Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Филиал ПАО «Россети» - МЭС Волги выполнит ремонт и усиление фундаментов опор на семи линиях электропередачи, расположенных в Саратовской области. Особое внимание будет уделено ЛЭП, отходящим от Саратовской ГЭС, а также от крупных центров питания 220 кВ «Аткарская», «Ртищево», «Хопер».

В результате возрастет надежность электроснабжения потребителей области, включая объекты социальной сферы и крупные промышленные предприятия.

Наибольший объем работ будет выполнен на транзитах 220-500 кВ «СарГЭС – Курдюм» и «СарГЭС – Саратовская», общей протяженностью более 318 километров. На объектах специалисты усилят 35 фундаментов опор. Эти линии обеспечивают транзит мощности с Саратовской ГЭС на крупнейшие центры питания региона – подстанции 500 кВ «Курдюм» и 220 кВ «Саратовская», которые снабжают электроэнергией потребителей Саратовской области, включая областную столицу – Саратов и промышленные предприятия.

Во время ремонта вокруг фундаментов опор создается защитный слой из бетона и современных полимерных материалов, который защищает их от внешних воздействий. Это позволит повысить устойчивость опор и, как следствие, снизить риск отключения линий электропередачи из-за подобных повреждений.

Работы по усилению фундаментов опор также будут проведены на линиях электропередачи 220 кВ «Аткарская – Ртищево», «Аткарская – Екатериновка - тяговая», «Хопер – Ртищево», «Красный Яр – Пушкино». Всего на объектах МЭС Волги в 2024 году будет выполнен ремонт и усиление 686 фундаментов опор магистральных ЛЭП 220-500 кВ.

«Мосгаз» построил 2 км газопроводов высокого давления в Рязановском и Воскресенском поселениях

Специалисты АО «Мосгаз» продолжают строительство 6,7 километров сети газоснабжения Рязановского и Воскресенского поселений в ТиНАО Москвы. На сегодняшний день строители реализовали прокладку более двух километров газопроводов высокого давления.

Работы по масштабному строительству сети газоснабжения стартовали в январе 2021 года в районе «Южное Бутово». Реализация данного проекта для специалистов столичного газового хозяйства — многоэтапное мероприятие.

Объект строительства новой сети газоснабжения проходит в густонаселенном районе с большой плотностью инженерных коммуникаций, а также со сложным ландшафтом. С учётом природных и градостроительных особенностей строительство трубопроводов осуществляется с применением открытой прокладки и методом закрытых переходов — микротоннелированием. Данный метод позволяет не перекрывать движение на автодорогах и не нарушать текущий ритм жизни горожан. Благодаря бестраншейным методам исключаются масштабные разрытия, работы ведутся с максимальным комфортом для жителей.

Специалисты оснащают новые газопроводы «умными» автоматическими запорными устройствами, чтобы при необходимости дистанционно отключать участки сети и переводить потребителей на резервные схемы газоснабжения в считанные минуты из центрального офиса АО «Мосгаз».

На данном этапе работ специалисты продолжают реализацию проекта и ведут работы по прокладке газопровода высокого давления. Все этапы строительства специалисты реализуют благодаря отечественным сертифицированным материалам.

Среди особенностей проекта можно отметить подводный переход под рекой Цыганкой протяженностью 300 метров, который столичным газовикам предстоит преодолеть в ходе реализации задачи.

В ТиНАО активно строятся комфортные и современные жилые комплексы, возводятся социальные учреждения, обустраиваются парковые зоны, спортивные объекты, торговые комплексы и деловые центры.

Расширение газовой инфраструктуры учитывает потенциал округа и делает территорию привлекательнее для инвесторов. Специалисты АО «Мосгаз» продолжают формировать качественную систему газораспределения на территории ТиНАО с учетом потребности текущих и перспективных потребителей.

В ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» продолжается выполнение годового плана по диагностическому обследованию магистральных газопроводов (МГ) и газопроводов-отводов.

Только за первую половину марта методом внутритрубной дефектоскопии (ВТД) было проверено порядка 300 км трубопроводов диаметром от 200 до 1020 мм.

Диагностические работы прошли на объектах «Газпром трансгаз Екатеринбург» в Свердловской, Челябинской и Оренбургской областях. Так, на Среднем Урале был обследован газопровод, по которому голубое топливо поступает в города Богданович и Сухой Лог, а также на две газораспределительне станции, снабжающие голубым топливом сельскохозяйственные районы на востоке региона. В Челябинской области прошла плановая проверка газопровода-отвода к городам Чебаркуль и Катав-Ивановск, а в Оренбургской – отвода к поселку Тюльган. Кроме того, на Южном Урале и в Оренбуржье поршни-дефектоскопы пропустили по двум участкам МГ «Бухара – Урал» общей протяженностью более 170 км.

В диагностических работах приняли участие сотрудники Малоистокского, Челябинского, Красногорского, Домбаровского и Оренбургского линейных производственных управлений магистральных газопроводов и Управления связи. Аварийное прикрытие работ, а также помощь в установке временных камер приема/запуска внутритрубных устройств осуществляли четыре управления аварийно-восстановительных работ.

Напомним, что с начала года в рамках выполнения программы по ВТД в зоне производственной ответственности предприятия уже было проведено обследование 330 км МГ и газопроводов-отводов, расположенных в Свердловской, Челябинской и Оренбургской областях. Всего за год планируется обследовать около 2500 км газопроводов. А за прошлый год в «Газпром трансгаз Екатеринбург» было диагностировано более 2300 км газовых трасс.

Индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату снова пошел вверх: +5,9 пункта (+0,61%)

За период c 15 по 21 марта 2024 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ прибавил 5,9 пункта (+0,61%).

За предыдущий период этот показатель снизился на 0,3 пункта (-0,03%), а еще периодом ранее - вырос на 5,18 пункта (+0,54%).

При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(A-I (A240),12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).

За данный период цены снизились у уголка (-0,32%)и швеллера (- 0,84%).

Цены более всего поднялись на э/с трубу (+1,88%). Наименьший рост - у балки(+0,19%).

Российские компании представили свои стартап-проекты странам ШОС

В Нью-Дели состоялся IV Форум стартапов ШОС. От России в нём приняли участие представители Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития России, Агентства инноваций города Москвы, а также Hop.Agency, венчурной студии и одного из российских агентств, предоставляющих услуги по акселерации и скаутингу стартапов.

Агентство инноваций города Москвы и Фонд Сколково помогли организаторам осуществить отбор российских проектов для участия в трехдневной программе форума. В число компаний-финалистов вошли семь технологических компаний из России, заявивших о своем интересе в масштабировании своего продукта и выходе на индийский рынок.

На пленарной сессии Форума стартапов ШОС к делегатам из России, Узбекистана, Таджикистана, Киргизии и Ирана обратились совместный секретарь Департамента по развитию промышленности и внутренней торговли Индии Шри Санджив, совместный секретарь отдела ШОС Министерства иностранных дел Ананд Пракаш, заместитель Генерального секретаря ШОС Джанеш Каин и секретарь Департамента по развитию промышленности и внутренней торговли Министерства торговли и промышленности Раджеш Кумар Сингх.

В своих выступлениях официальные лица подтвердили приверженность «шанхайскому духу», а также готовность мультиплицировать позитивный опыт Индии на региональном пространстве – будь то создание межстрановых «кооперационных мостиков», запуск единой платформы для коммуникации всех участников технологической цепочки или запуск региональной системы ранжирования стартапов, на основе которой формируется предложение по мерам поддержки технологических компаний.

Официальная часть программы форума завершилась презентацией механизма выделения стартапам финансирования на посевной стадии от государственного хаба Startup India. Индийская сторона подчеркнула роль инкубаторов в данном процессе и позитивную динамику в патентной активности, занятости и привлечении внешнего финансирования за счет существующей схемы поддержки стартапов.

Отдельное внимание участники уделили поддержке женщин-фаундеров, на которых приходится до 50% компаний, получающих поддержку государства на подтверждение научной гипотезы, разработку прототипа, пилотное тестирование и выход на первые продажи.

По словам заместителя директора Департамента многостороннего экономического сотрудничества Евгении Дрожащих, России интересен опыт Индии – третьей крупнейшей стартап-экосистемы в мире.

«В настоящее время Россия активно реализует федеральный проект «Взлет – от стартапа до IPO», – отметила она. – Правительство разработало и продолжает совершенствовать целый комплекс мер поддержки по расширению каналов нетворкинга малых технологических компаний с инвесторами и индустриальными партнерами, по обеспечению доступности акселерационных и иных нефинансовых мер, а также по раскрытию экспортного потенциала МТК. При этом России чрезвычайно важно изучить опыт Индии по взращиванию более чем 120 тысяч стартапов и выведению высокотехнологичных компаний в клуб единорогов».

Участие российской делегации в стартап-выставке вызвало у индийских партнеров повышенный интерес. Среди первых к российскому павильону подошел шерпа Индии в Группе двадцати Амитабх Кант, подчеркнувший важность инновационного сотрудничества, коммерциализации и трансфера технологий в преодолении текущих экономических вызовов. Ряд контактов «на полях» завершился приглашением членов российской делегации на переговоры в узком составе с перспективой выхода на двусторонние договоренности и соглашения о намерениях.

Демонстрация российских продуктов перед членами Ассоциации индийских Торгово-промышленных палат завершилась обоюдным решением о повторной встрече для более адресного подбора корпоративных партнеров. На встрече с представителями Торгового представительства России в Индии российские компании-стартаперы обсудили дальнейшие шаги по налаживанию бизнес-контактов с индийской стороной.

«Москва активно укрепляет связи с международным сообществом в области развития технологического бизнеса, – рассказала заместитель генерального директора Агентства инноваций Москвы Анна Чунина. – В рамках Четвертого Форума стартапов ШОС мы провели ряд продуктивных деловых встреч с коллегами из Индии, Ирана, Узбекистана и других стран-партнеров. Мы поделились практиками работы с технологическими компаниями, изучили особенности развития стартапов и меры поддержки других стран, получили ценный опыт в области развития инновационного бизнеса. Для нас очень важно, что стартапы – участники программ Агентства высоко оцениваются на международном рынке. Мы будем продолжать работать в этом направлении в будущем».

В число компаний, выбранных для финального участия в форуме, вошел разработчик и производитель высокотехнологичных протезов «Моторика», ранее номинированный Минэкономразвития России для участия в Альянсе цифровых инноваций «Группы двадцати» в Бангалоре и признанный одним из лучших по направлению HealthTech.

«Мы очень активно используем все возможности по развитию международного присутствия с помощью мер поддержки различных государственных органов и фондов. Радует, что таких мер с каждым днем становится всё больше, – подчеркнула директор по международному развитию «Моторика» Марина Фадеева. – Участие в выставках и стартап-челенджах помогает быстро погрузиться в контекст рынков и возможностей привлечения инвестиций. Начиная с прошлого года, мы принимаем участие во всех крупнейших международных стартап-митапах».

Второй номинированной в кластер «технологии в области здравоохранения» компанией стала компания «SportDots», производящая инновационную спортивную экипировку и ортопедические изделия нового поколения. Компания стала финалистом технологического конкурса спортивных технологий Агентства инноваций Москвы.

«Мы были приятно удивлены повышенным вниманием к нашей технологии со стороны посетителей выставки стартапов в Индии. Индийский рынок быстро развивается в секторе спорта и медицины, и по объему представляется нам очень перспективным, – поделился впечатлениями генеральный директор «SportDots» Кирилл Орлов. – Мы были рады получить большое количество полезных контактов. И приступили к поиску партнеров, которые будут представлять нашу компанию в Индии. Мы были рады принять участие в бизнес-миссии в составе российской делегации и считаем, что трехдневная поездка была крайне плодотворной».

«Наша компания давно присматривается к индийскому рынку, поэтому приглашение принять участие в форуме стартапов ШОС восприняли с большим энтузиазмом, – рассказал Залим Настаев, коммерческий директор компании «ВИРОТЕХ», которая производит инновационные износостойкие аспирационные системы, а также строит мусоросжигающие заводы с многоступенчатой системой очистки, обеспечивающей при сжигании минимальные выбросы в окружающую среду. – В результате участия мы смогли продемонстрировать свою продукцию широкой аудитории посетителей выставки, а также изучить особенности индийского стартап-сообщества. Мы получили гораздо более четкое понимание о том, как выходить на сложный, но привлекательный индийский рынок. Огромная благодарность Минэкономразвития России за возможность поучаствовать в этом мероприятии вместе с группой единомышленников в составе делегации».

Для Владимира Брусило, заместителя генерального директора компании «АГМ Системы», занимающейся разработкой и интеграцией лазерных средств систем мобильного и авиационного применения, форум стал уникальной площадкой для обмена опытом, налаживания контактов и развития бизнес-связей.

«Благодаря участию в форуме, наша компания получила уникальную возможность представить наши инновационные разработки широкому кругу потенциальных партнеров и инвесторов. – отметил он. – Мы смогли лично пообщаться с представителями ведущих индийских стартапов, крупных компаний и представителями власти, обсудить возможности сотрудничества и рассмотреть перспективные направления для совместной работы».

Форум стартапов в Нью-Дели, по его словам, в этом году отличался насыщенной программой, состоящей из образовательных сессий, панельных дискуссий и сетевых мероприятий. Компания оценила высокий уровень организации и возможность получать актуальную информацию о трендах и вызовах, стоящих перед стартап-сообществом в Индии и во всем мире.

«Участие в таких мероприятиях является стратегически важным для развития нашего бизнеса и расширения географии наших проектов, – подчеркнул Владимир Брусило. – Уверены, что знания и контакты, полученные в ходе бизнес-миссии, помогут нам в реализации новых международных проектов и будут способствовать укреплению позиций российских технологических компаний на мировом рынке».

Андрею Рыжову, заместителю генерального директора ООО «Научные развлечения» – компании, создавшей уникальную цифровую лабораторию для обучения детей основам физики в интерактивной форме, которая сейчас пилотируется в московской школе благодаря Программе пилотного тестирования Агентства инноваций Москвы, - форум показался невероятно продуктивным. «Наша компания нацелена на выход на рынок Индии, поэтому мы были рады поучаствовать в мероприятиях, проводимых под эгидой ШОС, – отметил он. – Мы благодарим Министерство экономического развития России и Агентство инноваций города Москвы за уникальную возможность принять участие в столь масштабном мероприятии».

«Форум позволил оценить перспективы развития ИТ-бизнеса в Индии, – подчеркнул Роман Павленко, руководитель отдела продаж ИТ-компании «ФИШМАН», которая предлагает систему повышения осведомленности пользователей и выработку необходимых навыков у сотрудников противостоять кибератакам. – Мы собрали достаточно полную информацию о специфике ведения бизнеса. Удалось пообщаться с потенциальными партнерами и заказчиками, а также найти студентов, проявивших желание трудоустроиться в компании».

Большой футбол возвращается вместе с весной и матчем Россия - Сербия

Илья Соболев,Артур Нанян

Сегодня футбольная сборная России открыла новый футбольный сезон. На столичном стадионе "Динамо" команда Валерия Карпина уверенно обыграла команду Сербии - 4:0.

Играть - в Петровском парке

Москва соскучилась по большим футбольным праздникам. Столица привыкла принимать большие события вроде матчей чемпионата мира или финала Лиги чемпионов. А визиты сборной в каком-то смысле успели стать обычным явлением. Но то было до февраля 2022 года. С тех пор как сборную России отлучили от международных турниров, национальная команда наведалась в столицу лишь однажды: в октябре прошлого года, чтобы сыграть с Камеруном. Получилось так свежо и здорово, особенно в нынешних непростых условиях, что многим захотелось испытать эти эмоции вновь.

И, наверное, неудивительно, что новый футбольный праздник привезла в Москву именно сборная Сербии. Кстати, как и африканцев, участницу предстоящего Евро-2024 - сербскую команду принимали на стадионе "Динамо" в Петровском парке. Так что снова, как и встарь, "упрямо едет на "Динамо" вся Москва, позабыв о дожде". О дожде и правда можно было позабыть: город последние дни залит весенним солнцем.

Лишь бы голов побольше

Тут уж заранее было понятно, что на стадионе без аншлага не обойдется. 23 тысячи билетов, поступивших в продажу, смели мгновенно. Только в первый час было продано больше четырех тысяч. Гостям выделили дежурные пять процентов мест, но, кстати, визуально сербских болельщиков было значительно больше. Дело еще в том, что немало российских болельщиков пришли на матч с сербскими флагами. Настоящих сербов тоже было много. "Я знаю, они у себя бросили мощный клич. Вся московская диаспора должна быть здесь", - рассказал нам один из болельщиков, которых приняли за сербов. Им оказался глава новостного портала "Пульс Сербии" Игорь. "Для них этот матч очень многое значит. Ну и потом надо понимать, что сербы они такие - за любую движуху".

Кстати, кого бы мы ни спросили, все прогнозировали ничейный счет. "Мы же друзья". Только голов желали побольше.

Без знаменитых гостей тоже не обошлось. Очень ждали теннисиста Новака Джоковича, но у него серия турниров в Соединенных Штатах. А вот культовый режиссер Эмир Кустурица и актер Милош Бикович время для футбола выкроили. Причем последний даже нанес символический удар с центра поля.

Для сборной России матч против Сербии был исключительно важен, с какой точки ни посмотри. Во-первых, мы заново прорубили окно в Европу: последние два года с соперниками из Старого Света россияне не играли. Во-вторых, получили действительно топ-соперника. В-третьих, была возможность увидеть нашу сборную в оптимальном составе. С таким серьезным оппонентом не до экспериментов, на которые главный тренер россиян Валерий Карпин не стеснялся пускаться в большинстве предыдущих товарищеских матчей.

Впрочем, к примеру, из четверки наших звездных легионеров на поле в стартовом составе появился только полузащитник "Монако" Александр Головин. Наставник сербов Драган Стойкович тоже не стал сразу бросать всех лидеров в бой. А самый известный игрок сборной Душан Влахович и вовсе не приехал в Москву из-за травмы.

Пока на трибунах царила братская атмосфера, находившая свое воплощение в совместных перекличках "Сербия - Косово" и "Русь и Сербия - братья навек", на поле была вполне боевая обстановка. Вопреки опасениям наши на фоне сербов совсем не выглядели мальчиками для битья. Даже наоборот. Уже на 20-й минуте Милан Гайич не по правилам остановил в своей штрафной Даниила Хлусевича. Рефери после непродолжительной консультации с ВАР указал на "точку", а Гайичу предъявил красную карточку. 11-метровый реализовал Антон Миранчук.

В первом тайме наши реализовали большинство еще один раз. На 32-й минуте в нужное время и в нужном месте оказался защитник Максим Осипенко, удачно сыгравший на отскоке - 2:0.

Во втором тайме наши снова отличились, усилиями Алексея Миранчука и Ивана Сергеева довели счет до крупного - 4:0.

Спустя двое суток после матча сборных России и Сербии, 23 марта, в Белграде состоится игра лучших команд наших стран - "Црвены Звезды" и "Зенита". Встреча хоть и будет товарищеской, но от того внимания к ней меньше не станет. За последние годы питерский клуб приучил всех к тому, что во время международных пауз или в межсезонье он проводит матчи против соперников из других лиг. Так, летом прошлого года "Зенит" организовал турнир в Санкт-Петербурге, в котором приняли участие азербайджанский "Нефтчи", а также турецкий "Галатасарай" и, собственно, "Црвена Звезда". А этой зимой в Катаре прошел так называемый Кубок равноправия, в котором за трофей "сине-бело-голубые" боролись с бразильским "Сантосом", местным "Аль-Духаилем" и китайским "Шанхаем Шеньхуа". Что касается именно "Црвены", то с сербами подопечные Сергея Семака встретятся в третий раз за последние два года. Первый матч между этими клубами состоялся летом 2022 года в Сочи. Сильнее тогда оказались россияне - 2:1. С тем же счетом "Звезда" одолела питерцев прошлым летом в Санкт-Петербурге. По словам главного тренера зенитовцев Сергея Семака, его команде будет приятно вновь сыграть против лидера чемпионата Сербии."Есть братство, но не футбольное, а международное. Не просто так нас называют братьями. Это отражается в отношении к странам, игрокам. Рады возможности помериться силами с ведущей командой Сербии. Нас ожидает интересная поездка", - уверен Семак.

23 марта, суббота

"Матч ТВ"

20.55. "Црвена Звезда" - "Зенит".

В Центре современного искусства Суздаля открылась выставка "Видимое-невидимое"

Куратор Женя Казарновская придумала этот проект, вдохновившись книгой Антония Сурожского "Уверенность в вещах невидимых". С точки зрения христианства, весь мир делится на видимый и невидимый, причем последний гораздо важнее. И от того, как мы настроим свою внутреннюю оптику, будет зависеть, сможем ли мы общаться с миром невидимым, обрести или потерять веру. "Эта выставка - попытка соотнести себя с мирозданием, встроиться в текучий мир, - говорит Казарновская. - Желание хоть ненадолго найти внутреннюю и внешнюю опору - стремление, важное не только для каждого творца, но и для каждого человека".

Вся экспозиция делится на три зала: дом , сад - образ потерянного рая и храм. Специально для этого проекта Центр МИРА запустил формат резиденции для художников. Несколько участников творили в шале с видом на церковь Бориса и Глеба 1152 года в Кидекше, небольшом поселке под Суздалем. Белокаменный, идеально отреставрированный храм с частично сохранившимися старинными фресками на реке Нерль относится к Владимиро-Суздальскому музею-заповеднику. Два раза в год там бывают службы. В остальное время он - музейное пространство.

Каждый из участников, а всего их 12, попытался увидеть духовное в материальном. Художник из Самары Иван Ключников побывал в резиденции с 25 декабря по 6 января. По его словам, это удивительное время - зазор между двумя точками "Рождества". Оно вдохновило его на создание этюдов в смешанной технике на древесной плите.

Владимирский художник Гарик Карасев увидел в орнаменте красного советского ковра христианские кресты -ощущение связи с невидимым миром не дает потеряться в видимом. Ксения Федорова строит алтари, которые напоминают скульптуры из камня, долгое время подвергавшиеся воздействию стихий.

Дизайнер Люба Тепцова расписала старинный шкаф, от которого прежние хозяева благополучно избавились. Свидетель упадка и символ забвения благодаря позолоченным орнаментам получил вторую жизнь.

В выставочном центре "Ларец" на окраине Суздаля Центр МИРА открыл выставку "Ленинградский ноль". Редактор проекта - художник Андрей Бартенев. В 1982 году друзья Тимур Новиков и Иван Сотников, которым стало скучно среди художников-нонконформистов, объявили пустое пространство между картинами на выставке "Ноль-объектом". И даже нашли материальный символ для его выражения - картонную рамку для слайда. Что сотворили "ноль-художники"? Новые виды и жанры: видео-арт, цифровое искусство и даже новаторские музыкальные инструменты, например, "первобытный синтезатор" - утюгон, представленный на выставке.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610431

22 и 23 марта в театре Эстрады пройдет премьера шоу-проекта "Русский Регтайм"

"Русский Регтайм" - это балет-дефиле, который расскажет о моде и жизни столичного бомонда в 20-30-е годы ХХ века. В центре сюжета - модный показ знаменитого кутюрье, в ходе которого зрители станут не только свидетелями, но и участниками интриг закулисья и накаленных взаимоотношений светского общества. Здесь соседствуют любовь и ревность, зависть и соперничество - и все это под зажигательные мелодии регтайма (такое название, напомним, носит музыкальный жанр, ставший своеобразным предшественником джаза и харктеризующийся танцевальной формой).

Спектакль, созданный на стыке театра и танца, собрал большую и знаменитую творческую команду. Режиссером и хореографом выступил Егор Дружинин, известный по своим работам в театре, кино и на ТВ - в частности, среди них шоу "Танцы со звездами". Также над постановкой работал венгерский танцор и хореограф Балаж Бараньяи, он является ассистентом балетмейстера Михайловского театра Начо Дуато.

Впечатлить зрителя обещают и наряды - специально для этого проекта российский модельер Алена Ахмадуллина создала эксклюзивную коллекцию костюмов.

"Русский Регтайм" - это воспоминание, которого у нас никогда не было, но могло быть, не будь в истории человечества революций и Первой мировой, - поделился Егор Дружинин. - Это балет-размышление на тему того, как развивались бы человеческие принципы, вкусы, мода и взаимоотношения в нашем обществе. Это гимн уходящей эпохе нерационального идеалистического гуманизма, это Чеховский "Вишневый сад" в своем музыкальном, визуальном и пластическом воплощении".

На сцену выйдут как артисты классического балета, так и те, кто танцует современную хореографию. Среди них Кристина Кретова, Анна Тихомирова, Елена Соломянко, Герман Борсай, Евгений Жуков, Арсен Агамалян, Александра Горошко и другие.

"Жаркое ковидное лето", МХТ им. Чехова, Новая сцена, 22 марта

Постановку пьесы Ярославы Пулинович под оригинальным названием "Житие Федора Михайловича и Алевтины Павловны, или Жаркое ковидное лето" в Москве до этого можно было увидеть только в "Современнике". Теперь - еще одна трактовка появилась в МХТ им. Чехова. При этом главная роль - специалиста по Достоевскому Алевтины Павловны - законно отдается примам: на Чистых прудах ее играет Алена Бабенко, а в МХТ - Ольга Яковлева.

У героини есть дочь и внучка. Весь этот "женский клубок" существует в постоянных недопониманиях, но больше, чем о семейных конфликтах, Алевтина Павловна переживает за своего найденыша - пса, которого, как и любимого писателя, зовут Федором Михайловичем. Пес болен, и неизвестно, выживет ли...

"Ольга Михайловна Яковлева - абсолютная максималистка. Никогда не возьмет в руки случайную вещь - реквизит должен что-то рассказать о ее героине. Спорит "до дыр", когда не согласна. Если нравится, счастливо смеется. Злится, когда не понимает, и добивается ясности", - рассказывает режиссер Татьяна Архипцова.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610430

22 марта в Москве пройдут концерты "Пикника" и Косты Лакосты

Александр Алексеев

"Пикник", программа "Новое измерение" с симфоническим оркестром, "Крокус Сити Холл", 22, 23 марта; БКЗ "Октябрьский", 27 марта

Вокалист, гитарист и автор практически 99 процентов "Пикника" Эдмунд Шклярский - дипломированный инженер, окончивший ленинградский Политех. И с тех пор помимо создания новых гармоний, мелодий и интеллигентных, умных, метафоричных хитов, изобретающий для "Пикника" очередные экзотические инструменты, как музыкальные (особенно хорош был "новоегипетский"), так и световые. А еще - пиротехнику, новые технологии сочетания музыкальных стилей и театрализованные решения программ, в которых находится место то актеру на ходулях, то и девушке-виолончели... Ну а трехмерные компьютерные фигуры, танцующие в ритм с музыкантами, как и использование "Пикником" искусственного интеллекта - тоже всегда впечатляют, как путешествия в будущее...

И вот теперь очередная премьера группы - его главные хиты прозвучат в сопровождении симфонического оркестра. Хотя и сам Эдмунд Шклярский уже почти человек-оркестр. В своей первой питерской группе "Орион" на рубеже 80-х он вообще играл на клавишных. Освоил и скрипку (ожидается, что сыграет на ней и в эти выходные в Москве). И это не считая его захватывающих гитарных соло - драматичных, как сказали бы в театре - "характерных", да и вполне "изобретательских" с использованием различных приемов обработки звука, до которых мог бы додуматься только инженер с креативным саунд-дизайнерским мышлением. А еще на этих концертах прозвучит новая песня "Пикника", вышедшая отдельным синглом 10 дней назад - "Ничего, ничего не бойся". В ней - мудрые и правильные, а возможно, и очень актуальные для кого-то из нас слова: "Ты уже не ребенок розовый/ Ты прошел Джомолунгму, Непал и Тибет/ Но никто, но никто, никто еще просто/ Еще не сказал тебе/ Ничего, ничего не бойся"...

Также среди песен, которые обязательно прозвучат с симфоническими музыкантами: "Великан", "Романс", "Иероглиф". А в фойе можно будет купить недавно вышедшую книгу Эдмунда Шклярского - "Белее белого".

Tour De Lacosta + специальная программа, клуб VK Gypsy, 22 марта

У этого артиста голос, похожий на голос Виктора Цоя, и схожая вокальная подача, в которой вдоволь гордых, отстраненных и чуть глуховатых и хмурых интонаций. Да и прежде Коста Лакоста играл в группе, которая называлась "Черное кино", исполняя в том числе и песни любимого музыканта....

А теперь на слуху его сольные хиты - "По-другому" (дуэт с Лолитой), кавер на "Вечно молодой" из "Брата-2", уже в компании с Валерией, да и недавние премьеры - "Весна", "Дожди", "Иностранец", "Баккара", "Водопадами". Именно Косту Лакосту выбрали выпускники школ, для того чтобы он спел на их фестивале "Алые паруса" в Санкт-Петербурге...

Его новая программа - это энергичная электронная музыка с напористыми битами, сочетанием new wave 80-х в духе ранних Cure с поп-мелодикой и компьютерными тембрами.

В МАМТе поставили оперу Родиона Щедрина "Не только любовь"

Мария Бабалова

Редчайший случай, когда репертуарный театр отваживается на постановку современной оперы, тем самым как бы рассчитывая на ее многолетнее бытование в афише. Московский музыкальный театр рискнул и сделал ставку на Родиона Щедрина и его некогда знаменитую "Не только любовь". Над спектаклем работала гостевая команда постановщиков - режиссер Евгений Писарев, хореограф Сергей Землянский, сценограф Максим Обрезков и художник по костюмам Мария Данилова. Этот спектакль надо увидеть, а оперу - услышать, дабы получить одно из самых сильных художественных впечатлений.

На первый взгляд, у оперы вполне благополучная сценическая судьба. Почти сразу после создания в 1961 году сочинение молодого талантливого автора было представлено в нескольких театрах от Новосибирска и Перми до Москвы и Вильнюса...

Но почти всякий раз опера удивительно быстро исчезала с афиш. Например, в Большом театре Союза ССР было дано лишь шесть спектаклей.

И сегодня понятно, что причина этого была в том, что опера эта совсем не "кумачово-плакатная". В ее основе деревенская проза автора "Дело было в Пенькове" Сергея Антонова.

Либретто по его повестям и рассказам "Тетя Луша", "Дожди" и "Поддубенские частушки" написал Василий Катанян (муж Лили Брик, заботившийся о многих знаменитых "шестидесятниках", в том числе о Майе Плисецкой и Родионе Щедрине).

Родион Щедрин подчеркивал, что народное искусство "впитывал, поглощал в натуральном, корявом виде. Без грима".

Вот и герои его первой оперы, которую он написал в 28 лет, не поют арии или развернутые дуэты, а ведут разговор на языке частушек и кадрили.

Деревенские будни и, кажется, вечная распутица с нескончаемыми дождями становятся фоном для трагедии античного накала.

Главная героиня - бойкая председатель колхоза Варвара Васильевна командует большим хозяйством и множеством людей. Тут и инвалид войны бригадир Федот (да не тот), трактористы и крестьянки, ищущие своего простого человеческого счастья. Начальница у них баба что надо: она и "в беде не сробеет - спасет; коня на скаку остановит, в горящую избу войдет!". А вот от нахлынувшей любви потеряется: "Ой, мамонька-мать, куда мне любовь девать? То ли по полю развеять, то ли в землю закопать?.."

Эти знаменитые частушки Варвары, признанные шедевром в незабываемом исполнении Тамары Синявской, давно стали концертным хитом для всех русских меццо-сопрано: "То, что парень изменил, это не изменушка. Считается изменушка, когда изменит девушка..." И кажется, в итоге запрещает себе любить: "Ведь тебя здесь поставили о людях думать... Не похвалят, что чужого жениха к рукам прибрала". И нарисовавшегося в радужных мыслях о легкой любовной победе Владимира (20-летнего лоботряса в деревне, где "мужиков-то нет": "Какой я мужик? Я - Володя!" - он самоиронично признается) она резко осаживает, строгим начальственным тоном отдавая распоряжения по хозяйству.

Тут надо заметить, что постановочная команда Евгения Писарева сработала великолепно: тонко и впечатляюще без ярлыков и штампов, не впадая в наше "светлое прошлое" или абстрактный "футуризм", оставляя все же каждому герою (а с ними и публике) шанс обрести чистое чувство и надежду на светлое будущее.

И жаль, что эту историю "высокого напряжения" человеческих чувств, которая длится, по сути, меньше двух часов, разрывает на части антракт.

Как во всяком коллективном деле, в сложении исполнительских составов имеет значение множество самых разных и не только художественных факторов. От этого, конечно, и результат получается неодинаковым.

Второй состав обыгрывает первый с явным преимуществом. Наталья Зимина - абсолютное попадание в образ Варвары, как и у Владимира Дмитрука получается полное перевоплощение в Володю Гаврилова, а вот его невесте Наташе (Элеонора Макарова) все же не хватает юной порывистости, зато Евгения Афанасьева (Девушка с высоким голосом) в своем отчаянном веселье передает весь масштаб женской доли. Оркестр под дирижерской палочкой Феликса Коробова ищет драматургическое разнообразие и темпов, и тембров, но все же иногда допускает обидную передозировку форте, что огрубляет эту пронзительную историю: "Белый голубь в небе кружит, прочный мир всем людям нужен..." - слышится где-то в дали.

А дождь все идет, не переставая и будто пытаясь смыть все плохое и страшное...

Музеи Московского Кремля показывают частные коллекции XIX века

Жанна Васильева

Музеи Московского Кремля открыли выставку "Любители родной истории. Павел Карабанов и московские коллекционеры XIX века". Она посвящена людям, для которых собирательство было "любимой охотой".

Вторая Оружейная

Их имена большей частью известны только историкам. Исключение составляет, пожалуй, Алексей Иванович Мусин-Пушкин. Тот самый, благодаря которому мы знаем "Слово о полку Игореве…". Его имя мимоходом появляется в учебнике литературы. А про его доброго приятеля Павла Федоровича Карабанова (1767-1851) мало кто слышал. Меж тем это был человек, чье собрание древностей редактор "Московитянина" и сам любитель древних рукописей Михаил Петрович Погодин сравнивал с Оружейной палатой. В справедливости этого сравнения зрители выставки могут убедиться сами. Благо отдельный раздел выставки посвящен "рифмам" между коллекциями Карабанова и Оружейной палаты. Одни сковородки чего стоят. Серебряная сковородка из утвари детей Алексея Михайловича Петра, Ивана, Софьи, - из Оружейной палаты. А похожая сковорода, но с золочением, - из коллекции Карабанова. Надпись гласит, что она - из посуды еще одной дочки Алексея Михайловича - Феодосии.

В собрании Павла Федоровича было более двух тысяч предметов. Карабанов вложил в коллекцию всю жизнь и, по всей видимости, львиную часть приданого жены, урожденной княжны Гагариной. Коллекция была его любимым и единственным детищем. Он даже издал на свои деньги ее описание с литографиями экспонатов по рисункам А.Д. Беляева. В альбом вошли не все сокровища собрания. Тем не менее "Описание памятников древности церковного и гражданского быта русского музея П. Карабанова" - с золотым тиснением, роскошным переплетом и рисунками - могло соперничать качеством издания с томами "Древностей Российского государства", которые выходили примерно в то же время под патронажем Николая I.

Император предложил через посредников купить у Карабанова коллекцию. Но тот не мог с ней расстаться при жизни и завещал ее царю безвозмездно как "августейшему покровителю археологии". После смерти Павла Федоровича вся коллекция была перевезена в новое здание Оружейной палаты. А после составления описи часть предметов была отправлена в Петербург, в Эрмитаж, часть была передана в Романовские палаты и Патриаршую ризницу… Нынешняя выставка - первое целостное представление коллекции Карабанова после его смерти в 1851 году.

История в домашнем халате

Страсть к охоте за древностями у Карабанова, да и многих других дворян, родилась из знания своей родословной, из ощущения кровной связи с родными, жившими парой веков раньше. Павел Федорович был человеком XVIII века и вырос на рассказах о царствиях Елизаветы и Анны Иоанновны, о военных приключениях князя Потемкина, который приходился ему родственником по материнской линии. Семейные истории передавали детям вместе с фамильным серебром. Иначе говоря, большая история явилась ему в обличье домашнем, родственном, уютном. Эта теплая "домашняя нота" станет определяющей для всей коллекции Карабанова. Как написал историк XIX века, "его преимущественно интересовали предметы домашнего быта наших предков, такие вещи, которые более всего знакомят нас с почтенными дедами".

Сегодня мы бы сказали, что Карабанов собирал "уходящую натуру". Он записывал рассказы фрейлин Екатерины II, собирал рукописи, книги, автографы и портреты знаменитостей - тогда ими были монархи, члены их семей и государственные деятели … Старинные вещи он покупал и на акционах, и в меняльных лавках, и на распродажах известных коллекций. "Серебро старое покупать надо учиться у Павла Федоровича Карабанова. Не торопясь, равнодушно, отличное и дешевое", - заметил его современник. Но не только серебром мог блеснуть "охотник" за стариной. Русские иконы, немецкие кубки, парижские и лондонские карманные часы, перламутровые табакерки, китайские чашечки и чарки, азиатский серебряный сосуд в виде всадника IX века… В его коллекции было даже золотое перо Екатерины II, которым, по легенде, она подписывала только "милость осужденному". Кроме музея, собрание Карабанова включало библиотеку, собрание эстампов и старинных монет.

Но попытка реконструкции одного из первых частных русских музеев, его связи с коллекциями Музеев Московского Кремля - лишь один из сюжетов выставки. Не менее интересен другой - о связи "любителей истории" и становлении профессиональной исторической науки. Между ними в то время не было водораздела. Их объединяла не только любовь к старине, страсть коллекционеров, но и вкус к трудам в архиве, к изучению древних рукописей, их публикации. В этом смысле идея куратора выставки Елены Исаевой показать вместе с карабановской коллекцией еще четыре собрания - графа Алексея Мусина-Пушкина, князя Николая Юсупова, князя Михаила Оболенского и профессора Михаила Погодина - выглядит удачной.

Ах, обмануть его нетрудно…

Наконец, история московских частных коллекций позволяет затронуть и тему подлинников и подделок. Самой легендарной подделки тут, впрочем, нет. Погодин описывал, как Антон Иванович Бардин, продавец книг и антиквариата, уже после войны 1812 года, когда погибли многие собрания, изготовил два списка "Слова о полку Игореве". И продал их Мусину-Пушкину, у которого в пожаре сгорела древняя рукопись "Слова…", и А.Ф. Малиновскому, который готовил рукопись "Слово…" еще до войны к публикации. Сегодня мы это назвали бы троллингом. Вряд ли Бардин мог рассчитывать, что два архивиста, работавших над изданием памятника, не поделятся друг с другом приобретением. Радостное сообщение друг другу о находке автоматически становилось и чистосердечным признанием, что их провели.

Впрочем, важнее троллинга были продажи. У Антона Ивановича дело было поставлено на широкую ногу, и его изделия были во многих коллекциях. На выставке можно увидеть "Житие святых Бориса и Глеба", написанное древним уставом как раз Бардиным.

"Подделки интересны тем, что показывают спрос на предметы и предпочтения и вкус коллекционеров. Понятно, что человек, создававший копию или имитацию старинного предмета, понимал востребованность предмета на рынке. Подделки - часть истории коллекционирования, которая много может рассказать о своем времени", - замечает один из кураторов выставки Федор Панфилов.

Братина доброго человека

Меньше всего среди раритетов Древней Руси ожидаешь увидеть сестерции с портретом Нерона, другие монеты времен римских императоров Августа или Марка Аврелия… Москва, конечно, третий Рим, но не до такой же степени. Меж тем проржавевшая братина с тридцатью римскими монетами была откопана во время земляных работ у одной из стен Кремля.

Насколько удачливым "охотником" был Павел Федорович Карабанов, говорит тот факт, что он проезжал по Кремлю (который тогда был территорией открытой и проезжей) именно в тот момент, когда рабочие начали было делить находку. Казалось бы, едет человек по своим делам и едет. Погружен в свои мысли, и какое ему дело, о чем спорят мужики с лопатами у ямы. Но Павел Федорович не такой был человек, чтобы проехать мимо только что выкопанного клада. Он остановился. Выкупил у рабочих клад для своего нумизматического собрания. А заодно и братину, на которой была видна надпись "Братина доброго человека".

Историю эту рассказал историк Г.Ф. Филимонов, который описывал "Русский музей П. Карабанова". Но исследователи уже нынешнего века обнаружили, что сюжет выглядит еще более занимательным. Ученые доказали, что у коллекции - балканский след. Выяснилось, что в кладе монеты разных времен - от императора Августа до Константина Великого. При этом среди них есть подделки, сделанные уже в XVI веке, вроде копии сестерция 62-68 годов, которые производились в Падуе в 1530-1570 годах настолько массово, что коллекционеры зовут их "падуанцами". Как бы то ни было, кто-то эти монеты покупал на Балканах. И этот знаток античных монет так дорожил своим нумизматическим собранием, что привез его с собой из Хорватии или Сербии в Московию. А потом почему-то вынужден был закопать свое сокровище у стен Кремля. Видимо, надеясь, вернуться. В общем, похоже, Карабанов выкупил не надежно упрятанную "заначку", а …коллекцию римских монет XVII века. Что означает, что в Московии уже в те времена водились заядлые нумизматы.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610423

На карте столичного метро появится еще одна станция "Достоевская"

Любовь Проценко

Тринадцатая станция, которая будет построена на старой Кольцевой, получила новое имя - теперь она будет называться "Достоевской", а не "Суворовской", как прежде в рабочей документации. Об этом вчера сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Глава города напомнил: "Достоевская" Кольцевой линии - пересадочная на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. Она находится вдоль улицы Дурова, между Делегатской улицей и Олимпийским проспектом".

По словам мэра, сейчас ведется проектирование будущей станции. С ее открытием новые маршруты смогут выбирать свыше 200 тысяч жителей центра Москвы - районов Мещанский, Тверской и Марьина Роща.

У этой станции удивительная история длиной 70 лет. Ее хотели построить еще в 50-е годы прошлого века, когда строилась сама Кольцевая. Но когда в 1954-м кольцо открыли, в нем оказалось всего 12 станций, хотя место для 13-й было оставлено - между станциями "Проспект Мира" и "Новослободская", напротив спорткомплекса "Олимпийский".

Рабочее название ей тогда дали "Площадь коммуны". Потом еще не раз переименовывали: в "Площадь Суворова", "Суворовскую площадь" и, наконец, в станцию "Суворовская". Под этим названием в 90-е годы она и появилась в схеме развития Московского метрополитена. В это время как раз начали строить Люблинско-Дмитровскую линию, на которой в 2010 году и открылась станция "Достоевская". Именно с нее предполагалось построить пересадочную станцию на Кольцевую - эта ветка единственная на севере не имеет с ней прямой связи. Тогда же, в 90-е, под ее строительство освободили площадку. Но потом стройку сначала перенесли на более поздние сроки, а затем отказались от нее совсем.

В 2019 году власти пришли к выводу, что метро в этом месте все-таки нужно. Но вживить в действующую линию новую станцию, причем через несколько десятилетий после ее запуска, рассказывал "РГ" заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, очень сложно: "Придется сначала построить два обводных тоннеля, по которым можно перезапускать поезда. Это очень похоже на байпасы, которые делают при перекладке труб. А потом уже между ними строить саму новую станцию. Причем на период сооружения этих тоннелей верхнюю часть кольца по кусочкам придется перекрывать". В любом случае, заключил Бочкарев, реальна эта стройка только после окончания работ по запуску БКЛ и времени потребует лет пять, не меньше.

Так что, похоже, не случайно власти сейчас снова вернулись к строительству станции на Кольцевой исторической - ведь БКЛ работает уже больше полугода. Потребность же в метро на этом месте только растет. Здесь и сейчас у москвичей имеется много точек притяжения - рядом расположены Театр Российской армии, Центральный музей Вооруженных Сил, Московская соборная мечеть, театр "Уголок дедушки Дурова", театр "Русская песня", Екатерининский парк… А к 2025 году должны закончить еще и реконструкцию спорткомплекса "Олимпийский", который обещает стать не только одной из самых популярных площадок для концертов звезд мировой величины, но и привлечь тысячи москвичей своим центром водных видов спорта с тренировочным, плавательным и прыжковым бассейнами, а также дайвинг-центром глубиной 30 метров.

К тому же объявлено о начале строительства высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург. В столице для ее поездов предусмотрены четыре остановки: на Ленинградской, Рижской, Петровско-Разумовской и в Зеленограде - Крюково. А это тоже большей частью центр и север, и дополнительный пассажиропоток на метро.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610163

Школа молодых медиков в Суздале собрала врачей со всей России

Ирина Краснопольская

В Суздале в девятый раз проходит Школа молодых медиков.

Любое хирургическое вмешательство, от самого сложного до самого примитивного, связано с тайнами, поскольку сам человек - тайна. И чтобы вмешиваться в ее глубины, нужны специальные знания, которые требуют постоянного обновления. Именно для этого когда-то придумал школу для молодых специалистов наш великий соотечественник академик Владимир Бураковский. А когда его не стало, руководителем и организатором ежегодных занятий стал ученик - академик Давид Иоселиани.

Наверное, не случайна приверженность к месту проведения - удивительному, доброму Суздалю. Вот и на этот раз он собрал молодых врачей от Сахалина до Москвы. Официальная тематика нынешней Школы - "Современные принципы визуализации в диагностике и лечении сердечно-сосудистых заболеваний". Наверное, всех подкупает то, что о самых сложных проблемах в этой области рассказывают ведущие специалисты. Причем выступают так, что при обсуждении сложнейших проблем в зале, где почти 200 человек, стоит тишина, иногда прерываемая аплодисментами. Ведь, скажем, доклад директора центра интервенционной кардиоангиологии Сергея Семитко сродни детективной истории, слушать которую и полезно, и интересно.

Очень важно, что молодые врачи получают важнейшую и самую современную информацию из первых рук. Академики Юрий Белов, Леонид Коков, член-корреспондент РАН Симон Мацкеплишвили...

Школа - это не только занятия, вопросы и исчерпывающие ответы, но и поощрения за успехи и достижения. Почетная медаль Общества интервенционных кардиоангиологов вручена бессменному научному руководителю Школы академику Давиду Иоселиани. А послезавтра - закрытие и, как говорят участники, до встречи в будущем году! Медицина - это специальность, которая без учебы обойтись никак не может.

Россия. ЦФО > Медицина. Образование, наука > rg.ru, 22 марта 2024 > № 4610160

Старт к МКС россиянина, первой женщины-космонавта из Беларуси и американки задержался

Наталия Ячменникова

В четверг, 21 марта, пуск ракеты "Союз-2.1а" с кораблем "Союз МС-25" к МКС с космодрома Байконур был отменен. "Внимание на стартовом комплексе! Прошла автоматическая отмена пуска. Привести агрегаты стартового комплекса в исходное состояние. Подготовиться к стоянке 24 часа", - сказал диктор в ходе прямой трансляции, которую вел "Роскосмос" .

Запуск должен был состояться в 16.21 мск. В состав экипажа входят Герой России Олег Новицкий, первая женщина-космонавт из Беларуси Марина Василевская и астронавт NASA Трейси Дайсон. Время в пути до космической станции должно было составить 3 часа 19 минут. Стыковка, как планировалось, всего через два витка вокруг Земли - в 19.40 мск. Так что случилось? По словам специалистов, до определенного момента все шло безукоризненно. "На завершающем этапе предпусковой подготовки произошла нештатная ситуация. Вся процедура была прервана. Причина выявлена. Только что на заседании Государственной комиссии выяснили, причиной была просадка напряжения химического источника тока", - объяснил журналистам глава "Роскосмоса" Юрий Борисов.

Пуск ракеты с кораблем "Союз МС-25" перенесен на двое суток. "У нас назначена резервная дата - 23 марта, 15 часов 36 минут 10 секунд по Москве", - уточнил руководитель космического ведомства.

Как говорят эксперты, отмена пуска ракеты за минуту до старта с уже находящимся внутри корабля экипажем произошла в российской космонавтике впервые. Такое было лишь в 1969 году, когда был отменен запуск "Союза-4", на борту которого находился космонавт Владимир Шаталов.

Хотя у американцев подобное случается. Так, в феврале прошлого года за 2,5 минуты до старта был отменен запуск к МКС миссии SpaceX Crew-6, в которую входил российский космонавт Андрей Федяев. Причина - проблемы с наземными системами. Нередко отмены за океаном связаны и с непогодой.

Экипаж "Союза МС-25" покинул корабль. Для него продолжится карантин и дальнейшая подготовка к старту. Конечно, с точки зрения чисто психологической ситуация не очень приятная. С другой стороны, спасибо автоматике: безопасность превыше всего.

Самый опытный в экипаже "Союза МС-25" - командир. У Новицкого, который, кстати, родился в городе Червень Минской области, за плечами три экспедиции и 531 сутки, отработанные в невесомости. В предыдущем - крайнем, как говорят летчики и космонавты, - полете совершил три плановых выхода в открытый космос. Вместе с Петром Дубровым монтировал оборудование на внешней поверхности станции. В его послужном списке так и значится: общая продолжительность внекорабельной деятельности 22 часа 38 минут.

А еще Олег стал в том полете... актером. Принял участие в первом художественном фильме, снятом на борту космической станции - исполнил роль того самого космонавта, которого срочно пришлось оперировать героине Юлии Пересильд.

Для американки Трейси Дайсон это третий полет на орбиту. И уже второй на российском "Союзе". В общей сложности она провела на орбите 188 суток. Любопытный штрих из биографии: Дайсон - ведущая вокалистка известной группы астронавтов Max Q.

Кто такая Марина Василевская? Рассказываем. Уроженка Минска, 33 года. Бортпроводник-инструктор в белорусской авиакомпании "Белавиа", летает в составе экипажей самолетов Boeing и Embraer. В декабре 2022 года, в ходе конкурсного отбора, проходившего в Беларуси, вошла в число шести претенденток, которых признали годными к полету на российском корабле "Союз".

Напомним: заявки тогда подали более 3 тысяч человек. Критерии сита были жесткие: возраст - 25-40 лет, высшее образование по направлениям физика, химия, биология, математика, ракетно-космическая техника. Обязательно знание английского языка.

После медицинских исследований в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина Марина была отобрана вместе с детским хирургом Анастасией Ленковой кандидатом на космический полет. 29 мая 2023 года назначена в основной экипаж "Союза МС-25" и 21-й экспедиции посещения на МКС. Анастасия вошла в дублирующий.

Нельзя не упомянуть и еще об одной из финалисток звездного отбора: младший научный сотрудник Института физико-органической химии НАН Беларуси Ольга Мастицкая с ноября прошлого года "летит" в корабле проекта SIRIUS-23. Это уникальный 365-суточный изоляционный эксперимент, который проводится в ИМБП РАН экспедиции. Целый год в отрыве от Земли! В прямом смысле слова: все контакты ограничены до предела.

Вот такие они, умные, отважные и безумно красивые белорусские девчата, покоряющие пространство и время.

По словам начальника управления аэрокосмической деятельности аппарата белорусской Национальной академии наук Петра Витязя, Марина Василевская должна реализовать на МКС семь проектов.

После двухнедельной экспедиции она и Новицкий вернутся вместе с астронавткой NASA Лорел О Харой.

Миссия Дайсон продолжится до сентября. Она вернется вместе с нашими космонавтами Олегом Кононенко и Николаем Чубом.

Появление на Украине французских подразделений вполне вероятно

Военный эксперт Леонков: Французы будут приоритетной целью

Сейчас идет активная полемика, появятся ли французские подразделения на территории Украины. Или это очередной предвыборный ход Макрона, который хочет показать себя лидером нации и заботится об обороноспособности Франции, защищая своих граждан на дальних рубежах.

Свои потуги стать не только лидером Франции, но и лидером всей Европы французский президент никогда не скрывал. Видя осторожность германского канцлера Шольца в вопросах предоставления Украине оружия, Макрон пытается перехватить у него пальму первенства. Показать заокеанским кураторам, что он здесь главный. Учитывая то, что французские наемники в большом количестве уже воюют в зоне СВО, а их потери исчисляются сотнями, психологический рубеж, связанный с потерями своих сограждан, для Макрона уже пройден. Потери в основном несли военнослужащие иностранного легиона, французских спецподразделений, а также боевые расчеты самоходных артиллерийских установок "Цезарь". Напомню, что десятки "Цезарей" были поставлены Францией на Украину вместе с экипажами.

Поэтому я считаю, что появление на Украине французских подразделений вполне вероятно. К потерям французские власти привыкли, они вписываются в их парадигму защиты Европы от "восточных орд". Вместе с тем возникает вопрос, для чего это нужно Франции?

Предполагаю, что появление двух тысяч французских военных на Украине - это первая ласточка введения в зону СВО европейского экспедиционного корпуса. Это так называемая группа быстрого реагирования. Она будет выполнять роль скелета, который в итоге должен будет обрасти "мышцами" из европейских вояк, желающих "защищать демократию" вдали от своих границ.

Обычно на учениях НАТО роль сил быстрого развертывания играли американские войска. Видимо, сейчас "вашингтонский обком", не желая перед выборами ожесточать электорат, передал эту роль французам. Понятно, что на линию боевого соприкосновения эти подразделения не отправят. Это однозначно будет билет в один конец.

Появиться французские войска могут в нескольких местах. На границе Украины и Беларуси, чтобы высвободить для переброски на линию боевого соприкосновения украинские части. На правом берегу Днепра, чтобы усилить оборонительную линию ВСУ, или границе Украины с Румынией.

Сейчас многие говорят о том, что французские подразделения отправят под Одессу. Однако не уверен, что это действительно произойдет. Ведь помимо того, что Одесса находится под пристальным прицелом наших ракет, там еще работает подполье, которое очень быстро узнает о месте расположения французов и оперативно сообщит об этом нашей разведке.

В целом можно утверждать, что две тысячи человек не могут сыграть никакой роли в ходе таких масштабных боевых действий, которые идут сейчас в зоне СВО. Только в ходе попытки прорыва нашей границы в районе Белгородской области ВСУ потеряли за несколько дней полторы тысячи человек. Поэтому несколько французских батальонов могут быть уничтожены, даже не вступив в бой. Понести первые потери еще на этапе развертывания.

Вместе с тем если в итоге эти подразделения вырастут до полноценного экспедиционного корпуса численностью хотя бы до 20 тысяч человек, тогда это будет серьезная сила, с которой нужно будет считаться. Вместе с тем даже появление такого корпуса не сможет серьезно повлиять на наши планы. Ведь экспедиционный корпус необходимо будет усиливать тяжелым вооружением, авиацией, средствами ПВО. Если этого не будет, то эти 20 тысяч человек также очень быстро сточатся в ходе прямых боестолкновений. Нужно также учитывать, что они станут приоритетной целью для наших подразделений, которые наверняка захотят попробовать, что из себя представляют французы и иже с ними.

Наиболее приемлемый вариант для французского экспедиционного корпуса - взять под контроль тыловые районы Украины, чтобы высвободить украинские части для отправки на "передок". Только в этом случае у них есть возможность частично сохранить свои жизни. Видимо, этот сценарий наиболее вероятен. Если с Западной Украины, с границы Украины и Беларуси на линию боевого соприкосновения начнут прибывать свежие украинские части, доукомплектованные призывниками, которых сейчас отлавливают по всей Незалежной, то это говорит о том, что Запад рассчитывает на еще одно масштабное контрнаступление ВСУ, которое может начаться летом этого года. Видимо, западные кураторы понимают, что своими силами ВСУ уже обойтись не смогут, так как за два года боестолкновений украинская армия уже не может пополнятся новобранцами в должном количестве. Поэтому они готовы идти на такой непопулярный шаг, чтобы поддержать интенсивность боевых действий. Не дать возможности перевести конфликт в мирное русло.

Нужно ли возвращать в школу оценки за поведение

Мария Агранович

Родительские чаты бурлят: в школах могут ввести оценки за поведение. Такое предложение озвучили в Совете по правам человека (СПЧ). По словам главы СПЧ Валерия Фадеева, это поможет учителям справляться с "отпетыми" хулиганами, а также с буллингом и хамством учеников по отношению к педагогам.

Отметим: идея не нова. В советской школе оценки за поведение выставлялись вовсю. Кто-то из читателей наверняка помнит, как "краснели" от них дневники.

Потом поведение на уроках и переменах оценивать перестали, но до сих пор в каждой школе учитель на свое усмотрение может написать замечание или даже поставить оценку - исключительно для того, чтобы проинформировать родителей. Никакого влияния на итоговую оценку в четверти или в году это не имеет. Главное - знания.

Нужно ли возвращать особые знаки внимания к поведению учеников? Поможет ли это усмирить школьных бунтарей?

По мнению директора Высшей школы образования и психологии БФУ им. Канта Марины Храмовой, инициатива спорная и требует всестороннего обсуждения.

- Сейчас мы пытаемся возродить хорошие практики из российского и советского опыта, это здорово, но вот оценка по поведению такой практикой не кажется, - говорит Марина Храмова. - Для хулигана, если он уже пошел "в отрыв", это может стать скорее не мерой воздействия, а поводом, вызовом продолжать хулиганить, хамить и так далее. А если ребенок не был хулиганом и его "понесло" как-то вдруг? Это уже повод привлечь психолога, выяснять, что не так. А вообще, сегодня будущих учителей нужно учить работать в сложных, нестандартных ситуациях при сложном поведении детей.

Кстати, вместе с предложением вернуть оценки по поведению прозвучало и еще одно: снижать за плохое поведение баллы ЕГЭ.

- Оценки за поведение не должны быть смешаны с оценками академической успеваемости, - считает глава родительского комитета одной из московских школ Ксения Добрынина. - Можно вводить рейтинги учеников, можно поощрять грамотами и теми же дополнительными баллами за прилежание. Но надо искоренить карательную систему! Почему сразу настрой на "плохо себя ведет - снизим ЕГЭ"?

Ответственный секретарь координационного совета Национальной родительской ассоциации Алексей Гусев отметил: с такой инициативой нужно быть аккуратными.

- Не должно быть скоропалительных решений. Подростки иногда в силу переходного возраста могут выражать свое мнение специфически, - подчеркнул эксперт. - Для педагогов это может быть опасным, есть риск скатиться на давление. При этом, конечно, нужны меры наказания для хулиганов, которые систематически срывают учебный процесс.

А вот у Екатерины, мамы семиклассника Даниила, - безоговорочное "за".

- Для сегодняшних детей учитель - это не кто-то, кого нужно слушать и слушаться, а представитель "сферы образовательных услуг", - говорит Екатерина. - Сильных педагогов, умеющих завоевать уважение и расположение зумеров, все меньше, поэтому все хуже и с дисциплиной. И оценка за поведение могла бы быть сдерживающим фактором.

Победитель конкурса "Учитель года России - 2022", преподаватель истории Дмитрий Лутовинов сомневается в необходимости такой меры.

- Что касается оценок за поведение и ЕГЭ. Речь тут явно о старшей школе, о 10-11 классах. Дети в этом возрасте уже вряд ли хулиганят в привычном смысле этого слова. Все более-менее там взрослые, - прокомментировал учитель. - Конфликты, конечно, бывают, но вряд ли стоит за это снижать баллы на ЕГЭ. Экзамен должен оценивать знания, а не то, как ребенок себя ведет.

Есть и другие вопросы. За что должна ставиться такая оценка? Только "двойка" или другие оценки тоже будут фиксироваться? А как избежать субъективности, если у ребенка, например, конфликт с педагогом?

Вопросов масса. По словам Валерия Фадеева, в ближайшее время СПЧ проведет конференцию, где обсудит предложение с педагогами, психологами и другими экспертами.

Эльвира Кузьмина, преподаватель иностранных языков, село Шуваево, Красноярский край:

- Отличная идея для начальных классов. Только здесь нужно обязательно подключиться и родителям: чтобы посмотрели дневник, увидели "неуд" за поведение и строго спросили: "Что это ты натворил сегодня в школе?" А вот со старшими классами, боюсь, такое не сработает. Их оценками за поведение не смутить. Это в советские годы для поступления в вуз требовалась характеристика из школы, где про тебя все-все расписывали. И старшеклассник побаивался хулиганить, если, конечно, хотел потом учиться дальше. А сейчас для подростков такая оценка не играет никакой роли. И очень жаль, кстати, потому что зачастую их поведение оставляет желать лучшего - проходят мимо учителей и даже не поздороваются…

Вера Некрасова, директор школы, Свердловская область:

- Вряд ли появление оценки за поведение будет серьезным способом воздействия на ученика или его родителей. Ученик - несовершеннолетний, право на ошибку, на какие-то проявления неадекватного поведения он, в общем-то, имеет. А в учителе профессионально заложен некий запас терпения и ресурс корректировать поведение ребенка. Если педагог - значимый взрослый в жизни ученика, то он все равно корректирует его поведение, независимо от того, есть у него возможность выставлять оценки за поведение или нет. Поэтому вопрос в том, все ли учителя у нас значимые взрослые для детей? Тем педагогам, которые не являются таковыми, конечно, хочется хвататься за соломинку: "Я тебе два за поведение поставлю!". Чаще всего это происходит у гиперактивных младшеклассников и ребят подросткового периода - гормоны "скачут". Учителя изучали детскую физиологию, но все равно не могут к ней приспособиться. Мне кажется, механически возвращаться к оценке за поведение не стоит. Я бы думала о другом: как прийти к тому, чтобы каждый взрослый в школе был значимым. Да, это сложный путь, но, на мой взгляд, именно он - верный.

Константин Тхостов, директор лицея № 369 им. Героя РФ А. Жихарева, Санкт-Петербург:

- Оценка - это не инструмент поощрения или наказания. К тому же, могут пострадать нестандартные дети, которые мыслят не шаблонно, прорывно, и подчас очень неудобны тем, кто консервативен. Я сам в десятом выпускном классе едва не отхватил "неуд" по поведению, играя на последней парте в "морской бой" на тех уроках, которые мне не нравились. Но если урок подготовлен и интересен ученикам - на нем нет места шалости. Среда формирует личность, а не оценки и запреты.

Ирина Гордеева, учитель истории и обществознания, Мурманская область:

- Безусловно, рычаг влияния на поведение детей в школах нужен. Но остается вопрос: как "измерить" поведение ученика? Такие оценки будут либо очень субъективными, зависящими от отношения конкретного учителя к конкретному ребенку, либо формальными, имеющими очень слабое отношение к реальности. Скорее, здесь нужны не оценки, а какая-то система поощрений за хорошее поведение и наказаний за плохое. Возможно, в виде благодарностей или замечаний, которые будут доведены до родителей и руководства школы. И, мне кажется, важно будет предусмотреть возможность для ребенка убирать замечания - если он как-то устранит или компенсирует последствия своего плохого поступка.

Подготовили Надежда Столярчук, Константин Балагаев, Мария Голубкова, Алексей Михайлов

Интервью Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова для документального проекта «Нефть», Москва, 21 марта 2024 года

Вопрос: Исходим из того, что нефть является инструментом политических манипуляций. Самый мощный энергетический кризис 1973 г. был следствием политической манипуляции в ответ на Войну Судного дня. Согласны ли Вы, что нефть является инструментом политических манипуляций? Может быть, у Вас есть более яркие примеры или наоборот?

С.В.Лавров: Безусловно любые природные ресурсы, от которых зависит экономическое развитие, влияние и могущество, являются предметом политической борьбы. Конечно, они используются в политических целях, в том числе в геополитических. Это было в 1980-е годы, когда США путём колоссального давления на Саудовскую Аравию и на другие страны Персидского залива (основных производителей нефти), добились обрушения цен на нефть (до десяти долларов за баррель, а то и ниже) в расчёте сократить возможности Советского Союза получать валютную выручку, развиваться и обеспечивать свою безопасность. Тогда ещё сохранялся наш лозунг «соревноваться с США и Западом». Они своей цели добились. Доходы Советского Союза резко упали. Это стало одной из причин (не главной и единственной), по которой Советский Союз прекратил своё существование. Это было давление на рынок нефти, «игра на понижение», вовлечение Советского Союза в гонку вооружений, продвижение «демократических реформ» в стране, которая не была к этому готова. Всё это последовательно сыграло свою роль в том, что великая страна прекратила своё существование.

С тех пор нефть и нефтяные цены постоянно используются американцами как оружие. Есть примеры, касающиеся Ирана, когда ему запретили экспорт нефти и перекрывали все возможные каналы для поставок вопреки этому нелегальному запрету. Сейчас Иран вышел из-под нефтяных санкций. Последний наиболее яркий пример – это Венесуэла. Она ещё в 2019 г. была третьим главным поставщиком нефти в США. В 2022 г. в борьбе с «режимом», как они выражаются, Н.Мадуро американцы объявили эмбарго. Потом они ощутили последствия действий «ОПЕК» и «ОПЕК плюс» по стабилизации рынка и по учёту ключевых экономических факторов своей политики, выстраивающейся на обеспечение баланса производителей, импортёров и транзитёров. Сейчас американцы пытаются затевать вокруг Венесуэлы новые политические игры, предлагая ей договориться о том, чтобы возобновить экспорт её нефти в США в обмен на некие политические уступки. Но то, что их немного «припекли» последствия их собственных действия, – это факт. Огромное количество американских нефтеперерабатывающих заводов были настроены на переработку венесуэльской нефти. Здесь переплетение сугубо экономических факторов и тех, которые показывают желание использовать экономические связи. В данном случае торговлю нефтью как оружием.

Если говорить про Российскую Федерацию. Что такое искусственно введённый американцами и под их диктатом всем остальным Западом некий потолок цен на российскую нефть? Это грубейшее вмешательство в те самые рыночные силы и принципы свободного рынка, продвигаемые десятилетиями американцами всем остальным. Доллар они характеризовали как не американскую валюту, а как общее достояние, обеспечивающее взаимосвязанность мировой экономики и финансов. Всё это пошло прахом, как только им потребовалось использовать эти инструменты для того, чтобы, как они провозгласили, нанести «геополитическое поражение» Российской Федерации». Ясно, что эти нечистоплотные действия никем не приветствуются. Хотя мало кто (особенно на Западе) осмеливается об этом сказать вслух.

Апофеоз использования углеводородов в качестве оружия – это диверсия на «Северных потоках», прямо направленная против Германии. Это уже признают американские аналитики и многие в Германии начинают открыто это подчёркивать. Это показывает бессилие нынешнего германского руководства и его неспособность не то что мыслить самостоятельно, а даже защищать свои кровные интересы, от которых зависит благосостояние и благополучие граждан ФРГ.

В результате этой диверсии, террористического акта бизнес из Германии, из других европейских стран в условиях подорожавшего газа начал перемещаться, в том числе и прежде всего, в Соединенные Штаты. Стали говорить о деиндустриализации Европы. Год назад французский министр экономики Б.Лё Мэр публично заявлял, что бизнес платит за энергию в Европе в четыре раза больше, чем в Соединенных Штатах. Думаю, сейчас похожее соотношение. То, что в США они обеспечили своему бизнесу гораздо более выгодные условия, в том числе, приняв закон о субсидиях в рамках борьбы с инфляцией – это факт. Бизнес перемещается в США. Параллельно, взорвав эти газопроводы, Вашингтон прямо, даже без паузы стал говорить, мол, видите, у вас нет российского газа, давайте покупайте теперь наш СПГ, который дороже, под который нет инфраструктуры, её нужно строить.

Помню года четыре назад, когда А.Меркель была ещё канцлером, американцы уже тогда, в менее неблагополучные времена, убеждали немцев, что не надо им никакого «Северного потока», не надо вообще никакого российского газа; мол, покупайте их СПГ. Канцлер ФРГ А.Меркель тогда пыталась возражать, говорила, что это очень сложно, потому что будет гораздо дороже. На что американцы отвечали, что да, дороже, но поднимайте налоги. Объясните, в конце концов, своему населению, что это благое дело во имя мира и демократии на всей планете. Примеров множество.

Вопрос: После 1975 г., после убийства короля Фейсала Саудовская Аравия была верным союзником США. Привязка нефтяных контрактов к доллару, создание нефтедолларов без участия Саудовской Аравии было невозможно. Но последние годы курс меняется в сторону от США. Так ли это и с чем связано? Главное – насколько это предсказуемый путь? Не получится ли, что мы снова потеряем саудитов и они снова попадут в фарватер США?

С.В.Лавров: Я бы не сказал, что они взяли курс в сторону от США. Они просто решили проводить свою национальную политику и чтобы им (ни слева, ни справа, ни сверху, ни снизу) никто не мешал, включая, прежде всего, США. Эта тенденция устойчива в Саудовской Аравии. Особенно с назначением премьер-министром наследного принца Мухаммеда бен Салмана бен Абдель Азиза аль-Сауда, который провозгласил инициативу «Видения 2030». К этому сроку, который в общем-то уже не за горами, многое предстоит сделать. Немало уже сделано. Саудовская Аравия искренне, исходя из интересов своего государства, королевства, подданных заинтересована в том, чтобы цены на нефть были стабильны и обеспечивали нормальную прибыль нефтедобывающим странам. Но одновременно были бы на таком уровне, который будет привлекателен для покупателей.

То, что мы сейчас с ними делаем в рамках «ОПЕК+» и при поддержке всех остальных участников этого объединения – это ровно про это. Саудовская Аравия выдерживает эту линию очень четко. Мы не допустим попыток вмешиваться в эти процессы.

На днях читал, что Украина пытается убедить США понизить потолок предельной цены на российскую нефть вдвое – до 30 долларов за баррель. Это вообще выходит за всякие рамки, не говоря уже о том, что сама концепция потолка – она антирыночная и отражает стремление диктовать. Но показательно, что США едва ли пойдут на поводу у Украины. Хотя бы потому что это экономически может иметь последствия для самих американцев, да и рынок нефти может серьезно отреагировать. Надеюсь, что у США остались какие-то остатки национальной гордости и они не будут «плясать под дудку» В.А.Зеленского.

Вопрос: Вы уже говорили про Венесуэлу. Там действительно мощно представлены наши компании, в частности, НК Роснефть. Сейчас Chevron находится под давлением США. «Боливар выдержит двоих» в этой концепции или Венесуэле придется выбирать?

С.В.Лавров: По многим оценкам, у Венесуэлы крупнейшие запасы нефти в мире. Мы в принципе против монополизма. Места хватит всем. Если это только будет честная игра, честный процесс распределения возможностей вкладываться в венесуэльскую нефтяную отрасль.

Наши венесуэльские друзья прекрасно понимают происходящее. Конечно, они слушают США. Никто не будет отказывать США в возможности переговорить, если Вашингтон всерьез действительно хочет что-то обсудить. Любая нормальная страна будет готова послушать. Они ведут этот разговор, хотят снятия санкций. В обмен американцы хотят от них не только уступок в сфере прав человека и прочие демократические требования, которые они регулярно выдвигают, не сильно объясняя, что под этим понимается. Лояльность США – это и есть критерий демократии в понимании Вашингтона. Но венесуэльцы, конечно, помнят и о том, что в период, когда действовало эмбарго, американцы взяли и продали с торгов американское отделение венесуэльской компании PDVSA. Просто так. Фактически реквизировали.

Манеры Вашингтона хорошо известны. Здесь не будет каких-то взаимовыгодных подходов. В диалоге с Вашингтоном свою выгоду надо выбивать твердо, не особо рассчитывая, что он будет выполнять свои «розовые» обещания.

Вопрос: Мы становимся конкурентами с Ираном на рынке нефти. Это будет дружеская конкуренция или наши интересы никаким образом не пересекутся?

С.В.Лавров: Не вижу каких-то проблем в том, что Иран восстановил свои законные права, обеспечивающие ему возможность развиваться, продавая нефть, получая доход, вкладывая получаемую прибыль.

В рамках ОПЕК+, членом которой является и Иран, и Россия, существует четкое понимание как договариваться, искать компромиссы. Уже многие годы эта схема работает. Никто не в накладе, никто не в обиде. Тем более, что рынок углеводородов, думаю, будет расти. Китай немного замедлил темпы роста. Но если посмотреть на цифры, они превосходят в два-три раза темпы, существующие во многих других странах, прежде всего на Западе. Индия растет еще быстрее. Поэтому недостатка в потребителях не будет. Возьмите Африку. Мы увеличили экспорт нефтепродуктов туда в два раза за последние год-полтора.

Здесь нет опасений. Нормальные страны, опирающиеся в своих действиях на международное право, всегда найдут взаимоприемлемый баланс интересов.

Вопрос: После изобретения двигателя внутреннего сгорания, после начала его активного внедрения, все войны на планете так или иначе связаны с борьбой за обладание нефтеносными территориями. Согласны ли Вы с этой мыслью? Есть эксперты, которые резко против, другие – разделяют. Как полагаете Вы?

С.В.Лавров: Смотря, с какой стороны смотреть (извините за тавтологию). Самая последняя известная ситуация – специальная военная операция, боевые действия на Украине. Они на сто процентов с материальной точки зрения обеспечиваются США и их натовскими союзниками, а также с точки зрения военнослужащих полностью украинцами, наемниками и инструкторами. Вроде бы объявленная цель этой войны против России – недопущение ущемления суверенитета Украины, восстановление территориальной целостности и т.д.

Не можем игнорировать тот факт, что Россия является одной из ведущих держав производителей, экспортеров нефти и газа. Наша страна была главным поставщиком газа в Европу. Газопроводы, построенные еще во время Советского Союза, долгие десятилетия обеспечивали Европе и прежде всего ФРГ безбедное существование, по большому счету процветание. Там не было нищих, бедности в масштабах, наблюдавшихся в Соединенных Штатах. Еще до подрывов «Северных потоков» Запад заставлял Европу прекращать потреблять российский газ. Прямо навязывал свои энергоресурсы. Преследуя цель нанести России поражение на поле боя, как они сейчас это декларируют, ослабить ее, вывести из числа глобальных игроков, многие не только неправительственные организации, но и политические деятели уже всерьез заявляют, что Россию нужно «деколонизировать». За границей создаются марионеточные организации «про свободу» отдельным российским республикам и т.д. Наверное, это каким-то образом сопряжено с желанием убрать страну, конкурирующую с США на энергетических рынках.

Еще один случай. Идет современная война в Сирии. В рамках Арабской весны была предпринята такая же попытка на волне «перемен», устроенных натовцами в Ливии, разрушив там государство, так и в ряде других стран. Мы тогда пришли на помощь достаточно неожиданно для американцев и тех, кто планировал полную смену режима в Дамаске. До сих пор «режим» Б.Асада (как они говорят) является полноправным членом ООН, пользуется поддержкой большинства населения. Но США это не устраивает. Когда Соединенные Штаты в отличие от нас нелегально ввели свои войска на северо-восток Сирии, они выбрали нефтеносный и главный сельскохозяйственный район. Именно в северо-восточной части производство зерна и нефти в Сирии сосредоточено. Ее американцы и оккупировали. Они там добывают нефть, занимаясь грабежом. Ежедневно конвои отправляются через Ирак в те адреса, которые американцы для себя обозначают. Это прямой колониализм. Больше не о чем говорить. Заодно на этих же территориях на северо-востоке Сирии, оккупированных американцами, американцы «держат» лагеря. Формально они называются лагеря беженцев. Там готовят бандитов, включая запрещенные Советом Безопасности ООН террористические организации «Хайят Тахрир аш-Шам» и производные от этой структуры, для осуществления диверсий в интересах США в самых разных районах мира, в том числе против нас на Украине. Видите, здесь нефть с геополитикой неразрывно связаны.

Вопрос: Вы сказали, что распад СССР в том числе, частично был спровоцирован и обрушением цен на нефть. Когда СССР распался, одним из первых экономических законов стало изменение закона «О недрах» и передача нефти в частные руки, в том числе и иностранные. «Соглашение о разделе продукции» и т.д. Сейчас существует две противоположные точки зрения. Кто-то считает, что это было жизненно необходимо, надо было спасать экономику…

С.В.Лавров: Это не ко мне. Это не Министерству иностранных дел комментировать. Это будет внедрение в чужую сферу компетенции. К тому же хорошо знал многих из тех людей…

Вопрос: Все их хорошо знаем.

Тогда «детский» вопрос. Ваша первая ассоциация, которая приходит на ум. Нефть – это …

С.В.Лавров: Никогда об этом не задумывался.

Вопрос: А если с ходу? Нефть – это…

С.В.Лавров: Если говорить об ассоциациях. Сейчас вспомнил, что есть водка «Нефть». Черный маленький баррельчик. В том числе и это.

Президент России В.В.Путин не раз высказывался на эту тему, комментируя и инициативы «зеленого перехода», форсирование которых в огромной степи стало причиной продовольственного и энергетического кризиса, когда перестали вкладывать инвестиции в углеводороды, понадеявшись на солнце, ветер и воду. В Европе те, кто радеет за климатическую повестку, в том числе «зеленые» в ФРГ и родственные им партии, ставят свои политические амбиции выше логики и интересов экономики. Так что про нефть стали вспоминать чаще. Не только про нее. Все планы мгновенного «зеленого перехода» рухнули: то ветер не так дул, то солнца было мало, то приливы не те. Сейчас в Европе вовсю употребляется уголь, причем больше, чем в Африке.

Недавно были на саммите БРИКС. Африканцы в кулуарах жаловались, что европейцы продолжают на них давить, что, мол, давайте вкладываться в «зеленую экономику», «зеленый переход», отказывайтесь от угля. А сами топят углем гораздо больше, чем до недавнего времени. И гораздо больше, чем другие.

Так что нефть и газ, углеводороды в целом, безусловно, еще долгое время, не одно десятилетие будут играть ключевую роль в развитии мировой экономики, обеспечении благополучия практически всех стран мира.

Вопрос: Сейчас разворачиваем нефтяные потоки на Восток в Китай, Индию. Понятно, что наши коллеги, сегодняшние партнеры будут для себя искать выгодные экономические условия. Не получится, что мы торгуем нефтью себе убыток?

С.В.Лавров: Нет. Таких угроз не вижу вообще. Уже сказал, что и Китай, и Индия растут быстро. Они могут «поглотить» предложения от многих стран-членов ОПЕК+. Организация регулирует рынок и цены по-честному, справедливо, учитывая интересы и потребителей. ОПЕК+ не будет устанавливать неприемлемые для покупателей цены. Это тот самый честный баланс интересов. Не опасаюсь зависимости от стран, которые будут приобретать наши нефть и газ, и уже покупают во всё более возрастающем объеме. Надо остерегаться тех, кто взрывает уже существующую инфраструктуру, которая обеспечивала процветание европейским странам. Им сказали, мол, знаете, это «плохие молекулы». Вам надо газ с «демократическими молекулами». Справедливость всё равно восторжествует.

Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 21 марта 2024 > № 4645970 Сергей Лавров

Интервью заместителя Министра иностранных дел Российской Федерации А.В.Грушко газете «Комсомольская правда», 20 марта 2024 года

Вопрос: Год назад Президент Сербии А.Вучич заявил, что сербы пытаются простить Западу бомбежки Югославии в 1999 г. На Ваш взгляд, разве такое можно простить?

Ответ: Агрессия НАТО против Югославии в 1999 г. принесла много горя и страданий сербскому народу, нанесла тяжелый ущерб экономическому потенциалу и экологии страны. В течение 78 дней, сколько длились бомбардировки, западные силы уничтожали промышленность, автомобильные и железнодорожные пути, мосты и аэродромы. Пострадали медицинские и образовательные учреждения, жилые дома и памятники архитектуры – все это натовское командование списало на «сопутствующий ущерб». На страну было сброшено не менее 10 тонн обедненного урана, частицы которого проникли в окружающую среду, загрязнили почву и водоемы, внедрились в пищевые цепочки и привели к резкому росту числа онкологических заболеваний. В результате авиаударов погибло свыше 2,5 тыс. граждан, среди которых десятки детей, более 12 тыс. человек получили увечья.

С человеческой точки зрения это не что иное, как варварство, а с юридической – подрыв основ системы международного права.

Можно ли говорить о прощении? Разве что в категории христианских заповедей. Другой вопрос – дождутся ли жертвы агрессии раскаяния натовцев, которые без тени смущения предлагают сербскому народу «перевернуть страницу и смотреть вперед», будто ничего не случилось. Тут сложно что-то добавить.

Вопрос: В ЕС, очевидно, перестали скрывать свои реваншистские настроения по отношению к России. Особенно в Германии немало политиков, которые практически открытым текстом начали говорить о желании поквитаться с Москвой за проигрыш во Второй мировой войне. После 78 дней авиаударов по Югославии в Брюсселе, похоже, уверовали в свою абсолютную безнаказанность. Стало ли СВО «ушатом холодной воды» для натовцев?

Ответ: Действительно, в последнее время в ФРГ наблюдается рост милитаристских настроений и реваншистской риторики. Происходит это во многом с подачи высшего политического руководства, провозгласившего нашу страну «основной угрозой безопасности и миру». Системные СМИ настойчиво продвигают в общественное сознание тезис о грядущем военном столкновении с Россией. Некоторые наиболее агрессивные русофобы из депутатского корпуса договорились до публичных призывов «показать русским, каково это – проиграть войну». В Берлине вновь возмечтали о нанесении России «стратегического поражения». Что ж, в истории Германии такого рода «мечтатели» уже бывали. Судьба их известна.

Агрессивно-конфронтационный курс характерен для всего Евросоюза. Правящие европейские элиты закрепляют его в политикоформирующих документах, которые будут иметь инерцию еще как минимум 10-15 лет. Открыто декларируется цель – нанесение Москве «стратегического поражения». Европейские руководители, послушно двигаясь в кильватере Вашингтона, не отдают себе отчет в рисках прямого столкновения с нами.

Даже после провала украинского «контрнаступления» и успехов российских вооруженных сил на авдеевском направлении устремленность европейцев к «победе», пусть и не «блицкригом», никуда не делась. И чем хуже для них идут дела в рамках СВО, тем безответственнее и острее становится риторика.

Впрочем, одержимость европейских элит Украиной вызывает все больше раздражения в обществе. В то время как фермеры взывают о помощи, их политические лидеры принимают решение отправить еще 50 млрд евро киевскому режиму. Оторванность политиков от нужд населения и «игры» в геополитику неизбежно ведут к росту социального напряжения и протестных настроений в Европе.

Вопрос: Не являются ли заявления главы Пентагона Л.Остина о возможности прямого столкновения НАТО с Россией, а также президента Франции Э.Макрона об отправке европейских войск на Украину попытками прощупать почву и понять, готова ли Москва к адекватному и жесткому ответу на повторение югославской трагедии? Только на этот раз восточнее Украины.

Ответ: Вы справедливо ставите эти провокационные высказывания западных политиков, как и в целом конфликт вокруг Украины, в общий ряд с югославской трагедией. Это действительно звенья одной исторической цепи. Агрессии против Югославии, Ирака, Ливии и Сирии, гибридная война с Россией и украинский кризис – все это кровавые этапы гегемонистского курса «коллективного Запада», направленного на удержание пресловутого «миропорядка, основанного на правилах» и подавление всех независимых и альтернативных центров международного и регионального влияния. Никому не советовали бы, как Вы выразились, «прощупывать почву» и опытным путем проверять готовность нашей страны к адекватному и жесткому ответу.

Вопрос: Как Вы считаете, сегодня в НАТО еще есть здравомыслящие руководители или высокопоставленные военные, которые четко понимают, что прямое столкновение с Россией приведет к ядерной войне, то есть к уничтожению человечества?

Ответ: Если говорить о позиции НАТО, как ее формулирует генеральный секретарь, то, очевидно, преобладает точка зрения об опасности ввязывания в прямой конфликт с Россией и предпочтительности продолжения гибридной войны, развязанной Западом против нашей страны во всех ее формах.

Но риски такого конфликта кратно возрастут, если отдельные страны НАТО попытаются открыто зайти на Украину индивидуально или в составе коалиции, о чем заявляет президент Франции Э.Макрон.

Что касается натовских военных, их мнением поинтересуются, но они будут делать то, что им скажут политики. Пока они заняты подготовкой НАТО к возможному столкновению с Россией. Именно в этом заключается смысл многочисленных масштабных и проводимых во всех операционных средах многонациональных перебросок сил и учений на «восточном фланге», сценарии которых предусматривают осуществление оборонительных и наступательных операций против «сопоставимого по силе противника» – т.е. России. Это та реальность, которую мы учитываем в нашем военном планировании и при разработке мер для надежного обеспечения безопасности нашей страны при любом развитии событий.

Россия. Евросоюз. Сербия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 21 марта 2024 > № 4645940 Александр Грушко

Режиссер Кальварский: нашей "элитке" полезно смотреть на себя со стороны

Продюсер "Фишера" поставил сатирический спектакль "Пигмалион" о московской элите

Медиаменеджер, режиссер и сценарист Сергей Кальварский поставил в Театре на Бронной сатирический спектакль "Пигмалион" о жизни российской элиты. На премьерные показы 21 и 22 марта все билеты уже проданы. Продюсер и шоураннер успешного детективного сериала "Фишер" вернулся в театр спустя много лет и рассказал в интервью обозревателю РИА Новости Анастасии Мельниковой, почему для него это сейчас важно, а также о том, что представляет собой московская "элитка" и зачем ей нужно почаще смотреться в зеркало.

— У нас такой приятный информационный повод для интервью — ваша предстоящая постановка "Пигмалион". Это же можно назвать первым большим вашим режиссерским опытом именно на театральной сцене?

— Да, конечно. Это оказалась такая очень приятная для меня случайность.

— И как же так случилось, что вы начали работать с Театром на Бронной? Понятно, что вы хорошо знакомы с худруком Константином Богомоловым и уж тем более давно дружите и сотрудничаете с его женой Ксенией Собчак. Но тем не менее вы много кого знаете и вас — тоже. Почему именно Театр на Бронной и почему именно сейчас?

— Ксения тут совсем ни при чем, сразу скажу. Мы как-то ужинали с Костей, Константином Юрьевичем Богомоловым, болтали о ролях, спектаклях. А я же в свое время окончил театральный институт ленинградский (ЛГИТМиК), начинал работать артистом. У меня был к этой теме такой интерес ностальгический. И я буквально в шутку говорю: "Костя, а может, дашь мне какой-нибудь эпизод в театре? Чтобы закрыть этот мой гештальт".

Человек я, скажем так, довольно взрослый. Попал в театр тогда, когда он из-за отсутствия денег почти умирал. На зарплату артиста жить было просто невозможно. И потом все эти годы мне хотелось опять попробовать себя в театре.

А Костя говорит: "Нет, старик, роль я тебе не дам. Но если хочешь, можешь попробовать поставить спектакль".

И дальше было несколько разнообразных мыслей, предложений…

— А какие варианты были?

— Не хотелось бы пока говорить: у меня есть скромная надежда, что это еще воплотится. Хотя нет, вам все же расскажу. Мне бы очень хотелось перенести на сцену фильм Луиса Бунюэля "Скромное обаяние буржуазии". Это довольно тонкая история, которую надо переписать, интерпретировать в сегодняшний день. Это сложное произведение, к которому нужен прямо глобальный такой подход. Пока мы решили отложить эту идею.

— В результате решили перенести в сегодняшний день "Пигмалион"?

— Да, мы с сорежиссером Наташей Капустиной думали-думали, что могло бы нас самих зацепить и звучало бы актуально. И взяли только идею Бернарда Шоу — о том, что можно попытаться воспитывать малообразованного человека и внедрять его в высшее общество. И интересно, что из этого получится.

— А текст самой пьесы Шоу, его диалоги вы как-то использовали в новом спектакле?

— Нет абсолютно. Там нет ни слова от Бернарда Шоу.

— Выбор материала для постановки — это большая, если не бóльшая, составляющая потенциального успеха на сцене. Пьеса-роман Бернарда Шоу, написанная более 100 лет назад, как и собственно миф о Пигмалионе и его Галатее, могут быть актуальны во все времена.

— Да, и у нас это совсем другое, современное произведение. Это все про сегодня, про Россию.

И я хотел бы сказать большое спасибо всему коллективу Театра на Бронной, там очень деликатная творческая атмосфера, синергия поколений. И Константин Богомолов очень-очень много вложил в эту постановку, это во многом его заслуга.

— Спектакли Константина Богомолова (как в его личной постановке, так и теперь — на сцене театра, которым он руководит) становятся обсуждаемыми хитами. И ваша работа — это точно потенциальный хит — как театральный, так и, скажем, светский. Как вы думаете, светская Москва сможет "считывать" сатиру (если она вообще предполагается в вашем "Пигмалионе")?

— Да, там точно будет много сатиры, иронии и очень много сарказма. Насчет хита — я не могу ничего загадывать пока.

— А персонажи будут узнаваемые?

— Частично — да, а частично — это собирательные образы. В этом спектакле, кстати, еще один дебют: костюмы делает наша давняя подруга Яна Расковалова. Хотелось бы, чтобы стиль, визуальные образы были тоже узнаваемые — те, что можно сейчас увидеть на светских вечеринках.

— Если приводить список ваших работ, должностей, проектов в России, это займет довольно много времени. Телевидение, шоу-бизнес, радио, видео-контент — есть что вспомнить, как говорится. Бурные 90-е, тучные 2000-е, успешная продюсерская карьера. А потом вы в 2013 году, если не ошибаюсь, переезжаете в США. Почему? Что вы там делали, чем занимались?

— Просто так на тот момент сложились обстоятельства: жена и сын жили там, я был в разъездах между Америкой и Россией. Сейчас таких семейных обстоятельств нет, я живу и работаю в Москве.

— "Я сделаю герцогиню из этого грязного заморыша", — говорил профессор фонетики Генри Хиггинс о цветочнице Элизе Дулиттл. И в этом романе довольно много (по нашим временам) и сексизма, и газлайтинга, и мизогинии, и явного абьюза. Ну то есть знаменитый фильм "Пигмалион" 1938 года — первая экранизация пьесы, в написании сценарных диалогов к которой участвовал сам Бернард Шоу, — он абсолютно нетолерантный сейчас. Там ведь жесткие диалоги, оскорбления, унижения женщины, британские сословные предрассудки во всей красе.

— У нас в спектакле никакой антифемповестки нет, унижения женщины тем более нет. Но там есть слепок сегодняшнего так называемого светского общества и взаимоотношений внутри него — и это довольно провокационно в художественном смысле. Некоторые люди увидят себя прямо в зеркале, но что делать.

— Иногда полезно посмотреть в такое зеркало.

— Да, особенно тем, кто считает себя сейчас инфлюенсерами в России и даже элитой, хотя это слово в последнее время как-то очень сильно размазалось, не очень понятно, кто у нас элита.

— Это тогда скорее "элитка".

— Да-да, правильное слово — "элитка". Вот "элитка" может быть возмущена некоторыми моментами, но наверняка постарается сохранить лицо.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > ria.ru, 21 марта 2024 > № 4635281 Сергей Кальварский

«Микрон» благодаря займу ФРП запустил линии по сборке микросхем в пластиковые корпуса и выпуску чип-модулей

Крупнейший российский производитель микроэлектроники «Микрон» (входит в ГК «Элемент») запустил на своей площадке в особой экономической зоне «Технополис Москва» линию сборки микросхем в пластиковые корпуса, а также дополнительную линию по выпуску чип-модулей для банковских карт, электронных документов и сим-карт. Общие инвестиции в развитие производства составили 1,35 млрд рублей. Из них 1,08 млрд рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) на приобретение 61 единицы высокотехнологичного оборудования. В качестве обеспечения предоставлено поручительство ВЭБ.РФ.

«Благодаря новой линии сборки в пластиковые корпуса станет возможным выпуск более 40 различных изделий для потребительской и общепромышленной электроники, в том числе для применения в телекоммуникационном оборудовании, автоэлектронике, аппаратуре для интернета вещей и умного дома, счетчиках электроэнергии, автоматике, робототехнике, медицинской технике и измерительных приборах. Производственная мощность линии сборки микросхем в пластиковые корпуса – до 18 млн изделий ежегодно. А мощности по выпуску чип-модулей для банковских карт «Мир» увеличены в два раза - с 28 млн до 56 млн штук в год. Это позволит обеспечить постоянно растущий спрос и со стороны Национальной системы платежных карт», – сказал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Шпак.

«Завод “Микрон” запустил первую сборочную линию по выпуску новой для себя продукции – микросхем в пластиковом корпусе. Производство налажено в формате полного цикла: от изготовления кристаллов интегральных схем до корпусирования. Благодаря этому российские производители электроники получат стабильные поставки чипов, не зависящие от импорта, и смогут повысить локализацию своих изделий. Фонд развития промышленности финансирует высокотехнологичные и импортозамещающие проекты, поэтому предоставил предприятию более 1 млрд рублей в виде льготного займа. Общие инвестиции составили 1,35 млрд рублей. Отмечу, что проект “Микрона” стал 800-м в общем списке открытых при финансировании ФРП производств», – рассказал директор ФРП Роман Петруца.

«Поддержка развития отечественной микроэлектроники является важным направлением деятельности корпорации развития. Проект, начатый около полутора лет назад, несмотря на серьезные вызовы, запущен. Впереди главная фаза - производство продукции! Вместе будем работать над общим успехом!», –отметил заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.

«Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности (ФРП) и ВЭБ.РФ и является важным этапом развития производства для обеспечения задач технологического суверенитета в части контроля критически важных сквозных технологий. Среди первых заказчиков – производители автопрома, радиоэлектронной аппаратуры и интеллектуальных приборов учета», – сообщила генеральный директор АО «Микрон» Гульнара Хасьянова.

Новое производство по сборке в пластик позволит выпускать до 18 млн корпусированных микросхем в год. Среди них первый полностью отечественный микроконтроллер с ядром на открытой архитектуре RISC-V MIK32 «Амур», а также микросхемы управления питанием, транзисторы, стабилизаторы, усилители и другие электронные компоненты. Микросхемы в пластиковых корпусах широко применяются в бытовой и промышленной электронике, например, в телекоммуникационном оборудовании, автоэлектронике, аппаратуре для интернета вещей и умного дома, счетчиках электроэнергии, автоматике, робототехнике, медицинской технике и измерительных приборах.

Новая линия чип-модулей позволит увеличить мощности «Микрона» по выпуску этой продукции вдвое – до 56 млн штук в год. Они используются при производстве банковских карт «Мир», загранпаспортов, средств криптографической защиты информации, а также сим-карт. Ключевыми заказчиками выступают производители банковских карт «Мир», токенов и «Гознак»На «Микроне» реализован полный цикл изготовления микросхем и чип-модулей – от кристаллов интегральных схем до корпусирования изделий.

Справочно:

АО «Микрон» – крупнейший российский производитель и экспортер микроэлектроники, входит в группу компаний «Элемент», резидент ОЭЗ «Технополис Москва». Микрон производит более 750 типономиналов продукции на топологических нормах до 90 нм, включая интегральные схемы для автоэлектроники, интернета вещей, жестких условий эксплуатации, защищенных носителей данных, идентификационных, платежных и транспортных документов, управления питанием и RFID-маркировки для различных отраслей цифровой экономики, в том числе микросхемы в реестре отечественной промышленной продукции.

Фонд развития промышленности создан для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы ФРП позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок.

ФРП предоставляет займы под 3% и 5% годовых сроком до 7 лет в объеме от 5 млн до 5 млрд рублей, стимулируя приток прямых инвестиций в реальный сектор экономики.

Флагманская программа Фонда «Проекты развития» направлена на развитие импортозамещения и производства конкурентоспособной и критически важной продукции, выпуск средств производства, оборудования и станков, помощь с внедрением программных и технологических решений для оптимизации производственных процессов. Программа «Комплектующие изделия» призвана повысить уровень локализации производства конечной российской продукции, «Автокомпоненты» — помочь выпускать компонентную базу для автомобильной, сельскохозяйственной и другой техники, а программа «Лизинг» — обеспечить финансирование части аванса на приобретение оборудования. Программа «Производительность труда» дает возможность реализовать меры по повышению производительности на предприятии, программа «Маркировка товаров» — установить оборудование для прослеживаемости продукции. Соглашения ФРП с региональными фондами развития промышленности дают возможность получать займы по совместным программам. По одной из них – «Проекты лесной промышленности» – финансирование позволяет приобрести деревообрабатывающее оборудование.

В ФРП работает Консультационный центр, который в ежедневном режиме помогает предприятиям выбрать программу Фонда, способы участия в конкурсах господдержки, в т.ч. на заключение Специальных инвестиционных контрактов (СПИК) и на компенсацию процентной ставки по инвесткредитам.

Фонд создан в 2014 году по инициативе Министерства промышленности и торговли Российской Федерации путем преобразования Федерального государственного автономного учреждения «Российский фонд технологического развития». ФРП выступает одним из ключевых инструментов реализации промышленной политики в соответствии с 488-ФЗ. Высшим органом управления ФРП, принимающим стратегические решения о его деятельности, является Наблюдательный Совет, который возглавляет вице-премьер, глава Минпромторга России Д.В. Мантуров. По поручению Минпромторга России госкорпорация ВЭБ.РФ курирует ФРП в части координации его работы в системе институтов развития РФ в рамках 82-ФЗ.

НА ИТОГОВОЙ КОЛЛЕГИИ РОСАВИАЦИИ ОБСУДИЛИ СИТУАЦИЮ В АВИАОТРАСЛИ

20 марта 2024 года в главном здании Госкорпорации по ОрВД состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Росавиации. В нем приняли участие представители Администрации Президента России, сенаторы Совета Федерации и депутаты Госдумы, работники Генеральной прокуратуры, главы российских регионов, представители министерств и ведомств, а также руководители авиапредприятий и аэропортов, производители авиатехники, участники беспилотной индустрии и АОН. Заседание прошло в очном формате и в режиме видеоконференции.

В начале мероприятия с приветственным словом выступил министр транспорта Виталий Савельев:

«Благодаря совместной работе Минтранса и агентства за последние шесть лет суммарный объем субсидирования увеличился почти в четыре раза, что позволило в 1,5 раза увеличить количество субсидированных маршрутов и более чем в три раза – количество перевозимых по льготным билетам пассажиров. Будем и дальше продолжать работу по обеспечению доступности авиаперевозок для населения. Наша авиационная отрасль продолжает свое развитие и показывает достойный результат!» — отметил министр.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров выступил с докладом на тему «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта в 2023 году, основных задачах на 2024 год и среднесрочную перспективу».

В докладе Дмитрий Ядров перечислил основные направления деятельности и достижения отрасли в 2023 году, отметив, что прошлый год стал годом восстановления для воздушного транспорта России.

Отдельное внимание руководитель агентства уделил мероприятиям и программам, которые ведомство планирует реализовать в 2024 году.

Безопасность полетов

Руководитель Росавиации отметил высокий уровень безопасности полетов в отечественной гражданской авиации, несмотря на сложности с поставками в Россию запасных частей для воздушных судов, безопасность полетов не снизилась.

«В 2023 году, несмотря на функционирование [отрасли] в условиях жесточайших санкций со стороны недружественных стран, гражданская авиация России по-прежнему сохраняет высокий уровень безопасности. В прошлом году произошло уменьшение числа авиационных происшествий как с воздушными судами коммерческой авиации, так и с воздушными судами авиации общего назначения», — подчеркнул Дмитрий Ядров.

По итогам 2023 года показатели безопасности полетов в России при выполнении регулярных пассажирских перевозок на самолетах транспортной категории (число авиационных происшествий на 1 миллион регулярных вылетов) были на уровне государств-членов Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Результаты перевозок

Российские авиакомпании перевезли в прошлом году 105,4 млн пассажиров: на 10,7 % больше, чем в 2022-м (95,2 млн пассажиров).

«Важным показателем, отражающим текущую ситуацию в отрасли, являются воздушные перевозки. Год столетия отечественной гражданской авиации, безусловно, стал новым этапом становления отрасли. Мы, действительно, как сказал Виталий Геннадьевич Савельев, перешли от антикризисных мер к развитию», – прокомментировал Дмитрий Ядров.

Международные воздушные перевозки выросли до 22,4 млн пассажиров – это на 28,4 % больше, чем в 2022 году (17,5 млн пассажиров), и всего на 1,1 млн меньше, чем в 2021 году.

По состоянию на 20 марта 2024 года, прямое авиасообщение есть с 37 иностранными государствами. В 2023 году было возобновлено авиасообщение с семью странами: Вьетнамом, Грузией, КНДР, Кувейтом, Марокко, Мьянмой, Маврикием.

Внутренние воздушные перевозки также показали рост. Результат 2023 года – 83 млн пассажиров – на 6,8 % больше 2022 года (77,7 млн пассажиров).

Авиакомпании интенсивно наращивали полеты по России, формировали новые предложения для пассажиров. Подобного результата невозможно было бы достичь без поддержки государства.

Меры поддержки

Руководитель ведомства подчеркнул, что именно благодаря государственным мерам поддержки авиакомпании и аэропорты смогли в 2023 году планомерно восстановить деятельность:

«Благодаря решениям Президента, Правительства России и Министерства транспорта общая сумма государственной поддержки предприятий и организаций гражданской авиации, направленная на нивелирование влияния санкционных ограничений и поддержку воздушных перевозок, составила более 69 млрд руб.».

Представленные авиакомпаниями субсидии не допустили значительного роста стоимости билетов для населения и сохранили условия для доступности авиаперевозок. Меры государственной поддержки были оказаны временно закрытым аэропортам юга и центральной части России, они позволили сохранить квалифицированный персонал предприятий.

Удалось сохранить и продолжить бесперебойную работу национального провайдера аэронавигационных услуг – ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Совокупный бюджет традиционно реализуемых Росавиацией программ субсидирования в 2023 году составил 30,4 млрд руб. Количество перевезенных в рамках этих программ пассажиров превысило 4,8 млн, что составляет 5,8% от общего числа перевезенных российскими авиакомпаниями пассажиров по России.

В 2024 году продолжается реализация трех программ субсидирования (субсидирование региональных перевозок – постановление № 1242, обеспечение доступности авиаперевозок отдельным категориям граждан – постановление № 215, субсидирование авиаперевозок по социально значимым маршрутам Дальневосточного Федерального округа – постановление № 1172).

На реализацию данных программ выделено 25,1 млрд рублей.

Перевозки осуществляются по 358 маршрутам, в том числе по 260 направлениям, пользующимся повышенным туристическим спросом, таким как Апатиты, Кемерово, Иркутск, Калининград, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Сочи и другие. На данные направления выделено более 13,5 млрд рублей.

Парк воздушных судов

Меры, принятые Правительством и Минтрансом России в 2022 году, позволили сохранить парк воздушных судов отечественных перевозчиков.

Росавиация продолжает работу по исключению воздушных судов отечественных перевозчиков из иностранных реестров (постановление № 411).

В 2023 году 170 воздушных судов исключены из реестров иностранных государств за счет постоянного взаимодействия и работы с авиационными властями этих стран, в том числе в результате их выкупа российскими авиакомпаниями либо по договоренности с лизингодателями.

339 воздушных судов иностранного производства уже исключены из реестров иностранных государств, 216 воздушных судов выкуплены для российских авиакомпаний.

Проекты сертификации

Одним из ключевых направлений деятельности Росавиации является сертификация авиационной техники. В 2023 году на рассмотрение агентства поступило 329 заявок на получение сертификатов типа авиационной техники, главных изменений типовой конструкции, одобрительных документов на комплектующие изделия, на сертификацию разработчиков и изготовителей авиационной техники, аккредитацию сертификационных центров и испытательных лабораторий.

Важно, что теперь все заявки можно подать через Единый портал государственных услуг, благодаря чему сроки подачи заявок на сертификацию значительно сократились.

При выполнении Росавиацией в 2023 году сертификационных работ приоритетное внимание уделялось перспективной отечественной авиационной технике. С учетом общего курса на импортонезависимость Росавиация вела работы по сертификации новых типов отечественных самолетов RRJ-95NEW-100, Ил-114-300, ТВРС-44 «Ладога», ЛМС-901 «Байкал», а также модификаций вертолетов Ансат, Ми-171А2, Ми-38, Ка-32А11М.

В 2023 году завершился первый этап, связанный с импортозамещением отечественного самолета RRJ-95: Росавиация одобрила модифицированный планер самолета, подготовленный под установку систем и компонентов отечественного производства. Также ПАО «Яковлев» завершило работы и получило соответствующий одобрительный документ от Росавиации в части увеличения пассажировместимости самолета МС-21 (в дополнение к ранее одобренной компоновке пассажирской кабины).

Для защиты национальных интересов России и обеспечения летной годности и безопасности эксплуатации иностранных воздушных судов Росавиацией в 2023 году одобрено 22 отечественных предприятия в качестве разработчиков модификаций иностранной авиационной техники и ее компонентов. Данные организации имеют право проводить модификации иностранных воздушных судов, направленные на поддержание летной годности в соответствии с установленной международной практикой.

По сравнению с 2022 годом количество работ, выполняемыми данными организациями, кратно увеличилось. Ожидается и дальнейшее наращивание компетенций данных организаций.

Модернизация инфраструктуры

Обеспечение спроса на воздушные перевозки, повышение уровня авиационной подвижности и связанности регионов России напрямую зависит от обновления аэродромной сети. Росавиация во взаимодействии с Минтрансом продолжала мероприятия по реконструкции аэропортовой инфраструктуры.

По итогам 2023 года обеспечен ввод в эксплуатации 12 объектов, при этом четыре объекта с опережением:

- введено девять взлетно-посадочных полос (Чара, Якутск, Певек, Черский, Усть-Камчатск, Усть-Нера, Благовещенск (досрочно), Магнитогорск (досрочно), Архангельск (досрочно);

- введено три вспомогательных объекта аэродромной инфраструктуры (Петропавловск-Камчатский, Вилюйск, Братск (досрочно).

Росавиацией приняты и зарегистрированы в Минюсте России решения об установлении приаэродромных территорий в отношении 123 аэродромов гражданской авиации.

Проведена сертификация 49 аэродромов гражданской авиации. В рамках импортозамещения сертифицировано светосигнальное оборудование отечественных производителей, по результатам которого выдано четыре сертификата соответствия.

В 2023 году продолжались работы по модернизации и поддержанию эксплуатационной готовности технических средств и систем Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД).

За отчетный период введено в эксплуатацию 48 средств радиотехнического обеспечения полетов ВС и авиационной электросвязи, что составило 100 % от предусмотренного планом.

Подготовка кадров

В современной геополитической обстановке важнейшее значение для авиационной отрасли России принадлежит подготовке и привлечению квалифицированных кадров. Система образования по подготовке авиационных специалистов основана на тесной связи с производственными предприятиями отрасли.

Много усилий было направлено на обеспечение кадрового потенциала отрасли, подготовку и выпуск курсантов высших и средних учебных заведений Росавиации.

Заместитель министра транспорта Владимир Потешкин отметил важную роль высококвалифицированных кадров, благодаря которым отечественная авиация продолжает развиваться:

«За 20 лет авиация добилась немалых успехов и сохранила статус связующего звена нашей огромной страны. Высокие результаты работы отрасли — это, в первую очередь, кадры. В гражданской авиации сегодня трудится более 230 тыс. высококлассных профессионалов. Ежегодно из трех вузов, подведомственных Росавиации, выпускается более 5,5 тыс. специалистов. В целом благодаря нашей совместной работе удалось пройти многие сложности, уверенно развивать отрасль. Уверен, что наша дальнейшая совместная работа продолжит показывать такие же высокие результаты на благо нашей страны!».

Беспилотная авиация

Одной из главных задач Росавиации в 2023 году стала подготовительная работа в рамках формирования национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Во исполнение перечня поручений Президента России Росавиацией разработан паспорт федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем».

Цель национального проекта: интенсивное развитие производства и использования беспилотных авиационных систем, а также их интеграция в единое воздушное пространство России.

Реализация проекта началась с 2024 года и завершится в 2030-м.

В рамках нацпроекта Росавиация будет вести работу по направлениям:

– закупка БАС для повышения эффективности поиска и спасания;

– выполнение научных исследований;

– сертификация БВС, доступ к воздушному пространству и внедрение наземной инфраструктуры для эксплуатации БАС;

– внесение изменений в воздушное законодательство.

В 2023 году Минтрансом совместно с Росавиацией сделан опережающий задел по изменению воздушного законодательства: в Воздушном кодексе введено понятие «линии управления и контроля БАС», установлены требования по оснащению пилотируемых и беспилотных ВС. Также были внесены изменения в Федеральные правила использования воздушного пространства, упрощающие доступ к воздушному пространству для беспилотной авиации.

В правила подготовки и выполнения полетов гражданской авиации внесен новый раздел, определяющий правила полетов БВС, в правила сертификации авиационной техники внесены изменения, допускающие сертификацию отдельной категории БАС в составе авиационного двигателя, воздушного винта, оборудования управления и контроля в составе БАС.

На базе ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» сформирован и с 1 декабря 2023 года приступил к работе Единый центр информационной поддержки Росавиации.

На него возложена задача обеспечения функционирования единой бесплатной круглосуточной горячей линии по вопросам деятельности Росавиации, включая сертификацию, допуск к эксплуатации и использование воздушного пространства беспилотными воздушными судами.

«Развитие беспилотной авиации находится на постоянном контроле. Это обусловлено в том числе динамикой роста количества беспилотников и выполненных полетов. На конец 2023 года было учтено более 92 тыс. БВС с максимальной взлетной массой до 30 килограммов, что на треть больше, чем в начале года», – уточнил Дмитрий Ядров.

Планы на 2024 год

В рамках ежегодного послания Федеральному Собранию президент России Владимир Путин поставил перед отраслью серьезные задачи: авиаперелеты должны стать более доступными, нужно повысить авиационную мобильность граждан – к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в полтора раза к уровню прошлого года.

За шесть лет необходимо провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов – это больше трети аэропортовой сети России. На эти цели будет направлено не менее 250 млрд руб.

Для обеспечения доступности перевозок продолжат действие все регулярные программы субсидирования, которые предоставляет агентство. На три программы субсидирования авиаперевозок в бюджете предусмотрено 25 млрд руб.

В сфере поддержания летной годности воздушных судов планируется сосредоточить усилия на:

– формировании комплексной системы контроля аутентичности изделий и компонентов воздушных судов;

– оптимизации процессов оказания государственных услуг, в том числе с учетом применения современных подходов и информационных систем.

Также в планах Росавиации обязательно провести инспекционный контроль летной годности 3,3 тыс. воздушных судов.

В части сертификации авиационной техники: запланированы сертификационные работы по дальнейшему расширению условий эксплуатации и характеристик вертолетов АНСАТ-М, Ми-171А3, Ка-32А11М.

Важной работой, продолжающейся в 2024 году, является сертификация импортозамещенных самолетов МС-21 и Superjet, самолета местных авиалиний ЛМС-901 «Байкал», а также двигателя ПД-8.

Большой объем работ запланирован по развитию аэродромной сети: по федеральному проекту «Развитие региональных аэропортов» совместно с Минтрансом Росавиация завершит реконструкцию 13 объектов аэропортовой инфраструктуры (из них 9 взлетно-посадочных полос (Полярный, Беринговский, Кемерово, Охотск, Грозный (аэродром), Мирный, Тиличики, Воронеж (Чертовицкое), Сеймчан) и четыре объекта вспомогательного назначения (Геленджик, Мурманск, Магадан (Сокол), Пермь (Большое Савино).

Существенное внимание специалистов ведомства будет направлено на реализацию мероприятий национального проекта «Беспилотные авиационные системы», которые должны быть выполнены в полном объеме к 2030 году.

«За 20 лет Росавиация заслужила авторитет и с этим авторитетом успешно решает стоящие перед ней задачи. Это подтверждает тот факт, что российские крупные авиакомпании, в том числе наш национальный перевозчик, выполняют поставленные перед ними задачи, несмотря на тяжелое внешнее давление. Я считаю, что Росавиация со своими задачами справлялась, справляется и будет справляться с учетом тех грандиозных планов, которые мы сегодня услышали», – отметил заместитель начальника Управления Президента России по обеспечению деятельности Госсовета Александр Юрчик.

«Выражаю благодарность за поддержку Правительству и Министерству транспорта России, Совету Федераций и Государственной Думе, комиссии при президенте по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе ГЛОНАСС, комиссии Государственного Совета России по направлению «Транспорт». Уверен, что совместно с Министерством транспорта все поставленные Президентом и Правительством России задачи и озвученные в докладе планы будут решены», – подвел итог руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Состоялось заседание коллегии ФТС России, посвященное итогам работы в 2023 году и планам на текущий год

21 марта в Москве под председательством врио руководителя ФТС России Руслана Давыдова состоялось заседание коллегии Службы об итогах работы в 2023 году и планах на текущий год.

В нем приняли участие Министр финансов РФ Антон Силуанов, председатель Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов, аудитор Счетной палаты РФ Андрей Батуркин, член Коллегии (министр) Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Эльдар Алишеров, представители ряда ведомств, правоохранительных и надзорных структур, общественных организаций.

Антон Силуанов высоко оценил работу таможенников в минувшем году и отметил, что, несмотря на санкции, Служба содействует внешней торговле и поддерживает рост товарооборота.

«В качестве одной из ключевых задач мы определили расширение круга дружественных стран, с которыми мы подписываем международные соглашения, направленные на увеличение товарооборота и ускорение прохождения контрольных процедур. В первую очередь – со странами БРИКС. В этом году Россия председательствует в этой организации, и у нас есть возможность координировать усилия по совместным таможенным процедурам», – сказал он.

Руслан Давыдов отметил, что в минувшем году основные усилия таможенников были направлены на выполнение поставленных Президентом и Правительством РФ задач по обеспечению устойчивого развития экономики в условиях незаконных западных санкций.

«Можно с уверенностью сказать, что все поставленные задачи таможенной службой выполнены: мы не допустили сколько-нибудь значительного сокращения объемов внешней торговли России», – сказал он.

Так, грузооборот в 2023 г. сохранился практически на уровне 2022 г. и составил 982 млн тонн. Более существенным оказалось снижение стоимостных объемов, в первую очередь из-за падения мировых цен на энергоносители.

Для организации быстрого и бесшовного движения товаров в течение 2022-2023 гг. на приоритетные направления в створе коридоров «Восток-Запад» и «Север-Юг» перераспределено почти 1200 единиц дополнительной штатной численности. Пять пунктов пропуска переведены на круглосуточный режим работы. В результате грузооборот коридора «Север-Юг» вырос на 18% по сравнению с 2022 г., на Дальнем Востоке – на 11%, а по автомобильному транспорту – в 2 раза.

В части выполнения прогнозного задания на 2023 г., несмотря на непростую ситуацию в начале года таможенникам удалось выполнить задачу.

«Можно сказать, что после провального первого квартала в прошлом году буквально началась «битва за бюджет». Слаженная работа всех должностных лиц таможенных органов позволила добиться не только выполнения, но и перевыполнения плана по доходам, за что мне искренне хотелось бы поблагодарить всех коллег. В итоге прогнозное задание было выполнено службой на 102,5%. В федеральный бюджет перечислено таможенных и иных платежей на сумму 6 трлн 623 млрд рублей. Это на 158,8 млрд больше прогнозного значения и на 400,9 млрд больше результата 2022 года», – сказал он.

При этом за два года бизнесу было предоставлено преференций и льгот на сумму 1 трлн 650 млрд рублей.

Качество фискальной составляющей таможенного контроля характеризуют результаты довзысканий в рамках контрольных мероприятий. Всего в минувшем году перечислено 56,3 млрд рублей, при этом до выпуска товаров довзыскано 19,9 млрд, после выпуска – 36,4 млрд.

Таможенная служба последовательно смещает акценты контроля на этап после выпуска товаров, что в свою очередь снижает нагрузку на бизнес и позволяет существенно сократить сроки выпуска товаров. Уже около 85% всех товарных партий выпускается менее чем за 4 часа.

Все более эффективными становятся мобильные группы. В 2023 г. они выявили 7,6 тыс. транспортных средств, перевозивших товары с нарушениями на общую сумму более 12 млрд рублей, предотвратили незаконный вывоз свыше 71 тыс. тонн товаров.

Важнейшей задачей таможни было и остается всемерное содействие Вооруженным Силам РФ и незамедлительное оформление товаров для нужд ВПК и Минобороны России.

Говоря о планах на 2024 год, Руслан Давыдов подчеркнул, что таможня готова к выполнению всех поставленных задач. Завершается реализация первого этапа Стратегии ФТС России (на 2021-2024 гг.), однако, она должна быть адаптирована к глобальным геополитическим изменениям и скорректирована с учетом стратегических задач, поставленных Президентом РФ. Сейчас идет соответствующая работа.

Вместе с тем, таможенники продолжат реализацию ключевых перспективных проектов, в том числе основанных на цифровизации и внедрении искусственного интеллекта. Без полномасштабного внедрения цифровых технологий невозможно выполнение поставленной главой государства задачи – сокращения времени контрольных операций в автомобильных пунктах пропуска до 10 минут.

Также в фокусе внимания таможни – модернизация системы управления рисками и развитие технологии «цифрового двойника», совершенствование физической инфраструктуры погранпереходов и внедрение модели «интеллектуального» пункта пропуска.

Врачи и медсестры из ЛНР начали онлайн-обучение в Уральском государственном медицинском университете Минздрава России

Медики из Луганской Народной Республики начали дополнительное профессиональное обучение в Уральском государственном медицинском университете (УГМУ) Минздрава России в онлайн-формате. Ранее в январе университет предложил врачам ЛНР пройти обучение по программам повышения квалификации в рамках гуманитарной миссии на безвозмездной основе.

На предложение уральского вуза откликнулись 417 врачей и медицинских сестер, работающих в 22 медицинских учреждениях Луганской Народной республики в городах Луганск, Алчевск, Свердловск, Перевальск, Ровеньки, Рубежное и других. Среди наиболее востребованных направлений обучения — эпидемиология, клиническая микробиология, анестезиология и реаниматология, трансфузиология, неотложная помощь при критических ситуациях в акушерстве, педиатрия.

Детским врачам из Луганской Народной Республики уральские коллеги передают свой передовой опыт по актуальным вопросам профилактической педиатрии в амбулаторно-поликлиническом звене; медицинской реабилитации детей, перенесших новую коронавирусную инфекцию; диспансерном наблюдении на педиатрическом участке и небулайзерной терапии в практике участкового педиатра. По окончании циклов все обучающиеся получат удостоверения о повышении квалификации, внесенные в федеральную информационную систему «Федеральный реестр сведений о документах об образовании и (или) о квалификации, документах об обучении» для прохождения первичной аккредитации.

— Уральский государственный медицинский университет заслуженно гордится своим преподавательским коллективом и сильнейшими научными школами по анестезиологии и реаниматологии, педиатрии, неврологии, аллергологии и пульмонологии, эпидемиологии и другим направлениям. Весь свой накопленный опыт мы готовы передать коллегам из новых регионов России для того, чтобы высококвалифицированная медицинская помощь была в равной степени доступна и для их жителей, — отметила ректор Уральского ГМУ Минздрава России, академик РАН Ольга Ковтун.

В ближайших планах университета — организовать обучение также для специалистов из медицинских учреждений Херсонской области и Донецкой Народной Республики.

Главный внештатный дерматовенеролог Минздрава ЛНР обменялась опытом с коллегами на Всероссийском съезде в Москве

В Москве состоялся XVII Всероссийский Съезд Национального Альянса дерматовенерологов и косметологов. На мероприятии главный внештатный дерматовенеролог и косметолог Министерства здравоохранения ЛНР Елена Русина обменялась опытом коллегами.

В рамках Съезда также состоялось заседание профильной комиссии Министерства здравоохранения России по специальностям «дерматовенерология» и «косметология».

— На данном заседании было уделено особое внимание мероприятиям по обеспечению репродуктивного здоровья, направленным на снижение заболеваемости сифилиса и недопущения развития врожденного сифилиса, для чего необходимо усилить работу по междисциплинарному взаимодействию дерматовенерологов и акушер-гинекологов. Также освещались и другие проблемы дерматовенерологической службы и пути их решения, были изложены долгосрочные перспективы развития дерматовенерологической службы Российской Федерации, — прокомментировала Елена Николаевна.

Съезд объединяет специалистов из разных регионов России и ряда зарубежных стран для обмена опытом и поиска новых решений с целью повышения эффективности работы дерматовенерологической службы, для чего проводятся междисциплинарные симпозиумы и круглые столы при научно-организационной поддержке ведущих федеральных и территориальных учреждений здравоохранения.

Итоги февраля на рынке жилья Москвы: спрос на новостройки замедлился

В феврале традиционно спрос на жилье в Москве оживился после январских каникул. Число ипотечных сделок выросло, увеличилось и количество соглашений купли-продажи. Но на рынке новостроек в феврале было заключено на 10% меньше договоров долевого строительства. Эксперты компании «Метриум» проанализировали итоги февраля и поделились выводами со «Стройгазетой».

В феврале 2024 года Росреестр Москвы зарегистрировал 4,8 тыс. договоров участия в долевом строительстве жилья (ДДУ), что на 10% меньше, чем в январе 2024 года, хотя обычно спрос в феврале возрастает. В то же время относительно февраля 2023 года спрос на рынке долевого строительства также оказался ниже на 10%. Итоги февраля 2024 года худшие для московского рынка долевого строительства с 2017 года, когда было заключено 3,3 тыс. ДДУ.

«Сокращение спроса на новостройки в начале 2024 года может быть связано с несколькими причинами, – указал Дмитрий Голев, коммерческий директор Optima Development (девелопер жилого квартала «Прайм Парк»). – Прежде всего, в конце 2023 года существенно урезали программу льготного кредитования, снизив максимальный размер займа до шести млн рублей. В ценовых реалиях московского рынка новостроек кредит в 6 млн рублей может быть полезен, пожалуй, только покупателям малогабаритных студий в массовых новостройках или небольших однокомнатных квартир в Новой Москве. То есть для основной массы покупателей льготная ипотека потеряла смысл. Помимо этого, в начале года были затруднения с получением льготных кредитов, когда банки попытались обязать застройщиков платить дополнительную комиссию за выдачу субсидированной ипотеки покупателям. Сейчас почти многие банки отказались от этой практики, но последствия противостояния девелоперов и банкиров до сих пор отражаются в статистике. Правда, в премиальном сегменте наблюдается иная ситуация. Его клиенты успешно переориентировались с жилищных кредитов на рассрочку. Поэтому на рынке премиум-класса наблюдается стабильно высокий спрос».

Количество ипотечных сделок в феврале 2024 года в Москве между тем увеличилось. Заемщики получили в банках на покупку первичного и вторичного жилья 9,7 тыс. кредитов, что на 23% больше, чем в январе 2024 года, когда было зарегистрировано 7,9 тыс. ипотечных сделок. Февральский показатель 2024 года уступает только на 1% результату такого же месяца 2023 года (9,8 тыс. ипотек). Текущий показатель один из самых высоких в истории наблюдений наряду с 2022 годом (10,8 тыс.) и 2023 (9,8 тыс.).

На рынке готового жилья (квартиры от частных владельцев и готовые новостройки от девелоперов) в феврале число сделок также выросло. Росреестр зарегистрировал 10,7 тысяч договоров купли-продажи (ДКП), что на 43% больше, чем в январе 2024 года, когда было зафиксировано 7,5 тыс. соглашений. Февральский показатель 2024 года не уступает результату за аналогичный месяц 2023 года, когда было заключено 10,7 тыс. ДКП.

«Снижение кредитования дольщиков и рост сделок на рынке готового жилья вполне ожидаемы, – считает Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – В поисках квартир в готовых новостройках к девелоперам пришли покупатели, которые отказались от приобретения вторичных квартир при текущих запредельных ипотечных ставках (более 16% годовых). Именно готовые помещения сейчас пользуются спросом, поэтому несколько снизилась активность дольщиков. В скором времени власти выработают окончательную конфигурацию ипотечных программ, и тогда спрос на строящиеся объекты вновь возрастет».

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Источник: «Метриум» по данным Росреестра Москвы

Авторы: СГ-Онлайн

В 2024 году благодаря нацпроекту отремонтируют около 2,5 тыс. км дорог к образовательным учреждениям

В ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» особое внимание уделяется маршрутам к детским образовательным и досуговым учреждениям. При этом работы проводятся не только на улично-дорожной сети населенных пунктов, но и на региональных и межмуниципальных дорогах, по которым курсируют школьные автобусы.

«В нашей работе мы всегда стараемся сделать все возможное, чтобы обеспечить безопасность подрастающего поколения. Путь детей в школы и места досуга должен быть как можно более комфортным. Для этого мы обновляем дорожное покрытие, устанавливаем освещение, пешеходные переходы и знаки дорожного движения. Таким образом, за пять лет в регионах — участниках нацпроекта к нормативам привели свыше 4 тыс. участков региональных и местных дорог, ведущих к образовательным и детским досуговым учреждениям. Еще 766 таких объектов отремонтируем в 2024 году. Их общая протяженность составит около 2,5 тыс. км», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Обеспечение безопасности дорожного движения на таких участках — одна из важнейших составляющих, поэтому, как правило, работы здесь выполняются комплексно: специалисты не только обновляют дорожное полотно, но и обустраивают пешеходные переходы, устанавливают барьерные и пешеходные ограждения, знаки и светофоры, а также наносят разметку.

«Дороги, ведущие к образовательным учреждениям, — это очень важные для нас объекты. Ими ежедневно пользуются дети, поэтому необходимо обеспечить для них комфортный и безопасный маршрут. В план работ национального проекта «Безопасные качественные дороги» ежегодно включаются сотни таких объектов. Так, в 2023 году в нормативное состояние приведено более 800 участков дорог, ведущих к школам, детским садам и другим учебным заведениям. Их общая протяженность составила свыше 2,5 тыс. км», — отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Так, в Брянске в этом году запланирован капитальный ремонт улицы Болховской. Работы пройдут на всем ее протяжении — от Литейной до Союзной. Протяженность объекта составляет 1,8 км. Здесь расположены две школы — № 44 и 14, а также детский сад № 77 «Золотая рыбка».

Помимо замены асфальтобетонного покрытия, в ходе работ отремонтируют существующие и построят новые тротуары. Вдоль дороги обустроят новые пешеходные ограждения, а на проезжей части установят искусственные неровности.

«С радостью узнали, что нашу улицу Болховскую отремонтируют полностью. Это особенно актуально, так как рядом находятся детский сад и две школы. Новое дорожное покрытие — это прекрасно, и неровности тоже — чтобы не разгонялись на хорошей дороге!» — отмечает местная жительница Алина Петрова.

На завершающем этапе капремонта установят новые дорожные знаки, а также нанесут разметку из термопластика со световозвращающими элементами. После окончания работ специалисты проведут благоустройство и озеленение территории. Завершить капремонт запланировано в этом году.

В Новороссийске специалисты уже приступили к ремонту участка улицы Цедрика протяженностью 817 м. Дорога ведет к нескольким социально значимым учреждениям. Так, на улице располагается одно из самых крупных учебных заведений города — гимназия № 5. Кроме того, дорога ведет к технико-экономическому лицею, который является филиалом Московского гуманитарно-экономического университета, стадиону «Центральный», перинатальному центру, который обслуживает пациенток не только из Новороссийска, но и Анапы, Геленджика, Крымска. Рядом располагаются городская больница № 1 и инфекционная больница.

«Мы невероятно рады, что улицу Цедрика начали ремонтировать. Здесь постоянно интенсивное движение автомобилей и пешеходов. Ремонт улицы — это в первую очередь безопасность для людей и забота о них. Благодарю национальный проект «Безопасные качественные дороги»! Приятно, что к новому учебному году мы отправимся в школу по обновленной улице», — отметила учитель английского языка гимназии № 5 Оксана Евсеева.

В деревне Рыпушкалицы Олонецкого района (Республика Карелия) продолжается реконструкция моста через реку Седоксу. Старое сооружение, построенное более 50 лет назад, находилось в предаварийном состоянии, при этом нагрузка на переправу только возрастала: транспортное движение здесь достаточно интенсивное. Здесь проходят школьные маршруты: ребята ездят из Туксы в олонецкие и деревенские школы.

Работы по реконструкции моста проводятся с прошлого года, их завершения очень ждут все жители деревни.

«Ежедневно наблюдаем за тем, как ведутся работы! Для нас реконструкция моста имеет большое значение, поскольку в нашу школу ездят ребята из соседних населенных пунктов. Без него детям пришлось бы преодолевать огромный путь», — рассказывает жительница деревни и заведующая административно-хозяйственной частью Рыпушкальской основной общеобразовательной школы Елена Меккоева.

Гибридизация между хромосомными расами бурозубок не приводит к появлению стерильных самцов

Одним из модельных видов для изучения микроэволюционных вопросов является мелкое насекомоядное млекопитающее — обыкновенная бурозубка Sorex araneus Linnaeus 1758, обитающая в Северной Евразии от Британских островов до Якутии.

Этот вид примечателен в первую очередь необычной системой определения пола, а именно наличием у самцов полового тривалента (XY1Y2). Более того, среди всех бурозубок именно S. araneus характеризуется удивительной изменчивостью кариотипа — к настоящему времени описано как минимум 76 внутривидовых хромосомных рас, различающихся структурой кариотипов. Расы распространены парапатрично и в местах контакта ареалов образуют гибридные зоны, ширина которых обратно пропорциональна степени различий в кариотипах. Из 36 исследованных гибридных зон самой интересной оказалась зона между расами «Москва» и «Селигер» на Валдае, поскольку эти расы характеризуются максимальными кариотипическими различиями и в мейозе у природных гибридов F1 формируется самая длинная из известных на данный момент конфигурация — мультивалент из 11 хромосом (CXI).

Предполагалось, что подобные мультиваленты могут нарушать ход мейоза, и в итоге гибриды будут либо страдать пониженной фертильностью, либо будут полностью стерильны. И, следовательно, поток генов в подобных гибридных зонах должен быть резко ограничен.

Коллективом авторов из Института проблем экологии и эволюции им. А.Н Северцова РАН (С.В. Павлова и Н.А. Щипанов) и Института общей генетики им. Н. И. Вавилова РАН (С.Н. Матвеевский и О.Л. Коломиец) впервые использован расширенный набор современных цитогенетических и иммуноцитохимических методов, а также применена электронная микроскопия для анализа кариотипов и хода мейотических делений в пахитенных сперматоцитах у природных максимально кариотипически «сложных» гибридных самцов F1 между расами «Москва» и «Селигер», несущих CXI-мультивалент.

Оказалось, что несмотря на минимальную долю обнаруженных в сперматоцитах аномалий, таких как ассоциации хромосом, растянутые центромеры и отсутствие рекомбинационных узелков в некоторых хромосомных плечах CXI-мультивалента, у гибридов F1 присутствует большое количество морфологически нормальных активных сперматозоидов. Все остальные исследованные паттерны мейоза также значимо не отличались от таковых у особей «чистых» рас.

Таким образом, проведенное исследование показало, что носительство целого набора структурных хромосомных перестроек не приводит к фатальной стерильности гибридных самцов F1, а следовательно, вероятность свободного потока генов между парапатричными хромосомными расами обыкновенных бурозубок должна быть довольно велика.

Однако парадокс заключается в том, что гибридная зона между расами «Москва» и «Селигер» является одной из самых узких, всего 1–2 км шириной, и поэтому вопрос о механизмах поддержания стабильности ареалов гибридизирующих рас остаётся открытым.

Работа была выполнена при финансовой поддержке Российского научного фонда (грант № 22-24-00285). Результаты опубликованы в Journal of Experimental Zoology Part B: Molecular and Developmental Evolution.

Источник: ИПЭЭ РАН.

Выставка «Маршруты особой важности» проходит на ВДНХ

К 85-летию Спецсвязи открылась выставка «Маршруты особой важности» в павильоне Музея Гаража особого назначения ФСО России. Экспозиция продлится до 21 апреля.

На выставке расскажут историю спецсвязи на примере раритетных машин, на которых перевозили особо значимые грузы. Это оригинальные или в точности воссозданные модели.

Посетители смогут изучить архивные документы государственной важности, исторические фото- и видеоматериалы. А также узнать, чем живет современная Спецсвязь, проверить свою меткость на стрелковом тренажере и написать секретное или зашифрованное письмо. А внутри детского автомобиля спецсвязи юные гости смогут почувствовать себя настоящими фельдъегерами.

Вход по билетам Музея

Где: ВДНХ, павильон Музея Гаража особого назначения №53

Х5 Group разработала систему управления складам

Х5 Group разработала и начала промышленное внедрение собственной системы управления складами Nexus WMS (Warehouse Management System), автоматизирующую складские бизнес-процессы.

Это программное решение для управления складскими операциями от момента, когда товары попадают на распределительный центр (РЦ) и до того, как они его покидают. Таким образом компания полностью заместила систему управления складами иностранного вендора, который покинул российский рынок. Система является собственной разработкой X5 Tech, ИТ-компании в составе группы.

Система WMS — ключевой элемент управления цепочками поставок, который помогает повысить эффективность складских процессов, обеспечить товародвижение и прозрачность всех товарных запасов компании, находящихся на РЦ, сэкономить время складского персонала за счёт сокращения количества операций, а также свести к минимуму ошибки, ведущие к дополнительным затратам. Помимо этого, новая система обеспечивает технологическую основу для последующей роботизации и автоматизации складов компании.

Сейчас около 85% объёма складских операций Х5 переведены на новую систему, в том числе: приёмка товара, голосовая комплектация, управление внутренней маршрутизацией и резервирование, загрузка транспортных средств, работа с документами приходов и отгрузок, и другое. В рамках анализа функционала в новой системе Nexus WMS были выявлены дополнительные возможности оптимизации бизнес-процессов, что уже позволило повысить производительность работы РЦ. Например, процесс резервирования товара для комплектации на отгрузку в новой системе происходит в 3 раза быстрее.

По данным на март 2024 г., система введена в опытно-промышленную эксплуатацию на четырёх распределительных центрах торговой сети "Пятёрочка" в Обнинске, Екатеринбурге, Краснодаре и Омске, а также на одном РЦ торговой сети "Перекрёсток" в Воронеже.

Завершение тиражирования системы WMS на все РЦ "Перекрёстка" и "Пятёрочки" ожидается в середине 2025 г. и начале 2026 г. соответственно. Собственная система Nexus WMS уже является стандартом для новых распределительных центров Х5.

"После ухода с рынка иностранных вендоров и анализа имеющихся альтернатив, мы столкнулись с тем, что решения российских компаний не покрывают на 100% потребности нашего бизнеса, в том числе в части объема, нагрузок, скорости, масштаба и устойчивости. Более того, мы всерьёз задумались о возможности комплексного расширения функционала, в том числе для целей автоматизации и роботизации наших РЦ. Поэтому мы пришли к необходимости разработки собственной системы. И я с уверенностью могу сказать, что у нас получилось создать систему управления складами мирового класса на уровне передовых европейских и американских аналогов. Сегодняшние реалии будут неизбежно нас подталкивать к роботизации в области складских операций. Теперь у нас есть база, чтобы совершить рывок в этой области. Мы смотрим с большим интересом на возможности, которые робототехника открывает для нас уже сегодня и в среднесрочном горизонте. Nexus WMS Х5 – необходимый и очень своевременный шаг в этом направлении", – прокомментировал управляющий директор "Х5 Технологии" Антон Мироненков.

Тамбовская область запустила производство беспилотных комбайнов

В Тамбовской области на базе предприятия "Титан" приступили к выпуску беспилотных комбайнов. Инвестиционный проект реализуется совместно с белорусским заводом "Гомсельмаш". Об этом сообщил департамент информационной политики регионального правительства.

Проект увеличит годовой объем основного производства до 600 единиц техники и позволит создать 200 рабочих мест. Общие инвестиции составят около 5 млрд рублей. Срок реализации проекта - 5 лет.

Фонд развития промышленности Тамбовской области на льготных условиях окажет поддержку в финансировании проекта, направленного на импортозамещение в отрасли сельскохозяйственного машиностроения.

Зерноуборочные комбайны "Титан GS-10 PRO" ориентированы на потребности хозяйств со значительными объемами уборки зерновых. С помощью инновационной системы оптимизирован расход топлива и внедрена система мониторинга, благодаря которой улучшены логистические цепочки.

Выпускаемые комбайны будут оснащены предустановленной системой параллельного вождения, которая позволяет обеспечить ровный проход по полю, избегая пропусков и перекрытий.

Реализация проекта позволит заместить импортную сельскохозяйственную самоходную технику конкурентными образцами российского производства.

На территории данной промышленной площадки также будет создан агропромышленный кластер. Здесь планируется также наладить выпуск беспилотных летательных аппаратов, а также компонентной базы и запасных частей для сельскохозяйственной техники.

Депутаты призвали к ответственности за рекламные звонки

Алексей Миколенко

Госдума в третьем чтении приняла законопроект об усилении ответственности за нарушения требований к рекламе, распространяемой по сетям электросвязи, а также в случаях обзвона кредитными и микрофинансовыми организациями. Виновным в случае административного правонарушения грозит штраф от 20 тыс. до 1,6 млн руб.

22 июня 2023 г. Брянская областная дума направила постановление законопроекта федерального закона (ФЗ) "О внесении изменений в статьи 3.5 и 14.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях" сенаторам Вадиму Деньгину и Галине Солодун, депутатам Госдумы Федерального Собрания (ФС) РФ Николаю Алексеенко, Николаю Валуеву и Николаю Щеглову с просьбой поддержать законодательную инициативу Брянской областной думы, где ее официальным представителем при рассмотрении указанного законопроекта в Госдуме ФС РФ выступит заместитель председателя Брянской областной Думы Владимир Пронин.

26 июля 2023 г. Брянская областная дума направила постановление председателю Госдумы ФС Вячеславу Володину.

30 ноября 2023 г. депутаты Госдумы приняли законопроект в первом чтении, 19 марта 2024 г. - во втором, а 20 марта 2024 г. в третьем чтении приняли ФЗ "О внесении изменений в статьи 3.5 и 14.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях" и направили в Совет Федерации ФС РФ.

Законопроект запрещает использование сетей электросвязи для распространения рекламы с применением средств выбора или набора абонентского номера без участия человека (автоматического дозванивания, автоматической рассылки), так называемого спама.

Нарушение установленных законодательством требований к рекламе, распространяемой по сетям электросвязи, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 10 тыс. до 20 тыс. руб.; на должностных лиц - от 20 тыс. до 100 тыс. руб.; на юридических лиц - от 300 тыс. до 1 млн руб.

Распространение рекламы услуг или пользование кредитной или микрофинансовой организацией, связанной с предоставлением и погашением кредита или микрозайма, содержащей хотя бы одно условие, влияющее на его стоимость, без указания всех остальных условий, определяющих полную стоимость кредита для заемщика и влияющих на нее, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 40 тыс. до 100 тыс. руб.; на юридических лиц - от 600 тыс. до 1,6 млн руб.

Ст.18 ФЗ №38-ФЗ в качестве способов распространения по сетям электросвязи рекламы выделяет ее распространение посредством телефонной, факсимильной, подвижной радиотелефонной связи только при условии предварительного согласия абонента или адресата на получение рекламы. При этом необходимо иметь в виду, что в данном случае под абонентом или адресатом следует понимать лицо, на чей адрес электронной почты или телефон поступило рекламное сообщение. Согласие абонента может быть выражено в любой форме, достаточной для его идентификации и подтверждения волеизъявления на получение рекламы от конкретного рекламораспространителя. При этом реклама признается распространенной без предварительного согласия абонента или адресата, если рекламораспространитель не докажет, что такое согласие было получено.

Партнер юридической компании "Варшавский и партнеры" Михаил Герман поясняет, что потребителю нет необходимости отличать должностных лиц от юридических, которые в силу правового статуса реализуют права и обязанности через должностных лиц. "Все, что нужно гражданину, это предоставить данные о номере телефона, с которого произведен рекламный звонок, а также данные о юридическом лице, в интересах которого звонок совершен, в соответствующий орган исполнительной власти, контролирующий соблюдение действующего законодательства в сфере рекламы кредитных услуг, который в рамках проводимой проверки и будет устанавливать все существенные обстоятельства, а также лиц, виновных в совершении административного правонарушения. Если говорить о случаях уменьшения или отмены штрафа, то они прямо предусмотрены в Кодексе РФ об административных правонарушениях", - сказал Михаил Герман.

Директор продукта "Защитник" ПАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) Андрей Бийчук сообщил журналисту ComNews, что рекламные звонки составляют основную часть спама, порядка 80% от всего объема заблокированных звонков. "В отношении большинства звонков, заблокированных сервисом "Защитник", мы понимаем, рекламный это звонок или нет. Умный определитель номера определяет, кто звонит абоненту, даже если номер организации не записан в телефоне. Система не только показывает название компании, но и отмечает "пользу" звонка цветом: зеленым - надежные, желтым - вызовы, которые могут содержать спам, и красные, которые с большой долей вероятности являются нежелательными", - пояснил Андрей Бийчук.

На вопрос журналиста ComNews, всегда ли нежелательный входящий звонок можно определить как рекламный, Андрей Бийчук ответил, что алгоритмы Big Data присваивают номерам категории спама - например, "опросы и рассылки", "финансовые организации" или "медицина". Он уточнил, что такая технология также определяет официальное название организации при наличии номера в справочниках и открытых источниках. "Пользователь в момент звонка может решить, стоит ли принимать вызов", - добавил он.

Представитель пресс-службы ПАО "МегаФон" сообщил, что оператор выявляет подозрительные вызовы аналитическими алгоритмами и отсеивает в автоматическом режиме. Вызовы, которые доходят до абонента, идентифицирует виртуальный секретарь "Ева". "При входящем звонке она показывает "этикетку" с предупреждением об источнике "банк", "интернет-магазин" и т.д. В марте 10,5% всех звонков пришлись на навязчивую рекламу", - пояснила пресс-служба "МегаФона".

Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин считает, что эта история подкосит микрокредитные организации, потому что реклама по телефону не является для кредитных микрофинансовых организаций основным каналом для привлечения клиентов. "Более того, обходить этот закон о рекламе можно, и они будут, возможно, его обходить", - сказал Эльдар Муртазин.

Тинькофф Банк на запрос журналиста ComNews не ответил, а ПАО "ВымпелКом" (Билайн) комментировать отказалось.

Врачи Люберец перешли на систему голосового ввода

Врачи Люберецкой областной больницы осваивают новые технологии с использованием искусственного интеллекта, специалисты УЗИ в новой поликлинике в микрорайоне Зенино используют систему голосового ввода. Об этом сообщила пресс-служба администрации городского округа Люберцы.

"Это очень удобно. С помощью голосового ввода мы вводим протокол, который раньше приходилось печатать. Это экономит время, которое можно потратить на более детальное исследование. Раньше заполнение протокола требовало 10-15 минут, теперь - до 5 минут в зависимости от объема и сложности исследования", - сказала врач УЗИ детской поликлиники № 4 Рукият Саидова.

Она подчеркнула, что сократилось и время ожидания пациентов. Теперь им не нужно ждать пока доктор сделает выписку и распечатает ее в бумажном варианте. Все результаты после исследования поступают в электронную карту.

По словам доктора, в течение года систему усовершенствовали, она практически не допускает ошибок. Система голосового ввода легко распознают медицинскую терминологию, даже на латыни. Настольный микрофон заменила гарнитура. Это не привязывает врача к месту и при желании протоколы можно надиктовывать прямо во время исследования.

Пациенты отмечают, что у доктора появилось больше времени на исследования, они чувствуют себя комфортнее.

В Люберецкой областной больнице системой голосового ввода пользуются также врачи-рентгенологи, терапевты и узкие специалисты. Всего в Люберецкую областную больницу поступило 79 наборов оборудования для голосового заполнения медицинской документации.

Fesco и "Калуга Астрал" протестируют передачу электронных перевозочных документов в ГИС ЭПД

Транспортная группа Fesco и АО "Калуга Астрал" организуют интермодальную перевозку, во время которой протестируют технологию оформления электронных путевых листов, электронных транспортных накладных и электронного морского коносамента с передачей документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Новая технология будет опробована в процессе осуществления интермодальной перевозки Fesco, в рамках которой груз будет доставлен автотранспортом из склада в городе Владивосток до "Владивостокского морского торгового порта" (входит в группу Fesco) и далее с помощью регулярного морского сервиса Fesco в порт Корсаков (Сахалин).

Первая отправка с оформлением электронных документов и их передачи в ГИС ЭПД запланирована на второй-третий квартал текущего года.

"Транспортная группа Fesco заинтересована в том, чтобы бесшовная среда для оформления и осуществления интермодальных перевозок как можно раньше начала полноценную работу. В том числе поэтому Fesco большое внимание уделяет цифровизации бизнес-процессов и тесно сотрудничает с Минтрансом России, АЦТЛ и другими ключевыми игроками рынка для развития и скорейшего запуска ГИС ЭПД", — заявил вице-президент по информационным технологиям Fesco Дмитрий Суровец.

"Мы стремимся быть лидерами во всех процессах, связанных с электронными перевозочными документами: первый ЭПЛ в России, первый запущенный автопарк без бумаги, первый перевозочный документ, подписанный с помощью Госключ. Мы высоко оцениваем уровень цифровизации транспортной группы Fesco и постараемся помочь бесшовно интегрировать процессы обмена документа в электронном виде. Для нас это ответственный и интересный проект, мы понимаем его важность для всей отрасли", — отметил директор по развитию бизнеса ГК "Астрал" Степан Терехин.

"Обе компании — участники нашей Ассоциации и лидеры транспортно-логистической отрасли по цифровизации: "Калуга Астрал" — один из крупнейших операторов ГИС ЭПД, транспортная группа Fesco – активный участник рабочей группы по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, владеющая умным дальневосточным портом, наиболее подходящим под электронный документооборот благодаря цифровизации. Решение о сотрудничестве и проведении пилотного проекта было принято на площадке Ассоциации. В рамках пилота будут отработаны технологические и организационные аспекты передачи и оформления перевозочных документов при осуществлении мультимодальных перевозок – это важный шаг формирования НЦТЛП. И, естественно, мы ждем Fesco в качестве полноценного участника ГИС ЭПД, когда позже в этом году документы для водного транспорта станут доступны для оформления в системе в электронном виде", — рассказала директор Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" (АЦТЛ) Полина Давыдова.

Жители региона получат максимально полную информацию о работе будущих энергоблоков.

22 марта 2024 года в г. Курчатове (Курская область) состоится круглый стол в рамках общественных обсуждений материалов обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии «Сооружение энергоблока №3 Курской АЭС-2», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду энергоблока №3, и общественных обсуждений материалов обоснования лицензии на осуществление деятельности в области использования атомной энергии «Сооружение энергоблока №4 Курской АЭС-2», включая предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду энергоблока № 4.

«Сооружение энергоблоков №3 и №4 Курской АЭС-2 лежит в русле основных направлений новых национальных проектов технологического суверенитета страны, о которых говорил недавно в ежегодном послании Президент России Владимир Путин. Это, в частности, создание глобальных конкурентных продуктов на основе уникальных отечественных разработок в области атомных и новых энергетических технологий. Сейчас стоит задача довести долю АЭС в общем энергобалансе страны до 25 % к 2045 году. Чтобы ее выполнить, развернута масштабная программа, куда входит и строительство еще двух энергоблоков Курской АЭС-2. Тем самым Росатом обеспечит энергетическую безопасность Центрального федерального округа России», – отметил директор Курской АЭС Александр Увакин.

«За круглым столом люди получат максимально полную информацию о работе будущих энергоблоков. Кроме того, в ходе общения специалисты отрасли смогут узнать мнения и предложения граждан по теме общественных обсуждений. У любого заинтересованного участника будет возможность высказать свою точку зрения и получить разъяснения по всем вопросам», – сообщил первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС Андрей Ошарин.

Круглый стол в рамках общественных обсуждений пройдет в зале городского Дворца культуры (по адресу: г. Курчатов, проспект Коммунистический, дом 35). Начало - в 17:00.

Общественные обсуждения проводятся в строгом соответствии с действующим российским законодательством, а также правовыми актами города Курчатова Курской области. Органом, ответственным за организацию общественных обсуждений, является администрация города Курчатова Курской области.

В мероприятии примут участие представители местных и региональных органов власти, АО «Концерн Росэнергоатом», надзорных и контролирующих органов, учреждений здравоохранения, образования, научных, экологических и общественных организаций, СМИ, жители города и других территорий.

Ученые НИУ «МЭИ» совместно со специалистами ПАО «РусГидро» разработали уникальный подход к автоматизации распределительных электрических сетей 0,4 – 35 кВ.

В основе концепции лежит интеллектуальная модель электрической сети, которая учитывает ее специфику, режимы работы, характер сети (сельские, городские, смешанные) и другие немаловажные особенности. На основании расчетов в соответствии с концепцией для конкретного района распределительной электрической сети определяется целевой уровень средств и инструментов автоматизированного и надежного управления режимом электроснабжения потребителей: базовый, стандартный, высокий и интеллектуальный.

Разработанная концепция позволяет оптимизировать мероприятия по автоматизации сетевых комплексов путем определения минимально необходимого состава средств для решения задач повышения надежного энергоснабжения потребителей.

«Впервые разработанный подход адаптирован к применению для уже эксплуатируемых распределительных электрических сетей 0,4 – 35 кВ, электросетевое хозяйство которых характеризуется разветвлённой топологией сети, высокой загрузкой, повышенным износом. Внедрение новой технологии, созданной учеными НИУ «МЭИ», позволит повысить эффективность инвестирования в модернизацию сетевого комплекса Дальнего Востока, активная реализация которой ведется силами Группы РусГидро», - прокомментировал ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

В настоящее время планируется апробация концепции в Сахалинской области и в Приморском крае. Далее полученный положительный опыт будет распространен на другие компании электросетевого комплекса Дальнего Востока.

Новый подход позволяет реализовывать разумную политику по техническому перевооружению данных сетей с ожидаемым экономическим эффектом до 40 %, что оценивалось путем моделирования различных схемно-режимных условий с использованием программно-аппаратного комплекса «Цифровой двойник энергосистемы», разработанного в Центре НТИ НИУ «МЭИ».

Концепция интеллектуальной автоматизации распределительных электросетей разработана сотрудниками Центра НТИ «Технологии транспортировки электроэнергии и распределенных интеллектуальных энергосистем» НИУ «МЭИ» под руководством Андрея Лебедева совместно со специалистами ПАО «РусГидро».

Арбитражный суд признал банкротом рязанского ломозаготовителя

Арбитражный суд Рязанской области признал банкротом ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ». Согласно данным из открытых источников, основной вид деятельности компании — обработка отходов и лома чёрных металлов.

Как сообщает пресс-служба суда, с иском обратился индивидуальный предприниматель Карпов И.И. Он просил признать ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» банкротом в связи с наличием непогашенной задолженности. Задолженность составляла 415 600 рублей

Суд установил, что согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» находится в стадии ликвидации. Доказательств погашения задолженности представлено не было, при этом должник не исполнял требования в течение срока, который превышает три месяца с момента наступления даты их исполнения. В итоге суд пришёл к выводу, что у должника присутствуют признаки несостоятельности. ООО «СНЛ-ЧЕРМЕТ» признано несостоятельным (банкротом), с целью принудительной ликвидации в его отношении открыто конкурсное производство.

Решение суда пока не вступило в законную силу и может быть обжаловано.

На ЗСЖД провели модернизацию очистных сооружений

Обновлённая система очистки воды полностью автоматизирована

На железнодорожной станции Московка в Омской области модернизировали очистные сооружения. Об этом сообщила пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги.

Современное оборудование с новой технологией очистки стоков ввели в эксплуатацию в сервисном локомотивном депо станции Московка. Система полностью автоматизирована и оснащена инновационными фильтрами и контрольно-измерительными приборами.

Очистные сооружения в полной мере обеспечивают качественную очистку производственных сточных вод, сброс которых осуществляется из ремонтных участков и смотровых канав локомотивного депо после проведения ремонта подвижного состава.

На Западно-Сибирской магистрали в течение всего года реализуется комплексный план экологических мероприятий, который включает в себя многочисленные проекты и акции по защите окружающей среды.

На станциях и вокзалах магистрали устанавливаются фандоматы по приёму алюминиевых банок и пластиковых бутылок. Такие аппараты установили на железнодорожных вокзалах станций Новосибирск-Главный, Барабинск, Барнаул и некоторых других.

Напомним, что ОАО «РЖД» приняло Экологическую стратегию до 2030 года с перспективой до 2035-го. Приоритеты компании в сфере обеспечения экологической безопасности и охраны окружающей среды включают переход на принципы наилучших доступных технологий в природоохранной деятельности. Сюда входит и рациональное использование водных ресурсов, а также общее повышение экологической эффективности производственной деятельности.

Холдинг реализует различные программы по формированию экологического сознания в обществе. На инфраструктурных объектах и в ряде поездов действует проект селективного сбора вторичных материальных ресурсов, организовываются места и устанавливаются специальные контейнеры для сбора стекла, пластика, бумаги, батареек и других видов отходов.

Порядка 6,5 тысяч электронных справок оформили пассажиры с помощью онлайн-сервиса

С момента запуска сервиса выдачи электронных справок, который стал доступен для пассажиров в марте 2023 года, было заказано около 6,5 тысяч документов, сообщает пресс-служба Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД».

Наиболее востребованными у пользователей являются справки «О стоимости проезда» (2,9 тысяч) и «О подтверждении ранее приобретенного (утерянного) проездного документа» (2,2 тысячи).

Чаще всего справки запрашивают по поездам, отправляющимся или прибывающим на Казанский и Ярославский вокзалы Москвы, Московский Санкт-Петербурга, а также на вокзал Мурманск.

Воспользоваться онлайн-сервисом можно отсканировав QR-код, размещенный на информационных стендах вокзальных комплексов, или перейдя на сайт по ссылке spravka.dzvr.ru.

Пассажиры могут оформить пять видов документов. Справка об изменении графика движения поездов предоставляется бесплатно. За дополнительную плату есть возможность оформить справки о подтверждении ранее приобретенного (утерянного) проездного документа, стоимости проезда, наличии мест и проезде по кратчайшему маршруту в поездах дальнего следования. При этом пользователи ресурса могут заранее посмотреть примеры оформленных документов.

Онлайн-сервис позволяет воспользоваться услугой в любое время. Документ отправляется пассажиру на электронную почту, адрес которой необходимо указать в заявке. Электронная версия справки равнозначна версии на бумажном носителе.

Парк электропоездов обновится в 21 регионе России

Среди обновлённого подвижного состава будут и поезда «Финист»

В этом году парк пригородных поездов будет обновлён в 21 субъекте РФ. Об этом рассказали в пресс-службе ОАО «РЖД».

Новый подвижной состав будет запущен в Свердловской, Новосибирской, Иркутской, Ростовской областях, Хабаровском и Алтайском краях, в Республиках Дагестан и Бурятия.

В этом году в эксплуатацию будет введено 16 новых электропоездов ЭС104 «Финист».

Напомним, что впервые «Финисты» начали использоваться Свердловской железной дорогой. Особенностью поезда является то, что он построен полностью из отечественных деталей и комплектующих. Поезд может разгоняться до скорости 160 км/ч и имеет эффективное торможение с рекуперацией в электрическую сеть. В пятивагонной комплектации новго поезда предусмотрено 401 посадочное место (без учета откидных сидений и мест для маломобильных пассажиров). В конце прошлого года в строй было введено четыре экземпляра поезда «Финист».

Кроме того, в эксплуатацию введут 40 составов переменного тока ЭП3Д, 19 электровозов постоянного тока ЭП2ДМ, 25 вагонов локомотивной тяги и 10 вагонов рельсовых автобусов РА-3 «Орлан». Всего в строй будет введено более 70 современных составов электропоездов.

Новые составы уже эксплуатируются в Кемеровской, Нижегородской, Свердловской, Тюменской, Челябинской и Белгородской областях, Приморском крае и в других субъектах РФ.

Новые поезда и вагоны, поставляемые в регионы, созданы с использованием новейших отечественных технологий, оборудования и материалов. Они отвечают всем современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации моторвагонного подвижного состава, и отличаются повышенным уровнем комфорта для пассажиров.

Программа обновления пригородного подвижного состава в 2024 году позволит полностью обеспечить заказ субъектов РФ на пригородные перевозки с учетом их комплексных планов транспортного обслуживания населения, а также расширить маршрутную сеть пригородных перевозок и привлечь туристов на ряд направлений.

Помимо закупки новых поездов, ОАО «РЖД» ежегодно осуществляет капитальный ремонт пригородного подвижного состава. В 2024 году планируется выполнить ремонт почти 700 вагонов электричек. Работы предусматривают замену оборудования салона, узлов и агрегатов, электроники и проводки, оконных рам, сидений и обшивки салона, зачистку и окраску кузова с заменой его элементов и модернизацией конструкции.

Ранее «Гудок» писал о вводе в Нижнем Новгороде новой площадки для ремонта поездов «Ласточка». Был реорганизован один из цехов, где установили специализированный станок для обточки колесных пар, мобильные передвижные установки для доступа в салон и на крышу подвижного состава, а также система обеспечения безопасности при проведении технических работ.

Марат Хуснуллин: Более 5 млн раз проехали автомобилисты по М-12 «Восток» с момента открытия дороги до Казани

21 декабря 2023 года Президент России Владимир Путин дал старт движению по всему участку федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани протяжённостью порядка 810 тыс. км. За три месяца с момента открытия зафиксировано более 5 млн проездов по новой трассе, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Трасса М-12 стала гордостью и большим достижением дорожного строительства. Это не только важный транзитный коридор, но и скоростная связь населённых пунктов. Прошло три месяца с момента открытия, и мы видим, что востребованность нового маршрута у автомобилистов растёт изо дня в день – уже зафиксировано порядка 5 млн 328 тыс. проездов между Москвой и Казанью. Кроме этого, в регионах, расположенных в зоне её тяготения, растёт градпотенциал, туристическая и инвестиционная привлекательность, а значит, положительный эффект от строительства магистрали продолжает увеличиваться. Этот год также станет значимым для проекта М-12 – ведём активное строительство трассы до Екатеринбурга, далее, как и планировали, продлим её до Тюмени. Дорога свяжет ещё больше регионов и станет хорошим импульсом для их социально-экономического развития», – сказал Марат Хуснуллин.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что на протяжении всех 810 км новой трассы нет ни одного светофора, наземного пешеходного перехода или перекрёстка, все пересечения с другими дорогами – через транспортные развязки. «Самый востребованный участок М-12 у автомобилистов – обход Балашихи в Московской области. В среднем там фиксируют порядка 22 тыс. автомобилей в сутки, в пиковые дни – более 42 тыс. авто в сутки. Второй по популярности участок – от ЦКАД до Орехово-Зуева. По нему проезжают в среднем до 17 тыс. автомобилей в сутки. Третье место в рейтинге самых востребованных занимают сразу два участка – от Орехово-Зуева до Петушков, а также Электроугли – ЦКАД. На каждом из них фиксируют порядка 13 тыс. авто в сутки. Хороший трафик сохраняется и на других участках до Казани», – сказал Вячеслав Петушенко.

Скоростную дорогу М-12 «Восток» от Москвы до Казани построили в рамках нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» в рекордные сроки – всего за три года. Трасса станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 тыс. км от Санкт-Петербурга до Владивостока.

Правительство совместно с Госдумой открыло выставку «Спорт высоких технологий»

В Государственной Думе состоялось торжественное открытие выставки «Спорт высоких технологий», посвящённой развитию спорта высоких технологий в России – компьютерному спорту, спортивному программированию, гонкам дронов и фиджитал-спорту. В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко, первый заместитель Председателя Госдумы Александр Жуков, Министр спорта Олег Матыцин, председатель Комитета Госдумы по физической культуре и спорту Дмитрий Свищёв, заместитель Министра спорта Одес Байсултанов.

На выставке были представлены мультимедийные экспозиции с дронами, приставками, стенды с информацией об истории развития компьютерных видов спорта и первом международном мультиспортивном турнире «Игры будущего». Гостям также презентовали специальную зону робототехники, включающую в том числе отечественные разработки.

«Важно, чтобы наш спорт развивался, находились новые формы и соревновательные практики. И тот успех, который продемонстрировала Россия, проведя по поручению Президента Владимира Путина первый мультиспортивный турнир “Игры будущего„, как раз является достойным подтверждением этой тенденции. Не будем забывать, что появившиеся у нас за время Игр новые герои стали ролевыми моделями, и сейчас за ними придут действительно миллионы талантливых ребят. Поэтому наша совместная ответственность заключается в том, чтобы тестировались новые форматы, появлялись интересные сочетания видов спорта, расширялась аудитория во всех субъектах нашей страны», – отметил вице-премьер.

Он также добавил, что значение спорта высоких технологий возрастает в условиях текущей политической ситуации. Многие виды спорта и дисциплины, по словам зампреда Правительства, действительно носят характер военно-прикладных. Например, танковый биатлон, гонки дронов, битвы роботов.

Как отметил Александр Жуков, за фиджитал-спортом – будущее. Многие страны уже во время первых Игр изъявили желание в дальнейшем проводить у себя такие соревнования, и это говорит о том, что у спорта высоких технологий большие перспективы.

«Технологичные дисциплины, представленные на выставке, рождены реалиями, в которых сегодня живёт наш мир. Спорт всегда был отражением сущности времени, и Министерство спорта Российской Федерации активно поддерживает деятельность федераций, которые развивают компьютерный спорт, фиджитал-движение, спортивное программирование, гонки дронов. Все они отражают интересы молодёжи, но и являются практически значимыми в нашей жизни. Молодёжь России интеллектуально образованная, наша задача – сделать так, чтобы сохранить гармоничное физическое и интеллектуальное развитие личности», – сказал Олег Матыцин.

«Технологии стремительно меняют нашу жизнь, проникая во все сферы. Спорт не исключение. Технологичные виды спорта основательно закрепляются наряду с классическими, и отрицать это уже невозможно. За последнее время в России было проведено более 1000 крупных киберспортивных турниров, в которых приняли участие более полумиллиона спортсменов. В феврале 2023 года прошёл первый в истории не только России, но и мира чемпионат по спортивному программированию. Также развиваются гонки дронов. И прошедший недавно международный мультиспортивный турнир “Игры будущего„ доказал, что Россия играет ведущую роль на международной спортивной арене, вопреки всем санкциям Запада. В Государственной Думе мы приняли закон, который закрепил роль России как страны – основателя нового формата соревнований: фиджитал-спорт. И как минимум девять государств уже захотели пойти по нашему пути и провести подобные соревнования. Уже сейчас можно сказать, что мы находимся в историческом моменте и закладываем основу для будущих поколений. Спорт высоких технологий сыграет важную роль в развитии спортивной индустрии. И Россия как одна из ведущих стран в мире не может оставаться в стороне от новой тенденции», – прокомментировал председатель Комитета Государственной Думы по физической культуре и спорту Дмитрий Свищёв.

В рамках торжественного открытия неоднократно был отмечен вклад мультиспортивного турнира «Игры будущего» как в международное спортивное движение, так и в киберспорт. Турнир проходил с 21 февраля по 3 марта. В нём приняли участие более 2 тысяч человек из 116 стран в возрасте 12–62 лет. Победителями и призёрами соревнований стали 236 спортсменов из России, Китая, Индии, Беларуси, Казахстана, Южной Кореи, Испании, Уругвая, Филиппин, Аргентины, Эквадора, Колумбии. Всего прошло больше 800 часов прямых трансляций. Общее число просмотров – 3,2 млрд. Ещё до окончания Игр девять государств заявили о желании провести такой же турнир в своей стране.

Напомним, что Россия стала первой страной в мире, которая официально признала киберспорт. Федерация компьютерного спорта России вот уже 24 года развивает это направление. За последнее время организацией было проведено более 1000 крупных турниров, в которых приняли участие более полумиллиона спортсменов. Кроме этого, Россия – первое государство, признавшее спортивное программирование видом спорта.

В церемонии открытия выставки также приняли участие руководитель международного мультиспортивного турнира «Игры будущего» Игорь Столяров, президент Федерации компьютерного спорта России Дмитрий Смит, президент Федерации гонок дронов России Илья Галаев, исполнительный директор Федерации спортивного программирования Андрей Арбузов.

На площадке Госдумы также состоялась встреча с членами думского Комитета по физической культуре и спорту. Дмитрий Чернышенко от имени Правительства и от себя лично поблагодарил комитет за проведённую работу по законодательному обеспечению развития спорта в России. Он отметил, что за последние три года при участии депутатов был принят целый ряд ключевых законодательных инициатив, определивших перспективы развития спорта. В первую очередь это закон о развитии спорта в новых субъектах, принятый в июне прошлого года. К рассмотрению также готовится законопроект, посвящённый центрам раннего развития, разработка которого ведётся во исполнение поручения Президента.

Марат Хуснуллин: Порядка 2,5 тыс. км дорог к образовательным учреждениям отремонтируют в 2024 году благодаря дорожному нацпроекту

В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» особое внимание уделяется маршрутам к детским образовательным и досуговым учреждениям. При этом работы проводятся не только на улицах в населённых пунктах, но и на региональных и межмуниципальных дорогах, по которым курсируют школьные автобусы. В 2024 году по нацпроекту приведут в нормативное состояние 766 дорожных объектов, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В нашей работе мы всегда стараемся сделать всё возможное, чтобы обеспечить безопасность подрастающего поколения. Путь детей в школы и места досуга должен быть как можно более комфортным. Для этого мы обновляем дорожное покрытие, устанавливаем освещение, пешеходные переходы и знаки дорожного движения. Таким образом, за пять лет в регионах – участниках нацпроекта к нормативам привели свыше 4 тыс. участков региональных и местных дорог, ведущих к образовательным и детским досуговым учреждениям. Ещё 766 таких объектов отремонтируем в этом году. Их общая протяжённость составит около 2,5 тыс. км», – сказал Марат Хуснуллин.

Обеспечение безопасности дорожного движения на таких участках –один из приоритетов, поэтому, как правило, здесь выполняется целый комплекс работ: подрядные организации не только обновляют дорожное полотно, но и устанавливают барьерные и пешеходные ограждения, светофоры, а также наносят разметку.

«Дороги, ведущие к образовательным учреждениям, – это очень важные для нас объекты. Ими ежедневно пользуются дети, поэтому необходимо обеспечить для них комфортный и безопасный маршрут. В план работ национального проекта “Безопасные качественные дороги„ ежегодно включаются сотни таких объектов. Так, в 2023 году в нормативное состояние приведено более 800 участков дорог, ведущих к школам, детским садам и другим учебным заведениям. Их общая протяжённость составила свыше 2,5 тыс. км», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

В Брянске в этом году запланирован капитальный ремонт улицы Болховской. Работы пройдут на всём её протяжении – от улицы Литейной до улицы Союзной. Протяжённость объекта составляет 1,8 км. Здесь расположены две школы – №44 и №14, а также детский сад №77 «Золотая рыбка».

В Новороссийске Краснодарского края специалисты уже приступили к ремонту участка улицы Цедрика протяжённостью 817 м. Дорога ведёт к нескольким социально значимым учреждениям. Так, на улице располагается одно из самых крупных учебных заведений города – гимназия №5. Кроме того, дорога ведёт к технико-экономическому лицею, который является филиалом Московского Гуманитарно- экономического института, стадиону «Центральный», перинатальному центру, который обслуживает пациенток не только из Новороссийска, но и из Анапы, Геленджика, Крымска. Рядом располагается городская больница №1 и инфекционная больница.

В деревне Рыпушкалицы Олонецкого района Республики Карелия продолжается реконструкция моста через реку Седоксу. Старое сооружение, построенное более 50 лет назад, находилось в предаварийном состоянии, при этом нагрузка на переправу только возрастала – транспортное движение здесь достаточно интенсивное. Кроме того, здесь проходят школьные маршруты: ребята ездят из Туксы в олонецкие и деревенские школы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Образование, наука > premier.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609710

Интервью Марата Хуснуллина газете «Ведомости»

Заместитель Председателя Правительства ответил на вопросы корреспондентов Дениса Ильюшенкова и Антона Филатова о восстановлении новых регионов, дорожных мегастройках и льготной ипотеке.

С момента предыдущей беседы с «Ведомостями» в конце 2021 г. вице-премьер Марат Хуснуллин обрел еще одну крупную сферу ответственности – кураторство восстановления новых регионов, вошедших в состав России в 2022 г. Это дало повод поговорить о том, что было и будет сделано для восстановления нормальной жизни в ДНР, ЛНР и Новороссии. Кроме того, Хуснуллин рассказал о том, какой толчок дала льготная ипотека развитию экономики России, что будет следующей дорожной мегастройкой страны и какие регионы выступают за сохранение апартаментов как вида жилья.

Вопрос: Сейчас в новых регионах идет активное восстановление жилого фонда. Каковы объемы работ, как восстанавливают многоквартирные дома, а что делается для помощи частному сектору?

М.Хуснуллин: Понимание того, что делать в Мариуполе, у нас появилось еще в апреле 2022 г. Городская администрация на тот момент была неработоспособна, ее как таковой просто не было. Первое, что мы сделали, – запустили обследование многоквартирных домов (МКД). Надо было понять, в каком они состоянии и где живут люди, вернуть им воду, свет и тепло. Всего насчитали в городе 1870 МКД, 400 из них были под снос. По частным домам не смотрели, но было понимание, что там счет разрушенных строений идет на десятки тысяч.

Вопрос: Это очень много.

М.Хуснуллин: Да, и тут надо понимать, что в некоторых МКД, например, не было половины дома, а в других оказались снесенными верхние этажи и особенно угловые квартиры.

Вопрос: Бывшие огневые точки.

М.Хуснуллин: Да. При этом параллельно приходилось проводить разминирование, потому что город был сильно заминирован. Во многие дома мы даже не могли войти. Горадминистрации была поставлена задача посчитать, сколько людей осталось в частном секторе. Они долго не могли эту работу организовать. Затем мы начали привлекать строителей – на первом этапе порядка 20 000 рабочих. К концу 2022 г. в Мариуполе было уже 30 000–35 000 строителей. К зиме 1530 МКД обеспечили базовыми коммунальными удобствами. Начали делать выплаты населению – по 100 000 руб. за утерянное имущество (на приобретение утраченного «имущества первой необходимости», к которому относятся, в частности, телевизор, стол и стул, кровать и холодильник. – «Ведомости»). При желании собственника восстановить свой дом, выплачивали компенсации из расчета 35 000 руб. за 1 кв. м. Это общероссийский стандарт при ЧС. Но первое время люди, особенно из частного сектора, очень неохотно обращались за помощью.

Вопрос: Почему?

М.Хуснуллин: Шла активная пропаганда, что вернутся украинские войска. Плюс команда администрации проводила недостаточную работу по информированию населения. По МКД в этом смысле было проще: мы никого не спрашивали – просто ремонтировали и строили. По частным домам все–таки нужен был заявительный принцип. Но тем не менее мы раздали людям материалы для восстановления 7300 домов.

«Школы и детсады мы восстановили с запасом»

Вопрос: То есть жители частного сектора Мариуполя сами строят?

М.Хуснуллин: По сути, да. Мы просто помогли им, предоставив материалы через Фонд развития территорий примерно на 1 млрд руб. Там, где восстанавливать было уже нечего, запустили вместе с Минобороны строительство нового микрорайона «Невский».

Вопрос: А что с частично разрушенными МКД?

М.Хуснуллин: Когда посмотрели, почем выходит себестоимость квадратного метра, многие из тех, что первоначально планировалось снести, решили все–таки восстановить. Есть дома, где вплоть до половины строения возведено заново. До конца 2024 г. мы планируем закончить восстановление МКД в Мариуполе. Неожиданная проблема возникла по историческому центру города. Оставшиеся жители и новая администрация стали просить максимально сохранить его в первозданном виде. А центр пострадал сильно, потому что через него шли бои.

Вопрос: Какое в этой части было принято решение?

М.Хуснуллин: Постараемся его восстановить, насколько это возможно. Люди возвращаются в город, для них это важно. В апреле 2022 г. в Мариуполе было, по нашим подсчетам, около 70 000 человек. За первые 7–8 месяцев после освобождения города мы построили 4500 квартир с ремонтом, начали вселять людей. Пошел очень большой приток населения. Сейчас в городе уже 270 000 человек. Более того, за последний год в Мариуполе появилось более 1000 точек сервиса и инфраструктуры (магазины, ателье, кафе. – «Ведомости») – с прежними или новыми хозяевами. Таким образом, начали обустраиваться первые этажи МКД. В связи с этим было решено все фасады домов по основным улицам восстановить. Это вернет городу полноценное лицо. Также в конце прошлого года увеличили выплаты на восстановление индивидуального жилья до 45 000 руб. за 1 кв. м из–за роста стоимости работ и материалов. Количество восстановленных домов прибавляется каждый месяц. Те постройки, чьи собственники не объявятся до конца года, будут признаны бесхозными и переданы на баланс муниципалитета.

Вопрос: Что с ними потом будет?

М.Хуснуллин: Будем восстанавливать. Потребность в жилье сейчас там очень велика, особенно для работников бюджетной сферы. Благо школы и детсады мы восстановили с запасом. Помню, зашли как–то в одну из первых поездок в Мариуполь в местную больницу интенсивного лечения. А там одновременно и беженцы живут, и раненые и операции проводят. При этом часть кабинетов заминирована. Девочка одна подошла, спрашивает – восстановим ли школу ее и школу искусств, куда она ходила? И конфет попросила.

Вопрос: Восстановили?

М.Хуснуллин: Восстановили. В эту школу искусств теперь 280 детей ходят. Заканчиваем восстановление больницы, она тоже очень востребована. По Мариуполю у нас вообще есть полный план восстановления города, до объекта. Примерно раз в месяц приезжаю в город и отслеживаю прогресс. Плюс мы сделали мастер-план Мариуполя до 2035 г., на 500 000 жителей. Там прописано все: дороги, инженерные сети, социальная инфраструктура. Вот по этому плану мы идем. Там сейчас неплохая управленческая команда, достаточно сильный руководитель города (врио главы Мариуполя Олег Моргун. – «Ведомости»).

Вопрос: А что по другим городам на новых территориях?

М.Хуснуллин: Такие же планы я дожал практически по всем населенным пунктам, где шли боевые действия. Сейчас работаем над мастер-планом Северодонецкой агломерации – даже несмотря на то, что она находится в 15-километровой зоне от линии соприкосновения. Это означает, что противник артиллерийским снарядом может достать до нее. В этой агломерации сейчас проживает порядка 100 000 человек. Мы собрали несколько тысяч строителей, готовых работать в такой зоне риска, и сейчас постепенно начинаем заниматься городами в ее границах – это Лисичанск, Рубежное и сам Северодонецк. Оцениваем ситуацию по Авдеевке и Артемовску.

Параллельно с этим восстанавливаем дороги на новых территориях, иногда по просьбе военных. Например, раньше доехать до Лисичанска было довольно трудно, поскольку дорога была сильно разбита. Она исторически была плохо сделана, а потом военная техника ее добила. Теперь до города доезжаешь как по хайвею. Фактически дорога останавливается в 10 км от линии боевого соприкосновения. По дорогам у нас тоже есть план – трехлетний и до 2030 г., с выходом на среднероссийские показатели (51% дорог в регионе в 2024 г. должны быть в нормативном состоянии. – «Ведомости»).

Вопрос: Правильно ли мы понимаем, что привести к среднероссийским показателям планируется не только дорожную сеть?

М.Хуснуллин: Да, это касается всех основных экономических показателей деятельности новых регионов. Например, ввода жилья. Донецкая республика за прошлый год сдала 400 000 кв. м, а должна сдавать хотя бы 2 млн. Средний показатель по вводу жилья среди регионов основной территории страны сейчас составляет порядка 4 млн кв. м в год. При этом в двух других новых регионах – Херсонской и Запорожской областях – не было введено ни одного квадратного метра вообще. В Луганской республике ввели, но совсем немного. Хотя свободные площадки под застройку в большинстве городов мы нашли. Сейчас очень важно раскрутить жилищное строительство в новых регионах, потому что спрос есть. Особенно учитывая возможность взять ипотеку под 2% годовых (по программе льготной ипотеки. – «Ведомости»).

«В стройке нельзя получить результат одним годом»

Вопрос: А что с дорожным строительством в целом по России? Подрядчики в прошлом году снова поднимали тему роста стоимости материалов.

М.Хуснуллин: За 2023 г. стройматериалы подорожали в среднем на 13%, но по отдельной номенклатуре наблюдается намного более существенный рост. Даже несмотря на то, что в целом строительная отрасль у нас не очень сильно обременена импортными материалами. В зависимости от сложности конструкции это где–то от 5 до 30%. Помимо этого у нас часть оборудования для производства стройматериалов импортная. Например, плитка целиком производится на импортном оборудовании. Еще одна причина – недостаток трудовых ресурсов, зарплаты на всех предприятиях стройиндустрии выросли достаточно сильно.

Вопрос: На сколько?

М.Хуснуллин: За последний год рост зарплат в производстве стройматериалов и в стройке составил от 10 до 50% в зависимости от специальности. В себестоимости работ это от 25 до 50%. Плюс резко выросли ставки по кредитам, что также влияет на себестоимость. Ну и объективная спекуляция [была] – пользуясь дефицитом, особенно локальным, некоторые местные производители задирали цены. Помимо этого по стройке сильно ударил рост транспортной составляющей.

Вопрос: Подорожали перевозки стройматериалов?

М.Хуснуллин: Да, и особенно по железной дороге. Например, на строительство участка трассы М12 «Восток» ближе к Казани ряд подрядчиков щебень с Урала везли машинами. Так получилось быстрее и дешевле, чем вагонами. А учитывая, что в стройке материалы составляют от 50 до 70% стоимости объекта, то понятно, что это [рост расходов на их транспортировку] повлияло на цены по всему сектору, в том числе и на жилье.

Кроме того, в пандемию мы ограничили приток мигрантов, что вызвало удорожание рабочей силы. Плюс с того времени очень сильно выросла стоимость финансовых услуг – самой ипотеки, страхования и проч. Сейчас в стоимости квадратного метра жилья от 5 до 15% – это финуслуги. Ключевая ставка, конечно, тоже сказывается. Мы понимаем, что это борьба с инфляцией, мы ее поддерживаем. Но ведь все это перекладывается в стоимость для конечного покупателя. Цены действительно растут, что может стать сдерживающим фактором для дальнейшего развития.

Вопрос: Не приведут ли описанные вами факторы к снижению темпов как инфраструктурного, так и жилищного строительства в обозримой перспективе?

М.Хуснуллин: В стройке нельзя получить результат одним годом. В итоги 2023 г. легли мероприятия, заложенные в 2020–2022 гг. То есть если мы сейчас, например, не будем какие–то меры по поддержанию рынка жилищного строительства оставлять, то значит, у нас провал будет не в 2024 г., а в 2026–2027 гг. Потому что кто–то в новые проекты не войдет, какие–то проекты задержатся и т. д. Поэтому мы сейчас смотрим, как нам поддерживать темп ввода жилья на уровне не менее 100 млн кв. м в год и какие меры для этого нужно принять.

В этом смысле очень важно послание президента [Федеральному собранию 29 февраля 2024 г.], в котором по ряду вопросов были расставлены акценты. Например, поддержка семейной ипотеки, поддержка ипотеки в новых регионах, сохранение таких программ на Дальнем Востоке. Мы надеемся, что эти меры помогут поддержать спрос.

Вопрос: При таких ценах о каком спросе можно говорить?

М.Хуснуллин: Чтобы снижать цены, нужно расширять предложение. А у нас в стране земельных участков, обеспеченных инженерной инфраструктурой, уже остро не хватает. Для этого мы расширяем градостроительный потенциал – утверждаем проекты планировки территорий либо правила изменения землепользования и застройки. По этим документам можно получить разрешение на строительство. Ежемесячно с регионами сверяем, насколько этот градпотенциал подрос. Ставим себе задачу довести его до 1 млрд кв. м (сейчас 438 млн кв. м. – «Ведомости»). Потому что чем больше градпотенциал, тем больше вовлечено земельных участков, тем больше возможностей для стройки. Кроме того, у нас очень большой потенциал в индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС). Но для его раскрытия нужны дороги, чтобы можно было подъехать. Например, как только построили участок трассы М12 во Владимирской области (2022 г. – «Ведомости»), сразу вырос объем ввода жилья – с 0,6 до 0,9 кв. м на человека. То есть они достроили все многоквартирные долгострои и увеличили объем ввода ИЖС, потому что люди стали покупать дачи. И если так подходить к вопросу, то ИЖС у нас будет расти. По итогам прошлого года из 110 млн кв. м [построенного жилья] 59 млн пришлось на ИЖС. Мы хотели бы держать эту планку на уровне не ниже 50 млн кв. м в год.

«Человек не может в 2 раза больше есть, но он может вдвое расширить жилплощадь»

Вопрос: Насколько остро сейчас стоит вопрос дефицита рабочей силы? Есть ли какая–то оценка, сколько строителей не хватает? И как эту проблему можно решить?

М.Хуснуллин: При вводе порядка 110–120 млн кв. м жилья в год дефицит трудовых ресурсов в стройке составляет около 400 000 человек. Решать эту задачу можно через повышение производительности труда к 2030 г. на 22% от уровня 2021 г., возвращение мигрантов и перемещение людей из других отраслей. С недвижимостью есть еще один важный момент. Она дает самый огромный рынок потребления. Человек не может в 2 раза больше есть и носить в 2 раза больше одежды, но он может в 2 раза расширить жилплощадь. У нас в стране обеспеченность жильем в среднем 29 кв. м на человека. В Прибалтике – 36 м, в Китае – 43 м, в Германии – 50 м. Нам есть куда расти в этом смысле.

Вопрос: Во сколько в итоге обошлось строительство М12?

М.Хуснуллин: Эта трасса стоила 910 млрд руб. Но уже в период ее строительства бюджет получил доход в виде прямых налоговых поступлений в размере 350 млрд руб. За 20 лет через налоговый потенциал, который развивается вокруг М12, бюджет получит 1,8 трлн руб. доходов, так что проект полностью себя окупает. Даже при учете того, что до 5% стоимости трассы ежегодно уходит на ее обслуживание. Госкомпания «Автодор», управляющая платными трассами в стране, собрала в прошлом году 75 млрд руб. за проезд по своим дорогам, более половины из которых мы можем вкладывать в новые проекты.

Вопрос: Какая трасса собирает больше всего денег?

М.Хуснуллин: М4 «Дон» – по объективным причинам: аэропорты на юге не работают, железная дорога не успевает обслужить большой пассажиропоток, поэтому люди едут на машине. Второй трассой по коммерческой эффективности будет Москва – Казань (открытый в декабре 2023 г. участок М12. – «Ведомости»), но пока водители ее еще раскатывают. В прошлом году в этом плане интересная ситуация сложилась. У нас стали появляться грузоперевозчики, которые товары на Дальний Восток фурами возят.

Вопрос: Из центральной полосы России?

М.Хуснуллин: Прямо из Москвы, 21 день туда-обратно. То есть если груз ценный, то так быстрее и дешевле получается [чем по железной дороге]. В этом смысле очень важно развитие автодорожного сообщения по всей ширине страны – от Петербурга до Владивостока. Сейчас мы активно занимаемся развитием дорожной сети в этом коридоре. По всему маршруту вряд ли будут ездить много, но отдельные его участки будут очень востребованы. Например, по М12 «Восток» за два месяца эксплуатации совершено более 3 млн проездов.

Вопрос: Что будет дорожной мегастройкой страны после того, как завершится строительство новых участков М12 в сообщении между Казанью и Екатеринбургом?

М.Хуснуллин: У нас в стране всего около 1,6 млн км дорог. Опорную сеть формируют 64 000 км федеральных дорог, им уделяется основное внимание. Будем продолжать приводить в порядок коридор от Петербурга и Владивостока, расширять входящие в него дороги, строить обходы городов. Ключевая задача в том, чтобы скорость движения и безопасность на этом направлении увеличивались. Эта трасса – она как река. В нее втекают тысячи километров региональных дорог от ближайших населенных пунктов. Например, на участке от Казани до Москвы 17 регионов находятся в зоне тяготения. Получается, что в тот же Саранск (Мордовия) сейчас все едут по М12, используя эту трассу как часть общероссийского коридора с запада на восток. Поэтому логика в том, чтобы привести в порядок это направление и увеличить скорость движения по коридору от Петербурга до Владивостока за счет обходов городов и реконструкции существующей дорожной сети.

Обходы имеют два эффекта. Во–первых, они существенно сокращают время в пути. Во–вторых, вокруг новых кольцевых дорог сразу начинается жилищное строительство.

Не менее важен в федеральном масштабе и коридор с севера на юг – из Петербурга через Москву и далее до Черноморского побережья Кавказа. Но Сочи у нас остается частично отрезанным от федеральной дорожной сети из–за того, что ведущая туда [от Джубги] трасса А147 сильно перегружена. Учитывая, что это направление пользуется большой популярностью у туристов, будем строить скоростной дублер существующей дороги.

Вопрос: Понятна окончательная стоимость этого объекта?

М.Хуснуллин: [Скоростная] Джубга – Сочи обойдется примерно в 1,4 трлн руб., около 600 млрд руб. из которых будут взяты из внебюджетных источников. Проект технически очень сложный, мы просим для него возможность использовать средства фонда национального благосостояния – на возвратной основе, конечно. Под 3% годовых на 15 лет. В ближайшие недели будет окончательно утверждена трассировка и, соответственно, стоимость.

Когда мы говорим о строительстве трассы от Джубги до Сочи, то надо иметь в виду, что мы имеем в виду обеспечение связанности населенных пунктов на юге России.

Помимо этого в 2024 г. построим полноценную скоростную дорогу от Краснодара через Темрюк до Крымского моста. Затем у нас есть так называемое Азовское кольцо – более 2000 км по периметру моря через Крым, Таганрог и Краснодарский край.

Вопрос: Что в описанной вами дорожной конструкции является приоритетом для государства?

М.Хуснуллин: Нет абсолютного приоритета. Для каждого региона он свой.

Вопрос: А как же глобальный разворот на восток?

М.Хуснуллин: Если говорить про трассу «Восток», там, по сути, все дороги, кроме связки между поселком Дюртюли в Башкирии и Ачитом в Свердловской области, построены. Далее будет только расширение существующей сети и строительство обходов городов.

«Государство гарантирует, что деньги в жилье можно вкладывать»

Вопрос: Возвращаясь к льготной ипотеке. Основная программа заканчивается в июле 2024 г. Чего ожидать дальше?

М.Хуснуллин: Семейная ипотека будет продлена, как и дальневосточная ипотека и ипотека для новых регионов. Кроме того, президент сказал, что надо отработать вопрос по развитию ипотеки в населенных пунктах с малым инвестиционным спросом. А у нас в стране сотни населенных пунктов, небольших городов, где последние 10 лет не строилось ни одного МКД. А потребность в этом есть. Но для развития экономики этих населенных пунктов мы считаем, что ипотека нужна. Сколько и в каком параметре – мы в ближайшие пару месяцев посчитаем.

Вопрос: Льготная ипотека как инструмент себя оправдала?

М.Хуснуллин: Оправдала, безусловно. Мы по стройке вышли на 110 млн кв. м жилья [в год]. Кроме того, это позволило ежегодно улучшать жилищные условия более 4 млн семей (в 2023 г. – порядка 3,5 млн семей). Без ипотеки мы бы этого не достигли никогда. Причем если посмотреть на тенденцию, которая у нас развивается последние годы, то идет реальное улучшение условий для людей. Они меняют однушку на двушку, двушку – на трешку. При этом у нас очень маленькое количество просроченных кредитов. Люди платят и платят по кредитам очень исправно. Процент неуплат очень низкий. То есть это еще раз подтверждает, что данный инструмент очень надежный. Все это сыграло ключевую роль в запуске большого количества новых проектов. У нас градостроительный потенциал вырос и выросло количество разрешений на строительство МКД.

Вопрос: На сколько?

М.Хуснуллин: Примерно на 21% в 2023 г. по сравнению с 2022 г. [выросло количество разрешений]. Вы же, как газета экономическая, должны понимать, что когда в какой–то отрасли появляется гарантированный платежный спрос, то туда приходит капитал. [Льготная] ипотека сыграла роль стартера, и в строительную сферу пошел капитал – и пошел в большом объеме. Но и самое главное, что у нас сегодня основной инвестор – это население. Жители России за прошлый год профинансировали новое строительство на 8 трлн руб. Поэтому государство поддерживает спрос, поддерживает жилищное строительство, так как это позволяет, во–первых, улучшать жилищные условия, а во–вторых, развивать экономику. Кроме того, все это очень сильно влияет на демографию. Если ты живешь в однокомнатной квартире с двумя или тремя детьми, то думаешь, а нужно ли еще рожать. Поэтому жилищное строительство и ипотека – это, безусловно, очень нужные и важные механизмы. А вообще, мое мнение, а я всегда говорил это, но повторюсь еще раз: ставка по ипотеке должна быть 5%.

Вопрос: Скажите об этом Эльвире Набиуллиной.

М.Хуснуллин: У меня с ней очень хорошие личные отношения. Я с ней постоянно все это обсуждаю. Проблема в том, что у нее есть задача как макрорегулятора свою функцию выполнять. Мы же свою функцию выполняем. Но мы там путем обсуждений и споров какие–то компромиссы находим. Кроме того, надо обратить внимание на один момент. Мы в 2019 г. ввели систему эскроу-счетов. А если бы мы в 2020 г. не запустили систему поддержки ипотеки, то объемы строительства жилья каждый год бы падали. Девелоперы в 2019 г. нахватали разрешений на строительство, при этом запускать проекты, особенно крупные, без поддержки было бы сложно, ведь прибыль ты получишь лишь через 5–7 лет. С точки зрения инвестиционной привлекательности этот рынок стал очень спорным. А поддержка его ипотекой, поддержка спроса привела к тому, что все–таки мы вот этот провал нивелировали.

Но нам пришлось за это заплатить тем, что стоимость квадратного метра за счет эскроу-счетов выросла на 5%. Потому что эскроу-счета, заемное финансирование, кредиты на покупку земельных участков – все это довольно дорого. Зато у нас появились гарантии. Люди понимают, что они обманутыми дольщиками уже не будут. Что государство гарантирует, что деньги в жилье можно вкладывать.

Вопрос: Жители России за прошлый год профинансировали новое строительство на 8 трлн руб. Это много или мало?

М.Хуснуллин: Мы вообще растем каждый год в среднем на 20–30% [по размеру ипотечного портфеля]. То есть это хороший показатель и хороший прирост. В этом плане, например, у нас был очень хороший 2021 год, а вот в 2022 г. – провал. В 2021 г. прирост портфеля ипотечных кредитов находился на уровне 2,5 трлн руб., а в 2020 и 2022 гг. – всего 2 трлн руб. В прошлом году уже 4 трлн руб. Конечно, нам такие скачки не нужны. Нам желательно прирастать по 500 млрд руб. в год. Но когда начинается излишнее появление денег на рынке, это действительно начинает приводить к спекулятивному спросу. А так как мы играем вдолгую, нам не нужны эти скачки. Нам надо, чтобы отрасль стабильно росла не менее 10% каждый год.

Тогда и мы, и инвесторы, и население будут видеть перспективы, они будут понимать, когда им покупать квартиры и улучшать жилищные условия. Для человека же покупка квартиры – это важное событие в жизни. Он же думает: в каком районе я куплю, как она с работой связана. Подходит ему или не подходит. Но человек должен иметь возможность долгосрочного планирования. Он хочет планировать свои инвестиции, свои расходы на ближайшие годы, свое финансовое состояние и проч. Это очень важно для людей – видеть перспективы.

«Москва говорит: нам апартаменты не нужны»

Вопрос: Закон, который определяет статус апартаментов, буксует уже несколько лет. Есть ли какие–то изменения в этой части?

М.Хуснуллин: Мы пока, честно говоря, зашли в тупик с этим законом, потому что у нас по этому закону два противоположных, диаметральных мнения. Есть позиция Москвы и крупных городов с определенным отношением к апартаментам. Есть позиция, допустим, приморских городов. Москва говорит: нам апартаменты не нужны, и, наверное, это правильно. Есть позиции приморских городов, которые говорят: а нам апартаменты нужны, чтобы люди приезжали на лето, при этом чтобы мы социальную нагрузку не несли. И мы как–то пока договориться не можем, найти такую формулу в законодательство, чтобы были интересы всех учтены. Но мы будем ее искать.

Вопрос: Так в чем заключается проблема с апартаментами?

М.Хуснуллин: Если вспомнить историю появления апартаментов, то было три причины, почему этот формат возник. Первое – это негибкое градостроительное законодательство по зонированию. В генплане было написано, что конкретная территория является промышленной зоной. Ну кто–то когда–то так нарисовал. А экономика поменялась – там давно уже не промышленная зона. Там нет ни одного действующего предприятия. И тогда, пользуясь, скажем так, разрывами или недочетами законодательства, инвесторы стали строить в таких местах апартаменты, а не жилье. Второе – инсоляция (требования к инсоляции жилых помещений. – «Ведомости»). То есть есть ли солнце в квартире три часа в день или нет. Но многие же уходят на целый день на работу, а приходят только вечером. Во многих странах мира, к слову, инсоляция не учитывается. А третье – жесткие нормативы по социальной инфраструктуре и парковочным местам. Но обеспечить доступность садика в 300 м от дома и школы в 500 м от него не везде возможно.

Ну невозможно – тогда давайте это будут апартаменты, а не жилье. То есть не для постоянного проживания, а для временного. Вот эти три неурегулированных разногласия в законодательстве привели к появлению этого класса как апартаменты. Но с ним все равно надо разбираться. Все равно надо его приводить в соответствие со всеми нормами, потому что там повышенные налоги, повышенная оплата за ЖКХ, невозможность прописаться, невозможность привязаться к социальным объектам, поликлиникам. Эту задачу надо решать. Я думаю, что в 2024 г. постараемся найти какой–то компромисс по апартаментам между всеми участниками.

Вопрос: Апартаменты в свое время позволили многим купить жилье в Москве.

М.Хуснуллин: Да, цена на них была ниже. Но еще раз повторюсь, что здесь все несовершенно. Градостроительный кодекс очень сложный сам по себе, он написан сложным языком. Даже я, будучи профессионалом, с трудом в этом разбираюсь. Потому что за время работы в него было внесено столько изменений, что их даже невозможно уловить. Ссылка – статья такая, ссылка на такое изменение. Надо прочитать еще кучу этих ссылок. И вообще, я толкаю идею развития мастер-планов. И сейчас у нас в Градостроительном кодексе появилось это определение – мастер-план города (см. справку. – «Ведомости»).

Например, в Мариуполе мы не стали делать генплан в том классическом понимании. Потому что город живой. Жестким генпланом загонять себя неправильно. Поэтому мы пошли путем мастер-плана – прогноз на 20 лет вперед. Москва сегодня, я смотрю, шаг за шагом развивается в этом направлении. Идут проекты комплексного развития территорий (КРТ). Все эти промзоны становятся нерабочими. Это тоже очень правильно. [Идет] программа реновации, очень мощная программа, которая ранее вызывала множество разговоров. Но город при этом обновляется.

Вопрос: Будет ли федеральная программа реновации?

М.Хуснуллин: Реновация и жилищная политика относятся у нас к региональным полномочиям. Поэтому федеральной реновации не будет. Но законодательную базу, определенные финансовые механизмы поддержки, в первую очередь дотационным регионам, мы безусловно отрабатываем. Это и КРТ, и деньги на инфраструктуру.

Интервью «Марат Хуснуллин: “Ставка по ипотеке должна быть 5%„» опубликовано в газете «Ведомости» 21 марта 2024 года

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 21 марта 2024 > № 4609708 Марат Хуснуллин

Городу атомщиков Снежинску подарили "Спящего медведя"

Евгений Китаев (Челябинская область)

У входа в парк культуры и отдыха в городе атомщиков появилась скульптура "Спящий медведь", инициатором создания которой выступил Российский федеральный ядерный центр им. академика Евгения Забабахина.

Замысел арт-объекта у директора предприятия Михаила Железнова созрел еще несколько лет назад, и что за зверь должен выступать в качестве натуры, было понятно изначально. Еще в 1994 году изображение животного стало победителем конкурса на лучший символ Минатома и его товарным знаком. Представляя победивший вариант, экс-глава министерства Виктор Михайлов заметил: когда медведь спит - выглядит добрым, но лучше его не будить, потому что бодрый и здоровый косолапый - это свирепый зверь. Аналогия была понятна всем атомщикам: в составе министерства всегда был оружейный ядерный комплекс, и пусть уж лучше он чутко дремлет, чем показывает свою огромную мощь.

С тех пор сувенирные статуэтки хозяина тайги в Снежинске изготавливали и вручали в качестве подарков гостям и призерам корпоративных профессиональных праздников. "Масштабировать" же решили макет, выполненный сотрудником ядерного центра Вячеславом Верхотурцевым около трех десятков лет назад. Бронзового мишку отлили в Казани, постамент для него выполнили подрядчики из Екатеринбурга, используя архитектурный бетон, стилизованный под натуральный камень, на котором закрепили табличку в виде карты страны с цитатой главы государства: "Медведь тайги своей никому не отдаст".

- Снежинск сегодня выполняет очень важную роль в жизни Челябинской области и всей России. Здорово, что здесь появилась скульптура с таким глубоким смыслом, - подчеркнул вице-губернатор региона Станислав Мошаров.

Как отмечают в закрытом городе, летом возле скульптуры проведут благоустройство, хотя и сегодня снежинцы уже демонстрируют новую традицию - трут косолапому нос в надежде, что их желания сбудутся. У многих они схожие - чтобы небо над головой было мирным.

Вернется ли единственный в стране мотоциклетный завод из вынужденной эмиграции

Светлана Добрынина (Свердловская область)

Впервые за последнее десятилетие мотоциклетный завод в Ирбите получил большой заказ от официальных структур - 20 мотоциклов "Урал" с коляской. Машины вручат участникам викторины "Опорный край", проходившей в минувшие выходные и приуроченной к 90-летию Свердловской области. В перечень презентов трехколесный тяжеловес попал не случайно: как подчеркнул президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин, "родные мотоциклы на Урале любят и гордятся ими".

Гордиться есть чем, хотя предприятие переживает не лучшие времена. Ирбитский завод не просто местный бренд, а единственный в мире производитель мотоциклов с коляской, причем брутальный уралец пользуется спросом в десятках стран дальнего зарубежья. Да и для России предприятие уникально: из всех когда-то существовавших в стране мотозаводов выжил только наш. Как удалось в старинном городке, удаленном от индустриальных центров, сохранить такое производство и есть ли у него перспективы в родном Отечестве, выяснял корреспондент "РГ".

Штучный товар

Перед предприятием красуется стела: по высокой стальной дуге, выкрашенной в цвета российского триколора, взмывает в небо гоночный мотоцикл. На фоне серенькой проходной, которая сейчас больше напоминает муравейник из магазинов и офисов, смотрится эффектно. Да и лозунг "Через тернии к звездам" актуален. Терний в судьбе предприятия хватало, и сейчас вид заводской площадки не впечатляет: часть цехов разрушена, другая передана арендаторам - кажется, производством "Уралов" здесь даже не пахнет.

А ведь когда-то мотозавод гремел. Эвакуированный из Москвы и укоренившийся в Ирбите в годы Великой Отечественной, в советские времена он развернулся по полной. Ради создания единого цикла, от металлургии до сборки, и строительства новых цехов даже снесли ближайшую деревню Подкорытово. Сейчас все производство умещается в одном корпусе, разделенном на несколько участков: комплектация двигателей, штамповка, покраска. Мы попали в центральный - сборочный отсек. По бокам - большие короба для отправки продукции, трех готовых "Уралов" разной расцветки, а посередине на наших глазах двое рабочих на стапеле собирали следующий мотоцикл.

Время сборочных конвейеров на заводе прошло еще в начале нулевых, когда здесь прекратился массовый выпуск техники. В былые времена ежегодно изготавливали сотни тысяч машин, в 1980-е общий счет перевалил за три миллиона. Сейчас технику делают не огромными партиями, а штучно - по индивидуальным заказам. Поэтому и сборка ведется, как на корабельных верфях, - на стапелях.

До начала СВО и ужесточения санкций на заводе в среднем производили до 1200 машин. В прошлом году - только 400, в нынешнем, по оптимистичным прогнозам, планируют отгрузить покупателям 700 изделий. Те мотоциклы, что мы видели в цеху, отправятся в разные края страны: красный - в Краснодар, оранжевый - в Новосибирск, белый - в Вологду. Нынешний свердловский заказ на 20 единиц - явление для завода уникальное. Последние две крупные партии здесь изготовили в начале века: 2,5 тысячи машин, способных ездить по бездорожью, тогда заказало министерство сельского хозяйства Ирана, а 20 мотоциклов по просьбе региональных властей собрали для уральской милиции.

Ход мотоциклом

Несмотря на десятилетия испытаний, мастеров заводу удалось сохранить. На наших глазах корпус железного коня обрастал деталями, засверкал хромированной сталью - красота. А вот о будничной заводской жизни рабочие рассказывают неохотно. Сейчас на предприятии работают сто человек, на сборке осталось всего двое. Остальные, около трех десятков специалистов, отправились в Казахстан - там сейчас развернута дополнительная площадка мотозавода.

Перенести часть производств в казахстанский Петропавловск руководство предприятия решило пару лет назад, когда Запад ввел санкции и жестко встал вопрос: либо прекращать выпуск российских мотоциклов, либо продолжать на дружественной территории. Выбрали второе.

- Для нас Ирбит - по-прежнему материнская база. Здесь создаются основные крупные детали, собираются мотоциклы для покупателей из России и СНГ. А техника по заказам клиентов из иных стран комплектуется в Казахстане. Это облегчает логистику и расчеты, - пояснил "РГ" Владимир Курмачев, исполнительный директор завода.

Инвестиции в новую площадку, по словам руководителя, небольшие: арендовали просторное пустующее помещение, где так же на стапелях собирают машины, упаковывают, отправляют покупателям. Главная проблема производства "на чужбине" - отсутствие квалифицированных кадров. Приходится вахтовым методом привозить специалистов из Ирбита. Правда, в планах - открыть обучающие курсы для местных.

Без этого, видимо, не обойтись, потому что перевес иностранных покупателей - главный тренд последних десятилетий: 90 процентов "Уралов" отправляется за рубеж. Поэтому, как ни удивительно, но решение о переброске части производства за границу оптимистично восприняли даже местные власти.

- Не было никакой паники, мы прекрасно понимали, что предприятие надо спасать, и это было логичное решение. Но база-то все равно останется здесь. Без родины и без своего имени "Урал" мотоцикл не сможет жить, - уверен глава администрации Ирбита Николай Юдин.

В мотоциклетном бизнесе необходимо учитывать одну тонкость: трудно продавать машины, у которых нет истории, утверждают и собственники предприятия: "Покупателям нужна некая нематериальная составляющая, и в этом смысле нам было важно, чтобы производство оставалось в Ирбите".

Пламенный мотор

Нынешний небольшой объем российских заказов эксперты объясняют несколькими причинами. Главная из них - цена. Даже средней комплектации уральский мотоцикл сейчас стоит более полутора миллионов рублей. На ту же сумму можно купить неплохую машину. Для бывших в советские времена главными покупателями мотоциклов обычных жителей райцентров и сел это огромные деньги. Отсутствие заказов от властей Андрей Беседин объяснил сложностями с госзакупками - мотоциклы не вписываются в эту систему.

Но главный удар по отечественному мотостроению нанесли 1990-е, когда априори считалось, что все лучшее производится за рубежом. Именно тогда началась повальная гибель мотоциклетных заводов на всем постсоветском пространстве. До двухтысячных не дожили предприятия в Подольске, Таганроге, Львове, Риге. Чуть дольше продержался Ижевский машиностроительный завод, сошел на нет и киевский "Днепр".

Сегодня ситуация такова: еще существует сборочная площадка в Коврове, но с нее выходят стопроцентно китайские машины "Лифан". Шатко стоит на ногах даже действующий Минский мотоциклетно-велосипедный завод, живет, пожалуй, благодаря патронату президента Александра Лукашенко: год назад он устроил разнос руководству, когда узнал, что большинство деталей, даже двигатель, завозится из КНР.

"Урал" сейчас тоже не до последнего винтика отечественный. Как уточнил глава генерального представительства предприятия Денис Кузнецов, 60 процентов деталей поставляются из-за рубежа. Год назад этот показатель достигал 70. Журналистов уверяли, что их долю и дальше будут уменьшать. Но основные детали корпуса и, главное, мотор остаются отечественными. "Если только зарубежный заказчик не требует движок другого производителя, устанавливаем наш", - уточняет Владимир Курмачев.

О полном возвращении мотоцикла из вынужденной эмиграции речи пока не идет, но представители завода отмечают, что в последние годы в России активно развивается производство: и литейная промышленность подтягивается, и металлообработка, поэтому отечественных комплектующих становится все больше. Конструкторы уже тестируют российское сцепление, планируется переход на отечественную электронику. Да и промплощадка в Ирбите будет совершенствоваться: реконструкцию планируют начать в 2026 году.

А пока Урал испытывает "Уралы" на прочность, в том числе в естественных суровых условиях. Скажем, на перевал Дятлова ежегодно на новых моделях отправляется группа из конструкторов, представителей руководства и мотоспортсменов. Возвращаются на своих колесах.

Россия. УФО > Авиапром, автопром > rg.ru, 21 марта 2024 > № 4608858

Уральский бизнес с опаской воспринял предложение увеличить долю торговых сетей

Крупный ретейл может увеличить долю в регионах

Татьяна Казанцева (Свердловская область)

В российских регионах обсуждают возможное увеличение доли присутствия крупных торговых сетей. Сейчас она по закону ограничена 25 процентами, но воронежцы предложили повысить ее до 35. Минпромторг решил узнать мнение остальных и разослал запросы во все уголки страны. Напомним: в качестве временной меры (на фоне ухода иностранных компаний) сетям уже разрешено расширение до конца 2024 года. Но что будет дальше? Корреспондент "РГ" попытался выяснить мнение свердловчан на этот счет.

Судя по высказываниям замглавы Минпромторга РФ Виктора Евтухова в СМИ, ведомство пока не пришло к окончательному решению. Чиновник опасается доминирования крупных игроков, которые перетянут к себе покупателей мелких предпринимателей. Последние, разумеется, в напряжении, ну а потребители боятся повышения цен сетями в случае их расширения.

Поэтому министерство решает вопрос вместе с властями регионов. Минпромторг направил запросы в 47 субъектов Федерации, и многие, оказывается, за. Повышение доли сетей уже поддержал 21 регион, самостоятельно устанавливать порог присутствия "китов" торговли на своем рынке хотят 13 территорий.

В Свердловской области доля федеральных игроков в продовольственном ретейле растет давно - "аборигены" сдаются, причем массово. За последние 20 лет закрылись магазины местных торговых сетей "Купец", "Звездный", "Мегамарт". А в прошлом году рынок покинул "Елисей" - бизнес с 23-летней историей. Тогда его владелец Александр Оглоблин главной причиной закрытия своих магазинов называл отсутствие перспектив для небольших сетей. "Идет снижение рентабельности торговли. Федеральные игроки занимают все большую долю рынка, и потенциала я не вижу", - признался он корреспонденту "РГ". Сегодня предприниматель придерживается того же мнения.

- К магазинам точно не вернусь - эта ниша становится федеральной, причем не только на Урале: тенденция прослеживается во всех регионах страны. Из местных сетей у нас остался, пожалуй, только "Кировский", - констатирует Оглоблин.

По его словам, поставщикам в целом выгоднее работать с крупными торговыми компаниями: во-первых, большие объемы, во-вторых, четкие платежи. Правда, не факт, что гигант предпочтет местных партнеров.

Эксперты приводят плюсы и минусы натиска федеральных ретейлеров, причем не считают серьезным основанием для увеличения их доли в регионах уход зарубежных компаний.

- А какие иностранные сети от нас ушли? Немецкая "Метро" и французская "Ашан" продолжают работать. Да, ушла "Спар", размещавшаяся в Веер-молле на Эльмаше. Так ее место еще летом 2022 года занял екатеринбургский "Сима-ленд", который раньше не работал в формате отдельного продуктового магазина, - говорит доцент кафедры логистики и коммерции УрГЭУ Светлана Царегородцева.

По ее словам, иностранные сети, пришедшие в 1990-х, быстро научили россиян вести бизнес, и теперь просто не выдерживают здесь конкуренции. Например, питерская "Лента" давно переиграла "Метро", которое даже отказалось от персональных карт покупателей - приглашает в магазины абсолютно всех, но, кажется, все равно безуспешно. Пока "варяги" теряют прибыль, но не сдаются - изо всех сил хотят сохранить свою долю рынка.

Так что расширение российских сетей в продовольственном сегменте вряд ли оправдано "защитой отечественного рынка".

- "Магнит", "Монетка" и так у нас повсюду - куда же еще больше? Но местным производителям это полезно - для них открываются новые возможности, - рассуждает Царегородцева. - Возможно, усиление конкуренции станет стимулом для мелкого бизнеса. А вот будут ли расти цены в сетях в случае их экспансии, пока неизвестно.

Увеличение доли крупных игроков неизбежно, однако это не повод для массированного наступления во всех муниципалитетах, считает директор Института менеджмента, предпринимательства и инжиниринга УрГЭУ Вера Соловьева.

- В законе о торговле присутствие крупных сетей ограничено 25 процентами. Но здесь действительно все зависит от конкретной территории: считаю, что в больших регионах вроде Свердловской области увеличение доли сетей до 30-35 процентов не произойдет. И не надо забывать, что существуют разные муниципалитеты. Если Екатеринбург дальнейшее наступление федералов выдержит относительно легко, то в небольших городах и поселках ситуация другая. Например, Пышминский район очень рассредоточен - и здесь увеличение давления крупных ретейлеров действительно опасно. Ведь в маленьком поселке достаточно нескольких сетевых магазинов, чтобы заполнить весь рынок, - рассуждает эксперт.

Что касается розничных цен, то они в случае расширения сетей вряд ли увеличатся, считает Вера Соловьева. А местные производители окажутся даже в плюсе - им удобнее работать с несколькими крупными сетями, чем со множеством мелких, например, проще оформлять бумаги.

Однако уральские производители не спешат приветствовать экспансию ретейла. Так, владелец птицефабрики считает, что это палка о двух концах: плюсы есть, но любой монополист всегда диктует свои условия, и крупные сети могут начать конкурировать между собой. Как это отразится на поставщиках, неизвестно.

Некоторые предприниматели вообще настроены категорично, к примеру, овощеводы, животноводы не видят плюсов в дальнейшей монополизации ретейла.

- В Первоуральске, например, рынок был сформирован давно и места всем хватало. Но сейчас со свободными полками плохо, и, боюсь, местные производители вскоре просто вымрут. В итоге покупателей ждет повышение цен, - уверен руководитель местного сельхозкооператива Михаил Мальцев. - Конечно, мы сотрудничаем с федеральными торговыми сетями, но нередко наша продукция стоит там дороже, чем в киосках.

По его словам, в Билимбае, например, много торговых точек различных крупных сетей, но цены везде одинаково высоки - и люди берут, деваться некуда. Свои правила ретейл диктует и поставщикам.

- Мы производим 17 наименований молочной продукции, но крупные сети берут у нас только три. Например, от творога, сметаны, качественного масла отказываются, говорят, найдем дешевле. Возникает опасность появления на прилавках эрзац-продуктов с растительными добавками. Считаю, прежняя политика властей, не пускавших крупные торговые сети в регион, была правильной - надо заботиться о своих производителях и покупателях, - уверен Мальцев.

Его мнение, к слову, разделяют в администрации Екатеринбурга, где на вопрос "РГ" ответили, что их позиция - прежде всего поддерживать местных производителей. В департаменте потребительского рынка и услуг мэрии отмечают, что разделяют обеспокоенность Виктора Евтухова: риски действительно есть, и необходимо их оценить со всеми участниками рынка, а также с экспертами.

В министерстве АПК и потребительского рынка Свердловской области отмечают, что предлагаемые поправки в 381-ФЗ "Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ" "направлены на стимулирование развития крупных предприятий в целях улучшения состояния потребительского рынка и повышения доступности широкого спектра товаров для потребителей в муниципальных образованиях с дефицитом торговых площадей". Но в то же время предлагаемая мера, по мнению ведомства, может негативно отразиться на конкурентной среде в тех муниципалитетах, где существует профицит торговых площадей, ограничить возможности субъектов МСП по приобретению или аренде объектов недвижимости.

В Зауралье поехали фермеры и сельхозинвесторы из других регионов

Радушный прием и льготы вдохновляют инвесторов открывать в Зауралье фермы

Валентина Пичурина

В развитие сельских территорий Курганской области активно вкладывают средства инвесторы из других регионов. Для аграрного бизнеса и поддержки фермеров здесь действует более 30 видов льгот. Переехавшим на постоянное место жительства в Зауралье дается даже дополнительный стимулирующий балл на конкурсе грантов для крестьянско-фермерских хозяйств (КФХ).

Евгения Комарова из Тюмени позвал в село Менщиково Половинского муниципального округа товарищ. Решили скооперироваться и вместе выращивать хлеб и разводить скот. Прежняя деятельность тюменца с сельским хозяйством никак не была связана, а тут он загорелся идеей возродить не только овцеводство, которым раньше славились здешние края, но и само село, пришедшее после развала колхоза в упадок. Победа в грантовом конкурсе "Агростартап" принесла почти четыре миллиона рублей. Добавил свой миллион и купил трактор "Беларус" и 168 молодых тонкорунных овец.

- У мериносов уникальная шерсть. Она тонкая, прочная, мягкая и теплая, - поясняет свой выбор новоиспеченный глава КФХ. - В планах - создать мини-цех для ее первичной обработки. Но для начала надо поднять сельхозпроизводство.

Евгений признался, что местные жители поначалу встретили его настороженно, не хотели идти к нему работать, хотя особого выбора в селе нет. А когда поняли, что намерения у приезжего серьезные, сами стали проситься. Ферму построили на месте разрушенных складов - с оформлением участка помогли администрация округа и профильный региональный департамент.

- В отношениях с инвестором многое зависит от взаимодействия и поддержки на местах, - поделился опытом сотрудничества с бизнесом глава Шатровского муниципального округа Леонид Рассохин. - Мы всем желающим к нам переехать помогаем чем можем: землю оформить, бизнес-план составить, господдержку получить, жилье подобрать. Стараемся делать это без проволочек. Люди видят нашу искреннюю заинтересованность.

За последние пару лет приезжие зарегистрировали в Шатровском округе шесть животноводческих хозяйств. Несколько предпринимателей перебралось сюда из Тюменской области. Один осел в селе Барино, построил две модульные фермы, приобрел животных, взял технику в лизинг. Кроме выращивания скота он планирует наладить переработку мяса. Другой обосновался в деревне Дворцы. Купил мясных герефордов, приобрел участок для заготовки кормов, да еще взял землю в аренду под пастбища. А в селе Кодском в прошлом году появилось первое в области мараловодческое хозяйство. Разведением благородных оленей здесь решил заняться инвестор из Ялуторовска. В том же селе предпринимательница из Свердловской области ремонтирует старые животноводческие помещения под дойное стадо из 250 буренок. А в Камышевке начинающий фермер с Ямала наряду с КРС завел еще овец. Все инвесторы смогли воспользоваться господдержкой и реализуют проекты стоимостью от 4,8 до 150 миллионов рублей.

По словам директора регионального департамента АПК Павла Кощеева, животноводство пользуется приоритетом в области уже потому, что дает селянам постоянную работу. Однако по рентабельности даже с учетом субсидий сильно отстает от растениеводства. Например, в 2023 году эти показатели составили 4 и 30 процентов соответственно. Поэтому для фермеров и организаций существует целый ряд льгот, для животноводческих хозяйств применяется повышающий коэффициент при любом виде господдержки.

Правда, в последнее время на федеральном уровне количество льгот сокращается. Например, отменили возмещение части затрат на приобретение скота, хотя это была весьма эффективная мера. Ежегодно из-за пределов области в Зауралье завозится пять тысяч голов, поэтому областной бюджет взял на себя компенсацию более половины расходов на пополнение стада КРС. Активно пользуются этой господдержкой как небольшие, так и крупные хозяйства.

В этом году предлагается выплачивать из областного бюджета по упрощенной системе до трех миллионов рублей за восстановление брошенных в былые годы ферм. Правда, процесс осложняет отсутствие правоустанавливающих документов на такие объекты. Выход нашли, но при условии, что земля, на которой находится помещение, должна быть у сельхозпроизводителя в собственности либо в долгосрочной аренде. На этот вид господдержки уже поступило более 15 заявок.

Вадим Шумков, губернатор Курганской области:

- Год назад Курганская область заняла 1 место в стране по индексу сельхозпроизводства, в прошлом году - 8-е место среди субъектов РФ по приросту производства мяса птицы и 10-е - свинины. Чтобы стимулировать такой рост, вводим свои новые меры поддержки, привлекаем федеральные ресурсы. Почему упор на животноводство? Это не только рост показателей по производству продукции, но и новые рабочие места для жителей наших сел с круглогодичной занятостью.

В Москве открылась экспозиция проекта "Партизаны Беларуси"

В Москве в Деловом и культурном комплексе Посольства Беларуси в России открылась выставка "Подвиги и судьбы партизан в документах". Это часть уникального интернет-проекта "Партизаны Беларуси" издательского дома "Беларусь сегодня" и Национального архива Беларуси. Планируется, что выставка в стенах Посольства будет экспонироваться в течение двух лет, а ее передвижная экспозиция побывает во многих городах России.

Вот юные партизаны Володя Львов и Мария К. сняты за минированием железнодорожного полотна. На другом фото партизаны бригады "Разгром" в оружейной мастерской. А вот личные дела и наградные листы на отважных бойцов...

Как рассказал на открытии выставки директор - главный редактор издательского дома "Беларусь сегодня" Дмитрий Жук, уникальность проекта в том, что архивные документы по партизанскому движению не были доступны широкому кругу общественности. Они были закрыты даже дольше, чем военные архивы. Представленная экспозиция - лишь малая часть того, что удалось сделать.

"На сегодняшний день отсканированы наградные листы, боевые характеристики и другие документы почти 220 тысяч партизан и подпольщиков, - отметил Дмитрий Жук. - Главное, что мы делаем, создавая такой проект, - в документах фиксируем правду о войне. Это нужно, наверное, не нам, это нужно нашим детям. Потому что одна из целей, которую ставят наши недруги, - отнять у нас память. Память о том, что мы из племени победителей".

Презентационный формат проекта "Партизаны Беларуси" уже смогли оценить жители более ста белорусских городов. В Москве первые посетители выставки поделились с нами своими эмоциями.

"Я сама мама и не могу равнодушно смотреть на фотографии этих мальчишек, - поделилась москвичка Лариса Березина. - Моему сыну сейчас 25 лет, и я вижу, что у него и его друзей есть потребность знать свою родословную".

"Я белоруска, эта выставка для меня очень важна, - рассказала участница мероприятия Марина. - Мой прадед был партизаном, дед - его сын, воевал в рядах Красной армии, наша семья хранит много военных историй. Это особый проект, потому что мало было информации о партизанском движении. Многие мои родственники погибли, они были в партизанском отряде. А вот бабушка Мария Лучиц, младшая сестра моего деда, вышла замуж за партизана. Когда ей было 15 лет, она выхаживала раненого партизана у себя на чердаке, ему было 20 лет. Потом, после войны, он ее нашел и они поженились".

Текст: Юлия Васильева

Какие проекты реализуются сейчас в Союзном государстве

Ежегодно Беларусь поставляет большое количество товаров и продуктов в Россию, в том числе промышленного производства. В 2023-м внешние поставки Беларуси в Россию выросли более чем на девять процентов и достигли рекордных 25 млрд долларов. Страны заметно нарастили и инвестиционное взаимодействие. Сегодня в активной стадии находится реализация крупных проектов. Каких - узнавал наш корреспондент.

Технично и технологично

В октябре прошлого года в Уфе запустили завод белорусского холдинга "АМКОДОР", построенный за девять месяцев. Для такого проекта - это рекорд. Предприятие специализируется на оборудовании для послеуборочной обработки зерна. С конвейера выходят современные зерносушильные комплексы для малых хозяйств и крупных агрохолдингов. В год тут планируют изготавливать до 40 таких комплексов.

- Работа распланирована на три года, - рассказал генеральный директор предприятия "Амкодор-Агидель" Федор Домотенко. - Мощность завода составляет 40 комплексов, а потребность Башкортостана - 120. Через четыре года планируем увеличить производство в два раза.

Расположилось производство на территории особой экономической зоны "Алга". Комплектующие выпускают в Беларуси и России.

Планируется, что на территории Башкортостана появится еще одно производство, специализирующееся на выпуске коммунальной техники. Объем инвестиций в проект оценивается в 7,9 млрд российских рублей, в том числе 5,4 миллиарда - стоимость оборудования. Предполагается создать около тысячи рабочих мест. Выпускать тут будут гусеничные и колесные экскаваторы, автогрейдеры, гусеничные бульдозеры. Завершить строительство нового предприятия намечается в течение 2024-го.

А самым крупным инвестиционным проектом, реализуемым "АМКОДОРом" на российском рынке в 2024 году, станет перезапуск Липецкого тракторного завода. Им занимается совместная компания "Амкодор-ЛТЗ".

Экологично и комфортно

В Нижнем Новгороде вышли на маршрут электробусы "МиНиН" белорусско-российского производства. Они разработаны белорусскими предприятиями BKM Holding, ООО "АМБ-Инжиниринг" и нижегородским заводом "Нижэкотранс". Сборка осуществляется на производственных мощностях в Ворсме Нижегородской области. Всего в рамках совместного проекта соберут 62 электробуса.

- Электробус "МиНиН" может вмещать до 75 пассажиров. Для сидения предусмотрено 36 мест. На одном заряде транспорт способен проехать не менее 240 километров, а полная зарядка в депо занимает около пяти часов, - рассказали в BKM Holding.

Полностью низкопольный электробус оборудован кондиционером салона и кабины водителя, системами видеонаблюдения, пассажироподсчета и оплаты проезда. USB-розетки позволяют подзарядить девайсы в пути. Для пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены откидная аппарель, место для коляски с удерживающей системой и кнопкой для связи с водителем, система принудительного изменения клиренса и уровня наклона кузова со стороны дверей.

К слову, в 2022 году в этом российском регионе также запустили производство белорусско-российских трамваев. В феврале 2023-го первая машина вышла в рейс.

Легко и доступно

В декабре прошлого года в Екатеринбурге открылся первый магазин белорусской сети товаров "Да дому". Этот розничный проект - инициатива концерна "Беллегпром" и входящих в него предприятий, которые и являются главными поставщиками продукции в магазины сети.

- Торговая сеть "Да дому" набирает популярность. В Минске уже функционировали два концепт-стора, а в конце декабря прошлого года открылся третий торговый объект, - сообщила председатель концерна "Беллегпром" Татьяна Лугина. - В нынешнем году планируется открыть около 10 магазинов в России в городах-миллионниках.

Все в одном

Стратегией продвижения белорусской продукции на российский рынок объявлено открытие новых мультибрендовых центров продажи и сервисного обслуживания техники. Ведутся работы по созданию восьми таких объектов. Одна из крупных белорусских компаний станет агрегатором и будет контролировать систему продаж белорусской техники.

В числе первых появится площадка на базе сервисного центра "БЕЛАЗ" в Кемеровской области. Здесь будут представлены белорусские машины и механизмы, в том числе для сельского хозяйства. Покупатели смогут ознакомиться с образцами и купить нужную технику. Основное преимущество - техподдержка и сервисное обслуживание приобретенных машин, а также возможность купить запчасти.

Первый заместитель министра промышленности Беларуси:

"Продолжается создание в России собственных производственных ТПС и сервисных предприятий. В Краснодарском крае начало работу сборочное производство комбайнов, в Москве открыт "Торговый дом Интеграл". Рассматриваются варианты локализации техники по сельскохозяйственной номенклатуре в Татарстане и Башкортостане, в Липецкой, а также Челябинской областях. МАЗ продолжает во взаимодействии с Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом реализацию кооперационного проекта по сборке троллейбусов. Развиваются кооперационные проекты по сборке специальной техники на базе шасси МA3 в регионах России. Действует 25 практических соглашений, еще часть - в проработке. Положительно оценивается работа по открытию в Российской Федерации учебных классов по подготовке специалистов по сервисному обслуживанию белорусской техники. "Гомсельмашем" открыто шесть учебных классов, "БЕЛАЗом" - 10, МТ3 - 26".

Текст: Владислав Сычевич

Белоруссия. Россия. ПФО. СФО > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 21 марта 2024 > № 4608835

Чем удивлял Международный книжный форум в Минске

Завершила работу XXXI Минская международная книжная выставка-ярмарка, которую в этом году посетили рекордные 62 тысячи человек. Представлена на ней была 21 страна мира, включая Турцию и Венесуэлу. Почетным гостем стала Республика Иран. Из России на выставку приехали 73 издательства. Основным лейтмотивом форума стало 80-летие освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков.

Память о Победе

На площадке "Книги из России. Читаем вместе по-русски и по-белорусски" экспонировались книги российских издательств - новинки и бестселлеры, проходили презентации, дискуссии и творческие встречи. Основными акцентами экспозиции российского стенда стали книги в жанрах нон-фикшн, детская и образовательная литература, издания, посвященные культурному наследию и традициям России... Особое внимание было уделено произведениям Владимира Богомолова, Юрия Бондарева, Василя Быкова, Бориса Васильева: в 2024-м мы отмечаем 100-летние юбилеи со дня рождения этих писателей-фронтовиков. В связи с обилием знаковых юбилейных дат нынешний год в Ассоциации союзов писателей и издателей России объявлен Годом лейтенантской прозы.

Кроме того, российские литераторы провели встречи на ведущих культурных площадках Минска: в Центральной библиотеке имени Янки Купалы, Президентской библиотеке, Русском доме, детских библиотеках... Гостями книжного форума в столице Беларуси стали главред "Литературной газеты" Максим Замшев, главред "Роман-газеты" Юрий Козлов, главред журнала "Москва" Владислав Артемов, прозаик и драматург Дмитрий Данилов, детский писатель и поэт Анастасия Орлова, писатель и журналист Михаил Шахназаров и другие.

- В рамках выставки у нас прошла декада русской книги, которая получила широкий отклик по всей Беларуси, - отметила первый зампредседателя Союза писателей Беларуси Елена Стельмах. - Состоялись презентации российских книг в регионах, онлайн-встречи с писателями России, встречи с молодежью в университетах: нам очень важно, чтобы к великой русской культуре приобщалось как можно больше читателей. И, конечно, нас, белорусов, очень трогает внимание российских коллег к общей для наших народов теме Великой Победы.

Музыкальная пауза

Неожиданным участником выставки стал Большой театр оперы и балета Беларуси. На главном стенде книжной ярмарки презентовали редкую книгу - коллекционное издание "Большой театр Беларуси: путешествие во времени", наполненное раритетными материалами из газет и журналов и уникальными фотографиями из коллекции белорусского историка, лауреата премии Союзного государства Владимира Лиходедова.

Также в Камерном зале Большого театра Беларуси прошла лекция главного редактора российского издательства "Молодая гвардия", известного писателя-биографа и музыковеда Марии Залесской, посвященная композитору Рихарду Вагнеру. Мария Кирилловна - автор книг о короле Людвиге II Баварском и композиторе Ференце Листе. Ее книга "Вагнер" в серии ЖЗЛ вызвала большой интерес как в России, так и в Германии, где ее признали лучшей иностранной биографией композитора. В 2023 году Залесская победила в номинации "Главный редактор года" в российском конкурсе профессионального мастерства "Ревизор".

Мария Залесская предложила публике беспристрастный и увлекательный экскурс по биографии и мировоззрению немецкого композитора:

- К сожалению, на протяжении нескольких десятилетий после и даже до Второй мировой войны имя Вагнера нещадно эксплуатировалось в политических целях. Вокруг имени композитора возникло много мифов, которые не соответствуют действительности. Увы, эти мифы до сих пор не позволяют относиться к имени Вагнера беспристрастно.

История и тенденции

На главном стенде выставки-ярмарки традиционно представляются издания, имеющие важное общественно-политическое, научное или гражданское звучание. Один из таких проектов - "Беседы о будущем, которого пока нет. Россия и мир в ХХI веке" известного российского журналиста, декана факультета коммуникаций, медиа и дизайна Высшей школы экономики Андрея Быстрицкого и иранского ученого и дипломата Мехди Санаи. Вдохновители проекта аккумулировали под одной обложкой прогнозы и мнения российских интеллектуалов разных убеждений и школ о будущем. При этом книга - лишь часть большого мультимедийного проекта, рассказал Андрей Быстрицкий:

- Книга играет роль якорную, а на самом деле все развивается в разных каналах, сетях и комментариях вокруг нее, в дискуссиях с участниками проекта. Замысел был очень простой: мы с Мехди встречались на площадке клуба "Валдай" и для начала вычленили несколько направлений, понять будущее которых нам казалось очень важным - например, семья, частная собственность, война. Да, некоторым образом это футурология, но, я бы сказал, не жесткая, а попытка проследить тенденции и предугадать, как они будут развиваться в будущем.

Научное сообщество России и Беларуси, объединившись, представило на книжной выставке в Минске учебник "История Союзного государства".

- Это первое полноценное учебное пособие, посвященное союзной проблематике, - обратил внимание ректор Академии управления при Президенте Беларуси Вячеслав Данилович. - В нем отражены все этапы становления Союзного государства - от момента создания до 2020 года, обозначено его место в развитии экономической и социально-гуманитарной сферы двух стран, в сфере межрегионального сотрудничества...

Текст: Ирина Овсепьян Валентин Пепеляев

Белоруссия. Весь мир. Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 21 марта 2024 > № 4608834