Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Участникам первой международной конференции «Взаимосвязанность Европейского союза и Центральной Азии: глобальные ворота для устойчивого развития»

Искренне приветствую всех участников первой конференции «Взаимосвязанность Европейского союза и Центральной Азии: глобальные ворота для устойчивого развития».

Уважаемые главы делегаций!

Участники конференции!

Дамы и господа!

Искренне приветствую всех участников первой конференции «Взаимосвязанность Европейского союза и Центральной Азии: глобальные ворота для устойчивого развития».

Мне доставляет большое удовольствие выразить особую признательность участвующим в этом форуме Верховному представителю Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности господину Жозепу Боррелю, министрам иностранных дел стран Центральной Азии, главам ведущих международных организаций, в том числе Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе, Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка.

Сегодняшняя международная конференция, как и состоявшийся недавно первый саммит глав государств Центральной Азии и Европейского союза наглядно демонстрируют твердое стремление сторон к стратегическому сотрудничеству. Мы считаем необходимым сделать такие встречи и дискуссии регулярными, что придаст нашим отношениям больше силы и интенсивности.

Уважаемые участники мероприятия!

Происходящие сегодня в мире сложные и непредсказуемые геополитические процессы, различные конфликты, глобальная политическая и экономическая нестабильность, возникающие современные вызовы подтверждают актуальность дальнейшего расширения взаимовыгодного партнерства между регионами и странами.

Европейский союз принял обновленную Стратегию по Центральной Азии, но, к сожалению, из-за пандемии, ставшей сложным испытанием, мы пока не можем сказать, что полностью реализовали намеченные ранее большие планы, важнейшие задачи нашей общей с европейскими партнерами повестки дня.

В этой связи наша конференция, проходящая в городе Самарканде, имеет чрезвычайно важное значение, так как призвана активизировать диалог между Европейским союзом и Центральной Азией, обогатить наше сотрудничество практическими программами и проектами, сформировать систему открытых и эффективных межрегиональных отношений, еще более углубить многостороннее партнерство.

Мы считаем, что в целях укрепления отношений двух важных динамично развивающихся регионов, полной реализации инициативы «Глобальные ворота» следует уделить особое внимание таким приоритетным направлениям, как цифровая трансформация, транспортная взаимосвязанность и проекты «зеленого» роста.

Важное значение имеет прежде всего эффективное задействование огромного потенциала Европейского союза и Центральной Азии для взаимовыгодного сотрудничества и инклюзивного развития в сфере цифровой трансформации.

Мы поддерживаем планы и программы Европейского союза, направленные на строительство широких оптико-волоконных коридоров, соединяющих наш регион с Европейским союзом, широкое внедрение цифровых технологий в управление и социальную сферу, промышленность, здравоохранение, образование, финансовый сектор и сельское хозяйство.

Кроме того, диверсификация транспортных маршрутов является в равной степени актуальной задачей для всех стран нашего региона, реализация которой откроет доступ к мировым рынкам, активному участию в процессах глобальной интеграции и сотрудничества.

Уверены, что ряд инициатив Европейского союза в этом направлении будет служить созданию наиболее оптимальной и эффективной транзитной и логистической инфраструктуры.

Развитие Транскаспийского мультимодального маршрута станет большим вкладом в дальнейшее углубление торгово-экономического сотрудничества Европы с Азией, выход стран Центральной Азии на внешние рынки по наиболее удобным транспортным коридорам.

Вместе с тем, Европейский союз является нашим основным партнером в «зеленом» развитии.

В широком внедрении энергоэффективных и ресурсосберегающих технологий, развитии «умного» сельского хозяйства, полном использовании потенциала возобновляемых источников энергии в нашем регионе мы, безусловно, опираемся на самый передовой и современный опыт европейских стран, представители которых присутствуют здесь.

Несомненно, смягчение последствий изменения климата, переход к инклюзивному «зеленому» росту, рациональное водопользование, обеспечение экологической безопасности и впредь будут оставаться приоритетами нашего многостороннего сотрудничества.

Убеждены, что международная конференция по окружающей среде и водным ресурсам в формате «Европейский союз – Центральная Азия», которая состоится в следующем году в Риме, позволит добиться конкретных практических результатов на этом направлении.

Уважаемые участники мероприятия!

Наши совместные решительные усилия по укреплению связей между Центральной Азией и Европейским союзом обязательно принесут позитивные плоды.

Надеюсь, что данная платформа в формате «Центральная Азия – Европейский союз» станет регулярной, на ее сессиях будут вестись эффективные дискуссии на актуальные темы нашего сотрудничества, вырабатываться общие подходы и многосторонние программные документы, касающиеся межрегиональных отношений.

Уверен, что все важные вопросы, достигнутые договоренности и конкретные проекты будут детально отражены в принимаемой сегодня Самаркандской декларации и утверждаемой масштабной «дорожной карте».

Пользуясь случаем, желаю всем участникам конференции крепкого здоровья, счастья и успехов в вашей деятельности.

Шавкат Мирзиёев,

Президент Республики Узбекистан

Узбекистан. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > yuz.uz, 18 ноября 2022 > № 4302856

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на XXXIX заседании Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России, Москва, 18 ноября 2022 года

Уважаемые коллеги,

Рад приветствовать участников очередного заседания Совета глав субъектов Российской Федерации при МИД России.

Наша предыдущая встреча была посвящена вопросам, связанным с более полным задействованием потенциала общественной дипломатии, в том числе по линии регионов, для продвижения интересов нашей страны на международной арене. Поступившие из субъектов Федерации отчеты свидетельствуют о востребованности сформулированных нами рекомендаций – удалось развернуть системную работу с конструктивно настроенными НКО, которая уже начинает приносить свои плоды.

Сегодня на повестке дня не менее актуальная тема – переформатирование международных межрегиональных связей в контексте адаптации внешней политики России к новым геополитическим реалиям.

Не буду подробно говорить о том, что против нашей страны развязана настоящая гибридная война. В то же время подавляющее большинство государств мира – в Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке не присоединились к антироссийским санкциям, поскольку руководствуются своими коренными национальными интересами. В их числе – наши союзники и единомышленники по ЕАЭС, ОДКБ, СНГ, ШОС, БРИКС и многие другие страны. Со всеми ними не прекращается работа по укреплению равноправного диалога и сотрудничества в различных форматах, свободного от какого-либо давления тех, кто пытается рядиться в рясу «гегемона».

О том, что современный мир стремится к многополярности, неоднократно заявлял Президент В.В.Путин, в том числе в ходе недавнего заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай». Данную основополагающую тенденцию важно учитывать в полной мере при выстраивании межрегионального сотрудничества, которое должно быть ориентировано на содействие обеспечению устойчивого развития субъектов Российской Федерации. Считаем важным поддерживать международные проекты, способствующие упрочению технологического суверенитета страны, развитию параллельного импорта и импортозамещения, сохранению предприятий, созданных при участии зарубежных инвесторов, а также наращиванию выпуска продукции, необходимой для нужд специальной военной операции.

Отмечу, что в свое время более 70 субъектов Федерации заключили с ДНР и ЛНР соглашения о сотрудничестве, реализация которых способствует их окончательной интеграции в общероссийское пространство. Сейчас на повестке дня – оказание содействия новым российским регионам в налаживании их внешних контактов.

Приоритетными для «региональной дипломатии» в контексте нашей сегодняшней повестки дня видятся следующие задачи.

Весьма востребована работа по линии Союзного государства. Сегодня 85 российских регионов, включая Крым, осуществляют плотное торгово-экономическое сотрудничество с Белоруссией. Трудно переоценить роль российско-белорусских межрегиональных форумов, проводимых под эгидой верхних палат парламентов.

Ресурс сотрудничества по линии регионов должен быть по максимуму задействован как в рамках Евразийского экономического союза, так и СНГ. В 2023 г. Россия будет председательствовать в ЕАЭС. Этот год будет посвящен выстраиванию взаимодействия с третьими странами и их объединениями.

Большое значение приобретает развитие межрегиональных связей с дружественными государствами из числа не только соседей, но и из других регионов мира. Многие сегодня понимают, что с уходом из России целого ряда западных компаний (им запретили у нас работать) на отечественном рынке открываются перспективные «ниши», которые могли бы заполнить их экономические операторы.

Констатируем серьезный интерес со стороны партнеров по ШОС в отношении деятельности созданного по инициативе России Форума глав регионов ШОС. Третья встреча в его рамках прошла в Ташкенте 3-4 августа с.г. с участием представительной делегации российских регионов. Поддерживаем инициативу Челябинска о проведении IV Форума в 2023 г. в России – по согласованию с индийским председательством в ШОС.

Приоритетом остается укрепление диалога с партнерами по БРИКС. Особую роль отводим развитию связей на уровне городов, муниципалитетов и регионов, в частности в рамках форумов породненных городов и муниципальных образований. Отрадно, что последний вовлекает в свою орбиту представителей не только государств «пятерки», но и стран-единомышленников. Рассчитываем на успешное проведение Международного муниципального форума БРИКС в Санкт-Петербурге в конце ноября с.г.

Весьма динамично продвигаются межрегиональные контакты с КНР. Две трети регионов нашей страны связаны соглашениями о сотрудничестве с китайскими провинциями. География взаимодействия из года в год пополняется новыми участниками, обогащается новыми форматами.

Многократно возросла актуальность межрегиональной кооперации с Индией. Партнеры заинтересованы не только в увеличении поставок из России энергоносителей, сельскохозяйственной продукции, удобрений и драгоценных металлов, но и в организации совместных производств в разных областях.

Значительно повысилась интенсивность контактов с Турцией. В приоритете сотрудничества с иранской стороной – развитие сферы логистики и финансово-банковской инфраструктуры. По нарастающей развивается взаимодействие в Каспийском регионе, импульс которому придал прошедший в октябре в Москве 2-й Каспийский экономический Форум.

Ряд субъектов Федерации, в частности Крым, активно взаимодействуют с Сирийской Арабской Республикой. Последовательно укрепляются и деловые контакты с ОАЭ – в инвестиционной, банковской, аграрной и промышленной сферах. Наметилась тенденция по активизации деловых и гуманитарных связей с Саудовской Аравией, Бахрейном, Оманом. Данный процесс обусловлен тем, что многие отечественные компании наращивают свои связи с арабскими странами Персидского залива в качестве перспективных региональных «хабов».

Рассматриваем развитие «умных» городов как перспективное направление в контексте укрепления стратегического партнерства Россия-АСЕАН. «Десятка» демонстрирует неподдельный интерес к обмену опытом с Россией в данной сфере. Нашим мегаполисам есть что предложить в области цифровизации городского хозяйства и управления.

Сотрудничество с государствами Африканского континента, импульс которому придал первый саммит Россия-Африка, выдержало испытание пандемией и продолжает поступательно развиваться. В настоящее время ведётся подготовка ко второй встрече в «верхах», на которой планируется выработать консолидированные решения в интересах наращивания торгово-экономического и инвестиционного взаимодействия. Надеюсь на заинтересованное участие наших регионов в этой работе.

Сохраняется и растет интерес к взаимодействию с субъектами Федерации и у латиноамериканских коллег. Полезный вклад в его развитие вносит Национальный комитет содействия экономическому сотрудничеству со странами Латинской Америки и Карибского бассейна.

Необходимо всемерно укреплять приграничные связи с южными и восточными соседями на основе Концепции приграничного сотрудничества Российской Федерации.

Одна из ключевых задач в этой сфере – ускоренная модернизация всей нашей приграничной и транспортной инфраструктуры, прежде всего погранпереходов с КНР, Казахстаном и Монголией, для обеспечения растущих грузопотоков, развития транспортной связанности территории страны, реализации международных транспортных и логистических коридоров.

Уже упоминал межмуниципальное сотрудничество, которое налажено по линии БРИКС. Считаем важным расширять его и на другие площадки и устанавливать более активные связи в формате породненных городов.

Решение всех этих задач потребует слаженной работы всех органов государственной власти, курирующих международную деятельность, органов власти субъектов Федерации и экспертного сообщества. Конечная цель общих усилий должна состоять в повышении практической отдачи от международных и внешнеэкономических связей субъектов Российской Федерации в интересах обеспечения их социально-экономического развития, повышения уровня и качества жизни граждан. МИД России, Россотрудничество, представительства МИД в регионах, наши загранучреждения будут оказывать этому всемерное содействие.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 18 ноября 2022 > № 4258389 Сергей Лавров

Россия выловила более 4,3 млн тонн к середине ноября

С начала года отечественные рыбаки добыли свыше 4,33 млн тонн водных биоресурсов. Более 3,15 млн тонн рыбы и морепродуктов выловлено в Дальневосточном бассейне.

Минтая на Дальнем Востоке освоено 1,76 млн тонн, что на 210,9 тыс. тонн выше уровня 2021 г. Сельди поймали 380,6 тыс. тонн (+59,4 тыс. тонн), сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Промысел пелагических объектов принес в общей сложности 264,9 тыс. тонн, в том числе сардины-иваси добыто 231,5 тыс. тонн, на 18,9 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Объем вылова тихоокеанских лососей достиг 271,9 тыс. тонн.

В Северном бассейне российские рыбаки освоили 469,6 тыс. тонн водных биоресурсов. На промысле трески вылов составил 296 тыс. тонн, пикши поймали 72,2 тыс. тонн.

В Западном бассейне добыто 65 тыс. тонн ВБР. Промысел шпрота принес 34,9 тыс. тонн, балтийской сельди — 20,4 тыс. тонн (+0,8 тыс. тонн).

В Азово-Черноморском бассейне вылов достиг 36,2 тыс. тонн. Хамсы освоили 14,4 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском бассейне общий объем вылова составил 69,4 тыс. тонн. Промысел кильки достиг 23,6 тыс. тонн, частиковых видов рыб — 18,2 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи в совокупности составил 498,5 тыс. тонн.

Fishnews

Без виски жить нельзя на свете, нет?

Минпромторг после долгих колебаний все же разрешил параллельный импорт алкоголя

Еще в августе торговые сети предупреждали, что многие россияне могут остаться в новогодние праздники без любимых напитков: ассортимент импортного спиртного сократился на 50-95%, остатков хватит максимум на пару месяцев. Теперь на праздничный стол будет что поставить. В список разрешенных внесли 38 иностранных алкогольных брендов, из них 30 — виски (Bell’s, Jack Daniel’s, White Horse, Jim Bеам, Johnnie Walker, Black & White), а также джин, текила. И ликер Jägermeister для «полировки».

По итогам первой половины 2022 года импорт крепких алкогольных напитков в Россию упал на треть. Заметнее всего снизился импорт виски — почти на 50%, водки — на 42%, ликеров, текилы и настоек — на 35-37%. При этом закупочные цены на то импортное спиртное, что еще есть, с февраля выросли на 30-70%, сообщали в Ассоциации компаний розничной торговли. Дошло уже до того, что во многих барах вместо виски, рома и текилы в коктейлях стали использовать водку: это самый доступный сейчас «градус».

Между тем пить россияне меньше не стали — продажи алкоголя в России с начала года выросли на 10%. Однако большинству пришлось перейти на спиртное отечественного производства. Кроме того, выросли продажи нелегального алкоголя и самогона. И вот еще: возросла доля потребления крепкого алкоголя, теперь на него приходится почти половина выпитого. На вино же осталось лишь 11%.

Российские производители ринулись «замещать» исчезающий с рынка алкоголь. «Водку и виски у нас научились делать много и хорошо, — считает глава «Независимого винного клуба» Владимир Цапелик. — Уже есть несколько производителей виски, в частности на Ставрополье. С коньяками проблема только в винограде — нам пока не хватает собственного сырья, но сам напиток мы делать можем. Джин выпускается в значительном количестве и очень хорошего качества. Так что по целому ряду позиций замена возможна. Однако есть и уникальные, которые совершенно невозможно заменить, такие как текила, ром, до их производства нам еще далеко».

С начала года объемы производства в России выросли на 12%, сообщило Росалкогольрегулирование. Водки произвели на 9% больше, чем в прошлом году, коньяка — на 18%, а винодельческой продукции — на 6%. Бьет рекорды производство крепленых вин и портвейнов, чему способствует относительно низкая цена: иностранные крепленые вина стоят от 1,3 тысячи рублей за бутылку, а марочные российские портвейны — вдвое дешевле. Вот еще бы избежать прямой конкуренции...

Неудивительно, что российские производители алкоголя обращались в Минфин с просьбой не разрешать параллельный импорт. Зато Ассоциация компаний розничной торговли, наоборот, хлопотала за его разрешение, иначе, говорят, Новый год магазины встретят пустыми полками. В итоге Минпромторг сдался и разрешил.

Речь идет о брендах, которые существуют десятки лет или даже столетия, их нельзя импортозаместить, объясняют эксперты. Человек, который пьет Macallan или Jack Daniel’s, не готов так просто переключиться на виски со Ставрополья. Ужесточения конкуренции для российских производителей также ждать не стоит, поскольку иностранный и локальный алкоголь представлен в разных ценовых сегментах. Проще говоря: дагестанские коньяки вряд ли будут конкурировать с французскими.

А вот чего стоит ожидать, так это роста контрафакта. По оценкам специалистов, в 2021 году почти треть спиртного в магазинах оказалась подделкой. А с активизацией параллельного импорта проблема будет только обостряться. Кроме того, из-за появления дополнительного коммерческого оператора цена на напитки, скорее всего, вырастет на 15-25%. Ну да разве нашего гражданина этим напугаешь?

Ирина Хмара, специальный корреспондент

Объем торговли между Ираном и Россией достиг $4 млрд.

Объем торговли Ирана и России достиг 4 млрд. долларов в год, заявил в среду председатель Торгово-промышленной палаты Ирана и России Хади Тизхуш, указав на роль Международного совета торгового сотрудничества Торгово-промышленной палаты прикаспийских стран.

«Иран и Россия имеют уникальные экономические и торговые возможности, которые могут привести к укреплению двустороннего сотрудничества», - отметил он на встрече делегации из представителей деловых кругов из РФ с иранскими бизнесменами в городе Решт, провинция Гилян.

Тизхуш назвал банковскую систему главной проблемой в торговых отношениях двух стран в условиях санкций.

Президент Томской Торгово-промышленной палаты Максим Костарев также на этой встрече выразил готовность к разрешению существующих неясностей на пути к развитию торговых отношений между двумя странами.

По его словам, российская делегация приехала в Иран для развития связей, так как Иран сыграет ключевую роль в расширении регионального сотрудничества.

Генеральный консул России в Реште Андрей Вадов на этой встрече заявил, что северные провинции Ирана могут стать локомотивом углубления экономического, научного, образовательного и культурного сотрудничества между двумя странами благодаря своему географическому положению и историко-культурному наследию.

Напомним, во вторник делегация представителей различных производственных и коммерческих компаний России во главе с президентом Торгово-промышленной палаты РФ Сергеем Катыриным прибыла в Тегеран для участия в российско-иранском бизнес-форуме.

По информации ТПП, делегация представляет 10 отраслей бизнеса (в том числе сельское хозяйство, пищевую промышленность, логистику, нефтегазовую сферу, производство и строительство) из 23 регионов и 11 региональных палат.

В «Артеке» продолжается программа для советников директоров школ из ДНР

Международный детский центр «Артек» принимает педагогов из Донецкой Народной Республики: они проходят очный этап обучения по программе повышения квалификации «Деятельность советника директора школы по воспитанию и взаимодействию с общественными объединениями».

За семь очных сессий практический опыт педагогов «Артека» смогут перенять 1206 специалистов из образовательных организаций ДНР. С советниками работают педагоги, вожатые, методисты, психологи, управленцы.

Учебная программа адаптирована специально для представителей новых территорий, в ней делается акцент на нормативные документы. Она состоит из нескольких блоков: нормативное регулирование воспитательного процесса, проектирование воспитательного процесса, создание имиджа советника директора по воспитанию и психолого-педагогические программы, а также основы самоорганизации и самопрезентации, изучение различных форм воспитательной деятельности.

Участники программы обсуждают креативные формы сотрудничества, узнают о том, что такое новая философия воспитания, дающая возможность каждому ребенку побывать в ситуации успеха, обеспечивающая содружество с родителями и профессиональный рост педагога.

Обучение в «Артеке» включает не только теорию, но и 36 часов практического материала. Для педагогов школ Донецкой Народной Республики также подготовлены артековские активности: отрядные вечера, конкурсы и квесты.

Справочно

Должность советника директора школы по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями была включена в перечень должностей педагогических работников постановлением Правительства Российской Федерации от 21 февраля 2022 года.

Проект по формированию кадрового резерва советников директоров школ по воспитательной работе стартовал в России в 2021 году с конкурса «Навигаторы детства», в котором определились десять пилотных регионов для запуска программы: Брянская, Вологодская, Калининградская, Нижегородская, Омская, Сахалинская, Тюменская, Челябинская области, Ставропольский край и г. Севастополь.

12 апреля 2022 года Минпросвещения России совместно с Российским движением школьников провело Всероссийский конкурс «Навигаторы детства 2.0» по отбору специалистов в кадровый резерв в 45 субъектах Российской Федерации.

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Более 4200 рабочих мест в 48 регионах создано в III квартале 2022 года по программе господдержки

Субъекты РФ по итогам III квартала отчитались по программе реструктуризации бюджетных кредитов. За 3 месяца третьего квартала введено 11 новых проектов в 9 регионах России. Создано более 4200 рабочих мест, что позволило привлечь по итогам III квартала средства инвесторов в объёме 140 млрд рублей. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

Замминистра отметил, что с момента запуска программы господдержки с начала прошлого года уже реализовано 85 проектов. Более 46 тысяч рабочих мест в 57 регионах создано к концу III квартала нарастающим итогом. За счёт реструктуризации в создание инфраструктуры вложено 42,7 млрд рублей, из которых 15 млрд в III квартале.

«Субъекты России активизировали освоение высвобождаемых средств в III квартале по сравнению с первым полугодием 2022 года. Так, в I квартале фактически высвобождаемые средства на инфраструктуру направили 17 регионов, во втором – 20, а в третьем уже 34. В III квартале осваивают высвобождаемые средства по программе 1704 в два раза больше регионов, чем в I квартале 2022 года», - прокомментировал Дмитрий Вахруков.

В III квартале 2022 г. уже введены 43 объекта инфраструктуры для новых инвестпроектов в республиках Татарстан, Хакасия, Чувашия и Удмуртия, а также в Краснодарском и Красноярском краях, Белгородской, Волгоградской, Курганской, Курской, Пензенской, Тверской, Томской, Тульской областях. На 95 млн рублей профинансированы 5 объектов инфраструктуры Белгородской области, которые ввелись в эксплуатацию в III квартале 2022 г. – это трансформаторная подстанция, подъездные пути, сети газо-, водоснабжения, водоотведения для производства готовых кормов для животных. В Тверской области благодаря финансированию за счет высвобождаемых средств на 16 млн рублей введены в эксплуатацию в сентябре 2022 г. сети водоотведения под производство светопрозрачных фасадных ограждающих конструкций.

Впервые к освоению высвобождаемых средств приступили еще 11 регионов - Карачаево-Черкесская, Чеченская республики, республики Бурятия и Коми, Краснодарский край, Белгородская, Курганская, Курская, Оренбургская, Самарская, Тверская, Тульская области. Например, в III квартале 2022 г. Чеченская Республика профинансировала 7 объектов на 576,2 млн рублей. В их числе - кабельные линии, сети газоснабжения, автомобильные и технологические дороги для проектов по выпуску лекарственных препаратов, рентгеноконтрастных средств, центра обработки данных. Все профинансированные объекты планируется ввести в эксплуатацию до конца года.

Оренбургская область профинансировала объекты инфраструктуры ОЭЗ «Оренбуржье» за счет высвобождаемых средств на 167,2 млн рублей - сети электро-, газо- и водоснабжения для проекта по строительству транспортно-логистического терминала «Шелковый путь».

В Курской области началось финансирование 6 объектов инфраструктуры на 1,1 млрд рублей – очистных сооружений, канализации, технологического присоединения к электрическим и газораспределительным сетям для проектов по строительству распределительного центра на территории индустриального парка «Юбилейный» и строительства свиноводческих комплексов.

Белгородская область лидер по реализации программы 1704 по итогам III квартала 2022 года. Регион организовал производство готовых кормов для животных. За счет высвобождаемых средств инвестором профинансирована инженерная подстанция, подъездные пути, системы газо-, водо-и пароснабжения. Все указанные объекты введены в сентябре этого года.

На морских курортах в России будут строить причалы и порты для яхт

Евгений Гайва

Яхт в России много, а обслуживать и хранить их негде, считают в Минэкономразвития. Для поддержки яхтенного туризма в министерстве предложили строить причалы и порты в числе прочего за счет реструктурированных бюджетных кредитов, предоставленных регионам.

"Министерство экономического развития имеет в руках инструмент реализации новых инвестиционных проектов, связанный с использованием реструктурированных бюджетных кредитов на вложения в инфраструктуру, которые могут по решению региона направляться на поддержку инвестиционных проектов. Мы уже подготовили предложения, чтобы эти ресурсы можно было направлять на развитие инфраструктуры в сфере морского и речного судоходства", - заявил замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на площадке Сочинского курортно-инвестиционного форума СКИФ-2022. Он пояснил, что это имеет отношение и к развитию яхтенного туризма.

Регионы должны по 2024 год включительно ежегодно погашать по пять процентов от суммы задолженности по бюджетным кредитам и гасить оставшийся долг равными долями в период 2025-2029 годов. Но реструктуризацию провели при условии, что регионы будут направлять высвободившиеся средства на строительство инфраструктуры для новых инвестиционных проектов.

По словам замминистра, яхтенный туризм имеет хорошие перспективы. Но нужна инфраструктура для обслуживания и хранения яхт. Сейчас большинство таких легких судов, имеющихся в России, обслуживается в других странах, заметил Вахруков.

Потенциал России в развитии яхтенного туризма нужно реализовывать на Черном, Каспийском морях, через реализацию проектов трансграничного туризма, считают в минэкономразвития.

"Самое главное сделать развитие яхтенного туризма полноценным бизнесом, которым будет интересно и выгодно заниматься", - подытожил Вахруков.

Михаил Мишустин: Россия и Азербайджан должны искать новые формы кооперации из-за сложных внешних условий

Владимир Кузьмин (Баку)

В условиях санкционного давления Россия настроена расширять взаимодействие с соседними странами, чья экономика и инфраструктура дополняют друг друга, заявил премьер-министр Михаил Мишустин. Такой формат дальнейшего сотрудничества он предложил партнерам в Азербайджане.

Глава российского правительства вчера прибыл в Баку с двухдневной рабочей поездкой. В этом году страны отмечают тридцатилетие установления дипломатических отношений. В развитие сотрудничества государств президенты Владимир Путин и Ильхам Алиев в феврале подписали Декларацию о союзническом взаимодействии. Какими проектами оно может наполняться, в Баку обсудили на XI Российско-Азербайджанском межрегиональном форуме.

Сотрудничество стран опирается на солидную договорно-правовую базу, подчеркнул Михаил Мишустин, выступая на форуме. В этой базе сегодня свыше 150 международных соглашений. "Мы в конструктивном ключе решаем самые значимые для граждан наших стран вопросы, успешно продвигаемся вперед даже в условиях внешней нестабильности и попыток в том числе внести разлад в нашу совместную работу", - заявил премьер.

Россия - один из основных внешнеэкономических партнеров Азербайджана. В стране работает более 900 совместных компаний, треть из них - со стопроцентным российским капиталом. Взаимная торговля демонстрирует хороший темп роста: по итогам прошлого года ее объемы выросли более чем на 16%. За десять месяцев текущего года двусторонний товарооборот увеличился на 20% и достиг трех миллиардов долларов, привел Мишустин промежуточные статистические данные. С российской стороны отмечают продвижение практически по всем направлениям сотрудничества. Это удается делать даже в условиях, когда западные страны предпринимают в отношении России недружественные шаги. Используются незаконные односторонние санкции, приемы нечестной конкуренции, протекционистские меры, перечислил премьер. Все это разрушает устоявшуюся архитектуру многосторонней торговой системы.

Как и с другими странами, Россия и Азербайджан вынуждены выходить из ситуации через новые форматы кооперации. Мишустин напомнил слова президента РФ, который призывал активнее запускать механизмы создания больших пространств во взаимодействии с соседними странами, чья экономика, социальная сфера, ресурсная база, инфраструктура дополняют друг друга.

Выгодное географическое положение России и Азербайджана в центре Евразии и Каспийского региона позволяют государствам активнее развивать транспортный и транзитный потенциал. Прежде всего речь о коридоре "Север - Юг", который свяжет их со странами Персидского залива и Азиатско-Тихоокеанского региона, с Индией и Китаем. Работа уже развернута на основе специальной "дорожной карты", напомнил Михаил Мишустин на переговорах со своим азербайджанским коллегой Али Асадовым. "Мы планируем к 2030 году увеличить объем перевозки грузов по западному маршруту международного коридора "Север - Юг" до 15 миллионов тонн в год", - заявил российский премьер.

"Надо максимально использовать возможности, которые дают нам выстроенные за многие годы добрососедские, дружеские отношения", - указал Михаил Мишустин, выступая на форуме. Значимую роль здесь играет, по его словам, расширение межрегионального сотрудничества. Все регионы России заинтересованы в расширении взаимодействия с Азербайджаном по ключевым направлениям, заверил Мишустин. К ним он относит в первую очередь промышленность, транспорт, судостроение, сельское хозяйство и инвестиции.

Российский премьер призвал активнее развивать гуманитарные контакты. "Одна из важнейших задач - сохранить наше общее языковое пространство и адаптировать его к новым современным условиям", - считает он. В Азербайджане работают около 340 русскоязычных школ, многие молодые люди здесь стремятся получить высшее образование на русском языке, и Россия, по словам Мишустина, дает такую возможность. Около 11 тысяч азербайджанских студентов обучаются в нашей стране.

Итогом межправительственной работы в Баку стало расширение договорной базы. Ведомства двух стран договорились о сотрудничестве в области внедрения международных медико-санитарных правил. Москва и Баку будут согласованно развивать пункты пропуска через госграницу, сотрудничать в подготовке и переподготовке кадров в транспортной сфере. Подписан меморандум о сотрудничестве в области судостроения.

Будет ли в России единая школьная форма?

Министр просвещения Сергей Кравцов сообщил о намерении ввести в России единую школьную форму. В Госдуме призвали в таком случае выделять на нее деньги из бюджета

Министр просвещения Сергей Кравцов заявил о планах ввести в России единую школьную форму. «В дальнейшем считаем важным вместе найти законодательное решение относительно введения школьной формы. Пусть каждая школа самостоятельно определит, какой именно», — сказал Кравцов, выступая на правительственном часе в Госдуме.

На слушаниях идею министра поддержали депутаты, а глава комитета по образованию Казакова заявила: «Школьная форма организует и дисциплинирует, поэтому детям важно ее носить».

Вопрос, который в очередной раз подняли, уже вызвал дискуссии в соцсетях. Вот мнение директора школы № 1811 «Восточное Измайлово» Валерия Тихонова:

— В нашей школе сейчас формы нет, дети приходят в свободной форме одежды, понятно, что в рамках приличия. Но вообще я за форму, я считаю, что форма дисциплинирует, уравнивает в плане социальном, может быть. Это, конечно, должна быть недорогая какая-то форма, чтобы для любой категории семьи школьная форма была бы доступна, как это было в советское время. Но родители по-разному относятся. Многие категорически против, считают, что это не влияет ни на обучение, ни на дисциплину, хотя мы видим, что это совершенно не так.

— Вы пока не решали вопрос? Как будете решать?

— Пока решаем. У нас есть в запасе полгода для того, чтобы все-таки проработать его. У нас есть комиссия при управляющем совете, которая как раз сейчас занимается этим вопросом, и они разрабатывают определенную модель, каким должен быть ученик нашей школы. Я думаю, что к концу года, к весне будет выработано определенное решение, которое устроит всех участников образовательных отношений.

На новость о школьной форме уже отреагировали в мусульманской общине России. Агентство IslamNews пишет: «Верующие рассчитывают, что в законопроекте о единой школьной форме будет прописано право учащихся одеваться в соответствии с религиозными предписаниями, в частности девочкам позволят носить платок».

В Госдуме призвали в случае возврата к единой школьной форме выделять на нее деньги из бюджета. Об этом заявил первый зампред комитета по просвещению Максим Гулин. Он сказал в комментарии «Подъему»: «Форма — это все-таки вкусовщина, и только на этой стадии будет сломано много копий. Я считаю, что форму должны утверждать на уровне школы совместно с родителями, учениками и педагогами. Чтобы она нравилась детям».

Похожего мнения придерживается первый зампред комитета Госдумы по образованию и науке Олег Смолин. Он убежден: закон уже дал достаточно прав регионам и школам, чтобы они устанавливали требования к школьной одежде или вводили школьную форму:

«Школьная форма обычно имеет место в элитных учебных заведениях в разных странах мира — это первое. Второе — если вводить одинаковую школьную форму по всей России, мы прекрасно понимаем, что от родителей это потребует дополнительных затрат. Между тем, как говорят серьезные социологи, реальная бедность в России не 12%, а 38-39%, и надо было бы в этом случае родителям, которые вынуждены нести дополнительные затраты, эти затраты от государства компенсировать, что наверняка сделано не будет. Третье — я думаю, что современное законодательство в достаточной степени урегулировало вопрос об одежде школьников. Оно позволяет вводить общее требование и позволяет желающим школам вводить собственную школьную форму. Мне кажется, этого достаточно. Наконец, что же касается мусульманской общины, то я бы хотел сказать, что это вопрос совершенно отдельный, здесь российскому законодателю требуется определить, что он понимает под светским характером образования. Мы прекрасно понимаем, что, например, во Франции мусульманские платки запрещены. С моей точки зрения, этот самый хиджаб не такое большое отступление от светского образования. Но российскому законодателю нельзя сидеть между двух стульев, ему нужно внятно определиться с тем, что такое светский характер образования. Но это вопрос, выходящий далеко за рамки школьной формы».

Вопрос о единой форме обсуждают последние десять дет. В 2012 году был случай, когда девочек в хиджабе перестали пускать на занятия на Ставрополье. Верховный суд тогда отказал адвокатам, добивавшимся снятия регионального запрета на ношение хиджаба в школах.

Участники «Транспортной недели» обсудили значение торговли со странами Азии для российской экономики

В заключительный день XVI Международного форума и выставки «Транспорт России» по предложению Общественного совета при Минтрансе России прошла сессия «Заря с Востока»: значение торговли со странами Азии для российской экономики и способность транспорта ее обеспечить». Участники дискуссии обсудили достигнутые результаты в переориентации внешнеторговых связей на восток, выявившиеся проблемы дальнейшего расширения объемов перевозок и достаточность реализуемых в настоящее время мер по их преодолению, подходы к учету макроэкономических эффектов от развития пропускных мощностей и пути достижения баланса интересов экспортеров и импортеров в условиях ограничений на транспортной инфраструктуре. Модератором сессии выступила первый вице-президент Фонда «ЦСР», председатель Общественного совета при Минтрансе Татьяна Горовая.

В конференции приняли участие директор Департамента стратегического развития Минтранса Артур Карлов, первый зампредседателя правления ГК «Автодор» Игорь Коваль, замгендиректора ОАО «РЖД» Алексей Шило, другие представители отрасли.

«Минтрансом ведется работа по приоритизации тех проектов, которые направлены на расшивку инфраструктуры на восточном, южном и каспийском направлениях. Наша задача в условиях большой неопределенности состоит в том, чтобы транспортная инфраструктура не стала бутылочным горлышком для экономики, – для этого необходимо сформировать пакет документов стратегического транспортного планирования», – отметил в своем выступлении Артур Карлов. Он рассказал, что в условиях новой реальности приходится опираться на помесячные статистические данные. По тем данным, которые озвучиваются в открытом пространстве, торговый оборот с западными странами сейчас не превышает 30 %. Рост торговли с Китаем за 8 месяцев достигает 33 %, в отношении прикаспийских государств – порядка 20 %, с Турцией, по предварительным оценкам, увеличился практически в два раза.

В Восточном направлении вопросы планирования связаны с развитием ж/д инфраструктуры и провозной способности Восточного полигона, а также с дальнейшим строительством морских терминалов, пояснил представитель Минтранса. На Каспийском направлении в приоритете работа по развитию пунктов пропуска, большая работа ведется на российско-азербайджанской границе, в этом году были открыты 12 полос движения на границе с Грузией в пункте пропуска «Верхний Ларс». В направлении Азово-Черноморского бассейна в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры планируется развитие подходов к портам региона. По мере поступления новых судов торгового флота, фрахта и контрактации роль Азово-Черноморского бассейна в том, чтобы перетягивать на себя грузы с Дальнего Востока, будет только возрастать, подчеркнул спикер. На Северо-Западе сейчас наблюдается некоторое восстановление динамики по погрузке, что связано с приходом генеральных грузов.

Чтобы соответствовать задачам, в том числе по перевозке несырьевого и энергетического экспорта с доступом на новые рынки, все эти тезисы должны найти отражение в документах планирования, которые Минтранс вместе с отраслью будет готовить, резюмировал директор департамента.

Игорь Коваль проинформировал о ходе строительства федеральной трассы М-12 «Москва-Казань». Масштабная работа ведется на всех участках дороги, движение планируется открыть в 2023 году. На текущий момент на стройке на всех восьми этапах работает порядка 25 тыс. человек и около 7 тыс. единиц техники. В планах ГК «Автодор» – дойти до Екатеринбурга уже в 2024 году. В настоящее время госкомпанией ведется технико-экономическое обоснование строительства Юго-западной хорды и трассы «Меридиан». Для обеспечения потребностей компании в дорожно-строительной технике создана лизинговая компания «Автодор-Лизинг», к 2024 году необходимый объем техники оценивается в 30 тыс. единиц. «Нами планируется работа по организации поставок дорожно-строительной техники из дружественных стран и КНР. Мы видим мощную поддержу Минтранса России и курирующего заместителя Председателя Правительства», – подчеркнул Игорь Коваль.

По оценке Алексея Шило в настоящее время уже нет активного поиска новых маршрутов, усилия направлены на то, чтобы нарастить объемы перевозок на существующих направлениях. «Мы неплохо нарастили объемы перевозок с дружественными странами (+17 %), включая не только экспорт, но импорт и транзит. В восточном направлении объемы перевозок на железной дороге выросли на 2 %», – сказал он. Наблюдается востребованность восточного направления для внутрироссийского сообщения, перевозка таких грузов выросла на 9 %. С начала года экспортные контейнерные перевозки в восточном направлении выросли более чем на 30 %, сюда вошли бумажная продукция, целлюлоза, химикаты, металлоконструкции, растительное масло и продукты питания – в основном это грузы, для которых закрылись западные рынки. Отмечается большой рост заявок на перевозку. С начала года наблюдается прирост легковесных контейнерных поездов в восточном направлении с 7 до 10 %. Количество соединенных контейнерных поездов выросло на 40 %, активно закупается тяга, с июня 2022 года начались перевозки поездов в 8 тыс. тонн, с 1 августа – весом в 14,2 тыс. тонн.

Замгендиректора ОАО «РЖД» особо выделил, что корректно говорить об имеющихся резервах. В их числе – грамотное использование имеющейся инфраструктуры, порожние пробеги контейнеров в восточном направлении и предоставление новых тарифных решений. В 2022 году были оптимизированы технологические схемы погрузки контейнеров в полувагоны на припортовых станциях, что значительно сократило время погрузки в три раза – до 20 минут. «Мы видим потенциал Восточного полигона в возможности осваивать рокадные направления и организовать передачу грузов через ж/д переходы в сопредельные государства. Минтрансом России проводится большая работа, созданы дорожные карты по реализации инфраструктурных и технических проектов по развитию МТК», – завершил свое выступление Алексей Шило.

Президент ООО «Центр экономики инфраструктуры» Владимир Косой акцентировал внимание на задаче поиска баланса между перевозкой генеральных грузов и грузов с высокой добавленной стоимостью, т.е. контейнеров. Одним из способов ее решения может быть переориентация угольных грузов с Востока на Запад, в том числе для обеспечения внутренних потребностей. Спикер проинформировал, что организацией подготовлен доклад, где представлена реальная емкость спроса на экспортные перевозки контейнеров.

Нефть требует хранения

Приближающееся эмбарго на российскую нефть порождает вопросы: куда, как и по каким ценам отправлять российское сырье? При этом доступная форма защиты отрасли от волатильности рынка и санкционного давления давно известна — это создание хранилищ нефти, но в нашей стране ее упорно игнорируют.

Стоит отметить, что ранее созданием стратегических и коммерческих запасов углеводородов в большей степени занимались страны-импортеры. Это была их форма защиты от возможного ценового сговора. Напомним, что стратегический нефтяной резерв США (SPR) был создан в 1975 году по решению Конгресса США, после нефтяного кризиса 1973 года. То есть в Соединенных Штатах после кризисов выводы сделали, а в России, к сожалению, нет.

Сейчас такие стратегические запасы хотят иметь как импортеры, так и экспортеры сырья. В частности, стратегические хранилища нефти хотят создавать в Белоруссии и в Казахстане. «Гомельтранснефть Дружба» планирует построить резервуарный парк для длительного хранения нефти объемом 1,35 млн тонн. С учетом существующих мощностей страна сможет создать запас нефти на 2 месяца для обеспечения работы НПЗ республики на минимальной загрузке. Отметим, что в настоящее время резервуарный парк предприятия превышает 0,9 млн кубометров, однако длительное время там можно хранить только 390 тыс. тонн нефти. Таким образом, после строительства новых мощностей суммарный парк для длительного хранения вырастет до 1,74 млн тонн. Новые резервуары планируется разместить вблизи Мозырского НПЗ и около НПЗ «Нафтан».

В Казахстане крупное нефтехранилище решили размесить на западе страны в Атырауской области. Стоит отметить, что через этот регион в Казахстане проходят экспортный нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), а также трубопровод Атырау — Кенкияк — Кумколь, позволяющий прокачивать нефть с запада Казахстана до границы с Китаем. Выбор очень правильный, учитывая последние проблемы с терминалами КТК.

«Актуальный вопрос — наращивание мощностей нефтехранилищ. На сегодняшний день мы вынуждены сразу отправлять нефть на экспорт, потому что этого требует технология. Останавливать производство недопустимо. Очень хороший в этом плане опыт имеет Китай… Там построены очень большие нефтехранилища, которые позволяют без дополнительных поставок удовлетворять внутренние потребности на протяжении трех-четырех месяцев», — отметил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. Можно констатировать, что даже Казахстан решил защитить свою отрасль от превратностей рынка и геополитики.

В России несмотря на активное обсуждение данной темы, которое ведется уже двадцать лет с 2002 года, никто ничего делать не хочет.

Заметим, что все разговоры об экспортной ориентированности российской нефтегазовой отрасли, с которой якобы несовместимо строительство хранилищ, несостоятельны. Саудовская Аравия, несмотря на роль ведущего мирового экспортера нефти, обладает хранилищами нефти объемом 400 млн баррелей. В США, которые являются одним из крупнейших экспортеров нефти, есть стратегическое хранилище на 713,5 млн баррелей. Другие крупные «резервисты» — главным образом импортеры. Так, емкости Южной Кореи — 240 млн баррелей. Лидирует по этим показателям Китай, в 2020 году объем хранилищ нефти и нефтепродуктов страны составлял 900 млн баррелей, кроме того, Пекин собирался построить хранилища еще на 300-350 млн баррелей.

В России же все 20 лет ведутся споры о том, кто эти хранилища будет строить, а кто ими управлять. Даже скидка в $20-40 за баррель не смогла объединить усилия правительства и компаний для решения этого вопроса. Все предпочитают размышлять о стоимости нефти, которая бы позволила России заниматься нефтяным экспортом даже при скидке в $40, а также куда продавать сырье после введения европейского эмбарго 5 декабря. При этом эксперты отрасли на разных уровнях постоянно твердят, что нефтяную добычу в России надо защищать как от резких скачков цен, так и от геополитических рисков. Неоднократно об этом писал и «НиК».

Напомним, в августе текущего года эксперты Союза нефтегазопромышленников РФ и ЦДУ ТЭК уже заявляли об изменившихся условиях торговых отношений между странами, при которых создание стратегического хранилища жидких углеводородов должно стать задачей государственной энергополитики России. Ранее в марте глава ФБУ ГКЗ Игорь Шпуров говорил о том, что обсуждаемое возможное ограничение добычи российской нефти в объеме 115 млн тонн (объем экспорта в ЕС — 108 млн тонн, в США — 7,4 млн тонн) чревато большими рисками. Оно приведет к остановке бурения в объемах около 26 млн метров в год, сокращению около 13% пробуренного фонда, полной остановке бурового сервиса. По его мнению, России важно сохранить добычу на действующем уровне 2021 года, а для размещения нефтяных излишков необходимо создать систему временных подземных хранилищ (ПХН), в первую очередь в солях, которые будут аккумулировать порядка 55-60 млн тонн нефти ежегодно:

«В России необходимо 20-25 таких хранилищ. К слову, в США емкость подземных хранилищ — более 100 млн тонн. Понятно, что это не будет быстро, но возможность такая есть», — заявлял Шпуров.

При этом еще в 2020 году, когда тема излишков нефти была кране актуальна, Российское газовое общество по просьбе замминистра энергетики Павла Сорокина подготовило технико-экономическое обоснование строительства в стране подземных хранилищ нефти в искусственных кавернах каменной соли. ТЭО проекта предусматривало несколько вариантов подземных резервуаров для хранения стратегических запасов нефти (СЗН). Предполагалось, что окупаться они должны за счет грамотного управления запасами. То есть государство, которое их заполняет при одной цене, продавать может по другой, с хорошей прибылью.

Кстати, сейчас многие пеняют американской администрации, которая не слишком успешно для снижения нефтяных цен распродает стратегический нефтяной резерв. Однако не стоит забывать, что заполняли они его в 2020 году чуть ли не по отрицательным ценам. Поэтому сейчас США в любом случае в выигрыше, да еще и формируют нефтяную повестку. Тем временем России в условиях дефицита предложения на нефтяном рынке остается только наблюдать за переговорами о потолке на российскую нефть. Собственно, что нам еще остается делать, если у нас нет никаких рычагов давления на рынок, кроме сокращения добычи.

Впрочем, если российскую нефтегазовую отрасль совсем не защищать, то вопрос о создании резерва нефти может отпасть естественным путем — просто из-за падения производства хранить уже будет нечего. По данным Шпурова, реализация соглашения ОПЕК+ в 2020–2021 годах подразумевала ежегодное снижение добычи на 48,7 млн тонн за счет приостановки низкодебитных скважин. При этом уровень производства нефти 2019 года до сих пор не восстановился. Отметим, что ситуация 2022 года для отрасли гораздо опаснее.

Руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК РГУ нефти и газа им. Губкина Вячеслав Мищенко напомнил, что система «Транснефти» уже является крупным нефтяным хранилищем (20-30 млн тонн — ред.):

«Но, учитывая сложную рыночную ситуацию, а именно надвигающееся эмбарго на поставки российской нефти морским транспортом, а также общее санкционное давление, было бы разумно создать государственный резерв для хранения нефти наподобие тех, что есть у стран-импортеров. Напомню, что Международное энергетическое агентство (МЭА) как раз и создавалось с целью управления и синхронизации резервов стран Организации сотрудничества и развития (ОСР)», — отметил эксперт.

По его мнению, создание в России своего нефтяного резерва стало бы рычагом для влияния на баланс спроса и предложения на мировом рынке, кроме того, это позволило бы российским компаниям проводить более гибкую политику на мировом нефтегазовом рынке, а не работать «с колес», как это сейчас происходит.

Заместитель председателя правления Ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев не верит в то, что российские нефтяные хранилища могли бы повлиять на нефтяной рынок:

«В любой области, в том числе и в ТЭК, есть строительное лобби, которое выступает за увеличение строительства. Вопрос не в том, можем мы это построить или нет. Вопрос в том, как этим управлять. У нас есть опыт работы интервенциями на мировом зерновом рынке. Хотя у России имеются госрезервы с большими запасами топлива, но опыта работы интервенциями на рынке нефтепродуктов у нас нет. Поэтому, прежде чем принимать решение о строительстве хранилищ нефти, нужно понять, а сколько нам нужно там хранить и будет ли это влиять на рынок. Сейчас есть хороший пример: стратегические нефтяные резервы США, опустившись к сентябрю 2022 года на 65%, вызвали снижение розничной цены на бензин в США на 14%. То есть американская администрация, опустошив резервы до уровня 1984 года, не добилась снижения цены топлива даже до уровня прошлого года», — отметил эксперт.

Он считает, что, скорее, России стоит увеличить количество НПЗ, то есть больше перерабатывать российскую нефть и создавать резервы готовых продуктов:

«Рынок дизельного топлива и нафты гораздо шире, чем рынок нефти. Это продукты с более высокой добавленной стоимостью. Зачем создавать сырьевые запасы, когда лучше создавать запасы продуктовые. Дизель и бензин жиже, их проще транспортировать, и у них больше потребителей. Чем выше передел, тем больше вариативность дальнейших поставок. Поэтому если комплексно подходить к этой проблеме, то России нужны не запасы нефти, а запасы нефтепродуктов», — считает Гусев.

Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов подчеркнул, что тема хранилищ поднималась и в кризис 2014–2016 гг., особо остро она прозвучала 2020 году, когда с марта по май добыча сильно проседала:

«Еще тогда Россия могла бы сгладить эффект от низкой динамики цен на мировых рынках за счет закачки дополнительных объемов в нефтехранилища. Если бы эти хранилища были бы еще и государственными, то государство могло бы на них заработать, купив у наших компаний дополнительные объемы по низким ценам, а выбросить их на рынок по более высоким. И в то же время наличие в стране таких объектов было бы очень выгодно для отрасли с производственной точки зрения. Но при этом Россия должна была бы создать хранилища значительной емкости», — рассказал эксперт.

Фролов уверен, что увеличение НПЗ нецелесообразно, особенно в ситуации, когда падает спрос на российские нефтепродукты:

«Если мы будем создавать еще и хранилища для нефтепереработки, это будет хорошо. Но хранение топлива требует определенного нормирования, поэтому нам нужны в первую очередь резервы нефти», — подчеркнул Фролов.

За 10 месяцев 2022 года введено 87,8 млн кв. метров жилья

На заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина Глава Минстроя России Ирек Файзуллин доложил о выполнении нацпроекта «Жилье и городская среда» и входящих в него федеральных проектов.

В ходе заседания вице-премьер Марат Хуснуллин отметил пять субъектов с максимальным числом успешно реализуемых государственных программ. По его словам, по результатам мониторинга, лидирует Чеченская Республика с реализацией 12 программ. Четыре региона - Чувашская Республика, Архангельская, Липецкая и Саратовская области идут в графике по выполнению 11 программ. Вице-премьер обратил особое внимание руководителей субъектов на необходимость усиления работы по выполнению взятых на себя обязательств в части инфраструктурных бюджетных кредитов и назвал 13 регионов со 100% кассовым освоением. Это Кемеровская область, Чукотский АО, Ленинградская область, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Красноярский край, Архангельская область, Ивановская область, Республика Тыва, Республика Карелия, Амурская область, Новгородская область, Забайкальский край. Вице-премьер поблагодарил названные субъекты за хорошую работу.

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин отметил положительную динамику ввода жилья и доложил о ходе реализации федеральных программ: «По вводу жилья отрасль продолжает показывать хорошие результаты - по данным Росстата за 10 месяцев введено 87,8 млн кв. метров жилья, это на 21,5% больше, чем в прошлом году. По программе «Стимул» в рамках ФП «Жилье» на 206 объектах ведутся строительно-монтажные работы, 20 объектов уже построено. Продолжаются работы и по формированию комфортной городской среды - с начала года благоустроено 7 882 территории и, нарастающим итогом с 2019 года, завершено 389 проектов-победителей Всероссийского конкурса». Глава Минстроя России также обратил внимание глав регионов на необходимость своевременной подготовки всей необходимой документации по завершенным объектам.

В формате обратной связи с субъектами с докладами о достижении показателей нацпроектов выступили Глава Удмуртской республики Александр Бречалов и Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов. О ходе реализации инфраструктурных проектов за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов и средств Фонда ЖКХ выступили Губернатор Курской области Роман Старовойт, Губернатор Орловской области Андрей Клычков, Глава Республики Чувашия Олег Николаев, Глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков, Глава Республики Хакасия Валентин Коновалов.

К середине ноября российские рыбаки выловили более 4,3 млн тонн рыбы и морепродуктов

По данным отраслевой системы мониторинга, к середине ноября российские рыбаки добыли более 4,33 млн тонн водных биоресурсов.

В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне с начала года выловлено более 3,15 млн тонн рыбы и морепродуктов. Хорошие показатели по вылову минтая — 1,76 млн тонн, что на 210,9 тыс. тонн больше уровня 2021 года, и сельди 380,6 тыс. тонн, что на 59,4 тыс. тонн больше уровня 2021 года. На промысле пелагических объектов рыболовства общий вылов составил 264,9 тыс. тонн, в том числе в сардины иваси — 231,5 тыс. тонн, на 18,9 тыс. тонн больше уровня 2021 года. Объем добычи тихоокеанских лососей достиг 271,9 тыс. тонн.

В Северном рыбохозяйственном бассейне российские рыбаки добыли 469,6 тыс. тонн водных биоресурсов. На промысле трески вылов составил 296 тыс. тонн, пикши – 72,2 тыс. тонн.

В Западном рыбохозяйственном бассейне добыто 65 тыс. тонн. На промысле шпрота вылов составил 34,9 тыс. тонн, сельди балтийской – 20,4 тыс. тонн, что на 0,8 тыс. тонн больше уровня 2021 года.

В Азово-Черноморском рыбохозяйственном бассейне вылов достиг 36,2 тыс. тонн. На промысле хамсы добыто 14,4 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне общий объем вылова водных биоресурсов составил 69,4 тыс. тонн. Промысел кильки достиг 23,6 тыс. тонн, частиковых видов рыб — 18,2 тыс. тонн.

В исключительных экономических зонах иностранных государств (ИЭЗ), конвенционных районах и открытой части Мирового океана объем добычи (вылова) составил 498,5 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Международные грузовые железнодорожные перевозки показывают положительную динамику в ноябре, об этом заявил первый замглавы РЖД Сергей Павлов, выступая на сессии «Международное транспортное сотрудничество в 2022. Новые направления, тренды, результаты» форума «Транспорт России».

Он также отметил, что по итогам 10 месяцев 2022 года уверенный рост продемонстрировали все ключевые направления, на которые были переориентированы грузопотоки: восточное направление (связывает РФ с КНР и странами АТР). Объём железнодорожных перевозок с Китаем вырос на 18% к аналогичному периоду прошлого года. В сообщении с Турцией объём грузов увеличился на 23%, международный транспортный коридор Север – Юг (связывает РФ со странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии) показал рост на 60%.

Сергей Павлов также напомнил, что для обеспечения потребностей грузовладельцев в качественной и надёжной перевозке холдинг «РЖД» развивает пропускную и провозную способность железнодорожной инфраструктуры, погранпереходы, а также логистические сервисы.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в первый день работы форума «Транспорт России», который проходит в Гостином Дворе, первый заместитель председателя Правительства РФ Андрей Белоусов заявил, что коридор Север – Юг имеет исключительно важное значение.

«Это 5 тыс. км, если брать весь коридор от Усть-Луги до южного побережья Ирана. Сегодня по нему провозится порядка 14 млн тонн грузов, мы хотим довести к 2030 году до 32 млн. То есть увеличить более чем в 2 раза. Почему он очень важен – потому что пересекает с севера на юг целый ряд транзитных коридоров, которые идут в обход России. Это пересечение даёт возможность затянуть туда целый ряд транзитных потоков, грузов. И в перспективе он поменяет вообще всю мировую логистику глобальных транспортных потоков. Конечно, это случится не завтра, но потенциал у этого коридора огромный», – сказал Андрей Белоусов.

Форум «Транспорт России» ежегодно собирает более 4 тыс. представителей отрасли. В рамках форума рассматриваются вопросы развития всех основных видов транспорта с участием лидеров отрасли и Министерства транспорта Российской Федерации. Среди вопросов повестки дня – ревизия материальных, финансовых и кадровых ресурсов, создание оптимальных условий для крупных транспортных и инфраструктурных проектов, получение выигрышного места в глобальной мировой конкуренции, инвестиционная привлекательность транспортной отрасли, а также транспортное образование и будущее специалистов транспортных вузов.

Максим Решетников: в ближайшие годы турпоток между Россией и Азербайджаном может вырасти в два раза

Туризм – одна из важнейших составляющих в процессе интеграции России и Азербайджана. Об этом министр экономического развития России заявил в четверг, 17 ноября, в ходе пленарного заседания XI Российско-Азербайджанского межрегионального форума в Баку, который прошел в рамках программы визита Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина в Азербайджан.

По словам министра, в соседнем с Азербайджаном российском регионе – Республике Дагестан – на протяжении 48 км прибрежной полосы будет возрожден курорт «Каякент», развиваются прибрежные зоны в районе Махачкалы и Каспийска. В ближайших планах – создание Каспийского прибрежного кластера и новых приграничных маршрутов для культурно-познавательного, этнографического, круизного и яхтенного туризма для всех стран Каспийской пятерки. В среднем между пятью странами Каспия в настоящее время осуществляется около 12 млн поездок в год. В ближайшие годы турпоток может вырасти ещё в два раза.

Министр также отметил, что у России и Азербайджана есть все возможности, чтобы расширять существующее партнёрство, осуществить переход от традиционного торгового взаимодействия к выстраиванию единого экономического пространства.

На сегодняшний день с Азербайджаном сотрудничает более 900 российских компаний из 70 регионов. По словам главы ведомства, очевиден потенциал для наращивания взаимной торговли: с учетом переориентации экспорта и импорта, в ближайшие годы импорт из Азербайджана может вырасти на 85%, а экспорт в Азербайджан – на 81%. Он также отметил наиболее перспективные направления Российско-азербайджанского торгово-экономического сотрудничества: «В вопросах транспортной и логистической инфраструктуры приоритет за развитием международного коридора «Север-Юг». В случае ликвидации «узких мест» инфраструктуры, модернизации пунктов пропуска, установления согласованной тарифной политики, потенциальный объем грузоперевозок может увеличиться в два раза – с 14 до 25 млн тонн».

В числе других, не менее важных, направлений по созданию единого экономического пространства он назвал интеграцию с ЕАЭС, взаимные инвестиции, осуществление бесперебойных расчетов и развитие кооперационных проектов в регионах. Наряду с уже существующими российско-азербайджанскими проектами в процессе реализации находится проект строительства первого современного фармацевтического завода, на стадии обсуждения возможность строительства судов на мощностях предприятий Астраханской области, строительство завода по производству полимерных стройматериалов при участии предприятия из Санкт-Петербурга.

11-й Российско-Азербайджанский межрегиональный форум состоялся в Баку 17-18 ноября 2022 года. В рамках программы форума на пяти круглых столах участники обсудили наиболее актуальные вопросы российско-азербайджанского сотрудничества: инвестиционное взаимодействие и предпринимательская деятельность, транспортная инфраструктура и сельскохозяйственное сотрудничество, а также вопросы углубления гуманитарных контактов.

Достижение ирано-российской торговли на сумму 5 миллиардов долларов возможно

Обращаясь к подготовке необходимых платформ экономического сотрудничества с Россией, заместитель министра иностранных дел Ирана по экономической дипломатии заявил, что достижение товарооборота между Ираном и Россией на 5 миллиардов долларов возможно.

Он выступил с речью на заседании Ирано-российского торгового форума в среду, состоявшемся в Тегеране в среду с участием делегации из 100 экономических активистов в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства и торговли во главе с председателем Торгово-промышленной палаты России Сергеем Катриным, старшими менеджерами ипредставители иранских компаний, активно работающих в области торговли с Россией.

Он подчеркнул, что достижение товарооборота между двумя странами на сумму 5 миллиардов долларов возможно при условии, что как государственный, так и частный секторы двух стран должны ускорить двустороннее сотрудничество в соответствующих секторах.

Перед официальным началом Форума, проводимого по инициативе Торгово-промышленной, горнодобывающей и сельскохозяйственной палаты Ирана (ICCIMA), председатель ICCIMA Голям-Хоссейн Шафеи и председатель Торгово-промышленной палаты России Сергей Катрин провели переговоры по соответствующим вопросам.

В ходе встречи обе стороны обменялись мнениями по целому ряду вопросов, включая транспортный коридор Север-Юг, таможенное и судоходное сотрудничество в Каспийском море, сотрудничество в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и т.д.

В «Артеке» дан старт обучению 169 советников директоров школ по воспитанию из ДНР

В Международном детском центре «Артек» стартовало обучение для 169 советников директоров школ по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями Донецкой Народной Республики. Все участники обучения – победители конкурса «Навигаторы детства», организатором которого выступило Министерство образования и науки ДНР при поддержке Минпросвещения России и Российского движения школьников.

В течение пяти дней слушатели пройдут обучение по дополнительной профессиональной программе повышения квалификации «Деятельность советника директора школы по воспитанию и по взаимодействию с общественными объединениями».

Они получат новые знания о разработке и реализации рабочих программ воспитания, организации воспитательной работы в детских объединениях, потенциале школьного самоуправления и новых игровых и воспитательных технологиях.

Справочно

Должность советника директора школы по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями была включена в перечень должностей педагогических работников постановлением Правительства Российской Федерации от 21 февраля 2022 года.

Проект по формированию кадрового резерва советников директоров школ по воспитательной работе стартовал в России в 2021 году с конкурса «Навигаторы детства», в котором определились десять пилотных регионов для запуска программы: Брянская, Вологодская, Калининградская, Нижегородская, Омская, Сахалинская, Тюменская, Челябинская области, Ставропольский край и г. Севастополь.

12 апреля 2022 года Минпросвещения России совместно с Российским движением школьников провело Всероссийский конкурс «Навигаторы детства 2.0» по отбору специалистов в кадровый резерв в 45 субъектах Российской Федерации.

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин начал заседание с обсуждения темы дорожного строительства. Он заявил, что по итогам 10 месяцев работы по укладке асфальта выполнены на 95%, а в 34 субъектах – завершены полностью. «Показатели, которых достигла отрасль, говорят о слаженной работе проектных команд в регионах. Несмотря на все сложности, с которыми мы столкнулись в этом году, идём хорошими темпами, а за счёт дополнительной поддержки, которую оказывает федеральный центр, ждём по итогам года достижения показателей не хуже, чем в прошлом», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер напомнил, что в следующем году будет запущена программа по приведению в нормативное состояние опорной сети дорог и начнётся работа по пятилетнему плану, в рамках которого преимущественно до конца 2023 года к нормативу должно быть приведено не менее 50% региональных дорог и не менее 85% дорог агломераций.

Первый заместитель Министра транспорта Андрей Костюк доложил о работе по подписанию с регионами меморандумов о приведении опорной сети дорог в нормативное состояние с учётом планирования повышения несущей способности дорог и грузоподъёмности мостов. Он сообщил, что для этих целей с 2023 года на обязательной основе будут проводиться диагностика и мониторинг этих показателей.

Подводя итог обсуждению дорожного строительства, Марат Хуснуллин отметил хорошие показатели снижения аварийности на дорогах как следствие принятия системных мер, в том числе и улучшения качества дорог. При этом он призвал регионы не останавливаться и не позднее 1 декабря довести уровень достижения показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги» до 100%, а также утвердить региональные пятилетние планы дорожного строительства.

С докладом об исполнении федеральных программ выступил глава Минстроя Ирек Файзуллин. Он отметил положительную динамику ввода жилья, хороший ход строительства инфраструктуры и улучшения качества городской среды. «По вводу жилья отрасль продолжает показывать хорошие результаты. По данным Росстата, за 10 месяцев введено 87,8 млн кв. м жилья, это на 21,5% больше, чем в прошлом году. По программе “Стимул” в рамках ФП “Жильё” на 206 объектах ведутся строительно-монтажные работы, 20 объектов уже построено. Продолжаются работы и по формированию комфортной городской среды: с начала года благоустроено 7882 территории и нарастающим итогом с 2019 года завершено 389 проектов – победителей всероссийского конкурса», – сказал министр.

Марат Хуснуллин отметил пять субъектов с максимальным числом успешно реализуемых государственных программ. По его словам, по результатам мониторинга лидирует Чеченская Республика с реализацией 12 программ с показателями в зелёной зоне. Также по 11 программам в графике – Чувашская Республика, Архангельская, Липецкая и Саратовская области.

Вице-премьер обратил особое внимание руководителей субъектов на необходимость усиления работы по освоению средств ИБК и назвал 13 регионов с 100-процентным кассовым освоением. Это Кемеровская область, Чукотский автономный округ, Ленинградская область, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Красноярский край, Архангельская область, Ивановская область, Республика Тыва, Республика Карелия, Амурская область, Новгородская область, Забайкальский край. Вице-премьер поблагодарил названные субъекты за хорошую работу.

В формате обратной связи с субъектами с докладами о достижении показателей нацпроектов выступили глава Удмуртской Республики Александр Бречалов и губернатор Липецкой области Игорь Артамонов. О ходе реализации инфраструктурных проектов за счёт ИБК и средств Фонда ЖКХ доложили губернатор Курской области Роман Старовойт, губернатор Орловской области Андрей Клычков, глава Чувашской Республики Олег Николаев, глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков, глава Республики Хакасия Валентин Коновалов.

Российско-азербайджанские переговоры

Из стенограммы:

А.Асадов: Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, приветствую вас в Азербайджане! Добро пожаловать! Рады всех вас видеть.

Вы сегодня, Михаил Владимирович, впервые посетили столицу Азербайджана – город Баку. Вы сказали очень много хороших слов, когда мы встретились. Спасибо за эти тёплые слова о нашей стране, о нашем городе.

Уважаемый Михаил Владимирович, хочу также выразить Вам признательность за то, что приняли наше приглашение и сегодня находитесь с визитом в столице Азербайджана.

Вы совершаете первый визит в Азербайджан в качестве Председателя Правительства. Убеждён, что он будет успешным и придаст новый импульс отношениям наших стран.

Сегодня мы вместе приняли участие в XI Азербайджано-Российском межрегиональном форуме. Надеемся, что он сыграет значимую роль в развитии делового межрегионального сотрудничества между нашими странами.

Завтра у Вас также состоится встреча с Президентом Азербайджана Ильхамом Гейдаровичем Алиевым.

Отрадно, что наши контакты имеют весьма интенсивный характер.

Замечу, что это уже четвёртая встреча представителей Азербайджана и России за менее чем три месяца. 27–28 октября Баку успешно принял юбилейный, XV Веронский Евразийский экономический форум, на котором присутствовала представительная российская делегация.

Азербайджан придаёт важное значение взаимоотношениям с Россией. 4 апреля нынешнего года исполнилось 30 лет со дня установления наших дипломатических отношений.

За прошедшие десятилетия благодаря усилиям президентов Ильхама Гейдаровича Алиева и Владимира Владимировича Путина наши межгосударственные отношения достигли уровня стратегического партнёрства.

Примечательно, что в этом году, а именно 22 февраля, была подписана Декларация о союзническом взаимодействии, которая перевела наши отношения на более высокий уровень.

Логическим результатом нашей активной и плодотворной работы станет сегодняшнее подписание ряда двусторонних документов. Уверен, что эти документы откроют новые возможности для наращивания нашего сотрудничества – торгово-экономического, в области транспортных средств, в области здравоохранения.

Отрадно, что наши экономические связи поступательно развиваются. Они достаточно хорошо диверсифицированы. На Южном Кавказе Азербайджан является основным торговым партнёром России. За 10 месяцев текущего года, Вы уже об этом говорили, наша взаимная торговля выросла более чем на 20% и составила около 3 млрд долларов США. Это создаёт хорошие предпосылки для дальнейшего движения вперёд.

Мы также удовлетворены устойчивым развитием в транспортно-транзитной сфере. В этом направлении мы выступаем надёжными партнёрами друг для друга, и благодаря нашим совместным усилиям были обеспечены бесперебойные транзитные грузоперевозки даже и в пандемию.

За 10 месяцев текущего года общий объём грузоперевозок между Азербайджаном и Россией вырос почти на 22%. Существенно выросли транзитные перевозки российских грузов посредством транспортных коридоров, проходящих через Азербайджан. С начала года зафиксирован рост в 98%. Приоритетное значение имеет международный транспортный коридор «Север – Юг», для развития которого мы прилагаем совместные с вами усилия.

В целом повестка дня азербайджано-российского стратегического партнёрства весьма обширна, и мы готовы прилагать все усилия для дальнейшего наращивания взаимовыгодного сотрудничества по всему комплексу отношений.

Уважаемый Михаил Владимирович! С большим удовольствием хочу предоставить слово Вам.

М.Мишустин: Уважаемый Али Идаятович! Дорогие друзья!

Искренне рад нашей новой встрече в ходе моего первого визита в Азербайджан в качестве Председателя Правительства России.

Хотел бы сердечно поблагодарить Вас и всех коллег за традиционно тёплый приём российской делегации. Я уже сказал сегодня, что представители России, наши губернаторы, возвращаясь из Азербайджана, всегда говорят о тёплом приёме и очень эффективном сотрудничестве, которое сегодня сложилось.

Мы с Вами, уважаемый Али Идаятович, находимся в постоянном контакте. В конце августа виделись в Киргизии на заседании Евразийского межправсовета, на который Вы были приглашены в качестве почётного гостя. И в октябре в Москве вместе участвовали в Каспийском экономическом форуме.

Наш межправительственный диалог нацелен на решение всех задач, которые стоят перед нами, в первую очередь – по развитию торгово-экономического сотрудничества, которые поставили наши президенты – Президент России Владимир Владимирович Путин и Президент Азербайджана Ильхам Гейдарович Алиев. Речь идёт о таких приоритетных направлениях, как промышленная кооперация, взаимодействие в транспортной, энергетической и культурно-гуманитарной областях.

Мы в России искренне дорожим нашими добрыми отношениями, дружбой, добрососедством, союзничеством с братским азербайджанским народом, заинтересованы в том, чтобы наше сотрудничество вышло на ещё более высокий уровень, и хотим наполнить его новым содержанием, конкретными проектами в интересах граждан наших стран.

Россия входит в число ведущих торговых партнёров Азербайджана. Мы сегодня говорили с Вами на форуме, что у нас в январе – октябре взаимный товарооборот увеличился на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года и составил 3 млрд долларов. И по итогам года мы надеемся пойти на рекорд.

В Азербайджане работает более 900 совместных предприятий с российским капиталом. Из них примерно 300 – со стопроцентным капиталом из России. Соответственно, азербайджанский бизнес сегодня увеличивает своё присутствие в России. Мы должны в полной мере использовать выгодное географическое положение России и Азербайджана в центре Евразии и Каспийского региона и активнее развивать транспортный и транзитный потенциал. Мы сегодня, Али Идаятович, как раз говорили об этих перспективных направлениях.

Прежде всего имеем в виду создание железнодорожной, автомобильной, морской инфраструктуры в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг». Он свяжет Россию, Азербайджан со странами Персидского залива, Индией, Китаем, государствами Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона.

Работа на этом направлении уже развёрнута на основе соответствующей «дорожной карты», и мы планируем к 2030 году увеличить объём перевозки грузов по западному маршруту международного коридора «Север – Юг» до 15 млн т в год.

Придаём особое значение выполнению договорённостей лидеров России, Азербайджана и Армении по разблокированию экономических и транспортных связей Закавказья. Убеждены, что реализация новых инфраструктурных проектов отвечает интересам всех государств Южного Кавказа.

Большую роль в расширении торгово-экономического сотрудничества играют связи между регионами России и Азербайджана. Только что мы с Вами выступили на заседании 11-го межрегионального форума. Рассчитываем, что практическими результатами форума станут новые конкретные проекты и контракты. Реализуются и образуются новые совместные предприятия, особенно по линии малого и среднего бизнеса.

Уважаемый Али Идаятович, у нас насыщенная содержательная повестка, и, как Вы уже сказали, по завершении мы подпишем целый ряд соглашений о развитии сотрудничества в целом ряде областей.

Ещё раз хочу Вас поблагодарить за традиционное гостеприимство. Спасибо.

По итогам переговоров были подписаны следующие документы:

1. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Азербайджанской Республики об информационном сотрудничестве в области противодействия легализации доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма при трансграничном перемещении физическими лицами наличных денежных средств и (или) денежных инструментов.

Подписали: Руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин и временно исполняющий обязанности Председателя Государственного таможенного комитета Азербайджанской Республики Шахин Багиров.

2. Соглашение между Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Российская Федерация) и Министерством здравоохранения Азербайджанской Республики о сотрудничестве по обеспе­чению эпидемиологического благополучия по чуме на территории приграничных природных очагов.

Подписали: Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Анна Попова и Министр здравоохранения Азербайджанской Республики Теймур Мусаев.

3. Соглашение между Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благо­получия человека (Российская Федерация) и Министер­ством здравоохранения Азербайджанской Республики о сотрудничестве в области внедрения Международных медико-санитарных правил.

Подписали: Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Анна Попова и Министр здравоохранения Азербайджанской Республики Теймур Мусаев.

4. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Азербайджанской Республики о сотрудничестве и взаимодействии в целях согласованного развития пунктов пропуска через государственную границу между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой и транспортных подходов к ним.

Подписали: Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев и Министр цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики Рашад Набиев.

5. Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики о развитии сотрудничества в подготовке и переподготовке кадров в транспортной сфере.

Подписали: Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев и Министр цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики Рашад Набиев.

6. Меморандум между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и Министерством экономики Азербайджанской Республики о сотрудничестве в области судостроения.

Подписали: Первый заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков и Министр экономики Азербайджанской Республики Микаил Джаббаров.

7. Протокол двусторонней встречи между делегациями Российской Федерации и Азербайджанской Республики во главе с сопредседателями Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой на российско-азербайджанской государственной границе 26 октября 2022 года.

Подписали: Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук и Заместитель Премьер-министра Азербайджанской Республики Шахин Мустафаев.

Михаил Мишустин принял участие в работе XI Российско-Азербайджанского межрегионального форума

XI Российско-Азербайджанский межрегиональный форум проходит 17 ноября 2022 года в рамках визита Михаила Мишустина в Баку.

В программе форума – пленарное заседание, панельные дискуссии по развитию взаимодействия в области транспорта, сельского хозяйства, туризма, гуманитарного сотрудничества, а также установление контактов по линии деловых кругов.

I Российско-Азербайджанский межрегиональный форум прошёл в 2009 году по инициативе президентов России и Азербайджана Владимира Путина и Ильхама Алиева. В рамках данного формата устанавливаются новые межрегиональные связи, обсуждаются совместные перспективные проекты.

Выступление Михаила Мишустина:

Уважаемый Али Идаятович! Уважаемые участники форума, дамы и господа, дорогие друзья!

Прежде всего хотел бы от всей души поприветствовать участников уже XI Российско-Азербайджанского межрегионального форума. И конечно, пользуясь случаем, поздравить наших азербайджанских коллег с Днём национального возрождения, который празднуется сегодня. Желаю братскому Азербайджану мира и процветания, всем его жителям – благополучия и добра.

Благодарю наших коллег за традиционно тёплый приём и радушие. Это отмечают все наши представители, губернаторы.

В этом году мы отмечаем 30-летие установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой. Наше сотрудничество динамично развивается, двусторонние контакты наполняются взаимовыгодным практическим содержанием. Я считаю, что этому способствует открытый, доверительный диалог наших лидеров – президентов Азербайджана и России Ильхама Гейдаровича Алиева и Владимира Владимировича Путина. Подписание на высшем уровне в текущем году Декларации о союзническом взаимодействии придало новый импульс стратегическому партнёрству. Оно активно развивается по всем направлениям в духе дружбы, добрососедства, взаимного уважения и учёта интересов друг друга.

Сотрудничество России и Азербайджана опирается на очень солидную договорно-правовую базу, которая состоит из более чем 150 международных договоров. Мы в конструктивном ключе решаем самые значимые для граждан наших стран вопросы. Успешно продвигаемся вперёд – даже в условиях внешней нестабильности и попыток внести разлад в нашу совместную работу. Для этого реализуем межправительственный план действий по развитию ключевых направлений сотрудничества на период до 2024 года.

Сегодня Россия – один из основных внешнеэкономических партнёров Азербайджана. В Азербайджане работает более 900 совместных предприятий с российским участием, причём 300 из них – со стопроцентным российским капиталом. Расширяется кооперация в энергетическом, машиностроительном, промышленном, транспортном и других секторах.

Хорошие темпы показала взаимная торговля. Али Идаятович сказал о прошлом годе, что у нас вырос примерно на 12% объём взаимной торговли. У меня другая цифра – на 16%. Мы с ним обязательно сверимся. В этом году за десять месяцев, как мы фиксируем, наш двусторонний товарооборот достиг примерно 3 млрд долларов. Это на 20% увеличение.

За последние годы мы смогли заметно продвинуться практически по всем направлениям сотрудничества.

Однако внешние условия, в которых работают сегодня наши страны, так же как и положение дел на мировых рынках, остаются весьма сложными. В том числе в силу недружественных шагов, предпринимаемых в отношении России коллективным Западом. Используются незаконные односторонние санкции, приёмы нечестной конкуренции, протекционистские меры. При этом пытаются разрушить устоявшуюся архитектуру многосторонней торговой системы.

В этой ситуации, конечно, нужно искать новые форматы кооперации. Недавно Владимир Владимирович Путин, выступая на заседании Международного дискуссионного клуба «Валдай», отметил необходимость активнее запускать механизмы создания больших пространств, которые построены на взаимодействии стран-соседей, чья экономика, социальная сфера, ресурсная база, инфраструктура естественным образом дополняют друг друга.

Надо максимально использовать возможности, которые дают нам выстроенные за многие годы добрососедские, дружеские отношения. И здесь значимую роль играет расширение нашего межрегионального сотрудничества.

Наполнение такого партнёрства конкретным содержанием и вовлечение в него новых участников, руководителей наших регионов – это и есть наша приоритетная задача. Её решение послужит дальнейшему росту наших национальных экономик, повышению качества жизни наших людей и в целом сближению наших народов.

Форум, который сегодня проводится в 11-й раз, стал эффективным механизмом для наращивания межрегиональных связей, обмена опытом, полезными наработками в самых различных областях.

Сейчас свыше 70 российских субъектов развивают сотрудничество с Азербайджаном. Четверть из них уже имеют соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном взаимодействии.

Лидеры по межрегиональному товарообороту с республикой – Москва, Краснодарский и Ставропольский края, Московская и Свердловская области. В десятку основных торговых партнёров также входят Республика Татарстан, Волгоградская, Саратовская области и город Санкт-Петербург.

В числе российских субъектов, активно развивающих деловые контакты с азербайджанскими коллегами, отдельно хочу отметить Астраханскую область, правительством которой совместно с партнёрами из Азербайджана реализовано очень большое число проектов в области инфраструктуры, социальной сферы, налажена кооперация предприятий транспортного комплекса, проводятся совместные форумы в образовании, медицине, культуре.

Между астраханскими и азербайджанскими портами расширяется торговое судоходство. Это значимое для нас направление, способное создать дополнительный грузопоток в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг», очень важного коридора, который мы с Вами, Али Идаятович, на Каспийском форуме подробно обсуждали.

Есть и удобные площадки для взаимодействия бизнеса наших стран. Это Азербайджанский центр в Астрахани и Астраханский деловой центр – его торжественное открытие в Баку состоялось в декабре прошлого года.

Хочу ответственно сказать, что все регионы Российской Федерации заинтересованы в расширении контактов с Азербайджаном по ключевым направлениям. Это прежде всего промышленность, транспорт, судостроение, сельское хозяйство и инвестиции, цифровая трансформация.

Существует большой потенциал для развития гуманитарного сотрудничества. Призываю активнее его использовать, дорогие друзья.

Одна из важнейших задач – сохранить наше общее языковое пространство и адаптировать его к современным, новым условиям.

Сейчас, как сказал Али Идаятович, в Азербайджане работает около 340 русскоязычных школ. Многие молодые люди стремятся получить высшее образование на русском языке. И мы создаём для этого все необходимые возможности. В России обучается более 11 тысяч азербайджанских студентов. Уже несколько лет в Баку функционируют филиалы МГУ и Медицинского университета имени Сеченова. В реализации программ двойного диплома совместно с азербайджанскими вузами участвуют МГИМО, Высшая школа экономики, Московский государственный гуманитарно-экономический университет. Это не может нас не радовать.

Развивается взаимодействие по линии молодёжных организаций. Вы сказали о форуме в Гусарском районе, который прошёл в марте, – первом Форуме молодёжных инициатив. И про сентябрьский форум в Нижнем Новгороде.

Уверен, что мы должны продолжать эту инициативу, может быть, даже чаще проводить молодёжные форумы.

Крепкие гуманитарные связи создают надёжную основу для расширения прямых контактов между гражданами наших стран. И имеют очень большое значение для укрепления добрососедства.

Уважаемые коллеги!

Дорогие друзья!

Можно очень долго говорить о том, как строятся российско-азербайджанские отношения. У нас есть что сказать. Главное, что за последние годы узы дружбы и партнёрства стали ещё прочнее. Сотрудничество приобрело по-настоящему, я считаю, стратегический и союзнический характер.

И сегодняшнее мероприятие позволит вывести наше взаимодействие на ещё более высокий уровень.

Высказанные здесь в ходе открытых и конструктивных дискуссий практические предложения и рекомендации, конечно, будут внимательно изучены и учтены в работе наших правительств.

Убеждён, что расширение географии региональных связей, укрепление наработанных контактов помогут развитию экономик наших стран, будут способствовать повышению качества жизни граждан России и Азербайджана.

Азербайджан. Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 17 ноября 2022 > № 4213154 Михаил Мишустин

Для борьбы с нефтеразливами вывели новый вид бактерий

Ученые Астраханского государственного технического университета получили новый штамм микроорганизмов. Его планируется использовать для очистки Каспийского моря от нефтепродуктов и увеличения нефтеотдачи пластов.

Исследования проводились на кафедре «Прикладная биология и микробиология» АГТУ. Как рассказали Fishnews в пресс-центре университета, штаммы бактерий выделены из воды и донных отложений Каспийского моря в непосредственной близости от мест нефтедобычи. По данным мировой науки, именно аборигенные микроорганизмы максимально эффективны в разложении углеводородсодержащих соединений, отметили в учреждении.

Новые бактерии производят особые вещества — биосурфактанты, разбивающие нефтяную пленку на множество мелких капелек. Эта способность существенно ускоряет процесс биодеградации нефти, а также очень важна для повышения нефтеотдачи пластов, обратили внимание в АГТУ.

Работы ведут доктор биологических наук, профессор кафедры Ольга Сопрунова, кандидат биологических наук, доцент Алина Гальперина и студентка Алина Аларханова.

«Биотехнологические способы очистки от нефтяных углеводородов применяют наряду с химическими и физическими методами. Это позволит не только существенно снизить антропогенную нагрузку на экосистему Каспия, но и улучшить состояние природной среды. Применение микробных биопрепаратов при добыче нефти не вызывает изменений в составе нефти, не способствует коррозии труб и оборудования, а также снижает негативные последствия для окружающей среды», — рассказали авторы проекта.

Планируется, что полученные штаммы микроорганизмов станут основой для разработки новых биопрепаратов и могут быть широко использованы в добывающей отрасли на Каспии.

Отмечено: активная добыча и транспортировка нефти и судоходство сегодня сильно нагружают акваторию моря. В пресс-центре обращают внимание, что для вывода проекта на промышленный уровень необходима поддержка нефтедобывающих компаний. Их инвестиции позволят начать формирование совершенно новой отрасли промышленности в Астраханской области — биотехнологической, подчеркнули в АГТУ.

Fishnews

В Северной Осетии построено 25 км ЛЭП для подключения к электросетям новых объектов

Специалисты «Россети Северный Кавказ» за 10 месяцев 2022 года построили в Северной Осетии 25 км линий электропередачи 10/0,4 кВ для технологического присоединения новых потребителей к инфраструктуре компании.

Для обеспечения электроэнергией объектов энергетики также смонтировали 15 трансформаторных подстанций (ТП) суммарной мощностью свыше 4,5 МВА. На эти цели компания направила почти 145 млн рублей.

Всего в январе-октябре текущего года на территории республики специалисты филиала «Севкавказэнерго» подключили к центральным электросетям компании 1 213 новых потребителей. Заявителям было выдано почти 25 МВт мощности.

В числе крупных объектов, получивших энергоресурс, социальные учреждения, сельскохозяйственные предприятия, спортивно-оздоровительные комплексы, организации туристической отрасли.

В частности, выполнены все необходимые организационно-технические работы для присоединения к сетям врачебной амбулатории в селении Коста, фельдшерско-акушерского пункта в селе Романово, школ в сёлах Кизляр, Цалык, Чермен, детских садов в поселке Заводской и сёлах Гизель, Няжняя Саниба, Карман-Синдзикау, Чермен и Кизляр, а также в г. Владикавказ, детской юношеской спортивной школы в Пригородном районе.

В МИНЕРАЛЬНЫХ ВОДАХ ПРОХОДЯТ УЧЕНИЯ МОБИЛЬНЫХ ЛАБОРАТОРИЙ

В Минеральных Водах проходят учения мобильных лабораторий государств-участников СНГ, организованные Роспотребнадзором при поддержке Правительства Российской Федерации.

В учениях принимают участие более 70 делегатов из Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана.

Международные команды мобильных лабораторий отработают алгоритмы взаимодействия для оперативного развертывания в случае возникновения вспышек инфекционных заболеваний. Для этих целей задействованы лаборатории Роспотребнадзора: мобильный комплекс специализированных противоэпидемических бригад в полном составе (6 модулей), мобильная лаборатория индикации и мониторинга особо опасных инфекций, переносная мобильная лаборатория на базе пневмокаркасного модуля.

Подобные тренировочные мероприятия с партнёрами по СНГ проводятся регулярно для укрепления системы предупреждения и реагирования на инфекционные угрозы.

Вашингтон гонит Киев на переговоры

Виктория Никифорова

Влиятельное американское издание Politico подметило некоторое волнение в высших эшелонах киевского режима. Украинских деятелей откровенно напугали несколько реплик генерала Марка Милли — председателя Объединенного комитета начальников штабов, то есть по факту самого высокопоставленного военного в США.

Выступая на заседании Экономического клуба Нью-Йорка, Милли отметил, что военным путем Украине победы, скорее всего, не добиться, а зима может стать удобным временем для переговоров с Россией.

Журналисты Politico расспросили на эту тему свои источники в Госдепе и Министерстве обороны, и те на условиях анонимности рассказали много интересного. "Ястребов" типа Бена Ходжеса, который утверждает, что ВСУ вот-вот возьмут Мелитополь и Мариуполь, а зимой пойдут на Крым, в американском истеблишменте практически не осталось.

Тем более надо понимать, что Крым для Ходжеса — личная психологическая травма. Весной 2014 года он возглавлял сухопутное командование союзников по НАТО и умудрился проспать всю операцию по возвращению Крыма в Россию. Это был эпичный провал. Выйдя в отставку, генерал слегка зациклился на теме "Чей Крым?". Сейчас он призывает Украину воспользоваться моментом, пойти в атаку и, так сказать, вдавить педаль в пол.

Но такие мечты позволительны для отставника, пытающегося довоевать проигранные войны. Действующие американские военные никаких триумфов от Незалежной не ждут. Высокопоставленные представители американского Минобороны пояснили Politico, что ВСУ будет чрезвычайно трудно прорвать оборону, которую сейчас выстраивают российские войска. И наш отход из Херсона тут ничем украинской армии не поможет. Американские военные считают, что попытка атаковать другой берег Днепра — слишком сложный маневр для ВСУ. Он потребует огромных жертв — и не факт, что удастся.

"Почему бы не начать разговоры об этом (о мирных переговорах), вместо того чтобы швырять еще 100 тысяч жизней в эту пропасть?" — задается вопросом источник Politico в американской администрации.

Журналисты признают, что администрации Байдена приходится сегодня идти на самые разные ухищрения, чтобы у Киева не создалось впечатления, что его сливают. Потому что весь мир тогда увидит, чего стоят все гарантии Белого дома и насколько опасно иметь с ним дело. Пока представителям киевского режима обещают и то, и это, однако в Вашингтоне, очевидно, складывается консенсус, что подопечных надо толкать на переговоры с Россией.

Призрак зрады замаячил над Киевом. Все выглядело так, будто режим сливают на самом высоком уровне. Из Незалежной понеслись опровержения. Главком ВСУ Валерий Залужный отвлекся от личных дел и заявил, что "украинские военные не примут никаких переговоров, договоренностей или компромиссных решений", если Россия не оставит "все захваченные территории".

Однако Джейк Салливан специально слетал в Киев, чтобы потребовать от Зеленского быть "более реалистичным" в своих требованиях. Это уже известная американская формула для обозначения необходимости отказа Киева от территорий.

Интересно, что будут делать украинские военные, когда их президента все-таки усадят за стол переговоров? Устроят путч? Лишь поворчат на кухне под горилку? Просто любопытно, что они собираются делать. Иначе получается, что они уступили огромные территории (почти четверть страны), погубили сотни тысяч своих военнослужащих — и все это ради чего? Чтобы Зеленский мог сказать "ну не шмогла я", зафиксировать поражение, сдать дела и уехать отдыхать в Лондон? Это какой-то обидный итог для ВСУ. Наверное, им мечталось о чем-то другом.

И потом тут же в полный рост встанет вопрос об ответственности за военные преступления. Ну мы же видели этот ужас с казнями мирных граждан, который вэсэушники устраивали в тех городах, куда возвращались. За это ведь придется отвечать.

Выступил по теме и вождь киевского режима. Он призвал руководителей государств G20, собравшихся на Бали, "не просить Украину о компромиссе". Я боюсь, господин Зеленский не совсем понимает остроту момента. На самом деле его никто ни о чем не просит. Хозяева просто обсуждают между собой, когда и как использовать его для переговоров с Россией. Когда договорятся, все сделают, как захотят, — Зеленского не спросят.

Потому что американскому истеблишменту стало понятно, что Украина — все. Она становится токсичным активом, и хорошо бы побыстрее как-то от нее избавиться. Тем более взявшие палату представителей республиканцы требуют больше не давать Незалежной ни копейки. Они за это время успели заметить, что все миллиарды идут куда-то не туда.

"Украинские чиновники покупают ламборджини и дома в Швейцарии, — еще несколько месяцев назад возмущалась в эфире Fox News известная политическая активистка Кэндис Оуэнс. — Украина — это прачечная по отмыванию денег".

Да что вы говорите? Как же быстро пришло это осознание. В Афганистане аналогичную "прачечную" крутили 20 лет, а тут внезапно такие открытия.

Понятно, что Зеленскому не хочется никаких переговоров. Для его западных патронов это отличный повод бросить его, соскочить с украинской темы и заняться другими делами, например Тайванем. Золотой дождь, падавший на Украину, резко иссякнет. Останется разоренная страна с полностью разграбленной казной. Кто ее станет восстанавливать, за чей счет будет банкет?

Уже сейчас республиканцы намекают Европе, что пора брать Незалежную на содержание. Европейцы упираются. Торг может затянуться. Возникла свежая идея — отдать Украине украденные у России золотовалютные резервы. Но тут не факт, что воры захотят делиться.

Мы все видели, как под громкие крики "Вернем золото Каддафи народу Ливии!" все это золотишко куда-то растворилось и до народа Ливии не дошло буквально ни копейки. Недавно точно таким же загадочным образом исчезли резервы Афганистана. С золотом Венесуэлы тоже были проблемы. Это просто удивительно, как на глазах у всего мира куда-то теряются сотни миллиардов долларов, Дэвид Копперфильд отдыхает. С русскими деньгами может случиться та же история.

И тогда господин Зеленский останется лицом к лицу с разоренным его усилиями народом, которому не сможет выплатить ни зарплаты, ни пенсии — ничего. Это паршивая перспектива, конечно. А тут еще ему могут предъявить украинские военные, которым глубоко противна вся тема с переговорами.

Поэтому в своем онлайн-выступлении на G20 Зеленский сделал все, чтобы выкатить как можно более неприемлемые условия для переговоров с Россией: нам предлагается и оставить территории, и взять Незалежную на полное содержание, и чего-то там им платить, и непрестанно каяться. Чушь это все, разумеется. "Перформанс", как вежливо выразился министр Лавров.

Тема переговоров — больная для украинского общества. Даже приостановка конфликта — это страшный момент отрезвления людей от военного угара. Украинцам придется посмотреть в глаза правде: продавшись Вашингтону, они словно подписали договор с дьяволом. Он забирает и души, и жизни людей, а взамен — вместо обещанного богатства и счастья — несет только разорение, страх и смерть.

Однако в процессе конфликта Россия и Украина парадоксальным образом сближаются. И вот у нас тема переговоров тоже становится взрывоопасной. Люди боятся нового Хасавюрта, во всем видят "измену, трусость и обман". Я не хочу говорить о тех, кто сознательно работает на врага. Мне кажется, большинство людей просто искренне паникуют. Они жертвы информационно-психологической войны, которую против нас сегодня ведут профессионалы своего дела, причем ведут весьма жестко.

При панике у человека возникает туннельное зрение — не только физически, но и интеллектуально. Человек в стрессе воспринимает только одну проблему, она разрастается в его глазах до болезненных размеров. Так многие из нас сейчас воспринимают Украину.

Но ведь давно всем понятно, что несчастная Украина — лишь один из фронтов, который США и НАТО открыли против России. У нас самая большая государственная граница в мире — больше 60 тысяч километров, на минуточку. Качнуть ситуацию, разжечь военный конфликт наши противники могут где угодно — хоть на Кавказе, хоть в Средней Азии. На Дальнем Востоке Япония уже на низком старте. По Арктике к нам копятся вопросы. Швеция и Финляндия в НАТО вступают.

Чем мы будем воевать на других участках, если все, что есть, бросим на Украину? Кем воевать, если затеем еще одну мобилизацию? Президент отметил, что противостояние России и Запада затянется минимум на десять лет и нам надо быть тут готовыми к любым неожиданностям. Вот только что Николай Патрушев призвал нарастить средства ПВО и контрбатарейной борьбы в Центральном федеральном округе. Это сердце России — и оно сегодня под угрозой.

Западу не нужна Украина: он ее прожевал и выплюнул. Западу нужна Россия, чтобы разорить ее, ослабить, разделить и уничтожить. Это неприятная истина, но только она поможет нам избавиться от ура-патриотизма, который так легко перерастает в увы-патриотизм. Мы практически в одиночку вступили в противостояние, на которое не осмелилась ни одна страна мира. При этом мы еще умудряемся побеждать и по максимуму беречь жизни своих бойцов и мирных жителей.

В этом масштабном противостоянии нам прежде всего надо выстоять самим: спасти свою экономику, вытащить своих людей, обеспечить им завидную жизнь. Только так мы сохраним страну и не дадим ей повторить судьбу СССР. И одновременно сохраним жизни, миллионы жизней людей. Перед нами стоит уникальная задача — победить Запад, не заплатив при этом ту страшную цену, которую потребовала победа в Великой Отечественной войне.

Этого надо добиваться всеми средствами — и военными, и политическими, и дипломатическими, и информационными. Задействовать экономические рычаги — это отлично нам удается. А когда потребует момент — и идти на переговоры, понимая, что это отнюдь не мир, а один из этапов изощренной современной войны. И на них нужно побеждать противника точно так же, как побеждают его сегодня наши бойцы в Павловке.

Ученые вуза Росрыболовства разработали новый вид бактерий для очищения Каспийского моря от нефтяных загрязнений

Учёные Астраханского государственного технического университета (подведомственного образовательного учреждения Росрыболовства) получили бактерии, которые очистят акваторию Каспийского моря от нефтепродуктов и увеличат нефтеотдачу пластов.

Учёные кафедры «Прикладная биология и микробиология» АГТУ открыли новые технологии снижения вреда от нефтяных разливов. В результате исследований специалисты получили бактерии, которые очистят акваторию Каспийского моря от нефтепродуктов и увеличат нефтеотдачу пластов.

Штаммы бактерий выделены из воды и донных отложений Каспийского моря в непосредственной близости от мест нефтедобычи. По данным мировой науки, именно аборигенные микроорганизмы максимально эффективны в разложении углеводородсодержащих соединений.

Главное свойство этих микроорганизмов — способность производить особые вещества — биосурфактанты, разбивающие нефтяную пленку на множество мелких капелек. Эта способность существенно ускоряет процесс биодеградации нефти, а также очень важна для повышения нефтеотдачи пластов.

Полученные учёными АГТУ штаммы микроорганизмов станут основой для разработки новых биопрепаратов и могут быть широко использованы в добывающей отрасли на Каспии.

Каспийское море — самый крупный в мире внутриконтинентальный водоём, не связанный с Мировым океаном, является удивительным созданием природы. Активная добыча и транспортировка нефти и судоходство сегодня сильно нагружают акваторию моря. Серьезное внимание к экологическому состоянию уникального природного объекта диктует необходимость разработки новых решений.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Александр Новак: Регионы получат 3 млрд рублей на социальные субсидии для газификации

Заместитель Председателя Правительства провёл заседание Федерального штаба по газификации.

Участники заседания обсудили исполнение программы догазификации в 2022 году и её продление с учётом перечня поручений Президента России от 30 октября 2022 года.

В заседании штаба приняли участие секретарь Генсовета «Единой России» Андрей Турчак, генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз» Сергей Густов, Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов, представители Минэнерго и других профильных ведомств.

По словам вице-премьера, на догазификацию подано 1,38 млн заявок, заключено 660 тыс. договоров. По 390 тыс. из них работы исполнены до границ участков. Это 59% договоров – на 114 тыс. больше, чем в сентябре. Он отметил регионы с наибольшим процентом по исполнению работ до границ домовладений. Это Республика Ингушетия и НАО, где уже исполнено по 98% договоров, Кабардино-Балкарская Республика – 100%, Воронежская область – 94%, Санкт-Петербург – 92%, Оренбургская область – 92%, Московская область – 86%.

«В 68 регионах России по поручению Президента, которое было дано во время Российской энергетической недели, уже применяется норма социальной поддержки на закупки газового оборудования и работ внутри участка в размере не менее 100 тыс. рублей. Речь идёт о малоимущих категориях граждан, а также о многодетных семьях, участниках Великой Отечественной войны, ветеранах боевых действий и так далее. На эти цели в федеральном бюджете предусмотрено финансирование для малообеспеченных регионов в размере 3 млрд рублей ежегодно в течение ближайших трёх лет. В настоящее время поступление этих средств контролируется Министерством финансов», – сообщил Александр Новак.

Андрей Турчак призвал расширить меры социальной поддержки на семьи мобилизованных граждан согласно поручению Президента, а также проработать перечень финансовых инструментов, которые можно привлечь для газификации, – от регионального материнского капитала до льготных кредитов.

Андрей Турчак назвал меры поддержки в рамках догазификации со стороны «Единой России». «Один из основных вопросов, с которым люди обращаются к нам в центр помощи, – это приобретение необходимого комплекта газового оборудования. Сегодня почти во всех регионах, где реализуется программа, такие меры поддержки действуют, но разнятся в зависимости от финансовых возможностей субъектов. Суммы компенсации на сегодняшний день варьируются от 15 тыс. до 300 тыс. рублей на одного заявителя», – отметил он.

Сергей Густов оценил общий потенциал догазификации в более чем 2 млн домовладений. По состоянию на 14 ноября заключены договоры на финансирование работ по догазификации на 165,1 млрд рублей.

Александр Новак поручил ускорить сроки и объёмы выполнения договоров по догазификации на региональном уровне, решить вопросы выделения средств в рамках социальной субсидии по поручению Президента, а также подключать за счёт бюджета образовательные и медицинские учреждения: школы, детские сады, больницы, поликлиники и т.д.

Совет Федерации одобрил закон о сроках начала и окончания в отдельных субъектах РФ либерализации ценообразования на оптовом рынке электрической энергии и мощности

 Совет Федерации одобрил закон, который сдвинул на два года - с 1 января 2023 года на 1 января 2025 года начало перехода к рыночному ценообразованию на оптовом рынке электрической энергии и мощности в ряде регионов России, в которых сейчас действуют особые условия (покупка электроэнергии на оптовом рынке по регулируемым ценам), и с 2027 года на 2030 год - его окончание.

Такие особые условия предполагают заключение регулируемых договоров по устанавливаемым государством ценам (тарифам) на территориях Дагестана, Ингушетии, Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкессии, Чечни, Северной Осетии, Карелии, Бурятии и Тувы.

Это отличает «прочих» потребителей этих регионов (промышленные предприятия и иные потребители, которые не относятся к населению) от потребителей, которые осуществляют свою деятельность в Европейской и Сибирской частях России, где установлено свободное ценообразование.

Такие особенности были установлены ранее законом как временная поддерживающая эти субъекты Российской Федерации мера, предполагавшая начало поэтапного перехода к рыночному ценообразованию с начала 2023 года.

Закон, одобренный сегодня Советом Федерации, с учетом текущей ситуации позволяет этим регионам заблаговременно подготовиться к началу на их территориях либерализации цен на оптовом рынке электроэнергии и мощности, при необходимости подготовить нужные регионам решения, в том числе в рамках бюджетных процессов.

«Смещение сроков позволит совершить более плавный переход к либерализации рынка, поможет избежать резкого изменения тарифов на электроэнергию для «прочих» потребителей в девяти регионах России, включенных в перечень зон регулируемых договоров. При этом для населения ни этих регионов, ни в целом России, ничего не меняется. Речь идет только о «прочих» потребителях – бизнес, промышленность, инфраструктура и так далее», - пояснила Анастасия Бондаренко.

Кроме того, принятый закон устанавливает иные, более мягкие параметры поэтапной либерализации цен, чем было предусмотрено ранее.

Россия > Электроэнергетика > minenergo.gov.ru, 16 ноября 2022 > № 4212393

В Тегеране проходит грандиозный ирано-российский бизнес-форум

Столица Ирана Тегеран провела во вторник в отеле Espinas Palace Hotel грандиозный ирано-российский бизнес-форум.

В мероприятии, организованном Торгово-промышленной, горнодобывающей и сельскохозяйственной палатой Ирана (ICCIMA), приняли участие российская делегация в составе 120 человек, а также бизнесмены и официальные лица из Ирана, сообщает портал ICCIMA.

Среди официальных лиц, присутствовавших на форуме, были глава ICCIMA Голям-Хоссейн Шафеи, посол России в Иране Алексей Юрьевич Дедов, заместитель министра иностранных дел Ирана по экономической дипломатии Мехди Сафари, президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Сергей Катырин.

Развитие инфраструктуры, необходимое условие для расширения торговли

Открывая мероприятие, глава ICCIMA Голам-Хоссейн Шафеи подчеркнул необходимость улучшения транспортной и торговой инфраструктуры для расширения торговых связей между Ираном и Россией, заявив, что создание транспортной инфраструктуры, развитие банковских отношений, содействие выдаче банковские гарантии и расширение деятельности "зеленого" таможенного коридора являются предпосылками развития отношений между двумя странами.

Ссылаясь на основную политику конструктивного партнерства Ирана с соседними странами, Шафии заявил: «Чтобы создать спокойную и свободную от стресса среду для бизнеса, иранский частный сектор делает упор на использование дипломатических возможностей для развития экономических и торговых отношений с другими странами».

Далее он подчеркнул способность Ирана и России развивать отношения и сказал: «Основные ресурсы и возможности двух стран в различных областях, таких как нефть и газ, судоходство в Каспийском море и общие перевозки по коридору Север-юг, информационные технологии и электроника, нефтехимия, сельское хозяйство и продукты питания, металлы и химикаты, строительные и текстильные материалы, фармацевтика, технические и инженерные услуги, а также стремление двух стран к региональному сотрудничеству проложили путь для расширения двусторонних обменов».

Иран-Россия работает над прямым банковским каналом

В другом месте форума заместитель министра иностранных дел Ирана по экономической дипломатии Мехди Сафари заявил, что Иран и Россия работают над механизмом установления прямого банковского канала между двумя странами.

Упоминая визит нескольких делегаций Центрального банка Ирана (CBI) в Россию, а также визит представителей некоторых российских банков в Иран, Сафари сказал: «Центральный банк направил в Россию пять делегаций высокого уровня, которые провели длительные переговоры [ с российскими аналогами]. С другой стороны, представители российских банков также приехали в Иран, и инфраструктура готовится. Как сообщает центральный банк, через четыре месяца наши деловые отношения с Россией будут завязаны [напрямую], и если это будет сделано, такие отношения могут быть установлены более чем с 10 другими странами».

Годовой товарооборот между Тегераном и Москвой составит 40 миллиардов долларов

Также, выступая на форуме, Президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Сергей Катырин сказал: «Дорожная карта по достижению товарооборота между Ираном и Россией на сумму 40 миллиардов долларов подготовлена, и деловые люди обеих сторон ждут реализации свободного торговое соглашение [между двумя странами]».

Подчеркнув усилия Российской палаты по развитию отношений между иранскими и российскими бизнесменами, Катырин подчеркнул: «В результате этих усилий сегодня на этом форуме присутствуют более 100 представителей и предпринимателей из разных регионов России, и мы готовы развивать провинциальные отношения между двумя странами».

Чиновник подчеркнул важность обмена информацией между бизнесменами двух стран и добавил: «В Российской палате [Торгово-промышленной палате] были приняты решения о повышении уровня отношений с иранской стороной, и мы приняли более 100 человек в этой поездке, чтобы показать, насколько важно для России укреплять отношения с Ираном».

Правительства Ирана и России поддерживают связи с частным сектором

Также выступая на собрании, посол России в Иране Алексей Юрьевич Дедов подчеркнул поддержку правительствами двух стран расширению экономических связей и сообщил, что официальные лица Ирана и России несколько раз встречались и разговаривали по телефону о путях развития отношений.

«К концу этого года присутствие более высокого уровня российских делегаций в Иране может создать основу для двусторонних и многосторонних отношений и позволит достичь экономических целей [поставленных обеими сторонами]», - отметил он.

В понедельник в Тегеран прибыла российская торговая делегация во главе с Сергеем Катыриным, в состав которой вошли бизнесмены, работающие в различных сферах, включая транспорт, продукты питания, строительные материалы, нефтехимию и нефтепродукты, международный арбитраж и так далее.

После участия в форуме делегация также планирует посетить другие иранские города Решт, Энзели и Исфахан.

На полях бизнес-форума российские бизнесмены провели деловые встречи со своими иранскими коллегами.

Согласно апрельскому отчету Таможенной администрации Исламской Республики Иран (IRICA), за последний иранский календарный год (закончившийся 20 марта) объем торговли товарами Ирана и России составил 4,63 миллиарда долларов.

Ранее в этом месяце помощник президента Российской Федерации Игорь Евгеньевич Левитин посетил Иран в составе высокопоставленной делегации, чтобы встретиться с министром транспорта и городского развития Ирана Ростамом Касеми и обсудить вопросы расширения транспортных связей.

Семейная пара создала в Ставрополе литейное производство

Роман Кияшко (Ставропольский край)

Муж и жена из Михайловска основали предприятие, которое занимается изготовлением модельной оснастки для литейной промышленности. В итоге вокруг нее сплотились несколько производителей в металлургической отрасли.

Наталья Губка больше десяти лет проработала в сфере образования, но решила сменить сферу деятельности.

- Мой муж Андрей к тому моменту начал осваивать тонкости металлургического производства, и ему нужна была помощь. Я узнала, что есть такая мера поддержки, как социальный контракт - заявителю предоставляют 250 тысяч рублей. Деньги оказались очень кстати - мы решили купить фрезерный 3D-станок с числовым программным управлением (ЧПУ), чтобы изготавливать модельную оснастку для литейного производства. Выяснилось, что в Ставропольском крае мало компаний, которые этим занимаются, и они загружены работой, - рассказывает Наталья.

Сейчас семейная пара занимается импортозамещением деталей для сельхозтехники. Часть машин оказалась под санкциями, и запчасти для них в страну не поступают. Речь в первую очередь идет о технике из Северной Америки.

- Мы освоили 29 позиций и обеспечиваем годовую потребность в деталях ряда холдингов. Среди наших клиентов - один крупный агропроизводитель и около пяти-шести контрагентов. Запчасти у нас заказывают оптом. Наши ближайшие конкуренты находятся в Ростове-на-Дону, - добавила Наталья Губка.

Наталья и Андрей начали свое дело, когда на российскую экономику обрушились санкции. Спустя время часть логистических цепочек бизнесу удалось восстановить, но в первые месяцы возникла неразбериха. Так что услуги ставропольских сталелитейщиков оказались как нельзя кстати.

Михаил Мишустин: Поддержка транспортной отрасли показала свою эффективность

Владимир Кузьмин

В следующие три года на масштабные планы развития транспортной отрасли России правительство планирует направить свыше четырех триллионов рублей. Об этом вчера заявил премьер-министр Михаил Мишустин на форуме "Транспорт России".

Нюансы стратегии роста транспортной отрасли России вчера обсуждали на ежегодном профильном международном форуме в Москве. Президентом эта сфера была обозначена в качестве одного из главных драйверов развития экономики, а в новых санкционных реалиях правительству стало крайне важно поддерживать ее устойчивость. "Благодаря оперативно принятым главой государства решениям транспортный комплекс смог не только успешно противостоять всем основным вызовам, но и, самое главное, заложил фундамент для своего будущего роста, несмотря на все сложности текущего года", - заявил Михаил Мишустин на пленарном заседании форума. Угрозы со стороны представителей недружественных стран были такого размаха, с которым не сталкивалась ни одна страна в мире, подчеркнул премьер. "Они хотели в буквальном смысле слова приземлить наш воздушный флот, лишить нас неба", - привел он пример санкций в отношении гражданской авиации. Ради этого западные страны даже пошли на нарушение международных договоров, поправ все нормы законности. Но Россия, по словам Мишустина, сумела сохранить парк самолетов, расширяет производство собственных, развивает маршрутную сеть.

Задействованные правительством меры поддержки транспортной отрасли показали свою действенность, считает премьер-министр. По итогам девяти месяцев удалось сохранить положительную динамику по большинству основных показателей производственной деятельности. "Грузовые перевозки не просели и достигли практически уровня прошлого года, превысив отметку в пять миллиардов тонн. Возросло число перевезенных пассажиров - более чем до семи миллиардов человек", - сообщил глава кабмина. Одним из ключевых приоритетов государства остается развитие Северного морского пути (СМП). Перевозка грузов по его маршрутам превысила 25 миллионов тонн. По итогам года Мишустин ожидает превышения первоначального прогноза, а в 2024 году грузопоток должен выйти на уровень в 80 миллионов. К примерам высокой устойчивости и гибкости всей системы управления транспортной отраслью глава кабмина относит оперативные логистические и технические решения по восстановлению Крымского моста.

Летом правительство утвердило пятилетний план дорожной деятельности с общим объемом бюджетного финансирования более пяти триллионов рублей. Все приоритетные проекты вошли в утвержденную правительством транспортную стратегию. "Они должны быть выполнены в строгом соответствии с установленными сроками", - указал Михаил Мишустин.

Транспортная отрасль России направит почти 20 млрд рублей на замещение импортного программного оборудования отечественным, сообщил на площадке форума "Транспорт России" вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Это средства, которые сами компании вкладывают в проекты по цифровизации, разработку софта.

Российское ПО востребовано в различных секторах транспорта. Есть уже и первые результаты. Например, к концу октября все российские авиакомпании перешли на отечественные системы бронирования - системы "Леонардо" и "ТАИС". В дальнейшем планируется развивать отечественную инвентарную систему, управление движением судами в акваториях портов и цифровую систему операционного управления работой портов. "Много проектов у нас уже были в высокой степени функциональности, способны замещать иностранное ПО", - добавил вице-премьер.

Ускорить импортозамещение потребовалось из-за санкций. Россию постарались отрезать от зарубежного ПО, от которого транспортная отрасль, по словам Чернышенко, оказалась в "колониальной зависимости".

Недружественные страны стараются заблокировать и транспортные выходы, отметил первый вице-премьер Андрей Белоусов. Например, старается перекрыть транспортные потоки Европейский союз, хотя объединение по-прежнему является самым крупным торговым партнером России, сказал первый вице-премьер. По его словам, по сравнению со вторым и третьим кварталами 2021 года в физическом выражении внешнеторговый оборот России с Европой сократился примерно на 25%, или на чуть больше 30 млрд долларов в ценах 2021 года.

В ситуации, когда заблокированы транспортные пути на Северо-Западе, Россия будет развивать другие коридоры.

Один из них - транспортный логистический коридор Север-Юг.

По словам Белоусова, создание этого коридора поменяет всю мировую логистику. Россия также сможет включиться в другие транзитные транспортные потоки, в том числе идущие в обход России. А это позволит привлечь грузы из других регионов.

По словам министра транспорта Виталия Савельева, транспортный коридор Север-Юг пройдет через Каспийское море. Внимание будет уделяться развитию портов и всей транспортной инфраструктуры. Совокупный грузооборот морских портов России по итогам этого года сократится всего на 2% к показателям прошлого года, несмотря на санкции, отметил министр транспорта. В 2021 году оборот грузов в портах составил 835 млн тонн, уточнил он.

Планируется также развивать внутренние морские пути, автомобильные и железные дороги. Модернизация железнодорожных путей на Восточном полигоне идет в плановом режиме, отметил Савельев.

В некоторых случаях даже с опережением графика идет ремонт дорог. В этом году в России отремонтируют рекордный объем дорог, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Подготовили Евгений Гайва, Марина Трубилина

«БИОКАД» ПРОВЕДЕТ КЛИНИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В БЕЛАРУСИ

Биотехнологическая компания «Биокад» получила одобрение Министерства здравоохранения Республики Беларусь на проведение клинических исследований (КИ) оригинального препарата для терапии пациентов с аксиальным спондилоартритом (болезнь Бехтерева), пишет GxP News. Исследования будут реализованы на базе специализированных центров в Минске и Бресте, сообщили в пресс-службе компании.

Главная цель исследований — оценка эффективности двух доз препарата BCD-180. Клиническое исследование II фазы проходит в соответствии с принятыми российскими и международными стандартами, подчеркнули в «Биокад».

«Наша компания прилагает максимум усилий, чтобы новые высокоэффективные препараты стали еще доступнее для пациентов. География клинических исследований «Биокад» постоянно расширяется, как на территории России, так за ее пределами, открывая для пациентов возможность получить ранний доступ к современной инновационной терапии. Мы не только добавили к реализации исследования центры в четырех городах на территории России, но и открываем исследование в двух городах Республики Беларусь», — заявила вице-президент по клинической разработке и исследованиям «Биокад» Юлия Линькова.

Помимо открытия КИ в РБ, компания увеличивает число исследовательских центров в России, продолжая активный набор участников клинического исследования. В октябре к российским городам, где пройдут испытания, присоединились Калининград, Уфа, Барнаул, Ярославль. Кроме того, вторая фаза испытаний BCD-180 уже реализуется в специализированных исследовательских центрах в Москве, Санкт-Петербурге, Омске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Ульяновске, Иркутске, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Смоленске, Саратове, а также в Кемерово и Волгограде, Нальчике, Архангельске и других городах РФ. Планируется, что набор пациентов завершится до конца текущего года.

Виталий Савельев рассказал о внедрении новейших технологий в сфере транспорта

Сегодня на площадке Российского общества «Знание» Министр транспорта Виталий Савельев провел лекцию о современном транспорте, а также перспективах его развития в будущем. Мероприятие прошло в рамках XVI Международного форума и выставки «Транспорт России». В своем выступлении Министр особое внимание уделил внедрению новейших технологий в транспортной сфере. «Цифровизация представлена в любой компании. Если вы пройдётесь по выставке, то увидите, что нет ни одной компании, где не была бы представлена цифровизации. Вся транспортная отрасль изменила свой ландшафт, потому что она полностью оцифрована,» – заявил глава Минтранса.

Виталий Савельев рассказал об уникальных отечественных разработках в сфере авиации. Сегодня проходит масштабный процесс импортозамещения, основным приоритетом которого является обеспечение безопасности пассажиров. «Отказ западных партнеров от сотрудничества в авиастроении повлёк за собой важную цель по возрождению отечественной авиации с новой силой. По утвержденной Правительством программе до 2030 года планируется произвести свыше тысячи самолетов, в том числе – порядка 270 МС-21», – сказал он.

Отмечена проведенная работа по модернизации Единой системы организации воздушного движения в России. В настоящее время управление движением в воздушном пространстве площадью 26 млн км² ведется из 14 самых современных высокотехнологичных региональных центров, собирающих всю аэронавигационную информацию. «Стоит отметить, что при создании этой уникальной системы использовано отечественное оборудование», – подчеркнул глава Минтранса.

В железнодорожной отрасли также активно применяются беспилотные технологии. В частности, на Московском центральном кольце проходила испытание без пассажиров беспилотная «Ласточка». Автоматика не дает сбоев, ведет поезд точно по расписанию. МЦК – это один из самых интенсивных участков пассажирского движения в Европе. Подобные технологии сейчас внедряются и в метро на Большой кольцевой линии.

Министр транспорта во время лекции сообщил о текущих проектах, основанных на внедрении современных технологий. Например, к 2024 году готовится открытие беспилотного коридора на трассе М-11 «Нева». В ближайшее время трасса «Нева» станет первой дорогой в мире, которая будет полностью оборудована цифровой инфраструктурой для беспилотных грузовиков. Это особый тип беспилотных машин. «Результаты этого эксперимента будут использовать и на других магистралях, например, на ЦКАД и М-12 Москва-Казань. К 2030 году планируется сделать беспилотными 19,5 тыс. км российских дорог общего пользования», – уточнил Министр.

Беспилотные технологии также будут активно использоваться и в сфере речного и морского транспорта. Автономное судовождение – один из новых технологических трендов. В прошлом году в России было осуществлено 28 рейсов, в которых испытывались беспилотные технологии, доказавшие возможность их применения сегодня.

Кроме того, Министр упомянул о ряде значимых отечественных разработок. Например, о разработанном в 1966 году экраноплане КМ – судне на воздушной подушке, которое за рубежом прозвали «Каспийским монстром» за его размеры и впечатляющие возможности. Современные модели экранопланов сегодня разрабатываются конструкторским бюро имени Р.Е. Алексеева.

Виталий Савельев подчеркнул и достижения в области строительства атомных ледоколов, аналогов которых нет больше ни в одной другой стране мира. «Наша задача на сегодняшний день – полностью раскрыть потенциал Северного морского пути. Это довольно серьезный транспортный логистический коридор, который на две недели сокращает путь из стран Юго-Восточной Азии в Европу, по отношению к Суэцкому каналу. Выполнять эту задачу как раз и позволяют наши ледоколы и газовозы ледового класса», – пояснил он.

В Минстрое России обсудили модернизацию коммунальной инфраструктуры в Кабардино-Балкарской Республике

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков в рамках рабочей встречи обсудили реализацию проекта Баксанского группового водопровода за счёт средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК), модернизацию коммунальной инфраструктуры в регионе, а также ход выполнения нацпроекта «Жильё и городская среда».

По данным Росстата, за 9 месяцев текущего года в Кабардино-Балкарской Республике введено в эксплуатацию 367,9 тыс. кв. метров жилья. В регионе строятся четыре объекта в рамках программы «Стимул», в том числе с опережением графика ведутся работы по реализации проектов водоснабжения и водоотведения индивидуальной жилой застройки «Эркин Езен» в селе Белая Речка.

«Реализация федпроектов, которые позволяют обновлять коммунальные сети и формировать качественную инфраструктуру, – основа для дальнейшего развития строительства и улучшения жизни в регионах. Сегодня вопросу обновления коммунальной инфраструктуры уделяется большое внимание», – подчеркнул Глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

«В последние годы мы активно работаем над модернизацией системы водоснабжения и водоотведения, и в первую очередь это касается ветхих сетей. Многое удалось реализовать в рамках программы «Стимул» и регионального проекта «Чистая вода». Один из самых крупных проектов, который будет реализован за счёт инфраструктурного кредита, – Баксанский водовод протяжённостью около 80 километров. Эта важная для нашего региона работа обязательно будет продолжена», – сказал глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков.

Строительство Баксанского группового водопровода позволит обеспечить качественным водоснабжением около 98 тыс. жителей региона и запустить в городе Баксане и Баксанском районе проект жилищного строительства, который предполагает строительство более 260 тыс. кв. метров жилья до 2038 года.

За время реализации региональной программы «Чистая вода» с 2019 по 2021 годы в республике построено и реконструировано 142 километра водопроводных сетей, обустроено 14 скважин. В этом году на эти цели в муниципалитетах было направлено ещё 130 млн, и работы ещё продолжаются. В рамках дорожного строительства обновлены инженерные сети на проспектах Шогенцукова и Кулиева, реализуются инфраструктурные проекты в районах жилой застройки Нальчика и Баксана. Продолжается реконструкция канализационного коллектора, соединяющего поляну Азау на горнолыжном курорте и посёлок Эльбрус.

Подведены итоги всероссийского конкурса «Лучший дом. Лучший двор»

Конкурс организован партией «Единая Россия» и направлен на повышение качества управления многоквартирными домами, поддержку активных и ответственных собственников, повышение грамотности жителей в жилищной сфере.

«Инициатива партии Единая России о проведении конкурса на федеральном уровне благоприятно скажется как на уровне благоустройства дворов, так и на повышении ответственности граждан за входящее в их собственность общедомовое имущество. При этом совместное принятие решений в доме помогает создать атмосферу добрососедства и здорового сотрудничества с управляющими организациями. Мы рады поддержать эту идею и неравнодушных граждан, которых оказывается так много в нашей стране», - отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько в своем выступлении.

На конкурс было подано 5050 заявок по 6 номинациям: «Лучшая практика работы совета многоквартирного дома», «Лучшая практика работы ТСЖ», «Самый дружный дом», «Лучшая практика проведения капитального ремонта», «Лучший подъезд», «Лучший двор». Столица стала одним из самых активных участников конкурса. Московские жилищные активисты подали 225 заявок на конкурс.

«Победителей выявили на основании оценок экспертов и народного голосования, в котором приняли участие более 127 тысяч респондентов», - сообщила председатель жюри конкурса, зампредседателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева.

Победителями в номинациях:

«Лучшая практика работы совета МКД»:

1 место - Ленинградская область, г. Кириши ул. Восточная, д. 4;

2 место - Республика Коми, г. Сыктывкар, ул. Советская, д. 26;

3 место – Ставропольский край, Ставрополь, ул. 50 лет ВЛКСМ, д. 39/1.

«Лучшая практика работы ТСЖ/ЖСК»:

1 место - Тюменская обл., г. Тюмень ул. Пролетарская, д. 102;

2 место – г. Севастополь, проспект Генерала Острякова, д. 242 корпус 1;

3 место разделили Кабардино-Балкарская Республика, г. Нальчик, ул. А.А. Кадырова, д. 24 и Мурманская область, город Североморск, улица Северная, д. 24.

«Самый дружный дом»:

1 место – Приморский край, г. Спасск-Дальний ул. Олега Кошевого, д. №22;

2 место – Смоленская область, г. Смоленск, ул. Рыленкова, д. 4Б;

3 место – Рязанская область, Шереметьевская д. 6 к. 1.

«Лучшая практика проведения капитального ремонта»:

1 место – Самарская область, г. Самара, проспект Карла Маркса, д. 17;

2 место – Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Академика Шварца, д. 10, корп.2;

3 место – Костромская область, г. Кострома, площадь Мира, д. 2.

«Лучший подъезд»:

1 место - Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Новый Уренгой, микрорайон Энтузиастов д. 4;

2 место - Удмуртская Республика, город Глазов, ул. Советская, д. 39;

3 место - Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, г. Ханты-Мансийск, ул. Анны Коньковой, д. 10.

«Лучший двор»:

1 место – г. Нижний Новгород, ул. Чаадаева, д. 15;

2 место – Республика Татарстан, Апастовский муниципальный район, пгт Апастово, ул. Заводская, д. 21;

3 место - Новгородская область, Парфинский район, РП Парфино, ул. Карла Маркса, д. 67.

В мероприятии также приняли участие вице-спикер Государственной Думы Петр Толстой, руководитель ЦИК ЕР Александр Сидякин.

«Херсонскому миру» — нет!

сегодня Россия осуществляет грандиозный проект, имя которому — Победа

Александр Проханов

«Переправа, переправа! Берег левый, берег правый». Переправились с правого берега на левый, оставили Херсон, роем окопы. Киев ликует, Москва печалится, Лондон усмехается.

Моя судьба горит огоньком на конце русского штыка. За мою жизнь мне удалось повидать семнадцать войн на всех континентах. Я держу в памяти пучок этих войн, букет этих кровавых цветов. В моём сознании бьётся и пульсирует синусоида каждой из этих войн: тех, семнадцати, и этой, донбасской — восемнадцатой.

В этой восемнадцатой были ослепительные вспышки иллюзий, паника разочарований, угрюмое отупение, ядовитое сомнение, которые сегодня сменяются упрямым стоянием под туманным и мглистым небом войны, где несомненно взойдёт ослепительная звезда Русской Победы.

Помню первую чеченскую, когда, убив Советский Союз, добивали немощную и бессмысленную Россию Ельцина. Не было войск, их собирали с миру по нитке, наспех склеивали скотчем и бросали в пекло. Армия не верила государству, которое вывело эту мощнейшую армию из Европы, растоптала, унизила и швырнула в голое поле. Не было боевых командиров, а генералы, готовые воевать на Ла-Манше и в Пиренеях, теперь штурмовали кишлаки.

Олигархи, молодые, хищные, сожравшие в одночасье всю русскую жизнь, диктовали военным. Тогда Березовский управлял ходом военных действий.

Войска, разодранные в кровь, разгромили отряды чеченских повстанцев, загнали их в горы. Но последовал загадочный приказ Черномырдина, остановившего наступление. Враг ушёл от разгрома, очухался от ударов, и война разгорелась с новой силой и ненавистью.

Взяв штурмом Грозный, превратив дворец Дудаева в дырчатую хрустящую вафлю, воздев над этим дворцом русский исхлёстанный пулями флаг, войска по приказу Кремля без боя оставили Грозный. Отряды боевиков без единого выстрела вернулись в город, содрали русский флаг и повесили флаг «свободной Ичкерии». Президент этой «свободной Ичкерии» Яндарбиев в каракулевой папахе сидел за столом в Кремле напротив хмурого, похожего на картофельный клубень Ельцина и диктовал ему условия Хасавюртовского мира. Так в корчах, среди тайных сговоров и мерзких унижений, которым подвергалась либеральными журналистами русская армия, возник этот позорный Хасавюртовский мир.

Но именно он, этот Хасавюртовский мир, был переломной точкой в русской истории. Дал передышку русской армии, передышку русскому изнурённому сознанию и сменил в Кремле хозяина, после чего началась русская контратака, длящаяся по сей день.

«Херсонского мира» не будет. Будет перегруппировка всех русских сил. Не только тех, которыми руководит Суровикин. Но и тех, что управляются военными технократами. Тех, кто устанавливает идеологические постулаты. Тех, кто опекает культуру. Пропаганда — великое дело, особенно в период военных действий. Но нельзя, чтобы с пропагандистских вершин в народное сознание скатывались тяжеловесные, плохо обработанные глыбы, которые плющат мозг и рождают не победные вспышки, а вмятины и отторжения.

Высоколобые аналитики на своих закрытых собраниях, в интеллектуальных лабораториях размышляют, как станет меняться российская элита, часть которой трусливо сбежала и отстёгивает миллиарды в помощь воюющей Украине. И на эти деньги на украинских фронтах оружие терзает и губит русских парней.

Другой — нервный, панический, истероидный слой российской элиты переселился в Израиль, превратился в гарпий, сидящих на еврейской ветке, поливающих смрадом русскую власть, русскую культуру, русский народ. Оставшаяся в России, сложившаяся в либеральную эпоху элита демонстрирует неумение, тайный страх, двоемыслие и напоминает старый лежалый тюфяк, через который с трудом проходят команды и указы.

Как будет проходить ротация кадров? Как совершится смена элит? Как «элиту поражения» сменит «элита победы»?

Россия последние двадцать лет жила проектами. Этих проектов было множество, и они звались «национальными». Их реализацией занимались главы корпораций, министры, губернаторы. Вершиной теоретического проектирования была «Программа 2020», сулившая России бурный экономический рост. Все эти проекты были провалены. Реализация каждого из них приводила не к улучшению, а к ухудшению жизни. И никто не понёс наказания за провал этих стратегических проектов. Все оставались на своих местах, получали новые проекты и всё так же их проваливали.

Сегодня Россия осуществляет грандиозный проект, имя которому — Победа. Провал этого проекта невозможен. Провал проекта «Победа» предполагает проект «поражение», в котором Россию перемелют в пудру, столь же мелкую, как растворимый кофе. На великих, между трёх океанов, пространствах, рождавших Преподобного Сергия и Серафима Саровского, Святых князей Дмитрия и Александра, великих ратоборцев Суворова, Кутузова, Жукова, светоносных гениев Пушкина, Толстого, Вернадского, на этих пространствах вырастет мелкий мох, среди которого будут выситься нефтяные вышки «Бритиш Петролеум».

Реализация проекта «Победа» требует специалистов высшего класса. Те, кто провалит этот проект на заводе или на поле боя, в министерском кабинете или в драматическом театре, — все они будут отбракованы. На их место встанут другие Те, кто способен управлять полками и армиями. Поддерживать производство «Калибров» и «Кинжалов». Обеспечивать продовольствие в городах. Использовать опыт великой советской страны, растоптавшей фашистскую свастику, сотворившей великую — на все времена — Победу.

При нехватке ресурсов, когда дорог каждый человеческий ум и характер, каждый рубль и каждое хлебное зерно, каждое со страстью и верой произнесённое слово, у России существует грандиозный, замурованный Хрущёвым ресурс. Этому ресурсу имя Сталинград. Размуруем этот драгоценный ресурс, как мы размуровали другой ресурс, имя которому — Крым. В годовщину великой Сталинградской битвы на берегу Волги, этой реки русского времени, пусть вновь воссияет божественное слово Сталинград, внушающее ужас врагам, наполняющее сердца патриотов победным ликованием.

Россия > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 15 ноября 2022 > № 4212826 Александр Проханов

Неандертальцы Кавказа использовали битум для крепления орудий к рукояткам

Российские археологи изучили каменные орудия с двух стоянок неандертальцев на Кавказе и обнаружили, что древние люди крепили их к рукояткам при помощи темно-коричневой или черной субстанции – битума. Полученные данные стали первым доказательством того, что поздние неандертальцы Кавказа и вообще Восточной Европы использовали это вещество в составе клея при изготовлении сложных орудий.

Результаты работы, поддержанной двумя грантами Российского научного фонда (РНФ) опубликованы в журнале Scientific Reports.

Считается, что использование древними людьми клейких материалов при изготовлении орудий труда и охоты – признак развития их когнитивных способностей. Известно, что в Евразии неандертальцы среднего палеолита (каменного века), датируемого от 200 до 40 тысяч лет назад, крепили каменные орудия к черенкам и рукоятям при помощи разных материалов. Такими материалами выступали березовая и сосновая смола, пчелиный воск и реже битум (полезное ископаемое органического происхождения с углеводородной основой).

Археологические находки следов этих субстанций на орудиях неандертальцев были обнаружены на территории современных Италии, Голландии, Германии, Сирии и Израиля. В России подобное определение сделано впервые.

Раннее опубликованные исследования отечественных археологов позволили проанализировать особенности хозяйственной деятельности древних людей Кавказа. По износу найденных артефактов мустьерского периода (ассоциируется с поздними неандертальцами, примерно 250–40 тысячелетий назад), было установлено, что древние люди использовали кремневые и обсидиановые орудия для охоты на животных, разделки их шкур и мяса, а также для обработки древесины.

В новых работах коллектива ученых из автономной некоммерческой организации в области гуманитарных и естественно-научных исследований «Лаборатория доистории» (Санкт-Петербург), Института нефтехимического синтеза имени А.В. Топчиева РАН (Москва), Института истории материальной культуры РАН (Санкт-Петербург) и Ростовского областного музея краеведения (Ростов-на-Дону) ключевыми районами исследования стали Мезмайская пещера, расположенная в хребте Азиш-Тау в 50 километрах от Майкопа, и грот Сарадж-Чуко, расположенный в Приэльбрусье в 20 километрах от Нальчика. Обе эти стоянки древних людей хорошо изучены и имеют широкую известность.

Например, Мезмайская пещера является эталонным памятником восточного микока (самая распространенная культура неандертальцев в центральной и восточной Европе) на Северном Кавказе. Там были обнаружены хорошо сохранившиеся останки неандертальцев, в том числе всемирно известное погребение младенца.

В ходе анализа каменных орудий труда, найденных на этих стоянках, обнаружились следы субстанции от темно-коричневого до черного цвета, соответствующие местам крепления к черенкам или рукояткам. Археологи определили их как то, что осталось от клеящего вещества, и использовали комплекс современных методов, чтобы понять, что это такое. Основной упор был сделан на метод Фурье-спектроскопии, на спектроскопию комбинационного рассеяния и на сканирующую электронную микроскопию. В совокупности они позволили получить спектры атомов и их групп, которые уникальны для каждого вещества.

Анализ спектров позволил ученым удостовериться, что древние люди на Кавказе действительно использовали битум для изготовления сложных орудий труда и охоты – об этом говорит специфическое соотношение содержания углерода и кремния в образцах субстанции. Кроме того, поскольку концентрации других элементов на артефактах из грота Сарадж-Чуко и Мезмайской пещеры различались, происхождение у клейкой основы на двух стоянках оказалось разное. Например, спектроскопические методы выявили наличие графита только в битуме, использовавшемся неандертальцами в гроте Сарадж-Чуко.

Также благодаря электронному микроскопу ученые выявили, что битум из Мезмайской пещеры содержит бром, а битум из грота Сарадж-Чуко – повышенные концентрации алюминия, натрия и азота. Таким образом, неандертальцы, жившие в разных районах Северного Кавказа использовали битум из разных источников для изготовления своих орудий.

«Следует особо отметить, что для мустьерских материалов Кавказа и Восточной Европы впервые доказано использование битума для крепления каменных орудий в древках. Использование клеящих веществ и сложносоставных орудий древними людьми сыграло важную роль в социальном и технологическом развитии всего рода Homo», – рассказывает руководитель проекта по гранту РНФ Любовь Голованова, кандидат исторических наук, главный научный сотрудник автономной некоммерческой организации в области гуманитарных и естественно-научных исследований «Лаборатория доистории».

Источник: пресс-служба Российского научного фонда.

В России определили лучший студенческий спортивный клуб

220 молодых людей из 60 регионов России приняли участие во Всероссийском форуме студенческих спортивных клубов. Мероприятие прошло в Махачкале на базе Дагестанского государственного университета, где были определены лучшие российские студенческие спортивные клубы: новыми членами стали 43 команды, их общее число достигло 662 организаций. Главными событиями на площадке стали финал конкурса «Лучший студенческий спортивный клуб» и очный этап конкурса «АССК.pro».

Участникам Форума подготовили насыщенную программу: впервые в неё включили сеанс уникальной игры «Студенческие спортивные клубы» и тренинг «Машина Голдберга». По плану мероприятия состоялось выполнение индивидуальных практических заданий и решение кейсов по развитию сообществ, фиджитал спорту, организации спортивных событий, информационному освещению. Ребята встретились с ректорами, участвовали на внеочередном съезде Ассоциации студенческих спортивных клубов России и в Координационном совете. Участникам и гостям также презентовали концепцию празднования 10-летия АССК России.

«Форум станет важным импульсом в расширении спортивных связей как между образовательными учреждениями, так и клубами, а также будет способствовать укреплению патриотического воспитания молодых людей», — направил приветственные слова участникам и организаторам Всероссийского форума студенческих спортивных клубов министр спорта Российской Федерации Олег Матыцин.

По итогам конкурса «Лучший студенческий спортивный клуб» определили топ-3 команды. В этом году на первое место пьедестала поднялась команда «Альянс» (РТУ МИРЭА), второе место в конкурсе завоевал студенческий спортивный клуб «КАИ-Зилант» (КНИТУ им. А. Н. Туполева — КАИ), а третье — «Казанские Юлбарсы» (Казанский (приволжский) федеральный университет).

Значимость форума подчеркнула исполнительный директор АССК России Евгения Бычкова: «Мы благодарны каждому из вас за то, что вы приехали в Республику Дагестан, провели насыщенные дни, участвовали в дебатах, кейс-встречах, давали обратную связь и достойно представляли свои клубы. Спасибо за участие и поддержку, достойных побед в следующем году».

Гостями и экспертами форума стали управляющий партнер Newman Sport, сооснователь IRONSTAR и ROSA RUN Владимир Волошин, олимпийская чемпионка Татьяна Лебедева, чемпионка мира по ММА Анастасия Кармаева, ректор Дагестанского государственного университета Муртазали Рабаданов, президент Федерации фиджитал спорта Москвы Марала Чарыева, председатель Общероссийской общественной организации уличной культуры и спорта «Улицы России» Валентин Работенко, руководитель медиаслужбы ХК «Спартак» Ольга Крылова, начальник отдела патриотического и физкультурно-спортивного воспитания молодёжи Департамента государственной молодёжной политики и воспитательной деятельности Министерства науки и высшего образования РФ Каира Калоева, начальник отдела развития студенческого спорта ФЦСПР Министерства спорта РФ Дмитрий Жданович и многие другие.

Напомним, организаторами Форума выступают Ассоциация студенческих спортивных клубов России и Дагестанский государственный университет при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ и Национального исследовательского университета ИТМО.

Замминистра МЭР: мы готовы помогать странам Азии налаживать торговые отношения с российскими регионами

Всесторонние связи с дружественными странами Азии играют важнейшую роль для дальнейшего экономического развития России. Об этом заместитель министра экономического развития России заявил во вторник, 15 ноября, выступая на пленарной сессии межрегиональной конференции «Поворот на Восток: региональное измерение», которая прошла в стенах Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики».

Дмитрий Вольвач отметил, что санкционное давление со стороны недружественных стран еще больше мотивировало органы государственной власти работать над созданием условий для равноправного диалога с азиатскими партнерами, а российских предпринимателей – на реализацию совместных взаимовыгодных бизнес-проектов. «Для ответа на вызовы важно учесть пожелания и опыт каждого региона России, услышать чаяния бизнеса, – подчеркнул замминистра. – Подобного рода конференции позволяют обсудить региональные модели развития международного сотрудничества, обменяться опытом по реализации конкретных проектных инициатив, подробнее рассмотреть внешнеполитический аспект взаимодействия с нашими восточными друзьями».

В своем выступлении он подробно остановился на региональных приоритетах России, пояснив на конкретных примерах, каким образом субъекты России взаимодействуют с ведущими партнерами на востоке – с Китаем, Индией, странами Ближнего Востока, государствами-членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии.

Так, Китай, например, уже более десяти лет является главным торговым партнером России. Торгово-экономические связи с КНР поддерживают практически все российские субъекты. По словам Дмитрия Вольвача, во взаимоотношениях с Китаем нашей стране важно и дальше уделять внимание бесперебойной поставке товаров и беспрепятственному движению грузовых транспортных средств через пункты пропуска на границе. «В условиях адаптации российско-китайского торгово-экономического сотрудничества к новым санкционным реалиям нашим странам необходимо сосредоточить усилия на формировании надежных каналов взаиморасчетов и выстраивании товарно-логистических цепочек. Мы настроены наращивать темпы инвестиционного сотрудничества с Китаем», – пояснил он.

Дмитрий Вольвач привел пример успешного сотрудничества – в Тульской области на территории индустриального парка «Узловая» расположен китайский автомобильный завод компании Great Wall Motor. Это завод полного цикла по производству автомобилей мощностью 150 тысяч автомобилей в год.

Одним из самых перспективных партнеров России в Азии является Индия. По словам Дмитрия Вольвача, роль и значение торгово-экономического сотрудничества с этой страной в ближайшее время будет только возрастать. Сегодня с Индией торгуют 80 регионов России. Несмотря на сложности с логистикой, взаимной удаленностью стран и отсутствием прямых морских линий, страны активно реализуют совместные межрегиональные проекты.

«В этом году Калужская область и Индия реализовали проект по производству компонентов для внутренней отделки автомобилей. Планируется строительство фармацевтического завода по производству парентерального питания на территории Калужской области. Сахалинская область развивает сотрудничество в сфере фармацевтики», - отметил замглавы ведомства.

В качестве главного приоритета России во взаимоотношениях с дружественными странами Ближнего Востока Дмитрий Вольвач выделил работу над созданием международного транспортного коридора «Север-Юг», который усилит внешнеторговое взаимодействие со странами Каспийского бассейна и Персидского залива. В сотрудничестве со странами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии назвал перспективы по наращиванию экспорта российской сельскохозяйственной, фармацевтической продукции, машин и транспортных средств, товаров широкого потребления, а также энергоресурсов и продукции нефтехимической промышленности. Россия, по его словам, ведет активную работу по упрощению доступа российских товаров и услуг в регион, в том числе, посредством либерализации торговли совместно со странами-партнерами по ЕАЭС.

В завершении своего выступления Дмитрий Вольвач указал на схожесть отраслевых приоритетов России и азиатских партнеров, на их общую ориентацию на сотрудничество в высокотехнологичных отраслях: в сферах энергетики и ядерных технологий, энергоэффективности и ресурсосбережения, космических технологий и телекоммуникаций, медицинских технологий и фармацевтики, информатики и биотехнологий.

«Необходимым условием для успешной реализации перспективных проектов является работа региональных администраций и самого бизнеса, – резюмировал замминистра. – В этой связи мы придаем большое значение бизнес-миссиям и презентациям российских регионов, компаний и предприятий за рубежом. И готовы всячески содействовать иностранным партнерам в организации работы с российскими регионами».

Межрегиональная конференция «Поворот на Восток: региональное измерение» – это первая в стране тематическая конференция, посвященная самой заметной тенденции последнего времени – обращению российских регионов к странам Азии. К участию приглашены все регионы России в лице руководителей органов власти, отвечающих за международную деятельность и развитие зарубежного партнерства, независимые российские эксперты, представители научно-исследовательских и общественных организаций, вузов, различных подразделений и ведомств органов законодательной и исполнительной власти.

В рамках программы участники конференции обмениваются опытом успешного выхода субъектов России на рынки стран Азии, рассматривают успешные примеры и типичные ошибки организации международного сотрудничества на региональном уровне, анализируют специфику взаимодействия с партнерами на современном этапе, обсуждают необходимость появления новых программ повышения квалификации, тематических бизнес-инкубаторов и консультационных услуг по взаимодействию со странами Азии. Конференцию проводит Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» при поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации.

Михаил Мишустин принял участие в работе XVI Международного форума «Транспорт России»

Председатель Правительства осмотрел выставку, выступил на пленарной дискуссии «Транспорт России. Стратегия роста в новых условиях» и вручил государственные награды работникам транспортного комплекса.

Международный форум и выставка «Транспорт России» проводятся в рамках Транспортной недели с 15 по 17 ноября.

В 2022 году главной темой форума станет стратегия роста транспортного комплекса страны в новых условиях. Значительное внимание будет уделено вопросам преодоления вызовов, связанных с санкционным давлением, содействия импортозамещению и технологическому суверенитету российского транспорта.

На выставке «Транспорт России» свои проекты в этом году представляют порядка 70 компаний и организаций. Особый акцент сделан на инновационные разработки в области транспорта и инфраструктуры, а центральное место экспозиции занимает объединенный стенд приоритетных проектов.

Выступление Михаила Мишустина:

Дорогие друзья, уважаемые участники, гости, добрый день!

Рад всех приветствовать на ежегодном международном форуме. Он проходит у нас уже в 16-й раз и за эти годы полноправно стал ключевым деловым событием в сфере транспорта. Сегодня здесь собрались представители десятков стран мира, чтобы обсудить планы сохранения и роста объёмов перевозок, повышения их качества, безопасности и перспективы развития отрасли в целом.

Президент обозначил транспортную инфраструктуру в качестве одного из главных драйверов развития экономики страны. Она обеспечивает логистику для бизнеса, рабочие места и комфортные условия жизни граждан.

В новых санкционных реалиях крайне важно поддерживать устойчивость работы этой отрасли, гибко реагировать на изменения внешней среды и максимально быстро действовать с учётом кардинально перестроившихся схем движения товаров, их преимущественной переориентации на южное и восточное направления.

Благодаря оперативно принятым главой государства решениям транспортный комплекс смог не только успешно противостоять всем основным вызовам, но и, самое главное, заложил фундамент для своего будущего роста, несмотря на все сложности текущего года.

Хочу отметить, что угрозы со стороны представителей недружественных стран были такого размаха, с которым не сталкивалась ни одна страна в мире. Они хотели в буквальном смысле слова приземлить наш воздушный флот, лишить нас неба. Для этого пошли на грубейшие нарушения международных договоров, поправ все нормы законности.

Мы сохранили парк самолётов и сейчас расширяем выпуск отечественной техники. Одновременно развиваем маршрутную сеть, вводим новые направления.

Были и попытки изолировать Калининградскую область, оставить проживающих там людей без энергетики, без продуктов питания. Сегодня мы это обсуждали на стенде с коллегами. Мы в кратчайшие сроки увеличили в пять раз количество судов, задействованных в этом морском коридоре, чем обеспечили надёжную связь с нашим самым западным регионом.

Одно из направлений санкционного удара пришлось на сферу программного обеспечения. Ряд иностранных разработчиков и производителей софта и оборудования прекратили у нас работу, рассчитывая, что это приведёт в том числе к скорому полному коллапсу на транспорте. Но совместно с бизнесом был ускорен поиск собственных решений. Сформирован пул приоритетных направлений по созданию универсальных отраслевых продуктов. От электронных накладных (тоже сегодня показывали нам на стендах) в автомобильных перевозках до систем бронирования билетов и регистрации пассажиров, а также багажа в авиации. Сейчас такие отечественные сервисы уже активно внедряются.

На государственную программу развития транспортной системы в бюджете текущего года предусмотрено около 1,3 трлн рублей.

Чтобы смягчить негативное влияние на отрасль, Правительство в рамках плана первоочередных действий суммарно дополнительно выделило ещё свыше полутриллиона рублей. Они были предоставлены на десятки важнейших направлений.

Прежде всего – на сохранение доступности перевозок воздушным транспортом. На эти цели направили более 200 млрд рублей. В том числе по поручению главы государства 100 млрд были выделены авиационным перевозчикам на возмещение затрат при полётах внутри страны. Мы поддержали также и крупнейшую российскую авиакомпанию «Аэрофлот». Направили на это порядка 50 млрд рублей. Ещё 15 млрд рублей – на обеспечение надёжного функционирования системы организации воздушного движения.

Существенную часть финансирования, а именно 250 млрд рублей, выделили на докапитализацию акционерного общества «Российские железные дороги», что позволит ему в полном объёме реализовать все намеченные инвестиционные планы, несмотря на рост стоимости материалов и оборудования.

Наконец, около 60 млрд рублей дополнительных федеральных средств получила Государственная транспортная лизинговая компания, благодаря чему были продолжены программы обновления парка техники. Сегодня на стенде ГТЛК были представлены лучшие образцы.

Все эти меры поддержки показали свою действенность. Транспорт в нашей стране продолжает своевременно обеспечивать экономику и производство, а также наших граждан всеми необходимыми товарами и услугами.

По итогам девяти месяцев удалось сохранить положительную динамику по большинству основных показателей производственной деятельности во всём транспортном комплексе. Грузовые перевозки не просели и достигли практически уровня прошлого года, превысив отметку в 5 млрд т. Возросло число перевезённых пассажиров – более чем до 7 миллиардов человек.

Одним из ключевых приоритетов государства остаётся развитие Северного морского пути. Перевозка грузов по его маршрутам превысила 25 млн т. Ожидаем, что по итогам года этот показатель будет выше первоначального прогноза, а уже со следующего – возобновится поступательный рост. И в 2024 году необходимо, как вы помните, выйти на уровень в 80 млн т грузов. Такая цель была поставлена Президентом.

В числе других приоритетных задач – дальнейшее обновление по всей стране транспортной инфраструктуры. Особое внимание Правительство будет уделять морским портам, которые играют важнейшую роль для международных транспортных коридоров.

В текущем году построены и введены в эксплуатацию сразу несколько новых объектов. В районе компрессорной станции «Портовая» в Ленинградской области – терминал для отгрузки сжиженного природного газа. Угольный комплекс в районе мыса Открытого в Приморском крае. Также завершена реконструкция причалов Таманского терминала навалочных грузов в Краснодарском крае. Общий объём дополнительных мощностей составил свыше 30 млн т, что позволит компаниям-экспортёрам значительно увеличить отгрузку товаров.

Хочу отдельно сказать о восстановлении Крымского моста. В результате теракта там были разрушены мостовые пролёты. В этой ситуации транспортный комплекс показал высокую устойчивость, гибкость всей системы управления отраслью.

Благодаря слаженным действиям были оперативно приняты логистические и технические решения. Предприятия немедленно включились в производство новых элементов конструкции, изготовили их в рекордные сроки. При этом сами восстановительные работы ведутся в круглосуточном режиме. На сегодня два из четырёх пролётов автомобильного моста уже уложены.

Все виды транспорта − морской, железнодорожный, автомобильный – одновременно перестроились, с тем чтобы помочь полуострову с доставкой товаров, сырья и других грузов, с обеспечением мобильности жителей.

В том числе был использован и альтернативный наземный маршрут через новые территории.

Для полноценной интеграции этих регионов в социально-экономическую жизнь нашей страны потребуется восстановление всей транспортной инфраструктуры. Там уже выполнен капитальный ремонт более 350 км дорог, восстановлены семь мостов и путепроводов. К концу года их количество достигнет почти двух десятков. И такая работа будет продолжена.

В не меньшей степени это относится и ко всем другим субъектам Российской Федерации. По поручению Президента Правительство летом утвердило пятилетний план дорожной деятельности с общим объёмом бюджетного финансирования более 5 трлн рублей.

Учитывая масштабность и темпы выполнения поставленных задач, важно как можно быстрее разработать и внедрить новые образовательные стандарты в процесс подготовки специалистов. В частности, в области строительства и эксплуатации автомобильных дорог, тоннелей и других сооружений.

И в целом следует переформатировать всю действующую методологию программ профессионального обучения. Ведь под влиянием внешних санкций сейчас стремительно меняются базовые подходы к архитектуре транспортного комплекса. Существенно сокращаются сроки проектирования, строительства и введения в эксплуатацию объектов инфраструктуры, усложняются инструменты и оборудование, внедряются отечественные цифровые решения, сервисы и другие инновационные продукты, разработки и инструменты.

Нужно максимально использовать преимущества технического прогресса. Это не только важные точки роста отрасли в ближайшие годы, но и часть общей системной работы по обеспечению технологического суверенитета страны. Такая стратегическая задача поставлена перед нами Президентом. Её выполнение однозначно является одним из главных принципов дальнейшего развития Российской Федерации.

От эффективности действий транспортной системы во многом зависит достижение национальных целей, которые обозначил глава государства на десятилетний период.

Среди ключевых задач, которые стоят перед отраслью, – поддержка связанности территорий страны, повышение мобильности людей, увеличение грузовых перевозок.

Все приоритетные проекты и мероприятия вошли в утверждённую Правительством Транспортную стратегию. Они должны быть выполнены в строгом соответствии с установленными сроками. Отмечу: необходимые для этого ресурсы будут выделены. В течение следующих трёх лет на финансирование отрасли мы планируем направить свыше 4 трлн рублей.

Важно активно работать над решением масштабных задач. Речь идёт о формировании международных транспортно-логистических коридоров. Вести их совместно с нашими зарубежными партнёрами по трём ключевым направлениям развития инфраструктуры – Восточному, Азово-Черноморскому и Каспийскому.

Новые сквозные маршруты станут прочной основой для расширения торговли. Россия уже наращивает сообщение с дружественными странами, прежде всего со странами Ближнего Востока, Южной и Восточной Азии, Азиатско-Тихоокеанского региона. Между нашими государствами укрепляются деловые связи. Растут объёмы перевозок, в том числе и несырьевых товаров, несмотря на все предпринимаемые попытки расширения санкций и ограничений.

Дорогие друзья!

Наше мероприятие проходит в преддверии Дня работника транспорта. Пользуясь случаем, от всей души поздравляю всех вас с наступающим праздником.

На людях вашей профессиональной сферы – водителях, строителях, логистах, программистах, представителях многих других смежных специальностей – лежит особая ответственность. От результатов вашей работы напрямую зависит реализация важнейших инфраструктурных проектов страны: расширение Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, строительство новых скоростных автомобильных дорог, морских портов, мостовых сооружений, модернизация аэродромной сети – всего того, что позволяет обеспечивать бесперебойные перевозки людей, грузов, надёжно соединять регионы нашей большой страны.

И конечно, особо хотел бы выразить признательность ветеранам, которые внесли значимый вклад в становление отрасли и сейчас передают свой бесценный опыт новому поколению.

Ещё раз от всей души желаю всем участникам форума полезных встреч, интересных событий, дискуссий. Конечно, рассчитываю, что в ходе обмена мнениями и обсуждения лучших практик станут более чёткими новые контуры развития транспортной сферы на благо наших людей.

Удачи вам и продуктивной работы!

Выступление Михаила Мишустина на церемонии награждения:

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья! Рад всех приветствовать на столь замечательной выставке и по столь приятному поводу. В этом зале собрались преданные своему делу люди, чья многолетняя добросовестная работа в транспортной отрасли и уникальные заслуги отмечены высокими государственными наградами.

По сложившейся традиции наша встреча проходит в преддверии главного профессионального праздника – Дня работника транспорта, с чем от всей души хочу вас поздравить и пожелать всего самого наилучшего.

Ценность вашего труда измеряется не только его огромным влиянием на всю национальную экономику. Она и в том, что вашими стараниями сближаются города, страны, люди, семьи. И конечно, это заслуживает особого внимания и особой благодарности.

Все вы – представители самых разных профессий, те, кто добросовест­ным трудом обеспечивает стабильность и безопасность в отрасли, заботится о комфорте пассажиров, делает всё для бесперебойного снабжения наших людей во всех точках страны необходимыми товарами, вносит весомый вклад в подготовку молодых кадров, которые уже в скором времени будут определять новый облик транспортной отрасли, её будущее. И мы сегодня на выставке подробно ознакомились с блестящими разработками и проектами в этой области.

Сегодня здесь присутствуют замечательные люди, такие как директор медицинского колледжа Российского университета транспорта Вера Николаевна Кузнецова, которая подготовила более 8 тысяч специалистов транспортной медицины и смогла заинтересовать абитуриентов так, что количество заявок на поступление превысило план приёма, как мне сказали, более чем в пять раз. Каждого из присутствующих здесь отличает чувство высокой ответственности за вверенный ему участок работы, большое мастерство, самоотдача, профессионализм.

Есть среди вас и настоящие герои. Мне хорошо знакомы эти люди. Это Артём Александрович Матринов, который проявил самоотверженность и отвагу при тушении возникшего в Рязанской области пожара, сделал всё для того, чтобы спасти от огня железнодорожников, которые работали на станции. Здесь также находятся замечательные наши пилоты – Евгений Борисович Соловьёв и Илья Евгеньевич Ляхов. Благодаря своему мужеству, искусству, самообладанию они смогли успешно посадить воздушное судно в критической ситуации, спасли жизни людей.

Дорогие друзья, хочу вам от всей души выразить самую глубокую и искреннюю благодарность за ваш самоотверженный труд и преданность делу, профессии. Давайте приступим к приятной церемонии награждения государственными наградами.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 15 ноября 2022 > № 4211278 Михаил Мишустин

Заседание оргкомитета «Победа»

Под председательством Владимира Путина в режиме видеосвязи прошло заседание Российского организационного комитета «Победа».

Основная тема встречи – поддержка и развитие мемориальных комплексов, увековечивающих память о геноциде советского народа нацистами и их пособниками в годы Великой Отечественной войны.

Кроме того, на повестке обсуждения находились заявки городов на присвоение почётных званий «Город воинской славы», «Город трудовой доблести» и план мероприятий, посвящённых 80-летию освобождения Ленинграда от фашистской блокады.

По итогам заседания глава государства подписал указы о присвоении Мариуполю и Мелитополю почётного звания «Город воинской славы». Почётное звание «Город трудовой доблести» присвоено девяти городам: Астрахани, Вологде, Горловке, Златоусту, Каспийску, Луганску, Норильску, Орску и Якутску.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Я приветствую всех вас на заседании Российского организационного комитета «Победа». Сегодня обсудим вопросы, связанные с сохранением исторической памяти. Оргкомитет традиционно уделяет им большое, первостепенное, можно сказать, внимание, а сейчас эта тема особенно актуальна.

Попытки ряда государств переписать, перелицевать мировую историю становятся всё агрессивнее и по большому счёту имеют очевидную цель в отношении нашего общества как минимум: разобщить, лишить нас ориентиров, в конечном счёте ослабить Россию и повлиять на её суверенитет, по сути дела, раскачать суверенитет.

Искажение истории, насаждение мифов, размывание ценностей – во многом именно с этого, с этих мифов и начинается раскачка государств и народов. Такой сценарий, как мы видим, был уже обкатан на некоторых странах, в том числе и на Украине, да и в ряде других государств. Были попытки поступить так же с нашей страной, с Россией, но, как уже говорил, мы вовремя и достаточно твёрдо, для того чтобы отстоять свои интересы, поставили им заслон.

Основой нашей национальной идентичности были и остаются преемственность поколений, верность традициям, высокие духовно-нравственные ориентиры. Они отражаются, поддерживаются, развиваются в культуре, в творчестве, во всех сферах повседневной жизни. Как вы знаете, недавно были утверждены и Основы государственной политики по сохранению и укреплению традиционных ценностей. В их число, безусловно, входит и историческая память.

Отмечу, что старт многим инициативам, связанным с этой темой, был дан именно нашим оргкомитетом. Одна из них – это проект «Без срока давности»: системный, научный сбор данных о совершённых в годы Великой Отечественной войны преступлениях нацистов и их пособников против мирного населения – тех самых преступлениях против человечности, осуждённых Нюрнбергским трибуналом.

Масштаб злодеяний был настолько огромен, что тогда, в 1940-е годы ХХ века, на суд была вынесена лишь часть свидетельств – всё невозможно было рассмотреть. Сегодня мы восполняем эти пробелы, восстанавливаем справедливость.

В последние годы в тех наших регионах, где в период Великой Отечественной зверствовали нацисты, прошли судебные процессы. Они неоспоримо доказали, что война против СССР велась не только с целью захвата территорий и ресурсов – это был преднамеренный геноцид советского народа, всех его национальных, этнических и расовых групп. Да это, собственно, в самих документах нацистов просматривается, всё в архивах лежит.

Совсем недавно фактом геноцида была признана и блокада Ленинграда. Давно пора было это сделать. Организуя блокаду, нацисты целенаправленно стремились уничтожить ленинградцев – всех: от детей до стариков. Это в том числе подтверждают, как я уже сказал, их собственные документы.

Впереди у нас две важные для Ленинграда, для Петербурга, для всей нашей России исторические даты. В 2023 году исполнится 80 лет со дня прорыва блокадного кольца вокруг непокорённого города, а в 2024-м – 80-летие его полного освобождения от блокады. Я прошу Правительство, региональные власти, общественность подойти к организации памятных мероприятий ответственно и, что называется, с душой.

Уважаемые коллеги!

Знаю, что сбор доказательств о преступлениях германской армии и их приспешников против мирного населения продолжается. Сотрудники органов следствия и прокуратуры, поисковики вскрывают всё новые и новые факты убийств невинных людей, обнаруживают ранее неизвестные массовые захоронения расстрелянных, замученных женщин, детей, стариков. И помимо правовой, судебной оценки фактов их гибели мы обязаны сохранить память о них, в том числе как напоминание, свидетельство самой сути нацизма. Это чрезвычайно важная вещь.

К настоящему времени на территории России известно порядка ста мест, где покоятся останки жертв гитлеровских палачей. И эти места должны быть отмечены и ухожены так же, как воинские захоронения. Обращаю внимание, и прежде всего, конечно, местных властей, – ещё раз скажу, – на то, что и за воинскими захоронениями нужно внимательно наблюдать и ухаживать нужно. Не везде у нас достигается нужный результат на этом направлении работы, а это важное направление: речь не только о прошлом – о нашем настоящем и будущем. Люди должны знать, что произошло в этих местах в годы войны.

Крайне важно сформировать мировоззренческую позицию молодёжи по отношению к ключевым вехам нашей истории, прежде всего к таким, как Победа в Великой Отечественной войне – Победа, которая ковалась и на фронте, и в тылу и с которой прямо связана практически каждая российская семья, каждый наш регион, каждый большой и малый город, каждая деревня, каждый посёлок России.

Сегодня рассмотрим новые предложения Российской академии наук по присвоению званий «Город трудовой доблести» и «Город воинской славы». Эти почётные звания уже стали ценностной основой для объединения общественности, жителей этих городов, а проекты по популяризации ратных и трудовых подвигов – жизненным ориентиром для молодёжи.

Как вы знаете, процесс присвоения звания «Город воинской славы» был завершён в 2015 году. Его удостоены 45 российских городов. Сейчас в состав России вернулись четыре региона, где во время Великой Отечественной шли тяжелейшие бои. Мужество и стойкость, проявленные здесь воинами Красной армии, сыграли в победе над нацизмом огромную роль.

Обращаю внимание, что в перечне городов, представленных комиссией Российской академии наук для рассмотрения, есть города новых субъектов Федерации. Их заявки на получение высокого статуса ещё раз подчёркивают общность нашей исторической памяти, единство исторического пространства.

Давайте начнём работать. Слово Геннадию Яковлевичу Красникову.

Г.Красников: Уважаемый Владимир Владимирович!

Принимая во внимание проявления массового героизма при освобождении своей территории и следование историческим традициям, просим рассмотреть вопрос о возможном присвоении почётного звания «Город воинской славы» двум российским городам – Мелитополю и Мариуполю. Обращение этих городов прошло экспертизу в Российской академии наук.

Мелитополь – второй по важности город Запорожской области, это сухопутные ворота в Крым. В годы Великой Отечественной войны он был основным узлом сопротивления в ходе Донбасской операции. Его взятие осенью 1943 года позволило блокировать с суши крымскую группировку немецких войск, создав условия для освобождения Крыма и юга правобережной Украины.

В ходе специальной военной операции переход города под контроль российских Вооружённых Сил уже 1 марта 2022 года решил важнейшую геополитическую задачу – обеспечил безопасность [Крыма].

Мариуполь – крупнейший город Донецкой Республики. В восприятии нашего общества он по праву стал символом воинской славы, мужества и стойкости. Его освобождение в сентябре 1943 года частями 44-й армии при содействии морского десанта предопределило дальнейший ход всей военной операции на Украине.

В современной истории России жители города стали активными сторонниками «Русской весны» на Донбассе. Освобождение Мариуполя в ходе специальной военной операции имело важное стратегическое значение. При освобождении города Вы, Владимир Владимирович, приняли мудрое решение отменить штурм «Азовстали», для того чтобы спасти мирных жителей и минимизировать потери среди российских военнослужащих.

Историческая экспертиза обращения Мелитополя и Мариуполя, которую провела Российская академия наук, даёт все основания поддержать инициативу жителей этих городов о присвоении им почётного звания «Город воинской славы».

В этом году Российская академия наук продолжила экспертную работу по сохранению исторической памяти о трудовом подвиге советского народа в годы войны. В этом году к нам поступило ещё одиннадцать заявок на присвоение почётного звания «Город трудовой доблести». В результате тщательной экспертизы положительное заключение получили 26 заявок из 20 субъектов Российской Федерации.

Владимир Владимирович, особенно хотел бы подчеркнуть, что в числе поданных заявок города Горловка и Луганск, которые представляют Донецкую и Луганскую народные республики. Можно сказать, что восторжествовала историческая правда, потому что без вклада Донбасса трудно было бы представить нашу общую победу. Оба этих города в годы войны были центрами угольной промышленности.

Хочу отметить героический труд женщин, заменивших в забое, под землёй, ушедших на фронт мужчин. Так, в шахтах Донбасса работали 245 тысяч женщин, которые составляли 86 процентов шахтёрских [коллективов]. Подвиг шахтёров – это не только трудовые достижения. Многие из них, защищая свою Родину, приняли мученическую смерть. Это стало толчком к созданию всем известной подпольной молодёжной организации «Молодая гвардия».

Присвоение почётного звания «Город трудовой доблести» Луганску и Горловке символизирует восстановление общей исторической памяти. Мы также предлагаем рассмотреть возможность присвоения почётного звания «Город трудовой доблести» ещё семи претендентам: это Орск, Якутск, Златоуст, Астрахань, Вологда, Норильск и Каспийск. Они представляют семь федеральных округов – от запада до востока, от юга до севера.

Такая широкая география наглядно подтверждает, что в годы Великой Отечественной войны вся страна представляла собой единый трудовой фронт. Каждый из городов-претендентов вписал собственную страницу в Великую Победу, использовал весь свой региональный потенциал и отраслевую специфику.

Представленные документальные материалы свидетельствуют о том, что мобилизация людских и промышленных ресурсов, проведённая в короткие сроки в жёстких условиях военной обстановки, эвакуации предприятий и налаживания их работы на востоке страны, обеспечила возможность быстрого запуска производства. В каждом из городов помощь фронту носила всенародный характер. Только наивысшая степень кооперации нашей промышленности в годы войны позволила решить сложнейшие задачи по выпуску и модернизации вооружения.

Прежде всего это Орск. В историю город навсегда вошёл как один из центров металлургии и основных поставщиков столь необходимого никеля и кобальта. Орск принял 28 эвакуированных предприятий, перепрофилированных на выпуск военной продукции: снаряды, мины, гранаты. В годы Великой Отечественной войны промышленность Орска составляла 45 процентов всей промышленности Чкаловской, а ныне Оренбургской области.

Уникальное место занимает Якутск, предприятия которого были награждены Красным Знаменем Государственного комитета обороны. По сути, Якутск стал золоторесурсной базой для всей оборонной промышленности. За годы войны здесь добыли 40 тонн золота, здесь добывалось более половины слюды – флогопита – в стране. Эта красноватая слюда не проводит ток, и поэтому являлась незаменимым компонентом для изоляции при изготовлении электроприборов.

Из 19 видов снарядов и мин, выпускаемых предприятиями Златоуста, 13 были новой конструкции и освоены именно в годы войны. Столь высоким был научный потенциал города и динамика модернизации военного производства.

Поставщиком продовольствия, стратегическим транспортным узлом и крупнейшей ремонтной базой Военно-Морского Флота в Поволжье стал город Астрахань. На крупнейшей в регионе судоверфи имени Кирова вторую жизнь обретали корабли Каспийской и Волжской флотилий, а на двух других судостроительных заводах строились тральщики и морские охотники за подводными лодками.

Крупнейшей ремонтной базой железнодорожного транспорта была Вологда, здесь было отремонтировано свыше 1200 паровозов. Предприятия Вологодского железнодорожного узла за годы войны несколько раз удостаивались Красного Знамени Государственного комитета обороны.

Главным поставщиком никеля страны были предприятия Норильска. Добыча руды открытым способом в условиях Крайнего Севера – беспрецедентное достижение норильских горняков. В 1944 году Норильский комбинат в тяжелейших условиях войны выдал стране никеля больше, чем его было поставлено по ленд-лизу.

Каспийск также занимает достойное место среди городов – претендентов на почётное звание. На базе его судостроительного предприятия был развёрнут индустриальный комплекс по выпуску военной продукции: миномётов, глубинных бомб, пистолетов, пулемётов Шпагина и другого вооружения.

Владимир Владимирович, учитывая вклад в Победу обозначенных городов, предлагаем рассмотреть возможность присвоения этим девяти городам Российской Федерации почётного звания «Город трудовой доблести».

В.Путин: Спасибо, Геннадий Яковлевич. Спасибо за работу, которую проделали Вы, ваши коллеги, и за предложения.

Давайте послушаем других коллег и потом примем окончательное решение.

Пожалуйста, Владимир Андреевич Константинов, Крым.

В.Константинов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Сохранение исторической памяти, противодействие попыткам исказить нашу историю, поставить под сомнение Великую Победу нашего народа – это вопрос национальной безопасности. Одной из главных задач является мемориализация памяти миллионов мирных людей, которые стали жертвами нацистов и их пособников.

В России в настоящее время около 70 памятников и мемориалов, посвящённых жертвам нацизма. Это в десятки раз меньше, чем воинских памятников, мемориалов и мест захоронения. Всего 70 объектов на 13,7 миллиона погибших. Первые из них появились уже в 1947 году в Нальчике Кабардино-Балкарии и Сальске Ростовской области.

Имеющиеся на сегодняшний день памятники, как правило, регионального и муниципального подчинения. Многие из них вообще не поставлены на баланс и находятся на территориях теперь уже объектов частной собственности. Все в разном состоянии, немало из них – в полуразрушенном.

Большое значение имеет установка в прошлом году закладного камня на месте будущего мемориального комплекса в Гатчинском районе Ленинградской области. Важно, чтобы такие комплексы – как новые, так и восстановленные – были в каждом регионе и стали необходимым элементом воспитательной работы и тематических школьных экскурсионных маршрутов.

Хочу рассказать об опыте создания одного из таких мемориальных комплексов в Крыму. Мемориал жертвам немецко-фашистской оккупации Крымского полуострова «Концлагерь «Красный» был задуман ещё в украинский период истории Крыма. Крымчане одними из первых осознали, какая угроза исходит из Киева. Борьба с фальсификацией истории за сохранение исторической памяти началась в Крыму задолго до 2014 года. Это во многом помогло нам подготовить идейную почву для «Крымской весны».

Средства на реализацию проекта мемориала «Концлагерь «Красный» приходилось собирать в буквальном смысле с мира по нитке. Собранные пожертвования хранились на счетах «Приватбанка». В 2014 году, после возвращения Крыма в Россию, «Приватбанк», как и другие украинские банки, попросту украл деньги крымчан. Сгорели и те суммы, которые были собраны на строительство нашего мемориала. Владельца банка [Игоря] Коломойского не остановило даже то, что среди узников, уничтоженных фашистами в «Красном», было немало евреев. Фактически он попытался убить их во второй раз, не дав восстановить память о них.

Только после воссоединения Крыма с Россией мемориал был построен. Это один из первых проектов российского Крыма, он имеет именно идеологическое направление. Такое решение было принято совместно с главой Республики Крым Аксёновым Сергеем Валерьевичем. Восстановление Крыма мы решили начать именно с восстановления исторической памяти. Мемориал сооружён на месте, где в период нацистской оккупации был организован один из крупнейших концлагерей, в Крыму их насчитывалось более ста. Это наша дань памяти всем жертвам нацистской оккупации полуострова, общее число которых превышает 200 тысяч человек.

В июле этого года Верховный суд Республики Крым признал геноцидом действия нацистов в отношении мирного населения и военнопленных во время Великой Отечественной войны на территории бывшей Крымской АССР. Крым не был бы Крымом, если бы позволил себе забыть обо всём этом.

Мемориал был открыт в год 70-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Ежегодно на его территории проходит многотысячная патриотическая акция «Зажги свечу памяти». Вторая очередь мемориального комплекса открыта в 2016 году – это сквер Памяти на месте сожжения узников концлагеря. В 2018 году на территории мемориала наши коллеги из Рязанской области установили памятный знак своим землякам, погибшим в боях за Крым, а в 2021 году эту традицию поддержали жители Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краёв. Планирует установить памятный знак и Республика Татарстан.

Сегодня мемориальный комплекс является основным центром по патриотическому воспитанию. На его территории идёт активная поисково-исследовательская работа, в которую включаются студенты учебных заведений и старшеклассники. Здесь также совместно с Университетом прокуратуры Российской Федерации ежегодно проводится международный научный форум «Нюрнбергский процесс: история и современность». Проводятся открытые уроки в школах. При мемориале создан благотворительный фонд «Мирный». Действует попечительский совет.

В ноябре совет проводит общественные слушания по новому проекту создания мемориального сквера на месте концлагеря «Картофельный городок» в Симферополе. Работы планируется провести за внебюджетные средства и завершить их к 9 мая 2023 года. Этот концлагерь также назывался Dulag 241, действовал в течение всего периода немецко-фашистской оккупации. Через него прошли более 120 тысяч военнопленных и мирных жителей.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Истоки подвига нашего народа в Великой Отеческой войне лежат в его героической истории в предыдущие века и десятилетия. Поэтому мы начали работу над концепцией третьей очереди мемориала в «Красном». Речь идёт о строительстве музейно-выставочного комплекса, где в одном месте можно было бы получить полную информацию о всей героической истории нашего полуострова – с его вхождения в состав Российской империи и до событий «Крымской весны».

Здесь мы расскажем о Екатерининском периоде истории Крымского полуострова, о Крымской войне 1853–1856 годов, о Гражданской войне и, конечно же, о Великой Отечественной войне. Мы обязательно покажем и новейшую историю Крыма, его восстановление. Посетив такое место, каждый человек получит ответ на вопрос, что такое «Крымская весна» и каковы её истоки.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Обращаемся к Вам с просьбой оказать содействие в решении вопроса финансирования разработки проекта и строительства данного музейно-выставочного комплекса. После его реализации мемориал «Концлагерь «Красный» может стать одним из всероссийских центров патриотического, антифашистского воспитания, где должно побывать как можно больше школьников и студентов из всех регионов России.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое, Владимир Андреевич.

Конечно, это вопрос очень важный не только для крымчан, но и для всей России, я с Вами полностью согласен. Поэтому обязательно рассмотрим с Вами это предложение и сделаем всё для того, чтобы помочь реализовать этот проект.

Пожалуйста, Каратаева Анастасия Петровна, Государственный архив Брянской области.

А.Каратаева: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги!

Я представляю Брянск, и у нас тоже есть место памяти, которое долгое время было неизвестно, но сегодня для каждого жителя области оно имеет символичное значение. Это бывший нацистский концлагерь «Дулаг-142», который мы называем брянским Бухенвальдом.

Почему мы его так называем? Потому что за девять лет Бухенвальд отнял 56 тысяч жизней, а в «Дулаге-142», согласно архивным документам, всего за два года было убито и погибло от голода и болезней около 40 тысяч человек. Это были женщины, старики, дети и пленные солдаты Красной армии. Тела замученных сваливали в огромные ямы, которые становились братскими могилами.

Территория бывшего лагеря долгое время в составе военного ремонтного завода была закрытым секретным объектом. И только в рамках проекта «Без срока давности» удалось организовать работы на территории этого завода, в результате которых было обнаружено большое количество останков и сохранившиеся исторические здания и сооружения.

В 2019 году общественностью был инициирован процесс придания бывшей территории «Дулаг-142» статуса памятника федерального значения. Эту инициативу поддержала администрация Брянской области. И эта деятельность наряду с работами по приданию охранного статуса, по проведению поисковых работ объединила и сплотила брянскую молодёжь, сотрудников архивов, музеев, краеведов. Была собрана масса документальных сведений и воспоминаний узников, которые собирали мы, архивисты.

Все эти данные стали важнейшей составной частью доказательной базы в рамках уголовного дела о признании геноцидом преступлений нацистов на территории Брянской области. В октябре 2021 года «Дулаг-142» был признан объектом культурного наследия федерального значения. Это уникальный объект, это первый и единственный в Российской Федерации комплекс бывшего концлагеря, получивший федеральный статус.

На территории бывшего завода в Брянске имеется около 20 зданий, которые служили как местами принудительного содержания, так и местами для использования принудительного труда. Это лагерные бараки, карцер, лазарет, мастерские, кузницы.

Мы бы хотели, чтобы на этом месте был создан мемориальный комплекс жертвам – узникам нацистского концлагеря «Дулаг-142», который включит в себя зону с массовыми захоронениями мирных граждан и военнопленных, а также зону сохранившихся исторических объектов, которые необходимо реставрировать и музеефицировать. Ведь есть же такие комплексы, как Бухенвальд и Дахау в Германии или Освенцим в Польше, и никого они не оставляют равнодушными.

И, несомненно, помимо сохранения зданий и увековечивания памяти зверски замученных узников мы бы хотели создать здесь многофункциональный музейно-образовательный центр, который объединил бы и школьников, и студентов, краеведов, учёных, представителей поисковых организаций и волонтёрских объединений.

Мы считаем, что этот комплекс может стать крупным центром сохранения исторической памяти и не даст забыть о преступлениях нацистов и о подвиге, о трагедии мирного населения в годы Великой Отечественной войны. Особенно важно это сейчас, когда важное место в повестке дня занимает противодействие идеям неонацизма.

Как видите, своими силами при участии брянской молодёжи, общественности и местных властей мы сделали уже очень много. Мы просим Вас, Владимир Владимирович, поддержать инициативу создания музейно-образовательного комплекса жертвам – узникам нацистского концлагеря «Дулаг-142». Нам нужна помощь в разработке проектной документации и содействие в финансировании строительства будущего мемориального комплекса с учётом уже имеющегося на федеральном уровне опыта создания подобных объектов.

Музейно-образовательный комплекс «Дулаг-142» станет осязаемым свидетельством геноцида мирного населения в годы войны и свидетельством того, что крупные нацистские концлагеря существовали не только в Европе, но и здесь, на нашей земле, в центральной части России.

Спасибо.

В.Путин: Спасибо большое.

Я к этому ещё вернусь. Предложение очень хорошее.

Уверен, что ваша работа в архивах, ваша работа с документами, конечно, должна реализовываться в конечном итоге в такие проекты, о которых Вы сейчас сказали, и оживать, для того чтобы люди могли на почве достоверной информации давать сами объективную оценку того, что происходило в прошлом. И это будет помогать, безусловно, им ориентироваться в дне сегодняшнем. Безусловно, нужно такие проекты поддерживать.

Пожалуйста, Гуцан Александр Владимирович.

А.Гуцан: Уважаемый Владимир Владимирович!

Уважаемые коллеги!

Я повторюсь, в сентябре – октябре 2022 года в Санкт-Петербурге Ленинградской области состоялись судебные процессы о признании совершённых в годы Великой Отечественной войны преступлений нацистов и их пособников в отношении мирных жителей регионов военными преступлениями, преступлениями против человечности, геноцидом советского народа.

Блокада Ленинграда унесла жизни более миллиона человек. Ещё долгое время блокадный след сказывался на демографической ситуации города. Материальный ущерб, нанесённый Ленинграду, в современном выражении оценивается в 35,3 триллиона рублей.

Помимо вермахта и войск СС нацистской Германии в блокаде Ленинграда участвовали вооружённые формирования Испании, Франции, добровольческие подразделения из Бельгии, Италии, Нидерландов, Норвегии, добровольцы из числа австрийцев, латышей, поляков, французов, чехов. Очевидно, что это был, по-другому не назвать, «крестовый поход» против нашего города, нашей страны, против всего нашего народа.

В результате блокады Ленинграда, зверств оккупантов на территории Ленинградской области в своих военных границах потери мирных жителей составили 2,5 миллиона человек.

Признание этих преступлений и фактов геноцида советского народа делает особенно актуальной задачу сохранения исторической памяти и правды о тех событиях, о тех жертвах, о тех преступлениях, которые были совершены. К сожалению, не все факты преступных деяний нацистов против мирного населения ещё полностью расследованы, а память об их жертвах увековечена.

Этим летом ленинградскими поисковиками, а также следователями следственного комитета в парке «Сильвия», расположенного в городе Гатчина Ленинградской области, были обнаружены массовые захоронения мирных жителей и военнопленных, погибших в концлагере «Дулаг-154».

Среди многочисленных мест нацистских преступлений, зверств на территории Ленинградской области есть ещё одно особо скорбное место – в посёлке Вырица того же Гатчинского района Ленинградской области. Немцы устроили детский донорский концлагерь. Кровь советских детей переливали раненым солдатам и офицерам вермахта, многие дети погибли. Это наша боль и наша обязанность сохранить память о них.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Вы поддержали реализацию проекта по созданию в Гатчинском районе Ленинградской области мемориала жертв геноцида советских мирных граждан. В прошлом году торжественно установлен закладной камень. Есть Ваше поручение Правительству Российской Федерации о софинансировании. Выполнены необходимые подготовительные работы. Правительство Ленинградской области берёт на себя создание инфраструктуры вокруг будущего мемориала. В работе готовы принять участие Российское военно-историческое общество и Российское историческое общество.

Весной 2024 года исполняется 80 лет полного освобождения территорий Ленинградской области от немецкой оккупации. Считаю, что создание такого мемориала было бы очень важно для всех жителей области и в целом для нашей страны в свете этой знаменательной даты.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Также в преддверии 80-летия полного освобождения Ленинграда от немецко-фашистской блокады в Санкт-Петербурге уже началась необходимая подготовка. Запланирован целый ряд мероприятий, ставших уже традиционными: это торжественная и траурная церемонии, церемония возложения венков и цветов, встречи молодёжи с ветеранами, праздничные концерты, театральные постановки, выставки, а также новые проекты с использованием новых технологий. Предполагается целая система мер социальной поддержки ветеранов и блокадников. Будет выпущен почётный знак в честь 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.

Наш город защищал весь Советский Союз. На Невском пятачке, Пулковских высотах, в Синявинских болотах, под Волховом и Мгой отдали свои жизни уроженцы практически всех республик, краёв, областей нашей огромной многонациональной и многоконфессиональной страны.

Юбилей Ленинградской победы – это праздник не только России, но и праздник всех ветеранов, блокадников, которые сегодня проживают в бывших союзных республиках, в странах антигитлеровской коалиции, всех людей доброй воли, противостоящих нацизму.

Именно поэтому хочу обратиться к Вам, уважаемый Владимир Владимирович, с просьбой возглавить оргкомитет празднования 80-летия полного освобождения Ленинграда от немецко-фашистской блокады. Мы понимаем, насколько значима эта дата для нашей памяти, формирования исторического мировоззрения молодёжи, её гражданской, патриотической позиции. Ваше согласие позволит сделать юбилей событием не только всероссийского, но и международного уровня, показать миру силу русского духа, характера и обречённость попыток уничтожить нашу память о тех событиях. В случае Вашего согласия прошу дать соответствующее указание Правительству Российской Федерации.

Спасибо. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо большое. Спасибо, Александр Владимирович.

Мы по поводу моего председательства определимся в ближайшее время. Здесь я особых проблем не вижу, имея в виду и особое отношение моё к Петербургу, сами понимаете, это мой родной город, где у меня члены семьи были, в блокадном Ленинграде жили, и потери там были серьёзные для семьи. Поэтому обязательно мы к этому вернёмся и обсудим и весь проект, и моё участие в этой совместной работе.

Пожалуйста, коллеги, кто хотел бы что-то сказать на этот счёт, на тему сегодняшнего нашего обсуждения?

Я вас всех хочу поблагодарить за эту работу.

Да, Виктор Фёдорович, пожалуйста, прошу Вас.

В.Ермаков: Клуб военачальников и Группа генеральных инспекторов просит Вас найти время и встретиться. Есть очень много вопросов и предложений, которые хотелось бы с Вами согласовать.

В.Путин: Хорошо, Виктор Фёдорович, договорились, так и сделаем обязательно. Не будем откладывать в долгий ящик, как говорится, и постараемся как можно быстрее эту встречу организовать.

В.Ермаков: Всё понял.

В.Путин: Хорошо. Всё?

Я хочу вас всех поблагодарить за совместную работу. Что хотел бы сказать в завершение.

Во-первых, мы сейчас говорим о тех героях, память о которых мы хотим и должны увековечивать. Мы делаем в этом отношении немало, но сделать придётся ещё больше.

Я уже сказал об этом во вступительном слове, много предпринимается попыток фальсифицировать историю. Делается это, конечно, для того, чтобы создать соответствующую атмосферу в текущей политике и выстроить эти ложные посылы, для того, чтобы распределить соответствующим образом интересы на будущее, прикрыть не только то, что делалось совместно с нацистами, для того, чтобы скрыть своё участие в этих преступлениях, но и создать предпосылки для новых агрессивных действий, в том числе и в отношении нашей страны.

Не меньшая задача и у тех, кто сотрудничал с нацистами из-за страха, из-за трусости: прикрыть это предательство интересов своих народов псевдонационалистическими интересами – это очень характерно и для сегодняшних деятелей с той же Украины. Очень хорошо ложатся все эти события в рамках бандеровского процесса.

Никто не хочет считать себя трусом, никто не хочет, чтобы о нём думали как о трусе. А вот прикрыть своё предательство, сотрудничество с нацистами, псевдонациональными интересами – это очень хорошее прикрытие для поведения подобного рода, для прикрытия своего предательства. В этом, мне кажется, в значительной степени и истоки бандеровского процесса.

Собственно говоря, и у нас, в России, были подобные же деятели, которые прикрывали своё предательство различными псевдонациональными интересами, борьбой с коммунизмом и так далее. Не буду сейчас вспоминать всуе их имена и фамилии.

Но для нас с вами, безусловно, важно вскрыть все эти попытки, показать правду – хорошую, плохую, но объективную информацию. И самим в этом ещё раз убедиться и разобраться, и оставить эту правду для будущих поколений. Это чрезвычайно важная вещь.

Конечно, нужно оживлять исторические документы. Поэтому предложения, связанные с тем, чтобы на базе объективных исторических данных и документов оживлять историю, конечно, должны быть поддержаны.

Известная фраза о том, что люди живы, ушедшие из жизни, но они тем не менее продолжают жить, пока они в нашей памяти. Так оно и есть. Я думаю, что в значительной степени в этом и истоки многомиллионного народного движения «Бессмертный полк». Мы хотим, чтобы те люди, которые отдали свою жизнь за нас, за наших детей, за Родину, жили, чтобы они жили в нашей памяти, а значит, жили вообще. Это ведь точно, так и есть: люди живы, пока мы о них помним. Уверен, что в значительной степени в этом, как я уже сказал, и истоки «Бессмертного полка».

Мы с вами всё сделаем для того, чтобы исторические факты стали достоянием миллионов людей и чтобы именно на них мы основывали в значительной степени своё поведение сегодня и выстраивали нашу политику на будущее. Это имеет серьёзное – не отвлечённое, а серьёзное прикладное значение для сегодняшнего дня нашей страны и для будущего.

Безусловно, мы никогда не должны забывать о том, что Победа была добыта представителями всех народов Советского Союза. Мы никогда об этом не забывали, не забываем и не будем забывать. В то же время историческим фактом остаётся и то, что почти 70 процентов потерь в Великой Отечественной приходится на РСФСР. Это тоже исторические факты – так же как и те, о которых говорили коллеги сегодня в ходе нашего заседания, нашей работы.

Мы по всем этим направлениям будем продолжать вместе с вами работать. Уверен, что проекты, о которых вы сегодня говорили, мы сможем реализовать.

Я в завершение хочу вас всех поблагодарить за эту работу и выразить надежду на то, что мы так же содержательно будем работать над этими важными темами и в будущем.

Большое всем спасибо. Всего хорошего.

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 15 ноября 2022 > № 4211277 Владимир Путин

США хотят поставлять в Европу газ из Туркмении

Сергей Тихонов

Заменить российский газ туркменским на европейском рынке предлагают США и обещают помощь в реализации этого проекта. Идея старая, но в свете возможного создания газового хаба (распределительный центр, торговая площадка) в Турции заиграла новыми красками. Более того, турецкий лидер Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что во время своего декабрьского визита в Ашхабад обсудит возможности поставок туркменского газа на хаб в Турцию.

Потенциально Туркмения могла бы заместить часть российского экспорта газа в Европе. Страна обладает достаточными запасами природного газа - почти 14 трлн кубометров, но инфраструктура для поставок в Европу отсутствует, а добыча составляет около 83 млрд кубометров в год. Для сравнения, Россия добывает ежегодно более 700 млрд кубометров газа.

Строительство газопровода из Туркмении в Азербайджан с последующим экспортом газа в Европу, в принципе, возможно, на это потребуется 3-4 года при условии должных инвестиций в разработку месторождений, считает заместитель декана экономического факультета МГУ Александр Курдин. Но у проекта "Транскаспийского газопровода" (из Туркмении в Азербайджан) есть и ряд ограничений. Во-первых, для дальнейшей транспортировки газа потребуется расширять всю систему газопроводов из Азербайджана через Турцию в Европу с соответствующими многомиллиардными инвестициями. Во-вторых, против этого будет Россия, а также Иран, стремящийся увеличить собственный экспорт газа. Запретить прокладку трубы через Каспийское море другие страны не имеют права, но в их силах создать ряд формальных барьеров - например, экологического характера.

С другой стороны, деньги для инвестиций в газовую отрасль Туркмении и строительство инфраструктуры у США есть. Но сейчас большая часть мощностей туркменской добычи газа принадлежит китайским компаниям, которые едва ли с восторгом отнесутся к появлению на рынке такого конкурента, как США.

Американцы пытаются так играть на нервах у Китая, который абсорбирует большую часть туркменского газового экспорта, и Индии, которая рассчитывает на начало импорта газа в страну именно из Туркменистана, поясняет замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач.

Проблема для США в том, что Китай намерен наращивать импорт газа из Туркменистана. В феврале этого года страны договорились о строительстве четвертой ветки газопровода в Китай. В плюс американским компаниям можно записать то, что Туркмения нуждается в твердой валюте. Китай импортирует почти весь туркменский газ в счет кредитов, выданных Ашхабаду, а единственные реальные деньги поступают из России, которая в 2021 году импортировала отсюда чуть менее 11 млрд кубометров газа. В результате Ашхабад оказывается в сильной финансовой зависимости от сразу двух потенциальных противников проекта по наращиванию экспорта туркменского газа на запад.

Верховный суд объяснил, как делить при разводе имущество, купленное на соцвыплаты

Наталья Козлова

Важное разъяснение сделал Верховный суд РФ после того, как изучил материалы спора бывших супругов из Самарской области, которые делили совместно нажитое имущество. Такой раздел - всегда весьма болезненная тема, с которой сталкиваются практически все, кто расторгает брак. Но не все знают, что формула "совместно нажитое добро делится пополам" не ко всем ситуациям применима. Дело в том, что не всё имущество супругов относится к общему.

Например, выплаты по целевым программам, средства материнского капитала и пособия для приобретения жилья считаются собственностью всей семьи, включая детей. Поэтому недвижимость, купленная с использованием таких средств, при разводе супругов будет делиться на всех членов семьи.

Ситуацию, о которой расскажем, первым заметил портал "Право.ru". Итак, во время брака муж, жена, а также их сын получили по федеральной целевой программе "Жилище", больше полумиллиона рублей социальной выплаты на приобретение жилья. На эти деньги был куплен земельный участок, и супруги начали строить на нем дом. Правда, так и не достроили.

Еще за годы брака они взяли в одном банке 220 000 рублей кредита на автомобиль и в другом банке - 110 000 рублей кредита на строительство дома.

После развода бывший супруг подал иск о разделе имущества. Он просил, чтобы суд ему отдал половину доли в праве собственности на земельный участок и расположенный на нем дом. Также гражданин попросил распределить долги супругов по кредитному договору с одним из банков и взыскать с экс-супруги 137 144 рубля за превышение ее доли в совместно нажитом имуществе. Это превышение мужчина объяснил тем, что уже после прекращения семейных отношений и развода он вкладывал уже свои деньги в строящийся дом - купил материалы, сделал монтаж теплого пола и электрического котла.

Бывшая жена в суде с его требованиями категорически не согласилась и подала встречный иск. В ее встречном иске гражданка попросила признать за их несовершеннолетним сыном право на 1/3 доли.

Она также просила разделить между ней и бывшим супругом прицеп к легковому автомобилю, сам автомобиль, кладовку в хозблоке в гаражном кооперативе, предметы бытовой техники, рабочий и строительный инструмент, произведенные ею выплаты по страховому полису КАСКО и за постановку дома на кадастровый учет, расходы на благоустройство, на уплату земельного налога и членских взносов в ТСЖ.

А также суд разделил между бывшими совместные долги супругов перед двумя банками.

Первым спор бывших мужа и жены слушал Ставропольский районный суд Самарской области. И он частично удовлетворил иск экс-супруга и встречный иск его бывшей жены. Бывшему супругу достались 1/2 доли земельного участка и дома на нем, прицеп к легковому автомобилю, кладовка в хозблоке, бытовая техника, рабочие и строительные инструменты - всего имущества на 1 099 382 рубля.

Экс-супруга получила половину земельного участка с домом, автомобиль, бытовую технику - всего на сумму 1 214 182 рубля.

При этом суд решил, что женщина должна выплатить бывшему мужу денежную компенсацию за половину стоимости машины. Долг перед одним банком был признан общим - по 29 126 рублей за каждым. В удовлетворении остальных требований суд отказал.

Это решение районного суда не устроило одну из сторон спора и было обжаловано в Самарском областном суде. Но толку от этого оказалось немного. Дело в том, что вторая судебная инстанция с решением коллег из районного суда согласилась целиком и полностью. Но и это решение было обжаловано. Кассационный суд также пришел к выводу, что ничего менять в решениях не надо и они правильные. В общем, местные суды решили, что стороны гражданского спора не обязаны регистрировать за ребенком право собственности на жилое помещение, соразмерное доле полученной субсидии. Тогда бывшая супруга обратилась с жалобой в Верховный суд РФ. И там нашла понимание.

Материалы этого спора изучила Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда. И она с таким решением коллег из Самарской области не согласилась. В итоге Верховный суд РФ разъяснил следующие важные для подобных споров моменты.

Главное, подчеркнула высокая судебная инстанция, - законом установлена обязанность по оформлению жилого помещения, приобретенного с использованием социальной выплаты, в собственность всех участвующих в программе и указанных в свидетельстве лиц. Социальная выплата, о которой идет речь в этом споре, носит целевой характер, значит, приобретенное за счет этой выплаты имущество не может относиться к совместно нажитому в период брака.

Верховный суд напомнил коллегам, что доли в праве на жилой дом, построенный с использованием социальной выплаты, определяются исходя из равенства долей родителей и детей на средства социальной выплаты. Поэтому ВС отменил решения нижестоящих судов в части раздела жилого дома как незаконные и направила дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции. В остальной части судебные акты оставлены без изменений.

Юристы напоминают, что к общему имуществу супругов, если встал вопрос о разделе имущества, относятся полученные в браке пенсии, пособия, а также другие выплаты, не имеющие специального целевого назначения, - они делятся исключительно между супругами. И еще очень серьезный момент, который следует учитывать сторонам при аналогичных спорах: дети в любом возрасте должны признаваться участниками долевой собственности на объект недвижимости, приобретенный, построенный или реконструированный с использованием средств материнского капитала.

Справка "РГ"

К общему имуществу супругов относятся полученные каждым из них денежные выплаты, не имеющие специального целевого назначения: суммы материальной помощи и суммы, выплаченные в связи с утратой трудоспособности (статья 34 Семейного кодекса РФ).

К общему имуществу супругов не относятся целевые, персонифицированные выплаты: средства материнского (семейного) капитала, выплаты за участие в боевых действиях для приобретения или строительства жилого помещения сотрудниками полиции, компенсации морального вреда, пособия на детей, командировочные расходы.

Сталинист Мандельштам

народ мудрее поэта, он его вожатый, а не наоборот

Виталий Яровой

Почему Мандельштам сочинил апологическую «Оду Сталину», а позже – ещё более апологические «Стансы» 1937 года (не путать с более известными «Стансами», написанными двумя годами раннее)? Этот вопрос нешуточно занимал и занимает умы ненавидящих Сталина и любящих Мандельштама интеллигентов. Но ответ на него они ищут в области оправданий якобы поддавшегося страху автора - явно не в той, в которой следовало бы искать.

Оды вождям писались всегда, что естественно. Равно – как и эпиграммы на них. Ведь, как правило, при всех личных недостатках, вождь представлял собой значительную фигуру и заслуживал и од, и эпиграмм. Народ чувствовал свою связку с вождём и нуждался в подтверждении этого факта со стороны поэта. Притом - настоящего поэта, а не халтурщика-борзописца, кои во все времена крутились у трона в изрядных количествах - личностью, могущей на уровнях прояснить значимость народа для вождя и значимость вождя для народа.

Мандельштам, сочиняя вначале стихотворение «Мы живем, под собою не чуя страны…», вслед за ним «Оду», а ближе к концу жизни «Стансы», ставшие его последним стихотворением, вполне возможно, мнил себя таким связующим звеном. Ему мало было быть просто поэтом, он стремился занять давно пустующее место, которое в древности или даже в более приближенные к Мандельштаму времена было в большом почете со стороны царей. Тогдашний поэт, будь то Гомер, Вергилий или Державин призван был призван воспевать нечто великое – личность царя, в частности. Жанр оды подходил к этой задаче идеально, да и сам Мандельштам, более чем кто либо, чувствовал себя в нем очень органично. Как, кстати, и в жанре стансов.

Сталин, по крайней мере, в качестве государственного деятеля, вне зависимости от своих человеческих свойств, был в качестве героя оды единственным в стране, а может быть и в мире, заслуживающим внимания. Таким же несомненным величием вселенского размаха отличалась в те годы и руководимая им страна. Но, очевидно, не персоналии из окружения вождя, каждому из которых в раннее написанном стихотворении-эпиграмме было роздано по серьгам, что тоже в определенном смысле только подчеркивало величие вождя:

А вокруг него сброд тонкошеих вождей,

Он играет услугами полулюдей.

Кто свистит, кто мяучит, кто хнычет,

Он один лишь бабачит и тычет.

Понятно, раз уж избранная историей личность определяет ход страны, то вся остальная публика – лишь исполняющий заданные ему цели копошащийся муравейник. Сам Сталин в этой разросшейся эпиграмме конечно же тиран, но ведь, с другой стороны, он явно отмечен чертами некоего идола, не лишенного естественных человеческих свойств – вроде тех, которыми наделял Гомер языческих богов. Сталин, собственно, и был для преобладающей части страны, погруженной к тому времени в языческого свойства обожествления правителя, именно таким богом. Образ получился хоть и не одномерный, но явно односторонний, с сильным креном в сторону нарочитого гротеска, что диктовали уже сами особенности выбранного жанра. «Ода» должна была эти несуразности исправить. Да и то: идола ведь бояться, но навряд ли любят, посему и од удостаивают редко, те самым отказывая ему в звании бога. Оды заслуживает именно бог: мудрый, охватывающий своим взором все закоулки жизненного пространства. Таким Богом Сталин и предстает в «Оде»:

Глазами Сталина раздвинута гора

И вдаль прищурилась равнина.

Как море без морщин, как завтра из вчера —

До солнца борозды от плуга-исполина.

Он улыбается улыбкою жнецаРукопожатий в разговоре,

Который начался и длится без конца

На шестиклятвенном просторе.

Собственно, насущней задачей со стороны поэта было этот не совсем обычный факт запечатлеть. Что чрезвычайно трудно, ибо между вождем-богом и самодостаточным поэтом, дистанцированным от народа и неоднозначно оценивающим авторитет вождя, неизбежно стоит никто иной, как этот самый народ, обожествляющий своего правителя (сознательно, бессознательно или даже насильно – это уже другой вопрос). Трудность усугубляет и то, что между вождем и поэтом как правило наличествует внешне неявная связь именно через народ. И, чтобы понять вождя, поэт должен меняться, руководствуясь примером идущими за вождем массами. В «Оде» Мандельштамом и это отмечено:

…не огорчить отца

Недобрым образом иль мысли недобором,

Художник, помоги тому, кто весь с тобой,

Кто мыслит, чувствует и строит.

Не я и не другой – ему народ родной –

Народ-Гомер хвалу устроит.

Художник, береги и охраняй бойца:

Лес человечества за ним поет, густея,

Само грядущее – дружина мудреца

И слушает его все чаще, все смелее.

«Часто пишется казнь, а читается правильно - песнь», - было замечено в одном из стихотворений Мандельштама памяти Андрея Белого. То, что написано было в «Мы живем, под собою не чуя страны…» - читалось не совсем правильно, ведь жизнь страны связывалась там исключительно с казнью, и это не проясняло её существование во всей полноте: делалась попытка представить под определенным углом пока ещеёне до конца постигнутые обстоятельства – но полнота обхвата, которой обычно отличается эпическая песнь, не возникала. Ведь были же и люди, которые, в отличии от героя стиха, чуяли настоящий дух страны при любых, даже самых подлых и жестоких обстоятельствах, и даже интуитивно прозревали смысл сиюминутных движений в отдалённом будущем, равно как и формирование частей этого будущего за счёт не всегда радужного настоящего. А вот в «Оде», в «Стансах» Мандельштам исходил из достаточно простого положения: народ мудрее поэта, он его вожатый, а не наоборот. Народ интуитивно выбирает правильный путь, по которому надлежит идти. Поэту же надлежит этот путь воспевать. И, конечно же вождя, этот путь пролагающего. Отсюда доводящая до нервной дрожи впечатлительных интеллигентов начальная апелляция к приговорам в газете «Правда» в начале «Стансов»: «Вот «Правды» первая страница/Вот с приговором полоса …» с еще более шокирующим им последующим комментарием: «Дорога к Сталину не сказка/Но только жизнь без укоризн…»

Значит ли всё это, что по ходу написания «Оды» или даже – до этого Мандельштам стал сознательным сталинистом? А что, может и стал. Об этом свидетельствуют более поздние «Стансы», где влечением к Сталину ознаменованы как отдельные строки, так и весь текст в целом. Существует не помню кем, кажется даже из среды либеральных демократов высказанная остроумная версия, что сталинский контекст «Стансов» определяется не столько стремлением угодить фанатичной сталинистке Поповой-Яхонтовой, которой они посвящены и в которую Мандельштам был влюблен, сколько стремлением в полноте постичь объём личности вождя, ибо после того, как он его фактически помиловал вместо того, чтобы казнить, Мандельштам проникнулся к нему уважением и благодарностью. Почему бы и нет – обаянию Сталина поддавались и более значащие фигуры. Мандельштам в «Стансах» о своем почитании вождя пишет прямо, отказавшись от обычных для себя метафорических изысков. И даже высказывает желание совместно с женщиной, которую он считает для себя образцом, защитить его от происков неназванных недоброжелателей:

…мы его обороним:

Непобедимого, прямого,

С могучим смехом в грозный час,

Находкой выхода прямого

Ошеломляющего нас.

В последние годы жизни в своем стремлении жить одной жизнью со страной Мандельштам, как мне видится, сознательно шёл на то, чтобы перестать быть поэтом сложных культурологических сопряжений ради вживания в современную ему реальность и тем самым уподобиться множеству обычных советских людей, к чему давно стремился («Уходят вдаль людских голов бугры:/ Я уменьшаюсь там, меня уж не заметят»). Но может быть и другое. Нельзя не признать: стихи о Сталине по художественной ценности уступают едва ли не всем, прежде написанным Мандельштамом. Но почему бы не предположить, что, сознательно умаляя свой поэтический дар, в этих последних стихах он попытался стать на точку зрения жителя не чужой и не чуждой ему страны и тем самым стать полезным и стране, и живущему в ней народу, и вождю, им правящему - точку, вполне возможно, не вполне объективную, но зато вполне искреннюю. И в определенной степени это ему удалось. Но его усилие, к сожалению, не было оценено ни одним из адресатов – ни народом, ни тем, чье имя прямо было прописано в его поздних апологических текстах. И в полной мере не оценено до сих пор.

Минстрой России определил победителей всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика» в двух номинациях

Подведены итоги всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика». Федеральная комиссия определила 50 призовых мест в 5 номинациях среди 292 участников из 70 субъектов РФ. Минстрой России курирует две номинации – «Умный город» и «Градостроительство».

Для каждой номинации определено по 10 призовых мест: 5 в первой категории (городские округа, муниципальные округа и городские поселения) и 5 во второй категории (сельские поселения).

В номинации "Градостроительная политика, обеспечение благоприятной среды жизнедеятельности населения и развитие жилищно-коммунального хозяйства" определены следующие победители

В I категории:

1 место – Солецкий муниципальный округ Новгородской области,

2 место – Усть-Лабинское городское поселение Усть-Лабинского района Краснодарского края,

3 место – город Томск Томской области,

4 место – городской округ Воркута Республики Коми,

5 место – муниципальное образование городской округ "город Грозный" Чеченской Республики

во II категории:

1 место – сельское поселение Зилаирский сельсовет муниципального района Зилаирский район Республики Башкортостан,

2 место – сельское поселение Казацкий сельсовет Елецкого муниципального района Липецкой области,

3 место – Саргазинское сельское поселение Сосновского района Челябинской о Первый заместитель Секретаря МГРО Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ», Руководитель Регионального исполнительного комитета МГРО Партии Максим Вячеславович Руднев. бласти,

4 место – Бриньковское сельское поселение Приморско-Ахтарского района Краснодарского края,

5 место – Безымянское муниципальное образовани Энгельсского муниципального района Саратовской области.

В номинации "Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений ("умный город")» определены следующие победители

в I категории:

1 место – городской округ "город Белгород" Белгородской области,

2 место – муниципальное образование "Город Курчатов" Курской области,

3 место – городской округ город Сургут Ханты-Мансийского автономного округа - Югры,

4 место – муниципальное образование городской округ город-курорт Железноводск Ставропольского края,

5 место – муниципальное образование "город Волгодонск" Ростовской области

во II категории:

1 место – сельское поселение Сингапай Нефтеюганского района Ханты-Мансийского автономного округа - Югры,

2 место – Крым-Сарайское сельское поселение Бавлинского муниципального района Республики Татарстан,

3 место – Сугайкасинское сельское поселение Канашского района Чувашской Республики,

4 место – муниципальное образование Подгородне-Покровский сельсовет Оренбургского района Оренбургской области,

5 место – Нововеличковское сельское поселение Динского района Краснодарского края.

Общий премиальный фонд конкурса составил - 900 млн рублей. Денежные премии в первой категории: первое место – 45 млн рублей, второе место – 36 млн рублей, третье место – 27 млн рублей, четвёртое место – 18 млн рублей, пятое место – 9 млн рублей; во второй категории: первое место – 18 млн рублей, второе место – 13,5 млн рублей, третье место – 6,3 млн рублей, четвёртое место – 4,5 млн рублей, пятое место – 2,7 млн рублей.

Подробнее о конкурсе на сайтах: https://www.minstroyrf.gov.ru/docs/230558/?sphrase_id=1738165

https://www.economy.gov.ru/material/departments/d35/luchshaya_municipalnaya_praktika/

Комфорт досрочно и сверх плана: территории Карачаево-Черкесии приобрели новый облик

В Карачаево-Черкесии завершилось благоустройство объектов, запланированных к реализации в 2022 году. Всего было облагорожено 63 территории — 13 общественных и 50 дворовых.

«В этом году республика даже перевыполнила план по благоустройству в рамках федерального проекта “Формирование комфортной городской среды”, направленного на создание нового облика городов и обновление общественных пространств, — подчеркнула директор ФАУ “Проектная дирекция Минстроя России” Дина Сафиуллина. — Так, вместо девяти общественных территорий удалось благоустроить 13. На сегодняшний день работы по ним завершены. А еще жители двух городов региона вскоре получат новые парки, проекты которых победили во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях».

В частности, в этом году в центральном сквере Черкесска обновили уличное освещение, установили системы видеонаблюдения, малые архитектурные формы (МАФ) и перголы, восстановили газон, отремонтировали мемориальный комплекс, посвященный местным революционерам. В другом сквере республиканской столицы — на проспекте Ленина — помимо света и МАФов обустроили тротуары и подготовили почву для дальнейшего озеленения. А в Адиль-Халском сельском поселении оборудовали спортивную площадку, уложили плиточное покрытие и бордюры.

Стоит отметить, что в прошлом году в Карачаево-Черкесии было благоустроено 62 территории — 11 общественных и 51 дворовая. Кроме того, с 2018-го по 2022 год от республики было подано четыре заявки на участие в конкурсе, две из которых стали победителями: проект благоустройства центрального парка в Усть-Джегуте и парка «Зеленый остров» в Карачаевске. На реализацию данных объектов из федерального бюджета было выделено 155 млн рублей.

Кстати:

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды организован по поручению президента РФ и впервые был проведен в 2018 году. Его мероприятия проходят в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Проект сопровождает ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России».

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

ДЕНИС МАНТУРОВ ВСТРЕТИЛСЯ С ГЛАВОЙ КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ КАЗБЕКОМ КОКОВЫМ

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел рабочую встречу с главой Кабардино-Балкарской Республики Казбеком Коковым. Они обсудили реализацию ряда инвестиционных проектов в регионе.

Вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров отметил высокие показатели индекса промышленного производства КБР: за 9 месяцев текущего года он составил 104% (по сравнению с соответствующим периодом прошлого года). По словам Казбека Кокова, развитие промышленности в Кабардино-Балкарской Республике в новых экономических условиях обеспечивается в активном взаимодействии с Минпромторгом России. Благодаря своевременным мерам поддержки промпредприятий удалось не только сохранить региональную экономику в период санкционного давления, но и обеспечить ее рост.

Глава КБР рассказал о планах по строительству в регионе завода по производству трикотажного полотна, этот инвестпроект обеспечит регион новыми рабочими местами.

Сегодня производство трикотажных полотен является перспективным направлением в легкой промышленности. Выход фабрики по производству трикотажного полотна в Нальчике на производственные мощности поможет увеличить долю отечественных трикотажных полотен на российском рынке, этому проекту необходимо будет оказать поддержку - отметил Денис Мантуров.

Также глава Кабардино-Балкарии рассказал о ходе реализации проекта по возобновлению добычи и переработки вольфрамо-молибденовых руд Тырныаузского месторождения.

В скором времени планируем возобновить добычу вольфрама и молибдена на Тырныаузском месторождении. Данный стратегический проект реализуем в рамках поручений Президента, работы идут строго по графику - подчеркнул Казбек Коков.

Планируется, что строительно-монтажные работы по проекту начнутся в 2023 году, тогда же предусмотрено приобретение части оборудования. Отметим, что сейчас прорабатывается внесение изменений в Налоговый Кодекс Российской Федерации по обнулению налога на добычу полезных ископаемых для предприятий по разработке и добыче вольфрама и молибдена.

Глава Кабардино-Балкарской Республики рассказал, что в регионе работают над созданием индустриальных парков и технопарков. С помощью этих механизмов планируется, в частности, дальнейшее развитие в республике легкой промышленности. В завершение встречи Казбек Коков поблагодарил вице-премьера – главу Минпромторга России Дениса Мантурова за всестороннюю поддержку.

Водоканалы предложили изменить водоснабжение жителей. Чем это может обернуться для потребителей

Марина Трубилина

Разделить воду на питьевую и хозяйственную в ряде населенных пунктов предлагает Российская ассоциация водоснабжения и водоотведения (РАВВ). Такая инициатива направлена ею на рассмотрение в Роспотребнадзор.

Сейчас в ряде регионов полноценное централизованное снабжение жителей питьевой водой организовать невозможно из-за плохого качества воды в водоемах, рассказала на XIII Всероссийском съезде гигиенистов, токсикологов и санитарных врачей исполнительный директор РАВВ Елена Довлатова. Такая ситуация характерна для Калмыкии, Дагестана, частично для Мордовии, Хакасии, Вологодской, Курганской, Волгоградской, Тульской и других областей.

Чаще всего в воде бывает переизбыток железа, марганца, общей минерализации. При этом не относить источник с высоким содержанием плохих проб к питьевому для вододефицитных регионов означает фактическую остановку централизованного водоснабжения.

Строить же длинные водоводы от качественных источников к малым населенным пунктам нерентабельно. Кроме того, местные водоканалы недофинансированы, убыточны и в рамках тарифа не могут повысить качество водоснабжения. По оценкам РАВВ, реконструкция или строительство станций водоподготовки в таких муниципалитетах с учетом действующих тарифов могут окупиться лишь за 150-200 лет.

Более рациональным подходом в РАВВ считают разделение подаваемой населению воды на два вида - питьевую и хозяйственно-бытовую. Для последней (по сути для воды, которая сейчас вытекает из кранов жителей, но недотягивает до качества питьевой) необходимо установить отдельные нормативы - такая вода должна быть безопасна при воздействии на кожу, вдыхании паров или случайном приеме внутрь.

Для снабжения же питьевой водой возможны несколько вариантов. Это, например, установка систем доочистки и организация узла разбора питьевой воды уже в самом многоквартирном доме, обустройство специальных резервуаров и организация подвоза питьевой воды во дворы.

Питьевая вода должна быть дороже хозяйственно-бытовой, считает Довлатова. Так же, как сейчас горячая вода дороже холодной. При разнице в тарифах житель не будет использовать питьевую воду для мытья посуды, принятия ванны и других хознужд. При этом, как подчеркнули в РАВВ, должны быть предприняты все усилия, чтобы в целом платежи за воду для населения не превысили прежних значений. То есть тариф на бытовую воду может стать несколько ниже или некоторое время не индексироваться.

Предварительная информация направлена для проработки в Роспотребнадзор, рассказал "РГ" заместитель исполнительного директора РАВВ, председатель техкомитета Росстандарта по качеству воды Георгий Самбурский. Если ведомство поддержит эту инициативу, уже в 2023 году в каком-либо небольшом городе может начаться эксперимент по снабжению жителей качественной питьевой водой.

В условиях, когда водные источники являются непригодными для человека (например, в Калмыкии негативно влияют на подземные источники рудные месторождения), то встает вопрос о повышенной стоимости водоочистки, говорит эксперт Народного фронта по нацпроекту "Жилье и городская среда" Павел Склянчук. При нынешних тарифах водоканалы в небольших городах не могут обеспечить качественную фильтрацию всего объема воды, а значит, его необходимо уменьшить. Нелогично использовать питьевую воду для мытья подъездов или полива цветов. Однако важно понять, окажутся ли люди готовы к такому подходу, подчеркивает он.

Европейская часть нашей страны уже сегодня испытывает дефицит воды, а через 8-10 лет это явление станет катастрофой для жизнеобеспечения населения, говорит первый заместитель гендиректора компании "Современные водные технологии" Артем Филипповский. Однако разделением воды по уровню качества эту проблему не решить, считает он. Корень проблем в организации водоснабжения небольших муниципальных образований - практически все водоканалы здесь убыточны и не способны реализовывать никакие инвестпрограммы. Разделение воды на два вида лишь усугубит проблемы - водоснабжение для населения подорожает, а качество услуг продолжит деградировать.

Если же расходы на приобретение дополнительного оборудования или на обслуживание узлов доочистки воды в домах лягут на жителей, то большая вероятность, что значительная часть населения останется вообще без питьевой воды, что является уже нарушением прав человека, говорит Филипповский. Проблему с нехваткой источников воды решить без участия государства невозможно, и это выходит за рамки компетенции муниципальных образований и ресурсоснабжающих организаций. Решение проблемы с экономической эффективностью водоканалов возможно только при изменении организации их деятельности и внедрении современных решений, которые позволят сделать эту отрасль привлекательной для инвесторов при доступности тарифов для населения.

Жителям ряда приграничных районов выдадут ипотеку под 0,1%

Марина Трубилина

Выдавать сельскую ипотеку по предельной низкой ставке в 0,1% намерены российские власти. Льготные кредиты смогут получить жители ряда приграничных муниципальных образований.

О будущих изменениях сельской ипотеки говорится в поправках к плану реализации Стратегии пространственного развития РФ на период до 2025 года.

Предполагается, что до 20 января 2023 года постановлением правительства внесут изменения в правила выдачи сельской ипотеки. Льготные кредиты по ставке не более 0,1% будут предоставляться на строительство или приобретение жилья на территориях приграничных муниципальных образований. Ответственные за внесение этих изменений - Минсельхоз, Минэкономразвития и Минфин.

В списке территорий, где можно будет получить ипотеку по предельно низкой ставке- отдельные районы Дагестана, Карачаево-Черкесии, Карелии, Северной Осетии, Алтайского края, Астраханской, Волгоградской, Калининградской, Курганской, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Смоленской, Челябинской областей.

Кроме того, эти районы будут в приоритетном порядке получать субсидии из федерального бюджета на развитие жилищного строительства, обустройство городских парков, развитие автодорог.

Программа "Сельская ипотека" заработала с 2020 года. Кредиты по ставке до 3% получили уже более 97 тысяч человек. В августе программа, которая должна была завершиться в конце нынешнего года, стала бессрочной. Кредит по программе можно взять на покупку земельного участка и строительство на нём жилья, готового частного дома, а также на строительство жилья на уже имеющемся участке. Действие программы распространяется на землю или жильё в сельской местности и в городах с населением не более 30 тысяч человек.

Денис Мантуров встретился с главой Кабардино-Балкарской Республики Казбеком Коковым

Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров провёл рабочую встречу с главой Кабардино-Балкарской Республики Казбеком Коковым. Они обсудили реализацию ряда инвестиционных проектов в регионе.

Денис Мантуров отметил высокие показатели индекса промышленного производства КБР: за девять месяцев текущего года он составил 104% (по сравнению с соответствующим периодом прошлого года). По словам Казбека Кокова, развитие промышленности в Кабардино-Балкарской Республике в новых экономических условиях обеспечивается в активном взаимодействии с Минпромторгом. Благодаря своевременным мерам поддержки промпредприятий удалось не только сохранить региональную экономику в период санкционного давления, но и обеспечить её рост.

Глава КБР рассказал о планах по строительству в регионе завода по производству трикотажного полотна. Этот инвестпроект обеспечит регион новыми рабочими местами.

«Сегодня производство трикотажных полотен является перспективным направлением в лёгкой промышленности. Выход фабрики по производству трикотажного полотна в Нальчике на производственные мощности поможет увеличить долю отечественных трикотажных полотен на российском рынке. Этому проекту необходимо будет оказать поддержку», – отметил Денис Мантуров.

Также глава Кабардино-Балкарии рассказал о ходе реализации проекта по возобновлению добычи и переработки вольфрамо-молибденовых руд Тырныаузского месторождения.

«В скором времени планируем возобновить добычу вольфрама и молибдена на Тырныаузском месторождении. Данный стратегический проект реализуем в рамках поручений Президента, работы идут строго по графику», – подчеркнул Казбек Коков.

Планируется, что строительно-монтажные работы по проекту начнутся в 2023 году, тогда же предусмотрено приобретение части оборудования.

В настоящее время прорабатывается внесение изменений в Налоговый кодекс по обнулению налога на добычу полезных ископаемых для предприятий по разработке и добыче вольфрама и молибдена.

Глава Кабардино-Балкарской Республики рассказал, что в регионе работают над созданием индустриальных парков и технопарков. С помощью этих механизмов планируется, в частности, дальнейшее развитие в республике лёгкой промышленности.

В завершение встречи Казбек Коков поблагодарил вице-премьера – главу Минпромторга за всестороннюю поддержку.