Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Что светит российской авиации?

Текст: Олег Толстых (эксперт в системах светосигнального оборудования для аэропортов)

Производители авиационного светосигнального оборудования забили тревогу по поводу монополии зарубежных компаний на российском рынке. Подавляющее большинство (81 процент) федеральных аэропортов оснащено системами, произведенными в странах Евросоюза и США. И только 18 процентов аэропортов укомплектованы оборудованием российского производства. 90 процентов всех иностранных поставок приходится на чешскую фирму.

Несмотря на то что качество и технические характеристики отечественных изделий не уступают западным, проектировщики предпочитают сотрудничать с иностранцами. В первую очередь это связано с вопросами государственного регулирования. Дело в том, что по закону российские производители вынуждены проходить длительный процесс сертификации по 9-12 месяцев. Для внешних компаний выход на наш рынок упрощен, в связи с чем сроки их поставок оборудования более привлекательны для заказчика.

Кроме того, российские предприятия практически лишены возможности участвовать в тендерах, так как проектировщики изначально включают в свои планы зарубежные системы. А так как в конкурсах проект рассматривается комплексно, то подрядчики по производству светосигнального оборудования не могут быть согласованы отдельно.

Выбор подрядчиков всегда остается за проектировщиком, что лишает российских производителей возможности работать с клиентами напрямую. Единственное, что нам остается, - работать с северными регионами, так как отечественное оборудование надежнее и выдерживает суровые климатические условия гораздо лучше иностранного.

Положение осложняется еще и тем, что наши предприятия не имеют возможности выхода на западный рынок, так как для этого необходимо иметь сертификат американского стандарта. На территории РФ данный стандарт не действует, в связи с чем наше светосигнальное оборудование не может быть изготовлено на экспорт.

Производители пытаются обратить внимание Росавиации и Минобороны на масштаб проблемы. Монополия западных компаний на стратегически важном авиационном рынке, на наш взгляд, может вызвать ряд серьезных последствий, которые коснутся всех.

Полная зависимость от иностранных фирм влечет за собой необходимость "играть по чужим правилам". Рост курса валют существенно влияет на стоимость оборудования, комплектующих и запчастей. Что рано или поздно приведет к истощению ресурсов.

К тому же производитель может однажды прекратить выпуск той или иной детали, что неоднократно происходило. В таких ситуациях заказчики в срочном порядке ищут аналоги среди ассортимента русских компаний. Но если обстоятельства не изменятся, то в скором времени отрасль производства светосигнальных систем России придет в упадок и не сможет страховать, поставлять необходимые комплектующие и актуальное оборудование.

Не стоит забывать также и о том, что аэродромы являются опорными системами страны и стратегически важными объектами для Министерства обороны. На мой взгляд, опрометчиво укомплектовывать их зарубежным оборудованием, которое можно перевести на дистанционное управление. Подобный прецедент случился на территории Югославии во время военных действий. Аэродромы, оборудованные западными системами, на тот момент были выключены дистанционно. Что дает дополнительный повод задуматься о поддержке отечественного производителя со стороны государства.

Вузы сеяли горох...

Ученые готовы предложить аграриям новые технологии и сорта

Текст: Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Петербургские ученые примут участие в работе научного центра мирового уровня (НМИЦ) "Агротехнологии будущего". Участникам проекта уже есть что предложить специалистам на земле - от выращивания картофеля с заданным размером клубней до производства "мяса" на основе природного газа.

Перечень НМИЦ по шести приоритетным направлениям научно-технологического развития был утвержден на федеральном уровне в начале сентября. Они создаются под эгидой нацпроекта "Наука" в формате консорциумов, объединяя российские исследовательские центры с подходящим опытом проведения исследований, кадровым потенциалом, научной инфраструктурой и международной репутацией. Развитием агротехнологий займутся ФИЦ "Фундаментальные основы биотехнологии" РАН, Федерального исследовательского центра "Информатика и управление" РАН, ВНИИ сельскохозяйственной микробиологии и Почвенный институт имени Докучаева. Петербургскую науку в консорциуме представят Санкт-Петербургский государственный университет и Всероссийский институт генетических ресурсов растений имени Вавилова (ВИР), а руководящая роль возложена на Российский государственный аграрный университет - МСХА имени Тимирязева. В настоящее время центр намерен реализовать 15 научных проектов самых разных направлений, в том числе по ускорению селекции овощных культур и цифровизации агропромышленного комплекса.

Сегодня по меньшей мере наивно думать, что копать и сажать можно без применения компьютерных технологий.

- В странах, где сельское хозяйство работает эффективно, системы управления и планирования работают в полную силу, - отмечает заместитель директора по научной работе Института проблем информатики ФИЦ "Информатика и управление" РАН Владимир Будзко. - В них включено огромное количество участников помимо самих аграриев: поставщики удобрений и семян, транспортные компании, банки и страховщики, а также госструктуры.

Работа российской цифровой платформы будет строиться на использовании данных кадастровых планов и дистанционного зондирования земли, ГЛОНАСС и GPS, отслеживающих технику, а также агродатчиков, установленных прямо в полях, к ней также планируется подключить Росреестр, региональные департаменты АПК и Минсельхоз РФ. Анализ всей полученной информации позволит вырабатывать оптимальные решения, направленные на повышение урожайности и снижение затрат. Апробация платформы в ближайшее время начнется в нескольких сельскохозяйственных регионах России, и в дальнейшем это поможет снизить затраты на цифровую трансформацию отрасли в целом, отмечают эксперты.

Для тех, кто уже сейчас занимается сельскохозяйственным производством, огромное значение имеют также прикладные научные исследования. Например, ВИР в рамках консорциума планирует создать лабораторию технической оценки, которая будет не только формировать линейку генетических доноров полезных признаков, но и создавать с их помощью новые сорта сельскохозяйственных культур. Работы в направлении "умной" селекции уже ведутся. Получены, например, семена гороха с измененным геном созревания - это позволит обеспечить загрузку перерабатывающих предприятий в течение более длительного времени. А в СПбГУ на кафедре генетики и биотехнологий выделили ряд генов, влияющих на размер и количество клубней у картофеля. Эти данные позволят по-разному "программировать" выращивание семенного материала, где клубней должно быть много, но некрупных, и продовольственного картофеля, где мелочь не приветствуется.

Одним из самых интересных - и, главное, перспективных в мировом масштабе! - направлений работы научного центра обещает стать создание новой пищевой отрасли. Человечеству для полноценного питания уже сейчас не хватает животного белка, его дефицит составляет примерно 20 миллионов тонн в год. В разных странах мира замену пытаются получать из растений (соевый) или из насекомых. А российские ученые разрабатывают технологию получения белка из метанотрофных микроорганизмов, то есть растущих на природном газе. Как рассказал научный руководитель Федерального исследовательского центра "Фундаментальные основы биотехнологии" РАН Владимир Попов, примерно через полтора года в России будет запущен пилотный цех, а через три-четыре года производство нового белка начнется в промышленных масштабах.

Среди важнейших направлений работы НЦМУ "Агротехнологии будущего" также значится развитие арктического земледелия. Глобальные изменения климата привели к тому, что мерзлоту на Крайнем Севере больше не называют вечной. Ученые теперь говорят о мерзлотных почвах и решают задачу, как приспособить их к ведению сельского хозяйства, ведь в России такие земли составляют до 60 процентов территории. А исследования взаимодействия растений и микроорганизмов могут предоставить широчайшее поле для дальнейшей минимизации экологических рисков в сельском хозяйстве - через снижение доли химических удобрений и средств защиты растений.

- Взаимодействие бактерий и растений представляется очень важным, - отметил Тиханович. - А недавно было установлено, что между ними происходит обмен генетической информацией. Такие "мирные" и известные нам растения, как голубика и батат, несут гены микроорганизмов, с которыми взаимодействуют. Эти механизмы могут быть использованы для борьбы с вредителями и болезнями.

Реальные результаты внедрения "Агротехнологий будущего" можно будет оценить после 2025 года - финансирование всех НЦМУ будет вестись через грант правительства РФ и рассчитано на пять лет. Однако ученые уверены, что их работа будет иметь кумулятивный эффект и за пределами этого срока, в том числе за счет научного взаимодействия и создания центров компетенций. А реализованные прорывные идеи дадут толчок новым исследованиям. .

Россия. СЗФО > Агропром. Образование, наука > rg.ru, 20 октября 2020 > № 3526984

Столбик термометра - не догма

В СЗФО включили отопление, причем в некоторых регионах - раньше срока

Текст: Ульяна Вылегжанина (СЗФО)

В большинстве субъектов Северо-Запада стартовал отопительный сезон. Первыми в работу включились северные регионы - Ненецкий автономный округ, Архангельская область, Заполярье, Республика Коми. Как отмечают в федеральном Минстрое, подготовка к зиме в 2020 году шла даже быстрее, чем в 2019-м, - несмотря на ограничительные меры и сложности с проведением профилактики.

Решение о старте отопительного сезона принимают муниципалитеты. Но есть общие для всей страны правила: если пять дней подряд среднесуточная температура на улице не превышает восьми градусов, коммунальщики должны включить отопление. К примеру, в муниципальном образовании Тиманский сельсовет Ненецкого автономного округа, которое расположено за Полярным кругом, столбик термометра преодолел пороговое значение еще в августе. Батареи здесь потеплели в конце лета.

На территории Вологодской области в здания социальных объектов тепло подавали с 1 сентября - по заявкам руководителей учреждений. Подключение потребителей во всех муниципальных образованиях прошло с 1 по 16 сентября. Погода позволяла большинству городов и районов перенести отопительный сезон на начало октября. Однако глава региона Олег Кувшинников поручил приступить к работе заблаговременно, чтобы избежать скачка заболеваемости гриппом и ОРВИ.

Сейчас мероприятия, связанные с прохождением осенне-зимнего периода, идут на Вологодчине в штатном режиме. К началу октября муниципалитеты получили более 95 процентов актов готовности источников тепловой энергии. Согласно федеральному законодательству, паспорта всех теплоснабжающих и теплосетевых организаций должны быть подписаны до 1 ноября, муниципальных образований - до 15 ноября.

Пока в трех муниципалитетах не все теплоснабжающие и теплосетевые организации получили необходимые документы. Вопрос находится на контроле департамента топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования. Регулярно проходят совещания с органами местного самоуправления, в том числе с участием представителей Северо-Западного управления Ростехнадзора по Вологодской области и крупных поставщиков ресурсов. Что касается неплатежей по линии энергетиков и газовиков, сегодня и главы районов, и ресурсоснабжающие организации составили необходимые графики.

В Псковской области тоже решили подать тепло в социальные объекты и жилые дома досрочно. По состоянию на конец сентября отопительный сезон стартовал в Бежаницком, Новосокольническом, Плюсском, Дновском, Красногородском, Печорском, Пушкиногорском, Себежском, Усвятском и Дедовичском районах. А вот в Новоржевском и Пустошкинском районах несколько котельных отключили от электричества из-за серьезных долгов, накопленных перед поставщиками ресурсов.

В Калининградской области, несмотря на аномально теплый сентябрь, в начале октября начали поэтапно подключать к отоплению социальные учреждения и жилые дома. Более ранний старт отопительного сезона в регионе связан с профилактикой распространения коронавируса. Нормативные запасы топлива уже созданы. Кроме того, завершается реконструкция важных коммунальных объектов.

Среди них - тепловая станция "Горького 166", которая обеспечивает тепловой энергией бурно развивающийся микрорайон Калининграда. Здесь заработает новый водогрейный котел мощностью 12 мегаватт, рассчитанный на бесперебойные поставки тепла как действующим, так и перспективным потребителям.

- В дальнейшем при планировании финансового периода 2021-2022 годов мы также предусмотрим строительство новых и реконструкцию существующих тепловых источников, чтобы максимально уйти от угольной генерации, - отмечает министр строительства и ЖКХ Калининградской области Сергей Черномаз. - Речь идет не только об удешевлении стоимости производства гигакалории, но и о решении экологических вопросов.

Среди новшеств 2020 года - запуск единой системы мониторинга инцидентов и аварий на объектах ЖКХ. В тестовом режиме механизм начал функционировать в начале июля в четырех российских регионах, в том числе в Калининградской области. Сейчас к системе подключились все субъекты РФ.

Новая платформа позволила коммунальщикам фиксировать технологические нарушения в режиме онлайн, более оперативно принимая управленческие решения. Кроме того, система поможет в подготовке докладов по прохождению осенне-зимнего периода. Многие данные больше не придется "собирать" вручную, что повысит качество информации.

Прямая речь

Владимир Якушев, министр строительства и ЖКХ РФ:

- Не всегда удавалось получить объективные цифры по состоянию инфраструктуры в регионах. Теперь же, с запуском системы и выпуском методических рекомендаций, которые ввели единый подход к определению масштаба и серьезности событий, мы сможем получать корректные и подробные данные по аварийности. Мы видим каждый субъект, каждый муниципалитет, причину, по которой произошел инцидент, что сделано для его устранения.

Казна подставит плечо

Для рынка государственно-частного партнерства разработали новые правила игры

Текст: Ульяна Вылегжанина (СЗФО)

Минэкономразвития России подготовило поправки в закон о концессионных соглашениях, призванные защитить интересы инвесторов при реализации проектов государственно-частного партнерства (ГЧП). Документ среди прочего конкретизирует и закрепляет формы финансового участия концедента, то есть органа власти, в концессионных мероприятиях. На практике эти инструменты применяются давно, однако их неясный правовой статус нередко провоцирует споры с контролерами. Как развивается рынок ГЧП в регионах СЗФО, какая еще поддержка требуется инвесторам, выясняла корреспондент "Российской газеты".

Разграничить госзаказ и ГЧП

Речь идет о таких формах бюджетного финансирования, как капитальный грант и плата концедента. Оба инструмента компенсируют инвестору-концессионеру расходы, связанные с проектированием, созданием или реконструкцией объекта концессионного соглашения. Только капитальный грант исполнитель получает на этапе строительства, а плату концедента - когда объект уже создан.

В принципе, эти механизмы и сейчас активно используются на практике. Однако из-за того, что в законе не прописаны необходимые понятия, в реализацию некоторых проектов с участием бюджета вмешиваются контрольно-надзорные органы.

Все началось с так называемого "башкирского дела". В 2017 году антимонопольная служба приравняла концессию на строительство дороги Стерлитамак - Магнитогорск к госзакупке. Соглашение предусматривало, что бюджет полностью возместит инвестору расходы. Схожие разбирательства прошли в Сибири и на Урале. В одних случаях суды подтвердили законность действий концедентов, в других - нет.

В СЗФО громких дел, связанных с разграничением госзаказа и ГЧП, не было. Чтобы впредь защитить инвесторов от подобных рисков, требуется внести ясность в закон о концессионных соглашениях. То есть прописать, когда, в каких объемах и на каких условиях казна может компенсировать траты бизнеса.

Необходимые поправки уже готовы. В документе говорится, что размер капитального гранта не может превышать 75 процентов от общей стоимости расходов на строительство или реконструкцию объекта концессии. А срок перечисления платы концедента не должен составлять менее пяти лет. Ожидается, что законопроект отправится в Госдуму РФ в ближайшие дни.

- Попытка разграничить государственный заказ и государственно-частное партнерство путем установки обозначенных лимитов не бесспорна, - комментирует ситуацию Семен Мокин, управляющий партнер юридической компании P&P Unity, которая специализируется на сопровождении ГЧП-проектов. - Однако направление выбрано верное. Учтена ключевая разница: госзаказ - это оплата сразу после стройки, а концессии и ГЧП позволяют финансировать проект за счет бюджета в долгосрочном горизонте и с равномерной нагрузкой. Строим сейчас - расплачиваемся позже, при этом такое обязательство не формирует государственный долг, но является более "дорогим" с учетом стоимости денег. Но ГЧП дает не только эффект рассрочки, это в первую очередь механизм партнерства - распределения рисков между сторонами. Конечно, не все проекты с ГЧП-признаками смогут соответствовать предлагаемой кальке. С другой стороны, регулятору необходимо поставить точку в споре о разграничении госзаказа и ГЧП, исключив риск переквалификации в госзаказ проектов, соответствующих предлагаемой структуре.

Региональные льготы

Сейчас российский рынок ГЧП как никогда ранее нуждается в четких правилах игры. Из-за длительного нерабочего периода он в этом году серьезно просел, вернувшись к уровню 2010-го. Ограничения сказались и на действующих проектах, увеличив капитальные расходы инвесторов, и на подготовительной работе. По словам генерального директора Национального Центра ГЧП Павла Селезнева, более 390 проектных инициатив пришлось перенести, "заморозить" или вовсе отказаться от их реализации.

Помимо законодательной реформы на федеральном уровне, концессионерам необходимы льготы на уровне субъектов РФ, подчеркивают эксперты. Некоторые регионы Северо-Запада уже начали движение в этом направлении. К примеру, в Мурманской области проекты государственно-частного партнерства освободили от налога на имущество организаций. Соглашения о концессии или ГЧП, на которые распространяется преференция, должно быть заключены после 1 января 2020 года.

- Льгота предоставляется на пять лет в отношении имущества, созданного или реконструированного в рамках реализации этих соглашений, - поясняет заместитель губернатора Мурманской области Дмитрий Филиппов.

В Калининградской области инвесторы, реализующие проекты регионального уровня, могут арендовать областную землю на льготных условиях - с коэффициентом 0,005 в первые три года. Кроме того, некоторые концессионеры вправе претендовать на льготы калининградской особой экономической зоны (ОЭЗ). Это освобождение от налогов на прибыль и на имущество на первые шесть лет и 50-процентная скидка еще на шесть лет, пониженные социальные взносы в государственные страховые фонды и многое другое.

Возможно, в реестр резидентов ОЭЗ включат инвестора экологического технопарка "Калининград". Концессионное соглашение с ним региональное правительство заключило в конце прошлого года. Объем инвестиций оценивается в 2,8 миллиарда рублей. Многофункциональный комплекс по переработке и утилизации мусора должен заработать в 2023 году. Он будет обслуживать 11 городских округов, в которых ежегодно образуется более 300 тысяч тонн твердых коммунальных отходов (ТКО).

- Задача проекта - снизить объем захоронения отходов в зоне действия комплекса как минимум на 50 процентов, - подчеркивает министр природных ресурсов и экологии региона Олег Ступин. - То есть не менее 150 тысяч тонн ТКО должны ежегодно уходить во вторичную переработку. Именно такие ключевые показатели эффективности мы заложили в наше концессионное соглашение.

Всего же в Калининградской области реализуют 17 концессий, общий объем инвестиций в создание или реконструкцию объектов превышает 39 миллиардов рублей. Из них в четырех проектах концедентом выступает регион, в 13 - муниципальные образования.

Третий не лишний

По мнению Семена Мокина, в целом принятие поправок должно способствовать появлению новых концессий. Однако документ учитывает не все острые углы, с которыми столкнулся в последние годы рынок ГЧП. К примеру, весьма полезными могут оказаться трехсторонние соглашения.

Следует пояснить, что закон уже вводит субъекты РФ обязательной третьей стороной в муниципальные концессии в коммунальной сфере. Но следует предоставить концессионерам и концедентам возможность запускать трехсторонние проекты по собственному желанию вне зависимости от объекта соглашения, полагает эксперт. Третья сторона может выполнять гарантирующие функции либо участвовать в финансировании проекта. Это увеличит привлекательность вложений в небольшие либо, наоборот, в слишком крупные проекты.

Есть и ряд точечных предложений по доработке законодательства. Например, действующие правила игры не позволяют прийти к однозначному выводу о законности концессий в отношении объектов информационных технологий на муниципальном уровне.

- При этом на рынке существует потребность в подобных ГЧП-инициативах, - подводит итог Семен Мокин. - В частности, прямое дозволение позволит муниципалитетам реализовывать с помощью концессий проекты формата "Умный город". Кроме того, огорчает, что из концессионного закона не исчезла отсылка к примерным соглашениям - лишь уточняется, что они носят рекомендательный характер. Содержание таких соглашений иногда откровенно противоречит действующему законодательству. А вопросы по их использованию возникают регулярно, особенно у концедентов, не имеющих большого опыта в концессионных проектах.

Прямая речь

(Комментарий подготовлен сайтом газеты "Нижегородская правда")

Павел Солодкий, уполномоченный по правам предпринимателей Нижегородской области:

- Концессионное соглашений как форма взаимодействия власти и бизнеса является очень важным и в ряде стран основополагающим способом ускоренной реализации долгосрочных проектов. Для инвесторов это гарантированная окупаемость их вложений, для власти- решение социальных и других проблем, на которые у госорганов, муниципалитетов не хватает средств. Однако, закон, по которому сегодня работают, не очень стимулирует, и пока не так много концессионных соглашений. Во-первых, это связано с тем, что ряд инвесторов не верят в своевременность оплаты. Во-вторых, к сожалению, имеются случаи, когда суды признавали концессионное соглашение как госзакупку, хотя при госзакупке инвестор получает деньги сразу в полном объёме в указанные в договоре сроки, а при концессионном соглашении компания идёт на длительное получение оплаты, поэтапными траншами. В Нижегородской области по концессионному соглашению поставили, например, десятки ФОКов в разных районах, которые стали центром притяжения людей близлежащих населенных пунктов. Хочется, чтобы муниципалитеты и региональная власть более эффективно использовали этот рычаг, приглашая к партнерству предпринимателей нашего и других регионов.

(Комментарий подготовлен Крымским информационным агентством, Симферополь)

Дмитрий Ворона, генеральный директор Корпорации развития Республики Крым:

- В Крыму в настоящее время заключено 1 концессионное соглашение в отношении систем фото-, видео фиксации нарушений ПДД, в процессе заключения 2-е концессионное соглашение в этой сфере. Также на территории РК реализуется квази-ГЧП проект - инвестиционный договор по созданию автоматизированной системы оплаты проезда на маршрутах регулярных перевозок на территории Республики Крым.

В работе - проекты в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

Республика Крым по итогам 2019 года заняла 44 место (+21 позиция) в Рейтинге субъектов Российской Федерации по уровню развития сферы государственно-частного партнёрства. Начиная с 2015 года, когда республика впервые была отмечена в рейтинге на 77 месте, рост составил 33 позиции.

Утверждена Концепция развития ГЧП до 2025 года, реализуется План развития ГЧП в Республике Крым на 2020 -2021 годы. На базе Корпорации развития Республики Крым действует Проектный офис ГЧП. Кроме того, сформирован перечень объектов, в отношении которых можно реализовать проекты с применением механизмов ГЧП.

Специальных льгот для проектов ГЧП в Крыму нет, но на всей территории Республики Крым действует свободная экономическая зона с рядом льгот и преференций, в том числе по социальным взносам. Любой инвестор может ими воспользоваться, получив статус резидента СЭЗ. Сейчас в Министерстве экономического развития РФ в нестоящее время ведется работа по подготовке законопроекта о внесении изменений в законодательство в сфере ГЧП. Новые поправки направлены на совершенствование конкурсных процедур, стимулирование предпроектной подготовки проекта в рамках частной инициативы, определение форм участия государства в финансировании проекта, возможность полного возмещения государством расходов частных партнеров на создание и эксплуатацию объектов.

Принятие законопроекта позволит минимизировать риски оспаривания заключаемых концессионных соглашений и соглашений ГЧП/МЧП, что повысит степень защиты интересов частных инвесторов при реализации проектов ГЧП.

Прочнее стали

Ученые КБР и Петербурга создали уникальный полимер

Текст: Анна Юркова

Научные сотрудники Кабардино-Балкарского госуниверситета и Санкт-Петербургского политехнического университета совместно разработали композитный материал, который обладает уникальными свойствами и может использоваться как в авиации, так и в медицине.

Всего за несколько месяцев экспериментов в лабораторных условиях были получены образцы, превосходящие по прочности сталь в два раза и при этом легче алюминия - в полтора.

Подобные разработки позволяют выйти на мировой уровень в области аддитивных технологий (синтез объекта с помощью компьютерных 3D-технологий). Дело в том, что сегодня имеющиеся на рынке композитные материалы в большей степени предназначены для печати простых стандартных изделий, а для выдерживающих высокие нагрузки подходят всего две марки пластика. Технология производства именно суперконструкционных полимеров довольно сложна, и многофункциональное сырье в промышленном масштабе выпускают несколько крупных фирм в Англии и Германии. Поэтому суперконструкционный пластик наших ученых вполне способен положить конец этой экономической монополии.

- Мировым трендом в области разработки полимерных композитов является использование в качестве связующего звена высокотемпературных термопластов, - поясняет проректор по НИР КБГУ и руководитель университетского зеркального инжинирингового центра "Эльбрус" Светлана Хаширова. - Термопластичные термостойкие композиты востребованы в авиации, космосе, медицине, автомобилестроении и других важных отраслях. Но основная проблема при их получении - обеспечить прочность связи между полимерной матрицей и наполнителем. На данном этапе проведено несколько экспериментов, которые показали перспективность направления, то есть на базе отечественных материалов можно сделать изделия не хуже импортных, и даже лучше.

Однако до внедрения технологии в промышленность предстоит не менее трех лет усиленной работы. Нужна серия испытаний пластика в составе заводских изделий при различных температурах, нагрузках и конструкционных решениях.

- Лабораторный эксперимент необходимо масштабировать, - продолжает Светлана Хаширова. - Сейчас мы провели испытания на небольшом бруске, затем сделаем изделие более сложной формы и протестируем. А дальше надо провести ряд экспериментов, чтобы удешевить производство и упростить технологию.

Полученный материал продемонстрировал прочность и устойчивость к термическому воздействию. Он выдерживает температуру до 230 градусов и сохраняет свои свойства при низких температурах (до минус 195 градусов), так что перспективен, например, для работы в космосе.

По мнению участников проекта, сотрудничество в рамках консорциума, объединившего научные школы Нальчика и Петербурга, приведет к желаемому результату. Кооперация дает дополнительные возможности региональному вузу раскрыть свой потенциал. Так, в ближайшее время университеты планируют открыть совместную магистратуру по направлению передовых материалов и производств.

Конюхов на Эльбрусе

Легендарный путешественник поможет создать на "крыше Европы" курорт мирового уровня

Текст: Анна Юркова

Заместитель председателя правительства России - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, курирующий вопросы развития регионов Северного Кавказа, пригласил Федора Конюхова принять участие в обсуждении проекта превращения Эльбруса в курорт мирового уровня. Об этом сообщила пресс-служба аппарата вице-премьера.

Эльбрус - самая высокая гора Европы (5642 метра), ее склоны круглый год покрыты льдом и снегом, здесь есть все возможности для занятий самыми разными видами спорта. Пик круглый год привлекает спортсменов, альпинистов, да и просто любителей природы, однако до сих пор его посещение, как утверждают эксперты, носит довольно хаотичный характер.

- Гора Эльбрус притягивает к себе туристов, - говорит Юрий Трутнев. - Задача, которую ставит перед нами правительство, - создать курорт международного уровня, чтобы люди захотели приехать на Эльбрус. Для этого нужна высококачественная туристическая инфраструктура, комфортные условия для отдыха и развлечения.

К работе планируется привлекать, как уже сообщалось, экспертов мирового уровня, таких как Федор Конюхов.

- У его команды есть богатейший опыт организации экспедиций высшей категории сложности во все уголки мира, - объяснил вице-премьер. - Специалисты знают, что нужно, чтобы территория стала популярной у туристов и спортсменов, на что нужно обратить более пристальное внимание.

Впервые знаменитый путешественник взошел на Эльбрус в 1992 году, перед экспедицией на Эверест. Позже он проводил здесь тренировочные полеты на планере, готовясь побить мировой рекорд, поднявшись на этом летательном аппарате на высоту свыше 15 километров. И в августе Конюхов снова покорил западную вершину горы, уже вместе с двумя сыновьями и старшей внучкой.

- Приятно было видеть на горе много молодежи, готовящейся к восхождению или спускающейся с вершины. В 1992 году склоны были практически пустыми. Эльбрус - это вдохновляющая гора, после восхождения на которую хочется отправиться к новым вершинам, - отмечает Федор Филиппович.

В первую очередь предлагается создать новую инфраструктуру. Причем массовая застройка должна быть систематизирована и архитектурно вписываться в ландшафт, а для торговли определят специальные зоны. Сейчас на курорте 15,4 километра обустроенных горнолыжных трасс, семь подъемников (три из них современные гондольного типа), около 800 гостиниц разного уровня комфорта - от демократических баз до изысканных отелей. Однако, по мнению руководства, для реализации грандиозных планов нужно... упорядочить доступ к двуглавой горе.

- Чтобы Эльбрус стал курортом мирового уровня, необходимы законы по аналогии с действующими в Австрии или Швейцарии - о горных территориях, экологии, о национальном парке, - уверен гендиректор АО "Курорт Эльбрус" Хиса Беккаев. - Мы должны защитить гору от массового, беспорядочного посещения. Нужно, чтобы Эльбрус принимал лимитированное количество людей: не столько, сколько влезет, как сейчас - до 20 тысяч, а порядка пяти-шести тысяч восходителей в год. Во всем мире восхождение на горы, особенно на популярные вершины, обходится дорого, введен так называемый пермит - пропуск на вход в какую-либо зону ограниченного для иностранцев доступа.

Каждый год поток отдыхающих растет, а вместе с ним и свалки мусора на курорте. В начале сентября состоялся субботник, в ходе которого добровольцы за день собрали и вывезли рекордное количество отходов - 50 тонн. При уборке был обнаружен строительный мусор, разливы ГСМ, залежи пластика, разметываемые ветрами по ледникам. И одна из причин экологической проблемы - в бесконтрольном посещении горы.

Сказывается и доступность гиганта-вулкана. За определенную цену компании даже предлагают путешественникам на ратраках достичь высоты 5,2 тысячи метров. Некоторые высаживаются с вертолета и потом выкладывают в соцсетях фото с надписью: "Я был на Эльбрусе". Однако любой поход - это всегда испытание себя, своих физических возможностей. Поэтому оптимальной точкой подъема на "крышу Европы" механизированным способом эксперты считают станцию Гара-Баши - 3847 метров.

Главное, ради чего туристы едут на Эльбрус, на Чегет, - это занятие экстремальными видами спорта: сноуборд, слалом, фрирайд, внетрассовое катание. Поэтому в ближайшие два года на склонах планируется строительство девяти трасс общей длиной 8260 метров и трех канатных дорог на высотах от трех до 4,2 километра. На это выделено 5, 7 миллиарда рублей.

На первом этапе будет построена подвесная маятниковая канатная дорога от станции "Гара-Баши" до станции "Приют 11". Ее протяженность составит около 1169 метров. Подняться и спуститься по ней смогут около 560 человек в час. Впервые одним из источников энергоснабжения станет солнечная электростанция. Дорога будет доступна и для маломобильных граждан.

Затем обустроят две горнолыжные трассы - "синюю" и "красную" в районе существующей станции "Кругозор", круглогодичную кресельную канатную дорогу "Мир" - "Мир-2". А завершит проект в 2022 году строительство гондольной канатной дороги "Мир 2" - "Карниз левый" протяженностью около 820 метров. На станции "Мир-2" площадью 1500 квадратных метров появятся кафе, медпункт, туалеты, мультимедийный музей альпинизма и штаб спасательного отряда.

Однако, как отметил Юрий Трутнев, проект не должен ущемлять интересы населения. Без его поддержки, без понимания, что модернизация курорта создаст новые рабочие места, ничего не получится.

Весь мир - на полотне

Буквально на днях Федор Конюхов представил в Краснодарском краевом художественном музее своеобразный отчет о своих экспедициях по всему миру. Здесь выставлено более 30 работ - картины, графика, скульптура. На полотнах - и раскаленные пески Африки, и подсвеченные холодной зеленью океанов айсберги Антарктиды, и альбатросы - верные спутники кораблей в Южном полушарии.

Как рассказал путешественник, вместе с крупной отечественной инжиниринговой компанией он начал работу над созданием самолета "Альбатрос" с электрической силовой установкой и солнечными модулями. И, возможно, совсем скоро мы услышим о первом в мире беспосадочном кругосветном перелете на экологическом топливе.

Столичный акцент

По данным АО "Курорты Северного Кавказа", основную долю туристов на Эльбрусе составляют отдыхающие из Москвы и Московской области (57 процентов), Краснодарского края, Санкт-Петербурга, Ростовской области и Ставропольского края. Свыше 55 процентов туристов приезжают отдыхать в компании друзей, треть - с семьей. Традиционно высокими остаются показатели возвратности: 61 процент респондентов отметили, что приезжают на курорт не в первый раз, а 63 процента хотят вернуться сюда следующей зимой.

Тем временем

На склонах Эльбруса построена самая высокогорная канатная дорога, не имеющая аналогов в России и в Европе: нижняя станция подъемника "Мир - Гара-Баши" расположена на высоте 3455 метров над уровнем моря, верхняя - на высоте 3847 метров.

«Ленэнерго» поделилось опытом подготовки кадров с энергетиками Чечни

«Россети Ленэнерго» выстраивают эффективную трехстороннюю модель взаимодействия «компания-вуз-производители» при подготовке и переподготовке кадров.

Об этом рассказал заместитель руководителя учебного комплекса «Россети Ленэнерго» Артем Варавин на мероприятиях, приуроченных к 100-летию Грозненского государственного нефтяного технического университета.

«Цифровая трансформация электросетевого комплекса бросает нам серьезные вызовы. Один из них – быстрое развитие новых технологий и оборудования. Отрасли очень важно не допустить разрыв между компетенциями кадров и реальным состоянием сектора. Для этого все программы обучения энергетиков должны разрабатываться в тесном сотрудничестве как с ведущими вузами, так и с производителями. Без консолидации этих усилий не сможем добиться результатов в подготовке специалистов», - отметил Артем Варавин.

«Россети Ленэнерго» накоплен серьезный опыт этой работы. В конце 2019 года компания заключила четырехстороннее соглашение о сотрудничестве с ООО «НТЦ «Механотроника» и ведущими техническими вузами города - Горным университетом и Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, направленное, в первую очередь, на разработку совместных образовательных программ.

«По сути это первые шаги к созданию образовательного кластера на базе нашего Учебного комплекса, который дает весь спектр востребованных знаний и компетенций – от вопросов наладки и обслуживания цифровых подстанций до тем кибербезопасности и обработки данных», - подчеркнул Артем Варавин.

Отметим, что сотрудничество «Россети Ленэнерго» с вузами и научными центрами ведется системно не первый год. На базе Естественно-научного лицея СПбПУ Петра Великого сформирован профильный энергокласс, а компании-производители цифрового оборудования (ООО «НТЦ «Механотроника», НПП «Динамика», проект «РЗА», Positive Technologies и др.) являются ключевыми партнерами образовательных семинаров Учебного комплекса.

На Севмаше начался заключительный этап перевода газопотребляющего оборудования на природный газ. На этом топливе будет работать оборудование металлургического производства и котельной высокого давления, печи корпусообрабатывающего и инструментального цехов.

Это позволит не только перейти на экологически чистый газ, но и снизить затраты на производство продукции.

Третий, заключительный, этап подразумевает монтаж наружного трубопровода общей протяженностью 6,5 км. Кроме того, в рамках этого этапа будет построен внутриплощадочный газопровод среднего давления, а также смонтированы внутренние трубопроводы на объектах газификации. Проект газификации Севмаша был разработан ООО «Морнефтегазстрой» и прошел государственную экспертизу.

«Построен магистральный газопровод от газораспределительной подстанции на берегу залива до корпусообрабатывающего цеха и до котельной высокого давления. Третий этап – самый насыщенный» – отметил начальник управления капитального строительства Севмаша Анатолий Накузин.

Отметим, на предприятии одновременно идет модернизация производства, в цеха поступает новое оборудование. В рамках реализации федеральной целевой программы в металлургическом производстве переоборудованы для работы на природном газе уже более двадцати печей.

Завершить газификацию на предприятии планируют в декабре 2021 года. Сжиженный пропан-бутан, на котором работают компрессорные станции, котельные и металлургическое оборудование, будет заменен на природный газ, считающийся экологически чистым продуктом.

Компания «Силовые машины» и Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский университет «МЭИ» открыли студенческое конструкторское бюро (СКБ) на базе вуза.

В церемонии открытия приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов, генеральный директор АО «Силовые машины» Тимур Липатов, ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

Цель деятельности СКБ – подготовка студентов в области создания перспективного энергетического оборудования. Учебный процесс будет проходить с использованием современных средств автоматизированного проектирования и численного моделирования, применяемых конструкторскими и технологическими подразделениями «Силовых машин». Пространство СКБ оборудовано современной компьютерной техникой, мультимедийными средствами и комфортными рабочими местами. В составе СКБ создана лаборатория прототипирования, оснащенная 3D-принтерами и технологическим оборудованием.

– Открытие нового конструкторского бюро для студентов мне видится серьезным шагом на пути к усилению отечественной инженерной школы. Уверен, что рождаемая здесь синергия науки и энергомашиностроения позволит сохранить и преумножить научно-производственный потенциал страны, - отметил Михаил Иванов, заместитель министра промышленности и торговли РФ.

– Мы рады объединить знания и опыт инженеров-конструкторов нашей компании с теми знаниями, что дает своим студентам Московский энергетический институт. – комментирует генеральный директор «Силовых машин» Тимур Липатов. – Нет сомнений в том, что учиться ребятам будет еще интереснее, а на выходе из вуза у них уже будет бесценный опыт участия в реальных проектах российского энергомашиностроения.

– Мы благодарим компанию «Силовые машины» за создание студенческого конструкторского бюро. Это очень правильно, когда будущий работодатель участвует в формировании специалиста во время его учёбы в университете. В КБ наши студенты будут работать в корпоративной среде «Силовых машин» с привлечением к учебному процессу специалистов компании. И нам отрадно видеть, что столько ребят заинтересовались и включились в работу. – говорит ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

Работа в СКБ будет проходить по нескольким направлениям: «Электрические машины», «Газовые турбины», «Техническое управление», «Паровые турбины», «Системы автоматики», «Котельные установки», «Гидро- и турбогенераторы», «Гидротурбины». Поступить на работу в СКБ могут учащиеся 3-4 курсов бакалавриата и 1-2 курсов магистратуры.

Участники интеллектуального турнира «Умножая таланты» будут решать реальные нефтегазовые кейсы

Отборочный тур для старшеклассников пройдет в режиме онлайн и будет включать образовательную программу с вебинарами, воркшопами, конкурсом EdTech-решений.

Открылась регистрация участников турнира «Умножая таланты» 2021, которые пройдут онлайн-обучение и будут соревноваться в решении нефтегазовых и ИТ-задач, предложенных экспертами «Газпром нефти». Авторы лучших исследований попадут в финал, который пройдет на базе Парка науки и искусства «Сириус».

«Умножая таланты» «Газпром нефть» проводит с 2015 года шестой раз, и за это время стал важнейшим образовательным проектом программы социальных инвестиций «Родные города» компании «Газпром нефть». Его формат отличается от классических олимпиад: конкурсанты решают реальные производственные задачи по нефтегазовой тематике, адаптированные для турнира, и цифровые кейсы «Газпром нефти».

Отборочный тур пройдет в режиме онлайн и будет включать образовательную программу с вебинарами, воркшопами, конкурсом EdTech-решений и другими актуальными форматами обучения. Итогом станет дистанционная защита собственных проектных решений. Авторы лучших исследований попадут в финал, который пройдет на базе Парка науки и искусства «Сириус».

Все кейсы турнира разработаны специалистами «Газпром нефти» и «Сириуса». В этом году к организаторам присоединился петербургский Университет ИТМО, преподаватели которого примут участие в подготовке заданий. Академическими партнерами «Умножая таланты» уже выступают Санкт-Петербургский и Томский политехнические университеты.

В турнире состязаются команды из трех человек в двух категориях 8-9 и 10-11 классов из городов деятельности «Газпром нефти»: Москвы, Санкт-Петербурга, Омска, Тюмени, Томска, Оренбурга, Ханты-Мансийска, Ноябрьска, Муравленко, а также сел и поселков Ямала. Регистрация участников открыта с 1 по 31 октября 2020 года на сайте турнира: http://turnir.rodnyegoroda.ru/.

«Шестой интеллектуальный турнир «Умножая таланты» расширил свой цифровой формат. В прошлом году включили задания по информационным технологиям, а в этом – расширяем возможности образовательной онлайн-площадки. Мы вводим новые форматы обучения, чтобы школьникам было легче и интереснее осваивать естественно-научные и инженерно-технические специальности, востребованные в современной нефтегазовой отрасли», – прокомментировал член правления «Газпром нефти» Александр Дыбаль.

«Научно-Технический Центр «Газпром нефти» является бессменным методологическим партнером проекта – вот уже в шестой раз участники турнира будут решать нефтегазовые кейсы, подготовленные нашими молодыми специалистами. Наша отрасль стремительно развивается, поэтому сегодня для решения задач турнира необходимо применить как знания математики, физики и химии, так и навыки программирования и даже робототехники. Мы рады, что турнир помогает школьникам определиться с выбором профессии, и многие из участников турнира прошлых лет уже являются студентами профильных вузов», – отметил директор по технологическому развитию «Газпром нефти» Алексей Вашкевич.

Ремонт на бис

Детские театры страны меняют свой облик

Текст: Алексей Михайлов (Мурманск) , Михаил Пинкус (Челябинск)

Челябинский Молодежный театр получил вторую жизнь: благодаря нацпроекту "Культура" там закончилась серьезная реконструкция. Первым, еще в декабре 2019 года, после ремонта открылся старейший Мурманский областной театр кукол. Всего же до 2024 года будет отремонтировано 34 детских театра в разных регионах России.

Здание челябинского Молодежного театра в старинном особняке заиграло новыми красками. В него словно вдохнули новую жизнь - в театре стало светло, уютно и комфортно. Капитального ремонта здесь не было с 1903 года. "Была непростая задача: сохранить памятник архитектуры федерального значения, наполнив его современной инфраструктурой, - пояснил министр культуры Челябинской области Алексей Бетехтин. - Для этого привлекли и реставраторов. За два года обновили все внутреннее убранство, кровлю и фасад".

Актеры говорят: пазл сложился. Здание оснащено самым современным оборудованием, в том числе новыми системами освещения, отопления, вентиляции, пожарной сигнализации и видеонаблюдения. "Такая работа проделана! - признается директор театра Галина Братышева. - Укреплен фундамент, отремонтированы фойе, зрительный зал, гримерки артистов. Это настоящий подарок к нашему 55-летнему юбилею".

Театр отплатил за внимание полновесной монетой. К открытию для маленьких зрителей подготовлены сразу четыре премьеры. Это спектакль "Завтра была война" по повести Бориса Васильева, который артисты покажут не только на новых подмостках, а также сказочные и назидательные истории - "Созвездие бродячих котов", "Как слониха упала с неба" и "Подвиги Геракла".

Благодаря нацпроекту свое здание впервые за 87-летнюю историю получил Мурманский областной театр кукол. Там откроют и студию, где смогут обучаться театральному искусству будущие актеры из числа жителей региона. Об этом сообщил директор театра Евгений Суханов. Это решение не случайное - "дворец детства" испытывает серьезный кадровый дефицит.

Новое здание Мурманского областного театра кукол стало первым в стране объектом, созданным в рамках национального проекта "Культура". Стоимость работ - около 280 миллионов рублей. Площадь 3,5 тысячи квадратных метров, два зрительных зала на 300 и 80 мест. "Здание, в котором после капремонта разместился театр кукол, было построено в 1937 году, - рассказал министр строительства Мурманской области Владислав Сандурский. - К началу ремонта физический износ составлял 52 процента. Была нарушена гидроизоляция фундамента, несущие конструкции - в трещинах, из-за перепада температур разрушена кладка. Нуждалась в починке и кровля. После окончания капремонта здание стало отвечать всем требованиям, в том числе безопасности".

Сегодня в репертуаре театра 53 спектакля. За сезон ставится 4-5 новых. В 2019 году театр посетили около 50 тысяч зрителей, он давно и успешно участвует в российских и международных фестивалях: в 2003 году он получил диплом "За развитие театрального искусства" на фестивале детских театров в городе Суботице (Сербия), второе место и диплом "Серебряный витязь" - на фестивале "Золотой Витязь" в Минске в 2005 году, диплом Гран-при на V международном театральном фестивале для детей и юношества "Тарарам" в 2018 году. В 2019 году театр стал номинантом Российской национальной театральной премии "Золотая маска".

Сейчас к показу уже готов спектакль "Кошкин дом", который был поставлен еще в марте. Еще один кандидат на премьерный показ - военный спектакль "Эшелон", рассчитанный на взрослых и подростков, который предполагалось показать 9 мая.

Ночь в подарок

В Калининграде придумали, как завлечь туристов в межсезонье

Текст: Ульяна Вылегжанина ("Российская газета", Калининградская область)

В Калининградской области запустили акцию, призванную загрузить местные отели в межсезонье. Гости, перечислившие стопроцентную предоплату за две ночи, третью ночь получают в подарок. В новом проекте участвуют 26 средств размещения - от "беззвездных" гостевых домов до четырехзвездочных гостиниц.

Акция получила название "Янтарные выходные", но действовать она будет во все дни недели. Координирует проект госучреждение Региональный информационный центр туризма.

Правила просты. В акции участвуют номера категории стандарт и эконом. В качестве бонуса ребенок до 12 лет может бесплатно жить вместе с родителями. Отправлять запрос на бронирование следует на сайте инфоцентра, по телефону или по электронной почте учреждения. Затем с гостями связываются специалисты, сообщают о свободных датах и стоимости номеров. Если цена устраивает, турист перечисляет предоплату.

География проекта включает восемь населенных пунктов, в том числе популярные приморские курорты Зеленоградск, Светлогорск и Янтарный. К примеру, трехдневное проживание в Светлогорске в вилле без звезд (с учетом подарочной ночи) стоит от 3,6 тысячи рублей. Аналогичный отдых в трехзвездочной гостинице будет стоить от 4 тысяч рублей, в четырехзвездочном отеле - от 9,2 тысячи рублей. Но цены могут меняться в зависимости от дня недели и загруженности средств размещения. Акция продлится до 28 декабря.

Спокойно доедут

В Новгородской области детей без масок запретили высаживать из автобусов

Текст: Вера Черенева ("Российская газета", Новгородская область)

Оперативный штаб по предотвращению распространения коронавирусной инфекции в Новгородской области сообщил, что отныне детей без масок запрещено высаживать из общественного транспорта.

Для перевозчиков установлено правило: если ребенок заходит в салон без средства индивидуальной защиты, то их юному пассажиру обязан бесплатно выдать кондуктор. Если же маски у кондуктора кончились, то ребенку разрешено ехать как есть. Штрафовать за это никого не будут.

Стоит отметить, что в Новгородской области в общественном транспорте введен строгий масочный режим. Кондуктор просто не имеет права пустить в салон пассажиров без маски. Если нарушение зафиксирует, например, проверка Роспотребнадзора, то и самому кондуктору, и автотранспортному предприятию грозят штрафы.

Но как быть с детьми? Высаживая ребенка посреди дороги, кондуктор подвергает его жизнь риску. Сейчас выясняются обстоятельства двух инцидентов, когда детей из-за отсутствия масок высадили из автобусов. О случившемся в соцсетях рассказали очевидцы.

Первый инцидент имел место в поселке Сырково. По данным жительницы Великого Новгорода Елены Ворониной, из автобуса на конечной остановке выгнали мальчика. Ребенок вынужден был идти до школы под проливным дождем. Второй случай очевидцы зафиксировали на Нехинском шоссе, это уже выезд из города. Местные соцсети забурлили, автотранспортное предприятие начало проверку.

Нет невозможного

Герой публикации "РГ" Роман Аранин открыл фабрику по производству инвалидных колясок

Текст: Ульяна Вылегжанина ("Российская газета", Калининградская область)

В Калининградской области открылась первая в стране фабрика по производству инвалидных колясок с электроприводом. В мероприятии принял участие министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков. Проект реализовал Роман Аранин, который знает о колясках не понаслышке.

Шестнадцать лет назад, летая на параплане, Роман упал с 30-метровой высоты. Рама двигателя перерубила ему шею на уровне четвертого позвонка. Результат - паралич.

Роман тогда вел бизнес, владел несколькими магазинами по продаже обоев и сантехники. Но, оказавшись в инвалидной коляске, понял: направление предпринимательской деятельности надо менять. А все потому, что нигде в мире не нашлось инвалидной коляски, которая удовлетворяла бы всем требованиям Аранина. Чтобы и по холмам передвигалась, и по песчаным дюнам, и по лесным тропам, а человек при этом оставался неподвижным. Пришлось, заручившись помощью друга-инженера Бориса Ефимова, сконструировать такое чудо самому.

Детали по чертежам Аранина и Ефимова выточили европейские, китайские и российские заводы. И вот в Калининграде собрали первую коляску-вездеход, названную сначала в шутку, а потом и всерьез "Проходимцем". Видео с ее тест-драйва выложили в интернет, и понеслось. Инвалиды со всех частей света атаковали изобретателей электронными письмами, предлагали перечислить предоплату, только бы заполучить "Проходимца".

В 2012 году Роман основал новую компанию. Помимо изготовления колясок-вездеходов на заказ, фирма импортировала и продавала технику, которая облегчает жизнь инвалидам. Производство одного из таких устройств - шагающего ступенькохода - решили локализовать в Калининградской области. Немецким партнерам идея понравилась - теперь они выпускают только силовой блок, а все остальные детали вытачивают калининградцы. Благодаря этому, кстати, изделие значительно подешевело. Производство разместилось в небольших цехах, которые Роман "отрезал" от магазина обоев и сантехники. С каждым годом свободного пространства становилось все меньше. Нужно было расширяться. К тому же предприниматель загорелся очередным импортозамещающим проектом по производству техники для инвалидов. Выбор пал на классические складные коляски с электроприводом.

По данным Минтруда России, ежегодно Фонд социального страхования РФ закупает 2,5 тысячи таких средств реабилитации. Раньше поставщиками были только заграничные предприятия. Проект Аранина позволит эту ситуацию исправить. Прототип российской коляски и опытно-промышленный образец калининградцы создали в 2016 году. А в 2017-м приступили к производству первых моделей в старых цехах - сначала по пятьдесят штук, потом по сотне в год.

И вот, наконец, в минувшую пятницу в поселке Поддубное торжественно открылась первая российская фабрика. Она сможет выпускать ежегодно 2,5 тысячи колясок с электроприводом. Министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков поздравил Романа Аранина с исполнением мечты.

- Я больше чем уверен, что это именно мечта, - подчеркивает он. - Потому что без энтузиазма, без того, что Роман вложил в проект частичку себя, ничего бы этого не получилось. Предприятие, которое сегодня мы открываем, - это точка роста, и она во многом предопределена современными технологиями, которые применяются на производственной площадке. Мы уже посмотрели технические характеристики производимой здесь продукции, сопоставили ценовые параметры. В ближайшее время, как мы надеемся, предприятие станет одним из основных поставщиков колясок с электроприводом для нужд Фонда социального страхования РФ.

Общий бюджет проекта составил 110 миллионов рублей. 70 миллионов выделил Фонд развития промышленности Калининградской области в виде льготного кредита - на семь лет под один процент в год. Еще 10 миллионов - это беспроцентный заем фонда "Наше будущее".

Как российский производитель технических средств реабилитации, компания участвует в программе субсидирования Минпромторга России. Еще Аранин взял кредиты в коммерческих банках, вложил в проект все свободные деньги, которые приносит действующий бизнес.

Выглядит фабрика, как инопланетный космический корабль, зачем-то приземлившийся вблизи Калининграда. Причем этот корабль полностью оборудован для нужд колясочников. Работать на новом предприятии будут 72 человека, из них 24 - это инвалиды.

- Я надеюсь, что наш небольшой заводик, - рассуждает Роман Аранин. -будет работать в три смены, выпуская качественную российскую продукцию. Люди, сидя в колясках, будут получать достойную зарплату, платить с нее налоги. Предприятие будет платить налоги. И тогда с этих налогов удастся реализовать любые фантазии в социальной сфере.

Каждый раз, встречаясь с Романом, я убеждаюсь: для этого человека нет ничего невозможного. Мы познакомились в конце 2014 года - тогда он демонстрировал мне "Проходимцев" и замышлял производство ступенькоходов. Через два года Роман уже выпустил первые 30 ступенькоходов и уже "горел" колясками с электроприводом.

Сегодняшнее открытие фабрики - только начало нового пути. Роман планирует наладить производство джойстиков и моторов-редукторов. Благодаря этому уровень локализации калининградских электроколясок составит уже не 65 процентов, как сейчас, а 90 процентов. Кроме того, строится центр реабилитации инвалидов, жилые дома для колясочников, работающих на фабрике. И сомнений нет - эти планы Роман реализует.

Перезагрузка на марше

В Заполярье создается Центр арктических компетенций

Текст: Алексей Михайлов (Мурманская область)

Обеспечение экономики Мурманской области квалифицированными кадрами стало одним из важнейших стратегических направлений развития системы профессионального образования Кольского Заполярья. В регион приходят крупные компании, объем заключаемых инвестиционных контрактов достигает нескольких миллиардов рублей. Их проекты становятся ядром, вокруг которого формируются новые экономические ниши, для освоения которых бизнесу требуются квалифицированные специалисты.

Чтобы реализовать их потребность в трудовых ресурсах, в регионе стартовал комплекс масштабных мероприятий, целью которого является трансформация системы высшего образования, направленная на максимальный учет потребностей растущего рынка труда. Так, губернатор Мурманской области Андрей Чибис предложил для форума "Сильные идеи для нового времени" свой проект по развитию "третьей миссии" Мурманского государственного технического университета. Глава региона предложил трансформировать МГТУ в "глобальный университет" с международной кооперацией и исследователями мирового уровня, а также расширить направления подготовки специалистов для освоения Арктики, создав на базе университета Центр арктических компетенций.

"МГТУ в своем развитии должен ориентироваться на вызовы и задачи, которые стоят перед нашей страной, на требования и запросы государства, работодателей, студентов и их родителей, - подчеркивает Андрей Чибис. - Университет должен стать не просто "кузницей кадров", а просветительским и научным центром".

В частности, губернатор предложил усилить и расширить подготовку студентов по ключевому направлению - логистике, а также по развитию территорий, освоению минеральных ресурсов на Арктическом шельфе, развитию арктической экосистемы, биоресурсов и биотехнологий, техносферной безопасности. В вузе уже приступили к реализации новой и современной образовательной программы по подготовке дорожных строителей.

2

Официальным партнером университета, как заявил глава региона, станет Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), рассматривающая МГТУ как площадку подготовки кадров для своих заводов. В ближайшее время предполагается отработать весь пакет документов для реализации стратегических для технического университета решений.

Преобразования коснутся и второго регионального вуза - Мурманского арктического государственного университета. Напомним, это крупнейший и старейший вуз за полярным кругом, существующий с 1939 года. В 2017 году университет получил статус опорного вуза России. Он входит в пятерку основных вузов, которым предстоит реализовать программу по подготовке кадров для Арктической зоны РФ, разработанную министерством развития Дальнего Востока и Арктики.

Здесь разрабатываются учебные программы с учетом арктической специфики региона, на сегодня их создано почти 150. К примеру, именно в МАГУ с 2019 года готовят врачей, ориентированных на специфику работы именно в Заполярье, а в 2020 году введены программы обучения по направлению "Транспортное планирование".

Как отмечают в опорном вузе, последние несколько лет были годами настоящих перемен в университете. В результате реализации проекта "Арктика. Образование. Перезагрузка" появилась новая образовательная модель, которая дает возможность студентам получить профессиональные навыки, ориентированные на конкретного работодателя. Образование в университете стало более практико-ориентированным и основанным на мировом принципе "обучение через всю жизнь". Кроме того, арктическая повестка научных исследований привела к тому, что Арктика стала в фокусе не только технических исследований, но и социально-гуманитарных областей знания.

В 2021 году МАГУ рассчитывает получить дополнительные 250 бюджетных мест по ряду специальностей. По просьбе руководства университета губернатор Андрей Чибис обратился с письмом в Министерство науки и высшего образования РФ с просьбой выделить МАГУ дополнительные контрольные цифры приема на 2021 год. В основном запрос касается педагогических, медицинских и производственных специальностей - таких, как металлургия, автоматизация производства.

"Север становится стратегической территорией для нашей страны. Арктика - единственная неразделенная территория мира, и сейчас идет геополитическая борьба за то, кто будет влиять на процессы, происходящие здесь, - резюмирует Андрей Чибис. - Значение арктического фактора в экономике будет только расти. А значит, специальности, востребованные в арктических проектах, имеют гигантский потенциал развития".

Задира прыгнет через лужи

Новые подходы улучшают результаты лечения тяжелых травм

Текст: Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

Национальный медицинский исследовательский центр детской травматологии и ортопедии им. Г.И. Турнера Минздрава России - один из ведущих медицинских центров мира. Перенимать опыт сюда едут врачи из Европы и США. Здесь созданы и внедрены в клиническую практику сотни инноваций - устройств, технологий, методик. Почему детская хирургия не может не быть инновационной, "РГ" рассказал президент НМИЦ им. Турнера, академик РАН, заслуженный врач России Алексей Баиндурашвили.

Алексей Георгиевич, одна из последних ваших инноваций - созданный вместе с учеными Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого бионический протез руки. Он уже применяется в клинике?

Алексей Баиндурашвили: Пациентка с ампутацией руки на уровне предплечья теперь может выполнять самые разные действия: взять яблоко, блокнот, чашку чая, набрать номер на мобильном. Но мы при разработке протеза ставим задачу сложнее: пациент должен получить шанс вернуться к своей профессии - рисовать, забить гвоздь, даже играть на пианино. И мы доведем этот протез до совершенства, не сомневаюсь. Надеюсь, в будущем такие протезы будут финансироваться государством, как и обычные, потому что важно сделать их доступными для всех. Планируем разрабатывать бионические протезы отдельных пальцев. Они уменьшат необходимость в сложнейших микрохирургических операциях по пересадке пальцев.

Это когда пальцы с ноги пересаживаются на руку?

Алексей Баиндурашвили: Недавно одномоментно пересадили сразу четыре пальца восьмилетнему мальчику, решившему поиграть с электромясорубкой. Все прошло хорошо, ребенок выписан. Если в дальнейшем потребуется, проведем хирургическую коррекцию.

Какие еще инновационные разработки применяются в практике центра?

Алексей Баиндурашвили: Эндопротез локтевого сустава - это наш совместный проект с благотворительным фондом "Линия жизни". Он внедряется в руку при отсутствии локтевого сустава. Детей с такой патологией много, их к нам в центр направляют со всей страны. Протезы изготавливаются индивидуально, с учетом особенностей ребенка - уже выполнен первый десяток операций, и результаты потрясающие! Мы даже не думали, что они будут настолько хороши. При некоторых операциях мы дополнительно проводили реконструкцию сустава с перемещением мышц, чтобы сустав, которого у ребенка не было, работал как естественный, четко выполняя положенные функции. Дети начинают сгибать-разгибать руку, самостоятельно умываться, причесываться и т.д. И в будущем они ничем не будут отличаться от здоровых сверстников.

Недавно получил регистрацию Росздравнадзора прибор для вакуумной терапии ран, разработанный вашими специалистами. Но вроде бы лечение ран не ваш профиль?

Алексей Баиндурашвили: Почему же? Потребность в таком приборе в травматологии и хирургии, например, при обширных ожогах, больших ранах, очень велика. Терапия ран отрицательным давлением - одно из достижений современной хирургии. Мы были не первыми: есть приборы заграничного производства, но они крайне дороги. Мы же в сотрудничестве с медицинской компанией создали отечественный. Используем его для наших пациентов - раны очищаются, быстрее идет их заживление.

Получается, без инновационного поиска сегодня лечить по традиции просто невозможно?

Алексей Баиндурашвили: Именно! Например, специалисты созданного на нашей базе Федерального детского центра травмы позвоночника и спинного мозга разработали специальный хирургический инструментарий, и эта работа отмечена правительственной премией. Или наша разработка совместно с НИПК "Электрон" - не имеющий аналогов компьютерный томограф для получения 3D-изображений стоп и голеностопного сустава в положении стоя и при необходимости - сидя. Лучевая нагрузка на нем в 150 раз ниже, чем на КТ, а информативность снимков значительно выше. Он позволяет получать детальные снимки стоп при естественной нагрузке, что очень важно для точной диагностики и контроля лечения. Сейчас прибор находится на этапе регистрации.

У вас немало нового и в лечении заболеваний позвоночника у детей. Расскажите об этом.

Алексей Баиндурашвили: При несовершенном остеогенезе, когда кости ребенка настолько хрупки, что постоянно ломаются, мы используем для поддержки позвоночника интрамедуллярные стержни. Они телескопические и "растут" вместе с ребенком. Или наш совместный проект с Институтом травматологии и ортопедии Белоруссии, который касается ребят с тяжелейшими травмами, в том числе после падений с высоты. Новые технологии позволяют во время операции восстановить поврежденную часть позвоночного столба. И во многих случаях дети, уделом которых была бы инвалидная коляска до конца дней, восстанавливаются. А вместе с Институтом физиологии имени И.П. Павлова мы проводим научную работу по восстановлению функций поврежденных отделов позвоночника с помощью неинвазивной нейростимуляции. Результаты обнадеживают.

У вас также есть проект по созданию Академии детского церебрального паралича. Зачем она необходима?

Алексей Баиндурашвили: Мы хотим разработать единый протокол по лечению, оперативным вмешательствам и послеоперационной реабилитации. Наши специалисты ездят по всей России, собирают информацию о том, как организована помощь на местах. Даем консультации, а в будущем единая схема оказания помощи будет тиражирована по всей России. Кроме того, у нас открыт единственный в стране центр лечения детей с последствиями спинномозговой грыжи. Заболевание не такое уж редкое - им страдает один ребенок из тысячи. И если раньше многие такие дети не доживали и до года, то теперь новые технологии дают им шанс на полноценную жизнь.

У вас создан еще и Федеральный центр по лечению и протезированию тазобедренных суставов у детей. Ему тоже работы хватает?

Алексей Баиндурашвили: Это крайне сложная операция. У взрослых она уже поставлена на поток. Срок службы сустава - 15-20 лет, и для пожилого человека это приемлемо. А для ребенка, который растет, довольно быстро требуется повторное протезирование. Чтобы это стало возможным, первичное протезирование должно быть проведено на столь высочайшем уровне, которое не требуется у взрослых пациентов. В нашем центре оно гарантировано.

Специалисты НМИЦ консультируют коллег из многих больниц страны. Мы охотно делимся всеми наработками с коллегами, потому что передовые методики лечения должны быть доступны всем детям.

Россия. СЗФО > Медицина. СМИ, ИТ > rg.ru, 19 октября 2020 > № 3603030 Алексей Баиндурашвили

ПОБЕДИТЕЛИ ВСЕРОССИЙСКОГО КОНКУРСА «ЛУЧШИЙ ПО ПРОФЕССИИ В ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА» ПОЛУЧИЛИ НАГРАДЫ

19 октября 2020 года в рамках официального открытия XXIII Международного выставочного проекта PIR Expo состоялась Торжественная церемония награждения победителей и призеров Всероссийского конкурса профессионального мастерства работников сферы туризма «Лучший по профессии в индустрии туризма». Конкурс ежегодно проводит Федеральное агентство по туризму совместно с органами исполнительной власти субъектов РФ в сфере туризма и отраслевыми объединениями.

Торжественную церемонию открыла руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова, которая зачитала Приветствие Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина участникам и гостям XXIII саммита сферы гостеприимства, и вручила награды лучшим из лучших.

В этом году в федеральном этапе Всероссийского конкурса «Лучший по профессии в индустрии туризма» участвовали 136 специалистов из 45 субъектов РФ – менеджеры туристических агентств, гиды, сотрудники ресепшен гостиниц, горничные. Участники продемонстрировали свои профессиональные знания и умения, выполнили творческую работу. Конкурсантов оценивали ведущие профильные эксперты отрасли.

В номинации «Лучший работник службы приема и размещения гостиницы» победителем стала Виктория Арсентьева, старший администратор службы приема и размещения ООО «Екатеринбург-центр», Свердловская область. Награду за второе место получила Адель Шакирова, администратор-кассир ООО «Аляска-сервис», Ямало-Ненецкий автономный округ. На третьем месте Анастасия Попова, начальник смены службы приема и размещения гостей Департамента по управлению деятельностью Воронеж Марриот Отель АО «ЦУМ-Воронеж», Воронежская область.

В номинации «Лучший менеджер по въездному и внутреннему туризму» первое место заняла Ирина Карпушина, менеджер по туризму ООО «Студия нестандартных путешествий «Ветер странствий», Республика Мордовия. Второе место присуждено Алексею Столярову, генеральному директору ООО «Кашин Град», Тверская область. Третье место завоевала Виктория Чернявская, начальник отдела внутреннего туризма ООО «Туристская компания «Ладья» из Ставропольского края.

Награду за первое место в номинации «Лучший экскурсовод (гид)» получил Федор Александрович Поволкович, гид-экскурсовод ООО «Адреналин-тур», Сахалинская область. На втором месте экскурсовод и Индивидуальный предприниматель Александра Липкан, Тульская область. На третьем – Ольга Никифорова, научный сотрудник ФГБОУК «государственный историко-мемориальный музей-заповедник «Родина В.И.Ленина», Ульяновская область.

На первом месте в номинации «Лучший специалист службы эксплуатации номерного фонда (горничная)» – Елена Ананьева, горничная АО «Отель «Оснабрюк», Тверская область. Второе место эксперты присудили Ольге Шефер, старшей горничной ООО «Отель Кемерово» Кемеровская область. На третье место вышла Ирина Олейникова, старшая горничная ГК «Вояж», Пензенская область.

Победители в специальных подноминациях: «Менеджер по детско-юношескому туризму» – Дмитрий Терещенко, руководитель отдела внутреннего туризма ООО Группа Компаний «Волгоградское туристическое объединение», Волгоградская область; «Специалист в сфере доступного туризма» – Мария Иванова, руководитель Туристско-информационного центра МБУК «Музей истории города Йошкар-Олы», Республика Марий Эл. Победитель в специальной подноминаци «Гид-переводчик» – Александр Щепетков, заместитель генерального директора ООО «Евразия», Пермский край.

Руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова поздравила победителей:

Победители и призеры конкурса получили дипломы, сувениры и денежные награды. За первые места в каждой номинации вручены сертификаты по 100 тысяч рублей, за вторые места – по 80 тысяч рублей, за третьи – по 60 тысяч рублей. Победители в каждой подноминации также получили по 60 тысяч рублей.

Всероссийский конкурс «Лучший по профессии в индустрии туризма» включает два этапа – региональный и федеральный, в конкурсе могут участвовать специалисты из всех субъектов РФ со стажем работы не менее трех лет по соответствующей профессии при отсутствии дисциплинарных взысканий.

На первом этапе проводятся теоретические и практические соревнования на уровне регионов и отраслевых объединений – в этом году в них приняли участие более 600 специалистов. Второй этап – федеральный – выявляет победителей в нескольких номинациях и подноминациях, перечень которых ежегодно утверждается приказом Ростуризма.

Подробная информация о порядке проведения конкурса опубликована на официальном сайте Ростуризма и официальном сайте конкурса.

Справка:

Всероссийский конкурс профессионального мастерства в сфере туризма «Лучший по профессии в индустрии туризма» проводится ежегодно с 2013 года. Конкурс направлен на повышение качества обслуживания в туристской индустрии, повышение престижности туристских профессий и востребованности выпускников образовательных организаций на рынке труда, привлечение квалифицированных специалистов в индустрию туризма, а также пропаганду достижений и передового опыта в этой сфере. В системе конкурсного отбора нашла отражение вся деятельность Ростуризма, направленная на работу с кадровым потенциалом. Тестовые задания выявляют уровень знания законодательства в сфере туризма с учетом текущих изменений, оценивают профессиональные навыки, соблюдение принятых стандартов обслуживания, уровень методической подготовки, умение решать и предупреждать конфликты.

Информационными партнерами конкурса в 2020 году выступили Медиадом «Планета отелей», информационно-аналитический журнал и медиаресурс «Современный отель», Туристический портал TRIP2RUS.RU, медиа-портал ProHotel.Ru, Туристическая интернет газета turpressa.com, независимое информационное агентство «Вести туризм» и профессиональный портал о туризме и туристическом бизнесе Travel Russian News.

Река Колва в НАО покрылась радужной пленкой

На Харьягинском месторождении в Ненецком автономном округе (НАО) произошла утечка нефтесодержащей жидкости, которая попала в протекающую рядом реку Колва, сообщил на странице в Instagram губернатор региона Юрий Бездудный. Позднее СУ СКР по Архангельской области и НАО сообщило: «17 октября 2020 года около 11 часов при проведении технологических работ на выведенном из эксплуатации участке нефтепровода ЦПС „Южная Шапка“ — терминал Харьяга, расположенном на территории Ненецкого автономного округа, обнаружен порыв трубопровода и разлив нефтепродуктов. Площадь разлива на почве составила 25 квадратных метров, а также на данном участке обнаружена радужная пленка на реке Колва. Общий объем разлитой нефти и нефтепродуктов составил не менее 0,9 кубических метров». В ведомстве полагают, что эксплуатант (месторождение разрабатывает «ЛУКОЙЛ-Коми») нарушил правила охраны окружающей среды.

Заведено уголовное дело по ст. 246 УК РФ (нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ), в производство его принял Нарьян-Марский межрайонный следственный отдел СУ СКР по Архангельской области и Ненецкому автономному округу.

Также на место происшествия направлены сотрудники Росприроднадзора, департамента природных ресурсов, ЦЛАТИ, образована межведомственная группа.

Накануне Бездудный сообщил о появлении на поверхности реки Колва в районе Харьягинского месторождения радужной пленки. Компанией-недропользователем, по данным губернатора, выставлено 150 метров бонового заграждения.

Компания «ЛУКОЙЛ-Коми», передает ТАСС, подтвердила информацию об инциденте с утечкой нефтесодержащей жидкости на территории Харьягинского месторождения и сообщила о работах по ее локализации. «Отказ трубопровода зафиксирован в районе дюкерного перехода через р. Колва. Для его локализации была организована доставка боновых заграждений, техники и персонала с Харьягинского и других месторождений предприятия. Ведутся работы по сбору радужной пленки с помощью сорбента, а также постоянный мониторинг водной среды в районе инцидента и ниже по течению реки», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте компании.

Харьягинское нефтяное месторождение — один из основных источников дохода в бюджет НАО — расположено вблизи поселка нефтяников Харьягинский, относится к Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции. Общие запасы нефти оцениваются в 160,4 млн тонн, в контрактной зоне — 97 млн тонн.

Дубай, ОАЭ. Московская балетная труппа Moscow City Ballet прибудет с гастролями в Дубайскую оперу в ноябре 2020 года. В преддверии рождественского сезона театр покажет знаменитый балет «Лебединое озеро» – с 26 по 28 ноября 2020 года.

Стоимость билетов – от 300 дирхамов (US$ 82), включая бокал горячительного напитка. Зрителей ожидает «театральный шедевр, адаптированный под вкусы нового поколения».

Театр классического балета Виктора Смирнова-Голованова Moscow City Ballet – одна из наиболее известных и престижных балетных трупп, гастролирующих по всему миру. Своей танцевальной спецификой и чувственностью коллектив уже не одно десятилетие продолжает очаровывать не только строгих экспертов танцевального искусства, но и аудитории с изысканным вкусом.

В труппе Moscow City Ballet – более 50 артистов балета, многие из которых являются учениками супруги руководителя балета В. Смирнова-Голованова, знаменитой прима-балерины Людмилы Нарубасенко. Большинство танцоров – выпускники лучших балетных школ России и Украины.

Особенно ценимое поклонниками балета «Лебединое озеро» русский композитор Петр Ильич Чайковский создал на либретто Владимира Бегичева и Василия Гельцера. Премьерная постановка состоялась 4 марта 1877 года в Московском Большом театре. Автор оригинальной постановки на музыку П. Чайковского - Юлиус Резингер.

Первой исполнительницей партии Одеты-Одиллии была Полина Карпакова. Хотя существует много версий постановки, подавляющее большинство балетных трупп признают классической музыкальную и хореографическую интерпретацию Льва Иванова и Мариуса Петипа. Впервые она была представлена 15 января 1895 года в Санкт-Петербургском Мариинском театре. Спектакль длится около двух часов, с 20-минутным перерывом.

Ноябрь и декабрь будут насыщенными для Дубайской оперы и поклонников классического искусства. 8 ноября, в пятницу, джазовый клуб Ronnie Scott's Jazz Club представит концерт “Гиганты джаза” и отправит зрителей в столетнее путешествие по шедеврам музыкального направления – от Луи Армстронга до Дюка Эллингтона. Стоимость билетов – от 175 дирхамов (US$ 48).

11 ноября гостей оперного театра ждет выступление ансамбля фламенко Flamenco Passion с шоу “От Люсии до Камарона”, посвященным легендарному гитаристу Пако де Люсия и вокалисту Камарону де ля Исла, который перевернул отношение мира к жанру фламенко. В программе вечера – уникальный микс игры на рояле, скрипке, флейте и электрической бас-гитаре – все в сопровождении яркого танцевального коллектива. Стоимость билетов – от 175 дирхамов (US$ 48).

На следующий день, 12 ноября 2020 года, на сцену Дубайской оперы поднимутся Гай Манукян и Ара Маликян, всемирно известные музыкант, композитор и пианист и скрипач. Подобное совместное выступление состоится впервые в мире и будет посвящено армянскому музыкальному наследию. Стоимость билетов – от 195 дирхамов (US$ 53).

Всемирно известный палестинский певец и композитор Омар Камаль приглашает любителей искусства на свой концерт 12 декабря 2020 года, в преддверии рождественского сезона. Как ожидается, его единственный концерт будет не менее ярким и запоминающимся, чем в прошлом году. Стоимость билетов – от 195 дирхамов (US$ 53).

Стоит отметить, что в оперном театре будут соблюдаться меры профилактики коронавируса – прежде всего, это отразится на рассадке зрителей. Зрителям рекомендуется приобретать билеты онлайн. Ношение масок и соблюдение социальной дистанции обязательны в помещении театра.

Руководитель Росрыболовства сообщил о возможном увеличении инвестквот

На встрече с президентом Владимиром Путиным глава Росрыболовства Илья Шестаков рассказал о предложении выделить по Дальнему Востоку дополнительный объем инвестиционных квот.

Замминистра сельского хозяйства - руководитель Росрыболовства Илья Шестаков доложил президенту Владимиру Путину о ситуации с обновлением флота в отрасли, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на стенограмму с сайта Кремля. Здесь используется целый набор инструментов со стороны государства.

«В целом сейчас заявлено строительство 107 судов: в рамках инвестиционных квот это будет 56 судов, в рамках проведения аукциона по крабам будет построено еще 35 краболовных судов, остальные суда будут построены в рамках меры поддержки, которую Минпромторг осуществляет, – компенсация 30% затрат на строительство», - привел цифры Илья Шестаков. Из 107 судов четыре уже переданы заказчикам, 11 - спущены на воду, отметил руководитель ведомства.

Илья Шестаков отдельно остановился на проблеме задержек выполнения заказов. «К сожалению, есть определенные проблемы, связанные со сроками строительства, но мы с Минпромторгом это активно сейчас отрабатываем, и новые сроки в принципе будут уже выдерживаться непосредственно верфями», - рассказал глава Росрыболовства.

По всем заводам идет задержка от полугода до двух лет, основная проблема была по Выборгскому судостроительному заводу, где отставание составляет до двух лет, обратил внимание Илья Шестаков. «Сейчас мы новые графики составили вместе с Минпромторгом и рыбаками, и верфи обещают, что будут эти графики уже выдерживать», - обрисовал ситуацию руководитель агентства.

Президент поручил контролировать ситуацию. «Нужно за этим следить внимательно и реагировать своевременно. У них заказов сейчас достаточно, в целом у предприятий, нужно, чтобы графики было выстроены соответствующим образом», - заявил Владимир Путин.

Механизм инвестиционных квот доказал свою достаточную эффективность, подчеркнул руководитель Росрыболовства. Мощности флота на Северном бассейне будут обновлены на 65%, на Дальнем Востоке - на 25%.

«И есть предложение эту программу продолжить с учетом возможностей верфей и с 2022 года выделить еще дополнительный объем инвестиционных квот непосредственно для Дальневосточного бассейна, поскольку там обновление не такое существенное», - сказал замминистра сельского хозяйства - глава Росрыболовства.

Ранее Илья Шестаков уже заявлял о возможности увеличения размера инвестквот для Дальневосточного бассейна. Также глава Росрыболовства неоднократно подчеркивал, что при обсуждении вариантов расширения программы инвестиционных квот важно учитывать работу верфей по выполнению уже имеющихся заказов.

Fishnews

Инвесторы на Северном бассейне и Дальнем Востоке получат квоты

Росрыболовство опубликовало протокол заседания комиссии, которая решает, выполнены ли обязательства для выделения инвестиционных квот. Исходя из документа, объемы получат еще четыре проекта - два береговых завода и два промысловых судна.

По законодательству, приступать к освоению инвестиционных квот пользователи, с которыми заключило договор государство, могут только после ввода судна или берегового завода в эксплуатацию.

Для того чтобы получить объемы, необходимо решение межведомственной комиссии о том, что инвестор выполнил обязательства перед государством. Протокол об одобрении по четырем проектам опубликован на сайте Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews.

Комиссия пришла к выводу, что свои обязательства выполнили Архангельский траловый флот, построивший крупнотоннажное судно для промысла на Северном бассейне и Рыболовецкий колхоз имени В.И. Ленина, который пополнил рыбацкий флот Дальнего Востока среднетоннажником.

Власти также признали, что целям программы инвестквот отвечают береговые заводы компаний «Мурман СиФуд» в Мурманской области и «Алаид» на Северных Курилах.

Теперь должен выйти приказ Росрыболовства о распределении квот по пользователям.

Fishnews

Необанк и дистанционная диагностика заболеваний: названы технологические проекты для развития на Дальнем Востоке по программе отбора #GoEast

Дальневосточный фонд высоких технологий (ДФВТ) выбрал 7 высокотехнологичных проектов для финансирования и развития на Дальнем Востоке в ходе отбора #GoEast. Финал отбора состоялся 19 октября на Форуме «Открытые инновации» в Москве при поддержке Минвостокразвития РФ и РОСНАНО. ДФВТ рассматривает инвестиции в эти компании на сумму 1,6 млрд рублей.

Финалистами стали

Телемедицинский сервис МЦМД (Москва/Тель-Авив)

Необанк Ckassa (Пермь)

Маркетплейс для ремонта и обустройства дома Rerooms (Москва)

Разработчик систем информационной безопасности ЦЗИ Север (Якутск)

Финансовый сервис Юником24 (Москва)

Онлайн-служба по вывозу отходов Убиратор (Москва)

Цифровая платформа для защиты интеллектуальной собственности Онлайн-Патент (Москва)

Инвестиционный отбор #GoEast — программа Дальневосточного фонда высоких технологий по поиску перспективных проектов для Дальнего Востока. Инициатива стартовала 12 августа 2020 года. Принять участие могли любые технологические компании с доказанной эффективностью и выручкой от 30 млн руб. в год в областях: IT, энергетика, промышленные технологии, биомедицинские технологии и образовательные технологии.

Всего к участию заявились более 100 команд из более чем 20 городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Якутска, Хабаровска, Улан-Удэ, Казани, Екатеринбурга, и других городов. Участие в отборе также приняли команды из Израиля.

Выбор проектов основывался на 2х основных критериях: их инвестиционная привлекательность и возможность интегрировать разработки компаний на Дальний Восток, поэтому все семь финалистов — это действующие быстрорастущие компании. Их совокупная выручка — более 1,3 млрд руб. в 2019 году. Для развития, в том числе на Дальнем Востоке, компании запросили более 1,6 млрд руб. в Дальневосточном фонде высоких технологий. Все финалисты разработали предварительный план развития в дальневосточном регионе.

В ближайшее время Фонд проведет детальный финансовый анализ проектов для принятия окончательного решения о предоставлении инвестиций. Со всеми проектами будут подписаны соглашения о намерениях.

Старший управляющий директор по инвестиционной деятельности УК «РОСНАНО» Сергей Вахтеров особо отметил отраслевое разнообразие стартапов и их желание работать в дальневосточном регионе. «Со стороны РОСНАНО мы готовы оказывать поддержку компаниями не только деньгами, но и компетенциями в сфере продвижения, корпоративного управления и стратегического планирования. Вместе с компаниями-заявителями мы также готовы строить эффективный системный диалог с крупными потенциальными потребителями продукции», — отметил он. При этом Сергей Вахтеров пожелал молодым участникам питч-сессии в дальнейшем в своих презентациях более четко прописывать условия участия для инвесторов.

«Одна из задач фонда — формирование венчурного рынка на Дальнем Востоке, уже более 600 млн руб. получили дальневосточные компании и проекты локализации. Специфика региона создает уникальные возможности для высокотехнологичного бизнеса: это близость к Азиатско-Тихоокеанскому региону, налоговые преференции, промышленность и природные ресурсы, особенные климатические и миграционные условия, — отметил генеральный директор ДФВТ Руслан Саркисов. — Количество зрелых компаний, которые проявили интерес к инвестициям фонда в ходе отбора #GoEast, показывает большой инновационный потенциал Дальнего Востока и востребованность венчурного капитала».

Информация о финалистах

Медицинский сервис для Дальнего Востока

Медицинский стартап МЦМД (Медицинский центр мониторинга и диагностики), который ранее получил инвестиции в Израиле, обсуждает с ДФВТ инвестицию в 150 млн руб.

МЦМД является телемедицинским сервисом, который дает возможность получить не только дистанционную консультацию врача, но и провести удаленное обследование пациента при помощи приборов.

Один из продуктов компании — сервис удаленного терапевтического или педиатрического приема на основе инфраструктуры девайса TytoCare — мирового лидера в области аппаратной телемедицины.

«Во время онлайн-визита устройством управляет доктор, что значительно расширяет возможности дистанционного приема, максимально приближая его к очному. С помощью Tyto доктор может обследовать сердце, горло, уши, кожу, живот, прослушать легкие и частоту сердечных сокращений, измерить температуру тела, диагностировать многие из наиболее распространенных состояний, — рассказала управляющий директор МЦМД Екатерина Бабина. — В будущем будет возможно провести самостоятельную диагностику сердца и легких с помощью другого девайса компании — инновационного стетосткопа с использованием искусственного интеллекта Laeneco AI: система МЦМД позволяет врачу комментировать и контролировать процесс самостоятельной диагностики пациентом и диагностировать без посещения клиники такие серьезные патологии как инфекционные заболевания верхних дыхательных путей: бронхит, бронхиолит, пневмония, а также своевременно диагностировать заболевания сердечно-сосудистой системы».

Сейчас компания уже сотрудничает с ГКБ им. Баумана и им. Виноградова, Морозовской ДГКБ, Европейским медицинским центром, израильской клиникой Assutra Israel и др.

Компания планирует сделать сервис доступным для жителей Дальнего Востока с последующим выходом на рынки Китая и Японии через бизнес-инструменты ДФО. Также стартап предложил создать производственный медицинский кластер в регионе по выпуску Laeneco AI и других медицинских устройств.

Необанк для самозанятых и малых предпринимателей

Финтех-стартап CKassa обсуждает с ДФВТ инвестиции на сумму до 300 млн руб. для развития платежных сервисов компании, в том числе приложения для самозанятых и микропредпринималей Ckassa Start.

Ckassa Start — мобильное приложение для микробизнеса и самозанятых, которое позволяет принимать безналичные платежи без открытия расчетного счета в банке. На Дальнем Востоке оно может быть востребовано более, чем 1,5 млн пользователей, которые смогут получить особые условия по доступу к сервису.

«В НИОКР мы вложили 10 млн рублей. Инвестиционные средства мы планируем направить на оптимизацию приложений для Android и iOs, расширение аудитории на Дальнем Востоке и в других регионах, на поддержку пользователей», — сообщил председатель совета директоров (СОВ) Ckassa Сергей Шевков.

По данным разработчика, сейчас приложение Ckassa используют: водители такси, доставщики, курьеры, репетиторы, мастера и все, кто принимает платежи за свои услуги. К Сkassa подключены службы такси «Везет», «Лидер», «UP Taxi», всего более двадцати независимых технологов этого сегмента рынка.

Маркетплейс для обустройства дома и ремонта

Rerooms.ru — крупнейший в России сервис по обустройству дома, предлагающий онлайн услуги интерьерного дизайна, ремонта и покупку всех товаров, необходимых клиенту, в режиме «единого окна». Проект обсуждает с ДФВТ инвестиции в размере 180 млн руб.

Rerooms делает премиальную услугу индивидуального интерьерного дизайна доступной практически для любого владельца жилья. Проект уже стал крупнейшей в России онлайн платформой для дизайнеров интерьера, открыл возможность для дистанционной работы более 1000 дизайнерам по всей России. К маркетплейсу компании подключено более 500 компаний из сегмента МСП по производству мебели, строительных материалов и товаров для дома.

Rerooms планирует выделение на маркетплейсе «площадки ДФО» с подключением к платформе локальных производителей и поставщиков, а также создание под нее распределительного центра в регионе. Также компании интересно развивать образовательные программы по интерьерному дизайна совместно с крупнейшими университетами для роста количества зарегистрированных на платформе дизайнеров.

Информационная безопасность на Дальнем Востоке

Дальневосточный финалист — компания из Якутска «ЦЗИ Север». Проект обсуждает с ДФВТ инвестиции на сумму 150 млн руб.

Компания оказывает комплексные услуги по защите информации, в том числе защите государственной информации, персональных данных и по комплексной защите конфиденциальной информации любых видов: частной, служебной, коммерческой, врачебной тайны и других. Среди ее клиентов — Министерство финансов РС(Я), ПАО «Якутскэнерго», МКУ «Центр информационных технологий» ГО «г. Якутск» и др.

Компания планирует масштабирование в ДФО и за его пределами.

Финансовая платформа для поиска и анализа банковских услуг

Финтех-стартап «Юником24», обсуждает с ДФВТ инвестиции на сумму до 500 млн руб.

Компания является одним из крупнейших в России агрегаторов финансовых услуг. Через платформу доступны: удобный и быстрый поиск кредитов, микрокредитов, ипотеки, вкладов и кредитных карт от проверенных финансовых партнеров. Платформа также позволяет заемщику проанализировать его кредитную историю. Ежегодно через сервис проходит более 81 млн заявок на получение кредита или займа. Так же Юником24 развивает агентскую сеть, создает инструменты, повышающие финансовую грамотность.

Инновационный подход к утилизации отходов

Сервис «Убиратор» запросил в ДФВТ 45 млн руб. «Убиратор» — Uber по вывозу отходов. Технологический сервис, объединяющий клиентов, которые хотят сдать вторичное сырье (макулатуру, пленку, пластик и др), с водителями, желающими получать заказы на вывоз. За счет большого количества подключенных к сервису водителей, автоматизации процессов и собственной TMS (система управления логистикой) достигаются выгодные условия для всех участников процесса и оперативное выполнение заказов. Сервис помогает компаниям избавиться от вторсырья цивилизованным путем без вреда для экологии. На переработку вывозятся различные фракции, тем самым достигается снижение объема отходов, попадающих на полигоны. Клиентам производится оплата за сдачу вторсырья.

Платформа по работе с интеллектуальной собственностью

Платформа по защите и управлению интеллектуальной собственностью «Онлайн Патент» — прикладное LegalTech-решение, обеспечивающее полный цифровой аутсорсинг всех задач по управлению портфелем прав на объекты интеллектуальной собственности в едином интерфейсе. Компания обсуждает с ДФВТ инвестиции в размере 250 млн руб.

К настоящему моменту на платформе консолидировано управление более чем 10 тыс. объектов интеллектуальных прав. Среди клиентов: Аэрофлот, X5 Retail Group, Новолипецкий металлургический комбинат, China State Construction Engineering. В общей сложности платформа объединяет более 45 тыс. пользователей из России и зарубежных стран.

На Дальнем Востоке компания планирует открыть мультиязычный центр обслуживания клиентов из стран АТР. «Нам очень интересны быстрорастущие рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В рамках реализации проекта мы планируем охватить шесть юрисдикций — Китай, США, Индия, Бразилия, РФ и ЕС — которые соответствуют 40% рынка трансграничных заявок общим объемом более $4 млрд», — рассказала основатель «Онлайн Патента» Алина Акиншина.

СПРАВКА

Акционерное общество «РОСНАНО» создано в марте 2011 года путем реорганизации государственной корпорации «Российская корпорация нанотехнологий». АО «РОСНАНО» содействует реализации государственной политики по развитию наноиндустрии, инвестируя напрямую и через инвестиционные фонды нанотехнологий в финансово эффективные высокотехнологичные проекты, обеспечивающие развитие новых производств на территории Российской Федерации. Основные направления инвестирования: электроника, оптоэлектроника и телекоммуникации, здравоохранение и биотехнологии, металлургия и металлообработка, энергетика, машино- и приборостроение, строительные и промышленные материалы, химия и нефтехимия. 100% акций АО «РОСНАНО» находится в собственности государства. Благодаря инвестициям РОСНАНО на конец 2019 года работает 115 предприятий и R&D центра в 37 регионах России.

Функцию управления активами АО «РОСНАНО» выполняет созданное в декабре 2013 года Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «РОСНАНО», Председателем Правления которого является Анатолий Чубайс.

Задачи по созданию нанотехнологической инфраструктуры и реализации образовательных программ выполняются Фондом инфраструктурных и образовательных программ, также созданным в результате реорганизации госкорпорации.

* * *

Дальневосточный фонд высоких технологий (ДФВТ) создан в августе 2018 года по поручениям Президента РФ Владимира Путина и вице-премьера — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Объем фонда — 5 млрд руб. Инвесторами являются Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (ВЭБ.РФ), РОСНАНО и РВК.

Фонд инвестирует в IT, промышленные технологии, альтернативную энергетику, робототехнику, сервисы «умных городов», биотехнологии и др. Портфельные компании — дальневосточные IT-компании «Визитек» и «Хотлид», крупнейший в России производитель сервисных человекоподобных роботов «Промобот», производитель суперконденсаторов Titan Power и компания Cinemood, российский производитель портативных диапроекторов.

Освоение арктических платиноидов поддержат за счет бюджета

Шесть крупных инвестпроектов в Мурманской области получат поддержку из федерального бюджета. Такое решение было принято на заседании президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики под председательством вице-премьера Юрия Трутнева, в котором принял участие по видеоконференцсвязи губернатор региона Андрей Чибис, сообщает "Российская газета".

Речь идет о федеральной субсидии на создание объектов инфраструктуры. Эту субсидию получат четыре проекта: строительство завода по выращиванию мальков лосося и форели в поселке Ретинском (компания "Русское море - аквакультура"), освоение месторождения платиноидов Федорова Тундра (компания "Федорово рисорсес"), строительство морского навалочного терминала в Минькино (компания "Морской терминал "Тулома"), развитие порта и нефтебазы Витино в Кандалакшском районе.

Помимо этого, на поддержку из средств фонда развития Дальнего Востока и Арктики смогут рассчитывать проекты предприятий "Апатит" и "Ковдорский ГОК" по освоению новых месторождений минерального сырья.

- Эти проекты жизненно важны для районов и поселений, - отметил Андрей Чибис. - Яркий пример - Ковдор. Запасы основного карьера Ковдорского ГОКа - до 2028 года. И если бы мы не добились этого финансирования, после 2028 года возникла бы острая проблема дальнейшего развития экономики города. Сейчас решение принято, ГОК будет жить и развиваться.

Такой же эффект ожидается и от других проектов. Завод по производству смолта поможет возродить обезлюдевший поселок Ретинское, работа порта Витино оживит экономику Кандалакшского района, а новая автодорога к месторождению Федорова Тундра станет для Ловозерья важной транспортной артерией и на 40 км сократит зимний путь снабжения села Краснощелье.

Объём инфраструктурной субсидии по четырем проектам составляет более 8 млрд рублей, общая сумма инвестиций по ним - свыше 100 млрд. Благодаря этим проектам в регионе будет создано порядка 1800 рабочих мест.

Госкомиссия одобрила добычу платиноидов в Арктике

Госкомиссия по вопросам развития Арктики одобрила реализацию инвестиционного проекта по разработке месторождения платиновой группы в Мурманской области с общим объемом частных инвестиций более 82 млрд рублей, который предполагает строительство горно-металлургического комбината. Об этом в четверг на заседании госкомиссии сообщил вице-премьер - полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.

В ходе заседания замглавы Минвостокразвития Александр Крутиков представил проект по разработке месторождения металлов платиновой группы "Федорова тундра" в Мурманской области. По словам Крутикова, проект предусматривает создание горно-металлургического комбината для производства медно-никелевого концентрата платиноидами с мощность переработки руды 16 млн тонн в год. Объем частных инвестиций в проект составит 82,8 млрд рублей. Планируется создание 1,2 тыс. новых рабочих мест. Средства субсидии за счет новых налоговых окупятся в 2027 году, отметил замглавы министерства.

"Если мы вкладываем бюджетные средства, то мы их вкладываем исходя из того, что будет создан экономический проект, что будет уплачен налог. Эти деньги будут возвращать в бюджет, и [регион] получит рабочие места. В случае нарушения обязательств мы деньги будем взыскивать. Тогда, коллеги, давайте мы примем решение о поддержке проекта", - сказал Трутнев.

По словам Крутикова, за 10 лет реализации этого инвестиционного проекта государство получит почти 13 млрд рублей налоговых поступлений. "Инвестор запрашивает субсидию в размере 6 млрд 135 млн рублей, то есть мультипликатор 13,5. [Средства необходимы] на подъездную дорогу 30 км, подстанцию и линию электропередачи. Проект, как уже было сказано, соответствует всем требованиям постановления [правительства РФ]", - отметил заместитель министра.

Как отметил в ходе заседания госкомиссии губернатор Мурманской области Андрей Чибис, власти региона также поддерживают проект, так как он позволит провести необходимую инфраструктуру в отдаленные и сложнодоступные населенные пункты. "Это медно-никелевые руды с содержанием платиноидов, это действительно сложное месторождение, и та инфраструктура, которая будет построена, она не только для проекта, но в том числе и наши населенные пункты в Ловозерском районе поможет электрифицировать и дорогу к сложнодоступному населенному пункту протянуть", - отметил он.

По его словам, в ходе реализации инвестиционного проекта дополнительные поступления от налогов в бюджет области за 10 лет составят около 7,6 млрд рублей. "Это действительно очень хороший проект, но он без господдержки "не полетит", и по условиям, как сказал инвестор, это компенсация уже на проведенные мероприятия. В этом смысле с точки зрения гарантии безопасности для денег все очень понятно", - заключил Чибис.

"Netrika Интеграция" приняла участие в формировании единого цифрового контура в здравоохранении Мурманской области

Компания "Netrika Интеграция" приняла участие в обновлении ИТ-инфраструктуры 32 лечебно-профилактических учреждений Мурманской области. Модернизация ИТ-инфраструктуры – одно из мероприятий реализации проекта "Создание единого цифрового контура в здравоохранении на основе ЕГИСЗ" на уровне региона.

"Netrika Интеграция" осуществила поставку серверного и компьютерного оборудования в 32 медицинские организации, подведомственные Министерству здравоохранения Мурманской области. В результате лечебно-профилактические учреждения значительно увеличили аппаратные мощности для обработки и хранения информации, а также получили современную технику для оснащения рабочих мест медицинских работников. За три месяца в медучреждения поступило более 1500 автоматизированных рабочих мест на базе ПК Aquarius.

"Без развития ИТ-инфраструктуры невозможно достигнуть результатов, поставленных в рамках проекта по созданию единого цифрового контура здравоохранения, организации механизмов информационного взаимодействия государственных медицинских организаций на основе ЕГИСЗ. Современная надежная техника – обязательное условие обеспечения бесперебойной работы информационных систем", – отмечает Наталья Харламова, начальник отдела цифровизации системы здравоохранения Министерства здравоохранения Мурманской области.

Создание единого цифрового контура в здравоохранении на основе ЕГИСЗ в Мурманской области является частью федерального проекта, реализация которого планируется на период до 2024 года. Он предусматривает оснащение всех медицинских работников автоматизированными рабочими местами, масштабирование ИТ-инфраструктур медицинских организаций, а также повышение уровня их информационной безопасности.

"В этом году мы планируем продолжить наращивание серверных мощностей лечебно-профилактических учреждений Мурманской области и обновление парка персональных устройств, а также укомплектовать медицинских специалистов дополнительными автоматизированными рабочими местами. Это обязательные шаги для развития технологий в здравоохранении региона, которые помогут в будущем предоставлять пациентам медицинскую помощь более высокого уровня", — комментирует Руслан Харлашин, руководитель отдела продаж компании "Netrika Интеграция".

Сегодня в Кирове стартовали клинические исследования цельновирионной инактивированной вакцины от коронавируса, разработанной Федеральным научным центром исследований и разработки иммунобиологических препаратов им. М. П. Чумакова. Всего в исследованиях в Кирове, Санкт-Петербурге и Новосибирске примут участие 300 человек, сообщил генеральный директор центра Айдар Ишмухаметов.

«Отличие вакцины том, что она цельновирионная. В состав входит вирус, он инактивированный, не может вызывать никаких возможностей возникновения заболеваний, но формирует наиболее полный иммунный ответ», - приводит ТАСС слова Ишмухаметова. Он уточнил, что в течение недели исследования проходили в Новосибирске, за это время не были выявлены никакие нежелательные явления.

В Кировской области исследования будут проходить на базе Кировского государственного медицинского университета. Как рассказал ректор университета Лев Железнов, в испытаниях участвуют 70 человек в возрасте от 20 до 47 лет, ставить вакцину им начнут 20 октября.

По словам Ишмухаметова, на прошлой неделе был организован независимый комитет по контролю за клиническими данными, в который вошли специалисты разных профилей, в том числе в области эпидемиологии, иммунологии и аллергологии, неврологии, инфекционных болезней, общей врачебной практики и организации здравоохранения.

«Вопрос коронавируса крайне мало исследован, впервые человечество столкнулось с такого рода эпидемией. Высокая смертность и заболеваемость толкает на создание ускоренных процедур, которые оговорены [законодательно]. Но тем более возникает ответственность за правильность проведения [исследований], [необходимость] контроля за возможными осложнениями, принятием адекватных решений в случае, если какое-то нежелательное явление возникнет. Для этого создается комитет, в который входят известные профессора и академики Российской академии наук», - сказал Ишмухаметов.

Александр Новак: «Иностранные компании заинтересованы в инвестициях в российский ТЭК»

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак принял участие в заседании Консультативного совета по иностранным инвестициям в Российской Федерации под руководством Председателя Правительства России Михаила Мишустина.

«Совет действует уже более четверти века. Это эффективная площадка для взаимодействия Правительства и международного бизнеса. Здесь всегда идет содержательная дискуссия. Рассчитываем, что в дальнейшем интерес к российскому рынку будет только расти. Правительство постоянно работает над повышением инвестиционной привлекательности российской юрисдикции. Мы хотим, чтобы иностранным компаниям было комфортно и выгодно развивать бизнес в нашей стране», – открыл заседание глава российского Правительства.

Александр Новак отметил успешное сотрудничество с компанией TOTAL.

«TOTAL без сомнения является одним из главных стратегических партнеров российского ТЭК. TOTAL давно сотрудничает с Россией – между нашими странами успешно реализуются крупные проекты. Мы высоко ценим интерес TOTAL к развитию бизнеса в России, особенно в нынешних условиях. Общий объем инвестиций компании, вложенных в российскую экономику, в том числе в производственную сферу с 1991 года составляет 14,55 млрд долларов, в том числе за 2019 год – 640,2 млн долларов», – сообщил Александр Новак.

Французская энергокомпания в России вместе с партнерами участвует в проекте по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ», является одним из участников реализуемого проекта «Арктик СПГ-2» – поставка СПГ будет осуществляться в азиатские страны по Северному морскому пути через перевалочный терминал на Камчатке, а также на европейский рынок через терминал в Мурманской области. Положительно оценивается сотрудничество ПАО «Новатэк» и TOTAL в рамках разработки Термокарстового газоконденсатного месторождения. Кроме того, TOTAL и российская компания «Зарубежнефть» ведут разработку Харьягинского нефтяного месторождения.

«Объем капитальных вложений по проекту за период с 1999 по 2019 годы составил более 2,8 млрд долларов, накопленная добыча нефти за тот же период – 22,7 млн тонн. Доходы государства от Харьягинского СРП превысили 4,6 млрд долларов. С января по июль 2020 года добыто 879,2 тыс. тонн нефти, доход государства от проекта за этот же период составил 72 млн долларов», – сказал Александр Новак.

Педагоги и директора школ в дистанционном формате обсудили вопросы преподавания предметной области «Искусство»

Более 3200 человек, включая выдающихся деятелей образования и культуры, приняло участие в съезде учителей предметной области «Искусство», который прошёл в онлайн-формате при поддержке Министерства просвещения Российской Федерации. С приветственным словом на мероприятии выступил заместитель Министра просвещения Виктор Басюк.

В своём выступлении Виктор Басюк отметил особую роль уроков искусства в системе школьного образования.

«Сегодня воспитание становится важнейшим направлением работы школы, а искусство и педагогика искусства имеют огромный воспитательный потенциал», – сказал он.

В съезде приняли участие учителя и директора школ, воспитатели детских садов, педагоги дополнительного образования, преподаватели региональных институтов повышения квалификации и педагогических университетов, представители ассоциаций учителей предметной области «Искусство».

Одними из самых обсуждаемых на съезде стали вопросы обеспечения непрерывности предметной области «Искусство» на разных этапах обучения. Важность преподавания искусства в школе в своих выступлениях подчеркнули народные артисты Российской Федерации Владимир Машков и Геннадий Дмитряк. На съезде также рассматривались региональные аспекты реализации Концепции преподавания предметной области «Искусство», был представлен опыт Республики Коми, Пермского края, Санкт-Петербурга. Представители педагогических университетов Москвы, Екатеринбурга, Нижнего Тагила рассказали о подготовке педагогов в этой сфере.

Выступая на экспертной сессии «Стратегические ориентиры художественного образования и эстетического воспитания в Российской Федерации», директор Института художественного образования и культурологии Российской академии образования Екатерина Акишина указала на значимость занятий искусством для реализации национального проекта «Образование» и достижения высоких результатов PISA (международной программы по оценке образовательных достижений учащихся). Эксперты предложили сформировать рабочую группу по разработке критериев оценки качества художественного образования в общеобразовательных организациях.

Справочно

Организатором съезда выступил Институт художественного образования и культурологии Российской академии образования.

Ижорские заводы провели испытания транспортного шлюза для индийской АЭС Куданкулам

«В случае аварии на АЭС, ворота транспортного шлюза должны закрыться с обеих сторон всего за 9 минут 20 секунд, при этом обеспечить герметичность реакторного отделения», – пояснил главный инженер Ижорских заводов Антон Лебедев.

«Наше изделие на приемосдаточных испытаниях показало отличные результаты, заказчик остался доволен. Теперь мы готовим оборудование к отгрузке», – добвил он,

Комплект оборудования транспортного шлюза входит в состав герметичного ограждения локализующей системы безопасности АЭС. Он предназначен для обеспечения транспортировки грузов на отметку обслуживания реакторной установки при ремонтах оборудования, вывозе отработавшего топлива и перегрузке топлива. В случае аварии именно транспортный шлюз служит барьером между радиацией и внешней средой.

Комиссия, в состав которой кроме специалистов Ижорских заводов вошли представители проектировщика и заказчика, тщательно протестировала работу основных систем транспортного шлюза. Также успешно была проведена проверка работоспособности оборудования в аварийном режиме.

Длина транспортного шлюза – 14 метров, диаметр центральной секции – 9 метров, вес в собранном виде – 280 тонн. В Индию он отправится морским путем, будет разобран на два полукорпуса, упакован и законсервирован, чтобы исключить вредное воздействие влаги, соли и любых агрессивных сред.

Производство транспортных шлюзов, одного из самых крупногабаритных изделий для атомной энергетики, стало традиционным для Ижорских заводов. Предприятие показывает стабильно высокое качество этих изделий. Сегодня в производственных цехах на разных стадиях изготовления находятся шлюзы для пятого и шестого энергоблоков АЭС Куданкулам.

Норникель разрабатывает программу модернизации производства на Кольском полуострове

«Норникель» готовит программу реконструкции медерафинировочных мощностей на мончегорской промплощадке и планирует инвестировать в нее почти 91 миллиард рублей за пять лет. Проект является частью стратегии «Норникеля» по модернизации и замене устаревших и неэкологичных технологий.

Первый вице-президент — операционный директор ПАО «ГМК «Норильский никель» Сергей Дяченко и вице-президент — руководитель Кольского дивизиона Евгений Борзенко представили программу модернизации губернатору Мурманской области Андрею Чибису.

«Закрытие, модернизация устаревших производств, строительство новых цехов — требование не только эффективности, но и обеспечения устойчивого развития компании. Экологический параметр — ключевой в программе модернизации. Проект реконструкции медерафинировочных мощностей в Мончегорске усилит позиции Кольского дивизиона „Норникеля“ и компании в целом в производстве меди, а также кардинально решит вопросы с выбросами металлургического цеха в атмосферу. Важность этого проекта сложно переоценить», — отметил вице-президент — руководитель Кольского дивизиона ПАО «ГМК «Норильский никель» Евгений Борзенко

«Это мощнейшая веха в развитии экономики нашей области, поэтому перед нами стоит очень серьезная задача по организации сопровождения реализации этого проекта. Это очень хороший сигнал для инвесторов», — сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Комплексная программа реконструкции предусматривает глобальную модернизацию мощностей металлургического цеха Кольской горно-металлургической компании (дочернего предприятия «Норникеля»), в результате которой будет минимизировано воздействие металлургического производства на окружающую среду.

На Кольском полуострове обновленное производство меди заработает в 2025 году. Объемы производства планируется увеличить c существующих 75 тыс. тонн до 200 тыс. тонн меди в год. Таким образом на мончегорской площадке сосредоточится одно из крупнейших медерафинировочных производств «Норникеля». Модернизация производства будет сопровождаться социальными гарантиями, по содержанию и масштабам сравнимыми с программой закрытия плавильного цеха в поселке Никель.

«Норникель» последовательно реализует проекты по модернизации производства и закрытию устаревших производственных мощностей для снижения выбросов диоксида серы. Знаковыми из них являются закрытие Никелевого завода, масштабная модернизация Талнахской обогатительной фабрики и реализация Серного проекта на Норильской площадке. На Кольской площадке — закрытие участка обжига с переходом на выпуск концентрата по механической технологии брикетирования, переход на технологию электроэкстракции при производстве никеля, строительство узла отгрузки концентрата обогатительной фабрики и закрытие в конце 2020 года устаревшего плавильного цеха в поселке Никель.

Встреча с руководителем Росрыболовства Ильёй Шестаковым

Заместитель Министра сельского хозяйства – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков информировал Президента о положении дел в рыбной отрасли. Отдельно глава ведомства доложил о реализации механизма инвестиционных квот.

В.Путин: Добрый день!

Илья Васильевич, несмотря на известные ограничения, связанные с коронавирусом, рыбная отрасль в целом работает ритмично, и показатели этого года соответствуют показателям за аналогичный период прошлого года. Поподробнее попросил бы здесь рассказать об этом. Потом лицензирование под инвестиционные цели: как идет строительство судов, как Вы на это смотрите, как контролируете ситуацию? И, конечно, ещё одна тема – она непростая, я знаю, – это научно–исследовательские суда. Я знаю, что там есть и проблемы с общим объёмом финансирования. Давайте обо всём поподробнее.

И.Шестаков: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

Мы подготовили презентацию. Хотел бы в целом сказать, что отрасль в условиях пандемии работает стабильно, это показывают и прогнозы по вылову. Мы ожидаем, что будет вылов на уровне прошлого года – порядка пяти миллионов тонн. У нас не совсем удачно складывается лососёвая путина, но отставание, недобор по лососёвой путине будет компенсирован добычей сардины иваси, скумбрии и минтая.

В.Путин: Я, кстати, давал поручение в июне этого года Правительству, РЖД и «Росатому» сделать предложения и осуществить ряд мер по минимизации расходов, связанных с доставкой рыбной продукции с Дальнего Востока в европейскую часть.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, докладываю: рабочая группа работает, в этом году уже вышел лихтеровоз с Камчатки с грузом лососёвых видов рыб. К сожалению, это будет единственный рейс, с учётом в том числе и того, что путина не очень удачная.

В целом если говорить о логистических проблемах, инфраструктурных, то с РЖД мы достаточно плотно работаем. Здесь есть понимание и чётко налажен график осуществления поставок вагонов. То есть проблем с доставкой рыбной продукции сейчас нет. Мы, конечно, Северный морской путь рассматриваем как возможность диверсификации направлений, когда идёт большой объём рыбы непосредственно в лососёвую путину, поскольку портовые мощности не справляются.

В целом хотел бы сказать, что устойчивые экономические показатели в отрасли за 2020 год. Так, на 13,5 процента вырос рост собираемых налогов и сборов. Важно отметить, что на 7,2 процента выросла средняя заработная плата. В целом средняя заработная плата в рыбной отрасли за первое полугодие составила 91 тысячу рублей, и мы находимся на третьем месте среди всех отраслей экономики после финансового сектора и сектора добычи полезных ископаемых, то есть это очень хороший показатель.

Также хотел бы сказать пару слов об аквакультуре. Это для нас точка роста. После принятия закона об аквакультуре хорошими темпами идёт производство. Мы ожидаем прирост 17 процентов в этом году, в прошлом году было 20 процентов, и удвоится по итогам 2020 года производство лососёвых, то есть мы уже выйдем на отметку в 100 тысяч тонн.

Хотел бы также промежуточные итоги сказать по реализации механизма инвестиционных квот. В целом сейчас заявлено строительство 107 судов: в рамках инвестиционных квот это будет 56 судов, в рамках проведения аукциона по крабам будет построено ещё 35 краболовных судов, остальные суда будут построены в рамках меры поддержки, которую Минпромторг осуществляет – компенсация 30 процентов затрат на строительство. Также будет построено 25 береговых заводов. Сейчас уже построено 11. Из 107 судов четыре уже переданы заказчику, 11 спущены на воду.

К сожалению, есть определённые проблемы, связанные со сроками строительства, но мы с Минпромторгом это активно сейчас отрабатываем, и новые сроки в принципе будут уже выдерживаться непосредственно верфями.

В.Путин: А какие заводы задерживают?

И.Шестаков: На самом деле, Владимир Владимирович, по всем заводам идёт задержка от полугода до двух лет, по разным [заводам] ситуация разная. Основная проблема была по Выборгскому судостроительному заводу, там есть срок задержки до двух лет. Сейчас мы новые графики составили вместе с Минпромторгом и рыбаками, и верфи обещают, что будут эти графики уже выдерживать.

В.Путин: Нужно за этим следить внимательно и реагировать своевременно. У них заказов сейчас достаточно, в целом у предприятий, нужно, чтобы графики было выстроены соответствующим образом.

И.Шестаков: Мы с Минпромторгом сейчас активно этим занимаемся.

Владимир Владимирович, хотел бы сказать, что сейчас механизм показал свою достаточную эффективность. По этим судам мы сможем обновить мощности на северном бассейне на 65 процентов, на дальневосточном бассейне – на 25 процентов. И есть предложение эту программу продолжить с учётом возможностей верфей и с 2022 года выделить ещё дополнительный объём инвестиционных квот непосредственно для дальневосточного бассейна, поскольку там обновление не такое существенное.

Это примеры судов, которые сейчас строятся и уже переданы заказчикам. Это примеры самых современных сейчас рыбоперерабатывающих фабрик, то есть фабрики, которые Вы открывали на Шикотане, – самые современные рыбоперерабатывающие [фабрики] сейчас.

Если говорить о научно–исследовательском флоте, то мы будем начинать строить два среднетоннажных НИСа [научно-исследовательских судна], и разработана проектная документация на крупнотоннажный НИС, но, к сожалению, есть проблема, связанная с финансированием.

В.Путин: Сколько там не хватает?

И.Шестаков: Первый корабль оценили в 21 миллиард рублей. Всего мы планировали три корабля на сумму 66 [миллиардов рублей].

В.Путин: Я знаю, что Правительство выделяет деньги, там есть определённая сумма, которой не хватает.

И.Шестаков: На среднетоннажные суда мы сейчас – два – начинаем контрактовать, на это деньги выделены. На крупнотоннажные пока не выделено ни копейки.

В.Путин: Поработаем с этим.

И.Шестаков: Также по Вашему поручению мы проводили научные исследования в Антарктике. Важно, что по итогам этих исследований у нас есть компании, которые теперь заинтересованы в строительстве современных трёх судов на отечественных верфях для работы в Антарктике. То есть в перспективе четырёх-пяти лет мы сможем добывать там порядка 300 тысяч [тонн] криля для дальнейшей переработки.

Идёт также работа по приведению в порядок причальных стенок для рыбопромысловых судов, за это время реконструировано более 11 километров причальных сооружений. Средства частных инвесторов составили порядка трёх миллиардов рублей. Было построено в рамках инвестиционных обязательств арендаторов три холодильника общей ёмкостью девять тысяч тонн.

Также занимаемся воспроизводством, работаем активно с «РусГидро», с «Интер РАО». И в целом сейчас объёмы воспроизводства, заводы загружены на 100 процентов. Есть большая программа у нас сейчас – за счёт внебюджетных инвестиций строительство дополнительных мощностей для осуществления воспроизводства водно–биологических ресурсов.

В.Путин: Хорошо.

И.Шестаков: Хотел вкратце сказать, что также по Вашему поручению идёт работа по восстановлению популяции байкальского омуля. Выделены дополнительные средства как на воспроизводство, так и на мероприятия по рыбоохране. Мы видим уже положительную динамику, сокращение популяции приостановлено, сейчас мы уже видим небольшой рост. Поэтому в перспективе 2023–2025 годов в принципе считаем возможным уже опять открыть промышленное рыболовство.

В.Путин: Стивен Сигал принимал участие в этой акции?

И.Шестаков: Да.

В.Путин: Передайте ему слова благодарности.

И.Шестаков: Спасибо большое.

Также я докладывал: мы сделали кругосветную экспедицию парусников Росрыболовства, посвящённую 75–летию Победы и 200–летию открытия Антарктики. Порядка 600 курсантов приняли участие в этой кругосветной экспедиции.

В целом всё прошло без сбоев, была проведена непосредственно регата в точке, приближённой к Антарктике, тремя российскими парусниками. Очень большой отзыв среди иностранных участников, которые непосредственно находились на борту этих парусников.

Единственное изменение, которое произошло, Владимир Владимирович, – это сейчас уникальное событие – наш «Седов» в связи с карантином, мы решили не заканчивать кругосветное путешествие, а он пошёл обратно в Калининград из Владивостока Северным морским путём.

Россия > Рыба. Судостроение, машиностроение > kremlin.ru, 19 октября 2020 > № 3526423 Илья Шестаков

В России разработали нанобеспилотник для "солдат будущего"

Петербургская компания "Кронштадт" разработала нанобеспилотник для экипировки "солдата будущего", сообщила пресс-служба организации.

Создание беспилотников небольших размеров — одна из главных тенденций в этой отрасли последних лет. Предполагается, что в будущем такие аппараты смогут использовать как по одиночке, так и в "роях", объединяющих десятки, сотни и больше единиц.

"Мы сконструировали и изготовили нано-БЛА массой 180 граммов. Он нужен для решения ряда специализированных военных задач, в частности для экипировки "солдат будущего", — отметили в "Кронштадте".

Во время тестов новые беспилотники смогли преодолеть завалы и разрушенные помещения, окна и двери зданий. Как утверждают разработчики, помимо военного применения, "нанобеспилотники" могли бы быть полезны при защите воздушного пространства над стратегическими объектами, в том числе гражданскими, например электростанциями.

По планам Минобороны, роботизированные комплексы и БПЛА интегрируют в боевую экипировку "Ратник" следующего, третьего поколения, научно-исследовательская работа над которой завершилась в 2017 году.

Банки выдали в сентябре рекордные 170 тысяч ипотечных кредитов

Российские банки в сентябре нарастили выдачу ипотеки на 16% по сравнению с августом - почти до 170 тысяч кредитов, при этом за девять месяцев количество полученных россиянами ипотечных ссуд превысило 1 миллион, говорится в исследовании Объединенного кредитного бюро (ОКБ).

"Выдачи ипотечных кредитов установили новый исторический рекорд в сентябре. Прошлый рекорд был установлен в августе 2020 года – тогда банки выдали 146 тысяч ипотечных кредитов. В сентябре выдачи увеличились еще на 16% и составили почти 170 тысяч кредитов. По сравнению с сентябрем 2019 года выдачи выросли на 65%", - сообщили эксперты.

Отмечается, что в третьем квартале было выдано 455 тысяч ипотечных кредитов, - это на 52% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. За январь-сентябрь 2020 года банки выдали чуть более 1 миллиона кредитов - на 27% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Среди российских регионов наибольший рост выдач в годовом выражении в сентябре зафиксирован в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре (+92%), Москве (+82%), Красноярском крае, Пермском крае, Чувашии (во всех +80%). Наименьший рост – в Санкт-Петербурге (+52%), Новосибирской области (+51%), Омской и Оренбургской областях (+50%) и Удмуртии (+48%).

"Исторический рекорд по количеству выданных ипотечных кредитов был установлен во многом благодаря низким процентным ставкам, а также программе льготной ипотеки, которая должна была завершиться до 1 ноября, о ее продлении на тот момент еще не было известно. Заемщики старались поскорее закрыть сделки, чтобы получить кредит на новостройку под 6,5% годовых", - прокомментировал гендиректор ОКБ Артур Александрович.

Кумпилов проверил реализацию индивидуального плана развития Адыгеи

Глава Адыгеи Мурат Кумпилов проверил выполнение индивидуального плана развития социально-экономического развития республики и поручил особое внимание уделить реализации перспективных инвестпроектов, сообщает пресс-служба республиканского правительства.

Глава Адыгеи в понедельник провел планерное совещание республиканского кабмина, где обсудил с коллегами выполнение индивидуальной программы социально-экономического развития региона, говорится в сообщении.

"Уже выполнено 30% от плана. Глава республики поручил принять меры по своевременной реализации всех запланированных программ, в том числе по строительству ГРС в поселке Краснооктябрьском, созданию инженерной инфраструктуры на земельных участках для многодетных семей", - информирует пресс-служба.

Отмечается также, в разработке сейчас находятся проекты, которые планируется реализовать по индивидуальной программе в следующем году.

"Уже сегодня нужно проводить серьезную работу по планированию программы на будущий год. Сформируйте дорожную карту, чтобы была ясность предстоящей деятельности и снижены риски неосвоения средств. Нужен комплексный подход при решении и ресурсном обеспечении всех значимых вопросов, строительстве стратегически важных объектов. Особое внимание уделите поддержке реального сектора экономики, перспективных инвестпроектов", – обратился Кумпилов, слова которого приводит пресс-служба, к коллегам из республиканского правительства.

Год назад были определены 10 субъектов РФ с наиболее сложной социально-экономической ситуацией. В этот перечень вошли: республики Алтай, Карелия, Тува и Марий Эл, Курганская и Псковская области, Адыгея, Алтайский край, Чувашия и Калмыкия. Они заняли худшие позиции в рейтинге Минэкономразвития, состоящем из четырех показателей: среднедушевые доходы жителей, доля населения с доходами ниже прожиточного минимума, безработица и инвестиции в основной капитал. Ранее сообщалось, что правительство РФ распределило субсидии на индивидуальные программы развития Алтая, Тывы, Карелии, Адыгеи и Калмыкии.

В частности, для реализации мероприятий индивидуальной программы Адыгеи в 2020-2024 годах из федерального бюджета региону будет выделено 5 миллиардов рублей, сообщает пресс-служба Кумпилова. Отмечается, что программой предусмотрены 30 мероприятий, из них 12 крупных проектов будут реализовываться в текущем и следующем годах.

Аграрии Ленинградской области собрали рекордный урожай зерновых

Аграрии Ленинградской области в 2020 году собрали рекордный урожай зерновых - 157 тысяч тонн , что на 11,4 тысячи тонн больше, чем в прошлом году и на 17% выше показателя, установленного Минсельхозом РФ для региона, сообщил в понедельник губернатор области Александр Дрозденко.

"Наши опасения о сохранении темпов прироста сельхозпродукции на фоне пандемии оказались напрасными. Мы видим, что с этой задачей абсолютно справился наш агропром. Хочу поблагодарить всех работников сельского хозяйства за непростую, но очень надежную и качественную работу", — отметил Дрозденко на совещании в правительстве области.

Как сообщил на совещании и.о. зампредседателя правительства Ленинградской области – председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко, в этом году рост наблюдается практически по всем культурам — зерну, рапсу, травам.

"По итогам уборочной компании максимальную урожайность зерновых в этом году показало хозяйство "ИДАВАНГ Луга" – 63,5 центнеров с гектара, что почти в 2,5 раза выше, чем по России", - отметил он.

По данным Малащенко, валовый сбор рапса в этом году вырос на 20% (6,5 тысяч тонн), урожайность повысилась также 20% (29,6 центнеров с гектара. На 65% больше, чем в прошлом году, собрано семян многолетних трав — средняя урожайность составила 944 тонны. Ягод собрано в 2,6 раза больше, чем в прошлом году — 155,5 тонн, в том числе садовой земляники — 100,9 тонны, малины – 36 тонн, черной смородины – 18,6 тонны. Кроме этого, собрано 57 тысяч тонн картофеля. Для обеспечения сельскохозяйственных животных в зимний период заготовлено 428 тысяч тонн кормов.

"Такие результаты стали возможными благодаря мастерству и упорству земледельцев, применению современных сортов, технологий, техники и стабильной господдержке. С начала года АПК региона доведено более 4 миллиардов рублей, из них 1,26 миллиарда рублей направлено в отрасль растениеводства", — резюмировал Малащенко.

ГЛАВА РОСТУРИЗМА ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В ФИНАЛЕ ВСЕРОССИЙСКОГО КОНКУРСА ПО РАЗВИТИЮ ЭКОТУРИЗМА В РОССИИ

Сегодня, 16 октября, в Туле состоялся финал Всероссийского конкурса по экотуризму, который организован Агентством стратегических инициатив совместно с Ростуризмом. На церемонии награждения были отмечены 10 победителей, которые смогут реализовать свои проекты по созданию пилотных туристско-рекреационных кластеров в рамках комплексного развития особо охраняемых и прилегающих к ним природных территорий.

В церемонии награждения победителей приняли участие специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева, руководитель Ростуризма Зарина Догузова и заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Елена Панова.

Как отметила руководитель Ростуризма Зарина Догузова: «Сегодня наша задача — сделать путешествия и отдых на природе новым трендом российского туризма, и этот конкурс – один из важных шагов к его формированию. Активный отдых на природе, как часть здорового образа жизни, особенно актуален в этом году. Удивительные, живописные места есть в каждом регионе нашей страны. А современные подходы к развитию туристической инфраструктуры, позволяют сделать отдых на природе комфортным, безопасным и разнообразным, не нанося вреда окружающей среде. Переходя к этапу практической реализации проектов, победивших в конкурсе, я рада сообщить, что мы впервые запустили грантовую программу по поддержке предпринимательских инициатив в туризме, на которую выделено 1.2 млрд рублей. Акцент будет сделан именно на прорывных проектах в сфере экотуризма».

Победителями Всероссийского конкурса на создание туристско-рекреационных кластеров и развитие экотуризма в России объявлены следующие 10 проектов:

· ТРК «Сердце Башкирии» Республика Башкортостан, Приволжский федеральный округ

· ТРК «Тункинская долина», Республика Бурятия, Сибирский федеральный округ

· ТРК «Камское Устье», Республика Татарстан, Приволжский федеральный округ

· ТРК «Горная Хакасия», Республика Хакасия, Сибирский федеральный округ

· ТРК «Заповедная Камчатка: Земля людей, вулканов и лососей», Камчатский край, Дальневосточный федеральный округ

· ТРК «Земля леопарда», Приморский край, Дальневосточный федеральный округ

· ТРК «Большая Валдайская тропа», Новгородская область, Северо-Западный федеральный округ

· ТРК «Самарская лука», Самарская область, Приволжский федеральный округ

· ТРК «Лагуна Буссэ», Сахалинская область, Дальневосточный федеральный округ

· ТРК «Романцевские горы», Тульская область, Центральный федеральный округ

Проекты, отмеченные номинацией «Территория перспективного развития»:

· ТРК «Черные земли», Республика Калмыкия, Южный федеральный округ,

· ТРК «Кластер Муромский», Республика Карелия, Северо-Западный федеральный округ

· ТРК «Туристско-рекреационный кластер перспективного развития – Междуреченск», Кемеровская область, Сибирский федеральный округ

· ТРК «Гора Белая», Свердловская область, Уральский федеральный округ

· ТРК «Смоленское Поозерье. Истоки России», Смоленская область, Центральный федеральный округ

· ТРК «Паустовский», Рязанская область, Центральный федеральный округ

В номинации «Победитель народного голосования» первым стал:

· ТРК «Высокогорский», Республика Татарстан, Приволжский федеральный округ

Топ-10 команд-победителей и победитель народного голосования примут участие в закрытой Акселерационной программе, в которой создадут «упакованные продукты», готовые к реализации, с экономически обоснованными мастер-планами туристско-рекреационных кластеров на ООПТ и прилегающих к ним территориях. Далее эти проекты будут представлены потенциальным инвесторам и экспертам профильных министерств и ведомств.

Топ-6 территорий перспективного развития получат наставника с формированием индивидуальной траектории развития. Наставниками станут корпорации, профильные министерства, деловые объединения.

Справочно:

Всероссийский конкурс на создание туристско-рекреационных кластеров и развитие экотуризма в России

Конкурс организован Агентством стратегических инициатив в рамках решения масштабных задач Национального проекта «Экология 2018-2024» и «Стратегии развития туризма в Российской Федерации до 2035 года». Он призван нарастить потенциал природных территорий и изменить отношение к экотуризму в стране. Конкурс проводится в период с 16 июня по 16 октября 2020 года и состоит из двух этапов. В конце первого этапа, 28 июля, Конкурсная Комиссия выберет ТОП-30 заявок. Междисциплинарные команды, их подавшие, проходят во 2-й этап, где смогут принять участие в специально разработанной Акселерационной программе. В рамках программы они доработают представленные на конкурс заявки и доведут их до состояния «упакованного» продукта, который готов для представления инвесторам и представителям региональных властей. 16 октября — последний день конкурса и завершение второго этапа конкурса. Конкурсная комиссия объявит ТОП-10 территорий-победителей.

Порт «Бронка» консолидирует грузы для Северного морского пути

15 октября 2020 года на базе Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики соглашение по реализации проекта «Агрегатор грузооборота Северного морского пути» подписали ММПК «Бронка» и компания «Логистический кластер Северо-Запада России».

Соглашение оптимизирует сотрудничество партнеров в сфере консолидации сборных грузов участников проекта «Агрегатор грузооборота Северного морского пути». В результате будет выработано решение по формированию единой грузовой партии для отправки по Северному морскому пути. Также целью соглашения является разработка инновационных решений в сфере портовой логистики.

«Развитие Северного морского пути входит в число ключевых российских проектов. Сегодня Санкт-Петербург выступает как конечная точка в транзите грузов по Севморпути. Поэтому участие в реализации данного кластерного проекта с целью развития грузовой базы, роста грузопотока и увеличения экономических показателей — важная задача, стоящая сегодня перед участниками транспортно-логистического рынка Санкт-Петербурга и Северо-Запада в целом. Мы рады начать сотрудничество с Ассоциацией «Единая Логистика» в рамках данного кластерного проекта и надеемся на скорейшее решение сформированных целей и задач», — отметил исполнительный директор ООО «Феникс» (владелец и оператор порта Бронка) Алексей Шуклецов.

«Сегодня «Агрегатор грузооборота Северного морского пути» является первым и уникальным проектом по взаимодействию игроков конкурентного рынка логистики, руководства предприятий и ФОИВ, обеспечивая возможность загрузки нового транспортного коридора. Проект будет способствовать не только перенаправлению грузовых потоков через Санкт-Петербург, но и созданию благоприятных условий для дальнейшего развития предпринимательства и увеличения импортного, экспортного и транзитного грузооборота с Европой и Азией. Сегодня объединения инициативных предприятий в разных сферах становится новым инструментом развития регионов, что дает положительные результаты для будущего региональной и федеральной экономики. Мы рады, что данным соглашением с ММПК «Бронка» мы вместе начинаем прокладывать новый путь в это будущее, — рассказал руководитель управляющей компании «Логистический кластер Северо-Запада России» Андрей Андреев.

В приоритете – фундаментальная и долгосрочная подготовка слушателей

16 октября 2020 года своё 100-летие отмечает командный факультет (тыла и Железнодорожных войск) Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва.

За век своего существования факультет подготовил без малого 15 тысяч офицеров – организаторов и специалистов материально-технического обеспечения для укомплектования должностей во всех силовых ведомствах страны. Об истории этого подразделения вуза, современном учебном процессе и перспективах корреспонденту «Красной звезды» рассказал начальник Военной академии материально-технического обеспечения генерал-лейтенант Андрей Топоров.

– Андрей Викторович, 2020 год, без сомнения, знаменателен для академии. В конце марта ей исполнилось 120 лет, 1 августа отмечалось 320-летие образования Тыла Вооружённых Сил, а в октябре 100-летний юбилей отмечает командный факультет. Расскажите о специфике образовательного процесса в нём и месте в системе вузовской подготовки кадров. Каково профильное предназначение выпускников факультета?

– Мы ведём историю командного факультета с 16 октября 1920 года. Дело в том, что Интендантский курс и Интендантская академия не делились на факультеты, их выпускники получали подготовку универсального интенданта: и продовольственника, и вещевика, и обозника. В годы Гражданской войны военные академии вели подготовку на краткосрочных курсах, что соответствовало задачам времени. После завершения Гражданской войны обучение вернулось к условиям мирного времени, ориентируясь на фундаментальную и долгосрочную подготовку слушателей, была поставлена задача выделения специализаций.

16 октября 1920 года был издан приказ Реввоенсовета Республики № 2126 «О соединении Военно-хозяйственной академии и Высшей военной и морской финансово-хозяйственной школы при РВСР в одно высшее учебное заведение с наименованием его Хозяйственная академия Рабоче-Крестьянской Красной Армии и флота».

1 ноября в Хозяйственной академии РККА был введён в действие временный штат, который установил деление учебного заведения на факультеты: 1-й – военных снабжений; 2-й – военно-технический и 3-й – военно-экономический. Исходя из профилей подготовки и предназначения выпускников, командный факультет (тыла и Железнодорожных войск), что называется, ведёт свою родословную от факультета военных снабжений (кстати, сейчас и порядковый номер у факультета тот же – первый). За 100 лет истории менялись название и структура академии и факультета. В истории факультета, как и академии в целом, есть страницы и героические, и драматические.

1 ноября 2015 года были проведены организационно-штатные мероприятия, в результате которых в структуре академии появился командный факультет (тыла и Железнодорожных войск).

В настоящее время он решает важные задачи по подготовке офицеров по программе магистратуры для всех видов и родов войск Вооружённых Сил РФ и других силовых структур.

Сегодня командный факультет (тыла и Железнодорожных войск) ведёт подготовку по основным образовательным программам магистратуры, обучая профессионалов по специальностям: управление тыловым обеспечением войск (сил) (со специализациями «управление тыловым обеспечением», «управление обеспечением войск ракетным топливом и горючим», «управление продовольственным обеспечением войск» и «управление вещевым обеспечением войск») и управление воинскими частями и соединениями Железнодорожных войск.

– Какова современная структура факультета? Кто его возглавляет? Какие кафедры входят в его состав? Каков научный потенциал факультета?

– Организационно командный факультет в 2020 году состоит из четырёх кафедр: организации материально-технического обеспечения, материального обеспечения, организации материально-технического обеспечения Военно-морского флота, а также кафедры Железнодорожных войск.

Штатное расписание соответствует сроку обучения в магистратуре – два года. Соответственно, на факультете два курса слушателей (16 учебных отделений).

Профессорско-преподавательский состав факультета включает около 100 педагогов – как военнослужащих, так и гражданских, представленных офицерами запаса и в отставке. Они передают свой богатый служебный (в том числе и боевой) опыт новым поколениям специалистов МТО. Научный потенциал факультета соответствует его порядковому номеру в штате академии – первый: здесь трудятся 6 докторов и 63 кандидата наук, 13 человек имеют учёное звание профессора и 26 – доцента. Доля учёных составляет 73 процента, что в полной мере отвечает современным требованиям федерального государственного образовательного стандарта.

В отличие от гражданских вузов у нас образовательная траектория специалитет (бакалавриат) – магистратура – адъюнктура имеет особенность: после каждого уровня образования необходимо отслужить в войсках, приобрести практический опыт. Мы ценим высокий уровень теоретических знаний, но помним: «суха теория, мой друг» и только «опыт – сын ошибок трудных» даёт нам уверенность, что диплом об окончании ВАМТО – как знак качества. Недаром девиз тыла «Никто лучше нас!»

С 2015 года командный факультет возглавляет кандидат военных наук полковник Александр Петрович Басько. За эти годы он сумел создать прекрасную команду педагогов и методического персонала, образцово организовал набор слушателей. Свидетельство этого – активность и инициативность обучающихся офицеров. Например, слушатели первого факультета стали инициаторами изучения биографии первого начальника Интендантского курса генерала Н.И. Соловьёва, работали в архивах, переписывались с епархией, установили место его захоронения, инициировали приведение в порядок могилы на Никольском кладбище Александро-Невской лавры. Это, кстати, не только дань уважения нашим предшественникам и руководителям Alma Mater. Среди структур, подчиняющихся заместителю министра обороны, курирующему вопросы МТО, Герою России генералу армии Дмитрию Витальевичу Булгакову, есть и управление по увековечению памяти погибших при защите Отечества. Так что эта работа – часть функций системы МТО, а наши слушатели и этот навык отрабатывают практически.

Если пройти по пятому этажу и осмотреть экспозиции и выставки кафедр факультета (а они обновляются ежегодно), видно, что и педагоги, и слушатели активно участвуют в учебной и научной жизни академии. Не менее активны слушатели и в патриотической работе с юнармейцами, кадетами.

– Каково состояние учебно-материальной базы факультета? Как она модернизируется?

– При современном подходе к материально-техническому обеспечению мы не выделяем факультеты, когда формируем учебно-материальную базу. Конечно, у кафедр есть лаборатории, но они были и сто лет назад, а на Интендантском курсе – за сто двадцать лет до нас. Но это, так сказать, «начальный уровень». Нам важно, чтобы МТО работала как система.

Учебно-материальная база академии сегодня – это современные образцы вооружения и военной техники на базах учебного процесса в Луге и Приветнинском, это более 60 специализированных аудиторий, оснащённых мультимедийными средствами обучения, 15 компьютерных и лингафонных классов, 42 тренажёрных и полевых учебно-тренировочных комплекса.

Заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Витальевич Булгаков требует, чтобы развитие системы военного образования и подготовка высококвалифицированных военных специалистов материально-технического обеспечения было синхронизировано с перевооружением Российской армии и Военно-морского флота. Поэтому процессу обеспечения ВАМТО учебно-тренировочными средствами присуща упреждающая поставка образцов современного вооружения, специальной военной техники, техники тыла, создаваемых по Государственной программе вооружений.

Для нас актуальна комплексная подготовка слушателей на современных тренажёрных средствах, которые имитируют управление из ситуационных центров, командных пунктов и пунктов управления подразделениями и частями МТО в современном бою или при проведении различных видов операций в условиях применения межвидовой группировки войск и сил флота, при осуществлении гуманитарных операций.

Наши слушатели готовятся к войнам будущего на опыте предшествующих поколений и выполнению гуманитарных миссий в любых условиях обстановки. Каждый год появляется что-то новое. Например, в 2018–2019 учебном году создали две специализированные аудитории и учебно-тренировочный комплекс для подготовки специалистов МТО в интересах Воздушно-космических войск.

– Как прошёл выпуск офицеров в этом году? Много ли офицеров завершили обучение с отличием? Куда отправились служить выпускники?

– В этом году мы впервые провели выпускные досрочно – 9 Мая. Пандемия COVID-19 внесла коррективы и в проведение праздничных мероприятий: гостей (членов семей, друзей) и зрителей не было, вместо Соборной площади Петропавловской крепости всё прошло на плацу в Военном институте ЖДВ и ВОСО в Петергофе. Мы благодарны заместителю министра обороны генералу армии Дмитрию Булгакову за то, что он поддержал традицию и прибыл на выпуск, лично вручил лучшим выпускникам дипломы. Более 35 процентов выпускников факультета получили дипломы с отличием, один удостоен золотой медали. География выпуска осталась традиционно широкой – от Калининграда до Петропавловска-Камчатского, от Арктики до Крыма. Выпускники первого факультета получили назначения на должности заместителей командиров полка или бригады по тылу, начальников служб объединений, в управления ресурсного обеспечения объединённых стратегических командований.

– Как проходили вступительные испытания для кандидатов из числа офицеров в этом году? Каким был конкурс? С каких должностей поступали военнослужащие?

– На командный факультет в 2020 году мы приняли более 80 слушателей. Должности и опыт у них разные: кто-то был заместителем командира батальона по тылу, а кто-то – заместителем командира бригады. Самым высоким оказался конкурс на специализацию «Управление вещевым обеспечением войск» – более двух человек на место. Первый раз слушатели не выезжали к нам для сдачи экзаменов. Физическую подготовку сдавали в штабах военных округов и флотов. Экзамены проводились в онлайн-формате: приёмная комиссия заседала в Санкт-Петербурге, а абитуриенты отвечали на вопросы в режиме видео-конференц-связи. Так что могу заметить, что у слушателей первого факультета набора 2020 года высокий уровень стрессоустойчивости и дисциплины, хорошие организаторские способности – без этого выдержать вступительную кампанию в этом году было просто невозможно.

– Перед началом учебного года завершились специальные учения, предварявшие СКШУ «Кавказ-2020», а в конце сентября прошло само СКШУ. Привлекались ли к ним слушатели командного факультета?

– Если идёт бой, пусть и учебный, кто-то должен его обеспечивать. А значит, без слушателей и преподавателей командного факультета не обойтись. Идея предварять ежегодные СКШУ специальными учениями МТО принадлежала заместителю министра обороны генералу армии Дмитрию Булгакову. Он же настоял на включении этих учений в планы войсковых стажировок и практик курсантов и слушателей.

Слушатели 2-го курса проходили войсковую стажировку (управленческую практику) под руководством Штаба МТО и во взаимодействии с управлениями материально-техническим обеспечением военных округов. Отмечу, что большинство наших слушателей получило по итогам грамоты от начальников штабов и управлений МТО, командиров объединений, соединений и воинских частей, а двое привезли грамоты от заместителя министра обороны Российской Федерации. Зная требовательность и государственный подход ко всему генерала армии Дмитрия Булгакова, можно сказать, что это одна из самых высоких оценок уровня подготовки офицера.

Преподаватели академии во время учений участвуют в испытаниях новой техники, модернизации ранее принятых моделей и образцов: достаточно часто они разрабатываются на кафедрах или в НИИ (военно-системных исследований материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации), входящем в структуру ВАМТО. По итогам специальных учений всегда проходят научно-практические конференции, где обсуждаются выявленные проблемы организации тех или иных видов материально-технического обеспечения.

Специальные учения МТО последних лет уже стали традицией, как и участие наших офицеров в ежегодных стратегических командно-штабных учениях. Каждое такое учение – это материалы для учебных фильмов, разработки новых учебных пособий. Это та практика, которая стимулирует военную науку.

– Участвует ли факультет в научных конкурсах, конференциях, форумах (в том числе в форумах «Армия»)? Каковы достижения на них и какие планы на предстоящие мероприятия научно-технической направленности?

– Безусловно, это необходимый элемент организации научной работы. В 2020 году слушателями факультета представлено на конкурс министра обороны рекордное число научных работ – 38. Две из них удостоены премии министра обороны и знаков отличия «За лучшую научную работу». Ещё одному автору вручена грамота министра обороны.

23–29 августа 2020 года слушатели командного факультета (тыла и Железнодорожных войск) участвовали в Международном военно-техническом форуме «Армия-2020». Показателем авторитета и факультета, и академии стало включение слушателей первого факультета в качестве экспертов в группы по отбору инновационных разработок, технических и технологических решений продукции двойного назначения, направленных на развитие системы материально-технического обеспечения Вооружённых Сил России. Экспертные заключения и предложения по применению ряда отобранных разработок представлены в Штаб материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации.

На форуме «Армия-2020»

в этом году впервые появилась экспозиция «Военное образование – престиж и инновации». Организатором данной экспозиции выступало Главное управление кадров Минобороны России. В её рамках доцент кафедры Железнодорожных войск подполковник А.А. Подгорный провёл мастер-класс по применению электронных образовательных ресурсов «Электронный фонд контрольно-измерительных материалов оценки знаний».

– Андрей Викторович, вы – выпускник командного факультета. Расскажите, каким был факультет, когда вы сами обучались на нём. Что изменилось и что изменится

в перспективе?

– 1990-е годы в истории военного образования (да и всей страны) – период сложный. Мы были последними слушателями, которые учились в академии три года. В течение того десятилетия сокращались должности преподавателей, уменьшалось число слушателей, имелись трудности

с обеспеченностью техническими средствами обучения. О том количестве техники, которое имеется сейчас, о её возможностях мы даже не мечтали.

Для меня поступление в академию было знаковым – я был назначен старшиной курса. Думаю, что это назначение предопределило дальнейшую карьеру, укрепило веру в себя – это большая ответственность отвечать за весь курс. В 1995 году начальником командного факультета тыла был генерал-майор Борис Николаевич Пономарёв – человек высокой требовательности, руководитель с опытом боевых действий. Сначала начальником курса у нас был полковник Владимир Ильич Комаров. Потом его сменил полковник Сергей Ильич Фёдоров. Оба были строгими, но заботливыми командирами. За годы учёбы эти люди стали для меня и моих однокурсников наставниками. У них был и педагогический, и методический талант, они сумели стать для нас старшими товарищами, теми, на кого хотелось равняться. Они передавали нам свой огромный войсковой опыт, практически раскрывали проблемы тылового обеспечения войск, о которых в учебниках не напишут. До сих пор вспоминаю их с чувством огромной благодарности.

Да и преподаватели у нас были замечательные: въедливые, строгие, когда речь шла об их учебных дисциплинах, а как люди, как офицеры – внимательные, готовые помочь. Мы ещё застали за кафедрами фронтовиков. Нам было что с ними обсуждать. У многих однокурсников тоже был боевой опыт: контртеррористическая операция на Северном Кавказе шла полным ходом.

Что изменится в перспективе? Рано или поздно – всё: придут новые слушатели, появится новая техника, будут новые педагоги, учебники. Но что-то из тенденций последнего времени обязательно надо сохранить и поддержать: усиление в обществе патриотических настроений, народное доверие к военным институтам государства.

– Командный факультет дал путёвку в жизнь многим военачальникам, государственным деятелям. Расскажите о некоторых.

– У командного факультета академии множество выдающихся выпускников. Многие сегодня занимают руководящие должности в системе материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации, военных округов и флотов, а также в вооружённых силах зарубежных государств.

Наш выпускник – заместитель министра обороны Российской Федерации Герой России генерал армии Дмитрий Витальевич Булгаков. Он обучался на командном факультете с 1981 по 1984 год.

В то время начальником факультета тыла был генерал-майор Дмитрий Титович Ляхович, а начальником курса у будущего заместителя министра – полковник Борис Филиппович Коновалов. Отмечу, что Дмитрий Витальевич всегда вспоминает своих учителей, очень трепетно относится к памяти тех, кого уже нет среди нас.

К юбилею факультета его командование, преподаватели и слушатели подготовили книгу, в которой есть фотографии наших выпускников, в том числе и Героя России генерала армии Дмитрия Булгакова; его предшественника в должности – генерала армии Владимира Исакова, нынешнего начальника Штаба материально-технического обеспечения Вооруженных Сил России, генерал-лейтенанта Владимира Тришункина и многих других. Думаю, что нынешним слушателям и курсантам будут интересны её страницы. Наша задача – факультета, академии – постараться подготовить своих питомцев к будущему, подготовить себе смену, отвечающую требованиям XXI века.

Леонид Хайремдинов, «Красная звезда»

Определены финалисты Всероссийского конкурса «Лига вожатых» 2020

889 участников из 61 региона РФ стали финалистами Всероссийского конкурса «Лига вожатых» Российского движения школьников. Списки финалистов опубликованы на официальном сайте вожатый.рф. Финал конкурса в этом году пройдет в онлайн-формате.

Всероссийский конкурс «Лига вожатых» в этом году проходит в третий раз. Всего на участие было подано больше 4 000 заявок от вожатых из 85 регионов. Среди финалистов больше всего представителей из Москвы, Санкт-Петербурга, Кемеровской, Новосибирской, Нижегородской и Свердловской областей.

По решению Организационного комитета конкурса все последующие этапы Конкурса пройдут в онлайн-формате. Участники, успешно выполнившие задания заочного этапа, автоматически проходят в финал Всероссийского конкурса «Лига вожатых» в соответствии с рейтингом. Точные даты финальных испытаний будут опубликованы на официальном сайте вожатый.рф.

Финалистам предстоит выполнить ряд заданий, позволяющих оценить уровень надпрофессиональных и профессиональных компетенций в области организации воспитательной работы с детьми как индивидуально, так и в сформированных командах в каждой номинации. Победителями Всероссийского конкурса «Лига вожатых» станут 100 человек.

«С каждым годом Всероссийский конкурс «Лига вожатых» привлекает все больше участников. Радует, что среди них много молодых людей в возрасте от 16 до 18 лет. Это говорит об интересе молодежи к педагогическим профессиям», – прокомментировал Андрей Платонов, заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодёжи. Он подчеркнул, что конкурс – это не соревнование, а возможность прокачать свои навыки, обменять опытом, узнать новое и увезти эти знания в свои регионы. «В этом году конкурс проходит в формате онлайн. Специалистам, работающим с детьми, важно работать в условиях меняющейся действительности, идти в ногу со временем, учитывать актуальные тенденции. 2020 год предоставил нам такую возможность. Надеемся, что вожатые страны справятся с этим вызовом!», – добавил Андрей Платонов.

На заочном этапе участники конкурса решали кейсы и разрабатывали активности по заданным параметрам. В этом году организаторы усложнили условия – на выполнение заданий давалось определенное количество времени. По словам самих участников, это позволило не только мобилизовать свои умения, но и помогло проверить стрессоустойчивость и умение действовать быстро в нестандартных ситуациях и выйти из зоны комфорта.

«Конкурс «Лига вожатых» стал объединяющей площадкой для вожатых со всей страны. Ежегодно здесь собираются самые лучшие и преданные профессии люди. Хочется, чтобы для каждого из вас этот опыт стал еще одной ступенькой в профессиональной карьере. Не останавливайтесь на достигнутом, развивайтесь, трудитесь и все обязательно получится», – пожелал удачи конкурсантам Михаил Киселев, Командир Центрального штаба Российских студенческих отрядов. «Такие конкурсы всегда помогают развивать свои профессиональные и личностные качества, обмениваться опытом и ставить новые амбициозные цели», – отметил Михаил Киселев.

Всероссийский проект «Лига вожатых» реализуется Российским движением школьников в рамках федерального проекта «Учитель будущего» национального проекта «Образование». Цель проекта заключается в создании открытого сообщества для подготовки вожатых России новой формации.

В 2019 году участие в проекте «Лига вожатых» приняли 13 тысяч человек, а участие в конкурсе профессионального мастерства приняли около 3 000 человек из 83 регионов России. Победители конкурса работают вожатыми в Международном детском центре «Артек», всероссийских детских центрах «Орленок», «Океан», «Смена», в детских оздоровительных лагерях, школах и организациях дополнительного образования. В настоящий момент Всероссийский проект «Лига вожатых» объединяет более 29 000 вожатых со всей России.

В этом году участникам было предложено шесть номинаций: «Вожатый стажер», «Вожатые, работающие с временными детскими коллективами», «Вожатые, работающие с постоянными детскими коллективами», «Вожатые – наставники, работающие с ВДО», «Вожатые – наставники, работающие с постоянными детскими коллективами», «Старшие вожатые».

Повысить производительность «морозки» на судне? Можем!

Компания «Колд Трейд Холдинг» провела модернизацию морозильного оборудования типового СРТМ (стеркодера) «Браттег». Как рассказал Fishnews генеральный директор компании Павел КЛИМЕНКО, в результате при минимальных затратах удалось повысить производительность оборудования на 20%. Судно в это время находилось на ремонте в корейском Пусане, и даже ограничения в связи с пандемией коронавируса не помешали своевременно закончить ремонт и выйти на путину.

Теперь аналогичные работы предполагается провести на «Вардхольме» – втором стеркодере этого же судовладельца (Южно-Курильского рыбокомбината). Кроме того, принято решение о второй очереди апгрейда системы хладоснабжения на «Браттеге».

– Павел Борисович, в чем особенность этого проекта?

– Нам он интересен тем, что морозильное оборудование мы модернизировали не на более привычном для нашей компании береговом заводе, а на судне-процессоре. При работе на судах появляются дополнительные особенности и сложности, связанные с дефицитом места, особенностями системы. И в случае с «Браттегом» свободных площадей не было ни в компрессорном цехе, ни в производственном. Поэтому мы не могли просто установить дополнительный компрессорный агрегат или дополнительные скороморозильные аппараты.

Кроме того, по условиям договора, речь не шла о значительной замене оборудования. Заказчик поставил перед нами задачу повысить производительность того оборудования, которое уже имелось.

Поэтому мы сделали акцент на инженерной составляющей. Мы добились эффекта, оставив все существующее оборудование в рамках прежней концепции, но проведя инженерный апгрейд. И результат даже превысил расчетные параметры. Мы планировали повысить производительность на 15%, однако, по словам заказчика, работа на промысле показала увеличение на 20%. Так что его затраты окупились за месяц.

ЦИКЛ – МЕНЕЕ ДВУХ ЧАСОВ

– Можно немного подробнее об оборудовании, с которым работали?

– Технологический процесс представляет собой контактную плиточную заморозку. Цех может перерабатывать порядка 120 тонн сырья в сутки, что предполагает заморозку по 80 тонн готовой продукции в сутки.

– И в чем, собственно, заключалась суть модернизации?

– Во-первых, мы заменили компрессоры. Раньше там были установлены два устаревших компрессорных агрегата разной производительности. Не секрет, что со временем при износе оборудование теряет свои изначальные паспортные характеристики. После длительного срока работы компрессор не выдаст на 100% свою проектную мощность из-за утечек, износа узлов и так далее. Мы поставили на это место два больших компрессора. Кроме того, установили более мощные электродвигатели для управления компрессорами. Также добавили частотные преобразователи для обеспечения плавного пуска машин и опять же увеличения производительности действующих компрессоров. Еще мы заменили систему управления, поменяли старые электрические шкафы. То есть это была изначально продуманная точечная инженерная работа, обеспечившая такой прирост при минимальных финансовых затратах.

В результате мы пришли ко времени цикла заморозки в 1 час 45 минут – 1 час 50 минут (до этого цикл составлял 2 часа 30 минут – 2 часа 40 минут). Нормальный цикл блочной заморозки по нашему мнению – 2 часа. Хотя изношенное или некачественное оборудование может морозить гораздо медленнее, что сокращает суточную производительность завода.

ВОПРЕКИ КОРОНАВИРУСУ

– Когда проводились работы, вам не мешали карантинные меры?

– Конечно, мешали. Правда, начинали мы еще до пандемии. В январе я ездил в Пусан, чтобы осмотреть «Браттег». На основании осмотра и анализа системы хладоснабжения мы разработали концепцию по увеличению производительности оборудования.

Судно готовилось к промыслу, и к марту, когда был подписан контракт, времени оставалось очень мало. Когда оборудование было уже заказано и изготавливалось, в Европе и Южной Корее были введены карантинные меры, которые ударили по логистике, особенно международной. Мы с заказчиком стали думать: может быть, имеет смысл просто дождаться поступления оборудования, затем положить его на склад и не производить эту модернизацию, чтобы траулер не опоздал на путину. И все-таки решили рискнуть и делать апгрейд.

Когда оборудование было изготовлено, пришлось принимать экстренные меры по отправке его из Европы в Пусан, ведь самолеты летали не в штатном режиме, а всего по 1-3 рейса в две недели.

По контракту мы должны были поставить оборудование до 1 июня, но успели раньше на несколько дней. А 1 июля судно должно было отправиться на промысел. И мы заказчика не подвели – траулер вышел вовремя.

ГОТОВЫ ПОСТАВИТЬ НА ПОТОК

– Южно-Курильский комбинат – ваш постоянный заказчик?

– Да, начиная с 2015 года мы проводили для них различные работы по увеличению производительности их берегового завода. И модернизация, и замены, и увеличение производительности систем. ЮКРК постоянно развивается, растет, и мы растем вместе с ним. И то, что они уже столько времени работают с нами, показатель качества и надежности нашей работы.

В ноябре мы намерены для ЮКРК модернизировать морозильное оборудование их второго стеркодера – «Вардхольма». Но и с «Браттегом» мы не закончили: планируем провести вторую очередь апгрейда. Сделав цикл заморозки менее 2 часов, мы пришли к выводу о целесообразности установки на нем более компактных плиточных аппаратов. Это позволит разместить на той же площади один дополнительный аппарат, тем самым повысив производительность еще на 10-15%.

– Стеркодеры – достаточно распространенный тип СРТМ. Можно сказать, что на опыте «Браттега» вы разработали типовую концепцию повышения производительности таких судов?

– Да, совершенно верно. Наш опыт вполне применим на других судах этой серии. Кстати, на стеркодерах часто используются компрессоры шотландской компании Howden. Конечно, нам знакомы технологии и других европейских производителей, но Howden – как родной: на базе этого компрессора мы собираем компрессорные агрегаты на своем производстве.

ООО «Колд Трейд Холдинг»

Россия. СЗФО. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Химпром > fishnews.ru, 16 октября 2020 > № 3538183 Павел Клименко

Получили по заслугам

Объявлены победители премии Arendator Awards 2020

В модном столичном ресторане Modus прошла закрытая церемония награждения победителей первой премии Arendator Awards. Приглашение на нее получили 100 гостей из числа самых влиятельных игроков на рынке коммерческой недвижимости.

Подготовка к премии велась больше года, и можно сказать, что время это не было потрачено зря. Многим понравилась концепция мероприятия: если за стенами ресторана шумела Москва и шел год 2020-й, то внутри вернулись лондонские 60-е. Это было время бурное и притягательное, когда в Великобритании начал активно развиваться рынок торговой недвижимости. Это были годы, когда многое было возможно и которые до сих пор называют временем легенд.

Организаторы (федеральный портал по коммерческой недвижимости Arendator.ru) постарались учесть шероховатости и недочеты других профессиональных премий и сделать процедуру выбора победителей максимально прозрачной и объективной. Всего было сформировано 18 номинаций. В коллегию экспертов вошли 30 человек — первые лица и представители лучших российских и международных девелоперских, строительных, консалтинговых, юридических, финансовых и брокерских компаний. Они и определили лучшие проекты в номинациях.

Независимым аудитором премии выступила международная консалтинговая фирма PWC — фирма, к мнению которой прислушивается рынок. От ее имени с приветственным словом выступил настоящий джентльмен и знаток своего дела Саян Цыренов. Официальную поддержку премии оказал Департамент инновационного развития Москвы, на церемонии награждения присутствовал заместитель руководителя департамента Кирилл Ильичев. Лауреатам были вручены статуэтки с буквой А, которая символизирует наивысшую оценку в мировой системе образования, а также высший класс в сегментах коммерческой недвижимости.

Победители премии Arendator Awards 2020

Лучший бизнес-центр класса А — Москва, офисный парк Comcity, PPF Real Estate Russia; лучший федеральный бизнес-центр класса А — URBAN BUSINESS CENTER, URBAN BUSINESS CENTER; лучший федеральный проект бизнес-центра класса А — бизнес-центр NEBOPLAZA, ООО «Р.А.И»; лучший проект бизнес-центра класса А — Москва, AFI2B Premium offices, AFI Development; лучший бизнес-центр класса В — бизнес-центр NEO GEO, STONE HEDGE; лучший федеральный бизнес-центр класса В — BRONKA SPACE, «Бронка Девелопмент»; лучшее рабочее пространство — Avenue Page, представлен БестЪ. Коммерческая недвижимость; лучший Fit-out проект — Северсталь (OFFCON), Архитектурное бюро OFFCON; лучший торговый центр — ТРК «Мурманск Молл», АО «Кипрей», представлен Colliers International; лучший проект торгового центра — GROZNY MALL, ГК «СМАРТ», представлена Colliers International; многофункциональный комплекс года — YE’S Технопарк, ГК «Пионер»; лучший проект-концепция street-retail в ЖК — ART Portofino, концерн «КРОСТ»; лучший складской комплекс — крупнейший фулфилмент-хаб ведущего онлайн-ритейлера России, компании OZON, «СтройМонолитСервис», представлен «Ориентир»; лучший индустриальный проект — городской технопарк PERERVA, KR Properties; лучший апарт-отель — YE'S Marata, ГК «Пионер»; лучший проект апарт-отеля — YE’S Botanica, ГК «Пионер»; лучший экопроект — деловой центр ЭНЕРГИЯ, Клуб Заречье; лучшая управляющая компания — Becar Asset Management. Премьерами года стали апарт-отель We&I by Vertical (Becar Asset Management), офисный квартал STONE Towers (STONE HEDGE) и бизнес-парк «Искра» («Галс-Девелопмент»)

№41 16.10.2020

Автор: Роман ПОРШНЕВ

На скрещении дорог

Основу системы скоростных дорог России образуют транспортные коридоры север — юг и запад — восток

Развитие опорной сети скоростных дорог стало главной темой пленарной дискуссии форума «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», состоявшегося в Сочи. По словам председателя правления «Автодора» Вячеслава Петушенко, сейчас перед госкомпанией стоит несколько глобальных задач. На направлении север — юг это реконструкция трассы М-4 «Дон», строительство обходов Сочи, Лазаревского, Туапсе, дороги от Новороссийска до Джубги, а также обхода Твери на трассе М-11 «Нева». На «оси» запад — восток до 2024 года предстоит построить скоростную автодорогу М-12 «Москва—Казань», до 2030 года — «дойти» до Екатеринбурга, а до 2035-го — дотянуть трассу 1-й категории вплоть до Кузбасса.

Для воплощения этих масштабных планов необходимы большие денежные средства и экспертная поддержка, и правительство готово ее оказать. Так, по словам заместителя директора департамента регионального развития и инфраструктуры правительства РФ Валентина Иванова, в кабмине прорабатывается механизм и необходимые нормативно-правовые акты для выпуска инфраструктурных облигаций. Это финансовый инструмент будет использоваться для привлечения средств в дорожное строительство.

В рамках федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» (КЦЭР) госкомпания в прошлом году полностью ввела в эксплуатацию трассу М-11 «Нева», открыв движение на трех новых участках общей протяженностью более 180 км. Таким образом, между Москвой и Санкт-Петербургом появилась еще одна федеральная трасса, что стало важным шагом на пути формирования транспортных коридоров север — юг, запад — восток и Европа — Западный Китай.

«Автодор» продолжает развивать и существующую сеть дорог. На трассе М-1 «Беларусь» было построено три новые транспортные развязки, две реконструировано, возведены два новых путепровода. На М-4 «Дон» открыто движение по развязке Сухумского шоссе, которая позволила минимизировать число заторов на подъездах к Новороссийскому порту. Теперь грузовики могут беспрепятственно выезжать из морского порта на дорогу.

По итогам 2019 года в доверительном управлении госкомпании находилось пять дорог федерального значения: М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», А-105 «Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово» общей протяженностью 3411,5 км. При этом протяженность дорог, которые соответствуют нормативным требованиям, составила более 83% (2835,6 км). Доля внебюджетного финансирования в общем объеме финансирования строительства и реконструкции автомобильных дорог в прошлом году составила 50,3%.

В 2020 году запланирован ввод в эксплуатацию четырех платных участков автомобильных дорог общей протяженностью 214,34 км. В рамках пятого пускового комплекса ЦКАД было реконструировано 20,7 км, построено 14,4 км. На трассе М-4 «Дон» в Воронежской области построено 78,3 км новых дорог (обход села Лосева и города Павловска), реконструировано 15,7 км. На 1 сентября 2020 года общая протяженность платных участков на автомобильных дорогах государственной компании «Автодор» составила 1544,17 км (44% от общей протяженности). Всего по итогам 2020 года планируется открыть движение по 272,9 км, отремонтировать 244,2 км дорог, провести капитальный ремонт на 98,4 км сети.

Кроме того:

Все крупные стройки госкомпании попали в перечень инфраструктурных проектов, разрешительную документацию на которые будут согласовывать по упрощенной схеме. «Перечень дорог, которые будут реализовываться по упрощенной схеме, утвержден правительством РФ в рамках закона («Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 31 июля 2020 года — «СГ»)», — пояснил глава департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Григорий Волков.

№41 16.10.2020

Автор: Владимир ТЕН

С эскроу на «ты»

«Проект.Ф» выпустил первых специалистов в области проектного финансирования

В прошлом году, когда начался перевод жилищного строительства на систему проектного финансирования, коммерческие банки столкнулись с нехваткой сотрудников, обладающих опытом оценки строительных проектов. Ведь для того чтобы проводить предварительный анализ рентабельности проекта, вести и сопровождать сделку, надо обладать специальными знаниями о рынке жилой недвижимости.

Чтобы хотя б отчасти решить проблему, госкомпания «ДОМ. РФ» придумала и запустила новую образовательную программу — «Проект.Ф». «Сверхзадача проекта — закрыть дефицит кадров по направлению проектного финансирования, особенно в регионах, — заявил тогда заместитель председателя правления Банка «ДОМ.РФ» Кирилл Гришанов. — Объем инвестиций в жилищное строительство, по нашим прогнозам, возрастет в несколько раз, естественно, резко вырастет и потребность в специалистах данного профиля».

Организаторы получили из 23 российских регионов 2561 заявку на участие в программе, конкурс составил 64 человека на место. В марте нынешнего года, еще до введения карантинных ограничений, на площадке Московской школы управления «Сколково» состоялся очный этап отбора участников. Занятия начались в середине мая и завершилась в сентябре.

За этот период было проведено 76 учебных мероприятий, общая продолжительность обучения составила 466 часов. В качестве преподавателей к участию в проекте были привлечены 28 экспертов и тренеров. Подготовка велась по пяти направлениям в области проектного финансирования, хотя изначально предполагалось только два направления. В итоге «Проект.Ф» выпустил 38 первых специалистов в области проектного финансирования. Среди них представители 11 городов — Владивостока, Казани, Краснодара, Нижнего Новгорода, Москвы, Ростова-на-Дону, Новосибирска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга и Уфы. Они получили распределение на различные позиции: клиентский менеджер, кредитный аналитик, строительный эксперт, юрист в области проектного финансирования, специалист по автоматизации и бизнес-процессам проектного финансирования.

8 октября в онлайн-формате прошло торжественное мероприятие, посвященное завершению первого «сезона» программы, в нем приняли участие министр строительства и ЖКХ России Владимир Якушев, генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко, директор департамента финансовой политики Минфина России Иван Чебесков и другие.

«Реформа долевого строительства кардинально поменяла схему финансирования строительных проектов, — сказал Владимир Якушев, обращаясь к выпускникам. — Сейчас с привлечением проектного финансирования в стране строится уже 41,5 млн кв. м жилья, а всего в стройке сегодня 98,6 млн кв. м, что практически приближает нас к 50%». Министр поздравил участников проекта с окончанием обучения, отметив, что эта образовательная программа открывает очень серьезные возможности для молодых людей.

Со своей стороны, генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко подчеркнул, что специалисты, завершившие программу, смогут влиять на процессы в финансовом и строительных секторах. «Те знания и навыки, которые вы получили за время обучения, позволят качественно выполнять задачи на благо российских граждан, — сказал Виталий Мутко. — Многие из вас вернутся в свои родные города, кто-то переедет в новый для себя регион, но ваша общая задача — совершенствовать отрасль жилищного строительства».

Справочно:

«Проект.Ф» — всероссийская программа развития для подготовки специалистов по проектному финансированию в строительстве. В ходе федеральной маркетинговой кампании о программе узнали более 1 млн кандидатов по всей стране, интерес к участию в ней проявили более 20 тыс. человек.

№41 16.10.2020

Автор: Владимир ТЕН

Строительная алгебра

При возведении зданий в застроенных районах применяются сложнейшие современные технологии

Строительство зданий в районах плотной городской застройки — сложный процесс, требующий применения особых технологий. Ответственные девелоперы, специализирующиеся на таких проектах, подходят к решению вопроса очень осторожно: ведь любой непродуманный шаг может нанести вред расположенным рядом домам и привести к значительным дополнительным расходам. О том, как компании выбирают технологии для работы на застроенных территориях, в интервью «Стройгазете» рассказал руководитель бизнес-направления «Девелопмент» ГК «Галс» Иван ЗУЕВ.

«СГ»: Сегодня «Галс-Девелопмент» строит в Москве и Санкт-Петербурге, городах, прямо скажем, сложных для девелоперов. С какими проблемами вам приходится сталкиваться?

Иван Зуев: Ряд наших проектов реализуется в центральных районах с плотной застройкой, а значит, возникает проблема воздействия на расположенные поблизости дома. Кроме того, нам приходится иметь дело со сложными грунтами. Так, например, Петербург известен своими текучими, рыхлыми, насыщенными водой грунтами, при механическом воздействии они проявляют тиксотропные свойства, превращаются в гель. Конечно, это мешает, утяжеляет работу строителей.

«СГ»: В Петербурге вы реализуете крупный проект в сфере коммерческой недвижимости — строите бизнес-центр «Невская ратуша». Какие технологические приемы используются на этом строительстве?

И.З.: Проект разбит на две очереди, первая из которых уже завершена. Это три корпуса на едином стилобате, подземное пространство корпусов разделено. В ходе строительства этих корпусов мы разрабатывали котлован открытым способом под защитой шпунта Arcelor. В некоторых местах у нас были также сделаны участки стены в грунте для дополнительной защиты окружающей застройки. После замыкания контура котлована шпунтом мы приступили к разработке грунта. Были выполнены дополнительные конструкции, усиливающие шпунт, дополнительные подпорки, грунтовые анкеры. Таким способом мы разработали весь грунт котлована и приступили к возведению конструкций подземной части классическим способом — снизу вверх от фундаментной плиты.

Сейчас идет строительство второй очереди, и там есть существенные технологические отличия. Мы применяем технологию top-down, которая, как видно из названия, позволяет параллельно вести работы вверх и вниз от нулевой отметки. Происходило это так: мы выполнили ограждение котлована конструкциями «стена в грунте». Затем под защитой бентонитового раствора начали выбирать траншеи грунта по 2,8 м длиной и 27 м глубиной. Затем в траншеи опустили бетонные разделители, металлический каркас и снизу начали подавать бетон, а сверху постепенно с таким же расходом откачивали бентонит. В результате до самой поверхности у нас получается захватка стены в грунте. Параллельно с устройством стены в грунте мы в центральной части котлована выполнили свайное поле из 939 свай по технологии Fundex. Сваи должны были находиться на расстоянии не менее 30 м от стены в грунте, чтобы не оказать влияния на окружающую застройку и саму стену. Сваи на расстоянии ближе 30 м к стене в грунте мы выполняли только после того, как стена набрала прочность.

Когда сваи были выполнены, мы приступили к откопке котлована на глубину нулевой плиты и к ее заливке с технологическими окнами, через которые впоследствии начали выбирать грунт. Сейчас мы зашли прямо на плиту экскаваторами с большим вылетом стрелы и начали разрабатывать грунт. Затем через технологические отверстия под плиту были спущены маленькие экскаваторы, которые точнее разрабатывали грунт под плитой и сгребали его под технологический проем, откуда уже большой экскаватор осуществлял выемку. После того, как был вынут весь грунт из-под плиты перекрытия минус 1-го этажа, мы приступили к устройству и заливке плиты минус 2-го этажа, и в настоящий момент она залита полностью. Плита набрала прочность, и подрядчик приступил к экскавации грунта на отметках минус 2-го этажа. Разработав грунт под плитой минус 2-го этажа, мы приступим к устройству фундаментной плиты и заливке опорных колонн. Сейчас плиты перекрытия удерживаются временными колоннами, сформированными верхней частью свай Fundex. По проекту, они не участвуют в основном конструктиве здания и будут срубаться на отметку фундаментной плиты.

«СГ»: В чем преимущества этой технологии по сравнению с той, что применялась на первой очереди?

И.З.: Так строить быстрее и дешевле, но дело не только в этом. Наш участок расположен так близко к окружающей застройке, что мы не можем выполнять устройство подземной части открытым способом. Стена же в грунте обеспечивает выполнение работ по границам участка. Более того, данная технология дает возможность одновременно расти и вверх и вниз, и если нам позволяют погодные условия и научно-техническое сопровождение, то мы можем на отдельных захватках начать расти каркасом вверх и таким образом существенно экономить время.

Сейчас мы отделены от первой очереди шпунтом Arcelor и технически можем соединить возведенные здания со второй очередью, а в перспективе объединить всю подземную часть через проемы для проезда автомобилей. Это полезно, потому что к нам может прийти запрос от большой коммерческой структуры, которая захочет эксплуатировать все корпуса вместе, и им важно, чтобы у них была коммуникация между их бизнес-центрами.

«СГ»: Технология top-down применялась на московских объектах? Чем отличаются условия Москвы от Петербурга?

И.З.: В столице мы работали по такой технологии при строительстве квартала «Сады Пекина» около станции метро «Маяковская». Отличие состояло только в решениях по гидроизоляции подземной части. Геологические условия Санкт-Петербурга и Москвы диктуют разные требования к качеству и технологии ее устройства. В Москве часто применяются дренажные мембраны, которые обеспечивают водонепроницаемость бетона, а вот в Северной столице такие технологии не дадут никакого результата. Для проекта «Невская ратуша» применяется принципиально другая технология: сплошная гидроизоляция материалами «Икопал», которая обеспечивает герметизацию ограждающих конструкций и фундаментной плиты.

Справочно:

Весь проект «Невская ратуша» состоит из девяти строений разного назначения — административных зданий, коммерческой недвижимости, гостиничного корпуса. Уже построено и введено в эксплуатацию три бизнес-центра первой очереди. В главный корпус — литера А — переехали администрация и комитеты Санкт-Петербурга. Второй корпус продан структуре ВТБ — Северо-Западному банку. Третий корпус, офисный, сдается сейчас в аренду структурам «Газпрома» и фармкомпаниям. Бизнес-центры первой очереди отделаны камнем, в них использовано «умное остекление», которое затемняется при ярком солнечном свете. Главный корпус венчает сложный с технологической точки зрения стеклянный купол, для которого применялось гнутое в разных плоскостях стекло.

Идея комплекса — прозрачность и открытость для граждан, которые могут войти в бизнес-центр и из атриума подняться на лифте на смотровую площадку, откуда открывается очень красивый вид на весь Санкт-Петербург. Внутреннее пространство атриума ограничено прозрачными стенами, через которые видно, как работают государственные служащие. Программы финансируются за счет средств самих регионов и с участием средств государственной корпорации — Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. Программы переселения, финансируемые с участием средств Фонда ЖКХ, реализуются с 2008 года.

№41 16.10.2020

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Россия. ЦФО. СЗФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Экология > stroygaz.ru, 16 октября 2020 > № 3537342 Иван Зуев

Выигрыш во времени

Благодаря разбюрократизации сроки осуществления дорожных проектов федерального значения сократятся на полтора года

18 октября в России отмечается День работника дорожного хозяйства. Трудно переоценить значение дорог в жизни страны. Транспортная сеть — это кровеносная система экономики, по которой люди и грузы попадают в самые отдаленные уголки нашей страны. За последние годы государство осуществило огромные капиталовложения в развитие транспортной инфраструктуры, сегодня в России реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и другие масштабные программы. О том, что уже сделано в сфере дорожного строительства, и о том, что еще предстоит сделать, в интервью «Строительной газете» рассказал вице-премьер правительства РФ Марат ХУСНУЛЛИН.

«СГ»: В этом году правительством были выделены дополнительные ассигнования на дорожное строительство. Куда и на какие цели они пойдут?

Марат Хуснуллин: В этом году мы поставили перед собой задачу перевыполнить план по дорожному строительству, ведь это будет способствовать улучшению экономической ситуации. Целей национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» мы планируем достичь до конца 2023 года вместо запланированного 2024 года. Мы активно финансируем программу «Стимул» и в ее рамках занимаемся инженерно-транспортной инфраструктурой. Если раньше программа была рассчитана на один год, то теперь ее продлили на три года. Формирование улично-дорожной сети в новых микрорайонах — важное направление при реализации комплексных жилых застроек. С помощью такого инструмента, как «Стимул», государство поддерживает бизнес, участвующий в комплексном освоении территорий и в создании комфортной для проживания среды.

Много внимания уделяем нацпроекту по комплексному плану модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Он призван развивать и расширять международные транзитные коридоры «Запад — восток» и «Север — юг». Тут мы сосредоточились на строительстве обходов крупных городов, которые направят транзитный транспорт за пределы городов и тем самым улучшат экологию около жилых домов.

«СГ»: Для привлечения средств в дорожную отрасль вы предложили выпускать инвестиционные облигации. Чем была вызвана эта инициатива? Означает ли это, что бюджетных денег уже не хватает?

М.Х.: Государству необходимо плотнее взаимодействовать с инвесторами, в том числе в сфере дорожного строительства. Эта тема недавно обсуждалась на Российской неделе государственно-частного партнерства. Это взаимовыгодное сотрудничество. Выгода для государства заключается в привлечении частных инвестиций и снижении расходов из бюджета. Для бизнеса очевидное преимущество — возможность осуществлять долгосрочные проекты с государственными гарантиями рентабельности.

Многие страны активно используют деньги населения, так называемые «народные» облигации, для строительства инфраструктуры. С помощью инфраструктурных облигаций строят дороги в США, Канаде, Австралии, Южной Корее. В общей сложности в 2021-2022 годах в строительную отрасль с помощью инфраструктурных облигаций планируется привлечь около 1 трлн рублей. Эти средства будут направлены на строительство дорог и жилья в рамках нацпроектов. Благодаря этому удастся сохранить объемы строительства, необходимые для реализации нацпроектов, а также будет компенсировано сокращение бюджета и финансирования национальных программ в связи с экономическим кризисом, спровоцированным коронавирусом.

Половину денег, 500 млрд рублей, мы планируем привлечь на строительство дорог с помощью облигаций ГК «Автодор», госкомпании, которая занимается строительством платных дорог и привлечением внебюджетных инвестиций. Ранее «Автодор» никогда не занимал так много, на конец 2019 сумма облигационных займов ГК составляла 166 млрд руб.

«СГ»: На что будут потрачены привлеченные с помощью облигаций деньги?

М.Х.: Самое важное — мы ускоряем строительство значимых для России инфраструктурных объектов. Средства, полученные от размещения облигаций «Автодора», позволят своевременно и даже досрочно реализовать ряд важных транспортных проектов в регионах. Госкомпания отобрала полтора десятка объектов, которые могут быть профинансированы за счет инфраструктурных бондов. В частности, речь идет о строительстве северного обхода Твери, входящего в состав трассы М-11 «Москва—Санкт-Петербург», подъездной дороги к морскому порту в Новороссийске. Часть денег пойдет и на строительство трассы «Москва—Казань», которая станет частью международного транспортного коридора «Европа— Западный Китай».

«СГ»: Вы стали председателем наблюдательного совета ГК «Автодор». Что изменилось в работе компании?

М.Х.: В частности, я лично взял под контроль строительство ЦКАД, работы там шли недостаточно быстрыми темпами. Этим летом мы открыли 23-километровый участок трассы, еще один откроем до конца года.

«СГ»: Какие стратегические задачи стоят сегодня перед дорожниками?

М.Х.: На ближайшую перспективу приоритетным и самым масштабным дорожным проектом страны станет скоростная трасса от Москвы до Казани. Изначально построить ее планировалось за восемь лет, теперь мы разрабатываем план мероприятий, чтобы ускорить процесс в два раза и завершить работы к 2024 году. Трасса М-12 позволит доезжать из столицы до Казани на автомобиле за шесть часов вместо двенадцати. Рассматривается вопрос продления этой трассы до Екатеринбурга в 2030 году. После завершения трассы «Москва—Казань» есть планы по масштабному строительству дорог на юге. Недавно было анонсировано строительство трассы от Урала до Черного моря, которая сократит время в пути на десять часов. Сейчас идет разработка проекта.

«СГ»: Какие новые проекты есть на Дальнем Востоке?

М.Х.: Есть масштабный проект по строительству кольцевой дороги вокруг Владивостока. В 2019 году на Петербургском международном экономическом форуме «Автодор» подписал соглашение с администрацией Приморья и «ИнфраВЭБ» о подготовке и реализации инвестпроекта по строительству ВКАД. Определен маршрут, технические параметры сооружений, которые предстоит возвести, — количество мостов, развязок, земельные участки, которые попадают в зону строительства. Общая протяженность ВКАД составит около 28 км, ее проложат вдоль Амурского залива. Основная цель проекта — разгрузить магистрали Владивостока, вывести грузовой транспорт за границы города и облегчить грузоперевозки из морского торгового порта в обход центра. Строительство разделено на пять этапов, первый включает строительство мостов с полуострова Шкота на остров Елены и дальше на остров Русский.

«СГ»: В последние годы много говорят о создании транспортного коридора «Европа—Западный Китай». В чем вы видите выгоду этого проекта для России?

М.Х.: Международный мегапроект «Европа—Западный Китай» имеет большое значение для всего евразийского пространства. Не зря его называют «Новым шелковым путем». Общая протяженность трассы составит около 8,5 тыс. км, из которых более двух тысяч пройдет по территории России. Автодорога позволит увеличить товарооборот с КНР и Казахстаном. По предварительным оценкам, только эффект от развития логистической инфраструктуры превысит 100 млрд рублей в год. Новые трассы повысят инвестиционную привлекательность регионов, по которым они пройдут, вокруг автодорог появится инфраструктура, которая повлечет увеличение деловой активности и рост налоговых отчислений в бюджет страны. Трасса даст импульс к развитию семи регионов: Московской, Владимирской, Нижегородской, Ульяновской и Самарской областей, Чувашской Республики и Татарстана. Речь идет о формировании, по сути, нового пояса инвестиционной активности, в рамках которого появится большое количество промышленных, логистических, рекреационных объектов. Непосредственно на строительстве дорог будет создано более 30 тыс. новых рабочих мест, а еще 130 тыс. появится в смежных отраслях: автомобилестроении, логистике, сфере услуг.

«СГ»: Какие меры помогут ускорить строительство дорог?

М.Х.: Ускорение дорожного строительства — задача непростая, но достижимая. Я неоднократно говорил, что главным инструментом здесь станут изменения нормативной и законодательной базы, упразднение излишних согласительных и разрешительных процедур. Напомню, что мы перевели 3 тыс. нормативов в разряд рекомендаций, а оставшиеся переработали. И это уже дало позитивный эффект. В качестве примера опять же могу привести проект автотрассы «Москва—Казань». Если бы мы подошли к проекту со старыми нормативами, то приступили бы к строительству только к концу 2022 года. Внесенные поправки позволили начать работы в 2020-м, а само строительство стартует в 2021-м.

Очень поможет подписанный президентом закон о строительстве в транспортной отрасли, снимающий избыточные и бюрократизированные процедуры в дорожном строительстве. Благодаря последним нововведениям строительный цикл для проектов федерального значения сократится на полтора года. Это большой прорыв и отличный результат. Но мы не намерены останавливаться на достигнутом, работа по сокращению излишних административных барьеров будет продолжена.

№41 16.10.2020

Автор: Сергей ЛАНЦОВ

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 16 октября 2020 > № 3537341 Марат Хуснуллин

Ипотека и цифровизация

Участники Жилищного конгресса обсудили тенденции рынка недвижимости

Восстановление строительного рынка после пандемии стало одной из главных тем Международного жилищного конгресса, который прошел на днях в Петербурге.

Кстати, до последнего момента его организаторы не были уверены, что удастся провести мероприятие в режиме офлайн, но в итоге форум все-таки состоялся. Выступивший на конгрессе вице-губернатор Петербурга Николай Линченко напомнил, что особенно трудно застройщикам пришлось в мае этого года, когда покупательская активность снизилась наполовину. «Однако введенные меры государственной поддержки строительной отрасли, основной из которых является льготное ипотечное кредитование под 6,5%, изменили ситуацию и позволили восстановить продажи жилых помещений до уровня, предшествующего введению ограничительных мер», — отметил вице-губернатор.

Не случайно в рамках конгресса прошла целая серия конференций, посвященных развитию ипотеки. Как отмечали эксперты, в последнее время в этой сфере наметился новый тренд — тотальная цифровизация. Уже в обозримом будущем ипотечные кредиты можно будет оформлять прямо из дома буквально в пару кликов мыши. И в подтверждение этого один из коммерческих банков объявил о запуске сервиса по оформлению цифровой ипотеки на всей территории России. Банк представил свою собственную разработку, которая позволит пользователям пройти все этапы оформления ипотеки непосредственно на сайте банка — от ввода данных до непосредственного одобрения кредита и формирования предварительного решения в личном кабинете. В целом, по мнению экспертов, в этом году число ипотечных кредитов может вырасти до 1,3-1,4 млн, а сумма — до более чем 3,3 трлн рублей. А в случае продления льготной ипотечной программы со ставкой 6,5% годовых эти показатели могут быть еще выше.

Разумеется, на конгрессе шла речь и о перспективах развития рынка жилья: ждать ли второй волны кризиса или восстановления спроса? По мнению коммерческого директора ЦИАН Михаила Посредникова, сейчас рынок недвижимости находится на пике спроса. «Причин тут несколько — это и госпрограмма по субсидированию ипотечных ставок, и падение курса рубля, — отметил эксперт. — В августе мы вышли на пик объема продаж, и сразу началось активное вымывание наиболее привлекательных и ликвидных объектов с рынка новостроек». По данным аналитиков, повышенный спрос отмечается и на рынке загородной недвижимости. Михаил Посредников считает, что на поведение покупателей оказал влияние, в том числе, и период самоизоляции, когда люди, просидев в четырех стенах несколько месяцев, осознали преимущества загородного жилья. В этом сегменте рынка также отмечается снижение объема предложений и рост цен, которые за последнее время в целом по России выросли в среднем на 15%.

По мнению Николая Линченко, сейчас главное для застройщиков — сохранить привлекательность начатых проектов для покупателей, а для этого необходимо сделать новые кварталы и жилые комплексы максимально комфортными. «Там должны появляться новые социальные объекты: школы, детские сады и поликлиники, и сегодня все застройщики совершенно спокойно воспринимают обязательства по строительству объектов социальной инфраструктуры», — сказал Линченко.

Справочно:

На 1 октября в Петербурге сдано 1,25 млн кв. м жилья. Сейчас в городе действуют разрешения на строительство примерно 16 млн кв. м

Кроме того:

Председатель жилищного комитета Петербурга Виктор Борщев сообщил, что жилищный вопрос в Северной столице по-прежнему остается одним из самых острых. В городе сегодня действует ряд целевых жилищных программ, которые помогают людям улучшить свои жилищные условия. В этом году, например, благодаря господдержке новоселье справят более 4 тыс. семей, в их числе участники целевых программ «Молодежи — доступное жилье», «Расселение коммунальных квартир», «Развитие долгосрочного жилищного кредитования», «Жилье работникам бюджетной сферы». Кроме того, Петербург одним из первых определил порядок выплат из бюджета для семей с детьми-инвалидами. Также сейчас обсуждают программу ипотеки под 4,3% для горожан, которые стоят в очереди на получение жилья.

№41 16.10.2020

Автор: Светлана СМИРНОВА

За качество в ответе

Фонд ЖКХ осуществляет контроль за реализацией программы переселения граждан из аварийного жилья, модернизацией коммунальной инфраструктуры и жилищного фонда

Контроль за ходом реализации программы переселения граждан из аварийного жилья, качеством предоставляемых жилых помещений, а также деятельностью региональных операторов, направленной на обеспечение проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, за проведением капремонта в рамках реализации постановления Правительства РФ №18, выполнением с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ проектов модернизации систем коммунальной инфраструктуры остается одним из важнейших направлений деятельности госкорпорации.

Так, в текущем году, по данным на 1 сентября 2020 года, специалисты Фонда провели 44 контрольных мероприятия в 32 субъектах РФ, в ходе которых осмотрели 311 многоквартирных домов, а также проверили ход выполнения семи проектов по модернизации коммунальной инфраструктуры. Конечно, в условиях пандемии у контрольной работы появляются свои особенности: так, в 19 субъектах РФ проводились выездные проверки, а в 13 из-за ограничений на передвижение и введение пропусков был организован дистанционный контроль.

Устранить недочеты

Анализ полученных данных свидетельствует, что в целом реализация федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда», входящего в нацпроект «Жилье и городская среда», идет хорошими темпами. В то же время проверяющие выявляют в регионах ряд типичных проблем и недостатков, устранить которые полностью пока не удается. Как рассказал директор Контрольного департамента Фонда ЖКХ Алексей Павлов, в 13 субъектах РФ реализация мероприятий программы переселения 2019-2025 годов ведется недостаточно высокими темпами, имеется отставание по срокам. Среди отстающих — Удмуртская Республика, Забайкальский край, Мурманская и Омская области, Еврейская автономная область и некоторые другие субъекты РФ. Основной причиной этого являются организационные недостатки при подготовке и реализации программ расселения. В 7 субъектах РФ на момент проведения проверок были выявлены риски нарушения сроков исполнения контрактов, обусловленные зафиксированной на момент проверок низкой степенью строительной готовности возводимых объектов. В городском поселении Зеленоборском Мурманской области срок исполнения контракта на приобретение жилых помещений путем участия в долевом строительстве МКД подрядчиком нарушен, возведение дома остановлено по причине несоблюдения заказчиком порядка перечисления средств, предусмотренного контрактом.

В Самарской области в ходе выездного мониторинга вскрылись факты предоставления в Фонд недостоверной информации о сроках реализации программы переселения 2013-2018 годов. В Амурской области после вмешательства Фонда региональным Министерством ЖКХ была организована проверка в отношении администрации города Белогорска по вопросам обоснованности включения жилых помещений в программу переселения.

Особое внимание, по словам Алексея Павлова, специалисты Фонда ЖКХ уделяют проверкам качества жилья, предоставляемого переселенцам из аварийного жилого фонда. В рамках дистанционных контрольных мероприятий совместно с представителями регцентров НП «ЖКХ Контроль» было проверено 45 МКД в 13 регионах, выяснилось, что в 26 домах в восьми субъектах РФ имелись эксплуатационные и прочие недочеты. В целях контроля за устранением выявленных нарушений эти дома были включены в формируемый Фондом ЖКХ в соответствии с приказом Минстроя России от 1 октября 2015 года №709/пр реестр обращений по вопросам качества жилых помещений. Все недоделки взяты на контроль, и специалисты Фонда проследят за их исправлением.

По итогам контроля за устранением нарушений в 35 домах в Брянской, Воронежской и Смоленской областях, ранее включенных в реестр обращений, была активизирована работа по устранению выявленных строительных дефектов.

Под присмотром — капремонт и модернизация

В регионах продолжается выполнение программ капитального ремонта и проектов по модернизации систем коммунальной инфраструктуры. Контролю за этой работой в Фонде ЖКХ также уделяют самое пристальное внимание. По результатам проверок деятельности региональных операторов капремонта в десяти субъектах РФ были приняты решения, призванные активизировать работу по проведению капитального ремонта. Важно отметить, что мониторинг проводится специалистами Фонда ЖКХ в тесном контакте с представителями общественности. Например, Фонд проверил информацию, представленную НП «ЖКХ Контроль» и выявил недостатки при капремонте девяти МКД в пяти субъектах РФ, в регионы уже направлены рекомендации по устранению замечаний.

Помимо этого, по состоянию на 1 сентября 2020 года выездной мониторинг соблюдения требований правил предоставления финансовой поддержки за счет средств Фонда на проведение капитального ремонта многоквартирных домов проведен в девяти субъектах РФ.

Что касается реализации проектов модернизации систем коммунальной инфраструктуры, то проведены проверки в четырех регионах (Воронежской, Калужской, Курской и Тамбовской областях).

В ходе мониторинговых мероприятий был выявлен ряд проблем в части объема, а также стоимости проведенных и оплаченных работ, их качества, сроков выполненения, ненадлежащего уровня стройконтроля за ходом реализации проектов, отклонения от проектной документации.

Как подчеркнул заместитель генерального директора Фонда ЖКХ Сергей Сучков, выездной мониторинг хода реализации проектов модернизации систем коммунальной инфраструктуры в остальных субъектах РФ, которым предоставлена финансовая поддержка, будет продолжен и в 2020-2021 годах.

Одновременно нельзя не отметить эффективность многолетнего сотрудничества Фонда с контрольно-надзорными и правоохранительными органами, включая Генпрокуратуру РФ, Федеральное казначейство и МВД, осуществляемого в целях соблюдения законных прав и интересов граждан. Туда направляется информация о наиболее серьезных нарушениях. Так, по следам предоставленной Фондом ЖКХ информации правоохранительными органами уже расследовано и расследуется в настоящее время 15 уголовных дел в шести регионах. Дела возбуждены по фактам мошенничества, выполнения работ или оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности и т. п.

Кроме того, Фонд ЖКХ регулярно проводит селекторные совещания с регионами в режиме видеоконференции. На этих совещаниях подробно обсуждается ход реализации программы по переселению граждан из аварийного жилья и вырабатываются меры по решению проблемных вопросов. Недавно специалисты Фонда приняли участие в семинаре, организованном Главным управлением Генпрокуратуры РФ в Северо-Кавказском и Южном федеральных округах. Как подчеркивают в Фонде ЖКХ, всем регионам, в которых были зафиксированы какие-либо нарушения, рекомендовано принимать безотлагательные меры по их исправлению, а также усилить контроль за выполнением программных мероприятий.

Цитата в тему:

Заместитель генерального директора Фонда содействия реформированию ЖКХ Сергей Сучков:

«По поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина Правительством РФ приняты меры в целях ускоренной реализации федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда». Основным механизмом реализации программ переселения граждан из аварийного жилищного фонда должно быть именно строительство многоквартирных домов. При этом важно не только выполнять целевые показатели программы, но и обеспечивать высокое качество предоставляемого гражданам жилья. Также продолжается модернизация жилищного фонда в рамках программ капитального ремонта, систем коммунальной инфраструктуры, и контролю за этой работой мы тоже продолжим уделять самое пристальное внимание»

№41 16.10.2020

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

Цифровым кадрам проложили курсы

АНО "Циф­ро­вая эко­номи­ка" за­пус­ти­ла бес­плат­ные он­лайн-кур­сы по прог­рамми­рова­нию, циф­ро­вому мар­ке­тин­гу, боль­шим дан­ным и дру­гим нап­равле­ни­ям. В прог­рамме смо­гут поу­час­тво­вать 33 тыс. рос­си­ян с выс­шим или сред­ним спе­ци­аль­ным об­ра­зова­ни­ем.

Анас­та­сия Сам­со­нова

Поучиться на курсах, которые открыли в рамках федерального проекта "Кадры для цифровой экономики", можно искусственному интеллекту, программированию, промышленному дизайну, 3D-моделированию, кибербезопасности и защите данных, цифровому маркетингу. Участвовать могут совершеннолетние граждане России, не пенсионеры, из Алтайского края, Республики Алтай, Белгородской, Владимирской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Ивановской областей, Кабардино-Балкарии, Калининградской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Ленинградской, Липецкой, Магаданской областей, Ненецкого автономного округа, Нижегородской, Новгородской, Омской, Оренбургской, Пензенской областей, Приморья, Башкортостана, Дагестана, Калмыкии, Крыма, Мордовии, Татарстана, Ростовской, Томской, Тульской, Ярославской областей, Ставрополья, Удмуртии, Ханты-Мансийского автономного округа, Чувашии, Коми, Архангельской, Тюменской, Астраханской областей, Якутии, Орловской, Псковской областей, Бурятии, Пермского края, Чечни и Еврейской автономной области.

Получить сертификат на обучение можно, оставив заявку на сайте проекта.

"Программы бесплатны для слушателей, они финансируются за счет средств федерального бюджета", - отметила и.о. директора направления "Кадры для цифровой экономики" организации "Цифровая экономика" Валентина Куренкова.

По словам управляющего директора Центра компетенций по кадрам для цифровой экономики Университета 2035 Олега Подольского, вузам, которые участвуют в проекте, возместят потраченные на обучение по сертификатам деньги - до 30 тыс. руб. на человека или меньше, в зависимости от сложности программы и ее продолжительности.

"Персональный цифровой сертификат дает людям возможность бесплатно обучиться по программам повышения квалификации в сфере цифровой экономики. По итогам успешного обучения слушатели получат официальное удостоверение о повышении квалификации", - сказал Олег Подольский. - Однако основная цель персонального сертификата - это не обучение ради документа. Персональный цифровой сертификат - это билет в цифровое будущее, где человек самореализуется и повышает свою востребованность на рынке труда".

Преподавать на курсах будут сотрудники "Нетологии", "Кванториума", Корпоративного университета Сбербанка, Центра образовательных компетенций НТИ, университета "Иннополис", МГТУ "Станкин", Казанского федерального университета, Башкирского госуниверситета и многих других российских вузов. Проект персональных цифровых сертификатов будет работать ближайшие четыре года.

Безнал побеждает кеш

По ито­гам III квар­та­ла 2020 г. без­на­лич­ный то­вароо­бо­рот прео­до­лел от­метку 60% в се­ми ре­гио­нах. Это ре­корд за всю ис­то­рию наб­лю­дений.

Юлия Мель­ни­кова

"СберИндекс" и "Платформа ОФД" выяснили, что Россия уходит от наличных быстрее, чем предполагалось. Потребители не желают лишний раз иметь дело с наличными средствами - в первую очередь из-за рисков, связанных с коронавирусной инфекцией. Такой вывод сделали аналитики "СберИндекса" и ИT-компании "Платформа ОФД" в совместном исследовании, посвященном развитию безналичных платежей в России.

По данным исследования по итогам III квартала 2020 г. доля безналичного торгового оборота в расходах потребителей составила 53,6%. "Это нехарактерно высокий уровень, и обычная сезонность нарушается второй квартал подряд. Причина отклонения понятна. Люди не хотят пользоваться купюрами, если этого можно избежать, ведь, по последним исследованиям, COVID-19 живет на поверхностях бумажных денег до четырех недель, - считают аналитики "СберИндекса". - На этом фоне в III квартале безналичный товарооборот преодолел отметку 60% уже в семи регионах. Это рекорд за всю историю наблюдений. На первом месте находится Республика Карелия (62,7% покупок по карте), далее с небольшим отставанием следуют Мурманская область и Республика Коми (62,5% и 62% соответственно). Еще несколько регионов уже вплотную подобрались к пороговому значению и, по ожиданиям, превысят его уже в I квартале 2021 г.".

По данным исследования, доля безналичных платежей растет тем же темпом, что и в III квартале 2019 г., и составляет 4,9 п.п., поскольку возможности расплачиваться картой продолжают активно расширяться. Выделяются республики Хакасия и Саха, где прирост составил 10,3 п.п. и 9,3 п.п. соответственно. В 14 самых "безналичных" городах более 60% покупок совершены по карте. Среди лидеров - Петрозаводск (63,7%), Апатиты (63,7%) и Сыктывкар (63,5%). Рекордные темы роста по отношению к III кварталу 2019 г. зафиксированы в Абакане, где увеличение составило сразу 13,3 п.п.

В прошлом квартале доля безналичных расходов, основанная на анализе фискальных чеков "Платформы ОФД", оказалась существенно выше результата, полученного по данным Сбербанка (59,7% против 53,4%). Гипотеза аналитиков заключается в том, что это следствие увеличения "серого" сектора экономики во время режима самоизоляции. Теперь, после снятия ограничений, оценки доли безналичных расчетов вновь сближаются. Более жесткие ограничительные меры конца сентября не успели повлиять на общую картину III квартала, но могут стать важным фактором в IV квартале.

"Мы практически не сомневаемся, что IV квартал станет рекордным по доле безналичных платежей в розничном обороте товаров и услуг. По нашим оценкам, она будет близка к 55% от всех трат населения", - сообщила пресс-служба Сбера корреспонденту ComNews.

По данным исследования, в самых крупных потребительских сегментах ("Магазины у дома", "Гипермаркеты" и "Супермаркеты") сокращение доли безналичных трат относительно "пандемического" квартала составило 1,7, 2,2 и 3,1 п.п. соответственно. Заметно упал показатель в категории "Одежда", но это связано в первую очередь с возвращением офлайн-розницы. Противоположная тенденция - в общепите. Здесь доля безнала стала еще выше, чем во II квартале. Немалую лепту вносит сфера онлайн-заказов, где традиционно высока доля безнала.

Председатель совета Ассоциации участников рынка электронных денег и денежных переводов Виктор Достов полагает, что тренд на повышение доли безналичной оплаты будет сохраняться и в IV квартале. "В относительных цифрах электронная оплата действительно активно вытесняет наличные. Другое дело, что в абсолютных цифрах траты год к году могут снижаться из-за падения платежеспособного спроса, - говорит Виктор Достов. - Не думаю, что тенденция отказа от наличных связана только с санитарными соображениями. В период локдауна были разорваны традиционные цепочки получения наличных: не всегда было возможно и допустимо снимать наличные в банкомате, работающие в "сером" секторе могли перестать получать зарплату в принципе. Это оказало влияние на наличный оборот. Поэтому ситуация, безусловно, находится под давлением неопределенности. Реальное влияние пандемии именно на платежные привычки мы увидим примерно через год-полтора, когда форс-мажорные факторы отойдут на второй план и экономическая активность вернется в нормальное русло".

Кандидат экономических наук, доцент кафедры коммерции и торгового дела университета "Синергия" Алиса Храмова рассказала, что ЦБ ожидает, что объем наличных денег в обращении в РФ после рекордов, достигнутых из-за пандемии коронавируса, будет сокращаться и по итогам 2020 г. будет прирост лишь на 1,4-1,6 трлн руб., а в 2021 г. показатель продолжит снижаться, следует из доклада Банка России о денежно-кредитной политике. "В феврале 2020 г. доля пользователей igooods, которые предпочитали платить онлайн, составляла 13%. В начале режима самоизоляции количество онлайн-платежей увеличилось до 14%, к апрелю эта цифра выросла до 29%, к маю - до 39%. Летом доля онлайн-платежей была стабильна и по состоянию на конец августа составляет 39%. В августе через онлайн-эквайринг прошло более 40 тыс. платежей на общую сумму свыше 155 млн руб. Причина резкого роста оплаты онлайн - популярность бесконтактной доставки на фоне пандемии. Роспотребнадзор выступил с рекомендацией избегать расчетов наличными средствами в условиях пандемии коронавируса, так как коронавирус способен сохранять активность на денежных купюрах в течение как минимум суток, а на монетах - около трех часов. Поэтому более безопасным вариантом является использование онлайн-платежей. Использование безналичных денег в России растет в течение последних пяти лет. Согласно показателям национальной платежной системы Банка России, доля безналичных операций с использованием банковских карт за период с 2015 г. до 2019 г. выросла с 38% до 64,7%. По информации Центробанка, к концу 2020 г. на долю безналичных платежей будет приходиться 68-70%, а наличных денег в обороте останется только 30%", - привела цифры Алиса Храмова.

Она отметила, что рост "серого" сектора экономики - основной аргумент против наличных. "Основной целью создания национальных цифровых валют является усиление контроля государства за движением денег, в том числе с точки зрения повышения собираемости налогов. Пока в России эти задачи успешно решаются в рамках существующих правовых способов, путем сокращения законодательного объема операций с наличными деньгами. В целом снижение массы наличных денег в обороте выгодно прежде всего не гражданам, а государству и банкам, поэтому они никак не препятствуют развитию безналичных расчетов, а наоборот, поддерживают. Например, в России летом 2020 г. приняли закон "О цифровых финансовых активах", объясняющий, как пользоваться такими финансовыми инструментами. Государство ежегодно тратит огромные средства на изготовление, хранение и утилизацию монет и купюр. Кроме того, большинство теневых схем экономики до сих пор функционируют с помощью наличных расчетов. Бумажные купюры в обращении способствуют избеганию налогообложения и работе черного рынка. Подделка купюр, ограбления, мошенничество - тоже не редкость. Переход к электронным деньгам гарантирует практически прозрачность операций и препятствует распространению коррупции", - считает Алиса Храмова.

Россия > СМИ, ИТ. Финансы, банки > comnews.ru, 16 октября 2020 > № 3533926

К 2023 году каждый муниципальный район Калининградской области будет оснащен "умными" приборами учета

Только за полтора месяца энергетики "Россети Янтарь Энергосбыт" оборудовали более 10 тысяч точек отпуска электроэнергии многоквартирных домов региона интеллектуальными приборами учета.

Одновременно работы ведутся как в Калининграде, так и в области. В октябре энергетики сбытовой компании перевели на умный" учет электроэнергии почти 70 жителей многоэтажек Советска (восточная часть Калининградской области).

"Благодаря новым приборам учета абоненты смогут планировать потребление, следить за качеством поставляемого энергоресурса и менять тарифную сетку в целях экономии денежных средств. Приборы устанавливаются за пределами жилых помещений, что позволяет производить их обслуживание, не беспокоя потребителя. Снятие показаний производится дистанционно в одно и тоже время", – комментирует генеральный директор АО "Янтарьэнергосбыт" Александр Парамонов.

"Россети Янтарь Энергосбыт" к 2023 году планируют реализовать еще 70 тысяч новых счетчиков на территории Калининградской области – то есть каждый третий потребитель, проживающий в многоквартирном доме региона, будет переведен на "умный" учет электроэнергии.