Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Начались поставки российского СПГ в Китай через Махалино – Хуньчунь

Первый поезд с грузом российского сжиженного природного газа отправлен в Китай через пункт пропуска Махалино – Хуньчунь.

Железнодорожный состав доставил на китайскую станцию 21 цистерну с СПГ, грузоподъемность каждой из которых составляет порядка 300 тонн.

По сообщению генконсульства РФ в Харбине российское углеводородное сырье поступит в местные системы газоснабжения, будет использоваться автозаправочными станциями и в промышленном производстве.

В 2021 году через пункт пропуска Махалино - Хунчунь было перевезено порядка 3 млн тонн различных грузов, по итогам этого года ожидается значительный рост показателей его деятельности.

Напомним, весной этого года данный пункт пропуска перешёл на круглосуточный режим работы.

Грузооборот по мосту Тунцзян - Нижнеленинское выйдет на полную мощность к 2030 г

Первый железнодорожный мост через реку Амур между Россией и Китаем, который возвели весной 2022 года, выйдет на полную мощь товарооборота через восемь лет.

"Сегодня здесь, на Дальнем Востоке, <…> строят экономику и науку. Дальний Восток находится в центре этой стройки, не воспользоваться этим было бы глупо, а на современном этапе - преступно. <…> Полная программа по мостовому переходу [Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур реализуется] с нашей и с китайской стороны - это 2030-й год. На это будет расширена номенклатура, и пропускная способность будет увеличена до 40 млн тонн", - сообщил ТАСС губернатор Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн.

Он разъяснил, что мост входит в программу Восточного полигона. "У нас есть возможность выхода - область логистически так расположена - и на Транссиб, и на БАМ. У нас есть возможность пропускать и принимать широкую номенклатуру грузов", - добавил глава региона.

О расширении возможностей Восточного полигона на полях ВЭФ говорил и президент РФ Владимир Путин, отметивший, что планы реализуются и продолжат реализовываться за счет улучшения диспетчеризации и через расширение пропускных способностей. В ближайшие годы планируется увеличить пропускную способность на сорок миллионов тонн.

Экспорт электроэнергии в Монголию и Китай будет расти

Минэнерго прогнозирует рост поставок электроэнергии из России в Китай и Монголию на 19-20%, сообщил на ВЭФ министр энергетики Николай Шульгинов.

"Экспорт электроэнергии по итогам года в восточном направлении (Китай, Монголия) вырастет на 19-20%, идет увеличение поставок. Ожидаем порядка 5,2 миллиарда кВт.ч по году.", - приводит слова министра РИА "Новости".

Ранее Минэнерго сообщило, что Шульгинов и министр энергетики Монголии обсудили совместную работу по модернизации ТЭЦ-3 в Улан-Баторе. Кроме того, в прошлом году стороны провели мероприятия по увеличению на 40% пропускной способности экспортной ЛЭП в Монголию.

Вместе с тем, в целом по году объемы снизятся, поскольку поставки в страны Балтии, Финляндии, на Украину уменьшились.

При этом в июне, выступая на ПМЭФ, Шульгинов заявлял, что экспорт электроэнергии из РФ в 2022 году снизится до 18 миллиардов кВт.ч. В 2021 году показатель, по данным "Интер РАО", составил 21,77 миллиарда кВт.ч.

В октябре прошлого года Китай на фоне масштабных блэкаутов стал значительно наращивать закупки электроэнергии, а также угля из России.

Жевательные резинки Orbit и Eclipse исчезают из российских магазинов

По данным СМИ, Orbit на неопределенный срок оставляет четыре вкуса: банан-клубнику, bubble gum, нежную мяту и классику. Eclipse оставляет только ягодный вкус

Жевательные резинки Orbit и Eclipse с определенными вкусами исчезают с полок российских магазинов, по данным Mash.

У компании-производителя больше нет ингредиентов для изготовления почти 80% линейки вкусов. Ранее на российских заводах фирмы Wrigley — это дочка Mars — выпускалось по 15–16 вкусов Orbit ежедневно. Компания пыталась ввозить ингредиенты через Турцию и Китай, но выходило «долго, дорого и непрогнозируемо».

Orbit на неопределенный срок оставляет только четыре вкуса: банан-клубнику, bubble gum, нежную мяту и классику. Eclipse оставляет только ягодный вкус.

Что сейчас осталось на прилавках? Наблюдениями делится обозреватель Александра Сидорова:

«Сегодня утром я побывала в трех продуктовых магазинах: самые обычные «Продукты 24» у метро, «Магнолия» и «Пятерочка» около редакции. В первом небольшом магазине выбор Orbit был достаточно широкий, были многие вкусы: и пряный абрикос, и клубника-банан, и сочный арбуз. Eclipse не было вовсе. Далее я пошла в «Магнолию», там было прямо изобилие вкусов Dirol, а вот Orbit практически не было, буквально три вкуса: классический, сладкая мята, клубника-банан. Eclipse тоже, не сказать, что был широко представлен, только два вкуса. Я спросила кассира, она сказала, что заказывают регулярно жевательную резинку, но ее все реже и реже, меньше и меньше завозят, в частности, Orbit. Пошла в «Пятерочку», там было очень много пустых коробок, был только классический мятный вкус. Я спросила у кассира, что с поставками. Он сказал, что последнюю неделю поставок не было вовсе, и вообще последние месяцы они идут с перебоями. Многие коллеги обратили внимание, что стали появляться на прилавках российские жвачки, которые многие вспоминают как советские, с кофейным вкусом, апельсиновым, клубничные. Те, кто их уже успел попробовать, отмечают, что жвачка довольно безвкусная, точнее быстро вкус теряет, при этом на самих упаковках написано, что производитель такой жевательной резинки Южная Корея».

На Orbit приходится большая часть продаж в своей категории в России. Оставшаяся доля приходится на Dirol и на Mentos. Они о проблемах пока не заявляли.

Business FM нашла сайт одного из оптовиков, торгующего Orbit. На сайте большой выбор жевательной резинки, разные вкусы, цена за большую упаковку — в районе 500 рублей. Мы позвонили под видом клиента. Оказалось, что ассортимент у оптовика за последнее время сильно сократился, а цены выросли:

«Сайт неактуален, он уже больше года не обновляется. Там сейчас у нас есть только «Нежная мята» и «Клубника-банан». Цены значительно другие, блок стоит 848, за штуку получается 28 рублей 26 копеек. Всего два вкуса, осталось пять блоков клубники, 20 блоков мяты».

В июле уже сообщалось, что у американской компании Mars возникли сложности с производством Orbit в России. Отмечалось, что компания не отгружает новые партии, так как столкнулась с нехваткой импортных ингредиентов.

«Смотрю на работу руководства РАН глазами уже опытного человека», – академик Лев Зеленый

Научный руководитель Института космических исследований (ИКИ) РАН, академик РАН Лев Зеленый рассказал о том, что думает о руководстве РАН, о предвыборных обещаниях и о положении дел в научном космосе.

Лев Матвеевич, приближаются выборы президента РАН, которые состоятся 20 сентября на общем собрании членов академии. Понятно, что главный выбор пойдет между действующим президентом и одним из кандидатов. В связи с этим важна оценка того, что сделано главой РАН Александром Сергеевым и его командой за 5 лет. Как Вы лично оцениваете эту работу?

Несколько лет я был вице-президентом в команде Владимира Евгеньевича Фортова и очень хорошо понимаю все сложности, которые встречаются на пути тех, кто ведет корабль академии наук через все бурные течения и подводные камни, которых становится все больше в наше непростое время. И с этой точки зрения я готов поставить достаточно высокую оценку работе президиума академии в целом и ее руководства во главе с Александром Сергеевым.

Если вспомнить предвыборную программу Александра Михайловича в 2017 году, то он был очень сдержан и корректен в своих обещаниях, хотя, как правило, в таких программах люди не скупятся на громкие слова. Но из того, что он тогда обещал, сделано почти все.

Самый важный вопрос, который все время возникает при дискуссиях о путях развития академии – это вопрос о возврате академии ее институтов. Сергеев такой вопрос в своей программе тогда не ставил, поскольку понимал, что в то время, да и сейчас, он не очень реалистичен. Но то, что мы называем научно-методическим руководством институтами РАН и научно-образовательными организациями, за это время стало гораздо более эффективным и действенным. Это Сергеевым сделано и это я вижу собственными глазами.

Академия наук согласует всех руководителей институтов – и директоров, и научных руководителей, а также утверждает их программы, согласует уставы научных организаций, решения об их реорганизации. И это не просто формальность. Высказывается очень много замечаний, и не всегда предложенные кандидатуры руководителей согласуются. В некоторых случаях академия не принимает предложенные варианты – часто это касается периферийных институтов, – после чего предлагается скорректировать список кандидатур.

Среди других достижений хочется обратить внимание на тот факт, что членство в академии сегодня очень привлекательно для многих активно работающих ученых и руководителей, причем порой далеко не только академических организаций. Генеральные конструкторы и руководители приоритетных технологических направлений считают для себя честью быть избранными членами РАН. Это доказывается тем, как проходили недавние выборы в академию, какой большой был конкурс и, я думаю, этому способствовала правильная работа Сергеева и его команды. Важно, что благодаря их усилиям эти выборы прошли корректно, без каких-то существенных накладок и недоразумений, которые случались в недавнем прошлом.

Кроме большой работы внутри академии, есть и задачи по усилению ее роли в государственной системе в целом? Какие здесь есть успехи?

Для начала в качестве отдельного, но очень важного примера отмечу начинание, которое осуществилось при личном участии Александра Михайловича в качестве президента РАН, – это создание Национального центра физики и математики в Сарове. Я участвовал в работе этого центра по одному из направлений его деятельности, которое называется лабораторная астрофизика, поэтому вправе судить о значении новой структуры.

Ее создание дает новые возможности для студентов и молодых ученых, там открылся новый факультет МГУ, и уже сейчас к этому центру проявляется очень большой интерес со стороны молодежи. Но я не хочу сравнивать центр в Сарове со Сколково, потому что у него другие задачи. Богатейший опыт нашего ядерного оружейного комплекса, который создавался в Сарове, здесь будет использоваться по открытой тематике, то есть все те знания, которые были накоплены коллегами из Сарова, будут применяться для решения фундаментальных задач науки, и наоборот, многие фундаментальные задачи, которые решаются сейчас, в частности, в астрофизике, в вычислительной математике, будут активно использоваться уже в наработках Сарова. Этот центр уже создан и начинает работать, и Александр Михайлович был одним из инициаторов его создания.

И, конечно, мы наблюдаем в последние годы, как активно академия выстраивает плодотворное сотрудничество со всеми важнейшими министерствами и ведомствами России, прежде всего – с Министерством образования и науки. Конечно, откровенно говоря, с Минобрнауки не все у нас проходит гладко, есть много споров и разногласий, но идет живой диалог. Это конструктивное сотрудничество, а не противостояние.

Кроме того, подписаны соглашения с Минпромторгом, Минприроды, Росгидрометом, Роснедрами, с Минобороны, МЧС, ФСБ, МВД, с множеством крупнейших компаний – РЖД, Газпромом, Норникелем, КамАЗом, с предприятиями ОПК, перечислять можно еще долго. Налажена работа с ключевыми госкорпорациями – Росатомом и Ростехом. И, в особенно близкой мне космической сфере, в последние годы выстраиваются четкие и продуктивные взаимоотношения с Роскосмосом.

Несомненна заслуга Александра Сергеева в укреплении связей РАН с регионами. Не знаю ни одного крупного региона России, где за эти годы не побывал бы Александр Михайлович. И это серьезные деловые поездки, в которых заключаются соглашения о конкретном сотрудничестве, укрепляются позиции научных учреждений региона, в школах региона создаются академические классы. В дни празднования в Архангельской области юбилея Ломоносова я побывал в одной из таких поездок вместе с Александром Михайловичем и увидел, как много ему удалось сделать за совсем небольшое время.

Расскажите кратко о положении дел в области космических исследований. Какую роль здесь играет РАН?

В последнее время РАН очень плотно работает с Роскосмосом. Ни одно ключевое решение – будь то пилотируемые станции или программа освоения Луны – не принимается без учета мнения академии, без рекомендаций Совета РАН по космосу, председателем которого с 2017 года является Александр Сергеев. Надо сказать, что к этой работе, которая является всего лишь одной из очень многих его обязанностей, Александр Михайлович относится очень ответственно, и во многом благодаря такому повышенному личному вниманию со стороны президента РАН мы достигли значительного прогресса в организации научных исследований космоса в сравнении с предыдущим периодом, когда многие проекты год за годом откладывались.

Хорошо известно, что без финансов космос изучать и осваивать невозможно, и активная позиция Александра Михайловича совместно с бывшим руководителем Роскосмоса Дмитрием Олеговичем Рогозиным привела к коренному улучшению в финансировании этого направления. С его стороны было несколько обращений к президенту страны о том, что многочисленные секвестры финансирования, которые обрушивались на Роскосмос в последние годы, в большинстве случаев в очень значительной степени затрагивали и раздел фундаментальных космических исследований. В результате этих обращений и личных встреч Александра Михайловича с президентом РФ финансирование научного раздела Федеральной космической программы было в основном восстановлено.

Конечно, в этом году ситуация изменилась, с финансами станет труднее, но, тем не менее, я сохраняю определенный оптимизм. В рамках Федеральной космической программы раздел Фундаментальные космические исследования занимает примерно одну десятую бюджета, и заказчиком этих исследований традиционно выступает Российская академия наук, то есть академия через свой Совет по космосу решает, какие задачи надо решать в научном космосе и какие проекты приоритетны. Все это, естественно, осуществляется в рамках имеющихся бюджетных средств, но приоритеты расставляет академия, и Александр Михайлович активно участвует в этих процессах.

В частности, благодаря этому в Федеральную космическую программу вошла новая, очень интересная миссия, которую неоднократно выдвигал Совет РАН по космосу, – это проект новой российской экспедиции к Венере. Венера сейчас становится одной из самых интересных для науки планет, она традиционно была в центре советской космической программы, и теперь мы возвращаемся к ее исследованиям. Сделать это непросто, поскольку посадка на поверхность Венеры, где температура достигает 450 градусов Цельсия, а давление – 90 атмосфер, – это технологически чрезвычайно сложная задача, которую решили пока только отечественные наука и техника. Денег, как всегда, не хватает, но благодаря позиции академии мы начали работу над этим проектом.

А как именно организовано взаимодействие РАН и Роскосмоса?

Стало хорошей традицией все наиболее сложные и спорные вопросы, имеющие стратегическое значение, рассматривать на совместных заседаниях бюро Совета РАН по космосу и Научно-технического совета Роскосмоса. Состоялись уже несколько таких заседаний, и, в частности, на одном из них недавно обсуждался вопрос о выборе орбиты для новой пилотируемой российской орбитальной станции РОС, которую Россия будет создавать после МКС. Все это происходило не без споров, но все-таки был выбран вариант станции на новой, высокоширотной орбите, а не на уже освоенной, среднеширотной, где работает МКС. Сейчас это решение уже начинает воплощаться в жизнь.

Александр Михайлович совсем недавно написал письмо новому руководителю Роскосмоса Юрию Ивановичу Борисову с просьбой встретиться с ведущими представителями Совета РАН по космосу. Несколько дней назад эта встреча состоялась, и руководство ракетно-космической отрасли услышало мнение академии о наших приоритетах по различным направлениям космических исследований. Это и астрофизические исследования – в первую очередь проект «Спектр-УФ», это медико-биологические исследования и исследования космической погоды. Кроме того, шел разговор и об отечественной лунной программе в той ее части, которая относится к исследованию Луны автоматами, об исследованиях Венеры, которые мы считаем приоритетными, и, конечно, о сложной проблеме, которая возникла с проектом «ЭкзоМарс», очень интересной международной экспедицией с посадкой на Марс, которая должна была стартовать в этом году, но отложена из-за отказа европейских партнеров от участия. Мне кажется, встреча оказалась очень полезной. Юрий Иванович услышал наше мнение.

Мы в ближайшее время ожидаем выступление нового руководителя Роскосмоса на заседании Совета РАН по космосу. В целом ситуация, конечно, непростая. Денег на научный космос много не будет, но тем важнее правильно расставить приоритеты, и, мне кажется, академия с этой задачей справится лучше, чем кто-либо еще.

И, если продолжить говорить о космосе, то у нас развивается активное сотрудничество и с Росгидрометом. Это очень важное направление, которое несомненно заслуживает особого внимания РАН. Здесь есть и вопросы предсказания космической погоды в околоземном космическом пространстве, что имеет огромное значение для поддержания «здоровья» всей отечественной спутниковой группировки, – и вопросы, связанные с освоением Арктики, потому что именно в этом регионе космическая погода активнее всего проявляет себя в виде магнитных бурь.

Устраивает ли ИКИ РАН, как разработчика и создателя уникальной аппаратуры для космических исследований, уровень отечественной электронной компонентной базы?

Это старая, больная проблема, которую уже очень много лет наша промышленность пытается решить. Сейчас из-за санцкций мы с ней , к сожалению, столкнулись в обостренном виде, в результате чего мы не можем получать западную электронику. Да, в большинстве случаев отечественная электроника может стать функциональной заменой зарубежных микросхем, но аппаратура на ее основе оказывается тяжелее и, создавая приборы и служебные системы на отечественной компонентной базе, нам приходится увеличивать их массу и, тем самым, неизбежно уменьшать вес полезной нагрузки. Но приходится на это идти, чтобы вовремя подготовить космические аппараты к запуску. Конечно, очень досадно, что какую-то часть планировавшихся научных задач мы можем из-за этого потерять.

Для околоземного космоса, для Марса и Луны мы с помощью отечественной электроники, в принципе, можем справиться с большинством проблем, но хотелось бы, чтобы ее развитие происходило в сторону большей миниатюризации. Такая задача поставлена перед нашей электронной промышленностью и, надеюсь, будет решена, но пока на этом пути какие-то потери нас все-таки ожидают и, откровенно говоря, уже происходят.

К сожалению, есть задачи, которые мы даже и не пытаемся решить, потому что знаем, что они не решаемы при нашем уровне развития электронной промышленности. Например, самая интересная сейчас в космической науке тема – это исследование спутников Юпитера – Европы и Ганимеда. Европа покрыта слоем льда, под которым скрыт океан соленой воды, в котором теоретически можно ожидать существование неземных форм жизни. Но Европа находится внутри радиационных поясов Юпитера на два порядка более мощных, чем земные пояса Ван Аллена – Вернова. Американцы этот район космоса уже исследовали своими автоматами и планируют послать к Европе новую экспедицию для ее детального изучения. Мы пока о таких проектах только мечтаем.

Как Вы оцениваете инициативы руководства РАН по изменению приоритетов фундаментальных исследований в интересах импортозамещения и решения наиболее актуальных в нынешних условиях задач?

Академия не может оставаться в стороне от жизненно важных интересов страны. И это «изменение приоритетов», как вы говорите, не есть какой-то поворот на 180 градусов. РАН всегда активно участвовала в работах по решению сложных технологических задач, стоящих перед государством. Понятно, что сейчас многие подобные проблемы обострились, и специалисты РАН, многие из которых обладают уникальными компетенциями, подключаются к их решению. Собственно, так и было всегда. Достаточно вспомнить историю создания ракетно-ядерного щита, обеспечившего безопасность Советского Союза. О вкладе академии наук в развитие атомной и космической отраслей промышленности много, кстати, говорилось на наших недавних общих собраниях в прошлом и позапрошлом годах.

Прикладные задачи не так далеко, как иногда кажется, отстоят от фундаментальных и, я думаю, что в трудное время академия должна взять на себя и груз решения некоторых, на первый взгляд, чисто прикладных, практических задач, что не умаляет и роли фундаментальной науки. Курчатов, создатель атомной бомбы, во время Великой Отечественной войны занимался размагничиванием кораблей и решил для этого несколько чисто научных проблем, то есть из таких практических работ обязательно будут прорастать и ростки фундаментальных знаний. Я считаю, что здесь руководством РАН все делается правильно и своевременно.

Перед российской наукой встала проблема работы в условиях санкций. Какова, по вашему мнению, должна быть политика РАН в международной деятельности?

Я думаю, что задача РАН сейчас – стараться максимально сохранить научные связи с другими государствами и зарубежными научными организациями, и это понимают и президент РАН, и команда его вице-президентов. У академии наук в государстве всегда был особый статус, и это замечательный инструмент, которым надо пользоваться в интересах развития научной дипломатии.

Понятно, что время тяжелое, Россия может оказаться в изоляции, но наука всегда служила прочным мостом между странами и народами. Даже в сложные годы холодной войны осуществлялись такие проекты, как «Союз» – «Аполлон». Я с интересом обнаружил письмо в академию наук с просьбой предоставить полученные в СССР карты Луны от руководителя американской лунной программы Вернера фон Брауна, того самого, знаменитого конструктора первых баллистических ракет «Фау-2». Это были 1960-е годы, время жесткого противостояния, берлинского и карибского кризисов, но наши страны обменивались и данными о Луне, а позже – и образцами лунного грунта. Я думаю, мы должны максимально постараться сохранить наши связи с традиционными западными партнерами в той степени, конечно, насколько они к этому готовы.

Но, естественно, сложившаяся ситуация создает условия для развития сотрудничества с такими странами, как Китай и Индия. С Китаем мы как раз сейчас обсуждаем вопрос создания совместной лунной базы. Будут совместные программы исследований, совместные эксперименты, но, надо сказать, что сейчас мы уже не выступаем в роли старших партнеров. Для нас это очень интересное и поучительное сотрудничество. Да, у Советского Союза были великие достижения в исследовании Луны, но в 21 веке не мы, а китайцы осуществили уже несколько мягких посадок на Луну, в том числе, впервые в истории, – на ее обратную сторону.

Думаю, что будут и какие-то другие совместные программы с Китаем, но это не отрицает наших традиционных, наработанных десятилетиями связей с США и Европой. У нас было очень много успешных совместных проектов, есть много коллег, с которыми образовались очень хорошие дружеские и рабочие связи, и кое-кто из них был даже в наше непростое время выбран иностранным членом РАН. Это радует, потому что наука по возможности должна оставаться вне сиюминутной политики.

Один из важнейших процессов, который проходит в академии в последние годы, это формирование корпуса профессоров РАН. Как вы оцениваете эту идею и ее практическое воплощение? Достаточно ли делается для мотивации и привлечения молодых ученых?

Эта инициатива возникла еще во времена президентства Владимира Фортова, но реально она развернулась и набрала масштаб уже в годы президенства Александра Сергеева, и здесь сыграла большую роль его очень активная позиция в этом вопросе. На последних выборах профессоров РАН был очень большой конкурс, впечатлил высокий уровень многих баллотирующихся кандидатов. Но здесь я не могу обойтись без доли критики. Мне кажется, можно повысить эффективность работы профессорского корпуса РАН.

Хотя часть профессоров РАН сейчас и ведет большую работу по академической экспертизе, но первоначальная идея все-таки состояла в том, что они должны были стать активными участниками научной жизни своих отделений, участвовать в работе всех его научно-организационных структур. Это сейчас происходит далеко не всегда и не со всеми избранными профессорами РАН. Дело в том, что они выбираются на освободившиеся вакансии, которых на последних выборах было всего около сотни, а это очень немного, потому что молодых ученых, которые хотели бы подключиться к делам РАН, в разы больше. С другой стороны, далеко не все из них после избрания становятся активными членами профессорского корпуса. Поэтому должна быть какая-то ротация, звание профессора РАН не должно быть пожизненным, как сейчас. И здесь мне хотелось бы вспомнить опыт своей комсомольской молодости.

Я напомню, что членом комсомольской организации можно было оставаться только до 28 лет, а потом люди автоматически выбывали по возрасту. Но не все. Те, кто активно работал на разных выборных должностях, продолжали довольно долго оставаться комсомольцами. Я, например, как председатель институтского Совета молодых ученых и специалистов был членом ВЛКСМ до 33 лет. И мне кажется, что и в случае профессоров РАН мы должны быть избирательны: есть люди, которых мы выбрали профессорами РАН за научные заслуги, но научно-организационная деятельность им не очень по вкусу. Надо сделать так, чтобы они пробыли профессорами РАН определенный срок, а после того, как выйдут из корпуса профессоров по возрасту, мы сможем выбрать на их место новых молодых ученых. Но это не относится ко всем профессорам РАН: те из них, кто активно работает в отделениях или президиуме, продолжат свое профессорство. Думаю, такая ротация пойдет на пользу делу.

Каким Вы видите будущее академии? Насколько этому будущему соответствуют представленные программы кандидатов на пост президента РАН?

По-моему, Станислав Лем сказал: «Предсказывать очень трудно, особенно предсказывать будущее». Поэтому и я бы не хотел заниматься этим неблагодарным делом. Предвыборные программы всех кандидатов рисуют заманчивую картину будущего РАН.

Было бы прекрасно, если бы большинство из намеченного сбылось, но я всегда с осторожностью отношусь к таким планам, потому что часто видел, как жизнь вносит в них свои жесткие коррективы. Поэтому я больше смотрю не на сами планы, а на опыт, характер, широту взглядов человека, которому предстоит дальше вести корабль академии через предстоящие нам штормовые годы. Я выступаю в поддержку Александра Михайловича Сергеева, потому что знаю, что у него есть все эти качества.

Очень важным плюсом Сергеева, как мне кажется, стала пятилетняя повседневная работа по руководству РАН. Все эти годы как президент РАН он был членом правительства РФ. Понятно, что такой опыт очень много значит. Возникают какие-то личные, очень важные связи, и Сергеев за это время сумел установить деловые и дружеские отношения во многих государственных структурах. К нему с уважением относятся практически во всех знаковых российских ведомствах. Я это наблюдал своими глазами.

Любой человек в начале своей новой деятельности неизбежно совершает ошибки, и ему требуется время, чтобы войти в систему, понять ее законы. Сергеев все это уже прошел, он уже набрал необходимый аппаратный управленческий опыт, административный вес, если хотите, и, конечно, в интересах академии необходимо использовать этот с немалым трудом набранный им потенциал.

Президент РАН академик РАН Александр Сергеев встретился с членами Дальневосточного отделения РАН

Президент РАН академик РАН Александр Сергеев 8 сентября провел встречу с членами Дальневосточного отделения РАН. Организатором и модератором диалога выступил председатель Дальневосточного отделения РАН академик РАН Валентин Сергиенко.

В начале выступления Александр Сергеев отметил три важные особенности, которые имеет Дальневосточный регион – уникальное территориальное положение, смещение мировых интересов в сторону тихоокеанского региона и сложившуюся геополитическую ситуацию. Всё это требует, по его мнению, усиления роли науки и активного присутствия ученых на Дальнем Востоке для решения особых задач, направленных на развитие экономики страны и её научного потенциала, которые никто, кроме тихоокеанского сообщества учёных, решить не сможет.

Из достижений Дальневосточного отделения РАН Александр Сергеев отметил результаты исследований природных явлений и катаклизмов, например получившую широкий резонанс расшифровку природы красных приливов Камчатки: «Особенно важны, на мой взгляд, исследования минеральных и биологических ресурсов тихоокеанских морей, открывающие потенциал для отечественной добывающей и рыбной промышленностей, потому что они обеспечивают связь фундаментальной и поисковой науки с реальным сектором экономики. Хочу сказать, что эти и другие результаты Дальневосточного отделения РАН входят в отчёт президиума РАН для правительства и президента страны».

Президент РАН также рассказал, что знает о важной проблеме региона – изношенности научного флота, которую в последние годы, в том числе благодаря усилиям РАН, постепенно удается решать. По его словам, сейчас на ССК «Звезда» начато строительство научно-исследовательского судна, которое будет в дальнейшем работать в Дальневосточном регионе, строительство еще двух включено в национальный проект «Наука и университеты».

Далее он коротко представил основные положения своей предвыборной программы, отметив, что основная задача для Российской академии наук сегодня – расширение полномочий и функционала.

Для этого, по словам Александра Сергеева, нужно вернуть Академии статус главной научной организации страны. В этом направлении в последние годы сделано несколько важных шагов. В 2020 году, как рассказал президент РАН, был сформирован новый пакет поправок к 235-ФЗ о Российской академии наук, который уже в этом году был направлен президенту страны и сейчас находится на рассмотрении в различных структурах власти: «Нам важно утвердить на законодательном уровне повышение статуса Российской академии наук, обозначив её государственной, чтобы исключить любые попытки превратить академию в клуб по интересам. В новом функционале мы должны вернуть себе научное руководство научными организациями, вернуться к реальному взаимодействию с нашими академическими институтами. Мы отстаиваем позицию, чтобы за академией наук были также закреплены права законодательной инициативы в вопросах государственной научно-технической политики. Всё это требует нового организационно-юридического статуса РАН».

Одним из пунктов предвыборной программы Александр Сергеев обозначил совместную с правительством страны работу РАН над созданием единой инновационной системы, которая должна обеспечить превращение знаний в технологии: «Новые знания являются возможностью получения нового продукта, дальше – получение прибыли и сверхприбыли и инвестирование полученных доходов в науку. У нас уже есть ряд примеров реализованных совместных с промышленными компаниями проектов в этом направлении, которые демонстрируют хорошее взаимодействие с наукой. Но в общем в этой области мы пока отстаем от наших конкурентов, в том числе дальневосточных соседей – Южной Кореи и Китая».

Важной работой на предстоящие пять лет Александр Сергеев определил создание нового научного задела для оборонной безопасности страны: «В связи с этим Академия наук составила так называемую подпрограмму № 6 Федеральной программы фундаментальных исследований, по которой уже есть поручение президента на финансирование. В самое ближайшее время она заработает».

Одним из заявленных направлений работы на будущее является участие академии в научно-технологическом развитии регионов. Ранее, напомнил Александр Сергеев, региональные центры были упразднены, при этом потребность пространственного развития страны и регионов возрастает: «Мы видим дрейф технологий, интеллекта и людей с востока на запад – это означает, что не хватает закрепляющих якорных проектов, которые бы удерживали кадры и молодежь в регионах. Наша задача – работать с региональной властью, она заинтересована в контактах с нами, губернаторы обращаются к нам за помощью. Призываю вас проявить активность в этом направлении в вашем регионе, тем более что через это есть возможность привлекать дополнительное финансирование в науку».

Кроме этого, президент РАН выделил такие направления, как совершенствование системы управления академией, развитие научного кадрового потенциала и привлечение молодежи в науку, взаимодействие с международным научным сообществом, развитие академической научной периодики, повышение активности РАН в информационном пространстве, социальная и правовая защищённость академического сообщества.

В ходе встречи Александр Сергеев ответил на вопросы учёных Дальневосточного отделения РАН. В частности, на вопрос о том, будет ли запущена программа «Приоритет 2030», он ответил, что вместе с Минобрнауки России в этом направлении идёт активная работа. В конце прошлого года данная инициатива была представлена председателю правительства и получила поддержку, дано соответствующее поручение, вместе с Минобрнауки разработано предложение для участия в конкурсе.

На вопрос из Комсомольска-на-Амуре об оттоке из региона молодых квалифицированных научных специалистов президент РАН еще раз подчеркнул, что молодых учёных можно удержать только интересными научно-технологическими проектами и созданием хороших социальных условий. Понимание, что в Дальневосточном регионе нужно вкладываться в развитие, в том числе в науку, по словам Александра Сергеева, у руководства страны и академии есть. Эти задачи имеют первостепенное значение.

Отвечая на вопрос о формировании госзадания, он отметил, что для этого есть современный инструмент – Программа фундаментальных научных исследований, для поддержки и сопровождения которой в академии специально создан Координационный совет, состоящий из 12 секций – именно они актуализируют план научных исследований, который в дальнейшем становится планом для работы организаций и университетов. Есть еще, по словам президента РАН, экспертиза – совершенно новая информационно-аналитическая автоматизированная система, где представлены около 5000 экспертов Российской академии наук (крупнейшее экспертное сообщество в стране). Именно это направление, по его мнению, позволяет претендовать Российской академии наук на звание главного экспертного органа в научно-технической сфере страны.

В завершение встречи Александр Сергеев поблагодарил учёных Дальневосточного отделения РАН за хорошую работу и активное участие в деятельности Российской академии наук и пригласил принять участие в выборах президента РАН – судьбоносном для академии событии.

Посольство Китая в Кыргызстане планирует оказание материальной поддержки олимпийским спортсменам КР в размере 100 тыс. юаней (1 млн 180 тыс. сом), сообщают в Министерстве культуры, информации, спорта и молодежной политики КР.

Вчера, 7 сентября, состоялась встреча министра культуры, информации, спорта и молодежной политики КР Азамата Жаманкулова и посла Китайской народной республики в КР Ду Дэвэнь.

«В ходе встречи посол сообщила, что в 2022 году посольством планируется оказание материальной поддержки олимпийским спортсменам КР в размере 100 тыс. юаней (1 млн 180 тыс. сом). В свою очередь, министр отметил, что кыргызская сторона высоко ценит оказываемую посольством помощь и направит свои приоритетные предложения по мере их выявления совместно с Национальным олимпийским комитетом КР», - говорится в сообщении.

Уточняется, что также в рамках переговоров стороны отметили, что Кыргызстан и Китай, являясь дружественными соседями и партнерами, продолжают развивать и углублять сотрудничество в культурной сфере посредством проведения совместных мероприятий. Так, 5 января 2022 года в Кыргызской государственной филармонии им. Т. Сатылганова состоялся концерт, посвященный 30-летию установления дипломатических отношений между странами.

Кроме того, посольством на регулярной основе оказывается грантовая помощь детским музыкальным школам страны посредством передачи музыкальных инструментов.

По итогам встречи принято решение, что министерство направит приоритетные предложения для получения материальной помощи в рамках программы поддержки олимпийских спортсменов КР в размере 100 тыс. юаней.

Открытие участков автодорог М-12, М-5 и кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга

Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии открытия автомобильного движения на новых и реконструируемых участках транспортной сети: магистралей М-12 и М-5, а также Екатеринбургской кольцевой автодороги.

Первый введённый в строй участок трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань составляет 23 километра и соединяет ЦКАД и Московское большое кольцо. Трасса М-12 пройдёт по Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Республикам Чувашия и Татарстан и объединит 17 региональных центров.

Третий пусковой комплекс ЕКАД замыкает кольцевое автомобильное движение вокруг столицы Свердловской области.

Завершение реконструкции 40-километрового участка трассы М-5 Екатеринбург – Челябинск позволит сделать движение на всём маршруте между двумя городами четырёхполосным.

Новые участки дорог смягчат нагрузку на транспортную сеть в отдельных регионах и облегчат дальние перевозки, составляя общий транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Челябинска и Тюмени.

***

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Я рад вас всех приветствовать.

Сегодня мы открываем сразу несколько новых, протяжённых участков автомобильных дорог в Московской, Свердловской и Челябинской областях.

В том числе на территории Московской области вводим в строй первый участок строящейся автомагистрали М-12 Москва – Казань и тем самым, по сути, даём старт работе этой значимой трассы.

Также сегодня после реконструкции будет запущено движение на одном из отрезков автострады М-5. Его расширение до четырёх полос улучшит транспортное сообщение между крупнейшими городами Урала – Челябинском и Екатеринбургом.

Кроме того, после третьего, завершающего этапа строительства будет полностью открыта кольцевая автодорога. В регионе повысится скорость и безопасность дорожного движения, в лучшую сторону изменится экологическая ситуация.

Проведённая работа – это ещё один важный шаг в развитии надёжного трансконтинентального автомобильного маршрута, соединяющего запад и восток нашей страны.

Напомню, согласно планам, до конца 2024 года должно быть завершено создание трассы Москва – Казань – Екатеринбург. В итоге с учётом уже действующей автодороги «Нева» время в пути от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга сократится почти в два раза – с 31 до 17,5 часа.

Подобные скоростные, хорошо оборудованные автотрассы имеют огромное, стратегическое значение для нашей страны. Они содействуют привлечению инвестиций и наращиванию экспорта, помогают лучше раскрыть потенциал прилегающих к ним территорий, положительно отражаются на всей национальной экономике, на качестве жизни людей.

Впереди большая работа по формированию по-настоящему эффективных, удобных транспортных коридоров и на востоке, и на юге страны. И важным её элементом является развитие крупных логистических центров, строительство хабов, обеспечивающих обработку грузов и их перераспределение между различными видами транспорта. Такое поручение уже было дано. Я прошу сегодня доложить, как решается эта задача.

Также хочу напомнить, что новые дороги, в том числе и те, что мы открываем, обязательно должны быть оборудованы объектами сервиса для водителей, пассажиров и автотуристов: заправками, магазинами и местами отдыха. О необходимости такой инфраструктуры также неоднократно мы с вами говорили. Прошу сегодня также рассказать, как обстоят дела в этой сфере, именно с этими предприятиями и с этими услугами на вводимых участках.

Давайте начнём работать. Пожалуйста, прошу Вас, Марат Шакирзянович.

М.Хуснуллин: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович! Добрый день, уважаемые коллеги!

Уважаемый Владимир Владимирович, большое спасибо за Ваше внимание, которое Вы постоянно уделяете транспортному строительству. Благодаря Вашей поддержке в прошлом году мы достигли рекордных показателей по ремонту автодорог. Самый большой показатель был достигнут за всю историю страны – 162 миллиона квадратных метров. В этом году, Владимир Владимирович, настроены не меньше сдать, и к этому у нас есть все условия и все возможности.

По Вашему поручению Правительство утвердило пятилетний план дорожной деятельности, который обеспечит доведение до нормативного состояния не менее 50 процентов региональных дорог в каждом субъекте, приведение в нормативное состояние до 85 процентов дорог в крупнейших агломерациях, а также новые цели – это нормативное состояние не менее 85 процентов опорной сети автомобильных дорог общей протяжённостью 136 тысяч километров. Это основная опорная сеть, и сегодняшний маршрут как раз входит в эту опорную сеть.

Сегодня одной из ключевых стратегических задач является обеспечение связанности всей территории и повышение пропускной способности транспортной инфраструктуры. Мы комплексно формируем планы по развитию как транспортных магистралей, так и учитываем международные коридоры, увязывая автомобильные, железные дороги, а также авиационное сообщение и порты. Сейчас в работе у нас два основных транспортных коридора – это «Север – Юг» и «Запад – Восток». Эти маршруты позволяют нам увязать скоростными дорогами основную часть нашей страны.

В июле прошлого года на открытии ЦКАД мы докладывали о развитии маршрута на восток. Вы дали поручение дойти не только до Казани и Екатеринбурга, но и до Челябинска и Тюмени, с возможностью его дальнейшего продления в восточном направлении. Спустя чуть больше года, сегодня мы предлагаем Вам открыть движение на участках, входящих в маршрут «Запад – Восток», которые очень ждут наши граждане и которые очень ждёт наш бизнес. В сегодняшних условиях санкционного давления это становится особо актуальным, потому что маршрут на восток – это связь с Азией.

Первый участок – нулевой этап – на автомобильной дороге М-12 Москва – Казань от ЦКАД до Большого бетонного кольца протяжённостью 22,5 километра – это самое начало скоростной магистрали. Однако его запуск позволит разгрузить московский трафик за счёт соединения двух окружных дорог – Центральной кольцевой и Большого бетонного кольца.

От старта проекта летом 2020 года прошло два года. Мы завершили данные работы с опережением минимум на один год и уже готовы его запускать. Сегодня на строительстве трассы М-12 от Москвы до Казани, а это более 800 километров, работают уже 30 тысяч человек и 9 тысяч единиц техники в круглосуточном режиме.

Владимир Владимирович, если ничего не произойдёт непредвиденного, до конца года 106 километров до Владимира с обходом настроены запустить. Немножко есть вопросы сопутствующей инфраструктуры, будет чуть позже, но основной ход, чтобы снять основной трафик, мы уже запустим. Люди очень ждут эту дорогу, а заправки и всё остальное у нас запроектировано. Мы в этот раз будем строить намного быстрее, чем на предыдущих дорогах. Уже к декабрю часть у нас заправок появится на этом маршруте. То есть мы это учитываем, несмотря на то что дают дополнительные капитальные вложения.

Мы также приступили полноценно к работам на маршруте Казань – Екатеринбург: ведём подготовительные работы, осуществляем вынос коммуникаций, проектирование, полностью с регионами подготовили весь маршрут, включая трассировку и уже подготовку территорий, активно работаем на обходе Набережных Челнов. На всём маршруте планируем запустить движение от Казани до Екатеринбурга до конца 2024 года.

Трассу Казань – Екатеринбург увязали с Кольцевой дорогой вокруг Екатеринбурга. Это значительно повысит связанность прилегающих территорий, а также позволит запустить транзитный трафик в обход и разгрузить дорожную сеть Екатеринбурга.

Ускорить строительство Кольцевой автомобильной дороги вокруг Екатеринбурга Вы поручили в 2020 году. Для этого Правительством было выделено опережающее финансирование. Общий объём федеральной поддержки составил 12 миллиардов рублей. В результате работы завершены на два года раньше, чем было изначально запланировано, и сегодня мы кольцо замыкаем. Губернатор Вам более подробно об этом расскажет. Мы и дальше будем продолжать эту работу.

Следующим этапом планируем перевести из четырёх полос движение в шесть полос участок протяжённостью почти 27 километров от Кольцевой дороги до въезда в Екатеринбург. Ведём проектно-изыскательные работы – эту работу делает наша федеральная компания «Росавтодор». В наших пятилетних планах эта работа есть – это тоже сильно повлияет на улучшение трафика.

Также сегодня предлагаем открыть завершающий участок на трассе Екатеринбург – Челябинск, как Вы сказали, М-5. Протяжённость – 40 километров, а всего протяжённость – 180 километров. Более десяти лет этой работой мы занимались, и сегодня после Вашего поручения о выделении дополнительного финансирования мы готовы полностью открыть всю трассу. Об этом расскажет губернатор Челябинской области.

Продолжаем работу по проектированию и подготовке территорий трассы Екатеринбург – Тюмень. Там планируем 300 километров, из них часть переводим из двух полос в четыре, делаем обходы трёх населённых пунктов, идёт активное проектирование. До 2024 года эту работу планируем завершить, деньги у нас в бюджете есть.

Эти результаты стали возможны благодаря Вашей поддержке, поддержке губернаторов (с ними в штабном режиме, Владимир Владимирович, работаем с каждым постоянно, каждый держит на личном контроле), слаженной работе Минтранса, Минстроя, Минфина, Минэкономразвития, государственной компании «Автодор» и «Росавтодор».

Хочу отметить хорошую работу наших сетевых компаний. «Газпром» нам помог в кратчайшие сроки проложить все коммуникации. Со всеми региональными сетевыми компаниями просто в ручном режиме переложили более 1400 коммуникаций, которые пересекали трассы. Эту работу наладили.

Хочу также поблагодарить, конечно же, нашу Государственную Думу и Совет Федерации за оперативное рассмотрение наших предложений по изменению законодательства в целях сокращения инвестиционно-строительного цикла. Это то, что Вы нам поручали на 30 процентов сократить. Без этого, Владимир Владимирович, мы за такие сроки точно не могли бы строить.

И конечно же, хочу сказать огромное спасибо нашему Правительству, Председателю Правительства – лично контролирует, на постоянной связи, все вопросы оперативно решаем.

Ну и завершая, Владимир Владимирович, конечно, хочется отметить, что очень вырос профессионализм наших заказчиков, проектировщиков и подрядчиков. Мы никогда за такие сроки раньше не строили.

Ребята подтянулись, потому что видят постоянную перспективу, вкладываются в BIM, в технологии информационного управления, в мобилизацию, в новую технику, и, конечно, долгосрочная программа всех к этому простимулировала.

Я особо хочу отметить профессионализм нашей госкомпании «Автодор» и компании «Росавтодор». Они являются двумя основными заказчиками на всех этих объектах.

Владимир Владимирович, благодарю за внимание.

И дальше, если можно, я хотел бы передать слово нашим губернаторам, потому что они основные получатели, как бы выгодоприобретатели от этих дорог. Если можно, тогда несколько слов бы сказал губернатор Московской области Андрей Юрьевич Воробьёв.

В.Путин: Да, мы так и сделаем. Но сначала я хотел бы послушать Савельева Виталия Геннадьевича, Министра транспорта.

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Развитие дорожной сети [находится] среди ключевых приоритетов транспортной отрасли страны. Это напрямую влияет на мобильность, логистику, условия ведения бизнеса и, в конечном счёте, на качество жизни людей.

Одной из главных стратегических транспортных осей является коридор «Запад – Восток», и сегодня благодаря высокому темпу строительства досрочно завершается один из первых участков трассы М-12 Москва – Казань, о которых Вы сейчас упомянули.

Полностью открыть движение по всей трассе мы планируем уже в 2023 году. Это позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью на 5,5 часа, то есть с 12 часов до 6,5.

Учитывая, что в зоне тяготения маршрута «Европа – Западный Китай» проживает более 60 миллионов человек, мы выходим на принципиально новый уровень мобильности.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Вы всегда подчёркивали важность опережающего развития инфраструктуры, и сегодня, на два года раньше срока, в Свердловской области благодаря федеральной поддержке открывается сквозное движение по Кольцевой автомобильной дороге вокруг Екатеринбурга.

Кольцевая дорога для более чем двух миллионов жителей агломерации объединяет в единое целое федеральные дороги в направлении Перми, Челябинска и Тюмени, а также важнейшие региональные дороги, одна из которых – из Екатеринбурга через Нижний Новгород, Тагил и Серов – обеспечивает связь с Ханты-Мансийским автономным округом.

Также завершение расширения в рамках капитального ремонта участка дороги Челябинск – Екатеринбург и трасса М-5 «Урал» – современная четырёхполосная дорога с разделением потоков – позволит в первую очередь обеспечить безопасность, о чём Вы также сказали. И весь маршрут от Челябинска до Екатеринбурга протяжённостью 180 километров будет иметь четыре полосы движения. Очень важно, что теперь будут исключены такие тяжёлые дорожно-транспортные происшествия, как лобовое столкновение, потому что дороги будут иметь разделительный барьер.

Работа по другим дорожным проектам, имеющим важнейшее значение для страны, продолжается. И я уверен, что поставленные Вами задачи будут также выполняться с надлежащим качеством.

Несколько слов – отвечу на Ваш вопрос по поводу транспортно-логистических коридоров. Минтрансом России ведётся работа по формированию опорной сети транспортно-логистических центров, позволяющих не только ускорить контейнерные перевозки в стране, но и вывести их на современный качественный уровень. И, например, транспортно-логистический центр «Уральский» – одно из звеньев этой цепи.

В рамках ведомственного проекта Минтранса России формируется опорная сеть транспортно-логистических центров. Проект опорной сети составляет 29 таких центров, в том числе 18 – введённых уже в эксплуатацию, три – на этапе строительно-монтажных работ, восемь – на этапе проектно-изыскательских [работ].

Проекты ТЛЦ реализуются за счёт средств частных инвесторов, что очень важно, без привлечения бюджетного финансирования, и основными компаниями-инвесторами являются: «Трансконтейнер», РЖД, компания «Фининвест» и «Фрейт Вилладж Логистика». Критерием включения в опорную сеть является завершение строительства до 31 декабря 2024 года и поддержка в реализации проекта со стороны субъектов.

Центр, о котором я упомянул, – транспортно-логистический центр «Уральский», – расположен на площади 130 гектаров и создаётся как комплекс мощностью 600 тысяч единиц в 20-футовом эквиваленте в год, общим объёмом внебюджетных инвестиций порядка 12 миллиардов рублей. Это абсолютно новая и востребованная в Российской Федерации логистическая инфраструктура, которая позволит представить грузовладельцам качественный сервис, соответствующий новым мировым стандартам.

Доклад окончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, давайте продолжим. Андрей Юрьевич.

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

Разрешите Вас поприветствовать из Подмосковья. Здесь вместе с руководителями ГК «Автодор» и, самое главное, строителями-дорожниками мы имеем возможность открыть очень важную дорогу.

Год назад, в июле, поехал ЦКАД, и это очень важно и для развития региона, экономики, и, конечно, для жителей. Почему – транзитный транспорт, который до сих пор доставляет беспокойство жителям, уходит на автомагистрали и делает сообщение и более удобным, и, соответственно, города освобождаются.

Сегодня нам очень приятно, что такой масштабный проект «Москва – Казань» открывается на территории Подмосковья. Марат Шакирзянович сказал, мы сегодня открываем первые 22 километра.

У дорожников есть такая добрая традиция: они новую территорию проезжают на велосипеде. Я очень надеюсь, что следующий участок будет сдан также досрочно, до тех пор, пока можно ездить на велосипеде – тогда в Подмосковье [появятся] 77 километров дороги, три ключевые развязки, которые свяжут города. На этом направлении у нас проживает полтора миллиона человек, и, как Вы знаете, большое количество логистических комплексов находится на территории Подмосковья, которые могут уже более эффективно реализовывать свои логистические проекты.

Мы на протяжении строительства этого участка регулярно встречаемся с жителями, для того чтобы снять беспокойство, для того чтобы объяснить, как будет дорога работать, где развязки, куда съехать. Постараемся вместе с Правительством учесть все эти пожелания. Самое распространённое – это экраны, которые защищают от шума. Здесь они уже установлены в соответствии с теми требованиями, которые необходимы для жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович!

За последние годы мы практически каждый год в Подмосковье имеем возможность открывать или развязки, или путепроводы. Разрешите поблагодарить и ещё раз подчеркнуть важность всех этих проектов, в том числе концессионных, которые мы реализуем и, соответственно, стыкуем с проектами нашей дорогой, любимой столицы.

Сегодня мы открываем первый участок. Хочу Вас ещё раз поблагодарить.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Там рядом с Вами строители в том числе, да?

А.Воробьёв: Да, и строители, и руководители – все здесь.

В.Путин: Дайте слово кому-нибудь.

В.Петушенко: Владимир Владимирович, спасибо за ту поддержку, которую мы, строители, чувствуем.

Два года назад было принято решение, чтобы запустить эту дорогу, – на год раньше мы её запускаем. Почему так удалось: потому что с Андреем Юрьевичем мы несколько раз встречаемся и чувствуем поддержку, которая здесь нужна нам на объекте. Сетевики, особенно «Газпром», «Россети», нам очень здорово помогают. И самое главное, что мы чувствуем поддержку как раз в финансировании этого объекта, потому что без денег достаточно сложно построить. Благодаря личному участию Председателя Правительства, Марата Шакирзяновича мы чувствуем эту поддержку, выполняем эти задачи в срок.

И самое главное, наверное, то, что строители за эти годы нарастили мускулы и работают в круглосуточном режиме. Это всё позволяет нам сдать эту работу вовремя.

Хочу сказать, что 105 километров, которые мы обещаем в этом году сдать, мы их обязательно сделаем и до Казани в конце следующего года обязательно доедем.

Спасибо.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Вот за вашими спинами, я вижу, стоят люди в рабочей форме. Попросите, пожалуйста, кого-нибудь подойти к микрофону.

Как шла работа, и что было самым сложным? Как Вы оцениваете те перспективы, которые стоят впереди на этой трассе, с точки зрения организации работы? Чего-то не хватает, есть какие-то сложности, проблемы, на что Вы хотели бы обратить внимание?

Ответ: Проблем как таковых не возникает. Работа проходит в штатном режиме. Просто не нужно расслабляться.

В.Путин: Уровень заработной платы у вас какой там в среднем примерно? Сколько Вы получаете?

Ответ: Около ста тысяч рублей в среднем в месяц.

В.Путин: Понятно. Ясно. А бытовые условия?

Ответ: Бытовые условия хорошие, проживание в общежитиях, питание в столовой, спецодежда, всё предоставляется. Хорошие условия.

В.Путин: Всё нормально, никаких особых нареканий нет?

Ответ: Никаких абсолютно нареканий нет, всё отлично.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое. Благодарю Вас.

Ответ: Пожалуйста. Спасибо и Вам.

В.Путин: Всем самые наилучшие пожелания передайте.

Давайте пойдём дальше. Евгений Владимирович, пожалуйста.

Е.Куйвашев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы сегодня подошли к завершению реализации долгожданного проекта – это запуск сквозного рабочего движения по Екатеринбургской кольцевой дороге. И это стало возможным благодаря тому, что Вы ещё год назад поддержали нас с опережающим финансированием. Мы Вас не подвели – мы раньше срока на два года, как и обещали, ввели этот объект благодаря хорошему, отличному труду наших дорожных строителей и благодаря Вашей поддержке. Это другое качество жизни – это экология, это безопасность, это удобство для транзитного транспорта. И конечно же, реализация этого проекта позволяет реализовывать такие проекты, о которых говорил Министр транспорта, – это ТОЦ. В этом месяце мы уже вводим первую очередь ТОЦ.

И, безусловно, радуют Ваши поручения о том, что Вы дали продолжение работы над завершением проекта «Северный широтный ход». Это ложится в логику. И конечно, для наших грузоотправителей и перевалка грузов станет значительно лучше, с выходом на северные порты и запад.

Мы не хотим останавливаться, Владимир Владимирович, мы хотим продолжить Северное полукольцо, расширить его до четырёх-шести полос, и поэтому просим Вас поддержать нас, включить проект транспортного коридора «Запад – Восток» на 2023–2024-й и последующие годы.

И уверяю Вас, Владимир Владимирович, мы Вас не подведём, все транспортные проекты и все поручения по ним, данные Вами, будут реализованы в срок и даже раньше, и с хорошим качеством.

Ещё раз от всех уральцев огромное спасибо Вам.

В.Путин: У нас в период до 2024 года должна быть проделана работа по продолжению развития и КАД, и её увязка с маршрутом Казань – Екатеринбург. Там есть какие-то вопросы, связанные с землёй, с участками, с освобождением?

Е.Куйвашев: Нет. Мы в штабной работе с «Росавтодором» провели всю необходимую работу: отведены карьеры, выделены участки. Работа ведётся по проектированию и подготовке. Мы работаем в штабном режиме, ежемесячно встречаемся, а наши специалисты – почти ежедневно.

В.Путин: Хорошо. За Вашей спиной вижу тех людей, которые реально строили трассу.

Попросите, пожалуйста, кого-нибудь подойти к микрофону.

Представьтесь, пожалуйста.

Ответ: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Меня зовут Леонид.

В.Путин: Вы кем работаете на трассе?

Ответ: Я работаю мастером: устанавливаем барьерные ограждения.

В.Путин: Как Вы оцениваете организацию работы, отдыха, питания?

Ответ: Всё на отличном уровне. Пользуясь случаем, я бы хотел поблагодарить и руководство, и своих коллег. На таком объекте действительно очень интересно работать, развиваться в такой команде, с такими профессионалами. Очень приятно.

В.Путин: А живёте Вы где?

Ответ: Я местный, я живу у себя.

В.Путин: Средняя заработная плата у Вас какая?

Ответ: 80 тысяч [рублей] средняя.

В.Путин: Понятно, ясно. Хорошо. Ладно, будем дальше работать. Спасибо Вам большое.

Ответ: Спасибо Вам огромное.

В.Путин: Всем Вашим коллегам, которые вместе с Вами работают, – и которые здесь сейчас находятся, и тем, которых здесь нет, – самые наилучшие пожелания. Спасибо большое.

Е.Куйвашев: Спасибо Владимир Владимирович.

В.Путин: Давайте дальше пойдём.

Алексей Леонидович Текслер, пожалуйста.

А.Текслер: Уважаемый Владимир Владимирович! Коллеги!

Сегодня мы открываем четырёхполосное движение по федеральной трассе М-5 между Челябинском и Екатеринбургом. Это долгожданное событие для всех наших жителей. Владимир Владимирович, это состоялось по Вашему решению. Огромное Вам спасибо.

Ещё несколько лет назад 40 километров на территории Челябинской области были в двухполосном исполнении, что создавало трудности. Поэтому сегодня мы с огромным удовольствием открываем этот объект. Дорога между нашими двумя крупными уральскими мегаполисами будет современной, комфортной, безопасной.

Спасибо «Росавтодору»: работа была организована грамотно, без остановки движения. Спасибо также нашим дорожникам. Ребята стоят рядом, они работу сделали с опережением срока. И также огромное спасибо Правительству Российской Федерации, Марату Шакирзяновичу Хуснуллину, Минтрансу, «Росавтодору» – всем тем, кто командно работал, и эти работы завершены опережающим образом.

Владимир Владимирович, доклад закончен.

В.Путин: Пожалуйста, тоже попрошу дать слово коллегам, которые слева, справа стоят, сзади Вас.

Ответ: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

В.Путин: Здравствуйте!

С.Мартемьянов: Мартемьянов Сергей Сергеевич, начальник участка ООО «Союз Автодор».

В.Путин: Расскажите, пожалуйста, о работе, как организована работа, как организовано питание, отдых. И средний уровень заработной платы какой у вас?

С.Мартемьянов: Средний уровень заработной платы – от 60 до 200 тысяч. Рабочие проживают у нас в городке оборудованном, питание трёхразовое – что ночью, что в дневную смену обеспечено трёхразовое питание. Условия труда хорошие.

В.Путин: Хорошо. Спасибо. Вам спасибо большое и всем тем, кто с Вами работает.

С.Мартемьянов: Спасибо.

В.Путин: Благодарю Вас. Спасибо.

Марат Шакирзянович, прошу.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, мы ждём Вашу команду на запуск движения. Дайте команду на запуск.

В.Путин: Вперёд!

М.Хуснуллин: Что, коллеги, вперёд?

В.Путин: Поехали!

(Аплодисменты.)

Уважаемые коллеги!

Я в завершение этой части нашей сегодняшней работы хочу ещё раз поблагодарить всех, кто её организует: и тех, кто работает в соответствующих профильных ведомствах, в соответствующих компаниях, прежде всего, конечно, рабочих, инженеров, других специалистов, которые обеспечивают качество и своевременность пусков таких крупных объектов.

У нас большая, очень большая работа впереди, большие планы, средства зарезервированы государством на эту работу. Она чрезвычайно важна и для граждан, и для экономики в целом, поэтому я очень рассчитываю на то, что все наши планы будут реализованы.

Ещё раз вам большое спасибо.

Ну и хочу передать опять слово Марату Шакирзяновичу по тому, что предстоит сделать в ближайшее время. Пожалуйста.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович!

У нас стало хорошей традицией при открытии дорог строить планы на будущее.

Как я уже сказал в начале сегодняшнего мероприятия, во исполнение Ваших указаний мы работаем над обеспечением связанности территорий страны от Санкт-Петербурга до Владивостока. Вообще это более 12 тысяч километров, и мы их очень активно в рамках транснационального коридора обсуждаем с Андреем Рэмовичем Белоусовым, с Виталием Геннадьевичем [Савельевым]. И особенно на это обращаем внимание в рамках Ваших поручений по Восточному экономическому форуму. Сегодня это одна из самых актуальных тем нашей работы.

Всего на этом маршруте находится 26 регионов в прямом влиянии и ещё 26 находятся в зоне притяжения – итого более 50 регионов нашей страны. Мы в рамках этой работы подготовили возможность расширения до четырёх полос, обходы городов. У Вас схема должна быть, Владимир Владимирович, такая большая карта сделана, где мы весь этот маршрут прописали, и север – юг, и запад – восток. Например, дальше, после Екатеринбурга, мы видим завершение работ по обходу Омска, по Новосибирску, по Кемерово, обход Благовещенска, обход Хабаровска. Ну и завершить эту работу расширением дороги до Владивостока и обходной дороги вокруг Владивостока.

Также предлагаем эти дороги увязать с логистическими центрами и портами, предлагаем возможность увязать обязательно с развитием железной дороги и с погранпереходами. Председатель Правительства был в Чите, видел строящийся порт – сухой порт в Чите на 8 миллионов тонн по зерну. Если у нас будут хорошие дороги и хороший погранпереход, мы можем продавать 8 миллионов тонн, переваливать на Китай. То есть увязку вот этих всех направлений очень важно увязать со всеми видами транспорта.

В сегодняшней схеме мы всё-таки предлагаем на весь этот проект посмотреть комплексно, увязать все работы, связанные как со строительством, расширением и приведением в порядок основной магистрали, также рассмотреть возможность выхода через Челябинск и Омск на границу с Казахстаном, через Горно-Алтайск – на границу с Монголией. Мы в планах до Горно-Алтайска четырёхполосную дорогу будем делать и дальше. Вы хорошо знаете Чуйский тракт – это туристический маршрут, это есть возможность выхода на Монголию и дальше – выход на Китай, на территорию западного Китая.

Также смотрим возможность через Читу, выход через пропускной путь на Забайкальск, связь с Китаем и Северной Кореей через Владивосток. У нас основные виды работ, Владимир Владимирович, в пятилетней программе есть. Но так как эти работы масштабные, мы бы просили Вашего поручения всё-таки в рамках продления программы до 2030 года все эти вопросы комплексно посмотреть, посмотреть финансирование, посмотреть этапность и первоочерёдность.

Если мы таким плавным темпом будем идти, у нас есть возможность полноценно эту магистраль построить. Просим такого Вашего поручения.

Доклад закончен.

В.Путин: Хорошо. Так и сделаем.

Мы сейчас, как и договорились, после этого совещания с Вами свяжемся и переговорим.

Марат Шакирзянович, у нас практически все крупные трассы, кроме всяких аббревиатур, М-5 и так далее, имеют ещё название. Вот те, которые мы сейчас вводим и планируем ввести, как называются?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, Вы как-то прямо в точку попали.

У нас действительно нет названия новой трассы от Москвы до Казани и Екатеринбурга. Мы её условно называем «Европа – Западный Китай», потому что она имеет трассу ответвления от Канаша через Тольятти, Самару, Оренбург и выход на границе с Казахстаном. У нас участок, я сказал, не назван от Екатеринбурга до Тюмени. У нас нет вообще названия целиком этого маршрута.

В.Путин: Нам надо с людьми посоветоваться и присвоить эти названия. Организуйте, пожалуйста, эту работу.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, тогда мы организуем голосование, подборку. Мне кажется, это было бы хорошо, если бы у нас было название всего маршрута.

В.Путин: Конечно. Давайте так и сделаем.

М.Хуснуллин: Так и сделаем. Спасибо огромное, Владимир Владимирович.

В.Путин: Вам спасибо.

Ещё раз всех вас поздравляю с сегодняшними событиями и хочу выразить надежду на то, что все наши планы будут реализованы.

Спасибо большое.

Россия. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 8 сентября 2022 > № 4156218 Владимир Путин

Eurometaux призывает ЕС спасти металлургическую отрасль

Согласно мнению аналитиков европейской промышленной ассоциации Eurometaux, Европейскому Союзу необходимо снизить издержки для предотвращения перманентного закрытия металлургических заводов в регионе. Около 50% мощностей по выпуску цинка и алюминия в ЕС "уже было выведено из эксплуатации из-за энергокризиса", - говорится в докладе Eurometaux руководству Еврокомиссии.

Eurometaux предлагает ЕС повысить планку в 50 млн евро помощи, которую страны Евросоюза могут оказывать проблемным компаниям, а также снижать налоги и надбавки на энергию и газ и создать чрезвычайный фонд для помощи энергоемким отраслям.

В Eurometaux подчеркнули, что энергокризис является "экзистенциальной угрозой для будущего европейской металлургии". Обращение ассоциации к руководству ЕС подписали директора 40 европейских компаний. В саму ассоциацию входят 26 компаний, включая Glencore, Aurubis, Boliden и Norsk Hydro.

В Евросоюзе уже наблюдается жесткий дефицит цинка, алюминия и кремния, вследствие чего европейские строительные, автомобильные и стальные компании вынуждены импортировать эти металлы из Китая и других стран мира. "Китайское производство цинка в 2,5 раза более углеродоемкое, чем европейское; карбоновый след в алюминиевой отрасли КНР превышает европейский в 2,8 раза, а в случае кремния - в 3,8 раза, - говорится в докладе Eurometaux. - По нашим оценкам, импорт зарубежного алюминия в ЕС уже увеличит углеродный коэффициент в текущем году на 6-12 млн т углекислоты". Ассоциация просит ЕС распорядиться, чтобы страны-члены предоставляли финансовую помощь энергоемким отраслям в вопросе погашения издержек в рамках выплат "налога на углерод" европейским контролирующим структурам.

Проблемы сектора недвижимости Китая и рост выпуска стали создают мрачные перспективы рынка

Как сообщает агентство Platts, продажи недвижимости в Китае продолжали снижаться в августе, несмотря на дальнейшее смягчение политики в отношении покупателей жилья и процентные ставки по кредитам, уже ниже уровня 2009 года.

Участники рынка стали, с которыми связалось S&P Global Commodity Insights, выразили медвежьи взгляды, предсказывая, что падение спроса на сталь со стороны сектора недвижимости продолжится до 2023 года и что предстоящего сокращения производства зимней стали может быть недостаточно, чтобы полностью компенсировать слабый спрос.

Согласно последним данным China Real Estate Information Corporation, китайского поставщика информации о недвижимости, в августе площадь продаж жилья в Китае в 30 крупных городах еще больше снизилась, на 13% по сравнению с предыдущим месяцем. Это последовало за падением на 16% в июле. Продажи в августе также снизились на 31% в годовом исчислении.

Longfor Group, крупный китайский застройщик, заявила в конце августа, что стоимость продаж новых домов в Китае в 2022 году может упасть на 30% в годовом исчислении. Национальное бюро статистики сообщило, что стоимость продаж нового жилья в Китае за январь-июль упала на 29% по сравнению с тем же периодом 2021 года.

Это означает, что снижение продаж жилья до конца 2022 года вряд ли будет скромным.

Некоторые источники на рынке стали заявили, что, по их мнению, долговой кризис в секторе, возможно, перестал усугубляться, поскольку правительство увеличило финансовую поддержку как застройщиков, так и покупателей жилья, но продажам и вводу в эксплуатацию новых домов еще далеко до восстановления.

«В центре внимания сектора недвижимости в наступающем году по-прежнему будет завершение проектов и своевременная предпродажная подготовка, а не запуск новых домов. И даже если продажи и новые старты начнут восстанавливаться в какой-то момент в 2023 году, это будет будет трудно вернуться к уровню 2021 года», — сказал источник на рынке.

Основные причины замедления продаж включают остановку роста населения, почти полную урбанизацию и стагнацию доходов домохозяйств из-за возобновления пандемии.

На сектор недвижимости приходится треть потребления стали в Китае.

Компания Baosteel, зарегистрированная в Шанхае, заявила 31 августа, что строительство инфраструктуры в Китае и спрос на сталь постепенно восстановятся в четвертом квартале, но спрос на сталь останется под давлением, поскольку крупнейший потребитель стали, сектор недвижимости, остается «в глубокой корректировке».

«Большинство крупных сталелитейных заводов фактически полностью забронированы на поставки в сентябре, а запасы на рынке стали в настоящее время невелики», — сказал источник на заводе. «Однако цены на сталь в последнее время сохраняют тенденцию к снижению, что указывает на очень мрачные перспективы трейдеров и конечных пользователей в отношении спроса на сталь».

Согласно источникам на рынке, запасы арматуры в торговом центре Ханчжоу на востоке Китая в начале сентября сократились почти на 40% в годовом исчислении из-за сокращения производства стали и сокращения складских запасов трейдерами.

Тем не менее, Platts оценил внутренние цены на арматуру в Китае на 3% по сравнению с концом августа до 4060 юаней/т ($587/т) на 2 сентября, что также на 23% ниже, чем в тот же день прошлого года, согласно данным S&P Global.

Некоторые трейдеры стали заявили, что спрос на сталь в последнее время действительно улучшился в сочетании с благоприятной более прохладной погодой, но общий спрос на сталь в сентябре и октябре вряд ли будет высоким из-за проблемного сектора недвижимости и частых всплесков COVID-19.

Кроме того, производство стали в Китае в последнее время быстро растет, что также снижает настроения участников рынка.

«Даже если Китай намерен сократить производство стали [в 2022 году] на 20 млн тонн по сравнению с уровнем 2021 года, дальнейшее сокращение производства стали по сравнению с текущим уровнем будет ограничено», — сказал участник рынка. «Вот почему рынок в настоящее время обеспокоен избытком предложения в ближайшие месяцы».

В стремлении сократить производство стали в стране с 1,035 млрд тонн в 2021 году до 1,015 млрд тонн в 2022 году, суточная выплавка стали в сентябре-декабре будет поддерживаться в пределах 2,633 млн тонн в сутки, что примерно на 3,7% меньше, чем в августе, но по-прежнему примерно на 0,2% выше, чем в июле, согласно расчетам S&P Global на основе данных NBS и China Iron & Steel Association.

Железная руда восстанавливается благодаря надеждам Китая на стимулирование

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Далянь продолжили рост на второй сессии 6 сентября после того, как крупнейший производитель стали Китай заявил о срочной необходимости дополнительных экономических стимулов, а центральный банк снизил коэффициент валютных резервов для поддержки юаня.

Самый торгуемый январский контракт на сырье для производства стали на Даляньской товарной бирже завершил дневные торги с повышением на 1,8% до 691,50 юаня ($99,67) за тонну.

В понедельник китайские политики вновь заявили о необходимости срочно предпринять шаги по поддержке слабеющей экономики, заявив, что этот квартал стал критическим временем для политических действий на фоне дальнейшего снижения темпов роста.

Также в понедельник Народный банк Китая заявил, что снизит норму обязательных резервов в иностранной валюте до 6% с 8% с 15 сентября.

«Сентябрь обычно знаменует собой начало пика строительства в Китае, и есть надежда, что недавние политические заявления, включая вчерашнее соотношение валютных резервов (сокращение), помогут поддержать инвестиции», — отмечают аналитики Westpac в заметке.

Но уверенность рынка оставалась хрупкой на фоне сохраняющихся опасений по поводу карантина из-за COVID-19 и нездорового сектора недвижимости в Китае.

Наиболее продаваемые октябрьские контракты на железную руду на Сингапурской бирже изменили ранний рост и снизились на 1,3% до $96,65 за тонну.

«Китайские власти, вероятно, создадут невидимую стену с нулевым уровнем COVID в районах вокруг Пекина на следующие шесть недель, чтобы способствовать беспрепятственному съезду партии», — сказала управляющий директор Navigate Commodities Атилла Уиднелл.

Признаки стабилизации инфекции COVID-19 в технологическом центре Шэньчжэня побудили китайский город ослабить карантин в понедельник, но большинство из 21,2 миллиона жителей города Чэнду столкнулись с расширенными ограничениями.

Арматура на Шанхайской фьючерсной бирже подорожала на 0,8%, а горячекатаный рулон подорожал на 1,5%. Нержавеющая сталь подорожала на 4,2%.

Даляньский коксующийся уголь и кокс добавили 0,3% и 0,7% соответственно.

Об импорте слябов и плоского проката в Южной Европе

Как сообщает агентство Platts, глобальная геополитика и экономические санкции заставляют европейских перекатчиков стали искать альтернативные источники слябов, вынуждая настойчивую и долгосрочную корректировку торговых потоков, которая отделила регион от его традиционной зависимости от поставок из стран СНГ.

Чтобы зафиксировать результаты преобразования цепочек поставок стальных слябов, S&P Global Commodity Insights запустило новую оценку стальных слябов CIF Италия, вступившую в силу 2 сентября.

Российско-украинский конфликт и последующие экономические санкции ЕС против России почти полностью остановили экспорт слябов из Черного моря. В то время как полуфабрикаты из России не подпадают под санкции, традиционные поставщики в Европу пострадали от санкций против компаний и частных лиц.

Из всех российских экспортеров слябов только НЛМК, не сдерживаемый санкциями, продолжает поставлять слябы в ЕС, используя исключительно суда, не принадлежащие России. Производитель сосредоточился на поставках на дочерние прокатные заводы в Северной Европе и некоторым покупателям в Центральной Европе, ограничив свое присутствие на спотовом рынке.

Украинский «Метинвест» имеет ограниченные возможности для экспорта сырья, поскольку военные действия в стране нарушают производство и блокируют доступ к портам. Производитель доставлял лишь небольшие объемы стали по железной дороге в Центральную Европу, а затем часть продукции направлялась через порты Балтийского моря. Итальянские активы Метинвеста, отвечающие за перекатку толстого и рулонного проката, полагались на спотовый рынок поставок слябов, преимущественно из Азии.

Производство толстолистового проката в Италии представлено компаниями Marcegaglia, Metinvest Valsider и Trametal, NLMK Verona и Officine Tecnosider. У этих производителей нет сталеплавильных мощностей в Европе, и им пришлось срочно переключиться на поставки полуфабрикатов из Индии, Китая, Индонезии и Бразилии, среди прочих спотовых поставщиков, после перебоев с поставками из России и Украины.

Поскольку международные поставки из портов Черного моря внутри сталелитейных групп почти полностью прекратились, большая часть слябов в Италии теперь торгуется на спотовой основе. Схемы торговли практически не изменились, и рероллеры продолжают резервировать большие объемы слэбов два раза в месяц.

Российские заводы были сосредоточены на торговле слябами в Турцию, поскольку доступ к другим более традиционным направлениям был заблокирован санкциями.

Из-за этих факторов и неустойчивых фрахтовых ставок цены на экспортные слябы из Черного моря больше не рассматриваются перекатчиками в Европе в качестве эталона. Кроме того, стремительный рост цен на энергоносители увеличил потребность импортеров в более четком контрольном показателе импорта полуфабрикатов для уточнения состава производственных затрат.

Итальянские перекатчики были вынуждены платить значительно более высокие цены за азиатские плиты в период с марта по апрель, чтобы восполнить дефицит предложения. Однако сроки изготовления азиатского материала были значительно выше по сравнению с плитами традиционного происхождения. Сочетание этих двух факторов привело к сокращению производства во втором квартале и, как следствие, к резкому росту цен на толстолистовой прокат.

Цены на толстолистовой прокат на внутреннем рынке в Италии достигли пика в €1810 за тонну на условиях франко-завод 1 апреля.

С тех пор европейские цены на толстолистовой прокат снизились, достигнув €925 за тонну на условиях самовывоза 26 августа из-за восстановления предложения и падения спроса после того, как дистрибьюторы накопили запасы из-за опасений по поводу доступности в будущем и замедления конечного потребления.

В начале сентября итальянские перекатчики увеличили официальные предложения до €1050–€1100 за тонну на условиях франко-завод, что указывает на степень восстановления цен.

Эндрю Форрест недоволен новым проектом по добыче железной руды стоимостью $3 млрд

Как сообщает AFP, Эндрю Форрест подготовил почву для еще одной ожесточенной битвы с другим миллиардером Крисом Эллисоном, предупредив, что поток гигантских автопоездов, связанных с проектом Onslow Iron стоимостью $3 млрд., может оказать пагубное воздействие на скот на его любимой станции Миндеру.

Сельскохозяйственный бизнес доктора Форреста Harvest Road, американский энергетический гигант Chevron и японский тяжеловес Mitsui стали потенциальными камнями преткновения для проекта по добыче железной руды, поддерживаемого Mineral Resources г-на Эллисона и крупнейшего производителя стали Китая.

Все трое выразили обеспокоенность по поводу воздействия на окружающую среду и других последствий того, что было описано как спящий гигант проектов по добыче железной руды в западном регионе Пилбара в Западной Австралии.

Проект MinRes предполагает использование частной дороги и самых больших в мире автопоездов для перевозки железной руды в порт, построенный Chevron для поддержки своих масштабных операций по производству СПГ Wheatstone в Onslow Ironна побережье Вашингтона. Затем флот перегрузочных барж будет использоваться для отправки его в якорные точки на берегу для погрузки на более крупные суда.

Беспилотные автопоезда грузоподъемностью 335 тонн, курсирующие с частотой один раз в несколько минут, будут курсировать рядом со станцией Миндеру, принадлежащей семье Форрестов, проезжать рядом с поселком для проживания Chevron в Onslow Ironи приближаться примерно в 3 километрах от завода по производству соли Mitsui. операции.

Г-н Эллисон признал на прошлой неделе, обнародовав окончательное инвестиционное решение по проекту Onslow Iron, что были возражения против выдачи некоторых разрешений.

Проект по-прежнему требует проверки со стороны органов охраны окружающей среды Западной Австралии и Содружества. В обращении к властям Западной Австралии МинРес предупредил, что штат может потерять порядка $7 млрд. в виде лицензионных отчислений в течение срока эксплуатации горнодобывающих предприятий и что тысячи рабочих мест окажутся нищенскими, если проект не будет реализован.

Г-н Эллисон сказал, что он работает с соответствующими заинтересованными сторонами, чтобы рассеять любые опасения, и пообещал, что проект будет обеспыливать железную руду на всем пути от рудника до момента ее погрузки на экспорт в пяти якорных точках примерно в 10 километрах к северо-западу от острова Тевенард.

Атака на посольство: что грозит деловым связям России и талибов

Взрыв у российского посольства в Кабуле заставил дипкорпус стран региона, установивших контакты с нынешними властями Афганистана, переосмысливать свои правила в сфере безопасности. Атака стала первой наиболее очевидной попыткой местного филиала «Исламского государства» (ИГ, запрещено в России) лишить своих оппонентов в лице движения «Талибан» (запрещено в России) маневренности в развитии контактов с той частью международного сообщества, которая с 2021 года была настроена относительно прагматично к новому правительству. Особо примечательно то, что за неделю до теракта талибское руководство объявило о перспективах важной сделки с Россией в энергетической сфере.

Адресованные талибам призывы усилить меры безопасности вокруг иностранных дипмиссий, работающих в Кабуле, зазвучали на уровне не только региональных и западных столиц, но и международных структур. Так, соответствующее заявление по поводу атаки на российское посольство принял Совет Безопасности (СБ) ООН, который обязал «все стороны уважать и обеспечивать защиту» дипломатических и консульских учреждений, а также их персонала. Кроме того, на ситуацию отреагировал постоянный совет Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), выразивший надежду «на проведение тщательного и оперативного расследования, в результате которого все виновные и причастные» будут установлены и наказаны.

Теракт, прогремевший почти у входа в консульский отдел посольства РФ и унесший жизни шести человек, в том числе двух сотрудников учреждения, был интерпретирован вполне однозначно – как недвусмысленная попытка филиала ИГ «Хорасан» (запрещен в России) разрушить готовность внешнего мира сохранять контакты с временным правительством. Тем более, что общеизвестным стал факт особого отношения талибского правительства к российским дипломатам. Некоторое время спустя после того, как в августе 2021 года движение «Талибан» установило безоговорочный контроль над афганской столицей, периметр российской дипмиссии почти сразу был взят под охрану членами группировки, о чем не без гордости рассказывали российские официальные лица.

Тем не менее, тайминг нападения членов ИГ на отечественных дипломатов добавляет в ситуацию и экономический аспект. Удар по дипмиссии РФ был нанесен почти неделю спустя после того, как министерство торговли и промышленности Афганистана объявило о приближающемся моменте заключения с Россией договоренностей в сфере нефти и газа. Несмотря на то, что подробности потенциальной сделки не разглашались, врио министра торговли и промышленности Афганистана Нуруддин Азиз отмечал, что его страна готова к приобретению энергоносителей из России по бартерной схеме. Так, в Кабуле не исключали, что могут поставлять Москве некоторые полезные ископаемые, а также изюм и сырье, используемое в создании лекарственных препаратов.

Засилье беспилотников

Фактор напряженности по поводу безопасности в Кабуле в последние месяцы создает не только ИГ, но и «Аль-Каида» (запрещена в России). После состоявшейся в конце июля в столице американской операции по ликвидации лидера группировки Аймана аз-Завахири афганские наблюдатели все чаще говорят о нарушении воздушного пространства страны неопознанными беспилотниками и самолетами. Буквально на днях жители Кандагара – провинции, где расположена ставка верховного лидера талибов, – сообщили, что видели в небе бомбардировщик B-52 и еще несколько истребителей. Как обращают в этой связи внимание афганские СМИ, последний раз такие самолеты были замечены над Афганистаном в канун падения администрации Ашрафа Гани.

25 августа заместитель министра культуры и информации во временном правительстве Забихулла Муджахид сообщил, что власти ведут с администрацией президента Джозефа Байдена консультации на высоком уровне в связи с патрулированием американскими беспилотниками воздушного пространства Афганистана. Присутствие руководства «Аль-Каиды» на территории «Исламского Эмирата» талибы, разумеется, отрицают. Исполняющий обязанности министра обороны Мулла Мохаммад Якуб на этом фоне отметился жесткими заявлениями в адрес Пакистана, обвинив соседа в беспрекословном предоставлении США воздушного коридора для дронов. «По нашей информации, беспилотники проникают через Пакистан в Афганистан», – подчеркнул он.

Однако единой версии о маршруте неопознанных беспилотников внутри политических кругов в Кабуле нет. Так, лидер Исламской партии Гульбеддин Хекматьяр, неоднократно защищавший позицию Пакистана и выступавший антагонистом Ирана и Таджикистана, к версии о возможной причастности Исламабада к операциям Вашингтона добавил новую, обвинив в выдаче соответствующего разрешения для американской беспилотной авиации Душанбе, который, как известно, имеет особые отношения с силами северного сопротивления. Кроме того, в перечне потенциальных «пособников» США Хекматьяр назвал Катар – ключевого дипломатического посредника, обеспечившего площадку для прямых переговоров между американцами и талибами задолго до падения Кабула.

Катализировать разногласия

В разговоре с «Афганистан.Ру» экс-депутат афганского парламента Джафар Махдави выразил предположение, что смысл нападения на российскую дипмиссию в Кабуле может быть гораздо шире, чем просто желание подорвать экономические контакты. «Анализ этого события требует понимания ситуации в более широком контексте с учетом региональных и глобальных процессов с участием России», – подчеркнул бывший парламентарий. По его словам, взрыв может представлять собой не только попытку отвлечь Москву от текущих процессов, которые она ведет в восточной части Европы, но и элемент плана по ее вовлечению в конфликт на территории Центральной Азии, чтобы «переключить» внимание на этот театр.

В то же время Махдави допустил: организацией кровопролитного теракта на входе в консульский отдел члены ИГ могли направить России предупреждение, что ей не стоит «ставить ногу» за пределы собственной зоны влияния в Афганистане для укоренения политического, экономического и иного присутствия. Послание такого рода имеет своим адресатом и талибов, не исключил бывший депутат. По его словам, сигнал, вероятно, взрыв содержит и Ирану, и Китаю, чтобы эти региональные игроки были осторожны в вопросе политической и экономической экспансии. Общей целью нападения было стремление показать неспособность талибов обеспечить безопасность посольств иностранных государств, подытожил эксперт.

Что касается топливной сделки с Москвой, подписание которой в скором времени анонсировали представители временного правительства Афганистана, то ей вряд ли что-то угрожает, предположил, в свою очередь, в разговоре с «Афганистан.Ру» эксперт по международным отношениям Владимир Фролов. Аналитик обратил внимание на то, что ответственность за теракт взяли на себя члены ИГ – очевидные противники «Талибана». «Тут вопросы только к организации безопасности диппредставительств», – подчеркнул Фролов, в то же время добавив, что террористическая атака произошла вне защищенного периметра посольства.

Приглашенный исследователь вашингтонского Института Ближнего Востока (MEI) и эксперт Российского совета по международным делам Антон Мардасов пояснил «Афганистан.Ру», что не стал бы связывать ситуацию вокруг теракта с «российским» фактором. «Помимо нефти, есть достаточно конспирологических версий, вплоть до того, что была совершена атака на конкретного дипломата, – отметил он, добавив, что среди конспирологических версий указывают и на западный след. – Конечно, как в случае с терактами во время американской эвакуации из Кабула, можно допустить, что атака была осуществлена ИГ, чтобы предотвратить договоренности». Для ИГ чем хуже ситуация в стране, тем лучше условия для радикализации населения, считает эксперт.

«Тем не менее, такие выводы можно делать только при наличии конкретных доказательств и описания портрета смертника, – подчеркивает собеседник «Афганистан.Ру». – Ведь в то же время вполне можно допустить, что атака была осуществлена молодым членом, недавно присягнувшим ИГ и атаковавшим первый удобный с точки зрения последствий объект, где есть международное присутствие. Повторю, версий может быть достаточно много, в том числе простых».

Что касается влияния теракта на сделку, то здесь виден потенциальный расчет исключительно на то, что спецслужбы талибов могут затягивать расследование, и в этом случае Москва рискует остаться недовольной со всеми вытекающими последствиями, отмечает Мардасов. «Однако это довольно тонкая версия, которая может быть реализована только с опорой на какие-то инсайды, – делает оговорку аналитик. – Во-первых, талибы пытаются более-менее оперативно расследовать любые атаки, например, обстрел кустарной ракетницей территории Узбекистана, и, в итоге, получается как раз наоборот – стороны начинают сотрудничать теснее. Во-вторых, российская сторона хорошо понимает, где и как приходится работать, чтобы реализовать договоренности».

Если и допускать нацеленность на срыв топливного соглашения, то здесь имеет место либо просто топорная игра ИГ, либо атака совершена с учетом каких-либо прежних разногласий Москвы и талибов для того, чтобы катализировать разногласия, подытожил Мардасов.

Автор: Игорь Субботин

Россельхознадзор: Россия полностью обеспечивает себя продукцией птицеводства и активно осваивает международные рынки

Россия полностью обеспечивает себя продукцией птицеводства и активно осваивает международные рынки. За 8 месяцев 2022 года экспорт вырос на 33%. Одни из ведущих покупателей – Китай, Казахстан, Саудовская Аравия и ОАЭ. Об этом сообщает Россельхознадзор.

Россельхознадзор призывает всех участников промышленного оборота птицепродукции и владельцев ЛПХ соблюдать правила биобезопасности и внимательно относится к угрозе, которая исходит от гриппа птиц.

Переносчиками опасного вируса являются дикие водоплавающие птицы, многочисленные миграционные пути которых проходят через территорию России.

"Не допускайте контакта домашних птиц с дикими! Защищайте свои предприятия и подсобные хозяйства от проникновения вируса с кормами, водой, подстилкой, грызунами, транспортом и персоналом!", - рекомендует ведомство.

М.Хуснуллин рассказал о планах строительства сквозной сети автодорог через территорию всей страны

Зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин рассказал о планах строительства сквозной сети автодорог через территорию всей страны. По поручению президента России Владимира Путина ведётся работа над обеспечением связанности территорий от Санкт-Петербурга до Владивостока, сообщает кабмин.

Маршрут пройдёт по территориям 26 регионов. Реализация проекта новой дороги обеспечит ускоренное развитие более 50 субъектов. Будут построены обходы городов, расширены до четырёх полос загруженные участки движения.

Новые дороги будут связывать логистические центры, порты и железнодорожные узлы.

М.Хуснуллин предложил расширить запланированный маршрут: через Челябинск и Омск на границу с Казахстаном; через Горно-Алтайск на границы с Монголией и Китаем; через Владивосток к границам Китая и Северной Кореи.

Большая часть этих работ предусмотрена пятилетним планом развития дорожной сети, однако из-за их масштаба М.Хуснуллин отметил необходимость увеличения финансирования.

ВТБ: российский рынок автокредитов в августе вырос на 30%

По оценке ВТБ, за 8 месяцев 2022 года выдачи автокредитов в России составили почти 437 млрд руб. В августе 2022 года продажи в этом сегменте увеличились на 30% и превысили 72 млрд руб. Об этом говорится в сообщении банка.

За январь-август автолюбители провели в ВТБ свыше 31 тыс. сделок примерно на 40 млрд руб. В августе клиенты оформили в банке порядка 6.1 тыс. кредитов объёмом более 7.1 млрд руб., что на 20% выше результата июля.

Лидерами по объёму выданных кредитов традиционно стали Московский регион (более 1.2 млрд руб. кредитных средств), Санкт-Петербург с Ленобластью (705 млн) и Республика Татарстан (420 млн).

Средний размер кредита составил примерно 1.2 млн руб., незначительно снизившись по сравнению с предыдущим месяцем.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

EIG приобретает 25% акций Repsol Upstream за $4.8 млрд

EIG 7 сентября 2022 года заключила окончательное соглашение с Repsol S.A. о приобретении 25% акций Repsol Upstream, недавно созданной компании, которая включает весь глобальный бизнес Repsol по добыче нефти и газа. Об этом говорится в сообщении EIG.

Согласно условиям соглашения, Breakwater Energy, дочерняя компания EIG, приобретёт 25% акций Repsol Upstream за $4.8 млрд, включая долги. Repsol будет владеть оставшимися 75%. Общая стоимость акционерного капитала Repsol составляет $19 млрд.

Repsol в качестве мажоритарного акционера сохранит контроль над добывающим бизнесом, который, по-прежнему, будет консолидироваться на счетах Repsol Group.

Завершение сделки ожидается в течение ближайших шести месяцев при соблюдении обычных условий закрытия.

Goldman Sachs & Co LLC и J.P. Morgan выступили в качестве финансовых советников EIG, а Latham & Watkins – ее юрисконсульта. Goldman Sachs & Co LLC, J.P. Morgan и Lazard являются советниками относительно финансирования сделки.

Repsol Upstream - ведущая глобальная нефтегазовая компания, которая будет владеть и управлять глобально диверсифицированным портфелем активов Repsol по добыче полезных ископаемых с акцентом на США. Добыча нефти составит 590 тыс. баррелей нефтяного эквивалента в сутки во втором полугодии 2022 года, а доказанные и вероятные запасы - 2.3 млрд баррелей.

EIG является ведущим институциональным инвестором в глобальном энергетическом и инфраструктурном секторах с активами на сумму $24 млрд под управлением. Клиенты EIG включают ведущие пенсионные планы, страховые компании, благотворительные фонды и суверенные фонды благосостояния. Штаб-квартира находится в Вашингтоне (округ Колумбия), с офисами в Хьюстоне, Лондоне, Сиднее, Рио-де-Жанейро, Гонконге и Сеуле.

Repsol - глобальная мульти-энергетическая компания с портфелем активов по добыче полезных ископаемых в Северной Америке (США, Канада, Мексика), Южной Америке (Бразилия, Перу, Боливия, Тринидад и Тобаго, Колумбия и Венесуэла), Европе (Норвегия, Великобритания), Северной Африке (Алжир, Ливия) и Азии (Индонезия). С 2020 года Repsol открыла 13 месторождений с общими ресурсами в объёме 900 млн баррелей нефтяного эквивалента, в основном, в Соединённых Штатах и Мексике.

Huawei клиентов почти не бросит

Юлия Мельникова

Huawei Enterprise выпустил новую версию программы поддержки Hi-Care для России. Это прежний уровень техподдержки вендора, но без RMA, то есть без авансовой замены оборудования. Железо для замены должен будет предоставить клиент. Всю остальную поддержку, как и раньше, будет оказывать Huawei.

Согласно документу, всю техподдержку - кроме RMA (return material authorization - без обмена железом), - вплоть до выезда к заказчику, берет на себя Huawei. Официально Huawei Enterprise не уходил с российского рынка, однако новые заказы не принимал. В Huawei отказались от комментариев.

Менеджер по ИТ-решениям Linxdatacenter Сергей Бурцев отметил, что отсутствие RMA в пакете услуг по техническому обслуживанию увеличивает расходы на эксплуатацию и поддержание работоспособности оборудования, поскольку вызывает у заказчиков потребность в организации собственных складских запасов запчастей, а в некоторых случаях - и подменных устройств целиком.

Заместитель директора Департамента сервисных услуг и технической поддержки компании Softline Дмитрий Павлюк согласен: RMA необходим. "Важно учитывать, что 10-15% нового оборудования выходит из строя, - пояснил он. - В новой версии программы поддержки вендор стремится разделить техническую поддержку с партнером. Это говорит о возможном намерении разделить рынки", - полагает Дмитрий Павлюк. По его мнению, действующие контракты актуально продлевать для нового оборудования, а для старого имеет смысл привлечь партнера с добавленной ценностью.

Директор Центра ИТ-решений компании "Ланит-Интеграция" (входит в группу "Ланит") Олег Аксенов рассказал, что сервис поддержки - это комплексная услуга, включающая в том числе разные линии поддержки. "Возможность обновления ПО, выезд инженеров и RMA - еще один из его компонентов. Наличие сервиса Hi-Care с доступностью 24х7 со временем реакции четыре часа выгодно выделяет Huawei среди других производителей. В случае выхода новой версии услуга сервисов переносится в зону ответственности заказчика или партнеров, - пояснил он. - Текущая версия описания сервиса не содержит информации об автоматическом продлении или замене имеющихся соглашений. Полагаем, что каждому клиенту потребуется самостоятельно инициировать коммуникацию с Huawei по данному вопросу".

Независимый эксперт на ИТ-рынке Вадим Плесский отметил, что поддержка без замены оборудования по RMA - это фактически отсутствие гарантийного (сервисного) обслуживания. "Если сказать еще проще и конкретнее, то вендор отказывается от поддержки проданного им в России оборудования. Вероятно, поддержка Hi-Care в варианте "для России" будет включать в себя обновление ПО. Но у ряда производителей обновление ПО является бесплатным, за него не надо платить или заключать сервисный контракт. Эти действия со стороны Huawei говорят о том, что компания устраняется от российского рынка", - уверен Вадим Плесский.

На Урал приехало в полтора раза больше мигрантов, чем в 2021 году

Татьяна Казанцева (Свердловская область)

Специалисты фиксируют на Среднем Урале один из самых низких за последнее время уровень безработицы. При этом число вакансий растет. Кто спасет рынок труда, выяснял корреспондент "РГ".

Ситуация в регионе сложилась если не уникальная, то уж точно нестандартная, утверждают эксперты.

- Регистрируемая безработица составляет сейчас 0,98 процента. Коэффициент напряженности (количество безработных на одну вакансию) - 0,5. Ситуация для нас необычна, потому что мы имеем более 50 тысяч незакрытых вакансий при достаточно небольшом числе соискателей, - признался директор департамента по труду и занятости населения Свердловской области Дмитрий Антонов.

Быстро решить проблему, скорее всего, помогут трудовые мигранты. И они уже демонстрируют эту готовность, наверстывая упущенные во время пандемии возможности. По словам замначальника управления по вопросам миграции ГУ МВД РФ по Свердловской области Александра Блинова, с начала 2022 года на территорию региона прибыло 148,65 тысячи иностранных граждан - в полтора раза больше, чем в прошлом году.

- 98 процентов - представители стран с безвизовым порядком въезда в Россию: их прибыло 146 499 человек. Увеличение показателя внешней миграции связано с отменой временных мер по предупреждению коронавируса и возобновлением транспортного сообщения с рядом стран, - пояснил Блинов.

Менее четверти мигрантов прибыли "с частной целью" и для обучения, подавляющее большинство (около 70 процентов) - в поисках работы. Основные потребители иностранной рабочей силы - областной центр, екатеринбургская и тагильская агломерации. Работники из стран безвизового въезда (Таджикистана, Узбекистана, Киргизии) по традиции заняты в сфере услуг, на строительстве жилья и дорог, а еще они нередко закрывают вакансии подсобных рабочих. Обладатели виз (граждане КНР и Вьетнама) предпочитают работать в сфере торговли, сервиса, общепита.

Кстати, на Среднем Урале также трудятся 116 высококвалифицированных специалистов- иностранцев. Для тех, кто прибыл в безвизовом порядке и получил ИНН, срок оформления патента сократили с 10 до 5 дней. Эксперты подчеркивают: мигранты не только закрывают "горящие" вакансии, но и активно пополняют бюджет региона.

- На 1 сентября по безвизовому режиму въезда продан 40 421 патент, это много. За весь предковидный 2019 год оформлено 38 162 патента. Почему это важно? В бюджет Свердловской области от их реализации уже поступило свыше 1,83 миллиарда рублей. Это значительная цифра, думаю, к концу года перешагнем цифру в два миллиарда, - сообщил Дмитрий Антонов.

Гражданам из визовых стран выдано 800 разрешений на работу при квоте три тысячи. А вот к приехавшим из ДНР, ЛНР, с Украины - особый, индивидуальный подход. Им предоставлено право работать без оформления разрешительных документов (после дактилоскопической регистрации и медицинского освидетельствования.) По официальным данным, с этих территорий на Средний Урал экстренно приехали более 2000 человек, всем предоставлено временное убежище. Причем сотрудники уральских центров занятости помогают им найти работу и за пределами региона. Например, недавно целая семья уехала с помощью специалистов в Татарстан - работать на КамАЗе.

Спрос на рабочие руки в регионе большой, поэтому эксперты прогнозируют увеличение числа гастарбайтеров. И к этому надо готовиться особо, ведь нередко, решая проблему кадрового голода уральских работодателей, мигранты одновременно создают другие, социальные проблемы. Зачастую молодые иностранцы не адаптированы в нашем обществе, поскольку их принимает и "пестует" родная диаспора. Выход - работать как с диаспорами, так и с каждым мигрантом отдельно. И не только по факту какого-то прецедента, но для профилактики правонарушений.

- Проверки и рейды проводятся постоянно. Есть места притяжения мигрантов, и мы стараемся охватить их профилактической работой, проверять - с лаской и любовью - все ли там хорошо, - заверил Александр Блинов.

Не менее важной называют работу по изучению русского языка. В российских школах, где за партами все больше детей мигрантов, в этом деле уже произошел настоящий "тектонический сдвиг".

- Часто родители говорят: я работаю на овощебазе и мой ребенок тоже будет там работать. Так что русский язык ему особо не нужен, дайте как-нибудь закончить школу. Но такого быть не должно. Дети, поступающие в первый класс, должны иметь языковую подготовку. Отсутствие ее приводит сначала к скрытым, а потом и к открытым конфликтам. Эту проблему мы уже начинаем решать усилиями органов государственной и муниципальной власти, НКО, - рассказал председатель Уральской гильдии преподавателей русского языка как иностранного Алексей Боталов.

Помочь иностранцам должен и специальный электронный ресурс "Вечерняя онлайн-школа для трудовых мигрантов". Это цикл коротких и доступных видеоуроков русского языка, где обыгрываются разные ситуации: на почте, в банке, больнице, полиции. Идея онлайн-школы была поддержана правительством региона, минсоцполитики и Фондом президентских грантов. Кстати, новый ресурс объединяет и ранее существовавшие наработки, так, на нем есть кнопка перехода на электронную книгу "Россия. Родина. Урал".

В Омске резко вырос спрос на специалистов по ремонту техники

Сибина Светлана (Омск)

Аналитики онлайн-платформы по поиску работы и сотрудников HeadHunter выяснили, что в январе-августе этого года спрос на специалистов по ремонту и обслуживанию техники в Омской области вырос более чем втрое. В наибольшей мере "золотые руки" востребованы в автобизнесе, ремонте телевизоров и холодильников.

- Умение собирать нечто новое из старого, восстанавливать и чинить - это сейчас один из супертрендов, - констатирует эксперт по рынку труда hh.ru Наталья Данина. - Хорошие мастера и прежде были весьма востребованы, но теперь они еще более в цене. Это повлечет дальнейший рост зарплат в данном сегменте.

Сейчас в среднем мастерам по ремонту техники в Омске предлагают 67 тысяч рублей в месяц, что на треть выше средней заработной платы по региону. Механику по обслуживанию грузовиков обещают 150 тысяч рублей. При этом от специалиста требуются не только профессиональные навыки, но и способность управлять коллективом, быть наставником.

Столько же сможет зарабатывать мастер по ремонту холодильного оборудования, если отправится на вахту в другой регион. Аналогичная работа в Омской области будет стоить вдвое дешевле. Специалистам по ремонту телефонов предлагают 35-70 тысяч рублей, компьютеров - 65 тысяч, автомобильных двигателей и майнинг-оборудования - 50 тысяч, универсальным мастерам - 70-115 тысяч рублей в месяц.

По данным 2ГИС, сегодня услуги в данной сфере омичам предлагает более 150 предприятий. Помимо традиционных холодильников, телевизоров, микроволновок, пылесосов, в списке ремонтируемой техники появились кофемашины, посудомойки-автоматы, бытовые роботы. А вот газонокосилку починить в Омске большая проблема - многие экземпляры произведены в Китае, имеют монолитные корпуса и ремонту не подлежат, так как рассчитаны на короткий срок службы.

- Та же история, кстати, и со стиральными машинами, - пояснил корреспонденту "РГ" работник специализированной ремонтной мастерской Антон Николаев. - Сейчас даже известные зарубежные компании стали выпускать модели с запаянным баком. Если раньше его можно было легко разобрать, вытащить барабан и поменять подшипник, то сейчас - нет. Правда, мы научились справляться и с этой проблемой - распиливаем бак, чиним, потом обшивку сажаем на болты. И все работает.

Самая ненадежная техника, по словам специалистов, - телевизоры.

- Несмотря на дороговизну, они все больше напоминают разовую продукцию, - сетует руководитель универсального сервиса Наталья Александрова. - Ломаются, как только заканчивается гарантийный срок. К счастью, несмотря на сложную электронику, ремонту все-таки поддаются. Мастера способны по помехам на экране - рябь, затемнение, краснота - определить неисправность и берутся за дело.

В сервисных центрах отмечают рост стоимости запчастей на 10-50 процентов. Проблем с комплектующими здесь пока не испытывают, но уже ищут способы замены импортных узлов и деталей на отечественные. Например, на некоторые марки брендовых холодильников успешно устанавливают наши компрессоры и электронные блоки.

По словам менеджеров, число заказов от потребителей остается стабильным, а вот претензий на сбои сложной гарантийной техники стало заметно меньше. "Но это говорит не о повышении ее качества, а о падении покупательского спроса на резко подорожавшие товары", - утверждают специалисты.

Что касается автосервисов, то здесь ситуация выглядит сложнее. Поставки фирменных запчастей многих западных брендов полностью прекратились. Оставшиеся на складах продают с приличной наценкой. Параллельный импорт с удлиненной логистикой тоже влетает автомобилистам в копеечку. Впрочем, на СТО занимаются поиском альтернативных источников поставок.

- На рынке один за другим стали появляться новые, в основном китайские, бренды, выпускающие в необходимом объеме качественные и достаточно надежные автокомпоненты. В сети омских автосервисов их уже оценили, проверили и рекомендуют клиентам, - отметил автоэксперт Сергей Максименко.

По мнению специалистов, что образовавшуюся нишу скоро заполнят изделия отечественного и китайского автопрома, и вопрос запчастей будет отчасти закрыт. Поклонники иномарок вспомнили и опыт доставки контрактных машин японской сборки из портов Дальнего Востока. С деталями к ним проблем тоже не было. На омских дорогах уже замечены нетипичные трех-пятилетки с правым рулем.

Кстати

26 процентов автомобилистов Омска предпочтут новую китайскую машину "европейцу" с пробегом. Таковы данные опроса, подготовленные экспертами "Авито Авто". Среди основных преимуществ автомобилей китайских брендов респонденты выделили цену (61 процент), доступность запчастей (58) и экономичный расход топлива (38 процентов). Опасения вызывают качество сборки (38 процентов), ликвидность при последующей продаже (29), качество материалов отделки (26 процентов). 48 процентов опрошенных отдают предпочтение европейским машинам. Их ценят за надежность (62 процента), безопасность (42), широкий модельный ряд (34). В списке недостатков - дорогой ремонт (49), высокая стоимость (48) и большой расход топлива (20 процентов).

Товарооборот между Россией и Китаем по итогам 2022 года может вырасти на треть

Светлана Задера

Товарооборот между Россией и Китаем по железной дороге, несмотря на санкции и пандемию, по итогам 2022 года может вырасти на треть и составить 12 трлн рублей, или 1380 млрд юаней, но главами стран поставлена задача увеличить товарооборот до 200 млрд рублей.

"Мы говорим сейчас о поставленных задачах и называем товарооборот в долларах. 200 млрд - мы должны достичь этой планки. А вот я буду называть немножко по-другому. Достигнутый товарооборот в 2021 году, а он вырос на 35%, превысил отметку и 8,5 трлн рублей, или 970 млрд юаней", - сказал гендиректор, председатель правления "Российские железные дороги" Олег Белозеров на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Он отметил, что необходимо переходить на новый формат оценки. Белозеров также рассказал, что в 2021 году был рост транзитных перевозок на 40%, но в 2022 году из-за ковидных ограничений транзит просел, но выросли экспорт и импорт.

Посол Китая в РФ Чжан Ханьхуэй также отметил рост товарооборота и сообщил, что с января по июль 2022 года он достиг 97,7 млрд долларов США. "Рост составляет 29%. Импорт в Китай из России вырос на 49% и обогнал на 20% прирост объемов двусторонней торговли", - сказал посол.

По словам дипломата, под руководством главы КНР Си Цзиньпина и президента России Владимира Путина отношения между странами вступили в наилучший период развития за свою историю и стали образцовыми. "Сегодня по всему миру прокатываются новые волны коронавируса, но динамика восстановления экономики хотя и замедляется, хотя и растет инфляция и повышаются риски продовольственной, энергетической безопасности, увеличивается давление, связанное с разрывом цепочек производства и поставок, но тем не менее перед лицом серьезных и сложных испытаний Китай и Россия непрерывно укрепляют свою взаимную поддержку, углубляют взаимодействие в сфере развития взаимных интересов. Сотрудничество между нашими странами еще больше продвигается вперед, и оно сохраняет стабильность на фундаментальном уровне", - отметил Чжан Ханьхуэй.

Для развития экономических отношений необходимо большего взаимного распространения национальных платежных систем - UnionPay в России и "МИР" в Китае, считает торговый представитель Российской Федерации в Китайской Народной Республике Алексей Дахновский. "Как минимум это могло бы придать импульс трансграничной электронной торговле", - отметил Дахновский.

Глава РЖД также добавил, что еще есть нерешенные проблемы, которые тормозят грузопоток между странами. "Прежде всего мы видим три направления и основные задачи. Повышение эффективности работы уже существующих погранпереходов. Создание новых переходов и трансграничных и инфраструктурных объектов. Третье - это цифровое взаимодействие", - сказал Белозеров.

О чем говорил президент Владимир Путин в своем выступлении на Восточном экономическом форуме

Россия из-за специальной военной операции на Украине ничего не потеряла и не потеряет - она только укрепила свой суверенитет, заявил президент Владимир Путин, выступая на Восточном экономическом форуме. Глава государства уверен, что наша страна уже справляется с экономической, финансовой и технологической агрессией Запада.

Президент выступил на пленарной сессии VII Восточного экономического форума, который прошел на острове Русский во Владивостоке. Российский лидер рассказал о том, как восстанавливается российская экономика, о ценовом и газовом кризисе Европы, ситуации по зерновой сделке, и напомнил, для чего Россия начала спецоперацию на Украине.

Кроме того, президент объявил о новых мерах поддержки Дальнего Востока, где впервые в новейшей истории фиксируется миграционный приток.

В пленарной сессии ВЭФ также приняли участие председатель Государственного административного совета, премьер-министр Временного правительства, главнокомандующий Вооруженными силами Республики Союз Мьянма Мин Аун Хлайн, премьер-министр Армении Никол Пашинян, премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдэнэ, а также председатель постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей Ли Чжаньшу. Свои видеообращения также направили премьер-министры Индии, Малайзии и Вьетнама.

В начале своего выступления российский лидер заявил о необратимых, тектонических изменениях в системе международных отношений. "Существенно возросла роль динамичных, перспективных государств и регионов мира, и прежде всего, конечно, Азиатско-Тихоокеанского региона", - подчеркнул Путин. Так, эти страны стали новыми центрами экономического и технологического роста.

При этом Запад, по словам Путина, стремится сохранить прежний, выгодный только им мировой порядок, чтобы заставить всех жить по их правилам. В итоге на смену коронавирусу в мире пришла санкционная лихорадка: попытки Запада навязать другим странам модели поведения, лишить их суверенитета и подчинить своей воле. Президент отметил, что все эти решения принимаются западными элитами в отрыве от интересов своих собственных граждан.

"Достигнутый уровень промышленного развития Европы, качество жизни людей, социально-экономическая стабильность - все это бросается в топку санкционной печи, расходуется по указке из Вашингтона во имя пресловутого "евроатлантического единства", - сказал президент. Путин обратил внимание на то, что страны мира постепенно утрачивают доверие и к доллару, евро, фунту стерлингов как к расчетным и резервным валютам и уходят от их использования.

Россия справляется с экономической и технологической агрессией Запада. "Стабилизирован валютный и финансовый рынок России, снижается инфляция, уровень безработицы находится на историческом минимуме", - перечислил Путин. По его словам, оценки и прогнозы экономической динамики, в том числе со стороны предпринимателей, гораздо более оптимистичны, чем были в начале весны. По оценкам президента, инфляция в РФ в 2022 году будет в районе 12%, к концу I квартала 2023 года снизится до 4-6%.

Но вопрос ведущего сессии, как будет дальше складываться ситуация в российской экономике, Путин уверенно заявил, что пик сложностей пройден. "Хочу отметить, что бюджет этого года будет сверстан с профицитом почти под полтриллиона рублей, где-то под 485 млрд, несмотря на все мрачные прогнозы", - сказал президент. Путин также добавил, что если спад в экономике России если и будет, то незначительный - чуть больше 2%.

Правительству, по его словам, удалось с помощью энергичных и выверенных мер предотвратить негативное развитие событий. "Будут реализованы все программы развития. В этом году федеральные расходы увеличатся на 20% по сравнению с прошлым годом, это говорит о поддержке приоритетных направлений", - сказал российский лидер.

При этом ситуация в западных странах складывается совсем иначе. "Недальновидными действиями западных властей подстегнута и глобальная инфляция. Она уже обновила многолетние рекорды в развитых экономиках. По итогам июля в США она составила 8,5%", - сообщил он. Путин также привел и в пример и другие западные страны: в ФРГ инфляция - 7,9%, в Бельгии - 9,9%, в Латвии - 20,8%, в Литве - 21,1%, в Эстонии - 25,2%.

Путин уверен, что Россию невозможно изолировать. "Достаточно просто посмотреть на карту. Используя наши естественные конкурентные преимущества, мы продолжим наращивать свой транспортный потенциал, расширять сеть автомобильных и железных дорог, строить новые подходы к морским терминалам и увеличивать их мощность", - заявил президент.

Глава государства также анонсировал, что российскую авиацию ожидает системное перевооружение. Кроме того, востребованность перевозок в восточном направлении увеличивается, в ближайшие годы пропускная способность БАМа и Транссиба вырастет на 40 млн тонн.

Впервые в новейшей истории на Дальнем Востоке растет население, заявил президент. "Это главный агрегатор того, что делается, и, судя по всему, делается в правильном направлении, - добавил он. - Еще очень много предстоит сделать, много не сделано, но мы будем обязательно идти по этому пути дальше". Путин отметил, что миграционный приток был зафиксирован в 2021 году.

Значительную часть своего выступления президент посвятил мерам поддержки и развития Дальнего Востока. Путин подчеркнул, что регион должен стать привлекательным местом для жизни. Так, президент поручил продлить программу дальневосточной ипотеки минимум до 2030 года. Ранее она была рассчитана до 2024 года. Еще одно поручение - на обновление дальневосточных городов направить дополнительные 5 миллиардов рублей в год. Для молодых специалистов на Дальнем Востоке построят льготные арендные квартиры. Путин обратил внимание, что расположение этого жилья должно быть увязано с мастер-планами развития дальневосточных городов, чтобы в наличии была вся необходимая инфраструктура и такое жилье было востребованным и удобным для проживания.

Президент также объявил, что количество авиамаршрутов на Дальнем Востоке вырастет с 390 до 530. Кроме того, в регионе до 2025 года будут открыты филиалы ГИТИСа, ВГИКа, Щукинского училища.

"Самое главное для нас то, что Дальний Восток - это наряду с Арктикой - регион, за которыми, безусловно, будущее России", - подчеркнул Путин. Президент отметил, что здесь находятся не только ресурсы, но и выход к регионам мира.

От политики Запада страдают и бедные страны. Президент заявил, что в мире может возникнуть небывалая гуманитарная катастрофа из-за того, что Запад вывозит большинство украинского зерна в свои страны, а не в нуждающиеся страны Африки. "По всемирной программе продовольствия ООН, которая как раз и подразумевает помощь нуждающимся странам, было загружено всего два корабля, подчеркну, только два из 87, и на них было вывезено 60 тысяч тонн продовольствия из двух миллионов тонн, но это всего 3%, которые направлены в развивающиеся страны", - рассказал президент. Он указал на то, что европейские страны, как и столетия назад, действуют как колонизаторы, и такое поведение может привести к гуманитарной катастрофе. Путин назвал сложившуюся ситуацию "надувательством". "Хамское и наглое отношение к тем партнерам, ради которых якобы это делалось. Просто обманули", - сказал Путин.

Глава государства также указал на то, что усилия ООН в рамках "зерновой сделки" привели к снятию ряда многих, но все же не всех ограничений в отношении российского продовольствия. "Хитро сделанная, сложная ситуация, когда против наших продуктов напрямую санкций нет, но есть ограничения, связанные с логистикой, фрахтом судов, проводкой денег, страхованием", - сказал он.

Президент заявил, что надо задуматься о том, чтобы ограничить направления вывоза зерна и другого продовольствия в страны ЕС, и обязательно посоветуется на эту тему и с президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом. Путин пообещал, что Россия продолжит работу по зерновой сделке для достижения ее целей.

Путин также назвал бредом и чушью попытки стан G7 ограничить цены на энергоресурсы, поставляемые из РФ. Он отметил, что это "тупое решение". "Ничего административным путем в сфере экономики и мировой торговли решить нельзя", - сказал он. Президент предупредил, что Россия ничего не будет поставлять Западу - ни нефть, ни газ, ни уголь - если ей навяжут какие-то цены на них. "Не в том положении находятся, чтобы диктовать свою волю, пусть одумаются. Им останется только одно - как в русской сказке - мерзни, мерзни волчий хвост", - описал он сложившуюся ситуацию по газу в Европе.

Комментируя ситуацию вокруг "Северного потока", Путин заявил, что Россия готова уже завтра возобновить его работу, если ей вернут отремонтированную турбину. "Давайте нам турбину, мы завтра включим "Северный поток-1". Не дают же ничего. Говорят: вот, используют как оружие. Какое оружие? Сами натворили дел, теперь не знают, что с этим делать, загнали себя в так называемый санкционный тупик", - заметил Путин.

Президент также подчеркнул, что потребности в энергоресурсах в мире так велики, что у России нет никаких проблем с их реализацией. В частности, он отметил, что потребности в энергоресурсах растут у такой крупной экономики, как китайская. "Договоренности у нас стабильные, отношения находятся на беспрецедентно высоком уровне", - сказал Путин. В этой связи российский лидер сообщил, что все основные параметры сделки с Китаем относительно поставок газа по магистрали "Сила Сибири-2" (объем до 50 млрд куб. м в год. - Прим. "РГ"), включая цену, согласованы. Не случайно одним из итогов форума стало решение, что "Газпром" и Китай переходят в оплате газа на рубль и юань.

На вопрос о том, что Россия приобрела и потеряла после начала спецоперации на Украине, президент уверенно заявил: "Ничего мы не потеряли и ничего не потеряем". По его словам, главное приобретение - укрепление нашего суверенитета. Путин признал, что и внутри страны, в мире происходит определенная поляризация. "Я считаю, что это пойдет только на пользу: все ненужное, вредное и что мешает идти вперед будет отторгнуто, мы будем набирать обороты, темпы развития", - сказал он.

Путин также отметил, что Москва не начинала военные действия на Украине, а пытается их закончить, они идут там с 2014 года. По его словам, спецоперация на Украине является зеркальным ответом на происходящее там в течение нескольких лет. "Мы это сделали сознательно, все наши действия направлены на помощь людям, которые проживают в Донбассе", - подчеркнул Путин. Президент уверен, что в конечном итоге это приведет к укреплению России и изнутри, и ее внешнеполитических позиций.

Президент также считает, что среди граждан Украины много тех, кто не разделяет политику Киева и выступает против неонацизма власти. "Мы должны поддерживать с ними отношения и будем это делать. Я уверен, что будущее российско-украинских отношений именно за этой частью украинского общества", - сказал он.

Путин заявил, что задача руководства России заключается в том, чтобы разъяснить подавляющему большинству граждан страны свою позицию и действия, которые "направлены на защиту русского народа и многонационального народа РФ в целом". "Мы действуем исключительно исходя из этих соображений, и мы видим, что подавляющее большинство граждан на нашей стороне", - пояснил он.

Комментируя ситуацию с уехавшими за границу журналистами из России, президент отметил, что они только рады переезду и работают там в антироссийских центрах. "Они всегда, будучи здесь, работали против нашей страны. Но теперь, под видом того, что им здесь что-то угрожает, с удовольствием перебрались туда, на ту же самую зарплату, которую получали, будучи здесь. Да, просто сегодняшняя ситуация вынуждает определить свою позицию всех, кто какую-то позицию имеет", - подчеркнул президент.

Президента попросили прокомментировать ситуацию с уезжающими работать в другие страны, в том числе в Армению. Глава государства заявил, что в РФ приветствуют все, что идет на пользу российскому бизнесу. "Если условия сложились так, что сейчас людям целесообразно работать там, это в основном айтишники, да и им выгоднее, спокойнее работать там, пусть работают. Можно работать в Ереване, а жить в Москве, ничего не мешает", - сказал Путин. При это он отметил, что многие уже вернулись, поняв, что ничего страшного в РФ не происходит, несмотря ни на какие санкции.

В целом Путин поблагодарил российский бизнес за ответственность перед родиной. "Российское предпринимательское сообщество в целом сегодня демонстрирует в высшей степени свою ответственность перед страной, перед родиной, перед гражданами России. Я хочу это отметить и хочу их за это поблагодарить", - сказал он.

Комментируя ситуацию с регистрацией бизнеса и ухода из офшоров отечественных компаний, Путин признал, что для решения этих проблем еще нужно создавать условия. "И прежде всего это связано, безусловно, с надежностью и с правами защиты собственности", - сказал он. При этом Путин снова напомнил, что предупреждал, что неоднократно призывал бизнесменов не держать все активы за рубежом - а теперь их изымают. "Многим я в свое время говорил, знаете: набегаетесь, защищая свои интересы. У них там что-то арестовали - счета, лодки и так далее. Предупреждал об этом. Лучше бы эти лодки здесь держали, а деньги вкладывали бы не в иностранные активы, а в развитие российской инфраструктуры. Ничего бы не потеряли, все было бы здесь, на родине. И прибыли бы получали от вложенных денег", - сказал он. Глядя в зал, Путин отметил, что большинство из тех, кто сейчас слушает его выступление, послушали его и не держали ничего особенного "за бугром".

Россия не будет закрываться от Европы и отвечать зеркально - вводить визовые ограничения. "Не нужно ничего делать, что не отвечает нашим интересам", - сказал российский лидер. По его словам, Россия заинтересована в том, что бизнес приезжал и работал в нашей стране. "А таких очень много бизнесменов, которые любят Россию, приезжают или хотят здесь работать. Вот вам, пожалуйста, пусть приезжают и работают. Чего их ограничивать? Репетиторы приезжают. Да пускай приезжают и работают! Чего здесь плохого? Спортсмены, деятели искусства. Зачем ограничивать? Мы не будем сами обрывать эти контакты. Они их политизируют, они не нас изолируют, а сами себя", - считает Путин.

АЙСЕЛЬ ГЕРЕЙХАНОВА

Мин Аунг Хлайн: Мьянма хочет покупать нефтепродукты у России за рубли

Премьер-министр Мьянмы, старший генерал Мин Аунг Хлайн, пришедший к власти в прошлом году с помощью конституционного механизма введения чрезвычайного положения, рассказал в эксклюзивном интервью РИА Новости на полях ВЭФ о перспективах торговли с Россией в рублях, закупках российских нефтепродуктов, сотрудничестве в сфере ВТС и объяснил, почему в Мьянме считают Россию другом.

– В прошлый раз, когда вы участвовали в Московской конференции по безопасности, вы говорили о том, что риски в Азиатско-Тихоокеанском регионе серьезно возросли. Сегодня мы наблюдаем новую эскалацию из-за ситуации вокруг Тайваня, накаляется обстановка на Корейском полуострове. Учитывая все накопившиеся в регионе проблемы, на ваш взгляд, сегодня он стоит на пороге полномасштабного вооруженного конфликта?

– В Азиатско-Тихоокеанском регионе в последнее время политическая ситуация сильно изменилась. Это связано с визитами должностных лиц США на Тайвань, что противоречит "политике единого Китая". Но если смотреть шире, то такие ситуации в мире уже бывали. До Тайваня была Украине – там США действовали по такой же схеме. Вашингтон поставлял оружие Украине, а теперь все повторяется с Тайване. Поставки оружия – это основной бизнес США, этим они и зарабатывают. А для новых поставок, для перевооружения армий им нужны войны.

Относительно вопроса о том, будет ли в регионе вооруженный конфликт, конечно, в последний момент страны стараются уйти от него, но только в самый критический момент. Сейчас вопрос в том, чтобы мы не подошли к этой черте. США должны сказать "нет" производству, продаже вооружений и боеприпасов как основному бизнесу. Они должны сосредоточиться на тех продуктах, которые могут принести мировому сообществу пользу.

– Насколько сегодня внутриполитическая ситуация в Мьянме стабильная? Удалось ли властям урегулировать конфликты с военизированными группами оппозиции?

– Ситуация под контролем. В прошлом году было гораздо больше инцидентов, они были более масштабные. Начиная с апреля этого года их количество и масштаб уменьшаются, хотя и постепенно, но значительно. Конечно, еще не до конца, в некоторых регионах и штатах еще случаются инциденты. Но мы пытаемся решить этот вопрос окончательно.

– Ранее вы говорили, что западные страны поставляют оружие оппозиционерам, были ли пресечены эти каналы поставок?

– Мы обнаружили, что нападения и террористические акты в стране совершаются с помощью взрывчатых веществ и оружия, которые поставляют с помощью посредников через границу на севере страны. Они получают финансовую помощь от западных стран и контрабандой покупают это оружие. По состоянию на август этого года мы изъяли более трех тысяч пистолетов и автоматов и более 300 тысяч боеприпасов.

Мы уже нашли, через какие каналы идут поставки, и пытаемся перекрыть эти каналы. Но нам нужно время, чтобы закрыть этот вопрос окончательно.

– Сколько может занять времени?

– Трудно назвать конкретное время, это зависит не только от меня. В Мьянме есть много сепаратистских групп, которые представляют различные национальности. На правительственном уровне сейчас идут переговоры с ними. Я уже два раз с ними встречался, и на переговорах мы решаем и обсуждаем три вопроса: что они хотят, что должно быть в стране, и что возможно сделать. Не все их желаниях могут быть выполнены, мы говорим о том, что нужно нашей стране. Среди их желаний и определенных векторов, куда движется страна, мы ищем и выбираем возможности. То, что мы можем делать для них, мы делаем. Когда будут урегулированы эти три вопросы, и сепаратистские группы перестанут получать оружие извне, вопрос решится автоматически.

Хотел бы добавить, что нужно разделять сепаратистов и террористов. Начиная с 2011 года мы ведем переговоры, в результате которых десять групп оппозиции подписали соглашение о прекращении огня. Сегодня они с нами за столом переговоров. Остались еще шесть групп, которые не выходили с нами на связь, но мы планируем с ними контактировать и решить вопросы.

Вторая категория – это террористы, которые появились после выборов. Недовольные их результатами люди вышли на улицы, взяли в руки оружие и совершают террористические акты. С ними мы не ведем переговоры, и смысла в этом нет. Мы хотим решить проблему с фальсификацией выборов по закону, но они не захотели. С теми людьми, кто понимает свои национальные интересы, мы разговариваем. Цель этих переговоров в том, что мы сохраним многопартийную демократическую систему в стране, создадим федеральную систему.

– Как развивается ситуация в экономике? По некоторым оценкам она сильно пострадала из-за пандемии и протестов. Насколько целесообразно проводить выборы, намеченные на следующий год, или они могут быть отложены?

– Пандемия негативно сказалась и ослабила экономику во многих странах мира, но у нас есть свои особенности. В Мьянму пандемия пришла после марта 2020 года. Но согласно данных и анализу экономика падала и до пандемии, то есть COVID-19 ухудшил ситуацию, как и политическая нестабильность. Политика и экономика – связанные вещи, поэтому сначала мы урегулируем политическую ситуацию, а после получим стабильность в экономике. Итак, мы сохранили политику, чтобы стабилизировать экономику.

Что касается выборов, у нас в стране 330 избирательных участков. В 2010 году были открыты 325, в 2015 году – 323 участка, а в 2020 году – только 315 участков. В демократической системе основным фундаментом являются выборы, когда все население имеет право выбрать, кто будет управлять страной. Если нет – смысл демократии исчезает, и те цифры, которые я привел, говорят сами за себя. Но если еще меньше участков смогут открыться на следующих выборах, смысла в них нет. Так выбирать нечестно. Кроме того, выборы нужно проводить без внешнего давления, иначе они не будут честными и прозрачными. И свои выборы мы будем проводить без внешнего давления.

Я бы хотел, чтобы на следующих выборах количество участков увеличилось. Это наша главная цель при организации выборов. На ситуацию влияет и политической стабильность, и экономика. Но мы обещали, что будем проводить выборы в ближайшее время, и мы всеми силами пытаемся это обещание выполнить.

– Учитывая все то, что вы сказали, могут ли выборы, намеченные на следующий год, быть отложены?

– Отвечать на этот вопрос преждевременно, потому что есть еще около четырех-пяти месяцев – что много для правительства – в течение которых мы можем изменить полностью ситуацию и может быть успеем провести выборы в ранее обещанные сроки. Пока рано это обсуждать.

– Планирует ли Мьянма закупать российскую нефть? Могут ли расчеты проводиться в рублях?

– Поставки нефтепродуктов из России в Мьянму уже успешно ведутся. Через несколько дней мы получим первую поставку дизельного топлива из России. Что касается системы платежей – в какой валюте принимает российская сторона, в такой мы и будем оплачивать. Это намного упрощает нашу задачу, потому что в других валютах есть много ограничений по получению и переводу. Поэтому если решится этот вопрос, и мы могли бы платить в рублях – это хорошо.

– У наших стран давние отношения с сфере ВТС, как оно развивается сегодня? Планирует ли Мьянма закупать у России системы ПВО? С учетом непростой ситуации в регионе, обсуждается ли сегодня возможность открытия российской военной базы в Мьянме?

– Сотрудничество в сфере ВТС развивалось и продолжает развиваться. Вооружения и техника России по качеству стоят на первом месте и полностью покрывают наши потребности. Они очень помогают в расширении обороноспособности нашей страны, в перспективе – расширение состава военной техники и другие возможные проекты.

Что касается создания военной базы Минобороны РФ на нашей территории, то это противоречит нашей конституции, не только в отношении России, конечно, а вообще присутствия на нашей территории иностранных военных. Но надо определиться, что мы понимаем под словом "базирование"? Да, мы не можем разрешить чужие армии, но Россия – наш друг, и мы можем найти другие возможности сотрудничества, в том числе и в сфере обороны. То есть не обязательно нужно создавать базу, можно найти и другие возможности сотрудничества по стабилизации ситуации в регионе.

– США говорят о том, что связи России и Мьянмы напрямую противоречат усилиям АСЕАН, направленным на урегулирование конфликта, почему, на ваш взгляд, США так обеспокоены развитием отношений между Москвой и Пномпенем?

– Ранее США помогали в юго-восточной Азии оппозиционерам, которые хотели разрушить стабильность в различных странах. И США поддерживали их именно, чтобы не было стабильности в регионе. История все помнит, это стало причиной многих конфликтов. На сегодняшний день на территории США проживают и получают помощь и поддержку оппозиционеры, которые создают нестабильность в различных странах в нашем регионе. Если провести сравнительный анализ, ни ранее СССР, ни позже Россия никогда не принимала у себя таких людей – если в чужой стране были конфликты, они должны решать их сами.

И, наверняка, причина осуждения сотрудничества между нашими странами кроется в стремлении разбалансировать мировую стабильность. В многополярном мире мы – и Россия, и Мьянма – хотим сохранить мир и стабильность. АСЕАН также играет в этом большую роль. А США недовольны, потому что они хотят создать однополярный мир. Такое вмешательство США всегда реализуют под предлогом демократии, прав человека и созданием зависимости от доллара.

– Страны АСЕАН решили не приглашать власти Мьянмы на саммиты и встречи министров иностранных дел до того, пока не будет выполнен план по урегулированию, принятый в АСЕАН, как вы считаете, сохраняет ли он еще свою актуальность? Нужно ли вам посредничество АСЕАН?

– Мьянма вступила в АСЕАН в 1997 году. С первого дня мы всегда соблюдали все правила, мы ценим и чтим устав этого объединения. Если бы другие страны делали как и мы, то таких проблем не возникло. Они должны понять, что текущее правительство Мьянмы сформировано в соответствии с конституцией 2008 года, за которую проголосовали люди. Народ ее принял.

В Уставе АСЕАН четко прописано, что страны не должны вмешиваться во внутренние дела других государств. А получается, что АСЕАН под предлогом посредничества вмешивается в наши дела. Но, сохраняя дух АСЕАН, мы участвовали в переговорах, совещаниях и слушали их. Были обозначены пять пунктов "дорожной карты" для урегулирования внутриполитической ситуации. Но у нас свои законы, свои правила, их поддержку и помощь мы с удовольствием принимаем, но эти усилия не должны противоречить нашим законам и нашей конституции.

– Недавно была изменена мера пресечения для Аун Сан Су Чжи с домашнего ареста на заключение в тюрьме, с чем было связано это решение? Может ли оно быть пересмотрено?

– Когда против нее были выдвинуты обвинения в фальсификации выборов, нам нужно было представить и доказательства в суде. В ходе расследования после выдвижения обвинений мы сделали послабление в виде домашнего ареста, пока идёт следствие. Но когда мы расследовали дело по всем судебным правилам, то нашли еще и другие преступления, в том числе, и взятки. Теперь речь идет об уголовном кодексе, и ее невозможно было оставлять под домашним арестом. Обсуждать, какие будут изменения по принятию решения в суде, ещё рано.

– Недавно в Мьянме были казнены четыре члена партии НЛД, почему было необходимо применить именно высшую меру наказания?

– Есть такое понятие – никто не выше закона. Но я хочу объяснить: вы назвали этих четырех человек бывшими членами партии НЛД. Но если бы это было просто политическое противостояние между партией и правительством – это одно. Но когда они перешли черту, когда они перешли к убийствам, уголовно наказуемым преступлениям – это закон, высшая мера наказания. Независимо от того, к какой бы партии они не принадлежали. Они не только убивали, это было спланированное преступление, в результате чего погибли мирные жители, госслужащие, врачи, преподаватели, монахи. Они жестоко всех убивали, поэтому к ним была применена высшая мера наказания в соответствии с уголовным кодексом.

Россия. Мьянма > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 сентября 2022 > № 4337863 Мин Аунг Хлайн

Георгий Зиновьев: российско-китайские отношения вступают в новый этап

Активизация сотрудничества Москвы и Пекина во всех областях – это и общая тенденция двусторонних отношений, и эффективный ответ на международные вызовы, заявил в интервью РИА Новости директор Первого департамента Азии МИД России Георгий Зиновьев. Он рассказал о перспективах экономического партнерства России и Китая на фоне западных санкций, о том, как ответит Москва, если Сеул решит поддержать предложение США о потолке цен на российскую нефть и когда можно будет ожидать запуска газопровода “Союз Восток”.

– Считают ли в Москве возможным сценарий, при котором в результате действий США военные учения Китая вокруг Тайваня превратятся в фактическую блокаду острова? Представители американского истеблишмента продолжают осуществлять визиты на Тайвань, существует ли вероятность, что американские провокации в итоге приведут к военному столкновению между США и Китаем? Или все же военный сценарий развития событий исключен?

– Озвучивать в СМИ гипотетические сценарии развития ситуации вокруг Тайваня в результате действий США было бы с моей стороны опрометчиво, тем более, что вопрос урегулирования отношений в Тайваньском проливе является внутренним делом КНР.

После визита спикера палаты представителей конгресса США Нэнси Пелоси на Тайвань в начале августа, туда потянулась вереница политиков рангом пониже из США и стран – американских союзниц. Двадцать восьмого августа через Тайваньский пролив осуществили проход два корабля ВМФ США. Президент РФ Владимир Путин на Московской конференции по международной безопасности 16 августа исчерпывающе охарактеризовал происходящее как "часть целенаправленной, сознательной стратегии США по дестабилизации и хаотизации обстановки в регионе и мире, проявление неуважения к суверенитету других стран".

Позиция России по тайваньскому вопросу четкая и неизменная: в мире существует только один Китай, правительство КНР – единственное законное правительство, представляющее весь Китай, а Тайвань является его неотъемлемой частью. Исходя из этой твердой позиции и действуя в духе российско-китайских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, сразу после прибытия Пелоси на Тайвань 2 августа МИД России опубликовал соответствующее заявление, в котором в том числе отмечено, что Китай вправе предпринимать меры, необходимые для защиты своего суверенитета и территориальной целостности в вопросе Тайваня.

В целом, события последнего времени в Тайваньском проливе показали готовность США идти на открытые провокации в отношении КНР, активно использовать тайваньский фактор в своей политике всестороннего сдерживания Пекина. В результате – резкий всплеск напряженности и эрозия безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе и мире в целом.

– Есть ли основания полагать, что нынешний кризис вокруг Тайваня приведет к активизации военно-политического сотрудничества Москвы и Пекина?

– Вопрос о влиянии текущих обстоятельств, обострения тех или иных вопросов на российско-китайские отношения я бы рассматривал в контексте их динамичного развития в последние годы и даже десятилетия. Начало этому процессу было положено нормализацией двусторонних связей в 1989 году. В 1996 году подписана Совместная декларация, которая вывела отношения на уровень равноправного, доверительного партнерства, направленного на стратегическое взаимодействие в ХХI веке. В 2001 году заключен Договор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве, определивший основные параметры развития отношений на широкую перспективу. Кстати, в текущем году действие этого, как мы его называем, "Большого договора" продлено еще на пять лет. Российско-китайское сотрудничество не только шаг за шагом шло вперед, но и охватывало все более обширный спектр направлений, став поистине всеобъемлющим. Это новое качество двусторонних связей, определенное как "всеобъемлющее стратегическое взаимодействие и партнерство", закреплено в подписанном в 2012 году Совместном заявлении глав двух государств.

В последние годы на высшем уровне приняты двусторонние политические документы (в том числе Совместное заявление от 4 февраля 2022 года) провозглашающие, что и российско-китайские, и международные отношения вступают в новый этап. Думаю, сейчас вряд ли кто-то поставит под сомнение актуальность и своевременность этого тезиса. Не будет преувеличением сказать, что сегодня, на фоне обрушения однополярного мирового порядка и ускорения процессов демократизации международных отношений, российско-китайские связи могут рассматриваться как образец взаимодействия крупных держав. Они строятся на прочном фундаменте взаимного доверия, безусловного уважения коренных интересов, невмешательства во внутренние дела, взаимовыгодного содействия развитию и процветанию друг друга, других базовых принципов, зафиксированных в международном праве и в двусторонних актах. В результате многолетних усилий Россия и Китай сформировали межгосударственные отношения нового типа, которые превосходят военно-политические союзы времен "холодной войны".

В целом можно сказать, что активизация сотрудничества Москвы и Пекина, причем не только в военно-политической сфере, но и во всех областях – это и общая тенденция двусторонних отношений, и эффективный ответ на те вызовы, с которыми наши страны сталкиваются в радикально меняющихся внешнеполитических условиях.

– Может ли Китай на фоне обострения противоречий с Вашингтоном усилить поддержку Москвы и в том числе форсировать полный переход на взаиморасчеты в национальных валютах? Идут ли переговоры об интеграции российского и китайского аналогов SWIFT – СПФС и CIPS? Поступали ли предложения от китайского регулятора о переходе российских банков на CIPS?

– Наше сотрудничество с КНР в практических областях, в том числе в сфере финансов, не носит конъюнктурного характера и не зависит от текущих отношений Москвы или Пекина с той или иной страной. Мы уже много лет ведем последовательную работу по выстраиванию комплексного стратегического торгово-экономического партнерства и расширению его масштабов. Это отвечает интересам наших стран, служит их развитию и благополучию.

Нам с китайскими партнерами уже давно стало очевидно, что опираться исключительно на доллар США в двусторонней торговле небезопасно, учитывая неприкрытое желание Вашингтона использовать имеющиеся в его распоряжении финансовые рычаги в политических целях. Речи о полном отказе не шло, но курс на диверсификацию структуры расчетов был определен достаточно четко, прежде всего, за счет их постепенного перевода на национальные валюты. В этих целях в последние годы была сформирована необходимая инфраструктура, в том числе заключено двустороннее соглашение о расчетах и платежах, в России действует уполномоченный банк по клирингу китайских юаней, на Московской бирже ведутся активные торги в паре рубль/юань. Последние события показали, что это был правильный выбор.

В 2021 году доля национальных валют в российско-китайских платежах составила 25% и сейчас продолжает поступательно увеличиваться. В этом году значительно вырос объем сделок с юанем на бирже и повысился спрос на китайскую валюту со стороны российских компаний и граждан. Не сомневаюсь, что с учетом происходящих в мире изменений эти тенденции в ближайшей перспективе сохранятся. Противоправные западные санкции стали мощным дополнительным стимулом для процесса замещения доллара и евро в двусторонней торговле, выстраивания независимой платежной инфраструктуры.

– Когда, по вашим оценкам, на территории Китая могут начать принимать карты "Мир", а не только кобейджинговые карты, выпущенные совместно с Union Pay?

– Создание национальной платежной системы "Мир" в 2015 году стало эффективным ответом на введение Западом нелегитимных антироссийских санкций. Ее появление укрепило экономический суверенитет России и предоставило нашим гражданам надежный и защищенный способ безналичных расчетов. Со многими странами достигнуты договоренности об использовании карт "Мир" в той или иной форме, которая зачастую зависит от особенностей национального законодательства данных государств. На китайском направлении также проделана большая работа. По ее результатам обеспечена возможность применения так называемых "кобейджинговых карт", одновременно зарегистрированных в системе "Мир" и китайской Union Pay. Это позволяет их держателям свободно расплачиваться за товары и услуги на территориях России и Китая, что уже по достоинству оценено туристами и бизнесменами. Убежден, что практика и формы двустороннего сотрудничества в данной сфере будут постепенно совершенствоваться. Тем более, что доверие к западным системам платежей после их политически мотивированного ухода с российского рынка сейчас необратимо подорвано.

– Китайские компании начали расторгать контракты с США по строительству заводов на их территории. Ведутся ли переговоры о том, чтобы перенести какие-либо проекты в Россию?

– В отличие от США, где вокруг инвестиций из КНР создается атмосфера враждебности и подозрительности, в России приветствуют капиталовложения из Китая и стараются создать для них благоприятный режим. Дружественные политические отношения между нашими странами обеспечивают стабильные условия для продвижения и расширения такой кооперации. Здесь у нас имеются солидные заделы. В "портфеле" профильной межправительственной комиссии по инвестиционному сотрудничеству 79 проектов на сумму порядка 160 миллиардов долларов США. С участием китайских компаний уже созданы автомобильные и промышленные производства в России, реализуются проекты в области горнорудной и химической промышленности, сельского хозяйства. Уход ряда западных компаний с нашего рынка открывает для бизнесменов из Китая дополнительные возможности, и мы видим, что они готовятся ими воспользоваться.

Особое внимание уделяется развитию кооперации и созданию предприятий на российском Дальнем Востоке, где действуют специальные меры государственной поддержки, в том числе созданы преференциальные режимы территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток. Там уже работает несколько десятков компаний из КНР, объемы инвестиций измеряются миллиардами долларов. Предметный разговор по этой теме идет и в рамках нынешнего VII Восточного экономического форума, по результатам которого ожидаем появление новых совместных взаимовыгодных проектов.

– Ранее посол КНР в России заявил, что Китай готов поставлять в нашу страну авиазапчасти. Планируется ли заключение контрактов в ближайшее время?

– Российско-китайское сотрудничество в сфере гражданской авиации и авиастроения имеет давнюю историю и носит устойчивый характер. Поступательно реализуются флагманские двусторонние проекты – создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и гражданского перспективного тяжелого вертолета, развивается кооперация в области двигателестроения. Мы поставляем в Китай некоторые виды отечественной авиатехники, покупаем у партнеров необходимую нам продукцию. У каждой стороны здесь имеются свои преимущества и наработаны соответствующие компетенции. Мы без сомнения будем их использовать к взаимной выгоде. Что покупать и на каких условиях – должен определять бизнес на рыночных основаниях.

– США обратились к Южной Корее с просьбой поддержать предложение об ограничении цен на российскую нефть в рамках санкций против нашей страны. Будет ли Москва инициировать ответные меры в отношении Сеула, если ограничительные меры будут введены? Смогут ли они также затронуть Северную Корею?

– Знаем о попытках Вашингтона "затащить" Сеул в "картель покупателей" российской нефти, который, по замыслу США, сможет установить на нее "потолок цен". Присоединение Сеула к этой инициативе приведет к серьезным негативным последствиям, прежде всего, для экономики самой Республики Корея. Наша страна поставлять нефть себе в убыток не станет, и в итоге южнокорейские партнеры будут приобретать нефть не дешевле, а дороже, причем весьма вероятно, что намного дороже. Надеемся, что в Сеуле это понимают и не станут создавать себе лишних проблем.

Что касается возможности наших ответных действий, то на нынешнем этапе меры финансового характера, действующие в отношении Республики Корея как государства, совершающего в адрес России недружественные действия, считаем достаточными и пропорциональными. Решение об их ужесточении будет приниматься в случае дальнейшей эскалации с южнокорейской стороны. При этом исходим из того, что в Сеуле, как и в Москве, настроены избежать развития событий по негативному сценарию, минимизировать ущерб от навязанных Вашингтоном санкций для накопленного за последние три десятилетия потенциала сотрудничества с нашей страной в практических областях. Обратили внимание на то, что в пользу развития практического сотрудничества по прибытии в Россию высказался новый посол Республики Корея Чан Хо Чжин.

Вопросы торгово-экономического взаимодействия России с КНДР не имеют отношения к упомянутому вами сюжету. Импорт российских энергоносителей, наряду с остальной товарной номенклатурой, был приостановлен Пхеньяном в 2020 году в рамках мер по противодействию новой коронавирусной инфекции. В случае готовности северокорейских партнеров к восстановлению торговых потоков возобновим поставки нефти и нефтепродуктов в соответствующих объемах.

– В феврале 2022 года "Газпром" и Монголия перешли к стадии проектирования газопровода "Союз Восток" для поставок российского газа в Китай, строительство которого может начаться в 2024 году. Можно ли ожидать запуска газопровода в более сжатые сроки с учетом того, что будет происходить возможное перераспределение российских поставок газа из Европы?

– Придаем большое значение продвижению проекта строительства транзитного газопровода из России в Китай через территорию Монголии. Исходим из того, что эта важная инициатива носит взаимовыгодный характер и отвечает интересам всех участников.

В целях продвижения данного начинания ПАО "Газпром" учредил в Улан-Баторе ООО "Газопровод Союз Восток", которое с привлечением российских и монгольских подрядчиков проводит проектно-изыскательские работы. В феврале 2022 года подписан протокол результатов рассмотрения ТЭО, согласован маршрут прохождения газопровода "Союз Восток" через монгольскую территорию, а также выполнены расчеты инвестиционных и эксплуатационных затрат. Российская компания в рамках созданных с правительством Монголии и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией рабочих групп ведет работу по согласованию с китайской стороной условий поставок газа.

В целом можно отметить неплохой темп продвижения проекта. Что касается сроков запуска газопровода, то сейчас вряд ли можно назвать какую-либо дату с учетом масштабности и сложности ведущихся и предстоящих работ и переговоров.

Россия. Китай. Азия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 сентября 2022 > № 4337862 Георгий Зиновьев

Александр Козлов: Россия готова делиться опытом сохранения тигров

Во Владивостоке в рамках Восточного экономического форума прошел II Международный форум по сохранению тигра. Первый "тигриный" саммит состоялся в 2010 году. Спустя 12 лет представители стран, в которых обитает хищник, собрались снова, чтобы поделиться итогами работы по восстановлению популяции животного. Российская сторона на форуме представила результат последнего сплошного учета амурского тигра: у нас обитает не менее 750 особей, включая тигрят. Популяция увеличилась почти в два раза – в 2010 году их было всего 390. Глава Минприроды Александр Козлов рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Павлу Зюзину о том, как удалось достигнуть такого результата, и что еще нужно сделать для сохранения амурского тигра, а также о том, как Россия поможет очистить город Мариуполь от мусора, и почему пожары в Рязанской области в этом году стали проблемой.

– Александр Александрович, сегодня мы узнали, что популяция амурского тигра в России выросла до 750 особей. Я поздравляю вас с таким результатом. Какие угрозы для амурского тигра еще остаются? Решена ли проблема браконьерства?

– За эти 12 лет мы видим следующую статистику. В 2010-2012 годах от рук браконьеров погибало порядка 70 особей. После того, как в 2013, 2015 и 2017 годах произошло изменение законодательства, направленное на его ужесточение, мы видим, что эта динамика остановилась. Но на сегодняшний день до 20 тигров в год, к сожалению, попадают в руки браконьеров.

Законодательство у нас жесткое. Оно предусматривает до девяти лет лишения свободы, и такие примеры уже есть на практике, когда люди были осуждены за убийство краснокнижного животного.

Однако мы смотрим на законодательство шире, потому что для тигра важен не только браконьер, но и среда обитания, и чем он питается. То законодательство, которое сегодня регулирует эти направления, тоже требует доработки. К сожалению, слабой остается ответственность за незаконный сбор кедрового ореха, который является кормовой базой для дикого кабана, а диким кабаном питается тигр. Мы сейчас пытаемся – документы почти на выходе – сделать так, чтобы орех считался приоритетной группой товаров, и в случае незаконного оборота устанавливалась ответственность. Это позволит нам оставить орех в лесу, и кабану будет чем питаться.

Мы также видим решения, которые у нас сегодня приняты по незаконным рубкам. Лес-кругляк не уезжает теперь в Китай, а только под переработку. Это все создает определенные условия для жизни тигра в ареале.

– На заседании с президентом РФ Владимиром Путиным вы заявили, что в приграничных странах, на которые также приходится ареал обитания амурских тигров, нет такой серьезной ответственности за браконьерство, как в России. Принимаются ли попытки урегулировать этот вопрос с соседними странами?

– Мы сегодня в рамках форума подписали меморандум, направленный на совместные действия стран, которые являются ареалом тигра, для того, чтобы усилить, в том числе, и правовую ответственность, чтобы тигр был сохранен, чувствовал себя в безопасности, и популяция увеличивалась.

Один из примеров, очень хороший, по крайней мере по нашей совместной работе, с китайской стороной. Мы сейчас поставили вопрос, и нас китайские коллеги поддержали, мы будем делать ареал обитания тигра в привязке к двум нашим странам. У тигра ведь нет границ, он гуляет как хочет. Для одной взрослой мужской особи нужно примерно 1300 квадратных километров для того, чтобы он чувствовал себя комфортно, для девочек – 400 километров. Сегодня тигр в Еврейской автономной области, завтра он находится в Китае. Наша задача – оберегать его с двух сторон.

Что касается ответственности, мы приняли сегодня на уровне закона, что у нас торговля дериватами (производным из животных) в интернете наказывается уголовной ответственностью. Очень важно, чтобы и в других странах это было, потому что сейчас, в принципе, вся торговля, которая побуждает браконьеров к действию, происходит в интернете. К сожалению, не во всех странах есть такая ответственность.

– Число тигров в России растет, а как дела обстоят с восстановлением популяции хищника в соседних странах? Какими результатами они поделились на форуме?

– Вы знаете, мы сегодня заслушали представителей каждой страны. Можно их разделить на две корзины. Где-то успешно – в два-три раза прирост тигра, а где-то, к сожалению, такого объема прироста нет, или вовсе произошло ухудшение обстановки популяции. Везде фигурирует одно: браконьер, вырубка леса и отсутствие кормовой базы. Если мы по этим трем вопросам дальше в такой же динамике будем работать, как это было с 2010 года, то я уверен, что популяция тигра в нашей стране будет всегда стабильной, и мы нашим детям оставим на память не картинки, а животных, которых можно видеть, в том числе, в фотоловушках. Мы сейчас устанавливаем их максимально везде, чтобы люди могли потом смотреть и наслаждаться этим зрелищем.

– А если на проблему посмотреть с другой стороны, не создаст ли рост популяции тигра угрозу конфликтов с населением? Как часто происходят такие случаи, какие меры направлены на предотвращение столкновения человека с тигром?

– Такие ситуации есть, когда происходит пересечение человека и тигра. Мы таких примеров зафиксировали за последнее время 231. В данном случае мы предпринимаем компенсационные меры там, где тигр, к сожалению, мог нанести ущерб хозяйству человека. В основном, это собаки и домашний скот. Одна тигрица у нас в Приморском крае утащила из деревни 24 собаки. Но опять же, почему она пошла в деревню? Потому, что рядом было нечего есть. К сожалению, такие примеры есть. Наша задача – восстанавливать популяцию того, что ест тигр – это кабан, косуля, и тогда он не пойдет к населению.

– Сейчас актуальным становится вопрос восстановления городов республик Донбасса. Вы заявляли, что Минприроды окажет поддержку Мариуполю в решении проблем с бытовыми отходами, передаст мусоровозы и контейнеры для мусора. Когда начнутся поставки?

– Да, мы действительно говорили об этом. В городе разрушена система обеспечения вывоза и утилизации мусора. В рамках "мусорной" реформы, которая делается у нас в стране, мы готовы оказать такую поддержку городу Мариуполю. Мы изучили состояние текущих дел – за последние полгода накоплено порядка 300 тысяч тонн мусора, его надо весь вывезти и сделать так систему, чтобы не накапливался новый.

Вы слышали, об этом неоднократно говорили, в том числе, вице-премьер Марат Хуснуллин, что принят комплексный план развития Мариуполя. В рамках этого комплексного плана определено количество техники, площадок под мусор. Мы все это проплатили, и в ближайшие числа сентября у нас поступают новые мусоровозы, ломовозы, контейнеры, которые будут переданы муниципальному предприятию города Мариуполя, для того, чтобы они смогли обеспечить достойный сбор мусора.

Не менее важный вопрос – убрать эти 300 тысяч тонн мусора. На сегодняшний день более 30 единиц техники в автохозяйстве Мариуполя есть. Больше половины из них были переданы нами и регионами безвозмездно для того, чтобы они уже сегодня могли осуществлять эту работу. Это очень важно, это экологическая повестка, потому что накопленный мусор – это антисанитария. Мы будем помогать коллегам, потому что это важно для людей.

– Вы также сказали, что в Мариуполе будет создан нацпарк…

– Нет, мы заявляли об этом физически в Мариуполе, а нацпарк будет создан в Донецкой народной республике. Коллеги поднимали этот вопрос, у них есть такие места в действительности, хорошие, которые требуют поддержки для того, чтобы там не застраивалось, чтобы ареал животных был сохранен. Тот опыт и те знания, которые у нас есть, мы готовы ими делиться, подсказывать, помочь составить документы для того, чтобы не разрушалась и сохранялась природа.

– Будет ли подобная поддержка оказываться другим городам на территории ДНР и ЛНР?

– Мы – страна со стабильными кадрами, со стабильной историей. Наша практика, наработанная десятилетиями, нам есть чем поделиться, и мы способны оказать помощь другим. Мы готовы это делать всегда по зову, потому что это во благо людей и во благо развития. Сегодня, например, мы обсуждали развитие популяции тигра с нашими коллегами из Казахстана, с которыми мы подписали соглашение. Мы готовы помочь им вернуть популяцию тигра в Казахстане, которую они, к сожалению, в свое время потеряли. Мы сегодня слушали опыт других стран, которые готовы этим заниматься, и наша наука готова им подсказать, чтобы они не совершили те ошибки, которые были пройдены нами условно 10-15 лет назад.

– Не могу обойти стороной тему лесных пожаров. Этот сезон прошел значительно спокойнее, чем в прошлом году. Площадь пожаров, пройденная огнем, сократилась в три раза. Это результат работы над ошибками или с погодой тоже повезло?

– Действительно, в этом году площадь, пройденная огнем, в три раза меньше, чем в прошлом. Если в цифрах, в прошлом году – где-то до 10 миллионов квадратных километров, в этом – три. Что касается погоды, в этом году она нас не баловала ни в Якутии, ни в Сибири, ни, тем более, в Центральной России. Что нам помогло в первую очередь? Нам помогло совещание, которое провел премьер-министр России Михаил Мишустин по поручению президента Владимира Путина на Сахалине. На нем были приняты важные решения для нашей системы – это дополнительное финансирование на подготовку к пожароопасному периоду. Мы получили еще 8,2 миллиарда рублей к существующим шести миллиардам. На эти деньги мы смогли дополнительно набрать профессиональных парашютистов-десантников, нанять вертолеты и самолеты в регионы для того, чтобы они осуществляли авиапатрулирование, пешее патрулирование, дополнительные минерализованные полосы. Мы изменили по поручению президента регуляторику на момент введения ЧС, что позволило нам оперативно реагировать на возгорание, усилили профилактику по отжигам травы. Особенно это было видно в Якутии, где отжиг считался вполне обычным делом. Мы начали тушить, где раньше никогда не тушили. В результате, мы увидели, что у нас не только общие площади, пройденные огнем, сократились, у нас площадь пожаров стала в два раза меньше в среднем по стране. Это 160 гектаров, а раньше было около 400.

– Тем не менее, ситуация с пожарами в ряде регионов Центральной России оказалась непростой, особенно в Рязанской области…

– Пожары, которые у нас прошли в Центральной части России, особенно рязанские пожары, оказались очень сложные, потому что местность заболоченная, очень труднодоступная, несмотря на плотность населения, и болота торфяные. Здесь нужна моментальная реакция. Отдельное спасибо хочу сказать своим коллегам из МЧС, городу Москве, иначе бы мы увидели в Рязани практику 2010 года, когда пожары достигали площади больше 100 тысяч квадратных километров. В данном случае у нас такого нет.

Пожар в Рязани, скажем так, ощутил последствия 2010 года. Сгоревший тогда лес остался брошенным, не был убран и стал "подложкой" для огня, который пришел туда в этом году, – на высохших поленьях он хорошо разгорелся.

– Кто виноват в том, что пожары в Рязанской области достигли таких масштабов?

– Следствие разберется, расследования нашими правоохранительными и надзорными органами проводятся по любому пожару. Всегда нужно дать оценку, потому что это убытки и угроза жизни человеку.

Россия > Экология > ria.ru, 7 сентября 2022 > № 4337860 Александр Козлов

Зарина Догузова: Россия рада гостям из всех стран

Первый за семь лет Госсовет по туризму прошел в рамках ВЭФ-2022, на нем обсуждались не только проблемы отрасли, но и способы их решения. Как Россия ответит на ужесточение визового режима Запада, какая поддержка туроператорам обсуждается в правительстве, и будет ли продлен осенний этап кешбэка в блиц-интервью РИА Новости на полях форума рассказала глава Ростуризма Зарина Догузова.

– С какими странами в этом году могут открыться безвизовые поездки в Россию? Вы уже ведете переговоры?

– Да, мы ведем с целым рядом стран переговоры. Я могу уже практически с высокой долей вероятности сказать, что до конца этого года у нас будут запущены групповые безвизовые поездки с Ираном, уже до конца года можно будет ездить. По такому же принципу мы с Китаем до того, как началась пандемия, работали.

– А группа – это сколько?

– От 20 человек.

– На Госсовете по туризму на ВЭФ поднимался вопрос о диспаритете в визовом вопросе с другими странами, в том числе недружественными. Какие шаги предпримет Ростуризм в этом направлении?

– Вчера мы услышали от президента, на мой взгляд, исторические заявления. Что касается облегчения визового режима для туристов, то мы с Сергеем Викторовичем Лавровым на следующей неделе, я думаю, в Москве повидаемся и все подробно обсудим. Но с учетом, так сказать, несколько изменившихся подходов в отношениях с Западом. Сейчас они не хотят, чтобы наши туристы к ним ехали – и пожалуйста. Обидно, конечно, но это их позиция.

– У Лаврова точно такая же позиция: не отвечать зеркально. Он ее высказывал.

– Да, в этом мы с ним солидарны, но мало просто высказывать позицию, нам надо еще и сделать определенный шаг вперед. Поэтому я предложила отвечать на такие недружественные шаги в сферах, которые для нас представляют экономический интерес, соответственно ассиметрично – открытостью: вы не хотите наших туристов, а мы ваших туристов готовы с удовольствием принять. Тем более, мне кажется, в современных условиях стратегическое значение приобретает любая возможность доносить до мира нашу позицию. И мне кажется, нет лучше возможности рассказать про нашу страну, чем пригласить к нам в гости. Ведь именно в ходе туристических поездок, во время путешествий мы реально знакомимся со страной и понимаем, и видим, что это совершенно не та страна, о которой нам рассказывали по телевизору. Поэтому, на мой взгляд, в текущих обстоятельствах, чем больше будет к нам людей приезжать с самыми разными целями – бизнес, туристические путешествия – тем лучше.

– Можно сказать, что Россия рада и открыта туристам и из Европы, и из США?

– Абсолютно. Моя позиция и, если я правильно поняла позицию нашего президента, – мы рады гостям из всех стран. Что касается Европы, была отличная инициатива с электронной визой. Я как раз я предлагаю Сергею Лаврову запустить электронную визу для всего перечня стран, которые изначально планировались, если не ошибаюсь, там было 52 страны, в том числе все европейские.

– Со следующего года уже?

– Президент пока только поддержал сам принцип диспаритетного ответа. Поэтому о сроках говорить пока рано.

– Давайте перейдем к внутреннему туризму, 10 сентября завершается осенний этап кешбэка. Уже можно оценить его итоги?

– До завершения окна продаж еще четыре дня, на данный момент 352 тысячи туристов им воспользовались и приобрели туры почти на 8,7 миллиарда рублей, и возврат составил уже 1,7 миллиарда рублей. Так что я советую всем поторопиться. Я думаю, что все три миллиарда в рамках кешбэка будут выбраны, и продлевать осеннюю программу не потребуется.

– Российский турбизнес до сих пор не рассчитался с туристами за "ковидные туры", а весной к проблемам добавились санкции. Нужно ли обнулить НДС для туроператоров в качестве меры поддержки?

– Моя позиция как руководителя отрасли – конечно, обнуление НДС. Но мы понимаем, что все, все решения по налогам – это выпадающие доходы бюджета, поэтому такие меры, конечно, нужно обсуждать с финансово-экономическим блоком правительства, чтобы найти баланс. Президент вчера тоже это подметил, поэтому, я думаю, такое поручение по итогам президиума будет дано. Мы еще раз с Антоном Германовичем Силуановым посмотрим все расчеты, оценим, насколько серьезна будет сумма выпадающих доходов. Насколько я знаю, она незначительная, но в любом случае это еще раз надо посмотреть.

Россия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 7 сентября 2022 > № 4337858 Зарина Догузова

Технологическое противостояние США и Китая

Xurshidbek Jiyanbekov

Современная геополитическая ситуация в мире заставляет сместить фокус экономического соперничества США и Китая в сектор инновационных технологий, тем самым начав эпоху новой “технологической холодной войны”, которая постепенно становится решающим полем в противостоянии сверхдержав. Поскольку научно- технологический потенциал является ключевым фактором развития и укрепления экономической мощи государств.

За последние пять летСША и Китай укрепили свои позиции в качестве лидеров НИОКР, в то время как ЕС потерял несколько позиций. По данным ОЭСР, реальный рост НИОКР в странах ОЭСР в 2020г. обусловлен в основном ростом в США на 5%, в отличие от расходов на НИОКР в Германии и Японии, которые снизились на -5,3% и -2,7% соответственно.

Между тем, по данным Национального бюро статистики Китая, зарегистрированные расходы на НИОКР в Китае в 2020 г. выросли на 9%, а в 2021 г. расходы достигнут 441,13 млрд долларов. Кроме того ожидается, что в 2022 г. в НИОКР будет инвестировано около $551,1 млрд, что на 25% больше, чем в 2021 г.

Для сравнения, общий объем инвестиций в НИОКР в США в 2022 г. превысит $679,4 млрд., при этом промышленные организации США вложат в НИОКР $447 млрд., федеральное правительство – $181,4 млрд., а академические организации – $23 млрд.

Несмотря на то, что США долгое время имели преимущество в технологиях, Китай быстро догоняет их, инвестируя значительные средства в искусственный интеллект, робототехнику, 5G, микрочипы и технологии наблюдения.

По данным Всемирной организации интеллектуальной собственности, в 2020 г. количество выданных патентов Китая достигло более 485,2 тыс. в основном в областях компьютерных технологий, измерений, цифровой связи, электрических машин, аппаратов, энергии и станков. В США этот показатель составил 306,4 тыс.,при этом больше всего было выдано патентов в области компьютерных технологий, цифровой связи, медицинской техники, электрических машин, аппаратов, энергетике, измерений, фармацевтики.

Намерение Китая стать глобальной технологической сверхдержавой требует больших затрат и времени. В целях достижения этой цели они разработали долгосрочную стратегию промышленного и научно-технического развития, которая состоит из трех этапов.

На первом этапе (2015-2025 годы) предусматривается достижение технологического суверенитета Китая в области ключевых технологий. Правительство определило десять ведущих направлений технологического прорыва и поставило цель увеличить долю национальных производителей в удовлетворении внутреннего спроса на высокотехнологичные товары и новые материалы в среднем до 70%.

На втором этапе (2025-2035 гг.) Китай должен совершить прорыв в науке и модернизировать свою промышленность на новой технологической основе, повысить производительность труда и стать одним из ведущих мировых производителей.

В конце третьего этапа (2035-2049 гг.), к столетию со дня основания Китая, страна должна стать бесспорным мировым промышленным лидером и обеспечить себе ведущие позиции в области ключевых технологий.

В то же время стремление к таким амбициозным целям вызвало ответную реакцию со стороны Соединенных Штатов. Поэтому, чтобы сохранить свое доминирующее положение в технологической сфере, США начали предпринимать шаги по сдерживанию научно-технического прогресса Китая. Однако, высокие технологии в значительной степени зависят от редкоземельных металлов – группы из 17 элементов. Список продуктов, в которых используются эти элементы, практически бесконечен, включая смартфоны, жесткие диски компьютеров, аппараты МРТ, двигатели электромобилей, светодиодные лампы и др.

Одна из главных проблем для США и их союзников заключается в том, что Китай по-прежнему является мировым лидером в добыче, переработке и производстве редкоземельных металлов. По данным Геологической службы США, по состоянию на 2021 г. Китай контролирует около 37% мировых запасов редкоземельных минералов, а ежегодное производство составляет около 168 тыс. тонн, или 60% мирового производства. Доминирование Китая над такими важнейшими природными ресурсами, безусловно, послужило укреплению его геополитической позиции в мире.

Между тем, США и их союзники в течение последнего десятилетия упорно работали над тем, чтобы снизить зависимость от китайских редкоземельных элементов, в результате чего были вынуждены активизировать усилия по диверсификации источников редкоземельных минералов, но также привели к дальнейшему ограничению доступа Китая к ключевым западным технологиям, таким как полупроводники.

Согласно докладу МВФ “Sizing Up Effects of Technological Decoupling”, макроэкономические последствия технологического противостояния США и Китая в первую очередь ударят по экономике Китая, сократив реальный ВВП на -0,6% и экспорт на -3,3%, тогда как ВВП США снизится на -0,4%, а экспорт на -3,4%. При этом в некоторых странах будет наблюдаться рост реального ВВП. Среди таких стран – Канада (рост ВВП на 0,3%), Мексика (0,4%), Малайзия (0,4%), Япония (0,1%) и Южная Корея (0,1%). В странах Центральной Азии экономическое воздействие технологического противостояния между Китаем и США будет незначительным.

При оценке экономических последствий технологического противостояния эксперты МВФ рассматривают три сценария с акцентом на производство и торговлю товарами, которые напрямую зависят от инновационной интеллектуальной собственности, особенно в секторах информационных и коммуникационных технологий.

При этом существуют следующие препятствия развития технологий в мире:

1. Сокращение глобальных торговых потоков оказывает сильнейшее воздействие на объемы экспорта и импорта. Снижение импорта приводит к замещению внутреннего производства, что также помогает минимизировать влияние снижения экспорта. В этой связи реальный ВВП падает на ограниченную величину, что также отражается на потреблении.

2. Снижение производительности вследствие отраслевого перераспределения уменьшает производственный потенциал страны, что увеличивает относительную цену инвестиций, препятствуя инвестициям и вызывая падение благосостояния и, следовательно, потребления.

3. Снижение темпов передачи знаний между странами что может привести к падению производительности национальных экономик.

ЕС и США увеличили импорт российского алюминия и никеля

Как сообщает Reuters, Европейский союз и США увеличили закупки основных промышленных металлов в России, несмотря на проблемы с логистикой и жесткие разговоры о лишении Москвы валютных поступлений.

Евросоюз и США в значительной степени уберегли российский металлургический сектор от санкций. ЕС увеличил импорт российского алюминия на 13% в марте-июне, а поставки российского никеля в США за этот период выросли на 70%. Суммарно у России куплено этих металлов почти на 2 млрд долларов.

На Россию приходится около 10% мирового объема производства никеля. Российский концерн "Норникель" производит около 15-20% никеля, используемого для производства аккумуляторов.

Соединенные Штаты продемонстрировали самый большой рост закупок никеля, импорт увеличился на 70% по сравнению с прошлым годом, в то время как поставки в ЕС выросли на 22%.

"Русал" - крупнейший в мире производитель алюминия за пределами Китая, он обеспечивает около 6% мирового производства.

В течение четырех месяцев после начала военного конфликта на Украине ЕС был крупнейшим импортером необработанного алюминия из России, вывозя в среднем 78 тыс. тонн этого металла в месяц.

Ежемесячный импорт российского алюминия в США составил в среднем 23 тыс. тонн в марте-июне, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В Забайкалье подключен к электросетям первый в мире железнодорожный зерновой терминал

Компания «Россети Сибирь» завершила работу по технологическому присоединению к сетям первого в мире и самого мощного в России специализированного зернового железнодорожного терминала Забайкальск — Маньчжурия с пропускной способностью до 8 миллионов тонн зерна в год.

Забайкальский зерновой терминал — важный инвестиционный проект международного значения, который обеспечивает самый выгодный и короткий путь транспортировки зерна с Урала, Сибири и Дальнего Востока в Китай. Он уникален тем, что решает проблему разноколейности железнодорожных путей Россия – Китай.

Для электроснабжения зернового терминала специалисты филиала компании «Россети Сибирь» - «Читаэнерго» построили три кабельные линии 10 кВ общей протяженностью 700 метров, воздушную линию электропередачи 10 кВ протяженностью 138 метров, а также провели работы по переустройству энергообъектов и реконструировали две воздушные линии 10 кВ протяженностью 400 метров. При этом были заменены четыре промежуточные опоры ЛЭП взамен демонтируемых и установлены анкерные опоры, а также проведен монтаж 144 метров провода.

Общая стоимость проекта электроснабжения зернового терминала составила 14,04 млн рублей. К настоящему времени все строительные и монтажные работы завершены. Энергетики приводят схему электроснабжения к проектной путём оперативных переключений и готовят сети к принятию общей нагрузки терминала.

Строительство Забайкальского зернового терминала – часть концепции развития приграничных территорий Дальневосточного федерального округа. Его запуск снимет инфраструктурные ограничения по доступу отечественных (в первую очередь — дальневосточных и сибирских) производителей и экспортеров на крупнейший в мире рынок Китая, а также простимулирует рост производства в данных регионах. Кроме того, терминал имеет логистические преимущества, так как теперь доставка продовольствия до любой точки в Китае возможна в 2–3 недели, тогда как до его запуска это было 3 месяца морской доставки.

Дмитрий Вольвач: Концепция Большого евразийского партнерства сейчас обретает понятные правовые, экономические и социальные формы

7 сентября 2022 года заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач принял участие в VII Восточном экономическом форуме и выступил на сессии «Большое Евразийское партнерство: пути экономического развития».

В своем выступлении он подчеркнул, что предварительные данные по росту ВВП экономик Союза за первые полгода демонстрируют намного более позитивные результаты, нежели прогнозировали международные организации.

«По итогам первого квартала 2022 года совокупный ВВП ЕАЭС вырос на 3,6%. Фактические темпы роста экономик Армении, Казахстана и Киргизии оказались выше ожиданий Международного валютного фонда. Сокращение экономик России и Беларуси также слабо соответствует ожиданиям того же МВФ и Всемирного банка. И мы предполагаем, что за счет тех мер по противодействию санкциям и усилению устойчивости нашей экономики, которые принимались и будут приниматься нашей страной, совместно с партнёрами по ЕАЭС, к 2024 году мы должны выйти на рост, а к 2030 году продолжать сохранять все те тенденции и задачи, которые перед нами стояли в «целях устойчивого развития», то есть обеспечивать 3% ежегодный рост нашей экономики», - сказал Дмитрий Вольвач.

Он также отметил, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в ЕАЭС на 28 % сократилась безработица. Кроме того, стремительно растет доля расчетов в нацвалютах, и на сегодняшний день составляет уже более 75%.

Концепция Большого Евразийского партнерства предполагает вовлечение крупнейших региональных и мировых экономик – в том числе, стран СНГ, Восточной Азии, а также Ближнего Востока и Персидского залива в торговое, логистическое и экономическое взаимодействие во взаимовыгодных форматах.

В своем выступлении он заявил, что именно ЕАЭС с учетом как государств-членов, так и наблюдателей по сути является уже организационным «ядром» БЕП, обеспечивающим совместно с организациями – единомышленниками продвижение целей и задач Партнерства.

«После ЕАЭС+ структурным элементом БЕП является СНГ – это большая зона свободной торговли с огромным, более 240 миллионным рынком, который также за счет устойчивых связей (экономических, социальных и культурных) обеспечивает стабильность экономик стран, входящих в это объединение. Далее, это безусловно тренд на расширение взаимодействия ЕАЭС с такими международными объединениями как ШОС, АСЕАН, БРИКС интеграция с китайским проектом «Один пояс один путь», установление диалога с другими многосторонними объединениями государств Азии и Европы», - сказал Дмитрий Вольвач.

Заместитель Министра также отметил, что в настоящее время действуют соглашения ЕАЭС о свободной торговле с Вьетнамом, Сербией, Сингапуром, а также временное соглашение с Ираном, ведущее к образованию зоны свободной торговли и непреференциальное соглашение о торгово-экономическом сотрудничестве с КНР.

«Все наши партнеры и международные объединения, с которыми мы сотрудничаем, демонстрируют устойчивый рост взаимной торговли. С учетом тех процессов, которые сегодня происходят – переориентация и логистики, и наших экспортно-импортных операций на восток и юг, безусловно эти страны становятся для нас еще более важными партнерами. И макроэкономические показатели нашей взаимной торговли, и ее углубление становятся еще более весомыми и серьезными», - сказал замглавы Минэкономразвития РФ.

В завершении своего выступления он отметил: «Концепт Большого евразийского партнерства, который еще в 2015 году предложил и озвучил президент нашей страны Владимир Владимирович Путин, именно сейчас обретает те самые понятные формы – и правовые, и экономические, и социальные. И, думаю, наша задача, задача ЕЭК, управляющих органов СНГ, усиливать, формировать и развивать те тенденции, которые сейчас особо акутальны в нашей работе».

Россия сосредоточится на взаимном признании с Китаем и Индией климатических стандартов

Россия сосредоточится на взаимном признании в климатических вопросах с дружественными странами, такими как Китай и Индия, допускает заключение межправительственных соглашений, а также открыта к любым зарубежным партнерам по климатическому треку. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков в ходе сессии «Энергия зелёных рынков Азии: подключайтесь» На Восточном экономическом форуме.

«Мы продолжаем участвовать в переговорах по формированию международных правил углеродного рынка в рамках Парижского соглашения. В ноябре в Шарм-эль-Шейхе продолжим переговоры по климатическому треку на международной конференции сторон рамочной конвенции по климату», - отметил замминистра.

Дмитрий Вахруков подчеркнул: «продолжаем отстаивать наши подходы, прежде всего, чтобы механизмы Парижского соглашения носили универсальный характер, трансграничный характер, позволяли при международных операциях использовать и национальную инфраструктуру тоже, это, наверное, основной залог того, чтобы привлекать иностранные инвестиции, это то, о чем все говорят - взаимное признание, единые стандарты».

Замминистра отметил, что по климатическому треку Россия все так же открыта для переговоров с любыми иностранными партнерами.

«В целом мы открыты, конечно, для всех зарубежных партнеров. У нас никаких закрытых стандартов, закрытых обсуждений нет, продолжаем политику открытости, всегда готовы к переговорам и к движению на встречу по климатическому треку», - сообщил Дмитрий Вахруков.

В сессии приняли участие заместитель председателя Правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков, член совета директоров ПАО «Полюс» Виктор Дроздов, член правления, управляющий директор «Сибур» Алексей Козлов, Статс-секретарь – вице-президент по взаимодействию с органами власти и управления «ГМК Норильский никель» Дмитрий Пристансков. Модератором сессии выступила первый вице-президент «Газпромбанка» Наталья Третьяк.

Владимир Ивин: Дальний Восток вышел в лидеры по объему оформляемых товаров

Дальний Восток вышел в лидеры по объему оформляемых товаров, – об этом сообщил заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Грузооборот в регионе деятельности Владивостокской таможни за последние пять лет увеличился в 4 раза и по сравнению с прошлым годом вышел на показатель больше 100%. Это связано с тем, что логистические потоки, прекратившиеся на Западе, были перенаправлены в восточные порты. В этих условиях автоматизация и цифровизация являются главными инструментами борьбы с вызовами, стоящими сегодня перед таможенниками при оформлении текущих объемов грузов.

«Мы предпринимаем все меры, чтобы таможенные органы не стали препятствием на пути перемещения товаров. Так, мы отменили значительное количество рисков, чтобы они не замедляли время таможенного контроля. Кроме того, оперативно скорректировали штатную численность на местах, требующих усиления, увеличив ее в таможенных органах Дальнего Востока. Пока идет процесс комплектации, используя цифровые технологии, создали дополнительные виртуальные рабочие места в Балтийском Центре электронного декларирования, в Уральском таможенном управлении. Наши сотрудники работают в Санкт-Петербурге как инспекторы Владивостокского Центра электронного декларирования. Это позволяет оптимизировать распределение нагрузки, хотя все равно она остается колоссальной. За одну смену инспектор обрабатывает двадцать и более деклараций на товары, в нормальных условиях – до 14. Но сейчас самое главное для нас – не допустить увеличения времени оформления товаров», – отметил Владимир Ивин.

Сегодня Владивостокский ЦЭД оформляет треть деклараций в автоматическом режиме, еще 40% – в течение часа, а в целом 94% – в течение рабочего дня.

«В августе Владивостокская таможня обработала 40 тысяч контейнеров. Мы торопимся выпустить декларации в установленный срок. Уже сегодня портовые площадки заполнены на 103%. Мы понимаем, что город вокруг порта не позволяет ему расширяться. В таком случае, возможно, следует применять технологию сухого порта. Кроме того, стоит рассмотреть вопрос об уменьшении сроков нахождения контейнеров в порту. Это позволит увеличить оборачиваемость контейнеров и разгрузит портовые мощности», – подчеркнул заместитель руководителя ФТС России.

В рамках работы ВЭФ Владимир Ивин принял участие в обсуждении других значимых проблем развития Дальнего Востока. На панельной сессии «СМП: быстрее, надежнее, эффективнее» речь шла о перспективах развития северного морского пути (СМП), создания необходимой инфраструктуры для обеспечения регулярной круглогодичной навигации.

«Развитие Северного морского пути – проект комплексный, который также включает и вопросы работы таможни. Во-первых, таможенные органы в пунктах пропуска вдоль СМП будут реализовывать дополнительные функции санитарного и фитосанитарного контроля. Это как раз тот резерв, который позволяет ускорять все виды государственного контроля. Во-вторых, в арктической зоне вдоль СМП возможно применение режима свободной таможенной зоны, который предусматривает льготы для участников внешнеэкономической деятельности. И это не только освобождение от уплаты платежей при ввозе товаров, но и возможность для инвесторов реализовывать свои проекты в том виде, который наиболее удобен им. В качестве положительного примера можно привести завод «Звезда», – сообщил Владимир Ивин, обратив внимание участников сессии на слабо развитую таможенную инфраструктуру в северных портах, где таможенные органы вынуждены работать вахтовым методом.

Он отметил важность развития портовой и логистической инфраструктуры комплексно, не забывая про контрольные органы, в том числе, заранее продумывая создание жилой инфраструктуры.

О развитии лесопромышленного комплекса в современных условиях шла речь на сессии «Лес: от сырья к конечному продукту». Заместитель руководителя ФТС России обратил внимание, что экспорт лесоматериалов сегодня кардинально поменялся ввиду нескольких факторов, в числе которых регуляторные меры со стороны государства, введенные в отношении России санкции стран Запада, а также правительственные меры по противодействию экономическим ограничениям. В результате общее снижение экспорта лесоматериалов по всей стране составило 40%. При этом, больше всего пострадал Северо-Запад, где снижение достигло порядка 60%. В Дальневосточном регионе экспорт лесоматериалов сократился меньше, так как сюда переместились объемы с Запада и из Центра.

Несмотря на снижение физических объемов экспорта лесоматериалов на Дальнем Востоке, удельный вес экспортируемых лесоматериалов через пункты пропуска ДФО увеличился по сравнению с прошлым годом на 5% и составил 47%. Экспорт лесоматериалов через морские пункты пропуска возрос на 7%. Доля оформленного на Северо-Западе леса и убывающего через дальневосточные пункты пропуска увеличилась почти в 3 раза с 4% до 11%.

Отвечая на вопрос о пробках на границе, Владимир Ивин сообщил, что на Дальнем Востоке их нет. В настоящее время объемы перемещения товаров через российские пункты пропуска зависят от того, какой объем готова принять китайская сторона.

«Сколько они принимают, ровно столько у нас уходит. Следует отметить, что практически все наши пункты пропуска недозагружены. Например, железнодорожные пункты пропуска Пограничный – на 15%, Махалино – более чем на 50% от пропускной способности. Это касается и автомобильных пунктов пропуска. Мы пытаемся с этим бороться. В ближайшее время будет серия межведомственных встреч с китайскими коллегами, и мы вновь будем ставить вопрос об открытии в полной мере грузовых направлений пунктов пропуска», – прокомментировал он.

Также он рассказал о перспективах развития Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

«Сегодня ШОС это не только 40% населения, 30% мирового ВВП, но и 60% процентов территории Евразии. В торговле России страны ШОС вместе с наблюдателями занимают 46% по импорту и 30% по экспорту. Это большой потенциал, которым надо воспользоваться, так как он дает возможность поставить вопрос о создании общей транзитной системы и единого транзитного пространства от Минска до Шанхая. Механизмы и возможность реализовать это у нас есть», – резюмировал заместитель руководителя ФТС России.

Кроме того, на полях форума Владимир Ивин провел встречу с руководством компании FESCO. Стороны обсудили взаимодействие на фоне роста товарооборота, а также договорились дополнительно проработать совместно с ДВТУ ряд технологических аспектов, которые позволят повысить скорость и качество обработки контейнеров во Владивостокском морском торговом порту.

Справка:

Восточный экономический форум (ВЭФ) учрежден Указом Президента Российской Федерации от 19 мая 2015 года № 250. В целях содействия ускоренному развитию экономики Дальнего Востока и расширения международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе Форум проводится ежегодно во Владивостоке, на территории кампуса Дальневосточного федерального университета.

Тема ВЭФ-2022 - «На пути к многополярному миру».

В программу включено более 70 деловых мероприятий, в том числе панельные сессии, круглые столы и бизнес-диалоги.

К 2025 г. рядом с мостом Благовещенск - Хэйхэ построят сухой порт

К 2025 году в Амурской области планируют построить сухой порт "Благовещенск". Соглашение о взаимодействии на полях ВЭФ-2022 заключили Агентство развития проектных инициатив, входящее в группу компаний "Регион", правительство региона и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Комплекс в формате "грузовой деревни" появится рядом с селом Березовка Ивановского района, которое находится в 60 километрах от зоны свободной торговли Хэйхэ (КНР).

Строительство будет вестись поэтапно на площади 320 гектаров и позволит создать свыше ста новых рабочих мест.

"Мы сооружаем новый транспортный коридор Дальнего Востока. Сухой порт - это многофункциональный логистический центр с развитой инфраструктурой, которая позволяет владельцу груза пользоваться всеми преимуществами морского порта на суше. На базе одного центра можно будет получить целый комплекс услуг по обработке грузов. При этом ускорятся сроки доставки до конечных точек. Консолидация грузов на территории сухого порта позволит загружать и отправлять регулярные поезда", - рассказал губернатор региона Василий Орлов.

Как передёт «Российская газета», данный инвестпроект станет логичным продолжением инфраструктуры таможенно-логистического терминала "Каникурган", расположенного близ заработавшего в этом году моста между Благовещенском и Хэйхэ.

Новый объект сможет предложить участникам международной торговли не только складские площади, зоны погрузки и перетарки, но и платформу для развития бизнеса. Здесь инвестор собирается создать "грузовую деревню" - то есть логистический центр с развитой инфраструктурой, куда войдут промышленный парк, технопарк АГРО, территория складов. Здесь можно будет не только принимать и хранить грузы, но сортировать их, обрабатывать и перенаправлять на любые маршруты разными видами транспорта.

В сухом порту "Благовещенск" можно будет складировать 800 тысяч тонн грузов. На территории создадут отдельные площади для разных товаров: минеральных удобрений, сжиженного природного газа, опасных грузов, продукции сельского хозяйства.

Как отметила гендиректор Агентства развития проектных инициатив и вице-президент ГК "Регион" Валерия Репкова, по прогнозам, к 2030 году грузопоток через Благовещенск вырастет до 2,3 миллиона тонн на экспорт и до 1,2 миллиона - на импорт.

Глава регионального агентства по привлечению инвестиций Ольга Темченко добавила, что уже готовятся документы для получения статуса приоритетных инвестпроектов. Также идет работа по расширению границ территории опережающего развития "Приамурская". Сейчас в этой ТОР в сфере логистики и транспорта работают 16 из 23 резидентов, они вкладывают около 10 миллиардов рублей, создают более 900 рабочих мест.

"Мы обеспечим присвоение статуса резидента ТОР новому крупному и значимому для развития Амурской области инвестпроекту, окажем помощь в формировании его концепции с учетом отраслевой направленности, потребностей и потенциала региона, проработаем инфраструктурное обеспечение, будем комплексно сопровождать компанию. Со статусом резидента предприятию станут доступны налоговые льготы и административные преференции, полный спектр услуг и сервисов корпорации", - сказала заместитель генерального директора по экономическому развитию КРДВ Дарья Кирьянова.

Товарооборот КНР и РФ может достичь в текущем году 12 трлн рублей

Товарооборот между Россией и Китай по итогам 2022 года может составить 12 трлн рублей или 1 380 млрд юаней.

"Мы говорим сейчас о поставленных задачах, и называем товарооборот в долларах. 200 миллиардов - мы должны достичь этой планки. А вот я буду называть немножко по другому. Достигнутый товарооборот 2021 году, а он вырос на 35%, превысил отметку и 8,5 трлн рублей или 970 млрд юаней", - заявил енеральный директор, председатель правления "Российские железные дороги" Олег Белозёров на сессии "Российско-китайское сотрудничество в новую эпоху" в рамках Восточного экономического форума.

Замглавы ФТС: пропуск грузов через нашу границу регулирует Китай

ФТС России намерена добиваться интенсификации движения грузового транспорта из России в Китай. Вопрос будет подниматься в ближайшее время на серии межведомственных встреч с участием китайской стороны, сообщил во вторник на Восточном экономическом форуме заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин.

"В ближайшее время будет серия межведомственных встреч с китайскими коллегами в преддверии подготовки межправительственной встречи, которая каждый год проходит в ноябре. И мы, и коллеги из Минтранса, МИД на всех площадках ставим этот вопрос перед китайской стороной: "открывайте пункты пропуска". Понятно, что ковид, понятно, что с пассажирами будет сложно работать, но грузы - грузы задерживать под предлогом ковида - это неправильно", - сказал Ивин.

Как передаёт ТАСС, замруководителя ФТС подчеркнул, что пробок на границе в настоящее время нет, во всяком случае, в Дальневосточном федеральном округе. "А все потому, что пропуск через наши пункты пропуска регулирует Китай: как они отрегулируют, сколько они примут, ровно столько у нас и уходит, - пояснил Ивин. - Притом ситуация происходит таким образом, что все перевозчики прекрасно об этом знают, и они просто не подъедут к пункту пропуска, не имея понимания, что их в Китае примут. Потому что без подтверждения, что его ждут, китайские пограничники его просто разворачивают".

Отрицательным моментом является то, что практически все пункты пропуска не дозагружены. "Пограничный [железнодорожный пункт пропуска] Суйфенхе, если я не ошибаюсь, процентов на 15 по отношению к проектной пропускной способности не дозагружен. А если взять [железнодорожный пункт пропуска] Махалино, то там - за 50%", - отметил заместитель руководителя ФТС России. Он добавил, что такая же ситуация сложилась и по автомобильному транспорту.

"Мы можем оформить больше, но ситуация сложилась таким образом, что пропуск грузов через нашу границу регулирует Китай. Мы пытаемся с этим, если можно так сказать, бороться", - сказал он.

Действительно ли Huawei неофициально выпустила новую версию поддержки оборудования для России?

Согласно данным, появившимся в Сети, новая версия техподдержки, по сути, ничем не отличается от прежней, за исключением того, что «железо» должен будет предоставлять сам заказчик. Онлайн-консультации и выезд к заказчику обеспечит сама Huawei. Откуда же брать само оборудование?

В Сети появилась информация, согласно которой Huawei аккуратно меняет техподдержку. Китайская компания негласно выпустила новую версию HiCare поддержки своего оборудования специально для России. Соответствующий документ обнародовали участники телеком-рынка. Официального анонса не было, но многие дистрибьюторы и заказчики, как пишут СМИ, уже в курсе этих обновлений.

По сути, это прежний уровень техподдержки вендора, но без RMA, то есть без замены «железа». Его должен будет предоставить сам заказчик. Всю остальную поддержку, от онлайн-консультации и вплоть до выезда к заказчику, берет на себя Huawei. По словам участников рынка, с помощью этого сервиса также можно продлить и действующие контракты.

Комментирует гендиректор аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков:

— Скорее всего, так и есть. Компания Huawei, имея определенные проблемы с американским правосудием, все-таки боится какой-то дальнейшей эскалации, поэтому, вместо того чтобы занять лидирующие позиции или даже упрочить, поскольку все метео- и базовые станции у них были лидерами, и в телефонах они могли стать лидерами после ухода Samsung и Apple, но они выбрали политику «ни нашим, ни вашим» и тихо-мирно перебазировались в Казахстан. Что касается поддержки, то все компании, которые работали с ними и работают, в курсе всего этого. По большому счету это техническое содержание, но не дальнейшее развитие.

— «Железо» каким образом будет прибывать, через параллельный импорт или по их собственным каналам?

— Сейчас мне сказать сложно, все мы прекрасно понимаем, что ситуация очень тяжелая. Все вещи, связанные с телекомом, были из-за рубежа. В самом начале СВО компания Huawei предупредила всех игроков рынка о том, что у них буквально есть две-три недели на то, чтобы закупиться вперед, больше ничего они поставлять не будут. Поэтому всецело это ложится на плечи самих игроков рынка. Будет ли кулуарно в этом помогать Huawei, не будет, я не знаю, но официально он это не поддерживает. МТС, «Мегафон», которые активно работали с компанией Huawei, какое-то взаимодействие по поддержанию, может быть, и нужно, но у этих компаний достаточно своих качественных сотрудников, учитывая, что никакие новые релизы или новое оборудование поставляться не будет. Что касается потребительского сегмента, доля Huawei, Honor медленно, но верно ползла вниз после принятия решения о неработе в России, да, конечно, лучше, когда сервис оказывается, гарантийные обязательства, компаниями, которые имеют на это определенные возможности, а не за деньги пользователей, но это не самый главный вопрос.

Huawei Enterprise с начала российской специальной операции не делала никаких публичных заявлений об изменении формата работы в России или уходе из страны.

Но с марта компания прекратила отгрузки оборудования операторам. В июне IT-гигант начал закрывать официальные точки в российских городах, а в августе сообщил о приостановке продаж на своем маркетплейсе Vmall. Тогда же «Коммерсантъ» сообщал, что фирменные магазины Huawei перестали продавать выставленные в торговых залах телефоны, ноутбуки и другие товары основного ассортимента.

«Новая реальность не временное явление. Потери от бездействия — 10-15% капитала в год!»

«Примите эту ситуацию: безопасности и стабильности больше нет нигде». Почему мы снова вернулись в 20-й век и что теперь делать в «новом мире»? — ответы в колонке миллиардера Игоря Рыбакова на DK.RU.

Игорь Рыбаков, совладелец корпорации «Технониколь», основатель «Рыбаков Фонда» (входит в тройку крупнейших частных благотворительных фондов России), лауреат премии «Человек года — 2021», участник списка «ТОП-50: главные люди Урала 20/21»:

— Мы думали, что живем в 21 веке и стремимся в 22-й, а вернулись назад в 20-ый, кто-то может и еще дальше отскочил. Думали, что у этого мира не будет границ, а оказались снова под железным занавесом. Думали, что будущее за шеринговой экономикой, а стали снова охранять свою собственность.

По каким признакам можно судить, что мы оказались в 20-м веке?

— Решение вопросов военным путем, обострение давно тлевших конфликтов. Мир как будто больше не боится большой войны.

— Закрытие границ, противоречия внутри глобальных сообществ вроде Европы. Помните brexit? Мир как будто больше не хочет быть глобальным и единым.

— Люди со средним и низким достатком стали больше ценить дома и квартиры (когда впереди неопределенность, лучше окопаться в своей, пусть и ипотечной квартире, так кажется людям). Это признак не 21 века, где все в аренде, это признак 20-го, и даже 19-го, где частная собственность — единственное, что у тебя есть.

— Вместе с тем, собственность за границей (это уже про богатых) — тоже не гарантия ничего. В любой момент ее могут арестовать. Конец 20-го и 21 век держался на незыблемости частной собственности. Теперь все это в прошлом.

— Так популярные инвестиции в ценные бумаги и разговоры про пассивный доход могут сейчас вызывать разве что смех. Люди потеряли миллионы на биржах и неизвестно, смогут ли вернуть их назад. И это снова возвращает людей к желанию обладать чем-то, что можно потрогать.

— Люди поняли ценность реальной промышленности, стало ясно, что Uber и Zoom не спасут мир от голода, и не обеспечат дома электричеством.

— Свобода как главная ценность Западного мира оказалась эфемерной, как только стало понятно, что можно закрывать людей целыми городами. Это было в ковид и в Европе, но особенно жестко, конечно, в Китае.

— Роль государства и репрессивных машин в целом возросла, а роль личности, наоборот, снижается. Хотя многие уже говорили, что государства будут постепенно утрачивать свое влияние и передадут корпорациям и мощным общественным организациям бразды правления.

— Снова замаячил железный занавес, и снова над нами. На сцене все те же игроки, что во времена холодной войны.

Вот чего мы точно не чувствуем, так это стабильности. 20 век был временем потрясений, а сейчас мы живем в эпоху тотальной непредсказуемости. Все эти изменения и откат назад у многих выбили из-под ног почву. Стало сложно что-то планировать на долгое время вперед, некоторые не строят планов дольше чем на неделю.

В России это особенно чувствуется, я много говорю с людьми, и большинство из них перешли на режим «жить в моменте». И коучинг тут совершенно ни при чем, просто люди перестали планировать, потому что ни один план не срабатывает.

Что делать в этом новом мире?

Первое, что тебе стоит делать — это принять ситуацию. Понять, что больше нет безопасной гавани. Годами, десятилетиями многие переводили капиталы за рубеж, думая, что там они находятся в безопасности. Вот пример. После февраля более $330 млрд российских капиталов было заблокировано, из которых $300 млрд принадлежат ЦБ, а оставшиеся $30 млрд — частным лицам. Нет больше никаких безопасных инвестиций, завтра могут арестовать счет, дом, все что угодно.

Второе, что тебе стоит делать — ответить честно на следующие вопросы.

Первый: Поменялись ли твои цели?

Второй: Готов ли ты снизить свой уровень жизни?

Третий: Готов ли ты отказаться от хорошего образования для своих детей, и качественной медицины для себя и семьи.

Дай догадаюсь. Ты ответишь — нет. Большинство сегодня пытаются оправиться от шока, не предпринимают ничего и пытаются понять, что происходит и как действовать дальше.

Это ловушка! Новая реальность — это не временное явление. Это с нами на годы или даже десятилетия. Ясности не будет. А бездействие стоит тебе как минимум 10-15% капитала ежегодно. Это наш примерный уровень инфляции в рублевой зоне на ближайшие годы.

Поэтому — не жди, когда все уляжется. Составь личный финансовый план. Знай, что ты можешь повлиять только на то, на что можешь и не можешь изменить того, что от тебя не зависит.

• Следи за новостями.

• Не обременяй себя кредитами. Я говорил в начале, что люди в попытках обрести ясность, побежали брать ипотеки. Нет, кредит в турбуленции — это петля на шее, а сама недвижимость камень, который к этой веревке привязан. Мобильность сейчас очень важна, нужно перемещаться быстро в поисках работы и заработка. Покупай дома и квартиры только если есть, что вложить.

• Храни деньги, если они у тебя есть, в рублях и в России. Или в валютах дружественных государств. Избавляйся от долларов и евро. Но много денег лучше не хранить, курсы не будут стабильными.

• Если есть вариант — то используй формулу 80% активов держи в России и 20% за рубежом. Но только в дружественных странах. К примеру, ты можешь купить недвижимость в Дубае и перевести туда деньги.

• Если ты хочешь сохранить состояние для будущих поколений, то забей. Нет сейчас стопроцентного способа это сделать. Хочешь обеспечить детей, дай им хорошее образование, которое даст конкурентное преимущество на рынке. Квартира, дом и ценные бумаги с биткоином им этого не дадут.

Каким быть в новой реальности?

1. Ты должен ориентироваться в мире — отличать правду от пропаганды. Это очень важно. Надо умнеть, ребята, дураки будут пахать на умных и на сильных.

2. Люди будут разделены на тех, кто создает смыслы и творческо-математические конструкции и тех, кто выполняет простейшие функции. Еще раз подумай над хорошим образованием для своих детей. Простые работяги, ваше время ушло насовсем. Простой труд человека будет цениться меньше, чем труд машин и механизмов.

3. Знай, чего хочешь ты. Мир еще долго не вернется к стабильности, если вообще когда-нибудь вернется. Но это не означает, что нужно рвать на себе волосы. Самое время сказать, если все равно нихрена не понятно, значит, пора заняться любимым делом.

Текст подготовлен на основе видео на YouTube-канале Игоря Рыбакова. Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Россия. Весь мир. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > dk.ru, 7 сентября 2022 > № 4155446 Игорь Рыбаков

Для рывка бизнеса нужно «отпустить людей» — Аркадий Ротенберг

Стоящие на пути бизнеса барьеры необходимо снять, отток кадров не победить запретом на выезд за рубеж, «любовь» с Китаем должна быть обоюдной. Резонансные заявления близкого к Путину миллиардера.

Предприниматель Аркадий Ротенберг, считающийся близким к президенту Владимиру Путину, сделал в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2022) несколько резонансных заявлений. DK.RU приводит главные тезисы.

«Любовь с Востоком должна быть обоюдной»

Восточный рынок надо осваивать, хотя это и создает дополнительные риски, считает Ротенберг:

Китайцы, как известно, достаточно сложные переговорщики, без собственной выгоды ничего делать не будут. Не удивлюсь, если впоследствии они будут, например, перепродавать наши энергоресурсы. В Индии более разговорчивые партнеры, но не менее сложные (здесь и далее — цитаты по РБК).

Бизнесмен предлагает «не только пускать их к себе», но и полноценно заходить на китайский рынок:

У нас есть все возможности для этого: короткое логистическое плечо и их рынок на 1,5 млрд человек. У России есть что предложить китайскому рынку кроме энергоресурсов: готовые товары, продукция сельского хозяйства, биоресурсы, химия, образование и даже религия.

«Бросаться к восточным партнерам на шею — ни к чему хорошему не приведет. Любовь должна быть обоюдной», — считает он.

При этом интерес России не ограничивается только Китаем и Индией:

Возьмите, например, Индонезию с 273-миллионным населением, Пакистан и другие страны [Востока]. Я считаю, что у нас есть потенциал развития в эту сторону.

«Мир сегодня поменялся, он уже обратно не вернется. Такого, как было, однополярного мира уже не будет. Глобализация закончилась», — подчеркнул Ротенберг.

Аркадий Ротенберг заявил также о необходимости снятия стоящих на пути бизнеса регуляторных барьеров, передает РБК:

Нам надо не шашечки рисовать, а ехать. А для этого нужно просто систематизировать все, что у нас есть, по каждому пункту и очень всем захотеть это сделать. Создать наиболее благоприятные условия для бизнеса, чтобы устранять лишние барьеры, давать доступ к кредитным средствам.

«В текущем уровне безработицы есть парадокс — она уменьшилась. Почему? На фоне ухода крупных иностранных компаний, у малых и средних предприятий появилась возможность что-то производить, они стали развиваться, привлекать кадры. Но к этому, конечно, надо было идти давно», — продолжил он:

Если бы немножко просто убрать регуляторику, отпустить людей — они все нашли бы, все бы сделали, все было бы гораздо быстрее. У нас много «Кулибиных», они быстро сами что-то сделают.

«Запреты не действуют. Нужно создавать комфортные условия»

Предприниматель высказался и о возможном введении запрета на выезд высококвалифицированных специалистов за рубеж. По его словам, такая мера не станет эффективной в борьбе с оттоком кадров из России:

Я всегда считал, что система таких 100-процентных запретов абсолютно не действует. Люди все равно найдут возможность уехать.

Для сохранения кадров в России нужно создавать комфортные для них условия. В качестве иллюстрации Ротенберг привел пример из мира спорта:

Несмотря на то, что у нас очень низкие налоги по сравнению с миром, те же хоккеисты едут в НХЛ. Почему? Они едут туда за престижем. Такую же среду мы должны и можем создать в России.

Россия. Азия > Приватизация, инвестиции > dk.ru, 7 сентября 2022 > № 4155443 Аркадий Ротенберг

Китай наращивает импорт меди на фоне снижения цен и запасов

Согласно таможенным данным, импорт необработанной меди и медных изделий в Китай в августе составил 498,2 тыс. тонн, что на 7,4% больше, чем в предыдущем месяце (463,7 тыс. тонн), и на 26% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года (394 тыс. тонн).

Годовой прирост был обусловлен более низкими ценами в июле и августе. Трехмесячные цены на медь на Лондонской бирже металлов закрылись на уровне $7801,5 за тонну в последний торговый день августа, что на 8,5% выше 20-месячного минимума, достигнутого 15-го июля, но все еще на 19,7% ниже цен начала этого года.

«Снижение цен на медь в июле и августе спровоцировало покупательскую активность. Кроме того, открытый арбитраж между Шанхаем и Лондоном привел к увеличению притока грузов», - Сказал Хэ Тянью, аналитик по меди в CRU Group.

Снижение доступности меди на внутреннем рынке также привело к росту китайского импорта. 19 августа запасы меди на складах Шанхайской фьючерсной биржи упали до семимесячного минимума - 31205 тонн. Некоторые районы Китая, включая провинции Аньхой и Чжэцзян, ограничили подачу электроэнергии промышленным потребителям из-за сильной жары, в результате чего пострадали производители меди.

Несмотря на перебои с поставками, рынок находился под понижательным давлением в течение всего августа. Спрос был умеренным на фоне проблем в секторе недвижимости Китая. Импорт необработанной меди и медных изделий за первые восемь месяцев составил 3,9 млн тонн, что на 8,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Цветные металлы дешевеют из-за крепкого доллара и опасений рецессии

Во вторник, 6 сентября, цены на алюминий снизились до 17-месячного минимума на фоне укрепления доллара и обеспокоенности рынка экономическим ростом, который повышения процентных ставок ставят под вопрос. Кроме того, жесткие антиковидные ограничительные меры в Китае замедлили экономический рост в Поднебесной и "нанесли удар" по евро и юаню. На момент завершения торгов стоимость трехмесячного контракта на алюминий снизилась на LME на 1,1%, до $2260 за т. С начала года стоимость алюминия упала на 19%.

По мнению аналитика Saxo Bank Оле Хансена, цены на алюминий вряд ли восстановятся, пока доллар не перестанет укрепляться.

"Потребление металла должно снизиться, ввиду ожидаемого в ближайшие месяцы экономического спада в Европе", - отмечают аналитики Citigroup, добавляя, однако, что сокращение предложения алюминия все же может подстегнуть цены на металл. В целом алюминиевые заводы Китая сократили мощности с момента начала роста стоимости электроэнергии в 2021 г. на миллион тонн алюминия, и аналитики ожидают еще больших сокращений.

Во вторник французская Aluminium Dunkerque объявила о снижении производства на одну пятую, а Norsk Hydro сообщила, что не будет запускать определенную небольшую часть мощностей в Норвегии после ремонтно-профилактических работ.

Запасы алюминия на складах LME выросли на 31325 т, до 308,375 тыс. т, смягчив обеспокоенность участников рынка перспективами поставок металла.

Тем временем в Китае центробанк решил поддержать курс юаня, а ряд представителей властей указали на необходимость срочных экономических стимулов, которые должны способствовать спросу на металлы.

Стоимость меди с поставкой через 3 месяца выросла на торгах в Лондоне на 0,4%, до $7686,5 за т. Трехмесячный контракт на цинк подешевел на 1% , до $3166 за т. Форвардная цена на никель выросла на 0,7%, до $21605 за т. Свинец с поставкой через 3 месяца подорожал на 1,2%, до $1897 за т. Котировки цены олова снизились на 1,7%, до $21255 за т.

На утренних торгах среды, 7 сентября, большинство цветных металлов продемонстрировали негативную динамику ввиду укрепления доллара США на фоне опасений рецессии в основных мировых экономиках. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел по состоянию на 5:35 мск на 1,3%, до $7581 за т. Октябрьский контракт на медь в Шанхае снизился в цене на 0,5%, до 60660 юаней ($8699,77) за т.

"Пессимистические макроэкономические настроения заполонили рынок даже несмотря на надежды на внутренний спрос в сентябре и октябре (традиционный "высокий сезон" в секторе)", - отмечает один из трейдеров.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:28 моск.вр. 07.09.2022 г.:

на LME (cash): алюминий – $2246.5 за т, медь – $7724 за т, свинец – $1878 за т, никель – $21373 за т, олово – $21290 за т, цинк – $3170 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2253 за т, медь – $7656 за т, свинец – $1879.5 за т, никель – $21415 за т, олово – $21150 за т, цинк – $3133 за т;

на ShFE (поставка сентябрь 2022 г.): алюминий – $2652.5 за т, медь – $8792.5 за т, свинец – $2168.5 за т, никель – $25335.5 за т, олово – $26072.5 за т, цинк – $3497.5 за т (включая 17% НДС);

на ShFE (поставка ноябрь 2022 г.): алюминий – $2626.5 за т, медь – $8677 за т, свинец – $2166.5 за т, никель – $24399.5 за т, олово – $24826.5 за т, цинк – $3382 за т (включая 17% НДС);

на NYMEX (поставка сентябрь 2022 г.): медь – $7648 за т;

на NYMEX (поставка декабрь 2022 г.): медь – $7612.5 за т.

Норникель обещает дефицит меди в конце десятилетия

"Норникель" прогнозирует дефицит нарынке меди в2028-2030 годах науровне трех— пяти миллионов тонн ввиду отсутствия планов запуска новых мировых производств, заявил журналистам вице-президент, руководитель Забайкальского дивизиона "Норникеля" Александр Попов врамках Восточного экономического форума.

Он напомнил, что Забайкальский дивизион "Норникеля" производит медь, золото ижелезо, аосновной его рынок сбыта— Китай. "Стратегическое направление нашего развития— то медь, сейчас она "припала" поцене, она была десять тысяч долларов затонну, сейчас произошло падение досеми тысяч долларов затонну",— отметил он.

"Но глядя намировые планы (запуска новых производств— ред.), мы видим, что в2023-2024 годах будут запущены пару объектов, апотом ничего нового вводится небудет, ив 2028-2030 годах будет дефицит порядка 3-5 миллиона тонн",— добавил Попов.

В июле Китай заметно снизил экспорт и импорт нержавеющей стали

Согласно данным ассоциации производителей спецсталей КНР, в течение июля 2022 года поставки нержавеющей стали из Китая за рубеж составили 0,416 млн. тонн. Снижение показателей экспорта к предыдущему месяцу - 15,1%, но год к году объёмы выросли на 1,45%, сообщает Yieh.Corp.

Импорт нержавеющей стали в КНР за июль составил 0,178 млн. тонн - на 34,2% меньше относительно июня и на 19,1% в годовом сопоставлении. Ключевым поставщиком выступила Индонезия - 0,14 млн. тонн, снижение - 36,4% и 17,7% соответственно.

За 7 месяцев года Китай ввёз 1,86 млн. тонн нержавеющей продукции зарубежных металлургических предприятий, что больше к аналогичному периоду 2021 года на 14,4%. Доля Индонезии составила 1,56 млн. тонн - на 31,3% больше в годовом соотношении.

Сталелитейный сектор Китая претерпевает изменения по мере роста спроса и рентабельности

Как сообщает агентство Reuters, китайская сталелитейная промышленность, по-видимому, выходит из кризиса: производство и прибыльность, вероятно, увеличатся в сентябре, поскольку вторая по величине экономика мира, наконец, начинает реагировать на усилия правительства по стимулированию экономики.

Сталелитейные заводы сигнализируют о том, что производство, вероятно, вырастет в сентябре, поскольку рентабельность вернется к положительной территории, а низкий уровень запасов нуждается в пополнении.

Зарождающиеся признаки восстановления появились после того, как производство стали упало на 3,4% за первые семь месяцев 2022 года по сравнению с тем же периодом годом ранее, когда крупнейший в мире производитель стали боролся с блокировками, чтобы предотвратить распространение COVID-19, и столкнулся с нехваткой энергии. летняя жара и засуха.

Шанхайская стальная арматура восстанавливается с минимума закрытия в этом году в 3704 юаня ($539) за тонну 15 июля до 4078 юаней 26 августа.

Хотя восстановление на 10% за последние шесть недель является положительным моментом для производителей стали, оно по-прежнему оставляет базовую цену примерно на 20,5% ниже пикового значения 5133 юаней за тонну в 2022 году, зафиксированного 6 апреля.

Тем не менее, рентабельность сталелитейных заводов, которая была отрицательной в июле, вернулась к положительной территории: S&P Global Commodity Insights сообщила о прибыли около $50 на тонну арматуры в августе.

Запасы арматуры сокращаются, поскольку заводы сокращают производство на фоне высоких цен на энергоносители и некоторых ограничений на электроэнергию, при этом консультанты SteelHome сообщают о запасах в размере 5,19 млн тонн за неделю до 26 августа.

Запасы сократились за последние девять недель и в настоящее время примерно на 2 миллиона тонн ниже 7,13 миллиона, зарегистрированных за ту же неделю в 2021 году.

Запасы стали обычно сокращаются после северной зимы по мере роста строительной активности, но в период с марта по конец июня этого года снижение было незначительным на фоне вялой экономической активности, вызванной строгими ограничениями из-за COVID-19.

Тем не менее, ускорение темпов использования запасов арматуры, вероятно, побудит заводы увеличить объемы производства.

Вдобавок к необходимости пополнить запасы есть свидетельство того, что Пекин предпринимает дополнительные шаги для повышения экономической активности, включая увеличение финансовой поддержки инфраструктурных проектов и снижение процентных ставок.

Безусловно, новые меры не являются панацеей для проблемного строительного сектора Китая, но в некоторых случаях они должны способствовать повышению уверенности и активности.

Основной проблемой для сектора жилищного строительства Китая является слабость нескольких застройщиков, а это означает, что покупатели недвижимости не хотят платить вперед за внеплановые объекты.

В то время как сторона спроса в уравнении выглядит несколько более положительной для стали, еще одним фактором, помогающим, является то, что затраты на стороне ресурсов становятся более стабильными, при этом как железная руда, так и коксующийся уголь, похоже, стабилизируются на уровнях, которые обеспечат постоянную прибыльность сталелитейных заводов.

Эталонная железная руда c Fe 62% для доставки в северный Китай была на уровне $105,65 за тонну 26 августа, что на 7,2% больше за неделю, поскольку цена отреагировала на объявления о стимулировании.

Прирост такого масштаба предполагает, что в цене все еще сохраняется волатильность, но стоит отметить, что большую часть августа спотовая цена колебалась в диапазоне около $7 в обе стороны от $105 за тонну.

За последние 12 месяцев спотовая цена достигала $160,30 за тонну в марте и опускалась до $87 в ноябре. Таким образом, более стабильная цена, вероятно, побудит сталелитейные заводы продолжать покупать сырье.

Безусловно, импорт железной руды в Китай в августе будет стабильным: Refinitiv оценивает поступление в 103,1 млн тонн, что будет самым высоким месячным показателем в этом году и выше по сравнению с таможенным показателем в 91,24 млн за июль.

Цена на коксующийся уголь в Китае в последние месяцы падает в соответствии с ценой на морские перевозки грузов от крупнейшего экспортера Австралии.

Китай закупает лишь небольшие объемы коксующегося угля на морском рынке, получая большую часть своих поставок внутри страны и по суше из соседней Монголии.

Baosteel и Aramco планируют использовать водородную технологию для производства DRI

Как сообщает Kallanish Asia , совместное предприятие Baosteel по производству толстолистового проката в Саудовской Аравии с нефтяным гигантом Aramco будет использовать технологию прямого восстановления железа на основе водорода для питания электродуговой печи для производства стали, заявил председатель Baosteel Цзоу Цзисинь во время промежуточного брифинга компании за 2022 год.

Это позволит комбинату производить «зеленую» низкоуглеродистую сталь, которую можно будет легко продавать на европейском рынке, где взимаются налоги на углерод, пояснил Цзоу.

Baosteel также изучает процесс производства стали на основе водорода в Китае в рамках проекта мощностью 1 миллион тонн в год на своей металлургической базе Zhanjiang Iron & Steel в провинции Гуандун. Объект планируется завершить к концу 2023 года, и он сократит выбросы углекислого газа более чем на 500 000 тонн в год.

В сентябре 2021 года Baosteel и Aramco подписали меморандум о взаимопонимании по строительству сталелитейного завода. Проект в основном включает в себя строительство завода по производству толстолистового проката с полным технологическим циклом и связанных с ним вспомогательных мощностей, которые предназначены для производства высококачественного толстолистового проката.

Железная руда подорожала на 4% после распродаж, вызванных проблемами с коронавирусом в Китае

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду восстановились в понедельник 5 сентября после распродаж на прошлой неделе, поскольку трейдеры сделали ставку на то, что дно было достигнуто, несмотря на сохраняющиеся опасения по поводу ужесточения ограничений в связи с COVID-19 в крупнейшем производителе стали в Китае.

Самая продаваемая в январе железная руда на Даляньской товарной бирже завершила дневные торги на 4% выше до 692 юаней $(99,85) за тонну.

На Сингапурской бирже самый активный октябрьский контракт на сталелитейный компонент вырос на 4,5% до $98,75 за тонну.

В прошлую пятницу железная руда в Далянь достигла пятинедельного минимума в 652 юаня за тонну, в то время как железная руда SGX упала до контрактного минимума в $92,75 за тонну на фоне растущего беспокойства по поводу спроса, поскольку новые вспышки COVID-19 побудили Китай ужесточить ограничения.

«Железной руде не хватает краткосрочного восходящего импульса, но пространство ниже также ограничено», — отмечают аналитики Zhongzhou Futures.

По оценке китайского финансового журнала Caixin, в настоящее время 33 города частично или полностью закрыты, что затронуло более 65 миллионов жителей.

Ожидается, что спад в секторе недвижимости в Китае и массовые карантины в преддверии съезда правящей Коммунистической партии, который проводится раз в пять лет, 16 октября, снизят внутренний спрос на железную руду и сталь во время пикового строительного сезона в сентябре-октябре.

Предлагая некоторое облегчение, представитель центрального банка Китая заявил в пятницу, что есть возможность скорректировать денежно-кредитную политику, поскольку меры стимулирования были ограничены, а потребительская инфляция остается под контролем.

Но до тех пор, пока существует строгая политика Китая по борьбе с COVID-19, «любые меры стимулирования вряд ли наберут силу в трудные времена для китайского рынка недвижимости и экономики в целом», — сказал экономист Национального банка Австралии Тапас Стрикленд.

Контракты на арматуру на Шанхайской фьючерсной бирже подорожали на 1,9%, а горячекатаные рулоны подорожали на 1,5%. Нержавеющая сталь прибавила 2%.

Другие затраты на сталелитейное производство также восстановились: коксующийся уголь Далянь вырос на 3,1%, а кокс вырос на 2,4%.

Гендиректор Rio Tinto встретился с топ-менеджерами китайской госкомпании по закупке руды

Как сообщает агентство Reuters, исполнительный директор горнодобывающей компании Rio Tinto встретился с руководителями нового китайского государственного агентства, созданного с целью централизации закупок железной руды в стране.

В августе Пекин создал China Mineral Resources Group с уставным капиталом в 20 миллиардов юаней ($3 млрд.). Этот шаг был расценен как попытка Пекина получить больше влияния на поставщиков, таких как Rio, BHP Group, Fortescue Metals Group, Vale и других, за счет ценообразования.

Генеральный директор Rio Якоб Стаусхольм и главный коммерческий директор Альф Барриос провели видеовстречу с высшим руководством группы 1 сентября, говорится в заявлении компании на китайском языке в понедельник на ее китайском веб-сайте.

«Rio Tinto Group для нас большая честь иметь возможность стать стратегическим партнером China Minerals и работать вместе над углублением всестороннего сотрудничества в различных областях и достижением взаимовыгодного развития», — говорится в заявлении Стаусхольма.

Яо Линь, председатель China Minerals, заявил, что группа готова установить стратегическое партнерство с Rio и работать над беспроигрышной и устойчивой системой цепочки поставок для развития сталелитейной промышленности Китая.

Китай подвержен влиянию мировых цен на железную руду, поскольку ему приходится импортировать почти 80% своего годового потребления, составляющего около 1,2 миллиарда тонн сырья для производства стали.

ТрансКонтейнер открыл "дочку" в Японии

ТрансКонтейнер открыл дочернюю транспортно-экспедиторскую компанию в сфере контейнерных перевозок в Японии. TC Japan Co., Ltd. займётся работой с клиентами и продвижением сервиса ТрансКонтейнера в режиме "единого окна", говорится в сообщении компании.

Фокус будет направлен на мультимодальные перевозки через порты Дальнего Востока по Транссибирской магистрали в регионы России и за рубеж. Дополнительно, в зависимости от потребностей клиентов, будут разрабатываться альтернативные маршруты во взаимодействии с дочерними компаниями ТрансКонтейнера в Китае и Южной Корее.

В зону ответственности TC Japan Co., Ltd. также будет входить снабжение клиентов контейнерами и координация работы депо. По запросу клиентов компания будет заниматься организацией перевозок в специализированных контейнерах и контейнерах, оборудованных для перевозки автомобилей, привлекая при необходимости соисполнителей на территории Японии, России и других стран.

ПАО "ТрансКонтейнер" – российский интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ, на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Чистая прибыль ТрансКонтейнера по МСФО в 2021 году выросла на 36% до 17.22 млрд руб. по сравнению с годом ранее. Выручка увеличилась на 32.9% и достигла 137.59 млрд руб., показатель EBITDA - на 52.4% до 30.8 млрд руб.

Сбербанк, ТГК-14 и Забайкальский край будут развивать ESG-проекты

Сбербанк, правительство Забайкальского края и ПАО "Территориальная компания № 14" заключили соглашение о намерениях по сотрудничеству в сфере ESG. Об этом говорится в сообщении банка.

Цель соглашения — развитие сотрудничества в сфере ESG и устойчивого развития.

Стороны намереваются: совместно разрабатывать и осуществлять инициативы, направленные на снижение экологических рисков и выбросов загрязняющих веществ, включая участие в федеральном проекте "Чистый воздух"; применять передовой опыт и технологии для снижения негативного воздействия на окружающую среду; улучшать системы подготовки и повышение квалификации персонала в области ESG и устойчивого развития; обмениваться лучшими практиками по образовательным и отраслевым программам в области ESG и устойчивого развития; а также участвовать в совместных социальных проектах.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Уставный капитал Сбербанка равен 67.76 млрд руб. и состоит из 21586948 тыс. обыкновенных акций и один млрд привилегированных акций номиналом 3 руб. Основным акционером Сбербанка является РФ в лице Министерства финансов РФ, владеющая 50% уставного капитала ПАО "Сбербанк" плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы.

Сбербанк, ТГК-14 и Бурятия заключили соглашение о намерениях по сотрудничеству в сфере ESG

Сбербанк, правительство Республики Бурятия и ПАО "Территориальная компания № 14" в рамках Восточного экономического форума заключили соглашение о намерениях по сотрудничеству в сфере ESG. Об этом говорится в сообщении банка.

Стороны намереваются развивать сотрудничество в сфере ESG и устойчивого развития.

Основные направления сотрудничества: инициативы, направленные на снижение экологических рисков и выбросов загрязняющих веществ, включая участие федеральном проекте "Чистый воздух"; применение передового опыта и технологий для снижения негативного воздействия на окружающую среду, разработка и внедрение мероприятий по снижению углеродного следа, формирование ESG-профиля и ESG-стратегии Республики Бурятия; участие в совместных социальных проектах и др.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Уставный капитал Сбербанка равен 67.76 млрд руб. и состоит из 21586948 тыс. обыкновенных акций и один млрд привилегированных акций номиналом 3 руб. Основным акционером Сбербанка является РФ в лице Министерства финансов РФ, владеющая 50% уставного капитала ПАО "Сбербанк" плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы.