Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Пить не будем, гулять не будем...

Международный арктический форум, который должен был пройти в Петербурге в апреле, отменен

Алекс Зверев

Пока в Москве обсуждались планы противодействия экономическим санкциям Запада, Санкт-Петербург готовился к шумным празднествам: 11-13 апреля здесь запланирован Международный арктический форум, а 15-18 июня — Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). С приглашением по 1,5 тысячи гостей на каждое мероприятие. Но одно уже не сбылось.

Деньги на оба мероприятия уже выделены: на Арктический форум — 36 млн рублей, еще в 1,1 млн обойдется деловой завтрак от имени городского правительства. Экономический форум тянет на 63 млн. Еще 15 млн из городского бюджета дают на проведение в рамках форума «мероприятий от имени губернатора Петербурга», из которых более половины суммы пойдет на еду и напитки. В техзадании, ненароком проскользнувшем в СМИ, гостей предписано угощать водкой категории премиум и соответствующими винами, выпивать и закусывать — под «музыкальное сопровождение продолжительностью не менее 60 минут».

Впрочем, с гостями может случиться накладка. ПМЭФ изначально задумывался как международный, но неделю назад правительство утвердило перечень недружественных государств, в котором все государства Евросоюза, США и Канада, Япония и Сингапур, Австралия, Тайвань и Южная Корея — почти полсотни стран. Между тем целями нынешнего, юбилейного ХХV Петербургского экономического форума, на который ждут представителей тех же стран, заявлены «укрепление имиджа ПМЭФ как уникального события в мировом бизнес-сообществе» и «развитие международного сотрудничества». Непонятно, как устроителям совместить несовмещаемое?

C Арктическим форумом в Петербурге ситуация не менее запутанная. Россия собиралась проводить его как председатель мирового Арктического совета, в который входят еще семь стран: Дания, Исландия, Канада, Норвегия, США, Финляндия и Швеция. Все они занесены нами в список недружественных. Однако еще месяц назад (до начала спецоперации на Украине) на рабочем совещании оргкомитета было сказано, что на апрельский форум наша страна ждет делегации из более чем 50 стран...

Для особо почетных гостей уже готовились в подарок 200 традиционных чайных и кофейных пар от Ломоносовского фарфорового завода ценой по 5,4 и 3,2 тысячи рублей и фарфоровые скульптуры «медведица с медвежонком» по 3,3 тысячи. Еще полусотне участников закуплены портативные зарядные устройства по 3 тысячи, а 25 — «подарочный набор с двумя бокалами с фигурками животных, проживающих в Арктике, — хрусталь, фарфор, ручная роспись» (ценой по 21 тысяче).

Запоминающихся событий на мероприятии предполагалось два: обсуждение главной темы «Комфортные условия для жизни в Арктике» и деловой завтрак для ВИП-персон (если кто-то приедет). На завтрак выделено 800 тысяч рублей. В меню планировались блины с икрой, сырная тарелка, рыбное и мясное ассорти и прочее в соответствии с русскими обычаями.

В общем, пить будем, гулять будем? Или все-таки не ко времени? Вчера сообщили, что Арктический форум отменяется.

Простить нельзя помиловать

Кредитные каникулы и кредитная амнистия: миф или реальность?

Александр Киденис

Президент Владимир Путин на совещании с министрами предупредил: «Потребуются глубокие структурные изменения нашей экономики, и не буду скрывать, они будут непростыми, приведут к временному росту инфляции и безработицы». В этой ситуации надо прежде всего поддержать людей, чьи доходы падают. И премьер Михаил Мишустин сообщил, что готовится увеличение социальных выплат, пособий и пенсий, повышение МРОТ и прожиточного минимума, а также зарплат в бюджетной сфере.

Размеры этих прибавок, однако, не названы. Зато Минфин параллельно заявил о готовящейся оптимизации бюджетных расходов государства — с сокращением «невозможных» или «нецелесообразных» в объеме не менее 10%. Из чего ясно, что обещанные премьером прибавки окажутся минимальными.

Еще раньше правительство объявило о кредитных каникулах — освобождении населения от расплаты по кредитам с коммерческими банками. Не навсегда — на полгода, до сентября. Не для всех — только тем, у кого снизятся доходы на 30% или больше. Каникулы не на весь долг (долги), но на солидную часть: по потребительским кредитам — до 300 тысяч, по кредитным картам — до 100 тысяч, по автокредитам — до 700 тысяч, по ипотеке — от 2 до 6 млн рублей в зависимости от региона. Но зато без согласия банка-кредитора, неустойки, штрафов и взысканий на предмет залога.

А много ли денег должны нынче россияне? 24,7 трлн — таков был совокупный объем кредитной задолженности населения перед коммерческими банками на 1 февраля нынешнего года. Получается в среднем по 328 тысяч на каждого экономически активного жителя страны. И это еще не все: около 200 млрд рублей составляют «короткие долги» (в основном до получки) россиян перед микрофинансовыми организациями (МФО).

Аналитики говорят о двух группах должников, сложившихся в России. В первую, самую многочисленную, входят благополучные или еще недавно считавшиеся благополучными граждане: чиновники и айтишники, финансисты и менеджеры — тот самый долгожданный российский «средний класс» с месячными заработками от 80 тысяч и выше, быстро привыкающий не отказывать себе в удовольствиях европейского уровня не только за наличные, но и в кредит.

Они легко становились должниками по ипотеке и автокредитам, без долгих раздумий брали в банках крупные суммы на ремонт жилья и строительство загородных дач, покупку компьютерной и бытовой техники и даже отдых на турецких курортах.

Еще в минувшем году они могли себе это позволить. В одном лишь Подмосковье действовали 160 компаний с участием иностранного капитала, где даже рядовой персонал получал зарплату вдвое-втрое выше среднероссийской. В результате Московская область вошла в десятку регионов — лидеров по приросту размера кредитов, выдаваемых населению (+94,5 тысячи рублей). А в целом по России за один лишь прошлый год совокупный объем выданных кредитов вырос на 23,2%, или на 4,7 трлн рублей.

Уверенность россиян в зав-трашнем дне зашкаливала: по подсчетам портала Finanz, в стране ежедневно выдавалось около 14 млрд кредитных рублей, или почти 10 млн в минуту. Кредитный ажиотаж охватил и Санкт-Петербург, Тюмень, Сахалин и Якутию. Долговая нагрузка свыше 400 тысяч рублей на человека фиксировалась в 15 регионах, причем Москва оказалась лишь на 12-м месте по объему задолженности на одного заемщика.

Но теперь всем этим должникам, сотнями и тысячами теряющим не только работу и зарплату, но и «тусклый свет в конце тоннеля», — хоть вешайся. Не спасут и полугодовые кредитные каникулы, на финише которых на пороге появятся мускулистые бойцы из коллекторских агентств. Которые потребуют выплаты — нет, пока не долгов, а всех накопившихся за полгода процентов, поскольку это соответствует закону о каникулах. И выхода из ситуации не просматривается.

Вторая группа российских должников состоит в основном из беднейших слоев населения, которым в коммерческий банк хода нет и не было. В МФО, конечно, обдерут как липку, но куда деваться, если хлеба и крупы нет, а до получки или пенсии еще целая неделя? Исследования платежного сервиса Qiwi показывают, что в прошлом году к услугам МФО прибегал каждый третий взрослый россиянин. И каждый третий заемщик расплачивался с опозданием.

Результат: по данным бюро кредитных историй, сегодня в стране более 5,4 млн микрозаемщиков с общей суммой долга более 60 млрд рублей. Казалось бы, каждая отдельная сумма — жалкие копейки, но реальные зарплаты продолжают падать, а по счетам надо платить. По данным Росстата, в минувшем декабре численность населения с доходами ниже уровня бедности (11 908 рублей в месяц) составляла около 11% — более 16 млн человек. Отдавать долги этим людям нечем. И огромные проценты продолжают капать...

Кстати, российским беднякам, попавшим в долговую кабалу, нельзя воспользоваться уже объявленными кредитными каникулами. Ибо для этого заемщику нужно представить в МФО справку о падении своих доходов не менее чем на 30% по сравнению со средним доходом в предыдущем году. Но у такого заемщика, как правило, доходам падать некуда, а все кругом, от еды до лекарств, стремительно дорожает. В нынешнем году Центробанк спрогнозировал рост цен на 20%, а Минэкономразвития к середине марта уже насчитал 12,54%. То есть на пропитание уже не хватает, а на кредитные каникулы еще не хватает. Тупик.

Бедняку, получающему пенсию, государство обещает индексацию в размере инфляции — но не раньше января-2023. Доживет ли он при уже начавшемся скачкообразном росте цен? А низко-оплачиваемому трудящемуся с зарплатой один МРОТ в месяц (в России таких 689,8 тысячи) надеяться вообще не на что. Правда, премьер Михаил Мишустин обещает в нынешнем году увеличение МРОТ, но вряд ли оно окажется выше официального роста инфляции.

Впрочем, существуют как минимум два способа освободить население страны от непосильного бремени накопленных долгов. Один из них: предложить Центральному банку РФ выкупить у россиян некоторую часть потребительских и ипотечных кредитов — тех самых, выплаты по которым государство отложило до осени. Деньги потребуются немалые, но основа для прецедента уже имеется: на этой неделе Российский союз промышленников и предпринимателей предложил Банку России финансировать в нынешнем году государственный бюджет за счет собственной эмиссии денег — то есть включения печатного станка.

Технически это несложно: Минфин выпускает ценные бумаги на требуемую сумму, а выкупить их должен будет Центробанк. В РСПП напоминают, что эта практика широко используется во многих странах, и здесь главное — сильно не увлекаться, чтобы «пустыми деньгами» не разогнать инфляцию. Зато напечатанные Центробанком деньги можно использовать на госинвестиции в перспективные отрасли экономики, развитие инфраструктуры, повышение зарплат в медицине и образовании.

Вопрос: почему бы такую финансовую операцию не проделать с банковскими долгами малообес-печенного населения — или ставшего малообеспеченным из-за неожиданного попадания в непосильную кредитную кабалу? Выгода предполагается двойная. Во-первых, социально-политическая в виде избавления от падения в нищету среднего класса — наиболее креативного слоя общества. Во-вторых, сохранение внутреннего потребительского рынка страны и даже расширение выпуска отечественных товаров и услуг, что станет мощным деинфляционным фактором.

Есть другой, более радикальный и простой способ: объявление государством для своих граждан кредитной амнистии, полной или частичной. То есть те кредиты, на которые нынче власть объявила каникулы, простить россиянам-должникам. Такого нигде и никогда не было, но ведь абсолютно необычна и нынешняя кредитно-финансовая ситуация, в которую не по своей вине попали россияне.

P.S. В истории России случалось наоборот. Как помнят старшие поколения, при развале СССР государство «простило» самому себе гигантские долги перед собственными гражданами. Теоретически Россия и нынче признает за собой этот «грех». В мае 1995-го парламент даже принял закон о восстановлении и сохранении вкладов, которые сделали граждане в Сбербанк до 20 июня 1991 года. Их объявили государственным внутренним долгом России. Эксперты подсчитали, что в 2020 году он составил 45,4 трлн рублей, в 2021 году — 47,2 трлн, в 2022 году — 49,1 трлн. Но как возвращать эти деньги гражданам, правительство до сих пор не решило.

А ведь нынешние кредитные долги россиян составляют ровно половину этой суммы. Может быть, сегодня надо одновременно простить и те и другие?

Карельские рыбаки продолжают инвестиции в обновление флота

Онежский завод построит два траулера-свежьевика для карельской компании «Согласие». Оба судна, участвующих в программе инвестквот, планируется использовать на промысле трески и пикши в Северном бассейне.

Карельская компания «Согласие» и Онежский судостроительно-судоремонтный завод подписали контракт на строительство двух траулеров-свежьевиков для промысла трески и пикши в Северном бассейне. В соответствии с требованиями к объектам инвестиций, определенным правительством, длина таких судов должна быть не менее 30 метров, а производительность — от 20 тонн охлажденной продукции в сутки.

Аукцион по распределению инвестиционных квот инвестпроекты «Согласия» выиграли еще в декабре 2020 г. Рыбаки заранее договорились о размещении обоих заказов на судостроительном заводе в Петрозаводске.

Однако договор о закреплении долей инвестиционных квот с компанией был заключен только в сентябре 2021 г. Как рассказали Fishnews в Союзе рыбопромышленников Карелии, за это время Онежский судостроительный завод сформировал портфель судостроительных заказов на 2021 — 2023 гг. без учета инвестиционных проектов «Согласия». В частности, компания «Русский краб» выбрала эту верфь для строительства крупной серии краболовов.

В результате возобновить договоренности с судостроителями карельские рыбаки смогли только в марте 2022 г. На минувшей неделе в Петрозаводске прошла серия встреч по проработке измененных контрактных условий по строительству свежьевиков.

«Мы рады, что «Онежский судостроительно-судоремонтный завод подтвердил наш запрос на строительство судов и графики работ, — рассказал Fishnews владелец ООО «Согласие» Игорь Чевычало. — Теперь будем запускать процедуру получения согласования в Минпромторге и Росрыболовстве. Планируем завершить строительство и получить суда в эксплуатацию в 2026 году».

Fishnews

Рыбопереработка Калининградской области столкнулась с новыми вызовами

Очень важно сохранить рыбоперерабатывающую отрасль, особенно — в Калининградской области, отмечает председатель совета директоров ГК «За Родину» Сергей Лютаревич. На конференции Fishnews Online он рассказал, как сейчас работают предприятия региона.

Что с логистикой

Группа компаний «За Родину» занимается промыслом и переработкой. С добычей на Балтике у российских рыбаков все достаточно стабильно: освоение квот высокое, модернизирован флот и береговая инфраструктура, обратил внимание Сергей Лютаревич.

В обновлении мощностей помогла региональная программа «Развитие прибрежного рыболовства», рыбаки отмечают внимание к отрасли губернатора Антона Алиханова, рассказал руководитель компании.

Росрыболовство, по словам Сергея Лютаревича, успешно справляется с организацией промысла, но хотелось бы более активного и результативного отстаивания интересов отрасли на межведомственном уровне.

Особого внимания требует переработка. Калининградская область занимает более чем заметное место в выпуске рыбных консервов (около 50% общероссийского рынка). Наиболее острый момент для предприятий самого западного региона страны — это, безусловно, логистика.

Производители столкнулись с разрывом логистических цепочек как для поставок снабжения в область, так и для отгрузки готовой продукции на остальную территорию России, сообщил Сергей Лютаревич. На границе Белоруссии и Литвы, по его словам, грузовые машины стоят по 18-20 суток. Проблемы начались в феврале, сохраняются до сих пор и вряд ли в ближайшее время решатся. Раньше машина успевала выполнить четыре рейса до Москвы и обратно, а теперь за то же время может проделать такой путь лишь единожды. Бизнес-сообщество обратилось по этому вопросу к главе правительства Михаилу Мишустину.

Возможности железнодорожных перевозок ограничены. Для улучшения ситуации властям можно подумать и над совершенствованием регулирования, считает руководитель ГК «За Родину» Например, обратить внимание на ограничения, которые создает требование к перевозке консервов как скоропортящихся грузов. В этих условиях транспортировку сковывает количество рефсекций и высокие международные железнодорожные тарифы.

В любом случае нужно усиливать морское сообщение. В марте был торжественно поднят государственный флаг на пароме «Маршал Рокоссовский». Большое событие для Калининградской области, но необходимо продолжать работу в этом направлении и усиливать транспортную независимость региона, уверен собеседник Fishnews. «Паромы должны быть не только железнодорожные, но для перевозки грузовиков и легковых автомобилей жителей и гостей области», — подчеркнул Сергей Лютаревич.

Что с сырьем и кредитами

Переработчики региона, как и многие другие производители, вынуждены работать в условиях удорожания необходимых компонентов, в том числе тех, что идут из России. В два раза выросло в цене подсолнечное масло, подорожали мука, сахар. «Я сейчас поднимал документы, смотрел: мы раньше покупали масло где-то за 57 рублей, сегодня — 137 рублей», — привел пример руководитель ГК «За Родину».

Не обеспечены производители консервов отечественной томатной пастой, при разрыве отстроенных путей доставки импортной продукции это становится проблемой. Между тем, по словам Сергея Лютаревича, одному только предприятию необходимо примерно 1,5 тыс. тонн пасты в год. Это тоже запрос, который нуждается в отклике российских партнеров.

Острой проблемой для переработчиков стало получение жестяной банки. И в решении этого вопроса на перспективу нужно не только и не столько рассчитывать на зарубежных поставщиков, сколько развивать российское производство жести, уверен руководитель ГК «За Родину». «Вот ниша для отечественного бизнеса и важная точка приложения сил для Минпромторга РФ», — заявил он.

В целом нынешняя ситуация с санкциями — это яркий сигнал, что надо по максимуму снижать зависимость от импорта. Можно было бы провести такой эксперимент: взять кильку в томате, посмотреть, из какой страны что поступает, и постепенно развивать собственное производство необходимого, предложил Сергей Лютаревич.

С огромной осторожностью сейчас нужно подходить к любым шагам, способным привести к росту себестоимости продукции. В январе Министерство промышленности и торговли выступило с предложениями начать эксперимент по цифровой маркировке рыбных товаров. Но теперь для таких тестирований точно не время, и хорошо, что в ведомстве это признают.

Для работы компаниям также нужны доступные кредитные средства, и тут, как говорят представители бизнес-сообщества, рыбопереработка не может похвастаться изобилием программ господдержки. Между тем предприятия хотели бы, например, иметь доступ к механизмам льготного кредитования, предусмотренным приказом Минсельхоза России от 23 июня 2020 г. № 340.

Ключевая ставка показывает рекорды роста, в связи с этим важна стабильность условий по инвестиционным кредитам, чтобы не пострадали предприятия, взявшие средства на развитие.

В целом рыбопереработка в Калининградской области — стратегическое направление: предприятия обеспечивают выпуск социально значимой продукции, в отрасли задействовано около 4 тыс. человек, подчеркнул Сергей Лютаревич.

Fishnews

Роман Витязев: «Аквавосток» нуждается в апгрейде

Онлайн-сервис aquavostok.ru стал доступен для Северного бассейна. Однако вместе с преимуществами этой системы рыбоводы Заполярья получили и ее недостатки, высказал мнение председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев.

Глава ДВ СПМ обратил внимание, что специфика аквакультуры на Севере отличается от дальневосточной: за Полярным кругом практикуется индустриальное выращивание лососей в садках. Поэтому для Северного бассейна допустимо создание небольших рыбоводных участков — площадью менее 100 га. В то время как в морских водах Приморья имеет смысл формировать РВУ площадью от 300 га, а на Сахалине и Курилах — от 500 га, подчеркнул Роман Витязев. «Аквавосток» этих региональных особенностей не учитывает.

Также собеседник Fishnews напомнил, что ДВ СПМ выдвигал ряд предложений по улучшению онлайн-сервиса, но не все эти инициативы были реализованы. Например, участки до сих пор можно формировать только по четырем точкам, по-прежнему используется квадратно-гнездовой метод накладывания ограничений на использование акваторий — по стогектарной сетке.

«Все проблемы, связанные с использованием сервиса на Дальнем Востоке, перешли на Северный бассейн. И там они также сужают возможности для потенциальных инвесторов, в частности, мешая вовлечь в хозяйственный оборот больше перспективных акваторий. Поэтому целесообразно перед созданием новых участков оптимизировать работу «Аквавостока», — резюмировал Роман Витязев.

Fishnews

В Санкт-Петербурге обсудили приоритетные направления внедрения ТИМ

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской федерации Константин Михайлик принял участие в заседании рабочей группы по внедрению системы управления жизненным циклом объектов капитального строительства с использованием технологий информационного моделирования (ТИМ) в строительной отрасли Санкт-Петербурга. Заседание впервые прошло в оффлайн-формате.

Открывая встречу, Константин Михайлик рассказал о важности применения ТИМ, а также отметил высокий уровень подготовки Санкт-Петербурга к полноценному внедрению таких технологий. Он отметил, что, в условиях существующих ограничений, только интенсивный путь развития за счет внедрения цифровых технологий поможет поддержать устойчивое функционирование строительной отрасли.

Одной из ключевых тем обсуждения стал вопрос использования отечественного программного обеспечения. По мнению заместителя Министра, российская строительная отрасль имеет более 100 программных решений, которые покрывают большую часть потребностей.

«Уступающие и недостающие части функционала необходимо оперативно доработать для замещения освободившейся ниши, образовавшейся после ухода с рынка зарубежных игроков на фоне существующих ограничений», - отметил замглавы Минстроя России Константин Михайлик, - «Мы видим главное преимущество отечественных компаний-разработчиков в том, что они создавались именно для функционирования в условиях нашей страны».

Заместитель генерального директора ООО «Ренга Софтвэа» Максим Нечипоренко отметил, что российским разработчикам могут потребоваться дополнительные ресурсы для удовлетворения всех потребностей государства.

Специалисты СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» рассказали о том, что в 2022 году запланирован ряд пилотных проектов, среди которых рассмотрение цифровой информационной модели линейного объекта и объекта здравоохранения.

«В ближайшее время мы планируем выпустить обновленные требования экспертизы для площадных объектов. Третья редакция требований будет вынесена на обсуждение участниками рабочей группы для сбора предложений и замечаний», - рассказала директор СПб ГАУ «ЦГЭ» Ирина Косова.

В ходе оживленной дискуссии участники встречи обсудили основные трудности, возникающие при внедрении информационных технологий, а также пути их решения. Свои предложения от проектировщиков и застройщиков Санкт-Петербурга высказали генеральный директор ООО «Росэко-Стройпроект» Александр Лапыгин, руководитель отдела инноваций Setl Group Алексей Кушнир, а также руководитель группы BIM моделирования ООО «Инженерное бюро Хоссер» Александр Никитин. Также свою позицию по имеющимся проблемам озвучил начальник управления по развитию технологий информационного моделирования Госкорпорации «Росатом» «ОЦКС» Сергей Волков, выступивший одним из разработчиков серии ГОСТов единой системы информационного моделирования (ЕСИМ).

По мнению участников заседания, в сложившейся ситуации необходимо учесть имеющиеся ресурсы и выявить приоритетные направления, оказывающие наибольший эффект от поэтапного внедрения ТИМ. Кроме того, представляется целесообразным проработать вопрос формирования матрицы унифицированных проверок и требований к моделям, а также стандартизировать обмен данными через XML и IFC.

В заседании приняли участие директор Департамента цифрового развития Минстроя России Николай Парфентьев, начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев, директор СПб ГАУ «ЦГЭ» Ирина Косова, а также представители профессионального сообщества – ведущие специалисты в области информационного моделирования проектных девелоперских организаций, разработчики программного обеспечения и представители частных и государственных организаций и учреждений.

Напомним, что рабочая группа создана по поручению вице-губернатора Санкт-Петербурга Николая Линченко на базе подведомственного Службе государственного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы». Очередное заседание Рабочей группы с целью формирования конкретных предложений в адрес Минстроя России запланировано на 2 квартал 2022 года.

«Северсталь» добивается освобождения стальной продукции своего дочернего предприятия в Латвии

Как сообщает агентство Reuters, российский производитель стали «Северсталь» добивается освобождения стальной продукции своей латвийской дочерней компании, замороженной на складах Европейского Союза после того, как блок ввел санкции против ее основного акционера.

«Северсталь» приостановила экспорт стали в ЕС после того, как 28 февраля Алексей Мордашов попал под санкции — вместе с другими российскими олигархами — на фоне конфликта в Украине. Во вторник ЕС принял решение о запрете импорта металлопродукции из России.

Латвийская SIA Severstal Distribution, единственная европейская дочерняя компания «Северстали», приостановила свою деятельность после санкций против Мордашова, по данным самой «Северстали».

Более 50000 тонн металлопродукции, ввезенной из России до санкций и для заранее оговоренных продаж, застряли на складах в Латвии, Эстонии, Финляндии, Польше, Бельгии, Нидерландах, Германии и Дании.

«Северсталь» обратилась к властям Латвии с просьбой разрешить выпуск продукта со своих складов для поддержки деятельности дочерней компании, а затем перевести выручку на замороженный банковский счет подразделения, будущие платежи по которому зависят от решений латвийских регуляторов, сказал представитель.

Министерство экономики Латвии не сразу ответило на запрос Reuters о комментариях.

«Северсталь» еще не получила ответа от Латвии, заявили в «Северстали», но готовы направить запросы на выдачу стали со складов в других европейских странах.

До конфликта в Украине SIA Severstal Distribution продавала горячекатаный и оцинкованный плоский прокат в страны Балтии, Финляндию, Польшу и Германию, в том числе. В 2021 году она продала 1,85 млн тонн в ЕС, что составляет более половины от общего объема продаж «Северстали» в Европу.

Вадим Репин открыл Транссибирский Арт-Фестиваль

Текст: Светлана Мелентьева

Возглавляемый всемирно известным скрипачом Вадимом Репиным Транссибирский Арт-Фестиваль открылся в девятый раз в Концертном зале имени А. М. Каца в Новосибирске. На открытии звучала музыка Рихарда Штрауса, Бруха, Чайковского в исполнении Вадима Репина и Новосибирского симфонического оркестра с Дмитрием Лиссом за пультом.

Арт-Фестиваль в Новосибирске за девять лет стал одним из крупнейших в стране, объединяя города России и стран Европы, Америки и Азии в единую творческую магистраль. По причине изменений геополитической обстановки в мире IX Транссиб претерпел значительные изменения в программе и в составе исполнителей, тем не менее, он пройдет в полном формате в Новосибирске, Красноярске, Самаре, Москве, городах Новосибирской области и Красноярского края (в том числе в Лесосибирске и Канске, впервые появившихся на карте Транссиба). Ключевые события Фестиваля, как и прежде, пройдут в родном городе Вадима Репина - Новосибирске.

Традиция, оставшаяся неизменной для Арт-Фестиваля, - это российские и мировые премьеры сочинений композиторов-современников. В предыдущие годы здесь состоялись премьеры сочинений Беньямина Юсупова, Леры Ауэрбах, Афродиты Райкопулу, Энйотта Шнайдера, Александра Раскатова, Софии Губайдулиной и Арво Пярта и других. Многие сочинения были написаны по заказу фестиваля и посвящены Вадиму Репину, как и премьера нынешнего, девятого, сезона: в исполнении Вадима Репина и Новосибирского симфонического оркестра прозвучит мировая премьера Скрипичного концерта композитора Ильи Демуцкого. Как сказал Илья Демуцкий:

- Концерт дописывался в последние дни февраля 2022 года в моем родном Петербурге: и город, и время наложили отпечаток. Я хочу, чтобы слушатель доверился собственным эмоциям, наполнил музыку памятными сердцу образами и, ведомый голосом скрипки, прошел этот личный путь.

Продолжая традицию кросс-жанровости, нынешний фестиваль представит публике Новосибирска и Красноярска совместный творческий проект Вадима Репина и прима-балерины Большого театра Светланы Захаровой "Па-де-де на пальцах и для пальцев" - программу, завоевавшую международное признание и ставшую настоящей жемчужиной сценического искусства. Вадим Репин уже рассказывал "РГ":

- Эта программа "Па-де-де" выстроена на едином крещендо, много новых танцевальных номеров, аранжировок для камерного оркестра, а произведения, которые играю я, очень яркие, поддерживающие дух и энергетику танца. Каждый выход на сцену со Светланой - будто в первый раз: это особое волнение и вдохновение. С одной стороны, это звук, с другой - движение, и никогда не знаешь, чего ожидать. Главная идейная линия - это любовь. Вообще вся музыка и искусство - про любовь.

Также в рамках Фестиваля будет показан музыкально-поэтический спектакль "Золотые звуки серебряного века" в исполнении Вениамина Смехова и пианистки Басинии Шульман, а Юрий Башмет с "Солистами Москвы" представят свой проект "Письма Ван Гога" с участием Евгения Миронова.

Справка "РГ"

В симфонических и камерных программах Фестиваля примут участие Павел Милюков (скрипка), Нарек Ахназарян и Сергей Ролдугин (виолончель), пианист из Израиля Итамар Голан, а также Гузель Шарипова и Анна Аглатова (сопрано), Юлия Мазурова (меццо-сопрано), Алексей Неклюдов (тенор), Максим Кузьмин-Караваев (бас), и дирижеры Дмитрий Лисс и Филипп Чижевский. Впервые на Транссибирский фестиваль приедет Госоркестр России имени Е.Ф. Светланова: в концертах, запланированных в Новосибирске и в Красноярске, за пульт оркестра встанет Михаил Татарников.

Название Транссибирской магистрали, которое легло в основу названия фестиваля, отражает не только идею соединения культур Востока и Запада, но и объединения в единую творческую магистраль множество российских городов: Новосибирск, Красноярск, Омск, Екатеринбург, Самару, Тюмень, Тобольск, Томск, Санкт-Петербург и Москву, а также Бельгию, США, Великобританию, Австрию, Францию, Германию, Южную Корею, Израиль и Японию.

Среди участников фестиваля были дирижеры К. Нагано, Ш. Дютуа, Л. Слаткин, Ж.-К. Казадезюс, В. Федосеев, В. Спиваков, меццо-сопрано О. Бородина, пианисты Р. Бухбиндер, Ж.-И. Тибоде, Д. Трифонов, скрипачи П. Цукерман, Д. Локвуд, Дж. Карминьола, К.-Д. Кан, виолончелисты М. Брунелло, М. Майский и многие другие. Важнейшее направление - работа с начинающими и молодыми музыкантами. Программы Фестиваля включены в культурную презентацию страны на международном уровне, а его события входят в региональную составляющую федерального проекта "Творческие люди" нацпроекта "Культура".

В Петербурге с этих выходных можно планировать "железнодорожные" экскурсии

Текст: Марина Ледяева ("Российская газета", Санкт-Петербург)

Новый вид туризма - на электричках - запускают в Северной столице. Этой весной желающие смогут отправиться с городских вокзалов на групповые экскурсии по историческим пригородам Петербурга. Первая из них - "Петергоф без фонтанов" - намечена уже на субботу, 19 марта.

Конечно, сесть на электричку и поехать в бывшую резиденцию российских императоров можно в любое время. Однако новый проект отличается тем, что сразу с поезда турист отправится во дворец или к другим достопримечательностям в сопровождении гида. То есть лихорадочно искать, где получить эту услугу, по приезде не придется. А экскурсия "Мир финских вокзалов Бруно Гранхольма" будет начинаться прямо в электричке. За час пути радиогид расскажет пассажирам об истории Финляндской железной дороги и ее архитектурных достопримечательностях, которые можно увидеть из окна поезда. А на остановках туристы смогут прогуляться по старинным вокзалам.

Другая экскурсия - по городу Пушкину - стартует в вокзальном павильоне, который представляет собой своеобразный "пантеон" в память о поэте. Затем экскурсантов проведут по царскосельским бульварам, познакомят их с Демидово-Шелковской богадельней, Соборной площадью и другими достопримечательностями. "Мы начинаем такой проект впервые, - рассказала представитель Северо-Западной пригородной пассажирской компании Альфия Богапова. - В марте и апреле пройдут три экскурсии в Петергоф, Зеленогорск и Пушкин. По их итогам мы примем решение, запускать ли новые поезда".

Познавательные поездки продлятся всего два-три часа. Стоимость самой экскурсии - 700 рублей (для пенсионеров и других льготных категорий пассажиров на 100 рублей меньше) плюс цена билета на электричку. Чтобы записаться на экскурсию, потребуется заполнить специальную форму в разделе "Туристу на заметку" на сайте пассажирской компании.

Кроме того, при покупке поездки на электропоезде "Ласточка" в популярный средневековый Выборг теперь можно сразу приобрести и билет на туристический автобусный маршрут по городу и до парка Монрепо. Они продаются в кассах Финляндского вокзала Петербурга и на целом ряде станций по пути следования.

Россия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > rg.ru, 18 марта 2022 > № 4000198

Завод в Калининграде обеспечит более тысячи новых рабочих мест

Текст: Денис Гонтарь, Александр Емельяненков ("Российская газета", Калининград)

Тяговые батареи для электробусов, электрокары, аккумуляторы для них и зарядные станции - все это в "одном пакете" будут создавать и масштабировать на другие регионы России со стартовой площадки в Калининградской области.

Уже прописавшаяся здесь компания "АВТОТОР холдинг", госкорпорация "Росатом", Минпромторг России и правительство Калининградской области подписали в четверг, 17 марта, соглашение о взаимодействии. Цель - "организация и развитие производства электромобилей и отечественных тяговых аккумуляторных батарей, модулей и ячеек на базе современных интеллектуальных технологий на территории Калининградской области".

Ключевое слово в приведенной цитате - "отечественных". Потому что в большинстве электробусов (не говоря уже про легковые электромобили), что появились на улицах Москвы и других российских городов, используются, увы, зарубежные батареи и аккумуляторы. А теперь компания "РЭНЕРА" (входит в "Росатом" и является отраслевым интегратором по системам накопления энергии) берется построить в Калининградской области завод по производству литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей. И не так себе "заводик", а завод, рассчитанный на выпуск батарей и накопительных устройств общей мощностью до 4 гигаватт/час в год.

"Доступность применения локализованной аккумуляторной батареи - один из стратегически важных факторов, определяющих перспективы инвестиционного проекта АВТОТОР по производству электромобилей и ускоренного внедрения их в России", - отметил генеральный директор "АВТОТОР Холдинг" Александр Сорокин. Возглавляемая им компания взяла обязательство организовать выпуск в России электромобилей с использованием батарей компании "РЭНЕРА". Правительство региона, в свою очередь, выразило готовность содействовать созданию зарядной инфраструктуры, увеличению доли электрического пассажирского транспорта и улучшению инвестиционного климата региона.

Почему выбор пал на Калининград? Логистика, на первый взгляд, не самая удобная, тем более сейчас. В ответ на это глава "Росатома" Алексей Лихачев рассказал, что оценивали весь комплекс вопросов: инвестиционную привлекательность, гибкость и мобильность руководства субъектов в принятии тех или иных решений, готовность соучаствовать в проекте и взять часть ответственности по его реализации на себя, кадровый потенциал региона и, конечно, логистическую карту. В итоге, по совокупности этих аргументов, остановились на Калининградской области.

Губернатор Антон Алиханов назвал новый проект "одним из наиболее значимых для Калининградской области" и выразил уверенность, что он не только обеспечит 1200 новых рабочих мест, но и "расширит специализацию региона, повысит устойчивость экономики и социальной сферы". А еще - "станет фундаментом для развития сотрудничества между предприятиями Калининградской области и производствами из других регионов России в целом ряде смежных высокотехнологичных отраслей, включая электротранспорт и зарядную инфраструктуру".

Проект планируют реализовать в три этапа: запуск производства и пилотной партии - в первом квартале 2024 года, расширение модельного ряда электротранспорта и локализация компонентов - 2025 год, увеличение объемов производства - до 2030 года.

Систему безопасности переведут на российское программное обеспечение

Текст: Инесса Суворова ("Российская газета", Санкт-Петербург)

На выставке "Экспотехностраж", которая проходит в Петербурге, можно пообедать на полевой кухне, принять участие в мастер-классе кинологов, пострелять в интерактивном тире, увидеть экстремальное вождение.

Экспозиция открылась накануне Дня войск национальной гвардии. Здесь представлена техника и разработки более 80 предприятий России.

Проходят профильные конференции. Эксперты обсудили, как обеспечить надежную работу топливно-энергетического комплекса, защитить от различных угроз, например, от незаконного вмешательства. И как вообще будет развиваться российская индустрия систем безопасности. Это основная тема дискуссий в рамках петербургской Международной выставки передовых технологий обеспечения безопасности личности, общества и государства "Экспотехностраж-2022".

К разговору подключились ученые и разработчики элементов для систем видеонаблюдения и аналитики, интеллектуальных скилов для обработки информации, беспилотных летательных средств и транспорта. Отдельно обсудили специфику применения комплексных систем безопасности в больницах, школах, на стадионах. И, конечно, много говорили о защите транспортных систем. Были представлены и отечественные системы, разработки для проектов "Безопасный город", "Безопасный регион". Обсуждали и современные вызовы. "Сегодня требуется объединение участников рынка, включая минстрой, минцифру и минпромторг, - заявил директор по технологическим стандартам АНО "Платформа НТИ" Никита Уткин. - Раньше подход, когда каждая компания считала, что справится в одиночку, был допустим. Сегодня он невозможен". Свои площадки для объединения во время дискуссии предложили сразу несколько компаний.

Также, по словам Уткина, разговор об импортозамещении и техническом суверенитете страны теперь переходит в рамки реальной практической деятельности. Участники дискуссии признали, что сейчас, когда в стране начинается серьезная миграция с одних интеллектуальных продуктов на другие, крайне важно обеспечить приоритет полного технологического сотрудничества и командной работы.

"Сегодня не годятся существовавшие схемы, когда в дорожные карты вписывают задачи, решаемые уже несколько лет, которые лишь через год получают деньги из бюджета и еще через год финансирование доходит до исполнителя, - сказал Никита Уткин. - Они дают отставание на 7-9 лет. Надо искать новые механизмы".

"Сейчас для отечественных инженеров и разработчиков наступило время возможностей, - считает гендиректор ЗАО "ИНТЕГРА-С" Владимир Куделькин. - Именно сейчас может начаться процесс реального импортозамещения".

В России предложили в пять раз увеличить сумму штрафов для лишения прав

Текст: Владимир Баршев

Должникам по штрафам предложено облегчить жизнь. Планку долга, за которую судебный пристав исполнитель может наложить ограничение на право управление транспортным средством, предложено повысить с 10 тысяч до 50 тысяч рублей. Это не касается остальных долгов, по каким такая мера обеспечения остается в силе. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму.

Напомним, еще в 2016 году вступили в силу поправки в закон об исполнительном производстве, согласно которым приставы за различные долги, например, по алиментам, или по возмещению вреда жизни или здоровью, а также за задолженность по штрафам, превышающие 10 тысяч рублей, могли вводить ограничение на право управления транспортом. Лишением прав это не считалось, ведь лишить прав может только суд, но водитель, чего-то задолжавший, мог оказаться за рулем с правами, но с ограничением прав, которое установил пристав. А если его остановит инспектор ГИБДД на дороге, то грозить ему будут уже обязательные работы на срок до пятидесяти часов или реальное лишение прав до года. По счастью, водителя от руля не отстраняют, а машину на штрафстоянку не отправляют. Впрочем, счастье это короткое - до решения суда. А накопить долгов по штрафам более чем на 10 тысяч рублей - не сложно. Две неоплаченные платные стоянки в Москве - и дело готово.

У нас действуют разные штрафы для разных регионов. Например, нарушение правил остановки и стоянки в Москве и Санкт-Петербурге обойдутся водителю в 3 тысячи рублей штрафа. В других городах - 1500 рублей. Для грузовиков разница еще более существенная. Штраф за несоблюдение требований знаков, запрещающих движение грузовиков в двух столицах 5 тысяч рублей, в других регионах 500 рублей. Депутаты сочли несправедливостью, что, по сути, для водителей, проживающих в разных регионах, установлены разные условия на пользованием правом управления транспортным средством. Ведь, чтобы ограничили это право, жителям двух столиц достаточно двух штрафов за незначительные нарушения, а жителям других регионов - десяток. Между тем не своевременные уведомления о штрафах - это обычное явление.

Впрочем, депутаты предложили изменить не ту норму, которая устанавливает разные штрафы для разных регионов, а увеличить порог ответственности, с которого эта норма начинает действовать. То есть, именно за долги по штрафам поднять его с нынешних 10 тысяч рублей до 50 тысяч.

Как сообщил один из авторов законопроекта, председатель комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, такое повышение общего размера задолженности по административным штрафам для наложения временного ограничения на пользование специальным правом позволит уравнять права водителей, проживающих в различных субъектах Российской Федерации.

Согласно этому же законопроекту, сумма долга, за которую приставы могут наложить ограничение права управления автомобилем, для должников по алиментам, возмещению вреда жизни и здоровью закрепляется на прежнем уровне - 10 тысяч рублей.

Британские стратегии

Чисто английское партнёрство в Арктике и не только

Сергей Зотов

«ЗАВТРА». Наталья Валерьевна, известно, что во многих исторических событиях можно обнаружить британский след. А какова сегодня роль Великобритании в мире и, в частности, в Европе?

Наталья ЕРЁМИНА, доктор политических наук, профессор кафедры европейских исследований факультета международных отношений Санкт-Петербургского государственного университета. Европа для британцев — регион, через который проходят их важнейшие военные, политические, экономические коммуникации, это мост в Азию, на Ближний Восток, Балканы и в Восточное Средиземноморье. Черчилль писал, что у британской политики есть три пересекающихся круга интересов, а в центре их пересечения и находится сама Британия. Это Содружество наций, США и Европа.

Первый круг — самый важный. Содружество наций, образованное после заключения Вестминстерского статута 1931 года, постоянно меняется (какие-то страны уходят, вновь входят и так далее), но это работающий организм, сохраняющий культурные связи, «мягкую силу», которые были наработаны ещё в рамках империи.

«ЗАВТРА». Британия по-прежнему старается поддерживать свой привлекательный образ для членов Содружества.

Наталья ЕРЁМИНА. Да! И благодаря этим связям Лондон выстраивает отношения с Евросоюзом, то есть позиционирует себя посредником между Африкой, Азией и Брюсселем. В переговорах, как правило, британская сторона больше связана с интересами своих бывших доминионов и колоний, чем с интересами Брюсселя, что позволяло Британии влиять на ЕС и европейскую политику в целом.

«ЗАВТРА». А как выстраиваются отношения с США?

Наталья ЕРЁМИНА. США являются основным партнёром для Великобритании. В свою очередь, Соединённые Штаты используют это партнёрство как инструмент влияния на Европу. После Второй мировой войны именно британцы, в отличие от французов и итальянцев, лоббировали многие американские устремления во внешней политике, в том числе План Маршалла. Англичане поддержали программу НАТО, вступили в этот альянс.

После войны европейские страны, в том числе Великобритания, потеряли свои золотые авуары и оказались в финансовой зависимости от США. Но у британцев к США и НАТО подход весьма неоднозначный. В отношении НАТО британцы в годы холодной войны определились примерно так: «Альянс этот нужен, чтобы держать США в Европе, а СССР — вне её». В этом была логика решения собственных задач.

«ЗАВТРА». То есть Британия проводит самостоятельную внешнюю политику?

Наталья ЕРЁМИНА. В некоторых аспектах они совершенно не согласны с США, но по большей части вопросов склонны поддерживать американцев (Ирак, Сирия, Ливия, Косово). В Косово британцам был дан карт-бланш — большая территория в зоне деятельности их миротворческого контингента. И как британские генералы там себя проявили, мы знаем: они поддержали силовой вариант решения проблемы, сыграли на руку США и сделали ставку на НАТО, вопреки позиции Совбеза ООН. Они, вообще, всегда берут сторону НАТО в случае разногласий позиций НАТО и Брюсселя.

Вопрос подобного выбора остро встал и перед так называемыми «молодыми европейцами» (бывшими странами Варшавского договора, прибалтийскими государствами): ближе к политике ЕС или НАТО держаться? На мой взгляд, они тоже делают выбор в сторону НАТО. И поэтому сейчас, в постбрэкзите, британцы через НАТО гораздо больше присутствуют в этих странах, особенно в Эстонии и Польше.

«ЗАВТРА». Мы уже перешли к рассмотрению третьего круга — Европы.

Наталья ЕРЁМИНА. Да, и в целом Европа воспринимается британцами как контекст и плацдарм. В этом смысле чётко выстроенной стратегии в отношении Европы у них нет.

«ЗАВТРА». Странно звучит...

Наталья ЕРЁМИНА. Больше того, я скажу, что недавно, когда рассматривался вопрос взаимодействия с Брюсселем в условиях постбрэкзита, они признали, что у них уже не будет возможностей, как прежде, наладить отношения с ЕС. Да и находясь в ЕС, они не особо эти отношения налаживали. Например, британцы торпедировали все военные инициативы Франции, военное сотрудничество которой с Германией ощутимо крепнет. Они в этот проект не включены и, скорее всего, не будут включены, так как предпочитают развивать отношения с США, в том числе в англосаксонском блоке AUKUS.

Европа рассматривается британцами как шарнир, передаточное звено в цепи британской политики, одна из целей которой — быть равными партнёрами для США на основных флангах развёртывания НАТО: Арктика, Балтика, Чёрное море, Восточное Средиземноморье.

И вообще, Европа воспринимается и контролируется британцами именно через призму флангов. Отсюда политика Британии в отношении Украины, отсюда бесконечные заявления Эстонии, Латвии, Литвы и Польши о российской угрозе. Появился даже такой термин — «Черноморско-Балтийский регион». Британцы, например, совместно с НАТО создали на территории Эстонии Центр кибербезопасности и поддерживали все украинские инициативы типа Крымской платформы. В 2020 году Великобритания подписала самостоятельное соглашение с Украиной и предоставила ей 40 миллионов фунтов стерлингов на поддержание украинского суверенитета, в том числе на вооружение.

«ЗАВТРА». Чем объясняются столь широкие жесты?

Наталья ЕРЁМИНА. Британская политическая элита уже похоронила проект Евросоюза (неслучайно даже лейбористов обвиняли в недостаточно активной агитации за ЕС), отсюда активность в странах, которые получили в ЕС «от ворот поворот»: кроме Украины, это Турция, которая понимает, что никогда не станет членом Европейского союза. Неудачная попытка турецкого государственного переворота в 2016 году сыграла на руку англичанам. Они тогда поддержали Эрдогана, и впоследствии бывший посол Британии в Турции Ричард Мур был назначен главой МИ-6. Ясно, что британцами сделана ставка не столько на Европу, сколько на продвижение на Ближний Восток.

На Балканах, как я уже сказала, позиция Великобритании близка к позиции США. Конфликт на Балканах – это конфликт в Европе, и для Европы он невыгоден, но он выгоден для США, и британцы его поддержали. То есть британцы видят себя вне Европы и общих европейских проблем.

Вообще, их участие в европейской интеграции было выборочным: давние противники углубления интеграции, они не вступили в Шенгенскую зону и не приветствовали введение евро. В связи с этим уместно вспомнить давнее очень громкое заявление Маргарет Тэтчер, смысл которого: Европейское экономическое сообщество (ЕЭС) будет хуже, чем Третий рейх в смысле тоталитаризма и бюрократического давления.

«ЗАВТРА». Брюссель хочет лишить суверенитета всех членов Евросоюза, и многие страны ощущают это на себе, некоторые даже пытались сопротивляться. Если вычесть «безвиз», туризм и внутриевропейскую свободную торговлю, то окажется, что единственной «скрепой» для европейцев является вопрос безопасности. И НАТО — это их «всё» в вопросах безопасности. Если выкинуть этот военный альянс из «общеевропейского дома», ЕС просто развалится. Ибо что там может остаться, кроме вялого двустороннего сотрудничества? На этом фоне страны Восточной Европы, лишившиеся общеевропейских иллюзий, тяготеют, очевидно, к Британии.

Наталья ЕРЁМИНА. Да и сотрудничество по вопросам безопасности в ЕС было очень слабым, судя по провальным антитеррористическим акциям. Террористы спокойно перемещаются из одной «шенгенской» страны в другую, данные о них обычно не передаются. А британцы себя из общеевропейского пространства контроля в вопросах безопасности изначально исключили и никаких данных о подозрительных людях партнёрам по ЕС не предоставляли, хотя сами копировали всю нужную информацию из Европы для собственных нужд. Эта «игра в одни ворота» вскрылась два года назад.

Таким образом, Евросоюз сам не обеспечивает безопасности, это прерогатива НАТО, и британцы стремятся через НАТО играть ключевую роль в Европе.

«ЗАВТРА». А какова сегодняшняя военная доктрина Великобритании?

Наталья ЕРЁМИНА. Эта доктрина была обновлена в 2020 году. Это, наверное, самый пафосный документ из всего изданного в Туманном Альбионе, что я видела.

«ЗАВТРА». А подробнее?

Наталья ЕРЁМИНА. Громкие фразы типа: «…благодаря позиции Великобритании, правильной, рассчитанной на мир во всём мире и демократию во всей демократии, прогресс и справедливость, будет осуществлено следующее: миллиарды душ по всему миру получат шанс на лучшие условия жизни».

В целом в военной доктрине произошёл определённый сдвиг: если раньше рассматривались вопросы вооружений, обороны, инфраструктуры, то теперь больше внимания уделяется защите образа жизни британцев, британских ценностей. Указано, что распространение британских ценностей – это важный инструмент для прогресса внутри самой Британии, то есть внешняя политика должна способствовать экономическому процветанию страны.

«ЗАВТРА». А перечислили они свои ценности?

Наталья ЕРЁМИНА. Нет! Britishness — это очень сложный концепт, но в центре его баланс между «мягкой и жёсткой силами». Британцы — одни из немногих, кто не говорит, что будут использовать только «мягкую силу». Они не стесняются и прямо говорят о том, что вооружённые силы Великобритании — «силы прогресса, роста и справедливости». Тут они идут по стопам американцев, любимая тактика которых — прийти, «отбомбиться» и уйти. Отсюда и британский «принцип непропорционального ответа». То есть ответ должен быть намного бо́льшим, нежели риск и вызов.

В последней военной доктрине Великобритании ещё указано, что в течение пяти лет будет сформирован «корпус быстрого реагирования», абсолютно новый.

«ЗАВТРА». А в чём новизна этого корпуса?

Наталья ЕРЁМИНА. Он будет быстро перемещаться по миру и идти впереди обычных экспедиционных сил. Значимыми в нём будут новые вооружения и технологии, связанные с искусственным интеллектом.

В стратегии говорится о развитии орбитальной группировки Skynet 6A. На решение этой задачи выделяют около пяти миллиардов фунтов стерлингов.

«ЗАВТРА». Каковы функции Skynet?

Наталья ЕРЁМИНА. Это комплексная орбитальная многополосная спутниковая система, управляемая с помощью искусственного интеллекта, которая призвана связывать и координировать действия всех видов британских вооружённых сил.

«ЗАВТРА». Всю систему они своими силами сделают?

Наталья ЕРЁМИНА. Заявлено, что да. Но я думаю, тут не обойтись без взаимодействия с аналогичными проектами в других странах НАТО. Уже сейчас европейцы приглашают британцев в качестве консультантов по развитию новых военных технологий.

«ЗАВТРА». Кого сейчас британцы назначили главным врагом?

Наталья ЕРЁМИНА. Россию. К Китаю у них куда более мягкое отношение, и китайская военная угроза практически не рассматривается. Но и российскую прямую военную угрозу собственно Великобритании они, на самом деле, не прописывают в доктрине. Тем не менее, сейчас британцы обновляют вооружение: появляются вертолётоносцы, атомные подводные лодки типа «Астьют», новые танковые подразделения.

«ЗАВТРА». Среди флангов, интересующих Британию, вы упомянули Арктику. На чём британцы основывают свои права на продвижение в этот регион?

Наталья ЕРЁМИНА. Они полагают себя одними из первооткрывателей морских арктических путей. Поскольку ещё в далёком 1553 году их парусное судно «Эдвард Бонавентура» преодолело Баренцево море и вошло в Белое. Англичане, пленённые перспективами рыбной ловли и добычи пушнины, стали сотрудничать с Московским царством. Московская торговая компания англичан имела свои причалы и склады в Архангельске и Холмогорах.

Но историей они не ограничиваются и ставят на службу географический фактор, а именно: Шетландские острова, расположенные близ приарктической зоны. Соединённое Королевство подчёркивает, что является «ближайшим неарктическим соседом арктических государств». Мол, «рядом мы». Эту же терминологию приняли те из шотландских политических элит, которые жаждут выхода из состава Королевства — их арктическая повестка документально закрепилась в 2019 году. Они заявили, что шотландцы едва ли не арктическая нация, ментально близкая больше скандинавам, чем англичанам. Такие тезисы выдвигает, к примеру, Шотландская национальная партия.

«ЗАВТРА». А каковы британские научные достижения в исследовании Арктики?

Наталья ЕРЁМИНА. Если говорить о полярных исследованиях, то здесь у них преимущества не в Арктике, а в Антарктике. В прошлом году как раз отмечалось столетие присутствия Британии в Антарктиде: в 1901 году стартовала знаменитая экспедиция на барке «Дискавери». Антарктическое направление в стратегиях Соединённого Королевства развивалось и развивается благодаря захваченным Фолклендским островам. Накопленный багаж знаний у них тут колоссальный. И антарктический опыт британцы решили применить в Арктике. Достаточно сказать, что Департамент полярных регионов, образованный внутри Форин-офиса в 2014 году, занимается и Арктикой, и Антарктикой.

«ЗАВТРА». Однако дрейфовавших северных станций британских мир не знал.

Наталья ЕРЁМИНА. Да, их не было. Они в этом отношении всегда предпочитали сотрудничество. На Шпицбергене, например, у них научная лаборатория совместно с норвежцами. А так, около пятисот британских учёных занимаются арктическими вопросами на постоянной основе. Они сотрудничают, конечно, не только с Норвегией, но и с другими странами Арктического региона. А для изучения природы Арктики было создано особое исследовательское бюро, которое проводит международные конференции в рамках многостороннего соглашения о сотрудничестве в научной сфере, к которому британцы примкнули в 2017 году. Они сотрудничали, например, с нашим Северным (Арктическим) федеральным университетом имени Ломоносова, Томским политехническим университетом, Росгидрометом.

«ЗАВТРА». А почему британцы там резко активизировались с 2017 года? «Глобальное потепление» повлияло?

Наталья ЕРЁМИНА. И это тоже. Но больше — активизация неарктических игроков, в первую очередь, Китая. Также британцев беспокоит концепция Северного морского пути, разрабатываемая Россией. Более того, они предлагали свои восточные и северные порты в качестве конечных пунктов этого пути. Естественно, под это они подводят мировоззренческую базу: мол, Арктика должна принадлежать всем нациям…

«ЗАВТРА». То есть в первую очередь Великобритании.

Наталья ЕРЁМИНА. Они пока считают себя одними из тех, кому она должна принадлежать. Но это риторика. Для них Арктика — важнейшая площадка. Выйдя из ЕС, Британия продолжает позиционировать себя как страну, отвечающую за безопасность в Европе, в том числе в Арктическом регионе. Безопасность тут следует понимать в расширенном смысле: военном, геополитическом, эколого-климатическом.

«ЗАВТРА». Но это всё лежит на поверхности. А каковы их тайные интересы, по вашему мнению?

Наталья ЕРЁМИНА. Энергетика. У британцев большие проблемы с традиционными энергоносителями. А Арктика воспринимается как уникальная кладовая нефти и газа. И в настоящий момент британская сторона ищет партнёров для решения вопросов собственной энергетической безопасности.

«ЗАВТРА». У них есть конкретные проекты?

Наталья ЕРЁМИНА. Да, в основном с Норвегией. Но интересно, что и с Россией Британия в Арктике тоже сотрудничала по вопросам энергетики. Были прямые контракты (например, между Роснефтью и «Бритиш Петролеум» или «Шелл»), и опосредованные, обходные схемы, к которым прибегали англичане.

«ЗАВТРА». С «Ямал СПГ» тоже?

Наталья ЕРЁМИНА. Конечно. Причём осваивались очень большие территории. Для «Бритиш Петролеум» более интересен север Восточной Сибири, а англо-голландскую компанию «Шелл» привлекали приполярные территории Западной Сибири. Из наиболее перспективных для разработок регионов у англичан значилась обширная территория между низовьями Енисея и Хатанги, и уже начиналась реализация совместных проектов по освоению недр в этом бассейне. Есть территории исследованные, а есть намеченные к исследованию.

Британцы понимают, что Россия — единственная из стран Северного полушария, обладающая столь гигантскими запасами энергоносителей. Поэтому транснациональные корпорации настойчиво прощупывали возможности взаимодействия с Россией. И у них это получалось. Но при этом официально Лондон заявлял о том, что не получает энергоносителей от России. Это ложь. К ним исправно поступал тот же наш газ, что продаётся на спотовых рынках. То есть Россия заключала соглашение с Норвегией, а та, конечно, свободно продавала наш газ в Великобританию. Поэтому фразы, порой доносившиеся на официальном уровне от англичан, что только 1% энергоносителей поступает в Соединённое Королевство из России, не соответствуют действительности.

«ЗАВТРА». Предлагая свои морские порты в качестве крайней западной точки Севморпути, возможно, англичане имеют виды на дополнительные контакты с Китаем, влияние на него?

Наталья ЕРЁМИНА. С Китаем в Арктике официально у англичан никакого сотрудничества не предполагается. Я не видела ни одного документа, касающегося такой возможности.

«ЗАВТРА». Это зависит от воли Великобритании? Или сам Китай не рассматривает их как партнёра?

Наталья ЕРЁМИНА. Китай довольно открыт в данном вопросе. Он привык торговать со всеми. В данном случае всё зависит от инфраструктуры партнёра и его реальной готовности сотрудничать.

«ЗАВТРА». Китай, как известно, строит мощный арктический флот.

Наталья ЕРЁМИНА. КНР использует все открывающиеся возможности. И коль скоро Северный морской путь проходит по арктическим морским владениям России, то нельзя обсуждать этот вопрос, игнорируя нас. Поэтому, даже если британцы захотели бы войти в диалог с Китаем применительно к Арктике, им будет невозможно не общаться с Россией.

В британских стратегиях Россию воспринимают как потенциального агрессивного конкурента, как непредсказуемого игрока. Поэтому, если Британия вступает во взаимодействие с РФ по конкретным вопросам, это лишь ситуативный выбор, не меняющий общего отношения к нашей стране.

Члены палаты лордов, между прочим, часто выказывают недовольство чересчур осторожной позицией по Арктике, ведь Британия имеет с 1998 года статус наблюдателя в Арктическом совете, который был сформирован двумя годами ранее. У неё есть тесные контакты со всеми арктическими государствами.

«ЗАВТРА». Но роли наблюдателя ей в этом Совете недостаточно.

Наталья ЕРЁМИНА. Она не является арктическим государством, поэтому не может претендовать на членство. Да и страны Арктического совета с настороженностью относятся к повышенным арктическим амбициям Британии. В Арктическом совете сложился свой круг.

А США до 2020 года вообще очень мало интересовались Арктикой, но сейчас американцы чрезвычайно озаботились Арктикой, в том числе из-за нашего сближения с Китаем. Хотя у нас с Китаем в плане Арктики не так активно развито сотрудничество. Северный морской путь — это путь со многими вопросами. Он, скорее, важен для нас, для внутрироссийского развития, а не для сугубо международных нужд. Но уже сам факт существования такого проекта заставляет других игроков, в первую очередь США, более активно включаться в «арктический вопрос». Кстати, у британцев есть конфликты с Данией, с Канадой в арктическом вопросе.

«ЗАВТРА». А в чём эти конфликты?

Наталья ЕРЁМИНА. Например, по энергоразделу — возможностям работы энергетических компаний. И в целом не всё гладко между всеми этими странами в понимании того, что такое Арктика и как её развивать!

«ЗАВТРА». А на кого опираются британцы в Арктическом регионе?

Наталья ЕРЁМИНА. После 2014 года основная ставка была сделана на Норвегию и Данию. Надо отметить, что даже модернизация вооружений осуществляется с прицелом на Арктику. Это касается противолодочных самолётов, подводных лодок и так далее. К совместному патрулированию Арктики на подлодках приглашены теперь и японцы, таким образом, идёт расширение круга неарктических стан, присутствующих в Арктике.

А с 2018 года военно-морские силы всех этих стран стали проводить ежегодные совместные ледовые учения (Ice Exercises, или ICEX). Опять же, британцы здесь сделали ставку на сотрудничество с конкретными арктическими игроками, чтобы усилить своё присутствие. Они даже подписали меморандум о понимании с норвежской стороной, по условиям которого на 10 лет отправили 800 морских пехотинцев для совместной работы. Их будут время от времени менять.

«ЗАВТРА». А такое наращивание британской военной силы в Арктике не беспокоит соседние страны?

Наталья ЕРЁМИНА. Беспокоит, конечно, и в первую очередь Финляндию и Швецию. Их при этом активно зазывают в НАТО под предлогом «российской угрозы». Британцы настаивают, что только вступление этих стран в НАТО может позволить решить вопрос их безопасности. Всё это политическая спекуляция. Финны, кстати, клюют на натовскую приманку меньше, поскольку у них стабильные отношения с нами, и британцы это хорошо понимают.

Примечательна позиция одного из ведущих британских политических экспертов по вопросам Арктики. Его зовут Клаус Доддс, и он сделал специальное заявление в палате общин на слушаниях по Арктической стратегии Британии. Доддс предложил рассматривать Россию как неконструктивного игрока и призвал другие страны не выстраивать с ней продуктивные отношения.

«ЗАВТРА». Ведущие эксперты всегда политически ангажированы. А какими ещё методами, кроме военных, британцы собираются доминировать в Арктике?

Наталья ЕРЁМИНА. Они развивают образовательные программы, общественные организации, бизнес-партнёрство, делая ставку на разноплановое сотрудничество, в рамках которого они выстраивают «группы влияния».

Но что бы британцы ни говорили, Арктика — это Арктика, и она принадлежит арктическим государствам, а не всему миру!

Великобритания. Евросоюз. США. Арктика > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 18 марта 2022 > № 3999513 Наталья Еремина

В Челябинской области в 2022 году обновят 50 км федеральной трассы А-310

Работы по устройству слоев износа проведут на пяти участках в Увельском, Еманжелинском, Коркинском и Еткульском районах.

Участок км 53 – км 75 восстановят за счет покрытия специальными профилактическими герметизирующими материалами. Такая пропитка применяется для защиты от воздействия погодно-климатических факторов, агрессивных сред, замедляет дальнейшее разрушение покрытия автомобильной дороги и продлевает межремонтные сроки на 2-3 года. На данном участке дорожники планируют завершить работы к середине июня.

Еще четыре объекта общей протяженностью 26 км в ФКУ Упрдор «Южный Урал» планируют обновить к концу сентября. В ходе работ ликвидируют дефекты асфальтобетонного покрытия предварительным выравнивающим фрезерованием, устроят выравнивающий и слой износа. Кроме того, укрепят обочины, восстановят дорожную одежду.

Добавим, что в целях повышения уровня безопасности дорожного движения в текущем году на 30-м и 40-м км трассы А-310 в Коркинском и Еткульском районах установили два модульных надземных пешеходных перехода. Они позволили увеличить пропускную способность автодороги и повысить безопасность жителей ближайших населенных пунктов и садовых товариществ.

Яндекс КартыЯндекс Карты — транспорт, навигация, поиск мест

— Разместил/а Шишкалова Анна 17 мартa 2022, 12:17, отредактировано 17 мартa 2022, 12:17

Ещё одно костромское предприятие встало на путь импортозамещения

Завод «Костромакабель» наращивает выпуск оптоволокна и серверных шкафов для оборудования дата-центров, строительство которых сейчас активизировалось по всей стране, чтобы обеспечить информационную безопасность.

Также в Костроме начали производить и новые виды оптоволокна – магистральные кабели для передачи информации на большие расстояния. Эту продукцию уже заказывают крупнейшие российские провайдеры от Калининграда до Владивостока. Чтобы справиться с растущим спросом, предприятие увеличивает мощности.

Сейчас в Костроме готовится к открытию новая производственная площадка. Там появится порядка 100 новых рабочих мест. Андрей Зуев, учредитель завода «Костромакабель»: «Наши заказчики раньше использовали, в том числе, импортную продукцию. Сейчас, когда партнеры западные, так назовем, ушли с рынка, то все наши потенциальные заказчики, с которыми мы уже давно ведем беседу, начинают смотреть в нашу сторону. И мы как раз вовремя можем им предоставить качественные аналоги».

Спрос на отечественное оптоволокно резко вырос. Раньше часть этой продукции везли из-за рубежа. Теперь эту брешь восполняют российские предприятия. Так, на костромском заводе в этом году планируют выпустить 30 тысяч километров кабеля – в два раза больше, чем год назад. А в ближайшие два года – нарастить объём производства более чем в 10 раз.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rospatent.gov.ru, 17 марта 2022 > № 4065182

В Иркутске обсудили проблемы озера Байкал на юбилейном семинаре

В Иркутске на базе Лимнологического института СО РАН и Байкальского музея СО РАН при организационной поддержке Сибирского отделения РАН, Объединенного ученого совета СО РАН наук о Земле и Отделения наук о Земле РАН прошел научно-практический семинар «Современные тенденции изучения лимнических систем», посвященный 100-летию со дня рождения академика Григория Ивановича Галазия, с именем которого неразрывно связаны исследования уникального водного объекта — озера Байкал и мероприятия по его охране. Г. И. Галазий — организатор Лимнологического института СО РАН и его первый директор (1961—1987 годы). Он был активным популяризатором знаний о Байкале, за что получил титул «Рыцарь Байкала».

Семинар проходил в очно-заочном режиме и собрал около 100 представителей научных и образовательных организации Иркутска, Москвы, Санкт-Петербурга, Томска, Улан-Удэ, Читы. Участников приветствовал председатель оргкомитета председатель Сибирского отделения РАН, академик Валентин Николаевич Пармон, который обратился к участникам по видеосвязи, в зале с пожеланиями успешной работы выступили руководители области и Иркутского научного центра СО РАН. Работа семинара началась с презентации нового Центра интерактивного мониторинга Байкальской природной территории и озера Байкал, где с временным интервалом до десяти секунд в онлайн режиме регистрируются метеорологические, гидрофизические, химические и биологические показатели состояния среды.

В первый день были представлены доклады, освещающие итоги исследований озера Байкал сотрудниками ЛИН СО РАН, а также других институтов, работающих под научно-методическим руководством РАН, с информацией о современном состоянии изучения крупных озерных систем Европы и Азии, включая актуальные проблемы лимнологии и смежных наук.

Кроме того в рамках семинара был проведен круглый стол с участием Комитета Государственной Думы РФ по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды по теме «Проблемы правоприменительной практики охраны озера Байкал и пути их решения».

Семинар продолжил работу в пос. Листвянка в Байкальском музее СО РАН. В докладах сотрудников Музея и учеников Г.И. Галазия были освещены жизнь и деятельность академика. Состоялось открытие выставки памяти академика Г. И. Галазия «Байкал — моя жизнь, мой дом, моя судьба», на которой были представлены фотографии и полевые дневники из его личного архива, все издания книги «Байкал в вопросах и ответах» и газетные статьи за весь период его деятельности, направленной на охрану озера Байкал и развитие лимнологических исследований.

Заключительным этапом семинара стала поездка на научный стационар Лимнологического института СО РАН в поселке Большие Коты, где были подведены итоги семинара. Участники отметили высокую продуктивность подобных семинаров и внесли предложение о продолжении практики организации таких семинаров в дальнейшем.

Оргкомитет семинара

В марте АО "РЖД Бизнес Актив" (РЖДБА) организовало новый сухопутный мультимодальный сервис из Китая в Россию через территорию Казахстана. Маршрут позволил связать Северо-Запад России с одним из крупнейших производственных центров Китая – Шеньчженем. В компании рассчитывают сделать сервис регулярным – четыре поезда ежемесячно.

Маршрут нового сервиса проходит из Шеньчженя (провинция Гуандун на юге КНР) в Санкт-Петербург. Поезд следует через пограничные переходы Хоргос – Алтынколь (между Китаем и Казахстаном) и Семиглавый Мар – Озинки (между Казахстаном и Россией).

Как рассказал "Гудку" заместитель директора по продажам АО "РЖД Бизнес Актив" Антон Тихонов, конечной точкой пути является станция Шушары (Санкт-Петербург). Расчётное время следования – 18 дней. Основным грузом являются товары народного потребления.

РЖДБА обеспечивает формат перевозки "от двери до двери", включая железнодорожную и автомобильную доставку. Железнодорожная составляющая включает полный комплекс обслуживания – предоставление контейнеров, оплату железнодорожного тарифа, обработку контейнеров на терминале ОАО "РЖД" на станции Шушары.

В новом учебном году в российских вузах появится 83 магистерские программы по искусственному интеллекту

В 2022 году российские университеты начнут обучать магистров по 83 новым программам в сфере искусственного интеллекта. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко.

«В текущей ситуации для нас особенно важна качественная подготовка специалистов в сфере ИТ и искусственного интеллекта для высокотехнологичных производств. От их профессионализма и уровня компетенций будет зависеть информационная безопасность страны и уровень развития технологий. Система высшего образования стремится оперативно отвечать на вызовы, разрабатывая актуальные программы обучения. В рамках федерального проекта «Искусственный интеллект» национальной программы «Цифровая экономика» в новом учебном году в российских вузах появится 83 магистерские программы по искусственному интеллекту. Они подготовлены ведущими университетами, исходя из запросов и потребностей предприятий отраслей экономики. Особый акцент сделан на региональных вузах», — сказал Дмитрий Чернышенко.

В разработке программ участвовали Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, Санкт-Петербургский государственный университет, Национальный исследовательский университет ИТМО, МИРЭА — Российский технологический университет, Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет) и другие организации высшего образования.

Первыми вузами, которые в 2022/23 учебном году начнут реализацию программ магистратуры по профилю «Искусственный интеллект», станут Дальневосточный федеральный университет, Ижевский государственный технический университет им. М.Т. Калашникова, Национальный исследовательский Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева, Грозненский государственный нефтяной технический университет им. академика М.Д. Миллионщикова и другие.

В 2023/2024 учебном году также планируется внедрение программ бакалавриата по направлениям искусственного интеллекта.

Кроме того, Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков сообщил, что в минувшем году был разработан и внедрен в российские вузы образовательный модуль «Системы искусственного интеллекта». Его можно использовать при реализации образовательных программ по всем направлениям подготовки и специальностям всех уровней высшего образования и дополнительных профессиональных программ. При этом модуль может быть дополнен темами и разделами с учетом уровня и профессиональной направленности конкретной программы.

«Объединение научного потенциала вузов с ведущими экспертами и ИT-компаниями способствует созданию практического инструмента и для подготовки высококлассных специалистов в сфере искусственного интеллекта, и для развития человеческого капитала», — отметил глава Минобрнауки России.

В разработке модуля «Системы искусственного интеллекта» участвовала организованная Минобрнауки России рабочая группа из представителей федеральных учебно-методических объединений, ведущих университетов и педагогических работников. В обсуждении содержания модуля принимали участие АНО «Цифровая экономика», ПАО «Газпром нефть» (Ассоциация «Альянс в сфере искусственного интеллекта»), ПАО «Сбербанк», корпорация Mail.ru, компания «РТСофт», фирма «1С», ракетно-космическая корпорация «Энергия», военно-промышленная корпорация «НПО машиностроения», АО «Вертолеты России», ФГАУ «Научно-исследовательский институт «Восход» и другие ключевые работодатели.

Газпром вместе с питерским вузом создал виртуальную лабораторию для будущих инженеров

В рамках проекта по созданию Центра коллективного пользования «Технологии и транспорт газа» ПАО «Газпром» в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого (СпбПУ) открыло виртуальную лабораторию с возможностью интерактивного взаимодействия.

Специалисты лаборатории «Промышленные системы потоковой обработки данных» Центра НТИ СПбПУ и Высшей школы энергетического машиностроения СПбПУ создали цифровые двойники существующего компрессорного оборудования трех типов: центробежного, поршневого и винтового, с возможностью интерактивного взаимодействия. Завершилась оцифровка действующих стендов компрессорного оборудования, а также был оцифрован учебный диспетчерский пульт для отработки программ управления при возникновении аварийных ситуаций в типовом цехе компрессорной станции ПАО «Газпром».

На первом этапе работ в цифровом виде был воссоздана детализированная 3D-модель оборудования с интерактивными элементами управления (контрольно-измерительными приборами, заслонками и задвижками, регулировочными винтами), на втором этапе — создана математическая модель для расчета режимов работы оборудования и генерации измеряемых значений. Виртуальная модель оборудования позволяет проводить измерения и эксперименты в том же объеме, как и на реальной установке. На третьем, заключительном, этапе была проведена адаптация модели к работе в VR-режиме.

В качестве основы для реализации проекта использована платформа разработки в реальном времени, что позволило получить гибкую, конфигурируемую модель с возможностью запуска на большом количестве современных вычислительных платформ. Работать с моделью и проводить измерения можно как на обычном персональном компьютере, так и на специализированном VR-оборудовании.

«Идея создания виртуальных лабораторий сразу же получила поддержку от ПАО «Газпром» и руководства университета, ведь их преимущества очевидны, а современный образовательный процесс просто требует наличия таких разработок. Это возможность введения дополнительных параметров оборудования, его виртуального обновления вместо достаточно затратного физического обновления, которое не требуется так часто, проведение большого количества тестов и экспериментов, в том числе в рамках научных разработок, тренировка студентов до их выхода на реальное оборудование в лаборатории и на практику. Считаю, что при успешном опыте и продолжении программы субсидирования опорных вузов ПАО «Газпром» работа может быть продолжена и в других областях», — отметил Дмитрий Тихонов, директор Центра профориентации и довузовской подготовки СПбПУ.

Учебный программно-аппаратный комплекс выполнен на базе реально применяющегося на объектах ПАО «Газпром» программного комплекса «АРГУС» производства компании «Система-сервис» (один из основных поставщиков систем управления ПАО «Газпром»).

«Проект, который мы разрабатываем, имеет очень большой потенциал. Сейчас мы создали модели компрессоров, для работы с которыми нет необходимости посещать специализированную лабораторию, достаточно использовать VR-очки или даже обычный ноутбук. Но подобным образом возможно создать модель любого оборудования и использовать ее при любых ограничениях тем, кто стремится развить свои навыки взаимодействия с оборудованием», — уверен Дмитрий Казаков, ведущий инженер проекта лаборатории «Промышленные системы потоковой обработки данных» Центра НТИ СПбПУ.

В дальнейшем разработчики планируют создание программ управления типовым циклом производства СПГ, типовым циклом УКПГ (комплексная подготовка газа) и диспетчеризации работы магистральных газопроводов ПАО «Газпром».

Россия. СЗФО > Образование, наука. Нефть, газ, уголь > minobrnauki.gov.ru, 17 марта 2022 > № 4048967

В Пскове представили региональный компонент образовательного модуля «Без срока давности», посвященного Дальнему Востоку

Региональный компонент образовательного модуля по гражданско-патриотическому и духовно-нравственному воспитанию молодежи «Великая Отечественная война: без срока давности», посвященный Дальневосточному региону, был представлен на международной конференции «Фашизм 2.0: Актуальные вызовы международной безопасности», которая прошла в Псковском государственном университете (ПсковГУ).

«Разработка и внедрение регионального компонента чрезвычайно важны с точки зрения становления публичного дискурса об общности судьбы западных и восточных регионов нашей страны в планах агрессоров — колонизации территории, выселения и уничтожения мирных жителей», — отметила руководитель проекта «Без срока давности», преподаватель ПсковГУ Людмила Алиева.

Руководитель проекта «Без срока давности», преподаватель Псковского государственного университета Людмила Алиева

Компонент служит установленным стандартами высшего образования общим целям и задачам подготовки бакалавров и специалистов. Над изданием работал научный коллектив из ученых и экспертов ПсковГУ, а также Амурского гуманитарно-педагогического государственного университета, Тихоокеанского государственного университета, Благовещенского государственного педагогического университета и Дальневосточного федерального университета.

Модуль был разработан на основе материалов Хабаровского процесса 1949 г., причем авторы руководствовались современными подходами к внедрению материалов трибунала в образовательный процесс, в том числе озвученными на Международном научно-практическом форуме «Хабаровский процесс: историческое значение и современные вызовы».

По замыслу авторов проекта, программа компонента призвана сформировать у студентов системные знания о роли Дальневосточного региона в обеспечении победы советского народа во Второй мировой войне и пониманию того, что в 1945 г. Красная Армия спасла мир от бактериологической войны, а победа СССР над милитаристской Японией явилась залогом окончания Второй мировой войны.

«Формирование и закрепление регионального содержания в системе социально-гуманитарного образования, в том числе исторического, способствует формированию гражданской позиции, патриотизма, любви и уважения к истории своей страны, региона, малой Родины. Регионализация в образовательном процессе важнейших исторических событий становится основой адаптации, социализации и инкультурации личности в условиях социокультурной среды своего региона. Она также отражает цель региональной политики государства, основой которой является стабильное развитие региона, служащего залогом процветания нации и России», — подчеркнула ректор ПсковГУ Наталья Ильина.

Авторы уверены, что внедрение образовательного модуля, в том числе регионального компонента, позволит противодействовать попыткам фальсификации истории и пересмотра итогов Второй мировой войны, а также распространению экстремистских и террористических идей.

В ближайшее время в Дальневосточном регионе планируется проведение презентации регионального компонента в высших учебных заведениях. В дальнейшем материал будет внедрен в образовательный процесс этих учебных заведений. Ученые Псковского государственного университета будут осуществлять методическую поддержку.

Также на конференции обсудили проблемы безопасности в условиях роста экстремизма и фашизма.

«В современной ситуации Псковский государственный университет совместно с фондом «Историческая память» впервые поднимают тематику возврата фашизма. В исследовательском формате мы обсуждаем, что такое неофашизм, какое влияние он имеет сегодня на европейском пространстве, почему так актуально говорить честно и научно обоснованно о проблемах, которые есть сегодня в мировом сообществе», — пояснила ректор ПсковГУ.

Значимость конференции, по словам Натальи Ильиной, заключается как раз в диалоге вузовской науки и молодежных сообществ. Только совместными усилиями можно выработать способы реакции на информационные фейки и транслировать гуманистические ценности среди юных россиян.

Руководитель исследовательской программы «Историческая память», главный редактор «Журнала российских и восточноевропейских исторических исследований» Владимир Симиндей отметил, что в нынешних условиях очень важно не забывать о значимости исследовательской работы, научного диалога и взаимопомощи. Только так может продолжаться работа по увековечиванию памяти о войне и расследованию преступлений нацизма против человечности. В качестве примера он рассказал о проектах, которые сейчас реализуются в рамках диалога российских и белорусских ученых.

«В Минске планируется к выходу книга, посвященная одной из жесточайших нацистских карательных операций Winterzauber, которая затронула не только Белоруссию, но и территорию Псковской области. В издании будут опубликованы документы и большая вводная статья, которая покажет состояние историографии по этому вопросу на настоящий момент», — сообщил Владимир Симиндей.

Конференция прошла при участии Министерства науки и высшего образования РФ, Ассоциации историков Союзного государства «Союзная инициатива памяти и согласия», фонда «Историческая память» и фонда содействия достоверным историческим исследованиям «Достоверная история». В работе приняли участие исследователи и молодые ученые из России, Республики Беларусь, Финляндии, Южной Кореи, Северной Македонии.

СУД ПОДДЕРЖАЛ ПОЗИЦИЮ ФАС О ПОЛНОМОЧИЯХ СЛУЖБЫ В ЧАСТИ ВЫДАЧИ ПОВТОРНЫХ ПРЕДПИСАНИЙ

Ранее ООО «Газпром межрегионгаз» обжаловало такие действия со стороны антимонопольного ведомства

В ФАС России поступила жалоба ООО «НГТИИ» на действия ООО «Газпром межрегионгаз». Заявитель счел, что газовая компания не исполнила предписание антимонопольной службы.

Так, ранее ФАС выявила нарушения при проведении открытого конкурентного отбора на выполнение работ для нужд ООО «Газпром межрегионгаз» по строительству объектов газораспределения в г. Санкт-Петербурге по программе газификации РФ. Начальная максимальная цена контракта составила более 2,5 млрд рублей.

Антимонопольная служба выдала заказчику предписание об устранении нарушений*, которое было исполнено частично. Впоследствии ведомство выдало газовой компании повторное предписание об устранении нарушений, требования которого заказчик не исполнил. Однако компания посчитала, что ФАС нарушает ее права и законные интересы, так как не вправе повторно выдать предписание и обратилась в суд.

Арбитражный суд Московского округа поддержал решение ФАС России. Суд согласился с тем, что ФАС России вправе выдавать предписания за неисполнение ранее выданных предписаний.

*нарушения части 1 статьи 2 и части 6 статьи 3 Федерального закона от 18.07.2011 № 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц"

Правительство РФ разработало меры поддержки лесного комплекса. Об этом заявила заместитель председателя Правительства Виктория Абрамченко на совещании о ситуации в лесопромышленном комплексе, сообщил кабмин.

"Наша задача – сохранить рабочие места в лесопромышленном комплексе и лесном хозяйстве и не допустить срывов в работе. Введённые санкции выявили точки роста для лесной промышленности. На мировом рынке наблюдается высокий спрос и повышение цен на лесоматериалы, а внутри страны у нас есть все возможности для создания новых производств, например, в том числе химии и флафф-целлюлозы. Из неё, например, производят детские подгузники, средства гигиены. Очевидно, что наш леспром вполне способен быстро нарастить производство сырья для таких товаров. Поручила Минпромторгу оперативно создать программу импортозамещения для лесного комплекса", – сказала В.Абрамченко, цитируемая в сообщении.

Кроме того, планируется также создание производств сопутствующих товаров для переработки древесины – химикатов и подвижных составов для их транспортировки, оборудования, запасных частей мебельной фурнитуры. Минпромторгом будет проведён анализ объёма потребительского рынка указанных товаров, утверждён оперативный план по мерам поддержки предприятий, участвующих в программах импортозамещения.

Как сообщила В.Абрамченко, важными мерами для поддержки отрасли станут увеличение до пяти лет сроков льготных кредитов, выдаваемых Фондом развития промышленности, а также приоритетная поддержка проектов, направленных на импортозамещение продукции из древесины. В частности, в Архангельской области может быть оперативно налажено производство флафф-целлюлозы.

Для поддержки предприятий принято решение о введении на год моратория на увеличение ставок платы за использование лесов и на проведение плановых надзорных мероприятий. Также на 1.5 года будут продлены сроки реализации приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов.

Кроме того, Правительство РФ расширит перечень пунктов пропуска через государственную границу для экспорта пиломатериалов. Это позволит нарастить поставки экспорта.

При этом, как отметила вице-премьер, в текущей ситуации особенно важно продолжать политику, направленную на обеление отрасли и повышение прозрачности сделок с древесиной с помощью электронных сопроводительных документов при её транспортировке.

НБКИ: в феврале было выдано 70.4 тыс. автокредитов

По данным 4 тыс. кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй, в феврале 2022 года в России было выдано 70.4 тыс. автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом), что на 5.4% ниже, чем годом ранее – 74.5 тыс. Об этом говорится в сообщении НБКИ.

В свою очередь по сравнению с предыдущим месяцем число выданных автокредитов, напротив, выросло на 15.6%. В январе 2022 года было выдано 60.9 тыс. автокредитов.

Наибольшее количество автокредитов в регионах РФ в феврале 2022 года было выдано в Москве - 6.7 тыс., Московской области – 4.8 тыс., Санкт-Петербурге – 4.5 тыс., Краснодарском крае – 3.2 тыс. и Республике Татарстан – 2.9 тыс.

Национальное бюро кредитных историй (НБКИ) предоставляет десятки решений в области контроля и оценки кредитных рисков, прогнозной аналитики. При помощи "Персонального кредитного рейтинга" (ПКР) заёмщик может самостоятельно оценить возможность получения кредитных продуктов. Бюро консолидирует информацию о кредитах, предоставляемую свыше 4 тыс. кредиторами, сотрудничающими с НБКИ.

Авиакомпании РФ обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках

Российские авиакомпании обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках. Практический опыт, приобретённый российской гражданской авиацией ещё в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях. Об этом сообщила Росавиация.

В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объём средств – 27.5 млрд руб. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полётов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой Дальневосточной авиакомпании "Аврора".

За январь-февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов, что на 25% больше, чем годом ранее. Более 436.8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами. Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению воспользовались более 140.3 тыс. пассажиров (+27%).

Несмотря на введённые рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полёты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолётов Сухой Суперджет-100. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.

Российские авиакомпании обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках

Практический опыт, приобретенный российской гражданской авиацией в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях.

В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объем средств – 27,5 млрд рублей. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полетов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой Дальневосточной авиакомпании «Аврора».

За январь-февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов, это на 25 % больше, чем за аналогичный период 2021 года. Более 436,8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами.

Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению в январе – феврале 2022 воспользовались более 140,3 тыс. пассажиров, что на 27 % превышает показатель 2021 года.

Господдержка оказывается наименее защищенным категориям населения – инвалидам, лицам пожилого возраста, молодежи, многодетным родителям. В отношении данных категорий сохранено право на приобретение билетов на Дальний Восток и в обратном направлении на протяжении всего календарного года.

Ожидается, что реализация указанных мер поддержки позволит обеспечить в 2022 году рост перевозок пассажиров по льготным тарифам на 14 %.

Несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов Сухой Суперджет-100. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.

Также напомним о том, что Минцифры России и Ростуризмом на портале Госуслуг запущена форма обратной связи для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой.

ФГКУ Росгранстрой предстоит выполнить беспрецедентный объем работ по модернизации пунктов пропуска через государственную границу России

16 марта в международном аэропорту «Внуково» состоялось совещание по актуальным вопросам обустройства пунктов пропуска через государственную границу России. В нем приняли участие представители Минтранса России и ФГКУ Росгранстрой, в том числе директора филиалов учреждения.

В режиме видеосвязи участие принял заместитель Министра транспорта Валентин Иванов. Он отметил, что в условиях переориентации грузопотоков, изменения логистических цепочек доставки грузов требуется уделить особое внимание развитию инфраструктуры пунктов пропуска через госграницу. Замминистра указал на необходимость мобилизации сил для решения задач, поставленных перед Минтрансом в части развития системы пунктов пропуска через государственную границу.

Участники встречи подвели итоги работы за минувший год и обсудили перспективы развития системы пунктов пропуска через государственную границу. В 2021 году завершена модернизация 5 объектов – автомобильного пункта пропуска Кяхта в Бурятии, железнодорожного пункта пропуска Забайкальск и трех воздушных пунктов пропуска в Махачкале, Калининграде и Челябинске. По ряду проектов реконструкции получены положительные заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России», серьезная работа проведена по контрактации, администрированию пунктов пропуска, внедрению цифровых систем управления и контроля.

Начиная с 2022 года перед ФГКУ Росгранстрой стоит задача выполнить беспрецедентный объем работ. Реализация планируемых мероприятий позволит увеличить пропускные мощности погранпереходов, создать комфортные условия для пересечения границы.

Наряду с возросшим объемом финансирования строительства и реконструкции впервые за последние годы решена проблема дефицита финансирования мероприятий по содержанию и эксплуатации пунктов пропуска. Финансовое обеспечение мероприятий по капитальному и текущему ремонту, содержанию пунктов пропуска увеличено более чем в 2 раза. С 2022 года внедряется система мониторинга качества выполненных подрядчиком работ по содержанию пункта пропуска. Это позволит поменять подход подрядных организаций к контрактным обязательствам и привести пункты пропуска в нормативное состояние.

Также обсуждались планируемые к применению новые подходы и технические решения, которые будут способствовать реализации идеи создания интеллектуальных пунктов пропуска через госграницу.

РОССИЙСКИЕ АВИАКОМПАНИИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ПОТРЕБНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ В ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

Практический опыт, приобретенный российской гражданской авиацией в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях.

В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объем средств – 27,5 млрд рублей. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полетов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой Дальневосточной авиакомпании «Аврора».

За январь-февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов, это на 25 % больше, чем за аналогичный период 2021 года. Более 436,8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами.

Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению в январе – феврале 2022 воспользовались более 140,3 тыс. пассажиров, что на 27 % превышает показатель 2021 года.

Господдержка оказывается наименее защищенным категориям населения – инвалидам, лицам пожилого возраста, молодежи, многодетным родителям. В отношении данных категорий сохранено право на приобретение билетов на Дальний Восток и в обратном направлении на протяжении всего календарного года.

Ожидается, что реализация указанных мер поддержки позволит обеспечить в 2022 году рост перевозок пассажиров по льготным тарифам на 14 %.

Несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов Сухой Суперджет-100. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.

Также напомним о том, что Минцифры России и Ростуризмом на портале Госуслуг запущена форма обратной связи https://www.gosuslugi.ru/395103/1/form для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой.

Производство пирожных «макарон» в Петербурге переживает кризис из-за санкций

Российские предприниматели рассказывают Business FM о последствиях ограничений, с которыми они столкнулись

Приходится полностью перекраивать производство, все договоренности с европейскими партнерами не работают, говорит владелец компании «Макароника», крупнейшего производства пирожных «макарон» в России с производством в Санкт-Петербурге, Аркадий Штейн.

«У нас 90% — это импортное сырье: миндальная мука, всевозможные виды шоколада импортного, прочего разного, это прямой импорт. Естественно, мы столкнулись, ну, во-первых, с валютной составляющей, которая за последние две недели скакнула просто в какой-то космос. Самое отвратительное, что даже крупные компании в масштабах всего российского рынка совершенно необоснованно увеличили цену от 30% до 100%, не дожидаясь следующих поставок, то есть мы знаем прекрасно, что они завозили продукцию по еще предыдущему курсу, и, не дожидаясь распродажи складских остатков, они уже переложили весь валютный риск, всю ответственность на производителей, мы вынуждены просто перекладывать этот риск дальше по цепочке. Ну, распродай ты остатки еще по старым ценам, которые были в контрактах! Сейчас даже никто не смотрит, что написано в этих контрактах, никто не смотрит в условия работы с партнерами, все просто как в каких-то диких джунглях эти цены увеличивают, бесконечное поле для работы различных органов, в первую очередь, конечно, ФАС. Во-вторых, конечно, это ставка Центробанка и коммерческие банки, которые увеличили проценты по кредитам, не то что не способствующие развитию, а которые в принципе ставят бизнес на грань выживания. Ну и, конечно же, логистические цепочки, когда уже совершенно отработанные, выверенные маршруты рвутся, приходится импортировать продукцию из различных стран, используя различных посредников, а у каждого посредника минимум десятипроцентная наценка. Мы, как и все остальные, вынуждены будем искать производителей каких-то аналогов в других странах, в частности миндальную муку импортировать из Турции, фруктовое пюре тоже откуда-то, ну сейчас страны, из которых можно в принципе что-то привезти, можно пересчитать по пальцам. Вариантов других у нас нет, в каждой новой ситуации будем считать по новой. Самое-то важное в таком совершенно уникальном продукте, как наш, — очень сложно поменять поставщиков, мы вынуждены идти на компромиссы по качеству этого продукта, а потребитель уже этого не оценит. Мы, я уверен, так или иначе с этим справимся, возможно, даже производство стоит из России переносить в какие-то другие страны».

В состав «макарона» входят яичные белки, сахар и молотый миндаль, начинка делается из крема или фруктового пюре. Многие ингредиенты импортируются.

МТС назначила на должность руководителя ESG-Центра Юрия Савельева

ПАО "МТС" объявляет о создании Центра ESG, руководителем которого назначен Юрий Савельев.

Основными задачами Центра ESG станет реализация ESG-стратегии Группы МТС, тиражирование лучших ESG-практик в различных бизнес-вертикалях экосистемы МТС, а также управление портфелем коммерческих продуктов, направленных на решение актуальных социальных и экологических задач общества.

"Следование трендам ESG стало неотъемлемой частью стратегий развития крупнейших компаний, как международных, так и российских. Благодаря созданию Центра ESG мы планируем сфокусировать в "одном окне" работу над задачами, связанными как с реализацией стратегии МТС по устойчивому развитию и системному внедрению ESG-инициатив для оптимизации бизнес-процессов компании, так и с расширением продуктового портфеля МТС за счет инновационных продуктов и решений, направленных на повышение устойчивости развития наших партнеров и клиентов. Я уверена, что именно способность технологических компаний решать актуальные задачи социальной и экологической повестки за счет запуска и развития инновационных IT-решений во многом будет стимулировать диалог между обществом и бизнесом в России в ближайшие годы", - отметила вице-президент МТС по развитию экосистемы и маркетингу Ольга Зиборова.

Юрий Савельев начинал карьеру в юридических подразделениях ООО "Лентрансгаз" и ПАО "Северо-Западный Телеком". В 2007-2008 годах работал в отделе бизнес-консультирования "КПМГ в России и СНГ". В МТС пришел в 2008 году в департамент стратегического планирования, отвечал за реализацию программ по стратегическим партнерствам. В 2016 году назначен на позицию главного эксперта по стратегическим проектам, на данной позиции курировал взаимодействие МТС с глобальными партнерами. С 2020 года по настоящее время Юрий возглавляет кросс-функциональную рабочую группу МТС по экологии и ответственному финансированию в рамках построения системы углеродного менеджмента МТС.

В 2002 году окончил юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета, также имеет диплом и степень MA по специальности "мировой финансовый менеджмент" Университета "Нортумбрия" (Великобритания).

Газеты Ленинградской области оцифруют и выложат в Интернет

Очередной этап оцифровки периодической печати проводят Ленинградская областная универсальная научная библиотека и корпорация "ЭЛАР". В 2022 году работа идет над созданием цифровых версий газет "Знамя труда" и "Маяк".

Электронная коллекция "Местная печать", созданная совместными усилиями Ленинградской областной универсальной научной библиотеки и ЭЛАР, регулярно пополняется с 2010 года. В 2021 году было оцифровано 1500 страниц ведущего периодического издания Кировского района Ленинградской области "Ладога", а в 2022 году коллекцию пополнят еще два издания - "Знамя труда" Сланцевского района за 1981-1988 годы и газета "Маяк" за 1984-1990 годы, город Сосновый Бор.

"Газету "Знамя труда" "ЭЛАР" уже оцифровывал, и теперь стоит задача сделать полную цифровую версию газеты, которая выставлена на сайте Сланцевской межпоселенческой центральной районной библиотеки и пользуется большим спросом у краеведов, преподавателей, историков, библиотекарей и всех интересующихся историей Сланцевского района". Газету "Маяк" цифруем впервые с начала ее выхода", - говорит заведующая отделом краеведения ЛОУНБ Вера Топунова.

Ленинградская областная универсальная научная библиотека – координационный, научно-методический центр для 383 общедоступных библиотек региона, формирующий стратегию библиотечного развития в регионе, и один из важнейших фондов библиотеки - архив местной печати.

"Традиционно, коллекция "Местная печать" очень востребована среди пользователей. Она размещена в ПИК "КАИСА-Краеведение" и краеведы часто обращаются к материалам периодических изданий, в том числе, для получения справок". Процесс оцифровки периодических изданий состоит из нескольких производственных этапов, каждый из которых строится с учетом состояния и качества подшивок, а также индивидуальных требований заказчика. В работе над оцифровкой периодических изданий задействован большой штат специалистов "ЭЛАР" — операторы сканирования, специалисты индексирования данных, технологи и сервис-инженеры, которые проводят необходимую конкретно для данного проекта калибровку оборудования. Сканирование проводится на профессиональных отечественных планетарных сканерах, которые предназначены для бережной бесконтактной оцифровки даже ветхой и поврежденной бумаги", - поясняет Вера Топунова.

Товарные биржи открывают новые возможности для регионов Беларуси и России

По итогам прошлого года в рамках деятельности Белорусской универсальной товарной биржи Ленинградская область вышла на второе место среди регионов России по сумме совершенных сделок и на третье - по количеству аккредитованных компаний. О перспективах сотрудничества шел разговор в Минске на встрече руководства Белорусской универсальной товарной биржи и Санкт-Петербургской валютной биржи.

- Конечно же, мы продолжим работу по привлечению на нашу площадку участников из Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - отметил председатель правления БУТБ Александр Осмоловский. - Основной упор будем делать на покупателей молочной продукции - в прошлом году активно приобретались белорусское сухое молоко и сливочное масло. А также на поставщиков шрота масличных и кормовых добавок, востребованных в животноводстве. Иными словами, мы крайне заинтересованы в наращивании объемов биржевой торговли с регионами Российской Федерации и, на мой взгляд, именно в этой сфере сможем сотрудничать наиболее эффективно.

Взаимодействие двух биржевых площадок выглядит многообещающе. Взаимные выгоды принесет обмен информацией, опытом и технологиями в сфере биржевой торговли. Участники встречи также выразили заинтересованность в установлении стратегических партнерских отношений, направленных на повышение роли биржевого механизма в развитии торгово-экономического сотрудничества между Беларусью и Ленинградской областью, включая Санкт-Петербург. При таком подходе найти конкретные варианты и форматы взаимодействия - как говорится, дело техники.

- Сейчас мы работаем на денежном и фондовом рынках, но хотели бы стать универсальной биржей и торговать как финансовыми, так и товарными инструментами, - рисует перспективы управляющий СПВБ Борис Ярышевский. - Причем особый интерес для нас представляют спотовые сделки с физической поставкой товара. Считаю, что Беларусь в этом плане идет на шаг впереди. Поэтому опыт, накопленный здесь, чрезвычайно ценен. Мы, в свою очередь, готовы делиться наработками в области клиринга и расчетов и предоставить нашу сеть деловых контактов. Так что взаимодействие будет в любом случае взаимовыгодным.

Оптимизируются и поставки в Беларусь российской металлопродукции. В этом выразили заинтересованность две крупные компании из Татарстана, специализирующиеся на производстве стальных труб, деталей трубопроводов, а также металлоконструкций и изделий из черных металлов, применяемых в строительной отрасли. Выгоду получат и белорусские предприятия: они смогут закупать металлоизделия непосредственно у изготовителей.

К слову, большая часть импортируемого в Беларусь металла поступает именно из России. О чем говорит и статистика. В прошлом году белорусские предприятия и организации приобрели через Белорусскую универсальную товарную биржу более 389 тысяч тонн черных металлов и изделий из них, и существенных изменений спроса до сих пор не наблюдается. Беспокоит однако, что российский металл дорожает. Приход в страну производителей труб и металлоконструкций из Татарстана позволит покупать эту продукцию на более выгодных условиях.

На Белорусской универсальной товарной бирже ежегодно совершается около 400 тысяч сделок общим объемом примерно 2,5 млрд долларов. Здесь аккредитованы более 2,5 тысячи компаний из России. В структуре сделок преобладают черные и цветные металлы, уголь, кокс, кабельно-проводниковая продукция... На экспорт поставляются белорусские стройматериалы, молочная продукция, рапсовое масло, кожа "вет-блю".

Доступ к рынкам через биржевые площадки выгоден как белорусам, так и россиянам. Так, например, в 2021 году руководство одного из ведущих производителей кисломолочных продуктов и мороженого Ярославской области выразило заинтересованность в закупке в Беларуси крупных объемов сливочного масла и сухого обезжиренного молока на биржевых торгах для удовлетворения потребностей предприятия в высококачественном сырье. Развивает биржевую торговлю с Беларусью и Оренбургская область, в планах - организация поставок оренбургского чугуна и листового проката на белорусский рынок, а продукцию переработки масличных культур - на рынки третьих стран через механизм транзитных сделок. А бизнес, связанный с лесной отраслью Калининградской области, заинтересован в использовании белорусской биржевой площадки для реализации пиломатериалов, щепы, мебельного щита и клееного бруса в третьи страны. Аналогичную схему работы рассматривают и ведущие сельскохозяйственные предприятия российского региона.

В конце января 2022 года по итогам деловой встречи председателя правления БУТБ Александра Осмоловского и председателя правления СПбМТСБ Алексея Рыбникова была достигнута договоренность укреплять партнерские отношения в части как обмена опытом, информацией и технологиями, так и реализации совместных проектов.

Текст: Владимир Яковлев (sob@sb.by)

Дмитрий Мезенцев предложил поддержать рублем петербургских ученых

Перспективы импортозамещения лекарственных препаратов и медицинских изделий силами петербургских лабораторий и производств обсудили Госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Встреча состоялась в рамках рабочего визита Дмитрия Мезенцева в Санкт-Петербург 11 марта.

"В условиях санкций такую работу нужно поддержать с опорой на бюджет Союзного государства, чтобы достижения петербургских ученых и производителей были востребованы как гражданами, так и системой здравоохранения России и Беларуси", - резюмировал Государственный секретарь. По информации Постоянного Комитета Союзного государства, за последние десять лет в Петербурге открылись 20 новых фармацевтических производств, 11 производственных площадок сертифицировано по стандартам GMP, привлечено более $340 млн частных инвестиций. На предприятиях фармацевтической отрасли выпускается более 400 международных непатентованных наименований лекарств, в том числе 182 - из перечня жизненно необходимых, производится более 45 тонн активных фармацевтических субстанций в год.

В ходе беседы были затронуты и вопросы взаимодействия министерств здравоохранения России и Беларуси.

Во время визита в Санкт-Петербург Дмитрий Мезенцев также пообщался с учеными Института экспериментальной медицины и НИИ гриппа им. А.А. Смородинцева. В разговоре помимо Госсекретаря Союзного государства участвовали вице-президент РАН академик Владимир Чехонин и президент Петербургского союза врачей профессор Андрей Обрезан. Ученые представили результаты работы, которую они ведут по совершенствованию платформы для создания широкого спектра вакцин. Разработчики проинформировали, что близятся к завершению доклинических испытаний пробиотической (кефирной) вакцины против ковида - ее профилактическая эффективность и безопасность доказаны.

В ходе встречи была достигнута договоренность о проведении в ближайшее время специальной конференции с участием ведущих петербургских научно-исследовательских организаций, в том числе приборостроительных, на которой определят конкретные направления развития отрасли для надежного обеспечения населения лекарствами и медицинскими изделиями.

Текст: Ольга Валерьева (nikamir@yandex.ru)

Санкт-Петербургский квартал в Минске готовится к приему новоселов

В ближайшее время планируется ввести в эксплуатацию первые два жилых дома ЖК "Петровские верфи", ставшего символом сотрудничества Минска и Санкт-Петербурга. В целом работа над проектом идет полным ходом - в этом убедились корреспонденты "СОЮЗа", побывав на объекте.

Первых жильцов совсем скоро примет 17-этажный "Маяк". Название соответствует концепции, предложенной победителем архитектурного конкурса на возведение жилищного комплекса - Cанкт-Петербургского бюро "Студия-17". Дом округлой, вытянутой ввысь формы и впрямь похож на морской маяк, который "светит" на весь прилегающий квартал улиц Петровщина - Семашко. Вместе с начальником отдела долевого строительства УКС "Запад" Анастасией Клюй входим в пахнущий свежей краской подъезд.

- Как видите, квартиры имеют свободную планировку, окна со стеклопакетами в пол делают квартиру светлой, выполнена электрическая и сантехническая разводка, оштукатурены стены, на полу ровная цементная стяжка, смонтированы радиаторы, - поясняет она. - Так что новоселам не придется заниматься глобальными строительными работами. Делай ремонт по своему вкусу и заселяйся. Дом кирпичный, а значит, теплый. Что еще привлекает клиентов - бесшумные лифты, а в лифтовых холлах каждого этажа установлены надежные металлические двери и видеодомофон. Так что случайный человек непосредственно к квартирам не попадет. Планировки самые разно­образные - от двухкомнатных квартир до пентхаусов с террасами на верхних этажах.

Практически все квартиры уже реализованы по вполне приемлемым ценам. 80 процентов новоселов - нуждающиеся в улучшении жилищных условий: строители, преподаватели, медики… Это значит, что 15 квадратных метров площади на члена семьи оплачиваются по льготной стоимости. Есть желающие переехать в Минск из других регионов Беларуси, а также из России.

На подходе еще один жилой дом - 125-квартирный "Парус". Он также распродан практически полностью. Пока мы наблюдали, как строители наносят здесь, так сказать, последние штрихи, к новостройке подъехала очередная легковушка с потенциальными покупателями - молодая пара с ребенком.

- Привлекает, что квартал "Петровские верфи" находится в топовом месте, - аргументирует свой выбор глава семейства. - До метро всего пять минут пешком, рядом крупнейший медицинский комплекс, детские сады и школы, магазины, несколько колледжей - может, сыну что-то приглянется, когда подрастет. Да и дома качественные, с интересной архитектурой.

К разговору подключается Анастасия Клюй, наглядно демонстрируя с помощью визуализированного архитектурного проекта, что немало востребованных объектов сервиса появится и в самом комплексе. А вот личных автомобилей на прилегающих к домам территориях будет минимум, поскольку на каждую квартиру предусмотрено машино-место в паркинге - он также будет введен в строй в составе первой очереди. Во дворах появятся детские и спортивные площадки, а также фонтан.

Идея создать в Минске и Санкт-Петербурге жилые комплексы, которые бы свидетельствовали о единстве наших градостроительных и культурных традиций, родилась пять лет назад. Все изначально делалось фундаментально: проект стал частью соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве, подписанном правительствами Беларуси и Санкт-Петербурга. Состоялся открытый архитектурный конкурс на лучшую концепцию застройки. Для Минска проект разрабатывали питерские зодчие, а для Санкт-Петербурга - белорусские. Было непросто воплотить в камне, бетоне и стекле национальные мотивы, но архитекторы питерского бюро "Студия 17", по общему мнению, справились. И сегодня в одном из микрорайонов Минска, быстро растущем на месте бывшей деревни Петровщины, все четче угадывается образ балтийской гавани. Непосредственно вдоль улицы Семашко возводятся четыре здания, визуально похожие на корабли. За ними - четыре дома переменной этажности, напоминающие белые паруса. А в центре высится доминанта комплекса - "Маяк".

К слову, в Беларуси строители приступили к работам в конце 2020 года, и первый результат, как мы убедились, не стал комом. Рядом с "Маяком" и "Парусом" растет и много­этажный "Корабль", он также будет завершен в нынешнем году. Вскоре начнется сооружение второго аналогичного жилого здания. Всего в составе комплекса "Петровские верфи" планируется возвести девять жилых домов, три паркинга, разнообразные торговые помещения. Будет построено 932 квартиры - от однушек площадью 47 кв. метров до просторных квартир на 140 "квадратов", в том числе двух­уровневых.

Текст: Владимир Бибиков (bibikov@sb.by)

Российским компаниям открыли доступ в специальные административные районы

Текст: Инесса Доценко

В свете последних "санкционных" событий особое значение для российской экономики могут обрести специальные административные районы (САР), которые когда-то были созданы исключительно для возврата капитала из-за рубежа. Об этом "РГ" рассказал руководитель центра финансового анализа и прогнозирования (Владивосток) Александр Ивашкин.

Александр Владимирович, в прошлом месяце были приняты поправки в законодательство об АУСН (автоматизированной упрощенной системе налогообложения). Что означают эти новации?

Александр Ивашкин: В августе 2022-го исполнится четыре года с того момента, как на острове Русский во Владивостоке и на острове Октябрьский в Калининграде были созданы специальные административные районы с особыми условиями ведения хозяйственной деятельности. Можно сказать, что это аналог зарубежных офшоров. Изначально в САР могли перебраться только иностранные организации, для этого они получали статус международных холдинговых компаний (МХК). А теперь, согласно принятым поправкам, он доступен и российским, при условии, что те были созданы до января 2018 года и на момент подачи заявки уже находятся на территории Октябрьского или Русского. Правда, статус МХК будет присваиваться холдингам только в том случае, если не возражают власти региона, где компания была зарегистрирована ранее.

Будет ли, на ваш взгляд, переезд в специальные административные районы востребован российскими компаниями?

Александр Ивашкин: Сейчас в обоих САР зарегистрировано 67 организаций. При этом в калининградском на территории острова Октябрьский - 63 участника, а на Русском - пока пять. Думаю, надеяться на то, что со стороны бизнеса возникнет массовый интерес к этим районам, не стоит. Но я хочу ошибиться. Компании могут "повестись" в рамках конкретного проекта. Здесь есть важный нюанс: САР - это не обособленная юрисдикция, а всего лишь режим хозяйствования, а схожие режимы почти всегда носят временный характер. Никто не знает, сколько просуществуют наши САР. Какие условия поставят власти для выхода из этого режима, также никто не знает: нигде это не прописано.

А как вообще выполняется у нас задача деофшоризации бизнеса?

Александр Ивашкин: Здесь надо вспомнить, что уже почти семь лет действует закон № 376-ФЗ "О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации". Нельзя сказать, что он привел к полному решению проблем. Логика поведения "экспортеров капитала" как тогда, так и сейчас основывается не на нежелании участвовать в развитии экономики собственного региона или государства, но в какой-то степени на незримом барьере недоверия бизнеса и связанной с этим обстоятельством избирательностью применения права. Эту негативную тенденцию, к сожалению, не удается переломить. Ведь до сих пор более или менее богатые компании, работающие на территории Приморья, - либо "чистые" офшорники (не путать с САР), либо в какой-то степени используют этот режим. Это стивидорные, рыбодобывающие, энергетические организации, предприятия в сферах пищевой промышленности, добычи полезных ископаемых, владельцы крупной недвижимости… Поэтому новые законодательные нормы, касающиеся САР, должны максимально дестимулировать присутствие офшорных компаний в российской экономике.

Сразу обмолвлюсь, что лет десять назад практически не существовало препятствий для распространения в мире налоговых гаваней. Сейчас проблем для их резидентов становится все больше и больше из-за автоматического обмена международной финансовой информацией и открытием реестров бенефициарных владельцев.

Тем не менее офшоры остаются крайне притягательными для бизнеса?

Александр Ивашкин: Оценить объем хранящихся в мировых офшорах средств сложно из-за условия финансовой тайны и разрозненности официальной информации. Могу лишь озвучить "усредненную" сумму - около 40 триллионов долларов.

А теперь очень важный момент: согласно докладу Банка России, совокупный объем капитализации всей мировой криптовалюты в декабре 2021 года достигал 2,3 триллиона долларов. Это значит, что созданная в 2011 году криптовалюта смогла за какое-то десятилетие стать неожиданной альтернативой офшорным фондам и счетам, а также заняла уже сейчас почти шесть процентов "теневых" средств в глобальной мировой финансовой системе. С такой динамикой можно смоделировать, что последующие десять лет криптовалюта может капитализироваться до уровня 40-50 процентов всех нерегулируемых центробанками средств, что само по себе поставит вопрос о целесообразности офшоров.

Убежден, что любая эффективная международная реакция должна включать контрмеры против посредников из частного сектора, если они способствуют преступному манипулированию финансами и особенно уклонению от уплаты налогов в каком бы финансовом секторе это не происходило - офшорах или криптовалюте.

Резиденты САР на острове Русский к 1 декабря 2021 года осуществили инвестиции в размере 268 миллионов рублей, из них 158 миллионов - в форме капитальных вложений в экономику Приморья.

Пожароопасный сезон открыт в 6 регионах страны

Текст: Тимофей Борисов

Весна еще не вступила полностью в свои права, а угроза природных пожаров с каждым днем все более реальна. По данным Федеральной авиалесоохраны, пожароопасный сезон официально открыт в 6 субъектах России.

Из-за установившейся сухой погоды значительно вырос риск возгораний на всей территории Карачаево-Черкесской и Чеченской республик, Астраханской и Калининградской областей, в 20 муниципальных образованиях Приморского края, а также в 6 муниципальных образованиях Амурской области. Сейчас именно к этим регионам приковано пристальное внимание лесных пожарных.

А вот что касается прогноза развития дальнейшей ситуации с лесными пожарами, то его представили ученые ВНИИ ГО ЧС.

"Сохраняется вероятность выявления термических аномалий, единичных очагов природных пожаров (в т.ч. палов сухой растительности), увеличения количества очагов и площадей природных пожаров на территории субъектов Дальневосточного (Приморский, Забайкальский края, Амурская область), Южного (Астраханская область) и Северо-Кавказского (Карачаево-Черкесская и Чеченская республики) федеральных округов" - такие данные были представлены на селекторном совещании в МЧС России.

Рослесхоз рекомендовал ввести особый противопожарный режим в ряде районов Забайкальского края, где отсутствует снежный покров. Именно на этих территориях на землях сельхозназначения и землях иных категорий регистрируется рост количества термоточек, что грозит переходом огня на земли лесного фонда.

Первые в этом году природные пожары зафиксированы в Амурской области. Как отметил губернатор Амурской области Василий Орлов, пожароопасный сезон в регионе "снова начался рано".

На сегодняшний день уже более 10 миллионов га леса в труднодоступной зоне Якутии включили в зону тушения лесных пожаров.

Глеб Самойлов и Matrixx выступили в Москве

Текст: Александр Алексеев

Группа отметила 12-летие в самом вместительном столичном зале, сыграв программу из более чем 30 песен. И из репертуара Matrixx, и те, которые были написаны Глебом Самойловым еще в "Агате Кристи".

Концерт в "Главклубе" прошел уже после снятия коронавирусных ограничений, и видеть переполненный зал, вмещающий примерно три тысячи зрителей, было очень приятно.

Празднование дня рождения "Матрицы" получилось одновременно и драйвовым, и душевным: музыканты исполнили примерно поровну песен со всех своих альбомов. Исполняя часть из них, фронтмен Глеб Самойлов перемещался по сцене, но в основном пел, опираясь на микрофонную стойку, с присущим ему артистизмом, непосредственностью и умением добавлять в уже известные песни новые интонации и эмоции.

Так в хите "Ковер-вертолет" на словах: "Мама это правда, мама, это правда - я опять живой", - он развел руками, будто бы и сам всему этому удивляясь. А потом добавил иронии и снисходительности строчкам: "Мы летим, а вы ползете - чудаки вы, чудаки..."

Значительную часть программы фронтмен провел, сидя с микрофоном на подиуме, на котором была выставлена ударная установка Дмитрия "Снэйка" Хакимова. Для этого тура тот приготовил барабанные палочки красного цвета, которыми лихо молотил так, что из зала, возможно, благодаря эффектно расставленному свету казалось, что они светятся. Гитарист Валерий Аркадин и приглашенный клавишник, отвечавший и за басовые линии, лихо перемещались по сцене. А большой экран на заднике транслировал происходящее в самые дальние ряды.

Креативная работа художника по свету и удачно выбранные декорации придавали действию новых впечатлений и эмоций. Это было метафоричное и эффектное шоу, тщательно разработанное для тура по России, в рамках которого уже состоялся и один зарубежный концерт - в Тель-Авиве.

Конечно, бывший вокалист и басист "Агаты Кристи" и с Matrixx исполняет хиты своей культовой свердловской/екатеринбургской группы. Помимо "Ковра-вертолета" это "Опиум", "Моряк", "Сказочная тайга" и другие. В Москве Глеб Самойлов спел куражно, драматично, порой повисая на микрофонной стойке, как на верном друге в минуты морской качки. Был вновь самоироничен, играл на сцене не только как музыкант, но и как актер. Наверняка ему вполне удались бы и театральные роли каких-нибудь интеллигентных злодеев, невезучих романтиков или ангелов-искусителей...

Эмоции, драйв, чуть взбалмошный мелодизм, небанальность поэтического мышления и метафоричность - зрители знают все эти песни наизусть и традиционно пели их вместе с музыкантами. Жаль, новых песен Глеб Самойлов и Matrixx пока не представили, их предыдущая премьера - сингл с двумя песнями, названный просто годом выпуска - "2021", из которых больше запомнилась одна - "Каменное дно", вышел чуть больше года назад на фирме "Союз Мьюзик". Но музыкантам сейчас не до студии - их концертный тур продолжится.

"Би-2" - 23 и 24 марта - концерты в Нижнем Новгороде с симфоническим оркестром, далее тур "Нам не нужен герой", названный по хиту 2021 года: 6 апреля - Ижевск, 13-14 апреля - Иркутск, 18 апреля - Красноярск, далее - Барнаул, Новосибирск, Алмааты, Санкт-Петербург, Таллин;

Леонид Агутин - 25 и 26 марта - ежегодный "Весенний концерт" в столичном "Крокус Сити Холле": новые песни и главные хиты;

Полина Гагарина - 1 апреля - в зале Backstage - лучшие песни и премьеры;

Вячеслав Бутусов, Сергей Бобунец, "Би-2" и другие в фестивале "Брат-2": Живой Soundtrack" - 2 апреля на сцене Music Media Dome (Москва);

Дельфин - 2 апреля в столичном "Известия Hall" - новая электрическая программа;

Feduk - 8 апреля в "Известия Hall" - любимые лирические песни и танцевальные хиты "в необычном ламповом звучании". Плюс новые рэп-треки: "Танцы на кухне", "Заново" и другие;

"Пикник" - 8 апреля - в зале "1930 Moscow" с новой программой - "Весенний переворот";

Cream Soda - 23 апреля - тоже в "1930 Moscow" в рамках всероссийкого тура Cream Soda Mania, представляющего новый альбом "Интергалактик".

ФРС США повысила процентную ставку впервые за четыре года

Текст: Роман Маркелов

Федеральная резервная система (ФРС) США, выполняющая функции центрального банка страны, впервые с 2018 года повысила диапазон базовой процентной ставки. Впервые за долгое время роль решения ФРС по отношению к курсу рубля сведена к минимуму.

ФРС повысила ставку минимальным шагом в 0,25 процентного пункта. Теперь диапазон базовой процентной ставки в США составляет 0,25-0,5 процентного пункта. ФРС напрямую сообщила, что дальнейший рост диапазона ставки "выглядит уместным".

В релизе по итогам решения ФРС также сообщила, что в последние месяцы в американской экономике наблюдалось значительное увеличение числа рабочих мест, а уровень безработицы существенно снизился. Инфляция остается повышенной, отражая дисбаланс спроса и предложения, констатирует ФРС.

Отдельный абзац в релизе посвящен идущей специальной военной операции России на Украине. По оценке американского регулятора, последствия этого события для экономики США весьма неопределенны, но в ближайшем будущем они, вероятно, создадут "дополнительное повышательное давление на инфляцию и снизят экономическую активность".

В 2020 году на фоне начала пандемии ФРС снизила диапазон ставки до 0-0,25% и не меняла ее два года. Начало цикла повышения ставок в американской экономике - неизбежность на фоне разгона инфляции. Рост цен практических во всех мировых экономиках начался еще во время коронакризиса (сбои в логистических цепочках, опасения перманентного дефицита, рост цен на сырье) и, вероятно, будет только продолжаться на фоне обострения геополитической ситуации, которая разгоняет цены в первую очередь на нефть и газ. Инфляция в США сейчас находится на максимуме за 40 лет и по итогам февраля вплотную приблизилась к 8%. Аналитики не исключают, что годовая инфляция в США может добраться и до 10%.

Поскольку из-за фактора геополитики, а также новых антироссийских санкций и ответных мер рубль существенно обособился от мировых рынков, влияние риторики и действий ФРС на него будет не столь выраженным, как это было раньше, констатирует эксперт по фондовому рынку "БКС Мир инвестиций" Дмитрий Бабин. В целом у курса есть потенциал закрепиться на уровнях ниже 110 рублей за доллар до конца недели в отсутствии особо негативных геополитических новостей, следует из обзора банка "Санкт-Петербург".

Правительство РФ установило лимиты по займам для кредитных каникул

Текст: Роман Маркелов

Правительство установило лимиты займов, по которым заемщики смогут взять кредитные каникулы. Постановление кабмина об этом публикует "Российская газета".

Так, кредитные каникулы можно будет оформить по потребительским (беззалоговым) кредитам максимум на 300 тысяч рублей в случае с физлицами и максимум на 350 тысяч рублей в случае с индивидуальными предпринимателями, следует из документа.

Лимит по автомобильным кредитам для оформления кредитных каникул составит 700 тысяч рублей, для кредитных карт - 100 тысяч рублей. Максимум по ипотечным кредитам составит 6 млн рублей для Москвы, 4 млн рублей для Московской области, Санкт-Петербурга и регионов Дальнего Востока. Во всех остальных регионах лимит по кредитным каникулам для ипотеки составит 3 млн рублей.

За оформлением кредитных каникул можно будет обратиться в свой банк до 30 сентября. Заемщик сможет их оформить, если его доход (и это подтверждается документально) сократился на 30% по сравнению со средним доходом 2021 года. Приостановка платежей по кредиту будет возможна на срок от одного до шести месяцев. Каникулы оформляются на займы, выданные после 1 марта 2022 года.

Кредитные каникулы вводятся как одна из антикризисных мер для поддержки заемщиков в условиях антироссийских санкций. Аналогичные кредитные каникулы уже вводились для заемщиков в 2020 году во время кризиса, связанного с острой фазой пандемии коронавируса и связанных с ним ограничений.

«Северсталь» договорилась о сотрудничестве с дистрибьюторами в новых условиях

«Северсталь» 17 марта провела встречу с представителями крупнейших в России дистрибуционных сетей стальной продукции и договорилась о принципах взаимодействия c ними в новых экономических условиях.

«В текущей крайне волатильной ситуации особенно важно выстроить четкие механизмы взаимодействия по всей цепочке - от сырья до потребителя. Такой подход позволит обеспечить стабильность нашей отрасли и российской промышленности в целом. Мы благодарны нашим партнером за готовность развивать сотрудничество. В соответствии с договоренностями с Минпромторгом РФ мы организовываем процесс аккредитации наших партнеров, которые являются наиболее надежными дистрибьюторами стальной продукции в стране, для включения в официальный перечень министерства», - прокомментировал директор по работе с компаниями строительной отрасли компании «Северсталь» Евгений Черняков.

Напомним, что 16 марта Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел совещание с собственниками и топ-менеджерами российских металлургических компаний, на котором обсуждались подходы к формированию цен на металлургическую продукцию по всей технологической цепочке в новых экономических реалиях. В частности, было принято решение составить список аккредитованных дистрибьютеров, торговых домов, металлосервисных предприятий.

Лаборатория экологического контроля Кольской АЭС стала лучшей в России по итогам 2021 года

В 2021 году лаборатория производственного экологического контроля отдела охраны окружающей среды Кольской АЭС принимала участие в межлаборатоных сравнительных испытаниях (МСИ), координируемых ЗАО «РОСА» (г. Москва). Всего в конкурсе по МСИ приняли участие 653 лаборатории.

Испытания проводились по 12 показателям: калий, кальций, магний, натрий, нитрат-ионы, сульфат-ионы, хлорид-ионы, фосфат-ионы, сухой остаток, рН, нефтепродукты, перманганатная окисляемость. Аналитический центр ЗАО «РОСА» выслал участникам образцы сточной и природной воды с неизвестным содержанием определяемого компонента. Задача - определить наиболее точное значение концентрации.

Точность измерений лаборатории производственного экологического контроля Кольской АЭС оценена ЗАО «РОСА» почти на 90%, это позволило ей стать лучшей среди 653 лабораторий, а также занять 1 место во втором этапе - в пятерке лучших. Сделать процесс более качественным позволила слаженная работа высококвалифицированных сотрудников лаборатории, использовавших при анализе контрольных образцов такие методы исследования, как: фотометрический, титриметрический, гравиметрический и ионной хроматографии.

«Мы по праву гордимся достижениями лаборатории производственного контроля Кольской АЭС, и я с полной уверенностью могу сказать, что достоверные результаты химических анализов позволяют исключить любые сомнения в компетентности наших специалистов и обеспечивают доверие к качеству получаемых измерений», – отметил директор Кольской АЭС Василий Васильевич Омельчук.

АО «РОСА» - официально признанный провайдер проверок квалификации лабораторий посредством межлабораторных сравнительных испытаний, аккредитованный в национальной системе аккредитации и в системе аккредитации, признанной ILAC. Ежегодно в программах по МСИ ЗАО «РОСА» принимают участие свыше 1000 различных лабораторий. Главная цель МСИ - помочь лабораториям оценить качество выполняемых измерений, выявить недостатки при проведении того или иного анализа и улучшить свою деятельность.

Состояние окружающей среды в районе расположения Кольской АЭС находится под постоянным наблюдением.Результаты многолетних наблюдений показывают, что значения исследуемых показателей всегда ниже установленных нормативов.

По итогам прошлого года на грузовых дворах ОАО «РЖД» переработано 65,3 млн тонн грузов, что на 7% больше, чем в 2020 году. Прирост объёма переработки грузов увеличился среди тарно-штучных – 4,1 млн тонн (+12%), тяжеловесных грузов – 9,1 млн тонн (+8%), контейнеров – 15,6 млн тонн (+12%), насыпных – 36,3 млн тонн (+3%), сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».

Напомним, что на сети российских железных дорог продолжают расти грузовые перевозки: с начала марта грузооборот увеличился на 1,8% по сравнению с тем же периодом 2021 года. Таким образом, показатель в очередной раз побил исторический рекорд. Основную прибавку даёт погрузка во внутреннем сообщении (+4,8%), в том числе чёрных металлов (+23,4%), удобрений (+34,3%), железной руды (+13,3%), коксующегося угля и антрацита (+9,9%).

Также «Российские железные дороги» активно работают над увеличением скорости доставки грузов. Так, с Группой FESCO, транспортно-логистическим оператором, развивается сотрудничество, которое нацелено на повышение эффективности железнодорожных контейнерных перевозок, увеличение скорости движения контейнерных поездов за счёт перехода на инновационный подвижной состав.

Кроме того, для борьбы с пробками и сбоями в доставке грузов ОАО «РЖД» предлагает создать индикаторы загрузки инфраструктуры исходя из текущих пропускных способностей и фактической обстановки. Новый инструмент регулирования грузопотока может быть использован при согласовании заявок на перевозку. Такой механизм может стать альтернативой введения жёстких ограничений на погрузку, таких как конвенция. Например, при ухудшении ситуации с выгрузкой и перегрузке инфраструктуры РЖД не будет полностью ограничивать погрузку, а введёт «жёлтый» уровень, при котором совместно с грузоотправителем и грузополучателем будет определять максимальный объём груза, который может быть перевезён без нарушения сроков доставки. А при наступлении «красного» уровня – решать: либо продолжать отправлять груз с возможностью увеличения срока доставки и временного отстоя в пути следования, либо ограничивать погрузку.

Также холдинг «РЖД» работает над созданием новых маршрутов для грузоперевозок. В частности, организован новый сухопутный мультимодальный сервис между Китаем и Россией. С помощью оптимального сочетания железнодорожного и автомобильного транспорта продукция из Шеньчженя, расположенного на побережье Южно-Китайского моря, будет за 18 дней доставляться в Санкт-Петербург через Казахстан. Новый сервис формирует максимально эффективные логистические цепочки для экспорта техники в европейские страны через порты Северной столицы. Маршрут организован в формате «от двери до двери», то есть максимально удобно как для производителя, так и для заказчика: перевозку, включая железнодорожную и автомобильную доставку, обеспечивает единый оператор сервиса по территориям Китая, Казахстана и России – «РЖД Бизнес Актив».

Заградительные меры

Иностранные компоненты и оборудование для железнодорожной техники останутся в России

Правительство Российской Федерации определило перечень ранее ввезённых в Россию из-за рубежа товаров и оборудования, которые временно запрещается вывозить из страны. В него вошли компоненты и станки для производства и ремонта вагонов и локомотивов, продукция железнодорожного машиностроения. Представители российских компаний – производителей техники не видят для себя отрицательных последствий от вводимых ограничений.

Защитить рынок

Согласно тексту постановления Правительства РФ № 311 от 9 марта «О мерах по реализации Указа президента Российской Федерации от 8 марта 2022 г. № 100» (документ опубликован на официальном сайте ведомства), ограничения продлятся до 31 декабря 2022 года. Действие документа не распространяется на поставки из данного перечня в страны Евразийского экономического союза, Абхазию и Южную Осетию.

Так, временно ограничен вывоз ранее ввезённых в Россию из-за рубежа локомотивов, вагонов, контейнеров, а также комплектующих и путевого оборудования для перечисленного парка. Такая мера сохранит важные для железнодорожной отрасли компоненты, продукцию и оборудование внутри страны. Надзор за соблюдением правил поручено вести Федеральной таможенной службе.

По словам президента Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павла Иванкина, принятое решение позволит избежать реэкспорта компонентов, важных для железнодорожной отрасли.

Транзит вне запрета

Особое опасение транспортного рынка вызвали внесённые в «стоп-лист» контейнеры, отметил заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Денис Семёнкин.

Между тем, по его словам, в вышедших после публикации постановления правительства разъяснениях Министерства транспорта РФ оговаривается возможность использования контейнеров для импорта и экспорта, а также транзита товаров через территорию Российской Федерации без ограничений.

«Большинство иностранных логистических компаний продолжают отправлять контейнеры с различной продукцией в Россию, после чего проходит процедура их обратной загрузки. Так, в сегменте рефрижераторных перевозок количество контейнеров только одной датской компании MAERSK, находящихся на территории России, составляет порядка 7–8 тыс. единиц», – пояснил Павел Иванкин.

«В тексте постановления № 311 от 9 марта также уточняется, что ограничения не распространяются на товары, вагоны и контейнеры, следующие через нашу страну международным транзитом или отправляющиеся в Калининградскую область, или, скажем, на Байконур, Шпицберген», – рассказал «Гудку» генеральный директор ABC-Rail Артур Нурмухамедов.

Экспорт собственно российской продукции железнодорожного машиностроения не подлежит запрету. Для её вывоза производителям понадобится предоставить сертификат, подтверждающий факт её производства в Российской Федерации. Заместитель генерального директора АО «Трансмашхолдинг» Артём Леденёв сообщил «Гудку», что его компания получит эти сертификаты для всех действующих и будущих контрактов.

Анастасия Баранец

Лучшие повара дадут мастер-классы на Seafood Expo Russia

Компания Expo Solutions Group и сообщество шеф-поваров России Chefs Team запускают серию мероприятий «Рыба есть!» по приготовлению рыбы и морепродуктов. Финалом этих занятий станут мастер-классы на сентябрьской выставке Seafood Expo Russia в Санкт-Петербурге.

Каждая встреча будет сочетать теоретическую часть и практический мастер-класс по определенному виду рыбы или морепродуктов, сообщили Fishnews в пресс-службе Expo Solutions Group. Напомним, эта компания — организатор Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum and Seafood Expo Russia), которые планируется провести в Санкт-Петербурге с 21 по 23 сентября.

Мероприятия «Рыба есть!» призваны рассказать поварам, какие виды рыбы и морепродуктов сейчас доступны и актуальны, как их вылавливают, выращивают и перерабатывают. На встречах также научат правильно выбрать сырье, раскроют техники приготовления, предложат варианты сервировки.

«Рыба есть!» будет полезна шефам и бренд-шефам ресторанов, руководителям и собственникам предприятий индустрии HoReCa, их поставщикам, а также всем, кто готов предложить помощь и наставничество в работе с новой рыбой, аква- и марикультурой, подчеркнули в ESG.

Компания обратила внимание, что Chefs Team — соорганизатор серии встреч — это сообщество лучших шеф-поваров страны, объединяющее более 1200 представителей со всей России и стран СНГ. Амбассадоры Chefs Team смогут не только лично оценить качество рыбы и морепродуктов от разных производителей, но и проверить продукцию в деле, а также поделиться знаниями с коллегами.

Финалом серии встреч станут мастер-классы шеф-поваров Russian Seafood Show. Они состоятся 21-23 сентября в Санкт-Петербурге в рамках Seafood Expo Russia.

«Представители индустрии HoReCa очень редко работают напрямую с рыбопромышленными компаниями или трейдерами, и наши встречи нацелены на то, чтобы сократить эту длинную цепочку поставок из моря до ресторана. Это положительно скажется и на качестве блюд, и на их цене. На серии встреч наша команда разделит обязанности: мы расскажем, какая новая рыба появилась у рыбаков и трейдеров, а шеф-повара научат ее готовить», — рассказал генеральный директор Expo Solutions Group Иван Фетисов.

О времени и месте первого мероприятия организаторы сообщат дополнительно. Подробная информация будет размещена на официальном сайте выставки в разделе «Программа для HoReCa».

Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер форума и выставки.

Fishnews

Россия уверенно выбирает квоту мойвы

К середине марта российский вылов мойвы в Баренцевом море превысил 18 тыс. тонн. Национальная квота освоена на 65%, отметили в Росрыболовстве.

Данные озвучили на совещании по актуальным вопросам промысла в Северном бассейне. Трески в Баренцевом море освоено 60,6 тыс. тонн, пикши — 17 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе Федерального агентства по рыболовству. В общей сложности на мойве, треске и пикше работают 30 российских судов.

Добычу мойвы ведут три судна. Напомним, ее промысел возобновлен после трехлетнего перерыва.

Кроме того, отечественный флот облавливает путассу в подрайоне Рейкьянес (НЕАФК). Там освоено 14,5 тыс. тонн, работают пять судов.

Участники совещания отметили, что проблем со свободными холодильными мощностями в порту Мурманска нет, отправка уловов в центральную Россию идет штатно. В то же время есть сложности с доставкой продукции из Калининграда.

Западно-Балйтискому теруправлению Росрыболовства поручили совместно с Северо-Западным ТУ и региональными властями рассмотреть вопрос организации перевозки рыбы морским путем из Калининграда в Санкт-Петербург.

Кроме того, поставлена задача проанализировать возможность бункеровки судов РФ в зарубежных водах. Планируется подготовиться к оперативному реагированию на возможные проблемы с обеспечением топливом.

Fishnews

Сколько наловили на Ладоге — подсчитало Росрыболовство

В прошлом году в южной части Ладожского озера рыбопромышленники освоили 1919 тонн. Это несколько больше, чем в 2020 г., однако ниже среднего вылова за последнее десятилетие (2595 тонн).

Годовые итоги промысла на Ладоге подвело Северо-Западное теруправление Росрыболовства. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ТУ, основу уловов составили корюшка — 49% от общего объема, плотва (15%), окунь (14%) и лещ (9%). Доля наиболее ценных рыб — сиговых — остается на уровне 2%.

В первом квартале в уловах преобладали карповые (плотва, лещ и густера) — 77% от общего объема добычи. Во втором квартале в структуре добычи доминировала корюшка — 82%. Кроме того, в этот период были относительно велики доли окуня и плотвы — 6% и 5% соответственно.

В третьем квартале почти 40% всей добытой рыбы приходилось на окуня, а в четвертом основу добычи составляли плотва (37%), лещ (21%), окунь (17%) и судак (8%).

Вылов всех промысловых видов рыб находился в пределах рекомендованных величин, позволяющих поддерживать популяции на стабильном уровне, обратили внимание в теруправлении.

Отмечено, что сложившиеся в 2021 г. благоприятные условия воспроизводства и нагула ладожской корюшки позволяют прогнозировать относительно стабильное состояние ее запаса при колебании на уровне среднемноголетних величин.

Запасы осенне-нерестующих видов — сига и ряпушки — находятся в состоянии депрессии и демонстрируют тенденцию к снижению.

Условия размножения фитофильных рыб — леща, плотвы, окуня — благоприятные. Величины их промыслового и нерестового запасов превышают или близки к среднемноголетним показателям. В теруправлении подчеркнули, что численность именно этой группы рыб в последние годы увеличивается.

Fishnews

Рыбная отрасль ищет поддержки

Комитет «ОПОРЫ России» по рыбохозяйственному комплексу подготовит ряд предложений для поддержки предприятий. В их числе упрощение процедур регулирования и мораторий на внесение изменений в отраслевое законодательство.

Угрозы для рыбалки

Какие первоочередные меры могут помочь предприятиям рыбохозяйственного комплекса продолжать работу в условиях санкций, члены профильного комитета «ОПОРЫ России» обсудили 15 марта на расширенном заседании с участием представителей органов власти, региональных отделений объединения, отраслевых союзов и отдельных компаний. Председатель комитета Герман Зверев изложил предварительные оценки влияния уже принятых санкций на российскую рыбную отрасль, включая добычу, переработку на берегу, логистику, сбыт и смежные сектора экономики. По мнению экспертов, угроза для сырьевой базы сравнительно невелика, в отличие от условий промысла, технического обслуживания флота и особенно экспортно-импортных операций.

«По нашим оценкам, речь идет примерно о 16% объема экспорта российской рыбопродукции и трети ее стоимости. В отношении импорта это может привести к снижению на 38% в объеме», — предупредил Герман Зверев.

Как сообщает корреспондент Fishnews, чтобы сгладить негативные эффекты, комитет по рыбохозяйственному комплексу подготовил два пакета предложений. В первый, в частности, вошли меры, связанные с валютным регулированием, «незаходными» судами, корректировкой нормативных актов по инвестквотам и правоприменительной практики по государственной экологической экспертизе (ГЭЭ). Кроме того, бизнес предложил установить мораторий на внесение изменений в закон о рыболовстве, в том числе по второму этапу инвестквот.

Второй пакет направлен на обеспечение возможностей ремонта флота, в том числе в районах промысла, а также отмену или приостановку некоторых видов лицензирования — чтобы упростить смену экипажей и снабжение судов топливом.

Шаги регуляторов

Советник министра сельского хозяйства Евгений Кац рассказал, что постановление правительства от 12 марта 2022 г. № 353 наделило Минсельхоз полномочиями устанавливать особый порядок выдачи определенных разрешений. «Туда попала выдача разрешений на добычу водных биоресурсов, сертификатов на улов при экспорте, а также процедура согласования хоздеятельности. Мы пока не видим реальной необходимости применения особых порядков, но готовы такие предложения рассматривать», — отметил он.

Совместно с Росрыболовством Минсельхоз подготовил проект постановления, предусматривающего двухлетнюю отсрочку реализации инвестпроектов по строительству судов под инвестквоты. По «незаходным» судам пока рассматриваются различные варианты, вплоть до отмены на текущий год привязки промысловых билетов к статусу судна, но в будущем министерство намерено настаивать на таможенном оформлении всего добывающего флота.

Минсельхоз также поддержал предложение Всероссийской ассоциации рыбопромышленников применять к рыбакам требование о продаже 80% валютной выручки после того, как они оплатят бункеровку судов, ремонт, снабжение и другие операции, необходимые для продолжения промысла. По словам Евгения Каца, глава Росрыболовства Илья Шестаков уже направил соответствующее обращение руководству ЦБ.

Правительство готово добавить к направлениям льготной перевозки рыбы по железной дороге доставку из регионов Северо-Западного федерального округа. Кроме того, регулятор ищет источник льготного кредитования для рыбаков, поскольку финансовая нагрузка на предприятия в связи с инвестквотами, по оценке Росрыболовства, составляет порядка 200 млрд рублей.

«Вариантов у нас здесь два. Либо мы встроимся в действующие правила № 1528 (постановление правительства от 29 декабря 2016 г. о льготных кредитах для сельхозтоваропроизводителей – прим. ред.), либо это будут отдельные правила в части рыбохозяйственного комплекса. Но в целом такое предложение поддерживается», — уточнил начальник управления экономики и инвестиций Росрыболовства Андрей Михалевич.

По его словам, в будущем меры поддержки хотят предусмотреть и для предприятий по производству комбикормов для рыб и рыбопосадочного материала. Чтобы сохранить темпы развития отечественной аквакультуры, планируется возмещать часть капитальных затрат на реализацию таких проектов.

Минпромторг инициировал во втором пакете мер поддержки промышленности установление нулевой ставки НДС на судоремонт, заявил замдиректора департамента судостроительной промышленности и морской техники Денис Стриженов. В министерстве надеются, что на этот раз возражений со стороны Минфина не последует.

Верфи, на которых ведется строительство рыболовных и краболовных судов, планируется включить в перечень системообразующих предприятий. Кроме того, Минпромторг предлагает зафиксировать ставки по кредитам на уровне февраля 2022 г., чтобы заемщики могли продолжать реализацию инвестпроектов на прежних условиях. Разница будет компенсирована банкам за счет средств ЦБ.

Бизнесу нужна опора

Участники заседания поддержали оба пакета мер, представленных комитетом. Президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак подчеркнул несвоевременность законопроекта о втором этапе инвестквот и аукционов. «Нужно приложить все силы, чтобы сфокусироваться на первом этапе и его завершении, а второй этап — это вопрос отдаленной перспективы», — отметил он.

Аукционы по крабам, морскому ежу, трепангу и прочим «моллюскам» поставят под угрозу работу более ста предприятий малого и среднего бизнеса, где трудится почти 10 тыс. человек, указал на риски руководитель Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков. А Герман Зверев напомнил, что президент «ОПОРЫ России» Александр Калинин ранее назвал неприемлемым введение в нынешних условиях аукционов на право ловить крабов и других ценных беспозвоночных.

По данным объединения, потери малого и среднего бизнеса от аукционов составят не менее 25-26 млрд рублей в год только для добытчиков краба и не менее 7-8 млрд рублей — для рыбаков, которые работают на других объектах промысла. Отрицательный отзыв на законопроект ранее дала и рабочая группа по экономической политике Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Члены комитета, представляющие хозяйства аква- и марикультуры, заострили внимание на необходимости отмены ГЭЭ для рыбоводов. Президент Союза рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих предприятий «Каспрыба» Андрей Маркин высказался за возращение ЕСХН для рыбаков, занятых промыслом во внутренних водоемах.

Сектор рыбопереработки уже столкнулся с дефицитом как сырья, так и комплектующих, тары и сопутствующих материалов. «Импортная логистика сломалась абсолютно», — констатировал председатель Рыбного союза Александр Панин. После поднятия ключевой ставки предприятиям стало еще сложнее брать кредиты, а вынужденный рост цен на рыбную продукцию может привести к падению спроса и объемов продаж. При этом рыбопереработчики положительно оценили информацию Минпромторга о переносе эксперимента по внедрению маркировки в рыбной отрасли.

Проблемы со сбытом, и совсем не в теории, возникли у мурманских добытчиков краба, рассказала исполнительный директор Ассоциации краболовов Севера Татьяна Соколова. По ее словам, традиционные рынки сбыта ЕС и США не принимают российскую продукцию. В результате весенний сезон промысла краба-стригуна опилио, лов которого разрешен с 1 марта, до сих пор не начался — тут продать бы запасы с прошлого года. В такой ситуации, по мнению рыбаков, нецелесообразно увеличивать ОДУ на вылов крабов в 2023 г., даже если состояние запасов это позволяет.

Впрочем, к запасам тоже могут возникнуть вопросы. Гендиректор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк поделился опасениями по поводу возможных проблем с установлением рекомендаций по вылову для ресурсов, находящихся в совместном регулировании России и других стран.

Межрегиональная ассоциация «Ярусный промысел» (АЯП) поинтересовалась, можно ли упростить порядок совершения сделок с иностранными компаниями из недружественных стран. Представитель АЯП Вячеслав Бычков попросил составить перечень производителей и поставщиков оборудования и комплектующих для ярусоловов из стран, которые считаются дружественными, и помочь экспортерам в прохождении аттестаций и проверок при выходе на новые рынки. В целом на проблему судовых запчастей — как их ввоза, так и вывоза — обращали внимание почти все промысловики, предложив подробнее прописать эти предложения во втором пакете.

Подводя черту под обсуждением, Герман Зверев пообещал, что комитет сформирует дополнения ко второму пакету мер с учетом всех поступивших замечаний. Он также проинформировал коллег о подготовке встречи с главой Минприроды Александром Козловым, на которой планируется поднять и вопрос об отмене ГЭЭ.

Fishnews

Рыбопереработка заслуживает внимания

До сих пор нет ясности, какое же ведомство отвечает за вопросы рыбопереработки в стране. В результате предприятия, занимающиеся выпуском продукции для конечного потребителя, оказываются вне поля действия государственных программ.

Сложности, с которыми столкнулась в нынешних условиях рыбоперерабатывающая отрасль, обсуждались на конференции Fishnews Online с председателем совета директоров ГК «За Родину» Сергеем Лютаревичем и председателем Рыбного союза Александром Паниным.

В рыбном хозяйстве основное внимание государства традиционно сосредоточено на рыболовстве — рыбопереработка обычно ускользает из фокуса. «Эта тема, которая нас сильно волнует, и она стала особенно острой с учетом последних серьезных изменений в экономике», — подчеркнул Сергей Лютаревич.

Для переработчиков Калининградской области сейчас важно обеспечить предприятия жестью для выпуска консервов. Стоит проблема удорожания компонентов, используемых при производстве консервной продукции.

Как и другие предприятия, рыбокомбинаты региона нуждаются в доступной кредитной поддержке. Но до сих пор непонятно, например, как переработчикам пользоваться механизмами льготного кредитования, предусмотренными приказом Минсельхоза России от 23 июня 2020 г. № 340.

В современных условиях особенно важна роль координирующего госоргана. Но с ведомственной принадлежностью рыбоперерабатывающей отрасли ясности нет. Это признавали и сами власти. Между тем в обороте рыбохозяйственного комплекса на долю рыбопереработки приходится практически половина, обратил внимание Александр Панин. И именно эта отрасль обеспечивает продукцию для конечных потребителей.

Курирующее ведомство должно быть обязательно, ведь в результате такой «государственной бесхозности» переработка выпадает из госпрограмм, а значит, лишается возможных инструментов развития.

Fishnews

Кузбасские археологи создали первую в регионе единую цифровую ГИС

Ученые ФИЦ угля и углехимии СО РАН разработали первую в регионе единую цифровую геоинформационную систему «Археологическое наследие Кузбасса и сопредельных территорий». Ее ключевой особенностью является не только использование всей полноты научной информации по исследованиям XIX—XXI вв., но и постоянное дополнение за счет масштабных археологических исследований в Кузбассе и в соседних сибирских регионах, проводимых специалистами ФИЦ УУХ СО РАН.

Выявленные объекты археологического наследия юге Кузбасса: стоянки каменного века Тайлеп 1–7 возрастом около 20 тыс. лет Выявленные объекты археологического наследия юге Кузбасса: стоянки каменного века Тайлеп 1–7 возрастом около 20 тыс. лет

В новую ГИС вошли результаты кемеровских ученых, полученные в завершенном полевом сезоне 2021 года. Так, при археологическом обследовании на юге Кузбасса обнаружены и поставлены на государственную охрану сразу пять поселений каменного века возрастом около 20 тыс. лет.

Также проведены раскопки поселений возрастом 7 тыс. лет на старом Московском тракте (Новосибирская область), разновременной стоянки возрастом 7–2 тысяч лет у Томской писаницы (Кузбасс), курганных могильников бронзового века и скифского времени в республике Хакасия (4–2,5 тыс. лет) и курганного могильника эпохи средневековья (1,5 тыс. лет) в урочище Арчекас (Кузбасс).

В сотрудничестве с коллегами из Института истории материальной культуры РАН (Санкт-Петербург) и инвестиционной компанией «Наследие» вблизи Назарово Красноярского края достоверно установлено точное место знаменитого «Назаровского кургана», открытого и частично раскопанного в 1888 году известным ученым, первооткрывателем ряда угольных месторождений на северо-востоке Кузбасса и юге Красноярского края, археологом Д.А. Клеменцем. Открытие 2021 года дает уникальную и долгожданную возможность для завершения раскопок одного из самых значимых «скифских» курганов Южной Сибири.

Среди находок сезона-2021 есть керамические сосуды, орудия и предметы вооружения из камня, кости и металла, бронзовые и золотые украшения, предметы искусства. Все коллекции после обработки будут переданы в Государственный музейный фонд России.

Сайт ФИЦ УУХ СО РАН

Первая оценка пресноводного планктона в озерах за полярным кругом показала его высокое разнообразие в российской Арктике

Международная группа ученых Арктического совета по сохранению арктической флоры и фауны (CAFF) проанализировала предоставленные странами-участниками данные по биоразнообразию планктонных водорослей и мелких ракообразных в более чем 300 больших и малых озерах Арктики. Наибольшее видовое богатство и разнообразие зоопланктона и фитопланктона обнаружено во внутренних районах арктической России и Скандинавии. Статья опубликована в специальном выпуске журнала Freshwater Biology.

Арктика — один из регионов, где климат меняется очень быстро. В связи с быстрым потеплением в северных широтах в ближайшие десятилетия ожидается рост экономической активности, которая приведет к повышенной нагрузке на ранее нетронутые экосистемы. В частности, под угрозой находятся многочисленные в этом регионе пресные озера. Основа озерной экосистемы — это находящиеся в толще воды микроводоросли и рачки.

Они приспосабливаются к текущим условиям и отражают историю развития водоема, очищают воду, служат кормом для рыб. Можно сказать, что от их обилия и разнообразия зависит здоровье озера. Уменьшение биологического разнообразия или его резкое изменение рассматривается как угроза жизни водоема и часто приводит как минимум к временному ухудшению качества воды или потере каких-либо ценных свойств. Однако точных оценок разнообразия планктона и уже возможно наблюдаемых в нем изменений в этом огромном и удаленном регионе пока нет.

Команда гидробиологов из стран, расположенных по всей Арктике (США, Канада, Дания, Исландия, Норвегия, Швеция, Финляндия и Россия), в состав которой вошли ученые ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН», впервые собрала и проанализировала данные последних лет по составу планктона различных озер. Основной целью исследователей была ревизия имеющихся наблюдений и формулировка задач для будущего мониторинга. Это крайне важно, поскольку необходимо знать, как реагируют арктические экосистемы на потепление климата и воздействие хозяйственной деятельности человека.

Ученые оценили разнообразие видов планктона и его связь с климатическими факторами для различных арктических регионов. В частности, Россия была представлена экологическими зонами Северо-Западной и Центрально-Сибирской тундры, Новой Земли, Таймыра, арктической пустыни острова Врангеля, экосистемами Камчатки и Курил. Данные предоставили ученые Института биофизики ФИЦ КНЦ СО РАН, Института биологии Коми НЦ УрО РАН, Сибирского федерального и Московского государственного университетов.

Наиболее высокое видовое разнообразие планктона было зафиксировано во внутренних регионах России, Скандинавии и Арктического побережья Аляски и Канады. Самое низкое, связанное с географической изолированностью, — на островах и полуостровах. Разнообразие зоопланктона в высоких широтах Арктики оказалось ниже по сравнению с более южными нижней и Субарктикой. А вот для микроводорослей такая географическая зависимость практически не наблюдалась. Для них, как и для рачков, наибольшее влияние на разнообразие оказывал климат, а именно летняя температура воздуха и количество осадков. Разнообразие было выше там, где теплее и больше влаги, но для зоопланктона положительное влияние температуры уменьшалось с продвижением на север, к высокой Арктике, что связано с меньшими колебаниями температуры там и изолированностью островов.

Хотя ученые собрали все доступные данные, их оказалось недостаточно, чтобы понять, как на разнообразие планктонных организмов повлияла история расселений после последнего ледникового периода и другие важные факторы. Для более детального анализа требуется больше данных, в частности, наблюдений за озерами, равномерно рассредоточенными по Арктике. На данный момент знания об этом регионе фрагментарны. К примеру, в анализе фитопланктон из всей России был представлен только данными ученых из Красноярска, охватывающими лишь два экорегиона.

У ученых есть уверенность, что в различных лабораториях или у отдельных исследователей могут быть пока неизвестные широко данные о разнообразии водных организмов. Для сбора информации и более точной оценки заполярного озерного биоразнообразия Арктический совет по сохранению арктической флоры и фауны создал ресурс, куда можно загрузить свои данные, сохранив при этом все авторские права на них. Есть надежда, что это будет способствовать мониторингу в будущем и позволит уточнить оценку биоразнообразия водных организмов в арктических озерах с более высоким региональным разрешением.

«Наши результаты предполагают, что сообщества озерного планктона различаются по всей Арктике, даже в пределах климатически сходных регионов, и это различие связано с обнаружением новых и разных видов среди озер. Отсюда следует важный методический вывод: разнообразие планктона арктических озер не может быть хорошо описано при отборе проб на небольшом количестве водоемов, так как состав сообществ может значительно различаться между озерами, и полные наборы видов для региона могут быть получены только при обследовании большего числа озер. Следовательно, при проведении исследований в Арктике необходимо отбирать пробы не на одном озере, а на нескольких, охватывая озера разных типов и размеров. В современных условиях быстрого изменения климата, усиления человеческой деятельности и потенциального проникновения в уникальные экосистемы чужеродных видов назрела необходимость организации под эгидой государства масштабного и регулярного мониторинга биоты по всей российской Арктике», — подчеркнула одна из авторов исследования — ведущий научный сотрудник Института биофизики ФИЦ КНЦ СО РАН, профессор Сибирского федерального университета доктор биологических наук Ольга Петровна Дубовская.

Группа научных коммуникаций ФИЦ КНЦ СО РАН

Банк "Санкт-Петербург" снижает ставки по государственным ипотечным программам. "Семейная ипотека" в банке "Санкт-Петербург" с сегодняшнего дня доступна по ставке 4.95% (при первоначальном взносе не менее 20%) на весь срок кредитования – до 25 лет. Льготной ипотекой могут воспользоваться семьи, в которых есть как минимум один ребенок, рожденный с 1 января 2018 года. Об этом говорится в сообщении банка.

Сумма кредита в рамках программы может составлять от 500 тыс. до 12 млн руб. в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве и Московской области или до 6 млн руб. в других регионах, например, в Новосибирске и Калининграде.

По условиям программы первоначальный взнос составляет 15% от стоимости приобретаемого жилья и выше. В эту сумму может быть включен материнский капитал или субсидия. Кредит можно взять на покупку строящегося жилья, готового жилья от застройщика или на рефинансирование ипотечного кредита, взятого в другом банке.

Банк "Санкт-Петербург" не останавливал ипотечное кредитование по программе государственного субсидирования. Теперь и по этой программе ставка становится ниже и составляет 6.15% годовых (при первоначальном взносе не менее 20%).

"Банк "Санкт-Петербург" (ИНН 7831000027) - универсальный коммерческий банк, основан в 1990 году. В банке обслуживается более 1.8 млн частных лиц и 52 тыс. компаний в 64 офисах в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве и Калининграде, включая представительство в Новосибирске.

***

Будущее ипотеки и рынка недвижимости обсудят на двадцатой юбилейной всероссийской конференции "Ипотечное кредитование в России" Она состоится 29 марта 2022 года в Москве. Сайт проекта

В конференции примут участие представители профильных государственных организаций, крупнейших российских банков, ипотечных агентств, девелоперских и строительных компаний, ИТ-разработчиков, страховых и оценочных компаний.

На конференции пройдут три тематические дискуссии:

• Вызовы 2022 года

• Цифровизация системы ипотечного кредитования

• Программа индивидуального жилищного строительства

Регистрация открыта.