Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
В Кыргызстане впервые прошел Международный конкурс современных кыргызских писателей JAZUUCHU.com
Накануне в государственном Инновационном центре Кыргызстана в г. Бишкек состоялась торжественная церемония награждения финалистов Международного конкурса современных кыргызских писателей JAZUUCHU.COM. В мероприятии приняли участие первый заместитель министра культуры, информации, спорта и молодежной политики КР Кайрат Иманалиев, инициатор конкурса профессор МГУ имени М. В. Ломоносова, заслуженный профессор МУК Марклен Конурбаев, члены жюри, участники и финалисты конкурса.
В приветственном слове первый заместитель министра культуры, информации, спорта и молодежной политики КР Кайрат Иманалиев поблагодарил организаторов конкурса за реализацию уникального проекта, пожелал дальнейших успехов и поздравил финалистов, чьи работы будут выдвинуты на мировую литературную арену.
«У этого конкурса большое будущее. Я уверен, что с каждым годом будет увеличиваться количественный и качественный состав участников, ведь у нас много талантливых писателей, потенциал и способности которых будут раскрываться и развиваться благодаря таким проектам», - подчеркнул Кайрат Иманалиев.
В течение года, с июля 2022 г., члены жюри в следующем составе: Султан Раев, Сулайман Кайыпов, Бахтияр Койчуев, Талант Джолдошбеков, Светлана Суслова, Жылдыз Урманбетова, Эсенбай Нурушев, Калык Ибраимов отбирали работы кыргызских писателей, заявивших о своем участии в отборочном туре на престижную международную литературную премию - International Booker Prize. В финальном туре конкурса были отобраны восемь авторов: Арслан Койчиев, Дальмира Тилепберген, Талип Ибраимов, Султан Раев, Бекен Назаралиев, Анвар Амангулов, Эркин Салиев и Эльмира Карыбаева.
Основная цель конкурса – показать миру, что кыргызский народ по праву входит в число лучших представителей мировой литературы. Об открытии конкурса заявлено на официальном сайте конкурса - jazuuchu.com.
Кыргызская земля — это родина акынов и певцов, поэтов и писателей. Организаторы конкурса надеются продолжить проект путем проведения конкурса на ежегодной основе. Творческий потенциал древнего народа никуда не исчез. Народ, талантливый от рождения, никогда этот талант не растеряет. Обязанность каждого поколения кыргызов — искать, находить и показывать миру свои таланты. Это мероприятие станет значительной вехой в истории кыргызской литературы и поднимет значимость кыргызского творчества на новый мировой уровень.
«Наземное метро» Екатеринбурга перевезло более 1 млн пассажиров по единому городскому тарифу
Электропоезда позволяют в любую погоду точно по времени попасть из отдалённых районов города в центральные, минуя транспортные заторы
Свердловская магистраль подвела итоги работы по единому городскому тарифу (ЕГТ) в формате наземного метро в электричках в черте Екатеринбурга за полгода. С даты начала действия тарифа (24 февраля 2023 года) пригородными поездами воспользовались более 1 млн пассажиров. Это превышает показатели аналогичного периода прошлого года в Екатеринбургской агломерации на 21%, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
Благодаря введению ЕГТ электрички более глубоко интегрировались в систему общественного транспорта столицы Урала. Возможность совершить в границах муниципалитета поездку любой дальности за фиксированную стоимость в 35 руб., экономия времени в пути и удобное расписание привлекли на железнодорожный транспорт новых пассажиров. Электропоезда позволяют в любую погоду точно по времени попасть из отдалённых районов Екатеринбурга в центральные, минуя транспортные заторы.
За время действия ЕГТ более востребованными стали все станции и остановочные пункты в черте Екатеринбурга: о.п. Вторчермет (количество пассажиров увеличилось на 45%), о.п. Чапаевская (+41%), Лесотехническая (+40%), Аэропорт Кольцово (+38%), Керамик (+38%). На 15–35% стали востребованнее станции Шарташ, Кольцово, Компрессорный Завод, Первомайская, ВИЗ и Уктус.
Чаще всего пассажиры совершали поездки на расстояние от 6 до 15 км – таковых более половины. Самым популярным маршрутом стал Компрессорный Завод – Первомайская: время в пути на электричке составляет 15–23 минуты (в зависимости от поезда), в общественном транспорте – более часа. Поездка по маршруту Ботаническая – Первомайская на электропоезде занимает 14 минут (40 минут на общественном транспорте), Керамик – Первомайская 22 минуты (1 час 10 минут на общественном транспорте), Кольцово – Первомайская 19 минут (1 час на общественном транспорте).
«Наземное метро» – это 142 пригородных поезда, курсирующих в семи радиальных направлениях (в том числе 31 рейс электропоезда «Ласточка»), участки которых попадают в периметр между станциями и остановочными пунктами Шувакиш, Березит, Глубокое, Аэропорт Кольцово, разъезд Приисковый, 1639-й км, Северка.
Уточнить расписание и приобрести билет можно в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», пригородных кассах и терминалах самообслуживания АО «Свердловская пригородная компания» (перевозчик). Действуют все виды льгот, предусмотренных в пригородном железнодорожном сообщении, в том числе сезонная скидка 50% для школьников и студентов, пенсионеров. Дети до 7 лет едут бесплатно.
В зону действия ЕГТ попадают 35 станций и остановочных пунктов СвЖД: Екатеринбург-Пассажирский, ВИЗ, Электродепо, Екатеринбург-Сортировочный, Огородная, Шувакиш, Палкино, Северка, Палкино (Дружинино), Перегон, 1639-й км, Первомайская, Шарташ, Лесотехническая, Ботаническая, Уктус, Вторчермет, Керамик, 21-й км (Полевской), Сысерть, Шабровская, Приисковый, Путёвка, Чапаевская, Чапаевская-2, Лечебный, Компрессорный Завод, Кольцово, Аэропорт Кольцово, Большая Поляна (ранее 1826-й км), Исток, Хуторята, Глубокое, Аппаратная, Березит.
Ретропоезд «Дорогой мужества» перевёз более 3,6 тыс. туристов с начала курсирования
Экскурсионный поезд на паровозной тяге «Дорогой мужества» сообщением Старый Оскол (Белгородская область) – Сараевка (Курская область) перевёз более 3,6 тыс. пассажиров за 6 месяцев с февраля текущего года, когда был открыт туристический маршрут.
В составе ретропоезда, который курсирует по субботам и воскресеньям, – паровоз серии Л, два стилизованных вагона с комфортными местами для сидения, фотокупе и игровая зона для детей. Пассажиры в ходе экскурсии могут посетить исторически значимые места Курской битвы, а в пути с помощью аудиогида – узнать об истории строительства Дороги мужества, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.
«Дорогой мужества» – совместный туристический проект Юго-Восточной железной дороги, правительств Белгородской, Воронежской и Курской областей, а также АО «ППК «Черноземье». Он посвящён 80-летию Победы в Курской битве и памяти строителей 95-километровой железнодорожной линии Старый Оскол – Ржава, проложенной в 1943 году всего за 32 дня для снабжения войск Красной армии на Курской дуге.
На пороге нового миропорядка
Следующий саммит БРИКС пройдёт в России.
В Йоханнесбурге (ЮАР) завершил свою работу XV саммит БРИКС, объединения, которое нацелено на создание нового миропорядка, альтернативного западному, практически исключающему для государства возможность отстаивать свою точку зрения и национальные интересы. В течение трёх дней лидеры БРИКС обсуждали актуальные проблемы глобальной и региональной повестки дня, достижения и задачи стратегического партнёрства объединения в политической, экономической и культурно-гуманитарной сфере.
При этом особое внимание было уделено институциональному строительству БРИКС, включая вопросы расширения объединения и формирования устойчивой к внешним рискам платёжной инфраструктуры. Сам же саммит начался с делового форума, на котором делегаты из 60 стран-участниц обсудили экономические перспективы БРИКС при вступлении новых членов, а также создание единых расчётных систем, запуск новой расчётной единицы, альтернативной доллару.
Тема дедолларизации заняла значительное место и в видеообращении к гостям и участникам делового форума БРИКС, с которым выступил Президент России Владимир Путин. В частности, он сказал, что объективный, необратимый процесс дедолларизации хозяйственных связей в рамках объединения набирает силу, что предпринимаются усилия по отработке эффективных механизмов взаимных расчётов и валютно-финансового контроля. Как результат, доля доллара в экспортно-импортных операциях в рамках БРИКС снижается: в прошлом году она составила всего лишь 28,7 процента.
Российский лидер также отметил, что наша страна выступает за налаживание более плотного взаимодействия в рамках БРИКС по вопросам надёжного и бесперебойного обеспечения мировых рынков энергетическими и продовольственными ресурсами. Россия последовательно наращивает поставки топлива, сельхозпродукции и удобрений в государства глобального юга, вносит весомый вклад в укрепление общемировой продовольственной и энергетической безопасности, решение острых гуманитарных проблем, борьбу с голодом и бедностью в нуждающихся странах.
Говоря о совместной работе стран БРИКС, Владимир Путин подчеркнул: «Главное, мы сотрудничаем на принципах равноправия, партнёрской поддержки, уважения интересов друг друга, и в этом суть устремлённого в будущее стратегического курса нашего объединения, курса, отвечающего чаяниям основной части мирового сообщества, так называемого глобального большинства».
В этом же ключе выступили и другие лидеры БРИКС, особо отметив, что только тесное сотрудничество в рамках объединения решит основные мировые проблемы: нищету, неравенство, медленное развитие. При этом использование глобальных организаций и финансовых инструментов для давления на развивающиеся страны лидеры государства назвали недопустимыми.
Второй день саммита стал основным. Он начался с закрытой сессии, на которой лидеры БРИКС обсудили такие чувствительные глобальные вопросы, как геополитика, международная безопасность, финансы и экономика. Затем состоялась открытая сессия с участием лидеров стран объединения, представителей Делового совета, Женского делового альянса и Нового банка развития БРИКС. На ней также особое внимание было уделено геополитической обстановке, которая, как подчёркивалось выступающими, становится всё более напряжённой из-за действий коллективного Запада во главе с США.
«Менталитет холодной войны всё ещё преследует наш мир, геополитическая обстановка становится напряжённой. Страны БРИКС должны следовать по пути мирного развития, укреплять стратегическое партнёрство БРИКС», – заявил, в частности, Председатель КНР Си Цзиньпин. И добавил, что «встать на путь всеобщей безопасности» страны смогут только придерживаясь «новой концепции безопасности, основанной на общей, всеобъемлющей, основанной на сотрудничестве и устойчивой безопасности». Китайский лидер призвал уважать любые пути модернизации, которые выбирают страны. «Мы должны бороться с системным противостоянием и противостоянием цивилизаций», – подчеркнул он.
О необходимости формирования многополярного миропорядка, по-настоящему справедливого и основанного на международном праве, заявил в своём выступлении в режиме видеоконференции на заседании саммита БРИКС в расширенном составе Владимир Путин. «Мы против какой бы то ни было гегемонии, пропагандируемой некоторыми странами своей исключительности и основанной на этом постулате новой политики – политики продолжающегося неоколониализма», – отметил он при этом.
По словам главы Российского государства, именно стремление некоторых стран сохранить свою гегемонию в мире и привело к тяжёлому кризису на Украине. Сначала с помощью западных стран был совершён антиконституционный государственный переворот в этой стране, а затем против тех людей, которые не согласились с этим госпереворотом, была развязана война, война жестокая, война на истребление – в течение восьми лет.
«Россия приняла решение поддержать людей, которые борются за свою культуру, свои традиции, свой язык, своё будущее. Наши действия на Украине продиктованы только одним – положить конец той войне, которая была развязана Западом и их сателлитами на Украине против людей, живущих в Донбассе», – подчеркнул Владимир Путин. И выразил благодарность коллегам по БРИКС, которые принимают действенное участие в попытках прекратить эту ситуацию и добиться справедливого урегулирования мирными средствами.
В своём выступлении Владимир Путин также обратил внимание, что в следующем году председательство в БРИКС перейдёт к России и будет проходить под девизом «Укрепление многосторонности для справедливого глобального развития и безопасности». Россия планирует провести порядка 200 политических, экономических и общественных мероприятий, которые примут свыше десятка российских городов. В частности, в июне 2024 года намечены Игры БРИКС. Встреча объединения на высшем уровне должна пройти в октябре 2024 года в Казани. Там же состоятся мероприятия в хорошо зарекомендовавшем себя формате «БРИКС плюс/аутрич».
В ходе своего председательства Россия, сказал далее Владимир Путин, намерена сделать всё, чтобы эффективно способствовать реализации решений, принятых на нынешнем саммите, в том числе касающихся расширения круга участников объединения. Наша страна будет осуществлять плотную координацию с партнёрами по внешнеполитическому досье, сообща работать на ключевых международных площадках, прежде всего в ООН, продолжать практику регулярных встреч высоких представителей по вопросам безопасности. Россия будет уделять первостепенное внимание таким остро стоящим задачам, как борьба с терроризмом и распространением террористической идеологии, а также противодействие отмыванию денег и возвращение активов, полученных преступным путём.
В заключение Владимир Путин подчеркнул, что Россия в ходе своего председательства будет самым конструктивным образом взаимодействовать с партнёрами по «пятёрке» в целях дальнейшего укрепления роли и авторитета БРИКС, который, безусловно, будет только расти.
Что касается саммита в Йоханнесбурге, то лидеры БРИКС достигли соглашения о руководящих принципах, стандартах и критериях расширения объединения. С 1 января 2024 года к БРИКС присоединятся шесть новых стран – две африканские (Египет и Эфиопия), одна латиноамериканская (Аргентина) и три ближневосточные (Иран, ОАЭ, Саудовская Аравия). После принятия новых государств, совокупный ВВП БРИКС составит 37 процентов от мирового. На объединение придётся 46 процентов мирового населения. Участники саммита договорились, что нынешнее расширение не будет последним – за ним последуют и другие.
Включение новых членов в БРИКС укрепит группу и придаст новую динамику развитию и силу объединению, уверен премьер-министр Индии Нарендра Моди. Это также укрепит веру многих стран в возможность многостороннего миропорядка. С Моди согласился Председатель КНР Си Цзиньпин, который назвал расширение свидетельством решимости стран-участниц увеличивать взаимодействие с развивающимися странами и расширять международное сотрудничество.
В итоговой декларации саммита лидеры БРИКС отметили также необходимость использования альтернативных платёжных систем. Для повышения стабильности мировой финансовой системы Минфинам и ЦБ стран объединения поручено рассмотреть вопрос использования в расчётах национальных валют и «ряда платёжных инструментов». Об этом заявил президент ЮАР Сирил Рамафоза на пресс-конференции по итогам саммита. Он также отметил, что на переговорах лидеры БРИКС указали на важность равномерного развития в мире, а также необходимость урегулирования конфликтов на планете мирным путём.
Думается, нет особой необходимости особо подчёркивать, что саммит в Йоханнесбурге привлёк к себе внимание всего мирового сообщества. За ходом встречи следили не только друзья и сторонники БРИКС, но и противники объединения. Последние были вынуждены признать, что БРИКС прошедшим саммитом продемонстрировал единство и стремление расширять свои ряды, что, по мнению авторов CNN, создаёт серьёзную угрозу западному миропорядку. «Страны мира организация привлекает самыми разными вещами: от ухода от доллара в торговле и перехода на местные валюты до «бросания вызова США». Расширение БРИКС может «создать альтернативы существующим глобальным институтам власти», пишет издание. Западные информагентства также отмечают, что предстоящее председательство России в БРИКС ещё более укрепит объединение.
Это ещё раз подчеркнул и Владимир Путин, принимая участие по видеосвязи во встрече в формате «БРИКС плюс/аутрич», которая состоялась в заключительный день саммита БРИКС и на которой присутствовали руководители более пятидесяти стран мира и главы исполнительных структур региональных организаций. В своей речи он заявил, что такой формат общения очень важен, так как он предоставляет хорошую возможность для предметного обсуждения актуальных вопросов взаимовыгодного сотрудничества с теми странами, которые в значительной степени разделяют подходы «пятёрки».
«Мы все с вами выступаем за формирование нового многополярного миропорядка, который был бы подлинно сбалансированным и учитывал суверенные интересы максимально широкого круга государств, открывал бы возможности для реализации различных моделей развития, помогая сохранять многообразие национальных культур и традиций», – сказал при этом Владимир Путин.
«Мировое большинство, к которому принадлежат присутствующие здесь страны, всё больше устаёт от разного рода давления, всяких манипуляций, но готово к честному, равноправному и взаимоуважительному сотрудничеству.
Именно с таких позиций страны БРИКС подходят к развитию многоплановых отношений со всеми представленными здесь и другими заинтересованными государствами, так же как и с региональными интеграционными структурами, включая СНГ, ЕврАзЭс, Шанхайскую организацию сотрудничества, АСЕАН, Сообщество стран Карибского бассейна, Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива», – подчеркнул глава Российского государства.
Владимир Кузарь, «Красная звезда»
Владимир Путин: Вся тяжесть боёв сегодня, как и в годы Великой Отечественной войны, лежит прежде всего на наших солдатах, на тех, кто на передовой
Глава государства посетил посёлок Поныри, где восемь десятилетий назад шли бои, после которых нацистов гнали уже до Берлина. В среду здесь был открыт мемориальный комплекс «Курская битва», посвящённый героям, чью славу сегодня наследуют участники специальной военной операции
Президент Российской Федерации – Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимир Путин выступил на торжественном мероприятии в посёлке Поныри Курской области по случаю 80-летия победы советских войск над немецко-фашистскими захватчиками в битве на Курской дуге и вручил государственные награды участникам специальной военной операции, совершившим подвиги, как и тысячи защитников Отечества, остановивших врага в годы Великой Отечественной войны.
– Сегодня мы отмечаем 80-ю годовщину победы на Курской дуге, в Курской битве, – начал речь Владимир Путин. – Сердечно поздравляю с этим событием всех граждан России, и конечно, в первую очередь наших дорогих ветеранов, и конечно же, с особым чувством – жителей Курской, Белгородской, Орловской и Воронежской областей. Именно на этих территориях, на их бесчисленных полях, перелесках, высотах шли бои героической Огненной дуги, которая навсегда останется одной из вершин великого народного подвига. В его честь здесь, в посёлке Поныри, открывается грандиозный мемориал «Курская битва». Значение победы в этом масштабном сражении невозможно переоценить: она уничтожила, испепелила ударную мощь нацистов, завершила перелом всей Второй мировой войны.
– Гитлер замышлял взять здесь реванш за Сталинград, надеялся на силу своих танковых дивизий, на эсэсовские соединения, на то, что они прорвут фронт и вновь покатятся лавиной на восток, – продолжил глава государства. – Но их встретила железная стойкость, доблесть наших солдат и командиров, закалённых в боях бойцов Красной Армии. Натиск нацистов провалился. Их остановили и погнали вспять к уже неминуемому, неизбежному краху, потому что никакие «тигры», «пантеры» и прочая нечисть, прочие «звери» не могли сломить силу духа советского солдата.
«Курская битва длилась почти два месяца. Её главным событием стало масштабное танковое сражение под Прохоровкой. Там, во встречном бою, на узком участке фронта сошлись сотни танков. Под ними в буквальном смысле слова пылала земля, – отметил Президент России. – Мы никогда не забудем, как яростно громили врага танкисты, пехота, лётчики, сапёры, артиллеристы – все, кто бился за победу на Огненной дуге. Среди них были и жители близлежащих сёл, женщины, подростки, которые тоже совершили, казалось бы, невозможное. Практически за месяц под огнём врага они построили 95 километров железной дороги, и доставка военной техники и боеприпасов к месту битвы стала в два раза быстрее».
– Сегодня здесь, на легендарной курской земле, будут вручены высокие государственные награды нашим героям – военнослужащим, участникам специальной военной операции, которые достойны славы героев Курской дуги – тех, кто сражался с нацистами летом 1943 года, – подчеркнул глава государства, добавив, что вся тяжесть боёв сегодня, как и в годы Великой Отечественной войны, лежит прежде всего на наших солдатах, на тех, кто на передовой: на сержантах, взводных, ротных, комбатах, на стрелках и сапёрах, разведчиках и связистах, на экипажах танков и боевых машин, на артиллеристах и лётчиках.
Все наши бойцы сражаются смело, решительно. Преданность Родине, верность воинской присяге объединяют всех участников специальной военной операции.
Золотой Звезды Героя России удостоились наиболее отличившиеся военнослужащие 127-й мотострелковой дивизии 5-й общевойсковой армии – командир танкового взвода лейтенант Александр Сергеевич Леваков и ефрейторы механик-водитель танкового взвода Филипп Александрович Евсеев и наводчик-оператор танкового взвода Алексей Михайлович Неустроев, а также командир танковой роты старший лейтенант Расим Рашидович Баксиков. Медали «За отвагу» удостоен заместитель командира мотострелкового взвода ефрейтор Илья Вадимович Гаврилов.
– Этот слаженный танковый экипаж вступил в бой с превосходящими силами противника и совершил, казалось бы, невозможное, – совершил подвиг: не только одержал победу в бою, но и спас товарищей, чей танк оказался подбитым, – отметил Владимир Путин. – Звания Героя России также удостоен старший лейтенант Расим Рашидович Баксиков. В ходе напряжённых боёв он действовал мужественно, проявил личную храбрость и героизм. Медаль «За отвагу» будет вручена ефрейтору Илье Вадимовичу Гаврилову. Грамотно используя беспилотник, он обнаружил врага и точно скорректировал огонь нашей артиллерии, его эффективное взаимодействие с экипажем танка помогло выполнить сложные боевые задачи.
Напомним, что несколько недель назад экипаж танка под командованием старшего лейтенанта Расима Баксикова в ходе боестолкновения с украинскими националистами попал под массированный артиллерийский обстрел, вследствие чего механик-водитель получил ранение. Офицер эвакуировал раненого военнослужащего из боевой машины и оказал ему первую помощь. Передав механика-водителя в передовую медицинскую группу, Расим принял решение занять его место в бою.
Лейтенант Александр Леваков, оценив обстановку, заменил раненого члена экипажа и занял рабочее место командира танка, после чего танкисты выдвинулись в направлении позиций нашего мотострелкового полка для оказания поддержки обороняющимся. На подходе к одному из населённых пунктов, лейтенант Леваков обнаружил находившиеся в одной из ближайших лесополос восемь единиц техники противника, в том числе два танка.
Старший лейтенант Баксиков незамедлительно вступил в бой с превосходившими силами противника. Благодаря умелому управлению боевой машиной и грамотному использованию условий местности для скрытного перемещения выход на огневой рубеж российского танка стал для украинских радикалов полной неожиданностью. Находясь на месте механика-водителя, Расим умело маневрировал на поле боя и руководил работой экипажа. Лейтенант Александр Леваков, находясь на месте командира, оперативно и грамотно передавал целеуказание наводчику и руководил огнём танка.
В первые минуты боя метким огнём наводчик Алексей Неустроев уничтожил оба танка Т-72Б противника. В следующие 30 минут были уничтожены один бронетранспортёр М113 и пять бронетранспортёров MaxxPro американского производства вместе с десантом. После уничтожения последней боевой машины противника экипаж танка около 40 минут продолжал прикрывать мотострелковые подразделения, разворачивавшиеся в боевые порядки. Когда в боевой машине закончился боекомплект, командир экипажа Расим Баксиков отправился на перезарядку, а к месту ведения боя был направлен другой танк. Произведя три выстрела по выдвигавшейся вражеской пехоте, второй танк получил повреждение от артиллерийского огня украинских неонацистов. Быстро сориентировавшись в обстановке и понимая, что экипажу подбитой боевой машины требуется незамедлительная помощь, Расим совместно с экипажем принял решение эвакуировать повреждённый танк с линии боевого соприкосновения в безопасное место. Буксировка танка была осуществлена под непрекращавшимся обстрелом противника. Благодаря решительным действиям военнослужащих, экипаж подбитого танка был спасён. Всего в ходе боя потери врага, кроме уничтоженной техники, составили более 100 боевиков убитыми и ранеными.
– Дорогие товарищи! Обращаюсь сейчас к нашим военнослужащим. Благодарю вас за службу, горжусь вами! – сказал Президент России. – И конечно, ещё раз от всего сердца поздравляю всех граждан России с 80-летием победы в Курской битве, на Курской дуге!
– Товарищ Верховный Главнокомандующий! – обратился после награждения Герой России ефрейтор Алексей Неустроев. – Разрешите выразить признательность лично вам, руководству Министерства обороны от всего нашего личного [состава] танкового экипажа за такую высшую оценку нашей боевой работы. Воины-танкисты из нашей части просили передать вам, товарищ Верховный Главнокомандующий, что и впредь с честью будем выполнять все поставленные задачи и сделаем всё для защиты нашей Родины.
В четверг награждённых военнослужащих Владимир Путин принял в Кремле.
– Хочу ещё раз вас поздравить с наградами вчерашними, – сказал Президент России на встрече с военнослужащими. – Я видел, что вы волновались, людей много. По-моему, волновались даже больше, чем на поле боя. Естественно. И место знаковое. Всё-таки Курская дуга связана с самыми большими за всю историю войн, тем более за историю Великой Отечественной войны, танковыми сражениями.
– Мне кажется, что очень символично, что именно на этом месте – на месте, где наши деды и прадеды сражались, – вам были вручены медали Героев России, – продолжил глава государства.
Командир танкового взвода лейтенант Александр Леваков сообщил, что у одного из членов экипажа – ефрейтора Филиппа Евсеева – на Курской дуге воевал дедушка.
– Правда? – уточнил Владимир Путин. – Ваш дед участвовал на Курской дуге? Здорово! Это и есть связь поколений, это и есть наш генетический код защиты Отечества. Здорово! Очень здорово!
«Если вернуться к поводу, ради которого мы собрались вчера и сегодня, я уже поздравлял вас с наградами государственными, заслуженными абсолютно. У нас, как это ни странно, до сих пор до деталей так и непонятно, как же бой-то у вас складывался», – отметил президент.
Лейтенант Александр Леваков рассказал, что военнослужащие получили команду оперативно выдвинуться в район боевых действий в окрестностях Новодаровки и зачистить местность.
– Должны были на дозагрузку уйти, боекомплекта всего 20 штук оставалось, и тут поступает срочная команда, – вспоминал офицер обстоятельства того боя.
– То есть вы не знали, что вас там ожидает? – поинтересовался Владимир Путин.
– Моё подразделение находилось в резерве командира дивизии, – взял слово командир танковой роты старший лейтенант Расим Баксиков. – Поэтому самые сложные участки доставались именно нам.
Лейтенант Александр Леваков рассказал президенту, что механик-водитель танка получил ранение незадолго до начала боя.
– Потеряли своего механика-водителя. Он получил ранение, но машину не бросил, нас отвёз. Потом его госпитализировали. Потом Расим сел за рычаги. Но получается, что его просто-напросто забыли, – сказал командир танкового взвода. – Получается, он остался без награды, а он, считайте, с нами работал всё это время, с января.
Президент заверил, что несправедливость будет улажена. «Александр Сергеевич, не переживайте! Всё сделаем в лучшем виде! Вы-то о нём не забываете и никто, значит, не забудет. Здесь нет никаких сомнений. Хорошо, что сказали мне», – пообещал глава государства.
Военнослужащие рассказали главе государства о том, что их боевой товарищ вернулся в строй, не долечившись.
– Сказал: «Пацаны, я буду с вами». В итоге пришёл, у него трещина в височной части, ему надо пластину ставить или ещё что-то, – отметил несгибаемый боевой характер подчинённого его командир.
Речь на встрече зашла и о роли командира.
«Нужно показывать подчинённым, что даже если ты боишься, нужно что-то делать с этим страхом и в любом случае выполнять свою работу», – подчеркнул старший лейтенант Расим Баксиков, сформулировав основную суть войскового товарищества, в котором члены экипажа просто не могут друг без друга.
Отметим, что первый камень мемориала «Курская битва» заложили полтора года назад. Чтобы выбрать облик военно-исторического памятника, был проведён международный конкурс творческих работ. Из почти двух десятков проектов выбрали два – проект выпускников Российской академии живописи, ваяния и зодчества Ильи Глазунова (Андрей Коробцов и Константин Фомин) и проект Евгения Вучетича, который не был реализован при жизни великого мастера. В ходе народного голосования мнения разделились почти поровну, и было принято решение реализовать оба проекта. Вторая очередь мемориального комплекса будет открыта в 2025 году к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Комплекс представляет собой масштабную скульптуру советского воина, который противостоит надвигающимся стенам с изображениями немецкой техники. В его руках стальная сила многомиллионного народа, а взгляд пронзает насквозь. Такие не покоряются, сражаются за свободу до последнего вздоха. Наш предок, советский солдат, сдерживает наступление фашистских полчищ. И выстоит, сомнений нет! Авторы акцентировали внимание на первом этапе сражения, которое происходило на станции Поныри. Именно там советские пехотные части противостояли гитлеровским войскам, пытавшимся замкнуть кольцо окружения в ходе операции «Цитадель». Скульптура особенно впечатляет в тёмное время суток. Ночью её подсвечивают 860 фонариков.
На торжественном мероприятии, посвящённом 80-летию победы на Курской дуге, выступали Всероссийский юношеский симфонический оркестр под управлением Юрия Башмета, известные актёры читали патриотические стихи: Константин Хабенский, Михаил Пореченков, Сергей Шакуров, Игорь Петренко, Алексей Вертков и другие. В этот же день в Курске на стадионе «Трудовые резервы» со своей программой выступил Академический ансамбль песни и пляски Российской Армии имени А.В. Александрова.
Леонид Хайремдинов, «Красная звезда»
"Уралвагонзавод" вновь накапливает долги металлургам?
ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» направило в Арбитражный суд Челябинской области иск о взыскании с НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) 176,5 миллиона рублей. Материалы поступили 24 августа и пока не приняты к производству, пишет «Правда УрФО».Но вероятно, речь, как и в предыдущих случаях, идет о задолженности за поставки металлопроката.
Отметим, за это лето ММК уже подал к «Уралвагонзаводу» 6 исков на общую сумму порядка 9 млн рублей. Таким образом, требования производителя металлопроката достигли 185,5 млн.
Напомним, что в мае 2022 года ММК направил сразу 13 исков к УВЗ, требования самых крупных достигали 454,7 млн, 147,3 млн и 158,3 млн рублей. Комбинат через суд взыскивал стоимость поставленной продукции, а также договорную неустойку. Но в октябре 2022 годустороны достигли мировых соглашений.В феврале 2023 годаММК потребовал еще 13 млн с УВЗ, но и по этим разбирательствам утвердили мировое соглашение.
Накануне «Правда УрФО» сообщала о том, что другие уральские металлургические заводы также вынуждены добиваться оплаты поставок своей продукции со стороны «Уралвагонзавода» через суды.Речь шла о финансовом конфликте с ООО «УМК-Сталь», – управляющей «Надеждинским металлургическим заводом» в Серове и «Электросталью Тюмени». Металлурги заявили в суд о долге в 106 млн рублей и неустойке в 1,3 млн, после пары месяцев разбирательств УВЗ добровольно выплатил чуть более 8 млн рублей. После чего актив «Ростеха» пошел на мировую, пообещав в течение двух месяцев погасить остаток долга.
В Алтайском крае благодаря программе «Стимул» построили автодорогу
В рамках федеральной программы стимулирования жилищного строительства в городе Барнаул Алтайского края завершено строительство автомобильной дороги по улице 65 лет Победы.
«Строительство дороги осуществлялось в рамках реализации проекта «Квартал 2038». Ее протяженность составляет более 500 метров от улицы Энтузиастов до улицы Сергея Семенова. В настоящее время по всей стране в стадии реализации по программе «Стимул» находится 117 объектов транспортной инфраструктуры суммарной протяженностью более 300 км», – сообщил замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин.
Кроме того, в Алтайском крае уже введены в эксплуатацию три дороги, которые были построены за счет средств федерального бюджета по программе «Стимул» в городах Барнаул и Новоалтайск.
«За 7 месяцев 2023 года в регионах России по программе «Стимул» построили и реконструировали 11 объектов дорожной инфраструктуры общей протяженностью более 9 км», – подчеркнула руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.
Наряду с объектом в Алтайском крае, реализованы следующие объекты: первый этап автомобильной дороги в Дзержинском районе Пермского края, автомобильная дорога к микрорайону «Новая Ильинка» в городе Иваново, продолжение дороги по улице Тихая от улицы Новостроек до Гаражного проезда в поселке Бугры Ленинградской области, дорога по улице Бутузова в Пензе, две дороги в жилом районе «Солнечный» в Чкаловском районе Свердловской области, автодорога в городе Магас Республики Ингушетия, автодорога по улице Левитана в Тверской области и дороги в жилом районе «НовоПатрушева» в Тюменской области, а также подъездная дорога к общеобразовательной школе в жилом районе «Восточный» в Устиновском районе Ижевска.
Справочно:
В соответствии с майскими указами Президента РФ определены национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года. Национальной целью «Комфортная и безопасная среда для жизни» предусмотрен целевой показатель «улучшение жилищных условий не менее 5 млн семей ежегодно и увеличение объема жилищного строительства не менее чем до 120 млн кв. метров в год». Реализация мероприятий по стимулированию программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации федерального проекта «Жилье» направлена на достижение указанной национальной цели. С 2022 года сопровождение реализации программы «Стимул» в субъектах РФ осуществляет Проектная дирекция Минстроя России.
Минстрой России принимает участие в Московском урбанистическом форуме
На площадке Московского урбанистического форума рассмотрели вопросы строительства жилья и инфраструктуры, формирования комфортной городской среды, комплексного развития территорий и цифровизации отраслей строительства и жилищно-коммунального хозяйства.
Статс-секретарь – замминистра Юрий Муценек рассказал о принятой в прошлом году Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ до 2030 года, о ее основных направлениях и задачах, а также об участии Москвы в этих процессах.
«Стратегия развития строительства и ЖКХ направлена на улучшение жизни граждан. Именно поэтому планы по этим направлениям строятся исходя из принятых Президентом национальных целей по улучшению жилищных условий граждан, повышению качества городской среды и ввожу жилья. На сегодняшний день введено более 60 млн кв. метров жилья, причем прирост многоквартирного жилья составляет 9%. Такие результаты стали возможны благодаря мерам поддержки граждан и бизнеса, а также сокращению инвестиционно-строительного цикла», – сообщил статс-секретарь – замминистра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек.
Помимо строительства многоквартирного жилья, необходимо повышать привлекательность индивидуального жилищного строительства. По поручению Президента РФ разработан пакет законопроектов, позволяющих распространить механизм эскроу-счетов на ИЖС.
Для своевременного обеспечения жилья необходимой инфраструктурой действует ряд механизмов поддержки регионов и бизнеса. Так, за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов вводятся объекты социальной инфраструктуры. В рамках этого инструмента 1 трлн рублей распределен на более чем 900 объектов, уже 83 региона России воспользовались такими кредитами. Большое внимание уделяется и обновлению коммунальной инфраструктуры. На средства Фонда национального благосостояния сегодня строится и модернизируется 238 объектов ЖКХ в 75 регионах.
Юрий Муценек также отметил, что результаты страны зависят от вклада каждого региона. Положительный пример города Москвы задает планку для других регионов.
Замминистра Алексей Ересько рассказал о формировании комфортной городской среды и благоустройстве территорий, а также о роли, которую в этом процессе занимает Москва.
«Совсем недавно прошел VIII Всероссийский конкурс создания комфортной городской среды во Владивостоке. Основная идея конкурса в том, чтобы лучшие практики, реализуемые в мегаполисах, и в том числе в столице нашей страны, в Москве, распространить и в малых городах. В рамках этого конкурса эксперты, отбирая победителей, по основным показателям определяют, какие из объектов будут наиболее востребованы жителями», – отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.
Так, говоря о примерах благоустройства территорий в городе Москве, замминистра указал на важность связывать территории не только автомобильными дорогами, но и прогулочными и пешеходными зонами. Тенденция к повышению уровня комфорта жизни продолжилась расширением тротуаров, созданием особых зон притяжения, развитием парковых и рекреационных территорий, появлением велодорожек.
Замглавы Минстроя России Константин Михайлик принял участие в двух мероприятиях деловой программы форума – в экспертной дискуссии «Строить стало проще. Цифровизация строительной отрасли Москвы» и диалоге «На пути к умному городу. Цифровая трансформация мегаполисов».
«Опыт цифровизации стройкомплекса Москвы имеет огромное значение для всей страны. Именно в Столице внедрение ИТ-решений начало трансформировать сами строительные процессы, делая их эффективнее и быстрее. Такой наглядный успех стал одним из ключевых примеров, стимулирующих дальнейший переход отрасли на цифру», - отметил Константин Михайлик.
Также Константин Михайлик обозначил ключевые задачи в рамках ведомственного проекта «Умный город». Первая – это формировать банк наиболее эффективных решений, чтобы управленцы по всей стране могли ознакомиться с ними и учесть этот опыт в работе по цифровизации своих населенных пунктов. Далее необходимо прорабатывать пути внедрения этих проектов и инструментов для городов с разными социально-экономическими, культурными и географическими условиями. Особое внимание замминистра уделил вопросу координации сотрудничества между большими городами, успешными в этом направлении, и административными центрами, которые недавно приступили к цифровизации городского хозяйства. Минстрой России и дальше будет развивать методическую базу реализации подобных проектов. Завершая свой доклад, он подчеркнул важность сбора обратной связи, так как именно благодаря ей внедряемые решения дорабатываются и начинают действительно менять жизни людей к лучшему.
На форуме также были затронуты вопросы реализации проектов комплексного развития территорий в регионах страны, в том числе в Москве. Директор департамента КРТ Минстроя России Мария Синичич рассказала, что программа комплексного развития территорий основана на положительном опыте города Москвы в вовлечении в оборот застроенных территорий.
В целом, главная цель комплексного развития территорий сегодня – решение задач, поставленных перед российским стройкомплексом, в части повышения качества жизни граждан, благоустройства территорий и обеспечения жильем. Всего по стране под КРТ определено 24,5 тыс. га территорий, в активной стадии реализации находятся 392 участка.
Театр Образцова привезет в Узбекистан пять спектаклей
Максим Васюнов
Актеры Центрального театра кукол имени С.В. Образцова начали подготовку к гастролям в Узбекистан. В столице государства, в Ташкенте, будет показано пять спектаклей.
"Наш театр уже имел удовольствие познакомиться с теплой, гостеприимной публикой Узбекистана в 2018 году. На сей раз узбекские зрители увидят не только легендарную визитную карточку театра - шлягер "Необыкновенный концерт". Будут представлены постановки, пользующиеся популярностью у прогрессивной аудитории театралов и молодежи - целая серия спектаклей нового времени", - рассказала директор Театра им. С. В. Образцова Елена Булукова.
Среди них - знаменитое венецианское кукольное шоу на воде "Турандот" Карло Гоцци. Это еще один блокбастер Театра Образцова. Также в афише постановка по пьесе Александра Попеску "Солнечный луч", спектакль-путешествие на жаркий Восток "Али-Баба и сорок разбойников" и "Старый сеньор и ...", вдохновленный произведениями Габриэля Гарсиа Маркеса.
Показы пройдут с 3 по 10 сентября на сцене Узбекского национального театра кукол и во Дворце искусств "Туркистон".
![Главное](/images/star.png)
"Воскресение" завершит российский тур 27 августа в Зеленом театре ВДНХ
Александр Алексеев
Их песни знают или слышали все. Классики русского рока, без которых его, может быть, и не было, - именно "Воскресение" утвердили в этой музыке традиции высокой поэзии. Их песни "Я привык бродить один", "Кто виноват", "По дороге разочарований", "Научи меня жить" и многие другие - можно читать и как самостоятельные стихи. А уж хитов с такой исповедальностью, метафоричностью и глубоким духовным смыслом, кажется, давно уже никто не пишет.
Вечные соперники "Цветов" и "Машины времени", наши старшие друзья, советчики и мудрые, самоироничные люди, в песнях которых можно многому поучиться, - 27 августа музыканты "Воскресения" завершают свой тур по России, продолжавшийся год. В финальном концерте - в Зеленом театре ВДНХ - выступит и бывший участник группы Евгений Маргулис.
А накануне бессменный фронтмен "Воскресения" Алексей Романов побеседовал с обозревателем "РГ".
"Воскресение" - редкий пример верности гитарному року - что было самым сложным для вас на этом пути: запреты на рок в середине 80-х, соблазны моды ради хит-парадов или уход коллег в другие коллективы?
Алексей Романов: Но мы же нигде не расписывались кровью, что все время будем жить в одном сарае и пить из одного тазика. Поэтому состав неоднократно менялся. А что касается стиля, то я слушаю и классику, и джаз, интересовался гранжем. Но всегда возвращался к музыке, которая у меня лучше всего получается. Песню "Кто виноват", кстати, я писал, вдохновляясь английским панком 70-х. Но понял, что это не мое и вернулся к своему, более битловскому звучанию. Потому что именно эта группа стала для меня закваской на всю жизнь.
В русском роке 70-80-х много значили стихи. Для музыки, которую вы исполняли, даже придумали термин "поэтический рок". В стране Пушкина, наверное, и не должно было быть иначе. Но вы и вправду поступали не характерно - вначале шлифовали стихи и только потом принимались за мелодии.
Алексей Романов: Во-первых, если текст фиговый, то я никогда не стану его исполнять. А во-вторых, в 70-е я как-то подслушал после концерта разговор двух пацанов. "Ну надо же, у них песни со смыслом! Это прикольно", - говорили между собой они. Да, такое было в диковинку. Но первыми начали не мы, а Александр Градский.
Как писали песни? Бывало по-разному. Но чаще всего так: ко мне приходило стихотворение, в котором пряталась уже какая-то мелодия. И у меня возникала внутренняя необходимость приделать к этим строкам музыку. Начиналось с какой-то "вертушечки": обрывка мотива, который звучит в голове. И он уже вызывает необходимость продолжать.
Что мне еще помогало? То, что у меня не было внутренних обязательств выпускать по пластинке в год. Не было и контрактов с лейблами. Собственное тщеславие мне всегда было чуждо. И поэтому написание песен я никогда не хотел ставить на поток.
При этом поклонники ездили за "Воскресением" по стране, невероятным образом находили ваши репетиционные записи. Там были неизвестные песни, так и не вышедшие на официальных дисках. Даже отлично сыгранная и отменно спетая версия хита Hotel California группы Eagles - отчего вы их так и не издали?
Алексей Романов: Я не буду их теперь слушать (смеется). Потому что не являюсь своим фанатом. Что было - то было, не хочу возвращаться. И переиздавать не буду. Пусть все идет как есть. А я лучше напишу новое.
Это тур стал поводом для написания новых песен?
Алексей Романов: Внешними обстоятельствами я и прежде редко бывал заинтригован. Но у меня случалось и так, что стихи лежали десятилетиями, потому что я и сам не особо понимал, о чем они. И вдруг какое-то событие наполняет его для меня смыслом. И это уже повод изобрести песню. Вот мои новенькие - "Время вышло" и "По дороге в небеса" - у меня сложились именно так. Хотя им тоже уже несколько лет.
Как вы проводили время между концертами?
Алексей Романов: Гулял по городам, заранее узнавал, что стоит посмотреть. Но больше двух часов обычно не получалось.
А еще я продолжаю заниматься техникой, чтобы не стандартно и не банально мыслить как гитарист. Стараюсь развивать мозги. Люблю и читать книги, но в электроном виде. Потому что таскать с собой большие тома на гастроли, тяжелые, как кирпичи, - сложно.
Сейчас взялся за "Историю Пугачева". Если вспомните про роман "Воскресение" Льва Толстого, то отвечу, что прочитал его еще в школе.
Некоторые ваши друзья-музыканты уехали из России. Что вы думаете, как сложится их жизнь дальше?
Алексей Романов: Они мне уже не интересны.
Поклонники ждут уже и новый альбом "Воскресения" .
Алексей Романов: Да, он уже есть в моем компьютере. Осталось только немного подкорректировать гитару. Сразу после концерта в Зеленом театре и займусь.
Островский, спектакли Урсуляка и Айду: Что в новом сезоне покажет Театр Маяковского
Инга Бугулова
Театр Маяковского входит в новый век прямо по строкам поэта, чье имя носит, - планов у труппы действительно "громадье". В 101 сезоне заявлены почти с десяток премьер, большинство из которых станут, как минимум, резонансными, а некоторые - и вовсе событиями. Обозреватель "Российской газеты" побывала на сборе труппы и узнала, что "маяковцы" готовят для зрителей. И это - не только спектакли.
Новый сезон начнется на Сцене на Сретенке - уже 24 августа, здесь покажут недавнюю премьеру, "Войцека" в постановке Филиппа Гуревича. А вот сцена на Большой Никитской с начала лета на ремонте - театр будет поэтапно реконструировать свою главную площадку. Впрочем, уже 10 сентября зрителей ждут в обновленном пространстве вместе отметить 75-летие Игоря Костолевского - в этот день народный артист вновь выйдет на сцену в уже полюбившемся спектакле "Любовь по Маркесу".
Самое интересное - дальше. С нового сезона "маяковцы" решили завести новые традиции - это вручение значков тем, кто служит в театре более 40 лет, а еще - зажигание огонька на маяке. Маяк этот был подарен артистам еще в 70-е на гастролях в Новороссийске, все это время стоял в музее, а теперь его огонек будет знаменовать собой и творческую энергию театра, и, собственно, отсылать к поэту, который призывал "светить всегда, светить везде". Эти официальные новые традиции, кажется, дополнит и еще одна: уже второй сезон подряд Театр Маяковского выпускает знаковые премьеры 29 октября - в день рождения театра. В прошлом году это были "Истории", а теперь зрителей ждет "Лес". Режиссер - вновь худрук Егор Перегудов. Среди исполнителей главных ролей звезды труппы - Анна Ардова, Вячеслав Ковалев, Дарья Повереннова, Сергей Удовик.
"У нас в репертуаре семь спектаклей по Островскому, но "Лес" будет совсем другой, - рассказывает Егор Перегудов. - Наш художник Владимир Арефьев придумал гениальное пространство, в котором артистам будет очень непросто".
Кстати, первую читку пьесы артисты провели с полным погружением в атмосферу - на веранде дома Островского в его усадьбе Щелыково.
На Основной сцене готовят и еще один интересный спектакль - "Симон" по одноименной книге Нарине Абгарян. Режиссер - Денис Хуснияров. Премьеру ждем в апреле.
"Мы всех опередили, выкупили права на этот роман, - отметил худрук. - Это большой эпос о любви и смерти, с огромным количеством женских ролей, что немаловажно".
В мае представят семейный музыкальный спектакль на музыку Давида Тухманова и стихи Юрия Энтина "Багдадский вор и черная магия". Параллельно Егор Перегудов начнет репетировать и "Евгения Онегина". Режиссер признался, что занятие это рискованое, но уверен, что "Александр Сергеевич с его внутренней свободой нам сегодня необходим".
Одна из самых интригующих премьер - "Другая сказка", которая выйдет на Сцене на Сретенке в декабре. Это дебют в театре признанного киномастера Сергея Урсуляка. Он сам написал пьесу по произведениям Евгения Шварца, в основе - "Голый король".
"Мы гордимся, что смогли заманить Сергея Владимировича. Когда я еще работал в "Современнике", помню, Галина Волчек говорила - Урсуляк будет ставить в театре. Сколько лет прошло, и вот!" - пошутил худрук.
Также на Сретенке выпустят "Виндзорских насмешниц" (режиссер Владимир Данай) и чеховскую "Палату номер шесть" (режиссер Евгений Закиров).
На Малой сцене готовят спектакль "Мера за меру" - шекспировскую историю ставит Саша Золотовицкий, Сергей Тонышев представит "Габриэле" - по одноименной пьесе современного итальянского драматурга Фаусто Паравидино, а Юрий Иоффе возьмется за "Дядю Ваню". Здесь же ожидается еще одна интересная творческая "коллаборация": знаменитый музыкант, руководитель Персимфанса (Первый симфонический оркестр без дирижера) Петр Айду поставит "Сны русской классики". Это спектакль - большой эксперимент, в его основе - строки Пушкина, Булгакова, Платонова и Шукшина. Если совсем кратко и просто, обещают "радиоспектакль, который играется вживую".
Кроме премьер, продолжатся интересные творческие проекты, начатые в прошлом сезоне, и стартуют новые. Это "Безграничные читки", где зрителей знакомят с пьесами современных авторов со всего мира (грядущая "Габриэле" выросла именно отсюда), а еще запустят Молодежную программу Театра Маяковского - подростки будут сами писать пьесы о том, что их волнует, а каждый блок обучения завершится показами эскизов, которые могут потом перерасти в подростковый репертуар театра.
Маяковцы активно готовятся и к гастролям: сразу после сбора труппы артисты улетели в Калининград, а также в планах - Ульяновск, Астрахань, Липецк, Череповец и Салехард.
Юрий Иоффе, режиссер:
"Почему "Дядя Ваня"? Я учился у Бориса Равенских и 20 лет работал рядом с Андреем Гончаровым. Оба великих режиссера грозились на неделю по нескольку раз, что у них готова разработка "Дяди Вани". И оба так и не поставили этот спектакль. Так хочется успеть сделать то, что не успели сделать учителя!"
Ольга Прокофьева, актриса:
"На основной сцене мы открываем сезон "Любовью по Маркесу", это совсем свежая премьера, и мы ей еще не насладились, поэтому снова с удовольствием окунемся в эту работу. В новом сезоне у меня пока новых ролей не заявлено, но 1 октября пройдет творческий вечер, приуроченный к моему юбилею. Это будут мои маленькие истории, но все - вокруг родного Театра Маяковского и моих любимых коллег. Я всех приглашаю на мой маленький театральный праздник".
В Подмосковье за сданный пластик стали давать скидки
Ирина Рыбникова
Сдать на переработку пластиковую или алюминиевую упаковку и получить за это скидку в коммунальной платежке - такая возможность появилась у жителей подмосковных Мытищ. В этом городе начался экологический эксперимент по обмену тары на коммунальные бонусы.
Пока в нем участвуют дома одного ЖК, находящиеся под управлением компании "Домжилсервис". На территории жилого комплекса установили фандомат, принимающий пластиковые бутылки и эмалированные банки. Эти фандоматы хорошо знакомы не только мытищинцам - компания "РТ-Инвест", являющаяся крупнейшим мусорным оператором области, оснастила ими почти 600 точек в общественных пространствах разных муниципалитетов.
Тару люди сдают за бонусы. За пластиковую бутылку начисляют пять баллов, за алюминиевую банку - 10. Баллы затем можно обменять на рубли из расчета 5 баллов = 1 рубль и потратить у партнеров "РТ-Инвеста". Например, в торговой сети "ВкусВилл", библиотеке электронных книг "ЛитРес" или онлайн-кинотеатре KION. Можно также отправить баллы на благотворительность. Но именно в Мытищах впервые сделали партнером управляющую компанию, которая готова учесть виртуальные экорубли в ежемесячной коммунальной платежке.
На сумму, заработанную человеком на сдаче тары, уменьшается его платеж в графе "Содержание и текущий ремонт жилья".
Япония начала сброс воды с "Фукусимы-1": как это повлияет на Дальний Восток
Инесса Доценко (Владивосток), Александр Ленин (Москва)
Япония начала сброс частично очищенной от радиоактивных веществ воды с аварийной АЭС "Фукусима-1" в Тихий океан. Ожидается, что в течение 17 дней в Тихий океан будет слито около 7,8 тысячи тонн воды, которая использовалась для охлаждения реакторов после аварии на АЭС в 2011 году. К 31 марта 2024 года со станции сбросят в океан около 31,2 тысячи тонн воды. Интенсивность сброса составит примерно 460 тонн в сутки. Всего в резервуарах на территории аварийной атомной станции по состоянию на начало августа было размещено 1,34 миллиона тонн воды. Полностью завершить сброс воды планируют ориентировочно к 2051 году, когда будут демонтированы аварийные энергоблоки.
Процесс организован следующим образом. Сначала вода очищается от радионуклидов за исключением трития, после чего разбавляется морской водой до состояния, когда концентрация трития в ней достигнет низкого уровня. После этого вода, минуя несколько резервуаров, по подземному трубопроводу попадает в океан на расстоянии около одного километра от берега. В этом месте компания - оператор станции Tokyo Electric Power (TEPCO) в течение месяца будет следить за уровнем содержания трития в воде.
Власти страны уверяют, что ситуация находится под контролем, а слив воды не навредит окружающей среде и людям. Для подкрепления своей точки зрения японское правительство указывает на заключение специалистов Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Руководитель этой структуры Рафаэль Гросси тоже утверждает, что "сброс осуществляется в соответствии с планом и отвечает стандартам безопасности". Накануне начала процедуры представители агентства произвели необходимые замеры и пришли к выводу, что вода с "Фукусимы-1" не угрожает флоре и фауне.
Но даже в самой Японии многие критикуют действия своего кабинета министров по сливу воды с АЭС в океан. Об этом свидетельствует акция протеста, которая прошла накануне у штаб-квартиры компании ТЕРСО. Участники демонстрации недовольны тем, что такое решение принималось без получения общественного согласия. Среди лозунгов митингующих звучали призывы не загрязнять океан. Аналогичной позиции придерживаются японские рыбаки, которые беспокоятся за состояние своей отрасли. "Наша позиция против сброса совершенно не изменилась", - заявил председатель Национальной федерации ассоциаций рыболовецких кооперативов Масанобу Сакамото .
В Москве рассчитывают, что японские власти обеспечат заинтересованные государства всей необходимой информацией о сбросе воды с "Фукусимы-1" в океан. Об этом, в частности, неоднократно говорила официальный представитель МИД России Мария Захарова. В Китае в жестких формулировках осудили Японию за сброс воды в океан и призвали Токио немедленно оставить эту процедуру. В КНР считают, что Япония фактически пошла на преступление против человечества, последствия которого будут носить катастрофический характер. В качестве ответной меры Пекин с 24 августа приостановил ввоз японских морепродуктов на территорию своей страны.
О планах Японии было известно давно, и сюрпризом они не стали, а вот вопросы о том, куда может попасть тритий и опасно ли это, вызывают много споров.
- Опыт мониторинга сбросов с АЭС наша лаборатория приобрела в те дни, когда произошла авария. "Фукусима-1" - это восточное побережье Японии. Мы наблюдали, куда и как несет сброшенные там воды: вначале течением Куросио, а затем Северо-Тихоокеанским к берегам Северной Америки, потом разворот - и возвращение, - рассказал "РГ" Василий Качур, старший инженер-программист лаборатории спутникового мониторинга Института автоматики и процессов управления Дальневосточного отделения Российской академии наук. - Таким же путем они пойдут и сегодня. Но всегда есть вероятность "заносов" на юг Курильских островов. Какая-то часть радиоактивных отходов может быть донесена туда.
По его словам, начиная с даты слива сотрудники лаборатории могут по спутниковым данным уже по факту отследить, куда конкретно отправились воды и нет ли "заноса" на Курилы. Берегов Северной Америки вода достигнет уже в весьма разбавленном состоянии.
- Расстояния в океане большие, - подчеркивает ученый. - Естественно, вода может очень быстро "разойтись", и тогда ее радиационный фон станет не выше естественного.
А если разойдется не очень быстро? В Сахалинском филиале ВНИРО уверяют, что области нагульных миграций и зимовки азиатской горбуши находятся севернее основного района возможного распространения радиоактивного пятна. То есть вероятность того, что "атомная" рыбка приплывет к нам на стол, невелика.
С другой стороны, восточное побережье Японии - место нереста сайры. Если радиационный фон будет долго сохраняться на высоком уровне, теоретически может получиться популяция, "обогащенная" каким-нибудь тритием. После аварии на АЭС именно сайра вызывала тревогу у ученых. Но в 2011-2013 годах сотрудники ТИНРО-Центра организовали специальный мониторинг в период ее промысла в районе южных Курильских островов и определили, что уровень радиационного заражения выловленной рыбы был низким.
"Это указывает на сравнительно небольшую вероятность заражения этого вида рыб в настоящее время. И хотя, с одной стороны, это не дает повода для паники, с другой - очевидно: Роспотребнадзору следует усилить контроль за уровнем заражения вылавливаемых российскими рыбаками сайры и других видов рыб и кальмаров, пути миграции которых пересекают акваторию вероятного распространения радиоактивной воды", - подытожили в СахНИРО.
Мониторинг рыбной продукции на соответствие требованиям по радиологической безопасности аккредитованные лаборатории в Приморье проводят с 2011 года. Но теперь управление Роспотребнадзора по Приморскому краю усилило контроль за продукцией из Японии.
- В ходе проверок направлено на исследование 22 пробы рыбной продукции, проведено 44 исследования на содержание радиоактивных веществ. Все образцы соответствуют обязательным требованиям, - рассказала "РГ" начальник отдела гигиены питания Ольга Шорникова.
Как рассказали "РГ" в минприроды, после начала плановых сбросов, ближайшие страны будут вынуждены расширить масштаб и интенсивность радиационного мониторинга морской среды и биоресурсов. В министерстве отмечали, что сброс очищенной радиоактивной воды в океан может повлечь за собой негативные последствия для экосистемы и жителей региона. Старший научный сотрудник Института океанологии РАН Филипп Сапожников опасности в сливе воды не видит. "Заявленная японскими специалистами радиоактивность очищенной воды должна была составлять 1,5 тыс. беккерелей, что в 40 раз меньше нормы очистки при сливе воды в море с объектов, связанных с радиацией. Наблюдаемая сейчас, в первый день слива, радиоактивность сливаемой воды составляет 63 беккереля. Это сильно меньше", - рассказал Сапожников. В итоге, отмечает эксперт, можно полагать, что опасности для российских прибрежных экосистем нет. Председатель Общественного совета при минприроды Александр Закондырин считает, что опасения связаны с возможным накоплением в продуктах "атомного" трития, прежде всего в рыбе. Но этот компонент легко поступает в организм и так же легко выводится, практически не накапливаясь, отметил он. Как рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев, Роспотребнадзор дал поручение территориальным управлениям ужесточить санитарно-карантинный контроль за рыбой и морепродуктами, поступающими из Японии. "Рисков для потребителей нет. Кроме того, Россия не введет промысел в указанных районах, поэтому рисков для российского промысла нет.", - рассказал он.
Подготовила Светлана Задера
Утвержден график курсирования туристических поездов до конца 2024 года
Валерия Лобко
В РЖД утвердили график курсирования туристических поездов до конца 2024 года, так что путешествия на осенний сезон можно планировать уже сейчас.
В график курсирования туристических поездов РЖД было добавлено четыре новых круизных маршрута. Два из них будут доступны только в следующем году, а в остальные можно будет отправиться 3 ноября из Москвы. Один из них пройдет по маршруту Москва - Ярославль - Иваново - Владимир - Суздаль/Муром - Москва на круизном поезде "По Золотому кольцу". В процессе путешествия пассажиры познакомятся со знаковыми достопримечательностями русских городов. Второй туристический поезд "К северному сиянию" позволит путешественникам изучить Петрозаводск, Мурманск и Вологду, а также посмотреть на красивое природное явление - полярное сияние.
Также в осенне-зимнее время туристы могут отправиться в железнодорожный круиз по программам прошлых лет на туристических поездах в Карелию, Сибирь, резиденцию Деда Мороза в Великом Устюге. Для любителей активного отдыха будут назначены "Лыжные стрелы" в Хибины, на Розу Хутор и в Холдоми, которые отвезут их к популярным горнолыжным курортам. С собой пассажиры смогут бесплатно взять спортивную экипировку, расположив ее на местах для ручной клади.
Круизные путешествия проходят в формате отеля на колесах, когда ночью туристы спят в поезде, а день тратят на изучение новой локации. В состав поездов включены вагоны-рестораны, купе, СВ, а также вагоны класса "Люкс", все они оборудованы кондиционерами, биотуалетами и душевыми кабинами.
"Меня восхищает, что отправляться в круизные путешествия теперь можно не только по воде, но и по железной дороге. Тематика таких туров всегда разная, много исторических маршрутов, так что всегда можно подобрать путешествие по вкусу", - комментирует исполнительный директор Альянса туристических агентств Наталья Осипова. Она добавила, что самыми востребованными круизными маршрутами сейчас являются предложения продолжительностью в два-три дня. Туристы часто выбирают поездки в Карелию, а также в Нижний Новгород и Санкт-Петербург.
Туристы, которым больше по душе пляжный отдых, также смогут хорошо провести отпуск в бархатный сезон. "Желающим отдохнуть по более доступным ценам советую отправляться в отпуск после 15-20 сентября. В это время ожидается снижение цен на отдых в России в среднем на 20-30%. Холодов также не планируется - по предварительным прогнозам синоптиков теплая погода на отечественных курортах продлится до середины октября", - рассказала Осипова.
По ее словам, чаще всего этим летом туристы отправлялись отдыхать в Анапу, Геленджик, Сочи, Крым, Дагестан и Кубань, а также на курорты Кавказских Минеральных Вод. Осипова также добавила, что для культурного отдыха путешественники часто выбирают Москву, Санкт-Петербург и Казань. Туристы приезжают погулять по этим городам, насладиться архиткетурой, сходить на экскурсии, в музеи, и делают это на протяжении всего года вне зависимости от погодных условий.
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом планируется завершить в 2028 году и в том же году запустить движение по ней, заявил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов.
"Проект скоростной железной дороги между Москвой и Петербургом обсуждается нами давно, - сказал ранее президент Владимир Путин. - Мне кажется, что сейчас мы действительно подошли к возможности его реализации. Скорость движения возрастет существенным образом, и время в пути для пассажиров уменьшится: с сегодняшних 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут между Санкт-Петербургом и Москвой, между Тверью и Москвой это будет уже 39 минут и между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом - 29 минут вместо сегодняшних 3 часов 10 минут", - рассказал глава страны.
По украинскому центру принятия решений нанесли удар
Юрий Гаврилов
Вооруженные силы России продолжают прицельно уничтожать важные военные и промышленные объекты в тыловых районах Украины. Бьют всегда выверенно и избегая жертв и разрушений в жилых кварталах. В этом кроется принципиальная разница между нашими атаками и террористическими налетами, организованными киевским режимом на мирные города и села РФ.
Нередко акции украинских военных и спецслужб на нашей территории провоцируют нанесение так называемых "ударов возмездия". Но даже в этом случае целями ответных атак становятся не социальные объекты Украины, а воинские части и учреждения либо центры принятия решений ВСУ.
Такой групповой удар высокоточным оружием большой дальности морского и наземного базирования в ночь на четверг нанесли наши военные.
В Минобороны России не уточняли, какой украинский центр подвергся атаке и где он находится. Официальный представитель ведомства генерал-лейтенант Игорь Конашенков ограничился короткой фразой: "Цель удара достигнута. Объект поражен".
В Киеве ночную атаку не комментируют. Однако можно предположить, что она так или иначе связана с многочисленными обстрелами ВСУ кассетными боеприпасами Донецка и других городов Донбасса, а также с попытками украинского режима нанести нам урон с помощью воздушных и морских беспилотников.
Напомним, что в последние дни подобные акции противник предпринимает чуть ли не ежедневно, а нередко по нескольку раз в день. К примеру, только на этой неделе Минобороны России около полутора десятка раз сообщала о ликвидации украинских дронов над Москвой, в Подмосковье, Белгородской, Брянской и Калужской областях, а также у побережья Крыма.
В условиях провала контрнаступления ВСУ эти неудачные налеты не выглядят продуманной операцией киевских спецслужб. Они не тянут даже на акции устрашения, а больше похоже на жест отчаяния.
На фронте у противника успехов действительно маловато. Во всяком случае, для победных реляций западным патронам. Их надежды и тем более затраты ВСУ явно не оправдывают. Тем не менее киевские генералы, несмотря на огромные потери, продолжают кидать в "топку" все новые сотни солдат.
По данным Минобороны России, только за сутки наши подразделения на различных направлениях спецоперации отбили два десятка вражеских атак. А на Купянском направлении, по словам генерала Конашенкова, штурмовые отряды группировки "Запад" продолжили успешное ведение наступательных действий в назначенных зонах ответственности.
Про большие потери ВСУ никакого преувеличения. За сутки на Купянском направлении противник не досчитался полсотни солдат. На Запорожском - более 110. На Донецком - до 125. На Южно-Донецком - около 230. На Краснолиманском и Херсонском - еще не менее сотни. Итого за день свыше 600 потерянных военных.
Список подбитой западной техники пополнился семью орудиями М777 производства США и польской самоходкой Krab. Добавьте к ним пять танков, четыре БМП, пару БТР и несколько гаубиц.
"В районе населенного пункта Зеленый Гай Николаевской области уничтожены пункт управления, радиолокационная станция и две пусковые установки зенитного ракетного комплекса С-300ПС", - также сообщил генерал Конашенков.
Собянин рассказал о ключевых направлениях развития Москвы
Сергей Буланов
Суммарное население столичной агломерации с учетом ближайших областей Центральной России достигло 30 миллионов человек. Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, выступая на деловой сессии Московского урбанистического форума, одной из базовых задач на ближайшие годы станет создание и поддержание удобной и быстрой транспортной системы.
Главный вызов, с которым столкнулась Москва в последние годы, - значительный приток населения на фоне экономической привлекательности. "Динамика развития экономики нашего города в два раза опережает средний уровень развития других регионов. Приток инвестиций вырос также в два раза за предыдущие годы", - подчеркнул Сергей Собянин. Не только Подмосковье, но и другие регионы Центральной России стремятся расширить сотрудничество со столицей, поэтому мегаполису необходима транспортная система нового уровня. Особое внимание в этой связи будет уделено железнодорожному транспорту - в ближайшее время будет запущен МЦД-4, линия упростит сообщение с Калужским направлением. Также заканчивается строительство крупнейшего в мире дорожного проекта - Московского скоростного диаметра. Столицу можно будет пересечь с севера на юг буквально за 45 минут. МСД также имеет федеральное значение, поскольку обеспечит связь с магистралями на Казань и Санкт-Петербург.
Приток экономически активного населения в Москву привел к необходимости двукратного расширения метро в самом городе. "Столько не строили ни при Сталине, ни при Хрущеве", - констатировал мэр. В скором времени откроется новый участок Люблинско-Дмитровской линии, в разгаре строительство Троицкой, ведущей глубоко в Новую Москву, чуть не до калужской границы.
Анонсированный Сергеем Собяниным "Проект Москва" также направлен на решение проблем в социальной сфере. По словам главы города, скоро будет закончена модернизация 140 поликлиник: перестроят сами здания, завезут новое оборудование. Мэр намерен формировать медицинский каркас - не просто разрозненные клиники, а полноценные медцентры в каждом городском районе.
Тяга мегаполиса к модернизации вызывает закономерные вопросы у градозащитников: не приведет ли "осовременивание" к выхолащиванию исторического духа города? Мэр заявил, что город продолжит заботиться об архитектурном наследии, число отреставрированных памятников превысит 2 тысячи.
Наряду с этим Москва продолжит бороться за звание самого зеленого мегаполиса в мире. Жители городских окраин давно требовали от властей создать комфортные условия для прогулок на набережных: столица ведь - это не только Москва-река, есть еще и множество малых рек, которые из овражных ручьев можно трансформировать в рекреационные зоны. Так, произошло, например, с Яузой и Чермянкой, а в ближайшее время речной модерн пойдет и на юг - места массового отдыха появится в поймах рек Кузнецовки и Шмелевки.
"Проект "Москва" - это про то, как сделать наш город самым крутым, самым лучшим городом мира, - отметил глава города. - Несмотря на огромное количество сложностей, проблем, кризисов, которые мы проходим все вместе со страной, мы побеждаем, мы проходим эти проблемы и становимся еще сильнее. Наша сегодняшняя задача - это продолжать свое лидерство и, конечно, работать на победу".
Михаил Мишустин пообещал и дальше поддерживать преподавание русского языка в Армении
Владимир Кузьмин (Ереван)
В четверг премьер-министр России прибыл в Армению для участия в очередном заседании Евразийского межправительственного совета (ЕАЭС). Делегации пяти стран - участниц объединения обсудили долгосрочные планы интеграции.
Перед межправсоветом Михаил Мишустин провел отдельную встречу с премьер-министром Армении Николом Пашиняном. Глава российского правительства отметил, что Москва дорожит дружбой, партнерскими и союзническими отношениями с Ереваном. Несмотря на сложную внешнеэкономическую конъюнктуру, торгово-экономические связи между странами крепнут, товарооборот растет, есть ощутимый эффект и от участия Армении в ЕАЭС.
По итогам 2022 года товарооборот Армении и России составил пять миллиардов долларов. "Этот рост продолжается, и в текущем году мы пересекли три миллиарда. Надеюсь, что по итогам года будет преодолен уровень прошлого года", - сказал Никол Пашинян. Он отдельно поблагодарил российского премьера за решение проблем на пропускном пункте "Верхний Ларс" на грузино-российской границе, через который идет основной поток товаров между Россией и Арменией. "Это произошло, и это очень важное и значимое событие в наших отношениях, потому что обычно там появлялись многокилометровые очереди, и мы благодарны вам и нашим грузинским коллегам", - заявил премьер Армении.
По словам Михаила Мишустина, стороны поступательно наращивают взаимодействие в энергетике, мирном атоме, в горнорудной промышленности и транспортной логистике. "Мы предлагаем ускорить работу по всем нашим совместным направлениям в области инвестиционных проектов и в области экономического развития, - заявил он. - Также крайне важно и впредь расширять использование национальных валют в общих наших проектах во взаимной торговле. Уверен, что это будет способствовать росту товарооборота и диверсификации структуры".
Москва выступает за разблокирование экономических, транспортных и логистических связей в Закавказье, о чем ранее договорились президенты России, Армении и Азербайджана, напомнил глава правительства РФ. Он убежден, что создание новых инфраструктурных маршрутов обеспечит устойчивое экономическое развитие региона. По его мнению, это укрепит и контакты между людьми, живущими в регионе.
Россия готова продолжать гуманитарное взаимодействие с Арменией. Москва намерена и дальше содействовать в повышении качества преподавания русского языка в республике, заверил Михаил Мишустин. Сейчас более пяти тысяч армянских студентов учатся в институтах и университетах России. Кроме того, в России регулярно проходят стажировку преподаватели русского языка из Армении, а до конца года наша страна поставит в республику около 50 тысяч учебников для всех местных школ.
Владимир Путин пообщался в Кремле с членами экипажа танка "Алеша"
Виктория Ильина
Показывать способности в бою личным примером - в лучших традициях российских офицеров, убежден Владимир Путин. Президент пообщался в Кремле с членами экипажа танка "Алеша", которым днем ранее лично вручил государственные награды у мемориала "Курская битва".
Экипаж вступил в бой с превосходящими силами ВСУ и одержал победу в бою, а также спас экипаж подбитого танка. Звания Героя России были удостоены старший лейтенант Расим Баксиков, лейтенант Александр Леваков, ефрейторы Филипп Евсеев и Алексей Неустроев. Медалью "За отвагу" награжден ефрейтор Илья Гаврилов.
В начале разговора президент заметил, что накануне при получении наград у мемориала "Курская битва" бойцы волновались сильнее, чем во время сражений. Затем он спросил старшего лейтенанта Расима Баксикова, почему тот при командовании несколькими танками периодически садится за рычаги управления на место механика-водителя.
"Нужно показывать своим подчиненным, даже если ты боишься, туда страшно ходить на самом деле, нужно что-то делать с этим страхом. В любом случае выполнять свою работу", - объяснил Баксиков.
"То есть просто показывали личным примером? Здорово. Это в лучших традициях российского офицера", - отреагировал Путин.
Также глава государства пообещал помочь механику-водителю танка, раненному в зоне специальной военной операции. Лейтенант Александр Леваков рассказал, что тому необходимо лечение из-за трещины в височной части головы. Также механик-водитель получил награду и до сих пор находится в зоне боевых действий.
"Так и сделаем, обязательно, хорошо, что вы сказали... Александр Сергеевич, не переживайте, все сделаем в лучшем виде. Вы о нем не забывайте и никто не забудет, здесь нет никаких сомнений", - ответил президент.
"Два хлопка в небе, и он стал падать". Что известно о крушении самолета в Тверской области
Иван Петров
В среду вечером бизнес-джет Embraer Legacy, услугами которого пользовался основатель и руководитель частной военной компании "Вагнер" Евгений Пригожин, упал на территории Тверской области. Частный борт летел из Москвы в Санкт-Петербург, но рухнул в районе села Куженкино в Бологовском районе. Оно находится на полпути от Твери до Великого Новгорода. Расстояние до Москвы - около 300 километров.
По данным очевидцев, самолет падал резко и неконтролируемо. Это подтверждается и на выложенных ими видеороликах. На одном из них видно, как дымящееся воздушное судно стремительно теряет высоту.
Согласно сведениям Росавиации, на борту было 10 человек. Три члена экипажа и семь авиапассажиров. Авиационное ведомство опубликовало список всех, кто должен был находиться на борту. Среди них - основатель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин, его "правая рука" - руководитель "вагнеровцев" Дмитрий Уткин, охрана Пригожина, а также другие причастные к деятельности ЧВК лица.
Все находившиеся на борту 10 человек погибли. Их останки сначала доставили в тверской морг, а затем перевезли для опознания в Москву.
Тела сильно обгорели, а некоторые даже были разорваны на части. Поэтому быстро идентифицировать личности погибших не удастся. Понадобится ДНК-экспертиза.
Пока информации о подтверждении личностей погибших не поступало.
Достоверных данных от кого бы то ни было, что он точно видел, как Евгений Пригожин поднимался на борт этого самолета, тоже нет. Бизнесмен пользовался услугами сразу трех частных самолетов.
Сами "вагнеровцы" высказываются также очень аккуратно. Известно лишь, что до Пригожина никто не может дозвониться.
Среди десяти человек на борту была всего одна женщина. Это 39-летняя стюардесса Кристина Ядревская. За несколько часов до трагедии, перед самым вылетом, она успела связаться с родственниками и рассказать им о задержке рейса.
"Говорила, что самолет находится на техобслуживании либо ремонте мелком, они ждут вылета", - заявил Telegram-каналу "ВЧК-ОГПУ" родственник Распоповой, разговаривавшей с ней перед вылетом.
Житель поселка Куженкино в Тверской области рассказал РИА Новости, что перед падением самолета Embraer слышал хлопки.
"Два хлопка в небе, и он стал падать, неуправляемый самолет", - заявил очевидец.
По его словам, один из фрагментов самолета упал неподалеку, на трассе. Стоит отметить, что элемент хвостового оперения самолета Embraer был найден в 3,5 километра от места крушения.
Обломок лежал на поляне, недалеко от въезда в поселок Куженкино, буквально в нескольких метрах от дачного участка местного жителя.
При этом на земле, к счастью, никто не пострадал. Основная часть самолета рухнула возле заброшенной фермы.
Тот факт, что хвост разбившегося самолета упал на значительном удалении, по словам экспертов, может свидетельствовать о том, что взрыв произошел в самом самолете. Предположительно, взрывчатка могла быть заложена в районе задней стойки шасси.
В четверг спецслужбы и следователи проверяли в аэропорту Шереметьево всех работников, которые имели доступ к борту. Проводили опросы, отсматривали записи с видеокамер.
Следственный комитет пока не озвучивал своих версий о причинах авиакатастрофы. "Назначены все необходимые судебные экспертизы, будет проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы", - заявили в СКР.
Дело расследуется по статье 263 УК РФ "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".
Предварительно это означает ошибку пилотирования либо техническую неполадку в самолете.
Путин выразил соболезнования родным погибших в авиакатастрофе в Тверской области
Иван Петров
Вечером в четверг президент России Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе бизнес-джета, услугами которого пользовались сотрудники ЧВК "Вагнер". В том числе - Евгений Пригожин. "Прежде всего хочу выразить слова искреннего соболезнования семьям всех погибших. Это всегда трагедия", - сказал российский лидер на встрече с врио главы ДНР Денисом Пушилиным.
"Вроде первичные данные говорят о том, что там находились сотрудники компании "Вагнер". Хотел бы отметить, что это люди, которые внесли существенный вклад в наше общее дело борьбы с неонацистским режимом на Украине. Мы об этом помним, знаем и не забудем", - добавил глава государства.
Президент также рассказал о своих отношениях с Евгением Пригожиным. "Я знал его очень давно, с начала 90-х годов. Это был человек сложной судьбы. И ошибки у него были серьезные в жизни, и добивался он результатов нужных - и для себя, и тогда, когда я его просил об этом", - отметил он.
Президент также назвал Пригожина "талантливым человеком и талантливым бизнесменом".
"Он вчера только вернулся из Африки. Встречался здесь с некоторыми официальными лицами. Он работал не только у нас в стране - и с результатом работал, но и за границей, в Африке, в частности. Занимался там нефтью, газом, драгоценными металлами и камнями", - уточнил Владимир Путин.
Не обошел стороной российский лидер и тему расследования причин авиакатастрофы.
"Сейчас проводятся генетические и технические экспертизы. На это нужно какое-то время. Мне сегодня докладывал с утра руководитель Следственного комитета - они уже начали предварительное расследование этого происшествия. Оно будет проведено в полном объеме и доведено до конца", - заверил глава государства.
"Посмотрим на то, что скажут следователи в ближайшее время", - добавил Путин.
"Гибель основателя ЧВК "Вагнер" Евгения Пригожина - болезненная тема для Донецкой Народной Республики, где бойцы вели бои для освобождения Соледара и Артемовска", - сказал в ответном слове Денис Пушилин.
Напомним, в среду вечером частный самолет Embraer Legacy упал на территории Тверской области - в районе села Куженкино. Борт летел из Москвы в Санкт-Петербург. По данным очевидцев, самолет падал резко и неконтролируемо. Это подтверждается и на выложенных ими видеороликах. На них видно, как дымящийся самолет стремительно теряет высоту. При этом он не горел.
Согласно сведениям Росавиации, на борту было 10 человек. Три члена экипажа и семь авиапассажиров. Был опубликован список всех, кто должен был находиться на борту. Среди них - основатель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин, его "правая рука" - руководитель "вагнеровцев" Дмитрий Уткин, охрана Пригожина, а также другие причастные к деятельности ЧВК лица. Плюс два пилота и стюардесса. Все находившиеся на борту погибли. Их останки сначала доставили в тверской морг, а затем перевезли для опознания в Москву. Тела сильно обгорели, а некоторые даже были разорваны на части. Поэтому быстро идентифицировать личности погибших не удастся. Понадобится ДНК-экспертиза.
Следственный комитет пока не озвучивал своих версий о причинах авиакатастрофы. "Назначены все необходимые судебные экспертизы, будет проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы", - заявили в СКР.
Дело расследуется по статье 263 УК РФ "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". Предварительно это означает ошибку пилотирования либо техническую неполадку в самолете. Но не исключаются и другие версии. В частности, некоторые детали, подмеченные экспертами, указывают на взрыв на борту самолета. 24 августа спецслужбы и следователи опрашивали всех сотрудников аэропорта, кто имел доступ к бизнес-джету до его вылета.
На высшем уровне: «УК Стар Групп» осваивает нишу комплексного управления недвижимостью
С момента своего создания в 1998 году и до настоящего времени группа компаний Star Outsourcing Group (SOG) специализировалась на клининге. Начав с уборки небольших помещений, она постепенно обзавелась крупными клиентами (ретейлеры «Ашан», «Оби», «Лента», логистические комплексы Raven Russia, жилой комплекс (ЖК) «Береговой») и стала одним из лидеров этого сегмента. И вот после четверти века успешной работы в сферах обслуживания объектов недвижимости разных категорий менеджмент компании решил освоить новую нишу. В этих целях было создано новое ООО — «Управляющая компания Стар Групп», перед которым поставлены амбициозные задачи.
Как рассказала FM-директор SOG Ольга Тасканова, которую и назначили на пост генерального директора «УК Стар Групп», запрос о расширении сферы деятельности поступил непосредственно от многолетних клиентов SOG — арендаторов и резидентов торговых и складских комплексов, жильцов ЖК, которые настоятельно попросили компанию все вопросы управления их недвижимостью и процессами жизнедеятельности объектов взять в свои руки.
По словам Ольги Таскановой, в SOG был накоплен такой обширный опыт работы с различными объектами, что идея расширить сферу компетенции, усилив компанию функциональными структурами, гарантирующими полное юридическое и организационное сопровождение клиентов, давно напрашивалась, и возможность ее реализации на практике была с энтузиазмом подхвачена всеми сотрудниками.
Для клиентов «УК Стар Групп» ее деятельность в новом качестве сулит несомненные плюсы. Ведь если компания будет самостоятельно заниматься всеми управленческими и сервисными процессами на объектах, это позволит клиентам обращаться с запросами и пожеланиями не в разрозненные подразделения, а к одному исполнителю. Будет реализован принцип «одного окна», что экономит время и силы компании и в конечном итоге деньги клиентов, так как возникает немалая экономия на платежах.
В «УК Стар Групп» расширение сферы деятельности рассматривают как своего рода экзамен и level-up. В компании уже внедрили методические рекомендации для сотрудников и детально проработали весь функционал предстоящей работы на объектах.
Решено, что предоставление услуг будет осуществляться в формате «все включено». Например, применительно к объектам недвижимости, не относящимся к жилым, это означает, что помимо стандартного контроля функционирования здания (включая инженерно-техническую деятельность), будут предоставляться и другие услуги. Все необходимые проверки и профилактические работы будет вестись сотрудниками «УК Стар Групп» и специалистов из сторонних организаций, а общее руководство зданием будет осуществляться как единым организмом.
Список дополнительных услуг достаточно широк. В него можно будет добавить подбор и проверку арендаторов, прием платежей, ведение отчетности. И это только малая часть предоставляемого сервиса. Ведь от жильцов ЖК и от владельцев и арендаторов зданий коммерческого профиля иногда поступают довольно необычные и нетипичные запросы, но настоящим профессионалам их тоже важно их оперативно выполнить.
«УК Стар Групп» будет реализовывать на своих «подведомственных» объектах принцип all inclusive, а ее сотрудники возьмутся решить практически любые вопросы своих клиентов — от покупки продуктов и вызова такси до выгула собаки, и заказа няни «на час» для присмотра за ребенком. Не останутся без ответа самые разнообразные пожелания. Консьерж примет вещи на хранение, отдаст одежду в химчистку и т. д., а охранник всегда подскажет гостям резиденции, как лучше пройти до места встречи.
Кстати, вопросам безопасности в «УК Стар Групп» придают особое значение. На всех объектах будет организован пропускной режим и многоуровневая охрана. Но при этом всем посетителям окажут самый радушный прием, и заказать гостевой пропуск не составит труда, его получение займет буквально пять секунд.
И конечно, в «Стар Групп» намерены идти в ногу со времени и развивать диапазон электронных услуг и сервисов, включая работу с маркетплейсами, мобильными приложениями или иными каналами связи. Воспользовавшись этими решениями жильцы и арендаторы всегда смогут оставить свои заявки и пожелания. А далее перед консьержем или администраторам уже будет стоять задача взять их в работу и как можно скорее выполнить.
Ольга ТАСКАНОВА, генеральный директор ООО «Управляющая компания Стар Групп»:
«Мы стремимся использовать весь спектр современных каналов коммуникации с клиентами и оперативно реагировать на любые запросы. И считаем, что за таким подходом, который демонстрирует наша компания при управлении объектами недвижимости самого разного профиля, — будущее»
Авторы: СГ-Онлайн
Ученые из МФТИ, Института биохимии и генетики УФИЦ РАН и Тамбовского государственного технического университета разработали покрытия, которые обезопасят от микробного загрязнения имплантаты, вживляемые в человеческий организм. Работа опубликована в журнале Biofouling.
Имплантаты в основном используют для замещения дефектов в живых тканях. Наиболее известные виды — это протезы для суставов и внутренних органов, сердечные стимуляторы и заменители стенок кровеносных сосудов. Также имплантаты применяют в косметологии, например для увеличения женской груди, или внедряют под кожу в виде микрочипов для приобретения дополнительных функций. Очень важно при операции не занести вместе с имплантируемым материалом в организм человека патогенные микроорганизмы. Число инфекций, вызванных подобными заражениями, превышает 100 тысяч случаев в год. В целом около 5% имплантатов содержат на себе очаги опасной для человека биопленки — колоний микробов.
Ученые ищут решение этой проблемы в разработке новых антибактериальных наноструктурированных поверхностей. Сотрудники Центра фотоники и двумерных материалов МФТИ с коллегами исследовали влияние параметров наноструктурирования на антибактериальные свойства силиконовых поверхностей.
На силиконовые подложки они нанесли наностолбик — иголочки различных размеров методом мягкой литографии. Это способ изготовления с помощью специальных эластичных штампов. Иголочки препятствуют оседанию на поверхности бактерий и образованию биопленок.
«Диаметр столбиков — 500 или 700 нанометров, а расстояние между ними — вдвое больше. Причем эти параметры — на порядок меньше, чем размеры бактерий. Микробам “неудобно” оседать на такую игольчатую поверхность», — рассказала Мария Баршутина, старший научный сотрудник Центра фотоники и двумерных материалов МФТИ.
Когда бактерия пытается «сесть» на столбики, ее оболочка растягивается. При этом достаточно 15% натяжения, чтобы она лопнула. В результате микроорганизм погибает.
При тестировании были определены оптимальные параметры силиконовых наноструктур для достижения наиболее выраженного антибактериального эффекта в отношении бактериальной культуры Escherichia coli. Было продемонстрировано, что можно достичь сокращения популяции бактерий до 90% по сравнению с плоскими силиконовыми подложками.
В настоящие время ученые продолжают исследования, экспериментируя с узорами — формой наностолбиков и их расположением относительно друг друга — для получения наибольшего антибактериального эффекта.
Авиакомпания «Аэрофлот» анонсировала полетную программу в Объединенные Арабские Эмираты из регионов России на осенне-зимний сезон 2023 года.
С 30 сентября российский авиаперевозчик будет выполнять ежедневные рейсы из Санкт-Петербурга в Дубай (кроме понедельников). Стоит уточнить, что рейсы будет выполнять авиакомпания «Россия».
С 29 октября «Аэрофлот» запустит рейсы из Екатеринбурга (по средам и воскресеньям), с 30 октября – из Казани (по понедельникам и пятницам), с 31 октября – из Новосибирска (по вторникам и субботам).
Российский бюджетный перевозчик «Победа», входящий в группу «Аэрофлот», как сообщалось ранее, запустит рейсы из Владикавказа в Дубай с 31 октября 2023 года. Полеты по этому маршруту будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и субботам.
Как известно, с 29 октября 2023 года «Победа» будет летать из Москвы (аэропорт «Внуково») в Абу-Даби, а с 31 октября – из Волгограда в Дубай.
Россия и Объединенные Арабские Эмираты планируют увеличить количество прямых рейсов по маршруту Москва – Дубай в зимний сезон до более чем 100 в неделю. Так, в период с 9 октября 2023 года по 30 марта 2024 года рейсов по указанному маршруту вырастет более чем на 32%.
Еженедельно перевозчики будут осуществлять 102 перелета. Согласно плану, интенсивность полетов нарастят эмиратский flydubai, а также российские «Аэрофлот» и «Победа». Emirates сохранит прежнее количество рейсов.
Мера принята в связи с тем, что Дубай является самым популярным направлением в ОАЭ среди путешественников из РФ. Наибольшим спросом поездки в эмират пользуются с сентября по декабрь и с марта по май.
Сеченовскому университету Минздрава России исполняется 265 лет
24 августа Сеченовскому Университету исполняется 265 лет.
Немного фактов из истории:
- Императорский Московский университет был основан императрицей Елизаветой Петровной. Одним из трех его факультетов был медицинский;
- В военное время с 1914 года была усилена подготовка врачей по военно-полевой хирургии, санитарии, травматологии и рентгенологии, открыты курсы и по уходу за ранеными
- За 1914-1916 годы медицинским факультетом было выпущено 1422 врача и подготовлено для отправки на фронт более 860 врачей.
- В 1930 году медицинский факультет, который входил в состав Первого МГУ, стал самостоятельным вузом — 1-м Московским медицинским институтом;
- С первых дней ВОВ более половины сотрудников были призваны в армию: в первые дни ушли на фронт шесть профессоров, четыре аспиранта, 14 доцентов, 66 ассистентов, 62 ординатора, 47 медицинских сестер и более 500 студентов;
- В 1955 году университету присвоено имя И.М. Сеченова — выдающегося русского физиолога, естествоиспытателя;
- В 1990 году университет был преобразован в Московскую медицинскую академию имени И. М. Сеченова, а в 2010 году — в Первый МГМУ имени И. М. Сеченова Минздрава России.
Сегодня Первый Московский государственный медицинский университет имени И. М. Сеченова Минздрава России, где сейчас учатся 19 тыс. студентов, из них около 5 тыс. — иностранные студенты, входит в топ-5 лидеров в области трансляционных биомедицинских и клинических исследований. В Университете работает более 590 докторов наук и 1100 кандидатов наук, 120 кафедр и 25 научно-образовательных центров. Одна из приоритетных задач Университета – развитие науки и прикладных исследований.
Сеченовский университет Минздрава России всегда нес особую ответственность за научные исследования в медицние, медицинское обслуживание и передачу знаний и медицинской компетенции.
Команда Минздрава России поздравляет Сеченовский университет Минздрава России с юбилейной датой!
КНР построит новый терминал в пункте пропуска Хуньчуня
Как увеличить объем торговли и грузооборота через железнодорожный пункт пропуска Махалино — Хуньчунь и автомобильный пункт пропуска Краскино — Хуньчунь обсудили на международной выставке «Китай — Северо-Восточная Азия» зампред правительства Приморья Валерий Прокопчук и вице-губернатор провинции Цзилинь, сообщает портал правительства Приморского края.
«Китайская сторона заявила о намерении строить новый терминал в пункте пропуска для того, чтобы обрабатывать возрастающие объемы грузов из Приморья в провинцию Цзилинь и обратно», — говорится в сообщении правительства Приморья.
Железнодорожный пограничный переход Махалино (Приморский край) — Хуньчунь (Китай) — часть международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2», связывает китайскую провинцию Цзилинь с приморским портом Зарубино (бухта Троица). Этот пункт пропуска из-за загруженности перешел на круглосуточный режим работы с 1 сентября 2022 года. Автомобильный пограничный переход Краскино (Приморский край) — Хуньчунь (Китай) — один из четырех автомобильных пунктов пропуска в Приморье на границе с КНР, через которые идет грузовой транзит.
Сергей Мочальников принял участие в энергетическом бизнес-форуме АСЕАН-2023
Сергей Мочальников выступил на панельной сессии «Изучение передовых ядерных технологий для АСЕАН» в рамках Энергетического бизнес-форума АСЕАН-2023. Замглавы энергетического ведомства России заверил, что сотрудничество с АСЕАН и ее государствами-членами является одним из приоритетных направлений внешнеполитической деятельности.
Сергей Мочальников напомнил, что в июне 2023 года был утверждён План работы Россия – АСЕАН по энергетическому сотрудничеству на 2023-2025 гг., в котором учтены конкретные предложения в целях интенсификации и предметного взаимодействия между Россией и странами-членами АСЕАН по шести направлениям:
- нефть и природный газ;
- уголь и экологически чистые угольные технологии;
- электроэнергетика;
- атомная энергетика в мирных целях;
- возобновляемые источники энергии;
- альтернативные и низкоуглеродные энергетические технологии.
По словам заместителя Министра, госкорпорация «Росатом» плодотворно сотрудничает со странами глобального юга не одно десятилетие и реализует комплексный подход, выстраивая партнерские отношения на многие годы вперед.
«Со странами АСЕАН активно развивается диалог в атомной сфере. Приоритетная тематика – малая атомная генерация, включая АЭС в плавучем и наземном исполнении», – добавил он.
На полях Энергетического бизнес-форума АСЕАН-2023 Сергей Мочальников также провёл рабочую встречу с руководителем Специальной рабочей группы по проектам в области добычи нефти и газа Индонезии (SKK Migas) Дви Сутчипто. Они обсудили перспективы двустороннего взаимодействия, в частности, в нефтегазовой сфере на территории Индонезии, и договорились развивать сотрудничество по другим проектам.
Стороны также пригласили друг друга участвовать в предстоящей в сентябре нефтегазовой выставке «OIL & GAS INDONESIA 2023» и международном форуме «Российская энергетическая неделя» (10-13 октября 2023 г., г. Москва).
На «Технопроме-2023» обсудили программу «Чистый уголь — Зеленый Кузбасс»
В рамках XМеждународного форума технологического развития «Технопром» прошла панельная сессия «Формирование и реализация комплексной научно-технической программы полного инновационного цикла «Чистый уголь — Зеленый Кузбасс». Это первая в России КНТП, получившая поддержку на федеральном уровне.
«КНТП в России набирают обороты. Нам очень повезло, что КНТП “Чистый уголь — Зеленый Кузбасс”, которая была утверждена в 2022 году, а сейчас полноценно реализуется, курирует Министерство энергетики Российской Федерации. Хочется отметить также отдельную роль Роспатента и Федерального института промышленной собственности в формировании нашего КНТП. В чем комплексность нашей программы? Помимо технологий, которые увеличивают добычу угля, обеспечивают его переработку и нивелирование воздействия на окружающую среду, мы еще говорим о сохранении здоровья человека в промышленном регионе. Мы не можем с промышленностью двигаться вперед, если не подумаем о технологиях здравоохранения», — прокомментировала директор Научно-образовательного центра «Кузбасс» Ирина Александровна Ганиева.
О персонифицированной программе профилактики болезней системы кровообращения в промышленных регионах рассказала директор НИИ комплексных проблем сердечно-сосудистых заболеваний академик Ольга Леонидовна Барбараш: «Вполне закономерно наш НИИ вошел в реализацию этой КНТП, так как чистый уголь и зеленый Кузбасс в первую очередь необходимы жителям Кемеровской области. Мы занимаемся разработками мирового уровня, которыми сегодня пользуется не только Россия, но и зарубежье. Огромный пласт исследований в НИИ КПССЗ сосредоточен на особенностях жизни населения региона. В КНТП мы вошли тремя очень важными работами, среди которых профилактика болезней системы кровообращения, создание изделий медицинского назначения — в особенности создание биодеградируемых сосудов, которые распадаются в организме и на их месте из клеток образуется собственный сосуд и вполне удовлетворительно функционирует. Сегодня мы находимся на стадии исследования этих образцов на приматах. Еще один блок работ посвящен вопросам замещения пораженных клапанов сердца искусственными биологическими протезами. Мы также находимся на этапе формирования системы для повторного протезирования клапанов сердца».
С докладом о проектах Института угля ФИЦ угля и углехимии СО РАН, в котором реализуется наибольшее количество работ КНТП «Чистый уголь — Зеленый Кузбасс», выступил заместитель директора ИУ по научной работе кандидат технических наук Алексей Николаевич Стародубов. «В рамках программы мы пытаемся вести разработку высокоэффективных технологий, не имеющих аналогов в мире. В горнодобывающей отрасли есть масса проблем, поэтому необходимо внедрять принципиально новые подходы. Для повышения безопасности горных работ изготовлены комплекты специального оборудования, апробация которых уже идет на действующих предприятиях. Для работы с трудноизвлекаемыми полезными ископаемыми создаются роботизированные конструкции различных крепей, что позволяет повысить полноту извлечения запасов из мощных пластов, также обезопасить людей благодаря дистанционному регулированию — уже испытан образец системы гидравлической шагающей крепи. Имеет большой потенциал разработка собственных систем управления автономными транспортными средствами. Комплексность присутствует в каждом из наших проектов», — сказал А. Стародубов.
«Наука в Сибири»
![Главное](/images/star.png)
Общее дело профи
Евгения Фомичева пришла в «Мосинжпроект» еще в 1991 году по совету мамы, которая работала в компании уже много лет. Сейчас Евгения Анатольевна руководит отделом получения разрешения на строительство.
– Евгения Анатольевна, как началась ваша карьера в ГК «Мосинжпроект»?
– В «Мосинжпроект» я пришла в 1991 году. В тот год я не прошла конкурс в МГУ, и мама предложила мне пойти работать в «Мосинжпроект». Свой трудовой путь я начала с должности секретаря, проработав на ней первые полтора года.
Но мне всегда хотелось стать настоящим специалистом именно строительной отрасли. И мой выбор пал на горный университет, где я получила специальность «горный инженер-строитель». На пятом курсе перевелась на вечернюю форму обучения, чтобы одновременно получать практические навыки. Оканчивала университет и писала диплом, работая в Мастерской № 2, которая занималась проектированием водопроводных и газовых сетей.
«РАБОТА И ДОМ – ОДНО ЦЕЛОЕ ДЛЯ НАШЕЙ СЕМЬИ»
Семья Евгении Фомичевой – это пример династии, которая из поколения в поколение выбирает строительство. Мама Евгении Анатольевны – Наталья Владимировна Кондратьева – ветеран строительной отрасли. В «Мосинжпроекте» работают также муж и дочь Евгении Анатольевны.
– Над какими проектами работает ваш супруг?
– Олег тоже в свое время получил специальность горного инженера. В компании он уже 25 лет. Сейчас работает в команде управления проектов по строительству Троицкой линии метро. Также занимался реализацией проектов Солнцевской линии, станции «Деловой центр», «Парк Победы» и другими важными объектами строительства метрополитена.
– Как вы думаете, почему дочь Лилия тоже решила связать свою жизнь с «Мосинжпроектом»? Был ли у нее другой выбор?
– Лиля учится в Российском университете транспорта и в этом году она будет писать диплом. В университете, где она учится, много говорят об объектах «Мосинжпроекта», приводят их в пример, поэтому она решила пойти работать именно в нашу компанию. И думаю, дочь приняла правильное решение. В компании ее деятельность связана с оформлением разрешительной документации в производственном департаменте.
– Удается ли разделять семейную жизнь и работу?
– Работа и дом – это единое целое для нашей семьи. Мы каждый день видим станции метро, дороги, коммуникации, благоустройство – объекты, которые построены, в том числе, и с нашим участием. Поэтому для меня разделение невозможно.
ОТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ К СТРОИТЕЛЬСТВУ
За более чем 25-летний стаж Евгении Фомичевой удалось попробовать себя в разных должностях. Сначала она занималась проектированием объектов, а с 2011 года – строительством
– Хотелось ли вам когда-нибудь поменять сферу деятельности?
– Я меняла работу, но не организацию. В 2011 после акционирования началось превращение «Мосинжпроекта» в строительного гиганта. В 1-й мастерской Института я занималась функциями технического заказчика по проектированию объектов, когда директор по строительству Константин Матвеев стал подбирать команду с профильным образованием. Поскольку у меня был диплом горного инженера-строителя, мне предложили присоединиться к его команде по метростроению. Так у меня получилось сменить направление деятельности внутри компании с проектирования на строительство.
– В строительстве какого объекта хотели бы принять участие?
– Я участвую во всех проектах «Мосинжпроекта», поскольку оформляю разрешение на строительство. Ни один значимый объект не прошел мимо меня – я принимала участие в строительстве всех станций метро, всех дорожных объектов, реконструкции стадиона «Лужники», благоустройстве территорий.
В будущем хотела бы поучаствовать в реализации проекта ветки метрополитена, которая соединит Калининскую и Солнцевскую линии и пройдет через центр Москвы.
ПРОСТО БЫТЬ САМИМ СОБОЙ
Евгения Анатольевна каждый год берет на практику студентов, многие из которых потом остаются работать в компании. При этом она не терпит безответственного отношения к своим обязанностям.
– Каким характером нужно обладать, чтобы работать на вашей должности?
– Наверное, дело не в характере. Нужно просто любить людей и коллектив, уважать их профессиональные качества. Если найти общий язык с каждым сотрудником, то можно горы свернуть. Я не терплю безответственного отношения к работе. Поэтому мне сложно общаться с людьми, которые говорят, что они пришли в «Мосинжпроект» для галочки в резюме, чтобы потом уйти куда-то. Хорошо, что таких людей в компании немного и они не задерживаются.
– Как вы передаете накопленный опыт молодым специалистам?
– Каждый год я беру студентов на практику, ежедневно объясняя все профессиональные тонкости работы над разными проектами. Радует, что многие из них остаются в компании и мои советы помогают им в дальнейшей жизни.
Камран Рустамзаде
ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
Для путешественников определены самые важные даты
В ОАО «РЖД» сформирован график туристических поездов на конец 2023-го и на 2024 год
Холдинг «Российские железные дороги» утвердил график турпоездов до конца 2023 года и на весь 2024 год.
В нём предусмотрено курсирование давно полюбившихся туристических составов, а также даётся старт новым проектам. Например, 3 ноября текущего года впервые отправится круизный туристический поезд «По Золотому кольцу» по маршруту Москва – Ярославль – Иваново – Владимир – Суздаль/Муром – Москва. В рамках путешествия пассажиры познакомятся с самыми знаковыми достопримечательностями древнерусских городов, входящих в легендарный туристический маршрут страны.
Ещё один новый туристический поезд – «К северному сиянию» – тоже впервые отправится в рейс из Москвы накануне ноябрьских праздников. Он позволит путешественникам увидеть не только красоту Петрозаводска, Мурманска и Вологды, но и сказочно красивое природное явление – полярное сияние.
Также в осенне-зимний период путешественников ждут традиционные туристические поезда в Карелию, Сибирь, резиденцию Деда Мороза в Великом Устюге. Для любителей активного отдыха будут назначены «Лыжные стрелы» в Хибины, на Розу Хутор и в Холдоми, которые отвезут их к популярным горнолыжным курортам. С собой пассажиры смогут бесплатно взять спортивную экипировку, расположив её на местах для ручной клади.
Кроме того, уже сейчас можно выбирать и планировать весенние и летние путешествия мечты к диким калмыцким тюльпанам и астраханским лотосам, к центрам энологии в Тамани и горам Кавказа и т.д.
В графике туристических поездов холдинга на 2024 год предусмотрены два новых маршрута – «Жигулёвские выходные» и «Две губернии», а в рамках адаптированного маршрута на Кавказ из Тюмени сделает рейс поезд «Жемчужина Кавказа».
В пути путешественникам туристических поездов будет максимально комфортно. В их составы будут включены вагоны класса люкс, СВ и купейные вагоны. Они оборудованы кондиционерами, биотуалетами, зарядками для мобильных устройств, душевыми кабинами и т.д. В поездах есть вагоны-рестораны, чтобы пассажиры чувствовали себя как в хорошем отеле.
Продажа билетов на туристические поезда открывается за 120 суток, что позволяет заранее планировать путешествия.
Из Нижнего Новгорода в Арзамас на паровозной тяге: ретропоезд начнёт курсировать с 26 августа
Туристы смогут посетить уникальные достопримечательности – Дом-музей А.М. Горького и историко-художественный музей, Воскресенский собор, Свято-Николаевский женский монастырь, церковь Благовещения Пресвятой Богородицы
26 августа на Горьковской железной дороге состоится торжественное отправление в первый рейс нового туристического ретропоезда на паровой тяге сообщением Нижний Новгород – Арзамас. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Горьковской железной дороги, состав будет курсировать по пятницам, субботам и воскресеньям. Проект реализуется при поддержке губернатора Нижегородской области Глеба Никитина.
Туристы смогут посетить уникальные достопримечательности города Арзамас, такие как Дом-музей А.М. Горького и историко-художественный музей, Воскресенский собор, Свято-Николаевский женский монастырь, церковь Благовещения Пресвятой Богородицы.
Из Нижнего Новгорода поезд № 6901/6902 будет отправляться в 10.46 и прибывать в Арзамас в 13.01. Из Арзамаса состав будет отправляться в 17.30 и прибывать в Нижний Новгород в 19.50.
В состав туристического поезда входят уникальный паровоз П36 и новые вагоны с установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, системой автоматических сдвижных дверей с сенсорным управлением. Кресла оснащены регулируемыми подножками и индивидуальными розетками для зарядки мобильных устройств.
Макет обновлённого интерьера вагона СВ представлен на «PRO//Движение.Экспо»
«Объединённое купе», вертикальное размещение спальных мест и полки шириной в 90 см
Федеральная пассажирская компания представила макет обновлённого интерьера вагона СВ на «PRO//Движение.Экспо», сообщает Telegram-канал АО «ФПК».
Дизайн интерьера разработан специалистами АО «Вагонреммаш» и предусматривает увеличение ширины спальных полок до 90 см, опцию «объединённое купе», которое понравится семьям, туристам и бизнес-путешественникам. В купе установлены откидные сиденья, столик с раковиной и глубокий шкаф для одежды, добавлены сейфы, розетки и экраны мультимедийной системы с возможностью выбора видеоконтента. Кроме того, в вагоне планируется установить душевую кабину.
В обновлённом СВ с вертикальным расположением спальных мест пассажиры смогут настраивать пространство под себя, к примеру, переводить верхнюю полку из горизонтального положения в вертикальное, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать – в ночное. Макет вагона с традиционным расположением полок компания представит позднее, в ноябре.
До конца года планируется получить от АО «Вагонреммаш» 21 вагон СВ. Они смогут начать курсирование в фирменных поездах между Москвой и регионами, а также в составах сообщением с Санкт-Петербургом и Хабаровском на Дальнем Востоке.
Не исключено, что обновлённые вагоны СВ в будущем могут быть также включены в составы туристических поездов.
Станция Шилово в Рязанской области отмечает 130-летие
История станции началась со строительства участка Рязань – Сасово, по которому 1 сентября 1893 года пошли первые поезда.
До того как в здешних местах проложили Московско-Казанскую железную дорогу, Шилово было небольшим селом Спасского уезда Желудевской волости Московской губернии. Строительство стальной магистрали вели английские и немецкие инженеры. В качестве подрядчика выступал инженер-полковник Карл фон Мекк. Она была открыта в связи со строительством железнодорожного участка Рязань – Сасово, по маршруту которого и располагалась. Сооружение ветки завершилось 15 августа 1893 года, а 1 сентября по путям прошли первые поезда.
Уже в 1913 году на станции имелись один двухкилометровый главный путь, семь станционных путей общей протяжённостью 3 км и пять путей спецназначения. Грузооборот станции составлял 984 пуда в сутки (около 16 тонн). На станции также находились складские помещения, одни багажные весы подъёмной силой 40 пудов (0,6 тонны), две пары товарных весов на 75 пудов (1,2 тонны), вагонные весы подъёмной силой 2000 пудов (32,8 тонны).
Шилово считалось в то время одной из крупнейших станций участка Рязань – Казань с общим грузооборотом свыше 2 млн пудов. От станции к реке Оке была проведена ветка, по которой в обе стороны поступали самые разнообразные грузы: часть отправлялась железнодорожным транспортом, часть – судоходным.
В годы Гражданской войны через станцию шли поставки продовольствия голодающей Москве. Во время Великой Отечественной она была стратегическим узлом, связывающим воедино речной и железнодорожные пути. Когда немецкие войска подошли к столице, это направление железной дороги оставалось единственным, соединяющим Москву с Уралом и Дальним Востоком. На станции шло переформирование боевых частей, в местный госпиталь доставляли раненых.
Во второй половине прошлого века станция Шилово продолжала развиваться. В марте 1979 года состоялось торжественное открытие нового вокзала с залом ожидания, комнатой матери и ребёнка, ручной и автоматической камерами хранения. В 1982 году на станции была внедрена маршрутно-релейная централизация, что позволило освободить от ручного труда 30 работников стрелочного хозяйства, обеспечить ускоренное продвижения поездов и производство маневровой работы на станции.
Сегодня Шилово – участковая станция 3-го класса. Отсюда производится развоз вагонов назначением на отдалённую станцию Касимов. Локомотив станции Шилово обслуживает предприятие «Транснефть», примыкающее к станции Шелухово.
«Мы пропускаем в среднем за сутки 29 пар пассажирских поездов, 8 пар пригородных и 37 пар грузовых поездов, – рассказывает начальник станции Шилово Наталья Наконечная. – Осуществляем приём и отправление пассажирских и грузовых поездов в направлениях на Рязань и Кустарёвку, а также принимаем и производим отцепку и прицепку вагонов от сборных поездов для их последующего отправления на станцию Касимов, производим формирование грузовых поездов на Касимов и на станцию Рыбное. В коммерческом отношении станция открыта для производства всех операций, кроме контейнерных».
В 2008 году станции было присвоено звание «Предприятие бережливых технологий и эстетики». Сотрудники станции и смежных структурных подразделений благоустроили прилегающую территорию: разбили клумбы и цветники, установили малые архитектурные объекты. С тех пор шиловцы облюбовали это место для отдыха, сделав его фотозоной.
На старейшей станции есть свой музей, который в августе следующего года отметит 10-летие, а в 2020 году открылась комната боевой славы, посвящённая работникам станции – участникам войны и труженикам тыла.
Валентина Богданова
В Германии появится специальный шредер для аккумуляторов Mersedes
Австралийская компания Neometals построит завод по измельчению аккумуляторов на юге Германии для концерна Mercedes-Benz, сообщаетReuters.
Совместное предприятие Primobius, в равных долях принадлежащее Neometals и германской SMS Group, владеет технологией двухэтапной переработки аккумуляторных батарей, однако завод в Куппенхайме будет первым производством «под ключ», проданным сторонней компании.
«Черная масса» будет поставляться на завод Mersedes LIB для гидрометаллургического извлечения металлов, включая литий, кобальт, никель и марганец.Более 70 тонн аккумуляторов сгорело на заводе в ГерманииПожар вспыхнул на предприятии по переработке отходов Redux в германском Оффенбахе. Возгорание на заводе Redux в Оффенбахе произошло на складе аккумуляторов, сообщает Hessenschau. Взрывы батарей разнесли пламя на расстояние до 50 метров, и к моменту прибытия аварийно-спасательных служб склад был полностью в огне.Прочитать
Планируется, что мощности измельчителя будет достаточно для ежегодного производства 50 тысяч новых аккумуляторных модулей Mersedes.
«Внедрение экономики замкнутого цикла может значительно повысить CO2баланс литий-ионных аккумуляторов и сокращает время достижения «CO2точка безубыточности» электромобилей. Мы гордимся тем, что одними из первых внедрили ресурсосберегающую технологию переработки отходов в самом сердце Европы», - говорит Хорст Кренн, управляющий директор Primobius.
Кренн заявляет, что технология фирмы позволяет «идеально повторно использовать полученные материалы для производства новых аккумуляторов».
«С точки зрения экономии ресурсов, Mercedes-Benz преследует четкую цель: как можно более полную экономику замкнутого цикла для всего используемого сырья. Ключевым фактором в этом является устойчивая переработка аккумуляторов», - говорит Йорг Бурцер, член правления Mercedes-Benz.
Отметим, что в Европе и США до сих пор не существует рециклинга аккумуляторов: «черную массу» предпочитают отправлять на дешевое восстановление в Китай.
Москва и Тегеран нацелены на развитие кадрового потенциала сельскохозяйственной отрасли
Возможности для развития образовательного и научно-технического взаимодействия России и Ирана обсудили заместитель Министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Пышный и заместитель министра сельского хозяйства Исламской Республики Иран Алирез Мохаджер.
В приветствии Дмитрий Пышный отметил, что развитие сельского хозяйства — это целый комплекс мер, направленный на совершенствование всех отраслей и подотраслей. Технологическая зависимость агропромышленного комплекса, тарифные барьеры, санкционное давление стран Запада и нехватка квалифицированных работников — вопросы, требующие решения совместными усилиями.
«Для ответа на актуальные вызовы Иран решает амбициозные задачи по созданию и внедрению передовых технологий в сельское хозяйство для обеспечения продовольственной безопасности», — сказал он.
Российская сторона заверила иранских партнеров о готовности проводить совместную работу по подготовке высококвалифицированных кадров, так как сельское хозяйство — это сфера, представляющая взаимный интерес.
Дмитрий Пышный отметил, что на прошлой неделе в ходе его встречи с исполняющим обязанности министра науки, исследований и технологий Ирана господином Хаддади особое внимание было уделено именно вопросу обучения иранских граждан в России по востребованным для экономики Ирана специальностям.
По этой причине был сделан акцент на подготовке магистров и аспирантов в таких областях, как почвоведение, охрана и рекультивация почв, агрохимия, растениеводство, мелиорация и агрономия, а также биотехнологии. Дополнительно Дмитрий Пышный предложил проработать возможность организации курсов повышения квалификации для переподготовки преподавательских и научных кадров Ирана. Кроме этого, он отметил, что в рамках российско-иранской научной кооперации необходимы участие в совместных проектах, организация взаимных стажировок в ведущих аграрных научных центрах, издание совместных публикаций и проведение конференций по актуальным тематикам.
Вугар Багиров, директор Департамента координации деятельности организаций в сфере сельскохозяйственных наук Минобрнауки России, конкретизировал перспективные направления взаимодействия России и Ирана в области сельского хозяйства. Среди перспективных направлений исследований:
— растениеводство, в том числе организация семеноводства сортов и гибридов сельскохозяйственных культур, адаптированных к почвенно-климатическим условиям Ирана;
— энерго- и ресурсосберегающие технологии возделывания риса; идентификация генов, ответственных за проявление устойчивости озимой мягкой и твердой пшеницы, озимого ячменя, риса и сорго к биотическим и абиотическим факторам среды;
— проведение совместных исследований в области селекционных, биотехнологических и генетических исследований;
— создание генетически модифицированных и генетически редактированных растений, конструкций для агробактериальной трансформации двудольных растений;
— методические подходы к разработке научно-обоснованных правил использования водных ресурсов и многое другое.
Иран заинтересован в сотрудничестве по селекции и выращиванию таких сельскохозяйственных культур, как подсолнечник, пшеница, рис, кормовые культуры, кукуруза и соя. В связи с региональной климатической спецификой и засухами иранские партнеры видят большой потенциал в возможности выращивания ключевых культур на территории России и дальнейшей транспортировке урожая в Иран.
Тегеран — стратегический партнер Москвы
Командующий Сухопутными войсками России генерал армии Олег Салюков назвал Иран одним из ключевых государств Ближнего Востока, добавив, что Иран является стратегическим партнером России.
Об этом Олег Салюков заявил на встрече с командующим Сухопутными войсками Ирана бригадным генералом Киумаром Хейдари, прибывшим в понедельник в Москву для обсуждения вопросов двустороннего военного сотрудничества.
Официальная часть двусторонних переговоров состоялась в Главном командном пункте Сухопутных войск, сообщает ТАСС.
Стороны обсудили вопросы военного сотрудничества и взаимодействия, направленные на реализацию проектов, призванных повысить боеготовность вооруженных сил двух стран.
По словам Салюкова, Москва и Тегеран ведут интенсивный политический диалог для развития двусторонних отношений.
«Российская Федерация рассматривает Иран, как одно из ключевых государств на Ближнем Востоке — это стратегический партнер России, и постоянный интенсивный политический диалог является отличительной чертой нынешнего этапа нашего партнерства», — подчеркнул Салюков.
В Минобороны России отметили, что стороны достигли договоренности о дальнейшем совершенствовании взаимодействия сухопутных войск России и Ирана по различным направлениям.
Бригадный генерал Хейдари, со своей стороны, заявил о готовности Ирана развивать военное сотрудничество с сухопутными войсками России.
В ходе визита иранская делегация возложила цветы к Могиле Неизвестного солдата у Кремля и посетила международный оборонный форум «Армия-2023», где ознакомилась с новейшими видами вооружений и перспективных боевых машин.
Кроме того, планируется посещение иранской военной делегацией учебных заведений сухопутных войск и предприятий оборонно-промышленного комплекса.
Сергей Кравцов рассказал об изменениях в системе образования в новом учебном году на августовских совещаниях в четырех регионах
Министр просвещения РФ Сергей Кравцов выступил в режиме видеосвязи на августовских педагогических совещаниях в Республике Хакасия, Забайкальском крае, Ивановской и Тюменской областях. Он рассказал о тех изменениях, которые появятся в системе образования с нового учебного года.
«Сегодня как никогда все понимают, что одна из важнейших профессий – профессия учителя. Год педагога и наставника еще раз подчеркивает значимость профессии учителя. Мы еще раз говорим слова благодарности вам, учителям, педагогам, руководителям системы образования, за ваш нелегкий самоотверженный труд», – сказал Сергей Кравцов, обращаясь к педагогам.
Глава Минпросвещения сообщил, что на федеральном и региональном уровнях принимаются меры по поддержке учителей, в том числе работают институты повышения квалификации. По его словам, вводится дополнительные квалификации «педагог-наставник» и «педагог-методист», и это еще одни возможности для профессионального роста.
Сергей Кравцов также рассказал, что по всей стране продолжаются масштабные программы по обновлению инфраструктуры системы образования, реализуются программы строительства школ и детских садов, капитального ремонта учебных заведений. В новом учебном году вводятся единые программы по всем предметам, программа профориентации для учеников с 6-го класса. Кроме того, продолжатся внеурочные занятия «Разговоры о важном», церемонии поднятия Государственного флага РФ и исполнения Государственного гимна.
«Мы выстраиваем суверенную систему образования, что обеспечит высокое качество обучения школьников вне зависимости от того, в какой школе они учатся», – отметил Министр просвещения.
Сергей Кравцов информировал, что в Тюменской области активно реализуется нацпроект «Образование», строятся и ремонтируются школьные здания. Всего с 2019 года построено 24 школы. Он поблагодарил губернатора региона Александра Моора за внимание, уделяемое системе образования, а также за организацию в прошлом году финального этапа Всероссийского конкурса «Учитель года России».
Слова благодарности за развитие образования Министр просвещения адресовал также губернатору Ивановской области Станиславу Воскресенскому за реализацию мероприятий по строительству и капитальному ремонту.
Он добавил, что в регионе решены все вопросы, касающиеся поставок в школы нового учебника по истории. Все одиннадцатиклассники будут обеспечены учебниками.
В новом учебнике по истории для старших классов в том числе говорится о причинах начала специальной военной операции, вхождении в состав Российской Федерации новых регионов.
Также на августовском совещании в Забайкальском крае Министр просвещения отметил, что в регионе решаются все задачи нацпроекта «Образование». В Забайкалье построено четыре школы, до конца 2024 года планируется построить еще порядка десяти школ, идут капитальные ремонты, всего они будут проведены в 49 школах.
Тутаевский моторный завод оснастили станками с программным управлением
В июле-августе на Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие "Камаза" в Ярославской области, поступили девять обрабатывающих центров с программным управлением. Станочный парк ПАО "ТМЗ" пополнили шесть токарных станков и три вертикально-фрезерных.
Большая часть нового оборудования разместится в механосборочном цехе. По словам главного инженера ПАО "ТМЗ" Владимира Щаникова, станки предназначены для механической обработки деталей двигателей и автомобильной редукторной лебёдки. Пятиосевой вертикально-фрезерный станок установлен в ремонтно-инструментальном цехе. На нём будут изготавливаться не только детали основного производства, но и оснастка.
Пусконаладочные работы намечены на последнюю неделю августа, а с сентября станки будут полностью введены в производственный процесс. К этому времени для работы на новом оборудовании необходимо подготовить персонал, прежде всего операторов станков с программным управлением.
В августе ожидается поступление двух стержневых машин в чугунолитейный цех. Новое оборудование в ЧЛЦ необходимо для производства чугунной головки блока цилиндров для модернизированного тракторного двигателя.
Осенью ещё шесть станков для механической обработки деталей поступят на завод. Они будут установлены на новой производственной площадке в корпусе агрегатов.
В условиях технологического развития страны сегодня на российских предприятиях уделяется большое внимание техническому переоснащению производственных площадок. На "Камазе" модернизация производства была и остаётся одной из приоритетных тем, растут объёмы инвестиций в проекты по реинжинирингу.
Один из примеров – дочернее предприятие "Камаза" в Ярославской области. Сегодня, на фоне импортозамещения и роста объёмов производства, вопрос обновления технопарка является одним из ключевых для ПАО "ТМЗ". Вместе с новым оборудованием на заводе появляются новые рабочие места. В связи с увеличением объёмов производства на завод набирается персонал по ряду рабочих специальностей. Все подразделения "Камаза" сейчас работают в направлении укрепления технологической независимости страны и удовлетворения спроса на автокомпоненты и автотехнику за счёт отечественной продукции.
Робот-доставщик и цифровой наставник: какие инновации тестируются в Москве
В этом году в рамках программы пилотного тестирования инноваций столичным компаниям одобрили 68 грантов на общую сумму 114 миллионов рублей. Прием заявок начался 1 марта и продлится до декабря включительно, сообщила Наталья Сергунина, заместитель мэра Москвы.
На каждое технологичное решение, которое проходит испытания на предприятиях, в технопарках и других столичных учреждениях, выделяется до двух миллионов рублей.
"Программа для инноваторов уже показала свою востребованность и эффективность. С момента ее запуска в апреле прошлого года предпринимателям одобрили 168 грантов на общую сумму больше 260 миллионов рублей. Всего при поддержке города на столичных площадках протестируют разработки из 16 отраслей: культуры, информационных технологий, предпринимательства, медицины и других", — рассказала Наталья Сергунина.
Несколько решений сегодня проходят испытания в павильоне "Умный город" на ВДНХ. Например, робот-доставщик "AI Колобок" — самоходный шар диаметром около 40 сантиметров с компьютерным зрением и внутренним динамиком для взаимодействия с людьми. Устройство перемещается, вращаясь на 360 градусов. Робот сможет доставлять мелкие посылки, документы и продукты.
Инновационно-образовательный комплекс "Техноград" заинтересовался еще одним проектом — платформой для оценки знаний специалистов автомобильной отрасли. С ее помощью можно выявить различия между существующим и требуемым уровнем подготовки работника, определить направления и составить индивидуальный план повышения квалификации.
Компактное устройство для очистки воды "Кавитек-Аква" в пробном режиме внедрили в систему водоснабжения в Корпорации развития Зеленограда.
Посетители одной из городских галерей сейчас тестируют цифрового наставника "Аватар". 3D-персонаж помогает освоить определенный набор навыков. Система анализирует мимику человека и другие показатели, оценивает, насколько усвоен материал, и при необходимости корректирует программу обучения.
Пилотное тестирование в Москве проходит инновационная лампа для выращивания роз, которая не имеет аналогов в мире. В стандартных осветительных приборах отражатель находится снаружи, а у нее — внутри, при этом часть зеркальной колбы покрыта серебряным напылением. Такая конструкция более надежна и долговечна за счет максимального коэффициента отражения. Ожидается, что ее применение увеличит урожайность минимум на 10–15 процентов.
Кроме того, столичные инноваторы тестируют на площадках города химическую лабораторию в виртуальной реальности, платформу для проведения дистанционных консультаций с врачами и психологами, веб-сервис для автоматизации оценки стоимости жилья и другие разработки.
Жителям Подмосковья стали доступны новые функции мобильного приложения Системы-112
Обновленное приложение "112МО" стало доступно для загрузки в App Store и Google play, сообщает пресс-служба ГКУ Московской области "Центр 112". В новую версию приложения добавлен ряд полезных функций, воспользоваться которыми можно бесплатно.
Теперь через мобильное приложение можно связаться с операторами-сурдопереводчиками. Ранее для связи с ними был создан верифицированный аккаунт в Skype.
Мобильное приложение "112 МО" - это собственная разработка Системы-112 на российском программном обеспечении. Использование данного способа вызова экстренных служб имеет огромное преимущество в отличие от Skype – информация о заявителе автоматически попадает в службу спасения: создается карточка происшествия, все данные фиксируются, запись видеовызова сохраняется.
Связь с бригадой скорой помощи - функция, позволяющая звонить вызванной бригаде для получения информации о прибытии на вызов, а также для консультации о необходимых действиях до приезда скорой помощи. Кнопка "Связаться с бригадой", как и возможность отслеживания на карте, появляется автоматически после того, как бригада назначена на ваш вызов.
Интерактивный помощник при ДТП – это внедренный модуль, который позволяет водителям определять возможность упрощенного оформления ДТП без вызова сотрудников ГИБДД. Посредством справочника формата вопрос-ответ система оказывает консультационную поддержку и дает рекомендации по оформлению ДТП.
Одна из новых функций - упрощенное оформление ДТП. Воспользоваться этой функцией пользователи смогут только после определения возможности упрощенного оформления ДТП с помощью интерактивного помощника при ДТП. Данный модуль использует информацию о транспортном средстве, ранее введенную пользователем.
Автомобильный парковщик помогает сообщить о неправильно припаркованных автомобилях. Чтобы отправить обращение, пользователю необходимо внести сведения о транспортном средстве в анкету – марку, модель, государственный номер, дату, время и место нарушения ПДД. Помимо этого, можно прикрепить фото и видеоматериалы, а также отредактировать сформированное обращение. После отправки данных прикрепляются сведения о пользователе, которые были внесены при регистрации в приложении.
Пользователи могут оперативно узнать, где находится автомобиль, и забрать его со штрафстоянки. Статус транспортного средства можно посмотреть в личном кабинете.
Помощь в нахождении пропавших без вести – это сервис, который помогает найти пропавшего человека, если он попал в больницу. Информация о родственниках отображается в виде карточек. При клике на карточку можно узнать, в какой он больнице и получить ее контакты.
Приложение региональной службы спасения обновляется, обретая новые возможности и функции, чтобы каждый пользователь мог получить необходимую помощь. "112 МО" - это не просто мобильное приложение, а универсальный помощник как в экстренных ситуациях, так и в повседневной жизни.
В Москве отметили 75-летие БЕЛАЗа
В минувшее воскресенье в Москве на ВДНХ под девизом "Беларусь созидающая" прошел грандиозный праздник, посвященный юбилею главного белорусского промышленного бренда - БЕЛАЗа.
"БЕЛАЗ - это белорусский бренд, который знают во всем мире: в 80 странах используется продукция предприятия. Основной, ключевой рынок, конечно, Российская Федерация: 11 тысяч машин сегодня работают в России", - сказал на церемонии открытия праздника Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой.
Ныне это крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов и транспортного оборудования для горнодобывающей и строительной промышленности, а 75 лет назад завод начинал с производства кусторезов, прицепных дорожных катков, снегопогрузчиков и поливомоечных машин на станции Жодино под Минском. Но стране нужна была современная карьерная техника, и в 1958 году сюда было передано производство большегрузных самосвалов с МАЗа. Первая машина под маркой БЕЛАЗ увидела свет в 1961 году. Тот опытный образец грузоподъемностью 27 тонн своим ходом отправили в Москву - к открытию ХХII съезда КПСС. Известно, что в столицу грузовик прибыл без поломок и остановок. После этого белорусский самосвал два месяца экспонировался у павильона машиностроения на ВДНХ СССР и был удостоен диплома I степени.
Уже тогда советским конструкторам поставили задачу создать на базе БЕЛАЗа самый большой самосвал в мире. И он появился! И постоянно усовершенствовался. В результате самый крупный на сегодня карьерный самосвал в мире БЕЛАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн имеет более 20 метров в длину и 8 метров в высоту. Диаметр его колеса составляет почти четыре метра!
Под стать такому гиганту получился и праздник. У белорусского павильона на ВДНХ был выставлен карьерный самосвал БЕЛАЗ-7558. И каждый желающий мог подняться на его палубу, а затем приобрести сувениры с символикой предприятия. Можно было отправить открытку с изображением самосвала в любую точку мира - "Почта БЕЛАЗа" размещалась рядом с самосвалом.
Повышенным интересом у многочисленных гостей праздника пользовалась зона BELAZ-VR - благодаря технологиям виртуальной реальности здесь можно было "провести тест-драйв" легендарного БЕЛАЗ-75710, а также дистанционно посетить завод в Жодино и своими глазами увидеть сборку машин-гигантов.
И все это под восьмичасовой песенный марафон с участием известных белорусских исполнителей Руслана Алехно, Александра Солодуха, арт-группы "Беларусы", Виктории Алешко и фолк-шоу "Забабоны".
Впрочем, говорили на празднике не только об успехах, но и о современных вызовах. "БЕЛАЗ, наверное, один из самых узнаваемых белорусских брендов. И, невзирая на ситуацию прошлого года, санкционное давление на завод, российский рынок по-прежнему остается ключевым, БЕЛАЗ очень уверенно себя здесь чувствует: продаем мы по 800-900 машин ежегодно. В прошлом году выручка составила почти один миллиард долларов, и в этом году по планам торгового дома и всего руководства завода сумма будет не меньше", - сказал Дмитрий Крутой.
Он констатировал, что предприятие подвергается очень серьезному санкционному западному давлению. "Но несмотря на это, оно растет, развивается, показывает великолепные результаты и практически каждые полгода радует своих покупателей новинками. Сегодня не только классические БЕЛАЗы, но и машины в газовом исполнении, на аккумуляторных батареях, гибридные модели, а сейчас начали пробовать в России на безлюдных карьерах интеллектуальные машины с автопилотом", - отметил Посол.
По его мнению, очень хорошие перспективы для предприятия видятся в кооперации с российскими партнерами. "БЕЛАЗ не стоит на месте, конструкторское бюро и инженеры завода работают, каждые полгода фактически предлагают какие-либо новинки - более 500 модификаций на сегодняшний день в портфеле, по сути, на любой вкус и кошелек. И все-таки я думаю, что настоящим прорывом станет доведение до ума роботизированной системы интеллектуального карьера, где нет вообще людей (так называемые безлюдные карьеры), где все управление идет, по сути, дистанционно - и карьерным самосвалом, и непосредственно фронтальным погрузчиком, который загружает те или иные грузы на БЕЛАЗ. И когда мы окончательно оцифруем эту историю, сделаем промышленное решение, то, я думаю, БЕЛАЗ еще более уверенно начнет чувствовать себя на российском рынке", - подчеркнул Дмитрий Крутой.
Кстати, сейчас в сегменте крупных карьерных самосвалов особо большой мощности уже чувствуется давление китайских производителей: начинают появляться первые конкуренты из Китая. И, чтобы оставаться в рынке, БЕЛАЗу фактически ежемесячно приходится предлагать какие-то новинки.
"В самосвалах этого белорусского бренда значительный вклад материалов и комплектующих российского производства, поэтому их по праву можно считать продуктом Союзного государства, - отметил заместитель Госсекретаря Союзного государства Владимир Амарин. - Сейчас под давлением беспрецедентных санкций как никогда востребованы компетенции белорусских и российских производителей в области машиностроения. Это позволяет снизить и даже полностью избежать зависимости от зарубежных поставщиков и решить вопрос импортозамещения. История БЕЛАЗа является ярким примером взаимовыгодного белорусско-российского сотрудничества, углубления кооперации в высокотехнологичной сфере и успешной реализации масштабных инновационных проектов".
Заместитель гендиректора БЕЛАЗа Олег Климович подчеркнул, что машины стали брендом и символом Беларуси неспроста: "В тесном сотрудничестве с братской Россией мы продолжаем высоко держать планку мировых производителей карьерных самосвалов, выпуская при этом технологически независимую продукцию, востребованную во многих странах мира. В них воплощается важное качество каждого белоруса - надежность, доверие и трудолюбие. "Беларусь созидающая" - это не просто слоган, это идея, наполняющая и объединяющая всех жителей нашей страны".
Текст: Дарья Шелест
![Главное](/images/star.png)
"Не хочу подводить итоги". Александр Домогаров рассказал, как отметил юбилейный год
Поверить в то, что Александру Юрьевичу шестьдесят, можно с большим трудом. Он по-прежнему такой же рисковый, как и в тридцать с небольшим, когда влюбил в своего графа де Бюсси миллионы поклонников.
Александр Юрьевич, с каким настроением встречаете юбилей?
Александр Домогаров: В душе мне тридцать, а по паспорту всего лишь шестьдесят. Надо подводить итоги, а подводить не хочется. Хочется думать, что это продолжение пути, временной рубеж, когда тебе открывается что-то новое. А ошибки есть у всех.
Как поступили бы, вернувшись в 30-летие?
Александр Домогаров: С моими теперешними годами прожил бы жизнь по-другому.
Чем отметили юбилейный год?
Александр Домогаров: Я большой поклонник творчества Владимира Высоцкого. В апреле в Государственном Кремлевском дворце состоялся спектакль-концерт "Дороги Высоцкого", мы провели его вместе с Никитой Высоцким. Никита Владимирович взял на себя роль рассказчика, я музыкальную часть. Мы сделали знаковый репертуар из 18 песен. Концерт из трех блоков включал ранние, военные, романтические стихи. После смерти Владимира Высоцкого было написано более пяти тысяч стихов, посвященных ему.
Сцена Кремлевского дворца сложная?
Александр Домогаров: Сложная, потому что ответственная. Для меня вокал Высоцкого, как и вокал Бернеса, проникает в сердце. Когда не хватает вокала, берешь сердцем. Музыкальный гений Высоцкого дает материал для вариаций. Как-то руководитель Театра имени Моссовета Павел Осипович Хомский показал мне кассету "Странная история доктора Джекила и мистера Хайда" Стивенсона. Это было 20 лет назад. У нас получился не мюзикл, а вокально-драматический спектакль. В этом формате я готов работать.
В день рождения вы вышли на сцену академического Театра Российской Армии, чтобы сыграть Арбенина в премьерном спектакле "Маскарад", поставленном режиссером Ниной Чусовой специально для вас...
Александр Домогаров: После театрального училища в 1984 году я пришел в труппу Малого театра, год спустя стал артистом Театра Советской Армии, на его сцене выступал десять лет. 12 июля в Театре Российской Армии с аншлагом прошла премьера спектакля "Маскарад" в постановке Нины Чусовой, где я играю Арбенина. Спектакль сложный технически, в нем задействована вся машинерия театра. А в конце октября состоится мой творческий вечер. Отчитаюсь перед зрителем, расскажу о творческом пути, планах, споем.
Без какой песни не будет вечера?
Александр Домогаров: Без песни Розенбаума "И вот уже прошел полтинник после детства".
Почему решили перенести творческий вечер на октябрь?
Александр Домогаров: Не мог совмещать репетиции с "Маскарадом". Раньше соглашался на два-три проекта, а сейчас считаю, что лучше сделаю один, но качественно.
Что сложного в работе актера?
Александр Домогаров: Когда берешь пьесу, прочитываешь и говоришь: "Мне все понятно". Это первая ошибка. На сцене ты становишься первокурсником, не слушаются ноги, руки. Чтобы сделать хороший спектакль, нужно съесть пуд соли, чтобы не одна рубашка намокла от пота. Только энергетикой может брать артист. Следующий этап - вхождение в шкуру персонажа. Нужно придумать такое, чтобы зритель забыл про свои сегодняшние заботы. Я должен поставить точный диагноз, почему мой герой поступает так , а не иначе. Ответ может быть неверным или верным. Это должно во мне произойти, чтобы мне поверили, не ушли в антракте.
Можно промучиться три-четыре года и не сыграть роль...
Александр Домогаров: Играют на ипподроме, а на сцене надо прожить. К актеру приклеивается маска, и герой уже существует с твоим голосом, походкой. После спектакля снимаешь маску, а клей остался, и никуда от этого не деться.
Как актер расплачивается за успех?
Александр Домогаров: Звездные роли не даются просто так. Их берешь или не берешь. Роль Арбенина, которого я играю в "Маскараде", - это высокая планка. На мои спектакли зрители ходят с текстами произведений. Мы не можем ошибиться в слове, ударении.
Почему не набираете курс?
Александр Домогаров: Я хочу быть наставником, но не умею.
Сейчас активно развиваются школьные театры.
Александр Домогаров: Для молодежи сейчас есть доступ к информации, открыты большие перспективы. Страна дает колоссальные возможности, их надо использовать. В моем детстве был Дворец пионеров, хотелось заниматься моделированием, но для этого надо было проехать 15 автобусных остановок.
В какой эпохе хотели бы жить?
Александр Домогаров: В нашей. Наше время сложное, но интересное.
Некоторые артисты уезжают...
Александр Домогаров: Я много поездил по миру, другой такой нации с открытостью и добротой нет. Я люблю свою страну. Здесь мои корни, могилы моих родителей. Отец воевал подо Ржевом. Здесь меня учили: где родился - там и пригодился.
Любимые роли есть?
Александр Домогаров: Все мои роли как любимые дети. Знаковые связаны с людьми. Я встретился с Андреем Сергеевичем Кончаловским во время работы над "Глянцем", со Светланой Дружининой и Анатолием Мукасеем во время работы над "Гардемаринами", с Ежи Гофманом во время работы над фильмом "Огнем и мечом", где я сыграл украинского казака Богуна (фильм был представлен на Каннском кинофестивале. - Прим. авт.), с Вайдой. Я счастливый человек.
Встреча с Андреем Сергеевичем Кончаловским - подарок судьбы?
Александр Домогаров: Подарок судьбы. После "Глянца" была работа над "Дядей Ваней". Андрей Сергеевич - человек думающий, это - вселенная. От него я получил огромное количество информации, он столько приносил мне литературы, что я стал как-то понимать Чехова.
На октябрь запланированы и премьеры новых "Гардемарин".
Александр Домогаров: У Светланы Сергеевны - термоядерная энергия, ее муж, кинооператор Анатолий Мукасей, - ее противоположность. (Анатолию Михайловичу исполнилось 85 лет в этом году, он родился в семье легендарных разведчиков, его отец выходец из Беларуси. - Прим. авт.) Без Анатолия Мукасея десятки российских фильмов потеряли бы свое очарование. Маститый оператор создает настоящие шедевры киноискусства. Он снимает красиво, каждый кадр вылизывается. Таких операторов остались единицы. Помимо того что я вхож в их семью, еще имел счастье с ними работать.
В чем отличие театра от кино?
Александр Домогаров: Кино - любовь временная, в кино ты должен подходить визуально, театр - любовь до гроба.
Есть роли, которые никогда не сыграете?
Александр Домогаров: Гамлет. Но есть Ричард III. Я достиг такого возраста, что могу предлагать: давайте я сыграю ради пробы, как вышло со спектаклем в Театре Российской Армии с "Маскарадом".
В марте 2021 года на экраны вышел фильм "Пальма", режиссером картины стал ваш родной сын. Фильм оказался очень успешным...
Александр Домогаров: Я счастлив, что сын выбрал режиссерскую дорогу, что снял добротное кино, собравшее неплохую кассу в прокате и коллекцию призов. Это от меня он узнал историю про овчарку.
Прислушивается ли Домогаров-младший к вашим советам?
Александр Домогаров: Мы в разных категориях, в разных профессиях. Взять высоту несложно, сложно удержаться. Сложно пройти через огонь, воду и медные трубы. Если будет прихрамывать, я готов подставить плечо.
Вы много снимались в Беларуси?
Александр Домогаров: Во Дворце Республики показывали мюзикл "Странная история доктора Джекила и мистера Хайда", снимался в Минске во многих сериалах. В Минске очень отзывчивая публика.
Вы когда-нибудь пожалели о том, что стали актером?
Александр Домогаров: Никогда.
Текст: Татьяна Хорошилова
Как спасают памятники истории при строительстве промышленных объектов
Сергей Набивачев (ЕАО, Амурская область)
Ученые-археологи и нефтетранспортники объединились, чтобы сохранить уникальное культурное наследие, не затормозив при этом работы на стратегически важном для страны объекте.
Снарядили экспедицию
Для обеспечения дополнительной безопасности транспортировки нефти по второй очереди магистрального трубопровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО-2) было принято решение о строительстве резервной нитки подводного перехода через реку Тунгуска в Еврейской автономной области. Но при подготовке к реализации проекта нефтепроводчики обнаружили, что путь трубы лежит через археологический памятник, которому почти тысяча лет, - могильник амурских чжуржэней. Это народ, живший в средние века на территории Амурского бассейна.
В результате открытого конкурса привлекли специалистов из Центра по сохранению историко-культурного наследия (ЦСН) Амурской области. На территорию Смидовичского района Еврейской автономной области в этом году отправилась грандиозная археологическая экспедиция. Раскопки финансировала нефтетранспортная компания.
- Благодаря слаженной работе удалось соблюсти сроки начала работ по строительству резервной нитки. Тем самым мы обеспечили стратегическую безопасность нашего большого государства, - объяснил директор ЦСН Амурской области, руководитель археологической экспедиции Денис Волков.
Памятник "Партизанское-3. Могильник" оказался весьма значимым для науки. Поэтому и экспедицию снарядили многочисленную. Волонтеры приезжали со всей страны - от Симферополя до Хабаровска, включая и местных энтузиастов из населенных пунктов ЕАО. По-настоящему увлекся археологией даже заместитель начальника отдела экспертизы нефтетранспортной компании Сергей Иванов.
- На своем опыте убедился, насколько это трудно. Это только на картинках выглядит красиво, а сами раскопки - очень сложный процесс: под палящим солнцем люди крайне тщательно выкапывают каждый артефакт просто-напросто кисточками, - поделился Сергей Иванов.
Коллекция керамики
Прямо в полевом лагере специалисты проводили камеральную обработку найденных артефактов. Основную научную ценность представляют хорошо сохранившиеся сосуды, которых насчитывается около двух сотен. На некоторых из них специалисты увидели любопытные орнаменты - узнаваемы и скелетик рыбы, и рыбак с гарпуном, и жилище, и даже карта местности. Такая коллекция керамики, выявленная на одном памятнике, по своему разнообразию, составу не имеет аналогов в дальневосточной археологии. Были и другие интересные находки - наконечники стрел, поясные наборы, с помощью которых люди носили самое нужное за неимением карманов на одежде. Артефакты еще предстоит тщательно изучать, о них напишут интересные научные статьи и книги. В какие музеи пойдут находки - пока неясно. Исследователи лишь выразили надежду, что артефакты будут выставлены в экспозициях, а не останутся пылиться в музейных фондах.
Раскопки чжурчжэньского могильника стали важным событием для ЕАО.
- За последние несколько десятилетий это первая масштабная научная экспедиция такого рода на территории нашего региона, - рассказала начальник инспекции по государственной охране объектов культурного наследия ЕАО Светлана Тромса. - Коллекция уникальная, большая и интересная. Она расширит знания о жизни людей, населявших эту землю в древности, об их быте, культуре, религии.
Две Безумки
Раскопки в ЕАО - далеко не первый случай успешного сотрудничества строителей крупных и важных объектов с археологами. В соседней Амурской области только за последние годы было несколько подобных примеров.
В 2015-м осуществили спасательные раскопки двух важных памятников, которые должны были оказаться под водами Нижне-Бурейской ГЭС. Речь идет об объектах под названиями "Безумка-2" и "Безумка-плавильня". Первый - это многослойный памятник. А "Безумка-плавильня", как ясно из названия, - это место, где древние люди занимались металлургическим производством. Два эти памятника показывают картину заселения Амурской области, начиная от XII века до нашей эры и до X века нашей эры - то есть примерно за две тысячи лет. Руководил раскопками представитель Института археологии и этнографии Сибирского отделения РАН доктор исторических наук Сергей Нестеров.
В центре внимания в 2018 году оказался археологический памятник "Черниговка-5". Там проводил работы тот же амурский ЦСН во главе с Денисом Волковым. Площадь объекта - 1680 квадратных метров. Спасательные мероприятия инициировал холдинг, строящий Амурский ГХК. Благодаря этому ученые узнали больше о раннесредневековой михайловской культуре. В частности, оказалось, что среди гастрономических пристрастий местных жителей в VI-VII веках были рыба синявка и лягушачьи лапки.
А в 2021-м при строительстве резервной нитки подводного перехода ВСТО-2 на берегу протоки реки Зея в Амурской области был обнаружен многослойный археологический памятник, который исследовала частная компания из Новосибирска.
Почему фестиваль "Джазовые сезоны" в Горках оказался щедрым на приключения
Александр Алексеев
Каждый год на этом фестивале в Горках Ленинских изобретают что-то новое. Хотя на "Джазовых сезонах" и так всего хватает.
Живописная поляна, вписанная в интерьер исторической усадьбы музея-заповедника (куда каждый год прибывает масса желающих сходить на экскурсию). Множество джазовых звезд - друзей самого Бутмана, которые охотно приезжают в такую комфортную и уютную обстановку. Много артистов других жанров, которые благодаря мэтру тоже переключились на джаз - полюбили эту импровизационную, азартную и щедрую на идеи музыку. И все равно организаторам "Джазовых сезонов" всегда чего-то мало. Так, наверное, и должно быть у творческих людей. Вот и в программе уже девятых "Джазовых сезонов" снова было немало неожиданных, увлекательных и очень притягательных сюрпризов.
Фестивальная площадка еще до начала субботних концертов выглядела, как уютная, манящая поляна из детства. Плюшевые кресла в траве, арт-объекты, которые интересно рассматривать и делать рядом селфи, шатры, в которых продавали вкусности, и гуляющие среди первых зрителей персонажи любимых мультфильмов. Наибольшей популярностью пользовались волк и заяц из "Ну, погоди!". Даже кто-то из музыкантов, завершив свой саундчек, спускался со сцены и бежал с ними фотографироваться. А от детей и вовсе отбоя не было. В одном из павильонов бесплатно учили играть даже на укулеле (такой маленькой версии гитары) и на гигантской балалайке - ныне вновь популярном инструменте. Джаз с элементами народной музыки и балалаечными переливами - уже новый тренд сезона.
Мастер-классов вообще было вдоволь. Учили играть и на губной гармошке. Но многие все же хотели научиться петь. Лучшим ученикам потом вручали призы. В воскресенье учили играть уже даже на фортепиано, а потом на загадочном для большинства зрителей глюкофоне. Под занавес состоялась и музыкальная лекция для детей и взрослых "Магия музыки: как создать песню" от Китти Орловой и ее джаз-бенда. А мы-то думали - где же рождаются новые звезды?
Мимо прохаживался и сам создатель "Джазовых сезонов" Игорь Бутман, благосклонно посматривал на происходящее, курировал, как строгий, но справедливый босс. Дети его, кстати, тоже хорошо знают: есть в его дискографии альбом "Веселые истории" - музыка из мультфильмов и детского кино. Очень задорный и веселый. Диск выходил в 2007 году в России, потом в США, а далее - во всем мире. И переиздавался. Так что многие росли и на таком его зажигательном и дружелюбном творчестве. Может и поэтому на фестивале было немало молодежи, некоторые уже со своими детьми.
На "Джазовых сезонах" развернулись и художники, продюсеры "Союзмультфильма": в их шатре и рядом прошли мастер-классы по рисованию героев из мультиков, изготовлению туаматропов - игрушек, основанных на оптической иллюзии: при быстром вращении кружки с двумя рисунками, нанесенными с разных сторон, воспринимаются как один. С помощью таких приемов тоже делают мультики.
И дети, и взрослые резвились и учились новому. А завершилось все мастер-классом по танцам. Кто-то из музыкантов говорил со сцены, что если начнется дождь, то он выйдет к зрителям и будет стоять под ливнем. Потому что джаз согревает и добавляет позитива.
Рокер Евгений Маргулис исполнил под контрабас и оркестр свой блюз в приджазованных версиях. Питерская рок-н-ролльная группа Billy"s Band исполнила свою джазовую программу, как и эстрадный певец Дмитрий Маликов, представивший свою "Пианоманию". Новые эмоции, премьеры…
На двух сценах "Джазовых сезонов" выступили Лариса Долина, Трио Олега Аккуратова, Игорь Бутман с Московским джазовым оркестром и певицей Варварой Убель, другие успешные или перспективные артисты. Кто-то слушал в летних креслах, выставленных перед сценой, кто-то - сидя на траве. Но в воскресенье пошел ливень - дождь продолжался несколько часов. Организаторы раздавали плащи, но на всех их не хватало. Люди теснились, и под одним зонтом нередко оказывались сразу четверо, прежде не знакомых друг с другом. И это было еще одно подтверждение того факта, что хороший джаз - объединяет. Как сообщила вице-губернатор Московской области Ирина Каклюгина, "Джазовые сезоны" посетили более 14 тысяч человек.
Какие станции метро и МЦК перекроют в выходные
Ирина Огилько
На трое суток, с 26 по 28 августа, ограничат движение поездов на Люблинско-Дмитровской линии метро, западном участке МЦК и Казанском направлении Московской железной дороги.
В подземке в эти дни не будет движения поездов между станциями "Петровско-Разумовская" и "Селигерская". Для удобства пассажиры смогут воспользоваться бесплатными автобусами (КМ). Как уточнили в дептрансе, введение временных ограничений в движении связано с подготовкой к открытию нового участка Люблинско-Дмитровской линии от "Селигерской" до станции "Физтех", включая остановки "Яхромская" и "Лианозово".
Еще два перекрытия связаны со строительством инфраструктуры четвертого Московского центрального диаметра. Правда, здесь длительность перекрытий не превысит одних суток - 26 августа. В этот день на МЦК не будет движения поездов на участке от Крымской до Хорошево. Станции Шелепиха, Деловой центр, Кутузовская, Лужники и Площадь Гагарина будут закрыты для пассажиров. По часовой стрелке поезда будут следовать только до станции Крымская, а против часовой стрелки - до станции Хорошево.
На участке будущего МЦД-4 не будет движения поездов от Курского вокзала до станции Железнодорожная. Для составов начально-конечной станцией станет Нижегородская. Интервалы движения поездов увеличатся до получаса.
Организаторам экскурсии по коллектору предъявлено обвинение
Владислав Куликов
Генеральный директор компании "Спутник" Александр Ким и организатор смертельной подземной экскурсии в Москве Никита Дубас задержаны.
Им предъявлено обвинение. Об этом сообщили в прокуратуре Москвы. Как уточнили в надзорном ведомстве, мужчины обвиняются по статье 238 УК РФ, наказывающей за оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей. Обвиняемым инкриминируются действия, совершенные группой лиц по предварительному сговору и повлекшие по неосторожности смерть двух и более лиц.
"В ближайшее время суд с участием прокурора рассмотрит вопрос об избрании в отношении фигурантов меры пресечения в виде заключения под стражу", - сообщили в столичной прокуратуре. Ранее в Следственном комитете уточнили, что санкции уголовной статьи предусматривают наказание до 10 лет лишения свободы.
35-летний Александр Ким был задержан в Санкт-Петербурге. Кроме того, в ходе расследования был задержан 31-летний Никита Дубас, которого правоохранители называют одним из организаторов экскурсии. "В числе фигурантов уголовного дела также генеральный директор ООО "Авангард" Александр Лазовский, который находится в розыске. Согласно имеющейся информации, 21 августа он покинул Россию", - рассказывают в СК.
"Диггерство не имеет никакого отношения к законной экскурсионной деятельности, организация подобных экскурсий сама по себе является административным и уголовным правонарушением", - подчеркнула член Ассоциации юристов России Марина Сафонова.
Член АЮР Мария Спиридонова уточнила, что в юридической науке нет точного определения понятия "диггер". "Но, используя общепринятые понятия, можно сказать, что это лицо, осуществляющее деятельность по проникновению и изучению различных объектов, не имея на то разрешительных документов", - сказала она.
Самокаты будут эвакуировать за неправильную парковку
Сергей Буланов,Валерия Лобко
Москва стала первым регионом России, где вводится эвакуация неправильно припаркованных электрических самокатов и велосипедов. Как сообщили в пресс-службе департамента транспорта, забирать на спецстоянки будут и арендные, и личные средства индивидуальной мобильности (СИМ).
В этом году в Москве существенно увеличилось количество прокатных электросамокатов и велосипедов - их уже более 64 тысяч. По данным кикшеринговых сервисов, количество поездок по сравнению с прошлым сезоном выросло уже на 85 процентов. Помимо позитива от быстрых и экологичных поездок возникло как минимум две проблемы: безопасность и безответственность пользователей.
Если в прошлых сезонах прокатные велосипеды и самокаты оставляли строго на станциях и специально обозначенных парковочных зонах, то теперь зачастую стали бросать просто на дороге. Нередко одинокие СИМ можно увидеть посреди тротуара, у выхода из подъезда или даже на парковочных местах для автомобилистов. Это происходит не от дефицита мест. В каждом приложении кикшеринга есть обозначенные зоны для парковки, у велопроката есть станции и еще плюс более 550 специальных парковочных стоек, где можно оставлять личный и арендный транспорт. Поскольку все условия созданы, но ими пренебрегают, дептранс решил "взяться за кнут".
Отныне все брошенные не по правилам электросамокаты и велосипеды будут забирать на спецстоянки. Фиксировать нарушение поручили ЦОДД, а доставлять и хранить транспорт поручено "Московскому паркингу". Если СИМ эвакуируют, то забрать его со спецстоянки сможет только хозяин, подчеркнул глава экспертного центра "Пробок.нет" Александр Шумский. Соответственно, у него должны быть документы. Александр Шумский рекомендует теперь сохранять чеки на самокаты, а еще лучше - парковаться по правилам.
Какие эвакуаторы будут приезжать, сможет ли хозяин забрать СИМ до начала его движения, как это происходит с автомобилем? Наконец, кто будет оплачивать транспортировку до спецстоянки и само хранение? Ни в ЦОДД, ни в "Московском паркинге" на эти вопросы пока ответить не могут.
Арендные самокаты должны парковаться на специально отведенных точках, рассказали "РГ" представители кикшеринга. В Москве они выглядят как конструкции с наименованием компании. Операторы их устанавливают совместно с городскими властями, в администрации муниципалитетов также передают данные по количеству парковок арендных самокатов. "Сервис настроен так, что самокат можно оставить только в точке парковки. Из-за технических сложностей с координатами сейчас некоторые самокаты могут быть оставлены вне парковки. Наша команда следит за порядком и перемещает такие СИМ", - рассказал представитель компании.
Дмитрий Ларионов, председатель Свердловского отделения комитета по защите прав автомобилистов, Екатеринбург:
- Для Екатеринбурга проблема брошенных на улицах электросамокатов не актуальна. Ее способны решить сами кикшеринговые компании. В городе таких сейчас две. И одна, кстати, уже включила в условия аренды СИМ обязательное возвращение на парковку. Что касается отправки на штрафстоянки личных СИМ, то здесь ситуация неоднозначна. Прежде чем увозить личную технику и штрафовать ее владельца, необходимы четкие юридические обоснования. В частности, изменения в ПДД, КоАП - а такие решения принимаются на федеральном уровне.
Марина Репещук, руководитель общественного движения "Транспортная инициатива", Краснодар:
- К сожалению, в Краснодаре электросамокаты и велосипеды паркуют где попало, проявляя полное неуважение к пешеходам. Так что нашему городу тоже необходима подобная спецстоянка. А учитывая, что эвакуация будет происходить за счет бюджетных средств, штрафы также нужны. Кикшеринговые компании должны осознавать ответственность.
Денис Балакирев, представитель кикшерингового сервиса Whoosh, Санкт-Петербург:
- В Петербурге функцию контроля за правильной парковкой электросамокатов взяли на себя сами кикшеринговые сервисы. Всю технику, оставленную вне зон парковок, забирают сотрудники сервисной команды и перемещают на разрешенное место стоянки. При этом если оставить самокат в непредназначенном месте или поставить на парковке неаккуратно, то сервис направит предупреждение. Если же пользователь продолжает оставлять самокат так, что он мешает другим горожанам, выписывается штраф от 500 рублей. Если нарушения продолжаются, мы блокируем аккаунт.
Подготовили: Светлана Добрынина, Анна Юркова, Мария Голубкова
Москвичи оценили работу своих поликлиник
Любовь Проценко
В столице опубликован рейтинг городских поликлиник. Оценивали работу своих врачей 100 тысяч москвичей, которые в этом году хоть раз побывали на приеме в учреждении, где они получают медицинскую помощь. Первое место занял филиал N1 городской поликлиники N 220. Что интересно: в декабре прошлого года, когда такой рейтинг был опубликован впервые, лидером стало головное учреждение этой же поликлиники на улице Заморенова, 27.
Главный врач 220-й поликлиники Андрей Федорук рассказал корреспонденту "РГ": "Мы очень рады, что пациенты так высоко оценили труд наших коллег. Уверен, большую роль в этом сыграло то, что филиал N 1 уже год, как работает по новому московскому стандарту в своем обновленном здании на Шмитовском проезде, 25. Вскоре откроется после капремонта наш филиал N3, а головное здание, напротив, в ближайшее время закроется на реконструкцию, с которой так же выйдет обновленным. И мы, конечно же, сделаем все для того, чтобы нашим пациентам стало у нас еще удобнее и лечиться, и просто следить за своим здоровьем".
Заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова, говоря о важности для городских властей мнения горожан о модернизации самого близкого к ним звена здравоохранения, рассказала: "Мы формируем новый каркас амбулаторно-поликлинического звена и реализуем масштабную программу по модернизации всех поликлиник, которые нуждаются в ремонте. Придерживаемся высоких требований при организации медицинской помощи и выстраивании взаимоотношений "врач-пациент". Чтобы оценить эффективность этой работы и при необходимости их скорректировать, мы начали составлять публичный рейтинг поликлиник".
Напомню, в 2019 году в столице был принят новый стандарт поликлиник, а вскоре город взялся приводить в соответствие с ним все амбулаторное звено города постройки середины прошлого века. Более 100 поликлиник, вошедших в первый этап программы капремонта поликлиник города, уже принимают пациентов в обновленных зданиях, а в остальных работы завершаются. В них понятная навигация, светлые кабинеты врачей и много открытых пространств, самое современное оборудование для лечения и диагностики и доктора самых востребованных специальностей. Но на этом реконструкция не заканчивается: как в июле сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, он принял решение запустить второй этап модернизации и реконструировать еще 140 поликлиник. В результате, уверен мэр, Москва получит лучшее в мире амбулаторное звено.
Но столичным властям недостаточно просто хороших стен и классного оборудования. "Мы стремимся создать такие условия, в которых пациенты будут чувствовать себя комфортно, станут активнее заботиться о своем здоровье и вовремя посещать специалистов", - говорит Анастасия Ракова. Оценки москвичей, участвующих в составлении рейтинга, надеются власти, помогут улучшить и качество работы поликлиник, и саму атмосферу в них. Не случайно среди вопросов, на которые отвечали москвичи в процессе масштабного опроса, на первом месте была просьба оценить прежде всего профессионализм врачей, свое доверие к ним, доброжелательность всех сотрудников поликлиники, их умение работать в команде, пациентоориентированность. Словом, самые главные принципы, на которых и строится работа столичного амбулаторного звена. Стремиться же медикам есть куда, ведь даже оценивая лидеров по шкале от 1 до 10, москвичи не поставили ни одной десятки, ограничиваясь в основном отметками 8-9. "Хороший стимул двигаться вперед и дальше", - говорит на этот счет Андрей Федорук.
Хотите узнать какое место заняла в рейтинге ваша поликлиника? Смотрите сайт департамента здравоохранения Москвы: mosgorzdrav.ru.
![Главное](/images/star.png)
Марат Хуснуллин: Качество коммунальных услуг повысилось для 1 миллиона человек благодаря модернизации ЖКХ с участием средств ФНБ
В регионах России продолжается модернизация коммунальной инфраструктуры. На сегодняшний день с использованием льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния строительно-монтажные работы в рамках проектов в сферах водо-, теплоснабжения и водоотведения завершены на 93 объектах. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«От качества услуг ЖКХ напрямую зависит комфорт жизни граждан. На решение этой задачи направлен целый ряд программ, одна из них – модернизация коммунальной инфраструктуры с участием средств ФНБ. Этот механизм, стартовавший в 2022 году, показал свою эффективность и востребованность регионами, уже достигнуты хорошие результаты. Самое главное – благодаря данному инструменту уже сейчас более качественными коммунальными услугами мы обеспечили 1 миллион россиян», – сказал Марат Хуснуллин.
Работы на этих объектах завершены в 13 субъектах: Оренбургской, Кемеровской, Самарской, Пензенской, Воронежской, Владимирской, Новгородской, Свердловской, Ленинградской, Нижегородской областях, Красноярском и Пермском краях, Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. Оператором масштабной работы по модернизации коммунальной инфраструктуры в регионах выступает ППК «Фонд развития территорий».
«Сейчас в 75 субъектах Российской Федерации реализуется 238 проектов, одобренных президиумом Правительственной комиссии по региональному развитию. В основном в регионах обновляют инженерные сети тепло-, водоснабжения и водоотведения. Также строят и реконструируют котельные, очистные сооружения, канализационные насосные станции и другие важнейшие объекты коммунальной инфраструктуры», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.
В целом по механизму модернизации ЖКХ с участием средств ФНБ предусмотрено построить и реконструировать 551 объект инфраструктуры и 1776 км инженерных сетей. Строительно-монтажные работы на основной части объектов планируется завершить в 2023–2024 годах.
![Главное](/images/star.png)
Заседание Евразийского межправительственного совета
Мероприятие проходит под эгидой российского председательства в органах Евразийского экономического союза.
Список глав делегаций, принимающих участие в заседании Евразийского межправительственного совета:
Премьер-министр Республики Армения – Никол Воваевич Пашинян;
Премьер-министр Республики Белоруссия Роман Александрович Головченко;
Премьер-министр Республики Казахстан – Алихан Асханович Смаилов;
Председатель Кабинета министров Киргизской Республики – Руководитель Администрации Президента Киргизской Республики – Акылбек Усенбекович Жапаров;
Председатель Правительства Российской Федерации, Председатель Евразийского межправительственного совета – Михаил Владимирович Мишустин;
Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии – Михаил Владимирович Мясникович.
Из стенограммы:
Н.Пашинян: Сегодня у нас заседание Евразийского межправительственного совета, и мы должны обсудить перспективы Евразийского экономического союза.
Хотел бы подчеркнуть, что в целом, несмотря на все вызовы, Евразийский экономический союз хорошо развивается, несмотря на сложную международную ситуацию. И товарооборот внутри Евразийского экономического союза растёт стабильными темпами. Это один из немногих позитивных нюансов по поводу наших региональных дел.
Действительно экономика очень важна. И мы сейчас сконцентрированы на выполнении Стратегии-2025 – стратегии развития Евразийского экономического союза. Мы сейчас работаем над проектом, который был представлен Российской Федерацией, – Санкт-Петербургская декларация. Это очень интересный проект, и очень многие постулаты в общем приемлемы. И я думаю, что в общем есть позитивная атмосфера по поводу проекта, но есть ещё и нюансы, которые нужно дополнительно обсуждать.
В чём главный вопрос? В следующем: есть некоторые нюансы дальнейшей экономической интеграции, где позиции стран-членов немного различаются. Но, думаю, есть возможность найти конкретные развязки. Все наши коллеги настроены очень позитивно.
Конечно, есть много нюансов по поводу дальнейшего развития Евразийского экономического союза. Принципиальную важность имеет создание реального общего газового рынка, энергетического рынка. И очень важна ещё координация кредитно-финансовой политики наших правительств. Мы очень тесно работаем по этому поводу тоже.
Наша главная цель – развивать экономики наших стран и поднять уровень благосостояния наших граждан. Я думаю, что в этой сфере страны Евразийского экономического союза имеют действительно очень большой интерес к взаимодействию в рамках союза. Мы видим некоторые сигналы, которые говорят о том, что и другие страны заинтересованы в дальнейшем развитии отношений с Евразийским экономическим союзом.
Передаю слово председательствующему межправительственного совета Михаилу Владимировичу Мишустину и ещё раз приветствую всех в Республике Армения.
Пожалуйста, Михаил Владимирович.
М.Мишустин: Уважаемый Никол Воваевич! Уважаемые коллеги! Уважаемые члены делегаций!
Рад всех вас приветствовать на заседании Евразийского межправсовета. И хочу поблагодарить наших армянских друзей за традиционно блестящую организацию мероприятий. Передаю всем также наилучшие пожелания от Президента России Владимира Владимировича Путина.
В следующем году Евразийский экономический союз отпразднует своё десятилетие. Мы видим, что региональная интеграция становится эффективным инструментом развития. Она позволяет обеспечить равноправное и справедливое участие в мировой экономической системе.
За время существования союза взаимная торговля наших государств выросла практически на 90%. Совокупный валовой внутренний продукт увеличился более чем на 7%. Наращиваются и инвестиции в основной капитал. Неплохие показатели в строительстве. Позитивную динамику также наблюдаем на рынке труда. Число безработных в июне этого года сократилось почти на 11%.
Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин в послании главам стран «пятёрки» в январе выступил с инициативой вместе обсудить ход реализации Стратегических направлений развития евразийской интеграции, а также начать подготовку новых документов долгосрочного планирования, которые определят векторы взаимодействия на перспективу.
В декабре в Санкт-Петербурге пройдёт заседание Высшего Евразийского экономического совета. Считаем, что помимо доклада о проделанной работе нам важно представить нашим лидерам конкретные инициативы по наполнению нашего сотрудничества. Предлагаем зафиксировать их в Декларации об основных задачах и ключевых направлениях дальнейшего развития интеграционных процессов в рамках Евразийского экономического союза. И принять этот стратегический документ на заседании Высшего Евразийского экономического совета, где соберутся наши лидеры в конце года.
Уже сейчас необходимо заложить прочный фундамент для будущих совместных действий. Евразийский экономический союз должен стать самодостаточным макрорегионом. И в то же время привлекательным, открытым для других партнёров.
В приоритете – продолжение формирования общих рынков товаров, услуг, финансов и инвестиций, а также рабочей силы для улучшения качества жизни и повышения благосостояния наших граждан, предпринимательской активности.
Нужно создать единое пространство гарантированной обеспеченности ключевыми товарами и ключевыми ресурсами. В первую очередь речь идёт о продовольственной и энергетической безопасности.
Тема эта приобретает всё большее значение на фоне сложностей с поставками зерна на глобальный рынок, которые мы наблюдаем.
Союз занимает третье место в мире по производству пшеницы, картофеля, животноводческой продукции. Выпуск сельхозпродукции у нас значительно увеличивается. По итогам прошлого года рост достиг почти 9,5%. В первом полугодии текущего – приблизился к 3%. Страны «пятёрки» будут и дальше выступать надёжными поставщиками сельхозтоваров на внутренний и внешний рынки.
Мы также полностью обеспечиваем себя газом, нефтью, нефтепродуктами и электроэнергией. Очень важно совместно развивать геологоразведку и инфраструктуру, которая необходима для стабильного и бесперебойного снабжения людей и бизнеса этими важнейшими ресурсами.
Ещё одно очень важное, значимое направление – это раскрытие технологического и промышленного потенциала. Президент России Владимир Владимирович Путин предложил объединить усилия в разработке и внедрении передовых научно-технических решений в ведущих секторах экономики – это и автомобилестроение, и химическая промышленность, транспортное и сельхозмашиностроение, альтернативная энергетика, микроэлектроника, авиа- и судостроение, цифровые экосистемы, фармацевтика, биотехнологии, семеноводство. Я могу перечислять очень много этих направлений.
Мы уже сделали целый ряд серьёзных шагов для углубления промышленной кооперации, чтобы наладить выпуск товаров с высокой добавленной стоимостью. В частности, за шесть месяцев этого года промпроизводство в союзе выросло почти на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Способны добиться больших результатов и рассчитываем, что этому послужит запуск в скором времени наднациональных механизмов финансирования перспективных проектов за счёт союзного бюджета.
Несколько слов о транспортно-логистической инфраструктуре.
Особое значение, как отметил Президент России Владимир Владимирович Путин, сегодня приобретает развитие бесшовных и безопасных международных транспортных коридоров, связывающих наши государства, государства «пятёрки». Решение этой задачи входит в число приоритетов российского председательства.
Считаем необходимым плотно координировать наши усилия по совершенствованию пассажирского и грузового сообщения, по внедрению электронных товаросопроводительных документов и продвижению целого ряда новых инфраструктурных проектов.
Ещё одна важная тема – это расширение нашего взаимодействия в сфере финансов и инвестиций.
Сейчас большинство взаимных расчётов проходит в национальных валютах. К системе финансовых сообщений подключено 80% банков государств «пятёрки».
Предлагаем на основе национальных валют развивать общее платёжное пространство, внедрять евразийскую систему рейтингов. Мы таким образом улучшим инвестиционный климат и, соответственно, повысится, что очень важно, безопасность расчётов и устойчивость наших экономик.
Евразийский экономический союз играет роль одного из полюсов формирующегося многополярного мира и остаётся открытым для новых партнёров.
Мы хорошо осознаём, что в современных условиях особенно востребовано наращивание взаимодействия с другими странами и другими региональными объединениями. Нужно это и для построения Большого евразийского партнёрства, с идеей которого выступил Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин.
Реализация этой стратегической инициативы позволит создать вокруг союза общее экономическое пространство для равноправного сотрудничества и очень широкий интеграционный контур, а также разветвлённую сеть торговых соглашений. Можно будет эффективнее решать крупные технологические задачи и наладить производственные цепочки. Я хочу призвать всех нас активнее включаться в такую работу.
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Для каждого из наших государств самым ценным был и остаётся человеческий капитал. Крайне важно уделять особое внимание развитию соответствующей комфортной среды для жизни наших людей, которая будет базироваться на экономике знаний. Добиться этого можно, определив единые принципы и стандарты в областях образования, здравоохранения, государственного управления, через совместные проекты в сферах науки, культуры, спорта, туризма, чтобы выйти на более высокий уровень интеграционного взаимодействия.
В условиях сложной внешней конъюнктуры, беспрецедентного санкционного давления со стороны коллективного Запада наш союз проходит сегодня проверку на прочность. Однако он уже не раз доказывал свою состоятельность и востребованность.
Я глубоко убеждён, что вместе страны «пятёрки» способны найти взаимоприемлемые решения по самым сложным вопросам. Мы ведь умеем и слышать друг друга, и договариваться на благо наших народов.
В Тверской области разбился частный самолет. Что известно о происшествии
Иван Петров,Валерия Лобко
Бизнес-джет Embraer Legacy, который летел из Москвы в Санкт-Петербург, в среду вечером упал в Тверской области. В списке пассажиров значится основатель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин. По предварительным данным, все люди на борту погибли.
Как сообщили в МЧС России, самолет упал в районе населенного пункта Куженкино в Бологовском районе. Это северо-запад Тверской области, на полпути от Твери до Великого Новгорода. Расстояние до Москвы - около 300 километров.
В Росавиации сообщили, что была создана специальная комиссия по расследованию обстоятельств и причин авиационного происшествия с самолетом Embraer-135 (ЕВМ-135BJ). По данным ведомства, как передал ТАСС, на борту этого самолета в числе пассажиров был зарегистрирован бизнесмен Евгений Пригожин.
Самолет принадлежал ООО "МНТ-Аэро", специализирующемуся на бизнес-перевозках.
Комиссия Росавиации приступила к первоначальным действиям на месте происшествия, а также начала сбор фактических материалов о подготовке экипажа, техническом состоянии воздушного судна, метеорологической обстановке на маршруте полета, работе диспетчерских служб и наземного радиотехнического оборудования.
На этом этапе расследования специалистам также предстоит осуществить поиск бортовых средств объективного контроля для их последующей расшифровки и анализа записей "черных ящиков".
Следователи возбудили уголовное дело по факту произошедшего авиапроисшествия и сразу же приступили к его расследованию. Дело находится в производстве Главного следственного управления Следственного комитета РФ. Расследуется оно по 263-й статье УК РФ "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".
По данным следствия, следовавший из Москвы в Санкт-Петербург бизнес-джет в среду потерпел крушение в Тверской области. Все находившиеся на борту этого самолета 10 человек (3 члена экипажа и 7 пассажиров. - Прим. "РГ"), по предварительным данным, погибли, уточнили в СК России.
На земле никто не пострадал, поскольку самолет рухнул возле заброшенной фермы.
Отмечается, что на место происшествия выехала следственная группа. В ближайшее время сотрудники СКР назначат все необходимые судебные экспертизы, также будет проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы.
Имена погибших в СКР не назвали. Подтвердить информацию, был ли именно на том рейсе Евгений Пригожин, пока никто не смог. Дело в том, что у него есть еще два бизнес-джета. И когда один из них упал в полете из Москвы в Санкт-Петербург, второй как раз, наоборот, возвращался из Питера в столицу.
Что касается возможных причин авиакатастрофы,то по их поводу пока особо никто не высказывается. Согласно рассказам и видеороликам очевидцев, самолет падал неконтролируемо. До этого был слышен громкий хлопок. Никаких следов - от ракет или других воздушных судов - свидетели не видели. Поэтому у некоторых экспертов возникла версия о теракте - взрыве на борту.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter