Всего новостей: 4262152, выбрано 82122 за 0.783 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
По сообщению газеты Sabah со ссылкой на данные Союза экспортеров Uludag, с янв. по июль 2007г. продукция турецкого автомобильного сектора была экспортирована в 167 стран мира. За этот период экспорт автотехники составил 11,3 млрд.долл. Из этой суммы почти 9 млрд.долл. или 79,2% общего экспорта автомобилей пришлось на долю самых крупных торговых партнеров Турции – 26 стран-членов ЕС. Экспорт в остальные страны составил лишь 2,4 млрд.долл. Самые крупные партии автотехники были поставлены таким странам-членам ЕС, как Германия, Италия, Франция и Англия на 5,6 млрд.долл., что практически равно половинной доле экспорта автомобильного сектора за указанный период.
Как заявили представители минэнерго Турции, немецкий энергетический концерн RWE AG станет шестым партнером по проекту газопровода Nabucco. Кроме RWE участниками проекта строительства этого газопровода являются австрийская OMV, венгерская MOL, турецкая Botas, болгарская Bulgargaz и румынская Transgaz. Напомним, что газопровод Nabucco длиной 4 тыс.км должен обеспечить доставку среднеазиатского и каспийского газа европейским потребителям. Планируется, что строительство газопровода начнется в 2008г., а пуск в эксплуатацию – в 2011г.; пропускная способность ? 31 млрд.кбм газа в год; стоимость проекта, по оценкам, составит порядка 5 млрд.евро. Газопровод пройдет через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию.
Пусть о Кипре и его проблеме узнает весь мир – под таким своеобразным слоганом прошла презентация первого общественного интернет-телевидения (Cyprus Internet TV) и мультимедийного компакт- диска «О Кипре» (Peri Kyprou). Главной задачей авторов идеи (министерства иностранных дел и департамента прессы и печати) стало продвижение острова при помощи супер-современной мультимедийной технологии.На сайте интернет-телевидения www.cyprusonfilm.com можно увидеть несколько короткометражных документальных фильмов о Кипре. Авторские права на фильмы принадлежат департаменту прессы и печати, а также другим государственным структурам.
Что же касается компакт-диска «О Кипре», то на нем собраны посвященные острову фотографии, видеоролики, описание, а также пять документальных фильмов об острове. Использованная при составлении компакт-диска музыка была написана специально для данного проекта. Все имеющиеся на компакт-диске материалы (кроме пяти фильмов) можно скачать на сайте www.peri-kyprou.com.
Выступая на презентации интернет-телевидения, глава МИДа Эрато Козаку-Маркулли сказала: «Я хочу выразить благодарность компании Broadband Technologies – I.T.V. Cyprus Ltd., которая проектировала сайт интернет-телевидения и, которая будет нести ответственность за его обслуживание в будущем. Также я хотела бы поблагодарить компанию CYTA за техническое обеспечение проекта».
По словам Эрато Козаку-Маркулли и директора департамента прессы и печати Яннакиса Солому, главная задача создания интернет-телевидения и компакт-диска заключается в подробном ознакомлении мировой общественности с нашим островом, а также в предоставлении пользователям сети дополнительных информационных ресурсов. Говоря о сайте интернет-телевидения, Солому отметил, что он легок в использовании, функционален и не требует подписки. Одно из важнейших преимуществ интернет-телевидения заключается в том, что пользователь может сам выбрать понравившийся ему фильм и посмотреть его в удобное ему время.
Все фильмы разделены на несколько категорий: общая информация, люди, окружающая среда, история, политика, культура, экономика, таможня и традиции.
Пока на сайте www.cyp-rusonfilm.com можно найти фильмы на греческом (17 фильмов), английском (30), французском (4) и других (9) языках, к которым в скором будущем прибавятся немецкий, итальянский, португальский и испанский.
О-в Кипр является одним из лучших туристических направлений для жителей Великобритании. Лишь 7 чел. из 10 000 столкнулись с довольно серьезными проблемами во время своего пребывания на Кипре.Об этом свидетельствуют данные, основанные на отчетах консульских служб Великобритании за период с апреля 2005г. по март 2006. Из 1 424 000 британских туристов, отдыхавших на Кипре, погибли 63 чел., было зарегистрировано 10 изнасилований, в 128 случаях потребовалась медицинская помощь, 330 чел. были задержаны полицией и 33 туриста заявили об утере своих паспортов.
Наихудшим туристическим направлением для англичан является Таиланд. В этой стране с серьезными проблемами сталкиваются 23,5 чел. на 10 000. За Таиландом следует Австралия – 12,5; Индия – 10,8; Чехия – 10,4. Лучше, чем на Кипре дела обстоят во Франции – 1,3; Испании – 4,1; Германии – 5,6.
И только в тех случаях, когда за границу отправляются футбольные болельщики, вероятность попасть в опасную ситуацию для них многократно возрастает.
Киприоты в июне выезжали, в основном, в Англию и Россию, согласно данным ежемесячного обзора пассажирских перевозок. Так, 22419 резидентов Кипра съездили в Объединенное Королевство в течение этого летнего месяца, что на 67,6% больше по сравнению с июнем пред.г. (13376 чел.). И еще больше путешественников направились в указанный период в Россию – 5009, тогда как в июне 2006г. в этом направлении уехали 2697 чел. (увеличение на 85.7%).
Агентство Actualites Agricoles, со ссылкой на данные правительство Франции, информирует о результатах экспорта за сезон 2006/7. С 01 июля 2006г. по 01 июня 2007г. экспортировала 12,7 млн.т. мягкой пшеницы (14,5 млн.т. за сезон 2005/06). 7,6 млн.т. (8,7)были поставлены в страны ЕС: Нидерланды 2 млн.т. (2,1), Италию – 1,7 млн.т. (1,6), Бельгию – 1,7 млн.т. (1,8), Испанию – 911 тыс.т. (1,7). В третьи страны было экспортировано 5,1 млн.т. (5,8).Экспорт ячменя вырос относительно прошлого сезона до 4,6 млн.т. (4,4). Из этого объема 3,8 млн.т. были поставлены в страны ЕС. Главными получателями стали: Бельгия – 1,2 млн.т. (1,1), Нидерланды – 855 тыс.т. (623), Германия – 622 тыс.т. (328), Италия – 407 тыс.т. (418). В третьи страны было экспортировано 802 тыс.т. (709).
Немецкая компания Papierfabrik Palm GmbH & Co. KG приняла 27 июля предложение Voith Paper на установку БДМ №7 по выпуску газетной бумаги на фабрике King's Lynn, расположенной в Англии.Как сообщили в Voith Paper, для компании это крупнейший из последних европейских заказов. БДМ №7 будет ежегодно выпускать 400 тыс.т. газетной бумаги плотностью от 42 до 48,8г./м2 из макулатурного сырья. Проектная скорость машины – 2200 м./мин. Продукция будет поставляться на рынок Англии. Тем самым компания рассчитывает удовлетворить запросы крупнейших полиграфических предприятий страны.
Строительные работы начнутся в конце текущего года, пробный запуск БДМ запланирован на конец 2008г., ввод в эксплуатацию и производство продукции – на лето 2009г.
Papierfabrik Palm GmbH & Co. KG (Германия) – семейное предприятие со 135-летней историей. Компания производит газетную и гофрированную бумагу на шести БДМ, установленных на трех фабриках. С установкой БДМ №7 общие объемы производимой продукции достигнут 1,8 млн.т. бумаги. В 2006г. объем продаж Palm Grou достиг 760 млн. евро. Штат компании – 2,6 тыс.чел. Бумпром.
Сторожевой корабль Черноморского флота (ЧФ) России «Ладный» прибыл на базу военно-морского флота Турции Акзас-Караагач для участия в антитеррористической операции НАТО «Активные усилия», сообщил в четверг РИА Новости представитель пресс-службы ЧФ РФ. «6 авг. сторожевой корабль (СКР) «Ладный», успешно пройдя зону черноморских проливов, прибыл в базу ВМС Турции Акзас-Караагач, где экипаж в течение нескольких дней пройдет теоретический курс подготовки к участию в антитеррористической операции НАТО «Активные усилия», – сказал собеседник агентства.
По его словам, во время стоянки СКР «Ладный» в турецкой военно-морской базе, запланированы ряд рабочих встреч и протокольных мероприятий, культурная программа для экипажа корабля и посещение курортного города Мармарис.
Визит российского корабля в Акзас-Караагаче продлиться до 11 авг.
«Ладный» стал вторым российским кораблем, принявшим участие в антитеррористической операции НАТО на Средиземном море, напомнил представитель пресс-службы. Тактический меморандум об участии российского корабля был подписан в июле 2007г. командованием ЧФ РФ и командованием ВМС НАТО «ЮГ».
По словам представителя ЧФ России, после швартовки в базе Акзас-Караагач, для согласования рабочих вопросов на борт российского корабля прибыли представители Южного морского командования НАТО в Неаполе. В тот же день на борту фрегата ВМС Турции «Газиантеп» для личного состава досмотровой группы и лиц, задействованных в планировании операции, прошло совещание по оперативным вопросам, во время которого обсуждались практические вопросы взаимодействия, детали предстоящей операции.
Антитеррористическая операция «Активные усилия» проходит в Средиземном море на регулярной основе с 26 окт. 2001г. под командованием Объединенных ВМС НАТО в Южной Европе. Она стала ответом альянса на трагические события 11 сент. в Нью-Йорке и Вашингтоне. В дек. 2004г. к операции присоединился Черноморский флот ВМФ РФ.
В операции участвуют надводные корабли, морская патрульная авиация, подводные лодки и быстроходные катера. В 2006г. впервые российский корабль ЧФ ВМФ РФ «Пытливый» принял участие в операции «Активные усилия».
В рамках операции военные корабли РФ и НАТО вместе патрулируют Средиземное море, кроме того, Россия и НАТО обмениваются разведывательной информацией, сведениями о движении в воздушном пространстве, сотрудничают в области противоракетной обороны и в борьбе против распространения наркотиков из Афганистана.
M-real Consumer Packaging внедрил концепцию Express Board, предлагающую клиентам картон практически любого размера при выполнении заказа всего лишь за три дня без учета транспортировки.После открытия нового филиала M-real Stockstadt в Германии, служба экспресс-поставки картона Express Board компании M-real действует уже в четырех точках Европы.
Служба Express Board по поставке высококачественных сортов картона действует в следующих местах – EB Stockstadt (Германия, сорта Carta Integra и Carta Solida), EB Winpac (Нидерланды, сорта Avanta Prima, Avanta Ultra и Avanta Super), EB Baj-Bros (Польша, сорта Nova X и Gala X) и EB Simpele (Финляндия: сорт Simcote).
Заказы могут приниматься в объеме от одной т. до имеющегося количества. Служба Express Board гарантирует оперативное реагирование на запросы, т.е. в течение не более двух часов.
M-real Corporation является европейской компанией, которая производит бумагу и картон и предлагает качественные решения в области потребительской упаковки, коммуникации и рекламы для конечных пользователей. Головной офис компании находится в Финляндии. В M-real Corporation работают свыше 14 тыс.чел.
Через собственную глобальную сеть сбыта M-real обслуживает клиентов, состоящих, главным образом, из издательств, типографий, оптовых компаний, офисов и известных производителей потребительских товаров. Акции M-real котируются на Хельсинкской фондовой бирже. В 2006г. объем продаж компании составил 5,6 млрд. евро. M-real входит в состав концерна Metsäliitto. При объеме продаж, превышающем 8,5 млрд. евро, Metsäliitto входит в восьмерку самых больших в мире промышленных концернов. ИА «Альянс Медиа».
Глава компании «Базовый элемент» Олег Дерипаска приобрел пакет акций американской компании General Motors, говорится в статье, размещенной на американском сайте британской газеты Financial Times, со ссылкой на осведомленные источники. По данным газеты, российский миллиардер приобрел пакет акций компании размером до 5% и рыночной стоимостью около 900 млн.долл.
«У него (Дерипаски) есть пакет акций GM, который он приобрел некоторое время назад», – цитирует газета одного из своих источников. Financial Times утверждает, что Дерипаска приобрел акции компании в прошлом году.
По данным газеты, покупка не связана ни с автозаводом ГАЗ, ни с компанией «Базовый элемент», которыми владеет Дерипаска, а является его «частной инвестицией». Официальных комментариев по поводу сообщения о покупке ни одна из компаний не дает.
В конце июля немецкий экономический журнал «Виртшафтсвохе» сообщил, что Олег Дерипаска собирается купить автомобильные бренды «Ягуар» и «Лендровер».
Согласно данным журнала, который ссылается на информированные круги компании «Форд», входящий в империю Дерипаски ГАЗ уже проявил интерес к приобретению «Лендровера» и «Ягуара». В числе управленцев концерна ГАЗ, как отмечает журнал, уже находится известный бывший менеджер «Форда» Мартин Лич (Martin Leach), который с 2002 по 2003г. был президентом отделения «Форд-Европа».
Журнал пишет, что и в случае продажи шведской дочерней фордовской компании «Вольво», эксперты в сфере автопроизводства, занимающиеся российским рынком, считают ГАЗ одним из наиболее вероятных покупателей. Глава ГАЗа Эрик Эберхардсон сам был некогда менеджером «Вольво». Помимо него, концерн ГАЗ в последнее время переманил к себе многих других менеджеров шведской компании.
По данным журнала, представительница компании ГАЗ заявила в этой связи, что автозавод уже объявил о том, что заинтересован в росте посредством слияний и дополнительных покупок. Однако она не пожелала уточнить, какие ближайшие цели в этой сфере ставит для себя концерн ГАЗ, отмечает журнал.
Американская компания Google объявила, что испанский язык вышел на второе по популярности место после английского языка в ее поисковой системе, сообщает во вторник El Pais со ссылкой на гендиректора компании в Латинской Америки Гонсало Алонсо. «Испанский язык стал вторым по частоте использования, обойдя немецкий, японский и французский языки, что говорит о росте интернет-траффика в испаноязычном регионе», – приводятся слова Алонсо в сообщении, распространенном во вторник в Буэнос Айресе.
Google открыла представительство в Аргентине (Буэнос Айрес) в апр. этого года. По данным компании, Google поддерживает результаты поиска в 55 странах на 35 разных языках. Большая часть трафика этой поисковой системы относится к США.
Бывший помощник министра обороны США по вопросам международной безопасности генерал-лейтенант сухопутных сил США в оставке Роберт Гард заявил, что планы по развертыванию третьего позиционного района ПРО в Польше и Чехии являются военно-стратегической ошибкой Белого дома и что создание ПРО в Европе «необходимо заморозить». В распространенном в Вашингтоне докладе генерал-лейтенант Гард заявил также о правоте Владимира Путина, предупредившего об опасности «потенциального вторжения» американского радара в Чехии в российскую оборонную сферу.
«Администрация Буша объявила о намерениях построить комплекс ПРО в Европе, чтобы дополнить уже развернутые компоненты системы и базы ракет-перехватчиков на Аляске и в Калифорнии. Это решение является преждевременным, ошибочным, влечет за собой растрату млрд.долл. и наносит урон нашим отношениям с европейскими союзниками и Россией», – пишет генерал.
Бывший помощник главы Пентагона при этом предупреждает, что решение администрации Буша по ПРО в Польше и Чехии уже «породило значительную нестабильность» в Европе и мире т.к. вызвало негативную реакцию высшего политического руководства России.
«Россия 14 июля официально приостановила свое участие в ДОВСЕ и один из политических консультантов Кремля заявил, что следующим может быть Договор по ракетам среднего и меньшего радиуса действия. Эти действия глубоко беспокоят наших европейских союзников», – пишет генерал Гард.
«Путин также предложил, чтобы ракеты-перехватчики ПРО были размещены в Турции или Ираке, и предложил использовать один из российских радаров раннего предупреждения в Азербайджане в качестве замены для предложенного развертывания следящего радара в Чехии, который он совершенно правильно рассматривает как потенциально интрузивный (способный вторгаться в росийскую оборонную зону)», – пишет бывший помощник министра обороны США.
Американский генерал приводит целый ряд аргументов, которые, по его мнению, подтверждают военно-стратегическую ошибочность решения Белого дома пойти на развертывание третьего позиционного района ПРО в Польше и Чехии.
«ПРО наземного базирования (Ground Midcourse Misile Defense System) все еще находится в стадии разработки и никоим образом не готова к развертыванию», – пишет генерал, подчеркивая, что «по мнению обладающих информацией ученых-оборонщиков, эта система никогда не будет способна победить контрмеры, которые легко сможет применить любое государство, способное осуществлять запуски сложных межконтинентальных ракет».
«У комплекса в Европе будет только 20 минут для того, чтобы засечь, отследить и осуществить перехват ракеты, запущенной из Ирана, и это представит собой очень трудную задачу даже для системы, прошедшей жесткое тестирование и обслуживаемой хорошо подготовленным персоналом, поднятым по тревоге. В то же время для европейского комплекса подобные оперативные испытания для проверки эффективности системы еще даже не запланированы», – предупреждает генерал Гард.
По его словам, Пентагону не следует спешить, т.к. Агентство противоракетной обороны США само недавно пришло к выводу о том, что «и без развертывания элементов ПРО в Европе другие компоненты этой системы смогут обеспечить защиту всей территории США от иранского удара до 2011г., когда эта страна сможет обрести межконтинентальный ракетный потенциал».
Напомнив, что решение Белого дома вести прямые двухсторонние переговоры с правительствами Польши и Чехии в обход НАТО привело к «серьезным страхам на всем европейском континенте и расколу в альянсе НАТО», генерал Гард призвал администрацию Буша «не гнаться за развертыванием системы без тщательных консультаций и без согласия со стороны наших союзников по НАТО и России».
Заявив, что любые ожидаемые выгоды от развертывания европейской ПРО совершенно ясно перевешиваются пока чрезмерной ценой этого проекта, бывший помощник главы Пентагона призвал официальный Вашингтон вместо размещения неготовой системы убедиться сначала в том, что «ее каким-то образом можно заставить работать».
Пока же «третий оборонный комплекс системы ПРО наземного базирования, запрограммированный для развертывания в Европе, необходимо заморозить», – констатирует бывший помощник главы Пентагона.
Генерал-лейтенант Гард прослужил в вооруженных силах США 31г., имеет ученую степень доктора наук по политологии, полученную им в Гарвардском университете. Помимо должностей в аппарате главы Пентагона он занимал также пост президента Национального оборонного универистета – головного военного вуза США, подчиняющегося напрямую председателю объединенного комитта начальников штабов ВС США.
Начиная со среды, 8 авг., поезда в Германии могут вообще перестать ходить, объявил в понедельник лидер Немецкого профсоюза машинистов локомотивов GDL Манфред Шелль. По его словам, почти 96% членов профсоюза проголосовали проведение за бессрочной забастовки, если руководство «Deutsche Bahn AG» не согласится на заключение с машинистами отдельного от остальных работников железной дороги тарифного соглашения, включающего повышение зарплаты на 31%. Речь идет не просто о задержке и опозданиях поездов, а об их полной остановке.
Назвав среду ближайшим возможным сроком начала забастовки, Шелль отказался уточнить, когда и в каком объеме будет дан старт «всегерманской парализации ж/д сообщения», как уже окрестили грозящее «бедствие» СМИ. Однако по закону о забастовке, об этом должно быть объявлено не менее чем за 24 часа до ее начала. Такая забастовка – крупнейшая с 1992г. – действительно станет для страны настоящим бедствием, особенно с учетом периода отпусков и большого наплыва туристов.
Представитель германского Минтранса призвала в понедельник обе конфликтующие стороны к достижению разумного компромисса. «Мы ожидаем, что партнеры по тарифному соглашению приложат все силы, чтобы достичь согласия», – сказала она, подчеркнув при этом, что федеральное правительство «уважает тарифную автономию и не намерено вмешиваться в спор».
Представитель «Deutsche Bahn AG» сообщил о том, что рассматривается возможность перевода части перевозок на дочернюю компанию DB Autozug, на которую решение о забастовке не распространяется. Кроме того, он заявил о возможности временного перевода на поезда служащих компании, 40% которых, по его словам, являются машинистами локомотивов, а также пенсионеров.
Министерство сельского хозяйства и защиты потребителя Германии распорядилось проверить на ящур все партии скота из Великобритании, поступившие за последние 30 дней, сообщил в воскресенье заместитель пресс-секретаря Минсельхоза Хубертус фон дер Гольц. По его словам, речь идет о пяти партиях баранов и крупного рогатого скота, купленных за последний месяц у английских скотоводческих ферм.
«Результаты повторной ветеринарной проверки животных будут готовы, как ожидается, уже в понедельник. В этот же день министерство планирует провести селекторное совещание с соответствующими федеральными и земельными инстанциями», – сообщил Гольц.
Одновременно он выразил надежду, что в Германию опасное заболевание занесено не было, поскольку обследуемые животные поступили в основном из Шотландии, что достаточно далеко от очага ящура, выявленного в крестьянском хозяйстве близ Лондона.
Представитель министерства также похвалил правительство Великобритании за оперативно введенный временный запрет на экспорт скота, а также мясных и молочных продуктов, что также снижает риск распространения болезни.
В минувшую пятницу стало известно, что очаг эпидемии был выявлен на одной из ферм в английском городе Гилдфорд (графство Саррей). Зараженными оказались около 60 животных.
Последняя крупная вспышка ящура охватила Великобританию в начале 2000гг., когда фермеры были вынуждены ликвидировать значительную часть поголовья крупного рогатого скота. По подсчетам специалистов, убытки от тогдашней эпидемии ящура составили 8 млрд. фунтов стерлингов.
Очередной случай гибели диких уток от птичьего гриппа зафиксирован на озере Шпайхерзее под Мюнхеном (Бавария). Как сообщил представитель городского управления, Институт имени Леффлерам официально подтвердил в пятницу администрации города, что у двух из трех найденных на днях на озере погибших диких уток выявлен опасный для человека вирус H5N1. «В радиусе трех км. от места находки погибших от птичьего гриппа уток, начиная с субботы, установлена «закрытая зона» и в радиусе десяти км. – так называемая «зона наблюдения». В указанных зонах вводится клеточное содержание домашней птицы и запрещается (пока в течение 15 дней) вывозить любую птицу за пределы зон. Владельцы домашних животных пока могут выпускать своих питомцев на улицу без поводков, но обязаны следить, чтобы они не оказывались вблизи мест скоплений диких птиц», – рассказал собеседник агентства.
По его словам, с учетом охотничьего сезона в районе озера также вводятся специальные разрешения на отстрел дичи, которые выдаются только городскими властями или окружной администрацией. Этот порядок вводится пока на месяц.
Земельное ветеринарное управление Баварии создало при городском совете Мюнхена Центр по контролю за эпизоотией, который вместе с администрациями прилегающих населенных пунктов Эберсберг и Эрдинг примет необходимые меры, чтобы не допустить распространения вируса H5N1 на поголовье домашней птицы, сказал представитель мюнхенского городского управления.
Он подчеркнул, что ветеринарные службы Баварии хорошо подготовились к борьбе с распространением птичьего гриппа, в т.ч. с учетом недавних случаев обнаружения погибших от этой опасной болезни диких птиц в районе Нюрнберга. «Именно благодаря введенным регулярным патрулям по поиску погибших птиц на водоемах Баварии были своевременно обнаружены эти дикие утки», – сказал собеседник агентства. По его словам, в это время года обычно увеличивается опасность гибели диких птиц от бактерий, вызывающих ботулизм, но теперь всех погибших пернатых обязательно проверяют на наличие вируса гриппа.
Авиакомпания British Airways (ВА) пыталась скрыть от широкой общественности количество утерянного ею за последние месяцы багажа, пишет в субботу британская газета «Таймс». Ассоциация Европейских авиалиний провела исследование, результаты которого оказались весьма печальными для крупнейшего британского авиаперевозчика. Так, в частности, выяснилось, что в апр., мае и июне этого года ВА потеряла вещи каждых 36 пассажира. Этот показатель, худший у авиакомпании за последние пять лет, вдвое выше среднего показателя по европейским авиакомпаниям: одна потерянная сумка на 63 пассажира. Таким образом, ВА оказалась в самом конце рейтинга 28 европейских компаний-членов ассоциации.
Контролирующему органу также стало известно, что в лондонском аэропорту «Хитроу» скопилось такое количество потерянных вещей, что British Airways пришлось доставить их все в Милан для сортировки, продлившейся несколько дней. В результате многие владельцы багажа остались по вине авиакомпании без своих вещей на все время отпуска и получили их назад только четыре недели спустя после перелетов.
Очень плохие результаты продемонстрировала ВА и в отношении пунктуальности. Выяснилось, что почти каждый третий ее рейс задерживался. В этом отношении хуже ВА оказались только три небольшие авиакомпании.
Высокопоставленный представитель British Airways, узнав о столь негативных результатах исследования, обратился в ассоциацию и сообщил, что результаты предыдущего квартального исследования, получившие широкую огласку, повлекли за собой резкую критику со стороны пассажиров. В связи с этим он просил ассоциацию изменить обычную практику и не уведомлять прессу о результатах исследования.
Он также добавил, что ВА хотела бы видеть статистические данные лишь в закрытой части веб-сайта ассоциации. «В BA сказали, что не хотят, чтобы мы привлекали внимание к этим цифрам, поскольку эти цифры смущают. Это была единственная авиакомпания, заговорившая о подобных опасениях», – рассказал газете источник в ассоциации.
Он отметил, что хотя ассоциация чувствовала себя неловко, ей пришлось уступить настояниям ВА, поддержкой которой она нередко пользуется в переговорах с Еврокомиссией и другими органами власти.
Поведение ВА уже подверглось резкой критике со стороны Совета пассажиров воздушного транспорта, а также со стороны других авиакомпаний, входящих в список ассоциации.
«Мы бы никогда не стали пытаться скрыть эти цифры. Мы признаем, что иногда можем выглядеть плохо, но ведь у жизни не может быть только солнечная сторона», – прокомментировал ситуацию представитель немецкой авиакомпании Lufthansa.
ВА в последнее время сотрясают скандалы. Так, 1 авг. стало известно, что минюст США и антимонопольное управление Великобритании оштрафовали авиакомпанию в общей сложности на 269,2 млн. фунтов стерлингов за нарушение законов о конкуренции. Такое решение было принято после того, как ВА признала факт сговора с британской авиакомпанией Virgin Atlantic относительно увеличения топливных надбавок на дальних перелетах.
Несмотря на то, что в столице Кипра трудно найти недорогое жилье и нет общественного транспорта, большинству ее жителей нравится этот город. Неводомо им также и то, что Никосия – один из шести городов мира, где обнаружен наибольший уровень загрязнения воздуха.В Никосии уровень загрязнения по показателю PM10 (концентрация в воздухе твердых частиц размером меньше 10 микрон) превышает предельно разрешенный уровень 50 микрограммов в течение 144 дней в каждом году. Тем временем, воздействие мелкодисперсных взвешенных частиц приводит к возрастанию общей смертности, а также смертности от сердечно-сосудистых, легочных заболеваний и рака легких. Основным источником PM10 является сжигание топлива.
Что касается общественного транспорта, то из-за его отсутствия Никосия находится на последнем месте в списке европейских столиц по этому показателю. Для сравнения, каждый житель Хельсинки и Вены удовлетворен системой общественного транспорта.
Более чем 75% респондентов отметили, что в Никосии трудно найти хорошее жилье по разумной цене. Однако то же самое утверждают жители большинства европейских столиц: в Париже, Лондоне, Дублине и Стокгольме. И только в Лейпциге никто не упомянул о подобной трудности.
Интересно отметить, что Никосия находится в десятке лучших городов по уровню «интернационализации», из-за высокого процента жителей других национальностей. Соседями Никосии в этом списке стали Афины, Салоники, Дублин, Мадрид и Барселона.
Однако в вопросе интеграции иностранцев в местное общество столица Кипра разделилась: 45% считают, что граждане других стран отлично адаптировались на Кипре, и столько же придерживаются противоположного мнения. Хуже всего воспринимают иностранцев в Швеции: почти 80% жителей Стокгольма и Мальмо полагают, что другим национальностям не удалось вписаться в местное общество.
Что касается поисков работы, мнения жителей Никосии разделились пополам: 50% никосийцев не считают это проблемой, тогда как для 45% найти работу оказывается нелегко. Хуже всего с поисками работы дело обстоит на Сицилии, где почти 100% жителей Палермо признались, что ее трудно найти. Также тем, кто ищет работу, не стоит пытать счастье в Анкаре, Стамбуле, Неаполе и Берлине.
Большинство жителей Никосии довольны наличием в городе зеленых зон, их устраивает и уровень здравоохранения в городе. В Стамбуле, к примеру, 60% респондентов сказали, что никогда или очень редко чувствуют себя в безопасности.
Такие выводы были сделаны в докладе ЕС о наиболее благоприятных местах для жизни и работы. Менее всех довольны, согласно исследованию, были жители Афин, поэтому город занимает последнее место в списке, рядом с Неаполем, Стамбулом, Бухарестом и Лондоном.
Евросоюз приостановил проведение в Средиземном море операции «Наутилус 2», целью которой является пресечение проникновения морским путем в страны-члены этой региональной организации незаконных иммигрантов, главным образом из государств Африки, сообщил представитель Еврокомиссии Фризо Роскам-Аббинг.«В проведении операции сделана пауза», – сообщил он журналистам, выразив надежду, что «Наутилус 2» будет возобновлена.
На летние месяцы приходится наибольшее количество попыток пересечения морских границ ЕС, которые африканцы с угрозой для жизни совершают на борту легких суденышек в надежде достичь берегов Европы.
Операция «Наутилус 2», в которой участвуют Мальта, Греция, Франция, Италия и Германия, уже позволила пресечь приток на Мальту значительного числа незаконных иммигрантов и должна была проводиться до окт.
По словам представителя Еврокомиссии, приостановление проведения операции связано с необходимостью привлечения дополнительных финансовых средств и людских ресурсов.
В июне текущего года министры внутренних дел и юстиции 27 стран ЕС одобрили механизм формирования пограничных команд быстрого реагирования ЕС, главной задачей которых станет борьба с нелегальными иммигрантами из третьих стран.
Пограничные команды, которые будут подчиняться европейскому агентству по охране внешних границ (сухопутных и морских) Frontex и численность которых в первое время составит около 450 чел., будут состоять из национальных мобильных групп специалистов.
Еврокомиссар по юстиции, свободам и безопасности Франко Фраттини ранее призвал страны ЕС выполнить данные ими Еврокомиссии обещания в отношении поставок спецтехники, предназначенной для операций на море по предотвращению проникновения в ЕС нелегальных иммигрантов. Речь шла о 115 кораблях и 25 вертолетах.
Белграду из Брюсселя в последнее время поступают полуофициальные и неафишируемые предложения подумать о создании конфедерации Сербии и Косово, но Белград отвергает эту идею. Об этом в интервью в утреннем выпуске газеты «Вечерне новости» в четверг сообщил министр Сербии по делам Косово Слободан Самарджич. По словам министра, некоторые политические круги в Европе, имея перед глазами пример распавшейся Югославии, созданием конфедерации намерены обеспечить для Косово своего рода отложенную независимость и отложенный государственный суверенитет. «Для нашего государства это абсолютно неприемлемо», – заявил Самарджич. По его мнению, сравнение с Черногорией, которая отделилась от Сербии в 2006г., в случае с Косово неправомерно.
«Черногория как федеральная ед. в составе Социалистической федеративной республики Югославии имела государственный статус. Косово как автономный край никогда не было федеральной ед., а потому не может создавать какие-либо союзы или конфедерации с государством Сербией с тем, чтобы впоследствии отделиться и обрести независимость», – полагает министр.
«Косово не может быть независимым от Сербии ни сейчас, ни позже, никогда. Наше государство предлагает Косово полное самоуправление и максимальную степень автономии, но все элементы суверенитета и государственность как таковая остаются Сербии», – заявил Самарджич.
Неофициальная информация о том, что Европа собирается предложить Белграду создание конфедерации с Косово как решение проблемы статуса края, циркулируют в белградских СМИ в последние два дня. При этом пресс-секретарь комиссара ЕС по вопросам внешней политики и безопасности Хавьера Соланы Кристина Гальяк заявила во вторник, что ей ничего по этому поводу неизвестно.
Премьер-министр Сербии Воислав Коштуница во вторник назвал идею конфедерации Сербии и Косово «бессмыслицей».
С 1999г. край Косово, формально остающийся частью территории Сербии, находится под управлением ООН. Переговоры об окончательном статусе края между Белградом и Приштиной, продолжавшиеся в Вене при международном посредничестве в течение 2006г., к договоренности не привели, т.к. руководство Косово настаивает на независимости, а власти Сербии с этим категорически не согласны.
В результате в СБ ООН так и не была внесена согласованная резолюция о статусе Косово. Вопрос о выработке окончательного статуса Косово передан в Контактную группу, которая должна подготовить новый раунд прямых переговоров между Белградом и Приштиной. В Контактную группу по Косово входят США, Великобритания, Франция, Италия, Германия и Россия.
Корабли противоминной эскадры НАТО (SNMCMG1) в четверг прибудут в Эстонию для участия в морских учениях, которые с 10 по 25 авг. пройдут в районе острова Сааремаа, сообщил главный штаб сил обороны страны. В Эстонию также прибудет глава объединенных войск штаба Нортвуд контр-адмирал Хуберт Хасс (Hubert Hass). В составе эскадры НАТО пять кораблей из Великобритании, Германии и Польши во главе со штабным кораблем ВМС Бельгии Godetia. Эстонию на противоминных учениях представит корабль Тасуя (Tasuja).
Противоминная эскадра НАТО и контр-адмирал Хасс пробудут в Эстонии до 5 авг. Затем подразделение отправится с визитом в Санкт-Петербург, откуда 10 авг. вернется в Эстонию для проведения противоминных учений.
Эскадра SNMCMG-1 является одним из четырех подразделений повышенной боеготовности ВМС НАТО. Ее задачей является поиск и уничтожение морских мин, а также поддержка других подразделений.
На очередном заседании совета Европейского центробанка во Франкфурте-на-Майне будут обсуждаться вопросы нынешней экономической и монетарной ситуации в еврозоне. Об этом сообщил представитель минфина Германии. По его словам, основное внимание будет уделено последним тенденциям на рынке финансов с учетом последних биржевых колебаний и резкого роста курса евро, прежде всего, по отношению к долл. США.
Совет ЕЦБ проводит свои регулярные заседания два раза в месяц. На первом заседании в начале месяца рассматриваются вопросы финансовых тенденций и экономической ситуации в еврозоне и принимаются необходимые решения в этой области. На втором заседании Совета обсуждаются вопросы, связанные с остальными компетенциями Центробанка, его функционированием и евросистемой в целом.
Как подчеркнул собеседник агентства, протоколы заседаний не публикуются, однако важнейшие решения Совета обычно обнародуются на пресс-конференциях, проводимых после первого заседания главой Совета или его заместителями.
В Совет ЕЦБ входят 6 членов директората ЕЦБ, а также президенты Центробанков 13 стран еврозоны.
Корабли шести стран-членов НАТО – США, Канады, Дании, Германии, Португалии и Нидерландов, формирующих Первую постоянную военно-морскую группу альянса в Средиземном море, совершают патрулирование вдоль берегов Африканского континента.«Цель миссии – защита от грабежей морского транспорта, перевозящего гуманитарную помощь, и работников морских нефтяных буровых сооружений, а также обеспечение безопасности при транспортировке энергоносителей», – говорится в пресс-релизе. Сообщается, что участникам морской миссии, которая была начата 30 июля и продлится два месяца, предстоит преодолеть 12,5 тыс. морских миль.
За время плавания натовские корабли проведут учебные маневры у берегов Сомали, а также первые совместные учения с кораблями Военно-морского флота ЮАР. Поход военных кораблей НАТО завершится проходом в Средиземноморье через Суэцкий канал.
В Германии начинающим водителям и молодежи до 21г. запрещено садиться за руль даже после одной кружки пива, полный запрет для этих категорий вступил в силу с 1 авг. текущего года, сообщил представитель министерства транспорта. По его словам, благодаря этому новшеству Минтранс ожидает значительного снижения числа ДТП, вызванных вождением транспортных средств в нетрезвом виде.
«В борьбе за безопасность на немецких дорогах мы делаем ставку на постоянные превентивные меры и эффективные санкции. По данным статистики, алкоголь является одной из главных причин ДТП, особенно среди молодежи и начинающих водителей, представляющих потенциальную опасность на дорогах даже уже при низкой концентрации алкоголя в их крови», – сказал журналистам глава минтранса.
Согласно вступившему в силу закону, для его нарушителей даже кружка пива будет теперь иметь серьезные последствия: штраф до тыс. евро, два штрафных пункта в центральном транспортном регистре, вероятность продления обычного двухлетнего испытательного срока еще на два года и семинар по правилам дорожного движения стоимостью до 200 евро.
Закон распространяется на всех водителей-новичков, независимо от возраста, для которых обычно устанавливается после получения прав двухлетний испытательный срок, а также на молодежь до 21г.
Ученые академии наук Эстонии дали негативную оценку плану прокладки по дну Балтийского моря Северо-Европейского газопровода (СЕГ), и считают, что Эстония не должна разрешать проведение исследований в рамках этого проекта в своих территориальных водах и экономической зоне. Как пишет во вторник эстонская газета Postimees, МИД Эстонии обратилось в Академию наук (АН) с просьбой дать оценку ходатайству компании Nord Stream, дочерней фирмы «Газпрома», провести исследования в экономических водах Эстонии в Балтийском море для возможного изменения маршрута газопровода и его сдвига южнее побережья Финляндии.
Эстонские ученые дали однозначный ответ: у Эстонии нет причин разрешать проводить исследования в своих территориальных водах и экономической зоне.
По мнению АН, более серьезной причиной для отказа удовлетворить просьбу Nord Stream проложить газопровод южнее является тот факт, что в России принят закон, разрешающий «Газпрому» применять оружие при охране газопроводов.
«Присутствие вооруженных подразделений. в экономической зоне или территориальных водах могут разрешить такие нейтральные государства как Финляндия и Швеция, но Эстония и Польша как члены НАТО допустить этого не могут», – отмечает Академия наук, по мнению которой глубина, на которой будет проложен газопровод, не исключает возможности использования подводных лодок.
Как говорится в заключении, в будущем это может стать источником напряженности и даже конфликтов.
Ученые отмечают, что Nord Stream в соответствии с конвенцией Эспо (об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте) обещал провести оценку возможного влияния газопровода на экологию. Однако академики считают, что Россия не присоединилась к конвенции, и поэтому на «Газпром» нельзя будет возложить ответственность за возможное негативное влияние газопровода на окружающую среду.
Северо-Европейский газопровод (Nord Stream) строится совместно «Газпромом» и германскими концернами Basf AG и E.ON AG. Он пройдет через Балтийское море из России (от бухты Портовая в районе города Выборг) в Германию (район города Грайфсвальд). Таким образом, газопровод планируется проложить в пределах территориальных вод России, исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Финляндии, Швеции, Дании, территориальных вод и ИЭЗ Германии.
Оператор проекта, компания Nord Stream AG. 51% акций компании принадлежит «Газпрому» и по 24,5% – немецким BASF и E.ON.
Согласно прогнозам, к 2010г. через газопровод длиной в 1200 км. из России в Германию ежегодно должно поступать 27,5 млрд.куб.м. газа, а запланированная параллельная ветка газопровода должна будет удвоить это количество.
Япония и Ирландия лидируют по размерам богатства на душу населения в мире, говорится в докладе, опубликованном Банком Ирландии (Bank of Ireland). Ежегодное исследование под названием «Состоятельность нации» охватывает ряд стран, входящих в Организацию экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).
По итогам 2006г. личное состояние среднего ирландца составляло 196 тыс. евро по сравнению со 168 тыс. евро в 2005г. В то же время в сопоставимых ценах размеры среднего личного состояния жителя Японии составляют немногим более 200 тыс. евро по сравнению со 182 тыс. в 2005г.
Япония и Ирландия оставили позади такие страны ОЭСР, как Италия, Великобритания, США, Канада, Германия, Франция.
Размер показателя личного состояния складывался из расчета суммы стоимости недвижимости, личного имущества, банковских и пенсионных вкладов.
Кроме того, исследование выявило рост количества миллионеров в Ирландии, которых в 2006г. в стране насчитывалось 33 тыс. (в 2005г. – 30 тыс.). Учитывая, что население Ирландии составляет 4,25 млн.чел., можно сделать вывод, что примерно каждый 130 ирландец является обладателем личного состояния более чем в 1 млн. евро, следует из текста доклада.
Решение России о приостановке своего участия в Договоре об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ) может сказаться на состоянии национальной безопасности Украины, считает первый замминистра Украины Владимир Огрызко. «Это очень важный вопрос, поскольку договор (ДОВСЕ) является для Украины одним из ключевых инструментов обеспечения национальной безопасности. В этой ситуации еще более очевидной становится неприемлемость для Украины идеи нейтрального статуса. Если Россия выйдет из договора, то это будет сигналом, что геополитическая ситуация вокруг Украины изменилась. Мы будем следить за действиями других стран и определяться», – сказал Огрызко в интервью украинской газете «Дело», опубликованном в среду.
Отвечая на вопрос о том, не осложнит ли отношения России с НАТО ее выход из ДОВСЕ, он высказал мнение, что на очередном заседании совета НАТО-РФ «состоится откровенное обсуждение всех вопросов».
Говоря о вступлении Украины во Всемирную торговую организацию, Огрызко исключил одновременное вступление в ВТО вместе с Россией. «Этот вопрос обсуждали, но он не имел своего продолжения. «Блочное» вхождение в ВТО не актуально», – сказал он.
Президент России Владимир Путин подписал указ о приостановлении действия ДОВСЕ. На сегодняшний день речь не идет о выходе России из договора, а лишь о моратории на его выполнение.
На конец 2006г. в Китае было смонтировано 2,6 млн. квт. мощностей по производству ветровой энергии – в 2007г. дополнительный ввод мощностей превысит 2 млн.квт. В соответствии с утвержденными планами, предполагается, что к 2010г. совокупные смонтированные мощности по ветровой энергии составят 5 млн. квт., а к 2020г. 30 млн.квт.Эксперты полагают, что, с учетом набранных темпов развития в этой области, а также налаживаемого сотрудничества в данной сфере со странам ЕС (в первую очередь с Данией, Германией и Испанией), совокупные смонтированные мощности Китая по ветровой энергии к 2010г. составят 10 млн. квт., а к 2020г. – почти 80 млн.квт.
В случае же корректировки утвержденной государственной политики в данной сфере в пользу ускоренного развития ветровой энергии, вполне реалистично доведение к 2020г. мощностей по выработке ветровой энергии до 100-120 млн.квт. В целях достижения подобной задачи предполагается до 2015г. завершить работу по формированию единого государственного реестра по «розе ветров» в масштабах всего Китая.
По информации института Уругвай ХХI (Uruguay XXI), в I пол. тек.г. экспорт товаров и услуг вырос на 11,6% по сравнению с тем же периодом 2006г., составив 2.157.3 млн.долл. Главным потребителем уругвайских товаров была Бразилия, экспорт в которую составил 14,96% от совокупного объема экспорта, что составило 322,8 млн.долл. (рост на 26,6% по сравнению с I пол. 2006г.). За Бразилией следуют США – 13,63% (294,1 млн.долл.), Аргентина – 8,20% (176,8 млн.долл.), Германия – 5,1% (109,8 млн.долл.), Китай – 4,00% (87,2 млн.долл.).Импорт в I пол. вырос на 17%, составив сумму 2.268,1 млн.долл. Основными поставщиками своей продукции в Уругвай явились: Бразилия – 22,10% (499,1 млн.долл.), Аргентина – 19,67% (445,2 млн.долл.), Венесуэла – 8,91% (201,7 млн.долл.), Китай – 8,79% (199 млн.долл.), США – 8,54% (193,3 млн.долл.).
Пять основных импортных товаров составили: минеральное топливо – 472,7 млн.долл. (24,1% от суммы импорта), машины и оборудование – 204,7 млн.долл. (9%), видео и звукозаписывающая аппаратура – 169,5 млн.долл. (7,5%), автотехника – 147,4 млн.долл. (6,5%), удобрения – 92,3 млн.долл. (4,1%). Сальдо торгового баланса I пол. было сведено с дефицитом в 105,4 млн.долл.
В I пол. наметилась тенденция снижения экспорта мяса. По данным Национального института мяса (Instituto Nacional de Carnes), в течение данного периода было экспортировано 236 232 т. мяса на 507.348 тыс.долл., что на 12% меньше, чем в I пол. 2006г.
83,41% совокупного объема мясного экспорта составил экспорт говядины. По этой статье экспорта снижение составило 20% в физическом объеме и 16% в валюте. Было экспортировано 208 528 т. по средней цене 2029 долл. за т.
4,06% совокупного объема мясного экспорта составил экспорт баранины. По этой статье наблюдалась противоположная картина, повышение на 38% физического объема и на 34% – валютной выручки. Было экспортировано 9939 т. по средней цене 2070 долл. за т.
Оставшиеся 12,53% мясного экспорта составили конина, субпродукты, кишки, полуфабрикаты из мяса, мясные консервы.
Inac объявил, что забой крупного рогатого скота во II пол. будет на 10% меньше, чем за тот же период 2006г. (1.250.329 голов). Забой же овец будет выше на 15% (657.703 голов).
Уругвайские виноделы открыли рынок Южной Кореи. 12 июля винзаводом Тосканини (Toscanini) подписан первый контракт на экспорт 3000 бутылок вина в эту страну.
Уругвай и Бразилия провели 17 июля переговоры по уточнению отдельных положений двустороннего Соглашения о торговле автомобилями, подписанного министрами промышленности обеих стран в марте этого года. Были подправлены положения соглашения, касающиеся режима торговли автотехникой, и, в частности, по экспорту в Бразилию бронированных автомобилей, производящихся в Уругвае.
Установлен механизм квот, которые будут действовать в течение года, ожидая, что со II пол. 2008г. вступит в действие новая «Автомобильная политика» (Politica Automotriz) Меркосур. Уругвай получил право экспортировать в Бразилию 22 000 автомобилей, включая 2000 бронированных и 2500 грузовых автомобилей. Бразилия сможет продать Уругваю 6500 автомобилей.
Окончательная редакция Соглашения дает возможность Уругваю продолжить развитие автосборочного сектора машиностроения и выровнять платежный дисбаланс в торговле автомобилями с Бразилией. Соглашение вступило в силу с 31 июля сроком на один год.
20 июля 2007г. в немецком г.Крефельд-Юрдинген на заводе Siemens состоялась церемония запуска производства первого высокоскоростного электропоезда Velaro Rus для ОАО РЖД. В церемонии приняли участие президент ОАО РЖД В. Якунин и председатель правления департамента «Транспортная техника» корпорации Siemens Х. Шаберт. Планируется, что в конце 2009г. электропоезда Velaro Rus начнут курсировать по маршруту Москва- Петербург со скоростью 250 км/ч. Договор о поставке ОАО РЖД восьми электропоездов Velaro RUS компании Siemens стоимостью 276 млн. евро подписан в мае 2006г. Немецкая корпорация обеспечит техническое обслуживание этих поездов в течение 30 лет. Общая стоимость контракта составляет около 600 млн. евро.
Федеральное правительство Германии намерено защитить немецкие компании от нежелательного поглощения иностранными инвесторами. ХДС осенью тек.г. представит законодательную инициативу по этому вопросу, сообщила председатель партии и канцлер Германии А. Меркель в интервью газете Handelsblatt. О конкретных мерах в этой области высказался также в интервью газете Welt am Sonntag премьер-министр федеральной земли Гессен Р. Кох. Их целью должна стать защита немецких фирм в стратегически важных отраслях экономики от поглощения тесно связанными с государством инвесторами из России, Китая и нефтедобывающих арабских стран.
По данным Handelsblatt, Меркель собирается связать допуск определенных иностранных инвесторов в Германию с возможностью немецких компаний в том же объеме проникать в стратегические отрасли стран, из которых они приходят. Меркель не назвала те отрасли, которые правительство намерено защитить. Она заметила лишь, что банковский сектор не войдет в их число. В качестве одной из возможностей рассматривается расширение действия закона о внешнеэкономической деятельности на такие отрасли, как энергетика, телекоммуникация и почтовые услуги, а также аэропорты, морские порты и ж/д сеть.
24 июля 2007г. федеральное правительство Германии одобрило проект закона о частичной приватизации государственной компании АО «Немецкие железные дороги» (Deutsche Bahn). Согласно проекту, который еще предстоит принять в бундестаге и бундесрате, в 2008г. государство может продать до 25% акций Deutsche Bahn. Всего же в частные руки перейдет 49% капитала ж/д концерна. В законе не конкретизируется, будут ли проданы акции иностранным инвесторам или же выставлены на биржу. В законопроекте предлагается передать инфраструктуру в управление концерну Deutsche Bahn на ближайшие 15 лет. В течение этого срока правительство будет ежегодно выделять 2,5 млрд. евро на содержание 34 тыс.км. путей, вокзалов, линий электропроводов и других активов. Через 15 лет бундестаг должен принять решение о сохранении или изменении этой конструкции.
В связи с недавними нештатными ситуациями на атомных электростанциях в Крюммеле и Брунсбюттеле в Германии намерены пересмотреть сроки вывода из эксплуатации старых АЭС. Об этом в интервью радиостанции Deutschlandfunk заявил министр по охране окружающей среды Зигмар Габриэль. После летних парламентских каникул он встретится с руководством энергетических концернов. В этой связи следует отметить, что прежнее «красно-зеленое» правительство ФРГ приняло решение об отказе от атомной энергии, определив сроки эксплуатации ныне действующих станций.16 июля 2007г. были сняты с занимаемых должностей Б. Томауске, руководитель подразделения Vattenfall, управляющего АЭС, а также пресс-секретарь концерна Й. Альтмеппен. Кроме того, компания изменила правила внутренней коммуникации, чтобы в будущем избежать проблем, аналогичных тем, что возникли на АЭС «Крюммель».
21 июля 2007г. в Германии остановлена атомная электростанция Brunsbuttel. Об этом сообщило информационное агентство DPA со ссылкой на министерство по социальным вопросам федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн. Перед выключением реакторов в системе безопасности АЭС были обнаружены неисправности.
16 июля 2007г. в Тулузе федеральный канцлер Германии А. Меркель и президент Франции Н. Саркози провели переговоры о будущем европейского аэрокосмического и оборонного концерна EADS. Как сообщили СМИ, уже принято решение о том, что Луи Галуа, который на данный момент руководит компанией Airbus, возглавит сам концерн. Второй сопредседатель EADS, немецкий менеджер Томас Эндерс, возьмет на себя руководство дочерней компанией Airbus. Меркель и Саркози также обсудили европейскую экономическую политику в целом. Саркози недавно выступил с критикой слишком высокого курса единой европейской валюты евро. Меркель, в свою очередь, в одном из интервью подчеркнула, что независимость Европейского Центробанка и его кредитно-денежной политики должны быть сохранены.
Кипр и Эстония – это те страны ЕС, где наблюдается самая большая разница между размерами заработных плат женщин и мужчин. Зарплаты сотрудников мужского пола в среднем на 25% выше зарплат сотрудников женского.Такие данные приводятся в новом исследовании «Евростат». Помимо того, что на Кипре разница в зарплатах мужчин и женщин самая большая в Европе, очень немногое делается для ликвидации этой разницы. В 1994г. мужские зарплаты превышали женские на 33%.
Разница между зарплатами женщин и мужчин также велика в Германии (22%), Финляндии (20%) и Великобритании (22%).
Разница в зарплатах рассчитывалась, исходя из данных о средней почасовой оплате труда мужчин и женщин в Европе до обложения налогом. В исследовании принимали участие служащие возрастом от 16 до 64 лет, проводящие на работе от 15 и более часов в неделю.
Член парламента от партии АКЭЛ и председатель парламентского комитета по вопросам равенства полов Сотирулла Хараламбус выразила беспокойство в связи с результатами исследования, при этом добавив, что они ее не удивили.
«Этот вопрос всегда беспокоил АКЭЛ, и мы предложили обсудить эту тему в парламенте, т.к. ничего не делается для того, чтобы уменьшить разницу в заработных платах, – сказала она. – Вопрос обсуждался уже на трех заседаниях, в результате был подготовлен специальный отчет. Законопроект будет представлен на рассмотрение и одобрение пленума после летних каникул».
Разрыв между «мужскими» и «женскими» зарплатами сокращается очень медленно, всего на 1% каждый год. «При таких темпах понадобится 25-30 лет, пока зарплаты мужчин и женщин не станут равными. Это недопустимо», – заявила Хараламбус.
Депутат АКЭЛ предложила проводить регулярные проверки работодателей, а также назначить специальных инспекторов для регулярного контролирования компаний.
За 2006г. на Кипре был зарегистрирован один из самых низких в ЕС уровней налогообложения физических лиц и предприятий. Самый маленький налог физические лица платят в Румынии (16% от зарплаты), самый большой – в Дании (59%). Кипр находится на седьмом месте (30%). В среднем по ЕС уровень налогообложения физических лиц составил 38,7%. В отношении юридических лиц – Кипр и Болгария занимают первое место по самому низкому налогообложению (10%). Больше всего налогов предприятия выплачивают в Дании (38,7%). В среднем по ЕС – 24,5%.За первые три месяца 2007г. количество официально зарегистрированных безработных достигло 18 808, из них 9 875 – женщины. В то же время число работающих составило 369 308. Уровень безработицы в мае понизился до 4,2%, что на 0,2% меньше, чем в апр. Это один из самых низких показателей в ЕС. Среди мужчин уровень безработицы составляет 3,4%, среди женщин – 5,2%. Для категории населения младше 25 лет уровень безработицы вырос до 9,4%. В мае 2007г. самый низкий уровень безработицы был зарегистрирован в Нидерландах (3,2%), Дании (3,3%) и Ирландии (4,1%). Самый высокий уровень в Словакии (10,8%) и Польше (10,5%).
Двое из десяти трудящихся жалуются на проблемы со здоровьем, которые возникли или усугубились в результате их трудовой деятельности. 84% работающих заявляют, что пошатнувшееся здоровье напрямую связано с трудовой деятельностью, 11% – из-за случившихся аварий, а 5% имеют проблемы со здоровьем в результате обеих причин. Большинство трудящихся (86%) удовлетворены условиями труда. Среди недовольных (14%) большая часть работает в округе Пафоса. 79% работающих заявляют, что знакомы с законодательством по безопасности на производстве. Лучше всего об этом осведомлены мужчины в возрасте от 40 до 63 лет, жители Лимассола и Фамагусты, а также руководящий персонал.
За I кв. 2007г. было зарегистрировано 16 325 транспортных средств, что на 31,7% больше по сравнению с тем же периодом пред.г. (12 395). Такие результаты объясняются снижением налогов на подержанные автомобили в конце 2006г. С янв. по март число зарегистрированных легковых автомобилей составило 12 262, что на 31,6% больше по сравнению с соответствующим периодом пред.г. (9316 автомобилей). Из них 5902, или 48,1%, были новыми машинами, а 6360, или 51,9%, – подержанными. За три месяца 2007г. было зарегистрировано также на 26,8% больше грузовых автомобилей, всего – 1859 грузовиков. Регистрации с/х техники выросли на 24,3% с 757 (I кв. 2006г.) до 941 (I кв. 2007г.).
Кипрские молодые люди не доверяют политикам и предпочитают не входить ни в одну партию. Объясняют это тем, что политика является «нечистой игрой», а сами политики «не заботятся о гражданах, а заняты своими интересами». Из числа опрошенных 67,5% не доверяют – полицейским, 89% – политикам, 44% – педагогам, 52,6% – органам правосудия, 69% – средствам массовой информации, 64,4% – госслужбам, 63,6% – священнослужителям. Несмотря на это, все больше становится молодежи, посещающей церковь и заявляющей о вере в Бога.
На первом месте по важности (21%) молодые люди ставят финансовые проблемы. На втором (16,6%) – взаимоотношение с представителями старшего поколения. Третье место (12,8%) – занимает нехватка свободного времени. Как молодежь проводит свое свободное время? Слушая музыку – 83,3%, сидя у телевизора – 74,5%, встречаясь с друзьями – 39,9%, у компьютера – 29,2%, катаясь на автомобиле – 25,9%, гуляя по улицам – 17,3%.
Аналитики британского исследовательского центра New Economic Foundation оценили 30 европейских стран по трем параметрам: удовлетворенность граждан уровнем жизни, продолжительность жизни и количество земли, необходимой для обеспечения населения питанием и нейтрализации отходов промышленного производства. Самой счастливой страной Европы оказалась Исландия. Вслед за Исландией расположились Швеция, Норвегия и Дания. Отметим, что скандинавские страны имеют самый низкий в ЕС уровень выбросов СО2 на душу населения. На четвертом месте списка находится Швейцария, где к тому же оказалась самая высокая продолжительность жизни в Европе – 80,5 лет, в то время как в Великобритании она составляет лишь 78,4г. Пятое место занял Кипр.
В индексе уровня цен Кипр занимает 13 место среди 27 стран. По стоимости некоторых продуктов и напитков остров оказался дороже Франции, Германии, Греции, Испании, Португалии, Голландии и Мальты. В общем цены на Кипре на 7% выше, чем в среднем в Европе. Мясо, овощи, фрукты и табачные изделия на острове дешевле, чем в ЕС, но далеко не самые дешевые. Цены на рыбу на Кипре самые высокие в ЕС, а молоко, сыр, яйца и безалкогольные напитки, большая часть которых местного производства, в среднем на 40% дороже, чем в ЕС. По стоимости безалкогольных напитков Кипр занимает четвертое место среди 27 стран ЕС, а по ценам на молоко, сыр и яйца – третье. Хлеб и крупяные продукты на Кипре стоят на 8% больше, чем в ЕС, а алкоголь на 18% больше (шестое место).
Согласно данным, представленным газетой «Иль соле 24 оре», продолжается рост продаж группы Фиат, по итогам II кв. тек.г. чистый консолидированный доход компании составил около 627 млн. евро. Доход от продаж достиг 6,8 млрд. евро, что на 12,1% больше соответствующего периода 2006г. Объем продаж вырос на 12,2% по сравнению со II кв. 2006г. и составил 578,7 тыс. автомобилей. Положительная тенденция наблюдается на рынках основных европейских стран, за исключением Германии. Наиболее высокие темпы роста продаж были зафиксированы в Бразилии (+35,6%) и Польше (+37,1%). Доля Фиат на внутреннем рынке увеличилась до 31,7% по сравнению с 30,6% в 2006г., на европейском рынке данный показатель вырос на 0,6%, составив 8,4%. Во II кв. с.г. стоимость реализованных Феррари автомобилей составила 423 млн. евро, что на 8,7% больше соответствующего периода 2006г. Это объясняется ростом продаж модели 599 ЖТБ Фьорано, а также модификаций Купе, Спайдер, Челленж модели Ф430. Мазерати реализовала продукцию на 177 млн. евро, таким образом, рост по сравнению со II кв. 2006г. составил 19,6%. Объем поставок достиг 1,9 тыс. автомобилей. Отмечен значительный рост спроса на модель Куаттропорте.
«Бош Пауэр Тулз» (концерн Bosch, Германия) к 2010г. инвестирует 11 млн. евро в производство профессиональных электроинструментов в Саратовской обл., сообщает пресс-служба министерства инвестиционной политики области.Сегодня министерство инвестиционной политики области подписало соглашение о содействии в реализации инвестиционного проекта с предприятием ООО «Бош Пауэр Тулз» (концерн Bosch, Германия), пишет «Росбалт-Приволжье». Продукцию нового предприятия компания намерена на рынки Восточной и Западной Европы. На предприятии будет действовать собственный отдел разработок. Для реализации данного инвестиционного проекта концерном Bosch в апр. 2007г. в г.Энгельс создано предприятие ООО «Бош Пауэр Тулз».
Как сообщили в пресс-центре, в рамках реализации проекта к 2010г. будет создано более 500 рабочих мест. Для сотрудников планируется организация индивидуального обучения на заводах в Германии, Венгрии, Китае. В 2007 в оборудование будет инвестировано 4,5 млн. евро. До 2010г. в предприятие планируется инвестировать 11 млн. евро. Первый этап запуска производства (сборка ударных дрелей) запланирована на август 2007г.
В течение 2007-2008гг. состоится запуск производства сборки лобзиковых пил, сборки угловых шлифовальных машин, электромоторов и валов для электроинструментов.
Bosch в России – это региональные представительства группы Bosch в Российской Федерации – крупнейшего в мире частного промышленного концерна, в котором занято 261 тыс. 300 сотрудников и ежегодный оборот которого составляет свыше 43,7 млрд. евро.
Bosch представляет в России широкую гамму высококачественных продуктов: от автомобильных запчастей, диагностического оборудования и электроинструментов до бытовой техники, систем безопасности и промышленного оборудования.
Почти половина испанцев не сможет отправиться в этом году на отдых из-за дороговизны жизни, говорится в опубликованном сообщении Центра социологических исследований Испании (ЦСИИ).« 47% граждан Испании заявили, что проведут летний отпуск дома, поскольку не имеют денег для поездки на отдых», – говорится в сообщении, подготовленном на основе опроса 3 тыс. респондентов.
По данным ЦСИИ, основная причина, не позволяющая испанцам отдохнуть, – дороговизна бензина, гостиничных услуг и рост выплат по ипотечным кредитам за жилье. В сообщении также подчеркивается, что 90% лиц, не имеющих денег для отдыха в этом году, были лишены возможности отдохнуть и в прошлом году.
По официальным данным, 65% испанских семей выплачивают кредиты за приобретенные городские квартиры, дачи и автомобили.
Что касается испанцев, отправляющихся в отпуск к морю или в центральные сельские районы страны, то они «в среднем потратят на 18-дневный отдых 1,3 тыс. евро, что включает плату за размещение в гостиницах и пансионатах, транспорт и питание».
Основное средство передвижения испанцев во время отпуска, по статистике – собственный автомобиль. Большинство предпочитает отдыхать в Испании и лишь 9% отправляется на отдых за границу.
В сообщении ЦСИИ приводятся также данные по иностранному туризму в Испании, согласно которым, наибольшее число иностранных туристов приезжает на отдых в Испанию из Великобритании, а также из Германии и Франции. Наиболее посещаемый иностранцами регион – Каталония (северо-восток страны).
Польский концерн PKN Orlen в течение 3 лет концерн будет получать через трейдера Petrotrade 2,4 млн.т. российской нефти марки REBCO ежегодно, затем договор может быть продлен. Об этом сообщает пресс-служба компании.Эксперты полагают, что, несмотря на поиск восточноевропейскими соседями России альтернативных «Дружбе» маршрутов поставок нефти, эта система трубопроводов будет в обозримой перспективе сохранять свое значение, сообщает Sugardas со ссылкой на ELTA.
PKN Orlen, одна из крупнейших нефтеперерабатывающих компаний в Центральной Европе, имеет семь НПЗ – три в Польше, три в Чехии и один в Литве. Общий объем переработки Orlen составляет 31,7 млн.т. нефти в год, из них на Плоцком НПЗ перерабатывается 13 млн. т. Компания имеет также 2700 АЗС в Польше, Чехии, Литве и Германии.
Как в пояснили в пресс-службе польской компании, вся закупаемая у Petrotrade нефть пойдет через «Дружбу» на Плоцкий НПЗ и составит 20% всех поставок сырья на завод. Представитель компании особо подчеркнул, что нефть по данному контракту не будет использоваться другими крупными предприятиями компании, в т.ч. литовским Mazeikiu nafta.
В пресс-службе компании Orlen не уточнили, нефть какого из российских производителей будет куплена Плоцким НПЗ у Petrotrade. Тем временем Россия активно развивает маршруты поставок нефти в Европу, альтернативные «Дружбе». Сейчас готовится строительство трубопровода БТС-2 (Унеча-Приморск) в обход Белоруссии, что позволит увеличить пропускную способность порта Приморск с 75 до 150 млн.т. нефти в год. В Orlen не исключают, что поставки через Приморск могут стать важным источником сырья для Плоцкого нефтеперерабатывающего завода, но утверждают, что предпочтение все же будет отдаваться «Дружбе», поскольку это «наиболее выгодный в экономическом отношении вариант».
Российские власти решили обезопасить основные отрасли экономики от иностранного капитала. Для этого будет принят закон об иностранных инвестициях, который, в частности, представит ФСБ право надзора за коммерческими сделками.Подготовить закон об ограничении участия иностранного капитала в «отраслях, обеспечивающих безопасность государства», еще в апр. 2005г. поручил правительству России президент Владимир Путин. Разработать подробные правила, по которым иностранцам будет разрешено приобретать отечественные компании, чиновники решили после остановленной «вручную» попытки Siemens купить контрольный пакет «Силовых машин».
Вчера премьер-министр Михаил Фрадков подписал распоряжение о внесении в Госдуму соответствующего законопроекта («О порядке осуществления иностранных инвестиций в коммерческие организации, имеющие стратегическое значение для национальной безопасности РФ»), а также сопутствующих ему поправок в некоторые законодательные акты.
Стратегическими в проекте закона названы 39 видов деятельности, связанных с естественными монополиями, разработкой недр, ВПК, авиастроением, космической деятельностью, ядерным производством. В список попали и те отрасли, в которые Россия согласилась пустить иностранцев на двусторонних переговорах по вступлению в ВТО. Это, например, ремонт авиатехники, сервисные услуги в портах и аэропортах. Было решено, что, когда Россия вступит в ВТО, приоритет будут иметь международные договоры.
Иностранная компания (или российская, контролируемая ею), пожелавшая приобрести более 50% акций предприятия из списка либо получить половину мест в его совете директоров или органах управления, должна обратиться в уполномоченный правительством орган за разрешением на сделку. Особое ограничение предусмотрено для иностранных госкомпаний – им можно приобретать менее 25% акций стратегических предприятий.
Разрешение или отказ по рекомендации этого органа не позднее, чем за полгода принимает правительственная комиссия, которой руководит премьер. Он будет действовать по инструкции: иностранцев можно будет не пустить на предприятия, владеющие лицензиями на работу с гостайной, экспортирующие военную продукцию или занятые оборонзаказом. Можно, но не обязательно: чиновники могут заставить покупателя продолжать поставлять вооружения по согласованным ценам. А в случае с гостайной покупатель может получить условие: и после покупки в органах управления должны работать только россияне с допуском к секретным сведениям.
Чиновники добавили еще одно основание для отказа: наличие исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности в области критических для национальной безопасности государства технологий. При этом списка «критических технологий» еще нет, правительству только предстоит его составить.
Но самое любопытное в законопроекте то, что за его соблюдением будет надзирать ФСБ, используя, в т.ч., приемы оперативно-розыскной деятельности. Ни для кого не секрет, что ФСБ и раньше контролировала основные направления бизнеса, но все это происходило на уровне договоренностей. Теперь же бывшим чекистам будет предоставлен полный «карт-бланш» на вмешательство в экономические процессы.
Например, если спецслужба узнает, что иностранцы скупили акции стратегического предприятия через подставные российские фирмы, она должна будет сообщить об этом уполномоченному органу, а правительственная комиссия обжалоать сделку в суде. Кстати, ФСБ вообще хотела обойтись без суда, получив возможность отменять противоречащие интересам безопасности решения собраний акционеров стратегических предприятий. Но это предложение было отвергнуто. Впрочем, спецслужба все равно осталась довольна итоговым вариантом законопроекта.
По словам источника, близкого к ФСБ, привлечение спецслужб к проверке иностранных инвестиций – это не новое изобретение, а глобальная тенденция. Скорее всего, считают в ФСБ, закону будут рады и иностранные инвесторы – ведь они, наконец, получат постоянные правила игры. Суть нововведений в том, что, если объект покупки не подпадает ни под одно из оснований, отказать претенденту будет нельзя. Тогда как сейчас четких критериев нет, хотя примеры отказов были. Вспомним тот же «Siemens», который целый год ждал одобрения сделки по покупке «Силовых машин», но так и не дождался. Total не дали купить 20% «Новатэка», а китайской CNPC – долю в «Синтезе».
Тем не менее, за пределами России законопроект уже вызвал критику. Помощник госсекретаря США по экономике Рейбен Джеффри выразил опасение, что закон, возможно, приведет к вытеснению иностранных инвесторов из ряда отраслей по аналогии с нефтегазовым сектором России.
В минпромэнерго, в свою очередь, данный законопроект назвали более четким и логичным, чем даже аналогичный американский. «Механизм согласования сделок в нашем законе предусмотрен прозрачный, а субъективизм будет полностью исключен», – сказали в министерстве.
Что же касается американского закона, то он находится уже на подписи у президента Джорджа Буша. Закон расширит полномочия конгресса и Комитета по иностранным инвестициям (CFIUS). Срок первичного рассмотрения сделок CFIUS будет увеличен с 30 до 45 суток, а в состав комитета введен директор национальной разведки США с правом требовать дополнительного расследования сделки. К слову сказать, американцев к принятию данного закона побудил страх перед террористической угрозой. Напомним, компания Dubai Ports World из Объединенных Арабских Эмиратов приобрела у британской компании P&O 16 американских портов. Одобренная всеми инстанциями сделка запросто могла открыть террористам путь в США.
Кстати, аналогичные жесткие правила уже действуют в Великобритании и Китае. Схожие законы разрабатывают в Канаде и Индии. А в Германии до конца 2007г. будет подготовлен законопроект об ограничении иностранных инвестиций, защищающий особо важные секторы индустрии, как и в России. Таковыми немцы считают энергетику, инфраструктуру и телекоммуникации.
Британская Imperial Tobacco Group достигла договоренности о покупке испано-французского производителя сигарет Altadis за 13 млрд. евро, в случае завершения сделки в Западной Европе может появиться новый «табачный гигант», сообщили в Торговой палате Мадрида.«Представители двух крупнейших европейских производителей только что договорились о покупке Altadis за 13 млрд. евро, таким образом, в Европе появится табачный гигант, который займет ведущее место на рынках Великобритании, Франции, Испании, Германии и некоторых стран Восточной Европы», – заявил представитель Торговой палаты.
По его словам, Imperial Tobacco Group, который приобретает испано-французское предприятие по 50 евро за акцию, станет самым крупным производителем табачных изделий в мире.
«Стремление табачных предприятий к объединению объясняется снижением потребления табака в Западной Европе и, соответственно, потерей доходов более мелких компаний», – сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что «окончательное решение о продаже Altadis будет принято в ближайшее время на собрании акционеров этой компании».
Altadis была создана после в результате слияния испанской Tabacalera и французской Seita. Компании принадлежит ряд известных марок сигарет, включая Gauloises, «Балканская звезда» и «Прима».
Imperial Tobacco Group занимает четвертое место среди крупнейших мировых производителей табачной продукции. Компания производит, в т.ч., сигареты под марками Davidoff, R1, West, Woodbines.
Латвия в скором времени отправит в Афганистан дополнительные силы к уже переброшенным из Ирака 47 солдатам, сообщила пресс-служба президентской канцелярии со ссылкой на заявление главы Латвии Валдиса Затлерса.«Латвия дополнительно направит в Афганистан как военных, так и гражданских специалистов, которые будут заниматься поддержанием порядка и реконструкцией объектов в Афганистане» – сказал Затлерс на встрече с генсеком НАТО Яапом де Хоопом Схеффером. При этом пресс-служба не сообщает, какое конкретно количество военных Латвия собирается отправить в Афганистан.
В Афганистане находятся 47 латвийских солдат-контрактников, дислоцирующихся на базах в Мазари-Шарифе, Кабуле и Меймане. Латвийские власти пообещали увеличить воинский контингент в Афганистане во время саммита НАТО в Риге в ноябре прошлого года.
Глава минобороны Латвии Атис Слактерис заявил, что латвийские солдаты будут переброшены в Афганистан из Ирака. В настоящее время в Ираке остались только инструкторы центра переподготовки латвийской армии, занимающиеся обучением иракских сил безопасности.
Бразилия выступает за объединение Южноамериканского общего рынка (Меркосур), Южноафриканского таможенного союза и Индии в единое торговое пространство для отстаивания общих интересов перед экономически развитыми странами, заявил глава бразильского МИДа Селсо Аморим в Нью-Дели в интервью газете «Хинду».Министр признал, что для создания такого торгового союза потребуется время, отметив, что в будущем он позволит его участникам «творчески и конкурентно» отстаивать свои экономические интересы на переговорах с «Севером».
Аморим также отметил большой потенциал для сотрудничества Индии, Бразилии и Южной Африки, реализовать который мешают «закрытая бюрократическая и коммерческая практика». По его словам, это наиболее негативно отражается на скорости создания совместных предприятий. Как сообщил министр, взаимное снижение торговых барьеров для стран-членов Меркосур, Южноафриканского таможенного союза и Индии позволит производителям из этих стран найти новые рынки сбыта за пределами промышленно-развитых стран.
В июне в Германии провалом закончилась встреча представителей США, Евросоюза, Индии и Бразилии, на которой стороны попытались договориться о возобновлении Дохийского раунда торговых переговоров в рамках ВТО по либерализации международной торговли. Американцы и европейцы настаивали на смягчении условий доступа на рынок с/х товаров развивающихся стран, при этом отказываясь снизить размер госсубсидий для своих фермеров.
В таможенный союз Меркосур входят Аргентина, Бразилия, Парагвай, Уругвай и Венесуэла, население которых составляет 250 млн.чел. Южноафриканский таможенный союз состоит из ЮАР, Ботсваны, Лесото, Свазиленда и Намибии, в которых проживают 51 млн.чел.
Министр иностранных дел Бразилии прибыл в Нью-Дели накануне для участия в четвертом раунде переговоров глав внешнеполитических ведомств Бразилии, Индии и Южной Африки в рамках программы партнерства этих трех стран, который открывается во вторник. Стороны подведут итоги трехстороннего сотрудничества и определят темы для саммита трех стран, который пройдет в октябре в ЮАР.
Три государства определили 13 сфер для сотрудничества: транспорт, здравоохранение, образование, оборона, информационные технологии, наука и технологии, торговля и инвестиции, туризм, культура, сельское хозяйство, энергетика, общество и госуправление.
Еврокомиссия собирается одобрить использование генетически модифицированного картофеля для промышленного производства крахмала в Европе, сообщил во вторник интернет-портал «Еврообзервер».Исполнительная власть ЕС в ближайшие месяцы даст официальное разрешение на появление на европейском рынке сорта картофеля Amflora с повышенным содержанием в крахмале амилопектина, сообщил интернет-портал со ссылкой на представителя Еврокомиссии Барбару Хелфферих.
В случае положительного решения Еврокомиссии Amflora станет первым генетически измененным растением, разрешенным в ЕС после введения с 2001г. моратория на генетически модифицированную с/х продукцию.
В понедельник на заседании министров сельского хозяйства и рыболовства главы минсельхозов 27 стран-членов ЕС разошлись во мнениях по поводу разрешения на рынке Евросоюза генетически модифицированного картофеля.
11 стран ЕС, включая Италию, Австрию, Грецию и Польшу, выступили против того, чтобы сорт картофеля Amflora использовался в промышленном производстве, тогда как министры Великобритании, Германии, Нидерландов и Швеции выступили «за».
По словам Хелфферих, такой картофель «протестирован и безопасен» для здоровья человека и животных. В то же время представители «зеленых» выразили опасение в связи с тем, что генетически измененный картофель содержит ген, который делает организм устойчивым к антибиотикам и может распространиться на другие растения.
Согласно законам ЕС, в случае разногласий между странами-членами этой региональной организации окончательное решение остается за Еврокомиссией.
Кипр и Мальта перейдут на использование единой европейской валюты с 1 янв. 2008г. Окончательное решение было принято 10 июля министрами финансов стран ЕС. С 1 янв. 2008г. еврозона объединит уже 15 из 27 стран Европейского Союза.Это решение ранее (21 июня) было поддержано на саммите глав государств и правительств ЕС. В середине мая Еврокомиссия и Европейский центральный банк подтвердили, что Кипр и Мальта удовлетворяют «Маастрихтским критериям». Маастрихтский договор, заложивший юридическую базу для введения единой европейской валюты, определяет ряд макроэкономических критериев, включая предельные показатели инфляции и бюджетного дефицита, которым должны соответствовать страны-кандидаты на присоединение к зоне евро.
10 июля был установлен валютный курс, по которому кипрский фунт и мальтийская лира будут обмениваться на евро: курс для кипрского фунта составит 0,585274 фунта/евро, а мальтийская лира будет обмениваться по курсу 0,429300 лиры/евро.
В зону евро входят 13 из 27 стран Европейского Союза: Германия, Франция, Нидерланды, Бельгия, Люксембург, Португалия, Испания, Австрия, Ирландия, Италия, Греция, Финляндия и Словения. В янв. стало известно о том, что власти Румынии откладывают по меньшей мере на 2г. переход на евро из-за проблем с выполнением экономических нормативов ЕС и проведением реформы монетарной системы. Болгария, вступившая в Евросоюз вместе с Румынией в начале года, не намерена ждать так же долго, и уже начала двухлетний процесс перехода на евро.
Последней страной, присоединившейся к еврозоне, была Словения. Следующим членом еврозоны, в которой будет, с учетом Мальты и Кипра, насчитываться 15 стран, скорее всего, станет Словакия. Ее переход на евро назначен на 2009г. В еврозону также планируют попасть Эстония, Латвия и Литва, однако в этом им мешает слишком высокий показатель инфляции.
В прошлом году основными странами, из которых в Россию перечислялись переводы для физических лиц, были США, Швейцария, Казахстан, Кипр, Великобритания, Латвия и Германия, сообщает Центробанк РФ. На эти страны приходится больше 50% поступлений, сообщает агентство LETA.Сальдо переводов между Россией и Латвией является положительным (т.е. объем переводов в Россию превышает объем переводов в Латвию) и достигает 200 млн.долл. (102,2 млн. латов). Объем трансграничных транзакций физических лиц в прошлом году составил 26,3 млрд.долл. (13,4 млрд. латов), что на 39% больше 2005г.
В 2006г. граждане России перечислили на свои счета в зарубежных банках 3 млрд. (1,53 млрд.долл. латов). Как указывает Центробанк РФ, операции на 5 тыс.долл. (2555 латов), проводилась в основном с такими государствами, как Швейцария, Кипр, Великобритания, Литва, Латвия и Австрия.
Палата представителей конгресса США на заседании вечером в среду одобрила законопроект о противодействии созданию «газовой ОПЕК». Законопроект принят большинством в две трети голосов присутствовавших на заседании без проведения электронного голосования.«Духовный лидер Ирана аятолла Хаменеи 29 янв. 2007г. выступил с предложением о том, чтобы Россия и Иран сотрудничали в создании картеля по природному газу, который получил наименование «газовая ОПЕК», а «президент России Владимир Путин высказал значительный интерес к формированию картеля такого типа», говорится в документе.
Президент Венесуэлы Уго Чавес не только «решительно поддержал предлагаемый картель», но и предложил создать подобную организацию в Западном полушарии, указывается в законопроекте.
Иранские официальные лица ясно заявили о своей заинтересованности использовать «газовую ОПЕК» в качестве инструмента для политических целей. «Россия неоднократно демонстрировала свою готовность воспользоваться ролью поставщика нефти и газа для оказания политического давления на другие страны, такие как Грузия, Украина, Белоруссия и другие», – отмечается в законопроекте.
«Официальные лица НАТО выступили с предостережением об опасности растущей зависимости Европы от российской энергии и о возможности того, что альтернативные поставщики, такие как Алжир, начнут сотрудничать с Россией», – говорится в документе.
«Создание международного картеля по природному газу, аналогичному ОПЕК, создало бы значительную угрозу для цен и поставок энергии, для экономики США и всего мира, а также для их безопасности», – отмечается в законопроекте.
«Соединенные Штаты должны ясно заявить правительствам ведущих стран-экспортеров природного газа, что США рассматривают усилия по созданию картеля или иного механизма по манипулированию поставками природного газа на мировом рынке в целях установления произвольных и нерыночных цен или в качестве инструмента политического давления как недружественный шаг, угрожающий безопасности США и миру в целом», – указывается в документе.
США должны выработать совместную стратегию с союзниками и всеми странами-импортерами природного газа, а также с сотрудничающими странами-экспортерами, чтобы не допустить создание картеля или иного механизма такого типа, говорится в законопроекте.
Законопроект внесен в конгресс в форме резолюции с выражением «мнения палаты представителей», и поэтому не имеет обязательной юридической силы для президента США и американского правительства.
Производители газа должны создать механизм координации действий в целях повышения энергобезопасности, а не «газовый ОПЕК», заявил помощник президента РФ Игорь Шувалов 31 мая на пресс-конференции в РИА Новости.
«Россия никогда не выступала с инициативой создания «газового ОПЕК», мы говорили о том, что необходимо создание механизма координации действий производителей газа, и избегали аналогии с ОПЕК», – сказал он.
Шувалов указал, что ответственность газовых стран гораздо больше, чем нефтяных, поскольку их гораздо меньше, и газовый рынок более уязвим. Производители газа должны себя чувствовать более ответственными, а «не просто собираться и решать, сколько нужно добыть и сколько выпустить на рынок».
Инициатива России – это особая ответственность и создание глобального рынка газа. Поставки на газовом рынке должны быть предсказуемы и без колебаний, сказал помощник президента РФ.
Туристы из России и стран СНГ вытеснили с турецкого курорта Анталья немцев. Как сообщает Итар-ТАСС, русские забронировали номера в престижных отелях почти на весь сезон. Европейцы, по статистике местных турагентств, обычно не экономят на отдыхе и бронируют номера в гостиницах с 4-5 звездами и системой «все включено». Но в последнее время основными конкурентами немцев, а они в Турции всегда занимали первое место по численности среди туристов, стали россияне и жители ближнего зарубежья.Как отметил Айхан Бекташ, глава одного из крупнейших турецких «игроков» на рынке туризма компании «ОТИ Груп», «русские оккупировали Анталью – пятизвездочные отели заполнены». «За полгода Турцию посетили 928 тыс. туристов из России и стран СНГ. Найти номер в пятизвездочной гостинице на Средиземноморье стало практически невозможно, и это из-за русских», – заявил Бекташ. Он объяснил, что в то время, как немецкие туроператоры советовали подождать обычного снижения цен, русские забронировали номера в престижных отелях почти на весь сезон. «Еще одной причиной стало то, что некоторые туроператоры в России продают путевки, к примеру, за 400 долл., в то время как во всем мире они стоят 800», – добавил он.
Местные туристические компании отмечают, что рост числа отдыхающих из России и стран СНГ, а также в целом объемов этой ниши туристических услуг применительно к российско-турецким отношениям, составляет до 35% ежегодно. Европейский же рынок остается стабильным.
Такая ситуация существует даже несмотря на то, что цены путевок в среднем повысились на 30-40% по сравнению с пред.г. Местные работники сферы туризма отмечают, что схема «горящих путевок» у них уже практически не действует. Они предупреждают, что из-за отсутствия достаточного количества свободных мест зачастую персонал отеля сталкивается с проблемой поиска пустого номера для туристов, прибывших по «горящим путевкам», даже официально и правильно оформленным. В этой связи специалисты советуют бронировать места в гостиницах заранее, лучше всего в апр.-мае.
Несколько тыс. рабочих европейской авиастроительной компании Airbus провели в четверг в Германии акции протеста против возможной продажи двух заводов в городах Фареле и Лаупхайме, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на представителей крупнейшего германского профсоюза промышленных рабочих IG Metall.По словам представителей IG Metall, в акциях протеста приняли участие в общей сложности около 5 тыс.чел.
Эти мероприятия прошли в преддверии запланированной на следующую неделю встречи канцлера ФРГ Ангелы Меркель и президента Франции Николя Саркози, которая пройдет в штаб-квартире Airbus в Тулузе.
Как ожидается, в ходе переговоров лидеров двух стран может быть решен вопрос об изменении системы управления европейской оборонной корпорации EADS, дочерним предприятием которой является Airbus. В настоящее время руководство этой компанией осуществляют представители ФРГ и Франции.
Решение о возможности закрытия заводов в Фареле и Лаупхайме и продаже завода в Норденхаме принял в феврале этого года совет директоров EADS в рамках плана по сокращению издержек.
Данная программа предусматривает сокращение 20% рабочих мест в течение ближайших четырех лет. В частности, 4300 рабочих будут уволены во Франции, 3200 – в Германии, 1600 – в Великобритании и 400 – в Испании. Кроме того, план предполагает закрытие шести европейских предприятий, входящих в структуру концерна. Разработчики этих мер намерены таким образом сократить к 2010г. производственные издержки на 2 млрд. евро в год.
Компания LuxTeam Europe GmbH (Германия) и ОАО «Архангельский ЦБК» заключили контракт по модернизации напорного ящика пресспата. Это первый подобного рода проект с Архангельским ЦБК, который положит начало долгосрочному сотрудничеству между компаниями. До этого времени работа ограничивалась поставками запчастей и комплектующих, но теперь взаимодействие перешло на новый этап, – комментирует состоявшуюся сделку руководитель российского филиала LuxTeam Europe GmbH Морозов И.В., – Новое оборудование будет поставлено немецкой компанией Brandes & Henze, которую мы представляем на российском рынке».Компания Brandes & Henze GmbH профессионально занимается исследованиями в области разработки и модернизации систем напорных ящиков, а также высокоэффективных сортировальных систем. История компании в качестве разработчика и изготовителя начинается с 1962г. Качественное изготовление агрегатов и профессиональный сервис обеспечили компании высокую репутацию среди предприятий целлюлозно-бумажной промышленности.
Международный холдинг LuxTeam Europe включает несколько направлений бизнеса, среди которых – логистическая компания и компания, занимающаяся импортом оборудования в РФ. Холдинг имеет представительство в России в лице компании LuxNRG (офис в Санкт-Петербурге). Компания LuxNRG функционирует на российском рынке с 2006г. и уже успела зарекомендовать себя, как надежный партнер для таких компаний, как: ОАО «Архангельский ЦБК», ОАО «Котласский ЦБК», ЗАО «Каменногорская фабрика офсетных бумаг» и др. Основной бизнес компании лежит в области инжиниринга и комплексной поставки промышленного оборудования и компонентов по направлениям: технология, механика, энергетика и АСУТП для целлюлозно-бумажных производств. Компания поставляет оборудование европейских, американских и азиатских производителей. Бумпром.
Министерство экологии Германии предлагает поднять на 1 евроцент стоимость одного киловатт-часа электроэнергии и литра жидкого топлива, чтобы использовать полученные средства для борьбы с глобальным потеплением, передает в среду агентство Франс Пресс со ссылкой на немецкие СМИ.Как пишет немецкая газета «Франкфуртер Альгемайне Зоннтагсцайтунг» со ссылкой на документ, разработанный под контролем министра экологии Зигмара Габриэля (Sigmar Gabriel), эта программа позволит правительству получать до 1 млрд. евро дополнительных доходов в год для борьбы с глобальным потеплением и будет способствовать экономии энергоресурсов в стране.
Документ предусматривает в т.ч. развитие «когенерации» – комбинированного производства электричества и тепла, которое позволит экономить энергоресурсы, использование полученных средств для реконструкции жилья и, как ожидается, будет способствовать приобретению населением более экономичных нагревательных приборов.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter