Всего новостей: 4262159, выбрано 82122 за 0.782 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Китай и Гонконг к 2012г. станут восьмыми по потреблению вина в мире. Такие данные приводят исследователи компании IWSC. Ожидается, что к 2012г. крупнейшим потребителем вина в мире станут Соединенные Штаты Америки. Уже в пред.г. Китай присоединился к первой десятке крупнейших потребителей вина в мире. Франция по-прежнему остается самым крупным поставщиком вина в Азию, однако Австралия, Чили и США быстрыми темпами увеличивают свою рыночную долю.По последним прогнозам, составленным исследователями IWSC по заказу Vinexpo, Китай догонит Румынию и Россию и через пять лет займет 8 место в рейтинге крупнейших потребителей вина. По предположениям исследователей, в 2006-11гг. рынок вина в Китае вырастет до 70%, заявил исполнительный директор Vinexpo Роберт Бейнат.
Франция и Италия, с долей на мировом рынке в 12, 7% и 12,6% соответственно, являются крупнейшими потребители вина. За ними следуют США (11,1%), Германия (10,3%), Великобритания (5,4%), Аргентина, Испания, Россия, Румыния, Китай, с долей на рынке в 2,2%. Согласно прогнозам, к 2012г. США станет крупнейшим потребителем вина по объемам.
Китай и Гонконг контролируют 62,7% рынка азиатских стран. За ними следуют Япония (28%), Южная Корея, Тайвань, Таиланд, Филиппины, Сингапур, Индия и Малайзия, пишет Decaner.com.
Индии принадлежит 0,8% рынка Азии, однако, доля будет увеличена на 200% в ближайшие пять лет. Крупнейшими импортерами в Азию являются Франция (39,3%), США (13,8%), Италия (13,2%), Австралия (10,2%) и Чили (7,6%).
Ближайшие два года Кипр возглавит Европейскую комиссию по туризму – такое решение было принято на генеральном съезде Всемирной организации туризма в Колумбии. Членами европейской комиссии UNWTO являются 42 европейских государства. За Кипр отдали свои голоса такие страны, как Франция, Россия, Испания, Германия, Италия, Мальта, Греция, Австрия, Швейцария и многие другие. В ходе голосования на должность вице-президента были избраны три страны: Франция, Австрия и Болгария.Работу генерального съезда открыл президент Колумбии Альваро Уримбе, а с приветственной речью выступил генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун.
Немецкая компания Choren Industries ведет строительство нового завода по производству биотоплива из отходов лесоматериалов в Германии. Инвестиции в данный проект составляют 500 млн. евро.Компания планирует производить биотопливо из дешевых отходов с использованием так называемого процесса «перевода биомассы в жидкость» (biomass to liquid, BTL). Биотопливо на новом заводе будет производиться из древесины, древесных стружек и опилок. Отметим, что ранее биотопливо производили на основе масел растительного происхождения.
Новый завод будет располагаться в г.Шведт (Schwedt) на востоке Германии. Проектная мощность предприятия составляет 200 тыс.т. биотоплива в год. Компания намерена начать строительство объекта в 2008г., а в 2010г. – ввести его в эксплуатацию.
Завод в Шведте будет вторым по счету производством биотоплива компании Choren Industries. Компания уже ведет строительство подобного завода мощностью 15 тыс.т. в год в районе Фрайберг (Freiberg) на востоке Германии. Весной 2008г. его планируют ввести в эксплуатацию. Для реализации этой производственной мощности потребуется 65 тыс.т. древесных отходов. В целом, к 2015г. компания планирует производить 1 млн. т. биотоплива в год c использованием технологии BTL.
В венском дворце Хофбург в пятницу пройдет – впервые без участия России – ежегодный обмен информационными документами в рамках Договора об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ). Каждый из участников ДОВСЕ представит оговоренную договором информацию, однако российского документа не будет.Речь идет прежде всего о данных по количеству танков, боевых бронированных машин, артиллерийских систем, боевых самолетов и ударных вертолетов в пределах зоны применения Договора. Введенный Россией мораторий на участие ДОВСЕ означает неучастие российской стороны в подобном обмене информацией.
Мораторий на действие ДОВСЕ вступил в силу в России ровно в полночь со вторника на среду. Этот шаг был вызван, как подчеркивается в указе президента РФ, «исключительными обстоятельствами, относящимися к содержанию ДОВСЕ, затрагивающими безопасность России и требующими принятия безотлагательных мер».
ДОВСЕ был подписан 19 дек. 1990г. в Париже 16 государствами-членами НАТО и шестью странами-участницами Организации Варшавского договора (ОВД) за год до распада СССР. Документ определял фланговые ограничения по обычным вооружениям между странами ОВД и НАТО.
По мнению Москвы, договор, подписанный на излете «холодной войны», по своему содержанию безнадежно устарел и уже не отражал изменений, которые произошли в Европе после распада ОВД и расширения Североатлантического альянса. Не отражал ни изменений, произошедших с распадом Варшавского договора, ни планов расширения альянса.
В нояб. 1999г. на саммите ОБСЕ был подписан адаптированный вариант ДОВСЕ, который количественно ограничивает пять основных категорий обычных вооружений: боевые танки, боевые бронированные машины, артиллерию, ударные вертолеты и боевые самолеты. Предполагалось, что вооружения будут учитываться не в каких-либо военно-политических блоках, как было раньше, а для каждого отдельного государства-участника. Но адаптированный договор был ратифицирован только четырьмя странами – Россией, Белоруссией, Казахстаном и Украиной – и так и не вступил в силу.
Страны НАТО не только отказались ратифицировать документ, но и выдвинули к России новые требования, не имеющие к ДОВСЕ никакого отношения. Именно поэтому российская сторона и приняла решение ввести мораторий на свое участие в договоре.
Президент РФ Владимир Путин 13 июля нынешнего года подписал указ о приостановлении Россией действия ДОВСЕ. В дополнении к указу пояснялось, что мораторий будет действовать «до тех пор, пока страны НАТО не ратифицируют соглашение об адаптации и не начнут добросовестно выполнять этот документ».
Лидеры 27 стран-членов Евросоюза на саммите в Брюсселе приветствовали вхождение в зону Шенгена с 21 дек. девяти из десяти стран Восточной и Центральной Европы, ставших членами ЕС в мае 2004г., говорится в проекте заключений саммита. Контроль наземных границ с новыми участницами шенгенского соглашения будет упразднен с 21 дек., а воздушных – с 30 марта 2008г.Шенгенское соглашение было подписано в июне 1985г. и вступило в силу в марте 1995г.
Договор о создании Европейского экономического сообщества (ЕЭС) был подписан 25 марта 1957г. в Риме. Тогда договор о ликвидации торговых барьеров, совместной экономической политике и унификации жизненных стандартов в своих странах подписали в «Палаццо дей Консерватории» на Капитолийском холме главы Бельгии, Германии, Италии, Люксембурга, Нидерландов и Франции.
Сейчас в ЕС входят 27 стран, которые обязались соблюдать незыблемые принципы союза: политические и гражданские свободы, права человека, свободу предпринимательства и передвижения, что позволило млн. европейцев путешествовать без административных и географических границ, работать и учиться в любых странах ЕС.
Соглашение о партнерстве и сотрудничестве между Россией и Европейским союзом (СПС), являющееся основой отношений между Россией и Евросоюзом, было подписано 24 июня 1994г. на острове Корфу и вступило в силу 1 дек. 1997г. Срок его действия – десять лет с последующим продлением, если обе стороны сочтут это полезным и необходимым.
Российско-германская внешнеторговая палата, которая будет оказывать содействие в установлении прямых контактов между российскими и германскими предприятиями, открылась в пятницу в Москве. Статс-секретарь – замглавы минэкономразвития России Анна Попова зачитала приветствие президента РФ Владимира Путина участникам торжественной церемонии открытия палаты.В приветствии, в частности, отмечается, что Россия и Германия «успешно развивают взаимодействие в политической, экономической и гуманитарной сферах, показывая пример эффективного стратегического партнерства в интересах граждан».
Российско-германская внешнеторговая палата призвана стать эффективным инструментом прямого взаимодействия бизнес-сообществ, и сам факт ее учреждения свидетельствует о зрелости двустороннего партнерства и его дальнейших перспективах, говорится в приветствии.
Попова также отметила позитивную динамику товарооборота между Россией и Германией. По ее словам, за последние шесть лет товарооборот вырос в три раза: если в прошлом году он составил 42 млрд.долл., то в этом году его объем оценивается уже в 50 млрд.долл.
Замглавы минэкономразвития отметила контакты между предприятиями малого и среднего бизнеса двух стран, которые являются «наиболее динамичным и гибким сегментом экономики», а также намечающуюся кооперацию между институтами развития двух стран. Она сообщила также, что Россия и Германия сейчас прорабатывают механизмы для совместного развития венчурного инвестирования.
Министр экономики и технологий Германии Михаэль Глос отметил, что за восемь месяцев текущего года экспорт Германии в Россию вырос на 33,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По его словам, Россия является для Германии одним из наиболее быстро развивающихся экспортных рынков, причем дело не только в количестве, но и в качестве экспорта: если раньше Германия поставляла в Россию, в основном, потребительские товары, то сегодня быстро растут поставки высокотехнологичной продукции, прежде всего, машин и оборудования.
При этом Глос подчеркнул важность устранения бюрократических барьеров на пути экспортных поставок в Россию. По его мнению, для снижения бюрократических барьеров, прежде всего, необходима четкая и понятная законодательная база.
Глос выразил надежду на скорое вступление России в ВТО. «Последние сигналы, полученные из Женевы, настраивают нас на оптимистический лад», – отметил он.
Также он выразил надежду на скорое устранение барьеров на пути к заключению нового соглашения о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС. «В этом году здесь достигнут очень небольшой прогресс. Мы надеемся, что в скором времени будут сняты те барьеры, которые остались в этом вопросе», – сказал Глос, пояснив, что имеет в виду переговоры с Польшей по поставкам мяса.
Министр также отметил, что для Германии и для Европы в целом имеет большое значение сотрудничество с Россией в энергетической сфере, поскольку РФ является основным поставщиком энергоресурсов. «Мы заинтересованы в надежном энергетическом партнерстве с Россией», – сказал он. В заключение Глос выразил уверенность, что возможности двух стран в развитии торгово-экономического сотрудничества «еще далеко не исчерпаны».
Заказанное Евросоюзом исследование относительно безопасных и надежных цепочек транзита опасных грузов в регионе Балтийского моря (DaGoB) дало настораживающие результаты. Об этом со ссылкой на Lloyd's List сообщает BizNews.lv.Около миллиарда тонн опасных грузов ежегодно переправляется через регион Балтийского моря – это в три раза больше предполагаемого в 2006г. объема. Большинство грузов проходят по густонаселенной территории, написано в отчете. Хотя международные правила перевозки таких грузов, по идее, должны действовать везде, на практике подход к транспортировке очень отличается в разных странах, из-за чего возникают серьезные опасения насчет безопасности. Авторы отчета отмечают, что чиновникам государств, по территории которых проходит транзит, нужно срочно найти способ «теснее» общаться друг с другом, иначе информационная блокада может отрицательно отразиться на населении государств.
Латвии, Эстонии, Литве и Финляндии, в частности, приходится плотно работать с Россией, где действуют совсем другие правила в отношении перевозки опасных грузов. Согласно отчету, 42% морских грузов Латвии являются опасными. Для Эстонии и Литвы это соотношение составляет 67% и 57% соответственно.
В отчете также отмечается, что над обеспечением безопасного транзита опасных грузов по территории стран в Балтии работают слишком мало человек: в Латвии – всего 60 чел., тогда как в Германии – 300.
Логистические пробки, которые постоянно возникают на границах с Россией, не должны возникать совсем, предупреждает отчет, однако никаких конкретных мер по их предотвращению не дает. Цель проекта – повысить уровень информированности и сотрудничества между государствами, подчеркивают авторы, которые уже планируют 2 серию – DaGoB 2.
Опасные грузы – это ядохимикаты, радиоактивные, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества, которые в силу своей опасности требуют специальную упаковку, выполнение квалифицированной погрузки и разгрузки, а также особого режима перевозки. Попытка сэкономить на доставке опасных грузов, а, следовательно, несоблюдение норм и правил доставки опасных грузов, может привести к непредсказуемым последствиям, таким как пожар, взрыв, химическое заражение, заражение окружающей среды и стать угрозой здоровью или жизни человека.
Поэтому к перевозке опасных грузов следует отнестись со всей ответственностью и доверить эту работу профессионалам.
Опасные грузы разделяются на классы по степени опасности. Для того чтобы доставка опасных грузов была организована по всем правилам, необходимо правильно определить класс опасности груза, в зависимости от присвоенного грузу класса опасности, применяются те или иные правила перевозки и упаковки груза.
Выявляют 9 основных классов опасности грузов:
1 класс. К этому классу относятся вещества, которые способны вызвать пожар или взрыв, обычно это пиротехническое оборудование, при транспортировке которого появляется риск взрыва или воспламенении всего груза.
2 класс. Это сжиженные охлаждением и растворенные под давлением газы и аэрозоли (пропан, метан, азот, хлор).
3 класс. Смеси и жидкости, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары с высокой и низкой температурой вспышки.
4 класс. Легковоспламеняющиеся материалы и вещества, которые способны воспламениться от искры, трения, пламени, а также вещества, способные самовоспламениться при нормальных условиях.
5 класс. К веществам это класса опасности относятся окисляющиеся вещества, которые сами по себе не горючи, но под воздействием агрессивных факторов способны выделять кислород, тем самым поддерживать горение.
6 класс. Эти вещества представляются не менее опасными и к ним относят ядовитые, инфекционные вещества, которые могут вызывать отравление или смерть при соприкосновении с ними или если они попадут внутрь организма.
7 класс. Радиоактивные вещества, удельная активность которых не более 70 кДж/кг.
8 класс. К этому классу опасности относятся коррозионные и едкие вещества, которые при попадании на слизистую оболочку глаз и дыхательных путей могут вызвать довольно сильное поражение тканей, также при взаимодействии с металлами и вызывают коррозию. Сами вещества могут быть не горючи, но при взаимодействии с химическими веществами и материалами могут вызвать пожар.
9 класс. В этот класс относятся вещества, не вошедшие ни в один из вышеперечисленных классов опасности, это некоторые горючие жидкости и вещества, которые при определенных условиях могут становиться коррозионными и опасными в пожарном отношении.
ООО «Национальная контейнерная компания» (НКК) и компания Eurogate 12 дек. подписали договор о стратегическом партнерстве, который послужит основой для формирования Западно-европейского альянса, сообщили сегодня в пресс-службе НКК.Договор подразумевает обмен акциями контейнерных терминалов в Усть-Луге (Балтийский контейнерный терминал) и в порту Вильгельмсхафен (терминал JadeWeserPort). Согласно условиям сделки, Eurogate приобретает 20% акций Балтийского контейнерного терминала (БКТ), получая право участия в управлении БКТ в виде представительства в совете директоров и финансирования инвестиционной программы развития БКТ. Согласно договору, НКК получила опцион на приобретение в будущем 18,2% доли в контейнерном терминале JadeWeserPort. НКК вправе реализовать свой опцион не позднее 30 сент. 2009г.
Контейнерные терминалы в Усть-Луге и Вильгельмсхафене получают статус сестринских, что дает дополнительные преимущества при реализации совместных инвестиционных программ и оказании терминальных услуг на высококонкурентном рынке Балтийского региона.
Президент НКК Алена Ашуркова выразила уверенность, что синергетический эффект от альянса мощнейшего российского и крупнейшего европейского операторов контейнерных терминалов выведет российский рынок контейнерных перевозок на новый международный уровень. По ее мнению, благодаря этому в России появится первый терминал европейского уровня, который будет способен предложить высококлассный сервис и обрабатывать контейнерные суда вместимостью до 6 тыс. TEU.
«Выбор компании Eurogate в качестве иностранного партнера для наиболее значимого терминального проекта в России – огромный успех для нас», – считает президент компании Eurogate Томас Эккельман. Он добавил, что для Eurogate очень важно развивать сеть контейнерных терминалов в Балтийском регионе, участвуя в этом бурно растущем секторе российского рынка. Это сотрудничество будет способствовать увеличению контейнерного грузопотока между немецкими и российскими терминалами, уверен Эккельман.
Eurogate – один из крупнейших контейнерных операторов в Европе. Совместно с компанией Contship Italia он оперирует 9 морскими терминалами на Северном и Средиземном морях, а также на Атлантике. Совокупный грузооборот терминалов, находящихся под управлением Eurogate, составит более 14 млн. TEU в 2007г. Наряду с обработкой контейнеров, компания предлагает полный комплекс услуг применительно к контейнерам – от интермодального сервиса до хранения, обслуживания и ремонта контейнеров.
JadeWeserPort – новый контейнерный терминал в порту Вильгельмсхафен, принадлежащий компании Eurogate. Ввод терминала в эксплуатацию намечен на 2010 год. Пропускная способность терминала составит 3 млн. TEU в год. Инвестиции в инфраструктуру контейнерного терминала составят 350 млн. евро.
«Национальная контейнерная компания» (НКК) – крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Собственниками НКК в равных долях являются группа «Фест Квантум» и Транспортная Группа Fesco.
Активы НКК включают в себя.
Первый контейнерный терминал (порт Санкт-Петербург) – лидер рынка перевалки контейнерных грузов в России, СНГ и на Балтике, с текущей пропускной способностью 1 млн. TEU и перспективой расширения до 1,6 млн. TEU в год.
Контейнерный терминал Нутэп (порт Новороссийск) с текущим объемом перевалки 130 тыс. TEU и перспективой расширения до 750 тыс. TEU в год.
Контейнерный терминал в Ильичевске (Украина) – один из наиболее современных контейнерных терминалов на Украине, с текущей пропускной способностью 850 тыс. TEU и перспективой расширения до 4 млн. TEU в год.
«Балтийский контейнерный терминал» (Усть-Луга, Ленинградская обл.) – сегодня самый масштабный проект по строительству контейнерного терминала в России. Проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства, входит в комплекс проектов по созданию многофункционального порта в Лужской губе. Пропускная способность терминала составит 3 млн. TEU.
Наземный логистический центр и контейнерный терминал Шушары (Ленинградская обл.) с проектной мощностью обработки до 400 тыс. TEU в год площадью 92 га.
Общее количество авиапассажиров в ЕС выросло на 4,7% в 2006г. по сравнению с 2005г. Об этом со ссылкой на статистическое бюро Евросоюза Eurostat сообщает BizNews.lv.Больше всего пассажиров было зарегистрировано в Великобритании (211 млн., +4% по сравнению с пред.г.). На втором месте следует Германия (154 млн., +6%), далее – Испания (151 млн., +5%), Франция (113 млн., +5%) и Италия (96 млн., +9%).
В Латвии количество авиапассажиров в 2006г. составило 2 млн. 488 тыс. Зато она является одним из лидеров ЕС по росту пассажиропотока (+32,9%). Количество пассажиров также намного увеличилось в Румынии, Словакии и Польши.
Для Эстонии и Литвы количество авиапассажиров в 2006г. составило 1 млн. 533 тыс. (+10,1%) и 1 млн. 799 тыс.чел. (+25,4%) соответственно.
Больше всего пассажиров путешествовало через аэропорт Хитроу (Лондон) – 67 млн. в 2006г. Парижский Шарль де Голль посетили 56 млн. путешественников, а немецкий Франкфурт – 52 млн.чел.
В Евросоюзе с 12 дек. вступила в силу директива, согласно которой на территории этой региональной организации запрещается вводящая в заблуждение потребителей реклама, а также «бесплатные» торговые предложения и побуждение клиентов к совершению покупки, сообщил представитель пресс-службы Еврокомиссии.Директива определяет так называемый «черный список» из 30 запрещенных к применению торговых приемов по завлечению потенциальных клиентов, которые распространяются также на интернет-СМИ и электронную торговлю. Право определять наказание в отношении нарушителей директивы о недобросовестной рекламе и методах торговли Еврокомиссия предоставила правительствам стран-членов ЕС.
Законодательное предложение Еврокомиссии было одобрено в мае 2005г., однако 13 из 27 государств ЕС до сих пор не выполнили законодательные процедуры, необходимые для ее вступления в силу на их территории. В этом списке – Франция, Германия, Финляндия, Венгрия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Португалия, Румыния, Испания, Швеция и Великобритания, против которых исполнительная власть ЕС уже возбудила соответствующие штрафные процедуры.
Масштабный проект компании «СтатойлГидро» (StatoilHydro) по производству сжиженного природного газа (СПГ) на острове Мелкойя в Норвегии преследуют неудачи. Директор завода по производству СПГ компании StatoilHydro Сверре Койедал (Sverre Kojedal) сообщил Норвежскому телеграфному агентству, что по причине попадания морской воды в теплообменник работа предприятия приостановлена на 2 недели.Устранением неполадок на объекте занимается немецкая сервисная компания Linde.Утечка в теплообменнике приводит к тому, что газ, перерабатываемый на заводе, не достигает заданной температуры для преобразования его в СПГ, который должен транспортироваться газовозами с острова. В процессе охлаждения природного газа для приведения его в жидкое состояние происходит его охлаждение до -160 градусов при нормальном атмосферном давлении. При этом происходит уменьшение объема в 600 раз, что облегчает хранение и транспортировку газа. Наличие или отсутствие зимы в Северной Норвегии никоим образом не облегчает ситуацию.
Теперь большинство партнеров в проекте опасаются, что производство на заводе может быть остановлено на срок до одного года.
Московский пиво-безалкогольный комбинат «Очаково» заключил лицензионное соглашение с баварской фирмой «Кениг Лудвиг Интернэшнл» о розливе пива «Кальтенбер». Об этом говорится в сообщении пресс-службы российской компании.По условиям договора, баварское предприятие предоставит российскому заводу технологию и права на использование товарного знака «Кальтенбер». Пиво будет выпускаться на московском комбинате «Очаково», а также в краснодарском филиале компании, начиная с 2008г.
По словам президента «Очаково» Алексея Кочетова, запустив производство под маркой «Кальтенберг», компания обеспечивает себе вступление в высокоприбыльный супер-премиум сегмент.
Отметим, что «Кениг Людвиг Интернэшнл» является владельцем торговых марок «Кальтенберг», «Кениг Людвиг Дункель», «Кениг Людвиг Вайсбир».
Компания «Очаково» – крупнейшее предприятие пивобезалкогольной отрасли России без участия иностранного капитала. Входит в шестерку ведущих пивоваренных компаний России, а также занимает лидирующие позиции на рынке натурального кваса и слабоалкогольных коктейлей. В составе компании 22 предприятия: пиво-безалкогольные производства, винный завод, солодовенные комплексы, с/х предприятия. Производственные мощности компании расположены в Москве, Краснодаре, Пензе и Тюмени. Суммарные производственные мощности предприятий превысили 240 млн. декалитров в год.
Проект газопровода «Северный поток» (прежнее название Североевропейский газопровод) не будет соперничать с трубопроводами, идущими из России в Европу через Украину и страны Балтии, заявил председатель наблюдательного совета компании Nord Stream AG (оператор проекта газопровода), экс-канцлер Германии Герхард Шредер.По его мнению, растущее потребление энергоресурсов гарантирует занятость всех транзитных маршрутов. «Сейчас Европа потребляет 500 млрд.куб.м. газа (в год), а к 2015г. ей понадобится дополнительно еще 200 млрд. «Северный поток» сможет обеспечить транспортировку 55 млрд.куб.м.», – сказал Шредер, выступая с лекцией на тему «Россия и будущее европейской энергетической безопасности» в Колумбийском университете.
«Эти цифры очень ясно демонстрируют, что газопровод, который пройдет по дну Балтийского моря, не имеет цели соперничать с существующими маршрутами транспортировки энергоресурсов через Украину или страны Балтии», – добавил он.
Шредер считает, что противодействие проекту «Северный поток» основано на двух аргументах: опасениях возможного ущерба окружающей среде и «геополитическом контрдавлении», проявляемом в странах Балтии и в Польше. Экологические проблемы, уверен Шредер, будут решены после детального выяснения и урегулирования всех опасений, которые высказывают жители районов предполагаемого прохождения нити «Северного потока».
По поводу второго аргумента противников проекта бывший канцлер Германии заявил следующее: «Когда речь заходит об историческом политическом сопротивлении, о вопросах, поднимаемых в Польше и странах Балтии, конечно, очень важно осознавать историческое значение произошедшего (между Россией и этими странами)». «Оно тяжким бременем ложится на наши дискуссии. Но мы не можем себе позволить представить вещи так, будто вся Западная Европа зависит от этих (российских) поставок газа. Мы не можем сказать, что откажемся от них только по историческим причинам. Очевидно, что сейчас дискуссия ведется именно в таком русле», – сказал Шредер.
Он попытался развеять опасения скептиков, заявив, что «Россия является надежным поставщиком энергоресурсов и в глобальном контексте играет ключевую роль в обеспечении стабильности поставок на мировые энергетические рынки». Экс-канцлер сослался на опыт ФРГ, которая «никогда, ни во времена холодной войны, ни сейчас, не испытывала проблем с поставками из Советского Союза, а потом и России».
Газопровод «Северный поток» планируется проложить по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Предполагается, что он пройдет в пределах территориальных вод России, экономической зоны Финляндии, Швеции, Дании, территориальных вод и экономической зоны Германии.
Оператором проекта является компания Nord Stream AG, доля российского «Газпрома» в которой составляет 51%. Первую нитку газопровода протяженностью 1,2 тыс.км. с годовой пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. планируется ввести в 2010г. Работы по строительству второй ветки газопровода должны быть завершены к 2012г.
Турецкие военные отказались купить спутник-шпион у израильской оборонной компании IAI, т.к. сочли неприемлемым требование продавцов не использовать его для съемок территории Израиля, сообщают турецкие СМИ.Отклонив предложение израильской стороны, Анкара продолжит переговоры о приобретении спутника с производителями из Великобритании, Германии и Италии. Стоимость сделки оценивается в 250 млн.долл.
Израильтяне не теряют надежды получить выгодный контракт и все еще рассчитывают переубедить турецких военных. По сведениям газеты «Джерузалем пост», вопрос о спутнике будет поднят в ходе запланированного на янв. визита министра обороны Израиля Эхуда Барака в Анкару. Ссылаясь на «оборонных экспертов», издание пишет, что ограничения на фотосъемку отдельных участков земной поверхности – обычная практика при продаже спутников-шпионов.
«Израильские спутники, например, оборудованы устройством, которое не позволяет им снимать объекты на территории США», – говорится в публикации.
Двухдневная встреча глав государств и правительств на саммите Евросоюз-Африка, который завершился в Лиссабоне в воскресенье, проходила в атмосфере противоречий, сообщают из португальской столицы корреспонденты испанских СМИ. «Наибольшую полемику вызвало присутствие на саммите президента Зимбабве – 83-летнего Роберта Мугабе и новое соглашение по торговле между африканскими странами и Евросоюзом», – отмечает Национальное радио Испании.Корреспондент мадридской газеты Mundo пишет, что «все внимание в первый день работы встречи было сосредоточено на персоне Мугабе: западные лидеры его критиковали, а африканские брали под защиту».
«Английский премьер Гордон Браун вообще не приехал на саммит в связи с присутствием на нем Мугабе, а руководители Германии, Голландии и Швеции посвятили свои выступления нарушению прав человека в Зимбабве: экспроприации земель выходцев из Великобритании и преследованию деятелей оппозиции», – отмечает газета.
Издание отмечает также, что излишнее внимание к личности Мугабе «вызвало раздражение президента Франции Николя Саркози, который заявил, что лидер Зимбабве не является самой большой проблемой Африки и что недопустимо сводить важное совещание, на котором решается будущее отношений между Европой и Африкой, к критике его персоны».
«Президент Южноафриканской республики Табо Мбеки попросил европейцев от имени всех африканских стран дать им возможность самим решить политические проблемы и не навязывать свою концепцию прав человека», – сообщает «Мундо». По ее сведению, «резкую оппозицию многих африканских стран вызвало и предложение Евросоюза открыть африканский рынок для европейских продовольственных товаров, уничтожив квоты и таможенные пошлины».
Другая мадридская газета – Pais приводит слова президента Сенегала Абдулая Вада, который считает, что «большинство африканских стран не сможет открыть свои рынки в ближайшие 15 лет» из-за опасения полностью разорить свое сельское хозяйство.
В саммите в Лиссабоне участвовали представители 80 государств.
Министры внутренних дел и юстиции стран-членов Евросоюза на заседании в четверг в Брюсселе дали политическое согласие на вхождение в зону Шенгена с 21 дек. девяти из десяти стран Восточной и Центральной Европы, ставших членами Евросоюза в мае 2004г., сообщил представитель пресс-службы Совета ЕС. Предварительное согласие на расширение Шенгенской зоны министры дали 8 нояб. 15 нояб. «зеленый свет» этому шагу дал Европарламент.Чехия, Венгрия, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Эстония, Латвия и Литва подключились с 1 сент. к Шенгенской информсистеме (SIS) полицейских данных, что открыло им путь в зону Шенгена. Все девять стран успешно внедрили оборудование, необходимое для вхождения в центральную базу данных Шенгена, содержащую информацию для полицейских и пограничных властей.
Кипр, также принятый в ЕС в мае 2004г., пока не выполнил условий Еврокомиссии по присоединению к SIS и гарантиям безопасности своих внешних границ.
Как отмечают наблюдатели, при обсуждении вопроса некоторые парламентарии из новых стран-членов ЕС указывали на тот факт, что расширение границ действия Шенгенского соглашения может привести к ухудшению их отношений с государствами-соседями, в частности, с Украиной, Белоруссией и Россией, в связи с усилением связанного с этим режима пограничного контроля и введением более длительных и дорогостоящих визовых процедур.
Другие депутаты отмечали, что полная свобода передвижения для граждан девяти новых участников Шенгенской зоны должна сопровождаться снятием ограничений по их доступу на рынки труда.
Из стран прежнего состава ЕС Германия, Франция, Австрия, Бельгия и Дания закрыли национальные рынки занятости для рабочей силы из государств-»новичков». Действие такого режима они вправе сохранить до 2011г.
«Зеленый свет» расширению Шенгена 8 нояб. дали в Брюсселе министры внутренних дел входящих в Шенгенскую зону государств – 15 стран прежнего состава Евросоюза (за исключением Великобритании и Ирландии), а также Норвегии и Исландии. Контроль наземных границ с ними будет упразднен с 21 дек., а воздушных – с 30 марта 2008г.
SIS содержит данные о 17 млн. лиц, находящихся на контроле у полиции. Шенгенское соглашение было подписано в июне 1985г. и вступило в силу в марте 1995г.
Товарооборот между Россией и Венгрией по итогам текущего года может составить 9 млрд.долл., сообщил журналистам источник в делегации, которая будет сопровождать премьер-министра РФ Виктора Зубкова в пятницу в его поездке в Будапешт, где российский премьер намерен принять участие в российско-венгерских межправительственных консультациях.«За последние пять лет объем взаимной торговли вырос в три раза, в 2006г. он достиг 8,2 млрд.долл. и продолжает расти. Ожидаем в 2007г. где-то 9 млрд.», – сказал источник.
Он отметил, что в текущем году темпы товарооборота между двумя странами по сравнению с пред.г. снизились. «Но нас это не тревожит, т.к. это связано с теплой зимой в Европе, в связи с чем мы сократили поставки энергоносителей», – сказал источник.
Он добавил, что в результате этой тенденции удалось продвинуться в решении традиционной внешнеторговой проблемы России – доминированию в структуре ее внешней торговли энергоносителей. «В результате хоть чуть-чуть улучшилась структура российского экспорта, которая в целом непозитивная, а мы этот вопрос постоянно ставим», – отметил собеседник. По его словам, в янв.-сент. 2007г. доля энергоносителей в российском экспорте в Венгрию сократилась до 84% с 90% за аналогичный период прошлого года.
По словам источника, Россия является важным торговым партнером для Венгрии и занимает четвертое место после Германии, Австрии и Италии. «Мы весомый экономический партнер», – сказал он.
Он добавил, что для венгерской экономики структура товарооборота с Россией является эффективной, несмотря на то, что венгерская сторона имеет отрицательное сальдо в 2 млрд.долл. Он пояснил, что 53% венгерского импорта в Россию приходится на долю продукции машиностроения, станков и оборудования. «Далее – фармацевтика, химическая переработка и продукция пищевой сферы», – сказал он.
По данным департамента статистики Германии, с янв. по сент. текущего года Германия экспортировала 2,5 млн.т. зерна (3,5 млн.т. за тот же период в прошлом году). В страны ЕС отправлено 1,6 (2) млн.т. зерна, в третьи страны – 0,872 (1,5) млн.т.Объем экспорта пшеницы и продуктов ее переработки равен 1,1 (1,8) млн.т., в т.ч. пшеничной муки – 131 (129) тыс.т., ячменя – 701 (598) тыс.т., ржи – 95 (416) тыс.т., солода – 87 (111) тыс.т.
За этот же период Германия импортировала 2 (1,5) млн.т. зерновых культур, в т.ч. из стран ЕС – 1,9 (1,4) млн.т., из третьих стран – 135 (92) тыс.т. Основной культурой, которую Германия закупает за границей, является кукуруза – 473 (441) тыс.т. Объем импорта пшеницы за десять месяцев текущего года составил 760 (440) тыс.т., ячменя – 398 (216) тыс.т., солода – 108 (86) тыс.
Германская авиакомпания Lufthansa с 2008 по 2013г. потратит 14 млрд. евро на покупку 170 самолетов, сообщил директор по корпоративным коммуникациям авиакомпании Ааге Дюнхаупт журналистам в Москве в четверг.«Первые самолеты мы планируем приобрести весной следующего года. Это 10 самолетов Airbus-340-600 и 14 Airbus-330-300», – сказал Дюнхаупт.
По его словам, Lufthansa в течение пяти лет планирует также приобрести 15 самолетов Airbus-380 (первый самолет авиакомпания получит летом 2009г.), 68 самолетов Airbus-320, 20 самолетов Boeing-747-800, 30 бразильских лайнеров Embraer-190 и 15 самолетов Bombardier-CRG-900.
Представитель компании также сообщил, что Lufthansa ожидает получить по итогам 2007г. чистую прибыль в 1,3 млрд. евро, что на 44,4% больше, чем в 2006г. (900 млн. евро). Чистая прибыль авиакомпании за 9 месяцев 2007г. составила 1,1 млрд. евро. Lufthansa является крупнейшей германской авиакомпанией.
Немецкий Институт экономических исследований (German Institute for Economic Research, DIW) сомневается в способности России удовлетворить растущий мировой спрос на газ и нефть, сообщает влиятельная интернет-газета Euobserver. «Существующие (в России) резервы газа и нефти через десятилетия кончатся, если их производство будет идти нынешними темпами», – приводит газета выдержку из доклада DIW.«Несмотря на то, что Россия является вторым крупнейшим производителем нефти, она занимает лишь седьмое место по разведанным резервам. При нынешнем уровне производства эти резервы будут исчерпаны примерно через 22г.», – отмечают авторы исследования.
Они утверждают, что «подобная, но менее острая» ситуация отмечена в российском газовом секторе, чьи резервы ограничены 75гг.и.
«Тот факт, что российский экспорт растет менее быстрыми темпами, чем это предусмотрено энергетической стратегией, не влияет на поставки энергоносителей в Европу в краткосрочном и среднесрочном плане. Однако в долгосрочном плане может возникнуть их нехватка также потому, что Европа будет конкурировать с другими потенциальными потребителями, такими, как Китай», – говорится в докладе.
Ожидаемые ими проблемы с энергоносителями возникнут у России, в первую очередь, из-за недостаточных объемов инвестирования в энергетический сектор, в то время как иностранные капиталовложения затруднены «недостаточными политическими условиями».
Вместе с тем, подчеркивают немецкие экономисты, Москва не способна также сократить внутренний спрос на энергоносители, который вызван низкими ценами, обеспеченными масштабным субсидированием. В докладе сообщается, что ЕС пытается диверсифицировать поставки энергоносителей, в т.ч. путем реализации проекта транскаспийского газопровода «Набукко». Согласно DIW, на долю России приходится 29% общего объема нефтяного импорта ЕС и одна треть газового.
На территории Ульяновской областной больницы состоялась церемония открытия гемодиализного центра, в которой приняли участие посол Германии в РФ Вальтер Юрген Шмид и губернатор Ульяновской обл. Сергей Морозов.Гемодиализный центр, построенный немецкой компанией Fresenius Medical Care при поддержке правительства Ульяновской обл., оснащен самой современной аппаратурой от ведущего мирового производителя гемодиализного оборудования немецкой компании Fresenius. Стоимость данного инвестиционного проекта составила более 180 млн. руб.
По словам руководителя Центра гемодиализа – доктора медицинских наук Андрея Ильина, открытие нового медицинского учреждения в Ульяновске позволяет полностью удовлетворить потребность региона в аппаратуре для заместительной почечной терапии (ЗПТ). По его словам, с открытием нового центра качество и эффективность оказания помощи всем нуждающимся в ЗПТ существенно возрастет.
«Традиционное отношение к заболеваниям почек как к неизлечимым должно быть пересмотрено: при проведении своевременной и качественной ЗПТ пациент с хронической почечной недостаточностью может вести полноценный образ жизни, работать и приносить пользу обществу», – пояснил Ильин.
Как отметил посол Германии в РФ Вальтер Юрген Шмид, открытие нового ультрасовременного гемодиализного центра является отражением позитивных изменений, происходящих в российском здравоохранении и направленных на улучшение жизни людей.
По словам губернатора Сергея Морозова, новый центр начнет принимать пациентов уже в дек., причем, как подчеркнул глава региона, лечение для больных в отделении гемодиализа будет осуществляться по-прежнему бесплатно.
«Теперь ульяновцам, нуждающимся в получении качественной медицинской помощи по современным европейским стандартам, не придется выезжать за пределы Ульяновской обл., – заявил губернатор. – Перед нами стоит важная и сложная задача: в короткие сроки существенно улучшить качество жизни граждан, что невозможно без использования мирового опыта и технологий оказания медицинской помощи».
В Ульяновской обл. 5-9 дек. проходят Дни Германии при поддержке посольства Германии в РФ и Фонда имени Роберта Боша.
В рамках проекта в регионе запланирован ряд мероприятий с участием представителей бизнеса, деятелей искусства и представителей образовательных учреждений.
Франция продолжит консультации с партнерами по Европейскому Союзу, чтобы найти возможные решения по снятию эмбарго на поставки вооружения КНР, заявил представитель МИД Франции на брифинге в Париже, сообщает агентство Синьхуа. «Запрет ЕС на продажу оружия Китаю не соответствует политике построения всеобъемлющего стратегического партнерства с Китаем и давно не отвечает нынешнему европейско-китайских отношений», – заявил французский дипломат.Запрет на поставки вооружений Китаю были введены Европейским Союзом после событий на площади Тяньаньмень в 1989г., когда китайское правительство приняло решение разогнать требовавших демократических перемен студентов пекинских вузов.
Французский дипломат также заявил, что запрет на продажу оружия Китаю противоречит требованиям времени и больше не может отражать современную ситуацию в отношениях между ЕС и Китаем, говорится в сообщении Синьхуа.
После успешного визита в Китай президента Франции Саркози, во время которого были подписаны выгодные контракты на поставку 160 самолетов «Аэрбас» и строительство двух ядерных реакторов, Франция ищет возможность снять запрет единой Европы и утвердиться на растущем рынке вооружений в Китае.
Основным препятствием на пути снятия эмбарго ЕС по продаже оружия является блокирующее вето Великобритании, – основного партнера США по НАТО, которым не выгодно военное усиление Китая в Тихоокеанском регионе.
Россия, пользуясь запретом Европейского Союза на продажу вооружений Китаю, стала основным партнером на его внутреннем рынке вооружений. По мнению экспертов – востоковедов, торговля оружием с Китаем приносит российской казне несколько миллиардов долларов в год.
Холдинговая компания «Электрозавод» и германский концерн Siemens совместно начали активное продвижение на российский рынок новейших разработок и технологического оборудования для энергообъектов, сообщил директор по инжинирингу ОАО «Электрозавод» Александр Земцов.«Презентация нового промышленного оборудования пройдет 6 дек. на Международной выставке «Электрические сети России – 2007» в Москве. В частности, на российский рынок выводится высоковольтное компактное коммутационное устройство DTC, разработанное Siemens, – сказал он.
По словам Земцова, DTC является компактным модулем, объединяющим в себе несколько функций, необходимых для работы подстанций. «Это компактная и экономичная конструкция, где гибкость и многообразие возможных вариантов размещения модулей DTC на энергетических объектах позволяет реализовывать с минимальными затратами самые разнообразные схемы подстанций, обеспечивая тем самым надежность и бесперебойное электроснабжение», – отметил он.
Модули DTC используются в более чем ста странах мира, добавил Земцов. «Пока это оборудование будет поставляться из-за рубежа, а в дальнейшем мы планируем выпускать его в Башкирии на производственной базе нашего совместного предприятия «Сименс Высоковольтные аппараты», строительство которой завершится в I кв. 2008г.», – отметил собеседник агентства.
Германский концерн Siemens – один из мировых лидеров в области электроники и электротехники. Объем заказов концерна в России в 2006г. превысил 2,1 млрд. евро, а оборот составил 1,2 млрд. евро.
Холдинговая компания «Электрозавод» специализируется на производстве трансформаторного оборудования, поставляемого для всех отраслей экономики, и обслуживании объектов электроэнергетики. Объем реализации предприятий холдинга в 2006г. составил более 750 млн.долл., объем заказов на 2007г. превышает 1 млрд.долл.
Руководители ОАО «Камаз» и германской компании Knorr-Bremse AG подписали во вторник в Казани соглашение о создании в Набережных Челнах совместного предприятия по выпуску тормозных систем. На церемонии подписания документа присутствовал президент Татарстана Минтимер Шаймиев.«Кнорр-Бремзе Кама» – это уже четвертое СП, организованное нами («Камазом») с немецкими компаниями. «Камаз» прекращает самостоятельно работать по тормозным системам и полностью переводит их производство на совместное предприятие. Мы рассчитываем, что таким образом сумеем повысить конкурентоспособность нашей продукции», – сообщил после подписания соглашения гендиректор ОАО «Камаз» Сергей Когогин.
По его словам, новое предприятие начнет выпускать продукцию в 2008г., а к 2012г. его оборот должен составить более 100 млн. евро. Здесь планируется производить 476 тыс. барабанных тормозов, 213 тыс. дисковых тормозов, 108 тыс. тормозных камер, 240 тыс. гасителей крутильных колебаний и 543 тыс. автоматических регулировочных рычагов в год. Продукция СП будет потребляться не только «Камазом» (тормозными системами нового предприятия будут комплектоваться все грузовики), но и другими российскими производителями автомобильной техники. «Мощности завода выше, чем потребности «Камаза», – отметил Когогин.
«У нас есть уверенность, что мы завоюем потребителей на российском рынке и станем крупнейшим в России производителем тормозных систем к грузовым автомобилям», – заявил председатель наблюдательного совета Knorr-Bremse AG Хайнц-Герман Тиле.
Как отметил председатель правления Knorr-Bremse AG Раймунд Клинкнер, стороны будут иметь равные доли в уставном капитале предприятия.
Первоначально СП будет располагаться на площадях Камского индустриального парка «Мастер». Инвестиции в оборудование составят 25 млн. евро. С выходом на достаточные объемы производства, добавил Когогин, планируется построить отдельный завод в Набережных Челнах. В рамках СП предполагается создать инжиниринговый центр, который будет заниматься разработкой новой продукции. Когогин также сообщил, что по данному СП «Камаз» подписал меморандум с минэкономразвития РФ на оформление режима промышленной сборки.
Декларация о намерениях по созданию СП «Кнорр-Бремзе Кама» по выпуску тормозных механизмов в Набережных Челнах была подписана 14 марта 2007г.
В окт. средний сезонно выровненный уровень безработицы в 27 странах ЕС составлял 7%, а Латвия с показателем 5% занимала девятое место, свидетельствуют данные европейского статистического бюро Eurostat.В сент. уровень безработицы в ЕС также составлял 7%. В 13 странах еврозоны средний уровень безработицы в окт. составил 7,2% по сравнению с 7,3% в сент. В окт. 2006г. безработица в странах ЕС составляла 7,8%, в странах еврозоны – 8%.
Самыми низкими среди стран ЕС показатели безработицы были в окт. в Дании – 2,9%, в Нидерландах – 3,1%, на Кипре – 3,8%, в Литве и Австрии – 4,3%, Ирландии и Словении – 4,4%. Самой высокой безработица была в Словакии – 11,2%, Польше – 8,8%, Франции – 8,5%, Греции – 8,4% (во II кв.), Франции, Испании и Германии – 8,1%.
В 23 странах Евросоюза уровень безработицы в течение года снизился, в четырех странах увеличился. Наибольший прирост уровня безработицы по сравнению с соответствующим периодом 2006г. зарегистрирован в Португалии – с 7,8% до 8,5% и Ирландии – с 4,2% до 4,4%.
Самые высокие темпы снижения безработицы наблюдались в Польше – с 12,6% до 8,8% и в Чехии – с 6,7% до 5%. Уровень безработицы в Эстонии составил в окт. 5,4%.
Knorr-Bremse Systeme fur Nutzfahrzeuge GmbH и ОАО «Камаз» подписали сегодня соглашение о создании совместного предприятия по выпуску тормозных механизмов, сообщили ИА «Росбалт-Приволжье» в пресс-службе ОАО «Камаз». Предприятие будет расположено в Набережных Челнах. Это уже третье производство в городе, созданное «Камазом» совместно с ведущими мировыми производителями автомобильных компонентов.Подобная тенденция свидетельствует о стремлении автозавода внедрить современные технологии до массового прихода на отечественный рынок зарубежных производителей грузовых автомобилей, отмечается в сообщении пресс-службы. «Это положительный сигнал для инвесторов, свидетельствующий об устойчивом развитии российской компании», говорится в сообщении. Подобное сотрудничество будет взаимовыгодным: «Камаз» получит доступ к немецким технологиям, а его немецкий партнер – стабильный рынок сбыта.
Предполагается, что СП начнет работу в 2008г.
СП «Кнорр-Бремзе Кама» – третье предприятие в Набережных Челнах с участием «Камаза» и ведущих мировых производителей автомобильных компонентов. В 2005г. было создано ООО «ЦФ Кама», в 2006г. – ООО «Камминз Кама».
Knorr-Bremse Systeme fur Nutzfahrzeuge GmbH – одно из основных подразделений известной компании Knorr-Bremse AG (АО «Кнорр-Бремзе»), мирового лидера среди поставщиков тормозных систем и систем управления для ведущих производителей транспортных средств, ведущего инновационного разработчика прогрессивных электронных и пневматических систем. Офис подразделения находится в г.Мюнхен, столице германской земли Бавария. В 2006г. продажи по всему миру составили 3,1 млрд. евро при общей численности работающих 13 тыс.чел.
Группа «Кнорр-Бремзе» – давний партнер и поставщик «Камаза». Продукция его дочерних предприятий активно используется в автомобилях Камаз. Компания сделала серьезные инвестиции в адаптацию своего тормозного оборудования к российским требованиям. Такая же работа ведется и по всему спектру продукции, предлагаемой для потребителей в России.
Производственное объединение «Камаз» было основано в 1969г. Первый автомобиль сошел с конвейера 16 фев. 1976г. В июне 1990г. «Камаз» стал первым акционерным обществом в стране. Сейчас группа «Камаз» – крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации, она входит в первую десятку производителей грузовиков полной массой свыше 14 т. и занимает 8 место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. Производственные мощности предприятия (в год): грузовые автомобили – 50 тыс., силовые агрегаты – 75 тыс., автобусы – 1000. Качество продукции «Камаза» обеспечивается системой качества, отвечающей требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000.
Уставный капитал «Камаза» составляет 39,3 млрд. руб. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.
«Газпром» построит в Германии крупнейшее в Европе подземное газовое хранилище (ПХГ), сообщил 28 нояб. 2007г. представитель подразделения компании Gazprom Germania.Представитель компании сообщил, что строительство ПХГ, смета которого оценивается в 620млн.долл., должно начаться в 2009г. Оно будет располагаться на территории Германии. Ожидается, что ПХГ будет расположено в г. Хинрихсхаген на глубине 650 м. Его емкость составит до 5 млрд.куб.м. В него будет поступать газ из Северо-Европейского Газопровода (Nord Stream), который «Газпром» и его немецкие и голландские партнеры собираются проложить по дну Балтийского моря. Это позволит России поставлять газ в Западную Европу, минуя страны-транзитеры.
Сама постройка ПГХ «Газпрому» выгодна, т.к. это входит в стратегическое развитие взаимоотношений Германии и «Газпрома» и развитии проекта Nord Stream. Также газовое хранилище будет способствовать снижению нервозности некоторых Европейских государств в отношении перебоев с поставками «голубого» топлива. Необходимость строительства обусловлена как сказанным выше, так и наращиванием в будущем потребления газа в Европе в целом, и в Германии, что и толкает европейские страны строить газовые хранилища, сообщает Finam.ru.
Лишь четверть поляков поддерживает размещение в Польше американской базы противоракетной обороны (ПРО). Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного Центром по изучению общественного мнения CBOS и опубликованные в четверг в Варшаве.По данным CBOS, за строительство в Польше базы ПРО США выступают 24% опрошенных. В авг. 2007г. за размещение американской базы было 28% поляков. В дек. 2005г. эту идею поддерживали 50% граждан, отмечают социологи.
Меньше всего сторонников размещения в Польше американских антиракет среди студентов, пенсионеров и крестьян.
Самый большой процент поддержки строительства базы ПРО США среди избирателей правой партии «Право и справедливость» братьев Качиньских, которая проиграла недавние парламентские выборы. Меньше всего – среди сторонников Польской крестьянской партии Вальдемара Павляка, которая вошла в новую правящую правительственную коалицию, а сам Павляк стал вице-премьером.
61% опрошенных полагает, что строительство американской базы противоракетной обороны может спровоцировать ракетное нападение на Польшу со стороны исламских фундаменталистов.
Опрос проводился 10-15 нояб., по репрезентативной общенациональной выборке были опрошены 863 чел.
Премьер-министр Польши Дональд Туск 27 нояб. подтвердил намерение официальной Варшавы обсуждать проблему размещения систем ПРО США с Россией.
«Варшава хотела бы обсудить эту тему как с НАТО, так и с ближайшими соседями Польши, в т.ч. и с Россией», – сказал Туск на специальной пресс-конференции в Доме правительства в Варшаве, отвечая на вопросы РИА Новости. Премьер подчеркнул, что с Москвой нужно говорить, «тем более, что в России много опасений на этот счет (ПРО)». «Надо развеять эти опасения», – заявил Туск.
27 нояб. 2007г. в центральном офисе ОАО «Газпром» председатель правления Алексей Миллер, президент ОАО «Сибур Холдинг» Дмитрий Конов и президент, гендиректор и председатель совета директоров The Dow Chemical Company Эндрю Ливерис подписали меморандум о намерениях в области глубокой переработки углеводородного сырья. Об этом сообщает управление информации «Газпрома».Документ предусматривает изучение перспектив создания совместного предприятия на базе новых нефтехимических производственных мощностей The Dow Chemical Company в ФРГ, совместной переработки природного газа валанжинских горизонтов месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа, а также изучение возможностей сотрудничества в других областях.Стороны создадут рабочую группу для предварительной оценки экономической целесообразности создания совместного предприятия и для подготовки проекта соглашения о дальнейших совместных технико-экономических исследованиях.
Группа «Сибур» (объединяет ОАО «Сибур Холдинг», ОАО «АК «Сибур» и ООО «Сибур») является крупнейшим вертикально-интегрированным нефтехимическим холдингом России. В группу входит 34 предприятия, перерабатывающих по единой технологической цепочке основной объем российского углеводородного сырья, начиная от первичной переработки и заканчивая производством конечных товаров для потребителей. Функции единоличного исполнительного органа осуществляет управляющая компания «Сибур». «Сибур Холдинг» входит в группу «Газпром». Выручка «Сибур Холдинга» по итогам 2006г. составила 121,9 млрд. руб., чистая прибыль – 21,4 млрд. руб.
The Dow Chemical Company – крупнейшая химическая компания США, работающая в 175 странах мира. Выпускает химикаты, теплоизоляционные материалы, с/х удобрения. Объем продаж в 2006г. превысил 49,1 млрд.долл. Чистая прибыль в 2006г. – более 3,7 млрд.долл.
В соответствии с меморандумом, в рамках изучения вопроса об участии в извлечении примесей легких углеводородов из газа валанжинских горизонтов месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа и их переработке на газохимических комплексах большой мощности на территории России, The Dow Chemical Company, «Газпром» и «Сибур Холдинг» рассмотрят возможность создания совместного предприятия, сообщает управление информации «Газпрома».
Немецкий банк развития KFW заключил соглашение с марокканским фондом Zakoura о финансировании проектов малого и среднего бизнеса на территории Королевства. Первоначальный транш составил 15 млн. евро. Срок кредитования 7 лет, первые 3г. – льготный период.Ранее KFW выделил Национальному управлению по питьевой воде (ONEP) 74 млн. евро на строительство водохозяйственных объектов. Инвестиции направлены на строительство очистных сооружений, а также расширение сетей водоснабжения в Королевстве.
После совещания со своей тарифной комиссией лидеры профсоюза машинистов локомотивов Германии (GDL) дали руководству GDL последний шанс избежать бессрочной забастовки.Как заявил в понедельник на пресс-конференции глава GDL Манфред Шелль, «в следующий понедельник мы готовы сесть последний раз за стол переговоров с правлением немецкой железной дороги по поводу заключения тарифного соглашения».
Он считает, что этого времени руководству Deutsche Bahn должно хватить, чтобы осознать все последствия своей «политики выхолащивания достигнутых ранее договоренностей и сделать действительно удовлетворительное предложение».
Шелль обвинил председателя правления концерна Хартмута Медорна в нарушении договоренностей как по существу сделанного предложения, так и относительно «невынесения» содержания переговоров на суд общественности до принятия окончательного решения.
«Мы свое обещание сдержали, тогда как главе Deutsche Bahn зачем-то понадобилось сегодня утром рассказать о якобы новом предложении нашему профсоюзу, в результате которого зарплата машинистов увеличится на 13%», – сказал профсоюзный лидер.
При этом он назвал сообщение об 13-процентном повышении «профанацией», т.к. на самом деле рост зарплаты составит не более 8%, а все остальное машинистам придется добирать путем дополнительных переработок к уже имеющимся сверхурочным, от необходимости которых профсоюз надеялся своих членов в новом тарифном соглашении избавить.
«Это новое предложение на самом деле – сплошное надувательство. И главное – в нем отсутствует упоминание об отдельном тарифном соглашении, без которого любые переговоры для нас не имеют смысла», – подчеркнул Шелль.
По его словам, на последних переговорах с руководством Deutsche Bahn Хартмут Медорн, рассказывая о новых предложениях, однозначно говорил об отдельном тарифном соглашении с профсоюзом, а сейчас он объявил, что об этом якобы не может быть и речи, и что имелось в виду нечто другое.
Шелль потребовал от руководства железной дороги «окончательно определиться с терминологией и уяснить, что для профсоюза любые дальнейшие переговоры о рабочем времени и его оплате могут вестись только на базе заключения отдельного тарифного соглашения». При этом, по его данным, главы всех партий, за исключением СДПГ, поддержали намерение GDL добиваться удовлетворения законных требований профсоюза.
Если в следующий понедельник станет ясно, что руководство Deutsche Bahn не готово их принять, то «это неизбежно повлечет за собой возвращение к методам профсоюзной борьбы», предупредил Шелль. «Мы в состоянии бастовать дольше, чем это сможет выдержать Германия», – заявил профсоюзный лидер.
Реконструкция крупнейшего на Украине международного пассажирского аэропорта «Симферополь», предусматривающая полную реконструкцию взлетно-посадочных полос и строительство нового пассажирского терминала, обойдется в 270 млн.долл., сообщил председатель Совета министров Крыма Виктор Плакида.«Сегодня пропускная способность аэровокзального комплекса составляет 750 пассажиров в час на прилет. К 2014г., после реконструкции, она повысится до 1500 пассажиров в час», – сказал Плакида в понедельник на международном инвестиционном форуме «Будущее Крыма» в Ялте.
Ранее пресс-служба Совета министров сообщила, что тендер на реконструкцию международного аэропорта «Симферополь» состоится 5 дек.
Власти Крыма предложили участвовать в тендере представителям австрийской компании Vienna International Beteiligungsmanagement GMBH. Руководители крымского парламента и правительства также ведут переговоры с представителями других стран о возможности инвестиций в строительство и реконструкцию аэропорта.
Международный инвестиционный форум «Будущее Крыма» проводится впервые. В нем участвуют представители посольств, консульств и торговых представительств России, США, Германии, Китая, Индонезии и других государств. По словам организаторов мероприятия, цель форума – привлечь иностранные инвестиции в экономику Крыма и укрепить позитивный имидж региона за рубежом.
Британские защитники окружающей среды в скором времени отправятся в необычное путешествие из Европы в Африку. Необычность этой затеи заключается в том, что свои автомобили англичане будут заправлять исключительно биотопливом, сделанным из шоколада, передает Би-би-си.Для того, чтобы преодолеть путь длиной 6,5 тыс.км., путешественникам понадобится 2000 л. топлива, приготовленных из 4 т. шоколадных отходов. Цель авторов проекта – Энди Пага и Джона Гримшоу – продемонстрировать преимущества экологически безопасного топлива. «Шоколадный дизель» имеет низкие показатели выброса углекислого газа в атмосферу и, что немаловажно, производится из возобновляемых ресурсов.
Новый вид биотоплива включает в себя такие «ингредиенты», как переработанное масло какао, метанол и каустическая сода. Единственный «недостаток» нового вида топлива заключается в том, что его совершенно нельзя использовать для еды – из-за запаха и вредных составляющих.
Уже сегодня в Англии можно заправить автомобиль «шоколадным» топливом на заправке, где оно будет стоить дешевле обычного бензина. Чтобы убедить в преимуществе использования биотоплива как можно больше людей, экологи намерены совершить трехнедельное путешествие.
Их маршрут будет пролегать через Францию и Испанию, после чего экологи отправятся в Африку, где, преодолев пустыню Сахару, финишируют в г.Тимбукту республики Мали. Большую часть пути Паг и Гримшоу проедут на старом грузовике, а, чтобы преодолеть оставшиеся 210 км., пересядут на две машины Toyota Landcruiser.
Изобретатели также возьмут с собой портативное устройство для производства горючего из отработанного масла в качестве подарка местной благотворительной организации г.Тимбукту.
В свете постоянно растущих мировых цен на нефть и загрязнении атмосферы планеты углеводородами, перспективы использования биотоплива все чаще обсуждаются в разных странах.
На данным момент, существуют три вида биотоплива. В основном, оно производится путем переработки с/х отходов. Причем сырьем в данном случае могут служить куски древесины, солома, навоз и т.д.
Такой вид топлива под названием SunDiesel уже производит немецкая химическая компания Choren Industriers при поддержке концернов DaimlerChrysler и Volkswagen.
Второй способ получения биологического дизельного топлива – растительное сырье – соя, рапс, хлопок, а в последнее время еще и ятрофа, южноамериканское растение. Первым двигатель, работающий на горючем из арахисового масла, продемонстрировал еще Рудольф Дизель в 1900г.
Третий вид биологического топлива – это синтетическое горючее, получаемое из отходов деревообрабатывающей промышленности, сельского хозяйства и даже бытового мусора.
Первое в мире синтетическое дизельное топливо, разработанное корпорацией DaimlerChrysler, получило название Biotroll. Производимое из древесных отходов, при сгорании это горючее вообще не выбрасывает углекислый газ в атмосферу.
Новый хлебозавод ЗАО «Румяновъ» производительностью 50 т. хлеба в сутки открыт в Омске, сообщила пресс-служба правительства Омской обл.Предприятие построено на свободных производственных площадях ФГУП ПО «Полет». Долей в уставном капитале завода владеет крупный европейский производитель хлебопекарного оборудования Wachtel GmbH (Германия). Общий объем инвестиций в создание хлебозавода оценивается в 8 млн. евро.
«Новый хлебозавод – первый прецедент участия иностранного капитала в отрасли хлебопечения Сибири», – отмечается в пресс-релизе.
Еврокомиссия объявила о выделении на строительство трансъевропейских транспортных коридоров 5,1 млрд. евро, в т.ч. 3,9 млрд. на сооружение ж/д магистралей.Эти средства из бюджета ЕС на 2007-13гг. предназначены для реализации 78 из 168 поданных странами-членами этой региональной организации транспортных проектов, которые были предварительно отобраны исполнительной властью ЕС.
В начале 2008г. Брюссель намерен окончательно согласовать предложенную сумму расходов и проектный список с государствами ЕС и Европарламентом.
Среди приоритетных транспортных проектов, отобранных Еврокомиссией, значатся ж/д магистраль, которая свяжет Берлин с итальянским Палермо, (960 млн. евро), высокоскоростная ветвь на юге Европы (672 млн. евро), а также 63-км. туннель в Альпах между Австрией и Италией (786 млн. евро) и туннель между Францией и Италией протяженностью 51,5 км. (671 млн. евро).
Кроме того, планируется проложить новую линию ж/д сообщения из Франции в Италию, Словению и далее к украинской границе, а также водный транспортный канал, который свяжет Рейн и Дунай (190 млн. евро).
В 27 входящих в Европейский Союз странах в тек.г. эксплуатировались 146 атомных ректоров, что на 31 меньше, чем в 1989г.По их информации, строительство новых реакторов ведется в двух государствах ЕС – двух в Болгарии и одного в Финляндии. Между тем, Еврокомиссия официально объявила, что не намерена поддерживать строительство новых атомных электростанций в странах ЕС.
В мире насчитывается 439 действующих АЭС.
Европейский союз (ЕС) – интеграционное объединение европейских стран, в состав которого входят 27 государств Европы: Германия, Франция, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Великобритания, Дания, Ирландия, Греция, Испания, Португалия, Австрия, Финляндия, Швеция, Венгрия, Кипр, Латвия, Литва, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Чехия, Эстония. С 1 янв. 2007г. в состав Европейского Союза вошли Болгария и Румыния.
Более взвешенная европейская с/х политика (PAC) уже реальность, потому что 20 нояб. 2007г. Eврокомиссия готовится обнародовать проект реформы сектора, как и было запланировано в 2003г. Реформа предполагает отмену зависимости между размером субсидий и объемом производства, что позволит положить конец перепроизводству и стимулировать конкурентную борьбу. В планах также усиление экологического контроля в с/х секторе и помощь биофермерам, а также перераспределение высвобождающихся средств на модернизацию сельхозрегионов. Аналитик исследовательского центра по проблемам глобализации Алекс Синглетон считает, что при таком варианте реформы в проигрыше окажутся Германия и Великобритания, которые делают ставку на масштабные фермерские хозяйства. В то же время в этих странах растет протест против действующей в EС с/х политики, которая требует от них серьезных вложений и не так много дает взамен.Современная система дотирования европейских фермеров поглощает почти 40% бюджета EС. При этом, как отмечают эксперты, европейский с/х сектор остается негибким, что доказали недавние ценовые кризисы на зерновые и молоко в связи с ростом внутреннего и внешнего спроса. L'Echo.
Российский газовый монополист «Газпром» объявил о планах по созданию двух электростанций в Германии в партнерстве с немецким концерном E.On и люксембургской Soteg. Эти электростанции в Германии будут обеспечиваться газом через трубопровод Nord Stream. Одна из них будет построена в курортном г.Лубмин на Балтийском море, проектная мощность составит один гигаватт. Где будет возведена вторая электростанция, пока неизвестно. В качестве одного из вариантов рассматривается г.Айзенхюттенштадт земли Бранденбург.Глава E.On Вульф Бернотат отметил, что его компания ведет переговоры с «Газпромом» и по строительству электростанций в Италии и Великобритании. Немецкий концерн хочет получить доступ к Южно-Русскому месторождению газа в России, запасы которого составляют более 700 млрд.куб.м. газа. Трубопровод Nord Stream – один из самых масштабных российско-германских проектов в нефтегазовой области. Ожидается, что он пройдет по дну Балтийского моря, что позволит России переправлять газ в Европу, минуя страны-транзитеры. Прибалтийские государства и Швеция опасаются, что строительство газопровода нанесет вред экологической обстановке на Балтийском море.
19 нояб. 2007г. после переговоров с советником канцлера Германии по экономическим вопросам Джеймсом Фельдманном министр торговли и промышленности Египта Рашид Мухаммад Рашид заявил, что на предстоящем этапе ожидается активизация сотрудничества и торгового обмена между Египтом и государствами ЕС, а также увеличение притока инвестиций в египетскую экономику.Мухаммад Рашид заявил, что египетское правительство придает большое значение будущему энергетической отрасли Египта и в связи с этим стремится развивать сотрудничество с Германией в сфере возобновляемой энергии и в области охраны окружающей среды. Египетский министр также подчеркнул значение создания совместных предприятий по производству оборудования для выработки энергии.
Мухаммад Рашид заявил, что сейчас подходящее время для египетских и немецких компаний инвестировать во все сферы египетской экономики благодаря благоприятному инвестиционному климату в стране. Объем товарного обмена между Германией и Египтом достиг 2,698 млрд. евро за 2006г., что на 14% выше показателей за пред.г.
Накопленный иностранный капитал в экономике России за янв.-сент. 2007г. составил 197,8 млрд.долл., что на 52,2% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщил в среду Росстат.«В янв.-сент. 2007г. в экономику России поступило 87,9 млрд.долл. иностранных инвестиций, что в 2,5 раза больше, чем в янв.-сент. 2006г.», говорится в сообщении.
По данным ведомства, наибольший удельный вес в накопленном иностранном капитале приходился на кредиты международных финансовых организаций, торговые кредиты и другие виды инвестиций, осуществляемые на возвратной основе. Данные виды инвестиций составили за янв.-сент. – 53,5%, против 48,8% на конец сент. 2006г. Доля прямых инвестиций составила 44,4%, против 49,3% за аналогичный период пред.г., портфельных – 2,1% против 1,9% за янв.-сент. 2006г.
Основные страны-инвесторы в янв.-сент. 2007г. – Великобритания, Нидерланды, Кипр, Люксембург, Швейцария, Ирландия, Франция, Германия, США. На долю этих стран приходилось 85,5% от общего объема накопленных иностранных инвестиций и 84,4% от общего объема накопленных прямых иностранных инвестиций.
Объем инвестиций из России, накопленных за рубежом, на конец сент. 2007г. составил 28,1 млрд.долл. В янв.-сент. 2007г. из России за рубеж направлено 54,2 млрд.долл. иностранных инвестиций, или на 56,6% больше, чем в янв.-сент. 2006г.
«Объем погашенных инвестиций, направленных ранее из России за рубеж, составил 41,4 млрд.долл., или на 29,1% больше, чем в янв.-сент. 2006г.» – говорится в сообщении Росстата.
Украина не сможет избежать повышения цен на газ до среднемирового уровня, заявил посол Германии в этой стране Райнхард Шеферс во вторник в ходе интернет-конференции на украинском сайте «Телекритика».«Мне кажется также, что в среднесрочной перспективе Украине не избежать приближения цены на газ к тем ценам, которые действуют на мировом рынке», – сказал Шеферс, добавив, что «пока еще в структурном отношении сохраняется зависимость Украины от поставок газа из России».
Ранее представители «Газпрома» заявляли, что цена газа для Украины в 2008г. может составить 160 долл. за тыс.куб.м., если стороны подпишут соглашение о поэтапном переходе на среднеевропейскую цену к 2011г. Среднеевропейская цена на газ, по данным российского газового концерна, может достичь 300 долл. за тыс.куб.м. уже в 2008г.
По мнению германского посла, Украина имеет все возможности сократить зависимость от цен на импортируемый газ как путем использования собственных газовых ресурсов, так и путем экономии электроэнергии.
«Украина тратит значительно больше энергии для производства одного долл. совокупного общественного продукта в сравнении со странами Запада. Это можно и нужно как можно скорее изменить. А поэтому, наряду с более интенсивным использованием собственных запасов газовых месторождений, эта ситуация может быть изменена даже в среднесрочной перспективе», – отметил Шеферс.
Он добавил, что Германия готова поддержать в этом Украину.
По данным отчета Евростата за 2006г., европейским рекордсменом по цене природного газа, потребляемого в быту, является Дания. Средний датчанин платит за тыс.куб.м. газа 1,115 тыс. евро, что в 2,2 раза превосходит среднеевропейский показатель (498,5 евро за тыс.куб.м.).
Стоимость природного газа для домохозяйств Украины в 2007г. составляет 339 гривен за тыс.куб.м. (45 евро), что в 11 раз ниже среднеевропейского показателя, рассчитанного Евростатом.
Тегеран считает закрытым перед Магатэ вопрос с документами об отливке металлического урана в полусферы, которые могут быть использованы для изготовления ядерного боезаряда. Об этом говорится в распространенном во вторник письме главы МИД Исламской Республики Манучехр Моттаки, направленном министрам иностранных дел по всему миру.Магатэ в течение нескольких лет требовало от Ирана передать имеющиеся у страны технологические чертежи процесса производства полусфер из металлического урана, которые можно использовать для создания ядерного оружия. Тегеран предоставил такие документы.
«В соответствии с соглашением Ирана с Магатэ 8 нояб. этого года мы предоставили агентству копии документов по вопросу металлического урана, и эта тема считается исчерпанной», – приводит выдержки из письма главы МИД иранское телевидение.
Моттаки выразил надежду, что августовское соглашение ИРИ и Магатэ относительно рабочего плана по поэтапному снятию остающихся у агентства вопросов к иранской ядерной программе «не дает оснований для дальнейшего рассмотрения вопроса ядерной программы Ирана в Совете безопасности ООН».
Иран испытывает сильное международное давление в связи с ядерной программой страны. США и некоторые другие государства опасаются, что целью иранских исследований в ядерной сфере является создание ядерного оружия, и требуют прекратить работы.
СБ ООН в связи с нежеланием Тегерана ввести мораторий на обогащение урана, принял две резолюции 1737 и 1747, которые предусматривают санкции в отношении иранской ядерной и ракетных программ. Иран отказался выполнять требования этих документов, назвав их «незаконными».
В Иране по-прежнему подчеркивают мирную направленность своей ядерной программы и отказываются вводить мораторий на обогащение урана. Иранские власти заявляют, что Исламская Республика имеет право на обогащение в мирных целях в соответствии с Договором о нераспространении ядерного оружия и нормами Магатэ.
Представители «шестерки» стран-переговорщиков (постоянные члены СБ ООН и Германия) по иранской ядерной проблеме в начале нояб. на встрече в Лондоне согласились начать разработку предварительного текста новой резолюции СБ ООН по ужесточению санкций в отношении Тегерана после того, как обсудят доклады руководителя Магатэ Мохаммеда эль-Барадея по Ирану и представителя Евросоюза Хавьера Соланы.
Еврокомиссия предлагает странам-членам Евросоюза ввести для продуктов и напитков специальную торговую марку – «Сделано в ЕС». Соответствующее предложение, целью которого является идентифицировать изготовленные в ЕС продовольственные товары, выдвинул еврокомиссар по здравоохранению и защите прав потребителей Маркос Киприану.Он предлагает присваивать лейбл «Сделано в ЕС» в т.ч. продукции, произведенной на импортном сырье, за исключением мяса.
Проект разработанной Киприану законодательной инициативы, которая, как ожидается, будет официально обнародована в дек., не является принципиально новым по своей сути.
В 2004г. Еврокомиссия была вынуждена отказаться от аналогичной идеи в связи с решительной оппозицией со стороны Великобритании, Германии и Нидерландов, а также желанием ряда других членов ЕС сохранить национальные торговые лейблы.
Премьер-министр Люксембурга, председатель Еврогруппы Жан Клод Юнкер выразил обеспокоенность «сильным евро». Он отметил в своем выступлении, что укрепление курса евро относительно доллара вредит экономике Европы. Это заявление было сделано 20 нояб. 2007г., когда курс евро к долл. достиг своего исторического максимума 1 евро – 1,48 долл.Председатель Еврогруппы отметил также важность сохранения европейской промышленности и ее защиту от бесконтрольного поглощения иностранными компаниями и фондами. Он отметил в интервью немецкому журналу, что необходимо разработать «защитные меры» в этой области. Le Soir.
В Чили отправлена первая партия из 132 танков Leopard 2 A4, закупленных в Германии для модернизации вооруженных сил. Церемония передачи бронетанковой техники прошла в Мюнхене на немецком предприятии Krauss-Maffei Wegmann в присутствии министров обороны двух стран. Контракт подписан в июле этого года после двух лет переговоров. Ежеквартально в Чили будет отправляться по 10-12 танков. Сумма контракта не оглашается.Чили закупает новейшую военную технику в рамках принятой в 2005г. программы по модернизации вооруженных сил. Новейшие танки заменят 220 списанных из состава вооруженных сил страны танков Leopard 1.
Leopard 2 A4 весом в 60 т. является одним из лучших танков в мире. Впервые в зарубежном танкостроении на нем была установлена гладкоствольная 120-мм пушка, стабилизированная в двух плоскостях. В поставляемых в Чили танках установлен новейший компьютер, который позволяет повысить эффективность и дальность стрельбы. «Поставки военной техники не следует рассматривать как попытку получить военное превосходство по отношению к другим странам. Это происходит в рамках процесса обновления систем обороны», – заявил на церемонии передачи танков министр обороны Чили Хосе Гони (Jose Goni).
Военнослужащие шести европейских стран отработают совместные действия при проведении миротворческих операций на маневрах Pacemaker-07», начинающихся в понедельник в австрийских землях Штирия, Каринтия и Нижняя Австрия, сообщил РИА Новости представитель австрийского минобороны.В учениях примут участие 4,2 тыс. военнослужащих из шести стран – Австрии, Германии, Бельгии, Франции, Словении и Сербии. Большая часть участников – 3600 чел. – солдаты австрийской армии.
Как сообщил представитель австрийского оборонного ведомства, сценарий учений предусматривает ввод войск в «нестабильную область», где только что завершился вооруженный конфликт. Многонациональные силы должны будут создать в регионе зону перемирия и не допустить возникновения новых очагов вооруженного противостояния.
Активная фаза маневров, которые продлятся до 7 дек., начнется 26 нояб. В ней примут участие 500 машин, 30 бронетранспортеров, 12 танков и 20 ед. воздушной техники. «Эти международные маневры призваны укрепить взаимодействие между национальными армиями, – заявил в этой связи глава оборонного ведомства Австрии Норберт Дарабош. – Таким образом мы накапливаем опыт, который будет очень полезным при проведении будущих миротворческих операций».
Газопровод между Турцией и Грецией по транспортировке в Европу азербайджанского природного газа введен в эксплуатацию в воскресенье.В церемонии открытия магистрали, состоявшейся на турецком погранпункте Ипсала, приняли участие главы правительств двух стран Тайип Эрдоган, Костас Караманлис и президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Межправительственное соглашение о строительстве газопровода стоимостью 250 млн. евро было подписано в фев. 2003г. Старт реализации проекта был дан в июле 2005г. с участием премьеров Турции и Греции.
Протяженность газопровода составляет 285 км., из них 209 км. проходит по турецкой территории. На начальной стадии по магистрали планируется ежегодно поставлять 250 млн.куб.м. газа. В перспективе объемы поставок намечено увеличить до 11,5 млрд.куб.м. и поставлять газ в Италию.
По мнению экспертов, реализация проекта турецко-греческого газопровода может способствовать улучшению отношений между двумя соседними странами и партнерами по НАТО. В основе споров между Турцией и Грецией проблемы урегулирования на Кипре, а также морских и воздушных границ в районе Эгейского моря.
Испанские военнослужащие из состава международных сил в Афганистане в последние месяцы полностью утратили контроль над 70% вверенной им афганской территории, пишет в воскресенье газета Mundo со ссылкой на военные источники.«Речь идет о провинции Бадгис на северо-западе Афганистана, где с мая 2005г. находятся 225 испанских военных, которые расквартированы в столице провинции г.Калайи-Нау с целью обеспечения безопасности, гражданского мира и восстановления региона», – отмечает самая читаемая в Испании газета.
По ее сведениям, 70% территории провинции уже полностью контролируется силами афганского сопротивления, которые, хотя и не вступают в боевые столкновения с испанским контингентом, регулярно минируют дороги. Ряд районов провинции находится в руках талибов, восстановивших там свои порядки, отмечает издание.
Основной причиной утраты испанцами контроля над провинцией газета называет «нехватку личного состава, что не позволяет организовать патрулирование глубинных районов, и коррупцию местных властей».
Что касается, афганских правительственных сил, то испанская газета называет их «малочисленными» и «некомпетентными», кроме того, они оправдывают свое бездействие «постоянной опасностью на дорогах» и «плохой оплатой» труда.
Mundo сообщает также о коррупции высокопоставленных афганских деятелей, которые «продают гуманитарную помощь, предоставляемую Афганистану Западом, и назначают на должности чиновников за взятки».
Левая оппозиция в парламенте Испании требует немедленного вывода из Афганистана испанского контингента, поскольку, по ее мнению, гуманитарная миссия, с которой был направлен контингент, полностью провалилась.
В операциях на территории Афганистана принимают участие многонациональный контингент антитеррористической коалиции, которую возглавляет США, и контингент Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF), находящийся под командованием представителей НАТО. Основными задачами обоих контингентов является поиск и уничтожение действующих в Афганистане боевиков исламского движения «Талибан» и международной террористической группировки «Аль-Каида».
Страны Балтийского региона предпримут широкомасштабные меры по охране Балтийского моря. Министры окружающей среды стран региона договорились об этом на заседании комиссии по охране морской среды Балтийского моря Хелком в Кракове (Польша). Целью программы является восстановление экологического состояния моря до 2021г. Страны-члены комиссии стремятся сократить сбросы азота и фосфора в море путем определения квот на сбросы для каждой страны. Программу по охране Балтийского Моря одобрили Финляндия, Эстония, Литва, Латвия, Германия, Польша, Россия и Швеция. Дания намерена ратифицировать программу после сформирования в стране нового правительства. Финляндию на заседании ХЕЛКОМа представлял министр окружающей среды Киммо Тииликайнен.
Европарламент на пленарном заседании в четверг в Страсбурге одобрил вхождение зону Шенгена с 21 дек. девяти из десяти стран Восточной и Центральной Европы, ставших членами Евросоюза в мае 2004г.Чехия, Венгрия, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Эстония, Латвия и Литва подключились с 1 сент. к Шенгенской информсистеме (SIS) полицейских данных, что открыло им путь в зону Шенгена. Все девять стран успешно внедрили оборудование, необходимое для вхождения в центральную базу данных Шенгена, содержащую информацию для полицейских и пограничных властей.
Кипр, также принятый в ЕС в мае 2004г., пока не выполнил условий Еврокомиссии по присоединению к SIS и гарантиям безопасности своих внешних границ.
Как отмечают наблюдатели, при обсуждении вопроса некоторые парламентарии из новых стран-членов ЕС указывали на тот факт, что расширение границ действия Шенгенского соглашения может привести к ухудшению их отношений с государствами-соседями, в частности, с Украиной, Белоруссией и Россией, в связи с усилением связанного с этим режима пограничного контроля и введением более длительных и дорогостоящих визовых процедур.
Другие депутаты отмечали что полная свобода передвижения для граждан девяти новых участников Шенгенской зоны должна сопровождаться снятием ограничений для их доступа на рынки труда.
Из стран прежнего состава ЕС Германия, Франция, Австрия, Бельгия и Дания закрыли национальные рынки занятости для рабочей силы из государств-»новичков». Действие такого режима они в праве сохранить до 2011г.
«Зеленый свет» расширению Шенгена 8 нояб. дали в Брюсселе министры внутренних дел входящих в Шенгенскую зону государств – 15 стран прежнего состава Евросоюза (за исключением Великобритании и Ирландии), а также Норвегии и Исландии. Контроль наземных границ с ними будет упразднен с 21 дек., а воздушных – с 30 марта 2008г.
SIS содержит 17 млн. данных о лицах, находящихся на контроле у полиции. Шенгенское соглашение было подписано в июне 1985г. и вступило в силу в марте 1995г.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter