Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Fortescue получила кредит в юанях на сумму $2 млрд на развитие "зеленой энергетики"

Как сообщает агентствоReuters, австралийская компания Fortescue сообщила в пятницу, что получила кредит в юанях на сумму 14,2 миллиарда китайских юаней (1,98 миллиарда долларов) для ускорения реализации своих планов по декарбонизации спустя несколько недель после сворачивания проектов по производству "зеленой водорода" в США и Австралии.

Кредитное соглашение было заключено в то время, когда четвертая по величине в мире компания по добыче железной руды пересматривает свой портфель проектов в области чистой энергетики на фоне снижения приоритетов в области зеленой энергетики в США при администрации Трампа.

В июле Fortescue объявила о планах свернуть свои проекты по производству зеленой водорода в Аризоне (США) и Квинсленде (Австралия), спустя неделю после визита в Китай основателя и председателя совета директоров компании, миллиардера Эндрю Форреста, с премьер-министром Австралии Энтони Албанезе.

В пятницу Форрест, известный как Твигги, высоко оценил масштабы промышленности Китая, его инновации и приверженность инвестициям в «зелёные» технологии, подчеркнув при этом свои крепнущие связи с китайскими институтами.

«В то время как США отказываются от инвестиций в отрасль, которая станет величайшей в мире, Китай и Fortescue развивают «зелёные» технологии, необходимые для того, чтобы возглавить глобальную «зелёную» промышленную революцию», — заявил Форрест.

Это финансовое соглашение укрепляет давние партнёрские отношения Fortescue с китайскими институтами и открывает новые горизонты для сотрудничества, отметил Форрест.

Пятилетний синдицированный кредит с фиксированной процентной ставкой 3,8% годовых поддержан ведущими китайскими, австралийскими и международными кредиторами, включая Bank of China и ICBC.

Этот кредит — первый в своём роде для австралийской компании, где использование средств не ограничено, сообщил Reuters представитель Fortescue в ответе по электронной почте.

Компания Fortescue планирует использовать объект для общих корпоративных целей и своих планов по декарбонизации, заявили в компании.

Железная руда демонстрирует недельный рост на фоне рекордного экспорта стали из Китая

Как сообщает агентствоReuters, фьючерсы на железную руду снизились в пятницу, но показали недельный рост. Это в основном было обусловлено рекордным экспортом стали из Китая, высокой маржой заводов и низкими запасами.

Сентябрьский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (Китай) торговался по цене 790 юаней ($109,99) за тонну, снизившись на 0,19%.Контракт всё же вырос на 0,7% на прошлой неделе.

По состоянию на 07:07 по Гринвичу, сентябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,15% до$102,1 за тонну, но вырос на 2,1% на этой неделе.

После сообщения о более низкой полугодовой прибыли крупные горнодобывающие компании выплатили самые низкие дивиденды за всю свою историю, чтобы сохранить денежные средства для своих крупных проектов.

BHP планирует инвестировать до$7,4 млрд в свой калийный рудник Jansen в Канаде. Rio Tinto вложит более$13 млрд в течение следующих 3 лет в разработку новых месторождений железной руды в Западной Австралии, поскольку запасы сокращаются.

Экспорт стали из Китая продолжил расти в июле. Он увеличился на 1,7% по сравнению с предыдущим месяцем. С начала года этот показатель является самым высоким с 1990 года.

Это решение было принято несмотря на то, что страны вводят новые торговые барьеры, опасаясь, что дешевая китайская сталь будет подрывать конкуренцию отечественным производителям.

Аналитики ANZ отметили, что импорт железной руды в июле увеличился на 2% в годовом исчислении, что значительно превышает среднемесячный импорт за год. Этому способствовали высокая рентабельность заводов и низкие запасы, стимулирующие заводы пополнять запасы.

Международное рейтинговое агентство S&P Global сохранило кредитный рейтинг Китая на уровне A+. В документе отмечается, что меры налогово-бюджетного стимулирования, принимаемые страной, будут способствовать экономическому росту, несмотря на трудности в секторе недвижимости и тарифное давление.

Коксующийся уголь и кокс выросли в цене, однако цены на другие виды сырья для сталелитейного производства были неоднозначными.

Балансовые цены на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже в основном снизились. Цена на арматуру снизилась на 0,71%. Цена на горячекатаные рулоны снизилась на 0,55%. Цена на катанку снизилась на 0,23%. Цена на нержавеющую сталь выросла на 0,19%.

Jindal Stainless: антидемпинговое расследование тормозится из-за новых тарифов США

Как сообщает агентствоReuters, компанияJindalSteel, Индия, отметила, что запуск правительством антидемпингового расследования в отношении импорта дешевой нержавеющей стали был отложен из-за торговой неопределенности, вызванной новыми пошлинами США на индийские товары.

Управляющий директор компании Абхьюдай Джиндал заявил, что Индийская ассоциация развития нержавеющей стали (IndianStainlessSteelDevelopmentAssociation), в которую она входит, подала жалобу в Генеральный директорат по торговым мерам Федерального министерства торговли в конце июля.

С пятницы Индия будет облагаться 25%-ной пошлиной на все поставки в США. Президент Дональд Трамп предупредил, что будут введены «весьма существенные» дополнительные пошлины, поскольку Нью-Дели импортирует российскую нефть.

Джиндал заявил, чтоDGTR, вероятно, потребуется еще два-три месяца для начала расследования.

Индийские заводы испытывают трудности с ростом импорта дешевой нержавеющей стали из таких стран, как Китай и Вьетнам.

Спрос на готовую продукцию, используемую в автомобильной промышленности, производстве бытовой техники и других отраслях промышленности, был высоким в течение квартала с апреля по июнь благодаря активному росту производства и государственным расходам.

Ранее в тот же день компанияJindalStainlessобъявила о росте прибыли в первом квартале на 11% до 7,15 млрд рупий (82 млн долларов США).

Общая выручка страны увеличилась на 8,2% до 102,07 трлн рупий.

Сталелитейный сектор Китая добивается успехов в повышении рентабельности

China Daily сообщает, что сталелитейная промышленность Китая наращивает усилия по созданию практической системы саморегулирования, направленной на повышение рентабельности и качества производства за счет более регулируемого механизма производства.

Чжао Миньгэ, президент Китайской ассоциации производителей чугуна и стали, заявил, что Ассоциация производителей чугуна и стали Китая (CISA) продолжит оказывать властям содействие в совершенствовании мер по замене производственных мощностей, усилении информационно-просветительской работы и совершенствовании механизмов оценки эффективности, активно запрашивая обратную связь от заинтересованных сторон отрасли.

«Ожидается, что сектор продолжит совершенствовать механизм контроля производства, уделяя первостепенное внимание качеству, безопасности, экологическим показателям, сокращению энергопотребления и выбросов углерода — всё это направлено на оптимизацию структуры производственных мощностей», — сказал он.

Чжао выступил с этим заявлением на недавнем заседании совета CISA в Таншане, провинция Хэбэй, отметив, что сталелитейная промышленность Китая активно откликнулась на призыв страны ограничить нестандартные рыночные практики, несмотря на сложные внешнеэкономические условия.

По его словам, регулирование производства нерафинированной стали в настоящее время остается наиболее эффективным решением для корректировки интенсивности производства и достижения баланса спроса и предложения.

По данным Fitch Ratings, производители стали в Азии столкнутся с серьезными трудностями при экспорте своей продукции в связи с усилением протекционистских мер, принимаемых властями по всему миру в отношении этого сектора.

Ассоциация призывает к соблюдению в отрасли принципа установления четких целевых показателей по объему производства, позиционированию на рынке и ценовым ожиданиям, избегая при этом неконтролируемой конкуренции и безрассудного расширения мощностей.

Экспортные стратегии отрасли также совершенствуются. Ожидается, что сектор обеспечит эффективное применение мер контроля за производством.

В марте пять государственных ведомств, включая Государственную налоговую администрацию и Министерство торговли, совместно выпустили циркуляр об усилении надзора за экспортными операциями в сталелитейной промышленности.

В ответ на это ассоциация провела полевые исследования для сбора информации из первых рук и оперативно довела эти опасения до сведения соответствующих органов.

Кроме того, CISA улучшит свою систему мониторинга импорта и экспорта стали, усилит анализ структурных тенденций и будет внимательно отслеживать динамику международной торговли.

Эти усилия обеспечат эффективное и стандартизированное выполнение существующих ценовых обязательств, обеспечивая стабильность экспортных рынков и общие интересы отрасли, заявил Чжао.

В целях модернизации промышленной структуры все больше внимания уделяется более высоким стандартам материалов, требуемым развивающимися секторами, такими как новая энергетика, производство высокотехнологичного оборудования, информационные технологии и биомедицина.

Хуан Исинь, председатель правления Nanjing Iron and Steel Co, заявил, что компания продвигает разработку высококачественной стальной продукции посредством инноваций в сотрудничестве с научно-исследовательскими институтами, при этом ее специализированная продукция ориентирована на применение в таких областях, как солнечная энергетика, морская ветроэнергетика и морская инфраструктура.

По данным Национального бюро статистики, за первые шесть месяцев 2025 года в Китае было произведено 515 миллионов тонн стали, что на 3% меньше, чем годом ранее. Видимое потребление стали составило 452 миллиона тонн, что на 5,6% меньше, чем годом ранее.

Fitch Ratings заявило, что прибыль сектора в размере 46,3 млрд юаней (6,44 млрд долларов США) за первые шесть месяцев уже превысила годовую прибыль 2024 года.

Агентство также заявило, что экспорт стали из Китая, вероятно, останется высоким во второй половине 2025 года, несмотря на усиление протекционизма, после того как в первой половине года он увеличился на 9% в годовом исчислении.

«Экспорт стали из Китая особенно подвержен протекционизму в других странах и сталкивается со снижением спроса внутри страны, но мы ожидаем, что его прибыльность вырастет в 2025 году благодаря снижению издержек и улучшению внутренней конкурентной среды благодаря правительственной кампании по борьбе с нездоровой конкуренцией», — говорится в отчете.

Юрий Трутнев: Определена программа Спортивных игр ВЭФ-2025

Соревнования по более чем 10 видам спорта включены в программу Спортивных игр десятого, юбилейного Восточного экономического форума, который состоится 3–6 сентября во Владивостоке. Организатор ВЭФ – фонд «Росконгресс».

«Спортивные мероприятия стали важной частью Восточного экономического форума. Спорт не только помогает проверить себя, свою выносливость и силу духа. Соревнования – это ещё и взаимовыручка, и поддержка, уважение к себе и своему противнику. Спорт позволяет стать сильным физически и укрепить волю к достижениям. Кроме того, спорт неразрывно связан с патриотизмом. На форуме будут организованы две площадки центра “Воин„. Этот центр военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодёжи создан по поручению Президента России. На форуме можно будет узнать о программах центра и принять участие в его спортивных мероприятиях. Свои отдельные спортивные программы также подготовили дальневосточные регионы на выставке “Улица Дальнего Востока„», – сказал Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе, председатель организационного комитета Восточного экономического форума Юрий Трутнев.

Во Владивостоке пройдут всероссийские соревнования по следж-хоккею «Кубок Героев нашего времени». За победу будут бороться шесть лучших команд Кубка защитников Отечества, который состоялся в Ханты-Мансийске. В составах команд на лёд выйдут ветераны специальной военной операции.

«Турнир по адаптивным видам спорта впервые включён в спортивную программу ВЭФ. Следж-хоккей является одним из примеров, как спорт способствует социальной адаптации героев СВО. Как и на протяжении всей десятилетней истории, юбилейный ВЭФ выступит эффективной площадкой для развития международного диалога в спорте и расскажет о развитии Дальнего Востока как спортивного центра», – отметил советник Президента России, ответственный секретарь оргкомитета по подготовке и проведению ВЭФ Антон Кобяков.

Спортсмены из более чем 10 стран, в том числе Китая, Кубы, Ирана и Монголии, выступят на Международной Владивостокской регате, Тихоокеанском кубке по кёрлингу и Кубке Победы по мас-рестлингу.

«Как отмечает Президент России Владимир Владимирович Путин, Дальний Восток стал важнейшим фактором укрепления позиций России в мире. Это в полной мере относится и к спорту. На площадках ВЭФ состоится ряд важных встреч с руководителями спорта зарубежных стран. В международном формате пройдут турниры по кёрлингу, прибрежной гребле и мас-рестлингу. Отмечу, что Тихоокеанский кубок по кёрлингу пройдёт в новом “Доме со льдом„. Развитие спортивной инфраструктуры и повышение доступности занятий спортом в регионе обсудим в рамках насыщенной повестки павильона Минспорта», – отметил Министр спорта, президент Олимпийского комитета России Михаил Дегтярёв.

Программа игр сформирована фондом «Росконгресс» во взаимодействии с Министерством спорта России, общероссийскими федерациями и Паралимпийским комитетом России.

Утро первого дня деловой программы форума начнётся с традиционного забега «Борись и побеждай». Участники форума и жители Владивостока пробегут 5 км в парке Приморского океанариума. Регистрация на забег открыта в личном кабинете. Участники ВЭФ также смогут сыграть на турнирах по шахматам, настольному теннису и большому теннису.

Кроме того, в рамках форума состоится детский турнир «Кубок Надежды», получивший название в честь титулованной теннисистки Надежды Петровой. Бывшая третья ракетка мира не первый год поддерживает юных талантливых теннисистов с Дальнего Востока и вновь встретится с ними на ВЭФ.

Одним из самых ярких спортивных событий ВЭФ станет IV Парад парусов. Жители и гости Владивостока увидят гонки на яхтах класса «Плату-25», а также показательные заплывы больших парусников в акватории Амурского залива.

Предшествовать основной спортивной программе ВЭФ будет Регата радио Monte Carlo, которая пройдёт 17 августа в Москве. Кроме того, в преддверии форума в Южно-Сахалинске состоится Кубок ВЭФ по конкуру.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 11 августа 2025 > № 4801949 Юрий Трутнев

Промысловых скоплений иваси пока не нашли

В минувшую неделю российский флот не возобновил лов дальневосточной сардины (иваси) и скумбрии. Поиск, проведенный тремя судами, не выявил промысловых скоплений.

Остальные суда пелагической путины работают на других видах промысла, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на обзор Тихоокеанского филиала ВНИРО.

Из-за особенностей развития океанологической обстановки в прикурильских водах миграции сардины проходят к востоку от традиционных районов промысла за пределами исключительной экономической зоны России, напоминают ученые. Они продолжают прогнозировать подходы сардины в район южных и средних Курильских островов в ближайшее время.

На предыдущей неделе и ранее лов иваси и скумбрии отечественные суда тоже не вели. Нарастающий вылов сардины остается на уровне более 49,8 тыс. тонн, скумбрии с начала промысла освоено 315 тонн.

На промысле сайры в открытых водах работают суда Японии, Южной Кореи, Тайваня, КНР, Вануату. Количество флота за прошедшую неделю увеличилось, отметили в филиале. По данным ТИНРО, промысловая обстановка достаточно хорошая, эффективность добычи превышает показатели последних трех лет. На вторую декаду июля общий вылов составлял 18,9 тыс. тонн.

Пелагические объекты в открытых водах осваивают иностранные суда общим количеством 70-100 единиц, предположительно под флагом Китая.

Fishnews

Саудовская нефть стала дороговатой для Китая

Китай сокращает закупки нефти у саудитов на фоне высоких цен

Китай намерен сократить покупку нефти у Саудовской Аравии, которая второй месяц подряд повышает цены для этого региона

Китай сокращает закупки нефти у королевства в сентябре на фоне того, как Aramco второй месяц подряд повышает цены для Азии, пишет агентство Reuters, ссылаясь на источники.

По данным трейдеров, между тем, в текущем месяце закупки достигли двухлетнего максимума, составив 1,65 миллионов баррелей в день. В следующем же месяце они упадут до 1,4 миллиона баррелей в день. В числе компаний, сокращающих закупки, — крупнейшая по нефтепереработке в КНР Sinopec, а также ее СП с Aramco — Fujian Refinery. Чуть сокращают закупки PetroChina и Shenghong Petrochemical.

Кроме того, нескольким индийским нефтеперерабатывающим заводам были выделены полные объемы на сентябрь, и они не запрашивали дополнительных поставок, несмотря на неопределенность относительно импорта российской нефти после предостережений президента США Дональда Трампа против покупки нефти у Москвы, сообщили три источника, знакомых с ситуацией.

На прошлой неделе Saudi Aramco второй месяц подряд повысила цены на сентябрьскую нефть для азиатских покупателей из-за высокого спроса.

Цена на флагманский сорт нефти Arab Light подросла на $3,2/барр. против котировок Oman/Dubai — это самая высокая премия с апреля.

США задумались, вводить ли пошлины против Китая за покупку российской нефти

Джей Д. Вэнс: ввести санкции против Китая за российскую нефть будет непросто

Вашингтон признал, что обложить Пекин, как Нью-Дели, дополнительными пошлинами за покупку российского черного золота, не получится

Введение дополнительных пошлин в отношении Китая в случае покупки им нефти из России, находится на рассмотрении президента США Дональда Трампа, но это более сложное решение, поскольку повлияет на вещи, не относящиеся к ситуации с Россией.

Такое заявление сделано вице-президентом Соединенных Штатов Джей Ди Вэнсом в интервью телеканалу Fox News.

Он подтвердил, что идея обдумывается президентом, но окончательного варианта решения пока нет.

«НиК» напоминает, что, введя дополнительные 25-процентные пошлины на индийские товары Трамп заявил, что такая же мера возможна в отношении и других покупателей российского черного золота.

В Китае заявили, что страна имеет законное право торговать с любыми странами мира и продолжить действовать в соответствии с нацинтересами. В Поднебесной резко раскритиковали введение мер Вашингтона против Нью-Дели, назвав их «злоупотреблением». У Китая тоже есть, чем напугать Соединенные Штаты — например, ограничить поставки редкоземельных металлов, где КНР является почти монопольным поставщиком.

Россия предлагает Китаю нефть после отказа от неё Индии

Китай замещает Индию на рынке российской нефти Urals

Из-за санкций США Индия сворачивает закупки Urals — Россия предлагает эти объемы Китаю со скидкой

Российские поставщики нефти переключились на китайский рынок, предлагая ему крупные объемы сорта Urals, ранее ориентированные на Индию. Как сообщают источники Bloomberg в трейдерских кругах, скидки в размере примерно $1 за баррель предлагаются как государственным, так и частным нефтеперерабатывающим заводам КНР. Речь идет о партиях, отгружаемых в октябре из балтийских портов.

Этот шаг стал ответом на сокращение спроса со стороны Индии, которая после начала специальной военной операции на Украине резко нарастила импорт российской нефти (до 2 млн баррелей в сутки).

Однако недавнее решение администрации Дональда Трампа о введении 25% пошлин на индийские товары (как мера за энергетическое сотрудничество с Москвой) вынудило государственные НПЗ Индии сворачивать сделки с российскими экспортерами.

Теперь компании, связанные с РФ, в том числе трейдер Litasco (ключевая трейдерская структура «Лукойла»), активно продвигают освободившиеся объемы Urals среди китайских потребителей. По информации агентства, китайские переработчики демонстрируют заинтересованность в поставках по сниженной цене, что может привести к значительному перераспределению потоков российской нефти в Азии.

Почему пенсионная система рухнет и что делает одни страны богаче других? Интервью с деканом МГУ Александром Аузаном

Декан МГУ Александр Аузан раскрыл секрет, почему одни страны богаче других

Сергей Болотов

Десятки тысяч людей по всему миру уже лишились работы из-за внедрения искусственного интеллекта (ИИ). В России пока нет безработицы, но развитие технологий грозит оставить не у дел целое поколение, которое привыкло слишком полагаться на смартфоны. Как экспансия ИИ изменит образование, почему пенсионная система рухнет и что делает одни страны богаче других, в интервью "Российской газете" рассказал декан экономического факультета МГУ Александр Аузан.

Корпорация Microsoft на днях показала список из 40 профессий, из которых скоро уволят людей из-за ИИ и нейросетей. Как учить детей и к чему готовиться взрослым, чтобы не проиграть конкуренцию машинам?

Александр Аузан: ИИ распространяется как торфяной пожар - скрыто, но неизбежно. Рискну предположить, что нынешняя система школьного и высшего образования из-за этого изменится даже быстрее, чем рынок труда. В ближайшие 3-5 лет она просто сгорит с привычными нам контрольными, тестами и экзаменами.

Что такое экзамен сегодня? Это микрокамера в пуговице, микронаушник в ухе и нейросеть в смартфоне. Вместо ученика экзамен сдает ИИ, а с другой стороны его ответы вместо преподавателя проверяет тоже ИИ. Результат известен заранее.

Конечно, в особых случаях можно экзаменовать так, чтобы никто не смог воспользоваться техникой, но в масштабах всей системы образования это невозможно и в общем-то бессмысленно. Люди все равно будут чем дальше, тем чаще перекладывать решение широкого круга задач на ботов. Это не остановить, как нельзя было остановить переход от ручного труда к машинному.

Проблема не в экспансии ИИ, а в том, что многие люди стали воспринимать результаты его работы некритически, не включая голову. Хотя искусственный интеллект глючит, причем постоянно. Но оказалось, что очень многие люди не могут отличить корректный сгенерированный текст от чепухи и даже программисты - плохой код от хорошего.

Зато люди уже готовы платить сотни долларов за чат-боты, которые изображают отношения с настоящей девушкой.

Александр Аузан: Это скорее по Пушкину: "Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!" Чат-бот имитирует чувства и эмпатию, но ничего не чувствует и на самом деле не сочувствует человеку. Это та же самая проблема: люди воспринимают работу ИИ и нейросетей без собственной оценки и критики, то есть не могут его контролировать.

Вызов системе образования заключается в том, что для эффективного применения ИИ человеку требуется высококачественное, фундаментальное и желательно междисциплинарное образование. В противном случае не человек будет контролировать машину, а машина будет зомбировать человека, незаметно подсовывая ему свои ошибки.

Скажем, генеративный ИИ может за считаные минуты написать текст на заданную тему на основе полного собрания сочинений Ленина, в котором 55 томов. Но только человек, который на самом деле потратил несколько лет жизни на изучение всех этих томов, сможет понять, осмысленный текст получился или бессмысленная ерунда.

В IT-компаниях эффективно применять ИИ получается только у самых сильных программистов. Тогда как их слабые и менее опытные коллеги не могут разобраться, где искусственный интеллект действительно улучшил им код, а где больше испортил.

Чат-боты только имитируют чувства и творчество, но на самом деле не творят и не сочувствуют человеку

Может, лучше вообще тогда обходиться без ИИ? Пока не стало слишком поздно.

Александр Аузан: Развитие технологий нельзя остановить, можно только адаптироваться. Промышленная революция ведь не оставила людей без работы вообще, но она заставила освоить новые профессии. Так будет и с развитием искусственного интеллекта.

Разные поколения адаптируются к этому вызову по-разному. Зумеры - быстрее, у них ведь кроме мамы и папы в семье был еще третий "родитель" - смартфон. Они привыкли сразу два-три дела делать одновременно, например, общаться в мессенджере и слушать лекцию.

Правда, получается часто как с уткой, которая умеет сразу и ходить, и летать, и плавать, но все это делает не очень хорошо. Не потому, что зумеры хуже других, просто у них своя система ценностей, где на первом месте личный комфорт. А работа - где-то внизу списка. И еще клиповое мышление, а также проблемы с концентрацией от постоянного переключения между задачами.

В чем машины не смогут превзойти людей?

Александр Аузан: Мы в МГУ вместе с ведущими специалистами в разных областях и цифровыми компаниями с 2024 года проводим исследования, чтобы понять, какие качества человека при экспансии ИИ не будут обесценены. И приходим к выводу, что нужно развивать критическое мышление, эмпатию и шире - эмоциональный интеллект, а также обязательно интуицию и фантазию.

Рациональное мышление, на обучение которому люди делают упор последние лет триста со времен Исаака Ньютона, ИИ удается хорошо. Наверняка уже скоро боты смогут взять на себя большой объем работ, связанный с подсчетом, учетом и всем, что в конечном итоге можно свести к решению логических задач.

ИИ не обладает интуицией - то есть иррациональным способом решения задач. Как выдающиеся математики и физики формулировали теоремы, на доказательства которых их коллеги потом тратили много лет? Они догадались. То же самое с писателями-фантастами, которые, используя фантазию, предсказали появление множества теперь реально существующих вещей задолго до их создания. Например, Жюль Верн - подводную лодку.

В каких сферах останется работа для человека?

Александр Аузан: Вероятно, люди найдут себе занятия в сфере креативных индустрий, появятся новые творческие профессии. Но для успеха человеку нужны качества и навыки, которые сейчас у многих буквально атрофировались.

Известный нейрофизиолог профессор Каплан обнаружил, что треть его студентов (а это вообще-то хорошо подготовленные ребята) не способны вообразить себе свою собственную руку. У них мозг привык получать с экрана готовый видеоряд, он не визуализирует самостоятельно. В отличие от тех людей, кто вырос на книжках и потому привык включать фантазию. Другая треть студентов включают легко, а еще треть - с трудом, но у них получается восстановить этот навык.

Молодежь адаптируется, но что делать пожилым? Продолжительность жизни растет, в итоге на одного работающего придется по несколько безработных стариков. Выдержит ли пенсионная система?

Александр Аузан: Скорее всего, не выдержит. Правительства будут сдвигать пенсионный возраст все дальше и дальше, но большинство избирателей сами - будущие пенсионеры - и потому будут голосовать только за тех политиков, которые заблокируют повышение пенсионного возраста.

В конце концов, либо все доходы государства придется потратить не на развитие страны, а на то, что называется словом "дожитие", либо пенсионная система в ее нынешнем виде перестанет существовать. Простого решения тут нет.

Уже сейчас видны попытки заменить государственную пенсию личными накоплениями по принципу "помоги себе сам". Но многим не хватает текущих доходов, чтобы делать сбережения, а часть людей вообще откажется, потому что не строит далеко идущих планов. Исследования показывают, что у нас в стране средний горизонт планирования - два года. Какие там сбережения на пенсию? Сейчас бы прожить.

Как и во Франции, в России люди смотрят в будущее с опасением и даже страхом перемен. Чего мы хотим? "Прекрасное далеко, не будь ко мне жестоко!" Не в райские края зовет нас будущее в известной песне. Потому что в наших странах было слишком много революций, опыт печальный. Вдобавок защитить сбережения от инфляции на многие десятилетия вперед - очень сложная задача, тут коллективные усилия нужны.

Чем быстрее растет продолжительность жизни, тем ближе становится крах пенсионных систем по всему миру

Звучит мрачно.

Александр Аузан: С моей точки зрения, надо поискать неожиданное решение. В конкуренции XXI века победит та нация, которая придумает немаргинальное применение старшего поколения в экономике, особенно женщин 80-90 лет. Такое уже было в Риме почти три тысячи лет назад, когда впервые семья стала состоять из трех поколений.

50-летних стариков уже без зубов, зато с большим по меркам того времени жизненным опытом, посадили в сенат - управлять. Как всегда, саму идею римлянам подали греки, а именно Платон. И римляне с большим успехом реализовали ее на практике. Оказалось, что старики, используя свои коллективные знания, способны определять внутреннюю и внешнюю политику государства так эффективно, что Рим стал процветать.

Теперь у нас семьи состоят уже не из трех, а из четырех поколений, и снова нужно придумать, как применить возможности самых пожилых на благо общества и с отдачей для экономики. Но готового рецепта пока ни у кого нет

Не лучше ли поискать решение демографической проблемы, стимулируя рождаемость, например, деньгами?

Александр Аузан: Дело тут не только в деньгах. Не развернем мы демографию, если просто раздать всем денег. Чаще всего страны и регионы с высоким уровнем жизни имеют показатели рождаемости гораздо ниже, чем страны и регионы бедные. Этому есть немало примеров.

Как только общество достигает определенного уровня жизни, семьи перестают рожать много детей просто ради биологического выживания. В прошлом люди стремились создать большую семью, потому что земельный надел в крестьянской общине выдавали по числу едоков, плюс детская смертность была высокой. Угроза голодной смерти для бездетных пар была совершенно реальной. Но мы уже не в XVIII веке, сейчас люди рожают одного-двух детей ради реализации себя как родителей.

Согласно демографической теории выдающегося ученого Сергея Петровича Капицы, одни страны уже совершили демографический переход, а остальные завершат его в течение 50 лет. Все человечество идет по пути стабилизации численности населения.

Я не берусь тут рассматривать религиозный аспект и то, что отдельные страны могут какое-то время расти за счет смешения с мигрантами. Это особая тема. Но в масштабах всей планеты вопрос будет стоять о поддержании численности, а не об увеличении.

А вот это звучит пугающе.

Александр Аузан: Давайте поймем, а что нас так пугает? Думаю, нас пугает то, что у нас самая большая страна мира, с самыми протяженными границами, но нет достаточной численности населения даже для полного контроля территории, не говоря уже о всестороннем ее освоении.

Допустим, нам удалось добиться прироста населения, и нас стало 155-160 миллионов. Меняет ли это принципиально ситуацию с контролем нашей территории? Не меняет. Надо на других путях искать решение - в направлении роботизации, развития технических средств.

"Вкалывают роботы, а не человек" только в богатых странах, с высоким ВВП на душу населения. Сначала нужно стать богатой страной.

Александр Аузан: Дарон Аджемоглу в прошлом году со своими коллегами Джонсоном и Робинсоном получил премию по экономике памяти Нобеля за теорию о том, почему одни страны богатые, а другие бедные. И не зря получил, у него действительно ценные наблюдения. Чтобы общество добилось процветания, говорит Аджемоглу, чрезвычайно высокую важность имеет работа экономических и политических институтов.

Что такое институт? Это набор правил, которые общество готово соблюдать. Есть специальные механизмы, которые заставляют соблюдать правила даже тех, кто этого делать добровольно не хочет. При этом правила должны быть такими, чтобы надежно обеспечить прозрачные и равные условия для людей, создать в обществе атмосферу доверия и благоприятную почву для долгосрочных инвестиций в национальную экономику. Этим путем страна и приходит к процветанию.

Россия и другие страны в 1990-е годы уже импортировала западные институты, но эффект получился не таким, какой хотели.

Александр Аузан: Дело в том, что Аджемоглу недооценил роль культуры, ценностей и поведенческих установок общества. У нас была встреча, на которой я его спросил, почему в своей самой известной книжке он обходит стороной Германию? Он не ответил. А это потому, что она совершенно не вписывается в его теорию: Гитлер пришел к власти в результате демократических выборов и в итоге привел свою страну к катастрофе.

К тому же есть примеры, когда страны добивались успеха без слепого копирования западных демократических институтов. Сингапур стал процветать в результате полувекового авторитарного правления Ли Куан Ю. Экономика Южной Кореи построена на семейных, а точнее, клановых корпорациях, чего нет на Западе. Арабские страны Персидского залива и Китай успешно развиваются на основе своих собственных ценностей.

Не надо путать демократию с благосостоянием. Но это и не значит, что институты не нужны. Наоборот, именно они и нужны, но они должны обязательно учитывать национальную культуру и ценности народа, иначе не будут работать.

Какие конкретно институты нужны России?

Александр Аузан: Часто говорят, что Россия - очень богатая страна, потому что богата ресурсами. Но дело не в ресурсах, а в том, как ими распоряжаться. Золото и златолюбие - это разные вещи.

Есть классический пример с Испанией, которой удалось захватить колонии и сказочно обогатиться. Но очень быстро испанская монархия и местная знать все это богатство растратили и проиграли конкурентную борьбу англичанам, хотя имели великолепную армию и флот. Почему? Потому что британские институты оказались эффективнее.

Богатеют в итоге те страны, которые стимулируют у себя инвестиционную активность. А отстают те страны, институты которых ориентированы на извлечение ренты, их еще называют экстрактивными институтами.

Часто говорят, что развитие СССР остановилось, когда было открыто богатейшее Самотлорское нефтяное месторождение, и деньги от продажи сырья советское руководство решило не инвестировать, а проедать. "Нефтяная игла", "нефтяное проклятие"… Но дело не в нефти, не в газе или золоте. Российская империя не торговала нефтью, но там сохранялись вековые экстрактивные институты в виде крепостничества - государство извлекало ренту из людей, вернее, из их труда на земле, которая принадлежала государству и элитам.

А как сейчас?

Александр Аузан: Сейчас у нас любая структура, которая владеет каким-либо ценным ресурсом, возводит вокруг него административные барьеры и извлекает прибыль от доступа, что и является по своей сути экстрактивным институтом. Каждой стране, если она захочет стать богатой и технологически передовой, придется выбраться из накатанной колеи поддержания экстрактивных институтов и перейти к инклюзивным институтам, которые поощряют инновации, инвестиции и равноправную конкуренцию. Проще говоря, они должны не закрывать, а открывать доступ к ресурсам.

Инвестициям (у нас тут большой потенциал, у россиян более 60 трлн рублей сбережений) нужны не барьеры, а гарантии. Иначе люди боятся вкладываться, уж больно негативным вышел исторический опыт последних десятилетий с денежными реформами, приватизацией и "народными IPO". Потерять доверие легко, а вернуть - сложно. Без доверия финансовые институты, как и все остальные, работать не могут.

Вообще история показывает, что на создание инклюзивных институтов оказывается способно меньшинство стран и народов, а остальные продолжают дальше "ехать по колее". Мы тоже можем ехать, кончится нефть - станем хоть воду продавать, ренту много из чего можно извлекать.

В чем секрет тех стран, которым это удалось?

Александр Аузан: Полагаю, что все начинается с ценностей и поведенческих установок самих людей. Мы в ходе наших исследований в МГУ вывели формулу трех "Д": длинный взгляд, доверие и договороспособность. Если в сознании общества не происходит движения ценностей в сторону этих трех "Д", то внешние усилия реформаторов по изменению уклада жизни, насаждению новых институтов в конечном итоге не будут иметь успеха. Как Булгаков сформулировал: "Разруха в головах".

Есть хороший пример, как это работало с отменой крепостного права. Вы в учебниках можете прочитать массу причин и предпосылок для отмены, но историки часто упускают из вида тот важнейший перелом в общественных настроениях, который произвел рассказ Ивана Тургенева "Муму" и другая литература, обличающая крепостничество. Люди прочитали и подумали - какая гадость это крепостное право! И только в этот момент общество договорилось его отменить, хотя Великие реформы Александра II готовились к тому времени уже лет 30.

Есть еще пример из истории США. Лауреат Нобелевской премии Фогель доказал, что рабовладельческий труд в США перед Гражданской войной на самом деле был значительно эффективнее труда свободных белых фермеров. Рабовладельческий Юг проиграл войну северным штатам не потому, что труд чернокожих на плантациях себя экономически исчерпал. А во многом потому, что в обществе распространилось моральное неприятие института рабства. Это произошло в том числе под влиянием романа Бичер-Стоу "Хижина дяди Тома", который обличал угнетение рабов и имел большой резонанс.

Конечно, у крупных исторических событий всегда есть целый комплекс разных причин: политических, экономических, военных, но ценности и культура общества имеют не меньшее значение. Попытки реформ, которые игнорируют эту сторону дела, не будут иметь успеха.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 11 августа 2025 > № 4801352 Александр Аузан

Могут ли США ввести пошлины против покупателей российского газа

Гривач: Крупные покупатели не могут безболезненно отказаться от российского газа

Сергей Тихонов

За новостями о введении США дополнительных пошлин для Индии за покупку российской нефти совсем забылось, что изначально американский президент Дональд Трамп обещал аналогичные меры для всех стран, приобретающих наше энергетическое сырье. То есть речь шла не только о нефти, но и газе, а также угле и уране.

Уголь и уран едва ли сильно заинтересуют Трампа в ближайшее время, хотя совсем исключить этого нельзя. А вот вероятность, что вторым на очереди может оказаться наш газ, вполне есть. Особенно если принять во внимание, что в этой области Россия и США - прямые конкуренты на рынке, и даже более, чем на рынке нефти.

Дело в том, что наша и американская нефть сильно отличается по качественным характеристикам. На рынке Китая мы еще как-то пересекаемся, туда поставляется наш легкий сорт Sokol и близкий к легкому ESPO. А вот в ту же Индию мы возим сернистую нефть Urals, а американская экспортная нефть WTI - легкая и малосернистая. Она просто не подойдет для индийских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Для использования ее придется смешивать с сернистыми или высокосернистыми сортами. С природным газом таких проблем нет, он хоть и может отличаться по характеристикам, но это не играет такой роли, как с нефтью.

Американский сжиженный природный газ (СПГ) поставляется в основном в Европу. В прошлом году туда было отправлено 44 млн тонн СПГ (приблизительно 61 млрд кубометров). Следом идут страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) - 28,8 млн тонн СПГ (40 млрд кубометров). Основные импортеры нашего трубного газа и СПГ те же. Европа (включая Турцию), куда мы отправили 16,2 млн тонн СПГ (22 млрд кубометров) и 53 млрд кубометров трубного газа, и АТР, куда ушло 17 млн тонн СПГ (24 млрд кубометров) и 31 млрд кубометров по трубе "Сила Сибири". На обоих рынках мы опередили США по поставкам, но теперь в Европе после перекрытия транзита нашего трубного газа через Украину с начала 2025 года показатели почти сравняются. И для продавцов американского СПГ было бы весьма выгодно потеснить нас на этих рынках. Для США и Дональда Трампа здесь скорее выгода в росте добычи газа и производстве СПГ, поскольку продают его в другие страны трейдинговые компании, которые большей частью не американские.

По мнению замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, вероятность введения дополнительных пошлин США для товаров из стран, покупающих российский газ, есть. Но еще большая вероятность, что Трамп заведет об этом разговор, чтобы начать торг с этими странами. В его заявлениях больше подготовки к оформлению соглашения, чем реальной угрозы ввести ограничения, которые серьезно дестабилизируют рынки углеводородов и торговые связи, подчеркивает эксперт.

Ни один крупный импортер нашего газа не сможет безболезненно отказаться от его закупок

Как замечает руководитель практики Kept по работе с компаниями нефтегазового сектора Максим Малков, если ожидаемые переговоры на уровне лидеров США и России не состоятся, либо не принесут позитивного результата, давление со стороны США может быть увеличено и распространено на другие отрасли, в том числе и газовую.

По его словам, СПГ под большим риском, так как его легче заменить альтернативными поставками, меньше инфраструктурных ограничений для переключения, и США активно продвигают свой СПГ на мировые рынки. СПГ-проекты и танкерный СПГ-флот России уже давно под санкциями, а направления трубопроводного экспорта сильно ограничены инфраструктурой, хотя трубопроводным поставкам сложнее найти быструю замену. Это является сложной задачей, требующей значительных временных и финансовых ресурсов.

По словам эксперта по энергетике Кирилла Родионова, если дойдет до газа, то в первую очередь под ударом могут оказаться Китай и Турция. Китай как страна, которая импортирует российский газ по "Силе Сибири", где объем поставок в декабре 2024 года вышел на максимум, который составляет чуть более 100 миллионов кубических метров в сутки. А Турция как страна, которая не только импортирует российский газ, но и осуществляет его транзит в Европу по балканской нитке "Турецкого потока".

При этом, как замечает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Валерий Андрианов, две эти страны также являются и ведущими покупателями российской нефти. Так что тут введение отдельных газовых санкций было бы явно избыточным шагом - если они не отказываются от российского "черного золота", то не откажутся и от "голубого топлива".

Правда, мы еще не знаем, как поведут себя Китай или Турция в случае начала давления на них со стороны США из-за покупок наших энергетических ресурсов. Пока под реальным давлением оказалась только Индия.

Ни один из крупных покупателей, будь это Китай, Турция, страны ЕС или Узбекистан с Казахстаном, не могут безболезненно отказаться от закупок, считает Гривач. Хотя эксперт допускает, что они могут использовать ситуацию для торга с нами по ценам на газ.

А как раз вопрос цены для нас сейчас очень даже важен. Поставки трубного газа на премиальный для нас рынок Европы сократились за пять лет в семь раз. Поэтому ожидать больших экспортных доходов в этой сфере сейчас не приходится. Если импортеры нашего газа начнут продавливать дополнительные скидки на него, чтобы он продавался им, как наша нефть, с дисконтом, потери будут и в отрасли, и в бюджете.

Если разбирать риск введения или только угрозы введения пошлин США по странам-импортерам, то по словам Малкова, ЕС испытывает наибольшее давление со стороны Вашингтона. Союз уже поставил себе цель полного отказа от российского СПГ к 2027-2030 годам и сейчас активно развивает программу диверсификации поставок. Если говорить про страны Юго-Восточной Европы, которые продолжают получать российский газ транзитом через Турецкий поток, то они могут быть подвержены давлению, но это не имеет ни экономического, ни даже особого политического смысла.

Эксперт считает, что Турция, скорее всего, не сможет отказаться от российских трубопроводных поставок в силу структуры энергобаланса, высокой потребности в природном газе и критической зависимости от российского газа. На него приходится 45-50% импорта.

Что касается Китая, то здесь важную роль играет стратегическое партнерство Пекина и Москвы, к тому же российский трубопроводный газ здесь нечем заменить. Возможны только ограниченные меры против отдельных компаний, уточняет Малков.

Приковали взгляд: Как мир готовится к саммиту на Аляске

Зеленский не может пережить, что его не собираются приглашать на Аляску

Иван Сысоев

Встреча президентов России и США Владимира Путина и Дональда Трампа состоится на Аляске 15 августа. Как указал помощник российского лидера Юрий Ушаков, Москва и Вашингтон на саммите сосредоточатся на обсуждении вариантов достижения долгосрочного мирного урегулирования украинского кризиса. Перед встречей стороны заняты "самой активной, напряженной проработкой практических и политических параметров". "И это будет, судя по всему, непростой процесс, но мы будем этим активно и интенсивно заниматься", - сообщил Ушаков.

Помощник президента России подчеркнул, что выбор Аляски в качестве места встречи является логичным. "Россия и США - близкие соседи, граничат друг с другом, - отметил он. - И представляется вполне логичным, чтобы наша делегация просто перелетела через Берингов пролив и чтобы именно на Аляске был проведен столь важный и ожидаемый саммит лидеров двух стран".

Ушаков также констатировал, что на Аляске и в Арктике пересекаются и экономические интересы Москвы и Вашингтона, "просматриваются перспективы реализации масштабных и взаимовыгодных проектов". После Аляски следующая встреча лидеров двух стран может состояться уже на российской территории. "Если же заглядывать вперед, то, естественно, ориентироваться на то, чтобы следующую встречу президентов провести на российской территории, - сообщил Ушаков. - Соответствующее приглашение президенту США уже передано".

Еще до объявления места и времени встречи Владимир Путин провел серию телефонных переговоров с зарубежными лидерами, в ходе которых проинформировал их об итогах своей беседы со спецпосланником президента США Стивеном Уиткоффом. Были проведены консультации с президентом ЮАР Сирилом Рамафозой, президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым, президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым, председателем КНР Си Цзиньпином, президентом Беларуси Александром Лукашенко и премьер-министром Индии Нарендрой Моди, президентом Бразилии Луисом Инасио Лулой да Силвой, президентом Таджикистана Эмомали Рахмоном. Лидеры приветствовали усилия по поиску политико-дипломатических путей урегулирования украинского кризиса и поддержали мирное разрешение конфликта.

Вполне вероятно, что российско-американская встреча на высшем уровне пройдет в одном из двух самых крупных городов Аляски - Анкоридже либо Фэрбанксе. Оба эти места для России значимы.

В Фэрбанксе, на месте, где во времена Великой Отечественной войны США передавали советским летчикам самолеты, установлен памятник авиаторам ленд-лиза. А на кладбище в Анкоридже покоятся павшие солдаты и ушедшие из жизни ветераны. На нем отдельный участок выделен для советских захоронений - здесь лежит прах девяти советских летчиков, двух военных и двух гражданских лиц, которые погибли в годы Второй мировой войны во время перегона американских самолетов по воздушной трассе Аляска-Сибирь. Во времена администрации Байдена американские власти пытались помешать российским дипломатам посетить захоронения и преклонить колено перед могилами. В этот раз российская делегация сможет почтить память советских летчиков.

По мнению профессора факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Федора Лукьянова, символический смысл встречи президентов России и США на Аляске заключается в отсутствии посредников. Эксперт подчеркнул, что место саммита "удалено от третьих сторон", по сути, Россия и Америка остаются "один на один, остальной мир завороженно смотрит из зала на сцену".

Россия и Америка остаются один на один, остальной мир завороженно смотрит из зала на сцену

Такое положение дел заставляет нервничать европейцев и Киев. Зеленский не может пережить, что его не собираются приглашать на Аляску. Москва вариант подключения Зеленского к переговорам не рассматривает и намерена сосредоточиться на успешности и результативности двусторонней встречи. Никаких официальных сигналов из Вашингтона относительно присутствия эмиссара из Киева также нет. Но западная пресса принять этого не может и постоянно вбрасывает различные идеи, как бы Зеленскому все-таки побывать на Аляске или где-то рядом.

Несмотря на то, что рамки возможных договоренностей между Россией и США пока ограничиваются лишь фантазиями западных СМИ, киевский диктатор уже заявил, что не пойдет ни на какие территориальные уступки, и вновь потребовал немедленного перемирия.

Поддержку он попытался найти у европейцев. В субботу в Британии глава МИД Дэвид Лэмми провел консультации с европейскими советниками по национальной безопасности и с представителями Киева. На нее позвали даже вице-президента США Джей Ди Вэнса, который в Британии проводит свой отпуск.

По итогам Франция, Италия, ФРГ, Польша, Британия, Финляндия и Еврокомиссия выпустили совместную с Киевом декларацию. В ней западники настаивают на том, что отправной точкой переговоров должна стать "текущая линия боевого соприкосновения", поставки оружия на Украину должны быть продолжены, а давление на Россию усилено. В качестве условий для переговоров они выставили немедленное прекращение огня и участие Украины в процессе консультаций. Эти действия направлены на попытку срыва российско-американских переговоров еще до их начала. Европейцы и украинцы торпедируют достижение договоренностей между Москвой и Вашингтоном, заранее выставляют требования и условия.

Гендиректор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев уверен, что западные страны, заинтересованные в продолжении конфликта, будут предпринимать титанические усилия, провокации и дезинформацию, чтобы сорвать запланированную встречу президентов РФ и США Путина и Трампа. Что мы уже наблюдаем.

Действие тарифов нелинейно: хотя общий импорт в США в июне снизился, экспорт также сократился

Политолог Бовт: Трамп выиграл битву, но выиграет ли тарифную войну?

Новый этап "тарифных войн" Трампа начался. После почти четырехмесячной паузы, отпущенной Белым домом на заключение двусторонних соглашений, США начали взимать повышенные пошлины на импорт из более 90 стран в размере до 50%. Нулевых тарифов не удостоился никто. ЕС и Японии удалось выторговать ставки в 15%. Для других стран Азии, включая Индонезию, Пакистан, Филиппины и Вьетнам, пошлины составят около 20%. Многие получили еще выше. Например, Швейцария - аж 39%. Один из крупнейших торговых партнеров Канада (в 2024 году товарооборот составил 761 млрд долл., при дефиците у США в 73,66 млрд), которую Трамп невзлюбил с самого начала, получила 35%. С Мексикой переговоры продлены.

Бразилия "наказана" 50-процентными ставками, причем вопреки объявленным правилам. Ведь, в отличие от большинства торговых партнеров, у США в торговле с Бразилией профицит, так что аргумент "тарифы ради сбалансирования торговли" тут не действует. А действует голимая политика: Трампу не нравится, что власти преследуют бывшего президента и приятеля Трампа Жаиру Болсонару, а также то, что Бразилия - ключевой член БРИКС и торгует с Россией. Так что Трамп, декларируя как бы экономические цели, использует тарифы как политическую дубину против "несогласных". Угрозы запретительных пошлин за импорт российских ресурсов - из той же серии. За импорт российской нефти уже "наказана" Индия - 50-процентными тарифами (половина из них - именно за связи с Россией), но решающие переговоры с Нью-Дели еще впереди. Как и с Китаем. Отдельно для всех стран действуют 50-процентные пошлины на сталь, алюминий и медь, а также 15-25-процентные на автомобили и автозапчасти. К этому Трамп собирается добавить 100-процентные тарифы на полупроводники (в прошлом году США их импортировали на более 60 млрд долл., в основном из Азии) с целью поощрения отечественного производства.

США при Трампе используют тарифы как политическую дубину

Американская пресса и, разумеется, почти вся мировая тарифной политикой США недовольна и пугает замедлением мировой торговли, повышением цен для потребителей в самой Америке и пр. Ведь средние тарифы в США сейчас уже самые высокие с 1935 года - 18,3%. До возвращения Трампа в Белый дом они составляли 2,5%.

Подсчитано, что "налог на потребление импорта" для американцев составит до 4200 долл. на среднее домохозяйство год, при росте цен на 1,8%. Что, впрочем, при годовой инфляции (а она сейчас самая низкая за все постковидное время) в 2,9% не смертельно. Годовой доход среднестатистического домохозяйства США составляет около 67 тыс. долларов. На деле негативный эффект для рынков может оказаться меньше, чем предрекает настроенная в целом против Трампа либеральная пресса, которая по определению не любит тарифы, а любит свободу торговли. Поскольку многие импортеры предпочтут частично урезать свою маржу ради сохранения "премиального" американского рынка. Но лишь частично.

Одна из заявленных Трампом целей - сократить торговый дефицит США. В 2024 году по товарам и услугам в мировом масштабе он превысил 918 млрд долл. (прирост за год 133,5 млрд долл.). Объем экспорта США увеличился на 119,8 млрд долл., до 3,19 трлн, но импорт вырос еще сильнее - на 253 млрд долл., до 4,11 трлн. Статистика за апрель-июнь цель вроде бы оправдывает. Так, в июне дефицит торгового баланса США по товарам и услугам составил 60,2 млрд долларов, на 16% меньше, чем в мае. Сейчас он самый низкий за два года. Наиболее впечатляющие перемены в торговле с Китаем: дефицит торгового баланса США с КНР сократился на 70% за пять месяцев - до самого низкого уровня за 21 год.

Трамп мечтает отменять налоги благодаря тарифам, но цифры не сходятся

Но действие тарифов нелинейно. Хотя общий импорт в июне снизился на 3,7% (с 350,3 млрд в мае до 337,5 млрд), экспорт из США также сократился (277,3 млрд долл. против более 278 млрд в мае). И вряд ли экспорт вырастет в обозримом будущем: себестоимость многих производств в США достаточно высока. А сокращение импорта может привести к замедлению экономической активности. Уже появились признаки того, что влияние тарифов "охлаждает" сектор услуг, на который приходится примерно две трети общей экономической активности США. Никакого роста занятости в обрабатывающей промышленности США тоже не наблюдается: число работников неизменно - 12,7 млн чел. Объем заказов меняется незначительно. Занятость в целом по экономике продолжила снижаться, хотя производственные затраты выросли максимально за почти три года, что подчеркивает негативное влияние неопределенности тарифной политики на бизнес.

Другая декларируемая цель тарифной политики Трампа - пополнение бюджета и сокращение госдолга. Тут все еще сложнее. Министр торговли США Говард Лютник рассчитывает нарастить ежемесячные поступления от таможенных пошлин до 50 млрд долл. За семь месяцев текущего года в виде пошлин собрано уже более 152 млрд. Тогда как за весь прошлый лишь 77 млрд. Трамп в мечтах идет еще дальше, заявляя, что пошлины могут заменить собой федеральный подоходный налог. Так в Америке и было в старые добрые времена, до самого конца ХIХ века. Такое, чисто теоретически, возможно, но лишь частично. Скажем, освободить от федеральных (но не на уровне штата и прочих) налогов менее обеспеченные слои населения. В прошлом году федеральный подоходный налог принес в казну 2,4 трлн долларов. 90% менее обеспеченных американцев заплатили лишь примерно пятую часть этой суммы - 565 млрд, что почти совпадает с самыми оптимистичными ожиданиями по сборам таможенных пошлин. Остальные почти 2 трлн долл. федеральных налогов заплатили американские богачи. Однако есть нюанс. Он в том, что с огромным трудом проведенный недавно Трампом через Конгресс закон о доходах и расходах уже предусматривает снижение налоговых доходов на 4 трлн долл. за десять лет. Тогда как поступления от тарифов за тот же срок ожидаются на уровне лишь 2,5 трлн долл. Увеличенные объемы сбора пошлин в этом году составят не более 7% от ожидаемого дефицита федерального бюджета в размере 1,9 трлн долл. Так что сокращения госдолга за счет только тарифов тоже никак не получается.

Георгий Бовт

политолог

Путешествие на Валдай. Запущено движение по новой развязке на трассе М-11: какие возможности она дает

Новая развязка на трассе М-11 сделает Валдай более доступным для туристов

Александр Шиханов (Тверская область)

Новая развязка заработала на 385-м километре скоростной автотрассы М-11 "Нева". Теперь улучшится транспортное сообщение для десятков тысяч жителей Тверской, Новгородской и Вологодской областей, а также Валдай станет более доступным для туристов.

Валдай - место, которое прочно вошло в русский культурный код. На Валдайской возвышенности берет свое начало Волга, там делали лучшие в России колокольчики (помните - "и колокольчик, дар Валдая, звенит уныло под дугой"?). Валдай описывали бывавшие там Радищев, Пушкин и Дюма. Его упоминали в своих исторических романах Алексей Толстой и Валентин Пикуль.

И сейчас там многое заслуживает внимания туристов, в том числе Иверский монастырь, музей колоколов и Большая Валдайская тропа. Несмотря на то, что поездка на Валдай требует довольно много времени, ежегодно сюда приезжают около 200 тысяч человек. А с вводом в эксплуатацию транспортной развязки на 385-м километре трассы М-11 "Нева" этот путь для москвичей может быть сокращен на пару часов. Так что уже можно прогнозировать рост туристического потока.

Развязка построена в Валдайском сельском поселении Тверской области на пересечении путепровода скоростной трассы с региональной автомобильной дорогой Устюжна - Валдай. Торжественный старт движению 8 августа по видеосвязи дали курирующий дорожную сферу вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта России Андрей Никитин и глава Тверской области Игорь Руденя. Лично дорогу открывали председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко и врио губернатора Новгородской области Александр Дронов.

По словам Марата Хуснуллина, М-11 "Нева" не только соединяет Москву и Санкт-Петербург, она важнейший элемент международных транспортных коридоров Север - Юг, Запад - Восток и Европа - Китай. Зампред правительства России назвал новую развязку частью большой работы по формированию международных транспортных коридоров и опорной сети дорог, охватывающей 2160 населенных пунктов".

"Можно провести аналогию с большой рекой, в которую вливаются ручейки, - сказал Марат Хуснуллин. - Развязка обеспечит удобный и безопасный выезд на трассу для жителей городов Боровичи и Валдай, а также десятков сельских населенных пунктов. Кроме того, это дополнительная связь с перспективными туристическими маршрутами Валдая. Улучшение транспортной доступности окажет позитивное влияние на жизнь граждан и развитие бизнеса".

Вячеслав Петушенко отметил, что эта развязка стала первой с тех пор, как прошлым летом был открыт последний участок М-11 - северный обход Твери. Сейчас в работе еще несколько подобных объектов.

"Мы продолжаем, - уточнил он, - активно развивать построенную трассу. Развязки открывают новые возможности для развития экономики прилегающих территорий, помогают росту показателей регионов, обеспечивают подъезд к нашим скоростным трассам. Строители научились работать очень быстро. Развязка была запроектирована и построена менее чем за год".

Строили практически в круглосуточном режиме, в пиковые дни работало более 250 человек и 80 единиц техники.

Общая протяженность дороги и съездов составила 4,5 километра. При строительстве в общей сложности уложено 18 тысяч тонн асфальтобетона, смонтировано 9,4 километра металлического барьерного ограждения, нанесено 14,4 километра горизонтальной разметки, установлено 143 опоры наружного освещения.

В планах дорожников дальнейшее улучшение инфраструктуры вокруг уже построенных трасс. Вячеслав Петушенко заявил о необходимости увеличивать связанность близлежащих территорий.

Развязку протяженностью 1,4 километра строили практически круглосуточно. В пиковые дни работали более 250 человек и 80 единиц техники

"Сейчас, - сообщил он, - активно работаем на Пулковской развязке в Санкт-Петербурге. Она очень важна для юга города. Приступили к развязке на 593-м километре для связи с трассой М-20. В дальнейших планах - развязка на 190-м километре, практически на территории Твери, и развязка на 314-м километре. В ближайшее время приступим к проектированию и строительству. Где дорога - там жизнь".

История

М-11 "Нева" - 50 лет от идеи до реализации

Построить дублер трассы М-10 "Россия" между Москвой и Ленинградом планировали еще в 1970-х годах.

Одна дорога уже тогда не справлялась с потоком транспорта, росла аварийность. До реализации дело дошло только в конце 2000-х. Первый участок М-11 был открыт в 2014 году. Последний - обход Твери - в июле 2024 года. С его открытием трасса стала полностью непрерывной скоростной магистралью без светофоров.

Сейчас на М-11 оборудованы от четырех до десяти полос движения и 37 многоуровневых развязок. Она позволяет за плату доехать из Москвы до Санкт-Петербурга или обратно всего за 6-7 часов. Кроме того, М-11 "Нева" сокращает время в пути с запада страны на восток, в сторону Казани и Тюмени. Для легкового автомобиля полный проезд по трассе М-11 "Нева" в одну сторону обойдется примерно в 2200-2600 рублей, туда-обратно - в 4500-5200.

На кону в переговорах на Аляске стоит не только закат конфликта на Украине, но и арктический раздел

Валерий Шелковников: Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Почему?

Для меня Аляска - не просто штат, где 15 августа должна пройти встреча президентов Владимира Путина и Дональда Трампа. Я пролетел ее вдоль и поперек. Это живой символ исторической связи России и Америки. Всего 85 км, ширина Берингова пролива, отделяют Аляску от Чукотки - ближе, чем Москва от Твери. Эта земля, проданная Александром II за гроши (7,2 млн золотом), ныне стала щитом от чужих ушей. Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог. Лишь ветер, воющий в горах Денали, да касатки в океанской синеве.

Перелет российского президента займет лишь несколько часов - без риска пролета над враждебными территориями. Базы ПВО России на Камчатке и Аляскинский эшелон NORAD создают "зону абсолютной прозрачности".

Что стоит на кону? Закат конфликта на Украине? Да. Стратегическая стабильность? Да. Но один из самых важных вопросов, как мне кажется, - арктический раздел. Совместная добыча ресурсов на спорных шельфах, а также новые маршруты Севморпути под контролем российских ледоколов.

Как верно подметили аналитики ECFR, Арктика ныне - поле битвы за ресурсы и влияние. Под ее льдами скрыты 30% неразведанного газа и 13% нефти мира.

Какие риски и подводные течения? Европа в ярости: Макрон уже назвал встречу "предательством атлантической солидарности". Сенат США бунтует: республиканцы-глобалисты готовят резолюцию против "сделок с Кремлем". "Путин и Трамп играют в шахматы на ледяной доске. Каждый ход - между доверием и кинжалом за спиной", - пишет The Washington Times.

Здесь нет британских шпионов, украинских агентов или европейских "доброжелателей", жаждущих сорвать диалог

В этом году 35 лет, как СССР открыл свое небо для полетов по кроссполярным маршрутам через Ледовитый океан. Был подписан Меморандум об открытии новых международных воздушных трасс между СССР и США - через Арктическую зону ответственности Советского Союза (Северный Ледовитый океан), советское воздушное пространство в Юго-Восточную Азию и обратно.

Мне, тогда начальнику Главного управления воздушного движения Министерства гражданской авиации СССР, по поручению правительства СССР, довелось подписать этот исторический документ.

Открытие транссибирского, трансполярного и трансазиатского маршрутов через территорию СССР было "жестом доброй воли" президента Михаила Горбачева. От США документ подписал представитель Федерального авиационного управления (ФАУ) США Макдениел. В 1989 году, когда шла подготовительная работа, мы вместе с американцами изучили вопрос до мелочей. Пролетели по всему Дальнему Востоку - от бухты Провидения до Владивостока. Был установлен контакт и постоянная координация с ИКАО, ИАТА, ФАУ и Всемирным фондом безопасности полетов.

Меморандум положил начало полетам по новым кроссполярным маршрутам. То был огромный шаг в области международных воздушных сообщений. Для этого Россия организовала Магаданский океанический центр, используя современнейшие спутниковые технологии управления воздушным движением ИКАО. Владимир Путин был на открытии центра.

В газетах тогда писали: "Если Россия откроет воздушное пространство - мир будет летать по-новому!". И это стало действительно так.

Помню общее ликующее настроение после подписания. Обсуждали будущую модернизацию Океанической системы УВД, дальнейшее сотрудничество. Огромную роль сыграл Кристиан Айгль, многолетний коллега и друг, директор Европейского и Североатлантического бюро ИКАО, который постоянно координировал начатую важную работу.

К сожалению, события последних лет до неузнаваемости изменили карту пассажирских рейсов в Европу и Азию. Западные авиакомпании терпят жесточайшие убытки от того, что им приходится летать в облет выгоднейших маршрутов через территорию России. Как известно, в качестве ответной меры на запрет европейских государств на выполнение полетов гражданских самолетов из России Росавиация ввела ограничение на выполнение полетов авиаперевозчиков 36 государств. Авиакомпания "Финнэйр", например, которой СССР одной из первых разрешил полеты по транссибирскому маршруту, практически мгновенно оказалась на грани банкротства.

Чем привлекательны транссибирские, кроссполярные и трансазиатские маршруты? Раньше европейские перевозчики, например, летали в Токио через Северный полюс, делали посадку в Анкоридже (Аляска) и затем летели над Тихим океаном. Но полет над океанами всегда сложнее и опаснее, чем над сушей. Почему? Современные самолеты в основном имеют два двигателя. А по стандартам ICAO на маршруте нужно обязательно иметь запасные аэродромы в пределах досягаемости 2,5 часа полета. Это на случай отказа одного из двигателей. Кроме того, такой перелет увеличивает время в пути на 4-6 часов. Это огромный расход топлива, проблемы с авиапарком и летным составом.

Всю Европу можно пересечь за три часа, США по диагонали - за четыре с половиной. А вот даже из Калининграда во Владивосток, Южно-Сахалинск, Анадырь самолет летит 10-11 часов…

Теперь же европейские авиакомпании при полете в Японию вынуждены облетать Россию через Казахстан и Монголию. Длительность авиадороги из Парижа в Токио достигла свыше четырнадцати часов. А некоторые авиакомпании даже отказались от рейсов в Гонконг.

Как не вспомнить слова моего коллеги, талантливого Джерри Томпсона, который уже покинул наш мир: "Думай глобально! Каждый день промедления обходится нам всем в миллионы долларов и упущенных возможностей".

…Аляска - не случайность, но гениальная метафора. Как ледник, что тысячелетиями копил холод, чтобы однажды явить миру алмазную воду, так и эти переговоры могут растопить лед вражды.

Подготовила Наталия Ячменникова

Валерий Шелковников

президент Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов"

Fix Price и СДЭК вышли на маркетплейс Noon в ОАЭ

Международный оператор экспресс-доставки СДЭК и ритейлер Fix Price начали сотрудничество с маркетплейсом Noon в ОАЭ.

Розничная сеть доступных товаров Fix Price в Объединенных Арабских Эмиратах вышла на крупнейший на Ближнем Востоке маркетплейс Noon. Доставка из магазинов сети занимает от 15 минут.

Новое партнерство поможет Fix Price сделать покупку товаров для потребителей удобнее, что, в свою очередь, приведет к росту среднего чека и объема продаж. В компании также подчеркнули, что Noon известен как «Amazon Ближнего Востока» и имеет ежедневную аудиторию в 500 тысяч человек.

На рынок ОАЭ магазины Fix Price зашли в 2024 году. Сейчас объемы продаж торговых точек растут, как и интернет-продажи. Благодаря сотрудничеству с известными на Ближнем Востоке сервисами доставки еды и продуктов питания объем e-commerce вырос с начала 2025 года в два раза.

Ранее международный оператор экспресс-доставки СДЭК выполнил первую поставку российской продукции на маркетплейс Noon. Первая партия товаров в Дубай включала косметику для барбершопов.

«СДЭК Фулфилмент» стал «первым российским логистическим оператором», вышедшим на рынок стран Персидского залива, на который ориентирован Noon. Решение открывает возможности для российских и иностранных продавцов, заинтересованных в выходе на аудиторию Ближнего Востока, включая ОАЭ и Саудовскую Аравию.

Селлерам при работе с Noon важно учитывать культурные и религиозные ограничения платформы, в том числе запрет на продажу алкоголя, продукцию из свинины, оружие, эротические и другие нарушающие исламские нормы товары, а также контрафактную продукцию.

По данным СДЭК, сейчас кейсы успешной торговли российских компаний на Noon единичны, но интерес к отечественным товарам растет. Востребованы косметика, продукты питания, детские товары и автозапчасти. Конкуренция на платформе высокая — помимо России, на Noon активно работают продавцы из Китая, Индии, Турции, США и Европы.

Нет стройки без денег: проблемы отрасли: от кадров до финансирования — в интервью с президентом НОСТРОЙ Антоном Глушковым

Завершение программы льготной ипотеки летом 2024 года оказало серьезное влияние на рынок недвижимости, вызвав резкое снижение объема сделок. Что, в свою очередь, создало проблему низкой ликвидности рынка жилья и вынудило застройщиков менять подходы к реализации проектов.

Лето 2025 года стало периодом адаптации к новой реальности. Рынок растет за счет госзаказа и инфраструктуры, но массовое жилье становится малодоступным для среднего класса. Об актуальных проблемах отрасли «Стройгазета» поговорила с президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антоном ГЛУШКОВЫМ.

Антон Николаевич, правительству РФ было поручено подготовить в июле предложения по созданию оптимальных условий налогообложения для застройщиков. Участвовал ли НОСТРОЙ в этой работе?

За последние лет шесть налоговой службой страны проведена титаническая работа в отношении легализации бизнеса, в том числе и строительного. Сегодня на фоне снижения оборотов строительных компаний вопрос налогообложения оказывается в топ-3 тем, интересующих бизнес. Надеяться, что в ближайшее время будут снижены налог на прибыль либо НДС, очевидно, не приходится, поэтому сейчас под налоговым регулированием подразумевается более точная настройка того, что есть.

Это достаточно сложная тема. Бытует неверное мнение о том, что строители любыми способами уходят от налогов и поэтому активно используют в своей деятельности элементы упрощенной системы налогообложения.

Статистика членских организаций НОСТРОЙ говорит об обратном. В России 90% подрядных организаций — это субъекты малого предпринимательства, использующие «упрощенку» объективно в силу масштаба своего бизнеса. Но стоимость объектов постоянно растет, лимит же по упрощенной системе налогообложения снижается. Одновременно возникают споры: налоговая служба активно инкриминирует строительным организациям намеренное дробление бизнеса. Поэтому очень важно разобраться со шкалой упрощенной системы налогообложения, правильно подойти к оценке достаточности этой системы.

Второй аспект — тоже важный. Если стройка не бюджетная, то схема выглядит так: средства от населения идут в банк, застройщики берут в банке кредит и рассчитываются с подрядчиками. Если объект сдан в срок, средств у застройщика достаточно, чтобы рассчитаться с банком, но его потенциальная прибыль сосредоточена в оставшемся нераспроданном жилье. Таким образом, на момент завершения объекта финансовый результат в рублях есть, а на расчетном счете его нет. Но обязанность платить налоги у любой организации остается всегда. Поэтому следует определить датой уплаты налога не момент формирования прибыли, а момент получения компанией денежных средств.

Может показаться, что это легко, и, наверное, не вызовет жесткого сопротивления со стороны финансового блока правительства. Но это очень сложно администрировать. Если ввод объекта в эксплуатацию — величина понятная, то фактическое получение средств может сознательно затягиваться бизнесом, что недопустимо. Наши предложения заключаются в том, чтобы дата уплаты налога на прибыль совпадала с датой фактического поступления денежных средств на расчетный счет, а не с момента теоретического расчета и начисления этого налога.

А нельзя просто произвести расчет по налогам в следующем финансовом году?

Сейчас в средствах нуждаются все, и государство в первую очередь. Пока была возможность, такие отсрочки делались. Во время пандемии позволялось переносить дату налогового периода. Но сейчас эта мера не может быть тотальной.

Поэтому на рынке девелопмента складывается сложная ситуация: низкий темп продаж по начатым проектам порождает задержки и отсрочки по оплатам выполненных работ, что угрожает финансовому положению предприятий.

Есть мнение, что мы сейчас находимся в точке неустойчивого равновесия, когда любое минимальное изменение факторов может кардинально его нарушить. В каком направлении вероятно развитие ситуации?

Стройки не бывает без денег, зачастую заемных. Ипотека — это заемные средства, проектное финансирование — тоже, даже для строительства ряда социальных проектов привлекаются инфраструктурные бюджетные кредиты, заимствования в краткосрочном периоде. Объективно сегодня заемные средства дорогие. Ни экономической целесообразности, ни психологической готовности повышать себестоимость проекта за счет дорогих денег нет ни у государства, ни у частного инвестора в лице граждан, приобретающих квартиры. К сожалению, каждый месяц ситуация усугубляется. До какой степени съежится строительный комплекс — вопрос гибкости предпринимателей.

У стройки есть один большой плюс: у большей части собственников или руководителей строительных компаний это не первая темная полоса в их бизнесе. Поэтому у всех есть стандартные рецепты и наработанные практики, по которым нужно действовать. Возможно, они не очень популярны — оптимизация, сокращение, создание меньшего количества продукта за те же деньги. То есть себестоимость сокращается за счет выполняемых работ либо уменьшения объемов и пр.

Зампред правительства Марат Хуснуллин сказал, что у нас кризиса нет — есть проблемы в стройке. И до сих пор — надо отдать должное руководителям стройкомплекса — нет ни одного субъекта Российской Федерации, где бы можно было говорить о тотальном банкротстве.

Индикатор экономической ситуации — обороты плюс количество банкротов либо естественный прирост числа зарегистрированных компаний. В этом отношении 2025 год не хуже 2024-го. Другое дело, что индикатор банкротства не мгновенен. Чтобы компанию банкротить, недостаточно ее плохого финансового состояния, в современной практике это занимает полтора-два года, а то и больше: зависит от масштаба компании. Поэтому оценить ситуацию в моменте очень сложно, но пока все, что объективно видно, — это снижение объемов строительства, уменьшение числа новых проектов, сокращение государственного заказа: все средства в денежном выражении направляются на завершение ранее начатых объектов.

Отмечается рост судебных споров о взыскании задолженности по выполненным работам между субподрядными и генподрядными организациями. Этому есть простое объяснение: каждый месяц просрочки предполагает экономию средств на фоне высокой процентной ставки кредитных денег, которые надо взять, чтобы рассчитаться с контрагентом. Поэтому большая часть компаний использует разные способы, чтобы эту процедуру немного затянуть. Это плохой механизм, потому что сокращение обращения денежной массы в стройке и кассовые разрывы среднюю компанию возможно и не приведут к краху, а для субъектов малого предпринимательства, которых у нас большинство, это может быть фатально.

Но разве в целом банкротство — это плохо? В начале 1990-х в России было очень много банков, затем их количество стало стремительно сокращаться и остались только надежные. Со строительными компаниями не так же?

Банкротства 90-х — это скорее техническая мера, чем финансовый результат. Сейчас же, когда значительно поменялось законодательство и все финансовые риски несет бенефициар бизнеса, это крайне негативно скажется на строительном рынке. Говорят, что банкротство ведет к укрупнению бизнеса, но пока мы этого не видим. Также нет понимания, кому сейчас — крупным или мелким компаниям — легче: все зависит от портфеля заказов. Вывести линейную зависимость устойчивости компаний от масштаба бизнеса не представляется возможным.

Бытует мнение, что из-за высокой конкуренции на рынке застройщики будут более качественно делать свою работу.

Есть рыночная цена, которая формируется спросом и предложением. В последние полтора года в России рост цены минимальный, колеблется незначительно, но остается точно ниже инфляции, по крайней мере, на первичном рынке.

Для подсчета себестоимости есть объективный инструмент — пересчет ежеквартального индекса, который осуществляет Минстрой по данным Федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве, где собирается информация о стоимости всех ресурсов стройки. Среднее изменение за 2024 год себестоимости строительства — 15%, но мало где есть сопоставимое повышение цен недвижимости. Это говорит о том, что финансовые показатели строительных организаций снижаются, падают рентабельность, доходы компаний, норма прибыли. Раз норма прибыли в бизнесе падает, речь идет уже не о количестве проектов, которые выводятся на рынок, а о количестве юрлиц, готовых этим заниматься.

Строительные компании хорошо себя чувствуют при равномерной загрузке, и любой руководитель строительной организации будет делать все, чтобы сохранить объем работ, потому что это связано с численностью людей, техникой, оборудованием, местом на рынке. Работать в «пилообразной» системе очень сложно: держать постоянный коллектив соответствующей квалификации со всеми накладными и прочими затратами дорого. Поэтому любой подрядчик пытается оставаться в имеющемся объеме, искать выходы, а кто не может — с рынка уходит. Пока большинству компаний удается держаться, ситуация на рынке в целом ровная, но как только тех, кто не может оставаться в том же объеме, станет больше, это будет очень плохо и для потребителя, и, безусловно, для экономики страны: до 15% доходов бюджета генерирует строительная отрасль за счет прибавочной стоимости, налогов, доходов от продажи земельных участков.

Поможет ли сокращение ввода площадей коррекции проблемы дефицита кадров?

Теоретически это верно. Но есть один важный аспект: количество новых проектов за последние полтора года примерно на 30% сократилось, а количество вакансий осталось на прежнем уровне. При этом предложения по зарплате снизились: работодатели вынуждены экономить на фонде заработной платы.

Надо отметить, что у стройки есть административно-производственный запас для повышения эффективности: можно оптимизировать строительные процессы, отладить поставку материалов, эффективнее загрузить мощности, уменьшить количество непроизводительного времени, повысить интенсификацию, ввести мелкую механизацию. Еще важный резерв — заработная плата, но понизить заработную плату действующих сотрудников сложно, а при найме новых можно предложить скорректированные условия. Поэтому сейчас огромное количество вакансий идет не в дополнение, а в замещение существующей рабочей силы, чтобы каким-то образом тоже этим ресурсом управлять.

А как обеспечить более равномерную загрузку стройкомплекса?

Это действительно крайне важный аспект. Стройка в последние лет 15 привыкла работать в режиме мобилизации, достигавшейся путем широкого привлечения иностранной рабочей силы. Сейчас стоимость этой рабочей силы иногда даже превышает стоимость национальной, поэтому подобного рода мобилизация становится очень дорогой. Также усилился контроль за соблюдением миграционного законодательства. Соответственно, когда возможности мобилизации нет, идеальный вариант — сохранение текущего объема загрузки предприятия.

Чтобы заниматься механизацией производственной цепочки, необходимо постоянно работать с одними и теми же людьми, выполнять однородные операции. А когда нужно совершать ежедневный подвиг, говорить про эффективность не приходится. У строителя, к сожалению, нет времени на поиск лучшего решения — ему надо выполнить задачу здесь и сейчас, поэтому зачастую решения принимаются не по принципу экономической целесообразности, а по принципу доступности того или иного подрядчика, человека, технологии. При равномерной загрузке этих перекосов можно избежать, тем самым реально сократить издержки, накладные расходы на единицу продукции. Поэтому следует равномерно загружать строительный комплекс, хотя в отсутствие стабильного объемного госзаказа это является сверхзадачей.

Помочь способны цифровые сервисы, позволяющие создать ярмарку онлайн-предложений — открытую, честную, чтобы всегда была возможность с большей или меньшей рентабельностью в зависимости от ситуации заполнять эту брешь, чтобы выравнивать загрузку и становиться более специализированными организациями.

Насколько широко будет в нынешних условиях использоваться зарубежная рабочая сила?

До 2020 года стройка была однозначно основным потребителем иностранной рабочей силы из ближнего зарубежья. Сейчас она перестала быть доминантой на этом рынке, учитывая огромное количество сервисов, служб доставки, общепит во всех формах.

За последние три года на стройке произошла специализация иностранной рабочей силы: есть виды работ, которые выполняют практически только иностранцы — отделочные и монолитные работы, каменная кладка. В этих специальностях действующих профессионалов среди граждан России осталось крайне мало. Соответственно, значительно повысились расценки — и сегодня экономии на мигрантах по сравнению с россиянами практически нет.

В условиях, когда необходимо оптимизировать все процессы, привлечение более дешевой рабочей силы заботит большое количество работодателей, начинается поиск альтернатив, и в этой связи рынок, который предлагает Индия, безусловно, выглядит очень перспективно. Хотя есть и минусы — незнание языка, социокультурные различия, реальное отсутствие механизмов и методов отбора. Поэтому потребуется 2-3 года, чтобы мы поняли, что из себя представляет рынок труда Индии и, соответственно, чтобы индийцы поняли, что такое Россия с ее климатическими и национальными особенностями.

Будут ли работодатели в новых экономических условиях готовы вкладывать средства в своих специалистов?

Хочется верить, что сложившаяся ситуация пойдет на пользу делу.

Прежде всего, любой выпускник ссуза начнет более внимательно подходить к выбору специальности. Основная беда даже не в количестве мест в ссузах, а в том, что из 40 тысяч выпускников техников и колледжей через три года в профессии остается порядка 12 тысяч. Надеюсь, что работодатель при наличии выбора будет ориентироваться на выпускников ссузов, потому что их квалификация позволит повысить производительность. Но для этого нужно преодолеть эмоциональный разрыв между окончанием ссуза и началом производственного пути. В стройке остаются те, кто начал работать во время обучения: если человек специальность принял, если он почувствовал вкус во всех смыслах взрослой жизни — заработная плата, трудовой коллектив, формирование микроклимата, — то ему есть куда возвращаться после окончания службы в вооруженных силах (мужчин в отрасли большинство). Если же он не погрузился в трудовые отношения до момента воинской службы, то вернуться и сделать выбор в пользу стройки сложно.

Поэтому наша общая задача — переток студентов средних специальных учебных заведений в трудовые коллективы и их плавная там адаптация. Ее надо организовать, и в этом роль НОСТРОЙ я вижу очень четко и понятно.

А если обязать выпускников отрабатывать после окончания учебного заведения?

Когда речь идет о вузах с высокой стоимостью образования, возможно, это рационально по отношению к учившимся на бюджетных местах. Если же говорить о колледжах и техникумах, то скорее нет — там нет конкурса. При наличии жестких обязательств абитуриентам проще будет вообще не получать никакого образования. Не следует забывать, что обязательная отработка в СССР предполагала систему госраспределения, единую государственную сетку разрядов, которая за сложность, вредность, географическое расположение предлагала надбавку. Сейчас такого нет. Поэтому, думаю, подобное решение было бы неэффективным и бесперспективным.

Какова роль НОСТРОЙ в контроле качества стройматериалов? Каковы перспективы принятия единых стандартов качества материалов на территории ЕврАзЭС?

Сегодня под «контролем» подразумевается обязательное получение от производителя бумажного сертификата, который прикладывается к исполнительной документации. Но этот сертификат не верифицирован, а самое главное, даже если выявляется какое-то отклонение, не предусмотрено никаких санкций за несоответствие характеристик материалов тем, которые были заявлены. Все риски некачественного выполнения работ лежат на генподрядной организации: если что-то происходит, то генподрядчик отвечает вне зависимости от того, кто виноват.

К счастью, большая часть постсоветской промышленности основана на технологиях выпуска, минимизирующих возможность отклонения от ГОСТов. Но для производителей, купивших иностранное оборудование, в первую очередь, китайское, наладить на нем выпуск строительных материалов, соответствующих государственным стандартам, невозможно.

Поэтому НОСТРОЙ хочет, чтобы появился настоящий контроль. Маловероятно, что это будет государственный контроль, поскольку он тогда будет сопряжен с большим количеством надзорных и контрольных функций, что приведет к значительному удорожанию. Следовательно, нужно формировать такие экономические механизмы, чтобы бизнесу было выгоднее выпускать стройматериалы в соответствии с ГОСТами. Это обеспечит качество объектов на протяжении всего жизненного цикла, рациональное применение материалов, их правильный расход.

Мы решили пойти по пути клиентоориентированности и предложили производителям строительных материалов, которые уверены в качестве своей продукции, вступить в Национальный реестр добросовестных производителей и поставщиков строительных материалов НОСТРОЙ. Для этого помимо формальных требований по аудиту, отсутствия задолженности перед бюджетом необходимо получить заключение аккредитованной НОСТРОЙ лаборатории о подтверждении качественных характеристик строительных материалов. Мы думаем, что эта форма упорядочивания ситуации на рынке строительных материалов позволит потребителю быть уверенным в том, что он получает качественную продукцию. И это не просто реестровая модель, набор строительных материалов, на которых стоит штампик «Проверено НОСТРОЙ», — это в первую очередь информационная электронная торговая площадка, где каждый заинтересованный покупатель вне зависимости от своего статуса — бюджетный, рыночный, физическое лицо, юридическое — может разместить заказ и получить оферты на поставку той или иной продукции.

Это развивает логистику, обеспечивает равномерную загрузку, которая нужна не только строителям, но и производителям строительных материалов, позволяя им более эффективно расходовать свои ресурсы и оставаться в более привлекательной ценовой группе.

Надо признать, что наших возможностей не всегда хватает для того, чтобы переварить то количество желающих попасть в реестр, которое есть сегодня. В росте их числа нам очень помогает Минстрой, являющийся основным поставщиком рекрутов в эти ряды, потому что всем производителям он предлагает сначала подтвердить соответствие продукции требованиям НОСТРОЙ и получить реестровую запись; и только после этого строительные материалы могут быть использованы для госпроектов.

Что касается ЕврАзЭС, мы все живем по международным правилам. И подписанное международное соглашение о беспрепятственной торговле распространяется и на строительные материалы. Сейчас стройматериалы в большом количестве завозятся в рамках ЕврАзЭС, но страны содружества при этом зачастую являются не производителями этих материалов, а лишь их транзитерами.

Для урегулирования проблемы прошла череда согласительных совещаний в России. На международном уровне основным оппонентом остается Казахстан. Если Россия считает, что необходимо установить единые стандарты и требования к строительным материалам, то логика Казахстана в том, что, если одна страна акцептует те или иные материалы, значит, они могут применяться на территории всего ЕврАзЭС. Учитывая большие поставки продукции в Казахстан из Китая, надо осознавать связанные с этим риски. Поэтому вопрос фальсификата очень сложно будет решить без установления единых требований ЕврАзЭС в отношении любых строительных материалов. Они могут отличаться от тех, которые устоялись в России со времен СССР, но то, что они должны быть едиными, это точно. Без этого, особенно на сжимающемся рынке, когда все пытаются экономить, в том числе и на материалах, нельзя.

Визуально определить качество материалов, невозможно: требуются лабораторные заключения. Здесь нужны порядок и единообразие.

НОСТРОЙ ввел систему рейтингования строительных компаний. Расскажите, как идет работа в этой области.

Нам очень помогает продвигать эту идею Минстрой. Мы по поручению министерства разработали личный кабинет руководителя каждого субъекта, и прежде чем заключать договор, государственный муниципальный заказчик проверяет на достоверность сведения, которые о себе подрядная организация раскрывает, в частности, опыт работы, количество судебных споров. Основная логика использования данного инструмента — это не просто информационный ресурс, содержащий всю информацию о юрлице, а мотиватор, аргумент для заключения прямых договоров. Рейтинг — это объективная реальность, позволяющая обосновать выбор на уровне госзаказа, минуя конкурсную процедуру. А еще он подтверждает профессионализм подрядчика, на основании чего может быть исключен ряд административных процедур. Ну и кроме того, это еще и важно для системы саморегулирования: система рейтингования позволит избежать срыва контрактов организациями, не рассчитавшими свои возможности, избежать судебных исков и, соответственно, выплат по ним из компенсационных фондов. Такой административно-хозяйственный финансовый аудит должен помогать и СРО, и подрядчикам оценивать соответствие организации масштабу заключаемых контрактов, не допустить ошибки с привлечением той компании, у которой объективно недостаточно опыта для выполнения контрактов определенного уровня.

Какие законодательные инициативы готовит НОСТРОЙ, в каких направлениях, по каким статьям законов?

Прежде всего это будет касаться законодательного реформирования системы саморегулирования в строительстве. У системы СРО есть как сторонники, так и противники. И это очень хорошо, потому что критика оппонента всегда заставляет двигаться. Большую часть всего, что связано на текущий момент с реформированием саморегулирования, можно обозначить фразой «пчелы против меда»: оно ведет к увеличению ответственности саморегулируемых организаций.

Основные наши законодательные инициативы нацелены на то, чтобы признать, что не все строительные организации одинаковы и помимо соблюдения минимальных требований, установленных Градостроительным кодексом, их надо ранжировать в зависимости от их компетенции. Чтобы выполнять те или иные работы, нужно соответствовать профессиональным стандартам, а отсутствие стандартов выполнения работ, соответствия критериям, которые устанавливает нацобъединение, очень часто нивелирует всю систему саморегулирования.

Нам очень хочется, чтобы система СРО стала не только финансовым гарантом путем сохранения средств компенсационного фонда, но и рычагом — в хорошем смысле — административного управления, чтобы любой государственный или частный заказчик, заключая подрядный договор с юрлицом, понимал, что ему будет в любом случае оказана та услуга, на которую он подписал договор. Это, конечно, очень амбициозный план, такие вопросы не решаются за полгода, но все изменения законодательства нацелены на то, что СРО — это основной гарант, который должен всеми и административными, и финансовыми способами обеспечить выполнение в срок взятых на себя подрядной организацией обязательств.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809380 Антон Глушков

«Станок-силач» и «кран-паук»: «умные» технологии помогают строить жилые комплексы в Москве

Строительная отрасль сегодня является драйвером экономического развития страны, поэтому очень важно, чтобы возводимые объекты — жилые комплексы, школы, детсады, поликлиники — отвечали высоким стандартам качества и сдавались с опережением сроков. Помогают в этом застройщикам «умные» технологии. Например, ГК «Галс-Девелопмент» уже несколько лет при возведении своих объектов использует различные роботизированные и технологичные системы. Некоторые из них уже прошли апробацию и эффективно применяются в столице на стройплощадке ЖК «Монблан» на «Павелецкой». Генеральный директор ГК Андрей Мухин провел для журналистов экскурсию по стройплощадке и объяснил, как работают «умные» технологии и какие приносят результаты.

Контроль с порога

«Монблан» — это элитный жилой комплекс на Шлюзовой набережной, состоящий из нескольких камерных домов и высотной башни. Его начали строить в 2024 году и заканчивают монолит. «Умные» решения встречают сотрудников объекта уже на проходной — здесь установили биометрический терминал Face ID, считывающий по лицу данные рабочих и пропускающий их на территорию, не требуя бумажных документов. Так же терминал пропускает грузовые автомобили, заранее внесенные в систему. По словам Андрея Мухина, технология имеет массу преимуществ: «На проходной не скапливаются очереди из людей и машин. Мы точно знаем, сколько в тот или иной день сотрудников находится на площадке, во сколько они пришли и ушли. Например, сегодня у нас на объекте заняты 250 человек». Для строительного процесса важно знать, сколько на площадке сотрудников, поскольку подрядчик понимает, какие и в каком объеме работы он сможет выполнить, к кому может обратиться с замечаниями и предложениями.

Еще одна технология, помогающая контролировать рабочий процесс, — «умные каски» с интеллектуальным модулем. Специальные встроенные в них датчики фиксируют перемещение сотрудников (пока только руководителей бригад) по стройплощадке в режиме реального времени и передают соответствующие данные на монитор оператора; каски через специальные размещенные по периметру всего объекта маячки связаны с центральной системой радиосвязью. Как рассказал один из разработчиков продукта «умные каски» в ГК Softline Семён Одинец, помимо того, что подрядчик таким образом может следить, чем заняты рабочие и в какой точке они находятся, при возникновении чрезвычайной ситуации сотрудники могут подать сигнал и попросить о помощи — например, если кто-то травмирован на цокольном этаже, где отсутствует мобильная связь. Кроме того, каска может следить, чтобы человек не перерабатывал и вовремя отдыхал. «Также каска считывает температуру в помещении и сигнализирует, если в нем слишком холодно или слишком жарко. Это может быть важно, например, при замешивании цемента: ему необходима определенная температура, иначе он не будет прочным и сразу после сдачи дома может начать портиться», — уточнил Семён Одинец, добавив, что каски разрабатывались компанией около двух лет и сейчас демонстрируют свою эффективность.

Прирост производительности

«Главная цель применения передовых технологий в процессе строительства — сократить долю неквалифицированного труда на стройплощадке и оптимизировать производственные процессы», — отметил во время экскурсии по площадке гендиректор «Галс-Девелопмент». Поэтому компания совместно с подрядчиками, в частности, с ООО «ЛДВ Групп», которая строит ЖК «Монблан», регулярно посещает выставки современных технологий в России и Китае. «Если мы видим интересные идеи — закупаем пробный образец и тестируем на наших площадках. Некоторые технологии не приживаются, к некоторым мы пока не готовы, — пояснил Андрей Мухин. — В комплексе, где мы сегодня находимся, используем технологии, полностью прошедшие тестирование и показавшие свою эффективность».

Все технологии, которые применяются на объекте, российского или китайского производства. Среди таких систем — «кран-паук» (программное обеспечение, при этом полностью отечественное) — компактный строительный кран-трансформер, получивший свое название из-за четырех раздвигающихся «лап»-опор. Его применяют там, где большой кран не проходит по габаритам или необходимо срочно доставить груз, а большой кран занят другой задачей. Например, «паук» может осуществить сложный высотный монтаж, поднять необходимые инструменты на этаж, поработать на подземной парковке. К тому же его очень легко перевозить. «За счет быстрого распределения техники использование «крана-паука» дает локальный прирост производительности на 20%», — уточнил Андрей Мухин.

Другая технологичная машина — мини-экскаватор с системой «третий глаз». Ее уникальность состоит в том, что машинист может работать один, без геодезиста и прораба, просто пользуясь планшетом, в который загружены все цифровые данные о проекте, а специальные камеры на корпусе крана позволяют видеть картинку работы ковша в реальном времени. «Сейчас мини-экскаватор работает в том месте, где мы будем строить ресторан, примыкающий к ЖК «Монблан». На планшете видно, как ковш располагается у поверхности земли при снятии грунта, на какую глубину необходимо вынуть почву для закладки фундамента, — пояснил действие техники на площадке Андрей Мухин. — Это ускоряет процесс, втрое снижает трудозатраты, к тому же работать можно даже ночью и в туман».

Вместо лесов и арматурных постов

Идем дальше и видим, как рабочие прокладывают кабели на потолке входной группы. Один из них стоит на гусеничном подъемнике — механизме, позволяющем поднимать рабочих на высоту до 8 метров, чтобы выполнить отделочные работы, проложить провода и так далее. Подъемник заменяет стандартные строительные леса, возведение которых во время стройки занимает много времени и отвлекает рабочую силу. «Чтобы собрать строительные леса, когда идут отделочные работы, нужно потратить около часа, потом их нужно передвигать или вовсе разбирать, чтобы вновь собрать на другой территории. Это трудозатратный механический труд, в котором к тому же заняты по 5-10 человек», — пояснил Андрей Мухин. А подъемник легко переезжает с места на место, и подняться на высоту можно за считанные секунды. «У нас три таких подъемника; заряжаются они около 8 часов, ночью, и могут работать полную смену», — отметил Андрей Мухин, добавив, что благодаря подъемникам скорость работ увеличивается в полтора раза, а производительность — на 50%.

Работают сотрудники на подъемниках в экзоскелетах (механизм, который крепится на спину и к рукам и переносит нагрузку с рук, плеч и поясницы на ноги). По словам Андрея Мухина, такое решение уменьшает риск получения рабочими травм, снижает усталость, позволяет дольше выполнять работы с поднятыми руками без вреда для здоровья. Тем самым дневная выработка увеличивается на 15%.

А еще на площадке есть настоящий «станок-силач» — уникальное отечественное оборудование для сгиба арматуры, которая используется для обработки элементов каркасов железобетонных конструкций. Как пояснил гендиректор «Галс-Девелопмент», обычно для того, чтобы согнуть арматуру, применяются арматурные посты, где трудятся по 5-6 рабочих. Для управления «станком-силачом» необходимы два человека, при этом один станок заменяет четыре обычных арматурных поста. «Эта технология сокращает сроки изготовления заготовок для арматуры в два раза», — сообщил Андрей Мухин.

Все технологии, применяющиеся на стройплощадке «Монблана», будут постепенно масштабироваться на другие проекты девелопера, создавая цифровую экосистему. Окупаемость техники, по словам Андрея Мухина, — около трех лет, а при плотном графике строительства и того меньше. Всего у компании сегодня более 10 активных проектов в разной стадии готовности.

Авторы: Василиса БЕЛОВА

Номер публикации: №28 08.08.2025

Emirates запустила рейсы в Ханчжоу

Авиакомпания расширила маршрутную сеть на материковом Китае до пяти городов.

Авиакомпания Emirates официально запустила регулярные рейсы в Ханчжоу, ставшие пятым направлением перевозчика на материковом Китае. Открытие рейсов в два новых города за один месяц подчеркивает стратегическую заинтересованность перевозчика в регионе.

Рейсы выполняются на широкофюзеляжных Boeing 777-300ER. Вылет из Дубая по маршруту EK310 — в 09:40 с прибытием в Ханчжоу в 22:00. Обратный рейс EK311 отправляется в 00:10 и прибывает в Дубай в 04:55 (время местное).

Удобное расписание рейсов обеспечивает стыковки для пассажиров из 40 городов Европы, 21 города Африки, 13 городов Ближнего Востока, а также из Бразилии и Аргентины. В числе ключевых направлений с пересадкой в Дубае названы Стамбул, Барселона, Каир и Йоханнесбург.

Кроме того, Boeing 777-300ER позволяет перевозить до 16 тонн груза на каждом рейсе, включая товары онлайн-торговли, фармацевтическую продукцию и электронные устройства. Ханчжоу является одним из крупнейших мировых центров трансграничной электронной торговли.

В настоящее время Emirates выполняет 49 рейсов в неделю на материковый Китай, охватывая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Ханчжоу. Авиакомпания также предлагает удобные пересадки на внутренние рейсы по Китаю благодаря соглашениям с China Southern Airlines, Air China и Sichuan Airlines.

Горнодобывающие гиганты сокращают дивиденды, ориентируясь на финансирование роста

Как сообщает агентствоReuters, в этом сезоне отчетности крупные горнодобывающие компании выплатили самые низкие дивиденды за последние годы. Цены на минералы падают, и им необходимо сохранять денежные средства для финансирования своих масштабных планов развития, одновременно снижая расходы.

Ожидается, чтоBHPпродолжит эту тенденцию, опубликовав свою прибыль 19 августа, вместе сAngloAmerican,RioTintoиGlencore.

После нескольких лет высокой прибыли, обусловленной Китаем, и проблем с поставками, связанных сCOVID-19 и Россией, эти компании теперь столкнулись с более низкой прибылью, планами капитальных расходов или, в случаеAngloAmerican, полной реструктуризацией.

Аналитики и управляющие фондами заявили, что это максимальная сумма, которую горнодобывающие компании вернут своим акционерам.

Цены на железную руду и уголь упали примерно на 13% в первой половине этого года. Вместо этого они удваивают свои инвестиции в медные проекты. Цены на медь выросли на 8% в связи с ожидаемым спросом на энергопереход, но всё ещё недостаточно, чтобы компенсировать другие потери.

Брентон Сондерс — портфельный менеджерPendalGroup, Сидней, заявил, что «при отсутствии роста цен на сырьевые товары, вероятно, выплаты останутся относительно низкими».

Например, компанияBHPв прошлом месяце объявила о выделении 7,4 млрд долларов на первую фазу своего калийного рудникаJansenв Канаде, что выше предыдущей оценки в 5,7 млрд долларов.

RioTintoпланирует потратить более 13 млрд долларов всего за три года на замещение добычи железной руды в Западной Австралии.Angloпродаёт свои угольный и алмазный бизнесы, в то время как цены на основной товарный уголь дляGlencoreпредставляют собой проблему.

В средуGlencoreсообщила о падении прибыли за первое полугодие на 14% из-за снижения цен на уголь и сокращения производства меди. Также компания сообщила об увеличении чистого долга. Компания не объявляла о дальнейших выкупах акций и сохранила дивиденды на прежнем уровне.

Компания заявила, что сохранит базовые дивиденды на уровне 0,05 доллара на акцию. Это самый низкий уровень с 2021 года.

RioTintoна прошлой неделе сообщила о самой низкой прибыли за первое полугодие с 2020 года и самом низком размере промежуточных дивидендов за семь лет. Это связано со снижением добычи железной руды и ростом затрат на австралийском рынке.

AngloAmericanсообщила об убытках в размере 1,9 млрд долларов за первое полугодие 2025 года. Компания также снизила дивиденды до самого низкого уровня как минимум за пять лет и продолжила реструктуризацию.

Аналитики прогнозируют, что годовые дивидендыBHPсоставят 1,02 доллара — это самый низкий показатель за восемь лет.

Компания Ansteel разработала высокопрочную морозостойкую сталь для локомотивов

Как сообщаетYieh.com, китайская компанияAngangSteelCompanyLimited(Ansteel) недавно объявила об успешной разработке новой высокопрочной стали для локомотивов, первой в мире. Стальной лист толщиной 100 мм с прочностью 460 МПа выдерживает температуры до -50 °C.

Этот продукт решает давние проблемы, связанные с производством толстолистовой высокопрочной стали, такие как сегрегация и нестабильность свойств материала.

Благодаря разработке состава и совершенствованию технологического процесса,Ansteelсоздала материал с исключительной прочностью и вязкостью, который является критически важным материалом для высоконадежного железнодорожного оборудования. Этот прорыв значительно повышает безопасность эксплуатации локомотивов в регионах с экстремально холодным климатом.

Цены на железную руду падают на фоне неясных перспектив и рекордного экспорта из Бразилии

По даннымReuters, фьючерсы на железную руду в Даляне снизились в четверг, поскольку инвесторы оценивают нестабильный спрос на фоне усилий по сокращению избыточных мощностей. Рекордный экспорт Бразилии также повлиял на рыночные настроения.

Сентябрьский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже (Китай) завершил дневные торги снижением на 0,25% до 793 юаней (110,47 доллара США) за тонну.

По состоянию на 07:03 по Гринвичу базовая цена на железную руду в сентябре на Сингапурской бирже оставалась неизменной и составляла 101,8 доллара США за тонну.

АналитикиANZотмечают, что фьючерсы на железную руду снизились, поскольку инвесторы оценивают неопределенные перспективы спроса на фоне усилий по сокращению избыточных мощностей, что может привести к улучшению экономической ситуации.

Бразилия экспортировала 41,1 млн тонн железной руды, что является рекордом. Рост был обусловлен крупными проектами в Китае, а также возобновлением внутреннего производства.

По данным китайской консалтинговой компанииMysteel, китайский рынок строительной стали в августе перейдет от динамики, определяемой настроениями рынка, к динамике, основанной на фундаментальных факторах.

Компания отметила, что недавний оптимизм в отрасли угасает, и динамика спроса и предложения вновь вышла на первый план.

Брокерская компанияHexunFuturesзаявила, что среднесуточный объем производства чугуна остается высоким и, как ожидается, сохранится на высоком уровне в августе. Тем временем, рост прибыли сталелитейных заводов продолжает поддерживать цены на сырье.

Ослабление доллара способствовало росту цен на железную руду, поскольку ожидания снижения ставки Федеральной резервной системой выросли на фоне растущих опасений по поводу усиления партийной принадлежности в американских институтах.

Инвестиции, номинированные в долларах, более доступны для держателей валют, отличных от доллара.

Коксующийся уголь и кокс, используемые для производства стали, выросли в цене на 2,29% и 1,71% соответственно.

На Шанхайской фьючерсной бирже цены на сталь в основном положительны. Цены на горячекатаные рулоны снизились на 0,35%, а на нержавеющую сталь выросли на 0,54%.

Rio Tinto не видит экономических стимулов для производства «зелёной» стали в Австралии

Как сообщаетReuters,RioTintoсовместно сBHPв четверг преуменьшила шансы Австралии на развитие сектора «зелёного чугуна» для декарбонизации своей сталелитейной промышленности, поскольку в стране отсутствуют экономические стимулы для этого.

Австралия стремится зарекомендовать себя как надёжный поставщик «зелёных» металлов. Она является крупнейшим в мире производителем железной руды, доставляемой морем. В феврале правительство Австралии выделило 1 млрд австралийских долларов (652,4 млн долларов США) на поддержку производства «зелёной» стали и цепочек поставок.

В связи с тем, что австралийское железо недостаточно высокого качества для его прямой переработки в сталь с использованием возобновляемых источников энергии, необходимо предпринять дополнительные шаги. Для этого используется водород, получаемый из возобновляемых источников энергии, а не уголь. Этот продукт известен как водород прямого восстановления (DRI), или «зелёная сталь», которая представляет собой низкоуглеродную основу для производства «зелёной» стали.

Марк Дэвис, технический директорRioTinto, заявил: «Я не думаю, что сегодня есть экономический стимул переходить на производство железа прямого восстановления (DRI) с использованием водорода».

На деловом обеде в Мельбурне он заявил, что эта технология не апробирована, и что существуют трудности с переходом от процессов, основанных на природном газе, к водороду.

«А в Австралии это дорого». Он добавил, что строительство в Австралии стоит дорого.

BHP, крупная горнодобывающая компания, заявила, что для Австралии слишком дорого развивать «зелёную» металлургическую промышленность, несмотря на то, что Австралия и Китай договорились о совместной работе по декарбонизации цепочек поставок стали, на которые приходится почти десятая часть мировых выбросов.

На более поздней пресс-конференции Дэвис заявил журналистам, что для создания такого стимула необходима глобальная цена на углерод в «несколько сотен долларов».

Экспорт железной руды из Бразилии в июле достиг рекордных объёмов.

Как сообщает агентствоReuters, согласно статистике, объёмы экспорта выросли на 4,7% по сравнению с предыдущим месяцем.

Бразилия достигла исторического рубежа, экспортировав 41,1 млн тонн железной руды в июле этого года. Экспорт превзошёл предыдущий рекорд в 39,5 млн тонн, установленный в декабре 2015 года. Кстати, Бразилия является вторым по величине экспортёром сталелитейного сырья в мире после Австралии.

Статистика показывает, что по сравнению с предыдущим месяцем объёмы экспорта выросли на 4,7%. Экспортная выручка за предыдущий месяц составила 2,62 млрд долларов США. Несмотря на резкий рост объёмов, выручка снизилась на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, экспортные цены снизились на 13% по сравнению с июлем 2024 года.

Основными причинами роста экспорта являются повышение операционной эффективности, стратегическое позиционирование на рынке и растущий мировой спрос. Спрос на бразильскую железную руду был обусловлен, главным образом, планами стимулирования экономики, принятыми правительством Китая, направленными на развитие инфраструктуры.

За последние 18 месяцев бразильские горнодобывающие компании отметили заметный рост операционной эффективности, в основном благодаря использованию передовых технологий и совершенствованию методов добычи. Кроме того, исключительно благоприятные погодные условия в основных горнодобывающих регионах страны способствовали росту объемов добычи и торговли.

Виталий Савельев: В части формирования нормативной правовой базы для использования беспилотных авиационных систем Россия находится в числе стран – лидеров отрасли, по ряду решений опережая США и Китай

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев посетил площадку проведения проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2025», который проходит в рамках международного форума «Беспилотные системы: технологии будущего», организованного по поручению Президента России Владимира Путина. Это крупнейшее в России мероприятие для разработчиков, производителей и эксплуатантов беспилотных и роботизированных систем. В этом году мероприятие проводится на территории инновационного центра «Сколково».

Вице-премьер ознакомился с выставкой беспилотных авиационных систем (БАС), а также провёл совещание по развитию отрасли БАС – в нём приняли участие Министр транспорта Андрей Никитин, представители Минпромторга, Минобрнауки, Минстроя, Минтранса, Росавиации, субъектов Российской Федерации, а также производители и эксплуатанты беспилотных авиационных систем.

Виталий Савельев отметил значимость таких мероприятий, позволяющих на одной площадке собрать ключевых представителей высокотехнологичной отрасли для обсуждения актуальных вопросов и выработки совместных решений. Участники обсудили успешные региональные практики применения беспилотных авиационных систем в различных отраслях экономики (сельское хозяйство, доставка, мониторинговая деятельность).

Зампред Правительства подчеркнул, что необходимо масштабировать успешные примеры в другие регионы, а также подробно остановился на вопросах регулирования отрасли.

«В части формирования нормативной правовой базы для использования беспилотных авиационных систем Россия находится в числе стран – лидеров отрасли, по ряду решений опережая США и Китай, которые также идут по пути выделения отдельного воздушного пространства для упрощения полётов БАС. Напомню, что на прошлой неделе постановлением Правительства Российской Федерации установлен класс воздушного пространства Н. Это решение упрощает интеграцию БАС в воздушное пространство во всех регионах Российской Федерации и их эксплуатацию в условиях растущего спроса на использование в различных отраслях. Минтрансом России и Росавиацией проделана большая работа – проект постановления прошёл согласование со всеми силовыми ведомствами и федеральными органами исполнительной власти. “H„ стал четвёртым классом в воздушном пространстве России – до сих пор в нём были классы A, С и G», – заявил Виталий Савельев.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801947 Виталий Савельев

Марат Хуснуллин открыл новую развязку на трассе М-11 «Нева»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин дал старт движению по дорожно-транспортной развязке на федеральной трассе М-11 «Нева» в Тверской области. Новый объект построен силами государственной компании «Автодор». Участие в открытии развязки приняли Министр транспорта Андрей Никитин, председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, губернатор Тверской области Игорь Руденя, врио губернатора Новгородской области Александр Дронов.

«Трасса М-11 – важнейший элемент международных транспортных коридоров “Север – Юг„, “Запад – Восток„ и Европа – Западный Китай, которые берут начало в Санкт-Петербурге. Новая транспортная развязка даст удобный выезд на трассу для жителей и гостей двух городов – Валдая и Боровичей, а также десятков сельских поселений. Кроме того, это дополнительная связь с перспективными туристическими маршрутами Валдая. Отмечу, что в целом это часть большой работы по формированию международных транспортных коридоров и опорной сети дорог, охватывающей 2160 населённых пунктов. Уверен, что главы Тверской и Новгородской областей смогут правильно использовать для развития территорий тот импульс, который дают новые дорожные объекты. Это возможность размещения новых туристических объектов, логистических и производственных комплексов, жилищного строительства. Благодарю дорожников, прорабов, инженеров! Объект построили в сжатые сроки – менее чем за год. Спасибо Минтрансу России, коллективу госкомпании “Автодор„. Благодарю Росавтодор за оперативный ремонт дороги в сторону Валдая. У нас впереди много задач, много работы. Будем двигаться только вперёд к новым победам!» – сказал Марат Хуснуллин.

На объекте создали условия для безопасного и комфортного проезда. Для разделения встречных потоков автомобилей обустроили разделительную полосу, установили 143 опоры наружного освещения. В пик строительства на объекте было задействовано более 250 человек и 80 единиц техники.

Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что это исторический, знаковый проект для двух субъектов – Новгородской и Тверской областей. «Помимо Валдая – быстро растущего туристического центра региона, Боровичей – территории опережающего развития, где растёт промышленность, – это возможность для южных и юго-восточных территорий Новгородской области двигаться вперёд. Благодаря этой развязке и той работе, которая ведётся регионом совместно с ГК “Автодор„, у населённых пунктов появляется возможность для привлечения инвестиций и экономического развития, чтобы создавать качественную жизнь для жителей», – сказал Андрей Никитин.

«Традиционно в преддверии нашего профессионального праздника мы вводим в эксплуатацию новые объекты. Сегодня открываем движение по транспортной развязке, имеющей особое, историческое значение. Это связано с тем, что это первая развязка, которую мы построили после открытия обхода Твери на М-11 “Нева„ в прошлом году. Хочу сказать, что мы активно развиваем эту магистраль. Сейчас по поручению Президента строим ещё одну развязку на этой дороге, которая обеспечит удобный съезд к аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге. Эти объекты открывают новые возможности для развития экономики прилегающих территорий, помогают росту показателей регионов, обеспечивают подъезд к нашим скоростным трассам. Планов у нас много, и мы нацелены на дальнейшую продуктивную работу по улучшению инфраструктуры нашей дорожной сети. Строители – молодцы! Хочу поздравить всех с наступающим праздником – Днём строителя, с самой созидательной, эффективной и лучшей профессией в мире!» – подчеркнул глава государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Губернатор Тверской области Игорь Руденя отметил, что открытие в Бологовском округе, на 385-м километре трассы М-11, новой транспортной развязки – это значимое событие, которое позволит улучшить транспортную доступность северных и северо-восточных территорий Тверской области, повысит связанность Верхневолжья с Новгородской и Вологодской областями. «От лица жителей Тверской области хотел бы поблагодарить Правительство Российской Федерации, госкомпанию “Автодор„, проектировщиков, строителей, всех, кто реализовал проект на высоком качественном уровне с существенным опережением плановых сроков», – сказал Игорь Руденя.

Как отметил врио губернатора Новгородской области Александр Дронов, развязка имеет огромное значение для дальнейшего развития Новгородской области. «Для гостей региона – это уникальная возможность с комфортом добраться до наших жемчужин, до Боровичей, до Валдая, большой валдайской тропы, до озера Селигер, которое также объединяет нас с нашими добрыми соседями», – сообщил он.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801946 Марат Хуснуллин

Школьная сборная России завоевала 8 медалей на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту в Китае

Российская сборная завоевала 6 золотых, одну серебряную и одну бронзовую медали на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту (IOAI) среди старшеклассников, которая проходила в Китае со 2 по 8 августа.

«Наш Президент Владимир Путин поставил задачу – Россия должна стать мировым лидером не только по созданию, но и по масштабу применения, проникновению искусственного интеллекта во все без исключения сферы жизни. В нашей стране сильная физико-математическая школа и передовые разработки в сфере ИИ. Российские школьники, в честной конкурентной борьбе получившие 8 медалей, являются достойными продолжателями этих традиций. Ребята, поздравляю с заслуженными наградами! Благодарю учителей, наставников из университетов и бизнеса. Вы доказали, что объединение усилий – это прямой путь к победам», – поздравил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер добавил, что это существенно пополняет число наград российских школьников на международных состязаниях текущего года: ранее уже было заработано 29 медалей.

Команду готовили представители Центрального университета и Альянса в сфере искусственного интеллекта (ИИ) совместно с Московским физико-техническим институтом (МФТИ).

В 2025 году Международная олимпиада по искусственному интеллекту прошла при поддержке ЮНЕСКО (UNESCO).

В финале сборная России встретилась с 300 талантливыми школьниками из 61 страны, включая Австралию, Бразилию, Венгрию, КНР, Мексику, ОАЭ, Польшу, Сербию, Сингапур, США, Швецию, Японию.

«Поздравляю наших школьников, вновь доказавших своё мастерство на международном уровне. Ребята показали отличный результат на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту. Их успех – это не только гордость для страны, но и важный вклад образования в будущее развитие экономики и цифровой зрелости государства. Искусственный интеллект – одно из самых перспективных направлений современной науки, и ваши достижения укрепляют технологическое лидерство России. Уверен, что именно такие талантливые ребята будут двигать вперёд науку и инновации. Благодарю участников за упорство, трудолюбие и волю к победе, а их наставников – за профессионализм и поддержку», – отметил Министр просвещения Сергей Кравцов.

Финал Международной олимпиады по ИИ проходил в течение двух дней и состоял из командного и индивидуального туров. В командном туре команда из России вошла в топ-10 команд в первый день участия и выиграла серебряную медаль.

Участники программировали роботов, решали нестандартные задания в командах и индивидуально, применяя знания из разных областей – от компьютерного зрения и машинного обучения до обработки естественного языка.

Медали на Международной олимпиаде по искусственному интеллекту получили призёры и победители Всероссийской олимпиады по ИИ, Международного конкурса по ИИ AI Challenge и других престижных российских и международных олимпиад и соревнований в сфере ИИ.

Обладатели золотых медалей в индивидуальном зачёте:

? Матвей Беляев – ученик 11-го класса АНПОО «Дальневосточный центр непрерывного образования», Международная лингвистическая школа, г. Владивосток;

? Михаил Вершинин – ученик 10-го класса МАОУ «Лицей №22 “Надежда Сибири„», г. Новосибирск;

? Тимур Гарифуллин – ученик 11-го класса МАОУ «Лицей №58», г. Уфа;

? Данис Динмухаметов – ученик 11-го класса ГБОУ «Школа №2107», г. Москва;

? Олег Дроканов – ученик 10-го класса ГБНОУ «Президентский физико-математический лицей №239», г. Санкт-Петербург;

? Андрей Хлопотных – ученик 11-го класса Санкт-Петербургского губернаторского физико-математического лицея №30, г. Санкт-Петербург.

Обладатель серебряной медали в индивидуальном зачёте:

? Артем Мазур – ученик 11-го класса ОЧУ «Газпром школа», г. Москва.

Обладатель бронзовой медали в индивидуальном зачёте:

? Константин Сигалов – ученик 11-го класса ГБОУ «Инженерно-технологическая школа №777», г. Санкт-Петербург.

«Мы невероятно гордимся нашей школьной сборной! Все ребята завоевали медали! А 6 золотых медалей на Международной олимпиаде по ИИ – это триумф российского таланта и упорства. Ребята показали не только блестящие знания в искусственном интеллекте, компьютерном зрении и машинном обучении, но и умение работать в команде. Эта победа – яркое свидетельство огромного научно-технического потенциала молодёжи со всей России.

Мы, Альянс в сфере ИИ, Центральный университет, МФТИ и наши партнёры, объединили усилия, чтобы дать ребятам самую лучшую подготовку. Мы видим, как инвестиции в поддержку одарённых школьников в критически важной области ИИ приносят выдающиеся результаты на мировом уровне.

Поздравляем победителей, их наставников и всю команду поддержки! Мы приглашаем всех участников команды к нам на стажировку и желаем успехов!» – сообщил председатель наблюдательного совета Альянса в сфере ИИ, первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин.

Состав команды для участия в IOAI был определён в рамках очной подготовки Northern Eurasia OAI 2025 в мае на площадке «СберУниверситета». Перед участниками с лекциями выступили ведущие эксперты в области ИИ в России, в том числе члены научного совета Альянса в сфере ИИ. В рамках мероприятия прошли очные учебно-тренировочные сборы и состоялись финальные испытания для претендентов на попадание в сборную.

Подготовка команды проходила в несколько этапов. Программа подготовки была разработана ведущими экспертами Центрального университета. Тренировали участников эксперты и преподаватели Центрального университета, в том числе Александр Гущин, Татьяна Гайнцева, Александр Дьяконов. Также в этом году к подготовке присоединились специалисты в области искусственного интеллекта из российских и международных компаний и университетов, в том числе «Сбера», Т-Банка, Huawei, Wildberries, «Яндекса», VK, МТС, ВШЭ и МФТИ.

«Я хочу поздравить победителей Международной олимпиады по искусственному интеллекту с заслуженными медалями и поблагодарить их за старания и труд в период соревнований и длительной подготовки. Мы во второй раз готовим сборную России и во второй раз успешно. В прошлом году на первой Международной олимпиаде по ИИ в Болгарии ребята при поддержке Центрального университета победили с большим отрывом от сильнейших соперников из 39 стран. В этом году и сама олимпиада стала более зрелой – количество стран-участников выросло с 39 до 61. И мы подошли к подготовке ещё более осознанно – команда ведущих экспертов Центрального университета разработала индивидуальную программу подготовки, а также усилила свою экспертизу ресурсами наших партнёров – Альянса в сфере искусственного интеллекта и МФТИ.

Мы ясно понимаем, какую роль новые технологии и специалисты в этой области играют для построения национального технологического суверенитета и рады, что можем внести свой вклад на уровне высшего и факультативного образования в развитие кадрового потенциала и благополучие нашей страны», – сообщил ректор Центрального университета Евгений Ивашкевич.

Китай. Россия. ЮНЕСКО > Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801943 Дмитрий Чернышенко

Юрий Трутнев: Подготовка к ВЭФ находится в активной фазе

Заместитель Председателя Правительства– полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе, председатель организационного комитета ВЭФ Юрий Трутнев провёл совещание по вопросу подготовки к десятому Восточному экономическому форуму.

«Мы продолжаем подготовку к юбилейному Восточному экономическому форуму. ВЭФ придаёт импульс развитию Дальнего Востока, в дальневосточные регионы приходят новые инвестиционные проекты. Именно с Дальнего Востока начались территории опережающего развития, программа „Гектар“, льготная ипотека и мастер-планы развития городов. Жители Дальнего Востока чувствуют изменения. Строятся новые предприятия, аэропорты, создаются рабочие места. Очевидно, что сделать предстоит ещё много. Продолжая работу по выполнению поручения Президента, мы должны ясно осознавать, что Дальний Восток сегодня играет особую роль. Он становится транзитной территорией для рынков России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Ожидается, что в форуме примут участие порядка шести тысяч человек. Уже сейчас география участников охватывает 36 стран и территорий.

Ранее была опубликована архитектура программы ВЭФ-2025. Основная тема форума: «Дальний Восток – сотрудничество во имя мира и процветания». Деловые мероприятия форума разделены на тематические блоки: «Дальний Восток – территория для жизни и развития», «Рецепты роста: инвестиции, инновации, интеграция», «Открытость и взаимовыгодное партнёрство – основа стабильности», «Технологии: от теории к экономическим эффектам», «Города – для жизни людей» и «Артерии роста: как логистика меняет экономику». Также было принято решение выделить дополнительный трек «В партнёрстве бизнеса и государства: большая пересборка». Всего на сегодняшний день в деловой программе более 90 сессий.

«Проведение десятого, юбилейного Восточного экономического форума позволяет подвести промежуточные итоги развития Дальнего Востока. Насыщенная деловая программа будет направлена на фиксацию текущих результатов и позволит определить перспективные направления для экономики будущего в макрорегионе. В рамках мероприятия планируется проведение Форума креативных индустрий, международного форума „День сокола“, молодёжного форума „День будущего“, международной конференции АТЭС в сфере высшего образования, а также конференции Российского исторического общества. В программу форума войдут бизнес-диалоги с предпринимателями из Китая, Индии, Таиланда, Мьянмы, стран АСЕАН, и заявки на их проведение продолжают поступать. Это говорит о высокой заинтересованности наших партнёров в равноправном и взаимовыгодном диалоге, который Россия готова предложить мировому сообществу», – подчеркнул советник Президента, ответственный секретарь организационного комитета ВЭФ Антон Кобяков.

О том, как идёт подготовка Приморского края и Владивостока к десятому Восточному экономическому форуму, рассказал глава региона Олег Кожемяко. По его словам, в рамках «дорожной карты» по подготовке инфраструктуры края и города Владивостока к проведению ВЭФ предусмотрены более двухсот мероприятий. Работают штабы по обеспечению общественного порядка, безопасности граждан и электроснабжения. Обучено 455 волонтёров.

О подготовке кампуса и территории Дальневосточного федерального университета к форуму доложил ректор вуза Борис Коробец. Уже четвёртый год подряд в ходе ВЭФ при поддержке фонда «Росконгресс» и Российского общества «Знание» пройдёт лекторий для студентов и молодёжи Приморья. В этом году одной из основных тем лектория будет «Родина: история, традиции, единство», посвященная 80-летию Победы в Великой Отечественной и Второй мировой войнах. Очно участие в лектории примут 350 студентов, еще 8,5 миллиона человек присоединятся к событию онлайн.

Кроме того, на полях форума в главном корпусе ДВФУ пройдёт выставка федеральных органов государственной власти «Добро пожаловать на Дальний Восток!». Выставочные стенды планируют представить семь ведомств: Минпромторг, Минтранс, Генпрокуратура, Роспотребнадзор, МЧС, Роснедра, Минобрнауки.

Традиционно пройдёт выставка «Улица Дальнего Востока». Свои павильоны представят все одиннадцать дальневосточных регионов. Также будут представлены два павильона Минспорта (деловой и «Арена ГТО»), павильон КРДВ «Развиваем Дальний», павильон Минприроды «Дом сокола» и павильон АО «Корпорация „Туризм.РФ“».

«Благодаря реализации новых инвестиционных проектов мы обеспечили на Дальнем Востоке более высокий экономический рост, чем на других территориях Российской Федерации. Считаю это предельно важным. Наша задача – сделать всё возможное, чтобы Восточный экономический форум, где в этом году будут подведены итоги нашей десятилетней работы, прошёл на достойном уровне», – подытожил совещание Юрий Трутнев.

Россия. АТР. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4801940 Юрий Трутнев

Спасибо Трампу: Даст ли БРИКС коллективный ответ на пошлины президента США

Евгений Шестаков

За прошедшие пару дней произошло два события, способные по потенциальному эффекту "перевернуть" мир. Первое - предложение президента Бразилии созвать саммит БРИКС для выработки совместного ответа на новые тарифы Трампа. Уже введенные и те, которыми президент США только угрожает входящим в объединение странам. Второе - объявленный президентом Индии Нарендрой Моди визит - первый с 2019 года - на встречу лидеров ШОС в Китай. Где на полях мероприятия, предположительно, пройдет трехсторонняя встреча Путина, Моди и Си Цзиньпина. Не стоит исключать, что в этом неформальном саммите могут принять участие руководители еще двух стран - основателей БРИКС - Бразилии и Аргентины. С учетом "родственных" связей между БРИКС и Шанхайской организацией сотрудничества такая кооперация выглядит вполне естественной, если в Пекине речь пойдет о коллективном ответе на американские пошлины.

Для БРИКС пришло время доказать свою зрелость и способность действовать в практическом плане. В противном случае, организация будет выглядеть "мальчиком для битья", считаться с которым в Вашингтоне точно не станут.

До сих пор ощутимый ответ на пошлины Трампа смог дать только Китай, заставивший Белый дом экономическими шагами временно приостановить санкционную политику в отношении Пекина. В итоге пошлины для ввозимых в США китайских товаров оказались ниже, чем для продукции из Европы.

Для БРИКС пришло время доказать свою зрелость

Новые тарифы Трампа стали тестом для многих стран на способность защищать национальные интересы. И лишним подтверждением, что не стоит "класть яйца в одну корзину". Ни в экономике, ни в международных отношениях. Тем, кто считал иначе и верил в незыблемую стабильность американского рынка, сегодня остается только кусать локти.

Президент Швейцарии пыталась по телефону убедить Трампа не вводить на продукцию ее страны 39-процентные пошлины, но вместо ответа внезапно по смартфону получила сообщение: "Прекратите этот разговор! Иначе будет хуже!" Страны НАТО выполнили требование Белого дома поднять взносы на содержание альянса до 5 процентов, что позволило президенту США с гордостью сказать в интервью CNBC: "Все лидеры НАТО делают все, чего я хочу". Глава Еврокомиссии, оказавшись "тет а тет" с американским лидером, ради снижения пошлин для Старого света до 15 процентов обещала Трампу столько инвестиций и закупок, что теперь в Евросоюзе не понимают, как такое в принципе можно выполнить и зачем было так унижаться. А президент США грозит, что, если в Брюсселе не сдержат слова и дадут задний ход, он увеличит пошлины до 35 процентов.

Но вместо поиска новых рынков сбыта для европейской продукции в качестве ответа на изменение правил игры, еврочиновники послушно сглотнули слюну и … пригрозили санкциями Китаю, за сотрудничество с Россией. И это притом, что китайский рынок - крупнейший для товаров и технологий Евросоюза!

Можно найти множество объяснений такой "зомбированности" американских союзников, боящихся остаться без американского военного (как Япония и Южная Корея) или политического зонтика. Но факт остается фактом - американоцентричные страны первыми пострадали от смены власти в Белом доме и теперь заплатят высокую цену за свою недонезависимость. В то время как государства, делавшие ставку на многополярность и развивающие соответствующие связи, получили шанс продемонстрировать свою способность противостоять американскому давлению максимальным уходом от доллара и отказом снижать цены на поставляемую в США продукцию. То есть тем, чего больше всего опасается Белый дом, сознавая, что такой коллективный ответ станет горькой пилюлей мнимому всесилию США и дорого, в прямом смысле слова, обойдется американскому избирателю.

Несмотря на расширение и обширную международную повестку, до сих пор БРИКС выглядел достаточно толерантной структурой с расплывчатой экономической повесткой и необязательным исполнением его членами принимаемых решений. И больше походил на клуб единомышленников, имеющих общие взгляды на глобальные цели, но разные представления о тактических способах их достижения. Однако пошлины Трампа вынуждают участников объединения "дружить против" США, даже если между ними сохраняются порой неразрешимые противоречия. Прежде члены БРИКС убеждали друг друга и Вашингтон, что не ставят целью враждовать с Америкой и объединение - лишь один из механизмов многополярных международных отношений. Сегодня же стало очевидным, что только сжав пять пальцев (пять стран-основателей БРИКС) в кулак, можно дать ощутимый отпор претензиям Трампа на мировое господство. Предложение президента Бразилии Лулы да Силва к участникам БРИКС собраться для выработки коллективного ответа - шанс показать хозяину Белого дома, что большинство международного сообщества не станет подчиняться прихотям "мирового царя". И его планам сделать Америку великой за счет остального мира.

Россия. США. БРИКС > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > rg.ru, 8 августа 2025 > № 4801406

"Ростех" начал серийное производство оборудования для нейросетей

Холдинг "Росэл" госкорпорации "Ростех" освоил технологию и промышленное производство высокопроизводительных вычислительных комплексов с жидкостным охлаждением, которые обеспечат работу и обучение мощных нейросетей.

Жидкостное охлаждение предусматривает погружение оборудования в диэлектрик — специальное вещество, которое отводит тепло, но не затрагивает работу электроники. Поскольку диэлектрик заполняет собой все пространство вычислительного комплекса, компоненты ИТ-оборудования можно разместить плотнее. Появляется возможность создавать компактные ЦОДы для нейросетей, площадь которых в 3-5 раз меньше существующих.

Современные диэлектрические жидкости нетоксичны, негорючи и биоразлагаемы, то есть более экологичны, в отличие от традиционного фреона. В системе охлаждения, разработанной в "Росэле", применяется диэлектрик собственного производства, обладающий всеми нужными характеристиками.

"Жидкостное охлаждение — не просто инновация, а важная стратегическая технология. Ее внедрение укрепит глобальные позиции России в развитии искусственного интеллекта и высокопроизводительных вычислений, одновременно снизив углеродный след индустрии. Уже в ближайшие годы она может стать новым стандартом для центров машинного обучения, супер-ЦОДов и суперкомпьютеров по всей стране. Россия находится в числе немногих стран, развивающих эту технологию. Основную конкуренцию в этой сфере ей составляют только США и Китай. Развитие отечественных технологий позволяет уйти от зарубежных решений", — прокомментировали в "Росэле".

Технология жидкостного охлаждения крайне востребована, так как традиционные воздушные системы больше не справляются с мощными процессорами и видеокартами, которые используются для работы нейросетей и суперкомпьютеров, отмечают разработчики. При этом решения, основанные на жидкостном охлаждении, потребляют на 30-50% меньше энергии, чем лучшие воздушные аналоги.

Казахстан планирует производить ядерное топливо для своих АЭС

Астана собирается сама обеспечивать топливом свои АЭС, тем более что в РК есть и добыча, и обогащение урана

Казахстан хочет сам выпускать ядерное топливо (ЯТ) для АЭС, которые страна собирается возвести на своей территории в ближайшие годы. Ранее Астана говорила, по крайней мере, о трех станциях, планирующихся в ближайшие годы.

Стоит отметить, что РК является крупнейшим в мире производителем урана, а запасы урана, которые сосредоточены в Казахстане, составляют 15% от мировых и по объему уступают австралийским урановым залежам.

При этом в стране ведется производство ЯТ уже 4 года, его выпускает СП «Казатомпрома» с CGNPC-URC Китая, отмечает Reuters.

«НиК»: 8 августа в торжественной обстановке было запущено строительство первой в Казахстане АЭС. Руководить консорциумом по строительству этой станции будет российский «Ростатом». Запуск атомной станции намечен на 2035-36 гг. По двум другим объектам атомной генерации в РК проекты только прорабатываются, но предварительно их возведением будут руководить китайские энергокорпорации.

ОПЕК+ не сможет вернуть на рынок 2,5 млн б/с нефти к сентябрю- аналитики

ОПЕК+ возвращает на рынок ранее срезанные нефтяные баррели медленнее, чем обещает, из-за компенсаций перепроизводства

Страны ОПЕК+ «на бумаге» должны увеличить добычу на 2,5 млн б/с уже к осени текущего года по сравнению с мартовским уровнем, но на деле рост может быть гораздо более скромным, пишет Reuters.

В материале отмечается, что с апреля по июнь ОПЕК+ должна была вернуть на рынок 960 тыс. б/с, но реальный рост не превышал 540 тыс. б/с. При этом Эр-Рияд обеспечивал 70% чистого роста предложения. При этом в Vortexa подсчитали, что мировой рынок за этот период получил только 460 тыс. б/с, при этом спрос, согласно консервативным оценкам — оценкам МЭА, вырос на 1 млн барр.

В Rystad Energy напомнили, что Ирак и, в меньшей степени, РФ компенсировали ранее допущенное перепроизводство, поэтому увеличение квоты не означает рост производства. В агентстве напомнили, что в июле цена нефти Brent выросла до $68 за баррель с минимума 2025 года — $58 в апреле.

Причина такой динами заключается в том, что сейчас наблюдается повышенное потребление нефти на Ближнем Востоке, а также КНР наращивает свои запасы рекордными темпами — 900 тыс. б/с.

На этом фоне примечательным является и снижение запасов черного золота в странах ОЭС, в частности в США они составляли только 419 млн барр., что ниже среднего уровня за пять лет, а в ЕС — 394 млн или на 9% ниже среднего показателя за 9 лет.

«НиК»: Ранее Rystad Energy опубликовало отчет, согласно которому, мировой нефтяной рынок стремительно «летит» к нефтяному дефициту. Катастрофическое снижение количества действующих добычных скважин в мире должно начаться уже со следующего года, кроме того, будет резко падать число открытий и разработок новых месторождений.

МИД Китая: Пекин не собирается отказываться от российской нефти

Китай не собирается отказываться от импорта сырья из России

Китай заявил, что импорт российской нефти оправдан, в ответ на угрозы угрозы США ввести новые пошлины. Вашингтон уже ввел вторичные таможенные сборы для продукции Индии за покупку энергоносителей у Москвы.

«Для Китая законно и правомерно вести нормальное экономическое, торговое и энергетическое сотрудничество со всеми странами мира, включая Россию. Мы продолжим принимать разумные меры энергетической безопасности в соответствии с нашими национальными интересами», — сказали в МИД КНР агентству Bloomberg News.

По последним данным, импорт Китая продукции из России в июле вырос до $10,06 млрд. Однако этот показатель все равно на 7,7% ниже уровня 2024 года.

«НиК» напоминает, что ранее американский лидер Дональд Трамп грозился наказать Китай дополнительными пошлинами за закупки черного золота из РФ. Накануне глава Минфина США Скотт Бессент говорил, что тарифы для КНР за импорт нефти у РФ могут быть рассмотрены «в какой-то момент». Он же ранее говорил, что КНР вряд ли прекратит закупки, так что ставка пошлины будет 100%.

Позднее Трамп заявил, что конкретно про 100% он и не говорил вовсе.

Индия 6 августа получила доппошлину в 25% на ряд своих товаров, ввозимых в Штаты, к ранее оговоренной пошлине в 25%, которую страны подписали по сделке о торговом сотрудничестве.

«Росатом» начал строить АЭС в Казахстане

Москва и Астана провели торжественную церемонию по открытию строительства АЭС в Казахстане

РК и РФ на торжественной церемонии открыли строительство АЭС в поселке Улькен на берегу озера Балхаш в Алма-Атинской области.

Глава «Росатома» Алексей Лихачев, участвующий в данном мероприятии, сообщил, что концерн строит «бестселлер рынка атомных технологий».

Проект предусматривает возведение реакторов ВВЭР-1200 поколения III+.

Глава Агентства по атомной энергии РК Алмасадам Саткалиев, в свою очередь, отметил, что инвестиции в этот проект достигнут $14-15 млрд. Еще $1 млрд пойдет на создание соцобъектов и современной инфраструктуры рядом со станцией.

Строительство предусматривает экспортное финансирование со стороны России, и, как сказал на церемонии глава «Казахстанские атомные энергетические станции» (КАЭС) Ернат Бердигулов, сейчас идет обсуждение условий кредита с финансовыми учреждениями из РФ.

«Росатом» же начал бурение грунта на месте будущей станции, чтобы затем провести изыскательские работы.

«НиК»: В 2024 году Астана провела референдум по развитию атомной генерации в стране. Большинство, участвующих в голосовании, одобрили строительство АЭС. В июне 2025 года «Росатом» победил конкурс на создание первой станции, кроме него в нем участвовали CNNC (Китай), EDF (Франция) и KHNP (Южная Корея).

АЭС должны запустить к 2035-36 гг.

Позже прошла информация, что вторую АЭС в Казахстане будет строить CNNC и третью тоже некая китайская компания.

Россия. Казахстан > Электроэнергетика. Недвижимость, строительство > oilcapital.ru, 8 августа 2025 > № 4800736

Индия продолжает покупать нефть у России — ТАСС

Российская нефть продолжает поступать на индийский рынок, сказал собеседник ТАСС

НПЗ Индии продолжают приобретать партии нефти РФ, при этом объемы могли уменьшиться, но остановки сделок нет, пояснил ТАСС источник в нефтяной отрасли Нью-Дели.

Индийские власти ясно дали понять, что прекращения поставок сырья из РФ нет, нефть из России не под санкциями, отметил он.

«НиК»: Ранее Bloomberg писал, что государственные НПЗ Индии могут приостановить спотовые поставки сырья из РФ, при этом трейдеры уже предлагают срочные партии Urals на индийском рынке со скидкой в $5 к Dated Brent, а также рекламируют этот сорт импортерам КНР.

«НиК» напоминает, что Индия «получила» от Трампа дополнительные пошлины со ставкой в 25% сверх уже оговоренных 25% в торговой сделке именно за покупку черного золота в РФ. Трамп допустил, что такие пошлины введет и против других покупателей, но пока почему-то под раздачу попала только Индия. КНР, с которой Штаты еще разговаривают об условиях взаимной торговли, пошлину не получила.

Сегодня вечером — утром в Западном полушарии — Трамп должен объявить или о подписании договора о прекращении огня Москвы и Киева, или о вводе пошлин. По крайней мере, так американский лидер сказал, когда давал России 10 дней на урегулирование украинского конфликта. Во второй аналитики не верят, судя по нисходящей динамике нефтяных цен. В первое с трудом верят политологи, но — опять же, по данным западных СМИ — готовится встреча Путина и Трампа, возможно, с Зеленским, но без участия лидеров европейских стран.

Россия предлагает Индии Urals со скидкой $5 к Dated Brent

Urals пытается удержаться в Индии и занять большую долю рынка КНР

РФ предложила Индии Urals со скидкой в $5 к эталону к Dated Brent, пишет Bloomberg. То есть буквально за несколько дней флагманский сорт нефти РФ подешевел в Индии на 8%.

В материале отмечается, что неделю назад сорт из РФ продавался на индийском рынке без дисконта. Kpler считает, что скидка импортерам была предложена в связи с усилением санкционного давления на РФ, а Urals будет дешеветь из-за неопределенной позиции Вашингтона.

При этом в Bloomberg предполагает, что Индия не сможет полностью заместить 37% своего нефтеимпорта, который сейчас покрывается сырьем из РФ. Однако пока государственные нефтеперерабатывающие заводы постараются приостановить закупки этого сорта. Частные НПЗ, включая заводы Reliance, покупку продолжают, тем более со скидкой. Но известно, что они пробуют партии других поставщиков.

Агентство также сообщает, что китайским НПЗ были предложены дешевые поставки Urals. Трейдеры проинформировали агентство, что партии Urals рекламируются в Поднебесной по низким ценам, это вызывает интерес у государственных и частных НПЗ. Уточняется, что Urals предлагается с премией к Brent в $1,5, хотя ранее она составляла $2,5. Среди компаний, которые сделали такое предложение, есть трейдер ЛУКОЙЛа Litasco.

Bloomberg напоминает, что КНР, как правило, импортирует сорт нефти ВСТО (ESPO), которая добывается и отгружается на востоке РФ. Тем не менее в июле НПЗ Shandong Yulong Petrochemical приобрела партию Urals, что случается редко.

«В то время как Индия существенно сокращает спотовые закупки российской нефти, некоторые китайские НПЗ закупили несколько партий нефти марки Urals с поставкой в октябре. Однако Китай вряд ли сможет поглотить все российские баррели, отозванные из Индии», — написал аналитик Energy Aspects Цзянань Сунь.

Корея готовит закон «K-Steel» для спасения отрасли от пошлин и китайского импорта

Как сообщает Korea Herald, Корея начинает агрессивную политику по спасению своей сталелитейной промышленности от растущего мирового давления, представив двухпартийный законопроект, направленный на помощь отечественным производителям, пострадавшим от 50-процентных пошлин США и резкого роста поставок дешевой китайской продукции.

Предлагаемый «Закон о стали K-Steel», представленный в понедельник 106 законодателями как из правящей, так и из оппозиционной партий, представляет собой долгосрочную промышленную стратегию, которая рассматривает сталь как жизненно важную основу национальной безопасности и экономической устойчивости.

«Сталелитейная промышленность Кореи стремительно росла с 1970 года. Но сегодня она столкнулась с беспрецедентным кризисом, оказавшись между глобальным стремлением к углеродной нейтральности, потоком дешевого китайского импорта и высокими пошлинами со стороны ключевых торговых партнеров», — заявили законодатели, объясняя цель законопроекта.

Они предупреждают, что бездействие оставит Корею уязвимой по нескольким направлениям. Сокращение отечественной сталелитейной базы может отразиться на всей промышленной экосистеме страны, угрожая другим секторам, от судостроения до разработки электромобилей.

«Этот законопроект касается как выживания, так и трансформации», — заявил член Палаты представителей О Кий-ку от правящей Демократической партии Кореи и сопредседатель Форума по стали Национальной ассамблеи. «При двухпартийной поддержке мы планируем быстро принять его и при необходимости принять дополнительные законы».

Сталь остаётся опорой обрабатывающей промышленности Кореи, обеспечивая 4,8% национального производства и обеспечивая более 430 000 рабочих мест.

Но эта основа находится под угрозой

Несмотря на недавнее соглашение между Кореей и США о снижении пошлин на большинство товаров до 15%, США сохранят 50-процентный тариф на корейскую сталь.

В то же время Механизм регулирования выбросов углерода Европейского союза, который должен быть запущен в следующем году, приведёт к дополнительным расходам для корейских сталелитейных компаний, экспортирующих свою продукцию в ЕС, если они не проведут быструю декарбонизацию.

Действия Кореи происходят на фоне того, что другие крупные экономики, включая США, ЕС и Японию, уже начали наращивать государственную поддержку своих сталелитейных отраслей.

От Закона США о снижении инфляции до климатических субсидий ЕС, правительства сочетают промышленную политику с мерами по борьбе с изменением климата, стремясь обеспечить надежность цепочек поставок и одновременно достичь целей по достижению нулевых выбросов.

Что входит в законопроект?

Закон о K-стали представляет собой комплексную политическую основу, которая позволит правительству играть более непосредственную роль в формировании будущего отрасли.

Центральным элементом предложения является создание президентского комитета, которому будет поручена разработка пятилетних генеральных планов и ежегодных дорожных карт действий для управления сталелитейной отраслью в условиях экономических и экологических вызовов.

Для поддержки перехода отрасли к «зеленым» технологиям законопроект предусматривает широкий спектр финансовых стимулов.

К ним относятся субсидии, кредиты с низкими процентными ставками, налоговые льготы и поддержка производственных затрат для компаний, инвестирующих в водородные и другие низкоэмиссионные технологии.

Закон также вводит «зеленые стальные зоны» — выделенные территории, где будут оптимизированы процедуры выдачи разрешений и регулирования для стимулирования инвестиций и инноваций.

Закон также усиливает защитные меры Кореи в торговле. Он предусматривает ужесточение правил определения страны происхождения, ограничение импорта низкокачественной стали и расширение полномочий правительства по борьбе с недобросовестной торговой практикой.

В случаях, когда рыночная реструктуризация окажется недостаточной, правительство будет уполномочено оказывать финансовую и нормативную поддержку, включая временные изъятия из антимонопольного законодательства для слияний, которые будут сочтены необходимыми для стабилизации отрасли.

В июле импорт угля в Китай в годовом выражении упал на 23%

Но июльский импорт оказался выше июньского из-за рисков приостановки внутренней добычи для проверок

По данным Главного таможенного управления КНР, импорт угля в страну сократился на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку большое внутреннее предложение ограничило спрос на импорт.

Импорт угля в июле составил 35,61 млн тонн. Это и ниже прошлогоднего уровня, тем не менее данная цифра показывает восстановление после двухлетнего минимума, достигнутого в июне, отмечает Reuters.

В документе Национального управления по энергетике от 20 июля содержался призыв к проведению проверок на угольных шахтах в восьми провинциях, что привело к росту цен на коксующийся уголь в течение нескольких сессий подряд из-за ожиданий того, что проверки приведут к перебоям в поставках. «Если такой шаг NEA будет реализован, это создаст существенный риск роста внутренних цен на уголь, учитывая потенциальное сокращение местного производства», — говорится в заметке аналитиков LSEG по углю.

Аналитики аналитической компании Kpler заявили в своем отчете, что директива NEA лишь временно повысила цены и импорт, в то время как более широкие фундаментальные показатели указывали на противоположное направление. Общий прогноз остается негативным из-за продолжающегося роста внутреннего производства, развития возобновляемых источников энергии и ослабления спроса на сталь.

По данным таможни, за первые семь месяцев года импорт угля сократился на 13%, до 257,3 млн т.

Саудовская Аравия повышает стоимость своей нефти для Азии и США

Саудовская Аравия повышает стоимость своих сортов нефти для всех регионов, кроме Европы

Эр-Рияд в первом осеннем месяце повышает отпускную цену своих сортов нефти (OSP) для Азии, проинформировала рынок госкомпания королевства Saudi Aramco.

Флагманский сорт нефти королевства Arab Light обойдется азиатским импортерам на $1 за баррель дороже. Премия этого сорта к корзине Оман/Дубай вырастет до $3,2. Arab Extra Light вырастет в цене на $1,2, до $3,5 за бочку.

В США все сорта королевства прибавят $0,3 за бочку, Arab Light будет торговаться с премией $4,2 к индексу ASCI (индесу Аргус).

А вот для европейских покупателей (северо-запада и региона Средиземного моря) сырье Saudi Aramco подешевеетна $1,3/барр. Премия для сорта Arab Light к эталону Brent в сентябре будет составлять $3,35 для Северо-Западной Европы и $3,15 для Средиземноморья.

«НиК» напоминает, что в августе Aramco тоже повышала OSP для азиатских клиентов, даже несмотря на то, что ОПЕК+ ускорил расширение нефтедобычи на 0,548 млн б/с. В сентябре восемь стран ОПЕК+ нарастят нефтедобычу еще на 0,547 млн б/с. Но, как видим, саудитов это не беспокоит: они видят устойчивый спрос на сырье в связи с жарким сезоном, кроме того, неопределенность с российскими поставками Индии и Китаю из-за угроз вторичных пошлин со стороны США тоже способствует оптимистичной оценке спроса.

Китай нарастил импорт нефти в июле почти на 12%, импорт за 7 месяцев выше на 3%

Китай увеличил импорт нефти в июле до 11,1 млн б/с

Китай в июле импортировал на 11,5% больше нефти, чем год назад — 47,2 млн т (порядка 11,1 млн б/с), хотя по сравнению с предыдущим месяцем, когда поставки находились на максимуме за последние два года и составляли 49,9 млн т, импорт снизился на 5,4%

Как заметил агентству Reuters старший аналитик по нефти в Kpler Муюй Сюй, в июне частные НПЗ наращивали запасы, а в июле снизили закупки.

За 7 месяцев, по данным таможни КНР, Китай импортировал 326,6 млн т нефти, что на 2,8% выше, чем годом ранее.

Консалтинговая компания Oilchem подсчитала, что степень использования НПЗ в июле вырос на 1 процентный пункт к июню — до 71,8%. По сравнению с прошлым годом показатель увеличился на 3,6 п. п. Аналитики отметили рост переработки государственными НПЗ и снижение — частными.

Так, на фоне плановых ремонтов в июле переработка упала на 79 млн т, но три НПЗ мощностью почти 29 млн т уже возобновили работу.

Экспорт нефтепродуктов из Поднебесной в прошлом месяце вырос на 7% к прошлому году — до 5,3 млн т.

Лула спешит провести переговоры с Моди и Си

Бразилия готова вести переговоры с Индией и Китаем для противостояния экономическому давлению США

Президент Бразилии Лула да Силва заявил, что планирует обсудить с лидерами Индии и Китая совместный ответ БРИКС на пятидесятипроцентные пошлины США, введенные Трампом, пишет Reuters.

По его словам, он хочет начать переговоры с индийским лидером Нарендрой Моди уже 7 августа, а затем созвониться с главой Китая Си Цзиньпином и другими лидерами. Лула подчеркнул, что страны BRICS представлены десятью участниками в G20.

«НиК» напоминает: накануне стало известно, что Моди собирается посетить КНР в конце августа. Нетрудно догадаться, что причиной предстоящего визита может быть именно провал торговых переговоров с США. При этом надо учитывать, что в последние годы между Нью-Дели и Пекином были достаточно натянутые отношения из-за территориальных споров, а также сфер экономического и геополитического влияния, но, похоже, Трампу, действительно, удалось стать миротворцем.

Напомним, что 6 августа Трамп повысил пошлины на продукцию Индии еще на 25% из-за закупок российской нефти. При этом 1 августа страна получила свои первые пошлинные 25%, так как, по мнению американской администрации, она провалила торговые переговоры. Вторые 25% должны вступить в силу только через 21 день, поэтому Вашингтон будет и дальше торговаться с Индией.

Бразилия также оказалась под пятидесятипроцентными санкциями США и после этого даже отказалась от экспорта нефти в Соединенные Штаты.

Пекину пока удалось сдерживать пошлинный натиск Трампа с помощью контроля за экспортом редкоземельных металлов и магнитов, но в своем последнем заявлении он не исключил, что вернется к практике экономического давления на Китай и еще повысит таможенные сборы на его товары. Сейчас они собираются в размере 30%.

Для России важно, что Китай, Индия и Бразилия являются активными импортерами российской нефти и нефтепродуктов. Противостояние с Вашингтоном может открыть новые торговые возможности между этими крупнейшими экономиками мира.

США готовят новые санкции против партнеров России, следующим может быть Китай

Трамп анонсировал расширение вторичных санкций против покупателей российской нефти, подтвердив введение пошлин для Индии и рассматривая меры в отношении Китая

Президент Соединенных Штатов Дональд Трамп заявил о разработке новых вторичных санкционных мер, направленных против стран, торгующих с Россией. Отвечая на вопрос журналиста в Белом доме о причинах введения пошлин именно против Индии, импортирующей российскую нефть, тогда как другие государства делают то же самое, он сообщил о планах значительного расширения практики применения вторичных санкций.

Трамп допустил, что аналогичные меры могут быть введены и против других стран, прямо назвав Китай в числе возможных целей. На вопрос о сроках завершения установленного им дедлайна по урегулированию украинского кризиса президент США ответил, что это произойдет в ближайшее время, не уточняя конкретную дату. При этом он подчеркнул интенсивность ведущихся переговоров между США и Россией.

Кроме того, Трамп не исключил возможности отмены дополнительных тарифных барьеров, введенных против Индии, в случае разрешения ситуации на Украине, отметив, что окончательное решение по этому вопросу будет принято позднее. Но сейчас ввозная пошлина на индийские товары в Штатах — 50%.

«НиК» напоминает: накануне Дональд Трамп подписал указ о введении дополнительных 25% таможенных пошлин на ряд индийских товаров в качестве санкции за импорт нефти из России. Согласно документу, Министерству торговли США совместно с Госдепартаментом поручено выявлять случаи прямого или косвенного импорта российской нефти другими странами. В случае подтверждения таких фактов США оставляют за собой право ввести против выявленных стран аналогичные импортные пошлины в 25%. Новые санкционные тарифы, как указано в подписанном в среду указе, будут применяться поверх действующих базовых ставок и вступят в силу в течение ближайших трех недель.

Альберт Бахтизин: Китай заинтересован в успехе России не меньше нас самих

Европа сама загоняет себя в кризис – развязав против России санкционную войну, она отрезала себя от жизненно важных источников роста, считает директор Центрального экономико-математического института (ЦЭМИ) РАН Альберт Бахтизин. В интервью РИА Новости он объяснил, почему к середине текущего века Соединенные Штаты утратят статус мирового гегемона, и кто займет их место, рассказал, почему экономические прогнозы Международного валютного фонда (МВФ) и Всемирного банка не сбываются, какое государство строит Китай, и какими глазами китайцы смотрят сегодня на Россию. Беседовал Серго Кухианидзе.

– Альберт, недавно в Шанхае вы принимали участие в необычной конференции по управлению рисками в чрезвычайных ситуациях. Звучит интригующе.

– Китайские коллеги регулярно приглашают меня на различные мероприятия, но эта конференция действительно выделялась на общем фоне. Уже сама тема была необычной, поскольку это первая международная конференция, полностью посвященная управлению рисками в текущей ситуации межстранового гибридного противостояния. Главное, что ее отличало, – это масштабное и системное внимание к искусственному интеллекту. Практически каждый доклад так или иначе касался ИИ: от прогнозирования стихийных бедствий до анализа спутниковых снимков и оценки выполнения социально-экономических планов. Участники обсуждали, как новые алгоритмы позволяют заранее выявлять угрозы, оптимизировать реагирование и даже пересматривать подходы к стратегическому планированию.

Конференция проходила в Шанхайском университете Цзяо Тун, одном из ведущих научных и аналитических центров Китая, который входит в тройку лучших вузов страны. Это было не просто академическое собрание. В зале, где собралось около 500 человек, были не только ученые, но и представители министерств, силовых ведомств, МЧС и бизнеса. Атмосфера напоминала скорее закрытое экспертное совещание, где обсуждают реальные решения для реальных угроз.

– Но сегодня весь мир – одна сплошная чрезвычайная ситуация. О чем конкретно шла речь на конференции в Шанхае?

– И на пленарных заседаниях, и в кулуарных разговорах поднимались самые разные вопросы – от природных катастроф до социальных и экономических вызовов. Но главная линия обсуждения была связана с применением современных цифровых технологий, прежде всего искусственного интеллекта, в сфере управления рисками. Особое внимание уделялось пожарам, наводнениям, техногенным авариям и несчастным случаям. Речь шла не только о том, как быстро реагировать на такие угрозы, но и, что особенно важно, как их предотвращать.

Китайцы вновь произвели сильное впечатление. Они заметно продвинулись в этой сфере. В Китае уже разработаны и внедрены собственные большие языковые модели. Это нейросетевые трансформеры, которые в реальном времени обрабатывают огромные массивы данных и предлагают оптимальные сценарии действий в конкретной чрезвычайной ситуации. Но меня поразило даже не это, а сама глубина их ориентации на искусственный интеллект. Там к ИИ относятся с настоящим благоговением. С помощью своих моделей они уже прогнозируют практически все: от экономических процессов до ситуаций в социальной сфере.

Сегодня жизнь в Китае настолько оцифрована, что без смартфона там не обходятся ни стар, ни млад. Без него невозможно совершить даже элементарные действия: оплатить проезд, купить бутылку воды или вызвать такси. Наличные практически вышли из оборота. Для местных жителей все это удобно и привычно. А вот у многих иностранцев, особенно у тех, кто приезжает ненадолго, такие повседневные задачи вызывают серьезные затруднения. Китайские цифровые платформы работают только в пределах национальной системы, и без подключения к ней обычные туристы оказываются буквально "вне среды".

– То есть для экономических прогнозов китайцы уже не используют традиционные инструменты МВФ и Всемирного банка?

– Нет, эти инструменты они считают устаревшими. В Китае к ним относятся как к инструментам прошлого. Модельные комплексы МВФ и Всемирного банка уже не отвечают вызовам времени и не справляются со своей задачей. Они больше не предсказывают, а скорее констатируют.

Далеко за примером ходить не нужно. Вспомните, как прогнозисты из МВФ уверенно заявляли, что экономика России по итогам 2022 года упадет на 8,5%. А в итоге снижение составило примерно 2%. Это было очевидно для тех, кто использовал независимые модели и альтернативные расчеты. Жаль, что и сегодня в России продолжают ориентироваться на оценки этих структур, которые давно утратили нейтральность. А ведь у нас есть собственные расчеты и инструменты, которые куда более адекватны текущей ситуации. Это и есть суверенное прогнозирование.

На конференции действительно вспоминали, как в свое время (президент США – ред.) Дональд Трамп ввел пошлины против Китая, рассчитывая нанести экономический удар. Но в итоге пострадала прежде всего американская экономика. Китай же не только устоял, но и продолжает расти. Сейчас темпы его роста превышают 5% по сравнению с прошлым годом. Своими инструментами моделирования китайцы пришли к выводу, что торговые войны, которые ведет сегодня Вашингтон, в действительности бьют не столько по Китаю, сколько по самим Соединенным Штатам и странам Европы. Фактически, это удар по собственным интересам.

– Что, сам президент США и его окружение этого не понимают?

– Понимают, но действуют не всегда рационально. Часто создается впечатление, что решения принимаются импульсивно и под влиянием текущей повестки. Однако на деле многое из этого является частью политической тактики. Дональд Трамп, например, нередко использовал резкие заявления и силовое давление как инструмент переговоров. Возможно, он и не рассчитывал на силовое решение, но использовал запугивание как средство давления, чтобы добиться для себя лучших условий.

С моей точки зрения, агрессивная риторика американских лидеров во многом отражает внутреннюю неуверенность. Все чаще становится заметно, что Соединенные Штаты теряют глобальное лидерство. Их гегемония постепенно сходит на нет. Особенно раздраженно они реагируют на рост таких объединений, как БРИКС, который стремительно набирает политическую и экономическую силу.

Многие китайские участники конференции говорили откровенно. По их мнению, эпоха безоговорочного американского лидерства уходит в прошлое. Это не произойдет мгновенно, но к середине текущего века Соединенные Штаты, скорее всего, утратят статус мирового гегемона. Они останутся сильной и влиятельной страной с мощной экономикой и армией, но будут играть роль крупной региональной державы, а не глобального центра силы.

– Но в чем признаки заката Соединенных Штатов?

– Таких признаков немало. Во-первых, США постепенно теряют долю в мировой экономике. Это происходит на фоне стремительного роста Китая, Индии и других стран. Во-вторых, позиции доллара слабеют. Он занимает все меньше места в структуре государственных резервов, и доверие к американской валюте в мире постепенно снижается.

Есть и косвенные, но показательные признаки. Например, если посмотреть на число публикаций и патентов в ведущих международных базах данных, можно заметить, что в последние годы американские исследователи и компании уступают лидерство. Все больше патентов и публикаций приходятся на Китай, Индию и другие страны Азии. В высоких технологиях они уже не всегда на первых позициях. Прорывные инновации все чаще происходят за пределами США.

– Ну, а что будет с Европой?

– Европа, к сожалению, сама загоняет себя в кризис. Развязав против России санкционную войну, этот, как его часто называют, стареющий континент отрезал себя от жизненно важных источников роста. Решение отказаться от дешевых российских энергоресурсов уже оборачивается экономическими трудностями. В Нидерландах, например, вводят ограничения на потребление электроэнергии, а в Германии идет массовое закрытие производств. Это уже не временный спад, а системный сдвиг.

Одновременно мы наблюдаем и культурный спад. Во многих странах Европы размываются традиционные ценности, отвергаются базовые ориентиры, которые веками составляли основу европейской цивилизации. Все это вызывает глубокую тревогу.

Россия, конечно, внимательно следит за происходящим. Долгое время мы ассоциировали себя с Европой, ощущали культурную и ментальную близость. И по сей день во многом остаемся частью этого цивилизационного пространства, несмотря на политическое размежевание.

– Кто же займет место гегемона в мире вместо США – Китай, Россия?

– По крайней мере официально, ни Китай, ни Россия не стремятся занять место глобального лидера. Китай, конечно, смотрит далеко вперед и не скрывает, что строит сильное, централизованное государство с мощной экономикой. Но при этом он хорошо осознает, что во многих странах к его усилению относятся с настороженностью. В мире пока нет уверенности, каким именно будет этот "дракон", расправляющий крылья.

И Китай, и Россия открыто выступают за многополярный мир. Скорее всего, к середине XXI века на планете сложатся несколько крупных макрорегионов. Я имею в виду группы стран-лидеров, обладающих значительным экономическим, технологическим и демографическим потенциалом. Вокруг них будут формироваться объединения по интересам. Это может быть американский блок, азиатский, возможно, евразийский. Мир станет более сбалансированным, чем в эпоху единой гегемонии.

– Как Россия выглядит сегодня в глазах китайцев?

– Китайцы смотрят на Россию с большим интересом и уважением. Их впечатляет, как страна уже четыре года выдерживает давление со стороны коллективного Запада. Россия не сломалась, не пошла на уступки, хотя многие на Западе предрекали ей быстрый и необратимый крах. И дело не только в масштабе санкций, а в самом факте затяжного противостояния практически всей западной системе.

По мнению моих собеседников, Россия сейчас переживает фазу бифуркации, то есть резкий и глубокий переход. Если страна пройдет этот этап, сумеет адаптировать экономику и выстроить новую модель развития, она станет сильной, устойчивой и действительно суверенной державой. Если нет, то есть риск вновь оказаться в положении сырьевого придатка внешнего мира.

– Чего, интересно, от этого противостояния ждут в Пекине?

– Победы России. И не только потому, что Китай – наш стратегический партнер. Для Пекина это вопрос собственной безопасности. Если в России произойдет идеологический разворот в сторону Запада, она может стать потенциальным противником Китая, в том числе военным. Кроме того, Китай может потерять доступ к российским энергоресурсам и минеральной базе. Именно поэтому в Пекине заинтересованы в успехе России не меньше, чем сама Россия.

Россия. Китай. БРИКС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > ria.ru, 7 августа 2025 > № 4800149 Альберт Бахтизин

Alcoa и японская JAGA прорабатывают вопрос о производстве галлия

Подразделение Alcoa Corporation компания Alcoa of Australia Limited заключила соглашение с Japan Australia Gallium Associates Pty Ltd (JAGA) о совместном проведении ТЭ0 по проекту производства галлия. Предполагаемый проект может быть расположен на одном из глиноземно-рафинировочных заводов Alcoa в Западной Австралии. JAGA является СП Sojitz Corporation (Sojitz) и Японского ведомства по металлам и энергобезопасности (JOGMEC).

Партнество Alcoa и JAGA нацелено на создание новой цепочки поставок галлия и противодействие доминированию Китая в данном секторе.

Итоговое инвестиционное решение по проекту будет принято к концу 2025 г., а производство на нем должно стартовать (в случае позитивных итогов ТЭо) в 2026 г.

Цветные металлы в целом держатся уверенно на биржах?

Во вторник, 5 августа, цены на медь несколько снизились после опубликования данных о росте запасов металла на LME, однако ожидания срезания ключевой ставки в США и озабоченность возможными нарушениями поставок меди из Чили ограничили продажи. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на 0,5% к итогам предыдущей сессии, до $9641 за т. Запасы металла на бирже выросли на 14275 т, до 153,85 тыс. т (+70% с конца июня). По мнению трейдеров, медь, поставляемая на склады LME, вероятно, производится в Китае.

Рынок также внимательно наблюдает за ситуацией на медном руднике Codelco El Teniente, где после землетрясения на минувшей неделе, повлекшего гибель шести горняков, была приостановлена добыча меди. Трейдеры отмечают, что влияние данного происшествия на рынок будет зависеть от продолжительности остановки объекта, которая еще не прояснена.

Тем временем неожиданно слабая американская статистика по рынку труда вызвала рост ожиданий снижения ключевой ставки Федрезервом с сентября, что обусловило снижение курса доллара к основным валютам и повлияло на цены цветных металлов.

Между тем уровень сопротивления для цены меди определяется в $9730 за т - на этом уровне сходятся 21-дневное и 50-дневное скользящие средние.

Наблюдатели рынка полагают, что в долгосрочной перспективе цены на медь будут зависеть от китайского спроса. "Китайские покупатели меди в последнее время руководствовались удовлетворением текущих потребностей и не тратили основные запасы металла. Более того, когда цены выросли, они даже осуществляли экспорт определенного количества меди", - отмечает аналитик Macquarie Маркус Гарви, добавляя, что цены на медь стабилизируются, когда китайские потребители вернутся на рынок.

Алюминий с поставкой через 3 месяца подорожал на 0,6% до $2567 за т. Цена цинка выросла на 0,3%, до $2756,5 за т. Свинец вырос в цене на 0,8%, до $1976 за т. Котировки цены олова выросли на 0,2%, до $33270 за т. Никель подорожал на 0,2%, до $15090 за т. На утренних торгах среды, 6 августа, цены на медь в Лондоне демонстрировали позитивную динамику. Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал по состоянию на 3:49 мск на 0,2%, до $9655 за т. Вместе с тем в Шанхае контракт на "красный металл" подешевел на 0,3%, до 78250 юаней ($10884,38) за т. "Сейчас трейдеры начинают реэкспортировать часть этих рекордных объемов, которые были поставлены в США, чтобы получить выгоды от ценовой динамики меди. И эти эксцессы в торговых потоках начинают затмевать озабоченность поставками металла из Чили", - говорится в аналитической записке экспертов ANZ. Алюминий вырос в цене в Лондоне на 0,2%, до $2567,50 за т. Цена никеля увеличилась на 0,5%, до $15105 за т. Свинец с поставкой через 3 месяца подорожал на 0,5% to $1984 за т. Фьючерс на олово стал дороже на 0,3% to $33205 за т. Стоимость цинка выросла на 0,1% to $2759,50 за т. На SHFE алюминий подорожал на 0,5% at 20605 юаней за т. Никель вырос в цене на 0,2% to 121,020 тыс. юаней за т. Свинец подорожал на 1,1% to 16890 юаней за т, олово выросло в цене на 0,5% to 267,470 тыс. юаней за т. Цена цинка не изменилась, составив 22325 юаней за т.

Бразильская компания J&F планирует инвестировать более $730 млн в железорудный проект

Как сообщаетBNAmericas, бразильский промышленный конгломератJ&Fпланирует инвестировать 4 млрд реалов ($730 млн) в свое железорудное подразделение.

ПодразделениеLHGMiningподало заявку в природоохранные органы штата Мату-Гросу-ду-Сул на расширение производства на комплексеMorrodoUrucumв Корумбе.

Цель — увеличить годовой объем производства высококачественной железной руды с 12 до 25 млн тонн.

С содержанием железа более 65% руда, добываемая в регионе, считается одной из самых чистых в мире. Расширение производства соответствует растущему мировому спросу на высококачественное сырье, используемое для производства стали с низким уровнем выбросов.

«Этот проект отвечает растущему мировому спросу на экологически устойчивое производство стали и рассчитан на срок эксплуатации до 40 лет», — говорится в заявлении департамента окружающей среды штата Мату-Гросу-ду-Сул.

Проект включает в себя установку системы конвейерных лент, двух новых обогатительных фабрик, автоматизированной системы погрузки на железнодорожные пути и нового автомобильного терминала. Усовершенствования направлены на оптимизацию логистики, снижение эксплуатационных расходов и уменьшение воздействия на окружающую среду, особенно выбросов пыли от движения грузовых автомобилей.

Государственное агентство по охране окружающей среды подтвердило, что публичные слушания по презентации проекта состоятся 30 сентября в конференц-центре Корумбы.

Железная руда является основным продуктом горнодобывающей промышленности Бразилии, и, по данным горнодобывающей ассоциацииIbram, ожидается, что в 2025–2029 годах сектор привлечёт $19,6 млрд инвестиций, что превышает прогнозируемые $17,3 млрд на 2024–2028 годы.

Однако на сектор может повлиять глобальная тарифная напряжённость.

«Железная руда — один из продуктов, который привёл к беспрецедентному сближению Бразилии и Китая за последние десятилетия. В условиях растущей торговой напряжённости между Бразилией и США возникает ключевой вопрос о том, как будут развиваться долгосрочные отношения между этими странами и как США могут попытаться повлиять на эту динамику», — сообщил изданиюBNamericasЖозе Карлос Мартинс, член совета директоров бразильской железорудной компанииCedroMineraçãoи основательNeelixConsultingMining&Metals.

Интервью Валерия Пикалёва РБК

Валерий Пикалёв — РБК: «Права на ошибку практически нет»

Глава Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв в своем первом интервью рассказал РБК о перестройке работы таможни, условиях презумпции добросовестности бизнеса, мошеннических схемах и о том, что ему говорили ночью водители в очереди фур.

- Вы возглавили таможню больше года назад, и это ваше первое обстоятельное интервью. А ваша предыдущая служба совсем не предполагала публичности. Верно?

- Именно так.

- Когда вы возглавили таможню, что вы увидели?

- Во-первых, большое спасибо за возможность рассказать о работе, которую мы вместе с коллективом проделали за это время. Если говорить об итогах 2020-2024 годов (первый этап десятилетней стратегии ФТС - РБК), то в первую очередь нужно отметить полномасштабное внедрение электронного декларирования - вместо 600 мест оформления было создано 16 центров электронного декларирования. Это автоматическая регистрация деклараций на товары, автоматический выпуск, электронный транзит, утверждение перспективных моделей пунктов пропуска. Одним из важных решений было создание Главного центра обработки данных Федеральной таможенной службы.

В связи с этим хочется поблагодарить моего предшественника, на тот момент (по февраль 2023 года. - РБК) руководителя ФТС Булавина Владимира Ивановича. Благодаря его продуманной и взвешенной государственной позиции, собственному подходу к управлению службой удалось добиться результатов.

За период 2020-2024 годов ФТС перечислила в бюджет свыше 32 трлн руб. В 2024 году ежедневно оформляли свыше 3 млн т грузов и свыше 20 млрд руб. перечисляли в федеральный бюджет. На 1 руб., вложенный в Федеральную таможенную службу, приходилось 72 руб., перечисленных в бюджет.

- Какая в этом году у России динамика по экспорту и импорту, по данным ФТС?

- За первое полугодие товарный экспорт России составил $195,5 млрд в стоимостном выражении, минус 6% к тому же периоду 2024 года. Импорт вырос примерно на 1 - до $131,6 млрд. В целом пятерка крупнейших торговых партнеров России по стоимостным показателям товарооборота по итогам первого полугодия выглядит так: Китай, Турция, Индия, Белоруссия, Казахстан.

Серьезно расширяем поставки нужных нам товаров из таких стран, как Иран (плюс 10% по стоимости), Индонезия (плюс 48%), Египет (43%), Бразилия (10%).

«Основное внимание будем уделять системе управления рисками»

- Стратегия рассчитана до 2030 года. Какой вы видите таможню к этому сроку?

- В конце прошлого года мы проводили коллегию и подводили итоги мероприятий, запланированных первым этапом стратегии. Этот этап признан успешным. Но мы с коллегами четко понимали, что, учитывая беспрецедентное санкционное давление со стороны недружественных стран и изменившуюся экономику, мы обязаны внести изменения во второй этап стратегии на 2025-2030 годы.

Сейчас определили перспективные точки роста. В первую очередь это сокращение времени прохождения пункта пропуска на границе. Это дальнейшая модернизация электронного декларирования. Основное внимание будем уделять системе управления рисками. В нашей стратегии особое место занимает таможенный контроль после выпуска товаров. Мы планируем внедрить алгоритмы автоматического выбора в отношении тех товарных партий, которые прошли автовыпуск. Ставим задачу увеличить долю автоматического выбора объектов постконтроля к 2030 году до 50%.

Уверены, что в связи с переносом некоторых контрольных мероприятий на контроль после выпуска мы создадим комфортные условия для добросовестных участников внешнеэкономической деятельности.

Также планируем внедрить новую систему диспетчеризации деклараций между центрами электронного декларирования (ЦЭД) с применением технологий искусственного интеллекта. ИИ будет осуществлять расчет и распределение декларационного массива между ЦЭД для равномерного распределения нагрузки на выпускающих инспекторов.

Эти мероприятия невозможно реализовать без полномасштабного реинжиниринга информационных систем.

- Таможня не сводится к пунктам пропуска, но для многих ассоциируется именно с ними. Цифровизация позволяет пункту пропуска работать без людей?

- Сейчас лучше сосредоточиться на решениях, которые позволят достичь прорывного результата. В пункте пропуска на границе представлены четыре государственных органа. Главная проблема в том, что их информационные системы не интегрированы между собой. Мы посчитали, что, проходя все этапы контроля - это радиационный, санитарно-карантинный, пограничный, транспортный и таможенный контроль, - при комфортных условиях и безрисковых ситуациях транспортное средство находится на границе около 56 минут. Таможенник использует в своей работе в пункте пропуска 12 программных средств! Это нас не устраивает. Тем более перед нами президент поставил задачу - сократить время нахождения транспортного средства в пункте пропуска на границе до 10 минут.

- Что для этого нужно сделать?

- В первую очередь привести инфраструктуру пункта пропуска в соответствие с утвержденными перспективными моделями. Второе - все государственные органы должны работать в одной информационной системе. И третье - максимально автоматизировать процессы в пунктах пропуска.

Для того чтобы эти решения были реализованы, мы должны заблаговременно получать от бизнеса полноценную информацию, заранее проводить анализ и, используя систему управления рисками, принимать решения.

Когда транспортное средство пересекает границу, мы в принципе уже должны понимать, по какому коридору оно будет двигаться. В безрисковой ситуации - по зеленому проходит контроль и убывает практически без остановок. Это к вопросу, будет ли работать пункт пропуска без участия человека, - в будущем это возможно за счет использования искусственного интеллекта.

Второй вариант: есть риски, и транспортное средство по красному коридору направляется в определенное место пункта пропуска [для досмотра], если его инфраструктура подразумевает проведение контроля. Допустим, Верхний Ларс [в Северной Осетии, на границе с Грузией] - очень усеченный по площади пункт, и там эти процедуры физически провести невозможно. В таких случаях по красному коридору транспортное средство направляется в иное место.

Все это возможно, если мы будем использовать интегрированную систему пропуска, которая соберет в себя все ключевые бизнес-процессы. В пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр (в Дагестане, на границе с Азербайджаном) уже тестируется интегрированная система пропуска. До конца года тесты будут завершены, и мы такую систему пропуска будем применять во всех пунктах на границе, которые готовы с точки зрения инфраструктуры.

- Как вы определяете, кого считать добросовестным и имеющим право на зеленый коридор?

- Мы работаем с определением уровней риска. Сейчас размыта грань между организациями в статусе «низкого уровня риска» и уполномоченными экономическими операторами. Уполномоченные операторы - это максимально доверенные участники внешнеэкономической деятельности. Сейчас мы обсуждаем дополнительные упрощения и преференции для этого института, чтобы повысить его привлекательность и создать условия, при которых организации низкого уровня риска стремились бы получить статус уполномоченного экономического оператора.

Это даст больший объем автоматического выпуска, потому что мы им доверяем. Требования для таких операторов - корректно декларировать товары, не занижать таможенную стоимость и объемы, своевременно платить платежи и сборы. Просто не нарушать законодательство.

- Но в любой добросовестной компании может появиться тот, кто решит воспользоваться этим статусом.

- К большому сожалению, даже среди максимально доверенных организаций мы иногда наблюдаем не совсем корректное поведение. Редко, но это есть.

- Какие инспекционно-досмотровые комплексы устанавливаются на таможенных пунктах пропуска?

- В последние годы достаточно быстро развивались российские производители на фоне активной поддержки со стороны государства. В результате мы получаем комплексы хорошего качества. Это мобильные инспекционно-досмотровые комплексы производства «Ростеха». С каждой выпущенной партией качество их работы становится лучше. Мы в диалоге: вносим предложения и замечания, они оперативно реагируют на них.

Второе направление - портальный инспекционно-досмотровый комплекс, который мы сейчас тестируем. У нас два пилотных образца. Один - в Забайкальске производства «Диагностика-М», второй - в Тагиркент-Казмаляре от «Скантроник Системс», входящей в госкорпорацию «Ростех». Это как раз те два образца, которые помогут выполнить норматив в 10 минут на пункте пропуска. Потому что только портальный комплекс позволяет машине двигаться безостановочно со скоростью 5-10 км/ч. Применение искусственного интеллекта в части автоматического анализа содержимого позволит нам выйти на запланированные 10 минут.

И то, и другое оборудование, на наш взгляд, достаточно высокого качества. Сейчас они конкурентоспособны даже с китайскими и американскими производителями.

- А на других пунктах, кроме этих двух, какое сейчас используется оборудование?

- В основном мобильные инспекционно-досмотровые комплексы и стационарные инспекционно-досмотровые комплексы, когда машина заезжает в бокс и установка проезжает вдоль машины. В следующем году «Росгранстрой» планирует оснастить портальными инспекционно-досмотровыми комплексами четыре пункта пропуска на Дальнем Востоке.

«Мы должны получить информацию «с земли»

- ФТС объявила о реорганизации центрального аппарата, которая не предусматривает сокращения персонала. В чем смысл реорганизации и каков ее результат для участников рынка?

- Задача реорганизации центрального аппарата в первую очередь в том, чтобы равномерно распределить нагрузку на должностных лиц. К сожалению, в некоторых подразделениях имели место диспропорции.

Второе - исключить дублирование полномочий и структурно выстроить центральный аппарат так, чтобы должностные лица и руководители имели возможность напрямую общаться как с региональными таможенными управлениями, так и с участниками внешнеэкономической деятельности. Третье - мы ставили перед собой задачу не выходить за рамки установленной штатной численности. Это 1653 сотрудника центрального аппарата. Все эти задачи мы выполним.

У нас будут определены семь функциональных блоков: блок цифровой трансформации, блок оперативного таможенного контроля, блок таможенных процедур и таможенных технологий, правоохранительный блок, международно-правовой блок, экономический блок и тыловой блок. Исходя из этого набора полномочий мы выстраиваем все подразделения, управления и входящие в них службы, отделы.

- Планируете реорганизацию территориальных органов?

- Безусловно. В следующем году мы планируем структурно выстроить вертикальное управление и в региональных таможенных управлениях, и в таможнях непосредственного подчинения. Эта работа направлена не только на оптимизацию штата, но и на достижение поставленных целей с максимальным эффектом и с минимальными затратами. Например, если мы хотим правильно сформулировать техническое задание для будущей конфигурации использования IT-технологий в Федеральной таможенной службе, то мы должны получить информацию «с земли», с таможенных постов и от бизнеса в регионах. Мне кажется, это будет существенным позитивным изменением в наших взаимоотношениях.

Безусловно, мы также должны повысить эффективность коммуникации и между подразделениями центрального аппарата, научиться быстро и результативно между собой договариваться.

- Реорганизация затрагивает систему подготовки кадров?

- Нашей базовой школой является Российская таможенная академия и ее филиалы. Чтобы поднять престиж обучения, мы предусмотрели в проекте федерального закона, который сейчас находится на согласовании, возможность выделения в академии такой категории, как курсанты. Мне кажется, это позволит желающим поступить в академию быть уверенными в том, что по окончании они будут устроены в таможенные органы и найдут достойное место в нашем дружном профессиональном коллективе.

Еще один момент - это программа целевого обучения. В 2025/26 году мы запланировали по этой программе обучить 65 студентов, а в 2026/27-м планируем увеличить квоту до 122 студентов.

- Как работает таможня в ЛНР, ДНР, в Запорожской и Херсонской областях?

- Я бываю там в командировках, и, наверное, необходимо выделить несколько моментов. Первое - это укрепление кадрового потенциала. Очень много ребят, прошедших серьезные испытания в зоне проведения специальной военной операции, закончили службу в Минобороны. Для этих ребят мы подготовили специальные курсы на площадке таможенной академии. Эти курсы прошли уже 37 должностных лиц. Сейчас мы эти курсы расширяем не только в части профессиональной подготовки, но и в части социальной реабилитации.

Также уделяем внимание развитию инфраструктуры как Луганской таможни, Донецкой таможни, так и на Херсонском и Запорожском постах, которые вошли в состав Крымской таможни. Часть нашей инфраструктуры восстанавливают подрядчики Минстроя, а часть помещений мы взяли под свою ответственность. В течение следующего года у нас есть планы закончить где-то капитальный ремонт, где-то реконструкцию и подготовить помещения с организованными для наших должностных лиц рабочими местами. Нужно отметить, что на территории Донецкой и Луганской народных республик уже успешно функционирует свободная экономическая зона. Если в прошлом году там было всего 100 участников, то сейчас - свыше 300.

- На днях постановлением правительства были закрыты 20 пунктов пропуска, которые были по границе с Украиной. Это связано с изменением границ?

- Абсолютно верно. В них необходимости больше нет.

«Таможенные процессы нужно объединить в единый контур»

- Вы упомянули искусственный интеллект. Как планируете с ним работать? Что нейросети могут сделать для таможни?

- Вопрос и сложный, и простой одновременно. Для краткости можно взять пример системы управления рисками (СУР). Сейчас таможенные процессы разобщены. Их нужно объединить в единый бизнес-процесс, чтобы цепочка была неразрывной и включенной в единый контур системы управления рисками.

СУР будет работать с большим объемом данных, получать информацию на всех этапах прохождения товара, анализировать ее, выявлять возможные нарушения, выбирать объекты контроля и предлагать их.

В настоящее время искусственный интеллект используется для автоматического анализа снимков портальных инспекционно-досмотровых комплексов (ПИДК), которые тестируются в двух пунктах пропуска. На основе этого анализа мы повышаем качество работы и минимизируем человеческое участие.

- Применение нейросетей может быть методом борьбы с коррупцией?

- Безусловно. Минимизация участия должностного лица в принятии решений ведет к снижению коррупционных рисков.

- В телеграм-каналах было видео, как вы приехали ночью в пробку недалеко от границы. То, что вы услышали от водителей, отличалось от того, что вы видите в докладах?

- Это был Смоленск. Огромное количество жалоб водителей, а также от белорусских коллег. Такие места у нас, к сожалению, есть. Мы приехали совершенно неожиданно и увидели многокилометровую очередь машин. Исходя из докладов по ситуации, очереди большой не было. На прямой вопрос о причинах такого скопления машин должностные лица ответили, что по приказу начальника таможни досматривают все контейнеры. При этом результативность таких досмотров была минимальна. После визита мы провели совещание в Смоленской таможне, по результатам были приняты решения и проведены мероприятия по нормализации обстановки. Сейчас пробок нет, но ситуацию мы держим на контроле и будем оперативно реагировать и впредь.

- Какие схемы занижения таможенных платежей сейчас самые распространенные? В каких отраслях? В каких объемах?

- Объемы мы можем только предполагать на определенном срезе по номенклатуре или по части товарных партий. Недобросовестные участники внешнеэкономической деятельности представляют подложные документы, инвойсы, сертификаты, контракты. Это основные документы, подделав которые недобросовестный бизнес существенно занижает таможенную стоимость. Это занижение может расходиться с реальной стоимостью в десятки раз.

- Десятки раз не проще определить, чем когда речь идет о 20-30%, но на больших объемах?

- В основном речь идет о существенном занижении, в десятки раз. Это приводит не только к уменьшению таможенных платежей, но и к снижению налогооблагаемой базы. Дальше это, безусловно, создает совершенно негативную среду для добросовестного бизнеса. Потому что те, кто работает вбелую, не выдерживают конкуренцию с жуликами.

Совсем недавно к нам приходили представители одной из известных компаний и буквально просили спасти от недобросовестных игроков, которые подделывают инвойсы, подделывают контракты и сертификаты, тащат сюда технику, декларируя ее по заниженной таможенной стоимости, которую продают по рыночным ценам. Это безобразие. Причем создание неконкурентной среды - это только часть проблемы. Вторая - подрываются возможности развития отечественного производителя. Кроме того, в результате подделки документов в страну может попасть товар, совершенно недопустимый, вредящий здоровью граждан. Это, например, детские товары, автозапчасти, бытовая техника. Проблема шире, чем просто занижение таможенной стоимости.

- Эти схемы эволюционируют?

- Нарушители умеют подстраиваться под изменяющийся рынок и в том числе иногда договариваются с должностными лицами. Поэтому без автоматизации нашей службы победить это будет очень сложно. Мы хорошо контролируем через систему маркировки все товары, которые реализуются через кассовые аппараты. То, что реализуется без кассовых аппаратов, контролировать гораздо сложнее.

И объемы мошеннических схем, и заниженная стоимость - это большая проблема. Мы работаем над оптимальным сочетанием контрольных мер, для того чтобы эффективно решать эти проблемы и не создавать избыточный контроль для добросовестных участников ВЭД.

- Какой это может дать финансовый эффект?

- По скромным подсчетам, до 300 млрд руб. за пять лет.

- Интеграция информационных систем из разных ведомств, о которой вы говорили, поможет решению проблемы?

- Без получения информации от наших коллег и партнеров о таможенной стоимости мы не можем апеллировать к бизнесу объективно. Поэтому информационная интеграция - это основа основ нашей работы.

- Был случай попытки обхода таможенного контроля, который вас потряс? Может быть, в плане находчивости?

- Не в плане находчивости, а в плане серьезного занижения таможенной стоимости. Мы выявили занижение таможенной стоимости детской обуви более чем в 20 раз. Причем аналогичная обувь параллельно завозилась другими участниками по реальной таможенной стоимости. Таких примеров достаточно много.

- Какие схемы мошенничества сейчас самые распространенные при ввозе легковых машин?

- Совсем недавно мы рассматривали вопиющий случай. К нам обратился участник специальной военной операции. Его супруга заключила договор с компанией, которая заявляла себя как посредника между покупателем и поставщиком машины, брала на себя обязательство купить ее за деньги конечного покупателя и доставить по адресу. Мелким шрифтом в договоре было прописано, что у добросовестного покупателя возникает обязанность оплатить утильсбор. Здесь наступает самое интересное: они ввозят машину по коммерческому коэффициенту, а не для личного пользования. И в итоге покупателю написали, что она должна заплатить еще около 600 тыс. руб., а у нее этих денег-то нет. Этот вид мошенничества сейчас распространяется. Мы недавно разъясняли эту ситуацию и в нашем телеграм-канале, и в сюжетах на телевидении, чтобы люди очень внимательно, аккуратно читали договоры, аккуратно подходили к выбору компаний-поставщиков.

Еще одна схема, на которую следует обратить внимание, - это так называемые индивидуальные предприниматели, которые возят машины много раз в течение года. Мы это сейчас хорошо отслеживаем, каждую вторую и последующую машины администрируем и взимаем утильсбор по коммерческой ставке, тогда как первая машина идет по льготной. Сейчас внесены изменения в законодательство, и сотрудники ГИБДД должны обращать внимание на срок нахождения этой автомашины в собственности. К сожалению, информационная система еще не до конца совершенна, и в некоторых случаях автомашину ставят на регистрационный учет без доплаты утильсбора, хотя машина была отчуждена до истечения года пользования. То есть они делают вид, что возят для личного пользования, а на самом деле это коммерческая деятельность. Проблема в том, что если сотрудники ГИБДД не увидят, что она меньше года находится в собственности, а собственник ее продает, то они ее зарегистрируют, поставят на учет, и тогда наступает разделенная ответственность с добросовестным покупателем машины.

«Мы с коллегами постоянно на связи, обмениваемся опытом и наработками»

- Существует пласт дел, где сначала таможенные органы в рамках доначислений включают в таможенную стоимость ввезенных товаров дивиденды, которые компании выплачивают своим владельцам. Суды этот подход подтверждают, а бизнес зачастую недоволен. Как считаете, нужно в этом направлении что-то делать в плане единообразия подходов?

- Да, нужно. Ситуацию на примере можно описать так. Некая иностранная корпорация создает здесь «дочку» и продает ей товар, условно, за $100. Эта «дочка» реализует этот товар за $1000. Возникает вопрос, как им объяснить появившиеся $900? Какую-то часть этой суммы они списывают на операционные расходы, предположим $200. Дальше мы, проводя таможенный контроль после выпуска товаров, обращаем внимание, что остались неопределенными $700, и пишем запрос декларанту с просьбой объяснить, где учтена эта сумма.

Если нам говорят, что решением собрания учредителей эти $700 в качестве дивидендов подлежат перечислению иностранному учредителю общества как часть дохода (чистой прибыли), полученного от реализации ввезенного товара, то указанный доход подлежит включению в таможенную стоимость товаров.

Для того чтобы унифицировать эту практику, на площадке ЕЭК (Евразийской экономической комиссии) сейчас рассматривается этот вопрос. Надеюсь, что в ближайшее время пройдет согласование со всеми странами ЕАЭС и это решение будет унифицировано в целом на союз.

- Сейчас обсуждается вопрос об установке ограничений на вывоз золота физическими лицами. Какая позиция у таможни?

- Таможня здесь выступает ведомством, которому предстоит это реализовать. Пока позиции у Минфина и Центробанка до конца не сближены: у Минфина более жесткая позиция, у ЦБ - более либеральная.

- Если будет принято решение ввести ограничение на вывоз в сумме $10 тыс., как на валюту, как это будет считаться - по курсу ЦБ на день поездки?

- Да, как при пересчете валют, курс на момент пересечения границы.

- ФТС с 1 июня получила полномочия по противодействию финансированию экстремизма. Какая роль у таможни в этом процессе?

- Данные полномочия реализуются во взаимодействии с Росфинмониторингом с учетом уже имеющихся у таможенных органов функций по борьбе с финансированием терроризма.

Росфинмониторинг доводит до всех заинтересованных органов перечни лиц, связанных с финансированием терроризма и экстремизма, в том числе до ФТС России, в рамках соответствующих межведомственных соглашений. Данные перечни интегрируются в систему управления рисками и применяются таможенными органами при осуществлении контроля за перемещением физическими лицами наличной валюты через таможенную границу ЕАЭС.

Таким образом, мы выстраиваем систему противодействия отмыванию денежных средств, которые могут быть использованы для финансирования терроризма и экстремизма, пресекаем перемещение соответствующих материалов и литературы. Особой специфики в нашей работе, отличающей противодействие финансированию экстремизма от противодействия финансированию терроризма, как правило, нет. Все строится на содержательной работе с Росфинмониторингом.

- Как вы оцениваете состояние таможенного контроля в России по сравнению с другими странами СНГ?

- В какой-то части мы лидеры, в какой-то не на первом месте. Но мы с коллегами постоянно на связи, обмениваемся опытом и наработками. Наиболее активно взаимодействуем с Арменией, Белоруссией, Казахстаном, Кыргызстаном, а также с коллегами из Узбекистана и других стран. Вместе разрабатываем проекты, которые способствуют снижению административной нагрузки на бизнес, повышению уровня экономической безопасности стран и прозрачности совершения таможенных операций.

- У вас за этот год бывали выходные?

- Редко. Огромная ответственность за каждое решение, права на ошибку практически нет. Но таможенники - коллектив сплоченный, верный профессии и объединенный едиными целями. И я горжусь, что являюсь его частью.

Россия. Весь мир > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > customs.gov.ru, 6 августа 2025 > № 4799918 Валерий Пикалев

Рас-Аль-Хайма установила туристический рекорд

В первом полугодии 2025 года эмират посетили 654 тысячи путешественников.

Рас-Аль-Хайма, северный эмират ОАЭ, побила собственный рекорд по объему туристического потока: в первом полугодии 2025 года регион посетили более 654 тысяч человек, что на 6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщает Управление по развитию туризма Рас-Аль-Хаймы (RAKTDA), рост турпотока обеспечил и увеличение доходов от туризма на 9%. Крупнейшими туристическими рынками для эмирата стали страны СНГ, Великобритания, Индия, Китай, а также государства Центральной и Восточной Европы.

Особенно активный рост был зафиксирован на рынках с прямым авиасообщением: число туристов из Узбекистана выросло на 47%, из Беларуси – на 30%. Россия заняла третье место по объему турпотока, рост которого составил 7%.

Масштабные мероприятия, высокобюджетные свадьбы, международные конференции и ознакомительные туры также помогли привлечь новых деловых туристов и молодоженов – их доля выросла на 36%.

В первом полугодии в Рас-Аль-Хайме ввели в строй такие отели, как NH Collection Ras Al Khaimah Al Marjan Island Hotel & Apartments (156 номеров), Fairmont Al Marjan Island (250 номеров), Taj Wellington Mews Al Marjan Island (336 апартаментов, Four Seasons Resort and Residences Ras Al Khaimah at Mina Al Arab (150 номеров).

К 2030 году RAKTDA поставила цель достичь ежегодного объема турпотока в 3,5 млн путешественников. Власти эмирата делают ставку на устойчивое развитие, рост инвестиций в туризм и укрепление международного имиджа.

Jiangsu Yongjin Metal Technology Co. запатентовала сталь с покрытием для трубочек для напитков

Китайская компания Jiangsu Yongjin Metal Technology Co., Ltd получила патент на материал на базе нержавеющей стали для изготовления трубочек для напитков и на технологию его производства (код CN120425423A). Запатентованная технология предполагает нанесение двойного защитного слоя на нержавейку, состоящего из специального полимера, для придания материалу устойчивости к повреждениям.

Широкий и сильный антибактериальный эффект материала для трубочек обеспечит напыление наносеребра, четвертичных аммонийных солей и "чайных" полифенолов, что сделает нержавейку "пищевой".

CISA считает, что предложение остаётся решающим фактором в динамике цен на сталь

Как сообщаетMysteel, согласно последнему ежемесячному отчёту Китайской ассоциации производителей чугуна и стали (CISA), цены на сталь в Китае в первую очередь определялись динамикой предложения на фоне снижения спроса на готовую сталь и достаточного предложения сырья для сталелитейного производства.

Ассоциация отметила, что внутренний спрос на сталь продолжает снижаться с начала этого месяца, поскольку экстремальная жара и проливные дожди достигли сезонных пиков по всему Китаю.

Запасы пяти основных видов стальной продукции, включая арматуру, катанку, горячекатаные рулоны, холоднокатаные рулоны и листы средней толщины, в 21 китайском городе, регулярно отслеживаемомCISA, достигли критической отметки в 7,75 млн тонн по состоянию на 10 июля, увеличившись на 0,8% по сравнению с концом июня и положив конец непрерывному падению с середины марта.

Запасы пяти основных видов стали на заводах-членахCISAв начале июля снижались медленнее, достигнув 15,07 млн тонн, что на 2,4% меньше, чем на конец июня, согласно отчетуCISA.

Что касается предложения, то производство стали в Китае также сократилось в начале июля: среднесуточное производство нерафинированной стали на заводах-членахCISAсоставило в среднем 2,1 млн тонн в день, что на 1,5% меньше среднего показателя на конец июня, говорится в отчете.

Ассоциация предупредила, что во второй половине этого года мировая торговля столкнется с растущими трудностями. Неопределенность относительно торговой политики США и сохраняющаяся геополитическая напряженность могут оказать дополнительное давление на восстановление мировой экономики, отметила ассоциация.

Например, в июне глобальный индекс деловой активности в производственном секторе (PMI) четвертый месяц подряд находился в зоне спада, что свидетельствует о сохраняющейся слабой экономической динамике во всем мире, отмечаетCISA.

На фоне растущей глобальной неопределенности и недостаточного внутреннего спроса центральное правительство Китая может в этом квартале развернуть политику постепенного стимулирования экономики для достижения своих годовых целей по росту ВВП, предположила ассоциация, добавив, что со второго квартала этого года центральный банк активизировал корректировку денежно-кредитной политики для стабилизации рыночной ликвидности и доверия.

Ранее в этом месяце Центральная финансово-экономическая комиссия Китая призвала к устранению чрезмерной конкуренции и постепенному выводу устаревших производственных мощностей, как сообщалаMysteelGlobal. Согласно отчетуCISA, это усилило ожидания рынка относительно введения контроля за производством стали для сталелитейных компаний.

Учитывая растущий разрыв между спросом и предложением, ассоциация призывает китайских производителей стали рационализировать производство, внимательно отслеживая ход реализации политики контроля за выпуском стали.

В этом году китайский экспорт стали будет оставаться под давлением из-за шквала антидемпинговых расследований, направленных против него. Кроме того, в отчете отмечается, что тарифная политика, инициированная администрацией Трампа, также оказывает давление на мировой экспорт стали.

Согласно отчету, китайским производителям стали было рекомендовано внимательно следить за изменениями мирового спроса на сталь и влиянием торгового протекционизма, своевременно корректируя свои экспортные стратегии для снижения рисков.