Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Москве прошло 19-е заседание Российско-Кубинской межправительственной комиссии

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко и Заместитель Премьер-министра Республики Куба Рикардо Кабрисас в Доме Правительства Российской Федерации провели 19-е заседание Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. От Минобрнауки России в мероприятии принял участие статс-секретарь – заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Петр Кучеренко.

Заседание прошло в преддверии встречи глав двух государств – Президента России Владимира Путина и Президента Кубы Мигеля Диас-Канеля.

На мероприятии обсудили расширение торгово-экономического, кредитно-финансового и банковского сотрудничества, реализацию приоритетных российско-кубинских проектов в области промышленности, энергетики, науки и цифровизации. Отдельное внимание уделили транспортной логистике, а также сферам культуры и спорта.

Сопредседатели межправкомиссии в ходе дискуссии на пленарной сессии также договорились о создании рабочих групп по сотрудничеству в области строительства и туризма, принимая во внимание важность данных сфер для развития двусторонних торгово-экономических отношений.

«Куба является надёжным стратегическим партнёром России на протяжении долгих лет. Отмечу, что двусторонние связи продолжают развиваться и ориентированы на перспективу. Это подтверждает регулярность российско-кубинских контактов и активный диалог между отраслевыми министерствами и ведомствами. Сегодня на заседании межправительственной комиссии мы обсудили взаимодействие России и Кубы в различных областях. Одна из ключевых сфер двустороннего сотрудничества – это энергетика. Совместные проекты, такие как повышение нефтеотдачи на месторождении Бока де Харуко, помогут снизить зависимость Кубы от импорта нефти и нефтепродуктов», – отметил Дмитрий Чернышенко.

Российский вице-премьер подчеркнул, что встреча на высшем уровне придаст новый импульс развитию российско-кубинского сотрудничества. Он также добавил, что межправительственная комиссия служит эффективным механизмом для укрепления двусторонних связей, и поблагодарил всех членов кубинской и российской делегаций за плодотворную работу.

«Итоги этого заседания говорят о том, что у нас есть огромные возможности, которые необходимо правильно использовать для развития наших государств. Я не сомневаюсь в том, что результаты 19-го заседания межправкомиссии и результаты визита нашего Президента в Российскую Федерацию станут высшей точкой двусторонних отношений. Я заверил сопредседателя комиссии с российской стороны вице-премьера Дмитрия Чернышенко в нашей готовности оказывать ему любую помощь и поддержку для успешного выполнения работы», – отметил Рикардо Кабрисас.

Дмитрий Чернышенко сказал, что в рамках сотрудничества в области промышленности разрабатываются проекты по модернизации металлургического комбината, поставкам локомотивов, автотехники и другого оборудования. В текущем году возобновилось прямое чартерное авиасообщение между Россией и Кубой, что благоприятно отражается на туриндустрии обеих стран. Активно развивается сотрудничество в сфере образования.

«Граждане Кубы стремятся получить образование в России. В рамках правительственной квоты ежегодно выделяем для них 100 мест. Считаем важным развивать взаимовыгодное сотрудничество в сфере здравоохранения и укрепления российско-кубинского взаимодействия в области информационных технологий. Уверен, что такие встречи, как сегодняшняя, будут способствовать расширению отраслевого сотрудничества наших стран и его выходу на новый уровень», – сказал Дмитрий Чернышенко.

Сотрудничество ведётся и в сфере сельского хозяйства – по поставкам продовольственной пшеницы. Сельскохозяйственная продукция традиционно занимает лидирующую позицию в российском импорте с Кубы. В российском экспорте продукция агропромышленного комплекса составляет свыше 60%.

На регулярной основе осуществляется двусторонний культурный обмен. Активно поддерживаются связи между национальными спортивными федерациями.

В рамках межправкомиссии также состоялось награждение Чрезвычайного и Полномочного Посла Республики Куба в России Хулио Антонио Гармендии Пеньи. Указом Президента за большой вклад в развитие отношений стратегического партнёрства и многопланового сотрудничества между странами ему вручён орден Дружбы.

По итогам 19-го заседания Российско-Кубинской межправкомиссии Дмитрий Чернышенко и Рикардо Кабрисас подписали заключительный акт.

Кроме того, в присутствии сопредседателей прошло подписание Соглашения о сотрудничестве между Россией и Кубой в сфере высшего образования.

Напомним, решением Председателя Правительства России Михаила Мишустина Дмитрий Чернышенко назначен в августе 2022 года сопредседателем Межправительственной Российско-Кубинской комиссии.

Участники исторической смены в «Орленке» разработали сценарии школьных уроков

Участники смены «Сила – в правде!», которая проходит во Всероссийском детском центре «Орленок», подготовили и провели в интерактивном формате уроки для учеников начальных классов школы № 30 пгт Новомихайловское Туапсинского района Краснодарского края, а также для учащихся школы Центра.

Юные историки под руководством наставников подготовили сценарии и сами попробовали себя в роли преподавателей. Они рассказали о подвиге организации «Молодая гвардия» во время Великой Отечественной войны.

«Работа этого направления в рамках исторической смены невероятно важна, потому что такие инициативы школьников повышают уровень исторической грамотности страны в целом. В ходе подготовки к урокам ребята сами осваивают огромное количество информации, обращаются к достоверным источникам, изучают документы, базы данных и научные материалы. А далее мальчишки и девчонки передают полученные знания сверстникам – таким же школьникам, как они сами. Безусловно, информация, полученная от своего ровесника, усваивается лучше, потому что вызывает больше доверия и интереса», – подчеркнул директор Всероссийского детского центра «Орленок» Александр Джеус.

Уроки разработаны для младшего, среднего и старшего звена, они построены в интерактивной форме. Ребята изучают исторические документы и высказывают свое мнение по различным вопросам.

Справочно

В начале 2022 года в ходе Первого Всероссийского школьного исторического форума «Сила – в правде!» Министр просвещения России Сергей Кравцов поддержал инициативу школьников о создании объединения юных историков – активных и деятельных старшеклассников, готовых защищать и продвигать историческую правду.

Школьники – участники объединения «Сила – в правде!» вместе со сверстниками формируют позицию о конкретных событиях в истории и современности, изучают документы.

Объединение «Сила – в правде!» создано при координации Минпросвещения России и партнерской поддержке Российского исторического общества, Российского военно-исторического общества, общества «Знание», Российского движения школьников, Музея Победы в Москве.

Сергей Кравцов объявил о старте Всероссийского конкурса детских рисунков «XXI век глазами детей»

В Санкт-Петербурге открылся Всероссийский форум учителей изобразительного искусства «Изобразительное искусство в современной школе: культура, образование, развитие».

Министр просвещения России Сергей Кравцов особо отметил, что такие предметы, как физкультура, музыка и ИЗО, хотя и не входят в итоговую аттестацию, являются не менее важными для развития ребенка.

«Форум призван стать пространством для вашего профессионального общения. Вчера у вас была возможность познакомиться с теорией и практикой решения важнейших вопросов развития современного художественного образования, развития ребенка, его включения в мир искусства. Мы признательны вам за те предложения, которые были даны по формированию содержания предмета, его методического обеспечения, необходимого перечня оборудования для оснащения кабинетов. Уверен, что наш форум задал правильные векторы развития, помог обозначить перспективные задачи и технологии, и в недалеком будущем мы сможем увидеть их результаты», – сказал Сергей Кравцов.

Министр просвещения объявил старт Всероссийского конкурса детских рисунков «XXI век глазами детей». Организатором конкурса выступит Российский государственный педагогический университет имени А.И. Герцена. Итоги конкурса будут подведены ко Дню России.

«Отдельно остановлюсь на образовательных программах, зная, что вас эта тема беспокоит, особенно количество часов урока «Изобразительное искусство» в образовательных программах школ. С 1 сентября 2023 года во всех школах России будут введены единые федеральные основные общеобразовательные программы в качестве обязательного базового уровня требований к содержанию общего образования. В федеральных программах по всем учебным предметам, включая изобразительное искусство, будет определено предметное содержание по уровням образования и годам изучения. Важно обеспечить преемственность учебного предмета «Изобразительное искусство» с внеурочной деятельностью, дополнительным образованием», – сказал он.

Сергей Кравцов подчеркнул, что единые подходы к формированию содержания образования, единые стандарты и единая система мониторинга – это гарантия доступности ресурсов, равенства условий и возможностей для обучающихся и, как следствие, гарантия повышения качества образования.

Вице-губернатор Санкт-Петербурга Ирина Потехина отметила, что в регионе почти 20% детей занимаются художественным творчеством не только в школе, но и в рамках программ дополнительного образования. Она рассказала о том, что недавно в архивах были найдены детские рисунки более чем за сто лет.

«Мы нашли совершенно уникальные рисунки более чем за сто лет. Их нарисовали дети от 4 до 16 лет. И когда мы вели эту работу, мы подумали: неправильно, что такой важный признак времени как детский рисунок не имеет своего архива и, может быть, мы могли бы хранить рисунки не только детей из Санкт-Петербурга, но и детей со всей России, потому что у нас очень разные регионы, которые производят очень разные впечатления. В наших архивах мы можем создать специальную коллекцию детских рисунков», – предложила она.

На пленарном заседании также выступили генеральный директор Государственного Русского музея Владимир Гусев и ректор Санкт-Петербургской академии художеств имени И. Репина Семен Михайловский.

В рамках форума прошла также церемония награждения лучших педагогов изобразительного искусства с участием Министра просвещения.

Учителя смогли пообщаться с главой Минпросвещения России в неформальной обстановке. Среди основных тем – оснащение кабинетов изобразительного искусства, поддержка талантливых ребят и их участие в детских творческих конкурсах, проведение мастер-классов и повышение квалификации педагогов, разработка адаптированных образовательных программ для детей с нарушением слуха по предмету «Изобразительное искусство».

Сергей Кравцов отметил проект «Навигаторы детства» и особую роль советников директоров школ по воспитанию в приобщении школьников к культуре и развитии художественного образования.

Справочно

Всероссийский форум учителей изобразительного искусства «Изобразительное искусство в современной школе: культура, образование, развитие» проходит 17–18 ноября. Среди тем форума – совершенствование методик преподавания и воспитания учащихся на уроках изобразительного искусства, включение учителей в деятельность по разработке нового содержания, новых педагогических технологий и новых организационных форм образования в сфере искусства.

Участие в форуме принимают школьные учителя изобразительного искусства, в том числе педагоги, работающие с детьми с ограниченными возможностями здоровья и инвалидностью, а также специалисты, осуществляющие педагогическое сопровождение обучения детей, находящихся на длительном лечении в учреждениях здравоохранения.

Проведение форума направлено на повышение общественного и профессионального статуса профессии учителя ИЗО.

В Нижнем Новгороде подвели итоги конкурса «Большая перемена» для студентов колледжей

17 ноября на стадионе «Нижний Новгород» состоялась торжественная церемония закрытия финала Всероссийского конкурса «Большая перемена», проекта Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь) для студентов учреждений среднего профессионального образования. Конкурс «Большая перемена» входит в линейку президентской платформы «Россия – страна возможностей» и проводится при поддержке Минпросвещения России.

Победителями конкурса стали 300 человек: 150 студентов выпускных курсов получили по 1 миллиону рублей, 150 студентов других курсов – по 200 тысяч рублей. Победители могут использовать эту сумму на образование, саморазвитие или на запуск собственного стартапа.

«В этом году в «Большой перемене» – почти 4 миллиона участников, из них студентов колледжей – почти 800 тысяч. Каждый из вас стал лучшим из 800 тысяч. Я хочу пожелать вам смелее мечтать, потому что все в нашей жизни определяется смелостью мечты. До той поры, пока ты боишься мечтать, ничего и не произойдет. Конечно, когда ты мечтаешь, ставишь перед собой большие, амбициозные цели, не все получается сразу. Но если есть воля, если есть трудолюбие, если рядом есть надежные друзья и команда, то все обязательно получится. И сейчас, в рамках конкурса «Большая перемена», вы доказали это и себе, и своим наставникам, и родителям, и всем окружающим», – обратился к победителям и призерам конкурса первый заместитель руководителя Администрации Президента России Сергей Кириенко.

В торжественной церемонии закрытия финала «Большой перемены» принял участие первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев. Он рассказал, что в настоящее время реализуется много проектов, направленных на развитие системы среднего профессионального образования: создаются новые производственные мастерские, запущен проект «Профессионалитет».

«Почему это делается? Потому что больше 60% выпускников девятых классов выбирают для продолжения своего образования систему среднего профессионального образования. Это для нас большой вызов, вызов для всех органов государственной власти – сделать так, чтобы вам было интересно учиться. Совместными усилиями мы сделаем так, чтобы система СПО развивалась и дальше и чтобы, получая новые знания, вы могли реализовать себя на благо нашей страны», – подчеркнул Александр Бугаев.

Он вручил награды 20 лучшим образовательным организациям по рейтингу «Большой перемены». Они получили по 2 миллиона рублей на развитие образовательной среды. В топ-20 вошли колледжи и техникумы из Республики Татарстан, Краснодарского края, Свердловской, Курской, Псковской, Калужской, Нижегородской, Новосибирской, Томской, Кемеровской, Московской, Волгоградской, Ульяновской, Архангельской областей и города Москвы.

Первое место занял Нижнетагильский педагогический коллеж № 1 (Свердловская область).

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин наградил пять лучших региональных команд «Большой перемены» среди студентов учреждений СПО и их координаторов: команды из Москвы, Брянской области, Пермского края, Курской и Кировской областей. Они отправятся в уникальную поездку в рамках программы развития молодежного туризма «Больше, чем путешествие».

Справочно

Всероссийский конкурс «Большая перемена» реализуется в рамках Национального проекта «Образование». Его организаторами выступают Федеральное агентство по делам молодежи (Росмолодежь), АНО «Россия – страна возможностей», АНО «Большая Перемена» и Российское движение школьников. «Большая перемена» является соучредителем Российского движения детей и молодежи.

Конкурс проходит при поддержке Министерства просвещения Российской Федерации и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.

Генеральные партнеры конкурса – ОАО «РЖД», Сбербанк, Госкорпорация «Росатом», VK, Госкорпорация «Роскосмос».

В 2022 году к конкурсу «Большая перемена» присоединились 3 944 622 участника, среди которых 732 512 студентов СПО. В финале приняли участие 600 ребят из 58 регионов России.

Педагоги-наставники, подготовившие победителей конкурса среди старшеклассников и студентов СПО, получат по 150 тысяч рублей и возможность пройти образовательную программу от партнеров «Большой перемены».

В Москве создано объединение «Сила – в открытии!» для школьников, увлекающихся естественными науками

Объединение «Сила – в открытии!» создано в Москве, к нему могут присоединиться школьники, углубленно изучающие географию, биологию, химию, экологию. Соответствующее решение было принято в рамках встречи заместителя Министра просвещения Российской Федерации Татьяны Васильевой, заместителя генерального директора Российского общества «Знание» Антона Назарова и ректора МПГУ Алексея Лубкова с учениками, увлеченными изучением естественных наук.

В ходе мероприятия состоялось подписание меморандума между Минпросвещения России, Российским обществом «Знание» и МПГУ о создании объединения.

«Создание таких объединений по интересам – это, наверное, и запрос, и тренд времени. Сегодня мы создаем объединение «Сила – в открытии!» для всех, кто интересуется естественными науками. Такие сообщества неравнодушных, с одной стороны – позволяют идти вперед вместе, с другой – не позволят нам не участвовать в этой работе. Мы должны будем объединиться, чтобы включать в эту работу лучших специалистов и ученых и организовывать деятельность наших университетов так, чтобы ответ на запрос сегодняшних школьников был в их текущей работе», – отметила Татьяна Васильева.

Заместитель генерального директора Российского общества «Знание» Антон Назаров обратил внимание, что воспитание стало полноценной частью процесса обучения в школах и вузах, но в комплексе образования и воспитания есть еще одна ключевая составляющая – просвещение. По его словам, каждый участник нового объединения может внести свой вклад в эту деятельность, предлагая собственные инициативы, которые далее будут совместно рассматриваться и обсуждаться.

«Сегодняшняя наука – это не только сами по себе направления: биология, химия и многие другие, где действительно можно и нужно что-то открывать, это еще и междисциплинарный подход. Поэтому мы условно предложили сгруппировать разные направления в несколько объединений. В конечном итоге мы надеемся, что вы примете решение создать единое объединение. Все те направления, о которых мы говорим, пересекаются между собой, и чем больше и непосредственнее вы будете друг с другом взаимодействовать вне зависимости от вашего профиля, тем шире у вас будет кругозор и тем больше новых возможностей вам откроется», – отметил он.

Антон Назаров также добавил, что сегодняшнее отношение людей к тому, что происходит вокруг, формирует новый уровень научно-исследовательского подхода. Важно, чтобы научное рвение участников объединения «Сила – в открытии!» учитывало ответственное потребление и заботу об окружающей среде.

К школьникам обратился также ректор МПГУ Алексей Лубков и отметил, что изучение естественных наук – одно из приоритетных направлений в вузе, а проректор по учебно-методической работе вуза Людмила Трубина рассказала о возможностях, которые предоставляет университет студентам, изучающим географию, биологию, химию, экологию.

«Один из основателей нашего университета – ученый-естествоиспытатель Владимир Иванович Вернадский. Это выдающаяся фигура, которая объединяет и физиков, и лириков, и атомные проекты, и педагогическое образование. Конечно, вопросы преподавания географии, биологии, химии – одни из важнейших для нашего университета», – сказал ректор МПГУ Алексей Лубков.

Доктор экономических наук, эколог, член-корреспондент РАН, научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян рассказал ребятам о междисциплинарных исследованиях в области естественных наук и об актуальных вопросах в сфере экологии, которые волнуют современных ученых.

В мероприятии приняли участие также директор по устойчивому развитию Объединенной компании «РУСАЛ» Ирина Бахтина и заместитель начальника Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Александр Збарский, которые презентовали школьникам возможности дальнейшего трудоустройства в области естественных наук.

У ребят также была возможность пообщаться с путешественником, этнографом, руководителем проекта «Диалог со всем миром» Леонидом Кругловым, который рассказал детям о своих открытиях в путешествиях.

Справочно

19 апреля текущего года на площадке Музея Победы прошел Первый Всероссийский школьный исторический форум «Сила – в правде!». На нем Министр просвещения России Сергей Кравцов поддержал инициативу школьников о создании объединения юных историков – активных и деятельных старшеклассников, готовых защищать и продвигать историческую правду.

Школьники – участники объединения «Сила – в правде!» – вместе со сверстниками формируют позицию о конкретных событиях в истории и современности, изучают документы.

14 ноября учащиеся, увлекающиеся углубленным изучением физики и робототехники, инициировали создание детско-юношеского общественного объединения «Сила – в энергии!», а двумя днями позже ученики школ, изучающие математику и информатику, присоединились к объединению «Сила – в технологии!».

По аналогии будут создаваться объединения школьников, заинтересованных в расширении знаний по другим предметам.

В «Артеке» продолжается программа для советников директоров школ из ДНР

Международный детский центр «Артек» принимает педагогов из Донецкой Народной Республики: они проходят очный этап обучения по программе повышения квалификации «Деятельность советника директора школы по воспитанию и взаимодействию с общественными объединениями».

За семь очных сессий практический опыт педагогов «Артека» смогут перенять 1206 специалистов из образовательных организаций ДНР. С советниками работают педагоги, вожатые, методисты, психологи, управленцы.

Учебная программа адаптирована специально для представителей новых территорий, в ней делается акцент на нормативные документы. Она состоит из нескольких блоков: нормативное регулирование воспитательного процесса, проектирование воспитательного процесса, создание имиджа советника директора по воспитанию и психолого-педагогические программы, а также основы самоорганизации и самопрезентации, изучение различных форм воспитательной деятельности.

Участники программы обсуждают креативные формы сотрудничества, узнают о том, что такое новая философия воспитания, дающая возможность каждому ребенку побывать в ситуации успеха, обеспечивающая содружество с родителями и профессиональный рост педагога.

Обучение в «Артеке» включает не только теорию, но и 36 часов практического материала. Для педагогов школ Донецкой Народной Республики также подготовлены артековские активности: отрядные вечера, конкурсы и квесты.

Справочно

Должность советника директора школы по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями была включена в перечень должностей педагогических работников постановлением Правительства Российской Федерации от 21 февраля 2022 года.

Проект по формированию кадрового резерва советников директоров школ по воспитательной работе стартовал в России в 2021 году с конкурса «Навигаторы детства», в котором определились десять пилотных регионов для запуска программы: Брянская, Вологодская, Калининградская, Нижегородская, Омская, Сахалинская, Тюменская, Челябинская области, Ставропольский край и г. Севастополь.

12 апреля 2022 года Минпросвещения России совместно с Российским движением школьников провело Всероссийский конкурс «Навигаторы детства 2.0» по отбору специалистов в кадровый резерв в 45 субъектах Российской Федерации.

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

VII Всероссийский съезд работников дошкольного образования объединил более 40 тысяч специалистов

В Москве завершился VII Всероссийский съезд работников дошкольного образования, организованный Минпросвещения России. Участниками мероприятия стали более 350 делегатов, в онлайн-формате к нему присоединились около 40 тысяч человек.

В рамках программы съезда в формате стратегических и тематических сессий и дискуссионных площадок обсуждались приоритеты государственной политики в сфере дошкольного образования: обеспечение его доступности, укрепление единого образовательного пространства России, содержание и планируемые результаты федеральной программы дошкольного образования, преемственность, формирование развивающей среды, организация программ для детей с ограниченными возможностями здоровья.

На сессии, посвященной билингвальному образованию в поликультурной среде, речь шла о сохранении языковых традиций, а на сессии, посвященной сотрудничеству детского сада и семьи, акцент делался на традиционных семейных ценностях, успешных практиках просветительской деятельности в детском саду и родительской компетентности.

На дискуссионных площадках обсуждались также вопросы профессиональной подготовки педагогов, также особое внимание было уделено современному институту наставничества и формированию актуальных ориентиров.

Записи всех мероприятий доступны на сайте съезда. Также на сайте представлены эффективные практики дошкольного образования, электронный сборник статей работников дошкольного образования и итоговые материалы съезда.

По итогам работы принят проект резолюции, в котором подчеркивается важность межведомственного взаимодействия на всех уровнях власти, в нем также даются рекомендации Минпросвещения России региональным органам исполнительной власти и образовательным организациям.

Справочно

VII Всероссийский съезд работников дошкольного образования проходил 17–18 ноября. Мероприятие организовано Минпросвещения России. В нем приняли участие более 300 делегатов и более 40 тысяч участников в дистанционном формате из всех субъектов Российской Федерации, а также республик Беларусь, Абхазия и Южная Осетия. Среди участников съезда – представители Совета Федерации, Государственной Думы, Общероссийского Профсоюза образования.

"Росэлектроника" поставит на АЭС "Аккую" аппаратуру для контроля перегрузки ядерного топлива

Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех" поставит на строящуюся в Турции атомную электростанцию "Аккую" радиационно-стойкие системы видеонаблюдения. Оборудование позволит контролировать перегрузку ядерного топлива в реакторном отделении АЭС.

В рамках реализации контракта, заключенного с АО "Центральный проектно-технологический институт" (входит в госкорпорацию "Росатом"), НИИПТ "Растр" холдинга "Росэлектроника" разработает и поставит специальные телевизионные системы СТ-О-59Р для перегрузочных машин всех четырех энергоблоков АЭС.

Перегрузочные машины предназначены для перемещения тепловыделяющих сборок в активную зону реактора и замены отработавшего ядерного топлива на новое. Телевизионная аппаратура позволит обследовать поверхность твэлов, осматривать посадочные места под их установку в реакторе, контролировать извлечение и монтаж тепловыделяющих сборок, выполнять общий мониторинг работы перегрузочных машин.

Решение представляет собой замкнутую телевизионную систему, состоящую из приборов передающей и приемной сторон. В зоне радиационного воздействия размещается телевизионная камера, способная работать как в воздушной, так и в водной средах под сильным действием гамма-излучения до 10 кГр/час (106 рад/час). Камера устанавливается на устройстве наведения и подключается к блоку управления, размещенному в аппаратном помещении вне зоны радиационного воздействия. Посредством интерфейса оператор сможет управлять перемещением камеры, масштабировать и фокусировать изображение, а также регулировать встроенное освещение камеры.

"НИИПТ "Растр" обладает уникальной экспертизой в области разработки и производства радиационно-стойкой аппаратуры видеонаблюдения. Конструктивное исполнение приборов позволяет проводить их дезактивацию и обеспечивает защиту от проникновения радиоактивной пыли внутрь оборудования. Телевизионные системы наблюдения, выпущенные институтом, применяются в радиационно-опасных зонах на Курской, Ленинградской и Тяньваньской АЭС. Оборудование для первого энергоблока АЭС "Аккую" мы планируем поставить уже в этом году, а для остальных блоков – до конца 2024 года", – рассказала исполнительный директор НИИПТ "Растр" Ольга Кротова.

В Нижнем Новгороде завершился финал Всероссийского конкурса «Большая перемена» для студентов колледжей

17 ноября на стадионе «Нижний Новгород» состоялась торжественная церемония закрытия финала Всероссийского конкурса «Большая перемена» — проекта Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь) — для студентов учреждений среднего профессионального образования. Третий сезон конкурса официально завершился.

Торжественная церемония началась с парада 300 победителей конкурса. 150 студентов выпускных курсов колледжей выиграли по 1 млн рублей, 150 студентов не выпускных курсов — по 200 тыс. рублей. Победители могут использовать выигранную сумму на образование, саморазвитие или запустить собственный стартап.

Призёров и победителей «Большой перемены» поздравил Первый заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко: «Я хочу поздравить вас с победой, потому что все в этом зале — победители, ведь вы не побоялись принять вызов, не побоялись подать заявку на конкурс, вы прошли весь этот огромный этап. У нас в этом году в «Большой перемене» почти 4 миллиона участников, и из них студентов колледжей — почти 800 тысяч. Каждый из вас стал лучшим из 800 тысяч. Я хочу пожелать вам смелее мечтать, потому что все в нашей жизни определяется смелостью мечты. До той поры, пока ты боишься мечтать, ничего и не произойдет. Конечно, когда ты мечтаешь, ставишь перед собой большие, амбициозные цели, не все получается сразу. Но если есть воля, если есть трудолюбие, если рядом есть надежные друзья и команда, то все обязательно получится. И сейчас, в рамках конкурса «Большая перемена», вы доказали это и себе, и своим наставникам, и родителям, и всем окружающим. Ребята, я уверен, что многие из вас получили здесь не только опыт, не только значимые призы и путешествия. Я уверен, что многие из вас нашли здесь настоящих друзей, надёжное плечо рядом. Я хочу пожелать вам, чтобы ощущение команды было с вами. Потому что сегодняшний мир так устроен, что довольно мало чего можно добиться в одиночку. Самые сложные задачи и проблемы решаются только вместе».

Сергей Кириенко также поблагодарил в лице финалистов студентов колледжей со всей России за участие в акции, направленной на поддержку российских военнослужащих. Ребята из 167 колледжей в рамках акции #МЫВМЕСТЕ, организованной при поддержке Российского движения детей и молодёжи и проекта #МЫВМЕСТЕ, на сегодня сшили уже почти 9 тыс. разных изделий. Сергей Кириенко отметил, что ребята сделали выбор настоящего человека и настоящего патриота своей страны в то время, когда идёт настоящая борьба за её будущее. Он добавил, что таков культурный код России — в любой ситуации мы объединяемся и справляемся с любыми сложностями.

К студентам обратился губернатор Нижегородской области Глеб Никитин: «Финал “Большой перемены” для студентов среднего профессионального образования уже во второй раз проходит в Нижнем Новгороде. Более того, Нижегородская область вошла в число регионов-лидеров по числу ребят, ставших финалистами конкурса, — 29 человек из 600 представителей 372 техникумов и колледжей со всей России. При этом 12 нижегородцев вошли в число победителей. Нам нужны квалифицированные специалисты, рабочие. Уверяю, что, закончив обучение, вы точно сможете найти себя. Конечно, для этого надо неустанно трудиться над своим профессиональным уровнем. Профессионализм — это важно, но не менее важно быть творческим, “инновационным”, амбициозным. Мне кажется, что такие конкурсы, как “Большая перемена”, позволяют раскрыть себя. Считаю, что мы уже можем претендовать на постоянную прописку конкурса здесь. Более того, у нас накоплен значительный опыт, позволяющий сформировать креативный кластер для “Большой перемены”: это и наши молодежные центры, и площадки современного искусства, и отдельные проекты в сфере культуры, такие, например, как “Школа креативных индустрий”. Все это позволяет молодежи в полной мере проявить себя в рамках конкурсных программ “Большой перемены”».

Губернатор наградил топ-5 региональных команд «Большой перемены» среди студентов СПО и их координаторов. Региональные команды — это сообщества участников «Большой перемены» в субъектах РФ, созданные по инициативе самих ребят, которых сегодня в России насчитывается уже 86. Для оценки их работы эксперты учитывали мероприятия, которые проводит региональная команда, проектные инициативы участников и вовлечённость команды в общие события «Большая перемена». По итогам оценки в топ-5 вошли команды Москвы, Брянской области, Пермского края, Курской и Кировской областей и их координаторы. Ребята отправятся в уникальную поездку в рамках программы развития молодёжного туризма «Больше, чем путешествие».

Первый заместитель Министра просвещения РФ Александр Бугаев поблагодарил финалистов и рассказал о проектах, направленных на развитие системы СПО. Он также наградил 20 лучших образовательных организаций СПО по рейтингу «Большой перемены». Они получат по 2 млн рублей на развитие образовательной среды. В топ-20 вошли колледжи и техникумы из Республики Татарстан, Краснодарского края, Свердловской, Курской, Псковской, Калужской, Нижегородской, Новосибирской, Томской, Кемеровской, Московской, Волгоградской, Ульяновской, Архангельской областей и города Москвы. Лучшим — был объявлен «Нижнетагильский педагогический колледж № 1» Свердловской области.

Победителей и призёров поздравил и Первый заместитель генерального директора АНО «Россия — страна возможностей» Алексей Агафонов. Он объявил, что все участники финала получат сертификат на поездку категории «Красивые места» в рамках программы развития молодежного туризма «Больше, чем путешествие».

Также со сцены к ребятам обратилась генеральный директор АНО «Большая перемена» Наталия Мандрова: «В “Большой перемене” есть свои небольшие секреты. Это конкурс для очень целеустремлённых, готовых пройти долгий путь, и вы очень много доказали себе. “Большая перемена” не заканчивается никогда, она существует 365 дней в году. Не теряйтесь ни в коем случае — мы вас нашли, прошли долгий путь, нужно оставаться вместе: делать много новых важных дел и для вас, и для ваших колледжей, и для ваших регионов, и для всей нашей большой, красивой, великой страны».

Алексей Агафонов и Наталия Мандрова наградили победителей программы «Большая перемена. Профи», где студенты решали специальные кейсы со звёздочкой, разработанные для каждого из 12 вызовов компаниями-партнёрами конкурса: Госкорпорацией «Росатом», Арт-кластером «Таврида», Госкорпорацией «Фонд содействия реформированию ЖКХ», университетом «Синергия», ОАО «РЖД», VK, ФГБУ «Роспатриотцентр», ООО «Российский красный крест», ВОД «Волонтёры-медики» и Ассоциацией волонтерских центров. Авторы лучших работ смогут пройти профессиональную стажировку в этих организациях.

На сцене для финалистов «Большой перемены» выступили певец ISMA, автор и исполнитель песен Стас Море, ансамбль танца «АЭСТА», танцевальная федерация уличных танцев «Саботаж», команда «Karri crew», Академический хор Нижегородского государственного лингвистического университета, волонтеры 800 и финалисты «Большой перемены», которые исполнили авторские песни. Завершилась церемония гимном «Большой перемены», который хором спели все артисты и зрители.

В 2022 году к конкурсу «Большая перемена» присоединились 3 944 622 участника, среди которых 732 512 студентов СПО. В финале приняли участие 600 ребят из 58 регионов России. Наибольшее количество финалистов приехали из Москвы (73), Краснодарского края (54), Нижегородской области (29), Ростовской области (25), Санкт-Петербурга (25), Свердловской области (24), Волгоградской области (22), Томской области (20), Новосибирской области (19), Московской области (16) и Иркутской области (16). Больше всего студентов, прошедших в финал, работали в рамках вызовов «Твори!» (170), «Делай добро!» (92) и «Предпринимай!» (79).

Педагоги-наставники, подготовившие победителей конкурса среди старшеклассников и студентов СПО, получат по 150 тыс. рублей и возможность пройти образовательную программу от партнёров «Большой перемены».

Всероссийский конкурс «Большая перемена» реализуется в рамках Национального проекта «Образование». Его организаторами выступают Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь), АНО «Россия — страна возможностей», АНО «Большая Перемена» и Российское движение школьников. «Большая перемена» является соучредителем Российского движения детей и молодёжи. Конкурс проходит при поддержке Министерства просвещения РФ и Министерства науки и высшего образования РФ. Генеральные партнёры конкурса — ОАО «РЖД», Сбербанк, Госкорпорация «Росатом», VK, Госкорпорация «Роскосмос».

«#МЫВМЕСТЕ, чтобы никто не остался один»: в Москве пройдет ежегодный Международный форум гражданского участия #МЫВМЕСТЕ-2022

С 5 по 7 декабря в Центральном выставочном зале «Манеж» в рамках «Дома Молодёжи» пройдет Международный форум гражданского участия «#МЫВМЕСТЕ-2022» — его лейтмотив — «#МЫВМЕСТЕ, чтобы никто не остался один». Мероприятие ежегодно собирает неравнодушных людей и лидеров социальных изменений, которые готовы действовать, чтобы повысить качество жизни населения.

В этом году форум объединит порядка 10 тысяч человек с активной гражданской позицией из 89 регионов России и более чем 45 стран мира (Китай, США, страны СНГ, Испания, Аргентина, страны Африки и т.д.). Среди них лидеры и активисты волонтёрских организаций, фондов и НКО, представители бизнес-сообщества, социальные предприниматели, представители региональных и муниципальных СМИ, коммуникационных агентств, авторы социального контента. Мероприятие планируют посетить иностранные представители, эксперты и участники с присоединённых территорий.

Главным событием Форума станет награждение победителей Международной премии #МЫВМЕСТЕ. Традиционно награды лучшим вручат Президент Российской Федерации, первые лица страны и российские звёзды. Почётными гостями станут: Первый заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко, заместитель Председателя Правительства РФ Татьяна Голикова, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Руководитель Аппарата Правительства Российской Федерации Дмитрий Григоренко, Генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Чернышенко и многие другие.

«В декабре Манеж превратится в настоящий Дом молодёжи и станет центром притяжения для всех неравнодушных жителей нашей страны. Он откроется Международным форумом гражданского участия «#МЫВМЕСТЕ». Ежедневно волонтёры по всей стране совершают добрые дела и оказывают помощь нуждающимся, военнослужащим и их семьям. Более 10 тысяч активистов соберутся вместе, чтобы сделать ещё больше добрых дел «здесь и сейчас». Каждый может внести свой вклад в общее дело, чтобы наша страна стала ещё сильнее!», – отметила руководитель Росмолодёжи Ксения Разуваева.

Основными направлениями программы станут: #МЫВМЕСТЕ благодарим (взаимовыручка, помощь каждому обрести добру новый смысл), #МЫВМЕСТЕ: Герои среди нас (имена настоящих лидеров и героев времени, рожденных в эпоху перемен), #МЫВМЕСТЕ помогаем (консолидация усилий и поддержка военнослужащих и их семей, гуманитарная помощь людям на освобожденных территориях), #МЫВМЕСТЕ создаем будущее (партнерские связи и формирование образа будущего России).

Мероприятия разделены на четыре основные подпрограммы: полезная, культурная, деловая и выставочная. Полезная и культурная программы пройдут не только на площадке Центрального выставочного зала Манеж, но и по всей Москве. Гости познакомятся с культурным кодом столицы, посетят исторические памятники и объекты, погрузятся в атмосферу новогодней Москвы. В рамках культурной программы запланированы выступления резидентов арт-кластера «Таврида», утренние и вечерние шоу на площадке Дома молодёжи, вечерние кинопоказы. В рамках выставочной программы на стендах будет представлена информация об эффективной деятельности добровольчества. Ключевыми событиями деловой программы станут: торжественное открытие Форума, международный манифест гражданского общества #WEARETOGETHER, старт работы штаба взаимопомощи #МЫВМЕСТЕ в Доме молодёжи, съезд ВОД «Волонтёры культуры», выставка о волонтёрских гуманитарных миссиях, старт Всероссийских акций «Новый год в каждый дом» и «Ёлка желаний» с возможностью поздравить и исполнить мечты детей военнослужащих, а также запуск программы «Год #MЫВМЕСТЕ».

Гостями Форума станут дети — победители Всероссийского конкурса добровольческих проектов «От сердца к сердцу», участники «Большой перемены» и Российского движения школьников, а также участники Российского движения детей и молодёжи.

«Главное событие форума — награждение победителей Премии #МЫВМЕСТЕ, на котором традиционно присутствует Президент страны. В этом году 127 социальных инициатив прошло в финал, в народном голосовании участвовало 148 тысяч россиян и 30 губернаторов. На форуме мы также дадим старт Всероссийских акций «Новый год в каждый дом» и «Елка желаний» — каждый сможет поздравить детей военных и исполнить их мечты, посетить выставку художников Донбасса и фотовыставку, посвященную волонтёрам гуманитарных миссий #МЫВМЕСТЕ», – рассказал председатель Комитета Госдумы по молодёжной политике, руководитель Ассоциации волонтерских центров и платформы ДОБРО.РФ Артём Метелев.

Напомним, что организаторами мероприятия выступают Федеральное агентство по делам молодёжи в рамках трека «Росмолодёжь.Добро» и Правительство города Москвы, оператор – ФГБУ «Роспатриотцентр», партнёр — Ассоциация волонтёрских центров. Генеральными партнёрами проекта в рамках «Дом молодёжи» выступают госкорпорация «Росатом», компании «Норникель» и РЖД.

Кремль, санкции, туризм

Елена Гагарина отвечает на вопросы "Завтра"

Екатерина Глушик

"ЗАВТРА". Елена Юрьевна, санкции, объявленные нашей стране, распространяются, к сожалению, и на предметы искусства, исторические ценности. Нам памятны инциденты, когда сокровища культуры нашей страны попросту были конфискованы или задержаны в тех или иных странах, куда их вывозили на выставки. А защищены ли экспонаты Музеев Московского Кремля от возможных недружественных действий тех стран, кому музей предоставляет свои фонды для экспозиций? И как повлияли на посещение Музеев Кремля ковидные ограничения, закрытие границ, в связи с чем, как сообщается, вырос внутренний туризм?

Елена ГАГАРИНА, генеральный директор Музеев Московского Кремля. Мы не устраиваем выставки экспонатов нашего музея в тех странах, которые заняли недружественную позицию по отношению к нашей стране. Что касается посещаемости наших музеев, то проблема заключается в том, что сейчас нет международного туризма в нашу страну. Самое большое количество туристов, которые посещали наши музеи до пандемии, прибывало к нам из Китая. Но, как известно, ограничения, связанные с пандемией, продолжают там действовать. Поэтому китайские туристы не приезжают к нам.

Что касается наших туристов, то после снятия карантина посещаемость увеличилась, и если в 2021-м, трудном для всех нас, году всего в наших музеях побывало около 450 тысяч посетителей, то за 9 месяцев этого года наши музеи уже посетили 650 тысяч человек. Но эта цифра, тем не менее, не сравнима с былой посещаемостью, когда в 2019 году наши музеи приняли около 3 миллионов человек.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > zavtra.ru, 18 ноября 2022 > № 4215333 Елена Гагарина

ЦППК самостоятельно обучит специалистов по 15 профессиям для работы на МЦД-3 и МЦД-4, сообщает пресс-служба компании.

«Учебный центр ЦППК получил бессрочную лицензию на осуществление профессионального обучения и дополнительного профобразования. Это позволит компании самостоятельно готовить машинистов для масштабного проекта по запуску будущих диаметров», – говорится в сообщении.

Образовательные программы стартуют с внутренними преподавателями, которые были набраны в том числе из действующих машинистов компании, хорошо зарекомендовавших себя в работе и готовых поделиться опытом с новичками.

Центр оснащён технологическим оборудованием: виртуальными производственными тренажёрами для работников локомотивных бригад, интерактивными панелями, проекционной аппаратурой.

«До получения лицензии начиная с 2010 года осуществлялось производственное обучение: техническая учёба, тренинги и семинары. С открытием лицензированного Учебного центра у компании появилась возможность реализовывать программы профессионального обучения и дополнительного профобразования. Первая группа приступит к обучению уже в конце ноября. Ключевая задача – подготовка нескольких сотен машинистов электропоездов, которые будут управлять составами в 2023–2024 годах на МЦД-3 и МЦД-4», – отметила директор по правовым и кадровым вопросам ЦППК Анастасия Ларина.

Лицензия даёт право на обучение по 15 востребованным, стратегически важным для страны железнодорожным профессиям. Здесь можно будет получить квалификацию помощника машиниста, слесаря по ремонту подвижного состава, приёмщика и составителя поездов. Ещё по 8 специальностям – управление персоналом, метрология, стандартизация и сертификация, клиентоориентированный подход в обслуживании пассажиров и другим – имеются дополнительные программы повышения квалификации.

Будущее БАМа и Транссиба: тяжеловесный поезд каждые 12 минут

Какие локомотивы везут миллионы тонн по Восточному полигону и как Дирекция тяги выполняет задачи по перераспределению потоков грузов

Об условиях работы локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» на Восточном полигоне на конференции «PRO//Движение.Технологии», состоявшейся 18 ноября в медиацентре ИД «Гудок», рассказал заместитель главного инженера Дирекции тяги ОАО «РЖД» Кирилл Никольский.

«В настоящий момент порядка 20 тыс. локомотивов находятся в парке. В том числе 13 300 локомотив ежесуточно и ежечасно заняты в работе, – отметил Кирилл Никольский. – Сейчас основное внимание обращено на Восточный полигон. Объёмы вывоза грузов, в первую очередь угля, в направлении портов растут год от года. План по перевозке грузов на 2024 год – 180 млн тонн. 180 млн тонн – это значит, что каждые 12 минут в направлении портов Востока должен идти тяжеловесный поезд, который везёт порядка 5,5 тыс. тонн грузов. Эта цифра уже ограничена возможностями подвижного состава и станций. По этой цифре можно оценить интенсивность тех задач по перевозке, которые перед нами стоят».

Как отметил спикер, при этом не снимаются задачи по перевозкам на других полигонах. Также крайне напряжённо работают подразделения Дирекции тяги на Юго-Восточной, Северо-Кавказской и Приволжской дорогах.

«Мы подстраиваемся под новые условия и перераспределяем поездопотоки. Это накладывает дополнительные задачи и на локомотивное хозяйство. Локомотивное хозяйство должно подходить достаточно гибко к задачам, которые ставит государство и бизнес в перевозочном процессе», – подчеркнул заместитель главного инженера Дирекции тяги.

Как уточнил Кирилл Никольский, основу парка на Транссибирской магистрали составляют современные мощные электровозы «Ермак», произведённые на Новочеркасском электровозостроительном заводе, а также модели электровозов предыдущего поколения. На БАМе задействованы современные тепловозы линейки ТЭ25К2м производства Брянского машиностроительного завода. В общей сложности перевозки на Восточном полигоне обеспечивают порядка пяти тысяч локомотивов.

Комментируя статистику отказов локомотивов, заместитель главного инженера Дирекции тяги уточнил, что причины для отказа техники могут быть обусловлены как качеством сервисного обслуживания, так и надёжностью самих локомотивов.

«Напряжённость работы на Восточном полигоне крайне высокая. А значит, последствия каждого отказа достаточно существенные. Учитывая ритм перевозок и интервалы, с которыми идут поезда, каждый отказ, даже если он не привёл к остановке поезда на перегоне, оказывает серьёзное влияние на ограничение работоспособности. Сами локомотивы работают в предельных режимах при перевозке поездов массой 7100 тонн. Нам хотелось бы иметь некий запас К сожалению, мы на данный момент не укладываемся в те нормативные значения, которые заложены в технической документации локомотивов», – признал он.

Кирилл Никольский подтвердил эффективное взаимодействие с машиностроительными предприятиями. ОАО «РЖД» предоставило технические требования к линейке локомотивов, совместно с производителями компания определила ориентировочные объёмы поставок, а также составила дорожную карту по постановке на производство и сертификации всей линейки локомотивов.

Более 4200 рабочих мест в 48 регионах создано в III квартале 2022 года по программе господдержки

Субъекты РФ по итогам III квартала отчитались по программе реструктуризации бюджетных кредитов. За 3 месяца третьего квартала введено 11 новых проектов в 9 регионах России. Создано более 4200 рабочих мест, что позволило привлечь по итогам III квартала средства инвесторов в объёме 140 млрд рублей. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

Замминистра отметил, что с момента запуска программы господдержки с начала прошлого года уже реализовано 85 проектов. Более 46 тысяч рабочих мест в 57 регионах создано к концу III квартала нарастающим итогом. За счёт реструктуризации в создание инфраструктуры вложено 42,7 млрд рублей, из которых 15 млрд в III квартале.

«Субъекты России активизировали освоение высвобождаемых средств в III квартале по сравнению с первым полугодием 2022 года. Так, в I квартале фактически высвобождаемые средства на инфраструктуру направили 17 регионов, во втором – 20, а в третьем уже 34. В III квартале осваивают высвобождаемые средства по программе 1704 в два раза больше регионов, чем в I квартале 2022 года», - прокомментировал Дмитрий Вахруков.

В III квартале 2022 г. уже введены 43 объекта инфраструктуры для новых инвестпроектов в республиках Татарстан, Хакасия, Чувашия и Удмуртия, а также в Краснодарском и Красноярском краях, Белгородской, Волгоградской, Курганской, Курской, Пензенской, Тверской, Томской, Тульской областях. На 95 млн рублей профинансированы 5 объектов инфраструктуры Белгородской области, которые ввелись в эксплуатацию в III квартале 2022 г. – это трансформаторная подстанция, подъездные пути, сети газо-, водоснабжения, водоотведения для производства готовых кормов для животных. В Тверской области благодаря финансированию за счет высвобождаемых средств на 16 млн рублей введены в эксплуатацию в сентябре 2022 г. сети водоотведения под производство светопрозрачных фасадных ограждающих конструкций.

Впервые к освоению высвобождаемых средств приступили еще 11 регионов - Карачаево-Черкесская, Чеченская республики, республики Бурятия и Коми, Краснодарский край, Белгородская, Курганская, Курская, Оренбургская, Самарская, Тверская, Тульская области. Например, в III квартале 2022 г. Чеченская Республика профинансировала 7 объектов на 576,2 млн рублей. В их числе - кабельные линии, сети газоснабжения, автомобильные и технологические дороги для проектов по выпуску лекарственных препаратов, рентгеноконтрастных средств, центра обработки данных. Все профинансированные объекты планируется ввести в эксплуатацию до конца года.

Оренбургская область профинансировала объекты инфраструктуры ОЭЗ «Оренбуржье» за счет высвобождаемых средств на 167,2 млн рублей - сети электро-, газо- и водоснабжения для проекта по строительству транспортно-логистического терминала «Шелковый путь».

В Курской области началось финансирование 6 объектов инфраструктуры на 1,1 млрд рублей – очистных сооружений, канализации, технологического присоединения к электрическим и газораспределительным сетям для проектов по строительству распределительного центра на территории индустриального парка «Юбилейный» и строительства свиноводческих комплексов.

Белгородская область лидер по реализации программы 1704 по итогам III квартала 2022 года. Регион организовал производство готовых кормов для животных. За счет высвобождаемых средств инвестором профинансирована инженерная подстанция, подъездные пути, системы газо-, водо-и пароснабжения. Все указанные объекты введены в сентябре этого года.

Накануне в Москве открылась масштабная выставка кыргызских товаров и услуг «Караван Экспо 2022». Об этом сообщает пресс-служба МИД КР.

Мероприятие проводится в России впервые. Оно объединило более 40 отечественных компаний, представив им возможность прорекламировать свою продукцию, познакомиться с новыми рынками и партнерами, а также расширить профессиональные и деловые навыки

В церемонии открытия площадки приняла участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Кыргызстана в России Гульнара-Клара Самат. В своей приветственной речи она подчеркнула, что Россия является стратегическим партнером Кыргызской Республики. Также дипломат отметила положительную динамику взаимоотношений между двумя странами, где по результатам первого полугодия 2022 года наблюдается 35%-ное увеличение товарооборота по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В церемонии открытия также приняли участие министр Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев, полномочный представитель Кыргызстана в Комиссии по экономическим вопросам при Экономическом совете СНГ Айгуль Рыскулова, представители деловых кругов КР и РФ, а также кыргызская диаспоры в России.

Выставка продлится до 19 ноября на территории Дома правительства на Новом Арбате.

17 ноября, на станцию Варя Горьковской железной дороги (г. Нижний Новгород) прибыл миллионный пассажир второй сормовской линии «Городской электрички» Варя – Починки. Им стала жительница Нижнего Новгорода Валентина Миляева, сообщает служба корпоративных коммуникаций ГЖД.

От имени руководства Горьковской железной дороги и АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» пассажира поздравили заместитель начальника Горьковской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре Олег Лесин и Генеральный директор АО «ВВППК» Анатолий Кузнецов.

В честь события миллионному пассажиру были вручены памятные подарки и сертификат, дающий право в течение трёх месяцев пользоваться «Городской электричкой» на участке Варя – Починки бесплатно.

В январе-октябре 2022 года пригородными поездами, курсирующими по маршрутам «Городской электрички» в Нижнем Новгороде, воспользовались более 1,1 млн пассажиров. Это на 20,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Всего за 10 месяцев текущего года пригородными поездами в границах Нижегородской области отправлено более 11,1 млн пассажиров. Это на 4,9% больше, чем за январь-октябрь 2021 года.

Наибольшее количество пассажиров поездов пригородного сообщения в границах Нижегородской области отправлено со станций: Нижний Новгород-Московский, Дзержинск, Починки, Балахна, Семёнов, Линда, Урень, Киселиха, Пушкино и Навашино.

Ученые Росатома разрабатывают аналог зарубежного оборудования для российских рентген-аппаратов

В АО «НИИ НПО «ЛУЧ» (входит в научный дивизион госкорпорации «Росатом» – АО «Наука и инновации») изготовили образец высоковольтного кабеля и приступили к разработке отечественного рентгеновского излучателя для медицинских рентгенодиагностических аппаратов.

Изделия института не будут уступать по качеству зарубежным аналогам и смогут полностью заместить их на рынке медицинского оборудования.

Работы ведутся с привлечением грантовой поддержки АНО «Агентство по технологическому развитию» – оператора программы грантов, реализуемой Минпромторгом России. Эта мера государственной поддержки направлена на ускорение локализации производства критически важной продукции и повышение технологической независимости России.

В ближайшее время на собственной испытательной базе предприятия, а также на площадке заказчика в составе экспериментального стенда пройдут испытания основных характеристик высоковольтного кабеля.

«В рамках выполнения этапа технического предложения по проекту создания рентгеновского излучателя специалисты нашего института рассматривают различные варианты конструкции электродов рентгеновского излучателя, а именно всевозможные формы и конструкции катода – эмиттера (источника электронов) и анода (мишени, на которой происходит торможение ускоренно движущихся электронов, за счет чего происходит генерация тормозного рентгеновского излучения). В настоящее время определены два варианта конструкции катода в плоском и спиральном исполнении. В ходе дальнейших работ по конструированию будет выбрана его оптимальная конструкция», – подчеркнул директор отделения «Оптические и информационные технологии» Дмитрий Чесноков.

Завершение проекта по высоковольтному кабелю планируется в 2023 году, по рентгеновскому излучателю – в 2024 году. Итогом работы станет выпуск конструкторской документации на кабель и рентгеновский излучатель с литерой О1. В дальнейших планах – организация производства и изготовление серийных партий изделий.

Инжиниринговый дивизион Росатома набирает египетских рабочих для строительства АЭС «Эль-Дабаа»

Инжиниринговый дивизион Росатома набирает египетских рабочих для строительства АЭС «Эль-Дабаа»Египетский филиал ООО «Трест РосСЭМ» (входит в Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик АЭС «Эль-Дабаа», Арабская Республика Египет) начал отбор местных рабочих на вакансии бетонщика, арматурщика и монтажника железобетонных конструкций.

В настоящее время из 1322 соискателей отобрано 860 человек, всего до конца года планируется трудоустроить 1000 египетских рабочих.

«В организации отбора помогает Министерство трудовых ресурсов и эмиграции Египта. Нам выделили кабинет в помещении ведомства недалеко от стройплощадки АЭС «Эль-Дабаа». Там наша кадровая служба проводит собеседования и оценку профессионального уровня кандидатов. В конце первого квартала 2023 года планируется открыть собственный центр оценки и обучения строительного персонала, где и будет проходить отбор соискателей. В 2023 году мы рассчитываем набрать еще порядка 2000 местных жителей», - сказал генеральный директор ООО «Трест РосСЭМ» Олег Бородин.

Отбор локального персонала проходит в три этапа: первый – теоретический, на котором выясняется уровень грамотности, знание строительной терминологии и требований охраны труда (на этом этапе отсеивается порядка 20% кандидатов). Второй этап – оценка практических навыков, кандидаты показывают умение владеть электрическим и механическим инструментом. На последнем этапе соискатели должны по чертежу собрать арматурный каркас. Прошедших отбор граждан Египта трудоустраивают в ООО «Трест РосСЭМ» на рабочие специальности и присваивают первый или второй квалификационный разряд.

Сейчас другие дочерние строительные организации Инжинирингового дивизиона разворачивают свои базы на площадке сооружения АЭС «Эль-Дабаа» и в ближайшее время также приступят к массовому набору рабочего персонала. Ожидается, что на пике строительства четырех блоков станции на площадке будут заняты порядка 30 тыс. египетских рабочих.

Для справки:

АЭС «Эль-Дабаа» – первая атомная электростанция в Египте, которая будет построена в городе Эль-Дабаа провинции Матрух на берегу Средиземного моря, примерно в 300 км к северо-западу от Каира. АЭС будет состоять из четырех энергоблоков мощностью по 1200 МВт каждый с реакторами типа ВВЭР-1200 (водо-водяной энергетический реактор) поколения III+. Это технология новейшего поколения, которая уже имеет референции и успешно работает. В России работает четыре блока с реакторами этого поколения: по два реактора – на площадке Нововоронежской и Ленинградской атомных электростанций. За пределами России в ноябре 2020 года к сети был подключен один энергоблок с реактором ВВЭР-1200 на Белорусской АЭС.

Сооружение АЭС осуществляется в соответствии с пакетом контрактов, вступивших в силу 11 декабря 2017 года. Согласно контрактным обязательствам российская сторона не только построит станцию, но и осуществит поставку российского ядерного топлива на весь жизненный цикл атомной электростанции, а также окажет египетским партнерам помощь в обучении персонала и поддержку в эксплуатации и сервисе станции на протяжении первых 10 лет ее работы. В рамках еще одного соглашения российская сторона построит специальное хранилище и поставит контейнеры для хранения отработавшего ядерного топлива.

Россия последовательно развивает международные отношения со странами - партнерами. В январе 2021 года вступил в силу договор между РФ и Арабской Республикой Египет о всестороннем партнерстве и стратегическом сотрудничестве, в котором, в частности, повышенное внимание уделяется инфраструктурным проектам, особенно в сфере атомной и других видов энергетики. Кроме того, Египет планирует вступить в экономическое объединение БРИКС. Все это придает особое значение планомерной реализации проекта сооружения АЭС «Эль-Дабаа».

В Рязанской области запущено производство осветительного оборудования для судостроительной отрасли

Министерство экономического развития региона сообщает о том, что в Рязани состоялся запуск производства осветительного оборудования для поставок судостроительной отрасли России и подписание соглашения о сотрудничестве между ООО «МГК «Световые Технологии» и АО «СПО «Арктика».

В торжественной церемонии приняли участие министр экономического развития Рязанской области Андрей Ворфоломеев, президент ООО «МГК «Световые Технологии» Дмитрий Налогин и генеральный директор АО «СПО «Арктика» Олег Логинов, а также сотрудники предприятия.

Приветствуя собравшихся от имени губернатора Рязанской области Павла Малкова, министр экономического развития Андрей Ворфоломеев отметил важный вклад компании «Световые технологии» в развитие радиоэлектронной отрасли региона.

Дмитрий Налогин выразил уверенность в том, что компания успешно продолжит начатый 25 лет назад путь развития производства профессиональной светотехники и готова к новому этапу – разработке и выпуску широкой линейки импортозамещающего осветительного оборудования для судостроения.

По словам Олега Логинова, высокий уровень технической оснащенности предприятия, квалифицированный персонал и эффективное руководство компании позволяют рассчитывать на установление прочных кооперационных связей.

Международная группа компаний «Световые Технологии» (ООО «МГК «Световые Технологии») стала первым российским производителем, который начинает разработку и массовый выпуск продукции для судостроительной отрасли. Основной производственный комплекс компании в Рязани площадью 63 тыс. кв. метров располагает для этого всеми возможностями: собственным технологическим оборудованием для литья алюминия и пластика под давлением, производством источников питания, источников света, участком сборки готовой продукции, а также своей испытательной лабораторией.

В настоящее время ассортимент выпускаемой предприятиями ООО «МГК «Световые Технологии» продукции насчитывает более 9 000 светильников, которые используются на ключевых объектах инфраструктуры страны (АЭС, ТЭК, РЖД и др.), а также для создания комфортной городской инфраструктуры и обеспечения энергоэффективности.

Чем удивит посетителей выставка "У вас есть непрочитанные..."

Инга Бугулова

"У вас есть непрочитанные...", Старый Английский двор парка "Зарядье", Москва, до 25 декабря

Главные герои этой выставки - знаменитые берестяные грамоты, сразу 11 поистине бесценных экспонатов в Год культурного наследия народов России предоставил "Зарядью" Новгородский государственный объединенный музей-заповедник.

Показывают их в небольшом белокаменном подклете (так в старину называли нежилой нижний этаж), который и дал название отдельному выставочному проекту парка - #ПОДКЛЕТ. Это своего рода мономузей - все экспозиции здесь строятся вокруг одного-единственного предмета или события.

Вот и свидетели средневекового Новгорода встречают нас прямо в центре зала. Их оформление - а грамоты представлены в виде сообщений в популярных мессенджерах - нарочито стирает грань между жителями Руси и нами сегодняшними. Это только кажется, что современный человек очень деловой и хваткий, - новгородцы в этом смысле ничуть не уступали, а может, даже и превосходили нас. Свидетельством тому обнаруженные в большом количестве долговые письма, договоры, торговые бумаги... Все серьезно, недаром Новгород - экономический центр Руси. Вот читаем о нелегкой жизни средневекового купца: "От Радка поклон отцу. Товарец я послал в Смоленск. А Путилу-то убили. А нас с Вячешкой хотят арестовать за Фому - говорят: "Заплатите четыреста гривен или же зовите сюда Фому. Если же нет, то всадим вас в погреб".

Да и переписывались наши предки о том, что касается любого человека и сегодня. Свадьба, например. Одна из грамот представляет собой послание к некой Ярине- судя по всему, свахе. Пишут ей Янка и Селята - родители потенциального жениха. Сообщают, что повенчать молодых собираются в один из ближайших праздников и просят привезти повойник - головной убор для замужней женщины.

Интересно, что почти все грамоты состоят из кусочков. Объяснение простое: прочитав послание, адресат, как и сегодня, рвал его и только потом выбрасывал - чтобы содержимое переписки не стало известно кому-нибудь другому.

А вот любовное письмо - самое древнее в русской истории. Сюжет нам тоже знаком: возлюбленный не пришел на свидание, хотя девушка посылала за ним аж три раза. И теперь с горечью констатирует: "А тебе, я вижу, не любо. Если бы тебе было любо, то ты бы вырвался из-под /людских/ глаз и примчался..."

Но, пожалуй, самое любопытное - грамоты и рисунки знаменитого мальчика Онфима. Жил он в XIII веке и был по нашим меркам первоклассником - ему было 6-7 лет. На одном из листов своей берестяной "тетради" он нацарапал азбуку. На другом - "Поклон от Онфима к Даниле", видимо, соседу "по парте". А еще нарисовал себя на коне - сражающим врага. Все свои ученические принадлежности Онфим, судя по всему, просто потерял - их нашли стопкой в одном месте. Зато благодаря этой оплошности мы узнали, что в Древнем Новгороде детей учили грамоте в школах.

На выставке можно посмотреть фильм, созданный современными аниматорами в "соавторстве" с Онфимом. А еще пощупать артефакты - в зале есть их тактильные копии.

Стартовал I Фестиваль анимации и литературы "Пушкин и...", в программе которого 40 мультипликационных фильмов

Михаил Визель

I Фестиваль анимации и литературы "Пушкин и...", Пушкинские горы, 17-20 ноября

Устроитель фестиваля - природно-ландшафтный музей-заповедник А.С. Пушкина "Михайловское" - в названии проекта напоминает о производности термина анимация от латинского слова anima - "душа". Мультипликаторы буквально одушевляют неподвижные картинки (а в последние годы - и сухие цифры компьютерных файлов). И где, как не в Пушкинских горах, на фоне пейзажей, воодушевлявших самого Александра Сергеевича, демонстрировать плоды этого чуда?

В конкурсную программу нового фестиваля вошли 40 мультипликационных фильмов, снятых по литературным произведениям - не только Пушкина - за последние два года.

Оценивать работы, участвующие в фестивале, предстоит жюри под председательством ведущего российского режиссера анимационного кино, педагога Алексея Демина. В составе жюри - писательница Марина Москвина, художница-постановщица анимационного кино Марина Курчевская, актриса Яна Есипович, режиссер, сценаристка, художница Светлана Филиппова.

Кроме конкурсного показа, запланированы спецпоказы и ретроспективы, встречи с создателями фильмов и писателями, концерты. И если конкурсные показы пройдут в научно-культурном центре Пушкинского заповедника в самих (Пушгорах), то внеконкурсная программа "расползется" по всей Псковской области - по местам, воспетым самим Пушкиным: они пройдут в Пскове, Опочке, Острове, Новоржеве, Великих Луках.

Это, признают организаторы, не очень удобно для участников, зато существенно расширяет географию фестиваля и охват зрителей. Которые смогут, например, одними из первых увидеть анимационный сериал "Пушкин и..." режиссера Игоря Гаврюшкина, в который вошли 5-минутные фильмы "Пушкин и Русалка, "Пушкин и Чижик", "Пушкин и Опасный визит", "Пушкин и Аппетит", "Пушкин и Алина", "Пушкин и Письмо". И десятки других, столь же неожиданных произведений, которые представят гости фестиваля.

А ими станут, помимо членов жюри и участников конкурса, в частности, писатели Екатерина Варкан (координатор Новой Пушкинской премии), Анна Хрусталева (сотрудница московского музея А.С. Пушкина), Борис Евсеев (вице-президент Русского ПЕН-центра), Анна Игнатова (детский поэт), мультипликаторы Дмитрий Геллер, Лиза Скворцова, Алексей Караев, Софья Кравцова, Ирина Евтеева.

"Этот фестиваль - еще один способ сказать о богатом пушкинском наследии и его значении в жизни каждого человека, - говорит инициатор нового проекта, директор Пушкинского заповедника Георгий Василевич. - Фестиваль рассчитан не на столичного зрителя из Москвы, Петербурга и даже Пскова, а на зрителя, живущего в удалении. И тем он важен для культуры всего Северо-Западного региона".

Остается добавить, что I Фестиваль анимации и литературы "Пушкин и..." проводится при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.

И вход на все события фестиваля будет для зрителей бесплатным.

В Екатеринбурге стартует фестиваль "Музыкальное сердце театра"

Валерий Кичин

18 ноября открытие очередного фестиваля "Музыкальное сердце театра". В прошлом году он проходил в Новосибирске, теперь его площадкой стал Екатеринбург - столица Урала с ее давними музыкальными традициями. Продюсер фестиваля Дмитрий Калантаров подчеркивает: "Екатеринбург - признанный театральный центр России, здесь проходят мировые премьеры, проводятся фестивали федерального масштаба. Этот город - как бы срез всего положительного, что происходит в российской театральной жизни".

Фестиваль предполагает конкурс музыкальных спектаклей неакадемических жанров от оперетт, рок-опер и мюзиклов до экспериментальных форм - например, представленный в конкурсе московский рэп-театр с его версией "Преступления и наказания". Или "Кабаре Терезин" на тексты и музыку узников еврейского гетто в Терезиенштадте, погибших в гитлеровских концлагерях.

Среди конкурсантов театры из Москвы, Кемерово, Орла, Тюмени, Краснодара, Санкт-Петербурга. Екатеринбург представлен открывающим фестиваль мюзиклом "Сирано де Бержерак" в постановке Театра мюзикла Свердловской детской филармонии.

Как говорит президент фестиваля и премии "Музыкальное сердце театра" композитор Максим Дунаевский, "уже в нескольких километрах от столицы творческая жизнь движется совершенно иначе, и каждый проект должен доказывать свое право на существование. Наш фестиваль - трибуна, с которой каждый сможет донести до зрителей собственную позицию и быть оцененным".

Судя по программе спектаклей, которые будут показаны в Екатеринбурге, администрации фестиваля не во всем удалось договориться с городом, и "хозяин поля" Свердловский театр музыкальной комедии, как это ни противоестественно, в фестивале не участвует. Хотя его поддержка была бы крайне важна и для уровня конкурса, и для престижа театра, за год потерявшего сразу двух выдающихся художественных лидеров и переживающего самый опасный поворот за всю историю.

Из титанов жанра в конкурсе только Новосибирский музыкальный с мюзиклом "Великий Гэтсби", но о спектакле, имеющем рекордное число номинаций (15), голосующие члены Академии музыкального театра могут судить только по записи - сам театр на Урал не приедет. Как сказали в дирекции фестиваля, не нашлось свободных залов с оркестровой ямой, но, признался директор сибирского театра Леонид Кипнис, "нас и не приглашали. Пригласили бы - мы нашли бы возможность показать спектакль в Екатеринбурге".

Понятно, что сейчас не самые благоприятные для искусства времена, и организация такого фестиваля затруднена различными обстоятельствами, включая финансовые. Но итог не утешает: не смогли приехать также мюзикл "Труффальдино" из Краснодара, московское "Кабаре Терезин", петербургские театры "Карамболь" и "Зазеркалье", а Санкт-Петербургская музкомедия "Мою прекрасную леди" сняла с конкурса. В результате афиша фестиваля вряд ли представляет реальную ситуацию в музыкальных театрах страны - ведущих коллективов почти нет. Это противоречит самой идее показывать в крупнейших городах панорамы лучших музыкальных спектаклей страны. И совсем странно, что зрители и прибывшая на фестиваль пресса не увидят почти половину конкурса. Театры лишатся резонанса, который для них не менее важен, чем награды.

И все же фестиваль поднимает занавес - открытие пройдет в большом зале Детской филармонии. Спектакли на разных сценах города покажут московский театр Елены Камбуровой ("24 часа из жизни женщины"), питерский "Приют комедианта" ("Дорогой мистер Смит"), музыкальный театр Кузбасса ("Рок"), тюменский Большой драматический ("Семейка Аддамс"), театр из Орла "Свободное пространство" ("Летучий корабль"); пройдет авторский вечер президента фестиваля композитора Максима Дунаевского. Из нововведений - спектакли с участием юных актеров: свои работы покажет московская театральная студия Светланы Горшковой.

Будет работать творческая лаборатория, ее задача - продвижение проектов, заявленных на конкурс: предусмотрен питчинг эскизов спектаклей в формате semi-stage с участием продюсеров и театральных директоров. Среди конкурсантов молодые режиссеры и авторы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Барнаула, Воронежа, Казани. Куратор творческой лаборатории - композитор Александр Пантыкин.

Новые лауреаты премии "Музыкальное сердце театра" в 18 номинациях будут названы на финальной церемонии 28 ноября. Фестиваль проходит при поддержке Президентского фонда культурных инициатив, министерств культуры РФ и Свердловской области.

Телезрителям покажут документально-постановочный сериал "Сокровища Московского Кремля"

Сусанна Альперина

"Сокровища Московского Кремля", "Россия-К", 21-24 ноября в 23.05, далее - с 28 ноября по 1 декабря

Идея создания документально-постановочного сериала "Сокровища Московского Кремля" - совместного проекта канала "Россия-К" и Музеев Московского Кремля - появилась несколько лет назад. Ее авторы - главный редактор телеканала, генеральный продюсер проекта Сергей Шумаков и генеральный директор Государственного историко-культурного музея-заповедника "Московский Кремль" Елена Гагарина, которая характеризует программу так: "По сути, первый фильм о жизни Кремля и его музеев, обычно скрытой от глаз публики".

"Сокровища Московского Кремля" - это истории о реликвиях, хранящихся в Оружейной палате и Алмазном фонде, а также тех, кому они некогда принадлежали. Фильм охватывает шесть веков, от Дмитрия Донского до Николая II. В основу положены эмоциональные рассказы хранителей, реставраторов и других специалистов Музеев Кремля. Восемь захватывающих сюжетов, и каждый в своем жанре. Здесь есть мелодрама, драма, триллер, политический детектив.

Каждая серия - самостоятельный рассказ, в котором переплетаются две линии: документальная и постановочная. В документальной рассказывается о бесценных экспонатах Музеев Московского Кремля. Широкой публике впервые покажут реликвии, которые никогда не экспонировались. Специально для съемочной группы телеканала из хранилища извлекли Мальтийскую корону и мантию Павла I, которую никогда не реставрировали. Зрители узнают, из чего сделана Шапка Мономаха, в каких сапогах ходил Пётр I и каков на самом деле был размер его ноги.

Практически в каждой серии будет рассказано о коронации русских монархов. Телезрители увидят главный символ монаршей власти с 1762 по 1917 год - Большую императорскую корону, которая хранится в Алмазном фонде. Ее создали для коронации Екатерины II и для каждого следующего самодержца подгоняли лишь под размеры его головы. Особое место занимают дары, преподносимые русским монархам для укрепления межгосударственных отношений, например, карета, подаренная Борису Годунову английским королем Яковом I.

Первый фильм цикла "Избранный, но не призванный" в эфире 21 ноября. По заказу Бориса Годунова в мастерских Московского Кремля изготавливали царские одеяния и предметы церковного убранства. Зрители увидят церковные облачения первого патриарха РПЦ Иова, знаменитый иранский трон Годунова и другие реликвии.

Второй фильм "Рождение Империи" покажут 22 ноября. Для признания уже существующей по факту империи Пётр I затевает коронацию своей супруги Екатерины I. Он велит изготовить первую корону Российской империи, мантию, коронационное платье и всё, что еще необходимо. Как император реформировал коронационный церемониал? И было ли в этой истории место фальсификации? Почему с первой имперской короны исчезли все камни? Покажут и коронационное платье императрицы, которое ни один посетитель Оружейной палаты не видел.

Мариинский театр показал в Москве оперу "Любовь к трем апельсинам"

Ирина Муравьева

Целое собрание симфонических и оперных партитур привез Валерий Гергиев с Мариинским театром на свой ежегодный Московский фестиваль "Зарядье". В афише сочинения русских композиторов - Чайковского, Римского-Корсакова, Мусоргского, Стравинского, Прокофьева.

Это композиторы, сформировавшие "фирменный" исполнительский стиль Мариинского оркестра и самого Гергиева, исполняющего почти все их сочинения и открывшего многие партитуры не только для западной, но и для российской публики. Нынешний фестиваль "Зарядье" Гергиев сознательно сориентировал на программу русской музыки, словно в пику мировому тренду сворачивать русский репертуар. Открылась программа циклом "Все симфонии Чайковского", исполнявшимся Гергиевым во многих странах - от Парижа до Пекина и Москвы, а продолжился циклом опер: "Хованщина", "Иоланта", "Пиковая дама", а также недавней премьерой Мариинского театра - возобновлением постановки Александра Петрова оперы "Любовь к трем апельсинам" Прокофьева.

Технологические возможности зала "Зарядье" позволили передать театральный объем этого спектакля, модернизировавшего в обновленном варианте сценографию 1991 года. Мультимедийный экран обеспечил все нужные фоны - от ясных венецианских небес или угрожающе клубящихся облаков до галактической ночи и распахивающегося знаменитого головинского занавеса Мариинки. На этом фоне по сцене рассыпались, смешивались, устраивали комические антре и веселый хаос десятки персонажей оперы, действовавших, как и в первоисточнике оперы - сказке Гоцци, в каноне дель арте. Пародируя, а по сути, отдаваясь стихии театра, самой его природе - игре, артисты Мариинки с радостью вытворяли во время пения трюки, типа фляга Труффальдино (Сергей Семишкур) или лавирования в воздухе Принца (Евгений Ахмедов), подцепленного на гигантскую ложку страшной Кухарки, рост которой был с башенный кран. Смерть с косой, китайский дракон, черти, арапы, чудаки в панамах и трагики в греческих хитонах, венецианские маски, Король Треф в парике, напоминающем рыжие девичьи косы (Андрей Серов), придворные в париках и кринолинах, даже крыса с дистанционным управлением, разгоняющая толпу на сцене - вся эта масса была в деталях простроена режиссером: сценическая феерия, жизнерадостная, стихийная и одновременно по-старинному наивная, простодушная, четко очерчивающая территории хороших и плохих героев.

Независимо от "амплуа" все герои в спектакле пародировались в соответствии с комедийным уставом дель арте: и Принц в образе Пьеро, отправляющийся в поход за апельсинами, нацепив доспехи поверх ночной рубашки, и сладкоголосая блондинка Нинетта (Виолетта Лукьяненко) в сахарно-белом платье с симметричными цветами в волосах, и устрашающий своим басом интриган Леандр (Эдем Умеров) со своей злой подругой Клариче (Зинаида Царенко), и эксцентричная колдунья Фата Моргана (Анжелика Минасова) - этот реестр комических персонажей можно продолжать бесконечно. Но главным героем этого спектакля остается музыка Прокофьева, которая у Гергиева всегда искрится, колет острыми ритмическими рельефами, мчится с безудержной энергией и задорными фанфарами, бодро выстраиваясь в знаменитый апельсиновый марш - гимн театру и радости жизни. Витамин в любые времена.

Трудно ли внуку снять в своем фильме бабушку, если она - Алиса Фрейндлих. Никита Владимиров рассказал "РГ" о фильме "Я на перемотке!"

Елена Боброва

Немного летнего солнца - это как раз то, чего так хочется промозглым ноябрем. Именно такой атмосферой наполнена новая фантастическая комедия 30-летнего режиссера и продюсера Никиты Владимирова - фильм "Я на перемотке!" в прокате с 17 ноября. Вообще это турборежиссер: еще собирает сливки его комедия "Бабки" про двух пенсионерок, вынужденно открывших бордель, еще недавно, весной, состоялась премьера его "Родителей строгого режима" (где пожилые родители посадили под замок своего сына-коррупционера), - а он уже этим летом снял "Я на перемотке!". Мы поговорили с молодым кинематографистом о новой картине и, конечно, о его знаменитой бабушке, Алисе Бруновне Фрейндлих.

Никита, о какой перемотке речь? О чем ваша комедия?

Никита Владимиров: Фильм о том, что иногда в суете дней забываем правильно расставить приоритеты, прыгаем с одного дела на другое, пытаемся усидеть сразу на десяти стульях. И в эти моменты мы иногда упускаем очень важные вещи, связанные с семьей, с близкими. Пока носимся по делам, не видим, как растут наши дети, как стареют родители. В конце концов, упускаем собственное "я". И, к сожалению, слишком поздно понимаем истинную цену этого забега за карьерой, деньгами, статусом.

Герой фильма, менеджер страховой компании, именно так и живет. Начальник ему внушает, что любовь - это лирика для слабаков, а настоящий мужчина должен зарабатывать деньги, быть самцом. И наш Максим гонится за этими придуманными ценностями, пока однажды не сталкивается с чудаковатой таксисткой, Тамарой Петровной. С ней связан волшебный элемент фильма - героиня Татьяны Анатольевны Догилевой отправляет нашего героя в "путешествие" сквозь его собственное прошлое: за полчаса у него проматывается год жизни, а к концу дня мы его видим 80-летним стариком…

Все три ваши фильма многие бы сняли как остросоциальное кино, вы же предпочитаете мягкую иронию.

Никита Владимиров: Вокруг и без того достаточно агрессии, зачем же множить ее на экране? Потом, лично меня не тянет снимать остросоциальные фильмы с глубоким кинематографическим высказыванием. Мне интереснее говорить о серьезных вещах через юмор, иронию. Поэтому "Я на перемотке!" - это тоже добрая, легкая, светлая комедия с поэтичной атмосферой летнего Петербурга в районе Финского залива. И даже цветовая гамма в фильме соответствующая - мы с оператором Василием Ивановым и художником Софьей Матвеевой решили, что у нас все будет в белых, голубых и оранжевых тонах. Все-все - костюмы, предметы, даже автомобили. И в массовке, кажется, задействовали всех рыжих людей Петербурга.

В знак солидарности оператор и художница перекрасили волосы в рыжий цвет, а я - в голубой. В первый раз в жизни покрасился, и у моих домашних чуть инфаркт не случился, когда я вошел. Стилистика фильма нами выбрана, конечно же, не случайно. Хотелось, чтобы зритель, с одной стороны, не подумал, что его уводят в какую-то сюрреалистическую дичь, а с другой стороны, чтобы эта реальность была чуть больше раскрашена, чем наша обычная жизнь, в которой часто не хватает солнца и красок…

Андрей Бурковский, сыгравший главную роль, легко вписался в гамму вашего фильма.

Никита Владимиров: Он во всех смыслах для этого проекта был идеальным артистом. Кинематографисты часто любят снимать его в каких-то отрицательных образах, но мне захотелось показать его с другой стороны - милым, трогательным. И думаю, ему было интересно у нас сниматься, ведь не каждый день актеру представляется возможность сыграть сразу два десятка образов - вы его увидите и молодым, худеньким начинающим карьеристом, и солидным человеком в очках, и с бородой. В сцене, где его герою 80 лет, одним пластическим гримом не обойдешься, надо по-настоящему сыграть старика.

Первые ваши фильмы, в том числе "Карп отмороженный", который вы сняли как продюсер, посвящены теме взаимоотношений родителей и их повзрослевших детей.

Никита Владимиров: В новом фильме эта тема тоже возникает, правда, в гораздо меньшем объеме. Я не знаю почему, но меня она эмоционально очень цепляет. Мне есть над чем работать в моих отношениях с мамой, бабушкой, моим маленьким сыном. Это важно понять - как найти баланс между родительской опекой, собственной самостоятельностью и не потерять контакт с близкими. Опека никуда не денется, сколько бы лет тебе ни было. Я когда приезжаю в Петербург и останавливаюсь у мамы, через день уже звучат комментарии: "Что ты вещи разбросал, убери". Или переживания по поводу, надел ли я шапку, не голоден ли я, "может, хочешь борща?". Правда, чтобы оценить теплоту дома, вкус маминого борща, надо из дома уехать. Я поэтому и отселил себя в Москву. И сейчас с радостью постоянно возвращаюсь в Петербург - по-прежнему ощущая себя петербуржцем, но каждый раз я смотрю на город свежим взглядом.

Вот так же, как надо не рвать с родным городом, нельзя рвать с родными. Коммуникация с близкими - это навык, который надо развивать. Можно отказаться от каких-то друзей-товарищей, если между вами пробежала кошка. Можно развестись с женой, если не сошлись характерами. Но родители у тебя только такие, какие есть, и надо найти способ с ними дружить. Причем, мне кажется, ответственность за поиск этого способа лежит на ребенке. Бессмысленно предъявлять претензии родителям - мол, что вы мне делаете замечания, я уже взрослый. Их уже не изменить. Надо просто понять, как работает "мамино счастье", и выстраивать на этом стратегию.

… Гм, например?

Никита Владимиров: У каждого свое решение. Но я знаю точно, что если мама спрашивает, как дела, а дела так себе, то не надо вываливать на маму эту правду. "Отлично, мама! Дела огонь, просто супер!"

Но ведь…

Никита Владимиров: … врать нехорошо? Да, нехорошо. Ну а что, лучше мамины слезы? Ведь она все равно не сможет помочь тебе с твоими проблемами, а переживать будет. Кстати, выстраивая коннект с близкими, очень важно находить что-то общее. Чтобы вопросы крутились не только вокруг "как дела?", "что посмотрел?", "кушать будешь?" - об этом в какой-то момент становится скучно разговаривать. И я поэтому вдвойне, втройне был счастлив работать с бабушкой. Это не просто разговор о том-сем - мы что-то делали вместе.

У вас сразу возникла идея пригласить в "Карпа отмороженного" Алису Бруновну?

Никита Владимиров: Главную роль - учительницы, которая решила организовать собственные похороны, - сыграла замечательно Марина Неелова. Но вначале была идея, что Алиса Бруновна сыграет главную роль. Не потому, что она моя бабушка и мне легче уговорить ее сняться в кино. У меня нет меркантильного отношения к ней. Просто она уже много лет до этого не выходила на съемочную площадку, а мне хотелось, чтобы она продолжала работать. Это особенно важно для людей в возрасте - как минимум это продлевает жизнь. Но Алиса Бруновна отказалась от той роли, сказала, что нечто подобное она уже играла.

Да еще и с Евгением Мироновым в паре - в драме Константина Худякова "На Верхней Масловке". И все же - ради любимого внука…

Никита Владимиров: Бабушка - из тех актрис, которые настолько любят свою профессию, что хотят попробовать что-то новое для себя. И в "Карпе отмороженном" Алиса Бруновна обратила внимание на роль второго плана, соседки главной героини. Ей было интересно сыграть эксцентричную бабку. Режиссеры и продюсеры любят эксплуатировать уже сложившийся, полюбившийся зрителям образ. И я своих коллег понимаю. Но понимаю и актеров. Несколько раз пытался уговорить сняться у меня Инну Михайловну Чурикову. Но все, что предлагал, ей неинтересно. Вот как отгадать, какая тема зацепит Чурикову? И потом, таким актерам очень важно, в какой компании они будут сниматься.

Александр Адабашьян мне признался, что согласился, не читая сценарий, сняться в "Родителях строгого режима", когда узнал, что его партнершей будет Алиса Фрейндлих.

Никита Владимиров: Кстати, Алиса Бруновна долго не соглашалась сниматься в этой комедии. Но на съемочной площадке она ни разу не дала мне почувствовать какого-то недоверия, за что я бабушке очень благодарен.

Вообще, я счастлив, что мне довелось поработать и с Александром Адабашьяном, и с Ольгой Волковой, и с Сергеем Мигицко, и с Анной Алексахиной, и с Мариной Нееловой. Это поколение - не только кладезь профессиональных знаний и жизненного опыта. Они обладают невероятной культурой, которая была заложена в них во времена, когда понятие "артист" имело больше ценности, чем сегодня. Общение с ними - подарок. Рядом с ними и речь фильтруешь, и спину ровнее держишь, и боишься как-то оплошать.

Вы принципиально снимаете именно "актерское" кино?

Никита Владимиров: На мой субъективный взгляд, каким бы Андрей Тарковский великим режиссером ни был, в сердце народа он не попадает. Смыслы, заложенные в его фильмах, могут перевернуть мировосприятие зрителя - если зритель поймет, что ему хотели сказать. Даже если режиссер гениальный. А кино, допустим, Эльдара Рязанова - чувственное, сердечное, потому что актерское. И мне хочется работать на этом поле.

Темы, которых касаются ваши фильмы, близки большинству людей.

Никита Владимиров: Да, в этом смысле мне повезло. Я не гонюсь за чем-то суперсложным. Даже в театральном институте, когда нам на первом курсе актерского факультета (Никита учился на актера в школе-студии МХАТ в Москве, затем перевелся на продюсерский факультет того же вуза. - Ред.) дали играть Достоевского, я спрашивал у педагога: "Зачем, мы же первокурсники, "идиоты", ничего толком в жизни не смыслим, зато в нас энергии через край, давайте лучше сделаем "Красную шапочку"! Нет, я не за то, чтобы понижать уровень образования студента. Но я не понимаю и того, почему работать над условной "Красной шапочкой" - ничтожно, позорно, это "на потребу". Почему кино должно быть только сложно, только про боль? Во всяком случае, это все не мое. Возможно, в детстве меня перекормили спектаклями и фильмами простыми и понятными, и дома я видел людей простых и понятных, в смысле их отношения к жизни и окружающим. Вот для таких же простых и понятных зрителей мне хочется делать свои фильмы.

Помню, на кинофестивале в Тобольске вы вдруг сказали, что вам важно успеть не только посмотреть местный Кремль, но и посетить общественную баню. Признаюсь, прозвучало неожиданно.

Никита Владимиров: Почему? Мой папа очень любил народный отдых - зимой обязательно лыжи, ватрушки, летом - рыбалка. И баня - круглый год. Ребенок, конечно, в качестве бесплатного парильщика. Так что я банный фанат, при этом хожу только в общественные бани. И в Тобольске с удовольствием сходил - там никакого алкоголя и мата, интеллигентные мужики. И что характерно - стегали себя пихтовыми вениками. Крепкий народ.

Может, вам стоит снять документальный фильм, своего рода банную карту России?

Никита Владимиров: У меня была идея фильма про баню, когда-нибудь доберусь до нее. Сейчас идет в кино большой фильм "Сердце пармы" - может, когда-нибудь выйдет и "Сердце пара".

Что будет выпускать "Москвич". Рассекречены модели возрожденного бренда

Юрий Зубко

В базе Росстандарта появились Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на модели, которые будет выпускать завод "Москвич".

Один из документов оформлен на автомобиль под названием "Москвич 3", за которым скрывается JAC JS4.

По габаритам машина является "одноклассником" таких моделей, как Kia Seltos и Skoda Karoq: при колесной базе в 2620 мм ее длина составляет 4410 мм, ширина - 1800 мм, высота - 1660 мм. Переднеприводный кроссовер построен на платформе совместной разработки JAC и Volkswagen с передней подвеской типа МакФерсон и задней полунезависимой с торсионной балкой.

У "Москвича 3" будет два двигателя. Первый - это силовой агрегат с турбонаддувом на 1,5 литра. Его мощность 150 л.с. и 210 Нм крутящего момента. Он работает вместе с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором. Второй мотор - это атмосферник 1,6 литра (109 л.с. и 150 Нм). С ним идет только шестиступенчатая "механика".

Еще одна модель - "Москвич 3e". Это перелицованный JAC iEVs4. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 50 кВт (68 л.с.) и тяговой батареей емкостью 187 А*ч. Запас хода на одном полном заряде - 410 км. Привод только передний.

Напомним, "Москвич" начнет работу в декабре. До конца года должны собрать 600 машин. В 2023-м завод должен выпустить 50 тысяч автомобилей, из которых не менее 10 тысяч будут электрическими.

Курские школьники перешли на дистанционное обучение

Анна Скрипка ("Российская газета", Курская область)

Школьники и студенты в приграничных муниципалитетах Курской области перешли на дистанционное обучение. Такое решение в регионе приняли из соображений безопасности, поскольку ВСУ продолжают обстреливать российские села и города.

Это не первое решение об онлайн-обучении юных курян. Около тысячи школьников в Беловском, Кореневском, Рыльском и Хомутовском районах уже больше месяца видят своих педагогов на экранах планшетов и компьютеров. Дистанционно постигают азы профессии и студенты колледжа имени Даниила Гранина в Хомутовском районе.

Теперь же к этому числу онлайн-учеников прибавились еще 4,5 тысячи школьников из 34 учебных заведений и четырех их филиалов. Глава Курской области Роман Старовойт, комментируя решение о переводе на дистанционное обучение, отметил, что все эти ученики - жители приграничных Суджанского и Глушковского районов. Кроме того, в таком же формате начали учиться студенты техникумов и колледжей в Суджанском и Беловском районах.

"Это необходимо для безопасности детей и педагогов", - отметил курский губернатор. И поручил региональному комитету образования и науки следить за организацией онлайн-обучения. Важно, заметил губернатор, чтобы дети продолжали получать качественное образование.

Впрочем, о самой возможности некоторое время учить тех же студентов дистанционно заговорили давно. Реплики отдельных общественников о том, насколько сильно это навредит образованию детей, быстро потонули в доводах преподавателей и родителей самих школьников и студентов.

Районный центр, город Суджа, а также глушковский поселок Теткино и его окрестности подвергаются обстрелам постоянно. И куряне знают не понаслышке: вражеские орудия направляются на социальную инфраструктуру и жилые дома. Любое попадание в учебное заведение обернется трагедией с множеством жертв и раненых.

Преподаватель суджанского техникума Александр Мамкин, выступая в социальных сетях за дистанционное обучение, подчеркнул: все понимают, что качество образования онлайн не сравнится с очным преподаванием и конструктивным общением педагога и ребенка. Однако в этой ситуации жизнь обоих дороже, чем знания или навыки. Стихнут залпы - все наверстаем.

В Москве появится как минимум 20 турбоперекрестков

Сергей Буланов

В ближайшее время в Москве появится как минимум 20 турбоперекрестков, заявил начальник управления стратегической оптимизации дорожного движения ЦОДД Андрей Мухортиков. Они будут отличаться от обычных пересечений проезжих частей особой разметкой: линии позволят занять безопасное место на дороге при проезде кольца.

Впервые "турбированная" разметка появилась в российской столице в 2018 году. "Когда мы проезжаем обычное кольцо, то сами выбираем траекторию движения, - объясняет Андрей Мухортиков. - А на турбоперекрестках ее задает разметка и дорожные знаки". Перед таким перекрестком ставится знак "Движение по полосам". Допустим, крайний левый ряд уходит на третий и четвертый съезды, средний - на второй, правый - на первый. И те же самые линии расчерчены на асфальте. Таким образом, уточняет Андрей Мухортиков, водители быстрее ориентируются и занимают нужный ряд. Отсюда и часть "турбо" в названии.

В Европе, Америке и Африке таких колец уже более 500, в Москве пока всего лишь 5, но все впереди. "Скоро мы откроем шестой "турбокруг" в Марьино, - рассказал заммэра Максим Ликсутов. - На пересечении Братиславской и Новомарьинской улиц". Расширяют этот эксперимент, потому что аварий на кольцах с турборазметкой стало меньше на 20 процентов. И пробок соответственно тоже.

Столичный ЦОДД проанализировал, где еще можно сделать турбированные перекрестки. Андрей Мухортиков назвал следующие ориентиры: Перовская, Фестивальная, Новокосинская, Городецкая улицы, Зеленый и Пролетарский проспекты, Трикотажный проезд, площади Соловецких Юнг и Космонавта Комарова. Возможно, и на других кольцах, но нужно сначала провести анализ транспортных потоков.

Появление "турбо" вызвало дискуссию в среде водителей. Многие согласились с тем, что особенная разметка на кругах нужна.

С улиц Москвы вывезли первые 7 тысяч кубометров снега

Ирина Огилько

Первый снегопад в столице укрыл землю почти десятисантиметровым слоем снега. С мест, где он мешает прохожим и транспорту, белый покров начали убирать и вывозить на снегосплавные пункты.

Систему снегосплавных пунктов в Москве начали создавать в начале века, прежде собранный снег просто сбрасывали в городские реки. Не убирать его в мегаполисе с населением около 15 миллионов человек, невозможно - это опасно для движения и жизни. Сейчас снегосплавных пунктов 56. Они способны утилизировать 650 тысяч кубометров в сутки. Большая часть из них - 35 - принадлежит "Мосводоканалу", каждый из них может принять до 800 грузовиков, или более 7 тысяч кубометров снега в сутки. "Основной принцип работы пункта - плавление снега под действием теплых паров канализационных стоков, их постоянная температура +12...+15 градусов, - рассказал "РГ" замначальника службы по эксплуатации снегосплавных пунктов "Мосводоканала" Алексей Бойков. - Все пункты у нас оснащены лазерными измерителями. За считаные секунды они измеряют содержимое кузова грузовика. Затем та же система измеряет уже пустой кузов, подсчитывая остаток - прилипший снег. В результате количество привезенного для утилизации снега учитывается до грамма. Все данные поступают в единый информационный центр городской системы ЖКХ". Как отмечает Бойков, до внедрения лазера оператор пункта по таблицам смотрел, сколько в тот или иной кузов сможет уместиться снега, что занимало 10-15 минут. Сейчас на все манипуляции на площадке от въезда до выезда машины уходит не более 4 минут.

Одна из площадок расположена на востоке столицы на Большой Оленьей улице, 10. На въезде шлагбаум, который пропускает водителя грузовика только по специальному пропуску. Вот подъезжает оранжевый "КамАЗ" из Богородского района и района Сокольников. Лазер намерял у него 8,4 "куба" снега. Затем машина едет к одному из четырех пунктов приема снега, оснащенного сепараторами-дробилками. Дробилки, напоминающие спираль в мясорубке, при вращении перемалывают снег. Он падает на специальную решетку, где задерживается мусор. Кстати, порой попадаются и ценные вещи. В прошлом году, например, попалась даже детская коляска. Затем талая вода стекает в канализационные стоки, которые очищают Люберецкие или Курьяновские очистные сооружения. И лишь после этого бывший снег, ставший кристально чистой водой, уходит в Москву-реку.

- С начала снегопада все наши 36 снегоплавильных комплексов приняли 610 грузовиков с 7 тысячами кубометров снега, это совсем немного, - продолжает Бойков. - Когда выдается очень снежная зима, на площадке вырастают гигантские сугробы.

Нейросети обнаружили аневризму аорты уже у 22 москвичей

Любовь Проценко

Никогда не забуду, как коллега - молодая и здоровая - возвращалась с интервью домой. В электричке ей стало плохо, вызвали "скорую". Но до больницы женщину не довезли. "Аневризма аорты", поставили диагноз врачи. Болезнь, которая может протекать без симптомов и закончиться вот так трагически. Но в Москве остаться незамеченной у нее сейчас мало шансов. К диагностике подключился искусственный интеллект.

Приходит, к примеру, пациент сделать КТ легких на предмет пневмонии, а умные алгоритмы проверяют его и на наличие аневризмы аорты. Обнаружили патологию? Отправили снимки специалистам. Подтвердились отклонения? Тут уж с пациентом связывается доктор. "Нам уже удалось выявить болезнь у 22 москвичей, двоим из которых врачи назначили оперативное лечение", - рассказала заммэра Москвы по вопросам социального развития города Анастасия Ракова. - Остальных взяли под контроль".

Марат Сагиров, главный внештатный специалист по сердечно-сосудистой хирургии Москвы поделился подробностями нового метода диагностики.

- Да, нейросети анализируют исследования пациентов на серьезные заболевания даже без запроса, - рассказал врач. В рамках эксперимента по внедрению компьютерного зрения лучевые исследования пациентов Москвы дополнительно проверяют на наличие признаков аневризмы аорты. Нейросети будут обрабатывать все КТ органов грудной клетки, которые поступают в цифровое облако московского здравоохранения. Искусственный интеллект проанализирует данные за считаные минуты и предоставит информацию специалистам нужного профиля при обнаружении любых находок.

По данным Марата Сагирова, в течение года около 170-250 москвичей попадают в стационары по экстренным показаниям с различными патологиями аорты. Это может быть расслаивающая аневризма или аневризма гигантских размеров. Наихудший вариант - разрыв аорты. Спасти таких пациентов не всегда удается даже с помощью экстренной операции. Специалисты организационно-методического отдела по сердечно-сосудистой хирургии и Центра диагностики и телемедицины, с помощью искусственного интеллекта в ходе пандемии ковида выполнили более 2 миллионов исследований грудной клетки. Параллельно был разработан алгоритм, способный выявить и патологию аорты. "Тем самым рассчитываем снизить частоту острой аортальной патологии в городе", - заключил Сагиров.

Почему же все-таки это заболевание врачам так трудно обнаружить?

"К сожалению, на начальных этапах оно протекает бессимптомно, - объяснил Марат Сагиров. - Чаще всего патологию обнаруживают случайно при выполнении рентгенологических, ультразвуковых или томографических исследований в связи с другими заболеваниями. Но лечение аневризмы до развития осложнений гораздо безопаснее для пациента, поэтому ранняя диагностика аневризмы аорты крайне важна". По статистике, аневризма аорты может диагностироваться у 30 человек на 100 000 населения. Стоит отметить, что примерно каждый сотый пациент, умерший внезапно, погибает именно от разрыва аорты.

Столичным экспортерам возместят часть затрат

Любовь Проценко

Субсидии до трех миллионов рублей могут получить московские компании-экспортеры в виде компенсации затрат, понесенных ими для вывода продукции на новые зарубежные рынки. Постановление на этот счет подписал мэр Москвы Сергей Собянин.

Столичный бюджет готов взять на себя часть расходов на поставки продукции за пределами России по контрактам текущего года. Ограничение в документе прописано одно: субсидии могут составлять не более половины объема экспортной выручки и налогов, уплаченных в бюджет города Москвы. Таким образом столичные власти пытаются в сложных внешнеэкономических условиях помочь столичным компаниям найти новых партнеров за рубежом и сохранить темпы развития бизнеса. Как рассказала заммэра Москвы Наталия Сергунина, выделенные субсидии могут быть потрачены на логистику, получение патентов и других документов, адаптацию товаров и услуг к зарубежным рынкам.

Сейчас столичный экспорт стремится переориентироваться на рынки дружественных стран. В частности, на них приходится уже более 56 процентов его поставок. Например, в Казахстан за прошлый год отправлено продукции более чем на 252 миллиарда рублей, Беларусь - на 237,7 миллиарда, Китай - на 126,3 миллиарда. Среди самых популярных за рубежом товаров с маркой "сделано в Москве" в прошлом году были транспортные средства и комплектующие, электроника и электротехника, шины для автомобилей, вакцины и лекарства.

Как в Москве выхаживают недоношенных детей

Сергей Жуков

В акушерских центрах Москвы, в том числе в федеральных, каждый год рождаются раньше срока примерно восемь тысяч детей. Более 98 процентов из них удается выходить. Об этом в Международный день недоношенных детей "РГ" рассказал главный неонатолог столицы Валерий Горев.

Вес таких крохотных малышей, как правило, не превышает килограмма. Их выхаживают сразу в нескольких перинатальных центрах Москвы. Один из крупнейших в стране открылся минувшим летом на западе столицы при городской клинической больнице N 67 имени Ворохобова. По словам директора перинатального центра Сергея Мартиросяна, здесь будущим мамам с различными заболеваниями и новорожденным оказывают весь спектр медпомощи - от ведения беременности и родов до выхаживания и наблюдения за малышами.

Центр рассчитан на 392 койки и оснащен современным цифровым оборудованием. Его "сердцем" врачи называют отделение реанимации и интенсивной терапии, где помогают в том числе детишкам, родившимся раньше положенного срока с низкой и экстремально низкой массой тела. Недоношенными чаще рождаются мальчики. Малыши, объясняют медики, появляются на свет с ослабленным иммунитетом и уже могут испытывать стресс. Поэтому их выхаживают в инкубаторах, которые способны защитить малышей от света, инфекций, лишнего шума и вибрации. Эти же устройства отслеживают все их жизненно важные показатели, в том числе вес. "У нас есть план по каждому ребенку, который включает тактику обследования и лечения. Мы это определяем коллегиально, - говорит неонатолог Анна Карпова. - Есть лечащие врачи, которые ведут конкретных детей. Но знают они о состоянии и всех других маленьких пациентов".

В одном из инкубаторов, где звучит мелодия Моцарта, видим крохотную девочку. Она родилась больше двух месяцев назад с весом 488 граммов, рассказали врачи. Сейчас уже дышит самостоятельно, без помощи ИВЛ. Чувствует себя хорошо, весит уже полтора килограмма. Другая малышка появилась на свет три месяца назад с массой тела 980 граммов и сроком 26 недель. Сейчас лежит уже в палате вместе с мамой, потихоньку растет и тоже набирает вес. До двух килограммов осталось совсем немножко, после чего маму и дочь обещают выписать домой. "После преждевременных родов у дочки развилась пневмония, больше месяца она провела в реанимации, - вспоминает Наталья Козлова. - Начиталась всякого в интернете, боялась, что будут патологии, но все обошлось". Выстоять психологически помогли медики. По словам Натальи, врач из отделения реанимации связала одеяло, теперь оно согревает девочку.

Кстати

Недоношенными в свое время родились Дмитрий Менделеев, Александр Суворов, Наполеон Бонапарт, Антонио Вивальди, Иммануил Кант, Виктор Гюго. И это не помешало им вписать свои имена в историю.

Суд в Гааге признал двух россиян и украинца виновными в уничтожении малазийского Boeing из ЗРК "Бук". Почему Россия не может согласиться с этим решением

Евгений Васильев

В четверг Окружной суд Гааги вынес решение по делу о крушении в 2014 году малайзийского Boeing (рейс MH17) на востоке Украины. Трагический инцидент произошел в июле 2014 года, когда лайнер совершал рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур. Погибли 298 человек, находившихся на борту. Украинские власти немедленно объявили об ответственности за произошедшее сражавшихся на Донбассе ополченцев. Те, в свою очередь, утверждали, что не располагали средствами, которые позволяли бы сбить воздушное судно на такой высоте.

Тем не менее суд в Гааге объявил, что рейс MH17 был сбит из ЗРК "Бук" с поля под Первомайским. Об этом заявил в четверг на слушаниях судья Хендрик Стейнхёйс. Россияне Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский и украинец Леонид Харченко признаны виновными в уничтожении самолета рейса MH17 и убийстве 298 пассажиров. В то же время судья назвал невиновным россиянина Олега Пулатова и отклонил требование прокуратуры поместить его в тюрьму.

Россию с самого начала отстранили от участия в расследовании, в то время как Украина, напротив, получила доступ ко всем собранным материалам. Такой избирательный подход к поиску виновных фактически сразу сделал как нынешний судебный процесс, так и его результат нелегитимными. Все предоставленные российской стороной доказательства сразу же отвергались западным следствием, тогда как украинские "фальшивки" принимались за чистую монету. Особенно циничными эти украинские "доказательства" виновности ополченцев выглядят на фоне последовавших в дальнейшем событий - провокацией киевских фейкометов в Буче или ситуации с упавшей на Польшу украинской ракетой, которая убила двух человек. Стоит напомнить, что и сами поляки, и даже президент США согласились с тем, что эта ракета была запущена украинской армией с территории Украины. Но президент Украины Владимир Зеленский вопреки фактам и мнению своих кураторов продолжает до сих утверждать, что Киев к убийству польских граждан отношения не имеет и к злополучной ракете тоже. Такой же украинский спектакль мир наблюдал в 2001 году, когда вопреки доказательствам Киев до последнего отказывался признать свою причастность к катастрофе над Черным морем. Тогда украинская ракета сбила гражданский самолет авиакомпании Сибирь, летевший из Тель-Авива в Новосибирск. И только полностью припертая собранными доказательствами украинская сторона согласилась с российской версией событий. Но в те времена элемент объективности в такого рода расследованиях еще существовал, хотя и тогда добиться правды было непросто.

Но так называемое расследование по делу крушения рейса MH17 с самого начала представляло политизированное шоу, где доказательства причастности к инциденту Киева исчезали или не предоставлялись. Совместная следственная группа рассматривала только одну версию произошедшего, выгодную Украине. Итог этого западного "шоу" закономерен: вместо руководства Украины, которое несет непосредственную ответственность за убийство в воздухе мирных людей, по делу заочно проходили четыре фигуранта: россияне Игорь Стрелков, Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Пулатова на суде представляет международная группа адвокатов, остальных подозреваемых "судят" заочно.

При этом прокуратура во всех выступлениях перекладывала вину за трагедию не столько на обвиняемых, сколько на Россию. Хотя Москва всегда была открыта к сотрудничеству по этому делу и оказывала всю возможную помощь и международному техническому расследованию, чтобы доказать свою непричастность к трагедии. Но организаторы нынешнего судилища намеренно стремятся представить процесс как суд над Россией.

Перечень так называемых доказательств причастности обвиняемых к запуску ракеты, поразившей малазийский Boeing, основан на сфальсифицированных аудиозаписях, фото- и видеоматериалах. При этом в основу доказательной базы легли аудиозаписи телефонных переговоров, предоставленные СБУ, то есть стороной, явно заинтересованной в итогах процесса. А также ряд материалов из Интернета (картинки с видеорегистраторов, загруженные в соц сети, любительские фотографии якобы проезжающего по территории Донбасса ЗРК "Бук" и т.п.). И российская сторона, и различные эксперты, в том числе зарубежные, неоднократно объясняли, почему большая часть фото- и видеоматериалов, собранных в качестве доказательств, имеют признаки редактирования (например, брифинг Минобороны от 17 сентября 2018 года). Говорилось о том, что обнародованные аудиозаписи телефонных разговоров были намеренно вырваны из контекста и определенным образом смонтированы. Иными словами, имела место подгонка так называемых разоблачительных материалов под цели обвинения. Причем занимались такого рода фальсификациями явно профессионалы.

Тем не менее даже голландские судьи были вынуждены в ходе слушаний признать: следователи не располагают фотографиями или показаниями свидетелей, которые могли бы подтвердить доставку "Бука" из России на территорию Украины. Также отсутствует фото и видеофиксация пуска ракеты.

Что касается определения аутентичности аудиозаписей телефонных разговоров подсудимого О. Пулатова, то Нидерландский институт криминалистики, которому суд поручил сделать их анализ, пришел к выводу, что на одиннадцати находящихся в деле записях голос принадлежит одному и тому же человеку. Но при этом эксперты не смогли подтвердить, что это голос Пулатова. Это заставило судью обратиться за помощью к экспертам из Литвы. Те "пришли к выводу об аутентичности разговоров, объяснимости посторонних шумов и логичности внутренней структуры", но при этом отказались проводить более сложный голосовой анализ. Так, по сути не получив какой-либо серьезной экспертной оценки, суд внезапно посчитал существующее ранее заключение в отношении голоса Пулатова исчерпывающим.

Есть серьезные опасения, что следствие намеренно включило в доказательную базу лишь "удобные" показания свидетелей. Известно, что Совместная следственная группа отклонила показания ряда свидетелей, заявлявших, что видели пуск ракеты со стороны населенного пункта Амвросиевка - места дислокации Вооруженных Сил Украины. Но следствие отказалось учитывать эти заявления, посчитав, что "эта зона слишком далека от точки, где самолет пропал с радаров".

Линия обвинения строится на показаниях анонимных свидетелей, которые якобы располагают неоспоримыми доказательствами вины подсудимых. При этом непонятно, кто эти люди и не являются ли они бойцами вооруженных сил Украины, заинтересованными в сокрытии преступления.

У нидерландского психолога-криминалиста, привлеченного стороной защиты, возникли серьезные сомнения в надежности показаний "ключевых" свидетелей, которые могли давать ложную информацию сознательно или несознательно - под влиянием доступных публике фактов.

Совместная следственная группа обнаружила и представила общественности в мае 2018 года "найденные недалеко от места крушения лайнера" части ракеты (двигатель и сопло) с четко просматриваемыми серийными номерами. По этим номерам российская сторона установила не только место изготовления ракеты, но и дальнейший ее путь до точки назначения - конкретной воинской части.

Согласно рассекреченной Минобороны России (брифинг от 17 сентября 2018 г.) документации, ракета была произведена на Долгопрудненском машиностроительном производственном объединении в 1986 году, после чего 29 декабря 1986 года ее отправили в воинскую часть, дислоцированную в Украинской ССР. После распада СССР эта бригада была включена в состав ВС Украины. Россия не только обнародовала имеющуюся информацию о ракете и показала рассекреченные документы, но и пригласила заинтересованных экспертов убедиться в подлинности представленных документов. Украина же просто заявила об отсутствии у нее какой-либо сохранившейся документации по этой ракете и голословно стала утверждать, что этой ракеты у них никогда не было. Ни международное следствие, ни позже сторона обвинения в ходе уголовного процесса не проявили интереса к предоставленным Россией документам.

Вывод стороны обвинения о том, что рейс МН17 был сбит ракетой модифицированной версии 9М38М1, сделан на основании отдаленного сходства с формой двутавра ("бабочки") всего двух осколков поражающих элементов из обнаруженных 370. В материалах международного технического расследования между тем четко указано, что в боеголовках такого типа поражающие элементы указанной характерной формы составляют одну четверть от общего числа, то есть их должно было быть около 100. Именно наличие среди поражающих элементов достаточного количества двутавров является основным отличием между ракетами старого образца 9М38, снятыми с вооружения российской армии, но еще не списанными в ВСУ, и модифицированными ракетами 9М38М1, которые стоят на вооружении и Украины, и России. То есть тип ракеты был определен неправильно. Но эти факты суд Нидерландов также не принял во внимание.

Сторона обвинения опирается на отчеты экспертов Аэрокосмического центра Нидерландов и бельгийской Королевской военной академии относительно места запуска сбившей Boeing ракеты, которые "указывают" на подконтрольный в то время ополченцам район Снежное.

В свою очередь российская сторона в лице концерна "Алмаз-Антей" многократно заявляла, что в случае уничтожения малазийского самолета ракетой ЗРК "Бук", учитывая все характеристики этого типа вооружения, подлет ракеты к лайнеру мог произойти только "на пересекающемся курсе". А это исключает районы Снежное и Первомайский как возможные места пуска (вероятное место - Зарощенское). В 2015 году "Алмаз-Антей" также провел полномасштабный натурный эксперимент, в ходе которого были установлены условия встречи ракеты с самолетом как основного фактора для определения траектории ее полета, а значит - и места запуска. Результаты эксперимента также опровергли выводы следствия, что контакт лайнера с ракетой произошел на "встречном курсе" (то есть ракета была выпущена из района Снежного или Первомайского).

Расчеты "Алмаз-Антея" и выводы их эксперимента позже были подтверждены первичными данными российской радиолокационной станции, которые были обнародованы и переданы голландской стороне, но по неясным причинам отвергнуты. Данные РЛС также полностью исключают возможность пуска сбившей Boeing ракеты "на встречном курсе".

Что касается Украины, то она вообще не предоставила никаких данных своих радаров, хотя самолет находился в их зоне полетной информации (представители украинской стороны заявляют о нерабочем состоянии трех важнейших радаров и это в то время, когда в этом районе активно летали украинские самолеты!!!). А некоторые украинские диспетчеры, например, Анна Петренко, которые могли быть важными свидетелями, бесследно исчезли сразу после авиакатастрофы.

Одним из доказательств точки запуска ракеты могли бы стать спутниковые снимки США, сделанные в день авиакатастрофы. Об их наличии Вашингтон заявил сразу же после трагедии. Однако на все просьбы суда раскрыть секретные документы или хотя бы позволить ознакомиться с ними суду при соблюдении особых условий, американская сторона ответила категорическим отказом. В США не нашли возможности передать следствию больше информации, чем содержится в соответствующем меморандуме американских спецслужб.

Таким образом, какая-либо достоверная фото и видеофиксация пуска ракеты просто отсутствует.

Ключевым вопросом, связанным с причинами трагедии, остается вопрос незакрытия Украиной своего воздушного пространства. И суд, и прокуратура Нидерландов, и в целом западные страны, входящие в свое время в ССГ, так и не дали должной оценки факту незакрытия Украиной воздушного пространства для гражданских судов над зоной активных боевых действий. Это уже стало предметом различных исков в ЕСПЧ против Украины. К моменту крушения лайнера уже было известно о нескольких инцидентах на Донбассе, когда в результате применения средств ПВО были сбиты самолеты и вертолеты ВСУ. Российская сторона поддержала инициативу правительства Нидерландов провести дополнительное исследование фактора незакрытия Украиной своего воздушного пространства над зоной вооруженного конфликта накануне крушения малазийского Boeing. Данным вопросом Гаага поручила заниматься американской НПО "Фонд безопасности полетов". В январе 2021 года по итогам работы даже была опубликована основательная по своим объемам брошюра. Однако ответа на основной вопрос - почему Украина не приняла очевидного и логичного решения и не закрыла воздушное пространство над районом, где шел внутренний вооруженный конфликт, - получено не было.

Примечательна долго скрываемая голландскими и другими европейскими чиновниками, связанными с безопасностью полетов, информация, которая вскрылась только в сентябре 2021 года. Оказалось, что в мае 2014 года Украина предупреждала страны-участницы Европейской организации по безопасности гражданской навигации (Евроконтроль) о неспособности гарантировать безопасность своего воздушного пространства, якобы из-за российской агрессии. Но европейские власти настояли, чтобы полеты были продолжены, так как поиск альтернативных маршрутов выглядел слишком затратным. Информация стала общедоступной после публикации рассекреченного доклада чиновников нидерландского министерства инфраструктуры и окружающей среды, на содержание которого обратили внимание голландские СМИ.

Сергей Мельниченко, Генеральный директор Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов":

- Расследование крушения малайзийского Boeing МН17 войдет в историю как одно из самых политизированных. Обвинения здесь были высказаны задолго до того, как была создана международная группа расследователей. Которую затем, к слову, больше четырех месяцев ждали на месте трагедии. а окончательный доклад стал лишь попыткой "привязать" обнаруженные вещественные доказательства к озвученной не расследователями, а политиками версии. И, пожалуй, ни у кого нет и не было сомнений, каким станет вердикт суда.

Воздействие на расследователей, судя по всему, было настолько широким, что они забыли о своих основных задачах, определенных Международной организацией гражданской авиации ИКАО: определить причины и обстоятельства авиакатастрофы, чтобы исключить возможность их повторения в будущем. Вместо этого все сконцентрировалось исключительно на уголовных целях: установить виновных.

Однако версия обвинения не выдерживает никакой критики. Фальсификации пошли с самого начала. Было принято решение вывозить с места события не все обломки самолета, а только те, которые посчитали "значимыми" для продолжения расследования на военной базе в Нидерландах. Причем некоторые были распилены до размеров, которые можно было бы доставить по железной дороге! В окончательном докладе Совета по безопасности Нидерландов говорилось, что останки трех пассажиров Boeing идентифицированы не были.

Зато в основу доказательной базы легли материалы… из интернета: картинки с видеорегистраторов, любительские фотографии якобы проезжающего по территории Донбасса ЗРК "Бук" и т.п.

Обвинение о том, что рейс МН17 был сбит ракетой модифицированной версии 9М38М1, сделано на основании отдаленного сходства с формой двутавра ("бабочки") всего двух осколков из обнаруженных 370. В материалах же международного технического расследования ясно указано, что в боеголовках такого типа поражающие элементы указанной характерной формы составляют одну четверть от общего числа, то есть их должно было быть около 100. А что же с ними?

И, безусловно, важнейшим остается вопрос незакрытия Украиной своего воздушного пространства. В соответствии с документами ИКАО, действовавшими на момент трагедии (а сейчас эти требования усилены), государство-член ИКАО несет ответственность за закрытие воздушного пространства не только в районах боевых действий, но и в случае проведения военных учений. Украина, закрывавшая воздушное пространство над юго-восточной частью страны сначала до высоты 26 000 футов, затем до 32 000, - полностью закрыла его лишь через несколько часов после трагедии, когда был сбит малайзийский самолет, летевший на высоте 33.000 футов. И это было сделано только после согласования с "Евроконтролем", который именует себя "европейской организацией по безопасности в аэронавигации".

Известно, что наиболее экономичные для выполнения дальних полетов высоты находятся как раз выше 32 000 футов. То есть, с одной стороны, Украина показала, что она якобы ратует за безопасность выполняемых над зоной боевых действий полетов. С другой, не стала закрывать те высоты, на которых следуют рейсы большинства пересекающих эту страну авиакомпаний: ведь это деньги, получаемые в виде аэронавигационных сборов за пролет по своей территории

Есть и еще один показательный факт: в сентябре 2021 года вскрылась информация о том, что в мае 2014 года Украина предупреждала страны-участницы "Евроконтроля" о неспособности гарантировать безопасность своего воздушного пространства якобы из-за российской агрессии. Однако европейские власти настояли, чтобы полеты были продолжены, так как поиск альтернативных маршрутов был бы слишком затратным. Эту информацию европейские чиновники, связанные с безопасностью полетов, долго скрывали. Она стала известна после публикации рассекреченного доклада нидерландского министерства инфраструктуры и окружающей среды.

Не надо забывать: когда Крым проголосовал за вхождение в состав России, Украина и межгосударственная организация "Евроконтроль" запретили полеты над полуостровом, заявив, что в данном воздушном пространстве должная безопасность полетов не может быть обеспечена. Это произошло за несколько месяцев до того, как был сбит пассажирский Boeing-777. То есть над Крымом было опасно летать, но несмотря на непрекращавшиеся полеты российских авиакомпаний, там ничего не произошло, а вот там, где было летать безопасно, почему-то был сбит гражданский самолет, в котором погибли почти 300 человек... Это среди приличных людей называется двуличием.

Подготовила Наталия Ячменникова

Сергей Алексеев, Председатель комиссии Ассоциации юристов России:

- Следствие по данному делу нельзя признать объективным, так как расследовался в основном только один сценарий происшествия из нескольких возможных, который выгоден украинской стороне и представители которой входили в состав специальной следственной группы по данному делу, а российские криминалисты допущены в нее не были. Поэтому в обвинении много слабых мест, пробелов, скрытых фактов.

Значительная часть доказательной базы была обеспечена спецслужбой страны, чьи вооруженные силы наиболее вероятно несут ответственность за совершенное преступление.

Суд работал лишь с копиями аудиозаписей, предоставленных СБУ. Оригиналов никто не видел, даже эксперты. Есть возможность фальсификации аудиозаписей, фото- и видеоматериалов, используемых прокуратурой Нидерландов в качестве основных доказательств причастности обвиняемых к запуску ракеты.

Спутниковые снимки США также не предоставлены. Какая-либо фото и видеофиксация пуска ракеты отсутствует.

Неверное определение "принадлежности" ракеты, поразившей малайзийский Boeing. Неверное определение типа ракеты, сбившей рейс МН17. Неверное определение места запуска ракеты. Проигнорированы российские данные, включая данные о принадлежности ракеты, установленные по ее серийному номеру.

Предпринят отвод важных свидетелей. Обвинение отказалось от рассекречивания личностей ключевых свидетелей по делу, и есть большие сомнения в надежности их показаний. Использование показаний анонимных свидетелей - это приемы желтой прессы, с помощью которых можно осудить любого.

Ключевым вопросом, связанным с причинами трагедии, остается вопрос незакрытия Украиной своего воздушного пространства в период боевых действий

Окружной суд Гааги - это не международный суд, а национальный суд отдельного государства. Российские граждане находятся не под его юрисдикцией, а под юрисдикцией российской судебной системы и подчиняются российскому уголовному законодательству.

Мы убеждаемся, как суды могут становиться инструментом давления на неугодные Западу страны, использоваться в политическом противостоянии и массированной информационной войне между странами, подводя квазидоказательственную базу под заранее заготовленные решения, в ущерб принципам правосудия и верховенства права.

Когда дело слушается в суде, Фемида с завязанными глазами должна выслушать и взвесить точки зрения обеих сторон. А когда дело рассматривается по сути без участия обвиняемых, нарушается принцип состязательности, выхолащивается право на защиту, объективно рассмотреть уголовное дело невозможно.

23 июня ПАСЕ единогласно приняла резолюцию, возлагающую ответственность за гибель Boeing на Россию. Это произвольное решение и явное оказание давления на суд.

Подготовил Владислав Куликов

Киев готовит новую провокацию

Юрий Гаврилов

Скандал, вызванный падением украинской зенитной ракеты на территории Польши, подтвердил, что киевский режим готов пойти на любую провокацию, лишь бы вовлечь в вооруженный конфликт с Россией отдельные западные страны, а в идеале - весь блок НАТО. Украинские власти взяли на вооружение тактику террористов много лет назад. А с началом российской специальной военной операции она стала одним из главных орудий Зеленского и его команды.

Отказываться от подобной тактики неонацисты явно не собираются. Более того, в Киеве ее только расширяют. К примеру, в четверг Народная милиция Луганской Народной Республики сообщила о подготовке в Харьковской области инсценировки удара наших войск по гражданскому медицинскому учреждению.

"По данным нашей разведки, в целях отвлечения внимания от обстрела территории Польши украинской зенитной ракетой ЗРК С-300 киевский режим готовит резонансную провокацию по обвинению России в якобы уничтожении районной больницы в населенном пункте Великий Бурлук Харьковской области, находящемся под контролем ВСУ", - проинформировало ведомство в своем Telegram-канале.

В заявлении Народной милиции ЛНР отмечается: обстрелять больницу украинские военные планируют в ближайшие часы. Сделают они это из района населенного пункта Хатное.

"Для освещения результатов данной преступной акции ожидается прибытие зарубежных и украинских журналистов, которые в своих репортажах представят данное преступление ВСУ в качестве доказательства неизбирательного применения Вооруженными силами РФ артиллерии в ответ на участившиеся обстрелы территории России", - уточнил представитель ведомства Иван Филипоненко.

А вот другую провокацию киевский режим уже осуществил. Верней, пытался, но не получилось.

В четверг советник главы Республики Крым Олег Крючков написал в своем Telegram-канале, что около Феодосии российские средства ПВО сбили украинский беспилотник.

Судя по всему, его целью был один из энергетических объектов полуострова. Точнее - подстанция "Кафа". По словам Крючкова, обломки сбитого дрона упали на ее территорию. "Повреждений нет, энергоснабжение не нарушено", - сообщил чиновник.

Напомним, что такие "налеты" на Крым ВСУ и спецслужбы Киева пытаются совершить не впервые. Самые громкие, безусловно, - теракт на Крымском мосту и попытка атаковать с помощью беспилотников Севастополь и корабли нашего Черноморского флота.

Но были и другие. Скажем, 16 августа от действий украинских диверсантов пострадал склад военного назначения около села Майское в Джанкойском районе.

Тогда в числе прочего были повреждены несколько гражданских объектов. В частности, местная ЛЭП, электростанция, железнодорожное полотно и жилые дома.

В подобных условиях Россия предпринимает повышенные меры безопасности на граничащих с Украиной территориях.

Например, в Крыму с апреля действует "желтый" уровень террористической опасности. Аналогичные шаги сделаны в Белгородской, Курской, Воронежской и других областях.

В ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях вопросы безопасности вообще занимают центральное место в работе местных властей и правоохранительных органов.

Как Запорожье держит оборону

Иван Петров

Массовый обстрел украинскими подразделениями населенных пунктов у линии соприкосновения в Запорожской области, в результате которого 2 человека погибли, еще 11 получили ранения, свидетельствует о подготовке эскалации боевых действий.

Об этом заявил в четверг председатель движения "Мы вместе с Россией" Владимир Рогов. "Это классический терроризм со стороны режима Зеленского. С другой стороны, это говорит о том, что они явно готовятся к эскалации с учетом того количества боевиков, которые уже сейчас перекинуты на запорожское направление с херсонского и криворожского", - сказал он в эфире телеканала "Россия".

"Сведения о переброске сил достаточно очевидны, мы получаем данные от местного населения, от наших источников на противоположной стороне, от средств визуального контроля противника и других.

Перебрасывается живая сила, вертолеты и бронетехника, в том числе противотанковые пушки, гаубицы, американские системы РСЗО и артиллерия М777, минометные подразделения. Ожидаем переброски до 40 тысяч человек, это очень большое количество", - добавил Рогов.

Основные направления, куда перебрасывают украинские войска, по данным запорожских властей, это ореховское, гуляй-польское и каменское. Перебрасываются войска через Днепропетровск. "Все нормально в плане разведки и понимания замыслов врага", - заключил Рогов.

Ранее сообщалось, что в ходе обстрела украинскими военными населенного пункта Михайловка два человека погибли, девять получили серьезные ранения. Из тяжелого вооружения были обстреляны также Васильевка и Новобогдановка.

"Позиции на линии боевого соприкосновения в Запорожской области удерживаются достаточно крепко. Я разговариваю часто с военными, боевой дух высокий", - заявил в четверг врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий.

В то же время неспокойно становится на западе Луганской Народной Республики. "В районах населенных пунктов Лисичанск, Кременная и Сватово отмечено увеличение действий диверсионно- разведывательных групп вооруженных формирований Украины.

Противник численностью до 10 человек, используя рельеф местности и естественные укрытия, пытается скрытно подойти к нашим позициям, выявить места дислокации войск и техники, а также осуществляет корректировку артиллерийского огня", - сообщил ТАСС офицер Народной милиции ЛНР Андрей Марочко.

Он уточнил, что при передаче данных командованию украинские диверсанты используют иностранное шифрование и английские позывные.

Хроника специальной военной операции: Авиационный полк стал гвардейским

Юрий Гаврилов

Президент России Владимир Путин 17 ноября своим Указом N 834 присвоил 23-му истребительному авиационному Таллинскому полку почетное наименование "гвардейский". В документе сказано, что этой высокой чести полк удостоен "за массовый героизм и отвагу, стойкость и мужество, проявленные личным составом полка в боевых действиях по защите Отечества и государственных интересов".

Биография у воинской части давняя и непростая. 23-й авиаполк создали в Киеве в 1938-м. Часть то расформировывали, то восстанавливали, объединяя с другими формированиями ВВС.

В нынешнем виде она существует с 2000 года. Входит в состав 11-й армии ВВС и ПВО, дислоцируется на аэродроме Дзёмги в Хабаровском крае. Точнее говоря, в Комсомольске-на-Амуре, где "взлетка" по совместительству используется местным авиазаводом - знаменитым КнААПО. Там выпускают современные истребители Су-35С. Полк на них и летает.

Из открытых источников известно, что его пилоты участвовали в боевых действиях в Сирии. А сейчас решают задачи специальной военной операции. Судя по указу президента, делают это отлично. Не случайно штурману полка майору Виктору Дудину еще в начале марта, то есть спустя считанные дни после начала СВО, первому среди летчиков присвоили звание Героя Российской Федерации.

Настоящих героев в зоне специальной военной операции много. Практически все. Как они воюют, в четверг рассказал официальный представитель Минобороны России генерал-лейтенант Игорь Конашенков.

По его словам, в Павлограде Днепропетровской области наши ВКС ударили высокоточными ракетами по цехам оборонного предприятия, где производили топливо и ракетные двигатели для ВСУ. Больше такого производства нет.

Кроме того, в городе Запорожье были уничтожены цеха научно-производственного комплекса "Искра". Там выпускали электронные компоненты для ремонта военных радиолокационных станций и реактивных систем залпового огня.

Конашенков сообщил, что в результате упреждающего огневого поражения района сосредоточения живой силы ВСУ на Купянском направлении удалось предотвратить прорыв противника к населенному пункту Новоселовское в Луганской Народной Республике. Неприятель потерял до 20 военных и два бронеавтомобиля.

Огонь российской артиллерии, удары наших вертолетов и тяжелых огнеметных систем сорвали попытки ВСУ атаковать силами пяти ротных тактических групп на Красно-Лиманском направлении. Выйти к Коломыйчихе, Макеевке, Площанке, Червонопоповке и Червоной Диброве в ЛНР противнику не удалось.

В боях он потерял до 100 человек убитыми и ранеными, один танк, три БМП, два бронеавтомобиля и три пикапа.

"На Южно-Донецком направлении взята под полный контроль российских войск дорога между населенными пунктами Павловка и Никольское Донецкой Народной Республики, - доложил Конашенков. - Кроме того, активными действиями подразделений российских войск пресечены три атаки ВСУ силами до трех ротных тактических групп из районов населенных пунктов Пречистовка, Угледар и Новомихайловка.

В результате огневого поражения подразделения противника были остановлены и рассеяны. Уничтожено более 60 украинских военнослужащих, два танка и шесть боевых бронированных машин".

Высокие потери и низкое морально-психологическое состояние присланных на Лисичанское направление резервистов стали причиной отказа базирующихся в Белогоровке в ЛНР военнослужащих одного из подразделений 81-й аэромобильной бригады ВСУ подчиняться командованию и выполнять боевые задачи.

Генерал рассказал, что отправленные в Белогоровку для наведения порядка боевики одного из украинских нацформирований для устрашения личного состава бригады расстреляли перед строем пятерых военнослужащих.

Наша оперативно-тактическая и армейская авиация, ракетные войска и артиллерия за сутки поразили в районе населенного пункта Надднепрянское вражеский пункт управления. А под Чернобаевкой в Херсонской области - узел связи ВСУ. Под удары также попали огневые позиции 74 артиллерийских подразделений, живая сила и техника противника в 166 районах.

В ходе контрбатарейной борьбы в Харьковской области уничтожены две украинские пусковые установки реактивной системы залпового огня "Ураган". А под Марьинкой и Раздоловкой в ДНР - две американские радиолокационные станции контрбатарейной борьбы AN/TPQ-50.

Российские средства ПВО в течение суток сбили над территорией Луганской и Донецкой народных республик шесть украинских беспилотников. Кроме того, были перехвачены пятнадцать реактивных снарядов. В их числе 11 - американской системы залпового огня HIMARS. Их ликвидировали в ДНР, ЛНР и в Херсонской области.

Также удалось сбить два реактивных снаряда РСЗО "Ураган" и столько же снарядов украинской "Ольхи".

По данным Минобороны России, всего с начала специальной военной операции Украина потеряла 333 самолета, 177 вертолетов, 2520 беспилотников, 388 комплексов ПВО, 6668 танков и других бронемашин, 894 реактивные системы залпового огня, 3589 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 7259 военных автомобилей.

Михаил Мишустин: Россия и Азербайджан должны искать новые формы кооперации из-за сложных внешних условий

Владимир Кузьмин (Баку)

В условиях санкционного давления Россия настроена расширять взаимодействие с соседними странами, чья экономика и инфраструктура дополняют друг друга, заявил премьер-министр Михаил Мишустин. Такой формат дальнейшего сотрудничества он предложил партнерам в Азербайджане.

Глава российского правительства вчера прибыл в Баку с двухдневной рабочей поездкой. В этом году страны отмечают тридцатилетие установления дипломатических отношений. В развитие сотрудничества государств президенты Владимир Путин и Ильхам Алиев в феврале подписали Декларацию о союзническом взаимодействии. Какими проектами оно может наполняться, в Баку обсудили на XI Российско-Азербайджанском межрегиональном форуме.

Сотрудничество стран опирается на солидную договорно-правовую базу, подчеркнул Михаил Мишустин, выступая на форуме. В этой базе сегодня свыше 150 международных соглашений. "Мы в конструктивном ключе решаем самые значимые для граждан наших стран вопросы, успешно продвигаемся вперед даже в условиях внешней нестабильности и попыток в том числе внести разлад в нашу совместную работу", - заявил премьер.

Россия - один из основных внешнеэкономических партнеров Азербайджана. В стране работает более 900 совместных компаний, треть из них - со стопроцентным российским капиталом. Взаимная торговля демонстрирует хороший темп роста: по итогам прошлого года ее объемы выросли более чем на 16%. За десять месяцев текущего года двусторонний товарооборот увеличился на 20% и достиг трех миллиардов долларов, привел Мишустин промежуточные статистические данные. С российской стороны отмечают продвижение практически по всем направлениям сотрудничества. Это удается делать даже в условиях, когда западные страны предпринимают в отношении России недружественные шаги. Используются незаконные односторонние санкции, приемы нечестной конкуренции, протекционистские меры, перечислил премьер. Все это разрушает устоявшуюся архитектуру многосторонней торговой системы.

Как и с другими странами, Россия и Азербайджан вынуждены выходить из ситуации через новые форматы кооперации. Мишустин напомнил слова президента РФ, который призывал активнее запускать механизмы создания больших пространств во взаимодействии с соседними странами, чья экономика, социальная сфера, ресурсная база, инфраструктура дополняют друг друга.

Выгодное географическое положение России и Азербайджана в центре Евразии и Каспийского региона позволяют государствам активнее развивать транспортный и транзитный потенциал. Прежде всего речь о коридоре "Север - Юг", который свяжет их со странами Персидского залива и Азиатско-Тихоокеанского региона, с Индией и Китаем. Работа уже развернута на основе специальной "дорожной карты", напомнил Михаил Мишустин на переговорах со своим азербайджанским коллегой Али Асадовым. "Мы планируем к 2030 году увеличить объем перевозки грузов по западному маршруту международного коридора "Север - Юг" до 15 миллионов тонн в год", - заявил российский премьер.

"Надо максимально использовать возможности, которые дают нам выстроенные за многие годы добрососедские, дружеские отношения", - указал Михаил Мишустин, выступая на форуме. Значимую роль здесь играет, по его словам, расширение межрегионального сотрудничества. Все регионы России заинтересованы в расширении взаимодействия с Азербайджаном по ключевым направлениям, заверил Мишустин. К ним он относит в первую очередь промышленность, транспорт, судостроение, сельское хозяйство и инвестиции.

Российский премьер призвал активнее развивать гуманитарные контакты. "Одна из важнейших задач - сохранить наше общее языковое пространство и адаптировать его к новым современным условиям", - считает он. В Азербайджане работают около 340 русскоязычных школ, многие молодые люди здесь стремятся получить высшее образование на русском языке, и Россия, по словам Мишустина, дает такую возможность. Около 11 тысяч азербайджанских студентов обучаются в нашей стране.

Итогом межправительственной работы в Баку стало расширение договорной базы. Ведомства двух стран договорились о сотрудничестве в области внедрения международных медико-санитарных правил. Москва и Баку будут согласованно развивать пункты пропуска через госграницу, сотрудничать в подготовке и переподготовке кадров в транспортной сфере. Подписан меморандум о сотрудничестве в области судостроения.

"Непаханое поле для дизайнеров". Эксперт и родители о том, нужна ли обязательная школьная форма

Мария Агранович,Елена Яковлева,Татьяна Кузнецова (Барнаул)

Министерство просвещения предлагает на законодательном уровне закрепить необходимость носить школьную форму. Глава Минпросвещения Сергей Кравцов, выступая в Госдуме, заявил: "Считаем важным найти законодательное решение для введения школьной формы. Пусть каждая школа самостоятельно определит, какой ей быть". В ведомстве подчеркнули, что вопрос носит дискуссионный характер и, что называется, "на перспективу".

Разговоры о том, нужна ли школьная форма, идут чуть ли не с начала девяностых годов прошлого века. Напомним, всеобщий для страны школьный дресс-код отменили в 1992 году. А уже в начале двухтысячных некоторые директора стали возвращать в школьные уставы пункт "внешний вид ученика" - ребята зачастили на уроки в потертых рваных джинсах и коротких юбках.

А как сейчас?

До сих пор форма оставалась личным делом каждой школы. И хотя ностальгический образ - коричневое платье, белый фартук, банты - сегодня лишь иногда всплывает как наряд для последнего звонка в 11 классе, во многих школах дресс-код все же есть. Конечно, речь уже не идет о белых фартуках и воротничках. Но требования прописаны вполне четко. Например, в "Положении о внешнем виде обучающихся" одной из подмосковных школ указано: единые требования к внешнему виду обусловлены "соображениями безопасности и эстетической привлекательности". Отмечено также, что школьный наряд должен быть сдержанным, аккуратным, без ярких цветов, блестящих нитей и кричащих надписей. Основной элемент здесь - красно-синяя клетка: мальчикам - жилетки и галстук, девочкам - юбки, сарафаны, брошки. В других школах - свои акценты.

- Мы не раз обсуждали этот вопрос, и в целом педагоги относятся положительно к тому, чтобы в каждой школе была своя школьная форма, - говорит председатель Всероссийского педагогического собрания Валентина Иванова. - Нужно дать школам такую возможность, но решение должно быть рассмотрено родительским комитетом и управляющим советом школы. Учет мнений родителей сегодня - обязательное требование во всем, что касается образовательного процесса. Относительно формы - только вместе обсуждать и решать: где покупать, какие отличительные знаки, какая цена.

Увы, руководство школ иногда пытается в приказном порядке отправить родителей покупать форму в определенный магазин.

- На родительском собрании директор школы презентовала нам образцы формы и рекомендовала конкретную фирму для закупки, - поделилась мама третьеклассницы Евгении. - Мы тут же зашли на сайт фирмы и открыли рты: один только жилет - под три тысячи рублей! Но директор настаивала на закупке.

Внимание: даже если школа вводит своим уставом форму, никто не вправе требовать от родителей покупать ее в определенном месте.

Виктория Андреянова, дизайнер:

- Я считаю, что школьная форма нужна. И рада, что вопрос о ней поднимается. Другое дело, какая это будет форма. Я думаю, что ребенку нужна прежде всего любимая форма. Такая, которую хочется носить. Может быть, она должна быть в логике клубного пиджака - это сделает ее более ценной и более знаковой. Можно оглянуться на страны с незыблемыми традициями школьных форм и посмотреть, что они делают.

И в форме обязательно должны быть элементы, отличающие конкретную школу. Корпоративный дух и причастность к чему-то должны быть ощутимы учениками. Мне кажется, что все это стоит проработать, прежде чем внедрять новую школьную форму.

Я как модельер разрабатывала ее, но только для отдельных частных школ.

И это был очень сложный процесс с "законодательной" точки зрения. Поскольку школа не может вести хозяйственную деятельность, то в дело включаются родительские комитеты, а каждый родитель "сам себе дизайнер", каждая мама уверена, что лучше всех знает, что нужно ее ребенку. А школа к тому же не имеет права собирать деньги на форму, это опять же должен делать родительский комитет. В общем, препятствий немало, но если это все изменить, то это сподвигнет школы повсеместно заняться вопросами школьной формы.

Я разрабатывала форму для школы Сотрудничества (одной из первых частных школ в Москве, на Таганке). И очень горжусь этой работой, поскольку эта школа с потрясающими традициями была построена на идее сотрудничества детей, родителей и учителей.

Мы делали форму в логике некоей коллекции, а ученик мог выбрать, носить ему куртку или пиджак, зеленую, стальную или белую водолазку. У школы были свои корпоративные цвета, с ними можно было "играть". Работа шла очень легко и в итоге всем принесла радость: и детям, и родителям, и учителям.

Мне кажется, чтобы сделать хорошую школьную форму, нравящуюся ученикам и всем вокруг, надо сначала понять концепцию обучения. На что делается акцент в воспитании школьника - на дисциплину, творческую устремленность, спортивный дух. И исходя из этого выбирать стиль спорт-шик или просто спорт, кэжуальную или бизнес-историю, с детства приучающую детей к аккуратности.

А можно в одном комплекте объединить и все категории. Учитывая и уроки, и праздники, и досуг школьника. Школьная форма - это точно "непаханое поле" для дизайнеров.

Но делать ее должны настоящие профессионалы. И она при этом, конечно, не должна быть дорогой.

Но если этим заняться на уровне страны, то можно было бы сделать некую базу, разработать комплект. А массовый запуск ее производства помог бы добиться минимальной цены, оставляя при этом для каждой школы возможность выбирать цвет, вышивку или аппликацию для логана. То есть школа могла бы "тюнинговать" общую форму под свой стиль. И тогда бы это точно было оптимально и по стоимости, и по качеству, поскольку производство формы могло бы опираться на коллекции лекал, отработанные с определенным нормированием и в соответствии с гостами. Мы не любим слово "госты", но, делая одежду для детей, надо выдерживать определенные важные параметры. Я, например, видела школьную форму с предупреждением "Только химчистка", но это же недопустимо. От школьной формы не должна чесаться кожа, и она обязательно должна стираться, не надо об этом забывать.

Татьяна Калмыкова, мама ученицы 11 класса, Москва:

- У нас в школе вроде бы была форма, но к дочкиному седьмому классу все сошло на "нет". Раньше директор предлагал "покупать в определенных магазинах, называя номер школы", потом рекомендовалось придерживаться одной цветовой гаммы. А сейчас: "Ну хотя бы сменку носите!" Считаю, что форма хороша в начальной школе и потом класса до седьмого. А после - просто деловой стиль. Детали этого стиля можно проговорить на уровне руководства школы и родительского совета.

Наталья Щербинина, мама ученицы 5 класса, Барнаул:

- В Алтайском крае школьную форму ввели еще в 2014 году на региональном уровне. Решение принимает каждая школа сама по согласованию с родительским комитетом. Как правило, оговариваются цвета и фасон. У нас в гимназии базовым цветом выбран серый, можно носить юбки, брюки, пиджаки, жилетки этого цвета и белые блузки. Правда, удовольствие недешевое: форма для дочки - юбка, брюки и пара блузок - обошлась в 13 тысяч рублей с учетом того, что жилетка с логотипом школы осталась с прошлого учебного года. Я двумя руками за единую форму, причем не только по школе, но и по стране. Родителям так будет проще. Купил форму - и нет проблем. Но, думаю, дети будут не в восторге - никакого разнообразия в нарядах.

Сергей Вершинин: вбросы об иранских беспилотниках – дымовая завеса Запада

Заместитель министра иностранных дел РФ Сергей Вершинин накануне истечения срока действия украинской части зерновой сделки, которая касается вывоза зерна из контролируемых Украиной портов Черного моря, рассказал РИА Новости о перспективах ее продления, а также о том, поставляет ли Иран России беспилотники и кто будет следить за "режимом тишины" в районе Запорожской АЭС, если Россия, Украина и МАГАТЭ смогут договориться о создании там зоны безопасности.

– Считает ли Россия необходимым вносить изменения в "черноморскую инициативу" по вывозу украинского продовольствия с учетом недавних массированных авиационных и морских ударов с использованием беспилотных аппаратов по кораблям и инфраструктуре Черноморского флота России на военно-морской базе в Севастополе? Готова ли Москва продлить ее на год, как предлагает Турция, или срок действия в 120 дней с возможностью автоматического продления достаточен? Возможно ли увеличение числа российских инспекторов в Совместном координационном центре в Стамбуле?

– Подписанная 22 июля в Стамбуле "черноморская инициатива" по вывозу украинского продовольствия рассчитана, как известно, на 120 дней. Срок ее действия истекает 18 ноября. В свою очередь, меморандум Россия-ООН по продвижению наших продовольствия и удобрений на мировые рынки, составляющий вторую часть "пакетной сделки", заключен на 3 года. Текст инициативы предусматривает возможность технического продления еще на 120 дней без каких-либо изменений и дополнений в случае отсутствия возражения сторон: России, Турции или Украины. Решение о дальнейшем продолжении "черноморской инициативы" зависит как от добросовестного выполнения данной договоренности, включая отказ от использования морского гуманитарного коридора в военных целях, так и достижения конкретных результатов для отечественного сельхозэкспорта в соответствии с меморандумом Россия-ООН.

– Насколько Россия удовлетворена выданными рядом стран ЕС генеральными торговыми лицензиями, которые разрешают оказывать финансовые услуги и предоставлять финансирование при поставках некоторых видов удобрений из России в третьи страны? Работают ли они на практике? Продвигается ли работа по переподключению к SWIFT "Россельхозбанка"?

– Несмотря на то, что на словах США и ЕС заявили об изъятии российской сельхозпродукции, включая удобрения, из односторонних санкций, на деле наши производители и поставщики продолжают сталкиваться с блокирующим эффектом перевыполнения рестрикций и, по сути, запретительными условиями страхования, фрахта и проведения банковских платежей, в том числе по линии "Россельхозбанка", отключенного от SWIFT.

В конкретном плане с марта по сентябрь этого года российские поставки удобрений на мировые рынки сократились на 38% по сравнению с прошлым годом, а страны-импортеры недополучили восемь миллионов тонн продукции, которой достаточно для производства 25 миллионов тонн продовольствия, чтобы накормить 105 миллионов человек. Другой наглядный пример блокирующего эффекта западных санкций – невозможность обеспечить даже безвозмездную передачу беднейшим странам российских удобрений (около 280 тысяч тонн), застрявших в портах Латвии, Эстонии, Бельгии и Нидерландов. Необходимо подчеркнуть, что речь идет именно о бесплатных поставках нашей продукции нуждающимся, при покрытии нами абсолютно всех затрат на транспортировку и доставку грузов. Потребовалось более двух месяцев, чтобы согласовать отправку, которая запланирована на 21 ноября, 20 тысяч тонн удобрений из Нидерландов в Малави. Однако большая часть продукции находится в Латвии, власти которой по сугубо политическим причинам отказываются отдать наши удобрения беднейшим странам.

– Есть ли позитивные сдвиги в вопросе возобновления поставок российского аммиака и аммиачных удобрений на мировые рынки? Были ли получены гарантии от ООН о том, что работа аммиакопровода из Тольятти в Одессу будет восстановлена? Работает ли ООН с Киевом над тем, чтобы на российский аммиак не был наложен арест и его поставки были разблокированы без предварительных условий, выдвинутых Зеленским?

– Беспрепятственные поставки удобрений и сырья для их производства, включая аммиак, прописаны в обеих стамбульских договоренностях от 22 июля. Такие поставки, безусловно, являются важным элементом обеспечения глобальной продовольственной безопасности. Таким образом, документальная основа для вывоза аммиака, в том числе через Черное море, имеется. В частности, это касается аммиакопровода "Тольятти-Одесса", через который ежегодно осуществлялась перевалка порядка 2,5 млн тонн сырья, достаточного для производства около 12 млн тонн удобрений для обеспечения продовольствием около 100 млн человек. По имеющейся информации трубопровод находится в исправном состоянии и технически может быть перезапущен. При этом следует отметить, что речь идет об исключительно коммерческом проекте, который не должен обставляться никакими предварительными условиями.

– Насколько обоснованы обвинения западных стран в адрес России в якобы нарушениях резолюции СБ ООН 2231 с учетом недавних заявлений из Тегерана о передаче Москве небольшого количества беспилотников до начала специальной военной операции на Украине?

– Вдохновители и соавторы политически ангажированных вбросов о якобы имевших место поставках беспилотных летательных аппаратов из Ирана в Россию в глубине души сами понимают всю безнадежность своих усилий. Подобными действиями они совершенно дискредитируют себя как добросовестных участников СВПД.

Напомним, что все началось с украинских наветов в СБ ООН со ссылками на информацию из неких открытых источников. На поверке этими источниками оказались западные СМИ. Подобное "наперстничество" давно вошло в практику у наших западных коллег, но никого не должно вводить в заблуждение. Очевидно, что информационная атака на Россию готовилась давно. Еще в июле Вашингтон и иже с ним пытались раскручивать эту тему, распространяя "фейки" насчет посещения неназванными российскими официальными лицами неких объектов в Иране для осмотра и приобретения беспилотных летальных аппаратов, о чем, мол, западникам "доподлинно известно". Это был пробный шаг, чтобы проверить реакцию мировой общественности. Спустя три месяца началась основная фаза этой многоходовки.

На деле все это не более чем дымовая завеса, которую на Западе специально создают, чтобы закамуфлировать свою неспособность обеспечить полнокровную реализацию СВПД и вернуться к своим обязательствам в рамках "ядерной сделки".

Разделяем мнение иранской стороны, озвученное официальным представителем МИД Ирана Канаани 11 ноября, что обвинения в экспорте иранского оружия в Россию для использования в спецоперации на Украине являются безосновательными и выдвигаются теми, кто стремится таким образом оправдать свои незаконные поставки вооружений Киеву.

Мы говорили об этом раньше и продолжаем обращать на это внимание сейчас, в том числе в Совете Безопасности ООН: и США, и наши европейские коллеги обязаны вернуться в правовое поле резолюции СБ ООН 2231 и прекратить ее нарушение. Что конкретно должно быть сделано, было подробно, вплоть до мельчайших деталей, зафиксировано в проекте договоренности о реанимировании СВПД, причем как применительно к США, так и европейским участникам. Вся эта истерика вокруг померещившихся кому-то иранских поставок говорит о том, что в Вашингтоне и европейских столицах идет болезненный мыслительный процесс относительно дальнейшей судьбы СВПД.

Со своей стороны не видим восстановлению СВПД никакой разумной альтернативы. Любые иные планы – это прямой путь к эскалации с тяжелыми и, возможно, необратимыми последствиями для международной безопасности и состояния глобальных рынков. Это должны понимать в ООН. Рассчитываем, что генеральный секретарь ООН Антониу Гутерреш будет проводить взвешенную неангажированную линию и займется профилактической работой с западными странами, не поддаваясь на их провокации и попытки "раскачать лодку".

– Есть ли уже договоренность о том, кто может контролировать соблюдение "режима тишины" в зоне безопасности вокруг Запорожской АЭС? Какие варианты рассматриваются? Согласится ли Россия с тем, чтобы ограниченная миссия экспертов ООН осуществляла мониторинг в зоне безопасности вокруг Запорожской АЭС?

– Продолжаются переговоры о создании зоны защиты эксплуатационной и физической ядерной безопасности вокруг Запорожской АЭС (ЗАЭС). Мы находимся в тесном контакте с секретариатом МАГАТЭ и лично с гендиректором агентства Рафаэлем Гросси по данному вопросу. Разделяем его мнение, что это необходимо сделать как можно быстрее. В свою очередь, насколько нам известно, руководство секретариата агентства ведет диалог с Киевом. Прилагаем все зависящие от нас усилия для достижения этой договоренности.

Что касается конкретных параметров формирования зоны, то рассматривается несколько вариантов, но говорить о них преждевременно. Главная цель, которую преследует создание "зоны" – предотвращение угроз, возникающих вследствие непрекращающихся атак режима Владимира Зеленского на станцию и ее инфраструктуру, что может привести к техногенной катастрофе с непредсказуемыми последствиями.

В отношении присутствия экспертов ООН на ЗАЭС вопрос никогда не ставился. Осуществлять мониторинг за реализацией договоренностей о "зоне", если они будут достигнуты, предполагается силами представителей МАГАТЭ, которые, к слову, делают это уже и сейчас, поскольку находятся на станции на постоянной основе с начала сентября. В настоящее время на ЗАЭС присутствуют четыре специалиста из секретариата агентства, которые имеют доступ ко всем объектам на ее территории, и у них есть возможность оперативно докладывать обо всем происходящем на ЗАЭС.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 17 ноября 2022 > № 4326882 Сергей Вершинин

Сергей Собянин: 90% москвичей должны иметь метро в шаговой доступности

О первой платной дороге в Москве, о концепции строительства новых направлений метро и Московских центральных диаметров и в целом о том, как дальше будет развиваться транспортная сеть столицы в первой части интервью РИА Новости рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. Беседовали Дмитрий Киселев и Мария Зыбина.

– Сергей Семенович, Московский скоростной диаметр – гордость, фактически, Москвы. Какова степень готовности?

– Вы знаете, мы последние годы много, что сделали по развитию транспорта, огромное количество реконструированных дорог, развязок, практически вся улично-дорожная сеть Москвы обновлена за эти годы – это гигантский труд. Но помимо этого, конечно, мы работали над серьезными крупными магистральными проектами. Это Северо-Западная хорда, это Южная рокада, это Северо-Восточная хорда и Юго-Восточная хорда. Так вот, Северо-Восточная хорда, по мере вызревания этого проекта, понимания его значимости, по сути дела реорганизована в скоростной диаметр, в котором нет ни одного светофора. Который пересекает огромное количество магистральных дорог Москвы, вылетных магистралей, где везде созданы развязки, комфортные для переезда. Это мегапроект, действительно, по своей сложности, сопоставим со МКАДом. Конечно, значительно больше, чем Третье транспортное кольцо по количеству инженерных сооружений, эстакад, мостов, тоннелей и так далее. И для чего он создан? Для того, чтобы разгрузить МКАД, разгрузить Третье транспортное кольцо. Самое главное, чтобы люди не ехали в центр города и отсюда потом разъезжались по другим магистралям, чтобы вывести поток за границы центра. И плюс к тому – соединение двух магистралей. Это М-11 – Санкт-Петербург, и М-12, которая ведет на Казань новая дорога. Там М-11 с Бусиновской развязкой превращается дальше в платную дорогу, М-12, надеюсь, что в следующем году тоже подойдет уже к нашему скоростному диаметру, и таким образом эти две магистрали объединятся. Ну, и Юго-Восточная хорда – это будет, по сути дела, южный участок скоростной магистрали, который уйдет на Симферопольское направление – Варшавка, Симферопольское шоссе, на юг Москвы. Это, конечно, самое сложное из всего, что мы делали в Москве, потому что она, практически, вся висит в воздухе. Огромное количество пересечения железных дорог, автомобильных дорог, но тем не менее, она соединит весь юг и север. С севера на юг можно будет проехать без единого светофора.

– По второму этажу, фактически, да?

– Да. Это экологически важный проект, да и перепробега будет меньше, в центре машин будет меньше. Процентов на 20 уменьшатся выбросы от автомобильного транспорта, увеличится скорость. И если посмотреть на этот контур, помните, в свое время рассказывали про Четвертое транспортное кольцо? Такой несбыточный проект. Так вот, эти вот хорды – Северо-Западная хорда и Южная рокада, которая тоже достраивается уже в следующем году, она большую часть построена, и скоростной диаметр, по сути дела, вот, смотрите, они образуют, Четвертое транспортное кольцо. Но при этом она выполняет более значимую функцию, потому что она не просто по кольцу запускает машины, а дает возможность с одного конца города в другой проехать без заезда в центр, с выездом из города.

– Это будет платная дорога в Москве?

– Нет, для москвичей и жителей Московской области она будет бесплатной. Она будет платной только для тех, кто двигается по этим большим магистралям платным насквозь через Московский регион. То есть, это транзитный транспорт. Для чего мы это делаем? Вы знаете, что построен еще огромный проект – это ЦКАД вокруг Москвы. ЦКАД платный. Если мы срежем дорогу через наш скоростной диаметр, то все машины ЦКАДа окажутся в городе. Этого не нужно. То есть, мы не для того, чтобы заработать деньги, а для того, чтобы правильно распределить потоки. Транзитный транспорт должен идти все-таки по окружным дорогам, а не через город.

– То есть, как вы будете просеивать машины, которые транзитом?

– Мы знаем, как это делать, как просеивать.

– Да?

– Да.

– Хорошо.

– Это не какие-то шлагбаумы, это система видеонаблюдения умная. Управление дорогами и выписывание соответствующих штрафов, либо платежных документов.

– То есть, по номерам практически?

– Да. Мы видим, какая машина въехала на ЦКАД и какая выехала, и где она проехала.

– То есть, искусственный интеллект?

– Да. Это система искусственного интеллекта. Это интеллектуальная система управления движением.

– Будут ли другие платные дороги в городе?

– Давайте, будем так считать, это не платная дорога для москвичей, это частично платная для транзитников. Что можно считать ее платной я бы не сказал. Единственная платная дорога, которая у нас реально появится, полностью платная дорога – это дублер Кутузовского проспекта, северный дублер Кутузовского проспекта. Это дорога, которая строится полностью за счет частных инвестиций. Естественно, что она должна быть окупаемой. Эта дорога, надеюсь, будет построена в конце 2023 года. Это дорога, которая соединит платную дорогу – северный обход Одинцово с выходом на Минское шоссе. Она на Молодогвардейской соединится на развязке и придет к "Сити".

– Если говорить, ну это второй этаж – эта такая воздушная дорога. Вот, как вы сказали, есть подземное метро, прежде всего. Когда-то так же при вас, Сергей Семенович, в вашу бытность мэром Москва была чемпионом мира по строительству станций метро. Как сейчас? Темпы сохраняются?

– Да, конечно. Но у нас нет задачи бить рекорды или становиться чемпионами. Никакой такой задачи вообще не существует. Существует задача обеспечить москвичей, растущее население Москвы, надежным, комфортным и быстрым транспортом. Поэтому, задачи, которые мы реализовали, они, конечно, были на пределе возможностей. Почему? Потому что транспортная система Москвы, стало очевидно уже в 2010 году, что она катастрофически отстает от потребностей города, от растущего города, от того, что уже было построено. От количества машин, которые здесь. Конечно, стояла задача, чтобы часть автомобилистов пересела на более комфортный и быстрый транспорт. Поэтому, главная задача была – строительство Большой кольцевой линии метро, видите, черным цветом – те участки, которые уже запущены ( от "Савеловской" до "Каховской" и от "Нижегородской" до "Электрозаводской" – ред.) , и красным цветом – это те участки, которые находятся в строительстве (от "Каховской" до "Нижегородской" и от "Электрозаводской" до "Савеловской" – ред.), но они уже на 90% построены, в ближайшее время мы будем осуществлять технические пуски отдельных участков таким образом, чтобы после Нового года, в первом квартале, уже запустить движение с пассажирами.

– А можно ли говорить о какой-либо концепции развития столичного метро?

– Конечно.

– В чем она? Как бы вы ее сформулировали?

– Концепция развития столичного метро, она в том, чтобы доступность ее была максимальной, чтобы все горожане, наибольшее их количество, 90% имели доступность метро, шаговую доступность. Это главная задача.

– Чтобы в любой точке Москвы метро, фактически, было в шаговой доступности?

– Да, это, во-первых. Во-вторых, сегодня метро даже имея его в шаговой доступности, можно даже комфортно проехать несколько станций, дальше ты проезжаешь до кольцевой линии, и там с каждой станцией нагрузка становится больше, на Кольцевой она просто становится запредельной. Для того, чтобы разгрузить существующую Кольцевую, мы как раз и строим Большую кольцевую, самую большую в мире кольцевую дорогу. Во-вторых, у нас даже не одно кольцо, а два дополнительных. МЦК, хоть оно и называется не метро, на самом деле это – метро. Наземное метро, которое работает по всем принципам метро, по системе оплаты и управляется метрополитеном. Это вот еще одно кольцо. Таким образом, Москва получает два больших кольца, возможность проезда между районами, между кругами, не через центр города, а напрямую, снижение нагрузки на кольцо, на центральные станции, делает комфортным всю систему метрополитена. Не только с точки зрения доступности до станций, но и с точки зрения нормальной нагрузки. И второе - это, конечно, выход в те районы, которые не были доступны для жителей с точки зрения метро. Та же Солнцевская ветка метро, люди там 20 лет ждали метрополитен, сегодня мы дошли до Рассказовки, и в ближайшее время уже придем во Внуково в следующем году. Это продление Сокольнической линии, которая вошла в Новую Москву, сегодня это, дальше – строительство новых линий.

-Это красная наверх на север? ( показывает на карте развития московского метрополитена участок от "Селигерской" до "Физтеха")

– Красная наверх – это продление Дмитровской линии метро до Северного, здесь еще вот это построено, заново ветка и дальше еще сегодня мы занимаемся продлением до поселка Северный.

– Московский центральный диаметр. В какой стадии сейчас? Вот есть первый, второй, будет ли третий, четвертый, уже говорят о пятом. Что это такое?

– Мы стараемся весь тяжелый рельсовый транспорт интегрировать в единую систему. Вот вы у меня спрашивали концепцию развития метро. Концепция развития метро сегодня уже невозможна без железных дорог, без МЦК, без МЦД, они такие же системные транспортные хабы, как и метро. Они работают по тем же принципам, с высокой частотой, с высокой культурой, с хорошим подвижным составом, с возможностью бесплатной пересадки на метрополитен, с огромным количеством новых станций, которые превратились в вокзалы покруче станций метро, которые несут огромную нагрузку. И вот первые две линии, которые мы запустили, показали высокую популярность не только среди жителей Подмосковья. Самый большой прирост произошел за счет жителей Москвы, которые стали воспринимать это уже не как пригородное сообщение, а как реальное метро. И сейчас мы работаем над двумя проектами: это третий диаметр, который идет от Зеленограда до Раменского, то есть это Петербургское направление, и Нижегородское. Вернее, казанское направление. И D4, это из района Внуково до Железнодорожного – это Нижегородское направление. Гигантские, сложные проекты. Этот проект интересен тем, что он, действительно, как диаметр, как стрела проходит через весь город, соединяя два направления. Здесь вход еще формируется со скоростной магистрали на Санкт-Петербург, и, соответственно, проходит через весь город на северо-восток Москвы, где одна из самых плохих транспортных ситуаций. Просто тяжелейшая. Здесь нет, практически, станций метро, в этом районе Подмосковья, мало железных дорог, и это тяжелая история. И создание такой магистрали первоклассной, для этих районов, конечно, разгрузит, даст возможность и жителям Подмосковья более комфортно передвигаться, и разгрузит московские дороги, на которых формируется поток большой.

– Какие сроки?

– Да, и D4, D4 – еще более сложный проект, самый, наверное, сложный из всех, самый емкий и с точки зрения физических работ, и с точки зрения финансовых затрат. Мы им занимаемся уже больше пяти лет. Это формируются новые линии железных дорог, но выделенные линии. Соответственно, когда расширяешь коридор тебе необходимо перестраивать путепроводы, тоннели. Здесь идет стыковка между Нижегородским направлением железной дороги, соединение всех вокзалов города, за исключением Павелецкого. Пройти по центру города через все вокзалы, среди них – это сложнейшая работа. Один проект переустройства Площади трех вокзалов чего стоит. Но вся эта работа постепенно заканчивается. И она везде, вот видите, точки – это интеграция с другими видами транспорта. С метрополитеном, с другими МЦД, с МЦК, с БКЛ, с наземным транспортом. Здесь строятся, по сути дела, новые вокзалы везде, комфортные, с эскалаторами, с кассами, с лифтами и так далее. И эта вся работа, она будет закончена в конце следующего года, и все эти два диаметра будут запущены.

– Слушайте, дух захватывает. Я вижу, у вас дерзкий план D5. Это что такое?

– D5 – это перспективное направление. Мы изначально задумывали запустить с Ярославского направления в сторону Домодедово через МЦК таким образом. Но с учетом того, что жизнь опровергла все предположения теоретиков транспорта, которые говорили: "Зачем это МЦК? Там никого не будет". Сегодня там больше полумиллиона человек в день. Оно работает в таком режиме, что запустить сюда еще какую-то дополнительную магистраль просто не представляется возможным, с одной стороны. С другой стороны, мы с Ярославского направления проложили новые магистральные пути с российскими железными дорогами, построили новые вокзальные терминалы. По сути дела, это на пределе своих возможностей. Поэтому, необходимость везти всех пассажиров через МЦК по сути дела отпала. Но тем не менее, проект прохода и соединения двух этих направлений, он остается сегодня, прорабатывается, задача архисложная, если мы ее примем, такую задачу, надо пройти будет под всем центром города порядка 14 километров под землей. Это – мегасложный проект. И для того, чтобы принять такое решение, нам нужно подробнейшие, изыскательные работы провести с точки зрения безопасности города, безопасности строительных работ и функционирования всей этой истории.

– Там же и так метро все уже изрыто.

– Конечно-конечно. Само по себе оно имеет, конечно, смысл транспортный. А что изрыто? Мы везде так строим, когда проходим МЦК, или БКЛ, или радиальное направление. Мы проходим через тысячи километров коммуникаций. Не сотни, тысячи километров. Поэтому, видите, там периодически возникает объявление, что мы останавливаем ту или иную линию метро временно. Что мы делаем? Мы проходим под этими линиями метро, прямо впритирочку и соединяем их вместе. Сложнейшая, просто архисложная работа. Ну, вы видите, она не на словах, а на деле реализуется.

– Впечатляет. Как это вообще?

– Один такой проект, как наш диаметр, для Лондона строят его уже 15 лет, до сих пор не построили. Один. Действительно, очень сложные проекты для города.

– Они очень важные.

– Это меняет транспортную реальность, просто меняет. И вот когда мы говорим о концепции одного вида транспорта его невозможно представить без другого. Магистральные автомобильные дороги, метрополитен, МЦК, Московские центральные диаметры, накладываясь друг на друга, как раз и создают новую транспортную реальность, новый транспортный каркас, новую концепцию всей транспортной системы города.

–То есть такой многослойный получается пирог транспортный?

– Да, именно так.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > ria.ru, 17 ноября 2022 > № 4326880 Сергей Собянин

ВАС и не ждали: Восточноазиатский саммит без Путина и итогового заявления

АЛЕКСАНДР КОРОЛЁВ

Заместитель директора ЦКЕМИ НИУ ВШЭ, доцент департамента международных отношений факультета МЭиМП НИУ ВШЭ.

Ожидаемое отсутствие итогового заявления на полях ВАС из-за политической несовместимости России и Запада резонансное, но на деле – мало значащее событие. Главный итог саммита – РФ перехватила у КНР лавры основного «козла отпущения», а обсуждение украинского кризиса затмило традиционные разговоры о Южно-Китайском море и Индо-Пацифике. Восточноазиатский саммит в этом году превратился в Восточноевропейский.

Закончившийся 13 ноября 2022 г. в Камбодже Восточноазиатский саммит ещё до своего официального старта привлёк внимание наблюдателей. Связано это было с очным визитом в Пномпень президента США Джо Байдена и отсутствием в списке гостей российского президента Владимира Путина. Уже по окончании мероприятия зарубежные и российские СМИ смаковали провал в принятии итогового заявления из-за разногласий в оценках США и РФ специальной военной операции.

Однако ни пропуску Путиным саммита, ни отсутствию результирующего документа не стоит придавать значение даже с учётом серьёзности происходящих событий.

Справедливости ради, президент РФ и ранее не испытывал интереса к саммиту, лишь однажды побывав на ВАС в качестве полноценного участника в 2018 г. в Сингапуре, что совпало по времени и месту с подписанием стратегического партнёрства между Россией и АСЕАН. Оставляя за скобками имиджевую и эмоциональную составляющую, статус участия в подобных мероприятиях не столь важен.

Провал в согласовании текста финального документа едва ли можно назвать неожиданностью с учётом окончательной деградации российско-американских отношений. Тем более что похожие сюжеты мы уже наблюдали в мае 2022 г., когда министрам экономик АТЭС также не удалось достичь консенсуса по гораздо менее чувствительным вопросам, но имеющим ту же конфликтную природу.

Главным исследовательским интересом и одновременно итогом саммита стало активное обсуждение украинского кризиса, к которому присоединились многие страны, включая хозяйку мероприятия – Камбоджу. Любопытным на этом фоне является первое в истории саммита присутствие Украины на уровне министра иностранных дел Дмитрия Кулебы.

Восточноазиатский саммит и ранее не отличался строгостью и последовательностью повестки, которая в большинстве случаев включала широкий диапазон проблем в области экономики и безопасности в АТР и ИТР. Но это беспрецедентный случай для саммита, когда чуть ли не основное внимание многих лидеров было приковано к региональной проблеме за пределами Азии.

Помимо этого, «славной» традицией Восточноазиатского саммита служат публичные выяснения отношений между США и Китаем, где, как правило, больше достаётся Пекину. В то время как другие участники ВАС, особенно страны АСЕАН невольно становятся зрителями происходящего, осторожно подливая масло в огонь. В этом году роль главного «козла отпущения» отошла России, при этом отдельные страны в очередной раз воспользовались площадкой ВАС для лоббирования национальных интересов.

Интересы сторон

Камбоджа на правах хозяйки крупного международного мероприятия решила громко о себе заявить и получить дополнительные дипломатические очки со стороны Запада. Для этого камбоджийская сторона направила приглашение главе внешнеполитического ведомства Украины, а также настояла на показе видеообращения президента Украины Владимира Зеленского на полях саммита. Однако некоторые страны АСЕАН, в частности Вьетнам, отклонили эту инициативу в попытках избежать ещё большей политизации и провокации. Усилия Пномпеня не прошли мимо. Президент Байден выразил признательность премьер-министру страны Хун Сену за то, что Камбоджа стала одним из соавторов резолюции в ООН в поддержку Украины против «агрессии» России.

Для Вашингтона – участие в ВАС ещё и на уровне лидера страны стало дополнительной возможностью оказать давление на РФ по украинскому вопросу и солидизироваться с союзниками – Японией и Южной Кореей. В трёхстороннем заявлении стороны осудили действия России и подтвердили готовность «стоять вместе с Украиной».

Украина также может занести себе в актив участие в ВАС. Помимо самого факта присутствия официального лица, на полях саммита Киев подписал с АСЕАН Договор о дружбе и сотрудничестве в Юго-Восточной Азии. Само по себе подписание и содержание документа весьма заурядны, тем более что ранее АСЕАН уже заключала подобный Договор с 49 партнёрами. Однако важен общий контекст.

В условиях попыток стран коллективного Запада исключить РФ из глобальных институтов и шквала критики в адрес Москвы на самом саммите, Киев подписывает символическое соглашение с крупным многосторонним объединением, которое позволяет Украине получить официальное признание со стороны АСЕАН и открывает перед ней двери в асеаноцентричные форматы.

Безусловно, Ассоциация будет преподносить данное соглашение как дежурное и позиционировать Украину лишь как очередного партнёра в длинном списке. Однако момент и общий фон подписания Договора, вероятно, вызовет недовольство в российских дипломатических кругах.

Пишем Россия, Китай в уме

Восточноазиатский саммит был бы неполноценным без выпадов в адрес Китая со стороны США и союзников. Кроме рядовых обвинений в нарушении прав человека, подрыве стабильности и безопасности в Южно-Китайском море, Восточно-Китайском море и Тайваньском проливе, Вашингтон принял ряд конкретных мер, которые в значительной степени продиктованы стремлением США «насолить» Китаю. Выделим два из них.

Во-первых, в присущей для асеаноцентричных мероприятий торжественной манере президент Байден подписал соглашение о повышении статуса двусторонних отношений с Ассоциацией до всеобъемлющего стратегического партнёрства. В качестве подтверждения своих серьёзных намерений в совместном заявлении глава Белого дома целых четыре раза использовал формулировку «центральная роль АСЕАН» в разных вариациях, что стало новым рекордом американской администрации для документов такого рода с «десяткой».

В действительности подобные статусы в диалоге АСЕАН с внешними партнёрами никогда не являлись чем-то большим, чем простая декларация о добрых намерениях и аванс на будущее. К тому же на практике столь престижный статус не создает дополнительных привилегий и ни к чему не обязывает стороны. Но аналогичным статусом в партнёрстве с АСЕАН в прошлом году разжились Австралия и – главное – Китай. Поэтому Вашингтону из репутационных соображений важно было добиться аналогичного статуса с АСЕАН, коим обладает главный региональный конкурент США – КНР.

Во-вторых, США с партнёрами по QUAD объявили о запуске специальной программы, направленной на отслеживание и пресечение незаконного рыболовства в акватории ЮКМ. Данную инициативу также можно рассматривать как попытку сдерживать присутствие КНР в регионе, поскольку ранее отдельные государства-члены Ассоциации и сам Вашингтон неоднократно выражали обеспокоенность по поводу захода китайских рыболовных судов в исключительную экономическую зону Вьетнама и Малайзии.

Таким образом, на первый взгляд закончившийся ничем Восточноазиатский саммит на деле в очередной раз подсветил проблему политизации международных форумов и диалоговых площадок и невозможность консенсуса между участниками конфликта в нынешних условиях.

Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 17 ноября 2022 > № 4313734 Александр Королев

Объём рынка беспилотной авиации составит 120 млрд рублей в 2030 году

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил выставку передовых российских беспилотников «Аэронет 2035» и подписал Меморандум о сотрудничестве.

Денис Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин игенеральный директор АНО «Платформа НТИ», специальный представитель Президента по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков подписали трёхсторонний меморандум, предполагающий совместную работу по поддержке и развитию беспилотных летательных аппаратов и авиации. В том числе, обозначается готовность к созданию федерального центра беспилотных авиационных систем на базе индустриального парка «Руднево» в ОЭЗ «Москва», технологическое и информационное сотрудничество.

Подписание этого меморандума свидетельствует о готовности развивать производственные компетенции, добиваясь максимального технологического суверенитета в области беспилотных летательных систем, - сказал Денис Мантуров.

Такой центр компетенций мы создадим на базе индустриального парка «Руднёво». Этот проект, конечно, даст толчок развитию беспилотного транспорта и авиационных систем, - отметил Сергей Собянин.

Участие в выставке «Аэронет» принимают 130 компаний, которые демонстрируют 170 разработок в области беспилотных авиационных систем. Если до 2020 года степень локализации не превышала 10-15% (в основном, в РФ изготавливались элементы рамы, планера, воздушные винты), то сейчас уровень локализации можно оценить в среднем в 40% (начинают применяться отечественные электродвигатели, налаживается изготовление полезных нагрузок, в том числе с оптическими и тепловизионными сенсорами отечественного производства, используются отечественные композиты и смолы, локализуются электронные устройства). К 2024 году российские производители рассчитывают выйти уже на 70% локализации внутри страны, а оставшуюся часть компонентов обеспечить в рамках кооперации с поставщиками из дружественных стран.

Производители беспилотников могут претендовать на ряд мер поддержки от государства. Это и системные инструменты, включая займы ФРП, возможность стать резидентом технопарков в сфере радиоэлектроники с 2023 года, получить промышленную ипотеку. И отраслевая поддержка, имею в виду налоговые и страховые льготы для разработчиков электроники и субсидии на НИОКР, в рамках которых компенсируется до 70% от стоимости разработки. Рынок беспилотной авиации, по оценкам экспертов «Аэронет», составит уже 120 млрд рублей в 2030 году. И мы намерены поддерживать развитие собственных компетенций в этой области, - отметил Денис Мантуров.

В рамках обхода выставки Денис Мантуров обсудил с производителями, разработчиками и заказчиками из числа российских компаний темы спутниковой связи и сетей 5G, кадрового суверенитета, БПЛА специального назначения и защиты от БПЛА, перспективных технологических решений и стандартизации отрасли.

Выставка «Аэронет 2035» открыта для посетителей с 20 по 27 ноября в центре «Космонавтика и авиация» на ВДНХ. Экспозиция поделена на семь тематических направлений.

Справочно: Компания Geoscanразработала и вывела на рынок аэрофотосъемочный комплекс нового поколения Gemini. Квадрокоптер, созданный на основе сверхлегкого беспилотного аппарата с функцией автоматического управления, предназначен для создания карт, ортофотопланов и цифровых моделей местности.

Конвертоплан компании ФИНКО Supercam SX350 совмещает в себе конструктивные особенности БВС самолетного и вертолетного типа. БВС обладает полетными качествами, подходящими для проведения высокодетальной аэрофотосъемки и видеосъемки, лазерного сканирования в любое время суток на больших площадях, в труднодоступных местах, в различных климатических условиях. Конвертоплан может передавать HD-видео в режиме реального времени на расстояние до 50 км и передавать точные координаты объектов.

Что касается более тяжелых БВС, которые в соответствии с Воздушным кодексом подлежат сертификации, а деятельность по их разработке – лицензированию, то существенный прогресс достигнут в части ВБС вертолетного типа, но вскоре лидеров догонят и разработчики беспилотников самолётного типа.

Так, в августе этого года в России был официально допущено к эксплуатации первое БВС вертолетного типа, которым стало БВС ВТ 440 разработки НПП «Радар ммс». Он может находиться в воздухе до четырех часов. Кроме доставки грузов вертолет может выполнять мониторинговые задачи или вести геологоразведку..

Всего в Росавиацию на сегодня подали заявки на получение сертификации на семь БВС, из них шесть – вертолетного типа. Все указанные компании, о которых я рассказал, планируют уже с начала следующего года развернуть полномасштабное серийное производство.

Почти 47 млн рублей выделят промышленным предприятиям Орловской области на возмещение части затрат, связанных с приобретением нового оборудования

Об этом сообщает Департамент промышленности и торговли Орловской области.

17 ноября 2022 года подписано постановление Правительства Орловской области № 708 «Об утверждении Порядка предоставления в 2022 году субсидий на возмещение части затрат промышленных предприятий, связанных с приобретением нового оборудования».

В соответствии с постановлением в ближайшее время будет объявлен конкурсный отбор на предоставление субсидии. В конкурсе смогут принять участие промышленные предприятия Орловской области отраслей, входящих в курируемую сферу деятельности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

Субсидия предоставляется в размере не более 20% от общей суммы затрат на приобретение нового оборудования, и в сумме, не превышающей 10 млн рублей на заявителя.

Всего на реализацию указанной меры поддержки предусмотрено 46,9 млн рублей.

Доклад Министра транспорта РФ о ситуации с контейнерными грузами из морских портов Дальнего Востока

Вчера на совещании Президента РФ с членами Правительства выступил Виталий Савельев. Министр транспорта отметил, что в этом году перевалка контейнеров в портах Дальнего Востока увеличилась на 22% к октябрю 2021 года и составила 220 тыс. ДФЭ, в том числе экспорт вырос на 32%, импорт – на 26 %. Также глава Минтранса сообщил, что сейчас фактическая загрузка 5 портовых контейнерных терминалов на Дальнем Востоке составляет 117 %, загрузка 6 тыловых терминалов – 74 %.

Для стабильного вывоза контейнеров из портов Дальнего Востока в ситуации повышенного спроса на импорт грузов, необходимых для российской промышленности, а также во время новогоднего пикового периода спроса на товары народного потребления, министр предложил следующие решения.

Во-первых, увеличить долю автомобильных перевозок. Из всех контейнеров импорта с Дальнего Востока перевозка автотранспортом составила уже 9 % от общего объёма.

Во-вторых, предлагается увеличить количество контейнерных поездов с полувагонами из терминалов морских портов Дальнего Востока до 5 единиц в сутки, что позволит вывозить до 710 ДФЭ в сутки или до 21,3 тысяч ДФЭ в месяц. «Необходимые решения уже приняты, оптимизированы схемы погрузки и предоставлена скидка на железнодорожный тариф для перевозок контейнеров в полувагонах. Это решение предлагаем продлить до конца 2023 года, оно показало свою эффективность», – отметил Министр.

В-третьих, предлагается увеличить количество контейнерных поездов в восточном направлении на 3 пары в сутки до конца текущего года. Данное решение, кроме импорта, позволит увеличить также и вывоз экспортных грузов.

В-четвёртых, рассматривается возможность увеличения тарифов в 2023 году на контейнерные перевозки на восточном направлении, с одновременным их снижением в северо-западные порты, чтобы увеличить объёмы перевозок через порты Северо-Запада.

«Данные меры позволят стабилизировать ситуацию в морских портах Дальнего Востока за счёт перевозки дополнительно более 45 тысяч ДФЭ с импортными грузами», – подчеркнул Министр.

Источник: пресс-служба Министерства транспорта РФ

BIOCAD ПРИГЛАШАЕТ СТУДЕНТОВ НА СТАЖИРОВКУ НА НОВОМ ФАРМПРОИЗВОДСТВЕ

Российская биотехнологическая компания «Биокад» приглашает студентов столичных колледжей и вузов в свой новый фармацевтический комплекс. Стажеры могут принять участие в процессе производства лекарств и в обслуживании техники, поработать в департаменте IT. Об этом сообщил в своих социальных сетях мэр Москвы Сергей Собянин.

Современный фармацевтический комплекс «ПК-137» является резидентом особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» и расположен на площадке «Алабушево». На предприятии производят лекарственные препараты для столичной системы здравоохранения в рамках заключенного офсетного контракта.

«Сегодня в сфере медоборудования и биофармы работают 22 резидента особой экономической зоны столицы и свыше 1,7 тысячи человек. Отрасль активно развивается, что способствует росту спроса на квалифицированные кадры. Компания для привлечения молодых сотрудников проводит оплачиваемые стажировки с возможным трудоустройством», – рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, Владислав Овчинский.

Стажировки на высокотехнологичном производстве дают студентам ценные теоретические знания и практические навыки. В дальнейшем компания планирует расширять сотрудничество с образовательными учреждениями столицы.

За время проведения отбора на летний сезон компания собрала рекордное количество заявок на стажировки – свыше трех тысяч. В результате к различным структурным и территориальным подразделениям BIOCAD присоединилось 110 талантливых студентов. По данным внутренней статистики, каждый четвертый стажер получил предложение о трудоустройстве по итогам стажировки.

ОЭЗ «ТЕХНОПОЛИС МОСКВА» В 2022 ГОДУ СДАЛА В АРЕНДУ ОКОЛО ВОСЬМИ ТЫСЯЧ КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ ПОМЕЩЕНИЙ

С начала этого года новые предприятия арендовали на площадке «Алабушево» особой экономической зоны «Технополис Москва» около восьми тысяч квадратных метров помещений. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

«Особая экономическая зона — это привлекательная площадка для размещения высокотехнологичных производств. В 2022 году арендаторами помещений инновационных лабораторно-промышленных корпусов на площадке “Алабушево” стали еще восемь компаний. Предприятия будут разрабатывать и производить микроэлектронику и электронное оборудование, видеорегистраторы и видеокамеры, медицинские изделия и тест-системы. Они заняли площадь почти восемь тысяч квадратных метров. Благодаря им в городе появилось более 370 новых рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.

Он добавил, что еще 10 высокотехнологичных предприятий в этом году стали резидентами особой экономической зоны столицы. Четыре из них уже работают, производства шести будут введены в эксплуатацию в ближайшие месяцы. Большинство из этих компаний представляют отрасль медицинских технологий, оборудования и биофармы. Они будут выпускать препараты для таргетной терапии онкологических заболеваний, синтетические сосуды, заменители суставной жидкости, современное ультразвуковое диагностическое оборудование.

Пятая часть высокобюджетных апартаментов сосредоточена в реконструированных зданиях

Девелоперы, поставляющие на московский рынок апартаменты элит- и премиум-класса, стали чаще адаптировать под этот продукт уже построенные здания. Эта экономическая модель сопряжена с определенными сложностями, но зато помогает решить проблему дефицита свободных участков в наиболее привлекательных локациях. По данным Urban Awards за последний год рынок высокобюджетной недвижимости получил пять подобных проектов, а их общее количество выросло до девяти.

Опираясь на сведения, собранные порталом bnMAP.pro, эксперты премии Urban Awards оценивают общее количество элитных и премиальных апартаментов, доступных для покупки, в 977 единиц. Этот фонд распределен по 39 адресам в 18 районах Москвы. При этом девять комплексов представляют собой проекты реконструкции готовых зданий. В сумме они содержат 188 лотов, то есть 19,2% всей выборки. Подобную пропорцию следует признать аномально высокой – никогда ранее подобные значения не регистрировались. С ноября прошлого года в экспозицию поступили сразу четыре комплекса, прошедших редевелопмент. Самым крупным объемом фонда среди них отличается АК Verdi у Петровского парка (на месте бывшего института авиационной промышленности). Его появление на рынке увеличило запасы апартаментов на 107 лотов. Для Verdi характерны весьма умеренные расценки по меркам его класса – от 380,47 до 454,46 тыс. рублей за квадратный метр. Однокомнатный юнит площадью 37,3 кв. метров можно взять по этому адресу за 15,43 млн рублей.

В АК Cult входной барьер вдвое выше – 32,93 млн рублей (бюджет студии 26,96 кв. метров). Кроме того, в проекте предусмотрена целая линейка юнитов с чеком 100+ млн рублей. Большая дороговизна предложения во многом обусловлена статусной локацией – пересечение Садового кольца и Ленинского проспекта, несколько минут ходьбы до парка имени Горького и «Новой Третьяковки». Также девелоперу нужно вернуть четыре млрд рублей, вложенных в реконструкцию гостиницы «Варшава», которая была предшественником Cult’a.

Еще один апарт-комплекс, переформатированный из старого отеля, – клубный дом «Космо 4/22» на Балчуге. Его корпуса в прошлом были гостиницей «Байкал» и дореволюционным особняком. В настоящее время проект примечателен тем, что именно здесь находится самый доступный лот на всем пространстве в радиусе одного километра от Кремля – однокомнатный апартамент (48,77 кв. м) стоимостью 43,02 млн рублей. Видовой пентхаус, окна которого выходят на Москву-реку, стоит уже 483,41 млн рублей.

«Интеко» запустила продажи, правда, закрытые, в коллекционном проекте «Ильинка 3/8», состоящим из семи малоэтажных корпусов, некоторые из которых – подлинные особняки XIX в., когда-то входившие в торговый комплекс Теплые ряды. Жилую недвижимость дополнят ресторан, паркинг и фитнес-центр.

Офис Московской городской телефонной сети, размещавшийся в пятиэтажном здании 1912 года постройки в Дегтярном переулке, перешел к апарт-комплексу RestArt, насчитывающему 39 юнитов стоимостью от 45,66 до 88,80 млн рублей. Его фонд – самый малочисленный среди тех, которыми располагают дебютанты последних 12 месяцев. В сумме перечисленные четыре проекта включают без малого 400 апартаментов. Помимо них в экспозиции фигурируют еще три реконструированных комплекса – Roza Rossa (Хамовники), Kuznetsky Most 12 (Мещанский район), «Дом в Газетном» (Тверской район) и особняк «История» в ЖК «Большая Дмитровка IX» (Тверской район). Все они выделяются сверхдорогим контентом. Так, в комплексе «Большая Дмитровка IX» продается трехкомнатный апартамент с балконом и двумя террасами. Его прайс равен 5 млн рублей за кв. метр.

«В этом сезоне проекты на базе реконструкции уже готовых зданий обильно появляются практически во всех сегментах рынка. Если у такого актива отсутствуют ограничения, связанные с историческим или культурным значением, или проблемы с инженерными коммуникациями, он очень удобен для девелопера. В большинстве случаев (исключая элитную недвижимость) это простой и в то же время ликвидный продукт, требующий минимального инфраструктурного сопровождения. Издержки на него сравнительно невелики, а реализовать его можно достаточно быстро», – полагает генеральный директор Urban Awards Ольга Хасанова.

Ранее «Стройгазета» сообщала, что итоги 2022 года на московском рынке недвижимости Urban Awards подведет 24 ноября.

Авторы: СГ-Онлайн

Инструментальный праздник, который всегда с тобой: Итоги MITEX 2022

C 8 по 11 ноября 2022 года в ЦВК «Экспоцентр» состоялась 15-я Московская международная выставка инструмента, оборудования и технологий MITEX. Современные инструментальные решения представили более 280 компаний из России, Белоруссии, Казахстана, Турции, Индии. Впервые представили свое оборудование на российском рынке 80 китайских производителей инструмента.

Юбилейная выставка прошла в обновленном формате и объединила на своей площадке производителей и поставщиков оборудования, представителей промышленных и сервисных компаний, потребителей инструмента класса hobby. Продукты и решения представлены в более чем 27 тематических разделах. Посетители ознакомились с технологическими новинками промышленного и бытового назначения в области обработки различных видов материалов, сварки, ремонта и обслуживания легковых автомобилей, спецтехники и промышленного оборудования, садовой техники, контрольно-измерительных приборов и т.д.

В поисках ответа на главный вопрос 2022 года – чем работать в новом сезоне? – выставку посетили свыше 13 000 специалистов отрасли. Среди посетителей были и именитые гости. Известный спортивный и общественный деятель Николай Валуев и путешественник Федор Конюхов выступили на стендах компаний-участников: поделились лайфхаками в работе с новинками и проверенным инструментом, а также планами и своим взглядом на инструментальные тренды.

Деловая программа объединила самые актуальные на данный момент темы – от импортозамещения, логистики и повышения престижа рабочих профессий до работы на маркетплейсах и новинок на рынке садового инструмента и строительно-ремонтных услуг. Открыла деловую часть выставки пленарная сессия, посвященная главным изменениям и перспективам развития рынка в новых реалиях. В дискуссии приняли участие начальник отдела развития станкоинструментальной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ Хайрула Джамалдинов, президент Ассоциации торговых компаний и производителей электроинструмента и средств малой механизации (РАТПЭ) Михаил Васильев, заместитель генерального директора завода «Фиолент» Виктор Кислицын и другие представители отрасли. В деловой программе выставки выступили 50 экспертов. MITEX ежегодно проходит при поддержке Минпромторга России. В Министерстве высоко оценили деловую программу, уровень организации и вклад юбилейной выставки в развитие отрасли в целом.

На традиционном форуме «Российский рынок электроинструмента и средств малой механизации. Состояние и перспективы», который прошел под эгидой РАТПЭ, были представлены свежие данные о состоянии отечественного рынка электроинструментов. Деловую программу выставки органично дополнила интерактивная часть – более 30 мастер-классов и мероприятий по работе с инструментом.

Ежегодно организаторы выставки предлагают новые форматы, чтобы увеличить эффект от участия и посещения выставки как для экспонентов, так и посетителей. Максимально полное погружение в информацию о текущей ситуации в отрасли обеспечила инструментальная экскурсия «Кто есть кто на рынке инструмента» для представителей ведущих отраслевых СМИ. Заранее спланированный экскурсионный маршрут охватил экспозиции наиболее ярких участников основных разделов выставки. В ходе мероприятия журналисты из более 20 изданий ознакомились с новинками в таких тематические категориях, как «Электроинструмент», «Инструмент и оборудование для автосервиса», «Садово-парковый инструмент, техника и оборудование», «Инструмент для деревообработки», «Контрольно-измерительные и испытательные приборы», «Сварочное оборудование и расходные материалы».

«Выставка MITEX 2022 – юбилейная и знаковая для рынка. Мы постарались сделать ее максимально полезной для всех участников отрасли – производителей, поставщиков и потребителей как профессионального инструмента для разных сегментов промышленности, так и hobby класса. Обновленный формат выставки позволил бизнесу решить свои задачи, но в первую очередь дал возможность наладить диалог и межотраслевые связи. Мы не останавливаемся на достигнутом и начинаем работу над следующей выставкой. Самые востребованные форматы, актуальные тренды и запросы рынка, индивидуальный подход к каждому участнику – это то, что неизменно и послужит основой нашего инструментального события в 2023 году», – прокомментировала директор MITEX Гульнара Маркелова.

Генеральным спонсором MITEX 2022 выступил бренд CAIMAN – один из ведущих мировых производителей профессиональной садово-парковой техники премиум-класса.

Справочно:

Московская международная выставка MITEX – одно из центральных инструментальных событий России и СНГ, которое объединяет производителей, поставщиков и потребителей инструмента. Свою историю выставка ведет с 1998 года и первые годы носила имя InterTOOL. Под современным названием MITEX – Moscow International Tool Expo – проходит с 2008 года.

Ежегодно отраслевая площадка собирает элиту мировой инструментальной промышленности – свыше 200 компаний из более чем 10 стран мира. Выставка дает участникам возможность заявить о себе и найти новых заказчиков, оценить слабые и сильные стороны конкурентов, увидеть новые направления для роста.

Ассортимент решений представлен в более чем 27 тематических разделах, основные из которых - ручной электрический и механический инструмент, оборудование для металлообработки, лесной промышленности, строительства, сервиса и ремонта.

В рамках деловой программы MITEX обсуждаются актуальные вопросы развития российского инструментального рынка и средств малой механизации. Для посетителей выставки проводятся мастер-классы и столярные шоу.

Авторы: СГ-Онлайн

Архитектор Сергей Труханов: «Скоро время и место станут просто техническими терминами»

Как это у Уильяма Гибсона: «Будущее уже наступило. Просто оно еще неравномерно распределено». И если для одних секторов российского рынка VR — практически уже прошлое, то для других — будущее или совсем недавно наступившее настоящее

Что значат VR-технологии для современной архитектуры и проектирования? Правомерен ли вопрос об экономической выгоде использования этих технологий? Скоро ли архитекторы, проектировщики, их заказчики и конечные потребители смогут с легкостью жонглировать реальностями? Об этом и многом другом BFM.ru побеседовал с Сергеем Трухановым — руководителем архитектурного бюро T+T Architects, которое стало одним из пионеров внедрения VR в девелопменте.

– Давно ли VR-технологии пришли на рынок архитектуры и проектирования? С чего все начиналось и до чего развилось сейчас?

– Сергей Труханов: Первоначально VR был создан в качестве инструмента игровых миров с эффектом присутствия. Он использовался в компьютерных и консольных играх различных жанров, где и тестировались все новые технологические решения и ноу-хау. Затем развитием виртуальной и дополненной реальности начали интересоваться почти все крупнейшие IT-компании и промышленные гиганты: они увидели в технологии потенциал для создания настоящей оцифрованной социальной среды или оцифрованных технологических процессов и устройств (так называемых цифровых двойников). Стоит добавить, что сейчас многие «ломанулись» в метамиры, да еще на эту тему сделали стойку все стриминговые сервисы, чтобы переключиться с сериалов на игры, и технологии VR тут сыграли не последнюю роль. Вспомним хотя бы, как Microsoft купил Activision Blizzard почти за 69 млрд долларов, и все ради стриминговой аудитории. Революция в практике виртуальной реальности произошла после выпуска нового поколения VR-устройств меньших габаритов, улучшенной автономности и мощности, с большим числом функций. С каждым новым релизом оборудование становится более автономным, легким и «ненапряжным» для человека. GameDev (сокращение от Game Development — разработка игр) захлестнула вторая волна выпуска развлекательных продуктов качественно нового уровня, а художники и концептуалисты наконец смогли моделировать объекты и миры без каких-либо ограничений, создавать пока еще невозможные с точки зрения строительных технологий объекты, формируя образ будущего рукотворного мира. Огромную роль в выводе VR на качественно новый уровень применения сыграло появление метавселенных, таких как Decentraland, Sandbox других. Кроме того, эти технологии получили огромный импульс развития, когда их начали использовать фэшн-бренды: запускать VR-шоурумы, проводить показы, цифровые мероприятия и полноценные недели моды. Архитектурным бюро, строителям и инженерам такой технологический скачок позволил наконец совместить на практике цифровую среду с настоящей. Сейчас VR имеет все шансы превратиться в один из главных драйверов, вывести процесс проектирования на новый уровень. Сегодня мы рассматриваем его на рынке недвижимости не просто как игрушку для заказчика, а как потенциально эффективный прикладной инструмент.

– И все же, как именно VR-технологии используются в проектировании, какие вопросы помогают решать?

– Сергей Труханов: Мы для себя выделяем три основных практических вектора применения VR в проектировании. Первый — это радикальное облегчение диалога архитектора и заказчика, облегчение единого понимания ими проекта, его особенностей, деталей восприятия пространства и объектов в нем. Вести обсуждение намного проще, когда заказчик видит объект не только на условных «кубиках», схемах и визуализациях, а почти может прикоснуться к нему. Когда совещание с заказчиком проводится рядом с потенциальным кейсом и архитектор дает комментарии по проекту на месте, проводя виртуальную экскурсию, то намного улучшается процесс коммуникации, глубже понимание, а аргументация идей становится понятной и осязаемой. Теперь девелоперские проекты можно в деталях просматривать до того, как они будут построены, а клиенты и пользователи могут подогнать параметры под себя, общаясь с проектировщиком на равных. Конечно, частично эта проблема решалась при помощи BIM, но при погружении в проект через экран монитора всегда останется дистанция между человеком и объектом. И независимо от того, насколько красивым может быть визуализированное изображение, оно всегда остается статичным. VR позволяет любому человеку взглянуть на объект глазами архитектора, увидеть все мельчайшие детали конструктива, игры света и теней, положения объектов и частей конструкций в пространстве, будущее и прошлое стройки на любом этапе ее реализации. Интерактивные интерфейсы — это доступный язык дизайна, который может быть понятен всем вне зависимости от образования, склада ума и профессиональных компетенций.

– Принято. А второй вектор?

– Сергей Труханов: Второй — это работа над ошибками еще до совершения ошибок. Имеется в виду визуальная проверка коллизий и внимание к деталям, которые не всегда можно выявить с экрана, но они сразу бросаются в глаза, когда ты находишься «там». Наконец, третий аспект практического применения VR в архитектурном деле — создание максимально корректной и иммерсивной картины восприятия объекта или пространства. Любая, даже детализированная масштабная модель здания, рендер, передающий взгляд с высоты человеческого роста или с высоты птичьего полета (этот вид увидят только птицы!), не способны передать его масштаб, реальный масштаб. А тут ты все воспринимаешь один к одному. Это особенно важно в условиях плотной и высотной городской застройки, когда корректное помещение объекта в контекст играет ключевую роль. Используя изображения любого качества, все равно довольно легко ошибиться с пропорциями и восприятием объема. В случае с VR мы наблюдаем здание и его наполнение в максимально приближенном к реальному виду. В системе моделирования можно изучить многочисленные варианты геометрии сооружения с различных точек, вовремя изменить конфигурацию объекта, уменьшить или увеличить концептуальные параметры и объемы. Детализация может быть абсолютной, вплоть до мельчайших составляющих.

– А с экономической точки зрения выгодно ли использование VR-технологий?

– Сергей Труханов: В идеале даже не должен стоять вопрос о том, выгодно это или невыгодно. Вы же не спрашиваете, выгодно ли использовать BIM/Revit. Это норма, которая заложена в технологический процесс проектирования, и она формирует вашу себестоимость. Так вот, грамотная интеграция принципов работы с VR в процессе проектирования не должна существенно увеличивать ваше время и расходы — это гармонично зашито в последовательность рабочего процесса. На этапе концепции, где мы используем VR чаще всего, это увеличивает себестоимость в среднем на 10% от стоимости этапа работ. Но в рамках контракта это незначительная стоимость. Другой вопрос — с оборудованием и доставкой, с обучением персонала и настройкой всех технологических процессов. Это инвестиции, к которым надо быть готовым. У нас на подбор и тестирование различного оборудования, формирование принципов работы до обучения персонала и выпуска обучающих роликов ушел год.

– Кстати, требует ли использование VR-технологий создания собственного штата в компании, и если да, то какого именно?

– Сергей Труханов: Сейчас спрос на специалистов по VR/AR-системам очень высокий, поэтому мы рекомендуем смотреть кадры GameDev, который пользуется похожими принципами создания виртуальных миров. Но важна архитектурная специфика. В нашем случае это бывшие архитекторы. Для работы с VR нужна технологическая и программная база: комплект оборудования на одно рабочее место обойдется в среднем в 200 тысяч рублей (если мы берем самые простые модели типа Oculus Quest 2, портативную зарядную станцию и ноутбук) и программное обеспечение на основной софт — еще около 500 долларов по модели подписки в месяц, но можно использовать и бесплатный софт.

– И каковы, с вашей точки зрения, перспективы развития этих технологий?

– Сергей Труханов: Да, традиционный вопрос: что насчет будущего? Показатели мобильности и автономности VR/AR-устройств будут постоянно улучшаться. Даже сейчас новые версии игровых движков, таких как Unreal Engine и Unity, уже полностью, а не частично поддерживают технологии виртуальной реальности, рейтрейсинг и так далее. Если просто взглянуть на миры, которые уже сегодня создаются при помощи данных экосистем, то можно сделать вывод, что такой инструментарий позволит вывести скорость, качество рендеринга и импорт объектов в цифровое пространство на принципиально новый уровень. Все это позволяет быстро создавать базы виртуальных объектов, которые строятся в городах, а далее — полноценную интерактивную цифровую карту города. Очевидно, что уже совсем скоро мы будем легко и без особых усилий жонглировать реальностью и виртуальной реальностью, перемещаться между одной и другой, время и место станут не чем иным, как просто техническими терминами, и для всего рынка это без преувеличения станет революцией. Кроме сокращения издержек на возможные ошибки мы сделаем архитектуру действительно ближе и доступнее для понимания.

– В будущем мы получим простой и удобный инструментарий для воссоздания любых объектов в любом месте. Пресс-туры в визуально полностью готовые здания, на площадки, где еще даже не появилась строительная техника, совещания внутри виртуального объекта для людей, находящихся на разных концах земли, — все это превратится в обыденность. Сейчас мы только начинаем долгий путь к подобным решениям. Впрочем, совсем скоро без применения подобных технологий конкурировать на рынке будет невозможно, считает Труханов.

BFM.RU

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroi.mos.ru, 17 ноября 2022 > № 4226487 Сергей Труханов

Сергей Собянин: 90% москвичей должны иметь метро в шаговой доступности

О первой платной дороге в Москве, о концепции строительства новых направлений метро и Московских центральных диаметров и в целом о том, как дальше будет развиваться транспортная сеть столицы в первой части интервью РИА Новости рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

– Сергей Семенович, Московский скоростной диаметр – гордость, фактически, Москвы. Какова степень готовности?

– Вы знаете, мы последние годы много, что сделали по развитию транспорта, огромное количество реконструированных дорог, развязок, практически вся улично-дорожная сеть Москвы обновлена за эти годы – это гигантский труд. Но помимо этого, конечно, мы работали над серьезными крупными магистральными проектами. Это Северо-Западная хорда, это Южная рокада, это Северо-Восточная хорда и Юго-Восточная хорда. Так вот, Северо-Восточная хорда, по мере вызревания этого проекта, понимания его значимости, по сути дела реорганизована в скоростной диаметр, в котором нет ни одного светофора. Который пересекает огромное количество магистральных дорог Москвы, вылетных магистралей, где везде созданы развязки, комфортные для переезда. Это мегапроект, действительно, по своей сложности, сопоставим со МКАДом. Конечно, значительно больше, чем Третье транспортное кольцо по количеству инженерных сооружений, эстакад, мостов, тоннелей и так далее. И для чего он создан? Для того, чтобы разгрузить МКАД, разгрузить Третье транспортное кольцо. Самое главное, чтобы люди не ехали в центр города и отсюда потом разъезжались по другим магистралям, чтобы вывести поток за границы центра. И плюс к тому – соединение двух магистралей. Это М-11 – Санкт-Петербург, и М-12, которая ведет на Казань новая дорога. Там М-11 с Бусиновской развязкой превращается дальше в платную дорогу, М-12, надеюсь, что в следующем году тоже подойдет уже к нашему скоростному диаметру, и таким образом эти две магистрали объединятся. Ну, и Юго-Восточная хорда – это будет, по сути дела, южный участок скоростной магистрали, который уйдет на Симферопольское направление – Варшавка, Симферопольское шоссе, на юг Москвы. Это, конечно, самое сложное из всего, что мы делали в Москве, потому что она, практически, вся висит в воздухе. Огромное количество пересечения железных дорог, автомобильных дорог, но тем не менее, она соединит весь юг и север. С севера на юг можно будет проехать без единого светофора.

– По второму этажу, фактически, да?

– Да. Это экологически важный проект, да и перепробега будет меньше, в центре машин будет меньше. Процентов на 20 уменьшатся выбросы от автомобильного транспорта, увеличится скорость. И если посмотреть на этот контур, помните, в свое время рассказывали про Четвертое транспортное кольцо? Такой несбыточный проект. Так вот, эти вот хорды – Северо-Западная хорда и Южная рокада, которая тоже достраивается уже в следующем году, она большую часть построена, и скоростной диаметр, по сути дела, вот, смотрите, они образуют, Четвертое транспортное кольцо. Но при этом она выполняет более значимую функцию, потому что она не просто по кольцу запускает машины, а дает возможность с одного конца города в другой проехать без заезда в центр, с выездом из города.

– Это будет платная дорога в Москве?

– Нет, для москвичей и жителей Московской области она будет бесплатной. Она будет платной только для тех, кто двигается по этим большим магистралям платным насквозь через Московский регион. То есть, это транзитный транспорт. Для чего мы это делаем? Вы знаете, что построен еще огромный проект – это ЦКАД вокруг Москвы. ЦКАД платный. Если мы срежем дорогу через наш скоростной диаметр, то все машины ЦКАДа окажутся в городе. Этого не нужно. То есть, мы не для того, чтобы заработать деньги, а для того, чтобы правильно распределить потоки. Транзитный транспорт должен идти все-таки по окружным дорогам, а не через город.

– То есть, как вы будете просеивать машины, которые транзитом?

– Мы знаем, как это делать, как просеивать.

– Да?

– Да.

– Хорошо.

– Это не какие-то шлагбаумы, это система видеонаблюдения умная. Управление дорогами и выписывание соответствующих штрафов, либо платежных документов.

– То есть, по номерам практически?

– Да. Мы видим, какая машина въехала на ЦКАД и какая выехала, и где она проехала.

– То есть, искусственный интеллект?

– Да. Это система искусственного интеллекта. Это интеллектуальная система управления движением.

– Будут ли другие платные дороги в городе?

– Давайте, будем так считать, это не платная дорога для москвичей, это частично платная для транзитников. Что можно считать ее платной я бы не сказал. Единственная платная дорога, которая у нас реально появится, полностью платная дорога – это дублер Кутузовского проспекта, северный дублер Кутузовского проспекта. Это дорога, которая строится полностью за счет частных инвестиций. Естественно, что она должна быть окупаемой. Эта дорога, надеюсь, будет построена в конце 2023 года. Это дорога, которая соединит платную дорогу – северный обход Одинцово с выходом на Минское шоссе. Она на Молодогвардейской соединится на развязке и придет к «Сити».

– Если говорить, ну это второй этаж – эта такая воздушная дорога. Вот, как вы сказали, есть подземное метро, прежде всего. Когда-то так же при вас, Сергей Семенович, в вашу бытность мэром Москва была чемпионом мира по строительству станций метро. Как сейчас? Темпы сохраняются?

– Да, конечно. Но у нас нет задачи бить рекорды или становиться чемпионами. Никакой такой задачи вообще не существует. Существует задача обеспечить москвичей, растущее население Москвы, надежным, комфортным и быстрым транспортом. Поэтому, задачи, которые мы реализовали, они, конечно, были на пределе возможностей. Почему? Потому что транспортная система Москвы, стало очевидно уже в 2010 году, что она катастрофически отстает от потребностей города, от растущего города, от того, что уже было построено. От количества машин, которые здесь. Конечно, стояла задача, чтобы часть автомобилистов пересела на более комфортный и быстрый транспорт. Поэтому, главная задача была – строительство Большой кольцевой линии метро, видите, черным цветом – те участки, которые уже запущены (от «Савеловской» до «Каховской» и от «Нижегородской» до «Электрозаводской» – ред.), и красным цветом – это те участки, которые находятся в строительстве (от «Каховской» до «Нижегородской» и от «Электрозаводской» до «Савеловской» – ред.), но они уже на 90% построены, в ближайшее время мы будем осуществлять технические пуски отдельных участков таким образом, чтобы после Нового года, в первом квартале, уже запустить движение с пассажирами.

– А можно ли говорить о какой-либо концепции развития столичного метро?

– Конечно.

– В чем она? Как бы вы ее сформулировали?

– Концепция развития столичного метро, она в том, чтобы доступность ее была максимальной, чтобы все горожане, наибольшее их количество, 90% имели доступность метро, шаговую доступность. Это главная задача.

– Чтобы в любой точке Москвы метро, фактически, было в шаговой доступности?

– Да, это, во-первых. Во-вторых, сегодня метро даже имея его в шаговой доступности, можно даже комфортно проехать несколько станций, дальше ты проезжаешь до кольцевой линии, и там с каждой станцией нагрузка становится больше, на Кольцевой она просто становится запредельной. Для того, чтобы разгрузить существующую Кольцевую, мы как раз и строим Большую кольцевую, самую большую в мире кольцевую дорогу. Во-вторых, у нас даже не одно кольцо, а два дополнительных. МЦК, хоть оно и называется не метро, на самом деле это – метро. Наземное метро, которое работает по всем принципам метро, по системе оплаты и управляется метрополитеном. Это вот еще одно кольцо. Таким образом, Москва получает два больших кольца, возможность проезда между районами, между кругами, не через центр города, а напрямую, снижение нагрузки на кольцо, на центральные станции, делает комфортным всю систему метрополитена. Не только с точки зрения доступности до станций, но и с точки зрения нормальной нагрузки. И второе - это, конечно, выход в те районы, которые не были доступны для жителей с точки зрения метро. Та же Солнцевская ветка метро, люди там 20 лет ждали метрополитен, сегодня мы дошли до Рассказовки, и в ближайшее время уже придем во Внуково в следующем году. Это продление Сокольнической линии, которая вошла в Новую Москву, сегодня это, дальше – строительство новых линий.

-Это красная наверх на север? (показывает на карте развития московского метрополитена участок от «Селигерской» до «Физтеха»)

– Красная наверх – это продление Дмитровской линии метро до Северного, здесь еще вот это построено, заново ветка и дальше еще сегодня мы занимаемся продлением до поселка Северный.

– Московский центральный диаметр. В какой стадии сейчас? Вот есть первый, второй, будет ли третий, четвертый, уже говорят о пятом. Что это такое?

– Мы стараемся весь тяжелый рельсовый транспорт интегрировать в единую систему. Вот вы у меня спрашивали концепцию развития метро. Концепция развития метро сегодня уже невозможна без железных дорог, без МЦК, без МЦД, они такие же системные транспортные хабы, как и метро. Они работают по тем же принципам, с высокой частотой, с высокой культурой, с хорошим подвижным составом, с возможностью бесплатной пересадки на метрополитен, с огромным количеством новых станций, которые превратились в вокзалы покруче станций метро, которые несут огромную нагрузку. И вот первые две линии, которые мы запустили, показали высокую популярность не только среди жителей Подмосковья. Самый большой прирост произошел за счет жителей Москвы, которые стали воспринимать это уже не как пригородное сообщение, а как реальное метро. И сейчас мы работаем над двумя проектами: это третий диаметр, который идет от Зеленограда до Раменского, то есть это Петербургское направление, и Нижегородское. Вернее, казанское направление. И D4, это из района Внуково до Железнодорожного – это Нижегородское направление. Гигантские, сложные проекты. Этот проект интересен тем, что он, действительно, как диаметр, как стрела проходит через весь город, соединяя два направления. Здесь вход еще формируется со скоростной магистрали на Санкт-Петербург, и, соответственно, проходит через весь город на северо-восток Москвы, где одна из самых плохих транспортных ситуаций. Просто тяжелейшая. Здесь нет, практически, станций метро, в этом районе Подмосковья, мало железных дорог, и это тяжелая история. И создание такой магистрали первоклассной, для этих районов, конечно, разгрузит, даст возможность и жителям Подмосковья более комфортно передвигаться, и разгрузит московские дороги, на которых формируется поток большой.

МЦД-3 и МЦД-4 улучшат транспортную доступность для 50% жителей Подмосковья

– Какие сроки?

– Да, и D4, D5 – еще более сложный проект, самый, наверное, сложный из всех, самый емкий и с точки зрения физических работ, и с точки зрения финансовых затрат. Мы им занимаемся уже больше пяти лет. Это формируются новые линии железных дорог, но выделенные линии. Соответственно, когда расширяешь коридор тебе необходимо перестраивать путепроводы, тоннели. Здесь идет стыковка между Нижегородским направлением железной дороги, соединение всех вокзалов города, за исключением Павелецкого. Пройти по центру города через все вокзалы, среди них – это сложнейшая работа. Один проект переустройства Площади трех вокзалов чего стоит. Но вся эта работа постепенно заканчивается. И она везде, вот видите, точки – это интеграция с другими видами транспорта. С метрополитеном, с другими МЦД, с МЦК, с БКЛ, с наземным транспортом. Здесь строятся, по сути дела, новые вокзалы везде, комфортные, с эскалаторами, с кассами, с лифтами и так далее. И эта вся работа, она будет закончена в конце следующего года, и все эти два диаметра будут запущены.

– Слушайте, дух захватывает. Я вижу, у вас дерзкий план D5. Это что такое?

– D5 – это перспективное направление. Мы изначально задумывали запустить с Ярославского направления в сторону Домодедово через МЦК таким образом. Но с учетом того, что жизнь опровергла все предположения теоретиков транспорта, которые говорили: "Зачем это МЦК? Там никого не будет". Сегодня там больше полумиллиона человек в день. Оно работает в таком режиме, что запустить сюда еще какую-то дополнительную магистраль просто не представляется возможным, с одной стороны. С другой стороны, мы с Ярославского направления проложили новые магистральные пути с российскими железными дорогами, построили новые вокзальные терминалы. По сути дела, это на пределе своих возможностей. Поэтому, необходимость везти всех пассажиров через МЦК по сути дела отпала. Но тем не менее, проект прохода и соединения двух этих направлений, он остается сегодня, прорабатывается, задача архисложная, если мы ее примем, такую задачу, надо пройти будет под всем центром города порядка 14 километров под землей. Это – мегасложный проект. И для того, чтобы принять такое решение, нам нужно подробнейшие, изыскательные работы провести с точки зрения безопасности города, безопасности строительных работ и функционирования всей этой истории.

– Там же и так метро все уже изрыто.

– Конечно-конечно. Само по себе оно имеет, конечно, смысл транспортный. А что изрыто? Мы везде так строим, когда проходим МЦК, или БКЛ, или радиальное направление. Мы проходим через тысячи километров коммуникаций. Не сотни, тысячи километров. Поэтому, видите, там периодически возникает объявление, что мы останавливаем ту или иную линию метро временно. Что мы делаем? Мы проходим под этими линиями метро, прямо впритирочку и соединяем их вместе. Сложнейшая, просто архисложная работа. Ну, вы видите, она не на словах, а на деле реализуется.

– Впечатляет. Как это вообще?

– Один такой проект, как наш диаметр, для Лондона строят его уже 15 лет, до сих пор не построили. Один. Действительно, очень сложные проекты для города.

– Они очень важные.

– Это меняет транспортную реальность, просто меняет. И вот когда мы говорим о концепции одного вида транспорта его невозможно представить без другого. Магистральные автомобильные дороги, метрополитен, МЦК, Московские центральные диаметры, накладываясь друг на друга, как раз и создают новую транспортную реальность, новый транспортный каркас, новую концепцию всей транспортной системы города.

–То есть такой многослойный получается пирог транспортный?

– Да, именно так.

РИА НОВОСТИ

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 17 ноября 2022 > № 4226486 Сергей Собянин