Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правила рыболовства для северян откалибруют

Минсельхоз разработал поправки в правила рыболовства для Северного бассейна. Изменения касаются, в частности, маломерного флота и любительской рыбалки.

Проект изменений опубликован на портале regulation.gov.ru. Планируется, что поправки вступят в силу с 1 марта 2022 г. и будут действовать до 1 сентября 2027 г., сообщает корреспондент Fishnews.

В частности, предусмотрено, что ряд обязанностей капитана будет выполнять судоводитель маломерного судна, если на нем нет должности капитана.

«Согласно статье 52 Кодекса торгового мореплавания РФ, экипаж маломерного судна может состоять из одного лица, являющегося судоводителем маломерного судна. В этой связи целесообразно дополнить правила рыболовства должностью судоводителя», — обратили внимание авторы поправок.

Также поправки упростят работу предприятий, ведущих промысел маломерными судами (длиной не более 12 м). На их борту не нужно будет иметь документы о соответствии МКУБ.

Дополняется положение по допустимому отклонению от предварительного заявленного капитаном судна веса улова. Соответствующие корректировки капитан должен будет внести в промысловый журнал в срок не позднее 6 часов после окончания выгрузки.

Еще одно изменение — гражданам планируется разрешить любительскую добычу горбуши за пределами рыболовных участков в Мурманской и Архангельской областях, Ненецком автономном округе, Карелии и Коми. Предусмотрено, что такая рыбалка будет вестись на водных объектах, не являющихся нерестилищами семги.

Кроме того, в правила вводится ряд требований по рыбалке сетями — в соответствии с положением, установленным постановлением правительства РФ от 16 ноября 2019 г. № 1462. Планируется уточнить регулирование любительского лова краба. Ряд других изменений дополняет документ географическими координатами.

Fishnews

В свердловской «школе» для детей с нервно-мышечными заболеваниями приняли участие 37 семей со всей России

На базе загородного отделения свердловской Областной детской клинической больницы (ОДКБ) прошла уникальная «МИОШкола», которая позволила в очном формате семьям, воспитывающим детей с нервно-мышечными заболеваниями пообщаться со специалистами, поучаствовать в групповых тренингах, а детям пройти курс реабилитации. Основной задачей мероприятия стало повышение качества жизни пациентов, несмотря на имеющееся у них неизлечимое заболевание, что является приоритетной задачей Минздрава Свердловской области и реализуется в рамках национального проекта «Здравоохранение».

Как рассказала начальник отдела восстановительного лечения ОДКБ Виктория Цегельная, на сегодняшний день на территории Свердловской области детей с нервно-мышечными заболеваниями мало, но если смотреть в рамках всей страны, то количество значительно возрастает.

«Для пациентов со всей России собраться в одном месте стало уникальной возможностью для получения информации от профильных специалистов, обмена личным опытом, а маленькие пациенты смогли пройти специально подобранный курс реабилитационных процедур», — подчеркнула Виктория Петровна.

Семьи, воспитывающие детей с нервно-мышечными заболеваниями, приехали из разных уголков нашей страны (Москва, Санкт-Петербург, Иркутск, Воронежская область, Свердловская область, Сыктывкар, Вологда, Сургут, Краснодарский край, Ижевск, Республика Марий Эл, Башкирия). В рамках школы дети получили консультации педиатра, ортопеда, невролога, реабилитолога, психолога, логопеда, прошли курс процедур в спелеокамере, ЛФК и занятия на стабилоплатформе, массаж, йодо-бромные ванны, индивидуально подобранные физиотерапевтические процедуры, занятия в комнате сенсорной интеграции и механотерапии.

«Самое ценное в проекте «Миошкола» — возможность пообщаться с родителями. Услышать их личные истории и жизненные установки. В итоге входила в проект с чувством «диагноз и страх», а выхожу с вектором «ресурс и план действий», — поделилась одна из мам участниц проекта.

Школа была проведена при поддержке Благотворительного фонда помощи больным с нервно-мышечными заболеваниями и их семьям «Лама» и была поддержана Президентским грантом.

Как отметила организатор и руководитель БФ «Лама» Альбина Мулихина, к сожалению, у нас нет волшебной таблетки, которая подарит исцеление детям с нервно-мышечными заболеваниями, однако, мы уверены, что, объединив свои усилия, мы сможем предложить детям с нервно-мышечными заболеваниями комплексную, информационную и адресную помощь, для того чтобы не только продлить их жизнь, но и существенно улучшить ее качество, а значит подарить им больше счастливого времени.

Резервный вариант: что сделают с ценами на бензин

Наталья Дембинская. Бензин в России продолжает дорожать. Растут оптовые цены, разгоняя стоимость топлива на заправочных станциях. Не слишком помогает и демпферный механизм. Правительство рассматривало кардинальные меры — в частности, временный запрет на экспорт. Но решили пойти другим путем — нефтяникам поручили увеличить продажи бензина на бирже, распечатав запасы. Что происходит на рынке — в материале РИА Новости.

Все дороже

В пятницу, 13 августа, на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) АИ-92 вновь обновил исторический максимум — 58 456 рублей за тонну. АИ-95 покупают за 59 436 (рекорд — 60 029).

На биржах и в оптовых сетях цены растут с конца прошлого года: за январь — июль увеличились на 15 процентов. В рознице — на пять.

По данным Росстата, с 2 по 9 августа бензин и дизельное топливо прибавили в среднем еще 13 копеек. АИ-92 подорожал до 45,82 рубля за литр (плюс десять копеек), АИ-95 — до 49,58 (плюс 11), АИ-98 — до 56,99 (плюс 27).

В крупных городах и того больше. Так, Московская топливная ассоциация сообщила, что 92-й поднялся до 45,92, 95-й — 50,90, 98-й — 58. Дизель продают за 49,88.

Что произошло

Восстановление мировой экономики после пика коронакризиса привело к резкому повышению спроса на энергоносители. Бензин и дизельное топливо дорожают повсюду.

"Мы столкнулись с сочетанием нескольких факторов: сезонным, вызванным очевидным скачком цен на сырье, и инфляционным — из-за запредельной денежной эмиссии ведущими мировыми центробанками в связи с пандемией", — отмечает директор по административно-хозяйственной деятельности ТК "Байкал-Сервис" Александр Разин.

Положение усугубило и расширение внутреннего туризма при закрытых границах. А целый ряд нефтеперерабатывающих заводов — на ремонте. Добавьте к этому рост экспортных цен, снижение предложения на бирже и ограничение добычи в рамках соглашения ОПЕК.

Наконец, на внутренний рынок сильно давит подъем нефтяных котировок — с 67 до 76 долларов за баррель при неизменном валютном курсе рубля. Нефть и нефтепродукты в пересчете на рубли сейчас на историческом максимуме.

Что с демпфером

С 2019 года в России действует демпферный механизм. Когда экспортная цена больше индикативной внутренней, государство доплачивает компаниям, чтобы они не уходили на внешний рынок, если ниже — нефтяники часть разницы отправляют в госбюджет. Как уверяют в Минэнерго, это помогает сдерживать цены. По словам замминистра энергетика Павла Сорокина, литр бензина на автозаправочных станциях мог стоить на 15 рублей дороже, если бы не меры правительства. Действительно, сейчас компенсируют почти 20 тысяч рублей на тонну, то есть около 15 рублей за литр.

Впрочем, аналитики указывают на то, что в нынешней ситуации демпфер не слишком эффективен: выплаты уже превысили акциз, то есть с бензина государство ничего не получает.

Скептически настроены и игроки рынка. "Демпфер, как мы видим, не работает. Ситуация критичная, она просто не рыночная", — считает Артем Скворцов, основатель сервиса по продаже топлива онлайн Benzuber.

Пригрозили запретом

В июле в правительстве начали обсуждать радикальные шаги — в частности, временный запрет на экспорт топлива, в первую очередь бензина. Предполагалось, что это удержит цены в рамках общей инфляции. Ограничение экспорта, как правило, фиксирует стоимость топлива на заправках и, соответственно, транспортные издержки. Кроме того, подъем нефтяных котировок в этом году совпал с началом уборочной кампании на юге страны.

Однако от жестких мер в итоге решили отказаться: это слишком сильно ударило бы по нефтепереработчикам. Возможно, запрет вводить и не собирались — скорее, так попытались стимулировать компании, чтобы те увеличили предложение на рынке, считает Михаил Колесников, основатель "Benza-Пензаспецавтомаш", производителя автоматизированных мини-АЗС и колонок.

"Но если другого выхода не будет, власти это сделают. С другой стороны — это не поможет производству топлива. Хотя, помимо сдерживания цен, чиновники должны также заботиться о том, чтобы увеличивать экспорт не сырой нефти, а продуктов переработки. Поэтому запрет — в самом крайнем случае. Если все-таки это случится, предложение на рынке резко увеличится, и опт подешевеет", — указывает аналитик.

"Ограничение экспорта, может, и решит проблему в краткосрочной перспективе, но сильно ударит по имиджу поставщиков бензина, сорвутся контракты. А ведь российские производители приложили гигантские усилия, чтобы продавать готовый продукт, а не только сырую нефть", — отмечает Артем Скворцов из Benzuber.

Распечатать запасы

Как бы то ни было, пока пошли другим путем. Правительство поручило компаниям увеличить продажи бензина на бирже, распечатав накопленные запасы.

"Теперь у переработчиков два варианта — быстро нарастить производство или тратить резервы. Вырастет предложение — будут удешевление и стабилизация, но цены на АЗС не упадут, только приостановят подъем", — прогнозирует Михаил Колесников из "Benza-Пензаспецавтомаш".

По мнению Валдиса Плявиньша, независимого эксперта в сфере нефти и газа, увеличение количества продаваемого на бирже топлива несколько снизит оптовые цены.

"Эта ситуация возникла в том числе из-за низкого предложения — несколько НПЗ закрылись на плановый ремонт. Поэтому подобные меры, а также ввод перерабатывающих мощностей в Куйбышеве и Сургуте (пусть и не в полную силу в связи с аварией на предприятии основного поставщика сырья — заводе "Газпрома" в Уренгое) способны изменить политику на оптовом рынке моторных топлив", — полагает эксперт.

Кроме того, в правительстве рассматривают временный запрет на продажу бензина трейдерами — по сути, это спекуляционнные сделки, основанные на принципе "покупаем сами у себя". Право на реализацию могут оставить лишь производителям, а предельный рост цены в рамках торговой сессии — ограничить. Аналитики это одобряют.

Возможность ужесточения еще не исключена. Как сказал вице-премьер Александр Новак, если ситуация ухудшится, экспорт нефтепродуктов все же запретят. По его словам, нефтяные компании обязаны помочь нормализовать положение. В первую очередь этому поспособствует равномерное увеличение предложения смесей углеводородов на бирже.

Залпы "Гвоздик" разорвали тишину на полигоне под Мурманском

Пятьсот военнослужащих и более 80 единиц техники, включая самоходные артиллерийские установки "Гвоздика", самолеты Су-24 и беспилотники, задействовали в ходе учений отдельной арктической мотострелковой бригады армейского корпуса Северного флота, сообщает телеканал "Звезда".

Маневры проходили на полигоне около поселка Алакуртти под Мурманском. Военнослужащие отрабатывали временные нормативы по приведению в боеготовность и маршу в назначенные районы. Также тренировались преодолевать условно зараженные участки местности.

Кроме этого, мотострелки отработали прорыв обороны при поддержке артиллерии и авиации. Огонь велся по наземным и воздушным мишеням на расстоянии от ста метров до десяти километров. Все задачи были выполнены на отлично.

В Петербурге родителей детей с аутизмом призвали не прятать их

Текст: Вера Черенева (Санкт-Петербург)

В Петербурге набирает популярность стихийный челлендж - родители детей с инвалидностью стали публиковать в интернете истории, как они гуляют со своими малышами на детских площадках. И как выяснилось, для детей-инвалидов поиграть на площадке - целая проблема. Родителям здоровых детей может запросто не понравиться такое соседство.

О проблеме детей-инвалидов на детских площадках заговорили несколько недель назад после скандала в комплексе "Балтийская жемчужина". Это огромный жилой квартал между Петербургом и Петергофом. Здесь все друг друга знают. В этом комплексе в корпусе N 3 есть центр реабилитации детей с аутизмом "Какая разница". Сюда приезжают со всего города.

В центре детей учат общению, помогают социализироваться, а родителям рассказывают, как найти ключик к своему особенному ребенку. Центр арендует помещение. А летом, в хорошую погоду, тьюторы иногда выходят с детьми погулять на улицу, на детскую площадку. Но петербурженка средних лет, живущая в "Балтийской жемчужине", в ультимативной форме потребовала, чтобы дети и тьюторы покинули детскую площадку, так как они "пугают ее внука". Спорные ситуации с этой женщиной у сотрудников центра бывали и раньше. И они записали сцену, которую дама устроила на детской площадке, запись попала в интернет и произвела эффект разорвавшейся бомбы. Поступок женщины все осудили. Из-за гневных комментариев дама даже удалилась из соцсетей.

"В Санкт-Петербурге проживают более 18,5 тысячи детей-инвалидов. Почти 5 тысяч - с особыми потребностями. Очень важно, чтобы каждый ребенок независимо от социального статуса, имущественного положения, особенностей здоровья мог реализовать свой потенциал, применить свои способности для успешного жизненного старта, - отмечает Уполномоченный по правам ребенка в Петербурге Анна Митянина. - У нас нет отдельного закона, направленного на защиту прав детей с ограниченными возможностями здоровья. В детских садах, школах развивается инклюзивное образование, но из-за немилосердия людей, к сожалению, оно не работает на должном уровне".

Детский омбудсмен подчеркивает: с нетерпимостью родители детей с особенностями сталкиваются практически каждый день на детских площадках, в ТРК, в парках и магазинах. Эту ситуацию Митянина назвала "бичом нашего времени, который необходимо искоренять". Следственный комитет ведет проверку обстоятельств случившегося. Но правоохранительным органам предстоит ответить на непростой вопрос, есть ли в действиях женщины уголовная статья. Создательница центра "Какая разница" Валерия Катаева считает: "История на детской площадке это не про отдельную женщину, это про общество! Про нас, про отсутствие принятия, толерантности. Про то, что семьям, воспитывающим детей с особенностями развития, страшно выходить в общественные места".

Она предлагает родителям особенных детей активно ходить в театры, кино, торговые центры и, конечно, на детские площадки. А свои истории публиковать в соцсетях под хештегом #детскаяплощадкадлявсех. Сейчас там сотни историй. "Мы очень редко заходим на территорию площадки и если катаемся на качелях, то в основном с утра, когда никого нет. Таюша может уйти в приступ от громких криков, и поэтому днем мы гуляем подальше", - рассказывает в "Инстаграм" Диана Никитина, мама девочки с инвалидностью.

"Никогда я не видела, чтобы кто-то испугался моего ребенка (ее вида или странного плача). Дети задают вопросы, им интересно, так как они никогда прежде не видели такого человека. Удовлетворив свой интерес, они продолжают игры. Теперь они просто знают, что бывают такие дети", - пишет Людмила, мама девочки с особенностями здоровья. Примечательно, что у детей с инвалидностью на детских площадках не бывает проблем со сверстниками. Нетолерантны взрослые. Программы по инклюзии появились относительно недавно, а до этого инвалиды часто проживали жизнь, толком не выходя из дома. Но инклюзивное общество предполагает, что дети играют на общих площадках, посещают одни и те же детсады и школы, училища, кружки, магазины, музеи , театры.

Комментарий

Владимир Кудрявцев, доктор психологических наук, профессор МГППУ:

Заметили, у детей нет проблем с ровесниками с инвалидностью? Проблемы у взрослых. Женщина, сорвавшаяся на беззащитного ребенка-аутиста, показала свою слабость. Слабость личности, характера. У Цветаевой есть парадоксальное: "Помочь можно только сильному, дать можно только богатому". Слабые же себя как будто берегут от осмысления происшедшего, совесть, сочувствие у них не срабатывают. Люди, подобные той женщине, словно неосознанно мстят кому-то. Помочь таким взрослым можно, только если они хотят стать более зрелыми людьми. Если нет, то только общественное действие людей, умеющих сочувствовать другим, и прежде всего детям с особенностями, поможет и на детской площадке, и в других местах.

Подготовил Владимир Емельяненко

Россия. СЗФО. ЦФО > Образование, наука. Медицина. СМИ, ИТ > rg.ru, 16 августа 2021 > № 3805822

Смогут ли роботы-доставщики вытеснить людей

Текст: Владимир Емельяненко

В Санкт-Петербурге и Москве еду клиентам - пока компаниям доставляет робот - автоматизированный мини-грузовик R2 из "Яндекс.Еды". Его название - "Ровер" - явно взято из "Звездных войн", а внешний вид - как у компактного холодильника на колесах. Еще "Яндекс.Ровер" использует R2 в Сколково для доставки документов и посылок. Живые курьеры ответили на это забастовкой.

Однако летняя забастовка курьеров Delivery Club осталась почти незамеченной. Непонятной осталась одна из причин их протеста: требуя заключения с ними договоров, курьеры возмутились наймом на работу конкурентов - роботов. Компромисс обозначил размытые контуры будущего: освободит робот человека от рутины или лишит "куска хлеба"? Пока же одна из примет быта мегаполиса - курьер-доставщик с коробом еды на велосипеде. Только в Москве, по данным Росстата, работают до 35 тысяч курьеров. По стране их число выросло до 303 тысяч человек, а средняя зарплата поднялась на 16,8 процента. Из роста спроса и доходов вытекает рост перегруженности доставщиков, как итог - забастовками курьеров отметились Москва, Екатеринбург и Петербург. Доставщики недовольны как тем, что числятся на работе "на птичьих правах", так и тем, что не только элитные рестораны, но и сети фастфуда, а также сервисы доставки деловой корреспонденции все чаще нанимают роботов вместо курьеров. Роботы не болеют, не заражают вирусом и даже окупаются.

- В целом роботы окупаются, но я бы не спешил с выводами, - делится опытом использования роботов-курьеров в системе общепита омбудсмен ресторанного рынка Москвы Сергей Миронов. - Пока труд курьеров дешевле и эффективнее. Покупка роботов требует капитальных вложений, большинству рестораторов они не по плечу. Легче пользоваться агрегатором, который берет на себя все риски. Так что робот-курьер для рестораторов - пока "кот в мешке". Нет опыта на потоке.

Поэтому, считает Миронов, протесты доставщиков на велосипедах и самокатах против дронов - это "буря в стакане воды". Их полеты и как почтальонов, и как доставщиков еды "под вопросом". Как признали "РГ" в Delivery Club на анонимных условиях, "если вам говорят, что тестируют дроны, то, скорее всего, там пахнет пиар-акцией. Или надо пригасить внутренний раздрай среди курьеров на велосипедах, когда их требования опережают навыки. Одно из двух". А вот к наземным робомашинам интерес растет. Их еще мало, но беспилотные авто появляются. Машина заряжается от электросети, стоит от миллиона до трех миллионов рублей, часто ломается, разряжается посреди дороги, даже может "сойти с ума" - сбиться с маршрута и поехать куда глаза глядят. Еще робот не умеет доставлять еду к порогу квартиры, поэтому его чаще используют для доставки компаниям - почты и медикаментов.

- Но робота проще контролировать, он не просит повышения зарплаты, едет на задание в любую погоду, - говорит доцент кафедры маркетинга РЭУ имени Г.В. Плеханова Петр Невоструев. - Хотя говорить, что стоимость доставки роботом дешевле, чем человеком, рано. Для отладки логистики системы доставки нужны огромные вложения, поэтому на начальном этапе расходы на роботов-курьеров большие и будут еще выше. "Критическая" масса - такое количество роботов, при котором издержки их эксплуатации сравняются с оплатой работы людей-курьеров - может быть наработана через пять - семь лет.

Что, впрочем, не оставит без работы человека-курьера. Вкладываясь в развитие технологий, компании захотят вернуть вложения, а это ведет к росту цен. Так произошло с рынком такси. И человек-курьер тут как тут. Ведь буксует финальная часть сборки заказов. Условную коробку с наушниками, помидорами и салатом роботы привозят к сборщику, а он упаковывает их в пакет. Роботы на этом этапе слишком дорогие. Человек все еще эффективнее машины. К тому же с внедрением роботов-курьеров службам экспресс-доставки нужны будут новые люди - операторы доставки, контролеры групп роботов, ремонтники робототехники, логисты. Правда, по прогнозам РЭУ имени Г.В. Плеханова, человеку придется потесниться: один робототехник заменит сразу от 300 до 1000 курьеров. Все это произойдет не раньше, чем через семь - десять лет.

- Но я не верю в дронов, которые будут жужжать над головой, - прогнозирует омбудсмен ресторанного рынка Москвы Сергей Миронов, - тот еще "сервис". А замена курьеров на наземных роботов - не этический, а социальный вопрос. Прежние индустриальные революции были медленными. Индустриализация сельского хозяйства заняла 50-60 лет. Роботы мобильнее, человек - тоже. Перестроится. Не без сопротивления, но высвободит энергию не на протесты, а на развитие.

А как у них

Domino s Pizza в США в 2021 году запустила в работу беспилотные мини-грузовики - доставщики пиццы. До пандемии в 2019 году дроны-курьеры тестировали в Дубае (ОАЭ), Пекине (Китай) и Канберре (Австралия). Но они не прижились из-за аварий и запретов на перелеты в городе. Вопрос появления наземного беспилотника в США, Китае и ОАЭ решается снятием ограничений на их передвижение. ЕС осторожнее: действует в режиме эксперимента.

На границе Китая и России возникли заторы из фур

Текст: Евгений Гайва

Сотни фур выстраиваются в очереди на пункте пропуска китайско-российской границы Маньчжурия-Забайкальск, рассказали "РГ" представители транспортной отрасли. Они предупреждают о росте стоимости и дефиците перевозимых товаров.

Министр транспорта Виталий Савельев отмечал, что только за счет цифровизации транспорта можно увеличить объем транзитных перевозок автотранспортом в разы. В конце 2020 года Минтранс разработал законопроект о внедрении новых сервисов, в том числе электронной товарно-транспортной накладной и электронного путевого листа.

Необходимость этих шагов стала очевидной на фоне нарастающих сложностей в перевозке грузов. Скопления машин на пограничном переходе "Забайкалье" появились с начала этого года, говорит руководитель отдела международной логистики Free Lines Company Анна Берестнева.

Это крупнейший автомобильный пункт пропуска между Россией и Китаем. Через него грузы идут на всю Россию и в Европу. К середине августа на границе скопилось уже около 300 автомобилей, проезда они ожидают неделями. Если до пандемии сборные грузы от склада в Шанхае до склада в Москве шли 21 день с учетом выпуска деклараций, то сейчас сроки выросли до 35 дней. В случае досмотра на границе груз будет идти 50 дней, отмечают представители отрасли.

Возникшую ситуацию они сравнивают с произошедшим в марте затором в Суэцком канале. Из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given возникла пробка из более 200 танкеров и контейнеровозов. По объемам товаропотока пункт пропуска в Забайкалье не сопоставим с Суэцким каналом, но последствия для конечного потребителя могут быть схожие.

Подорожает весь импорт из Китая, к тому же наблюдается дефицит товаров, так как груз физически не может быть доставлен оперативно, говорит директор департамента авто перевозок компании NAWINIA Елена Подольская. С такой оценкой согласен исполнительный директор АСЕХ Алексей Липатов.

В некоторой степени спровоцировал создавшуюся ситуацию затор в том же Суэцком канале и мировая конъюнктура. Тарифы на перевозку морем взлетели, и перевозчики стали искать альтернативные пути. Доставка грузов из Китая автотранспортом является самым выгодным и востребованным вариантом, так как фрахт на Санкт-Петербург, Прибалтику и Новороссийск стоит очень дорого, порт Владивостока загружен, как и прямое железнодорожное сообщение, поясняет Липатов. Теперь с возросшим потоком не справляются и автомобили. Цена на автоперевозки выровнялась с остальными, более медленными, вариантами доставки, добавляет эксперт.

Ситуацию усугубила пандемия коронавируса. Для борьбы с распространением инфекции китайская сторона ввела ограничения на пункте пропуска. Автомобили стали пускать по ежедневным спискам от китайских производителей, а процедура стала сложнее. Зачастую те, кто внесен в списки на текущий день не могут проехать из-за стоящих впереди автомобилей. Вместо 100 машин в сутки удается пропускать только 80.

Перевозчики рассчитывают, что решить проблему можно на местном уровне. Очереди указывают на то, что по этим направлениям идут мощные потоки грузов. Порой это пытаются использовать как рычаг экономического давления, говорит директор компании PKS Леонид Мухин. Такие ситуации возникали и будут возникать на только на китайском направлении, но и на других таможенных пунктах.

В результате выхода из постковидного кризиса в Европе и России стал расти спрос на различные товары - одежду, обувь, косметику. На складах скопились большие объемы товара, который нужно отправить, но ограничения остались. По суше грузы идут в три раза быстрее, чем морем, потому транзитные транспортные пути стали особенно востребованными, говорит заведующий московским отделением Института проблем транспорта РАН Владимир Цыганов. Нужно увеличивать пропускную способность существующих транспортных путей. Быстрее всего можно добиться успеха за счет внедрения информационных технологий - автоматического прохождения электронных накладных, расчета логистики, говорит он.

Ослабить давление на автомобильный пропускной пункт можно за счет переключения грузов на железную дорогу. А для увеличения ее пропускной способности нужно уменьшить интервалы движения поездов. Например, на Транссибирской магистрали, на БАМе интервалы можно сократить с 5-12 минут до 2-3 минут, то есть в два-три раза за счет внедрения цифрового управления графиком движения поездов. Тогда пробки из автомобилей исчезнут, так как перевозить грузы по железной дороге выгоднее, указывает Цыганов. Но на следующем этапе все равно придется расширять инфраструктуру, строить мосты через железнодорожные пути.

В Карелии прошел музыкальный фестиваль в горном парке Рускеала

Текст: Светлана Цыганкова (Петрозаводск)

В карельском горном парке Рускеала в пятый раз прошел музыкальный фестиваль Ruskeala Symphony. Как обычно, под открытым небом выступили известные российские музыканты и вокалисты.

В этот раз зрителям при входе необходимо было предъявить или документ, подтверждающий вакцинацию от COVID-19, или документ о перенесенном заболевании, если со дня выздоровления прошло не более шести месяцев, или справку об отрицательном анализе на коронавирус.

По традиции музыканты выступили на нескольких площадках горного парка - в Итальянском карьере, на плавучей сцене в акватории мраморного каньона, на железнодорожной платформе.

Концерт-открытие фестиваля посвятили музыке кино. В программу вошли хорошо знакомые мелодии и песни из отечественных и зарубежных кинофильмов, в том числе снятых в Карелии. Их исполнил симфонический оркестр Карельской филармонии под управлением Алексея Ньяги. В качестве ведущих концерта и солистов выступили актриса театра и кино Екатерина Гусева и певец Владислав Косарев.

- Потрясающий концерт киномузыки на фоне горных скал! - поделилась впечатлениями Екатерина Гусева.

Первыми же на сцену в Итальянском карьере вышли мультиинструменталисты из Петербурга, выступили республиканский квартет Exprompt, финалист конкурса "Квартет 4x4" телеканала "Культура", оркестр волынщиков из Москвы.

В Рускеалу специально привезли рояль, чтобы вечером в субботу прозвучал концерт Чайковского N 1. Свое мастерство продемонстрировали известные музыкальные коллективы и звезды с громкими именами. Это Даниил Крамер (фортепиано), Дмитрий Купцов (гитара), Игорь Иванушкин (бас-гитара, контрабас) и Полина Касьянова (джазовый вокал). Зрители впервые на фестивале смогли послушать и цыганский джаз. Выступили также московский пианист Лукас Генюшас, солисты Мариинского театра - сопрано Виолетта Лукьяненко и тенор Роман Арндт.

В нынешнем году часть билетов выделили бесплатно в качестве поощрения тем, кто принимал участие в тушении лесных пожаров в Карелии, а также детям-сиротам и их сопровождающим.

Как отметили власти Карелии, фестиваль Ruskeala Symphony отмечает свой первый пятилетний юбилей. За эти годы здесь выступали разные талантливые артисты, музыканты и певцы. Зрители могли выбрать жанр, который наиболее подходит их душе и сердцу.

- Самое главное, что здесь есть атмосфера - потрясающая атмосфера природы, величественной природы. И это невероятный энергетический посыл. И даже если были какие-то шероховатости акустического свойства, возможность исполнять здесь и слушать музыку - огромное удовольствие, - сказал дирижер симфонического оркестра Карельской филармонии Алексей Ньяга.

"Балтийский дом" открыл юбилейный сезон

Текст: Светлана Мазурова

Театр-фестиваль "Балтийский дом" в выходные открыл юбилейный сезон. В октябре 85 лет исполнится ленинградскому Театру им. Ленинского комсомола. А в декабре - 30 лет его "наследнику", "Балтийскому дому".

Первой премьерой станет "Одиссея" по мотивам Гомера. В репертуаре театра это не первый спектакль режиссера, автора пьесы и хореографа "Одиссеи" Андрея Прикотенко. Над сценографией и костюмами работала Ольга Шаишмелашвили.

В центре следующей премьеры - 18 сентября - мифологический сюжет, из античности: "Я/МЫ Антигона" по пьесе французского драматурга ХХ века Жана Ануя. Владимир Бортко, известный кинорежиссер ("Собачье сердце", "Мастер и Маргарита", "Идиот", "Тарас Бульба"), тоже не в первый раз ставит спектакли в этом театре.

- Я благодарен театру за удивительную возможность рассказать то, что хочу, - признается Бортко. - Старая проблема выбора, еще со времен Софокла, автора пьесы "Антигона". Пойти направо или налево. Сделать то или другое. Проблемы, которые ставит перед Антигоной жизнь, те же, что и сегодня. Например, всегда ли вы согласны с тем, что диктует вам общество? Нужно плыть по течению или против него? Эти философские вопросы решает маленькая Антигона. Мне это очень интересно. Пьеса Ануя была поставлена в Париже в 1944-м, в оккупированной нацистами Франции. В СССР в 1960-е был замечательный спектакль в Театре имени Станиславского. Но мы сделаем свой, обращенный к сегодняшним молодым зрителям. Антигону сыграет молодая актриса Александра Мамкаева. На роль Креона приглашен актер Александринского театра Петр Семак.

В августе еще пройдут показы премьеры, завершившей прошлый сезон, - "Смерть Тарелкина" в постановке литовца Оскараса Коршуноваса. Жанр спектакля по комедии-шутке Сухово-Кобылина режиссер определил как "футуристическую кибертрагикомедию". По словам художественного директора театра Марины Беляевой, блестящие актерские работы, необычная сценография и современные технологии делают спектакль интересным для зрителей разного возраста.

Что объединяет премьеры? Все три истории имеют точки прикосновения, они - о человеке, о выборе пути.

До конца сезона зрителей ждут еще две премьеры. А в октябре пройдет 31-й Международный фестиваль "Балтийский дом". На открытии покажут новый спектакль "Электротеатра Станиславский" - "Сад" по пьесе Алексея Шипенко. Главную роль в средневековой истории о "мертвой португальской королеве" в постановке Дениса Азарова сыграет Юлия Ауг.

В фестивале примут участие театры из итальянской Сардинии, Израиля. Из Минска приедет Республиканский театр белорусской драматургии. Среди участников - спектакли РАМТа, новосибирского "Старого дома", постановка Дмитрия Крымова "Двое" - о встрече великого комика Чарли Чаплина и великого трагика Соломона Михоэлса.

Новые "Сапсаны" запустят между Москвой и Петербургом

Текст: Евгений Гайва, Михаил Загайнов

Высокоскоростные поезда "Сапсан" нового поколения выйдут на линию между Москвой и Санкт-Петербургом в 2022 году. В Морской порт Cеверной столицы прибыл первый состав из Германии, сообщили в пресс-службе ОАО "РЖД".

"Сегодня пассажиров перевозят 16 высокоскоростных поездов "Сапсан", но это количество не позволяет удовлетворить спрос на поездки между столицами", - отметили в компании.

Всего на линию Москва - Санкт-Петербург в 2022-2023 годах выйдут 13 новых десятивагонных "Сапсанов". Перед запуском в работу все они пройдут окончательную настройку в депо, а также серию испытаний.

Ранее в РЖД говорили о планах добавить в "Сапсаны" спальные купе. Такую компоновку вагонов решили ввести по просьбам некоторых пассажиров. Кроме того, поезда получат новый интерьер, а в каждом кресле будут установлены розетки для зарядки мобильных телефонов и USB-разъемы.

Также другим станет освещение, можно будет регулировать его мощность в зависимости от времени суток.

"Сапсаны" - высокоскоростные поезда, которые компания Siemens разработала специально для России. Впервые они вышли на линию в декабре 2009 года.

ФАС нашла способ ограничить цены на отели во время международных форумов

Текст: Михаил Загайнов

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрабатывает законопроект, который будет ограничивать экономически необоснованный рост цен на проживание в отелях и гостиницах во время крупных международных мероприятий. Предпосылкой стали жалобы и обращения от граждан и бизнеса.

Как стало известно "Российской газете", ведомство предлагает привязать стоимость номеров к базовой среднегодовой цене. В ФАС подтвердили информацию о разработке законопроекта и сообщили, что он будет широко обсуждаться с другими ведомствами и представителями отрасли.

Вопрос о ценах на гостиницы поднимается во время каждого крупного события. Наиболее показательный пример - Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ). Обычные туристы, решившие отправиться в город на Неве в это же время, не могут заселиться в отель - цены завышены более чем на 100%.

Так, во время ПМЭФ-2019 стоимость номеров "классический", "де-люкс" и "улучшенный де-люкс" (самые дешевые категории) в отеле "Астория" составила 372 тысячи рублей. При этом цены на те же номера в декабре 2020 года (последний месяц года считается высоким сезоном из-за приближающихся новогодних праздников, но без крупных международных событий) начинались от 20,4-25,2 тысячи рублей и доходили максимум до 189-197 тысяч.

На ПМЭФ-2021, который прошел 3-5 июня, цифры оказались скромнее - "классический", "де-люкс" и "улучшенный де-люкс" обошлись в 30 тысяч рублей (даже дешевле, чем на 1 мая), а "царский люкс" - в 525 тысяч рублей.

Впрочем, цифры 2021 года не говорят о сократившихся аппетитах отельеров. Форум совпал по времени с датами чемпионата Европы по футболу, в рамках которого в соответствии с международным законодательством было введено регулирование цен на гостиничные услуги. Ограничения действовали за 10 дней до первого матча и 10 дней после проведения последней игры в Санкт-Петербурге.

В случае завышения цен предпринимателям грозил штраф: 50 тысяч рублей - для должностных лиц, в двукратном размере излишне полученной выручки - для юрлиц.

Подобные меры вводились и во время Олимпиады-2014 в Сочи, Кубка конфедераций FIFA 2017, а также чемпионата мира по футболу - 2018, который проходил в нескольких городах.

Соответствующие гарантии были предоставлены Олимпийскому комитету и FIFA и закреплены в Заявочной книге. Однако именно их успех (по сравнению с 2019 годом цены на самые дешевые номера во время ПМЭФ-2021 снизились в 12,4 раза) и побудил ФАС начать разработку ограничений для других мероприятий.

Что предлагает ФАС

В случае с особо значимыми международными мероприятиями ФАС предлагает действовать примерно по той же схеме. В пояснительной записке к проекту (есть в распоряжении "РГ") говорится, что "предельная цена на гостиничные услуги в сутки рассчитывается для каждого номера средства размещения исходя из базовой среднегодовой цены на гостиничные услуги в сутки".

При расчете предельной цены будет учитываться "коэффициент дифференциации базовой среднегодовой цены". По задумке ФАС, он позволит перераспределить доход между разными категориями номеров.

"Коэффициент определит правительство, ФАС предлагает сам механизм, методику расчета цен на гостиничные номера, учитывающую объективные критерии. Сейчас законопроект находится в стадии обсуждения", - пояснили в ФАС.

Поправки в Закон о "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации", которые предлагает внести ФАС, предусматривают и изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Так, в случае завышения цен на гостиничные услуги во время проведения особо значимых международных мероприятий должностным лицам будет грозить штраф 20-50 тысяч рублей, индивидуальным предпринимателям - 0,01-0,05% размера суммы совокупной выручки, юрлицам - 0,03-0,1% от выручки.

Ответственность предусмотрена и в случае, если гостиница скрывает информацию о предельной цене на номера: для должностных лиц - 20-40 тысяч рублей, для ИП - 50-150 тысяч рублей, для юридических лиц - 300-500 тысяч рублей.

В Ростуризме инициативу ФАС поддержали. "Ростуризм совместно с ФАС России и Роспотребнадзором регулярно проводит мониторинг цен на рынке гостиничных услуг для предотвращения случаев недобросовестной конкуренции. В период проведения значимых международных мероприятий ситуация обостряется", - отметили в ведомстве.

Сейчас Ростуризм вместе с представителями отраслями изучает подготовленную ФАС методику, после чего разработает свои предложения.

Вынужденная мера

Заместитель директора Института конкурентной политики и регулирования рынков НИУ ВШЭ Олег Москвитин отмечает, что точечные меры в четко ограниченных временных и географических рамках гораздо предпочтительнее полного регулирования цен в гостиничном бизнесе.

"Если будет поддержана идея ФАС о расчете предельного уровня цен на основании определенной методики (когда цены устанавливаются на основании конкретных экономических параметров), то это будет гораздо более рыночный и понятный инструмент, чем установление на основе нечетких критериев неких средних цен, которые могут быть весьма выгодными для одних игроков и недостаточными для нормального бизнеса других", - подчеркнул Москвитин.

Эксперт отмечает, что ФАС должна прислушиваться к мнению бизнеса - только так можно выработать правила, учитывающие интересы не только потребителей, но и предпринимателей.

"Учитывая, что существенный рост цен в период проведения значимых мероприятий наблюдается не первый год, можно сделать вывод, что саморегулирование в данном случае, к сожалению, не является на данный момент эффективным инструментом сдерживания цен", - добавил Москвитин.

Президент "ОПОРЫ России" Александр Калинин также отметил, что зачастую формирование цен на отели не поддается логике. По его словам, проект ФАС нуждается в доработке и обсуждении с отельерами, но в целом направление выбрано верное.

"Во время ПМЭФ мы уже семь лет проводим форум малого и среднего бизнеса. В эти даты ценник вырастает в разы - большие номера, которые стоили, к примеру, 20 тысяч рублей в сутки, в даты форума стоят 150 тысяч, а маленькие номера за пять тысяч предлагали за 25 тысяч. Рост цен, конечно, возможен в условиях повышенного спроса, но не пятикратный же. Фактически это необоснованная выгода", - рассказал Калинин "Российской газете".

В свою очередь Уполномоченный при президенте по защите прав предпринимателей Борис Титов считает, что при анализе причин роста цен на отели во время крупных мероприятий не следует забывать и о роли самого государства.

"Для сугубо антимонопольного контроля места здесь, на мой взгляд, нет. Сговора между всеми гостиницами в масштабах города на период мероприятия нет и быть не может. Слишком много собственников, чтобы это произошло. Где-то на окраинах всегда остаются доступные номера, остается частный сектор. Просто "звездным" гостям они неинтересны", - пояснил бизнес-омбудсмен.

Он напомнил, что во время форумов операторы мероприятий самостоятельно определяют и перечень аккредитованных отелей, и минимальное количество дней, на которое можно разместиться. "Эти-то аккредитованные отели и держат цены в дни мероприятий. Вот сюда нужно смотреть в первую очередь. Поставить под контроль в данном случае нужно траты самого же государства, частный спрос и частное предложение сбалансируются сами", - добавил Титов.

В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ОБСУДИЛИ ЦЕЛИ И ИТОГИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КЛАСТЕРА ЯНТАРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

 Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Беспрозванных посетил с рабочей поездкой АО «Калининградский янтарный комбинат», кластер янтарной промышленности и принял участие в совещании по перспективам развития янтарной отрасли совместно с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым.

С целью увеличения доли переработки янтаря «Калининградский янтарный комбинат» 22 июля закупил новое ювелирное производство, что позволит увеличить объем переработки этого камня до 50 тонн в год.

АО «Калининградский янтарный комбинат» - единственное в мире предприятие, где ведется промышленная добыча янтаря. За 2020 год здесь добыто 525 тонн янтаря, а бюджету комбинат принес 890 млн рублей налоговых платежей. Комбинат произвел техническое перевооружение, целью которого является переход от добычи и реализации сырья к добыче, переработке и продаже готовых изделий. В 2021 году на «Калининградском янтарном комбинате» расширена переработка янтаря благодаря открытию новых цехов и приобретению оборудования. В проект инвестировано порядка 260 млн рублей, - прокомментировал Алексей Беспрозванных.

В ходе поездки замминистра ознакомился также с производством на уникальной для России площадке – кластере янтарной промышленности. Кластер включен в реестр Минпромторга России и может претендовать на все доступные меры поддержки. Включение в реестр промышленных кластеров предприятиям-участникам дает возможность обратиться в регион за получением налоговых льгот – снижение ставки по региональным налогам (налог на имущество, транспортный налог, налог на землю) и иными преференциями, такими, как получение региональных субсидий, административная поддержка проектов, а также позволит компенсировать часть затрат в связи с разработкой и постановкой на производство нового вида материалов или компонентной базы для производства конечной продукции.

Одной из задач программы развития янтарного промышленного кластера Калининградской области является наращивание объемов экспорта именно готовой продукции. В рамках программы развития кластера предполагается совместная реализация порядка 10 проектов от добычи до реализации изделий из янтаря. Общий объем инвестиций за все время реализации программы может составить более 7,2 млрд рублей, - отметил замминистра.

Алексей Беспрозванных также посетил производство «Амбертим». В 2019 году ООО «Амбертим» получило финансирование Федерального государственного автономного учреждения «Российский Фонд технологического развития» и Фонда развития промышленности Калининградской области по программе «Проекты развития».

На привлеченные средства компания запустила новую производственную линию мощностью 15 кг изделий из золота с янтарем в месяц, а также линию по изготовлению полуфабрикатов из янтаря с мощностью 50-100 кг в месяц, производство которых ранее на предприятии не осуществлялись. Кроме того, завод в 3 раза увеличит мощности действующего производства ювелирных изделий из серебра с янтарем до 100-150 кг в месяц.

Екатеринбургские купцы — талантливые читатели и успешные предприниматели

Ольга Морева

Ольга Морева — кандидат исторических наук, исследователь книжной культуры Урала, живет в Екатеринбурге, работает в отделе редких книг Свердловской областной универсальной научной библиотеки им. В.Г. Белинского. Публиковалась в журнале «Урал» и в научных изданиях.

Во второй половине XIX — начале ХХ века ряды предпринимательской элиты Урала пополнились за счет выходцев из непривилегированных слоев российского общества. На деловой сцене Урала появились представители крестьянского сословия, бывшие крепостные, многие из них в короткие сроки успели проявить себя не только в торговле, но и промышленности, горном деле, осваивая новые производства и новые технологии. Исследователи купеческих родов и фамилий, как правило, такие стремительные перемены в жизни своих героев связывают с предпринимательской хваткой, неугомонным характером и т. п. характеристиками, не включая в свое исследовательское поле читательские практики купечества, анализ их богатых книжных собраний, которые собирались на протяжении нескольких поколений. Эта привычка и традиция покупать книги, читать их и оставлять потомкам — яркое свидетельство того, что книга в их успешной предпринимательской деятельности играла не последнюю роль. Без анализа их книжных собраний феномен русского купечества не может быть понят вполне. Конечно, проблема не в лености исследователей, а в отсутствии источниковой базы. Если о дворянских библиотеках позволяют говорить сохранившиеся каталоги или их описи, составленные для решения вопросов наследования, благодаря которым в современных архивах сложились комплексы источников, то в случае с купцами (за редким исключением) таких документов нет.

Источниками для меня послужили осколки многочисленных книжных собраний купечества, сохранившиеся в библиотеке им. В.Г. Белинского (далее — Белинка). Благодаря владельческим признакам (записям и книжным знакам), а также другим читательским «следам», оставленным в книгах, можно реконструировать круг чтения и читательские предпочтения купцов Казанцевых, Агафуровых, Тарасовых и представителей других купеческих фамилий и династий.

Эти книги в фонд библиотеки поступали двумя способами. Купцы сами дарили их Белинке. Напомню, что первая общественная городская библиотека в Екатеринбурге появилась в самом конце XIX века — в 1899 году. И ее фонд собирали всем миром. В отчетах библиотеки можно прочесть фамилии дарителей, среди которых много представителей купечества. Они дарили собрания сочинений авторов, ставших классиками, комплекты журналов прошлых лет, отдельные издания. Второй способ — это реквизиции книг после 1917 года. В Государственном архиве Свердловской области мне довелось познакомиться со списком книг, названным «Опись книгам библиотеки, оставшимся от владельца имения В.А. Лаптева, эвакуировавшегося с белой бандой». «Великое книжное переселение», начавшееся в первой трети ХХ века, нанесло невосполнимые потери и существенно изменило библиотечную карту России. Воспользуюсь географической метафорой. Исчезли целые книжные материки — усадебные дворянские библиотеки, архипелаги и отдельные острова — общественные книжные собрания организаций и учреждений, ликвидированные Советской властью. Следы этой катастрофы можно наблюдать в современных библиотеках, в которых есть отделы редких книг. Вот откуда в фонде Белинки книги купцов. Благодаря этим книгам мы можем познакомиться с талантливыми читателями и успешными предпринимателями, смею предположить, что это не случайные совпадения.

Читательские биографии уральского купечества начались в самом конце XVIII — начале XIX века. В это время расширился книжный репертуар русской книги и свою культуртрегерскую деятельность начал Николай Михайлович Карамзин. По мнению Юрия Михайловича Лотмана, своей писательской, журналистской и издательской деятельностью Карамзин «создал читателя». Благодаря Николаю Карамзину появился «тип нового русского культурного человека… возник читатель как культурно значимая категория»1.

Конечно, и в докарамзинскую эпоху в купеческих семьях читали и хранили книги, но большей частью это были духовные, учебные или лубочные издания. Они были доступны не только по цене, но и по содержанию, их можно было купить на ярмарках и в мелочных лавках. О жизни обычных людей XVIII века, тем более из крестьянского сословия, мало сохранилось свидетельств, лишь события из криминальной хроники и других делопроизводственных документов. Так, известно, что основатель знаменитой купеческой фамилии Казанцевых Родион Прокопьевич в 1770 году в возрасте 50 лет был убит «в дороге». В документах кроме этого факта осталось свидетельство: «Много молился, запоем пил»2. Можно дополнить эту характеристику и определенным кругом чтения.

А спустя всего каких-то 30–40 лет его потомки уже читали совсем другие книги и совсем иначе себя вели. В Белинке сохранилась книга стихов Василия Львовича Пушкина — дяди Александра Сергеевича — 1822 года издания, в которой на обороте портрета автора сделана запись: «№ 11 Библиотеки Г.Ф. Казанцева». А на издании «Опыты священной поэзии» Федора Глинки 1826 года издания на форзаце запись: «Библиотека Гаврила Казанцева № 162-й». То есть за 4 года библиотека Гавриила Фомича Казанцева увеличилась на 150 экземпляров, по-видимому, он очень любил поэзию. В год издания книги В.Л. Пушкина купеческому сыну было 16 лет, самое время читать стихи, но свои читательские интересы Гавриил Фомич сохранил на всю жизнь. И в его библиотеке были прижизненные издания К.Н. Батюшкова, Е.А. Баратынского, В.А. Жуковского, Н.М. Карамзина и других поэтов, чьи издания выходили в 1820–1840-х годах.

Чтобы у вас не сложилось ложного впечатления о Гаврииле Фомиче как любителе стихов и романтики, напомню вам его биографию3. Он родился в 1806 году, получил домашнее образование, в 26 лет вступил в наследство и начал самостоятельную коммерческую деятельность. И очень успешно. С 1835 года он объявлял капитал по 2-й гильдии, а с 1841-го — по 1-й, а это не меньше 50 тыс. рублей. От отца ему достался свечной завод (сотрудников было меньше 10 человек), а своим наследникам он оставил целую империю: мукомольную и бумажную фабрики, золотодобычу и другие производства. Активно Гавриил Фомич принимал участие в церковной жизни, он принадлежал к общине старообрядцев-беглопоповцев. В 1846 году с переходом в единоверие4 (отметим, что Казанцевы сделали это одними из последних среди екатеринбургских купцов-старообрядцев) перед Гавриилом Фомичом открылась возможность и быть избранным главой города (им он был два раза, в 1850–1853 и 1856–1860 годах), и участвовать в других общественных и благотворительных организациях. Как вы видите, чтение стихов сочеталось у Гавриила Фомича с активной коммерческой, церковной, общественной и благотворительной деятельностью.

Особую обстановку, которая царила в доме Казанцевых, характеризуют записи в календаре-месяцеслове на 1856 год, сохранившемся в Белинке. Владельцы календаря братья Казанцевы. Старший, Владимир Гавриилович Казанцев (1849–1903), — живописец-пейзажист, академик живописи, один из первых профессиональных художников Екатеринбурга; младший, Гавриил Гавриилович (1854–1902), — выпускник Санкт-Петербургского университета, сотрудник лаборатории И.Д. Менделеева, по семейным делам оставивший научную деятельность, вернувшийся на Урал, активно занимавшийся общественной работой (в 1898 году был избран городским головой Екатеринбурга).

Календарь на 1856 год был приобретен их батюшкой, а они его хранили, но записей в нем не вели. Дело в том, что в подобных изданиях кроме календаря и информации о церковных и государственных праздниках были пустые страницы, которые читатели использовали для личных записей. В фонде Белинки это не единственный месяцеслов. Как правило, записи содержат сведения, касающиеся семейной жизни (даты рождения, крещения, смерти и т.п.); владельцы также фиксировали важные события из истории государства и церкви (войны, выборы, назначения и т.п.), отмечали природные катаклизмы (дождь в декабре, ранний снег в октябре и т.п.) и связанные с ними хозяйственные дела (установление санного пути, вскрытие рек, отправка караванов с железом и т.п.); вели финансовые расчеты, записывали расходы и т.п.

Что же еще кроме поэзии читал Гавриил Фомич? А читал он много. По имеющимся сведениям, библиотека Казанцева составляла около 2000 томов. Смело можно утверждать, что Гавриил Фомич читал для самообразования, восполняя отсутствие систематического обучения. В его библиотеке были издания, помогавшие купцу приобрести светские манеры и умение выражать свои мысли. В начале 1800-х годов издавались многочисленные новейшие секретари и письмовники для помощи в составлении любого официального письма, прошения и т. п., эти тексты также можно было использовать и в устной речи для особо торжественных и официальных обстоятельств. Познакомлю вас с названием одного из таких изданий: «Всеобщий секретарь или Полный письмовник, содержащий наставление, как сочинять всякого рода письма, соблюдая должные приличия, с образцами оных, также примерные письма некоторых государей, полководцев, министров и других знаменитых особ и известных писателей; статью о торговле России и иностранных городов, о бухгалтерии, с изъяснением слов, употребляемых в коммерции; образцы векселей; таблицу о процентах; таблицу иностранных монет, в сравнении оных с российскими; с показанием, как писать разные законные акты, как то: прошения, доношения, объявления, контракты, верющие письма, закладные, заемные и поступные письма, купчие, записи дарственные, аттестаты, отпускные, паспорты, пропуски и духовныя завещания» (Санкт-Петербург, 1829).

Многочисленные путешественники-иностранцы, проезжавшие через Екатеринбург в начале XIX века, отмечали, что внешний вид и внутреннее убранство домов верхушки екатеринбургского купечества вполне соответствовали даже европейским вкусам. Гавриил Фомич Казанцев к верхушке относился и мог принимать в своем доме иностранных гостей, демонстрируя им домашнюю обстановку и развлекая разговорами. Для подобных случаев он и приобрел для своей библиотеки такое издание: «Карманная книжка для любителей чтения русских книг, газет и журналов, или Краткое истолкование встречающихся в них слов: военных, морских, политических, коммерческих и разных других из иностранных языков заимствованных, коих значение не каждому известны: книжка подручная для каждого сословия, пола и возраста» (Москва, 1837). С этим изданием вместе переплетена еще одна книга: «Памятная книжка для бумажника, о расчете ассигнаций на серебро и серебра на ассигнации от 1/2 копейки до 100.000 рублей: с прибавлением ценности Российской и иностранной золотой и серебряной монеты и билетов депозитной кассы; почтовой весовой таксы; платежа прогонных и поверстных денег; означением времени отхода почты из С. Петербурга и Москвы и табели о ценах гербовой бумаги» (Москва, 1840). Оба издания «карманного» формата удобно было иметь под рукой и использовать по мере необходимости.

Виктор Иванович Байдин, исследователь семейной истории Казанцевых, сообщает, что «в 1851 году известный московский книготорговец Ф.О. Свешников только в одной посылке прислал Г.Ф. Казанцеву, кроме деловых пособий, как “заслуживающие внимания” свежий журнал “Временник”, первые тома только что вышедшей “Истории России” С.М. Соловьева и труд А. Гумбольдта “Космос”»5. В Государственном архиве Свердловской области сохранился документ, позволяющий представить широту интересов Гавриила Фомича. По сведениям В.И. Байдина, в начале 1850-х годов екатеринбургский купец-старообрядец интересовался сен-симонизмом. «Заметим, что даже столичная интеллектуальная элита России в это время только-только осваивала идеи утопического социализма, — справедливо отмечает В. Байдин. — Сущность учения Сен-Симона, биографию, творчество, судьбу последователей и даже их внешний облик Казанцеву по его просьбе описал сам главный начальник уральских горных заводов В.А. Глинка. Вот как В.А. Глинка кратко излагал содержание сен-симонизма: “В политическом и общественном отношении учение это имеет основанием всеобщий социализм (общественность). Все преимущества или привилегии рождения уничтожаются. Всякому воздается по способностям, всякой способности — по деяниям. Сен-симонизм провозглашал уничтожение прав наследства и совершенную свободу женскому полу”. Глинка считал, что это “следствие горячки” и “вздор”, в заключении, впрочем, замечая: “Что из нас будет, если такое время продолжится?”»6. Замечу, что с идеями герцога Анри Сен-Симона на русском языке легально можно было познакомиться только в самом конце XIX веке, когда в 1899 году были изданы его записки.

Книги из библиотеки Казанцевых сохранились в фондах библиотеки Белинского, Свердловского областного краеведческого музея, вузовских библиотек Екатеринбурга. К сожалению, библиотека рассеяна и нет каталога, чтобы её реконструировать, но и те осколки, которые известны, свидетельствуют о широких читательских интересах и литературном вкусе владельца. Благодаря этим знаниям образ купца-старообрядца, золотопромышленника и городского главы становится более понятным и человечным.

Источников о чтении Казанцевых достаточно для отдельного и более подробного рассказа, но сегодня у нас есть и другие герои. Сделали себя чтением и трудолюбием братья Агафуровы. История «Торгового дома Братьев Агафуровых» с отделениями от Варшавы на западе до Японии на востоке, включая Урал, Сибирь, Среднюю Азию и Северный Китай (Харбин), хорошо описана в историографии. В топонимике Екатеринбурга сохранились дома Агафуровых, в одном из них сейчас открыт музейный клуб «Дом Агафуровых», это филиал Свердловского областного краеведческого музея, а в другом — Представительство республики Татарстан в Уральском регионе, в 2018 году на карте города появился участок между этими домами с наименованием «Сквер имени купцов Агафуровых». И есть еще и Агафуровские дачи, которые совсем с ними не связаны. В рамках нашего разговора нас интересует чтение в семье Агафуровых.

Отец братьев — Хисаметдин Агафуров, 1831 года рождения, в 1855 году вместо сына помещика за вознаграждение ушел рекрутом. Двенадцатилетняя воинская служба — один из социальных лифтов в Российской империи. Отслуживший — это не просто человек грамотный, но и имеющий новый жизненный багаж, который нельзя было скопить, оставаясь в рамках крестьянской общины. А если у него еще и капитал, то это открывало больше дверей и давало больше возможностей. У нас нет сведений, умел ли читать и писать Хисаметдин Агафуров при поступлении на военную службу, но то, что он вернулся более образованным, можно смело утверждать. Дело в том, что в 1860–1870 годах в ротных школах обучение чтению и письму было хорошо налажено. Хисаметдин Агафуров вышел в отставку в 1868 году, открыл розничную торговлю мелочным товаром в небольшой арендованной лавке на Торговой площади Екатеринбурга. Старшие сыновья учились «с колёс», занимаясь самообразованием и помогая отцу. Лишь младший из братьев получил систематическое образование. Так старшее поколение этой семьи создало капитал, чтобы молодежь могла думать о воспитании литературного и театрального вкуса.

Да, театр, как это ни странно, составлял значительную часть досуга екатеринбуржцев. Театральные журналы выписывали многие провинциальные любители Мельпомены. В фонде отдела редких книг сохранилось около 20 наименований театрально-музыкально-художественных журналов, на которых сохранились владельческие знаки, позволяющие определить, кому они принадлежали. Например, экземпляры журнала «Артист» в добротных переплетах, отличной сохранности из библиотеки Александра Дмитриевича Ларичева, о чем свидетельствует экслибрис-штамп7.

Театральные журналы выписывали и Агафуровы. Экземпляры журнала «Библиотека Театра и Искусства», издававшегося как бесплатное приложение к журналу «Театр и искусство» в Санкт-Петербурге в 1900–1919 годах, имеют владельческие признаки — записи и суперэкслибрис. Современники отмечали, что старшие братья, не имевшие никаких дипломов, обладали широким кругозором, достигнутым в значительной мере самообразованием. Сохраняя религиозную идентичность правоверных мусульман, Агафуровы чувствовали себя «на равных» в среде екатеринбургской общественно-политической и деловой элиты, а выезжая для заключения торговых сделок в Польшу, Германию, Швейцарию, Францию, Китай, Японию, приобрели по-настоящему европейский лоск. При этом братья никогда не забывали, откуда они вышли, и очень много вкладывали в образование и культуру. Так, по их инициативе и при непосредственном финансовом участии было образовано Мусульманское благотворительное общество. В одном из своих домов они открыли первую бесплатную мусульманско-русскую библиотеку, которой Салия Агафурова (вторая жена младшего из братьев) пожертвовала 150 томов русских писателей на русском и татарском языках. Книги со штампами этой библиотеки также сохранились в фонде Белинки.

Выписывали Агафуровы не только театральные журналы. Владельческие записи сохранились на экземплярах ежемесячных литературных приложений к журналам «Живописное обозрение» за 1898–1899 годы и «Нива» за 1901 год, а также на журналах «Новый век» (1901), «Клад» (1907), «Коннозаводство и спорт» (1911), «Конский спорт» (1912), «Общедоступный журнал» (1912) и других. Агафуровы были сторонниками технического прогресса, это выражалось в их интересе к автомобильному и велосипедному спорту, так что они вполне могли выписывать периодические издания, связанные с этими видами транспорта, например, «Автомобилист» и/или «Велосипед». Женщины из семьи Агафуровых также вели себя по-европейски, не замыкаясь в домашних делах, а активно участвуя в общественной и благотворительной деятельности. Так, Салия Агафурова была одной из инициаторов появления в Екатеринбурге дамского кружка, который был создан в 1914 году для оказания помощи фронту; некоторое время участвовала в работе Екатеринбургского общества велосипедистов-любителей. Агафуровы очень заботились о своих служащих и поощряли их к чтению (журналы выписывали специально для служащих конторы, о чем свидетельствует экслибрис-штамп «Торговый дом Братьев Агафуровых»). О степени открытости и образованности Агафуровых говорит и тот факт, что участников автопробега Пекин–Париж, организованного французской газетой в 1907 году, в Екатеринбурге встречал Садретдин Агафуров. Сохранилась фотография, запечатлевшая момент встречи.

Ускорялись темпы жизни и средства передвижения, железные дороги связывали огромную страну и предоставляли возможность для путешествий за ее пределы. Книги о путешествиях всегда пользовались особой любовью у провинциалов. Так, любимой книгой детства сын священника Висимо-Шайтанского завода Дмитрий Мамин называл «Фрегат “Паллада”» Ивана Александровича Гончарова. Этот сборник очерков, составленный на основе путевых записок в кругосветном путешествии в 1852–1855 годах, пользовался читательским интересом. При жизни писателя книга выходила шесть раз, как отдельными изданиями, так и в составе собраний сочинений автора. Литературоведы отмечают, что И.А. Гончаров продолжил традицию «Писем русского путешественника» Н.М. Карамзина и «Путешествия в Арзрум» А.С. Пушкина. Для читателей главное, что текст Ивана Александровича размыкал пространство и уносил в экзотические дали, знакомил их с разными странами и континентами. В автобиографической книге «Из далекого прошлого» Дмитрий Наркисович так вспоминал о чтении «Фрегата Паллады»: «Я с нетерпением дожидался вечера, когда мать кончала дневную работу и усаживалась к столу с заветной книгой. Мы путешествовали уже вдвоем, деля поровну опасности и последствия кругосветного путешествия. Где мы не были, чего не испытали, и плыли все вперед и вперед, окрыленные жаждой видеть новые страны, новых людей и неизвестные нам формы жизни. Встречалось, конечно, много неизвестных мест и непонятных слов; но эти подводные камни обходились при помощи словаря иностранных слов и распространенных толкований».

Большими любителями географии и путешествий были, по-видимому, представители купеческой семьи Тарасовых. В фонде Белинки сохранились путеводители и учебники по географии, принадлежавшие разным членам этой большой семьи. «В. Тарасов уч. V к.» и «И. Тарасов уч. IV кл.» — это записи на форзаце книги «Международные словари: для средних учебных заведений: составленные по программе Министерства народного просвещения Н. Макаровым. Часть русско-французская. (Изд. 3-е. Санкт-Петербург, 1884). Книга содержит: «Географический словарь или наименования древние и новые областей, городов, рек, гор, островов…»; «Алфавитный список употребительнейших крестных имен»; «Алфавитный список исторических имен»; «Мифологический словарь»; «Табель о рангах»; «Российскую метрологию или сравнение российских мер, весов и монет с французскими». Это издание можно назвать пособием для отправляющихся в путешествие.

С Францией связано еще одно издание, принадлежавшее Петру Ивановичу Тарасову. Это уже настоящий путеводитель: «Париж и его окрестности: полный русский путеводитель: для едущих на всемирную выставку в 1889 г.: в приложении: русско-французские диалоги, записная книжка и план г. Парижа» (Москва, 1889). На форзаце сохранились карандашные записи: «Брест 80. — 118. — 115. Одесса 8-30 вечера. Ка[нрб.] 6-51 утра. Одесса 9-45 утро. Ка[нрб.] 11-5 ночи. Ровно 4-16 утро (зачеркнуто). Брест 9-29 утро. Варш. 2-40 дня». Что это за заметки? Возможно, кто-то из Тарасовых побывал на Всемирной выставке в Париже в 1889 году и воспользовался этим путеводителем.

Владимир Петрович Микитюк, представляя коммерческую деятельность семьи Тарасовых, отмечает, что они занимались «золотопромышленностью, а также торговлей маслом, салом и вином, которое они закупали в Сибири, а затем отправляли в Петербург, откуда большая часть этой продукции уходила в Англию»8. Про Францию никаких сведений в истории промышленно-торговой деятельности Тарасовых нет. Возможно, Франция, Париж были мечтой, хотя фраза «Увидеть Париж и умереть!» не была еще написана Ильей Григорьевичем Эренбургом. Предположу, что путеводители были предметом коллекционирования Петра Ивановича Тарасова. В нашем фонде их сохранилось около десятка. И если московские издания приобрести в Екатеринбурге или в поездках в столицы было не трудно, то чтобы купить «Путеводитель по Кавказу», изданный в Тифлисе в 1888 году, и «Путеводитель по Японии», изданный в Хабаровске, в типографии Штаба Приамурского военного округа в 1897 году, нужно было приложить усилия. Известно, что Петр Иванович Тарасов был нумизматом и собрал уникальную коллекцию, которую в 1907 году подарил Уральскому обществу любителей естествознания, за что был избран почетным членом УОЛЕ и награжден в 1909 году орденом святого Станислава 3-й степени. Возможно, коллекционирование монет подвигло и на коллекционирование путеводителей?

Закончу рассказ о круге чтения Тарасовых такой историей. В Белинке хранится книга, которую можно назвать профориентационной. Это «Беседы с детьми: о хозяйстве: домашнем, сельском, мануфактурном и о торговле» (Санкт-Петербург, 1837). Ее автор — Владимир Петрович Бурнашев (1810–1888). На 2-й странице обложки чернилами сохранилась очень трогательная запись: «С сердечным желанием успехов, на поприще отечественного просвещения, приношу сию книгу — Беседы с детьми — в дар, на день Ангела, Екатеринбургскому 2-й гильдии купеческому сыну Ивану Саввичу Тарасову [и далее на латыни: Город Екатеринбург Андрей Иванович Бородин] Ciuis urbis Ecahterinburgi Andreas Johanni Borodin, 2-го сентября 1842 года». Так, чтением книг и собственным примером Иван Саввич воспитал достойных и успешных продолжателей своего дела. Говорю, своим примером, не только потому, что Тарасовы также без дипломов осваивали науку коммерции и являли собой образец упорства и стремления к знаниям, но и потому, что они, в отличие от других купеческих фамилий, не перешли в единоверие. Часть набережной, где стоял дом Тарасовых (сейчас это резиденция губернатора по адресу: ул. Горького, 21), думаю, не случайно именовалась Тарасовской. Так екатеринбуржцы признавали моральный авторитет Тарасовых, которые пять лет провели в ссылке, но не изменили вере отцов. Савве и Ивану Тарасовым разрешено было вернуться только после того, как они дали «подписку о нераспространении раскола».

Замечательно, что в отделе редких книг при комплектовании не применяется принцип дублетности и избыточности. По двум экземплярам одного издания разных владельцев можно судить о схожести интересов. Так, сборник в память С.А. Юрьева, «изданный друзьями покойного» в Москве в 1891 году, судя по суперэкслибрисам, был в библиотеке Петра Тарасова и Ивана Игнатова. Сергей Андреевич Юрьев (1821–1888) — литературный и театральный деятель, редактор в разные годы журналов «Русская Беседа» и «Русская мысль». По названиям изданий, думаю, понятно, что редакция, возглавляемая С.А. Юрьевым, стояла на идеях славянофильства и умеренного конституционализма. Не удивительно, что уральские купцы оставались приверженцами особого русского мира.

«Науки занимают только особенный класс людей, а словесность бывает достоянием всякого, кто имеет душу» — цитата из Н.М. Карамзина, воспитавшего первое поколение русских читателей. Она предваряет рассказ о круге чтения Ивана Ивановича Игнатова (1833–1915), который был страстным поклонником русской словесности. Иван Иванович, купец первой гильдии, основатель одного из первых судостроительных заводов в Тюмени, предприниматель, инженер и меценат, предпочитал покупать для своей библиотеки собрания сочинений, литературные сборники и выписывал толстые литературные журналы. Хорошая сохранность и отменный литературный вкус владельца библиотеки сыграли решающую роль, когда наследники Игнатова предложили Екатеринбургской публичной библиотеке им. В.Г. Белинского приобрести около 3 тысяч томов библиотеки Игнатова. В отчете библиотеки за 1917 год было сказано, что «хорошо укомплектованная библиотека, издания которой в добротных переплетах — правильное приобретение для пополнения отдела “Беллетристика” и “Периодические издания”»9.

Еще одна история связана с библиотекой «наследников В.П. Злоказова», сведения о ней зафиксированы в архивных документах10. Василий Петрович Злоказов — один из представителей известного купеческого уральского рода. Злоказовы — успешные предприниматели, благотворители и общественные деятели, оставившие весомый след в истории Екатеринбурга. В 2017 году вышла книга екатеринбургского историка Владимира Петровича Микитюка «Род Злоказовых», раскрывшая многие «белые пятна» в истории этой предпринимательской фамилии.

Библиотека «наследников В.П. Злоказова» находилась в имении Метлино (современный поселок в Озерском городском округе Челябинской области). Метлино расположено на берегу озера Кожакуль, это место было выбрано еще отцом Василия Петровича — Петром Михайловичем во второй половине XIX века для мельницы, т.к. начинался семейный бизнес с хлебной торговли и мукомольного производства. В конце 1890-х годов Василий Петрович уже входил в число крупнейших производителей муки Исетского мукомольного района, был заметной фигурой в общественной жизни Среднего Урала. В 1897–1915 годах он был избран гласным Екатеринбургского уездного земства, в 1902–1904-м — гласным Екатеринбургской городской думы. Наследниками Василия Петровича были кроме вдовы сыновья Борис и Петр, а также дочери Валентина и Зоя. Из всех наследников сохранились сведения только о Зое. Её дочерей — сестер Гуськовых мне довелось знать. Старшая — Ангелина Константиновна — врач-радиолог, доктор медицинских наук, профессор, лауреат Ленинской премии (1963) и множества других, в том числе международных наград; младшая — Татьяна Константиновна, мой куратор-преподаватель, доктор исторических наук. По документам о наследовании известно, что Борис Васильевич — старший из братьев Злоказовых — окончил Казанский университет, и младший, Петр, тоже учился (записан студентом)11.

Состав усадебной библиотеки в некоторой степени раскрывает сферы профессиональной деятельности и жизненных интересов их владельцев. Это была домашняя библиотека, в которой хранились комплекты любимых периодических изданий и книги всех членов семьи. В усадебном доме хранились журналы: «Наблюдатель» за 1885–1887, 1889–1891, 1894 и 1895; «Вестник Европы» за 1888 и 1889; «Русское богатство» за 1913 и 1914 годы; «Заветы» за три месяца 1912 года. Можно предположить, что издания выписывались сначала отцом, потом детьми, но хранили подшивки только с любимыми произведениями, которые хотелось перечитывать. Больше всего экземпляров «Наблюдателя» за 7 лет. Этот журнал пользовался популярностью, привлекал талантливых авторов. Репутация его в литературном сообществе была высока, о чем говорит такой факт, что после прекращения издания в 1884 году «Отечественных записок» подписчики этого журнала были удовлетворены номерами «Наблюдателя», или, употребляя специальный термин, переданы молодому изданию12. Видимо, Злоказовы выписывали одновременно несколько толстых литературных журналов (так, за 1889 год сохранились номера «Наблюдателя» и «Вестника Европы»). Члены семьи проявили интерес к журналу народнического направления — «Русское богатство», который современники ценили больше за острую политическую полемику, чем за художественные произведения. Примечательно, что в домашней библиотеке хранили номера за 1913 год, когда главный редактор Владимир Галактионович Короленко публиковал свои очерки о «Деле Бейлиса»13. Выписывали Злоказовы журнал эсеровского типа — «Заветы». Всё это свидетельствует об их интересе к политической жизни. Возможно, как авторы «Русского богатства», они тоже критиковали марксизм, неприемлемой считали гегемонию рабочего класса. Проживая постоянно в сельской местности, близко соприкасаясь с крестьянством, стояли на позициях, близких к эсерам.

Кроме журналов в описи библиотеки указано 32 книги «различного содержания» на русском языке и «11 книг иностранных». Книги по математике, праву и музыковедению (по одному экземпляру), три издания по домоводству (в том числе знаменитейшая книга Е. Молоховец «Подарок молодым хозяйкам»14 и два бесплатных приложения к журналу «Модный курьер» брошюры Н.П. Аловерта «Сто блюд из овощей» и «Сто пирожков и пирожных»), четыре романа (один из них, В. Кросс, «Анна Ломбард», вышел в Москве — обратим ваше внимание — в 1918 году), пять книг по языкознанию и восемнадцать по зоологии. Среди учебной литературы было одно из популярнейших пособий по русскому языку и грамматике П.В. Смирновского, выдержавшее несколько переизданий до 1917 года, что указывает на серьезное отношение и особый интерес к языкознанию. Возможно, один из братьев был студентом историко-филологического факультета Казанского университета. Наибольшее количество из попавших в опись книг — 18, научная и популярная литература по зоологии, орнитологии, энтомологии, физиологии человека и т. п. издания — явно указывают на студента медицинского факультета Казанского университета. «Наследникам В.П. Злоказова» не пришлось проявить в полной мере свои таланты, развитые чтением, революции и войны сломали привычный ход вещей.

«Связь между книгами и их читателями не похожа на обычные связи между предметами и теми, кто ими пользуется. Инструменты, мебель, одежда — все имеет символическое значение, но книги накладывают на своих читателей куда более сложный отпечаток, чем другие, более обычные предметы. Одно обладание книгами свидетельствует об определенном общественном положении и интеллектуальном уровне; в России XVIII века, во время правления Екатерины Великой, некий господин Клостерманн сколотил состояние, продавая длинные ряды книжных переплетов, внутри которых была чистая бумага, — это создавало иллюзию библиотеки и позволяло придворным снискать расположение императрицы-читательницы»15. Это цитата из книги Альберто Мангеля «История чтения». Вот такие казусы случались в истории чтения, но наши герои — екатеринбургские купцы — были людьми дела и по-настоящему талантливыми читателями, в чем, я надеюсь, смогла вас убедить.

1 Лотман Ю.М. Сотворение Карамзина / Ю.М. Лотман. — Москва: Молодая гвардия, 1998. — С. 29–30.

2 Байдин В. . Эволюция социально-культурного и бытового облика верхушки уральской буржуазии в конце XVIII — начале ХХ вв. (На примере семьи екатеринбургских купцов Казанцевых) / В И. Байдин // Уральский сборник: История. Культура. Религия. — Екатеринбург, 1997. С. 17–27.

3 Байдин В.И. Гавриил Фомич Казанцев / В И. Байдин // Главы городского самоуправления Екатеринбурга: исторические очерки / Администрация г. Екатеринбурга [и др. ; под общ. ред.: Е. С. Тулисова; ред.: Е. С. Зашихин]. — 2-е изд., доп. — Екатеринбург: Сократ, 2008. — С. 96–101.

4 Единоверие — направление в русском старообрядчестве, появившееся во многом благодаря влиянию государственной власти. Единоверцы сохраняли свои богослужебные чины и установившиеся у них традиции, но находились в юрисдикции Русской Православной церкви, признавали постановления Святейшего Правительствующего Синода и т.д. Единоверие возникло в 1800 году и достигло своего расцвета в царствование императора Николая I, когда оно пользовалось значительной поддержкой власти. При этом переход православных-«никониан» в единоверие был запрещен. Полноправия с православными-«никонианами» у единоверческого духовенства не было. Православный-неединоверец мог причащаться у священника-единоверца только в случае смертельной опасности. — Ред.

5 Байдин В.И. Эволюция социально-культурного и бытового облика верхушки уральской буржуазии в конце XVIII — начале ХХ вв. … С. 22.

6 Там же. С. 23.

7 Александр Дмитриевич купеческий сын, уроженец Нижнего Тагила, связал свою коммерческую деятельность с картонной фабрикой. Был очень активным общественным деятелем, состоял попечителем и членом многих благотворительных обществ. А будучи гласным Екатеринбургской городской думы в 1894–1906 годах, он некоторое время был членом театральной комиссии (1894–1902).

8 Микитюк В. П. Дом на набережной / В. П. Микитюк // Недвижимость. — 2005. — №38 (415). — С. 15–16.

9 Подробнее об И.И. Игнатове см. в лекции: «“Мой дядя самых честных правил”: читательская биография И. И. Игнатова» на ютуб канале «Клуб друзей Белинки» (https://www.youtube.com/watch?v=PZBE2FaoYtc).

10 ГАСО. Ф. 79-р. Оп. 2. Д. 10. Л. 259–260 с об.

11 Микитюк В.П. Род Злоказовых. Екатеринбург: Сократ, 2017. — С. 271–272.

12 Исторический вестник. 1904. Т. 97 С. 351.

13 Имеется в виду судебный процесс над Менахемом Менделем Бейлисом, обвиненным в ритуальном убийстве мальчика Андрюши Ющинского. Процесс сопровождался антисемитской кампанией с одной стороны и резкими выступлениями общественности в защиту обвиняемого — с другой. — Ред.

14 «Подарок молодым хозяйкам, или Средство к уменьшению расходов в домашнем хозяйстве», или просто «Подарок молодым хозяйкам», — кулинарная книга, написанная классиком русской кулинарной литературы Е.И. Молоховец, впервые была издана 20 мая 1861 года. Книга пережила десятки переизданий и была одной из самых популярных книг в дореволюционном домашнем хозяйстве.

15 Мангель А. История чтения / Альберто Мангель; перевод с английского Марии Юнгер. — Санкт-Петербург : Изд-во Ивана Лимбаха, 2020. С. 290.

«Роснефть» за I полугодие добыла 118,9 млн тонн углеводородов

В первом полугодии 2021 г. добыча углеводородов составила 881,2 млн баррелей нефтяного эквивалента (118,9 млн тонн н.э.).

Добыча жидких углеводородов в первом полугодии 2021 г. составила 692,1 млн барр. (93,3 млн тонн). Влияние на показатель оказало выполнение условий соглашения ОПЕК+, вступившего в силу 1 мая 2020 г., а также замещение ряда низкорентабельных месторождений гринфилдами. Среднесуточная добыча жидких углеводородов составила 3,82 млн барр. в сутки.

Объем добычи газа компанией за полгода составил 31,05 млрд куб. м, cреднесуточный показатель достиг 171,5 млн куб. м в сутки. В сопоставимом периметре (без учета выбытия активов) рост суточной добычи в первом полугодии 2021 г. составил 9,1% год к году.

Геологоразведка, эксплуатационное бурение и ввод новых скважин

За 1 пол. 2021 г. на суше РФ выполнено 4,3 тыс. кв. км сейсмических работ 3Д, завершены испытанием 28 поисково-разведочных скважин с успешностью 93%. Общий объем сейсмических работ 3Д в 1 пол. 2021 г. составил 4,9 тыс. кв. км, что на 45,5% больше по сравнению с 1 пол. 2020 г. В результате геологоразведочных работ открыты 17 новых залежей с запасами углеводородов по категории АВ1С1+B2С2 в объеме 13,9 млн т н.э.

Проходка в эксплуатационном бурении по итогам 1 пол. 2021 г. превысила 5,1 млн м, увеличившись на 5,8% год к году. Доля собственного бурового сервиса в общем объеме проходки традиционно поддерживается на уровне не менее 50%.

По итогам 1 пол. 2021 г. количество вновь введенных в эксплуатацию скважин превысило 1,5 тыс. ед., увеличившись на 36% год к году. Количество наиболее эффективных новых горизонтальных скважин превысило 1 тыс. ед., увеличившись на 39% по отношению к 1 пол. 2020 г., а их доля в общем количестве введенных скважин составила 69%. Количество новых горизонтальных скважин с многостадийным гидроразрывом пласта за 1 пол. 2021 г. составило 627 ед., или 41% от общего числа введенных за период скважин. Удельная добыча на горизонтальную скважину более чем в 2 раза выше данного показателя для наклонно-направленных скважин.

Развитие добычных проектов

В соответствии с ранее озвученными планами, в 1 пол. 2021 г. компания продолжила работы по дальнейшей реализации добычных проектов.

В частности, идет активная разработка масштабного проекта «Восток Ойл» на севере Красноярского края. С целью подготовки ресурсной базы к дальнейшей разработке продолжилась обработка и интерпретация выполненных на Западно-Иркинском лицензионном участке в зимний период 500 кв. км сейсморазведочных работ 3Д. По результатам работ будут запроектированы новые точки для разведочного бурения в 2022 г. По состоянию на конец 2 кв. 2021 г. осуществлялось строительство 6 поисково-разведочных скважин на Западно-Иркинском, Иркинском и Песчаном лицензионных участках.

В ходе ХХIV Петербургского международного экономического форума «Роснефть» заключила свыше 50 контрактов для реализации проекта «Восток Ойл» на общую сумму 558,8 млрд руб. В том числе, заключены соглашения на выполнение работ по строительству гидротехнических сооружений терминала «Порт Бухта Север», а также по второму и третьему этапам его строительства для отгрузки нефти объемом до 100 млн т в 2030 г. Подписаны контракты на проведение проектно-изыскательных работ для строительства объектов первой очереди энергообеспечения проекта, поставку металлургической продукции, специальной и дорожно-строительной техники, логистическое обслуживание. Также Компания договорилась с партнерами о возможности применения совместных низкоуглеродных разработок в рамках реализации проекта «Восток Ойл».

Кроме того, во 2 кв. 2021 г. «Роснефть» и консорциум компаний во главе с Vitol S.A. подписали соглашение об основных условиях сделки по продаже 5%-ой доли уставного капитала ООО «Восток Ойл». Сделка будет закрыта после получения сторонами необходимых регуляторных и корпоративных одобрений.

Суммарная добыча жидких углеводородов на новых крупных проектах, запущенных с 2016 г., в доле компании за 1 пол. 2021 г. составила 485 тыс. барр. в сутки (11,9 млн т), что на 23% выше год к году. Доля этих проектов в общей добыче жидких углеводородов достигла 12,7%, что на 3,6 п.п. выше год к году.

«Роснефть» продолжает работу по развитию ключевых газовых проектов. Так, в рамках проекта разработки сеноманских и опытно-промышленной эксплуатации туронских газовых залежей продолжаются строительно-монтажные работы на ключевых объектах Харампурского месторождения. По итогам 1 пол. 2021 г. строительная готовность установки комплексной подготовки газа составляет более 70%, по газопроводу внешнего транспорта – порядка 75%.

Переработка нефти

В 1 пол. 2021 г. объем переработки на российских НПЗ компании составил 47,6 млн т. В том числе во 2 кв. 2021 г. было переработано 23,5 млн т, что на 2,5% ниже квартал к кварталу и связано с проведением сезонных ремонтных работ. Проведение ремонтных работ не оказало влияния на стабильность снабжения моторным топливом внутреннего рынка, поскольку компания заблаговременно увеличила запасы бензина и дизельного топлива, а в период пикового спроса скорректировала план-график ремонта крупнейших НПЗ с целью увеличения продаж топлива на внутреннем рынке.

Объем переработки нефти на заводах в Германии в 1 пол. 2021 г. составил 5,2 млн т. При этом, во 2 кв. 2021 г. на заводах в Германии было переработано 2,9 млн т, что на 26,9% выше квартал к кварталу и объясняется увеличением спроса на фоне постепенного ослабления ограничений в рамках введенного ранее локдауна в стране.

В результате в 1 пол. 2021 г. совокупный объем переработки нефти компанией составил 52,7 млн т. Во 2 кв. 2021 г. этот показатель составил 26,4 млн т, также сохранившись на уровне предыдущего квартала. При этом глубина переработки выросла на 1,4 п.п. квартал к кварталу и составила 76,2%, выход светлых нефтепродуктов – до 57,6%.

Реализация нефти и нефтепродуктов

В 1 пол. 2021 г. поставки нефти в страны дальнего зарубежья составили 48,4 млн т. Во 2 кв. 2021 г. этот показатель вырос на 18,9% и составил 26,3 млн т. В том числе в восточном направлении было поставлено 13,6 млн т, или 51,7% от общего объема реализации нефти в страны дальнего зарубежья.

В 1 пол. 2021 г. компания реализовала 50 млн т нефтепродуктов, из которых 25,9 млн т – во 2 кв. 2021 г. (на 7,5% выше квартал к кварталу).

Приоритетом поставок моторного топлива для «Роснефти» является внутренний рынок. В 1 пол. 2021 г. компания реализовала внутри страны 97% произведенного бензина класса «Евро-5» и выше. Доля «Роснефти» в совокупном объеме биржевых продаж составила с начала года 46% по автобензинам и 42% по дизельному топливу. При этом объемы моторного топлива, поставляемого «Роснефтью» на биржу, традиционно значительно превышают установленные нормативы. Так, в 1 пол. 2021 г. «Роснефть» реализовала на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже 25% от производства автобензинов (при нормативе в 11%) и 15% от производства дизеля (при нормативе в 7,5%). Реализация топлива в страны дальнего зарубежья и СНГ осуществляется в рамках исполнения межправительственных соглашений, а также в целях обеспечения собственных предприятий за рубежом.

В рамках долгосрочной стратегии развития розничного бизнеса по продаже авиатоплива в Германии в отчетном периоде Rosneft Deutschland GmbH, дочерняя компания «Роснефти», начала выполнять заправки «в крыло» в аэропорту немецкого города Нюрнберг. Заправка также осуществляется в аэропортах других немецких городов: Берлина, Мюнхена и Штутгарта.

За 1 пол. 2021 г. в адрес конечных потребителей – отечественных и иностранных судовладельцев – было реализовано 796 тыс. т бункерного топлива, в том числе 499 тыс. т судового топлива с пониженным содержанием серы до 0,5%, полностью соответствующего требованиям MARPOL. Из этого объема порядка 37% пришлось на малосернистое остаточное судовое топливо RMLS 40 (186 тыс. т).

Розничный бизнес

По состоянию на конец 2 кв. 2021 г. розничная сеть Компании насчитывала 3 046 АЗС/АЗК, в том числе 2 985 АЗС/АЗК на территории Российской Федерации.

В отчетном периоде розничный бизнес компании продолжил демонстрировать стабильные результаты работы. Объем розничных продаж на собственных АЗС по итогам 1 пол. 2021 г. полностью восстановился после ограничительных мер, введенных в 2020 г. в связи с пандемией COVID-19, превысив показатель 1 пол. 2020 г. на 12%.

В отчетном периоде «Роснефть» запустила на 4 АЗК компании в Северо-Западном федеральном округе пилотный проект «Аптека Авто», предлагающий клиентам АЗС товары медицинского назначения, лекарственные средства импульсного спроса, гигиенические средства, лечебную косметику, товары для здоровья.

Кроме того, на АЗС Компании расширяется присутствие финансовых супермаркетов «Мир Привилегий». По состоянию на конец 2 кв. 2021 г. финансовые супермаркеты работали на 171 АЗК, что в 4 раза больше, чем в предыдущем квартале.

Компания проводит постоянное расширение программы реализации фирменных топлив. Во 2 кв. 2021 г. продажи бензина Pulsar начались на 12 АЗС в 4 регионах. Таким образом, на конец 2 кв. 2021 г. топливо Pulsar реализуется более чем на 1 160 АЗС компании в 33 регионах России.

«Я снова пришел на «ОстроVа» за вдохновением и зарядом энергии»

С 13 по 19 августа в Южно-Сахалинске проходит Всероссийский молодежный форум «ОстроVа», на котором собрались 500 участников из 82 регионов страны. Молодежь обучается, путешествуя по острову, и разрабатывает проекты, чтобы потом воплотить их в жизнь.

Приветствие в адрес участников направил Президент России Владимир Путин, отметив, что «ОстроVа» занимают важное место среди молодежных форумов. К участникам обратился и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко: «Наши острова – это территория развития с большим потенциалом. Мы открыты для всего нового. И именно здесь у молодежи есть возможность реализовать свои креативные идеи и проекты. А форум поможет вам узнать больше о регионе и его перспективах. Здесь, на островах, где зарождается день нашей большой страны, вы можете начать свою карьеру. Друзья! В ваших руках будущее. И я приглашаю вас создавать его в Сахалинской области».

В своем видеообращении руководитель Росмолодежи Ксения Разуваева напомнила, как трансформировался форум за последнее время: «В прошлом году состоялся патриотический слет, а в этом году это переросло в большой, масштабный Всероссийский форум. Росмолодежь заинтересована поддержать как можно больше идей и проектов. На «ОстроVах» вы сможете разработать как новый проект, так и представить уже имеющийся, и получить на него поддержку».

В программу форума включены три направления, которые особенно нуждаются во включенности молодежи. В патриотическом треке проходит подготовка к 75-летию Сахалинской области, поиски и увековечивание памяти павших героев войны, повышение качества жизни на острове. По экологическому направлению в Сахалинской области планируется провести климатический эксперимент: заменить угольные и мазутные котельные на газовые, развивать альтернативную энергетику, внедрять раздельный сбор и переработку отходов. Креативный блок рассчитан на то, чтобы участники предлагали разные идеи в самых разных сферах. Сейчас проходит международный конкурс на разработку концепции экополиса – макрорайона Корсакова. А в Сахалинском госуниверситете откроют научно-образовательный центр. Все направления отражены в треках форума: «ОстроVа Развития», «ОстроVа Экологии» и «ОстроVа Креативных индустрий».

Ангелина Куликова приехала на «ОстроVа» из города Череповец Вологодской области. Участница уже реализовала свой проект – создала продюсерское агентство: «Моя цель – объехать все регионы России и поделиться своими идеями. Я занимаюсь театром и кино, организацией мероприятий. Еще мне нравится находить творческих людей с разными взглядами на жизнь, и форум дает мне такую возможность».

Участники могут подать заявку на Всероссийский конкурс молодежных проектов, организуемый Росмолодежью, и выиграть грант до 1,5 миллиона рублей. Сахалинец Даниил Ахмадиев в прошлом году предложил проект по основам начальной военной подготовки: «Благодаря форуму моя идея нашла поддержку. Под присмотром опытных наставников мы преподаем школьникам строевую, огневую, инженерную подготовку, изучали тактическую медицину. В этом году я снова пришел на «ОстроVа» за вдохновением и зарядом энергии».

Форум «ОстроVа» проходит при поддержке Росмолодежи и правительства Сахалинской области.

В Инте займутся импортозамещением химической продукции для нужд металлургии, нефтехимии и строительства

В ходе рабочего визита в приполярный город министр экономического развития России Максим Решетников и Глава Республики Коми Владимир Уйба посетили производственные площадки завода железобетонных изделий, агропромышленного комплекса и завода по производству карбида кальция и ферросплавов.

Все эти предприятия входят в план диверсификации экономики региона, утверждённый Минэкономразвития России в августе.

Завод по производству карбида кальция и ферросплавов станет уникальным предприятием для России, так как в настоящее время в стране карбид кальция не производится. Интинское производство, сырьем для которого станут известняк и уголь с территории республики составит конкуренцию китайской и казахской продукции. Завод сможет обеспечить крупнейших потребителей – Северсталь, Соликамский завод десульфураторов и другие компании. По словам генерального директора предприятия, завод сможет производить более 30 тысяч тонн карбида кальция в год и дать моногороду 66 новых рабочих мест уже в ближайшее время.

На заводе железобетонных изделий планируется создать линию для выпуска широкой линейки железобетонной продукции с учетом потребности и конъюнктуры рынка на северных, арктических территориях республики и соседних регионов. Планируется, что продукция будет востребована при строительстве магистрального газопровода «Бованенково-Ухта. III нитка», реализация которого назначена на 2024-2028 гг. По словам генерального директора предприятия, завод даст городу 150 рабочих мест.

Еще 30 рабочих мест обещает дать городу агрохолдинг «Инта Приполярная» после модернизации. Сейчас предприятие, на котором уже работают 95 человек поддерживает, в том числе традиционный вид деятельности коренного населения республики - оленеводство. Агрокомплекс производит 76 % молока от общего объема, производимого в Интинском районе, и обеспечивает молочной продукцией бюджетные учреждения муниципалитета. Поголовье оленей насчитывает 10,6 тысячи голов - 29 % республиканского поголовья. На предприятии занимаются глубокой переработкой мяса оленя.

Сейчас все проекты находятся в инвестиционной фазе. Подобраны площадки под производство на базе недействующих сегодня предприятий Инты, разрабатывается проектная документация. Все три предприятия подали заявки на финансирования по льготным госпрограммам. Министр Максим Решетников поручил региональным властям совместно с Фондом развития моногородов помочь проекту пройти необходимые процедуры и получить финансирование по льготной программе.

«Сегодня мы увидели интересные проекты, которые в перспективе, причем довольно близкой позволят создать новые рабочие места для интинцев. Угля в городе не осталось – шахта закрылась, но ей на смену приходят новые перспективные предприятия», - сказал Максим Решетников.

«Для Инты и для республики в целом эти проекты являются социально значимыми. Они особенно важны в условиях сложной ситуации на рынке труда моногорода" - добавил Владимир Уйба.

План диверсификации экономики Республики Коми предложено расширить до 47 инвестиционных проектов

Минэкономразвития и правительство Республики Коми предлагают расширить план диверсификации экономики региона с 41 до 47 проектов, что позволит к 2026 году привлечь более 90 млрд рублей частных инвестиций в неугольные отрасли и создать более 4,3 тыс. новых рабочих мест. Об этом заявил в субботу 14 августа, министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании по вопросам диверсификации экономики Республики Коми, которое состоялось в ходе его рабочей поездки в регион.

Расширенный план направлен в заинтересованные ведомства на согласование и до конца августа должен быть утвержден. Реализация предусмотренных в нем мероприятий позволит привлечь инвестиции в проекты по добыче неугольных ресурсов – золота, минерального сырья и углеводородного сырья, а также отрабатывающую промышленность.

«Мы вместе уже сформировали план диверсификации экономики республики, сейчас мы его дополняем. Сегодня в параметрах обновленного плана 47 мероприятий. Планируется направить более 90 млрд рублей инвестиций в неугольную занятость и создать более 4,3 тыс новых рабочих мест к 2026 году. Эти два дня мы обсуждаем конкретные проекты, которые включены в этот план, чтобы понять, как добиться необходимых результатов», - сказал глава ведомства.

По его словам, план диверсификации – это ответ одновременно на внутренние и на внешние вызовы. Внутренние – это сокращение добычи угля на градообразующем предприятии в Воркуте и закрытие предприятия в Инте. Внешние вызовы – сокращение доли угля в мировом энергобалансе.

«Каждая новая сотня рабочих мест – это проект, за который стоит биться и который мы точно будем поддерживать на федеральном уровне», - подчеркнул Максим Решетников.

Глава Коми Владимир Уйба отметил, что план диверсификации экономики республики – это важный шаг для создания основы экономического роста отраслей, не связанных с добычей угля. В их числе – перспективные для республики лесопромышленный комплекс, сельское хозяйство, добыча рудных и неметаллических полезных ископаемых. «Отдельного внимания требуют механизмы повышения качества жизни населения республики, в том числе развитие сфер социальной защиты и здравоохранения, благоустройство городской среды и развитие жилищно-коммунальной инфраструктуры, чтобы люди хотели жить и работать в регионе», - сказал он.

Привлечению инвестиций в регион будут способствовать федеральные меры поддержки. Планируется создание Особой экономической зоны в регионе, где основной упор будет сделан на глубокую переработку древесины. Кроме того, в рамках механизма реструктуризации бюджетных кредитов у Республики Коми высвобождается 8,7 млрд рублей до 2024 года. Эти средства будут направлены на инфраструктурную поддержку инвестиционных проектов. На данный момент в Республике Коми уже одобрены 5 новых инвестпроектов на общую сумму 9,3 млрд, ещё 4 инвестиционных проекта будут рассмотрены в ближайшее время Правительственной комиссией по региональному развитию.

В совещании приняли участие председатель комитета Государственной Думы по контролю и регламенту Ольга Савастьянова, заместитель председателя правительства – министр экономического развития и промышленности региона Эльмира Ахмеева, представители Минтруда, Минвостокразвития и Минстроя России, глава Воркуты Ярослав Шапошников, депутат Госсовета Коми, секретарь воркутинского отделения «Единой России» Руслан Магомедов, гендиректор АО «Воркутауголь» Максим Панов

Максим Решетников: Северный широтный ход станет триггером для экономики регионов

Проект строительства железнодорожного Северного широтного хода (СШХ) станет триггером для экономики российских регионов, поскольку стимулирует развитие смежных отраслей. Об этом заявил в субботу, 14 августа, министр экономического развития России Максим Решетников на совещании в Салехарде с участием представителей региональных властей, ОАО «РЖД», а также крупнейших грузоотправителей. Совещание прошло в рамках рабочей поездки министра в Ямало-Ненецкий автономный округ.

Глава МЭР отметил, что добыча полезных ископаемых – база экономики региона, но без повышения транспортной связности это преимущество может быть утрачено.

«Проект очень важный, нужно в скорейшем режиме приступить к его реализации», - сказал он, напомнив, что для этого есть новый инструмент – механизм бюджетных инфраструктурных кредитов. Кроме того, сейчас обсуждаются вопросы финансирования проекта за счет средств ФНБ. «При этом проект сложный и очень капиталоемкий. На сегодня он включает в себя и реконструкцию Северной железной дороги, участка Свердловской железной дороги. Это и средства «Газпрома», это и мост, и концессия. Конечно, он создает большую дополнительную нагрузку на капитал РЖД», - отметил министр.

«Проект действительно имеет важные экономические эффекты, пусть они и не моментальные, а часть из них еще предстоит подтвердить. Но это тот проект, который способен в том числе дать эффект триггера, когда он заработает. Это большая стройка, и ее обслуживание, и газопоток», - подчеркнул Максим Решетников.

Важность проекта всем понятна, акцентировал во вступительном слове полномочный представитель Президента в УрФО Владимир Якушев.

«Президент не раз подчеркивал значимость создания новой железнодорожной магистрали Северный широтный ход, которая сократит доставку грузов в районы Западной Сибири, придаст импульс освоению Арктики и Северного морского пути. Проект давно прорабатывается, его пора запускать, для этого есть все возможности. На его реализацию нацелил нас глава государства в своем послании Федеральному Собранию в апреле 2021 года», - сказал он, напомнив, что проект включен в число приоритетов национальной политики».

По мнению Владимира Якушева, сегодняшнее обсуждение в Салехарде «придаст новый импульс в реализации проекта, позволит расставить приоритеты, куда будем дальше двигаться». «Проект непростой, много игроков, то что касается финансирования - это концессия, то есть деньги бюджета и компаний, которые заинтересованы в развитии проекта», - добавил он.

«У нас значительная грузовая база, которая сейчас доставляется разными способами - по зимникам, по воздуху вертолетами - только не по железной дороге. Это нерентабельно и существенно повышает стоимость проектов. Как только мы построим Северный широтный ход, мы сразу почувствуем эффект. Причем не только для Ямала, но и для всей страны», - убежден губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

"Очень важным представляется заявленное Президентом в ходе оглашения Послания Федеральному собрания возобновление проекта Северного широтного хода - магистрали, которая свяжет Северную железную дорогу с Северным морским путём через порт Сабетта. Улучшающаяся логистика открывает новые рынки для компаний, которые рассматривают возможности инвестировать в проекты по разработке расположенных в Республике Коми месторождений полезных ископаемых. Многие из этих проектов в новых условиях могут перейти из статуса гипотетических в статус перспективных и быть запущены достаточно скоро. Само обслуживание новой магистрали даст дополнительные рабочие места не только в ЯНАО, где будет проходить основной участок Северного широтного хода, но и у нас в республике, где дорога будет начинаться", - заявила председатель комитета Госдумы по контролю и регламенту Ольга Савастьянова.

Реализация проекта СШХ станет необходимой связывающей железнодорожной инфраструктурой для Ямало-Ненецкого автономного округа с экономически развитыми регионами страны, которая фактически является безальтернативным наземным способом вывоза крупнотоннажных грузов из региона.

Также реализация проекта позволит разгрузить инфраструктуру Свердловской железной дороги, направив грузы не «в обход» (южный маршрут), а по «прямой». Фактическое сокращение пути составит более 700 километров, сократив для грузов время в пути на 2-3 суток.

Общая стоимость реализации проекта в настоящее время оценивается около 0,5 трлн рублей, завершение строительства ожидается в 2027 году.

В ходе совещания было отмечено, что возведение новой инфраструктуры может стать драйвером для инвестиционных проектов не только крупного, но и малого бизнеса, также были верифицированы перспективные объемы вывоза грузов по создаваемой инфраструктуре.

Новикомбанк и ГТЛК подписали соглашение

Новикомбанк и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключили кредитное соглашение. Об этом говорится в сообщении банка.

Согласно договору, банк выделит ГТЛК кредит на 1.9 млрд руб. сроком на 7 лет. Средства предназначены для приобретения и последующей передачи в лизинг 7 вертолетов Ми-8 и 3 вертолетов Ансат. Банк выделит финансирование в рамках постановления Правительства РФ от 24.12.2019 № 1798, в соответствии с которым ГТЛК предоставляются субсидии из федерального бюджета на приобретение воздушных судов отечественного производства.

ГТЛК – крупнейшая лизинговая компании России. Она входит в перечень системообразующих организаций российской экономики и служит инструментом государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли страны.

Новикомбанк и ГТЛК взаимодействуют с 2017 года. Банк предоставляет компании полный комплекс банковского обслуживания, в том числе услуги по кредитованию и финансированию текущей деятельности компании, ее инвестиционных и других проектов, направленных на развитие транспортной отрасли и транспортного машиностроения страны.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".

Магистраль двух столиц

170 лет назад открылось сквозное движение по Николаевской железной дороге

14 августа 1851 года император Николай I открыл сквозное движение поездов по Петербурго-Московской (Николаевской) железной дороге от Санкт-Петербурга до Москвы. «Гудок», опираясь на уникальные архивные документы, рассказывает о проектной истории первой полномасштабной железной дороги России и о роли в её строительстве выдающегося инженера Константина Чевкина.

Николаевская железная дорога была первой в России в современном смысле слова. Царскосельская дорога по меркам сегодняшнего дня была бы названа пригородной.

Одним из главных идеологов строительства Николаевской железной дороги был Константин Чевкин, ставший последним главноуправляющим путями сообщения Российской империи (до создания министерства), а в 1851 году он был ответственным за инженерно-техническое обеспечение работ. В частности, Константин Чевкин первым говорил о том, что новый железнодорожный маршрут будет иметь значение как символ соединения двух столиц.

Он отмечал, что впервые в истории путей сообщения России принимались во внимание и экономические, и стратегические решения. По осторожным расчётам инженера, Николаевская дорога должна была окупиться всего за 10 лет непрерывного использования, а вслед за тем начать приносить прибыль. Отметим, что это был своего рода рекорд для российских железных дорог середины XIX века. При этом вопреки распространённому мнению в проекте уделялось огромное внимание и грузовым перевозкам. Чевкин предполагал, что из Москвы в Санкт-Петербург будет напрямую поставляться около трёх четвертей всех товаров, которые прежде следовали с Юга России транзитом.

Особое внимание уделялось продовольствию: на Николаевскую дорогу возлагалась, таким образом, исключительная ответственность за недопущение голода в столице. Следует отметить, что здесь инженеры поистине опередили своё время более чем на половину столетия: транспортный коллапс в феврале 1917 года привёл к недостатку продовольствия в Санкт-Петербурге, который стал одной из причин революции. Расчёты Чевкина в главном оправдались: уже в 1856 году среднемесячные поставки продовольствия в Санкт-Петербург превышали тысячу тонн, для увеличения их в десять раз потребовалось всего пять лет. Отметим, что это продовольствие распределялось не только по столице, но фактически по всей нынешней Ленинградской области. То есть Николаевская дорога действительно очень быстро стала рентабельной, а масштаб грузовых перевозок впечатлял современников. Секретарь комитета по железнодорожным делам при Министерстве финансов, следивший за отчётностью, писал: «До начала правильного сообщения на этой железной дороге мы не могли и предполагать, как быстро грузовые перевозки оттеснят в сторону все прочие способы перемещения грузов на всех остальных путях сообщения...»

Кроме того, резко увеличилась скорость перевозок, что в целом меняло социально-экономическую картину центральных регионов Российской империи. Для привлечения новых частных клиентов стоимость перевозок по Николаевской железной дороге в течение трёх лет оставалась самой низкой в мире, а с 1856 года правительство выплачивало субсидии за перевод грузооборота на железнодорожный транспорт.

В строительстве было применено и много новых для России технологий, так как никогда прежде в Российской империи не строилась дорога, связывающая два крупнейших населённых пункта, к тому же проходившая в достаточно труднодоступных местах. Ключевой особенностью Николаевской дороги стала её удивительная прямизна, послужившая источником для одной из первых железнодорожных легенд о том, что император лично давал указание, как и где проложить дорогу, прикладывая к карте линейку и проводя линию, а возле Мсты карандаш, который держала одна царственная рука, наткнулся на палец другой и прочертил изгиб. Императорское решение надлежало исполнить.

Николаевская дорога без преувеличений стала полигоном для железнодорожного дела в России. Причём это касалось не только инженерно-технических вопросов, но и теории транспорта и логистики. Так, именно для магистрали Санкт-Петербург – Москва был создан первый статистический комитет (всего из четырёх человек) при Главном управлении путей сообщения. В его задачи входило назвать примерные цифры пассажирского и грузового потоков между столицами и предположить, как они изменятся с постройкой железной дороги. На основе этого доклада, над которым комитет трудился в полном составе, был сделан революционный для своего времени вывод: благодаря железной дороге между Санкт-Петербургом и Москвой будет перемещаться больше пассажиров и грузов.

Константин Чевкин подчёркивал «гражданственность» характера дороги: по его мнению, она не преследовала узкоспециальных экономических или каких-либо других целей, но «прежде всего действительно связывала две столицы России».

Принималось во внимание и одно стратегическое соображение – о том, что по железной дороге Санкт-Петербург – Москва можно будет перебрасывать в обе стороны войска, причём достаточно быстро по сравнению с их обычным передвижением. Особенно важным это было перед началом Крымской войны, которая со всей пугающей очевидностью выявила техническое отставание России. Константин Чевкин был одним из авторов трёх докладов на тему значимости перевозки войск по железным дорогам, но в полной мере его голос был услышан только после 1856 года. Вот что он писал: «Помимо экономического значения для страны железные дороги представляют важный фактор военного могущества государства. Ни комплектование воинских частей в период мобилизации, ни сосредоточение армии, ни продовольствие немыслимы без посредства железных дорог... Поэтому план организации государственной обороны должен быть тесно связан с существующей сетью. Чтобы железные дороги могли выполнить в военное время все требования военного характера, необходимо, чтобы они были подготовлены к наивыгоднейшему использованию всех имеющихся средств, а предъявляемые им требования были сообразованы со способностью дорог, то есть не были чрезмерны» (почти в неизменном виде эта формулировка войдёт в концептуальную часть статьи о железных дорогах в знаменитой Военной энциклопедии издания Ивана Сытина).

Исключительную важность придавал Константин Чевкин развитию всего направления Санкт-Петербург – Москва. Николаевская дорога должна была стать ключевой для развития будущей железнодорожной сети. В частности, впервые проектировались перпендикулярные ветки от основной линии, причём по мере приближения к Санкт-Петербургу и к Москве они должны были становиться всё более насыщенными.

После открытия сквозного сообщения первыми по железной дороге проехали солдаты, которые принимали активное участие в её строительстве.

Историк железнодорожного транспорта А. Фролов так пишет об этом: «С 14 по 16 августа 1851 года из Петербурга в Москву по железной дороге на девяти поездах были перевезены два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семёновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизион гвардейской артиллерии. В 4 утра 18 августа в Москву отправился царский поезд, состоявший из девяти вагонов. Путешествие вместе с остановками заняло 19 часов».

Владимир Максаков

Девять дней одного груза

Впервые с Красноярской железной дороги в Китай прибыл зерновой экспресс

Сотрудники Красноярской железной дороги совместно с АО «Русагротранс» и ООО «Новая сервисная компания» (НСК) 31 июля отправили первый зерновой экспресс в Китай со станции Шарыпово. Поезд проследовал через пограничный переход Забайкальск. В минувший понедельник, 9 августа, состав из 52 вагонов с рапсом общим весом 3,3 тыс. тонн прибыл на станцию Маньчжурия, где товар передали клиенту.

Зерновой экспресс, отправленный 31 июля со станции Шарыпово, достиг станции Забайкальск в рекордно короткие сроки: время в пути составило семь суток, ещё два дня потребовалось на прохождение таможни, и это при нормативном сроке доставки 16 суток.

На срок доставки не повлияло даже то, что по ходу движения поезд дополнялся вагонами на некоторых сортировочных станциях Красноярской железной дороги. «Поскольку на станции Шарыпово было сформировано ядро грузового поезда (75% от состава), состав на сортировочных станциях по пути движения быстро дополнялся вагонами», – пояснил «Гудку» заместитель начальника Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Василий Потехо.

Как уточнил Василий Потехо, преимущество отправок зерновых экспрессов в том, что они позволяют эффективно использовать инфраструктуру – увеличивается пропускная способность сети, поскольку поезд проходит по прямой нитке графика без переработки на сортировочных станциях. Кроме того, отсутствуют затраты на сортировочных станциях и на маневровую работу, замечает он.

«Введение в эксплуатацию грузовых скоростных поездов – зерновых экспрессов – позволит значительно сократить время транспортировки зерна и масличных на рынок Китая, где идёт бурное восстановление отраслей агропромышленного комплекса после спада во время пандемии», – рассказывает руководитель аналитического центра «Русагротранс» Игорь Павенский.

По данным «Русагротранса», в сезоне-2020/21 по железной дороге в вагонах-зерновозах через пограничные переходы РФ – КНР отправили 261 тыс. тонн зерновых (пшеница, ячмень, кукуруза) и масличных (соя, лён, рапс), что почти в 4 раза превысило объём сезона-2019/20 и стало рекордным показателем за всю историю наблюдений. Основной объём зерновых культур в прошлом сезоне, примерно 60% от всего экспортируемого груза, прошёл через станцию Забайкальск (189 тыс. тонн).

В прошлом сезоне компании-экспортёры столкнулись с проблемами длительности ожидания вагонов как для полносоставных, так и для повагонных отправок продукции в КНР. Поставщики надеются, что в этом сезоне, который начнётся в сентябре, они смогут избежать подобных проблем, пользуясь услугами зернового экспресса, заявил «Гудку» владелец НСК Алексей Кисляков. «Сейчас мы рассчитываем раз в месяц оправлять один состав зернового экспресса на экспорт в КНР», – сообщил он.

Экспортёры зерна уже прогнозируют спрос на зерновые экспрессы в КНР через Восточный полигон, прежде всего со стороны сельхозпроизводителей Сибирского федерального округа.

Как отметил учредитель «Татарскзернопродукта», генеральный директор АО «Новосибирскхлебопродукт» Сергей Соколов, валовое производство зерновых и масличных культур в регионе растёт, а Китай является признанным импортёром российской сельскохозяйственной продукции. «Наша экспортируемая продукция дорогостоящая, поэтому для нас очень важна оборачиваемость финансовых средств и оборачиваемость подвижного состава. Преимуществами зернового экспресса являются сокращение сроков по доставке продукции и увеличение сроков оборачиваемости вагонов, а также отсутствие сортировки подвижного состава на станциях следования поезда», – отметил эксперт.

Но есть проблема, которая волнует грузоотправителей при заказе услуги: дело в том, что не все клиенты соответствуют требованиям по фронту погрузки (количеству вагонов). «Мы надеемся, что РЖД через конструктивный диалог с грузоотправителями найдут подходящий вариант погрузки и отправки ускоренных поездов для всех желающих», – подытожил Сергей Соколов.

Напомним, что в марте этого года ОАО «РЖД» организовало зерновой экспресс из Алтайского края: от станции Камень-на-Оби Западно-Сибирской железной дороги до станции Санкт-Петербург Октябрьской железной дороги. Ранее, в конце января 2021 года, холдинг начал отправки ускоренных поездов с пшеницей в Монголию со станции Татарская Западно-Сибирской железной дороги.

Сергей Волков

Армения – союзник и ключевой партнёр России по обеспечению безопасности в Закавказье

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу провёл в Москве переговоры с армянским коллегой.

Российское военное ведомство готово оказывать содействие в модернизации и реформировании вооружённых сил Армении. Об этом 11 августа заявил министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу, приветствуя Аршака Карапетяна в Москве в ранге министра обороны Республики Армения.

«Придаём важное значение развитию нашего взаимодействия в военной области как в двустороннем формате, так и в рамках ОДКБ. При этом готовы продолжать оказывать содействие в реализации программы по реформированию вооружённых сил Армении. Задача непростая, но думаю, что с вашим опытом она будет по плечу», – сказал глава российского военного ведомства.

Сергей Шойгу отметил, что на территории Армении находится 102-я российская военная база, которая хорошо оснащена и является гарантом безопас­ности.

«Армения – союзник и ключевой партнёр России по обеспечению безопасности в Закавказье, и мы крайне заинтересованы в поддержании стабильности в этом регионе», – добавил министр обороны Российской Федерации.

Генерал армии Сергей Шойгу поздравил Аршака Карапетяна с назначением на должность, отметив, что оно состоялось «в непростое время, когда стоят сложные задачи реформирования оборонной сферы страны».

Глава российского военного ведомства выразил готовность оказать всестороннюю поддержку реализации программ реформирования армянской армии в назначенные сроки.

В свою очередь Аршак Карапетян выразил благодарность Сергею Шойгу за готовность содействовать восстановлению бое­способности вооружённых сил Республики Армения, оснащению и обучению войск.

Он подчеркнул, что свой первый зарубежный визит в ранге министра обороны совершил именно в Россию, которая является стратегическим союзником Армении.

«Россия – единственное государство, которое даёт реально ощутимый продукт безопасности для армянского народа и сегодня занимается вопросами безопасности не только в Нагорном Карабахе, но и непосредственно на границах Армении. Мы готовы к очень тесному и эффективному сотрудничеству», – заявил Аршак Карапетян.

«Во время встречи с министром обороны России Сергеем Шойгу Аршак Карапетян подчеркнул, что сегодня армяно-российские военно-политические отношения находятся на этапе перехода на беспрецедентно высокий уровень», – отметила пресс-служба министерства обороны Республики Армения по итогам переговоров в Москве.

В министерстве обороны Рес­публики Армения сообщили, что министры обороны Армении и России достигли договорённостей о предстоящих программах взаимодействия.

Согласно сообщению мин­обороны Армении, Аршак Карапетян в ходе встречи в Москве заявил, что благодаря российским миротворцам в Нагорном Карабахе восстановлена мирная жизнь и обеспечивается бесперебойная связь с Арменией.

Аршак Карапетян был назначен на должность министра обороны Республики Армения 2 августа 2021 года. Он родился 6 февраля 1967 года в Ереване. В 1989 году окончил Калининградское высшее военно-морское училище, в 1997 году – Военную академию имени М.В. Фрунзе. Служил в вооружённых силах Республики Армения в 1993–2018 годах. В 2018–2021 годах – советник премьер-министра Республики Армения, в апреле – июле 2021 года – первый заместитель начальника генерального штаба вооружённых сил, затем – первый заместитель министра обороны Республики Армения.

Жанна Янберг: регион, в котором появился восстановленный объект культурного наследия, считайте, уже заработал

Заместитель директора фонда «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области» рассказала Business FM о программе по поддержке частных инвесторов, готовых заняться объектами культурного наследия, которая действует в регионе

Пару лет назад аудиторы Счетной палаты настоятельно рекомендовали провести в стране всесторонний анализ существующей системы государственной охраны объектов культурного наследия. «СП считает, что власти в регионах недостаточно контролируют сохранность федеральных объектов культурного наследия. Она сделала такие выводы на основе целевого показателя эффективности. Ежегодно регионы должны проводить контроль за сохранностью не менее 20% от общего числа культурных объектов федерального значения. Во время проверки стало известно, что 26 регионов на протяжении трех лет не достигали этого показателя», — такие данные содержались тогда в докладе, поступившем в распоряжение РБК.

Вряд ли за прошедшие пару лет картина изменилась радикально: и властям на местах было, прямо скажем, не до объектов культурного наследия, и перед частными инвесторами в работе с ОКН вставало и продолжает вставать слишком много препятствий. Поэтому, например, по данным федерального бюджетного Агентства по управлению и использованию памятников истории и культуры (АУИПиК), которые в прошлом году приводили «Ведомости», до революции 1917 года в России насчитывалось около 80 тысяч усадебных комплексов, через 90 лет, в 2007 году — уже около 7 тысяч.

«В настоящее время они выбывают из культурного наследия России с катастрофической скоростью, виной тому пожары, ветхость, вандализм, зачистки под застройку. В Едином государственном реестре объектов культурного наследия народов России, по данным АУИПиК, зарегистрировано 2528 усадеб: 529 федерального, 1947 регионального, 52 местного (муниципального) значения. Загородных, где сохранились постройки, едва наберется несколько сотен. По данным того же АУИПиК, на сегодняшний день 61% объектов культурного наследия, находящихся в федеральной собственности, в неудовлетворительном состоянии», — отмечала газета.

На этом фоне региональные программы, которые не просто направлены на поддержку частных инвесторов, готовых заняться объектами культурного наследия, и не просто дают им кредиты на льготных условиях, но и выделяют деньги на безвозмездной основе, выглядят почти фантастикой. Впрочем, может, говорить тут надо не о программах, а лишь об одной конкретной программе, которая с этого года действует в самом западном регионе страны и о которой Business FM рассказала заместитель директора фонда «Центр поддержки предпринимательства Калининградской области» Жанна Янберг.

Жанна Янберг: Официально это называется «Программа по предоставлению займов в целях вовлечения объектов культурного наследия (ОКН) в хозяйственный оборот Калининградской области». Разработана она была по поручению нашего губернатора и с этого года начала действовать. Понятно, что дальнейшая судьба любого участника программы — а среди них есть много очень интересных объектов — должна быть связана с экономикой и нацелена на получение прибыли. То есть взять деньги на восстановление пусть даже исторического дома для того, чтобы просто в нем жить, не удастся — мы нацелены на создание новых туристических дестинаций, новых рабочих мест и вообще на рост привлекательности региона, благо, его историческое прошлое это позволяет.

Каким критериям должны соответствовать объекты, претендующие на получение займа?

Жанна Янберг: Как я уже отметила, речь в программе идет исключительно об ОКН, которые включены в Единый государственный реестр. Повторю: объект уже должен быть зарегистрирован, потому что в отношении использования так называемых вновь выявленных объектов культурного наследия действует ряд законодательных ограничений. При этом неважно, федеральный или региональный статус имеет ОКН, — главное, чтобы этот статус был. И, конечно, речь идет не о кардинальных изменениях зданий, а об их приведении в надлежащий вид и дальнейшем использовании в качестве гостиниц, торговых объектов, выставочных залов и так далее.

Второй пул требований относится к самим заявителям. На заем могут претендовать российские субъекты малого и среднего бизнеса (это не может быть крупный бизнес), которые распоряжаются ОКН на праве собственности или на праве аренды — и то и другое годится. Конечно, претендент на заем не должен находиться в состоянии ликвидации или банкротства и не должен осуществлять деятельность, связанную с добычей полезных ископаемых.

И еще: по сути, речь идет о проектном финансировании, и четкого условия, что заявитель обязан иметь опыт работы с ОКН, нет. Но я не думаю, что кто-то совсем неопытный рискнет заниматься столь сложными объектами. В любом случае все интересанты, с которыми мы уже имели дело, — это люди, которые умеют вести бизнес и считать деньги и хорошо понимают, во что ввязываются.

И на что может рассчитывать тот, кто удовлетворяет заявленным требованиям?

Жанна Янберг: Программа подразумевает довольно значительное финансирование: по одному проекту на один объект можно получить в совокупности до 1 млрд рублей. При этом программа состоит из двух подразделов. Первый — это целевой заем, возвратные средства в размере до 500 млн рублей, под 0% годовых, на срок до 15 лет. Причем отсрочка по погашению основного долга действует первые десять лет — это как раз тот срок, в течение которого ОКН должен быть приведен в порядок, введен в эксплуатацию и, скажем так, раскручен уже как бизнес-проект, приносящий деньги для возврата займа. Подчеркну, что заем может быть направлен как на разработку необходимой документации, так и на проведение строительных работ или приобретение оборудования и техники — у него довольно широкое целевое использование. Поэтому срок расходования займа — пять лет, которые разбиваются так: два года — на разработку документации, три — на саму стройку. Но в тех заявках, которые мы уже рассматривали, запланированы даже более короткие сроки, три-четыре года, пять — это мы поставили с запасом.

Так, а вторая часть программы?

Жанна Янберг: Вторая часть — это безвозмездная финансовая поддержка. Она предоставляется в том же размере, что и сам заем (то есть, если общая сумма 100 млн, то 50 млн из них будет заем, 50 млн — поддержка). Безвозмездная — стало быть, эта сумма не подлежит возвращению. Но есть условие: в течение пяти лет ее нужно использовать по целевому назначению, что должно быть документально подтверждено. Если заявка одобрена сначала экспертным, а потом и наблюдательным советом (а они жестко оценивают и экономическую, и историко-охранную составляющую предложенного проекта), выделенные деньги уходят на специальный счет, к которому наш фонд имеет доступ в части акцептования платежей. А заявителю деньги выдаются по частям — все-таки суммы значительные, финансирование предполагается вдолгую, поэтому транши идут ежеквартально: получили первый транш, израсходовали, отчитались — получили второй.

А нет ли требования об обязательном вложении собственных средств заявителя?

Жанна Янберг: Да, изначально мы об этом думали. Но потом прописывать в программе именно как требование не стали: в одних проектах у нас софинансирование практически 50 на 50, в других у заявителей гораздо меньше финансовых возможностей. Признаюсь, когда заявки рассматриваются на экспертном и наблюдательном совете, этот фактор учитывается, но проектов вообще без софинансирования пока заявлено не было. А вот обязательство по созданию рабочих мест есть — это изначально фиксируется в бизнес-плане и при оформлении займа.

Сколько объектов уже попало в зону действия программы?

Жанна Янберг: На данный момент шесть. Пивоваренный завод «Понарт» в Калининграде — интересный, довольно капиталоемкий проект по созданию торговой площадки с множеством различных атрибутов. Кстати, на восстановление «Понарта» необходимо 600 млн, мы даем 300 млн, то есть здесь у нас софинансирование 50 на 50. Особняк в Светлогорске — в нем после реставрации разместится гостиница. Расположенный на востоке области замок Рагнит в Немане — объект серьезно разрушен, и последние несколько лет его поддерживают энтузиасты, а теперь одна часть замка временно будет законсервирована, а в другой появится, в частности, гостиница с конференц-залами для конгрессного туризма. Калининградский форт № 3 «Король Фридрих III» — он находится в аренде у очень опытных калининградских рестораторов, которые решили сделать здесь что-то похожее на московский проект «Депо», включив в него еще гостиницу, музей и так далее. Мельница Гердауэна в поселке Железнодорожный — этот красивый исторический город сейчас активно восстанавливается, и мельницу, рядом с которой думают построить небольшой причал, хотят сделать туристическим объектом. И вот недавно мы подтвердили шестой проект — здание исторической гостиницы в городе Советск.

А в перспективе?

Жанна Янберг: Великое множество потенциально интересных проектов! Есть пивоварня Бланкенштайн (Лабиау) в городе Полесск, есть Дом пастора в Советске, есть хорошо сохранившийся комплекс исторических зданий психиатрической лечебницы Алленберг в Знаменске (бывший Велау), наверное, в следующем году начнется работа над усадьбой Крайсхаус Гердауэна в Железнодорожном — здесь планируется открыть оздоровительный центр. Интересная история — маяк в поселке Заливино, который закреплен за Музеем Мирового океана. В прошлом году начался сбор средств на реставрацию, сегодня его функционал восстановлен — он начал работать как маяк, и, как следствие, поток туристов туда уже вырос кратно, а дальше, с развитием инфраструктуры, наверняка будет расти еще. Театр королевы Луизы в Советске — потрясающее здание, в котором видится красивая отельно-ресторанная тема. И это далеко не полный список перспективных объектов, которые ждут своих инвесторов. Ведь довольно часто объект у муниципалитета есть, а серьезного субъекта МСП, готового заняться его судьбой, нет, поэтому активно идет поиск интересантов. Скажем, замок Тапиау, который стоит на слиянии двух рек, фактически имеет свою марину — представляете, какой проект там можно сделать?

С органами, занимающимися охраной памятников, проблем не возникает?

Жанна Янберг: На данном, фактически предварительном этапе — нет, а дальше, в ближайшие год-два, посмотрим. Но пока, напротив, нас поддерживают, а мы со своей стороны всегда стараемся уточнить — а вот так можно? А вот так? Более того, недавно в Калининграде собирались службы охраны ОКН со всей России — и нас пригласили выступить и рассказать о нашей программе, чтобы другие регионы могли перенять этот опыт.

На каких условиях получатели займа смогут приглашать в свои проекты архитекторов, проектировщиков, генподрядчиков?

Жанна Янберг: Главное требование — все участники должны иметь соответствующие аккредитации и допуски для работы с ОКН. Еще наш заемщик дает обязательства, что все приглашенные в проект люди и компании будут согласованы с нами, особенно это касается строительных организаций. Но требования об обязательном проведении тендера нет — законодательно это не предусмотрено, хотя мы просим представить несколько предложений от нескольких, скажем, генподрядных организаций — чтобы выбор одной-единственной был обоснован ее квалификацией, ценой и так далее. Кстати, отвечая на актуальный вопрос по теме продолжающегося роста стоимости стройматериалов: пока программой не предусмотрена корректировка в сторону увеличения размеров займа. Но если в дальнейшем мы столкнемся с этой проблемой — значит, будем ее решать.

Но что если прошло пять лет, и еще пять лет, а проект так и не «полетел»?

Жанна Янберг: Тогда, наверное, заем не будет возвращен, и мы обратим взыскание на залоговое имущество — то есть на сам ОКН, который отойдет фонду. Позиция, которую ясно обозначил наш губернатор, — деньги мы выдаем только под четкое целевое расходование, объекты культурного наследия так или иначе будут восстановлены, пусть хотя бы частично, если в середине финансирования что-то вдруг пойдет не так, и это в любом случае большой плюс для области. А объекту найдем нового владельца или арендатора — заинтересованных немало.

А если наоборот — объект «полетел», опережая прогнозные показатели? Вы будете претендовать на долю в прибыли проекта, создание которого профинансировали? Согласитесь, это было бы логично и честно.

Жанна Янберг: Нет, не будем. Мы же не коммерческая организация, мы структура поддержки, институт развития. Такой институт должен помогать направлениям, которые без него развиваются плохо. Думать в этом случае о финансовой выгоде не стоит, да и законодательство не позволяет. А регион, в котором появились восстановленный объект культурного наследия, очередная бизнес-единица и новые рабочие места, считайте, уже получил отдачу на каждый свой вложенный рубль, уже заработал, повысив свою привлекательность.

Валерия Мозганова

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > bfm.ru, 13 августа 2021 > № 3814487 Жанна Янберг

Масштабность в квадрате

В Архангельской области одобрено два крупных жилых инвестпроекта

На заседании комиссии по инвестиционной политике и развитию конкуренции, действующей при губернаторе Архангельской области, рассмотрено и одобрено два жилищных инвестиционных проекта. Оба отнесены к категории масштабных, так как стоимость каждого оценивается в пределах 5,6 млрд рублей. Разработка проектно-сметной документации на жилые дома должна быть завершена в следующем году, а их поэтапное введение в строй начнется с 2024 года.

Так, в Архангельске в округе Майская Горка компанией «Интер-ТЕП» будет реализован проект под названием «Квартал 152», включающий в себя строительство 10 многоквартирных домов (МКД) и ряда объектов социальной инфраструктуры. При этом детский сад на 220 мест и физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) застройщик возведет полностью за свой счет и впоследствии безвозмездно передаст в собственность муниципального образования.

Однако этими соцучреждениями инфраструктура проекта не ограничивается. На территории квартала размером в 10 гектаров также выделены земельные участки для возведения новой школы на 1000 мест и еще одного детсада. Область планирует построить их за счет национальных проектов и региональных госпрограмм.

Второй проект под названием «Квартал 85» будет реализован в Северодвинске. Он во многом аналогичен первому, в том числе по размеру отведенной площади, сроку реализации, источникам финансирования — собственные и заемные средства инвестора. Только количество домов другое — 17. Застройщик «ЭкоСтройТранс» также построит на отведенной территории ФОК с бассейном. В обоих кварталах часть квартир в МКД предназначена для приобретения их администрацией городов с целью передачи детям-сиротам.

№31 13.08.2021

Автор: Евгений ТОРГАШОВ

Дольщиков по осени считают

«Квартирные права» 13,3 тыс. россиян могут быть восстановлены в III квартале

Эти граждане приобрели квартиры в 69 проблемных объектах, расположенных в 22 субъектах РФ, в том числе в Санкт-Петербурге, Московской, Ленинградской, Челябинской, Ростовской, Тульской областях и других регионах. Такие данные содержатся в актуализированных «дорожных картах», которые субъекты РФ разместили на днях в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС).

«Сроки, которые регионы указывают в «дорожных картах», должны неукоснительно соблюдаться, чтобы граждане знали, когда они получат ключи от квартир или денежные компенсации, — сообщил «Стройгазете» генеральный директор Фонда защиты прав участников долевого строительства (Фонд дольщиков) Константин Тимофеев. — Если субъекты будут нарушать заявленные сроки на протяжении двух и более кварталов, то Фонд дольщиков будет инициировать вопрос о применении механизмов фонда по данным объектам с обеспечением софинансирования мероприятий от субъекта».

Напомним, актуализированные «дорожные карты» с планами-графиками восстановления прав граждан, пострадавших от действий недобросовестных застройщиков, размещаются регионом ежеквартально в ЕИСЖС до 5 числа месяца, следующего за отчетным периодом.

№31 13.08.2021

Автор: Сергей ВЕРШИНИН

Горизонты профессии

Лучшие каменщики России заглянули в будущее

Организованные Национальным объединением строителей (НОСТРОЙ) в преддверии Дня строителя конкурсы профессионального мастерства для рабочих профессий (соорганизатор соревнований — Минстрой России в партнерстве с ООО «КНАУФ СНГ») и инженерно-технических работников (ИТР) в сфере строительства (соорганизатор — НИУ МГСУ) не только выявили лучших каменщиков, штукатуров, сварщиков, организаторов строительного производства, а также лучших специалистов по охране труда и ценообразованию в строительстве, но и позволили наметить новые рубежи в овладении профессиями.

Практически каждый конкурсант взял себе на заметку то, чего он еще не знал или не умел, загорелся желанием встать на один уровень с чемпионами состязаний, которые продемонстрировали наибольшую осведомленность и выучку, стали своего рода маяком для всего строительного сообщества. При этом борьба на конкурсе шла не только между конкретными профессионалами, но и между идеями, которыми они руководствуются в своей трудовой деятельности. Так что независимо от того, кто именно занял верхние ступеньки пьедестала (их имена «Стройгазета» опубликовала в №30 от 6 августа), каждая представленная на конкурсе строительная специальность стала еще привлекательней, расцветилась новыми, ранее не виданными красками. Сегодня мы рассказываем о перипетиях борьбы между каменщиками, и в следующих номерах опишем, как состязались представители других строительных профессий.

Необычная кладка

Казалось бы, в конкурсных заданиях для участников состязаний не должно быть ничего неожиданного, поскольку это были лучшие представители своей профессии, прошедшие отбор в рамках региональных и окружных конкурсов. Однако на всероссийском этапе в заданиях учитывались новые тенденции, о которых даже чемпионы некоторых федеральных округов знали лишь понаслышке. Особенно напряженной оказалась борьба между каменщиками. В целом практическая часть конкурса для них учитывала положения профессионального стандарта «Каменщик» и установленные в нем квалификационные требования, но при разработке конкурсных заданий учитывались и стандарты чемпионата мира по рабочим профессиям WorldSkills, которые не всем оказались по плечу. Наряду с кладкой и разборкой простых стен каждый конкурсант должен был продемонстрировать и умение выполнять кладку с одновременной облицовкой декоративным цветным кирпичом по заданному рисунку, сочетать нестандартные линии выступов и проемов. Для выполнения кладки модуля надо было использовать кирпич трех цветов. Основную плоскость кладки следовало выполнить из кирпича желтого цвета, а коричневый и красный кирпич использовать для создания декоративных геометрических элементов, укладываемых под углом в 45 и 12 градусов к горизонтальным рядам.

Рассказывая «СГ» о своем выступлении на конкурсе, каменщик из новосибирского ООО «Юпитер» Сергей Беркетов не стал скрывать, что это задание отражало нововведения в кладке, и он был совершенно не готов к тому, чтобы сначала все рассчитать, обмерить, разрезать кирпичи на камнерезном станке и только после этого начинать скрупулезно делать кладку.

Первый раз в своей жизни столкнулся с необходимостью делать вырезы и каменщик из ООО «Вологодская строительная компания №1» Кирилл Чижков. «Первый этап конкурса был в Череповце, второй — в Калининграде, третий — здесь, в Москве. На региональном этапе были те же элементы, но без всяких вырезов, а тут 70% кладки надо было делать вырезы. В этом надо годами тренироваться», — поделился с «СГ» призер окружного этапа конкурса «Строймастер» в СевероЗападном федеральном округе. Но при этом настрой у него по-прежнему боевой. Кирилл будет тренироваться в кладке модулей, поскольку считает, что это умение может ему еще пригодиться.

Хорошо забытое старое

Так все-таки нужна декоративная кладка из кирпича в массовом строительстве или нет? За разъяснениями «СГ» обратилась к Андрею Кошутину — руководителю специализированного центра компетенций ГБПОУ ВО «Владимирский строительный колледж», тренеру выпускника этого колледжа, каменщика владимирского ООО «Новый Мир плюс» Сергея Алексеева, который блестяще выполнил практическое задание и стал победителем Всероссийского этапа национального конкурса «Строймастер» в номинации «Лучший каменщик». По мнению Андрея Кошутина, включенный в конкурсное задание модуль действительно довольно сложный, потому что в нем учтены все элементы кирпичной кладки, в том числе кладки кирпича под наклоном. Сейчас такая кладка востребована, в основном, в малоэтажном строительстве, которое набирает обороты под Москвой и рядом с другими крупными городами. Заказчики индивидуальных домов нередко предпочитают очень сложные фасады, в лицевой кладке которых используются рисунки и аббревиатуры. Но эксперт считает, что такая кладка должна найти широкое применение не только в индивидуальном строительстве, но и в массовом строительстве многоквартирных жилых домов и офисов. Так же, как за границей, где для создания выразительных фасадов нередко ставят кирпичи под наклоном.

«А возьмите наши все исторические здания! Смотришь на фасад больших зданий, музеев, выложенный в XIX веке, и удивляешься, как люди еще в то время могли строить так красиво, просто загляденье. И хочется, чтобы наши строители могли делать такие же фасады, такие же элементы!» — мечтает Андрей Кошутин.

Эксперт считает, что пришло время, когда государство перестало экономить на строительных материалах и перестало жалеть средства на создание комфортной и красивой среды. Современная стройиндустрия может обеспечить массовое строительство ярким цветным кирпичом, а значит, надо подготовить каменщиков, способных делать такую лицевую кладку, в которой каждый кирпич будет на своем месте, а швы — очень ровными. Вот здесь и потребуется умение выкладывать модули, рисунки на которых хорошо смотрятся не только на фасадах, но и в интерьерах зданий, офисах, например, возле ресепшен. При этом затраты на уход за такими стенами будут намного меньше, чем за теми, которые покрыты штукатуркой. За примером ходить далеко не надо. В том же подмосковном межрегиональном центре компетенций — техникуме имени С. П. Королева (ГАПОУ МО «МЦК — Техникум им. С. П. Королева»), в котором проходил «Строймастер», участникам и гостям конкурса продемонстрировали работу оборудования для нанесения на стены вертикальной печати. Качественное изображение во всю стену завораживает сочностью быстро высыхающих красок, и кое-кто из присутствующих даже загорелся желанием иметь у себя дома и в офисе такую же картинку на стене. Однако их охладил ответ на вопрос о долговечности изображений, которая составляет не более 10 лет внутри помещения и пять лет снаружи. Так что цветная лицевая кладка из кирпича, не требующая ухода на протяжении всего жизненного цикла здания, по-прежнему остается вне конкуренции, несмотря на бурное развитие современных технологий.

Главное — подготовка

Главный же вывод, который можно сделать по итогам конкурса в номинации «Лучший каменщик», состоит в том, что для внедрения сложных фасадов и интерьеров из кирпича в массовое строительство необходимо готовить не только молодых каменщиков, но и представителей старших поколений. Тот же Сергей Беркетов за время участия в конкурсе узнал о кладке столько, сколько не знал за все 33 года работы каменщиком. Онготов учиться и дальше, потому что пришел на стройку самоучкой, сменив баранку на кельму каменщика, потому что в период кризиса автомобиль, на котором он работал, продали, а ему надо было кормить семью. И потом ни разу не пожалел о том, что выбрал профессию каменщика. «Особенно интересна она таким людям, которые хотят узнать что-то новое», — говорит Сергей и поясняет, что если раньше он выкладывал стены из цельного кирпича, без утеплителя, и имел дело только с кирпичом и раствором, то теперь освоил технологию возведения многослойных стен и готов учиться дальше.

В этом ему и всем остальным участникам конкурса «Строймастер» должны помочь такие же заботливые тренеры, как Андрей Кошутин, который буквально выпестовал будущего чемпиона России. Еще когда Сергей Алексеев был студентом колледжа, Андрей Кошутин обратил внимание на его уверенность в себе, самостоятельность суждений. Знающий себе цену, закончивший колледжта с отличием парень запал опытному преподавателю в душу, и он теперь с удовольствием занимается с ним, обучая его выкладывать тренировочные модули, которые сам и разрабатывает. Благо за плечами тренера не только высшее военное инженерно-строительное училище, но и много построенных объектов на Дальнем Востоке, в том числе на Курилах и Сахалине.

В таких же опытных наставниках нуждаются и другие участники конкурса. Проблема состоит в том, что трудно привлечь в колледжи строителей, которые могут научить тонкостям профессии. Чтобы они сменили стройплощадку на учебные кабинеты, по мнению Андрея Кошутина, надо значительно увеличить зарплату преподавателей колледжей, ведь именно от них зависит, какие специалисты придут в строительные организации и кто будет заниматься повышением квалификации строителей.

ИРЕК ФАЙЗУЛЛИН, ГЛАВА МИНСТРОЯ РОССИИ:

«Самое главное и ценное в строительной отрасли — это люди. Здесь плечом к плечу трудятся как опытные специалисты с многолетним стажем, так и молодые профессионалы»

АНТОН ГЛУШКОВ, ПРЕЗИДЕНТ НОСТРОЙ:

«Мы очень хотим подобными конкурсами привлечь молодежь в отрасль, трудовые ресурсы, которые освобождаются из других сфер, тоже направить в стройку»

ВИКТОР ПРЯДЕИН, ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР НОСТРОЙ:

«За каждым из этих ребят, приехавших на конкурс, большие коллективы, сообщества людей. Для них это дополнительная ответственность, поэтому это очень важное мероприятие»

Справочно:

Отраслевые конкурсы профессионального мастерства проводятся в России с 2010 и 2015 годов — для рабочих профессий и для инженерно-технических работников (ИТР) в строительстве соответственно. За время их проведения в них приняли участие более 10 тыс. специалистов. В нынешнем году в Национальном конкурсе «Строймастер» приняли участие более 500 каменщиков, штукатуров и сварщиков. В рамках Всероссийского конкурса профмастерства для ИТР состязались свыше 600 инженеров-№31 13.08.2021

Автор: Алексей ТОРБА

Денежный дождь

При грамотном подходе модернизация ливневых канализаций может стать выгодной инвестицией

Сильные дожди, которые обрушились этим летом на ряд субъектов, подтопив многие города на юге страны и в Сибири, в очередной раз привлекли внимание к узким местам городской инфраструктуры, и в частности, к состоянию ливневых системам водоотведения, или, другими словами, дождевой канализации. Слишком уж часто они в последние годы не справляются с увеличивающимися в сезон дождей объемами стоков, что приводит к подтоплению городских территорий, а иногда и разрушению дорог, общественных и промышленных объектов. Причиной этого является ненадлежащая эксплуатация и банальный износ таких сетей, доходящий в ряде российских регионов до 60-90%. К тому же, нужно учитывать, что 99% поверхностных сточных вод сбрасывается через прямые выпуски в водные объекты без всякой очистки, что губительно для экологии.

Любые инфраструктурные бедствия дешевле предотвратить, чем потом ликвидировать их последствия. Но, как всегда, вопрос упирается в нехватку средств. По экспертным оценкам, чтобы минимально довести состояние ливневых сетей до приемлемого состояния в 100 крупнейших городах России (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга), необходимо порядка 500 млрд рублей. Плюс к этому еще 1 трлн рублей необходим для приведения к нормативным значениям уровня очистки сточных вод. Но механизмы изыскания такого финансирования на сегодня однозначно не определены, так как в настоящее время население не оплачивает услуги по отведению и очистке поверхностных сточных вод, они не включены в имеющуюся тарифную сетку. А в региональных и местных бюджетах денег на такие работы, можно прямо сказать, нет.

Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин анонсировал выделение из Фонда национального благосостояния (ФНБ) 150 млрд рублей на софинансирование создания объектов коммунальной инфраструктуры и доведение их до регионов через Фонд содействия реформированию ЖКХ (Фонд ЖКХ). А в Минстрое России прорабатывают вопрос направления этих средств в том числе на строительство ливневых канализаций. Таким образом, теоретически может появиться эффективный механизм федерального софинансирования, что в свою очередь повысит инвестиционную привлекательность проектов по строительству ливневых систем. Но заранее можно сказать, что выделяемых через ФНБ средств окажется недостаточно, так как, во-первых, в масштабе страны эта сумма не столь уж и велика, а во-вторых, региональные власти полученные средства потратят на инфраструктурные объекты, которые считают более критически важными, чем ливневые стоки, — до последних деньги если и дойдут, то в последнюю очередь.

Таким образом, ситуация с финансированием находится в подвешенном состоянии. Но выход искать надо, и, как считает исполнительный директор Национального центра государственно-частного партнерства (ГЧП) Максим Ткаченко, решение проблем, связанных с созданием и эксплуатацией ливневых систем, заключается в том, чтобы, во-первых, посчитать экономику этого процесса и ввести полноценную тарифную модель в этой отрасли, а затем постараться привлечь внебюджетные средства в такие проекты. Иными словами, требуется задействовать существующие и перспективные механизмы финансовой и нефинансовой поддержки инвестпроектов по созданию дождевой канализации, отобрать наиболее эффективные подходы по управлению этой сферой как на федеральном, так и на региональном и местном уровнях. Нужно также постараться привлечь «зеленые» инвестиции в такие проекты, так как потенциал по передаче ливневых систем в концессию определенно имеется.

По словам генерального директора юридической фирмы «Кондратьев и партнеры» Владимира Кондратьева (компания много лет занимается юридическим сопровождением инфраструктурных проектов), сегодня ливневые системы не включены в тарифную модель, население за такую коммунальную услугу не платит. Нет и отдельного института или органа, который был бы заинтересован в развитии данных систем. Вместе с тем, по его оценке, в обществе сформировался запрос на приведение их в порядок таким образом, чтобы были учтены интересы и населения, и бизнеса, и государства. За последние четыре года специалистами компании была проанализирована практика 40 регионов и городов, где были применены тарифные и нетарифные методы решения этих проблем. В частности, тарифы на услугу по водоотведению поверхностных сточных вод ввели города Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Самара, Великий Новгород, Набережные Челны, Череповец, Вологда и др. В столице такой тариф составляет 15,46 рублей за кубический метр, что дает для города величину плановой выручки на 2021 год в размере свыше 8,8 млрд рублей. В Санкт-Петербурге применили тариф в размере 26,67 руб./куб. м, что подразумевает плановую выручку на этот год в объеме почти 4,7 млрд рублей. А, к примеру, в Вологде даже с ее 300-тысячным населением при величине тарифа в 12,64 руб./куб. м величина плановой выручки — 23,7 млн рублей. Пример таких населенных пунктов показывает, что успешный переход отрасли по управлению ливневыми стоками на тарифную модель с передачей ее в управление муниципальным унитарным предприятиям (МУП) и концессиям вполне возможен. «Наличие платежного механизма в виде тарифа позволит получить внебюджетные источники содержания ливневых систем и поможет привлечь в отрасль банковское финансирование. Такая модель полностью укладывается в действующий закон о водоснабжении и водоотведении, и в законодательство о тарифном регулировании», — заявил юрист.

Анализ существующего опыта позволил четко определить параметры реализации проекта по развитию ливневых систем на основе тарифной модели управления. Например, для полумиллионного города он может быть осуществлен путем передачи их в управление МУП или концессионерам на срок в 15 лет, если величина тарифа на отведение ливневых стоков будет не менее 30 рублей за кубометр. В этом случае объем валовой выручки составит 4,9 млрд рублей, и если в проект будет дополнительно привлечено финансирование со стороны бюджетов всех уровней в размере не менее 2,5 млрд рублей, то управляющая организация, выделив 1,7 млрд на капитальные вложения, за этот срок сможет успешно модернизировать 60,4 км сетей ливневой канализации (в том числе 18,7 км уже в первые пять лет). Как видим, в этой модели значительную долю составят бюджетные вливания, но нужно учитывать, что, запустив этот механизм, государство половину вложенных средств затем вернет в виде налогов (на прибыль и т. д.).

Как признают эксперты, для успешного внедрения таких схем нужно преодолеть еще немало препятствий. В частности, потенциальные концессионеры должны получить дополнительные гарантии, что смогут вернуть свои затраты в виде предпринимательской прибыли из последующей тарифной выручки, следует продумать, как минимизировать для бизнеса экологические риски и т. п. Как всегда, многое зависит от законодателей и от правоприменительной практики. «Эта сфера не отрегулирована, и, работая в ней, потенциальный инвестор попадает не вполне в правовое поле. Поэтому чтобы успешные истории в ливневке заработали, надо внести изменения в 416-ФЗ, основы ценообразования и ряд других нормативных актов», — признает заместитель начальника регулирования ЖКХ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Александр Федяков.

Но если привести в порядок «нормативку», и федеральный бюджет возьмет на себя часть расходов на подготовку таких проектов, по крайней мере, на первоначальной стадии, а также удастся активировать внебюджетные источники, то отрасль по управлению ливневыми стоками может быстро превратиться в прибыльную сферу городской экономики.

ВЛАДИМИР КОНДРАТЬЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ЮРИДИЧЕСКОЙ ФИРМЫ «КОНДРАТЬЕВ И ПАРТНЕРЫ»:

«Сфера управления ливневой канализацией обладает отличным потенциалом для финансирования из внебюджетных источников. Модернизация ливневых систем может стать интересной сферой для притяжения «зеленых» инвестиций и одной из самых быстрых точек роста городской среды в российских городах» 8,8млрд рублей —такова плановая выручка Москвы на 2021 год за услуги по водоотведению поверхностных сточных вод по тарифу 15,46 рублей за кубометр»

№31 13.08.2021

Петербург не стоит на месте

Николай Линченко о городе, который строится и развивается

Строители — это созидатели, люди, создающие и развивающие маленькие и большие города. Вот и Северная столица стала одним из самых красивых мегаполисов мира именно благодаря им. Нынешние петербургские строители — продолжатели дела великих зодчих и инженеров-новаторов, трудом и талантом которых создавался город на Неве. О том, с какими итогами свой профессиональный праздник встретили представители петербургского стройкомплекса — одного из крупнейших сегодня в стране по объемам жилищного и инфраструктурного строительства — «Стройгазете» рассказал его куратор, вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай ЛИНЧЕНКО.

«СГ»: Николай Викторович, по случаю Дня строителя в отрасли принято подводить итоги. Как вы оцениваете состояние стройкомплекса Северной столицы?

Николай Линченко: Только положительно. В целом, несмотря на то, что год выдался непростым, в планах на прошлый год перед Петербургом стояла задача ввести в эксплуатацию 3,2 млн квадратных метров жилья. В результате сдали 3,369 млн «квадратов», включая 206,6 тыс. ИЖС. Таким образом, план на год был выполнен на 104,9%. Этих результатов удалось достичь во многом благодаря региональным и федеральным мерам поддержки. Они сработали как драйвер не только для стройкомплекса, но и для экономики страны в целом. Самый значимый — льготная ипотека. Те 42 млн рублей, что были выделены через банковскую сферу на поддержку программ субсидируемого государством кредитования, обернулись для стройотрасли сделками по продаже жилья на сумму почти 4 млрд рублей.

И это достаточно хороший прецедент, который подтверждает настрой государства на дальнейшее укрепление строительного рынка, на то, чтобы игроки крепко стояли на ногах. В этом году, согласно установленному показателю, в Северной столице должны построить свыше 3,1 млн кв. м жилья. В 2022 году необходимо ввести в эксплуатацию уже 3,4 млн «квадратов».

«СГ»: Сокращение дефицита соцобъектов продолжает оставаться одной из ключевых задач Смольного. Как она решается сегодня?

Н.Л.: Мы в 2020 году сдали 61 социальный объект. За счет бюджетных средств ввели в эксплуатацию 35 объектов (9 детских садов на 1565 мест, 4 школы на 2784 места, 8 объектов здравоохранения и 14 объектов иного назначения). Инвесторы вложили деньги в 26 соцобъектов (13 детских садов на 1735 мест, 3 школы на 4125 мест, 5 объектов здравоохранения). Эти цифры говорят о том, что мы решаем проблему по устранению доставшегося нам в наследство от прежних времен перекоса объектов социальной инфраструктуры по отношению к объемам жилищного строительства. Петербург стал первым регионом в стране, который отстоял и получил откорректированные планы по строительству жилья. Город убедил федеральные власти снизить планку нового строительства с 5,5 до 3,2 млн «квадратов», что позволило избежать сверхнагрузки на социальную, инженерную и транспортную инфраструктуры. Мы также применяем практику, по которой не выдаем застройщикам новые разрешения на строительство без гарантии стопроцентной обеспеченности социальной инфраструктурой. В наших планах на горизонте трех-четырех лет, к 2024 году, полностью ликвидировать сложившийся дефицит объектов социальной инфраструктуры. Кроме того, с 1 июля в городе заработала градостроительная комиссия. Она выполняет роль «единого окна» для оценки градостроительного потенциала застраиваемой территории. Пока застройщик не подтвердит выполнение ее решений, он не получает разрешение на строительство. Комиссия в свою очередь дает рекомендации в части выполнения нормативов градостроительного проектирования, по выполнению правил ПЗЗ и обязательному наличию необходимых объектов социальной и инженерной инфраструктур, плотности улично-дорожной сети. Идея создать такую комиссию обсуждалась более полутора лет, и в свое время многие не верили, что удастся создать прозрачную конструкцию, которая базируется на открытых данных, утвержденных нормативом градостроительного проектирования. Однако все получилось, и сегодня для того, чтобы девелопер знал, какое обременение его ждет на стройке, достаточно решить задачу, которая по силам даже ученикам начальных классов — жилую площадь разделить на обеспеченность социальной и инженерной инфраструктурами и умножить на норматив. Самое важное, что этот механизм еще является и неким дедлайном, без которого в принципе невозможно получить ни одного разрешения на строительно-монтажные работы для объектов жилищного строительства. При этом администрация города не планирует диктовать девелоперам, где именно им необходимо сосредоточить жилищное строительство, мы за комплексный подход. Недавно опубликованный рейтинг по уровню комфортности проживания показал, что Петербург — лидер среди российских городов. На мой взгляд, очень важно достигнуть лидерства, но еще важнее — удержаться на первых строчках. Поэтому мы сейчас и ставим перед собой задачу создать условия для комфортного проживания в городе.

gov.spb.ru

«СГ»: Сегодня цифровые технологии внедряются почти во все этапы строительного цикла: в онлайн уходят проектирование, продвижение, продажи и взаимодействие с покупателями. Как идет эта работа в Петербурге?

Н.Л.: Петербург в этом плане находится в тренде, мы являемся участниками рабочей группы в части корректировки действующего законодательства и в прошлом году первыми в стране разработали проект дошкольного учреждения, полностью сформированный на основе технологий информационного моделирования (ТИМ). Проект получил положительное заключение Госэкспертизы Санкт-Петербурга. Новые технологии дают немало преимуществ — сокращают процесс строительства, оптимизируют работу над проектом и дают возможность выявлять конфликтные точки объекта до того, как строители выходят на площадку. Сама по себе цифровая модель предполагает оптимизацию как самого технического задания, так и всех стадий строительного процесса, его эксплуатации и даже оптимального способа уничтожения этого объекта. Сегодня на повестке дня новая задача: оптимизация и полная цифровизация процесса осуществления строительно-монтажных работ в части строительного контроля. Есть несколько наработок и у инвесторов, свои проекты разрабатывают и девелоперы. Главные причины, препятствующие распространению ТИМ в строительстве, связанны с недостатками нормативной базы и отсутствием единого государственного стандарта реализации строительных проектов и единой библиотеки данных. Есть идея использования в этой системе и базы данных федеральной налоговой службы. Если это будет сделано, то, на мой взгляд, в таком случае выстраивается жесткая причинно-следственная связь, что позволяет сделать отрасль максимально прозрачной и навсегда избавиться от серых схем.

«СГ»: Николай Викторович, ваш прогноз — что будет с ценами, будет или нет сокращаться вывод на рынок новых объектов? И есть ли, где строить в Петербурге?

Н.Л.: Город развивается и не стоит на месте. У нас потенциальных территорий для застройки более чем достаточно. Однако у Петербурга есть особенность — большая часть пригодных для нового строительства земель принадлежит третьим лицам. В государственной собственности порядка 800 га, предусмотренных под жилую застройку. Все остальные перспективные проекты, а это почти 14 млн «квадратов» жилья, которые сегодня находятся в стадии реализации, и которые еще будут строиться, будут возводиться на частных землях. Перед девелоперами поставлена задача: строить полноценные кварталы, которые соответствуют максимальному требованию сегодняшнего потребителя. Не просто построил и продал. Комфортность предполагает многогранность развития города по всем направлениям. Возникает необходимость в районах массовой застройки новых центров притяжения. И ими могут стать не только общественные пространства. Мы, например, сейчас ищем площадку, где бы можно было построить вторую сцену одного из петербургских театров, рассматривая для этого районы новостроек. Понимая, что у нас город очень компактный и запас земель ограничен, придаем особое значение комплексной застройке территорий. На повестке дня и необходимость глубокой переработки схемы, повышающей мобильность горожан. В рамках корректировки нового Генплана Петербурга за основу берем транспортный каркас, который должен стать и каркасом развития будущего мегаполиса как единой агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Город строится, город развивается, и город живет. Создав структуру магистралей непрерывного движения, мы сможем вывести Петербург на качественно новый уровень градостроительного развития. А развиваться и застраиваться Северная столица должно только комплексно и только многогранно.

«Петербург стал первым регионом в стране, который отстоял и получил откорректированные планы по строительству жилья. Город убедил федеральные власти снизить планку нового строительства с 5,5 до 3,2 млн «квадратов», что позволило избежать сверхнагрузки на социальную, инженерную и транспортную инфраструктуры»

№31 13.08.2021

Автор: Светлана СМИРНОВА

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 13 августа 2021 > № 3814273 Николай Линченко

Московский проспект в Санкт-Петербурге получил светодиодное освещение

Одна из самых протяженных и напряженных в транспортном отношении магистралей города – Московский проспект – получила светодиодное освещение на участке от площади Победы до набережной Обводного канала.

Для освещения семикилометрового участка Московского проспекта задействовано 1717 светильников со светодиодными матрицами.

В существующих вдоль проезжей части фонарях традиционные натриевые источники света заменены на светодиодные без изменения существующих шарообразных конструкций светильников. Также, если раньше проезжая часть проспекта освещалась фонарями только со стороны тротуаров, то теперь 335 восьмиметровых чугунных опор с двумя светильниками на каждой установлены между встречными потоками движения транспорта, добавляя света крайней левой полосе и трамвайному движению.

Для сохранения общей цветовой температуры в рамках комплексных работ произведена замена светильников на высокомачтовых опорах с сокращением количества прожекторов, освещающих транспортное кольцо, выполнен монтаж нескольких подвесных светильников.

На объекте, вдоль разделительной полосы, проложено 14 км кабельных сетей. Для того чтобы фонари вдоль проезжей части стояли надежно и выдержали превратности петербургской погоды, порой с сильными ветрами, для каждой опоры предусмотрено крепкое основание.

С новым световым решением, гармонирующим по стилистике с архитектурой зданий, правительственная трасса с интенсивным автомобильным и пешеходным движением получила более равномерное освещение.

Работы по устройству освещения магистрали реализованы в рамках масштабной программы по благоустройству Санкт-Петербурга на благотворительные средства ПАО «Газпром» при поддержке Ассоциации «Невский свет», СПб ГБУ «Ленсвет».

Цель программы - сохранить уникальное историко-культурное наследие Петербурга и вместе с тем сделать городское пространство современным и более комфортным для жителей и многочисленных туристов. С 2007 года в рамках программы реконструировано более 70 городских улиц, площадей, набережных и скверов, выполнена замена тротуаров, модернизация системы городского освещения, художественная подсветка архитектурных ансамблей.

Экспедиция «Роснефти» исследует краснокнижных животных Арктики

Экспедиция, организованная Арктическим научным центром «Роснефти» и Институтом проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова РАН, отправляется из Архангельска в северную часть Ледовитого океана.

На борту научного судна - группа ученых, которые в течение месяца будут вести мониторинг популяции белого медведя и атлантического подвида моржа в акваториях Карcкого и Баренцева морей, а также архипелага Земли Франца-Иосифа. Специалисты повторят свой маршрут 2020 года, чтобы подтвердить данные о численности животных и получить новую информацию о генетических особенностях и путях миграции млекопитающих, занесенных в Красную книгу России.

Забота об окружающей среде – один из ключевых приоритетов деятельности НК «Роснефть». Компания реализует ряд инициатив, направленных на сохранение и восстановление природных ресурсов, а также изучение арктических животных - важнейших биоиндикаторов состояния окружающей среды.

В программе экспедиции комплексные исследования, которые будут вестись на суше (территория национального парка «Русская Арктика»), с моря и воздуха. Авиаучет животных при помощи небольших бесшумных дронов является сегодня наиболее безопасным и точным способом определения численности популяции.

Запланирована также установка фотоловушек, позволяющих отследить, что происходит на арктических островах в разное время года. Кроме того, ученым предстоит оценить состояние кормовой базы млекопитающих - с помощью подводных роботов силами Центра морских исследований МГУ будут выполнены работы по изучению донных сообществ.

Справка:

НК «Роснефть» с 2014 года реализует ряд проектов по сохранению биоразнообразия в регионах присутствия: «Эвенкийский олень» и «Гуси Эвенкии» в Красноярском крае, проект «Сибирский соболь», программы по изучению и сохранению белых медведей, моржей, диких северных оленей, популяции амурского тигра. В 2018 году Компания инициировала исследовательский проект, направленный на изучение черноморских дельфинов.

Экологическая деятельность «Роснефти» предполагает междисциплинарный подход. Работы ведут представители различных отраслей науки: океанологии, геологии, гляциологии, экологии и биологии морей.

«Теплосеть Санкт-Петербурга» использует телеуправляемого робота для внутритрубной диагностики

В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2021/2022 гг. и в целях повышения надежности теплоснабжения Московского района специалисты АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» проведут внутритрубную диагностику распределительной сети «Варшавская» протяженностью 192 метра диаметром 700 мм.

Внутритрубное сканирование проводится на базе передвижной автолаборатории с помощью телеуправляемого робота-диагноста. Перемещаясь внутри трубы, робот измеряет толщину ее стенок, выявляет ненадежные участки и проводит видеоконтроль состояния сварных швов. Это позволяет обнаружить такие дефекты теплосетей, как коррозионные отслоения, вмятины, внутренние и внешние утончения стенок металла.

Результаты визуально-измерительного контроля и электромагнитной толщинометрии выводятся на монитор оператора, который оценивает обнаруженные повреждения. По окончании диагностики ненадежные участки подлежат оперативной замене.

«В 2020 году роботами было обследовано 10,7 километров магистральных и распределительных сетей. По результатам проверки заменено 1315 метров трубопроводов, что уменьшило вероятность возникновения аварийных ситуаций на тепловых сетях в прошедшем осенне-зимнем периоде. В этом межотопительном сезоне мы планируем с помощью робота-диагноста обследовать более 11,5 километров тепловых сетей», — пояснил начальник службы диагностики АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» Алексей Панфилович.

«Капитан» сократил затраты на вывоз арктической нефти на 12%

Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин в рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург посетил центр инноваций «Цифергауз», где была представлена работа лабораторий по искусственному интеллекту, управлению роботами и беспилотниками, 3D-печати, созданию промышленных гаджетов и датчиков телеметрии.

Участники встречи обсудили импортозамещение при реализации проектов цифровой трансформации и подходы к созданию и регистрации интеллектуальной собственности. Представители «Газпром нефти» продемонстрировали инновационные разработки и рассказали об их влиянии на операционные показатели и расширение возможностей сотрудничества с компаниями отрасли при использовании цифрового обмена данными. «Газпром нефть» также презентовала свои разработки в сфере искусственного интеллекта. Одним из флагманских проектов компании в этой области является цифровая система управления логистикой в Арктике «Капитан». Ее запуск уже позволил сократить затраты на вывоз арктической нефти на 12%. Такой эффект дала оптимизация расходов на работу танкеров и ледоколов за счет выбора лучших маршрутов, экономия их топлива, а также максимизация объемов вывоза нефти.

В группе «Россети» реализуются программа инновационного развития на 2020-2024 годы с перспективой до 2030 года, а также концепция «Цифровая трансформация – 2030». Они синхронизированы с нацпроектами «Цифровая экономика», «Повышение производительности труда и поддержка занятости», «Наука», а также «дорожными картми» Национальной технологической инициативы «Энерджинет».

Приоритетами инновационного развития группы «Россети» является построение «умных» подстанций, активно-адаптивных сетей, обеспечение комплексной эффективности бизнес-процессов и автоматизация систем управления, внедрение новых технологий и материалов, а также инновации в области управления. Среди ключевых проектов цифровизации - использование технологий искусственного интеллекта и машинного обучения, блокчейн, интернет вещей, роботехники и беспилотной авиации, виртуальной реальности.

Например, на базе учебного центра «Россети Ленэнерго» проходит тестирование программного комплекса с дополненной реальностью ARdviser, который помогает оперативному персоналу безошибочно выполнять действия на электросетевом оборудовании. Компании изучают возможность реализации и других совместных проектов в ближайшей перспективе.

«Инновации для Группы «Россети» носят прежде всего прикладной характер. Внедрение передовых технологий на всех уровнях, от построения систем менеджмента до подготовки организации работы персонала на каждом энергообъекте, имеет понятную цель – повысить эффективность операционной и производственной деятельности. «Газпром нефть» управляет сложной инженерной инфраструктурой и обладает уникальным опытом, который может быть востребован и в сетевом комплексе. Наши компании совместно участвуют в проработке законопроектов, в том числе в области промышленных данных», - отметил генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин.

«Газпром нефть» всегда открыта к обмену с другими российскими компаниями лучшими практиками по созданию и применению цифровых технологий. В таком диалоге рождаются новые идеи, новые варианты доработки и масштабирования технологий. Это, в конечном итоге, может идти на пользу не только конкретным компаниям, но и способно приносить синергетический эффект в отраслевом и межотраслевом масштабе», - подчеркнул председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Встреча Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова с победителями и призерами Олимпийских игр, Ростов-на-Дону, 13 августа 2021 года

Приятно, что поездка в Ростовскую область совпала с периодом между Олимпиадой и Паралимпиадой. В Ростовской области, наверное, после московского региона наибольшая копилка медалей, завоёванная на этой Олимпиаде. На предыдущих Олимпиадах Ростовская область тоже никогда не была ниже первых трех мест по российским регионам.

Поэтому я попросил губернатора Ростовской области В.Ю.Голубева, и он любезно согласился пригласить вас на эту встречу. Хотел бы вас поздравить, выразить огромную признательность и особенно отметить, что медали были завоёваны в непростой ситуации. Пандемический антураж оказывал специфическое воздействие на всех спортсменов, но вы были в дополнительно осложненных, неравных условиях, учитывая кампанию, развязанную против российских спортсменов, нашей страны. И она продолжается. Выстоять перед напором нападок, заведомо лживых утверждений, сводящихся к коллективной ответственности всех спортсменов, включая всех «чистых» (а они все от нашей страны на Олимпиаде были «чистые»), требовало мужества, и вы его проявили. Хотел бы поздравить присутствующих здесь олимпийских чемпионов и призеров, а также поприветствовать всех тренеров – бывших олимпийцев, которые приносили медали самого разного достоинства в предыдущие годы.

Впереди Паралимпиада и С.В.Бурлаков, как я понимаю, будет участвовать.

Вопрос: Нет. Там пара-каратэ не вошло. Каратэ вошло, а пара-каратэ – нет. Есть над чем работать.

С.В.Лавров: Не будете? Жалко. А то бы точно всех победили. Испугались, что Вы всех победите в любом случае. Как, наверное, думают наши партнеры, нам нельзя сейчас давать медали. Хотел бы Вас отдельно поприветствовать, учитывая победы, одержанные Вами в пара-каратэ и во всем остальном, чем Вы занимаетесь – триатлон, плавание, стрельба. Желаю Вам успехов. Как я понимаю, Вы идете на выборы. Здесь Вас уже точно никто не сможет остановить. Уверен, что люди выскажут свое отношение к Вашей личности, к той общественной деятельности, которой Вы занимаетесь. Еще раз огромное Вам спасибо.

Буду рад, если у вас есть какие-то комментарии, вопросы.

Вопрос: Последний раз летние Олимпийские игры в нашей стране проходили в 1980 г. Рассматривается ли возможность проведения в России летних Олимпийских игр в 2036 г.?

С.В.Лавров: Рассматривается. Готовятся заявки. Несколько городов точно: Санкт-Петербург, Казань и ряд других.

Вопрос: Будем благодарны, если в Ростовской области проведут Олимпийские игры.

С.В.Лавров: Не Министерство иностранных дел решения принимает. Думаю, в Правительстве есть какие-то процедуры. Несколько городов уже представили свои заявки, поэтому не затягивайте.

Вопрос: Смотрели ли Вы соревнования на Олимпийских играх в Токио?

С.В.Лавров: Не смотрел, а засматривался.

Вопрос: За кого болели?

С.В.Лавров: Видел Вашу победу.

Вопрос: Спасибо.

С.В.Лавров: Каждый день гонит к экрану желание поболеть за своих хотя бы дистанционно. Получил колоссальное удовольствие. Не могу сказать, что просыпался в пять утра на соревнования, которые начинались в это время по японской часовой зоне, но в записи смотрел практически всё, даже на работе. У меня есть телевизор. Пишу какие-нибудь бумаги, читаю что-нибудь и краем глаза, если идут трансляции, обязательно смотрю. Это впечатлило. Прекрасная победа.

Сейчас будем смотреть Паралимпиаду, болеть за всех наших.

Вопрос: Планируете ли Вы смотреть Паралимпийские игры?

С.В.Лавров: Да. Я только что сказал.

Вопрос: За кого Вы будете болеть?

С.В.Лавров: Во всех видах болеть за наших.

Вопрос: А предпочтительнее какой вид спорта для Вас?

С.В.Лавров: Футбол – мой любимый. Еще я председатель Попечительского совета Федерации гребного слалома России. Это бурная вода, каноэ, каяки. Сам рафтингом люблю заниматься, и меня попросили возглавить Попечительский совет гребцов на бурной воде. Они на Олимпиаде, к сожалению, не завоевали ничего медального. А в Паралимпиаде, по моему, нет такого вида.

Как ремонт в маленькой школе обернулся большим скандалом

Когда разразился скандал вокруг ремонта Лукашевской средней школы под Гатчиной, пострадали не халтурщики, а те, кто их разоблачал

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Новый учебный год на пороге, в школах кипят ремонтные работы, заканчиваются приготовления перед первым звонком. А тут вдруг такое... Черная плесень по стенам с подвала до крыши, торчащая из стен проводка, дыры и трещины по всему зданию, кривые полы, отсутствие дверей, не говоря уже об оборудовании кабинетов и пищевого блока. И в таком виде строители пытались сдать заказчику ремонт Лукашевской средней школы под Гатчиной. Но когда разразился скандал, пострадали не халтурщики, а те, кто их разоблачал.

В 2020-м школа была включена в госпрограмму реновации школ Ленинградской области. Ремонт шел с прошлой осени и должен был завершиться 30 июня. Заказчик — директор школы Максим Миронков принять халтуру отказался. За это районные и областные чиновники, причастные к обновлению сельской школы, объявили его саботажником. На территорию школы велено не пускать ни директора, ни родителей школьников.

Поначалу 44-летнего Миронкова поставили перед выбором: либо он подписывает все, что требуют, либо уходит по «собственному желанию». Но директор оказался не из робких — военная косточка, служил в Арктике. И не стал закрывать глаза на то, как нарушаются сроки и нормы, не предоставляются сметы. Регулярно сообщал об этом районным властям, выбравшим подрядную организацию, но понимания не встретил. К весне директор слег в предынфарктном состоянии. «Выйдет с больничного и будет уволен» — таков был вердикт чиновников.

Им не впервой скандально увольнять директоров Лукашевской школы. До прихода на должность Миронкова в 2019-м тут то и дело меняли руководителей, каждый раз это сопровождалось вызовом скорой, слезами и скандалами.

А Миронков отлежал неделю под капельницами и помчался обратно на стройку. За свой счет заказал экспертизу проекта ремонта освещения и вентиляции (на весь проект денег не хватило), которая подтвердила несоответствие регламентам. Тем временем горе-строители укладывали плитку в школе прямо на плесень, монтировали инженерные системы на глазок.

Директор был вынужден разорвать контракт с подрядчиком, которого опекали чиновники, и... получил угрозы: уйди мирно — иначе уволят по статье.

Миронков рассказал об этом СМИ. Родители учащихся, увидев свою школу в преддверии учебного года в плачевном состоянии, тоже не стали молчать. Шум вылился в соцсети. В июле СК возбудил уголовное дело в отношении начальника отдела закупок администрации Гатчинского района Георгия Васильева по ст. 290 ч. 3 УК РФ «Получение взятки». 150 тысяч рублей за беспрепятственное прохождение конкурса ему давал гендиректор АО «Ремспецтех». 18 июля в Гатчинском горсуде обвинение ходатайствовало о заключении чиновника под стражу на два месяца. Но суд избрал в качестве меры пресечения Васильеву домашний арест. К зданию суда вышли родители учеников Лукашевской средней школы с требованиями объективного расследования.

«Мы сами когда-то в этой школе учились. Здесь принимают детей-инвалидов, с легкими формами ДЦП, к нам даже дети из Петербурга приезжают, потому что в классе по 15-20 человек и внимание учителя обеспечено каждому. А теперь нынешнего директора, который болеет за дело, пытаются уволить», — поделилась с корреспондентом «Труда» тревогой представитель родительского комитета Виктория Максимова.

Тем временем губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявил, что директор школы, отказавшийся принимать ремонт с плесенью и дырами, «не красит наш педагогический коллектив... Кто прав, кто виноват, будем разбираться, когда школу сдадим. Было бы у него понимание, он бы наступил на горло своей гордости». Губернатора, конечно, услышали в Гатчинской администрации: выставили охрану, которая не допускает теперь директора и родителей на территорию школы, где некий подрядчик ведет какой-то ремонт...

А теперь цифры. На реновацию школы по госпрограмме изначально было выделено более 83 млн рублей: 43 млн — на ремонт, 40 млн — на закупку оборудования. Но в ноябре 2020 года со школьного счета в областной финансовой программе пропали 42 млн. Кроме директора школы этими деньгами мог распоряжаться комитет образования Гатчинского района. На все вопросы администрации школы о причинах исчезновения денег со школьного счета ответа из администрации Гатчинского района не последовало.

«Глава администрации района Людмила Нещадим мой вопрос тоже проигнорировала, — рассказывает «Труду» Максим Миронков. — И на открытое письмо губернатору ответа я не получил. А две недели назад в мое отсутствие председателем Гатчинского комитета образования вскрыт кабинет, распилен сейф с уставными документами, захвачена гербовая печать школы, пытались подделать мою электронную подпись».

Подумать только, какие силы брошены на борьбу со строптивым директором! Миронков уже месяц не может попасть в школу, не знает, что там происходит, в каком состоянии ремонт, имущество, инженерные сети. Спрашиваю Миронкова, как он себя чувствует. «Благодаря моему замечательному врачу, которая две недели назад скончалась от ковида, я сейчас в норме. Но волос седых прибавилось на голове. Я военный пенсионер, метеоролог авиации, служил в Воркуте. Если учесть, что еще я внук репрессированной по 58-й статье, то закалка у меня, конечно, есть».

P.S. В соответствии с указом президента готовится программа реновации до 2026 года. «У нас 39 600 школ, из которых примерно 10% требуют капитального ремонта, а меньше процента находятся в аварийном состоянии», — говорил Владимир Путин на июльском совещании по подготовке к новому учебному году. Министр просвещения Сергей Кравцов докладывал: «Важно — это мы также с коллегами, с учителями, с директорами школ уже обсудили — прислушиваться к мнению самих учащихся и формировать образовательные пространства с максимальным для них удобством».

В это самое время в маленькой сельской школе в Ленинградской области учащиеся и их родители стояли в пикетах с плакатами «Верните директора школы!», «Остановите коррупцию!».

Максим Решетников: бизнес является основным двигателем внутреннего спроса и развития экспорта

Министр экономического развития РФ Максим Решетников посетил с рабочим визитом Республику Коми и встретился с предпринимателями. На встрече глава ведомства назвал предпринимателей «двигателем обеспечения внутреннего спроса и выхода на экспортный рынок» и рассказал о том, какие дополнительные меры поддержки сейчас доступны предпринимателям.

«Внесено в Правительство постановление об оказании грантовой помощи МСП и СОНКО в случае введения в регионе (муниципалитете) ограничений. На эту меру, по поручению Президента РФ, уже выделено 8 млрд рублей. Далее мы запустили компенсацию комиссии на платежи через СБП», – пояснил Максим Решетников. Он добавил, что эта программа реализуется Минэкономразвития вместе с Банком России и что эта мера родилась из запроса бизнеса на высокие комиссии при переводах.

Кроме того, министр напомнил предпринимателям, что сейчас для бизнеса готовится механизм зонтичных поручительств вместе с Корпорацией МСП. «Хотим разделить с банками часть рисков при кредитовании МСП», – пояснил Решетников.

Отвечая на вопрос предпринимателя о льготных кредитах, министр рассказал: «Поскольку мы очень активно двигали программу 1764 в 2020-2021 гг. как антикризисную, она работала на «переходе» от ФОТ 2.0. Сняли все ограничения, программа стала очень мощной. В результате чего, был сформирован объем задолженности по программе в размере 1 трлн 200 млн рублей. Каждый пятый кредит для МСП поддержан федеральным бюджетом, и по ним (кредитам) Правительством были снижены ставки. Но есть предел», – сказал министр. По его словам, средний срок кредита по портфелю программы 1764 – около 3 лет, поэтому до 2024 года эти кредиты надо субсидировать. И тем не менее, по поручению Президента РФ, в этом году на программу были выделены дополнительные 8 млрд рублей. И по ряду банков лимиты по программе еще не исчерпаны, и они продолжают выдачу.

Решетников также отметил, что Минэкономразвития планирует «донастраивать» программу таким образом, чтобы стимулировать банки переводить кредитные соглашения с компаниями, которые выросли из МСП и «критически» не нуждаются в льготных кредитах, на стандартные условия. Вновь высвобожденные кредиты будут направляться на новые компании, и программа в целом будет «перенастраиваться в сторону инвестиций».

В ходе беседы министру также задали вопрос о поддержке предприятий, которые занимаются переработкой вторсырья и решают экологические проблемы. В ответ Максим Решетников рассказал, что крупнейшие производственные компании уже выходят с соответствующими предложениями. «Надо создать постоянный спрос на вторичные ресурсы. Здесь будет эффективным установить обязательную долю использования вторресурсов. Можно начать с 5–10 %, например, на производство полимеров, стекла и прочих», – сказал министр.

Во встрече с Максимом Решетниковым приняли участие индивидуальные предприниматели и руководители компаний из различных сфер деятельности: спортивный центр «Скала», производственная компания «ГринТех Коми», фирма «Исток-Д», компания «ЗЖБИ Арктика», которая занимается производством стройматериалов, а также предприятия общепита и торговли.

Максим Решетников: на поддержку социальных предприятий в регионах выделено 1,2 млрд рублей

В рамках нацпроекта МСП социальным предприятиям в регионах будет оказана дополнительная поддержка. Более 5,7 тысяч социальных предприятий по всей России смогут участвовать в конкурсе на получение безвозмездной грантовой помощи для дальнейшего роста и развития бизнеса. Об этом рассказал Максим Решетников на встрече с предпринимателями Республики Коми.

По словам Решетникова, такие социальные предприятия, как частные детские сады, дома престарелых, производители социальных товаров и другие, могут претендовать на поддержку в рамках нацпроекта МСП для дальнейшего роста и развития. Размер гранта – до 500 000 рублей по России и до 1 млн – для Арктической зоны. Получить помощь можно при условии равного софинансирования со стороны предприятия. Выдача грантов будет проходить в регионах с августа и до конца этого года. Всего на поддержку социальных предприятий в регионах выделено 1,2 млрд рублей.

«В 2021 году мера будет реализоваться впервые, поэтому в 2022 году будем измерять эффективность и смотреть какие проекты участвовали. По итогам, готовы посмотреть на сроки и порядок мониторинга проекта и предоставления отчетности. Если надо, что-то изменить», - отметил министр, отвечая на вопрос предпринимателя.

На встрече с предпринимателями Максим Решетников отметил, что в Республике Коми успешно работает Центр инноваций социальной сферы, благодаря чему в регионе регистрируется все больше социальных предприятий. По количеству вновь зарегистрированных социальных предприятий Республика Коми почти в 1,5 раза перевыполнила показатель нацпроекта МСП.

Как отметил Глава Республики Коми Владимир Уйба, малый и средний бизнес, в том числе социальные предприятия, сегодня играют очень важную роль в развитии экономики региона. «В сфере частного бизнеса создаются рабочие места, рождаются новые проекты и идеи, направленные на диверсификацию экономики», – сказал Владимир Уйба. Он отметил, что в регионе регулярно создаются площадки для диалога бизнеса и власти и необходима системная основа для такой работы, сбалансированная на федеральном и региональном уровнях.

В Коми планируют создать Особую экономическую зону

Минэкономразвития России совместно с Правительством Республики Коми прорабатывают вопрос о возможности создания на территории региона Особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Север».

«Мы поддерживаем инициативу региона, министерство готово оперативно рассмотреть заявку на создание ОЭЗ и при необходимости, оказать региону методологическую, консультационную и информационную поддержку при подготовке необходимых документов и материалов», - заявил министр экономического развития Максим Решетников в ходе визита в Республику Коми.

Площадь предполагаемой к созданию ОЭЗ составит около 800 га. Якорным резидентом в ОЭЗ определено ООО «Лузалес» - одно из крупнейших лесозаготовительных предприятий Республики Коми. Компания планирует вложить не менее 32 млрд рублей инвестиций и создать свыше 1200 рабочих мест.

Еще одним из потенциальных инвесторов, реализующих свой бизнес на территории ОЭЗ, может стать предприятие по выпуску медицинского кислорода. «Все промышленные предприятия у нас так или иначе потребляют кислород, то есть пандемия уйдет, а потребность в кислороде все равно останется. В Ухте и Усинске есть небольшие предприятия по производству технического кислорода для собственных нужд, а ближе к югу они вообще отсутствуют»», - рассказал Владимир Уйба.

Ранее состоялись переговоры между компаниями «Лузалес» и «Аскона». Стороны договорились о создании в особой экономической зоне «Север» мебельной фабрики.

«Сегодня есть большая проблема-утилизация низкосортной древесины. Ее переработка -это достаточно капиталоемкие вложения. Наша компания совместно с другими предприятиями и Правительством региона готова участвовать в развитии именно этого направления, так как это важно для развития лесопромышленного комплекса Республики Коми в целом», - прокомментировал председатель совета директоров «Лузалес» Руслан Семенюк.

«Это будет совместный проект по переработке древесины в Сыктывдинском районе Республике Коми. Совместно с «Аскона» предполагается строительство завода по производству мебели», - рассказал заместитель Председателя Правительства Республики Коми - министр экономического развития и промышленности региона Эльмира Ахмеева.

ОТКРЫТ ПРИЕМ ЗАЯВОК НА УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ «МАРКА КАЧЕСТВА VISIT PETERSBURG»

Комитет по развитию туризма Санкт–Петербурга объявляет о старте приёма заявок на участие в ежегодном конкурсе Правительства Санкт–Петербурга «Марка качества «Visit Petersburg» .

В 2021 году конкурс проводится в следующих номинациях:

- «Средства размещения»;

-«Экскурсоводы (гиды) и гиды-переводчики»;

-«Туроператорская деятельность»;

-«Объекты общественного питания»;

Премия «Марка качества «Visit Petersburg» учреждена Правительством Санкт–Петербурга в январе 2021 года (в соответствии с постановлением Правительства №17) в целях поощрения достижений в сфере туризма в Санкт–Петербурге в части оказания услуг.

В связи с эпидемиологической обстановкой приём заявок осуществляется преимущественно в электронной форме на официальном городском туристском портале Санкт–Петербурга Visit-Petersburg.ru. Подать документы можно до 1 октября текущего года.

Итоги конкурса будут подведены в конце октября 2021 года специальной комиссией, в состав которой входят представители исполнительных органов государственной власти Санкт–Петербурга, государственных учреждений, субъектов туриндустрии, высших профильных учебных заведений. Так, определять лучших будут: председатель Комитета по развитию туризма Сергей Корнеев, директор Северо-Западного регионального отделения Российского Союза Туристкой Индустрии Екатерина Шадская, президент некоммерческого партнерства развития индустрии питания и гостеприимства «Федерация Рестораторов и Отельеров Северо-Запада» Леонид Гарбар и другие члены комиссии.

Призерам во всех номинациях в торжественной обстановке будут вручены почетные дипломы "Марка качества "Visit Petersburg". В дальнейшем имена победителей будут размещены на официальном туристском портале Visit Petersburg.

«Сфера туризма для Санкт–Петербурга – одна из важных составляющих не только экономики, но и всей жизни нашего города. Туристская отрасль во время пандемии столкнулась с небывалым ранее вызовом. Но, несмотря на все трудности, индустрия гостеприимства Петербурга не только не сдается, но и продолжает развиваться. При этом многое, если не всё, зависит от людей – у нас лучший профессиональный состав специалистов в России, и именно от них зависит, какие знания и впечатления гости увезут из Петербурга, и захотят ли вернуться к нам снова. Поэтому важно сохранять и развивать качество туристских услуг, поддерживать профессионалов индустрии гостеприимства, чтобы к моменту полноценного восстановления возможности путешествовать в России и мире Санкт Петербург смог выступить локомотивом качественных изменений в сфере туризма в нашей стране и выйти на новый уровень развития современного гостеприимства международного уровня. Убежден, что конкурс «Марка качества «Visit Petersburg» поможет сделать наш город еще более привлекательным для путешественников со всего мира», – отметил председатель Комитета по развитию туризма Санкт–Петербурга Сергей Корнеев.

С подробной информацией и конкурсной документацией можно ознакомиться на сайте Visit-Petersburg.ru в специальном разделе, посвященном награде.

В ПЕТЕРБУРГЕ ВАКЦИНИРУЮТ РАБОТНИКОВ ИНДУСТРИИ ГОСТЕПРИИМСТВА

В Петербурге идет активная вакцинация персонала гостиниц. Средний показатель иммунизации сотрудников крупнейших отелей - более 60%. В некоторых вакцинировано уже 80-90% персонала, в их числе: «Москва», Hilton Saint-Petersburg Expoforum, «Park Inn Radisson Пулковская», «Гранд Отель Европа», Corinthia. Для упрощения записи на вакцинацию Комитет по развитию туризма совместно с Комитетом по здравоохранению принимает заявки от руководителей гостиничных предприятий на выезд прививочных медицинских бригад.

«Вакцинация дает нам возможность создать коллективный иммунитет и быстрее восстановить туристскую отрасль - одну из наиболее пострадавших из-за пандемии. Для Петербурга туризм очень значим, это доходная часть бюджета, одна из градообразующих сфер жизни города. Хотя поток иностранных гостей снизился, для жителей России Петербург по-прежнему остается одним из самых востребованных направлений. Сегодня мы делаем акцент на безопасный туризм», — отметил губернатор Александр Беглов.

Организации индустрии гостеприимства Петербурга могут получить специальный статус «вакцинирован» к знаку Safe Travels SPb на портале Центра развития и поддержки предпринимательства. Основной критерий - доля вакцинированных работников организации должна составлять не менее 60%. В северной столице выдано уже 1800 знаков Safe Travels SPb. Для туристов они служит гарантией того, что предоставляемые услуги соответствуют требованиям санитарно-гигиенических норм и стандартам эпидемической безопасности в период пандемии. Получая такой знак, бюро путешествий, гостиницы, рестораны и другие предприятия отрасли становятся участниками петербургской маркетинговой программы по продвижению города как самого безопасного направления «Петербургское гостеприимство/SafetravelsSPb».

Росприроднадзор по СЗФО проверит законность работ в акватории Финского залива

В Северо-Западное межрегиональное управление Росприроднадзора поступила информация о проведении работ в районе акватории Финского залива в районе ЖК «Балтийская жемчужина» Красносельского района Санкт-Петербурга.

Граждане зафиксировали наличие грунтов на берегах залива. Также рядом с местом работ имеется информационный щит, на котором содержатся сведения о проведении работ по берегоукреплению.

Росприроднадзор по СЗФО проверит наличие разрешительной документации на проведение работ в акватории Финского залива, а также проведение природоохранных мероприятий, направленных на защиту морской акватории от негативного воздействия. Ситуация находится на контроле управления.

Рыбе обещают отечественный рефконтейнер

Росрыболовство сообщило о планах по производству отечественных рефконтейнеров. Решение этого давно назревшего вопроса важно для организации перевозок российской рыбопродукции, отмечают в отраслевом сообществе.

Нацрыбресурс — подведомственная организация Росрыболовства — налаживает сотрудничество с предприятием по изготовлению рефконтейнеров. Производство такой продукции запускает «ЧТЗ-Уралтрак» концерна «Уралвагонзавод» (входит в ГК «Ростех») в Челябинской области.

Как отметили в «ЧТЗ-Уралтрак», плановая мощность производства контейнеров — более 10 тыс. штук в год. Основные типы — 20/40-футовые open-top (сыпучие грузы) и 20/40-футовые рефрижераторные контейнеры», —рассказали в пресс-службе федерального агентства.

В Росрыболовстве обратили внимание, что обновление парка рефконтейнеров позволит нарастить поставки рыбной продукции надлежащего качества с Дальнего Востока в центральные регионы РФ не только по железной дороге и автотранспортом. Это обеспечит возможности по более широкому использованию Северного морского пути.

«Основная часть затрат при перевозке Севморпутем в 2020 году была связана с необходимостью аренды рефрижераторных контейнеров, стивидорных работ в порту и перевозкой от Санкт-Петербурга до Москвы. Конечно, сокращение стоимости доставки рыбопродукции СМП находится в плоскости планирования: организации постоянных рейсов и формированием необходимой потребности в рефконтейнерах и стоимостью их аренды, а также с работой на местах по сбору и консолидации груза, состоящего не только из рыбопродукции, для отправки в обоих направлениях», — заявили в Росрыболовстве.

Давний вопрос

Обновление парка рефконтейнеров — давно назревший вопрос, подчеркнул президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. Поручение проработать эту тему глава государства Владимир Путин дал еще по итогам заседания президиума Госсовета, которое проводилось в 2015 г. по вопросам рыбной отрасли.

«Вопрос не просто важный — он архиважный! И мы сегодня это еще раз почувствовали», — прокомментировал руководитель ассоциации. Китай в связи с ситуацией по коронавирусу стал принимать рыбные грузы только при контейнерных перевозках, и эта же страна — главный производитель контейнеров, напомнил Георгий Мартынов. «То есть мы оказались полностью зависимы от наших китайских партнеров: как в плане производства рыбопродукции, так и в плане ее транспортировки», — обратил внимание президент АРПП.

Озвученной цифры в 10 тыс. контейнеров в год недостаточно, чтобы закрыть имеющиеся потребности, ведь такое оборудование востребовано для перевозок не только рыбопродукции, но и многих других грузов, отметил Георгий Мартынов.

«Строительство контейнеров необходимо. Под тенденции мирового логистического рынка перестраиваются и наши порты. В пример можно привести Владивостокский морской рыбный порт, который сумел в кратчайшие сроки изменить логистику, успешно формирует контейнеры и отправляет их не только по стране, но и в Китай. При этом проводится противоковидная обработка грузов в соответствии с требованием китайской стороны», — рассказал Fishnews Георгий Мартынов.

Говоря о других вопросах логистики, глава ассоциации отметил, что государству нужно проработать возможность стимулирования автомобильных перевозок рыбопродукции внутри страны. Такой вид доставки становится все более популярным, при этом здесь также могут быть эффективны механизмы господдержки.

Fishnews

Северная верфь приступила к постройке десятого «капитана»

В Санкт-Петербурге заложили десятый траулер для группы «Норебо». Судно, получившее название «Капитан Соснин», предназначено для добычи и переработки минтая, сельди и других видов рыбы в Дальневосточном бассейне.

«Капитан Соснин» закрывает серию из десяти траулеров-процессоров проекта 170701, строительство которых Северная верфь ведет по контрактам с группой «Норебо». На церемонии закладки судна технический директор УК «Норебо» Павел Косолапов отметил, что хотя до завершения проекта еще далеко, половина пути уже пройдена.

«На наших глазах происходит возрождение отечественного гражданского судостроения. Мы знаем, какие современные суда нужны нашему флоту, и наш опыт помогает верфи приобретать новые компетенции в области строительства высокотехнологичных судов рыбопромыслового флота. Впереди новая серия ярусоловов и новые интересные проекты, которые мы хотим реализовать на Северной верфи», — рассказал представитель группы.

Как и предыдущие три судна «капитанской» серии «Норебо», 81-метровый траулер-процессор предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других видов рыбы в Дальневосточном бассейне. Как сообщили Fishnews в пресс-службе верфи, судно получило имя в честь Виктора Соснина, много лет проработавшего в рыбодобывающей отрасли Дальнего Востока, в том числе капитаном на промысловом флоте.

Гендиректор Северной верфи Игорь Орлов пообещал, что десятое судно «непременно станет венцом этой прекрасной серии». «Каждое судно серии будет иметь меньше проблем, строиться более оптимальными темпами», — заявил он.

Заказчиком траулера выступает компания «Сахалин Лизинг Флот» (входит в группу «Норебо»). Все суда серии строятся в рамках программы инвестквот. Планируется, что шесть из них будут использоваться на Северном бассейне, а остальные — на Дальнем Востоке. На борту каждого судна устанавливается современная многофункциональная рыбофабрика, которая обеспечит полную переработку рыбы с выпуском широкого ассортимента продукции, включая мороженую рыбу, рыбное филе, икру и печень, рыбный фарш и муку.

Траулеры отличаются необычной для российского рыбопромыслового флота архитектурой корпуса, он имеет капсулообразную форму носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow. Это позволяет увеличить площадь рабочего пространства на борту и улучшить мореходные характеристики судна.

Fishnews

Судака и сига Ладоги разыграют на торгах

На аукцион выставили доли квот вылова судака и сига на Ладожском озере для промышленного рыболовства. Заявки можно подавать по 13 сентября, торги пройдут 29 сентября в Санкт-Петербурге.

Организатор аукциона — Северо-Западное теруправление Росрыболовства. На торгах разыграют четыре доли квот добычи сига: 0,01%, 2,028%, 3,507% и 3,75%. Это соответствует объемам в 14 кг, 2,9 тонны, 5 тонн и 5,36 тонны в 2021 г. Как сообщает корреспондент Fishnews, начальные цены лотов составляют от 182 рублей до 69,72 тыс. рублей.

Также рыбакам предлагаются четыре доли квот вылова сига: 0,031% (8 кг), 2,849% (0,772 тонны), 3,047% (0,826 тонны) и 9,888% (2,68 тонны). Стартовые цены — от 124 рублей до 41,8 тыс. рублей.

С победителями заключат договоры до конца 2031 г.

Fishnews

Питер ждет Международный рыбопромышленный форум и выставку

Власти Санкт-Петербурга одобрили проведение с 8 по 10 сентября Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий при условии соблюдения мер безопасности.

«Проведение форума крайне важно для устойчивого развития отечественного рыбохозяйственного комплекса, сохранения и укрепления межрегиональных и международных торгово-промышленных связей», — отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в письме организаторам.

На всей территории Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia, в выставочных павильонах и залах деловой программы, будут строго соблюдаться рекомендации по противодействию распространения коронавирусной инфекции, установленные Роспотребнадзором и правительством Санкт-Петербурга.

Для обслуживания выставки и форума оператор мероприятия – компания Expo Solutions Group –будет привлекать преимущественно вакцинированный персонал. 80% сотрудников компании уже прошли вакцинацию, сообщили Fishnews в пресс-службе ESG.

Доступ всех категорий участников и персонала на площадку мероприятия в КВЦ «Экспофорум» будет осуществляться при наличии отрицательных результатов лабораторного исследования на COVID-19 методом ПЦР с забором материала не ранее чем за 72 часа до прохода на площадку или сертификата о прохождении полного курса вакцинации.

Предварительная онлайн-регистрация на мероприятие обязательна. Получить бесплатный билет можно на официальном сайте форума и выставки. Посетители и участники, ранее зарегистрированные на 6-8 июля, могут использовать свои билеты для прохода на мероприятие. Повторная регистрация не потребуется.

Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia.

Fishnews

ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ РОСАВИАЦИИ ПРОИНСПЕКТИРОВАЛ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО УКРУПНЕННОГО ЦЕНТРА ЕС ОРВД В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ

В Санкт-Петербурге продолжаются работы по строительству и оснащению оборудованием Санкт-Петербургского укрупненного центра Единой системы организации воздушного движения.

12 августа 2021 года заместитель Руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров провел совещание по вопросам строительства укрупненного центра ЕС ОрВД в Санкт-Петербурге.

Перед началом совещания заместитель руководителя Росавиации осмотрел возводимые объекты и оценил ход строительства. Кроме того, ознакомился с оснащением административного корпуса, посетил защитное сооружение и диспетчерский зал технологического здания укрупненного центра.

В ходе совещания были рассмотрены вопросы работы комиссии по приемочным испытаниям. Особое внимание было уделено устранению замечаний по итогам первого этапа приемо-сдаточных испытаний (ПСИ). Также было отмечено, что после завершения приемочных и эксплуатационных испытаний в соответствии с утвержденным планом будет организована подготовка персонала ОВД. Дмитрий Ядров отметил, что ПСИ должны быть закончены в установленный срок, а переход на эксплуатационные испытания не должен быть перенесен.

В мероприятии приняли участие представители Федерального агентства воздушного транспорта - начальник управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Эдуард Войтовский и начальник Северо-Западного межрегионального территориального управления Олег Ширин, а также заместитель генерального директора ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Владимир Гульченко, руководство филиала «Аэронавигация Северо-Запада» и представители промышленности и подрядных организаций.

Санкт-Петербургский укрупненный центр ЕС ОрВД станет 13 объектом в рамках программы модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и планируется к вводу в 2021 году.

Ввод центра позволит осуществлять управление воздушным пространством над территорией Ленинградской, Архангельской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Калининградской областей, Республики Карелия, Ненецкого Автономного Округа, а также над акваториями Балтийского, Баренцева, Карского, Печорского морей Северного Ледовитого океана на качественно новом современном технологическом уровне.

Национальная кухня, джаз и дебют молодежного оркестра на смене «Тавриды»

Сегодня на «Тавриде» завершился образовательный заезд «Вкусный джаз», который начался 6 августа. Главными итогами смены стало: создание Всероссийского молодежного джазового оркестра, презентация инсталляции «Гастрономическая карта России», выставка фотопроектов и видеоклипов. Участники обучались, создавали коллаборации в музыкальной и гастрономической арт-школе, которая прошла впервые. Регистрация на фестиваль «Таврида.АРТ» продлена до 18 августа.

Гостями арт-кластера стали: министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, актер театра и кино, народный артист РФ Константин Хабенский, саксофонист, народный артист РФ Игорь Бутман. Сергей Лавров поговорил с молодежью и посмотрел презентацию инсталляции «Гастрономическая карта России». Молодые повара представили больше 100 блюд, в которых отражена кухня 26 регионов России.

Автор-методист и руководитель проекта «Гастрономическая карта России» Екатерина Шаповалова рассказала начинающим поварам, почему она так любит свою работу: «Поварское дело – это часть креативных индустрий. Ведь работа поваров – огромное поле для творчества, особенно сегодня, когда так динамично развивается внутренний туризм и российская региональная кухня». Екатерина Шаповалова предложила разместить точки с национальной кухней в аэропортах, кафе, музеях и даже на горнолыжном склоне. Финалом работы арт-школы будет Гастрономический фестиваль на «Тавриде.АРТ» 8-12 сентября в Крыму. Константин Хабенский поделился своими планами о съемке фильмов для детей и признался, почему «Таврида» притягивает его уже не первый год: «Здесь собираются прекрасные ребята, заряженные на дело, на осуществление чего-то нового, может быть, даже еще не сформулированного. С ними интересно общаться. Эта заряженность чувствуется, и я ей тоже подпитался». Народный артист РФ и саксофонист Игорь Бутман организовал для молодых музыкантов мастер-класс. В результате создан Всероссийский молодежный джазовый оркестр. Новый коллектив уже дебютировал на гала-концерте «Тавриды».

Помимо мастер-классов и встреч с гостями «Тавриды» состоялся Всероссийский конкурс молодежных проектов. Эксперты Росмолодежи рекомендовали к присуждению грантов проекты 10 участников из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижегородской, Курской, Самарской, Свердловской, Ульяновской областей, республик Алтай, Мордовия и Кабардино-Балкарской Республики. Общая сумма грантовой поддержки составила больше 6 млн рублей.

17 августа на «Тавриде» откроется заезд «Улица как новая сцена», участники которого поговорят об уличной культуре, поделятся опытом циркового искусства и споют вместе на одной сцене.

Подмосковье стало лидером рейтинга "цифровой зрелости" регионов

Московская область названа лидером рейтинга субъектов России по показателю "цифровой зрелости". Рейтинг представило Министерство цифрового развития РФ на форуме "Цифровая эволюция" в Калуге.

"Подмосковье сегодня находится в авангарде регионов по уровню цифровизации. Это касается и госуслуг, и любых других цифровых технологий и сервисов, которые делают жизнь наших граждан комфортнее. Так, например, в Московской области более 7 млн человек пользуются региональным порталом госуслуг, а почти 2 млн активно используют портал обратной связи "Добродел". Кроме того, в нашей области внедрен первый в стране Центр управления регионом, по аналогии с которым созданы ЦУРы во всех остальных субъектах страны", – подчеркнул министр госуправления, информационных технологий и связи Московской области Максим Рымар.

В рамках рейтинга "цифровой зрелости" 85 регионов разделены на три группы: с высоким уровнем достижения "цифровой зрелости" (со значениями свыше 50%), со средним (от 25% до 50%) и низким (меньше 25%). Помимо Московской области, в числе лидеров еще 8 регионов: Белгородская и Липецкая области, Москва, Нижегородская область, Татарстан, Санкт-Петербург, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

"Цифровая зрелость" рассчитывается по показателям 5 ключевых отраслей: здравоохранение, образование, госуправление, развитие городской среды, транспорт и логистика. Так, например, в госуправлении учитывались такие показатели, как количество социально значимых онлайн-услуг, доля обращений за госуслугами в электронном виде, доля электронного документооборота в органах госвласти и т.д. В здравоохранении – доля записей к врачу, осуществляемых дистанционно, доля граждан с электронными медкартами и другое.

Добавим, губернатор Московской области Андрей Воробьев возглавляет рабочую группу Государственного совета Российской Федерации по направлению "Коммуникации, связь, цифровая экономика". Группа создана в декабре 2018 года с целью обсуждения проблем и вопросов региональной цифровизации.

"Золотой диапазон" 5G недоступен даже под землей

Юлия Мельникова

Госкомиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на последнем заседании отказала "МегаФону" и МТС в выделении полосы радиочастот 3,4-3,8 ГГц для тестирования работы, а также в целях развертывания 5G в метрополитене нескольких городов. На предыдущем заседании ГКРЧ отказала компании Freshtel (дочерний оператор "Ростелекома") в выделении частот 3,4-3,8 ГГц для тестирования работы сети 5G в метро Москвы и Казани.

Информация об отказе МТС и "МегаФону" следует из протокола №21-59 ГКРЧ по итогам заседания комиссии в начале августа 2021 г. В отношении МТС в протоколе сказано: "Отказать ПАО "МТС" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи стандарта 5G/IMT2020 в рамках сухопутной подвижной службы на территории подземных сооружений метрополитенов городов Москва, Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот. Отказать ПАО "МТС" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи стандарта 5G/IMT2020 в рамках фиксированной службы на территории подземных сооружений метрополитенов городов Москва, Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара…".

"МегаФону" вынесли похожее решение: "Отказать ПАО "МегаФон" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ для определения возможности и условий развертывания в России сетей 5G/IMT2020 на территории подземных объектов инфраструктуры станций метрополитена города Санкт-Петербург на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот. Отказать ПАО "МегаФон" в выделении полосы радиочастот 3400-3600 МГц в рамках фиксированной службы в целях развертывания сетей связи стандарта 5G/IMT2020 на территории объектов инфраструктуры станций метрополитена городов Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара".

Пресс-служба Минцифры на вопрос корреспондента ComNews о том, намерено ли министерство и дальше отказывать операторам в выделении частот для тестирования 5G в метрополитене, ответила: "Напротив, аппарат Государственной комиссии по радиочастотам как орган, действующий при Минцифры России, будет обеспечивать надлежащее и своевременное рассмотрение поступающих документов, связанных с внедрением перспективных радиотехнологий. При этом решения, как и прежде, будут приниматься ГКРЧ коллегиально, с учетом позиций всех членов комиссии. Как и любая подвижная связь, 5G может использоваться для передачи информации, данных. В данном случае речь может идти об отработке перспективных технических решений в интересах служб метрополитена".

Отказано в частотах для тестирования 5G в метрополитене и "Ростелекому" (его дочерним компаниям). В решении с предыдущего заседания ГКРЧ (от 16 июня 2021 г.) сказано: "Отказать ООО "Фрештел-Татарстан" в выделении полосы 3400-3800 МГц для проведения научных, исследовательских, опытных, экспериментальных и конструкторских работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи 5G/IMT2020 на территории объектов инфраструктуры станций метрополитена города Казань Республики Татарстан на основании отрицательного заключения о возможности выделения полос радиочастот. Отказать ООО "Фрештел-Москва" в выделении полосы радиочастот 3400-3800 МГц для проведения научных… работ с использованием радиоэлектронных средств сетей связи 5G/IMT2020 на территории объектов инфраструктуры станций метрополитена города Москва".

Пресс-служба ПАО "Ростелеком" напомнила, что 5G активно развиваются по всему мируя: в настоящее время полторы сотни операторов запустили услуги на базе сетей пятого поколения в разных странах мира. "Зарубежный бизнес сегодня имеет важный инструмент повышения эффективности и запуска новых цифровых сервисов, доступных только в 5G. Российский же бизнес и страна в целом рискуют серьезно отстать и утратить конкурентоспособность. Поэтому мы считаем, что российскому бизнесу срочно нужны хотя бы полигоны и опытные зоны, в которых они уже сегодня (а лучше вчера) могли бы тестировать новые цифровые сервисы и подходы. Эти полигоны должны объединить вендоров, разработчиков сервисов и конечных потребителей (предприятия). Чтобы к моменту появления коммерческих сетей на них уже можно было запустить реальные, востребованные решения и сервисы. Пусть эти зоны будут в таких местах, где создание помех другим сетям связи невозможно. Например, под землей - в шахтах или метро. Важно подчеркнуть, что в метро 5G вообще не могут оказывать влияние на РЭС других операторов, поэтому отказ считаем необоснованным", - прокомментировала пресс-служба "Ростелекома".

В ПАО "ВымпелКом" рассказали, что тоже подавали подобные заявки. "Мы подаем такие заявки. В прошлом году получили отказ, в настоящее время ждем решения по новой заявке. Нужно обеспечить всех наших клиентов быстрым и качественным мобильным интернетом везде, в том числе и в метро. Инфраструктура "Билайна" в метрополитене уже построена по принципу 5G-Ready. Для массового внедрения 5G нужны тестирования, особенно на таких территориях, где наблюдается высокий уровень потребления трафика. Кроме того, с развитием 5G у метрополитена появится возможность реализовать выделенные сети нового поколения для собственных нужд", - прокомментировала пресс-служба "Билайна".

В Tele2 прокомментировали: "Наша сеть 5G в Казанском метрополитене запущена с использованием диапазона 26,5-27,5 ГГЦ. Инфраструктура пятого поколения в метро может стать основой для запуска беспилотных составов, развития системы видеонаблюдения в целях безопасности, автоматизированного поиска пропавших вещей и мониторинга эпидемиологической ситуации".

Независимый эксперт по рынкам ИТ и телеком Вадим Плесский объясняет, что 5G обеспечивает большую скорость передачи данных по сравнению с 4G и лучше утилизирует имеющийся спектр. "Эта технология идеальна для мест с массовым скоплением людей - таких как метро и стадионы. Операторы были бы рады тестировать 5G и в других точках, где пропускной способности 4G может не хватить, - на центральных площадях и улицах городов-миллионников, в крупных торговых центрах и на стадионах. Однако есть трудности с получением лицензий на частоты, даже с временными лицензиями. Особенностью метрополитена является то, что большинство его линий проходят под землей. И радиоволны в туннелях и на перронах станций изолированы от внешнего мира, они не проходят наружу через толщу земли и железобетонных перекрытий", - пояснил эксперт.

Он считает, что отказ Минцифры в предоставлении частот для использования в сетях 5G выглядит странным. "Сети 5G в метро не могут никому помешать. Можно предположить, что Минцифры любой ценой хочет увидеть сети 5G, построенные исключительно на российском оборудовании, которого сейчас нет и в ближайшем будущем не появится. А раз российского оборудования нет - то и сети 5G не нужны, - предполагает Вадим Плесский. - Таким образом, вместе с водой выплескивают и ребенка".

Однако, уверен Вадим Плесский, в Минцифры неверно оценивают мотивацию операторов и их планы. "Они исходят из того, что "операторы никуда не денутся, им сказали строить сети на российском оборудовании - так они и сделают". Но это не так. По большому счету, сети 5G операторам не нужны. В ближайшие 5-10 лет они никак не окупятся, а что будет через 10 лет - не знает никто. Операторы хотят (хотели) улучшить качество связи и пропускную способность сети для уже имеющихся абонентов. Апгрейд 5G-ready базовой станции до поддержки 5G стоит относительно недорого - его можно оценить в 10-20% от стоимости модульной БС с поддержкой 3G/4G. На более масштабные расходы, в том числе на полную замену оборудования с импортного на российское, операторы не готовы. В результате отказа в предоставлении частот под 5G российские потребители останутся с тем, что есть - то есть с 4G. Операторы сэкономят деньги - так как обновлять будет ничего не нужно. А программа развития цифровой экономики, для которой так необходимы технологии 5G, отодвинется еще на три-пять лет", - прокомментировал Вадим Плесский.

Генеральный директор ООО "Спектрум Менеджмент" Игорь Гурьянов сказал, что причина отказа никому не известна, кроме тех, кто отказал. "А сервисы 5G в метро и вне его пока не отличаются. Метро, как я понимаю, выбрано для исключения помех РЭС другого назначения и запуска пилотных зон в этом диапазоне как раз для исследования этих сервисов, но все равно отказали", - отметил Игорь Гурьянов.

Директор по развитию бизнеса компании "ВС Лаб" Петр Филатов отметил, что ни для кого не секрет, что самый популярный диапазон в мире под сети 5G, а именно 3,4–3,8 ГГц, в России принадлежит спецслужбам и военным. "Как бы ни старались заинтересованные стороны расчистить эти частоты, пока все попытки не увенчались успехом. В мае 2021 г. правительство утвердило для развития 5G в России частоты 24,25 - 25,25 ГГц с возможностью построения их только на отечественном оборудовании, внесенном в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции. Сейчас такого оборудования нет, а на его полноценное создание потребуется минимум 3-4 года. Это повлечет за собой технологическое отставание от ведущих стран, а самое главное - потребует гигантских инвестиций как в разработку оборудования, так и в реализацию самой инфраструктуры. Скорость передачи данных в сетях 5G в десятки раз выше, чем в 4G. Это означает, что группа пользователей не ограничивается только владельцами смартфонов, и сеть может использоваться умными машинами, робототехникой и различными промышленными системами. Транспортная отрасль является одним из перспективных направлений для 5G, поэтому желание телекоммуникационных компаний присутствовать в подземке вполне объяснимо. Конечной точкой развития, на мой взгляд, является создание системы управления поездами на основе 5G сети, когда поезд постоянно общается через 5G с другими составами, ж/д инфраструктурой и с центрами обработки данных", - прокомментировал Петр Филатов.

Вяртсильский метизный завод отгрузил юбилейную тонну продукции

Вяртсильский метизный завод (АО «ВМЗ», входит в Группу «Мечел») отгрузил полтора миллиона тонн продукции с момента вхождения в 2002 году в Группу «Мечел». Юбилейная тонна светлой проволоки отгружена в адрес компании ООО «БЕА РУС», которая использует продукцию для производства гвоздей, в том числе на экспорт в Германию.

С момента вступления в Группу «Мечел» ВМЗ перешел от стадии выживания к стадии восстановления и дальнейшего развития. За 19 лет завод смог не только полностью восстановить мощности, но и преодолел исторический максимум производства 1990 года.

Нагартованная проволока составляет большую часть объема производимой ВМЗ продукции – более 50%. В основном она используется для производства гвоздей, ограждений, в строительстве для увязки арматуры, применяется также в производстве матрасов. Около 30% объемов производства предприятия – проволока с нанесением двухстороннего периодического профиля. Она применяется для армирования железобетонных конструкций. Основной рынок сбыта – Санкт-Петербург, а заказчики – крупные застройщики жилья.

МЗ "Петросталь" обвинен в загрязнении воздуха Санкт-Петербурга

Природоохранная прокуратура Санкт-Петербурга отреагировала на жалобы жителей на неприятный запах и ярко-оранжевый дым, которые распространялись от Кировского завода. Удалось установить, что предприятие отравляет горожан.

Сотрудники ведомства выяснили, что виной дыма и запаха стала работа АО «Металлургический завод “Петросталь”».

Выбросы вредных веществ превысили допустимые нормы во много раз. Завод выбрасывал в 13,1 раза больше разрешённых объёмов пыли, в 27,5 раза – азота (II), в 1,1 раза – азота (IV).

Кроме того, на предприятии с нарушениями работает оборудование для очистки газов от загрязняющих веществ. Теперь заставить завод модернизировать очистные сооружения должен суд. Туда с иском обратилась прокуратура.

В пресс-службе Кировского завода сообщили, что "выбросы желтого цвета, иногда наблюдаемые над предприятием, образуются во всех металлургических производствах, в частности при выплавке стали в мартеновских печах". Дымовые газы от мартеновских печей проходят очистку в газоочистной станции, а также поступают в атмосферу через аэрофонари.

"Металлургический завод "Петросталь" осуществляет постоянный контроль выбросов на границе санитарно-защитной зоны и в жилой застройке. План-график лабораторного контроля согласован территориальным отделом управления Роспотребнадзора. Превышений предельно-допустимых концентраций не зафиксировано", - сообщили в пресс-службе.