Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Петушенко: Рекордный трафик на новой трассе М-12 отмечен в предновогодние дни

Евгений Гайва,Валерия Лобко

Запущенная на семь месяцев раньше запланированных сроков трасса М-12 "Восток", которая соединяет Москву и Казань, уже пользуется повышенным спросом. Об этом сообщил председатель правления Госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко в интервью "Российской газете".

Он также отметил, что в предновогодние дни на трассе была отмечена пиковая загрузка.

В этом году планируется продолжить работы на участке трассы до Екатеринбурга, полностью открыть движение по обходу Твери на трассе М-11 "Нева" и развивать главную трассу М-4 "Дон", ведущую на юг.

Вячеслав Петрович, в прошлом году открыли движение по М-12. Насколько востребована трасса?

Вячеслав Петушенко: Рекордный трафик с момента, когда Президент России Владимир Владимирович Путин дал старт движению по всей М-12 "Восток" от Москвы до Казани, был зафиксирован в преддверии новогодних праздников.

30 декабря 2023 года автомобилисты совершили более 91 тысячи поездок по всей протяженности новой трассы. В целом же только за новогодние каникулы автомобилисты проехали по М-12 почти 740 тысяч раз.

Дорога живет и уже приносит мультипликативный эффект. Рост спроса на путешествия во Владимир, Муром, Арзамас, Казань дал импульс развитию различных сфер бизнеса, созданию рабочих мест, в том числе и в сфере туристического, придорожного сервиса.

На маршруте Санкт-Петербург - Казань в рамках развития МФЗ по состоянию на 2023 год создано более 4,9 тысячи рабочих мест. К 2030 году эта цифра увеличится более чем в 1,8 раза до 9,2 тысячи рабочих мест.

Еще на этапе проектирования трассы говорили о ее влиянии на экономику регионов. Прогнозы подтвердились?

Вячеслав Петушенко: Кумулятивный эффект увеличения турпотока составляет 114 млрд руб. и 5-7 тыс. новых рабочих мест. Увеличение пропускной способности на территории Центрального и Приволжского Федерального округа за счет открытия движения по М-12 от Москвы до Казани, повышение скорости движения автомобильного транспорта, улучшение безопасности и качества автомобильных поездок влечет увеличение туристического потока.

Логистические компании организуют свои центры, ориентируясь на открытие движения по М-12. Строительные компании в регионах готовы возводить современные жилые комплексы. В регионах прохождения дороги большой градостроительный потенциал.

Трассу построили с опережением графика. За счет чего удалось добиться такого результата?

Вячеслав Петушенко: На семь месяцев раньше срока было открыто движение по М-12 "Восток". Строили федеральную трассу рекордными темпами. Это стало возможным благодаря поддержке руководства страны, профессиональной и слаженной работе строителей, и всех, кто принимал участие в реализации проекта: сетевые компании, субъекты, по территории которых проходит М-12.

Последние оказывали содействие при освобождении территории под строительство. Сетевые компании участвовали в переустройстве коммуникаций. Было переустроено более тысячи сетей.

Благодаря стабильному финансированию проекта в сжатые сроки построено более 800 км дороги первой технической категории, возведено более 300 искусственных сооружений, в том числе 88 мостов, 21 переход для животных.

Дорожники работали круглосуточно, что позволило уже в конце 2023 года открыть движение от Москвы до Казани. У автомобилистов появилась возможность проехать без светофоров и пересечений в одном уровне с другими дорогами от Москвы до Казани. Сократилось время в пути до Владимира, до Мурома, до Арзамаса, туристы осваивают новые маршруты.

Принято также решение о продлении трассы до Екатеринбурга. В сентябре 2022 года Президентом РФ согласован международный транспортный маршрут "Россия" для развития дорожной инфраструктуры от Санкт-Петербурга до Владивостока. Какой эффект даст реализация этого проекта?

Вячеслав Петушенко: Расчеты были сделаны в рамках подготовки проекта. Среднегодовой прирост ВПП от создания данной дороги прогнозируется в 58 млрд руб. Общий вклад реализации проекта в ВВП Российской Федерации оценивается в 1 618 млрд руб.

Совокупный прирост бюджетных доходов от реализации Проекта оценивается на уровне 297 млрд руб.

Значительное увеличение скоростного режима на маршруте позволит обеспечить высокие показатели сокращения времени в пути на маршрутах: Казань - Екатеринбург, Санкт-Петербург - Екатеринбург.

Кумулятивный эффект выражается в объединении по кратчайшему расстоянию трех крупнейших агломераций: Казань, Уфа, Екатеринбург, с потенциалом развития в направлении Юга России, что позволит подключить Самарскую агломерацию к создаваемой скоростной сети Урала и Приволжья.

Годовой грузопоток прогнозируется до 5 млн тонн, в совокупности от Москвы до Екатеринбурга порядка 23 млн тонн в год. Суммарный пассажиропоток на 2030 год составит порядка 3,1 млн человек.

Какие новые участки, которые строит Автодор, войдут в проект в этом году?

Вячеслав Петушенко: Участок М-7 "Волга" от Казани до Екатеринбурга стал частью М-12. Такое решение было принято Правительством РФ. Реконструкция и новое строительство ведутся в рамках поручения Президента о продлении дороги М-12 до Екатеринбурга. Реконструкцией занимается Федеральное дорожное агентство. Государственной компанией реализуется проект строительства на участке Дюртюли - Ачит, протяженностью 275 км. Он проходит по территории Республики Башкортостан (140 км), Пермскому краю (92 км) и Свердловской области (43 км). К концу этого года должны открыть движение по этому участку. Сейчас основной упор делается на возведение искусственных сооружений.

На ПМЭФ летом прошлого года вы анонсировали открытие движения по обходу Твери на М-11 "Нева". Уже определили дату?

Вячеслав Петушенко: В конце прошлого года открыли движение по первому пусковому комплексу обхода, по 33,8 км от села Медное до Бежецкого шоссе. Полностью открыть движение планируем 17 июля. Открытие данного участка даст импульс развития Тверской области.

Для автомобилистов открытие движения по обходу Твери, протяжённостью 62,4 км означает возможность проезда от Санкт-Петербурга до Казани, в конце года и до Екатеринбурга без светофоров и пересечений в одном уровне. Это значительно сэкономит время в пути. Позволит снизить выбросы, улучшить экологическую обстановку в регионах, где транзитные транспортные потоки, уйдут из населенных пунктов.

Кстати, сколько в совокупности автомобилей проехало по М-11 с момента ее запуска?

Вячеслав Петушенко: Глава государства дал старт движению по трассе в конце ноября 2019 года. С декабря 2019 года по январь 2024 года на М-11 зафиксировано более 83 млн проездов транспортных средств по различным маршрутам.

Планируете дальше развивать М-11?

Вячеслав Петушенко: У нас есть готовый проект по возведению Пулковской развязки на 594 км М-11 "Нева". Ее строительство обеспечит связь М-11 с воздушной гаванью северной столицы. Разгрузить другие подъезды к аэропорту.

В первом квартале этого года ожидаем выхода из Главгосэкспертизы РФ проекта строительства развязки на 594 км М-11, на пересечении с региональной дорогой 41А-004 "Павлово - Мга - Шапки -Любань - Оредеж - Луга". Она позволит перераспределить транспортные потоки в направлении Луги, Пскова.

Обеспечить дополнительную транспортную доступность, более коротких маршрут через съезд на М-10 "Россия", а далее по дороге 49-К05 "Зуево - Новая Ладога" до таких городов как Кириши, Волхов, Лодейное Поле, Петрозаводск и Мурманск. Сократиться пробег, в том числе до таких городов как Любань, Зуево.

Кроме М-11 и М-12 в маршрут "Россия" входит Центральная кольцевая автомобильная дорога. Со стороны автомобилистов были просьбы убрать светофоры, пересечение в одном уровне с железной дорогой на участке дороги в Малых Вяземах. Работа идет?

Вячеслав Петушенко: Работы по строительству обхода Малых Вязем в рамках поручений главы государства активно ведутся. В этом году планируем открыть движение. Общая протяжённость обхода чуть более 4 километров, на участке будет четыре полосы движения - по две в каждом направлении. Строители возведут три транспортные развязки - на пересечении с Петровским шоссе, Ямской улицей и рядом с Голицынской птицефабрикой. Кроме этого, работаем над проектированием развязок на пересечении ЦКАД с Дмитровским, Фряновским и Щелковским шоссе.

В последние годы шло активное развитие М-4 "Дон" как главной дороги на юг. Что сделано, что планируется?

Вячеслав Петушенко: За последние 14 лет практически все участки дороги М-4 "Дон" от Москвы до Краснодара либо благоустроены, либо реконструированы, либо построены обходы населенных пунктов. С 2010 года открыто движение по 9 обходам населенных пунктов.

В прошлом году открыто движение по новому участку в Ростовской области - обходу Аксая, в Краснодаре по Дальнему западному обходу Краснодара. Время в пути к Черноморскому побережью значительно сократилось, позволило вывести транзитный трафик из населенных пунктов, улучшилась экологическая обстановка в городах.

В этом году планируем завершить работы на участке км 777 - км 933. Но есть еще над чем работать. На Черноморском побережье в 2024 году дорожники приступают к реализации проекта "Обход Адлера". Он позволит вывести транзит из города и сократить время в пути. Пока весь трафик идет через город, через улицу Ленина (центральная магистраль Адлера).

Госкомпания участвует в восстановлении дорог в новых субъектах. Сколько дорог уже привели в порядок?

Вячеслав Петушенко: В этом году дорожники восстановят более 640 км автомобильных дорог в новых субъектах России. А всего за 2022-2024 годы будет выполнен капитальный ремонт более двух тысяч километров дорог. Большая часть из них не знала ремонта с советских времен. Дорожники не только проводят капитальный ремонт дорог, а также по собственной инициативе восстанавливают памятные места вдоль трасс, которые посвящены воинам Великой Отечественной войны.

В феврале этого года состоялась церемония открытия движения по новой развязке на М-3 "Украина" в Калужской области. Какие планы по дальнейшему развитию этой дороги?

Вячеслав Петушенко: От Малоярославца до Калуги автомобилисты уже едут без пробок. Обеспечен подъезд к калужскому индустриальному парку "Росва". В этом году приступили к реконструкции с 65 по 124 км М-3. После окончания работ от Москвы до Калуги, через Обнинск, Балабаново и Наро-Фоминска будет обеспечен безопасный скоростной проезд по М-3 "Украина".

На М-1 "Беларусь" участок в ближайшем Подмосковье расширен до 6 полос и стал скоростным. На этом не остановитесь?

Вячеслав Петушенко: На М-1 "Беларусь" связывает Москву с Минском. В последние годы реконструирован участок трассы М-1 с 45-го км по 66-й км в Одинцовском округе. На 59 км возведена развязка, которая обеспечивает подъезд к парку "Патриот". Учитывая интенсивность трафика, в планах реконструкция 21,9 километров дороги с 66 по 86 км до А-108 "Московское большое кольцо" со строительством транспортных развязок на 83 км и 86 км в границах Московской области.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 6 марта 2024 > № 4598013 Вячеслав Петушенко

Промысел минтая и сельди на Дальнем Востоке обеспечивает прирост общероссийского вылова рыбы и внутренний рынок доступной рыбной продукцией

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), к 5 марта 2024 года вылов минтая в Дальневосточном бассейне вырос на 12% и достиг 665 тыс. тонн.

Хорошие результаты на промысле сельди: добыто 115,5 тыс. тонн – на 53% больше уровня прошлого года.

Вылов трески с начала года трески в Дальневосточном бассейне составил почти 30 тыс. тонн – соответствует уровню 2023 года.

Развитие путины обсудили на очередном заседании штаба по организации промысла минтая и сельди (в Охотском и Беринговом морях в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне в сезон «А» 2024 года), которое состоялось в режиме видеоконференцсвязи с дальневосточными регионами под председательством замруководителя Росрыболовства Василия Соколова.

В экспедиции на Дальнем Востоке работают более 100 судов рыбопромыслового флота, безопасность обеспечивает ледокольный буксир «Суворовец» Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства.

По прогнозам науки, следующая неделя будет очень благоприятна для промысла.

К 5 марта февраля общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае снизилась по сравнению с предыдущей неделей и составила 38%. В рыбных терминалах находится 43,7 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции.

Ко 2 марта на подходе к морским портам Приморского края находилось 22 судна с 48,8 тыс. тонн рыбопродукции на борту, в том числе из минтая – 40 тыс. тонн, сельди – 4,2 тыс. тонн и трески – 1,7 тыс. тонн.

Благодаря удачному промыслу с начала года продолжает снижаться стоимость минтая и сельди в оптовом сегменте. По оперативным данным подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс», свежемороженая продукция из минтая в ДФО с начала года подешевела на 15,2%, сельдь – на 1,1% и треска – на 2,2%. В центральных регионах оптовая цена на минтай с начала года снизилась на 12%.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Куда едет рыба: Ассоциация добытчиков минтая проанализировала ж/д перевозки рыбопродукции

За 2023 г. объем перевозок рыбной продукции по железной дороге внутри страны вырос на 33% — практически до 930 тыс. тонн. Выросли отгрузки на внутренний рынок минтая — такие данные приводит в своем обзоре АДМ.

Общий объем перевозок рыбопродукции по железной дороге по всем видам сообщений по итогам 2023 г. превысил 1 млн тонн, что на 13% больше показателя 2022 г., сообщили Fishnews в пресс-службе Ассоциации добытчиков минтая. Внутренние перевозки при этом выросли на 33% — до 929,1 тыс. тонн, а экспортные снизились на 70% — до 48,5 тыс. тонн.

«Рекордный улов 2023 года сказался на объеме поставок рыбопродукции на внутренний рынок, а вместе с ним вырос и объем перевозок продукции по железной дороге, — отметил президент АДМ Алексей Буглак. — Этот вид транспортировки остается наиболее востребованным в России. Основной объем перевозок рыбы приходится на Дальний Восток: в 2023 году по ДВЖД было отправлено более 951,6 тыс. тонн мороженой рыбопродукции, что на 12% выше уровня 2022 года. Более 75% рыбы с Дальнего Востока ушло в три региона: Московская, Свердловская и Новосибирская области. На Московскую область при этом пришлось 39% отправок».

По оценкам ассоциации, по сравнению с показателями 2022 г. общий объем ж/д доставки рыбопродукции с Дальнего Востока вырос на 12%: внутренние перевозки увеличились на 33% (929,1 тыс. тонн), транзит — на 32% (15,9 тыс. тонн). Объемы доставки по железной дороге импортной продукции выросли на 18% до 17,7 тыс. тонн.

При этом на экспорт по железной дороге в минувшем году ушло на 70% меньше, чем годом ранее — 48,5 тыс. тонн, что связано с восстановлением экспортных отгрузок морским транспортом на китайском направлении.

Проведенный АДМ анализ внутригодовой динамики показал, что максимальный объем отправок пришелся на сентябрь — 86,4 тыс. тонн.

«Сентябрь традиционно является пиковым периодом отправок рыбы с Дальнего Востока, в первую очередь лосося. В 2023 году лососевая путина была рекордной: вылов самого массового вида тихоокеанских лососей — горбуши — достиг 478,5 тыс. тонн. Поставки горбуши ориентированы именно на внутренний рынок, и наибольший объем доставляется в регионы страны именно по железной дороге. Значительная доля грузооборота пришлась и на минтаевую продукцию, отгрузки которой на внутренний рынок в 2023 году также выросли: по итогам года они достигли 193 тыс. тонн, что на 13% больше, чем в 2022-м. При этом в рамках субсидируемой доставки минтая было перевезено около 80 тыс. тонн продукции», — рассказал Алексей Буглак.

Он отметил, что большая часть рыбопродукции перевозится на рефрижераторном подвижном составе (481 тыс. тонн), объем транспортировки в рефконтейнерах немного меньше (411 тыс. тонн). «Тип подвижного состава зависит от направления перевозки и перевозимой продукции. Так, рефрижераторные вагоны больше задействованы при перевозках рыбы в Сибирь и на Урал, рефконтейнеры преимущественно используются для доставки в Москву, Московскую область и Санкт-Петербург», — прокомментировал глава АДМ.

Fishnews

Результаты научной работы Пушкинского музея и Курчатовского института представлены на выставке во Владивостоке

Выставка «Древний Египет. Искусство бессмертия» открылась в Музее истории Дальнего востока им. В.К. Арсеньева в столице Приморья. Только за первые выходные более 3,5 тыс. человек увидели шедевры древнеегипетского искусства из коллекции ГМИИ: деревянный расписной саркофаг из основной экспозиции и артефакты из запасников — статуи, статуэтки, амулеты.

Проект — результат фундаментальной научной работы Пушкинского музея и Курчатовского института. На протяжении трёх лет исследователи изучали мумии изнутри, применяя современные методы анализа древностей. Так были созданы 3D-реконструкции облика древних египтян — молодых женщины и мужчины, — которые можно увидеть на выставке. Реконструкцию провёл научный сотрудник Института этнологии и антропологии им. Н.Н. Миклухо-Маклая РАН Равиль Галеев.

Впервые в России учёные провели компьютерно-томографическое сканирование 10 целых мумий людей, а также мумий животных. Полученные человеческие изображения проанализировали антропологи, криминалисты и рентгенологи. Так возникла идея создать трехмерную реконструкцию облика людей, некогда населявших долину Нила.

Во Владивостоке выставка продлится до 9 июня, затем она на несколько месяцев переедет в Новосибирск, а в конце года её смогут увидеть жители Нижнего Новгорода.

Источник: Ольга Любимова.

Россия. ДФО. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ras.ru, 5 марта 2024 > № 4598825

Вещество из печени дальневосточного кальмара уменьшило воспаление при повреждении почек

Исследователи показали, что вещество, выделенное из печени дальневосточного кальмара, снижает воспаление в почках при ишемии — нарушении кровоснабжения органа. Благодаря этому соединение потенциально можно будет использовать при лечении болезней почек. Результаты исследования, поддержанного грантом Президентской программы Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в International Journal of Molecular Sciences.

Заболеваниями почек в России страдает более двух миллионов человек, при этом у 20% госпитализированных пациентов развивается острое почечное повреждение — нарушение работы органа, которое с большой вероятностью принимает хроническую форму. Острое повреждение почек сопровождается головной болью, тошнотой, слабостью, судорогами, которые появляются из-за того, что в организме накапливаются вредные продукты обмена веществ. Эффективного лечения этого заболевания до сих пор нет, поэтому ученые всего мира пытаются разработать препараты, которые бы не просто снимали его симптомы, а устраняли причину. Исследования показывают, что ключевую роль в развитии повреждения почек играет воспаление, которое может навредить почечной ткани и нарушить целостность стенок сосудов, приносящих к органу кровь. Поэтому вещества, способные снимать воспаление, могут быть эффективны для лечения острого почечного повреждения.

Учёные из Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова (Москва) и Национального научного центра морской биологии имени А. В. Жирмунского ДВО РАН (Владивосток) исследовали способность синаптамида уменьшать воспаление при повреждении почек. Это вещество получают из ненасыщенных жирных кислот, содержащихся в печени некоторых морских животных, например кальмара и лосося. Ранее уже было известно, что синаптамид снижает нейровоспаление при повреждении мозга или нервов, поэтому авторы предположили, что подобный эффект можно ожидать и в отношении почечной ткани.

Исследователи провели эксперименты на 29 лабораторных крысах, которым на 40 минут искусственно пережали артерию, доставляющую кровь в левую почку. Таким образом учёные смоделировали ишемию — нарушение кровоснабжения органа, приводящее к острому повреждению почки и воспалению тканей. Спустя 24 и 48 часов после вмешательства у животных взяли образцы крови, мочи и ткани почек для анализа. Помимо описанных процедур, части крыс подкожно вводили синаптамид в течение пяти дней до операции по созданию ишемии, за один час до неё и через сутки после моделирования повреждения.

Оказалось, что у крыс, не получавших лечение, после ишемии в почках в 3–7 раз увеличились уровни сразу нескольких провоспалительных молекул (интерлейкина-1β, интерлейкина-6 и других), тогда как у животных, которым ввели синаптамид, количество таких соединений осталось в норме или увеличилось лишь незначительно. Это подтвердило выраженное противовоспалительное действие препарата.

Затем авторы выяснили причину такого эффекта. Исследование показало, что синаптамид воздействует на рецепторы GPR110 на поверхности иммунных клеток нейтрофилов, тем самым, вероятно, «заставляя» их вырабатывать меньше провоспалительных веществ.

«Мы впервые доказали, что синаптамид снижает выработку провоспалительных молекул в ткани почки, а также снижает поступление в орган лейкоцитов — клеток иммунной системы, участвующих в воспалении. Мы надеемся, что полученные нами результаты помогут не только в поиске терапии почечной недостаточности, но и в понимании механизма действия синаптамида. В дальнейшем мы планируем продолжить поиск новых противовоспалительных соединений и терапевтических подходов для лечения почек, а также опробовать лечение синаптамидом при заболеваниях других органов», — рассказывает участник проекта, поддержанного грантом РНФ, Анна Брезгунова, младший научный сотрудник лаборатории структуры и функции митохондрий НИИ физико-химической биологии имени А. Н. Белозерского МГУ.

Источник: РНФ.

"Сахатранснефтегаз" запустил мобильное приложение для юрлиц

Национальная нефтегазовая компания "Сахатранснефтегаз" продолжает модернизировать мобильное приложение и первая среди ресурсоснабжающих организаций внедрила в мобильное приложение возможность онлайн-обслуживания для юридических лиц.

С помощью мобильного приложения юридические лица смогут в режиме реального времени управлять своими счетами, контролировать договора, просматривать историю платежей, направлять показания, получать актуальную информацию по договорам и другие виды услуг.

"Компания стремится к совершенствованию своей работы. Разработано и внедрено решение для юридических лиц, которое позволит им в онлайн-режиме совершать различные операции. Это удобно для юридических лиц, клиентоориентированно с нашей стороны и полностью отвечает требованиям в соответствии со стратегией развития компании", - отметил заместитель генерального директора "Сахатранснефтегаза" Виталий Руфов.

Приложение доступно для скачивания на App Store и Google play. Для доступа к приложению юридическим лицам потребуется логин и пароль, которые они использует для входа на сайт организации.

Пропускная способность автомобильных пунктов на российско-китайской границе в Дальневосточном федеральном округе выросла более чем в 2 раза, сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ.

«Таможенными органами принят ряд мер, которые помогли более чем в два раза увеличить пропускную способность автомобильных пунктов пропуска. Так за последние два года ФТС России увеличила штатную численность таможенных органов Дальнего Востока почти на 1 тыс. человек», — сообщили ТАСС в пресс-службе.

На круглосуточный режим перевели пограничные пункты Кани-Курган и Забайкальск, увеличили часы работы таможни в пунктах Пограничный и Краскино. Если перевозчик предоставляет все необходимые документы и не нужен фактический таможенный контроль «задержки в прохождении таможенного контроля отсутствуют», — сообщает ФТС.

Самые загруженные автомобильные пункты пропуска — Пограничный, Полтавка и Забайкальск.

Уймите волнения-страсти. Фильм "Аквариум" о будущем неопределенном, но светлом

Валерий Кичин

В антиутопии "Аквариум" дебютант в режиссуре Илья Шагалов взялся за нелегкую задачу показать жизнь общества, откуда жизнь выкачана. Общества стерилизованного, где удалось, наконец, унять волнения-страсти, где за любой выплеск эмоций грозит справедливая кара. Сначала в виде замечания. А потом - ссылка в анклав.

Что такое в данном случае этот анклав, никто не знает, но все его боятся. Как вещает в хирургической белизне кинокадра некий идеолог, страх - дело полезное, конструктивное, нужное и важное. Действие фильма происходит, как принято в антиутопиях, в некотором образцовом царстве, некотором идеальном государстве и в некотором светлом будущем, где жил-был дисциплинированный Стас с верною женою Ритою.

И вот однажды Стас дал слабину - поддался эмоциям, осужденным и запрещенным. Крепился, крепился - и поддался. Не вынес, когда какой-то тип, устроив в приличном кафе хулиганский дебош, стал жену Риту всячески оскорблять. Не сдержался тут Стас, дал типу в наглую, извините, морду. Тип оказался провокатором, тестирующим здоровый коллектив на самообладание, ему ничего не будет, кроме поощрения. А Стасу влепили первое замечание - первую угрозу сослать в анклав. И прикрепили к нему белобрысого Макса - инспектора. То есть соглядатая. Макс теперь будет в семье жить и писать доклады куда нужно. "Куда нужно" представлено героем Алексея Кравченко - человеком из каких-то важных органов, в титрах он обозначен как "судья".

Дальнейшие события похожи на плавание в аквариуме для рыбьей мелюзги размашистым брассом. В семье турбулентность: у Стаса есть любовь на стороне, но есть и жена с сыном, и есть установленные законом правила, согласно которым ни-ни! Когда пару нет выхода, все в котле бурлит и взрывается. Семейный напряг тоже нет-нет да и выплеснется повышением тона, а за это будет замечание - и здравствуй, анклав! Смотреть все это грустно и, буду откровенен, в какой-то миг скучновато: то ли сценарист Дмитрий Константинов, удачно начав, тут ничего не смог придумать нового, то ли такой замысел: мол, в жизни без жизни ничего особенного не происходит. В любом случае здесь действие буксует и немного провисает.

А мы пока восхитимся визионерскими находками режиссера Ильи Шагалова, оператора Андрея Майки, тандема художников Юлии Тимофеевой и Алисы Видуты. Мир неопределенного, но очень светлого будущего создан минимальными средствами - пересветкой, ненормальным ракурсом, до упора отрегулированной композицией кадра. Любой такой пейзаж, любой интерьер можно найти на сегодняшней нашей земле, но он кажется опрокинутым в абсолютную стерильность. Все или симметрично, или утопает в отражениях самого себя. Все очищено от деталей. Только строгая графика: аквариум - он же прямоугольный!

Пока хорошие артисты Алексей Филимонов и Дарья Урсуляк пытаются совладать с однозначно монотонными ролями, динамику фильма берут на себя Никита Еленев в роли инспектора Макса и Алексей Кравченко - его начальник. Второй приносит в фильм тени советских тридцатых с их бескомпромиссными хозяевами жизни типа "Крутится-вертится, хочет упасть". Первый же - единственный в этом фильме, кто претерпевает важную эволюцию, становясь его смысловым центром. Артист нашел для своего героя замечательный пластический рисунок: его Макс получеловек-полуробот. То есть был, конечно, живым парнем, но порядок приучил к армейской дисциплине. Все по заданной программе: вытянуться в струнку, мило улыбнуться и следовать за подследственным неотступно, как кот за мышью. Но в нем иногда еще взбулькивают атавизмы жизни, просыпается нечто категорически запрещенное. Например, дружеские чувства к подопечному. А потом даже и сочувствие. А потом и вопросы возникают к начальству: а что такое анклав этот жуткий? И начальник в минуту откровенности, как сыну родному, доверит: есть, оказывается, где-то рядом другой мир, где люди не стесняются и посмеяться, и поплакать, и волнения-страсти испытать. Живут и дышат вольно и без ранжира. Тот свет, короче.

Здесь картина раскручивается подобно сжатой пружине. И музыка Азамата Мурзаева, которая сопровождала все действие угрожающим механическим хрюканьем, тоже обретает дыхание и живую силу.

"Аквариум" наследует от советского кино веру в весенние ростки, способные пробить и асфальт, и бетон. Веру в разум, который имеет свойство просыпаться, в солнечный круг и небо вокруг. Возможно, и в алмазах, хотя это уже после финальных титров. Кино неровное, как московские тротуары, но цепляющее твое внимание, как проклюнувшиеся мартовские почки на Тверском бульваре.

На фестивале "Короче" в Калининграде дебютный фильм Ильи Шагалова получил Специальный приз жюри с формулировкой "За реальность".

Юг Приморья охватили пожары

Ольга Журман (Приморский край)

Особый противопожарный режим введен на территории девятнадцати районов Приморья. Трое суток пылает самый южный район края - Хасанский округ. В опасности люди, села и даже амурские тигры и леопарды - огонь проходит по границе нацпарка "Земля леопарда".

Горит не сам лес, здесь лесного фонда мало, пылают кустарники и высокая трава почти на пяти тысячах гектаров. Огонь идет как по маслу, не встречая препятствий. Нигде нет и намека на снег.

Люди в Приморье впервые увидели огненный торнадо. Возле станции Провалово вращался столб черной пыли, несущий искры, ветки, землю. Передвигаясь по горящей земле, он засасывает пламя, как и в случае с водой. Торнадо пронесся вдоль дороги с фурами. Водители говорят, что в машине с закрытыми окнами дышать было нечем.

Оперштаб принял решение увеличить в три раза силы и средства. С огнем борются спецы из МЧС, пожарные, увеличено количество автоцистерн, привлечены бульдозеры для прокладки противопожарных полос. Хасан - место у моря, здесь отдыхают все дальневосточники летом. В районе турбазы в бухте Алеут огонь остановили без преувеличения в двух метрах от гостевых домиков. На "Земле леопарда" огонь задел участок полуострова Гамова, его отбили утром в понедельник, а в Зарубино сгорел дом.

- Сформирована группировка из 300 человек. Главная ее задача - защитить населенные пункты, - поставил задачу руководитель Приморья Олег Кожемяко.

Откуда пошел пал травы? Предполагается, что его пускают собиратели папоротника. Нарушителям грозит штраф до двух миллионов рублей.

Это наша Арктика, и мы готовы её защищать!

Камчатское разнородное объединение сил и войск наращивает присутствие за полярным кругом в зоне ответственности.

По понятным причинам темой номер один в стране сейчас является специальная военная операция. Однако обостряющаяся геополитическая обстановка в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в частности Корейском полуострове, вокруг Тайваня, и намерение США расширить свою территорию в Арктике заставляют нас держать порох сухим и быть, что называется, во всеоружии. Что в этой связи предпринимают Войска и Силы на Северо-Востоке для поддержания боеготовности на соответствующем уровне и обеспечения безопасности государства в зоне своей ответственности? С этим и другими вопросами мы обратились к командующему Краснознамённым объединением вице-адмиралу Александру ЮЛДАШЕВУ.

– Александр Юрьевич, как вы оцениваете обстановку в АТР, и что в этой связи предпринимает вверенное вам объединение?

– Действительно, геополитическая обстановка в Азиатско-Тихоокеанском регионе не располагает к спокойствию. В первую очередь это связано с действиями Соединённых Штатов Америки. Сейчас мы видим и знаем, что недружественная нам страна всячески наращивает присутствие в этом регионе, и в частности выход в этот район одной из авианосных ударных групп – яркое тому подтверждение. Не меньше нас беспокоит ситуация на Корейском полуострове, где конфронтация также накаляется, особенно после решительного заявления руководителя КНДР о готовности воевать с Южной Кореей. Добавляют масла в огонь реваншистские заявления Японии, необоснованные и незаконные притязания США на определённые территории в Арктике. Всё это, безусловно, раскачивает и без того шаткую ситуацию и угрожает мирному существованию стран АТР. В связи с этим мы должны быть готовы к любому развитию событий на соответствующем театре действий и выполнить задачи, которые поставит нам Верховный Главнокомандующий. Как сказал Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, Арктика – один из важнейших регионов страны. Здесь сосредоточены огромные богатства: полезные ископаемые, водные и биологические ресурсы. Здесь проходит Северный морской путь, обладающий огромным транзитным потенциалом. Это наша территория, и мы должны быть готовы её защищать. Не секрет, что в зоне ответственности нашего объединения находится часть арктической территории России на её северо-восточных рубежах. Последние годы Тихоокеанский флот и мы, Войска и Силы на Северо-Востоке, как его составляющая, наращиваем присутствие в этом районе. И всё больше мероприятий боевой подготовки мы планируем и проводим в этих суровых краях. Мы создаём различные новые подразделения, которые выполняют или в ближайшее время будут выполнять на постоянной основе в этом районе свойственные задачи. Это касается береговой обороны, сил и средств ПВО, радиотехнического обеспечения и других. В связи с этим в активной фазе находится строительство соответствующей инфраструктуры для размещения личного состава, техники и оборудования как на материковой, так и на островной части Арктической зоны ответственности. Что касается прошлого года, самым значимым и масштабным мероприятием боевой подготовки в этом районе стало тактическое учение «Финвал-2023», которое прошло под руководством главнокомандующего Военно-Морским Флотом России. В манёврах приняли участие все силы нашего объединения. Учение, по сути, стало апогеем подготовки в отчётном периоде. Войска и Силы сделали всё, чтобы главное событие учебного года прошло на высоком уровне. Например, мы развернули на полуострове Чукотка вспомогательный пункт управления Войск и Сил на Северо-Востоке и использовали при этом опыт специальной военной операции. Как известно, пункты управления всегда являлись приоритетными целями и лакомыми кусочками для артиллерии. В этой связи на первый план выходят вопросы живучести, защищённости и скрытности соответствующих сооружений. Поэтому нашей главной задачей было сделать объект, который бы максимально соответствовал этим требованиям. Несмотря на то что работать приходилось на скальном грунте, тем не менее мы оборудовали систему охраны и обороны, построили капониры, долговременные огневые точки. Честно говоря, я получил удовлетворение от того, насколько грамотно, качественно и надёжно это было сделано. И вышестоящее командование высоко оценило нашу работу. Ещё одним косвенным подтверждением хорошо выполненной работы служит тот факт, что даже вездесущие местные жители, проявлявшие интерес к «странной активности» военных, так и не поняли, что, собственно, происходило. Как известно, ключевым этапом учения стали масштабные совместные ракетные стрельбы, в которых приняли участие в том числе крейсер «Варяг», АПЛ подводных сил ТОФ. С нашей стороны в этих эпизодах приняли участие: с моря – корвет «Гремящий» – он выполнил практический пуск ракеты «Калибр». С берега по надводной цели стрелял дивизион «Бастион». К слову, по завершении боевой задачи береговые ракетчики совершили погрузку на большие десантные корабли, после чего были переброшены в другой позиционный район, где совершили марш и с ходу выполнили условные пуски ракет. Все назначенные цели были успешно поражены. В том числе и воздушные, здесь отличилась наша истребительная авиация. Экипаж МиГ-31БМ не оставил шансов крылатой ракете условного противника. Важно отметить, что Тихоокеанский флот проводит большую работу по совершенствованию системы управления, поэтому вместе с практическими пусками крылатых снарядов было проведено большое число научно-технических экспериментов, связанных с управлением надводными кораблями, подводными лодками, выдачей данных целеуказания, управлением силами, действующими в сложных гидрометеорологических условиях, на неподготовленной местности. В ходе тактического учения «Финвал-2023» большое внимание было уделено отработке задач по постановке минных заграждений как кораблями, подводными лодками, так и самолётами противолодочной авиации. Важность этих мероприятий продиктована в том числе специальной военной операцией. Мы видим, как минные поля, установленные на различных направлениях линии соприкосновения, фактически застопорили пресловутое контрнаступление и во многом свели на нет все потуги противника в надежде отвоевать утраченные позиции… Как видите, мы всячески даём понять нашим недоброжелателям, замышляющим покуситься на российские территории в Арктике, что мы готовы защищать свои земли, свою Родину.

– С какими итогами Войска и Силы закончили прошлый учебный год?

– По итогам прошедшего учебного года Войска и Силы на Северо-Востоке заняли призовое место на Тихоокеанском флоте. Камчатские соединения – бригада кораблей охраны водного района,

отдельная гвардейская бригада морской пехоты, отдельная береговая ракетно-артиллерийская бригада – признаны лучшими на ТОФ. По результатам стрельбы в рамках учения «Финвал-2023» корвет «Гремящий» завоевал приз главнокомандующего ВМФ РФ по ракетной подготовке. За прошлый год ещё шесть достижений наших воинских частей и соединений внесены в Книгу рекордов Вооружённых Сил России. Уже озвученная ракетная стрельба корвета «Гремящий» стала не только успешной, но и уникальной. За время полёта до цели «Калибр» несколько раз пересекал 180-й меридиан, заходив из Западного полушария в Восточное и обратно. Это говорит о высокой надёжности нашего вооружения, его систем наведения и позиционирования, а также о высоком профессионализме специалистов, которые программировали изделие. Ещё один рекорд корвет «Гремящий» поделил с корветом «Громкий» из Приморской флотилии разнородных сил. Эти боевые единицы флота выполнили тактический приём РЭБ, связанный с отводом противокорабельных ракет. Проведённый манёвр сорвал наведение ракет и показал высокую эффективность. Свою страничку славы также заслужил радиотехнический полк. Военнослужащие в условиях Арктики, где высота снежного покрова порой достигала четырёх метров, в кратчайшие сроки без привлечения промышленности восстановили повреждённые после сильнейшего урагана антенные поля и продолжили наблюдение за воздушной обстановкой. Вы только представьте: ветер до 30 метров в секунду, мокрый снег, и в этих условиях наши военнослужащие восстанавливали материальную часть. Антенны мощные, высокие. Под порывами ветра металл гнулся, а люди не согнулись, выстояли и выполнили задачу, восстановив боеспособность. Следующее достижение – в активе дивизиона Камчатского полка береговой обороны, на вооружении которого находятся подвижные береговые ракетные комплексы «Бастион». Военнослужащие совершили длительный марш-бросок в условиях арктических широт по пересечённой местности с форсированием водных преград, с ведением разведки беспилотными летательными аппаратами. До начала специальной военной операции мы недооценили важность наличия в каждом подразделении беспилотных летательных аппаратов. Мы сделали работу над ошибками и теперь восполняем этот пробел. На первых порах это были нештатные подразделения БпЛА, теперь формируем и штатные, в первую очередь это касается нашей отдельной гвардейской бригады морской пехоты. Ещё одну страницу в Книгу рекордов вписала наша истребительная эскадрилья смешанного авиационного полка. МиГ-31БМ в сложных условиях Арктики успешно выполнил ракетную стрельбу по низколетящей скоростной цели, в роли которой выступила сверхзвуковая П-700 «Гранит», которую очень трудно сбить в силу её конструктивных особенностей. Ещё одним ярким и значимым достижением Войск и Сил на Северо-Востоке в Книге рекордов Вооружённых Сил стало обнаружение противолодочной авиацией Камчатского смешанного авиационного полка иностранной подводной лодки в непосредственной близости от наших границ. Ил-38 длительное время – на протяжении восьми часов – поддерживали с субмариной контакт, затем передали его корвету «Гремящий», который сначала осуществлял скрытое слежение за непрошеной гостьей, затем перешёл к нескрытным действиям. Поняв, что ситуация приобретает нешуточный оборот, что миссия провалена, иностранная АПЛ поспешила ретироваться. Как видите, пять из шести рекордов установлены нами в Арктике, что ещё раз недвусмысленно говорит о важности этого региона и нашей готовности его защищать всеми имеющимися силами и средствами.

– Внедряется ли в практику обучения личного состава Краснознамённого объединения полученный в ходе спецоперации боевой опыт? Несколько примеров новых способов ведения боевых действий.

– Много лет назад выдающийся русский флотоводец вице-адмирал Степан Осипович Макаров сказал: «Помни войну!» Этот лозунг актуален и сейчас. И он означает, что мы должны учитывать опыт военных конфликтов прошлого, чтобы побеждать в настоящем и будущем. Вместе с тем нельзя быть ретроградом, нужно изучать и двигать вперёд военную науку, смело использовать новые технологии, технику, стратегии. Это ярко демонстрирует специальная военная операция. В Войсках и Силах на Северо-Востоке много офицеров, которые прошли через горнило различных вооружённых конфликтов. Мы, разумеется, используем их опыт. Мы видим направления, где его нужно и важно применять в нашей повседневной подготовке. На сегодняшний день это, в первую очередь, использование БпЛА, средств РЭБ, артиллерийская разведка, противобатарейная борьба и другие. По понятным причинам я не могу рассказать о всех тактических приёмах, которые мы сейчас внедряем в систему подготовки. Ограничусь лишь несколькими примерами. В нашей гвардейской бригаде морской пехоты всегда была сильная школа артиллерийской подготовки. Офицеры с соответствующим образованием входят в командный состав бригады, начальник артиллерии обладает колоссальным опытом. Словом, ребята хорошо подготовлены. И когда соединение прибыло в зону спецоперации, оно было первым, кто создал в рамках этого вооружённого конфликта отдельную группу контр­батарейной борьбы. В её первый состав вошли молодые офицеры-артиллеристы – выпускники Михайловской артиллерийской академии. Военнослужащие при помощи планшета, доступных программ и одной радиолокационной станции разведки 1Л227 «Соболятник» до метра вычисляли позиции артиллерии врага, передавали координаты бригадным «богам войны», которые, в свою очередь, уничтожали назначенные цели. Командование группировки «Восток» высоко оценивало подобные действия бригады и ставило наших специалистов в пример. Разумеется, мы стали внедрять соответствующие новаторские наработки в практику и подготовку военных специалистов. Другой пример. Как вы знаете, в специальной военной операции активно применяется беспилотная авиация, и в частности FPK-дроны. Подобные высокотехнологичные «птички» на поле боя представляют серьёзную угрозу для личного состава и техники. Понимая перспективность применения подобного вида летающего оружия, мы в инициативном порядке совместно с правительством Камчатского края оборудовали специальный класс по подготовке операторов FPK-дронов. Подобрали ребят из числа военнослужащих, которые способны или горят желанием управлять подобной техникой, и стали учить. Пользуясь случаем, хочу выразить огромную благодарность и губернатору Камчатского края Владимиру Солодову, и руководителям крупных региональных предприятий, и простым гражданам, которые помогли нам в этом начинании и обеспечили нас материальной базой и всем необходимым для подготовки вышеназванных специалистов, а также организовали на месте производство FPV-дронов. Сегодня первая группа операторов уже находится в зоне спецоперации, где тестирует большую партию высокотехнологичной продукции на поле боя. Уверен, эти ребята станут основой команды командиров подразделений БпЛА, которые в ближайшее время появятся и в нашем объединении, и на Тихоокеанском флоте. Вернувшись домой, они проведут анализ своей работы, внесут необходимые коррективы и приступят к формированию других аналогичных групп уже на базе воинских частей и соединений. Это очень важно. Я лично контролирую этот процесс и вижу большое будущее за беспилотной авиацией. Что касается других тактических приёмов, мы также отрабатываем тактику применения сил в обеспечении средств аэрозольной маскировки. Кроме этого, с учётом опыта, полученного на спецоперации, учимся бороться с безэкипажными катерами, усиливая охрану и оборону пунктов базирования надводных кораблей и вспомогательных судов, проводим соответствующие тренировки. Например, в декабре прошлого года в рамках организационно-мобилизационного сбора руководящего состава Тихоокеанского флота мы показывали наши наработки и подходы к борьбе с беспилотными катерами и получили высокую оценку от командования флота. К этому вопросу мы подходим комплексно: помимо того, что корабль сам должен быть готов противостоять беспилотным катерам, должна быть выстроена зонированная универсальная оборона. Для этого мы создали межведомственный центр управления силами и средствами. Потому что к этой работе мы привлекаем не только Вооружённые Силы, но и другие силовые структуры. У нас давно сложилось хорошее взаимодействие со всеми региональными представителями органов федеральной исполнительной власти. Ещё до начала специальной военной операции мы неоднократно проводили межведомственные учения по охране и обороне порта Петропавловска-Камчатского. В 2018 году, например, на подобном учении присутствовал секретарь Совета Безопасности Российской Федерации Николай Патрушев, который высоко оценил проводимую нами совместную работу. Тогда в учении приняли участие в том числе представители Пограничного управления ФСБ России по восточному арктическому району, Министерство внутренних дел и другие. Что касается декабрьского учения 2023 года, межведомственное взаимодействие наглядно было продемонстрировано в одном из эпизодов, когда пограничный сторожевой корабль «Забайкалье» обнаружил условную тактическую группу безэкипажных катеров. Первым делом он оповестил о ЧП межведомственный орган управления, затем принял меры для уничтожения «непрошеных гостей». Когда стражи морских рубежей поразили один из катеров, к операции подключилось штурмовое звено вертолётов Ка-29. Пограничники передали координаты оставшихся целей лётчикам нашего смешанного авиационного полка, и те с применением всего имеющегося на борту оружия уничтожили оставшиеся надводные беспилотники. Таким образом благодаря комплексным мерам и комплексному взаимодействию тактическая группа безэкипажных катеров была уничтожена далеко на подходе к Авачинской бухте. Если подытожить, нам есть над чем работать в плане накопленного в ходе спецоперации опыта. У нас есть люди, способные и готовые этот опыт передавать. И ещё немаловажное – люди, готовые его перенимать и нарабатывать. Всё больше граждан, заключающих контракт с Министерством обороны, изъявляют желание служить в нашей отдельной гвардейской бригаде морской пехоты. Наши опытные инструкторы, наставники учат и показывают, как, например, укрыться от беспилотника, как его обнаружить и поразить, как вести наступательные действия, как грамотно организовать оборону. Одним словом, что касается спецоперации, опыт накоплен большой, и есть профессионалы, готовые его аккумулировать, анализировать и передавать.

– Знаю, что вы постоянно поддерживаете связь с подразделениями, выполняющими задачи в зоне спецоперации. Каких успехов добились камчатские военнослужащие на своём направлении? Как у них обстоят дела сейчас? Какой настрой?

– За время специальной военной операции наша отдельная гвардейская бригада морской пехоты стала известной во всей России и, уверен, не только в пределах нашего государства. Камчатские герои-морпехи всегда на слуху. Их успехи часто отражаются в сводках Министерства обороны. Профессионализм, доб­лесть и отвагу наших «чёрных беретов» высоко оценивают и Верховный Главнокомандующий, и министр обороны. Неслучайно на одной из Коллегий Минобороны РФ генерал армии Сергей Шойгу, говоря о приморском и камчатском соединениях морской пехоты, отметил, что это славные бригады и нам нужно окружить теплом их военнослужащих. Реакция не заставила себя долго ждать, уже принято решение о строительстве на базе нашего гвардейского соединения объектов новой инфраструктуры. Совсем скоро на территории бригады начнётся строительство казармы, столовой и спортивного комплекса. И это будет только первый этап в рамках утверждённой программы. Во вторую очередь будут возведены парковая зона, культурно-досуговый центр. Также на территории части начнётся строительство храма благоверного князя Димитрия Донского. По этому поводу в ближайшее время будет собран попечительский совет, чтобы скоординировать действия и построить храм в кратчайшие сроки. Что касается наших морпехов, ребята каждый день на связи, воюют храбро, грамотно и с выдумкой, настроение у них бодрое и оптимистичное. Особо отмечу, что, начиная с Попасной, где для бригады началась спецоперация, и заканчивая направлением, где соединение находится сейчас, наши «чёрные береты» выполнили все поставленные задачи и ни на одном из участков не уступили позиций противнику, не отошли назад. Из последних новостей: на базе бригады сформирован танковый батальон. Получили новенькие Т-80БВМ, которые великолепно зарекомендовали себя в ходе этого конфликта. Также сформированы арктический батальон морской пехоты, реактивный и противотанковый дивизионы, которые уже выполняют задачи на передовой. Личный состав новых подразделений прошёл подготовку и боевое слаживание либо на базе бригады, либо в других воинских частях, в том числе за пределами полуострова. Благодаря отлаженной работе предприятий оборонной промышленности новая техника и вооружение поступают ритмично и в необходимом объёме. Кроме танков, бригада, например, получила новенькие БМП-3 прямиком с завода в Кургане. Сейчас соединение находится в состоянии активной обороны – сдерживает атаки противника, перемалывая его личный состав и технику. Каждый день я получаю сводки о том, что наши морпехи уничтожили от шестидесяти до ста военнослужащих ВСУ, десятки единиц техники. В основном это дело рук наших артиллеристов и расчётов БпЛА. Бригада быстро учится в этом конфликте и берёт на вооружение всё новое и прогрессивное. У нас тоже есть снайперы, вооружённые FPV-дронами, ведущие счёт личных трофеев в виде уничтоженной техники и опорных пунктов. Военнослужащие обеспечены всем необходимым. И питание организовано, и ассортимент продуктов разнообразный. Сам там был, сам всё видел, побывал в каждом батальоне, с этим вопросом проблем нет. Об этом в том числе говорят многочисленные волонтёры, которые поддерживают связь с морпехами и помогают им. «Всё у них есть, всем они довольны и с иголочки одеты», – говорят активисты. В этой связи хочу привести один в какой-то степени забавный пример. Во время приезда в зону спецоперации я общался с военнослужащими подразделения «Шторм». Ребята получили новую форму «Мультикам», новые средства бронезащиты, каски. Однажды при выполнении задачи они перехватили переговоры противника, который в экстренном порядке стал передавать своим подразделениям информацию, что на их направление прибыл какой-то спецназ русских. Такое шоковое впечатление на них произвели внешний вид и экипировка наших морпехов! Как видите, даже моральное и психологическое превосходство на нашей стороне, не говоря о других моментах. Резюмируя всё вышесказанное, наши ребята воюют с честью, они заряжены на победу, я ими горжусь, впрочем, как и вся Камчатка.

– Планы Краснознамённого объединения на новый учебный год?

– В новом учебном году наши основные усилия будут сосредоточены на поддержании высокого уровня готовности сил к выполнению задач по предназначению, выполнении плана боевой подготовки, в котором преду­смотрено довольно много мероприятий. Это станет хорошей проверкой для наших новых офицеров, которые недавно прибыли в объединение после окончания академии Генерального штаба. Мы возлагаем большие надежды на этих высокоподготовленных специалистов. Впереди нас ждут серьёзные оперативные мероприятия. Работа предстоит большая, тяжёлая. Работать будем на всех театрах зоны ответственности, в том числе традиционно в арктических широтах. Продолжим совершенствование системы управления, а также изучение и внедрение опыта специальной военной операции, формирование новых подразделений и воинских частей, развитие арктического района, его изучение и оборудование.

Петропавловск-Камчатский

Юрий РОССОЛОВ, «Красная звезда»

Россия. Арктика. ДФО > Армия, полиция > redstar.ru, 4 марта 2024 > № 4604999 Александр Юлдашев

Камчатскому «Рыбспецпрому» с третьего раза нашли покупателя

Победителем электронных торгов по приватизации АО «Рыбспецпром» объявлена компания «Камчаттралфлот». Итоговая цена — 385 млн рублей.

Подведены итоги продажи 100% уставного капитала АО «Рыбспецпром», находящегося в собственности Камчатского края. Было подано 26 заявок от претендентов. В итоге победителем объявлена компания «Камчаттралфлот», предложившая максимальную цену в 385 млн рублей, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на протокол торгов. Договор купли-продажи предполагается заключить в течение пяти рабочих дней.

Напомним, что ранее «Рыбспецпром» дважды выставлялся на продажу (в сентябре и ноябре 2023 г.) по начальной цене 919 млн рублей. Оба раза торги не состоялись из-за отсутствия заявок. Третью попытку приватизации провели в форме продажи без объявления цены — свои цены предлагали претенденты.

Согласно извещению, «Рыбспецпром» имеет в собственности и аренде производственные и офисные помещения в Петропавловске-Камчатском, а также владеет двумя судами типа РС. Численность сотрудников — 43 человека.

Fishnews

Губернатор Камчатки дал поручения по развитию прибрежных поселков

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов поручил на этой неделе подготовить перечень прибрежных населенных пунктов, базовых для рыбной отрасли, — для получения целевого софинансирования за счет средств от квотных аукционов.

Напомним, что в послании Федеральному Собранию Владимир Путин поручил часть средств от продажи квот вылова целевым образом направить на социальное развитие муниципалитетов, базовых для рыболовной отрасли.

Большинство таких поселков находится на Камчатке, поэтому край является основным получателем этого финансирования, отметил на оперативном совещании 4 марта губернатор Владимир Солодов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, глава региона поручил подготовить перечень приоритетных опорных населенных пунктов и видение развития инфраструктуры на долгосрочный период.

«Оно будет предполагать федеральное софинансирование и, конечно, участие наших предпринимателей, которые показывают готовность к такому социально ответственному подходу», — заявил Владимир Солодов.

Губернатор отметил, что такая работа уже велась и теперь ее важно завершить. Причем необходимо скоординировать и деятельность органов местного самоуправления, и концепцию территориальной схемы развития, и вопросы рыбного хозяйства.

Координировать процесс будет зампред краевого правительства Юлия Морозова, также в работе должны участвовать министерства рыбного хозяйства, экономического развития и министерство по делам местного самоуправления региона.

«На этой неделе я прошу, чтобы мы уже список с вами посмотрели и на федеральный уровень были готовы соответствующие предложения давать», — обратился Владимир Солодов к членам правительства.

Fishnews

РРПК получила четвертое судно по программе «квоты под киль»

На Адмиралтейских верфях подняли государственный флаг на супертраулере «Капитан Мартынов» — это четвертое судно, которое заказало в рамках механизма инвестквот Русская рыбопромышленная компания.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди в Беринговом и Охотских морях, а также в прилегающих к ним районах восточного побережья России, рассказали в пресс-службе РРПК.

На судне будут функционировать рыбоперерабатывающая и мукомольная фабрики, мощности которых позволят производить ежесуточно до 60-80 тонн рыбного филе или 80 тонн фарша сурими, а также до 40 тонн рыбной муки.

Замминистра промышленности и торговли Виктор Евтухов назвал новое судно «прекрасной иллюстрацией работы механизма «квоты под киль», процитировала пресс-служба. Участие в церемонии поднятия флага приняла вице-премьер Виктория Абрамченко.

Напомним, что «Капитан Мартынов» был заложен в августе 2020 г. Всего РРПК заказала на Адмиралтейских верфях 10 супертраулеров — под получение долей квот вылова минтая и сельди. Ранее для группы компаний были построены «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак» и «Механик Сизов». Эти суда демонстрируют высокие производственные показатели, отметила генеральный директор РРПК Ольга Наумова.

На верфи сообщили, что продолжается строительство на стапеле пятого и шестого БМРТ — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».

Fishnews

Детские сады, станция ДЖД и жильё для железнодорожников

В 2024 году ЗабЖД потратит на проекты социального развития ЗабЖД 598 млн руб. Большую часть средств выделят на обновление объектов образования, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

В настоящее время строятся два детских сада в посёлке Аксёново-Зиловское и городе Хилок и клуб-столовая в детском оздоровительном лагере им. М. Фрунзе в Адриановке. На эти объекты инфраструктуры запланировано финансирование в размере 97,8 млн руб.

Также более 102 млн руб. направят на возведение пассажирского здания станции Юность Свободненской Детской железной дороги и 5 млн – на развитие станции Поречье Читинской Детской железной дороги.

Более 177 млн руб. инвестируют в строительство учебно-тренировочных полигонов Забайкальского учебного центра профессиональных квалификаций (УЦПК) в Чите и Свободном. Ещё около 59 млн руб. запланировано на оборудование сети передачи данных Читинского подразделения Забайкальского УЦПК и оснащение его общежития системой беспроводного доступа к Интернету.

Продолжится возведение жилья для железнодорожников. На строительство 27-квартирных домов в Борзе и в Магдагачах предусмотрено 110 млн руб.

В этом году также планируется открытие культурно-спортивного комплекса «Локомотив» на станции Чернышевск. На его реконструкцию потратят почти 25 млн руб.

На полигоне Забайкальской железной дороги в настоящее время действуют 17 объектов социальной сферы: 6 объектов культуры, 5 спортивных учреждений, 5 детских оздоровительных лагерей и Центр реабилитации и восстановления трудовых ресурсов на озере Арахлей.

Напомним, что в конце декабря прошлого года на ЗабЖД открылся новый спортивный комплекс РЖД лицея № 18. Это событие стало завершающим в календаре Года здоровья в ОАО «РЖД» на Забайкальской железной дороге. На реализацию проекта РЖД выделили около 50 млн руб.

В том же месяце спорткомплекс открылся в посёлке Карымское (Забайкальский край). Площадь двухэтажного здания составляет 1500 кв. м. В нём находятся залы для занятий единоборствами, силовых тренировок, командных игр в мини-футбол, баскетбол и волейбол, раздевалки, кабинет первой медицинской помощи. Помещения укомплектованы тренажёрами, спортивным инвентарём. Одновременно в спорткомплексе могут заниматься до 80 человек.

Всего на строительство спортивного объекта было направлено более 187 млн руб., из которых 24 млн руб. составила благотворительная помощь ОАО «РЖД», сообщила служба корпоративных коммуникаций Забайкальской магистрали.

В 2023 году Забайкальская железная дорога активно вела строительство физкультурно-спортивных учреждений. В марте был сдан спортзал «Фитнес Депо» в управлении железной дороги в Чите, в июне – парк Дворца культуры железнодорожников в городе Хилок Забайкальского края. Кроме того, в рамках долевого и спонсорского участия ОАО «РЖД» выделило средства для строительства образовательного комплекса школа – детский сад в посёлке Могзон Забайкальского края и оборудования спортивного зала клуба тайского бокса «БайРус» в Чите.

Кроме того, начиная с 2009 года в Забайкальском крае на основе государственно-частного партнёрства с участием ОАО «РЖД» были построены детские сады в Забайкальске, Чите, Карымской и Борзе. ЗабЖД проводит обеспечение работы РЖД-лицеев, а также развивает систему опорных муниципальных школ.

На Всемирном фестивале молодежи обсудили международное позиционирование проекта по созданию сети кампусов

На Всемирном фестивале молодежи в рамках стратегической сессии «Формирование подходов к развитию международной деятельности кампусов» состоялось обсуждение международного развития современных кампусов. В пленарных дискуссиях приняли участие заместитель Министра науки и высшего образования РФ Андрей Омельчук, а также представители российских компаний, университетов и региональных органов государственной власти, ответственные за создание в России сети современных кампусов.

Проект по созданию кампусов является частью национального проекта «Наука и университеты», реализуемого Минобрнауки России. Он направлен на привлечение талантливой молодежи в науку, повышение вовлеченности профессионального сообщества в эффективное решение стратегически важных вопросов в научной сфере.

Андрей Омельчук отметил, что международное позиционирование играет важную роль в развитии современной образовательной среды. По его словам, проект обладает большим потенциалом, который необходимо задействовать.

«Важно менять мышление и восприятие людей относительно образования в России. Вузы должны создать абсолютно уникальные образовательные, технологические продукты, разработать качественные программы с учетом задач развития стран и интересов потенциальных студентов. В процессе привлечения студентов и убеждения их в выборе вашего вуза важно акцентировать внимание на преимуществах, которые мы можем предложить. Необходимо грамотно собрать образовательные программы, чтобы они отвечали запросам и интересам как российских, так и иностранных студентов», — подчеркнул Андрей Омельчук.

Каждый имеет возможность выбрать свое направление развития: изучать философию на западе страны, в Калининграде, где когда-то писал свои труды Иммануил Кант, почувствовать интеграцию европейской и азиатской культур в Уфе, создавать будущее легкой промышленности в самом сердце Иваново — в историческом здании Большой ивановской мануфактуры, сочетать изучение химии с жизнью в Томске. Искатели приключений могут изучить Арктику в Архангельске, который находится на берегу Белого моря, или сделать свой вклад в развитие космической инженерии в Самаре на берегу Волги. В Великом Новгороде студенты увидят 37 объектов всемирного наследия ЮНЕСКО и создадут инновации в электронике вместе с ведущими предприятиями отрасли. В разгар сибирской зимы будущие инженеры и микробиологи смогут искупаться в знаменитых горячих источниках в Тюмени, а тем, кто остановит свой выбор на Хабаровске, может повезти встретить таинственного амурского тигра. Кто хочет насладиться «умным» туризмом стоит отправиться в главный центр притяжения молодых талантов со всей страны — «Сириус».

Кроме того, на панельной дискуссии эксперты обсудили инструменты и практики молодежной политики в российских вузах и общественных организациях, а также рассмотрели вопросы адресной работы с иностранными студентами для обеспечения комфортных условий для их самореализации.

В заключительный день участие в стратегической сессии примет Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков. Итоги сессии будут отражены в стандарте инновационной образовательной среды кампусов, который станет общим инструментом для работы всех участников проекта.

Напомним, что по указу Президента РФ с 1 по 7 марта на территории «Сириус» проходит Всемирный фестиваль молодежи. В нем принимают участие 20 тыс. молодых лидеров в сфере образования, науки, международного сотрудничества, культуры, волонтерства, спорта, бизнеса, медиа, включая 10 тыс. иностранных участников.

Бурятия запускает цифровую систему учёта спортивных достижений

Министерство спорта и молодежной политики Республики Бурятия и АО "Мой спорт" подписали соглашение о государственно-частном партнерстве (ГЧП) при создании цифровой системы учёта спортивных достижений региона сроком на 15 лет.

Стороны договорились о создании, техническом обслуживании и эксплуатации автоматизированной информационной системы "Цифровая система учёта спортивных достижений Республики Бурятия".

На цифровой платформе будут созданы реестры спортсменов, тренеров, спортивных объектов. Также на ней будет размещён официальный календарный план физкультурных и спортивных мероприятий, проводимых в Республике Бурятия. Проект станет первым в регионе, направленным на развитие ИТ-системы в сфере цифровизации спорта по модели ГЧП. Цифровая система — это полностью частный проект, для которого не потребуются средства регионального бюджета. Объем инвестиций составит около 10 млн рублей.

Платформа направлена на сокращение бумажной работы и упрощение взаимодействия всех участников сферы детско-юношеского спорта. Тренерский состав сможет вести электронный журнал вместо бумажного и работать в электронном расписании, быстро составлять планы тренировок, отмечать результаты сдачи контрольно-переводных нормативов и отслеживать показатели и прогресс всех своих подопечных.

Спортсменам будет доступно расписание тренировок в электронном виде в приложении "Мой спорт Спортсмен", дневник самоконтроля и основания для присвоения спортивных разрядов. Родители смогут отслеживать прогресс и успехи своего ребёнка. А спортивные федерации смогут подавать заявки в электронном виде для формирования официального календарного плана физкультурных и спортивных мероприятий.

Татьяна Голикова: Всероссийская неделя охраны труда – 2024 пройдёт с 10 по 13 сентября в Сочи

IX Всероссийская неделя охраны труда состоится с 10 по 13 сентября 2024 года в парке науки и искусства «Сириус» в Сочи. Такое решение принято на заседании оргкомитета по подготовке и проведению в 2024 году IX Всероссийской недели охраны труда (ВНОТ-2024), которое провела вице-премьер Татьяна Голикова. Мероприятие прошло в Доме молодёжи на международной выставке-форуме «Россия».

Участие в работе оргкомитета также приняли представители Администрации Президента России, Правительства, федеральных и региональных министерств и ведомств, фонда «Росконгресс», а также Федерации независимых профсоюзов России и РСПП.

«Сохранение здоровья работников на производстве – это ключевой фактор достижения главной национальной цели – повышения продолжительности жизни, поставленной Президентом. В последние годы мы сформировали устойчивую законодательную базу, позволяющую организовать системную работу по управлению рисками как на государственном уровне, так и непосредственно на производстве. Объём ассигнований на предупредительные меры в сфере охраны труда неуклонно растёт. В 2023 году на эти цели в федеральном бюджете было предусмотрено порядка 20,9 млрд рублей, на 2024–2026 годы запланировано соответственно 28,7 млрд рублей, 33,7 млрд рублей и 39,9 млрд рублей», – отметила Заместитель Председателя Правительства, председатель оргкомитета по проведению ВНОТ Татьяна Голикова.

Основной стратегической темой деловой программы ВНОТ-2024 станет формирование культуры безопасного труда.

«В своём послании Президент назвал кадровый вопрос одним из двух ключевых рисков, который может сыграть решающую роль в наращивании темпов экономического роста и развития в целом. Ответ на этот вызов – в построении целостной кадровой политики. Всероссийская неделя охраны труда станет одной из ключевых площадок для обмена опытом и выработки решений в кадровой политике. Кадросбережение в самом широком смысле этого слова должно стать объединяющим направлением движения социальных партнёров – государства, бизнеса, профсоюзов», – подчеркнул глава Минтруда Антон Котяков.

По традиции в рамках ВНОТ-2024 пройдёт Молодёжный день с участием кадровых специалистов крупнейших предприятий, а также будут подведены итоги конкурса профессионального мастерства в сфере социального обслуживания. Мероприятия – спутники ВНОТ-2024 пройдут в апреле в Ростове-на-Дону и в июле во Владивостоке.

Кроме того, в рамках ВНОТ-2024 запланирована обширная международная программа. В связи с председательством России в БРИКС в Сочи состоится встреча министров труда и занятости стран БРИКС. Также на полях ВНОТ пройдёт заседание Консультативного совета по труду, занятости и социальной защите населения государств – участников Содружества независимых государств.

«В день открытия Всероссийской недели охраны труда проведём специальную экскурсию для министров труда стран БРИКС, продемонстрируем выставочную экспозицию ВНОТ-2024. Таким образом, у экспонентов ВНОТ-2024 будет возможность показать свои наработки буквально на международном уровне. Кроме того, с учётом тесного взаимопересечения рынков труда наших стран планируем в ходе совместной работы с коллегами из стран Содружества независимых государств обсудить выработку единых подходов в сфере охраны труда», – отметил Антон Котяков.

Напомним, что организатором Всероссийской недели охраны труда выступает Министерство труда и социальной защиты России, оператором – фонд «Росконгресс». В прошлом году ВНОТ проходила с 26 по 29 сентября в парке науки и искусства «Сириус» в Сочи. Официальный сайт ВНОТ: http://rusafetyweek.com.

Ключевой темой пленарного заседания в 2023 году стала цифровизация охраны труда. Традиционно на площадке ВНОТ прошли конференции, круглые столы, всероссийские отраслевые семинары-совещания и международные встречи. ВНОТ в 2023 году собрала более 8 тысяч участников из всех регионов России, представителей 30 стран и более 200 компаний, а также 11 федеральных органов государственной власти.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Медицина > premier.gov.ru, 4 марта 2024 > № 4597602

Мониторинг законодательства по вопросам строительства, градостроительства и архитектуры за февраль2024 года.

Федеральное законодательство

Постановление правительства Российской Федерации от 14 февраля 2024 г. N 163 «Об утверждении Положения о строительстве и эксплуатации линий связи при пересечении государственной границы Российской Федерации, на приграничной территории, во внутренних морских водах и в территориальном море Российской Федерации»

С 1 сентября 2024 г. до 1 сентября 2030 года будет действовать новый порядок строительства и эксплуатации линий связи при пересечении госграницы, на приграничной территории, во внутренних морских водах и в территориальном море России.

Как и сейчас, для строительства, изыскательских работ, реконструкции линий связи потребуются разрешения уполномоченных органов. Меняется порядок их получения. С 1 сентября 2025 года разрешения в отношении сухопутных линий связи будут выдаваться через Госуслуги. Также предусматривается ведение реестра разрешений.

Прежний порядок утратит силу.

Постановление правительства Российской Федерации от 14 февраля 2024 г. N 156 «Об утверждении критериев создания особой экономической зоны, Правил создания особой экономической зоны и изменения площади особой экономической зоны и требований к инвестиционным проектам, реализуемым резидентами особых экономических зон»

Предложены новые критерии создания ОЭЗ. Они заменят критерии 2012 г. В частности, введено требование о компактном создании инвестплощадок по кластерному принципу.

Также установлены правила создания ОЭЗ и изменения их площади, требования к инвестпроектам резидентов.

Постановление правительства Российской Федерации от 2 февраля 2024 г. N 112 «Об утверждении Правил подготовки документации по планировке территории, подготовка которой осуществляется на основании решений уполномоченных федеральных органов исполнительной власти, исполнительных органов субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления, принятия решения об утверждении документации по планировке территории, внесения изменений в такую документацию, отмены такой документации или ее отдельных частей, признания отдельных частей такой документации не подлежащими применению, а также подготовки и утверждения проекта планировки территории в отношении территорий исторических поселений федерального и регионального значения»

С 1 сентября 2024 г. до 31 августа 2030 года будут действовать единые правила подготовки документации по планировке территории на основании решений уполномоченных органов, внесения изменений в документацию, ее отмены. Также вводится порядок подготовки и утверждения проекта планировки в отношении территорий исторических поселений федерального и регионального значения. Приводится форма задания на разработку документации.

Единый подход ускорит строительство инфраструктурных объектов, поспособствует привлечению инвестиций в развитие территорий, а также укреплению экономического потенциала регионов.

Правительственные акты, которыми установлены различные требования, утратят силу.

Постановление правительстваРоссийской Федерации от 14 февраля 2024 года N 154 «О внесении изменений в постановление ПравительстваРоссийской Федерации от 19 октября 2020 г. N 1704»

Скорректированы правила определения новых инвестпроектов, в целях реализации которых средства бюджета региона, высвобождаемые в результате снижения объема погашения задолженности перед Российской Федерацией по бюджетным кредитам, направляются на создание объектов инфраструктуры, на подключение объектов капстроительства к сетям инженерно-технического обеспечения.

Предусмотрена возможность направления высвобождаемых средств на создание (развитие) инфраструктуры технопарков в сфере высоких технологий, а также на отдельные мероприятия, финансовое обеспечение которых начато после 1 января 2021 г., по созданию (развитию) объектов инфраструктуры, необходимых для реализации новых инвестпроектов. Упрощен порядок отбора для проектов, реализуемых резидентами ОЭЗ.

Постановление Российской Федерации от 13 февраля 2024 г. N 151 «О внесении изменений в постановление правительства Российской Федерации от 24 декабря 2021 г. N 2439»

Обновлен порядок господдержки строительства (реконструкции) объектов обеспечивающей инфраструктуры с длительным сроком окупаемости. Субсидии решено предоставлять регионам на завершение ранее начатых мероприятий по строительству (реконструкции) таких объектов.

Установлены критерии отбора регионов. Среди них - наличие объектов, финансирование строительства (реконструкции) которых предусмотрено ранее заключенными соглашениями.

Уточнен порядок субсидирования создания инженерной и транспортной инфраструктуры в целях развития туристских кластеров.

Субсидии будут выделять в том числе на строительство (реконструкцию) инфраструктуры портов (марин), проведение инженерных изысканий и подготовку (корректировку) проектной документации в целях развития яхтенного туризма в рамках реализации инвестиционных проектов.

Постановление правительства РФ от 13 февраля 2024 г. N 146 «О внесении изменений в постановление правительства Российской Федерации от 30 декабря 2017 г. N 1710»

Скорректирован порядок субсидирования регионов в целях софинансирования расходов по сейсмоусилению объектов.

К критериям отбора получателей средств отнесено в т. ч. наличие заключения уполномоченного органа региона, содержащее выводы об экономической целесообразности или нецелесообразности сейсмоусиления (реконструкции) объекта капстроительства.

Необходимый для подготовки заключения акт обследования технического состояния объекта должен быть выдан юрлицом, состоящим в СРО, основанной на членстве лиц, выполняющих инженерные изыскания и имеющих право обследовать состояние грунтов оснований объектов капстроительства и их строительных конструкций.

Формы заключения и акта утвердит Минстрой.

Письмо министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 13 февраля 2024 г. N 7651-ИФ/09

Минстрой сообщает о корректировке второго примечания к Индексам по группам однородных строительных ресурсов на IV квартал 2023 г. для ряда регионов, имеющих деление на ценовые зоны: Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Иркутская и Новосибирская, Амурская и Сахалинская, Магаданская области, Красноярский, Хабаровский, Забайкальский края, Саха (Якутия) и Бурятия.

В ФГИС ЦС примечания откорректированы.

Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2024 г. N 91/пр «О внесении изменений в приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 25 апреля 2014 года N 205/пр»

Минстрой обновил формы отчетов:

- по мониторингу реализации региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилья;

- по мониторингу реализации проектов комплексного развитии территории жилой застройки, реализуемых в рамках указанных программ;

- по еженедельному мониторингу реализации программ.

Пересмотрены правила составления отчетов.

Письмо Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 6 февраля 2024 г. N 6137-АС/08

Застройщик должен возводить объекты в соответствии с проектной документацией, которая разрабатывается до получения разрешения на строительство.

При изменении техрегламентов и сводов правил после получения разрешения строительство должно выполнятся в соответствии с проектной документацией, представленной для выдачи разрешения.

Авторы: СГ-Онлайн

«Русский иноходец» на азиатских бегах

Опыт истории и уроки на будущее

СЕРГЕЙ АГАФОНОВ

Журналист-международник, в прошлом собственный корреспондент газеты «Известия» в Восточной Азии.

ДЛЯ ЦИТИРОВАНИЯ:

Агафонов С.Л. «Русский иноходец» на азиатских бегах // Россия в глобальной политике. 2024. Т. 22. № 2. С. 230–245.

Многие представители экспертного сообщества (не только российского, но и международного) признают специальную военную операцию на Украине своего рода точкой невозврата, с которой начался процесс тотального пересмотра и коренной ломки формировавшегося десятилетиями мирового порядка. На первый взгляд с этим трудно не согласиться – именно после 24 февраля 2022 г. вся устоявшаяся конструкция пошла вразнос.

Такая оценка, однако, грешит излишней россиецентричностью, поскольку ситуация в мире начала выходить из привычной колеи много раньше и отнюдь не только по причине госпереворота на Украине в 2014-м, за которым последовала крымская эпопея и война на Донбассе. Речь о глобальном процессе, к истокам которого можно подобраться, отматывая исторический хронометр назад и выстраивая цепочку событий (в разных странах и разных регионах) в обратной последовательности. При использовании такого инструментария становится очевидным, что надлом предопределён не одним только прогрессирующим российско-западным разладом, представленным нынче в самых лютых формах, а тремя предыдущими десятилетиями. В течение этого времени «мировой оркестр», оказавшийся после распада СССР под управлением самонадеянного и не самого толкового дирижёра, решительно не сложился.

«Нескладушки» возникали по разным адресам и причинам, но практически в каждом конкретном случае (географическом или политическом) в основе дисгармонии оказывался дефект управленца, уверовавшего в собственное могущество и переоценившего свои возможности. Проще говоря, американские представления, как должен выглядеть однополярный мир и по каким правилам ему существовать, навязать не получилось, поскольку глобалистская максима «безопасно – это единообразно» категорически не воспринималась многими влиятельными участниками «мирового оркестра» как неизбежность. Очаговые операции по усмирению отдельных строптивцев, неоднократно явленные американцами за три десятка лет, ожидаемого эффекта не принесли нигде – становилось только хуже.

Вместо умиротворения гегемон получал конский ценник за предпринятые силовые акции, головную боль и новые проблемы, от которых было проще дистанцироваться, чем системно разрешить.

На фоне таких декораций безусловная, казалось бы, мощь единственной супердержавы всё чаще демонстрировала обидную немощь, которую ни изощрённый пиар, ни тотально контролируемые СМИ скрыть не могли. В итоге локальные неприятности разных масштабов на почве растущего недовольства неадекватностью новоявленного «царя горы» стали набухать повсюду, как грыжи на изношенной автомобильной резине. Что привело в конечном счёте к нынешней ситуации, описать которую достаточно просто. «Праздник непослушания» перешёл в открытую фазу, рвануть может где угодно, а купировать все потенциально взрывоопасные очаги невозможно – безусловного доминирования больше нет (глава ЦРУ Ричард Бёрнс признал это в конце января открыто), контроль над «мировой поляной» утрачен.

Задача вернуть его любой ценой – это идефикс для США и в целом Запада (который пока от американской колесницы неотделим), что вызывает шквал апокалиптических прогнозов: к каким сюрпризам и вывихам могут привести попытки удержать командные высоты, никому не ведомо. В этих условиях (без преувеличения – чрезвычайных) вопрос об альтернативе представляется ключевым для участников возникшего в последние годы «клуба несогласных» с авторитарным американским лидерством. Если считать население и совокупный вес экономик стран, входящих, например, в БРИКС, то в несогласных оказалось на сегодняшний день мировое большинство (в первую очередь благодаря Азии, вес которой на геополитических весах в обозримой перспективе несопоставим ни с каким другим регионом мира). Однако статистика и демография мало о чём говорят: тот же БРИКС ещё плохо структурирован и рыхло организован, а простое несогласие с гегемоном и защита национальных интересов от внешнего давления – это пусть и публичный, но всего лишь вызов существующему глобальному порядку, а не глобальная альтернатива ему.

Китайская инициатива «Один пояс – один путь» и российская концепция многополярного мира имеют шанс такой альтернативой стать как минимум по двум причинам: во-первых, ничего иного пока не предложено; во-вторых, одно другому не слишком противоречит и, стало быть, возможен синергетический эффект, если не возникнет толкотня по поводу координации процесса. То, что такой процесс запущен, сомнений нет. А вот как оно всё сложится, даже гадать трудно – слишком много неизвестных и непрост исторический опыт.

«Небелые белые»

Если присмотреться к истории, то обнаружится занятный момент: многополярность, которую Москва сегодня предлагает в качестве альтернативной концепции развития международных отношений, можно в определённом смысле полагать экстраполяцией на внешний мир того, что давно реализовано внутри самой России, – она веками прирастала народами и просторами, формируя диковинный внутренний сплав традиционных ценностей, представлений и поведенческих модулей, не подавляющих, а дополняющих друг друга. Идентичность (племенная, национальная, религиозная) не растворялась, а обустраивалась в России, иначе гигантские территории невозможно было собрать в страну. Судьба лимитрофов, случавшихся по пути, складывалась по типовому сценарию: с Россией либо дружили, либо (так уж повелось) становились её органичной частью.

Это в первую очередь касается азиатского направления, на котором, в отличие от европейского, Россия нередко действовала больше спонтанно, чем преднамеренно: чёткого понимания, до каких пределов добраться, у Москвы, а потом Санкт-Петербурга при движении на Восток не было – лимиты чаще определяла не державная стратегия, а предприимчивость и отвага первопроходцев, и география больше, чем дипломатия. Так сложилось со времён Ермака Тимофеевича, Владимира Атласова, Ерофея Хабарова…

Исключение составляли, пожалуй, только два южных маршрута – черноморский и каспийский, которые русское царство, а позже империя осваивали в течение нескольких веков вполне осмысленно. Сначала была потребность обеспечить безопасность границ от набегов степняков, потом возникла задача пробиться к морским торговым артериям, куда Россию добром не пускали. По мере решения этих задач расширялись и укреплялись новые рубежи. Когда на южных просторах российские интересы столкнулись с крупными соседями (Персией и Турцией) и с интересами ведущих европейских игроков – Швеции (ненадолго), потом Англии, Франции, Австро-Венгрии, а позже и Германии, оба направления стали частью большой континентальной игры, в которой доминировали уже не линейные решения, а сложные уравнения, размены и балансы. Это изрядно осложняло манёвр, но увеличивало операционное пространство. Именно так в российской повестке появилась, например, Средняя Азия – как вектор побочный, который возник в качестве асимметричного ответа на британские происки ещё при императоре Павле, а основные импульсы к развитию получал внешние: активные фазы российского продвижения на этом направлении исправно следовали за осложнениями на европейском театре, причём корреляция, как правило, была прямая.

Глубоко структурированной и стратегически обоснованной азиатской (или восточной?) политики у России вплоть до последней четверти ХIХ века, по сути, не было – она формировалась большей частью ситуативно и зависела от обстоятельств разного рода: причуд венценосного руководства, пристрастий сильных личностей и группировок при дворе, своеволия (подчас конструктивного) наместников, авантюризма (иногда чрезвычайно полезного) исполнителей. Представления о жёсткой имперской вертикали в Отечестве и нестерпимом самодержавном прессе с реальной российской действительностью сопрягались неважно – едва ли не все ключевые вехи продвижения на Восток обусловлены не указаниями сверху, а инициативами снизу, которые этим указаниям противоречили. Несанкционированным экспромтом, например, генерал Михаил Черняев взял Ташкент (известие вызвало растерянность в столице – что делать с нежданным призом в Петербурге размышляли целый год, в итоге включив приобретение в состав империи и… двинувшись дальше). Вопреки инструкциям и запретам, капитан-лейтенант Геннадий Невельской вошёл с моря в устье Амура и закрепился там, поставив под российский контроль обширные территории, прежде считавшиеся «неопределёнными по принадлежности» (его едва не разжаловали в матросы за самоуправство, но вступился Николай I, поставивший на докладной записке знаменитую резолюцию: «Гд? разъ поднятъ русскiй флагъ, тамъ онъ спускаться не долженъ»). 28-летний (!) генерал свиты Николай Игнатьев (прозванный «русским Макиавелли») без каких-либо консультаций и согласований на свой страх и риск расписал дипломатический покер с китайцами, англичанами и французами, сорвав банк на… посреднических услугах во время второй опиумной войны – он сумел расширить российские пределы до океана и границы с Кореей, выторговав за спасение Пекина от оккупации союзниками целый Уссурийский край с будущим Владивостоком (масштаб нежданных обретений вызвал шок в Петербурге).

Подобного рода сюрпризы и неожиданности, случавшиеся во множестве, составили России уникальную репутацию на азиатском Востоке: её нередко сравнивали с норовистым иноходцем, движения которого трудно угадать, а на скаку невозможно обойти.

Русских в Азии часто величали «небелыми белыми» за несхожесть с европейцами (и американцами) в манерах и повадках, а главное – в терпимости к локальной специфике, в целом благожелательном отношении к населению и редкостном среди пришельцев мягкосердечии. Впрочем, все эти достоинства не отменяли жёстких мер по подавлению вооружённого сопротивления и вынужденной (по обстоятельствам) административной суровости. Знаменитый генерал Михаил Скобелев, например, во время туркестанского похода любил повторять заимствованную у англичан формулу: «Азиатов надо бить не только по загривку, но и по воображению», а славный путешественник и генерал-майор Генерального штаба Николай Пржевальский настаивал, что для Азии хороши только три средства – деньги, винтовка и плётка. Но в Западном Туркестане, например, русские запомнились тем, что успешно боролись с бандитизмом (впервые сделав безопасным продвижение торговых караванов в Индию, Китай и обратно) и отменяли рабство, а беков мятежных племён при замирении утешали чином полковника и денежным содержанием. В Восточном Туркестане (нынешний китайский Синьцзян) российские войска и вовсе выполняли функцию миротворцев в межнациональных разборках – явление уникальное для здешних мест. Уникальным, отметим, был и уход отсюда после завершения экспедиционной миссии по одной только причине – так было обещано китайцам. Русские, в отличие от прочих цивилизованных европейцев, вероломством грешили не часто. И доверием (категория едва ли не романтическая на Востоке, особенно в краю песков и пустынь) дорожили.

Такой поведенческий модуль в здешних краях был в новинку: едва ли не впервые за многовековую историю пришельцы добивались не безропотного подчинения и покорности «партнёров по диалогу», а готовности мирно сосуществовать на компромиссных началах. Можно ли такой подход считать предтечей многополярности – вопрос дискуссионный, но отнюдь не нелепый: даже с лимитрофами Россия предпочитала скорее договариваться, чем воевать, и при достижении взаимопонимания силой не злоупотребляла. Неясным, правда, оставался ключевой вопрос целеполагания: Россия пришла, чтобы что? На ранних стадиях знакомства с «небелыми белыми» это невозможно было толком понять местным людям ни в Ближней Азии, ни в Средней, ни в Дальней. Впрочем, и на поздних этапах ясность не появилась. Более того, её не было не только во внешнем контуре, но и во внутреннем тоже – баланс выгод и издержек по ходу движения «русского иноходца» не сходился.

Чтобы что?

В самом деле, самим себе было трудно объяснить, отчего расширение российских пределов на азиатском треке чаще всего приводило не к бурному экономическому освоению приобретений (сбор ясака и пушной дани не в счёт), а к унылому и весьма затратному (в силу удалённости) удержанию новых территорий. И невозможно было понять, почему безразмерные, казалось бы, перспективы азиатской торговли, которые, по идее, должны были бы развиваться быстро и сами собой, не реализовывались вовсе: при движении империи на Восток уникальные логистические коридоры (как выразились бы сейчас) широко открывались на российских просторах, но веками (!) оставались невостребованными – основной грузопоток из Китая, Японии, Индии и даже Персии упрямо шёл в Европу чужими пустынями и морями-океанами, минуя Россию.

В старину в поисках обстоятельств, способных объяснить всю эту неустроенность, обычно указывали на то, что «англичанка гадит» (куда ж без неё) и что климат наш суров. Оба резона для всех слоёв российского общества были бесспорны, но ситуации не проясняли. Ещё ссылались на хронический отечественный порок, под которым подразумевалась неразвитость дорожной сети, и на малолюдье, особо заметное на окраинах империи. Приводили в пример Дальний Восток, где вплоть до середины XIX века власти не могли обеспечить собственными силами даже доставку почты (её развозили на собаках тунгусы), а продуманная комплексная программа переселения, пусть и скоротечная, случилась только в ХХ веке – при Петре Столыпине. Пример яркий, но ключ к разгадке феномена он не давал. И никто не интересовался, по каким причинам в течение столетий не развивалась эта самая дорожная сеть и почему буксовала переселенческая политика. Признать же корнем неблагополучия глубинную деформацию державной стратегии, со времён Московского царства ориентированной преимущество на европейский театр в ущерб Востоку и корнями вросшей в модель мироустройства, принятую Западом, не хватало духу – это означало бы покушение на устои.

Просвещённой элите оставалось рассуждать «о бедствиях России по неумению ею править» в приватных беседах (закавыченная фраза – фрагмент дневниковой записи 1844 г. видного исследователя Арктики Михаила Рейнеке после встречи с однокашником по Морскому кадетскому корпусу адмиралом Евфимием Путятиным) и воздействовать на государя и высших чиновников через докладные записки с изложением особого мнения, учёт которого мог уберечь от совершения роковых ошибок. Тот же Путятин, например, обращался на высочайшее имя с предложением принять меры к срочному укреплению позиций России на Тихом океане в благополучном 1843 г., но позитивный ответ от Николая I (после повторного обращения через великого князя Константина) получил только спустя десять лет – уже накануне Крымской войны. К злоключениям последней дальневосточные рубежи оказались не готовы, поскольку время было упущено. И вот что удивительно: о героической обороне Камчатки от англо-французского десанта в августе 1854 г. написаны горы книг (и о доблестном отражении штурма, и о том, что английский командующий после его провала застрелился). А вот о последующем оставлении Петропавловска ввиду невозможности его дальнейшей защиты и эвакуации гарнизона и населения с полуострова на материк (в городе, куда всё же вошли супостаты в мае следующего года, их встретили пустые дома и около пятисот собак) – только скупые архивные записи.

Картинка типовая: память о подвигах защитников Отечества жива, что естественно и закономерно, а иные подробности – словно бы несущественны. Между тем именно подробности заслуживают самого пристального исследования и взвешенных оценок. О той же Камчатке, например, в Москве впервые узнали ещё во времена Бориса Годунова, «охочие люди» добрались до неё при царе Алексее Михайловиче, а присоединили к России (после походов Дежнёва и Атласова) в самом начале XVIII века – при Петре, который в ту пору рубил «окно в Европу» и к восточным окраинам проявил интерес только на склоне лет, снарядив экспедицию Витуса Беринга в далёкие края. Славный датчанин на русской службе добирался до Камчатки через Сибирь два года – на лошадях, речных судах, пешком и на собаках. Но не для того, чтобы обустроить далёкий край, а чтобы пойти дальше – в Америку, предписания были таковы. Итог: о мужестве командора мы знаем, о его открытиях и деяниях помним, а вот понять, зачем понадобилась ещё и Америка, когда та же Камчатка оставалась заброшенной и неосвоенной вплоть до недавнего времени, не можем. А ведь была ещё и вторая экспедиция Беринга – при Анне Иоанновне, в год кончины которой (1740) командор заложил на полуострове город Петропавловск – тот самый, который спустя 114 (!) лет после основания так и не был отстроен и укреплён должным образом. Да, Россия пришла сюда, но чтобы что?

К слову, после окончания Крымской войны изменилось не многое: взошедший на престол Александр II продал Аляску и американские владения, признав невозможным их защищать, но в то же время благословил дальнейшее продвижение на других дальневосточных рубежах – «русский иноходец» двинулся на Амур, а потом, тесня Китай, и за Амур – в Маньчжурию, к Корейскому полуострову, Японии.

Почему-то сегодня мало вспоминают (точнее, не вспоминают совсем), что «поворот на Восток» как государственный приоритет был декларирован впервые больше ста лет назад – при государе Николае II.

Именно ему принадлежит фраза «Россия должна прирастать Азией» и идея воплотить в жизнь «Большую азиатскую программу». Правда, по пунктам и дотошно она сформирована так и не была, зато в контурах и описаниях представлена достаточно рельефно. В дневниках военного министра Алексея Куропаткина осталась запись разговора с министром финансов Сергеем Витте: «У нашего Государя грандиозные в голове планы: взять для России Маньчжурию, идти к присоединению к России Кореи. Мечтает под свою державу взять и Тибет. Хочет взять Персию, захватить не только Босфор, но и Дарданеллы…» Разумеется, такие подробности на широкую публику не выносились, в гостиных и салонах обсуждали в основном «генеральную линию» нового царствования – намерение «прорубить окно в Азию» сравнивалось по масштабу и значимости с планами Петра Великого «прорубить окно в Европу». Венценосцу это нравилось.

Как утверждают исследователи, мысль решительно свернуть с европейского на азиатский трек Николаю Александровичу пришла после памятного путешествия по Востоку (1890–1891), в ходе которого 22-летний цесаревич посетил 12 стран, дал старт строительству Великой сибирской магистрали во Владивостоке (для реализации колоссального проекта Александр III создал специальный комитет, назначив наследника его председателем) и сделал неожиданный вывод: в Азии к России относятся лучше, чем в Европе, возможностей здесь больше, перспективы шире, вести дела проще.

Такая категоричность простительна молодому впечатлительному путешественнику и, в принципе, объяснима – недостаток знаний всегда влечёт поверхностность суждений, да и элитный туризм деформирует оптику. Необъяснимо другое: когда все эти наивные представления были публично презентованы новым государем, спорить с ними никто не стал – на Восток значит на Восток. И не потому, что монарху перечить не представлялось возможным (Россия – свободная страна), а потому, что таково было общее настроение в правящем сословии. Готова ли к повороту империя, чего хочет на новых направлениях добиться и какой ценой, на чём успокоится – всё это широкую публику не занимало. Движение в очередной раз оказалось важнее цели, а сакраментальный вопрос – прийти, чтобы что? – так и не прозвучал.

Справедливости ради стоит отметить, что в Европе ко времени восшествия Николая II на престол было в самом деле душно – не только России, всем крупным игрокам. Бесконечное перекладывание коалиционных пасьянсов, неусыпный контроль за соблюдением балансов сил, застарелые обиды и склоки, неизжитая веками вражда монарших семейств, неизбывное стремление получить преимущество, переделив территории и перекроив политическую карту, – и всё это в ограниченном пространстве, в суете и толкотне.

Саркастический наблюдатель съязвил бы, конечно, что именно так и выглядит многополярность в стихийном изводе, но мы этого делать не будем, остановившись на очевидном: на фоне европейского гадюшника необъятная и неосвоенная Азия будоражила воображение и аппетит, обещая баснословные дивиденды при минимальных вложениях – на её просторах достойных противников Старый Свет не видел. Стоит ли удивляться, что для ведущих европейских держав, к которым, безусловно, принадлежала и Россия, экспансия и поиск колониальных «вакансий» на Востоке превратились в многообещающий промысел?

Японский казус

Японское направление представляется важным, поскольку именно здесь «русский иноходец» гонки не выдержал. Что к этому привело?

Формально хронология российских контактов с Японией ведёт отсчёт ещё с петровских времен и богата занятными эпизодами (вроде приёма Екатериной II японского торговца Дэмбея). Но это не стройная история последовательного развития отношений, а скорее летопись нечаянных встреч и череда малоуспешных попыток сначала добраться, а потом достучаться до закрывшегося в самоизоляции соседа, оказавшегося на пути российских исследовательских экспедиций и промысловых миссий. Факт малопубликуемый, но весьма занятный: марафон нереализованных намерений, растянувшийся почти на полтора века, был пресечён самым решительным образом императором Александром I в 1821 г., когда государь повелел прекратить всяческие мероприятия по налаживанию связей с Японией ввиду очевидной бесперспективности оных.

Период «воздержания» продлился более тридцати лет, и был прерван Николаем I в связи с меняющимися внешними обстоятельствами: в Европе клубок интриг привёл к изоляции России, назревала большая война, которая (и это было внове) впервые проецировалась и на Тихоокеанский театр. Недружественные флоты грозили блокадой морских коммуникаций и атаками на удалённые имперские территории, оберегать которые без доступа к незамерзающим портам в регионе было затруднительно, а такие порты имелись только на восточном побережье Китая, в Корее и Японии. Задача «распечатать» соседей превращалась из благого пожелания в приоритет, и весьма жёсткий – европейцы уже подгрызали Китай с юга, уступок от японцев под угрозой бомбардировок требовали американцы и англичане.

Россия включилась в процесс и единственной добилась (в 1855 г.) «открытия» Японии исключительно дипломатическими стараниями и без угроз применения силы, за что была вознаграждена: получила лучшие в сравнении с другими европейскими державами торговые тарифы (5 процентов на ввозимые товары в сравнении с 25–30 процентами для Англии и Франции, правда, ввозить особо было нечего – товарная номенклатура оставалась скудной) и гостеприимство японских незамерзающих портов (в Нагасаки, Иокогаму, Кобе корабли Тихоокеанского флота не просто заходили, некоторые и зимовали в них по восемь месяцев в году). Случались и попытки добиться большего: остров Цусима, например, в 1861 г. едва не стал российской военной базой, здесь даже началось строительство складских помещений, но, увы, не сложилось – прознали англичане, обвинившие японцев в предоставлении чрезмерных преимуществ русским и угрожавшие применить силу, осложнений испугался канцлер Александр Горчаков (он объявил цусимскую инициативу самоуправством и потребовал сместить командующего флотом).

От начинания, словом, отказались, а новых более не предпринимали. Хотя, казалось бы, происходящие перемены требовали совсем иного темперамента: Российская империя приросла (пусть во многом и случайно) солидными территориями в Приамурье и Уссурийском крае, а Япония, пробудившись от изоляционистской спячки после реформ императора Мэйдзи, развивалась бешеными темпами и начала открыто тяготиться своим скромным положением и стеснённостью в региональных делах. Одно с другим, однако, в Петербурге никак не сопрягалось – японский компонент в российские дальневосточные расчёты если и входил, то как фактор побочный, и за это пренебрежение и близорукость пришлось потом дорого заплатить. Когда это «потом» наступило, выяснилось, что бесславно растрачены три десятка лет, в течение которых отношения шли самотёком – на «ленивом позитиве».

Неожиданной встряской, правда, стало покушение на цесаревича Николая во время его визита в Японию в 1891 г., но серьёзных осложнений в контактах оно не вызвало. А сам наследник престола после поездки чаще вспоминал не шрам на голове от сабельного удара, а два парохода японских подарков и милых прелестниц из Нагасаки, общение с которыми, правда, было подпорчено строгостями Страстной недели, но сохранилось зримо – ростовую куклу, списанную с красавицы О-Мацу, торжественно презентовали гостю на борту крейсера «Память Азова». Более же всего Николай дорожил искусной японской татуировкой на правом предплечье: роскошный чёрный дракон с золотыми рожками, красным брюшком и зелёными лапами (творение мастера Хоритё из Нагасаки) по всем статьям превосходил блёклого дракона, которого какие-то ремесленники на ниве иглы набили английскому принцу Джорджу (будущему Георгу V) в Иокогаме десятью годами раньше. Ответ надменному кузену (на которого Николай был поразительно похож) был задуман заранее, и цесаревич полагал реализацию этой задумки важным делом.

Будущего императора не стоит упрекать за это в легкомыслии. Стоит за другое: к поездке в Японию он был совершенно не готов (даже переводчика с японского в свите не было), а знания о стране имел самые поверхностные, почерпнутые в основном из общения с родственниками (застольные рассказы двух великих князей о нажитых во время визитов в Японию впечатлениях и упомянутый уже английский кузен). Покушение предоставило ему уникальный шанс выстроить с микадо доверительные личные отношения (по японским традиционным представлениям, это высший уровень контакта, превосходящий любой писаный документ), но цесаревич им не воспользовался, точнее, такую возможность просто не заметил. Впрочем, не одного цесаревича в том вина: осознание того, что безоблачность отношений не означает их глубины, не приходило в голову ни его венценосному родителю, ни высоким чиновникам империи, ответственным за политику державы.

Быстрая и убедительная победа Японии в скоротечной войне с Китаем 1894–1895 гг. стала шоком для всех крупных игроков на тихоокеанском театре – такой прыти от недавнего аутсайдера никто не ожидал. Удивление быстро переросло в раздражение: японцы потребовали не только крупную контрибуцию, но и территории – острова Тайвань и Пэнху на юге, занятый в ходе боевых действий кусок Маньчжурии (Ляодунский полуостров с крепостью Порт-Артур) на северо-востоке, а ещё признание самостоятельности Кореи, что прокладывало дорогу к контролю над ней (по сути, японцы открывали новый раунд раздела Китая, не поспев к двум предыдущим, отмеченным опиумными войнами). В Токио понимали, что это вызовет противодействие и даже предполагали его со стороны Лондона (японский МИД консультировался с российским (!), что в таком случае предпринять). Но Лондон промолчал, а удар нанесли из других столиц – Берлина, Парижа и Петербурга. Японии предъявили жёсткий ультиматум с требованием отказаться от приобретений на континенте, и ей пришлось пойти на унижение – уступить (в стране после этого вспыхнули беспорядки).

Японцев участие России в «тройственной интервенции» взбесило. По всем меркам это был удар в спину: с российской стороной контакты были благожелательными и исключительно доверительными, ещё до начала войны велись секретные переговоры об учёте взаимных интересов в Китае и Корее. И вдруг в одночасье из надёжного партнёра Петербург превратился в коварного неприятеля, отнявшего кровью добытую победу, – такое невозможно было простить. Дальнейшие события горечь нанесённой обиды усугубили: Россия сама зашла в Маньчжурию (через неё от Читы потянули железную дорогу во Владивосток (КВЖД) с последующим ответвлением на Порт-Артур (ЮМЖД) – любимый проект министра финансов Витте, выдвинувшего идею «мирного проникновения» в Китай в рамках нового «восточного курса»); оставленный японцами Порт-Артур с прилегающими территориями (Квантунская область) сначала оккупировали (1897), потом оформили долгосрочную аренду (1898), а затем аннексировали (1903).

Токио, стоит отметить, пытался избежать лобового столкновения и договориться (предлагалось, в частности, признание особых российских интересов в Маньчжурии в обмен на признание японских в Корее), но российская сторона на это не пошла, увлечённая перспективами, открывавшимися после подавления боксёрского восстания в Китае (1898–1901): Маньчжурия поставлена под полный контроль, корпус генерала Николая Линевича взял Пекин, Россия получила львиную долю репараций (30 процентов, японцы – только 7), наложенных на цинское правительство коалицией восьми держав, принимавших участие в войне с повстанцами, – резона делиться Петербург не усмотрел.

Спустя годы всплыли пикантные подробности: вдохновителем и организатором интриги с ультиматумом и «тройственной интервенцией» был германский кайзер Вильгельм, буквально уломавший Николая II «проявить волю» и «дать желтолицым по рукам», он же спровоцировал кузена Ники на захват Порт-Артура и всячески поощрял царя предпринимать и далее «решительные шаги», развивая успех – в Корее. А вот в российском правительстве, как выяснилось позже, единодушия не было: генерал-адмирал великий князь Алексей Александрович, военный министр генерал Пётр Ванновский и начальник Главного штаба генерал Николай Обручев предостерегали от непродуманных шагов и поспешных действий в Маньчжурии и у границ Кореи, указывая на опасные их последствия, которым России будет трудно противостоять. Молодой император, увлечённый идеей «поворота на Восток» (но так Восток и не понявший), доверился, однако, не им, а Вильгельму и Витте, что стало прямой предпосылкой к войне с Японией, грянувшей в 1904-м.

После поражения в ней «Большая азиатская программа» словно рассосалась, о ней в России, да и в мире вспоминать стало неловко.

Хотя нет, помнили в Абиссинии, которую вмешательство Николая уберегло (пусть и ненадолго) от итальянской оккупации, и в Таиланде, где российское деятельное участие способствовало сохранению трона, на который посягали терзавшие Сиам французы. А ещё в Японии – по сей день не забыли…

Ловушки многополярности

С той поры прошло 120 лет, какой смысл ковыряться в отдалённой истории? Самый прямой – чтобы не повторять старых ошибок в новые времена. Нынешняя ситуация, конечно же, не зеркальна давно ушедшей, параллели если и просматриваются, то весьма условные. Но они есть: в Европе всё так же тесно и душно, Азия по-прежнему необъятна и открыта для самых амбициозных экспериментов (как, впрочем, и Африка), а вопрос «чем заняться» – решением внутренних проблем или поиском приключений на внешнем периметре – актуален во все времена. Движемся по спирали?

Вот, например, в современной российской повестке поворот на Восток обозначен одним из ключевых направлений государственной политики. Внутренней или внешней? При существующих раскладах это не просто уточняющий нюанс – развилка, с которой в очередной раз сталкивается страна. На фоне СВО и прогрессирующей деградации отношений с Западом акцент на внешнюю составляющую выглядит логичным, и в публикациях политологов и в федеральных эфирах всё чаще проскальзывает мысль, что на Востоке к России относятся лучше, возможностей здесь больше, перспективы – шире, вести дела – проще. Ничего из былого не напоминает?

Или другая модная тема – концепция многополярного мира. Это действительно уже концепция, и если да, то всё ли в ней до тонкостей продумано? Чаще всего упоминается принцип равенства сторон, основанный на признании национальных интересов. Сам по себе он хорош, но пропагандистски не сильно свеж и в реальной жизни трудно исполним. Равно как и призыв к отказу от жёстких лекал унификации, продвигаемой Западом, в пользу сосуществования народов, культур и укладов во всём их разнообразии – тезис тоже классный, но какими средствами это разнообразие уберечь от неприятностей и конфликтов, не очень понятно. Отрадно, что с российским вкладом в многополярный мир вроде бы ясность есть: зерно, нефть, газ, вода и прочие сырьевые ресурсы, военный компонент – всё, что может накормить и защитить. Для формирования конкурентной альтернативы это действительно необходимо, но достаточно ли? Ведь важны и такие опции, как серьёзные финансовые возможности, резервуар передовых технологий, ноу-хау – с ними как?

Вопросы справедливые, ответы на них печальные, и это раздражает безмерно. Что же делать? Двигаться дальше, но с оглядкой на приобретённый опыт и опираясь на него, чтобы не упустить открывшуюся впервые за многие сотни лет возможность избавиться от «европейского флюса» и наконец-то заняться не удержанием, а обустройством и развитием богатейших территорий прежде всего своей страны на Востоке. Объективности ради отметим, что это непросто, и даже энтузиастам закрадывается в душу червь сомнения: насколько реальна возможность, если плотность населения в Дальневосточном федеральном округе (по площади он чуть меньше Австралии или почти как две Индии – больше 40 процентов российских земель) сегодня составляет 1 (один) человек на квадратный километр (так и хочется представить, как одинокий россиянин, проснувшись поутру, гордо разворачивается теперь на Восток)?

Всё зависит только от нас самих.

Ведь нельзя не замечать, что много полезного уже делается, и перемены видны: в удалённых регионах ощутим не нитевидный, как прежде, а постоянный пульс жизни – появились работающие, а не бумажные перспективные программы, возникли инфраструктурные проекты, пошли в рост инвестиции, строятся новые предприятия. И всё это на кратком историческом отрезке всего-то в десяток лет, если считать стартовой точкой саммит АТЭС во Владивостоке в 2012-м. Этот форум сегодня как-то подзабылся, но в будущем (есть такое предположение) станет фигурировать в исследованиях всё чаще, поскольку новые приоритеты российского регионального развития обозначены именно здесь. И если такой вектор сохранится, значит, действительно начался исторический поворот – от внешнего к внутреннему контуру.

Занятная деталь: благодаря саммиту 2012 г. в столице Приморья спустя полтора столетия со дня основания появились… очистные сооружения. Местные жители считают это чудесным скачком из XIX в XXI век – символично.

Автор: Сергей Агафонов, журналист-международник, в прошлом собственный корреспондент газеты «Известия» в Восточной Азии.

Россия. Япония. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука. СМИ, ИТ > globalaffairs.ru, 1 марта 2024 > № 4619215 Сергей Агафонов

Российский рыбопромысловый флот пополнился новым судном: поднят государственный флаг России на супертраулере «Капитан Мартынов»

На Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге состоялась церемония подъема государственного флага России на супертраулере «Капитан Мартынов». Судно строилось по заказу Русской рыбопромышленной компании (РРПК) в рамках программы инвестиционных квот. Траулер получил имя заслуженного ветерана дальневосточного рыбопромыслового флота капитана Виктора Николаевича Мартынова.

В торжественном мероприятии приняла участие заместитель Председателя Правительства России Виктория Абрамченко.

«Капитан Мартынов» – большой морозильный рыболовный траулер нового поколения: эффективное, надежное и экологичное. Судно имеет повышенный ледовый класс, может работать в сложных погодных условиях, что увеличивает промысловое время. В числе преимуществ нового траулера – повышенная безопасность и комфорт труда и быта экипажа.

БМРТ «Капитан Мартынов» – четвертое судно нового флота РРПК. Первые три траулера из серии уже работают на промысле в Охотском и Беринговом морях и демонстрируют высокие производственные показатели.

Всего по программе инвестиционных квот и крабовых аукционов (по итогам первого этапа) в России для рыбаков к 2027 году будет построено 105 судов.

Сегодня, 1 марта, стартовал очередной этап заявительной кампании по распределению инвестквот под строительство судов и заводов для рыбной отрасли. По итогам реализации двух этапов отечественный рыбопромысловый флот обновится на 80% по мощности и станет одним из самых современных в мире.

Справочно:

РРПК поэтапно вводит в строй 11 современных супертраулеров проекта СТ-192. 10 из них строятся на Адмиралтейских верфях (г. Санкт-Петербург) в рамках государственной программы инвестиционных квот.

Траулер данного проекта рассчитан на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы – это в 2,5 раза превышает производительность предыдущего поколения судов. Он оснащен высоко технологичным перерабатывающим оборудованием и мукомольной фабрикой, что позволяют производить 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

«Рыбная отрасль уверенно смотрит в будущее»: Илья Шестаков рассказал аудитории общества «Знание» об отраслевом образовании

На площадке Всероссийского общества «Знание» руководитель Росрыболовства Илья Шестаков рассказал о рыбохозяйственном образовании, которому в прошлом году исполнилось 110 лет.

В образовательный комплекс отрасли входит пять основных вузов и более 20 колледжей, география их расположения обширна – от Калининграда до Камчатки.

«Мы модернизируем наши вузы. Обучение сейчас идет по новым стандартам», – отметил Илья Шестаков во время лекции о рыбной отрасли.

Руководитель Росрыболовства рассказал о легендарных парусниках, на которых проходят плавательную практику курсанты учебных заведений ведомства.

В ведении Росрыболовства находятся три парусника: барки «Седов» и «Крузенштерн», с припиской в порту Калининграда, и фрегат «Паллада» – во Владивостоке. Парусники совершили не одну кругосвету.

Барк «Седов» – одно из старейший и самый крупный учебный парусник в мире.

«Седов», завершая кругосветную экспедицию, которая была приурочена к 75-летию Победы (2019-2020 гг), прошел Северным морским путем – из Владивостока до Калининграда.

«Конечно, это уникальные суда с уникальной историей. Мы их модернизировали, отремонтировали, поставили новые двигатели. Это очень важно для того, чтобы обеспечить безопасность», – сказал Илья Шестаков.

Илья Шестаков подчеркнул, что в профессию привлекает романтика моря. «Наверное, это одна из важных составляющих. Вторая важная составляющая – это, конечно, зарплата. В рыбной отрасли оплата труда находится на втором месте среди всех отраслей экономики. Для нас очень важно, чтобы молодые специалисты приходили в профессию и продолжали традиции наших ветеранов», – отметил глава Росрыболовства.

Глава Росрыболовства подчеркнул, что в отрасли большое уважение к передовикам, людям труда: «Мы чествуем и ветеранов, и действующих работников», – сказал Илья Шестаков.

В заключении лекции глава Росрыболовства ответил на вопросы ребят и поблагодарил аудиторию за внимание: «Рыбная отрасль уверенно смотрит в будущее. В рамках отведенного времени, рассказал вам про все наши достижения и планы. Надеюсь, что смог убедить вас влюбиться в рыбную отрасль, влюбиться в это направление экономики и жизни. Думаю, что рыбная отрасль того стоит», – сказал Илья Шестаков.

Справочно:

Образовательный комплекс Росрыболовства включает 5 образовательных организаций высшего образования: «Астраханский государственный технический университет», «Калининградский государственный технический университет», «Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет», «Камчатский государственный технический университет», «Керченский государственный морской технологический университет», имеющих в своем составе 9 филиалов (открыт филиал ФГБОУ ВО «АГТУ» в г. Ташкенте, Узбекистан) и два обособленных структурных подразделения.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. ЦФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > fish.gov.ru, 1 марта 2024 > № 4605914 Илья Шестаков

Притяжение Арктики

В Москве состоялась премьера документального фильма о самом холодном и неизведанном крае Земли.

В последний день зимы в широкий прокат вышел уникальный фильм «В Арктику», снятый при поддержке Русского географического общества, Северного флота ВМФ России, Росгидромета и компании Greenworks. Его выход приурочен ко Дню Арктики, который отмечается в нашей стране 28 февраля.

Надо сказать, что впервые документальный фильм будет показан в прокате на более чем 500 экранах.

Режиссёр картины – Леонид Круглов, член РГО, фотограф, режиссёр-документалист, этнограф, совершивший более 50 путешествий в самые труднодоступные уголки нашей планеты.

Фильм о самом холодном и неизведанном крае Земли снимался в течение пяти лет в высокоширотной Арктике – малоизведанном регионе мира.

«Мы рассказываем в том числе об исследователях, которые продолжают изучать этот самый красивый край льдов, о новых находках и неожиданных открытиях», – отметил режиссёр.

Напомним, что площадь Арк­тики составляет около 27 миллионов квадратных километров. Её российская территория начинается с Земли Франца-Иосифа на северо-западе и простирается до островов Врангеля и Геральд на востоке, составляя треть всей площади шельфа. В России Арктика может называться Крайним Севером или Заполярьем. В целом термин «Заполярье» был распространён в годы Великой Отечественной войны (к примеру, оборона Заполярья, битва за Заполярье) и чаще всего применялся к Кольскому полуострову. А вот Крайний Север считается более широким участком, который прилегает к арктическому полярному кругу. Название «Арктика» происходит от «арктос», что по-гречески означает «медведь». Название произошло не от животного, а от созвездия Большой Медведицы. Дело в том, что его всегда можно увидеть на арктическом небе, и оно не уходит за горизонт. Кроме этого, название также означает «северный» от греческого «арктикос». И в новом фильме об этой самой обширной ледяной пустыне мира хозяев бескрайних просторов – белых медведей можно увидеть не одну сотню. Зрители смогут познакомиться и с другими жителями ледяной пустыни: моржами и редкими «морскими единорогами» – нарвалами.

В картине впервые были показаны самые отдалённые и малодоступные арктические архипелаги российской Арктики, простирающиеся на территории более чем 10 000 километров. Среди них – Земля Франца Иоси­фа, Новая Земля, Северная Земля, Остров Ушакова, Архипелаг Новосибирских островов, остров Врангеля и архипелаг Де-Лонга, а также другие скрытые уголки Севера.

Работа над фильмом началась с того, что однажды путешественник Леонид Круглов отправился на поиски «морского единорога» в северные моря и неожиданно для себя навсегда попал под притяжение Арктики. Он преодолел около 12 тысяч морских миль, четыре раза прошёл по Северному морскому пути, посетил все арктические архипелаги России. Съёмки проводились на Новой Земле, Земле Франца-Иоси­фа, Северной Земле, Новосибирских островах, островах Де-Лонга, а также на полуострове Таймыр, на островах Врангеля, Ушакова, Вайгач и на побережье Чукотки.

В работе над фильмом приняли участие около 1100 человек – исследователи Русского географического общества, команды кораблей, береговые службы, офицеры Северного флота и пограничники, сотрудники заповедников и Росгидромета, учёные институтов РАН, члены съёмочной группы.

Это не просто фильм об Арктике, это результат целого ряда научных экспедиций, в ходе которых были сделаны яркие открытия. Настоящей сенсацией стала находка на дне Карского моря ледокола «Вайгач». Это легендарное судно совершило последнее большое географическое открытие в истории освоения планеты – обнаружило архипелаг Северная Земля. Затонул ледокол в 1918 году.

В процессе съёмок также было найдено множество артефактов – следы полярных экспедиций прошлых веков, которые сохранились в вечной мерзлоте.

Фильм «В Арктику» о самом холодном и неизведанном крае Земли снимался в течение пяти лет в высокоширотной Арктике – малоизведанном регионе мира

«Идёшь по ледяной пустыне и видишь следы костровищ вековой давности. Интересно сравнивать дневниковые записи и реальность. Я разгрызал кофейные зёрна, которым 120 лет», – вспоминает Леонид Круглов.

В фильме показано немало значимых исторических артефактов из экспедиций XVII века, включая монеты эпохи Ивана Грозного и место пребывания первопроходцев Арктики. Исследователи также обнаружили послание, оставленное участниками экспедиции газеты «Комсомольская правда» в 1970-е годы, и обломки знаменитого ледокола «Вайгач.

«Для меня квинтэссенция фильма – это кадр, на котором самка нарвала переворачивается на бок и смотрит прямо в камеру. Взглянуть в глаза мифическому, невероятному животному – это мечта любого исследователя, которая воплотилась в жизнь», – рассказал Леонид Круглов.

В ходе создания фильма режиссёр наряду с участниками экспедиций и съёмочной командой четырежды пересёк Северный морской путь, осуществил свыше 100 высадок на берег, встретился с 150 полярными медведями, наблюдал за стадом из 200 белух в Баренцевом море и увидел около 110 тысяч моржей на одном из мест их массового скопления на Чукотке. Кроме того, съёмочной группе впервые удалось сделать уникальные кадры редкого «морского единорога», нарвала, обитающего в Арктике.

В этом фильме о многом можно сказать – впервые. Например, в местах, где проходили съёмки, до этого не побывал ни один сейсмолог в истории. А для понимания процессов, идущих в земной коре, это жизненно необходимо. С учётом таяния льдов меняется и карта Арктики. И в экспедициях была проделана огромная работа для приведения её в соответствие нынешнему времени. В дальнейшем есть надежда и больше узнать о загадочных местах, о которых говорят как о «Земле Санникова».

И здесь надо сказать о значимой роли Минобороны в исследовании труднодоступного края. В прошлом году, например, при непосредственном участии Вооружённых Сил России Русским географическим обществом были проведены 13 экспедиций на 77 локациях; число участников экспедиций от РГО и Минобороны России составило 588 человек, сделаны три географических открытия в Арктике.

Для человечества Арктика на самом деле продолжает оставаться «терра инкогнита» (с латинского – неизвестная земля). Мир изнежен, людям трудно даже представить, как здесь можно выжить. Здесь всё – за пределами возможностей. Но в фильме видно, что эта «земля мёртвых» буквально кипит жизнью. Людей в этих краях живут единицы. Но с учётом современного технического прогресса это может измениться.

Кстати, компания Greenworks, которая поддержала проект съёмок фильма об Арктике, известна своей аккумуляторной техникой. И её активно использовали и тестировали участники экспедиций в условиях Крайнего Севера.

…Стоит напомнить, что СССР – первая страна, которая в Арктике начала использование дрейфующих полярных станций. Они являются сетью небольших строений, где живут исследователи и располагается нужное для научной работы оборудование.

На Арктическую зону приходится примерно одна пятая территория нашей страны, а вот побывать здесь смогут лишь немногие. Но благодаря фильму Леонида Круглова «В Арктику» у всех есть возможность увидеть этот последний форпост дикой природы на Земле во всей его красе. Увидеть – и восхититься.

Ирина ПАВЛЮТКИНА, «Красная звезда»

Решения по лососям в Приморье будет принимать обновленная комиссия

Комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб в Приморском крае будет работать в новом составе. В этом году в регионе прогнозируется вылов около 1780 тонн тихоокеанских лососей.

Минсельхоз России 28 февраля утвердил новый состав комиссии по регулированию вылова анадромных рыб в Приморском крае. Об этом Fishnews сообщили в пресс-службе регионального правительства.

Заместителями председателя комиссии назначены министр лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов края Константин Степанов и курирующая рыбную отрасль замминистра Яна Рыжкова. Председатель комиссии — губернатор Олег Кожемяко.

В состав комиссии входят представители федеральных ведомств, научных организаций системы Росрыболовства, профильных объединений.

Напомним, что в рамках переформатирования правительства вопросы природоресурсного блока, в том числе рыбного хозяйства, были переданы в ведение одного министерства — лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов.

Региональные комиссии по анадромным рыбам определяют принципы организации добычи таких объектов, в том числе лососей.

В этом году в Приморском крае прогнозируется вылов около 1780 тонн тихоокеанских лососей. Это 1 тыс. тонн горбуши, 685 тонн кеты и 95 тонн симы.

Fishnews

Рыбаки завершили зиму в плюсе

Суммарный вылов российских предприятий к концу февраля превысил 880 тыс. тонн. Рост на 8% к уровню 2023 г. обеспечен в основном за счет хороших показателей на Дальнем Востоке.

По данным отраслевой системы мониторинга, с начала года российские рыбопромышленные организации выловили 880,4 тыс. тонн рыбы и морепродуктов. Это на 8% больше, чем за аналогичный период 2023 г.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, прирост достигнут главным образом благодаря Дальневосточному бассейну, где в самом разгаре минтаевая путина. Предприятия ДФО освоили 760 тыс. тонн водных биоресурсов — на 15% больше, чем годом ранее. Растут по сравнению с уровнем 2023 г. уловы минтая — на 9,5%, трески — на 4%, камбал — на 15% и сельди — на 62%.

Положительная динамика отмечается также на юге страны. В Азово-Черноморском бассейне объемы добычи рыбы увеличились на треть по сравнению с показателем на аналогичную дату прошлого года и превысили 8,7 тыс. тонн. Вылов хамсы составляет 8 тыс. тонн, тюльки — 640 тонн.

Fishnews

Дорогое удовольствие: качество российского дорожного строительства неуклонно растет

В рассуждениях «знатоков» о том, что античная Аппиева дорога до сих пор цела и отдельные участки можно даже использовать, есть изрядная — если не сказать, значительная — доля лукавства. Да, эта дорога является образцом древнего дорожного строительства, и да — прежде умели строить. Но все эти рассуждения, так сказать, — в пользу бедных, в пользу (и для аргументации и оправдания) крылатой фразы «в России две беды» — ну и далее по тексту.

Стереотип зародился и окреп в те времена, когда на дорожное хозяйство страны выделялось денег не то чтобы мало, а ничтожно мало. Когда сеть дорог постепенно приходила в упадок, представляя собой жалкое зрелище. А хорошая дорога — это всегда дорогое удовольствие. И пресловутая Аппиева дорога только подтверждает этот тезис: будучи, как и десятки других в Римской империи, в первую очередь военной дорогой, она имела важное стратегическое значение и постоянно поддерживалась в надлежащем состоянии.

Эту ситуацию с безденежьем и безнадегой российские дороги испытывали даже в первые годы нового тысячелетия, пока государство не спохватилось. Была организована система дорожных фондов, стали выделяться целевые деньги для отдельных крупных проектов. Постепенно дорожная отрасль, до тех пор лежавшая на боку, начала подниматься на ноги. Стали возводиться новые трассы, а прежняя дорожная сеть вступила в пору реконструкции и капитального ремонта.

Диванные нытики до сих пор могут считать, что дороги России — это боль и тьма. Те же, кто часто ездит по стране и своими глазами видит происходящие перемены, давно знают: ситуация динамично меняется. Автор этих строк, участвовавший в 2013 году в автопробеге «Владивосток—Москва», организованном ассоциацией РАДОР, утверждает, что за все время в пути ни на одном авто из состава автопробега не было ни одной поломки «по вине» дорожного покрытия. Так что одной бедой в России стало меньше!

И сейчас российские дороги строят хорошо — кстати, с помощью современных технологий. Одним из главных нововведений по праву считается принятие новой системы проектирования составов асфальтобетонных смесей, удовлетворяющих высоким требованиям к эксплуатационным характеристикам в зависимости от транспортных нагрузок и климатических условий на конкретном участке строительства, достигаемых за счет сочетания наиболее подходящего битумного вяжущего и минеральных материалов.

Если коротко, это американская система Superpave, тщательно переработанная в России и принятая Росавтодором в качестве комплексного решения по созданию асфальтобетонного покрытия с наилучшими эксплуатационными характеристиками.

Впрочем, Superpavе не один… У нас на строительстве дорог сейчас «работает» целый комплекс современных решений, делающих трассы качественнее и долговечнее.

В целом, если говорить о конструкции дороги, надо говорить о дорожной одежде, включающей в себя несколько слоев из разных материалов, конструкционно решающих разные задачи, сводимые к одной цели — качеству.

Дорога начинается с так называемого корыта — углубления по месту трассировки, представляющего собой сильно усеченный обратный конус, на дно которого укладывается грунт. Поверх настилается слой геотекстиля — достаточно плотного нетканого материала из «свалянных» полимерных нитей; геотекстиль играет роль своего рода защитника рабочих слоев дорожной одежды от нижележащего уплотненного грунта, пропуская влагу, то есть дренируя эти слои. Зачем это нужно? Особенность российской геологии — преобладание глинистых грунтов и климата с обилием осадков. Поэтому наличие такого «отсекателя» влаги — почти обязательное условие для российских дорог. Кроме того, имеется большое количество слабых и нестабильных грунтов, которые необходимо укреплять с помощью либо «тощих» бетонов, либо геосеток и георешеток с засыпкой по ним щебня, особенно в местах уклонов.

Впрочем, перечислять все технологические решения, используемые при строительстве наших дорог, — дело непростое: их сотни, если не тысячи. Не случайно федеральное дорожное агентство (Росавтодор) с целью отбора и продвижения новых технологий создало Комитет по инновациям, в состав которого вошли представители структур — заказчиков дорожно-строительных работ из разных регионов страны, подрядных и иных организаций дорожного хозяйства.

В «сфере интересов» комитета — рассмотрение, испытания и внедрение новых технологий и материалов в практику дорожного строительства. Системная работа на этом фронте дает свои плоды в виде улучшения качества дорожного полотна.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №08 01.03.2024

Член-корреспондент РАН Иван Кулаков: Вулканам еще предстоит сказать свое слово в энергетике

Вулканы уже сыграли неожиданную роль в истории человечества. Можно упомянуть провал реформ Бориса Годунова, связанный, как ни странно, с извержением вулкана Уйнапутина в далеком Перу в 1601 году, приведшим к малому ледниковому периоду в Европе и голоду в России. После страшного пробуждения в 1815-м индонезийского вулкана Тамбора повсеместный мор лошадей в Европе, вызванный сильным похолоданием и обильными дождями, привел к созданию первой модели велосипеда в качестве альтернативного источника передвижения.

Вулканам еще предстоит сказать свое слово и в энергетике, убежден заведующий лабораторией сейсмической томографии Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука СО РАН член-корреспондент РАН Иван Кулаков.

Компетентность команды новосибирских геологов и геофизиков, работающих над «подключением» вулканов к российской энергетической системе, сомнений не вызывает — проекты Ивана Кулакова и его коллег регулярно получают поддержку Российского научного фонда.

— Мы сотрудничаем с РНФ со дня его основания и за эти годы достигли очень многого. Наша работа нацелена на то, чтобы системно изучать глубинное строение Земли под вулканами, — поясняет Иван Юрьевич. — С помощью сейсмических методов мы отслеживаем весь путь, который проходит магма, — от погружающейся океанической плиты с глубин более сотни километров до самых верхних слоёв. Для фиксации этой информации мы разворачиваем сети временных сейсмических станций — от крупномасштабных, покрывающих интересующие нас регионы, до детальных, устанавливаемых непосредственно на вулкане, чтобы изучить самую верхнюю часть магматической сис­темы. Поддержка РНФ дает нам возможность фактически каждый год организовывать экспедиции.

За этим коротким абзацем скрывается настоящий приключенческий фильм.

В России вулканы, как правило, находятся в труднодоступных безлюдных местах. И экспедиция по установлению сейсмических станций всегда оборачивается приключением: сутки езды по бездорожью либо полет на вертолёте. Станции устанавливают на год, затем снимают. Процедура установки и снятия аппаратуры зачастую напоминает классический шпионский боевик, например, на Камчатке погода меняется стремительно, а минута вертолётного времени стоит дорого. Едва вертолёт коснется земли, нужно снять оборудование и немедленно запрыгнуть обратно в кабину, иначе рискуешь «утонуть» в тумане, и снять станции с записанными данными можно будет только через год. Зато иногда эти данные становятся настоящим открытием.

— Можно вспомнить экспедицию на камчатский вулкан Безымянный, организованную в 2017 году в рамках проекта РНФ, — рассказывает Иван Кулаков. — Спустя несколько месяцев после установки сети, 20 декабря 2017 года, Безымянный взорвался. Облако пепла поднялось на 15 километров. Наши десять станций стояли непосредственно вокруг вулкана, и естественно, что мы очень переживали, — аппаратуру могли похоронить мощные пирокластические потоки (смесь высокотемпературных вулканических газов, пепла и обломков пород). Но станции чудом уцелели, даже ближайшая к вулкану, стоявшая на расстоянии менее километра от активного кратера.

Подготовку таких сильных извержений мало кому в мире удавалось записать с помощью настолько плотной сейсмической сети. Мы опубликовали статьи в самых высокорейтинговых журналах, которые весьма востребованы мировым научным сообществом. На основании уникальных данных построили очень красивые модели, показали, где собирается газ, который выбрасывается во время взрыва, где находится магматический очаг, как идет подготовка к извержению.

Обработать данные сейсмической томографии исследователям помог алгоритм, созданный в ИНГГ СО РАН. Он котируется во всем мире. Совсем недавно, например, с помощью этого алгоритма обрабатывались сейсмологические данные, собранные международной экспедицией, изучавшей мощное подводное извержение вулкана в Северном Ледовитом океане, на хребте Гаккеля.

Иван Кулаков и его коллеги принимали участие в изучении этого необычного во всех отношениях подводного извержения, результаты работ опубликованы в Nature Communications.

В 2021–2022 годах новый проект РНФ позволил организовать масштабную экспедицию на курильский остров Парамушир, где находятся два активных вулкана — Эбеко и Чикурачки.

Вокруг постоянно действующего вулкана Эбеко в 2021 году геофизики расположили временную сейсмическую сеть, состоявшую из 21 широкополосной станции. Через год ее сняли, вновь получив уникальные данные, — за это время вулкан произвёл несколько мощных взрывов. Но главный практический эффект экспедиции руководитель проекта видит не в этом.

— На острове Парамушир расположен город Северокурильск, где проживают более трех тысяч человек. Для их жизнеобеспечения необходимы электричество и тепло. И они вырабатываются с помощью… дизельной электростанции, что странно, поскольку Северокурильск находится всего в шести километрах от вулкана, постоянно извергающего огромный объём газов и пара.

Можно сказать, что город примостился у парового котла. И не использовать энергию этого парового котла для обеспечения теплом и электричеством неразумно, — убеждён Иван Кулаков. — Но на первых порах в нашу инициативу по «приручению» подземной энергетики поверил только Российский научный фонд.

Экспедиция на Парамушир оставила неизгладимое впечатление — оживший фильм «Миссия невыполнима». Приходилось менять транспорт — вертолеты, катера, квадроциклы — карабкаться по скалам, пересекать бурные реки.

На вулкан Эбеко поднимались в противогазах — несколько раз нас накрыло ядовитой тучей. Тяготы экспедиции с нами делил председатель Объединенного ученого совета СО РАН по энергетике академик Сергей Алексеенко.

В результате героических усилий была поставлена сеть наблюдательных станций. В 2023 году закончили обработку полученных данных. Здесь мы применили новый для нас метод — шумовой томографии. Специальная обработка сигнала приводит к тому, что каждая станция становится виртуальными источником мощного сейсмического сигнала. Это позволяет исследовать глубинное строение под изучаемым районом без реальных источников.

В результате этой работы мы обнаружили, что под вулканом Эбеко, а точнее, под хребтом Вернадского, на глубине около четырёх километров располагается очень крупный магматический очаг, питающий вулканическую активность.

Кроме того, на глубине около километра мы нашли слой с пониженной скоростью сейсмических волн, что может указывать на наличие там воды. Вода идет из-под Эбеко, и именно ее можно использовать для гид­ротермальной энергетики.

В настоящее время на практике используются два типа геотермальной энергетики. Петротермальная, где применяется сухое тепло недр, но чтобы его добыть, в обычных условиях надо бурить очень глубокие скважины. И гид­рогеотермальная, когда обнаруживают подземные резервуары с пароводяной смесью (как в случае знаменитой Мутновской ГеоЭС), бурят скважины на относительно небольшую глубину и пускают выходящий под большим давлением пар на турбины электростанции.

Проблема в неустойчивости этой системы: парогазовая смесь под землей может закончиться. Мы предлагаем третий способ — магма-геотермальный, объединяющий достоинства петро- и гидротермальных схем. Многочисленные томографические модели, построенные нами в рамках проектов РНФ для различных активных вулканов мира, показывают, что практически под каждым из них имеется магматический очаг на относительно небольшой глубине, от одного до пяти километров.

Зная из томографии форму этих очагов, можно оценить распределение температуры вокруг них и определить оптимальную локацию, где система из двух скважин достигнет достаточно горячих пород на минимальной глубине. Организовав закачку и циркуляцию воды между скважинами, можно добиться того, что за счёт тепла от магматического очага она будет вскипать и выполнять работу по производству электроэнергии.

Использование геотермальных ресурсов вулканов имеет ряд неоспоримых достоинств, таких как дешевизна и экологичность. 2023 год стал революционным в понимании российским бизнесом важности геотермальной энергетики — несколько крупных компаний решили инвестировать в это направление. И здесь опять помогли проекты РНФ.

— В прошлом году мы начали взаимодействовать с компанией «Зарубежнефть», и без коллаборации с Российским научным фондом работы не получились бы столь эффективными. Дело в том, что у нефтяных компаний очень маленькие лицензионные участки, а чтобы заглянуть глубоко под землю, нужен большой территориальный охват.

Но крупные регионы мы можем исследовать в рамках научных проектов, чтобы понять, где находится та самая «печка», которая питает геотермальный источник. А верхнюю часть изучаем подробно и локально в рамках хоздоговоров с компаниями. Мы эти работы чётко разделяем, но они друг друга прекрасно дополняют, — поясняет руководитель проекта.

В 2023 году интерес к геотермальной энергетике действительно резко вырос, и на предстоящее лето есть заказы от трёх компаний.

АО «Мобильные ГТЭС» заинтересовано в дополнительной геологической разведке для станции «Менделеевская» на острове Кунашир, где иссякает последняя гид­ротермальная скважина. «Рос­Гидро» запланировала дальнейшие поиски геотермальных ресурсов в районе Мутновской ГеоЭС, а «Зарубежнефть» заказывает разведку гидротермальных ресурсов в районе Верхнебанных источников (Центральная Камчатка).

— В рамках проекта РНФ удалось получить модель расположения магматического очага под Авачинским вулканом на глубине чуть более 2 км от поверхности, — добавляет Иван Кулаков. — Мы надеемся заинтересовать индустриальных партнеров, чтобы апробировать там магма-геотермальную установку производства электроэнергии и тепла.

В случае успеха это позволит решить энергетические проблемы Петропавловска-Камчатского и населенных территорий вокруг него. Надеюсь, совместными усилиями нам с академиком Сергее Алексеенко удастся запустить такой проект.

Критики магма-геотермального подхода подчёркивают, что большая часть российских вулканов находится в безлюдных местах, где потребность в энергии мала. Могу ответить так: практически на каждом острове Курильской гряды, например, есть активный вулкан, а под вулканом на относительно небольшой глубине — «печка».

Если на каждом острове создать «фабрику» тепла и электроэнергии, то их можно использовать для производства водорода. В результате на Курилах появятся центры цивилизации, вокруг которых и следует выстраивать инфраструктуру, развивая тем самым потрясающие с точки зрения природных красот, но абсолютно дикие места.

Это большая государственная задача, решение которой сыграет на развитие интересных и важных российских территорий. Так из проектов РНФ вырастет долгосрочная крупномасштабная программа.

Однако исследования команды имеют и другое практическое приложение, поскольку действующие вулканы не только потенциальный источник энергии, но и угроза жизни рядом живущих людей.

Вулканы не в пример землетрясениям отличаются благородством: в большинстве случаев их извержения можно спрогнозировать.

— Наиболее крупные из относительно недавних пробуждений вулканов, имевших глобальный эффект, — извержения Кракатау в Индонезии (1883) и Новарупты на Аляске (1912). С тех пор прошло более ста лет, надо готовиться к «большому взрыву», — преду­преждает Иван Юрьевич. — Да, вулканы часто выдают вполне заметные предвестники извержений.

Проблема в том, что все вулканы разные. Для меня в этом есть даже своего рода мистика: воспринимаю каждый вулкан как отдельную личность. Например, извержения Безымянного предсказываются практически в 100% случаев — там очень чёткие предвестники, которые хорошо улавливают сейсмические станции.

А большое трещинное извержение в 2012 году Толбачика, который который находится рядом с Безымянным, спрогнозировать не удалось. Видимо, или некоторые вулканы не дают предвестников извержений, или учёные пока еще не умеют их идентифицировать.

Мы не занимаемся непосредственными прогнозами извержений. Но данные, полученные в результате сейсмической томографии, могут быть очень полезны: чтобы строить прогноз, необходимо знать, где находится магматическая камера, а мы можем с помощью томографических методов достаточно хорошо её картировать в трёхмерном пространстве.

Наши результаты дают почву и для сравнительного анализа. Допустим, мы фиксируем определённые признаки, которые можно использовать для прогноза извержения, на Безымянном. Но у Безымянного есть далекий брат-близнец — вулкан Мерапи в Индонезии. Наши данные могут оказаться полезными работающим там вулканологам. Извержение Безымянного, расположенного на безлюдной территории, особого вреда не причинит, но вокруг Мерапи живут сотни тысяч людей, которых необходимо вовремя эвакуировать. И это — вопрос жизни и смерти. Реально. Безо всяких преувеличений.

Текст: Ольга Колесова.

Источник: «Поиск».

Комсомольский НПЗ внедряет виртуальные технологии для подготовки специалистов

Комсомольский НПЗ (входит в нефтеперерабатывающий комплекс НК "Роснефть") установил VR-тренажеры отечественного производства для обучения персонала цеха по эксплуатации электрооборудования. Внедрение инновационной разработки позволяет повышать качество профессиональной подготовки специалистов. Об этом сообщил департамент информации и рекламы ПАО "НК "Роснефть".

Разработчики в мельчайших деталях "прорисовали" две электроустановки завода, которые обеспечивают энергией основные производственные цеха. Шлем виртуальной реальности позволяет мгновенно "переместиться" из учебного класса в любую часть установки, чтобы с помощью джойстиков выполнить необходимые операции. Оперативный персонал цеха отрабатывает все действия на практике до автоматизма, при этом исключается вероятность отклонений от технологического режима реального оборудования. Учебную задачу можно выполнять одиночно, в парах, а также с участием наставника. Программы тренировок различаются по уровню сложности и подбираются индивидуально для стажировки или повышения квалификации.

По данным на март 2024 г., виртуальная система эксплуатируется в тестовом режиме, но уже продемонстрировала большие возможности для повышения квалификации специалистов. Пока созданы модели двух подстанций, но в дальнейшем в виртуальной реальности появятся все электроустановки завода.

Досье ComNews

"РН-Комсомольский НПЗ", дочернее общество НК "Роснефть", является крупнейшим нефтеперерабатывающим предприятием в Хабаровском крае и играет ключевую роль в нефтепродуктообеспечении регионов Дальневосточного федерального округа. Номенклатура продукции включает более 20 наименований: высокооктановые бензины и дизельное топливо экологического класса 5, малосернистое судовое топливо RMLS 40 и др. Нефтепродукты поставляются в Приморский край, Амурскую, Сахалинскую, Магаданскую, Камчатскую области, Еврейскую автономную область.

В конце февраля 2024 года работники ГУП РК «Крымэнерго» приступили к установке современных вакуумных реклоузеров в Белогорском, Джанкойском, Красногвардейском, Ленинском районах, а также в г. Евпатории.

ГУП РК «Крымэнерго» обслуживает более 5000 км высоковольтных и магистральных линий электропередачи и 302 подстанции напряжением 35 - 220 кВ. Специалисты предприятия уделяют особое внимание своевременному техобслуживанию сетевой инфраструктуры и проводят модернизацию энергообъектов.

Так, в рамках инвестиционной программы в третьей декаде февраля энергетики начали монтаж «умных» вакуумных выключателей отечественного производства в высоковольтных сетях, расположенных в Белогорском, Джанкойском, Красногвардейском, Ленинском районах, а также в г. Евпатории.

Инновационная коммутационная техника служит для автоматического обнаружения и устранения технологического нарушения; информация о повреждении сразу же передается диспетчеру по каналам связи. Это позволяет существенно сократить время ликвидации последствий аварии, а также снизить затраты оперативно-ремонтного персонала.

При установке на подстанциях реклоузеры заменяют собой устаревшие масляные выключатели, небезопасные в эксплуатации и нуждающиеся в частых сервисных операциях.

Внедрение новых технологий и современного оборудования позволит обеспечить бесперебойное и стабильное функционирование электросетевого комплекса Республики Крым, в частности в преддверии курортного сезона и сезонного повышения нагрузок на сети.

Это в том числе сотрудники Иркутского завода полимеров, который ИНК строит в Усть-Куте.

ИНК в 2023 г. приняла на работу 2843 человека, сейчас штат компании превышает 16 тысяч специалистов. ИНК создает рабочие места во всех регионах присутствия – Иркутской области, Красноярском крае, Республике Саха (Якутия). Местные жители составляют 70% от общего числа сотрудников.

Почти половину принятого в 2023 г. штата составляют сотрудники Иркутского завода полимеров, который планируется запустить в конце 2024 г. Уже сегодня предприятию требуются инженеры-технологи, машинисты компрессорных установок, операторы и аппаратчики. После ввода в эксплуатацию на предприятии будут работать 1600 специалистов.

С целью подготовки будущих кадров Иркутский завод полимеров запускает программу «ПрофСтарт», адресованную жителям Усть-Кута. Участники программы пройдут обучение на заводе под руководством опытных наставников, а затем приступят к самостоятельной работе. Программа предусматривает официальное трудоустройство с первого дня обучения и обучение за счет компании, профильное образование для участия не требуется.

ИНК готовит и привлекает специалистов со школьной скамьи. Программа «Школа-Вуз-ИНК» действует с 2018 г. и включает в себя ИНК-Классы в Усть-Куте, а также ряд программ для студентов. В частности, корпоративные группы, подготовка по системе «Вуз-ИНК», практика на месторождениях и стажировки в офисе. Молодым специалистам адресованы программы адаптации и поддержка наставников на рабочих местах.

ЗабЖД подготовит более 100 единиц техники к путеремонтной кампании

Все путевые машины будут эксплуатироваться на участках ремонта Транссиба в режиме закрытого перегона

Забайкальские железнодорожники подготовят к новой ремонтно-путевой страде 105 единиц специализированной техники: щебнеочистительные и выправочно-подбивочно-рихтовочные комплексы, стабилизаторы пути, рихтовщики балласта и другую вспомогательную путевую технику. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

Все путевые машины будут эксплуатироваться на участках ремонта Транссиба в границах Забайкальского края и Амурской области в режиме закрытого перегона, когда ремонтируемый путь полностью закрывается для движения, а пропуск поездов осуществляется по соседнему пути. Данная технология позволяет в максимально сжатые сроки произвести ремонт железнодорожной инфраструктуры: очистку балласта, укладку новой рельсошпальной решётки, балластировку и рихтовку пути.

Напомним, в 2024 году на Забайкальской железной дороге в рамках сезонных работ по оздоровлению инфраструктуры всеми видами ремонта планируется обновить 421,5 км, что превышает уровень прошлого года на 15,3%.

Обновление железнодорожной инфраструктуры позволит увеличить скорость и повысить безопасность движения поездов по главному ходу Забайкальской железной дороги.

В Башкирии ищут гуманные способы решения проблемы безнадзорных собак

Айгуль Камаева

Ежегодно на решение проблемы с безнадзорными животными в Башкирии выделяют десятки миллионов рублей. Общественники, чиновники и депутаты обсуждают ситуацию на многочисленных круглых столах. Однако соцсети по-прежнему пестрят сообщениями о бегающих по городам и селам сворах собак и нападении на людей. А недавно получила распространение информация, что в Башкирии, как и в ряде других регионов, планируют разрешить эвтаназию безнадзорных животных.

Проверка слуха

Напомним, летом прошлого года был принят федеральный закон, давший регионам право самостоятельно устанавливать порядок обращения с животными без владельцев. В итоге в ряде субъектов на законодательном уровне разрешили эвтаназию безнадзорных псов и кошек. Так, в Тыве, на Чукотке, в Магаданской области применять эвтаназию можно только к неизлечимо больным и агрессивным собакам. В Забайкалье всех животных ниже 25 см будут выпускать, а тех, что крупнее, продержат до полугода, а потом усыпят. В Бурятии у отловленного пса есть 60 дней, в течение которых его могут забрать старые или новые хозяева, после чего собаку ждет умерщвление. На Алтае принят закон, по которому эвтаназии подвергнут всех собак вне зависимости от размеров и проявления агрессивности уже через 10 дней после отлова. В Астраханской области этот срок - 15 дней.

По мнению депутатов Госсобрания Башкирии, такой подход для нашей республики неприемлем.

- У нас в парламенте даже мыслей об этом не было, не говоря уже о подготовке законопроекта. Мы считаем, что на данный момент необходимо разобраться с принятыми и действующими сегодня на территории республики законодательными актами, попытаться понять, почему они не работают. Ведь выделяются серьезные бюджетные деньги, которые явно используются нерационально, - отметила депутат Госсобрания Башкирии Руфина Шагапова.

Разница в методах?

Сегодня региональные средства через торги в муниципалитетах получают подрядные организации по отлову бродячих псов и кошек. В их обязанности входит не только отлов, но и лечение, стерилизация, вакцинация от бешенства и чипизация безнадзорных неагрессивных животных. После этого их должны выпустить там же, где отловили. По мнению зоозащитников, отловщики не выполняют требования закона, выпуская собак в местах, где нет кормовой базы, а бывает, и за пределами населенного пункта. Волонтеры называют это фашизмом, ведь в итоге животные дичают, становятся агрессивными или погибают. Не иссякают претензии и к методам работы отлова (к примеру, использование удавки), так же как и обвинения в жестоком обращении с животными, а места временного содержания собак называют концлагерями, куда не пускают волонтеров.

У отловщиков своя правда. По словам директора организации "Премьер-Сервис" Муратби Рубжанова, зоозащитники часто, прикрываясь удостоверениями общественных инспекторов Росприроднадзора, ведут себя не лучшим образом. Бывали случаи, когда волонтеры, забравшись в пункт временного содержания, открывали вольеры и выпускали собак на свободу. Это одна из причин, по которой организации отлова не любят приглашать их на свою территорию. Вторая - в отсутствии у зоозащитников прививки от столбняка. Как говорит Муратби Рубжанов, любая собака может сорваться с цепи и покусать гостей, а отвечать придется хозяевам. Да и передать зоозащитникам животных отловы могут только после проведения всех полагающихся по закону процедур (стерилизация, вакцинация и чипизация), и только хозяева имеют право забрать своего питомца сразу.

- Идет настоящая травля людей, которые занимаются отловом животных! Нас называют живодерами и убийцами! На сотрудников нападают на улице, имущество ломают, поэтому наши машины без опознавательных знаков. Мы не хотим, чтобы их кто-нибудь разбил. На протяжении четырех лет я подвергаюсь критике зооволонтеров, хотя им стоило бы за частными приютами лучше присматривать - там много нарушений, - говорит Муратби Рубжанов.

Руководитель компании по отлову безнадзорных животных "Актив" Яна Рудковская отмечает, что ее сотрудников также постоянно оскорбляют зоозащитники, поэтому некоторых из них категорически не хотят видеть в пункте временного содержания. По поводу выпуска чипированных собак в другие районы она отметила, что многих животных отлавливают возле школ и детских садов, а по закону там выпускать нельзя.

Всегда на виду

А вот предложение волонтеров организовать в приютах видеонаблюдение руководители компаний по отлову и зоозащитники поддерживают.

- Поставить камеры в пунктах приема и частных приютах необходимо. Это поможет отследить нарушения и привлечь к ответственности виновных, - считает зоозащитник Евгений Матрос.

По его словам, сегодня в Башкирии частные приюты и те отловы, что хотят пожизненно содержать собак, не получают помощи от государства. А, к примеру, в Приморском крае из бюджета выделяют по 50 - 70 миллионов рублей организации, берущей животных на пожизненное содержание. У приморской компании свой приют с просторными вольерами, рассчитанный на 570 мест.

Зоозащитники считают: для эффективного использования бюджетных средств их необходимо направлять на поддержку приютов, при которых и открывать службы отлова.

- Если мы будем постоянно ругаться друг с другом, ничего хорошего не получится. От этой войны собаки будут только страдать. Сегодня нам нужно создать четкую прозрачную систему по работе с бездомными животными, тогда и ситуация начнет меняться в лучшую сторону, - подчеркнул Евгений Матрос.

Другой путь

Кстати, парламент Башкирии разработал и внес в Госдуму несколько законопроектов в сфере обращения с безнадзорными животными гуманными способами. Один из них предусматривает обязательную стерилизацию домашних животных за исключением тех, кто подлежит селекции. Депутаты подчеркивают, что стерилизация полезна для здоровья питомцев как профилактика хронических заболеваний. Второй законопроект - об обязательном чипировании животных за счет регионального бюджета. Это дешевле, чем содержать собак в питомнике, считают парламентарии. На федеральном уровне данные закинициативы пока не поддержаны.

Дмитрий Стрельников, руководитель центра реабилитации диких животных "Пин и Пуф", общественный инспектор Росприроднадзора:

- Я плохо отношусь к службе отлова и их работе, но еще хуже к тем зоозащитникам, которые не хотят решать с ними вопросы законными методами, прикрываясь удостоверениями общественных инспекторов Росприроднадзора. Потому что общественные инспекторы в первую очередь должны заниматься проблемами дикой флоры и фауны, а большинство тех, кто получил в последние пару месяцев удостоверения, об этом забывают.

Степан Полянский, неравнодушный уфимец:

- Мы создаем благотворительный фонд и уже помогаем приютам и волонтерам. У нас много претензий и к зоозащите, и к отловам. Когда муниципалитет на аукционе определяет подрядчика по отлову, нельзя забывать, что у любой услуги есть рыночная цена, которая не может быть ниже себестоимости. Если выигрывает компания, предложившая нереально низкую цену, нужно понимать: это будет живодерский отлов и, по сути, распил бюджета. Ответственность должна ложиться не только на подрядчика, но и на главу муниципалитета, который не додумался провести запрос цены котировок вместо открытого аукциона.

Виталий Давыдов, волонтер:

- Причина появления бездомных животных - человек. Какими бы методами мы ни боролись с этой проблемой, завтра на улице окажутся тысячи других собак. Потому что хозяин остается безнаказанным. Показательный пример случай в деревне в Самарской области. Ее жители устроили самосуд и массово отравили уличных собак после нападения псов на 11-летнего мальчика. Только вот напали на него домашние кане-корсо и немецкая овчарка, а их хозяева остались безнаказанными.

Да и у нас по Максимовке под Уфой сворами бегают и нападают на людей домашние псы на свободном выгуле, а не трусливые бездомыши. Но виноватыми опять делают последних.

79 миллионов рублей ежегодно направляют в РБ на решение проблемы бездомных животных.

В Южно-Сахалинске в 2024 году появятся школа искусств и новый автопарк

Марина Туркушева

Облик островной столицы продолжает улучшаться. Благоустраиваются дворы, улицы, парки и скверы. Сносится ветхое жилье и строится новое, комфортное. Возводятся учреждения образования, культуры и спорта. Развивается городской транспорт.

Прощай, общага

К концу текущего года жильцов двух аварийных общежитий, расположенных на проспекте Коммунистическом в Южно-Сахалинске, ждет радостное событие - новоселье. Для будущих переселенцев на улице Больничной строят два жилых пятиэтажных дома. 180 однокомнатных квартир будут с чистовой отделкой под ключ и сантехникой.

Монтаж первой "коробки" уже завершен. Идут работы по прокладке внутренних инженерных сетей. На второй пятиэтажке установлены окна, ведется утепление фасада здания, подводят коммуникации. С приходом тепла начнется обустройство наружных сетей, а затем - благоустройство. Облагородить планируется все прилегающие к новым домам территории.

Переселение из аварийного жилья идет в Южно-Сахалинске в рамках нацпроекта "Жилье и городская среда", инициированного президентом РФ, и реализуется при поддержке регионального правительства.

Новые дома под программу переселения возводят в разных микрорайонах островной столицы. Помимо новостроек на улице Больничной в этом году планируют сдать в эксплуатацию семиэтажный дом в переулке Горького в Ново-Александровске. В общей сложности в 2024 году введут в эксплуатацию около 6000 квадратных метров жилья для переселения людей из ветхого жилфонда.

Здравствуй, школа искусств

В планировочном районе Луговое к началу нового учебного года распахнет свои двери школа искусств. Просторное светлое современное четырехэтажное здание площадью 2351 квадратный метр рассчитано на 230 человек. Кроме учебных классов там будут актовый зал на 135 мест, библиотека, мастерские и помещения для творческих занятий.

Школа искусств расположена в центре крупного жилого микрорайона. Чтобы объект гармонично вписался в окружающую среду, близлежащие дворы отремонтируют. На пустующей площадке рядом со зданием ДШИ по решению мэра Сергея Надсадина разобьют сквер. Эскизные решения общественного пространства уже разработаны.

Совсем скоро подрядчик приступит к чистовой отделке здания и монтажу технологического оборудования. В настоящее время на объекте ведется устройство инженерных сетей, систем вентиляции и электроснабжения. Устанавливается пожарно-охранная сигнализация.

Застройщик обязуется сдать объект раньше срока. Содействие в этом оказывает городское управление капитального строительства.

- Безусловно, все наши усилия совместно с правительством Сахалинской области, губернатором Валерием Лимаренко нацелены на сохранение темпов строительства таких социально значимых объектов, как школы и учреждения дополнительного образования, - отметил глава города Сергей Надсадин.

Новый автопарк

В Южно-Сахалинске продолжается строительство автобусного парка. Это ключевое мероприятие масштабной транспортной реформы Южно-Сахалинска, которая реализуется в городе по инициативе мэра города Сергея Надсадина, при поддержке правительства Сахалинской области и губернатора Валерия Лимаренко. На новом объекте будет базироваться автопарк крупнейшего муниципального перевозчика - АО "Транспортная компания".

Автотранспортное предприятие рассчитано на 250 автобусов. Здесь создадут все необходимые условия для технического обслуживания и ремонта подвижного состава. На территории будут расположены производственный и административно-бытовой корпус, мойка на четыре линии, открытая стоянка, контрольно-пропускной пункт, газовая котельная и многое другое.

Ход работ регулярно проверяет мэр Сергей Надсадин.

- Новый автобусный парк - важный объект как для транспортной компании, так и для всего города.

Поэтому важно, чтобы строительство было завершено в установленный срок. Сейчас работы идут по графику, - отметил Сергей Надсадин.

Объект планируется ввести в эксплуатацию до конца 2024 года.

Зарубежных гостей Всемирного фестиваля молодежи ждут в регионах России

Ольга Гутман,Ольга Журман,Роман Мерзляков,Александр Филимоненко,Светлана Цыганкова

Первая неделя Всемирного фестиваля молодежи - дискуссии, встречи, культурная и спортивная программы - пройдет в Городе молодежи мира, которым на время стала федеральная территория "Сириус". А затем их ждет региональная программа, которая позволит иностранным участникам познакомиться с Россией, ее культурным достоянием, историческим наследием, национальным многообразием народов и их традициями, уникальной природой и экономическим потенциалом.

В программу войдут пять тематических маршрутов: "Жить и работать в России", "Дорога памяти", "Страна без границ", "Мы вернулись в Россию", "Международная выставка-форум "Россия". Вне зависимости от выбранного направления иностранные гости остановятся на три дня в Москве, где проходит выставка-форум "Россия" на ВДНХ: зарубежная молодежь узнает о главных достижениях науки и промышленности, культуре и традициях всех регионов России. А затем 2000 гостей радушно примут в 30 городах Российской Федерации. Каждый регион готовится показать им все самое интересное, познакомить со своими особенностями, наладить дружеские связи.

Территория возможностей

На Дальнем Востоке иностранные делегации ждут сразу в трех субъектах.

30 иностранцев - участники маршрута "Жить и работать в России" - побывают во Владивостоке в Дальневосточном федеральном университете на острове Русский. Молодые люди из разных стран увидят кампус мирового уровня, где ежегодно проходит Восточный экономический форум, смогут почувствовать себя частью большого интернационального студенческого братства.

Для гостей Приморья запланирована серия культурно-познавательных мероприятий, развлекательная и образовательная программы. Делегация познакомится со студенческими сообществами вуза, посетит знаковые локации большого кампуса, современные лаборатории, созданные в рамках реализации нацпроекта "Наука и университеты".

Проживать участники маршрута будут тут же, на острове Русский. Для них уже готовы комфортные гостиничные номера. Делегация молодежного форума посетит Приморский океанариум и Приморскую сцену Мариинского театра. И, конечно, гостям покажут столицу Дальнего Востока - Владивосток, его великолепные мосты и набережные.

Тематический маршрут "Страна без границ" даст молодым иностранцам возможность увидеть Петропавловск-Камчатский и Хабаровск, а заодно познакомиться с национально-природным богатством и историко-культурным многообразием этих туристических центров России.

Так, Камчатку посетят 40 иностранных гостей, интересующихся проблемами экологии. Основная проблема территории - взрывной рост антропогенного влияния на природные объекты полуострова и необходимость неотложных, хоть и непопулярных мер по их охране. Актуальный вызов для молодого поколения - сохранить уникальные природные комплексы Камчатки в максимально нетронутом виде. Для этого нужны новые направления в природопользовании, которые будут обсуждаться в дискуссиях с молодежью региона и учеными. Подготовлены и культурно-познавательные мероприятия, гости увидят выступления национальных творческих коллективов, познакомятся с традициями, обычаями и региональной кухней. Будут экскурсии по знаковым местам, уникальным природным и историко-культурным памятникам.

Земля все помнит

В Волгограде участников фестиваля ждет маршрут военно-патриотической тематики.

Для них организуют поездку по местам воинской славы России. Первым пунктом в путешествии станет Волгоград. Они поднимутся на Мамаев курган, посетят музеи "Сталинградская битва" и "Россия - моя история". Кстати, музей-заповедник "Сталинградская битва", в состав которого входят и самая большая в России художественная панорама, и мемориал на кургане, в прошлом году стал вторым по посещаемости в стране среди всех федеральных музеев. Эту главную достопримечательность Волгограда посетили 3,6 миллиона человек. Больше было только в Петергофе.

Как пояснили "РГ" в региональном комитете образования, для гостей запланированы неформальные встречи с губернатором и общественностью, а также молодежными активистами. Возможно участие в утренней зарядке с местными спортсменами. Также гостям покажут больницу и один из университетов. Побывают они и на промышленном предприятии города.

В Волгограде постараются, чтобы у приезжих сложилось впечатление о локальной кухне. Правда, еще несколько лет назад сами местные повара затруднились бы с ответом, что под ней понимать. Но перед чемпионатом мира по футболу 2018 года здесь поработали над специалитетами. Это, конечно, блюда с волжской и донской рыбой. Одно из самых полезных растительных масел - горчичное - тоже родом из Волгоградской области. Практически всю российскую горчицу выращивают здесь.

От истории - к современности

В Новосибирске участников Всемирного фестиваля молодежи ждет большая познавательная программа, скучно точно не будет. Как рассказала "РГ" директор Центра развития карьеры Новосибирского государственного университета (НГУ) Светлана Довгаль, делегация из 80 участников посетит Академгородок - уникальный научный центр, о котором знают во всем мире. Для них проведут экскурсию по музею истории НГУ и центру "Эволюция Земли", в котором хранятся образцы метеоритов, древних окаменелостей и минералов. В музее они увидят выставку, посвященную основателю Академгородка Михаилу Лаврентьеву, а также архивные кадры из жизни вуза в советское время, листовки, стенгазеты, коллекцию кубков, значков и медалей. Также молодежь побывает на выставочной площадке археологов университета. Здесь их, например, ждет знакомство с уникальной коллекцией шлемов сибирских воинов III-XIII веков.

Участники международной делегации смогут пообщаться с тысячами сибирских студентов, а также с учеными и предпринимателями, 14 марта в вузе стартует традиционный фестиваль "Действуй". Ежегодно его посещают представители 70 компаний и более трех тысяч студентов различных вузов. В программе: мастер-классы, встречи с потенциальными работодателями, защита бизнес-проектов начинающих предпринимателей, концерт с участием молодежных коллективов.

Выстояли и победили

Санкт-Петербург готовится принять более 500 зарубежных гостей Всемирного фестиваля молодежи. Их маршрут "Дорога памяти" будет посвящен 80-летию полного снятия фашистской блокады Ленинграда.

С 12 по 16 марта гостям покажут главные локации, связанные с Великой Отечественной войной, 80-летней годовщиной полного снятия блокады Ленинграда. Расскажут о 872 днях голода, холода, постоянных бомбежек и обстрелов и о том, что в таких нечеловеческих условиях люди жили, трудились на благо Победы, слушали музыку. В городе бережно хранят память об этом времени, о подвиге защитников Ленинграда.

Одним из самых значимых в этом плане является выставочный зал "Патриотическое объединение "Ленрезерв". Здесь представлено более сотни образцов раритетной военной и гражданской техники, уникальная коллекция оружия, обмундирования, знамен и документов, материального и духовного наследия времен Великой Отечественной войны.

Особая гордость "Ленрезерва" - знамя 106-го пограничного отряда войск НКВД. Почти все пограничники погибли в первый день войны на литовской границе. А знамя погранотряда спас его командир полковник Леонтий Головкин. После войны оно затерялось и через много лет обнаружилось в США, где его купил коллекционер Анатолий Бернштейн и передал музею.

Здесь же можно увидеть "сахарную голову" - литой сахар в форме конуса. Ее обнаружили родственники умерших от голода ленинградцев в их квартире после окончания войны. Скорее всего, ее когда-то отложили на праздник. А потом просто забыли, что она есть. Умерли от голода, хотя сахар мог спасти их жизни.

В выставочном зале представлен и кусочек блокадного хлеба, который выдавали по карточкам работающим, иждивенцам и детям. У всех была своя норма, иждивенцы и дети получали всего 125 граммов хлеба в день. В Ленинграде на протяжении всей блокады и Великой Отечественной войны работало шесть хлебозаводов. Кстати, на Пасху многие православные вместо куличей, которые не из чего было печь, освящали кусочки блокадного хлеба. Богослужение специально переносили на шесть часов утра, что позволяло избежать регулярных обстрелов города и больших потерь.

- Я не помню того времени, мне было всего два года, - рассказала корреспонденту "РГ" Ирина Михайловна Великанова. - Мама мне об этом рассказывала и до самой смерти с особым почтением относилась к хлебу. Даже маленького кусочка никогда не выбрасывала. Так и меня воспитала. Та блокадная норма в 125 граммов спасала жизни.

В Петербурге есть еще одно место, при посещении которого нельзя остаться равнодушным. Это Пискаревское мемориальное кладбище, скорбный памятник жертвам войны. От Вечного огня до монумента "Мать-Родина" тянется 300-метровая центральная аллея, летом она вся в розах. Мемориальный комплекс возвели в период с 1945 по 1960 год на месте массовых захоронений жителей блокадного Ленинграда и воинов - защитников города. В 186 братских могилах покоятся 420 тысяч жителей Ленинграда, которые умерли от голода, холода, болезней, бомбежек и артобстрелов. Здесь же захоронены и 70 тысяч воинов - защитников Ленинграда.

Делегации иностранных участников фестиваля также побывают в Казани, Смоленске, Туле, Белгороде, Курске, Севастополе, Калининграде, Махачкале, Хабаровске и других городах, а также в новых регионах России.

Россия. Весь мир. ДФО. ЮФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 1 марта 2024 > № 4595490

Как система господдержки помогает молодежи запускать стартапы

Александр Гавриленко

Система господдержки молодежного предпринимательства сегодня выстроена так, что открыть свое дело может любой желающий, независимо от наличия первоначального капитала, от возраста или места жительства.

Одна из самых популярных программ - гранты для молодых предпринимателей от государственных центров "Мой бизнес". По ней любой гражданин России моложе 25 лет может получить на открытие своего дела грант до 500 тысяч рублей. А в регионах Арктической зоны (Мурманская и Архангельская области, Ненецкий и Ямало-Ненецкий АО, Чукотка, Карелия, Коми, Якутия, Красноярский край) - до миллиона. Деньги можно потратить на аренду и ремонт нежилого помещения, покупку оргтехники, мебели и оборудования, оплату коммунальных услуг, покупку софта, продвижение своих товаров и услуг в интернете и т.д.

Ключевых условий всего три. Во-первых, у начинающего бизнесмена не должно быть долгов по налогам и взносам больше тысячи рублей. Во-вторых, нужно пройти не менее 16 часов бесплатного обучения в центре "Мой бизнес" по основам предпринимательской деятельности. И, в-третьих, вложить в развитие проекта не менее 25 процентов от его общей стоимости. Если своих средств еще нет или их не хватает, то государство поможет и здесь. Например, можно взять микрозаем в центре "Мой бизнес" на льготных условиях, и погашать его можно в течение трех лет.

Конечно, просто так деньги не раздают. Молодому предпринимателю необходимо будет доказать жизнеспособность своего проекта. Однако, если заявка по каким-то причинам не прошла отбор, существует многочисленные структуры бесплатной поддержки и консультаций, где ему помогут составить жизнеспособный бизнес-план.

Существует и множество других федеральных и региональных программ.

Например, в прошлом году полторы тысячи победителей конкурса "Студенческий стартап" получили по миллиону на развитие бизнеса. Конкурс охватил уже 350 вузов России. Основная тематика проектов - импортозамещение.

И это лишь часть большого федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства". А вообще проект подразумевает различные тренинги, акселераторы, предпринимательские "точки кипения", сеть университетских стартап-студий, программу возмещения инвестиций, университетские венчурные фонды и многое другое.

Если у молодого предпринимателя есть перспективные разработки, но он не знает, как их монетизировать, то ему может подойти программа поддержки талантливой молодежи "Участник молодежного научно-инновационного конкурса (УМНИК)".

В прошлом году студент Тимирязевской академии Богдан Якобсон получил по ней грант в миллион рублей на развитие собственных разработок в сфере растениеводства.

- Мы разработали датчик влажности, который отслеживает несколько показателей на поле и рассчитывает оптимальную периодичность полива, - рассказал "РГ" молодой предприниматель. Примечательно, что Богдан и его команда получили грант не с первого раза. Сначала их проект посчитали слишком "глобальным" и невыполнимым. Но в ходе работы ребята поняли, что в России существует дефицит недорогих и качественных датчиков влажности. И поэтому решили сосредоточиться на этом конкретном продукте.

- Мы настолько попали в точку, что после выхода на рынок нас буквально засыпали заявками от фермеров, - рассказал Богдан. - Конечно, мы бы занимались разработкой нашего продукта и без гранта. Но он позволил нам быстро масштабировать проект, сэкономил огромное количество времени и сразу позволил выйти на совершенно другой уровень.

А еще очень популярными в России стали акселераторы для молодых стартапов, куда нередко приходят совсем молодые начинающие предприниматели с действительно прорывными проектами.

Яркий пример - "Южный ИТ-парк" из Ростова-на-Дону. Он был создан с подачи губернатора Ростовской области Василия Голубева и за несколько лет помог создать десятки уникальных стартапов за счет господдержки. Проектам, прошедшим конкурсный отбор, предоставляют статус резидентов акселератора и на бесплатной основе помогают ребятам встать на ноги. Обучение включает в себя регулярные лекции и мастер-классы от ведущих российских и мировых экспертов в сфере ИT, индивидуальную работу с наставником и другие формы поддержки. А на выходе из проекта - встречу с венчурными инвесторами, на которой можно презентовать проект, показать его перспективы и получить многомиллионные инвестиции.

Одним из резидентов ИТ-парка был Николай Близнецов. Парень еще в 11-м классе пришел в акселератор с идеей сервиса, который помогает готовиться к ЕГЭ в игровой форме. В отличие от приложений конкурентов, задания в Examis были написаны в веселой и понятной подросткам форме: комиксы, известные мемы и знаменитые люди на картинках помогали гораздо легче усваивать материал.

Вся система была создана в форме курса-интенсива, в котором пользователи соревнуются друг с другом. Чем чаще школьник заходил в сеть и отвечал на вопросы, тем выше был его рейтинг. За считаные месяцы Николай сумел раскачать свой проект, который стал одним из самых популярных онлайн-приложений в сфере образования.

Пилотное тестирование Examis удивило даже видавших виды педагогов: все 15 школьников, которые вошли в контрольную группу и прошли месячную программу по русскому языку, получили на реальных экзаменах более 80 баллов. А самая активная пользовательница набрала 96.

Молодой человек набрал в свою команду лучших учителей, в основном молодых, которые сами всего год-два назад окончили школу и сдали ЕГЭ не менее чем на 95 баллов. А за последние два с половиной года Николай успел создать еще несколько проектов в сфере разработки и создания сайтов, онлайн-маркетинга и продаж.

- Наша команда работает очень активно. За это время мы сделали сотни продающих лендингов, оформили запуски для 26 блогеров с аудиторией от 100 тысяч до пяти миллионов подписчиков. Общая сумма этих запусков близится к миллиарду рублей. Сделали сайты для международных ИT-компаний, интернет-магазин для ТОП-3 бренда в мире по поставке капсул для кофемашин и так далее. Прямо сейчас комплексно и на постоянной основе закрываем все задачи по дизайну в одном из крупнейших проектов в онлайн-образовании с оборотом 80 миллионов месяц. По своему опыту могу уверенно сказать, что для молодежного предпринимательства у нас открыты все дороги, - резюмирует молодой бизнесмен.

В конце февраля объявлен новый всероссийский конкурс на развитие собственного бизнеса "Создай НАШЕ". Его организаторы - Агентство стратегических инициатив, корпорация МСП и др.

В конкурсе могут принять участие все желающие открыть свой бизнес в возрасте от 14 до 28 лет, а также действующие предприниматели до 28 лет, которые состоят в Едином реестре субъектов МСП и ведут бизнес не более 2 лет. Победителям будет предоставлена возможность открыть бизнес или вывести его на новый уровень с грантом в размере миллион рублей, поддержкой от государства и персональным наставничеством от ведущих бизнес-экспертов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 1 марта 2024 > № 4595488

Искусственный интеллект создал клип для The Hatters

Александр Алексеев

Популярная петербургская группа The Hatters, всегда делавшая ставку в клипах на собственный артистизм, рок-н-ролльный задор и живое концертное исполнение, впервые сняла видео с помощью нейросетей. В работе над "Арендовано" участвовал и музыкант из Владивостока Максим Свобода - финалист телепроекта "Песни" и участник нескольких престижных рок-фестивалей 2022-2023 годов. В итоге получилось соединение комикса, футуристического кино и картинок современного города, в котором одинокие люди мечутся без любви, иногда путая автострады с крышами.

The Hatters и Максим Свобода рассказали после премьеры, что "их песня благодаря мощной аранжировке обрушивается на слушателя с напором скоростного локомотива. И, как любовь, не оставляет шансов каждому, кто встает у нее на пути...".

В этом видео присутствуют растущие как грибы небоскребы, ломаные маршруты главных героев, мегаполисы будущего, веяния нескольких культовых фильмов, быстрая смена планов, спонтанность и увлекающая безалаберность сюжета, но при этом - и узнаваемые силуэты Санкт-Петербурга и Владивостока - родных городов музыкантов.

При этом интересно, как музыкантов "в предложенных обстоятельствах" увидел искусственный интеллект. Довольно узнаваемыми, но и все-таки другими, под стать эмоциям песни "Арендовано".

Любопытно, как проходила работа над этим клипом. Режиссер видео Максим Бон рассказал, как ему и музыкантам "работалось" с искусственным интеллектом: "Этот клип стал настоящим экспериментом. Мы поехали в студию, отсняли ребят на циклораме, а дальше я уже полностью отпустил на волю свою фантазию, усложняя сюжет по мере обнаружения новых технических или стилистических приемов. Можно сказать, что еще на этапе подготовки клип начал жить своей жизнью, самостоятельно формируясь на наших глазах!"

И добавил, что "в итоге как раз и сформировалась атмосфера, которую мы так искали".

Основной запрос российских граждан - запрос на благосостояние

Валерий Выжутович - о тенденциях роста зарплат в РФ

Дефицит кадров заставляет компании конкурировать за работников, и зарплатные предложения кое-где уже выше зарплатных ожиданий. Например, АвтоВАЗ сообщил о проведении опережающей индексации тарифных ставок и окладов работников на 9 процентов с 1 февраля 2024 года вместо 1 июля. Спрос на труд, по оценкам Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), достиг рекордных за последние годы значений. И главным инструментом в борьбе за работника стало увеличение зарплаты. "Раньше многие крупные предприятия, можно сказать, договаривались друг с другом о том, что повышают зарплаты массового персонала примерно на одну и ту же сумму. Сейчас, по нашим данным, такие неформальные договоренности больше не работают", - говорит член совета Конфедерации труда России Павел Кудюкин.

В январе - ноябре 2023 года от нехватки кадров на рынке труда более всего выиграли работники, занятые в производстве одежды, электрического оборудования и металлических изделий - их зарплаты показали максимальный прирост по сравнению с таким же периодом предыдущего года, говорится в опубликованном Росстатом сборнике "Социально-экономическое положение России". В целом зарплаты в РФ, сообщает Росстат, росли во всех отраслях - как в номинальном, так и в реальном выражении. Максимальный прирост зафиксирован в секторах легкой и обрабатывающей промышленности, минимальный - в сфере доставки, в рыболовецкой и лесной отраслях. Максимальный прирост зафиксирован в производстве одежды (24,2 процента), электрического оборудования (23,9), в производстве транспорта (22) и компьютеров (21,7). По итогам 11 месяцев средняя зарплата по стране выросла на 13,8 процента в номинальном выражении, достигнув 71 тыс. руб. С учетом инфляции прирост составил 7,6 процента. В абсолютном выражении максимальные зарплаты - в сфере добычи нефти и газа (в среднем 177 тыс. руб.), в финансах и страховании (152 тыс. руб.), а также в секторе рыбоводства (136 тыс. руб.). Среди регионов по максимальным зарплатам лидируют Чукотский (153 тыс. руб.) и Ямало-Ненецкий (143 тыс.) автономные округа, а также Москва (128 тыс. руб.). Минимальные месячные зарплаты - в Ингушетии (34 тыс. руб.) и Чечне (36 тыс. руб.).

За последние пять лет заработная плата в России непрерывно увеличивалась. Медианная зарплата выросла на 58 процентов, а средняя - на 66. Реальный рост с учетом инфляции был существенно ниже - 20 процентов и 26 соответственно. Наиболее высокие медианные зарплаты были в добыче полезных ископаемых, финансах, информационных технологиях и науке (49-62 тысячи рублей), что на 40 процентов выше среднего. Самые высокие зарплаты отмечены в сфере добычи нефти и газа (165,6 тысячи рублей). Самые низкие - у работников, занятых в производстве одежды (27,1 тысячи рублей), кожи и кожаных изделий (35,4 тысячи рублей). В декабре уровень зарплат поднимался на фоне ежегодных премий и выплат по контрактам. Сильнее всего росли зарплаты сотрудников угледобывающих предприятий. В среднем сотрудники этой отрасли получали ежемесячно 90,7 тысячи рублей. Меньше всего зарплаты увеличились в госуправлении и здравоохранении.

Тем не менее, по данным опроса, проведенного международной стаффинговой группой ANCOR, больше половины россиян недовольны зарплатой и готовы сменить место работы. Большинство (40 процентов) хотели бы зарабатывать минимум вдвое больше, чем сейчас, еще треть (32 процента) - в полтора раза, 18 процентов удовлетворились бы 20-процентной прибавкой.

Международная аудиторско-консалтинговая сеть опубликовала данные о минимальной и максимальной зарплате в российских регионах. Наибольший разрыв ожидаемо зафиксирован в Москве. Минимальный уровень зарплат при выборке в 10 процентов после уплаты подоходного налога составил 20 тысяч рублей, максимальный - 357 тысяч. В Санкт-Петербурге разрыв между самой низкооплачиваемой и самой высокооплачиваемой частью тоже весьма существенный - больше чем в 12 раз. На третьем месте - Подмосковье: минимум - 14 500 рублей, максимум - 173 100. В регионах зарплатное неравенство не столь ощутимо.

Бедность в 2023 году несколько снизилась. В Росстате считают, что снижению способствовала реализация государственных адресных социальных программ для наиболее уязвимых групп населения, а также рост зарплат, пенсий и иных видов доходов.

Повышения благосостояния ждут избиратели от будущего президента. Таков главный результат опроса, проведенного исследовательской группой Russian Field. Исследование проводилось методом телефонного опроса, в котором приняли участие 1596 респондентов по общероссийской выборке, погрешность - в пределах 2,5 процента. Респондентам был задан вопрос: "Голосуя за кандидата в президенты, какие результаты его избрания вы хотите видеть?" Вопрос был открытым, то есть предполагающим несколько вариантов ответов. Так вот, по итогам предстоящих выборов главы государства почти половина респондентов рассчитывают на улучшение своего материального положения, треть - на позитивные изменения в социальной сфере. Окончания СВО ожидают 24 процента опрошенных, законодательных и политических изменений - 14 процентов, а 8 процентов сообщили, что ничего не ждут, либо их все устраивает.

Таким образом, основной запрос российских граждан - запрос на благосостояние. И едва ли его обойдут стороной участники избирательной кампании.

В Иркутской области 2024 год посвятили бамовцам

Екатерина Дементьеваs (Иркутск)

В Иркутской области 2024-й объявили Годом работника Байкало-Амурской магистрали. Соответствующий указ подписал губернатор региона Игорь Кобзев.

Сегодня в Приангарье, по данным регионального отделения организации "Бамовское содружество", проживает более 3,5 тысячи человек, принимавших участие в строительстве магистрали. Для них в течение года организуют торжества, концерты, встречи. Из областного бюджета выделили средства для выпуска дополнительных медалей "50 лет Байкало-Амурской магистрали".

8 июля 1974 года было подписано постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР о начале строительства Байкало-Амурской магистрали. "Но важно не только отпраздновать начало грандиозной комсомольской стройки, но и качественно улучшить жизнь в районах, где пролегает БАМ. Это касается создания современной коммунальной инфраструктуры, строительства социальных объектов, дорог. Особое внимание необходимо уделить улучшению жилищных условий", - подчеркнул Игорь Кобзев.

Напомним, общая площадь непригодного жилья в бамовских городах и поселках Иркутской области на начало 2024 года составляет 87,5 тысячи квадратных метров. В нем проживает 1878 семей. За последние пять лет благодаря программе переселения граждан из ветхого и аварийного жилья в зоне Байкало-Амурской магистрали новоселье отпраздновала 401 семья. В этом году запланировано переселить еще 66 семей. Кроме того, переселенцы могут получить социальную выплату и на эти средства самостоятельно выбрать новую квартиру.

ТК «РМ-Стил» подала иск к Амурскому судостроительному заводу

В среду вАрбитражный суд Хабаровского краяпоступил иск «Торговой компании «РМ-Стил» к Амурскому судостроительному заводу (АСЗ) на 11,9 млн руб. Суть требований в карточке дела пока не уточняется (№ А73-3147/2024).

Общество «ТК «РМ-Стил» отвечает за продажу продукции группы компаний «РМ-Стил» — производителя профильного металлопроката для судостроения в России и странах СНГ.

АСЗ — структура «Объединенной судостроительной корпорации».

Глава Росрыболовства и губернатор Камчатского края обсудили актуальные вопросы рыбной отрасли региона

Актуальные вопросы регулирования рыбохозяйственной отрасли Камчатки обсудили руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Встреча состоялась в Москве.

Камчатский край – один из крупнейших в России производителей и поставщиков рыбы и морепродуктов. Именно с рыбодобычей связаны основные экономические перспективы Камчатки.

Важнейшим вопросом для региона является предстоящее перезакрепление лососевых рыболовных участков, так как Камчатка – лидер по добыче лососевых.

Илья Шестаков и Владимир Солодов обсудили формирование платы за пользование рыболовными участками при заключении договоров, меры по продвижению рыбной продукции и увеличению ее потребления населением.

Тема формирования платы за пользования участков – одна из самых важных для регионов, так как обсуждается процентное соотношение поступлений в федеральный бюджет и бюджет субъекта РФ.

В числе социально значимых вопросов – популяризация рыбной продукции и повышение ее доступности для населения. Илья Шестаков и Владимир Солодов обсудили меры по увеличению внутреннего потребления рыбопродукции. На Камчатке удачно реализуется проект «Доступная рыба», шла речь о тиражировании опыта региона.

На встрече рассматривался вопрос строительства межвузовского кампуса в центре города – ключевого объекта мастер-плана социально-экономического развития Петропавловск-Камчатского.

Будущий межвузовский кампус предполагает создание инфраструктуры для совместного использования образовательными учреждениями региона, в первую очередь КамчатГТУ (вуз Росрыболовства) и КамГУ им. Витуса Беринга, а также колледжами и научными институтами Камчатки.(прим. создание кампуса не подразумевает объединение вузов). На его территории будет построено жилье для студентов, преподавателей и аспирантов, инфраструктура для занятий спортом и творчеством, общественные пространства.

Илья Шестаков отметил важность реализации проекта для привлечения молодежи, повышения престижа отраслевого образования и профессий. Стране нужны активные, мотивированные и талантливые молодые специалисты.

Кроме того, на встрече обсудили актуальность разработки совместной программы изучения биоразнообразия водных ресурсов Камчатки, а также необходимость ужесточения уголовной и административной ответственности за незаконный оборот водных биоресурсов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Коллекцию монет на миллион рублей обнаружили хабаровские таможенники в багаже туриста из Китая

Незадекларированную коллекцию монет из разных стран мира обнаружили хабаровские таможенники в багаже пассажира, прилетевшего из Пекина. Ее стоимость составила более 1 млн рублей.

Ценный груз из 345 серебряных и медных монет из Австрии, Австралии, Великобритании, Канады и Китая находился в чемодане 47-летнего россиянина, остановленного инспекторами на «зеленом» коридоре. Мужчина пояснил, что является коллекционером, все монеты он купил в Китае, чеки на них не сохранил и стоимость не помнит.

После проведенной экспертизы было установлено, что гражданин превысил порог беспошлинного ввоза товаров для личного пользования в 10 тыс. евро – 61 монета была перемещена незаконно сверх нормы.

Возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 16.2 КоАП России (недекларирование товаров). Мужчине грозит штраф до двукратного размера стоимости предметов правонарушения с их конфискацией.

Камчатские рыбоводы обозначили планы по лососевым «выпускным»

В реки Камчатского края в этом году собираются выпустить почти 40 млн мальков лососей. В дикую природу будут отправлять молодь чавычи, нерки, кеты и кижуча.

Традиционно «выпускные» начнутся в конце апреля и завершатся в июле, рассказали Fishnews в пресс-центре Северо-Восточного филиала Главрыбвода.

Напомним, что в регионе находятся пять федеральных лососевых рыбоводных заводов. Все — в Елизовском районе: Паратунский, Вилюйский, Малкинский, «Кеткино» и «Озерки». Работа предприятий направлена на поддержание промысловых запасов лососей бассейнов рек Большая, Авача, Паратунка и озера Большой Вилюй.

Fishnews

Общий вылов минтая на Дальнем Востоке превысил полмиллиона тонн

К 27 февраля рыбаки на Дальневосточном бассейне добыли 570 тыс. тонн минтая и 114,5 тыс. тонн сельди. Промысел этих объектов идет с прибавкой к прошлому году.

Вылов минтая на 9,5% больше показателя за тот же период прошлого года, добыча сельди — на 62%.

В экспедиции работают более 100 судов рыбопромыслового флота, безопасность на промысле обеспечивает ледокольный буксир «Суворовец» Дальневосточного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

К 26 февраля общая загрузка холодильников по хранению рыбопродукции в Приморском крае снизилась по сравнению с предыдущей неделей и составила 46%. На рыбных терминалах находится 53 тыс. тонн свежемороженой продукции.

Ведомство приводит оперативные данные ФГУП «Нацрыбресурс», согласно которым за прошлую неделю свежемороженая продукция из минтая на Дальнем Востоке с начала года подешевела на 20%. В центральных регионах стоимость минтая снизилась с начала года почти на 10,5%.

Fishnews

По итогам Всероссийского конкурса «Лучшая энергосбытовая компания России» в абсолютном зачете по сумме баллов первое место занял Красноярскэнергосбыт, на третьем месте – Дальневосточная энергетическая компания (ДЭК). Обе сбытовые компании входят в группу РусГидро.

В конкурсе, организатором которого уже в 14-й раз выступил отраслевой интернет-портал «ЭнергоНьюс», за звание лучшего энергосбыта по итогам 2023 года в четырех конкурсных номинациях боролись 58 компаний.

Победу в абсолютном зачете энергосбытовым компаниям РусГидро принесли призовые места во всех номинациях конкурса. Так, в номинации «Энергосбытовой рекламный проект года», где оценивались креатив и используемые для продвижения услуги образы, Красноярскэнергосбыт и ДЭК заняли первое и второе места соответственно. Жюри конкурса высоко оценили кампанию Красноярскэнергосбыта по своевременной оплате электроэнергии в сезон летних отпусков под слоганом «Копи летом яркие эмоции, а не долги на свет!» и рекламную кампанию «Кэшбек за оплату услуг в личном кабинете» ДЭК.

В номинации «Социально ответственная энергосбытовая компания» ДЭК и Красноярскэнергосбыт тоже заняли два первых места соответственно. Здесь жюри оценивало годовые отчеты о социально значимых направлениях деятельности: социальное партнерство, обучение и повышение квалификации, конкурсы профмастерства, спортивные, культурные и экологические мероприятия и др.

Помимо этого, Красноярскэнергосбыт стал лидером в номинации «Наиболее информационно открытая энергосбытовая компания», где оценивалось освещение деятельности компании в СМИ и частота обновления корпоративного сайта.

Наконец, в самой большой по числу участников (52) номинации «Максимально клиентоориентированная энергосбытовая компания» еще один энергосбыт РусГидро – Рязанская энергетическая сбытовая компания – занял второе место, «бронза» – у Красноярскэнергосбыта. В этой номинации жюри оценивало 10 ключевых параметров, определяющих доступность, оперативность и удобство клиентских сервисов.

Таким образом, Красноярскэнергосбыт РусГидро стал призером во всех четырех конкурсных номинациях.

Работа Дальневосточной энергетической компании по цифровизации услуг отмечена специальным дипломом «За высокие достижения в цифровизации клиентских сервисов»: в 2023 году доля клиентов ДЭК, установивших мобильное приложение компании, достигла 84%.

РусГидро на постоянной основе работает над повышением уровня качества своей энергосбытовой деятельности. Компания внедряет современные технологии учета, продаж и обслуживания потребителей. Одновременно с развитием бесконтактных форм взаимодействия с потребителями РусГидро открывает в регионах присутствия единые расчетно-информационные центры (ЕРИЦ). Сегодня их уже 74. Реализация проекта ЕРИЦ способствует исполнению указов Президента России в части выполнения государственных программ «Цифровая экономика», «Доступная среда» и импортозамещения.

Филиал ПАО «Россети» – МЭС Востока планирует в 2024 году оснастить птицезащитными устройствами (ПЗУ) семь магистральных линий электропередачи, расположенных в Приморском крае. Эти мероприятия позволят повысить надежность работы электросетевой инфраструктуры и снизить риск гибели птиц от ударов током

Работа проводится в плотном взаимодействии с орнитологами. В зависимости от условий местности энергетики комбинируют различные типы ПЗУ, устанавливая в том числе антиприсадочные устройства и безопасные площадки для гнездования.

Традиционно особое внимание специалисты МЭС Востока уделяют ЛЭП, которые расположены в зоне обитания «краснокнижных» видов. Одним из них является дальневосточный аист. В Приморье эти птицы гнездятся на Приханкайской низменности, в долинах рек Уссури, Бикин, Иман (Большая Уссурка).

После выполнения работ общее количество птицезащитных устройств на магистральных линиях электропередачи в регионе достигнет 45,2 тыс. Также в 2024 году «Россети» установят около 12 тыс. ПЗУ на магистральных линиях электропередачи в Хабаровском крае и Амурской области.

За ближайшие 2 года АО «РЭС» намерено направить на развитие электросетей Новосибирской области более 6 млрд рублей. При этом в период 2019-2023 гг. энергетики уже инвестировали 13 млрд рублей, 4 из которых вложены только за прошлый год.

Такие рекордные показатели были представлены в рамках подведения итогов деятельности крупнейшей сетевой организации региона. В 2023 году предприятие ввело в эксплуатацию 390 МВА трансформаторной мощности на подстанциях различного класса напряжения и 490 км линий электропередачи. Это позволило повысить надежность электроснабжения 11 районов области и более 40 улиц в Новосибирске, а также обеспечить мощностью крупное предприятие в Искитиме и ряд социально значимых объектов – новосибирских поликлиник и школ.

На 2024 год в АО «РЭС» намечена не менее масштабная реализация инвестиционной программы. Энергетики планируют ввести в эксплуатацию более 300 км ЛЭМ и почти 290 МВА мощности. Общий объем инвестиций, запланированных на текущий год, составляет 3,2 млрд рублей. Большая часть средств из годового объема инвестиций будет направлена на два основных направления – повышение надежности электроснабжения за счет модернизации и строительства энергообъектов (1,4 млрд руб. или 42%) и создание электросетевой инфраструктуры для новых потребителей (1,5 млрд руб. или 47%).

Один из самых приоритетных проектов на ближайшие месяцы – завершение строительства питающих линий и ввод в эксплуатацию подстанции 110 кВ «Залив» – пожалуй, самого ожидаемого центра питания в регионе. Он позволит решить вопрос дефицита мощности и обеспечить бесперебойное электроснабжение стремительно развивающейся Новосибирской агломерации (район с. Верх-Тула, п. Морской, п. им. Крупской и т.д.).

Кроме того, специалисты компании уделят пристальное внимание строительству высоковольтных линий 110 кВ для подключения тяговых подстанций в рамках комплексного плана развития магистральной инфраструктуры Байкало-Амурской магистрали (БАМ). И, конечно, в городах и районах области продолжится плановая реконструкция существующих электросетей и строительство новых для обеспечения электроснабжения жилых домов, промышленных и производственных площадок, а также объектов здравоохранения и образовательных учреждений.

Все инвестиционные проекты, реализуемые АО «РЭС», позволят не только повысить эффективность функционирования электросетевого комплекса Новосибирской области, но и обеспечить высокое качество электроснабжения потребителей, а также создать возможность развития территорий региона.

Поставки автобусов за счет специальных казначейских кредитов завершились уже в 19 регионах

По линии специальных казначейских кредитов регионы России на сегодняшний день получили более 4500 автобусов.

В 19 регионах поставки уже завершены. Среди них Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа, республики Марий Эл, Адыгея, Хакасия, Ингушетия, Еврейская автономная область, Амурская, Орловская, Тюменская, Мурманская, Московская, Калужская и Рязанская области.

«Специальные казначейские кредиты, которые предоставляются регионам по поручению Президента, направлены на продолжение той работы по обновлению инфраструктуры по всей стране, которую последовательно ведет российский стройкомплекс. За счет этих средств, например, муниципалитеты обновляют автобусный парк. Всего с привлечением кредитных средств в 73 субъектах страны будет поставлено свыше 6 тысяч новых автобусов», - подчеркнул первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Республика Бурятия стала 19-м регионом, получившим 78 автобусов малого класса «ГАЗель Сити». Вместимость каждого – до 22 человек. Новые машины низкопольные, адаптированы для маломобильных граждан. Часть из них уже вышли на маршруты. Так, обновление автобусного парка позволило возобновить работу маршрутов №25 и №51 в Улан-Удэ, от которых частные перевозчики отказались еще в 2020 году. Теперь жители отдаленных районов Загорск и Восточный смогут без пересадок добираться до больниц, учебных заведений и других учреждений в Октябрьском районе. Кроме того, были добавлены автобусы на маршрут №28 «Мкрн Сокол – ул. Терешковой». Граждане по прямой доезжают до Гостиных рядов, центрального рынка и республиканской больницы.

Полностью все автобусы выйдут на маршруты в конце первого квартала 2024 года – по окончании всех регистрационных действий. Автобусы будут использоваться на маршрутах по укороченной схеме для увеличения количества рейсов, снижения нагрузки на улично-дорожную сеть и минимизации дублирования действующих маршрутов.

Еще в восьми регионах поставки находятся в завершающей стадии. Это Калининградская, Магаданская, Ивановская, Брянская, Тульская, Ленинградская, Запорожская области и Севастополь. Идет документальное оформление 449 автобусов.

«На сегодня регионы получили 4 497 новых автобусов. Поставки по линии СКК еще не завершены, но мы уже видим позитивный эффект в регионах. Где-то возобновили прежний маршрут, где-то добавили машины, и интервалы между рейсами стали короче. Отрадно, что более 98% новых автобусов отечественного производства, а значит, с помощью программы СКК мы поддерживаем и развиваем свои предприятия. Все это вместе запускает огромную синергию, которая позволяет говорить о преимуществах таких инструментов, как специальные казначейские кредиты», - отметил Генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Обновление парков общественного транспорта в регионах ведется по поручению Президента Владимира Путина. Куратором программы специальных казначейских кредитов выступает Минстрой России, оператором – ППК «Фонд развития территорий».

В Бурятии более 42 тысяч человек обеспечены качественной водой по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В Республике Бурятия за время реализации федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» новые сети водоснабжения построены в Кяхтинском, Прибайкальском, Мухоршибирском, Кабанском и Иволгинском районах.

В Улан-Удэ было реализовано несколько мероприятий в отдаленных микрорайонах, в том числе в микрорайоне Забайкальский, где построены новые сети водоснабжения. Также в городе продолжается строительство крупных объектов водоснабжения на Верхней Березовке и Левобережной части, что позволит обеспечить водой тысячи домохозяйств.

Всего в Республике Бурятия в рамках федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» в 2024 году будет сдано шесть объектов централизованного водоснабжения.

Министерство строительства и модернизации жилищно-коммунального комплекса Республики Бурятия

Пассажиры смогут доехать от ЗабЖД до Черноморского побережья

18 мая начинает курсировать сезонный поезд Чита – Адлер

На ЗабЖД открылась продажа билетов на сезонный поезд Чита – Адлер (№ 269/270). Он будет курсировать с 18 мая по 2 октября. Об этом сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Из Читы поезд будет отправляться с мая по август три раза в неделю (по вторникам, четвергам и субботам), а в сентябре – два раза в неделю (по вторникам и четвергам).

Из Адлера поезд будет отправляться с мая по август три раза в неделю (по понедельникам, средам и пятницам), а также в сентябре – два раза в неделю (по понедельникам и средам).

Город Адлер является популярным туристическим местом России. Напомним, что в 2023 году вокзал Адлер стал лидером по числу отправленных пассажиров. За 12 месяцев прошлого года было отправлено почти 7 млн человек. В тройку лидеров вошли Сочи, откуда было отправлено 4,5 млн пассажиров, а также Ростов-Главный (более 4,1 млн отправленных пассажиров).

Всего с крупнейших вокзалов СКЖД в пригородном и дальнем сообщении было отправлено почти 40 млн пассажиров. Это на 19% больше, чем в 2022 году, сообщила служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги.

Хабаровск принял региональный тур "Россия - это мы!"

Ольга Лебедева

Хабаровск стал одним из городов, принявших масштабную всероссийскую патриотическую акцию "Россия - это мы!". Причем на Дальнем Востоке событие совпало с празднованием Дня защитника Отечества.

В знаменательном мероприятии принял участие советник главного исполнительного директора НК "Роснефть" в ранге вице-президента, глава федерации карате России Сергей Цой. Он поздравил нефтяников Хабаровского края, работающих на Комсомольском и Хабаровском нефтеперерабатывающих заводах, с 23 февраля и наградил сотрудников КНПЗ за трудовой вклад в развитие предприятия.

В рамках регионального тура "Россия - это мы!" состоялся откровенный разговор о будущем нашей страны, о глобальных изменениях в геополитике, экономике и социальной сфере, которые сейчас происходят в мире.

- Как недавно отметил Владимир Путин, Россия укрепляется по всем направлениям. Несмотря на все ограничения и сложности, с которыми мы сталкиваемся, экономика РФ стала первой в Европе по паритету покупательной способности. Мы вышли на первое место в Европе и стали пятой экономикой мира вслед за Китаем, США, Индией и Японией, - подчеркнул Сергей Цой. - Запас прочности у страны достаточный, чтобы не просто уверенно себя чувствовать, но и идти вперед. Российская промышленность работает стабильно и развивается, несмотря на внешнее давление. Налажены новые каналы поставок сырья и компонентов, выстроены связи с надежными, заинтересованными партнерами. Отечественные компании успешно заменяют импортную продукцию и организуют производства там, где раньше были западные бренды.

Российские власти своевременно обратили внимание на необходимость снижения зависимости от Запада и развитие экономических отношений со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Решение оказалось стратегически верным.

А российский Дальний Восток - это ворота в Азию, где сейчас совершаются самые крупные сделки и реализуются самые мощные проекты. Товарооборот компаний ДФО с китайскими партнерами за десять лет увеличился вдвое. И может вырасти еще при совершенствовании логистики.

По итогам 2023 года Хабаровский край вошел в число лидеров по темпам роста инвестиций, что сулит развитие производств, новые рабочие места, дополнительные налоговые поступления. Столь значимых результатов регион достиг благодаря огромному вниманию, которое власть уделяет Дальнему Востоку. Именно для ДФО были разработаны такие специальные инструменты развития, как территории опережающего социально-экономического развития и свободный порт Владивосток. Инвесторы признали ТОР и СПВ лучшими институциями для привлечения частных вложений в макрорегион.

В Хабаровском крае уже 125 компаний воспользовались возможностями преференциальных режимов. Общий объем потенциальных инвестиций - 508 миллиардов рублей, к настоящему времени вложено 230 миллиардов. Создается более 20 тысяч рабочих мест, фактически открыто свыше 10 тысяч.

В регионе работают крупнейшие на Дальнем Востоке нефтеперерабатывающие предприятия - Комсомольский НПЗ "Роснефти" и Хабаровский НПЗ Независимой нефтегазовой компании. Они каждый день бесперебойно снабжают ДФО высококачественным моторным топливом, обеспечивая промышленное развитие территории. Эти предприятия - в числе лидеров по объему налоговых поступлений в региональный бюджет и количеству занятых на производстве высококвалифицированных специалистов. В совокупности здесь трудятся свыше четырех тысяч человек.

Укрепление экономики Российской Федерации позволяет противостоять приверженцам несправедливого однополярного мира. В это непростое время Россия отстаивает возможность самоопределения, свой суверенитет, культуру и историю.

- Мы - единственная страна в мире, чей президент открыто провозгласил приоритет традиционных ценностей в пику новой идеологии Запада по разрушению семей через ювенальную юстицию и легализацию однополых браков. Семья - важнейшая нравственная опора и залог успешного развития общества. Именно поэтому у нас большое внимание уделяется демографии, поддержке многодетных, семей с маленькими детьми, работает программа семейной ипотеки. Россия сегодня находится в авангарде формирования более справедливого мироустройства. Поэтому без сильной России прочный мировой порядок невозможен. И главное в таких условиях - сплоченность страны, ее единение перед внешними угрозами, - констатировал Сергей Цой.

Тем временем

В мероприятии "Россия - это мы!" приняла участие народная артистка РФ Анита Цой. Совместно с вокальным трио "Реликт" она дала благотворительный концерт. Оригинальная концертная программа состояла из легендарных песен военных лет, которые вошли в альбом "Нации Победителей посвящается…". Прозвучали такие великие произведения, как "Журавли", "Темная ночь", "На безымянной высоте", "Эх, дороги", "Нам нужна одна победа".

Семья из Хабаровска переехала в поселок ЕАО, чтобы открыть бизнес на "гектаре"

Ирина Троценко

По данным Минвостокразвития РФ, ежемесячно более тысячи человек подают заявки на "дальневосточные гектары". Но не всегда ради этого им приходится оставлять город с его благами и становиться сельскими жителями. В отличие от семьи Ткачук, которая решила все резко поменять.

Болото - это хорошо

Из Хабаровска Инесса с Сергеем вместе с детьми переехали в маленький поселок Найфельд, расположенный в соседней Еврейской автономной области, чтобы осваивать полученные по госпрограмме земли. Бывшие хабаровчане оформили три гектара рядом с населенным пунктом. Этой площади, по их расчетам, должно хватить для выращивания плодово-ягодной продукции на реализацию и воплощения главной мечты супругов - создания семейной усадьбы.

- Место очень удачное: вокруг болота, озеро и лес, можно собирать ягоду, траву на чай и ловить рыбу, - рассказывает Инесса Ткачук. - Единственный минус - очень много мошки, оводов и комаров, особенно трудно в сезон, когда идет ягода.

Поработав на земле, войдя во вкус, начинающие фермеры задумали расшириться. Заказали на деньги, выгаданные с переезда из Хабаровска, 500 плодово-ягодных кустов и четыре тысячи кустов клубники и… прогадали. Поставщик отправил саженцы, не упаковав, как положено, и все они погибли. Удар судьбы выдержали стойко - годы в бизнесе закалили характер.

- Самое главное - наш участок, где разбит клубничный питомник. В таком количестве, как мы, никто в ЕАО клубнику не выращивает. Сегодня у нас конкурентов попросту нет. К тому же придерживаемся принципа - никакой химии, качество гарантируем. Это же касается всей нашей продукции, поэтому на упаковке всегда ставим семейный логотип. Цену определяю сама, но не ниже других. Люди понимают, сколько труда вложено. Если взять тот же чай, мы тщательно отбираем его, моем, очищаем и сушим. В наших сборах никогда не попадется лишнего и мусора - этим и берем клиентов.

За прошлый сезон семья собрала около 50 килограммов чая 17 сортов. До сих пор еще формируют сборы по свойствам трав: для укрепления иммунитета, спокойствия, от разных болезней.

Трудности переезда

Роман с землей Ткачук попытались завязать еще в Хабаровске, но урожайность на даче возле Хехцирского заповедника была совсем низкой.

- Близкие знали, что у меня мечта о питомнике клубники, поле тыквы, но я думала, что это будет в Хабаровске, - признается Инесса. - Когда приняли решение переехать, это далось тяжело. Я перевела бизнес в онлайн, отказавшись от офиса и сотрудников, Сергей около года был без работы, добровольным пожарным в Найфельде. Сейчас он устроился в МЧС Биробиджана, это на машине примерно сорок минут пути.

Труднее оказалось объяснить детям, что родители правильно решили переехать в глубинку, где небольшая школа, нет торгово-развлекательных центров, кинотеатров и прочего. Все богатство Найфельда - тройка продуктовых магазинов, Дом культуры, стела с сердечком, возле которой можно фотографироваться, и ряд двух- и трехэтажек, где часть квартир оставлена хозяевами. Одну из них Ткачук арендуют под офис. Здесь они сушат веточки для чая, фасуют его, хранят в мешках ягоды и готовят рассаду. Сейчас как раз наступает пора посева и ультрафиолетовых ламп.

Неприбыльное дело. Пока

Почти четверть века назад на взятых гектарах была пилорама, склад бревен, кипело производство. Постепенно оно пришло в упадок, территория заросла травой, спросом пользовалась лишь тропинка к озеру, где местные купаются и ловят рыбу. Кстати, водоем в 2013-м во время паводка сильно топил территорию, поэтому Ткачуки планируют укрепить берег, соорудив дамбу.

- Работы хватает круглогодично, но результат есть: появились постоянные покупатели, расширяется клиентская база, пробуем новые формы. Например, на Новый год сделали подарочные наборы из нашей продукции. Из пятидесяти коробок остались только шесть. Получили сертификат на чай и теперь будем продавать его в аэропорту Хабаровска, - говорит Инесса Ткачук.

И тут же признается: особую прибыль гектар не приносит, но это пока. Первое время в землю придется вкладывать, чтобы она начала работать.

- Есть первые победы, и они в том, что люди в поселке, глядя на нас, тоже начинают менять свою жизнь, - уверяет Сергей Ткачук. - Мы высадили вокруг дома цветы, оформили двор, и соседи стали следовать нашему примеру. Мы дадим рабочие места, без помощников на гектарах тяжело. Это тоже хорошо и ведет к развитию экономики, самого поселка. Вот увидите - о нашем Найфельде еще заговорят!