Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Врачи рассказали, как встретить Новый год и не пожалеть

Текст: Александр Мелешенко

Ведущие столичные медики накануне Нового года дали уже традиционную пресс-конференцию и рассказали, как встретить праздники так, чтобы потом не жалеть об этом и не обращаться к врачам. Несмотря на избитую тему, прозвучали и довольно неочевидные советы - например, какому алкогольному напитку отдать предпочтение и как снизить калорийность салатов "Оливье" и "Сельдь под шубой".

Первым слово взял главный педиатр департамента здравоохранения Москвы Исмаил Османов. Он напомнил, что в связи с праздниками возникают новые риски для детей - начиная от плохо закрепленных новогодних елок и заканчивая праздничной пиротехникой, включая бенгальские огни и свечи. Османов подчеркнул, что у детей не должно быть доступа ни к каким потенциально опасным вещам - в праздники это особенно важно, поскольку родительский контроль ослабевает. Убрать от детских глаз и рук нужно не только фейерверки, но и алкогольные напитки, лекарства и т.д.

А еще стоит следить, чтобы подаренные детям игрушки подходили им по возрасту: нередко совсем маленьким дарят игрушки с мелкими деталями, магнитиками, батарейками и прочим, которые дети тянут в рот, а потом оказываются в рентген-кабинете, а то и на хирургическом столе.

Нередко к встрече с врачами приводят и уличные забавы. Особенно опасными Османов назвал тюбинги, набравшие популярность в последние годы. Они неуправляемы, а потому на стихийных горках часто приводят к тяжелым травмам.

Впрочем, иногда во время праздников неуправляемыми становятся и сами взрослые. В первую очередь, злоупотребляют алкоголем - от этого предостерегли все доктора, а главный внештатный психиатр-нарколог Депздрава Евгений Брюн вообще был краток: "Не пейте алкогольные напитки, и все у вас будет в порядке".

Но если удержаться от бокала не можете, то придерживайтесь простых правил. Во-первых, не повышайте градус - не надо после бокала шампанского поднимать рюмку водки, лучше перейти на белое сухое вино. Ему вообще стоит отдать предпочтение среди другого алкоголя, считает Брюн. Во-вторых, не запивайте спиртное газировкой - это ускорит опьянение и приведет к настоящему удару по организму. В-третьих, не стоит совмещать алкоголь со сладостями - они конкурируют друг с другом, что тоже приводит к плохим последствиям для здоровья. А еще не забывайте про закуску - на эту роль лучше всего подходит картофельное пюре.

А что на счет праздничного стола? По словам главного диетолога Депздрава Антонины Стародубовой, новогоднее меню можно легко сделать разнообразным и вкусным, но не опасным для здоровья и фигуры. "Например, в одной столовой ложке майонеза содержится около 200 килокалорий, - рассказала она. - Однако этот соус и в "Оливье", и в "Сельди под шубой", и в других популярных салатах можно заменить на нежирные йогурт или сметану. Только нужно учесть, что сроки хранения сократятся. К ним, впрочем, в любом случае нужно относиться внимательно - не стоит доедать угощения с новогоднего стола до конца каникул". А еще не стоит пытаться держать строгую диету накануне Нового года или сразу после него - ни похудеть, ни поправить здоровье это не поможет, скорее наоборот.

Что касается меню для новогодней ночи, то помимо майонеза можно заменить и другие составляющие, например, вместо колбас и копченостей подать отварное мясо. На горячее отлично подойдет рыба - это и вкусно, и полезно. Также не забывайте про овощи и фрукты: позднее застолье должно состоять из легкой еды, иначе организму будет непросто.

Где в столице можно запускать петарды и фейерверки: полный перечень площадок

Текст: Ирина Огилько

Новый год считается не только самым любимым праздником, но и самым ярким, громким и травмоопасным. Задолго до полночного боя курантов 31 декабря, в интернете появляются кадры запуска разноцветных огней пиротехники на парковке с машинами или прямо из окон жилых домов. Закончиться такие огненные шутки могут больничной койкой или крупным пожаром. Год назад в столице от петард пострадали 11 человек, из них трое - дети. Где и как безопасно в городе можно запустить пиротехнику, выяснил корреспондент "РГ".

Одна из безопасных площадок для запуска фейерверка расположена по адресу Ленинский проспект, 82-86. Территория эта не огорожена, если не считать сугробов снега по краям. С горки по соседству катаются дети, чуть дальше - каток. В центре площадки стоит елка. Никаких средств спасения, огнетушителей нет, как и таблички, что это место предназначено для запуска фейерверка. Общая площадь площадки с тысячу квадратных метров. Запустить здесь можно пиротехнику всех трех разрешенных в столице уровней опасности: начиная от хлопушек и бенгальских огней и заканчивая пиротехническими ракетами и салютными батареями, где минимальная зона безопасности - это 30 метров. "Все городские площадки для запуска фейерверка похожи на эту, - рассказывает начальник отдела гражданской защиты Управления по ЮЗАО ГУ МЧС России по Москве Алексей Тарасов. - Места их расположения определяли управы и префектуры. Все адреса собраны на их сайтах. Что касается этой площадки, то здесь безопасно могут запустить фейерверк сразу несколько человек. Если возник пожар, можно погасить его снегом".

Итак, спасатель взял петарду. Поджог ее на расстоянии вытянутой руки и тут же бросил от себя на пустую территорию. "Если она не взорвалась, ждем пять минут. На морозе этого достаточно, чтобы обезопасить себя, - говорит Тарасов. - Второй раз поджигать любой не сработавший заряд не нужно, скорей всего попался брак. Такую бракованную пиротехнику нужно на двое суток замочить в воде. А потом выбросить в уличный контейнер, как бытовой мусор". При установке ракетницы или батареи фейерверка не надо наклоняются над этими изделиями, устанавливая их на поверхности земли. "Ставим коробку на ровную поверхность, вынимаем фитиль и поджигаем, - рассказывает инструктор-спасатель Роман Щеглов. - Безопаснее устанавливать на вытянутых руках, не наклоняясь над коробкой. Если ненадежно закрепить или не вертикально, от детонации коробка может перевернуться, траектория снаряда будет непредсказуемой. Запомните, минимальное расстояние от взрываемой пиротехники до гостей и подрывника - 30 метров. Это поможет избежать несчастного случая. После использования коробку нужно засыпать снегом, потом она утилизируется". Он напомнил, что нельзя запускать фейерверк в состоянии алкогольного опьянения, курить рядом с петардами. Минимальное расстояние от жилых домов должно быть 50 метров. Ни в коем случае нельзя взрывать петарду возле жилых домов, детских площадок, запускать с балкона и крыши строения, со льда водоема. Это может закончиться трагедией.

По данным департамента торговли и услуг Москвы, на сезон 2021-2022 года в городе, помимо Ленинского проспекта, определена 61 площадка, где горожане могут запускать салюты. Расположены эти точки в разных округах города. Наибольшее количество таких площадок - 11 - в этом году размещено на юго-востоке города.

Как объяснил руководитель департамента торговли и услуг Москвы Алексей Немерюк, немаловажно и то, где покупать продукцию и какого качества. По данным руководителя департамента, купить пиротехнику можно в 100 специализированных предприятиях. "При покупке нужно требовать у продавца сертификат соответствия, сама коробка должна быть без вмятин и повреждений, иметь инструкцию на русском языке. Обратить внимание нужно и на срок годности изделия", - сказал Немерюк.

Для безопасности на время новогодних праздников каждый шестой столичный пожарный будет на рабочем месте. Круглосуточно дежурить будут более одной тысячи сотрудников и 320 единиц пожарной техники.

Напомним, что за запуск фейерверка в неположенном месте гражданину грозит штраф по статье 3.5 КоАП Москвы. Сумма штрафа для граждан составляет до 2 тысяч рублей.

Кстати, официально в честь новогоднего праздника, в столице запустят салют с 26 площадок, среди них - Васильевский спуск, Парк Победы, смотровая площадка на Воробьевых горах, парк Горького, сад им. Баумана, Хадынском поле и другие.

Новый железнодорожный маршрут свяжет Йошкар-Олу и Санкт-Петербург

Текст: Олег Платонов ("Российская газета", Казань)

Из столицы Марий Эл на поезде теперь можно добраться до Нижнего Новгорода и Санкт-Петербурга. Время в пути до Северной столицы - 1 день и 12 часов. Запустили маршрут 28 декабря. Это произошло после пресс-конференции с президентом России Владимиром Путиным, которая состоялась 23 декабря. В ходе нее журналистка "Марийской правды" Анастасия Петрова попросила главу государства рассмотреть такую возможность.

- Это просьба лично от меня. Из Йошкар-Олы на поезде можно уехать только до Москвы. Но очень хотелось на поезде в Нижний Новгород, Самару, Владимир. А то приходится пользоваться "Бла-бла-каром", - отметила женщина.

"Переговорю с Олегом Валентиновичем (Белозеровым, главой РЖД. - Авт.) сегодня - завтра. Надеюсь, удастся что-то сделать", - отметил глава государства. И уже на следующий день на сайте перевозчика открылась продажа билетов. Поезд будет отъезжать из Йошкар-Олы в 23.50. В Арзамасе один купейный и два плацкартных вагона перецепят к другому составу, следующему из Самары до Северной столицы.

Поезда из столицы Марий Эл будут курсировать через день. На маршруте предусмотрены остановки в Нижнем Новгороде, Иваново, Ярославле, Рыбинске и других населенных пунктах. Правда, для тех, кто хочет доехать до Нижнего, удовольствие довольно сомнительное. Если дорога на машине или автобусе займет в среднем 4-6 часов, то на поезде придется проехать 14 с половиной часов. Да и стоит это в два раза дороже...

- У нас в Йошкар-Оле есть аэропорт, откуда можно улететь в разные города России, в январе состоится официальное открытие нового здания автовокзала, но мне показалось, что расширение железнодорожного сообщения очень важно для жителей республики. Скажем, тем же семьям с детьми не очень удобно ездить на автобусах, у кого-то есть аэрофобия, а возможности путешествовать на поезде не раскрыты, - призналась корреспонденту "РГ" Анастасия Петрова.

В столице создадут новые Центры московского долголетия

Текст: Любовь Проценко

У клубов для старшего поколения москвичей в столице новое название. В 2019-году, в момент создания, их назвали "Мой социальный центр". Теперь же по инициативе самих горожан эти клубы переименовали в Центры московского долголетия - чтобы приблизить к сути их деятельности. Сегодня в одном из таких центров, на юго- востоке столицы, в районе Выхино, открывшемся всего пару месяцев назад, побывал мэр Москвы Сергей Собянин.

Встретили главу города песнями. Юрий Александрович Громов, лидер клуба "Золотой дуплет" исполнив куплет собственного сочинения, поделился с Собяниным планами создать клуб- караоке. Одобрил мэр и идею сторонника здорового образа жизни Бориса Михайловича Петрова. Профессор, доктор технических наук, который большую часть из своей трудовой биографии посвятил созданию космических ракет, на 81-году увлекся разработкой модели молодого образа жизни. Клуб "Доживи до 150 лет" у него уже работает в Капотне, но профессору этого мало. Он хочет привлечь в ряды своих сторонников всех москвичей, а потому намерен создать такую академию в You Tube. Собянина же больше всего порадовало настроение ветеранов. Из- за коронавируса многие из них сейчас вынуждены жить в режиме ограничений - еще в октябре всем непривитым горожанам в возрасте 60+ объявили до 25 февраля домашний режим. Очевидно, многих из них это подтолкнуло поскорее вакцинироваться. И как сообщила заммэра Москвы по вопросам социальной политики Анастасия Ракова, уже 1,4 миллиона пожилых москвичей сделали прививку от опасного вируса, а треть из них - 463-тысячи человек, прошли даже ревакцинацию. Так что 20 первых клубов для москвичей, созданных два года назад, не пустуют. Все, у кого имеются QR- коды, имеют возможность пользоваться их услугами и интересно проводить время.

Выбор же занятий, как убедился Собянин, в том же Выхино, очень большой. В спортивном зале - йога и гимнастика цигун, восточные единоборства и танцы. В шумной гостиной можно поиграть большой компанией в бильярд, настольный теннис, шашки, видео и компьютерные игры, или просто поговорить за жизнь. В тихой гостиной сразиться в шахматы, спокойно почитать или принять участие в литературном вечере. Есть еще и медиа- гостиная, по сути, домашний кинотеатр и место для занятий в небольших группах, например, уроков компьютерной и финансовой грамотности, ведения блогов и других.

В творческих мастерских собираются все, кто любит работать руками - шить, вязать, лепить, рисовать, мастерить. Ну, а про кулинарную студию и так все понятно - запахи оттуда доносятся такие, что к чаю и приглашать никого не нужно - народ сам подтягивается на дегустацию, как только мастер-класс подходит к концу.

Глава города рассказал ветеранам, что за последнюю неделю в Москве наблюдается снижение заболеваемости COVID-19: "Ситуация, конечно, сложная: пандемия, проблемы и так далее. Но сейчас в столице, пожалуй, один из самых низких показателей распространения вируса. За последнюю неделю очень серьезное уменьшение". Поздравив собравшихся с наступающим Новым годом, Собянин призвал их беречь себя, вовремя вакцинироваться и ревакцинироваться, а также соблюдать санитарные нормы".

Количество электробусов в Москве достигло тысячи

Текст: Сергей Бабкин

Во вторник, 28 декабря, на улицы Москвы вышла новая партия электробусов - их только что собрали на заводе в Сокольниках. "Таким образом их количество в российской столице достигло тысячи, - заявил заммэра Максим Ликсутов. - Уже четвертую зиму этот вид общественного транспорта работает без сбоев".

Последняя партия электробусов куплена на средства от размещения "зеленых облигаций", напомнил заммэра Владимир Ефимов. Это вид государственных ценных бумаг, в которые вкладываются горожане-инвесторы. Процесс выгоден обеим сторонам: вкладчики получают дополнительный доход, а город получает оборотные средства для обновления транспорта. Как уже писала "РГ", в 2030 году в Москве общественный транспорт должен стать полностью электрическим.

Сейчас "зеленой" можно считать примерно шестую часть парка "Мосгортранса". Но это уже сократило выбросы диоксида углерода на 600 тысяч тонн за три года, сообщили в департаменте транспорта. И в общей сложности за это время электробусы проехали по Москве 60 миллионов километров - никаких серьезных проблем не было. "Эти машины стали неплохой заменой для троллейбусов, - поделилась с "РГ" водитель Елена Никитушкина. - Ресурс хороший, запас хода - никогда такого не было, чтобы зарядка кончалась в дороге". С троллейбусами, которые раньше водила Елена, работалось сложнее: каждый день приходилось поправлять "рога", бывало, и сбои случались - ведь не было автономного хода. "Сейчас я уже по троллейбусам не скучаю", - делится Елена Никитушкина.

Вообще до недавнего времени электробусы были похожи на троллейбусы, просто мы не видели пантографов - тех самых "рогов". Они находятся в специальной нише и выдвигаются во время зарядки. Но, как сообщили в дептрансе, в городе совместно с институтом НАМИ тестируют уже и новый вид зарядки. На крыше инновационного электробуса - уже не "рога", а контактные рельсы. Пантограф же - на зарядной станции нового образца. Таким образом машины становятся легче, их запас хода увеличивается. Кроме того, электробус новой конструкции значительно дешевле. Были опасения, что электротранспорт на автономном ходу для России - утопия, особенно зимой. Но в дептрансе отмечают, что конкретно в Москве проблем с электробусами не возникает, даже когда температура опускается ниже минус 20.

Власти Москвы снова предлагают снизить ненаказуемый лимит превышения скорости

Текст: Владимир Баршев

Столичные власти вновь настаивают на снижении нештрафуемого лимита превышения скорости с 20 км/ч до 10 км/ч. Соответствующее предложение они направили в правительство и МВД. Об этом сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов в интервью РБК.

Эта тема и эти предложения поднимались уже не раз. И, как правило, их инициатором становилось столичное правительство. Как заявил в этом интервью Максим Ликсутов, благодаря такому снижению Москва станет безопаснее, перестанет отличаться в худшую сторону от любого другого мегаполиса в мире, где нештрафуемый порог скорости составляет от 0 до 5 км/ч. Кроме того, снижение нештрафуемого порога позволит также снизить количество заторов на дорогах.

Напомним, что не столь давно вице-премьер Марат Хуснуллин давал поручения МВД и минтрансу подготовить согласованные предложения по снижению этого лимита. МВД строго стоит на своей позиции, не раз озвученной министром: порог снижать не требуется.

Дело в том, что еще несколько лет назад было принято решение о том, что о снижении порога можно говорить после того, когда проведут полный аудит дорог и уберут все излишние ограничения. Но воз и ныне там. Абсолютно бессмысленно и бесконтрольно появляющиеся на дорогах ограничения скорости только добавляют хаоса.

Кроме того, в Госавтоинспекции не раз уже говорили, что у регионов есть право самим устанавливать скоростной режим. Если они считают, что где-то станет безопасней от снижения скорости, никто не мешает им поставить соответствующие знаки. И Москва, кстати, этим недавно воспользовалась, ограничив скорость на некоторых центральных улицах столицы.

Также в ГИБДД не раз заявляли, что скорость - не главная причина ДТП. А главные причины тяжелых аварий, как правило, устраняются инженерными решениями. Например, разделением встречных потоков.

Петр Шкуматов, председатель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов"

- 10 км/ч - это только технический интервал, чтобы обеспечить точность измерения камеры. Но у спидометра тоже есть погрешность - 5 км/ч. Уже получается 15 км/ч. А если на дороге установлен заниженный скоростной режим, то водитель смотрит не на дорогу, а на спидометр, чтобы не получить штраф. Ведь машина не может ехать ровно с одной скоростью. У нас есть подъемы и спуски. Поэтому и приходится следить за стрелкой спидометра. В итоге и происходят ДТП. Нештрафуемые 20 км/ч учитывают все эти тонкости измерений и погрешности.

Игорь Моржаретто, автообозреватель радио "Вести FM"

- В конечном итоге, конечно, придется снизить нештрафуемый порог на 10 км/ч. Такого лага нет ни в одной стране мира. Но 2,5 года назад был достигнут консенсус, согласно которому правительство не трогает этот лимит, пока не будет наведен порядок на дорогах. Но прошло это время, а на дорогах ничего не изменилось. Те же возникающие ниоткуда знаки "40" со стоящими за ними камерами. Может, такими заявлениями власти подталкивают к наведению порядка на дорогах?

Максим Едрышов, руководитель Федерации автовладельцев России

- Этот вопрос не первый раз поднимается. Но здесь появились новые аргументы. Борьба с пробками. Как на пробки может повлиять снижение нештрафуемого порога, я понять не могу. Снижение порога возможно, но только после полного аудита всех дорог и всех камер. И это хороший повод поговорить об увеличении скорости на дорогах. Ведь доказано, что там, где она 110 км/ч, меньше аварий.

Чем уходящий год запомнится на столичном рынке недвижимости

Текст: Александр Мелешенко

Уходящий год в Москве хорошо запомнится не только риелторам, но и всем москвичам, кто хоть немного интересуется ценами на жилье и рынком недвижимости в целом. На нем побито сразу несколько рекордов, цены взлетели примерно на четверть, квартиры в новостройках стали ужиматься в размерах, но интерес к ним не смогли остановить даже растущие ставки по ипотеке. Эксперты считают, что произошедшие в 2021-м перемены будут влиять на московское жилье и в ближайшие годы.

Прежде всего, и так самые дорогие в стране столичные квартиры подорожали еще больше. Если говорить о массовых новостройках, за исключением бизнес- и премиум-классов, то квадратный метр за год прибавил примерно четверть, до 261 тысячи рублей за квадрат. На вторичном рынке ситуация похожая - готовые квартиры дорожали вслед за строящимися. Цены не снизила даже фактическая отмена льготной ипотеки для Москвы - ей на смену пришла семейная ипотека, также низкие ставки по совместным программам предложили застройщики вместе с банками. Кроме того, людей стимулировали вкладываться в недвижимость низкие ставки по депозитам - люди забирали из банков вклады и несли их застройщикам. Высокий спрос продолжал толкать цены вверх.

По словам главы столичного управления Росреестра Игоря Майданова, в январе-ноябре в Москве зарегистрировали более 128 тысяч сделок в новостройках. "Это на 15% превышает итог всего прошлого года, когда зарегистрировано было чуть больше 111 тысяч договоров долевого участия. Пока это наивысший объем сделок на первичном рынке Москвы за все годы", - подчеркивает он.

На фоне растущих цен и спроса застройщики начали предлагать жилье меньшей площади - доля студий превысила 20%, а размер средней московской квартиры с начала года упал на шесть "квадратов" до 48,9 кв. м. В то же время жилье без отделки, преобладавшее в новостройках еще несколько лет назад, стало редкостью. Москвичи теперь предпочитают покупать квартиры с ремонтом, потому что так его цену можно заложить в ипотеку и не платить большую сумму сразу.

На этом фоне застройщики не только стали предлагать жилье с готовой отделкой, но и начали оснащать квартиры мебелью - можно сразу выбрать кухонный гарнитур и гардероб, а иногда и остальные предметы обстановки.

Довольно высокой среди покупателей столичных квартиры остается доля приезжих из других российских регионов. Иногда это просто давно работающие и живущие в Москве люди с региональной пропиской, но нередко встречаются и те, кто постоянно живет далеко от столицы. "С высокой вероятностью большинство покупателей из провинции - это инвесторы, которые, имея солидные сбережения, решили вложить их в покупку нового жилья в столице в период низких ипотечных ставок", - считают в риелторской компании "Метриум".

Строить прогнозы на наступающий год эксперты стараются с осторожностью. Многие ждут, что цены если не начнут падать, то уж точно перестанут расти. С одной стороны, на это влияют ипотечные ставки - они стабильно повышаются последние месяцы, близко подбираясь к отметке в 10% годовых. С другой, вслед за ростом кредитных ставок должен ослабнуть и спрос. Первые признаки этого риелторы уже отмечают сейчас.

Госзадание на российских АЭС выполнили досрочно

Текст: Александр Емельяненков

За неделю до конца календарного года объем генерации на российских АЭС превзошел годовое государственное задание Федеральной антимонопольной службы в объеме 217,674 млрд кВтxч.

Как сообщили в концерне "Росэнергоатом", это почти на семь миллиардов больше, чем на ту же дату в прошлом году. Напомним, что сейчас под управлением РЭА на правах филиалов работают 11 АЭС, включая плавучую атомную теплоэлектростанцию "Академик Ломоносов" на Чукотке.

В эксплуатации 37 энергоблоков АЭС суммарной установленной мощностью свыше 29,5 ГВт. Доля "атомного" электричества в общем объеме генерации в России составляет теперь около 20 процентов.

Серьезно нарастить выработку помогли, в частности, организационные мероприятия, направленные на оптимизацию ППР - планово-предупредительных ремонтов. За счет более четкой организации и других мер удалось сократить их продолжительность более чем на сто суток. А каждый дополнительный день работы атомного блока типа ВВЭР-1000 - это и дополнительные киловатты в энергосеть страны.

Кроме того, в марте 2021 года на Ленинградской АЭС в Сосновом Бору был введен в эксплуатацию энергоблок N6 с инновационным реактором поколения "3 плюс" мощностью 1200 мегаватт.

По расчетам, к концу 2021 года общая выработка электроэнергии на АЭС концерна "Росэнергоатом" вплотную приблизится к целевому рубежу в 220 млрд кВтxч и, вполне возможно, превзойдет его. А тот объем атомных киловатт, что получен на этот день, позволил сэкономить выбросы в атмосферу СО2 - эквивалента в объеме свыше 109 миллионов тонн, если бы аналогичный объем электроэнергии пришлось получать на угольных ТЭЦ.

А во вторник стало известно, что с 31 декабря по 9 января в связи с традиционным спадом потребления электроэнергии в период новогодних праздников мощность ряда АЭС по согласованию с оператором Единой энергосистемы будет снижена. Это коснется, в частности, энергоблоков Балаковской, Калининской, Нововоронежской и Ростовской АЭС - там предусмотрено снижение мощности на 10-20 процентов от номинальной.

"Разгрузка Кольской АЭС, - сообщили в "Росэнергоатоме", - во время каникул будет осуществляться в условиях суточного планирования с учетом ежедневно складывающейся режимно-балансовой ситуации".

Ядерное топливо "ТВС-Квадрат" для реакторов АЭС западного дизайна готовы выпускать на новом производственном участке, который оборудован и готов к пуску на Новосибирском заводе химконцентратов, сообщает пресс-служба топливной компании "Росатома" ТВЭЛ. Отмечают, что в 2020 году опытная партия "ТВС-Квадрат" завершила цикл эксплуатации на АЭС "Рингхальс" в Швеции. После этого облученное топливо было направлено в шведский научный центр Studsvik для проведения послереакторных исследований. Теперь в Новосибирске и компании ТВЭЛ ждут вердикта шведских экспертов, что может открыть дорогу для международной сертификации и первых коммерческих поставок.

Какая опасность может ждать россиян на новогодних каникулах

Текст: Елена Яковлева

Елки, бенгальские огни, петарды, катание на "ватрушках" - счастье празднования Нового года легко превращается в несчастье, если елки плохо закреплены, бенгальские огни отсырели, поврежденные петарды взорвались, а папа выпил лишнего.

Среди самых серьезных травм, главный педиатр Департамента здравоохранения Москвы Исмаил Османов назвал черепно-мозговые, полученные от катания на "ватрушках" или тюбинге. На втором месте среди детских новогодних опасностей - случайная доступность алкоголя и всевозможных лекарств, многих из них привозят в больницу прямо от новогоднего стола. Особенно много в последние годы на праздники в больницу поступает детей, наглотавшихся гипергелиевых шариков. Поэтому каждую игрушку лучше проверить, а во время застолья с гостями не забывать оглядываться на малое чадо. Что касается питания, то детям лучше не давать жирного, жареного, газировок. Их также стоит кормить салатами с минимумом майонеза.

Главный диетолог Департамента здравоохранения Москвы Антонина Стародубова советует нам не забывать о переедании, сопровождающемся как острыми заболеваниями (отравлением), так и обострением хронических. В топ новогодних ошибок она включила попытки резко похудеть накануне новогоднего застолья и желание удивить гостей чрезвычайным изобилием блюд. Она напомнила "правило тарелки" - количество съеденного за новогодним столом хорошо бы вместить в одну тарелку 20-24 см в диаметре.

Для главного внештатного специалиста, психиатра-нарколога Департамента здравоохранения Москвы Евгения Брюна лучший вариант встречи Нового года - безалкогольный. Но готовы к такому сценарию всего 5% населения страны. При этом около 20% россиян регулярно злоупотребляют алкоголем. Брюн напомнил, что организм ночью спит даже в праздник, ферментационная система снижает свою работу, поэтому лучше в Новый год прибегать к алкоголю слабых градусов.

В Мурманске завершились соревнования среди юных биатлонистов

Текст: Константин Бахарев, Алексей Михайлов

Накануне Нового года в стране проходят спортивные соревнования школьников и студентов. Их проводят в рамках федерального проекта "Спорт - норма жизни" нацпроекта "Демография".

В городе Добрянка Пермского края состоялись заключительные соревнования VII краевой Спартакиады для подростков "Волшебный мяч". Команды играли в мини-футбол, стритбол, волейбол, настольный теннис, хоккей на валенках. Ежегодно в спартакиаде участвует более 1500 подростков. До 87 процентов из них приходят заниматься в спортивные секции.

В Мурманске завершились соревнования среди юных биатлонистов "Кубок Анны Богалий - SKIMiR". В них приняли участие более 300 юных спортсменов из 20 регионов. По словам главного судьи соревнований Натальи Осиповой, самая большая команда представляла Петербург - 100 спортсменов. Конкуренцию им составили 50 человек из Мурманска.

Как сообщили в региональной администрации, это первые в России детские соревнования, которые смоделированы по принципу этапов Кубка мира по биатлону и проводятся по его правилам. Применяются стандарты международного уровня, работает квалифицированная судейская бригада во главе с делегатом международного союза биатлонистов.

"Кубок Анны Богалий - амбициозный и масштабный проект, первый шаг к становлению новой в России системы роста спортсменов", - отметила министр спорта Мурманской области Светлана Наумова.

Биатлонный турнир имени Анны Богалий дает регионам дополнительные возможности развивать детский спорт. Где-то приводятся в порядок места занятий с детьми, где-то создается новая спортивная инфраструктура и растет финансирование местных спортшкол по биатлону, закупается недостающий инвентарь.

А главное - детей приучают к здоровому образу жизни. Что собственно и является одной из задач федерального проекта "Спорт - норма жизни" нацпроекта "Демография".

В России реализуется несколько связанных с водой проектов

Текст: Федор Костюченко

Вряд ли у кого не вызовет улыбку шутливая песня из кинофильма "Не может быть!", которую исполняет Вячеслав Невинный: "Губит людей не пиво, Губит людей вода". Однако в жизни все это совсем не смешно.

Бесценный дар

Мало того что мы на 90 процентов состоим из воды, как утверждают медики, питьевая вода оказывает значительное влияние на наше здоровье. Считается, что она несет с собой до 20 процентов токсикологической нагрузки на организм человека. В 2018 году по сравнению с 2013-м рост заболеваний, связанных с загрязнением питьевой воды, составил 11,83 процента, а смерти - 15,1.

Поэтому в социально-экономическом развитии страны обеспечение людей питьевой водой гарантированного качества и в достаточном количестве является одним из важнейших направлений. По словам главы Минприроды России Александра Козлова, "реализация нацпроекта "Экология" дала старт масштабным изменениям". За три года расчищено более 120 километров рек, восстановлено 8,5 тысячи гектаров водохранилищ и улучшены экологические условия проживания 9 миллионам россиян.

Лечение Волги

Сейчас реализуется несколько проектов, связанных с водой. Например, по федеральному проекту "Оздоровление Волги" восстанавливается ее экосистема. Она сильно загрязнена сточными водами без должной очистки. Для решения этой проблемы за два года введено 57 очистных сооружений в 10 регионах. Это позволило сократить на 10 процентов поступление неочищенных стоков в Волгу. А до 2024 года планируется сократить их в три раза.

В администрации Нижегородской области посоветовали съездить в город Перевоз. Тут идет строительство новых очистных сооружений. Проложена коммуникация в черте города. Это позволило подключать к централизованной системе водоотведения личные жилые дома. После завершения проекта город получит новые очистные сооружения. Доведенная до современных стандартов вода будет поступать в Пьяну, Суру и затем в Волгу.

А в низовьях Волги в Астраханской области идет расчистка проходов рыбы к местам нереста из Каспийского моря. Что оказывает благоприятное воздействие на экологическое состояние восточной дельты Волги и поддерживает биологическое разнообразие и численность рыбных ресурсов.

Омуль возвращается

По проекту "Экологическое оздоровление озера Байкал" тоже модернизируют и строят очистные сооружения. Планируют значительно сократить загрязненные территории у озера.

Но, как и Волгу, сохранить Байкал невозможно без поддержки его биологического разнообразия. В 2021 году на озере установлен омулевый рекорд. Выпущено 892 миллиона личинок байкальского омуля.

"В Байкале уже 7,7 тысячи тонн омуля. При проведении дальнейших работ, через несколько лет, мы можем надеется на открытие промышленного рыболовства", - говорит руководитель байкальского филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии Владимир Петерфельд.

По программе другого проекта - "Сохранение уникальных водных объектов" - идет очистка других рек, озер и водохранилищ. В Крыму от донных отложений и мусора избавляют самую длинную реку Салгир. Идет расчистка знаменитого Белого озера в Ленобласти. Работы ведутся на 78 водных артериях в 51 регионе. И на 30 крупнейших водохранилищах.

Жажду утоляющая труба

Перебои с водоснабжением и неприятный запах из труб - все это должно уйти в прошлое из жизни большинства россиян. На это нацелен федеральный проект "Чистая вода" нацпроекта "Жилье и городская среда".

К 2024 году 89 процентов россиян должны обеспечить качественной водой. Более пяти миллионов человек! Предстоит модернизировать и построить почти две тысячи объектов водоочистки, снабжения и отведения. По данным Минстроя России, больше всего строек в водном хозяйстве в этом году было в Брянской и Московской областях, в Кабардино-Балкарии. По стране - более 600. На многих работы завершены.

В селе Большое Сорокино Тюменской области обновили водоочистную станцию, построили дополнительную скважину. "И воды теперь - вдоволь, - говорит инспектор строительного контроля региона Александр Новиков. - Как родниковая, не напиться".

Стартовал VIII фотоконкурс РГО "Самая красивая страна"

Текст: Игорь Елков

Организаторы фотоконкурса Русского географического общества "Самая красивая страна" принимают работы в 10 основных номинациях: "Пейзаж", "Дикие животные", "Птицы", "Россия с высоты птичьего полета", "Искусство дикой природы (арт-фото)", "Россия в лицах", "Макромир", "Подводный мир", "Живой архив" и "Магия стихии".

Отличия от предыдущего конкурса минимальны: "Магия стихии" заменила "Магию воды" конкурса 2020 года.

"Каждый год мы немного варьируем номинации, ищем что-то новое, - рассказал в беседе с "РГ" председатель жюри фотоконкурса Константин Лейфер. - "Магия воды" пересекалась отчасти с "Подводным миром". А теперь в новой номинации можно снимать бури и грозы, метели и снежные лавины, ураганы и наводнения, дожди и штормы. Посмотрим, что из этого выйдет".

Требования к снимкам и участникам конкурса остались неизменны: фотографии должны быть сделаны на территории России, а гражданство, место жительство и возраст фотографа значения не имеет. Главная награда в каждой номинации основного конкурса - 250 тысяч рублей. Обладатели спецпризов (например, за конкурс видеороликов "За кадром" и др.) получат по 100 тысяч рублей.

Детям и подросткам - победителям "Самой красивой страны глазами детей" - традиционно дарят квадрокоптеры. Будут призы и от партнеров конкурса. Но, пожалуй, самая приятная часть: выставки работ финалистов в разных уголках планеты. Согласитесь, приятно однажды проснуться всемирно знаменитым. Сейчас выставки "Самая красивая страна" проходят во Владикавказе, в Краснодаре, Липецке, Москве и Риме. Недавно прошли в Дамаске, Бухаресте, Женеве и Париже, обошли острова Греции на борту судна "Штандарт".

"Для меня главное - участие, а не победа, - говорит победитель 2021 года в подростковой номинации Филипп Харченко (Пенза). - Но побеждать тоже очень нравится!" Кстати, в прошлом конкурсе из 65,6 тысячи снимков 7,2 тысячи были сняты фотографами младше 16 лет. Если оценивать географию конкурса, то представлены практически все уголки России.

"Ощущения от конкурса - как будто это путешествие по местам, где раньше бывал", - делился впечатлениями президент РГО Сергей Шойгу.

Прием работ на нынешний конкурс завершится 10 апреля 2022 года. С 11 апреля по 11 мая эксперты выберут по 10 финалистов в каждой номинации, затем пройдет онлайн-голосование за приз зрительских симпатий. В июне жюри назовет имена победителей.

"Грядут каникулы, как думаете, участникам лучше набраться сил, отдохнуть, а потом уже взяться за фотоаппараты и смартфоны? - провоцирую Константина Лейфера. - Или новогоднее веселье - не повод выпускать из рук камеру?"

"Думаю, лучше взять в руки камеру, прогуляться в зимнем лесу или в поле, поискать сюжеты. Сам я так и поступаю, поскольку провести каникулы за столом - это же никакого здоровья не хватит, - смеется Константин. - И пусть эти праздники будут шумными и насыщенными, а год - хорошим!"

Проезд от Голицыно до Кубинки по М-1 "Беларусь" станет платным в следующем году

Текст: Владимир Баршев

Завершена реконструкция участка М-1 "Беларусь" с 45 по 66 км. То есть от Голицыно до Кубинки. Теперь там 6 полос для движения вместо 4. Проезд по нему станет платным. Но только в следующем году. Точная дата пока неизвестна, но точно не в новогодние праздники. Уникальность этого участка в том, что параллельно ему строился бесплатный дублер.

Он также введен в эксплуатацию. С каждой стороны основного хода, по сути, построено еще две полноценных дороги с двумя полосами - по полосе для движения в противоположных направлениях.

Желающие быстро миновать этот участок смогут выбирать основной ход с оплатой проезда, когда она заработает. А желающие сэкономить, или те, кому надо сворачивать в ближайшие деревни и СНТ, смогут выбрать параллельную бесплатную дорогу. Кстати, светофоры пока на ней остались, хотя особой необходимости в них нет. Ведь нет левых поворотов в сторону М-1. Правда, они есть в противоположную от трассы сторону. А на основном ходу светофоров больше нет.

- Были выполнены работы по строительству 9 пешеходных переходов, - говорит исполняющий обязанности председателя правления ГК "Автодор" Вадим Ермилов. - Ликвидирована развязка в одном уровне со светофорным объектом на 64 км. Сегодня там построена полноценная транспортная развязка "Кубинка - Наро-Фоминск". И, наверное, один из знаковых объемных видов работы - это реконструкция двух путепроводов ж/д, который был выполнен на 66 км.

По его словам, расчетная скорость движения на основном ходу, который будет платным, - 110 км/час. Кстати, на бесплатных дублерах скорость будет 100 км/ч. Примерный ожидаемый трафик - от 50 до 60 тысяч автомобилей в сутки. Новый участок сокращает время в пути от МКАД до Кубинки в два раза, если пользоваться при этом платным объездом Одинцово.

Цена проезда пока неизвестна, но предполагается, что будет от 100 до 300 рублей в зависимости от типа и размера транспорта.

Однако с комфортом долететь по этой трассе до Смоленска пока не удастся. После Кубинки и до второй бетонки - А-108 "Московское большое кольцо" - реконструкция дороги только планируется.

- В будущем мы планируем продолжить работы по реконструкции с 66 по 84 км, проектная документация у нас имеется, - сообщил Вадим Ермилов. Уже проведены подготовительные работы на этом участке.

Работы на этом последнем участке М-1 "Беларусь" могут быть реализованы до конца 2024 года. И тогда проезд аж до Белоруссии будет без пробок.

Готовится программа борьбы с подорожанием стройматериалов

Строительство жилья в нынешнем году ставит рекорды. Ожидается, что по итогам года будет сдано около 90 млн кв. м. Об этом рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин на итоговом заседании Правительственной комиссии по региональному развитию.

Сейчас угроза номер один для всех проектов строительства - рост стоимости стройматериалов, отметил Хуснуллин, отвечая на вопрос "РГ". Поэтому надо стараться его сдержать. "Мы договорились, что посмотрим и комплексные меры предложим, как можно удешевить производство стройматериалов. Мы провели несколько совещаний. У нас есть определенные подходы, я думаю, мы в январе об этом уже скажем", - рассказал вице-премьер.

К сдерживанию цен может привести и политика Банка России по сдерживанию инфляции. Но нужно и создавать новые производства, развивать новые технологии, повышать производительность труда, подчеркнул Хуснуллин. "То есть это большая комплексная программа, которую мы обязательно будем делать", - подытожил он.

Планом, утвержденным в 2020 году, предполагалось, что в 2021 году должно быть построено 78 млн кв. м жилья. Однако сейчас ожидается, что по итогам года будет построено около 90 млн кв. м. "Это рекордный ввод не только за новейшую историю, а еще со времен Советского Союза, - подчеркнул Хуснуллин. - Это самый большой ввод, который когда-либо в стране строился". Так, по данным Росстата, максимальное число "квадратов" в нашей стране было построено в пятилетку 1986-1990 годов - 343 млн кв. м (в среднем около 70 млн "квадратов" в год). Рекордсменом недавнего прошлого был 2015 год с 85 млн кв. м. Показатель 2020 года (тогда было построено 82 млн кв. м жилья) превышен почти на 10%, планы на 2021 год - на 15%.сообщил Хуснуллин.

Сорок регионов в нынешнем году превысили на четверть и более объемы строительства 2020 года. Есть ряд регионов, где объем ввода небольшой, но превышение - на 60-100%, отметил Хуснуллин. Это, например, Еврейская АО, Мурманская область, Калмыкия. В Москве при колоссальных объемах строительства построено на 65% больше. В Ленинградской области введено по 1,4 кв. м на человека, это больше, чем предполагается нацпроектом (0,82 кв. м). Большое количество жилья в пересчете на человека строится также в Подмосковье (1,174 кв. м) и Тюменской области (1,032 кв. м).

Марина Трубилина

Глава Следственного комитета - о причинах жестоких преступлений подростков

Текст: Наталья Козлова

В последние годы участились случаи жестоких преступлений, которые совершают совсем молодые люди - школьники, студенты. Среди их жертв не только одноклассники, случайные прохожие, но даже их близкие. А причины для таких поступков, когда следствие начинает разбираться, зачастую настолько незначительны, что не поддаются логическому объяснению.

Обсудим эту опасную ситуацию с председателем Следственного комитета РФ Александром Бастрыкиным.

Александр Иванович, где, на ваш взгляд, корни этой проблемы?

Александр Бастрыкин: У этой проблемы несколько аспектов. Прежде всего то, какие идеалы и ценности мы закладываем в наших детей.

Но, к сожалению, приходится констатировать, что в этом процессе участвуем не только мы сами, но и все, что нас окружает. В силу высокого уровня экономического и технологического развития дети черпают извне информацию, которая на них крайне губительно влияет. И это глобальная проблема, которая отмечена на самом высоком уровне - в "Стратегии национальной безопасности", утвержденной главой государства. Там сказано, что базовые моральные и культурные нормы, институт брака, семейные ценности подвергаются разрушительному воздействию. Абсолютизируется свобода личности, ведется пропаганда вседозволенности, безнравственности и эгоизма, в отдельных странах легализуются наркотики. Насаждается культ насилия, потребления и наслаждения, формируются сообщества, отрицающие естественное продолжение жизни. Проблемы межнациональных и межконфессиональных отношений также порождают вражду и ненависть, становясь предметом геополитических игр и спекуляций.

В Смоленской области был дикий случай. 14-летняя школьница, которую мать и отчим не пустили в полночь погулять с мальчиком, решила разобраться с родными, подговорив своего знакомого. Спящим матери и отчиму они нанесли ножевые ранения. Как такое объяснить?

Александр Бастрыкин: Мы сталкиваемся с размытием и изменением нравственных ценностей, чуждыми нам идеалами и ориентирами, стремлением молодежи любым путем обогатиться либо получить желаемое.

Это тот случай, когда некая абсолютизация свободы личности противопоставляется другим, не менее важным ценностям, таким как жизнь человека.

Пример по Смоленской области не единственный. Например, в Липецкой области осуждена несовершеннолетняя, которая также подговорила молодого человека совершить нападение на ее отца и его супругу.

В Санкт-Петербурге молодой человек, уставший от гиперопеки родителей, открыл по ним огонь из ружья.

В Волгоградской области расследовалось уголовное дело в отношении подростка, который пытался сбыть наркотические средства из корыстных побуждений, хотел иметь собственный заработок.

В Воронежской области был случай, когда несовершеннолетний также имел материальные затруднения и предпринял попытку сбыта наркотических средств.

Опасность в том, что все это для молодежи становится нормой. Таким образом, мы сталкиваемся с пересмотром базовых норм морали, психологическим манипулированием. Все это причиняет ущерб нравственному здоровью человека, поощряет деструктивное поведение, формирует условия для саморазрушения общества. Значительно усиливается разрыв между поколениями.

И это благодатная почва для национализма, ксенофобии, религиозного экстремизма и терроризма.

Вопрос воспитания молодежи является важным фактором внутренней безопасности страны. Если не воспитаем мы, ее воспитают другие.

Процент от чужой жизни

Случаи, о которых вы рассказали - страшные. Но если в общем, то о каких масштабах преступности несовершеннолетних идет речь?

Александр Бастрыкин: Начиная с 2013 года наблюдался спад числа уголовных дел о преступлениях, совершенных несовершеннолетними, однако в 2020 году, когда мы расследовали 8804 уголовных дела, отметился небольшой рост по сравнению с 2019 годом.

За 11 месяцев этого года направлено в суд 7761 уголовное дело о преступлениях, совершенных несовершеннолетними.

Практически половина этих преступлений совершена в составе группы, более 200 несовершеннолетних вовлечены в совершение преступлений взрослыми.

В структуре подростковой преступности подавляющее большинство - это общественно опасные деяния, связанные с хищениями, - 56,8 процента. 11,9 процента преступлений, связанных с наркотиками, 9,2 процента - это угоны автотранспорта, 3,5 процента - изнасилования и насильственные действия сексуального характера, 1,6 процента - убийства и причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее смерть потерпевшего.

Чтобы понимать масштаб проблемы, сюда надо добавить еще и такие случаи, когда дети на момент совершения преступления не достигли возраста привлечения к уголовной ответственности, а их более 3 тысяч, и это тоже большая проблема.

Если анализировать данные по количеству лиц на 100 тысяч населения, в отношении которых дела были направлены в суды, то наиболее криминальными регионами сегодня являются республики Бурятия, Тыва, Забайкальский край, Курганская, Магаданская, Новгородская, Сахалинская области.

Злоба импортом

С вашей точки зрения, негативные ориентиры, которые притягивают молодежь, формируются спонтанно, сами по себе? Или все-таки есть те, кому выгодно продвижение такого "продукта" в нашу среду?

Александр Бастрыкин: Это очень хороший вопрос. Я разделяю позицию о том, что подобный "продукт" - это часть гибридной войны, которую ведут против России некоторые западные институты.

Сделав ставку на удар по молодежи, они прекрасно понимают, как можно дестабилизировать ситуацию в нашей стране. Не секрет, что такие методы используются по отношению к другим государствам, и до меня уже многие эксперты затрагивали эту тему.

Используя цифровые технологии, ресурс средств массовой информации, популярные интернет-сервисы, с одной стороны они ведут дискредитацию России на международной арене, с другой - бьют по нам изнутри. И мы должны действовать оперативно и системно, чтобы дать ответ этим вызовам.

Давайте уточним, о каких конкретно действиях идет речь?

Александр Бастрыкин: Если не брать в расчет действия дипломатов и политиков, то это выпуск культурно-массовой продукции определенной направленности.

Западный кинематограф, производители компьютерных игр, привлекающих молодежь, насквозь пропитаны желанием представить нашу страну в негативном свете. Как мы знаем, их герои с русскими фамилиями и очевидно утрированными личностными качествами нередко выступают антагонистами различных произведений и компьютерных игр.

Логика противостояния, как они выражаются, "русской угрозе" "вшита" в сюжет многих весьма популярных и талантливых произведений даже фантастического жанра, что делает их также латентным оружием пропаганды.

Если же говорить о ценностях, на которых акцентируют внимание многие иностранные фильмы, потребляемые нашей молодежью, то они тоже довольно простые - право сильного, эгоизм, нередко приветствуется насилие и даже убийства, совершенные якобы во благо.

Мы сталкиваемся с насаждением нашему молодому поколению чуждых ценностей и идеалов. Стратегия национальной безопасности определяет, что информационно-психологические диверсии и "вестернизация" культуры усиливают угрозу утраты Российской Федерацией своего культурного суверенитета.

В продолжение этого мы сталкиваемся и с попытками фальсификации российской и мировой истории, искажения исторической правды и уничтожения исторической памяти. Таким образом, идет формирование совершенно иного мировоззрения, тормозящего развитие личности, и, как следствие, утрата морального здоровья общества.

Получается, вот такая "мягкая сила" может привести и уже приводит в нашей стране к достаточно тяжелым последствиям…

Александр Бастрыкин: Совершенно верно. Постепенно появляются те, кто готов к более активным и даже преступным действиям.

Мы видим, как совершаются нападения на учебные заведения в Казани, Перми, Московской области, а также в других регионах. В Хабаровске школьницы 16 и 14 лет избили до смерти пожилого мужчину. Есть немало примеров участия молодежи в финансировании терроризма.

Недавно на Совете безопасности обсуждалась проблема сохраняющихся угроз, связанных с деятельностью незаконных группировок в интернете с целью радикализации подростков и молодежи, приобщения их к участию к употреблению запрещенных веществ, участию в экстремистской деятельности. И это тоже часть той самой гибридной войны, которая ведется против наших граждан.

Пока что эта тенденция не перешла критической черты, но мы видим: проблема есть, и ее надо решать оперативно. Откладывать уже нет времени. И здесь речь должна идти не о запретах, а о том, чтобы предложить молодым людям то, что их будет действительно интересовать, мотивировать и двигать вперед.

Не наказать, а дать право на выбор

Если это не запреты и дополнительные наказания, то о каких конкретно действиях идет речь?

Александр Бастрыкин: На всех уровнях необходимы четкие скоординированные действия органов власти и правоохранительных структур.

Нужна эффективная молодежная политика, которая распространялась бы на всю молодежь. При этом хочется отметить, что отдельные профильные ведомства уже ведут соответствующую работу, и она дает свои результаты.

В качестве примера, объединяющего разные структуры и ведомства, можно привести проект "Без срока давности", в рамках которого проходят молодежные мероприятия и конкурсы, конференции, форумы и мероприятия, поисковая работа и многое другое.

Это способствует сохранению исторической памяти о жертвах военных преступлений нацистов и их пособников в период Великой Отечественной войны, установлению обстоятельств вновь выявленных преступлений против мирного населения. Это хороший задел, и его нужно развивать.

А нашим средствам массовой информации таких детей и молодых людей нужно активнее показывать и рассказывать об их творчестве, научных и исторических изысканиях и добрых делах.

Я до сих пор не понимаю, почему наши СМИ многократно тиражируют информацию о том или ином преступлении, совершенном подростком, но стесняются рассказывать хорошее о наших детях, которые становятся настоящими героями своего времени или творят добро.

Как бы вы оценили угрозы и проблемы, которые сейчас важно увидеть?

Александр Бастрыкин: Все мы понимаем, что наше молодое поколение - это фундамент для дальнейшего развития государства и опора, от надежности которой зависит судьба всей страны. Поэтому формирование такого прочного фундамента - стратегически важная задача. Но с чем мы сталкиваемся в последнее время?

Отдельные представители нашей молодежи мыслят уже далеко не теми категориями, которые были ценными для многих поколений. Наша молодежь, попадая под влияние негативных, в том числе прозападных течений, теряет свою национальную идентичность, но что еще страшнее, начинает употреблять наркотики, вступать в запрещенные группировки, совершать преступления.

Ваше ведомство ведь не только расследует преступления, но и непосредственно активно участвует в воспитании молодого поколения?

Александр Бастрыкин: Мы действительно воспитанию молодых уделяем большое внимание. На практике такая работа уже давно и успешно ведется. Но для ее развития требуется дополнительное нормативное регулирование.

Именно поэтому недавно на рассмотрение в Госдуму внесен законопроект о внесении изменений в Федеральный закон "О Следственном комитете РФ" в этой части. Он предполагает закрепление правовых основ для организации воспитательной, психологической, культурно-просветительской работы, развития физической культуры и спорта, эффективного психологического мониторинга в системе Следственного комитета.

Все это позволит значительно повысить кадровый потенциал ведомства и будет способствовать развитию у сотрудников и обучающихся профессиональных и морально-нравственных качеств.

Напомню, что сейчас в Следственном комитете действуют две академии, ряд их филиалов, четыре кадетских корпуса, пансион воспитанниц.

Кроме изучения базовых и специальных дисциплин наши ребята находят свободное время на то, чтобы помочь ветеранам. Уже в своем юном возрасте они отмечают, что для них общение со старшим поколением - это стимул не только к будущему профессиональному становлению, но и к развитию как личности.

Помимо этого они регулярно участвуют в патриотических акциях, поисковых мероприятиях, приводят в порядок объекты культуры, памятники погибшим на войне, выступают на конференциях, изучают историю.

Все это, безусловно, дает большой положительный импульс в формирование их системы ценностей, нравственных ориентиров, и именно в этом направлении мы будем продолжать работать.

Важно воспитать у молодого поколения чувство ответственности и гражданского долга, а вырастить наших детей честными и мужественными можно только на примерах жизни настоящих героев Отечества.

Кадеты Кутузов, Лермонтов и Рахманинов

Этим объясняется, почему так активно СК России развивает кадетское обучение?

Александр Бастрыкин: История кадетского обучения в России является достойным примером воспитания подрастающего поколения. Оно закладывает ростки гражданственности, патриотизма, безграничной любви к своей Родине, которые в дальнейшем смогут воплотиться в принципиальном, честном, качественном служении Отечеству.

На протяжении более 300-летней истории кадет, начало которым дал Петр Великий, воспитанники училищ были цветом нации. Они составляли славу и гордость государства, ярко проявили себя не только в военном искусстве, но и в культуре, науке, общественной жизни.

Фельдмаршалы Кутузов и Румянцев, генералы Брусилов и Карбышев, адмиралы Нахимов и Корнилов, поэты Лермонтов и Тютчев, композиторы Римский-Корсаков и Рахманинов, художники Верещагин и Боголюбов, писатели Радищев и Куприн, ученые Яблочков и Мосин - вот это далеко не полный список выпускников кадетских корпусов.

Это хорошие традиции, которые необходимо продолжать. Если же проводить реформы области образования, науки, культуры, религии, языка без оглядки на опыт предшествующих поколений, мы придем к усилению разобщенности и поляризации национальных обществ, подрыву основ культурного суверенитета, политической стабильности и государственности.

Мы должны помнить о защите традиционных российских духовно-нравственных ценностей, культуры и исторической памяти и организовывать учебный процесс, учитывая этот аспект.

Тогда расскажите в деталях, как организовано обучение и подготовка в кадетских корпусах Следственного комитета?

Александр Бастрыкин: В настоящее время в нашем ведении Кадетский корпус СК России имени Александра Невского в Москве, Санкт-Петербургский кадетский корпус, Волгоградский кадетский корпус имени Ф.Ф. Слипченко, Севастопольский кадетский корпус имени В.И. Истомина, Пансион воспитанниц в Северной столице, Московская и Санкт-Петербургская академии и пять их филиалов в Екатеринбурге, Хабаровске, Ростове-на-Дону, Новосибирске и Нижнем Новгороде.

Особо отмечу, что мы активно осуществляем поддержку детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, также в вопросах получения ими качественного образования.

Например, при приеме в образовательные организации высшего образования для таких детей устанавливаются квоты. Так, в 2020-2021 годах в академии Следственного комитета обеспечен набор 40 процентов детей указанной категории, в кадетские корпуса СК России - 50 процентов.

В кадетских корпусах повышенное внимание уделяется вопросам патриотического и нравственного воспитания обучающихся, организуется ранняя профориентация, созданы дополнительные образовательные программы.

Эти учебные заведения в полной мере отвечают всем требованиям нашего времени. Они оборудованы современной оргтехникой, компьютерными классами, библиотеками, спортивными и тренажерными залами. В них преподают творческие коллективы педагогов, главная задача которых - подготовка кадет к ответственной государственной службе.

Зачем следователю консерватория?

Кроме кадет у вас самое молодое по возрасту сотрудников силовое ведомство. Как воспитываете начинающих свою служебную карьеру следователей?

Александр Бастрыкин: Система образования в Следственном комитете напрямую связана с процессом воспитания.

В целях воспитания высоконравственных и духовно развитых специалистов заключены соглашения о сотрудничестве с Академией военных наук, Союзом писателей, с Мариинским и Малым театрами, Московской консерваторией, Федерацией дзюдо России, с Общероссийской просветительской организацией "Российское общество "Знание", а также Соглашение с Минобороны России (по вопросам подготовки кадров для военных следственных органов) на обучение по специальности "Следственная работа".

Внимание и уважение к людям, честность и принципиальность в службе, инициативность и настойчивость - вот те параметры, которые закладываются всем нашим воспитанникам.

Ведь от морально-нравственных и волевых качеств во многом зависят гражданственность и патриотизм, интеллектуальный и духовный потенциал подрастающего поколения, а значит, будущее России.

Необходимо также отметить, что в ноябре 2020 года в СК России утверждена Концепция непрерывного ведомственного образования на период с 2021 по 2025 год. Особое внимание в ней уделено применению практико-ориентированных методов в образовательном процессе.

Таким образом, мы обеспечиваем подготовку профессиональных кадров. Уверен, что при таком подходе в будущем выпускники кадетских классов будут надежным кадровым резервом следственных органов Следственного комитета Российской Федерации, с честью и достоинством служить Отечеству.

Все это позволяет реализовать одну из стратегических целей ведомства - воспитать в одном лице профессионала и достойного человека в духе гражданственности и патриотизма.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 29 декабря 2021 > № 3930001 Александр Бастрыкин

Марс гибнет: Знаменскому-Садкам срочно требуется реставрация

Михаил КОРОБКО

Одна из самых примечательных дворянских усадеб, находящихся ныне в черте Москвы, — Знаменское-Садки — расположена в районе Северное Бутово. Известна она с 1620-х как владение дворян Ладыженских, а затем Урусовых. Не позднее 1766 года имение перешло по наследству к гвардейскому капитану Дмитрию Трубецкому, после — к другим представителям этого княжеского рода. В 1865-м стало собственностью бывшего московского вице-губернатора тайного советника Ивана Шаблыкина и его жены Екатерины, урожденной Шамшевой.

В 1876-м хозяева продали усадьбу за 30 тыс. рублей виднейшему публицисту и общественному деятелю Михаилу Каткову, впоследствии жившему, работавшему и скончавшемуся именно здесь, после чего Знаменское досталось его наследникам. Последняя владелица — Мария Каткова (Каткова-Шаликова), урожденная княжна Щербатова.

Здешний господский дом входит в число наиболее значимых памятников отечественного классицизма, прежде всего благодаря высоким художественным достоинствам расположенного на втором этаже Розового, или Марсового, зала, двухсветного, хороших пропорций, с хорами для музыкантов. Он оформлен парными колоннами коринфского ордера, а над их антаблементом возвышаются украшенные акантами лепные кронштейны, как бы несущие живописный плафон перекрытия зала.

В центральном овальном медальоне плафона изображена запряженная двумя лошадьми колесница бога войны Марса. (По местной легенде, он первоначально якобы ездил на тройке, но из-за постоянной протечки кровли изображение третьей лошади сильно пострадало, и тогда реставраторы решили сделать «ход конем», зарисовали утраченный фрагмент облаком. Однако на «дореставрационных» фотографиях у Марса все те же две лошади.)

Здание имеет и большую мемориальную ценность, здесь, помимо Михаила Каткова, гостили, жили и трудились историк Михаил Погодин, мать Льва Толстого графиня Мария Николаевна (урожденная княжна Волконская), поэт Федор Тютчев, композитор Иосиф Геништа и другие деятели культуры.

Считается, что дошедший до нас господский дом в Знаменском-Садках сооружен в 1780-е, и построил его владелец имения, отставной гвардейский капитан-поручик князь Дмитрий Трубецкой. Но скорее всего здание создавалось в разные времена, а его первый этаж появился раньше других. Две вышивки бисером (из собрания Государственного Эрмитажа) с изображением построек усадьбы, первоначально принадлежавшие, по-видимому, брату матери Трубецкого адмиралу Александру Головину (ум. в 1766-м), показывают: окна первого этажа были полуциркульными, что подтверждается современными шурфовками. На одной из вышивок указана дата — «1757» (возможно, год перехода Знаменского-Садков к Дмитрию Трубецкому), что позволяет утверждать: господский дом в то время уже существовал, имел каменный первый этаж, типичную барочную парадную лестницу с двумя маршами, расположенными параллельно и встречающимися на общей лестничной площадке (подобная лестница находится в соседней усадьбе Ясенево). Второй этаж был поставлен с отступом от первого, что давало возможность устроить галерею с балюстрадой.

Статс-секретарь Екатерины II Александр Храповицкий в своем дневнике отметил: «Великие князья встретили в Знаменском кн[язя] Дмитрия Юрьевича Трубецкого и приехали на вечер в Коломенское». Благодаря данной записи долгое время считалось, что императрица посетила усадьбу 23 июня 1787 года, и это будто бы стало едва ли не самым значимым событием в бытность Трубецкого владельцем имения. Якобы он устроил тут государыне роскошный прием. Но, судя по камер-фурьерскому журналу, все происходило не так, как представляется читателям дневника Храповицкого. Внуки императрицы великие князья Александр (впоследствии Александр I) и Константин Павловичи, выехавшие ей навстречу, встретились не с владельцем Знаменского, а с императорским кортежем, причем не в усадьбе, а на Серпуховской дороге южнее деревни Битцы. В вышеупомянутом журнале данная встреча описана достаточно подробно: «Продолжая шествие к Коломенскому... в селе Знаменском, принадлежащем князю Трубецкому, обрадована была ЕЯ ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЕЛИЧЕСТВО увидевши вдруг ЕЯ ВЕЛИЧЕСТВО встречающих Их Императорских Высочеств Государей Великих князей Александра Павловича и Константина Павловича, где по радостном свидании ЕЯ ВЕЛИЧЕСТВО пересесть изволила из кареты в восьмиместный фаэтон, приглася в оный Их Высочеств Великих князей, госпожу Статс-Даму Графиню Скавронскую, Генерал-Аншефа Николая Ивановича Салтыкова, Александра Матвеевича Дмитриева-Мамонова, Принца де Линь и Графа Кобенцеля. По сем, проехав до перемены лошадей, приготовленных у деревни Би[т]цы, тут ЕЯ ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЕЛИЧЕСТВО, обще с Их Императорскими Высочествами, вышед из фаетона, быть изволила в покоях построенного дома, а по перемене лошадей, в фаэтоне, продолжали путешествие до села Коломенского, куда ЕЯ ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЕЛИЧЕСТВО в сопровождении Их Императорских Высочеств при вожделенном здравии изволили прибыть в 6-ть часов вечера».

Очевидно, что никакого визита Екатерины II и великих князей в Знаменское-Садки не было, а здание, которое они посетили на территории имения, это не господский дом, а почтовая станция на Серпуховской дороге в деревне Битцы, где остановились для смены лошадей. Причем сам Трубецкой в тех событиях участия не принимал, иначе, несомненно, был бы отмечен в камер-фурьерском журнале.

Господский дом, вероятно, сильно пострадал во время Отечественной войны 1812 года. 5 сентября при переходе русской армии с Коломенской дороги на Серпуховскую Знаменское-Садки было ненадолго занято авангардом генерал-майора Ивана Дорохова — Мариупольским и Сумским гусарскими полками. Легкая кавалерия французского маршала Луи Даву атаковала севернее, у деревни Бирюлево. В ходе сражения неприятель был отбит. Тот бой не играл особой исторической роли, однако в народной памяти сохранился. Существовала легенда о том, что погибшие гусары и казаки были похоронены на холме у въезда в имение (ныне на этом месте установлен крест).

Выйдя из Москвы по Калужской дороге, французская армия в поисках провианта посетила и Знаменское-Садки, разорив усадьбу, забрав хлеб и угнав отсюда скот. Как и большинство подмосковных помещиков, ее тогдашний владелец Иван Трубецкой (сын Дмитрия Юрьевича) просил помощи от властей, мотивируя просьбу тем, что «оная вотчина неприятелем совершенно разграблена».

Память о бое с французами нашла свое отражение при реконструкции господского дома, предположительно состоявшейся вскоре после войны. Изображение на плафоне Марса с колесницей явно носит мемориальный характер. По сути, это один из первых в русской истории памятников Отечественной войне 1812 года, если не самый первый.

Во время реконструкции дом утратил парадную лестницу, замененную портиком, сильно выступающим в сторону парка. Здание стало трехэтажным. Перестраивавший его неизвестный архитектор, не исключено, вдохновлялся образом императорского дворца в Ропше. Именно таким господский дом Знаменского-Садков выглядит на акварели 1820-х из альбома Трубецких.

Хотя считается, что в середине XIX века портика уже не было (его заменил балкон), он по-прежнему присутствует на дореволюционных фотографиях имения, значит, его снос произошел ориентировочно на рубеже XIX–XX веков, уже при Катковых.

После Октябрьского переворота дом со всей обстановкой был передан Московскому центральному рабочему кооперативу, которому декретом Совета народных комиссаров от 16 ноября 1918 года было поручено снабжение Красной армии продовольствием.

«Ценное историко-художественное имущество» Музейным отделом Наркомпроса было вывезено отсюда в Москву. Состоявшая из примерно 15 тысяч томов усадебная библиотека, включавшая беллетристику, классическую литературу, книги по искусству и сельскому хозяйству (преимущественно на иностранных языках), была поделена. Значительная часть книг поступила в Публичную (ныне Российскую государственную) библиотеку, 5399 томов передали в Московский государственный книжный фонд. Классическая литература и беллетристика на русском языке были оставлены в усадьбе «для общего пользования» и постепенно расхищены.

Позже в «службах» Знаменского, то есть на конном и скотном дворах, находился совхоз, получивший название Катково (по фамилии последних владельцев). Основные усадебные постройки были отведены под детский дом и дом отдыха. В 1922 году вместо них из соседней усадьбы Михайловское, прежде принадлежавшей известному московскому аптекарю Владимиру Феррейну, перевели курсы инструкторов по разведению лекарственных растений, преобразованные в техникум (впоследствии сельскохозяйственный). Последним заведовал Константин Семашко, брат первого наркома здравоохранения РСФСР.

Бывший секретарь Битце-Знаменской ячейки РКСМ, выпускник этого техникума поэт Арсений Стемпковский Знаменское того периода описал так: «Это было большое «каменное гнездо» — дворянская усадьба со всеми удобствами. До нас здесь был дом отдыха. Богатую библиотеку Каткова растащили предыдущие хозяева, и нам достались только шкафы... в доме Каткова у нас был хороший зрительный зал, постоянная сцена и там часто устраивались вечера самодеятельности, и из деревень приходило много народа».

Судя по этим относящимся к 1922–1924 годам воспоминаниям («Все здание (стены и потолки) было расписано в стиле гризайль»), росписей в господском доме было существенно больше. Причем именно гризайль до наших дней не сохранилась. В Розовом зале «устроили сцену и свой театр с декорациями в кубическом стиле, которые рисовал... Цыбин Николай (сын композитора), а его брат Павел резал на линолеуме гравюры».

В интерьерах долгое время оставались некоторые вещи от обстановки Катковых. В паспорте 1948 года на господский дом отмечено: «На лестнице второго этажа сохранилось настенное зеркало в резной деревянной оправе с позолотой по левкасу. В вестибюле 1 этажа сохранились два зеркала (модерн) невысокого художественного качества».

В 1959-м техникум был ликвидирован, а усадьбу передали НИИ ветеринарной вирусологии и микробиологии. Последний в 1963-м перевели во Владимирскую область, а в Знаменском-Садках трест «Мособлреставрация» начал восстановительные работы по проекту архитектора Вадима Беркута, что в основном выразилось в замене боковых, деревянных элементов конструкции второго этажа каменными. При этом была произведена частичная перепланировка и в результате «убрали» комнату, в которой умер Михаил Катков. Фасадам частично вернули формы классицизма, однако работы не затронули центральную часть здания, сохранившую художественные особенности второй половины XIX века.

По завершении реставрации здесь с 1971 года разместилась Центральная лаборатория охраны природы (ЦЛОП). В соответствии с постановлением Госкомитета по науке и технике приказом Министерства сельского хозяйства от 4 февраля 1972 года ЦЛОП была преобразована в Центральную научно-исследовательскую лабораторию охраны природы. В 1979-м на базе лаборатории был создан Всесоюзный научно-исследовательский институт охраны природы и заповедного дела. Сокращение названия учреждения по его первым буквам получалось феерическое, поэтому с 1993 года оно стало называться ВНИИ охраны природы (ныне Всероссийский научно-исследовательский институт охраны окружающей среды — ВНИИ Экология).

Господскому дому усадьбы явно не везет. Вот уже более десяти лет он не используется институтом, переехавшим в воссозданный комплекс бывшего скотного двора. Уникальнейшее интерьерное здание не эксплуатируется, разрушается, гибнет, по стенам идут трещины, в потолке зияют дыры, лепнина отваливается кусками. На сайте института отсутствуют сведения о том, что он производит закупки, направленные на содержание этого объекта культурного наследия, то есть ВНИИ как организация, обладающая правом оперативного управления, по сути, устранился от своих прямых обязанностей. Здешняя кадровая чехарда также не способствует сохранности уникального здания. Если мы хотим его спасти, то нужно добиваться смены пользователя и срочных работ по консервации и реставрации. В противном случае ценнейший памятник архитектуры может быть безвозвратно потерян.

Обмеление рек обрушило рыбное производство в Атырауской области

Производство рыбных прподуктов упало вдвое.

Айша Кутубаева

Обмеление реки Жайык в Атырауской области привело к тому, что рыбаки не смогли выловить нужное количество рыбы. Из-за этого производство рыбных продуктов в регионе упало на 76%, передает Energyprom.kz.

За январь–ноябрь 2021 года в стране произвели 12 тысяч тонн приготовленной или консервированной других способом рыбы, икры и ее заменителей — на 52% меньше, чем годом ранее.

Наибольшие объемы выпуска пришлись на Атыраускую область: четыре тысячи тонн. Однако, это на 76% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Освоить лимит по вылову рыбы атырауские рыбаки не смогли из-за обмеление реки Жайык. Рыбаки оказались в крайне затруднительном положении: 17 промысловых предприятий едва смогли освоить 20% от разрешенного объема вылова рыбы в осенний период.

Между тем, импорт составил 46%. В страну завезли более 40 тысяч тонн рыбы. На внутреннем рынке продали 68 тысяч тонн рыбы — на 30% меньше, чем годом ранее.

Нерыбный год привел к тому, что цены на рыбу и морепродукты выросли почти на 9% за год.

Заметнее всего подорожала продукция в Мангистауской области. Также удорожание зафиксировано в Нур-Султане и в Северо-Казахстанской области.

В ноябре килограмм скумбрии холодного копчения можно было приобрести за 2,4 тысячи тенге, килограмм соленой сельди — за тысячу тенге, банку шпротов в масле весом 240 граммов — за 640 тенге.

На заседании экспертного совета подвели итоги работы по запуску карбоновых полигонов

Глава Минобрнауки России Валерий Фальков провел заседание Экспертного совета при Министерстве науки и высшего образования РФ по вопросам развития технологий контроля углеродного баланса. Участники обсудили создание и первые итоги работы карбоновых полигонов, которые открываются в регионах России в рамках пилотного проекта ведомства.

Открывая заседание, председатель экспертного совета, глава Минобрнауки России Валерий Фальков отметил, что менее чем за год проделана огромная работа — практически все полигоны начали деятельность, закуплена большая часть необходимого оборудования, запущены образовательные программы, и начаты исследования экосистем.

«В этом году нам удалось многое сделать для запуска и реализации проекта «Карбоновые полигоны», многое предстоит продолжить в 2022 году. Проект стартовал в феврале и за столь короткий срок вызвал большой интерес как в нашей стране, так и у наших зарубежных партнеров. Нам необходимо активнее развивать международное сотрудничество по направлениям деятельности карбоновых полигонов — это залог признания партнерами проводимых нами измерений. В будущем году мы продолжим расширять сеть карбоновых полигонов, в том числе за счет действующих станций мониторинга потоков климатически активных газов, например, в Томской, Курской, Тверской областях и в других регионах нашей страны», — сказал Министр.

Глава ведомства сообщил, что в первом квартале 2022 года будут полностью оснащены оборудованием карбоновые полигоны первой очереди. Начнут работать вышки вихревой пульсации, камерные системы измерения потоков парниковых газов, беспилотные летательные аппараты с лидарными и гиперспектральными комплексами.

«Необходимо создать общую гармоничную сеть работы вместе со всеми участниками программы, чтобы обеспечить единство методов измерения на полигонах и получить национальную картину климатических процессов. Площадки расположены в разных регионах страны и направлены на изучение широкого круга экосистем, однако все должны придерживаться единых стандартов оценки углеродного баланса. Экспертный совет подготовит необходимую методическую базу для решения этой задачи», — обратился к участникам заседания Валерий Фальков.

Министр обратил особое внимание на развитие отечественной приборной базы. Данная работа ведется совместно с Минпромторгом России.

«Стоит также рассмотреть возможность разработки и апробации на карбоновых полигонах соответствующего оборудования отечественными научными и образовательными организациями», — подчеркнул глава Минобрнауки России.

Также Валерий Фальков напомнил, что в 2022 году особенно актуальным станет сбор данных и построение математических моделей углеродного баланса различных экосистем в едином расчетном центре. Поэтому в предстоящем году необходимо выработать стратегию расчетного центра, определить его задачи и сформировать техническое задание на его создание.

На заседании были представлены и утверждены программы карбоновых полигонов в Республике Башкортостан на базе Уфимского государственного нефтяного технического университета (УГНТУ), в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах на базе Западно-Сибирского научно-образовательного центра мирового уровня.

«Мы хотели заявить семь участков для полигонов. Эти участки уже рекомендованы экспертным сообществом от Минобрнауки России. Они типичны для экосистемы Башкортостана. Участки расположены в трех разных природно-климатических зонах. Это кленовые леса и ковыльные степи, а также пашни сельскохозяйственного назначения», — сообщил ректор УГНТУ Олег Баулин.

Также ректор отметил, что в плане университета на следующий год уже заявлены сетевые образовательные программы. Кроме того, университет может стать центром экспорта образования не только для вузов республики, но и для других карбоновых полигонов России.

«От подписания приказа до сегодняшнего дня была проделана большая работа. За это время был создан экспертный совет и экспертный центр. В течение апреля и нескольких последующих месяцев была разработана регламентирующая документация, уже в июле утверждались программы первых полигонов, в августе было открытие первого полигона в Тюмени. В сентябре развернулась сеть первых полигонов, были проведены закупки оборудования, выделено финансирование, состоялся запуск интернет-порталов, и к закрытию Года науки в «Сириусе» проект получил огромный интерес», — рассказал руководитель Экспертного центра по научно-методологическому сопровождению создания карбоновых полигонов Сергей Гулев.

В День спасателя наградили отличившихся участников ВСКС

В День спасателя Российской Федерации 2 тыс. добровольцев Всероссийского студенческого корпуса спасателей (ВСКС) приняли участие в торжественных мероприятиях по всей стране.

Добровольцы ВСКС принимают активное участие в спасательных операциях. Только в 2021 году студенты участвовали в ликвидации пяти крупных чрезвычайных ситуаций. Вместе со спасательными службами они тушили лесные пожары и помогали МЧС России окарауливать кромки пожаров. Добровольцы также проводили обводнение торфяников, составляли карты пожаров и вели разведку на местности с помощью беспилотного летательного аппарата.

Студенты-спасатели помогали жителям восстанавливать пострадавший от пожара поселок Дальний Нижнеилимского района Иркутской области. Ребята возвели минеральную полосу, противопожарные разрывы, ликвидировали последствия возгорания, наладили подачу воды и навели порядок на 156 участках. Все эти работы команда ВСКС вела в круглосуточном режиме.

Когда в Керчи и Ялте произошло наводнение, на помощь крымчанам отправилась сотня добровольцев ВСКС из Москвы, Санкт-Петербурга, Севастополя, Ставропольского края, Ростовской и Нижегородской областей, Удмуртии, Крыма и Северной Осетии. Они помогали откачивать воду из подвальных и жилых помещений, выносить из домов и подвалов не подлежащее восстановлению имущество. Спасатели из студенческого отряда возвели временные дамбы и расчистили русло реки в Керчи от мусора, поваленных деревьев и зарослей.

Самых отважных студентов пригласили на торжественные мероприятия, которые в День спасателя прошли во всех регионах страны. В Москве в церемонии возложения цветов к памятнику спасателям и пожарным приняли участие Министр обороны РФ Сергей Шойгу, врио главы МЧС России Александр Чуприян, руководитель ВСКС Евгений Козеев, добровольцы ВСКС, сотрудники ведомства и курсанты учебных заведений МЧС. Спасатели почтили память погибшего в 2021 году главы МЧС России Евгения Зиничева и его коллег. В этот же день в Центральном управлении МЧС России Екатерину Лежнину из Москвы и Елену Дрягалову из Нижегородской области наградили медалями МЧС России «За содружество во имя спасения». Анна Баруздина из Архангельской области и Илья Зуйкин из Белгородской области получили медали МЧС России «За пропаганду спасательного дела». Также добровольцам вручили ведомственные награды МЧС России, благодарности Минобрнауки России, награды Федерального агентства по делам молодежи и других ведомств.

«Для меня было честью получить награду из рук Александра Чуприяна, исполняющего обязанности Министра МЧС России. Это очень высокая и приятная оценка деятельности. Это некая обратная связь, что выбран правильный вектор. Решение направиться туда, где случилась беда и людям нужна помощь, не всегда дается легко, часто приходится кардинально менять свои планы. Но желание помочь, не терять драгоценное время намного важнее. Врученные нам награды наравне с профессиональными спасателями и пожарными, Заслуженными спасателями России, ветеранами МЧС России в День спасателя Российской Федерации — это признание значимости труда всех добровольцев-спасателей ВСКС, чьи сердца не знают равнодушия и не позволяют оставаться в стороне», — сказала Екатерина Лежнина.

Студентка не раз участвовала в ликвидации последствий различных ЧС: тушила лес в Краснодарском крае, осушала помещения, очищала придомовые территории, разбирала аварийные конструкции и оказывала гуманитарную помощь пострадавшим в городе Тулун Иркутской области. Также Екатерина Лежнина участвовала в ликвидации последствий подтопления в Ялте и Бахчисарайском районе Республики Крым.

В Екатеринбурге наградили добровольцев-спасателей Свердловского областного медицинского колледжа. Завершилось мероприятие показательным выступлением спасателей и добровольцев по эвакуации при помощи альпинистского снаряжения условно пострадавших при пожаре.

Во Владикавказе добровольцы ВСКС участвовали в соревнованиях «Лучший спасатель-доброволец». Они проверили свои знания в таких компетенциях, как оказание первой помощи, допсихологическая поддержка, работа с пожарным оборудованием, альпинистским снаряжением и гидравлическим аварийно-спасательным инструментом (ГАСИ).

А в Ростове-на-Дону лучших студентов-спасателей наградил ректор Донского государственного технического университета Бесарион Месхи. На базе вуза существует пожарно-спасательный отряд «Донской», студенты-спасатели которого 322 раза выезжали на тушение пожаров.

112 значимых проектов ГНЦ, наукограды как точки роста науки и студенческое самоуправление: какие вопросы рассматривал Общественный совет в 2021 году

Прошло заседание Общественного совета при Минобрнауки России, в котором приняли участие председатель Общественного совета Александр Чубарьян, секретарь Общественной палаты РФ Лидия Михеева, заместитель секретаря Общественной палаты РФ Владислав Гриб, врио директора департамента инноваций и перспективных исследований Минобрнауки России Дмитрий Цыганов, председатель Российского союза молодежи Павел Красноруцкий, директор административного департамента Минобрнауки России Татьяна Казакова и другие. На заседании речь шла о работе государственных научных центров, наукоградов и студенческих советов в вузах.

Научные центры реализовали 112 значимых проектов

В рамках Стратегии научно-технологического развития РФ и национального проекта «Наука и университеты» в России создано 45 научных центров (ГНЦ).

Как сообщил врио директора департамента инноваций и перспективных исследований Минобрнауки России Дмитрий Цыганов, по результатам первого этапа стратегии научно-технологического развития Российской Федерации, ГНЦ выполнили 112 значимых проектов, в том числе по противодействию инфекционным угрозам, в области ядерной медицины и другие. Большую роль научные центры сыграли в реализации федерального проекта «Северный морской путь». Так, силами Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) была организована научная экспедиция «Трансарктика-2019». Cовместно с Крыловским научным центром и Центром технологии судостроения и судоремонта ААНИИ провел испытания и передачу ВМФ ледокола «Илья Муромец». В планах ГНЦ еще 31 научный проект, в частности, по созданию прототипов беспилотного электробуса и разработке и внедрению интеллектуальной транспортной системы в городские агломерации.

Наукограды заняли 5 место по объему инновационной продукции

Помимо ГНЦ выполнение целей Стратегии научно-технологического развития РФ обеспечивают уникальные территории с высокой концентрацией научно-технологического потенциала — наукограды Российской Федерации. Минобрнауки России реализует государственную политику и регулирует развитие муниципалитетов, имеющих такой статус.

Сейчас статусом наукограда обладают 13 муниципальных образований в шести субъектах России: Троицк (г. Москва), Дубна, Черноголовка, Реутов, Протвино, Пущино, Фрязино, Королев, Жуковский (Московская область), Обнинск (Калужская область), Кольцово (Новосибирская область), Бийск (Алтайский край), Мичуринск (Тамбовская область).

Накопленный потенциал научно-производственного комплекса наукоградов позволяет масштабировать тот эффект, который может получить экономика Российской Федерации. Так,. доля 13 наукоградов по объему инновационной продукции, произведенной в 2020 году, ставит их на 5 место среди 8 федеральных округов РФ, привел данные Дмитрий Цыганов.

Сегодня территориальная распределенность наукоградов позволяет выделять отраслевую уникальность деятельности организаций, образующих их научно-производственные комплексы: от биотехнологий до космического ракетостроения, от передовых селекционных разработок до фундаментальных исследований в области ядерной физики.

А сами наукограды могут стать точками роста отечественной науки и высокотехнологичных секторов экономики, что, наряду с другими реализуемыми Правительством мерами, будет способствовать технологическому лидерству нашей страны.

Студенческие советы как органы соуправления вузов

Также на заседании Общественного совета при Минобрнауки России были затронуты вопросы работы студсоветов. Председатель Российского союза молодежи Павел Красноруцкий предложил разработать методические предложения по деятельности органов студенческого самоуправления и на системной основе обучать руководителей студсоветов.

Также Павел Красноруцкий выступил с инициативой провести общероссийский форум «Россия студенческая», на котором председатели студенческих советов обсудят предложения по развитию органов студенческого самоуправления и подготовку образовательной программы для руководителей студенческих советов. Также глава Российского союза молодежи предложил провести всеобщие выборы председателей студенческих советов с помощью электронного голосования.

Общественный совет при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации — постояннодействующий совещательно-консультативный орган общественного контроля, который обеспечивает учет потребностей и интересов граждан РФ, защиту их прав и свобод, а также прав общественных объединений при осуществлении государственной политики Министерства. Кроме того, совет осуществляет общественный контроль за деятельностью Минобрнауки России.

Междисциплинарный центр компетенций: ИСП РАН рассказал о своих проектах на конференции в Москве

В декабре в Москве состоялась ежегодная Открытая конференция Института системного программирования им. В.П. Иванникова Российской академии наук. В этом году она впервые объединила пять секций. Участники представили более 90 научных докладов, в частности, – в области анализа данных, анализа программ и математического моделирования. Кроме того, состоялись два круглых стола (по цифровой медицине и открытым САПР микроэлектронной аппаратуры) и две встречи, посвящённые анализу программ, с участием представителей ФСТЭК России, а также ведущих компаний индустрии («Лаборатория Касперского», «Открытая мобильная платформа», «Код безопасности», ГК Astra Linux и другие). Гибридный формат конференции позволил докладчикам и слушателям участвовать как очно, так и онлайн. Несмотря на возможность удалённого участия, очно мероприятие посетило более 500 человек из России и из-за рубежа. И более 2500 просмотров собрали записи видеотрансляции разных секций конференции.

Конференцию открыл президент РАН Александр Сергеев:

«Наш век стремительной цифровизации выдвигает вопросы и задачи, которыми занимаются системные программисты, на самые передовые рубежи. А еще мы живём в эпоху, когда накапливается большое количество данных, поэтому на первые позиции выходят и вопросы, связанные с развитием систем доверенного искусственного интеллекта. И тут очень важно видеть новые уязвимости и новые проблемы. А также понимать, каким образом задачи, в которых используется искусственный интеллект, решать так, чтобы мы могли действительно доверять полученным результатам. Я с огромным интересом слежу за работами, которые делаются в ИСП РАН, и рад, что институт проводит открытые мероприятия, позволяющие представителям разных организаций всем вместе участвовать в решении задач, о которых мы сегодня говорим».

Главной темой пленарной сессии стало развитие трёх междисциплинарных центров, позволяющих решать глобальные практические задачи в области медицины, кибербезопасности и доверенного искусственного интеллекта. Это Научный центр мирового уровня (НЦМУ) «Цифровой биодизайн и персонализированное здравоохранение», Технологический центр исследования безопасности ядра Linux и Центр доверенного искусственного интеллекта. О важности их развития заявил директор ИСП РАН Арутюн Аветисян:

«Мы всё больше и больше концентрируемся на создании и модерировании сообществ, потому что только в такой сетевой модели, объединяющей высококвалифицированных специалистов из разных организаций, можно действительно ответить на вызовы, которые перед нами стоят. Например, в числе таких сообществ − Технологический центр исследования безопасности ядра Linux, о котором много говорили на конференции OS DAY, и Центр доверенного искусственного интеллекта (в этом году институт вошел в число победителей конкурса заявок на его создание). Работать в рамках Центра ИИ мы станем с целым рядом организаций (МФТИ, Сколтех, Медицинский центр МГУ и другие), и при этом наше сообщество будет расширяться. В течение ближайших 3-4 лет мы рассчитываем получить значимые научные результаты, без которых дальнейшее внедрение технологий искусственного интеллекта будет существенно затруднено».

Важность развития технологий доверенного искусственного интеллекта отметил и заместитель директора Департамента обеспечения кибербезопасности Минцифры Евгений Хасин. Директор МНОЦ МГУ, академик РАН Армаис Камалов рассказал о необходимости быстрого развития телемедицины и создания единой цифровой государственной системы в области здравоохранения. Необходимость разработки магистерских программ в области доверенного искусственного интеллекта подчеркнул заведующий кафедрой математической логики и теории алгоритмов Мехмата МГУ, академик РАН Алексей Семенов. На открытии конференции выступили также проректор по научной работе ННГУ Михаил Иванченко, проректор по научно-исследовательской работе, заместитель директора по научной работе Сеченовского университета Денис Бутнару, главный технический директор по разработке программного обеспечения Huawei R&D Russia Владимир Рубанов, начальник управления развития технологических проектов Исследовательского центра Samsung Роман Айнбунд и многие другие.

Важной частью пленарной сессии стало объявление о дальнейшем развитии сотрудничества между ИСП РАН и МГИМО МИД России. Проректор по правовым и административным вопросам МГИМО Сергей Шитьков сообщил, что университет и ИСП РАН приступили к созданию консорциума в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030». В рамках консорциума организации будут развивать междисциплинарные области подготовки, сочетающие изучение социально-гуманитарных и политических наук с углубленным изучением отраслевой специфики, компьютерных и естественных наук. Цель сотрудничества – подготовка высококвалифицированных управленцев в области цифровой экономики.

О совместной работе ИСП РАН, МГИМО и МИД России рассказал и специальный представитель Министра иностранных дел РФ по вопросам цифровой трансформации Сергей Кирюшин:

«ИСП РАН выступает в роли экспертного центра по вопросам цифровой трансформации Министерства иностранных дел Российской Федерации. Нами создана совместная рабочая группа, результатом деятельности которой стала концептуальная программа цифровой трансформации, которая в настоящее время проходит процедуру внутриведомственного одобрения. В программу мы заложили много интересных, передовых подходов, задач. Отдельно хотел сказать большое спасибо институту и МГИМО за совместную работу над проектом по созданию системы интеллектуального анализа больших данных в области внешнеполитической деятельности. Мы надеемся, что многие студенты смогут обучаться современным методам обработки информации, помогать нам в части обучения нейросетей, а потом, придя на работу в Министерство, дальше развивать наши цифровые технологии».

На пленарной сессии был подписан ряд соглашений, в числе которых – документ о создании консорциума для сохранения и изучения языков России. Консорциум объединил семь организаций: ИСП РАН, правительство Республики Башкортостан, Научно-исследовательский вычислительный центр МГУ им. М.В. Ломоносова, Северо-Восточный федеральный университет (СВФУ) им. М.К. Аммосова, Мордовский государственный университет им. Н. П. Огарёва, Удмуртский федеральный исследовательский центр УрО РАН и Удмуртский государственный университет. Документ подписали директор ИСП РАН Арутюн Аветисян и проректор СВФУ Василий Саввинов. Главные цели консорциума – совместная научная деятельность по описанию языков народов России на лингвистической платформе Lingvodoc, разработанной в ИСП РАН, и создание соответствующих обучающих платформ. В частности, планируется проводить оцифровку архивных рукописей и экспедиционных аудиозаписей, а затем обрабатывать полученные материалы. В дальнейшем функционал платформы будет расширен.

Россия. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ras.ru, 28 декабря 2021 > № 3971843

Химики предложили альтернативный подход к созданию сорбентов для очистки воды

Исследователи из ИОНХ РАН и Химического факультета МГУ предложили экологичный метод создания сорбентов для очистки воды от тяжелых металлов. Это серьезная проблема, имеющая первостепенное значение для атомной промышленности. Результаты работы опубликованы в журнале Molecules.

Проблема загрязнения окружающей среды вышла на первое место в списке угроз человечеству. Одним из самых ценных ресурсов, который используется максимально бессистемно, является чистая, пресная вода. Ионы тяжелых металлов, содержащиеся в промышленных стоках (предприятий металлообработки и машиностроения, цветной и черной металлургии, шахтного и рудного производства, химической и атомной промышленности) не выводятся при метаболизме из живых организмов и являются одним из самым разрушительных факторов, влияющих на здоровье человека, животного мира и всей экосистемы Земли. Именно поэтому задача очистки сточных вод от металлов, в том числе тяжелых, является чрезвычайно актуальной.

Одной из распространенных технологий, применяемых в очистке сточных вод, является использование сорбентов, представляющих собой матрицу-носитель, природного или искусственного происхождения, на которой иммобилизованы молекулы, способные связать ионы металлов в прочные комплексы. Такой сорбент можно легко отделить от водной фазы и подвергнуть дальнейшей переработке. Эффективность очистки воды с использованием сорбентов может достигать 99,5%.

Приготовление сорбентов с нанесением на их поверхность органических молекул является ключевым процессом в сорбционной очистке. Высокая стоимость сорбентов остается серьезным препятствием для их широкого использования.

Ученые из Института общей и неорганической химии им. Н.С. Курнакова РАН и Химического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова предложили альтернативный подход к получению сорбентов – существенно более экологичный и экономичный.

«Сорбенты – это твердая матрица, на которую органический компонент обычно наносится из раствора в метиловом спирте. Мы предложили метанол заменить на находящийся под высоким давлением, так называемый сверхкритический, углекислый газ. При этом процесс получения сорбента значительно ускоряется. Существенным плюсом этого метода является отказ от использования метанола в качестве растворителя, который, как известно, является сильнейшим ядом», - рассказала соавтор статьи, и.о. заведующего Лабораторией сверхкритических флюидных технологий ИОНХ РАН, к.х.н. Ольга Олеговна Паренаго.

Особенностью метода является то, что характеристики сорбентов можно контролировать в режиме on-line – без сброса давления диоксида углерода. По основным свойствам, включая содержание органической компоненты и стабильность при эксплуатации, полученные сорбенты не уступают традиционным. Благодаря этому, предложенная лабораторная методика может стать основой для нового технологического процесса.

Источник: Mikhail Kostenko and Olga Parenago. Adsorption of N,N,N′,N′-Tetraoctyl Diglycolamide on Hypercrosslinked Polysterene from a Supercritical Carbon Dioxide Medium. Molecules 2022, 27(1), 31; https://doi.org/10.3390/molecules27010031

Россия. ЦФО > Образование, наука. Экология. Химпром > ras.ru, 28 декабря 2021 > № 3971842

ЗАСЕДАНИЕ ПРЕЗИДИУМА КООРДИНАЦИОННОГО СОВЕТА РАН ПО ПРОГРАММЕ ФУНДАМЕНТАЛЬНЫХ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

27 декабря в Российской академии наук прошло заседание президиума координационного совета Программы фундаментальных научных исследований в Российской Федерации на долгосрочный период (2021-2030 годы).

Президент РАН Александр Михайлович Сергеев открыл заседание президиума. Отметил, что Российской академии наук необходимо управлять программой с помощью инструментов, координирующих и направляющих научные исследования в стране. Основная идея - каждый год подстраивать детализированный план исследований под текущую ситуацию в российской науке и предоставлять организациям информацию о том, сколько денег будет выделено на каждое направление исследований. Обсудили вопросы, связанные с формами годового отчета, внесением изменений в состав координационного совета и регламентом работы секций координационного совета.

Министр науки и высшего образования Валерий Николаевич Фальков отметил, что необходимо набрать динамику, более обстоятельно и плотно заниматься программой. Сообщил, что на следующие годы финансирование фундаментальной науки увеличится.

В программе фундаментальных научных исследований участниками выступают институты, университеты и другие научные организации, исполнителями - федеральные органы исполнительной власти (ФОИВы), а деятельностью программы руководит координационный совет РАН.

Начальник управления научно-методического руководства и экспертной деятельности РАН Екатерина Александровна Чабан объяснила, в каком формате планируется отчетность участников программы. Задача координационного совета - снизить бюрократическую нагрузку и обеспечить объективный ввод данных. Организациям предложили самим определить, какие достижения, выполненные за год, являются прорывными, и заполнить отчетные карточки по важнейшим результатам, по мнению научных организаций. Карточка представляет собой визуализацию результата научного исследования и краткую информацию о нем. Все эти данные уже привязаны к плану, поэтому собираются автоматически из базы.

Для отчета исполнителей программы будут запрашиваться сведения о показателях и индикаторах исполнения программы прошедшего года. А отчет координатора будет представлен суммой показателей, которые получены по программе фундаментальных исследований. В ходе дискуссии члены совета обсудили критерии отчетности и откорректировали проект.

Были предложены и утверждены новые члены в состав координационного совета Программы фундаментальных научных исследований в РФ. В план фундаментальных и поисковых научных исследований на 2021 - 2030 годы внесли темы, связанные с исследованиями вечной мерзлоты и криосферы Земли. Также координационный совет утвердил регламент работы секций программы.

"Наша главная задача, чтобы мы не потеряли год, чтобы для наших участников программы были откорректированные данные в соответствии с российскими трендами. Мы должны сделать так, чтобы уже в этом году заявки на гос.задания формировались исходя из того, что мы с вами рекомендуем", - заключил А.М. Сергеев.

Как сообщила Е.А. Чабан, уже в апреле 2022 года организации смогут увидеть план направлений, которые координационный совет предлагает для исследовательских работ.

"Год был разным. Были успехи, были и сложности, были и вызовы, были и проблемы. Но по мнению большинства молодых и состоявшихся ученых, это все равно был большой шаг вперед по целому ряду направлений. <...> Мы гордимся открытиями наших ученых. И я уверен, что 2022 год принесет новые имена и новые открытия", - завершил В.Н. Фальков.

Ольга Скибина, Научная Россия

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на заседании Комиссии по международному сотрудничеству и поддержке соотечественников за рубежом партии «Единая Россия», Москва, 28 декабря 2021 года

Уважаемые друзья, коллеги,

Рад приветствовать всех на первом заседании Комиссии, созданной по поручению Президента России В.В.Путина с главной задачей – содействовать реализации внешнеполитического курса Российской Федерации, и, прежде всего, внешнеполитического раздела Народной программы «Единой России». Партия отмечается особой активностью на международном фронте. Только за последний год состоялись форумы, в том числе в видеоформате с партиями государств ШОС, БРИКС, АСЕАН, Африки, Латинской Америки. Совсем свежий пример – международная видеоконференция «Глобальные вызовы XXI века: межпартийное измерение». Такие контакты, по нашему убеждению и ощущениям реально способствуют укреплению доверия, связей между народами, контактов между людьми, и заслуживают всяческой поддержки. Исходим из того, что в наступающем году эта активность «Единой России» продолжится. Мы в этом заинтересованы. В июне 2022 г. запланирован крупный международный межпартийный экологический форум на Сахалине. Будем всячески способствовать тому, чтобы он прошел на высшем уровне. Будем готовы выполнять пожелания от партии в том, что касается содействия организации этого крупного мероприятия.

Договорились сделать работу нашей комиссии максимально транспарентной, инклюзивной, при необходимости задействуя и экспертный потенциал других фракций в Государственной Думе Российской Федерации. Нам важно найти свою нишу, чтобы не дублировать работу соответствующих комитетов российского парламента.

Уверен, что нам необходимо закреплять существующий общенациональный консенсус, способствовать гармонизации усилий различных политических сил и официальной дипломатии в интересах реализации внешнеполитического курса России.

Не буду подробно останавливаться на том, какая ситуация сложилась в мире. Об этом много раз говорил Президент России В.В.Путин и на расширенной Коллегии МИД России, и на состоявшейся на днях расширенной коллегии Министерства обороны России, и на своей пресс-конференции. Сейчас мы занимаемся тем, чтобы максимально эффективно проводить эту твердую линию, нацеленную на отстаивание наших интересов и на отказ от односторонних, не учитывающих баланса интересов, уступок. Именно из этого исходим, когда готовимся к переговорам, прежде всего с США.

Наша задача – создавать максимально благоприятные внешние условия для развития страны, обеспечения ее безопасности, повышения уровня благосостояния наших граждан. Это зафиксировано в Конституции Российской Федерации, принятых поправках, существенно укрепивших нацеленность на отстаивание национального суверенитета. Эти же задачи были более подробно изложены в принятой недавно Стратегии национальной безопасности Российской Федерации. В начале следующего года мы должны представить Президенту России новую редакцию Концепции внешней политики Российской Федерации. Там это также будет обязательно отражено. Стремимся учитывать в этом документе и межпартийное измерение внешнеполитической деятельности.

Добиваемся того, чтобы наша работа получала максимальный резонанс на международной арене. У нас много единомышленников: страны СНГ, ОДКБ, ЕАЭС, ШОС, БРИКС и многие другие, не входящие в эти объединения. Когда мы смотрим на календарь внешних контактов российского руководства, становится понятно, что все разговоры об изоляции России – это «от лукавого». Наоборот, наши подходы пользуются всё большей популярностью, особенно в условиях, когда западные коллеги всё чаще не просто забывают, а сознательно уходят от уважения международного права и ссылаются исключительно на некий «миропорядок, основанный на правилах», которые они пишут сами в узком кругу, сознательно избегая универсальных форматов, где придется договариваться с самостоятельными игроками, такими как Россия, Китай и ряд других стран.

Отдельно хочу упомянуть вопросы обеспечения прав соотечественников, проживающих за рубежом, защиты их интересов, сохранения общероссийской культурной идентичности, как это закреплено в принятых в российской Конституции поправках. Об этом говорил Президент России В.В.Путин на расширенной Коллегии МИД России в ноябре с.г. Мы должны добиваться дальнейшего сплочения многонационального, многоконфессионального русского мира, обеспечивать развитие связей между исторической, коренной Россией и нашими диаспорами. Мы с А.А.Турчаком уже говорили об этом. Это должна быть работа, имеющая самостоятельное значение в нашей комиссии.

В соответствии с планом мероприятий по реализации «Концепции государственной миграционной политики Российской Федерации на 2019-2025 годы» завершается подготовка проекта федерального закона в сфере миграции. Важно, чтобы документ способствовал максимальному упрощению условий и процедур возвращения соотечественников на постоянное жительство в Россию. При этом (никого не дискриминируя) приоритетное внимание необходимо уделять привлечению высококвалифицированных специалистов, ученых, перспективной молодежи.

Пришло время актуализировать критерии отбора потенциальных переселенцев, закрепленные в региональных программах. Важен личный контроль со стороны глав регионов над деятельностью уполномоченных органов, принимающих решение о приеме переселенцев. Нужно поставить цель исключить немотивированные отказы. Считал бы возможным рассмотреть вопрос о расширении перечня регионов приоритетного заселения. Особо остро стоит задача привлечения наших граждан и будущих потенциальных граждан России в районы Восточной Сибири.

Продолжается подготовка еще одного федерального закона «О гражданстве Российской Федерации». Рассчитываем, что в нем будут отражены пожелания наших соотечественников. Их было высказано немало, в том числе на VII Всемирном конгрессе соотечественников, состоявшемся в октябре 2021 г.

Когда разрабатывались проекты по миграции, по соотечественникам, по гражданству, МИД России, вместе с другими федеральными органами исполнительной власти, высказывался за реализацию задач, закрепленных в концепции государственной миграционной политики, прежде всего в том, что касается облегчения условий приема в гражданство наших соотечественников и детей, рожденных в браках граждан России с иностранцами. Какие-то из этих идей и предложений нашли отражение в законопроектах, другие требуют доработки, в том числе острая тема - репатриация россиян, имеющих корни в Советском Союзе, также потомков жителей Российской Империи. Это обсуждалось в Государственной Думе, в Правительстве, в Администрации Президента Российской Федерации.

Сейчас совместно с активом российских общин за рубежом продолжаем совершенствовать организационную структуру движения соотечественников, включая работу Всемирного конгресса, Всемирного координационного совета российских соотечественников, в которой функционируют страновые, региональные координационные советы. Это достаточно разветвленная сеть. Она помогает организационно, достаточно эффективно решать задачи поддержки наших соотечественников за рубежом.

Хотелось бы также более активно задействовать ресурс партийной дипломатии. Наша комиссия вполне в состоянии выработать конкретные предложения и подходы. Важно подключаться и к реализации мероприятий по поддержке русского языка и российской культуры, сохранению исторической правды, в том числе о Великой Отечественной – Второй мировой войне, противодействию русофобии. Все эти проблемы остро стоят на международной арене. Ими занимается официальная дипломатия, внешнеполитические структуры, но поддержка по партийной линии с вовлечением других фракций была бы весьма востребована.

Есть возможности по активизации работы, касающейся привлечения соотечественников на учебу, также привлечения иностранных граждан в российские ВУЗы. Спрос на российское образование весьма высок. Важно подкреплять эту тенденцию с тем, чтобы наши позиции в мире получали дополнительную поддержку. Можно будет посмотреть по линии нашей комиссии на материальное обеспечение студентов, поступающих из заграницы в российские ВУЗы, в том числе в отношении компенсации расходов на дорогу и проживание. Большинство стран не подпадает под такую компенсацию.

Следует продвигать за рубежом лучшие достижения культуры, искусства, образования, науки и развивать туристические связи. Всё это конкретно влияет на внешнеполитические позиции Российской Федерации. Работа с русскоязычной молодежью и гражданами зарубежных стран всегда очень востребована. Безусловно, это требует постоянного обновления методов наших усилий, использования информационно-коммуникационных технологий. В этом у партии накоплен солидный опыт. Думаю, он будет вполне востребован.

Задачи перед нашей комиссией весьма масштабные. Уверен, что опыт партийной деятельности, международных контактов, накопленных и активно применяемых партией, будет полезен, и мы справимся с поручениями и задачами, поставленными Президентом России В.В.Путиным перед нашим коллективом.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 28 декабря 2021 > № 3960246 Сергей Лавров

Год в кабине электрички

Виктория Ятченко успешно трудится помощником машиниста

Ровно год назад помощник машиниста моторвагонного депо Челябинск Виктория Ятченко выучилась на редкую для девушки специальность и с тех пор успешно справляется с работой на железной дороге. Несмотря на то что работа в локомотивной бригаде – изначально мужской труд, она уверенно чувствует себя в своей новой роли. Пример Виктории показывает, что любые цели достижимы, если приложить достаточно усилий.

Виктория Ятченко выбрала работу на стальной магистрали по совету родителей и из практических соображений – привлекали стабильная работа, достойная зарплата и хорошие условия труда.

Девушка окончила Челябинский железнодорожный техникум по специальности «управление электровозом». Её ждала дорога в расшифровку скоростемерных лент и модулей памяти или в нарядчики локомотивных бригад, но тут женщинам разрешили водить поезда. Ятченко не раздумывая отправилась на шестимесячные курсы, чтобы переквалифицироваться с управления электровозами на вождение электропоездов. В группе из 25 человек в Свердловском учебном центре профессиональных квалификаций было всего три девушки, и две из них – с Южно-Уральской дороги. Виктория Ятченко с тёзкой и землячкой Викторией Пахомовой сдали экзамены и были зачислены в штат Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава.

Первое время на новом месте было, конечно, непросто. На появление девушек в сложившемся мужском коллективе все реагировали по-разному, но через какое-то время привыкли. С машинистом бригады Игорем Климовым у Виктории Ятченко сложились хорошие рабочие отношения. В дирекции идут навстречу сотрудницам, появляются рацпредложения для упрощения их работы. Например, ввели специальные держатели для облегчения процесса продувки пневматической системы напорной тормозной магистрали.

Девушек пока не отправляют на большие расстояния, но у Виктории уже была первая долгая поездка – из Челябинска до Кургана. Это пять часов в одну сторону, затем получасовая стоянка и пять часов обратно.

В наступающем году Виктория Ятченко собирается поступать в Челябинский институт путей сообщения – учиться на машиниста. Её вдохновляет пример коллег: в ноябре в Московском учебном центре профессиональных квалификаций пять девушек с разных дорог успешно сдали первые экзамены на право управления, открыв для себя новый уровень. Особенно Викторию вдохновляет перспектива водить «Ласточку».

Весной в дружный коллектив моторвагонного депо Челябинск вольётся ещё одна девушка. Сейчас она обучается на помощника машиниста.

Александр Костенко,

машинист-инструктор Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава

Грузы собираются в контейнер

Как меняются контейнерные перевозки и появляются новые сервисы

В этом году контейнерные перевозки в транзитном сообщении по сети ОАО «РЖД» впервые превысили показатель в 1 млн ДФЭ, а 93% контейнерного транзита осуществлено с использованием нового сервиса – перевозки в составе контейнерных поездов. Не менее важным стало расширение географии перевозок дочерними предприятиями ОАО «РЖД» – АО «РЖД Логистика» и АО «ОТЛК ЕРА». О том, с чем ещё связан рост контейнерных перевозок по сети ОАО «РЖД» и какие проекты планирует реализовать холдинг для сохранения положительной динамики, «Гудку» рассказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.

– Какие из новых контейнерных сервисов сегодня пользуются наибольшей популярностью и почему?

– Контейнерные перевозки являются самым динамично развивающимся сегментом грузовых перевозок. Их рост в первую очередь происходит за счёт перевозок в составе контейнерных поездов. Это привело к тому, что доля маршрутизации гружёных контейнерных перевозок на сети достигла 78%, при этом в транзитном сообщении порядка 93% всех контейнерных перевозок осуществляется в составе контейнерных поездов.

Развитию этого сервиса уделяется большое внимание в части обеспечения скорости погрузки, точности и скорости доставки. Для организации перевозок контейнеров в составе контейнерных поездов в 2021 году, согласно запросам организаторов контейнерных поездов и ДЗО (дочерние и зависимые общества. – Ред.), действовало порядка 1 тыс. специализированных расписаний (в том числе 220 для международных контейнерных поездов). Аналогичное количество расписаний предусмотрено на 2022 год, и их число будет увеличиваться по мере поступления запросов организаторов контейнерных поездов.

Число контейнерных поездов, одновременно находящихся в движении на полигоне российских железных дорог, в отдельные сутки превышает 700 единиц и составляет порядка 15% от всех поездов сети, в 2020 году аналогичный показатель не превышал 550 поездов (порядка 10% от всех поездов сети), в 2019 году – 400 поездов.

Сервисы перевозок контейнеров в составе контейнерных поездов в международном сообщении пользуются высоким спросом за счёт привлекательности своих качественных и стоимостных характеристик.

– Какую роль в развитии контейнерных перевозок сыграли дочерние предприятия ОАО «РЖД»?

– Количество действующих на сети сервисов в 2021 году постоянно растёт. При этом особенно отмечаем организацию данной работы в сегменте транзитных перевозок, где одну из ведущих ролей играют дочерние компании ОАО «РЖД».

Здесь я хотел бы отметить начало регулярных отправок полносоставных контейнерных поездов из Финляндии с грузами для стран Восточной и Юго-Восточной Азии (перевозки бумаги и картона в Японию, Сингапур, Вьетнам, Южную Корею и Китай) через порты Дальнего Востока. Данные перевозки осуществляются в тесном взаимодействии с финской логистической компанией Nurminen Logistics и АО «РЖД Логистика».

Впервые в июне 2021 года по западному маршруту МТК Север – Юг осуществлена отправка первого контейнерного поезда с 32 сорокафутовыми контейнерами из Финляндии в Индию. Контейнерный поезд отправился из Финляндии, проследовал через территории России, Азербайджана, Ирана, далее контейнеры были отгружены на судно в Индию.

Отмечаем организацию работы по развитию международных сервисов во взаимодействии с АО «ОТЛК ЕРА» в части перевозок автокомплектов и готовых автомобилей, товаров электронной торговли, медицинских товаров и других товаров, необходимых в странах как Европы, так и Азиатско-Тихоокеанского региона. Существенно растёт география перевозок в сервисах АО «ОТЛК ЕРА», к которым в 2021 году присоединилось более 30 локаций. Из них основная часть в Европе, транспортную сеть компании пополнили 84 новых маршрута, из которых 15 относятся к перевозкам Европа – Китай и 69 – к перевозкам Китай – Европа.

Аналогичную работу по развитию контейнерных сервисов с использованием железнодорожного маршрута ОАО «РЖД» вели и другие дочерние компании, у которых также достойные результаты.

– Как меняется объём перевозок в экспортном и импортном сообщениях?

– По итогам года объём перевозок грузов в контейнерах в транзитном сообщении впервые составил более 1 млн ДФЭ, а общие объёмы перевозок контейнеров достигнут 6,5 млн ДФЭ.

Положительная динамика по всем видам перевозок: объём внутрироссийских перевозок превысил аналогичный показатель прошлого года на 6%, объём экспортных перевозок увеличился на 8%, прирост импортных перевозок составил 14%, а объём транзитных перевозок вырос на 36%.

Доля перевозок гружёных контейнеров в общем объёме контейнерных перевозок выросла до 71,4% (на 2,9% выше уровня 2020 года).

– Какие проекты реализовал холдинг для достижения таких результатов?

– Добиться этих цифр в первую очередь позволила проводимая на постоянной основе совместная работа по развитию контейнерных перевозок холдингом и контейнерными операторами, а также владельцами портовой инфраструктуры, которые прилагают большие усилия по развитию контейнерных терминалов и обновлению погрузо-разгрузочных механизмов.

Росту маршрутизации способствовало развитие услуги по перевозке грузов и порожних вагонов с согласованным временем отправления и прибытия в рамках договорных отношений с операторами контейнерных поездов, а также снятие ограничений по количеству подач при формировании контейнерных поездов, которые утверждены Порядком организации перевозки гружёных и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов, утверждённым распоряжением ОАО «РЖД» от 2 октября 2020 года (№ 2191/р). Это позволило более эффективно использовать инфраструктуру, а также создало условия для привлечения дополнительных объёмов грузов с автомобильного транспорта.

В 2021 году средняя скорость перевозки превысила 800 км/сут. и составляет 830 км/сут. При этом скорость доставки транзитного контейнеропотока превысит 1050 км/сут., что позволяет говорить о достижении транзитной скорости контейнерных поездов 1300 км/сут. в 2024 году.

Такие показатели стали возможными благодаря работе по повышению качества планирования, обеспечению своевременным подводом локомотивов, диверсификации транзитных маршрутов.

В условиях инфраструктурных ограничений Восточного полигона для беспрепятственного пропуска контейнерных поездов применяется Технология организации проследования объединённых контейнерных поездов. На текущий момент 2021 года перевезено более 4 тыс. контейнерных поездов с применением указанной технологии, что на 40% больше, чем в прошлом году.

Немаловажную роль сыграло и восстановление мировой экономики после пандемийных ограничений 2020 года, а также сохранение высоких фрахтовых ставок на морские контейнерные перевозки.

– Какая номенклатура груза сегодня преобладает в контейнерных перевозках?

– В течение 2021 года наблюдается постоянная положительная динамика практически по всем номенклатурам грузов, перевозимым в контейнерах. Широкое развитие получили перевозки в контейнерах химикатов (на 8% выше уровня прошлого года), лесных грузов (на 10%), промышленных товаров (на 28%), чёрных металлов (на 22%) и продовольственных товаров (на 19%).

Продовольственные грузы занимают особое место в структуре железнодорожных перевозок и находятся на контроле в связи с их значимостью в обеспечении продовольственной безопасности страны.

Особое внимание уделяется перевозке рыбной продукции, которая в связи с выбытием термического вагонного парка всё больше перевозится в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах. В 2021 году 63% рыбы перевезено в данном оборудовании. В связи с карантинными ограничениями, введёнными КНР, вопрос обеспечения вывоза рыбной продукции из Дальневосточного федерального округа в этом году был актуален как никогда.

Так, в октябре текущего года нам удалось достичь погрузки рыбы и рыбной продукции железнодорожным транспортом на Дальневосточной магистрали в объёме 87,4 тыс. тонн, что является рекордным показателем за последние 10 лет.

По итогам года ожидаемая погрузка рыбной продукции с полигона Дальневосточной железной дороги составит порядка 700 тыс. тонн, с ростом более чем на 150 тыс. тонн к 2020 году.

– Что позволяет расширить номенклатуру грузов, перевозимых в контейнерах?

– Создание различных модификаций контейнеров (танк-контейнеры, контейнеры Open Top) позволяет расширить спектр перевозимых грузов.

Так, контейнеры начинают использоваться для перевозок не только готовой продукции с высокой добавленной стоимостью, но и сырья. В рамках комплексного развития контейнерных перевозок российским грузоотправителям как альтернатива перевозкам сыпучих грузов в мягких ёмкостях, мешках и прочей стандартизированной таре предоставлена возможность перевозки насыпных грузов, в том числе зерновых, без тары в крупнотоннажных контейнерах. Это универсальные контейнеры с применением упаковки «лайнер-бэг» (контейнерный вкладыш) и специализированные контейнеры для сыпучих грузов насыпью без упаковки.

Кроме этого, на территории Российской Федерации широкое распространение получила технология перевозок наливных грузов с использованием ёмкости для перевозки жидких грузов в универсальных контейнерах (упаковка «флекситанк»).

В 2021 году впервые отправлен полносоставный контейнерный поезд с флекситанками в прямом железнодорожном сообщении Россия – Китай. Груз рапсового масла проследовал из Новосибирска в Чунцын через сухопутный пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия. Ранее наливные грузы во флекситанках из России в Китай перевозились только через порты с использованием морского транспорта.

Без преувеличения можно сказать, что контейнеризация открывает новые горизонты для наращивания перевозок в условиях постоянно меняющейся конъюнктуры мировых товарных и сырьевых рынков.

– Какие проекты реализует ОАО «РЖД» для оптимизации времени нахождения поезда в пути?

– ОАО «РЖД», АО «ФГК» и АО «ВНИИЖТ» разрабатывают новую технологию ускоренных грузовых перевозок, приближенную к технологии пассажирского движения. Новая технология будет предусматривать возможность движения контейнерных поездов со скоростями до 140 км/ч.

В перспективе скоростные платформы будут использоваться для перевозок грузов со скоростью, сопоставимой со скоростью движения пассажирских поездов. Реализация этого сервиса позволит сформировать на сети российских железных дорог новый высокомаржинальный продукт для рынка.

В настоящее время изготовлены и проходят тестовые испытания опытные образцы платформы.

Для сохранения тенденции роста перевозок, в том числе и контейнерных, в ОАО «РЖД» на постоянной основе ведётся работа по развитию инфраструктуры, что стало основой для возможности освоения перспективных объёмов перевозок и увеличения скорости движения поездов.

На многих участках сети ведётся работа по оптимизации пропуска контейнеропотока.

В направлении железнодорожной станции Владивосток с имеющихся 74 пар поездов в сутки (100,9 млн тонн/год) за счёт реконструкции станций Ружино, Уссурийск, Барановский, Угольная пропускная способность к 2025 году будет увеличена до 93 пар поездов в сутки (126,8 млн тонн/год).

В направлении станции Находка до железнодорожной станции Смоляниново пропускная способность с существующих 62 пар грузовых поездов (84,5 млн тонн/год) к 2025 году будет увеличена до 72 пар поездов в сутки (96,2 млн тонн/год). Увеличение пропускной способности будет достигнуто за счёт реконструкции станций Смоляниново, Новонежино, Красноармейский, Находка-Восточная, а также строительства обхода участка Шкотово – Смоляниново с ликвидацией подталкивания поездов дополнительным локомотивом.

– Для обеспечения роста транзитных контейнерных перевозок по международному транспортному коридору Восток – Запад необходимо увеличение пропускной способности на пограничных переходах, в частности с Китаем. Есть ли у холдинга инструменты что-то изменить в развитии пунктов пропуска?

– ОАО «РЖД» заключило трёхстороннее Соглашение о взаимодействии с Министерством транспорта России и Федеральным государственным казённым учреждением «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы». Документом определён перечень первоочередных мероприятий по развитию объектов инфраструктуры железнодорожных пунктов пропуска, а также проведена синхронизация их развития.

После реализации намеченных планов пропускная способность ЖДПП Гродеково – Суйфэньхэ увеличится за счёт возможности приёма поездов длиной в 71 условный вагон, что позволит не только достичь прогнозных показателей в 13,5 млн тонн/год, но и создать резерв провозных способностей на перспективу.

Проведение реконструкции ЖДПП Забайкальск позволит обеспечить перевалку более 1500 контейнеров ежесуточно, организовать сквозную технологию подачи и уборки контейнерных поездов и освоить все прогнозные объёмы.

Согласно инвестиционной программе ОАО «РЖД» по проекту «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона (I этап)» в настоящее время реализуется объект «Развитие железнодорожной инфраструктуры участка Махалино – Камышовая – Государственная граница с КНР».

Целью проекта является реконструкция ЖДПП Махалино со строительством дополнительных железнодорожных приёмо-отправочных путей и подходов, а также устройство сооружений для досмотра грузов государственными контрольными органами под перспективный объём перевозок грузов железнодорожным транспортом до 8 млн тонн в год с изменением режима работы пункта пропуска на круглосуточный.

Во исполнение положений соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики реализуется проект создания железнодорожного мостового перехода через реку Амур на участке российско-китайской государственной границы в районе населённого пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области и города Тунцзян провинции Хэйлунцзян (ЖДПП Нижнеленинское).

– Согласно утверждённой Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозами до 2035 года, для увеличения контейнеризации грузов необходимо расширение сети транспортно-логистических центров (ТЛЦ). Какие проекты реализует холдинг по этому направлению?

– В целях повышения качества организации доставки грузов в контейнерах на всех участках сети ОАО «РЖД» участвует в федеральном проекте «Транспортно-логистические центры».

Целью проекта является формирование сети узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров суммарной мощностью не менее 52,9 млн тонн, что позволит обеспечить рост средней коммерческой скорости товародвижения на железнодорожном транспорте до 417 км/сут.

Основу грузовой базы создаваемой сети ТЛЦ составляют контейнеризируемые грузы.

Особо хотелось бы отметить развитие терминалов в самом западном регионе нашей страны – Калининградской области. Успешно реализован проект ТЛЦ Калининград, который оснащён всеми необходимыми техническими средствами для переработки до 450 тыс. ДФЭ в год, что свидетельствует о значительном резерве перерабатывающей способности для освоения как местных, так и транзитных грузов на долгосрочную перспективу.

– Есть ли предпосылки для сохранения роста контейнерных перевозок в следующем году?

– Основными тенденциями, которые, на наш взгляд, будут определять объёмы перевозок контейнеров по сети ОАО «РЖД» в 2022 году, являются ожидаемая стабилизация работы предприятий Европы и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, расширение географии перевозок за счёт введения новых направлений маршрутов контейнерных перевозок, наращивание экспорта агропродукции, продукции лесной и химической промышленности, целлюлозы, увеличение перево-

зок автомобилей и их комплектующих. Другими факторами станут расширение сферы применения специализированных контейнеров различных типов и грузоподъёмности, а также развитие терминально-логистической инфраструктуры.

Проводимая ОАО «РЖД» работа по развитию инфраструктуры, международных транспортных коридоров, технологий перевозок должна способствовать сохранению существующей долгосрочной динамики перевозок контейнеров по сети ОАО «РЖД».

Беседовала Анна Якушева

Россия > Транспорт > gudok.ru, 28 декабря 2021 > № 3959981 Алексей Шило

Поезд замкнул кольцо

По МЦК проехала первая в Европе «Ласточка» с сертифицированным машинным зрением

В четверг и пятницу на минувшей неделе прошли демонстрационные поездки беспилотного электропоезда ЭС2Г «Ласточка» № 136, первого в Европе поезда с сертифицированным машинным зрением. Без пассажиров, но с машинистом на борту он совершил самостоятельную поездку по Московскому центральному кольцу (МЦК), проехав в четверг два круга (круг – 54 км) и выполнив 62 остановки около пассажирских платформ. В пятницу маршрут составил полтора круга и 46 остановок.

Поездки прошли днём, движение начиналось от станции Андроновка и заканчивалось в депо Подмосковное. Пассажиров на платформах предупреждали стандартно: «На электропоезд, следующий до станции (название следующей станции) посадки нет». Как сообщили «Гудку» в Департаменте технической политики (ЦТЕХ), согласно международной классификации «Ласточка» № 136 оснащена по уровню автоведения GoA3 (всего четыре уровня), предполагающему работу в автономном режиме, но с присутствием машиниста на борту, готового вмешаться в случае форс-мажорной ситуации.

«За последние 10 месяцев электропоезд «Ласточка» проехал по МЦК около 7 тыс. км как в дневное, так и в ночное время», – рассказал «Гудку» технический руководитель проекта по созданию беспилотных поездов РЖД Павел Попов.

Каждая кабина электропоезда ЭС2Г № 136 снабжена восемью оптическими камерами, тепловизором, двумя лидарами и ультразвуковыми датчиками. Кроме того, на втором и четвёртом вагонах электропоезда стоят камеры контроля пантографа и контактной сети.

Человек видит препятствие в виде пешехода на расстоянии 600–800 м днём, а ЭС2Г № 136 – на расстоянии до 1 км. Локомотивная бригада в тёмное время суток видит на дальности 300–400 м, а системы машинного зрения за счёт тепловизора определяют препятствие на большей дальности. Имея высокую скорость реакции, умная автоматика успевает остановить электропоезд до столкновения, причём делает это плавно, без экстренного торможения. Полная автоматизация позволяет сократить минимальный интервал движения до 3 минут. Сегодня это 4 минуты.

Демонстрационные поездки прошли без пассажиров. В подконтрольную эксплуатацию с пассажирами ЭС2Г № 136 планируется запустить в 2022 году.

Сейчас на завершающем этапе находится разработка конструкторской документации «Ласточки», оснащённой по уровню GoA4, предполагающему полностью автономную работу, без присутствия машиниста в поезде. Такой электропоезд должен быть изготовлен летом 2022 года.

Впрочем, совсем без присмотра со стороны человека не останется и он. С переходом на автоведение GoA4 следить за движением поездов на МЦК будут машинисты-операторы. На станции Андроновка оборудован пульт дистанционного управления, с помощью которого машинист-оператор сможет в случае необходимости принимать управление электропоездом. По словам Павла Попова, в настоящий момент утверждена должностная инструкция обязанностей машиниста-оператора, разрабатывается тренажёр для обучения машинистов-операторов и соответствующие программы обучения.

Игнат Вьюгин

Дорога берёт новые рубежи

МЖД по итогам уходящего года нарастила перевозку грузов и пассажиров

Пандемийные ограничения не повлияли на работу Московской дороги в уходящем году. Столичные железнодорожники наращивают перевозки пассажиров и грузов, увеличивают выручку за погрузку, строят новые станции и пути. О главных результатах деятельности МЖД в уходящем году рассказал её начальник Михаил Глазков, выступая вчера на традиционной предновогодней пресс-конференции.

По словам руководителя столичной магистрали, все обязательства и все поручения правления ОАО «РЖД» и правительства страны железнодорожниками выполнены в полном объёме.

«Работая второй год в условиях пандемии, труженики столичной магистрали смогли обеспечить стабильный и бесперебойный перевозочный процесс, – сообщил журналистам Михаил Глазков. – Так, в 2021 году на МЖД во всех видах сообщения отправлено 677 млн пассажиров, это на 20% выше, чем в 2020 году. По пригородному сообщению мы остановили то падение, которое наблюдалось в 2020-м, и в принципе уже вышли на допандемийный уровень 2019 года. Восстанавливается и объём перевозок дальнего следования, появляются новые маршруты. Что касается грузовых перевозок, мы планируем закончить год с объёмом погрузки 72,3 млн тонн, что выше уровня прошлого года на 1,4%. Приоритетная номенклатура грузов – зерно и агрокультуры, продовольственные товары, продукция и сырьё для чёрной металлургии, материалы для работы предприятий и строительного комплекса, химические удобрения, контейнерные грузы».

Для предприятий, наращивающих выпуск продукции, на МЖД в этом году реализовано несколько проектов по развитию инфраструктуры. В Калужской области построили новую концессионную железнодорожную ветку, которая соединила станцию Людиново-1 и территорию особой экономической зоны «Калуга». Созданная инфраструктура обеспечит потребности резидентов ОЭЗ в перевозках в объёме до 1,6 млн тонн грузов в год. Новая инфраструктура создана и на станции Казначеевка в Тульской области, что позволит увеличить погрузку АО «Щёкиноазот» до 3,5 млн тонн в год.

В этом году в Лобне открылся новый сортировочный парк Лобня-Северный, что также увеличит перерабатывающую способность станции. В Курской области, занимающей лидирующие позиции в ЦФО по транспортировке зерна по железной дороге, открылся Центр продажи услуг ОАО «РЖД», который позволит максимально упростить для клиентов использование сервисов, предоставляемых компанией.

За последние девять лет рост объёмов отправления контейнерных перевозок с Московской дороги увеличился на 124%, или на 1,3 млн ДФЭ. На привлекательность перевозок грузов в контейнерах влияет возможность обеспечения ускоренной доставки грузов с использованием сервиса «Перевозка по расписанию». Только с начала текущего года рост таких перевозок на МЖД составил 35%.

Набирают популярность контрейлерные перевозки. Эта услуга, апробированная на столичной магистрали в мае 2020 года, доказала свою востребованность. Если в прошлом году было отправлено четыре полуприцепа на контрейлерных платформах со станций Кунцево-2 и Электроугли, то в этом отправлено уже более 200 вагонов с полуприцепами. Этот год отмечен на МЖД исторически рекордным показателем начисленной выручки за погрузку – более чем 108 млрд руб.

Отвечая на вопрос обозревателя «МоЖ», руководитель магистрали сообщил, что в следующем году предстоит завершить реконструкцию северной части Большого кольца МЖД (Большой московской окружной железной дороги, БМО). Это позволит на всём протяжении от Дмитрова до Орехово-Зуево осуществлять движение по двухпутному участку с современными удлинёнными станциями, готовыми к приёму длинносоставных поездов. «Растущий объём грузовых перевозок и вывод транзитного грузового движения из центра Москвы объективно приводят к возрастанию нагрузки на БМО, – подчеркнул Михаил Глазков. – Перед нами стоит задача до 2030 года полностью сделать БМО двухпутной и электрифицировать, включая соединительные ветви с радиальными направлениями. Поскольку пропускные способности в Московском узле с каждым годом исчерпываются, встаёт вопрос о выносе транзитного пассажирского движения уже не на МЦК (как сделано на первом этапе), а на БМО. И тогда необходимо будет построить дополнительно третий главный путь на Большом кольце. Сейчас совместно с Институтом экономики и развития транспорта и другими профильными НИИ мы прорабатываем вопрос перевода транзитного пассажирского движения на БМО без захода поездов в Москву. Это также даст возможность высвободить пропускные способности для городского и пригородного движения в центре Москвы».

На МЖД продолжается развитие радиальных направлений для улучшения транспортного сообщения с крупными городами Подмосковья, а также для запуска новых диаметральных маршрутов, прежде всего МЦД-3 Зеленоград – Раменское и МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожный. «В 2021 году завершены работы по развитию инфраструктуры Балашихинской ветки горьковского направления, где построен второй главный путь, реконструированы остановочные пункты Стройка, Горенки и Балашиха, – сообщил руководитель магистрали. – На действующих и будущих линиях МЦД было открыто семь новых и реконструированных станций – Баковка, Щукинская, Внуково, Кокошкино, Апрелевка, Аминьевская, Матвеевская, в Москве впервые за 100 лет открылся новый вокзал – Восточный».

Развитие диаметров запланировано и в следующем году: реконструкция станций и возведение новых, строительство дополнительных путей. В 2021 году на МЖД выполнен ремонт более 340 км пути, уложено около 60 новых километров, что в перспективе увеличит пропускную способность на участках, которые войдут в МЦД-3 и МЦД-4, а также на БМО для усиления грузового каркаса дороги.

Касаясь природоохранных аспектов деятельности дороги в Год экологии, Михаил Глазков заявил о намерениях к 2025 году полностью перевести имеющиеся угольные и мазутные котельные на электричество и природный газ, тем самым снизить объём парниковых газов на 80 тыс. тонн, что эквивалентно высадке 22 тыс. гектаров лиственного леса. «В 2021 году по сравнению с 2019-м нам удалось почти на 80 тыс. тонн снизить выбросы парниковых газов за счёт модернизации тягового подвижного состава», – сообщил он.

В активе достижений дороги не только решение производственных задач. Как уточнил руководитель магистрали, в общекомандном зачёте в физкультурных и массовых мероприятиях МЖД заняла второе место по сети. Реализована обширная программа по мотивации и вовлечению молодёжи в производственные процессы и общественную жизнь. «Дорога является самой молодой на сети: у нас 39% персонала, или 29 тыс. человек, моложе 35 лет, – подчеркнул начальник МЖД. – Один из самых ярких проектов года – уникальное командообразующее мероприятие «Новый рубеж». 100 лучших представителей регионов были приглашены на финал в Калужскую область для участия в интеллектуальных играх и спортивных соревнованиях. Трёхдневные сборы в «полевых условиях» закалили коллектив и получили хороший отклик у молодёжи».

Игорь Ленский

Поезд опередил планы

Транспортная группа FESCO открыла регулярный маршрут сообщением Китай – Россия. Контейнерные поезда FESCO Kazakhstan Shuttle будут оправляться из КНР два раза в месяц с назначением в конечный пункт – на терминально-транспортный центр (ТЛЦ) Белый Раст.

Первый состав, гружённый 49 сорокафутовыми контейнерами FESCO, отправился из китайского города Цзяочжоу (провинция Шаньдун) 16 декабря. На пограничном переходе Алашанькоу (Китай) – Достык (Казахстан) контейнеры перегружены на подвижной состав колеи 1520, и далее они проследуют на терминально-логистический центр станции Белый Раст, расположенный в Московской области. Номенклатуру груза составили товары народного потребления китайского производства, в частности одежда, мебель, электроприборы и многое другое. Расчётный срок доставки грузов составляет 18 суток.

«Это первый регулярный поезд нашей компании, который прошёл через Достык – Алашанькоу. В этот раз транзитное время будет даже меньше расчётного – около 12 дней. Ориентировочно поезд прибудет на станцию Белый Раст уже сегодня», – рассказывает «Гудку» начальник отдела развития сухопутных перевозок «ФЕСКО Интегрированный транспорт» (входит в Группу FESCO) Илья Каприцын.

Заместитель исполнительного директора ТЛЦ Белый Раст Александр Волков рассказал «Гудку», что компания заинтересована в получении стабильных и регулярных контейнерных поездов. Сегодня в Белый Раст приходят поезда разных крупных операторов, в частности РЖД БА, Евросиба, FESCO и других. «Нам выгодно получать и отправлять контейнерные поезда на регулярной основе. Это позволяет более качественно планировать работу ТЛЦ», – сообщает Александр Волков.

Контейнерные поезда FESCO Kazakhstan Shuttle будут отправляться два раза в месяц, в дальнейшем возможно увеличение частоты перевозок. Планируемый объём – 200 TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера) в месяц. Основу грузопотока нового сервиса будут формировать товары народного потребления.

«Развитие импортных и транзитных перевозок через Казахстан является одним из приоритетных направлений развития FESCO», – подытожил Илья Каприцын.

Сергей Волков

Handelsblatt: Германии грозят отключения электричества без «Северного потока-2»

Перебои с электричеством могут начаться в Германии при недостаточном объеме поставок газа из России из-за остановки «Северного потока-2», прогнозирует в статье для Handelsblatt обозреватель Юрген Флаугер. Берлин, пишет он, нуждается в импорте голубого топлива в большом количестве, в том числе из России. В противном случае, уверен Флаугер, ФРГ не сможет реализовать энергетический переход, который заключается в отказе от ядерной энергетики и прекращении производства электроэнергии на угле.

«Германия сможет избежать отключений электроэнергии только в том случае, если новые газовые электростанции будут построены в больших масштабах — они будут работать, даже когда не дует ветер или не светит солнце», — цитирует РИА Новости Флаугера.

Немецкий обозреватель пришел к выводу, что в случае блокировки трубопровода Москва начнет искать рынки сбыта в Азии, в чем не заинтересована Германия. «Берлин должен сделать все возможное, чтобы споры по поводу „Северного потока-2“ не обострились», — резюмировал обозреватель.

Сохранить сделанное

Ивановская область поддержит муниципалитеты в вопросе содержания благоустроенных территорий

За последние четыре года в Ивановской области благоустроено 437 территорий, и более половины из них — в рамках программы поддержки местных инициатив. За тот же срок регион 18 раз стал победителем Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях, в результате чего обустроены общественные пространства в 14 городах.

«То, что мы строим, — это хорошо. Но сделанное еще нужно сохранить на многие годы, а следовательно, должным образом содержать», — заметил глава региона Станислав Воскресенский. Он объявил о принятом решении: деньги на последующее содержание общественных территорий в первый год после их благоустройства будут выделены муниципалитетам из областного бюджета.

Вопрос о содержании уже обустроенных пространств возник на традиционной декабрьской встрече губернатора с населением. Участники мероприятия обратили внимание на то, что благоустроить какой-то участок города — это только первый шаг, важно добиться, чтобы преображенные площади, скверы и парки служили людям долгие годы. «В некоторых малых городах жители сами взяли на себя заботу о содержании тех или иных благоустроенных пространств, однако это произошло не везде. И правительство области обязательно поддержит муниципальные власти в вопросе содержания территорий», — отметил Станислав Воскресенский. — Такие работы должны вестись совместно с жителями. Там, где люди активно вовлечены в процесс, результат получается достойным».

Кстати:

В 2022 году Ивановская область приступит к благоустройству общественных мест в пяти городах — победителях последнего Всероссийского конкурса: Юрьевце, Тейково, Кинешме, Кохме и Заволжске (первые три становятся победителями во второй раз). В новом году финансирование программы поддержки местных инициатив в регионе будет увеличено вдвое по сравнению с годом уходящим — до 100 млн рублей.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №51 28.12.2021

Москва будущего: перспективы развития столицы глазами главного архитектора города

В 2022 году исполняется 10 лет с момента назначения Сергея КУЗНЕЦОВА на пост главного архитектора Москвы. О том, как менялась за эти годы система управления архитектурными процессами в Москве, кто и как сейчас занимается градостроительным проектированием и формированием архитектурно-художественного облика города, «юбиляр» рассказал «Стройгазете».

«СГ»: Сергей Олегович, какие самые главные события десятилетия вы могли бы отметить?

Сергей Кузнецов: За это время в столице было построено огромное количество жилой и коммерческой недвижимости, а также инфраструктурных — инженерных, транспортных и социальных — объектов. Москва — активно развивающийся город, ввод новых станций метро, автомобильных дорог — это беспрецедентные цифры, которых ни в 1990-е, ни в советское время не было. Но самое главное — это качественный рост. Мне как архитектору важно считать интересные яркие проекты, а не просто квадратные метры. Когда в СССР строили океаны панельных домов, тоже были большие цифры, но это не делало город интереснее, красивее, комфортнее по тем меркам, по которым мы оцениваем сейчас. Плюсы, конечно, есть и у массовой архитектуры. Мы с 2015 года не строим панельные дома старых серий, а перешли на абсолютно новый стандарт. Это тоже очень важный показатель, как и ряд других вещей, которые не выражаются в квадратных метрах. Например, работа со стандартами вывесок, со стандартами летних кафе — это то, что делает город более комфортным и визуально более привлекательным, важная часть работы, безусловно, влияющая на восприятие городской среды.

«СГ»: После начала реновации и принятия закона о комплексном развитии территорий начался скачкообразный прирост объемов жилого строительства. Успевает ли инфраструктура за темпами жилой застройки?

С.К.: У нас рост жилой застройки никакой не скачкообразный. Как раз рекорды по вводу жилья, установленные в 1980-е годы, до сих пор не побиты. Количественных скачков нет, есть качественные: как я уже сказал, есть скачкообразный рост развития транспортной инфраструктуры, улично-дорожной сети, строятся Московское центральное кольцо (МЦК), центральные диаметры, Большая кольцевая линия (БКЛ). Сюда же можно добавить объекты спорта, культуры, то есть то, что делает город разнообразным и комфортным. Одно жилье его таким не делает. Идет реновация территорий промышленных зон. Развивается городская ткань: меняются улицы, площади, набережные, парки, в городе становится больше зелени. Это очень важно. Да, это развитие можно назвать скачкообразным. А строительство жилья идет теми темпами, которые продиктованы приростом населения.

Кстати, в Москве обеспеченность жилыми метрами на человека ниже, чем во многих регионах. Звучит странновато, но таковы реальные данные Росстата: если в стране на человека в среднем приходится 25 метров, то в Москве — 20. В столице прибывает население, и жилой фонд надо расширять, чтобы москвичи не ютились. Люди сюда едут, поэтому Москва вынуждена строить.

«СГ»: Будет ли транспортная система еще больше объединять Москву и Подмосковье?

С.К.: Сейчас есть станции, ушедшие далеко по территории Новой Москвы. Однако, если посмотреть на мировой опыт, обычно город и пригороды (в нашем случае — ближайшие города) соединяют пригородные поезда. Метрополитен обычно не тянется в пригород, это городской транспорт. Диаметры — это типичное пригородное сообщение, которое есть во всех развитых городах. Даже до Зеленограда тянуть метро через кусок области — задача сложная и очень дорогостоящая. Метро строится там, где высокая плотность населения, метро нужна загрузка, иначе это экономически неоправданно. А достичь нужной плотности на всем протяжении линии невозможно.

«СГ»: За последние годы было построено несколько очень красивых, значимых для города объектов. Ждать ли нам чего-то столь же интересного в ближайшее время?

С.К.: Мы открываем очень хорошие объекты каждый год. Сейчас открыли Дом культуры ГЭС-2, сразу же ставший абсолютным претендентом на все топовые мировые архитектурные премии. Вообще, в мировой практике проекты такого масштаба — редкость. Подавать с такой периодичностью новые объекты на мировые премии не каждый город в мире может. В этом году мы подадим меньше, чем в прошлом. Это нормально, потому что найти город, который мог бы похвастаться регулярным вводом объектов, ежегодно претендующих на премии, не так просто.

Михаил Колобаев/ пресс-служба Стройкомплекса Москвы

«СГ»: Какие еще объекты, помимо ГЭС-2, вы бы отметили как главный архитектор?

С.К.: Можем пройти по разделам. Начнем с объектов культуры. Сейчас идут работы по строительству музейного квартала Пушкинского музея, строится новое здание Третьяковской галереи в Лаврушинском переулке, идет реконструкция здания на Крымском Валу. Почти готово здание Музеев Кремля в Средних торговых рядах. В Коммунарке строится фондохранилище с экспозиционными помещениями для федеральных и региональных музеев.

Очень много интересных жилых проектов. Сама по себе реновация как проект — событие важное. В работе много прекрасных проектов общественных пространств — набережных, парков.

Новые станции метро очень хороши с точки зрения архитектуры. БКЛ — колоссальный, серьезнейший мегапроект. Только что открылись еще 10 станций — это событие исключительно важное.

Спортивных объектов уже очень много, их в таком количестве строить регулярно невозможно, да и не нужно. Хотя и здесь у нас планируются в Мневниковской пойме ледовая арена Татьяны Навки и академия Александра Овечкина.

Сейчас разрабатывается семь концепций мостов через реку — очень интересные неординарные проекты. Каждый из них — архитектурное событие.

Кампус Бауманского университета — отличный объект, градостроительно очень собранный, формирует не просто образовательный кампус университета, а именно качественный городской квартал. Кроме того, реставрация Северного речного вокзала, развитие территорий Южного речного порта, Большого Сити, объекты здравоохранения, образования — можно долго перечислять. И каждый год какой-то из проектов становится событием и претендует на призы и премии.

«СГ»: Москва традиционно лидирует в рейтинге «умных» городов. С вашей точки зрения, есть ли еще в чем столице ума поднабраться?

С.К.: Я считаю, что «ум» города — это его удобство. Это город, где люди минимально стоят в пробках, нет очередей на остановках общественного транспорта, нет страха в темное время суток ходить по своему району, где под рукой магазины, аптеки, парикмахерские и все, что делает нашу жизнь комфортнее и проще. Москва в этом плане уже находится на передовой, но есть стремление развиваться в этом направлении и дальше. Это и базовые идеи того же проекта реновации — не просто замена метров плохих на хорошие, а преобразование среды. Это идеи новых проектов — Большого Сити, Южного порта, Коммунарки — сформировать полноценную городскую среду. Но это не означает, что люди должны жить только в своем удобном районе, никогда его не покидая. У человека в современном городе очень много разных потребностей в разных его концах. Город должен быть удобным, связанным и проницаемым. Я считаю, базовые сервисы, просто удобные для жизни, конечно, должны быть рядом. Но стадион «Лужники», парк «Зарядье», Большой театр, Пушкинский музей не сделаешь в пешей доступности для всех. Город хорош тем, что всегда есть большой выбор. И наивно думать, что все, что нужно человеку, окажется рядом. Это немножко инфантильно.

«СГ»: Как идет городской проект по развитию набережных? Они станут только рекреационно-прогулочными, или у реки сохранится и транспортно-хозяйственная функция?

С.К.: Концепция возвращения Москвы-реки в городскую ткань, которую мы представили на конкурсе еще в 2014 году, сразу подразумевала транспортную составляющую. Это было прописано в техзадании. Но мы не могли запустить регулярный транспорт, когда берега были «необитаемы». Река была неким задним двором промышленных территорий. Сегодня ситуация меняется: огромное количество проектов строится на берегах. Это нормально — делать реку и водный фронт обитаемым. По-моему, в планах столичного департамента транспорта уже в следующем году запустить первые два маршрута регулярного водного транспорта. По реке будет ходить очень экологичный, бесшумный и интересный внешне «водный электробус». Думаю, в дальнейшем таких маршрутов будет больше.

«СГ»: Давайте немного поговорим о вашем творчестве. Вы же не только главный архитектор города, но и просто архитектор. Какие из объектов, созданных вами за последнее время, вам больше всего нравятся?

С.К.: Я как человек не очень скромный могу сказать, что мне нравится все, что реализовано или находится в процессе реализации. Если я что-то делаю, стараюсь это делать максимально хорошо, иначе теряется всякий смысл. Удачным был проект дворца художественной гимнастики в Лужниках, но это уже довольно старый проект. Сегодня я занимаюсь кампусом Бауманского университета как руководитель авторского коллектива. Уверен, получится классный объект. В Новосибирске по моему проекту строится аэропорт. Но вводиться эти проекты будут даже не в 2022 году, а может быть, через год.

Довольно регулярно проходят мои художественные выставки. Две последних — «Падает свет» в галерее «Триумф» в Москве, на которой было представлено 100 моих акварельных работ, и «12 касаний» в Петербурге — маленькая, но симпатичная выставка.

В этом году открылся проект «Русское идеальное» в Никола-Ленивце. Его много фотографируют, постят в соцсетях. В этом году я защитил диссертацию. Это тоже большая и важная работа, хотя не понятно, к чему ее отнести: она же не художественная и не архитектурная. Это научное исследование.

«СГ»: О чем она?

С.К.: О развитии Москвы. В ней изучается аспект городского управления, системы принятия решений и системы администрирования развития города. Я изучал, как строилась в разные периоды структура управления, кто конкретно в лицах влиял на управление городом. И сделал вывод, что в развитии прослеживается цикличность. В этой работе я предлагаю новую систематизацию периодов развития, выделив активные и пассивные фазы. Развитие Москвы многие пытались систематизировать, я предлагаю еще одну систему систематизации. Отдельно рассматривается роль Генплана как одного из регулирующих нормативных документов. В этой работе я раскрываю, что человеческий фактор намного важнее, чем фактор документа. То есть не важно, есть ли генплан, важнее, энергичный ли руководитель города, и есть ли у него главный архитектор-единомышленник. Это очень глубокая тема и большая работа. Надеюсь, когда-нибудь и до докторской доберусь

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №51 28.12.2021

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 28 декабря 2021 > № 3951094 Сергей Кузнецов

С 1 января сотни миллионов бутылок качественного вина могут стать нелегальными

Это может произойти, если мораторий на проверки бизнеса по закону об изменении классификации винодельческой продукции не продлят. Об этом уведомили премьер-министра Михаила Мишустина

С 1 января 2022 года значительная часть импортированного вина может стать нелегальной, поскольку власти пока решили не откладывать введение в действие поправок в закон о регулировании алкогольного рынка.

Ретейлеры, рестораторы и импортеры зарубежных вин написали письмо на имя главы правительства Михаила Мишустина, в котором говорят о возможных потерях в размере 15 млрд рублей.

Сотни миллионов бутылок, которые были ранее ввезены в Россию и до сих пор хранятся на складах, могут через несколько дней быть объявлены «контрафактом» и изъяты в ходе проверок. Коллизия — на уровне слов, написанных на этикетках или на контрэтикетках. Общеизвестной стала история о том, что французское шампанское, которое, по логике, и является единственным настоящим шампанским, так как именно оно произведено в Шампани, должно в России именоваться «игристым». А вот «Шампанское» какого-нибудь российского винзавода сохранило право называться именно так.

Впрочем, профессиональный комитет вин Шампани сумел оперативно найти компромисс, согласно которому слово «игристое» может быть написано мелким шрифтом на контрэтикетке, а все остальное остается неизменным. Однако многие производители и импортеры такого маневра сделать не успели. И теперь испанский херес становится незаконным, так как он неправильно маркирован, а вот производители и продавцы портвейна «Три семерки» могут спать спокойно — их продукцию никто изымать не будет. Говорит омбудсмен ресторанного рынка Москвы Сергей Миронов:

«С 1 января получается, что все, у кого есть товарный запас, должны от него как-то избавиться. Наверное, имеет смысл все-таки дать возможность дореализовать этот товар, а не изымать его. Надо учитывать сроки, пока люди переключились, переделали маркировку, все провели. Плюс у них все-таки были какие-то товарные остатки. Этот товар сегодня подлежит, по сути, изъятию и, наверное, уничтожению. Я не думаю, что есть логика в уничтожении легально закупленного товара».

В некотором смысле нынешняя ситуация повторяет ту, которая сложилась на рынке вин в 2003 году, когда из-за поспешного введения новых акцизных марок масса добротных компаний-импортеров разорились, а другие практически раздавали высококачественные вина, которые должны были скоро стать «нелегальными». На винном рынке ходит легенда о том, как тогдашний владелец ресторана «Ностальжи», а сейчас президент Федерации рестораторов и отельеров Игорь Бухаров позволил выпить значимую часть запасов считавшегося тогда одним из лучших в Москве винного погреба своим друзьям и знакомым. Так как везти 20-30-летние ценные бутылки на перемаркировку куда-то в Тулу или Тверь и обратно все равно означало фактическую гибель хрупкого напитка.

Сейчас же ретейлеры, рестораторы и импортеры зарубежного вина написали письмо на имя главы правительства Михаила Мишустина с просьбой отсрочить введение в действие нового закона. Говорит один из его авторов, основатель и президент группы компаний Simple Максим Каширин:

«Поскольку у этого закона не было переходного периода, получился такой коллапс, что вчера эти вина были легальны, а сегодня нелегальны. Поэтому ввели мораторий, а Госдума ушла на перевыборы. И думали, что за полгода внесут в закон изменения. Но их не внесли, и эта продукция в легальное правовое регулирование не вписывается. И поэтому мы просим продлить мораторий, раз уж ничего не сделано. Иначе она будет контрафактной, и тогда ее будут при проверках изымать. К сожалению, Госдума уже опять ушла на новогодние каникулы, поэтому мы просим правительство сделать то, что хотя бы они могут в рамках своих полномочий: продлить данный мораторий на год и дать тогда возможность для продукции быть проданной и просто натуральным образом выйти из оборота».

Новая классификация винодельческой продукции была закреплена специальным законом, который основывался на ранее принятом законе о виноделии. Он в свою очередь принимался после совещания с участием бывшего президента Дмитрия Медведева и при участии телеведущего, а по совместительству председателя Союза виноделов и виноградарей России Дмитрия Киселева. В этом законе все прекрасно — в том, что имеет право называться вином, а что нет, что такое географические обозначения происхождения и так далее. Но бюрократическая машина на самом низовом уровне безжалостно и по-своему пережевывает все позитивные начинания вне зависимости от того, кто их лоббирует. И, как говорил Виктор Черномырдин, «хотели как лучше, а получилось как всегда».

Сейчас получается, что какое-нибудь коллекционное Vin Santo из Монтепульчано будет подлежать изъятию и уничтожению, потому что оно неправильно промаркировано и у него нет правильной «декларации соответствия».

Андрей Жвирблис

С нового года общественные туалеты Петербурга станут бесплатными

На субсидирование туалетов в бюджете города заложено 450 млн рублей. Достаточно ли этих денег? И как обстоят дела с общественными уборными в мире?

Все общественные туалеты Петербурга станут бесплатными с 1 января. Это более 650 кабинок по всему городу. На них местные власти выделят почти 450 млн рублей. Об этом говорится в законе Петербурга «О бюджете». Сумма будет увеличиваться и к 2024 году вырастет на 30 млн рублей.

С 1 января бесплатными станут все общественные туалеты, находящиеся в хозяйственном ведении петербургского «Водоканала». До нового года стоимость посещения сохранится в пределах 30 рублей. Все туалеты работают с девяти утра до девяти вечера. Среди них есть круглогодичные, а есть и те, которые функционируют с сентября по май. Есть и частные туалеты, они подороже, и все равно их мало. Комментирует жительница Петербурга Анастасия:

«В Петербурге туалеты разные. Их содержание зависит от местоположения, но их очень мало. В центральных парках и в центре, где Адмиралтейство, там туалеты с бабушкой-кассиром, как в советские времена. Они достаточно чистые, но при этом стоят 40-50 рублей. Если отъехать в природные места типа Сестрорецка, там уже сталкиваешься с туалетами-дырками. Зайти в них летом страшно».

В Москве общественные туалеты находятся в ведении «Доринвеста». Их около 300, и они бесплатные. В парках они работают с семи до 23 часов. А вот по городу их время функционирования может быть ограничено шестью часами вечера. В прошлом году в бюджете столицы на три года, с 2021-го по 2023-й, на развитие сети общественных туалетов было заложено почти 6 млрд рублей. Суммы на содержание общественных туалетов в Москве и Петербурге чудовищно малы, считает владелец портала «Туалет.ру» Владимир Приоров:

«То есть не хватит на эксплуатацию туалетов. В принципе, чтобы были бесплатные туалеты, однозначно нужны субсидии из бюджета города. И по опыту Европы — либо там частно-государственные партнерские отношения идут, либо же, как вариант, только платные туалеты. Если сегодня, например, в Москве туалеты более-менее в хорошем состоянии, то это только за счет того, что начали регулярно все-таки субсидировать: капитальный ремонт и обслуживание и эксплуатацию туалетов. Но у жилищно-коммунального хозяйства первые задачи — это содержание дорог. Чтобы чистые были. Сейчас, например, снегоуборка. Жилой фонд: там много разных проблем других, которые не менее, а даже более важные, чем туалеты. И туалеты все-таки субсидируются по остаточному принципу. В Китае туалетами занимается министерство по туризму. То есть это вопрос имиджа. И, соответственно, другой подход — субсидирование».

В Париже общественные туалеты бесплатные. В Лондоне они находятся в основном в парках, музеях и торговых центрах. А вот в Риме придется заплатить. Москвичка Леся только прилетела из столицы Италии:

«В Риме общественные туалеты платные. Во всяком случае, в тех местах, где мы оказывались. Там есть что-то вроде нашего МЦД. А я, чтобы войти, должна [заплатить] 1 евро. Очень все прилично. Там же, в Риме, мы зашли в McDonald's — но не поесть, а тоже в туалет. В McDonald's туалет оказался платным. Он стоил тоже 1 евро. Невозможно чисто! Приходится частенько ездить на МЦД Курская — там общественный туалет бесплатный. Но лучше бы он стоил 1 евро или 80 рублей, я бы заплатила. Но там, конечно, просто закрыть глаза, заткнуть нос. Как-то быстренько забежать и выбежать. Это такая грязища и антисанитария! Также приходилось в Москве в центре города быть в этих синих кабинках — однажды была — в бесплатной кабинке. И, опять-таки, скажу: лучше бы она была платная. Как-то была в платной — но тоже не намного лучше».

Для любого мегаполиса есть интерактивная карта туалетов, в том числе и бесплатных. Главное, чтобы был интернет.

Наталья Воробьева

Жители центра Москвы выступили за индивидуальный подход в благоустройстве исторических районов

Сейчас жители опасаются, что стандартная модернизация их районов и дворов сотрет уникальность таких мест, как Арбат и Хамовники. Прислушаются ли к ним городские власти?

Индивидуальность вместо унификации. Жители Арбата и Хамовников направили письмо в столичную мэрию с требованием скорректировать намеченную программу благоустройства 18 переулков, пишет «Коммерсантъ». В их числе Сивцев Вражек, Чистый, Староконюшенный, Денежный и Кривоарбатский. Пока собрано 535 подписей, но процесс идет.

В ноябре Сергей Собянин пообещал в следующем году расширить тротуары, оборудовать парковочные карманы для машин, установить «больше уличных фонарей» и 16 зарядных станций для электромобилей, а также восстановить историческую брусчатку, если ее найдут при подготовке к работам.

Местные жители настаивают, что Арбат — это сложная среда с уникальной идентичностью и бесценным значением для города. И нельзя, чтобы по всей Москве была сплошная «Моя улица» с одинаковым дизайном, деревьями в кадках и фонарями, святящими в окна квартир. Комментирует муниципальный депутат Хамовников Илья Азар:

«Попытки начать благоустройство арбатских переулков уже идут года два, появилась концепция благоустройства, которую с боем удалось достать, и она официально не опубликована, все москвичи и не только москвичи, когда слышат словосочетание «арбатские переулки», понимают, о чем идет речь, и еще есть в этом микрорайоне особый дух, очарование, которое жителям терять не хочется, потому что благоустройство, которое планируется, стандартное, шаблонное, проект, по которому переделывается в последние годы весь центр Москвы. Людям, конечно, хочется, чтобы атмосфера, воспетая в романах и песнях, сохранялась. У них есть список конкретных претензий по реконструкции нескольких небольших скверов и по парковочным местам, освещению. Наверное, в целом какое-то благоустройство не помешает, все-таки надо идти в ногу со временем, просто как минимум хотелось бы, чтобы город с жителями обсуждал, что он планирует делать, и вносил какие-то изменения в свои шаблонные, сделанные на коленке проекты».

Майя Байдакова живет недалеко от Пречистенки, в Большом Левшинском переулке, напротив ее дома сквер, который с недавнего времени носит имя отца мексиканской революции Мигеля Идальго. Это пространство тоже будут модернизировать.

Местные жители за ремонт, но против разрушения атмосферы, которая пока еще царит в некоторых арбатских переулках, говорит Майя:

«Ремонт мы хотим. Некоторые переулки выглядят как после бомбежки, то есть там ремонта дорожного полотна не было лет десять или 15, но не в таком виде. То, что нам предлагают, создать в наших тихих улочках общественное пространство для туристов, попутно уничтожив наши исторически сложившиеся озелененные территории, заходя в наши дворы, тоже сформированные десятилетиями, с концепцией создания этого общественного пространства, нас не устраивает. У меня в окна планируют устроить иллюминацию, и у меня под окнами пустить потоки людей, огромное количество, судя по их визуализации этого проекта, в нашем звуковом и световом колодце. У меня получается справа музыкальная школа и церковь, и в этом пространстве, где у нас постоянно дети бегают, за углом еще одна музыкальная школа, у нас трафик через сквер детский, и в этом месте они планируют убрать разграничение на тротуары, на проезжую часть, убрать ограду скверика. Мне за детей страшно. Концепция рассчитана на то, чтобы создать вторые Патриаршие пруды, что сейчас происходит на Патриарших прудах, мы уже видели, местные жители воюют. У нас, возможно, будет вторая «горячая точка» в итоге».

Программа благоустройства — она про комфорт. Про рыночное понятие, а не про атмосферу. Например, в некоторых европейских странах, если у жителей есть свое видение и они хотят сохранить дух места, то всегда есть возможность организовать конкурс на выбор лучшего архитектора, который, на их взгляд, найдет более точное решение. И мэрия должна в этом помочь, считает архитектор, консультант программы развития ООН Ирина Ирбитская:

«Есть каркас публичных пространств международного значения, в том числе и Москва сделала акцент на этом, что она должна модернизировать себя, городскую среду, чтобы выстроиться в одну линейку с цивилизованными городами, грубо говоря, с «совка» перейти в современную урбанистику. Это что касается общих пространств, у которых, будем так говорить, нет каких-то авторов и нет держателей духа этих пространств. В принципе такой модернизационный шаг нормален, город стал лучше. Но когда уже сформирован запрос на другое, на идентификацию, на дух места, этому нужно следовать. Арбатские переулки, их характерность в том, что там все-таки живут люди, осознанно большая часть этих людей выбрали эти арбатские переулки для жизни, то есть там есть актор, и этого актора нужно не то что бы учитывать, он должен стать участником процессов городских преобразований».

В столичном департаменте капремонта заявили, что общественные обсуждения проекта благоустроуства переулков прошли еще в феврале прошлого года, отмечает в своей статье «Коммерсантъ». Вся проектная документация утверждена. При этом в ведомстве опровергли информацию о «сокращении существующих машино-мест» и заверили, что 497 новых опор уличного освещения установят «взамен подвесных» так, чтобы «исключить засвет в окна домов». В мэрии также напомнили, что в ноябре-декабре на портале «Активный гражданин» проводились обсуждения, по результатам которых 76% участников — из 176 тысяч — высказались за «предложения по благоустройству». Голосовать в «Активном гражданине» смогли все горожане «в целях наибольшего обхвата целевой аудитории», хотя обычно процедуру ограничивают жителями района.

Дептранс предложил в два раза снизить нештрафуемый порог скорости в Москве

Сейчас порог превышения скорости без штрафа составляет 20 километров в час для автомобилей. Его снижение в два раза, по мнению ведомства, должно сократить смертность на дорогах в три-четыре раза и уменьшить пробки

Предложения снизить нештрафуемый порог скорости на столичных дорогах с 20 до 10 километров в час направлены федеральному правительству и в МВД, сообщил в интервью РБК глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов. Снижение порога снизит число ДТП, человеческая жизнь дороже всего, заявил он. При этом МВД выступало категорически против этой инициативы — об этом в интервью «Вестям» еще в прошлом году говорил глава ведомства Владимир Колокольцев.

Сейчас в России действует нештрафуемый порог для автомобилей в 20 километров в час. Это означает, что водитель может превысить скорость на 19 километров в час и не получить за это никаких санкций. Разговоры о том, что пора этот порог снижать, ведутся не первый год, но без особого продвижения.

Глава Дептранса Максим Ликсутов вернулся к этой теме и сообщил, что ведомство направило предложение о снижении порога до 10 километров в час в кабмин и в МВД. Он привел несколько аргументов. Во-первых, в мегаполисах по всему миру порога либо вовсе нет, либо он минимальный — не более 5 километров в час. Во-вторых, мера должна уменьшить число ДТП на треть и уровень смертности в три-четыре раза. В прошлом году на российских дорогах погибли 16 тысяч человек, число уменьшается год от года, и снижение порога даст новый толчок. В-третьих, снизится число пробок: меньше ДТП — меньше заторов. Сейчас, если число ДТП в день переваливает за 2 тысячи, сразу добавляется два балла к пробкам. А вот за городом порог в 20 километров в час можно пока оставить, заключает Ликсутов. Аргументы весомые, но доверия к инициативе все равно нет, говорит автоэксперт Артем Бобцов:

«С одной стороны, такого большого порога, как 20 километров в час, в других странах нет. Где-то он вообще нулевой, где-то 5 километров в час. С этой точки зрения, наверное, можно понять тех представителей власти, которые постоянно пытаются порог снизить. Но камер, которые штрафуют за превышение скорости, у нас только в одной Москве больше, чем, например, во всей Франции. И люди понимают, что они невольно будут платить больше штрафов, поскольку все камеры, программы по их расположению этих камер, все, что с ними делается, нацелено не на безопасность дорожного движения. Это исключительно фискальная функция, инструмент сбора денег. В общем, это уже никто не скрывает. То, что многим казалось немыслимым год-два назад, что снизят порог — все считали его вечным, — тоже уже не кажется столь незыблемым».

Как отмечал глава Дептранса Максим Ликсутов, современные технологии уже позволяют выставить на камерах точность измерения скорости в 3 километра в час. Это должно успокоить тех водителей, кто считает, что им теперь будут часто выписывать ошибочные штрафы. С другой стороны, аргумент про снижение числа ДТП здесь слабо работает, говорят эксперты: да, по мировой статистике, разница в 10 километров в час существенна и действительно помогает спасать жизни, только ни в одной стране мира минимальный порог превышения скорости не работает сам по себе. По известной программе Vision Zero, цель которой нулевая смертность на дорогах, власти Швеции, Великобритании, Нидерландов и прочих стран строят узкие дороги, ставят правильную разметку, выставляют скорость в 30 километров в час. Главное в деле спасения жизней на дорогах — правильная инфраструктура, а скорость и ее нештрафуемые пороги — просто дополнение. В России же к новой поправке даже законы не готовы, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:

«Москва пока еще подпадает под федеральное законодательство. Для того чтобы ввести подобный эксперимент, необходимо будет поправить КоАП. Средний российский автомобиль — это 14-летняя Lada. У тебя два выбора: либо ты смотришь на дорогу, либо ты бесконечно смотришь на спидометр. Если сейчас вводить подобные ограничения, то мы не увидим ничего хорошего, а рост аварийности, наоборот, будет налицо. Плюс мы и так впереди планеты всей по количеству установленных камер — это признают и депутаты Госдумы. Нам необходимо пересматривать скоростной режим по всей стране, потому что у нас совершенно волюнтаристским решением могут установить 40 километров в час на каком-то куске дороги — устроят таким образом пробки. Таких мест множество и в Москве, и по России. Надо сначала полноценно пересмотреть скоростной режим и только потом начинать общественные обсуждения подобных инициатив».

Наконец, по теме нештрафуемого порога в том же интервью «Вестям» ясно высказывался глава МВД. По словам Владимира Колокольцева, надо обустраивать дороги — качественный асфальт, ровное покрытие, освещение, разделительные барьеры и так далее. А 10 километров больше, 10 километров меньше — это манипулирование. Нет никаких признаков, что с того времени глава МВД свое мнение поменял

Евгений Перельчук

Анастасия Бондаренко приняла участие в пресс-конференции по итогам Осеннего кубка IX Международного инженерного чемпионата «CASE-IN»

Международный инженерный чемпионат «CASE-IN» даёт большие возможности для реализации потенциала конкурсантов, об этом рассказала Анастасия Бондаренко на пресс-конференции по итогам Осеннего кубка чемпионата.

«Мы рады, что проект востребован молодежью. Заявившие о себе студенты проходят стажировку и практику в компаниях, а выпускники используют дополнительные баллы ЕГЭ при поступлении в профильные вузы. Молодые специалисты, в свою очередь, получают карьерные перспективы, усиливая свои компании за счёт командных идей, разработанных в ходе чемпионата» – сказала она.

Статс-секретарь – замминистра отметила, что в этом году темой чемпионата стало «Устойчивое развитие» – одна

из важнейших тем не только для энергетической отрасли, но и государства в целом.

В следующем году чемпионату исполняется 10 лет, и по словам Анастасии Бондаренко, к юбилейному году конкурс подходит как устойчивая и авторитетная федеральная образовательная и коммуникационная площадка, которая соединяет все заинтересованные стороны.

«Поддерживая чемпионат, мы опираемся на ежегодный Общероссийский план молодёжных мероприятий, направленных на популяризацию топливно-энергетического комплекса, энергосбережения и инженерно-технического образования. В План входят не только различные лиги «CASE-IN», но и Молодёжный глобальный прогноз развития энергетики, образовательные смены в детских лагерях «Орлёнок» и «Смена» для школьников. Мы приглашаем компании и вузы присоединиться к чемпионату в юбилейном сезоне и уверены, что нас ждёт насыщенный событиями и успешный год», – заключила Анастасия Бондаренко.

Росрыболовство: сёмги российского производства будет значительно больше

Росрыболовство и Национальная Ассоциация предприятий индустриальной аквакультуры готовы к запуску первого в России крупномасштабного промышленного УЗВ-комплекса по выращиванию атлантического лосося (семги) – это позволит увеличивать производство товарной рыбы без экологических и климатических ограничений. Запуск первого цикла УЗВ по выращиванию семги запланирован на первый квартал 2022 года.

Дополнения в «дорожную карту» по реализации Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации до 2030 обсудили участники Меморандума о сотрудничестве и взаимодействии в продвижении современных технологий в области индустриальной аквакультуры. Встреча состоялась в торгово-промышленной палате Российской Федерации в декабре 2021 года.

Меморандум о сотрудничестве подписан на IV Международном рыбопромышленном форуме между Федеральным агентством по рыболовству, компанией AquaMaof Aquaculture Technologies и Национальной ассоциацией предприятий индустриальной аквакультуры в сентябре 2021 года. В соответствии со стратегическими показателями, к 2027–2030 годам планируется нарастить объем производства семги и форели до 120 тыс. тонн в садковых хозяйствах и 30 тыс. тонн УЗВ, еще до 70 тыс. тонн будет приходиться на выращивание тихоокеанских лососей по технологии пастбищной аквакультуры на Дальнем Востоке. При этом уже по итогам 3 кварталов 2021 года объем выращивания в России семги и форели достиг 120 тыс. тонн. Заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов отметил, что значительный прирост и дальнейшее развитие обеспечит именно УЗВ-аквакультура лососей.

«В последние годы мы четко просматриваем тенденцию и поддерживаем ее: развитие аквакультуры должно идти по пути созданию хозяйств, которые будут уходить от открытых или неконтролируемых источников воды именно к индустриальному выращиванию в современных условиях. Это позволяет избежать множество проблем. Сейчас мы видим осмысленную практику внедрения новейших достижений в части аквакультуры. Учитывая ограничения по размещению садковых хозяйств и нормы экологической безопасности, достижение стратегических показателей̆ производства товарной̆ аквакультуры возможно с помощью развития этого нового для России направления», — сказал Василий Соколов.

Крупные промышленные УЗВ — мировой тренд развития индустриальной континентальной аквакультуры и новое направление рыбоводства в России. По информации издания Salmon Business, в мире запущено 74 проекта по строительству наземных лососевых ферм общей производительностью почти 1,8 млн тонн (более 60% от текущего объема производства).

В настоящее время АкваМаоф-технологии по выращиванию лососевых используются в 12-ти крупномасштабных проектах в Канаде, США, Японии, России, Центральной Европе, Юго-Восточной Азии, Чили и Бразилии общим объёмом более 70 тысяч тонн. Три проекта начали реализовываться в Российской Федерации: в Вологодской, Тульской и Калужской областях (суммарным объем — 8 тыс. тонн).

Участники встречи обсудили предложения по мероприятиям «Дорожной карты» и условия их выполнения, в том числе обеспечение запуска производственного цикла первого отечественного промышленного УЗВ-комплекса (г. Вологда) по выращиванию атлантического лосося, необходимость оказания правовой, административной и организационной поддержки по решению комплекса вопросов, связанных с началом работы первого предприятия подобного типа в России.

Кроме того, важно провести оптимизацию действующих норм, правил и нормативов применительно к реальной ситуации в регионах и производственной практики, в том числе разработку нормативов и способов утилизации сточных вод для индустриальных УЗВ-предприятий, внедрение международных и межгосударственных стандартов.

В «Дорожной карте» предусмотрены мероприятия по обучению и проведению тренингов менеджмента и сотрудников для работы на УЗВ-комплексах индустриальной аквакультуры, а также производственных практик для студентов; внедрение основных элементов «интеллектуальной аквакультуры» для рыбоводных хозяйств.

В ходе заседания участники обсудили возможные меры господдержки, а также вопрос зависимости российской аквакультуры от импортных кормов и посадочного материала по наиболее перспективным видам. В настоящее время в России есть все условия для локализации производства кормов и развития собственного кормопроизводства. Как отметил замглавы Росрыболовства, сейчас идут активные переговоры – есть заинтересованные инвесторы, в том числе зарубежные.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Путин о "кротах" и НАТО

большая пресс-конференция президента России

Владимир Крестовский

Что бы ни говорили по поводу пресс-конференции Путина 23 декабря, как бы ни заклинали блогосферу чеканными приговорами типа «гарант выдохся», «очередная неудачная попытка удержать обрушающийся рейтинг», «замалчивание главных вопросов» и иными подобными и рутинно повторяемыми пропагандистскими штампами, — общение президента с журналистами в прошлый четверг действительно, по-настоящему, разительно отличалось от всех предыдущих аналогичных мероприятий. Путин сказал слишком много. Чересчур много. И удивительно, что на таком фоне его по-прежнему пытаются уличить в сознательном замалчивании проблем, волнующих подавляющее большинство населения. Какое тут замалчивание, когда все карты открыты?

Но обо всём по порядку. Пожалуй, главное отличие этой пресс-конференции от других форматов многочасового говорения первого лица заключалось в том, что прежде накануне обычно принимались гадать, о чём он скажет, а сейчас наиболее существенное было понятно уже загодя — это стремительно повышающийся градус противостояния с Западом. И, точнее, не столько противостояние как таковое, сколько его возможные внутриполитические проекции.

В самом деле, ведь понятно же, что самое интересное на заседании Совета по развитию гражданского общества и правам человека 9 декабря — это не скандал вокруг Сокурова, а чёткая и даже какая-то скучная констатация Путиным, что при Ельцине «кадровые сотрудники» американского ЦРУ работали «советниками» и «официальными сотрудниками» российского правительства, и только в начале нулевых президент всех их «вычистил». Можно с высокой степенью вероятности предположить, что слово «правительство» в данном случае следует толковать расширительно и называть им в том числе и администрацию президента, и отдельные ведомства, и тем более мало что значащие в нашей системе обе палаты парламента.

Вроде бы, Путин не сказал ничего такого, чего и так не было известно, но глава государства никогда раньше до таких откровений просто не доходил (упоминание о «кадровых сотрудниках ЦРУ» из «окружения Чубайса» на прямой линии весной 2013 года не в счёт — оно было сделано со ссылкой на американцев: «Это забавно, в ходе приватизации обогащались и работавшие в окружении Чубайса офицеры ЦРУ, после возвращения домой их судили. По американским законам, им нельзя было заниматься коммерческой деятельностью, и американцы их судили»). Правда, были ещё первые выступления Путина в качестве президента, но тогда он говорил не об американской агентуре во власти, а отвлечённо о неких враждебных силах. Например, в послании Федеральному Собранию в июле 2000 года он обвинил некоторые «частные корпорации и кланы» в «перехвате государственных функций», в том, что они «обросли собственными теневыми группами, группами влияния, сомнительными службами безопасности, использующими незаконные способы получения информации». Прозрачный намёк на империю Гусинского был понятен, но о том, что магнат является откровенным проводником внешних интересов, не было обронено ни слова.

Спустя полтора месяца, на встрече с родственниками погибших моряков «Курска» в Видяево, Путин резко и эмоционально заявил об определённых «людях» с телевидения, которые на протяжении 90-х «разрушали» Вооружённые силы и теперь добиваются «дискредитации и окончательного развала армии и флота». В чьих интересах и по чьему заказу «разрушали» — этого президент не уточнил, хотя снова было понятно, что одним лишь субъективным желанием невозможно объяснить столь целенаправленную и последовательно реализовывавшуюся информационную политику. Не оставалось сомнений и в том, что сверхдоходы подразумевавшихся «кланов» и «корпораций» стали возможными как раз благодаря их превращению в инструменты зарубежного влияния, и наоборот — встраивание в иноземные проекты сулило колоссальную материальную выгоду, размер которой напрямую зависел от возможностей навязывать российской власти те или иные решения. Но это всё додумывалось, прочитывалось между строк.

Потом Путин более чем на два десятилетия вообще словно бы забыл о «кротах» и агентах влияния (в первые годы существования новой России). Дело Ходорковского было преподнесено как банальное экономическое преступление, для пафоса мюнхенской речи именно таких экскурсов в прошлое не требовалось, на пике противостояния с «белоленточниками» тогдашний премьер и подавно решил отшутиться — заговорил о контрацептивах и процитировал Киплинга о бандерлогах, когда ему недвусмысленно указали на связь с заграницей высокопоставленных интересантов не допустить его третьего срока. И тут вдруг так вот буднично и прямо — церэушники в окружении Ельцина.

Примерно через неделю после этого интригующего путинского признания последовало обнародование мидовского проекта договора России и НАТО о взаимных гарантиях безопасности. Наблюдатели единодушны в оценке этого документа и не называют его иначе, как преднамеренным раззадориванием, поддразниванием Москвой заокеанских «партнёров», так как для Запада принять его — значит расписаться в своём полном геополитическом бессилии. Выходит, проект договора создавался и всячески пропагандируется не для подписания, а ради выставления Америки неспособной пойти на компромиссы, что, в свою очередь, развяжет России руки по ряду принципиальных вопросов и прежде всего — в действиях на украинском направлении?

Но и это ещё не всё. Ровно 30 лет назад были заключены Беловежские соглашения, и вскоре после этого Советский Союз официально прекратил своё существование.

Буквально одновременно с обнародованием шпионской темы на Совете по развитию гражданского общества и правам человека Путин коснулся и этого печального юбилея в показанном на "России 1" фильме "Россия. Новейшая история". Президент привнёс новый акцент в характеристику события, названного им в послании Федеральному Собранию в 2005 году «крупнейшей геополитической катастрофой века», — фактически поставил знак равенства между СССР и понятием «историческая Россия», а также особенно подчеркнул фатальный, непоправимый результат распада Советского Союза, поскольку «то, что нарабатывалось в течение тысячи лет, в значительной степени было утрачено».

В последние годы в информационном пространстве накрепко засела убеждённость в том, что это произошло вовсе не из-за экономической неэффективности и отнюдь не по причине непреодолимых межнациональных конфликтов, а прежде всего вследствие масштабного предательства элит. Массовую телеаудиторию убедили в этом разного рода расследования и ток-шоу, более взыскательных наблюдателей — конспирологические концепции, пусть не всегда убедительные, но в то же время ставящие острые вопросы, на которые до сих пор нет однозначных ответов, в том числе высвечивающие в совершенно ином свете того же Андропова. В данном случае речь не о том, приблизилось ли общественное мнение к пониманию подлинных причин гибели советского проекта или, напротив, отдалилось от верных истолкований случившегося в 1985–1991 годы. Важно другое: популярность темы заговора советских элит, их закулисных переговоров с Западом о наиболее комфортных условиях капитуляции продолжает расти, причём даже среди тех, кого никак нельзя заподозрить в симпатиях к нынешнему Кремлю. Поэтому прочувствованное признание в том, что тысячелетний опыт оказался перечёркнутым, ложится на хорошо подготовленную почву.

Из этих декабрьских высказываний Путина и заявленного на их фоне задиристого мидовского текста, конвертирующего пусть настораживающий, но до сих пор невнятный образ «красных линий» в конкретные и одновременно нереалистичные требования, которые способны только усилить напряжённость в отношениях с США, следовал явственный посыл: опасность Запада — в его агентуре, которая приложит все силы для того, чтобы отбросить Россию в очередные 90-е после транзита власти. Поэтому несложно было догадаться, о чём будут реперные точки традиционной предновогодней президентской пресс-конференции.

Так оно и вышло. В путинских ответах на вопросы «красные линии» были прочерчены не только применительно к отношениям с Западом, но и в проекциях на ситуацию во власти, а постановочные эффекты, которые оказываются возможными в режиме переключения с одного вопроса на другой, в полной мере использовались для высвечивания такой органической взаимосвязи внешней и внутренней политики. Режиссура оказалась блестящей, и лишний раз удивляешься тому, что отдельные громкоголосые наблюдатели пытаются убедить свои аудитории в обратном. Складывается впечатление, что некоторые подводки к нужным темам были не просто заранее оговорены, но и отрепетированы.

Взять, к примеру, всё ту же тему предательства во власти. Президент подходил к ней постепенно. Пресс-конференция началась с не очень интересных широкой аудитории макроэкономических выкладок. Отвечая на перегруженный малопонятными намёками вопрос Терехова из "Интерфакса" — «абсолютного дуайена российского журналистского корпуса», как его представил Песков, — Путин в своей излюбленной манере сыпал цифрами, не предвещавшими никакой изюминки, и рассуждал о «драйверах роста» и инфраструктурных проектах. Отдельные наблюдатели усмотрели (кто-то саркастически, а кто-то вполне серьёзно) в этих броских словосочетаниях претензию на новизну, на обозначение неких ориентиров развития. Однако вся эта бухгалтерская статистика была, похоже, не более чем разминкой. Разминка продолжилась и при ответе на следующий — такой же предельно конкретный — вопрос о социальных расходах. Вроде бы, всё важно и касается каждого, но совсем пресно, и возникает сомнение в том, что вообще на пресс-конференции произойдёт что-то яркое и неожиданное.

И вот тут — как ответная реакция на эту явно обозначившуюся усталость аудитории — разговор принял неожиданный оборот: журналистка РИА «Новости» поинтересовалась у Путина, какую оценку он поставил бы региональным руководителям за использование «очень больших полномочий» по введению «разного рода ограничений» во время пандемии. На первый взгляд, вопрос без всякого подтекста: о региональной специфике жизни при ковиде много говорилось, в том числе самим Путиным. Однако сразу после этого вопроса стало понятно, что любой ответ президента будет спроецирован не на региональных руководителей вообще, а на единственного их представителя — московского мэра, называемого в интернет-пересудах о транзите одним из возможных преемников.

В ответ Путин не сказал ничего неожиданного, изящно заметил, что некорректно сопоставлять эпидемическую ситуацию и вызванные ею ограничения в разных регионах — например, в Москве и на Чукотке. Однако столица была названа. Аперитив отхлебнули. Но ожидания надо подвесить, — и «в жёлтенькой кофточке девушка» (всё-таки нельзя не отдать должного песковскому мастерству конферанса!) из Великого Новгорода вывела Путина на разговор о городе, в котором ему хотелось бы жить, и о высокоскоростной магистрали между обеими столицами.

И только после этого медийный тяжеловес из "Комсомолки" Гамов снова подвёл к острому вопросу о вакцинации —а значит, и к муссируемым разговорам о перегибах на местах. Камешек в тот же московский огород. Причём журналист виртуозно лишил Путина возможности уйти от прямого ответа, что, собственно, и требовалось: время знаковых высказываний наступило, и дальше тянуть не следовало. Приведя какую-то фантастическую статистику о смерти от ковида «каждого шестого-седьмого» россиянина (без уточнения — из числа заболевших или как?), Гамов призвал президента к решительным действиям против «антиваксеров», сослался на высказывания самого Путина (правда в собственном изложении), — дескать, «нас окружают и всё такое», — и патетически заявил о недопустимости «позволить, чтобы тысячи человек гибли каждый день». И в заключение совсем уж в духе забытого советского пропагандистского дискурса прозрачно намекнул: «Может быть, нужна какая-то политическая воля руководства страны. Мы Вас поддержим, Владимир Владимирович. Вы поняли, о чём я говорю». Иными словами, бей «антиваксеров», московские тоталитарные ограничения — на всю страну! А между строк однозначно прочитывалось: скажите хотя бы что-то о Собянине, намекните!

После этого и началось самое главное. По поводу «нас окружают» Путин отшутился — в своей обычной манере разогреть аудиторию перед чем-то важным, — мол, я так не говорил, да и окружить Россию маловероятно. Затем высказался на свою любимую тему вакцинной дипломатии — о взаимном признании препаратов. Потом объяснил высокую смертность от ковида недостаточным уровнем вакцинирования — всего около 60 процентов при требуемых 90–95. А дальше послал две метки. Гамову (точнее, не ему, а в его лице тем, кто пытается сделать из проблемы сугубо медицинской, рабочей, пусть и сложной, — Путин именно так говорит о ковиде всё время пандемии, — проблему политическую): «Дело совершенно не в какой-то политической воле». И московскому мэру: «Сила действия равна силе противодействия», «народ изобретательный» — всегда найдёт обходные пути, людей надо не карать, а уважать, «терпеливо разъяснять» им необходимость вакцинации и ограничений. Более того, даже прозвучавшая затем критика в адрес коммунистов (довели СССР до распада, а сейчас во главе антипрививочников), по поводу которой Зюганову пришлось потом оправдываться, что фракция в КПРФ в Думе «вакцинирована или переболела», в контексте путинского ответа всё равно воспринималась нацеленной, прежде всего, в противоположную сторону — в адрес тех, кто усердствует в наращивании коллективного иммунитета, не считаясь с массовыми настроениями. «Бороться надо с правонарушениями, а не с законопослушными людьми», — закрыл тему президент. А это уже серьёзный упрёк одному из фаворитов гонки за право считаться преемником. Ну, или тому, кто рассматривается в таком качестве в экспертных кругах.

Случайно или нет (хотя в столь тщательно срежиссированной пресс-конференции вряд ли могли быть случайности), но именно после этой завуалированной, но прочитываемой критики Собянина началась главная тема, вброшенная в общественное мнение на Совете по развитию гражданского общества и правам человека, — тема участия внешних сил в борьбе за власть. Даже если и случайно, то наблюдатели всё равно сделали из этого определённые выводы — очевидно не в пользу Собянина в рейтинге потенциальных преемников.

Представитель "Русской службы Би-би-си" не ограничился дежурными упрёками (Навальный и иноагенты), но напрямик заявил Путину, что в России чрезмерная концентрация власти чревата политической нестабильностью. Президент как будто ждал эти слова (неужели и с зарубежниками тоже отрепетировали?) и сделал своё главное в этой пресс-конференции заявление: «Россию нельзя победить, её можно только развалить изнутри». Так было накануне и 1917, и 1991 годов. Оба раза страну разваливали лица, которые «обслуживали другие, чужие интересы». И хотя в развитие этой мысли Путин заговорил как раз о Навальном и иноагентах, было понятно, что подлинными адресатами являются совершенно другие фигуры. Вот почему такое соседство должно быть крайне неприятно для не названного вслух Собянина.

Хотя связывать тему «чужих интересов» целиком с московским мэром тоже не следует. Отвечая корреспондентке британского телеканала Sky News, Путин снова повторил сказанное на Совете по развитию гражданского общества и правам человека про присутствие в 90-х лиц из американских спецслужб в российском правительстве, добавив к сказанному в начале декабря — и «на объектах ядерного оружейного комплекса». Симптоматична сделанная президентом отсылка к переговорам Фалина с Баром, госсекретарём кабинета Брандта, в контексте подготовки эпохального Московского договора 1970 года с ФРГ. Здесь важно не только то, что эти переговоры продемонстрировали возможность успешного диалога с ключевой западноевропейской страной, знаковой видится и отсылка к Фалину, который в последние годы жизни много писал и говорил о проводниках внешних интересов в советском руководстве. Видимо, Путина эта проблема действительно серьёзно беспокоит.

Чтобы закрыть тему транзита и вероятных преемников, стоит сразу коснуться того, что и как Путин сказал о другом лице, преподносимом в экспертном мнении в качестве тоже фаворита будущего транзита, — Мишустине. Если с намёками на московские перегибы соседствовали вопрос от медийной империи "Би-би-си" и ответ на него, в котором Путин фактически прямо признал существование проблемы «чужих интересов» во власти (пусть и ретроспективно, но те интонации, с которыми он об этом говорил, свидетельствовали о том, что речь вовсе не о 1917 и не о 1991 годах, то есть планка серьёзности была понята предельно высоко), то упоминание премьера аранжировалось совершенно иначе. Во-первых, о нём вспомнил, да и то ближе к концу пресс-конференции, журналист светско-скандального интернет-издания Life, что уже чётко обозначало место Мишустина в существующей властной конструкции. Ну и, во-вторых, примечательно то, в каком контексте о нём вспомнили. На вопрос, почему Путин ездит в тайгу на отдых с Шойгу и не берёт (или до сих пор не взял) с собой Мишустина, президент с улыбкой заметил: «Если мы ещё и Мишустина будем брать с собой… Помните старый еврейский анекдот: “А кто в лавке-то останется?” Кто работать-то будет?» Понятно, что Путин, скорее всего, просто поиронизировал насчёт слухов о еврейских корнях премьера. Но сказано это было так, что сразу стало понятно: Мишустину ничего не светит. По крайней мере, теперь уже не светит. О потенциальном преемнике анекдоты не рассказывают и не дают понять, что до избранного круга таёжных туристов ему далеко.

То есть премьера, как и московского мэра, поставили на место. Только если Собянину на это намекнули аккуратно, хотя и в очень опасном соседстве с рассуждениями на тему внутренних предателей, то над Мишустиным просто посмеялись. Но обоим дали понять, что их фальстарт не остался незамеченным, и соответствующие выводы сделаны. То есть либо тема транзита вообще объявляется неактуальной, первое лицо остаётся и после 2024 года, а все разговоры о его уходе на самом деле должны были спровоцировать особенно нетерпеливых на опрометчивые действия, либо преемником станет неожиданное лицо типа Дюмина, тихо, но уже со зримыми результатами обустраивающего Тульскую область. По-видимому, всё-таки первое. Во всяком случае, пока.

Что же касается непосредственно самого обострения отношений с Западом, то эта тема в подаче Путина выглядит предельно простой и сводимой к формуле: нам обещали — а потом нас обманули. Гораздо интереснее другое: что нового сказал Путин про наш главный внешнеполитический «аллерген», который и явился поводом сегодняшней чуть ли не предвоенной риторики обеих сторон — и НАТО, и России, — то есть про Украину. Бросается в глаза, на какие вопросы «разрезали» украинскую тему, кто и как эти вопросы задал и что на них ответил президент.

О серьёзных «партнёрах» в связи с Украиной Путина спросила проверенная и входящая в ближайший околокремлёвский медийный круг тележурналистка с НТВ Зейналова. На то, что речь сейчас пойдёт о важном, намекнул лично Песков, который назвал её и добавил: «Можете не представляться». Процитировав не к месту горчаковское «Россия сосредотачивается», она по сути прямо спросила президента, надо ли нам уже готовиться к войне. Чрезвычайно важно, что Путин не ответил на этот вопрос однозначно отрицательно. Во-первых, он, говоря о возможной силовой операции ВСУ против Донбасса, заметил, что это один из сценариев, на который придётся «реагировать», «думая об этом, что-то делать». Во-вторых, президент (и для него, похоже, это гораздо более серьёзная проблема, из чего можно сделать вывод, что пока Киев вряд ли решится начать наступление на Донбасс) с тревогой заметил, что Запад превращает Украину в «анти-Россию», накачивает её современным вооружением, меняет ментальность населения, готовит к агрессии против Донбасса и Крыма. «Как Россия должна жить-то с этим? Всё время с оглядкой, что там будет и когда “долбанут”?» — ответ на этот вопрос Путина напрашивается сам собой: не исключается «принуждение к миру» киевского режима с последующим расширением ЛДНР на новые восточные регионы Украины. Конечно, как дал понять президент, ему очень этого не хочется, и он рассчитывает на благоразумие Байдена. Но в любом случае после 2014 года официальная позиция России в отношении Украины никогда не формулировалась столь жёстко и однозначно.

На фоне реальной перспективы войны может остаться незамеченным раскрытый Путиным факт из кулуарной дипломатии. По его словам, «партнёры» говорят: «Ну ладно, с Крымом всё, забыли». То, что Запад готов принять вхождение полуострова в состав России, но только хочет сделать это, не потеряв лица, было понятно уже давно. Теперь Путин заявил об этом прямо. Да, его терпеливая и аккуратная политика дала свои результаты, мировое признание новых границ России вполне реально, и война тут всё может в одночасье испортить. Но если придётся, Москва, тем не менее, не станет раздумывать по поводу «принуждения к миру» упрямого и недальновидного западного соседа. Однако в любом случае судьбу Украины и её режима решает Вашингтон, поэтому Москва не намерена размениваться на переговоры с бессубъектным Киевом.

Более частный вопрос о перспективах Минских соглашений и Донбасса задал замглавреда "Эха Москвы" Курников. Он зачем-то связал этот вопрос с вопросом о заказчиках убийств Немцова и Политковской. Но если об этих резонансных покушениях Путин не сказал ничего нового, то по украинскому сюжету было сделано действительно сенсационное заявление: «Будущее Донбасса должны определить люди, которые живут в Донбассе», «по-другому быть не может». Эти слова означают, что Москва после многочисленных нарушений Киевом Минских соглашений считает себя свободной от взятых на себя в рамках этих договорённостей обязательств и уже официально не станет считаться с территориальной целостностью Украины. Примечательно, что начальник Курникова, Венедиктов, в своём комментарии очень оперативно обратил внимание на изменение позиции Путина по Донбассу. В очередной раз рассеиваются сомнения по поводу подконтрольности Кремлю этой «независимой» медийной структуры.

О том, что на украинском направлении следует ожидать неких решительных действий, косвенно свидетельствуют исключительно, даже чрезмерно, уважительные высказывания Путина в адрес Казахстана. На фоне громких скандалов с преследованиями русскоязычных граждан особенно странными выглядят слова президента о «внимательном отношении к подержанию и развитию русского языка» в этой стране, о том, что Казахстан является «русскоговорящей страной в полном смысле этого слова». Политика есть политика. Перед решительным разбирательством с Украиной, по-видимому, проблемы с «непростыми переговорщиками» из Минска так или иначе удалось решить. Теперь надо успокоить Казахстан, чтобы удержать ядро постсоветских территорий под своим контролем.

Вряд ли стоит ожидать какой-то большей ясности до намеченных на 12 января переговоров представителей России и НАТО. Можно спрогнозировать и то, что, скорее всего, некий более или менее устраивающий обе стороны выход будет найден, поскольку ни Россия, ни Североатлантический альянс действительно не хотят войны. Значит, будет какой-то торг, а за ним последуют и компромиссы. И в этом случае России придётся действовать предельно аккуратно, чтобы не переступить через другие «красные линии» — уже во внутренней политике. Не потому ли Путин так обеспокоенно заговорил на затабуированную ранее тему предательства в правящих верхах?

Крупнейший транзитный железнодорожный пункт пропуска Забайкальск на границе с Китаем соответствует всем необходимым требованиям после реконструкции

Такое заключение вынесла межведомственная комиссия, в состав которой вошли представители Минтранса России, государственных контрольных органов и ФГКУ Росгранстрой.

24 декабря члены комиссии осмотрели пункт пропуска и изучили необходимые документы на предмет соответствия железнодорожного постоянного многостороннего грузо-пассажирского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации Забайкальск проектной документации на строительство (реконструкцию) и техническое оснащение зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и других видов контроля.

Итогом работы комиссии стало подписание акта о соответствии ЖДПП Забайкальск проектной документации и определение его пределов.

Реконструкция пункта пропуска осуществлялась в рамках Федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации (2012–2024 годы)». Создана новая инфраструктура погранперехода: построены здания и сооружения, смонтированы инженерные сети, установлено современное высокотехнологичное оборудование. Благодаря реализованным мероприятиям пропускная способность ЖДПП Забайкальск составила 46 грузовых поездов в сутки по колее 1520 мм и 15 грузовых поездов в сутки по колее 1435 мм.

Handelsblatt: ФРГ ждут отключения электричества без "Северного потока — 2"

В Германии могут начаться перебои с электричеством при недостаточном объеме поставок газа из России из-за остановки "Северного потока — 2", написал в статье для Handelsblatt обозреватель Юрген Флаугер.

Автор публикации отметил, что Берлин нуждается в импорте голубого топлива в большом количестве, в том числе из России. В противном случае, по его мнению, ФРГ не сможет реализовать энергетический переход, который заключается в отказе от ядерной энергетики и прекращении производства электроэнергии на угле.

"Германия сможет избежать отключений электроэнергии только в том случае, если новые газовые электростанции будут построены в больших масштабах — они будут работать, даже когда не дует ветер или не светит солнце", — полагает Флаугер.

Немецкий обозреватель пришел к выводу, что в случае блокировки трубопровода Москва начнет искать рынки сбыта в Азии, в чем не заинтересована Германия.

"Берлин должен сделать все возможное, чтобы споры по поводу "Северного потока — 2" не обострились", — считает он.

Флаугер также подчеркнул, что Россия выполняла свои обязательства перед покупателями газа на Западе даже во время холодной войны в составе СССР.

"Северный поток — 2" состоит из двух ниток общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год, трубопровод проложен от побережья России через Балтийское море до Германии.

Газопровод достроили в сентябре, но его запуск пришлось отложить из-за отсутствия решения со стороны немецкого регулятора о сертификации компании Nord Stream 2 AG как независимого оператора.

В Москве неоднократно призывали не политизировать ситуацию вокруг "Северного потока — 2" и подчеркивали, что он выгоден не только России, но и ЕС.

Тамбов решает по-новому

Максим Егоров продвигает позитивные перемены в области

В конце декабря в Тамбове по инициативе главы региона Максима Егорова прошел форум «Тамбовская область: время новых решений», участники которого выдвинули свои предложения по трем основным направлениям — АПК, туризм и технопарки — и разработали новые проекты развития территорий. Так получилось, что масштабные перемены, происходящие в стране (в том числе в рамках национальных проектов), Тамбовскую область некоторое время обходили стороной. Но сейчас ситуация изменилась: у региона с октября новый руководитель — бывший заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Максим Егоров, который, ознакомившись с ситуацией в области, убедился: нужны большие позитивные перемены, чтобы вывести ее из «серой» зоны в лидеры среди субъектов РФ по целому ряду показателей. Но как это сделать? Одной энергии и знаний главы региона мало, надо привлекать местный актив, администрацию, специалистов и экспертов, зарекомендовавших себя на федеральном уровне.

Поэтому на форум и собрались архитекторы и урбанисты со всей страны, а также главы муниципальных образований и районов области, самые активные местные жители. За три дня участники обсудили актуальные мировые и общероссийские тренды в градостроительстве, удачные решения в развитии общественных пространств, а также особенности развития муниципальных образований и сельских поселений региона, открывающие уникальные возможности для роста. Приглашенные эксперты провели целую серию мероприятий разного формата. Например, заместитель генерального директора фонда «ДОМ.РФ» Антон Финогенов рассказал, как можно принять участие в федеральных программах и получить финансирование на развитие инфраструктуры. По его словам, всегда больше шансов у проектов с синергетическим эффектом, в которые готов вложиться местный бизнес и которые получили одобрение местных жителей. В свою очередь, специалист по работе с сообществами Любовь Гурарий провела воркшопы для жителей Тамбова и Мичуринска, которые, работая в группах, поделились собственным видением своих дворов через два-три года — организованных и преображенных с учетом пожеланий населения и особенностей территорий. А основатель бюро Progress 88 Константин Ларин и создатель «Урбан-лаборатории» МГУ Марина Левашова обсудили с участниками мероприятия принципы формирования городской среды в разных контекстах — от безопасности до эстетики — на примерах из нескольких стран.

В кулуарах форума обозревателю «Стройгазеты» представилась возможность побеседовать с губернатором Тамбовской области Максимом ЕГОРОВЫМ.

«СГ»: Максим Борисович, какие цели вы преследовали, проводя форум? Что мероприятие даст Тамбову?

Максим Егоров: Первое, что хотелось бы отметить, — форум мы проводим для того, чтобы определить вектор развития региона. Президент РФ поставил задачу к 2035 году добиться повышения комфортности городской среды в цифровом выражении в полтора раза. Я поставил себе задачу сделать еще больше — в два раза. В Тамбовской области много хороших уютных городов. Но, надо признаться, какие-то знаковые общественные пространства здесь отсутствуют, а дворы в маленьких городах и сельской местности пока оставляют желать лучшего. Именно для того, чтобы исправить эту ситуацию, в Тамбовской области был запущен проект «Дворы Тамбовщины», на который только в следующем году будет выделено полмиллиарда рублей. Но для того, чтобы толково использовать выделяемые средства, нужны новые идеи, новые взгляды и решения. Поэтому у нас и возникла мысль — пригласить специалистов, дизайнеров, архитекторов. Буквально перед нашей с вами встречей я беседовал с ведущими участниками форума, было много креатива, интересных, порой даже неожиданных предложений.

Если думать о позитивном развитии области, нам в первую очередь надо добиться, чтобы молодежь не уезжала: без этого обеспечить процветание невозможно. А без комфортной современной среды для жизни удержать молодежь не получится.

Кстати, это не первое мероприятие такого рода: всего пару недель назад мы собрали активистов со всей области, сформировали из них группы во главе с руководителями муниципальных образований, заранее определили восемь перспективных направлений развития региона. И одна из групп как раз занималась вопросами формирования комфортной городской среды, где приоритетным стало развитие дворовых территорий. Так что сегодняшнее мероприятие — логическое продолжение той работы.

«СГ»: Все это требует активного участия тамбовских строителей. А каково состояние дел в областном стройкомплексе?

М.Е.: В настоящее время более 3% населения, занятого в экономике региона, работает в сфере строительства. У более 1500 юридических лиц основным видом деятельности являются опять же строительство и инженерные изыскания.

В области действуют стройкомпании, располагающие достаточным опытом, передовым оборудованием, крепкими трудовыми коллективами. Среди них есть организации, становившиеся победителями различных федеральных конкурсов, есть обладатели золотого знака «Надежный застройщик России».

Неплохо у нас обстоят дела и с производством стройматериалов. Особо хотел бы остановиться на деятельности по-настоящему уникального предприятия — Бокинского завода строительных конструкций, выпускающего широкий ассортимент железобетонных изделий для строительства промышленных зданий и сооружений. Кстати, глава Минпромторга Денис Мантуров, недавно побывавший в области, посетил завод и был впечатлен работой предприятия. Также в области работает АО «ТАМАК». Это российско-немецко-австрийский производитель цементно-стружечных плит (ЦСП) — крупнейшая компания в СНГ и Европе, а также ведущий российский производитель быстровозводимых домов из клееного бруса, фахверковых зданий и домов из ЦСП. На данный момент до 80% произведенных на предприятии домокомплектов уходит на экспорт, в Австрии и Германии большой популярностью пользуются «тамбовские дома», за которыми выстраивается очередь.

Кроме того, у нас работают ЗАО «ИЗОРОК», известный российский производитель теплоизоляционных материалов европейского качества, и компания «Металл Сервис» — крупный тамбовский производитель металлоконструкций для строительства, ставший, кстати, одним из основных поставщиков металлоконструкций для быстровозводимых «ковидных» госпиталей.

Отдельно хотелось бы сказать, что Тамбовская область по итогам национального рейтинга состояния инвестиционного климата уже четвертый год подряд остается лидером по показателю эффективности процедур выдачи разрешений на строительство.

«СГ»: Какие планы у руководства области по трансформации региона в свете национальных проектов «Жилье и городская среда» и БКАД?

М.Е.: Я стараюсь смотреть шире и уверен, что не надо замыкаться только на двух названных нацпроектах. Например, заходим во двор, и здесь все надо решать в комплексе: заниматься не только самим двором, но и отремонтировать кровлю, фасад, прилегающие дороги, облагородить окружающее пространство, то есть решить сразу все проблемы. Я за то, чтобы консолидировать национальные проекты, а не распылять средства на решение отдельных, даже, может быть, острых проблем. Зачем, отремонтировав двор, через год опять возвращаться туда же для обновления фасада?!

Если говорить об объемах построенного в области жилья, то в нынешнем году мы введем 760 тыс. «квадратов». Конечно, для нас рекордным был прошлый год, когда мы ввели в эксплуатацию 900 тыс. В любом случае, мы очень ответственно подошли к поручению заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина — из года в год наращивать объемы ввода. С этой целью хотим привлечь крупных федеральных игроков в сфере строительства жилья. У нас есть хорошие, прекрасно зарекомендовавшие себя застройщики, но когда на этом рынке появится конкуренция, эффект будет двойной. Разумеется, параллельно с возведением жилья у нас будет идти строительство объектов инфраструктуры и соцкультбыта, в том числе школ, детских садов. То есть нам необходимо максимально использовать возможности всех запущенных проектов, не только «Жилье и городская среда», но и, скажем, проекта «Новый облик сельских территорий», в котором мы участвуем на положении лидеров, как и в проекте по комплексному развитию села, который курирует Минсельхоз РФ. Кстати, этот проект очень хорошо у нас пошел.

Тамбовская область подает заявки на участие и в инфраструктурных проектах. Например, считаю очень перспективным проект по комплексному развитию территорий. Мы намерены активно развивать это направление.

«СГ»: Как опыт одного из бывших руководителей профильного федерального министерства помогает вам в реализации больших планов, связанных со строительством?

М.Е.: Опыт работы в Минстрое, конечно, очень помогает. В бытность замминистра мне необходимо было в деталях владеть ситуацией, быть максимально информированным о положении дел в субъектах, в том числе и в Тамбовской области. А выезжая в поездки по регионам, я старался не замыкаться только на «своей» профильной тематике, стремясь охватить все проблемы и аспекты, которые могут касаться Минстроя. И это правильный подход, который потом очень помогал при детальном разборе проблематики того или иного региона. К тому же, работая в Минстрое, я был знаком со всеми заместителями губернаторов, которые курировали в субъектах строительный блок и ЖКХ.

«СГ»: Тамбовская область — ярко выраженный сельский регион. Как здесь развивается индивидуальное жилищное строительство (ИЖС)?

М.Е.: Жилфонд региона наполовину состоит из частных домов, и для Тамбовщины ИЖС –— основной резерв роста объемов строительства жилья. Кстати, 24 декабря нами с «ДОМ. РФ» было подписано соглашение, в рамках которого каталог проектных решений по ИЖС теперь будет доступен для частных застройщиков области.

Я встречался с руководством Сбербанка. Мы говорили о перспективах кредитования ИЖС. Известно, что, когда соответствующий закон будет принят, в соседней Липецкой области должна пройти апробация этих законодательных новаций. Собственно, в Сбере готовы после принятия закона начать повсеместно кредитовать ИЖС, а в Тамбовской области востребованность таких кредитов велика. Что касается госпрограммы по льготной ипотеке с максимальной ставкой 7%, в нынешнем году было выдано около 1200 таких кредитов. До конца года эту цифру доведем до полутора тысяч.

«СГ»: Вот уже несколько лет «Стройгазета» реализует спецпроект «Развитие регионов», рассказывая о работе и достижениях стройкомплекса того или иного субъекта РФ. Тамбовская область не хочет принять участие?

М.Е.: Давайте! Я согласен. Для нас это будет своего рода новый вектор деятельности, позитивный опыт, который, думаю, пойдет на пользу всему российскому стройкомплексу.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №51 28.12.2021

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 28 декабря 2021 > № 3934227 Максим Егоров

«Зеленый» рейтинг

Названы российские лидеры по борьбе с отходами

Рейтинг лучших компаний сферы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) представил в конце 2021 года глава публично-правовой компании (ППК) «Российский экологической оператор» (РЭО) Денис Буцаев. По его словам, специалисты РЭО постоянно мониторят деятельность региональных операторов, собирают данные и анализируют ситуацию. Такая ежедневная работа позволила накопить большой объем информации и провести статистический анализ успешности выполнения компаниями возложенных на них функций. Все это легло в основу нового «зеленого» рейтинга, который будет теперь ежегодно представляться на суд общественности.

На итоговую позицию компаний в рейтинге повлияли такие критерии, как собираемость платежей за вывоз отходов, работа с волонтерами, уровень удовлетворенности населения, а также просветительские акции. Часть информации собрали из данных федеральной схемы обращения с отходами. Представители РЭО выполнили анализ показателей цифровой модели федеральной схемы обращения с отходами и территориальных схем, данных федеральных и региональных органов власти, регоператоров и сведений электронной системы «РЭО Радар». Большим подспорьем стали также результаты, полученные в ходе социологического опроса населения о качестве и доступности инфраструктуры и услуг по обращению с ТКО, о степени информированности граждан о реформе. Этот телефонный опрос проводился по специально разработанной выборке в ноябре 2021 года и охватил репрезентативную аудиторию во всех субъектах страны.

По каждому из критериев рейтинга были выявлены свои лидеры. Так, шире всего услугой по вывозу отходов оказалось охвачено население в Марий Эл, Магаданской области и Ненецком автономном округе, по развитию раздельного сбора отходов лидерские позиции заняла Москва, по динамике показателей их обработки и утилизации опередили другие регионы Московская, Орловская области и Ингушетия, по инвестициям в инфраструктуру ТКО вырвались вперед Московская, Нижегородская и Тюменская области и т.п.

Оценив все факторы и суммировав результаты, сотрудники ППК РЭО проранжировали компании отрасли в зависимости от набранных ими баллов. В итоге верхние строчки рейтинга заняли компании ООО «ЭКОЛАЙН-ВОСКРЕСЕНСК» (Московская область, 96,429 балла), ООО «Хартия» (тоже из Подмосковья, 96,061 балла) и АО «Чистая планета» (Брянская область, 95,624 балла), на четвертом месте оказалось ЕМУП «Спецавтобаза» (Свердловская область, 95,55 балла), на пятом — ООО «САХ» (Удмуртия, 95,538 балла).

Что касается субъектов, то в десятку лучших из них в деле продвижения «мусорной» реформы вошли Московская, Ярославская, Нижегородская, Калужская, Тульская, Белгородская, Мурманская, Ростовская, Сахалинская и Свердловская области.

Денис Буцаев, генеральный директор ППК «Российский экологический оператор»:

«Такой «зеленый» рейтинг дает возможность оценить вклад каждого регионального оператора в создание благоприятных условий для развития комплексной системы обращения с ТКО в РФ»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №51 28.12.2021

Интеллект для ЖКХ

Искусственный разум проследит за работой московских коммунальщиков

В Москве все шире внедряют цифровые технологии в различные сферы городского хозяйства. В конце декабря столичный Департамент по конкурентной политике выступил уполномоченным органом по закупке в рамках конкурсных процедур нового оборудования, которое позволит выявлять неочищенные от снега дороги, открытые люки, недочеты в освещении городских пространств, проявления вандализма, фиксировать другие «отклонения от нормы» на городских улицах. Заказчиком выступил Департамент информационных технологий (ДИТ) Москвы.

В столице уже два года используют нейронную сеть в городской системе видеонаблюдения, чтобы находить для операторов Центра фиксации нарушений потенциальные изъяны. Новое оборудование станет частью формирующейся архитектуры московской системы искусственного интеллекта, который с помощью сети видеокамер будет контролировать работу коммунальщиков. Предполагается, что в Москве используют систему CitySoft, аналогичную той, что в середине декабря «Ростелеком» начал внедрять в Казани. Как сообщили «Стройгазете» в ДИТ, пользоваться этими данными смогут сотрудники московского ГКУ «Новые технологии управления» и «иные лица, в компетенцию которых входит фиксация нарушений в сфере жилищно-коммунального хозяйства».

Глазами системы станут 110 тысяч камер видеонаблюдения, установленных на входных группах, во дворах, а также на общественном транспорте и спецтехнике. После предварительного обучения нейронная сеть начнет анализировать скриншоты с камер. Согласно задачам, указанным в конкурсной документации, без участия человека искусственный интеллект должен распознавать 12 типов нарушений, в том числе складирование («навалы») снега на газонах, тротуарах и проезжей части, неубранную наледь на скамейках и пешеходных дорожках, неочищенные от снега детские площадки. Также нейронная сеть просигнализирует о незаконно нанесенных на стены граффити, выбоинах и ямах на дорогах, открытых люках, авариях, припаркованных автомобилях, мешающих уборке снега, переполненных мусорных контейнерах и даже о неудовлетворительном содержании цветников перед домами.

В ДИТ также отмечают, что развитие системы позитивно влияет на показатели работы городских служб. Предполагается, что ее возможности продолжат прогрессировать. И со временем искусственный интеллект не только проследит за работой коммунальщиков, но и поможет выявлять граждан, выбрасывающих мусор в неположенных местах, фиксировать другие правонарушения. И это прекрасное будущее наступит быстрее, чем некоторые предполагают. Поэтому, чтобы не попасть в прицел камер и не получить административный штраф за загрязнение городских улиц, лучше уже сегодня научиться вести себя культурно.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №51 28.12.2021

Холодно, еще холоднее

Почему политика энергосбережения забуксовала на пороге конечного потребителя?

Минуло 12 лет с введения федерального закона № 261 «Об энергосбережении…», но и по сей день ряд его важных постулатов не действует. В частности, не всегда удается повысить энергоэффективность многоквартирных домов (МКД) при капремонте. Механизм энергосервисных контрактов, который должен был сыграть в этой работе ключевую роль, остается невостребованным. До сих пор некоторые новостройки вводятся в эксплуатацию с грубыми нарушениями требований по энергоэффективности. Почему энергетическая расточительность столь живуча и как ее преодолеть, обсудили представители власти, руководители теплогенерирующих компаний, эксперты отрасли и общественники на декабрьской конференции в Новосибирске.

В столице Сибирского федерального округа (СФО) более 60% теплопотребления приходится на долю физлиц, проживающих в частных домах и квартирах. Тарификация, ценовая политика в сфере теплоснабжения в силу социальной значимости находится под постоянным вниманием властей и общества. При этом сдерживание роста тарифов способно привести к недофинансированию важных работ по поддержанию на нормативном уровне технического состояния сетей теплоснабжения и центров тепловой генерации. Оптимальный способ удержания роста платежей «за тепло» для населения — снижение теплопотребления за счет мероприятий по повышению энергоэффективности.

По оценке заместителя директора по перспективному развитию дирекции по теплоснабжению ООО «Сибирская генерирующая компания» Александра Григорьева, значительный потенциал энергосбережения скрыт в программах капремонта МКД: «Если делать ремонт, осуществляя полноценный комплекс работ по повышению энергоэффективности (качественное утепление оболочки дома, обновление инженерных систем с установкой современного регулирующего оборудования и т.п.), можно достичь 35-процентной экономии тепловой энергии». Например, для МКД жилой площадью 4-5 тыс. кв. метров при действующей в Новосибирске стоимости гигакалории (1505 рублей) снижение теплопотребления на 35% означает ежемесячную экономию 30-40 тыс. рублей.

И.о. исполнительного директора Фонда модернизации ЖКХ Новосибирской области Дмитрий Кулешов не разделил оптимизма коллеги. По его оценке, дома после «углубленного» энергоэффективного капремонта показывают сокращение потребления энергоресурсов вовсе не на 35%, а на 5, максимум на 10%.

«Обычный» капремонт не поможет

К сожалению, работы, обычно выполняемые подрядчиками при «среднестатистическом» капитальном ремонте МКД, определяются ограниченными финансовыми ресурсами региональных фондов модернизации ЖКХ и практически не решают задачи повышения энергоэффективности домов. Особенно это заметно сегодня, когда более половины конкурсов по выбору подрядчиков на капремонт МКД приходится объявлять несостоявшимися — из-за резкого роста цен на стройматериалы претендентов нет. Компании не хотят работать себе в убыток, а принятые механизмы повышения фиксированной цены контрактов по постановлению правительства РФ от 30 сентября 2021 года № 1667 до сих пор полноценно не действуют.

Дмитрий Кулешов напомнил: техническое задание на капремонт МКД для подрядчиков формирует управляющая организация (ТСЖ или УК), исходя из имеющейся информации о техническом состоянии конкретного дома, степени износа его конструкций и инженерных систем. При этом из возможных мероприятий по повышению теплоэффективности в реальный перечень работ чаще всего попадают лишь минимальное утепление чердачного перекрытия и замена окон в местах общего пользования. Объективным ограничителем является максимальная сумма финансирования, в свою очередь определяемая предельным размером взносов жителей на капремонт.

Возможности господдержки

Однако в отдельных случаях, как указал Дмитрий Кулешов, МКД может получить дополнительное финансирование на усиление именно энергосберегающей части капремонта. Для этого ему нужно попасть в специальную программу «Поддержка энергоэффективного капремонта», основанную на действии закона «О Фонде содействия реформированию ЖКХ» от 21 июля 2007 года № 185-ФЗ и постановления Правительства РФ от 17 января 2017 года № 18 «Об утверждении Правил предоставления финансовой поддержки за счет средств государственной корпорации — Фонда содействия реформированию ЖКХ на проведение капитального ремонта МКД». В регионе выполнение указанной программы курирует Министерство ЖКХ и энергетики Новосибирской области.

В случае «вхождения в программу» раздел повышения энергоэффективности при капремонте будет проработан комплексно, дом оборудуют системами автоматического регулирования подачи теплоносителя, в нем модернизируют системы отопления, утеплят фасады, входные группы, подвальные помещения, отремонтируют трубопроводы горячего водоснабжения (с дополнительным утеплением), установят циркуляционный трубопровод с насосом в системе ГВС и т.п.

Попасть в программу непросто, но шанс есть — детальный план действий со всеми формами-таблицами для заполнения и рекомендациями содержится в методичке на официальном сайте Фонда ЖКХ. Если раньше, по информации Дмитрия Кулешова, такая поддержка была доступна только жителям домов, взносы которых на капремонт аккумулируются на спецсчетах, то с начала 2021 года местное Министерство ЖКХ и энергетики получило право выбрать для поддержки дополнительный перечень домов, капремонт которых финансируется региональным оператором из «общего котла».

Еще об одном инструменте поддержки рассказал председатель комиссии по городскому хозяйству Совета депутатов Новосибирска Игорь Кудин. Он сообщил, что в Новосибирске действует муниципальная программа, позволяющая получать бюджетные субсидии на приобретение и установку в МКД систем автоматического регулирования подачи теплоносителя в контур теплоснабжения (САРТ). Цена комплекта САРТ — 160-250 тыс. рублей. Согласно схеме субсидирования, ТСЖ (или управляющей компании) достаточно профинансировать 30%, а 70% возьмет на себя бюджет. Пока спрос на упомянутое субсидирование невелик. По мнению Игоря Кудина, эксплуатирующие организации и население попросту мало информированы о такой возможности.

Административные дисбалансы

Анализируя причины пробуксовки энергосберегающих программ, исполнительный директор Фонда энергосбережения Новосибирской области Алексей Шибанов напомнил, что в соответствии с ФЗ «Об энергосбережении…» для осуществления энергосберегающих мероприятий ресурсоснабжающая организация вначале должна представить официально оформленные предложения по оптимизации потребления ресурса. Далее УК должны на каждом подлежащем капремонту доме утвердить перечень мероприятий общим голосованием собственников. После этого можно формировать техзадание и заявки на финансирование. Но по факту всего этого не происходит.

Есть и еще один дисбаланс: техническое задание на капремонт формируют УК, финансирование выделяется Фондом модернизации ЖКХ, а мэрия Новосибирска, которую Алексей Шибанов назвал «главным выгодоприобретателем» энергосберегающих мероприятий, остается в стороне от всех этих процессов, «не выполняя своих штабных функций».

По его сведениям, на сегодняшний день наибольший объем информации по результатам проведения энергосберегающих мероприятий сосредоточен в Департаменте образования мэрии Новосибирска, потому что уже 12 лет в городе проводится работа по оснащению приборами автоматического управления теплоснабжением подведомственных данному департаменту объектов. К настоящему времени оснащено свыше 200 объектов.

«Но совокупный результат данной работы мы не видим, потому что она не входит в контур управления программами энергосбережения в Новосибирске, которое осуществляет Департамент энергетики и ЖКХ, — констатировал Алексей Шибанов. — Думаю, в сложившейся ситуации не обойтись без депутатской комиссии, которая взялась бы за комплексное администрирование программы энергосбережения в целом и отдельных входящих в нее мероприятий».

Энергосервис: слово есть, а контрактов нет

С точки зрения общественника Андрея Гладченко, несмотря на оптимистичные декларации, в энергосбережении по-настоящему не заинтересованы ни власть, ни генерирующие источники, ни жители. «Выходом может стать механизм, который заинтересовал бы бизнес зайти в работу по повышению энергоэффективности домов, обеспечив при этом экономию для жителей и дивиденды для себя», — резюмировал он.

«На самом деле механизм давно определен законом, он называется «энергосервисный контракт», — напомнил независимый аналитик энергетического рынка Сергей Бухаров. — Другой вопрос, насколько он работоспособен».

«Причины того, что энергосервисные контракты, особенности заключения которых установлены статьей 108 Федерального закона от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ «О контрактной системе…», до сих пор не стали заметным инструментом при реализации программ энергосбережения, в том, что компаниям, которые занимаются энергосервисом, не хватает привлеченных финансов. Невозможно получить кредит на тот круг услуг, который прописан в энергосервисных контрактах. Поэтому в данную сферу деятельности могут заходить только компании с большим собственным капиталом», — отметил Алексей Шибанов.

К сожалению, на практике и наличия собственного капитала недостаточно, чтобы включить в работу схему энергосервисных контрактов. «В свое время в Новосибирске намерение принять участие в энергосервисных проектах декларировала компания «Ростелеком», — рассказал Алексей Шибанов. — Однако дальше намерения дело не пошло. Большой компании интересно брать крупный пакет энергосервисных услуг по комплексу объектов, формировать который — отдельная работа. Но даже не это главное. Любой крупный пакет должен состоять из отдельных объектов, соответствующие решения по которым все равно будут принимать собрания собственников». Без этих решений реализовать энергосервисный контракт невозможно. А заниматься продвижением решений через собрания собственников никто не хочет. Мне известна одна управляющая компания в Новокузнецке, которая нашла неформальный способ реализовывать энергосервисные проекты. Она вначале вкладывала средства в повышение энергоэффективности зданий без согласия жильцов, на свой риск, а потом, когда мероприятия завершались и появлялась реальная экономия ресурсов, фиксировала документально данный факт на общих собраниях, получая одобрение от жителей направить высвободившиеся средства на благоустройство и на развитие компании. Выходило, что жители продолжали платить за энергоресурсы столько же и при этом видели реальный доход от экономии, обращенный на их пользу. Но это редкий случай. В Новосибирске компаний, способных решиться на такую схему работы, я не знаю».

По мнению Алексея Шибанова, если не брать в расчет вариант введения законодательного понуждения к энергосберегающим мероприятиям, для повсеместного запуска механизма энергосервисных контрактов нужно как минимум добиться осознанной заинтересованности собственников, довести до них понимание их личной ответственности за повышение общей энергоэффективности МКД, в которых они проживают. Пока такая заинтересованность, понимание ответственности в большинстве случаев отсутствуют.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №51 28.12.2021

Поезд Исламабад-Тегеран-Стамбул прибыл в Иран

Поезд Исламабад-Тегеран-Стамбул (ITI), возобновивший свою деятельность при сотрудничестве железных дорог трех стран, прибыл в Иран в воскресенье.

Железнодорожный проект ITI, или грузовой поезд ОЭС, был открыт 21 декабря первым грузовым поездом, отправившимся из Исламабада в Захедан на юго-востоке Ирана.

Министр железных дорог Пакистана Азам Хан Свати вместе с министром иностранных дел Шахом Махмудом Куреши и советником премьер-министра по торговле Абдулом Разаком Давудом открыли движение грузового поезда Исламабад-Тегеран-Стамбул на железнодорожной станции Маргалла в Исламабаде.

На церемонии присутствовали посол Ирана в Пакистане Сейед Мохаммад Али Хоссейни, а также послы Турции, Таджикистана и Казахстана в Пакистане, а также представитель Организации экономического сотрудничества (ОЭС).

Выступая на церемонии, пакистанский министр железных дорог сказал: «Запуск контейнерного поезда из Пакистана в Иран и Турцию был давней мечтой стран региона, которая снова сбылась».

Назвав грузовой поезд ITI важной вехой в истории Пакистана, министр сказал, что благодаря этому поезду контакты между бизнесом между деловыми кругами еще больше укрепятся. По его словам, служба будет способствовать дальнейшему укреплению отношений между тремя странами.

Кроме того, министр иностранных дел Пакистана Куреши высоко оценил возобновление движения грузовых поездов ITI и сказал, что эта услуга будет играть важную роль в региональном соединении и продвижении экономической активности в регионе.

Советник премьер-министра Пакистана по торговле Абдул Разак Давуд, со своей стороны, сказал, что поезда ОЭС, как один из наиболее эффективных транспортных средств могут помочь в расширении экспорта, импорта и торговли между странами-членами.

Протяженность железной дороги Исламабад-Тегеран-Стамбул составляет 6500 км, из которых 2570 км - в Иране, 2000 км - в Турции и около 1900 км - в Пакистане, что занимает менее половины времени перевозки, а также будет более безопасным и экономичным по сравнению с автомобильным транспортом.

Грузовой поезд ITI будет курсировать регулярно по вторникам каждую неделю. Первоначально товарный поезд состоял из девяти вагонов, сказал высокопоставленный железнодорожный чиновник.

В соответствии с нынешней договоренностью о запуске поезда и расписанием, согласованным Турцией, Ираном и Пакистаном, время движения между Дренце-Капикой (Стамбул) и Захедан-Тебриз (Иран) будет составлять 90 часов. Из Захедана в Исламабад поезд будет следовать 135,5 часов.

Бочкарёв: мы завершаем год с самыми высокими показателями за всю историю города

Прошедший год стал самым успешным за всю историю строительства в Москве. Объемы ввода недвижимости, в том числе жилья и станций метро, обозначили новую планку рекордов для строителей. О достижениях и перспективах развития города рассказал в интервью «Интерфаксу» заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

— Андрей Юрьевич, что Вы считаете главным достижением уходящего года?

— Несмотря на пандемию и ряд прочих объективных экономических факторов, мы не только не сбавили темпов и объемов строительства, но и завершаем год с самыми, пожалуй, высокими показателями за всю советскую и постсоветскую историю города. На сегодня уже сдано свыше 14 млн кв. м различной недвижимости. Не менее впечатляют итоги инфраструктурного и транспортного строительства – у нас и здесь есть уникальные исторические рекорды.

— Какова доля жилья в общем объеме вводимой в эксплуатацию недвижимости?

— В этом году у нас самые высокие показатели по вводу жилья – около 7 млн кв. м сданы уже сейчас. Таким образом, побит рекорд 1965 года, когда в столице велось массовое жилищное строительство, и когда сдали порядка 5,5 млн кв. м жилых площадей. При этом отмечу, что приоритетным для нас остается принцип комплексного развития территорий: рядом с жильем возводятся объекты социальной инфраструктуры, коммерческая недвижимость для создания рабочих мест в шаговой доступности.

— А сколько объектов социальной и коммерческой инфраструктуры введено в Москве в 2021 году?

— С начала года введено в эксплуатацию 85 детских садов и школ, объектов здравоохранения, культуры и спорта. Кстати, детских садов построили больше, чем было запланировано – 30 при плане 23. Причем большой вклад в развитие социальной инфраструктуры внесли инвесторы – более половины введенных объектов социального назначения построено на их средства.

Заметные успехи достигнуты и в секторе коммерческой недвижимости: при годовом плане ввода 575 тыс. кв. м площадей сдано в эксплуатацию 2,3 млн «квадратов» – то есть в 4 раза больше. Это 20 торгово-бытовых, 12 коммунально-складских, 10 промышленно-производственных, 22 административно-деловых и 18 коммунальных объектов, а также 21 гостиница и апарт-отель. Эти здания и сооружения позволили создать в городе тысячи новых мест приложения труда. Причем большинство из них построены в рамках комплексного развития кварталов, в пешеходной доступности от жилья и транспортных узлов не в центре города, а в периферийных районах, включая территории промзон и новой Москвы. Это, в свою очередь, способствует снижению маятниковой миграции.

— Но транспортную инфраструктуру город строить, тоже не перестал.

— Конечно. Более того, в истории столичного метростроения 7 декабря произошло знаменательное событие: одновременный запуск 10 станций метро сразу на нескольких участках Большой кольцевой линии (БКЛ) общей протяженностью 21,2 км. Такого длинного по протяженности участка не вводили в строй еще ни разу за всю 86-летнюю историю столичной подземки.

Всего же, учитывая запуск в апреле станций «Мнёвники» и «Народное Ополчение», на БКЛ в этом году открылись 12 станций, что сразу улучшило транспортную доступность для полутора миллионов москвичей. По заключению специалистов, теперь пассажиры смогут экономить в поездках по городу до 40 минут.

— Что еще осталось достроить?

— На сегодня уже 22 станции БКЛ принимают пассажиров, то есть линия готова на 70%. Основная задача будущего года — завершить работы на двух оставшихся участках с семью станциями и реконструкцию Каховской линии, которая будет включена в состав кольца.

Параллельно строится восточный участок от «Каширской» до «Нижегородской» с четырьмя станциями: «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики». В то же время и на северо-восточном, сложнейшем отрезке БКЛ, в настоящее время также развернуты масштабные строительные работы: он соединит действующие «Электрозаводскую» и «Савёловскую» станции, между которыми возводятся три новые — «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща». Сделаем все от нас зависящее, чтобы до конца будущего года завершить работы на оставшихся станциях БКЛ. Мы уже сегодня работаем с опережением, чтобы завершить этот самый масштабный в истории столичного метро проект.

— Какие еще линии помимо Большого кольца метро откроются для москвичей в ближайшие годы?

— В течение ближайших трех лет планируется спроектировать и построить 58,5 км линий, 25 станций и три электродепо. Сооружение новых станций запланировано на восьми ветках, включая как уже существующие, так и перспективные. Помимо первоочередной задачи завершить все работы на БКЛ, продолжатся работы по продлению Солнцевского радиуса от «Рассказовки» до аэропорта Внуково; Сокольническую линию в свою очередь продлим от «Коммунарки» до станции «Новомосковская». Планируем завершить и работы по продлению участка Люблинско-Дмитровской линии от «Селигерской» до «Физтеха» в поселке Северный. Таким образом, салатовая ветка станет еще одной линией метрополитена, которая выйдет за пределы МКАД.

Это же касается и Троицкой линии– сейчас в активной стадии строительства ее первый участок от «ЗИЛа» до «Коммунарки». Кроме того, мы приступим к продлению Арбатско-Покровской линии в густонаселенный район Гольяново, а также начинаем строительство двух новых перспективных радиальных линий – Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской.

— Обращаясь к другим проблемам: расскажите, как решаются вопросы обманутых дольщиков в городе?

— Решение проблем обманутых дольщиков — это очень сложная и системная работа, которая проводится уже более десяти лет. Только в этом году восстановлены права 3 777 человек, а всего с 2011 года – более чем 23 тыс. Подчеркну, в нашем арсенале есть различные механизмы восстановления прав обманутых дольщиков. Есть комплексы, которые достраиваются, например, за счет городского бюджета — Московским фондом защиты прав дольщиков или компаниями «Мосотделстрой №1» и «Управление гражданского строительства».

Ряд долгостроев достраивается за счет средств инвесторов – либо действующими застройщиками, либо привлеченными инвесторами. Так, проблемный ЖК Sky House в качестве технического заказчика достраивает девелопер Capital Group. В некоторых случаях городом принимается решение о предоставлении компенсационных квартир.

— Сколько всего в городе проблемных объектов и сколько денег будет выделено на решение проблемы в ближайшие годы?

— Согласно «дорожной карте», на сегодня в Москве таких объектов 27. По этим объектам планируется восстановить права 8,6 тыс. обманутых дольщиков. Кроме того, за счет средств бюджета города достраивается 36 жилых домов. Всего же для решения этой проблемы с 2022 по 2024 год будет выделено порядка 35,7 млрд рублей.

— А как идут дела по достройке наиболее известного проблемного объекта – ЖК «Царицыно»?

— Первая очередь многострадального жилого комплекса уже введена в эксплуатацию, там восстановлены права 1 467 дольщиков. Сейчас активно ведется строительство второй очереди, а по трем корпусам – 23-й, 24-й и 25-й завершены строительные работы. В этих домах квартиры получат 1 174 дольщика.

Строительство оставшихся четырех корпусов (27, 28/29, 30, 31) находится в активной стадии – на трех из них завершены монолитные работы, а на четвертом эти работы завершаются. Отмечу, что достройка этого жилого комплекса ведется за счет средств бюджета города.

— Расскажите о реализации программы реновации жилья.

— Программа реновации набрала хорошие темпы: только в этом году под заселение передано более 70 новостроек, и еще несколько домов передадим до конца года. В настоящее время возводится 153 жилых корпуса общей площадью 2,6 млн кв. м и проектируется еще 190 домов на 3,5 млн кв. м. В целом для строительства реновационного жилья подобраны 534 стартовые площадки с градостроительным потенциалом 8,5 млн «квадратов». Суммарно за период с 2020 по конец 2024 года планируется организовать переселение для 189 тысяч жителей 1 082 старых домов.

— В настоящее время в городе формируются новые центры деловой активности. Одним из таких станет территория «Южного порта». Расскажите о перспективах этой площадки.

— На сегодня общей картины по территории формируемого в «Южном порту» делового центра нет – пока разрабатываются планы развития, а по отдельным участкам нет даже решений Градостроительно-земельной комиссии. Но наряду с этим по некоторым площадкам есть и одобренные проекты планировок территорий. Например, на разных участках производственной зоны № 26 «Южный порт» планируется построить более 3 млн кв. м жилья, а также свыше 1,5 млн кв. м офисов, гостиниц, гаражей, производственно-коммунальных комплексов и другой коммерческой недвижимости.

Не менее важно и то, что новые районы будут обеспечены социальной инфраструктурой – здесь уже одобрено возведение детских садов и школ почти на 5 тысяч мест, а также поликлиник более чем на 700 посещений в смену.

Подчеркну, проекты развития площадки только формируются, и параметры застройки территории по мере утверждения проектов будут корректироваться.

— Не могу не спросить о такой нашумевшей теме, как кадровые проблемы, возникшие из-за снижения количества мигрантов на стройках. Какова доля мигрантов на стройплощадках сегодня? И как Стройкомплекс собирается решать проблему нехватки трудовых ресурсов?

— Для нашей отрасли это действительно актуальная проблема. Доля мигрантов на разных стройплощадках составляет от 20% до 60% в зависимости от того, что это за объект и каково его функциональное назначение. Кстати, многие мигранты являются высокопрофессиональными строителями, и я им лично очень благодарен за работу.

Чтобы решить кадровую проблему, мы стали активнее привлекать на стройки жителей столицы и области. Для стимулирования притока рабочих в отрасль обеспечено повышение зарплаты. Конечно, частично нам удается восполнить дефицит, но этого явно недостаточно, ведь такого масштабного строительства, как сейчас, в Москве никогда не было.

К тому же отрасль нуждается в профессионалах, классных специалистах. Даже хорошим штукатуром может быть далеко не каждый — это настоящее искусство; не хватает и специалистов инженерно-технического состава. Поэтому мы постоянно работаем и над повышением качества обучения определенным специальностям. Например, совместно с профильными учебными заведениями сейчас активно готовим актуализированные учебные планы.

Есть и еще один аспект нашей деятельности – мы разрабатываем также план массовой механизации процессов на стройке. За счет роста производительности труда, внедрения различных технологий мы сможем задействовать втрое меньше людей на стройке, но и платить им при этом будем в разы больше. Считаем, что такая модель будет способствовать не только снижению количества рабочих на стройплощадках, но и позволит строить еще качественнее и быстрее.

ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 28 декабря 2021 > № 3931490 Андрей Бочкарев

САМОЛЕТ МС-21-300 С КРЫЛОМ ИЗ РОССИЙСКИХ КОМПОЗИТОВ ВЫПОЛНИЛ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ

Сегодня самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, совершил первый полет. Лайнер поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала компании «Иркут» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). Полет прошел в штатном режиме.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя, Героя России Романа Таскаева и летчика-испытателя, Героя России Олега Кононенко.

Полетное задание выполнено полностью. Системы самолета работали в штатном режиме, - сообщил Роман Таскаев.

МС-21-300/310 – среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Его ключевой особенностью является крыло из композиционных материалов.

Первый полёт самолета с крылом из российских композитов доказывает: мы все сделали правильно, программа МС-21 последовательно и неуклонно продвигается вперед, несмотря на санкции и недобросовестную конкуренцию. Это – результат развития компетенций авиационной промышленности и смежных отраслей и беспрецедентной по масштабу государственной поддержки. Общий объём выделенных Минпромторгом России на создание отечественных материалов для композитного крыла средств составил 4,4 млрд рублей. Внедренная для производства крыла МС-21 технология обладает рядом преимуществ. Она, по сравнению с традиционной автоклавной технологией, позволяет увеличить производительность, снизить трудозатраты и себестоимость, обеспечить возможность формования крупных деталей. К настоящему моменту изготовлено композитное крыло для двух самолетов, идёт изготовление третьего комплекта. Получение изменений в сертификат типа в части композитного крыла из российских материалов планируем на вторую половину 2022 года, - заявил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Отечественные материалы для силовых композитных конструкций крыла разработаны при участии ученых МГУ и Росатома, специалистов авиапрома. Квалификационные испытания материалов показали их соответствие требованиям к конструкции самолета МС-21. Консоли крыла и центроплан самолета МС-21-300 производятся на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск». При производстве крыла применяется технология вакуумной инфузии, которая запатентована в России

Доля композитов в конструкции МС-21 составляет порядка 40% – это рекордный показатель для среднемагистральных самолетов. Применение прочных и легких композиционных материалов позволило создать крыло с уникальными аэродинамическими характеристиками, недостижимыми для металлического крыла. Улучшение аэродинамики дало возможность увеличить ширину фюзеляжа МС-21 и расширить салон, что дает новые преимущества с точки зрения комфорта для пассажиров. Это первый в мире среднемагистральный самолет, где применены такие решения, - рассказал глава Ростеха Сергей Чемезов.

МС-21 ориентирован на самый массовый сегмент рынка пассажирских перевозок в России и в мире. В настоящее время завершается сертификация самолета МС-21-300, начать его поставки в авиакомпании планируется в 2022 году. Одновременно проходит летные испытания самолет МС-21-310 с новым российским двигателем ПД-14.

Помимо трех самолетов, находящихся в цехе окончательной сборки, на разных стадиях производства находятся еще три МС-21-300. Все они получат крыло из российских композитов. В рамках программы МС-21 сделан большой шаг в развитии кооперации самолетостроительных заводов России. В структуре ОАК созданы центры компетенций, специализирующиеся на выпуске отдельных агрегатов. Так, «Авиастар» производит панели фюзеляжа и хвостовое оперение МС-21, воронежское ВАСО – пилоны двигателей и обтекатели шасси. «АэроКомпозит-Ульяновск» выпускает кессон крыла, «КАПО-Композит» - механизацию крыла. Эти центры задействуются в перспективных проектах российского авиастроения, - отметил Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

ВНЕСЕНЫ ИЗМЕНЕНИЯ В СПИКИ КОВРОВСКОГО ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ЗАВОДА И АМКОДОР-ОНЕГО

 Состоялось заседание межведомственной комиссии по специальным инвестиционным контактам (СПИК), на котором одобрено заключение дополнительных соглашений, вносящих изменения в СПИКи АО «Ковровский электромеханический завод» и ООО «Амкодор-Онего».

Дополнительное соглашение с АО «Ковровский электромеханический завод» (производит строительно-дорожную и сельскохозяйственную технику, станки, гидравлическую продукцию) предполагает, в частности, расширение номенклатуры производимой продукции за счет мини-погрузчиков, увеличение срока действия СПИК, изменение графика освоения инвестиций.

Дополнительное соглашение с ООО «Амкодор-Онего» предполагает увеличение в 2022 году суммы произведенной и реализованной продукции на 271 млн рублей.

Говоря о втором специнвестконтракте заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков, под председательством которого прошло заседание, отметил, что через этот контракт практически реализуется промышленное взаимодействие между Россией и Белоруссией.

Это сотрудничество позволяет нам восстановить компетенции в производстве лесозаготовительной техники, которая в течение значительного времени не производилась в России, - подчеркнул заместитель Министра.

БМК «Мечел» освоил в 2021 году 34 метизные новинки

Белорецкий металлургический комбинат (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») в 2021 году запустил в производство новую продукцию для горнодобывающей, машиностроительной, автомобильной, мебельной отраслей и текстильной промышленности. Опытные партии метизов отправлены потребителям.

БМК внедрил в производство восьмипрядные канаты нескольких диаметров для предприятий черной металлургии для металлургических кранов. Они обладают повышенной гибкостью. Также комбинат изготовил стальные канаты с полимерным покрытием новых диаметров по трем техническим условиям собственной разработки и одному зарубежному стандарту. Эти канаты используются в качестве комплектующих на карьерных отечественных и импортных экскаваторах и высоко оценены потребителями. Разработаны канаты общего назначения с укороченными шагами свивки и грузовые трехпрядные канаты с пластическим обжатием. Помимо этого, БМК произвел новые многопрядные канаты для горнодобывающих отечественных и зарубежных компаний, применяющиеся на карьерных экскаваторах и грузоподъемных механизмах.

По запросу потребителей БМК сделал партии новой углеродистой оцинкованной проволоки для бронирования геофизического кабеля, пружинной проволоки для изготовления мебельных пружин типа «змейки», проволоки для производства сеток, нержавеющей шплинтовой проволоки для изготовления шплинтов (металлических креплений). А также произведены новая проволока для сеток и сит в строительной промышленности, прямоугольная проволока повышенной прочности для машиностроения, низкоуглеродистая проволока с омедненной поверхностью для изготовления мебельной скобы. Изготовлены партии различной проволоки: для производства эмалированных изделий, из высоколегированной стали для вертолетостроения, пружинной коррозионностойкой для производства цилиндрических пружин, низкоуглеродистой для машиностроения, а также сварочной легированной для сварки и наплавки различных металлоконструкций.

Комбинат также изготовил различную ленту 11 типоразмеров, которая идет на изготовление пружин в автопроме, в стрелковом оружии, для ткацких станков. По запросу клиента комбинат разработал технологию производства проволоки со специальной отделкой поверхности в прутках нескольких диаметров. Она используется для изготовления ответственных деталей механизмов, подвергающихся большой нагрузке: шестерней, шпилек, пальцев, осей и т.д.