Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ОБ ИТОГОВОМ ЗАСЕДАНИИ КОЛЛЕГИИ РОСАВИАЦИИ

10 марта 2023 состоялось итоговое расширенное заседание коллегии Федерального агентства воздушного транспорта.

В заседании приняли участие представители Контрольного управления Президента Российской Федерации, Счетной Палаты Российской Федерации, Генпрокуратуры России, Минтранса России, Минпромторга России, МЧС России, МВД России, Росавиации и территориальных управлений Росавиации, федеральных органов исполнительной власти и региональных властей, а также руководители авиапредприятий и аэропортов. Заседание проведено в очном формате и в режиме видеоконференции.

Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько выступил с докладом на тему: «Об итогах работы Федерального агентства воздушного транспорта за 2022 год, основных задачах на 2023 год и среднесрочную перспективу».

В своем докладе Александр Нерадько отметил, что весь 2022 год отечественная гражданская авиации работала в условиях беспрецедентных санкций, идущих вразрез с положениями международного воздушного права и основными принципами Чикагской конвенции. «Именно поэтому результаты работы, которые достигли организации нашей гражданской авиации в условиях санкционного давления, весьма впечатляющие», - подчеркнул руководитель Росавиации.

Количество пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями по итогам 2022 года, составило более 95,21 млн пассажиров, при этом 82% - перевозки на внутренних авиалиниях. Удалось сохранить международное авиасообщение и по состоянию на 10 марта 2023 года прямое авиасообщение осуществляется с 34 иностранными государствами. Международные пассажирские рейсы выполняют 14 российских авиакомпаний в 22 государства и полеты в Российскую Федерацию выполняют 53 иностранные авиакомпании из 27 государств. При этом и российские, и иностранные авиакомпании постоянно ведут работу по расширению географии полетов.

В 2022 году продолжилась реализация программ субсидирования, направленных на обеспечение доступности перевозок для наших граждан. По программе субсидирования региональной маршрутной сети (постановление 1242) 23 авиакомпаниями перевезено более 2,7 млн пассажиров по 446 маршрутам. Также по программе обеспечения доступности воздушных перевозок (постановление 215) более 1,7 млн пассажиров воспользовались льготными перевозками, которые выполняли 12 авиакомпаний по 118 маршрутам. По программе обеспечения перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа (постановление 1172) перевезено 355 тыс пассажиров, полеты выполнялись девятью авиакомпаниями.

Руководитель Росавиации в своем докладе особо подчеркнул, что именно благодаря принятым Президентом России и Правительством России решениям о государственной поддержке с целью нивелирования санкций, авиакомпании и аэропорты смогли в 2022 году планомерно продолжить свою деятельность. Гражданская авиация получила 174,2 млрд рублей государственной поддержки. Представленные авиакомпаниям субсидии не допустили роста стоимости билетов для населения и сохранили условия для доступности авиаперевозок. Меры государственной поддержки были оказаны 11 аэропортам юга и центральной части России, они позволили сохранить квалифицированный персонал аэропортов. Удалось стабилизировать финансовое состояние и обеспечить бесперебойную работу национального провайдера аэронавигационных услуг - ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

В 2022 году Росавиацией в целях сохранения самолетного парка проведен значительный объем работ по оперативному переводу воздушного флота российских авиакомпаний в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации. В марте – декабре 2022 года перерегистрировано 647 самолетов иностранного производства 30-ти авиакомпаний. При регистрации воздушных судов в российском реестре исключается снижение уровня безопасности полетов на основе гарантий ответственности государства регистрации, которым теперь является Российская Федерация. На сегодня парк воздушных судов российских авиакомпаний, ранее зарегистрированных в реестрах иностранных государств, обеспечен сертификатами летной годности. В декабре 2022 года завершен основной этап выдачи сертификатов летной годности на воздушные суда российских авиакомпаний.

Александр Нерадько отдельно проинформировал о мерах, принимаемых Росавиацией и ее территориальными органами с целью повышения уровня безопасности полетов, обеспечения авиационной и транспортной безопасности. В том числе мероприятиях по модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. В 2022 году завершилась работа по созданию региональных центров Единой системы организации воздушного движения, которая была начата в 2009 году. Сейчас 14 региональных центров обеспечивают безопасное обслуживание воздушного движения от Камчатки до Калининграда с двумя океаническими секторами – Магадан и Северо-Запад, вместо 104 центров. Работа по модернизации будет продолжена.

Руководитель Росавиации также остановился на реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. За счет средств федерального бюджета завершены мероприятия в аэропортах: Бегишево (Нижнекамск), Домодедово (Москва), Оссора, Зея. Завершена реконструкция аэропорта Великий Устюг. С учетом предложений Росавиации Минтрансом России подготовлена государственная программа «Строительство» по реконструкции 63 региональных аэропортов до 2027 года.

В 2023 году за счет средств федерального бюджета продолжается реконструкция аэродромов Чара, Грозный, Петропавловск-Камчатский, Благовещенск, Бодайбо, Магадан, Мирный. Начнутся мероприятия по реконструкции в аэропортах Архангельск и Мурманск. За счет внебюджетных средств продолжается строительство нового аэровокзального комплекса в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово).

В текущем году авиационным ведомствам и аэропортовому сообществу также следует сосредоточиться на завершении работ по установлению приаэродромных территорий, обратив особое внимание на 6 и 7 подзоны. В связи с изданием новых правил установления данных подзон Росавиацией проводится работа по урегулированию имеющихся проблемных вопросов с Роспотребнадзором, Минприроды России и Минюстом России.

При выполнении Росавиацией в 2022 году сертификационных работ приоритетное внимание уделялось перспективной отечественной авиационной технике. В конце декабря Росавиация выдала одобрения главных изменений в типовую конструкцию самолета МС-21, связанных с установкой российского двигателя ПД-14 и крыла из композиционных материалов отечественного производства. Получено одобрение в части расширения возможности эксплуатации самолета МС-21 при низких температурах. Эта работа — основа для последующего импортозамещения всех агрегатов самолета с тем, чтобы к концу 2024 года сертифицировать полностью российский самолет и начать его серийное производство.

Также в 2022 году велись работы по сертификации SSJ-95NEW-100 (импортозамещенная версия), Ил-114-300, ТВРС-44 «Ладога», ЛМС-901 «Байкал» с двигателями и воздушными винтами отечественной разработки, а также модификаций вертолетов: Ансат, Ми-171А2, Ка-32А11М, и Ка-226Т «Альпинист». Данные работы будут продолжены в 2023 году.

Для защиты национальных интересов, обеспечения летной годности и безопасности эксплуатации иностранных воздушных судов Росавиацией в 2022 году одобрено 16 отечественных предприятий в качестве разработчиков модификаций иностранной авиационной техники и ее компонентов в соответствии с федеральными авиационными правилами. Данные организации получили право проводить модификации иностранных воздушных судов, направленные на поддержание летной годности в соответствии с установленной международной практикой. Ожидается дальнейшее увеличение количества отечественных разработчиков модификаций, а также наращивание компетенций уже одобренных организаций – для этого ведется совместная с Минпромторгом России работа.

Руководитель Росавиации обозначил и проблемные вопросы, связанные с недофинансированием ряда направлений деятельности Росавиации. В частности, необходимо выделение средств федерального бюджета на обновление материально-технической базы учебных заведений семи федеральных казенных предприятий, которые обеспечивают функционирование аэродромной сети Дальнего Востока и Арктической зоны, поисково-спасательных баз. Необходимо включение в нормативные затраты учебных заведений гражданской авиации расходов, учитывающих отраслевую специфику, и выделение соответствующих дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию образовательных программ подготовки летных специалистов. По этим направлениям будет продолжена работа с Минфином России, Минпросвещения России и Минобрнауки России.

В завершение Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько поблагодарил участников расширенного заседания коллегии и в их лице коллективы организаций гражданской авиации, также специалистов взаимодействующих организаций и федеральных органов исполнительной власти, за слаженную и сплоченную работу, которая осуществлялась в 2022 году.

В текущем году Росавиация продолжит работу, направленную на поддержку авиационных предприятий, вынужденных функционировать в условиях санкционного давления. «Уже более двух лет, начиная с пандемии, мы мобилизованы и работаем в сложных условиях. Результаты нашей совместной работы показывают, что потенциал у наших авиапредприятий большой. Это позволит нам доказать, что никакие санкции не остановят развитие нашей отрасли и мы продолжим двигаться вперед,» - подвел итог руководитель Росавиации.

Основные итоги деятельности Росавиации, задачи на 2022 год и среднесрочную перспективу содержатся в официальном докладе, который ранее был рассмотрен и одобрен Общественным советом при Росавиации.

Беспилотные самолеты "Аэромакс" участвуют в переписи тюленей

Авиационный учет морских млекопитающих стартовал 10 марта. Беспилотные самолеты компании "Аэромакс" принимают участие в переписи гренландского тюленя в акватории Белого моря. На борту воздушных судов установлены оптическая и инфракрасная фотоаппаратура, которая помогает собрать весь необходимый объем данных для ученых.

На протяжении месяца будет проводиться цифровая авиасъемка ледового покрова акватории Белого моря в Мурманской и Архангельской областях общей площадью исследования свыше 50 тыс. кв. км. Именно здесь в этот период можно увидеть залежки тюленей на льду, связанные с их сезонной миграцией в район размножения.

Начало весны считается наиболее удачным временем для подсчета численности и регистрации размерных характеристик взрослых особей и детенышей.

Заказчиком выполняемого Акционерным обществом "Юнайтед Телеком" (АО "ЮТК") авиационного учета выступает Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). Ученые ВНИРО осуществляют комплексный мониторинг популяции гренландского тюленя в акватории Белого моря, с целью защиты морских млекопитающих от негативного воздействия как естественного, так и антропогенного характера.

Выживание гренландского тюленя и его детенышей под угрозой из-за целого ряда факторов, таких как судоходство, незаконная добыча и многие другие, в последние годы возрастающее влияние на популяцию этого вида оказывает глобальное изменение климата.

В ходе работ используется пилотируемая и беспилотная авиация, что значительно повышает точность оценки численности. Беспилотные воздушные суда бесшумны и могут проводить съемки на низких высотах, не пугая животных. Кроме того, они очень эффективны в охвате аэросъемкой больших площадей. Так, задействованная в полетах модель "ДИАМ-20" может преодолевать до 1 000 километров за один полет.

В конце февраля-начале марта текущего года успешно был проведен авиаучет каспийского тюленя на ледовых полях Северного Каспия. Беспилотник "Аэромакс" помогал определить численность краснокнижного вида ластоногих - каспийского тюленя. Съемки проходили в российской зоне Северного Каспия над ледяным покровом. За десять дней общая обследованная площадь ледовых полей составила более 9 тыс. кв. км.

Встреча с главой Чеченской Республики Рамзаном Кадыровым

Рамзан Кадыров информировал Президента о социально-экономических достижениях Чечни в 2022 году.

В.Путин: Рамзан Ахматович, здравствуйте!

Как дела в республике?

Р.Кадыров: В республике у нас всё очень неплохо. Это благодаря Вам.

В.Путин: Благодаря чеченскому народу.

Р.Кадыров: Если Вы разрешите, я бы чуть похвастался.

У нас в 2022 году Чеченская Республика заняла ведущие места, позиции в различных сферах.

У нас первое место по числу успешно реализуемых госпрограмм, а также по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» и региональному проекту «Чистая вода». Также мы в лидерах по формированию комфортной городской среды и социальной догазификации, нацпроекту «Образование» и в рейтинге «Экология». Регион перевыполнил показатели нацпроекта «Жильё и городская среда» в 2,5 раза.

Мы отмечаем стабильный рост экономических показателей, таких как объём строительства, отгруженных товаров, промышленного производства. Объём инвестиций вырос на 55 процентов и составил 90 миллиардов рублей. Несмотря на западные санкции, мы успешно запустили четыре завода по производству строительных материалов на базе технопарка «Казбек». Продолжаем развивать комплекс «Ведучи». Начали строить новый терминал аэропорта в Грозном и модернизацию цементного завода.

Кроме этого в четвёртом квартале мы смогли смело увеличить зарплаты бюджетников в среднем до 15 процентов. Безработица, которая в период пандемии сильно выросла, уже сократилась и составила менее восьми процентов.

В сфере здравоохранения у нас хорошие результаты: мы лидеры по ревакцинации от коронавируса, вакцинации от гриппа и диспансеризации. Республика снова заняла первые места в рейтинге по отсутствию вредных привычек и росту демографии.

Владимир Владимирович, особую гордость вызывают успехи Грозного. Столица Чеченской Республики была признана лучшим городом для предпринимательства. Грозный впервые занял первое место во всероссийском конкурсе «Лучшая муниципальная практика» и первое место по итогам года федерального рейтинга «Индекс качества городской среды». Естественно, у нас возникают текущие сложности, но они решаются благодаря вниманию и поддержке Правительства России и Вашим личным указаниям.

Уважаемый Владимир Владимирович, в зоне СВО успешно несут службу бойцы Чеченской Республики, мы выполняем все Ваши приказы и нацелены действовать до победного конца. Жители региона полностью поддерживают проведение СВО и считают необходимым достижение её целей и задач.

Спасибо Вам ещё раз за всё, что Вы делаете для Чеченской Республики и всей России, Российской Федерации. Мы не подведём Вас, Владимир Владимирович.

В.Путин: Я не сомневаюсь.

Грозный продолжает расцветать. Я знаю, что город активно развивается, так же как и Чеченская Республика в целом. И Вы лично многое делаете для этого, я это тоже знаю: и духовную сферу возрождаете, и материальная база ширится и укрепляется.

Я вижу, как ваши парни воюют в зоне СВО, и передайте им самые наилучшие слова, спасибо им большое.

Давайте поподробнее поговорим по каждому из этих вопросов.

Россия. СКФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 13 марта 2023 > № 4315377 Рамзан Кадыров

Завершена интеграция «ЭРА-ГЛОНАСС» со всеми действующими «Системами-112»

Экстренные вызовы автомобилистов в 85 российских регионах автоматически передаются через госинформсистему «ЭРА-ГЛОНАСС» в службы спасения «112», что является важным шагом для повышения безопасности миллионов участников дорожного движения и снижения аварийности на автомагистралях. Завершение интеграции стало возможным после ввода в эксплуатацию «Системы-112» в Смоленской области в феврале этого года. Ранее информационное взаимодействие «ЭРА-ГЛОНАСС» было обеспечено с 84 региональными службами спасения. Подобное сопряжение систем будет выполнено в новых регионах России, запуск «112» в которых запланирован до конца 2025 года.

С помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» службы спасения в среднем за 19 секунд получают информацию о ДТП, включающую точные координаты, и могут быстрее находить машины, которые после аварии зачастую оказываются вне зоны прямой видимости и за пределами автомобильных дорог. Дополнительные данные о транспортном средстве (категория, вид используемого топлива, характер повреждения) позволяют заранее спланировать организацию и проведение спасательных работ с учетом прогнозного количества пострадавших.

Заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Баканов отметил: «Успешное завершение интеграции «ЭРА-ГЛОНАСС» и «Систем 112» 85 регионов России – это важнейший шаг для сохранения жизни и здоровья людей на автомобильных дорогах. Для этого потребовалась скоординированная работа нескольких федеральных органов власти – МВД, МЧС, Минцифры и Минтранса России. Это позволяет существенно сократить время с момента вызова до момента оказания помощи экстренными оперативными службами. Статистика штатной эксплуатации работы «ЭРА ГЛОНАСС» доказывает, что система — это эффективный механизм повышения безопасности на наших дорогах за счет применения современных цифровых технологий спутниковой навигации, беспроводной связи, информационных систем, микроэлектроники».

По словам генерального директора АО «ГЛОНАСС» Алексея Райкевича, 53% автоматических вызовов при тяжелых авариях, когда пострадавшие не смогли вызвать помощь самостоятельно, поступили с территорий, удаленных от крупных населенных пунктов более чем на 30 км. «Так, «ЭРА-ГЛОНАСС» исключает риск отсутствия свидетелей или попутных транспортных средств. Более того, в 92% тяжелых ДТП «ЭРА-ГЛОНАСС» стала единственным каналом информирования экстренных служб. Анализ вызовов, переданных в «Системы-112», показал, что шанс наличия свидетелей аварий выше только в городах-миллионниках, например, в Москве это порядка 50%, но уже в Московской области только 3% сообщений поступили от очевидцев ранее, чем через госинформсистему», – подчеркнул Алексей Райкевич.

Подавляющее количество сообщений – 80%, которые потребовали реагирования спасателей, поступают в «ЭРА-ГЛОНАСС» в автоматическом режиме. Устройство вызова экстренных оперативных служб при тяжелой аварии – сильный удар или переворот автомобиля – без участия человека инициирует экстренный вызов и передает данные в госинформсистему. Практика показывает, что в таких ситуациях водители и пассажиры в состоянии шока не могут сообщить о произошедшем и своем местоположении. Даже при незначительных ДТП вещи разлетаются по салону автомобиля, пострадавшие не могут найти, дотянуться и воспользоваться мобильным телефоном.

В феврале при массовом ДТП на федеральной трассе «Нева» в Новгородской области «ЭРА-ГЛОНАСС» получила восемь автоматических вызовов, что говорит о тяжести аварий. Несколько автомобилистов с помощью кнопки SOS сообщили, что стали свидетелями происшествия и находятся в огромном заторе.

Также в минувшем месяце с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» была своевременно оказана помощь участникам ДТП в Мордовии. На трассе Саранск-Рузаевка столкнулись сразу три автомобиля, когда водитель одной из машин выехал на встречную полосу. Экстренные службы получили сообщение об аварии с точными координатами автомобилей и оперативно вызволили заблокированного в одной из машин водителя.

В Ставропольском крае спасатели Минераловодского Центра по чрезвычайным ситуациям прибыли на место аварии после сообщения от «ЭРА-ГЛОНАСС» и оказали помощь водителю LADA Vesta, который не справился с управлением и врезался в тросовое ограждение на 331 километре федеральной автодороги «Кавказ».

Достоверные данные от «ЭРА-ГЛОНАСС» помогли башкирским спасателям оперативно прибыть на место аварии на трассе М-5 между Белебеем и поселком Серафимоский, где «Газель» вылетела с трассы. Водитель, к счастью, не получил серьёзных травм.

Другой экстренный вызов через «ЭРА-ГЛОНАСС» помог полицейским спасти водителя и пассажиров из «снежного плена» в Костромской области на трассе Галич-Орехово-Буй. Скорость реагирования в этом случае была особенно важна, учитывая суровую морозную погоду.

Устройство вызова экстренных оперативных служб, подключенное к «ЭРА-ГЛОНАСС», с 2017 года является обязательной частью конструкций новых транспортных средств. Кнопка SOS устанавливается также на ввозимые в Россию машины.

Сегодня к «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено более 9,2 млн автомобилей. Свыше 280 тыс. экстренных вызовов потребовали реагирования экстренных служб и оказания помощи пострадавшим. Только с начала 2023 года система приняла более 2,3 млн вызовов автомобилистов и передала в службы спасения «112» свыше 15 тыс. подтвержденных тревожных сообщений.

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ. Экология > mintrans.gov.ru, 13 марта 2023 > № 4314831

Рыбной отрасли Дагестана расставляют цели и приоритеты

В Республике Дагестан заняты долгосрочным планированием развития рыбохозяйственного комплекса. За последние месяцы возрожден региональный отраслевой совет, принята концепция развития до 2030 г., идет разработка стратегии.

Вопросы целеполагания обсуждались на встрече вице-премьера Дагестана Наримана Абдулмуталибова с руководителем Северо-Кавказского теруправления Росрыболовства Магомедом Джафаровым, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства республики.

Нариман Абдулмуталибов рекомендовал заинтересованным органам власти своевременно внести предложения для формирования стратегии развития рыбохозяйственного комплекса региона. Принято решение создать рабочую группу при рыбохозяйственном совете Дагестана, воссозданном недавно.

Напомним, что в конце декабря правительство республики одобрило концепцию развития рыбного хозяйства региона на период до 2030 г.

Fishnews

Армения предлагает Индии новый торговый коридор с юга на север. Чем плох уже действующий?

По мнению главы МИД Армении, озвучившего эту идею в ходе визита в Индию, новый коридор в условиях мировой нестабильности позволит ускорить поставки грузов в Россию и Европу, а также миновать Суэцкий канал «во избежание конфронтации между Россией и Западом». Как в нем будет участвовать не имеющая выхода к морю Армения?

Армения предложила открыть Индии новый торговый коридор параллельно с действующм международным путем Север — Юг. Как пишет The Economic Times, такая идея обсуждалась во время визита главы МИД Армении Арарата Мирзояна в Нью-Дели.

Ожидается, что такой маршрут позволит ускорить поставки грузов в Россию и Европу, а также миновать Суэцкий канал «во избежание конфронтации между Россией и Западом». Он соединит Мумбаи с иранским Бендер-Аббасом, затем с Арменией и далее в Европу или Россию в обход Азербайджана. И у Армении, и у Индии прохладные отнощения с Азербайджаном. Нью-Дели не устраивают тесные связи Баку с Турцией и Пакистаном.

Армения с Индией в последние годы развивают отношения благодаря оборонному экспорту. И Ереван давно искал индийские инвестиции для коридора, сообщили источники ET в правительстве Армении.

Также стороны опасаются, что в ближайшее время проход по Суэцкому каналу может осложниться из-за конфронтации России и Запада. «Поскольку новая холодная война подрывает экономические и политические отношения России и Запада, любой крупномасштабный транзит грузов, проходящих через границу России и Европы, выглядит слишком рискованным для международных логистических и страховых компаний», — пишет газета.

В маршруте The Economic Times не сказано, какой порт отправки на Черном море планируется использовать. Ведь у Армении нет выхода к морю, поставки должны идти через Турцию, с которой у Еревана натянутые отношения, или через Грузию.

В любом случае этот торговый путь может увеличить стоимость перевозок, говорит первый заместитель генерального директора по морским перевозкам компании «Совфрахт» Карен Степаньян:

— Из Индии сейчас грузы ходят через турецкие проливы, даже без захода в турецкие порты ходят несколько линий, это уже российские компании организовали, в том числе и наш флот ходит, прямые рейсы Индия — Россия. Дальше из Мумбаи, индийского крупнейшего порта, в Иран и дальше через Армению. В Иране построены сейчас очень хорошие автодороги, которые позволяют с юга, из порта Бендер-Аббас, перевозить практически любое количество товаров в северные порты, которые на Каспийском море, где прямой выход на российскую инфраструктуру: Астрахань, порт Оля, Махачкала и так далее. Вот эти лишние сегменты, как вы говорите, из Индии в Иран, из Ирана в Армению, у Армении нет выхода на Черное море, через Турцию там не совсем получается у армян с турками, также и Грузия сейчас, это нестабильность политическая, никто не знает, что в Грузии будет завтра, хотя можно догадаться. Поэтому этот путь совершенно уже выдуманный, может, от скуки. Есть проверенные, накатанные годами, особенно в последнее время, транспортные пути, которые отлично работают и которым вряд ли нужна какая-то замена сейчас. Это ни в коем случае не удешевит, это будет дороже, более рискованно для грузов, дополнительные перевалки, перевозки по сухопутью.

— Сейчас самые выгодные условия по такому пути из Индии в Россию или в Европу?

— Суэцкий канал, Черное море, все, прямые рейсы. Единственное, сейчас порт Новороссийск нас немножко подводит, потому что он не справляется с объемами, но эти пробки тоже рассасываются, грузы переваливаются, возятся. Наверное, может не остаться выбора действительно, если Армения останется единственной страной, которая будет позволять переваливать параллельный импорт, но это никак не связано с оптимизацией стоимости и всего прочего, это политически уже.

В декабре Bloomberg писало, что Россия и Иран начали работу по строительству нового трансконтинентального торгового маршрута. Он состоит из речных и железнодорожных маршрутов, которые связывают страны через Волгу, Азовское и Каспийское моря.

Эксперты отмечали, что Россия и Иран могут инвестировать в этот проект до 25 млрд долларов.

В РОСАВИАЦИИ ОБСУДИЛИ РАЗВИТИЕ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Заместитель руководителя Росавиации Владимир Потешкин провел совещание по вопросу синхронизации на основных туристических направлениях различных видов транспорта, а также введения единого билета на весь путь следования туриста.

Совещание прошло при участии представителей Минтранса России, Росавиации, ФГБУ «СИЦ Минтранса России», АО «ТКП», АНО «ЕТД», АО «Сирена – Трэвел» и ведущих российских авиакомпаний.

Заместитель руководителя Росавиации, открывая совещание, отметил, что развитие мультимодальных перевозок на основных туристических направлениях и использование единого билета на весь путь следования является дополнительной возможностью для пассажира. Более активное включение в данный механизм авиаперевозок - это еще один шаг к интенсивному развитию внутреннего туризма.

По информации АНО «ЕТД» на сегодняшний день открыт ряд мультимодальных маршрутов на территории Российской Федерации, среди которых наиболее популярными являются Северный Кавказ с ключевым аэропортом Минеральные Воды (Архыз, Домбай), а также Кузбасс (Шерегеш). Предложено наладить взаимодействие с авиакомпаниями в целях более широкого освещения реализации перевозок в рамках механизма «единого билета», в том числе путем размещения на сайтах авиакомпаний информации о возможности приобретения билета на автобусную перевозку при оформлении билета на воздушную перевозку. Данная мера позволит увеличить количество продаваемых билетов и даст возможность расширения автобусного парка, задействованного в перевозках, а также сопоставить график следования автобусов с расписанием авиатранспорта, что, как следствие сократит время ожидания транспорта для пассажиров.

АО «ТКП» представлена презентация об организации мультимодальных перевозок на примере взаимодействия с авиакомпаний Red Wings. Представлены возможные варианты реализации приобретения мультимодальных перевозок (FLY&BUS), в частности: прямая продажа мультимодальной перевозки или - продажа мультимодальной перевозки на сайте авиакомпании через дополнительные услуги.

АО «ТКП» сообщило, что в настоящее время реализуются перевозки в Шерегеш и курорты Кавказа. В летнем сезоне 2023 года также планируется осуществлять мультимодальные перевозки через Сочи в пункты Абхазии. АО «ТКП» готово к более широкому сотрудничеству с авиакомпаниями.

Представитель АО «Сирена – Трэвел» проинформировал о планах по реализации мультимодальных перевозок с РЖД. Также ведутся переговоры с автобусными перевозчиками Республики Крым с целью перевозки пассажиров из аэропорта г. Ставрополь в Республику Крым.

В ходе совещания представители авиакомпаний сообщили о готовности к сотрудничеству по реализации мультимодальных перевозок. В настоящее время прорабатывается вопрос организации перевозок, который позволит оформить перевозку на авиа и наземном транспорте в рамках одного заказа.

Заместитель руководителя Росавиации подчеркнул, что Росавиация готова оказать необходимое содействие по развитию мультимодальных перевозок. «Внедрение «единого» билета с использованием ресурсов авиакомпаний в текущих условиях следует поступательно развивать, рекомендую российским авиакомпаниям рассмотреть возможность более тесной кооперации с АНО «ЕДТ», - отметил Владимир Потешкин.

"ЕвроХим" внедрил АРС-системы на аммиачных производствах

"ЕвроХим" внедрил системы усовершенствованного управления технологическим процессом (АРС) на аммиачных производствах "Невинномысского Азота" (Ставропольский край) и "Новомосковского Азота" (Тульская область). АРС-система разработана компанией "ПроТех Лаб" (входит в структуру "ЕвроХима") совместно с проектными группами предприятий.

Впервые в России на производстве аммиака реализована программная максимизация нагрузки агрегата по природному газу с учётом технологических ограничений.

Система позволит увеличить производительность агрегатов и повысить операционную эффективность предприятий. Ожидаемый эффект от внедрения составит более 1 тыс. тонн дополнительного выпуска аммиака в год на каждом агрегате.

Система интегрирована в существующую АСУТП цехов и является логическим ее развитием. Она позволяет обеспечивать оптимальные параметры при ведении технологического режима, повышать выпуск и снижать возможные потери и эксплуатационные затраты.

Основное преимущество АРС-системы по сравнению с базовой АСУТП заключается в том, что она ведет технологический процесс в режиме автопилота, без участия оператора в закрытом контуре, стабильно держа процесс близко к точке оптимума при постоянно изменяющихся ограничениях. Встроенная математическая модель позволяет предвидеть и заранее компенсировать возможные отклонения. Так, например, система может стабилизировать и поддерживать оптимальное соотношение водорода и азота в контуре синтеза, сокращать потери аммиака в продувочных газах, управлять парообразованием, расходом топливного газа и другими процессами.

В настоящее время система введена в опытно-промышленную эксплуатацию. В перспективе ее планируется тиражировать и на другие подразделения и предприятия "ЕвроХима".

"В этом году специалисты "ПроТех Лаба" планируют внедрить еще две аналогичные АРС- системы на аммиачных агрегатах "Новомосковского Азота" и "Невинномысского Азота", также в планах разработка АРС-систем на агрегатах по производству карбамида", — рассказал директор "ПроТех Лаба" Сергей Галибеев.

Компания "ЕвроХим" уделяет приоритетное внимание вопросам цифровизации производственных процессов. Основываясь на накопленном опыте и лучших мировых практиках на предприятиях компании внедряются актуальные эффективные цифровые решения.

Для разработки и внедрения систем усовершенствованного управления технологическим процессом на базе "ПроТех Лаб" была создана собственная компетенция с привлечением лучших APC-специалистов. Это позволило самостоятельно разрабатывать цифровые решения с активным вовлечением в процесс коллег на производственных площадках.

Курорт «Архыз» передан в управление компании «Горные вершины»

Кавказ.РФ и ООО «Горные вершины» подписали договор купли-продажи акций управляющей компании «Архыз» и акционерное соглашение на право управления горнолыжным курортом в Карачаево-Черкесии. Компанию-победителя определили в ходе конкурсных процедур, которые прошли ранее на площадке Минэкономразвития РФ. О завершении конкурса сообщил 6 марта вице-премьер Правительства РФ Александр Новак.

В очном формате участники конкурса предоставили свои обновленные предложения – стартовые условия покупки курорта были улучшены более чем на 7 млрд рублей. АО «Партнерс Групп» предложило стоимость 19 млрд рублей со сроком оплаты в 2030 году, а компания «Горные вершины» – 24,2 млрд с тем же годом оплаты и таким образом выиграла конкурс.

«С момента открытия на курорте было создано более 2100 мест размещения. Резиденты ОЭЗ вложили почти 4 млрд рублей в территорию, было создано и сохранено более тысячи рабочих мест. Очевидно, что курорт состоялся и готов к дальнейшему развитию на частные инвестиции», — подчеркнул Сергей Назаров, заместитель министра экономического развития РФ.

Следующим этапом после заключения договора станет оплата 25 % акций плюс одна акция в размере 6 млрд. Процедура запланирована на период март-июнь, в зависимости от получения покупателем необходимых одобрений и согласий контролирующих органов. Оплата второго пакета акций пройдет в 2030 году, с учетом индексации сумма составит 23 млрд. Таким образом, общая покупная цена всех пакетов акций – 29 млрд рублей.

«Средний ежегодный темп прироста турпотока за последние три года — более 27%. На минувших выходных мы приняли и поздравили трехмиллионного посетителя канатных дорог на «Архызе», что еще раз доказывает востребованность государственных вложений в территорию. Надеемся, что новый владелец курорта добросовестно выполнит все инвестиционные условия сделки. Кавказ.РФ, как государственный институт развития, будет контролировать соблюдение всех условий соглашения», — говорит Андрей Юмшанов, генеральный директор Кавказ.РФ.

По условиям сделки, в течение четырех лет с даты заключения договора «Горные вершины» должны будут создать на курорте «Архыз» не менее 30 км трасс и единую зону катания трех туристских деревень Романтик, Лунная поляна и Дукка за счет строительства сети канатных дорог гондольного и кресельного типа. В течение семи лет – довести количество мест размещения в гостиницах до восьми тысяч и создать не менее 500 посадочных мест в объектах общепита.

«На сегодня это самый амбициозный проект по сложности и срокам реализации. Мы, как стратегический инвестор, используя свой управленческий опыт по комплексному развитию территорий, готовы стать частью большой туристической истории. В основе новой стратегии развития — модель интегрированного курорта, по которой уже успешно работает Курорт Красная Поляна. Под единым управлением будет находиться градостроительная среда, архитектурный код, единые стандарты сервиса, обучение, кадры. Финальная стратегия развития курорта Архыз будет представлена в сентябре 2023-го, ранее, согласно конкурсной документации будут представлены мастер и бизнес планы», — отмечают в пресс-службе компании «Горные вершины».

«Архыз» – флагманский курорт Северо-Кавказского туристического кластера под управлением Минэкономразвития РФ. Это всесезонное место отдыха, которое посещают до 700 тысяч туристов в год. Зимой курорт привлекает любителей горнолыжного отдыха, главное предложение лета – горные походы к озёрам и водопадам.

Кавказ.РФ — государственный институт развития, который работает в регионах Северо-Кавказского федерального округа. Компания строит и развивает горные курорты, с помощью государства поддерживает туристическую отрасль, помогает расти местному бизнесу, привлекает в регион инвестиции.

Наиболее известные проекты госкорпорации в сфере туризма: горные курорты «Архыз», «Эльбрус», «Ведучи», которые объединены в Северо-Кавказский туристический кластер. Здесь в роли управляющей компании Кавказ.РФ строит и обслуживает канатные дороги, трассы, сопутствующую инфраструктуру. Курирует работу в Правительстве РФ Александр Новак.

Сибирские аграрии заявили об "уникально-экстремальной" ситуации на рынке сбыта зерна

Сергей Зюзин (Барнаул)

Российские сельхозпроизводители ждут от властей новых мер господдержки. Как заявил один из экспертов - участников XVI Зимней зерновой конференции в Белокурихе, ситуация на рынке сложилась "уникально-экстремальная": рекордный урожай и огромные переходящие остатки, санкции, квотирование экспорта и небольшой интервенционный фонд.

В 2022 году на долю Алтайского края пришелся 31 процент зерна, собранного в Сибирском федеральном округе. По объему производства зерновых и зернобобовых край занял седьмое место в России. Валовой сбор зерна составил 5,6 миллиона тонн, и это наивысший результат за многие годы. Он достигнут за счет увеличения посевных площадей на 115 тысяч гектаров и роста урожайности. Но большой урожай "родил" и большую проблему.

- Профицит зерна в регионе составил 2,5 миллиона тонн, - сообщил зампред правительства Алтайского края Александр Лукьянов. - В нынешнем сезоне, по экспертным оценкам, можно вывезти 1,2 миллиона тонн, переходящие остатки составят 1,3 миллиона. Доходы у крестьян упали - цены на зерно на 3,5-4 тысячи рублей ниже, чем в 2021 году. А затраты выросли на семьдесят процентов - с одиннадцати тысяч до девятнадцати тысяч рублей на гектар. В последние годы мы не раз говорили о том, что надо больше заниматься масличными культурами, которые сегодня формируют основную экономику сельхозпроизводства, и не ошиблись. Но ситуация, которая сегодня сложилась на рынке, показывает: если не будет мер государственной поддержки при вывозе излишков, то структура посевных площадей может себя не оправдать. Такого урожая, как в 2022-м, в этом году и в следующем не стоит ждать. Сейчас мы делаем все, чтобы сохранить структуру посевных площадей. Рассчитываем, как и в прошлом году, занять под посевы 5,4 миллиона гектаров. Один из главных вызовов сегодня - зависимость семенного материала от импорта. Но ни по семенам, ни по другим позициям проблем пока не видим - по крайней мере, что касается нынешней посевной.

Кстати, по качеству зерна Алтай обогнал всех сибирских соседей. Об этом сообщила директор Алтайского филиала ФГБУ "Центр оценки качества зерна" Мария Шостак.

- На Алтае только два процента собранного зерна - фуражное. Средневзвешенный показатель клейковины в пшенице третьего класса в Алтайском и Красноярском краях составил 27 процентов - и это рекорд. По стекловидности зерна с Алтаем вообще никто не может сравниться. В 2022 году пшеница второго класса была получена только в Алтайском и Ставропольском краях.

Что касается экспорта российского зерна, то если в сезоне 2019-2020 годов пшеницу вывозили в 99 стран, то сейчас их число сократилось до 75.

- Это происходит не только из-за санкций, которые, конечно, сыграли существенную роль, но и на фоне введения у нас экспортных пошлин и квот, - подчеркнул генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько.

По подсчетам директора аналитической компании "ПроЗерно" Владимира Петриченко, в прошлом году в России собрали 153 миллиона 832 тысячи тонн. Из них пшеницы - 104 миллиона 444 тысячи тонн, в том числе озимой - 74 миллиона. После длительного спада вышло в плюс производство муки. Лидерами по ее импорту в сезоне 2022-2023 стали Грузия, Ирак, Афганистан и Туркменистан.

- Чтобы к концу года сохранить запасы, которые были в начале января, надо отправить на экспорт 70 миллионов тонн зерна, в том числе 55 миллионов тонн пшеницы. Но этого, конечно, не произойдет. Можно отгрузить 46 миллионов тонн. Поэтому к концу сезона переходящие запасы составят не менее 27 миллионов тонн. С учетом трех миллионов тонн в интервенционном фонде на свободном рынке останется 24 миллиона - это внутреннее потребление минимум на два месяца. Конечно, для рынка это негативный прогноз. Что делать? Необходимо модернизировать формулу расчета ставок экспортных пошлин. Например, вернуться к версии, которая действовала до 30 июня прошлого года. Или же поднять базовые цены еще на одну ступень - допустим, 20 тысяч рублей за тонну пшеницы, 18,5 тысячи - кукурузы и ячменя. Желательно понизить коэффициент с 0,7 до 0,5 или 0,3. Иначе финансовые результаты сельскохозяйственного производства будут ухудшаться, - утверждает Владимир Петриченко.

Несмотря на то что с июля прошлого года ставки пошлин на зерно устанавливаются в рублях, они все равно рассчитываются на основе мировых цен, исчисляемых в долларах. Поэтому, чем слабее рубль, тем выше пошлины.

По мнению председателя Совета учредителей Союза зернопереработчиков Казахстана, наиболее перспективные для российских и казахстанских аграриев - рынки Средней и Центральной Азии:

- Население этих стран стремительно растет, потребление хлеба там остается высоким - в ряде стран до 500 граммов на человека в сутки. К 2030 году в Узбекистане будет жить до сорока миллионов человек. В странах Средней Азии и Афганистане потребление зерна каждый год увеличивается на 2-2,5 миллиона тонн. Для этих стран нет альтернативы России и Казахстану.

По мнению Дмитрия Рылько, валовой сбор пшеницы в России в 2023 году составит 104,4 миллиона тонн, экспорт - 46 миллионов. Владимир Петриченко предположил, что урожай зерновых будет около 127-128 миллионов тонн, в том числе в Алтайском крае соберут 4,4-4,5 миллиона.

- Внутреннее потребление вряд ли сильно изменится, по-этому экспортный потенциал в нынешнем сезоне - 53-54 миллиона тонн, в том числе 42 миллиона тонн пшеницы.

А что будет с курсом рубля?

- В федеральный бюджет 2022 года были заложены умеренные расходы, а в итоге получился 31 триллион рублей. Это беспрецедентные объемы, но они не привели к росту инфляции - наоборот, в последнюю неделю февраля отмечена дефляция, чего никогда не было в начале года. В 2023-м инфляция будет быстро снижаться. В долларовом эквиваленте ВВП страны в 2022 году резко вырос и вернулся на рекордный уровень, что аномально на фоне экономического спада. Если говорить о реальном курсе, то рубль слабел относительно доллара, но укреплялся относительно корзины валют. В этой ситуации надо ожидать ослабления рубля - для бюджета сильный рубль будет проблемой, - отметил главный редактор "Экономического журнала ВШЭ", партнер GKEM Analytica Евгений Гавриленков.

- Рубль после паники в феврале-марте прошлого года стабилизировался и укрепился. Но в нынешних условиях его курс нестабилен. Думаю, что к концу 2023-го он составит 74-75 рублей за доллар. А дальше он может укрепляться, - полагает главный экономист государственной корпорации развития "ВЭБ.РФ" Андрей Клепач.

Между тем

В крупнейшем за Уралом зерновом форуме участвовало более 240 человек, представлявших 160 компаний из 23 регионов России, а также из Казахстана.

Более 400 тысяч автомобилистов ждут полного запуска Московского скоростного диаметра

Любовь Проценко

Оценив преимущества Московского скоростного диаметра по его северному участку, запущенному в эксплуатацию в сентябре прошлого года, москвичи с нетерпением ждут момента, когда весь город можно будет пересечь по новой магистрали. Для этого осталось открыть движение и по южному участку. Как идут работы на этой стройке, оценил вчера мэр Москвы Сергей Собянин.

Напомню, с момента пуска первого участка, который связал Бусиновскую развязку на МКАД с Косинской эстакадой на севере Москвы, прошло всего полгода. Но как сообщил глава города, этой дорогой длиной 40 километров уже пользуются 300 тысяч автомобилистов. За счет ввода магистрали произошло снижение нагрузки на соответствующие участки МКАД до 15 процентов и на Третье транспортное кольцо - до 13 процентов.

Строящийся южный участок МСД соединит крупные автомобильные магистрали города - шоссе Энтузиастов, Рязанский проспект, Третье транспортное кольцо, Волгоградский проспект, Шоссейную улицу, Каширское шоссе, Каспийскую улицу, Южную рокаду, улицы Подольских Курсантов и Липецкая, МКАД с выходом в Новую Москву через магистраль "Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе". По словам мэра, это главный мегапроект столицы в текущем году в области дорожного строительства: "Важнейший участок, который соединяет МКАД и шоссе Энтузиастов и выходит на основную линию МСД, - сказал Собянин. - Он обеспечит лучшую транспортную доступность 22 районов Москвы". После его запуска к уже действующей магистрали добавится еще 28 километров скоростной трассы. Но это если считать по прямой, с учетом же съездов, развязок и дублеров в рамках проекта строителям нужно построить 96 километров новых дорог.

Ключевым звеном этой части диаметра является участок от улицы Грайвороновской до улицы Шоссейной. Шестиполосная бессветофорная дорога длиной порядка двух километров проходит большей частью по эстакаде над Волгоградским проспектом и железнодорожными путями МЦД-2. С трассы будут построены съезды на Волгоградский проспект, Люблинскую и Грайвороновскую улицы - в целом 10,4 километра. Как доложил мэру генеральный директор компании "Дороги и мосты" Алексей Крапивин, работы идут хорошо: "Благодаря слаженной работе с городскими службами мы полностью в графике, и надеемся, что раньше срока, в сентябре, объект будет полностью завершен".

Всего с учетом реконструкции прилегающей улично-дорожной сети будет построено 219 километров дорог, из которых 60 километров приходятся на 141 искусственное сооружение. Проектом также предусмотрены 34 пешеходных перехода через МСД. Собянин подчеркнул, что это важно, так как в столице должны синхронно запустить все участки магистрали и соединить основной ход МСД с южным направлением: "Это даст большой эффект для транспортной ситуации в городе. Москвичи ждут окончания работ".

На севере продолжением МСД станет трасса М-11 "Москва - Санкт-Петербург", на востоке - строящаяся трасса М-12 "Москва - Казань", на юге - главная магистраль новых территорий ТиНАО "Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе". Говоря о новой транспортной реальности, которую скоростной диаметр несет москвичам, власти имеют в виду быстрые и комфортные поездки из одной части города в другую. В зависимости от расстояния и времени суток в пути они будут проводить от 10 до 50 минут меньше, а на некоторых маршрутах - до 85 минут. Благодаря же перераспределению транспортных потоков нагрузка на Садовое кольцо, а также ТТК и МКАД сократится до 30 процентов. Существенно быстрее станет и путь до аэропортов Шереметьево, Домодедово, вокзала "Восточный" и других важных точек столицы. Ожидается, что после запуска всего МСД им будут пользоваться до 400 тысяч автомобилистов в сутки.

Когда Каспийское море сможет начать соперничать за туристов с Черным

Тимур Алиев ("Российская газета", Дагестан)

В Дагестане приступили к созданию Каспийского прибрежного кластера. Когда местные пляжи смогут составить конкуренцию черноморским?

"Мы приступаем к активной фазе реализации проекта, важного для всей страны, а не только для Северного Кавказа. Начали заниматься территориальным планированием. Оно определит, какие места размещения, активности, точки притяжения будут на курорте. Учитывая это, оценим вложения в инфраструктуру. Далее приступим к проектированию инженерных коммуникаций и их строительству. Параллельно инвесторы начнут возводить коммерческую инфраструктуру - в первую очередь гостиницы. Уверен, бизнес заинтересуется проектом. Планируем, что в республике не менее 15 процентов туристов будут отдыхать на Каспии", - отметил генеральный директор КАВКАЗ.РФ Андрей Юмшанов.

По словам министра экономического развития РФ Максима Решетникова, каспийское побережье - одно из самых недооцененных с точки зрения пляжного отдыха. Он добавил, что развитие Каспийского кластера начнется с Дербента, так как этот город способен стать туристическим центром региона благодаря высокой концентрации исторических и природных памятников, теплому климату и протяженной пляжной линии.

Неоспоримое преимущество дагестанских пляжей перед черноморскими в том, что здесь практически вся прибрежная полоса песчаная. Но хорошо оборудованных пляжей очень мало. У большинства нет раздевалок, душевых кабин, точек общепита. Порой туристам негде даже спрятаться от палящего солнца.

В ближайшие несколько лет в Каспийском кластере предполагается построить трех-, четырех- и пятизвездочные гостиницы и коттеджи на 12,5 тысячи мест. Также здесь появятся аквапарк, тематические парки и парк аттракционов, спа-центр и центр водных видов спорта, яхтенная марина. Рассматривается возможность строительства конгресс-центра и спортивных объектов. Согласно маркетинговым исследованиям, к 2032 году на пляжах кластера будет отдыхать не менее 360 тысяч человек в год.

Сейчас определяются границы каспийской туристско-рекреационной особой экономической зоны. Специалисты проведут инвентаризацию земель и объектов недвижимости. Площадь туркластера на территории Дербентского района должна превысить 200 гектаров. Обустроить береговую полосу протяженностью шесть километров и создать современную туристическую инфраструктуру планируется уже к 2026 году.

Немаловажную роль сыграют масштабная модернизация системы ЖКХ и строительство очистных сооружений в Дербенте и других прибрежных городах, что в том числе скажется на состоянии Каспийской акватории. Ведь не секрет, что сегодня в море попадают тысячи кубометров неочищенных стоков. Кстати, очистные канализационные сооружения Дербента станут первыми в республике. Их мощность составит 25 тысяч кубометров сточных вод в сутки.

Скорость реализации грандиозных планов на Каспии будет зависеть от решения прежде всего земельных проблем. На побережье Дагестана находятся базы отдыха и санатории, построенные еще с советских времен. Многие были приватизированы, но есть и те, статус которых так и не определен. На берегу также немало частных коттеджей. Сейчас простому туристу попасть на каспийские пляжи проблематично - въезды перекрыты шлагбаумами. Летом прошлого года корреспондент "РГ" пытался вместе с гостями найти место для отдыха между Каспийском и Избербашем. Но проехать к морю было невозможно. Только на одном пляже нас пропустили, взяв плату и мотивировав ее тем, что это частная территория.

Статусом прибрежных земель сейчас занимается Минимущество Дагестана. Работа предстоит долгая. Надо выяснить, какие земли находятся в аренде, а какие являются предметом судебных разбирательств. Уже направлены запросы в Росимущество и муниципалитеты для получения информации о земельных участках и сведений об арендаторах.

Политический обозреватель Валерий Выжутович: В России уровень безработицы пока находится на исторических минимумах

Валерий Выжутович (политический обозреватель)

В 2023 году уровень безработицы в мире останется неизменным. Таков прогноз Международной организации труда (МОТ). Согласно ему, больше всех рискуют потерять работу жители стран с высоким уровнем дохода, женщины и начинающие работники. По мнению аналитиков МОТ, главной причиной роста безработицы, которая снижалась два года подряд после пандемийного всплеска, стало замедление темпов роста мировой экономики, и в частности, крупнейших экономик мира - Китая, Евросоюза и США.

Что же касается России, то уровень безработицы в стране пока находится на исторических минимумах и колеблется в пределах четырех процентов. Можно ли в в 2023 году удержаться на этом уровне? "Основные факторы, которые удерживают безработицу на низком уровне, сохранят свое влияние и в 2023 году, - говорит профессор Финансового университета при правительстве РФ Александр Сафонов. - Демографический фактор будет снижать численность рабочей силы, а дефицит трудовых ресурсов и политика региональных властей, которые побуждают работодателей избегать массовых сокращений за счет снижения времени занятости или консервации уровня оплаты труда, также будут барьером для роста открытой безработицы. Если прогнозы на экономический рост оправдаются, то безработица расти не будет".

Однако многие специалисты рынка труда выражают тревогу. Говорят, что "ситуация не поддается никакому регулированию", что "рынок находится на грани коллапса". "Да, есть трудности, - подтверждает Александр Сафонов. - Но они пока остаются управляемыми, если проводить грамотную и последовательную политику. Здесь есть несколько задач. И первая из них - создать условия для релокантов по возвращению в страну. Не надо чинить препятствия для их удаленной работы в российских компаниях. Они нужны бизнесу. Сохраняя их связь с ним, мы сохраним возможность их возвращения, а значит, не надо будет останавливать проекты из-за кадрового голода и создавать проблемы для восстановления экономики".

Абсолютное большинство россиян (90 процентов) не боятся потерять работу в ближайший месяц. Таковы результаты опроса, проведенного аналитическим центром НАФИ. По мнению авторов исследования, уверенность граждан в том, что работа для них найдется, объясняется ситуацией на рынке труда, а именно дефицитом кадров, возникшим в связи с частичной мобилизацией.

Летом доля работников, уверенных в своем трудоустройстве, была меньше - 85-87 процентов. Наиболее оптимистично настроены люди с высоким уровнем дохода (53 процента), превосходя здесь обладателей среднего дохода (32 процента). При этом женщин, уверенных в сохранении рабочего места, больше, чем мужчин (41 и 31 процент соответственно), что тоже объясняется частичной мобилизацией. Меньше, чем кто-либо, надеются найти работу в случае ее потери люди среднего возраста.

Государство обещает укрепить занятость. Минтруд предлагает потратить на поддержку рынка труда 27 млрд руб. Эти средства пойдут на реализацию ряда госпрограмм, предполагающих, в частности, организацию временных общественных работ и профессиональное переобучение. Госпрограммы рассчитаны на 383 тысячи человек. На первом этапе они охватят 176 тысяч. Из них 123 тысячи займутся временными работами, 40 тысяч - общественными, а 12 тысяч смогут пройти курсы переобучения.

При всем при том уровень безработицы продолжает держаться на низких отметках. Один из признаков этого - зафиксированное Росстатом сокращение числа работников неформального сектора за год на 1,5 млн человек. "Доля неформальной занятости на региональных рынках труда зависит от общего уровня благополучия, в частности от безработицы: чем она выше, тем, как правило, выше и уровень неформальной занятости, - отмечают аналитики сети компаний "Финэкспертиза". - Обратная зависимость от уровня доходов населения: они тем ниже, чем большая доля людей трудится в неформальном секторе. Неформальная занятость продолжает оставаться скорее зоной низкого благополучия - для нее по большей части свойственны невысокие заработки и переменный характер работы". Авторы исследования констатируют, что во втором квартале 2022 года самая высокая доля неформальной занятости наблюдалась в Ингушетии (56,6 процента), Дагестане (48,6) и Чечне (45,4), а самая низкая - в Чукотском АО (1), Москве (3) и Санкт-Петербурге (6,7).

Стабильность на рынке труда подтверждается и возросшей активностью работодателей, объявляющих о вакансиях. Эта активность, по данным сервиса "Работа.ру", выросла на 10 процентов, тогда как активность соискателей сократилась на шесть процентов. Наиболее востребованы технологи, сварщики и грузчики, а в ряду компаний, проявляющих максимальную активность в поиске сотрудников, эксперты называют предприятия агропрома, транспорта и логистики.

По данным исследования, проведенного рекрутинговым сервисом HeadHunter (HH), с финансовыми трудностями разной степени столкнулись девять из десяти потерявших работу россиян. Треть опрошенных испытывают серьезные денежные затруднения, 44 процента - некоторые трудности с деньгами, 14 процентов - лишь небольшие, практически незаметные сложности, а 10 процентов финансовых трудностей не почувствовали. По данным того же опроса, каждый четвертый безработный (26 процентов) может позволить себе не искать работу еще три месяца, а у 21 процента финансовые проблемы начнутся уже через месяц. При этом 19 процентов опрошенных заявили, что не испытают серьезных трудностей с деньгами, даже если не найдут работу никогда.

Грузоотправителям Алтайского края презентовали возможности международного транспортного коридора Север – Юг. В мероприятии, прошедшем под председательством заместителя начальника дороги по Алтайскому территориальному управлению Андрея Кульдишова, приняли участие грузоотправители, представители Центра продажи услуг ОАО «РЖД», компании «РЖД Логистика», начальники железнодорожных станций, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

МТК Север – Юг – это мультимодальное направление, включающее железную дорогу, автомобильную сеть и морские порты. Состоит из западного, восточного и транскаспийского маршрутов.

– В условиях загруженности Восточного полигона эти маршруты позволяют алтайским предприятиям дополнительно развивать торговые отношения с клиентами из Закавказья, Каспийского региона, Ирана, государствами Южной Азии и Персидского залива, открывать новые рынки сбыта в Индии, – сообщил Андрей Кульдишов.

Западный маршрут проходит по территории Азербайджана и Ирана, восточный – связывает Казахстан, Туркменистан и Иран. По транскаспийскому маршруту грузы доставляются по железной дороге к российским портам Каспийского моря с дальнейшей перегрузкой на грузовые морские судна.

В рамках развития восточного направления МТК Север – Юг в октябре 2022 года АО «РЖД Логистика» на регулярной основе запустило контейнерный сервис из Москвы, проходящий через станции Казахстана, Туркменистана до иранского порта Бендер-Аббас. Далее грузы доставляются морским транспортом до портов Джебел-Али (ОАЭ), Нава-Шева, Мундра, Ченнаи (все Индия).

При заинтересованности алтайских грузоотправителей логистический оператор организует аналогичный сервис со станций Западно-Сибирской железной дороги.

Отметим, в 2022 году предприятия Алтайского края по железной дороге отправили в Иран почти 19 тыс. тонн зерна и продуктов перемола.

Российский вылов приближается к миллиону тонн

К 8 марта отечественные рыбаки освоили 964,7 тыс. тонн водных биоресурсов — это почти на 10% выше уровня прошлого года. В Дальневосточном бассейне общий вылов составил почти 777,5 тыс. тонн (+13%).

На промысле минтая добыто 618,8 тыс. тонн — на 86,8 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период 2022 г. Трески на Дальнем Востоке поймали 30,7 тыс. тонн, сельди — 77,3 тыс. тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

В Северном бассейне вылов достиг 84 тыс. тонн. Трески там освоили 45,6 тыс. тонн, пикши — 18 тыс. тонн, мойвы — 15,7 тыс. тонн.

В Западном бассейне рыбаки превысили уровень прошлого года на 13,6%, добыв почти 20 тыс. тонн. Промысел шпрота принес 13,5 тыс. тонн (+1,4 тыс. тонн), балтийской сельди — 5,8 тыс. тонн (+0,8 тыс. тонн).

В Волжско-Каспийском бассейне объем вылова увеличился на 18% и достиг 17 тыс. тонн. Вылов кильки составил 16,4 тыс. тонн, прибавка — 3,8 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне добыто 7,8 тыс. тонн рыбы и морепродуктов.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот освоил в совокупности 57,1 тыс. тонн.

Fishnews

Следы ведут в Россию: кто придумал технологию, которая изменила мир

Николай Гурьянов. Лошадей одомашнили на территории современной России. Авторы недавнего исследования утверждают: первыми наездниками тоже были потомки обитателей причерноморских степей. Археологическая культура, к которой принадлежали древние кочевники, возможно, сыграла важнейшую роль в истории человечества.

DOM2: начало

Умение ездить верхом изменило историю. Люди стали более мобильными, что сильно повлияло, в частности, на торговлю и военное дело. Однако кто и когда впервые сел на лошадь, оставалось загадкой.

Установить это нелегко. Самую раннюю конскую сбрую, возможно, делали из материалов, которые плохо сохраняются. Но, скорее всего, сначала лошадьми управляли вообще без специального снаряжения. Поэтому археологи ищут первых всадников по косвенным признакам.

Так, в зубном ряде коня из казахстанского Ботая (IV тысячелетие до нашей эры) нашлись отметины, характерные для использования уздечки. Правда, другая работа опровергает эти данные. В ней поясняется, что повреждения вызваны естественными причинами. Кроме того, ботайские животные оказались лошадьми Пржевальского — то есть линией, не связанной с современными скакунами.

Как показали генетики, родиной домашних лошадей из так называемого кластера DOM2 (который включает все современные породы) были Понтийско-Каспийские степи, а точнее, низовья Волги и Дона. Одомашнивание произошло в III тысячелетии до нашей эры.

Кибитки и "булавки"

Примерно в то же время в регионе жили представители так называемой ямной культуры. Эта историческая общность, по одной из наиболее распространенных версий, сложилась в междуречье Волги и Южного Приуралья. С конца четвертого тысячелетия до середины третьего эти европеоидные кочевники-скотоводы расселились на больших просторах от Венгрии до Алтая.

Их всех объединяла некая проторелигия, для которой характерен специфический обряд погребения — тела хоронили в скорченном положении в ямах под курганами. Кроме того, в могилах обнаруживали "булавки" — стержни из рога, покрытые орнаментом. По предположению ученых, это, возможно, символы Мирового древа.

Так называемая степная гипотеза связывает ямников с происхождением от индоевропейцев и распространением языков этой семьи, к которой относятся русский, английский, санскрит и многие другие.

У ямников был транспорт — четырехколесные повозки, скорее всего, жилые. Колеса вырезали из цельных кусков дерева. Больше всего таких "кибиток" находят в Предкавказье — на Кубани и Ставрополье. Правда, запрягали в них, по всей видимости, не коней, а крупный рогатый скот.

Впрочем, лошадей в хозяйстве тоже использовали — скорее всего, в качестве мясо-молочных животных. Данных о том, что представители этой культуры умели ездить верхом, до сих пор не было.

"Возможно" и "весьма вероятно"

В новом исследовании биоантрополог Мартин Траутманн из Хельсинкского университета с коллегами изучил несколько захоронений ямников со стоянок в Румынии, Болгарии и Венгрии. Археологические комплексы относились к 3021-2501 годам до нашей эры. По словам авторов работы, признаки верховой езды они обнаружили у изученных скелетов случайно.

Наездничество оставляет отметины не только на теле лошади, но и на костях всадника. Специфические усилия и нагрузки приводят к характерным изменениям в опорно-двигательном аппарате.

Ни один конкретный признак сам по себе не позволит точно узнать, был ли человек всадником. Однако совокупность нескольких таких маркеров, по мнению ученых, может свидетельствовать о "синдроме верховой езды". Его определяли по шести критериям. К ним относились, в частности, места крепления мышц к тазу и бедренной кости, а также травмы, характерные для падения с лошади, ударов копыт или укусов.

В результате 24 из 156 изученных особей попали в категорию "возможно, наездники", а еще пять ямников — в категорию "весьма вероятно, наездники". Это делает их самыми древними всадниками в истории.

Два скелета с похожими признаками могли принадлежать еще более ранним эпохам. "Захоронение в Венгрии, датируемое примерно 4300 годом до нашей эры, неожиданно дало четыре из шести патологий верховой езды. Возможно, это указывает, что верховую езду освоили за тысячелетие до ямников", — говорит один из авторов работы Дэвид Энтони из Колледжа Хартвик, США.

"Мы не видим этой новации"

Российские ученые оценивают новую работу коллег неоднозначно. С одной стороны, авторы провели крупное объединение данных о том, как верховая езда влияет на скелет наездника. Это может пригодиться в дальнейших исследованиях. Но есть и сомнительные моменты.

"Заголовок содержит однозначное утверждение — "Первые биоантропологические доказательства ямной верховой езды", — говорит заведующая лабораторией контекстуальной антропологии Института археологии РАН Мария Добровольская. — Однако в тексте, очень подробном и выверенном, точных доказательств нет".

Она отмечает, что российские ученые также предпринимали попытки описания так называемого комплекса всадничества на палеоантропологических материалах, но однозначных выводов не делали. Пока специалисты накапливают информацию.

"Если мы хотим выстроить строгую систему доказательств, нам нужны прямые параллели с этнографическими случаями всадничества, — считает Добровольская. — То есть хорошо бы проверить на рентгене и томографе ныне живущих людей с подобным образом жизни и сравнить их данные с палеоантропологическими. Это будет более убедительно".

Если бы верховая езда занимала значительное место в жизни ямников, это, скорее всего, отразилось бы на их погребальных обрядах, отмечает российский антрополог. Так, в могилах представителей этой культуры археологи находят глиняные фигурки в форме повозок. Эти "модельки" тоже имеют сакральное значение. Однако никаких следов, свидетельствующих о важной роли лошадей, в усыпальницах нет.

"Не исключено, что в то время кто-то мог ездить на лошадях, — объясняет Добровольская. — Но это не имело социального значения, мы не видим этой новации, отраженной в материальной культуре ямников. Ну и конечно, важно рассматривать этот вопрос в связи с находками останков самих лошадей".

Великое расселение ямников тоже не стоит связывать с овладением верховой ездой, считает российский ученый. Столь масштабная миграция — явление комплексное, оно может быть обусловлено различными причинами, от социальных до климатических.

Чтобы их установить, нужно много работы. По словам антрополога, наследие ямной культуры все еще слабо изучено.

Российские ученые разработали умные системы теплообмена

Ученые СКФУ обнаружили закономерности, которые могут быть использованы для создания интеллектуальных теплообменных систем. По их словам, с помощью магнитного поля можно влиять на микроструктуру композитного материала. Это приводит к изменению его способности проводить тепло. Результаты исследования опубликованы в Chemical Physics Letters.

Композит – это многокомпонентный материал, изготовленный из двух или более компонентов с различными физическими и/или химическими свойствами, которые в сочетании приводят к появлению нового материала с характеристиками, отличными от характеристик отдельных компонентов и не являющимися результатом их простого сложения.

Ученые Северо-Кавказского федерального университета (СКФУ) исследовали композит, в котором микрочастицы с высокой теплопроводностью распределены в среде с низкой способностью проводить тепло.

По словам специалистов, при увеличении концентрации теплопроводящих частиц до определенного значения в материале образуется непрерывная траектория протекания тепла, то есть происходит эффект перколяции и резкая смена свойств материала, в данном случае теплопроводности.

Как объяснили в университете, в физике и химии перколяцией называется явление протекания или непротекания субстанций через материалы. Наглядным примером процесса является приготовление фильтрованного кофе, когда вода протекает через молотые зерна.

Для возникновения эффекта перколяции ученые СКФУ в своем исследовании меняли структуру композитов при помощи магнитного поля.

"Помимо теплопроводящих микрочастиц графита в исследуемом композите содержатся еще и магнитные наночастицы. Мы воздействовали на материал магнитным полем извне. В результате наночастицы упорядочивали частицы графита, и происходил необходимый нам эффект", – рассказал заведующий кафедрой теоретической и математической физики СКФУ Артур Закинян.

Варьируя параметры магнитного поля, можно изменять теплопроводность среды, добавил он. Исследования показали, что наибольшее влияние магнитное поле оказывает при концентрации частиц графита выше порога перколяции.

По словам ученых, найденные закономерности могут быть использованы для создания интеллектуальных теплообменных систем в устройствах, где нужно осуществлять отведение либо передачу тепла от одного объекта к другому (например, охлаждающая жидкость в радиаторах).

В отличие от материала с фиксированными свойствами (например, вода) в интеллектуальных средах свойства можно модифицировать, пояснили специалисты. Чтобы изменить интенсивность теплоотведения, не нужно менять проводящий материал. Достаточно воздействовать магнитным полем, которое вызывает в нем структурные изменения. Это позволит управлять интенсивностью передачи тепла, рассказали ученые.

Авторы продолжат изучать, как модификация структуры может влиять на изменение различных характеристик подобных композитных материалов.

УЧЕНЫЕ GENOTEK ОПРЕДЕЛИЛИ, КАКИЕ НАРОДЫ РОССИИ БОЛЬШЕ ВСЕГО СКЛОННЫ К НАСЛЕДСТВЕННОЙ ТРОМБОФИЛИИ

Специалисты Медико-генетического центра Genotek провели исследование, в выборку которого вошли 100 тысяч человек в возрасте от 18 до 65 лет, и выяснили, какие народности России имеют наибольшую предрасположенность к наследственной тромбофилии.

Оказалось, что преимущественно высокая частота мутаций в генах, приводящих к данному заболеванию, встречается среди армян, адыгов (черкесов), ашкеназских евреев, дагестанских народов и других.

Наследственная тромбофилия возникает по причине генетических дефектов, а именно из-за мутаций в генах белков, отвечающих за свертываемость крови: F2 (ген протромбина) и F5 (фактор Лейдена). В среднем по популяции в мире мутации в гене F2 встречаются примерно у 1.35% людей, а в гене F5 у 2.63% европейцев. Врожденная форма часто протекает в латентном состоянии, однако манифестирует, как правило, в подростковом возрасте или в период от 20 до 30 лет.

Наследственная тромбофилия — генетически обусловленная склонность к загустению крови и как следствие образованию тромбов. Это довольно опасное и распространенное заболевание является провоцирующим фактором для развития сердечно-сосудистых катастроф: инфарктов, инсультов, тромбоза глубоких вен, тромбоэмболии легочной артерии.

патология может иметь и приобретенный характер. Она развивается на фоне инфекционных и аутоиммунных (связанных с иммунитетом) заболеваний, а также онкологических процессов. Так, у людей перенесших тяжелую форму COVID-19, возрастает риск развития тромбозов. Триггерами в том числе могут стать травмы и хирургические вмешательства, многолетнее курение и ожирение. Тромбофилия может возникнуть во время беременности, а также при приеме комбинированных оральных контрацептивов. Последние в совокупности с генетической мутацией в генах F2 и F5 в значительной степени повышают риск образования тромбов.

С начала года российские рыбаки добыли 965 тыс. тонн рыбы и морепродуктов – на 10% больше уровня 2022 года

По данным отраслевой системы мониторинга, к 8 марта 2023 года общий объем добычи водных биоресурсов российскими рыбаками составил 964,7 тыс. тонн, что почти на 10% больше уровня 2022 года.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне общий вылов составил почти 777,5 тыс.тонн — на 13% выше аналогичного периода прошлого года. На промысле минтая добыто 618,8 тыс. тонн — на 86,8 тыс. тонн больше, трески – 30,7 тыс. тонн, сельди – 77,3 тыс. тонн.,

В Северном рыбохозяйственном бассейне вылов достиг 84 тыс. тонн. Трески добыто 45,6 тыс. тонн, пикши – 18 тыс. тонн., мойвы – 15,7 тыс. тонн.

В Западном рыбохозяйственном бассейне рыбаки освоили на 13,6% больше — почти 20 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов вырос на 1,4 тыс. тонн — до 13,5 тыс. тонн, сельди балтийской — на 0,8 тыс. тонн больше — 5,8 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне объём добычи увеличился на работе 18% и достиг 17 тыс. тонн. Вылов кильки вырос на 3,8 тыс. тонн и составил 16,4 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне добыто 7,8 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи российским флотом составил 57,1 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

На Ставрополье срыв капремонта школы обошелся подрядчику в 200 млн рублей

Роман Кияшко (Ставропольский край)

В Ставропольском крае подрядчик, сорвавший капитальный ремонт школы, получил штраф почти в 200 миллионов рублей. В громкой истории, за которой следила наша газета ("Управление Прониной", "РГ" N133 от 23 июня 2022 г.), произошел важный поворот, но до развязки еще далеко.

Штраф назначил суд по требованию прокуратуры Арзгирского района. По информации надзорного ведомства, по программе "Развитие сельских территорий" руководство местной школы N1 и строительная компания заключили контракт на 278,5 миллиона рублей. Но в установленный срок подрядная организация свои обязательства так и не выполнила.

Историю с арзгирской школой можно считать показательной. Ее директору Юлии Прониной пришлось не только учить детей, распределенных на время ремонта по двум другим сельским учебным заведениям, но и подписывать многомиллионные контракты. Дело в том, что ее назначили заказчиком школы. По словам директора, человеку, ничего не смыслящему в строительстве, было крайне сложно вникнуть во все нюансы.

- Как подписать акт о приемке выполненных работ? Что такое буронабивные сваи и сколько необходимо железобетонных блоков? Обо всем этом мне приходилось узнавать в процессе и выполнять еще свои прямые обязанности, - вспоминает Пронина.

Она ежедневно рисковала быть привлеченной к уголовной ответственности, ведь миллионы рублей уходили из бюджета с ее подписью. А серьезные проблемы возникли, как только на объекте приступили к ремонту.

- На начальном этапе вскрылись ошибки проектирования, - пояснила Пронина. - Подрядчик остановил работы, требуя изменить проект и увеличить стоимость контракта.

Кстати, сейчас здание, в котором уже должны учиться школьники, представляет собой фундамент и недостроенный первый этаж. Из-за ошибок проектирования и грунтовых вод по стенам пошли трещины.

Как пояснил эксперт Народного фронта Вадим Доронда, практика назначать заказчиками соцобъектов их руководителей не гарантирует качественного ремонта, а директорам грозит уголовное преследование, если допустят оплошность.

- Возникает логичный вопрос: может ли руководитель учреждения отказаться от такой ответственности и не становиться заказчиком многомиллионного контракта? Фактически да, но я знаю только один такой пример. При этом директор школы уволился вскоре после того, как ему предложили нести ответственность за ремонт. Боюсь, что иначе отказаться от новых полномочий не получится, - заключил Вадим Доронда.

Почему не все российские регионы отказались сжигать сухую траву весной

Анна Скрипка,Юрий Гень,Наталья Граф,Олег Корякин,Юлия Потапова

Несмотря на рекомендации Рослесхоза, не все регионы согласились отказаться от весеннего пала сухой травы. Ведомство выступило с призывом перенести проведение профилактических отжигов на осень, мотивируя тем, что мораторий позволит снизить риски распространения лесных пожаров в случае неблагоприятных погодных условий.

Ранее, по данным Информсистемы государственного дистанционного мониторинга лесных пожаров (ИСДМ-Рослесхоз), более десятка субъектов РФ планировали весенние палы. Среди них - Омская, Кемеровская и Липецкая области, Адыгея и Татарстан. Кто согласился с мораторием, а кто остался при своем мнении и почему, узнала "РГ".

В Омской области местные власти не собираются отказываться от весенних профвыжиганий из-за климатических особенностей региона. Считается, что в это время года они эффективнее.

- Закрывается пожароопасный сезон обычно в середине осени, когда наступает период дождей или ложится снег: в это время проведение профвыжиганий уже невозможно, поэтому в наших климатических условиях их целесообразно проводить весной, - пояснила "РГ" консультант отдела Главного управления лесного хозяйства Омской области Екатерина Лендел. - В рамках действующего законодательства профвыжигания нельзя проводить в период действия пожароопасного сезона, их проводят со сходом снежного покрова до установления высокой пожарной опасности.

Специалисты управления считают, что правильно проведенные специалистами выжигания не несут вреда лесному фонду, а, напротив, обеспечат его безопасность в дальнейшем.

В Управлении лесного хозяйства Липецкой области сообщили корреспонденту "РГ", что в этом году от пала весной решили не отказываться, потому что по сравнению с другими регионами, к примеру, сибирскими, выжечь здесь нужно будет не так уж и много. "Липецкая область не богата лесами, а ответственные за эту работу специалисты хорошо знают свое дело. Сухую траву, которая рискует загореться, уберут оперативно и под строгим контролем", - уточнили в управлении.

В Кемеровской области уверены, что в условиях региона весенние палы показали свою эффективность, так как позволяют предотвращать переход огня на лес с земель иных категорий.

- У нас это обычная практика, что палы проводятся ранней весной, когда на граничащих с лесом площадках трава уже высохла, а в лесу еще лежит снег. Такая ситуация гарантирует безопасность процедуры, - пояснила "РГ" начальник департамента лесного комплекса Кузбасса Елена Качканова.

Однако, учитывая рекомендации Рослесхоза, в региональном ведомстве пообещали перенести профвыжигания на осень - но в том случае, если не успеют провести их до пожароопасного периода.

В Татарстане, где с 15 апреля начинает действовать пожароопасный сезон, согласились с Рослесхозом без обиняков. А в Адыгее на практике получилось, что на трех четвертях площадей, где планировались профотжиги, пал травы успели провести до того, как здесь узнали о моратории, - рассказал замначальника Управления лесами Республики Адыгея Сергей Гавришов. Доделают осенью.

Как сообщает Рослесхоз, 20 регионов России, где по прогнозам погоды ожидается раннее наступление весны, сход снежного покрова, резкий рост температур и повышение класса пожарной опасности, перенесли весенние профилактические отжиги сухой травы на осенний период.

"В число регионов, которые перенесли весенние профвыжигания на осенний период, вошли Амурская, Волгоградская, Новосибирская, Архангельская, Челябинская области, Красноярский край, Республики Дагестан, Ингушетия, Башкортостан, Татарстан и ряд других субъектов. В то же время, такие регионы, как Омская, Курганская области, Республики Адыгея, Бурятия, Саха (Якутия), Забайкальский, Приморский края запланировали проведение профвыжиганий в два этапа - весной и осенью, разделив общую площадь на две части", - рассказал заместитель руководителя Рослесхоза Алексей Венглинский.

По его словам, распределение профилактических отжигов на два периода поможет четко контролировать процедуру. В свою очередь, такой подход снизит риски возникновения лесных пожаров.

В ведомстве уточнили, что региональные власти самостоятельно принимают решение о профвыжиганиях. При этом регионы основываются на рекомендациях Рослесхоза о введении моратория на весенние профотжиги. В частности, если есть понимание, что профвыжигания необходимы именно весной, то Рослесхоз контролирует порядок и условия проведения таких работ.

"Все регионы, не поддержавшие мораторий, находятся на контроле Рослесхоза и, в случае установления факта возникновения лесных пожаров из-за нарушения технологии проведения огневых работ, субъекты будут привлечены к ответственности", - отметили в ведомстве.

Венглинский отметил, что ряд регионов проанализировали ход пожароопасных сезонов прошлых лет и установили, что своевременно проведенные профилактические выжигания приводили к уменьшению площадей лесных пожаров. В тех регионах, где профвыжигания не проводились - площадь пожаров увеличивалась. В частности, речь идет о Брянской, Калужской, Курской, Липецкой, Тамбовской, Омской областях.

"Эти регионы приняли решение не переносить весенние профвыжигания на осенний период. Все субъекты находятся в зоне наземного тушения, что позволяет им качественно обеспечить работы по организации и проведению профвыжиганий", - подчеркнул Венглинский.

Замглавы Рослесхоза также отметил, что самые большие ландшафтные пожары фиксируются весной из-за бесконтрольных палов сухой травы местным населением.

При этом, главы субъектов РФ проинформированы о необходимости обеспечить пожарную безопасность. В случае выявления нарушений, виновных в возникновении ландшафтных пожаров будут привлекать к административной и уголовной ответственности, добавили в Рослесхозе.

Подготовила Светлана Задера

Стали известны даты курсирования турпоезда «Жемчужина Кавказа», сообщает Telegram-канал АО «ФПК». Отправиться в семидневное путешествие по горному региону можно 2 и 27 мая, 10 июня, 1, 8 и 22 июля, 12 и 19 августа, а также 9 и 23 сентября. Уже сейчас в продаже доступны билеты на 2 мая, 27 мая, 10 июня и 1 июля.

«Жемчужина Кавказа» – это специально разработанный холдингом «РЖД» тур на комфортном круизном поезде по маршруту Москва – Майкоп – Владикавказ – Грозный – Махачкала – Дербент – Нальчик – Москва. Текущий 2023 год станет для состава третьим сезоном, в котором маршрут тура будет скорректирован. В частности, для пассажиров добавлено посещение республик Северная Осетия-Алания или Ингушетия на выбор, также увеличено время пребывания в Республике Дагестан. Изменения внесены по результатам обратной связи и согласно пожеланиям туристов.

Путешествуя «Жемчужиной Кавказа», за одну поездку можно увидеть захватывающие дух пейзажи Эльбруса, красочные ущелья и долины, знаменитые горные качели, парящие над пропастью, побережье Каспийского моря, высокогорное озеро Кезеной-Ам, минеральные источники Кисловодска, средневековые скальные крепости, монастыри и мечети, а также многое другое. Расписание разработано таким образом, чтобы день туристы посвящали экскурсиям, а ночь проводили в поезде, используя его вместо гостиницы как отель на колёсах.

Поезд оборудован современными комфортабельными вагонами, предназначенными для длительных путешествий. В состав вошли вагоны класса люкс, купейные вагоны, вагон-ресторан и вагон-бар – все они оборудованы системами кондиционирования, биотуалетами, душами и розетками для зарядки гаджетов.

В стоимость железнодорожного билета включён проезд по маршруту следования в вагоне выбранной категории, предоставление комплектов постельных принадлежностей со сменой в пути, санитарно-гигиенических наборов в зависимости от выбранного класса вагона и ежедневные завтраки. Обращаем внимание, что льготный тариф билетов на места для проезда маломобильных граждан не включает завтрак.

В летнем сезоне 2021 года данный туристический проект настолько понравился его участникам, что получил премию «Сделано в России», учреждённую при поддержке Ростуризма. В 2022 году на «Жемчужине Кавказа» путешествовали туристические группы не только компании «РЖД Тур», но и других туроператоров по пяти вариантам программ, ранее Gudok.ru рассказывал об этом. Всего поезд совершил 21 рейс, в путешествие на нём отправились 3958 человек.

Перспективы экономического развития СКФО обсудят на площадке Кавказской инвестиционной выставки

Первая Кавказская инвестиционная выставка пройдет в первой половине мая на площадке МВЦ «МинводыЭкспо» в городе Минеральные Воды. Мероприятие соберет ключевых инвесторов, инициаторов инвестпроектов, институты развития, банки и руководство регионов Северного Кавказа.

В Москве состоялось заседание организационного комитета мероприятия. Ключевой повесткой деловой программы выставки станет повышение привлекательности СКФО с точки зрения инвестиционного и туристического потенциала. Эксперты и руководство регионов презентуют новые экономические векторы и бизнес-идеи, а также актуальные направления и стратегии развития.

Центральным событием станет пленарное заседание «Экономический потенциал СКФО. Роль инвестиций в развитии макрорегиона», которое проведет Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

«СКФО обладает мощным потенциалом в целом ряде отраслей, в том числе в области промышленности, сельского хозяйства, туризма и санаторно-курортного лечения. Задача Правительства – консолидировать усилия органов власти различных уровней и представителей бизнеса для успешного опережающего развития экономики и социальной сферы региона», — отметил Михаил Мишустин.

В течение двух дней выставки состоится серия круглых столов, дискуссий и встреч, посвященных вопросам инфраструктуры, агропромышленного комплекса, туристической и логистической отраслей, будут затронуты вопросы кадрового резерва, банковского сектора, ЖКХ и энергетики.

«Северный Кавказ находится в фокусе особого внимания Правительства как перспективный с точки зрения инвестиций, рекреационного и трудового потенциала регион. Продолжается планомерная работа по его инфраструктурному развитию, в том числе, привлечению частных инвестиций в перспективные, прорывные проекты», — подчеркивает вице-премьер Александр Новак, курирующий СКФО в Правительстве РФ.

«Экономика Северного Кавказа, как и страны в целом, столкнулась с рядом вызовов, связанных с импортозамещением оборудования и технологий. При этом, макрорегион получил возможность стать не только крупнейшим туристическим центром, но и транспортным коридором, лидером по производству и переработке продукции АПК, росту качества жизни. Сейчас важно не упустить момент и скоординировать усилия всех участников процесса», — отмечает заместитель министра экономического развития Сергей Назаров.

Повестка мероприятия затронет вопросы карьерного развития, молодежных сообществ и предпринимательства. Эксперты в формате наставничества поделятся положительными кейсами реализации кадрового и предпринимательского потенциала на региональном и федеральном уровне.

«Мы ставим перед собой задачу раскрыть Северный Кавказ как территорию, привлекательную для инвестиций и развития бизнеса, в особенности, в туризме, агропроме, промышленности, технологичной переработке, там, где создается высокая добавленная стоимость. Также Кавказ.РФ выступает единым окном для местного бизнеса — помогаем инициаторам инвестпроектов из регионов с получением мер господдержки, работе с банковским сектором, анализом рынка и бизнес-идей — от концепции до финмодели», — отмечает Андрей Юмшанов, генеральный директор института развития Кавказ.РФ, соорганизатора Кавказской инвестиционной выставки.

В деловой программе мероприятия примут участие руководители органов государственной власти, представители российских и международных компаний, средств массовой информации, молодежного и научного сообщества.

Выставка проходит под кураторством Минэкономразвития РФ. Организатор мероприятия – Фонд Росконгресс.

Перспективы экономического развития СКФО обсудят на площадке первой Кавказской инвестиционной выставки

В Москве состоялось заседание организационного комитета выставки.

Первая Кавказская инвестиционная выставка пройдёт в мае на площадке МВЦ «МинводыЭкспо» в городе Минеральные Воды. Мероприятие соберёт ключевых инвесторов, инициаторов инвестпроектов, институты развития, банки и руководство регионов Северного Кавказа.

В Москве состоялось заседание организационного комитета выставки. Ключевой повесткой деловой программы мероприятия станет повышение привлекательности СКФО с точки зрения инвестиционного и туристического потенциала. Эксперты и руководство регионов презентуют новые экономические векторы и бизнес-идеи, а также актуальные направления и стратегии развития.

Центральным событием станет пленарное заседание «Экономический потенциал СКФО. Роль инвестиций в развитии макрорегиона», которое проведёт Председатель Правительства Михаил Мишустин.

«СКФО обладает мощным потенциалом в целом ряде отраслей, в том числе в области промышленности, сельского хозяйства, туризма и санаторно-курортного лечения. Задача Правительства – консолидировать усилия органов власти различных уровней и представителей бизнеса для успешного опережающего развития экономики и социальной сферы региона», — отметил Михаил Мишустин.

В течение двух дней выставки состоится серия круглых столов, дискуссий и встреч, посвящённых вопросам инфраструктуры, агропромышленного комплекса, туристической и логистической отраслей, будут затронуты вопросы кадрового резерва, банковского сектора, ЖКХ и энергетики.

«Северный Кавказ находится в фокусе особого внимания Правительства как перспективный с точки зрения инвестиций, рекреационного и трудового потенциала регион. Продолжается планомерная работа по его инфраструктурному развитию, в том числе привлечению частных инвестиций в перспективные, прорывные проекты», – подчеркнул вице-премьер Александр Новак, курирующий СКФО в Правительстве.

Повестка мероприятия затронет вопросы карьерного развития, молодёжных сообществ и предпринимательства. Эксперты в формате наставничества поделятся положительными кейсами реализации кадрового и предпринимательского потенциала на региональном и федеральном уровне.

«Мы ставим перед собой задачу раскрыть Северный Кавказ как территорию, привлекательную для инвестиций и развития бизнеса, в особенности в туризме, агропроме, промышленности, технологичной переработке, там, где создаётся высокая добавленная стоимость. Также “Кавказ.РФ” выступает “единым окном” для местного бизнеса – помогаем инициаторам инвестпроектов из регионов с получением мер господдержки, в работе с банковским сектором, анализом рынка и бизнес-идей – от концепции до финмодели», – отметил Андрей Юмшанов, генеральный директор института развития «Кавказ.РФ», соорганизатора Кавказской инвестиционной выставки.

В деловой программе мероприятия примут участие руководители органов государственной власти, представители российских и международных компаний, средств массовой информации, молодёжного и научного сообщества.

Выставка проходит при поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации, организатор - фонд «Росконгресс», стратегическим партнером выступает «Кавказ.РФ».

Марат Хуснуллин: Одобрены ещё 17 региональных программ модернизации коммунальной инфраструктуры

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, на котором были одобрены 17 проектов региональных программ модернизации систем коммунальной инфраструктуры на 2023–2027 годы общей стоимостью 34,2 млрд рублей.

«Сегодня мы одобрили ещё 17 проектов региональных программ модернизации коммунальной инфраструктуры. Их общая стоимость составляет 34,2 млрд рублей, в том числе из федерального бюджета будет направлено 18,8 млрд рублей. Данными проектами предусмотрено строительство и модернизация 2,1 тыс. км коммунальных сетей. Благодаря этому качество предоставляемых услуг ЖКХ в общей сложности улучшится для 565,2 тысячи человек», – отметил Марат Хуснуллин.

Он уточнил, что региональные программы утверждены для Белгородской, Калининградской, Магаданской, Новосибирской, Псковской, Сахалинской, Томской, Тульской, Ярославской областей, республик Карелия, Бурятия, Мордовия, Ингушетия, Удмуртской Республики, а также Забайкальского, Красноярского и Пермского краёв. Таким образом, на сегодняшний день одобрено 70 проектов региональных программ модернизации коммунальной инфраструктуры общей стоимостью 142,2 млрд рублей (федеральный бюджет – 87,5 млрд рублей).

В ходе заседания правительственная комиссия также одобрила заявки Сахалинской и Липецкой областей для предоставления облигаций «ДОМ.РФ» на создание инфраструктуры. По данному механизму в Южно-Сахалинске планируется построить объекты теплоснабжения и горячего водоснабжения, общая стоимость проекта составит 2,1 млрд рублей. В Липецке предусмотрена реконструкция водоканала и строительство очистных сооружений, общая стоимость проектов – 58,9 млрд рублей.

Члены штаба также рассмотрели вопрос дорожного строительства. Как сообщил вице-премьер, по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2022 году было перевыполнено большинство показателей, в том числе доля региональных дорог, соответствующих нормативным требованиям, выросла до 50%. «Это показатель указа Президента, установленный на 2024 год, а мы его достигли на два года раньше запланированного срока», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Заместитель Председателя Правительства добавил, что хороших результатов удалось добиться и в части безопасности дорожного движения. За прошедшие три года количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в стране снизилось на 22,9%, число раненых в результате ДТП сократилось на 24,3%, число погибших в ДТП – на 16,5%.

«Проделана большая работа. Прошу глав субъектов продолжать держать её на контроле, нельзя допустить снижения темпов. Важно в первую очередь обращать внимание на безопасность движения, не гнаться за километрами отремонтированных дорог, а ремонтировать наиболее аварийные участки, так как за этими цифрами стоят человеческие жизни», – сказал вице-премьер.

Кроме того, участники заседания рассмотрели ход строительства кампусов мирового уровня в Екатеринбурге, Калининграде, Новосибирске, Челябинске, Нижнем Новгороде, Уфе и Томске. Работа ведётся в соответствии с поручениями Президента и Председателя Правительства.

С "негативного" на "стабильный" улучшился прогноз кредитного рейтинга Казахстана

Международное рейтинговое агентство S&P опубликовало отчет.

Редакция Liter.kz

S&P подтвердило суверенный кредитный рейтинг Казахстана. При этом прогноз улучшен с “негативного” на “стабильный”, передает Liter.kz со ссылкой на Рrimeminister.kz.

Международное рейтинговое агентство Standard&Poor's подтвердило суверенный кредитный рейтинг Казахстана на уровне “BBB-/А-3”.

Основными факторами улучшения рейтинга названы сильные фискальный и внешний балансы экономики страны. При этом наличие ликвидных внешних активов существенно поддерживает фискальную устойчивость страны.

В отчете S&P подчеркивается, что фискальный и внешний балансы страны остаются устойчивыми и будут достаточными для смягчения возможного влияния из-за снижения экспорта нефти, связанного с временными перебоями в работе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Также аналитики отмечают проводимую Правительством эффективную макроэкономическую политику, которая нацелена на диверсификацию экономики через инвестиционные программы, улучшение инвестклимата, сокращение государственного участия, развитие конкуренции, совершенствование налоговой политики, реформирование сферы госзакупок, а также сокращение административных барьеров для бизнеса, – говорится в сообщении.

Устойчивый рост в ненефтяном секторе будет также поддерживаться принимаемыми мерами по привлечению иностранных инвестиций, считают аналитики S&P.

Агентство прогнозирует рост экономики Казахстана на уровне 4,1% в 2023 году и в среднем около 4% в 2023-2026 годах.

Ангел Херсонеса

Россия возвращается в историю, откуда её вышвырнули после 1991 года

Александр Проханов

Грохочет кратер русской истории. Изливает огненную магму. Швыряет в небо раскалённые камни. Чернит лазурь вулканическим пеплом. Из вулкана русской истории в громах, молниях, в ядовитых языках огня, в дивных ослепительных вспышках встаёт ангел Херсонеса. Тот, что накрыл крылами князя Владимира, когда он погрузил стопы в крещальную купель. Тот, что повёл царя Ивана Васильевича Грозного за Волгу, за Урал, распахнув его царство до Тихого океана. Тот, что, подобно буре, мчался перед русскими полками на Полтавском поле, а потом в солнечной позолоте уселся на шпиль Петропавловской крепости. Тот ангел, что явился Сталину в туруханской ссылке и сказал ему: "Ты будешь победителем". И теперь этот ангел всплывает среди дымов и железных туманов, расправляет крылья, как бабочка, вылетающая из кокона русской истории.

Ангел Херсонеса знаменует рождение Пятой империи русских. Это не розовый купидон на стенах ампирной ротонды. Не светлоликий, как сказочное бестелесное чудо, ангел рублёвской "Троицы". Этот ангел — в железных перьях, в танковой броне, в палящем пламени "Солнцепёка", с глазами, полными орудийных вспышек и кромешных взрывов.

Россия возвращается в историю, откуда её вышвырнули после 1991 года. Это возвращение мучительно, связано с жуткими страданиями, рыданиями, кровью, с болью плечевых суставов, которые сначала вывернули, подымая Россию на дыбу, а теперь, снимая с дыбы, вправили обратно. Снятие с дыбы кажется таким же ужасным, как и возведение на неё.

Мы потеряли крейсер "Москва" — символ Черноморского флота. Враги подорвали Крымский мост — эмблему воссоединения Крыма с Россией. Они превратили в руины пригороды Донецка, обстреливают Севастополь, Белгород, Брянск. Безнаказанно по мостам и железным дорогам из Польши движутся на фронт американские и немецкие танки, зенитные установки — вся военная машинерия Запада.

Украинские боевые группы просачиваются на территорию России, взрывают линии электропередач, сеют панику в приграничных сёлах. Множатся смятение, раздражение, распри в военных кругах, недопустимые для воюющей армии. Копятся вопросы, на которые нет ответа. Но всё это — окалина, опадающая с раскалённых крыльев божественного ангела. Он встаёт и ведёт за собою народы возрождённой Пятой империи.

Каждая русская эра, каждая империя русских имеет свои великие символы, составляющие Большой имперский стиль. В первой империи русских — это храмы Киевской и Новгородской Софии с золотыми мозаиками. Во второй империи, Московском царстве, — это храм Василия Блаженного — образ русского рая. В третьей империи — это Пушкин, тот, кому на перекрёстке явился шестикрылый Серафим, и это был ангел Херсонеса. В четвёртой, красной, империи — это Сталинград, битва, куда с небес спустился ангел и сел за штурвалы самолётов, за рычаги танков, поднимал из окопов солдат.

И у нынешней, Пятой, империи есть символы, которые складываются в Большой стиль. Это Бессмертный полк — его пасхальное шествие. Это концерт Гергиева, данный им в разрушенной Пальмире. Это Крымский мост, соединивший Херсонес с исконной Россией. И теперь настало время создать четвёртый символ.

На горе, распахнутый на все четыре стороны света, будет возведён гигантский ангел — грозный, великолепный, из современных металлов и сплавов, построенный на оружейных заводах, с эстетикой подводных "Бореев", истребителей пятого поколения, танков "Армата". Этот могучий ангел поведёт за собой весь народ с сотворения России. И сказочных волхвов, и монахов со стрельцами, богомольцами, великими философами и писателями, кузнецами и хлебопашцами — народ, который сегодня сражается на огненной кромке времён, открывая дорогу победоносному ангелу.

Такой монумент, не похожий на все предшествующие, будет воздвигнут на Волоколамском шоссе у стен Ново-Иерусалимского монастыря, где в 1941 году свершилось чудо Пресвятой Богородицы под Москвой, и огненный столп погнал от Москвы полчища чудовищных машин оскаленных фашистских дивизий. Этот бег фашистов, начало которому было положено у стен Ново-Иерусалимского монастыря, завершился в Берлине в 1945-м, где ангел Херсонеса запечатал бункер Имперской канцелярии.

Время, которое мы проживаем, ужасно, как время смещения материковых платформ. И прекрасно, как время воскрешения Государства Российского.

Ангел Бури, свершив своё небесное деяние, улетит, и тогда танковый след на чернозёме порастёт золотой пшеницей, а взрывы фугасов станут цветами подсолнухов, и в каждую воронку, в каждую рытвину мы посадим яблоню и превратим вчерашнее поле боя в райский сад.

Так вразумлял меня ангел Херсонеса, присевший к моему изголовью, отряхивая со своих перламутровых перьев пыль Бахмута.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 9 марта 2023 > № 4311626 Александр Проханов

Путин поручил отменить НДС для туроператоров по внутреннему туризму на четыре года

Льгота будет действовать задним числом с 1 января 2023-го. Ранее крупные туроператоры и отраслевые сообщества неоднократно обращались к правительству с просьбой отменить НДС на внутренний туризм, чтобы сделать его доступнее и конкурентоспособнее

Владимир Путин поручил отменить НДС для туроператоров по внутреннему туризму до середины 2027 года. Льгота будет действовать задним числом с 1 января 2023-го до 30 июня 2027 года. Соответствующие изменения должны быть внесены в законодательство РФ о налогах и сборах, сообщается на сайте Кремля.

Данные поправки освобождают туроператоров от уплаты налога за продажу внутрироссийских туров. В документе указано, что обнуление НДС коснется продажи путевок в сфере внутреннего и въездного туризма.

Как это отразится на туротрасли и что думают участники рынка о введенной льготе? Туроператоры отмечают, что туристическое сообщество давно ожидало принятия данных поправок:

Генеральный директор турфирмы «Дельфин», вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин

«Дело в том, что год назад, когда для отелей фактически решение было принято, серьезная налоговая нагрузка обрушилась на туроператоров, поскольку мы являемся конечными продавцами турпродукта. Мы получили в ряде случаев оборотный налог: предыдущие участники экономической цепочки не платили, а вся обязанность по уплате НДС легла на нас. Вот это было несправедливо экономически и вызвало диспаритет в ценах туроператоров и отелей в пользу отеля, естественно, они-то были освобождены от налога. Мы очень рады, что это решение все-таки было принято, с некоторой задержкой, но, поскольку задним числом, уже хорошо, что оно будет действовать с начала этого года. Мы ожидаем, что это позволит несколько улучшить экономику туроператорских компаний, устранит диспаритет, который образовался из-за разной налоговой нагрузки, и в перспективе это может [вызвать] снижение цен, поскольку сейчас некоторые наши цены выше, чем цены отелей по этой причине. Важный политический сигнал: государство говорит о том, что именно эта отрасль туризма является приоритетной, оно готово его поддерживать, и это сигнал для будущих туроператоров, для будущих инвесторов заняться всерьез внутренним туризмом, это более выгодно».

Вице-президент Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян

«На самом деле, это ожидаемая мера, потому что о ней говорили примерно весь последний год. Действительно, мы видим, что идет перераспределение потоков от зарубежного туризма к внутреннему. Есть громадные планы развития внутреннего туризма уже до 2035 года, то есть инвесторы должны видеть, что НДС не будет браться долгие годы, сейчас на три-четыре года, лучше, конечно, объявить это на 10-15 лет, потому что строительство отеля — это достаточно долгая процедура, а окупается он еще лет 10-15. У нас, к сожалению, существует не просто жуткая, а жутчайшая нехватка номерного фонда. Вот эти миллионы людей, которые отдыхали в Греции, на Кипре, в Западной Европе, в Латинской Америке, сейчас они все разворачиваются и отдыхают в России. Мы не построили за эти два-три года столько отелей, чтобы принять миллионы туристов. И когда они будут построены, тогда мы увидим снижение цен для простого потребителя. Сейчас, к сожалению, мы видим только резкое повышение цен. Люди не смогли поехать, допустим, в Карловы Вары или в санатории Словении, Словакии, а поехали в санатории Кисловодска. Санатории тут же подняли цены на 30-40%. То же самое касается горных лыж, у нас сейчас три-четыре тысячи номеров не хватает по горным лыжам, потому что люди развернулись в сторону Шерегеша, Красной Поляны, Архыза. Как только появится номерной фонд, доступный для россиян, тут же следом за этим снизятся цены.

Президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский

«В прошлом году отменили НДС для гостиниц, о чем долго гостиницы просили, это тоже была очень долгожданная мера, которая повлияла на ценообразование, на экономику предприятий. Но также она дала некий отрицательный эффект для оставшихся участников рынка, в частности для туроператоров, которые на базе гостиниц российских формируют туристический продукт по стране, потому что эти участники рынка оказались в некоторых диспаритетных условиях, у них остался НДС в размере 20%, потому что еще несколько лет назад льготы по НДС получили транспортные компании, авиакомпании, железнодорожные перевозки. Вот эта мера долгожданная, которую мы надеемся получить, сбалансированно синхронизирована по срокам с аналогичной мерой для гостиниц, и туроператоры смогут, формируя свой турпродукт, теперь не иметь такой избыточной фискальной нагрузки, и тем самым турпродукт для потребителей сможет стать дешевле».

Инициативу освободить туроператоров от НДС внутреннего и въездного туризма предложил глава Минэкономразвития Максим Решетников на совещании президента с кабмином 24 января. Минфин и Владимир Путин поддержали данное предложение.

Ранее крупные туроператоры и отраслевые сообщества неоднократно обращались к правительству с просьбой отменить НДС на внутренний турпродукт, поскольку данный налог уменьшает его конкурентоспособность по сравнению с зарубежным.

В Татарстане решили развивать санатории по-новому

Олег Платонов (Казань)

За последние 10 лет в Татарстане не появилось ни одной новой здравницы, а существующие работают по старинке.

При этом глава госкомитета по туризму Сергей Иванов уверен, что выиграют конкуренцию за клиента лечебно-оздоровительные заведения нового образца.

Из гостиницы - в улучшенный санаторий

На последней коллегии госкомитета по туризму РТ Сергей Иванов назвал перспективным направлением внутреннего туризма развитие санаторно-курортного комплекса.

С ним согласен глава республиканской ассоциации санаторно-курортных учреждений "Санатории Татарстана" Евгений Терентьев. По его словам, спрос на подобный отдых появился после пандемии. Клиенты стали понимать, что поправить здоровье можно не только на морских курортах, но следует проводить регулярный "техосмотр", чтобы вовремя подкрутить все нужные "гаечки". И если к лечению в здравницах претензий у публики нет, то к комфорту и сервису очень много вопросов.

- В Татарстане есть мощный санаторно-курортный комплекс, который отвечает всем современным требованиям по качеству оказания лечебно-оздоровительных и медицинских услуг, - говорит Евгений Терентьев. - Основное направление - это опорно-двигательный аппарат, желудочно-кишечный тракт, кардиология, неврология. Есть дополнительное, профильное лечение. Практически для любого отдыхающего мы можем подобрать здравницу. Но многие заведения не отвечают современным запросам. Именно на комфортное размещение сейчас большой спрос. Ну и над сервисом нужно много и упорно работать.

Терентьев признался, что хотя в отрасли работают 650 врачей, есть проблема с кадрами. Если в санатории хотят развить новое медицинское направление, то для этого уже не хватает специалистов.

- Мы видим тенденцию - отели открывают у себя медицинский центр, получают лицензию на санаторно-курортную деятельность. Гостиница превращается в спа-отель, - говорит глава ассоциации. - Плюс такой концепции - отсутствие сезонности. Если отпуск стараются привязать к лету, а каникулы - к новому году, то лечиться можно круглый год. Отсюда и хорошая заполняемость номеров. Но это не значит, что классические санатории скоро исчезнут. Просто есть разная категория клиентов. Те, у кого доход ниже среднего, тоже испытывают потребность "подлатать" свой организм.

Сегодня санатории республики могут принять около 10 500 посетителей ежедневно. По мнению Терентьева, потенциал значительно выше - до 300 тысяч.

- Мы обратились в правительство РТ с предложением о реабилитации участников СВО на базе санаториев Татарстана. Ответа пока не получили, - с некоторым сожалением делится последними новостями Евгений Терентьев. - А вот коллегам из Башкирии сто миллионов рублей из республиканского бюджета выделили на эти цели. Полторы тысячи человек получат реабилитацию.

Глава ассоциации не скрывает, что таким образом за государственный счет можно было бы решить две задачи: поддержать санаторную отрасль и сделать добро тем, кто вернулся с фронта.

Сила в природе

В республике есть как минимум два места, где решились сделать санаторно-оздоровительный отель нового образца. Это "Лучано" в Казани и Minger Med Spa в Сабинском районе.

"Сейчас многим не хватает хорошего европейского сервиса, тем более в глубинке", - говорит директор Minger Med Spa Оксана Раевская. Сама она работала над различными проектами, в том числе международными в Башкортостане, а в Татарстане в прошлом году запускала в эксплуатацию гостиницу "Крафт Казань" возле аэропорта.

- Нужно постоянно быть в тонусе. Здесь очень много вводных, которые диктует тебе природа, и нужно под нее подстраиваться, понимать, как выстроить работу, чтобы гостям было хорошо и персонал не ушел в монотонность.

Мингер в Сабинском районе Татарстана и раньше привлекал к себе внимание - там празднуется чуть ли не самый масштабный Сабантуй в республике. Так что сказать, что спа-отель появился на пустом месте, нельзя.

Около 20 лет крупный бизнес вкладывался в развитие территории и создал целый экокластер: тысячи гектаров леса, за которым ухаживают специалисты, гостевые дома, система родников, 15 каскадных озер, 40 км пешеходных дорожек, яблоневый сад, пасека и даже своя башня Сююмбике. Только в отличие от оригинала она стоит ровно и на восемь метров выше старшей "сестры".

Но заманить туриста в такую, пусть и продвинутую, глушь не так-то просто.

- Относительным аналогом для нас послужили "Первая линия. Health Care Resort" в Питере и "Кивач" в Кисловодске, - говорит Оксана Раевская. - Но два этих курорта узкоспециализированы. Есть медицина и часть оздоровительных объектов. Мы же помимо медицинских и спа-услуг предлагаем большие природные просторы, очень красивые места. И человек отдыхает не только телом, но и душой.

Соответственно и к персоналу в глубинке особое отношение. Могут взять и без опыта работы, в том числе местных жителей, было бы желание работать и учиться. И все же некоторых специалистов приходится нанимать из других городов с предоставлением жилья и питания в Мингере.

Бренд-шеф Айрат Курбангалеев 19 лет в профессии. Как и многим ключевым специалистам, молодому человеку пришлось переехать в Мингер, поскольку работа требует собственного участия. Помимо акцента на здоровое питание, в современном гостинично-санаторном формате решили использовать локальные продукты, которые выращены в экологически благоприятных условиях.

- Не использовать это в меню мы просто не имеем права, - уверяет Айрат Курбангалеев. - У нас есть ферма по производству быков и коров, молочной продукции, есть большая сыроварня в Арске, есть гусиная ферма, утки. Эти позиции мы отсматриваем и будем брать в наше меню.

Помимо этого, в комплексе в каскаде озер собираются выращивать рыбу, которая также попадет на стол. Получается, что отель привлекает внимание не только туристов, но и дает работу множеству сел и фермеров в округе.

Казанские термы и лаишевские марины

Есть и другие комплексные проекты, например туристская территория "Лаишево". Такого крупномасштабного объекта в акватории Волги еще не было.

- Этот комплекс станет жемчужиной на Великом Волжском пути, - говорит первый заместитель гендиректора корпорации "Туризм.РФ" Денис Секачев. - Благодаря строительству гостиниц, спа-центров, глэмпингов, яхтенной марины и другого берегового сервиса предполагается увеличить турпоток на 540 тысяч человек в год к 2030 году.

Другой проект, также поддержанный госкорпорацией "Туризм.РФ", - строительство больших казанских терм пропускной способностью до 800 тысяч отдыхающих в год. Планируется, что комплекс станет визитной карточкой города так же, как в свое время ею стал аквапарк "Ривьера". Появиться термы могут уже в 2026 году. Они включат в себя комплекс водных аттракционов и развлечений, бань и саун, объединенных единой визуальной и архитектурной концепцией.

"Туризм РФ" инвестирует в создание инфраструктуры проекта на принципах государственно-частного партнерства. Частный бизнес должен взять затраты на все остальное. .

Туристический мастер-план Осетии создали с помощью снимков из космоса

Дарья Лисицына (Северная Осетия)

В конце марта будет представлен мастер-план туристических территорий РСО - Алания. Его разработкой занимается компания "Кавказ.РФ".

Первый этап работы над мастер-планом завершили в январе, после чего концепцию представили экспертам и специалистам из госструктур. Примечательно, что его разрабатывали с учетом анализа космических снимков высокого разрешения и данных от операторов мобильной связи. Авторы также оценили основные проблемы отрасли в республике.

Документ включает план развития туристических территорий на ближайшие 10-15 лет. Он поможет создать благоприятные условия для предпринимателей, построить необходимую туристическую и обеспечивающую инфраструктуры, повысить доступность турпродуктов, цифровизовать отрасль, обустроить тропы, модернизировать санаторно-курортные объекты.

Так, в туристический кластер "Солнечный пояс Алании" общей площадью более 500 гектаров войдут южная часть Владикавказа, Пригородный, Алагирский и Ирафский районы. Концепция предусматривает благоустройство местности, строительство музейных комплексов, торговых рядов, кафе, парковок, создание прогулочных зон в Даргавском некрополе и реставрацию бывшей горно-обогатительной фабрики в Фаснале. Планируется обустроить смотровые площадки и пешие маршруты в 75 локациях, входящих в "Солнечный пояс Алании".

Сейчас в республике разрабатывают два приложения, которые упростят навигацию для туристов. Благодаря первому можно получить уникальную информацию об объектах культурного наследия республики. Это приложение отличает наличие интеллектуальной рекомендательной системы и аудиовизуального гида по историческим и культурным достопримечательностям Осетии. Оно должно заработать в апреле нынешнего года.

Создатели второго приложения предусмотрели три версии: для Windows, iOS и Android. Они учли особенности региона и дали пользователям возможность самостоятельно построить интересный маршрут. В приложении доступен аудиогид для туристов, которым интересно узнать историю каждой достопримечательности. Добавлена возможность забронировать гостиницу и оформить готовые туры у аккредитованных организаций.

Важно и то, что приложение доступно офлайн - достаточно загрузить карту, и, даже находясь в самом отдаленном районе республики, пользователь сможет найти необходимую информацию, включая справочную, о близлежащих магазинах и гостиницах. На данный момент готова веб-версия, которая заработает в ближайшее время, чуть позже появится версия и для мобильных платформ.

Тем временем

В правительстве России обсудили реализацию проекта курорта "Мамисон" в Осетии. Сейчас для него создают транспортную инфраструктуру. На первом этапе предусмотрено строительство двух пассажирских подвесных канатных дорог, 14 горнолыжных трасс и гостиниц на более чем одну тысячу мест. Курорт должен заработать в 2024 году.

Студент из Ставрополя разработал гидрофобное средство для авиации

Роман Кияшко (Ставропольский край)

Молодой ученый из Ставрополя создал универсальное гидрофобное средство, которое применимо для любых материалов. Его разработку смогут использовать в текстильной промышленности, авиации и энергетике.

Дионис Филиппов, студент второго курса физико-технического факультета Северо-Кавказского федерального университета, стал победителем конкурса "Студенческий стартап" Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. В факультетской лаборатории он создал универсальное гидрофобное средство на основе микросфер диоксида кремния, гидрофобизированного растительными смоляными кислотами. Дионис работает вместе со своим научным руководителем - кандидатом технических наук, доцентом кафедры физики и технологии наноструктур и материалов Андреем Блиновым.

Гидрофобные материалы прочно закрепились в повседневной жизни в качестве водоотталкивающей пропитки для обуви, средств для стекол автомобиля или предполетной обработки самолета. Гидрофобность - важное природное явление, которое человек использует в своих целях. Вдохновением для ученых стали растения - в основе идеи лежит "эффект лотоса", то есть крайне низкая смачиваемость поверхности, когда вода, попадающая на листья растения, сворачивается в капли и не впитывается. Жидкий препарат, распыляемый на материал, дает высокий краевой угол смачивания, что снижает проникновение влаги внутрь.

- Главное преимущество нашей разработки - универсальность, - говорит студент. - Средство подходит для нанесения на любой тип поверхности - металл, одежду, стекло. Наиболее перспективное направление использования - авиационная отрасль, но оно может найти применение и в других сферах. К примеру, оно подойдет для обработки линий электропередачи, чтобы предотвратить образование наледи и, соответственно, снизить риск обрыва проводов. Эта проблема актуальна для населенных пунктов на севере страны.

По словам Филиппова, достаточно однократно обработать материалы на стадии производства, чтобы существенно увеличить их гидрофобность, или ткань, чтобы защитить ее во время непогоды.

Во многих подобных зарубежных средствах используется фтор, который неэкологичен и при высокой концентрации вреден для человека и окружающей среды. К тому же они дороже, а логистические цепочки в нынешней экономической ситуации ненадежны. В России есть несколько компаний, занимающихся производством схожих препаратов, но они изготавливают узкоспециализированные продукты - только для стекла или для металла.

Стоит также отметить, что вещества, которые используются в гидрофобном средстве ставропольского ученого, - общедоступны и выпускаются в промышленных масштабах на территории России. Благодаря конкурсу "Студенческий стартап" Дионис получил один миллион рублей на то, чтобы в течение года реализовывать свой проект. Сейчас он вместе с научным руководителем экспериментирует с компонентами полученного гидрофобного средства. Далее предстоит его испытание, в ходе которого ученые посмотрят на его эксплуатационные особенности, физико-химические характеристики, определят лучший состав. Также планируется открытие ИП.

На Северном Кавказе резко выросли темпы строительства жилья

Юрий Гень

Строительные компании Северного Кавказа в январе этого года поставили рекорд по вводу в эксплуатацию жилья. В Кабардино-Балкарии количество построенных квадратных метров по сравнению с январем 2022-го увеличилось в 26 раз, в Ингушетии и Северной Осетии - более чем в два раза, в Карачаево-Черкесии - в 2,5 раза.

Однако эксперты не спешат радоваться и говорят о возможных скорых проблемах в отрасли. К тому же такой бешенный рост темпов возведения жилья в регионах СКФО объясняется, помимо прочего, обычным эффектом низкой базы. Так, в КБР в январе нынешнего года строители сдали 26 тысяч квадратных метров, а в январе 2021-го -лишь тысячу. Отсюда и такой впечатляющий рост. В Северной Осетии соответственно 31 тысячу и 64,6 тысячи, а в Ингушетии - четыре и девять тысяч. А, например, в соседнем Краснодарском крае, по данным минстроя РФ, в январе 2023-го в эксплуатацию сдали 906 тысяч квадратных метров жилья - почти вдвое больше, чем во всех регионах Северного Кавказа, вместе взятых.

Но, несмотря на эффект низкой базы, повод для радости все же есть - ведь положительная динамика в строительной отрасли налицо. Многоэтажки растут как грибы после дождя, люди покупают квартиры, решая свои жилищные проблемы. Крупнейшие застройщики региона главной причиной феноменальных темпов строительства называют льготную ипотеку, субсидируемую правительством РФ. Сейчас ставка составляет всего восемь процентов. Остальные расходы банков возмещает бюджет.

- В принципе, мы как строили, так и строим. Ничего особенно не поменялось, - рассказывает исполнительный директор компании "СТК-59", работающей в Северной Осетии, Олег Касохов. - Но, надо признать, во многом помогает льготная ипотека. Более 60 процентов всех продаж осуществляется с ее использованием. Сейчас почти никто не покупает жилье за наличные. Таких денег у большинства граждан нет.

И все же возникает вопрос: почему такой строительный всплеск произошел именно сейчас?

- Объяснение феномену, который мы наблюдаем, есть, - говорит директор федеральной компании "Финэкспертиза" Агван Микаэлян. - Чем меньше у строительных компаний незавершенных объектов, тем меньше денег им требуется на их строительство и обслуживание. В то же время, учитывая общую экономическую ситуацию в стране, никто сейчас не знает, как долго будет продлеваться льготная ипотека. А именно по ней покупается порядка 60-65 процентов жилья в новостройках. Если ее отменят - это будет колоссальный удар по строительному сектору. Из-за такой неопределенности бизнесмены стараются быстрее достроить объекты и ввести их в эксплуатацию. Это обстоятельство подстегивает предпринимателей похлеще кнута.

По мнению аналитиков, после того, как компании введут в строй ранее заложенные объекты, в отрасли может начаться спад. Первый сигнал уже поступил из Дагестана в декабре 2022 года. Там около девяти миллиардов рублей, выделенных по госзаказу, оказалось не освоено и возвращено в бюджет. И хотя возведение гособъектов не связано напрямую с жилищным строительством, причины невыполнения госзаказов аналогичны тем, что могут повлиять на строительство жилья.

- Мы наблюдаем резкий рост цен на строительные ресурсы, - рассказывает гендиректор Гильдии строителей СКФО Запир Акаев. - Сметы составляются исходя из цен 2021 года, но сейчас стоимость материалов выросла в несколько раз. Соответственно, компании, выигравшие тендеры, будут работать себе в убыток. Кроме того, допускаются ошибки при проектировании объектов, так что инжиниринговые расчеты надо полностью переделывать. А это меняет и стоимость строительства. Также компании, стремясь выиграть тендеры, предлагают выполнить работы на 20-30 процентов дешевле, пытаясь обогнать конкурентов, а потом не могут выполнить контракты, поскольку они становятся убыточными. Это приводит к разрыву договоров.

Акаев посетовал и на то, что госорганы, являющиеся заказчиками объектов, не выплачивают аванс подрядчикам и отдают эти деньги только после проведения части работ. Таким образом, предпринимателям приходится брать кредит, чтобы начать работы и выполнить свои обязательства. Но в нынешних условиях доступность займов значительно снизилась, и не всем удается их получить. Это опять-таки приводит к невыполнению госконтрактов, разрыву договоренностей и к поиску новых подрядчиков.

- Из положительного можно отметить, что на строительном рынке много предложений, - рассказывает исполнительный директор компании "Строй Автодор" Шамиль Мухтаров. - Для предприятий нашей отрасли это, конечно, хорошо. Но нередко фирмам приходится отказываться от заказов из-за неразвитой материально-технической базы, а также из-за того, что в смету при выполнении госконтрактов закладывается слишком низкая оплата труда сотрудников. Если в среднем работнику предлагают 13-15 тысяч рублей в месяц, то разве это можно назвать зарплатой? Техники тоже не хватает, а та, что есть, - старая и изношенная. Логистика хромает. Например, расходы на строительство объекта в Махачкале и в горах оценивают одинаково, хотя на практике траты совершенно разные.

Участники рынка признаются: сложившаяся экономическая ситуация привела к тому, что и новые жилые дома практически не закладываются. Активно строятся только те, которые начали возводить в 2020 и 2021 годах. Их стараются достроить максимально быстро - пока позволяют время и ресурсы. Прогнозы будущего никто не делает. .

В Северной Осетии на первое января 2023 года раскрыто, то есть разблокировано для перевода денег застройщику, 488 счетов эскроу на сумму 1,4 миллиарда рублей. "Средства на этих счетах защищены: застройщик получает к ним доступ только после сдачи объекта в эксплуатацию. Дополнительной гарантией служит то, что средства на счетах участников долевого строительства в сумме до 10 миллионов рублей защищены Агентством по страхованию вкладов", - отметила управляющая Отделением Банка России по РСО - Алания Ирина Дзиова. В прошлом году в республике участники долевого строительства открыли 765 счетов. Таким образом, их общее количество увеличилось до 1281.

Механизм проектного финансирования предполагает, что строительные компании для возведения новых домов не могут использовать деньги граждан, им доступны только собственные или заемные средства. В Осетии застройщики пользуются возможностью получить банковское финансирование: на первое января 2023 года сумма действующих кредитных договоров достигла почти 4,7 миллиарда рублей, что более чем в пять раз превышает показатель на аналогичную дату прошлого года.

А в Дагестане на первое января 2023-го жители открыли 382 счета эскроу. Их количество за год увеличилось на 154. Будущие владельцы квартир хранят на них порядка 221 миллиона рублей. Вместе с тем в республике нет раскрытых счетов эскроу, то есть на начало года все средства участников долевого строительства хранятся в банках и не переведены застройщикам. Кстати, в республике с момента вступления в силу закона возможностью получить банковское финансирование воспользовался только один застройщик. Сумма кредитного договора составляет порядка двух миллиардов рублей.

На Ставрополье с начала внедрения проектного финансирования (первое июля 2019 года) раскрыто более 15,2 тысячи счетов эскроу, 40,4 миллиарда рублей перечислены застройщикам или направлены на погашение ими кредитов, полученных под строительство объектов.

Эксперт из органа сертификации шерсти рассказал о будущем отрасли

Роман Кияшко (Ставропольский край)

На Ставрополье началась окотная компания, которая продлится до конца апреля. В нынешнем году в регионе планируют получить около 390 тысяч ягнят.

Стоит отметить, что в племенных организациях края разводят семь пород овец, пять из них (ставропольская, советский меринос, манычский меринос, кавказская, джалгинский меринос) - тонкорунные, а две (северокавказская мясо-шерстная и ташлинская) - полутонкорунные. В нынешнем году на поддержку производителей шерсти в крае потратят 95,1 миллиона рублей. В прошлом году им выделили 92,2 миллиона. Кстати, ставропольское сырье пользуется спросом не только в России, но и за рубежом. Регион отправляет шерсть в Китай, Индию и Беларусь.

Примечательно, что именно в ставропольской лаборатории вот уже полвека занимаются сертификацией шерсти и именно сюда отправляют сырье агропредприятия со всей России. Здесь их продукция получает документы и отправляется заказчикам в регионы или на экспорт.

Вообще же в Ставрополе работают два учреждения - орган сертификации и испытательная лаборатория, они относятся к Всероссийскому научно-исследовательскому институту овцеводства и козоводства (ВНИИОК). В крае выведены несколько пород тонкорунных овец, которые славятся далеко за пределами региона. В 1965 году в Невинномысске появился филиал Центрального научно-исследовательского института шерсти - предшественника ставропольской лаборатории.

- Филиал создали в Невинномысске, так как требовалась мягкая вода, которую без дополнительной обработки можно было бы использовать для мойки шерсти. Вода из Кубани для этого подходила, - рассказывает руководитель органа сертификации ВНИИОК Сергей Талалаев. - Та лаборатория в основном занималась технологиями первичной переработки шерсти - как и в какой последовательности ее обрабатывать после стрижки. Ученые придумали специализированные инструменты и аппараты. Химики, биологи, экономисты, инженеры совместно создали машины и химические препараты для мойки шерсти, разработали правила упаковки, перевозки и хранения.

Позже лабораторию перенесли в Ставрополь. Ее услуги требуются производителям шерсти, которые хотят определить цену на свою продукцию для последующей продажи, или заготовителям, намеревающимся купить сырье. Главная характеристика шерсти - толщина, или, на языке специалистов, тонина. Кроме того, учитываются и такие показатели, как засоренность, количество органических и неорганических примесей, прочность на разрыв. Исследования проходят по одному из двух регламентов.

- Мы работаем по двум схемам сертификации. Согласно первой мы выдаем заключение на партию шерсти. За раз можем исследовать партию максимальным весом 20 тонн - это 200 кип спрессованной шерсти, упакованной в специальную ткань, каждая весит 100 килограммов. Наш эксперт приезжает в хозяйство или на базу к заготовителю, самостоятельно берет пробы, чтобы не было сомнений, что они взяты из конкретной партии. Иногда вместе с ним едет представитель лаборатории. Образцы берут, прокалывая каждую кипу насквозь с помощью специального приспособления, - пояснил Талалаев.

Стоит отметить, что перед приездом специалистов собственники шерсти проводят предварительную сортировку. Когда стригаль отдает руно на классировочный стол, классировщик - опытный сотрудник, который на глаз может определить качество волокон, - разделяет шерсть вручную. Обычно убирают ту ее часть, которая взята с морды, ног и боков животного. После шерсть прессуют. В лаборатории берутся за изучение образцов тонкой и полутонкой шерсти.

- Образцы мы привозим в Ставрополь, присваиваем номер без указания данных о собственнике и отправляем в лабораторию. После целого ряда исследований получаем необходимые данные. Эксперт органа сертификации на их основе выносит заключение о качестве продукции. Результаты отправляем заказчику. Такой сертификат действует до момента, пока партию не расформировали, - пояснил руководитель ведомства.

Согласно второму регламенту образец для исследований привозят в лабораторию. В этом случае специалисты могут оценить только качество полученного материала, а не партии, откуда его взяли. Так часто поступают участники сделки, которые доверяют друг другу и хотят лишь выяснить характеристики товара. Также эта услуга востребована у хозяйств, которые получают субсидии от государства за проданную шерсть.

Продукцию с сертификатами ставропольских специалистов продают по всей стране, а также отправляют за рубеж. До введения санкций сырье доезжало даже до Англии, но сейчас объемы экспорта сократились. Тем не менее, по словам Талалаева, востребованность услуг органа сертификации и лаборатории не падает. Ведь Ставрополье - единственный регион, где качество шерсти можно подтвердить официальными документами.

За месяц спрос на персонал на Ставрополье вырос на 12 процентов

Дарья Лисицына (Ставропольский край)

В феврале в регионе было открыто девять тысяч вакансий - это на 12 процентов больше, чем месяцем ранее (и на шесть процентов больше, чем в феврале 2022-го). Об этом сообщает служба исследований hh.ru.

Чаще всего ставропольские компании искали специалистов по продажам - на них приходится 46 процентов всех активных вакансий. Востребованы как продавцы и кассиры, так и менеджеры, руководители отделов продаж и торговые представители. Кстати, такие сотрудники также одни из самых дефицитных на рынке труда. На одну вакансию приходится лишь 1,4 резюме (при норме в пять-шесть). Второе место по востребованности делят специалисты сразу из трех сфер - "Транспорт, логистика", "Строительство, недвижимость" и "Рабочий персонал". На них приходится по 12 процентов всех открытых в феврале вакансий.

- Сами ставропольцы также чаще всего хотели бы работать именно в сфере продаж. В феврале 15 процентов всех активных резюме соискателей относилось к этой сфере. На втором месте по популярности среди соискателей сектор "Административный персонал" (девять процентов резюме), третье место делят "Бухгалтерия, финансы", "ИТ, телеком" и "Транспорт, логистика" (по пять процентов), - сообщила аналитик hh.ru Юг Анастасия Кабинова.

Средняя предлагаемая зарплата в регионе в феврале составила 44,2 тысячи рублей, что на 3,2 тысячи больше, чем годом ранее. Продавцам-консультантам и кассирам работодатели готовы платить от 26 до 35 тысяч, менеджеры по продажам могут рассчитывать на 40-70 тысяч, торговые представители - на 50-70 тысяч, а руководители отделов продаж - на 65-167 тысяч.

Что касается рабочих, то с начала года для них было открыто более 1700 вакансий.

- Сегодня рабочие являются одними из самых дефицитных специалистов на рынке труда. В Ставропольском крае на одну вакансию приходится лишь 0,8 резюме (по России в целом - 0,9). Компаниям очень непросто искать сотрудников даже на линейные рабочие позиции, не говоря уже о специалистах с высокой квалификацией, - добавила Анастасия Кабинова.

Самые востребованные - грузчики, монтажники, комплектовщики, упаковщики, наладчики, слесари, механики, разнорабочие, операторы станков, машинисты экскаватора, электрики и сварщики.

- При этом компании активно приглашают ставропольцев на вахтовую работу. Зарплаты у вахтовиков обычно в несколько раз выше. Например, машинисту трубоукладчика, готовому поехать на Ямал, предлагают 160 тысяч рублей. Что касается самих соискателей, лишь 11 процентов из них готовы рассматривать такие предложения, остальные хотели бы работать в Ставропольском крае, - сообщила Анастасия Кабинова.

В Дагестане сделали платным посещение популярных туристических локаций

Тимур Алиев (Дагестан)

В преддверии туристического сезона правительство республики своим постановлением ввело плату на посещение ряда достопримечательностей. Турфирмы недовольны, ведь в документе нет пояснения, на что пойдут собранные деньги.

В прошлом году Дагестан посетило рекордное количество туристов - около полутора миллионов человек. Прогнозируется, что в нынешнем сезоне их будет уже более двух миллионов. Длинные очереди и автомобильные пробки стали обыденным явлением на популярных туристических локациях летом.

Правительство Дагестана установило плату за вход на несколько охраняемых природных территорий. Речь идет о природных парках "Верхний Гуниб", "Хунзахский", "Ицари", о Карадахской и Салтинской теснинах, о водопадах Ханагский и Чвахило, об озере Мочох и Алмакском каньоне. Стоимость билета составит 100 рублей. Бесплатно попасть на территорию смогут только работники этих учреждений и местные жители.

Новость о введении платы за вход на популярные туристические локации вызвала большой резонанс в республике. Соцсети заполнились комментариями представителей турбизнеса и местных жителей. Главный вопрос: на что пойдут собранные деньги?

"Туризм в Дагестане формировался стараниями частников и энтузиастов. Маршруты, локации, сервисные объекты, санитарные зоны создавались руками простых жителей и предпринимателей, они же занимались благоустройством территорий, прилегающих к туристическим объектам. Местные активисты восстановили арку в Гамсутле, сделали и поддерживают в надлежащем виде лестницы и тропинки у десятка объектов. И будет справедливо полностью передать прибыль на места. Боюсь предположить, но, скорее всего, появятся новые "кормушки", - это один из самых цитируемых постов в интернете.

В обсуждение включились и представители турбизнеса.

- В программе поездки обычно значится посещение минимум трех-шести природных парков, которые указаны в постановлении. Естественно, новшество скажется на росте цен на туристические услуги и вызовет недовольство гостей. Если средства пойдут на благоустройство этих объектов, то мы будем рады. Но кто будет взимать и распределять деньги? - задается вопросом руководитель туристической компании "ЭтноМир Кавказа" Гульзар Гаджиалиева.

Руководитель турфирмы "Шангереев-тур" Шамиль Шангереев рассказал корреспонденту "РГ", что введение платы за посещение объектов вынудит туроператоров поднять цены. Ему также непонятно, на что будут тратить собранные средства.

- Если деньги пойдут на благоустройство населенных пунктов, где расположены достопримечательности, то я только за. Но если кому-то в карман, то категорически против, - говорит Шангереев.

После большого общественного резонанса, спустя более недели после опубликования документа, власти решили прокомментировать ситуацию. В минприроды республики пояснили, что указанные в постановлении правительства РД объекты являются особо охраняемыми природными территориями, испытывающими наибольшее антропогенное воздействие. Поэтому первостепенной задачей является сохранение их уникальных ландшафтов и природных комплексов.

"Установление платы за посещение территорий данных объектов лицами, не проживающими в населенных пунктах, расположенных в их границах, позволит повысить качество предоставляемых услуг в сфере туризма, обеспечит развитие инфраструктуры и материально-технической базы для обслуживания посетителей", - сообщили в министерстве. В ведомстве пояснили, что средства пойдут на обустройство прогулочных экотроп, сбор и вывоз ТКО, освещение, ограждение и организацию мест для стоянки автотранспорта.

В ведомстве добавили, что на всех объектах будут установлены кассовые аппараты, оплату станут принимать работники дирекции "Особо охраняемых природных территорий и охраны объектов животного мира". "Все полученные средства будут расходоваться на благоустройство. Считаем мнения, высказанные авторами публикаций о возможном нецелевом использовании полученных средств, преждевременными", - заключили в минприроды.

Кстати

В Дагестане уже берут за вход на некоторые туристические объекты, но обычно на те, где всю инфраструктуру создали и поддерживают частные инвесторы. К примеру, плата берется за посещение горных пещер Нохъо, расположенных возле Сулакского каньона. Они соединены подвесным мостом, расположенным на высоте 60 метров над рекой Сулак. Билет стоит 500 рублей.

"Инвесторы без поддержки государства потратили крупные средства на объект. Старые пещеры расширили, установили освещение. С соблюдением всех требований безопасности построен уникальный подвесной мост. Естественно, затраты надо окупить. Теперь это одна из популярных туристических локаций Дагестана", - рассказали в обслуживающей объект туристической компании.

Почему в Ставрополе основательно забуксовала транспортная реформа

Никита Пешков (Ставропольский край)

В Ставрополе никак не завершится транспортная реформа, которая продолжается около двух лет. Вначале власти пытались договориться с частными перевозчиками, чтобы повысить качество их работы. Однако теперь краевой минтранс намерен изменить стратегию и перевести к 2027 году все маршруты на регулируемый тариф. Также есть планы создать государственную компанию, которая будет конкурировать с предпринимателями на торгах за маршруты.

Напомним, перемены начались в тот момент, когда администрация Ставрополя передала региональному минтрансу ставропольский троллейбусный парк, а также полномочия на управление системой общественного транспорта. В тот момент троллейбусный парк находился в упадке, действовало всего несколько маршрутов. Большинство горожан ездили на частных автобусах. Основные жалобы пассажиров были связаны с состоянием транспорта и регулярностью его движения. По вечерам уехать из некоторых пунктов было вообще невозможно: водители попросту уходили с маршрутов, когда сами считали нужным.

Минтранс решил изменить всю систему. Начали со схемы движения, так появились пять магистральных маршрутов с регулируемым тарифом. Многие дублирующие линии попросту убрали, чтобы автобусам не приходилось конкурировать с маршрутками. Перевозчиков обязали заново пройти конкурс, но уже с более жесткими требованиями к подвижному составу и сервису.

Ситуация улучшилась - на дорогах появилось больше качественного транспорта, старенькие "Газели" с улиц начали исчезать. Ставропольцы привыкали к тому, что за проезд можно заплатить картой. На линии возвращались троллейбусы. Из некоторых районов стало возможным уехать вечером.

Но некоторые предприниматели при этом оказались не у дел, качество их услуг не соответствовало новым требованиям. Кроме того, часть работающих перевозчиков вступила в конфликт с минтрансом. У ведомства возникли проблемы и с городскими властями, ведь некоторые маршруты неожиданно исчезали, а потом появлялись вновь.

Доходило и до судебных тяжб. Наиболее громкая из них связана с перевозчиками, работавшими на маршрутах 12м и 13м. Эти линии закрыли, чтобы юркие микроавтобусы не конкурировали с более крупным транспортом на магистральных маршрутах. Предприниматели через суд доказали, что их вытеснение с рынка было неправомерным. Теперь они вновь могут работать, что ставит под вопрос сами перемены.

В минтрансе решили отреагировать на все это кардинальным изменением стратегии. Заместитель министра Борис Борисов заявил о том, что в Ставрополе может появиться государственная транспортная компания, которая будет бороться на торгах с частниками. Но важнее то, что в течение нескольких лет планируется перевести все маршруты на регулируемый тариф и брутто-контракты. Это значит, что никакого самовольного повышения стоимости проезда не будет.

- Спасибо тем, кто с нами судился. Они показали, каких ошибок нам нужно избегать. Мы четко знаем, когда заканчиваются свидетельства у перевозчиков. Уже сейчас вносим поправки в документацию и меняем вид регулирования на маршрутах. Сами маршруты менять при этом не будем, - сообщил Борисов. - Процесс небыстрый. Но мы уже пробовали добиться быстрых перемен, и судебная система нам показала, что это невозможно. Теперь будем постепенно идти к цели. Переходом на регулируемый тариф мы не ущемляем права предпринимателей.

Заместитель министра отметил, что в 2024 году в город должно поступить 45 новых троллейбусов - решение об этом принято на уровне федеральных властей. Также ведомство подает заявку в Государственную транспортную лизинговую компанию на финансирование приобретения сотни новых автобусов большой вместимости. Они станут основой работы государственной компании.

Впрочем, действующие перевозчики отнеслись к словам Борисова со скепсисом. Они считают, что власти просто не хотят идти навстречу предпринимателям, которые тянут на себе всю транспортную систему города. Кроме того, оба названных решения потребуют серьезных расходов из казны.

- Прежде чем говорить о регулируемом тарифе, нужно оценить бюджет: насколько он в состоянии потянуть его. А работа единого перевозчика со 100 автобусами и полусотней троллейбусов невозможна. Просто создайте условия, чтобы те перевозчики, которые есть сейчас, работали по единым требованиям, удовлетворяющим население, - говорит руководитель ООО "СПАТП" Наталья Григорян.

Урбанист, член комиссии по развитию транспорта в Ставрополе при краевом министерстве дорожного хозяйства и транспорта Андрей Черняков, в свою очередь, заявляет, что переход на регулируемый тариф и брутто-контракты положительно скажется на пассажирах, а также позволит повысить контроль за транспортом со стороны властей. Брутто-контракты предполагают, что перевозчик перечисляет всю прибыль в казну, а обратно получает фиксированную плату за свои услуги. Если договор выполнялся не в полном объеме (машины уходят с маршрута раньше положенного или вообще выезжают не в полном составе), сумма снижается.

Что же касается создания крупного государственного перевозчика, то, как считает Черняков, такие планы должны заставить задуматься частников, обслуживающих маршруты.

- На месте руководителей транспортных компаний я бы проанализировал ситуацию. Вероятно, такие решения говорят о том, что в министерстве не видят движения навстречу и все меньше хотят договариваться. Исправить ситуацию можно только более внимательным отношением к своей работе, улучшением сервиса, исполнением заключенных договоренностей. Если бы сегодня перевозчики работали в соответствии со всеми требованиями, которые к ним предъявляют, подобные идеи вообще бы не обсуждались, - заключил Черняков. .

Уполномоченный по защите прав предпринимателей Кирилл Кузьмин также прокомментировал ход реформы общественного транспорта в Ставрополе. По его мнению, лучшим решением может стать возврат к системе, действовавшей до нее.

- Идея передачи части полномочий муниципалитета краевому ведомству, как мне кажется, не сработала. Минтранс пытается что-то сделать, но упирается в городские инстанции, и наоборот. Происходит неразбериха, у людей это вызывает недоумение. Об эффективном управлении отраслью речи не идет, - заявил Кузьмин. - Я считаю, что чем больше полномочий у местной власти, тем лучше. Особенно если речь идет об услугах, которыми пользуются многие горожане. Муниципальная власть ближе к людям. Мне кажется, нужно возвращать все обратно.

Он считает, что судьбу общественного транспорта надо решать после того, как власти создадут четкую стратегию развития города на ближайшие десятилетия. Без подобного документа невозможно понять, каким районам Ставрополя в ближайшие годы понадобится больше троллейбусов и автобусов.

Оксана ФЕДОРОВА: Я стараюсь во всем понять своего ребенка

Автор: Борис Кутенков

Долгожданная героиня, подарок читателям к Международному женскому дню – наша сегодняшняя собеседница Оксана Федорова, одна из лучших представительниц женской половины России, ее гордость. Мировая слава и известность пришли к Оксане с победой на конкурсе «Мисс Вселенная»-2002, ей предлагали работу за границей и баснословные гонорары. Но она послушала свое сердце и выбрала личный путь к успеху и женскому счастью. В этом году ровно 20 лет, как Оксана ведет самую популярную детскую программу «Спокойной ночи, малыши!», занимается благотворительностью и принимает участие в культурно-просветительских проектах. При этом смысл ее жизни – семья. Именно дома, рядом с любимым мужем и детьми она чувствует себя самой счастливой на свете. Обо всем этом и о новом культурном проекте с ее участием «Балетные истории: русская классика» мы и поговорили для «Учительской газеты».

– Оксана, поздравляем вас с началом нового культурного проекта! Расскажите, пожалуйста, о нем.

– Проект «Балетные истории: русская классика» мой благотворительный фонд запустил в этом году впервые в сотрудничестве с Мастерской балета Егора Симачева и Российской государственной детской библиотекой при поддержке гранта мэра Москвы. Он родился из основного проекта моего фонда «Моя Россия: музыкальное путешествие», в рамках которого мы снимаем телепрограммы, проводим конкурс юных музыкантов и занимаемся массой других активностей, направленных на популяризацию среди детей и молодежи наследия наших русских поэтов и композиторов. Как-то мы проводили концерт в Российской государственной детской библиотеке, на котором выступали юные музыканты, лауреаты конкурса и маленькие балерины. Это было очень красиво и трогательно. После подведения итогов мы подумали: а ведь балет – квинтэссенция русской классики, он объединяет и литературу, и театр, и музыку, и хореографию. И поскольку мы работаем для детей и молодежи, занимаемся их культурным просвещением, родилась идея создать мультиформатный проект, который объединит сразу несколько культурных направлений. Директор РГДБ Мария Веденяпина поддержала нашу идею, мы подали проект на грант мэра Москвы и вошли в состав победителей. В рамках фестиваля «Балетные истории…» с февраля по июнь состоится пять спектаклей, посвященных истории создания балетов Петра Чайковского «Щелкунчик» и «Спящая красавица», Сергея Прокофьева «Золушка» и «Ромео и Джульетта», а также «Шахерезады» Николая Римского-Корсакова. Финалом станет большая арт-постановка «Пушкин и балет» в июне в рамках книжного фестиваля «Красная площадь».

– Какие задачи проекта для вас особенно важны?

– Обратить внимание детей и молодежи на наше русское классическое наследие, на то, какие моральные принципы и ценности воспитывает наше национальное искусство. И конечно, чем раньше дети начнут осознавать свою причастность к национальной культуре, слушать классику, тем выше их шанс на многогранную самореализацию в будущем. Ведь у большинства композиторов есть замечательные детские произведения, которые легко воспринимаются и гармонизируют детскую психику. Также мы хотим поддержать детей, которые занимаются классическим искусством, учатся в музыкальных школах. Мы планируем запустить программу стипендий для победителей нашего ежегодного конкурса юных музыкантов.

В рамках проекта «Моя Россия: музыкальное путешествие» мы снимаем программы, посвященные музыкальной истории разных городов, а также судьбам композиторов, меценатов. В этом году мы будем снимать уже третий сезон проекта, который будет посвящен Сергею Рахманинову и Федору Шаляпину, 150-летний юбилей того и другого празднуется в этом году. Съемки планируем в Казани, Уфе, Кисловодске, Тамбове, а также Москве и Петербурге.

– В рамках этой истории вы заботитесь о будущем детей. А что касается вас, поменялись ли ваши приоритеты по прошествии лет? Что сейчас для вас важнее – семья или карьера?

– Конечно, поменялись. После победы на конкурсе «Мисс Вселенная» я приобрела другой вектор развития, другую профессию. Я окончила музыкальное отделение факультета искусств Московского государственного университета. Многое стало меняться и с появлением семьи, я стараюсь распределять свое время таким образом, чтобы его хватало и на семью, и на творческие и благотворительные проекты. Но я не расставляю приоритеты, что на первом месте, что на втором. Я и моя семья неразделимы, и какое-то место придать ей, наверное, сложно. Она вне ранжирования.

Но, безусловно, когда женщина приобретает семью, она становится другой! Мне захотелось осваивать более сложный путь, чем это было ранее. Я всю жизнь занималась музыкой и пыталась поступить в музыкальную школу по классу фортепьяно, но так сложилась жизнь, что поступила в Школу милиции. И сейчас моя жизнь наконец-то встала на те рельсы, которые я намечала для себя еще в юном возрасте.

– Интересно узнать и о ваших детях. У вас их двое – мальчик и девочка. Чем они занимаются, как вы их воспитываете?

– Разница в возрасте у них год: Федору десять, Елизавете девять. Федор занимается спортом, обоим хорошо удаются языки, кроме того, оба учатся в музыкальной школе. Не могу сказать, что музыка – приоритетное направление сына, но у него есть хорошие способности. Я отдала их в музыкальную школу, чтобы они знали композиторов, произведения, умели играть на музыкальном инструменте. Сейчас они учатся по классу фортепьяно.

Лиза у меня творческая девочка. Она уже шесть лет занимается балетом в студии Егора Симачева. И наша дружба и сотрудничество сложились именно с того момента, когда Лиза начала заниматься балетом. Кроме того, она неплохо рисует и ходит в художественную школу.

– А в чем для вас различие между воспитанием сына и дочери?

– Девочки и мальчики развиваются по-разному. Дочь четко знает свои задачи и приоритеты. А мальчика нужно поддержать, ему необходимо одобрение, для того чтобы он двигался вперед. Парню, пока он не превратился в мужчину, вообще всегда нужно положительное подкрепление, стоит усиливать его ощущение самостоятельности, чуть-чуть подталкивать. Парень ценит проявление своих результатов во внешнем мире. Девочке это не так важно, ей нужно чувствовать в первую очередь одобрение и поддержку своей семьи.

Конечно, девочке тоже нужно подкрепление, но больше эмоциональное, иногда чисто тактильное, иногда в виде приятных слов. А ребята не так склонны к эмоциям, им нужно действие. Важно ставить перед ними задачи, которые они могли бы самостоятельно решить. Потом для мальчика, конечно, важен спорт – это дисциплина, формирование воли к победе, умение ставить цели, рассчитывать свои силы. Он приобретает свою, пускай маленькую, но мужскую силу.

– Ладят ли они между собой?

– Безусловно, случаются трения, ссоры. Бывает соперничество за оценки, за результаты, они учатся в одной школе в разных классах. Но друг без друга они не могут, когда приходят домой, начинают друг друга искать. Я стараюсь придумывать объединяющие занятия, в которых могли бы участвовать оба ребенка. Если мы идем на каток, то все вместе. В музыкальную школу они тоже поступили вместе. Мне кажется, важно и соперничество, общая борьба за результаты – это фактор объединения.

– Сегодня принято загружать детей всевозможными занятиями. Как вы к этому относитесь?

– Думаю, что их нужно загружать, они не должны бездельничать. От безделья рождается плохое поведение, они зависают в гаджетах, не ценят время и не умеют его эффективно использовать. Но нужно делать это грамотно, учитывая интересы ребенка. Задумайтесь: что ему нравится, что у него получается? Что он способен делать долго? Предоставьте ему занятия в этой области. Пусть ему будет интересно.

– Игра – это важный фактор развития?

– Без сомнения. Поэтому стоит подойти к заданию творчески, креативно. Кто сделает быстрее? Тогда у ребенка появится желание. Когда он хочет чем-то заниматься, то энергия удваивается. А когда не стремится что-то делать, это забирает у него внутренние силы, он быстрее устает. И если я вижу, что ребенок устал, то не буду придумывать дополнительных занятий. Мы можем после школы пойти в кафе, а можем просто погулять. Если совсем не хочется, не нужно преодолевать себя! У них сейчас такой возраст, когда важно соблюсти баланс в системе желаний и мотиваций. И если по каким-то причинам возникает чувство преодоления, то может пропасть интерес даже к любимому делу. Поэтому лишь чуткое сердце мамы может здесь подсказать верный выход.

– Правильно ли мы понимаем, что вы избегаете системы наказаний, если у ребенка что-то не получилось?

– Да, так и есть. У него ведь и без того стресс. Мы просто спокойно анализируем ситуацию и пытаемся выяснить причины неудачи. Ведь, когда я делаю с ними уроки, понимаю, что они соображают, стараются. Значит, где-то ребенок был невнимателен, а возможно, просто не выспался. На уроке не происходит такого контакта, как дома, и оценка порой не такая хорошая, как бы хотелось.

Я стараюсь во всем понять своего ребенка, и он не боится мне объяснить причины плохой оценки. Это совсем не его вина, что он чего-то не понимает. Так что системы наказаний у нас нет.

– А как к этому всему относится папа?

– Папа у нас строгий, справедливый, спортивный. Он отвечает у нас за спорт, дисциплину, за организацию пространства, за достижение стратегических целей. Поэтому он как раз за то, чтобы дети были всегда заняты. И тут я стараюсь балансировать между своими и его приоритетами.

– Вы занимаетесь благотворительностью больше десяти лет. Как россияне относятся к этой сфере деятельности? И стоит ли придавать ей публичный статус?

– Все зависит от ситуации и от формата благотворительных проектов. У моего фонда все проекты носят культурно-просветительский характер и направлены на то, чтобы как можно больше детей и взрослых приобщались к культурному наследию нашей страны, чтобы никогда не угасала память о героях и событиях Великой Отечественной войны и наши дети знали историю своей страны, своей семьи и своего края. Только так можно сформировать у подрастающего поколения ощущение собственной национальной идентичности и любви к своей Родине. Поэтому мы всегда привлекаем к нашим проектам известных артистов, музыкантов, СМИ. Но, безусловно, есть и та сторона благотворительности, о которой знаю только я. Поэтому мне кажется, что, если человек хочет сделать что-то для своей души, нужно сделать по-тихому. Это будет благодатно для него самого.

В нашем обществе сейчас огромный спрос на осознанную благотворительность, когда люди четко понимают, кому они хотят помогать и в каком формате. Я думаю, что потребность делать добро заложена в каждом человеке, и чем более открыто мы будем говорить о том, что такое благотворительность, как и куда фонды направляют пожертвования, тем более прозрачными будут отношения в этой сфере. Огромное количество людей участвуют в волонтерском движении, а благодаря системе общественных связей возникает синергетический эффект. Яркий тому пример – акции с отчислением небольшой суммы на благотворительность при покупке определенного товара и услуги: вы купили то, что вам нужно, и уже тем самым поучаствовали в добром деле. Во многих школах постоянно проходят благотворительные ярмарки, и это тоже прекрасный формат знакомства детей с тем, как можно делать добрые дела и помогать, не меняя привычный образ жизни.

– Вы уже много лет ведете программу «Спокойной ночи, малыши!». Насколько вам нравится программа в нынешнем виде? Хотели бы вы что-то изменить или вас все устраивает? Какими видите ее перспективы?

– Этой программе скоро будет шестьдесят лет, поэтому не знаю, что можно сказать о перспективах. (Смеется.) Она и так всеми любима. Недавно мы переехали в новую студию, у нас появился новый состав ведущих, съемки каждой программы – это всегда весело и очень душевно. Периодически мы пытались что-то менять, но поняли, что таким образом рождается другой проект. Дети уже привыкли к определенной мультипликации, к определенным героям. Так что программа выходит у нас сейчас в классическом варианте. Мы добавляем только небольшие элементы, такие как современные анимационные вставки, чтобы программа шла в ногу со временем.

Недавно появилась программа «Доброе утро, малыши!» со своими оригинальной концепцией и героями, с актерами.

– Что вам особенно дорого в этих телепередачах?

– Прежде всего они воспитывают подрастающее поколение в правильном ключе. Они прививают ценности дружбы, взаимной поддержки, уважения, честности. Что важно для детей? Дружить, баловаться. При этом хотелось бы, чтобы они признавали и анализировали свои ошибки. И потом, поскольку эти программы для дошкольников, дети их воспринимают образно. Они могут не понять каких-то деталей, но они воспринимают те образы и ту атмосферу, которые мы транслируем. Так что очень важна связь с малышами, которые находятся по ту сторону камеры. Она должна исходить из моего сердца. И обратная связь от детей доказывает мне, что все получается правильно!

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > ug.ru, 7 марта 2023 > № 4313870 Оксана Федорова

Курорт "Архыз" способен принимать туристов в любое время года

Николай Грищенко (Карачаево-Черкесия)

Первые дни весны на курорте "Архыз" отметили фестивалем науки и музыки "Другой звук". Артисты выступали на сцене, расположенной на высоте 2400 метров.

Молодые музыканты из ведущих оркестров России привезли в Архыз шедевры Баха, Бетховена, Бартока и других композиторов, сообщили "РГ" в оргкомитете фестиваля.

Отметили и приезд трехмиллионного посетителя канатных дорог. Именно столько побывало на курорте гостей с декабря 2013 года, когда он открылся. А уже 11 и 12 марта пройдут фестиваль электронной музыки и спорта "Ритм гор" и экстремальные соревнования среди сноубордистов и лыжников.

Синтез спорта, туризма, науки и культуры стал фирменным знаком Архыза. Гостей ждут ночные экскурсии в астрономическую обсерваторию РАН и иммерсивные экскурсии по древним аланским храмам IX-XI веков. В программе также паблик-токи с учеными и музыкантами - пообщаться с лекторами можно будет за завтраком в кафе и в походе по горам. И конечно, активных зимний отдых. Только с 23 по 26 февраля Архыз посетили около 37 тысяч человек.

"Традиционно сезон катания на Архызе длится с декабря до апреля, - рассказала представитель компании Кавказ.РФ Татьяна Власюк. - На первую половину марта еще смело можно планировать горнолыжный отдых, после лучше смотреть на прогноз погоды. Обычно весеннее катание на Архызе в первой половине дня не хуже зимнего, особенно на северном склоне, где трассы держатся дольше. Поэтому весной популярен тариф "Первый след", который позволяет спуститься на рассвете по нетронутому вельвету до официального открытия канатных дорог. Вторую половину дня гости обычно посвящают отдыху в турпоселке".

Граница между сезонами постепенно стирается. Недавно на курорте открылся тюбинговый центр для детей и взрослых, который будет работать и весной, и летом. Можно побывать на ферме альпак, которые радуют вне зависимости от погоды и времени года. А главные летние магниты курорта Архыз - ледниковые озера бирюзового цвета в пешей доступности и водопады. Часть пути можно преодолеть на джипах или лошадях. Туристов ждут трекинг в горах, маунтинбайк, веревочный парк, сплавы на рафтах по реке Большой Зеленчук.

Календарное лето на Северном Кавказе не равно туристическому, в среднем продолжается с мая до конца октября.

На курорте "Архыз" действует единый транспортный билет. Это когда расписание автобусов синхронизировано с расписанием поездов дальнего следования и авиарейсами. Формат единого билета развивается в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства". Это действительно удобно. Можно заранее спланировать свой маршрут.

Что касается зимнего сезона, то на большинстве горнолыжных курортов России он продлится до середины весны.

На трассах Приэльбрусья - почти до мая, как и на Шерегеше. А на "Домбае" - до апреля. Знатоки уверяют, что

самый лучший снег здесь в феврале и марте. До конца апреля можно покататься на Камчатке и Сахалине. Например, на базе "Гора Морозная" с видами на Корякский и Авачинский вулканы. Она находится в 40 километрах от Петропавловска-Камчатского. Сахалинская область знаменита курортом "Горный воздух". Он получил премию "Горы России" в номинации лучший - на Дальнем Востоке.

А самый большой сезон - в микрорайоне города Кировска, на горнолыжном комплексе "Кукисвумчорр". Здесь катания на лыжах длятся с ноября по июнь. Лучшее время - в марте и апреле.

В городе Доха накануне состоялась встреча министра экономики и коммерции (МЭК) Кыргызстана Данияра Амангелдиева с министром торговли и промышленности Государства Катар его превосходительством шейхом Мохаммед бин Хамад бин Кассим аль-Абдулла аль-Тани, сообщает пресс-служба МЭК КР.

Амангельдиев озвучил о потенциале развития двусторонних отношений, в том числе на площадке межправительственной кыргызско-катарской Комиссии по экономическому, торговому и техническому сотрудничеству.

Сообщил, что в настоящее время проводится активная работа по реализации проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, по которому было подписано соглашение в 2022 году. Данный проект позволит Кыргызстану получить доступ к Каспийскому морю, Персидскому заливу и также в страны Европы.

Также отмечено, что между кабинетом министров КР и Катаром подписаны и действуют основополагающие договора, направленные на развитие экономического сотрудничества, в числе которых соглашения о защите инвестиций, об избежании двойного налогообложения.

Глава Минэкономкоммерции выразил заинтересованность КР в опыте Катара в области продовольственной безопасности, а именно открытия совместных логистических центров, маркет-плейсов, а также электронной коммерции.

«В области туризма была отмечена важность упрощения визовых процедур между странами, и 5 марта 2023 года состоялась встреча с исполнительным директором Qatar Airways Group по вопросу открытия прямого авиасообщения между странами», - сообщил Амангельдиев.

В свою очередь, министром торговли и промышленности Катара была выражена заинтересованность в дальнейшем развитии двусторонних торгово-экономических отношений. В частности, он отметил, что будет рассмотрена возможность открытия прямого авиасообщения между двумя странами в целях расширения торгово-экономического сотрудничества, а также поддержки бизнеса, частного сектора и сектора туризма.

В ходе встречи был обсужден гидроэнергетический потенциал Кыргызстана, что является сферой заинтересованности для катарской Стороны. Министр Амангельдиев также проинформировал о проектах в сфере гидроэнергетики, о текущем состоянии обеспеченности населения электроэнергией и его большим спросом.

В завершение встречи Стороны выразили надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество и обменялись памятными подарками.

На Ставрополье обнаружен древний курган возрастом свыше 5 тысяч лет

Уникальные археологические артефакты найдены на территории присутствия Изобильненского филиала ООО «Газпром трансгаз Ставрополь».

В полосу проектирования ремонтных работ попал древний курган. Прибывшие на место археологи в начале февраля приступили к раскопкам, которые завершили к концу прошлой недели. Специалисты обнаружили семь погребений разного периода. Самое древнее датируется приблизительно XXXVI-XXIII веками до нашей эры и относится к так называемой ямной культуре (по способу захоронения в ямах) эпохи ранней бронзы. В кургане нашли также захоронения сарматского периода (приблизительно I-III века нашей эры). Самое позднее погребение относится к периоду Большой Ногайской Орды (XVI век нашей эры). Также археологи обнаружили предметы быта, украшения и оружие: образцы древней посуды, наконечники стрел, бронзовый нож, украшения, застежки для одежды и т.п.

«Любой курган уникален, всегда есть загадка, мы до последнего момента не знаем, что обнаружим, — рассказала руководитель работ, специалист ООО „Георесурс-КБ“ Оксана Сергеева. — На Ставрополье такие места распространены. Любая находка несет ценность для науки. В отсутствие письменных источников многослойные курганные захоронения помогают выстроить хронологическую цепочку заселения региона, его историческое развитие».

Археологи провели для газовиков экскурсию, показали найденные артефакты, дополнив демонстрацию интересными историческими сведениями.

«За многие годы в местах проведения работ было сделано немало уникальных археологических исследований, — отметил генеральный директор ООО „Газпром трансгаз Ставрополь“ Алексей Завгороднев. — Еще одну археологическую находку на этот раз обнаружили в зоне ответственности Изобильненского управления. Мы всегда бережно относимся к историко-культурному наследию территории присутствия нашего предприятия. Все найденные артефакты переданы в краеведческий музей. После их изучения, я думаю, с ними смогут ознакомиться все жители и гости региона».

Акватории Нижнего Поволжья выставили на торги

В Астраханской области объявлен аукцион на четыре рыбоводных участка на внутренних водных объектах. На трех РВУ предусмотрена индустриальная аквакультура, на одном — пастбищная. Заявки принимаются до 5 апреля.

Торги организует Волго-Каспийское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, участки расположены на реках Волга и Болда, протоке Енотаевка и ильмене Бочкаревский, сообщает корреспондент Fishnews. Площади РВУ составляют от 0,18 до 176 га.

Стартовые цены лотов — от 140 рублей до 134 тыс. рублей. Аукцион предполагается провести 12 апреля в Астрахани. Акватории предоставляются на 25 лет.

Fishnews

Минсельхоз определил цены для закупок зерна и сахара в госфонд

Елена Манукиян

Минсельхоз определил минимальные цены для закупок зерна и сахара в интервенционный фонд, которые будут действовать с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года, а также максимальные цены для товарных интервенций в течение этого же периода. Документ об этом будет направлен на согласование в Федеральную антимонопольную службу, пишет Прайм.

Отмечается, что закупочные интервенции планируются в отношении зерна урожая 2022 года и 2023 года, а также сахара производства 2022-2024 годов.

Механизм закупочных и товарных (на продажу) интервенций зерна действует в России с 2001 года, он применяется для стабилизации цен на рынке и поддержке производителей.

Так, закупочную цену на мягкую пшеницу 3-го класса предлагается установить на уровне 17,82 тысячи рублей за тонну, на мягкую пшеницу 4-го класса - 16,83 тысячи рублей. Предельные уровни минимальных цен на рожь не ниже 3-го класса, согласно проекту, составляют 12,65 тысячи рублей за тонну по всем регионам, на ячмень - 14,63 тысячи рублей за тонну.

Предельный уровень максимальных цен на мягкую пшеницу 3-го класса для товарных интервенций составит 19,58 тысячи рублей за тонну, 4-го класса - 18,48 тысячи рублей. Максимальную цену на рожь не ниже 3-го класса предлагается установить на уровне 13,97 тысячи рублей, на ячмень - 16,06 тысячи рублей.

Закупочная цена на белый свекловичный сахар определена в размере 43,89 тысячи рублей за тонну, для проведения товарных интервенций - 48,29 тысячи рублей за тонну.

Ранее Торгово-промышленная палата заявила о необходимости дополнительной закупки зерна в интервенционный фонд из-за низких закупочных цен, которые сформировались на фоне рекордного урожая: закупить необходимо около 10-15 млн тонн к тому, что уже было приобретено в прошлом году. Это поможет убрать с рынка излишки зерна, разгрузит емкости для его хранения, а у аграриев появятся средства на весенние полевые работы, заявил председатель Комитета ТПП по развитию агропромышленного комплекса Петр Чекмарев.

Между тем в ряде регионов посевная уже началась. Так в поля вышли аграрии южных регионов - Краснодарского и Ставропольского краев, Крыма, Дагестана и Чеченской Республики. Уже засеяно более 30 тысяч гектаров, говорится в официальном ТГ-канале Минсельхоза..

«Россети Северный Кавказ» обеспечили электроснабжение объектов интернет-связи в 18 населенных пунктах Ставрополья

Новые объекты связи построены по программе устранения цифрового неравенства, реализуемой в рамках федерального проекта «Информационная инфраструктура».

Установленное в населенных пунктах края оборудование позволит жителям использовать современные онлайн-сервисы.

Мощность присоединенных к электросетевой инфраструктуре устройств суммарно составила почти 200 кВт.

Для электроснабжения объектов связи специалисты филиала «Ставропольэнерго» выполнили необходимый комплекс работ, предусматривающий строительство воздушных линий, реконструкцию и организацию учета электроэнергии.

Услуги высокоскоростного доступа в интернет стали доступны жителям небольших населенных пунктов, расположенных в Шпаковском, Советском, Красногвардейском, Петровском, Нефтекумском, Новоалександровском, Кочубеевском, Андроповском, Предгорном, Арзгирском и Новоселицком районах края с общей численностью населения порядка 7,5 тысячи человек.

В скором времени специалисты подключат к энергосетям компании еще 6 объектов связи в Минераловодском (пос. Привольный, х. Безивановка, х. Сухая Падина), Ипатовском (с. Новоандреевское), Александровском (п. Дубовая Роща) и Предгорном (п. Урожайный) районах края.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: о расширении программы субсидирования инвестиционных проектов по приоритетным направлениям промышленности, о ходе реализации программы кредитной поддержки системообразующих организаций в промышленности и торговле, о развитии горнолыжного курорта «Архыз».

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

Правительство продолжает оказывать поддержку промышленности. Сегодня расширим программу субсидирования инвестиционных проектов по приоритетным направлениям.

Президент подчёркивал необходимость существенного увеличения технологических возможностей российской экономики, обеспечения роста мощностей отечественной индустрии. И для этого мы распространим механизм государственной помощи на производство мало- и среднетоннажной химической продукции, включая компоненты для строительных и дорожных покрытий, бытовой химии и других полезных материалов.

Инвесторы таких проектов смогут вернуть до 70% затрат на выплату ставки по кредитам, полученным за последние четыре года и в 2024-м году. На эти цели из федерального бюджета в ближайшие два года направим 2,5 млрд рублей.

Снимем также ограничения на максимальный объём инвестиций, заменив его предельным размером субсидируемой части заёмных средств. Теперь она может доходить до 8 млрд рублей. При этом общая стоимость инвестпроекта должна составлять не менее 150 млн рублей.

Эти правила будут распространяться на инициативы, которые включены в перечень комплексных проектов по приоритетным направлениям гражданской промышленности.

Такие меры окажут значительный мультипликативный эффект на развитие смежных отраслей, создадут условия для укрепления экономики, развития собственного производства и появления новых возможностей для трудоустройства наших людей, создания новых рабочих мест.

Следующий вопрос. В прошлом году Правительство запустило программу кредитной поддержки системообразующих организаций, действующих в сферах промышленности и торговли. Из бюджета были выделены существенные ресурсы. Они позволили банкам предложить предприятиям льготные ставки по займам на пополнение оборотных средств.

Мы помогли сотням компаний, которые имеют ключевое значение для нашей экономики, пройти наиболее сложный период после появления новых вызовов. Кому-то – сократить время адаптации, кому-то – оперативнее перестроить товарные цепочки и, самое главное, сохранить необходимые рабочие места.

Мы выделим ещё около 21,5 млрд рублей на завершение этой программы. Средства позволят до конца действия кредитных договоров – а они заключались на срок до одного года – не менять утверждённые там льготные ставки. Соответствующий документ подписан.

Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову), пожалуйста, расскажите подробнее, сколько компаний воспользовались этой программой и каковы главные результаты.

Д.Мантуров: Уважаемый Михаил Владимирович!

Действительно, программа оказалась востребованной, эффективной. Мы её запускали, когда ставка Центрального банка составляла 20%. И это в тот момент, когда наши предприятия особенно остро нуждались в оборотном капитале. Вы помните, что им нужно было очень быстро перестраивать кооперацию, логистику, формировать запасы сырья и комплектующих и не допустить, самое главное, остановки производств и высвобождения персонала.

Программа способствовала решению всех вышеперечисленных задач. В её реализации приняли участие 16 банков. ВЭБ поддержал поручительствами треть заёмщиков, которые находились в наиболее сложной ситуации. В итоге в крайне сжатые сроки было обеспечено массовое кредитование по ставке ниже 11%, что позволило отраслям оперативно адаптироваться к новым условиям. За счёт государственной поддержки в 42,5 млрд рублей почти 800 предприятий промышленности и торговли смогли привлечь 1,2 трлн рублей заёмных средств. Выделяемое в этом году финансирование, о чём Вы сказали, закроет обязательства государства в полном объёме.

Отмечу, что помимо субсидирования крупных, системообразующих организаций мы через региональные фонды развития промышленности аналогичным образом помогли малым и средним компаниям. 850 предприятий на льготных условиях получили займы на сумму свыше 300 млрд рублей.

Тем самым именно программы Правительства на несколько месяцев стали главным источником корпоративного кредитования вплоть до момента снижения ключевой ставки до приемлемых значений.

И, что самое важное, обеспечив стабильную работу предприятий, мы смогли сохранить настрой реального сектора на инвестирование в новые высокотехнологичные проекты. Здесь главным источником послужил Фонд развития промышленности. В прошлом году он выдал рекордный объём займов – 140 млрд рублей – на реализацию более 250 проектов.

Вкупе с другими субсидиарными механизмами это обеспечило сбережение компетенций и формирование заделов для достижения технологического суверенитета.

М.Мишустин: Да, Денис Валентинович, это важные решения.

Инструменты, которые мы предложили бизнесу, дали результат. По итогам прошлого года – мы обсуждали это – снижение объёма промышленного производства, несмотря на очень непростые внешние вызовы, составило менее 1%, а целый ряд сегментов продемонстрировал уверенный рост. Важно сохранить такой настрой и продолжить работу по уже принятым решениям, включая те, которые содержались в послании Президента.

Сегодня мы с вами говорили в том числе и про обрабатывающую промышленность, где уже видим неплохие результаты.

Также хотел бы попросить, чтобы вы совместно с коллегами, с Министерством финансов отработали все вопросы, связанные с запуском нового режима, где идёт кластеризация промышленных зон с соответствующими преференциальными льготами в виде налоговых льгот для этих зон и где будет в первую очередь доступное кредитование и гарантированный спрос. Мы об этом с вами говорили. Нужно не просто этим постоянно заниматься, а поставить это на мониторинг и обсудить с Дмитрием Юрьевичем Григоренко инструментарий, который мог бы нам с вами показывать, насколько востребованы эти режимы и насколько эффективно будет происходить внедрение и запуск новых производств в них. Включая промышленную ипотеку, о которой мы с вами также подробно говорили.

Дмитрий Юрьевич, прошу Вас предложить варианты мониторинга, вместе с Денисом Валентиновичем и Максимом Геннадьевичем Решетниковым проработать такой инструментарий. И на следующей оперативке доложите об этом.

Теперь перейдём к другой теме – развитие Северного Кавказа. Экономика этого макрорегиона обладает значительным потенциалом. Сегодня там с привлечением частных инвестиций реализуются крупные проекты практически во всех ключевых отраслях – в промышленности, сельском хозяйстве и других. Государство оказывает необходимую поддержку таким предпринимателям, в первую очередь предоставляя доступ к заёмным средствам по более низким ставкам и без бюрократической волокиты.

Конечно, одним из наиболее привлекательных для бизнеса секторов является туризм. Отдых в горах Кавказа очень популярен среди наших граждан. Поэтому инвесторы активно вкладываются в создание там востребованной инфраструктуры.

Александр Валентинович (обращаясь к А.Новаку), не так давно Правительством было одобрено решение о продаже акций управляющей компании курорта «Архыз». И конкурс уже состоялся. Расскажите подробнее о его результатах, перспективах.

А.Новак: Уважаемый Михаил Владимирович!

Действительно, Правительство последовательно занимается развитием регионов Северного Кавказа, в том числе в рамках комплексной государственной программы, которую реализует Министерство экономического развития.

Вами были утверждены модели экономического развития регионов. Как Вы уже отметили, Михаил Владимирович, локомотивами этих экономических моделей являются крупные инвестиционные прорывные проекты в различных отраслях. И одна из этих отраслей ключевая – это туризм.

Здесь наиболее значимыми прорывным проектами в сфере туризма являются горнолыжные курорты Северного Кавказа – это «Архыз» в Карачаево-Черкесской Республике, «Эльбрус» в Кабардино-Балкарии, «Ведучи» в Чеченской Республике, «Мамисон» в Северной Осетии.

Хотел бы отметить, что за последние три года туристический поток на горнолыжные курорты Северного Кавказа увеличился на 60% и на сегодня превышает уже 1,3 миллиона человек за сезон.

Главной точкой притяжения любителей горнолыжного отдыха, безусловно, является курорт «Архыз». Это популярный и быстроразвивающийся горнолыжный курорт, который в год принимает уже более 700 тысяч туристов.

Государственной корпорацией «Кавказ.РФ» на курорте «Архыз» создано более 27 км трасс, оборудованных системой искусственного снегообразования, восемь современных канатных дорог, а также вся необходимая инфраструктура.

Правительство вывело курорт «Архыз» на операционную рентабельность в течение последних двух лет. Это позволило сформировать условия для привлечения стратегического инвестора.

В рамках исполнения поручений Президента Правительством были проработаны различные варианты привлечения стратегического инвестора. В итоге был выбран наиболее оптимальный вариант – продажи с инвестиционными обязательствами по развитию инфраструктуры курорта.

Этот подход позволяет не только в полном объёме вернуть вложенные государством средства, но и реинвестировать их в развитие других прорывных проектов Северо-Кавказского федерального округа. А также обеспечить активное развитие курорта уже без привлечения средств федерального бюджета – за счёт частных инвестиций.

На прошлой неделе состоялся конкурс. Определён стратегический инвестор, который поэтапно перечислит в бюджет Российской Федерации 24,2 млрд рублей, что существенно превышает вложенные государством средства.

По условиям конкурса, в соответствии с соглашением, инвестор взял на себя обязательства по строительству за счёт собственных средств канатных дорог, горнолыжных трасс, гостиниц, ресторанов, других объектов инфраструктуры в объёме не менее 40 млрд рублей. Это позволит к 2030 году как минимум удвоить туристический поток. «Архыз» станет курортом международного уровня.

Реализация этого инвестиционного проекта имеет важнейшее значение не только для Карачаево-Черкесской Республики, но и для всего Северного Кавказа, для всей нашей страны. Это и новые рабочие места, и дополнительные налоговые поступления в бюджетную систему, и, что самое важное, рост благосостояния жителей Северного Кавказа.

Уважаемый Михаил Владимирович, этот успешный опыт мы готовы масштабировать и на прорывные проекты по развитию горнолыжных курортов в других субъектах Северо-Кавказского федерального округа. Таким образом, Правительство продолжит последовательно развивать Северный Кавказ для улучшения жизни проживающих там граждан, для привлечения туристов.

М.Мишустин: Александр Валентинович, успешным этот опыт станет тогда, когда инвестиционное соглашение будет полностью выполнено. Очень важно, чтобы все намерения, когда государственно-частное партнёрство заключается, не оставались намерениями на бумаге, а были выполнены – в конкретных километрах, квадратных метрах. У нас есть для этого соответствующие инструменты, есть департамент специальный, Министерство финансов. Нужно внимательно смотреть за выполнением всех инвестиционных обязательств. Это очень важно.

Вы абсолютно правы, для социально-экономического развития и Карачаево-Черкесии, и всего федерального округа туристический сектор должен стать опорным направлением развития Северного Кавказа и импульсом для смежных отраслей – строительства, торговли, сельского хозяйства и других. Самый большой мультипликатор – это развитие туризма.

А значит, появятся новые рабочие места, улучшится благосостояние и качество жизни граждан всего макрорегиона.

Ещё раз повторю: самое главное – чтобы инвестор в полном объёме выполнил взятые обязательства. Прошу Вас как куратора данного направления держать на личном контроле реализацию этого проекта вместе с Дмитрием Николаевичем Чернышенко, Максимом Геннадьевичем Решетниковым, другими коллегами.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 6 марта 2023 > № 4309606 Михаил Мишустин

Астраханской рыбе расчистят пути нереста

Каспийский филиал Главрыбвода готовится к расчистке каналов-рыбоходов в Астраханской области, запланированной на 2023 г. Специалисты собирают данные о водных объектах и готовят проектную документацию.

В рамках государственного задания Каспийскому филиалу Главрыбвода поручено в текущем году выполнить расчистку русел проток-рыбоходов нерестовых массивов в восточной части дельты Волги. Кроме того, будут организованы мероприятия по рыбохозяйственной мелиорации и спасению рыбной молоди в Астраханской области.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Главрыбвода, сейчас продолжается проектирование и прохождение экологической экспертизы инженерно-геодезического мониторинга каналов-рыбоходов. Работы ведутся в рамках федерального проекта «Оздоровление Волги» нацпроекта «Экология», активным участников которого является Главрыбвод. Специалисты филиала проводят рекогносцировку местности, геодезическую съемку и обрабатывают данные, полученные с массивов Байбекский и Диановский.

В течение марта запланирован мониторинг четырех каналов-рыбоходов — Полдневского, Трехизбинского, Васильевского и Центральной жилки.

Fishnews

Дагестан обсуждает «рыбные» успехи и проблемы

В Республике Дагестан за последние восемь лет объем производства продукции аквакультуры вырос более чем в 3,5 раза, — эти данные озвучили на заседании регионального рыбохозяйственного совета.

Заместитель председателя регионального правительства Нариман Абдулмуталибов отметил, что если до 2016 г. общая площадь прудов в республике составляла лишь 3 тыс. га, то сейчас показатель достиг 12 тыс. га. При этом общая площадь, выделенная под прудовое хозяйство, составляет 21 тыс. га. Годовой объем производства продукции аквакультуры за 2015–2022 гг. вырос более чем в 3,5 раза: с 1,6 тыс. тонн до 5,9 тыс. тонн.

На сегодняшний день в республике работают 12 форелевых хозяйств, а в 2017 г. их было всего три. Объем производства товарной форели за последние годы увеличился более чем в 10 раз. При этом власти рассматривают форелеводство как локомотив развития экотуризма в регионе, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Дагестана.

Зампредседателя комитета по рыбному хозяйству Дагестана Хадижат Шамхалова обратила внимание, что за последние два года значительно выросли объемы вылова в Каспийском море. С привлечением в республику рыбопромысловых судов значительно увеличились уловы каспийской кильки (сейчас это основной объект промысла на Каспии). Так, по итогам 2022 г., объем добычи кильки превысил 33 тыс. тонн.

На заседании отметили и проблемы рыбного хозяйства республики. Это ограниченность мощностей для первичной переработки и отсутствие предприятий по глубокой переработке рыбы, необходимость увеличения объемов работ по рыбохозяйственной мелиорации и искусственному воспроизводству, недостаточный уровень финансирования отрасли.

Так, по словам Хадижат Шамхаловой, практически вся выловленная в республике килька вывозится на переработку в другие регионы, так как в Дагестане нет предприятий — производителей рыбных консервов.

Fishnews

Рыбаки «закрыли» зиму с прибавкой

К началу весны российские предприятия освоили 860 тыс. тонн — на 14,5% выше уровня прошлого года. В Дальневосточном бассейне общий вылов составил почти 700,1 тыс. тонн (+18,4%).

Промысел минтая на Дальнем Востоке принес 558,9 тыс. тонн (+106,7 тыс. тонн), трески поймали 25,9 тыс. тонн, сельди — 71,2 тыс. тонн.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, в Северном бассейне вылов достиг 71,6 тыс. тонн. Трески добыто 39,7 тыс. тонн, пикши — 16,9 тыс. тонн.

В Западном бассейне рыбаки освоили 17,7 тыс. тонн водных биоресурсов, это на 33,6% больше, чем за отчетный период 2022 г. На промысле шпрота уловы выросли на 2,6 тыс. тонн — до 11,8 тыс. тонн. Балтийской сельди поймали 5,5 тыс. тонн, прибавка составила 1,7 тыс. тонн.

В Азово-Черноморском бассейне освоили 6,5 тыс. тонн ВБР, в Волжско-Каспийском — 13,5 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот наловил в общей сложности 49 тыс. тонн рыбы и морепродуктов.

Fishnews

Рыбохозяйственная наука объединит возможности флота

ВНИРО планирует организовать три центра коллективного пользования научно-исследовательским флотом. Это должно сделать применение судов более эффективным.

Проект создания центров коллективного пользования (ЦКП) научно-исследовательским флотом ВНИРО рассмотрели на заседании ученого совета института, которое провел директор Кирилл Колончин.

Преимущества организации ЦКП уже оправдали себя в области молекулярной генетики, заявил руководитель НИИ. Центр коллективного пользования ВНИРО «Рыбохозяйственная геномика» аккумулирует инновационные разработки в сфере геномного редактирования, которыми ученые успешно делятся с представителями бизнеса и аквакультуры, рассказали Fishnews в пресс-службе института.

«На данный момент функции центра коллективного пользования фактически выполняет База исследовательского флота («БИФ»), локализованная во Владивостоке. Филиал предоставляет НИСы для проведения прикладных исследований и экспедиций сотрудникам других филиалов и научных организаций. Подобная практика способствует укреплению флота отраслевой науки, а также совершенствованию механизмов научного сотрудничества, поэтому распространение этого формата работы на другие бассейны обладает стратегически важным потенциалом», — подчеркнул Кирилл Колончин.

Сейчас планируется учреждение трех центров коллективного пользования научно-исследовательским флотом ВНИРО. География работы ЦКП «Восток» будет сосредоточена в Дальневосточном макрорегионе. В рамках ЦКП «Запад» будут проводится морские ресурсные исследования Атлантики. Сфера деятельности ЦКП «Юг» охватит акватории Азовского, Черного, Каспийского морей и крупных пресноводных объектов юга России.

Fishnews

Прошу слова

к юбилею Александра Андреевича

Екатерина Глушик

Как-то Александр Андреевич сказал, мол, если изобретут совершенный компьютерный язык, это будет метафора. Она точна, лаконична, образна. Метафорой можно выразить глубокий смысл, она ёмкая, и ею можно исчерпывающе охарактеризовать что-то или кого-то.

Это - вольный и несовершенный пересказ мысли Проханова.

Александр Андреевич слышал и ещё услышит в свой адрес множество метафор. Но даже их сонм, как бы точны и глубоки они ни были, не охарактеризует его. Потому что он - атом. Неисчерпаем. При этом удивительное свойство: делясь, приумножается. Солнце остывает, его энергия исчерпывается. Проханов, кажется, напротив, прибывает.

Когда я более 20 лет назад, будучи читательницей, прибилась к газете, Александр Андреевич, на которого в то время были наложены строжайшие «клятвы», был под запретом для публичного пространства, его именем разве что детей не пугали. Он выпускал газету, издавал по роману - в год-полтора, проводил творческие встречи в каких-то своих кругах, общался с читателями, с людьми, приходящими в редакцию… Помнится, мечтал о поездках, посещениях предприятий, гарнизонов, как в былые советские времена. Но не было ни возможностей у газеты, ни его не готовы были принимать руководители любых уровней - регионов ли, заводов ли. Он - красно-коричневый, оппозиционер.

Одну из своих редких поездок в те лихие годы он совершил на Муромский радиозавод по приглашению директора предприятия. А незабвенный Володя Михайлов, ушедший от нас почти год назад, после встречи в книжном магазине пригласил Александра Андреевича в Челябинск. И до самой кончины Владимира Ивановича - чудеснейшего человека- они дружили.

Проханов пользовался всякой возможностью «проехаться по России». А возможностей в то время, повторю, было немного.

После поездки- обязательно материал. И каждый материал – неповторимый. По умению отметить особенности региона, видение перспективы, описать предприятия, людей, создать о заводе оду, поэму, не приукрасив при этом действительности, не зарывшись в банальности и штампы.

Какой только хулы в его адрес в те годы ни звучало! А он из тех, кто поругаем не бывает. «Хвалу и клевету» приемлет равнодушно. Второго человека, который бы держался с таким достоинством в любой ситуации, не знаю. Условно говоря, когда он входит, все вскакивают. Сталин! Его умение общаться - этому не научишься. И с королём, и с плотником - одинаково уважительно, внимательно, с плотником, впрочем, поуважительнее. В каждом собеседнике- заинтересован, с каждым найдёт тему для общения, интересную обоим.

«Клятвы» с него были сняты в своё время едва ли не благодаря случайности. Юрий Поляков, став в 2002 году главным редактором «Литературной газеты», на мой наивный вопрос, почему бы не дать беседу с Прохановым в Литгазете, ответил, мол, я - редактор, а не хозяин, Проханова начальник не поприветствует на страницах своего издания.

Но при этом сказал: делайте, Катя, беседу, а я найду возможность это опубликовать. И пусть увольняют.

Отмечу, что мои материалы о книгах Проханова публиковал главный редактор газеты «Московский литератор» Иван Юрьевич Голубничий, не взирая ни на какие запреты. И в то время это было едва ли не единственное «прохановедение».

Но именно Поляков «снял клятвы», опубликовав интервью «Трубадур красной империи» в газете общероссийской. Опубликовал по-партизански, поставив владельцев газеты перед свершившимся фактом. Был скандал. Ему велели написать заявление об уходе, что он и сделал. А хозяева ждали, не давая покуда ход заявлению: не рыкнут ли сверху. Оттуда не рыкали, а остальные поняли эту публикацию в прилужковской Литературке как сигнал - можно. И одна за другой пошли в прессе беседы с Прохановым, публикации, рецензии, радио и телевидение, приглашения в регионы… Прорвало. Вернее, прорвался.

Сейчас Александр Андреевич по-прежнему пишет романы, каждую неделю являет передовицу, руководит газетой. Как и двадцать лет назад. К тому же ещё и возглавляет Изборский клуб, журнал «Изборский клуб», затеял движение Русская Мечта, ездит по стране и не только, выступает на телевидении… Создаёт стихи и рисунки. Его поэзию я называю платиновым веком русской поэзии, это особый стих - роман объёмом в четверостишие. Его рисунки - тоже метафоры, сказания. Интенсивность его работы возросла кратно. То есть с каждым годом - всё плодотворнее. Что бы ни делал - всё штучно, во всём - особость.

Очень дисциплинированный, обязательный, человек командный, при этом совершенно независимый, ему невозможно навязать свою точку зрения, вынудить что-то делать вопреки его убеждению. При этом знает, что такое компромисс. Лишённый самолюбования и рисовки на публику, очень артистичен. Умеет одним жестом, интонацией изобразить человека или выразить отношение к явлению.

Настоящий лидер общественного мнения. Бесподобный оратор и полемист - ему невозможно уподобится. Он зажёг в обществе идеи, и они разгорелись. «Россия - это империя»- провозглашает Проханов во времена, когда слово «империя» чуть ли ни фашистским термином считали. И слово империя перестало быть ругательным, зазвучало гордо и из уст руководителей страны. Именно он и в газете, и везде, где мог, провозглашал имя Сталина, когда это вызывало падучую у либералов, которые ныне - в падучей Европе и на иных берегах. Кстати, ныне едва ли не полным списком хулители Проханова - в иноагентах. Даже любопытно эти списки сравнить. Совпадут на 99,9 процентов, думается. И вот вам - Сталин стал фактически победителем конкурса «Имя- Россия».

Именно Проханов восславил время Советов. Наполнил смыслом знакомые всем слова «священная война». Объяснил, почему она священна, почему Бессмертный полк - это пасхальный ход- воскрешение предков, почему Победа- наша религия.

Идеи, которые он озвучивал со страниц газеты, с экранов - не перечесть. Едва ли не большинство их рано или поздно нашло отклики в обществе. Более 1500 номеров газеты «Завтра» вышло, и в каждой- неповторимая передовица. Множество бесед, статей, выступлений Проханова. Выпущено более 100 тематических журналов Изборский клуб, для которых именно Проханов предлагает тему, которую следовало бы разработать: все важнейшие для страны и мира проблемы подняты, освещены, предложены пути решения задач. Он чувствует время, и даже то время, которое ещё не пришло- будущее. И говорит о нём, исследует будущее. Именно он выдвигает идеологические категории, призывая членов Изборского клуба их осмыслить. Русские коды, Религия справедливости, Священный труд, Оборонное сознание, Русское чудо, Россия- храм на холме, Россия- душа мира, Победа побед.

Именно он провозгласил Русскую Мечту. Мир знал, что такое американская, китайская. И вот Проханов дал миру Русскую Мечту.

Он насыщает жизнь смыслами. Формулирует идеи так, что они понятны каждому: для простого человека они не заумны, для учёного мужа они не простоваты.

Помнится, как он много лет назад говорил, что на Украине зреет фашизм. Над ним смеялись. Он говорил, что бойня в Ираке - это война против России, именно через страны Востока пойдут на нас походом, далее будет Сирия, предупреждал он. Фантазёр, дилетант- слышал в ответ.

Неустанно, вплоть до СВО, взывал: страна должна мобилизоваться, мы слишком благодушны и расслаблены в жестоком мире. Что он слышал от ведущих ток-шоу? «Вы хотите ГУЛАГ? Концлагеря?» Эти же ведущие ныне слово «мобилизация» чаще произносят, чем «здравствуйте».…

И как только «клятвы» с Проханова были сняты, он двинулся в пути-дороги. Заводы, пароходы... Создав Изборский клуб, с единомышленниками стал распространять идеологию государственности по регионам- десятки поездок.

С Александром Андреевичем довелось «проехаться по России», когда он создавал цикл фильмов «В поисках Русской Мечты». Более двадцати регионов он объехал со съёмочными группами. И для каждого региона находил идеологию, выявлял особенность, давал романтическую и в то же время практическую характеристику.

Крым - сразу после воссоединения, Донбасс - в 2015. Магаданская, Архангельская области, Калужская, Белгородская, Амурская, Ростовская, Нижегородская, Брянская, Волгоградская, Псковская, Ленинградская, Оренбургская, Орловская, Владимирская, Ульяновская, Курская, Рязанская – Константиново, Саратовская, Омская, Марий-Эл, Чечня, Мордовия, Владивосток, любимый Урал, Красноярский край, Северная Осетия, Южная Осетия,Татарстан, Адыгея, Якутия, Ямало-Ненецкий округ…. Северная Корея, Азербайджан, Молдавия, Абхазия - дача Сталина.

Работоспособность!!! В поездках подъём в 7 часов, отбой в 23. Целый день - встречи, посещения предприятий, университетов, телевидение. Пунктуален, точен. Никогда не опаздывает. Для него заставить ждать себя - немыслимо.

В Магадане по Колымскому тракту - 8 часов в пути. По дороге- брошенные посёлки, предприятия. Остановились возле пункта обогрева- нам хотели продемонстрировать, как человек может дождаться помощи в оборудованном помещении, коли в пути случатся неполадки. Вышли, топчемся, вдали на сопке - две фигурки. А кругом безлюдье снежное. Вот эти фигурки быстро пробираются к нам- здоровые весёлые парни: прокладывают интернет (!!!), увидели в бинокль Проханова, скатились с сопки, выражают свой восторг- поклонники. Выехали из минус сорока в Магадане, приехали в минус шестьдесят два на золотом прииске.

Обратно ехали в такой буран! Капота машины не видно. Сопровождающий вышел, нащупывал дорогу, машина ползла за ним.

В Северную Корею добирались 24 часа. Поселились в пригороде Пхеньяна в комплексе для приёма гостей, проведения особых мероприятий. С нами разместились делегации из Японии, Индии, Уганды. Ужины - за общим столом. Проханов – душа и этой международной компании. Общаемся на английском. И серьёзные разговоры, и шутки. Руководитель японской делегации сказал, что это не застолья, а настоящие конференции- столько идей прозвучало. Отмечу, что звучали исключительно от Проханова. Попросил разрешения издать (а его помощница всё конспектировала, даже шутки) брошюрой.

В Пхеньяне нас привезли в парк, откуда открывается изумительный вид на окрестности. Любуемся. Едем обратно- музыка. "Ягода-малина"! Нам объясняют. что в парках, во дворах домов устраивают танцевальные площадки для всех желающих. люди танцуют. Мы вышли из машины - посмотреть. Увидев нас, к нам подходят женщины- приглашают Проханова танцевать, меня буквально выдёргивает в круг какой-то удалец. И мы тоже пустились в пляс.

В Дагестане по горным дорогам из одного селения в другое - несколько часов, из Северной Осетии в Южную - два перевала…

Как он умеет увидеть то, что другие не заметили в человеке, в событии, в природе! Умеет приветить, вдохновить, предвидеть. Где бы ни появился - сразу центр внимания. Ничего для этого не делая - самим фактом своего присутствия.

Беру грех на душу, но скажу: люди его воспринимают не как человека, а как божество. В том смысле, что, по их мнению, он всесилен, для него нет ничего невозможного. Поэтому и обращаются к нему с просьбами и предложениями попросту невероятными.

Круглые столы Изборского клуба - с темами самыми замысловатыми. Вступительная речь Александра Андреевича - это и нацеленность на работу, и вдохновление на неё, и тезисы - что бы следовало раскрыть и осмыслить.

Выступления на таких встречах - не для простаков. Иногда речения, прения по 6 часов. Изнывают почти все, внимание притупляется. Александр Андреевич по ходу что-то уточняет, отмечает. Самые точные слова и замечания слышишь от него, какая бы тема ни обсуждалась. Подытоживает- точнейшими фразами.

Много лет назад он в одночасье практически лишился зрения. И проблема - как он будет писать? Предложила: вы диктуйте, а я буду записывать на диктофон и расшифровывать. Он сказал, что никогда этого не делал, едва ли получится. А попробуем. Так и стали работать. Первое время- блины комами. Сейчас уже алгоритм: он наговаривает по телефону или на диктофон, я расшифровываю, редактирую, с ним сверяю, он поправляет, когда считает нужным. Так готовим передовицы, статьи, беседы. Романы, стихи - пишет, а не наговаривает.

Как скромен в быту! Сколь аскетичен, не требователен к повседневным вещам. Но при этом аккуратист, любит порядок везде и во всём.

И ни разу в жизни не был в отпуске.

Если с далёких планет сверхразумные цивилизации сканируют нашу планету, то, безусловно, отмечают перемещающуюся по Земле загадочную точку. Не совсем понятно, какова её природа. Но от этой точки исходит энергия, как от атомных станций. Это и источник творчества, словно художественная мастерская, театр, консерватория. Это и точка излучения красоты, как излучают непревзойдённую красоту берега Байкала. Мы-то на Земле знаем, что это Александр Андреевич Проханов. Точка роста. Всё выше, выше и выше…

Россия > СМИ, ИТ > zavtra.ru, 5 марта 2023 > № 4333319 Екатерина Глушик

По большому счету: что сдерживает развитие малых городов?

Открывая заседание круглого стола «Актуальные вопросы развития малых городов и исторических поселений в контексте решения задач пространственного развития РФ», председатель Комитета Совета Федерации (СФ) РФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко напомнил, что верхняя палата российского парламента уделяет этой теме особое внимание.

Связано это прежде всего с тем, что глава государства еще в 2018 году предложил развернуть масштабную программу пространственного развития страны, включая развитие городов и других населенных пунктов, и как минимум удвоить расходы на эти цели в предстоящие шесть лет. Тогда отмечалось, что активная жизнь России с ее огромной территорией не может сосредоточиться в нескольких мегаполисах. Крупные города должны распространять свою энергию, служить опорой для сбалансированного, гармоничного пространственного развития всей страны. При этом небольшие населенные пункты должны сохранить самобытность и по-новому раскрыть свой уникальный потенциал. В 2019 году эти вопросы уже обсуждались на аналогичных парламентских слушаниях, и на это раз сенаторам важно было разобраться, как предложенные ими подходы применяются на практике сегодня.

Привлекательность в комплексе

Среди реализуемых в настоящее время мероприятий, направленных на поддержку развития муниципальных образований, Андрей Шевченко прежде всего отметил программы формирования комфортной городской среды, реализуемые Минстроем России, в том числе Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды. Глава профильного комитета СФ констатировал, что Счетная палата (СП) РФ, эксперты и регионы отмечают отсутствие единой концепции развития малых и исторических городов, при том что «Стратегия пространственного развития России до 2025 года» относит эти города к числу муниципальных образований, нуждающихся в приоритетной и дополнительной поддержке. Сенатор предложил при актуализации этого документа проработать вопрос об установлении отдельных целевых индикаторов развития малых городов и исторических поселений, предусмотреть механизмы их достижения. «Необходимо также обеспечить разработку концепции населенных пунктов, обладающих историческим наследием. Целесообразно определить один федеральный орган исполнительной власти, ответственный за координацию деятельности по ее реализации», — заявил Андрей Шевченко. Он отметил, что статус исторического поселения налагает на муниципалитеты существенные ограничения, но не предоставляет им никаких преимуществ в рамках межбюджетных отношений или участия в национальных проектах. Необходимо принять системные меры, направленные на стимулирование инвестиционной деятельности в малых городах и исторических поселениях. Одним из вариантов таких мер может быть создание в исторических городах территорий с льготным режимом ведения бизнеса. По словам сенатора, развитие собственного экономического потенциала образований, обладающих историческим наследием, безусловно, связано с повышением их туристической привлекательности. Национальным проектом «Туризм и индустрия гостеприимства» запланированы мероприятия, направленные на развитие туристической инфраструктуры, повышение доступности туристических продуктов, развитие локальных брендов и формирование туристических кодов центров городов. Но при реализации этих мероприятий, по мнению оратора, не стоит ограничиваться точечными мерами. Ведь исторические города — это опорный каркас внутреннего туризма, поэтому в рамках национального проекта следует предусмотреть комплексное мероприятие по повышению их туристической привлекательности. В этой связи модератор круглого стола сообщил, что, по данным СП РФ, увеличение туристического потока не всегда влечет соответствующее повышение доходов местных бюджетов исторических городов. Например, в Суздале в 2013-2017 годах число туристов росло в среднем на 13% в год, а доходы местного бюджета — всего на 0,6%.

В числе лучших практик развития малых и исторических городов Андрей Шевченко назвал продвижение локальных брендов, активизацию событийного туризма, поддержку представителей малого бизнеса, работающих в сфере гостеприимства. Ощутимый результат приносят и меры по сопровождению инвестиционных проектов, в частности, внедрение региональных и муниципальных инвестиционных стандартов.

Сенатор отметил, что Минфин РФ традиционно предлагает принимать меры по увеличению доходов местных бюджетов исторических поселений и малых городов в рамках межбюджетных отношений на региональном уровне. Субъектам РФ предлагается передавать муниципалитетам отдельные поступления, подлежащие зачислению в региональные бюджеты. Но этого недостаточно, и, по мнению Андрея Шевченко, требуется принятие мер по повышению бюджетной обеспеченности малых городов и исторических поселений на федеральном уровне. Он также указал, что в числе мер финансовой поддержки развития муниципальных образований, обладающих историческим наследием, эксперты называют прежде всего дополнительные межбюджетные трансферты. По его словам, регионы предлагают рассмотреть такие варианты, как предоставление целевых трансфертов на сохранение ценных градообразующих объектов, на модернизацию инженерной инфраструктуры, включая подготовку проектной документации.

Поскольку в настоящее время дорабатывается комплексная программа модернизации коммунальной инфраструктуры, парламентарий предложил проработать возможность выделения в ее составе отдельного мероприятия по реконструкции и строительству коммунальных объектов в малых и исторических городах. «До настоящего времени также не решен вопрос о разработке механизма компенсации собственникам объектов культурного наследия федерального значения части затрат на проведение работ по их реставрации. Действие соответствующей нормы закона приостановлено в течение длительного периода времени. Также регионы отмечают необходимость субсидирования капитального ремонта многоквартирных домов, являющихся памятниками истории и культуры. Эти вопросы требуют скорейшего решения», — заявил Андрей Шевченко, подчеркнув, что в качестве фактора, сдерживающего развитие исторических городов, регионы указывают отсутствие у большинства исторических поселений федерального значения утвержденных границ, предмета охраны, требований к градостроительным регламентам.

Города меняются

В свою очередь, заместитель главы Минстроя России Алексей Ересько отметил, что весомой мерой поддержки для малых городов стал федеральный проект «Формирование комфортной городской среды». Он также рассказал о значении Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. Его участники представляют на конкурс архитектурную концепцию общественных пространств, таких как парк, набережная или площадь. Но, по словам заместителя министра, целью конкурса является не только благоустройство, но и достижение максимально возможных социальных и экономических эффектов, своего рода перезапуск городских территорий. Например, в результате реализации конкурсных проектов значительно возросло число желающих посетить такие города, как Зарайск в Московской области, Дербент в Республике Дагестан, Черняховск в Калининградской области. В городе Узловая Тульской области появилось центральное городское пространство, реализованное как раз в ходе этих мероприятий. В городе Янауле в Республике Башкортостан два разобщенных сквера были объединены в комфортную и очень привлекательную для всех групп населения городскую среду. Кроме того, преобразование улицы, соединяющей центр Янаула и вокзал, стимулировало развитие на ней малого бизнеса. Парк в Арзамасе в Нижегородской области стал любимым местом отдыха для всех горожан. Города действительно меняются, таких примеров достаточно.

«Проведение конкурса и реализация проектов-победителей позволяют достигать таких эффектов, как сокращение оттока жителей из малых городов; формирование активного городского сообщества и развитие социальной ответственности; стимулирование местного производства и создание новых рабочих мест, в том числе за счет обслуживания туристов; появление в городских администрациях управленческих команд, способных планировать и реализовывать проекты, требующие межведомственного взаимодействия; развитие профессиональных компетенций на местах и появление молодых архитектурных бюро», — рассказал Алексей Ересько.

Признание конкурса как эффективного инструмента подтверждается тем, что в 2020 году его финансирование было повышено с 5 до 10 млрд рублей ежегодно, а количество победителей — с 80 до 160. А в 2022 году на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме президентом страны было дано поручение дополнительно профинансировать конкурс еще на 10 млрд рублей ежегодно, что позволило увеличить количество победителей до 240 проектов. При этом средний размер грантов возрос с 62 до 83 млн рублей. Также был расширен список потенциальных участников конкурса: теперь в нем могут участвовать города с населением до 200 тыс. человек — вдвое больше, чем прежде. Замминистра также сообщил, что в настоящее время Минстрой России разрабатывает новый демографический KPI для проектов в области благоустройства.

Алексей ЕРЕСЬКО, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ:

«Городская среда — это продолжение дома и квартиры. Мы действительно стараемся сделать так, чтобы она была не менее комфортной, чем наши уютные дома и квартиры»

Андрей ШЕВЧЕНКО, председатель Комитета СФ РФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера:

«Федеральные меры поддержки могут дополнить усилия регионов и муниципалитетов по улучшению инвестклимата, развитию инфраструктуры и стимулированию турпотока»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №07 03.03.2023