Всего новостей: 4304674, выбрано 82702 за 0.885 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Согласно прогнозу немецкой компании F.O. Licht, в 2008г. объем мирового производства этанола продолжит расти и достигнет рекордных 77,1 млн.куб.м. В 2007г. в мире было выработано 64,1 млн.куб.м. этанола. В текущем году 63,4 млн.куб.м. этанола (49,5 в 2007г.) будет использовано в качестве топлива.Крупнейшим производителем этанола в 2008г. станет США – 33,8 (26) млн.куб.м. Второе место займет Бразилия – 26,1 (22,6) млн.куб.м. На третьем месте будет находится ЕС-27-4,5 (3,6) млн.куб.м. В Канаде будет выработано 1 (0,7) млн.куб.м., в Китае – 3,9 (3,8) млн.куб.м., в Индии – 2,3 (2,5) млн.куб.м. этанола.
Основными производителями этанола среди европейских стран станут Франция – 1,5 (1,2) млн.куб.м., Германия – 0,820 (0,700) млн.куб.м., Испания – 0,500 (0,425) млн.куб.м., Великобритания – 0,400 (0,327) млн.куб.м. и Польша – 0,220 (0,198) млн.куб.м.
Начало встречи с вице-канцлером, министром иностранных дел Германии Франком-Вальтером Штайнмайером, 14 мая 2008г., Москва, Кремль.Д.Медведев: Господин вице-канцлер, рад приветствовать Вас! Рад нашей новой встрече, которая сегодня является продолжением Ваших переговоров, уже начавшихся в Екатеринбурге.
Естественно, хотел бы прежде всего отметить, что российско-германские отношения находятся на очень высоком уровне, чему являются свидетельством и наши контакты, и, самое главное, растущие торгово-экономические возможности, контакты между людьми, между нашими странами.
С учетом привилегированного характера наших отношений, первый свой визит в Европу в начале июня я нанесу в Германию, где мы сможем продолжить обсуждение и с госпожой бундесканцлер, и с Вами всех актуальных вопросов повестки наших отношений.
Объем товарооборота просто огромный: по нашим данным, это более 50 млрд.долл., по данным немецкой стороны – 56 с лишним млрд. евро, и, конечно, это свидетельство того, на каком уровне находятся наши торгово-экономические связи.
Есть ряд очень интересных социальных инициатив, которые мы, кстати, раньше обсуждали – часть из них уже реализуется. И я думаю, мы тоже могли бы продолжить обсуждение способов их реализации.
Я очень рад, Франк, видеть тебя в Москве.
Ф.-В.Штайнмайер (как переведено): Господин президент!
Я приехал сюда спустя несколько дней после Вашей инаугурации и рад передать Вам поздравления от имени федерального правительства Федеративной Республики Германия. Я желаю Вам всей необходимой энергии, творческой силы и именно той удачи, которая необходима для того, чтобы осуществить Вашу важную работу.
Что касается качества германо-российских взаимоотношений, то, приехав из Екатеринбурга, могу рассказать о том, что я там убедился в том, что они складываются, выстраиваются не только в экономической сфере, но и в других областях. Например, я там узнал о большом количестве разных проектов в области научных исследований, в области вузовских взаимоотношений. Я узнал о том, что уже большое количество российских студентов – 12 тыс. – учатся в Германии.
Перед нами большое количество различных совместных задач, над которыми мы будем работать. Вы о них уже упомянули в ходе своего выступления. Я должен Вам сказать, что мы будем рады видеть Вас во время Вашего первого официального визита в Германию, и, конечно же, будем рады и дальше сотрудничать.
В конце апр. немецкая компания Choren Industries открыла завод по производству биотоплива в г.Фрайбург (Freiburg, федеральная земля Баден-Вюртемберг). Проектная мощность предприятия составляет 18 млн. литров биотоплива год, а в качестве сырья будут использованы древесные отходы. Представители компании утверждают, что их продукт будет лучше подходить для более старых автомобилей, чем существующие виды биодизеля. Сегодня в Германии ко всему дизельному топливу добавляется 5% биотоплива, а, начиная с 2009г., содержание биотоплива увеличится до 7%. Существует мнение, что старые двигатели не справятся с такой нагрузкой.Choren Industries намерена построить еще один завод мощностью 250 млн. литров топлива в Шведте (Schwedt, федеральная земля Бранденбург). К 2020г. компания планирует запустить от 10 до 15 заводов по производству топлива из биомассы. Первые пять из них будут также построены в Германии. Choren Industries основана при поддержке немецких автомобильных концернов Daimler и Volkswagen, а также компании Shell. Daimler и Volkswagen разработали двигатели, которые будут работать на топливе SunDiesel производства Choren Industries.
Иран представил международным посредникам свои новые предложения по своей ядерной программе и ряду других вопросов международного характера. Сегодня постоянный представитель Ирана при Европейском союзе Али Ашгар Хаджи передал пакет иранских инициатив Верховному представителю Евросоюза по внешней политике и безопасности Хавьеру Солане. Также предложения были переданы генеральному секретарю ООН Пан Ги Муну и представителям России, Китая и Швейцарии (чья иранская дипмиссия служит посредником между Ираном и США, не имеющим дипломатических связей с 1979г.).Иранский дипломат отказался сообщить какие-то конкретные детали предложений Тегерана, однако отметил, что они носят комплексный характер и касаются не только ядерного вопроса, но и широкого круга вопросов по безопасности, включая борьбу с терроризмом, энергетическую безопасность и другие. По мнению Али Ашгара Хаджи, все эти вопросы «должны решаться совместно», с непосредственным участием Ирана, передает Associated Press. Например, отметил он, НАТО и США неэффективно борются с терроризмом в Афганистане, поскольку игнорируют причины его происхождения. Как результат, терроризм в регионе лишь укрепился за годы военной операции, считает дипломат.
Он также в очередной раз повторил официальную позицию Ирана, заявив, что иранская ядерная программа направлена исключительно на мирные цели. «В нашей военной доктрине нет места ядерному оружию», – заявил посол. Он также призвал международное сообщество отказаться от политики «двойных стандартов» в ядерном вопросе и подчеркнул, что Иран имеет право на атомную энергию как и любая другая страна.
Накануне президент Ирана Махмуд Ахмади Нежад сообщил, что Тегеран вскоре представит странам Запада новые предложения об урегулировании ядерной проблемы. При этом он подчеркнул, что никакие меры поощрения со стороны Запада не заставят страну отказаться от права развития атомной энергетики в мирных целях.
Напомним, «шестерка» международных посредников – Россия, США, Великобритания, Германия, Франция и Китай – по итогам переговоров, состоявшихся 2 мая 2008г., предложила Ирану остановить процесс обогащения радиоактивного сырья хотя бы на время. 3 мая 2008г. глава МИД Ирана Манучер Моттаки призвал европейские страны, входящие в «шестерку» стран – посредников в решении иранской ядерной проблемы, в «пакете предложений» Тегерану «не выходить за дозволенные границы» и не отрицать права его страны на «мирный атом». Он также сообщил, что Иран имеет собственный пакет предложений по атомной проблеме, о которой Тегеран уже информировал российскую сторону.
Афинский международный аэропорт «Элефтериос Венизелос» очередной раз отличился на европейском уровне. В рамках выставки Light and Building, состоявшейся в апр. в немецком Франкфурте, воздушные ворота греческой столицы были удостоены наградой GreenBuilding Partner Award 2008.Данный приз вручается Еврокомиссией за успехи в реализации программ по энергосбережению в пределах зданий и помещений, в которых располагается европейская компания или организация – уменьшению потребления электроэнергии, топлива, снижению использования систем кондиционирования и т.д.
В 2006г. по сравнению с 2005г. афинским аэропортом было сэкономлено 3750 мвт. электроэнергии (- 9%). В пред.г. потребление электричества удалось уменьшить еще на 2921 мвт. (- 4,7%). Если перевести сэкономленную энергию в углекислый газ, то получится, что аэропорт смог уменьшить выброс в атмосферу СО2 на 3560 т. в 2006г. и 2775 т. в 2007. Причем, данные цифры были получены при значительно увеличившемся пассажиропотоке за указанный период.
Афинский аэропорт начал реализацию мер по экономии энергии с 2003г., и в 2006г. первый раз принял участие в европейской программе энергосбережения GreenBuilding.
Компания Basf (Германия) планирует построить новый завод по производству конструкционных пластика в г.Тане (Thane, Индия). Это предприятие является частью инвестиций, которые компания намерена вложить в развитие автомобильной промышленности страны. Руководство компании Basf намерено вести завод в эксплуатацию во II пол. 2009г.Отметим, что на новом предприятии будет установлена система компьютерного моделирования. Функции этой системы заключаются в дизайне и разработке новых изделий из конструкционного пластика в сочетании с желаниями клиентов.
Как известно во всем мире наблюдается тенденция к снижению использования и улучшения качества топлива. По этой причине компания Basf занимается разработкой различных катализаторов и пластиков для автомобильной промышленности. Использование пластиков позволяет уменьшить массу автомобиля на 10%, что способствует снижению потребления топлива на 5-7%.
Компания Basf специализируется на производстве различных пластиковых деталей для автомобилей, а именно сидения, воздушные подушки безопасности, приборные панели и блоки двигателей.
Присоединение России к экономическим санкциям Совета безопасности ООН в отношении Ирана не повлияет на связи между Тегераном и Москвой, заявил Махмуд Ахмадинежад. «Это не возымеет эффекта на отношения с Россией», – подчеркнул он. «К счастью, отношения между нашими странами носят позитивный характер, и мы не видим никаких препятствий для их развития», – сказал президент Ирана. Напомнив о «переговорах с российскими друзьями», Ахмадинежад указал, что знает, «какое давление на них оказывается».Решение Москвы присоединиться к санкциям СБ ООН фактически совпало с моментом подписания российско-американского соглашения о сотрудничестве в атомной сфере. Так, соглашение было подписано 6 мая. Россия присоединилась к санкциям в отношении Ирана накануне подписания документа – 5 мая, хотя об этом стало известно только через три дня. Совет безопасности ООН принял резолюцию о санкциях в отношении Ирана двумя месяцами ранее.
Российско-американское соглашение открывает российским компаниям серьезные коммерческие перспективы на американском атомном рынке. Подписанию документа предшествовали длительные и сложные переговоры. Эксперты высказывали мнение о том, что поиск взаимовыгодного решения осложнен требованиями американской стороны свернуть сотрудничество Москвы с Тегераном в ядерной сфере, в частности – прекратить участие в строительстве Бушерской АЭС на территории Ирана.
Между тем гендиректор Центра изучения современного Ирана Раджаб Сафаров 8 мая завил KM.RU, что подписание российско-американского соглашения «вовсе не означает, что Россия отказывается от своих обязательств в отношении дальнейшего строительства Бушерской АЭС». «О том, что строительство будет продолжено, Россия проинформировала иранскую сторону в конце апр.», – напомнил Сафаров.
Заявление Ахмадинежада фактически подтверждает прогноз гендиректора Центра изучения современного Ирана.
Резолюцию 1803, вводящую санкции против Ирана, Совет безопасности ООН принял 3 марта 2008г. В документе отмечалось, что, несмотря на требования Совбеза, Иран не прекратил работы по обогащению урана и не возобновил полноценного сотрудничества с Международным агентством по атомной энергии. СБ ООН потребовал от Ирана провести комплекс мер, которые убедили бы мировое сообщество в исключительно мирном характере ядерной программы этой страны. Резолюция не предусматривает мер силового характера в отношении Ирана в случае неисполнения им означенных требований. Пять постоянных членов Совбеза (Россия, США, Великобритания, Китай и Франция), а также Германия, которые составляют шестерку стран-участников переговорного процесса с Ираном, подчеркивали, что видят решение проблемы в продолжении переговоров, во время которых Иран должен приостановить обогащение урана.
Группа японских предпринимателей представила в Бразилии проект создания высокоскоростной железной дороги между Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро, сообщило бразильское информагентство «Эстаду». Согласно проекту, стоимость которого оценивается в 11 млрд.долл., ультрасовременная трасса сократит время в пути между двумя крупнейшими городами Бразилии до 80 минут, что на 10 минут быстрее, чем на самолете.Эти расчеты японских специалистов не учитывают времени, которое пассажиры традиционного «воздушного моста» между Рио и Сан-Паулу тратят на автомобильные пробки на подъездах к аэропортам и очереди на регистрации рейсов. Единственной альтернативой самолету является преодоление 450 км., разделяющих эти города, на автобусе, что занимает семь часов.
Авторы проекта, который бразильская пресса уже окрестила «поездом-пулей», обещают, что скоростной состав из восьми вагонов будет перевозить до 3 тыс. пассажиров в час со средней скоростью 320 км/ч, а на отдельных участках достигать 360 км/ч. Еще одной сильной стороной «японского варианта» является его безопасность – за 44г. эксплуатации скоростного поезда «синкансен» (Shinkansen) в Японии не было зафиксировано ни одной аварии с человеческими жертвами.
Свою заинтересованность в проекте выразили четыре японских транснациональных корпорации, имеющие филиалы в Бразилии. Они надеются на помощь правительства, частного капитала, а также ряда финансовых институтов страны в привлечении инвестиций и намерены участвовать в окт. в тендере на создание магистрали. К этому сроку свои проекты скоростной железной дороги должны представить также их конкуренты из Франции, Германии и Южной Кореи.
Премьер-министр Марокко А.Эль-Фасси присутствовал на открытии 6 международного автомобильного салона «Авто Экспо – 2008», который проходит с 9 по 18 мая 2008г. в г.Касабланка. Салон организован марокканской Ассоциацией импортеров автомобилей (AIVAM) и проводится под патронатом короля Мухаммеда VI.В работе салона приняли участие 130 марокканских и зарубежных компаний, включая практически всех ведущих мировых производителей автомобильной техники из Германии, США, Японии, Франции, Италии, Южной Кореи и Китая. На площади в 40 тыс. кв. м. представлено более 50 марок автомобилей и мотоциклов различных классов, а также грузовых автомобилей и автобусов. Салон посетила российская делегация ОАО «Иж-Авто» (г.Ижевск).
Президент Румынии Траян Бэсеску не удивлен жесткими заявлениями своего бывшего российского коллеги Владимира Путина по поводу того, что украинское государство распадется в случае присоединения к НАТО. Об этом глава румынского государства заявил в комментарии местным СМИ. «Если быть откровенным до конца, то почему нас должно тревожить заявление, всего лишь отражающее реальность бывшего СССР? Путин, как и в беседе со мной, лишь констатировал реальное положение вещей и никак не заявил о территориальных претензиях», – отметил глава Румынии. Румынский президент уточнил, что его высказывания по Украине, Приднестровью и Молдавии были восприняты неадекватно, т.к. он не говорил о территориальных претензиях, а лишь высказал свое мнение по административной реорганизации бывшего СССР. Напомним, в апр. Траян Бэсеску заявил, что Украина должна вернуть Молдавии Южную Бессарабию и Северную Буковину, если хочет забрать себе Приднестровье.
Deutsche Bank AG вошел в состав акционеров ОАО «МРСК Центра и Приволжья», став владельцем 11.4% акций. Об этом говорится в сообщении МРСК.При этом пакет акций РАО «ЕЭС России» в результате реорганизации МРСК снизился до 50.4% со 100%.
ОАО МРСК «Центра и Приволжья» зарегистрировано в Нижнем Новгороде 28 июня 2007г. и является дочерним обществом РАО «ЕЭС России», владеющим 100% голосующих акций общества. Уставный капитал компании составляет 10 млн. руб. и разделен на 100 млн. обыкновенных акций номиналом 0.1 руб. каждая. МРСК Центра и Приволжья стала первой из 12 МРСК, к которой в качестве филиалов присоединены РСК, ранее входящие в ее конфигурацию. Формирование единой операционной компании «МРСК Центра и Приволжья» и переход МРСК и РСК на единую акцию завершилось 29 фев. МРСК имеет 9 филиалов: Нижновэнерго, Владимирэнерго, Ивэнерго, Калугаэнерго, Рязаньэнерго, Тулэнерго, Кировэнерго, Мариэнерго и Удмуртэнерго.
Выручка компаний, входящих в состав МРСК Центра и Приволжья в 2006г. составила 21.25 млрд. руб.
Французская команда восстановления из состава международных сил по содействию безопасности (ISAF) намерена построить на севере афганской столицы в районе Хайр-Хана футбольный стадион мирового класса. Об этом говорится в пресс-релизе французского командования.На церемонии начала работ по строительству спортивного объекта присутствовали афганские спортсмены, руководители ISAF, некоторые генералы НАТО, журналисты и жители района. Единственный большой стадион в Кабуле – «Гази» – давно уже не соответствует международным стандартам.
На прошлой неделе сборная команда Исламской Республики Афганистан по футболу смогла выйти в финальную часть Кубка вызова Азиатской футбольной конфедерации (АФК). Афганские футболисты сумели в напряженной борьбе вырвать победу у сборной Кыргызстана (1:0) и сыграть вничью с командой Бангладеш (0:0). Финальный турнир Кубка вызова АФК пройдет во II пол. июля в Индии.
В Белу-Оризонте состоялся ежегодный симпозиум по развитию малых и средних гидроэлектростанций, организованный министерством энергетики Бразилии. Цель форума – привлечь производителей энергетического оборудования и частных инвесторов для строительства в Бразилии малых и средних ГЭС.В рамках симпозиума прошло пленарное заседание, на котором министр энергетики Бразилии озвучил основные задачи топливно-энергетического комплекса страны. К 2030г. в Бразилии должны появиться более 1200 малых и средних ГЭС, правительство также намерено развивать атомную энергетику и заинтересованно в турбинах для АЭС и ТЭС.
В симпозиуме приняли участие 30 компаний, преимущественно южноамериканских. Также свою продукцию представляли европейские фирмы: Alstom (Франция), Voit Siemens (Германия), ABB (Швейцария).
Крупнейший в США по размерам активов банк Citigroup намерен в течение трех лет сократить свои непрофильные активы на 400 млрд.долл. Об этом заявил в пятницу на встрече с инвесторами и аналитиками в Нью-Йорке исполнительный директор финансовой группы Викрам Пандит, возглавивший компанию в дек. 2007г. в критический момент обвальных для банка потерь из-за кризиса на ипотечном рынке.На последнюю отчетную даты активы этого финансового гиганта составляли 2,19 трлн. долл.
Пандит объявил, что намерен продать «не существенные», «доставшиеся в наследство» активы, что Forbes расценил как план избавиться от того, что было приобретено в течение последних нескольких лет на волне роста пузыря на рынке жилищного кредитования и названо «агрессивной экспансией» прежнего руководства.
Аналитики «Нью-Йорк таймс» полагают, что Пандит продаст страховую компанию Citigroup's Primerica Financia и совместный с ней фонд, возможно, аутсорсинговый офис в Австралии, банковскую сеть в Германии и сократит бизнес в Латинской Америке.
Хотя сам новый главный менеджер заверил, что банковская группа, присутствующая на текущий момент в 106 странах, сохранит свою глобальную стратегию. «Мы полагаем, что глобальный универсальный банк – вот верный путь. Это та модель, которая приносит больше всего прибыли акционерам», – сказал Пандит.
Финансовые эксперты в один голос отмечают, что возможно, после воплощения объявленных планов продажи, Citigroup утратит свой титул самого крупного банка в США по активам, ибо в спину ему дышит Bank of America.
С начала ипотечного кризиса Citigroup потеряла 40 млрд.долл. В последнем квартале 2007г. ее убытки составили 9,8 млрд.долл., в I кв. 2008г. – 5,1 млрд.долл. Это самые крупные потрясения в 200-летней истории компании.
Как отмечает аналитический бизнес-сайт Marketquote, акции Citigroup за последние 52 недели упали в цене на 55%, сократив рыночную капитализацию до 123,7 млрд.долл. По этому показателю Bank of America и J.P. Morgan уже обошли своего конкурента.
Как заявила представительница министерства юстиции Нидерландов в субботу, 10 мая, голландские власти намереваются развернуть борьбу с незаконными онлайновыми казино, и обратились к банкам с просьбой о прекращении предоставления подобным организациям финансовых услуг. «В Нидерландах является незаконным предлагать игорные услуги без соответствующего разрешения. Эти компании прекрасно знают, что они нарушают закон»,- сказала она.Представительница министерства также подтвердила, что шведское онлайн-казино Unibet и голландская фирма Oranje Casino уже были наказаны за правонарушения в этой области, но отказались предоставить названия других компаний, занимающихся нелегальным игорным бизнесом во Всемирной Паутине. Министерство юстиции составило список из 30-50 интернет-казино и разослало банкам запрос о прекращении предоставления каких-либо видов услуг этим компаниям.
Представительница также отметила, что все досье будут предоставлены государственному обвинителю в лице прокурора, который впоследствии передаст их на рассмотрение в суд.
В Нидерландах только голландская государственная лотерея De Lotto имеет разрешение на предоставление игровых услуг в сети интернет, а в прошлом месяце верхняя палата голландского правительства отклонила законопроект, который позволил бы компании Holland Casino на время испытательного срока открыть вебсайт с онлайновым казино.
Подход голландских чиновников к игорному бизнесу в сети интернет привел к серьезным разногласиям с Европейским Союзом, политика которого направлена на открытие в странах-участниках ЕС рынков для свободной конкуренции. В фев. этого года руководство ЕС дало Греции и Нидерландам последнее предупреждение перед тем, как начать судебное разбирательство по вопросу жестких ограничений, применяемых к рынкам игорных услуг данных государств.
Большинство оплат в незаконных онлайновых азартных играх производятся при помощи кредитных карточек. «Это проблема Нидерландов, поэтому мы обратились за помощью только к голландским банкам»,- отметила представительница министерства юстиции.
Европа столкнулась с проблемой интернет-казино. В то время как в некоторых странах, среди которых Соединенное Королевство, разрешены почти все виды сетевых азартных игр, в других, например, в Германии и Франции, власти отказываются следовать решениям Европейского Союза, предписывающим лояльную политику в отношении игорного бизнеса как в реальной жизни, так и в сети интернет.
В пред.г. руководитель компании Unibet Петтер Ниландр (Petter Nylander) был арестован в Нидерландах и экстрадирован во Францию, где судья, который вел процесс по этому делу, следуя положениям Европейского предписания, противоречащего законам Франции об игорном бизнесе, вынес решение об освобождении Ниландра под залог.
Голландские кофе-шопы, где торговля небольшими дозами марихуаны и курение этого наркотика официально разрешены с 1972г., превратились в крупнейшую индустрию и популярный туристический аттракцион в таких городах, как Амстердам. Согласно новым официально опубликованным данным, налоги от 265 тысяч кг. легких наркотиков, проданных в 2007г. в 730 кафе, пополнили казну на 315 млн. фунтов (400 млн. евро). Реальные цифры могут быть намного больше.«В Гааге ничего не хотят об этом знать, потому что это слишком деликатная тема», – заявил пожелавший остаться неизвестным налоговый инспектор телеканалу KRO. Легальный торговый оборот кофе-шопов составляет, по некоторым оценкам, не менее 1,6 млрд. фунтов в год. Но огромные прибыли от нелегальной торговли марихуаной в Нидерландах остаются в тени. Выращивание конопли в этой стране считается незаконным, но продукция из нее, зачастую произведенная из сильнодействующих гибридных сортов каннабиса, составляет от 20 до 40% ассортимента кофе-шопов. Остальная нелегальная конопля идет на экспорт, преимущественно в Великобританию и Германию.
«Как экспортный продукт голландская конопля стоит на втором или третьем месте после огурцов и томатов, – комментирует комиссар полиции Нидерландов Макс Даниел. – Когда люди слышат о конопле, они говорят: «А, это всего лишь травка». Но здесь надо употреблять другое слово – «преступление». Ведь речь идет об огромной криминальной индустрии».
Bloomberg сообщает сегодня, 8 мая, об изменении Barclays Capital своего прогноза относительно цен на нефть в США на этот год. Ожидаемый уровень цен был поднят на 16% по причине сильного спроса в Китае и на Ближнем Востоке, а также снижения уровня производства в странах, не входящих в состав ОПЕК.В опубликованном вчера отчете Barclays говорится, что поставки из этих стран «по-прежнему находятся на низком уровне и не соответствуют совокупным ожиданиям». В отчете говорится, что помимо других стран-поставщиков нефти, Россия «дополнила список разочарований в сфере поставок». Прогноз по средней цене за бар. нефти марки West Texas Intermediate был увеличен с 100,80 до 116,90 долл.
Отмечается, что рекордно высокие цены не смогли ограничить рост потребления в развивающихся странах. Потребление нефти Китаем, самой быстро развивающейся экономикой мира, выросло более чем вдвое с 19 нояб. 2001г., когда была зафиксирована самая низкая за десять лет цена за бар. нефти – 16,70 долл.
Вчера к моменту закрытия на Нью-Йоркской бирже цена на июньские контракты на поставки сырой нефти выросла на 1,4%, или 1,69 долл., до 123,53 долл. за бар. В ходе электронных торгов цена на нефть поднималась до отметки 123,93 долл. за бар. Это самая высокая цена закрытия с начала торгов в 1983г. Причиной для этого могли стать предположения, что состояние экономики США улучшается, и как следствие – повысится спрос на энергоносители, передает РосФинКом.
«Сейчас мы находимся в фазе, в ходе которой природа базовых товаров открывается – через рост цен», – говорится в отчете Barclays. Также сообщается, что падение спроса на нефть в 30 развитых странах, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), таких как США, Япония и Германия, «не было достаточным, чтобы свести уровень роста глобального спроса значительно ниже 1 млн.б/д».
Рост спроса в странах, не входящих в ОЭСР остается активным, в то время как падение спроса в странах-членах ОЭСР, начавшееся в 2005г., не показывает значительного ускорения, говорится в докладе.
Разработка альтернативных источников энергии идет недостаточно быстро, чтобы остановить рост цен на «традиционные» энергоносители, и по оценкам Barclays, приток новых инвестиций в товарные индексы в I кв. составил 2 млрд.долл., причем большая часть средств была направлена в сельское хозяйство и ценные металлы, а не энергетику.
«Биотоплива могут столкнуться с препятствиями политического характера, а разработка нефтяных песков осложнена сравнительно малым масштабом и проблемами с выбросами углекислого газа в атмосферу, – говорится в докладе. – Нет никаких причин ожидать, что рост цен в этом году связан со спекуляциями на рынке, курсами валют или притоком средств в сферу товаров потребления».
В Западную Европу может прийти венгерский газ. «Партнеры по разработке венгерского месторождения газа в Мако, запасов которого хватит для того, чтобы полностью обеспечивать потребности Германии в природном газе в течение трех лет, могут поставлять газ в соседние Сербию и Австрию», – сказал главный исполнительный директор Falcon Марк Брунер.Компании Exxon Mobil Corp., Mol Nyrt. и Falcon Oil & Gas Ltd. могут поставлять венгерский природный газ в Западную Европу для того, чтобы увеличить предложение в регионе, обеспокоенном тем, что Россия может сократить экспорт газа. Газ с месторождения в Мако (Венгрия) может уменьшить зависимость европейских стран от поставок «Газпрома». Спрос на природный газ в ЕС увеличился на 10% за последние пять лет.
Компании Exxon Mobil Corp., Mol Nyrt. и Falcon Oil & Gas Ltd. могут поставлять венгерский природный газ в Западную Европу для того, чтобы увеличить предложение в регионе, обеспокоенном тем, что Россия может сократить экспорт газа. Партнеры по разработке месторождения газа в Мако (Венгрия), запасов которого хватит для того, чтобы полностью обеспечивать потребности Германии в природном газе в течение трех лет, могут поставлять газ в соседние Сербию и Австрию, сказал главный исполнительный директор Falcon Марк Брунер. Газ с месторождения в Мако может уменьшить зависимость европейских стран от поставок «Газпрома». Спрос на природный газ в ЕС увеличился на 10% за последние пять лет.
Польская нефтяная компания PKN Orlen получила предложение построить в Украине нефтеперерабатывающий завод. Инициатива о строительстве завода была озвучена во время недавнего визита польского премьера Дональда Туска в Киеве. Новый НПЗ мог бы быть построен в районег.Броды. Там проложен трубопровод, транспортирующий российскую нефть, но через определенное время он сможет поставлять сырье из района Каспийского моря. Ведь именно через Украину должен пролегать новый путь поставок каспийской нефти в Европе – по трубопроводу «Одесса-Броды-Гданьск». Часть трубопровода уже построена, однако недостроенным остается участок от украинскогог.Броды до польского – Адамово. Если этот отрезок трубопровода появится, то в Украину и к Польшу могла бы поступить нефть из Азербайджана, заинтересованного в строительстве НПЗ в Украине. Концерн PKN Orlen владеет тремя заводами в Польше и еще тремя – в Чехии. Бензоколонки компании, кроме этих двух стран, находятся также в Германии. Основными акционерами польской компании являются Nafta Polska, правительство Польши и The Bank of New York.
Во время состоявшейся недавно встречи президентов Турции и БЮР Македония, Абдуллаха Гюля и Бранко Цервенковского, последний возложил на Грецию ответственность за невступление его страны в НАТО: «Хочу отметить, что большинство стран-членов НАТО поддержали наше вступление в организацию на саммите в Бухаресте. Но этому не суждено было сбыться по причине использования Грецией права вето». Господин Цервенковски поблагодарил своего гостя за поддержку его страны Турцией во время бухарестского саммита.Абдуллах Гюль, находящийся в Скопье с четырехдневным визитом, выразил сожаление по поводу неудачи македонских властей, но озвучил уверенность, что БЮР Македония сможет сохранить выдержку и разрешить создавшуюся ситуацию. Глава Турции напомнил, что его государство одно из первых признало конституционное наименование страны, и было первым, открывшим свое дипломатическое представительство в Скопье.
Главы обоих государств выразили удовлетворение двусторонними отношениями и заявили о расширении экономического сотрудничества, в частности, господин Гюль обязался всячески поддерживать инвестиции турецких предпринимателей в экономику балканской страны.
Турецкий президент провел также переговоры с премьер-министром БЮР Македония Николой Груевским, затем посетил турецкое посольство, переехавшее в новое здание, и присутствовал на церемонии открытия мечети недалеко от Скопье.
По данным департамента статистики Германии, объем использования биодизеля в янв.-фев. 2008г. снизился до 356 тыс.т. (437 тыс.т. за тот же период в 2007г.). Использование биоэтанола выросло до 79 (78) тыс.т., в т.ч. в виде ЭТБЭ – 51 (63) тыс.т., Е85-1,1 (,07) тыс.т.ЭТБЭ (этил-трет-бутиловый эфир) состоит из смеси 53% изобутилена и 45% биоэтанола. Е85 – смесь 85% биоэтанола и 15% бензина.
В 2006г Германия являлась крупнейшим производителем биоэтанола в Европе. За год германскими предприятиями было изготовлено 431 млн.л. биоэтанола (165 млн.л. в 2005г. и лишь 25 млн.л. в 2004г.). В апр. тек.г. Германия отказалась от планируемого увеличения доли биоэтанола в автомобильном топливе с 5% до 10%. В 2009г. в Германии доля биоэтанола в общем объеме топлива останется равной 5%.
Положения законодательства о воинской обязанности граждан Греческой республики, закон за номером 3421 от 13 дек. 2005г.:• пункт 1 статьи 1 настоящего закона гласит, что военнообязанными в обязательном порядке являются все греки с 1 янв. года, когда им исполняется 19 лет, и по 31 дек. года, когда исполняется 45 лет;
• при учете призывников используется система воинской категории «сигма-капа», номер которой является суммой сложения года рождения призывника и числа 21. Данный номер присваивается каждому гражданину Греции мужского пола, регистрируемому в списках военнообязанных при муниципалитетах;
• 6 статья закона определяет сроки воинской службы, а именно: срок полной воинской службы составляет 12 месяцев для простых рядовых и 17 месяцев для офицеров-резервистов; сокращенными сроками службы признаются 9-месячный и 6-месячный, срок обязательной воинской обязанности не может быть снижен на срок, меньший, чем 3 месяца;
• полностью освобождаются от призыва в армию: по причинам здоровья категории «Йота 5» согласно перечню болезней, утвержденных президентским указом №133 в 2002г.; единственный сын умерших родителей или старший сын умерших родителей, который имеет минимум одного/одну брата/сестру, не достигших совершеннолетия и неженатых; вдовствующий отец одного и более несовершеннолетнего или непригодного к работе по состоянию здоровья неженатого ребенка; отец одного и более несовершеннолетнего или непригодного к работе неженатого ребенка при условии, что его супруга не пригодна к работе по состоянию здоровья; отец троих детей;
• имеют право на 6-месячную службу: все братья из семьи, в которой шесть и более братьев или сестер; два старших брата из семьи, в которой пять братьев или сестер; единственный сын или старший сын родителей, которые умерли или непригодны к работе по состоянию здоровья; отец двоих детей; имеющие супругу, не пригодную к работе по состоянию здоровья; постоянно проживающие за границей соотечественники (имеют право демобилизоваться по своему желанию после прохождения минимум 3 месяцев службы при условии, что продолжат проживать постоянно за границей); прошедшие службу в армии другой страны, не являющейся членом НАТО или ЕС, минимум 6 месяцев (прохождение службы в рядах армий стран НАТО или ЕС засчитывается в срок службы в греческой армии); единственный сын, или старший сын, или брат военнослужащего, погибшего в армии или при исполнении долга в других силовых подразделениях (полиция, береговая охрана, пожарная служба); получившие греческое гражданство по процедуре «политографиси» в возрасте старше 35 лет;
• имеют право на 9-месячную службу: два старших брата из семьи, в которой четверо братьев или сестер; единственный или старший брат из семьи, в которой трое братьев или сестер; единственный сын или старший сын родителей, один из которых умер, или непригоден к работе по состоянию здоровья, или достиг возраста 70 лет; единственный сын или старший сын незамужней матери; отец одного ребенка; вышеперечисленные положения не распространяются на офицеров-резервистов.
• имеют право на отсрочку сроком по 31 дек. года, следующего за годом призыва следующие категории призывников: отцы двоих детей; имеющие второе гражданство и проходящие воинскую службу в другом государстве; получившие греческое гражданство по процедуре «политографиси» (для данной категории граждан отсрочка считается от года клятвы Греческой республике).
• брат проходящего службу военнообязанного или старшего брата, с которым должны быть призваны одновременно, имеет право на отсрочку до окончания службы брата;
• все категории призывников имеют право на одну отсрочку сроком 3 месяца по семейным/экономическим и прочим причинам;
• в случае наличия проблем со здоровьем призывника, последний имеет право на одну или несколько отсрочек, но не более чем на два года суммарно после соответствующего решения медицинской комиссии в индивидуальном порядке;
• имеют право на отсрочку по причине обучения следующие категории призывников (до 31 дек. года окончания учебы): ученики последних классов школ (лицея), до 21г.; учащиеся профессионально-технических училищ и вечерних школ, до 24 лет; студенты вузов и получающие последипломное образование, до 28 лет; защищающие кандидатскую диссертацию, до 31г.; для страдающих дислексией возрастной ценз увеличивается на 2г.
• определенные категории призывников после 31 дек. года, в течение которого им исполнилось 35 лет, имеют право отслужить 45 дней и выкупить остаток срока службы из расчета 810 евро за каждый месяц службы;
• специальная категория призывников-репатриантов, происходящих и постоянно проживавших в странах Восточного блока и Турции, прервавших свое пребывание в указанных странах, переехавших на постоянное место жительства в Грецию после 1 янв. года, когда им исполнилось 11 лет, имеют право: на 6-месячный срок службы и право демобилизоваться по прошествии 3 месяцев службы, при условии, что призовутся на действительную воинскую службу в течение 5 лет со дня регистрации в списках военнообязанных при муниципалитете по месту жительства; на полное освобождение от воинской службы при условии, что на момент регистрации в списках военнообязанных при муниципалитете им исполнилось 35 лет.
Испытывающие трудности с финансами немецкие конфессии вынуждены продавать свои церковные здания. На данный момент протестантской и католической церквям принадлежит 35000 культовых сооружений, общая стоимость которых составляет 350-500 млн. евро.Специалисты предсказывают, что в будущем от 30 до 40% этих помещений будут проданы их владельцами, поскольку церкви теряют прихожан, а вместе с ними и церковные сборы. Если в 2000г. главные деноминации Германии получили отчислений на 8,8 млрд. евро, то в 2004 – только 7.
Чаще всего помещения стараются продавать тем же религиозным организациям, пусть и не являющимся традиционными. Так, Сербская православная церковь приобрела две протестантские церкви в берлинских районах Веддинг и Темпельхоф для религиозных нужд 8-тысячной столичной сербской общины.
Однако, все чаще встречаются случаи непрофильного использования некогда церковных объектов. Три года назад Церковь Св. Мартина в западногерманским г.Билефельд была куплена местным бизнесменом и превращена им в ресторан Glueck und Seligkeit («Радость и наслаждение»). А в одной из церквей Восточного Берлина устроили детский музей, сообщает новостное агентство Inter Press Service.
Авиакомпания Emirates (Объединенные Арабские Эмираты) объявила о том, что европейский концерн Airbus предупредил о новых задержках поставок крупнейших в мире пассажирских самолетов A380, сообщило во вторник агентство Франс Пресс со ссылкой на заявление представителя авиакомпании.«Да, Emirates может подтвердить получение письма от Airbus», – сказал представитель авиакомпании, являющейся крупнейшим заказчиком Airbus, отметив, что на данный момент ему нечего добавить.
Первый в мире самолет А380 был передан авиакомпании Singapore Airlines 15 окт. пред.г., на два года позже запланированного срока. Причиной задержки поставок стали проблемы с электропроводкой. Инженеры решили, что система проводов на первых 20 самолетах A380 будет смонтирована вручную. Следующий самолет A380 сойдет с конвейера лишь в авг. 2008г.
Ранее СМИ сообщали о том, что президент Airbus Томас Эндерс в интервью немецкой радиостанции Deutschlandfunk не подтвердил, но и не опроверг информацию о возможных задержках поставок. Вместе с тем, он заявил, что компания намеревается поставить заказчикам 13 самолетов в 2008г., а в 2009г. удвоить это число.
Размах крыльев А380 достигает 80 м., а длина фюзеляжа – 73 м. Кроме того, он потребляет меньше горючего в пересчете на одного пассажира, чем его предшественники. Стоимость самолета в стандартной комплектации – 320 млн.долл.
Самолет может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс. км. и перевозить 525 пассажиров регулярными рейсами и до 853 чел. в чартерном варианте при условии, что салон полностью укомплектован в эконом-классе.
Немецкий энергетический концерн RWE AG обнаружил новое нефтяное месторождение в Ливии в блоке NC-195, расположенном в бассейне Сирте (800 км. восточнее г.Триполи). Как сообщает Национальная нефтяная корпорация Ливии, тестовая производственная мощность первой скважины Dahra составила 204 бар. нефти в сутки, второй скважины Beda – 840 бар. в сутки. Компания проводит оценку запасов.Ливия привлекает зарубежных операторов запасами легкой малосернистой нефти, которые составляют 5 млрд.т. Это уже третье нефтяное месторождение, открытое немецкой компанией в Ливии. Два других были обнаружены в апр. и сент. 2007г. в бассейне Сирте.
Европейский Союз договорился о дополнительных поставках газа от арабских стран, чтобы отчасти уменьшить энергетическую зависимость от России. Такое заявление сделал комиссар ЕС по вопросам энергетики Андрис Пиебалгс в ходе переговоров с представителями ряда стран Северной Африки и Ближнего Востока. По его словам, согласно достигнутой договоренности, Ирак будет ежегодно поставлять 5 млрд.куб.м. газа, а Египет – через Турцию – еще 2 млрд.куб.м. Предположительный срок начала поставок – 2010г. В переговорах участвовали представители Египта, Ирака, Иордании, Ливана, Сирии и Турции.Брюссель рассматривает различные варианты поставщиков энергоносителей с целью диверсификации поставок из России, на долю которой приходится четверть потребляемого ЕС природного газа. Существует проект Nabucco, который предусматривает строительство газопровода в обход России с целью уменьшения зависимости стран Евросоюза от российских поставок газа. Его реализуют австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE, которым принадлежит по 16,67% объединенной компании – оператора проекта. Французская Gaz de France, считавшаяся еще одним претендентом на участие в проекте, заявила о том, что после провала переговоров о присоединении к газопроводу Nabucco будет рассматривать другие проекты в Европе. Газопровод Nabucco протяженностью 4 тыс.км. призван обеспечить доставку среднеазиатского и каспийского газа в Европу через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Стоимость проекта оценивается в 5 млрд. евро, пропускная способность составит 21 млрд.куб.м. газа в год, сообщает «НиК».
Власти Венгрии намерены с 2009г. увеличить численность своих войск в Афганистане, а также с окт. взять на себя управление кабульским международным аэропортом. Об этом сообщает «Газета.ru» со ссылкой на министра обороны Венгрии Имре Секереш.Эти действия будут проводиться в рамках участия Венгрии в мисси НАТО в Афганистане. Глава оборонного ведомства страны заявил, что для прохождения службы на территории аэропорта Кабула будут дополнительно направлены 60 военнослужащих, которые пробудут там в течение шести месяцев.
Еще 40 чел. Будапешт направит в Афганистан в 2009г. Сейчас венгерский контингент в Афганистане насчитывает 210 чел. Накануне о намерении отправить дополнительные войска в Афганистан заявили власти США.
Власти Венгрии намерены с 2009г. увеличить численность своих войск в Афганистане, а также с окт. взять на себя управление кабульским международным аэропортом. Об этом сообщает Газета.ru со ссылкой на министра обороны Венгрии Имре Секереш.Эти действия будут проводиться в рамках участия Венгрии в мисси НАТО в Афганистане. Глава оборонного ведомства страны заявил, что для прохождения службы на территории аэропорта Кабула будут дополнительно направлены 60 военнослужащих, которые пробудут там в течение шести месяцев.
Еще 40 чел. Будапешт направит в Афганистан в 2009г. Сейчас венгерский контингент в Афганистане насчитывает 210 чел. Накануне о намерении отправить дополнительные войска в Афганистан заявили власти США.
Компания Базэл Аэро объявила Strabag победителем тендера на разработку рабочей документации и завершение строительства аэровокзального комплекса Международного Аэропорта г. Сочи. Аэропорт расположен в 20 км. от Сочи, в Краснодарском крае. Строительные и ремонтные работы будут проведены на крыше и фасаде терминала. К зданию пассажирского терминала планируется пристроить посадочную галерею длинной 450 м., которая позволит организовать проход к самолетам в соответствии с современными требованиями. Работы будут проводиться на общей площади 63 тыс.кв.м., а стоимость проекта составит 62 млн. евро. Начало работ – 25 апр., срок окончания – конец 2008г. Strabag AG является лидером консорциума с российской строительной компанией Renaissance Construction, где обоим участникам принадлежат равные доли. «Компания Strabag AG имеет богатый опыт в строительстве аэропортов. На ее счету более 100 успешно реализованных проектов в аэропортах Германии, Австрии, Болгарии, Венгрии, Латвии, Хорватии. Надеюсь, что успешный международный опыт работы и хорошее знание российской специфики позволят специалистам компании завершить строительство сочинского аэровокзального комплекса в срок», – заявила гендиректор компании Базэл Аэро Рано Джураева. Возведение нового терминала в Международном аэропорту Сочи началось в I пол. 90гг. строительство здания было заморожено на более чем десятилетний период. В 2007г. Международный аэропорт Сочи вошел в состав авиационного сектора компании Базовый Элемент. Управляющая компания аэропортов Базэл Аэро объявила тендер на достройку аэропорта. В тендере принимало участие 9 российских и иностранных компаний. В июле 2007г. Международный Олимпийский комитет объявил Сочи столицей ХХII Зимних Олимпийских игр 2014г. В проект развития аэровокзального комплекса Международного аэропорта г. Сочи были внесены коррективы в соответствии с требованиями МОК.
Компания Базэл Аэро основана в 2007г. Является управляющей компанией аэропортов. Входит в Авиационный сектор компании Базовый элемент. Базэл Аэро управляет аэропортами на Юге России – в Сочи, Краснодаре, Геленджике, Анапе. Среди основных задач Базэл Аэро – реконструкция и обновление всей инфраструктуры аэропортов, внедрение современных технологий обслуживания пассажиров, грузов и самолетов.
По сообщению ИРНА, 1 мая т.г. посол Украины в Иране Игорь Логинов посетил провинцию Казвин и провел встречу с губернатором этой провинции сейедом Ахмадом Насри. В ходе беседы стороны обсудили перспективы развития прямых торгово-экономических связей провинции Казвин с Украиной.Логинов с удовлетворением сообщил, что двухсторонние торгово-экономические связи Ирана и Украины успешно развиваются. В 2007г. товарооборот между двумя странами вырос до 600 млн.долл. США. Украинский дипломат отметил, что Украина заинтересована, прежде всего, в совместных инвестиционных проектах в области туризма и торговли в провинции Казвин. На него большое впечатление произвели местные исторические памятники.
Насри отметил, что провинция Казвин является не только историческим, но и важным экономическим центром Ирана. Многие страны развивают прямые торгово-экономические связи с этой провинцией, т.к. она отличается большой инвестиционной привлекательностью. Он выразил надежду, что украинские предприниматели также заинтересуются инвестиционными проектами в различных отраслях экономики провинции.
Лвухстороннее торгово-экономическое сотрудничество Ирана и Украины имеет скрытые стороны и проблемы, которые последние годы тщательно замалчивались и скрывались. Единственным официальным крупным совместным проектом Ирана и Украины является совместное производство турбовинтовых пассажирских самолетов ИрАн – 140. В рамках договора Украина построила авиационный завод в провинции Исфаган, а Иран купил лицензию на производство самолета. В этом проекте небольшое участие принимает и Россия.
По иранскому законодательству, этот завод теперь считается военным, т.к. самолеты ИрАн – 140 имеют более 50 посадочных мест (52 места) и могут использоваться в качестве военно-транспортных самолетов. В перспективе на базе этого самолета будет налажено серийное производство военно-транспортных и противолодочных самолетов, которые сменят давно устаревшие американские самолеты P3F «Орион». В процессе производства и эксплуатации пассажирского варианта самолета выяснилось, что его конструкция и оборудование имеют много недостатков и нуждаются в доработке.
Когда иранские специалисты инвестировали в этот проект дополнительные средства и сделали этот самолет более надежным и конкурентоспособным, выяснилось, что украинские власти (при президенте Л. Д.Кучме) запрещают своим авиаотрядам закупать эти самолеты в Иране. Для закупки этих самолетов на внутреннем рынке (в Харькове) за счет средств Украинской железной дороги была создана лизинговая компания, которая и перепродавала эти самолеты украинским авиаотрядам, но по цене на 1 млн.долл. США больше, чем себестоимость. Первый такой самолет получил Одесский авиаотряд.
Когда иранские, украинские и российские руководители авиапредприятий попытались создать свой тайный консорциум для продажи самолетов ИрАн – 140 на международном рынке, то новенький и совершенно исправный украинский самолет Ан – 140, на котором летели в Иран ведущие авиационные специалисты из Украины и России, вдруг разбился на территории Ирана, отклонившись на 70 км. от маршрута по наводке американского навигационного спутника. При этом опытный украинский экипаж упорно отказывался подчиняться командам иранского авиадиспетчера. До этого этот самолет успешно участвовал в иранском международном авиасалоне на о. Киш и совершил полет в Китай. Официальным поводом для очередного и трагического полета в Исфаган (Иран) было участие в церемонии выкатки второго самолета ИрАн – 140. По этому поводу только в украинском журнале «Транспорт» была опубликована скромная критическая статья, что тоже потребовало определенного мужества от редактора. Российская пресса просто промолчала.
Когда к власти пришел новый президент Украины, и началось расследование многочисленных фактов коррупции в верхних эшелонах власти, министр транспорта Украины, по официальной версии, неожиданно покончил жизнь самоубийством. При этом он «два раза» выстрелил сам себе в голову.
Другим важным, но тайным совместным проектом является строительство атомной электростанции в Бушире. В прошлом году стало официально известно, что в этом строительстве принимали и принимают участие сотни украинских специалистов (в т.ч. из Чернобыльской АЭС), на которых были оформлены российские заграничные паспорта. Тогда предполагалось, что украинские специалисты примут участие в строительстве и других иранских ядерных энергоблоков. Теперь упорное стремление руководства Украины в НАТО и недовольство России могут помешать этому проекту.
Украина в больших количествах импортирует из Ирана сухофрукты и изделия из пластмассы. Основным транзитным украинским портом для иранских трейлеров является Скадовск. Для перевозки иранских автомашин из Турции в Скадовск используются один азербайджанский («Бистикар Фикрет Амиров») и несколько турецких автопаромов. Линии из турецкого порта Самсун на Ильичевск и Одессу давно закрыты. Как оказалось, украинским паромам гораздо выгоднее возить турецкие мандарины и другие цитрусовые культуры, чем иранские автомашины.
Все совместные энергетические ирано-украинские проекты бурно обсуждаются во время регулярных заседаний межправительственной комиссии и совместных конференций, но не осуществляются из-за нехватки средств и противодействия России. Закупки и импорт готового украинского (строительного) металлопроката также сокращаются из-за ухудшения его качества. Ранее Иран закупал украинскую легированную (листовую) сталь для строительства судов и боевых кораблей.
По мнению многих иранских специалистов, качество предлагаемой украинской стали является самым низким в мире. В результате, Пакистан, например, вообще отказался от закупок украинской стали, и теперь предпочитает закупать сталь в Иране.
Председатель правительства РФ Виктор Зубков и премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде во вторник в Гааге подписали совместную программу действий на 2008-10гг., в которой определены важнейшие направления развития сотрудничества двух стран в различных сферах.Для интенсификации политического диалога стороны договорились в период действия программы обменяться рабочими визитами премьер-министров России и Нидерландов, не реже одного раза в год проводить переговоры между министрами иностранных дел, регулярные политические консультации и рабочие совещания на других уровнях.
Помимо двусторонних отношений, подписанный в Гааге документ предусматривает политический диалог по таким вопросам, как деятельность ООН, отношения РФ с Европейским Союзом и НАТО, сотрудничество в Совете Европы, в рамках ОБСЕ, региональные проблемы, разоружение и международная безопасность, права человека и основные свободы, предотвращение техногенных катастроф и стихийных бедствий и ликвидация их последствий.
Нидерланды и Россия выразили намерение и дальше развивать сотрудничество в торгово-экономической, кредитно-финансовой и инвестиционной сферах, в т.ч. между регионами. «Стороны будут поддерживать регулярные контакты на высоком уровне, а также вести диалог по указанным вопросам на многостороннем уровне», – говорится в программе.
В целях реализации поставленных на предстоящие два года задач Россия и Нидерланды будут, в частности, содействовать проведению на взаимной основе ярмарок, выставок, экономических конференций, презентаций и дней культуры регионов, рабочих визитов и торговых миссий, поощрять создание совместных предприятий, групп межрегионального делового сотрудничества, уделять внимание дальнейшему развитию малых и средних предприятий, продолжать переговоры с целью скорейшего заключения нового соглашения о поощрении и взаимной защите инвестиций.
Стороны договорились активно взаимодействовать с деловыми кругами двух стран по вопросам разработки нового соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС.
Конкретные направления экономического сотрудничества определены в таких областях, как агропромышленный комплекс, рыболовство, транспорт, инфраструктура и водное хозяйство, налоговое и таможенное дело, охрана окружающей среды, энергетика и энергосбережение, в частности, развитие альтернативных источников энергии и повышение безопасности АЭС и утилизация ядерных отходов, лесное хозяйство, научно-техническое и промышленно-технологическое сотрудничество.
Отдельная глава программы посвящена сотрудничеству в области социальных вопросов и общественных связей. В ней, в частности, говорится: «Стороны будут поощрять контакты и взаимные поездки граждан России и Нидерландов путем упрощения визовых процедур и снижения визовых тарифов в соответствии с договоренностями между Российской Федерацией и Европейским Союзом».
Выражено также намерение содействовать развитию сотрудничества в борьбе с такими инфекционными заболеваниями, как СПИД, туберкулез и птичий грипп, путем обмена информацией, опытом и специалистами в области профилактики, ухода за больными и лечения.
Нидерланды и Россия планируют усилить взаимодействие в области юстиции и обеспечения правопорядка. В программе записано: «Стороны интенсифицируют практическое сотрудничество в борьбе с транснациональной организованной преступностью, незаконной торговлей оружием, предметами искусства, незаконным оборотом наркотиков и их прекурсоров, незаконной миграцией, торговлей людьми, незаконными финансовыми операциями и легализацией (отмыванием) доходов, полученных преступным путем».
Сотрудничество в военной области предусматривает обмен визитами военных кораблей и делегаций, обмен информацией относительно операций по поддержанию мира, взаимодействие в подготовке военных кадров, сотрудничество в борьбе с международным терроризмом, включая обмен информацией между компетентными службами, сотрудничество в области уничтожения ядерного оружия и утилизации атомных подводных лодок.
В области образования, культуры и спорта в программе, в частности, выражено намерение организовывать двусторонние обмены между образовательными учреждениями, активизировать проведения культурных мероприятий в России и в Нидерландах за счет поощрения прямых связей между учреждениями, организациями, фестивалями, музеями и отдельными деятелями культуры. Стороны также условились способствовать развитию побратимских, партнерских и иных связей между городами, регионами и органами местного самоуправления двух стран.
Президент Всемирного еврейского конгресса (ВЕК) Рональд Лаудер призвал Швейцарию разорвать контракт о поставках газа из Ирана. По словам президента ВЕК, контракт был подписан в то время, когда ООН ввела новые санкции в отношении Ирана, передает Associated Press.В организации опасаются, что средства, полученные Ираном от Швейцарии в рамках данного контракта, будут использованы для убийства граждан Израиля или США, а также потрачены на покупку ракет, которые станут носителями ядерного заряда. Р.Лаудер отметил, что ВЕК не будет давить на правительство Швейцарии в этом вопросе.
Министерство иностранных дел Швейцарии от комментариев отказалось, отмечает РБК.
В марте с.г. Иранская национальная газовая компания подписала контракт о ежегодных поставках 5,5 млрд.куб.м. природного газа в Швейцарию в течение 25 лет. Соответствующий документ был подписан в Тегеране между швейцарской компанией Elektrizitaetsgesellschaft Laufenburg (EGL) и иранской National Iranian Gas Export Company.
Стоимость контракта оценивается в диапазоне от 10 до 22 млрд. евро и будет зависеть от ряда факторов, в основном от текущих цен на газ. Голубое топливо будет поставляться по газопроводу, прокладываемому по дну Адриатического моря, и транспортироваться с иранского месторождения Южный Парс через Италию в Швейцарию. Введение газопровода в эксплуатацию запланировано на 2010г.
Позже США потребовали предоставить копию данного контракта для рассмотрения на предмет его противоречия санкциям, наложенным на Тегеран в связи с его ядерной программой.
3 марта 2008г. Совет безопасности ООН одобрил уже третью резолюцию против Исламской Республики за отказ ввести мораторий на обогащение урана. Согласно новой резолюции, если Тегеран в течение 90 дней не прекратит обогащение урана, будут заморожены счета ряда иранских компаний и чиновников. Иран заявил, что прекращает все контакты с шестеркой мировых держав (Россия, США, КНР, Франция, Великобритания и Германия) по урегулированию ядерного вопроса, и вновь призвал передать иранское «ядерное досье» из Совбеза ООН в Международное агентство по атомной энергии (Магатэ).
Сегодня в центральном офисе ОАО «Газпром» в присутствии министра экономики и труда немецкой федеральной земли Саксония-Ангальт Райнера Хазелоффа зампред правления Александр Медведев и председатель правления компании Verbundnetz Gas Клаус-Эвальд Хольст подписали соглашение о сотрудничестве в области подземного хранения газа.В соответствии с документом стороны построят новое ПХГ близ г. Бернбург (Саксония-Ангальт, Германия). Ввод в эксплуатацию первой каверны хранилища запланирован на 2009г., последней – на 2022г. К моменту завершения строительства объекта активный объем ПХГ составит 510 млн.куб.м. газа.
«Участие Группы Газпром в проектах по подземному хранению природного газа на территории Германии – конкретный пример реализации стратегии компании по обеспечению энергетической безопасности Европы», – заявил Александр Медведев.
«В течение ближайших 14 лет «Газпром» и VNG намерены совместно инвестировать в строительство ПХГ 350 млн. евро и создать в общей сложности десять дополнительных каверн на территории земли Саксония-Ангальт. Наши компании внесут реальный вклад в повышение надежности снабжения европейских потребителей», – сказал Клаус-Эвальд Хольст.
Акционерное общество Verbundnetz Gas (VNG AG) (г. Лейпциг) создано в 1969г. и является поставщиком газа в восточных федеральных землях Германии и Берлине. В сферу деятельности VNG входят импорт природного газа, снабжение им потребителей, а также подземное хранение природного газа.
Акционерами компании являются: EWE – 47,9%, Wintershall Holding AG – 15,79% плюс 1 акция, VNG Verwaltungs und Beteiligungsgesellschaft mbH – 25,79 минус 1 акция, EEG – 5,26%, «Газпром» – 5,26%. В рамках стратегии по расширению мощностей подземных хранилищ «Газпром» эксплуатирует в Германии одно из крупнейших подземных газовых хранилищ «Реден» объемом более 4 млрд.куб.м.
Совместно с компаниями RAG и Wingas «Газпром» участвует в строительстве и эксплуатации месторождения «Хайдах» в Австрии в качестве подземного хранилища газа. После окончания строительства 2 очереди, в 2011г., «Хайдах» с объемом активного газа в 2,4 млрд.куб.м. выйдет по размеру на 2 место в Центральной Европе.
Правительство ФРГ выделит 20 млн. евро на мероприятия по обеспечению энергоснабжения палестинских территорий. Об этом заявила министр по вопросам экономического развития и сотрудничества ФРГ Хайдемари Вичорек-Цойль по окончании межправительственных переговоров с представителями властей Палестинской автономии.Всего в этом году в распоряжение палестинских районов будет предоставлено 42,5 млн. евро. Особенно важно в кратчайшие сроки улучшить положение в секторе Газа, где более четверти населения зависят от гуманитарной продовольственной помощи, отметила министр. Вследствие закрытия Израилем всех пограничных переходов частные палестинские хозяйства разоряются, добавила она. Полностью блокируется обеспечение палестинских районов электроэнергией, горючим и водой.
Сегодня в центральном офисе ОАО «Газпром» в присутствии министра экономики и труда немецкой федеральной земли Саксония-Ангальт Райнера Хазелоффа зампредседателя правления Александр Медведев и председатель правления компании Verbundnetz Gas Клаус-Эвальд Хольст подписали соглашение о сотрудничестве в области подземного хранения газа.В соответствии с документом стороны построят новое ПХГ близ г.Бернбург (Саксония-Ангальт, Германия). Ввод в эксплуатацию первой каверны хранилища запланирован на 2009г., последней – на 2022г. К моменту завершения строительства объекта активный объем ПХГ составит 510 млн.куб.м. газа.
«Участие Группы «Газпром» в проектах по подземному хранению природного газа на территории Германии – конкретный пример реализации стратегии компании по обеспечению энергетической безопасности Европы», – заявил Александр Медведев.
«В течение ближайших 14 лет «Газпром» и VNG намерены совместно инвестировать в строительство ПХГ 350 млн. евро и создать в общей сложности десять дополнительных каверн на территории земли Саксония-Ангальт. Наши компании внесут реальный вклад в повышение надежности снабжения европейских потребителей», – сказал Клаус-Эвальд Хольст.
Акционерное общество Verbundnetz Gas (VNG AG) (г. Лейпциг) создано в 1969г. и является поставщиком газа в восточных федеральных землях Германии и Берлине. В сферу деятельности VNG входят импорт природного газа, снабжение им потребителей, а также подземное хранение природного газа. Акционерами компании являются: EWE – 47,9%, Wintershall Holding AG – 15,79% плюс 1 акция, VNG Verwaltungs und Beteiligungsgesellschaft mbH – 25,79 минус 1 акция, EEG – 5,26%, «Газпром» – 5,26%.
В рамках стратегии по расширению мощностей подземных хранилищ «Газпром» эксплуатирует в Германии одно из крупнейших подземных газовых хранилищ «Реден» объемом более 4 млрд.куб.м. Совместно с компаниями RAG и Wingas «Газпром» участвует в строительстве и эксплуатации месторождения «Хайдах» в Австрии в качестве подземного хранилища газа.
После окончания строительства 2 очереди, в 2011г., «Хайдах» с объемом активного газа в 2,4 млрд.куб.м. выйдет по размеру на 2 место в Центральной Европе.
Специальный представитель генерального секретаря ООН в Афганистане Кай Эйде уверен, что афганцы сами должны решать свою судьбу. Об этом норвежский дипломат накануне заявил в интервью американской газете «Вашингтон пост», передают Известия.ru.По словам дипломата, он «глубоко убежден в том, что сами афганцы должны решать», по какому пути должна следовать их страна. «Они лучше ее знают», – подчеркнул спецпредставитель. Хотя войска США и НАТО смогли добиться определенных тактических побед над талибами, продолжил дипломат, они так и не смогли предотвратить распространения влияния экстремистов на сельские районы Афганистана. Провалились и усилия по ликвидации посевов опийного мака – источника финансирования талибов и обогащения коррумпированных чиновников правительства Хамида Карзая. Во многих районах страны обеспечение безопасности по-прежнему проблематично, а в минувшее воскресенье на самого Карзая в Кабуле было совершено покушение.
Слабое правительство и плохо скоординированная международная помощь, оказываемая Афганистану, по мнению дипломата, могут поставить под угрозу все достигнутое в этой стране за последние семь лет. «Мы все видим, что если в Афганистане не добиться хорошего управления страной и торжества закона, то поддерживать прогресс на военном и экономическом фронтах не удастся», – отметил он в интервью американской газете.
По мнению Эйде, предлагаемые или реализуемые проекты при помощи международного сообщества зачастую дублируют друг друга. К тому же многие из этих проектов привязаны к необходимости осуществления закупок на Западе. Спецпредставитель считает, что необходимо улучшить координацию между странами, оказывающими экономическую помощь Афганистану, равно как и стараться увязывать эти проекты с планом развития, который готовит само правительство Карзая. По словам Эйде, данный план будет представлен на международной конференции в июне в Париже.
Заявления для прессы и ответы на вопросы по итогам переговоров с премьер-министром Греции Константиносом Караманлисом, 29 апр. 2008г., Москва, Кремль.В.Путин: Уважаемые дамы и господа!
Мне приятно вновь встретиться в Москве с премьер-министром Греции, нашим давним другом господином Константиносом Караманлисом. Уверен, этот визит послужит дальнейшему развитию дружеских и исторически тесных связей между Россией и Грецией, еще больше сблизит наши народы.
Сегодня мы провели весьма продуктивные переговоры по широкому кругу двусторонних и международных вопросов. Встреча прошла в очень позитивном и конструктивном ключе и еще раз подтвердила, что наши страны действительно заинтересованы в успешном развитии взаимовыгодного и эффективного сотрудничества.
В ходе беседы согласованы дальнейшие шаги по реализации совместных энергетических проектов – нефтепровода Бургас-Александруполис и газопровода «Южный поток». Их цель – существенно повысить энергобезопасность не только Балкан, но и всего европейского континента.
Важнейшим итогом стало подписание соглашения о строительстве греческого участка газопровода «Южный поток». Это решение открывает новые горизонты, новые возможности российско-греческого сотрудничества. Убежден, что такой по-настоящему дальновидный и прагматический подход греческого руководства уже в ближайшем будущем принесет ощутимые дивиденды и Греции, и Балканам, и Европе в целом.
Мы с господином Караманлисом подробно остановились на тех достижениях, которых нашим странам удалось добиться в продвижении политического диалога, в торгово-экономическом сотрудничестве и гуманитарной области. Важным механизмом продвижения нашего эффективного взаимодействия являются планы действий. Мы с удовлетворением отметили, что первый такой план на 2005-06гг. успешно выполнен. Сейчас реализуется очередной план на 2007-09гг.
Конечно же, обсудили конкретные пути и формы дальнейшего углубления нашего традиционно тесного и многогранного сотрудничества. Хочу подчеркнуть, что за последние четыре года наши отношения с Грецией обрели по-настоящему партнерский характер. Россия этим очень дорожит.
В ходе встречи мы обменялись мнениями по актуальным темам европейской и международной политики. Среди них – ситуация на Балканском полуострове, косовская проблема, кипрское урегулирование, взаимодействие России и Греции в европейских делах. И здесь важно отметить, что позиции наших стран по этим проблемам очень созвучны. Мы выступаем за строгое соблюдение принципов и норм международного права, за уважение интересов друг друга и решение любых проблем на основе переговоров.
Хочу поблагодарить господина премьер-министра и всех наших греческих коллег за конструктивные переговоры.
К.Караманлис: Хотел бы поблагодарить президента Владимира Путина за приглашение посетить Москву. Мы смогли проанализировать ход нашего тесного сотрудничества. Очень рад, что мне также представится возможность встретиться в ходе моего визита с избранным президентом России Дмитрием Медведевым, с которым, уверен, мы сохраним замечательное и очень конструктивное сотрудничество, которое мы начали и продолжаем с президентом Путиным.
Я поздравил президента Путина с важнейшей и успешной работой, проведенной им в качестве руководителя страны, имевшей впечатляющие результаты как для развития экономики, так и для укрепления ее международных позиций на благо дружественного российского народа.
Наша встреча на этом этапе имеет особое символичное значение и подтверждает наши исключительные личные отношения, а также стратегический характер отношений наших стран и наши обязательства развивать эти отношения еще больше в будущем.
Двустороннее сотрудничество с Россией не только основывается на прочном историческом и культурном фундаменте, но и отличается многообещающими перспективами. Мы также имеем общее мнение по многим вопросам внешней политики.
Мы сегодня обсудили и развитие наших культурных отношений. Вы знаете, что в 2013г. будет проведен Год России в Греции и Год Греции в России по подготовке зимних Олимпийских игр в Сочи. Мы также договорились о том, чтобы развивать в дальнейшем культурное сотрудничество, сотрудничество в сфере туризма и строительства в преддверии Олимпийских игр.
Что касается энергетического сотрудничества, то прежде всего мы обсудили вопрос проведения и строительства нефтепровода Бургас–Александруполис и газопровода «Южный поток». Наше сотрудничество в области энергетики обрело особый динамизм. Очень приятно, что сегодня мы подписали договор о создании и строительстве греческой части этих двух объектов. Развитие событий еще раз доказывает, что наши напряженные систематические усилия дают ощутимые прямые результаты на благо наших двух стран.
Оба проекта соответствуют энергетическим потребностям не только нашей страны, но и Европы в целом, проводятся в рамках нашей общей политики по диверсификации источников энергии и делают Грецию значительным транспортером энергоресурсов.
Нас, конечно же, занимали международные вопросы. Вы знаете, что в последнее время наблюдаются новые подвижки в кипрской проблеме в рамках ООН. Хотелось бы подчеркнуть, что мы благодарны России за занимаемую на протяжении многих лет позицию по этому вопросу. Мы обсудили также развитие событий на Балканах, косовскую проблему, я проинформировал своего коллегу о последних событиях по поводу названия бывшей югославской республики Македония после конференции в Бухаресте. Я также получил приглашение на международную конференцию по Ближнему Востоку, которая состоится в июне в России.
В конце хотел бы еще раз поблагодарить господина Путина за приглашение и гостеприимство.
Вопрос: Вопрос премьер-министру Греции.
Вы говорили о важности сотрудничества России и Греции прежде всего в энергетической сфере, имея в виду строительство газопровода «Южный Поток». Но вместе с тем в ряде европейских стран в последнее время достаточно громко звучат опасения, что такого рода сотрудничество может привести к усилению зависимости от России и как следствие – к уязвимости европейских стран. Что бы Вы могли ответить на такого рода опасения? Вы с ними согласны? Что бы Вы могли ответить скептикам? Как Вы считаете, будет ли выгодно Греции подобное взаимодействие с Россией и сотрудничество России с Евросоюзом в целом? Хотела бы попросить президента России также прокомментировать эту ситуацию.
К.Караманлис: По моему мнению, «Южный Поток» – это один из важнейших проектов для южной и центральной Европы. И это входит в план диверсификации энергетических ресурсов. Мы понимаем, что, естественно, растет спрос на природный газ, и строительство нефтепровода Бургас-Александруполис и газопровода «Южный поток» приведет к более тесному сотрудничеству между нашими странами.
Выбор Греции в области энергетики заключается в том, что мы обязательно должны обеспечить юридическую безопасность не только нашей страны, но и наших европейских коллег и безопасную доставку энергоресурсов от производителя до окончательных потребителей. Мы получаем природный газ не только из России, но и из Алжира, например, в сжиженном виде. Мы получаем 3,8 млрд.куб.м. Есть перспектива достижения отметки в 7 млрд., т.е. потребление природного газа и таким образом электрического тока растет. Предоставление как можно больших ресурсов и увеличение энергопотребления по всей Европе необходимо обеспечить увеличением объемов природного газа. Это необходимое условие для греческого рынка природных ресурсов.
В.Путин: Первое, что мне хотелось бы сказать, это то, что осуществление проекта «Южный поток» не означает, что мы боремся с какими-то альтернативными проектами. Пожалуйста, если кто-то в состоянии на экономически приемлемых условиях реализовать другие проекты подобного рода, обеспечить эти газопроводные системы продуктом в достаточном объеме – мы будем только рады.
Второе: осуществление этого проекта, безусловно, гарантирует растущие потребности наших греческих партнеров, а по нашим приблизительным оценкам, которые подтверждает и господин Премьер-министр, в ближайшие лет восемь объем потребляемого газа в самой Греции может увеличиться как минимум в два раза. Так вот, мы гарантируем этот объем для самой Греции, и при осуществлении этого проекта Греция становится важным звеном в энергетической политике всей Европы, что, без всякого сомнения, будет способствовать обеспечению энергетической безопасности в Европе, внесет свой существенный вклад в решение этой задачи.
И, наконец, последнее. Если бы Греции нужны были какие-то обычные товары – часы, трусы и галстук, – то можно было бы купить это где угодно: можно было бы купить это в Китае, Швейцарии или Италии. А страны, которые в состоянии поставить первичный энергоноситель в нужном объеме и по конкурентоспособным ценам для Европы, можно перечислить, загибая пальцы одной руки. Полагаю, что наше предложение является наиболее оптимальным и наиболее конкурентоспособным. Мы в состоянии решить все задачи, которые перед собой ставим. В сотрудничестве с нашими европейскими партнерами, конечно, мы эти задачи решим.
Вопрос: Ситуация на Западных Балканах остается неустойчивой. Например, один из таких источников – Косово, после провозглашения там независимости. Есть еще момент, который очень интересует греческую дипломатию: вопрос с переговорами по названию бывшей югославской республики Македония. Наверняка Вы обсудили этот момент – хотел бы услышать Вашу позицию по этой тематике.
В.Путин: Да, мы обсуждали проблему Косова. Но наши позиции нам обоим известны. Позиция России не изменилась. Мы считаем, что одностороннее объявление независимости Косова является и несправедливым, и неправовым. Ссылка на то, что «вот так сложилось», мы считаем, не может быть принята, потому что это сложилось не само по себе, а при активной поддержке некоторых участников международного общения.
Если бы оружие не поступало в зону конфликта и не была бы обещана независимость, то она бы и не состоялась. И нам непонятно, почему в одних регионах мира людей, которые борются за независимость, называют борцами за независимость, а в другом регионе мира при таких же обстоятельствах их называют сепаратистами и призывают с ними бороться. Нам представляется, что нужны единые подходы.
Нужно соблюдать нормы мирового права, и только в этом случае и малые, и большие государства будут чувствовать себя в безопасности. Все остальное только раскручивает напряженность и гонку вооружений, потому что малые страны считают, что им безопасность может обеспечить только их обороноспособность, а не международное право. Но это отдельная большая тема.
Мы будем продолжать дискуссию со всеми участниками международного общения, будем настойчиво стремиться к тому, чтобы эти нормы международного права совместно вырабатывались и совместно исполнялись.
Что касается Македонии и названия этой страны – мы сегодня говорили и об этом, – мы будем стремиться к тому, чтобы договоренности между Грецией и Македонией были достигнуты. Мы поддержим любое решение, которое обе эти страны, оба эти государства сочтут для себя приемлемыми. Будем поддерживать этот процесс и в Организации Объединенных Наций. Мы сегодня говорили об этом с господином Премьер-министром достаточно подробно.
Мы знаем, что это послужило препятствием для того, чтобы принять Македонию в НАТО. Но наше отношение к расширению НАТО хорошо известно. Мы считаем, что сегодня это контрпродуктивно, что современные угрозы не купируются техническим расширением этого военно-политического блока.
Никаких более эффективных инструментов не предлагается в связи с расширением НАТО в борьбе с терроризмом, с нераспространением оружия массового поражения, с инфекционными заболеваниями либо с организованной преступностью. Для этого нужно многостороннее сотрудничество всех государств мира. Это отдельная тема. Повторяю: что касается конкретного взаимоотношения между двумя государствами, между Грецией и Македонией, мы будем стремиться к тому, чтобы было найдено приемлемое решение для обоих государств.
К.Караманлис: Что касается этого вопроса, это вопрос не новый, возникший давно. Этот вопрос имеет корни в добрососедском сосуществовании республик на Балканах.
Греция хотела бы, конечно, чтобы было принято решение, которое было бы взаимоприемлемым, которое поддержал бы и Совет безопасности ООН. На саммите НАТО в Бухаресте мы пришли к выводу и надеемся, что все-таки политическое руководство Скопье с пониманием отнесется к нашей озабоченности и к нашей позиции. Мы, конечно, хотим только позитивного и только конструктивного решения этого вопроса. Мы, конечно, рассчитываем на поддержку России, которая как постоянный член Совета безопасности ООН будет занимать конструктивную позицию.
Что касается Косова, то наша позиция в этом вопросе всегда была таковой, что мы всегда хотели решения, которое бы достигалось путем переговоров. Однако сейчас создана новая ситуация путем одностороннего провозглашения независимости, и, конечно же, это дестабилизирует ситуацию на Балканах. Как мы будем далее строить атмосферу, соблюдать интересы меньшинств – вопрос стоит в том, что мы должны признать создавшуюся ситуацию, но это дело каждого государства в отдельности после детального изучения хода событий и всей ситуации, для того чтобы все-таки сохранить региональную безопасность.
Вопрос: Вопрос президенту России и премьер-министру Греции. У меня складывается впечатление, что в результате энергичности ваших характеров у вас возникли дружеские, партнерские и даже личные отношения. В какой степени личностный характер ваших отношений предопределил тот высокий уровень взаимодействия России и Греции как в международных делах, так и во взаимных отношениях?
В.Путин: Господин премьер-министр – переговорщик жесткий. Он всегда умеет эффективно отстаивать свою позицию, свои интересы, интересы своей страны. Но за годы совместной работы у нас действительно сложились очень добрые, дружеские отношения. Это, конечно, помогает искать компромиссы. Это всегда большой плюс, если при решении деловых вопросов мы можем опираться на добрые личные отношения.
Кстати говоря, воспользуюсь вашим вопросом, чтобы поблагодарить господина Премьер-министра за совместную работу все эти годы и за ту атмосферу, которая была создана в значительной степени благодаря его характеру, его усилиям, его вниманию к развитию российско-греческих отношений. Спасибо.
К.Караманлис: По моей оценке, у нас очень много общих позиций или очень близких позиций по многим вопросам. И, конечно же, это ведет к очень тесному сотрудничеству. Кроме того, должен сказать, что наши отношения не только хорошие, дружеские, но и доверительные. Должен сказать, что я признаю в господине Путине человека, который сыграл очень большую роль в становлении и развитии Российской Федерации и поднятии на новый уровень отношений между Россией и Грецией.
Мне также очень приятно, что я встречусь и с господином Медведевым. Надеюсь, мы будем развивать отношения, однако надеюсь продолжать отношения и с нынешним президентом, господином Путиным.
Вопрос: Хотел бы сначала задать вопрос господину Путину и поблагодарить его от всех журналистов Греции за то, что он всегда отвечал на наши вопросы, и за его гостеприимство. Восемь лет назад Вы пришли на пост президента России. Существовал вопрос о нефтепроводе Бургас–Александруполис. Сейчас существует тот же вопрос. Можете ли Вы мне обозначить перспективу, когда будет завершено строительство этого нефтепровода? В Греции и не только в Греции эта задержка вызвала реакцию во всем регионе Восточной Европы. Хотел бы, чтобы Вы мне обрисовали свое видение региона Юго-Восточной Европы.
В.Путин: Энергетические проекты, как правило, очень капиталоемки и очень выгодны с экономической точки зрения. Но они одновременно имеют и политическую окраску, потому что, как правило, ведут к повышению роли той или иной стороны, в данном случае – европейской энергетической политики, повышают ее авторитет, ее значение.
У России было несколько вариантов реализации инфраструктурных проектов подобного рода: и что касается транспортировки природного газа, и что касается транспортировки сырой нефти. Мы выбрали тот, который Вы назвали, – один из этих проектов. Мы решили, что будет правильнее, если мы сразу выйдем на страны Евросоюза с дополнительными поставками российской нефти.
Но не мы одни являемся участниками этого проекта. Есть еще две страны. Мы должны уважать их мнение, их интересы. Это весьма сложный переговорный процесс. Уверяю Вас, что в ходе этого процесса те компании, те страны, которые уже являются нашими общими конкурентами, прилагали и будут прилагать весьма энергичные усилия для того, чтобы эти проекты торпедировать либо затянуть с их реализацией. В ход идут самые разные способы: от экологических до политических. Но мы, повторяю еще раз, будем настойчиво, спокойно, уважительно работать с нашими партнерами в ходе переговоров и добиваться взаимоприемлемых, выгодных для всех сторон решений.
Мы считаем, что в самое ближайшее время должен быть закончен процесс подготовки технико-экономического обоснования. С того момента, как эта задача будет решена и этот этап пройден, можно будет точно сказать, когда мы реализуем весь проект. Российской стороне хотелось бы, чтобы это было сделано как можно быстрее.
К.Караманлис: Задержка была на долгие годы: действительно, до 2006г., в течение 13–14 лет был застой. Однако с сент. 2006г., с того момента как господин Путин посетил Грецию, если вы помните, мы действительно придали толчок этому вопросу.
В янв. 2008г. было подписано соглашение акционеров в Софии. Это означает, что уже определены компании, которые будут участвовать от каждой страны, и международная компания. Это означает, что необходимо давать толчки и сейчас, но во всяком случае сейчас уже идет конкретная работа по реализации этого проекта в очень тесном сотрудничестве. И, конечно, мы помним, что будет соблюдена защита окружающей среды.
О том, что НАТО - не женское имя, а военный блок, грузинские дети теперь смогут узнать в детском саду. А знания закрепить в школе. Для самых маленьких недавно опубликовали комиксы об альянсе. А старшеклассники получили новое учебное пособие "НАТО и безопасность Грузии".
По этой книге планируют преподавать предмет с таким же названием. В обязательную программу урок вводить пока не будут, но минобразования "настоятельно рекомендует" директорам все-таки включить его в факультативный курс для школьников 8-12 классов. Новый предмет (преподавать его будут в основном учителя истории) появится в сентябре. Пособие готовили НКО "Новое поколение - новые инициативы" и информационный центр НАТО на деньги, выделенные минобороны Грузии и Латвии. "Цель книги - рассказать подросткам о НАТО", - говорит "Труду" руководитель молодежных программ "Новое поколение - новые инициативы" Алеко Силагадзе.
О НАТО школьники, конечно, кое-что и так слышали. Благо по государственным каналам постоянно звучат призывы политиков к этой организации присоединиться. Но именно кое-что.
"Что такое НАТО?" - этот вопрос, с которым я обратилась к ученикам тбилисской школы N167, вызвал бурю эмоций. И ответы я получила самые разные. "Конечно, Нато я хорошо знаю. Это моя соседка", - смеется ученик 9-го класса Георгий Рошниашвили. Это для россиян непонятно - любой грузин шутку оценит: в Грузии Нато сокращенно называют Наталью. Однако узнав, что со следующего учебного года ему, возможно, придется общаться не только с соседкой, Гоги улыбаться перестал: "Зачем мне это? Как будто школьных предметов мало! И вообще лучше с Россией дружить".
"С Россией дружить?! Еще чего не хватало! С Россией цацкаться не стоит! Она нам и так жизнь портит, - возмутился его одноклассник Михаил Гиоргадзе. - Ни Россия, ни НАТО нам добра не желают. Ни в какое НАТО вступать не надо! И учить, что это такое, не собираюсь!"
Впрочем, сторонников блока разыскать тоже удалось. "НАТО - организация, которая помогает нам с вооружением, урегулированием конфликтов, - как на экзамене изложил мне свою версию десятиклассник школы N10 Георгий Отинашвили. - Конечно, сотрудничество с НАТО плохо отражается на отношениях с Россией. Но уж очень хочется вступить".
Единственное, в чем сошлись молодые грузинские патриоты, - вводить в школьную программу новый предмет нет необходимости. И так уроков хватает.
Директора школ до сих пор не в курсе, что им придется пересматривать учебный план. Директор школы N79 Кетеван Тевдорашвили признался: минобразования ничего про новый учебник ему не сообщало. При этом пособие уже издано тиражом 31 тысяча экземпляров - и в Тбилиси, если постараться, его можно найти. Алеко Силагадзе же пообещал, что скоро книга поступит во все школы страны. А под конец окончательно ошеломил: "Скоро мы намерены выпустить и русский вариант. Ведь в стране много негрузиноязычных школ".
АЛЬЯНС В ВЕСЕЛЫХ КАРТИНКАХ
Комикс для детей дошкольного возраста тоже выпустила НКО "Новое поколение - новые инициативы". Называется он "Удивительные приключения Ани и Рати в НАТО". Его суть: дети отправляются в путешествие во времени. И попадают в 1949 год в Вашингтон, где 12 стран подписывают Североатлантический договор.
Лесопромышленный концерн «УПМ-Кюммене» строит новый завод по производству древесно-пластикового композита для наружной отделки в германском г.Карлсруэ. Стоимость строительства составляет 12 млн. евро. Производство нового отделочного материала «ПроФи» из бумажных и пластиковых отходов начато «УПМ-Кюммене» год назад на финском заводе в г.Лахти.
Согласно информации Центра по разминированию Республики Сербии 21 апр. 2008г. экспертами российского государственного агентства «Эмерком» совместно с Центром по разминированию Сербии начата подготовка к разминированию аэропорта г. Ниш. Работы по разминированию аэропорта должны начаться в мае текущего года, что предусмотрено подписанным 18 апр. 2008г. в г. Белграде Протоколом межправительственного российско-сербского комитета по торговле, экономическому и научно-техническому сотрудничеству. На разминирование объектов в Сербии, оставшихся после бомбардировок НАТО, правительством Российской Федерации планируется выделение 35 млн. евро, а также настоящим проектом предусмотрено разминирование областей, на территории которых предусмотрено строительство сербской части газопровода «Южный поток».
Один из крупнейших игроков европейского мясного рынка корпорация Vion N.V. объявила о создании СП с российской группой «Рамфуд». СП, в котором у Vion будет контрольный пакет акций, вложит от 6 млн. до 10 млн. евро в создание завода по производству мясных полуфабрикатов. Эксперты объясняют возросшую активность зарубежных мясопереработчиков их интересом к России как к потенциальному поставщику сырья.Сообщение о том, что транснациональная корпорация Vion (штаб-квартира в Сон-эн-Брюгеле, Голландия) и российская группа компаний «Рамфуд» подписали договор о создании СП в России, появилось в пятницу на сайтах обеих компаний. Как говорится в сообщении, контрольная доля в СП – 51% – будет принадлежать Vion, 49% – «Рамфуду». По словам заместителя гендиректора «Рамфуда» Ирины Родионовой, на начальном этапе 6-10 млн.евро планируется вложить в строительство завода по производству полуфабрикатов из охлажденного мяса: «Этот сегмент рынка растет здесь на 22% в год». Управляющий директор Vion Trading GmbH (подразделение Vion, отвечающее за торговлю со странами СНГ) Райнер Кюхенмейстер подчеркнул, что Vion не планирует выводить свои бренды на российский рынок: «Для продукции, произведенной в рамках СП, будет создана собственная марка, в которой, возможно, будет фигурировать наше название. Этот вопрос обсуждается». Господин Кюхенмейстер рассчитывает, что российское СП будет ориентировано на производство продукции из российского мяса: «Мы исходим из того, чтобы использовать российское мясо в производстве, и рассчитываем, что все планы по развитию животноводства здесь успешно осуществятся».
Корпорация Vion N.V. имеет три основных подразделения: Vion Fresh Meats (свежее мясо для розничных сетей и оптовых покупателей, 44 завода); Vion Convenience – производство полуфабрикатов и продуктов из мяса (30 заводов); Vion Ingredients – производство ингредиентов для продуктов питания, кормов для домашних животных, фармацевтической и других видов промышленности (62 завода). Общий оборот Vion N.V. по итогам 2007г. составил 7,14 млрд. евро, EBIDTA – 221 млн.евро Основные бренды: Food Family, Salomon, Eyckeler-Malt, Vion, Encebe, Nocker.
ГК «Рамфуд» создана в 1993г., является крупнейшим импортером охлажденной говядины в Россию (40% от общероссийской квоты, 20 тыс.т. в 2007г.). В группу входит мясоперерабатывающий комбинат «Рамфуд» (Московская обл., объем производства 26 тыс. т.), сбытовая сеть (17 магазинов в Центральном регионе), комплекс по забою скота в Саратовской обл. Бренд «Рамфуд». Собственник группы – нидерландский холдинг United investors company B.V. Оборот в 2007г. – 3,2 млрд. руб. (136,2 млн. евро).
Vion – не первый западноевропейский игрок мясного рынка, объявивший о своем выходе в Россию. В фев. аналогичные планы были обнародованы крупнейшим немецким производителем мяса птицы PHW-Gruppe Lohmann & Co. Эксперты связывают стремление западноевропейских поставщиков мяса обосноваться в России с дефицитом мясного сырья в странах ЕС. «Оба проекта – Vion и PHW – предполагают небольшой объем инвестиций. Это говорит о том, что компании пока создают плацдарм для входа на наш рынок, рассматривая его не только как рынок сбыта, но и как потенциальный источник сырья»,– считает глава Мясного союза Мушег Мамиконян. С ним согласна гендиректор мясокомбината «Вэлком» Раиса Демина: «Раньше Европа была основным поставщиком говядины и свинины в Россию – на нее приходилось 70% импортной квоты по этим видам мяса. Но в последние два года ЕС превратился в импортера, закупая мясо в Аргентине и Бразилии». По данным Национальной мясной ассоциации, в 2007г. общий объем импорта говядины в страны Европы составил 710 тыс.т., при этом из ЕС было поставлено всего 20 тыс.т.
Финляндию убеждают в безопасности проекта «Северный поток». «Мы уверены, что реализация этого проекта будет не только экологически безопасна, но и экономически выгодна для Финляндии. Российская сторона готова к проведению дальнейших консультаций с финскими коллегами по всем интересующим ее аспектам этого проекта», – сказал глава МИД РФ Сергей Лавров после переговоров с главой МИД Финляндии.«Мы ценим позицию руководства Финляндии, которую сегодня четко и недвусмысленно подтвердил Александр Стубб и которая заключается в том, что Финляндия не политизирует эту тему, а подходит к ней исключительно из прагматических соображений обеспечения экологической безопасности», – сказал глава МИД России. Глава МИД Финляндии подтвердил, что финская сторона считает, что необходимо проведение дополнительных экологических экспертиз по проекту.
«Действительно, мы стремимся не политизировать этот вопрос потому что проект отвечает экономическим интересам обеих сторон», – отметил он. Он также добавил, что Финляндия придерживается прагматичного подхода к строительству «Северного потока», а также заботится об окружающей среде.
Северо-Европейский газопровод (СЕГ) планируется проложить по дну Балтийского моря через российскую, финскую, шведскую, датскую и германскую особые экономические зоны – в основном по середине моря. Чтобы получить разрешения на прокладку газопровода, должны быть проведены оценки возможных экологических последствий для лежащих на его маршруте государств. Ряд стран – Эстония, Польша, Швеция и Финляндия высказывали опасения, что строительство и эксплуатация газопровода могут нанести вред окружающей среде.
Президент Финляндии Тарья Халонен указывала на необходимость проведения дополнительных экологических экспертиз, чтобы убедиться в полной безопасности СЕГ для экологии региона.
Nord Stream (СЕГ) – магистральный газопровод через Балтийское море, который соединит балтийское побережье России в районе Выборга с балтийским берегом Германии в районе Грайфсвальда. Протяженность газопровода – 1,2 тыс.км. Газопровод планируется ввести в строй в 2010г., при этом на первом этапе будет построена первая нитка с пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. в год. На втором этапе планируется удвоение пропускной способности до 55 млрд.куб.м. в год за счет сооружения второй нитки газопровода.
Министр иностранных дел ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер принес извинения главе МИД Афганистана Рангину Дадфару Спанте за действия германской разведслужбы БНД. В телефонном разговоре Штайнмайер «выразил сожаление» в связи с действиями БНД, при этом обеседники сошлись во мнении, что произошедшее «не нанесет ущерба добрым и доверительным отношениям» между двумя странами, сообщают «Вести.Ру».При помощи шпионского программного обеспечения немецкая разведслужба регулярно просматривала электронную почту и прослушивала телефонные разговоры не только афганского министра иностранных дел, но и афганского министра торговли Мохаммада Амина Фарханга. Прослушивающие устройства были установлены и в их рабочих кабинетах. Штайнмайер планирует также побеседовать по телефону с министром торговли Фархангом. «Я возмущен этими отвратительными методами, которым не место в правовом государстве», – заявил Спанта. И хотя Афганистан не намерен «поднимать громкий скандал», этого «больше никогда не должно повториться», добавил министр.
Спанта и Фарханг оба учились в Германии, знают немецкий язык, там проживают их семьи. В Кабуле не исключают, что БНД ведет слежку и за другими афганскими министрами, ведь 6 из 20 членов афганского кабинет министров в разное время получили убежище в ФРГ и учились в немецких университетах.
Повышение стоимости кредитных средств и устойчивость цен на греческом рынке новостроек, несмотря на спад пред.г., заставляют потенциальных покупателей недвижимости обращать внимание на рынок вторичного жилья.Такие выводы содержатся в исследовании рынка городской недвижимости, недавно проведенном риэлтерским подразделением банка «Аспис». На сколько цены на «новострой» будут держаться на прежнем уровне, на столько же покупатели будут смотреть на «вторичку». Конечно, повышение спроса на вторичное жилье не означает автоматически такого же числа заключенных сделок купли-продажи, но является показательным. За исключением северных пригородов греческой столицы, во всех других регионах наблюдается повышенное число непроданных новых квартир и домов. Престижные северные пригороды собирают вокруг себя до 40% всего спроса на приобретение жилья в столичной области Аттика. Но в целом по Аттике доля покупок объектов вторичного фонда достигла уже 70%, а в некоторых случаях и 90% от общего числа сделок по недвижимости.
Кроме того, свою долю в увеличение рынка старого жилья вносит все уменьшающееся число предложений новостроек, облагающееся по старой налоговой схеме. Практически все продаваемые объекты уже построены после 1 янв. 2006г. и, соответственно, продаются с обложением налогом на добавленную стоимость по ставке 19%.
Если распределить покупательский спрос по районам Афин с учетом запрашиваемых кв.м., то получится следующая картина. В северных и южных районах ищут жилую недвижимость площадью до 120 кв.м., в западных районах и в центре столицы спрос сосредоточен, в основном, на объектах до 80 кв.м.
Рынок же приморской недвижимости практически не затронут прошлогодним спадом, т.к. спрос на нее задают не греческие покупатели, а иностранцы. В последние два года к традиционным клиентам из Германии и Великобритании добавились представители Норвегии, Швеции и России.
Бахрейн и НАТО подписали соглашение о сотрудничестве в сфере информационной безопасности для объединения усилий в борьбе против глобальных угроз, сообщает газета «Аль-Айям».Документ, подписи под которым поставили накануне министр иностранных дел королевства шейх Халед Аль Халифа и генеральный секретарь НАТО Яап де Хооп Схеффер, предусматривает, по сведениям газеты, обмен информацией в области безопасности, обороны и антитеррористической деятельности в рамках Стамбульской инициативы сотрудничества.
Бахрейн, Кувейт и Катар первыми из арабских стран Персидского залива присоединились к этой инициативе НАТО, объявленной в июне 2004г. Позднее к ней подключились ОАЭ. Шейх Халед, подтвердил, что Бахрейн, участвующий во многих программах НАТО, будет укреплять сотрудничество с северо-атлантическим блоком в предстоящие годы.
О Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии российские СМИ на протяжении ряда лет почти не вспоминали. А потому, не исключено, немало граждан РФ вполне могли и позабыть о существовании такого североафриканского государства, которое всего лишь два десятка лет назад входило в число едва ли не самых верных друзей СССР. Только недавний визит в эту страну президента России Владимира Путина вновь заставил заговорить о ней. Еще бы: ведь речь во время поездки шла о заключении контрактов на многие млрд.долл. В т.ч. и на закупку Триполи современных вооружений.А каково же нынешнее состояние военной машины Ливии?
Прежде чем ответить на данный вопрос, мысленно вернемся в 1940гг., когда страна была итальянской колонией. Именнотогда появились ливийские арабские вооруженные силы, более известные как армия Сенуси. Дело в том, что после вступления Италии во Вторую мировую войну на стороне Германии некоторые видные ливийцы перебрались в Египет, откуда и призывали соотечественников организовать военные формирования и выступить на стороне Британии в борьбе против итало-германских войск. В тот период были созданы первые пять батальонов, находившихся под командованием англичан. Они применялись в основном для ведения партизанских операций, охраны пленных и обеспечения порядка на внутренних территориях. Один из батальонов принимал участие и в боевых действиях в районег.Тобрук. Но после успеха британцев на оккупированных ливийских территориях армия Сенуси была распущена. И только с обретением Ливией независимости в 1951г. ее ветераны послужили ядром для королевской ливийской армии. На то время Ливия входила в число беднейших стран мира, и ее вооруженные силы были совсем незначительны. Более того, эмир Соединенного королевства Ливии Идрис Ас-Сенуси преднамеренно разделил их на регулярную армию и военную полицию. Последняя выполняла роль противовеса диссидентским движениям в рядах первой.
Сухопутные войска Ливии создавались под влиянием британцев, к 1969г. их численность достигала 6500 чел. Военно-морские силы страна обрела за семь лет до этого, а военно-воздушные – в 1963г. Изначально в состав ВВС входили один самолет и два летчика. Но благодаря американской поддержке к 1969г. на их вооружении появились 10 истребителей-бомбардировщиков F-5. После прихода к власти Муамара Каддафи поставщиком оружия и боевой техники стала Франция, а с 1974г. – СССР.
К моменту революции 1969г. вооруженные силы Ливии насчитывали всего 8,5 тыс.чел., имели шесть танков и 90 разведывательных бронемашин. Однако за первые шесть месяцев своего правления Каддафи вдвое увеличил численность армии за счет призывников и переподчинения нескольких сот человек из военизированных сил национальной безопасности. В 1976г. был принят новый закон о воинской обязанности, в соответствии с которым сроки службы для всех граждан Ливии в возрасте от 18 до 35 лет увеличивались с трех до четырех лет. Позднее была введена обязательная воинская повинность и для девушек, которых готовили к службе в специальных женских военных колледжах.
Такие мероприятия позволили к концу 1970гг. довести численность вооруженных сил до 76 тыс.чел.
В 1988г., развивая свою концепцию «вооруженного народа», Каддафи объявил о ликвидации полиции и армии, которые должны быть заменены гвардией Джамахирии, и о роспуске аппарата службы безопасности.
В настоящее время руководство вооруженными силами Ливии осуществляется Народными комитетами обороны, входящими в состав Генерального временного комитета обороны (General Provisional Committee for Defense – GPCD). Это стало результатом реформы вооруженных сил, осуществленной в 1989-1990гг. Сентябрьским указом 1989г. были отменены все бывшие воинские звания, a GPCD пришел на смену бывшему Генеральному командованию ВС. Уже в июне 1990г. была сформирована и добровольная Джама-хирийская гвардия.
В состав современного Генерального комитета обороны входят: министр Генерального комитета обороны, начальник штаба народной армии, начальник штаба местной обороны, начальник штаба Джамахирийской гвардии, начальник штаба ПВО, начальник штаба ВМС, генеральный инспектор, начальник разведки и другие.
Численность сухопутных войск Ливии, по данным журнала World Defence Almanac, составляет 35 000 чел., по данным Military Balance – 45 000 чел., a Middle East Military Balance говорит о 50 000 чел. Вся территория страны разделена на 11 приграничных зон и четыре зоны безопасности. Информация о составе СВ также различается. Согласно одним источникам -это одна элитная бригада обеспечения безопасности руководства, 22 артиллерийских дивизиона, 18 пехотных, 10 танковых и 10 механизированных пехотных батальонов, семь зенитно-артиллерийских дивизионов, шесть парашютных батальонов, четыре ракетные бригады (БР класса «поверхность-поверхность»).
Другие источники сообщают об 11 бронетанковых и 11 механизированных бригадах, шести ракетных бригадах с тактическими ракетами, бригаде Национальной гвардии, 48 отдельных механизированных батальонах, 40 отдельных бронетанковых батальонах, 12 воздушно-десантных батальонах, четырех батальонах рейнджеров и двух артиллерийских полках. Численность военно-воздушных сил (кстати, и здесь налицо разноголосица экспертов: одни говорят просто о ВВС, другие – о ВВС и ПВО), по данным журналов World Defence Almanac и Middle East Military Balance, составляет 18 000 чел., a Military Balance – 23 000 чел. Основные авиационные базы располагаются в Бенгази, Эль- Эдем, Триполи, Завият Эль-Байда. Есть и более мелкие авиабазы, размещенные в городах Гат, Себха, и Тобрук. Самолетный парк включает истребители, истребители-бомбардировщики и разведчики «Мираж» F1 (12), МиГ-21 (16), МиГ-23 (89), МиГ-25 (54), Су-20/22 (40).
Силы ПВО поделены на пять регионов. В их состав входят пять-шесть бригад, каждая из которых оснащена 18 ЗРК SA-2s; две-три бригады ЗРК SA-3s (по 12) и три бригады ЗРК SA-6/Ss (по 20-24). Кроме того, имеются четыре бригады ЗРК SA-5. Более мелкие формирования включают четыре зенитно-артиллерийских дивизиона ПВО, роту радиотехнической разведки. Военно-морские силы насчитывают 8000 чел. (две подлодки, три корвета, 14 патрульных катеров), включая подразделения береговой охраны. Основные военно-морские базы расположены в городах Эль- Кумз, Бенгази, Дерна, Тобрук и Триполи, база подводных лодок в Рас Хилал и батальон морской пехоты в Сиди Балал.
Помимо этого в Ливии имеется 40-тыс.я группировка народной милиции, включающая в т.ч. революционную гвардию (3000 чел.) и исламский африканский легион (2500 чел.).
Социалистическая Народная Ливийская Арабская Джамахирия на западе граничитсАлжиром, на северо-западе – с Тунисом, на юге – с Чадом и Нигером, на юго-востоке – с Суданом, на востоке – с Египтом. На севере омывается Средиземным морем. Несмотря на свою молодость, вооруженные силы Ливии были вовлечены в ряд конфликтов с соседями. Это и серия серьезных приграничных инцидентов с Египтом в 1977г., и неудачная попытка защитить режим Иди Амина в Уганде в 1978г., а также участие в серии военных кампаний на севере Чада в 1980, 1983 и 1987гг. Информация о причинах и ходе столкновений с Египтом носит противоречивый характер из-за необъективности имеющихся немногочисленных источников (в связи с просоветской ориентацией Триполи и прозападной – Каира).
Очередная эскалация боевых действий произошла в июле 1977г. и сопровождалась артиллерийскими дуэлями. В конце концов египетской армии удалось продвинуться на запад вдоль побережья. Этот успех египтян объяснялся неожиданным авиационным ударом по авиабазе в Эль-Эдем на южной окраине Тобрука, в результате которого были уничтожены ливийские самолеты, батареи ПВО и радиолокационные станции. Впервые в конфликт между Угандой и Танзанией Ливия вмешалась в 1972г., направив свои подразделения (400 чел.) для поддержки угандийского президента Иди Амина. Во время оккупации Уганды вооруженными силами Танзании в 1978г. ливийский военный контингент составлял уже 2500 чел. Из них погибло 600. Оказалось, что ливийские солдаты были даже не в курсе поставленных задач. Им объяснили, что они будут задействованы в проведении совместных учений, но никак не в вооруженном противоборстве.
Отношения между Ливией и Суданом, как и со всеми арабскими и африканскими странами, неустойчивы. Сначала Триполи оказал помощь суданскому президенту Джафару Нимейри в подавлении попытки переворота 1971г. Потом поддержал два коммунистических заговора против официальных властей Судана. Они обвинили Ливию во вмешательстве во внутренние дела и разорвали с ней дипломатические отношения, которые были возобновлены только в 1977г., когда президент Нимейри помирился с суданской оппозицией. После того как Каддафи обвинил Хартум в поддержке египетского президента Анвара Садата, подписавшего Кэмп-Дэвидский договор с Израилем и США, в двусторонних отношениях двух стран вновь наступило похолодание. В период последних лет правления Нимейри Ливия была особенно раздосадована дальнейшим сближением Египта и Судана, которое привело к двустороннему соглашению о размещении авиабазы египетских ВВС на суданской территории. Чувствуя угрозу со стороны образовавшегося союза, в авг. 1981г. Каддафи сформировал трехсторонний альянс с Эфиопией и Южным Йеменом. Вместе с тем после ухода в апр. 1985г. от власти Нимейри отношения двух стран заметно улучшились, а уже в июле того же года между двумя странами был подписан протокол о военном сотрудничестве.
Тенденции же последних лет свидетельствуют о том, что Каддафи старается наладить отношения с некоторыми соседями. Еще в 2005г. в Триполи прошло заседание глав военных ведомств Алжира, Египта, Ливии и Западной Сахары, на котором было принято решение о создании Объединенных вооруженных сил в рамках Африканского союза.
Отмена части международных санкций (в 2003г.) в отношении Ливии позволило существенно увеличить добычу нефти, благодаря которой собственно и наполняется государственная казна. Сейчас Джамахирия добывает 1,6 млн.бар. черного золота в сутки. С помощью компаний США и ЕС планируется увеличить добычу до 2 млн.б/д к 2008-10гг. и до 3 млн. – к 2015г. Этому способствует и подписание компанией Royal Dutch/Shell договора на разработку ливийских нефтегазовых месторождений. Привлекательность Ливии для европейских инвесторов объясняется высоким качеством сырой нефти, низкими затратами (на некоторых месторождениях стоимость добычи одного бар. равна всего одному долл.) и близостью страны к рынкам ЕС.
Ливия нуждается в 30 млрд.долл. иностранных инвестиций до 2015г. для выполнения своих планов по увеличению нефтедобычи и разработки газовых месторождений. В свою очередь, повышение цены на углеводородное сырье гарантирует дальнейший экономический рост Джамахирии. Доходы от продажи составляют 75% доходной части ливийского бюджета. Несомненный интерес представляет и ливийский рынок вооружения, на который нацелены европейские оборонные гиганты EADS, BAE Systems, Thales, Dassault. Но наибольших успехов добились итальянцы, не только первыми подписавшие серьезный контракт (на поставку 10 вертолетов А109 – сумма контракта 97 млн.долл.), но и достигшие соглашения о модернизации всей аэрокосмической промышленности Ливии.
Британский премьер Тони Блэр посетил Джамахирию в марте 2004г., выразив готовность в установлении новых экономических и военных взаимоотношений. Франция подписала с Триполи договор о сотрудничестве в военной сфере в фев. 2005г., с очевидными намерениями поставить ВВТ на 20 млрд.долл. же, несмотря на отмену экономических санкций, сохраняют эмбарго на продажу вооружений режиму Каддафи. Однако американские нефтяные компании все-таки надеются получить доступ к ливийским недрам. Неслучайно Вашингтон еще в фев. 2004г. открыл первое за 25 лет дипломатических отношений представительство в Триполи. Внешняя российская политика как никогда сыграла на опережение. Во время визита в Ливию в мае 2001г. Министр иностранных дел РФ Игорь Иванов подписал договор о военном сотрудничестве с Триполи на краткосрочную и долгосрочную перспективу. Уже тогда обсуждался вопрос о ливийском долге, и одновременно с этим было достигнуто соглашение о поставках вооружения (боевые самолеты, ракетные системы, танки, системы ПВО и др.).
В рамках модернизации военно-воздушных сил страны в янв. 2006г. Ливийской авиастроительной компанией было заключено соглашение с итальянскими фирмами AgustaWestland и Finmeccanica о создании совместной фирмы в Триполи. Она получила название Libyan Italian Advanced Technology Company (LIATEC). Ее уставный капитал поделен междуливийской авиастроительной компанией (50%) и двумя итальянскими фирмами (по 25%). Совместное производство будет иметь и коммерческие права на поставку вертолетов ряду африканских стран. Кроме того, предприятие будет иметь и собственный центр подготовки пилотов, соответствующую техническую базу и выступать основным координатором деятельности других ливийских авиационных предприятий. Ливия устанавливает военно-техническое сотрудничество и с другими странами. Так, в 2004г. она приобрела четыре самолета Ан-32 у Украины за 5,5-7 млн.долл. Еще четыре новых Ан-32 были куплены в янв. 2006г. По словам официальных лиц, эти машины предназначены для борьбы с пожарами, что очень удивило страны Северного Средиземноморья. Ливия интересуется и другими самолетами фирмы Антонова – АН-124-100, а также Ан-74ТК-200С, который может быть оборудован в летающий госпиталь. В качестве боевых самолетов Ливия может закупить российские МиГ-29, МиГ-31, Су-30 и Су-35, французские «Рафаль». В то же время военное руководство Ливии рассматривает и возможность глубокой модернизации советских истребителей МиГ-21 и МиГ-25 российскими заводами. Хотя еще в 2004г. по МиГ-21 было подписано соглашение с Украиной, а в 2005 проведены оговоренные в документе работы.
Другой приоритетной задачей военного руководства Ливии является укрепление ВМС. После снятия санкций проводились переговоры о модернизации ливийского флота на верфях Греции, а также обсуждались поставки нового вооружения для кораблей. Кроме того, Триполи готов закупить французские патрульные катера.
Особую заинтересованность Ливия проявляет к приобретению российских ракет «воздух-воздух» и французских ракет противовоздушной обороны. Ракетный вопрос очень тонкий, и нет гарантии того, что страны Европейского союза согласятся на такие поставки. Вместе с тем в авг. 2007г. между Ливией и Францией был подписан контракт на поставку переносных противотанковых ракет Milan. Сумма контракта – 168 млн. евро (230 млн.долл.). По словам сына Муамара Каддафи, поставки Ливии современного французского вооружения стали возможны в первую очередь благодаря освобождению болгарских медиков, признанных ливийским судом виновными в заражении ВИЧ пациентов детской больницы. Не надо забывать и о следующем. Значительную часть ливийского танкового парка (в наличии 950 единиц) составляют советские «старички» Т-54/55 (500 плюс 300 «немолодых» Т-62 и до 150 Т-72 «преклонного возраста»). Бронетехника представлена также несколькими сотнями БМП-1 и БТР-50/60, БРДМ-2 (100), относительно небольшим числом (200) бразильских и итальянских машин. Так что и тут требуются новые образцы.
В начале апр. компании Bayer CropScience LP (Германия) и Monsanto (США) подписали соглашение, согласно которому американская компания получила право на промышленное производство нового фунгицида, который был разработан Bayer CropScience. Новый фунгицид используется для протравливания семян зерновых культур. Финансовые подробности соглашения не разглашаются, однако известно, что Monsanto будет выпускать данный фунгицид под своей торговой маркой.В новый фунгицид будет входить активное вещество фторпиколид (Fluopicolide). Аналогом нового препарата является фунгицид Vortex® компании Bayer CropScience, который используется для протравливания семян хлопчатника. Данный активный ингредиент входит в состав многих фунгицидов немецкой компании. Новый препарат будет использоваться для обработки генетически модифицированных семян марки SmartStax, которые принадлежат американской компнии Monsanto. Monsanto планирует представить на рынке свои модифицированные семена в 2010г. Новый фунгицид позволит повысить устойчивость семян SmartStax к грибковым заболеваниям.
В нидерландской армии сегодня остаются вакантными 6 тыс. мест. Об этом сообщил один из старших офицеров Королевской армии Нидерландов. По его словам, «некомплект» военнослужащих составляет 15%.Причиной нехватки боевых кадров голландский офицер считает два факта. Первая причина – участие Нидерландов в афганской миссии. «Служба в армии перестала быть популярной у голландцев после того, как военнослужащие королевства стали участвовать в миссии НАТО в Афганистане», – заявил офицер. По его словам, в ходе боев в Афганистане уже погибло свыше 130 военнослужащих нидерландской армии. Только в 2007г. безвозвратные потери королевской армии в Афганистане составили 13 чел.
Вторая причина – отсутствие привилегий для военнослужащих, прошедших войну с талибами. По словам голландского офицера, порядок продвижения по службе, как и денежное содержание военнослужащих королевской армии, несущих службу в Афганистане, практически ничем не отличается от тех солдат и офицеров, которые служат рядом с домом, в Европе. Лишь около двух недель назад министр обороны Нидерландов подписал приказ об увеличении денежного содержания тем солдатам и офицерам, которые несколько раз побывали в командировке в Афганистане и принимали участие в боевых действиях с талибами.
«Несмотря на то, что через Афганистан уже прошло немало голландских военных, они так и не сформировали какую-то особую корпорацию внутри королевских вооруженных сил. Их статус ничем не отличается от остальных военнослужащих. Минобороны не считает нужным выказывать какое-то особое отношение к голландским офицерам, прошедшим Афганистан», – заявил голландский офицер.
Более полутора тысяч сотрудников авиастроительного концерна Airbus устроили в четверг акции протеста против плана реструктуризации у заводов компании во Франции, сообщили французские СМИ со ссылкой на заявление профсоюзного активиста Ивонника Дрено (Yvonnick Dreno).По его словам, рабочие трех заводов (два – в г.Сен-Назер и один в Нанте) протестуют против несправедливого распределения нагрузки, связанной с реализацией нового плана экономии, получившего название Power-8. По мнению манифестантов, Германия пользуется более выгодными условиями в рамках этого плана.
«Дирекция не соблюдает своих обязательств относительно справедливости обращения (с рабочими) во Франции и Германии», – объясняет Дрено. «В рамках плана Power-8 было уже осуществлено сокращение сотен рабочих мест во Франции, в Германии же таких мер предпринято не было, а теперь их (немецкие) заводы, которые должны были продать, станут филиалами», – заявил он.
В четверг утром профсоюзы призвали всех сотрудников французских отделений Airbus приостановить работу на четыре часа. Они выступают против продажи завода субподрядчику Airbus. Эта мера предусмотрена в плане реструктуризации авиастроительного концерна, получившего название Power-8. В то же время руководство Airbus решили не продавать три завода на территории Германии, как это было предусмотрено ранее.
«Гнев рабочих усиливается», – комментирует ситуацию Дрено. «Сегодняшняя акция – это только первое предупреждение», – уверяет другой профсоюзный активист, Жан-Клод Ганьяр (Jean-Claude Gagnard).
В середине марта во Франции уже проходили забастовки в рамках общеевропейской акции протеста против плана реструктуризации авиастроительного концерна Airbus, предусматривающего закрытие шести заводов и сокращение десяти тысяч рабочих мест. Тогда рабочие четырех французских заводов в Тулузе, Нанте, Сан-Назаре и Меоте приняли участие в акциях протеста.
Акции протеста прошли в Париже перед штаб-квартирой европейской оборонной корпорации EADS, дочерним предприятием которой является Airbus, а также в Германии, Великобритании и Испании.
Согласно плану, в течение ближайших четырех лет будет сокращена пятая часть рабочих мест европейской компании, из которых 4,3 тыс. – во Франции, 3,2 тыс. – в Германии, 1,6 тыс. – в Великобритании и 400 – в Испании. Кроме того, этот план предполагает закрытие шести европейских предприятий, входящих в структуру Airbus.
Разработчики плана надеются, что предложенные ими меры позволят к 2010г. сократить производственные издержки на 2 млрд. евро в год. Перед принятием плана его детали обсуждались на высшем межгосударственном уровне с участием президента Франции Жака Ширака и канцлера Германии Ангелы Меркель. Стороны договорились справедливо распределить нагрузку, связанную с реализацией плана экономии.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter