Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Международный конгресс по репродуктивной медицине прошел в режиме онлайн

Ирина Краснопольская

Онлайн вошел во все сферы нашей жизни. Да, нельзя лечиться в системе онлайн: пациента надо видеть, с ним надо разговаривать. Это бесспорно. Но не сбросить со счетов, что в наше санкционное время онлайн дает возможность по-прежнему активно и плодотворно общаться медикам разных стран. Свидетельство тому - XVII Международный конгресс по репродуктивной медицине, прошедший в режиме онлайн.

Важнейшее для ведущих специалистов мира в этой области событие комментирует "РГ" организатор, бессменный руководитель форума, главный внештатный гинеколог Минздрава России академик Лейла Адамян:

- Начну с того, что ни одна страна не отказалась от приглашения принять участие в разговоре о будущем. Именно о будущем, потому что репродуктивное здоровье именно о нем. В центре нашего всеобщего внимания - демографический кризис, который, к сожалению, накрыл всю планету, усугубился во время ковида. Хотя винить во всем пандемию мы не можем. Есть масса иных причин. Но факт остается фактом: рождаемость драматически падает повсеместно. Слово "драматически" тут не случайно: это действительно всеобщая трагедия. Понимаю, что в один день ситуацию изменить нельзя. Тем более, что зависит это в ряде случаев вообще не от нас.

Прошедший конгресс показал, что, несмотря ни на что, медики используют все возможности, в том числе медикаментозные, диагностические, искусственный интеллект, хирургические, генетические, для изменения ситуации. Кстати, выбор таких средств очень велик. И чрезвычайно важно уметь в каждом отдельном случае выбирать самое эффективное, самое необходимое. А от чего-то может быть и стоит отказаться. Наш форум показал: особый приоритет приобретает генетика, иммунология, новые методы диагностики. Знание этих технологий позволяет выявить возможную беду до того, когда она проявится, или тем более, станет фатальной.

Я бы хотела поблагодарить своих коллег: ни разу никто не отказался от приглашения принять участие в нашем международном консилиуме. Спикерами были самые авторитетные ученые Америки, Японии, Китая, Франции, Индии, Израиля, Италии, Испании, Бельгии, Германии.

- Лейла Владимировна, - задаю уже я свой вопрос организаторам форума. - Была участницей на одном из заседаний конгресса. И у меня сложилось впечатление - может, я несколько преувеличиваю, что чуть ли не каждый спикер старался поразить какими-то фантастическими новыми данными. В них, порой, трудно поверить...

- Зря не верите! - говорит Лейла Адамян. - Пусть это из далекого прошлого, но мы рождены, чтоб сказку сделать былью. И если речь о репродуктивном здоровье, то это именно так. Поверьте мне, гинекологу с полувековым стажем в репродукции и гинекологии.

Зачем власти Германии организуют "городской майнинг"

Василий Федорцев

В домах и квартирах жителей Германии хранятся огромные запасы ценных металлов, необходимых немецкой промышленности - кремния, магния, кобальта, лития, алюминия, неодима, меди, золота и палладия, а также многих других. Все это находится в старых электронных устройствах, которые уже не используются и лежат без дела. По данным немецкой ассоциации цифровой индустрии Bitkom, в ящиках и шкафах граждане хранят около 210 млн старых смартфонов, то есть в среднем более чем по два устройства на каждого жителя страны, а также 49 млн неиспользуемых ноутбуков и 26 млн планшетов. Причем эти цифры стремительно растут - еще четыре года назад они были почти в два раза ниже.

Не выбрасывают гаджеты по разным причинам. Основная - это опасения за сохранность личных данных, находящихся в памяти устройств. Кроме того, многие немцы хотят иметь под рукой сменный телефон или компьютер на случай, если основной выйдет из строя, а также не желают тратить время на утилизацию электроники или просто не знают, как это правильно сделать. Согласно подсчетам кельнского Института экономических исследований, материалов в старых мобильных телефонах хватит на то, чтобы обеспечивать всю Германию новыми устройствами в течение 10 лет. Только из неиспользуемых телефонов можно извлечь почти 2 тыс. тонн кремния, по 1,5 тыс. тонн магния, меди и алюминия, 180 тонн лития, а еще титан, фосфор, золото, платину, тантал и редкоземельные металлы. И это не считая ноутбуков, планшетов, цифровых фотоаппаратов, игровых приставок и прочей электроники.

Металлы, которые без дела лежат у немцев дома, Германия закупает за границей, и значительную часть - в Китае, зависимость от которого немецкие политики сейчас намерены активно снижать. Германия получает из Китая половину используемого немецкой промышленностью магния, 45 процентов редкоземельных металлов, 9 процентов кремния и 5 процентов кобальта. Используются они не только в электронике, но и в возобновляемой энергетике. В связи с чем в Германии опасаются, что, отказавшись от российских углеводородов, страна попадет в новую энергетическую зависимость - теперь уже от Китая. И риски в данном случае возрастают вместе с нарастанием геополитической напряженности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Политики в Берлине прямо говорят, что в случае конфликта вокруг Тайваня Евросоюзу придется ввести против Китая санкции, аналогичные тем, что действуют в отношении России. Для немецкой промышленности это будет означать резкое сокращение поставок как комплектующих, так и критически важного сырья, включая те же металлы.

Находящиеся в старой электронике запасы полезного сырья приобретают таким образом стратегическое значение, и политики намерены в самое ближайшее время заняться их извлечением. Для этого процесса есть специальный термин - "городской майнинг", и в официальных документах немецкого правительства и ЕС он в последнее время встречается все чаще. В представленной в начале января министерством экономики Германии концепции стабильного снабжения страны ресурсами извлечение сырья из бытовой электроники и другой техники занимает центральное место - наравне с диверсификацией импорта и традиционной добычей природных ресурсов на собственной территории.

Первые шаги в этом направлении уже делаются. Например, с середины прошлого года немецкие власти обязали все крупные супермаркеты страны организовать у себя пункты по приему старой электроники. Аналогичные меры разрабатывают и на уровне ЕС. Весь процесс "городского майнинга" предполагается максимально упростить, гражданам дать стимулы для того, чтобы сдавать свои ненужные устройства, а промышленности - для того, чтобы их перерабатывать. Одновременно устанавливаются повышенные требования к ремонтопригодности и долговечности электроники - для того чтобы сломавшиеся гаджеты не отправлялись тоннами в мусор и не скапливались в домах у населения.

Главная причина повышенного внимания властей к теме "городского майнинга" и в целом к экономике замкнутого цикла - стремление снизить зависимость от импорта ресурсов. Так же, как и в случае возобновляемой энергетики, экологические соображения, хотя и находятся на первом плане, играют совсем не главную роль.

Как соблюсти закон о запрете в России пропаганды ЛГБТ, педофилии и смены пола и сохранить книжный бизнес

Анастасия Скорондаева

Какую книгу сегодня запретить, чтобы ее прочитала огромная аудитория? Что за искры пробегали между Обломовым и Штольцем? Могут ли сегодня оставаться в продаже романы "Танцовщик" о Нурееве или "Волшебник" о Томасе Манне? Считается ли пропагандой педофилии "Лолита" Набокова?

В свете принятия нового закона о запрете в России пропаганды ЛГБТ, педофилии и смены пола у издателей больше вопросов, чем ответов. Как уберечь читателя от токсичного контента, но при этом не отправить блуждать в поисках интересующей информации на пиратские сайты в сети и не разрушить книжный бизнес? В списке произведений, которые, согласно закону, попадают под "подозрение", и классика, прочно утвердившаяся в школьной программе, и литература о всемирно известных людях искусства.

Ввиду широкого спектра действия закона сложно оценить все риски выпуска книг, затрагивающих распространение информации, отрицающей семейные ценности и пропагандирующей нетрадиционные сексуальные отношения.

За "круглым столом" в "РГ" на тему "Что такое пропаганда нетрадиционных отношений в литературе и как дальше жить книгам" решение для сохранения и дальнейшего развития книжной культуры пытались найти крупнейшие издатели, юристы, психологи, редакторы и писатели.

В ответе за классиков

Что такое классика, где она начинается и где заканчивается? И кто может дать ей определение?

Дмитрий Бак, директор Государственного музея истории российской литературы имени В.И. Даля: Классика чувствуется интуитивно, а не юридически. Можно говорить о фиксированных формах ее существования: школьная программа, госстандарты по образованию и т.д. Но и у Пушкина, и у Лермонтова есть тексты, которые печатаются только в очень специальных изданиях, хотя прямых запретов на них нет.. Я уверен, что понятие "пропаганда", как и понятие "классика", можно толковать по-разному. Что же нам теперь не издавать философа Платона? Нет никакого сомнения, что у него не просто упоминание о нетрадиционных отношениях - это, местами, воспевание! Перед нами проблема не только юридическая, но и политическая, и информационная.

Уверены ли мы сегодня, что закон не имеет обратной силы, то есть могут ли быть приняты меры к уже вышедшим литературным произведениям?

Дмитрий Бак: Мы прекрасно понимаем, как действуют любые запреты. В 70-х годах были запрещены Лимонов, часть произведений Андрея Битова, Венечка Ерофеев и Саша Соколов. И запрет очень часто имел обратную силу, добавлял популярности. Кроме того, важно избежать волны самоцензуры. Неправильно было бы, создавая произведение о известных людях, замалчивать отдельные общеизвестные эпизоды.

Еще одно побочное последствие закона. Блюстители ортодоксии немедленно подогреют интерес даже там, где и темы никакой нет. А также коммуникационная логика осуждения. СМИ, если они видят дробь 12/6, умножают числитель и знаменатель на три, получая 36/18. На самом деле это просто цифра 2.

Необходим экспертный орган, который сформулирует понятные и четкие критерии, будет рассматривать каждый отдельный случай правоприменения. В него должны войти лингвисты, психологи, социологи, юристы, издатели, деятели культуры. Если этот орган будет действовать четко и внятно, миновав несколько кругов ложных обсуждений, определив, что такое "пропаганда", мы получим работающий закон. Возможно, логично создать такой совет при Департаменте государственной поддержки периодической печати и книжной индустрии Минцифры. У него должны быть конкретные, прописанные полномочия.

Евгений Капьев, генеральный директор издательства "Эксмо": Закон легко применить для СМИ, но книги - это принципиально другое, полка книжного магазина состоит преимущественно из лонгселлеров по всем областям знаний. Если сейчас слепо исполнять норму закона - мы лишимся огромного корпуса литературы, созданного до распада СССР, то есть в нашем понимании исторического и литературного наследия. В случае с книгами - это не просто контент, это физический носитель, за который несут ответственность автор, издатель, книжный магазин и библиотека. То, что другие медиа просто удаляют из интернета, мы должны убрать по всей цепочке, где каждое звено может быть оштрафовано в рамках текущей нормы.

Книжная индустрия в России производит около 25 тысяч национальных творческих продуктов. Таких индустрий в нашей стране можно по пальцам одной руки пересчитать, мы лучше всех конкурируем с мировыми брендами. Хотелось бы не разрушать эту индустрию.

Непонятно, кто регулирует, кто наказывает и как штраф делится между издательством, магазином и автором

На полках не значатся

Какое решение принять издателю, если в потенциально хорошей книге есть "сомнительный" эпизод, касающийся нетрадиционных отношений?

Алексей Ильин, генеральный директор издательской группы "Альпина":

Мы понимаем, что квир-литература, в которой тема лгбт-отношений персонажей главная, запрещена. Но ее доля на рынке минимальна, менее одного процента наименований. При этом есть огромный пласт книг, где тема ЛГБТ проходит 4-5 слоем, один абзац на книгу в 600 страниц. В нашем издательстве активный прайс-лист - это более двух тысяч наименований. И мы не знаем, в каких из этих книг есть вкрапления на эту тему. У некоторых издателей ассортимент еще больше, и у всех есть риск столкнуться с потоком заявлений во все возможные органы от бдительных, обиженных или оскорбленных граждан. И это парализует работу издателей.

Сейчас критерии того, что допустимо, а что нет по новому закону, очень размыты. Для прояснения критериев можно было бы, например, ограничить фрагмент в книге, который посвящен ЛГБТ тематике, тремя процентами текста. Возможно, это было бы технологически удобным решением.

Сейчас очень много контролирующих органов, которые могут наказывать за нарушение закона: с одной стороны, Роскомнадзор, с другой - МВД и Роспотребнадзор. За одну и ту же книгу издательство могут наказать бесконечное количество раз, если она продается в книжных магазинах по всей стране, распространяется в электронном виде. Каждая продажа - повод для штрафа. Непонятно, кто регулирует, кто кого наказывает и в каком размере этот штраф делится между издательством, магазином и автором, и делится ли вообще.

Елена Бейлина, главный редактор журнала "Университетская книга", руководитель Департамента по электронным ресурсам и цифровым коммуникациям книжного рынка Российского книжного союза: Я бы хотела оценить проблему еще с одной стороны. Речь о публичных библиотеках, которых в стране десятки тысяч. Для них это не менее острая тема. На данный момент коллеги при комплектовании фондов обязательно сверяются со списком экстремистской литературы, с которыми уже привыкли работать, хотя в свое время тоже было немало проблем.

Но как будет выстраиваться сейчас взаимодействие с поставщиками и что будет с книгами, которые уже приобретены и поставлены на библиотечные полки (то есть легально введены в оборот до поправок в законы) - серьезный вопрос. Кто будет осуществлять проверку сотен тысяч изданий, находящихся в библиотеках страны.

Я общалась с представителями российской библиотечной ассоциации, разумеется, они ждут аналогичный экстремистскому список изданий, рекомендованный экспертами, чтобы убрать из фондов книги, которые попадают под обновленные законы.

Однако на данный момент это невозможно реализовать, поскольку нет ни четких критериев оценки изданий, ни методических рекомендаций, ни прозрачной экспертной процедуры, ни ведомства, которое могло бы этот список формировать и поддерживать, ни регламентов попадания туда книг.

50-100 тысяч стоит экспертиза одной книги

Кто последний в очереди к эксперту?

Где грань между пропагандой нетрадиционных отношений, ее демонстрированием и обычными человеческими взаимоотношениями? Даже классики нередко ходят по самому краю.

Вот, к примеру, цитата из "Обломова" Гончарова:

"- Ах, Андрей, - сказал он нежным, умоляющим голосом, обнимая его и кладя голову ему на плечо. - Оставь меня совсем... забудь...

- Как, навсегда? - с изумлением спросил Штольц, устраняясь от его объятий и глядя ему в лицо.

- Да, - прошептал Обломов".

Вали Енгалычев, профессор, руководитель Научно-исследовательского центра судебной экспертизы и криминалистики КГУ им. К.Э. Циолковского:

Классики "не ходят по краю", они передают свое личное восприятие и понимание действительности. А она чрезвычайно разнообразна. Поэтому любой фрагмент, имеющий признаки нарушения закона - действительные или кажущиеся - должен анализироваться только в контексте всего произведения, целостного текста. Всегда возникает вопрос: то, о чем говорит автор, является составной частью сюжета, развитием определенной художественной идеи, выражением его миросознания, или этот фрагмент притянут за уши к сюжету, чтобы возбудить читательский интерес и увеличить продажу книги? Поэтому если эти фрагменты могут быть безболезненно устранены или в мягкой форме отредактированы, они не нарушат главную авторскую интенцию.

Например, в советское время было достаточно произведений, имевших те или иные правки от редакторов, плоть до изъятий больших фрагментов текста, но они не перестали быть от этого талантливыми и читаемыми. А сколько у нас таких же талантливых фильмов! В то же время есть такие фрагменты, изъятие которых полностью лишает текст даже подобия некоей художественности, и становится более чем очевидно, что это - макулатура, и запретные темы нужны только для увеличения продаваемости среди подростков и людей с рудиментами подросткового поведения. Это - пошло.

Разве эксперт имеет право оценивать пошлость? То, что для одних пошло, для других - вполне приемлемо. Некоторые герои у классиков, например, ведут себя пошло и безнравственно.

Вали Енгалычев: Говоря о пошлости, я говорю не о пошлости главного героя или других лиц, а о пошлости текста без художественного содержания. К сожалению, примерно 90 процентов текстов, которые приходят на экспертизу в последнее время, передают человеческие отношения, отношения между близкими людьми в грубой, натуралистической, провокационной форме. Множество героев мировой литературы любили друг друга так страстно, что в случае смерти одного из них и для другого жизнь теряла всякий смысл. Но разве читатели потеряли что-то от того, что не стояли вокруг толпой со свечками? В то же время, как только эксперты указывают на фрагменты, нарушающие законодательство, выясняется, что некоторые из авторов либо правообладателей категорически против устранения этих фрагментов или их редактирования.

И меня настораживает создание совета с надзорными полномочиями, это похоже на Главлит. У меня и моих коллег в производстве еженедельно десятки текстов. И это не только литературные тексты, но аудио- и видеотексты. Если все это передавать в некий экспертный совет, там выстроится очередь на месяцы и годы. Эксперты будут коллективно обсуждать чье-то экспертное заключение, дискутировать, собирать консилиумы и пр. Тогда все книгоиздание остановится. Более целесообразна, по моему мнению, наработка кейсов с конкретными проблемными случаями и их решениями, которые помогут разобраться, как поступать с тем или иным текстом.

Вали Фатехович, вам можно добровольно сдать текст на экспертизу или вы рассматриваете их только после протокола о правонарушении, составленного компетентными органами?

Вали Енгалычев: Экспертиза текстов может быть как досудебная, так и судебная. В первом случае издательство или автор могут инициативно обратиться к эксперту, предполагая - и, как правило, при наличии на это оснований, - что конкретный текст может вызвать вопросы со стороны официальных или общественных организаций, отдельных граждан. После изучения текста эксперт укажет, есть ли в нем фрагменты, связанные с нарушением закона, и иногда даже может подсказать, как без потери целостности сюжета, главной мысли, переформулировать данный фрагмент. Но есть и фрагменты, не поддающиеся редактированию, их нужно будет только удалять. В случае же судебной экспертизы, если текст уже был обнародован, выводы эксперта будут категоричными - есть нарушения закона или нет. Такой текст дополнительному редактированию не подлежит. И опять же, исходя из экспертной практики, значительное количество, если не большинство судебных экспертиз такого рода, подтверждают версию надзорных инстанций и служат основанием для судебных решений.

Запрещая литературу, мы всех отправляем к пиратскому контенту в сеть

Пираты XXI века

Был бы спрос, а издателей найдется. Не приведут ли подобные запреты к подпитке пиратских ресурсов, распространению самиздата и тамиздата?

Евгений Капьев: Совершенно верно! Как только мы уберем большее количество "сомнительных" книг из магазинов, у нас увеличится рост трафика пиратских ресурсов, где все есть в открытом доступе. Посещаемость иностранных пиратских ресурсов за третий квартал 2022 года - 300 миллионов заходов. Мы своими руками направляем туда аудиторию. Чаще всего платежеспособную молодежь, которая готова платить за книги, которые стоят недешево. Теперь они будут платить за программы для обхода блокировок - vpn и т.д., чтобы получить доступ к этим книгам. Если издатели будут перестраховываться из-за размытых формулировок, чтобы не попасть на штраф, то они и классику уберут. И эта цифра будет расти, так как у нас не приняты антипиратские поправки, мы не присоединились к антипиратскому меморандуму.

У меня на интервью первый вопрос: "Какую книгу еще запретили? Наша аудитория хочет ее купить, прочитать". Хорошо бы в рамках правоприменения учитывать, что на дворе XXI век, информация распространяется молниеносно, а пошлости и грубости в интернете достаточно. Запрещая литературу, мы всех отправляем к пиратскому контенту в сеть.

Риск создания зарубежных русскоязычных издательств тоже есть. Иностранцы перестанут продавать нам права, появятся издатели русскоязычных книг в Израиле, Прибалтике. Люди будут доставлять книги в чемоданах, как раньше, и они будут мегапопулярны.

Пройти по тонкому льду

Как теперь работать с иностранными правообладателями, цензурировать, купировать кусок из произведения, как это случилось с книгой Марка Мэнсона "Все хреново"?

Алексей Ильин: Когда речь идет о книгах иностранных правообладателей, то в 80 процентах случаев они не идут ни на какие изменения текста, им проще отказаться от сотрудничества. Сегодня более половины зарубежных правообладателей не работает с Россией, а те, кто работает, делают это под серьезным политическим давлением. Все больше книг выбывает из ассортимента, так как российским издательствам не продлевают права. И если мы не будем бережно относиться к правообладателям, которые продолжают сотрудничество, то проблем будет еще больше. С русскими авторами практически всегда можно договориться, но у нас в издательстве на данный момент 70 процентов переводной литературы.

А как быть с публикацией научных трудов, едва ли в них допустимы корректировки?

Павел Костюк, редактор импринта "АСТ" "Лед": Мы занимаемся публикацией исследований. У нас в портфеле сто процентов переводных книг, это философская, интеллектуальная литература. Сто раз подумаешь, стоит ли рисковать, выпуская ее. Когда речь идет о серьезных исследованиях, многие правообладатели запрашивают на согласование перевод. На моей практике они редко соглашаются с минимальным цензурированием, изъятием фрагментов. Не думаю, что получится обойти все это иносказательно, подать помягче.

Где граница между пропагандой и демонстрацией в "Лолите" Набокова?

Писать или не писать

Платону и Гончарову уже все равно, а что делать современным писателям? Класть произведения в стол до лучших времен? Или самому избегать подобных тем?

Павел Басинский, писатель: Я не совсем понимаю, как писать, допустим, биографию Клюева, Кузмина, Оскара Уайльда. С другой стороны, если это будет писать человек, которого интересует только аспект нетрадиционных предпочтений героя, то это будет просто плохая биография.

Но в первую очередь это издательская проблема, с таким законом им будет трудно. А писатель вообще не должен быть в хороших отношениях с властью. Конечно, он может и служить власти, и талантливо служить. И такие примеры мы знаем. Но может и не соглашаться с ней. Написал, не напечатали, возможно, это еще больше его прославит.

Александр Снегирев, писатель: Во времена Шекспира в театре на сцене играли только мужчины. И это было традицией. В какой-то момент традиция изменилась. И сейчас, если мужчина оказывается в подобной ситуации, это уже ставится под сомнение. И выдается за некую пропаганду. Важно понимать, что традиция не статичная вещь. В искусстве в принципе никакой традиции быть не может, как и в любом виде человеческой деятельности. Только полемика с традицией обеспечивает прогресс. Дмитрий Бак упомянул Платона. Платон - это традиция или нет? Это один из столпов, на котором держится вся наша цивилизация. А вещи, говоря современным языком законодателей, пропагандировал весьма крамольные.

Я не скажу ничего нового, если напомню, что нет ничего более желанного, чем запретный плод. Поэтому разговоры о каких-либо запретах решают чьи-то политические локальные задачи. На мой взгляд, мы путаем традиции с сиюминутной конъюнктурой.

Предупрежден - значит вооружен

Поезд дальше не идет

Планируют ли издатели вводить новую штатную единицу "редакторов-цензоров", которые будут сосредоточены именно на отслеживании потенциальных нарушений в книге? Какие затраты понесет издатель?

Евгений Капьев: Мы не планируем вводить редактора-цензора, направлять все спорные книги на экспертизу тоже проблематично. Это увеличит себестоимость книг, так как экспертиза одной книги обходится в 50-100 тысяч. Даже если внутренний эксперт разрешает издать книгу, но он не аккредитован Минцифры, то непонятно, что с ней будет дальше.

Евгений Селиванов, директор департамента по развитию контента "ЛитРес": В упрощенном представлении, книги попадают в ЛитРес двумя путями: от издательств и напрямую от авторов. И если издатели знают свои книги, фактически определяют, издать книгу или нет и в какой форме ее издать, то мы являемся фактически магазином-распространителем.

С самиздатом картина иная: авторы публикуют свои книги с нашей помощью, и на нас, безусловно, лежит больше ответственности за их содержание.

Лет десять назад такое явление, как самиздат, было для авторов первым шагом на пути к успеху в литературе, "бульоном", из которого авторы появлялись, их замечали издатели. На текущий момент рынок самиздата настолько большой, что, по разным оценкам, он составляет около четверти рынка цифровых книг. Емкость рынка самиздата по итогам прошлого года - около 3 млрд рублей. Это сотни тысяч опубликованных книг в открытом доступе. Для многих авторов это уже не начало пути, а основное занятие и источник заработка.

Издатель готовит книгу к выпуску несколько месяцев - автор самиздата через полчаса после написания публикует главу книги и обсуждает ее с читателями. Скорости другие. И риски тоже. Если риск приостановки деятельности компании на 90 дней для большого бумажного издательства я условно могу сравнить с тем, как тормозит поезд, для ЛитРеса это как рубильник на подстанции дернуть. Р-раз - и нет света в доме: мы перестали выпускать и продавать книги.

При публикации нескольких тысяч книг в месяц, какой штат сотрудников нужно иметь, чтобы полностью прочитать их? Для принятия решения, какая книга может быть опубликована, а какая - нет, мы бы очень хотели понимать четче правила игры, так как у нас с этим работают модераторы. Нам эта информация нужна не в меньшей степени, чем нашим авторам, которые будут лучше представлять, что они писать могут, а что - нет.

Самиздат - важный источник ресурсов для роста российского книгоиздания. Такое явление, как самиздат, уже сейчас принципиальным образом меняет то, какой книжная индустрия станет послезавтра.

Ключевой вопрос

Анна Бессмертная, юрист, руководитель юридической службы издательского сервиса Rideró: На сегодняшний день норма закона сформулирована очень размыто и вызывает огромное количество вопросов с точки зрения практического применения. Исходя из буквального толкования, маркировать книги "18+" и продавать можно, если в них содержится "демонстрация", но не "пропаганда", но при этом нет ни одного нормативного акта, который бы позволил четко определить разграничение между этими терминами, в словаре они очень сходны. А толкование с обращением к словарю - одна из возможностей защиты прав в суде. Сегодня для издателей, книжных магазинов и авторов разница между двумя этими терминами - штраф или приостановление деятельности на 90 суток.

Как сегодня издавать подростковую литературу, как разговаривать на сложные темы с этой аудиторией?

Марина Кадетова, главный редактор издательства "КомпасГид": С принятием этого закона у меня возникло ощущение дежавю, потому что издательства, выпускающие детскую и подростковую литературу, живут в этом не с декабря, а уже 10 лет, подчиняясь закону № 436 "О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию". С ним была аналогичная ситуация: закон приняли, но издатели не понимали, как с ним работать, возникло множество вопросов, ответов на которые не было. Спустя десять лет, в декабре прошлого года, была принята в 3-м чтении поправка к закону, отменяющая большую часть маркировок, оставляющая только 18+, которая издателям и читателям понятна.

Поддерживаю вопросы и опасения коллег-издателей.

Прозвучало предложение создать экспертный совет для оценки произведений. На мой взгляд, идея совершенно дикая, потому что это усложнит все процессы, увеличит сроки издания книг, мы годами будем ждать, как в Китае, разрешение на публикацию.

Можно было бы ставить дисклеймер "В данном произведении упоминаются отношения, противоречащие традиционным ценностям РФ". Это отсечет аудиторию, которая это не приемлет.

Не совсем понятно, как быть с упоминанием смены пола. Подразумевается реальная смена пола, операция и гормональная терапия, как пропаганда? Или, как мы часто встречаем в детских книгах, например, переодевание, когда герой выдает себя за лицо противоположного пола? Это пропаганда, призыв или это часть игры, часть жизни, которая постоянно встречается в детстве? Ответов на это нет.

Евгений Капьев: Марина привела хороший пример, затронув закон о защите детей от информации. Он привел к стагнации детской литературы, ее доля в нашей стране меньше, чем во всем мире из-за путаницы с маркировкой. Тему секса убрали в книги 18+. К чему это привело? Наша страна номер один по абортам, так как с этой темой девочки знакомятся на операционном столе. Где аудитория будет знакомиться с темой ЛГБТ и смены пола? Тоже не там, где хочет государство. А где узнавать про это, если в литературе об этом не говорят. Как быть с научной литературой, энциклопедической? В энциклопедии про секс тему ЛГБТ и смену пола тоже убрать? Аудитория опять же будет искать ответы на эти вопросы на пиратских ресурсах.

При необходимости дать правовое заключение юрист сначала смотрит на законы, потом на разъяснения этих законов, которые выпускают компетентные органы, или постановления Конституционного суда. В третью очередь мы смотрим на практику применения закона. На данный момент у нас нет никаких релевантных разъяснений про новые нормы ни от МВД, ни от Роскомнадзора, ни от Роспотребнадзора.

Сложно прогнозировать будущее, но слова коллег подтвердили мои грустные догадки. В отсутствие каких-либо разъяснений мы постепенно будем уходить в самоцензуру, не понимая, где грань между "традиционными" и "нетрадиционными" ценностями. Мы уже сейчас внимательнее относимся к книгам, где упоминаются темы чайлдфри, а также к феминистской литературе, фэнтези, фуррифэнтези (фурри - субкультура, которая объединяет людей, интересующихся антропоморфными животными в изобразительном искусстве, анимации, художественной литературе и дизайне). У нас огромный объем литературы, которая лежит в смежных отраслях и не описывает напрямую ЛГБТ, не пропагандирует смену пола. Самоцензура приведет к тому, что крупные издательства и книжные сети будут придерживаться консервативного подбора портфеля, чтобы минимизировать "небезопасный" контент. Для независимых издательств и книжных сетей, для сервисов самиздата - это будет означать потенциальную смерть, потому что одновременное сокращение портфеля и первый же штраф или приостановление деятельности просто убьет компанию с финансовой точки зрения. Поэтому существование закона без разъяснений, без практики применения - это вакуумное законодательство. Оно распространяется одновременно ни на что и на все.

Между тем

Екатерина Кожанова, директор департамента по стратегическим коммуникациям Издательской группы "Эксмо-АСТ": На фоне всех запретов, регулирования, хотелось бы понять, что будет сделано для пропаганды традиционных ценностей? Что мы можем противопоставить тем трендам, которые возникают из интернета, из западного контента, тик-тока, то, что провоцирует читательский спрос. Давайте говорить о том, что мы предлагаем взамен!

Как будет развиваться сотрудничество России и Китая в наступившем году

Екатерина Свинова

Торговля между Россией и Китаем в 2023 году может выйти на рекордный объем в 200 млрд долларов. Уже в первом квартале ожидается рост на 10%, считают эксперты. Помимо энергоресурсов торговать будем продовольствием, древесиной и удобрениями.

В 2022 году товарооборот между Россией и Китаем уже вырос на 29,3% и впервые превысил 190 млрд долларов, сообщило Главное таможенное управление КНР. Китай нарастил поставки в Россию на 12,8% - до 76,12 млрд долларов, Россия увеличила продажи своих товаров восточному соседу сразу на 43,4% - до 114,15 млрд долларов.

В I квартале 2023 года товарооборот может вырасти еще минимум на 10%, даже несмотря на то, что 22 января в Китае будет отмечаться Праздник весны (китайский новый год) и предприятия уйдут на каникулы, говорит врио директора Института Дальнего Востока РАН Алексей Маслов. "По окончании года мы нарастим показатели до 15% и выйдем на цифру в 200 и более миллиардов долларов. Таким образом мы опередим наши же планы", - отметил эксперт.

Поспособствует этому снятие с 8 января антиковидных ограничений в Китае, которые действовали на протяжении трех лет. Всего на российском Дальнем Востоке существует 10 погранпереходов с КНР. Перевозка грузов по сухопутным коридорам будет идти регулярно и беспрепятственно, отмечает эксперт.

По словам директора Института торговой политики НИУ ВШЭ Александра Данильцева, в первые 11 месяцев 2022 года, по данным китайской статистики, структура российского экспорта в Китай оставалась традиционной. Около 74% пришлось на энергоносители, примерно по 3-3,5% - на руды и цветные металлы, древесину, а также рыбу, мясо и бакалею. Кроме того, существенную роль играла металлургическая и химическая продукция. Из сельскохозяйственных продуктов можно отметить мясо и растительные масла.

За счет отмены антиковидных ограничений в Китае в первую очередь будут расти поставки продуктов питания и сельхозтоваров из России

Поставки этих товаров будут увеличиваться и в 2023 году. Смягчение антиковидных ограничений поможет заново выстроить в свое время нарушенные логистические цепочки. В первую очередь за счет улучшения условий перевозки будут расти поставки готовых продуктов питания и сельскохозяйственных товаров. "Причем это как полуфабрикаты, так и готовые продукты. То есть как зерно, так и мука. Китайцы считают, что наши продукты очень экологичны, этим и объяснима их популярность в стране", - говорит Маслов.

В целом хорошие перспективы развития сотрудничества в таких областях, как туризм, аэрокосмической промышленности. Также перспективный сектор сельское хозяйство, считает Данильцев.

Встречное движение будут стимулировать антироссийские санкции. Из Китая в этом году станет больше ввозиться бытовой и спецтехники, а также легковых автомобилей. Это связано с уходом крупных западных брендов с российского рынка в 2022 году.

"Из КНР будет увеличиваться поставка машин, технологических линий для производств, а также потребительских товаров в рамках развития программ параллельного импорта. Китай становится главным поставщиком в Россию тех изделий, которые мы раньше получали из Европы, - от компьютеров и смартфонов до автомобилей и запчастей для производств", - заметил руководитель аналитического департамента AMarkets Артем Деев.

Почему дизельное топливо дешевеет в опте и дорожает на АЗС

Сергей Тихонов

В январе оптовые цены на дизельное топливо (ДТ) в России снизились до минимальных значений по зимнему ДТ - за год, по межсезонному - с декабря 2020 года, по летнему - с 2018 года, а цены на АЗС рекордно растут. С бензином ситуация аналогичная, но его стоимость в рознице хотя бы стабильна, почти не меняясь с весны 2022 года.

На АЗС дизель с сентября прошлого года подорожал на 4 рубля 13 копеек (на 7,5%). За прошлый год рост составил 9,1%, что, конечно, ниже годовой инфляции, но если взять отрезок именно с сентября (что, конечно, не совсем корректно), то темпы роста цены ДТ больше чем в два раза опередили темпы инфляции.

Тонна зимнего дизеля в середине ноября - начале зимнего сезона в России - стоила около 64,5 тысячи рублей, сейчас в середине зимы ее можно купить на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже за 50,3 тысячи рублей. В тонне примерно 1190 литров ДТ. То есть в ноябре литр в опте стоил 54,2 рубля, а сейчас - 42,3 рубля. В рознице, по данным Росстата, в ноябре ДТ стоило 55,95 рубля, а сейчас - 58,81 рубля за литр.

А в феврале нас ждет эмбарго ЕС на импорт наших нефтепродуктов. В идеале это должно увеличить предложение ДТ на внутреннем рынке, что может надавить на цены. Но это также снизит доходы нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), по ДТ большая часть поступлений шла именно с отправки его на экспорт в Европу. Компенсировать потери при отсутствии равноценных экспортных альтернатив (а их нет) проще всего на внутреннем рынке. Цены на АЗС у нас находятся под присмотром государства, вырасти выше инфляции им не позволят, но и такое подорожание будет смотреться странно на фоне низкой стоимости в опте. И тем более, если она продолжит снижаться.

Российский оптовый рынок уже сейчас начал отыгрывать вступление в силу эмбарго на поставки нефтепродуктов в ЕС, считает аналитик ФГ "Финам" Сергей Кауфман. Перенаправить экспорт дизеля намного сложнее, чем экспорт сырой нефти, так как крупнейшие потребители российской сырой нефти (Китай и Индия) в нефтепродуктах практически не нуждаются. На этом фоне российские нефтяники, как минимум, в первые месяцы после эмбарго будут направлять максимальные объемы дизеля на внутренний рынок, что продолжит давить на оптовые цены в стране. Какого-то резкого изменения ситуации прямо после 5 февраля ожидать не стоит, так как процесс перенаправления экспорта является не дискретным, а непрерывным, то есть его начало наблюдается уже сейчас. При этом оптовые цены на дизель внутри России еще имеют потенциал снижения в пределах 10-15%, считает эксперт.

Банк России ожидает, что в 2023 году инфляция в России составит 5-7%. За две недели этого года, к 16 января, по данным Росстата, она составила 0,39%. Дизельное топливо за этот же период подорожало на 0,7%, то есть почти в два раза сильнее, чем средний показатель роста цен в стране. Но есть и повод для оптимизма: розничный рынок всегда реагирует с запозданием на изменения цен в опте.

Снижение цен в опте в конечном счете скажется на розничных ценах, но из-за временного лага, связанного с отгрузкой купленных нефтепродуктов, влияние будет отложенным, поясняет руководитель Центра развития энергетики (Центр РЭ) Кирилл Мельников. Купленные сейчас на бирже нефтепродукты поступят в продажу на АЗС только во второй половине февраля, уточняет эксперт.

Кроме того, цены на АЗС отыгрывали подорожание оптовых цен, которое наблюдалось в конце прошлого года, - сейчас рост цен в рознице, вероятно, приостановится, считает Кауфман.

По мнению Мельникова, эмбарго ЕС приведет к снижению цен на нефтепродукты на внутреннем рынке в феврале-марте. В дальнейшем ситуацию предсказать сложнее, поскольку многое будет зависеть от того, насколько сильно нефтекомпании решат сократить переработку. При сильном сокращении переработки нынешний профицит топлива на рынке может исчезнуть на фоне сезонного роста спроса весной и вывода ряда мощностей НПЗ в ремонты.

Двадцать лет спустя: китаянка из маленькой деревни написала письмо самой себе, рассказав, как чудесно изменилась ее жизнь за два десятилетия

Маленькая Цинь, привет!

Я, взрослая Цинь из будущего, 20 лет спустя!

Я до сих пор отчетливо помню день, когда тебе исполнилось двенадцать лет. Тогда ты жила в маленькой горной деревушке.

В свой день рождения, ранним утром, с песней голосистых петухов ты проснулась, долго искала что-то в старом платяном шкафу. Наконец ты нашла "новое" платье. Это так называемое новое лишь немного отличалось от остальных твоих вещей, которые ты обычно носила. Я знаю, что ты хотела купить в магазине и надеть то белое платьице, которое тебе очень нравилось. Но тогда денег не хватало...

На завтрак ты съела вареное яйцо, которое мама специально приготовила на твой день рождения. Ведь в те трудные годы люди могли съесть такое лакомство только на Новый год. Ты хотела бы еще одно, но знала, что это невозможно. Все яйца нужно было сохранить для продажи, чтобы помочь семье свести концы с концами. И ты откусывала маленькие кусочки, как будто ела деликатес.

Потом ты прилегла на свой маленький топчан и собралась вздремнуть. На беду пошел дождь. Некоторые куски черепицы на крыше отвалились или были разбиты. Капли дождя падали в вашу комнату. Тебе пришлось встать и поставить таз под протекающий потолок. Ты так ненавидела тогда эти дождливые дни. Во второй половине дня дождь прекратился. По грязной тропинке ты с отцом отправилась на окраину деревни. Здесь, в лавке, можно было купить пачку лапши быстрого приготовления, а еще, если повезет, покататься с другими детьми на их велосипеде. Это была самая большая радость! В тот день рождения ты загадала желание: купить много новой одежды, съесть много яиц и еще что-то очень вкусное, жить в большом доме, ездить на собственном велосипеде.

Маленькая девочка, не грусти, не плачь. Все твои желания сбудутся.

Двадцать лет спустя твоя семья живет там же, однако облик горной деревушки совершенно преобразился, а в обычной жизни людей произошли огромные изменения. Ты даже не можешь представить, каким чудесным и светлым станет наше будущее!

Двадцать лет спустя ты каждый день носишь новую красивую одежду. Благодаря интернету и смартфону ты выбираешь, сравниваешь и покупаешь онлайн любые товары, которые потом доставляют тебе домой.

Двадцать лет спустя ты пьешь молоко и кушаешь яйца каждый день. Те блюда, которые готовили только на Новый год, ты можешь позволить себе и в будни. Более того, ты регулярно заказываешь вкусную еду со всех уголков Родины и даже из-за границы, просто выбирая ее онлайн с доставкой на дом.

Двадцать лет спустя ты живешь в новом большом доме. Одноэтажный домик с черепичной крышей превратился в трехэтажный коттедж. Жесткий топчан заменила большая мягкая кровать с пружинным матрасом, а тусклая лампочка поменялась на красивую яркую люстру. В комнате есть кондиционеры и отопление.

Двадцать лет спустя тебе не нужно завидовать тем, у кого есть велосипед. В деревне проложены широкие асфальтированные дороги. Каждая семья имеет в своем распоряжении автомобиль и мотоцикл. Вдоль дорог стоят электровелосипеды и велосипеды общего пользования. Кроме того, за последние годы в нашем городе построены новая станция высокоскоростной железной дороги и аэропорт, поэтому ты сможешь легко добраться куда угодно.

Дорогая девочка, спасибо тебе! Ты была сильная, ты смело, шаг за шагом, прошла через трудные времена, поэтому я, взрослая Цинь, сегодня живу счастливо.

Дорогая девочка, сегодня, двадцать лет спустя, и мы сами, и наша деревня, наш город и наша страна, все становится лучше. А то, что я рассказала выше, лишь небольшая часть перемен. Кажется, ты не вполне пока представляешь это. Ну ничего. В будущем все это ты увидишь своими глазами.

Дорогая девочка, иди вперед! С каждым днем ты радуешься своему росту и прогрессу нашей страны. Ведь твои достижения - достижения Родины. Всего наилучшего!

Твоя я (двадцать лет спустя).

12 января 2023 года.

На что направлена реформа профессионального образования в Китае

В Китае обнародовано руководство по продвижению реформ и высококачественному развитию профессионального образования.

Документ опубликован Канцелярией ЦК КПК и Канцелярией Госсовета КНР. Цель реформы - расширить ключевые возможности профессионально-технических учебных заведений и повысить качество, адаптивность и привлекательность профессионального образования, повысить уровень подготовки высококвалифицированных технических специалистов и мастеров.

Реформа в сфере профессионального образования направлена на создание и совершенствование многообразной, многоканальной и устойчивой системы обучения и подготовки, а также на создание механизма развития, скоординированного между правительствами, отраслями, предприятиями и учебными заведениями.

Приоритет для развития профессионального образования будет отдаваться таким важным отраслям и областям, как индустрия информационных технологий, станки и роботы с числовым программным управлением, производство авиационного и космического оборудования, биомедицина. Рекомендуется расширение сотрудничества между ведущими отраслевыми предприятиями и профессионально-техническими учебными заведениями.

Новые усилия будут предприняты для улучшения преподавательского состава учебных заведений профобразования в сферах современного производства, современного сельского хозяйства и секторов услуг.

Будет также оказана большая политическая поддержка развитию профессионального образования. Рекомендуется исследовать новые механизмы сотрудничества между местными органами власти и частным сектором, привлекая больше социального капитала и промышленных инвестиций в профессиональное образование. Вместе с тем, финансовые учреждения могут предложить соответствующие услуги для поддержки развития профессионального образования, отмечается в документе.

Подготовлено по материалам "Россия - Китай: главное"

Доступ в тысячелетний парк Бейхай в Пекине открыт для всех туристов

Цзян Си

Расположенному в центре Пекина парку Бейхай более тысячи лет. Здесь нередко прогуливался император Цяньлун и любила пить чай императрица Цыси.

Гуляя по этому парку, вы обязательно встретите фотографов и художников, стремящихся запечатлеть неповторимую красоту лотосов. Как утверждают сами китайцы, всю палитру цвета этого удивительного растения не способны зафиксировать ни фотопленка, ни видеокамера, ни кисть самого талантливого художника. Ведь в течение дня в лучах солнца лепестки лотоса меняют цвет с нежно-белого, бледно-желтого до розового и светло-красного. В летнее время парк открыт с 6 утра до 10 вечера. Нефритовый остров закрывается в 6 часов вечера. Цена входного билета символическая.

В России издана монография Ван Сяоси "Моральный капитал"

Издательство китайской литературы "Шанс" представило российскому читателю книгу известного китайского ученого Ван Сяоси "Моральный капитал".

Ван Сяоси - доктор философии, профессор, лауреат специального гранта Госсовета КНР, директор Института экономической этики при Исследовательском центре этики и морального строительства китайского Народного университета. Он является автором более 20 произведений, в числе которых "Экономическая этика" и "Моральный капитал".

2 декабря 2022 года на Международной ярмарке интеллектуальной литературы Non/fictioN24 состоялась презентация книги. Известный российский переводчик и китаевед Алексей Монастырский рассказал читателям о содержании и значимости книги, объяснил важность морального капитала для функционирования и развития крупных и малых предприятий.

Книга стала первой попыткой создать теорию морального капитала. Вначале дается общий теоретический анализ понятия "моральный капитал" и излагаются основные тезисы. Затем автор дает общий обзор взглядов и теорий относительно морального капитала в истории китайской и западной этической мысли, а также классических марксистских авторов. Автор показывает, как развивалась идея морального капитала. После исторического экскурса с позиций марксистской политэкономии он объясняет его уникальную роль на каждой стадии общественного производства.

Один из слушателей презентации спросил, как автор объясняет то, что мораль тоже может быть капиталом? Алексей Монастырский сказал, что, по мнению автора, мораль - это важное условие прироста капитала, духовное ядро элементов производительных сил, душа, гуманизирующая процесс проектирования и производства продукции, важная основа для сокращения рабочего времени, затрачиваемого на единицу продукции. Мораль является фактором доверия к рынку, необходимым условием для существования и развития интернет-экономики и ключом к наращиванию силы предприятий. Следовательно, мораль может способствовать получению большей прибыли, и этого достаточно, чтобы говорить о морали как о капитале. Другой гость поинтересовался, каким образом можно увеличить моральный капитал предприятия. Переводчик пояснил, что в книге автор предлагает систему практического применения идей морального капитала, приводит критерии оценки корпоративного морального капитала, предлагает план действий по укреплению морального строительства и накоплению морального капитала на предприятиях, а также рассматривает основные стратегии управления корпоративным моральным капиталом.

"Моральный капитал" и другие работы Ван Сяоси переведены на английский, японский, немецкий, сербский, тайский и корейский языки. Автор пишет: "Позволим миру понять нас и позволим себе выйти за границы государства. Это лучший способ научного взаимодействия и обмена знаниями". Именно поэтому издание в России этой книги имеет большое значение.

По материалам Издательства "Шанс"

Китай. Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 20 января 2023 > № 4269595 Ван Сяоси

Выпускница восточного факультета РГГУ - об опыте изучения китайского: Главное - не бояться погрузиться в новые представления о неизведанном

Евдокия Павлова

Меня зовут Евдокия Павлова. Я занимаюсь китайским языком более 5 лет (выпускница восточного факультета РГГУ, магистрант восточного факультета СПбГУ), пишу статьи для интернет-платформы о Китае "Серый Мокко", беру интервью у китайских художников, музыкантов, хореографов, дизайнеров.

Для меня история, связанная с китайской культурой, началась задолго до осознанного выбора этого направления. Пока родственники жили и работали в Пекине, они регулярно приглашали нас в гости. Будучи маленькой и убежденной в любви к Японии, морща нос, я говорила, что лететь далеко, а иероглифика меня пугает. Культура Поднебесной казалась мне чем-то невероятно далеким и сложным. Но, как обычно бывает, стоит только сказать "никогда не пойму и не выучу", как жизнь сталкивает тебя с тем самым, только что озвученным "никогда". На моем пути стереотипы рассыпались сами собой.

Череда обстоятельств толкнула меня в плотные объятия китайского. Поступала на японский - попала на китайский, влюбилась в звучание китайского языка - тут же познакомилась с ребятами-китайцами, стала лучше понимать культуру, больше ею интересоваться и поняла, что уже не выбраться. Можно сказать, мои отношения с этой страной развивались так стремительно, что я и опомниться не успела, как плейлист заполнился китайскими композициями, заставка на телефоне обрела очертания гохуа, а по дому стал расхаживать кот с именем, достойным благородного мужа, - 橘子.

С того самого момента, так или иначе, я все больше сталкивалась с самыми разными вопросами и стереотипами о Китае. Родственники, друзья, просто знакомые - все считали своим долгом задать какой-нибудь каверзный вопрос, подпитанный скептицизмом и страхом столкновения с 5000-летней историей. Я не винила их, потому что и сама раньше грешила подобным отношением. Перед таким многообразием информации чувствуешь себя неуютно и уязвимо, просто не знаешь, с чего начать изучение языка, истории, литературы и так далее. Такая проблема стоит перед многими, кто собирается изучать иностранный язык и сталкивается с культурными кодами другой страны - главное в нужный момент отбросить то, что мы уже знаем или слышали, и не бояться погрузиться в новые представления о неизведанном.

Долгое время я чувствовала потребность, но не было сил что-то изменить, пока однажды зимой, в самом начале пандемии не оказалась в Ухане. Так вышло, что Новый год мы решили отметить именно в этом прекрасном городе. Приехали окрыленные планами, а в итоге на второй день узнали, что вирус передается от человека к человеку. После этой новости мир стал меняться с нечеловеческой скоростью: день назад мы предвкушали Новый год в приятной компании и вот уже едем, встревоженные, на машине, несколько суток без остановок, чтобы покинуть город до его закрытия. Впервые в жизни я видела так много напуганных, напряженных людей в канун праздника. Никто не останавливался, лишний раз не смотрел друг на друга, все держали дистанцию, и это до слез расстраивало. Я знала, что такое китайский Новый год, но эта картина никак не соответствовала тому, что я привыкла видеть. Несмотря на это, все китайцы, которые были рядом со мной, очень переживали и заботились обо мне, звонили, узнавали, как дела, могут ли они как-то помочь вернуться домой. Даже в такой непростой ситуации они находили время для человека из другой страны.

Несколько раз безуспешно поменяв билеты в поисках подходящих, я все же улетела в Россию, где не могла отделаться от мысли, что хотела бы тоже дарить китайцам поддержку, которую получала все эти годы сама: в изучении языка, в понимании культуры, даже в поездках куда-либо по территории Китая. Мне очень захотелось защищать то, что я люблю, и продвигать культуру взаимодействия в мире без границ, без стереотипного мышления и невежества - для этого нужно было вносить и свой вклад.

Единственное, что мне пришло в голову на тот момент: организовать сбор масок для Китая. Конечно, это не было чем-то оригинальным, на тот момент правительство выдвигало подобные инициативы, китайские студенты, живущие за границей, тоже не остались в стороне, но мне казалось важным выразить свое сопереживание не на уровне структур и правительственных организаций, а просто, по-человечески, на студенческом уровне сделать то, что мы можем. Мы собрали две коробки масок, красиво их украсили, подписали, внутрь положили специально нарисованные открытки со словами поддержки - получилось не много, но этот шаг дал мне уверенность в том, что это правильно, что так должно быть, что среди нас, простых людей, не существует границ территориальных, есть только границы восприятия. Я стала активно публиковать посты с фотографиями в поддержку китайцев на разных платформах, и так меня заметил Фан Фэй, основатель "Серого Мокко", интернет-платформы о Китае.

Мы обсуждали Ухань, делились трудностями китаистов и русистов, сразу нашли общий язык и, постепенно, я начала писать еженедельные рубрики о китайской музыке, потом о музыке, литературе и об искусстве (то есть обо всем, что меня интересовало). Стала потихоньку брать интервью у разных деятелей искусств и с каждым разом убеждалась, что это нужно и важно.

Команда "Серого Мокко" и правда делает очень много, говорю это без преувеличений и предвзятости. С помощью самых простых и понятных вещей (мастер-классов, разговорных клубов, интернет-статей) мы пытаемся объединить людей из разных стран, дать им шанс лучше понимать друг друга, общаться без оглядки на языковые и иные границы восприятия. Это и привлекло меня больше всего: искренность, доступность, желание вкладываться в общее дело и двигаться вперед, как бы трудно это не было.

После переезда в Питер и поступления в магистратуру СПбГУ я упала в бурлящую идеями университетскую среду. Мы организовывали "день востоковеда и филолога", где я познакомилась с ребятами, которые стали моей опорой в Северной столице. Ли Юэ - моя главная помощница в организации разговорных клубов и человек, поддерживающий почти любую инициативу, даже самую абсурдную. Юй Чэнь - одержимая фото и видеосъемкой творческая натура. Ну, и Цзян Хун - хранитель тайного мастерства рисованием карамелью и просто добрый, активный парень. По сей день эта команда добровольных начал едет по рельсам продвижения китайской культуры на энтузиазме и желании помогать как русистам, так и китаистам.

Когда мы только начали организовывать первые мероприятия в Санкт-Петербурге, я была очень взволнована и не знала, каким именно будет результат. Я чувствовала огромную ответственность перед проектом "Серый Мокко", перед ребятами, которые поверили в меня, студентами, которым всегда не хватает инициатив и мероприятий, в них они могли бы проявить себя (особенно после начала пандемии). Тем не менее, оказалось, что рядом очень много таких же заряженных на созидание людей. С помощью библиотеки им. Маяковского мы стали постоянно организовывать бесплатные разговорные клубы и научно-популярные лекции о Китае. Знакомые из Академии художеств помогли нам посещать художественные выставки, приглашать на них свою аудиторию. С ребятами из китайского добровольно-просветительского объединения "Мыслящий мир" мы смогли собрать большую команду поддержки на футбольный матч, в котором принимала участие китайская спортсменка-футболистка "Локомотива" Янг Шухуэ 杨淑慧, и даже подарить ей подписанную фанатами открытку на день рождения.

В целом, могу сказать, что все начинания в Северной столице встречали такую поддержку, что невольно становились для меня особенными и запоминающимися. Из последних событий отмечу, наверное, опыт проведения разговорного клуба об искусстве в "Манеже". Договорившись с менеджером, мы от начала и до конца прошли по выставке "Зерцало" с гидом, вычленяя интересные моменты в портретном искусстве XVIII-XIX вв. Мы продумывали, как это обыграть, сделать доступным для китайской аудитории, погрузить ребят в истории купцов, дворян и священников того времени. Наша задача состояла не только в том, чтобы сблизить людей современных, мы должны были соединить истории людей из разных эпох, живущих в разных реалиях и культурных контекстах. Подобные задачи перед нами раньше никогда не стояли, но, признаюсь честно, в полумраке зала, под звуки традиционной музыки, под прицелом глаз с сотен портретов, чувствуешь, что делаешь нечто, что непременно станет частью вашей общей истории, и это уже волшебно.

И по сей день в китайской культуре для меня многое сокрыто: нюансы языковых оборотов, современные сленговые фразы, диалектные особенности. Кажется, выучить этот язык невозможно, но в этом и кроется его очарование.

Собираясь за столом, китайцы начинают давнюю игру "а ты из какого города?" и давай учить друг друга фразам на родном диалекте - это всегда повергает иностранцев в шок, и я не исключение. Раньше, в первую поездку в Гуанчжоу, услышав от знакомого "не переживай, я тоже не понимаю, что они говорят", я решила, что он шутит, но нет. Диалекты Китая - это не московско-питерское "парадная-подъезд", тут все сложнее. Вплоть до того, что диалект звучит как отдельный язык, обладает своей грамматикой и устойчивыми выражениями, совсем не похожими на путунхуа (как в случае с кантонским, например). Я с моим пристрастием к сложностям и литературе очень хотела бы выучить диалект какого-нибудь региона, чтобы ближе понимать его на языковом и культурном уровнях. Надеюсь, эта мечта когда-нибудь осуществится.

Китай. Россия. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 20 января 2023 > № 4269594 Евдокия Павлова

Китайские автобусы произвели фурор на выставке BW Expo

Михаил Нестеров

Под занавес 2022 года в российском МВЦ "Крокус Экспо" состоялась крупнейшая в Восточной Европе международная выставка автобусной техники BW Expo 2022 (раньше эта выставка называлась Bus World. В Москве она проводится раз в два года, по четным годам, чередуясь с другой известной выставкой COMTRANS).

Несмотря на то, что раньше экспозиция занимала два павильона, а теперь только один, да и то не полностью, ее все равно можно назвать крупнейшей. И даже при отсутствии мэтров зарубежного автопрома в выставке приняли участие 37 компаний из России, Беларуси и Китая, а посетили мероприятие несколько тысяч человек, в том числе более 3500 специалистов отрасли пассажирских перевозок.

Свои серийные новинки и прототипы городских и туристических автобусов, электробусов, маршрутных такси на выставке представили Группа ГАЗ, КАМАЗ, Минский автомобильный завод, ПК Транспортные Системы, Синара Групп, HIGER, Yutong, Golden Dragon, King Long и еще несколько китайских производителей.

Экспозиция из Поднебесной оказалась самой масштабной на выставке и была представлена восемью компаниями: Higer, Foton, Yutong, Golden Dragon, King Long, ZhongTong, Asiastar (бренд корпорации Weichai, новинка не только на российском, но и на международном рынке). В большинстве мы увидели прошедшие рестайлинг давно известные в нашей стране марки, за исключением, пожалуй, туристического автобуса Asiastar YBL6128HQ3, который в ближайшее время начнет поставляться в Россию.

По словам представителей бренда, туристический автобус YBL6128HQ3 открывает новое поколение автобусов высокого класса, в которых непревзойденный комфорт сочетается с высокими технологиями и дизайном экстерьера от итальянских специалистов. Модель, которая будет поставляться на российский рынок, произведена в соответствии с особенностями нашей страны и запросами заказчиков. Машина развивает скорость до 120 километров в час, оборудована системами безопасности WABCO ABC+ASR+ESC, системами экстренного торможения и предупреждения о выходе из полосы движения.

По мнению экспертов портала "За рулем Рейс.РФ", новинка обладает широким функционалом. Можно использовать его как туристический и междугородний автобус или шаттл для перевозки персонала. Высокое качество обусловлено циклом полной сборки на заводе. Автобус рассчитан на 51+2 пассажира. Салон расположен высоко и отличается повышенным комфортом, хотя, по мнению независимых автоэкспертов, расстояние между рядами кресел маловато. Плавность хода обеспечивают независимая передняя подвеска и дисковые тормоза. Багажный отсек в 10 кубов позволит разместить там достаточно чемоданов и сумок.

Ведущий производитель городских и туристических автобусов в Китае - HIGER - представил на своем стенде две модели: обновленный в прошлом году туристический автобус HIGER KLQ 6128 LQ с большим багажным отсеком, комфортными креслами с подголовниками и автоматической коробкой передач; и пригородный HIGER KLQ 6119 TQ, который после рестайлинга не только изменился внешне, но и получил газовый двигатель.

Компания CHINA-MOTOR, единственный официальный представитель в России по продаже туристических автобусов бренда FOTON, явил общественности не менее интересные модели. Это городской газовый автобус FOTON BJ 6180 экологического класса Евро 5, полной массой 28 тонн и пассажировместимостью 136 человек и туристический автобус FOTON BJ 6122, имеющий, по мнению экспертов, самый инновационный на сегодня дизельный двигатель FOTON-CUMMINS ISGe - 340 объемом 10,5 литра. Расход топлива у машины максимальной массой до 18,5 тонны составляет 22 литра на 100 километров в реальных условиях и 15 литров при длительном движении с постоянной скоростью на трассе.

Китайская компания ZhongTong, о которой до выставки BW Expo 2022 мало что слышали даже эксперты отрасли, представила на своем стенде низкопольный городской автобус ZhongTong LCK 6105 HG с дизельным мотором. Кстати, эта модель уже официально поставляется в Россию. Машину отличает большая вместимость салона и широкие двери, которые позволяют производить быструю посадку и высадку пассажиров. Предусмотрен откидной пандус для удобного въезда колясок. Салон оборудован специальным местом для инвалидов и имеет большие накопительные площадки. Снаружи и внутри размещены электронные автоинформаторы и 5 камер видеонаблюдения.

Модель оборудована функцией книлинга (опускания правой стороны автобуса для удобства входа/выхода пассажиров), системой ГЛОНАСС, тахографом. Несущий кузов обеспечивает легкость и безопасность транспортного средства и минимальный расход топлива.

Все эти и другие представленные на выставке модели, безусловно, найдут свою нишу и своих почитателей на российском рынке.

Магистральный тягач Auman Est A от китайской компании Foton Motor стал победителем конкурса "Гран-при "За рулем" - Коммерческие автомобили", учрежденного редакциями журналов "За рулем" и "Рейс". Торжественная церемония награждения состоялась в рамках выставки BW Expo. Всего на конкурс заявилось 27 новинок техники, вышедших на российский рынок в 2022 году. Профессиональное жюри, состоящее из представителей крупных автотранспортных компаний, торговых и ремонтных предприятий определило лучшие модели в пяти номинациях, и еще в двух номинациях победители были определены редакцией журнала "За рулем". Члены экспертного жюри учитывали множество параметров - от дизайна до особенностей конструкции автомобиля. Победителями Гран-при стали транспортные средства, набравшие наибольшее количество голосов в каждой из номинаций.

Справка

Компания Asiastar, основанная в 1949 году, является частью крупнейшей китайской корпорации Weichai Group. В 2011 году Weichai Group провела реструктуризацию Asiastar, создав новую уникальную производственную цепочку в Китае. Автоматизированные производственные мощности обеспечивают безупречное качество сборки, и это позволяет автобусам Asiastar быть конкурентоспособными на мировом рынке и присутствовать на дорогах во всех уголках мира, включая Северную Америку, Австралию, Восточную Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию, Африку, а теперь и Россию.

В тему

Согласно данным НАПИ (Национальное агентство промышленной информации) корпоративный парк автобусов в РФ насчитывает 337,1 тысячи единиц. На долю китайских автобусов приходится 2,7 процента корпоративного парка. Наибольшим спросом у корпоративных клиентов пользуются автобусы большого класса, на их долю приходится почти 60 процентов китайской техники. Почти две трети корпоративного парка китайских автобусов занимают бренды YUTONG и HIGER.

Рассадка гостей, правильные тосты, меню: с какими традициями связан новогодний ужин в китайской культуре

Цзян Си

Китайский Новый год Чуньцзе, или праздник Весны, самый главный праздник в году, и отмечают его более двух тысяч лет.

Это семейный праздник. Новогодний ужин не начинается, пока за столом не соберутся все члены семьи. Взрослые дарят детям красные конверты я-суй-цянь ("деньги на вырост"). В эти дни принято посещать ярмарки и ходить по гостям. Обычно по случаю Нового года в Китае официально семь выходных, и первые пять дней нового года отведены для встреч. Родственники, друзья, одноклассники, сослуживцы навещают друг друга и поздравляют с праздником Весны.

В Китае существует своя культура "застолья", и в основном это касается определенных правил.

Рассадка гостей. Главное место "хозяина" застолья должно располагаться прямо напротив двери. Если в комнате или зале накрыто несколько столов, то в современных условиях главное место обычно обращено к телевизору. В дорогих ресторанах нет определенного места "хозяина", его можно легко определить по особому украшению кресла или стула: если на спинке особый чехол, похожий на шапку, значит, здесь должен сидеть "главный".

Меню. В Китае холодные закуски заказывают заранее, ведь когда гости приходят, на столе не должно быть пусто. Как заказать ужин, например, на 10 человек? Здесь на помощь приходит нумерология. Цифры и их определенные значения играют в жизни китайцев огромную роль. Принято заказывать 8 холодных и 8 горячих блюд, ведь "восьмерка" в Китае - это очень счастливое число, оно сулит богатство и изобилие. Обязательно заказывают рыбу, потому что по-китайски "юй" (рыба) созвучно слову "достаток", "изобилие". "Восьмерка" по даосской традиции считается благоприятной еще и потому, что означает свободу передвижения во всех восьми направлениях, то есть открывает дополнительные возможности для развития. А вот "четверка" по-китайски созвучна слову "смерть". Но почему тогда китайцы нередко заказывают в ресторане четыре мясных и четыре постных блюда? Очень просто: в Китае превыше всего ценят четные числа. Заказать два холодных блюда - проявить жадность и меркантильность, 6 - это слишком много, а четыре в самый раз.

Правильный тост и его очередность.

Желаю вам высот в карьере!

Желаю счастья вашему дому!

Желаю вам удачи!

Обычно чествуют того, кто угощает. При этом чарки принято пить до дна. Как и во всем мире, китайцы чокаются рюмочками, но соблюдают иерархию: рюмка того, кто выше по статусу, как правило, стоит выше рюмки подчиненного. Водку разливают до краев.

На Западе принято, чтобы каждый расплачивался сам за себя, в этом проявляется уважение к личности. Эта традиция с некоторых пор распространилась и в России. Один молодой человек из России даже привел такую статистику: из 10 девушек одна уже на 1-3-м свидании, когда еще как бы "ничего не определено", настаивает на том, чтобы заплатить за себя. Четыре спрашивают вас об этом. Из них две действительно готовы заплатить за себя, а две спросят из вежливости, думая, что заплатите вы. Остальные пять полностью рассчитывают, что заплатите вы.

В Китае приблизительно та же ситуация: в основном платят молодые люди. Однако в компании для многих оплатить счет означает "сохранить свое лицо", повысить свой статус. Поэтому зачастую возникают нешуточные споры о том, кто платит, чтобы все видели - мол, смотрите, какой я щедрый. Хорошим тоном считается предложить заплатить по счету - давай я. Причем надо настаивать один-два раза: "нет, нет, давай я". Когда пригласивший несколько раз не позволит вам заплатить, скажите вежливо: "Хорошо, тогда в следующий раз угощаю я".

В Китае также не принято оплачивать счет прилюдно. Чтобы не ставить остальных приглашенных в неловкое положение, тот, кто решил заплатить, просто ненадолго отлучается.

Мы рассказали вам о некоторых застольных правилах в Китае. Хотя, думаю, во всем бывают исключения, если собираются лучшие друзья, однокурсники или близкие родственники.

На Международном симпозиуме обсудили перспективные направления развития отношений Дальнего Востока и провинции Цзилинь

Шестой международный симпозиум по вопросам сотрудничества между пров. Цзилинь (КНР) и Дальним Востоком (РФ) состоялся одновременно в онлайн- и офлайн-форматах на двух площадках - в Чанчуне (пров. Цзилинь) и в столице Дальневосточного федерального округа России Владивостоке.

Ведущими симпозиума выступили вице-президент Цзилиньской академии общественных наук Ши Шоулинь и академик РАН, зампредседателя Дальневосточного отделения /ДВО/ РАН Виктор Ларин.

Вице-президент РАН, председатель ДВО РАН, академик РАН Юрий Кульчин в своем выступлении на открытии симпозиума сказал, что восстановление российской экономики во многом связано с ростом спроса на товары и услуги из КНР, что в свою очередь способствует наращиванию китайского экспорта.

"Россия стремится разрабатывать высокотехнологичную продукцию, которая имела бы на Дальнем Востоке и в Сибири конкурентное преимущество. Эта продукция должна соответствовать развитию России. Речь идет о высоких технологиях, земледелии, перерабатывающей промышленности, энергетике и авиа- и машиностроении. Мы также планируем наращивать эффективность использования природных ресурсов. В этом случае страны Восточной Азии смогут получать из России продукцию и природные ресурсы, необходимые им для внутреннего развития", - отметил председатель ДВО РАН.

Генеральный консул КНР во Владивостоке Пяо Янфань на открытии симпозиума сказала, что за многие годы провинция Цзилинь и соответствующие регионы России создали немало двусторонних и многосторонних площадок, в том числе ЭКСПО "Китай - Северо-Восточная Азия" и Деловой совет Северо-Востока Китая и Дальнего Востока России, что играет незаменимую роль в развитии сотрудничества.

По ее словам, за первые 11 месяцев 2022 года объем товарооборота между Китаем и Россией превысил 172,4 млрд долларов, что намного больше показателя за весь прошлый год (146,9 млрд). Соответственно, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 32 процента.

"Сопредельные регионы двух стран должны и дальше, укрепляя сопряжение стратегий развития и улучшая бизнес-среду, расширять сотрудничество в таких областях, как сельское, лесное и рыбное хозяйство, машиностроение, горнодобывающая и химическая промышленность, авиационная и космическая промышленность, новые и высокие технологии, строительство, "зеленое" и низкоуглеродное развитие, трансграничная электронная коммерция, цифровая экономика, финансы и инвестиции и т. д., общими усилиями обеспечить продовольственную и энергетическую безопасность, а также безопасность важных производственных цепочек и цепочек поставок", - подчеркнула Пяо Янфань.

Участники симпозиума обсудили вопросы, связанные с состоянием торгово-экономических и гуманитарных связей между провинцией Цзилинь и ДФО, перспективными направлениями развития отношений, а также конкретные проекты взаимодействия и проблемы, требующие решения.

Организаторами симпозиума с российской стороны выступили ДВО РАН, Центр глобальных и региональных исследований Института истории ДВО РАН, Приморское отделение Союза журналистов России. С китайской - Академия общественных наук провинции Цзилинь, Цзилиньский провинциальный комитет Китайского совета по содействию международной торговле, Цзилиньский центр китайско-японско-южнокорейского сотрудничества и исследований.

К теме

Пяо Янфань:

Си Цзиньпин отметил необходимость продвижения Северо-Востока Китая к осуществлению нового прорыва, повышая его уровень открытости и добиваясь высококачественного развития по совместному строительству "Пояса и Пути". В новых условиях открывается многообещающая перспектива отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия между Китаем и Россией, и провинция Цзилинь и Дальний Восток России вполне могут написать качественно новую страницу сотрудничества.

Подготовлено по материалам "Россия - Китай: главное"

"Китайские Южные авиалинии" возобновили полеты по многим международным рейсам

Смягчение антиковидных мер в Китае приведет к буму на крупнейшем в мире авиарынке. "Китайские Южные авиалинии" (China Southern Airlines) в декабре уже возобновили 21 международный рейс, еще более 50 восстановят к Новому года.

Пассажиры регистрируются на 15-часовой прямой рейс из Гуанчжоу в Нью-Йорк. Их просят предъявить прививочный сертификат и заполнить таможенную декларацию. ПЦР-тест на коронавирус больше не требуется, но некоторые сдали его по привычке.

Пассажирка рейса Гуанчжоу - Нью-Йорк г-жа Ян: "Моя дочь и муж сейчас в США. Я их не видела восемь месяцев, очень соскучилась. Поездки сейчас стали намного проще, но все равно я вчера сделала ПЦР-тест, чтобы подстраховаться".

В январе "Китайские Южные авиалинии" запланировали возобновить еще 56 международных рейсов. Хотя страна частично закрыта для туристов, в авиакомпании уже фиксируют значительный спрос. Менеджер службы регистрации на международные рейсы отдела наземного обслуживания "Китайских Южных авиалиний" У Лин: "Мы отмечаем постоянный рост числа пассажиров на международных рейсах. Наши стойки регистрации теперь открываются в 5.30 утра. Большинство рейсов заполнено на 80 процентов. Сейчас мы проводим обучение наземного персонала в преддверии сезона пиковых поездок, работаем с зарубежными коллегами над обновлением противоэпидемических протоколов".

В начале декабря Китай снял ограничения на передвижение внутри страны, отменил карантины и проверку отрицательного ковид-статуса. В день отмены ограничений Ctrip, лидер китайского рынка онлайн-бронирования билетов, зафиксировал 900-процентный скачок спроса на авиабилеты. Ожидается, что на китайский Новый год спрос достигнет трехлетнего пика. Однако ажиотаж на авиабилеты сопровождается растущим беспокойством, ведь заболеваемость растет.

Один из пассажиров, г-н Ли: "Наконец-то я отправляюсь в поездку, которую запланировал три года назад. Конечно, слегка опасаюсь из-за риска заражения, поэтому постараюсь посещать места, где людей поменьше".

Быстрое восстановление внутренних перевозок дает долгожданную передышку китайским авиакомпаниям. Из-за пандемии они понесли многомиллиардные убытки. Эксперты напоминают, что международные маршруты - один из основных источников дохода авиаиндустрии и их постепенное восстановление поможет дальнейшему повышению уверенности на рынке.

Подготовлено по материалам "Россия-Китай: главное"

Китай принял ряд мер по стабилизации развития внешней торговли

По мере непрерывной оптимизации противоэпидемических мер предприятия из многих регионов страны при поддержке местных правительств отправляются в Европу, Японию, Юго-Восточную Азию, другие страны и регионы для освоения новых рынков, привлечения иностранного капитала и стимулирования стабильного развития внешней торговли.

В 2022 году, столкнувшись с такими вызовами как новая волна эпидемии, ослабление внешнего спроса и колебания обменных валютных курсов, Китай принял ряд мер, направленных на укрепление поддержки предприятий внешней торговли и стабилизацию производственных цепочек и цепочек поставок. Внешняя торговля Китая демонстрирует хорошую гибкость в развитии. За первые 11 месяцев текущего года объем внешней торговли товарами увеличился на 8,6 процента в годовом исчислении до 38,34 трлн юаней. В частности, отмечено увеличение экспорта высокотехнологичной продукции.

Делегация города Сучжоу заключила с японскими компаниями предварительные соглашения об инвестициях на сумму $1.86 млрд, сумма новых заказов превысила 1 млрд юаней

На завершившемся 16 декабря Центральном совещании по экономической работе было отмечено, что в 2023 году Китай продолжит развивать экспорт, выполняющий поддерживающую роль в экономике страны, активно расширять импорт передовых технологий, ключевого оборудования и энергоресурсов, прикладывать больше усилий для стабилизации масштабов внешней торговли и оптимизации ее структуры.

Наряду с этим будет увеличена интенсивность привлечения и использования зарубежных инвестиций. Также будут расширяться доступ к рынку и повышаться уровень открытости в современной сфере услуг. Китай намерен внедрять национальный режим для предприятий с иностранным капиталом, гарантировать участие таких компаний в госзакупках, тендерах и разработке стандартов в соответствии с принципами равенства и законности. Для иностранных предпринимателей, приезжающих в Китай с целью проведения переговоров о коммерческих инвестициях, будут созданы максимально удобные условия.

Китай и страны арабского мира выразили свое неприятие политизации внешнеэкономической деятельности

Константин Щепин

В череде саммитов Китая со странами арабского мира выражение "взаимное уважение" стало чуть ли не самым повторяемым.

Участники встреч в верхах заверяли друг друга во взаимном уважении суверенитета и территориальной целостности, социального устройства и выбранных путей развития, невмешательстве во внутренние дела и поддержке коренных интересов стороны-партнера. Арабский мир поддержал принцип "одного Китая", а КНР выступила категорически против исламофобии и попыток увязывать терроризм с этническими или религиозными группами.

Повторение мантры о взаимном уважении не случайно: так Китай и страны арабского мира выразили свое неприятие тенденции к политизации ВЭД, которая вставляет палки в колеса глобальному сотрудничеству и грозит возвращением к блоковой модели времен холодной войны. Поддержав друг друга по основным политическим вопросам, КНР и ее арабские партнеры сосредоточились на экономическом взаимодействии, которое несет выгоды всем сторонам.

Основной принцип взаимодействия КНР с арабскими странами был сформулирован еще десятилетие назад. Это "нефть-кредиты-строительство". Китай заинтересован в сотрудничестве с Ближним Востоком для обеспечения национальной энергетической безопасности и выхода на более широкие рынки, в том числе африканские. В свою очередь арабский мир заинтересован в привлечении китайского капитала для развития инфраструктуры и промышленности.

С 1993 года, когда КНР стала нетто-импортером нефти, страны Ближнего Востока неизменно обеспечивали более 50 процентов поставок "черного золота" в Китай. Для КНР это стратегически важно, ведь страна обеспечивает порядка 73 процентов национального потребления нефти именно за счет импорта.

Прорывом недавних саммитов стало решение о переходе на расчеты в китайской валюте при поставках арабских нефти и газа в КНР. Тем самым Китай, с одной стороны, уходит от долларовой зависимости в закупках энергоносителей. Ранее важным шагом в этом направлении стала договоренность о переходе на нацвалюты при поставках российского газа в КНР. С другой стороны, повышается право голоса КНР в определении цен на импортные энергоносители: цены на арабскую нефть будут частично определяться торгами на Шанхайской бирже. Кроме того, расширение доли юаня в международной торговле энергоносителями повысит международный статус китайской валюты. Наблюдатели считают, что не за горами восход "нефтеюаня", который отчасти придет на смену "нефтедоллару".

Ожидается, что юани будут более активно использоваться и в торгово-инвестиционных сделках между КНР и ее арабскими партнерами, которые активно подключаются к китайской интеграционной инициативе "Одного пояса и одного пути". Арабские страны стали важным плацдармом для дальнейшего расширения географии этой инициативы, в том числе на Черный континент. Примером тому опыт экономической зоны Суэцкого канала в Египте, где китайский капитал является крупнейшим иностранным инвестором. Через Суэцкую зону КНР наладила беспошлинную торговлю с 26 странами Африки. Произведенные там китайские товары идут на африканский рынок под маркой "сделано в Египте". Производство китайских товаров в Суэцкой зоне позволяет экспортировать их без каких-либо таможенных сборов в десятки стран Черного континента, с которыми у Египта подписаны соглашения о беспошлинной торговле.

Следующим шагом в таком взаимодействии, как ожидается, станет создание зоны свободной торговли между КНР и странами Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива. Соответствующие переговоры стороны ведут с 2004 года; по последним сообщениям, скоро на них будет достигнут "существенный прогресс".

Бенефициаром такого сотрудничества является не только КНР, но и ее арабские партнеры, которые получают от Китая ощутимую поддержку для своего развития. Так, в 2016 году КНР выделила три кредитных линии общим объемом 35 млрд долларов на развитие инфраструктуры и производства в странах арабского мира. Также был создан фонд еще на 20 миллиардов долларов между КНР, ОАЭ и Катаром для инвестиций в традиционную энергетику, производство и инфраструктуру. В 2018 году Китай выделил арабским странам дополнительную кредитную линию на 20 миллиардов долларов для экономического восстановления через индустриализацию. Можно ожидать, что в ближайшие 3-5 лет Китай расширит финансирование арабского развития.

На недавно состоявшихся саммитах председатель КНР заявил о продвижении восьми проектов взаимодействия в области продовольственной, энергетической и санитарной безопасности, гуманитарного обмена, технологического сотрудничества, в том числе в сферах связи нового поколения, космоса, новой энергетики.

В 2023 году эксперты прогнозируют рост китайской экономики от 4 до 6 %

Константин Щепин

Экономисты расходятся в прогнозах относительно темпов роста экономики КНР в 2023 году. Цифры варьируются значительно: от 4 до 6 процентов.

Так, аналитики Standard Chartered прогнозируют темпы роста в 5,8 процента даже без дополнительных мер государства по стимулированию экономики. По их мнению, самым главным толчком к развитию станет ожидаемая либерализация политики "динамической нулевой терпимости" к коронавирусу, которая подстегнет потребительскую активность и уверенность в рынках.

Такой же точки зрения придерживается аналитик инвестиционной группы UBS Ху Ифан, которая прогнозирует полное снятие антиковидных ограничений в Китае к середине следующего года. Она ожидает, что меры дальнейшей либерализации политики "динамической нулевой терпимости" к COVID-19 будут очерчены на предстоящей в марте сессии Всекитайского собрания народных представителей - высшего органа государственной и законодательной власти КНР. Их полное введение ожидается к третьему кварталу, включая полное открытие границ.

Это приведет к росту инвестиционной активности и внутреннего потребления, которые, как ожидается, станут двумя локомотивами роста в 2023-м. По прогнозу Ху Ифан, ВВП КНР вырастет на 5 процентов. В том числе инвестиции в производство вырастут на 5-7 процентов, потребление на 5 процентов.

Однако коллега Ху Ифан, из той же инвестиционной группы UBS, авторитетный экономист Ван Тао предсказывают рост всего в 4,5 процента, отмечая долгоиграющее влияние таких проблемных факторов, как застой на рынке недвижимости и тяжелое финансовое положение мелкого бизнеса.

Схожей точки зрения придерживаются в Nomura Holdings, где темп роста китайской экономики в предстоящем году ожидают на уровне 4-5 процентов. Экономисты предупреждают, что либерализация политики "нулевой терпимости" к коронавирусу не приведет к немедленному всплеску потребления, поскольку уставший от трех лет антиковидных ограничений потребитель поведет себя консервативно и еще некоторое время предпочтет откладывать деньги в кубышку.

Учитывая все разнонаправленные тенденции, экономисты предлагают властям поставить плановый показатель экономического развития на 2023 год на уровне около 5 процентов. Темпы роста экономики КНР в 2023 году должны быть не ниже 5 процентов, заявил в ноябре замглавы экономического комитета НПКСК Лю Шицзинь.

По его словам, в нынешнем году из-за вспышек коронавирусной инфекции будет практически невозможно достичь поставленной властями планки роста экономики в 5,5 процента. Большинство наблюдателей прогнозирует, что по итогам 2022 года ВВП КНР вырастет примерно на 3,2 процента.

Вместе с тем заданная 2022 годом низкая планка отсчета, эффект от введенных государством в 4-м квартале новых мер поддержки просевшего сектора недвижимости, либерализация политики "динамичной нулевой терпимости" к коронавирусу дадут свой эффект - и в 2023 году рост китайской экономики может быть значительно выше 5 процентов, считает экономист.

По словам Лю Шицзиня, Пекин должен стремиться к обеспечению средневзвешенного темпа роста экономики за 2022-2023 годы на 5-5,5 процента. Такой же темп был зафиксирован в 2020-2021 годах. Несмотря на то, что в коронакризисный 2020-й ВВП КНР вырос лишь на 2,3 процента, в 2021-м темпы развития подскочили до 8,1 процента. Аналитики подчеркивают: для достижения задачи удвоения ВВП к 2035 году по сравнению с 2020-м китайская экономика должна расти средними темпами 4,7 процента в год.

Напомним, что плановый показатель роста ВВП КНР будет определен на предстоящей в марте сессии Всекитайского собрания народных представителей. А основные направления макроэкономической политики-2023 будут очерчены уже в конце года, на центральном совещании по экономической работе.

В КНР повышают эффективность управления информационными ресурсами

Дмитрий Маринин

ЦК КПК и Госсовет КНР опубликовали документ, в котором детально описываются конкретные меры по формированию базовых систем данных в целях более эффективного использования информационных ресурсов.

Как отмечается в документе, системы данных будут включать сферы собственности, оборота и торговли, распределения доходов и управления. Система будет сформирована, чтобы справиться с новыми вызовами, связанными с данными как новым типом факторов производства.

Представитель Госкомитета по делам развития и реформ КНР отметил, что принятие документа, включающего 20 ключевых мер, является "знаковым, всеобъемлющим и стратегически важным событием" в свете дальнейшего углубления реформ и открытости в новую эпоху.

Объем цифровой экономики Китая увеличился с 11 триллионов юаней в 2012 году до 45,5 триллиона юаней в 2021 году

По словам чиновника, это позволит в полной мере выявить роль информационных ресурсов, придаст импульс реальной экономике, будет содействовать высококачественному развитию, поможет укреплению, улучшению и расширению цифровой экономики. Документ стал ответом на технологическую революцию и промышленную трансформацию. Он создает новые преимущества для страны в международной конкуренции.

Принятие документа будет способствовать максимально широкому доступу к выгодам, которые приносит развитие цифровой экономики, а также стимулировать всеобщее процветание, повышать эффективность управления информационными ресурсами и модернизировать систему и потенциал государственного управления. Власти КНР намерены поощрять провинцию Чжэцзян (Восточный Китай) и другие регионы, а также отрасли и предприятия по возможности играть ведущую роль в реализации утвержденных мер.

Предполагается постепенно улучшать институциональную среду и внедрять ключевые стандарты в таких основных сферах, как определение прав собственности на данные, оборот и торговля данными.

Кроме того, будут предприняты экспериментальные усилия по содействию эффективному обороту и использованию данных государственных предприятий и персональных в соответствии с правилами, чтобы стимулировать развитие реальной экономики.

Справка

Согласно плану развития цифровой экономики на 14-ю пятилетку (2021-2025 гг.), опубликованному Госсоветом КНР в январе 2022 года, к 2025 году Китай увеличит долю добавленной стоимости ключевых отраслей цифровой экономики в структуре ВВП до 10 процентов. В 2020 году этот показатель составлял 7,8 процента.

Согласно документу, Китай усилит поддержку исследований и разработок технологии 6G, будет наращивать инновации в стратегических областях, таких как интегральные схемы и искусственный интеллект, а также способствовать развитию новых форм бизнеса. Кроме того, как отмечается в плане, Китай будет стремиться к регламентированию таких сфер, как трансграничные потоки данных, доступ на рынок, антимонопольная работа, цифровой юань и защита конфиденциальной информации в цифровую эпоху. При этом КНР будет опираться на международные правила и международный опыт.

СМИ Китая и России демонстрируют высокий уровень взаимного доверия

Посол КНР в России Чжан Ханьхуэй от имени правительства Китая в знак признания огромного вклада в развитие китайско-российских отношений вручил генеральному директору ВГТРК Олегу Добродееву "Премию дружбы".

В торжественной церемонии приняли участие первый замруководителя Администрации президента РФ Алексей Громов, гендиректор медиагруппы "Россия сегодня" Дмитрий Киселев, первый заместитель гендиректора ВГТРК Андрей Кондрашов, а также представители СМИ обеих стран.

Посол КНР в России Чжан Ханьхуэй от имени китайского правительства и от себя лично поздравил Олега Добродеева. В своем выступлении посол отметил значительный вклад руководителя ВГТРК в укрепление и развитие сотрудничества СМИ Китая и России. Посол подчеркнул, что под руководством Олега Добродеева ВГТРК активно реализует договоренности, достигнутые лидерами двух стран, становясь эффективным "мостом" для налаживания двусторонних связей. ВГТРК - первое российское СМИ, познакомившее российских зрителей с проектом "Любимые крылатые выражения Си Цзиньпина". Посол КНР Чжан Ханьхуэй также отметил вклад ВГТРК "в защиту международной справедливости". Российские СМИ отказались от огульных обвинений Китая во время пандемии и показали серию документальных фильмов и программ о борьбе с пандемией в Ухане, в том числе документальную ленту "Борьба с COVID-19: Месяц в Ухане". Посол КНР отметил личный вклад Олега Добродеева в развитие дружеских контактов между двумя странами, подчеркнув, что предоставление Китаю отснятых советскими операторами эксклюзивных материалов периода образования и становления КНР помогло в реализации совместных проектов "Второе рождение Поднебесной" и "Воспоминания о победе".

Посол КНР подчеркнул, что "Премией дружбы" правительство Китая отметило выдающийся вклад Олега Добродеева в развитие отношений всестороннего стратегического партнерства в новую эпоху, а также продемонстрировало высокую степень внимания Китая к развитию отношений с Россией. Посол Чжан Ханьхуэй напомнил, что недавно в Китае с большим успехом прошел XX съезд КПК. Президент России Владимир Путин, председатель партии "Единая Россия" Дмитрий Медведев и другие руководители тепло поздравили лидера КПК Си Цзиньпина с переизбранием на пост генерального секретаря ЦК КПК, с успешным завершением исторического съезда. ВГРТК, RT и другие российские СМИ также высоко оценили прошедший съезд КПК. Все это демонстрирует высокий уровень доверия и взаимную поддержку, которую оказывают друг другу обе страны, крепкую дружбу между руководителями и народами двух стран.

Посол КНР подчеркнул, что в настоящее время невиданные за 100 лет изменения на международной арене и пандемия меняют мир беспрецедентным образом. Посол напомнил слова Си Цзиньпина, произнесенные им на XX съезде КПК, о том, что историческую тенденцию к миру, развитию и сотрудничеству нельзя остановить, а чаяния людей и общие тенденции развития предопределяют будущее человечества, и в конечном итоге оно будет светлым. Посол КНР выразил надежду, что СМИ обеих стран продолжат усилия в деле развития двусторонних отношений, укрепления традиционной дружбы и защиты мира и стабильности на планете. Он подчеркнул, что посольство КНР в России будет и впредь укреплять сотрудничество между СМИ двух стран и оказывать им всестороннюю поддержку.

Первый замруководителя Администрации президента РФ Алексей Громов в своем выступлении напомнил, что предшественником "Премии дружбы" была награда китайского правительства, учрежденная в 50-е годы прошлого столетия для приезжавших работать в КНР советских специалистов. Эта награда была символом традиционной дружбы народов двух стран. Вручение премии Олегу Добродееву имеет особое значение, оно стало демонстрацией того, насколько высоко в Китае ценят традиционную дружбу с Россией, какое значение придают сотрудничеству между СМИ. Алексей Громов отметил, что мир переживает сегодня период турбулентности как в экономическом, так и в политическом плане. Китай и Россия проходят экстраординарный период развития. Российская сторона готова совместно с китайской выводить двустороннее взаимодействие на новый уровень, углублять сотрудничество во всех сферах, включая СМИ, на благо народов двух стран, вносить более весомый вклад в защиту мира и стабильности на планете.

В своем ответном слове гендиректор ВГТРК Олег Добродеев сердечно поблагодарил китайское правительство и народ Китая за присуждение ему "Премии дружбы". Он отметил, что благодаря стратегическому руководству президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина китайско-российские отношения всестороннего стратегического партнерства в новую эпоху получили беспрецедентно стремительное развитие. Достигнуты огромные успехи в практическом сотрудничестве между СМИ и в других сферах. Олег Добродеев подчеркнул, что СМИ должны взять на себя ответственность за всестороннее освещение нового прогресса в российско-китайском сотрудничестве. Руководитель ВГТРК отметил, что гордится тем, что является активным участником этих процессов. Олег Добродеев сказал, что корреспонденты ВГТРК активно освещают происходящие в Китае события, стремясь познакомить граждан России с реалиями Китая в новую эпоху, передать следующим поколениям традиционную дружбу между народами двух стран. Олег Добродеев заявил, что считает вручение ему "Премии дружбы" высочайшим одобрением работы всего коллектива ВГТРК. Он подчеркнул, что сотрудники ВГТРК продолжат совместно с китайскими коллегами укреплять сотрудничество в производстве новостных и других материалов, в выпуске совместных фильмов, будут активно расширять культурный обмен, укреплять фундамент дружбы между народами обеих стран.

Досье

Олег Добродеев родился в Москве в 1959 г. Возглавляет одно из наиболее влиятельных российских СМИ. Кавалер ордена "За заслуги перед Отечеством" I степени.

"Премия дружбы" - высшая награда, учрежденная правительством Китая для иностранных специалистов, внесших выдающийся вклад в продвижение реформ и открытости. Ее предшественницей была премия, которую присуждали в 50-е годы прошлого столетия специалистам из СССР, восточноевропейских и других стран, работавшим в Китае. В 1991 году было принято решение восстановить традицию вручения премий иностранным специалистам. Ежегодно "Премию дружбы" вручают 50 лауреатам один раз в пять лет (когда Китай отмечает дату с момента основания КНР, кратную пяти) для награждения отбирают 100 соискателей. В период с 1991 по 2022 год "Премию дружбы" получили более 1800 иностранных специалистов.

Подготовлено по материалам "Россия-Китай: главное"

Новогодний гала-концерт Медиакорпорации Китая пройдет уже в сороковой раз

Си Сицзян

Очередной, сороковой по счету Гала-концерт Медиакорпорации Китая по случаю праздника Весны выйдет в эфир 21 января в 20.00 по пекинскому времени. Это масштабное фееричное шоу для большинства китайских семей во всем мире является органичной частью праздника. Его транслируют ежегодно в канун праздника Весны с 1983 года, то есть на протяжении уже 40 лет.

С момента своего дебюта это представление было признано Книгой рекордов Гиннесса самой популярной телепрограммой в мире - программой с самой массовой зрительской аудиторией. А со временем оно стало неотъемлемой частью праздника для населения Китая и этнических китайцев за рубежом в тот день, когда все родственники собираются в тесном семейном кругу и радостно встречают приход Весны.

В 2022 году Новогодний гала-концерт Медиакорпорации Китая побил собственный рекорд по количеству зрителей. В канун праздника Весны его посмотрели более 1,27 миллиарда человек. Шоу транслировали в 170 странах и регионах мира. В течение четырех с половиной часов зрители наслаждались песнями, танцами, оперными и акробатическими номерами, комедийными миниатюрами, видеоклипами и другими разнообразными представлениями. И все выступления так или иначе подчеркивали стойкость духа китайского народа и процветание 5000-летней китайской цивилизации, выражали уверенность в собственных силах и завтрашнем дне, неуклонное движение обновленного Китая вперед в новую эпоху.

Талисманом предстоящего концерта стал белый зайчик Туюаньюань. Его виртуальный образ создан с использованием методов анализа больших данных. Прототипом Туюаньюань стала аньхойская пищуха - древнейший представитель зайцеобразных, живший 62 миллиона лет назад. Кстати, к талисману Туюаньюань отсылает и логотип концерта. Также в нем угадывается написанный скорописью иероглиф "Мао", который с китайского переводится как "год Зайца".

Праздник весны Чуньцзе (китайский Новый год) в этом году выпадает на 22 января. И в каком бы уголке мира вы ни находились, собираясь накануне вечером за красиво накрытым столом и настраиваясь на праздничную волну, не забудьте в 20.00 по пекинскому времени включить самое грандиозное в мире телешоу. И праздник будет обеспечен!

Китайская культурная ярмарка пройдет в деловом центре "Парк Хуамин" в Москве

Китайский Новый год - это Новый год по лунному календарю. На китайском языке он называется Чуньцзе - Праздник Весны или Весенний фестиваль. Ни один другой китайский традиционный праздник не наделен таким глубоким духовным и культурным смыслом, как Праздник Весны. В нем отражаются самые добрые чувства китайского народа, верящего в светлое будущее для себя и своей страны.

Согласно сводному плану Министерства культуры и туризма КНР и Посольства КНР в РФ, в 2023 году в Москве с 21 по 25 января в Китайском деловом центре "Парк Хуамин" (Soluxe Hotel Moscow) пройдет мероприятие "С Праздником Весны - Китайская культурная ярмарка". В основе дизайна оформления использован красный цвет, чтобы создать традиционную, живую и веселую атмосферу этого китайского праздника. Праздник Весны - это торжество воссоединения семьи, благословения, мира, благодарности и теплых воспоминаний.

В рамках ярмарки будет организовано 12 стендов, на которых представят китайский чай и искусство чайной церемонии, китайскую живопись, книги Поднебесной, китайские шашки - вэйци (го), шелковую продукцию, китайские деликатесы и закуски, культурные и креативные товары из провинции Цзянсу и т.д. Также будет проведено 5 мастер-классов: по китайской живописи, по вэйци, по каллиграфии, по фигурному вырезанию из бумаги, по книгопечатанию и ксилографии. Будут организованы традиционные китайские игры и забавы.

Из столицы в столицу

Первый скоростной поезд из Тынды в Москву прибыл в 1984 году

20 января 1984 года в Москву на Ярославский вокзал под лозунгом «Из столицы БАМа – в столицу Союза» прибыл первый скорый поезд, сформированный в Тындинском отделении Байкало-Амурской железной дороги. Это событие стало важной вехой в истории стройки века.

Историк железнодорожного дела Алексей

Вульфов так описывает последний этап строительства БАМа: «В 1974 году БАМ был объявлен Всесоюзной комсомольской ударной стройкой. Именно в этот год от Байкала и от Тихого океана навстречу друг другу двинулись бригады строителей, чтобы спустя 10 лет, уложив более 3000 км рельсов, встретиться посредине, на разъезде Балбухта. Фактическая стыковка случилась 29 сентября 1984 года, а спустя два дня, 1 октября, в 40 км к востоку, на станции Куанда, состоялось уже официальное празднование, официальное открытие – укладка «золотого» звена. Все газеты страны с триумфом сообщили: БАМ построен! На самом деле, несмотря на стыковку, дорога была далеко не готова к эксплуатации. Лишь спустя пять лет, в 1989 году, магистраль наконец была передана Министерству путей сообщения и заработала регулярно, а действительно финальная точка в строительстве БАМа была поставлена лишь в 2003 году, когда наконец-то открыли 15-километровый Северомуйский тоннель».

Выдающийся министр путей сообщения Борис Бещев в своём прощальном слове перед уходом в отставку в 1977 году имел полное право сказать: «Байкало-Амурская магистраль стала эстафетой от героического поколения 30-х их детям и внукам».

«Ласточкой БАМа» называли первый пассажирский поезд, отправившийся из Москвы в Тынду 17 июля 1979 года.

С чего всё начиналось

Что же происходило в это время в Тынде? Первые постоянные поселения на месте будущего города возникли в 1950-е годы. В них жили строители, работавшие, как правило, вахтовым методом, в том числе и на линии Тайшет – Братск – Усть-Кут и на сооружении Братской ГЭС и Братского водохранилища. Свидетельством хрущёвской оттепели 60-х годов стал пропуск на жительство членов семей.

В 1967 году Борис Бещев писал: «Сейчас у нас есть два плана развития городской инфраструктуры на Байкало-Амурской магистрали. Первый – города-смены. Большинство их зданий будут уже не временными, а постоянными, но проживать в них наши строители станут по сменам... В другом проекте речь идёт о специализированных городах, где люди живут постоянно. В одном – строители, в другом – инженеры и техники, в третьем – железнодорожные рабочие...»

В 1974 году в МПС был подготовлен доклад о возможности строительства целой сети железнодорожных городков, главным из них и должна была стать Тында. Разумеется, все они были соотнесены с железной дорогой. С одной стороны, их развитие могло происходить только вместе с БАМом, а с другой – они должны были способствовать росту магистрали. Вместе с тем вся огромная сеть разворачивалась в непосредственной близости к границе СССР с Китаем, так что города оказывались привязаны и к социально-экономическим, и к торговым нуждам края.

К этому времени, однако, возникла очередная проблема. Дело в том, что большинство посёлков вдоль БАМа появлялись и росли стихийно, но в них осело больше половины участников стройки века. В итоге было непонятно, должна ли Тында и подобные ей города «перетягивать» на себя жителей из уже существующих поселений. Приоритетной считалась идея, согласно которой после окончания строительства люди сами потянутся в Тынду, рассчитанную на то, чтобы вместить несколько десятков тысяч человек. 15 ноября 1975 года Тында наконец стала городом.

На протяжении 70-х годов принимались дополнительные меры, призванные увеличить приток населения в Тынду. Прежде всего её жители – в основном, конечно, строители БАМа – обеспечивались льготами. Это касалось жилья, цен на продукты питания и одежду, трудоустройства. Правда, привязка к БАМу становилась ещё крепче. Борис Бещев писал в бюллетене МПС: «Наши люди будут обеспечены работой, пока работает железная дорога. Следовательно, всегда». Тында росла: в 1977-м было запущено движение по линии БАМ – Тында, а два года спустя – Тында – Беракит.

Символический запуск

К 1984 году технически в работах на БАМе применялись находки нескольких поколений ведущих советских инженеров. И наконец в январе 1984 года из Тынды в Москву отправился первый скорый поезд. Запуску движения из столицы БАМа в столицу страны придавалось огромное символическое значение.

Сергей Четвериков, инженер-учёный, входивший в совет по БАМу при Академии наук СССР, так вспоминал обсуждение, на котором было принято окончательное решение: «Сегодня (своё интервью он давал в 1994 году к 10-летию открытия движения. – Ред.) уже можно честно сказать, что у многих людей, которые несли прямую ответственность за начало эксплуатации БАМа, до самого последнего момента оставались сомнения, и дело было не только в страхе перед неудачей. Слишком уж велики были трудности объективного характера, природный фактор. Не верилось, что наши героические строители всё преодолели... Я сам отвечал, в частности, за прочностные испытания сопротивления материала при низких температурах и сдал свою работу – надо отметить, всё-таки подготовительную – после того, как она была проверена десятки раз и мной, и моими коллегами. А тут надо было не просто проследить уложенное железнодорожное полотно на всём протяжении пути, но и провести по нему пассажирский поезд, составить детальные отчёты. Было от чего смутиться. Во многом решающее слово принадлежало Бещеву, который ещё в 70-х годах говорил, что чем раньше мы запустим движение, тем быстрее мы сможем отследить имеющиеся недостатки и устранить их. Это подстегнуло нас…»

Впрочем, символическим статусом окончания стройки века запуск движения от Тынды до Москвы далеко не исчерпывался. Сдать БАМ в эксплуатацию требовала и экономическая конъюнктура – именно на первую половину 1980-х годов пришёлся последний в XX веке взрывной рост потребления угля, а как раз на его доставку и были во многом рассчитаны грузовые мощности новой железной дороги. Свою роль играло и ещё одно простое соображение: надо было как можно быстрее начать использовать БАМ в том числе и для того, чтобы ускорить время его окупаемости.

Безусловно, движение от Тынды до Москвы не охватывало весь БАМ. Участок, который вёл к Советской Гавани, ещё не был готов, хотя в будущем именно он должен был нести основную тяжесть грузового оборота по БАМу, а на западную часть магистрали приходились бы в основном пассажирские перевозки.

Тында пережила короткий, но яркий расцвет: в 1984 году здесь состоялся слёт Всесоюзных ударных комсомольских отрядов, ударными темпами были построены четыре 16-этажных жилых дома, запущен новый мясо-молочный комбинат, сооружён стадион. Но уже с 1990-х Тында стала приходить в упадок из-за оттока населения. Сейчас наступила эпоха возрождения столицы БАМа. На этой неделе стало известно, что в ближайшие пять лет на развитие социальной инфраструктуры Тынды и Северобайкальска из федерального бюджета направят более 60 млрд руб. (подробнее https://gudok.ru/content/social_policy/1624760/).

Владимир Максаков

В 2022 году через пограничные переходы Дальневосточной магистрали во всех направлениях перевезено 11,8 млн тонн грузов, что на 6,9% больше, чем в 2021 году, сообщает пресс-служба магистрали.

«Через пограничный переход Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) перевезено более 3,5 млн тонн различных грузов (плюс 24,3% к 2021 году). В январе-декабре в Китай отправлено 2,9 млн тонн угля (плюс 10,9%), 344 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост в 4,7 раза)», - говорится в сообщении.

Экспортно-импортные грузоперевозки через пограничный переход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) в 2022 году на уровне предыдущего года — 8,2 млн тонн. Из них на экспорт в Китай отправлено 1,8 млн тонн металлической руды (плюс 13,1%), 1,7 млн тонн угля (плюс 11,2%), 1,1 млн тонн грузов в контейнерах (плюс 31,9%).

В условиях резкого роста грузовых перевозок на пункте пропуска Камышовая – Хунчунь ОАО «РЖД» проводит комплексную модернизацию инфраструктуры на приграничной станции. Ранее Gudok.ru сообщал, что там начались работы по укладке пути с колеёй 1435 мм. Это позволит заезжать на станцию поездам из Китая. Техническое переоснащение Камышовой, в свою очередь, даст железнодорожникам возможность ежесуточно пропускать и обрабатывать до девяти пар составов, что поможет справиться с растущим грузопотоком на восток.

Переход Махалино – Камышовая – Хуньчунь возобновил работу в декабре 2013 года после 9-летнего перерыва. С марта 2022 года пункт пропуска на российской стороне переведён на круглосуточный режим, китайские коллеги перешли на этот формат работы в сентябре.

Из Китая в Узбекистан доставят 111 турбин для строящейся ветровой электростанции

Из Китая в Узбекистан доставят 111 турбин для строящейся ветровой электростанцииДля строящейся в Навоийской области ветровой электростанции доставляются ветрогенераторы из Китая, сообщает пресс-служба Минэнерго Узбекистана.

В Томдынском районе Навоийской области эмиратской компанией «Masdar» ведется строительство ветряной электростанции мощностью 500 МВт.

«Масдар» и китайская компания «Goldwind» подписали контракт на поставку 111 турбин для строящейся ветровой электростанции в Томдынском районе Навоийской области.

Ветрогенераторы для ВЭС доставляют из Ланьчжоу, Китай, на спецавтомобилях.

Данная ВЭС будет введена в эксплуатацию в конце этого года и станет крупнейшей ветровой электростанцией в Центральной Азии.

После ввода на полную мощность, станция в год будет производить 1 миллиард 800 миллионов кВт часов электроэнергии. В результате будет сэкономлено 540 миллионов кубометров природного газа в год и предотвращено 720 тысяч тонн выбросов вредных газов в атмосферу.

Этот крупный проект реализуется на основании постановления президента Узбекистна от 22 декабря 2020 года.

В ноябре трубопроводный газ в Китай стабильно поставляла лишь Россия

-Поставки газа в КНР по трубопроводам в ноябре прошлого года составили 4,785 млрд куб. м газа, снизившись по сравнению с октябрем 2022-го (5,062 млрд куб. м) и ноябрем 2021-го (5,232 млрд куб. м), пишет «Интерфакс» со ссылкой на данные Таможенного управления КНР.

При этом поставки из России сохранились на уровне свыше 1,3 млрд куб. м, тогда как туркменского газа по трубопроводам поставлено 2,7 млрд куб. м после почти 3 млрд куб. м в октябре. Трубопроводный газ из Узбекистана за ноябрь поставлен в объеме менее 200 млн куб. м (падение в два раза по сравнению с октябрем), из Казахстана — также менее 200 млн куб. м (с сентября 2022 г.). До 200 млн куб. м упали поставки из Мьянмы по сравнению с 300 млн куб. м в октябре.

При этом поставки СПГ в КНР в ноябре достигли годового максимума и составили 6,6 млн тонн (8,583 млрд куб. м после регазификации). В октябре 2022-го показатель был 6,424 млн тонн, но в ноябре 2021 года существенно выше — 7,629 млн тонн. Китайские покупатели на фоне антиковидных ограничений внутри страны и ажиотажного спроса на СПГ в Европе умело маневрировали на спотовом рынке, достигая оптимальной цены поставок газа. После того как Европа заполнила свои ПХГ до отказа, в КНР воспользовались падением цен и нарастили закупки в конце года, отмечает «Интерфакс».

Также Китай расширил географию импорта СПГ: в сентябре поставщики были из 9 стран, в октябре — из 13, в ноябре — из 14, в их числе Экваториальная Гвинея, ОАЭ, Тринидад и Тобаго, а также Франция и Испания, которые перепродавали части поставленных в Европу грузов.

Россия в ноябре поставила в Китай 0,9 млрд куб. м СПГ (около 10 партий с расчетом после регазификации), нарастив отгрузку сжиженного газа в КНР в два раза по сравнению с ноябрем 2021 года.

Донбасс — территория с большим потенциалом

Регион интересен не только как поставщик энергоносителей, но и в качестве серьезного потребителя

Донбасс, который долгие годы считался крупным промышленным центром, но во многом растратил свой производственный потенциал будучи в составе Украины, теперь стал частью РФ. Безусловно, военные действия еще не окончились и не ясно, когда в регионе наладится мирная жизнь, а крупные производственные и добычные предприятия смогут войти в нормальный режим работы. Однако некоторые из них функционируют даже в нынешней тяжелой ситуации, а у других есть потенциал, разумеется, при условии появления инвесторов. С точки зрения энергетики этот регион представляет большой интерес, причем не только в качестве экспортера угля, но и в качестве потребителя топлива, а также других типов энергоносителей.

Фальстарт сланцевой добычи

В начале 2010-х годов в технологии добычи углеводородов произошла так называемая сланцевая революция. Многие СМИ, конечно, перестарались с названием, поскольку такая технология известна довольно давно. Никакой революции не произошло. Хотя надо признать, что сегодня эту технологию во многом усовершенствовали. Но именно в 2010-х сланцевая добыча нефти и газа началась в промышленных масштабах. Лучше всего эта технология в силу целого ряда факторов проявила себя в США. Было множество проектов в Китае, которые, правда, оказались в большинстве своем нерентабельными из-за удаленности месторождений от потребителей и трудной разработки скважин. Более успешными проектами оказались месторождения в Аргентине. Появились перспективы даже на Украине: на Олесской площади (западные области страны) и на Юзовской площади (восток страны, включая Донбасс).

Компания Burisma, коррупционные скандалы с которой до сих пор доставляют проблемы семье президента США Джо Байдена и являются предметом политической борьбы против действующего президента США, еще в 2010–2011 годах получила лицензии для геологоразведки и добычи на Ракитнянском и Никловицком месторождениях во Львовской области. В это же время свои геологические исследования в Краснолиманском и Александровском районах Донецкой области проводила компания Shell.

В 2011-м году кабмин Украины утвердил проведение небывалого по масштабам конкурса с заключением соглашения по схеме СРП на добычу углеводородов в пределах участка Юзовская площадь (Харьковская и Донецкая области) и участка Олесская (Львовская и Ивано-Франковской области). Тогда утверждалось, что запасы на Юзовском участке (площадь 7,886 тыс. кв. км) оценивались в 3,6 трлн кубометров и содержали природный сланцевый газ, газ центрально-бассейнового типа, метан, нефть и конденсат. Работы Shell начались в 2012 году. Первый этап на Юзовском участке предполагал проведение сейсмических исследований, а также бурение 15 разведочных скважин в течение пяти лет. На геологоразведку месторождения Shell собиралась потратить $500 млн.

В январе 2013 года депутаты Харьковского и Донецкого облсоветов, большая часть которых являлась членами «Партии регионов» (учредителем партии был Петр Порошенко, а сама она тогда была у власти во главе с действующим президентом Виктором Януковичем), одобрили соглашение о добыче сланцевого газа на Юзовском участке и разделе добытого сырья между госкомпанией «Надра Украина», Shell и «Надра Юзовская».

Этому не помешали даже протесты, которые проходили в Славянске (находится в самом центре месторождения Юзовской площади), Мариуполе, Краматорске, Донецке, Харькове и Изюме. Митингующие тогда требовали объявить мораторий на добычу сланцевого газа, поскольку это объективно уничтожило бы в секторе все пахотные земли, что грозило большими убытками местным фермерам.

По разным оценкам, часть акций «Надра Юзовская» принадлежала СПК-Геосервис — компании, владельцами которой были приближенные Януковича и тогдашнего премьер-министра Украины Николая Азарова. В сентябре 2014-го, когда власть в Киеве уже была захвачена якобы демократическими активистами, а ВСУ бомбили города Донбасса крупнокалиберной артиллерией, в «Надра Украины» заявили о желании исключить «СПК-Геосервис» из проектов по добыче на Юзовском месторождении. Причина — связь компании с окружением Виктора Януковича.

Увы, но все эти политические игры, коррупционные скандалы и дележка активов между различными олигархическими кланами вокруг добычи оказались, по сути, напрасными. Во-первых, в июне 2014-го финдиректор Shell Саймон Хенри сообщил, что компания, пробурившая к тому моменту 2 скважины, приостановила буровые работы из-за военных действий в регионе.

Во-вторых, перспективность добычи сланцевого газа на востоке Украины стала вызывать все больше сомнений. Первые две поисковые скважины, пробуренные Shell в Харьковской области (Беляевская-400 в Первомайском районе и Ново-Мечебиловская-100 в Близнюковском районе), оказались «сухими», ни о какой добыче в промышленных масштабах там не было и речи. У компании были вполне обоснованные причины считать, что такие же перспективы ждали ее и на участках в Донецкой области, где тогда шли боевые действия. Результат — в марте 2015-го Shell заявила о намерении выйти из совместного проекта с «Укргаздобычей» в Харьковской области. В качестве главной причины такого решения в Shell назвали экономическую нецелесообразность продолжения работ.

Большие перспективы угледобычи

Если с добычей сланцевого газа на Донбассе перспективы оказались преувеличенными, то потенциал угледобычи остается очень большим. За годы независимости власти Украины мало что делали для развития этой отрасли на востоке страны, предпочитая использовать в Донбассе шахты, созданные во времена СССР, до последнего, при этом не заботясь о модернизации объектов и притоке инвестиций. Но даже несмотря на это, в 2013 году, когда еще не было военных действий, по данным Министерства энергетики и угольной промышленности Украины, добыча коксующегося угля составила около 23,6 млн тонн, энергетического — 59,094 млн тонн. При этом шахты Донецкой области за 2013 год обеспечили добычу 37,452 млн тонн угля, Луганской — 26,29 млн тонн. Для сравнения: в Кемеровской области, где добывается более половины всего угля России, добыча в 2013 году составила 203 млн тонн, из которых коксующихся марок угля — 55,4 млн тонн.

По сути, Донбасс с его общей добычей всех типов угля в объеме 63 млн тонн даже в 2013-м был одним из крупнейших регионов Восточной Европы, ценность которого в качестве поставщика энергоносителей было трудно переоценить. Более того, если говорить о потенциальной выгоде для экономики РФ, этот регион был привлекателен еще и тем, что для промышленных объектов в европейской части РФ доставка такого угля была намного проще и дешевле, чем из юго-западной Сибири.

Впрочем, надо отметить, что доходность от деятельности шахт в Донбассе даже в довоенном 2013 году была отрицательной. По состоянию на начало 2014 года шахтный фонд Донецкой области состоял из 99 объектов, из которых 52 предприятия имели государственную форму собственности. Из 26 млн тонн добытого в 2013 году угля в Луганской области, 6,1 млн тонн было извлечено из шахт, которыми владело государство. При этом большая часть государственных объектов в Донбассе была убыточной. ГП «Уголь Украины» покупало у госшахт уголь в среднем за год по 479,2 грн за тонну, то есть годовая выручка составила 8,7 млрд грн. При этом, по разным оценкам, себестоимость добытого госшахтами угля в 2013 году составляла, в среднем за год примерно 1352 грн за тонну. Убытки от деятельности госшахт составили в 2013-м примерно 15,1 млрд грн, из которых 13,3 млрд были покрыты из госбюджета, еще 0,7 млрд грн — долги по зарплате по состоянию на 1 января 2014 года.

Важно отметить специфику угледобычи на Донбассе, которая присутствует в регионе уже долгие десятилетия. Еще во времена СССР существовало понятие «планово-убыточная шахта». Такой объект работал, если сильно упростить, не на полную мощность. В этих шахтах часто создавались капитальные выработки, которые вели, по сути, в тупик и даже закладывались перемычками. Нюанс в том, что при дальнейшей разработке, отметая вопросы себестоимости угледобычи на момент создания шахты, объект располагал огромными запасами при условии дальнейших разработок. По сути, это резерв, который может быть «распечатан», если в государстве возникнет острый дефицит полезного ископаемого или его стоимость резко вырастет (что, кстати, крайне актуально звучит сегодня для многих стран). Да, пока этого не произошло, государство вынуждено «кормить» шахту дотациями, но такие затраты — это цена энергобезопасности в будущем. Таких действующих объектов на Донбассе до начала боевых действий было подавляющее число. Впрочем, какие из них за последние 20 лет стали действительно убыточными, а какие шахты владельцы-олигархи специально таковыми делали на бумаге, чтобы получить дотации от Киева, еще только предстоит оценить.

Более того, ряд объектов, находящихся под контролем ЛНР и ДНР, регулярно подвергался обстрелам украинских военных, из-за чего инвестиции и модернизация нужны таким шахтам как воздух. Обстрелы продолжаются по сей день. К примеру, на этой неделе были нанесены удары по угольному предприятию в Макеевке (ДНР).

В итоге сегодня угледобыча региона находится в плачевном состоянии. В октябре 2022-го Министерство угля и энергетики ДНР заявило, что оценивает потенциал добычи угля в регионе подведомственными предприятиями в 2023 году в объеме 6,5-8,3 млн тонн, а входящих в сферу управления минугля ДНР — 3,5 млн тонн. Кстати, по итогам 2022 года добыча предприятий министерства снизилась на 36%, до 2,87 млн тонн, — сыграла роль всеобщая мобилизация, лишив шахты большого числа работников. Для сравнения: в 2020 году добыча в ДНР составила около 8 млн тонн, в 2019-м — 8,86 млн тонн, в 2018-м — 7,47 млн тонн, в 2017-м — 6,13 млн тонн.

В Луганской области отрасль чувствует себя немногим лучше. В октябре 2022-го власти ЛНР сообщили, что с начала года было добыто 3 млн тонн угля, что ничтожно мало по сравнению с 26 млн тонн в 2013-м довоенном году.

Да, во многом проблемы возникли после роста интенсивности боевых действий в области. Врио главы ЛНР Леонид Пасечник в декабре 2022 года на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщал, что с началом СВО 58% шахтеров, работающих в забое, ушло на фронт. Но проблема в том, что и до этого многие шахты уже закрывались по другим причинам. Еще в 2019 году в республике была проведена реорганизация угольной отрасли. По ее итогам были закрыты нерентабельные шахты и сокращено порядка 32 тыс. человек. Подавляющую часть из них перевели работать на другие шахты, часть рабочих получила возможность раньше выйти на пенсию или перейти на работу в компании из других отраслей. Однако для самой отрасли это, разумеется, спасением не стало. Тут следует добавить, что более 70% экспорта ЛНР — это металлургическая продукция, благополучие которой напрямую зависит от поставок угля в качестве энергоносителя. Это значит, что подъем угледобывающей отрасли гарантированно отразится и на тяжелой промышленности региона, обеспечивающей доходы от продаж продуктов с добавленной стоимостью, а не просто сырья.

Есть, правда, и немного хороших новостей. После боевых действий 2014–2015 гг. был проведен ремонт железнодорожных путей дорог Донецк–Новоазовск–Седово, Знаменка–Луганск–Изварино, Донецк–Харцызск–Авмросиевка–Успенка. Создано ГП «Донецкая железная дорога», т. е. предпосылки для наращивания объема экспортных мощностей в соседние российские регионы есть. Но наладить одну только логистику для сбыта угля мало.

Как отметил в комментарии для «НиК» промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов, добыча в шахтах Донбасса при Украине велась откровенно хищническим образом. Из объектов «выжимались все соки», но в инфраструктуру вообще не инвестировали. Аварии и сбои на шахтах, принадлежащих компаниям и холдингам, подконтрольных Ринату Ахметову и другим бизнесменам, были обычным явлением.

«Сегодня многие шахты региона в настолько плохом состоянии, что их либо надо закрывать, либо вливать туда большие суммы, причем не ради модернизации, а просто чтобы они продолжали функционировать.

Допустим, правительство РФ это сделает, но что дальше? Предстоит много работы. На мой взгляд, нужна масштабная геологоразведка неисследованных районов, переоценка запасов и т. п. Обязательно необходим ремонт тех объектов, где инфраструктура в приличном состоянии и где можно много добывать при достаточно нормальной рентабельности.

В связи с этим многое упирается в банальный вопрос: кто будет инвестором. В данный момент я не могу назвать какие-то конкретные компании или группы компаний, которые собираются делать это уже завтра. Разумеется, это вовсе не значит, что таковых не будет, все-таки в регионе ведутся сейчас боевые действия. Не исключаю, что инвестировать в угледобычу Донбасса будут компании, которые ранее в этой сфере не работали, но им было бы интересно в нее зайти. Стимулом к этому могут выступить гарантии государства и создание различных фондов. Есть ведь «Фонд восстановления Донбасса», могут появиться и другие. Кстати, само государство, скорее всего, тоже заинтересуется инвестициями в отрасль региона», — считает эксперт.

Леонид Хазанов считает, что в ближайшие 5 лет потенциал угледобычи Донбасса — это примерно 10 млн тонн угля в год. Это при условии, что боевые действия в регионе в скором времени закончатся. Привести шахты в рабочее состояние — крайне трудоемкий и сложный процесс. В Донбассе угледобыча ведется не открытым способом, поскольку с поверхности уголь будет слишком окисленный — не того качества. Его необходимо извлекать непосредственно из-под земли, в шахтах. Расширять их, по словам промышленного эксперта, очень сложно, ведь чем выработка глубже, тем больше там воды, а также растет риск выделения метана при дальнейшей разработке. Проектирование новой шахты — это 1-1,5 года, а постройка может занимать и того больше, ведь каждый объект по-своему уникален.

«Но потенциал есть. В первую очередь, за счет спроса на такой уголь в российских регионах. Особенно в прилегающих Воронежской и Ростовской областях, а также в Краснодарском крае. Одно дело, когда угольные электростанции и другие объекты, потребляющие полезное ископаемое, вынуждены закупать ресурс, который доставляется из Западной Сибири. А другое дело, когда всего в паре сотне километров есть поставщик, готовый доставить вам уголь. Подчеркну, у прилегающих к Донбассу российских областей гарантировано будет спрос на энергоноситель из ЛНР и ДНР», — заключил Леонид Хазанов.

Потенциал топливного рынка

Донбасс — это не только регион, который в перспективе может дать экономике РФ много угля, но и территория с неплохим потенциалом спроса на энергоносители — газ и нефтепродукты. В ЛНР и ДНР расположено множество промышленных объектов, для работы которых нужен не только уголь. Речь идет о 80 металлургических предприятиях (многие сейчас не работают), несколько крупных машиностроительных производств для горнодобывающей промышленности и нефтехимических производств, в том числе Лисичанский НПЗ. Даже в 2015 году, когда уже шла война, регион потреблял 10-12 млн кубометров российского газа в сутки. Для сравнения: вся металлургия России в последние годы потребляет примерно 60 млн кубометров в сутки. В ДНР и ЛНР все города газифицированы на 100%, а поселки и деревни — примерно на 50%, т. е. потенциал роста спроса на газ в Донбассе есть как со стороны предприятий, так со стороны домохозяйств.

Нефтепродукты, в первую очередь, моторное топливо — это тоже желанный продукт в регионе. В беседе с «НиК» сотрудник, работающий в отрасли поставок и продаж нефтепродуктов на территории ЛНР, рассказал, что спрос на топливо в регионе довольно устойчивый и даже военные действия за последние несколько лет на него не повлияли.

«Даже когда к нам были «прилеты» со стороны украинских войск на нефтебазу в черте города (в марте 2022-го удар был нанесен ракетой «Точка-У»), дефицита бензина или дизеля в городе не наблюдалось. Когда ВСУ нанесли удар по нефтехранилищам в Луганской области, возникли некоторые трудности со снабжением АЗС, но лишь на протяжении одного или двух дней. На третий день любой житель в области или в самом Луганске мог без проблем заправить на АЗС автомобиль или грузовик нужным им топливом. Не было даже скачков цен, причем так остается и по сей день.

Последние три недели есть некоторые сложности с АИ-95, но я бы назвал их совсем незначительными. На бытовом уровне это выглядит примерно так: вы хотите заправиться АИ-95, приезжаете на АЗС, но его там нет, вы едете на другую АЗС, и с 99% вероятностью он там будет. Говоря проще, в очередях вы не простоите, с пустым баком не останетесь. Вам разве что придется заехать не на одну, а на две АЗС, и вы спокойно купите нужный тип топлива, тут о дефиците речи вообще не идет. Логистика по доставке топлива в Донбасс налажена очень хорошо, она работает, даже когда идет война. Спрос как со стороны грузового или общественного транспорта, так и со стороны обычных владельцев авто крайне устойчивый», — рассказал сотрудник из отрасли снабжения.

Он также подчеркнул, что население в Луганске и области, становится больше. Тенденция касается и ДНР. До войны в Донбассе проживало, по разным оценкам, примерно 8 млн человек. Сейчас около 4 млн. В ЛНР и ДНР прибывает все больше людей из освобожденных территорий, не исключено, что многие будут возвращаться и из российских регионов. Это создает предпосылки для увеличения автопарка, следовательно, потребления топлива.

«С 2014 по 2022 гг. на дорогах Луганска было ощутимо меньше машин, если сравнивать с довоенными годами. Однако сейчас у нас в городе даже иногда образуются небольшие пробки. За последние полгода появилась новая тенденция. Все больше машин в городе и области — это авто с украинскими номерами. Довольно часто это люди, которые вернулись с украинских территорий, куда они уехали в 2014-м. Я бы сказал, что с осени 2022 года в Луганске стало на 30% больше транспорта, чем до начала СВО.

При этом в ЛНР работает примерно 80% от всех АЗС, что функционировали до 2014 года. Владельцев автозаправок много, и есть предпосылки, что их станет еще больше. Линий поставок вполне достаточно, логистика позволяет без проблем наращивать завоз топлива в регион. С окончанием конфликта на Донбассе рост потребления топлива будет еще более мощным, чем в последние полгода», — заключил эксперт, живущий в ЛНР.

В нужном месте в нужное время: к вопросу о природе границ

ДМИТРИЙ КРАВЦОВ

Руководитель Бюро изучения стран Латинской Америки и Карибского бассейна, советник посольства России в Аргентине (2008–2012).

Современные концепции территориальной государственности опираются на устоявшиеся политические модели, а правительственные решения – на вновь создаваемую историческую генеалогию (даже если она является фиктивной) для обоснования территориальных претензий. Границы многомерны и эластичны, а значит – они могут быть смещены или расширены с течением времени.

Тема границ чрезвычайно полисемична, что делает её трудной для изучения, понимания, определения, анализа. Впервые она была сформулирована в V веке до н. э. в Древней Греции – причём речь шла как территориальных, так и культурных границах, которые являются динамичными, подвижными элементами – системами, развивающимися в темпе жизни людей и всевозможных событий, способных на них повлиять. Пройдя эволюцию через века, пережив глобализацию, данная тема всё ещё актуальна (даже в древнегреческой интерпретации) и присутствует в сознании каждого гражданина любой страны.

В древние времена, ещё до того, как французское слово frontière стало широко распространённым в различных языках, уже существовал образ или представление о границе: в одних случаях она понималась как эквивалент линии периметра территории; в других – как синоним военной дислокации или как общее пространство сосуществования/противостояния (например, на Пиренейском полуострове, когда мусульмане и христиане делили его территорию). Наиболее интересным объектом исследований в этом контексте является Мировой океан, который исходя из положений римского права был под защитой принципа Res publicae in uso publico[1], ставшего основой для концепции Jus gentium[2]и доктрины Res extra commercium[3], в силу которых утверждалась возможность для всех народов свободно ходить по морю во всех направлениях.

Морские просторы и берега, воздух и природа длительное время относились к категории Res communes omnium[4], поэтому эти блага были исключены из владения частных лиц, чтобы нельзя было их присвоить или разделить. Такая концепция допускала, что любой человек может использовать море в пределах своих потребностей, с единственным ограничением – под угрозой actio iniuriarum[5] не наносить ущерба праву, признанному за другими. Именно поэтому порт Аргоса был чрезвычайно значимой территорией для всех древних средиземноморских обществ, участвующих в экономических операциях: греки, египтяне, персы и финикийцы формировали на его площадке диалог, основанный на взаимном рыночном обмене. В дальнейшем каждая новая итерация территориальной оккупации накапливала знания, которые открывали дополнительные возможности для переустройства мира. И построение порядка для каждого общества означало разделение мира на различные слои, что также расширяло сеть отношений.

С распространением в христианской Европе Свода гражданских норм (Сorpus iuris civilis – лат.) византийского императора Юстиниана Великого эти правовые установки начали использоваться в законах европейских королевств, что, однако, не мешало владельцам политических образований присваивать определённые морские пространства, прилегающие к их побережьям, распространяя свою юрисдикцию и ограничивая свободу передвижения. Этот период характеризуется активным развитием континентального права. Так, например, даже несмотря на то, что понтифик в 1169 г. обратился к консулам Генуи с просьбой воздержаться от присвоения морских пространств, итальянским цивилистам удалось создать представление о море как об объекте, над которым прибрежные государства имели право совершать определённые действия. Их идеи формировались вокруг двух вопросов: какой территориальный объём должен быть придан прилегающим к береговой линии водам и каков характер прав, которые могли быть осуществлены в этом морском пространстве.

Протяжённость линий влияния определялась в соответствии с различными критериями. В одних случаях критерием служила дальность видимости; в других было решено установить фиксированное расстояние, определённое на основе различных измерений (в милях). Вопрос о характере прав длительное время находился в режиме «по умолчанию», пока не была сформулирована мысль о том, что юрисдикция над морями принадлежит суверену (единственным исключением была Венеция, для которой – вследствие её особого характера и положения в Адриатике – права, которые Республика осуществляла над морем, были основаны на понятии imperium[6]).

В Атлантике ситуация была совершенно иной: во-первых, потому, что на значительных территориях атлантического побережья идея свободы мореплавания преобладала на протяжении всего позднего Средневековья; во-вторых, потому, что в атлантических районах, где власти проявляли интерес к разделу морского пространства, критерий прилегающей территории не имел той степени важности, котороой он достиг в Средиземноморском регионе. Атлантика была пространством, населённым мореплавателями разных национальностей и подлежащих юрисдикции различного происхождения: как только они покидали зону морского простора, они становились зависимыми от правовых норм совершенно разного характера. Этот пример хорошо вписывается в представление о границе (понимаемой как место встреч и обмена, но также и противостояния), которая не была подкреплена надёжной и административно организованной политической властью.

Всё изменилось в результате экспедиций, которые португальцы и испанцы начали совершать в конце XV века, открыв новые горизонты Атлантического океана. Океан перестал быть пограничной зоной после того, как 3 и 4 мая 1493 г. был разделён воображаемой линией, проведенной буллами Inter cetera, дарованными понтификом Александром VI католическим монархам, и Тордесильясским договором, заключённым в 1494 г. между Португалией и Кастилией. Ситуация изменилась, лишь когда Франция и Англия проявили заинтересованность в землях на территории американского континента. Необходимо также учитывать и позицию датско-норвежского королевства, которое с середины XVI века стремилось распространить свой контроль над водами Северной Атлантики. В результате океан де-факто перестал быть пограничным пространством, автономным от какого-либо политического образования, а был поделён на сферы влияния между несколькими европейскими морскими державами.

С тех пор термин «граница» стал означать территорию, на которую распространялось господство государства. В Европе главным интересантом создания концепций территориальных разграничений являлась Франция, которая вела последовательную экспансию, двигаясь к покорению Рейна, Альп, Апеннин и Пиреней – это были руководящие принципы французской внешней политики и ядром в определении французского единства, которые провозгласил кардинал Ришелье и на которые ссылался один из отцов-основателей Первой французской республики Жорж Жак Дантон, черпавшие свои идеи из трактата “Testamentum Christianum” иезуита Пьера Лук Лаббе[7]. Их инициативы были положены в основу легитимности государственного суверенитета, и территории национальных государств стали стержнем Вестфальского договора 1648 г., которым феодальная система, основанная на межличностных связях, была заменена территориальной логикой, а власть и суверенитет вытекали из конструкции государства с линейными границами.

В XVIII веке сосредоточенность на разуме и логике способствовала переходу от космографического формата к упорядочиванию мира на основе эмпирических наблюдений. В период эпохи Просвещения европейские философы и исследователи объединили расширяющиеся области знаний, чтобы изменить модель пограничной сферы, которая стала опираться на данные, полученные с помощью систематических методов изучения, исследования, тестирования и ведения записей, а картографы заменили художественное оформление на прагматичные метки и символы, имеющие политическое или экономическое значение. В условиях постоянно расширяющегося знания о мире эти изменения бросили вызов прежним представлениям о власти, идентичности и социальном порядке. Главным аспектом традиционной концепции стала претензия на суверенитет, наделённый самоуправлением, чему способствовали труды Шарля Луи де Монтескьё и Жан-Жака Руссо. Это был результат распространения модели, ориентированной на государство политической экономии.

В тот период государственные деятели, дипломаты и военные ссылались на идею естественных границ как на определяющую черту истории европейских стран. Таким способом европейская культурная гегемония написала сценарий для консолидации глобальной системы национальных государств, в котором форма государственного устройства предусматривала установление чётких границ. Вопрос: «Кто здесь правит?» – являлся лозунгом всех глобальных политических преобразований. Позднее, в XIX веке, было определено новое содержание, которое стало значительно шире и сложнее прежнего: учитывались факторы разнообразного характера – стратегические, географические, лингвистические, этнические и культурные. Именно тогда в академической среде границы становятся отдельным объектом исследований.

Латинская Америка

Любопытная ситуация сложилась в Латинской Америке, где новые эмансипированные государства унаследовали старые колониальные территории. Когда началось освоение пустых пространств, вызванное интересом к богатым природным ресурсам латиноамериканского континента, забота о границах усилилась. Лидеры новых независимых республик понимали, что разделение территорий – не единственный важный аспект государственной политики. Пространства внутри границ являются местами мобильности людей, площадками переговоров для оформления дипломатических соглашений, для ведения торговли и развития производственной базы, там могут процветать разные идентичности и культурные связи. Картографическое изображение границ государства оказывает большое влияние на осознание того, чья безопасность находится под угрозой и кто ей больше всего угрожает. Но в Латинской Америке после того, как каждое национальное государство закрепляло демографическую, политическую и экономическую динамику на соответствующей территории, границы не проводились – для народов Латинской Америки, имеющих общее происхождение, общие традиции и схожие референты, они не имели смысла.

Включение приграничных территорий в единое национальное пространств Латинской Америки всегда происходило в условиях крайней уязвимости, без учёта их специфики и принуждения к принятию европейской модели государственного устройства. Этот подход основывался на постулатах классической политической географии немецкого географа Фридриха Ратцеля, который видел территориальное строительство как единственную компетенцию государства; границы им рассматривались в качестве мембран, гарантирующих рост и укрепление национальных образований. Поэтому границы на обширной территории латиноамериканского континента были установлены по территориальному принципу, который отстаивали небольшие социальные образования, провозгласившие себя носителями национального видения. Заложив в основу построения национального государства территориальную привязку, зарождающиеся республики открыли двери для построения своей национальной идентичности.

Европа

Иначе обстояли дела в Европе начала ХХ века, где послевоенное европейское устройство выдвинуло на передний план тему стратегического аспекта границы. Исходя из исторического опыта, главным требованием каждого европейского государства было сохранение существования, потому что без него не могли быть достигнуты никакие другие цели. В рамках этой концепции границы стали рассматриваться не как установленные Богом или природой, а как территория для группировки военных сил под красивым лозунгом: «Мы не намерены изменять границу, а должны лишь достичь наших естественных рубежей, потому что без них мы беззащитны»[8]. Ядром этой философии являлась Центральная и Восточная Европа, где всякий раз, когда кто-либо пытался воспользоваться естественными границами, обязательно находился более сильный сосед, который захватывал и оккупировал территорию, что способствовало, с одной стороны, устойчивому национальному чувству, а с другой – вело к слабо определённым границам и большому языковому взаимопроникновению[9].

Центральное место отводилось пограничной территории – трансграничному региону, который, имея общие черты, географически отделял местность с ярко выраженной идентичностью. Это была не чёткая линия, которая отмечала территориальный конец и начало, а расстояние в диффузной форме. Уверенность, что граница находится где-то за пределами территории. Такая трактовка существенно влияла на повседневную жизнь людей, затрагивая множество сфер (земельный кадастр, налоги, инфраструктура, инвестиции, безопасность, образование, здравоохранение).

Именно в этом контексте рассуждает о Североамериканском континенте известный американский историк Фредерик Тёрнер[10], но этот тезис также применим к просторам Амазонки, пустыне Сахара, Арктике, Антарктиде и даже к территории определённой цивилизации, которые можно идентифицировать в качестве «пограничного ландшафта». Понятие «пограничная территория» было актуальным, когда делались попытки организовать более широкие пространства. В начале ХХ века был предпринят глубокий пересмотр значения и масштабов пограничья.

Границы сегодня

В современной трактовке задача границ двойственна. С одной стороны, они служат инструментальной цели, демаркируя институциональное присутствие и общественные блага государства, и с этой точки зрения выступают в качестве защитного барьера для прав собственности. С другой стороны, границы помогают зафиксировать политическую идентичность государства посредством трёх принципов. Во-первых, это защита суверенитета, понимаемая как право устанавливать то, что предписывает закон в пределах соответствующей территории. Во-вторых, это наличие социальных целей и устремлений на национальной территории (сокращение бедности, создание рабочих мест, доступ к образованию и здравоохранению), что поддерживает чувство национальной солидарности. В-третьих, это возможность государственного контроля за населением.

В этом контексте важным является тезис о том, что государственное развитие не измеряет общества при обсуждении границ – вместо этого оно служит объяснением взаимодействия или отсутствия такового, а неэффективная передача информации и знаний внутри обществ негативно влияет на построение пограничного периметра.

Понимание территории и динамики территориальности важно для организации социальной деятельности. Так как территория – это пространственное образование, которое служит инструментом коммуникации, делающим видимыми и осязаемыми социальные формы (среди которых власть, право и идентичность), одним из наиболее значимых моментов является то, находится человек внутри или вне его границ.

Именно границы конкретизируют территорию и то, что эта территория обозначает: границы формируют у людей ощущение того, находятся они в нужном (комфортном для бытия) месте или нет.

Сегодня, в эпоху глобализации, редко (если вообще когда-либо) граница совпадает с экономическими, политическими и культурными переменными – скорее она представляет собой конкретные отношения между ними, которые могут быть преходящими или долговременными. Она отражает способность производить разрывы в непрерывном пространстве, а их общим местом является культурная смесь, соприкосновение социальных и политических тканей государств и неустойчивый баланс между сотрудничеством и социально-политическим конфликтом. В этом смысле территориальная интерпретация и вытекающие из неё установленные пределы подразумевают определённые концепции и формы организации приграничного пространства, которые непосредственно влияют на социальные отношения.

Это важный момент, так как на протяжении ХХ века большинство государств были вовлечены в пограничные споры из-за разногласий по поводу общих территорий. Причины были разные: неточные или двусмысленные понятия о ранее проведённых границах, амбиции правительств, политика, направленная на то, чтобы повысить национальный дух, или борьба за контроль над экономическими ресурсами. Например, в Латинской Америке в 1978 г. Аргентина и Чили оказались на грани войны из-за разногласий в отношении контроля над островами в проливе Бигл; в 1982 г. между Аргентиной и Великобританией возник конфликт из-за Фолклендских (Мальвинских) островов; в 1987 г. между Венесуэлой и Колумбией произошло военно-морское противостояние, известное как инцидент Корбета Кальдас; в 1998 г. был урегулирован пограничный спор, который Перу и Эквадор вели почти 170 лет.

Именно поэтому в XXI веке в вопросе о границах, позволяющих решать целый ряд государственных задач, гораздо больше внимания стало уделяться социально-территориальным конструкциям, отражающим национальную идентичность, а также их способности функционировать в условиях глобализации.

Сегодня идентичность отчётливо проявляется динамике социального включения и исключения. В этом свете границы – это маркер наднационального политического порядка. И одна из проблем мироустройства заключается в том, что территории с их этническим, культурным и лингвистическим разнообразием обязательно должны сосуществовать. Действительно, «новые стены возводятся по всему миру: между палестинцами и израильтянами, между Мексикой и США, между Африкой и испанскими анклавами, между удовольствиями богатых и желаниями бедных. Падение Берлинской стены должно было означать наступление единого мира свободы и демократии, но тридцать лет спустя стало ясно, что мировая стена просто сдвинулась: вместо того чтобы разделять Восток и Запад, она теперь разделяет богатый капиталистический Север от бедного и разоренного Юга»[11].

Макроэкономическая политика правительств продолжает играть решающую роль в обеспечении процветания той или иной страны, где границы являются пунктом сортировки неравноправных трансграничных обменов, порождая разрывы в уровне жизни. Другими словами, границы занимают центральное место в определении внутренней и внешней политики государства и служат ряду жизненно важных социально-политических целей: они помогают чётко разграничить институциональные и основанные на общественных благах поля экстерналий.

Несмотря на то, что охрана границ всё ещё имеет нормативное обоснование в плане защиты национального суверенитета, который служит основой либеральных и демократических претензий на народное правление, всё чаще такие претензии становятся эмпирически фиктивными, особенно в случае стран с ярко выраженной имперской составляющей. Это привело к тому, что в последние годы в среде интеллектуалов стали укрепляться идеи о том, что границы больше не соответствуют пространственной онтологии мира, который становится транснациональным и глобальным.

Исходя из признания, что каждая граница является результатом исторически обусловленного процесса, аналитические размышления направлены не только на множественность границ, но и на то, что они могут выходить за пределы государства, проявлясь в политике, законотворчестве, культуре или экономике.

При этом за скобками обсуждений остаётся много других вопросов: казалось бы, простой пример – строительство инфраструктуры для управления межгосударственной пограничной территорией является благом, но с другой стороны – это механизм для расширения одной политической системы над другой и навязывания определённой социальной и экономической конфигурации другому образу жизни.

Являясь набором социально-политических практик, современные концепции территориальной государственности опираются на устоявшиеся политические модели, которые определяют, что возможно и что невозможно в мире в конкретное время и в конкретном месте, а правительственные решения – на вновь создаваемую историческую генеалогию (даже если она является фиктивной) для обоснования соответствующих территориальных претензий. Границы многомерны и эластичны, а значит – они могут быть смещены или расширены с течением времени.

Вместе с тем наиболее важный вопрос в переосмыслении этой темы заключается в том, насколько границы способствуют или ограничивают стремление к достойной жизни. В настоящее время большая часть миграции из страны в страну происходит из стремления улучшить экономическое благосостояние и повысить шансы потомства на благополучие. Если бы были разработаны адекватные механизмы для стимулирования развития на территории проживания, многие не стали бы переезжать.

В начале XXI века страны Глобального Юга стали свидетелем прихода к власти ряда режимов, далеких от неолиберализма, применявшегося в предыдущие десятилетия и характеризовавшегося применением ряда мер экономической политики, направленных на сокращение государства, передачу общественных услуг и стратегических секторов экономики в частные руки, а также неизбирательной либерализацией торговли в рамках рекомендаций, определённой вашингтонским консенсусом. Среди изменений, внесённых этими правительствами в последние годы, выделяются попытки построить регионализм, далёкий от модели, действовавшей в период расцвета неолиберализма и предполагавшей неоспоримое доминирование стран G7 над их судьбами. Вновь созданные институты включили в свои повестки проблемы, выходящие за рамки вопросов экономики и торговли, расширив список до разработки и реализации политики в области труда, социального обеспечения, здравоохранения, образования, экологии и национальной безопасности. В этом контексте планируемую ими пространственную реорганизацию можно рассматривать в качестве стратегии поглощения излишков капитала, образующихся в результате кризисов перепроизводства, которые время от времени влияют на функционирование мировой экономики – именно это США ожидали от плана Маршалла, надеясь, что североамериканская экономическая безопасность укрепится от оживления промышленной деятельности в европейских странах.

Между тем многие всё ещё живут в мире, где политические границы являются важными знаками на карте. И этот образ лежит в основе ужесточения пограничного контроля в англосаксонских и европейских странах, Китае и на территории «азиатских тигров». Важным представляется дискурс о том, как социальная солидарность в пределах национальных границ способствует достижению таких целей, как уменьшение бедности, увеличение равенства возможностей и, учитывая отсутствие эффективных институтов глобального уровня, макроэкономическое регулирование и стабилизация. Восходящим державам Глобального Юга в сотрудничестве с развитыми странами стоит начать поиск инструментов перераспределения природных и промышленных ресурсов в пользу граждан, проживающих в слабо развитых или развивающихся странах, а не позволять этим людям перераспределять себя в пользу ресурсов.

СНОСКИ

[1] Общего пользования – лат.

[2] Право народов, перегринское право – лат. Термин, возникший в Древнем Риме и означающий правовые нормы, заимствованные от покорённых и союзных народов, в противоположность специфически римскому «квиритскому праву».

[3] Вещь вне торговли – лат. Доктрина, восходящая к римскому праву, согласно которой определённые вещи не могут быть объектом частных прав и поэтому не поддаются торговле.

[4] Общее достояние – лат. Термин римского права, определявший вещи, которые по своей природе являются общечеловеческой собственностью.

[5] Причинение вреда – лат. Действие за деликт, которое направлено не только на защиту достоинства и репутации человека, но и на его физическую неприкосновенность.

[6] Власть – лат.

[7] Sorel A. Europe et la Re’volution francaise. Vol.1. Bibliothèque des Introuvables, 2003.

[8] Slataper S. Confini orientali. Dedolibri, 1986.

[9] Whittlesey D. The Earth and the State. Henry Holt and Company, 1944.

[10] Turner F. J. The Significance of the Frontier in American History. Martino Fine Books, 2014.

[11] Badiou A. The communist hypothesis // New Left Review. Vol.49. 2008.

Аргентина. Россия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 19 января 2023 > № 4313700 Дмитрий Кравцов

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе совместной пресс-конференции с Министром иностранных дел Республики Беларусь С.Ф.Алейником по итогам участия в заседании коллегий МИД России и Белоруссии, Минск, 19 января 2023 года

Уважаемый Сергей Фёдорович,

Дорогие друзья, коллеги,

У нас насыщенная программа переговоров. День начался с приема у Президента Республики Беларусь А.Г.Лукашенко. В ходе почти полуторачасовой встречи обсудили все стратегические направления дальнейшего углубления нашего союзничества в соответствии с договоренностями, достигнутыми президентами наших государств в контексте продвижения интересов Союзного государства, России, Белоруссии и в военно-политической сфере, в области обеспечения нашей безопасности, в экономической, гуманитарной, во всех других сферах функционирования наших государств.

После этого мы провели двусторонние переговоры, совместное заседание коллегий. Разговор был по-настоящему высоко профессиональный, по-товарищески доверительный. Он подтвердил совпадение подходов двух стран к обсуждавшимся вопросам, затрагивающим ключевые аспекты мирового развития.

Ежегодные встречи в формате совместного заседания коллегий – это ценный инструмент взаимодействия наших внешнеполитических ведомств. Он позволяет обмениваться оценками по актуальным международным вопросам, координировать шаги на многосторонних площадках и в целом выстраивать общую внешнеполитическую линию для совместного отстаивания интересов России, Белоруссии и Союзного государства на мировой арене.

Тематику сегодняшних наших дискуссий определили коренные изменения в мире, произошедшие со времени нашего предыдущего заседания. Рассмотрели комплекс вопросов внешнеполитического планирования. «Сверили часы» относительно ведущейся в России и Беларуси работе по обновлению стратегических документов в сфере внешней политики. Эта работа тесно скоординирована.

Обсудили взаимодействие в области контроля над вооружениями, координацию наших действий в ОБСЕ и в отношениях с ЕС, НАТО и Советом Европы.

Особое внимание уделили согласованию позиций в международных организациях правозащитной и экономической направленности, определилисовместные шаги по противодействию политизации их деятельности, чем последовательно занимаются наши западные коллеги.

По всем сюжетам пришли к единому мнению, зафиксированному в развернутом итоговом постановлении. Также подписали План межмидовских консультаций на 2023 г. Он весьма насыщенный, содержит более 30 основных пунктов и предусматривает более системный, ритмичный обмен оценками и выработку совместных шагов между нашими ведомствами.

Еще один важный документ, подписание которого прошло на «полях» мероприятия, – Меморандум о взаимопонимании между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь по вопросам обеспечения биологической безопасности. Он направлен на укрепление нашей национальной безопасности, каждой из двух стран и на купирование угроз в данной сфере, исходящих от деятельности военных ведомств третьих государств и связанных с ними организаций. В рамках реализации этого документа предполагается регулярный обмен информацией между профильными структурами с тем, чтобы при необходимости вырабатывать методы реагирования.

В очередной раз выразили глубокую озабоченность деструктивным курсом США и их сателлитов на расширение НАТО, приближение военных сил и инфраструктуры альянса к нашим общим границам, что ведет к эскалации военно-политической напряженности и не может оставаться без реакции с нашей стороны.

У нас единое мнение о том, что «коллективный Запад» фактически превратил Украину в плацдарм дальнейшего военно-политического освоения постсоветского пространства, для подрывной деятельности против Союзного государства. Это создает непосредственную угрозу жизненно важным интересам России и Белоруссии. Одним из ответов является начавшееся в октябре 2022 г. по решению президентов усиление совместной Региональной группировки войск на территории Республики.

Мы с С.Ф.Алейником рассмотрели все эти сюжеты, наряду с актуальными вопросами двустороннего сотрудничества, в ходе отдельных переговоров непосредственно перед заседанием коллегий. Особо акцентировали продолжающиеся попытки вмешательства Запада во внутренние дела наших государств, в том числе путем введения незаконных односторонних ограничительных мер, нацеленных (как уже не стесняясь, публично заявляют в Вашингтоне и евробюрократы) на подрыв наших экономик и внутриполитической стабильности России и Белоруссии.

Однако, как показала практика, ни в отношении России, ни в отношении Республики Беларусь этот западный «блицкриг» не увенчался успехом.

В последние месяцы предпринято немало совместных шагов, которые укрепили экономический суверенитет наших стран. Это, в первую очередь, проекты в области современных технологий, продовольственной безопасности и транспортно-логистической связанности.

Важнейшие решения были приняты в ходе визита 19 декабря 2022 г. в Минск Президента Российской Федерации В.В.Путина. Премьер-министры двух стран находятся в повседневном контакте. Все соответствующие ведомства настроены на координацию в регулярном системном режиме. На фоне снижения зависимости от стран Запада существенно выросли объемы двустороннего товарооборота. Он достиг рекордных показателей в 50 млрд долл. (наверное, надо уже в каких-то других денежных единицах считать, а не в долларах, чтобы нам всем было понятнее). С участием российского финансирования реализуются масштабные инвестиционные проекты.

С учетом начавшихся председательств России в ЕАЭС и Белоруссии в ОДКБ особое внимание на переговорах уделили тематике развития евразийских интеграционных процессов, нацеленных на повышение уровня жизни наших граждан, укрепление безопасности двух стран и Союзного государства. Со своей стороны выразили полную поддержку инициативе Президента Белоруссии А.Г.Лукашенко о проведении под эгидой ОДКБ в текущем году международной конференции высокого уровня по евразийской безопасности с приглашением представителей ООН, ШОС, СНГ, других дружественных объединений и государств.

Сегодняшнее заседание коллегий двух ведомств было приурочено как к предстоящим профессиональным праздникам – дням дипломатического работника в Беларуси (22 января) и России (10 февраля), так и к знаменательной исторической дате – 210-летию Победы в Отечественной войне 1812 г. Посетили развернутую прекрасную выставку, посвящённую этому юбилею. Хотел бы присоединиться к словам благодарности в адрес ее автора В.А.Лиходедова.

Мы с белорусскими друзьями подчеркнули важность сохранения исторической памяти о славных страницах общей истории. Высказались в пользу активизации работы по патриотическому воспитанию молодежи. По итогам заседания поддержана инициатива возведения на Брилевском поле в Борисовском районе Минской области Республики Беларусь мемориального обелиска в честь героев, завершивших разгром армии Наполеона, объединившей б?льшую часть Европы в то время для нападения на Россию в сражении на реке Березина. Планируем, что к этому проекту активно подключится Постоянный Комитет Союзного государства. Госсекретарь Д.Ф.Мезенцев подтвердил готовность участвовать в реализации этого важного совместного проекта.

В целом считаю, что заседание было весьма полезным. Договорились в повседневном режиме отслеживать выполнение поручений, которые содержатся в одобренном нами сегодня постановлении. Следующее заседание совместных коллегий пройдет в ноябре с.г. в Москве.

Вопрос (обоим министрам): Важно сохранять дипломатические каналы открытыми. Участие Беларуси и России в ОБСЕ, провокационная политика с той стороны - какие предполагаем ответные шаги? Каким видится будущее в Организации?

С.В.Лавров (добавляет после С.Ф.Алейника): Разделяю оценки, высказанные сейчас С.Ф.Алейником. ОБСЕ быстро и явно деградирует, отходя все дальше от высоких принципов, заложенных в Хельсинкском заключительном акте и документах последующих саммитов ОБСЕ. Особенно выделю документы, посвященные военно-политической безопасности на основе принципов равной, неделимой безопасности. В 1999 г. в Стамбуле и в 2010 г. в Астане на саммитах Организации лидеры всех государств-участников подписались под обязательством, что ни одна страна не будет укреплять свою безопасность за счет ущемления безопасности других, и что ни одна страна и ни одна организация на пространстве ОБСЕ не будет претендовать на то, чтобы доминировать в сфере военно-политической безопасности в этом регионе.

Все, кто следит за развитием событий (об этом повседневно сообщают СМИ), понимают, что все эти обязательства были попраны нашими западными коллегами, сделавшими ставку на расширение НАТО дальше на восток вплотную к границам Российской Федерации и Республики Беларусь. Они продвигали военную инфраструктуру. Наши многократные предупреждения о том, что это является нарушением принятых на себя обязательств, оставались «гласом вопиющего в пустыне». Российские предложения перевести эти политические обязательства в форму международного договора, сделать их юридически обязывающими были отвергнуты. Нам было прямо сказано, что только НАТО может предоставлять юридические гарантии безопасности.

Генсекретарь ОБСЕ и председательствовавшие в течение всех этих лет отдельные государства ничего не сделали для того, чтобы отстоять достоинство Организации, ее самостоятельный характер и принципы, содержащиеся в одобренных на высшем уровне документах. Эти документы оказались пустым звуком, как и многое другое, о чем мы в последнее время часто говорим, включая пресловутые Минские договоренности, подписанные, как видно, только для того, чтобы их не выполнять и выиграть время для подготовки к войне против Российской Федерации.

Если о них говорить, то мы разочарованы. В ОБСЕ было принято решение о создании Специальной мониторинговой миссии, призванной наблюдать за тем, как «на земле» выполняются зафиксированные в Минских договоренностях условия прекращения огня, разведения сторон, налаживания мирной жизни, восстановления экономических связей между территорией, которую контролировал украинский режим, и территориями ДНР и ЛНР, гуманитарных связей, социальных выплат и многое другое. Миссия работала откровенно небеспристрастно, в пользу той версии событий, которую тщательно выдавало на общее обозрение украинское руководство. В целом ряде случаев утаивала информацию о реальном положении дел.

Например, нам потребовалось несколько лет, чтобы заставить Миссию публиковать сведения о жертвах среди гражданского населения в результате боевых действий, об ущербе гражданской инфраструктуре не просто обобщенными цифрами, а с разбивкой на территории, где соответствующие события происходят. Выяснилось, что ущерб гражданской инфраструктуре и количество жертв среди гражданского населения на стороне ДНР и ЛНР в пять раз превышает аналогичные показатели, зафиксированные на подконтрольной киевскому режиму территории.

После публикации этих данных представители Украины устроили скандал, истерику и, по сути дела, заставили Секретариат ОБСЕ прекратить публикацию подобных сведений. Мы продолжали добиваться, чтобы эта практика возобновилась. Секретариат явно вел себя не как нейтральный механизм, призванный обеспечивать выполнение решений Постоянного совета, встреч министров и саммитов, а действовал с оглядкой на киевский режим под очевидным давлением Запада, настраивавшего Секретариат на соответствующую работу.

Сейчас проверяем сведения, всплывшие в последние месяцы в ходе осуществления специальной военной операции, которые дают основание подозревать, что некоторые сотрудники Специальной мониторинговой миссии не просто скрывали информацию о реальном положении дел, а по сути дела помогали украинскому режиму в подготовке и проведении силовых акций против гражданского населения.

Если говорить в более широком плане. Упомянул, как скрывалась информация о грубейших нарушениях международного гуманитарного права на востоке Украины в результате действий киевского режима. Запад молчал на эту тему, покрывал эти бесчинства. Делали это те же самые страны, которые сейчас пытаются найти любой предлог для обвинения Российской Федерации в связи с проведением специальной военной операции на предмет соблюдения международного гуманитарного права. Двойные стандарты очевидны.

К моему огромному сожалению, ОБСЕ деградирует. Этому процессу «помогают» действующие председатели, возглавлявшие Организацию в 2020-2021 гг. В позапрошлом году это была Швеция. Еще задолго до вынужденного решения о начале специальной военной операции. Уже тогда в гораздо более подходящих условиях шведское Председательство откровенно «манкировало» своими обязанностями, закрепленными в документах ОБСЕ, действовать беспристрастно и таким образом, чтобы Председатель руководствовался консенсусом, а не пытался занимать ту или иную сторону в рамках идущих в ОБСЕ дискуссий. Это правило грубейшим образом нарушалось нашими шведскими соседями. В прошлом году Польша окончательно «поставила крест» на надеждах в отношении того, что действующий председатель Организации может реально способствовать достижению изначальных целей ОБСЕ, а именно выработке совместных консенсусных подходов к решению любых проблем на пространстве Организации.

Дискредитация принципов ОБСЕ, ее институтов наблюдается и в деятельности специального представителя по вопросам свободы СМИ, который все чаще молчит, когда речь идет об очевидных «прегрешениях» со стороны украинского режима или его западных спонсоров. То же самое проявляется и в деятельности Бюро по демократическим институтам и правам человека. К огромному сожалению, и Верховный комиссар по делам национальных меньшинств не может найти способ отталкиваться исключительно от консенсусных договоренностей, лежащих в основе деятельности и этой структуры.

Разделяем надежду наших белорусских друзей, что когда-то придет осознание «тупиковости» подобной политики, проводимой западными коллегами на европейском континенте. Надежда есть. Она умирает последней. Пока не видим каких-либо признаков здравомыслия на той стороне баррикады, выстроенной бывшими западными партнерами. Хотя раздаются редкие голоса о необходимости выстраивать безопасность на этом пространстве с учетом интересов всех государств, включая Республику Беларусь и Российскую Федерацию. Эти здравые голоса единичны и тонут в хоре тех, кем «дирижируют» вставшие «у руля» Евросоюза и НАТО такие откровенно агрессивно настроенные страны, как Польша, три прибалтийские республики и ряд других. Это печально и безусловно отражает общий процесс утраты Европой собственной самостоятельности. Он характеризуется полным подчинением Евросоюза интересам США, являющихся главным выгодоприобретателем из кризиса, создаваемого в отношении Российской Федерации и Республики Беларусь, из гибридной войны, развязанной Западом с целью подрыва конкурентов. Очередная фаза недобросовестных действий с целью устранения конкурентов с мировых рынков, с мировой политической сцены.

Европа начинает понимать (по крайней мере, ответственные политики в ряде европейских стран), что их используют, ввергают в деиндустриализацию, их сознательно ослабляют, чтобы они даже не думали о попытках стать самостоятельным игроком, говорить о стратегической автономии. Это печально. Уверен, что когда-то это пройдет, и к власти придут политики, которые больше будут отталкиваться от своих законных, легитимных, национальных интересов, а также от интересов своих народов. Пока такое развитие событий в большинстве стран Европы не просматривается.

Вопрос: С.Сапеге отказали в помиловании. Известно ли по какой причине? Будет ли Россия предпринимать какие-либо шаги по освобождению С.Сапеги?

С.В.Лавров: Сегодня обсуждали ситуацию с гражданами России, задержанными на территории Республики Беларусь и с её гражданами, которые находятся в аналогичной ситуации на российской территории. Есть понимание, что прежде всего будем руководствоваться законодательством каждой из наших стран и теми процедурами, существующими для такого рода случаев по линии Генеральной прокуратуры и министерств юстиций. Эти вопросы находятся у нас на контроле, в том числе по линии внешнеполитических ведомств.

Вопрос: Каковы совместные российско-белорусские шаги по противодействию расширению НАТО и провокациям киевского режима?

С.В.Лавров: Президент России В.В.Путин уже подробно объяснял какие мы шаги предпринимаем для противодействия расширению НАТО. Откровенно говоря, одна из главных причин, по которой вынуждены были начать специальную военную операцию, заключается в том, что Запад грубо нарушил свои собственные заверения о том, что НАТО не будет расширяться ни на «дюйм» (как ещё говорили советскому руководству). Затем нарушили свои обязательства, зафиксированные в основополагающем Акте Россия-НАТО, где содержалось обязательство не размещать существенные боевые силы на постоянной основе на территории новых членов. Потом он перешёл все красные линии, наплевав на свои же собственные обязательства и на наши многократные предупреждения о том, что втягивание Украины в НАТО будет неприемлемым и не может остаться без последствий.

Запад не только проигнорировал все эти предупреждения и не просто стал «осваивать» (в военном плане) украинскую территорию. Но и активнейшим образом поощрил неонацистские тенденции в теории и практике украинского режима после государственного переворота, который (по всем признакам) не мог состояться без согласия (если не без поддержки) США. Эта смена власти была «проглочена» Европой вопреки гарантиям, которые она давала относительно урегулирования кризиса. Они были проигнорированы. Переворот состоялся наутро после того, как эти гарантии «легли» на бумагу. Последующее развитие событий: пришли к власти откровенные русофобы, провозгласившие цель изгнания русских из Крыма. Остальное вы знаете.

Некоторые говорили о том, что это было «тогда», теперь всё, якобы, развивается по-другому, пытались нас убедить перед событиями 2022 г., когда мы надеялись начать дискуссию о гарантиях безопасности на европейском континенте.

Всё это было на фоне того, как тот же В.А.Зеленский, избравшийся (как и П.А.Порошенко) на лозунгах об установлении мира в Донбассе. Вместо того, чтобы следовать своим предвыборным обещаниям, он мгновенно «переродился» и в августе 2021 г. заявлял о том, что если кто-то чувствует себя русским по культуре, языку или традициям, то пусть убирается из Украины в Российскую Федерацию. Всё это сопровождалось полным молчанием со стороны Запада. Точнее, поощрялось им. Тем самым, он реализовывал свою задачу сделать из Украины не просто «анти-Россию» в абстрактном смысле, а нанести ущерб законным интересам Российской Федерации, ослабить нашу страну и, как сейчас откровенно признают и политологи, и некоторые западные политики, нанести стратегическое поражение Российской Федерации с прицелом на то, чтобы поставить под вопрос её территориальную целостность. Это люди, абсолютно зарвавшиеся и ставящие свои неуёмные политические амбиции, попытку реализации своего чувства собственного превосходства, своей колониальной и неоколониальной мечты и иллюзии выше интересов своих собственных народов. Надеюсь, что отрезвление придёт. Будем делать всё, чтобы наши коллеги из НАТО и ЕС скорее протрезвели.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 19 января 2023 > № 4284384 Сергей Лавров

PortNews. Дефицит крупнотоннажного флота и контейнерных мощностей – одни из основных сдерживающих факторов 2022 года – интервью Владимира Ивина

По итогам 2022 года ФТС фиксирует разнонаправленные тенденции в распределении грузопотоков: сокращение оборота по весу на 7% при росте в стоимости на 7%, падение оборота контейнеров на Балтике в половину при бурном росте экспорта энергоносителей, перегрузку портов Дальнего Востока на 125% и рост скорости оборота контейнеров за счет совершенствования логистических и таможенных технологий. Несмотря на отсутствие четких прогнозов, таможня рассчитывает на рост пока недостаточно развитого коридора «Север-Юг» и планирует усилить присутствие на арктической магистрали. О стратегии таможни в условиях нестабильного рынка рассказывает заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин.

- Какие предварительные итоги года по внешнеторговому обороту вы могли бы озвучить?

- По данным за 2022 год внешнеторговый оборот России снизился по весу на 7%, однако в стоимостном выражении увеличился на 7%. Товарная структура экспорта тоже не сильно изменилась. В условиях санкций и запланированных рестрикций зарубежные партнеры, в том числе европейские, активно закупали нефть, нефтепродукты, уголь, СПГ, - по этим товарам есть определенный рост. Также вырос экспорт различных химических продуктов. Неплохая динамика по товарам сельскохозяйственной группы и продуктам питания. К сожалению, по чёрным металлам, зерну и удобрениям из-за рестрикций динамика отрицательная. Также резко уменьшилась доля экспорта лесных грузов, что связано уже с мерами Правительства России по ограничению вывоза необработанного леса и грубообработанных лесоматериалов в пользу экспорта продукции с высокой степенью обработки. В итоге за 2022 год физические объемы экспорта сократились на 6%. Однако его стоимость выросла на 18%, что объясняется общемировой тенденцией роста цен практически на все товары, включая товары энергетической группы, зерно, продукты питания, электронику, а также ростом затрат на перевозку. В целом по итогам года доля экспорта в обороте выросла на 4% до 89%.

Структура импорта в общем не претерпела больших изменений, но изменились доли. Как и раньше мы ввозим большое количество машин, механизмов, радиоэлектроники, а существенная доля импорта приходится на КНР. Однако резко сократились объемы строительных материалов из Европы. По товарам пищевой группы – небольшое увеличение, это прежде всего овощи и фрукты, с закономерными сезонными колебаниями. Новацией года стал параллельный импорт, однако его доля небольшая.

- Как изменилась доля водного транспорта в обеспечении внешней торговли?

- Водный транспорт традиционно занимает преобладающую часть международных перевозок. В 2022 году тенденция усилилась. Если в прошлом году на его долю приходилось 63% оборота по весу и 43% по стоимости, то сейчас соответственно – 69% и 47%. Рост достигнут в основном за счет экспорта товаров топливно-энергетической группы. Что касается негативных тенденций, то, помимо упомянутого сокращения на рынках зерна и удобрений, наиболее заметным стало снижение объемов на контейнерном рынке.

- Насколько сильно деформирован рынок морских перевозок? В чем, по вашим оценкам, причины сбоев?

- Произошло географическое перераспределение потоков, в результате которого объемы импорта грузов в Дальневосточном бассейне выросли на 32%. Напротив, на северо-западе (Балтийский бассейн) ввоз в Российскую Федерацию сократился на 42%. При этом на юге (Азово-Черноморский бассейн) объемы импорта изменились незначительно (рост на 4%). Однако эта цифра не в полной мере характеризует реальность из-за разнонаправленных тенденций.

С одной стороны, порты Усть-Луга, Высоцк и Новороссийск, экспортирующие энергоносители, увеличили отгрузку. С другой стороны, контейнерный рынок на Балтике сократился по разным подсчетам на 40-60%. Это связано с уходом больших контейнерных линий, которые обеспечивали регулярную запланированную загрузку портов. Также начались проблемы с доставкой импортных товаров из определенных регионов мира, прежде всего из Латинской Америки и Африки, которые раньше приходили в европейские порты на больших океанических лайнерах, потом их перегружали на фидерные суда и через датские проливы направляли на Балтику. Эта модель в определенный момент остановилась, потом в какой-то части была возобновлена, но уже не в том объеме.

- Какие прогнозы по обороту у ФТС на будущий год?

- Здесь слишком много неизвестных, чтобы делать точные прогнозы. Среди таких факторов - неравномерность экспортных поставок, прежде всего энергоносителей, в 2022 году. Неизвестно какими будут новые санкционные пакеты, как поведут себя страны, на сотрудничество с которыми мы сегодня рассчитываем. Например, присоединение к санкционному блоку Республики Корея, было для многих неожиданностью. Одно можно спрогнозировать точно, что и в будущем году рынок будет крайне нестабилен. Хотелось бы надеяться, что в политике наших партнеров, прежде всего это КНР, страны СНГ, а также – Индия, если и будут происходить изменения, то некритичные.

- Какие меры принимает ФТС для предотвращения транспортного коллапса на восточном направлении?

- Ситуацию на Дальнем Востоке я бы охарактеризовал как очень напряженную. Но она меняется в лучшую сторону. Скоординированность действий всех заинтересованных сторон значительно увеличилась. Если помните, в прошлом году под вопросом оказался даже северный завоз, то в этом году подобных сложностей нет, все участники процесса – и владельцы портов, и стивидоры, и Минтранс, и РЖД, и, конечно, таможня – взаимодействуют в оперативном режиме. На мой взгляд, одна из основных проблем региона – уход крупных игроков, которые обеспечивали равномерный и понятный график поступления товаров. Было семь крупных линий, а сейчас - 45 мелких и средних организаций, которые на более-менее постоянной основе доставляют грузы. Однако, за исключением ФЕСКО, их работа не регламентирована по срокам и объёмам. Никто не знает, когда и с каким количеством груза придет судно. Из-за этого порты не могут спланировать график разгрузки, а суда стоят в ожидании, бывает, неделю и больше.

Что касается подконтрольных нам грузов, я бы констатировал сокращение сроков их таможенного оформления и нахождения в порту. В большинстве случаев, после прибытия груза в порт на следующий, либо через день декларант подаёт декларацию, таможня в течение суток её выпускает, но после этого уже выпущенный товар продолжает храниться в порту в ожидании вывоза. Портовые власти объясняют это желанием грузовладельца и ожиданием погрузки на железную дорогу, которой не хватает мощности. В прошлом году такое хранение уже растаможенного товара составляло до десяти дней. Сейчас время нахождения груза в порту сократилось до пяти-семи дней.

Таможня в течение дня выпускает почти 95% грузов после подачи декларации. При этом, в рамках этих суток, например, во Владивостоке 36% грузов оформляются вообще автоматически, за одну минуту, 86% - в течение четырех часов. Таким образом, 5% грузов – это те, которые либо требуют досмотра, занимающего один-два дня, причем сам досмотр длится не больше трех-четырех часов, а остальное время уходит на портовые операции, иногда есть необходимость экспертизы, которая может занимать до десяти дней.

Чтобы ускорить процесс порт за день собирает заявки на досмотр, ночью выставляет контейнеры, а мы с утра начинаем с ними работать. РЖД увеличила количество подаваемых для вывоза контейнеров платформ с 2700 в день до 3200 и более. Кроме того, для вывоза контейнеров стали активно использовать полувагоны, при этом погрузка идет как в портах, так и в тыловых терминалах. Мы, со свой стороны, исключили ряд дополнительных таможенных операций и теперь оформляем автомобильную перевозку груза до места погрузки в полувагоны железной дороги в рамках одного транзитного документа. Для обеспечения этого процесса в порту Восточный, а также во Владивостоке и Находке, начали практиковать использование трекинговых пломб, отслеживающих маршрут движения по вышкам сотовой связи. Технология принята в рамках локального взаимодействия таможни и логистических операторов и показывает свою эффективность. Кроме того, в портах Восточный и Владивосток мы перешли на круглосуточный режим работы. В результате усилий всех участников процесса количество оформляемых контейнеров увеличилось на 9%.

- Какие меры, на ваш взгляд, могут улучшить пропускную способность дальневосточных портов?

- Площадки в дальневосточных портах загружены от 110% до 125%, поэтому рост возможен только за счет развития тыловых терминалов. Пока таковых практически нет, если не считать некоторые склады временного хранения, которые работают близко к этой модели. Надежда на новые проекты. Например, на последнем ВЭФ было подписано несколько соглашений о создании сухих портов в 2023-2024 годах. Посмотрим. Со своей стороны мы стараемся стимулировать декларантов к расширению практики предварительного декларирования товаров. К сожалению, на данный момент эта технология среди агентов и экспедиторов практикуется не так широко, как хотелось бы. При предварительном декларировании таможня проведёт все необходимые операции по оформлению и контролю ещё до причаливания судна и, по результатам применения системы таможенных рисков, ещё до момента разгрузки таможня проинформирует логистических операторов о тех контейнерах, которые необходимо предъявить для дополнительного контроля, и тех, которые сразу после разгрузки будут выпущены и могут сразу вывозиться из порта. Таким образом, эта технология дает возможность сэкономить несколько дней, избегая дополнительных портовых операций.

- Какие и в каком объеме приняты льготные меры для судостроения и судоремонта?

- В отношении судостроения действует достаточно широкий спектр льгот. Если брать Дальний Восток, то это в первую очередь применение режима свободной таможенной зоны, действующего на территории «Свободного порта Владивосток» и территорий опережающего социально-экономического развития, которым судостроители активно пользуются, тот же судостроительный комплекс «Звезда». Также, при помещении судов в национальный реестр, их освобождают от уплаты НДС и пошлин. В 2022 году были реализованы дополнительные меры, которые, по подтверждению Минпромторга, позволяют уменьшать объем платежей при ввозе технологического оборудования, комплектующих, инструментов. В отношении 117 судов предоставлены льготы на сумму 38 млрд руб. (пошлина – около 10 млрд руб., НДС – около 28 млрд руб.). В целом объем дополнительных льгот в виде освобождения от таможенных платежей в 2022 году составил около 108 млрд руб.

- Каков объем применения процедуры беспошлинного ввоза в режиме свободной экономической зоны (СТЗ)? Как развивается в этом отношении СТЗ в «Свободным порту Владивосток»?

- Процедура СТЗ в особых экономических зонах и приравненных к ним территориях «Свободный порт Владивосток» и «Арктическая зона РФ» в принципе востребована у бизнеса. Количество особых экономических зон постоянно увеличивается, сейчас их 41 плюс две названные территории, но СТЗ применялся только в 18 из них и «Свободном порту Владивосток». Причина в том, что обустройство зоны требует дополнительных инвестиций и подразумевает определенную бизнес-модель. По итогам 2022 года объем товаров, помещенных под режим СТЗ, в целом по стране уменьшился, однако на Дальнем Востоке отмечен рост на 21%, по большей части за счет экспорта. В весовом выражении объем экспорта из «Свободного порта Владивосток» увеличился на 42%, в основном это товары, произведенные из импортных комплектующих.

- Каковы оценки работы коридора «Север-Юг» в 2022 году и прогнозы на будущий год?

- Как известно, у этого коридора три направления: два сухопутных – западное и восточное, и морское - через Каспийское море. Все они развиваются по-разному. На данный момент емкость коридора небольшая, около 5 млн тонн грузов год. По разным расчетам к 2030 году ожидается десятикратное и более увеличение. Ожидается, что эти 50 и более млн тонн будут примерно одинаково распределены по указанным трем направлениям. Восточная уже заработала, в ее основе – железная дорога, которая проходит через Иран, Туркменистан и Казахстан. РЖД сообщала, что уже сейчас готова перевозить 5 млн тонн и без проблем перевозит столько грузов, сколько туда подают, пока на нерегулярной основе. Западная ветка более сложная - нужно достроить железную дорогу в Иране для стыковки с железнодорожной сетью Азербайджана. Пока здесь перевозят небольшие объемы грузов автомобильным транспортом. План – тоже 15 млн тонн. Что касается морской ветки, то, на наш взгляд, это самый предпочтительный маршрут, поскольку исключает дополнительные транзитные страны и, следовательно, уменьшает риски, но пока это направление недостаточно развито в силу логистических и инфраструктурных ограничений. Есть планы по развитию особой экономической зоны «Лотос», организации паромных перевозок в порты Астрахань и Оля и контейнерной линии в порт Махачкала. Во всех этих портах работают наши таможенные посты, готовые к увеличению грузопотока, но пока объемы здесь небольшие. Правительство России запланировало дополнительные меры по развитию данного направления, подразумевая комплексный подход, учитывающий дефицит флота, проблемы портовой инфраструктуры, необходимость дноуглубления, а также вопрос балансировки размеров портовых сборов и фрахта.

- Помимо Новороссийска какие перспективы применения технологии навигационных пломб в других портах?

- Навигационные пломбы ФТС применяет еще с 2014 года для контроля подсанкционных товаров. Технология позволяет уменьшить количество таможенных операций, заменив их электронным сопровождением. Однако на морском транспорте она стала внедряться только в 2022 году в порту Новороссийск, для увеличения объема перевозок паромным сообщением из Турции. Решение было принято после того, кода паромная линия стала регулярной, а объемы грузов начали превышать портовые мощности. Было решено вывозить груз, применяя навигационные пломбы, на площадку вне порта для прохождения таможенного оформления. По постановлению правительства данную технологию можно применять еще в трех портах – «Большой порт Санкт-Петербург», Владивосток и Восточный. Но там пока эта технология не запущена.

- Как сегодня развивается международное сотрудничество с таможнями других стран по упрощению и ускорению таможенных процедур?

- В 2022 году отношения с зарубежными таможнями очевидно претерпели большие изменения. Традиционно близкие нам партнеры из стран ЕС практически в полном объеме свернули сотрудничество. Определенные каналы остались, но для взаимодействия по отдельным, в т.ч. экстренным случаям. В то же время активизировано сотрудничество с коллегами из стран Азии, Африки и Латинской Америки. С КНР в 2022 году было подписано два важных соглашения: одно об обмене информацией о характеристиках товаров, включая их таможенную стоимость, другое – о признании статуса уполномоченного экономического оператора. Оба успешно реализуются, в обсуждении – возможности расширения сферы их действия. 31 июля вступило в силу соглашение по упрощенному таможенному коридору с Ираном, в итоге импорт товаров, подпадающих под соглашение, прежде всего это продукты питания, вырос почти на 40%. Аналогичное соглашение было заключено с Азербайджаном, что также привело к увеличению импорта продовольственных.

- Что планирует предпринять ФТС в рамках проекта развития СМП?

- ФТС давала свои предложения еще на стадии подготовки проекта, и в основном они были учтены. Во-первых, в Арктической зоне теперь можно применять процедуру СТЗ, которая, как мы предполагаем, будет востребована по мере развития проекта. Во-вторых, вдоль СМП в пунктах пропуска таможенные органы будут осуществлять все виды контроля, за исключением пограничного и миграционного. Считаем, что это будет не только хорошим полигоном для закрепления технологии «две службы на границе», но и ускорением в оформлении грузов. Кроме того, мы внесли свои предложения по обустройству пунктов пропуска как в части таможенного контроля, так и в вопросе создания инфраструктуры для проживания людей. Сейчас большинство пунктов пропуска в Арктике мало востребованы и работают в вахтовом режиме: когда нужно оформить груз, туда выезжает группа таможенников. Но для работы на постоянной основе придется выделять дополнительный штат и обеспечить сотрудников и их семьи условиями для нормальной жизни. Фактически в Арктике сегодня работают только два постоянных пункта пропуска – на Ямале и в Мурманске. Однако проект подразумевает постоянную работу таможенных постов в таких портах, как Тикси, Певек, Провидения и других терминалах на Чукотке и в Якутии. Мы постоянно напоминаем об этой проблеме, пытаясь решить ее с участием властей арктических регионов.

- Каковы перспективы внедрения проекта «интеллектуальный пункт пропуска»? Какой порт станет дебютным?

- Интеллектуальный пункт пропуска – одно из направлений Стратегии развития таможенной службы до 2030 года. В 2022 году Минтранс утвердил требования к реализации данной модели во всех типах пунктов пропуска, включая морские. Рассчитываем, что до 2025 года такие проекты должны появиться. По сути, это комплексный проект, включающий различные средства контроля, интегрированные в единую информационную платформу для работы всех контролирующих органов в пункте пропуска. Основной фактор, который не позволяет сделать проект прямо сейчас, - это необходимость закупки технических средств и встраивания их в единый комплекс. На сегодня Минтрансом сформированы планы создания потоковых средств контроля без остановки транспорта. В некоторых автомобильных пунктах пропуска начаты работы по их развертыванию.

Евгений Панкратьев

Оригинал публикации: https://portnews.ru/comments/3301/ 

Россия > Таможня. Транспорт. Судостроение, машиностроение > customs.gov.ru, 19 января 2023 > № 4281047 Владимир Ивин

Премьер-Министр Пакистана Шехбаз Шариф провёл встречу с Николаем Шульгиновым

Премьер-Министр Исламской Республики Пакистан Шехбаз Шариф и Николай Шульгинов обсудили перспективы сотрудничества двух стран.

«Республика Пакистан является одним из ключевых партнёров России в Южной Азии. Мы ведём плодотворное сотрудничество и видим хорошие перспективы по различным отраслям, в том числе в энергетике, промышленности, транспорте и в сфере сельского хозяйства», – подчеркнул Николай Шульгинов.

Стороны обсудили ход исполнения договорённостей, которые были достигнуты на двусторонней встрече глав государств на полях саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Самарканде в сентябре и в Алма- Ате этого года.

Кроме этого, на встрече были затронуты вопросы торгово-экономического характера, в частности объёмы двусторонней торговли и меры по снятию существующих ограничений к взаимному товарообороту.

«Продуктивный диалог наших стран направлен в том числе на восстановление и дальнейший рост российско-пакистанского товарооборота», – отметил Глава Минэнерго.

Также, стороны обсудили взаимодействие России и Пакистана по нефтегазовой линии и в других сферах экономики .

«С пакистанскими партнёрами мы ведём диалог по ряду перспективных проектов – по строительству энергетических объектов, газотранспортной сети, по поставкам углеводородов», – сказал Николай Шульгинов.

«Урал до сих пор — опорнейший край державы». Эдуард Россель о Ельцине, СВО и туризме

«Без Свердловской области у нас была бы совсем другая Россия. У наших предприятий исключительный потенциал. Мы можем сами обеспечивать себя всем необходимым», — считает первый губернатор региона.

В день образования Свердловской области Эдуард Россель встретился со студентами Уральского института управления РАНХиГС. Он отвечал на вопросы слушателей более трех часов. Будущих госслужащих интересовало, как регион развивался на стыке XX-XXI веков и как маститый политик оценивает его перспективы сейчас. Фактически внутривузовское мероприятие несколько дней активно обсуждалось в соцсетях и даже в федеральных СМИ.

DK.RU приводит самые интересные фрагменты резонансного выступления Эдуарда Росселя: о прошлом, настоящем и будущем.

О трех шагах по спасению экономики в 1990-е гг.

— Возглавить Свердловский облисполком мне предложили директора ведущих предприятий. Они понимали, что многое будет зависеть от того, кто возьмет на себя смелость встать у руля в это непростое время. Я согласился не сразу, потому что понимал, что за моей спиной будут миллионы человек. Но мне было принципиально важно сохранить Свердловскую область, которую тогда время всячески пытались развалить.

В стране провозгласили переход к рыночной экономике, но он был только на словах. В государстве была полная неуправляемость. Был ликвидирован Госплан, и предприятия лишились госзаказов. Ликвидировали Госснаб, Свердловскую область открепили от программы обеспечения продуктами. Полки магазинов были пустыми: сначала там были только трехлитровые банки с огурцами и помидорами, но потом исчезли и они. Мы двигались в голод.

— Развитию нашей экономики мешало то, что Свердловск был закрытым городом. Когда к нам на Уралмашзавод приехал Михаил Сергеевич Горбачев, я вызвался выступить на заседании и поставил вопрос о том, что город нужно открыть, чтобы заниматься рыночной экономикой. Горбачев инициативу поддержал. После того как Совет министров выпустил постановление, я собрал директоров предприятий и мы договорились, что 50% от экспортной выручки они оставляют у себя на заводе, а еще 50% — отдают в бюджет области на приобретение продуктов, лекарств и товаров первой необходимости.

— Второй важный шаг был связан с питанием. Я предложил облисполкому, чтобы все сельскохозяйственные предприятия платили налоги продукцией: мясом, молоком, овощами. Так мы создали продовольственный фонд и выпустили карточки, чтобы человек каждый день мог что-то получать.

— И третье решение, которое нас серьезно выручило в те годы — бесплатная раздача земельных участков людям. На момент принятия решения в Свердловской области было только 140 тыс. садов, за полтора месяца их количество выросло до 750 тыс. В первое же лето все посадили овощи. Если у вас сейчас есть сады — ни в коем случае не бросайте их. А те, кто ими до сих пор не обзавелся — приобретите. Как показала история, произойти может все что угодно. И это будет для вас большим подспорьем.

Об Уралвагонзаводе и промышленном потенциале

— Приватизация, которая началась в это время, усугубила ситуацию. Голодным людям раздавали ваучеры, а те, кто пошустрее, брали кредиты и их выкупали. Так народ потерял собственность. Я не мог идти против федерального закона о приватизации, наши действия контролировала прокуратура. И я решил: если ты не можешь победить бандитов — нужно их возглавить.

Я обращался к немцам с просьбой подготовить план приватизации Уралмашзавода. Они сказали, что для этого потребуется полтора года. В итоге мы взялись за эту работу самостоятельно и сумели сохранить завод. Сейчас он замечательно работает.

По судьбе Уралвагонзавода, который находился на грани закрытия, я консультировался с Анатолием Чубайсом, который в тот момент возглавлял комитет по управлению госимуществом и был идеологом приватизации. Я объясняю ему: на заводе 60 тыс. рабочих, заказов нет, что делать? А он говорит: Уралвагонзавод нам не нужен, танки мы купим в Израиле, а вагоны — в Китае. Больше с Чубайсом я не встречался. Это вредитель, которого надо было судить.

Чтобы сохранить технологию и производство комплектующих, которые поставляются со сторонних организаций, УВЗ необходимо в год выпускать 150 танков. Тогда я договорился с министром обороны, и он поручил провести технологическую реконструкцию и совершенствование Т-72. Параллельно мы проектировали танки Т-90 и Т-95.

От Т-90 Минобороны отказалось. Тогда я привез на завод Президента Ельцина, принудил его залезть в этот танк. Главный конструктор рассказал ему о его перспективах, и Ельцин поручил поставить его на вооружение. Еще мы сделали танк Т-95, но его время на Украине еще не пришло. Презентация на поле боя будет трагедией для противника.

Если вы следите за ходом СВО, вы знаете, что Россия воюет оружием, которое производится у нас в регионе. Раньше мы демонстрировали его на выставке вооружений на полигоне Старатель, потом выставку забрали в Подмосковье. Сейчас я занимаюсь вопросом создания на месте этого полигона центра по подготовке снайперов. Потому что в стране нет полигона таких размеров.

Урал до сих пор — опорнейший край державы. Я не представляю себе Россию без Свердловской области, это была бы совсем другая страна. У нас бесконечные перспективы в силу многопрофильности наших предприятий. Накоплен высочайший интеллектуальный потенциал. Сейчас мы закупаем большое количество продукции в других государствах. А можно взять список в таможне и дать поручение нашим предприятиям — они смогут обеспечить нас всем необходимым.

Об эффекте от развития туризма

— Мы обладаем исключительным потенциалом и можем зарабатывать миллиарды долларов на туризме. У нас осталось наследие Строгановых, Демидовых. В городах и поселках Свердловской области Демидовы построили 31 завод — в то время как в других регионах, в основном, по 1-2 предприятия. Многие из них сохранились. Например, Нижнетагильский металлургический комбинат был создан на базе завода им. Куйбышева, основанного еще династией Демидовых в 1725 г.

Я предложил Евгению Владимировичу Куйвашеву создать кластер «Демидовские маршруты». До недавнего времени я был председателем наблюдательного совета кластера «Гора Белая», и после создания нового кластера я буду его президентом. Мы будем изучать все музеи, связанные с Демидовыми, заниматься оцифровкой и публикацией материалов, чтобы люди могли ознакомиться с ними и посетить музеи. Я думаю, мы разработаем программу, потом я соберу туристические фирмы и расскажу, как понимаю туризм в Свердловской области.

Маршруты могут быть разными — включать Екатеринбург, Нижний Тагил, Первоуральск, село Чусовое. Кстати там Акинфий Никитич запустил плотину и построил прямую дорогу на Верхний Тагил через Кировград и Невьянск. Я поручил подготовить проект для восстановления этой дороги. Тогда, во-первых, фуры, которые идут на север через Пермский тракт, смогут сократить свой путь на 180 км. А во-вторых, в Чусовом появится необходимость создать ремонтную базу, гостиницу, объекты питания. И село будет жить.

О бюджетной самостоятельности и опасности объединения регионов

— В 1990-е гг. бюджет области составлял 19 млрд руб. Сейчас он приближается к 400 млрд руб. И сегодня в виде трансфертов муниципалитеты получают 100 млрд руб. Раньше мы не могли выделять им столько денег. Но чем больше бюджет — тем тяжелее работать, потому что ты берешься за более серьезные проблемы, на которые раньше не обращал внимания из-за недостаточного финансирования.

Есть другая важная проблема. В дореволюционной России императоры брали с губерний налог в размере 10%, а остальные деньги оставляли. Сейчас у регионов забирают по 60, а то и по 70%. В итоге из 89 субъектов РФ, бюджетно-достаточных — всего 12-14 штук. Свердловская область остается бюджетно-достаточной, как бы ее ни обирали, мы можем жить полностью на свои налоговые поступления.

Не думаю, что эту проблему дотационных регионов может решить повышение ответственности губернаторов за наполняемость бюджета. У них и так сейчас столько показателей эффективности, что любого можно снять с работы в два счета.

Рациональное зерно в объединении самодостаточных регионов с дотационными, конечно, есть. Они могут формировать общий бюджет. Однако в объединении могут быть и другие плюсы. Я раньше всерьез задумывался о том, что нужно присоединить к Свердловской области Курганскую. Это сельскохозяйственный регион, а у нас есть определенные проблемы с сельским хозяйством. Мы можем выращивать зерно, но его себестоимость выше, чем в Челябинской и Курганской областях, и если мы хотим удержать наш птицепром — мы на эти вызовы должны реагировать.

Другое дело, если укрупнять регионы — возникает опасность распада России. Когда конгломерации будут огромными и самодостаточными, появятся лидеры, которые захотят быть президентами на своей земле. Поэтому я бы не стал заниматься этим делом.

О переименовании области и переносе столицы РФ

— Не вижу проблемы в том, что город Свердловск стал Екатеринбургом, а область осталась Свердловской. У нас уже была Екатеринбургская область, Уральский край, мы все это проходили. Безусловно, Яков Свердлов был тонким политиком и интеллектуальным человеком. Он много работал и многое сделал. То, что наша область носит его имя, только подчеркивает нашу значимость.

Действительно, стоит вопрос переноса столицы России. Как я смотрю на идею перенести ее в Екатеринбург? Не дай Бог! Думаю, для этого лучше подходит Новосибирск, поскольку находится дальше от государственной границы.

Владимир Владимирович Путин совершенно прав в том, что сейчас стоит вопрос существования Российской Федерации. И мы должны его всячески поддерживать в проведении СВО. Если бы Украина вошла в НАТО, военные базы стояли бы на границе с Ростовской областью. Атомная ракета летит до Москвы пять минут (вы глаза не протрете), до Санкт-Петербурга — минуту, до Калининграда — минуту.

Об отношении к Борису Ельцину

— Для меня есть два Ельцина. Первый — секретарь обкома партии — удивительный, редчайший человек. В годы его работы на этой должности Свердловская область сделала существенный рывок в развитии. Развивались предприятия, строились садики, больницы, новые дороги.

Сейчас премьер Мишустин с гордостью говорит, что в 2022 г. в России построили 1,2 тыс. км дорог. А Главсредуралстрой в одной только Свердловской области каждый год строил 1 тыс. км дорог в асфальтовом исполнении и еще 1 тыс. км в грунтовом. С точки зрения того периода это был сильнейший руководитель. И уже тогда было понятно, что у него есть серьезные намерения для карьерного роста.

Если говорить о роли Ельцина как президента, хочу отметить, что в рыночной экономике он не понимал ничего. Хотя в государственной экономике разбирался. Он сам мне в этом признался, поэтому я могу спокойно об этом говорить. Им руководили Гайдар, Чубайс, Бурбулис, а он их слушал. Он поддержал программу реформирования экономики Явлинского за 300 дней. Но чтобы провести реформы в таком большом государстве, необходимы десятки, а то и сотни лет!

Он предлагал мне стать председателем правительства России. Я отказался. Но, несмотря на это, доверие у него ко мне было огромным. Например, он поручал мне вывезти резервный состав Совета Министров, который возглавлял наш земляк Олег Иванович Лобов. Я привез их сюда и устроил все лучшим образом. Через два часа все губернаторы знали, что центр управления Россией находится в Свердловской области.

При Ельцине развалился Советский Союз. Хотя секретари обкомов партии были настроены его сохранить, и россияне на референдумах проголосовали, что хотят сохранить государство. Была проигнорирована основная норма Конституции — о том, что носителем власти является народ. Хотя Ельцин мог сохранить Союз, развал Союза — это его вина. Он также допустил ошибку, когда отдал Крым и Севастополь Украине. И этот крест достался Владимиру Владимировичу.

Что год пришедший нам готовит

Ирина Приборкина

По прогнозу РАЭК, который представители ассоциации озвучили на медиазавтраке АНО "Цифровая экономика", главными трендами в ИТ-технологиях в 2023 г. в России будут использование генеративного ИИ, дипфейки и виртуальные двойники, биометрическая идентификация, импортозамещение и беспилотники.

Аналитик РАЭК Мария Сайкина рассказала о трендах, которые ожидаются в 2023 г. в России в сфере ИКТ-технологий. По ее словам, главными трендами в технологиях станут использование генеративного ИИ, дипфейки и виртуальные двойники, биометрическая идентификация, импортозамещение как неизбежность и беспилотники. "E-commerce развивается, и вопросы доставки стоят достаточно остро, ведь Россия - большая страна. Вопросы логистики и инфраструктурного охвата стоят перед многими", - сказала она.

По ее словам, в экономике ИТ-сферы в 2023 г. аналитики ожидают, что компании продолжат концентрировать бизнес и сокращать расходы, а также переориентироваться на дружественные страны. Еще один тренд, по ее словам, - увеличение роли платформ. "Доля платформ растет во всех сегментах. Для малого и среднего бизнеса платформы предоставляют огромную возможность для выхода на клиента и сокращения расходов", - объяснила Мария Сайкина.

По ее словам, еще один тренд в 2023 г. - нехватка "железа", которая будет ограничивать рост в ИТ-сфере. Также аналитик отметила еще несколько трендов. Так, по ее словам, государство продолжит инвестировать в высокие технологии и будет главным инвестором, увеличится количество самозанятых, а шопинг продолжит перетекать на маркетплейсы.

Что касается общемировых тенденций, то, по словам вице-президента по стратегическим инициативам ПАО "Ростелеком" Бориса Глазкова, результаты пятого мониторинга глобальных трендов цифровизации показали, что искусственный интеллект занял первую строчку в рейтинге технологий, которые получили наибольшее развитие и внедрение в мире в 2022 г. "Эта технология за пять лет уже трижды заняла первую строчку по интегральному показателю, который учитывает количество научных публикаций, патентов и объем инвестиций в технологию", - объяснил он.

По его словам, лидером по объему инвестиций стало направление цифровой медицины e-Health. "Дело не только в пандемии COVID-19, которая подогрела интерес. В топ-10 также вошли цифровые технологии диагностики и изучения рака. В целом в e-Health зафиксировано инвестиционных сделок на общую сумму более $722 млрд. На втором месте расположилась вычислительная биология с совокупной суммой в два раза меньше - $352 млрд. По патентной активности, которая говорит о близкой коммерциализации научных открытий, лидируют мобильные сети - 142,2 тыс. патентов, и искусственный интеллект - 140,6 тыс. патентов", - рассказал Борис Глазков.

Он отметил, что лидеры по технологическому развитию остаются примерно те же, что и ранее, - Китай, США, Индия, Великобритания и Канада. Изменилось лишь то, что Китай обогнал США, став лидером по качественным показателям - научным статьям и патентам в сфере цифровых технологий. США остаются лидером в объеме инвестиций. Россия в списке занимает 14-е место и входит в топ-10 по научной и изобретательской активности.

Также Россия в сфере технологий цифровизации топливно-энергетического комплекса входит в тройку стран-лидеров по зарегистрированным патентам и в топ-5 по научным публикациям.

"За пять лет мы накопили колоссальный объем данных, который позволяет анализировать важнейшие технологические тренды в различных разрезах. Если первый мониторинг основывался на 5 млн источников, то премьерный - уже на более 117 млн. Сравнение данных за разные годы показывает пути развития технологий: какие из них получили наибольший импульс развития и внедрения, а какие перешли в разряд аутсайдеров. За теми, кто оказался "на обочине", следить не менее интересно: что-то появилось раньше своего времени, а что-то вытеснено новым поколением науки и техники. Бесспорным фаворитом этих своеобразных чемпионатов технологий в последние годы является искусственный интеллект: он оказывает сквозное влияние на огромное количество других трендов. И при подготовке самого мониторинга не обойтись без искусственного интеллекта, так как обработать миллионы источников данных иным способом невозможно", - отметил Борис Глазков.

Говоря об итогах ушедшего года, директор РАЭК Сергей Гребенников сообщил, что, по предварительным оценкам РАЭК, экономика Рунета в 2022 г. выросла на 24% относительно 2021 г. и достигла объема около 13 трлн руб.

"Экономика Рунета по итогам 2022 г., по нашим прогнозам, должна была вырасти на 11%. По сравнению с 2020 г. и 2021 г. темпы роста снизились вдвое. Сохранить положительные темпы роста удалось за счет вклада двух сегментов - электронной коммерции и инфраструктуры", - объяснил он.

По его словам, слабыми для рынка стали маркетинг и реклама. "С рынка ушли площадки и инструментарии. Мы прогнозируем, что маркетинг и реклама просядут на 10% и составят 290 млрд руб. Электронная коммерция - то, что активно вытягивает Рунет, вырастет по итогам 2022 г. на 10%. Сегмент удалось сохранить благодаря пандемии и тому, что население активно переходило на доставку", - отметил Сергей Гребенников.

По его словам, объем рынка электронной коммерции по итогам 2022 г. равен 11 трлн руб., что составляет практически всю экономику Рунета. "Инфраструктура выросла на 30% до 300 млрд руб. по итогам 2022 г., и это единственный сегмент, который не упадет к концу 2023 г. Это связано с тем, что есть такие компании, как "Ростелеком", МТС, "МегаФон" и другие игроки рынка, которые продолжают развивать инфраструктуру", - объясняет Сергей Гребенников.

По его словам, больше всего просело направление цифрового контента - 25%, до 115 млрд руб. "Ушли разные лейблы из России, кинотеатры и прочие создатели контента. Этот показатель мы нарастим, но пока контента не хватает, и зрители уходят на пиратские ресурсы. Сейчас выделяются большие средства на развитие уникального контента, но на это потребуется несколько лет, чтобы заполнить рынок", - отметил он.

Хитрован

Эрдоган ведёт странную игру

Илья Титов

Как в соответствии со стереотипами торгуется западный человек? Никак. Он продаёт и покупает строго по цене, указанной на ценнике. Ни копейки сверх того, ни цента скидки, шиллинг в шиллинг в соответствии с изначальным договором. Как торгуется типичный восточный человек? Он вообще не смотрит на установленную продавцом цену: размахивая руками и поминая всю родню продавца, он пытается навязать ему свои условия, в ответ на что от продавца ожидается ещё большее размахивание руками и поминание всей родни покупателя. При этом социальный танец торговли уделяет огромное значение психологии: стоит покупателю уступить чуть больше, чем ожидает продавец, как у товара внезапно обнаружатся новые добавляющие ему цену плюсы, а если слабину даст продавец, то покупатель обнаружит, что вместо товара ему пытаются «впарить дешёвый хлам». Торговцы мороженым на стамбульских улицах добавляют к этому ужимки и ловкие трюки, заставляющие клиента выглядеть дураком.

Мастер-класс восточной торговли с западным туристом-дурачком вот уже почти восемь месяцев демонстрирует нам долгое и нудное вступление североевропейских стран в НАТО. Альянс готов их принять – вернее, по сути, просто формализировать и так уже ставшее фактом участие в организации и шведов, и примкнувших к ним финнов. Но упёрся товарищ Эрдоган, упорно гнущий линию топорной многовекторности и нехитрой хитрости. Напомню, ещё в мае турецкий президент заявил, что Анкара ни за что не одобрит расширение НАТО на север, ведь присутствие в одном военном альянсе со страной, укрывающей террористов, будет до дрожи в поджилках возмущать Турцию. Речь шла о шведах, которые предоставляли политическое убежище курдским активистам и политикам.

Первый акт этой драмы развернулся минувшим летом – то́ напряжение удалось погасить на саммите НАТО, где американцы пообещали туркам уступки в обмен на обещание турок одобрить присоединение шведов к НАТО. Главной из уступок называлась поставка в Турцию 40 самолётов Lockheed Martin F-16 модификации Block 70/72 Viper. Для пущей убедительности Вашингтон и американская пресса наполнились речами о том, что вот-вот поставят, погрузят и отправят – можете спокойно одобрять шведов, уважаемые турки.

Турки, однако, оказались не лыком шиты и в ответ на пустой трёп идти на реальные уступки отказались. Блеф с истребителями, простите за каламбур, не взлетел. Тогда в ход пошёл план Б. Шведы сделали вид, что согласны на условия Анкары. Это поначалу вызвало вой в международной прессе, вовсю симпатизировавшей курдам. Шведы были непреклонны на словах: они не просто пообещали выдать всех курдских политиков, но ещё и признали Рабочую партию Курдистана (РПК) террористической организацией, в добавок разрешили поставлять Турции, активно ведущей ряд военных операций, своё оружие. Тем не менее со шведскими курдами оказалось примерно так же, как с американскими истребителями: накормить Эрдогана пустыми обещаниями не вышло. Поэтому в декабре шведы показательно и ярко выдали Турции пару никому не нужных мелких сошек (официально признали передачу вообще только одного человека), которые по приземлении тут же отправились в тюрьму. Можно было подумать, что такая выдача Эрдогану граждан Швеции, получивших там политическое убежище, вызовет новый приступ воя глобальной прессы, но нет. Касаемо дальнейших выдач шведы заявили, что у них связаны руки, сославшись на типичную либерально-демократическую отговорку про независимость их судов, не желающих экстрадировать членов признанной в Швеции террористической РПК.

Казалось, что курдский вопрос в отношениях двух далёких и таких непохожих стран вот-вот будет тихо снят: тот факт, что Эрдоган плевать хотел и на НАТО, и на курдов, не отрицал, кажется, даже он сам, но вопрос цены мог решиться тихо и за закрытыми дверями.

Начало января принесло новые затруднения в решении этого вопроса.

Вспомните, что делает торговец, когда чувствует уступки, ощущает гибкость и нерешительность своего оппонента? Он повышает свои требования. На днях турки так и поступили. Внезапно обнаружилось, что в Швеции прячутся не только курды, но и гюленисты. Сторонники проповедника Фетхуллаха Гюлена, лидера либерально-исламского движения «Хизмет», давно стали затычками в каждой турецкой бочке. Если их причастность к попытке военного переворота в июле 2016-го хотя бы доказана, то потуги турецкой прессы убедить публику в том, что гюленисты стояли за убийством посла РФ Андрея Карлова в 2016-м, за недавними терактами в Стамбуле и чуть ли не за коллапсом бронзового века, выглядят неубедительно. Словом, эти турецкие навальнисты, которых в Турции нещадно гоняют, вдруг обнаружились в Швеции, в результате чего вся эпопея с принципиальностью шведов и въедливостью турок началась по новой. 12 января Швеция отклонила запрос на экстрадицию четырёх гюленистов, и в тот же день в Стокгольме прошла любопытная художественная акция. Некие активисты изготовили манекен Эрдогана и подвесили его вверх ногами на одной из городских площадей. Задумка очевидна – провести параллели между Эрдоганом и убитым таким же образом Муссолини. От такой свободы слова опешили даже шведские либералы: они заявили, что подобное поведение недопустимо, а руководство страны признало, что перформанс неизвестного автора может серьёзно усложнить процесс вступления в НАТО, а также ухудшить и без того натянутые отношения с турками. Туркам же словно только это и было нужно: в добавок к 130 «террористам», про которых говорил Эрдоган, в требованиях Анкары появились авторы непонятной исторической параллели между турецким президентом и итальянским дуче. Словом, новости о том, что Турция требует выдать ей из Швеции курдов, гюленистов, художников-акционистов, группу ABBA, Грету Тунберг, Карлсона на крыше и мощи Рагнара Лодброка, будут идти ещё долго: Анкара только вошла во вкус.

Многие обозреватели турецкой политики, рассказывая о шведо-турецком противостоянии, делают акцент на внутренний аспект дела. В самом деле, летом Эрдогану предстоят перевыборы, и его позиции не так сильны, как ему хотелось бы, иначе не пришлось бы пытаться засадить в тюрьму своего самого популярного противника – либерала Имамоглу. В рассказах этих обозревателей бесполезное бодание со Стокгольмом выглядит одним из актов предвыборной кампании: вот, мол, смотрите, какой наш президент удалой – целых шведов прогнул. Такая интерпретация, при всей своей правдоподобности, имеет ряд недостатков. Во-первых, турецкого избирателя если и волнует внешняя политика, то либо в отношении геополитических великанов, либо в вопросах ближних рубежей – далёкая и малозначимая Швеция никому не интересна. Во-вторых, если брать эту версию за основную, сложно будет представить, как Эрдоган будет вести себя, пойдя на принцип и закономерно сдав назад: напоминаю, что всё бодание по поводу вступления Швеции в НАТО, согласно общепринятой точке зрения, является плохо замаскированной попыткой выторговать что-то более полезное, чем пара десятков курдских активистов.

Что же именно? Ответ дал Госдеп США, направив 14 января в Конгресс запрос о разрешении на продажу тех самых злосчастных F-16. Истребители поколения 4+ должны быть поставлены уже в третью неделю января – сообщает агентство Anadolu. The Wall Street Journal вторит турецкому агентству в том, что передача самолётов действительно планируется, но добавляет, что помимо этого Вашингтон передаст ещё и комплекты для модификации уже имеющихся у турок самолётов, а идея принадлежит не Госдепартаменту, а непосредственно товарищу Байдену. При этом актуальным остаётся вопрос продажи грекам истребителей пятого поколения F-35, которая должна произойти параллельно с передачей F-16, которая, в свою очередь, невозможна без согласия Турции на расширение НАТО. Получается, дав добро на вступление Швеции в Альянс, Эрдоган поможет своим главным противникам по Средиземноморью обзавестись куда более продвинутым оружием, по сравнению со столь желанными Анкарой F-16.

Эрдоган ведёт странную игру, не укладывающуюся ни в образ действий страны — члена НАТО, ни в нормы поведения амбициозной региональной державы. Эти его стиль пьяного мастера, прямолинейный оппортунизм и хаотичность имеют множество трактовок, но не имеют понятной всем цели. 18 июня турецкому президенту предстоят перевыборы. У избирателя накопилась масса вопросов к руководству: оно принципиально не верит в экономику (итогом чего стали кошмарная инфляция и падение уровня жизни), отказывает либеральному побережью страны в некоторых политических правах и свободах, а в целом толкает некогда секулярную Турцию всё дальше по пути политического ислама по заветам эрдогановского учителя Неджметтина Эрбакана.

Возможно, причиной всё новых и новых требований к шведам действительно являются выборы, но не в том смысле, в котором это хотят представить обозреватели турецкой внутренней политики. Возможно, Эрдоган тянет время и саботирует расширение НАТО в обмен на инвестиции в работающую через пень-колоду турецкую экономику. Инвестиции, связанные с последними действиями Турции, могут идти с нескольких сторон: из Китая, со стороны Персидского залива и из России с её идеей газового хаба. Возможно, Эрдоган рассчитывает на достаточный для переизбрания подъём экономики этой весной.

BHP ожидает, что Китай поддержит спрос на сырьевые товары в 2023 годуBHP Group Ltd сообщила о росте квартальных поставок железной руды, которые превзошли все ожидания, и ожидает, что Китай поддержит спрос на сырьевые товары в этом году, поскольку развитые страны сталкиваются с экономическими препятствиями.

Крупнейшая в мире горнодобывающая компания сообщила, что производство железной руды в Западной Австралии составило 74,3 млн тонн за три месяца, закончившихся в декабре 2022 года, это на 1% больше, чем годом ранее.

"Ожидается, что политика Китая по стимулированию роста, в том числе в секторе недвижимости, и ослабление ограничений COVID-19 будут способствовать постепенному улучшению сложных экономических условий в первой половине года", - заявили в BHP.

Горнодобывающий гигант подтвердил свой прогноз производства железной руды в Западной Австралии на 2023 финансовый год на уровне 278-290 млн тонн.

Производство золота в Китае выросло в 2022 году, а потребление ослаблоПроизводство золота в Китае увеличилось на 13% в годовом исчислении до 372,048 тонн в 2022 году, сообщила Китайская ассоциация золота.

Восточная провинция Шаньдун оправилась от перебоев в производстве, вызванных остановкой шахт из-за аварий и проверок безопасности в прошлом году. Крупные шахты в провинции Шаньдун возобновили работу и увеличили мощности до уровня, предшествующего пандемии, в то время как северная провинция Шаньси добавила новые мощности. Оба фактора также способствовали росту.

Потребление золота снизилось на 10,63% до 1001,74 тонн в 2022 году, говорится в сообщении ассоциации.

Спрос на золотые слитки и монеты сократился на 17,23% до 258,94 тонн в 2022 году, а назолотые ювелирные изделия- на 8,01% до 654,32 тонн в годовом исчислении.

Цветные металлы дешевеют в Лондоне, но дорожают в Шанхае

В среду, 18 января, медь продолжила ралли на LME на фоне слабого доллара и ожиданий трейдеров, что низкие объемы запасов металла и рост китайского спроса на него обеспечат подъем котировок. На момент завершения торгов в Лондоне стоимость меди выросла на 0,2%, до $9305,5 за т. В текущем месяце медь уже подорожала на 11%, а с июля 2022 г. - на 35%.

Тем временем аналитики полагают, что спрос на медь останется слабым ввиду начала на следующей неделе праздничных каникул в Китае, однако инвесторы полагают, что отмена в КНР политики "нулевой толерантности" в отношении ковида позволит экономике Поднебесной "воспрянуть" после проседания в 2022 г., что подстегнет и использование металла.

"Котировки цены меди немного обогнали фундаментальные параметры рынка, однако запасов металла практически нет", - сказал аналитик BMO Колин Гамильтон, ожидая улучшения спроса на медь. На китайских таможенных складах, а также на складах LME, COMEX и Шанхайской биржи находится около 285 тыс. т меди, что существенно ниже уровней до начала пандемии коронавируса.

Аналитики Citibank отметили: "Слабое состояние китайского сектора недвижимости по сравнению с его позициями в прошлом составляет предмет озабоченности, если и пока не будет осуществлено его серьезное фискальное и монетарное стимулирование. Пока для биржевиков, занимающихся цветными металлами, риски по ставкам на повышение могут быть неоправданными".

Алюминий на LME подешевел на 0,8%, до $2598 за т. Стоимость цинка с поставкой через 3 месяца выросла на 2,1%, до $3363,5 за т. Никель подорожал на 4,4%, до $27850 за т. Трехмесячный контракт на свинец подешевел на 2,1%, до $2179 за т. Олово подорожало на 2,1%, до $29005 за т.

На утренних торгах четверга, 19 января, цены на медь демонстрировали в Лондоне отрицательную динамику на фоне укрепления доллара США и замедления физического спроса на металл в канун наступления длительного празднично-каникулярного периода в Китае.

Яншаньская премия к цене меди снизилась 18 января до $31,5 к стоимости тонны, что является самым низким значением с апреля 2022 г., указывая на ослабление спроса на импортную медь в КНР.

Между тем опубликованная в среду слабая американская статистика по розничным продажам и промпроизводству обострила опасения того, что экономика страны погружается в рецессию, усилив спрос на доллар как "безопасную гавань".

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:43 моск.вр. 19.01.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2585 за т, медь – $9265 за т, свинец – $2168 за т, никель – $28552 за т, олово – $28511 за т, цинк – $3388 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2611.5 за т, медь – $9262.5 за т, свинец – $2162.5 за т, никель – $28745 за т, олово – $28595 за т, цинк – $3370 за т;

на ShFE (поставка февраль 2023 г.): алюминий – $2802.5 за т, медь – $10257 за т, свинец – $2245.5 за т, никель – $31588 за т, олово – $33625.5 за т, цинк – $3576.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка апрель 2023 г.): алюминий – $2812 за т, медь – $10261.5 за т, свинец – $2254.5 за т, никель – $30683.5 за т, олово – $33713.5 за т, цинк – $3588.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка январь 2023 г.): медь – $9322 за т;

на NYMEX (поставка апрель 2023 г.): медь – $9345.5 за т.

В Приморье выпустили 45,5 тысяч тонн концентратов цветных металлов

В 2022 году приморские предприятия горной металлургии произвели около 45 400 тонн продукции. Несмотря на введенные в прошлом году санкции, компании смогли адаптироваться к новым экономическим условиям и продолжили работу.

Как рассказали в региональном министерстве промышленности и торговли, горно-металлургический комплекс «Дальполиметалл» в 2022 году выпустил 14 855 тонн свинцового концентрата и 27 346 тонн цинкового концентрата. В денежном выражении это составило более 3,4 миллиарда рублей.

«На объемах производства сказалось снижение содержания полезных компонентов в добытой руде, а также сложности с обновлением и обслуживанием парка импортной техники из-за прекращения сервисного обслуживания и нарушения логистических цепочек по поставкам запасных частей», – уточнили в ведомстве.

Компания «Приморский ГОК» и Горнорудная компания «АИР», работающие в едином технологическом цикле, в 2022 году произвели 2 823 тонны вольфрамового концентрата и 2 370 тонн медного концентрата. Стоимость произведенной продукции превысила 3 миллиарда рублей.

В ведомстве добавили, что в 2022 году предприятия горной металлургии поставляли свою продукцию на внешние рынки. Так «Дальполиметалл» осуществлял экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона – Китай, Корею, Японию. В текущем году расширения географии внешнего сотрудничества комбинат пока не планирует.

«Приморский ГОК» и «ГРК «АИР» в прошлом году сотрудничали с Японией, поставляя в эту страну часть своей продукции. В текущем году продукция этих компаний в полном объеме востребована на внутрироссийском рынке.

Китай в 2022 году наращивал экспорт и сокращал импорт алюминия

По итогам 2022 года китайский экспорт необработанного алюминия и изделий из него составил 6,604 млн. тонн. Улучшение показателей в годовом сопоставлении — 17,6%. Импорт при этом сократился на 25,6% до 2,391 млн. тонн, говорится в материалах таможни КНР.

В декабре 2022 года Китай отгрузил за рубеж 471 432 необработанного алюминия и алюминиевой продукции (месяцем ранее — 455 599 тонн, в декабре 2021 — 562 975 тонн). Импорт данной категории металлургической отрасли составил 258 678 тонн (в ноябре — 255 744 тонны) — на 6,3% больше в годовом исчислении.

Ранее сообщалось, что за прошедший год в КНР было произведено 40,21 млн. тонн первичного алюминия, прирост к 2021 году — 4,5%.

Фьючерсы на железную руду восстанавливаются благодаря поддержке выгодных сделок

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду выросли 18 января, отскочив от спада на предыдущих сессиях в пользу выгодных покупок после того, как инвесторы остались в стороне после решения государственного планового управления Китая подавить чрезмерные рыночные спекуляции.

Самая продаваемая в мае железная руда на Даляньской товарной бирже Китая завершила дневные торги с повышением на 0,9% до 841,5 юаня ($124,27) за тонну.

На Сингапурской бирже эталонная февральская железная руда подорожала на 0,7% до $121,40 за тонну по состоянию на 07:03 по Гринвичу.

Государственный планировщик Китая выпустил в среду свое третье предупреждение в этом месяце против чрезмерной спекуляции железной рудой, добавив, что он усилит контроль за спотовыми и фьючерсными рынками страны.

Итоги встречи во вторник не имели реального влияния, поэтому рынки усвоили их и пошли дальше. На самом деле, некоторые трейдеры используют эти события как возможность «купить на падении», сказал Атилла Уиднелл, управляющий директор Navigate Commodities.

Сектор недвижимости Китая упал на 5,1% в 2022 году по сравнению с годом ранее, как показали данные о добавленной стоимости Национального бюро статистики (NBS) в среду, что усилило давление на политиков с целью возродить вялый сектор в 2023 году.

Наиболее активные контракты на арматуру на Шанхайской фьючерсной бирже выросли на 1,5%, горячекатаный рулон — на 1,5%, катанка — на 0,9%, а нержавеющая сталь — на 0,4%.

По данным консалтинговой компании Mysteel, в 2023 году на производство сырой стали по-прежнему будет влиять решимость центрального правительства Китая обеспечить, чтобы производство стали оставалось на уровне прошлого года или ниже его.

Даляньский коксующийся уголь и кокс подорожали на 2% и 1,4% соответственно.

Coronado Global Resources , которая обычно не продавала австралийский коксующийся уголь в Китай, получила запросы на долгосрочные поставки, поскольку Пекин отменяет неофициальный запрет на импорт угля из Австралии, заявил в среду ее исполнительный директор.

Национальная комиссия по развитию и реформам Китая предупредила о спекуляциях на железорудном рынке

Как сообщает China Daily, Национальная комиссия по развитию и реформам в среду, 18 января, опубликовал свое третье предупреждение в этом месяце против чрезмерной спекуляции железной рудой, добавив, что усилит контроль за спотовым и фьючерсным рынками страны.

Фьючерсы на железную руду в крупнейшем в мире потребителе сырья выросли на 5,6% за первые две недели года до 17-месячного максимума в 896,50 юаня ($132,26) за тонну 13 января, поскольку инвесторы сделали ставку на растущий спрос на сырье. стальной компонент по мере того, как экономика Китая вновь открывается.

Компании не должны заниматься взвинчиванием цен и спекуляциями, заявила Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) в своем официальном аккаунте в WeChat.

Аналогичные предупреждения были опубликованы 15 и 6 января, а компании, занимающиеся торговлей железной рудой и фьючерсами, призвали их не цитировать выборочно данные и информацию, не преувеличивать намеренно рост цен и не завышать цены.

Ослабление спроса на сталь в ЕС и запреты на торговлю с Россией меняют мировую торговлю углем

Согласно анализу S&P Global Commodity Insights, сочетание смешанного мирового спроса на производство чугуна и стали в 2022 году с ограничениями на торговлю российским углем и высокими ценами на энергоносители способствовало изменению мировой торговли углем.

Эти тенденции поддержали импорт металлургического угля ЕС из США, в то время как экспорт коксующегося угля США в Индию резко вырос, а в Китай в прошлом году сократился.

Согласно анализу торговых данных, ключевой тенденцией стала замена российских пылеугольных марок для инъекций и других российских каменноугольных и энергетических углей на таких рынках, как Европа и Япония, которые решили запретить российский импорт.

Торговля российским углем в ЕС прекратилась, когда запрет ЕС в августе вступил в силу, при этом ограниченные объемы импорта в Великобританию до запрета, а Япония также полностью прекратила импорт в соответствии с ЕС.

Российский PCI и коксующийся уголь пользуются большим спросом в Китае, а также в Индии, торгуясь по более низким ценам, чем альтернативные угли из Австралии и Северной Америки.

Угли, используемые в качестве PCI, обычно имеют слабые коксующиеся свойства, высокую теплотворную способность и импортируются как некоксующиеся угли. Некоторые более подходящие коксующиеся угли все чаще использовались в качестве PCI, поскольку рынки стремились заменить поставки из России.

Сталелитейные группы также стремились к гибкости в отношении запасов и торгового финансирования, а также управления оборотным капиталом для финансирования замены российского угля.

ЕС импортировал 33,8 млн тонн коксующегося угля за первые 10 месяцев 2022 года, что на 3,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как импорт США составил 7,4 млн тонн, что на 3,7% меньше.

Импорт австралийского коксующегося угля в ЕС за январь-октябрь упал на 33% до 7,3 млн тонн, в то время как импорт коксующегося угля из России в августе упал на 27% до 1,89 млн тонн.

Импорт коксующегося угля из неуказанных «стран и территорий» в прошлом году составил 4,2 млн тонн и зарегистрирован как полученный в период с января по май 2022 года, по сравнению с 1360 тоннами, импортированными по той же статье в целом в 2021 году.

Импорт «других углей» в ЕС из Австралии увеличился на 60% в годовом исчислении до 2,16 млн тонн в период с января по октябрь, в то время как объемы США в той же категории выросли на 16,5% до 1,82 млн тонн, а импорт из Южной Африки утроился до 1,42 млн тонн. гора

Российский импорт «прочих углей» в ЕС сократился на 11% до 7,23 млн тонн в объемах до августа. Импорт из России по данной категории за сентябрь-декабрь 2021 года составил 3,25 млн тонн.

Производство чугуна и стали в ЕС сократилось до 2022 года, сократив потребности в сырье, несмотря на то, что высокие цены на энергоносители в ЕС стимулировали работу коксовых печей или поддержание более высоких показателей для удовлетворения спроса на отходящие газы и побочные продукты.

Затраты на поддержание коксовых печей в тепле во время простоя были высокими, а падение цен на природный газ к концу года может уменьшить опасения.

Замена антрацитового угля побочными продуктами каменноугольного кокса и использование большего количества метилового кокса для компенсации ставок PCI может быть рассмотрена, особенно для операций с более высокой загрузкой мощностей и по мере отработки запасов российского каменного угля.

Мировое потребление угля может достичь нового рекордного уровня в более чем 8 млрд тонн в 2023 году, а Германия будет импортировать около 43 млн тонн энергетического угля, коксующегося угля и продуктов кокса и больше не будет иметь возможности импортировать российский уголь, немецкая ассоциация импортеров угля. Об этом 13 января заявил председатель VdKi Александр Бете.

Группа заявила, что за короткое время потребители угля перешли на альтернативные виды угля с новыми приоритетами в отношении объемов из США, Южной Африки и Колумбии.

Как алтайские производители сельхозтехники учатся работать без импортных комплектующих

Сергей Зюзин (Барнаул)

В прошлом году сельскохозяйственное машиностроение Алтайского края вошло в список отраслей, показавших увеличение производства продукции - более десяти процентов в натуральном выражении. Для региона с аграрной специализацией это вдвойне важный показатель. Заметный рост связан прежде всего с тем, что с 2014 года сельхозмашиностроители активнее всех в крае начали заниматься замещением зарубежных аналогов. И когда в начале 2022-го разразился "санкционный шторм", этот сектор промышленности оказался лучше многих других готов к новым вызовам.

- Сейчас алтайские предприятия выпускают весь спектр сельскохозяйственной техники, - подчеркнул в беседе с корреспондентом "РГ" министр промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслав Химочка. - Это, в первую очередь, зерносушилки, посевные комплексы, почвообрабатывающая техника различных модификаций (бороны, плуги, комбинированные почвообрабатывающие агрегаты), фотосепараторы, а также комплектующие и запасные части. Продукция не уступает по техническим характеристикам зарубежным аналогам и превосходит их по соотношению "цена - качество", имеет соответствующие сертификаты, обеспечена полным набором услуг по техническому обслуживанию в процессе эксплуатации.

В прошлом году в алтайском сельхозмашиностроении было реализовано несколько проектов, связанных с разработкой новых видов продукции и внедрением современных технологий. В Рубцовске завершилось строительство промышленного технопарка "Юг Алтая", площади которого будут использоваться для выпуска импортозамещающих узлов, комплектующих и запасных частей для производителей сельскохозяйственной техники. Компания "Агроцентр" реализовала инвестиционный проект по разработке и организации производства почвообрабатывающих посевных комплексов "FEAT" под различные технологии земледелия. Рубцовский завод запасных частей и "АНИТИМ" для комплектования сельхозтехники организовали выпуск импортозамещающих подшипниковых узлов (они заменят продукцию из Канады) и S-образной стойки (ранее ее поставляли из Италии, Испании и Германии).

Кроме того, торговый дом "Комплекс Агро" освоил выпуск зерносушилок различной производительности, силосов для хранения зерна (аналоги американских зерносушилок). Предприятие одним из первых в России освоило производство агрегата для внесения жидких удобрений (ликвилайзера) и сегодня занимает вторую позицию в стране по его выпуску.

Другими импортозамещающими разработками завода стали система распознавания сорняков для обработки гербицидами в рамках точного земледелия и культиватор для технологии Strip-Till (для выращивания технических культур). В 2021 году Барнаульский завод прессового оборудования открыл производство колесных дисков, которые уже поставляются на крупные сборочные производства страны (Петербургский тракторный завод, комбайновый завод "Ростсельмаш"), а также в Республику Беларусь (на "Гомсельмаш"). Предприятие является единственным производителем в России подобных дисков.

- Прошлый год, конечно же, был одним из самых сложных для нашего бизнеса с 30-летней историей, - отмечает председатель совета директоров ООО "Агроцентр" Александр Костин. - Требовалось постоянное оперативное вмешательство во все процессы. Большие проблемы принес рост цен на металл в первом квартале 2022 года, который привел к его искусственному дефициту. Это сильно подкосило всех машиностроителей, получающих субсидии по госпрограммам, - цены на продукцию нельзя поднимать выше потолка, установленного дефлятором. К счастью, поставки металла и цены на него сейчас стабилизировались.

Вторая сложность была связана с прекращением экспорта продукции сельхозмашиностроителей в ряд стран. У "Агроцентра" так случилось с Монголией, Венгрией и Болгарией. Пока основной экспорт сконцентрирован на Казахстане, хотя и здесь все складывалось непросто - долгое время курс тенге к рублю для покупателей в этой стране был невыгодным. На сегодня уровень продаж восстанавливается.

Другая проблема выросла из прекращения импорта части комплектующих.

- По каким-то из них мы перешли на российских производителей, по другим - на поставки из дружественных стран, - вспоминает Александр Костин. - К счастью, переход оказался не столь болезненным, как мы ожидали. Выручили профессионализм наших работников и их постоянное присутствие на различных выставках.

Смена поставщиков не отразилась на качестве продукции. Например, при замене канадских комплектующих российскими аналогами процент брака оказался не выше, чем у зарубежных поставщиков. Самым сложным стал поиск шин нужных размеров. Отечественные заводы, в том числе барнаульский "Нортек", на просьбы алтайского предприятия отвечали схоже: "Дадите большие объемы - будем выпускать". Шины пришлось закупать в Индии, планируется протестировать аналогичную продукцию из Китая. Гидравлическую аппаратуру теперь поставляют из Омска, качественную краску - из Ярославля ("Мы бы на нее перешли даже без санкций", - добавляет Александр Костин), а семяпроводы для посевных комплексов по-прежнему поступают из Беларуси. Оттуда же "Агроцентр" как дилерский центр завозит комбайны "Полесье".

- Мы с удовольствием сотрудничаем с белорусскими предприятиями, - подчеркивает Александр Костин. - С ними приходится тщательно прорабатывать всю документацию. Но если уж договор заключен, то партнер будет его выполнять на сто процентов. У их комбайнов есть два преимущества. Во-первых, они на 84 процента состоят из российских комплектующих (чего не скажешь про российские комбайны). Во-вторых, в Беларуси грамотно проработана система защиты качества продукции - с личными клеймами, большим отделом технического контроля и серьезным надзором со стороны госорганов. К тому же белорусы регулярно усовершенствуют свои комбайны - каждый год что-то новое.

Наибольшее количество заявок поступает на посевные комплексы. Это очень наукоемкая продукция, которую смогли освоить немногие. В России (если не брать в расчет сборочные производства на импортных комплектующих) всего три предприятия, делающих собственные посевные комплексы, - в Татарстане, Кузбассе и на Алтае. По статистике минсельхоза РФ, в стране не хватает около шести тысяч посевных комплексов, срок службы которых по законодательству составляет семь лет. Разумеется, срок работы конкретного агрегата зависит от условий эксплуатации. Так или иначе заказов у троицы отечественных предприятий хватит с лихвой.

- Государство сейчас обеспечивает хорошую поддержку. Чего бы нам очень хотелось, так это стабильности в части действия госпрограмм. Она дала бы возможность грамотно и взвешенно вести бизнес, планировать серьезные инвестпроекты. А то мы в начале каждого года гадаем, какие программы продолжат действие, а какие нет. Второй и самый главный момент, волнующий многих производителей, связан с возможностью закупки современного оборудования. Поиск конструкторских решений не пугает, но вот с перспективой появления новых станков понимания пока нет. А ведь новое оборудование поможет отчасти решить кадровую проблему. Будет оно - придет на заводы молодежь, на старых станках ей работать неинтересно, - подытожил Александр Костин.

Как работают карбоновые полигоны в регионах Урала

Анна Шиллер

В 2021 году в России начали создавать сеть карбоновых полигонов на территориях с уникальными экосистемами - от таежных лесов до Арктики. На таких площадках ученые выясняют, от чего зависит накопление и эмиссия парниковых газов, чтобы разработать систему контроля углеродного баланса. Как это происходит и какова роль бизнеса в процессе, выяснял корреспондент "РГ" на примере Уральского федерального округа, где действуют четыре карбоновых полигона.

Резервуар жизни

Одним из мест исследований стали таежные леса Свердловской области. По словам руководителя проекта "Урал-Карбон" Виктора Валдайских, сначала на небольшом участке выявляют динамику и пространственное распределение потоков атмосферного углерода, а затем масштабируют результаты на территорию региона. В работе участвуют полсотни научных сотрудников из восьми организаций - институтов УрО РАН и вузов, среди которых Уральский федеральный, аграрный и лесотехнический госуниверситеты.

Запасы углерода измеряют на площадках полигона - Коуровской астрономической обсерватории УрФУ и учебно-опытного лесхоза УГЛТУ. Для этого используют наземные приборы, данные со спутников и беспилотников, а по итогам замеров строят математическую модель баланса углерода парниковых газов. Очевидно, что их источником является не только промышленность, но и природные сообщества.

- Любая экосистема одновременно накапливает и расходует углерод, но наша задача - в рамках реализации климатических проектов добиться более быстрого его накопления и консервации на долгий срок. Чтобы разработать технологии сдвига углеродного баланса, необходимо создать искусственный участок - карбоновую ферму. В регионе такие условия уже есть: это могут быть рекультивированные нарушенные территории, прежде всего отвалы горнодобывающей промышленности, восстановленные леса и другие, - рассказывает Виктор Валдайских.

Помимо лесов важнейшим резервуаром углерода считаются болота, несмотря на то что они занимают три процента поверхности суши. Для их изучения еще в 2009 году в Югре на верховом болоте появился полевой стационар "Мухрино" - он создан при поддержке компании "Салым Петролеум Девелопмент Н.В." и окружного правительства и входит в консорциум сетевого проекта "Международная сеть наземных исследований и контроля в Арктике" (INTERACT). Нынче там, как и на площадке карбонового полигона, следят за парниковыми газами в центральных районах Западной Сибири.

Наука может помочь предприятиям с минимальными издержками развиваться в соответствии с новой низкоуглеродной доктриной

В ХМАО в такой деятельности участвуют 16 специалистов Югорского государственного университета и привлеченные партнеры. Как рассказывают замдиректора НОЦ-кафедры ЮНЕСКО "Динамика окружающей среды и глобальные изменения климата" вуза Ирина Ахмедова и ведущий научный сотрудник Егор Дюкарев, в прошлом году на полигоне установили вышку для наблюдений высотой 40 метров и выполнили ряд исследований.

- С помощью беспилотника наши сотрудники составили ортофотоплан местности и цифровую модель рельефа участка смешанного леса на полигоне "Мухрино". В частности, изучили суточную и годовую динамику потоков углекислого газа болотного комплекса и узнали, что значимое поглощение углерода в этой экосистеме происходит с мая по август, а с октября по апрель суммарный экосистемный обмен становится положительным, - делятся первыми результатами работы научные сотрудники ЮГУ.

Купировать выбросы

На первый взгляд, карбоновые полигоны и фермы кажутся интересными только с научной точки зрения, однако они дают возможность бизнесу реализовать проекты снижения выбросов и внедрить "зеленые" технологии. Оказывается, компании ТЭК весьма заинтересованы в работе полигонов на территории Тюменской области, Ямала и Югры, где добывающий сектор определяет не только развитие экономики региона, но и состояние окружающей среды.

- Тюменский карбоновый полигон заключил партнерское соглашение с компанией "СИБУР", которая инвестирует в оборудование и участвует в совместных проектах, например, в разработке карбонового калькулятора для подсчета выбросов. Она поддерживает научно-исследовательские проекты, направленные на изучение секвестрационного потенциала экосистем (оценки захвата углекислого газа. - Прим. ред.) и сортов растений, эффективно поглощающих парниковые газы, - говорит проректор Тюменского госуниверситета Андрей Латышев.

Он добавляет, что в прошлом году создан консорциум в области образования и консалтинга по карбоновой тематике CE&D (Carbon Education and Development), куда вошли восемь университетов и пять научно-образовательных центров мирового уровня, в том числе Западно-Сибирский НОЦ, объединяющий Ямал, Югру и Тюменскую область. Они как раз займутся созданием технологий и климатических проектов для местных предприятий, а также разработкой обучающих программ для специалистов.

- Нам оказывает материальную поддержку Группа "Синара", но этого недостаточно. Отмечу: мы нуждаемся не просто в средствах, а в полноценном сотрудничестве с учетом интересов компаний - пока их не так много. Мы можем помочь предприятиям с минимальными издержками развиваться в соответствии с новой низкоуглеродной доктриной. Ведь технологии декарбонизации будут отраслью индустрии будущего и непременно станут частью ESG-стратегий бизнеса, - уверен Виктор Валдайских.

Напомним: правительство России уже предложило ввести обязательную углеродную отчетность для компаний с этого года. Кроме того, в стране разрабатывают внутреннюю систему регулирования выбросов парниковых газов: вводятся понятия карбоновой единицы и карбоновой биржи, ожидается появление квот на выбросы и система штрафов за их превышение. Известно, что в странах Евросоюза намерены ввести трансграничный налог для экспортеров, чья продукция имеет большой углеродный след. Хотя в условиях санкций эта проблема не так актуальна, в будущем от ее решения нам все равно не уйти.

Менеджер по углеродному балансу

Для развития карбоновых полигонов сегодня остро требуется измерительное оборудование отечественного производства, так как изначально закупалось в основном импортное. Нужны и новые кадры. А поскольку операторами этих проектов являются вузы, им предстоит и готовить специалистов. В ЮГУ, к примеру, ввели учебные дисциплины по углеродному менеджменту и климатическому регулированию, магистратуру по управлению природопользованием в нефтегазовом регионе и т. д.

- Мы сделали ставку на решение трех задач. В рамках просветительской мы устраиваем в ТюмГУ летние школы и рассказываем об антропоцене - влиянии человека на окружающую среду. Развивая стратегическое направление, вуз проводит интенсивы по практике создания карбоновых полигонов. Сообщество экспертов в этой сфере лишь образуется, поэтому мы собираем на площадке представителей полигонов, вузов, региональной власти и бизнеса, - поясняет Андрей Латышев. - В рамках третьего направления - работы на земле: обучаем специалистов, скажем, управлению беспилотниками.

Помимо вузовских университет разработал программу дополнительного профобразования совместно с Пекинским университетом лесной промышленности и Хайнаньским институтом пространственной экологии. Это первая в стране российско-китайская программа в области карбоновой тематики, в ее рамках слушатели пройдут стажировки на полигонах России и Китая. К слову, в КНР два года назад создали самую крупную в мире систему углеродного регулирования.

В ТюмГУ до 2025 года по этой программе планируют выпустить около 200 специалистов - это могут быть руководители карбоновых полигонов и климатических проектов, специалисты компаний-партнеров и основатели технологических стартапов. Причем подавать заявки на участие в программе могут и команды до трех человек. Международное сотрудничество в сфере экологического образования университет также наладил с Казахстаном, Азербайджаном и Белоруссией.

А на карбоновом полигоне Ямала уже ведут исследования студенты разных вузов страны вместе с сотрудниками Научного центра изучения Арктики. Мониторинг экосистем лесотундры, северной тайги и низовьев Оби, который осуществляется с вышки радиолокационной станции высотой 198,6 метра, позволяет оценить изменение климата и деградацию вечной мерзлоты. Летом там запустят модули для лабораторных исследований, чтобы обрабатывать результаты полевых работ на месте.

Судно "Геленджик" отправится в район Магеллановых гор для анализа месторождений дефицитных металлов

Полина Комогорцева (Приморский край)

Научно-исследовательское судно "Геленджик" готовится покинуть порт Владивосток. Оно возьмет курс в заданную точку Мирового океана - в район Магеллановых гор Тихого океана - для продолжения очередного этапа геологоразведки. Работы выполняются в рамках международных контрактов на разведку, подписанных Российской Федерацией с Международным органом по морскому дну.

Цель исследований - оценка объема и качества ранее определенных месторождений полиметаллических руд, включающих дефицитные металлы - кобальт и марганец, а также отработка инновационных технологий их добычи со дна океана. Изыскания проводятся в соответствии с Морской доктриной Российской Федерации, согласно госпрограмме "Воспроизводство и использование природных ресурсов".

В предыдущие шесть месяцев - с июня по декабрь 2022 года - ученые выполнили комплексные геолого-разведочные работы по изучению ресурсов недр Мирового океана на двух участках. На первом - на железомарганцевые конкреции, которые образуются на океаническом ложе. Популярно начальник комплексной геолого-геофизической партии Борис Широкожухов определяет точку исследований в Тихом океане так: "Неделю идти до Мексики, две - до Панамы".

- Железомарганцевые конкреции - это образования величиной с орех или кулак. Лежат на мягком грунте на очень большой глубине - пять километров. Они состоят из слоев окислов железа и марганца, кристаллическая структура которых легко связывает такие более тяжелые металлы, как никель, кобальт и медь, - рассказывает Борис Алексеевич.

Второй объект геологоразведки - кобальтоносные железомарганцевые корки (КМК), залегают на подводных горах, на глубине от 1,5 до 2,5-3 километров. Точка исследований, проведенных специалистами научного судна "Геленджик", находится недалеко от Марианских островов, до которых ходу от Владивостока дней 10 - 12.

Железомарганцевые корки - толстый слой, лежащий на скальном основании, обогащенный окислами металлов: кобальта, никеля, марганца, меди, железа, редкоземельных элементов - словом, здесь едва ли не половина таблицы Менделеева.

- При этом, если в сухопутных месторождениях условно выделяются граммы полезных элементов на тонны руды, то в океане залежи богаче раз в десять, а то и больше, - говорит Борис Широкожухов. - Если с кобальтом и никелем в нашей стране еще все нормально, то марганца хорошо бы иметь побольше. Поэтому так важно, что содержание полезных ископаемых в найденных железомарганцевых корках очень высоко. А корки просто лежат на вершинах и склонах подводных гор. Нужны новые технологии, способные поднять их. Когда они будут разработаны, страна получит дополнительный ресурс стратегических полезных ископаемых.

КМК, кроме перечисленного выше, содержат также компоненты цветных и благородных металлов, редкие элементы.

При нынешних технологиях разработка глубоководных месторождений экономически не эффективна, но настанет время, "высохнут" сухопутные залежи, и все кинутся в океан. А у России там уже есть своя "грядка"!

Морское дно хранит большое количество полезных ископаемых. Однако пока их сложно извлекать. Какое-то сырье добывается, конечно, но, как правило, относительно недалеко от берега и на небольшой глубине. Дело за малым - преодолеть тысячи метров под водой. Ни одна страна в мире пока не занимается глубоководной добычей полезных ископаемых в промышленных масштабах, но знать, что именно в океане на большой глубине есть и в каких объемах, стратегически важно. В этой области очень активны Китай, Япония, Индия, консорциум европейских стран. Россия тоже в этом ряду.

- При нынешних технологиях разработка найденных месторождений пока еще экономически не эффективна, но настанет время, "высохнут" сухопутные залежи, и все кинутся в океан. А у России там уже есть своя "грядка"! - уверен Борис Широкожухов.

Кроме собственно геолого-разведочных работ ученые проводили экологические и гидрометеорологические наблюдения. В результате получен уникальный материал о геологическом строении изученной площади, данные для исследования фоновых параметров морской среды, сведения о которых необходимы для оценки состояния океанской экосистемы на современном этапе - до начала разработки месторождения.

Чем в регионах ДФО могут удивить китайских туристов

Ольга Журман,Сергей Набивачев (Забайкальский край, Приморский край, Амурская область)

Несмотря на то, что полноценно для туристов российско-китайская граница еще не открылась, в дальневосточных регионах власти и туроператоры уже раздумывают над тем, чем удивить долгожданных гостей из Поднебесной. А организации туристической отрасли КНР подают сигналы российским коллегам, что уже пора бы возобновлять сотрудничество.

Как сообщала в конце 2021 года Ассоциация туроператоров, среди наиболее привлекательных для китайских туристов регионов России немало дальневосточных. В топ входят Приморский край, расположившийся на третьем месте сразу после Санкт-Петербурга и Москвы, а также Хабаровский и Камчатский края, Бурятия, Забайкалье, Якутия, Амурская, Еврейская автономная и Сахалинская области. Рейтинг составляли в условиях закрытых для туристов границ, принимая во внимание интерес к конкретному региону России в китайском сегменте интернета, а также популярность региона среди тургрупп из КНР (причем этот критерий брали по 2019 году).

"Нефритовая стрела"

Правительство Забайкалья сообщило о том, что туристы из Китая уже желают отправиться в туры по их региону, а также Бурятии и Иркутской области, а дальневосточники в свою очередь жаждут поехать в Китай. Директор одной из забайкальских турфирм Альбина Колток рассказала, что забайкальцы звонят и просят включить их в состав тургрупп.

- Я им объясняю, что пока это невозможно. Сейчас возобновление турпотока - на втором месте по важности. На первом - восстановление деловых отношений. Что еще хочу отметить - есть запрос и от китайских туристов, - рассказала Альбина Колток.

Но пропускают через границу только тех, у кого есть действующая виза.

- Никакого официального разрешения на работу с турпотоком не было. И мы сами рады были бы видеть у себя гостей, но все это пока лишь перспектива, - отмечает вице-премьер правительства Забайкалья Александр Бардалеев.

В минэкономразвития Забайкалья сообщили, что обе стороны уже хотели бы встречать гостей, и рассказали о туристических маршрутах, подготовленных в регионе и ориентированных специально на гостей из Китая.

- Когда границы закрыли, мы не теряли время. Разрабатывали варианты экскурсий, думали про наших будущих гостей. Так родились два турмаршрута. Первый называется "Нефритовая стрела". Это путешествие, за время которого туристы увидят пещеры Хээтэй, "Храм Ворота", Цугольский дацан, памятник "Чаша Чингисхана". Маршрут также включает посещение озера Ножий, поселка Агинское, поездку на маралью ферму "Зымка" и в этнокомплекс "Кочевник". Если гости захотят, то их свозят в ленд-арт-парк "Тужи" или нацпарк "Алханай", - рассказала начальник отдела развития туризма минэкономразвития Забайкалья Татьяна Воронина.

Второй турмаршрут для гостей из Китая носит военно-патриотическую направленность.

"Вкусное" Приморье

За время пандемии в Приморье разработаны два больших туристических маршрута, которые прошли процедуру аккредитации в Русском географическом обществе (РГО). Это туры высокого ценового сегмента. Ориентированы на путешественников из других регионов России, а также зарубежных. Проявят ли к ним интерес граждане КНР, будет зависеть от того, каким образом приморские туроператоры смогут заинтересовать в них потенциальных туристов из соседней страны.

- Первый турмаршрут - "Приморский микс", в рамках которого туристы посещают основные достопримечательности Владивостока, в том числе остров Русский, а также Уссурийск и Хасанский район. Второй тур с рабочим названием "Вкус Приморья" - гастрономический, - говорит председатель секции краеведения и экскурсоведения Приморского отделения РГО Дарья Гусева.

Во второй маршрут также входит посещение Владивостока, острова Русского и Хасанского района, но со специфическим гастрономическим уклоном - дегустацией редких деликатесов и блюд местной кухни. Оба тура круглогодичные.

Космический тур

В Амурской области главная точка притяжения китайских туристов - шопинг-центры. До пандемии совершенно обыденной для Благовещенска картиной было, когда группы девушек из Поднебесной приходят в какой-нибудь ювелирный отдел и оставляют там десятки тысяч рублей, выходя со множеством украшений. Любят туристы из сопредельного государства как следует закупиться и российскими сладостями. По признанию самих китайцев, все в амурских магазинах для них очень дешево.

Естественно, шопинг никуда не делся и даже развивается, а за время пандемии появились новые торговые центры. Так что гостям из КНР будет куда сходить за покупками.

- Все амурские туроператоры, работавшие с китайскими туристами, использовали вынужденную паузу для того, чтобы продумать новые маршруты, экскурсии, повысить уровень сервиса, - рассказала председатель Ассоциации турагентов и туроператоров Амурской области Ольга Кушнарева. - В связи с изменениями в законодательстве экскурсии будут проводить только аттестованные гиды-экскурсоводы. Обслуживать новые потоки китайских туристов - только подготовленные российские специалисты. Гид, работающий с гостями из КНР, должен владеть языком.

Сейчас минэкономразвития региона вместе с бизнес-сообществом и экспертами ведут работу над тем, чтобы в Приамурье были экскурсоводы со знанием китайского.

Важная "точка притяжения" для туристов в Амурской области - космодром "Восточный". По словам Ольги Кушнаревой, совместно с Центром эксплуатации космической инфраструктуры сейчас прорабатывается создание единого стандарта текста экскурсии с переводом на китайский и английский языки. Кроме того, создается концепция приема иностранных туристов на космодроме.

Ольга Кушнарева рассказала, что от китайских туристов амурские туроператоры заявок пока не получали, но уже поступают сообщения от фирм-партнеров из КНР с предложениями подготовить совместные программы и возобновить сотрудничество.

В Кыргызскую Республику прибыли представители Министерства транспорта Узбекистана и АО «Узбекистон темир йуллари» для участия в открытии совместного проектного офиса по координации проекта строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Об этом сообщили в ГП «НК Кыргыз темир жолу».

Целью работы офиса является координация совместных мер по ускорению практической реализации проекта.

На сегодняшний день ГП «НК «Кыргыз темир жолу» и АО «Узбекистон темир йуллари» проводят все необходимые предварительные мероприятия по строительству железной дороги.

«Первым проектно-изыскательским институтом Китайской железнодорожной строительной корпорации проводится работа по разработке ТЭО проекта», - сообщили в ведомстве.

Напомним, 14 сентября 2022 года Министерство транспорта Республики Узбекистан, Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и Государственный комитет по развитию и реформам Китайской Народной Республики подписали трехсторонний меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве по проекту строительства железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».

Российские инвесторы заинтересованы в транзитном потенциале Туркмении

В центре внимания российских компаний в Туркменистане – инвестиции, направленные на развитие транспорта и логистики. Об этом заявил министр экономического развития Максим Решетников в ходе Российско-Туркменского бизнес-форума, который 19-20 января проходит в Ашхабаде.

Сегодня в Туркменистане реализуется более 20 инвестиционных проектов с участием российского бизнеса на сумму около 3,5 млрд долларов. «Наших предпринимателей привлекает огромный транзитный потенциал Туркменистана. Транспортный маршрут «Север-Юг» обеспечивает выход грузовых потоков из Северной Европы в Персидский залив, в порты Ирана и Индии, а маршрут «Восток-Запад» – удобен для транзита грузов из Южной и Центральной Европы в страны Южной и Юго-Восточной Азии и Китай, – отметил глава российского ведомства. – Уникальное географическое положение страны делает Туркменистан важным транзитным хабом, способствует росту объемов торговли между нашими странами».

Ключевым проектом для развития российско-туркменского партнерства, по его словам, является проект развития восточного маршрута международного транспортного коридора «Север – Юг». В условиях перестройки международной торговли он дает дополнительные возможности для развития многих стран.

«Тестовая отправка контейнерных поездов по восточному маршруту коридора «Север-Юг» показала, что груз доставляется на 3 дня быстрее, чем по традиционному морскому маршруту из черноморских портов. При этом стоимость перевозки сопоставима. Это в разы уменьшает расходы компаний и позволяет российской продукции выходить на рынки третьих стран через Туркменистан», – подчеркнул Максим Решетников.

Российские железные дороги планируют участвовать в проектах по модернизации железнодорожной и транспортной инфраструктуры Туркмении. Россия готова делиться технологиями по использованию навигационных пломб и внедрению цифровых сервисов в области железнодорожных перевозок.

РЖД совместно со специалистами железных дорог Казахстана, Туркменистана и Ирана установили на 2023 год пониженные ставки на перевозку грузов. С 1 января на российских железных дорогах действует 20%-я скидка на экспортно-импортные перевозки в контейнерах через российско-казахстанские пограничные станции (переход Болашак – Серхетяка).

«Российские компании уже участвуют в модернизации маршрута на территории Туркменистана: электрифицируют железнодорожные линии протяженностью в 1000 км – «Туркменбаши-Ашхабад-Мары-Туркменабад». Сегодня наши страны выходят на подписание контракта по строительству участка автодороги от границы Казахстана до Туркменбаши. Перспективы дальнейшей «раскатки» маршрута должны быть поддержаны инвестициями. Их рост – еще один совместный приоритет России и Туркменистана», – заключил Максим Решетников.

Проект ИТЭР дал трещину

В международном экспериментальном термоядерном реакторе (ИТЭР), строящемся на юге Франции, обнаружен ряд технических дефектов в поставленных элементах конструкции. Сборка токамака приостановлена, сроки первого запуска реактора будут отодвинуты.

Тем не менее, ученые сохраняют оптимизм относительно конечной даты получения дейтерий-тритиевой реакции в 2035 году.

ИТЭР возводится для того, чтобы доказать возможность использования термоядерного синтеза как безопасного, экологически чистого и – главное – практически неисчерпаемого источника энергии. Когда желаемый результат будет получен экспериментально (предполагалось, что это случится в 2035 году), можно будет начинать детальную проработку коммерческих термоядерных электростанций.

Но запуск любой установки такого уровня состоит из многих стадий. В токамаке ИТЭР планируется сначала получить «первую плазму» – водородную, затем гелиевую, дейтериевую и только потом дейтерий-тритиевую: именно эта смесь считается самым эффективным топливом для термоядерного реактора в земных условиях. Получение «первой плазмы» было запланировано на 2025 год. Однако в ноябре прошлого года выяснилось, что между секторами вакуумной камеры (ключевого элемента реактора, внутренний объем которого равен 1400 кубометров, внешний диаметр 19,4 м, а вес около 5200 тонн) имеются слишком большие зазоры, и их качественная сварка невозможна.

А в трубках охлаждения теплового экрана (разделяющего горячую и холодную зону реактора) были обнаружены трещины – устранить такой дефект на месте невозможно. Как изменятся в связи с этим сроки строительства и программа научных исследований, пока не ясно, решения по этим вопросам будет принимать Совет ИТЭР, ближайшее заседание которого ожидается весной.

В проекте ИТЭР участвуют страны Евросоюза, Россия, США, Китай, Южная Корея, Индия и Япония. Пять секторов вакуумной камеры строит Евросоюз, четыре – Южная Корея; кто допустил просчет – пока не сообщается. Россия, которая должна в общей сложности подготовить для ИТЭР 25 систем, продолжает сотрудничество с проектом, несмотря на санкции, усложняющие логистику. Более того, все системы поставляются из России в срок и надлежащего качества.

Юрий Гаспарян, доцент НИЯУ МИФИ, и.о. заведующего кафедрой физики плазмы, на которой ведутся разработки для ИТЭР, считает, что не следует терять оптимизма относительно сроков конечной даты получения дейтерий-тритиевой реакции в 2035 году.

«Главное, что эти ошибки случились на начальной стадии сборки токамака, и их причины учтут на следующих этапах – куда хуже, если бы проблемы были выявлены уже в готовом объекте, – рассказывает Юрий Гаспарян. – Сам срок запуска «первой плазмы» – это условное понятие, означающее, что установка собрана в минимальной конфигурации и в ней производятся первые запуски».

На НИЯУ МИФИ возложена и подготовка научных кадров для работы в ИТЭР, и даже если сроки немного отодвинутся, это даст больше времени на решение этой задачи. Самый крупный контракт ядерного университета с ИТЭР – разработка системы сбора и диагностики пыли (продуктов эрозии стенок) в реакторе, которая также не требуется при первых запусках установки.

«Выявленные конструктивные и вытекающие из них организационные проблемы не повлияют на то, что делается в МИФИ для этого проекта, – подчеркнул Юрий Гаспарян. – Многие полагают, что будет уплотнена программа исследований между «первой плазмой» и дейтерий-тритиевой, наверное, чем-то придется пожертвовать. Но самое важное, что проект уже стал осязаемым – основные элементы изготовлены, бóльшая часть инфраструктуры готова, началась сборка, и если что-то придется даже изготовить заново – это не страшно, так как все технологии уже отработаны. Технические трудности бывали в ИТЭР и раньше, возможно, что подобные ситуации будут возникать и в будущем – объект слишком крупный и сложный, чтобы все получалось с первого раза идеально. Запуск если и отодвинут, то года на два. Но в любом случае – уже идет сборка непосредственно токамака, он уже есть, его можно потрогать, а еще совсем недавно его строительство казалось чем-то чуть ли не из области фантастики».

В 2022 году Европа импортировала 115 млрд кубометров СПГ

Цена на природный газ в Европе снизилась еще больше по сравнению с прошлой неделей, и составила в среднем 68,3 евро за один мегаватт-час. Стоимость продолжает снижаться из-за более теплой и ветреной погоды.

В прошлую пятницу в Литве взорвался газопровод, поставляющий газ в Северную Литву и Латвию. По словам Elering, авария не влияет на безопасность поставок газа. Взрыв считается несчастным случаем.

В условиях энергетического кризиса Европе удалось избежать худшего сценария в прошлом году. И все же есть риск, что 2023 год окажется сложнее предыдущего. Международное энергетическое агентство (МЭА) уже несколько месяцев предупреждает, что восстановление запасов газа предстоящим летом может оказаться проблемой.

Поставки газа из России начали серьезно сокращаться только в сентябре после взрыва на «Северном потоке». До этого газа было достаточно, чтобы дать крупным потребителям, таким как Германия и Франция, возможность значительно восстановить свои резервы. Даже если транспортировка продолжится в небольшом объеме через Украину и Турцию, объем российского газа, поступающего в Европу в этом году, будет примерно на 20 миллиардов кубометров меньше, чем в прошлом. Это соответствует текущему объему хранилищ в Германии.

Европе удалось найти альтернативные решения. Норвегия увеличила добычу на 9 миллиардов кубометров, но даже после 30 миллиардов евро инвестиций в новые месторождения, текущий уровень добычи в ближайшие четыре-пять лет можно будет сохранить, но не увеличить. Существенную помощь оказал сжиженный природный газ, большая часть которого в 2022 году поступала в Европу из Азии, где потребление оставалось низким из-за жесткой политики Китая в отношении коронавируса. План Пекина по ослаблению ограничений значительно повысит конкуренцию и цену СПГ на мировом рынке.

Всего в 2022 году Европа импортировала 115 млрд кубометров СПГ, из них 53 млрд – из США и 21 млрд – из Катара. Поэтому оставшийся дефицит трубопроводного газа из России придется заполнять за счет других поставщиков, но у международного производства не получается так быстро догонять спрос.

По данным Morgan Stanley Research, потребление газа в Западной Европе снизилось на 19 процентов в ноябре и на 12 процентов в декабре. В первую очередь благодаря более теплой погоде, а также сознательному сокращению потребления. Таким образом, к концу марта уровень запасов может остаться на отметке около 50%, что вдвое выше, чем обычно в это время. В этом случае около 37 миллиардов кубометров природного газа необходимо будет добавить в хранилища в течение лета, чтобы к началу зиму достичь 96-процентного уровня заполняемости. Для этого потребуется на 20 миллиардов кубометров газа меньше, ровно столько же, сколько было поставлено по российским трубопроводам в прошлом году.

Падение цен на газ может создать новые проблемы

Но Европа может столкнуться с другой проблемой. Падение цен на газ, высокий уровень заполняемости хранилищ и снижение спроса привели к ситуации, когда танкеры с СПГ, прибывшие в Европу в начале зимы, могут уйти в другое место из-за более выгодной цены. Однако если в Европе наступит более сильное похолодание и потребление резко возрастет, могут возникнуть проблемы с поставками. Есть и другая опасность – снижающиеся цены на газ приведут к тому, что потребление вернется на прежний уровень. Поиск новой точки равновесия между потреблением газа и его ценой по-прежнему продолжается.

Европа пытается обойтись без российской нефти, но по иронии судьбы в этом ей нужна помощь Москвы. А именно, Германия работает над тем, чтобы начать импортировать нефть из Казахстана, а для этого необходимо использовать принадлежащий России нефтепровод «Дружба». На словах Кремль выразил готовность к этому, но России или ее союзнику Беларуси будет чрезвычайно легко найти предлоги, чтобы этого не произошло. С 5 декабря Европейский союз запретил почти все морские поставки нефти из России, но поставки по трубопроводу продолжаются. Германия заявила, что не купит ни капли сырой нефти у России в этом году, но есть вероятность, что по пути на нефтеперерабатывающие заводы страны сырая нефть из Казахстана может все-таки смешаться с российской. В настоящее время нефть по трубопроводу «Дружба» не поступает по причине его нахождения на техническом обслуживании. В отличие от природного газа, в Европе нет дефицита нефти. Цена на нефть марки Brent на мировом рынке упала на 20% по сравнению с ноябрьскими пиковыми значениями, и вместо этого на рынке может появиться ее избыток. Однако Россия предлагает свою нефть с огромными скидками и нашла покупателя в основном в лице Китая.

Надежность французских атомных станций, которым уделялось много внимания во время энергетического кризиса в Европе, по-прежнему остается проблематичной. Electricite de France SA, являющаяся оператором станции, объявила, что работы по техническому обслуживанию двух реакторов, которые должны были начать работу в конце января, продолжатся как минимум до второй половины февраля. Мощность будет особенно нужна в начале второй половины зимы, поскольку нынешняя мягкая погода может измениться. В 2022 году французские атомные электростанции произвели на 23% меньше электроэнергии, чем годом ранее, в результате чего Швеция стала крупнейшим экспортером электроэнергии в Европе, а Франция – импортером. Всего из Швеции в другие страны ушло 33 тераватт-часа электроэнергии, экспортерами стали также Великобритания, Испания, Польша и Нидерланды.

Цена на СО2 практически не изменилась, составив 80,2 евро за тонну. Выработка атомной энергии в регионе на прошлой неделе составила 8,86 гигаватт, упав в основном из-за ремонтных работ на работающем в настоящее время в тестовом режиме реакторе «Олкилуото-3», которые продлятся до 5 февраля. Если «Олкилуото-3» удастся запустить в этом году, Финляндия сможет с оптимизмом смотреть в следующую зиму, потому что также значительно выросло производство возобновляемой энергии. В прошлом году общая мощность ветрогенераторов увеличилась на 75 процентов, достигнув мощности 5677 мегаватт. Это соответствует 3,5-кратной мощности станций «Олкилуото-3». Поскольку много парков было построено к концу 2022 года или начнут свою работу в этом году, доля возобновляемых источников энергии в Финляндии вырастет еще больше.

На прошлой неделе мощность нарвских электростанций Eesti Energia на рынке составила до 460 МВт. На этой неделе все управляемые Eesti Energia производственные мощности доступны для рыночных предложений.

Цена на электроэнергию на бирже формируется на почасовой основе, в зависимости от производственной мощности этого часа и спроса потребителей, а также ограничений передающих мощностей между странами.

Олави Миллер, стратег по анализу рынка Eesti Energia

Китай и Индия будут увеличивать закупки нефти из России

Сергей Тихонов

Рост спроса на нефть в этом году составит 2,22 млн баррелей в сутки, половину его (1,11 млн баррелей в сутки) обеспечат страны Азии. Причем на основных покупателей российской нефти придется большая часть: на Китай - 0,51 млн баррелей в сутки, на Индию - 0,25 млн баррелей в сутки. Такие данные приводятся в свежем прогнозе ОПЕК.

Фактически этот рост спроса в Азии перекрывает максимально возможный объем российской нефти, который мог остаться невостребованным после эмбарго Евросоюза на ее импорт 5 декабря прошлого года. Понятно, что за рынки сбыта еще придется побороться, но учитывая дисконт нашей нефти к маркерным сортам и уже налаженные связи с покупателями в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), проблем у нас возникнуть не должно.

Ближневосточная нефть - наш основной конкурент в АТР - окажется в этом году очень востребованной на европейском рынке, где за нее явно станут платить больше, поэтому странам ОПЕК демпинговать и бороться за китайский или индийский рынок особого смысла не будет.

Из серьезных конкурентов для нас остаются только США, но здесь опять же нам на руку сыграет дисконт российской нефти.

Американским производителям проще не бороться за покупателей в Азии, давая дополнительные скидки, а продавать нефть в Европу, где ее будут смешивать с ближневосточными сортами. К тому же в силу особенностей нефтяной отрасли в США, чем больше они будут экспортировать нефти, тем больше им ее придется импортировать с того же Ближнего Востока или из Латинской Америки. Одна Канада все потребности США - крупнейшего в мире потребителя углеводородного сырья не перекроет.

Есть в прогнозе ОПЕК и еще один нюанс. Он, скорее всего, не учитывает еще не принятые санкции против России, а именно, эмбарго ЕС на импорт наших нефтепродуктов и потолок цен на них. Как отмечает портфельный управляющий УК "Альфа-Капитал" Дмитрий Скрябин, этот фактор еще стоит оценить по мере появления актуальной информации после наступления эмбарго в феврале.

А спрос на нефть после этого вырастет обязательно. Перенаправить все объемы готового топлива из Европы на рынок АТР у нас едва ли получится. В этих странах его производится с избытком. Часть дизельного топлива и мазута мы можем продать Китаю и Индии, но только с условием, что нам будет выгодно их поставлять, а им перепродавать на Запад. Либо заменять российскими свои нефтепродукты на внутреннем рынке, а свое топливо экспортировать в Европу.

В текущих реалиях такая взаимозаменяемость вполне возможна, считает партнер практики налогов и права группы "Деловой профиль" Александр Силаков. Россию нельзя просто взять и вычеркнуть с рынка нефти и нефтепродуктов, добыча и производство которых относительно стабильны, как стабильно значима и доля России (порядка 13%). Естественно, в такой схеме от нас потребуются скидки, но со временем рынок придет в норму и размер скидок существенно снизится. Процесс нормализации будет зависеть от выстраивания независимой финансовой, страховой и логистической архитектуры, что предотвратит командно-административное давление на международный рынок нефти и нефтепродуктов, поясняет эксперт.

Перепродажа российской нефти выгодна посредникам, поскольку они покупают ее с дисконтом

С другой стороны, с учетом необходимых скидок и затрат на транспортировку экспорт нефтепродуктов (особенно дешевых) может быть невыгодным для отечественных производителей. И в этом случае мы опять возвращаемся к росту экспорта сырой нефти.

По мнению аналитика Freedom Finance Global Владимира Чернова, здесь в лидеры выходит Индия, так как покупает российскую нефть с дисконтом, перерабатывает ее и продает нефтепродукты в страны ЕС по рыночным ценам. По данным аналитической компании Vortexa, Россия является крупнейшим экспортером сырой нефти в Индию на протяжении трех месяцев подряд, увеличив поставки по итогам декабря на 24%, относительно ноября 2022 года, до 1,17 млн баррелей в сутки. А основными покупателями российской нефти стали частные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).

Схема с перепродажей российской нефти выгодна для государств посредников, так как они покупают ее со значительным дисконтом, отмечает Чернов. Множество танкеров с российской нефтью (примерно 30%) выходят из портов без конечного пункта назначения, что может означать, что они переливают ее в другие танкеры, возможно даже смешивают с другими сортами. После этого юридически эта нефть уже не является российской и ее можно продавать без ограничения стоимости в 60 долларов за баррель (потолок цен G-7 для российской нефти).

В результате по итогам этого года спрос на нефть может вырасти более значительно, чем предполагает ОПЕК. Причем драйвером роста останутся страны АТР, а удовлетворять свои потребности они будут в первую очередь за счет российской нефти.