такие возможности. За счет такого преимущества мы можем приглашать серьезные китайские компании на Сибирский экономический форум, который мы проводили в течение пяти лет. И хотя в последний год он был больше направлен на экспортеров, тема импорта никуда не ушла, она живая, она постоянно освещается на форуме.

Насколько критичны такие стороны ведения ВЭД, как таможенное оформление и логистика?

Сейчас таможенные органы достаточно часто оспаривают коды, меняют решения. У нас накоплен большой опыт отстаивания заявляемых кодов, в том числе в суде. Здесь изначально нужна высокая компетенция сотрудников, чтобы правильно классифицировать товар. Так, в случае дорогостоящего оборудования разница после смены кода может составлять миллионы и миллионы рублей, что кардинально повлияет на экономику проекта.

Логистика также существенно влияет на экономику. И опять же особенно критично это в случае того же оборудования, когда цена очень сильно зависит от маршрута перевозки и вида транспорта. Мы доставляем грузы разными видами транспорта, по разным маршрутам, можем гибко выстравивать логистику, руководствуюсь ценой и качеством, выбирая наиболее оптимальные соотношения.

В чем самая большая ошибка начинающих участников ВЭД?

Некоторые компании, увидев для себя перспективы и занявшись ВЭД самостоятельно, столкнулись со сложностями, набили первые шишки и решили, что все, Китай или в целом импорт — не для них. И тем самым закрыли для себя огромный рынок поставщиков товаров или огромный рынок сбыта. Сделали неправильные выводы. Причина в том, что российские компании, как правило, ориентированы на то, чтобы работать самостоятельно и только самостоятельно. А вся мировая практика, практика того же Китая говорит об обратном. Почему Китай смог нарастить экспорт в таких объемах? Потому что заводы делали свою продукцию, а специализированные экспортно-импортные компании зарабатывали на том, чтобы продавать товары, и делали это хорошо.

У нас же иная ментальность. «Я все сам». В итоге чаще получается хуже и дороже. А если бы действовали, как китайцы, то и результат, возможно, тоже был бы китайским.

Маэстро точек и тире

Достижение военнослужащего ЦВО старшего сержанта Евгения Пашнина внесено в Книгу рекордов Вооружённых Сил РФ.

Имя начальника радиоотделения узла связи, радиотелеграфиста 2-го класса старшего сержанта Евгения Пашнина в Центральном военном округе, что называется, на слуху. Да иначе, наверное, и быть не могло, учитывая выдающуюся победу этого военнослужащего на Всеармейском конкурсе профессионального мастерства среди подразделений и специалистов войск связи «Уверенный приём – 2018».

Тогда в ходе личного пер­венства, где оценивались уровень подготовки конкурсантов, их навы­ки и умения в приёме радиограмм, передаче их на телеграфном ключе и на датчике кода Морзе, Евгений не просто показал себя лучше всех, а перекрыл все возможные нормативы. В частности, он на слух за минуту принял 42 группы букв и 44 группы цифр, а также провёл передачу ключом азбуки Морзе со ско­ростью 4 группы букв и 22 группы цифр в минуту. В итоге – уверенное первое место среди соперников из других военных округов. Этот результат был занесён в Книгу рекордов ВС РФ в раздел «Лучший специалист связи».

Столь высокий уровень профессиональной подготовки старшего сержанта Пашнина не­удивителен, ведь в войсках связи он служит уже 28-й год. Занимается обеспечением взаимодействия между узлами связи, различными воинскими частями и шта­бами. На занятиях и тренировках с подчинёнными отрабатывает в том числе сеансы радиосвязи, приём и отправку радиограмм.

По словам Евгения, даже в наше время, когда давно появились новые, куда более высо­кокачественные виды связи, значимость радиосредств ничуть не уменьшается, особенно учитывая их высокую надёжность и помехозащищённость. Тем более это важно в условиях боевых действий, когда современные виды связи могут быть выведены из строя. В такой ситуации ставится задача радистам, и те в короткий срок налаживают радиоканалы для полноценного ведения переговоров и обмена информацией.

Старший сержант Пашнин командует радиоотделением уже продолжительное время. И он признаётся: код Морзе – та самая легендарная «морзянка» – занимает его мысли почти постоянно.

– Это, можно сказать, профессиональная болезнь, когда порой сижу и имитирую передачу, стуча пальцами по столу, – улыбается Евгений. – О чём-то думаю и тоже это транслирую. Даже на поручнях обществен­ного транспорта иной раз отстукиваю.

За свою добросовестную службу и настоящую верность профессии старший сержант неоднократно поощрялся коман­дованием. Он, в частности, удостоен весьма почитаемой в войсках медали Минобороны России «Маршал войск связи Пересыпкин».

Интересно, что даже внеслужебные увлечения у Евгения связаны с его службой, оказывая влияние на качество профессиональной подготовки. Речь о радиоспорте, которым нынешний старший сержант заинтересовался ещё в школе. Тогда по совету родителей он записался в детско-юношескую спортивно-техническую школу радиоспорта при тогда ещё Свердловской областной организации ДОСААФ СССР. И уже через пять лет выполнил норматив мастера спорта, став призёром чемпионата страны.

Попав служить в войска связи, Евгений продолжил занятия радиоспортом и с тех пор сумел многого добиться. Сегодня он – заслуженный мастер спорта, пятикратный чемпион мира и чемпион Европы по скоростной радиотелеграфии, чемпион Вооружённых Сил РФ. Также Пашнин – рекордсмен мира в скорости приёма радиограмм азбукой Морзе. 300 знаков в минуту – это 60 групп! Таким бы «почерком вразлёт» стихи писать. Но в ра­диосигнале набор символов далеко не поэтический.

Евгению сегодня нет равных в приёме радиотелеграмм. На состязаниях он не раз оставлял далеко позади себя сильнейших радиотелеграфистов из Румынии, Венгрии, Германии, США, Бе­лоруссии – основных конкурентов по своему виду спорта. Осенью нынешнего года в болгарской Варне состоится очередной чемпионат мира, в котором уралец вновь будет бороться за победу.

Стоит отметить, что, несмот­ря на большую загруженность, связанную со служебными обязанностями и участием в состязаниях связистов, старший сержант Пашнин находит возможности и для того, чтобы делиться своим опытом с молодёжью. Вот уже на протяжении более чем двух десятков лет он регулярно занимается с группами школьников. Свои уроки даёт в той самой школе по радиоспорту, где когда-то сам делал первые шаги в этой сфере. За эти годы бла­годаря стараниям энтузиаста удалось качественно подготовить немало юношей и девушек для службы именно в войсках связи. Если же говорить о спорте высших достижений, то среди бывших подопечных Евгения уже есть чемпионы и призёры чемпионатов мира, Европы, России. Скажем, в группе, с которой он занимается сейчас, екатеринбуржец Павел Филоненко за пять лет вырос до кандидата в мастера спорта, стал призёром чемпио­натов России и мира.

– У нас на Урале всегда была хорошая школа радиоспорта, – отмечает Евгений Пашнин. – И я хочу, чтобы преемственность традиций сохранялась. У нас многое получается. Например, в сборной Свердловской области сегодня немало перспективных спортсменов, занимающих места на пьедесталах почёта чемпионатов и кубков России. А значит, работаем мы не зря.

Алексей Трофимов

Венгрия хочет получать азербайджанский газ

Предполагается, что поставки будут идти в обход Украины, но пока непонятно, по какому именно маршруту

Министр иностранных дел и внешней торговли Венгрии Петер Сийярто и глава Минэнерго Азербайджана Парвиз Шахбазов согласовали 29 марта в Баку документ о создании рабочей группы для подготовки поставок азербайджанского газа, сообщает «Лента.ру» со ссылкой на украинские СМИ.

Сийярто заявил, что Венгрия заинтересована в том, чтобы с 2021 года «приобщиться» к увеличенной добыче природного газа в Азербайджане и поставкам, предназначенным для Европы. По его словам, диверсификация газовых маршрутов уже давно находится на повестке дня, но «из-за различных геологических и региональных причин это не могло быть реализовано».

При этом Будапешт ранее договорился с Москвой о поставках газа в обход Украины, через Австрию. Почему тогда Венгрия обсуждает возможные поставки газа из Азербайджана? Объясняет ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

«Отсылка к азербайджанскому газу — это явно отсылка к Брюсселю, что они не только на российский газ рассчитывают, но и планируют диверсифицировать источники поставки газа. Потому что, если мы посмотрим реально на вещи, продолжение, по сути, азербайджанского газопровода, вот эта система ТАПТ, она на европейской территории. Из Турции в Болгарию, в Грецию, дальше в Италию. Это все будет реализовано примерно в 2021 году. Речи о том, что в Венгрию этот газопровод придет, вообще никогда не было. Более того, Азербайджану не хватает газа для того, чтобы поставить его уже по подписанным контрактам. И он вернулся к закупкам у «Газпрома». Поэтому откуда у него возьмется газ для Венгрии и как он вообще туда попадет — это очень-очень большой вопрос. Венгрия потребляет около семи-восьми миллиардов кубов российского газа. Цены довольно низкие для Венгрии. Венгрия всегда считалась лояльной к России страной, поэтому ни по политическим, ни по экономическим основаниям у Венгрии задачи отказаться от российского газа нет. Единственное, на венгров активно давит Брюссель. Там пытаются заставить Венгрию иметь как минимум три источника поставки газа. В этом смысле какие-то минимальные закупки венгры могут осуществлять у других поставщиков. Но в любом случае «Газпром» останется основным поставщиком газа для венгров. Экономически и, по крайней мере, при нынешней власти в Венгрии, политически для них это целесообразно».

Россия в состоянии обеспечить газом Венгрию даже в том случае, если нового транзитного договора с Украиной уже не будет. Такое мнение высказал главный стратег «Универ-Капитал» Дмитрий Александров.

«Европейский рынок, на самом деле, газом насыщен. Особенно если не будет каких-то конфликтов по использованию «Северного потока — 2», то, в принципе, внутренние трубопроводы, внутри ЕС, способны будут, конечно, обеспечить Венгрию газом. Просто будет немного более длинный маршрут и немножко подороже будет получаться, потому что будут использоваться трубопроводы, по которым стоимость прокачки будет существенно выше. Дефицит можно будет, безусловно, покрыть, но по какой цене суммарной, эффективной — это уже вопрос, на самом деле, каждый год будет решаться заново. В идеале для всех было бы самым выгодным вариантом — это транзит по старой схеме, созданной еще в советское время, потому что она была короткая, самая логистически продуманная. И, собственно говоря, так все и работало и всех все устраивало, пока не начали замешивать сюда политику и пока не начали пытаться как-то регулировать объемы российского газа с помощью политических мер. На сегодняшний день это, наверное, слабореализуемый вариант, то есть возобновление в прежних объемах».

Сербия планирует начать работы по строительству своего участка газопровода «Турецкий поток» в ближайшие дни. Техника вышла на место строительства, сообщил 29 марта президент страны Александр Вучич.

Голосование во втором туре президентских выборов стартовало в Словакии. У 4,45 миллиона избирателей есть 15 часов на то, чтобы выбрать главу государства на следующие пять лет из двух кандидатов - 45-летней адвоката из небольшого городка Пезинок под Братиславой Зузаны Чапутовой и 52-летнего замглавы Еврокомиссии Мароша Шефчовича.

Голосовать на выборах президента может каждый гражданин Словакии в возрасте от 18 лет, постоянно проживающий в стране. Участие в голосовании словаков, имеющих гражданство, но проживающих за рубежом, разрешается только на территории республики, хотя бы в ближайшем приграничном населенном пункте.

Законодательно президент Словакии имеет весьма ограниченное влияние на политику страны, и его функции носят в основном церемониальный характер. Согласно Конституции, президент является верховным главнокомандующим вооруженными силами, представляет республику за рубежом, а также назначает премьера и членов Конституционного суда. Он также обладает правом вето на проекты законов, принимаемых депутатами парламента, но те могут большинством в две трети все-таки утвердить возвращенный президентом законопроект.

Нынешний глава государства Андрей Киска предпочел не выставлять свою кандидатуру для переизбрания в связи с рядом скандалов, связанных с его прошлой предпринимательской деятельностью.

Чапутова и Шефчович обогнали по числу набранных голосов 11 соперников в первом туре, который состоялся 16 марта. Чапутова финишировала тогда с большим отрывом от Шефчовича - 40,57% к 18,66%. Для победы во втором туре одного из кандидатов устроит простое большинство голосов.

Оба претендента подают себя избирателям в качестве независимых. При этом кандидатуру Шефчовича выдвинула ведущая партия правящей коалиции "Курс – социальная демократия", которая к тому же сделала солидный взнос в его избирательный фонд. Чапутову поддерживают президент, ряд оппозиционных правых партий, а также входящая в правящую коалицию партия венгерского меньшинства "Мост".

Промежуток между турами оба кандидата использовали по-разному. Если Чапутова старалась "не раскачивать лодку", во время дебатов избегала наиболее острых тем и открытого противостояния с соперником, то Шефчович, наоборот, пытался привлечь внимание ко всем ошибкам оппонента, допущенным в профессиональной и общественной деятельности за последние два десятилетия.

В одной из затронутых во время дебатов тем претенденты нашли общий язык, признав, что главной бедой общественно-политической жизни в стране является коррупция. Чапутова повторяла тезис о том, что "достойной жизни достойны все граждане республики, включая пожилых людей, а не только избранные". В свою очередь экс-коммунист Шефчович превозносил христианскую мораль и семейные ценности в традиционном понимании.

Различный подход они проявили и в заявлениях о России. Дипломат Шефчович высказался за то, чтобы прекратить политику изоляции в отношении Москвы, искать способ, как снова запустить диалог с нею. Чапутова, практически не имеющая опыта международной работы, отметила, что позитивно воспринимает российскую культуру и историю, но заявила при этом, что Россия многими действиями ставит под сомнение ценности и единство Евросоюза.

Глава статистического управления страны Александер Баллек пообещал обеспечить сограждан оперативной информацией о подсчете голосов вскоре после закрытия избирательных участков, а итоговые результаты сообщить к полудню в воскресенье.

Победитель выборов займет пост президента Словакии 15 июня.

Украина после транзита

В последнее время представители «Нафтогаза Украины» как мантру повторяют заявление, что Россия собирается прекращать поставки газа по ГТС Украины. Российские политики и «Газпром» с такой же настойчивостью говорят о сохранении транзита, но Киев слушать не желает. Более того, по словам премьер-министра Украины Владимира Гройсмана, страна в ближайшие 5 лет перейдет на собственный газ, хотя за счет каких месторождений ей удастся достичь энергонезависимости — не сообщается.

Стоит отметить, что на встрече премьер-министра РФ Дмитрия Медведева с украинскими политиками Юрием Бойко и Виктором Медведчуком, которая состоялась 22 марта, Россия в очередной раз подтвердила свое желание использовать ГТС Украины и после 2019 г., а также участвовать в создании газотранспортного консорциума.

«Предложение по консорциуму мы всегда поддерживали, всегда были сторонниками этого проекта. Если будет предложение от украинской стороны провести переговоры, мы переговоры проведем и станем участниками газотранспортного консорциума на Украине… Без сомнения, такой проект послужит повышению надежности и стабильности транзита через территорию Украины для потребителей в Европе», — сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер, также принимавший участие в этой встрече.

«Что касается транзитного договора, «Газпром» готов продолжить транзит газа через территорию Украины в страны Европы на основании продления действующего контракта», — отметил Миллер.

Тем не менее 25 марта «Укртрансгаз» начал готовится к распродаже своего имущества и предложил Венгрии арендовать подземные газовые хранилища (ПХГ). Напомним, что общий объем ПХГ Украины составляет 31 млрд кубометров, из них страна готова сдавать примерно 12 млрд кубометров. По экспертной оценке, изначально именно газохранилища были интересны странам Центральной и Восточной Европы. Впрочем, если Киев будет долго думать, и ПХГ станут не нужны.

Президент фонда «Основание» Алексей Анпилогов пояснил, что ПХГ — отработанные месторождения природного газа, расположенные в основном на западе страны.

«Это естественные геологические структуры, не требующие спасения. За инфраструктурой ПХГ надо следить, но это не сверхзадача, как в случае с ГТС. Экономический смысл в использовании хранилищ у стран ЕС будет, особенно у тех, что расположены близко к украинской границе — Венгрии, Словакии, Румынии. Плечо перекачки газа будет небольшое, а манипулирование ценами на спотовом газовом рынке окупает аренду хранилищ.

Евросоюз изначально интересовали именно ПХГ и их инфраструктура, потому он предлагал разделить всю систему на распределительную часть, магистральную и хранилища. В 2015 г. Верховная рада приняла закон, сделавший европейцев и американцев монополистами при будущей продаже страны.

При этом Евросоюз совершенно не интересовала распределительная система, она касается снабжения газом нищего населения Украины», — заявил эксперт в интервью «НиК».

По его словам, Западная Европа в украинских ПХГ заинтересована меньше, так как, например, Германия и Австрия уже построили, в том числе совместно с «Газпромом», свои хранилища.

«В Европе хватает геологических структур, в которых можно легко хранить газ. Если Украина поторгуется еще десятилетие, ее ПХГ никому будут не нужны», — указал Анпилогов.

Эксперт Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев отметил, что ПХГ необходимы для надежного газоснабжения в период пиковых спросов.

«Украинские хранилища — крупнейшие в Европе. В какой-то мере они ценнее самой ГТС. Эти объекты сохраняют свое значение. Я не уверен, что они нужны именно Венгрии, но сбрасывать со счетов их не стоит», — указал Белогорьев в интервью «НиК».

Своих граждан Украина пока «кормит» надеждами на энергетическую независимость и рост объемов добычи собственного газа. На днях премьер-министр страны Владимир Гройсман сообщил, что в ближайшие 5 лет Украина перейдет на газ собственной добычи благодаря открытому доступу к недрам государства.

«У нас есть много возможностей стать энергонезависимыми. Мы начинаем раскручивать очень сложную систему — доступ к украинским недрам. Я считаю, что в ближайшие 5 лет этот открытый доступ и даст нам возможность не покупать газ за валюту, а производить в Украине», — заявил Гройсман в эфире телеканала «Свобода слова».

Закон, упрощающий получение разрешений для начала бурения нефтегазовых скважин, а также выделение земельных участков для таких работ, был принят в 2018 г. И в то же 2018 г. «Укргаздобыче» удалось достичь рекордных 314 тыс. м проходки, что позволило ей увеличить годовую добычу на 335 млн куб. м газа.

Вместе с тем кажется странным, что до последнего времени нарастить добычу газа Украине мешало только отсутствие закона об упрощенном доступе к недрам. Эксперты считают, что Киеву стоит ждать не роста добычи, а, наоборот, быстрого сокращения.

По мнению Анпилогова, в среднесрочной и долгосрочной перспективе падение добычи газа на Украине продолжится.

«Месторождения слишком сильно исчерпаны, их начали эксплуатировать еще в 1950-1960-е гг. Ничего нового не найдено. Все перспективные структуры расположены на шельфе Черного моря, их по объективным причинам Украина просто потеряла. Старые газоносные провинции — Полтавская и Карпатская — сильно истощены. Последние найденные газовые залежи находятся на глубине 5-6 км, они очень тяжелы для разработки. Есть еще метан угольных пластов, но и он ушел вместе с донецкими углями. Украина добивалась, чтобы Россия убрала свои вышки рядом с Одесским газовым месторождением. И Россия это сделала. Теперь для развития газовой инфраструктуры рядом с Одессой нужны капитальные инвестиции, которые на Украине никто не сможет себе позволить», — рассказал эксперт.

Нет единого мнения и о том, как отразятся выборы президента Украины на переговорах по заключению нового соглашения о транзите российского газа.

«Украинский газовый вопрос глубоко политический. Его невозможно решить без решения целого ряда политических вопросов, которые возникли как до 2014 г., так и после. Если быть оптимистом, можно верить, что с приходом нового президента все наладится.

Но я оптимистом не являюсь, поэтому думаю, что Украина продолжит курс на парадоксальные с точки зрения собственной энергобезопасности решения. Тем более что Запад положительно относится к поднятию тарифов на газ для населения и промышленности Украины. Не думаю, что новый президент что-то поменяет», — отметил Анпилогов.

Он пояснил, что для налаживания отношений с Россией Украине надо отказаться от претензий к «Газпрому» на несколько миллиардов долларов.

«Их еще никто не получил, а кому-то из заместителей Кобелева уже из этих денег выдали премии и преференции. Многие начали зарабатывать на разрушении ГТС страны. Есть партия «газовой войны» на Украине, она имеет четкие дивиденды даже с процесса уничтожения транзитного потенциала своей страны. Поэтому, к сожалению, президент сам ничего не поменяет», — считает эксперт.

Белогорьев пояснил, что пока «Газпром» ждет результатов президентских выборов на Украине, где велика вероятность смены политической команды, поэтому переговоры по транзитному контракту начнутся уже после выборов.

«Украина в 2015 г. радикально поменяла законодательство, унифицировав его с европейским. Сейчас Киев предлагает подписание обычного контракта на транспортировку газа — по сути, такого же, что подписывают внутренние поставщики и потребители. Это принципиально отличается по условиям от того, что было подписано в 2009 г. У «Газпрома» к контракту много вопросов. Более того, претензии есть и у европейской стороны, потому что, несмотря на унификацию, контракт, предлагаемый «Нафтогазом», не в полной мере отвечает европейским стандартам. Должен идти трехсторонний диалог на экспертном уровне, но он пока не поддерживается на политическом уровне», — рассказал Белогорьев.

Эксперт напомнил, что «Нафтогаз» хотя и является участником переговоров, не может быть стороной самого контракта, поскольку в декабре 2019 г. управление ГТС Украины переходит к компании магистральных газопроводов.

«Ситуация запутанная. Поэтому переговоры закончатся не раньше осени, скорее всего, в ноябре — декабре текущего года. Но транзит в любом случае будет, поскольку он просто необходим в 2020-2021 г., до вывода на полную мощность «Северного потока — 2», — отметил эксперт.

При этом, по мнению Белогорьева, на переговоры по газовому транзиту итоги выборов президента Украины особого значения не окажут.

«Естественно, с действующей командой, прикрывающейся политическим имиджем Порошенко, вести переговоры российской стороне не хочется, поскольку накоплен большой багаж противоречий. Если победит Зеленский или, что менее вероятно, Тимошенко, переговоры могут пройти проще. Хотя, повторюсь, основная проблема в том, что Европа настаивает на новом формате транзитного договора, который бы соответствовал всем европейским стандартам. В этом смысле у России и Украины связаны руки. Я не думаю, что на деталях контракта скажется политическая ситуация на Украине», — заметил эксперт.

Екатерина Вадимова

От «Зарядья» до Будапешта

Авторы проекта московского парка займутся венгерским музеем транспорта

Американское архитектурное и ди­зайн-бюро Diller Scofidio + Renfro со­вместно с венгерскими архитекторами из Teampannon разработает проект му­зея транспорта в Будапеште. Два года назад музею пришлось покинуть старое зда­ние в Вагослигете, и правительство Венгрии решило отвести для него новый участок пло­щадью 7 гектаров в Кобани — бывшей инду­стриальной зоне Будапешта. Новое помеще­ние музея разместится на месте бывшего грузового двора.

Специалисты DS+R и Teampannon предлагают новую точку притяжения городской жизни, которая будет включать не только музей, но и парковую зону с площадкой для пикника, кафе, детскую площадку и др. Внешний двор станет местом перехода от шумного города в мягкое музейное про­странство, здесь на открытых площадках и в полуоткрытых витринах будут выставлены некоторые из экспонатов — локомотивы и вагоны, которые когда-то ходили по желез­ным дорогам страны.

Павильоны музея будут устроены таким образом, что на машины можно будет по­смотреть снизу, спустившись в специальные углубления, и сверху, поднявшись на протя­нутые над экспозицией переходы. Оттуда можно будет не только рассматривать экспо­зицию, но и пройти в различные музейные пространства, в том числе интерактивные залы. «Вторая земля» над крышей зала — это место для галерей, образовательных классов, музейного кафе, откуда открываются виды на окружающие постиндустриальные пейза­жи районов Кобани и Йожефварош.

Важной частью проекта станет располо­женное на территории музея здание дизель­ного зала, построенного в 1958-1962 годах. Этот впечатляющий пример промышленной архитектуры середины прошлого века отли­чался инновационными для своей эпохи ин­женерными решениями. Здание состоит из девяти параллельных нефов, каждый длиной около 110 метров, которые могут быть ис­пользованы для экспонирования и хранения крупных музейных предметов, таких как же­лезнодорожные вагоны, трамваи, автобусы, автомобили и другие транспортные средства.

Справочно:

В конкурсе на право разработки проекта здания музея транспорта в Будапеште приняли участие архитектурные бюро 3h Architecture, Amanda Levete Architects Ltd., Atelier Bruckner GmbH, Bjarke Ingels Group, Caruso St John Architects, CEH Zrt. + Foster & Partners, David Chipperfield Architects, Diller Scofidio + Renfro, Epltesz Studio Kft., KOZTI Zrt. и Lacaton & Vassal.

Справочно:

Архитекторы Элизабет Диллер и Рикардо Скофидио основали свою мастерскую в 1979 году в Нью-Йорке. Чарльз Ренфро, работавший с ними с 1997 года, в 2004-м стал их партнером. Примерно в тот же период к архитекторам пришло международное признание. Появились большие проекты, среди них — павильон для Expo в Швейцарии и нашумевший Highline-park в Нью-Йорке. В России бюро DS+R известно, прежде всего, как автор парка «Зарядье» в Москве.

№12 от 29.03.2019

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Пламя над Сербией

военный эффект от авиаударов НАТО оказался нулевым, только давление России (в лице Черномырдина) на Милошевича, а также угроза почти полного разрушения промышленного потенциала республики заставили сербов вывести войска из Косово

Владислав Шурыгин

Двадцать лет назад, 24 марта 1999 года, началась агрессия НАТО против Югославии, названная операцией "Allied force" ("Союзная сила"), которая продолжалась 76 дней.

За это время авиационная группировка Североатлантического альянса в составе 1121 боевых, обеспечивающих и транспортных самолётов, с территории Италии, ФРГ, Великобритании, Турции, Франции, Венгрии, а также с континентальной части США выполнила, по натовским данным, 35 тысяч, а по данным российского ГРУ, около 25 тысяч вылетов.

Действия авиации поддерживала военно-морская группировка в составе трёх авианосцев, 6 ударных подводных лодок, двух крейсеров, 7 эсминцев, 13 фрегатов. Амфибийная группировка НАТО имела в своём составе четыре крупных десантных корабля, развернутых в Средиземном море с 10 тысячами морских пехотинцев на борту.

На земле группировка НАТО насчитывала 16,6 тысяч человек на территории Македонии и 10 тысяч — в Албании. По реляциям НАТО, за 76 дней боёв было уничтожено более 20 тысяч солдат и офицеров, до 800 сербских танков — 60% от общей их численности, более 100 самолётов (70%), 90% средств сербской ПВО. Реальные же потери сербов в этой войне стали шокирующими для натовских генералов. За 76 дней бомбёжек (а в некоторые дни количество самолёто-вылетов доходило до 1000) было поражено аж 26 танков — причём в это число включены были и подорвавшиеся на минах албанских боевиков. А также около 40 самолётов и 18% средств ПВО. Погибло более 500 солдат и офицеров армии и полиции.

Иными словами, военный эффект от авиаударов НАТО оказался нулевым. И только давление России (в лице Черномырдина) на Милошевича, а также угроза почти полного разрушения промышленного потенциала республики заставили сербов вывести войска из Косово.

При этом выяснилась интересная деталь. "Ошибки" американской разведки в оценке сил сербов, оборонявших Косово, были столь велики, что граничили с преступной недооценкой. Так, вместо 300 сербских танков, "вскрытых" американской разведкой, из которых, по докладам той же "разведки", более 200 было уничтожено, из Косово было в полной исправности выведено 480 (!) танков. А "уничтоженными" натовцы смогли обнаружить в Косово лишь 13…

Вместо 150 орудий сербы имели в Косово более 300, вместо 100 тысяч человек личного состава на позициях находилось более 250 тысяч человек. Можно только предположить, во что бы обошлись НАТО эти ошибки, решись Североатлантический альянс на сухопутную операцию…

К сожалению, политическое руководство Югославии оказалось не готово к такому вызову. Я помню, как ещё за семь лет до событий в Косово, напуганный бойкотом Запада президент Милошевич попытался вернуть себе его расположение и остановил сербские батальоны под Сараево, фактически самолично создав эту "проблему Сараево", которой потом, словно молотом, били уже по самой Сербии все оставшиеся годы. Возьми тогда сербы Сараево — и проблемы "Боснии и Герцеговины" просто не существовало бы. Но Слободан Милошевич решил показать Западу свою готовность оставаться "европейским политиком", способным "вести переговоры и договариваться" и не стал завершать войну, которую к тому моменту сербы фактически уже выиграли. Запад отлично почувствовал эту его слабость, и через пару лет под потоком непрерывных обвинений и угроз Милошевич, пытаясь снова умилостивить Запад, полностью сдал Боснию и Герцеговину, отрезав их от помощи и поддержки Сербии.

Слабость Сербии стала очевидна всем. Она превратилась в обескровленного, обессиленного быка, у которого бродячие гиены могут безбоязненно отгрызть ногу или впиться ему в самую глотку. И "гиены" не замедлили явиться. Хорваты уничтожили Сербскую Краину. Косовские нацисты взялись отгрызать у Сербии древнее Косово, а черногорские сепаратисты тут же впились в глотку Югославии.

Последнее отчаянное восстание сербов и самого Милошевича против окончательного раздела Югославии — ввод войск в Косово — закончилось закономерным образцово-показательным наказанием Сербии. Запад всей своей военной мощью обрушился на Сербию. И семьдесят шесть дней бомбёжек, лишившие Сербию половины экономического потенциала, сломали Милошевича окончательно. И без того раздавленный грузом собственного предательства, он чувствовал себя единолично виновным в страданиях сербов и в итоге через сепаратные контакты Черномырдина с американцами выбросил белый флаг, согласившись вывести сербские войска из Косово безо всяких условий, и тем самым открыл Косово для оккупации войсками НАТО.

Этим он окончательно решил свою судьбу. Сербы простили ему войну, приняли потери и лишения, но они не смогли смириться с унизительной капитуляцией. Зачем было втягивать свой народ в неравную войну, если в итоге ты просто капитулировал? Драма Милошевича заключалась в том, что он так и не смог опереться на свой народ, разделить с ним его судьбу.

Сербия могла победить в этой войне, если бы сделала её народной, тотальной. Если бы перенесла эту войну на территорию врага. Например, в ту же Боснию, где всего в 150 километрах от границы Сербии в гарнизонах Stabilization Force (SFOR) беспечно тусовались всю войну более пяти тысяч натовских солдат, и в Македонию, где готовились к вторжению в Косово бригады НАТО.

Сербия могла победить, если бы стала пылающей огнём, воюющей, партизанской Сербией, которой она была под немецкой оккупацией. Каким потом стал Ирак… Но этого не произошло. А Милошевича свергли. Но свергли не как тирана, а как отступника, предавшего надежды. Сама же Сербия на долгие годы погрузилась в хаос, где находится и поныне. Прозападные правительства меняли друг друга, но страна продолжала нищать и раскалываться, и сегодня она находится на одном из самых драматических перекрёстков своей истории…

Сербия. США. Евросоюз > Армия, полиция > zavtra.ru, 28 марта 2019 > № 2937814 Владислав Шурыгин

Как на Украине наступает очередная предвыборная пора, так очередные кандидаты на сытные кресла достают из закромов два проверенных годами жупела: права русскоязычного населения и полную газовую независимость от России.

Обе эти темы давно избиты и заезжены до дыр, но, к нашему великому удивлению, пояснять основные факты и цифры приходится каждый раз, когда очередной претендент на гетманскую булаву начинает мечтать о том, как вареники будут сами в рот запрыгивать, — то есть Украина начнет добывать много собственного дешевого газа.

Сегодняшний разговор возник не на пустом месте — многие помнят выступления тогда еще будущего премьер-министра Украины Арсения Яценюка, который осенью 2013 года ходил на всевозможные ток-шоу и там бесконечно рассказывал, что на Украине огромное количество газа, который по себестоимости добычи как минимум вдвое дешевле российского трубопроводного.

Напомним, первый тур выборов президента Украины состоится уже в это воскресенье. Поэтому совершенно все кандидаты, включая так называемых оппозиционных, внезапно решили поговорить "за газ". Отметились заявлениями различной степени ангажированности в том числе господа, которых отечественные СМИ упорно причисляют к разряду "пророссийских".

Чтобы понимать исключительную спекулятивность данной темы, нужно знать ряд ключевых фактов, которые расставляют все на свои места и позволяют смотреть на выступления политиков как на обязательный электоральный цирк. Начнем с основ. Доказанные собственные запасы природного газа на Украине очень скромные: по самым оптимистическим прогнозам, в пределах 1,3 триллиона кубометров, что меньше, чем одно-единственное Штокмановское месторождение на шельфе Баренцева моря, про свод Федынского и говорить нечего.

Венгрия и Россия договорились о поставках газа в обход Украины. В эфире радио Sputnik генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин прокомментировал ситуацию, отметив, что европейские потребители не хотят рисковать.

Здесь следует сделать оговорку: западные страны, не признающие воссоединения Крыма с Россией, по инерции оценивают запасы украинского газа в 6,3 триллиона кубометров. Фактическая же проблема Украины в том, что вместе с Тавридой от неласковых незалежных берегов отчалили по направлению к родной гавани и месторождения объемом около пяти триллионов. Именно они и выступают одним из пунктов в иске о компенсациях, которые Киев требует от Москвы в Стокгольмском арбитраже. Наши дотошные соседи включили в сумму иска и недополученную прибыль, и стоимость буровых платформ, к которым уже несколько раз пытались приблизиться корабли и самолеты, но им навстречу выходили российские сторожевики и портили все мечты о перемоге.

Давайте подробнее остановимся на реальных показателях добычи на Украине и попробуем понять, может ли эта страна когда-нибудь избавиться от покупки российского энергоносителя.

Производство

Невзирая на бесконечные мантры от политиков всех уровней о том, что Украина может запросто нарастить собственную добычу, этого почему-то упорно не происходит.

Судите сами: на территории Украины расположены два основных газоносных бассейна: Юзовский в Донецкой и Харьковской областях и Олесский — в пределах Львовской и Ивано-Франковской областей. В январе 2013 года еще правительство Януковича с помпой заключило соглашение о разделе продукции с голландско-британской компанией Royal Dutch Shell, а сумма соглашения, десять миллиардов долларов, преподносилась как самый большой инвестиционный проект за все годы независимости. Тогдашний премьер-министр Николай Азаров заявлял, что стоимость тысячи кубометров украинского газа будет не выше 120 долларов, а условия контракта подразумевали, что коммерческая добыча газа начнется не позднее 2017 года. Сегодня за окном уже весна 2019-го, и мы обратимся к официальной статистике Naftogaz Europe. По последним отчетам хорошо видно, что за годы после победы Майдана никакого количественного скачка в добыче своего газа нет. В 2015-м на Украине добыто 19,9 миллиарда кубометров, в 2016-м — 20,1 миллиарда, в 2017-м — 20,5 миллиарда, а в 2018-м — 21. Основную нагрузку несет компания "Укргаздобыча", из 15,5 миллиарда кубометров, добытых ею в 2018 году, 8,7 пришлось на Шебелинское газоконденсатное месторождение в Харьковской области, 6,1 миллиарда дала Полтавская область, а во Львовской области добыты смехотворные 0,7 миллиарда кубометров. Еще немного в общую украинскую копилку приносят компании "Укрнафта" (1,1 миллиарда) и "Черноморнафтогаз" (0,1 миллиарда).

Киев может остаться без транзита российского газа из-за действий Берлина, Москвы и "части украинского политикума", заявил глава "Нафтогаза" Андрей Коболев. Политолог Леонид Крутаков в эфире радио Sputnik оценил обоснованность этих опасений.

Отдельно стоит рассмотреть сегмент, который в украинской статистике именуется "частными компаниями". Речь тут, по сути, идет о двух крупных холдингах. Первый — компания DTEK Oil&Gas, которая входит в состав энергетической империи некогда донецкого олигарха Рината Ахметова и гордится тем, что добыла за прошедший год газа больше, чем все прочие частные игроки (1,65 миллиарда кубометров). Второй участник газового рынка — холдинг Burisma, в его совет директоров входят сплошь матерые и опытные буровики, например сын бывшего Госсекретаря США Хантер Байден и бывший президент Польши Александр Квасьневский. Burisma добывает газа вдвое меньше, чем DTEK, но строит на будущее самые радужные планы, опираясь на 35 лицензий, приобретенных у киевского правительства. На этом список добытчиков украинского газа можно заканчивать.

Потребление

Объемы газа, потребляемые Украиной, — один из наиболее часто употребляемых политических приемов, при этом цифры толкуются и перевираются в любую нужную сторону. Обратимся к официальной статистике и наглядной инфографике. Прекрасно видно, что наши соседи из года в год "съедали" все меньше и меньше газа: так, например, если взять пиковые показатели из ближайшего прошлого — 2011 года, — мы увидим, что последующие четыре года потребление неуклонно падало, причем параллельно и в секторе промышленности (с 26 до 11,8 миллиарда кубометров), и на рынке бытового потребления (с 29,2 до 18,9 миллиарда). Если перелистать календарь до 2004 года, цифры еще нагляднее. Потребление газа промышленностью упало почти втрое, частными хозяйствами — на треть, объекты тепло- и электрогенерации уменьшили потребление почти на 75 процентов. Можно ли тут говорить о росте промышленности, внедрении каких-либо сверхэкономичных технологий применительно к производственной и жилой инфраструктуре? Естественно, нет. Крутое пике потребления вызвано коллапсированием собственного производства, закрытием энергоемких производств и, конечно же, массовым оттоком населения за границу. Секрет газовой победы, о которой так любит говорить действующая киевская власть, очень прост: меньше заводов, меньше жителей, меньше потребления. Никаких других волшебных секретов тут нет.

Импорт

Несложно подсчитать, что при собственном производстве в 21 миллиард и минимальной потребности в 33,8 миллиарда Украине где-то нужно брать почти 13 миллиардов кубометров газа в год, что она и делает. В 2017-м Киев импортировал 14,1 миллиарда, а в 2018-м отчитался о снижении импорта до 10,6 миллиарда кубометров, при этом особую гордость вызывает то, что якобы Украина вообще не закупает газ у России и тем самым наконец-то вырвалась из вековой кабалы.

Однако первый же пристальный взгляд на структуру импорта говорит, что все не так уж однозначно. Всего газ на Украину поставляют более шестидесяти компаний, среди которых пальму первенства держат швейцарцы, у которых собственных запасов газа ровно нуль. Далее в затылок выстроились Словакия, Венгрия и Польша, чуть более чем полностью зависящие от поставок трубопроводного газа из России.

Если сложить два и два, получается давно известная всем специалистам схема, в рамках которой Украина закупает российский газ, только через посредников, конечно же, не забывающих прикручивать к цене "Газпрома" собственный гешефт. По самым скромным подсчетам, в среднем на каждой тысяче кубометров молодая майданная демократия переплачивает от шестидесяти до девяноста долларов. Подсчитать невынужденные траты на мнимую независимость от Москвы и "Газпрома" читатели могут сами.

В завершение, наверное, стоит ответить на вечный вопрос возможности дальнейшего транзита нашего газа через Украину. В настоящий момент, если отталкиваться сугубо от фактов, переговоры зависли. На прошедшей в январе встрече министр энергетики Новак и глава "Газпрома" Миллер заявили совершенно однозначно, что до выборов президента Украины вести какие-либо переговоры бесполезно. Следующая встреча трехсторонней группы назначена на май, но дата эта очень условная, потому что никто не возьмется прогнозировать протяженность и проблематичность украинских выборов. Дополнительно буквально на днях главой "Нафтогаза" был в приказном порядке переназначен пан Коболев. Действующая киевская власть до последнего отказывалась утверждать его на должности, причем премьер-министр Гройсман даже, не скрываясь, озвучил официальную причину — полная недоговороспособность Коболева в вопросах заключения транзитного договора.

То есть Киеву нужен транзит, и там думают, как его сохранить. Коболев же заручился прямой поддержкой США и по прямому указанию из Вашингтона повторно возглавил "Нафтогаз". Америка здесь — самый прямой бенефициар, и речь, конечно же, идет не о процветании Украины, а о необходимости максимально затруднить поставки газа в ЕС.

Заменить русскую трубу своим СПГ американцы по умолчанию не способны, но такая задача и не стоит. Именно поэтому ставленник Вашингтона Коболев требует от "Газпрома" заключить заведомо унизительные и кабальные контракты. Чего стоит хотя бы введение формулы "качай или плати" и минимальная планка прокачки газа в сотню миллиардов кубометров, притом что за прошлый год Украина прокачала через свою ГТС всего 86 миллиардов кубов. За любое нарушение "Газпрому" причитаются огромные штрафы, на что наш газовый оператор, естественно, не согласен и требует от "Нафтогаза" для продолжения переговоров полностью отказаться от всех претензий.

Ситуация замерла в ожидании выборов, результатов дробления "Нафтогаза" и желания Евросоюза обеспечить надежные поставки энергоресурсов. Выборы на Украине уже в эти выходные, да и все остальные события не за горами. Наберемся терпения.

Сергей Савчук.

Это неправда: Дания ответила Киеву по «Северному потоку»

Дания не отказывала «Газпрому» по «Северному потоку — 2»

Рафаэль Фахрутдинов

Дания не отказывала в разрешении на строительство экспортного газопровода из России в Европу «Северный поток — 2». Оператор строительства — компания Nord Stream 2 — также указала, что Датское энергетическое агентство запросило дополнительную экологическую экспертизу проекта. Ранее о якобы «отказе» «Газпрому» со стороны Дании сообщил «Нафтогаз Украины».

Датское энергетическое агентство опровергло информацию об отказе в разрешении на строительство экспортного газопровода из России в Европу «Северный поток — 2», передает ТАСС. Ранее «Нафтогаз Украины» заявил, что Дания отказала компании Nord Stream 2 в прокладке маршрута СП-2 через свои территориальные воды.

«Газпром» получил очередной отказ Дании относительно маршрута Северного потока — 2», — говорится в сообщении компании в твиттере.

Оператор строительства газопровода опроверг эту информацию. По его словам, Датское энергетическое агентство запросило дополнительную экологическую экспертизу проекта, передает ФАН.

«Дания не давала отказ на прокладку трубопровода. Это неправда. Датское энергетическое агентство попросило компанию Nord Stream 2 включить в экологическую оценку вариант маршрута в датской исключительной экономической зоне, к югу от острова Борнхольм», — сказали в Nord Stream 2, добавив, что компания внимательно изучит этот запрос и примет решение о дальнейших шагах.

Накануне палата представителей конгресса США приняла законопроект, который нацелен на противодействие российским энергопоставкам в Европу. 391 конгрессмен подержал законопроект, 24 проголосовали против. Теперь если инициативу одобрит сенат, она отправится на подпись президенту США.

В документе говорится, что Соединенным Штатам следует сокращать зависимость стран европейского региона от российских энергоресурсов, способствовать увеличению конкуренции на рынке, оказывать содействие компаниям США, которые инвестируют в европейскую энергоинфраструктуру, а также наращивать экспорт технологий и энергоресурсов в Европу.

По мнению авторов законопроекта, Москва использует природный газ для того, чтобы принуждать, запугивать и оказывать влияние на другие страны. Чтобы «поддержать усилия Европейской комиссии и правительств стран Центральной и Восточной Европы, направленные на укрепление их энергетической безопасности», нужна дипломатическая, политическая и финансовая поддержка конкретных проектов в сфере энергетики, считают в Америке.

В США для этого предлагают «выделить финансирование в размере не более $1 млрд для поддержки частных инвестиций в проекты, способствующие диверсификации источников энергии, а также системы транспортировки энергоресурсов в страна Центральной и Восточной Европы», передает НСН.

За четыре дня до этого председатель правительства РФ Дмитрий Медведев в своей резиденции «Горки» принял оппозиционных украинских политиков — главу политического совета партии «Оппозиционная платформа — За жизнь» Виктора Медведука и кандидата в президенты Украины от его партии Юрия Бойко. Кроме того, в беседе принимал участие глава «Газпрома» Алексей Миллер — и речь шла в основном про газовые договоренности между Киевом и Москвой.

«У нас заканчивается большой транзитный контракт, действительно мы видим, что сегодняшняя власть должной активности не проявляет, а это более 50 тыс. рабочих мест в нашей стране, более $3 млрд доходов в бюджет, мы не можем позволить, чтобы этот контракт был остановлен, это создаст серьезные проблемы нашей газотранспортной системе», — подчеркнул Бойко.

В тот же день министр иностранных дел и торговли Венгрии Питер Сиярто после переговоров с Алексеем Миллером заявил, что поставки российского газа в Венгрию не будут зависеть от перспектив заключения нового транзитного соглашения между Москвой и Киевом.

Страна сможет получить часть газа из РФ через Австрию.

Речь идет о поставках через Германию по газопроводу «Северный поток», который перекачивает газ из России в ЕС, минуя транзитеров. Часть поставок уже переведена на это направление, однако газопровод пропускной максимальной мощностью 55 млрд куб. м не может удовлетворить потребности ЕС в российском газе полностью – для этого и строится «Северный поток — 2».

В середине нынешнего месяца комитет Европарламента по промышленности, исследованиям и энергетике принял на голосовании доработанную газовую директиву ЕС, касающуюся СП-2. При этом в ходе рассмотрения поправок в директиву Германия добилась их значительного смягчения.

Так, в итоговой версии документа говорится, что решение о предоставлении исключений из действующих норм будет принимать не Брюссель, а та страна ЕС, где газопровод входит на европейскую территорию. То есть в случае с СП-2 — сама Германия.

Таким образом, остановке проекта директива не угрожает. Решение о запуске нового экспортного газопровода из России в Европу ничто уже не изменит, и, более того, нитки уже почти готовы и смогут быть сданы в эксплуатацию к концу 2019 года или в начале 2020 года.

Музейная педагогика

что помогает формировать у президентских кадет особый дух.

Музей Краснодарского президентского кадетского училища был создан уже на первом году существования учебного заведения. Сегодня это не просто интересная историческая экспозиция, это динамично развивающаяся учебная и воспитательная площадка в общем педагогическом комплексе училища.

Содержательные тематические и событийные экспозиции активно используются в военно-патриотическом воспитании кадет, популяризации героической истории страны и самоотверженности защитников Отечества. В компактных, но весьма информационно насыщенных музейных залах мальчишки в кадетских погонах вплотную соприкасаются с наглядными свидетельствами о поколениях людей высокого воинского предназначения, получают первые осмысленные направления профессиональной ориентации.

Музей по своей организации в чём-то напоминает и учебную аудиторию: здесь есть интерактивная видеопанель, которую раньше назвали бы учебной доской, в его интерьере на удобных стульях могут разместиться целый кадетский класс или три десятка гостей, которые часто посещают училищную экспозицию. И в то же время разделение музейного пространства на тематические зоны в соответствии с общей композицией со строгим выставочным оборудованием – витринами и стендами – погружает посетителей в атмосферу почитаемой историчности. А традиционный колорит военных мундиров в сочетании с золотистой отделкой элементов интерьера создаёт некоторое ритуально-торжественное ощущение момента.

Как рассказал «Красной звезде» заместитель начальника Краснодарского президентского кадетского училища по инновационным образовательным технологиям Андрей Криштопа, душой, хранителем и созидателем музея стал его заведующий – Виктор Степанов, человек, по-настоящему увлечённый своим делом.

– Большую часть жизни я коллекционирую предметы воинского обмундирования и знаки отличия стран мира, – рассказывает сам смотритель кадетских музейных ценностей. – Считаю, что занятие это творческое. Когда пригласили заниматься музеем училища, ни минуты не задумываясь, согласился. Так увлечение и стало моей работой. Сегодня самое интересное в нашем собрании – артефакты фронтовой поры. Их чаще всего нам передают ветераны во время традиционных встреч с кадетами. Часть экспозиции – из моей личной коллекции, собранной за полвека. Погоны Л.И. Брежнева, генерала армии И.Н. Родионова, маршала артиллерии Н.Н. Воронова, маршала авиации С.И. Руденко, китель Ю.В. Андропова могли бы, наверное, украсить витрины крупных военных музеев. Конечно, мы не можем с ними состязаться в посещаемости, но в среднем за год с нашей экспозицией знакомятся более трёх тысяч человек. Это курсанты военных училищ, военно­служащие частей гарнизона, кадеты с Кубани и из других регионов, суворовцы, юнармейцы, учащаяся молодёжь города и края, ветераны.

Музейные экспозиции по истории кадетского движения, созданию суворовских военных училищ в нашей стране, о Краснодарском ПКУ, о воинской славе России, Великой Отечественной войне и локальных военных конфликтах, о современных Вооружённых Силах постоянно используются при проведении уроков по истории, занятий дополнительного образования и досугово-кружковых мероприятий.

Особенно содержательно и интересно проходят музейные встречи с ветеранами и действующими офицерами в формате постоянной училищной акции «Есть такая профессия – Родину защищать!». К примеру, в ходе одной из них кадеты встречались с участником Курской битвы Владимиром Кузьмичём Мостововым, который в составе артиллерийских частей освобождал Украину, Польшу, воевал в Венгрии. Ветеран на примерах своей фронтовой жизни поведал ребятам о героизме и самопожертвовании наших солдат в боях за Родину. На другой подобной встрече кадеты с огромным интересом слушали рассказ опытного пилота подполковника Олега Когутницкого о высоко востребованной службе вертолётчиков армейской авиации и их альма-матер – Сызранском высшем военном авиационном училище.

Краснодар

Владимир Сосницкий, «Красная звезда»

На харьковском заводе «Турбоатом» подвели итоги выполнения коллективного договора за 2018 г. В частности, в течение всего года на предприятии выполнялись договорные обязательства, заключались контракты, осуществлялись выплаты в бюджеты всех уровней.

В целом, производственный план и мероприятия по коллективному договору выполнены.

За прошлый год была изготовлена продукция для Запорожской, Южно-Украинской АЭС (Украина), АЭС Пакш (Венгрия), Армянской АЭС (Армения), Днестровской ГАЭС № 4, Киевской и Каневской ГЭС (Украина). Наряду с этим, на заводе проводились работы по переоборудованию. Освоены новые технологические процессы изготовления подшипников для гидротурбин, механической обработки глубоких каналов габаритных деталей на модернизированном станке НС-33.

На предприятии повышена зарплата всем категориям персонала в среднем на 28,4%. Особое внимание уделялось подготовке рабочих, задействованных в изготовлении сертифицированной продукции: токарей, фрезеровщиков, электросварщиков, дефектоскопистов, термистов, контролеров ОТК. С начала года было подготовлено 207 таких специалистов. К тому же, производственную практику на предприятии прошли 325 студентов харьковских вузов.

Весь год продолжались ремонтные работы кровель производственных и служебных корпусов предприятия: проведено экспертное обследование электромостовых грузоподъемных кранов; установлен фильтр грубой очистки питьевой воды на баке системы нагрева воды в кузнечном и литейном отделениях цеха 50, заменены части окон в цехе 56, проведены ремонты буфета в цехе 60, мужском санитарно-бытовом комплексе в цехе 55, выполнен ремонт фильтровентиляционных установок "Плимут" в цехе 72 и т.д.

Большое внимание уделялось вопросу оздоровления работников предприятия. На базе "Турбоатома" "Голубой залив" выполнен ремонт помещений, благоустроен пляж и территория. По льготным путевкам (15% от полной стоимости) здесь отдохнуло более 600 работников завода.

Среди социальных мероприятий: приобретение путевок детям сотрудников в детский лагерь при санатории "Берминводы", лагерь Бойко. В целом, в летних лагерях отдохнуло 82 ребенка.

Коллектив активно участвовал в культурных и спортивных мероприятиях завода и г.Харькова.

Незаменимый ретроград

Более чем за двухвековую историю МВД России ведомство возглавляло немало людей, имена которых находятся в забвении. Чаще всего это связано даже не с их профессиональной деятельностью, а с предубеждениями, сформировавшимися в советское время. К таким персонам относится Иван Горемыкин, родившийся 180 лет назад.

Чиновник в квадрате

Произошло это заурядное событие в Боровичском имении (Новгородской губернии) мелкопоместного дворянина Логгина Ивановича Горемыкина. По окончании гимназии одарённый юноша поступил в Императорское училище правоведения, которое успешно окончил в мае 1860 года, и был определён на службу в правительственный Сенат. Хорошее начало карьеры для провинциала, не обладающего нужными связями.

Впрочем, это не было случайностью, поскольку молодой человек помимо недюжинных юридических способностей проявил качества, востребованные среди чиновников: скрупулёзность, усидчивость, въедливость, доскональное знание служебных инструкций и своих обязанностей. Плюс высокая порядочность, удачно совмещавшаяся с естественной и нередкой в те времена набожностью. Ценилась начальством и ещё одна черта его характера - невозмутимость. Обратной её стороной, с годами только усилившейся, была неспешность и осторожность.

Через несколько лет после известных реформ Александра II Горемыкина назначают комиссаром по крестьянским делам в царство Польское - наряду с Кавказом, беспокойный регион. Хотя формально здесь не было крепостного права, но крайне остро стоял вопрос между землевладельцами - польскими панами и магнатами - католиками и арендаторами - православными малороссийскими и белорусскими холопами.

В январе 1863-го вспыхнуло одно из самых кровавых восстаний в истории российско-польских отношений. Начиналось оно с поэтапного потакания местной знати и националистам. По всем законам жанра это привело к полноценному мятежу, усугублённому смертью прежнего наместника - князя М.Д. Долгорукова - и чехардой его сменщиков. Император принял компромиссное решение, даровав Польше автономию в обмен на возвращение власти своим назначенцам в Варшаве и других крупных городах. Но ситуация уже вышла из-под контроля Петербурга, а волнения переросли в открытое вооружённое столкновение.

С мая того же года новым наместником Польши с правами генерал-губернатора Северо-Западного края (Литвы и Белоруссии) стал Михаил Муравьёв. Бунт подавили, начались репрессии. Требовались люди, готовые проводить жёсткую политику. Среди них оказался Иван Горемыкин.

В 1864-1866 годах в Польше проведена аграрная реформа. Она отличалась от общероссийской и была утверждена с учётом выводов и уроков восстания. В результате земля, находившаяся во временном пользовании крестьян, стала их полной собственностью без выкупа (с помещиками расплачивалось государство).

Удачная реорганизация окончательно подорвала силы революционизированной шляхты. Урегулированием столь острых вопросов на местах и занимался верный царский слуга Иван Горемыкин. Вскоре он награждается орденом святого Станислава и назначается вице-губернатором Плоцка (Полоцка), а в 1869-м вице-губернатором города Кельцы.

Служивший в ту пору под его началом Михаил Врангель называл в своих мемуарах Ивана Логгиновича «чиновником в квадрате», что характеризует стиль работы быстро набиравшегося государственного опыта будущего министра и сенатора.

Убеждённый монархист и толстовец

Очередным этапом карьеры Горемыкина становится перевод во всемогущее тогда имперское МВД. Как специалист он входит в Комиссию по крестьянским делам губерний царства Польского, образованную при министерстве. В этот период, в 1881 году, государство потрясает убийство Александра II (Освободителя). На трон восходит его сын Александр III, который не разделял либеральных взглядов отца, был склонен к консерватизму и имел твёрдые намерения покончить с революционной заразой. Польский опыт Ивана Логгиновича оказывается весьма полезным и востребованным.

Зарекомендовав себя на этом посту, удостоенный царских милостей и ордена святой Анны, он возвращается для дальнейшего прохождения службы в Сенат. Здесь Горемыкин занимается хорошо известными ему крестьянскими и земельными вопросами. С 1882-го он - товарищ (заместитель) прокурора 1-го департамента, а с 1884 года - обер-прокурор 2-го.

Иван Логгинович ещё больше проникается уважительным отношением к действующим законам и остаётся твёрдым приверженцем установившегося порядка, вместе с тем сохранив отрицательное отношение к любому произволу и радикальным переменам. Этот баланс качеств и взглядов делал из него образцового русского государственного деятеля той беспокойной эпохи.

После неурожая 1891-го Горемыкину поручили разработать «Свод узаконений и распоряжений правительства об устройстве сельского состояния». В том же году он был назначен товарищем министра юстиции. А с воцарения Николая II становится сенатором.

Молодой царь ему явно симпатизирует, присваивает чин действительного тайного советника, держит в поле своего зрения. Горемыкин, сам того не подозревая, становится своего рода палочкой-выручалочкой для государя. В 1895 году тот назначает его сначала товарищем министра, а вскоре и министром внутренних дел.

Вот как охарактеризовал Ивана Логгиновича публицист Владимир Гурко: «По природе, несомненно, умный, тонкий и вдумчивый, с заметной склонностью к философскому умозрению, он считался при назначении министром внутренних дел не только в либеральном лагере, так как по личным связям принадлежал к либеральному сенаторскому кружку, но даже сторонником, конечно, платоническим, толстовского учения».

Таковым, надо полагать, и был Горемыкин, достигший на столь хлопотном посту солидного, 60-летнего возраста. Он никогда не был в оппозиции власти, но на смену приходили молодые чиновники, с другим складом ума. В 1899-м он, неожиданно для себя, покидает пост министра, уступив его Дмитрию Сипягину. Взамен ему предложили куда менее деятельную, но почётную службу в Государственном совете.

В трудную минуту

Среди членов Госсовета Иван Логгинович числился уже в группе правых. Он выступал с критикой политических уступок революционерам, проводившихся правительством Витте, считая, что тот своими действиями подрывает устои монархической государственности. Характерное высказывание того периода: «Власть русского царя тем сильнее, чем больше он её проявляет».

А потом началась так называемая Первая русская революция, вылившаяся в массовые крестьянские волнения. Горемыкина назначают председателем «Особого совещания о мерах по укреплению крестьянского землевладения». Некоторые его предложения легли в основу будущих аграрных реформ, инициированных царским правительством. События 1905-го потрясли империю до основания и повлекли серьёзные изменения. Главным из них стало учреждение Думы, вызвавшее тогда всеобщее ликование.

Перед её созывом 22 апреля 1906 года государь предложил 63-летнему чиновнику возглавить правительство, сменив на этом посту не оправдавшего его надежд Витте. Невзирая на свой почтенный возраст, Иван Логгинович согласился и тут же включился в борьбу с либеральными течениями.

Первая Дума имела лишь законосовещательные полномочия, но вступила в конфронтацию с верховной властью за расширение своих прав, обострив и без того сложную ситуацию в стране. В частности, парламентарии инициировали предложение, чтобы министры были подотчётны им. Новый глава кабинета выступил против, отстаивая это право за монархом. Решительно, как специалист, он отверг и пакет радикальных аграрных реформ, предлагаемых безответственными популистами. В итоге спустя три месяца Думу распустили, а Горемыкина сменил набиравший политический вес Столыпин.

В 1910-м государь назначает ветерана, кавалера орденов святых Александра Невского и Андрея Первозванного государственным секретарём. Ему уже за 70! Пора бы и на покой, но в это тяжкое время верных и бескорыстно преданных царю лиц буквально наперечёт: одни убиты террористами, иные ушли в тень, запросившись в отставку, а кто-то стал убеждённым демократом.

Жизнь за царя

Накануне войны с Германией и Австро-Венгрией Николай вновь обращает свои взоры к Горемыкину. Предлагает пост председателя Совета министров. Это было тяжелейшее бремя для старого человека, но верный патриот Отечества согласился. Два сложнейших года он безропотно исполнял обязанности главы кабинета. На него обрушивались с критикой практически все: от октябристов и социал-демократов до националистов. Тогда и появились в газетах, издававшихся огромными тиражами, едкие карикатуры и эпиграммы, искажавшие образ честного служаки. В таком виде он и попал на страницы псевдоисторических романов и книг, выпускавшихся в советские времена.

Поддерживали его, кроме государя, пожалуй, только монархисты. Так, в октябрьском (1915) окружном послании Главного совета Союза русского народа (СРН) он назван «маститым, умудрённым, честным царским слугою». А Нижегородское Всероссийское совещание СРН уполномоченных монархических организаций и правых деятелей направило ему телеграмму с выражением благодарности «за стойкость в борьбе со стремлением некоторой части политических деятелей страны ограничить власть монарха». В январе 1916-го Иван Логгинович наконец получил отставку.

После Февральской революции 1917 года его арестовали. Допрашивали в Чрезвычайной комиссии Временного правительства с целью привлечь к ответственности, но с учётом возраста амнистировали. В качестве меры административного наказания выслали из Петрограда.

Горемыкин с семьёй поселился в пригороде Сочи, где находилось его имение. Но после захвата власти большевиками, в декабре того же года, во время разбойного нападения там и убит вместе с женой, дочерью и зятем.

Среди тринадцати преемников Ивана Логгиновича на посту министра внутренних дел Российской империи лишь пятеро умерли естественной смертью. Остальные стали жертвами покушений или погибли в годы красного террора. Горемыкин, без сомнения, трагическая фигура, которой выпало жить и служить России в столь драматическое время. Но настал черёд вернуть его честное имя не только в историю министерства, но и Отечества, которому он посвятил 56 лет жизни.

Роман ИЛЮЩЕНКО

(Щит и меч № 11, 2019 г.)

Прощай, диктатор! Европа изгнала Орбана

Почему партию Орбана исключили из крупнейшей фракции Европарламента

Георгий Березовский

Конфликт премьер-министра Венгрии Виктора Орбана и Евросоюза обостряется. Его партию «Фидес» временно лишили членства в крупнейшей фракции Европарламента — «Европейской народной партии». Оппоненты Орбана недовольны его авторитарным стилем правления и антимиграционной политикой. Однако этот шаг может способствовать сближению «Фидеса» с евроскептиками, что еще сильнее ослабит традиционных европейских консерваторов.

На этой неделе крупнейшая фракция в Европарламенте — Европейская народная партия (ЕНП) — приостановила членство партии венгерского премьер-министра Виктора Орбана «Фидес».

«Были сложные, но необходимые дискуссии. Окончательное решение по членству партии будет приниматься на основе работы оценочного комитета, который ЕНП создаст для этой цели», — сказал в среду глава фракции ЕНП в Европарламенте Манфред Вебер.

Приостановка членства «Фидеса» означает, что члены венгерской партии не могут участвовать в партийных мероприятиях ЕНП и выдвигать кандидатуры на те или иные должности. Также «Фидес» лишается права голоса «до окончания разбирательств».

ЕНП проявило удивительное единодушие в этом вопросе. За отстранение партии Орбана проголосовали 190 членов фракции, и лишь трое — против.

Возможно, на это повлияла позиция «Фидеса». По словам Орбана, его партия добровольно согласилась временно отойти от дел до тех пор, пока не будет составлен доклад о положении с соблюдением принципа верховенства закона в Венгрии. Решение ЕНП венгерский премьер «приостановкой членства» не считает.

Состояние права в Венгрии — одна из главных претензий ЕС к правлению Орбана и его партии. Однако далеко не единственная. Правительство Венгрии критикуют за авторитарные методы управления, в том числе за ограничение свободы СМИ.

В последнее время «проправительственные олигархи и союзники Орбана» скупают независимые СМИ и превращают их рупор проправительственной повестки. То, что удалось сделать венгерскому премьер-министру — это «медийный Джаггернаут», который сильно напоминает старую коммунистическую пропагандистскую машину, писала в конце 2018 года The New York Times.

Созданный летом Центральноевропейский фонд СМИ был сделан союзниками Орбана. В комментарии NYT член правления фонда Миклош Шанто подчеркнул, что фонд будет работать над созданием «сбалансированной» медиасреды в Венгрии, выступая в качестве противовеса «прогрессивным» новостным изданиям. Однако это довольно странное понятие баланса, поскольку в настоящее время более 500 СМИ в Венгрии являются проправительственными, еще в 2015 году количество таких изданий было гораздо меньше — 31.

Независимым изданиям годами отказывали в продаже государственной рекламы, зачастую делая их привлекательными для потенциальных покупателей — близких к Орбану людей.

В 2016 году закрылась самая читаемая оппозиционная газета в Венгрии — Nepszabadsag. Многие из сотрудников говорили о причастности венгерского премьера к ликвидации этого издания.

Еще одна причина для недовольства Европы — миграционная политика Венгрии. Будапешт — один из главных противников принятой в ЕС обязательной квоты на распределение мигрантов. Также правительство Венгрии отказалось подписывать глобальный пакт ООН о миграции.

Особое раздражение Евросоюза вызывает принятый летом 2018 года пакет законов, предполагающих ограничения для негосударственных организаций (НГО), работающих с мигрантами, — их обязали получать специальную лицензию в венгерском МИДе.

Одобрение данного закона было связано с недовольством Будапешта деятельностью миллиардера Джорджа Сороса, который финансировал общественные организации, оказывающие поддержку мигрантам, что побуждало их приезжать в Венгрию.

Закон также ввел огромные штрафы или даже уголовную ответственность для лиц, помогающих мигрантам, в случае если МВД Венгрии сочтет, что их деятельность угрожает национальной безопасности.

Спустя месяц после принятия венгерскими властями антимиграционного закона Будапешту было направлено официальное уведомление о претензиях, касающихся закона «Стоп Сорос». Руководству страны предоставили два месяца на устранение нарушений и отказ от «закона Сороса». Однако по истечении этого срока никаких подвижек на этом направлении европейские чиновники не увидели.

К слову, именно с Соросом и миграцией связана формальная причина для исключения партии Орбана из ЕНП. Незадолго до принятия этого решения «Фидес» провел медиа-кампанию, в которой международные структуры Джорджа Сороса и институты ЕС критиковались за поощрение нелегальной миграции в Европу.

Наибольший скандал эта кампания вызвала размещением на венгерских улицах билбордов с изображениями главы Еврокомиссии Жан-Клода Юнкера и Сороса с подписями «Они хотят ослабить государства ЕС» и «Кто знает, что еще готовит Брюссель?».

После этого в ЕПН стали говорить, что действия «Фидеса» наносят ущерб имиджу европейской партии в преддверии выборов в Европарламент. Юнкер сказал, что в «Фидес» «не представляют европейские и христианские ценности, поэтому им нет места в Европейской народной партии».

Орбан, отвечая на это, заявил, что его партия на самом деле не проводила какую-либо кампанию против Юнкера, а оскорбившие его плакаты на улицах страны — лишь способ информирования населения о проблемах миграции. «Пример Венгрии показал, что миграцию можно остановить на земле, а пример Италии — что это можно сделать на море. Чтобы оставить миграцию, нужна политическая воля, — сказал Орбан журналистам в среду, 20 марта.

Хотя сложно отрицать, что отношения Юнкера и Орбана являются натянутыми. В 2015 году на саммите «Восточного партнерства» в Риге глава Еврокомиссии, увидев венгерского премьера, указал на него стоявшим рядом с ним главе Евросовета Дональду Туску и премьер-министру Латвии Лаймдоте Страуюме и произнес: «А вот и диктатор».

Когда Орбан поднялся на сцену, Юнкер пожал ему руку и повторил: «привет, диктатор», после чего дал венгерскому премьеру легкую пощечину.

Это было воспринято как дружеская шутка немного эксцентричного Юнкера, однако Орбан вряд ли забыл об этом эпизоде.

Приостановка членства «Фидес» в ЕНП — палка о двух концах. Если дело дойдет до полного исключения венгерской партии из фракции, расклад сил в европейской политике может существенно измениться.

Наблюдатели считают, что такой шаг сузит влияние Орбана в Европе. Но кроме того, «Фидес» наравне с партией канцлера ФРГ Ангелы Меркель ХДС — одна из крупнейших партий во фракции. Удар по нему может бумерангом вернуться к ЕНП, которая рискует потерять ведущие позиции в Европарламенте.

Кроме того, существует риск, что в отместку партия Орбана еще в большей степени усилит свое сотрудничество с правыми популистскими партиями Европы и евроскептиками, которые на грядущих выборах, как ожидается, ощутимо усилят свое представительство в ЕП.

«Эпоха либеральной демократии подходит к концу», — говорил Орбан парламенту после того, как «Фидес» одержала третью победу на выборах в прошлом году.

Учитывая растущую поддержку националистических партий в Западной Европе, нельзя отрицать, что новая волна их лидеров, которые обратились против Брюсселя и сосредоточились на своей власти, воспользовалась примером Виктора Орбана.

Как заявил по итогам встречи с главой "Газпрома" Алексеем Миллером глава МИД Венгрии Петер Сийярто, его страна получила от российского концерна гарантии поставок газа после 2019 года. С одной стороны, ничего удивительного: Венгрия — один из ключевых транзитеров строящейся непосредственно на наших глазах (буквально на днях были соединены "морской" и "наземный" участки трубопровода) экспортной нитки "Турецкого потока". Да и австрийские ПХГ, по сути конечная точка как "турецкого" газового маршрута, так и "Северного потока — 2", — тоже недалеко.

О чем это нам прежде всего говорит.

Во-первых, хоть об этом и не объявлялось пока официально, судя по всему, "Газпромом" и его европейскими и турецкими партнерами окончательно избран маршрут наземной части газопровода из турецкой Фракии через Болгарию, Сербию и Венгрию. Два других варианта, один через Грецию и Македонию, другой, весьма экономически привлекательный "итальянский" через ту же Грецию, — пока решено, так сказать, "оставить на потом". Или в рамках "большой сделки", о которой в европейских коридорах в последнее время все больше шушукаются, вообще отдать Баку с их TANAR: не жалко. Азербайджанский газ, которого пусть и меньше российского, все равно нужно куда-то с рынков девать.

Но не исключается, что для них впоследствии придется строить еще одну "нитку" от российской Анапы до турецкого Кыйикей, только все это пока либо вообще "чисто теоретически", либо на стадии стратегического проектирования. Что, учитывая явный крен российских газовщиков в сторону создания собственных мощностей по производству СПГ, пока не вселяет особых надежд на воплощение продолжения "теоретической части" проекта, что называется, "в железе". Напротив, думается, что "Газпром" придется об этом здорово "попросить".

Какую долю от общего потребления газа европейскими странами составляет российское голубое топливо – в инфографике Ria.ru.

Главная причина выбора тут даже не совсем экономическая ("итальянский коридор" был бы куда более в этом смысле целесообразен). Просто в этой ситуации и Сербия, и Венгрия, и даже Словакия со своим комичным "украинским реверсом" оставались бы по-прежнему критически зависимы как от пресловутой "украинской трубы", так и от ее заокеанских кураторов. Цели последних же сейчас уже вполне очевидны: американцев "не устраивает" не только русский трубопроводный газ, который будет поставляться по "северным" или "турецким" маршрутам. Их не устраивает русский трубопроводный газ в Европе вообще.

А по какому он маршруту туда доставляется, "северному" ли, "турецкому", польско-белорусскому или даже "союзному украинскому", — малоинтересные подробности. Украинская ГТС заокеанских союзников не интересует, их интересует наличие "вентиля", который они могут в любой момент перекрыть. Расчищая тем самым дорогу на европейские рынки своему недешевому СПГ. Их можно понять.

А заодно постарайтесь объяснить национальным европейским государствам, почему их бизнес должен терять не только надежного поставщика остродефицитного газа, но и деньги: эти "потоки" "Газпром" строил преимущественно не на свои. Впрочем, это уже просто пустой разговор: даже решения по Третьему энергетическому пакету ("турецкого" потока они, кстати, вообще не касаются, только "северного") отданы сейчас на откуп национальных государств (это очевидно после решения по Германии и "Северному потоку — 2"). И никаких серьезных возможностей, кроме, так сказать, "понятийных", давления на Москву у проамериканского Брюсселя, если говорить по большому счету, теперь уже просто нет.

Зато в сложившихся обстоятельствах крайне феерически выглядят европейские бюрократы из Брюсселя, предлагающие на "трехсторонней комиссии" русским подписать договор с Киевом на десять лет транзита, да еще и в таких объемах, чтобы "Нафтогаз" на эти русские деньги произвел модернизацию трубы. На что в "Газпроме", понятное дело, просто пожимают плечами: в сложившейся ситуации русский трубопроводный газ становится остродефицитным товаром, не хотите — можете не покупать.

Что же касается собственно Украины, то она из континентальной логистики сейчас просто "выпиливается". И не только из-за транзита энергоносителей, безусловно. Просто на фоне энергетики эти тренды особенно четко видны.

С точки зрения континентальной экономики она все больше и больше напоминает отрезанный ломоть. Причем ломоть абсолютно не суверенный и оттого предельно токсичный. И как следствие — ее уже даже и западные соседи стараются по возможности обходить: грабить, кроме не сильно значимого в европейских масштабах карпатского леса, там теперь особенно нечего. А ничего более долгосрочного выстраивать с этим скачущим шапито просто по определению нельзя. Поэтому Венгрия так радуется полученным гарантиям от "Газпрома".

Дмитрий Лекух.

Венгрия считает, что поставкам ей российского газа угроз нет

Будапешт получил от «Газпрома» гарантии на продолжение поставок газа после 2019 года, когда истечет соглашение о транзите российского газа в Европу через территорию Украины, сообщил министр внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петер Сийярто. Будапешт договорился с Москвой по поставкам газа на 2020 год, сказал министр, отметив, что Венгрия получила гарантии на голубое топливо на тот случай, если переговоры Москвы и Киева о транзите газа в ЕС потерпят фиаско.

«Глава «Газпрома» и я заключили соглашение относительно гарантий поставок в Венгрию природного газа независимо от того, будет ли заключено транзитное соглашение между Россией и Украиной», — заявил Сийярто. По его словам, Венгрия рассчитывает на поставки топлива по «Турецкому потоку» со второй половины 2021 года. «Чем больше трубопроводов, тем лучше», — уверен он.

Контракт на транзит российского газа через Украину в ЕС истекает в конце этого года. Сейчас ведутся трехсторонние переговоры Россия-ЕС-Украина для решения вопросов транзита начиная с 2020 года.

Предупреждения, которых не слышали

о взглядах Линдона Ларуша, право-левых играх и крахе либерального мирового порядка

Константин Черемных Елизавета Пашкова

"ЗАВТРА". Константин Анатольевич, недавно в США скончался философ, политик Линдон Ларуш. Вы были с ним лично знакомы?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да. Я оказался на его конференции в Вашингтоне в самом начале 1994 года. Ларуша только что освободили из тюрьмы, где он пробыл пять лет из пятнадцати, которые ему были присуждены.

Его обвиняли в создании теории заговора, называли фашистом и т.п. А непосредственным поводом для его преследования в середине 1980-х годов стала книга "Dope Inc", что означает, условно, "Корпорация «Наркомафия»".

В книге было очень много имён солидных людей из элиты в контекстах, в которых они не хотели бы себя видеть. Причём представлено это было настолько доказательно, что одним каким-то судом по поводу клеветы это было бы не решить. Более того, и сами персонажи этой книги не хотели бы таких публичных обсуждений. Было бы гораздо удобнее, чтобы нашли какие-то финансовые нарушения в деятельности созданных Ларушем организаций, каковые и были "найдены". И по ним он был тогда посажен в тюрьму.

"ЗАВТРА". А как можно охарактеризовать взгляды Ларуша?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Консервапедия (Conservapedia) приводит пять пунктов. Первое –социалистический подход к экономике. Например, Ларуш выступал за объявление моратория на долги всех стран третьего мира Международному валютному фонду.

Второе — пролайфизм. Движение «пролайф» – это движение против абортов, но Ларуш понимал это шире. Он противостоял мальтузианцам в самых разных формах этого явления, независимо от авторитетов, будь это хоть Рокфеллеры. Более того, он писал о том, как рокфеллеровское семейство приложило руку к концепции "Пределов роста", из которой дальше следовал "прогрессизм", трансгуманизм и прочее.

При этом нельзя сказать, что Ларуш базировался только на своих собственных представлениях. Он опирался, например, на американского экономиста XIX века Генри Кэри, о котором в любой энциклопедии можно найти только уважительные слова. Этот американский политэконом, во-первых, был сторонником протекционистской политики, во-вторых, написал книгу о том, как победить Британскую империю, не вступая с ней в войну, и в-третьих, категорически отвергал мальтузианскую концепцию. Прямой предшественник Ларуша. Другое дело, что в ту пору, когда жил Кэри, за такие "мыслепреступления" не преследовали.

"ЗАВТРА". А четвертый и пятый пункты?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Четвёртый пункт — категорический противник гомосексуальной повестки дня, пятое — сторонник программы Стратегической оборонной инициативы (СОИ).

"ЗАВТРА". Президента Рейгана?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, но суть позиции Ларуша состояла в том, что достижения, которые есть у СССР и США в военно-космической области, должны быть использованы для сотрудничества двух стран: не воевать между собой, а вместе двигаться вверх, в космос.

При этом нельзя сказать, что только Ларуш в Америке хорошо относился к России. Но только Ларуш мог написать в 2008 году, после событий в Южной Осетии, короткую статью под названием «Putin was right» ("Путин был прав"). Ни от профессора Ноама Хомски, ни от профессора Стивена Коэна, ни от Ренда Пола мы бы такого услышать не могли. Почему? У Ларуша был другой подход к политике, в том числе к силовой политике. Когда он говорил о дирижизме, то есть о политике государства, которое добивается экономических целей путём управления собственной банковской системой, он понимал, что такое государство прибегает к принуждению. Он не говорил о постоянном принуждении, но он его допускал.

Из дружественных России американцев только он мог, например, сказать о Сталине: «Мы должны признать, что Сталин был единственным из лидеров России, который мог сломать англичан».

"ЗАВТРА". Тема Англии была одной из постоянных тем в деятельности Ларуша...

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, и за это его часто критиковали, даже пытались высмеивать: дескать, что вы говорите, эта Англия уже давно и не империя, а так, одна из многих европейских стран. Ларуш считал иначе. В 2004 году он совершенно неожиданно для своих коллег сказал, что источниками кардинальных сдвигов в концептуальной мировой политике могут быть либо США, либо Россия, либо Англия - та самая Англия, о которой он так много и обстоятельно писал: о её центрах, о её банкирах, о её клубах, от которых произошли соответствующие международные клубы, о том, как осуществляется управление этими клубами.

В 2004 году ещё никто не знал, что будет Brexit, что в Англии возникнет какое-то странное течение. А он это предвидел, как он, вообще, умел предвидеть: например, за 30 лет он предсказал ипотечный финансовый кризис. И то, что он предвидел за 12 лет Brexit, связано было с тем, что он был хорошо информирован. Его команда работала как разведка. У него были контакты, в том числе на уровне монархических кругов Великобритании. Я думаю, что речь шла о сэре Найджеле Уолсоне — человеке, который основал Фонд политики климатических изменений, который на самом деле представлял собой организацию, собирающую материалы против теории глобального потепления. И именно Уолсон оказался в самом центре движения за выход Британии из Евросоюза. Эти его взгляды не возникли случайно: ещё будучи канцлером при Тэтчер, он вышел демонстративно из состава правительства, когда Тэтчер стала «прогибаться» под европейские нормативы.

В собственном особняке Уолсон поселил штаб-квартиру движения за Brexit. Там вместе с людьми совершенно правого толка оказалось и небольшое количество людей левого толка — команда сайта «Morning Star», оставшегося от одноименной газеты Коммунистической партии Великобритании. Это были люди, связанные с промышленными профсоюзами.

"ЗАВТРА". А значит, с "физической экономикой", как называл Ларуш реальную экономику, а не с финансовыми пузырями, против которых Ларуш всегда выступал...

Константин ЧЕРЕМНЫХ. … и предупреждал, но его предупреждений не слышали. Но сказать, что его полностью замалчивали и что его идеи ни на что не повлияли, нельзя. Например, сейчас Трамп предлагает включить в состав управляющего совета Федеральной резервной системы (ФРС) США человека по имени Херман Кейн. Этот афро-американец в 2012 году был участником праймериз от республиканской партии, но сошёл с дистанции после клеветы. Запомнился он тем, что во время дебатов сказал, что самая правильная система управления финансами была в период чистого золотого стандарта, с 1870-го по 1914 год, то есть до создания ФРС.

"ЗАВТРА" Речь идёт о том, чтобы в управление ФРС ввести человека, который выступает против её основ?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, и это то, о чём Ларуш говорил много лет: отрыв доллара от золотого эквивалента и введение фиктивных финансовых инструментов приведёт к кризису. Конечно, он понимал, что тот, кто последует его рекомендациям, столкнётся с жесточайшим сопротивлением сложившейся мировой системы, а не только одних финансовых кругов.

"ЗАВТРА". И он оказался прав, потому что все попытки того же Трампа что-то изменить в мировой политике наталкиваются на сопротивление. Но это говорит о том, что в западный мир сейчас неустойчив, более того, на недавней Мюнхенской конференции по безопасности было сказано, что либеральный мировой порядок разваливается...

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, это сказал председатель конференции Вольфганг Ишингер. Этой конференции уже прилепили ярлык «Конференция по небезопасности». В чём эта небезопасность? Даже внешне там были заметны неприятие, напряжённость: выступает вице-президент США Пенс, говорит, что он представляет президента Трампа, ждёт, что будут аплодисменты. А их нет! Там много таких эпизодов было.

Обычно Мюнхенской конференции предшествуют НАТОвские мероприятия, которые тоже в последнее время стали напряжёнными и неопределёнными. Например, в центре саммита НАТО в июле 2018 года, хотя и не официально, не на трибуне, был Афганистан. И саммит закончился большим знаком вопроса о том, как дальше делить зону территориальной ответственности в Афганистане, что вообще там делать. А в это время администрация Трампа начала переговоры с талибами. В это же время Иран начал переговоры с талибами. И Москва начала переговоры с талибами. Не говоря уже о том, что происходит на Ближнем Востоке, на Балканах и т.д.

То есть, очень многие вещи приводят к растерянности очень влиятельных политиков. Это касается и финансов, и клановых взаимоотношений, и борьбы корпоративных интересов. Например, в конце декабря было заявление Трампа о выводе войск из Сирии, после чего ушёл в отставку министр обороны США Мэттис. Это было 21 декабря. А 14 декабря были переговоры Трампа с Эрдоганом, и в тот же самый день вышла статья в Defense News о том, что Германия ведёт с Соединёнными Штатами закулисные переговоры о компьютерной модели для системы ПРО, которая, по немецкому соображению, должна строиться на модели корпорации Локхид. Но получить эту программу Германия не может, потому что кто-то в США хочет, чтобы Германия оставалась с прежней моделью корпорации Рэйтеон, производящей ракеты "Пэтриот".

И в чём же заключались переговоры Трампа с Турцией, входящие в пакет переговоров о выводе американских войск из Северной Сирии? Это продукция той же Рэйтеон, это "Пэтриот", а вовсе не F-35 корпорации Локхид. После этого Мэттис хлопает дверью, после этого оказывается, что некоторые другие назначения тоже оказались совсем не такими. Что на позицию будущего главы, например, Объединённого генерального штаба выдвинут генерал Милле, а не генерал Гольдфайн, которого продвигал Мэттис. И когда сейчас Гольдфайн что-то очень громко кричит про F-35, совершенно понятно, в каком лагере этот человек и почему Мэттис его продвигал. То есть Боинг, представляемый министром обороны Шэнахэном, присутствовавшим на Мюнхенской конференции, и Рэйтеон, вместе взятые, оказались на одной стороне этого кланового противостояния, а Локхид — с другой. То есть Локхид оказался в рамках той англо-американской клановой структуры, которая представляет для Трампа угрозу, и Трамп это понимает.

"ЗАВТРА". А связано ли это как-то с недавним выходом США из договора о РСМД?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Не совсем. РСМД – это тема, прежде всего связанная с Китаем, поскольку китайские системы средней дальности не ограничивались ни этим договором, ни какими-то другими.

Что касается Китая, я на минуту вернусь к Ларушу. У него в 2000-х годах был период большого очарования Китаем. Потом он поехал туда на переговоры с какими-то очень высокими людьми, и на этом его очарование Китаем закончилось. Один из коллег Ларуша сказал мне, что в китайской картине мира весь мир – это большой Китай.

"ЗАВТРА". Никакая не многополярная, система, а ничего, кроме Китая?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да. Кстати, в Мюнхене китайская позиция лоб в лоб столкнулась с американской, прямо на сцене конференции.

На той же сцене уже не в качестве корпоративных лоббистов, а в качестве претендентов на будущие должности присутствовали и политические оппоненты Трампа. Всеобщее внимание привлекла совершенно не агрессивная, а умиротворяющая речь Джо Байдена. Суть умиротворения состояла в том, что не волнуйтесь, скоро всё это «безумие» закончится…

"ЗАВТРА". Трамповское "безумие"?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, Байден старался внушить эту надежду. И в целом всё действо, которое происходило на конференции, имело вид действа заведомо антитрампистского.

"ЗАВТРА". Но, вроде бы, политический истеблишмент США выступает в некоторых вопросах заодно с Трампом, например, по Венесуэле?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Это в комментариях на наших телеканалах сложился стереотип, что США в сплочении бушевцев и трамповцев ведут, начиная с Бразилии, искоренение левых правительств, насаждение вместо них правых и т.д. Но если присмотреться, разве реакция на события в Бразилии была такой же, как реакция на события в Венесуэле? Когда победил Болсонару, разве всё мировое сообщество побежало ему руки пожимать? Нет, паника была, настоящая паника! Зато этого Гуайдо все лобызать готовы… Что из этого следует? Что Гуайдо – трампист? Нет, как раз наоборот.

"ЗАВТРА". Но ведь Трамп выразил поддержку Гуайдо?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Если говорить конкретно, там была не поддержка, а только согласие на то, чтобы этот человек исполнял обязанности до выборов.

"ЗАВТРА". То есть, попытка переворота в Венесуэле – это антитрамповская акция?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Во-первых, эта попытка имеет долгую историю. Начинали заниматься венесуэльским античавесовским проектом люди совершенно не республиканского свойства. Сначала это был Джек Дюваль, известный тем, что он снял фильм «Свержение диктатора» про свержение Милошевича. Этот Джек Дюваль был первым организатором попыток свержения Уго Чавеса. Потом инициатива перешла к "Осло Фридом Форум", который возглавляется человеком венесуэльского происхождения. Это та структура, которая пыталась заниматься суррогатными революциями в Гонконге и Тайване, и во многом их усилиями в Тайване сменилась правящая партия.

Так что это никакие не республиканцы саблезубые и не консервативная номенклатура занимались этим. Наоборот, это одни левые борются с другими левыми, другого свойства.

И для администрации Трампа в венесуэльской ситуации я лично никакой выгоды не вижу.

"ЗАВТРА". Да, интересный взгляд на Венесуэлу.

Константин ЧЕРЕМНЫХ. В неоднозначной ситуации с Венесуэлой, как и с Северной Кореей, как только Трамп собирается там что-то делать, появляются партия «давай-давай» и партия «ай-ай-ай». То есть одни люди в прессе требуют от него, чтобы он ещё сильнее надавил в переговорах на другую сторону, а другие, одновременно, как по разнарядке, впадают в ужас от того, что происходит: «Сейчас будет военный удар!», «Трамп – милитарист!» и т.д. Идёт такая игра.

Кстати, впервые оказавшись у Ларуша в Шиллеровском институте, я, глядя через чью-то голову в компьютер, увидел их рубрикатор, по которому они собирают разные материалы по всему миру. И там была рубрика «Право-левые игры». Увидев это, я понял, что это совершенно уникальное учреждение!

"ЗАВТРА". "Право-левые игры"... Это очень подходит к ситуации, сложившейся во Франции. Ведь, с одной стороны, протест "жёлтых жилетов" против налогов — это левая повестка...

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Левая-то левая, но откуда возникла проблема? Проблема возникла с климатическим налогом. И реакция истеблишмента на протесты против экологического налога была ровно такая же, как на победу Болсонару в Бразилии: что это катастрофа, это кошмар, то, что происходит во Франции — ведь это движение против Парижского соглашения. Парижского! Там, где это "Великое климатическое соглашение" было подписано, выходят люди, требуя отмены экологического налога. В СМИ была истерика!

"ЗАВТРА". Да, но сейчас для Макрона в какой-то степени спасительным оказалось то, что увидели некий право-антисемитский след в движении "жёлтых жилетов". Ведь их обвинили и в осквернении еврейского кладбища, и в оскорблении философа Финкелькраута?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, если говорить о правых и левых... У нас нет прямых доказательств, что кладбище разрушили по политическому заказу, но многим это представляется вероятным, поскольку во Франции такое уже было в 1980 году, когда Миттерану было категорически не интересно, чтобы возник блок между голлистами и Жан-Мари Ле Пеном. Была проведена заказная акция, и впоследствии даже глава внутренней разведки Франции признал публично, что это был сценарий Миттерана.

И сейчас не исключен повтор той ситуации, которая была в 1980 году. Сейчас это особенно актуально в связи с тем, что Франция теряет позиции на Ближнем Востоке. А ей очень хотелось бы туда вернуться, и это вполне можно понять, поскольку когда-то в зону французского мандата входили и Сирия, и Ливан. Но для возвращения на Ближний Восток нужен повод, чтобы быть услышанными в Израиле.

"ЗАВТРА". Тем более, что политическая конфигурация в Израиле в ближайшее время может измениться?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, и это было очень заметно на Мюнхенской конференции. На этой конференции государство Израиль непонятно почему представлял генерал Бени Ганц — человек, который ещё никаких выборов не выиграл и который сейчас не возглавляет ни одно из ведомств. То, что в 2011 году он стал главой Генштаба Израиля, объясняется тем, что тогда происходили события "Арабской весны", и министр обороны Израиля Эхуд Барак очень хотел сделать красивый жест в сторону Белого дома и взял себе в качестве главы Генштаба человека, который до этого несколько лет провёл в США и заведомо устраивал и тогдашний Госдеп, и Пентагон.

Можно сказать, что на Мюнхенской конференции, где обычно присутствуют всё-таки официальные лица, Бени Ганца представили как будущего политика, и это произошло в то же самое время, когда возник острый внутриэлитный конфликт между корпорациями в США.

С изменениями политического расклада в Израиле может измениться ситуация во всём ближневосточном регионе. Например, тот факт, что Нетаньяху должен был приехать в Москву 21 февраля, но не приехал, объясняется тем, что 21-го был последний день регистрации списков на досрочные выборы в Кнессет. И в этом последний день что-то должно было произойти, чего он не хотел, но чего мог ожидать.

"ЗАВТРА". А это как-то связано с Мюнхеном?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, это произошло именно после Мюнхена. А произошло то, что два ведущих оппозиционных списка, которые казались несовместимыми ни идеологически, ни личностно, вдруг взяли и объединились. Во главе одного списка стоял вышеупомянутый Бени Ганц, которого ведёт политтехнологическая фирма, прямым клиентом которой является израильский банк "Апоалим". Главой второго был Яир Лапид, тот самый человек, который спровоцировал роспуск Кнессета. А человеком, который их соединил, явился однокурсник Лапида Габи Ашкенази.

Интересно, что Габи Ашкенази является деловым партнёром бывшего директора ЦРУ, бывшего главы объединённого контингента в Ираке и Афганистане Дэвида Петреуса — человека, скажем так, с неоднозначной репутацией. О нём много писалось в связи с возникновением ИГИЛ (организация запрещена в РФ). У Петреуса были и президентские амбиции, и лоббистские старания. Он провёл в Белый дом в качестве главы Совета национальной безопасности своего ближайшего коллегу-подчинённого по Ираку и Афганистану Герберта Макмастера. Макмастер уже покинул Белый дом, однако амбиции Петреуса на этом не закончились.

"ЗАВТРА". А чем такая расстановка сил в Израиле может грозить нам, России?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Для нашей страны это очень чувствительно, поскольку по сирийским вопросам придётся договариваться с совершенно другими людьми и совершенно на другом языке. Это абсолютно другая публика, и публика опасная.

И по Ирану ситуация может стать гораздо хуже, чем сейчас. Ведь что бы там Нетаньяху ни говорил, как бы ни размахивал руками и ни плевался на Иран, это не идёт ни в какое сравнение с тем, что люди Петреуса могут сделать в Иране. И иранцы сами об этом очень хорошо знают, по крайней мере, судя по докладу, который был сделан после волнений конца 2017 – начала 2018 гг. В докладе говорилось о некой тайной встрече, которая происходила в городе Эрбиль, где присутствовали некие американцы и бывшие родственники Саддама Хуссейна. Речь шла о партнёрах Петреуса из "Армии Накшбанди" — структуры, помогавшей ИГИЛ занять город Мосул, не без участия Петреуса, который общался с накшбандийскими шейхами несколько лет.

"ЗАВТРА". А сейчас Дэвид Петреус занимает какие-то посты?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Сейчас он является старшим вице-президентом Королевского института объединённых служб (военных) — британского центра, который занимается отслеживанием официальной и неофициальной экономики нашей страны, стран Средней Азии и т.д., а также состояния разведок других стран.

И если в Израиле к власти придут люди Петреуса, а затем, скорее всего, поменяются фигуры и в Палестине, то тогда «Большая сделка» Трампа по Ближнему Востоку провалится.

"ЗАВТРА". А не связан ли с этим уже состоявшийся провал встречи Вышеградской четвёрки (Польши, Чехии, Словакии и Венгрии) в Иерусалиме, куда не приехали поляки?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Чтобы ответить на этот вопрос, надо посмотреть на события в других регионах.

Во-первых, в результате развития переговоров в Афганистане, которые ведёт администрация Трампа с талибами, американская сторона всё больше и больше зависит от единственного государства, на территории которого талибы сейчас соглашаются встречаться — это государство Катар. Более того, зависимость США от Катара проявляется и в том, что Катар с помощью своих инвестиций фактически установил контроль над американскими месторождениями сланцевого газа.

Во-вторых, давайте вспомним, для чего строился в Польше газовый терминал Свиноуйсьце? Он строился для газа из того же самого Катара.

В-третьих, из нескольких альтернатив газовых поставок есть те, которые происходят из Восточного Средиземноморья, а именно из шельфа Израиля и Кипра, соответственно, месторождений «Левиафан» и «Афродита». Администрация Нетаньяху была готова на некий большой обмен в рамках «Большой сделки» по Ближнему Востоку, а именно: Израиль, став поставщиком газа с «Левиафана», смог бы компенсировать те потери, которые возникли бы у него в результате соглашений с палестинцами, которые устраивали бы, например, Саудовскую Аравию, Иорданию и другие арабские страны.

"ЗАВТРА". И что бы ни говорили американские газовики, очевидно, что сжижать газ, везти через океан и т.п. — крайне затратно...

Константин ЧЕРЕМНЫХ. А в случае поставок из "Левиафана" Восточная Европа, которую Брюссельская бюрократия Евросоюза контролирует откровенно плохо, вошла бы в новый формат партнёрства с Израилем.

К тому же Брюссель очень недоволен Трампом в связи с тем, что Трамп везде насаждает правые правительства. А правые правительства Восточной Европы постоянно раздражают евробюрократию своей позицией по миграционному вопросу, своим негативным отношением к Соросу и т.д. И эти же страны оказались в Иерусалимской партии, то есть вслед за Трампом признали Иерусалим столицей Израиля. Но всё это действует, пока есть Нетаньяху.

И ещё один важный аспект — это вопрос конкуренции с Китаем. Когда Китай купил порт Пирей в Греции, тема китайского влияния в Юго-Восточной Европе приобрела совершенно другое качество. У Китая есть целая серия инфраструктурных проектов, связанных с этим портом. И Трамп всеми силами старается не отдать Восточную Европу под китайский контроль, ведь Китай уже многократно проводил конференции в формате «Китай+16» с участием восточно-европейских стран, включая Прибалтику, и им гораздо интереснее было общаться, например, с Си Цзиньпином, чем с Обамой, когда это было при Обаме.

"ЗАВТРА". Но провал Иерусалимской встречи Вышеградской четверки произошёл по вине Польши?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, но сначала немного предыстории. Польский план возродить Речь Посполитую или то, что называется проектом "Междуморье" Пилсудского, исторически был профранцузским. И на Францию действительно был какое-то время ориентирован польский премьер-министр Моравецкий, которого пригласили в Иерусалим. Но влияние Макрона стало на глазах слабеть, и одним из показателей этого стала встреча Меркель и Макрона в Аахене, на которой выяснилось, что теперь Германия, а не Франция будет контролировать платёжный механизм с Ираном в обход американских санкций. То есть Франция перестаёт быть мощным субъектом политического процесса, и в этих условиях польское руководство на Францию уже не ориентируется, а готово иметь дело с Трампом, предлагая ему лестные проекты, которые заведомо раздражают Брюссель.

"ЗАВТРА". И, тем не менее, именно поляки проваливают задуманное Трампом мероприятие в Иерусалиме?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Дело в том, что та фраза Нетаньяху о поведении поляков во время Второй мировой войны, из-за которой начался конфликт между Израилем и Польшей, была подслушана и записана его оппонентами, чтобы лишний раз вставить шпильку собственному премьер-министру. Это классический информационный слив. Но это проблема с израильской стороны. Есть ещё проблема с польской стороны, которая состоит в том, что есть две разных системы отношений между США и Польшей. Одно — это отношения Трампа с правящей польской партией "Право и справедливость", а другое — это отношения, которые строились ещё при Тиллерсоне, с теми людьми, которых Тиллерсон набрал из польской оппозиционной "Гражданской платформы". И эти две системы имеют прямое отношение к конкуренции оружейной. Здесь важную роль играет Центр европейского политического анализа — структура, набитая антироссийскими авторами разных антироссийских проектов. Этот Центр выходит на польскую оппозицию, на "Гражданскую платформу", а основным спонсором этого центра является "Локхид".

"ЗАВТРА". То есть, в срыве иерусалимского мероприятия была заинтересована и израильская оппозиция, и польская?

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, их интересы совпали. И этот скандал с фразой Нетаньяху не выгоден не только самому израильскому премьеру, он не выгоден ни президенту Польши Дуде, ни Трампу. Он выгоден оппозиции, о конфигурации которой с израильской стороны было сказано выше. А с польской стороны он выгоден тамошней оппозиции и лично председателю Европейского совета Дональду Туску, который был бы не прочь вернуться в Польшу в качестве президента.

"Завтра". Подводя итоги, давайте очертим общие контуры противоборства...

Константин ЧЕРЕМНЫХ. Да, с одной стороны есть Трамп, Помпео и команда Джона Болтона, которому помогает Стивен Бэннон и лобби корпораций Боинг и Рэйтеон, а с другой стороны, Локхид и очень мощная структура, связанная с Джоном Керри и Джо Байденом, к которым ещё добавляется команда Петреуса. И получается, что сейчас против Трампа, с одной стороны, весь тот аппарат, который работал во время выборов на Хилари Клинтон и ориентировался на Мадлен Олбрайт, а с другой стороны, их бывшие конкуренты из команды Джона Керри. Между этими сторонами стёрлись противоречия, и они теперь оказались в одной антитрамповской упряжке.

Из новых факторов следует отметить появление в Вашингтоне организации «Демократическое большинство за Израиль». Казалось бы, уже есть множество организаций подобного рода, но зачем-то понадобилась ещё одна. Эту организацию возглавил Марк Меллман – президент Меллман Групп, он же является главой Американской ассоциации политических консультантов. Это человек с большим опытом, к примеру, в 1996 году он работал на Б.Н. Ельцина, а совсем недавно он работал на Джареда Полиса. Напомним, что Джаред Полис – это первый открытый гомосексуалист, ставший губернатором (в штате Колорадо). Напомним также, что его победе очень помогла право-левая история, связанная со стрельбой в синагоге в Питтсбурге. И этот же Марк Меллман обслуживал ещё и Джона Керри в 2004 году, а в Израиле этот человек работал на Яира Лапида. И вот теперь именно он позиционируется в качестве главы новой американо-израильской организации. В прессе это интерпретируется, в основном, как создание альтернативы Берни Сандерсу, Рашиде Тлаиб и прочей публике разных национальностей и разных рас, которые сочувствуют палестинской стороне, а с точки зрения финансов больше зависят от Сороса, чем от Бнай Брит.

Любопытно, что когда Марк Меллман говорит о себе, он не упоминает ни про Керри, ни про свою работу в России. Он говорит о себе буквально следующее: «Я был главным стратегом потрясающего роста партии Яира Лапида с нулевых мест в Кнессете до второй по значению партии. Кроме того, я сделал Сесара Гавириа президентом Колумбии. Я не позволил Люльзиму Баша в Албании получить титул международного мэра года».

То есть, представляя себя, человек на первое место ставит свой израильский результат, из чего, как минимум, можно предположить, что его появление в качестве руководителя новой американо-израильской организации является далеко не только внутриамериканской политической игрой. Это двусторонняя инициатива — и в США, и в Израиле, и связана она с тем же самым проектом, о котором так много писал и говорил Линдон Ларуш.

Беседовала Елизавета ПАШКОВА

США > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 22 марта 2019 > № 2953717 Константин Черемных

Участие в ИННОПРОМЕ-2019 будет бесплатным для китайских экспортеров

Для наращивания объемов экспорта китайских товаров в Россию власти КНР разработали многочисленные программы, которые регулируются и такими глобальными национальными проектами, как «Пояс и путь», «Сделано в Китае-2025». В частности, международная торговая палата Китая (China Chamber of International Commerce, CCOIC) поддерживает отечественных экспортеров, организуя бизнес-миссии в Россию и оплачивая участие китайских компаний в выставках. Так, стало известно, что бесплатным для китайских компаний будет участие в выставке ИННОПРОМ-2019, которая пройдет в Екатеринбурге с 9 по 11 июля 2019 года. Сейчас формируется китайская делегация на ИННОПРОМ.

В ИНОПРОМЕ-2018 участвовали 600 экспонентов из 20 стран, среди которых, кроме Китая, Белоруссия, Венгрия, Великобритания, Германия, Дания, Индия, Иран, Италия, Республика Корея, Лихтенштейн, ОАЭ, Россия, Словакия, Турция, Франция, Финляндия, Швейцария, Швеция, Чехия, ЮАР, Япония.

Санкт-Петербургский экономический университет и "Сименс" развивают сотрудничество

Компания "Сименс" в России и Санкт-Петербургский государственный экономический университет (СПбГЭУ) подписали соглашение о сотрудничестве. Свои подписи под документом поставили ректор СПбЭГУ Игорь Максимцев и президент "Сименс" в России Александр Либеров.

Стороны намерены взаимодействовать в области подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов. Сотрудничество предполагает организацию лекций, курсов, а также адаптацию существующих образовательных программ вуза по подготовке профессиональных сотрудников для нужд "Сименс" и её предприятий в эпоху цифровой трансформации. Особое внимание будет уделено совместной научной деятельности, в том числе, в области анализа и моделирования экономических процессов, оценки эффективности инвестиционных проектов и задачи управления доходами.

Подписание состоялось в рамках Форума выпускников Санкт-Петербургского государственного экономического университета. Мероприятие объединило выпускников трех старейших экономических вузов: СПбГУЭФ (Финэк), СПбГИЭУ (Инжэкон), СПбГУСЭ. Впервые в форуме приняли участие выпускники из Германии, Польши, Болгарии, Чехии, Венгрии, Китая и других стран. Более 1500 выпускников СПбГЭУ, которые сегодня занимают ключевые позиции в бизнесе, науке, политике и культуре, приняли участие в пленарном заседании "Университет в экономике будущего: вызовы времени, опыт лидеров". Среди них и президент компании "Сименс" в России Александр Либеров. В своем выступлении он отметил, что одним из основных вызовов будущей экономики станет цифровизация и внедрение концепции "Индустрия 4.0". Она затронет все отрасли экономики: от промышленности до энергетики. В связи с этим уже сегодня важно заниматься подготовкой конкурентоспособных специалистов с учетом требований инновационных компаний.

В рамках форума также прошли дискуссионные панельные сессии по актуальным вопросам взаимодействия университета и бизнеса с участием ведущих экспертов из российских и международных компаний.

Германия. СЗФО. Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > comnews.ru, 22 марта 2019 > № 2936099 Игорь Максимцев

Названы страны с самым стремительным ростом цен на жильё в 2018 году

На вершине рейтинга неожиданно оказалась европейская страна, которая раньше никогда его не возглавляла.

Международная компания Knight Frank опубликовала исследование Global House Price Index за четвёртый квартал 2018 года. Оно показало, что в среднем в 56 странах мира стоимость домов и квартир увеличилась за 2018 год на 4,3%. Это самый низкий показатель с третьего квартала 2016-го.

Впервые за всю историю рейтинга на его вершине оказалась Словения (+15,1%). По данным МВФ, экономика Словении в 2018 году укрепилась на 4,5%, а благодаря членству страны в Еврозоне процентные ставки остаются низкими, что подпитывает спрос. Согласно недавней статистике от Статистического бюро Словении, продажи домов и квартир в стране подскочили с 5 700 единиц в 2009 году до более 10 000 в третьем квартале 2018-го. Смотрите наш спецпроект "Секреты словенского счастья".

Многолетний лидер рейтинга Гонконг опустился с первой на 22-ю позицию, поскольку за последние три месяца 2018 года средние цены на жильё здесь снизились на 6,2%. Последнее было обусловлено ужесточением жилищной политики в июне 2018-го, волатильным фондовым рынком и укрепляющейся валютой, а также торговой войной Китая и США.

Только в восьми из 56 стран за 2018 год снизились цены на жилую недвижимость, и половина из них находится в Европе. Это Швейцария (-0,1%), Италия (-0,8%), Швеция (-1,5%) и Финляндия (-2,9%).

Латинская Америка в 2018 году оказалась самым сильным мировым регионом, за счёт роста цен на жильё в Мексике (+9,9%), Колумбии (+8,1%) и Чили (+6,9%). А Африка стала самым слабым, показав общий рост всего на 1,6%.

ТОП-10 стран с самым стремительным ростом цен на жильё в 2018 году:

1. Словения +15,1%

2. Мальта +11,8%

3. Китай +10,7%

4. Венгрия +10,4%

5. Мексика +9,9%

6. Турция +9,7%

7. Чехия +8,7%

8. Латвия +8,6%

9. Нидерланды +8,4%

10. Сингапур +8,3%

Маршрут европейского продолжения второй нитки "Турецкого потока" приобретает реальные очертания: все последние новости говорят в пользу реализации варианта Турция — Болгария — Сербия — Венгрия — Словакия.

Но обо всем по порядку.

Изначально у "Газпрома" было несколько вариантов продолжения для второй нитки "Турецкого потока", которые, по сути, повторяли различные схемы прохождения отмененного "Южного потока" по территории Европы.

Во-первых, уже упомянутый и, вероятно, реализуемый маршрут Болгария — Сербия — Венгрия.

При этом на раннем этапе Болгарию (как "провалившую" газопровод "Южный поток") в проект планировалось не брать. Поэтому рассматривался альтернативный вариант, где заход в Сербию предполагался не со стороны Болгарии, а через Грецию и Македонию. Но после известных беспорядков в Скопье (случившихся аккурат после обсуждения данного проекта) стало понятно, что риски здесь достаточно велики.

Во-вторых, это выход в Италию через Грецию. Этот маршрут оказывается и короче, и дешевле. Тем не менее пока все говорит о том, что будет выбран первый вариант.

Почему? Принципиальное отличие между первым и вторым вариантом следующее.

Только первый вариант позволит поставлять газ в Сербию и другие страны Юго-Восточной Европы в обход Украины. (В Болгарию поставки можно было бы наладить со стороны Турции с помощью разворота действующей трубы.) Если же был бы построен выход второй нитки на Италию, это означало бы, что еще длительный период времени Сербия и другие страны региона снабжались газом через Украину. В перспективе в Сербию можно было бы построить трубу "с севера", со стороны Словакии и Венгрии, но это — дополнительное время, а наработок там нет, в отличие от южного варианта, где в рамках строительства "Южного потока" они остались.

Объемы там, разумеется, невелики (это те самые десять-пятнадцать миллиардов кубометров, о которых время от времени говорится в контексте "остаточного" украинского транзита), но значительно большую роль играет геополитика и сохранение российского влияния в регионе.

Все эти факторы, похоже, и определили конечный выбор. Правда, Греция по-прежнему пытается лоббировать ответвление трубы, проходящее через ее территорию. Впрочем, для собственных нужд Греции сделать отвод несложно, а вот транзитный маршрут в Италию пока откладывается.

Тем не менее полной определенности до событий последних недель не было (строго говоря, небольшая неопределенность сохраняется и сейчас — о чем ниже). А история с выбором маршрута выглядела детективной с самого начала.

Сначала, в ноябре прошлого года, газета "Коммерсант" неожиданно публикует материал, где сообщается: "Газпром" уже определился с выбором маршрута второй нитки "Турецкого потока", которая пройдет через Болгарию, Сербию, Венгрию и Словакию.

В тот же день Минэнерго Болгарии с удивлением заявило, что не получало от российской монополии никаких уведомлений.

Однако вскоре все развернулось на 180 градусов.

Болгария объявила аукцион по бронированию мощностей (процедура, необходимая для строительства газопровода), однако здесь уже не стала торопиться российская сторона. Девятнадцатого декабря стало известно, что "Газпром" недоволен завышенной нормой доходности, читай — высокой стоимостью транзита через Болгарию.

Двадцать четвертого января первый этап аукциона не завершился подписанием контрактов, а "Булгартрансгаз" проводит второй раунд аукциона с более приемлемыми ценовыми условиями.

Тридцать первого января "Газпром" только на третьем раунде аукциона забронировал необходимые мощности, а Болгария приняла окончательное инвестрешение по строительству.

И тем не менее буквально на днях болгарская сторона отметила, что не будет требовать компенсацию за снижение транзита через свою страну по "старой" трубе (уменьшение транзита в Турцию в связи с запуском первой нитки "Турецкого потока"; у "Газпрома" здесь были долгосрочные обязательства перед Болгарией на условиях "бери или плати") только в том случае, если вторая нитка "Турецкого потока" пойдет через территорию Болгарии.

Выходит, неопределенности сохраняются?

Действительно, российская сторона хочет получить все возможные гарантии, что новая трубопроводная сеть не будет заблокирована на той или иной стадии. Правда, здесь стоит отметить, что правила игры поменялись. Если раньше в проекте "Южный поток" российская сторона должна была сама строить трубу (и, соответственно, брать на себя риски), то сейчас трубу строит болгарская сторона под гарантии прокачки. То есть рисков для России здесь меньше.

Напротив, в Сербии Россия, вероятно, будет участвовать в строительстве газопровода, так как эта страна не является членом ЕС и новые правила регулирования газового рынка на нее не распространяются.

Собственно, последние события в Сербии говорят в пользу того, что именно этот маршрут становится все более реальным.

Во-первых, руководство "Газпрома" и сербское руководство обсудили строительство нового газопровода. Но самое главное — стало известно, что "Газпром энергохолдинг", дочернее предприятие, занимающееся электроэнергетикой, начало строительство в Сербии новой газовой теплоэлектростанции. Ясно, что делать такие инвестиции разумно в условиях гарантированных поставок газа, желательно собственного. Тем более что планируется построить до четырех таких газовых электростанций.

Вывод очевиден: российская сторона намерена сохранить свое энергетическое влияние на Балканах. И в этом контексте стоит обратить внимание на недавние беспорядки в Сербии, которые отчасти напоминают о событиях в Македонии двумя годами ранее.

Что касается Украины, то здесь мы имеем следующее.

Во-первых, в любом случае первая нитка "Турецкого потока" будет запущена уже в конце текущего года. Пока это некритично (на 20%) уменьшит объем суммарного транзита газа через Украину. Но при этом кратно (в разы!) уменьшит объем транзита по южному коридору, так как именно объемы для Турции, которые будут переключены на "Турецкий поток", составляют основную часть транзитной прокачки по этому направлению. (Оставшаяся часть — это объемы для Болгарии и Греции.)

Напомним, что украинский транзит состоит из двух независимых коридоров: западного (в Европу) и южного (Турция и страны Южной Европы).

И в этом контексте, даже несмотря на то, что остальные газопроводы ("Северный поток — 2", вторая нитка "Турецкого потока") будут запущены с некоторым опозданием, позже января 2020 года, уже в начале следующего года прокачка по южному направлению транзита резко упадет. Так что понаблюдать, как "Нафтогаз" будет реагировать на новую реальность (например, демонтаж одной или двух из трех ниток трубы на южном направлении), мы сможем уже в ближайшее время.

С запуском же "Северного потока — 2" и второй ветки "Турецкого потока" (в "сербском" варианте) обязательства по поставкам во все страны смогут быть выполнены без привлечения украинского направления. После этого объем транзита через Украину будет зависеть только от текущей конъюнктуры — стоимости транзита, дополнительного спроса на газ в ЕС, степени вовлечения украинских газовых хранилищ и других факторов.

Александр Собко.

В 2019 году Венгрия продолжает наращивать импорт российского газа

В Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и министра внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петера Сийярто.

Стороны рассмотрели текущие вопросы сотрудничества. Речь, в том числе, шла о поставках газа. В 2018 году Венгрия увеличила импорт газа, поставляемого «Газпромом», на 9,3% — до 7,6 млрд куб. м. В начале 2019 года рост продолжился. С 1 января по 20 марта компания, по предварительным данным, поставила в республику 1,3 млрд куб. м газа — на 12,1% больше, чем за аналогичный период 2018 года.

Отдельное внимание на встрече было уделено ходу реализации проектов строительства новых экспортных газопроводов. Стороны также рассмотрели планы по развитию газотранспортной системы Венгрии.

Украина не нужна: «Газпром» решил вопрос с транзитом

Венгрия получит газ из России в обход Украины

Венгрия получила от «Газпрома» гарантии на поставки газа в 2020 году. Российский холдинг будет направлять газ в страну, даже если до этого времени ему не удастся согласовать новое соглашение о транзите газа с Украиной. У российского газа есть альтернативные маршруты поставок, в частности, действующий «Северный поток» и строящиеся газопроводы «Северный поток — 2» и «Турецкий поток». 

Поставки российского газа в Венгрию не будут зависеть от перспектив заключения нового транзитного соглашения между Москвой и Киевом.

Страна сможет получить часть газа из РФ через Австрию, сообщил министр иностранных дел и торговли Венгрии Питер Шиярто после переговоров с главой «Газпрома» Алексеем Миллером. Цитаты главы дипломатического ведомства приводятся на сайте МИД Венгрии.

«Сегодня руководитель «Газпрома» и я заключили соглашение о том, что «Газпром» будет обеспечивать поставки газа в Венгрию независимо от того, будет ли заключено транзитное соглашение между Россией и Украиной», — сказал Шиярто. Он уточнил, что Венгрия сможет закупать часть газа через Австрию.

Речь идет о поставках через Германию по газопроводу «Северный поток», который перекачивает газ из России в ЕС, минуя транзитеров. Часть поставок уже переведена на это направление, однако газопровод пропускной максимальной мощностью 55 млрд куб. м не может удовлетворить потребности ЕС в российском газе полностью. В настоящее время строится аналогичный маршрут «Северный поток — 2» с такой же пропускной способностью. «Газпром» собирается запустить его в конце 2019 года. Однако проекту все время ставят палки в колеса — то угроза санкций со стороны США, то корректировка законодательства ЕС.

Второй альтернативный маршрут поставок газа из РФ в ЕС — «Турецкий поток». «Газпром» совместно с Сербией и Болгарией работает над этим направлением, чтобы в будущем поставляемый по нему газ мог быть отправлен в Австрию и Венгрию. Однако пока европейская часть маршрута находится еще на стадии согласования с Еврокомиссией, а сам газопровод только строится.

Таким образом, вероятнее всего, транзит российского газа через Украину в каком-то виде все же будет сохранен. Однако действующий контракт между сторонами истекает в этом году, а переговоры по нового соглашению двигаются слабо.

«Легко может возникнуть ситуация, когда Россия больше не будет поставлять газ на европейский континент через Украину. Мы должны подготовиться к этому сценарию, потому что мы всегда должны учитывать наихудший сценарий при планировании безопасности энергоснабжения страны», — отметил глава венгерского МИДа.

Несколько дней назад глава «Нафтогаза» Андрей Коболев в интервью РБК-Украина заявил, что «Газпром» уже начал уведомлять своих контрагентов о прекращении транзита через территорию Украины с начала 2020 года.

Ранее о подобном письме сообщали власти Болгарии: якобы так «Газпром экспорт» сообщил о планах прекратить транзит газа по Трансбалканскому коридору с Украины в Турцию с января 2020 года. В «Газпроме» тогда заявили, что не направляли никакого официального уведомления в адрес властей Болгарии.

Руководство «Нафтогаза» давно опасается, что Украина может остаться без транзита. В начале марта Коболев заявил, что газотранспортная система Украины окажется невостребованной после ввода в эксплуатацию «Северного потока — 2» и «Турецкого потока».

«Мы потеряем весь транзит. Потому что есть еще «Турецкий поток», который с большой вероятностью построят и запустят к концу 2019 года», — говорил он.

Исполнительный директор «Нафтогаза» Юрий Витренко считает, что прекращение транзита в 2020 году является очень вероятным из-за невостребованности украинского маршрута в сравнении с «Северным потоком» — магистральным газопроводом между Россией и Германией, проходящим по дну Балтийского моря (мощность 55 млрд куб. м.). По его оценке, лишившись транзита, Украина потеряет примерно четыре процента ВВП.

Коболев уверен, что позиция Германии может привести к полному прекращению транзита. ФРГ выступает за строительство «Северного потока — 2» несмотря на сопротивление Украины, США и ряда других европейских стран.

Глава Минэнерго России Александр Новак в свою очередь отмечал, что из-за ветхости газовой системы Украины транспортировка газа по территории страны в Европу обходится России в 2–2,5 раза дороже, чем по другим маршрутам, например, Ямал — Европа и «Северный поток — 1». При этом президент России Владимир Путин в августе 2018 года говорил, что транзит газа через Украину будет сохранен.

ИСТОЧНИК ВДОХНОВЕНИЯ

О чем мечтает художник? Не просто создавать произведения, а делать их со своей индивидуальной душой, не похожие на чужие творения и понятные умному, достойному зрителю. И если запрограммированное чудо происходит, мастер точно знает, что он выбрал правильную дорогу во множественных мирах искусства.

У Дежё Корниша (Dezső Korniss) это получилось. Правда, он не изобрел абсолютно новый стиль, как Сезанн или Малевич, но, используя достижения своего времени и то пространство, в котором он жил, художник выстроил, создал замечательную летопись родной страны, заключив ее в авангардные рамки искусства XX столетия.

Дежё Корниш родился в 1908 году в Трансильвании. Через два года родители и маленький сын переехали в Будапешт. Успешное начало жизни в столице, увы, закончилось банкротством отца и переездом семьи Корниш из квартиры в престижном крепостном районе в скромное жилье в окрестностях Будапешта. Художником Дежё решил стать уже в 15 лет. Свое посвящение в гильдию неразумных, жаждущих творческих открытий смельчаков он начал с того, что убежал из родного дома, где его идеи свободной профессии категорически не принимали скучные родители. И Дежё отправился в первое самостоятельное путешествие в Голландию. Первые его учителя - картины Рембрандта, Хальса, Вермеера в нидерландских музеях. В 1925 году Дежё Корниш поступает в Академию художеств Будапешта, которой тогда руководили прогрессивные мастера Васари, Чок. Благодаря им в Будапештской академии появилось на свет новое поколение венгерского авангарда. В 1928 году Дежё Корниш впервые приезжает в Сентэндре - город, который скоро станет одним из источников его вдохновения. А еще молодой художник - постоянный гость в Будапештском этнографическом музее, где он тщательно изучает народное искусство. Открывает для себя потрясающую музыку Белы Бартока и авангардные направления в мировом изобразительном искусстве. И так 5 замечательных лет.

На рубеже двадцатых - тридцатых годов прошлого столетия в Венгрии происходит поворот на 180 градусов в политическом направлении. Власти призывают и художников вернуться к консервативному академическому стилю. И несогласные, революционно настроенные живописцы, скульпторы, поэты отправляются в Париж. Дежё Корниш вместе с друзьями знакомится с бурной жизнью столицы искусств. Но очень скоро он возвращается в Сентэндре. Вместе с Лайошем Вайдой Дежё Корниш разрабатывают новую художественную программу. Чудный город на берегу Дуня вобрал в себя черты Средиземноморья, особенности венгерского фольклора, настроение провинциального барокко, палитру ярких красок разноцветных фасадов домов «городка в табакерке» на фоне синего неба. Чем не источник вдохновения? Что же они хотели, вернувшись из Парижа? Достигнуть в живописи того, что уже сделали Кодай и Барток в музыке.

А еще молодые живописцы постоянно приобретали в свою удивительную коллекцию все, что связано с народными традициями, опасаясь, что это может нечаянно пропасть, раствориться в невозвратном забытье. Старинные сундуки, музыкальные инструменты, национальные костюмы, скатерти, деревянная скульптура… Это собрание превращается не только в ностальгический фон в их работах, а вместе с особенной атмосферой Сентэндре становится еще одним настоящим, чистым источником вдохновения. Война прервала мирную картину на несколько лет. С фронтов Второй мировой войны не многим художникам удалось вернуться домой. Среди счастливчиков Дежё Корниш и Лайош Вайда. В 1945 году вместе с коллегами они основывают Европейскую школу искусств в Будапеште. Задача нового института - построить культурные мосты между Востоком и Западом, аутентичным прошлым и европейским, авангардным будущим. Но уже через несколько лет все повторяется, только более жестко, чем в 30-е годы. Социалистическая страна категорически не признавала западные буржуазные отклонения. Те, кто не желал работать в рамках соцреализма, вынуждены уйти из общественной жизни. Школу закрыли, а ее основатели и последователи отправились «во внутреннее изгнание, интеллектуальную иммиграцию». С построением железного занавеса они уже не могли уехать на Запад. Но они не исчезли, они работали, продолжая то, во что верили и что было доступно десятилетиями только узкому кругу соратников и поклонников.

Выставка «Из чистых источников. Традиции и абстракция в искусстве Дежё Корниша», открытая сейчас в Национальной галерее Будапешта, посвящена творчеству одного из самых талантливых мастеров, преодолевшего все политические перипетии и умудрившегося остаться в своем творческом кредо европейским, авангардным и при этом абсолютно венгерским художником. Необычное путешествие по историческим мостам, перекинутым из прошлого в день сегодняшний и признающим, к счастью, все направления в искусстве, начинается уже в первых залах. Фотографии Сентэндре во всю стену стали отличным фоном для ясных, звонких картин Дежё Корниша, выполненных в стиле геометрической абстракции, в четком ритме которой безошибочно узнаешь ритм и настроение старого города. Впрочем, в экспозиции представлены и работы, где явно ощущается увлечение мастера сюрреализмом, кубизмом. При этом все произведения выдержаны в национальном духе, напоминают о вечных ценностях (читай - народные традиции) и совсем не пасторального характера. В них чувствуется настроение страны, сложно приходящей в себя после войны. Очень ироничная картина «Свадьба сверчков» - это уже скорей о зомбировании соцсистемой общего сознания в печальные пятидесятые. Палитра чистая, краски не смешиваются. Каждая часть картины, ее сегмент выписан словно ноты, образующие некую единую систему, симфонию. И в залах звучит музыка. Народные мотивы Пусты, Трансильвании, всегда актуальный Бела Барток...

Первый музыкальный катарсис Дежё Корниш испытал в детстве. В поезде. Тяжелый 1914 год, он с мамой едет через холмы Трансильвании в пыльном, шумном вагоне третьего класса. Но было как-то не страшно, а очень весело. Почти весь вагон пел. Тогда впервые Дежё и услышал венгерские народные мотивы, пробившие насквозь душу впечатлительного мальчишки своей вневременной гениальностью, древним призывом. К чему? Это он понял спустя десятилетия, посвятив искусству свою жизнь: «Все в искусстве очень старо. Это просто каждый раз воспроизводится снова и снова. И без знания традиций вообще невозможно ничего сделать в искусстве».

А вот уже работы мастера в ином стиле. Технику исполнения их Дежё назвал «капающей». Именно в ней «написана» его удивительная каллиграфическая серия. Пожалуй, эти работы не похожи ни на что, кроме опять же народного искусства. Под каждым раскрытым «рулоном» его тайнописи организаторы выставки грамотно поместили льняные полотна с крестьянскими вышивками. Вопрос о преемственности традиций ни у кого здесь не возникает. Вечная тема Христа, христианства. Кто из художников к ней не обращался? Ненавязчиво, естественно сделан «мостик» от древних распятий из уже несуществующих храмов к современной трактовке библейских мотивов в картинах Дежё Корниша.

Вновь абстракция. Рядом с картинами мастера, каждой линией напоминающими нечто очень венгерское, выставлена вручную созданная сельским умельцем мебель, сложно сшитые свадебные костюмы, трансильванские ковры, знаменитый венгерский «тюльпановый узор». Живопись и предметы народного искусства словно переходят из одной составляющей общей повести в другую, не разрушая единства, целостности сюжета.

Первая серьезная персональная выставка Дежё Корниша была организована в 1980 году в Национальной галерее Будапешта. В 1982-м (за 2 года до смерти художника) замечательный искусствовед Лоранд Хеди опубликовал его монографию. А сейчас еще открыта в Музее современного искусства Людвига выставка «Промышленному проектированию 50 лет» - это произведения художников, которые, обойдя полстолетия назад идеологические барьеры, продолжили историю венгерского авангарда. И получалось это у них отлично в застойные времена благодаря таким учителям «искусства в подполье», как Дежё Корниш. Говорят, имеет ли творение рук человеческих право на жизнь долгую, переходящую из века в века, можно проверить только временем. Произведения Дежё Корниша этот экзамен выдержали. Мастер он удивительный!

Автор Екатерина Вереш

Подвиг адмирала

Игорь Касатонов — народный герой России

Сергей Горбачёв

Адмирала Игоря Владимировича Касатонова, сохранившего Черноморский флот для России, севастопольцы считают национальным Героем. И не только севастопольцы…

Севастополь — город особенный. Здесь случалось многое и происходило всякое, но неизменно — соответствующее значению имени, данного ему Императрицей. Принято считать, что "Севастополь" в переводе с греческого значит "Достойный поклонения" или "Город славы". Но смысл всего двух слов "Σεβαστος" ("Cебастос") и "πολις" ("Полис") наполнен куда более ёмким, широким и глубоким смыслом: Императорский, Августейший, Высокочтимый, Святой, Священный город. И всей своей историей, в том числе новейшей, он это звание оправдывает. Потому неслучайным представляется тот факт, что Екатерина в честь закладки города велела отчеканить медаль с надписью "Польза России". Императрица была не только мудра, но и прозорлива.

Об этом в Севастополе нынче говорят немало — не так давно исполнился юбилей со дня имянаречения города. Но грядут в этом году и другие юбилеи: 9 Мая, в День Победы (уж так совпало!), мы отметим 75-летие освобождения города от немецко-фашистских захватчиков. А осенью — 165-летие начала Первой обороны Севастополя в Крымскую войну. Не меньшее значение имеет первый — пятилетний — юбилей Крымской (Русской) весны. Весны нашей общероссийской Победы — молниеносной, блестящей и бескровной. Даже триумфальной.

Пять лет назад президент поздравил всех нас с "возвращением Севастополя и Крыма в родную гавань — в Россию". Эта красивая по форме фраза-аллегория стала крылатой и широко используется как в выступлениях, так и в разного рода творчестве — вплоть до граффити. Но она не совсем точна. Севастополь и Крым смогли "вернуться" как раз потому, что в буквальном смысле из родной гавани никуда не уходил Черноморский флот. В конце 1991 — начале 1992 года, с развалом-распадом-упразднением СССР, моряки-черноморцы в своих базах в Крыму, а также в Измаиле, Очакове, Одессе, Николаеве, в отличие от сухопутных собратьев в Киевском, Прикарпатском, Одесском военных округах, отказались принимать присягу на верность новорождённой "незалежной" Украине, новоявленной киевской власти.

Инициатором этого глубинного, идущего от сердечных привязанностей и духовных ценностей неповиновения был русский адмирал Игорь Владимирович Касатонов. Он и стал организатором Третьей обороны Севастополя. Патриот-державник, управленец с государственным мышлением, действовавший безо всяких команд, безоговорочно был поддержан севастопольцами и крымчанами. Да и команд каких-то тогда давать было некому: в Москве, деля постсоветское наследство, политики "новой формации" с разбегу впрыгивали во властные кресла…

Волею судьбы именно Игорь Владимирович Касатонов был командующим Черноморским флотом в этот сложнейший период. То, что флот сохранил единство, не был расколот и, как следствие, развален, — во многом заслуга лично адмирала. Именно во время его командования, на высшем государственном уровне — но только спустя полгода, 3 августа 1992 года, — наконец было принято политическое решение. На его основе фактически и принципиально судьба Черноморского флота и была решена: он стал российским, как говорится, по определению.

Тогда в Мухалатке, что на территории Ялтинского горсовета, состоялась встреча Бориса Ельцина и Леонида Кравчука. Президенты достигли договорённости о флоторазделе — подписали Соглашение о принципах формирования ВМС Украины и ВМФ России на базе Черноморского флота бывшего СССР. Было решено делить флот пополам, управлять им совместно до конца 1995 года. Также устанавливался "переходный период" (с 1 октября 1992 года).

Таким образом, разрешение флотской проблемы окончательно переходило не просто в политическую плоскость, а на её высший уровень. Более того, именно флотская проблематика на долгое время легла в основу развивающихся российско-украинских межгосударственных отношений, зачастую определяя их состояние и вообще градус накала страстей между Киевом и Москвой. Можно уверенно сказать: черноморцы "под флагом Касатонова" одержали великую победу, сохранив свой флот для России, для всего нашего Отечества.

Именно благодаря адмиралу, его единомышленникам, соратникам, патриотам-севастопольцам в городе русской славы тогда был создан и в течение последующих 23 лет удерживался "плацдарм" для победы Русской весны. Не было бы его — некуда было бы ступить берцам "вежливых людей". Да и Крым вместе с Севастополем неизбежно утратили бы свою русскую идентичность. Одесса в мае 2014 года, увы, это показала. При Касатонове, то есть до его перевода в Москву в конце 1992 года, черноморцы нигде не спустили своего флага, не покинули своих баз. Будь тогда проявлена воля Кремля, Измаил и Очаков были бы и сегодня городами русской воинской славы, а "жемчужина у моря" не стеснялась бы своего гордого звания "город-герой".

Сейчас, по прошествии времени, всё отчётливее понимаешь: если бы не Касатонов, если бы не его убеждённость в правоте своей позиции, если бы не его смелость как человека, мужество и ответственность как руководителя, если бы не его энергия и настойчивость — всё могло бы сложиться иначе. И хотя в биографии адмирала немало ярких страниц, всё-таки сделанное им на посту командующего занимает особое место в череде славных дел и интересных, даже знаковых, событий. И ответ на вопрос: "Кто сохранил для России её южный флот?", — очевиден по меньшей мере для черноморцев и севастопольцев. Для них Игорь Владимирович Касатонов, без всяких сомнений, является национальным Героем России.

Мы сегодня вправе говорить о "феномене адмирала Касатонова". Этот человек сделал невозможное. Достаточно сказать: в современном мире не было, нет и, наверное, не будет прецедентов, когда многотысячное по своему составу оперативно-стратегическое объединение (флот), обладающее ядерным оружием (!), не подчинилось авантюрным решениям бездумных политиков. Более того, Черноморский флот, основные силы которого тогда находились на территории Украины, ещё в течение почти шести лет — до 12 июня 1997 года — продолжал в полном объёме выполнять задачи под советским военно-морским флагом — символом уже несуществующего государства! Черноморцы, оставшиеся верными единожды данной присяге, выходили в Средиземное море и Атлантику, решали миротворческие задачи у берегов Кавказа, занимались боевой подготовкой.

Действительно, происшедшее на Черноморском флоте четверть века назад не имеет аналогов. Причём масштабы и значение сделанного Касатоновым особо зримы в сравнении с тем, что произошло с силами, дислоцированными на Украине, с другими объединениями и группировками Вооружённых Сил, которые канули в Лету, "потерялись" при выводе войск из Германии, Чехословакии, Венгрии, Польши, передислокации из Прибалтики, Молдавии, Закавказья, Средней Азии…

Как ни парадоксально, большинство из интересующихся ходом событий Русской весны людей считает, что она началась 23 февраля 2014 года в Севастополе с 30-тысячного митинга, прошедшего на центральной площади, носящей имя адмирала Павла Степановича Нахимова. Многие ничтоже сумняшеся утверждают: "Тогда началась Третья оборона Севастополя". К сожалению, такая интерпретация происходящего относится к историческим мифам: тогда, наоборот, уже началось движение из положения обороны вперёд, был сделан первый прорывный наступательный шаг.

Увы, всей правды о тех событиях в силу ряда обстоятельств не узнает никто. Но часть её заключается в том, что "митинг народной воли" стал в определённом смысле кульминацией целого ряда значительных событий, происходивших, по крайней мере, на европейской части бывшего СССР зимой 2013— 2014 гг. Как уже было сказано, после Третьей обороны, отстояв бастионы города русской флотской славы, севастопольцы, опираясь на силы черноморцев и "вежливых людей", перешли в наступление против сил разномастных противников-русофобов, развернувших тотальную войну против Русского мира и всего славянства при опоре на "вашингтонский обком" и "тихих американцев".

У каждого времени — свои герои. За годы "украинского безвременья" в Севастополе и Крыму интересы России отстаивали как минимум три поколения политиков и общественников. Проявили себя и военачальники. Все они боролись за торжество правды и справедливости, ибо севастопольцы и крымчане своё прошлое, настоящее и будущее связывали только с Россией. И хотя тогда не прервалась связь времён и поколений — иначе бы не было никакой Русской весны — сегодня на слуху имена тех, кто находится у реальных властных рычагов, кто формирует современную событийную повестку дня. К сожалению, в ней мало места теме событий на Черноморском флоте в начале 90-х годов XX века. Причин этого несколько, о чём, наверное, следовало бы поговорить отдельно…

Думается, время расставит всё по своим местам: кому-то воздаст за сделанное, кому-то — за содеянное… На мой взгляд, момент настоящей оценки, воздания должного Игорю Владимировичу Касатонову ещё не наступил. Но он однозначно наступит. Тем не менее уже сегодня стоит сказать: Севастополь и Черноморский флот хорошо знают истинную цену главного дела его жизни и службы — сохранение для России её южного флота и его главной базы — морской крепости, города-героя, города Русской славы.

Недавно Игорь Владимирович Касатонов отметил своё 80-летие. Адмирал по-прежнему в боевом строю, он является советником начальника Генерального штаба Вооружённых Сил России и, среди прочего, курирует и "Крымское направление". Черноморский флот — в зоне его ответственности. Да это и понятно: во многом благодаря именно ему, опираясь на достигнутую правовую базу, Москва получила возможность изменить конфигурацию Черноморско-Каспийского геополитического пространства, отстоять и укрепить свои позиции в восточной части Средиземного моря. Это способствовало возвращению России статуса великой морской державы. А его нужно всячески укреплять и развивать. И без опыта Касатонова в этом деле не обойтись

P.S. В день 30-летия вывода наших войск из Афганистана президент Российской Федерации Владимир Путин присвоил звание Героя России офицеру спецназа ГРУ Владимиру Ковтуну, чья группа в уже далёком 1987 году первой захватила у противника американский "Стингер". Подчеркнём: наконец присвоил. Хотя героем Ковтуна считали уже на протяжении трёх десятков лет — со времени его лейтенантства. Увы, но "звёздочки" находят своих истинных хозяев не всегда. Хочется надеяться, что звезда Героя будет вручена и Игорю Владимировичу Касатонову.

Россия. ЮФО > Армия, полиция > zavtra.ru, 21 марта 2019 > № 2953703 Игорь Касатонов

Почему китаисты работают мастерами маникюра? Интервью с экспертом по ВЭД Анной Андрющенко

Елена Венгерская

Стоит ли пять лет терзать себя иероглифами, чтобы потом идти на курсы офис-менеджеров, массажистов или мастеров маникюра? Увы, это частая история. Сотни выпускников востоковедческих и лингвистических факультетов с отшлифованным годами практики китайским тщетно ищут работу по специальности. А потом получается как в анекдоте. «– Что вы скажете выпускнику гуманитарного вуза? – Один латте, пожалуйста!» Но вот парадокс: при таком избытке кадров работодатели долго и трудно ищут менеджеров ВЭД. Они готовы брать ассистентов и учить их по ходу пьесы. Но это не облегчает поиск. В чем причина этого парадокса? Как не стать персонажем анекдота? Об этом мы поговорили с руководителем «Школы ВЭД» в Новосибирске, начальником отдела ВЭД АО «ВЭД Агент» Анной Андрющенко.

CL: 1 апреля вновь начинает свою работу «Школа ВЭД». Рассчитываете ли вы найти среди ее учеников будущих сотрудников «ВЭД Агента»?

Анна Андрющенко: Конечно, такой интерес присутствует. Но он не является определяющим. Как раз сегодня наш управляющий Александр Дегтярев был на круглом столе в СГУПСе, где обсуждали тему трудоустройства регионоведов и китаистов. Существует проблема, что выпускники этих факультетов редко работают по специальности. Возьмем даже моих сокурсников: из 50 человек, что учились на моем потоке — максимум 10, чья работа сейчас связана с китайским. Многие пошли в стюардессы, есть менеджеры по продажам и даже мастера маникюра и эпиляции. Это огромная проблема. А у работодателя другая огромная проблема — найти специалиста по Китаю и вырастить из него менеджера ВЭД.

Возможно, сказывается недостаток практических знаний бизнеса у студентов? «Школа ВЭД» помогает закрыть этот пробел?

Именно на это она и направлена. Курс дает старшекурсником понимание того, что представляет собой профессия менеджера ВЭД. Это сугубо практический курс. Всю теоретическую часть я стараюсь отдавать студентам на самоизучение. Цель курса — сформировать практическое понимание бизнес-процессов ВЭД, последовательность всех этапов. Начиная с того, как ищется иностранный контрагент, как с ним ведутся переговоры, как организуется закупка товара, какие документы при этом требуются, как отгрузить товар, как правильно подобрать транспортное средство. Например, если это очень тяжелый груз, понять, что здесь лучше подходит: контейнер, авто, жд. Я рассказываю о том, какие основные маршруты грузоперевозок существуют из России и в Россию. Даю представление о таможенных органах, о том, как с ними взаимодействовать, как происходит таможенное оформление, какие требуется предоставить документы, какие налоги заплатить государству. То есть мы изучаем практику ВЭД «от и до». Чтобы после окончания курса у выпускников была четкая картина всего цикла поставки, того, как и что происходит на каждом этапе.

Будут ли студенты решать реальные кейсы?

Обязательно. Каждый блок у нас сопровождается разбором практических задач. Я отказалась от стандартной формы экзамена по билетам в пользу формы решения кейсов. Каждый раз я придумываю что-то новое для студентов. Это всегда связано с работой в группах и с какими-то реальными проблемными ситуациями, с которыми я лично сталкивалась на практике. Я уже знаю все варианты решения этих задач и предоставляю студентам возможность предложить свои решения.

Конечно, главное, что дает «Школа ВЭД» — трудоустройство по специальности. А если человек, например, ошибся с выбором?

Во-первых, Школа как раз и нужна для понимания того, интересна ли студентам профессия менеджера ВЭД, хотят ли они работать по этой специальности. Нередко бывает, что к нам приходят работать вчерашние студенты, а через три месяца говорят: «Я хочу работать преподавателем китайского языка, сфера ВЭД — не для меня». А в «Школе ВЭД» студенты получают возможность на берегу понять, интересна ли им эта профессия.

Во-вторых, это решение такой проблемы выпускников, как неуверенность в себе. После вуза они — словно оторванные листья. У них заниженная самооценка. Они открывают вакансии на сайтах и видят, что везде требуются люди с опытом, которого у них нет. Они приходят на собеседование, где им задают простые вопросы: «Что такое контракт?», «Что такое условия Инкотермс?», «Какие в России есть порты?». А они не могут ответить даже на них. А после «Школы» у них уже будет понимание, будет база, стержень, уверенность в себе. И даже если они не будут знать все порты наизусть, то смогут легко найти любую подобную информацию. Потому что, среди прочего, я даю на курсе множество источников, из которых студенты смогут получать информацию по разным аспектам ВЭД. Так как курс у нас небольшой, всего месяц, я активно снабжаю его дополнительными материалами. По таможне, логистике и т.п. Студенты потом смогут очень быстро сориентироваться и найти ответ на почти любой вопрос по ВЭД.

Какие преимущества дает «Школа ВЭД» в плане трудоустройства?

Не все выпускники «Школы ВЭД» пойдут работать менеджерами ВЭД. Возможно, они вообще решать открыть свое дело, займутся, например, закупками в Китае. Главное, что дает курс — уверенность в своих силах.

Для тех, кто выберет специальность менеджера ВЭД, «Школа» предоставляет конкурентные преимущества. Например, на потоке 60 человек, и 10 из них прошли через «Школу ВЭД». И работодатель скорее остановит свой выбор на ком-то из этих 10, так как у них будут сертификаты о прохождении нашего курса и понимание всех бизнес-процессов.

Я нередко собеседовала вчерашних студентов на вакансию ассистента менеджера ВЭД. И всегда пыталась понять, подойдут ли они, не придется ли с ними расстаться через пару месяцев, вложив в них знания и душу. А это больно и для работодателя, и для соискателя. Пыталась понять мотивацию. Задавала стандартные вопросы. – Интересна ли Вам сфера ВЭД? – Не знаю. – Кем Вы видите себя через год? — Не знаю. – Кем вы хотели стать, когда учились? И, в основном, все хотели стать преподавателями китайского. Но нужно ли нашему городу столько преподавателей китайского языка? 80% тех, с кем я проводила собеседование, даже не заходили на сайт нашей компании. Они просто прошерстили все вакансии, где есть строка «знание китайского». Китайским они владеют. Но китайский — это маленький инструмент, и кроме него в нашей профессии нужно знать очень многое. Нужны человеческие качества: мотивация, уверенность в себе, стремление к обучению, к развитию. Все это у большинства отсутствует. И ты понимаешь, что этот человек просто не справится со стрессовой ситуацией, с многозадачностью, с необходимостью учиться, развиваться. И тут не поможет даже шикарное знание китайского языка.

Все эти проблемы есть. Поэтому задача курса — погрузить ребят в практику, показать им, что будет происходить, если они пойдут по этой стезе. Приподнять таинственную завесу, на которой написано «менеджер ВЭД». Когда я сама училась в ВУЗе, то уже на старших курсах наметила для себя эту профессию и всегда воспринимала ее как некую тайну, скрытую за завесой. Мне очень хотелось за нее заглянуть. Я самостоятельно искала ответы на вопросы, приоткрывала завесу. Хочется, чтобы у всех была такая мотивация.

Преимущество «Школы ВЭД» еще и в том, что «ВЭД Агент» — федеральная компания, поэтому курс у нас тоже федерального масштаба. Ребята после «Школы ВЭД» смогут поехать хоть в Москву, хоть во Владивосток, хоть в Казань — и везде будут востребованными специалистами.

И, конечно, мы очень надеемся, что часть студентов «Школы ВЭД» придут работать в нашу компанию.

Китай. Россия. СФО > Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 марта 2019 > № 2948740 Анна Андрющенко

В МИНРОМТОРГЕ РОССИИ ОБСУДИЛИ РОССИЙСКО-ВЕНГЕРСКОЕ ДВУСТОРОННЕЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

В Минпромторге России состоялась рабочая встреча Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с Министром внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петером Сийярто, в ходе которой стороны обсудили наиболее важные вопросы в области промышленной кооперации двух стран.

Приветствуя венгерского коллегу, Денис Мантуров поздравил его с недавно прошедшим праздником – Днем венгерской революции 1848-1849 годов – и отметил активное развитие диалога между нашими странами в области внешнеторговых взаимоотношений.

За 2018 год товарооборот вырос почти на 30 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 7 млрд долларов, растут объемы как российского экспорта в Венгрию, так и венгерского импорта в нашу страну - отметил Денис Мантуров.

Стороны обсудили взаимодействие в таких областях, как железнодорожное машиностроение, судостроение, авиастроение, сельхозмашиностроение, пищевой и фармацевтической промышленности.

В ходе беседы, Денис Мантуров подчеркнул важность развития совместного проекта поставок железнодорожной техники в Египет и затронул вопросы обновления метро-трамвайного парка Будапешта.

Говоря о транспортном машиностроении, не могу не упомянуть успешно завершенный проект модернизации Будапештского метрополитена. По итогам выполненного в мае 2018 года капитального ремонта в эксплуатацию введено 37 составов - сказал Денис Мантуров.

Также стороны отметили перспективность взаимодействия в области авиастроения. Один из приоритетных проектов - организация сборочного производства вертолетов «Ансат» в Венгрии. «Вертолеты России» и венгерская компания ведут соответствующие переговоры.

Российская сторона готова поставить необходимое для сборки оборудование, фактически поделиться технологиями. Ожидаем от венгерских партнеров решения по источникам финансирования, необходимого для запуска предприятия – заявил глава Минпромторга России.

Обсуждая вопросы судостроения, стороны отметили заинтересованность венгерской стороны по сотрудничеству в части строительства новых речных судов, модернизации имеющего речного флота, поставок запасных частей, обмена опытом и обучения специалистов.

В свою очередь Министр внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петер Сийярто поблагодарил Дениса Мантурова за прием. Он выразил надежду на дальнейшее укрепление отношений между Россией и Венгрией. Отдельно стороны обсудили различные аспекты двустороннего взаимодействия.

В завершение встречи министры договорились о продолжении предметного взаимодействия и проведении дополнительных консультаций для выработки предложений по актуальным направлениям.