Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

На основе взаимодействия: успех модернизации сферы ЖКХ будет зависеть от совместной работы федеральных и региональных властей

На днях заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин анонсировал высокую степень готовности Программы модернизации сферы ЖКХ до 2030 года. В продолжение экспертного обсуждения этой важной темы своими тезисами о нюансах предстоящей работы поделился член Комитета по строительству и ЖКХ Государственной Думы Марат НУРИЕВ.

Марат Абдулхаевич, объем выделяемых по Программе средств оценивается в 4,5 трлн рублей. Хватит ли этой суммы, чтобы реализовать все задуманные планы к 2030 году?

Прежде всего, давайте уточним: 4,5 трлн рублей предполагается выделить на обновление более 150 тыс. км коммунальных сетей и около двух тысяч котельных, а также очистных сооружений. Сумма внушительная, но надо отметить, что она складывается не только из выделяемых федеральным центром бюджетных ассигнований, но и предполагает софинансирование из разных источников, в том числе из средств регионов, частных инвестиций. И субъекты РФ должны будут синхронизировать все составляющие для успешной реализации Программы.

Вице-премьер Марат Хуснуллин сказал, что благодаря Программе удастся улучшить качество ЖКУ для 20 млн человек. Это много или мало? Ведь некачественные услуги получает гораздо больше людей. Не означает ли это, что после 2030 года потребуется новая масштабная программа для ЖКХ?

Позволю себе не согласиться с вашим утверждением о том, что большое число наших граждан получает некачественные коммунальные услуги. В частности, с 2019 по 2024 год на модернизацию объектов ЖКХ выделили более 960 млрд рублей. В том числе на эти средства построили 1 472 объекта питьевого водоснабжения, благодаря чему к началу 2025 года 89,2% жителей страны обеспечены качественной питьевой водой. Наши граждане достаточно грамотны в отношении того, каким образом исправить ситуацию с предоставлением некачественных коммунальных услуг и ресурсов и активно пользуются своими правами. Вместе с тем, для достижения целей Программы важно, насколько верная информация о состоянии коммунальной инфраструктуры была предоставлена из регионов. Так, например, процент износа коммунальных сетей, по данным Минстроя, в среднем по стране составляет 40%, однако в некоторых регионах эта цифра достигает 80% и даже больше. Получается, что в некоторых регионах процент износа относительно невелик. Но так ли это на самом деле?

Где вы видите узкие места, которые могут помешать реализации Программы? Какие барьеры нужно убрать, чтобы деньги были израсходованы с толком?

На мой взгляд, успешная реализация Программы будет зависеть от того, насколько эффективно регионы смогут взаимодействовать с федеральным центром по подготовке документации по реализации Программы, насколько качественно будет подобран профессиональный состав специалистов высшего, среднего звена и квалифицированных рабочих.

Какие законодательные акты нужно принять для обеспечения реализации Программы?

Будет рассмотрен во втором и третьем чтениях принятый 15 июля Государственной Думой РФ в первом чтении законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», которым вводятся механизмы усовершенствования системы государственного регулирования в области разработки, утверждения и контроля за выполнением инвестиционных программ организаций в сферах тепло- и водоснабжения и водоотведения. Предположительно потребуется изменение законодательства о взаимоотношениях государства и инвесторов: государственно-частном партнерстве и концессиях. Также субъекты РФ уже подписали с правительством меморандумы, фиксирующие обязательства при выполнении комплексной программы модернизации ЖКХ. И, что тоже важно, регионы должны будут утвердить инвестиционные программы ресурсоснабжающих организаций.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 29.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 29 августа 2025 > № 4816304 Марат Нуриев

Одобрены ещё 53 проекта в рамках казначейских инфраструктурных кредитов на 27,6 млрд рублей

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию.

На заседании участники рассмотрели и одобрили ряд заявок на финансирование проектов с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«Одобрили ещё 53 проекта, включающих 131 объект в 20 регионах. На их реализацию направим порядка 27,6 млрд рублей. Теперь в рамках лимитов КИК на модернизацию жилищно-коммунального хозяйства с учётом сегодняшних проектов одобрены заявки 57 регионов на сумму 146,75 млрд рублей. Обращаю особое внимание глав субъектов на необходимость держать на личном контроле подписание всех соглашений и выполнение запланированных работ. Все проекты важны для сотен тысяч граждан, благодаря им значительно улучшится качество оказываемых коммунальных услуг», – сообщил Марат Хуснуллин.

Новые лимиты КИК получат Алтайский (2,2 млрд рублей), Приморский края (1,55 млрд рублей), Костромская (1,18 млрд рублей), Омская (1,56 млрд рублей), Владимирская (1,12 млрд рублей), Архангельская (1,01 млрд рублей), Калужская (921,03 млн рублей), Курганская (642,86 млн рублей), Московская (7,57 млрд рублей), Псковская (780,28 млн рублей), Тюменская (3,39 млрд рублей), Курская (906,5 млн рублей), Амурская (650 млн рублей) области, республики Алтай (442,34 млн рублей), Калмыкия (310 млн рублей), Адыгея (432,39 млн рублей), Марий Эл (575,28 млн рублей), Карелия (640 млн рублей), Северная Осетия – Алания (1,43 млрд рублей) и Ненецкий автономный округ (300 млн рублей).

Средства будут направлены на строительство, реконструкцию и ремонт котельных, сетей тепло- и водоснабжения, а также водоотведения, очистных сооружений и других необходимых объектов коммунальной инфраструктуры.

Участники также обсудили ход реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».

«Основными задачами строительной отрасли остаются сохранение на высоком уровне числа проектов жилищного строительства и недопущение переноса сроков выдачи ключей. Несмотря на все сложности, благодаря постоянному вниманию Президента, поддержке Председателя Правительства нам удаётся сохранять довольно высокие темпы и планомерно решать поставленные задачи. Ряд регионов стабильно показывает высокие результаты работы. На сегодняшний день в зелёной зоне находятся Саратовская, Пензенская области, Пермский край, республики Татарстан, Адыгея, Бурятия, Чеченская Республика. Так держать! Строительный сезон сейчас в самом разгаре, поэтому прошу все региональные команды активнее начинать принимать объекты, закрывать имеющиеся вопросы, чтобы год закончить на позитивной ноте», – сказал Марат Хуснуллин.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в рамках своего доклада обратил особое внимание регионов на своевременную контрактацию и кассовое исполнение по федеральным проектам, программам и мероприятиям национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также рассказал о статусе рассмотрения заявок по казначейским инфраструктурным кредитам в части лимита на ЖКХ.

«Общие программные мероприятия по реализации национального проекта „Инфраструктура для жизни“, а также входящих в его состав федеральных проектов в 2025 году в целом идут в графике. В рамках лимитов казначейских инфраструктурных кредитов на жилищно-коммунальное хозяйство готовы к вынесению на штаб заявки ещё от трёх регионов – Забайкальского края, Республики Саха (Якутия) и Орловской области. В высокой степени готовности ещё 11 заявок от субъектов РФ, и 12 заявок находятся на доработке», – заявил Ирек Файзуллин.

Также на заседании штаба обсудили ход восстановления прав граждан – участников долевого строительства, пострадавших от действий недобросовестных застройщиков.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин в ходе своего доклада сообщил, что в целом в стране восстановлены права более 257 тысяч пострадавших дольщиков в 77 регионах, из них 121,5 тысячи человек – с помощью федеральных механизмов и более 135,5 тысячи граждан – с помощью региональных механизмов.

«Фонд развития территорий продолжает работу над исполнением решений наблюдательного совета по восстановлению прав пострадавших дольщиков. В настоящее время по линии ФРТ осталось завершить строительство 15 объектов в 7 регионах для 2,25 тысячи граждан. Кроме того, в зоне ответственности субъектов РФ в настоящее время находится 78 объектов – это 7,5 тысячи граждан в 23 регионах. Мы продолжаем держать на контроле эту работу. Приоритетной задачей остаётся соблюдение установленных сроков и восстановление прав обманутых людей. Кроме того, занимаемся вопросами реализации имущества застройщиков-банкротов после компенсационных выплат гражданам. Остаётся ещё целый ряд земельных участков, которые подлежат передаче фонду. На постоянной основе взаимодействуем с регионами по данному направлению», – подчеркнул Василий Купызин.

Марат Хуснуллин: Одобрены ещё 53 проекта в рамках казначейских инфраструктурных кредитов на 27,6 млрд рублей

Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию.

На заседании участники рассмотрели и одобрили ряд заявок на финансирование проектов с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).

«Одобрили ещё 53 проекта, включающих 131 объект в 20 регионах. На их реализацию направим порядка 27,6 млрд рублей. Теперь в рамках лимитов КИК на модернизацию жилищно-коммунального хозяйства с учётом сегодняшних проектов одобрены заявки 57 регионов на сумму 146,75 млрд рублей. Обращаю особое внимание глав субъектов на необходимость держать на личном контроле подписание всех соглашений и выполнение запланированных работ. Все проекты важны для сотен тысяч граждан, благодаря им значительно улучшится качество оказываемых коммунальных услуг», – сообщил Марат Хуснуллин.

Новые лимиты КИК получат Алтайский (2,2 млрд рублей), Приморский края (1,55 млрд рублей), Костромская (1,18 млрд рублей), Омская (1,56 млрд рублей), Владимирская (1,12 млрд рублей), Архангельская (1,01 млрд рублей), Калужская (921,03 млн рублей), Курганская (642,86 млн рублей), Московская (7,57 млрд рублей), Псковская (780,28 млн рублей), Тюменская (3,39 млрд рублей), Курская (906,5 млн рублей), Амурская (650 млн рублей) области, республики Алтай (442,34 млн рублей), Калмыкия (310 млн рублей), Адыгея (432,39 млн рублей), Марий Эл (575,28 млн рублей), Карелия (640 млн рублей), Северная Осетия – Алания (1,43 млрд рублей) и Ненецкий автономный округ (300 млн рублей).

Средства будут направлены на строительство, реконструкцию и ремонт котельных, сетей тепло- и водоснабжения, а также водоотведения, очистных сооружений и других необходимых объектов коммунальной инфраструктуры.

Участники также обсудили ход реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни».

«Основными задачами строительной отрасли остаются сохранение на высоком уровне числа проектов жилищного строительства и недопущение переноса сроков выдачи ключей. Несмотря на все сложности, благодаря постоянному вниманию Президента, поддержке Председателя Правительства нам удаётся сохранять довольно высокие темпы и планомерно решать поставленные задачи. Ряд регионов стабильно показывает высокие результаты работы. На сегодняшний день в зелёной зоне находятся Саратовская, Пензенская области, Пермский край, республики Татарстан, Адыгея, Бурятия, Чеченская Республика. Так держать! Строительный сезон сейчас в самом разгаре, поэтому прошу все региональные команды активнее начинать принимать объекты, закрывать имеющиеся вопросы, чтобы год закончить на позитивной ноте», – сказал Марат Хуснуллин.

Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин в рамках своего доклада обратил особое внимание регионов на своевременную контрактацию и кассовое исполнение по федеральным проектам, программам и мероприятиям национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также рассказал о статусе рассмотрения заявок по казначейским инфраструктурным кредитам в части лимита на ЖКХ.

«Общие программные мероприятия по реализации национального проекта „Инфраструктура для жизни“, а также входящих в его состав федеральных проектов в 2025 году в целом идут в графике. В рамках лимитов казначейских инфраструктурных кредитов на жилищно-коммунальное хозяйство готовы к вынесению на штаб заявки ещё от трёх регионов – Забайкальского края, Республики Саха (Якутия) и Орловской области. В высокой степени готовности ещё 11 заявок от субъектов РФ, и 12 заявок находятся на доработке», – заявил Ирек Файзуллин.

Также на заседании штаба обсудили ход восстановления прав граждан – участников долевого строительства, пострадавших от действий недобросовестных застройщиков.

Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин в ходе своего доклада сообщил, что в целом в стране восстановлены права более 257 тысяч пострадавших дольщиков в 77 регионах, из них 121,5 тысячи человек – с помощью федеральных механизмов и более 135,5 тысячи граждан – с помощью региональных механизмов.

«Фонд развития территорий продолжает работу над исполнением решений наблюдательного совета по восстановлению прав пострадавших дольщиков. В настоящее время по линии ФРТ осталось завершить строительство 15 объектов в 7 регионах для 2,25 тысячи граждан. Кроме того, в зоне ответственности субъектов РФ в настоящее время находится 78 объектов – это 7,5 тысячи граждан в 23 регионах. Мы продолжаем держать на контроле эту работу. Приоритетной задачей остаётся соблюдение установленных сроков и восстановление прав обманутых людей. Кроме того, занимаемся вопросами реализации имущества застройщиков-банкротов после компенсационных выплат гражданам. Остаётся ещё целый ряд земельных участков, которые подлежат передаче фонду. На постоянной основе взаимодействуем с регионами по данному направлению», – подчеркнул Василий Купызин.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > premier.gov.ru, 28 августа 2025 > № 4808572 Марат Хуснуллин

Марат Хуснуллин: Завершён капитальный ремонт 10-километрового обхода Макеевки в ДНР

Строительство и ремонт обходов крупных населённых пунктов ведётся по всей стране, в том числе в Донбассе и Новороссии. Такие объекты помогают оптимизировать транспортные потоки. Выводя транзитное движение за пределы населённых пунктов, они способствуют разгрузке как въездных направлений, так и внутренних дорог. Так, на обходе Макеевки в ДНР завершён капитальный ремонт дорожного полотна протяжённостью более 10 км. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Создание и восстановление автомобильных обходов является важным элементом развития дорожной сети Донбасса и Новороссии, поскольку они выполняют одну из ключевых ролей в разгрузке транспортных потоков крупных населённых пунктов. Такие магистрали позволяют перенаправить транзитный трафик, минуя центральные улицы городов, что значительно снижает загруженность дорог, уменьшает заторы и повышает общую безопасность дорожного движения для местных жителей. Например, в Макеевке завершились работы по капремонту 10-километрового обхода города», – рассказал вице-премьер.

Дорожники под контролем госкомпании «Автодор» восстановили более 10 км магистральных улиц, уложив свыше 40 тыс. т асфальтобетона, смонтировав почти 1 тыс. дорожных знаков и обустроив 33 автобусные остановки.

«Благодаря восстановленным улицам снизилась транспортная нагрузка на Макеевском шоссе и проспекте 250-летия Донбасса. Ранее на данном участке в часы пик автомобилисты были вынуждены стоять в пробках из–за аварийного состояния дороги. Дорожники упростили жизнь не только водителям, но и жителям города. На улицах, входящих в обход, располагается более пяти школ, поэтому особенно актуально завершение работ в преддверии Дня знаний», – отметил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 28 августа 2025 > № 4808568 Марат Хуснуллин

Встреча с губернатором Херсонской области Владимиром Сальдо

В ходе рабочей встречи губернатор Херсонской области Владимир Сальдо информировал Президента о социально-экономическом развитии региона.

В.Путин: Владимир Васильевич, добрый день. Приготовили много документов?

В.Сальдо: Давно не был.

В.Путин: С чего начнём?

В.Сальдо: Вам короткий доклад.

В.Путин: Да, пожалуйста.

В.Сальдо: Короткий доклад, что уже сделано.

Владимир Владимирович, спасибо большое, во-первых, от всех жителей Херсонской области. Работа продолжается. Программа социально-экономического развития действует. Уже за 2023–2024 годы 346 мероприятий, и освоено 133 миллиарда рублей.

Уже добавляется и 2025 год. В 2025 году немножко меньше ещё [мероприятий], но ещё год не закончился, но в 2025 году мы тоже 82 миллиарда уже освоили. До конца года, я думаю, выйдем на ту же цифру, что и в прошлом году, и доберём те объёмы, которые не добрали в прошлом году.

В.Путин: Там, по-моему, даже чуть побольше запланировано, нет?

В.Сальдо: Оно с нарастающим идёт. Было больше в 2022 году, когда мы эвакуировали людей, и вот тогда было значительно больше, потому что была больше нагрузка, – сейчас уже эта задача решена, сейчас уже перешли к другим задачам.

Основное, конечно, направление – я буду немножко вперёд идти – это социальная сфера, поддержка и развитие экономики и восстановление жилья и инфраструктуры.

В.Путин: Инфраструктуру тоже нельзя забывать – дороги и прочее.

В.Сальдо: Что касается дорог, такого объёма и такого масштаба дорожного строительства и восстановительных работ Херсонская область, я думаю, не видела даже со времён Советского Союза. И, Вы знаете, на первом месте по потребности у людей, все говорят, на первом месте, по всем соцопросам: «Что вас больше всего беспокоит и что нужно в первую очередь делать?» – говорят: «Дороги». Уже потом идёт здравоохранение, потом образование, потом жилищно-коммунальное [хозяйство], и даже цены потом идут. Дороги делаются.

Хочу сказать огромное спасибо Правительству, потому что мы дороги делаем не только собственными силами, «Автодор» много работы делает по дорогам, и, соответственно, конечно же, объёмы эти колоссальные. За 2023–2024 годы и 2025 год мы освоили по дорогам уже 28 миллиардов. Огромная сумма для Херсонской области.

В августе начали ремонтировать магистральную дорогу федерального значения М-17, которая идёт со стороны Крыма. У нас же три въезда на Крым, полностью весь сухопутный коридор на Крым Херсонская область обеспечивает. У нас две дороги были раньше сделаны, это на Чонгар и на Красноперекопск. Сейчас уже начали делать дорогу, которая на Херсон идёт. Когда последний раз у Вас был, Вы дали поручение. Сейчас это федеральная дорога, поэтому её выполняет «Автодор», обещают её в этом году в первом слое сделать, а в следующем году уже покрыть. Дорога, конечно, очень нужна и востребована. За последние три года там только ямочный ремонт делался. Был сам там в последнее время, люди просят: сделайте дорогу, мы больше будем овощей, фруктов в Крым возить.

Полтора года назад Вы мне сказали как строителю: «Строй. Чего ты ничего не строишь? Мало строишь». Но, действительно, пока разворачивались, стройка ещё как бы не видна была. В этом году уже и в прошлом году мы выделили 44 участка для строительства общей площадью почти 600 гектаров. Это большие объёмы будут, потенциал – 5,7 миллиона квадратных метров.

Мастер-план, во-первых, [Единый] институт пространственного планирования разработал для Херсонской области и, соответственно, для двух опорных населённых пунктов. У нас больше опорных, но те, которые находятся – Геническ – на Азовском море, а Скадовск – на Чёрном море. Вот в этих двух городах началось строительство. И я просто был удивлён. Мы сейчас проводим строительный штаб, федеральный Минстрой нам помогает, Марат Шакирзянович постоянно эту тему подталкивает, чтобы быстрее шло. Тоже говорит: «Ты же строитель. Почему строишь мало?»

Первый строительный комплекс, который начал в Скадовске строиться и начали уже предлагать жильё на бронирование, – за три недели из 280-квартирного дома 167 квартир уже забронировали. Всего лишь за три недели. Вы тогда говорили: ты только подними хотя бы чуть-чуть, над землёй выйди, и увидишь, что будет происходить.

Но, правда, при этом строители чуть-чуть начали приподнимать цену. Но, я думаю, в рамках штаба она будет отрегулирована. Договорились, что для участников СВО, для военных, для социальных категорий будет скидка, чтобы жильё было доступно. И я уверен, что дальнейшее строительство – это один из драйверов Херсонской области.

В.Путин: Место какое.

В.Сальдо: Да, моря. Ещё я думаю, что сейчас только всё разворачивается. Дорогу уже сделали, до Скадовска тоже сделали, там детский курорт всероссийского масштаба. Поэтому, я думаю, там людей будет много, приезжают. Покупают квартиры, в общем, из разных уголков России. Узнали, увидели информацию и покупают.

Хотел ещё доложить, Владимир Владимирович, у нас масштабная работа ведётся по восстановлению и по строительству систем жизнеобеспечения. На первом месте, конечно, – это энергообеспечение. Поэтому ПАО «Россети» построили недавно новую, совершенно новую подстанцию на 150 киловольт, потратили на это почти 6 миллиардов, но она серьёзно компенсирует и выравнивает всё электроснабжение Херсонской области и Левобережья.

Потому что у нас те подстанции, которые балансировали и выравнивали энергоснабжение, были связаны с Каховской плотиной, с Каховской гидроэлектростанцией. Естественно, они сейчас в нерабочем состоянии. Построили новую, и теперь у нас стабильное энергоснабжение. А то было в некоторых населённых пунктах 180 вольт, люди жаловались, домашние различные приборы [не работали].

Неплохо работает тоже и Черноморнефтегаз. Построен новый газопровод. Раньше снабжение Херсонской области, да и Крыма, шло со стороны Правобережья, там был магистральный газопровод. С учётом того, что мы оттуда сейчас газ не можем брать, сделали обратную ветку и со стороны Крыма, потратили уже 1,7 миллиарда, но уже, в общем-то, обеспечили южную часть Херсонской области газоснабжением. Сейчас идёт работа по догазификации, уже людям раздают, проводят трубы.

В.Путин: Домохозяйствам?

В.Сальдо: Да, домовладениям уже раздают. Уже эта работа идёт, но работы ещё предстоит много.

Экономический у нас сильный потенциал Херсонской области, Левобережья в особенности, – это почти два миллиона гектаров пахотной земли. И даже в условиях отсутствия мелиорации всё равно собрали урожай более 1,3 миллиона тонн. Хотя это мало, это в два раза меньше, если бы работала система мелиорации, конечно же, было бы намного больше. А в связи с тем, что вот…

В.Путин: На гектар сколько получается?

В.Сальдо: Упала урожайность, сейчас до 19 центнеров. Это мало. Вообще-то средняя урожайность по Херсонской области, когда работает мелиорация… Ещё два засушливых лета, очень засушливых.

В.Путин: Под 40 градусов было?

В.Сальдо: И, главное, держится постоянно. И ветер сильный, и вот это высушивает всё. Была бы мелиорация – конечно, не страшно.

В.Путин: Программу надо сделать отдельную.

В.Сальдо: На прошлом совещании, которое Вы проводили вместе с нами, с четырьмя руководителями [новых регионов]… Эта проблема затрагивает три региона. Это Херсонская область, основная, Крым и Запорожская область. У нас две мелиоративные системы центральные, два магистральных канала, это Северо-Крымский канал и Каховская оросительная система, которая идёт в сторону Запорожья. Более 30 тысяч километров построено только каналов. Это огромная сеть, которая, в принципе, была всесоюзной стройкой в своё время.

В.Путин: Да, я знаю.

В.Сальдо: И тогда на её, в общем-то, строительство было потрачено огромное количество средств. Но страна посчитала, что это нужно, и, в общем-то, с точки зрения инженерной мысли это была уникальная система. И рассчитали так инженеры, что вода от Каховского водохранилища почти до Джанкоя шла самотёком, даже её не подкачивали. Уже от Джанкоя дальше в сторону Керчи – там уже насосы подкачивают. Поэтому её надо, конечно, сохранить и…

В.Путин: Восстанавливать.

В.Сальдо: Да. Потом уже, когда наступит время, восстановить.

Ещё хочу доложить Вам, коснуться проблемных вопросов. По экономике. У нас неплохо идёт регистрация бизнеса, уже более 12, почти 13 тысяч зарегистрировано субъектов предпринимательства. Более 7 миллиардов мы собрали собственных доходов. Это, конечно, мало. Доходная база в Херсонской области – большей частью крупные предприятия и транспортные предприятия, логистика. Они на правом берегу. А левый берег – берег для отдыха и сельского хозяйства. Но тем не менее работа идёт, и налоговые поступления увеличиваются. Думаю, что наступит то время, когда мы не будем субсидий просить дополнительных, а сами себя будем кормить.

В.Путин: Уверен, так и будет, конечно.

В.Сальдо: Но у нас же ещё зарегистрирована свободная экономическая зона. Уже размещено 60 инвестиционных площадок по территории области. Заключено 45 договоров с инвесторами, общий объём – уже более 10 миллиардов. И работа продолжается. Потенциальные инвесторы обращают внимание, но как бы с определённой опаской это делают немножко всё-таки.

В.Путин: Всё-таки ситуация не самая лучшая с точки зрения безопасности, конечно.

В.Сальдо: Интересоваться – интересуются. Вот на Питерском форуме был, очень много у нас там было встреч. Заключили договоры. Но как бы реально заходят пока только самые смелые. На первом месте строители, стройка идёт на первом месте. Может быть, потому что я сам инженер-строитель, не знаю, может, поэтому притягивает. Может, потому, что, в общем-то, на самом деле стройка – это экономический драйвер.

Банки неплохо работают. Все практически крупные банки – ПСБ, Сбер, ВТБ – уже присутствуют в Херсонской области. Уже выдано 230 000 карт. Люди активно ими пользуются, и старшее поколение пенсии через карты тоже получает. Терминалов 5100 уже поставлено. И эта финансовая артерия уже в Херсонскую область заходит всё больше и больше.

И конечно же, без проблем не бывает, Владимир Владимирович.

В.Путин: Понятно.

В.Сальдо: Из-за засухи пропало 66 000 гектаров, уже засеянных зерновыми. 218 000 гектаров подсолнечника пропало. Подсолнечник, конечно, влаголюбивый. Если зерновые – ещё хотя бы там урожайность упала, но они полностью не сгорели, то подсолнечник всё, просто выгорел полностью. Поэтому второй год это. Но тем не менее ущерб прогнозный просчитывается более 600 миллионов. У нас была введена чрезвычайная ситуация регионального значения, аграриям компенсируем, оформляют документы, компенсируют.

В.Путин: Молоко снизилось в связи с кормами, да?

В.Сальдо: Да, корма сейчас завозят даже из других регионов, из Краснодарского края, из кавказских субъектов, завозят оттуда, даже так. Поголовье, к счастью, держится. Но надои упали, конечно, из-за того, что кормов не хватает и очень жарко.

Хотя, конечно, я вот был недавно на одном из наших хозяйств, у нас есть государственное, «Асканийское», там очень хорошие племенные породы, и они очень, в общем-то, хорошие надои дают.

Ещё одна проблема, о которой не могу не сказать. Во-первых, пожароопасность увеличилась в связи с жарой. И, конечно же, противник нам добавляет, просто целенаправленно зажигательными снарядами бьют по полям, по посевам, по лесам. У нас же лес полностью насажен, более 180 000 гектаров после Великой Отечественной войны насадили, он уже сейчас крепкий, большой лес, сосновый в основном. Более тысячи гектаров уже выгорело. И большая часть леса выгорела из-за ударов противника, поэтому есть проблема.

Ну и такая проблема, Владимир Владимирович. Учитывая то, что мы практически весь персонал эвакуировали с правого берега… Вам огромное спасибо, в Геническе на Арбатской стрелке создали уже объекты для исполнительных органов, мы его называем «правительственный квартал», работы закончены, люди обеспечены рабочими местами, более 600 человек. Хорошие рабочие места. ФОИВы тоже все имеют, предоставили им, несмотря на то что, конечно, это небольшой город, но тем не менее мы всем нашли место, все работают, все имеют рабочие места.

В.Путин: Всё равно надо смотреть, как это работает и что нужно сделать дополнительно.

В.Сальдо: Связь нужна.

В.Путин: Владимир Васильевич, мы с Вами разговаривали, я просил и коллег из Правительства помочь Вам, в системе здравоохранения просил предусмотреть возможность поставки и использования бронированной техники.

В.Сальдо: Владимир Владимирович, спасибо Вам большое, получили технику, 15 машин. Но она не отличается внешне.

В.Путин: Это «скорые помощи»?

В.Сальдо: Да, 15 карет скорой помощи уже «Ростех» вместе с Минздравом [поставили]. Огромное спасибо, Ваше поручение выполнено.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 26 августа 2025 > № 4808816 Владимир Сальдо

Марат Хуснуллин: Предприятия сельскохозяйственного и строительного секторов вошли в число 400 участников свободной экономической зоны воссоединённых регионов

Свободная экономическая зона – один из инструментов развития Донбасса и Новороссии, механизмы которого позволили привлечь в регионы свыше 55 млрд рублей инвестиций, создать более 11 тыс. рабочих мест и в целом заложить основы для экономической самообеспеченности этих территорий. На сегодняшний день СЭЗ взяла новый рубеж – теперь число её участников достигло 400, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Основополагающую часть экономики Донбасса и Новороссии составляет промышленность, исторически являясь флагманскими предприятиями в этих регионах, поэтому они первыми становились участниками СЭЗ. Некоторые из них до прихода новых инвесторов были в упадочном состоянии или вовсе простаивали. Сейчас мы наблюдаем возрождение промышленного потенциала исторических регионов, а вместе с этим и тенденцию роста заинтересованности со стороны представителей сельскохозяйственного и строительного секторов. Они составляют порядка 40% от общего количества участников в реестре СЭЗ», – рассказал зампред Правительства.

Регулярно в реестр свободной экономической зоны включают представителей бизнеса из всех четырёх воссоединённых регионов. Регулятором СЭЗ выступает Минстрой, Фонд развития территорий – управляющая компания.

«Недавно фонд принял в СЭЗ аграрное предприятие из Херсонской области, выращивающее грецкий орех, которое планирует закупить сельскохозяйственную технику. В Запорожской области аналогичный статус получили филиал оператора связи и местный сельхозпроизводитель, планирующий увеличить урожайность в 7–8 раз за счёт внедрения новых систем орошения. Преференциями СЭЗ активно пользуются и строители: статус участника позволяет взять землю у фонда в субаренду без торгов из сформированного банка земельных участков. Например, в ЛНР застройщик возведёт многоквартирный комплекс площадью более 120 тыс. кв. м, а в ДНР – займётся строительством объектов ИЖС на побережье Азовского моря и в Донецке», – добавил генеральный директор ФРТ Василий Купызин.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Агропром > premier.gov.ru, 22 августа 2025 > № 4808539 Марат Хуснуллин

Помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев провел в Новороссийске совещание по вопросам реализации национальной морской политики в приморских территориях Азово-Черноморского региона

В мероприятии принял участие руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Рассмотрены вопросы обеспечения безопасности судоходства и морской деятельности, реализации транспортно-транзитного потенциала приморских территорий, модернизации и развитию прибрежной инфраструктуры и портовых мощностей. Отмечена важность интегрирования всех портов Азово-Черноморского региона в единую транспортную систему России и обеспечения их эффективной работы, в том числе в целях осуществления морских межрегиональных и международных грузовых перевозок.

Кроме того, поставлены задачи, направленные на наращивание темпов строительства различных типов судов для обеспечения роста грузопассажирских перевозок, развития морской и речной инфраструктуры, удовлетворения потребности в торговом и рыбопромысловом флоте.

Сделан акцент также на развитии рыбохозяйственной отрасли региона, рациональном природопользовании и сохранении биоразнообразия Черного и Азовского морей.

Отдельное внимание уделено развитию инфраструктуры базирования Военно-Морского Флота России для решения текущих и новых задач, возложенных на Черноморский флот.

В совещании приняли участие полномочный представитель Президента России в Южном федеральном округе Владимир Устинов, представители федеральных органов исполнительной власти, руководство Краснодарского края, Республики Крым, Ростовской и Херсонской областей, глава Новороссийска.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Победителями X Всероссийского конкурса создания комфортной городской среды и IV Конкурса для регионов ДФО стали 294 проекта

На пленарном заседании Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений» объявлены победители X Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды и IV Конкурса для регионов Дальневосточного федерального округа. В пленарной сессии приняли участие Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин и глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

«Благоустройство общественных пространств – важный элемент развития регионов. Оно не только преображает города, но и улучшает качество жизни людей. Действенным инструментом в этой работе стал федеральный проект «Формирование комфортной городской среды», запущенный по решению Президента. С 2019 года преобразовано почти 74 тыс. общественных и дворовых пространств, реализовано 926 проектов-победителей Всероссийского конкурса создания комфортной городской среды. Сегодня подведены итоги X юбилейного Всероссийского конкурса и IV конкурса для регионов Дальнего Востока. Победителями стали 294 проекта, в том числе 54 проекта в ДФО, которые будут реализованы в 2026-2027 годах. Среди проектов-победителей 123 парка, 41 набережная, 42 площади, 88 улиц и пешеходных зон. Это значит, что современных комфортных общественных пространств, в которых приятно проводить время с семьей и близкими, в нашей стране станет еще больше», – отметил Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Всероссийский конкурс организуется Минстроем России с 2018 года по поручению Президента РФ. В 2025 году изменились правила его проведения: теперь в нём могут участвовать малые города и опорные населённые пункты с численностью населения до 5 тыс. жителей, а также исторические поселения федерального и регионального значения (кроме городов федерального значения). Кроме того, новые правила предусматривают снятие ограничений на участие в конкурсе для исторических поселений, являющихся административными центрами с населением до 300 тыс. человек. Расширение числа потенциальных участников позволило включить в конкурс дополнительно 15 городов.

Все поступившие на конкурс заявки были отобраны ведущими экспертами в области архитектуры, градостроительной политики, экономики, социологии, охраны объектов культурного наследия и археологии. В ходе рассмотрения проектов экспертная комиссия особое внимание уделяла качеству проработки архитектурных и планировочных концепций, сохранению культурно-исторического наследия и природного ландшафта, а также применению экологически безопасных строительных материалов. Итоговый отбор победителей провела Федеральная конкурсная комиссия под руководством Марата Хуснуллина.

«Благодаря Всероссийскому конкурсу по всей стране ежегодно обновляются дворы, парки, скверы, набережные и пешеходные улицы, обустраиваются детские и спортивные площадки, развиваются исторические территории, восстанавливаются объекты культурно-исторического наследия, воспитывается новое поколение архитекторов, градостроителей, проектировщиков, дизайнеров и урбанистов. В этом году во Всероссийском конкурсе третий раз принимают участие новые регионы, вошедшие в состав России: Донецкая и Луганская Народные Республики, Запорожская и Херсонская области подали 25 заявок, из которых две стали победителями. За время проведения конкурса отобрано 1609 проектов-победителей: 679 парков, 301 набережная, 262 площади, 367 улиц и пешеходных зон. Хочу отметить, что современная городская среда – это не только комфорт и удобство, но и новые рабочие места, и рост коммерческой активности. Огромная работа, проведенная за последние несколько лет, помогла не только создать еще больше комфортных, безопасных и красивых пространств, но и получить значительный экономический и социальный эффект. Благодаря совместной работе Правительства РФ, Минстроя России, регионов и экспертного сообщества в рамках конкурса 85 субъектов Российской Федерации получили почти 27 тысяч рабочих мест, а также свыше 6 тысяч объектов предпринимательской деятельности», – сказал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

С 2019 по 2024 годы Всероссийские конкурсы лучших проектов формирования комфортной городской среды проводились в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», направленного на создание нового облика городов и обновление общественных пространств. С 2025 года реализация проекта продолжается в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни». В 2025 году воплотились в жизнь 19 проектов-победителей конкурса.

Победители X Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды 2025 год.

Победители IV конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды для субъектов ДФО 2025 год.

Иван Куликов посетил исторические регионы с рабочей поездкой

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Иван Куликов совершил рабочую командировку в Херсонскую и Запорожскую области, а также в Луганскую Народную Республику и Донецкую Народную Республику. Во время поездки замглавы Минпромторга России посетил ведущие предприятия регионов, ряд торговых площадок, а также провел рабочие совещания с региональными органами власти, курирующими промышленность и торговлю.

В ходе совещаний обсудили текущую социально-экономическую ситуацию в регионах, актуальное состояние промышленного сектора и потребительского рынка.Ключевыми темами стали реализация мер господдержки промпредприятий, программ стимулирования развития производственного сектора, создание на территории регионов индустриальных парков, а также развитие торговой инфраструктуры.

Иван Куликов напомнил о действующем комплексе мер государственной поддержки, где основным инструментом финансовой поддержки для предприятий новых регионов является льготное финансирование РФРП. Фонды работают во всех четырех регионах, их общая капитализация за счет средств программы социально-экономического развития на сегодня составляет порядка 12 млрд рублей.

На рабочих встречах также был поднят вопрос кадрового обеспечения промышленности. Заместитель Министра отметил важность подготовки квалифицированных специалистов и подчеркнул необходимость взаимодействия предприятий с профильными учебными заведениями регионов.

Во время поездки в новые регионы замглавы Минпромторга России посетил промышленные предприятия, где ознакомился с производственными процессами, а также провел встречи с руководством. Особый акцент был сделан на необходимости модернизации производств и повышении их технологического уровня, что позволит значительно ускорить производственные циклы, повысить качество продукции и обеспечить конкурентоспособность отечественного производства. С руководителями предприятий обсудили участие в программах поддержки промышленности, в том числе по возмещению затрат на закупку отечественного оборудования.

В ходе посещения торговых площадок было отмечено стабильное обеспечение потребительской продукцией. Минпромторг России на постоянной основе отслеживает стоимость социально-значимых товаров. Во время визита также проведен мониторинг цен на товары первой необходимости, зафиксировано соответствие стоимости продуктов установленным нормативам.

Власти Запорожской области ждут бензин в начале сентября

Стабилизация поставок топлива в Запорожье ожидается в начале сентября

Ситуация с наличием бензинов марок АТ-92 и АИ-95 на АЗС Запорожской области должна нормализоваться в начале следующего месяца, сообщил глава региона Евгений Балицкий.

Он отметил, что проблемы наличием на АЗС этого вида моторного топлива связаны с пиком спроса и ремонтами НПЗ. Балицкий уточнил, что дефицит бензина в Запорожье осложняется логистикой, а именно угрозой атак на составы с бензином.

При этом губернатор подчеркнул, что ситуация находится на контроле кабинета министров России.

«НиК» напоминает: ранее о нехватке бензина на АЗС сообщали в ЛНР. В Крыму ощущается дефицит АИ-95. Кроме того, о проблемах с АИ-95 сообщали с другого края России — в Забайкальском крае также наблюдаются перебои с моторным топливом.

Марат Хуснуллин: Победителями X Всероссийского конкурса создания комфортной городской среды и IV Конкурса для субъектов ДФО стали 294 проекта

На пленарном заседании Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений» объявлены победители X Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды и IV Конкурса для субъектов Дальневосточного федерального округа. В пленарной сессии приняли участие Председатель Правительства Михаил Мишустин, Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин и глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

«Благоустройство общественных пространств – важный элемент развития регионов. Оно не только преображает города, но и улучшает качество жизни людей. Действенным инструментом в этой работе стал федеральный проект „Формирование комфортной городской среды“, запущенный по решению Президента. С 2019 года преобразовано почти 74 тыс. общественных и дворовых пространств, реализовано 926 проектов-победителей Всероссийского конкурса создания комфортной городской среды. Сегодня подведены итоги юбилейного X Всероссийского конкурса и IV конкурса для регионов Дальнего Востока. Победителями стали 294 проекта, в том числе 54 проекта в ДФО, которые будут реализованы в 2026–2027 годах. Среди проектов-победителей – 123 парка, 41 набережная, 42 площади, 88 улиц и пешеходных зон. Это значит, что современных комфортных общественных пространств, в которых приятно проводить время с семьёй и близкими, в нашей стране станет ещё больше», – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Всероссийский конкурс организуется Минстроем России с 2018 года по поручению Президента. В 2025 году изменились правила его проведения: теперь в нём могут участвовать малые города и опорные населённые пункты с численностью населения до 5 тысяч жителей, а также исторические поселения федерального и регионального значения (кроме городов федерального значения). Кроме того, новые правила предусматривают снятие ограничений на участие в конкурсе для исторических поселений, являющихся административными центрами с населением до 300 тысяч человек. Расширение числа потенциальных участников позволило включить в конкурс дополнительно 15 городов.

Все поступившие на конкурс заявки были отобраны ведущими экспертами в области архитектуры, градостроительной политики, экономики, социологии, охраны объектов культурного наследия и археологии. В ходе рассмотрения проектов экспертная комиссия особое внимание уделяла качеству проработки архитектурных и планировочных концепций, сохранению культурно-исторического наследия и природного ландшафта, а также применению экологически безопасных строительных материалов. Итоговый отбор победителей провела федеральная конкурсная комиссия под руководством Марата Хуснуллина.

«Благодаря Всероссийскому конкурсу по всей стране ежегодно обновляются дворы, парки, скверы, набережные и пешеходные улицы, обустраиваются детские и спортивные площадки, развиваются исторические территории, восстанавливаются объекты культурно-исторического наследия, воспитывается новое поколение архитекторов, градостроителей, проектировщиков, дизайнеров и урбанистов. В этом году во Всероссийском конкурсе третий раз принимают участие новые регионы, вошедшие в состав России: Донецкая и Луганская народные республики, Запорожская и Херсонская области подали 25 заявок, из которых две стали победителями. За время проведения конкурса отобрано 1609 проектов-победителей: 679 парков, 301 набережная, 262 площади, 367 улиц и пешеходных зон. Хочу отметить, что современная городская среда – это не только комфорт и удобство, но и новые рабочие места и рост коммерческой активности. Огромная работа, проведённая за последние несколько лет, помогла не только создать ещё больше комфортных, безопасных и красивых пространств, но и получить значительный экономический и социальный эффект. Благодаря совместной работе Правительства РФ, Минстроя России, регионов и экспертного сообщества в рамках конкурса 85 субъектов Российской Федерации получили почти 27 тыс. рабочих мест, а также свыше 6 тыс. объектов предпринимательской деятельности», – сказал Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

С 2019 по 2024 год Всероссийские конкурсы лучших проектов формирования комфортной городской среды проводились в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жильё и городская среда», направленного на создание нового облика городов и обновление общественных пространств. С 2025 года реализация проекта продолжается в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни». В 2025 году воплотились в жизнь 19 проектов – победителей конкурса.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 21 августа 2025 > № 4805753 Марат Хуснуллин

Михаил Мишустин принял участие в работе Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений»

Председатель Правительства выступил на пленарной сессии форума и осмотрел выставку.

Всероссийский форум «Развитие малых городов и исторических поселений» проходит в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», созданного по поручению Президента.

Форум является ключевым отраслевым мероприятием в сфере формирования комфортной городской среды. Площадка традиционно объединяет для дискуссии и выработки новых решений представителей федеральных и региональных органов власти, институтов развития, а также ведущих специалистов в области архитектуры, урбанистики и дизайна.

Тема форума в 2025 году – «Вдохновлять. Расти. Побеждать!».

В ходе публичных дискуссий, интерактивных мероприятий и пленарной сессии будут обсуждаться эффекты, достигнутые от реализации проектов благоустройства общественных пространств, и вопросы развития малых городов.

В рамках деловой программы форума состоится объявление победителей Х Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды, а также IV Конкурса для субъектов Дальневосточного федерального округа. За всё время проведения конкурса было отобрано 1609 проектов-победителей из 924 муниципальных образований. В 2025 году на всероссийский конкурс было направлено 424 заявки, на конкурс для регионов ДФО – 103 заявки. По итогам оценок в 2025 году будет определено 294 победителя: 240 – по всероссийскому конкурсу и 54 – по конкурсу для регионов ДФО.

В рамках форума также пройдёт выставка ключевых достижений и наиболее эффективных инструментов и практик в формировании и развитии городской среды за последние годы. Среди участников – производители дорожно-коммунальной техники, светотехнического и игрового оборудования для парков и детских площадок, уличных музыкальных инструментов и арт-объектов, малых архитектурных форм, остановочных павильонов, систем надземного и подземного сбора твёрдых коммунальных отходов, программного обеспечения для работы объектов инфраструктуры умных городов.

На интерактивной панели и инфографике на стенде Минстроя участники мероприятия смогут ознакомиться с реализованными проектами – победителями Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.

Среди ключевых элементов стенда – две интерактивные тач-панели: на первой представлены лучшие проекты Всероссийского конкурса по созданию комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях, на второй – ключевые показатели по платформе «Госуслуги.Дом, функционирующей на базе ГИС ЖКХ. Инфографика отображает результаты развития цифровых сервисов в сфере ЖКХ.

Кроме того, на стенде можно посмотреть видеоролики о преобразованиях в малых городах в формате «до/после» и анимацию с ключевыми показателями программ Минстроя на мультимедийном экране.

Значимые результаты в сфере развития городской среды на своих стендах представят Республика Татарстан, Донецкая и Луганская народные республики, Запорожская и Херсонская области.

Выступление Михаила Мишустина:

Дорогие друзья, добрый день!

Я рад приветствовать вас на форуме «Развитие малых городов и исторических поселений». Уже много лет это мероприятие не только возможность встретиться профессионалам, которые работают в сфере градоустройства, управления, но также поделиться опытом, обсудить актуальные вопросы, показать всем нам те изменения, которые происходят в облике и жизни малых городов, исторических поселений.

Эти успехи особенно заметны. Чем меньше населённый пункт, тем значительнее усилия руководителей муниципалитетов для одновременного решения сразу нескольких задач, которые связаны и с износом инфраструктуры, с оттоком молодёжи, утратой профильных функций, как в некоторых моногородах, и созданием современных, комфортных условий для жителей.

Мы только что осмотрели выставку, где главы городов Рыбинска, Бавлов, Старой Руссы рассказывали, как они со своими командами практически перезапустили там экономику.

И примеров эффективной совместной работы администрации, ответственных предпринимателей, талантливых и инициативных архитекторов, проектировщиков, вообще неравнодушных и активных жителей в стране очень много.

Путь таких населённых пунктов также начинался с побед во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания городской среды, и гранты помогли им благоустроить парки, улицы, площади. Именно эти общественные пространства превратились позже в точки роста. И город стал местом, куда приезжают, чтобы лучше узнать отечественную культуру, как в Суздаль, Плёс или Сатку. Окунуться в историческую атмосферу – в Угличе или Коломне. Куда хочется вернуться, остаться жить, создать семью, как в Сысерть или Богучар. Где реализуются крупные инвестиционные проекты, а значит, есть работа, как в Тобольске или Дербенте. И о них нужно говорить, чтобы и другие малые поселения могли так же вдохновляться, расти, побеждать!

Сегодня, когда мы говорили с мэром Рыбинска, он сказал очень интересную фразу, которую я запомнил и буду цитировать: «Михаил Владимирович, раньше нас проезжали, а теперь к нам заезжают». Вот я хочу, чтобы во все наши малые города и поселения чаще заезжали.

Муниципалитеты наших регионов знают, что успешное участие в конкурсе лучших проектов может стать отличным стартом для серьёзных изменений. Поэтому количество заявок у нас только увеличивается.

И что важно, среди них растёт число идей по благоустройству улиц, кварталов, а не только отдельных элементов – парков, скверов и набережных. Именно такие проекты комплексно влияют на экономику и другие сферы жизни. За последние семь лет их стало больше почти вчетверо.

С текущего года мы расширили географию участников конкурса. Заявить о себе теперь могут города и опорные населённые пункты с количеством жителей до 300 тысяч человек, а также исторические поселения, которые являются административными центрами.

Таким шансом воспользовались в том числе города Старый Оскол, Кострома, Люберцы, Тамбов, Архангельск, Мурманск, Нальчик, Нижнекамск и Энгельс. И 47 сельских опорных населённых пунктов. Это их первая заявка на победу.

Уже сегодня мы узнаем о результатах X Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды для всей страны. Будут отобраны ещё 240 идей. И об итогах четвёртого состязания для Дальневосточного макрорегиона, которое мы по инициативе Президента также проводим, узнаем сегодня. Кстати, и победителей в нём в текущем году будет значительно больше. Гранты на воплощение своих идей получат теперь 54 команды.

Отдельно хотел бы сказать о регионах Донбасса и Новороссии. Они проходят непростой путь. Нужно восстанавливать инфраструктуру. Конечно, не менее важно и формирование там новой городской среды. Ведём активную работу по вовлечению этих субъектов в единое поле по всем сферам.

Считаю, что создание для них в рамках этого мероприятия отдельной номинации – сегодня об этом коллеги просили – на следующие три года поможет муниципалитетам проявить себя, встроиться в общероссийскую конкурсную культуру.

Тем более что местные жители очень активно участвуют в изменении облика своих населённых пунктов.

Президент неоднократно говорил о необходимости использования механизмов, когда граждане сами определяют, на какие объекты, на решение каких проблем нужно направить деньги в первую очередь.

Один из самых эффективных – Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства. В этом году свыше 16,5 миллиона жителей практически всех российских регионов приняли в нём участие. В том числе более 130 тысяч из Донецкой, Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей. И в итоге порядка 6 тыс. их предложений будут учтены и обязательно реализованы.

Важно, чтобы руководители регионов ориентировались на мнение граждан в работе по созданию комфортной городской среды. Это одно из ключевых условий для любого населённого пункта. Как и современное жильё. И конечно, исправно работающая, хорошая инфраструктура – инженерная, коммунальная, транспортная, социальная.

Решение такой серьёзной и масштабной задачи предусмотрено мероприятиями соответствующего национального проекта, он называется «Инфраструктура для жизни».

В ближайшие пять лет предстоит привести в надлежащее состояние ещё тысячи километров дорог, построить новые. Модернизировать инженерные и коммунальные сети. Построить сотни детских садов, школ, медицинских объектов. Расселить людей из непригодных для жизни домов. Создать коммерческие площади, которые предприниматели смогли бы использовать для своего бизнеса.

Чтобы регионы могли активнее ремонтировать и возводить нужные жителям объекты, по поручению Президента разработан обширный инструментарий. Наиболее востребованы инфраструктурные бюджетные и специальные казначейские кредиты.

С их помощью обновляется общественный транспорт – поставлено более 8 тыс. единиц, в том числе автобусов, троллейбусов, трамваев, вагонов метро. Введено свыше 30 млн кв. м жилья. Также за счёт этих средств привлечено порядка 3,5 трлн рублей частных инвестиций.

Хотел бы особенно подчеркнуть: благодаря расширению инфраструктуры обеспечены работой около 160 тысяч человек. Это водители, механики, операторы, строители и много других специалистов.

В текущем году запущен ещё один инструмент – казначейские инфраструктурные кредиты. На его реализацию по поручению Президента до 2030 года предусмотрен 1 трлн рублей. Значительная часть средств таких займов будет направлена как раз на модернизацию объектов коммунального хозяйства.

Также по инициативе главы государства регионы теперь имеют возможность списать две трети задолженности по бюджетным кредитам. Мера эта, конечно, рассчитана на субъекты, которые готовы вкладывать освободившиеся средства в инфраструктурное развитие.

С начала года ею воспользовались 55 регионов на общую сумму примерно порядка 160 млрд рублей.

Такой инструментарий применяют и субъекты Дальнего Востока, Арктики для реализации мастер-планов своих городов. Для семи из них – это Бурятия, Якутия, Чукотка, Забайкальский край и Камчатка, Амурская, Магаданская области – уже мы определили лимиты финансирования на этот год, чтобы они продолжали начатые мероприятия.

В ходе недавней рабочей поездки в макрорегион мы видели, как они воплощаются в Благовещенске в Амурской области. Некоторые объекты там в очень активной фазе строительства. А ещё я обратил внимание, что, когда по реке смотришь на два берега, наш нам всем показался, кто был со мной в поездке, красивее, чем китайский берег. Это очень важно.

Президент поручил разработать ещё 200 мастер-планов для городов всей страны. Причём почти половина из них – это малые и средние. Это, конечно же, принципиально новый подход к комплексному развитию территорий и к повышению качества жизни наших людей. Он помогает системно посмотреть на населённый пункт, благодаря всестороннему анализу сфер его устройства, опросам граждан, обозначить перспективные точки роста, привлечь инвесторов.

Особенно важно сформировать законодательную основу для мастер-планирования, закрепить статус этих документов, содержание, а также установить требования к разработчикам.

В ходе сегодняшней выставки мы обсуждали этот вопрос и то, что для их выполнения нужно продолжить подготовку необходимых кадров. Наш институт развития «ДОМ.РФ» приобрёл большой опыт, обучив сотни талантливых молодых людей, в том числе через платформу «Архитекторы.рф». Многие из них совершили серьёзный карьерный рост. Каждый год мы общаемся с ребятами в рамках этого форума. И каждый раз убеждаюсь, что это профессионалы, которые любят своё дело и хорошо его знают.

Предстоит также масштабная работа по развитию 2160 опорных пунктов страны. Это инфраструктурный и экономический каркас России в целом. В них проживает большинство наших граждан. Именно там будут сконцентрированы усилия, которые направлены на повышение качества среды для жизни, на уменьшение различий в состоянии экономики, социальной сферы среди российских субъектов.

А для этого нужно сформировать центры роста с учётом потенциала их регионов – и сельскохозяйственного, и промышленного, логистического. Разного. И обеспечить приток инвестиций, создавать рабочие места, что поможет строить там современное жильё, детские садики, поликлиники и больницы, модернизировать инженерные сети. Чтобы жители, особенно удалённых территорий, имели доступ к качественной медицине, образованию.

Все эти задачи предусматривает обновлённая Стратегия пространственного развития России и план её реализации, который утвердили на прошлой неделе. А их выполнение возможно только в результате чётких, согласованных и скоординированных действий всех заинтересованных ведомств.

Развивая наши города, мы всегда должны помнить о тех, кто отдал свою жизнь за Родину – в разные исторические периоды. И сейчас – в ходе специальной военной операции. В честь наших героев текущий год объявлен Президентом Годом защитника Отечества.

Ребята, которые участвуют в работе молодёжного форума, сегодня на выставке рассказали об интерактивной «Карте героев». По–моему, просто блестящая идея. Она может стать основой для создания в будущем мемориалов, названий улиц, общественных пространств. Конечно, к организации таких мест нужно подходить очень аккуратно, системно, по единому стандарту и сами объекты в память о подвигах героев и истории нашей страны учитывать при территориальном планировании.

Сегодня они в сложных условиях проявляют истинное мужество и силу характера, защищая свои родные города, исторические поселения в интересах и на благо одной большой страны – России. И мы должны поддерживать их, помогать их семьям. Увековечить имена тех, кто сейчас выполняет важнейшую задачу, чтобы и через много лет новые поколения помнили об их подвиге. Как и они – верили в себя, в победу, не сворачивали с пути и никогда не сдавались.

Дорогие друзья, уверен, что сегодня в ходе форума прозвучит очень много интересных, перспективных идей, которые должны воплотиться в красивые, а главное – нужные людям объекты городской среды. Помогут превратить улицы, кварталы в места комфортные, привлекательные для жителей и туристов. Но также важно, чтобы они стали стимулами для развития всего города или поселения, а значит, для региона и всей страны.

Хочу от всей души пожелать вам интересных дискуссий, вдохновения и удачи.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 21 августа 2025 > № 4805639 Михаил Мишустин

Марат Хуснуллин: Программы обновления дорожной сети позволяют ускоренно интегрировать Донбасс и Новороссию в общероссийское пространство

Восстановление автодорог воссоединённых регионов стимулирует развитие их экономических связей между собой и с другими субъектами, туристических маршрутов, тем самым содействуя формированию общего дорожного каркаса страны. Работы на объектах ведутся согласно разработанным и утверждённым программам. Например, силами госкомпании «Автодор» на автотрассах в ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областях выполнено 80% работ, запланированных на текущий год. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Вся работа в воссоединённых регионах идёт согласно программам, которые позволяют чётко формировать планы, отслеживать темпы их реализации и в оперативном режиме корректировать, чтобы жители, туристы, бизнес как можно быстрее получали обновлённую инфраструктуру. Например, “Автодор„ в Запорожской области выполнил на сегодня план по укладке асфальтобетона на 85%, на дорогах Херсонской области – более чем на 95%, а в ЛНР и ДНР – на 70% трасс. Параллельно в четырёх регионах ведётся работа на 11 искусственных сооружениях», – рассказал вице-премьер.

Всего госкомпания в этом году восстановит более 700 км трасс Донбасса и Новороссии.

«На многих участках дорог уже завершена укладка асфальта. Тем не менее темпы мы не снижаем, на отдельных объектах уже полным ходом идёт обустройство тротуаров, остановочных павильонов, барьерного ограждения, а также восстановление искусственных сооружений. В пике у нас задействовано более 1,5 тысячи человек. Наша основная задача – восстановить дорожную инфраструктуру к ключевым населённым пунктам Донбасса и Новороссии», – отметил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Россия. Новые Субъекты РФ > Транспорт > premier.gov.ru, 20 августа 2025 > № 4805645 Марат Хуснуллин

Казань примет юбилейный форум «Развитие малых городов и исторических поселений»

В Международном выставочном центре «Казан Экспо» 20 – 21 августа 2025 года состоится X Всероссийский форум «Развитие малых городов и исторических поселений». Всероссийский форум «Развитие малых городов и исторических поселений» проводит Минстрой России совместно с Правительством Республики Татарстан и при поддержке института развития ДОМ.РФ. Всего в форуме примут участие более 100 экспертов и 1500 участников из 89 регионов страны.

Главное событие форума — объявление и награждение победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Конкурс и форум с 2018 года стали ключевыми инструментами государственной политики в сфере развития городской среды, а также платформой для обмена опытом между регионами России.

Отдельное внимание уделено молодёжной повестке. С 19 по 21 августа пройдет II Всероссийский молодёжный форум «Молодёжь и городская среда», который объединит порядка 400 участников и спикеров из 52 субъектов РФ. Молодые архитекторы, градостроители, урбанисты и студенты профильных вузов смогут пройти образовательные треки, поучаствовать в мастер-классах, воркшопах и дискуссиях с экспертами.

Юбилей форума

Заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько отметил, что в этом году форум, который проводит Минстрой России, отмечает юбилей – десять лет продуктивной работы в качестве ключевой федеральной площадки для обсуждения вопросов развития малых городов и исторических поселений между представителями бизнеса, органов федеральной и региональной власти, научно-производственных компаний и экспертного сообщества. В рамках форума традиционно состоится церемония подведения итогов и награждения победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Важно было сохранить данную инициативу в составе федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни». За время проведения конкурса было отобрано 1609 объектов, реализовано 926 проектов-победителей.

Если говорить о текущих нововведениях, прежде всего стоит обратить внимание на обновленный регламент конкурса, который включил в себя ряд важных изменений. Теперь к участию в форуме допускаются опорные населенные пункты, которых в стране насчитывается свыше двух тысяч, а также города с численностью населения до 300 тыс., такие как Кострома. Расширение лимита позволило включить в конкурс дополнительно 15 городов, в том числе и областные центры. Для многих регионов, где кроме одного-двух городов остальные территории представлены поселками и деревнями, ранее участие было практически невозможным. Нам особенно интересно увидеть, какие проекты представят эти территории.

«Это действительно новый этап развития программы. Параллельно с основной программой проходит Молодежный форум, который мы проводим уже во второй раз. Несмотря на то, что это был экспериментальный проект, его результаты превзошли все ожидания – мероприятие доказало свою эффективность и востребованность», – отметил Алексей Ересько.

Первый заместитель министра строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства Республики Татарстан Шайдуллин Дамир подчеркнул значимость проведения форума именно в Казани, отметив, что юбилейное мероприятие совпало с десятилетием реализации в республике программ благоустройства общественных пространств. За этот период создано около 450 современных территорий — парки, скверы, набережные, — общий объем инвестиций составил 28,1 млрд рублей. С 2020 года до конца текущего года будет благоустроено почти 5 850 дворов с современным освещением, детскими площадками и новым покрытием по программе «Наш двор».

Татарстан активно участвует и во Всероссийском конкурсе лучших проектов комфортной городской среды: 49 заявок из 23 населенных пунктов стали победителями и получили федеральную поддержку. 40 проектов уже реализованы, остальные завершатся в 2025–2026 годах. В нынешнем, юбилейном конкурсе республика представила 16 новых заявок.

«Именно разработанные в республике принципы и подходы программ благоустройства легли в основу федерального проекта «Формирование комфортной городской среды», по которому сейчас ведется благоустройство территорий по всей стране. За это десятилетие нами проведена масштабная работа по преобразованию общественных территорий по всей республике в комфортные, современные и любимые жителями парки, скверы, набережные», – подчеркнул Дамир Шайдуллин.

Татарстанский контекст

Республика Татарстан традиционно демонстрирует высокий уровень развития городской среды и выступает одним из лидеров в реализации проектов благоустройства.

Наиля Зинатуллина, директор Фонда «Институт развития городов РТ», в своем докладе рассказала, что с этого года федеральный конкурс по развитию городских территорий открывает новые возможности: теперь в нем могут участвовать города с численностью населения от 200 до 300 тысяч человек, а также села и поселки городского типа, если они имеют статус опорных населенных пунктов. В числе претендентов — Нижнекамск, заявка которого уже направлена на рассмотрение. Независимо от итогов, участие в конкурсе само по себе становится важным достижением: в течение нескольких месяцев команды муниципалитетов совместно с жителями, архитекторами и экспертами разрабатывают проекты развития центральных территорий.

Ценность этой работы заключается не только в шансах на победу, но и в практическом опыте, который можно применить для дальнейшего привлечения финансирования. Подготовленная заявка становится основой для поиска поддержки в различных федеральных и региональных программах, а также через муниципальные бюджеты и корпоративные инициативы крупных компаний. Такой подход обеспечивает комплексное развитие территорий и укрепляет градостроительные компетенции команд на местах.

Особое внимание в этом году уделяется практико-ориентированным решениям, которые обсуждаются на форумах и дискуссионных площадках. В фокусе — благоустройство, освещение, озеленение и создание световых мастер-планов для городов. В выставочной программе также примут участие крупнейшие работодатели республики — «Татнефть», «КАМАЗ», «Аммоний», «Сибур», которые представят проекты корпоративной социальной ответственности. Итоги конкурса будут объявлены 21 числа, и ожидается, что они станут значимым событием не только для региона, но и для всей страны.

На форуме получится обсудить многое: от развития природных территорий и туристического потенциала до благоустройства дворов, и работы с городскими сообществами. Главная идея — переход от строительства новых объектов к качественным и человекоцентричным решениям, где в центре внимания стоит человек и его повседневная среда.

«Важнейшей темой для нас становится переход к доказательному проектированию. В рамках форума мы подводим итоги десятилетия республиканской программы и представляем нашу методику оценки ее долгосрочных эффектов. Это стратегический шаг от количественных показателей к качественному, осмысленному развитию территорий, в центре которого — житель, его потребности и сценарии жизни», – отметила Наиля Зиннатуллина.

Молодёжная повестка

Олег Зоря, директор Общероссийской организации «Городские реновации», подчеркнул, что форум станет продолжением традиции вовлечения молодежи в реальные проекты по развитию городской среды. Программа II Всероссийского молодёжного форума «Молодёжь и городская среда» включает четыре тематических трека: мастерская «Фиджитал урбанистика», интенсив «Энергия города», лаборатория «Городские медиа» и программа «Профессиональная траектория».

Форум соберет свыше 120 экспертов. В течение трех дней для молодежи из разных регионов пройдет более 60 мероприятий — от мастер-классов и лекций до интенсивов и проектных лабораторий.

Особое внимание на форуме уделено мастерской «Фиджитал-урбанистика», которая продолжает лучшие практики первого форума. В 2024 году в Калуге оно дало старт успешным инициативам, таким как коворкинг «Ваш круг» и городской гид от «Глубинка Гайд». В Казани молодые участники смогут разработать интерактивные инсталляции, художественные объекты и предложить концепцию «временного искусства» — медиафасадов на строительных ограждениях.

«Форум мы проводим уже во второй раз, и его главная цель — превратить потенциальное участие молодёжи в развитии городов в реальное влияние. Для этого мы собираем вокруг участников все заинтересованные стороны — органы власти, ведущие архитектурные компании, бизнес и медиа, чтобы идеи молодых людей находили поддержку и воплощались в жизнь», – подчеркнул Олег Заря.

Российские войска замыкают окружение крупных городов в ДНР

Иван Петров

Наиболее активно события развиваются в эти дни на севере ДНР, где группировка войск "Центр" постепенно сжимает клещи вокруг Покровска (Красноармейска), Мирнограда и Константиновки. В июне - июле российские войска серьезно расширили зону контроля вокруг этих городов и физически перерезали несколько важных трасс, по которым шло снабжение гарнизонов ВСУ. Как сообщил советник главы ДНР Игорь Кимаковский, нашим удалось нарушить сообщение между Добропольем и Покровском. У группировки ВСУ, обороняющей последний, остался один путь для отступления - на Павлоград.

По сообщениям Минобороны, за прошлую неделю группировка "Центр" освободила три населенных пункта на покровском направлении: Луначарское, Суворово и Никаноровку, приблизившись к Доброполью. При дальнейшем продвижении на север - в сторону Кучерова Яра и Золотого Колодца - под угрозой окажется главный укрепрайон ВСУ в Донбассе, развернутый в городах Константиновка, Дружковка, Краматорск и Славянск. Этот "укреп" ВСУ возводили с 2014 года.

"Искандеры" научили не попадать под огонь комплексов Patriot

Разведывательное управление минобороны США признало, что резкое увеличение использования Россией баллистических ракет с улучшенными возможностями маневра снизило на Украине эффективность зенитных ракетных комплексов Patriot, сообщило издание The War Zone. "Речь идет о модернизации, позволяющей ракетам изменять траекторию полета и выполнять маневры вместо движения по классической баллистической траектории", - говорится в совместном отчете генеральных инспекторов министерства обороны США, госдепартамента и агентства США по международному развитию, который цитирует издание.

Сообщается, что в ходе атаки 28 июня было использовано семь баллистических ракет, из которых украинская ПВО смогла сбить лишь одну.

В мае спикер воздушных сил Украины Юрий Игнат говорил, что Россия усовершенствовала комплексы "Искандер-М". По его словам, теперь ракеты оснащаются системами постановки радиолокационных помех и используют квазибаллистические траектории, что затрудняет их обнаружение и перехват.

Оператор дрона не стал атаковать похоронную команду

Редкие кадры опубликовал телеграм-канал "Работайте, братья". FPV-дрон группировки "Центр" ВС РФ летел на украинские тыловые позиции. Перед окопами в объектив его камеры попали двое солдат ВСУ, которые растянули белую ткань с просьбой не атаковать их, поскольку идет захоронение. Оператор проявил милосердие и буквально за секунду до удара увел дрон от цели.

Это не первый случай, когда российские дроноводы дарят жизнь украинским бойцам. В апреле в Сети появилось видео, как наш беспилотник не стал бить по женщине-медику, которая оказывала помощь военнослужащему.

В Харьковской области уничтожен наемник из США

Портал TrackANaziMerz, отслеживающий судьбу воюющих за Украину иностранных наемников, сообщил о смерти гражданина США Томаса Рейли с позывным Гамбургер. Американцу был 21 год, он являлся военнослужащим армии США. В составе 82-й воздушно-десантной дивизии Гамбургера отправили в Польшу, но служба там показалась ему скучной. Он дезертировал из части, перебрался на Украину и подписал контракт с ВСУ. Был направлен в 13-ю бригаду нацгвардии "Хартия".

Здесь скучать не пришлось - нацгвардейцев отправили на горячий участок у российской границы. 22 июля Томас был уничтожен в селе Зеленое Харьковской области. Тело наемника не нашли до сих пор.

По словам штурмовика, когда наши бойцы освобождали Щербиновку, в составе практически каждой группы ВСУ были женщины - операторы БПЛА

Расчеты БПЛА на Украине формируют из женщин

Командование ВСУ начало формировать женские расчеты БПЛА в 92-й отдельной штурмовой бригаде. В Харьковской области уже действует несколько таких отрядов, набранных в основном из медицинских рот и мобильных огневых групп ПВО, ранее задействованных только в тылу, сообщает ТАСС.

Ранее командир отделения штурмовиков 103-го мотострелкового полка с позывным Турист сообщил, что при освобождении Щербиновки в составе практически каждой оборонявшейся группы ВСУ были женщины. "Вот, допустим, группа из трех человек - одна обязательно женщина была. Групп таких я повидал много, суммарно роту точно. Они, похоже, бэпэлэашники. Эти группы избегали вступать с нами в ближний стрелковый бой - при контакте сразу убегали", - рассказал он.

Офицеры 60-й бригады ВСУ сбежали с передовой

На Краснолиманском направлении в зоне СВО 60-я мехбригада ВСУ лишилась командования и трети батальона, которые сбежали из расположения, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в силовых структурах. Отмечается, что управление батальоном потеряно, а беглецы не выходят на связь.

14 августа британская газета Telegraph сообщила, что ежедневно свои позиции покидают до 400 украинских военнослужащих. С начала года зафиксировано более 120 тысяч случаев дезертирства и самовольного оставления военных частей.

Марат Хуснуллин провёл заседание комиссии по Всероссийскому конкурсу создания комфортной городской среды

Под председательством Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина состоялось заседание федеральной конкурсной комиссии по организации и проведению Х Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды, а также IV Конкурса для муниципальных образований на территориях субъектов Дальневосточного федерального округа. В ходе заседания подведены итоги конкурсов.

«Всероссийский конкурс является важным инструментом развития малых городов и исторических поселений страны. С этого года он проводится в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“. Конкурс влияет на качество жизни миллионов граждан по всей стране. Создаваемые пространства становятся центрами общественной жизни, местами отдыха и коммуникации, стимулом для развития местной экономики и привлечения туристов. Хочу выразить благодарность Президенту и Председателю Правительства за их внимание к вопросам благоустройства. В этом году Минстрой России вместе с членами межведомственной рабочей группы провели большую работу по рассмотрению заявок. Прошу обратить особое внимание на реализацию проектов в опорных населённых пунктах, а также в ходе этой работы учитывать мнение местных жителей по вопросам благоустройства. Кроме того, следует завершить цифровизацию конкурсных процедур, чтобы упростить подведение итогов. Проекты с каждым годом становятся всё более проработанными и качественными. Уверен, что с определением новых победителей современных комфортных общественных пространств станет ещё больше», – сказал Марат Хуснуллин.

В подведении итогов конкурса принимают участие федеральные органы исполнительной власти, Совета Федерации, Государственной Думы, а также представители экспертного сообщества, архитекторы и урбанисты. Торжественное награждение победителей состоится на Всероссийском форуме «Развитие малых городов и исторических поселений» в Казани.

«Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды проводится с 2018 года по поручению Президента России и зарекомендовал себя как важнейший инструмент территориального развития. Благодаря ему создаются новые общественные пространства, где современные стандарты комфорта гармонично встраиваются в уникальный историко-культурный облик наших городов. Мы видим, как обновлённые набережные, парки и площади, становятся не просто местами отдыха, а центрами общественной жизни. Каждый проект учитывает местную специфику, создавая узнаваемый облик города и укрепляя его идентичность. Совместная работа Правительства РФ, Минстроя России, региональных властей и профессионального сообщества позволяет не просто создавать комфортные пространства, но и формировать новые точки социального и экономического роста: появляются новые рабочие места, возрастает предпринимательская активность и инвестиционная привлекательность территорий. Особое значение мы придаём восстановлению объектов культурного наследия, которые становятся центрами притяжения людей и важными элементами локальной идентичности. Особую значимость приобретает участие в конкурсе новых регионов, где программные мероприятия, направленные на благоустройство городской среды, способствуют ускоренной интеграции этих территорий в общероссийское культурное пространство», – отметил Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

С 2025 года к участию во всероссийском конкурсе допускаются исторические поселения, малые города и опорные населённые пункты с численностью населения до 300 тысяч человек. В конкурсе для субъектов ДФО принимают участие населённые пункты с населением до 10 тысяч человек, от 10 тысяч до 70 тысяч человек и от 70 тысяч до 300 тысяч человек.

Согласно указу Президента Владимира Путина о национальных целях развития страны, к 2030 году в малых городах и исторических поселениях должно быть реализовано не менее 1,6 тыс. проектов – победителей всероссийского конкурса.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 18 августа 2025 > № 4804241 Марат Хуснуллин

Дмитрий Чернышенко: Молодые специалисты предложили проектные решения для развития Донбасса и Новороссии

С 10 по 16 августа в Центре созидания «Маяк» в Запорожской области прошёл Всероссийский молодёжный образовательный форум «Юг молодой» платформы «Росмолодёжь.Форумы» и министерства молодёжной политики Запорожской области. Событие стало символом развития промышленного и сельскохозяйственного потенциала исторических регионов России.

Приветственный адрес участникам форума направил Президент России Владимир Путин. «Нынешний форум нацелен на обсуждение таких важных проблем, как всестороннее развитие Донбасса и Новороссии, обустройство родных городов и посёлков, укрепление сотрудничества между регионами, продвижение в обществе, особенно среди молодёжи, благородных идей волонтёрства и добровольчества, традиций наставничества и просветительства. Каждый сможет выбрать интересующую его тему и в ходе открытых дискуссий и встреч предложить свои идеи и проекты для решения этих ответственных задач. Желаю вам творческого вдохновения и осуществления намеченных планов», – говорится в обращении главы государства.

Именно в Бердянске, в Центре созидания «Маяк», сегодня формируются ключевые смыслы будущего исторических регионов. В приветственном адресе Владимир Путин отметил, что центр предоставляет юношам и девушкам возможность не только в рамках форумных смен, но и уже в дальнейшей жизни обмениваться опытом, завязывать деловые и дружеские контакты, продолжать совместную работу.

«В Центре созидания “Маяк„ круглогодично проходят образовательные программы по подготовке кадров и разработке проектных решений для развития Донбасса и Новороссии. С 2024 года на его площадке собрались более 3,5 тысячи молодых людей со всей России. Одно из ключевых событий центра – форум “Юг молодой„ – реализуется в рамках нацпроекта “Молодёжь и дети„, запущенного по поручению Президента Владимира Путина. В этом году в нём приняли участие почти 300 человек из 29 регионов. Они смогли пройти обучение, разработать собственные проекты, принять участие в добровольческих акциях и обменяться профессиональным опытом для развития субъектов и всей нашей страны», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Участники форума разработали продукты по пяти направлениям образовательной программы: «Юг. Города», «Юг. Дружины», «Юг. Профессионалы», «Юг. Технологии», «Юг. Своё». Молодые дизайнеры и архитекторы проектировали облик молодёжных центров Донбасса и Новороссии, волонтёры подготовили концепцию для масштабирования опыта добровольческих молодёжных дружин, юные учёные – технологические решения для центра «Маяк», а креативные специалисты проработали облик сувенирной продукции Донбасса и Новороссии и руководство по созданию локальных брендов с учётом специфики всех регионов России. Вместе с экспертами участники предложили концепции центра наставничества на базе Азовского государственного педагогического университета и «дорожную карту» развития добровольческих молодёжных дружин в регионах.

Молодые люди из Донбасса и Новороссии в возрасте от 14 до 35 лет стали участниками однодневного события форума – специальной смены «Юг. Молодость и созидание».

«Запорожская область в третий раз принимает молодёжный форум “Юг молодой„. Вижу, как наша молодёжь открыта миру, хочет учиться и менять исторические регионы к лучшему. Будущее Донбасса, Новороссии и всей России – за такими активными ребятами! Форум “Юг молодой„ – это важный шаг: здесь рождаются кадры, научные идеи и большие проекты для развития страны», – отметил губернатор Запорожской области Евгений Балицкий.

На встрече со статс-секретарём – заместителем руководителя Росмолодёжи Денисом Ашировым обсудили актуальные вопросы молодёжной политики и её роль в формировании будущего России.

«Мы живём в непростое, но важное время. Время, когда особенно нужно укреплять доверие, солидарность, культуру уважения и диалога. Именно поэтому форум “Юг молодой„ строится вокруг созидания – в идеях, действиях, проектах. Но за каждым обсуждением – реальная задача: улучшить жизнь на своей земле, внести вклад в общее дело», – сказал Денис Аширов.

Он отметил, что ещё в 2021 году функционировало всего 26 молодёжных министерств в стране, а сейчас их число возросло до 88. В Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях есть отдельное министерство, занимающееся вопросами молодёжной политики, а также 63 региональных отделения всероссийских молодёжных и общественных организаций.

«Я впервые на событии такого масштаба. За последние несколько лет мой регион очень изменился, появляются новые молодёжные пространства, повышается уровень образовательных программ, и “Юг молодой„ тому пример», – сказал Роман Самарский из Донецкой Народной Республики.

На Всероссийском молодёжном образовательном форуме «Юг молодой» рассматривалось более 100 заявок участников на грантовую поддержку в размере до 1 млн рублей, 8 проектов получили финансовую поддержку на сумму 4,42 млн рублей.

«На форуме “Юг молодой„ я защищаю проект “Наследие – школа народного творчества„. Он направлен на сохранение и возрождение культурного кода Запорожской области через вовлечение молодёжи в живое освоение народных традиций, ремёсел и песенно-обрядового наследия», – рассказала студентка Мелитопольского государственного университета Ольга Стратулат.

Кроме того, участники форума приняли участие в волонтёрских акциях.

На форуме Центр созидания «Маяк» и Центр знаний «Машук» подписали соглашение о сотрудничестве. Благодаря инициативе круглогодичные молодёжные образовательные центры смогут оказывать всестороннюю поддержку молодёжи в различных сферах деятельности, включая образовательный процесс, физическое развитие, а также формирование моральных и этических норм поведения. Приоритетной задачей партнёрства стало совершенствование системы образования и молодёжной политики.

Россия. Новые Субъекты РФ > СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 17 августа 2025 > № 4804236

Производители стройматериалов развеяли мифы о зеленых сертификатах

Пока одни компании думают, что экосертификат — это рудимент европейской «зеленой политики», другие с его помощью работают с возражениями и развивают продажи на новых рынках. Разбираемся с основными мифами вместе с экспертами компаний, уже прошедших экологическую экспертизу.

Вся экосертификация — это модная обертка без реальной проверки

Гринвошинг (форма экологического маркетинга, при которой компания создаёт преувеличенное или ложное впечатление об экологичности и безопасности своей деятельности и продуктов) бурно развивавшийся несколько лет назад, сформировал убеждение, что маркировку можно получить, пройдя простую проверку, а то и вовсе без нее. Однако ужесточение требований и нормативов искореняет это явление.

К примеру, в Госдуму внесен законопроект о запрете для части продуктов пометок «ЭКО» и «БИО» без сертификата организации, аккредитованной ФСА (Федеральной службой по аккредитации).

Также рынок «почистили» массовые проверки испытательных лабораторий и органов по сертификации (в числе которых экологические) на компетентность и соответствие их процедур стандартам.

Параллельно повышается экологическая грамотность потребителей, которые проверяют, какие тесты стоят за конкретной маркировкой. Юлия Буданова, директор по маркетингу и стратегическому развитию компании Sloplast, производителя HPL-панелей, заметила, что стоит более внимательно относиться к выбору экоаудитора.

«Убедитесь в легитимности системы добровольной сертификации, проверив ее регистрацию в реестре Росстандарта. Выбирайте профильную маркировку — для нас специализация EcoMaterial на отделочных материалах стала решающей, поскольку гарантировала соответствие критериев проверки параметрам нашего продукта.

Готовьтесь к тому, что честную сертификацию надо обновлять (как правило, каждый год), проходя лабораторный анализ», - указала Юлия Буданова.

Экосертификация не нужна покупателю

Многие опасались, что с уходом иностранных компаний спрос на экологичность резко упадет. Но тренд прошел проверку временем, а вот выбор сертифицированных экологичных материалов стал сильно ограничен.

По словам Сергея Ельникова, руководителя направления PR и коммуникаций компании VEKA, заказчики часто сталкиваются со сложностями в поиске надежных поставщиков.

«Чаще всего вопросы о наличии экосертификации звучат со стороны крупных девелоперов, застройщиков и DIY-сетей, то есть таких субъектов экономической деятельности, для которых экологичность продуктов и процессов является значимым элементом репутации», - рассказал он.

Спрос в сегменте профессионального строительства поддерживает государство, реализуя инициативы на законодательном, нормативном и стимулирующем уровнях. В качестве примера Елизавета Кумскова, заместитель руководителя отдела сертификации EcoStandard group, привела отечественную систему сертификации нежилой недвижимости «Клевер», соразработчиком которой была компания.

«Проект адаптировал международные требования к местным условиям и стимулировал массовое внедрение экотехнологий, в том числе использование сертифицированных материалов. В итоге маркировка может также быть подспорьем для привлечения „зеленых“ инвестиций для застройщика», - отметила Елизавета Кумскова.

Одним из примеров рыночных инициатив в сфере жилья стала программа поддержки от ДОМ.РФ и СИБУР. По словам директора по устойчивому развитию и международному сотрудничеству госкомпании Марины Слуцкой, этот инструмент сделает выбор в пользу устойчивого строительства не только осознанным, но и выгодным. Льготы и субсидии доступны застройщикам индивидуальных жилых домов, чьи проекты соответствуют стандартам энергоэффективности ГОСТ Р 70346-2022. Этот ГОСТ в числе более 80 параметров включает в себя наличие у применяемых материалов экомаркировки I типа.

Экосертификация актуальна только для новинок рынка

Мотивация для получения экологического сертификата — завоевать доверие покупателей. Для товаров, давно присутствующих на рынке, за этим стоит расширение целевой аудитории и выход на новые сегменты.

В качестве примера Юлия Буданова рассказывает историю формирования репутации своей компании: «Мы первыми в России запустили выпуск декоративного бумажно-слоистого пластика и десятилетиями были ключевым поставщиком для транспортного строительства. Все это время велись разработки, результатом которых стал продукт, который не боялся влаги и имел высокую износостойкость. Но для расширения присутствия на рынке стройматериалов и мебели важно было подтвердить безопасность усовершенствованной технологии и заранее снять возможные сомнения, которые преследуют слово „пластик“».

В работе с потребителем особенно важен раздел аудита, посвященный лабораторным тестированиям, которые подтверждают соответствие продукции нормам и требованиям СанПиНов и ГОСТов. Чем больше список испытаний, считает эксперт Sloplast, тем проще нейтрализовать возражения,. Например, вот перечень стандарта EcoMaterial 2.0:

? радиологические и электромагнитные измерения;

? проверка на содержание и эмиссию вредных веществ, в том числе из списка SVHC (247 веществ);

? общие токсикологические измерения и точечные по конкретным опасным веществам;

? содержание тяжелых металлов.

«Каждый пункт дает баллы, по их сумме определяется уровень сертификата: Basic — материал безопасен только для человека, Green — для человека и окружающей среды, Absolute — экологически чистый. Это на практике дает возможность сравнить себя с конкурентом, даже если у него есть схожая маркировка», — отметила Юлия Буданова.

Цены на экосертификацию завышают, пользуясь непрозрачностью сферы

На практике стоимость услуг определяется набором компонентов сертификации.

Этапы сертификации

1. Лабораторный анализ продукции, программа которого зависит от типа и состава материала.

2. Выездной аудит производственной площадки:

? соблюдение законодательства в области охраны окружающей среды и труда;

? мероприятия по снижению воздействия на окружающую среду;

? влияние на окружающую среду продукции и ее производства на всех этапах жизненного цикла — от добычи сырья до утилизации.

3. Если были выявлены нарушения, то составление рекомендаций по их устранению и повторная проверка.

4. Если нарушений не было, то обработка результатов, составление заключения с количеством баллов и выдача сертификата.

Порядок формирования цены пояснила Виктория Глущенко, менеджер проектов по сертификации строительных материалов EcoStandard group. «Стоимость процедуры зависит от объема производства, числа производственных площадок, количества групп продукции и материалов в каждой группе. В итоговую цену входят лабораторные исследования, а также командировочные расходы. Надо также учитывать, что ежегодное продление составляет 20% от стоимости сертификации», - указала она.

Высокие издержки на лабораторные исследования и экспертизу удорожают продукт

Бизнес-интересы компаний, инвестирующих в экосертификацию, так или иначе связаны с конкурентоспособностью.

«Такие расходы сказываются на себестоимости продукции скорее незначительно. И затраты эти в любом случае оправданы, потому что независимый аудит позволяет повысить качество экологического менеджмента предприятия, а сам сертификат может стать важным маркетинговым и коммуникационным инструментом для самой компании и ее продуктов», — отметил Сергей Ельников два ключевых направления. Первое из них, стратегическое, по его словам, связано с повышением качества работы всей компании, мониторингом изменений в технологиях и устойчивостью предприятия: «Экспертный взгляд со стороны видится нам ценным, так как позволяет лучше увидеть узкие места; в нашем случае это была система наблюдения за основными маркерами экологии на производстве и их учетом».

Второе, маркетинговое, подразумевает, что экосертификация не только расширяет целевую аудиторию, но и является инструментом отстройки от конкурентов. В том числе она позволяет обосновывать справедливую цену в борьбе против демпинга.

Экосертификация — это игрушки для крупных компаний

Экологическая сертификация редко становится первым шагом для начинающего бизнеса. Однако точно может стать ступенькой для роста, поскольку раскрывает путь к более требовательным рынкам, включая международные сегменты, и дает преимущество в тендерах и госзакупках.

«Примерно четверть всех держателей сертификатов EcoMaterial можно классифицировать как малый и средний бизнес, и доля эта растет. Так как это отраслевая экомаркировка строительных материалов, то раньше основу составляли изготовители тепло-, звукоизоляции и стеновых материалов, но в последние два-три года увеличилось количество обращений производителей отделочных материалов», — уточнили в EcoStandard group.

Времени для сомнений остается все меньше. Новые ГОСТы, касающиеся качества, безопасности, эффективности строительных решений, усиливают тенденцию на использование экологически чистых материалов. Готовиться к работе в новых условиях заранее или оттягивать до последнего — вот вопрос, на который нужно отвечать уже сейчас.

Авторы: СГ-Онлайн

Стратегия и результат: в Кирове обсудили проблемы комплексного развития территорий

На конференции «КРТ: диалог власти и бизнеса — от стратегии к результату», организованной ЕРЗ.РФ, «ДОМ.РФ», застройщиком «Железно», корпоративным университетом «Умополис» и разработчиком ПО «Философт», собрались представители девелоперских компаний из 40 регионов России, федеральных и региональных органов власти, профильных институтов, эксперты и другие представители строительного сообщества.

Губернатор Кировской области Александр Соколов, приветствуя участников конференции, назвал механизм комплексного развития территорий будущим строительного комплекса. Он подчеркнул роль стройки как локомотива экономики и фактора повышения качества жизни населения всей страны, напомнив, что только в Кировской области уже заключено 40 договоров КРТ и реализовано шесть проектов.

Дискуссия, но и диалог

Хаотичная или точечная застройка давно не подходит для ответственных застройщиков. Об этом говорил руководитель компании «Железно» Юрий Захаров: «Наш первый проект в области многоквартирного жилья был начат на территории 20 гектаров, и уже тогда мы обнаружили много «подводных камней» на этом пути. Самое, наверно, досадное было в том, что не с кем посоветоваться, как этот путь пройти максимально комфортным образом».

Сейчас компания «Железно» вышла на федеральный уровень развития, когда более 50% реализуемых ею проектов — это проекты КРТ. «Они позволяют решить вопросы, которые мы не всегда могли решить до появления соответствующего федерального закона, когда обязательства застройщика суммируются с обязательствами региона либо муниципалитета по задачам, которые надо решить для успешной реализации какого-либо проекта», — отметил Юрий Захаров, приведя в пример собственный флагманский проект «Знак», который уже в процессе застройки приходилось неоднократно трансформировать. «Мы даже один раз остановили реализацию проекта, когда поняли, что надо поменять структуру планировки, потому что так будет лучше, — сказал он. — Переделали ее, когда поняли, что структура квартальной застройки должна быть несколько иной, лучше для наших жителей. И эта история уже не про архитектуру и не про озеленение, а про некие научные знания, связанные с тем, как люди себя чувствуют в той или иной среде».

О том, как власти воспринимают поставленные проблемные вопросы и предложения застройщиков, а также какие изменения в институте КРТ ожидаются до 2030 года, рассказала руководитель Департамента комплексного развития территорий Минстроя России Мария Синичич. По ее словам, жилищное строительство вступило в новый пятилетний цикл нового федерального проекта по развитию инфраструктуры в опорных населенных пунктах в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Как отметила Мария Синичич, законопроект №467032-8 «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ и статью 32.1 Жилищного кодекса Российской Федерации» (уточнение положений в части защиты жилищных прав граждан при реализации проектов КРТ) был принят 18 июня. По этому закону Москва, Санкт-Петербург и Севастополь вправе начинать осуществление проектов КРТ после утверждения проекта планировки территории (ППТ) без обязательного приведения генерального плана (ГП) и правил землепользования и застройки (ПЗЗ) в соответствие в течение 90 дней.

При этом все субъекты РФ вправе такие требования к местоположению предусмотреть в региональном нормативно-правовом акте (НПА) в случае, если такие требования не будут ухудшать гарантии, установленные Жилищном кодексом РФ. В части КРТ по инициативе правообладателей по всей стране вводится запрет на утверждение документации по планировке территории (ДПТ) при несоответствии ГП и ПЗЗ. В Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе могут быть установлены требования к местоположению жилья, предоставляемого гражданам взамен освобождаемого. Законом субъекта РФ регулируются правила включения МКД в КРТ, в этих рамках обязательно проведение общего собрания для включения МКД в КРТ.

Руководитель Департамента КРТ Минстроя РФ также дала разъяснения по отдельным нормативно-правовым актам, касающимся комплексного развития территорий, отметив, что Минстрою России требуется поддержка регионов и общественных институтов для продвижения некоторых изменений в законодательной базе.

«ДОМ.РФ» — наше все

С особым вниманием участники конференции выслушали руководителя по параметрам развития территории АО «ДОМ.РФ» Анну Должанскую, выступившую с детальным докладом «Опыт реализации КРТ «ДОМ.РФ». По ее словам, «ДОМ.РФ» — это единый институт развития в жилищной сфере, компания «полного цикла» и партнер регионов в сфере развития института КРТ. «ДОМ.РФ» работает в сферах повышения эффективности использования федерального имущества, развития жилищного и иного строительства, цифровизации строительной отрасли и финансовой грамотности, а также развивает компетенции в проектировании, мастер-планировании, проектном финансировании, девелопменте, финансировании инфраструктуры и, конечно, комплексном развитии территорий.

По словам Анны Должанской, в реализации «ДОМ.РФ» проектов КРТ можно выделить три этапа. Первый — это целенаправленный поиск неэффективно используемых федеральных земель, подготовка предложений о вовлечении в оборот земельных участков для рассмотрения вопроса правительственной комиссией, решение комиссии о целесообразности осуществления агентских полномочий «ДОМ.РФ».

Второй этап начинается с предложения «ДОМ.РФ» об использовании земельного участка (ЗУ) для КРТ, согласования с субъектом РФ, принятия решения правительственной комиссии о целесообразности КРТ, проведения аукциона на право заключения договора КРТ.

Последний этап — разработка и утверждение ДПТ в соответствии с условиями договора, изменения в ГП и ПЗЗ в срок не позднее 90 дней со дня утверждения ДПТ. Далее следует освоение арендатором ЗУ в соответствии с графиком мероприятий и условиями договора и, наконец, ввод объектов в эксплуатацию.

В части реализации «ДОМ.РФ» проектов КРТ незастроенной территории в 2021-2024 годах было введено 32,4 млн кв. м жилья, в планах до 2030 года — построить с участием «ДОМ.РФ» более 100 млн кв. м. Эти планы вполне осуществимы, поскольку в работе находится 122 проекта КРТ общей площадью 5,8 тыс. гектаров в 51 субъекте РФ с градостроительным потенциалом 25,1 млн кв. м, уже получено согласие 47 субъектов на 104 проекта КРТ.

«ДОМ.РФ» предлагает рекомендуемые к применению модели стандарта КРТ, при этом целевые модели стандарта — эталонные образцы, к которым следует стремиться при разработке и реализации проектов жилой и многофункциональной застройки на свободных участках и преобразовании застроенных территорий.

Три целевых модели призваны обеспечить собственникам и нанимателям выбор жилья в соответствии с их жизненными приоритетами.

В заключение Анна Должанская рассказала о реализованных и реализуемых «ДОМ.РФ» проектах КРТ на территории Кировской области.

Как реагирует власть на местах?

Исполняющая обязанности директора ГБУ НО «Институт развития агломерации Нижегородской области» Александра Богатенкова отметила, что главная задача КРТ — создание качественной городской среды, обеспеченной необходимой инфраструктурой, в том числе с привлечением денежных средств инвестора. В этом свете в регионе заключено семь договоров КРТ по инициативе правительства со сроком реализации от 5 до 10 лет. По этим договорам в области появится пять новых дошкольных детских учреждений (ДДУ) вместимостью от 125 до 320 мест, три школы от 800 до 1 100 мест, поликлиника на 100 посещений за смену.

Также заключено 10 договоров КРТ по инициативе правообладателя со сроком реализации от 10 до 20 лет, включающих строительство 14 ДДУ от 44 до 280 мест, четырех школ на 100-320 мест и двух поликлиник на 100 и 170 посещений.

Такая работа с КРТ позволяет соблюсти баланс экономических интересов региона и инвестора. В числе условий, включаемых в договор о КРТ, есть такие обязательства региона, как предоставление субсидии инвестору на возмещение расходов по переселению граждан из аварийного жилищного фонда со способом расселения с участием средств ППК «Фонд развития территории» в целях реализации решения о КРТ жилой застройки в случае включения МКД в региональную адресную программу по переселению граждан из аварийного жилищного фонда.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №29 15.08.2025

В тени, но лидер: в Набережных Челнах состоялся финал Всероссийского конкурса «Лучший сметчик 2025»

Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший сметчик» зародился в Татарстане. Как рассказал министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Татарстан Марат Айзатуллин, главный приз конкурса — Золотой значок — давно стал настоящим «знаком качества», а персональная печать и диплом победителя — символами профессионального мастерства, узнаваемыми даже в самых отдаленных уголках России. «За последние 12 лет конкурс продемонстрировал: участники и особенно победители быстро продвигаются по карьерной лестнице, потому что лучший сметчик — всегда на вес золота», — подчеркнул он.

Отметим, что авторство идеи принадлежало министру строительства и ЖКХ РФ Иреку Файзуллину, возглавлявшему с 2010 по 2020 годы Минстрой Республики Татарстан. Цель, которую тогда преследовали организаторы конкурса, остается более чем актуальной и сегодня — острая необходимость повышения профессионализма и эффективности деятельности специалистов в области ценообразования и сметного нормирования в строительстве как в рамках республики, так и по всей стране. Идея оказалась жизнеспособной и многообещающей — конкурс получил широкую поддержку профессионального сообщества в ряде субъектов РФ.

Сегодня базовыми организаторами конкурса выступают Министерство строительства, архитектуры и ЖКХ Республики Татарстан, ГАУ «Управление государственной экспертизы и ценообразования РТ по строительству и архитектуре», Приволжский филиал ФАУ «Главгосэкспертиза России», РООР «Союз строителей РТ», ФГБОУ ВО «Казанский государственный архитектурно-строительный университет». Конкурс прошел при поддержке Минстроя России, Ассоциации экспертиз России, Национального объединения изыскателей и проектировщиков, ряда отраслевых союзов и компаний. Информационным партнером конкурса выступила «Стройгазета».

Итоги мероприятия показали: поставленных целей организаторы добились, создав условия для профессиональной самореализации, обмена опытом, повышения эффективности деятельности сметчиков. По мнению руководителя ФАУ «Главгосэкспертиза России» Игоря Манылова, за 12 лет престиж профессии сметчика заметно вырос, как и уровень мастерства ее представителей. Цели конкурса соответствуют целям национального проекта «Кадры», направленного на удовлетворение потребности экономики в квалифицированных специалистах, от которых зависят технологический прогресс и экономический рост России.

Рожденный КАМАЗом

Почему в этом году главная площадка финала конкурса организована в Набережных Челнах? Как подчеркнул директор Госэкспертизы Республики Татарстан Рафар Шакиров, «мы приняли решение осознанно. Это город, рожденный масштабной стройкой, символом которой стал КАМАЗ. Проводя конкурс именно здесь, мы хотим подчеркнуть связь поколений и вдохновить участников атмосферой города-строителя».

Сегодня в Набережных Челнах проживают 550 тыс. жителей, по промышленному потенциалу он превосходит 13 субъектов Российской Федерации.

«Мы рады приветствовать в Набережных Челнах наших лучших специалистов в сметном деле, — обратился к участникам глава города Наиль Магдеев. — Ваше присутствие здесь — это не удача и не везение. Это высокий уровень профессионального мастерства, который вы показываете в своей повседневной работе. Безусловно, от вашей работы зависит строительство любого объекта, благополучие нашего города, нашей республики, нашей страны».

Архитектор денег

О необходимости популяризации профессии в рамках конкурса рассказал Рафар Шакиров: «На наш взгляд, профессия сметчика — одна из самых недооцененных в строительной отрасли. Все видят архитекторов, все хвалят строителей, а сметчик где-то в тени. Но на самом деле именно он отвечает на главный вопрос любой стройки: «Сколько это будет стоить?» Сметчик — это архитектор денег».

Долгое время профессия, тем не менее, была «невидимой». «Проектировщик — «творец», строитель — «герой». А сметчик? «Просто счетчик». Это несправедливо. Плюс — вузы отстают. Молодые приходят в профессию, не зная, что такое ресурсно-индексный метод или ФГИС ЦС. А потом бегут, потому что тяжело, скучно, зарплата ниже ожиданий. Мы сейчас в Татарстане поднимаем эту тему на уровне Минстроя и вузов. Конкурс в этом смысле тоже инструмент: мы видим, кто талантлив, и стараемся таких ребят поддержать, пригласить на стажировки, в команды», — поделился он.

Как пояснил Рафар Шакиров, конкурс — это способ «вытащить» профессию из тени, показать, что это не скучные таблицы, а работа, где нужны логика, точность, стрессоустойчивость и стратегическое мышление. К тому же это шанс для специалистов со всей страны заявить о себе, сверить уровень с коллегами, выйти на федеральный уровень.

Поэтому из года в год крепнет не просто конкурс, а мощное движение, направленное на повышение престижа профессии сметчика и качества строительства по всей России.

ЕГЭ для профессионалов

Финал-2025 проходил в индустриальной атмосфере на территории группы компаний «КОРИБ» — официального дилера КАМАЗа; здесь каждый элемент напоминал и указывал на темы конкурса — от выставки прославленной техники до ледяных скульптур в фирменном стиле. Экзамен включал в себя теорию и практику, где участники развернули свою эрудицию, творческое мышление и способность принимать оптимальные решения. Это была беспристрастная проверка знаний без легких заданий. Участникам приходилось работать с реальными кейсами, решать задачи, защищать свои решения, работать в команде и в сжатые сроки.

«Победа — это не удача, это профессионализм», — отметил активный участник мероприятия, заслуженный строитель РФ Леонид Ставицкий. Многие участники подтвердили: «Это как ЕГЭ, только для взрослых и по профессии». Да и задания оказались разноплановыми и сложными, чтобы победа означала не просто получение грамоты, но и заслуженное уважение профессионального сообщества. А оно оказалось многовозрастным: среди конкурсантов и опытные специалисты, 20 лет и более работающие с проектами, и совсем молодые сметчики в возрасте 22-24 лет.

«В последние годы наблюдаем рост интереса среди молодежи. Профессия сметчика молодеет», — поделился генеральный директор АСРО «Содружество строителей Республики Татарстан» Рамил Гафиятуллин. Может, и благодаря конкурсу, может, из-за того, что профессия все-таки становится более цифровой. Цифровизация, информационное моделирование, машиночитаемые сметы — профессия меняется. Учитывает ли это конкурс?

«Абсолютно, — убежден Рафар Шакиров. — Еще в 2023 году в финале задания включали работу с цифровыми моделями. И молодые справились быстрее, чем ветераны. Это показало: навыки будущего уже в настоящем. Мы выделили четыре главных тренда в сметном деле: использование искусственного интеллекта при расчетах, ТИМ-сметы, переход от традиционных таблиц к интерактивным 3D-моделям, автоматизация рутинных процессов, профессиональные конкурсы, такие как «Лучший сметчик», которые помогают увидеть, какие навыки будут востребованы в будущем. Конкурсы — это не возврат в прошлое, а отражение того, что завтра станет стандартом профессии».

Больше чем диплом

Победитель получает Золотой знак. А что это меняет в жизни? Премии, карьерный рост — или просто красивая история?

Итоги всех предыдущих состязаний показали: победа в конкурсе «Лучший сметчик» — это больше, чем диплом. Это признание, что человек — лучший в профессии по всей стране.

Организаторы мероприятия поделились информацией: после конкурса участников приглашали в крупные проектные компании, на федеральные стройки, в экспертизы других регионов. Многие финалисты стали наставниками, руководителями групп. Так что это и карьера, и признание. Конкурс дарит главное — имя и репутацию, а это в профессии дороже денег. Сметчик — не потолок, а стартовая точка, оттолкнувшись от которой, можно двигаться вверх, к самым амбициозным карьерным вершинам.

В финале прошлого года одна из участниц, молодая девушка из небольшого городка, впервые попавшая на конкурс такого уровня, сказала: «Я никогда не думала, что смогу дойти так далеко». А кто же прошел дальше всех в этом году? По эмоциям скажу: конкурс превратился в праздник.

Победу одержала москвичка Мария Шитман, награжденная Золотым значком, кубком и дипломом. Также Марию включили в реестр квалифицированных специалистов. Обладателем «серебра» стал Али Ламков из города Черкесска, «бронза» — у Юлии Калачевой из Минеральных Вод. Их успех отметили не только на площадке «КОРИБ», но и на праздничном мероприятии в рамках Дня строителя на городском стадионе в Набережных Челнах.

«Приходите к нам на следующий год, — напутствовал будущих участников Рафар Шакиров, — узнаете, на что вы способны, получите опыт, друзей, новую профессию, в конце концов. Да и просто почувствуете, что вы не одни. Нас, сметчиков, много. Мы не на обочине стройки. Мы в ее сердце».

Справочно:

Финал конкурса объединил лучших сметчиков из 11 республик, 32 областей, семи краев и двух городов федерального значения, а также зарубежных гостей. Все они прошли два отборочных этапа: онлайн-тестирование и творческое задание — и попали в суперфинал.

Справочно:

Набережные Челны — яркий пример успешного градостроительного проекта советской эпохи, где архитекторы, проектировщики и строители работали с полной самоотдачей, вдохновленные идеей создания новой индустриальной столицы. Школа строительства дала уникальные кадры, способные решать самые сложные задачи, — от руководителей первых строительных трестов до выдающихся инженеров. Среди них — Евгений Батенчук, Марат Бибишев, Владислав Гостев, Виктор Ельцов, Виктор Ластовка, Альберт Петров, Владислав Фоменко, Иван Черезов.

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №29 15.08.2025

Айсен Николаев – о патриотизме, новой энергетике и креативной экономике

Якутия удерживает лидирующие позиции в России по строительству жилья и кинопроизводству, развивает арктические порты и креативную экономику. Активно участвует в кадровых программах, поддерживает участников СВО, внедряет в школьную программу патриотическое воспитание. Также республика решает проблемы с дорогой электроэнергией и эффективно борется с лесными пожарами. Как это все удается региону, где царит вечная мерзлота, в интервью РИА Новости рассказал глава Республики Саха Айсен Николаев.

– Айсен Сергеевич, недавно Вы посещали наших бойцов на передовой. Какой у них настрой? Как поддерживают якутских военнослужащих?

– Для меня важно лично выезжать в зону специальной военной операции, встречаться с нашими ребятами на передовой, поддерживать их морально и передавать поддержку с родной земли. Мы постоянно снабжаем их необходимой техникой и гуманитарной помощью. Недавно я снова был у них в гостях. Прямое общение с бойцами позволяет понять насущные нужды подразделений. Показывает, что еще можно сделать и на каких направлениях сосредоточить усилия – включая деятельность наших опорных пунктов в зоне СВО. Настрой у наших земляков боевой. Ребята горят желанием одержать победу и поскорее вернуться домой. Они благодарят за помощь.

Мужество наших бойцов известно всей стране. Яркий пример – недавно получивший звание Героя России Алексей Петров. Будучи раненым, он почти восемь суток сражался в полном окружении. Президент дал высокую оценку солдатам-якутянам, отметив их героизм в выполнении боевых задач. Мы уверены, что впереди – новые победы и новые герои.

– В мае завершился отбор курсантов-участников кадровой программы "Якутия – земля героев": как будет проходить их обучение, планируете ли вы быть наставником?

– Мы реализуем программу "Якутия. Земля героев" – это продолжение федеральной инициативы президента. Конкурс был очень высоким: почти 600 человек на 25 мест. Отобраны первые 25 участников. Среди них и те, кто сейчас находится в зоне СВО – они пройдут обучение после завершения службы. Программа масштабная: четыре очных модуля, три дистанционных, стажировки в органах государственной и муниципальной власти. Мы планируем сделать ее постоянной. Наша цель – подготовить кадры для руководящих позиций в госуправлении, муниципалитетах и госкомпаниях.

Уже есть первые результаты: двое из 25 участников стали заместителями министров (финансов и по делам молодежи). Я привлекаю к участию членов правительства и администрации в качестве лекторов и наставников. Сам являюсь наставником Героев России – якутян Дмитрия Куценко и Николая Соболева. В первом потоке я был наставником Игоря Юргина. Он исполнял обязанности министра по делам молодежи и социальным коммуникациям республики. Сейчас Юргин возглавляет департамент государственной политики в сфере воспитания, дополнительного образования и детского отдыха Минпросвещения РФ. Для меня важно помогать ребятам раскрыть таланты. Уверен в их успехе и горжусь возможностью поддержать на этом пути. Планирую продолжать свое наставничество для новых участников.

– Республика лидирует в сфере патриотического воспитания. Как удалось этого добиться?

– Мы систематически занимаемся этими вопросами. Еще в 2019 году я подписал указ о проекте "Мы — будущее России". Якутия стала первым регионом, где было введено постоянное исполнение гимна России в школах.

В 2022 году мы приняли закон о патриотическом воспитании в Якутии. Этот документ, наряду с актами других субъектов, может стать основой для разработки модельного федерального закона о патриотическом воспитании, который, на мой взгляд, крайне необходим.

Также мы учредили молодежный центр "Патриот". Он объединит усилия всех структур, занятых патриотическим воспитанием, будет развивать молодежную политику, добровольчество и рассказывать о нашей работе.

При поддержке Росмолодежи строим крупный мультифункциональный центр "Патриот". Это современное пространство площадью более 3 тысяч квадратных метров откроется в декабре. Центр станет площадкой для патриотических, образовательных и культурно-досуговых мероприятий молодежи. Министерство по делам молодежи и социальных коммуникаций координирует все программы патриотического воспитания в республике.

Проводим множество мероприятий совместно с федеральными ведомствами. Ключевое событие – первый Всероссийский военно-тактический турнир "Путь воина", который пройдет в Якутии в сентябре при поддержке заместителя председателя правительства – полномочного представителя президента Юрия Петровича Трутнева. Участие подтвердили команды из более чем 20 регионов России. Отборочные этапы состоятся в Волгограде, финал – в Якутске.

Наша сила – в культуре и традициях народа Саха, где патриотизм занимает особое место. Министром назначен Петр Шамаев – человек, вернувшийся с СВО тяжело раненым, потерявший ногу, но готовый служить республике. Такие люди – живое воплощение патриотизма. Они убедительнее всех говорят с молодежью об истинных ценностях.

– Как Якутия отметит 80-летие разгрома Японии? Что делается для сохранения памяти о героях Великой Отечественной войны?

– Третьего сентября в Якутске пройдет акция "Дальневосточная Победа", посвященная 80-летию победы над Японией и окончанию Второй мировой войны. Будут раздаваться памятные ленты. Также запланированы лекции, беседы и встречи. Многие наши ветераны участвовали в войне с Японией. Мы активно работаем над увековечением памяти земляков. В 19 регионах России находятся могилы уроженцев Якутии, в девяти из этих регионов уже установлено 16 памятников воинам-якутянам.

В этом году стартовал проект "Бастионы памяти". Первый памятный знак в честь участников Сталинградской битвы из Якутии мы установили 21 июня на Мамаевом кургане в Волгограде. До конца августа планируем открыть мемориальные плиты с именами более 1,5 тысячи погибших земляков в Новгородской области. Работа продолжится в Смоленской, Калужской и Псковской областях, где подбирают площадки для мемориалов.

Главы регионов помогают с выделением площадок, инфраструктурой. Также развивается сотрудничество в сфере поисковой работы. Якутские поисковики работают в нескольких областях, включая Тверскую и Новгородскую. Под Тверью действует лагерь имени нашего легендарного земляка, Героя Советского Союза – снайпера Федора Матвеевича Охлопкова, где проводятся смены для поисковиков. Эта миссия связывает поколения, воспитывает гордость и хранит память о Великой Победе.

Третье направление – привлечение бизнеса и благотворительных фондов. Все упомянутые проекты финансируются исключительно за счет добровольных пожертвований предприятий, организаций и общественных объединений.

– Айсен Сергеевич, давайте поговорим об экономике. Как строительство порта Найба и расширение порта Тикси помогут развитию Якутии и арктических территорий?

– Эти проекты тесно связаны. Агломерация Тикси по решению президента включена в число опорных пунктов Российской Арктики. Расстояние между портами небольшое – около 150 километров. Главное преимущество порта Найба – это глубина 14 метров, что значительно больше, чем в Тикси и других портах арктического побережья Якутии. Это наиболее глубокая природная бухта в регионе, способная принимать крупнотоннажные суда.

Грузовая база будет наращиваться поэтапно. На первом этапе ожидаемая потребность в мощностях составит порядка 1-2 миллионов тонн. Этого будет достаточно для обеспечения северного завоза, перевозки грузов для недропользователей и реализации одного из проектов международного транспортного коридора "Север – Юг". Грузы из Китая будут доставляться по железной дороге через Амурскую область и переход Джалинда – Мохэ до поселка Нижний Бестях рядом с Якутском. Далее следует перевалка на суда класса "река – море" до Найбы, где грузы перемещаются на контейнеровозы. Хотя этот маршрут сезонный (работает около пяти месяцев в году), он предлагает колоссальную экономию в дальности и времени доставки. Его реализация позволит порту Найба быстрее наращивать мощности.

Кроме того, морской порт критически важен для недропользователей. Рядом, в Усть-Янском районе, формируется крупный горнопромышленный кластер, включающий золоторудное месторождение Кючус, месторождение олова и строительство малой атомной электростанции. Таким образом, Найба – это крайне важный транспортный узел. В перспективе, с вовлечением в оборот перспективных месторождений углеводородного сырья в этом районе, объемы грузопереработки могут вырасти на десятки миллионов тонн.

– Расскажите, как решается проблема энергоснабжения арктической зоны, и какую роль в этом играют новая энергетика?

– Почти две трети территории республики – зона децентрализованной энергетики. Здесь расположены 147 локальных энергообъектов. Там, где используется дизельная генерация, экономически обоснованные тарифы достигают 100 рублей и выше за киловатт-час. Это требует значительных субсидий из федерального бюджета и серьезных расходов региональной казны. Только на субсидии организациям коммунального комплекса бюджет Якутии в этом году должен направить почти 50 миллиардов рублей. Нужно не только сдержать рост этих расходов, но и снизить их. Поэтому реализация проектов по возобновляемым источникам энергии – солнечным и ветровым электростанциям – для нас жизненно важна.

В частности, существует проект "РусГидро" по строительству 73 комбинированных электростанций, сочетающих дизельную и солнечную генерацию. Проект стартовал активно – 12 таких станций уже работают. Однако высокая ключевая ставка, к сожалению, резко замедлила ввод новых объектов в этом году. По части комбинированных дизель-солнечных станций удастся построить только два объекта. Дополнительно будет введена в эксплуатацию крупная дизельная электростанция в Черском. Ранее поселок питался от Билибинской АЭС, которая сейчас выводится из эксплуатации.

Мы уверены, что комбинированные дизель-солнечные электростанции – правильный путь: на действующих объектах видим очень хороший эффект – снижение потребления дизтоплива до 30%. Их строительство необходимо продолжать. Также возлагаем надежды на атомную энергетику. Первая малая атомная станция заработает в ближайшей перспективе. Кроме того, наши атомщики разрабатывают проекты сверхмалых АЭС мощностью порядка 5-10 мегаватт. В среднесрочной перспективе такие станции могут стать востребованными для изолированных территорий России, обеспечивая населенные пункты не только дешевой электроэнергией, но и теплом.

– По нацпроекту "Инфраструктура для жизни" 43 населенных пункта Якутии включены в федеральный перечень опорных для развития. Что это даст региону?

– Цель нового нацпроекта – радикально улучшить условия жизни людей до 2030 года. Для нас это крайне важно: 43 населенных пункта Якутии вошли в перечень. Для каждого разрабатывается план с объектами, которые должны появиться в ближайшие годы: это и дороги, и социальные учреждения, и жилье. Рассчитываем, что основную роль в финансировании этих проектов сыграет федеральный бюджет – местные не справятся с такими объемами.

– Как Якутии удается лидировать по темпам жилищного и социального строительства?

– В прошлом году мы установили абсолютный рекорд: ввели 752 тысячи квадратных метров жилья — больше, чем за весь советский и постсоветский период. В этом году ожидаем не менее 690 тысяч квадратных метров. Это результат масштабной работы президента, правительства и господдержки строительной отрасли.

Особенно важна для нас программа расселения людей из аварийного жилья. Хотя средств не хватает, с учетом огромного советского фонда, за последние пять лет 50 тысяч человек улучшили жилищные условия. Важную роль играет дальневосточная ипотека: выданы тысячи кредитов, позволивших семьям переехать в новое жилье.

Объекты здравоохранения для нас также в приоритете. В 2025 году ключевая задача – ввод новых больниц. Современные медицинские комплексы меняют социальную среду, повышают качество жизни и ее продолжительность.

– Как в регионе развивается сфера образования?

– Развитие образования в республике идет на всех уровнях: школы, колледжи и вузы активно строятся и модернизируются. В этом году планируем ввести десять новых объектов.

В школьном образовании ключевая задача — обеспечить доступ к качественному обучению для детей в городах и отдаленных селах. Для этого активно развиваем дистанционные технологии и искусственный интеллект, поскольку привлечь педагогов в сельские районы сложно, несмотря на программы поддержки. За последние годы более 200 учителей отправились в арктические районы по программе "Учитель Арктики", свыше 700 молодых специалистов получили адресную помощь.

В среднем профобразовании делаем ставку на практику. Колледжи активно сотрудничают с промышленными предприятиями: студенты заранее знают место работы и уровень зарплат. Яркий пример — успешное партнерство Южно-Якутского технологического колледжа с компаниями региона.

В высшем образовании фокус на развитии Северо-Восточного федерального университета. Важнейшая задача на ближайшие годы — создание в Якутске межвузовского кампуса с инновационной средой для технологического предпринимательства. Эти системные изменения уже трансформируют образовательную среду и принесут значительные результаты в будущем.

– Республика участвует в федеральном проекте по развитию БАС. Для чего Якутии беспилотники?

– Беспилотники для Якутии критически важны по двум направлениям. Во-первых, они решают проблему транспортной изоляции: многие поселки большую часть года недоступны по земле, а регулярные авиарейсы нерентабельны. БПЛА обеспечат стабильную доставку грузов — от медикаментов до гуманитарной помощи — в самые отдаленные точки. Тестовые перевозки через реку Лену уже доказали востребованность услуги. Будем масштабировать проекты, включая тяжелые грузовые модели.

Во-вторых, беспилотники незаменимы в борьбе с лесными пожарами. Они не просто мониторят территорию, но и помогают в тушении возгораний. Центр беспилотных технологий ускорит внедрение этих решений.

– За счет чего еще удалось сократить площади лесных пожаров и даже не вводить режим ЧС?

– У нас пожароопасный сезон еще не завершен, но впервые не потребовалось вводить ЧС. Решающую роль сыграла федеральная поддержка: в этом году из бюджета выделено 4,3 миллиарда рублей против 1,6 миллиарда в прошлом плюс 1,3 миллиарда региональных средств. Эти ресурсы позволили усилить мониторинг и оперативность тушения: только за первые сутки эффективность выросла почти втрое.

Продолжаем эксперимент с Росгидрометом по искусственному вызыванию осадков с помощью самолета-зондировщика. Это помогает снижать класс пожароопасности в центральных районах. Сегодня в Якутии нет ни одного действующего пожара, тогда как в прошлом году горело 600 тысяч гектаров. Благодаря решению президента мы увеличили численность лесопожарных формирований почти до уровня советского времени.

– Якутия первой на Дальнем Востоке стала развивать креативные индустрии. Какие достижения Вы бы отметили в этой сфере?

– С 2018 года Якутия системно развивает креативные индустрии. Мы взяли курс на IT и кинематограф. IT-парк успешно работает. Построен креативный кластер "Квартал труда" для кинематографистов, аниматоров и разработчиков игр. У проекта – статус территории опережающего развития. Сейчас кластер расширяет поддержку модной и ювелирной индустрий.

Президент России Владимир Путин в июне 2024 года посетил кластер и высоко оценил развитие креативной экономики Якутии. В отрасли уже занято 48 тысяч человек.

В 2024 году Якутия заняла второе место в стране по выпуску полнометражных фильмов (после Москвы, обогнав Санкт-Петербург). Якутское кино забирает 20% всех российских наград на международных фестивалях. Только за первое полугодие 2025 года сборы якутских фильмов превысили 200 миллионов рублей.

Параллельно развиваем технологические проекты: платформа "Экстра Синема" создала первую суверенную российскую систему кинопоказа, которая вызвала интерес у регионов РФ и за рубежом. Уверен, что наш опыт станет драйвером для развития креативных индустрий по всей России.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 15 августа 2025 > № 4809169 Айсен Николаев

Совещание о ходе реализации мастер-плана Магадана

Президент в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам реализации мастер-плана развития города Магадана.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Очень рад быть снова здесь, у вас в Магадане. Город меняется, становится более современным, привлекательным, удобным, модернизируется. Во многом это результат реализации мастер-плана развития города. Так, уже введён в строй новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта – вчера об этом говорили, показывали… Или нет – это было сегодня?

С.Носов: По Москве вчера.

В.Путин: Активно развивается парк «Маяк», расчищается территория бухты Нагаева, где будет создан морской логистический центр.

Обсудим сегодня, как в целом выполняются мероприятия мастер-планов дальневосточных городов. Необходимо посмотреть, что удалось сделать и какие проблемные вопросы остаются. А затем подробнее остановимся на мастер-плане развития самого Магадана.

Отмечу, что новый этап масштабной работы по качественному и комплексному обновлению дальневосточных городов, формированию современной среды для жизни, учёбы, работы, бизнеса начался в 2021 году. Именно тогда было дано поручение подготовить 22 мастер-плана развития городов и городских агломераций региона, в которых проживает почти четыре с половиной миллиона человек, то есть это более половины всего населения Дальнего Востока.

Все эти долгосрочные, комплексные, стратегические документы утверждены и выполняются. В этом году работа по мастер-планам заметно ускорилась, набран хороший темп. Полным ходом разрабатывается проектная документация, открываются строительные площадки, сдаются в эксплуатацию новые объекты. При этом 165 объектов в дальневосточных городах уже построено или модернизировано.

Подчеркну, для социально-экономического и пространственного развития конкретного города или городской агломерации такая работа крайне важна. Мастер-планы формируются при непосредственном участии граждан, предпринимателей, общественных организаций и максимально учитывают их пожелания и предложения. Во всяком случае, мы об этом договорились, нужно эти пожелания и планы людей, которые проживают в конкретных населённых пунктах, учитывать.

Реализация этих документов позволяет обеспечить гармоничное, сбалансированное развитие территорий, более эффективно реализовывать их инвестиционный и кадровый потенциал, найти новые точки экономического роста и, конечно, снять многие застарелые социальные и инфраструктурные проблемы.

Таким образом, мастер-планы помогают эффективному решению ключевой задачи, а именно формированию современной, благоприятной и комфортной среды, без которой о развитии экономики в городе трудно говорить.

Разумеется, все мастер-планы должны быть обеспечены ресурсами. Отмечу, что в ряде нацпроектов уже сформированы отдельные разделы по финансированию мероприятий мастер-планов дальневосточных городов. Также по предложению Минфина на эти цели будет выделено 5 процентов от бюджетов отраслевых государственных программ.

Словом, работа большая, её практически уже запустили, но продолжим, конечно, анализ того, что здесь происходит, на открывающемся уже скоро Восточном экономическом форуме.

Давайте начнём. Пожалуйста, Алексей Олегович.

А.Чекунков: Уважаемый Владимир Владимирович!

Дальний Восток стал первым макрорегионом в России, где по Вашему поручению разработаны и реализуются мастер-планы. При разработке мастер-планов, ровно как Вы и сказали, мы в первую очередь опирались на мнение жителей о том, какие объекты нужны. И сейчас на этапе реализации социологические данные говорят о высоком внимании дальневосточников к этой работе. 84 процента жителей Дальнего Востока считают мастер-планы полезными для своего города, а 65 процентов уже зафиксировали позитивные изменения за последние два года.

Всего мастер-планами предусмотрено создание 875 новых объектов и 165, которые уже завершены, это почти 20 процентов от всей работы, запланированной до 2030 года. Общий объём финансирования – 4,4 триллиона рублей, из которых половина – это внебюджетные средства, половина – это средства федерального бюджета, 1,7 триллиона, и 500 миллиардов – за счёт региональных источников. Из необходимых бюджетных средств финансированием обеспечена уже почти половина. Эта работа ведётся каждый бюджетный цикл.

Для обеспечения финансированием по Вашему поручению созданы отдельные разделы в пяти национальных проектах, задействованы казначейские кредиты, направлены средства от списания задолженности регионов. И дополнительно к уже обеспеченному финансированию важным компонентом должно стать направление не менее 5 процентов от соответствующих госпрограмм.

Владимир Владимирович, сейчас эта работа ведётся с ФОИВами, до 1 сентября все ФОИВы должны выделить соответствующие лимиты в объёме 5 процентов. В своих госпрограммах мы доложим Вам об исполнении Вашего поручения.

Также по Вашему решению на мастер-планы Дальнего Востока и Арктики выделено 100 миллиардов рублей казначейских инфраструктурных кредитов, которые пойдут на финансирование проектов, в первую очередь в сфере ЖКХ, транспортной инфраструктуры, инфраструктуры инвестиционных проектов. Здесь, в Магадане, это строительство морского туристического центра, автодорога до жилого комплекса «Гороховое поле», инфраструктура для рыбного порта.

Учитывая высокий интерес и вовлечённость жителей в работу по реализации мастер-планов, ряд регионов Дальнего Востока работают над выпуском специальных народных облигаций, чтобы люди могли финансово участвовать в проектах развития городов, при этом получая рыночную доходность.

В 2025 году четыре региона планируют такие выпуски общим объёмом 2,2 миллиарда рублей. Прецеденты у нас есть, люди вкладывались, например в создание аэропорта Хабаровск, и важно, что есть чувство причастности, не только финансовая выгода.

Управление работой по реализации мастер-планов ведётся на базе цифровой системы, специально созданной для этого Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Система позволяет управлять проектами на всём жизненном цикле: от планирования строительства до ввода в эксплуатацию. Мы в режиме реального времени видим статус всех мероприятий по всем мастер-планам и статус работы всех ФОИВов, в том числе по выделению средств.

И в этой работе присутствует элемент здорового соревнования. Вы поручали составлять рейтинг регионов по качеству реализации мастер-планов. Он автоматически формируется в системе на основании качества планирования, бюджетирования, контрактации, кассового исполнения и своевременности исполнения мероприятий. На сегодня топ-3 регионов – лидеров рейтинга это Сахалинская область, Бурятия и Магаданская область.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Подводя промежуточные итоги первых трёх лет практической реализации мастер-планов, видим, что существенные риски возникают из-за некачественной проектной документации, которую приходится дорабатывать уже в ходе строительства, из-за чего двигаются сроки и, к сожалению, стоимость.

Если Вы поддержите, мы согласовали с Минстроем России, готовы создать единый государственный проектный институт, для того чтобы повысить качество проектирования на всём Дальнем Востоке.

И, переходя к Магадану, который находится в тройке лидеров по исполнению качества мастер-планов, хочется отметить, что здесь реализуется наибольшее количество проектов по «Дальневосточной концессии», регион был пионером по применению этого механизма – 10 проектов и средний уровень обеспеченности финансированием выше, чем в среднем по ДФО.

Разрешите, детально о ходе работы по реализации мастер-плана Магадана доложит Сергей Константинович?

В.Путин: Пожалуйста, прошу Вас.

С.Носов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Алексей Олегович доложил Вам о реализации долгосрочного комплексного плана развития нашего города. И, как в других дальневосточных субъектах, его реализация была начата в 2023 году. Но хочу отметить, что наша история с мастер-планом началась немного раньше, а именно после Вашего Послания Федеральному Собранию в 2018 году, где Вы предложили развернуть масштабную программу пространственного развития России, чтобы преобразовать города, посёлки, создать современную среду для жизни людей.

В 2019 году при поддержке ДОМ.РФ мы приступили к разработке мастер-плана города Магадана, а в 2020 году начали его реализацию. За период с 2020-го по 2023 год мы построили и ввели в эксплуатацию 14 объектов, в том числе те, которые Вы сегодня посетили, и завод «Омега-Си», и ФОК «Президентский», в котором мы находимся, и парк «Маяк», о котором уже говорили. После Вашего прямого поручения 7 ноября 2023 года, разработки планов социально-экономического развития дальневосточных городов под руководством Юрия Петровича Трутнева во взаимодействии с Максимом Станиславовичем Орешкиным мастер-план города Магадана был актуализирован и увязан с экономикой, что очень важно.

Всего в рамках ДКП предусмотрена реализация 51 мероприятия стоимостью 186 миллиардов рублей, из них 15 уже завершены, 19 находятся в стадии реализации. На текущий момент стоимость строящихся объектов составляет порядка 97 миллиардов рублей. Для нашего региона, не знающего таких масштабов обновления более 30 лет, это большое достижение.

Впервые за долгие годы в городе построена новая инженерная школа, с инженерным уклоном. Завершилась реконструкция политехникума, строительство которого было законсервировано 40 лет назад. Начато строительство нового микрорайона, который называется Гороховое Поле. Ввод жилья позволит решить важные проблемы, в том числе предоставление арендных квартир для привлекаемых в область специалистов: врачей, учителей, работников федеральных структур, квалифицированных кадров реального сектора экономики. В микрорайоне Гороховое Поле в рамках «Дальневосточной концессии» строятся социально значимые объекты, которые в настоящее время в области отсутствуют. Это образовательный центр для детей с особенностями развития, центр реабилитации, где будут проходить восстановление в том числе участники СВО.

Ещё одно важное направление – это формирование привлекательного облика города. Город оживает, люди тянутся к новым, красивым общественным пространствам. Визитной карточкой региона стал парк «Маяк». Его строительство было начато в 2018 году на месте заброшенного пустыря с гаражами. В 2019 году была введена первая очередь. Инициатива людей о расширении границ парка была услышана, одобрена и лично поддержана Михаилом Владимировичем Мишустиным. Сейчас парк является самым посещаемым городским пространством в городе.

В прошлом году состоялось долгожданное для всех колымчан, Вы уже сказали, событие – открытие нового вокзального комплекса в городе. Для магаданцев, для колымчан было важно, что телетрапы тёплые, то есть в зимнее время, и особенно выдача багажа, потому что предыдущее здание аэровокзала морально и физически устарело.

В.Путин: Конечно.

К.Носов: Особое внимание уделяем и созданию условий для занятий спортом. Я думаю, в рамках, наверное, концессии мероприятия или объекты спорта занимают очень достойное, солидное место.

В 2025 году завершаем строительство сезонного трамплина. У нас очень хорошая школа, ребята входят в сборную страны отсюда, лыжного стадиона. Это наш один из любимых видов спорта. И Елена Вяльбе, наша знаменитая чемпионка, из Магадана.

Уважаемый Владимир Владимирович!

В силу сложившейся ситуации, появления новых вызовов значительную нагрузку по реализации мастер-плана несёт и региональный бюджет. Прямое финансирование областного бюджета с учётом принимаемых долговых обязательств составляет 72 миллиарда рублей. Из 56 внебюджетных средств, предусмотренных планом, 22 миллиарда являются долговыми обязательствами субъекта. Мы используем всевозможные механизмы инфраструктурного меню, разработанного Правительством Российской Федерации, и различные виды кредитов: инфраструктурный и бюджетный кредиты, специальные казначейские кредиты, казначейские инфраструктурные кредиты, облигации ДОМ.РФ и дальневосточное арендное жильё.

Но особенно благодарны Вам, Владимир Владимирович, за решение о реструктуризации бюджетных кредитов и направлении двух третей возможностей региональных бюджетов на те мероприятия, мастер-планы которых мы считаем приоритетными. Мы понимаем ту нагрузку, которую сегодня несёт федеральный бюджет, и признательны за решение, предложенное Минфином, по направлению не менее 5 процентов средств, предусмотренных на реализацию госпрограммы, на мастер-планы дальневосточных городов.

Уважаемый Владимир Владимирович!

У нас есть несколько проблемных объектов, Вы тоже просили об этом сказать, которые являются для региона особенно важными и требующими первоочередного финансирования в рамках этих 5 процентов.

Первое. Я хотел бы обратить внимание на необходимость второй очереди берегоукрепления в бухте Нагаева. В 2017 году Магадан уже столкнулся с чрезвычайной ситуацией, в результате которой произошло частичное разрушение портового шоссе, соединяющего город с торговым портом, основными воротами региона.

Решить ситуацию удалось только благодаря поддержке или вмешательству Юрия Петровича Трутнева, который выделил денежные средства в рамках программы Минвостока. Сейчас единственная дорога, соединяющая область с этим портом торговым, надёжно защищена, а жители имеют красивую набережную, причём с видом на бухту Нагаева.

Из-за воздействия отливных явлений у Охотского моря аналогичная ситуация складывается на участке берега от парка «Маяк» до инфекционной больницы. Например, за период с 1939 года береговая линия отступила в сторону суши на 56 метров. Инфекционная больница, частный сектор, промзоны уже практически находятся на краю обрыва.

Вопрос необходимо решать сейчас, особенно с учётом ситуации, которая произошла на Камчатке: землетрясение мощнейшее. А Магадан относится к девятой зоне сейсмической активности.

Уважаемый Владимир Владимирович!

В настоящее время не определён ФОИВ, к ведению которого относится проведение берегоукрепительных работ морской акватории в черте городской застройки. Прошу Вас дать поручение Правительству Российской Федерации определить курирующее ведомство, которое вместе с нами решит эту проблему.

Следующий проблемный вопрос, который я хотел бы здесь обозначить, – это сама инфекционная больница. Детская «инфекция» разместилась в здании бывшей школы-интерната, взрослая – в здании бывшего санатория, находящегося в зоне обрушения. Оба здания имеют критический износ и несоответствие СанПиНам.

Инфекционная больница включена в долгосрочный комплексный план. Мы уже разработали проектно-сметную документацию, но не можем зайти в госэкспертизу для проведения достоверности сметной стоимости, так как не определён источник финансирования. В то же самое время средства федерального бюджета на реализацию проекта не могут быть выделены, потому что нет госэкспертизы. Получается замкнутый круг и системная проблема, которую требуется решить.

Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным и Минстроем России проведена колоссальная работа, на мой взгляд, по снижению административных барьеров и упрощению процедур в строительной отрасли. Это значительно ускорило реализацию наших планов. Уверен, что совместными усилиями проблема с инфекционной больницей может быть решена.

И последнее, что хотел бы сказать, что задачи по реализации мастер-плана нам понятны. На всех объектах 2025–2026 годов (на ближайшее время) ведутся работы. Все они обеспечены финансированием, кроме роддома пока.

По объектам, запланированным на бюджетный цикл 2027–2029 годов, не все вопросы финансирования решены, но мы имеем план действий и понимаем, что нужно делать для их успешной реализации совместно с Правительством Российской Федерации. То есть будем работать.

Главное, не упустить возможности обеспечения мобилизации строительного комплекса на территории Магаданской области. Терять темпы мы не намерены, и все задачи будут выполнены.

В.Путин: Хорошо, спасибо.

Лариса Олеговна, есть что добавить к тому, что губернатором было сказано?

Л.Поликанова: Уважаемый Владимир Владимирович!

Я хотела добавить только, что, допустим, на 2018 год индекс качества городской среды был в разряде неблагоприятных и соответствовал баллу 168. На 2024 год мы уже в разряде «благоприятные».

В.Путин: За счёт чего? За счёт каких мероприятий?

Л.Поликанова: За счёт благоустройства, именно за счёт современного облика, за счёт экологичности, за счёт доступности среды, безопасности. Поэтому, скажем так, юридически мы подняли планку свою. Ну а то, что люди отмечают существенные изменения, это, конечно, для нас очень важно.

В.Путин: Это самое главное.

Ладно. Хорошо.

Ирек Энварович, то, что было поставлено Сергеем Константиновичем как проблемные вопросы, Вы как видите возможное решение проблемы?

И.Файзуллин: Владимир Владимирович, здравствуйте!

Я вижу таким образом, что будет Ваше поручение, мы заменим, внесём изменения в постановление и примем в экспертизу. Но сегодня пока, в ближайшей трёхлетке, мы не видим в программе строительства средств Минздрава на реализацию этого проекта.

В.Путин: Ну, чтобы формально ничего не мешало, тогда действительно сделайте эти изменения.

И.Файзуллин: Хорошо.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

И.Файзуллин: Принято.

В.Путин: А мы сейчас спросим у Михаила Альбертовича.

Михаил Альбертович, как насчёт больницы?

М.Мурашко: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Сергей Константинович, коллеги!

По инфекционной больнице, там есть потребность в её строительстве. Она действительно пока не включена была в планы и поэтому базовые ассигнования её не предусматривают. Сейчас с Минфином работаем по поводу объёмов на следующую трёхлетку бюджета и, соответственно, совместно с Иреком Энваровичем и Министерством финансов будем смотреть.

Но там ещё вопрос стоимости квадратного метра мы смотрели, потому что очень высокая цена, она более 400 тысяч рублей. Но это либо в экспертизе, либо до этого мы будем тоже совместно с Минстроем смотреть по этому объекту. Сомнений нет.

В.Путин: Михаил Альбертович, если объект нужен, сомнений нет. Тогда Вы должны об этом и сказать, потому что чего вам Минфин скажет? «Мы вам деньги выделяем, а вы сами и определяйте приоритеты».

Павел Анатольевич.

П.Кадочников: Уважаемый Владимир Владимирович!

Да, всё так. Мы концентрируем сейчас ресурсы на реализации мастер-плана Магадана – и списание, и казначейские кредиты. Предусмотрели ФОИВом поручение 5 процентов госпрограмм направить на мастер-планы. Сейчас завершаем свод бюджета и посмотрим, что будет получаться.

По объектам здравоохранения. Там, действительно, есть проблема в согласовании параметров, и здесь, конечно, после предварительной отработки с Минздравом нужно обсуждать сроки и масштабы реализации этих проектов. И источники, соответственно.

В.Путин: Да.

Максим Станиславович, у меня к Вам просьба. Вы, пожалуйста, с коллегами проработайте и представьте мне материалы, которые скажут о том, что решение состоялось.

М.Орешкин: Есть.

В.Путин: Хорошо? Вы-то сами как видите вообще весь комплекс этих вопросов? Вы у нас занимались изначально этим вопросом.

М.Орешкин: То, что Сергей Константинович сказал, проблема в подмытии берега. Это точно то, чем нужно заниматься, потому что это несёт угрозу для целого ряда уже существующих зданий. И ликвидировать последствия нам будет гораздо дороже, чем делать противоаварийные мероприятия. Мне кажется, это прямо необходимо сделать.

В.Путин: Да.

Максим Станиславович, поскольку мы находимся как раз здесь и, слава богу, занимаемся этими вопросами, я Вас прошу подготовить проекты решений так, чтобы это всё не осталось только на уровне разговоров, каких-то бумаг, а чтобы сделано было. Хорошо? Договорились.

М.Орешкин: Есть.

В.Путин: Спасибо большое.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 15 августа 2025 > № 4803602 Владимир Путин

Люди без лиц: кто работает в спецназе

Андрей Полынский (Запорожская область)

По итогам прошлого года лучшим подразделением легендарной бригады специального назначения, которая воюет на Запорожском фронте, был признан отряд Викинга, специализирующийся на глубинной разведке. Корреспондент "РГ", побывавший в гостях у спецназовцев, убедился в том, что каждый из них - неординарная личность и о каждом при желании можно написать не только газетную статью, но и целую книгу. Внешне большинство из них совершенно не похожи на классических Рэмбо с накаченными мышцами. Но оказалось, что в современной войне это и не обязательно.

Сильвер

Сильвера здесь в шутку называют сыном полка. Срочную службу парень проходил в мотострелках. А когда во время учений столкнулся нос к носу со спецназовцами, вспомнил свою детскую мечту быть одним из этих крутых парней, пересилив застенчивость подошел к офицерам и без обиняков сказал: "Хочу быть одним из вас!". Военные посмеялись, глядя на нескладную юношескую фигуру, но горячность этого парня им понравилась и вскоре он смог оформить перевод из мотострелковой дивизии в 22-ю бригаду спецназа ГРУ.

Поблажек Сильверу никто не давал с первого дня, и за три года войны этот настырный юноша превратился в самого настоящего профи. В его активе - четыре ранения, орден Мужества, Георгиевский крест IV степени, медали "За Отвагу", Суворова и Жукова.

Внешне большинство из них совсем не похожи на классических Рэмбо с накачанными мышцами. Но оказалось, в современной войне это необязательно

Он был одним из семерых спецназовцев, которые остановили колонну из 11 единиц натовской техники под Клещеевкой (пригород Бахмута) с как минимум 50 вэсэушниками на бортах. Дело в том, что Клещеевка была ключом к взятию Бахмута и к этому времени уже несколько раз переходила из рук в руки. Потерять контроль над этим населенным пунктом было смерти подобно. И наши парни показали, как работает российский спецназ в контактном бою, размотав колонну техники со всем ее содержимым.

От боевых товарищей Сильвера узнаю, что его астеничный внешний вид обманчив. На самом деле он двужильный. Наравне со своими товарищами, уходя на боевое задание, он навешивает на себя вместе с бронежилетом боекомплект общим весом 50 килограммов и идет многие километры, подчас по непролазным тропам. И еще сохраняет силы для боя в финале этого марафонского пути. Кстати, о спорте. Очень пригодилось Сильверу на фронте не что-то мордобойное, а былые занятия в секции стендовой и пулевой стрельбы.

- Какой главный вывод ты сделал для себя за эти фронтовые годы? - спрашиваю у него.

- Когда пришел в спецназ - хотел стать суперменом. В итоге понял, что суперменов на войне не бывает. Это командная работа и все зависит исключительно от нее. И еще - в современном спецназе ставка делается не на мускулы, а на мозги и современные технологии. Работаем в этом направлении.

- А после СВО чем хочешь заняться?

- Планирую продолжать службу в спецназе, хочу выучиться и стать офицером.

Феликс

Феликс похож скорее не на крутого спецназовца, а на священника, даже на монаха, более того - на схимника. Негромкий голос, неторопливая размеренная речь, но главное - глаза. Глаза человека, отрешенного от мира, устремленные в самого себя. Спецназовцы говорят, что он потерял друзей на этой войне, много видел смертей. Однако все теряли и теряют. Но такие глаза я встречал только в монастырях.

- Простите за личный вопрос, вы, вероятно, человек верующий?

- Разумеется. Верую. В Бога и даже в ангелов.

- Почему?

- Много раз убеждался в их помощи в моей жизни.

- А в чем конкретно?

- Вот вам всего лишь один пример. Еду на машине. Вдруг вижу, прямо на меня в лоб несется FPV-дрон. Успеваю только кратко прочесть Иисусову молитву - "Господи, помилуй!" - как за десять метров до меня дрон вдруг отклоняется в сторону и взрывается в ближайшем овраге.

- Может быть случайность?

- Для кого-то случайность, а для меня - промысл Божий. Да и многовато таких случайностей было в моей фронтовой жизни, чтобы их называть таковыми.

В бригаде на контракте Феликс с 2013 года. Всегда был разведчиком, да и с первого дня СВО был в разведке. Только в 2023 стал водителем - уже не тот возраст, чтобы бегать с полной выкладкой в 50 килограммов. Впрочем, по отзывам его друзей-разведчиков, эта военная специальность не менее опасна. Более того, если разведчик еще может "заныкаться" где-то в лесополосе, то водитель на дороге для врага как на ладони - первая цель.

- Что самое опасное для водителя?

- Раньше, когда начинал баранку крутить, это были мины и артиллерия. Теперь однозначно дроны.

Роль водителя в отряде Викинга многофункциональна. Это перевоз личного состава и боекомплекта, продовольствия и воды. Одна из самых важных задач - эвакуация с поля боя раненых и павших. Его "Тигр", обвешанный мангалами и металлической сеткой, не раз выручал на фронтовых дорогах.

- Неужели мангалы спасают от FPV-дронов?

- Спасает Господь, потом хороший РЭБ на крыше и чуть-чуть мангалы, да. Если траектория полета дрона происходит по касательной, нередко случалось, что железные сети сбрасывали "птиц" прямо под машину. В результате взрыв повреждал днище, выходили из строя одно или даже два колеса, но мне всегда удавалось продолжить движение, мой "Тигр" дотягивал до безопасного места, откуда меня уже вытягивали тягачи, вызванные из рембазы.

На счету Феликса спасение нескольких десятков жизней раненых бойцов. Самый сложный свой выезд он до сих пор вспоминает с дрожью в голосе. На поле боя тяжело ранило нашего бойца. Но доехать до него не было никакой возможности - в тот день бандеровец поднял в воздух целую эскадрилью БПЛА. По мнению разведчиков, в воздухе парили от 100 до 200 дронов в час.

К этому времени на дороге они спалили уже приличное количество машин. Но ситуация была критическая и промедление было смерти подобно. Феликс сам вызвался на эвакуацию, а с ним в помощь выдвинулись медик и разведчик.

- Все было как в "Формуле-1", - вспоминает Феликс. Взревел мотор, Поднимая клубы пыли и развив бешеную скорость "Тигр" пронесся под канонаду взрывов и с визгом тормозов как вкопанный встал возле раненого. Парни затащили в кузов раненого товарища и помчались обратно. Впрочем, поняв, что под таким плотным огнем они не доедут, решили укрыться в ближайшей лесополосе, замаскировав машину. Однако незаметно это сделать не удалось, и FPV принялись атаковать рощицу, где они спрятались. И тут нашим парням опять крупно повезло. Невдалеке они наткнулись на блиндаж российских мотострелков, которые конечно же укрыли у себя четверых спецназовцев.

- Не везение, а промысл Божий, - опять поправляет меня Феликс. И я с ним соглашаюсь.

Пересвет

Внешний вид Пересвета вполне соответствует его позывному. Про таких говорят "здоровенный детина". Даже наклонившись, заходя в блиндаж, он был на голову выше любого из нас. А внутри кажется, что даже стены давят ему в плечах. Страшно даже представить Пересвета в рукопашной схватке. Но при всей грозности туловища добродушное выражение его лица словно списано с добрых богатырей русских народных сказок. И нужен он здесь вовсе не для рукопашного боя.

Пересвет занимается в отряде информационной безопасностью. Не раз вскрывал планы уничтожения командиров своего подразделения со стороны его оппонентов - военной разведки Украины (ГУР). Это все, что мне удалось узнать о его работе и вообще все, что можно о ней рассказывать в СМИ. Остальное покрыто завесой тайны. Это понятно.

Как и легендарный Пересвет, он родом из Брянска, но уже давно живет в Москве, не кадровый военный. Работал на госслужбе - в министерстве по делам СНГ, потом в министерстве экономического развития. Был специалистом по информационным технологиям. Вполне обеспеченный человек. Не за деньгами же он сюда приехал…

- Первый раз я в бригаду приехал в 2023 году с гуманитарной миссией, - рассказывает Пересвет. - Увидел собственными глазами и прилеты со стороны ВСУ, и разрушение домов местных жителей, и гибель детей. Еще полгода я у командира просил отношение, чтобы встать в строй вместе с этими парнями. У вот уже два года как я - один из них.

Дема

Радист-разведчик Дема - тоже один из них. Как меня заверили, что без него встала бы вся работа отряда. Связь - нерв армии. Без нее нет и не может быть надежного управления войсками в современной войне. И вот Дема как раз эту связь обеспечивает.

- Выставляю антенны, подключаю вынос и прокачиваю связь, - буднично и скупо рассказывает о своей работе радист. Забывая при этом добавить, что для того, чтобы выставить антенны в нужной точке, надо еще добраться до этой точки по заминированным полям, подчас под шквальным огнем артиллерии и под атаками БПЛА противника.

А еще у Демы недюжинный инженерный талант. Вместе со своими товарищами он сконструировал и собрал в полевой лаборатории такую новинку как FPV самолетного типа на оптоволокне. Парни из спецназа уже вовсю используют этот дрон против врага.

Использовать термобар (заряд огнемета "Шмель") для сброса с дронов - это была тоже его идея. "Не только моя, но и моих сослуживцев", - скромно добавляет он. Недавно этим боеприпасом спецназовцы сложили и сожгли пункт временной дислокации с личным составом подразделения ВСУ внутри.

- Получается, ты с одной стороны связист, а с другой изобретатель?

- На то мы и разведчики, чтобы быть универсальными воинами, - отвечает Дема. - Каждый из нас, владея в совершенстве своей узкопрофильной специальностью, может заменить в бою павшего или раненного товарища.

Море любит сильных

Патрушев: Россия создает флот, способный решать любые задачи в Мировом океане

Иван Егоров

Зачем была создана и чего достигла за год существования Морская коллегия, какие изменения ждут судостроительную отрасль страны и какие новые задачи и облик получит российский флот, в интервью "Российской газете" рассказал помощник президента, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.

Николай Платонович, 13 августа исполняется год с момента образования Морской коллегии Российской Федерации. Многими наблюдателями в стране и за рубежом ее создание было расценено как намерение Москвы вновь заявить о своих интересах на морских просторах. Подтверждают ли эти оценки итоги первого года работы коллегии?

Николай Патрушев: Россия как одна из ведущих морских держав на планете обязана иметь и последовательно реализовывать свою морскую политику. История показывает, как многие государства, пренебрегавшие морским вектором развития, сходили со сцены, а страны, вовремя обратившие внимание на океаны, становились ведущими в мире.

Россия как одна из ведущих морских держав на планете обязана иметь и последовательно реализовывать свою морскую политику

Для развития и процветания страны требуется обеспечение национальных интересов. Важнейшим является укрепление ее обороноспособности и экономического морского потенциала. Для поддержания морской мощи государства крайне необходимо согласованное развитие военно-морского флота, торгового и пассажирского транспорта, морской научно-исследовательской деятельности, эффективное освоение морских ресурсов.

При этом сохранение за Россией статуса великой морской державы возможно только при высоком уровне межведомственной координации на данном направлении. Первый год работы Морской коллегии подтвердил значимость системного стратегического подхода к развитию морской деятельности на основе долгосрочного планирования, а также объединения усилий всех ведомств и организаций.

Необходим не просто долгосрочный, а дальновидный подход к морской политике. Мы ведь помним, как в 90-е годы под большим вопросом находилось существование нашего Военно-морского флота, а сегодня наблюдаем все возрастающие военные угрозы со стороны ВМС натовских стран на Балтике, Черном море и в Арктике.

Николай Патрушев: Морские просторы постепенно становятся едва ли не главной ареной антироссийской политики Запада. Осознав невозможность нанести прямое поражение России на поле боя, западники решили сосредоточить усилия на экономической войне, в первую очередь блокировании морских перевозок углеводородов, удобрений, продовольствия и другого стратегического экспортного сырья. В этой связи возрастает роль Военно-морского флота, демонстрирующего морскую мощь России и способного защитить национальные интересы. Без ВМФ и береговой охраны серьезно снижаются политические и внешнеэкономические возможности России на целом ряде направлений.

Именно поэтому определение будущего облика флота находится в числе важнейших приоритетов Морской коллегии. По нашей инициативе впервые были разработаны и утверждены президентом России Стратегия развития ВМФ на период до 2050 года и Стратегия развития корабельного состава органов ФСБ. В этих документах сформулированы основные требования к будущему составу и перспективному облику флота, его основные задачи в мирное и военное время. В настоящее время завершается разработка программы кораблестроения до 2050 года и программы кораблестроения органов ФСБ. Документы позволят планировать весь жизненный цикл кораблей, определят их количество, тип строящихся кораблей и судов, серийность. В обозримой перспективе флот будет преображаться. Мы берем курс на создание подлинно сбалансированного флота, способного решать любые задачи во всех значимых для России районах Мирового океана.

Владимир Путин одно из недавних совещаний Совета безопасности РФ посвятил вопросам повышения эффективности национальной морской политики. Можете ли рассказать в общих чертах, какие были приняты решения?

Николай Патрушев: По предложению Морской коллегии Совет безопасности уделил внимание документам стратегического планирования в морской сфере. Определено, что при подготовке таких документов ведомства обязаны обеспечить их согласование с Морской коллегией. В ближайшее время необходимо актуализировать Морскую доктрину Российской Федерации, обновить Стратегию развития морской деятельности до 2030 года, Основы государственной политики в области военно-морской деятельности на период до 2030 года.

Разумеется, обсудили и более прикладные задачи. По итогам совещания главой государства даны поручения по модернизации и долгосрочному развитию судостроительной промышленности. В частности, предусмотрено активное использование отечественных передовых разработок для исключения зависимости от иностранных технологий и комплектующих.

Среди прочего речь шла об усилении экологического контроля и ужесточении ответственности за нарушения, допущенные при осуществлении морской деятельности, которые привели к возникновению техногенных катастроф.

Имелась в виду авария с танкерами "Волгонефть" в Керченском проливе?

Николай Патрушев: В том числе. По нашим данным, почти половина всех аварийных случаев в море связана с техническими неисправностями судов. Поэтому строительство и модернизация гражданского флота находятся на особом контроле Морской коллегии. С целью обновления как военного, так и гражданского флота, а также судостроительных мощностей правительством страны недавно принята Стратегия развития судостроительной промышленности до 2035 года. В настоящее время готовится план ее реализации.

Известно, что Морской коллегией готовится проект федерального закона "О судостроении". Сами судостроители признают, что такой закон уже давно назрел, но пока еще не знают, как он будет работать на практике, чтобы не допускать возникающих системных противоречий. Например, когда конструктор, заказчик и исполнитель могут видеть будущий проект совершенно по-разному, а на выходе со стапелей через годы вообще получить уже устаревший корабль, который никому не нужен.

Николай Патрушев: Действительно, в судостроении в последнее время накопилось много проблем. Для их решения необходимы изменения в нормативно-правовой базе. Предлагаемый законопроект будет способствовать формированию целостного правового регулирования деятельности в области судостроения.

Завершается разработка программ кораблестроения ВМФ и органов ФСБ до 2050 года. Они определят тип, серийность и количество новых кораблей

Для дальнейшего развития отрасли крайне важно упорядочить взаимоотношение судостроительных предприятий с заказчиком, отношение верфей с заводами, выпускающими комплектующее оборудование. Остро назрела необходимость навести порядок в отношениях, возникающих при ремонте, переоборудовании, модернизации и утилизации кораблей и судов. За год работы мы изучили проблемы, с которыми сталкиваются конструкторские бюро и научно-исследовательские институты. Считаем, что их работу также необходимо структурировать. Так, предлагаемый закон позволит восстановить научно-технический задел судостроительной отрасли.

А кто-то сейчас уже отвечает за перспективное развитие морской науки и техники?

Николай Патрушев: Стоит отметить, что за выработку новых направлений в работе научного сообщества в морской сфере стал отвечать созданный научно-экспертный совет Морской коллегии. Он уже предложил комплекс мер, касающихся развития научно-исследовательского флота, освоения Арктики, использования новых материалов в судостроении, разработки и применения беспилотных подводных и надводных аппаратов.

По предложению Морской коллегии Владимир Путин одобрил идею создания Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова. Этот шаг обеспечит интеграцию исследовательского, конструкторского, технологического и кадрового потенциала в единой структуре. Более того, президент РФ поручил ряду министерств и ведомств принять дополнительные меры, направленные на актуализацию целей и задач НИОКР, прикладных научных исследований, проводимых в интересах создания современных образцов морской техники, и, что немаловажно, обеспечить внедрение полученных результатов научной деятельности.

Также главой государства принято решение сформировать единую долгосрочную программу морских научных экспедиционных исследований и подготовить стратегию обновления научного флота.

Известно, что научно-экспертный совет - не единственный рабочий орган Морской коллегии, которая по сути стала постоянно действующим координирующим органом в области морской политики.

Николай Патрушев: Вы правы. В составе Морской коллегии помимо президиума заработали советы по стратегическому развитию ВМФ, по защите национальных интересов Российской Федерации в Арктике, по развитию и обеспечению морской деятельности Российской Федерации. По линии всех этих советов уже подготовлены дополнительные меры, направленные на укрепление позиций государства в Мировом океане, на развитие флота, транспортной инфраструктуры и морской науки.

Кроме того, для нас крайне важно, чтобы национальная морская политика реализовывалась в приморских регионах, каждый из которых имеет свою специфику, свои проблемы. Поэтому в этом году на новый уровень поднята деятельность региональных морских советов. Завершается их формирование в новых субъектах Федерации, чья экономика неразрывно связана с использованием Азово-Черноморского бассейна. Отдельный акцент в их работе сделан на безопасности судоходства и морской инфраструктуры.

За этот год удалось лично наблюдать, как вы активно работали по всей стране: от Балтики до Тихого океана. Посетили все флоты и флотилию ВМФ России, десятки судостроительных заводов, морских и речных портов в разных регионах страны, а также учебных заведений. Какое впечатление о состоянии наших морских дел сложилось по итогам поездок?

Николай Патрушев: Каждая поездка по регионам страны завершается выработкой мер, направленных на решение задач, возложенных на Морскую коллегию.

Порой выяснялось, что для искоренения проблем, с которыми годами не могут справиться судостроительные предприятия, нужна лишь грамотная координация. Например, при реализации гособоронзаказа критически важно, чтобы заказчик в полной мере учитывал финансовое положение заводов-исполнителей и соблюдал платежную дисциплину, а исполнители, в свою очередь, строго следовали графику выполнения заказов. Недопустимо, когда общегосударственные интересы подменяются ведомственными и корпоративными.

Возрастает роль Военно-морского флота, демонстрирующего морскую мощь России и способного защитить национальные интересы

Отдельное внимание уделяем транспортной инфраструктуре. У морских и речных портов есть огромный нереализованный потенциал, поэтому после каждого посещения принимаем дополнительные меры, направленные на увеличение мощности портов, использование дноуглубительной техники. Кстати, по последнему вопросу уже даны поручения, связанные с созданием необходимой группировки российского дноуглубительного флота с использованием производственных мощностей и компетенций отечественной судостроительной промышленности.

Вообще говоря, порты не должны жить отдельной жизнью, нужно их плотно встраивать в общероссийскую транспортную систему. Поэтому совместно с федеральными и региональными властями и бизнесом прорабатываем создание сети мультимодальных транспортно-логистических центров. Они должны появиться по всей стране и обеспечить интеграцию водного транспорта с железнодорожным и автомобильным, создав равные условия их функционирования.

Как в целом российский морской транспорт сегодня вписывается в глобальную архитектуру морских перевозок? Удается интегрироваться?

Николай Патрушев: У нас нет цели куда-то вписаться или внедриться. Есть цель укреплять экономику страны. Россия обладает огромным потенциалом, над реализацией которого мы усиленно работаем. Акцент делаем на такие стратегические проекты, как Трансарктический транспортный коридор и МТК "Север - Юг".

Успешность запуска упомянутых коридоров зависит прежде всего от мощности нашей внутренней логистики, эффективного использования возможностей великих российских рек, транспортировка грузов по которым гораздо дешевле, чем наземным транспортом.

Поэтому президентом России поставлены задачи наращивания пропускной способности внутренних водных путей и железнодорожной инфраструктуры в интересах работы портов, а также организации новых логистических маршрутов, в том числе на базе уже имеющихся объектов.

Показательный пример - Беломорско-Балтийский канал. Его модернизация будет способствовать увеличению загрузки Трансарктического транспортного коридора и повышению эффективности МТК "Север - Юг".

Однако любую передовую идею нельзя будет воплотить в жизнь, что называется, "в железе", если не будет тех, кто сможет строить новые суда, обладая самыми современными знаниями и навыками. Но и построенная новейшая техника окажется безжизненна без тех, кто сможет ей управлять. Удастся ли в ближайшей перспективе преодолеть ситуацию кадрового дефицита, который сохранялся в морской отрасли долгие годы?

Николай Патрушев: Подготовка кадров является одним из первостепенных вопросов. Регулярно в рамках полномочий Морской коллегии поручаем минобрнауки, минпросвещения, минпромторгу, минтрансу, Объединенной судостроительной корпорации принимать меры, направленные на усиление обеспеченности судостроительной и транспортной отрасли квалифицированными кадрами всех профессиональных и образовательных уровней.

Подготовка судоводителей, судовых механиков и электромехаников, гидрографов проводится с использованием последних достижений науки и техники в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге.

Ведущим вузом страны по подготовке инженерных кадров для судостроения является Санкт-Петербургский государственный морской технический университет. Ежегодно обновляется его научная и образовательная база, открываются новые лаборатории, научно-производственные цеха и конструкторские бюро.

Чтобы заинтересовать молодежь стать судостроителями, в общеобразовательных школах страны создаются профильные инженерно-технологические судостроительные классы.

Продолжается совершенствование единой системы довузовских образовательных учреждений ВМФ в составе Нахимовского военно-морского училища с его пятью филиалами и Кронштадтского морского кадетского военного корпуса. Приятно отметить, что завершился первый учебный год в новом филиале Нахимовского училища в Мариуполе. Воссоединившиеся с Россией регионы уже готовят юных моряков, которые, не сомневаюсь, в будущем составят славу Российского флота. С удовлетворением отмечаем, какие трудолюбивые и высокопрофессиональные люди работают на море, верфях, в конструкторских бюро и смежных отраслях, какую сложнейшую работу они выполняют, насколько велик их творческий потенциал. Их опыт внедряем на предприятиях других регионов страны. Ходатайствуем перед президентом России о награждении государственными наградами граждан и организаций, внесших наибольших вклад в морскую деятельность нашей страны. Государство высоко ценит их нелегкий труд, поддерживает и продолжит поддерживать.

Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 12 августа 2025 > № 4802496 Николай Патрушев

Марат Хуснуллин: В Запорожской области завершена укладка асфальта на участке дороги вдоль побережья Азовского моря

В воссоединённых регионах для повышения транспортной доступности территорий, в том числе расположенных на Азовском побережье, продолжается работа по обновлению дорожной инфраструктуры. Например, в Запорожской области дорожники уложили новый асфальт на 26-километровом участке прибрежной трассы, которая связывает Бердянск с населёнными пунктами на границе области, а также с посёлками в ДНР. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Важнейшая задача по итогу восстановления инфраструктуры в исторических регионах – повысить уровень жизни людей. Для этого необходимо, в частности, обеспечить хорошую транспортную доступность городов и сёл. Например, в Запорожской области на восточном побережье Азовского моря расположено множество населённых пунктов. Качественная и безопасная дорожная инфраструктура важна как для жителей региона, так и для туристов. Так, дорожники заасфальтировали 26-километровый участок трассы Старопетровка – Новопетровка – граница области – село Куликовское», –рассказал Марат Хуснуллин.

Трасса идёт параллельно федеральной автомобильной дороге Р-280 «Новороссия». Работы ведутся под контролем государственной компании «Автодор».

«Мы комплексно подходим к восстановлению трасс, поэтому в работе и искусственные сооружения. Например, мостовые переходы через реки Берда и Суходол, которые входят в состав автомобильной дороги Старопетровка – Новопетровка – граница области – село Куликовское. В целом же по Запорожской области у нас в планах восстановить более 100 км дорог. Уже уложено более 85 км верхнего слоя. Параллельно ведётся установка дорожных знаков, барьерного ограждения, наносится разметка», – подчеркнул председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Россия. Новые Субъекты РФ > Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 12 августа 2025 > № 4801959 Марат Хуснуллин

Лето, жажда: как Донецк выживает в условиях водной блокады

Дончане рассказали "РГ", как им приходится выживать в условиях водной блокады

Руслан Мельников

Этот год стал самым сложным периодом после начала водной блокады Донецка со стороны Украины, перекрывшей канал "Северский Донец - Донбасс" - основную артерию, которая снабжала регион водой. Столица ДНР, куда уже массово возвращаются люди, буквально изнемогает от жажды в это знойное лето. Воды катастрофически не хватает, особенно на окраинах города. Дончане в соцсетях взывают о помощи.

Отправляясь в очередную командировку, мы загрузили редакционную машину не только бронежилетами, вещами и газетами, но и пятилитровыми баклажками с водой. В салон и багажник поместилось семь или восемь десятков пятилитрушек - под конец уже сбились со счета. Конечно, это капля в море, но хоть что-то. Воду решили доставить тем, кто нуждается в ней больше всего.

Безводный поселок

Первая остановка - храм святителя Игнатия Брянчанинова, недалеко от донецкого аэропорта в поселке Застанционном. Место выбрано не случайно. Здесь шли массированные обстрелы. До сих пор улицы атакуют украинские беспилотники. Вокруг полно разбитых и брошенных домов. А прихожане - в основном немощные старики, которым просто некуда ехать.

- Здесь у нас снаряд попал в воскресную школу, там сгорел второй этаж. От куполов оставался только каркас, все стены были посечены, но сейчас храм почти восстановлен, - рассказывает свечница Нина Афанасьевна.

На уже отремонтированных стенах видны следы от недавних прилетов. А недавно здесь в очередной раз заменили разбитые стекла.

- Вон там в выходные погибли люди на улице. И там вон "Баба-Яга" что-то сбросила, погиб человек, - вздыхает Нина Афанасьевна. - Дроны кругом летают. Еще и с водой такие проблемы. Все эти годы с ней в поселке было плохо, а сейчас и вовсе беда.

На территории храма установлен декоративный фонтанчик. Раньше из него била струйка, теперь - вьется пыль. Есть и свой колодец с новеньким срубом. Вот только вода из него этим засушливым летом ушла, на дне лишь осталась грязная мутная жижа. Такая же ситуация и в других колодцах Застанционного.

- Как крещение проводим? Ищем воду, набираем ведро, греем. Кому молиться за воду? Илье Пророку. Люди молятся, просят.

Большая часть наших баклажек остается в храме - их раздадут прихожанам. Развозим воду тем, кому тяжело донести ее до дома.

В некоторых многоэтажках Донецка, где не хватает напора, жильцы скидываются подъездом, ставят свои насосы, кто-то бурит скважины

87-летняя Тамара Ивановна плачет от радости при виде пятилитрушек с чистой питьевой водой, благодарит. Рассказывает о любимом внуке-разведчике, который пропал без вести в бою и которого никак не могут найти. Снова плачет. И снова благодарит так, что становится неудобно.

Алле Михайловне 85-лет. Она показывает выгоревший огород и рассказывает о своей невеселой жизни:

- Вчера немножко шла вода, набрала, сколько смогла, теперь ее долго не будет. Приходится экономить, купаться по чуть-чуть. Как купаюсь? Нагреваю, ставлю ведро в ванну и поливаюсь ковшиком. Так у нас все бабушки купаются. Но пить эту воду нельзя, она грязная. Питьевую нужно найти, купить, донести. Когда дождь, я дождевую воду собираю по желобу с крыши. Процеживаю через ситцевую тряпочку. Ученые смотрели в микроскоп и сказали, что снеговая и дождевая вода самая лучшая. Когда дождь, и дронов меньше. Господи, спаси, отведи, помилуй!

Лидия Александровна в прошлом - передовик производства. 50 лет проработала наладчиком на фильтровальной станции. А теперь в 87-летнем возрасте осталась без воды.

- Та вода, которая еще поступает, очень плохого качества, от нее посуда становится склизкой. А питьевая вода - это вообще ценность. Сама я почти не хожу, кое-как доплетусь до калитки и, если кого увижу на улице, даю деньги и прошу поискать мне воду, чтобы напиться. Вот ведь как: пенсия есть, а воду купить проблема. Хорошо церковь помогает. И вы вот водички привезли. На неделю хватит. Если есть вода - жить можно. Благо, что и стреляют по нам уже меньше. Раз пять за день ударят, а раньше с утра до ночи колотили.

Жители безводного поселка стараются помогать друг другу. Максим не только не уехал от обстрелов, но и пробил у себя во дворе 70-метровую скважину. Водой пользуется сам и вывел кран на улицу. Здесь бесплатно можно набрать живительной влаги. Пить ее нельзя, но и такая вода для многих стала спасением. Жители окрестных улиц тянутся сюда с баклажками на тележках, приезжают на машинах.

- С пяти утра уже слышно, как люди набирают воду. Но ничего особенного я не сделал, всего лишь поделился водой из скважины, - пожимает плечами Максим. - Не нужно обо мне писать.

О том, что значит это "всего лишь", рассказывает Дмитрий, наполняющий пластиковые канистры.

- На нашей улице Красной уже два месяца нет воды. Здесь набираем - хотя бы помыться, постираться. Привозят иногда воду в бочку на улице, но когда я возвращаюсь с работы, бочка уже пуста. За 2-3 часа все разбирают.

День воды

Стемнело. В Застанционном слышны автоматные очереди: где-то совсем рядом бьют по украинским дронам. А мы уже везем оставшиеся баклажки через весь Донецк на другую окраину города - в Кировский район. Здесь тоже проблемы с водой. В старенькой пятиэтажке живет Анна с дочерью-инвалидом Машей. Девочке недавно исполнилось 11 лет. У нее редкое генетическое заболевание синдром Ретта. Маша не говорит, не ходит, не владеет своим телом, а из-за сильных эпилептических приступов нуждается в постоянном присмотре.

До четвертого этажа, где живут мама с дочкой, вода не доходит даже в редкие дни, когда ее дают. День воды - так называют в Донецке это долгожданное время. Анне приходится оставлять больного ребенка, спускаться в подвал, набирать воду и поднимать баклажки по лестнице наверх. Туда - сюда, туда - сюда, снова и снова. Чтобы натаскать запас, помыть ребенка и помыться самой, постираться, навести порядок в квартире и оставить на завтра, послезавтра. Иногда помогают соседи. Но в доме без лифта живут в основном пенсионеры, которым тоже тяжело поднимать воду наверх.

- Я держу кран открытым, но в лучшем случае в ванную капнет несколько капель, а ведь раньше напора хватало. Нам для бытовых нужд нужно хотя бы 8 баклажек в день. В прошлый раз в День воды была какая-то поломка, и вода к нам не дошла, даже до подвала. Было совсем плохо. Мечтаю о том, чтобы вода хотя бы раз в три-четыре дня, хотя бы на пару часов, сама поднималась к нам. Таскать ее уже нет сил. Я ведь еще Машу выношу на улицу на прогулку. Руки просто отваливаются, - признается Аня. И добавляет с невеселой улыбкой: - Даже во время обстрелов я так часто не бегала по лестнице. Нас сильно обстреливали, соседи спускались в подвал, а мы - нет. Слишком долго Машу спускать по лестнице, а в укрытие нужно бежать быстро. Пережидали в квартире. Слава Богу, Маша на взрывы не реагировала. А вот за водой приходится спускаться, иначе нельзя.

С питьевой водой дела обстоят еще хуже. Ее надо искать по магазинам или стоять в очереди к водовозу. Но надолго Анна отлучаться уже не может из-за Маши. Снова нужно просить соседей или родителей, которые живут в другом районе и не могут приезжать часто.

- Спасибо, вы хоть дали нам немного передышки, - вздыхает Анна, глядя на ряд баклажек.

Пакет на кране

В центре Донецка с водой проще. В гостинице она есть. Потому что есть собственная скважина. Но ее нужно периодически чистить. Не уследишь - начнутся проблемы. Там, где скважины нет, вода подается по графику. День воды - раз в трое суток по 3-4 часа. В это время надо быть дома, успеть помыться, постираться набрать запас для безводных дней. Но напора хватает не везде.

Выходим прогуляться. Недалеко от площади Ленина установлен автомат по продаже воды. Небольшая очередь людей с баклажками. Цена 3,5 руб. за литр

- Есть вода? - спрашиваем.

- Вроде есть, только слабо течет, наверное, скоро закончится.

В магазине рядом еще один бак. Но здесь вода уже закончилась: кран закрыт пакетиком.

- Нет воды, - говорит продавщица. - Вчера привозили, сегодня нет. Но привезут еще. Наверное.

На полках - пятилитровые баклажки с водой по 132 рубля.

- А неделю назад вообще ничего не было. В магазинах смели все - рассказывает дончанка Ирина. - Из крана вода идет грязная, ржавая. Мне на работу нужно ходить в белых футболках, приходится покупать новые после пары стирок. Люди спасаются как могут. В некоторых многоэтажках, где не хватает напора, жильцы скидываются подъездом, ставят свои насосы, кто-то бурит скважины.

- Недавно соседи вернулась с моря, и знаете, что привезли с собой? - улыбается другая жительница Донецка Евгения. - Не сувениры, не ракушки. Питьевую воду, там она дешевле. А еще у нас появились "черные водовозы". На даче пробили скважину, гоняют к ней цистерны, наклеивают на баки лейблы известных брендов и продают непонятно какую воду как качественную питьевую.

Во дворах недалеко от центра города находим родник. Сюда идут люди с тарой, приезжают легковушки с баками в багажниках.

- Делаем несколько ходок. Запасаемся, - объясняют супружеская пара. - Пить эту воду нельзя, но для бытовых нужд годится. Хотя некоторые кипятят и пьют.

Пока Украина морит дончан жаждой, а украинские паблики злорадствуют, в городе отключили от водопровода автомойки, чтобы не расходовать ценный ресурс. Но этого явно недостаточно. Даже если ВСУ выдавить с канала "Северский Донец - Донбасс", он не заработает сразу. Нужно восстанавливать разбитые насосные станции и трубы. Значит необходимы альтернативные источники. И надо беречь то, что есть. А вода в городе пока есть. В этом корреспонденты "РГ" убедились, когда ехали по улицам Донецка в день воды. Живительная влага бежала по асфальту после очередного прорыва изношенных коммуникаций.

Нужды жителей учтут: многоэтажки могут запретить строить там, где нет инфраструктуры

Законодатели хотят запретить строить многоэтажки там, где нет инфраструктуры

Статистика умалчивает - у скольких новоселов в нашей стране радость от переезда в новую квартиру была резко урезана тем, что в приемлемой доступности от дома не оказалось ни садика, ни школы, а расстояние до ближайшей остановки общественного транспорта - как до соседнего города. Проблема стала настолько болезненной, что интернет наводнили объявления всевозможных юридических фирм с предложением помочь новоселам посудиться с застройщиком.

Законодатели эту проблему заметили и предложили внести изменения в Градостроительный кодекс РФ. Они разработали и внесли в Думу проект закона, который устанавливает запрет на строительство до 2030 года многоквартирных домов в населенных пунктах со значимым дефицитом инфраструктуры. Ограничение касается тех мест, где дефицит превышает 50%, так как они не удовлетворяют запросы жителей.

В законопроекте даже возникло неизвестное ранее словосочетание - "населенные пункты с дефицитом инфраструктуры". Речь идет о территориях, где транспортная, жилищно-коммунальная и социальная системы не соответствуют нуждам жителей.

И что им делать, когда, вселившись, они обнаруживают: то, что вокруг дома, совсем не соответствует обещанному? Например, нет детских площадок, парковок, школ и магазинов. Интернет заполнен рекомендациями. Кандидатам в новоселы советуют: прежде чем покупать жилье, следует выяснить, какие жилые комплексы застройщик уже возвел и как там с поликлиниками-садиками. Рекомендуют заглянуть в документы застройщика - все объекты строительства должны быть прописаны в проектной декларации. Если нет проектной декларации, значит, все обещания застройщика - пустой звук.

С 2013 года создание объектов социальной инфраструктуры стало для застройщиков обязательным. Перешло в их зону ответственности. Но в итоге оказалось, что далеко не все строительные компании приняли эти условия не на словах, а на деле, и сегодня сдача объектов без обещанной инфраструктуры стала слишком частым явлением.

Совсем недавно Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного суда РФ поддержала запрет на точечную застройку многоквартирного дома в Сочи. Причина - нет необходимой инфраструктуры. Это решение подтвердило полномочия местных властей отказывать в выдаче разрешений на строительство жилья, если детям в школу надо добираться с тремя пересадками.

Согласно проекту закона, если уровень дефицита инфраструктуры в населенном пункте превысит 50%, разрешение на строительство не выдадут

В Сочи компания-застройщик арендовала участок под строительство дома и получила градостроительный план земельного участка. Но спустя два года администрация Сочи ввела ограничения на точечную жилую застройку в районах с дефицитом инженерной и социальной инфраструктуры. Застройщик подал заявление о выдаче разрешения на строительство, но получил отказ и пошел в суд. Все местные суды встали на сторону застройщика. Но Верховный суд РФ занял другую позицию.

Аналогичные споры возникали в Казани - отказ в выдаче разрешения на строительство многоквартирного дома вблизи школ, перегруженных на 140%. В Краснодаре был отменен градостроительный план участка из-за отсутствия дорожной инфраструктуры. И в Москве был отказ разрешить строительство жилого дома из-за того, что проект не соответствовал транспортной модели района.

Власти все чаще блокируют проекты, которые не учитывают интересы новоселов и вызывают социальное напряжение.

В новом законопроекте по предлагаемым изменениям процесс выдачи разрешений на строительство многоквартирных домов будет включать оценку уровня дефицита инфраструктуры в населенном пункте. Эту проверку будет проводить уполномоченный федеральный орган государственной власти.

Если уровень дефицита инфраструктуры превысит 50%, разрешение на строительство не выдадут. Если же по нормативам все окажется в порядке, то исполнительный орган субъекта РФ примет решение о выдаче разрешений. Контролировать процесс будет уполномоченный федеральный орган власти.

Наталья Козлова

Изменения Земельного кодекса РФ позволят сократить инвестиционно-строительный цикл

C 11 августа вступает в действие Федеральный закон (№ 296-ФЗ от 31.07.2025 «О внесении изменений в статью 39-11 Земельного кодекса Российской Федерации»), обеспечивающий возможность инвестору заранее получить информацию о земельном участке для строительства.

«В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», направленного на достижение целей, обозначенных Президентом России в Указе №309, срок реализации объектов капитального строительства должен составить 1000 дней. На работу по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла, синхронизацию федерального и региональных законодательств обращаем особое внимание субъектов РФ. От реализации новых жилых комплексов, объектов социальной, транспортной и коммунальной инфраструктур зависит развитие и рост экономики каждого региона», — сказал замминистра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

По новому закону до даты заключения договора аренды можно получить данные о наличии обременений, ограничений, зон с особыми условиями использований и параметрах земельного участка.

Ранее градостроительный план земельного участка (ГПЗУ), выставленного на торги, выдавался на основании заявления правообладателя земельного участка. Правообладателем становится победитель конкурса после оформления прав на земельный участок.

Теперь для сокращения инвестиционно-строительного цикла информация из ГПЗУ предоставляет участникам аукциона до определения победителя и оформления соответствующих прав на земельный участок.

Такой подход позволяет инициировать процесс архитектурно-строительного проектирования на более раннем этапе инвестиционного цикла.

Строительство — это, прежде всего, люди: те, кто каждый день возводит дома, мосты и дороги. Интервью Ирека Файзуллина Вестнику

«Жилье и городская среда» признан одним из самых эффективных национальных проектов, реализованных в период с 2019-го по 2024 год. С 2025 года стартовал новый нацпроект с не менее амбициозными задачами — «Инфраструктура для жизни». О проделанной в предыдущие шесть лет работе, задачах на следующую шестилетку, а также о своей главной победе в жизни, роли командной работы в достижении результата и преданности любимому делу в интервью «Вестнику» рассказал министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Ирек Энварович, расскажите о работе, которая проводится для достижения целей нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Каковы основные задачи этого документа?

Строительная отрасль в этом году находится на новом этапе своего развития. Для достижения целей, обозначенных президентом России в указе «О национальных целях развития РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», Минстроем России совместно с регионами запущен нацпроект «Инфраструктура для жизни», который ориентирован на обеспечение граждан коммунальной, транспортной, социальной инфраструктурой нового качества.

За время реализации предыдущего национального проекта «Жилье и городская среда» введено 577,7 кв. м жилья, улучшены условия для 23,6 млн граждан России. Для сохранения темпов строительства в России в условиях высокой ключевой ставки Минстрой России в составе Правительства РФ в настоящее время рассматривает комплекс актуальных мер поддержки отрасли, которые учитывают опыт реализованных ранее проектов.

Главной задачей является обеспечение завершения строительства жилых объектов, чтобы граждане гарантированно получили квартиры, за которые заплатили. Кроме того, необходимо обеспечить запуск новых строительных проектов для продолжения развития отрасли на уровне предыдущей шестилетки. К 2030 году необходимо построить такое количество жилья, которое в разрезе на человека составит не менее 33 кв. м, это почти 1 млрд кв. м нарастающим итогом. За 6 месяцев текущего года уже введено 52,2 млн кв. м жилья.

Среди инструментов, с помощью которых строительным комплексом будет обеспечена эта задача, — работа по сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла, которую Минстрой России планомерно ведет с 2019 года. За это время количество административных процедур в строительстве удалось снизить в три раза — с 96 до 32, число документов для реализации проекта стало меньше почти в 2 раза — с 989 до 568, а в днях инвестиционно-строительный цикл сократился на более чем 900 дней — с 2 181 до 1 250. Реализации проектов детских садов, школ, больниц, зданий коммунальной инфраструктуры люди с нетерпением ждут в каждом регионе, поэтому сокращение времени строительства очень важно. Для примера: система здравоохранения ежегодно помогает сохранить тысячи жизней, поэтому в нашей работе дорога каждая минута.

По федеральному проекту «Новый ритм строительства» до 2030 года Минстрою России совместно с регионами необходимо обеспечить сокращение строительных процедур до 1 000 дней. В этой работе большое значение имеет повышение производительности труда, цифровизация и автоматизация строительных процессов, в том числе применение технологий искусственного интеллекта и развитие беспилотных систем.

Важную роль в развитии строительной отрасли и сферы ЖКХ играет нормативно-правовая деятельность, которую Минстрой России в составе Правительства РФ ведет совместно с депутатами и сенаторами Государственной думы РФ и Совета Федерации. С начала года разработано 107 документов, включая 13 федеральных законов, 67 актов Правительства РФ, 27 приказов Минстроя России. Среди ключевых документов — вступающий в силу с 1 марта 2026 года N° 180-ФЗ, направленный на обновление системы государственного учета жилищного фонда, которая будет отображаться в электронном паспорте дома в режиме реального времени, а также N° 125-ФЗ, обязывающий организации, эксплуатирующие МКД, с 1 сентября 2025 года отчитываться перед собственниками о проделанной работе.

Насколько я знаю, новый нацпроект ставит масштабные задачи и по обновлению жилищно-коммунальной инфраструктуры?

Действительно, одну из ключевых ролей в новом нацпроекте играет модернизация коммунальной инфраструктуры, обновление которой уже началось. Для системных преобразований сферы ЖКХ в составе национального проекта «Инфраструктура для жизни» выделен федеральный проект «Модернизация коммунальной инфраструктуры». Предполагается строительство и реконструкция 2 тыс. объектов водоснабжения и водоподготовки, ежегодное обновление коммунальных сетей. Параллельно ведется работа по снижению аварийности систем теплоснабжения и энергогенерации, а также повышению эффективности их функционирования. Реализация этих мер позволит к 2030 году существенно улучшить качество коммунальных услуг для более чем 20 млн россиян.

Одной из главных задач для обновления сферы жилищно-коммунального хозяйства России является максимальное использование внутренних ресурсов и привлечение внебюджетных источников финансирования. Сегодня регионами утверждено 89 комплексных планов по модернизации коммунальной инфраструктуры. В соответствии с планами утверждено порядка 45 тыс. мероприятий. В настоящее время ведется работа по проверке заявок и заключению дополнительных соглашений на детализацию мероприятий в разрезе каждого объекта. Всего такие заявки поступили от 82 регионов по 1 065 объектам.

Важнейший этап в работе по улучшению качества коммунальных услуг — подписание с регионами инвестиционных меморандумов. Субъектами РФ утверждены инвестиционные программы РСО с их выполнением на 80% к 2027 году и полностью — к 2030 году. Меморандумы ориентированы на ежегодное сокращение минимум на 3% времени проведения аварийно-восстановительных работ в системах тепло- и водоснабжения, водоотведения, а также, начиная с 2030 года, предусмотрена замена не менее 2,5% общего объема этих сетей.

Одним из главных пунктов меморандумов станет также ежегодное сокращение регионами просроченной задолженности перед РСО, как минимум, на 2%. В регионах до 1 января 2026 года должны быть утверждены единые нормативы потребления коммунальных услуг и ресурсов на содержание общего имущества МКД и реализацию утвержденной программы энергосбережения, направленной на повышение энергетической эффективности.

Для обеспечения своевременного финансирования строительства и модернизации важнейших объектов инженерной, коммунальной, транспортной, социальной инфраструктур были запущены механизмы предоставления регионам инфраструктурных бюджетных (ИБК) и специальных казначейских кредитов (СКК). За время действия механизмов реализовано более 770 объектов и мероприятий, а также поставлено в регионы более 8 тыс. автобусов. Благодаря ИБК и СКК введено 31,4 млн кв. м жилья, привлечено 3,6 трлн руб. внебюджетных инвестиций, поступило 256,2 млрд руб. налоговых и неналоговых средств в качестве доходов, а также создано 155,9 тыс. рабочих мест.

В целях развития ИБК в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» с этого года запущен еще один механизм — казначейские инфраструктурные кредиты (КИК). Значительная часть средств КИК будет направлена на модернизацию коммунальной инфраструктуры, в настоящее время Минстроем России завершается прием соответствующих заявок от регионов.

Еще одной системной мерой по улучшению жилищных условий граждан является переселение граждан из аварийного жилья. С 2019 года переселено 863,5 тыс. человек из 14,6 млн кв. м аварийного фонда. В этом году расселение жилфонда осуществляется в соответствии с национальным проектом «Инфраструктура для жизни» в рамках федерального проекта «Жилье», уже переселено 36 тыс. человек из 631 тыс. кв. м аварийного жилья.

Каковы планы по благоустройству территорий?

По решению президента России в составе нацпроекта сохранен уникальный и один из наиболее полюбившихся гражданам федеральный проект «Формирование комфортной городской среды», ориентированный на масштабное визуальное преображение городов и населенных пунктов нашей страны. С 2019-го года благоустроено почти 74 тыс. общественных и дворовых территорий, а также реализован 921 проект-победитель Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Важно отметить, что реализация всех объектов от момента голосования до приемки выполненных работ осуществляется в тесном взаимодействии с местными жителями.

В планах на этот год благоустроить 5 000 общественных территорий и реализовать 195 проектов-победителей конкурса. За первое полугодие текущего года в России в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» уже благоустроено 1 032 общественные территории, а также реализовано 16 проектов-победителей конкурса. Приоритетными проектами для такого масштабного преображения являются многофункциональные и инклюзивные пространства, места для прогулок и активного отдыха людей: парки, набережные, пешеходные зоны, площади, оснащенные современной инфраструктурой, удобной навигацией и элементами озеленения.

Особое внимание уделяется развитию дворовых территорий: реконструируются спортивные площадки с учетом потребности людей в занятиях физической культурой и спортом, укладываются новые дорожные покрытия, устанавливаются малые архитектурные формы, с помощью обновления систем освещения повышается комфорт и безопасность жителей при передвижении в темное время.

Оцените роль механизма комплексного развития территорий с точки зрения достижения показателей национальных целей, в числе которых обеспечение граждан комфортным жильем, расселение аварийного жилья, благоустройство территорий. Насколько активно проекты КРТ реализуются в настоящий момент?

Механизм комплексного развития территорий сегодня является одним из инструментов, который позволяет эффективно вовлекать в оборот неиспользуемые территории и решать земельно-имущественные вопросы. Благодаря КРТ планирование территории осуществляется сразу вместе с социальными объектами — детскими садами, школами, спортивными зданиями и сооружениями.

Заключение договора о КРТ закрепляет обязанности развития территории между регионом и застройщиком и позволяет задействовать весь потенциал и производственные мощности организации для реализации масштабных проектов, которые могут стать визитной карточкой региона на многие годы вперед. Регион получает дополнительные возможности для улучшения жилищных условий граждан, переселения людей из аварийных домов, а также создания новых точек притяжения для жителей и бизнеса. Благодаря этому снижается нагрузка на региональный и муниципальные бюджеты. Всего по проектам комплексного развития территорий введено в эксплуатацию более 2,2 млн кв. м недвижимости, переселено более 15 тыс. человек из 269,6 тыс. кв. м аварийного жилфонда.

Минстрой России системно работает над повышением градостроительного потенциала. Сейчас в проработке находится 1 616 территорий общей площадью 38,6 тыс. га. Общий градпотенциал этих проектов составляет порядка 277,3 млн кв. м, из них 204,3 млн кв. м жилья. В настоящее время механизм КРТ эффективно используется регионами. В активной стадии находятся 1 013 территорий площадью 22,5 тыс. га с градостроительным потенциалом 165,3 млн кв. м, из них 122,8 млн кв. м жилой площади.

С этого года по поручению президента России в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» регионы впервые смогут получать прямые субсидии на строительство объектов в рамках КРТ. В программу включены 37 субъектов РФ, 17 из них уже в этом году получат финансирование на почти 4,6 млрд руб. Средства направят на возведение автомобильных дорог, образовательных учреждений и инженерных коммуникаций. Градпотенциал этих проектов составляет порядка 277,3 млн кв. м, из них 204,3 млн кв. м жилья.

ИЖС в последние годы занимает львиную долю объемов в структуре ввода жилья. Именно поэтому мы видим, что государство осуществляет в этой сфере целый ряд мер поддержки. Расскажите, пожалуйста, что уже сделано в данном направлении и какие мероприятия будут проведены в перспективе?

Важным шагом в развитии индивидуального жилищного строительства является вступление в силу 1 марта 2025 года Федерального закона N° 186-ФЗ, по которому механизм эскроу-счетов распространен на строительство подрядчиком индивидуальных жилых домов.

В связи с особенностями раскрытия эскроу-счетов, по которым подрядчик сможет получить деньги только после ввода объекта в эксплуатацию в обещанные сроки, средства граждан оказываются защищены. В рамках этого механизма уже построено 58 тыс. кв. м жилья, в процессе строительства сейчас находится порядка 690,2 тыс. кв. м.

На протяжении последних лет наблюдается увеличение количества людей, которые хотят проживать в собственном доме. Всего за 6 месяцев текущего года ввод ИЖС по всей стране составил более 37,3 млн кв. м.

Повышению доступности строительства жилых домов способствуют различные льготные ипотечные программы, а условия программ «Семейная ипотека» и «IT-ипотека» содержат требование об обязательности применения эскроу-счетов при строительстве. Также развитию ИЖС способствует реализация программы социальной газификации.

Для развития ИЖС в регионах России необходимо обеспечить земельные участки под такое строительство объектами сопутствующей и коммунальной инфраструктуры, чтобы люди сразу могли подключиться к сетям жизнеобеспечения. Минстроем России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти по поручению президента РФ прорабатывается вопрос утверждения программы по оказанию регионам содействия в обеспечении земельных участков инфраструктурой.

Ирек Энварович, учитывая, что наше интервью проходит накануне Дня строителя, хотелось бы задать вам несколько личных вопросов. Какой объект может претендовать на звание самого любимого?

Сложно выделить один объект среди всего многообразия работ талантливых отечественных и зарубежных архитекторов, проектировщиков и строителей, которые создавали уникальный культурный код нашей страны, применяя инновационные технические решения. Как строитель с большим стажем хочу акцентировать внимание не на каком-то конкретном объекте, а на процессе их обслуживания и последующей эксплуатации. Особенно это относится к объектам культурного наследия, памятникам архитектуры, историческим зданиям и сооружениям, которые важно сохранить в первоначальном визуальном облике.

Работа на каком объекте оказалась для вас самой сложной?

Как я уже говорил ранее, каждый проект индивидуален и имеет свои уникальные градостроительные решения, технические и технологические особенности. Командная работа строителей способствует улучшению качества жизни людей во всех регионах нашей большой страны.

Особенно важно, что сегодня вся страна объединилась для восстановления воссоединенных регионов. Наращивается строительство жилых домов в Донецкой и Луганской народных республиках, Херсонской и Запорожской областях, создаются и восстанавливаются объекты социальной, коммунальной, промышленной и транспортной инфраструктуры.

Кстати, во всех 12 федеральных проектах нацпроекта «Инфраструктура для жизни» принимают участие воссоединенные регионы России. Показатель по улучшению качества жизни на 30% к 2030 году станет ориентиром для 34 опорных населенных пунктов в Донецкой Народной Республике, 28 — в Луганской Народной Республике, 14 — в Запорожской области, 22 — в Херсонской области.

Что, по вашему мнению, важнее в строительстве: роль личности или командная работа?

Реализованный объект является результатом совместного труда людей, представляющих разные профессии, поэтому важно, когда каждый специалист вносит определенный вклад в общее дело. Такие уникальные проекты востребованы жителями и откликаются в душе каждого человека.

Какую победу в жизни вы считаете самой значимой?

Главная победа — иметь возможность работать на благо своей страны. Строительный комплекс России, как и другие отрасли экономики, работает над достижением общей цели по улучшению качества жизни людей и приближению победы. Важно, чтобы люди увидели положительные эффекты от реализации наших проектов.

А каково ваше главное увлечение?

Когда ты предан своему делу, остается мало времени на другие увлечения. Строительство привлекало меня с юных лет, когда в составе студенческих строительных отрядов можно было принять участие в реализации крупных национальных проектов инфраструктуры. Интерес и любовь к выбранной профессии сохраняется на протяжении всего жизненного пути.

Что бы вы хотели пожелать строителям в профессиональный праздник?

Строительство — это, прежде всего, люди: те, кто каждый день возводит дома, мосты и дороги, кто превращает чертежи в реальность. Работая зачастую в сложных условиях, специалисты этой сферы создают надежное и красивое пространство для жизни. По случаю нашего отраслевого праздника желаю всем строителям, ветеранам отрасли и их семьям крепкого здоровья, неугасающей энергии и вдохновения.

Ирек Энварович, огромное спасибо вам за такое откровенное, интересное интервью. От имени коллектива Отраслевого журнала «Вестник» примите искренние поздравления с Днем строителя! Пусть все масштабные задачи, которые стоят перед отраслью в перспективе до 2030 и 2036 годов, будут успешно выполнены, а работа неизменно приносит чувство глубокого удовлетворения и радости от покорения очередных вершин. Крепкого здоровья вам и вашим близким!

7 говорящих цифр

1032 общественные территории и 16 проектов-победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды благоустроено за первое полугодие текущего года.

89 комплексных планов по модернизации коммунальной инфраструктуры утверждены регионами (45 тыс. мероприятий).

36 тыс. человек из 631 тыс. кв. м аварийного жилья переселены в этом году в рамках федерального проекта «Жилье».

Более 2,2 млн м2 недвижимости введено в эксплуатацию всего по проектам комплексного развития территорий, переселено более 15 тыс. человек из 269,6 тыс. кв. м аварийного жилфонда.

Почти 4,6 млрд руб. составят прямые субсидии на строительство объектов в рамках КРТ в 17 субъектах РФ в этом году.

58 тыс. м2 жилья в сфере ИЖС построено по механизму эскроу-счетов, еще порядка 690,2 тыс. кв. м находится в процессе строительства.

37,3 млн м2 составил ввод ИЖС по всей стране за 6 месяцев текущего года.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.gov.ru, 8 августа 2025 > № 4810328 Ирек Файзуллин

По пути кооперации: для развития строительства на селе нужна интегрирующая структура

Испокон веков крепкое село было основой России. Но сегодня в некоторых регионах в сельской местности царит запустение. Хотя многие россияне хотели бы жить и работать ближе к природе, им приходится перебираться в города, так как на селе нет достойных условий для жизни. Переломить эту негативную тенденцию пока не удается, несмотря на огромные средства, выделяемые на создание сельской инфраструктуры и жилья. Но вдохнуть новую жизнь в сельские населенные пункты необходимо. Вопрос в том, как это сделать максимально эффективно? В преддверии профессионального праздника «Стройгазета» поговорила с заслуженным строителем России, президентом Союза сельских строителей России (СССР) Сергеем МЫТАРЕВЫМ, который предлагает свой рецепт эффективного развития сельских территорий.

Сергей Анатольевич, что можно сказать о потенциале сельского строительства в настоящее время?

После развала Советского Союза сельское строительство оказалось невостребованным, так как его основной заказчик в лице колхозов и совхозов, за редким исключением, прекратил свое существование. Да, многие колхозы и совхозы переименовались в акционерные общества и продолжили деятельность, но в целом объемы стройки на селе обвалились. Поэтому удержаться предприятиям отрасли на плаву в 1990-х и 2000-х было очень непросто. Тем не менее, сегодня в состав Союза сельских строителей входят структуры из половины регионов России. В разных субъектах они существуют в различных формах. Например, в Татарстане работает объединение сельских строителей. А где-то имеются только отдельные предприятия. Так, в Тамбовской области вполне успешно сохранился и функционирует экспериментальный завод деревянного домостроения. Есть в регионах предприятия, которые выпускают модульные котельные, строят очистные сооружения, силосные и водонапорные башни. Работают Тихорецкэлеваторспецстрой, Мосэлеваторспецстрой и другие предприятия по производству емкостей по хранению зерна. В свое время в Советском Союзе было построено свыше 100 комбикормовых заводов, и по-прежнему действуют предприятия по их строительству, а также по возведению мукомольных мощностей. Да, эти предприятия работают не в том объеме как раньше, но продолжают производить продукцию. Плюс в каждом регионе имеются электротехнические, специальные и прочие предприятия, а также другие компании, которые раньше существовали в составе трестов, а сегодня сохранились как отдельные производства. Вся выпускаемая ими продукция на данный момент востребована, а руководители этих предприятий являются членами Союза сельских строителей России и участвуют в его деятельности.

Насколько эффективно СССР удается отстаивать интересы сельских строителей?

Мы являемся общественной организацией и по мере сил стараемся донести голос сельских строителей до лиц, принимающих решения. Активно участвуем в форумах, парламентских слушаниях и других мероприятиях.

Но, к сожалению, приходится констатировать, что наши позиция и аргументы не всегда бывают услышаны. Это происходит в значительной степени потому, что уже сложилась определенная система взаимодействия между центром и региональными властями по вопросам развития сельских территорий. На местах что-либо менять не хотят, а на федеральном уровне никто кроме президента принимать решения не может.

Но ведь сельские территории обладают огромным невостребованным потенциалом! Как его использовать полнее?

Недавно спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на Форуме тружеников села заявила, что сегодня именно сельские территории остаются лидерами демографического развития страны. В сельской местности суммарный коэффициент рождаемости стабильно выше, чем в городах. При этом Валентина Матвиенко совершенно верно говорит о том, как важно, чтобы молодые семьи переезжали жить в сельскую местность. А для этого им надо дать возможность обзавестись жильем. Напомню, что некоторое время назад правительство изменило условия выдачи сельской ипотеки, она стала адресной и более точной. Однако Валентина Матвиенко отметила, что после этих изменений объемы выдачи ипотечных кредитов упали.

Надо напомнить, что у нас действует программа комплексного развития сельских территорий, паспорт которой предусматривает выделение на эти цели почти трех триллионов рублей. Из них 1,3 трлн рублей — это федеральные средства, остальное — региональное финансирование. Эта программа реализуется пятый год, и, по данным Аграрного комитета Госдумы, за это время освоено всего лишь 390 млрд рублей. Я считаю, что эти цифры говорят о том, что программа не выполняется.

Почему так происходит?

Дело тут не столько в нехватке средств, сколько в том, что сегодня в большинстве регионов не готовы получать и осваивать деньги, выделяемые в рамках этой программы. Ситуация аховая — на местах просто некому проектировать и строить. Вся реализация этой программы была, по сути, возложена на сотрудников муниципалитетов, которые должны готовить проектно-сметную документацию и следить за исполнением проектов в качестве технического заказчика. Но сотрудники муниципалитетов не обладают должными квалификациями для такой работы. Как правило, на местах нет и профильных специалистов. Доходит до того, что в качестве техзаказчика по проекту может выступать директор детсада, который, как вы понимаете, не обладает знаниями в сфере проектирования и строительства.

А ведь ежегодно в ноябре каждый регион должен идти в правительство и защищать свою заявку. И одновременно должно идти региональное софинансирование запланированных по этой программе проектов. Но его, как правило, тоже нет.

В итоге получается, что эта программа могла бы исполняться в больших объемах, но этого не происходит. И основная причина в том, что в настоящее время отсутствует системный подход к подготовке инвестиционных проектов на селе для того, чтобы их можно было финансировать.

Это подтверждают и цифры, свидетельствующие, что должной реализации нет по всем направлениям этой программы. И по ипотеке, которая буксует, и по программе социального найма. Смысл этой программы в том, что сельхозтоваропроизводитель, которому нужно закрепить на селе специалиста, берет на себя функции исполнителя проекта, софинансирует строительство (как правило, на эти цели государство выделяет 80%, а остальное — собственные средства) и, сдав дом, передает его специалисту. А этот сотрудник через 10 лет работы на предприятии становится собственником дома.

Объем введенного по этим направлениям жилья — сущий мизер: за все время реализации программы, по данным Минсельхоза, на селе улучшили свои жилищные условия лишь 150 тысяч семей, совокупно по программе комплексного развития сельских территорий построено всего 15 млн кв. м жилых помещений — и это почти за пять лет!

Наверное, столь низкий уровень исполнения — это отчасти следствие несовершенства задействованных в рамках этой программы инструментов?

Конечно, когда сельская ипотека только запускалась, не было конкретики по ее условиям. Например, неясно было, на сколько километров от города может отстоять место строительства, какова должна быть численность поселения, в котором будет строиться дом? А ведь надо учитывать, что банкам невыгодно предоставлять займы на проекты в глубинке, где нет дорог, инженерных и прочих коммуникаций. Поэтому закономерно, что большинство ипотечных займов было выдано на строительство жилья в пригородах. Как следствие, идея сельской ипотеки оказалась размытой.

И поэтому Валентина Матвиенко правильно признает, что когда сельскую ипотеку сделали более адресной и указали, что необходимое расстояние до места строительства объекта должно составлять не менее 50 км, а проживать в постройке будут не менее четырех человек, то выдача займов «просела». Плюс уровень зарплат у селян сегодня таков, что даже льготная ипотека им недоступна.

Про дорожную инфраструктуру и говорить нечего. Темпы ее строительства очень низки. В советское время на селе ежегодно строилось 13 тысяч километров дорог, а сегодня — не более 500.

Как решить эти проблемы?

У нашего Союза есть рецепт решения: нужна интегрирующая структура, которая будет заниматься вопросами сельского строительства и развития села. Функционировать она должна на принципах кооперативно-государственного партнерства. Мы уже давно эти предложения сформулировали, и 1 октября 2017 года было дано поручение президента главе правительства по поводу их рассмотрения к исполнению. Но у нас быстро ничего не делается, поэтому это поручение начало гулять по министерствам. И только после того, как президент дал второе поручение председателю кабмина Михаилу Мишустину, наши предложения попали к вице-премьеру Марату Хуснуллину, после чего министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин поручил своему первому заместителю Александру Ломакину разобраться с нашими предложениями и принять по ним решения. И у нас имеется на руках письмо за подписью Александра Ломакина, в котором указывается, что Минстрой России поддерживает на федеральном уровне идею создания организации, которая будет играть роль интегратора между государством и частными заказчиками. Однако затем это письмо было перенаправлено в Минсельхоз для совместной проработки этой идеи, и в результате она была отвергнута под тем предлогом, что в законодательстве отсутствует такая форма, как кооперативно-государственное партнерство.

Но мы не цепляемся именно за такую форму, суть не в этом. Раз есть поручение президента, давайте создадим интегрирующую структуру по сельскому строительству на тех правовых основах, которые соответствуют законодательству. Естественно, мы не собираемся успокаиваться и активно развиваем сотрудничество со всеми, кто заинтересован в реализации нашей идеи. Союзом сельских строителей уже подписаны соглашения о взаимодействии с тремя регионами. В частности, губернатор Нижегородской области поручил региональному министру сельского хозяйства проработать реализацию наших предложений.

В чем суть вашей инициативы?

Суть в том, что взаимодействие органов исполнительной власти должно идти в рамках созданного в субъекте регионального потребительского кооператива. Службы при региональном Минсельхозе от лица органов власти должны являться одним из учредителей такого кооператива, который занимается сопровождением всех инвестиционных проектов, реализуемых по программе комплексного развития сельских территорий. Кооператив должен взять на себя функции заказчика и застройщика в таких проектах, начиная от выбора площадки и до конечного результата, и отвечать за конечный результат реализации программы в регионе. А это значит, что такому кооперативу-интегратору надо передать и финансирование самой программы из регионального бюджета, что, естественно, вызывает возражения органов власти на местах.

Обоснованы ли такие возражения?

На них можно ответить, что мы создаем не коммерческую, а координирующую структуру, выполняющую роль заказчика и застройщика, берущую на себя роль координатора проектов. А это предусматривает решение всех организационных вопросов — от подбора исполнителя до доведения объекта до сдачи в эксплуатацию и использование. Такой кооператив-интегратор, повторюсь, будет отвечать за конечный результат.

Мы искренне убеждены, что такая структура нужна, так как сегодня на местах вопросами развития сельского строительства не занимается никто.

Особенно ее создание актуально с точки зрения решения вопросов жилищного строительства?

Действительно, на всех конгрессах и форумах лейтмотивом звучит тезис о том, что нужно найти альтернативные организационно-экономические формы по строительству жилья. Мы видим, что сегодня ипотека недоступна, а ее льготные формы носят очень узкий характер и не способны решить жилищный вопрос для широких слоев населения. Чего уж говорить о более широком охвате, когда даже объем финансирования льготной ипотеки недостаточен, а лимитов на сельскую ипотеку практически нет.

Значит, нужно найти иные формы для строительства жилья. Мы в Союзе сельских строителей со всей ответственностью говорим, что такая форма есть — потребительский кооператив, в котором на основе паевых взносов создан инвестиционный фонд, берущий на себя все функции по взаимодействию с будущими жильцами. На период строительства объекта недвижимости будущий селянин становится членом такого кооператива — заключает с ним соглашение о членстве и открывает в кооперативе индивидуальный накопительный счет. Важно, что кооператив сам вправе решать, на какое время и под какой процент выдавать ипотечный заем своим членам, какой должен быть объем возврата средств. Это выгодно отличает условия кредитования в кооперативе от того, что предлагают банки.

А где гарантия, что такая структура не начнет обманывать государство и своих пайщиков?

Этот вопрос был задан на состоявшихся в феврале парламентских слушаниях под эгидой Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ его главой Сергеем Пахомовым. И мы ему ответили, что можем это гарантировать, так как такая структура полностью прозрачна, не является коммерческой и, соответственно, не ставит себе основной задачей получение прибыли.

Если говорить более подробно, то на примере Нижегородской области видно, что учредителями такого Регионального строительного потребительского кооператива (РСПК) являются организации комплекса архитектурно-строительного надзора субъекта РФ и коммерческие организации — лидеры стройотрасли региона. Действительные члены РСПК — стройорганизации, лесоперерабатывающие и домостроительные комбинаты и другие субъекты строительной индустрии, а также коммерческие структуры, инвесторы, предприятия ЖКХ, а ассоциированными членами становятся граждане, желающие улучшить жилищные условия. Такой кооператив формирует инвестиционный план, разрабатывает проекты, организует адресное освоение бюджетных ассигнований, в том числе в рамках мер господдержки по действующим программам.

У РСПК имеются накопительный и целевой паевые фонды, которые формируются за счет взносов участников. Причем мотивацией участников кооператива является возможность приобретения объекта недвижимости для своих работников по минимальной цене, а также перспектива конвертировать кооперативный пай в ценную бумагу (подобная процедура уже осуществлена в «ДОМ.РФ»), например, в регионах, где имеются лесные запасы, каждый гражданин имеет право получить квоту на заготовку стройматериала для строительства дома. Так, в Красноярском крае эта квота составляет 175, а в Туве — 300 кубометров соответственно. Но сам по себе селянин не сможет, получив эти кубометры, построить дом. А с помощью РСПК, внеся их в качестве пая, это уже осуществимо: в таком случае кооператив нанимает исполнителей и на выделенном участке занимается переработкой этой древесины, ее превращением в домокомплект, организацией строительства.

В таком кооперативе есть правление и попечительский совет, возглавляемый региональным министром. Правление ежегодно отчитывается перед органами власти о проделанной работе — все прозрачно и экономически, и юридически, а шаг влево или вправо попросту невозможен. В целом такая паевая кооперативная форма создает надежные гарантии окупаемости инвестиций и расширения бизнеса и позволяет оптимизировать имеющиеся на рынке риски. Работа в рамках РСПК экономит бюджетные средства, снижает себестоимость строительства квадратного метра жилья и обеспечивает адресность использования мер господдержки. Вот в чем плюсы предлагаемой нами кооперации.

Вы полагаете, такие кооперативы следует организовать по всей России?

Да, мы предлагаем создать такие структуры во всех регионах страны. Уточню, что средства на развитие села выделяются не только в рамках адресной комплексной программы развития сельских территорий, есть еще множество программ, нацеленных на село или затрагивающих сельских жителей: адресная инвестиционная программа развития агропромышленного комплекса, программа по предоставлению участков для многодетных семей, программа переселения из аварийного и ветхого жилья и т. д. Но многие жители села об их существовании даже не подозревают.

Потребность в жилье у граждан колоссальная, но все имеющиеся меры поддержки реализуются не в полной мере. Происходит это потому, что на местах нет структуры, которая бы выполняла роль интегратора, заказчика, исполнителя и контролера. Мы предлагаем, чтобы такая региональная кооперативная инвестиционная структура взяла на себя исполнение всех подобных программ, весь связанный с ними функционал.

Мы предполагаем, что когда такие региональные структуры будут созданы в каждом из регионов, то потом они на всероссийском съезде учредят Россельстрой, и он будет содействовать развитию сельского строительства на федеральном уровне. Вот в чем заключается наш принципиальный подход. А создав структуру — интегратор сельского строительства, мы эффективно решим многие задачи, которые годами не решаются в регионах и муниципалитетах. С ее помощью можно будет не только активнее строить сельхозпредпрития и развивать инфраструктуру, но и обеспечить селян доступным жильем.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Агропром > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809398 Сергей Мытарев

Итоги и приоритеты: вопросы управления МКД — в центре внимания Минстроя России

Ключевыми задачами Минстроя России были и остаются улучшение качества жизни граждан, создание комфортной и безопасной среды, обеспечение жителей развитой современной инфраструктурой. Достижение этих целей невозможно без совершенствования нормативно-правового регулирования. О нюансах этой важнейшей работы «Стройгазете» рассказал статс-секретарь, заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий МУЦЕНЕК.

Юрий Петрович, недавно завершилась весенняя парламентская сессия. Можете обозначить ее основные итоги для отраслей строительства и ЖКХ?

Благодаря совместной работе Администрации президента, Совета Федерации, Государственной Думы, правительства РФ и Минстроя России принято 13 законов в сфере строительства и ЖКХ. Они направлены на повышение эффективности отрасли и создание комфортных условий жизни для граждан.

Изменения коснулись жилищной сферы. Так, с 1 сентября текущего года управляющие компании, товарищества собственников жилья, жилые комплексы и жилищно-строительные кооперативы обязаны будут ежегодно предоставлять собственникам недвижимости отчет о своей деятельности. Сейчас Минстрой России разрабатывает форму этого отчета и перечень сведений, которые будут в него входить. В первую очередь, это позволит повысить прозрачность работы лиц, осуществляющих управление многоквартирными домами (МКД), и усилит контроль со стороны собственников.

Законодательно уточнены правила предоставления жилья по договору социального найма для бывших членов семьи собственника приватизированной квартиры, изъятой для государственных или муниципальных нужд. Помимо этого, регионам дается возможность выплачивать гражданам, переселяемым из аварийного жилья, с их согласия денежное возмещение.

Был уточнен порядок проведения технического обслуживания и ремонта внутридомового и внутриквартирного газового оборудования (ВДГО и ВКГО). Правительство РФ получит право устанавливать принципы ценообразования на услуги по техническому обслуживанию ВДГО и ВКГО, что повысит прозрачность тарифов, в том числе урегулировано проведение техобслуживания и ремонта при использовании сжиженного углеводородного газа и бытового газа в баллонах.

Расширен также перечень информации, которую можно будет получить в Государственной информационной системе жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ). Так, в системе консолидируются все данные по техучету жилья. Также предполагается, что туда будут «подтягиваться» данные из других источников — Росреестра, «ДОМ.РФ», Фонда развития территорий, ресурсоснабжающих организаций. Таким образом создается единый электронный паспорт дома, в котором можно в режиме реального времени найти всю основную информацию об объекте. Согласно еще одному закону, Федеральная служба судебных приставов будет обязана размещать в ГИС ЖКХ информацию о должниках по оплате коммунальных услуг и жилья. Этим же законом сдвигаются сроки внесения платы за жилье и жилищно-коммунальные услуги с 10-го на 15-е число месяца, а платежных документов — с 1-го на 5-е число. Законы вступают в силу с 1 марта будущего года.

Какие еще законодательные меры были приняты и достойны упоминания?

Новые нормы были приняты в сфере градостроительства. Они направлены на оптимизацию процессов комплексного развития территорий (КРТ) и предоставления жилья в МКД. Закон наделяет города федерального значения — Москву, Санкт-Петербург и Севастополь — правом самостоятельно определять требования к местоположению МКД, где собственникам предоставляются жилые помещения. Также все субъекты РФ теперь могут устанавливать собственные правила включения «ветхих» домов в программы КРТ, но с ключевым условием — согласие жителей должно быть добровольным. Кроме того, в целях сокращения инвестиционно-строительного цикла для городов федерального значения предусматривается реализация решения КРТ до внесения изменения в документы территориального планирования.

Законодательно установили возможность включения градостроительного плана земельного участка в конкурсную документацию при проведении торгов. Изменения позволят начать работы по архитектурно-строительному проектированию на более раннем этапе инвестиционного цикла, а также участник торгов получит информацию о наличии обременений и ограничений, зон с особыми условиями использования территорий, объектов культурного наследия, о параметрах планируемого использования и разрешенного строительства.

Принят закон о совершенствовании саморегулирования в строительстве. Им предусмотрена стандартизация деятельности саморегулируемых организаций (СРО) путем введения общих правил организации, утверждаемых национальными объединениями и обязательных для СРО. Также упрощается процедура внесудебного исключения сведений о СРО из государственного реестра СРО в ряде случаев. Это позволит обеспечить доступ на строительный рынок квалифицированным подрядчикам.

Что можно сказать по работе с новыми регионами?

Работа с новыми регионами имеет для нас особое значение. Здесь тесно взаимодействуем с палатами Федерального Собрания. Подробно обсуждали эти вопросы в ходе парламентских слушаний под председательством первого заместителя председателя Совета Федерации Андрея Яцкина в мае этого года, благодаря чему смогли выработать наиболее эффективные механизмы. Так, был принят подготовленный сенаторами и депутатами закон, уточняющий понятие инвестиционного проекта в рамках свободных экономических зон (СЭЗ) и расширяющий перечень мероприятий, которые могут быть включены в его состав. Теперь к капитальным вложениям участников СЭЗ будут относиться затраты на восстановление, в том числе капитальный ремонт объектов основных средств, используемых при реализации инвестпроектов.

По каким направлениям Минстрой ведет активную деятельность? Какие законодательные инициативы будут приоритетными в следующей парламентской сессии?

Сейчас в фокусе внимания Минстроя вопросы повышения качества управления МКД. В этом направлении работаем над необходимостью соответствия управляющих организаций (УО) требованиям к персоналу и материально-техническому обеспечению и упрощением процедуры исключения МКД из реестра лицензий при наличии нарушений УО, повышением прозрачности проведения общих собраний собственников (ОСС) и другими вопросами.

Среди важных можно обозначить вопрос управления малоэтажными жилыми комплексам (МЖК). Планируем ввести определение жилого комплекса, установить порядок управления и содержания имущества общего пользования в МЖК. Также необходимо урегулировать правила проведения там ОСС.

Работаем и по другим направлениям, требующим совершенствования правового регулирования. Сегодня у нас в работе больше 20 законодательных инициатив. В частности, это вопросы градостроительной деятельности, мастер-планирования, расселения аварийного жилья, переустройства и перепланировки жилых помещений. Ведем эту работу в системном режиме.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809397 Юрий Муценек

На правильном пути: цифровизация уверенно входит в стройотрасль страны

С недавнего времени благодаря усилиям государства, национальным целям и проектам, поддержке цифрового сектора процесс диджитализации стройотрасли запустился. Сейчас уже есть четкое понимание: без цифровых моделей, без технологий информационного моделирования (ТИМ) современное строительство просто не вытянет по срокам, по деньгам, по качеству. Депутат Госдумы РФ, глава Экспертного совета Госдумы по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства, советник мэра Москвы и советник Патриарха Московского и всея Руси по вопросам строительства Владимир РЕСИН рассказал «Стройгазете», каким видится ему внедрение инновационных технологий в рабочие процессы современного строительства.

Владимир Иосифович, что мешает массовому переходу российских компаний на использование цифровых моделей зданий? Каков должен быть уровень проекта, чтобы использование цифровых технологий было эффективно?

Если говорить откровенно, до пандемии и санкционной истории строительная отрасль с цифровизацией была в роли догоняющей. Лет 10 назад в промышленности, логистике, даже в торговле «цифра» пошла быстрее, а в регионах, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга, вся проектная документация была в основном на бумаге. Информационные технологии воспринимались скорее как модный тренд, а не как необходимость. Но сейчас ситуация быстро меняется.

Хорошая новость и в том, что мы с этого правильного пути уже не свернем. Сегодня ТИМ обязательны при работе с госзаказами, теперь они постепенно охватывают и жилищное строительство, в том числе с участием дольщиков. Конечно, переход не может быть мгновенным — тут и отсутствие IT-решений «под ключ», и нехватка компетенций, и просто инерция мышления. Есть примеры, когда проектировщики все сделали в ТИМ, а строители продолжают сверяться на коленке со старым чертежом. То есть на этапе проектирования информационная модель есть, но дальше ее никто не использует.

Что касается организации и управления проектом, цифровизация действительно эффективна, когда речь идет о масштабных стройках, где много подрядчиков, сложная логистика, сроки поджимают, простой обходится дорого. Там, где надо жестко контролировать бюджет, все учитывать и ничего не упустить, цифровые инструменты сразу дают существенный результат. Мы уже видим на практике: экономия и по времени, и по ресурсам, и по человеческому фактору ощутимая. Экономический эффект очевиден — экономия до 8% и более от бюджета стройки, сокращение совещаний вдвое, меньше ошибок и простоев. На крупных объектах это сотни и сотни миллионов рублей.

Но внедрение «цифры» требует усилий и ресурсов. Просто купить программу мало: нужно, чтобы руководство действительно захотело перестроить процессы, а не просто «галочку поставить». И в этом, пожалуй, главная причина, почему до сих пор не все перешли «на цифру». Тем не менее, уверен, что в ближайшие годы это станет нормой: государство создает условия, бизнес постепенно перестраивается. Главное — не останавливаться на полпути.

Каковы основные проблемы внедрения ТИМ в Москве?

Проблемы те же, что и по всей стране: нехватка специалистов, дороговизна программного обеспечения, не всегда понятная на первых этапах отдача. Но надо признать: в Москве такие новшества внедряются более активно. Город готов меняться, даже если это связано с неудобствами или дополнительными затратами, потому что есть четкая цель — соответствовать требованиям времени, качественно и в установленные сроки обеспечить госзаказ.

Городские власти уже давно перешли на электронный документооборот и цифру. Мэр Сергей Собянин задал курс на цифровизацию и создание «умного» города и последовательно проводит эту линию, в том числе в стройке. И есть конкретные результаты. Например, за счет ТИМ удалось сократить сроки строительства по программе реновации, а значит, быстрее переселить людей. Или метро — все новые станции проектируются «в цифре». Это помогает избежать массы ошибок, экономит бюджет и ускоряет работу.

Конечно, многие застройщики пока только присматриваются и надеются на партнеров. Есть сложности — в первую очередь финансовые: маленьким компаниям тяжело потянуть такое внедрение, ведь нужно и ПО, и соответствующего уровня технику покупать, и людей учить. Но Москва делает все, чтобы их в этом поддержать: есть стратегические сессии, меры стимулирования от банков, которые дают выгодные условия тем, кто внедряет ТИМ.

Да, нужны программно-техническая база, кадры и мотивация. Но в Москве есть главное — воля к изменениям и поручение мэра. Поэтому здесь переход к цифровым технологиям в строительстве идет быстрее и увереннее, чем где-либо еще. Можно сказать, он состоялся.

Насколько распространено внедрение робототехники и автоматизированных решений на стройплощадке?

Пока о повсеместном внедрении робототехники на стройплощадках говорить рано. Это точно не тот случай, когда можно заявить, что у нас на стройке роботы. Как только появляется какое-то новое решение, информация о нем сразу попадает в новости — именно потому, что это инновации и все еще редкость. Подвижки есть, технологии интересные, перспективные, но до массовости еще далеко.

Да, дроны стали применяться чаще. Их используют для съемки, мониторинга, замеров: удобно, быстро, безопасно. Но и здесь пока больше точечное применение, чем система и обязательная норма. То же с роботами для 3D-печати. Они действительно могут многое: и печатать стены, и сокращать сроки, и уменьшать количество отходов, но нужно время, чтобы отработались технологии, появилась нормативная база, чтобы люди привыкли доверять машине не на словах, а в работе.

На мой взгляд, быстрее всего в стройке приживется именно 3D-печать, особенно для стандартных конструкций и типовых проектов. Когда-то мы уже это проходили, создавая домостроительные комбинаты. Но сегодня это будет другой технологический уровень, настоящий прорыв, особенно там, где важны скорость и четкая логистика.

Автоматизация на стройке неразрывно связана с технологиями информационного моделирования. Сегодня они — обязательное условие успеха и устойчивости бизнеса в стройотрасли: сначала разрабатываются цифровая модель будущего объекта и возможные варианты его создания, доказывается эффективность, алгоритмизируются и автоматизируются процессы, а потом уже подключаются роботы и «умные» машины. Но пока все равно нужен человек — и для контроля, и для принятия решений. Стройка, которую ведут одни роботы, пока остается фантастикой.

Можете привести наиболее яркие примеры успешной цифровой трансформации строительных предприятий в России?

Все больше строительных компаний уже перешли или переходят на цифровые технологии, особенно работающие по государственным контрактам: у них нет другого пути, требования становятся жестче, цифровизация давно перестала быть вопросом выбора. Многие подрядчики, с которыми мы сотрудничаем по Программе строительства православных храмов, активно внедряют ТИМ, причем не только на этапе проектирования: цифровая модель у них идет дальше — в строительство и даже в эксплуатацию. Это очень помогает и по срокам, и по качеству.

Конечно, Москва в этом плане впереди, здесь цифровая трансформация идет на системном уровне. Город внедряет свою информационную систему управления стройками — это уже не эксперимент, а реальный инструмент. ТИМ везде — от станций метро до жилых кварталов по программе реновации. Взяли хороший темп, и это уже дает результаты. Цифровые технологии сейчас применяются при реконструкции Политехнического музея, строительстве Дворца гимнастики в Лужниках и объектов в «Сколкове». Есть и промышленные примеры — техническое реформирование и инновационное развитие ДСК-1, совершенно новый завод МонАрха в Марушкине, объекты в Новороссийском порту, на новых энергоплощадках, Дальневосточный космодром. Все это говорит о том, что процесс активирован и идет — не точечно, а по всей стране. Цифровая трансформация — это сегодня и прямо сейчас, а не в неопределенном будущем. Просто кто-то уже встроился в этот процесс, а кто-то еще догоняет.

В условиях массовой цифровизации отрасли возможны ли утечки конфиденциальных данных проектов, недобросовестная конкуренция, необоснованный протекционизм? Существуют ли эффективные механизмы защиты интеллектуальной собственности строительной документации?

Я не специалист в цифровых технологиях, но даже без глубоких знаний в этой сфере понятно, что в любой системе могут быть уязвимости. Цифровизация в строительстве — это огромный шаг вперед, но и новые риски она тоже приносит. Утечки данных, недобросовестная конкуренция — все это, к сожалению, возможно, особенно если речь идет о сложных проектах, где задействованы сотни людей и компаний.

Но чаще всего проблема не в самой системе, а в человеческом факторе: кто-то не туда нажал, кто-то по невнимательности передал лишний файл. То есть технологии можно настраивать сколько угодно, но, если нет культуры цифровой безопасности, риски сохраняются.

Что касается защиты интеллектуальной собственности — механизмы есть. На законодательном уровне давно проработаны вопросы авторства, а в цифровом контуре добавляются и программные меры — защита доступа, шифрование, локализация данных. Особенно если речь идет о проектах с госучастием — там все под контролем. Но стопроцентной гарантии, конечно, не даст никто: такого не бывает в принципе. Поэтому важно, чтобы и те, кто работает над программами, и те, кто их применяет, были в постоянном контакте, чтобы все участники цифровизации — от разработчиков до строителей — понимали: безопасность начинается не с технологии, а с ответственности.

Какой уровень подготовки сотрудников необходим для безопасной эксплуатации IT-инфраструктуры? Какова ситуация с подготовкой соответствующих кадров? Готовы ли специалисты старой школы к использованию современных цифровых инструментов?

Если мы говорим о массовом внедрении цифровых технологий, то логично, что и пользоваться ими должен уметь каждый — значит, уровень подготовки должен быть средний, понятный обычному человеку на стройке или в проектной организации. А вот следить за безопасностью, управлять системами, устранять сбои — это уже задача людей с более высокой квалификацией именно в IT-сфере, но и одновременно иметь определенные знания и понимать автоматизируемые бизнес-процессы и целевую задачу всей системы. Такие специалисты должны быть в каждой команде.

Проблема нехватки квалифицированных кадров, к сожалению, никуда не делась. Особенно это касается молодых специалистов — остро не хватает тех, кто бы приходил в стройку с хорошими знаниями и желанием расти. С другой стороны, именно цифровизация может стать тем самым фактором, который привлечет в отрасль новое поколение: молодым это интересно, это их язык, их среда. В Москве и в других регионах есть ряд колледжей и вузов, где идет обучение и воспитание новых специалистов, сильных кадров для отрасли.

Что касается специалистов старой школы — кто хочет, тот учится: есть и курсы, и программы переподготовки, и практические тренинги. Я знаю примеры, когда люди, отработавшие в стройке десятки лет, успешно осваивают и ТИМ, и ИИ-инструменты. Просто для этого нужна не только возможность, но и внутренняя готовность меняться.

Информационная совместимость и стандартизация — в каком состоянии они сейчас и в перспективе? Как решается проблема интеграции различных информационных платформ и программного обеспечения между участниками проекта?

Движение в этом направлении идет. Более того, наш Экспертный совет по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ активно занимается темой цифровизации отрасли и создания условий для цифрового моделирования проектов. В совете есть даже отдельная секция, которая ведет все вопросы в сфере цифровизации стройотрасли. Недавно по поручению Комитета мы проводили круглый стол на очень актуальную тему «Основные принципы сквозной цифровизации жизненного цикла инвестионно-строительного проекта». Главный акцент был сделан именно на интеграцию государственных информационных систем и формируемых информресурсов с использованием ТИМ, цифровых информационных моделей и ориентированных на клиента сервисных платформ.

Сейчас в России активно развивают собственные цифровые решения, особенно после ухода с рынка ряда зарубежных компаний. Конечно, перед специалистами стоит задача сделать так, чтобы отечественные платформы могли «разговаривать» между собой — это и есть та самая информационная совместимость. Если в других сферах, например, в социальной или налоговой, мы быстро привыкли к единой системе через Госуслуги, то и в строительстве должны добиться похожего уровня удобства и унификации.

Важно, чтобы подрядчики независимо от масштаба могли работать в одном цифровом поле, пользоваться понятными и совместимыми инструментами. Это вопрос времени и общего подхода. Главное, что у государства есть понимание, куда двигаться, и эта работа под эгидой Минстроя РФ идет полным ходом.

Девелоперы тратят много средств на цифровизацию процессов на стройке. Когда ожидать окупаемости инвестиций в технологии цифрового строительства? Кто является основным бенефициаром цифровизации — застройщик, инвестор, подрядчик, эксплуатант, государство, разработчик?

Как всякая новая технология, цифровизация в строительстве окупается не сразу. Это всегда история не на один год: нужно время, чтобы инвестиции вернулись, и еще больше времени, чтобы они начали приносить стабильную отдачу. Но по опыту очевидно: то, что сегодня кажется затратной статьей, через некоторое время становится неотъемлемой частью любой стройки. А кто раньше начал, тот уже получил и опыт, и нужных специалистов — и в итоге будет впереди.

Сказать, кто главный бенефициар цифровизации, не получится: выгоду получают все — застройщики, инвесторы, подрядчики, эксплуатационные службы и, конечно, государство. Потому что цифровизация затрагивает весь жизненный цикл объекта — от первых проектных чертежей до ввода в эксплуатацию и дальше, когда дом живет своей жизнью. И вы не назвали еще одного бенефициара — наших граждан, которые участвуют в долевом строительстве — и не только жилья.

Государство выигрывает от прозрачности документооборота и ускорения экспертиз. Застройщики получают инструменты для точного контроля сроков и бюджета, подрядчики — четкие цифровые модели и рабочие чертежи здания без разночтений, эксплуатанты — готовую цифровую модель объекта, которая упрощает обслуживание и взаимодействие с правообладателями площадей в здании.

Когда ты можешь заранее точно оценить стоимость проекта, сроки, объемы, а потом все контролировать в цифре, без беготни с бумагами — это экономия времени, денег и нервов. И это уже не фантастика, а рабочий инструмент. Так что цифровое строительство — не мода, а необходимость. Вопрос только в том, кто быстрее это поймет и начнет применять. На госзаказе сегодня это уже обязательное требование.

Да, вложения значительные, да, окупаемость не мгновенная. Но тот, кто сегодня экономит на цифровизации, завтра окажется в аутсайдерах. Выгоду же в конечном итоге получат все — от строителей до будущих жителей новых кварталов.

Может ли замена человеческого труда технологиями привести к росту безработицы среди специалистов низового звена?

Прогресс всегда связан с переменами. Где-то будут сложности, кто-то потеряет привычную работу, но появятся и новые возможности. Технологии не столько заменяют людей, сколько меняют характер их работы. Давайте начистоту: целиком роботизировать стройку в ближайшие 10-15 лет не получится, да и нет такой задачи — полностью заменить рабочих на площадке. Меняются технологические процессы, и подготовленные рабочие руки будут всегда нужны.

Сегодня реально происходит перераспределение задач, цифровизация не вытесняет специалистов низового звена — она скорее помогает тем, кто организует процесс. Так, например, мастеру уже не нужно бегать с рулеткой и уровнем — за него это делает лазерное оборудование. Но кто-то же должен этим оборудованием управлять и интерпретировать данные. Мы уже видим, как появляются совершенно новые профессии — тот же оператор дронов для мониторинга стройки или специалист по 3D-печати строительных конструкций.

Часть профессий в строительстве действительно меняется, но это не значит, что люди останутся без работы — им просто придется освоить новые навыки, овладеть другими компетенциями. Однако пока нет таких промышленных роботов, которые могли бы сами и строить, и ремонтировать, и плитку класть. Может, однажды появятся, но не сегодня и не завтра. Это дает время государству и самим людям, чтобы перестроиться. Сейчас много возможностей для переобучения, есть поддержка от государства, центры занятости, курсы. Плюс технологии сами создают новые профессии. И среди них обязательно есть такие, для которых подойдут, точнее, потребуются как раз специалисты с практическим опытом. Государство, со своей стороны, активно развивает программы переподготовки.

Лично я уверен, что главное — не бояться изменений. Да, какие-то рутинные операции действительно автоматизируются, но на смену им приходят более интересные и высокооплачиваемые задачи. Надо только быть готовым учиться и адаптироваться к новым реалиям. Уверен, и правительство, и регионы будут действовать на упреждение, чтобы не было сильного перекоса и социального напряжения.

Переход к новому порядку воспринимается некоторыми компаниями как ненужная нагрузка. Справедливо ли это мнение?

Я считаю, что это мнение несправедливо. Да, переход на новые технологии — это трудозатратно, требует перестройки процессов, обучения сотрудников, каких-то вложений. Но это не «ненужная нагрузка», а необходимый шаг вперед. Все это делается не ради галочки, а чтобы самим же компаниям поднять производительность труда, проще взаимодействовать, эффективно работать.

Цифровые технологии — это уже не вопрос выбора. Хотим мы того или нет, они становятся нормой. Кто быстрее адаптируется, тот будет конкурентоспособен, а кто будет откладывать, потом просто не успеет за рынком и рискует оказаться на обочине.

Крупные города вроде Москвы и Петербурга находятся впереди регионов, где темпы цифровизации значительно ниже. Региональные различия и разная степень оснащенности субъектов страны приводят к неравномерному уровню проникновения цифровых технологий. Как это исправить?

Цифровое неравенство между крупными городами и регионами — реальность, с которой, конечно, нужно работать. Но тут нет быстрых решений. Исправить ситуацию можно только постепенно: через национальные программы, поддержку регионов и инвесторов, нормальную организацию процессов на местах. Где-то нужно подтянуть инфраструктуру, где-то — подготовить специалистов, а где-то — просто наладить управление и контроль.

Важно, чтобы регионы не замыкались в себе, а тесно взаимодействовали друг с другом и с федеральным центром. Нужна помощь с инфраструктурой, с кадрами, с обучением, с финансированием. Нужны понятные и честные правила игры, чтобы приходили инвесторы. Это не делается за один день, но надо обязательно двигаться в этом направлении и набрать хороший темп.

Отдельно хочу подчеркнуть — это естественный процесс, через который проходят все при внедрении новых технологий, инновационных управленческих решений. Нужно учитывать специфику каждого региона. В одних регионах упор надо делать на цифровизацию промышленности, в других — на создание «умных» городов с поддержкой туризма, в третьих — на автоматизацию сельского хозяйства. Универсальных решений нет, но есть национальные цели повышения благосостояния наших граждан, и цифровизация — один из важнейших инструментов решения поставленных задач

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809390 Владимир Ресин

Нет стройки без денег: проблемы отрасли: от кадров до финансирования — в интервью с президентом НОСТРОЙ Антоном Глушковым

Завершение программы льготной ипотеки летом 2024 года оказало серьезное влияние на рынок недвижимости, вызвав резкое снижение объема сделок. Что, в свою очередь, создало проблему низкой ликвидности рынка жилья и вынудило застройщиков менять подходы к реализации проектов.

Лето 2025 года стало периодом адаптации к новой реальности. Рынок растет за счет госзаказа и инфраструктуры, но массовое жилье становится малодоступным для среднего класса. Об актуальных проблемах отрасли «Стройгазета» поговорила с президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антоном ГЛУШКОВЫМ.

Антон Николаевич, правительству РФ было поручено подготовить в июле предложения по созданию оптимальных условий налогообложения для застройщиков. Участвовал ли НОСТРОЙ в этой работе?

За последние лет шесть налоговой службой страны проведена титаническая работа в отношении легализации бизнеса, в том числе и строительного. Сегодня на фоне снижения оборотов строительных компаний вопрос налогообложения оказывается в топ-3 тем, интересующих бизнес. Надеяться, что в ближайшее время будут снижены налог на прибыль либо НДС, очевидно, не приходится, поэтому сейчас под налоговым регулированием подразумевается более точная настройка того, что есть.

Это достаточно сложная тема. Бытует неверное мнение о том, что строители любыми способами уходят от налогов и поэтому активно используют в своей деятельности элементы упрощенной системы налогообложения.

Статистика членских организаций НОСТРОЙ говорит об обратном. В России 90% подрядных организаций — это субъекты малого предпринимательства, использующие «упрощенку» объективно в силу масштаба своего бизнеса. Но стоимость объектов постоянно растет, лимит же по упрощенной системе налогообложения снижается. Одновременно возникают споры: налоговая служба активно инкриминирует строительным организациям намеренное дробление бизнеса. Поэтому очень важно разобраться со шкалой упрощенной системы налогообложения, правильно подойти к оценке достаточности этой системы.

Второй аспект — тоже важный. Если стройка не бюджетная, то схема выглядит так: средства от населения идут в банк, застройщики берут в банке кредит и рассчитываются с подрядчиками. Если объект сдан в срок, средств у застройщика достаточно, чтобы рассчитаться с банком, но его потенциальная прибыль сосредоточена в оставшемся нераспроданном жилье. Таким образом, на момент завершения объекта финансовый результат в рублях есть, а на расчетном счете его нет. Но обязанность платить налоги у любой организации остается всегда. Поэтому следует определить датой уплаты налога не момент формирования прибыли, а момент получения компанией денежных средств.

Может показаться, что это легко, и, наверное, не вызовет жесткого сопротивления со стороны финансового блока правительства. Но это очень сложно администрировать. Если ввод объекта в эксплуатацию — величина понятная, то фактическое получение средств может сознательно затягиваться бизнесом, что недопустимо. Наши предложения заключаются в том, чтобы дата уплаты налога на прибыль совпадала с датой фактического поступления денежных средств на расчетный счет, а не с момента теоретического расчета и начисления этого налога.

А нельзя просто произвести расчет по налогам в следующем финансовом году?

Сейчас в средствах нуждаются все, и государство в первую очередь. Пока была возможность, такие отсрочки делались. Во время пандемии позволялось переносить дату налогового периода. Но сейчас эта мера не может быть тотальной.

Поэтому на рынке девелопмента складывается сложная ситуация: низкий темп продаж по начатым проектам порождает задержки и отсрочки по оплатам выполненных работ, что угрожает финансовому положению предприятий.

Есть мнение, что мы сейчас находимся в точке неустойчивого равновесия, когда любое минимальное изменение факторов может кардинально его нарушить. В каком направлении вероятно развитие ситуации?

Стройки не бывает без денег, зачастую заемных. Ипотека — это заемные средства, проектное финансирование — тоже, даже для строительства ряда социальных проектов привлекаются инфраструктурные бюджетные кредиты, заимствования в краткосрочном периоде. Объективно сегодня заемные средства дорогие. Ни экономической целесообразности, ни психологической готовности повышать себестоимость проекта за счет дорогих денег нет ни у государства, ни у частного инвестора в лице граждан, приобретающих квартиры. К сожалению, каждый месяц ситуация усугубляется. До какой степени съежится строительный комплекс — вопрос гибкости предпринимателей.

У стройки есть один большой плюс: у большей части собственников или руководителей строительных компаний это не первая темная полоса в их бизнесе. Поэтому у всех есть стандартные рецепты и наработанные практики, по которым нужно действовать. Возможно, они не очень популярны — оптимизация, сокращение, создание меньшего количества продукта за те же деньги. То есть себестоимость сокращается за счет выполняемых работ либо уменьшения объемов и пр.

Зампред правительства Марат Хуснуллин сказал, что у нас кризиса нет — есть проблемы в стройке. И до сих пор — надо отдать должное руководителям стройкомплекса — нет ни одного субъекта Российской Федерации, где бы можно было говорить о тотальном банкротстве.

Индикатор экономической ситуации — обороты плюс количество банкротов либо естественный прирост числа зарегистрированных компаний. В этом отношении 2025 год не хуже 2024-го. Другое дело, что индикатор банкротства не мгновенен. Чтобы компанию банкротить, недостаточно ее плохого финансового состояния, в современной практике это занимает полтора-два года, а то и больше: зависит от масштаба компании. Поэтому оценить ситуацию в моменте очень сложно, но пока все, что объективно видно, — это снижение объемов строительства, уменьшение числа новых проектов, сокращение государственного заказа: все средства в денежном выражении направляются на завершение ранее начатых объектов.

Отмечается рост судебных споров о взыскании задолженности по выполненным работам между субподрядными и генподрядными организациями. Этому есть простое объяснение: каждый месяц просрочки предполагает экономию средств на фоне высокой процентной ставки кредитных денег, которые надо взять, чтобы рассчитаться с контрагентом. Поэтому большая часть компаний использует разные способы, чтобы эту процедуру немного затянуть. Это плохой механизм, потому что сокращение обращения денежной массы в стройке и кассовые разрывы среднюю компанию возможно и не приведут к краху, а для субъектов малого предпринимательства, которых у нас большинство, это может быть фатально.

Но разве в целом банкротство — это плохо? В начале 1990-х в России было очень много банков, затем их количество стало стремительно сокращаться и остались только надежные. Со строительными компаниями не так же?

Банкротства 90-х — это скорее техническая мера, чем финансовый результат. Сейчас же, когда значительно поменялось законодательство и все финансовые риски несет бенефициар бизнеса, это крайне негативно скажется на строительном рынке. Говорят, что банкротство ведет к укрупнению бизнеса, но пока мы этого не видим. Также нет понимания, кому сейчас — крупным или мелким компаниям — легче: все зависит от портфеля заказов. Вывести линейную зависимость устойчивости компаний от масштаба бизнеса не представляется возможным.

Бытует мнение, что из-за высокой конкуренции на рынке застройщики будут более качественно делать свою работу.

Есть рыночная цена, которая формируется спросом и предложением. В последние полтора года в России рост цены минимальный, колеблется незначительно, но остается точно ниже инфляции, по крайней мере, на первичном рынке.

Для подсчета себестоимости есть объективный инструмент — пересчет ежеквартального индекса, который осуществляет Минстрой по данным Федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве, где собирается информация о стоимости всех ресурсов стройки. Среднее изменение за 2024 год себестоимости строительства — 15%, но мало где есть сопоставимое повышение цен недвижимости. Это говорит о том, что финансовые показатели строительных организаций снижаются, падают рентабельность, доходы компаний, норма прибыли. Раз норма прибыли в бизнесе падает, речь идет уже не о количестве проектов, которые выводятся на рынок, а о количестве юрлиц, готовых этим заниматься.

Строительные компании хорошо себя чувствуют при равномерной загрузке, и любой руководитель строительной организации будет делать все, чтобы сохранить объем работ, потому что это связано с численностью людей, техникой, оборудованием, местом на рынке. Работать в «пилообразной» системе очень сложно: держать постоянный коллектив соответствующей квалификации со всеми накладными и прочими затратами дорого. Поэтому любой подрядчик пытается оставаться в имеющемся объеме, искать выходы, а кто не может — с рынка уходит. Пока большинству компаний удается держаться, ситуация на рынке в целом ровная, но как только тех, кто не может оставаться в том же объеме, станет больше, это будет очень плохо и для потребителя, и, безусловно, для экономики страны: до 15% доходов бюджета генерирует строительная отрасль за счет прибавочной стоимости, налогов, доходов от продажи земельных участков.

Поможет ли сокращение ввода площадей коррекции проблемы дефицита кадров?

Теоретически это верно. Но есть один важный аспект: количество новых проектов за последние полтора года примерно на 30% сократилось, а количество вакансий осталось на прежнем уровне. При этом предложения по зарплате снизились: работодатели вынуждены экономить на фонде заработной платы.

Надо отметить, что у стройки есть административно-производственный запас для повышения эффективности: можно оптимизировать строительные процессы, отладить поставку материалов, эффективнее загрузить мощности, уменьшить количество непроизводительного времени, повысить интенсификацию, ввести мелкую механизацию. Еще важный резерв — заработная плата, но понизить заработную плату действующих сотрудников сложно, а при найме новых можно предложить скорректированные условия. Поэтому сейчас огромное количество вакансий идет не в дополнение, а в замещение существующей рабочей силы, чтобы каким-то образом тоже этим ресурсом управлять.

А как обеспечить более равномерную загрузку стройкомплекса?

Это действительно крайне важный аспект. Стройка в последние лет 15 привыкла работать в режиме мобилизации, достигавшейся путем широкого привлечения иностранной рабочей силы. Сейчас стоимость этой рабочей силы иногда даже превышает стоимость национальной, поэтому подобного рода мобилизация становится очень дорогой. Также усилился контроль за соблюдением миграционного законодательства. Соответственно, когда возможности мобилизации нет, идеальный вариант — сохранение текущего объема загрузки предприятия.

Чтобы заниматься механизацией производственной цепочки, необходимо постоянно работать с одними и теми же людьми, выполнять однородные операции. А когда нужно совершать ежедневный подвиг, говорить про эффективность не приходится. У строителя, к сожалению, нет времени на поиск лучшего решения — ему надо выполнить задачу здесь и сейчас, поэтому зачастую решения принимаются не по принципу экономической целесообразности, а по принципу доступности того или иного подрядчика, человека, технологии. При равномерной загрузке этих перекосов можно избежать, тем самым реально сократить издержки, накладные расходы на единицу продукции. Поэтому следует равномерно загружать строительный комплекс, хотя в отсутствие стабильного объемного госзаказа это является сверхзадачей.

Помочь способны цифровые сервисы, позволяющие создать ярмарку онлайн-предложений — открытую, честную, чтобы всегда была возможность с большей или меньшей рентабельностью в зависимости от ситуации заполнять эту брешь, чтобы выравнивать загрузку и становиться более специализированными организациями.

Насколько широко будет в нынешних условиях использоваться зарубежная рабочая сила?

До 2020 года стройка была однозначно основным потребителем иностранной рабочей силы из ближнего зарубежья. Сейчас она перестала быть доминантой на этом рынке, учитывая огромное количество сервисов, служб доставки, общепит во всех формах.

За последние три года на стройке произошла специализация иностранной рабочей силы: есть виды работ, которые выполняют практически только иностранцы — отделочные и монолитные работы, каменная кладка. В этих специальностях действующих профессионалов среди граждан России осталось крайне мало. Соответственно, значительно повысились расценки — и сегодня экономии на мигрантах по сравнению с россиянами практически нет.

В условиях, когда необходимо оптимизировать все процессы, привлечение более дешевой рабочей силы заботит большое количество работодателей, начинается поиск альтернатив, и в этой связи рынок, который предлагает Индия, безусловно, выглядит очень перспективно. Хотя есть и минусы — незнание языка, социокультурные различия, реальное отсутствие механизмов и методов отбора. Поэтому потребуется 2-3 года, чтобы мы поняли, что из себя представляет рынок труда Индии и, соответственно, чтобы индийцы поняли, что такое Россия с ее климатическими и национальными особенностями.

Будут ли работодатели в новых экономических условиях готовы вкладывать средства в своих специалистов?

Хочется верить, что сложившаяся ситуация пойдет на пользу делу.

Прежде всего, любой выпускник ссуза начнет более внимательно подходить к выбору специальности. Основная беда даже не в количестве мест в ссузах, а в том, что из 40 тысяч выпускников техников и колледжей через три года в профессии остается порядка 12 тысяч. Надеюсь, что работодатель при наличии выбора будет ориентироваться на выпускников ссузов, потому что их квалификация позволит повысить производительность. Но для этого нужно преодолеть эмоциональный разрыв между окончанием ссуза и началом производственного пути. В стройке остаются те, кто начал работать во время обучения: если человек специальность принял, если он почувствовал вкус во всех смыслах взрослой жизни — заработная плата, трудовой коллектив, формирование микроклимата, — то ему есть куда возвращаться после окончания службы в вооруженных силах (мужчин в отрасли большинство). Если же он не погрузился в трудовые отношения до момента воинской службы, то вернуться и сделать выбор в пользу стройки сложно.

Поэтому наша общая задача — переток студентов средних специальных учебных заведений в трудовые коллективы и их плавная там адаптация. Ее надо организовать, и в этом роль НОСТРОЙ я вижу очень четко и понятно.

А если обязать выпускников отрабатывать после окончания учебного заведения?

Когда речь идет о вузах с высокой стоимостью образования, возможно, это рационально по отношению к учившимся на бюджетных местах. Если же говорить о колледжах и техникумах, то скорее нет — там нет конкурса. При наличии жестких обязательств абитуриентам проще будет вообще не получать никакого образования. Не следует забывать, что обязательная отработка в СССР предполагала систему госраспределения, единую государственную сетку разрядов, которая за сложность, вредность, географическое расположение предлагала надбавку. Сейчас такого нет. Поэтому, думаю, подобное решение было бы неэффективным и бесперспективным.

Какова роль НОСТРОЙ в контроле качества стройматериалов? Каковы перспективы принятия единых стандартов качества материалов на территории ЕврАзЭС?

Сегодня под «контролем» подразумевается обязательное получение от производителя бумажного сертификата, который прикладывается к исполнительной документации. Но этот сертификат не верифицирован, а самое главное, даже если выявляется какое-то отклонение, не предусмотрено никаких санкций за несоответствие характеристик материалов тем, которые были заявлены. Все риски некачественного выполнения работ лежат на генподрядной организации: если что-то происходит, то генподрядчик отвечает вне зависимости от того, кто виноват.

К счастью, большая часть постсоветской промышленности основана на технологиях выпуска, минимизирующих возможность отклонения от ГОСТов. Но для производителей, купивших иностранное оборудование, в первую очередь, китайское, наладить на нем выпуск строительных материалов, соответствующих государственным стандартам, невозможно.

Поэтому НОСТРОЙ хочет, чтобы появился настоящий контроль. Маловероятно, что это будет государственный контроль, поскольку он тогда будет сопряжен с большим количеством надзорных и контрольных функций, что приведет к значительному удорожанию. Следовательно, нужно формировать такие экономические механизмы, чтобы бизнесу было выгоднее выпускать стройматериалы в соответствии с ГОСТами. Это обеспечит качество объектов на протяжении всего жизненного цикла, рациональное применение материалов, их правильный расход.

Мы решили пойти по пути клиентоориентированности и предложили производителям строительных материалов, которые уверены в качестве своей продукции, вступить в Национальный реестр добросовестных производителей и поставщиков строительных материалов НОСТРОЙ. Для этого помимо формальных требований по аудиту, отсутствия задолженности перед бюджетом необходимо получить заключение аккредитованной НОСТРОЙ лаборатории о подтверждении качественных характеристик строительных материалов. Мы думаем, что эта форма упорядочивания ситуации на рынке строительных материалов позволит потребителю быть уверенным в том, что он получает качественную продукцию. И это не просто реестровая модель, набор строительных материалов, на которых стоит штампик «Проверено НОСТРОЙ», — это в первую очередь информационная электронная торговая площадка, где каждый заинтересованный покупатель вне зависимости от своего статуса — бюджетный, рыночный, физическое лицо, юридическое — может разместить заказ и получить оферты на поставку той или иной продукции.

Это развивает логистику, обеспечивает равномерную загрузку, которая нужна не только строителям, но и производителям строительных материалов, позволяя им более эффективно расходовать свои ресурсы и оставаться в более привлекательной ценовой группе.

Надо признать, что наших возможностей не всегда хватает для того, чтобы переварить то количество желающих попасть в реестр, которое есть сегодня. В росте их числа нам очень помогает Минстрой, являющийся основным поставщиком рекрутов в эти ряды, потому что всем производителям он предлагает сначала подтвердить соответствие продукции требованиям НОСТРОЙ и получить реестровую запись; и только после этого строительные материалы могут быть использованы для госпроектов.

Что касается ЕврАзЭС, мы все живем по международным правилам. И подписанное международное соглашение о беспрепятственной торговле распространяется и на строительные материалы. Сейчас стройматериалы в большом количестве завозятся в рамках ЕврАзЭС, но страны содружества при этом зачастую являются не производителями этих материалов, а лишь их транзитерами.

Для урегулирования проблемы прошла череда согласительных совещаний в России. На международном уровне основным оппонентом остается Казахстан. Если Россия считает, что необходимо установить единые стандарты и требования к строительным материалам, то логика Казахстана в том, что, если одна страна акцептует те или иные материалы, значит, они могут применяться на территории всего ЕврАзЭС. Учитывая большие поставки продукции в Казахстан из Китая, надо осознавать связанные с этим риски. Поэтому вопрос фальсификата очень сложно будет решить без установления единых требований ЕврАзЭС в отношении любых строительных материалов. Они могут отличаться от тех, которые устоялись в России со времен СССР, но то, что они должны быть едиными, это точно. Без этого, особенно на сжимающемся рынке, когда все пытаются экономить, в том числе и на материалах, нельзя.

Визуально определить качество материалов, невозможно: требуются лабораторные заключения. Здесь нужны порядок и единообразие.

НОСТРОЙ ввел систему рейтингования строительных компаний. Расскажите, как идет работа в этой области.

Нам очень помогает продвигать эту идею Минстрой. Мы по поручению министерства разработали личный кабинет руководителя каждого субъекта, и прежде чем заключать договор, государственный муниципальный заказчик проверяет на достоверность сведения, которые о себе подрядная организация раскрывает, в частности, опыт работы, количество судебных споров. Основная логика использования данного инструмента — это не просто информационный ресурс, содержащий всю информацию о юрлице, а мотиватор, аргумент для заключения прямых договоров. Рейтинг — это объективная реальность, позволяющая обосновать выбор на уровне госзаказа, минуя конкурсную процедуру. А еще он подтверждает профессионализм подрядчика, на основании чего может быть исключен ряд административных процедур. Ну и кроме того, это еще и важно для системы саморегулирования: система рейтингования позволит избежать срыва контрактов организациями, не рассчитавшими свои возможности, избежать судебных исков и, соответственно, выплат по ним из компенсационных фондов. Такой административно-хозяйственный финансовый аудит должен помогать и СРО, и подрядчикам оценивать соответствие организации масштабу заключаемых контрактов, не допустить ошибки с привлечением той компании, у которой объективно недостаточно опыта для выполнения контрактов определенного уровня.

Какие законодательные инициативы готовит НОСТРОЙ, в каких направлениях, по каким статьям законов?

Прежде всего это будет касаться законодательного реформирования системы саморегулирования в строительстве. У системы СРО есть как сторонники, так и противники. И это очень хорошо, потому что критика оппонента всегда заставляет двигаться. Большую часть всего, что связано на текущий момент с реформированием саморегулирования, можно обозначить фразой «пчелы против меда»: оно ведет к увеличению ответственности саморегулируемых организаций.

Основные наши законодательные инициативы нацелены на то, чтобы признать, что не все строительные организации одинаковы и помимо соблюдения минимальных требований, установленных Градостроительным кодексом, их надо ранжировать в зависимости от их компетенции. Чтобы выполнять те или иные работы, нужно соответствовать профессиональным стандартам, а отсутствие стандартов выполнения работ, соответствия критериям, которые устанавливает нацобъединение, очень часто нивелирует всю систему саморегулирования.

Нам очень хочется, чтобы система СРО стала не только финансовым гарантом путем сохранения средств компенсационного фонда, но и рычагом — в хорошем смысле — административного управления, чтобы любой государственный или частный заказчик, заключая подрядный договор с юрлицом, понимал, что ему будет в любом случае оказана та услуга, на которую он подписал договор. Это, конечно, очень амбициозный план, такие вопросы не решаются за полгода, но все изменения законодательства нацелены на то, что СРО — это основной гарант, который должен всеми и административными, и финансовыми способами обеспечить выполнение в срок взятых на себя подрядной организацией обязательств.

Авторы: Сергей ЗЕЛЕНЦОВ

Номер публикации: №28 08.08.2025

Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > stroygaz.ru, 8 августа 2025 > № 4809380 Антон Глушков

Островной регион добился углеродной нейтральности в рамках климатического эксперимента

Александр Форин

Сахалинская область досрочно достигла углеродной нейтральности и стала первым регионом в России, где объем поглощения парниковых газов превышает их выбросы. Об этом было официально объявлено на международном форуме "Острова устойчивого развития: климатический аспект", который прошел в новом конгрессно-выставочном комплексе "Сахалин Экспо" на территории дронопорта Пушистый вблизи города Корсаков.

Большое достижение стало итогом климатического эксперимента, начавшегося в регионе в 2022 году. На островах было введено комплексное углеродное регулирование с квотированием выбросов, обязательной верификацией углеродной отчетности предприятий. 35 компаний региона обязались сократить выбросы CO2 почти на 160 тысяч тонн. В области активно внедрялись энергоэффективные технологии, прошла газификация жилищно-коммунального хозяйства и состоялся перевод транспорта на природный газ, проводилось лесовосстановление, была внедрена система "умного" мониторинга лесных пожаров.

В рамках климатического эксперимента стояла задача - достичь углеродной нейтральности не позднее 31 декабря 2025 года. Цель достигнута досрочно. По данным Росгидромета, в кадастре парниковых газов было официально зафиксировано, что в Сахалинской области объем поглощения превышает выбросы. По данным регионального кадастра, с 2019 года нетто-выбросы парниковых газов в атмосферу за пять лет сократились на 871 тысячу тонн в CO2 эквиваленте. В 2024-м баланс составил минус 82 тонны - превратился в отрицательную величину, которая говорит о том, что поглощение превышает выбросы.

- Климатическая повестка - долгосрочный приоритет правительства РФ. От нее зависит конкурентоспособность нашей продукции за рубежом и участие России в формировании новых рынков, где у нас есть компетенции, чтобы занять лидирующие места. Это продукция с низким углеродным следом, - заявил, выступая на пленарном заседании "Россия на пути к низкоуглеродному будущему" климатического форума, глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников.

По словам министра, сахалинский эксперимент успешно выполняет намеченные цели. Максим Решетников особо отметил, что удалось вдвое сократить время на подготовку регионального кадастра парниковых газов. А для прогнозирования выбросов и установления квот впервые в России была использована расширенная углеродная отчетность и планы хозяйственной деятельности компаний на период эксперимента.

- Сахалин смог выйти на углеродную нейтральность. Теперь субъекту предстоит решить, представляет ли она ценность для него. Готовы ли регион и бизнес поддерживать углеродную нейтральность, баланс выбросов и поглощений парниковых газов в долгосрочной перспективе. Если у других регионов будет интерес к масштабированию эксперимента, готовы их поддержать и проработать этот вопрос, - резюмировал Максим Решетников.

Между тем экономический эффект климатического эксперимента превысил все ожидания - валовой региональный продукт вырос на 30 процентов, регион занял четвертое место в рейтинге инвестиционной привлекательности РФ, объем инвестиций в прошлом году достиг рекордного уровня в 350 миллиардов рублей. По словам губернатора Валерия Лимаренко, область обладает огромным потенциалом для экономического роста и привлечения инвестиций. А реализовать его можно на принципах устойчивого развития.

- Сахалинская область благодаря эксперименту превратилась в динамично развивающийся субъект, как в экономическом, так и экологическом смысле. Сегодня мы в числе лидеров среди регионов страны по показателям экологического благополучия. Южно-Сахалинск из отстающего по экологии превращается в город-курорт. Но даже при жестких экологических ограничениях бизнес приходит на Сахалин. Ведущие добывающие компании работают у нас и здесь им комфортно. Это пример устойчивого развития экономики через климатический проект. Я уверен - можно увеличить объемы производства на предприятиях в 10 и даже 100 раз, но это должно быть производство чистое и энергоэффективное. Чтобы количество единиц CO2 на единицу продукции соответствовало мировым уровням, - заявил Валерий Лимаренко.

По словам губернатора, экономической и экологической эффективности удалось добиться за счет простых управленческих решений. Принцип простой - если хочешь заниматься климатом, наведи у себя порядок. Например, в коммунальном хозяйстве.

- Мы тотально переводим котельные на газ, меняем сети на современные и у нас падает энергопотребление. Автобусы, которые ездят на газе, потребляют энергии в два раза меньше в стоимостном выражении, нежели те, что на бензине или дизельном топливе. Это и есть эффективная экономика. Если навести порядок, например, в коммунальном хозяйстве всей страны, будет тот же самый эффект. И в социальной сфере - с точки зрения энергоэффективности - будет такой же эффект. У нас в Сахалинской области десятками лет горели леса, а сейчас не горят. Потому что мы считаем углеродные единицы. Поставили видеокамеры на сотовые вышки, запустили квадрокоптеры, контролируем всю территорию лесов. Мы не тонем во время паводков, потому что расчистили завалы на реках, следим за ними через квадрокоптеры. Вот почему я считаю, что климатический эксперимент очень значимое дело, - заявил Валерий Лимаренко.

Опыт Сахалина будет обсуждаться на международном уровне, отметил помощник и спецпредставитель президента РФ по вопросам климата Руслан Эдельгериев.

- Сахалинский эксперимент сломал стереотипы и показал воочию, что достижение углеродной нейтральности возможно при росте валового регионального продукта. Все это - благодаря практической реализации принципов энергоэффективности и снижению энергоемкости продукции. Это важный результат для нашей страны, - подчеркнул Руслан Эдельгериев.

По словам спецпредставителя президента, об опыте проведения Сахалинского эксперимента расскажут на Глобальном саммите ООН по борьбе с изменением климата в сентябре 2025 года в Нью-Йорке.

Напомним, климатический форум имел статус выездной площадки Восточного экономического форума. Он собрал около 1,1 тысячи участников из более чем десяти стран. В рамках форума прошло заседание комиссии Государственного Совета РФ по направлению "Инвестиции" на тему "Низкоуглеродное развитие и инвестиции в климат: как совместить экологию и экономику" и расширенное заседание Национального водородного союза.

Детские SIM-карты и мобильный интернет в условиях ограничений: Максут Шадаев рассказал о ключевых направлениях цифрового развития

Шадаев: Детские SIM-карты не будут учитываться в лимите 20 SIM-карт на человека

Олег Капранов

Глава Минцифры Максут Шадаев рассказал о ключевых направлениях цифрового развития на конференции "Цифровая эволюция" в Калуге. По словам министра, планируется ввести в оборот детские SIM-карты, реализовать автоматическое оформление льгот для участников СВО и согласовать с операторами схему доступа в интернет в условиях ограничений по безопасности.

"Минцифры предлагает ввести отдельные детские SIM-карты, которые будут иметь определенные, настраиваемые родителями, средства фильтрации трафика. SIM-карты будут доступны детям до 14 лет. Родители смогут приобрести их для своих детей", - заявил Шадаев.

По словам министра, принципы фильтрации трафика сейчас обсуждаются. "То есть будет закон, который обяжет операторов предлагать такую услугу своим абонентам", - отметил Шадаев.

Министр добавил, что эти SIM-карты не будут учитываться в лимите 20 SIM-карт на человека, принятом в рамках антифрод-законодательства. "Но родители сами будут решать, покупать ребенку такую SIM-карту или обычную", - подчеркнул глава Минцифры.

Также Шадаев указал, что одной из основных задач сегодня является реализация проактивного оформления всех необходимых льгот для участников СВО, ветеранов боевых действий и членов их семей без обращения в органы власти. Ее планируется реализовать до конца 2025 года. Кроме того, целый ряд госуслуг будет переработан.

Родители сами будут решать, покупать ребенку детскую SIM-карту или обычную, а также смогут настроить фильтрацию трафика

"Сегодня очень важный вопрос, который впервые мы выносим на рассмотрение для участников форума, - это внедрение цифровой платформы обеспечения фонда "Защитники Отечества". И самый важный вопрос - переход на проактивное назначение мер поддержки, социальной поддержки участников СВО, ветеранов боевых действий и членов их семей", - сказал Шадаев в Калуге.

Он добавил, что стоит задача до конца года сделать так, чтобы эти меры поддержки можно было получить, не обращаясь в органы власти. Всем тем, кому льготы положены, они будут назначены автоматически.

Кроме того, представители Минцифры рассказали о том, как будет реализовываться задача по повышению эффективности оказания госуслуг для всех граждан России.

"Работа по госуслугам идет в новой реальности. Председателем правительства принято решение о том, что в федеральных и региональных ведомствах назначаются сотрудники, персонально ответственные за качество оказания госуслуг. Именно эти сотрудники будут отвечать за цифровую трансформацию, координировать весь процесс, отвечать за положительный клиентский опыт и рост удовлетворенности получателей услуг. Это переформатирует всю нашу работу", - отметил Шадаев.

Как следует из презентации замглавы Минцифры Сергея Цветкова, в планах ведомства - перевести в формат онлайн или проактивный 110 дополнительных услуг. Кроме того, 149 существующих услуг, качество реализации которых сегодня вызывает вопросы, будут переработаны.

Цветков отметил, что на сегодня уже назначены ответственные за реализацию госуслуг в 42 субъектах РФ, свои кураторы появились у 39% услуг.

Также Максут Шадаев рассказал журналистам, что Минцифры согласовало с операторами связи техническую схему доступа людей к мобильному интернету в условиях вводимых ограничений по причине безопасности.

"То есть, когда происходит блокировка мобильного интернета, пользователи смогут, используя специальный механизм авторизации, получить доступ к белому списку массово востребованных сервисов на той же скорости", - рассказал министр. Работа технологии М2М (Machine-to-Machine, взаимодействие устройств без участия человека. - Прим. "РГ") будет проработана отдельно, чтобы не отключалась связь у банкоматов, платежных терминалов и других устройств.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > rg.ru, 8 августа 2025 > № 4801409 Максут Шадаев

Госуслуги сделают доступнее для ветеранов СВО

Олег Капранов

О перспективах развития цифровых платформ рассказал глава Минцифры Максут Шадаев на конференции "Цифровая эволюция" в Калуге. По словам министра, одной из основных задач сегодня является реализация проактивного оформления всех необходимых льгот для участников СВО, ветеранов боевых действий и членов их семей без обращения в органы власти, ее планируется реализовать до конца 2025 года. Кроме того, целый ряд госуслуг будет переработан.

"Сегодня очень важный вопрос, который впервые мы выносим на рассмотрение для участников форума. Это внедрение цифровой платформы обеспечения фонда "Защитники Отечества". И самый важный вопрос - переход на проактивное назначение мер поддержки, социальной поддержки участников СВО, ветеранов боевых действий и членов их семей", - сказал Шадаев в Калуге.

У каждой федеральной и региональной госуслуги будет отвечающий за нее чиновник

"Наша задача до конца года сделать так, чтобы эти меры можно было получить, не обращаясь в органы власти. А чтобы всем тем, кому эти льготы положены, автоматически эти льготы были назначены", - уточнил министр.

Кроме того, представители Минцифры рассказали о том, как будет реализовываться задача по повышению эффективности оказания Госуслуг для всех граждан России.

"Работа по госуслугам идет в новой реальности. Председателем Правительства принято решение о том, что в федеральных и региональных ведомствах назначаются сотрудники, персонально ответственные за качество оказания госуслуг. Именно эти сотрудники будут отвечать за цифровую трансформацию, будут координировать весь процесс, будут отвечать за положительный клиентский опыт и рост удовлетворенности получателей услуг. Это переформатирует всю нашу работу", - отметил Шадаев.

Как следует из презентации замглавы Минцифры Сергея Цветкова, в планах ведомства перевести в формат онлайн или проактивных услуг 110 дополнительных услуг, кроме того, будет проведена переработка 149 существующих услуг, качество реализации которых сегодня вызывает вопросы.

Цветков отметил, что на сегодня уже назначены ответственные за реализацию госуслуг в 42 субъектах РФ, свои кураторы появились у 39% услуг. По задумке авторов программы, на странице каждой из оказываемых услуг можно будет увидеть фотографию, фамилию, имя и должность чиновника, ответственного за ее реализацию. Как ожидается, это должно повысить личную ответственность чиновников.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Армия, полиция > rg.ru, 8 августа 2025 > № 4801404 Максут Шадаев

Марат Хуснуллин: В Мариуполе восстановили техникум отраслевых технологий

Современные и комфортные образовательные учреждения – один из решающих факторов выбора для молодёжи, чтобы оставаться на обучение в своём родном регионе. Подобная инфраструктура создаётся в воссоединённых регионах. Так, в Мариуполе, например, восстановили техникум отраслевых технологий, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«В развитии потенциала воссоединённых регионов одна из ключевых ролей отведена социальной инфраструктуре, в том числе и образовательным учреждениям. Они формируют кадровый ресурс регионов, обеспечивая экономику квалифицированными специалистами и закладывая основу для устойчивого роста Донбасса и Новороссии. Комплексная работа по восстановлению и развитию школ, техникумов, колледжей, училищ и вузов обеспечивает повышение доступности обучения в современных условиях. Например, силами „Единого заказчика“ восстановлен один из корпусов Мариупольского техникума отраслевых технологий, где в том числе готовят специалистов стройотрасли и ЖКХ, слесарей, электромонтёров и машинистов локомотивов. Параллельно идёт ремонт и второго корпуса. Продолжается восстановление строительного и электромеханического колледжей, техникума транспорта и промышленных технологий», – рассказал вице-премьер.

В целом в учреждениях среднего профессионального образования в воссоединённых регионах за два последних года обучались более 39 000 студентов, в свою очередь свыше 50 000 педагогов прошли повышения квалификации согласно российским стандартам преподавания.

«Особое внимание уделено развитию дополнительных образовательных возможностей. Создано 200 медиаклассов и шахматных клубов при школах. За период 2022–2025 годов в воссоединённые субъекты поставлено свыше 12,5 млн учебников и художественной литературы, 183 тыс. единиц мебели, 15,2 тыс. единиц оборудования для пищеблоков, 200 школ оснащены кабинетами естественно-научного цикла. В 2025/2026 учебном году запланированы контрольные цифры приёма в СПО за счёт средств региональных бюджетов воссоединённых субъектов – 19 017 мест, из них ДНР – 6447», – добавил замминистра строительства и ЖКХ Алмаз Хусаинов.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Образование, наука > premier.gov.ru, 7 августа 2025 > № 4801936 Марат Хуснуллин

Сергей Цивилев встретился со школьниками из Донецкой народной республики

Сергей Цивилев в музее "АТОМ" на ВНДХ пообщался с детьми из Горловки, которые приехали в столицу в рамках трехдневной экскурсионной программы «По законам военного времени», организованной Министерством энергетики Российской Федерации совместно с Музеем Победы и Ассоциацией патриотического туризма «Навигатор Победы».

Министр и юные гости больше часа беседовали о будущем отечественной энергетики и перспективах, которые открываются перед молодыми специалистами топливно-энергетического комплекса.

Сергей Цивилев рассказал школьникам, что Россия является признанным мировым лидером в области атомной энергетики. «Это подтверждается как уровнем развития технологий, так и значительным количество действующих атомных электростанций и энергоблоков, обеспечивающих существенную долю электроэнергии в стране», — отметил Министр.

Его молодые собеседники, в свою очередь, поинтересовались, какие профессии востребованы сегодня в энергетической отрасли. Глава Минэнерго рекомендовал им обратить внимание на инженерные специальности.

«Чтобы стать инженером, налегать на физику и математику нужно еще в школе. После этого, успешно выдержав вступительные испытания, можно поступить в технический вуз, где готовят таких высококвалифицированных специалистов», — напутствовал Министр. Он заверил ребят в том, что молодые инженеры будут всегда востребованы в сфере топливно-энергетического комплекса, являющегося динамично развивающейся отраслью экономики и играющего ключевую роль в обеспечении страны энергоресурсами.

Гости из Горловки также попросили Сергея Цивилева рассказать о текущих приоритетах работы Министерства, в том числе в Донбассе и Новороссии. Глава ведомства подчеркнул, что новые российские регионы — одно из важнейших направлений, которыми сейчас занимается Минэнерго. Так, накануне в Донецкой Народной Республике прошло выездное совещание по развитию энергетического комплекса региона. На нем обсуждались вопросы предоставления мер господдержки угольным предприятиям и подготовка к прохождению осенне-зимнего периода.

Пообщавшись с Министром и получив ответы на свои вопросы, ребята в сопровождении экскурсоводов осмотрели экспозицию музея «АТОМ», посвященную ядерной энергии и достижениям страны в области атомной энергетики.

Россия. Новые Субъекты РФ > Электроэнергетика. Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены > minenergo.gov.ru, 7 августа 2025 > № 4800574 Сергей Цивилев

С 2019 года в России заменили более 89 тыс. лифтов

В России ведется работа по модернизации лифтового хозяйства в многоквартирных домах. Согласно установленным срокам, регионы должны завершить замену лифтов, выработавших свой ресурс, до 15 февраля 2030 года.

В 2025 году Минстроем России совместно с профильными федеральными органами исполнительной власти и отраслевыми организациями запущен новый механизм стимулирования замены лифтового оборудования в многоквартирных домах. В качестве меры поддержки регионов предусмотрено списание 2/3 задолженности по бюджетным кредитам при условии направления высвобожденных средств на модернизацию лифтового фонда.

«Данная мера направлена на снижение финансовой нагрузки на субъекты РФ, однако ключевая роль в обеспечении бесперебойной работы лифтового хозяйства остается за собственниками жилья. Минстрой России продолжает комплексную работу по модернизации лифтовой отрасли, включая совершенствование нормативной базы, внедрение современных технологий и расширение мер государственной поддержки в этом направлении. В прошлом году в России заменено 16,7 тыс. лифтов в многоквартирных домах, а всего с 2019 г. – 89,4 тыс., это порядка 15 тыс. лифтов в среднем за год», – подчеркнул заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

На сегодняшний день все 79 регионов, на территории которых лифты в многоквартирных домах требуют замены, разработали и утвердили пятилетние планы мероприятий по замене лифтов, отработавших назначенный срок службы. В таких планах есть сведения о количестве лифтов и источниках финансирования замены, включая лифты в многоквартирных домах на специальных счетах.

«Общедомовое имущество в многоквартирных домах напрямую влияет на комфорт проживания. Благоустроенный двор, чистые подъезды и надежные лифты являются важной составляющей достойной жизни. В рамках программы капремонта по всей стране модернизируется лифтовое хозяйство. С начала 2025 года уже заменено 6,2 тыс. лифтов», – сказал Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.

Наибольшее количество лифтов в рамках программ капитального ремонта домов в текущем году заменили в Москве – 1 139, Санкт-Петербурге – 704, Астраханской области – 353 и Красноярском крае – 352.

Фонд развития территорий осуществляет мониторинг реализации региональных программ капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах.

Первое полугодие на рынке газомоторного топлива: в регионах России рост заправок метаном до 84%

Использование природного газа в качестве моторного топлива регионы наращивают с разной скоростью. По итогам первого полугодия можно выделить несколько субъектов Российской Федерации с наиболее высоким процентом роста спроса на метан в сравнении с аналогичным периодом 2024 года. Это Республика Саха (Якутия) (84%), Архангельская область (55%), Хабаровский край (32%), Республика Марий Эл (29%), Камчатский край (25%), Пензенская область (22%).

Развивая рынок газомоторного топлива, регионы и различные предприятия вносят вклад в состояние атмосферного воздуха, на качество которого влияет транспорт.

За первое полугодие партнер «Газпром газомоторное топливо» ПАО «Ростелеком» нарастил заправку метаном в южных регионах страны почти в 5 раз, на северо-западе и в центральной России в 14 раз.

АО «Металлургический завод Балаково» закупил порядка 90 моногазовых тягачей на КПГ. АО «Казанский жировой комбинат» переоборудовал на газодизельный режим 61 машину и планирует расширение количества техники на компримированном природном газе (КПГ). В Южно-Сахалинске появилась первая организация, которая приобрела сразу 20 грузовиков на КПГ в заводском исполнении. В Томской области компания «СИБУР» использует экологичные автобусы при перевозке персонала.

В первом полугодии продолжилась реализация проектов по развитию сети АГНКС «Газпром». Введены в эксплуатацию АГНКС в Санкт-Петербурге на кольцевой автомобильной дороге вблизи выезда на трассы М-10 «Россия» и М-11 «Нева» и в Липецке вблизи выезда из города для внутригородского

и магистрального транспорта. Компания реализовала также партнерские проекты по заправке транспорта через мобильные передвижные заправщики (ПАГЗ)

в Камчатском крае и на Сахалине. Компания «Газпром газомоторные системы» за последнее время произвела более 50 ПАГЗ (за 2024 и текущий период 2025 года суммарно 108 ПАГЗ).

Для удобства клиентов на заправках партнёров «Газпром газомоторное топливо» установлены дополнительно более 15 платежных терминалов, которые позволяют пользоваться топливными картами «Газпром газомоторное топливо». Успешно расширено присутствие в Республике Коми: установлены терминалы в городах Вуктыл, Микунь и поселке Синдор. Установлены терминалы в Воронежской, Вологодской, Рязанской, Свердловской областях, в Республике Татарстан (Нижнекамск), в Алтайском крае, Иркутской и Сахалинской областях, Республике Башкортостан и Пермском крае, Тюмени и Югорске.

По спросу на маркетинговые предложения «Газпром газомоторное топливо» можно сделать вывод о наиболее востребованных перевозчиками условиях, влияющих на выбор метана в качестве моторного топлива. Это определенное количество топливных бонусов на карте, а также бесплатные услуги по переводу на метан и предоставление оборудования в рассрочку. За первое полугодие вырос спрос на программы «EcoGas – экономия для Вас! Переоборудование», «Ecogas - экономия для Вас! Новый автомобиль».

В результате совместной работы компании с автопроизводителями и дилерскими центрами у жителей страны появилась возможность приобрести Lada на метане сразу в салонах. Кроме того, заказать машину на экологичном и экономичном топливе можно на маркетплейсе ГБО.РФ.

Сергей Цивилев провел совещание по развитию угольной промышленности Донбасса

Сергей Цивилев в рамках рабочей поездки в Донецкую Народную Республику провел совещание по вопросам текущего функционирования топливно-энергетического комплекса Донецкой и Луганской народных республик. В нем принял участие глава ДНР Денис Пушилин, председатель правительства ЛНР Егор Ковальчук, заместитель губернатора Запорожской области Игорь Сунцов, заместитель председателя правительства Херсонской области Руслан Цыганенко, представители региональной и федеральной власти и профильных компаний.

В частности, речь шла о поддержке и развитии угольной промышленности — одной из ключевых сфер энергетики регионов, обеспечивающей значительную часть их внутреннего энергоснабжения и являющейся важнейшей экономической отраслью. Так, обсуждалась разработка программы повышения эффективности угольных предприятий Луганской и Донецкой народных республик, включая оказание им общесистемных и адресных мер поддержки, трудоустройство профильных специалистов и выполнение перед ними социальных обязательств. «Задача по созданию отдельной программы поддержки угольщиков Донбасса была поставлена Президентом», — отметил Сергей Цивилев, подчеркнув, что ситуация в этих регионах находится на особом контроле ведомства.

Глава Минэнерго напомнил, что по поручению председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина была создана подкомиссия по оказанию финансовых мер государственной поддержки отдельным организациям отраслей экономики, в том числе угольным предприятиям.

Среди других тем, которые были затронуты на совещании, — подготовка к прохождению осенне-зимнего периода 2025-2026 годов и реализация мероприятий программы социально-экономического развития Донбасса.

В ходе поездки Министр также осмотрел ряд энергообъектов региона и принял участие в церемонии вручения ключей от новой спецтехники сотрудникам АО «Юго-Западная Электросетевая Компания», которая с 1 мая 2025 года определена в качестве системообразующей территориальной сетевой организации на территориях ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей.

Автопарк сетевой компании пополнился 51 единицами техники: 35 автомобилями Lada Niva Travel Comfort, 15 тентованными автомобилями ГАЗель Next и седельным тягачом Sitrak. Спецтехника была передана Юго-Западной ЭСК в рамках Программы социально-экономического развития новых регионов. В самое ближайшее время автомобили включатся в работу по укреплению энергонезависимости региона на территории всех районов Донецкой Народной Республики.

В Минстрое России состоялось заседание рабочей группы по вопросам замены лифтов

В Минстрое России прошло заседание рабочей группы по вопросам замены лифтов c участием субъектов Российской Федерации. Рабочая группа создана в рамках исполнения поручений Правительства РФ и направлена на обеспечение контроля за реализацией комплексной программы модернизации лифтового фонда во всех регионах страны, включая новые регионы.

Основными задачами рабочей группы являются мониторинг реализации региональных программ по замене лифтов, анализ правоприменительной практики, а также разработка предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы. Особое внимание было уделено своевременной замены лифтов в многоквартирных домах, формирующих фонд капитального ремонта на специальных счетах.

«В России продолжается масштабная работа по замене устаревшего лифтового оборудования в многоквартирных домах, направленная на обеспечение безопасности и улучшение качества жизни граждан. Все 79 регионов, где существует потребность в замене лифтов, уже разработали и утвердили пятилетние планы, содержащие сведения о количестве подлежащего замене оборудования и источниках финансирования. Финансирование этих мероприятий осуществляется за счет региональных и местных бюджетов, а также взносов граждан на капитальный ремонт. Кроме того, дополнительным инструментом является механизм списания задолженности по бюджетным кредитам, который планируют использовать 35 регионов, направляя высвобождаемые средства на модернизацию лифтового парка», – подчеркнул первый замминистра Александр Ломакин.

Механизм списания 2/3 задолженности по бюджетным кредитам в регионах направлен на ускорение замены лифтового оборудования в многоквартирных домах. Новый инструмент запущен в 2025 году Минстроем России совместно с профильными федеральными органами исполнительной власти и отраслевыми организациями.

«Сегодня перед нами стоит масштабная задача по полному обновлению лифтового фонда многоквартирных домов в соответствии с требованиями технического регламента. Крайне важно обеспечить полную синхронизацию региональных программ капитального ремонта с утвержденными планами мероприятий по замене лифтов. Это касается как сроков выполнения работ, так и достоверности данных о количестве подлежащего к замене оборудования. Необходимо выстроить эффективную систему мониторинга, начиная от этапа принятия решений собственниками и заканчивая вводом в эксплуатацию лифтового оборудования. Получение полной информации позволит более оперативно принимать решения. На региональном уровне важно спланировать сроки проведения мероприятий в региональных программах и краткосрочных планах, в том обеспечить полную контрактацию всех объектов в течение 2025-2027 годов, при необходимости с рассрочкой платежа. Возможность заключения долгосрочных договоров позволит зафиксировать текущий уровень стоимости работ и оптимизировать процесс замены лифтов в последующие годы. Только скоординированные действия всех участников процесса обеспечат комплексный подход и позволит нам в установленные сроки выполнить требования технического регламента и обеспечить гражданам безопасные и комфортные условия проживания», – отметил замминистра Алексей Ересько.

Министерство строительства и ЖКХ РФ продолжает работу по координации деятельности всех участников процесса модернизации лифтового хозяйства, обеспечивая при этом открытый диалог с профессиональным сообществом и гражданами. Регулярные заседания рабочей группы позволят оперативно реагировать на возникающие вопросы и вырабатывать эффективные решения в интересах отрасли и жителей многоквартирных домов по всей стране.

Марат Хуснуллин: Готовность трёх мостов ведущей к морю трассы Донецк – Новоазовск – Седово в ДНР составляет 50%

Стройкомплекс России содействует росту туристической привлекательности воссоединённых регионов, делая дороги к морю удобными, комфортными и безопасными. Так, в ДНР восстанавливают более 100 км трассы Донецк – Новоазовск – Седово, включая три моста общей протяжённостью порядка 170 м, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Развитая дорожная сеть становится драйвером роста туристического потенциала воссоединённых регионов, стимулируя прогресс смежных отраслей. В этом контексте дороги, ведущие к морю, играют немаловажную роль. Например, автодорога Донецк – Новоазовск – Седово – это один из основных туристических маршрутов в ДНР, который обеспечивает подъезд к курортам Азовского моря. Специалисты приводят в нормативное состояние свыше 100 км этой трассы, в том числе три моста. Сейчас их готовность составляет 50%», – рассказал вице-премьер.

Работа ведётся под контролем специалистов ГК «Автодор». Её завершение запланировано на конец 2025 года.

«Приводим в порядок три моста, имеющие стратегическое значение для региона. Все они обладают своими особенностями. Благодаря искусственным сооружениям через балку Широкую, реки Берестовую и Кальмиус обеспечивается транспортная доступность территорий и бесперебойное движение. На сегодня мы выполнили значительный объём работ, включая устройство свайного поля, тампонажного слоя, ростверков, стоек, ригелей и не только. Сейчас на этих объектах выполняем армирование межбалочных швов, отсыпку конусов, готовим поверхности для нанесения гидроизоляции, впереди ещё много работ», – отметил глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > premier.gov.ru, 4 августа 2025 > № 4799504 Марат Хуснуллин

Встреча с главой Донецкой Народной Республики Денисом Пушилиным

В ходе рабочей встречи глава ДНР Денис Пушилин доложил Президенту о восстановлении повреждённых жилых домов и образовательных учреждений, строительстве и ремонте дорог, о мерах, принимаемых в регионе, для развития системы здравоохранения и стабилизации водообеспечения.

В.Путин: Денис Владимирович, хотел с Вами обсудить сегодня некоторые вопросы, которые считаю наиболее актуальными. Это водоснабжение, это восстановление жилого фонда, строительные работы на ряде других объектов, в том числе на инфраструктурных. Потом экономика в целом, и прежде всего, конечно, угольная отрасль – там есть вопросы, которые требуют особого внимания. И «социалка», из неё прежде всего здравоохранение. Я знаю, что у Вас там есть предложения по строительству новых лечебных заведений.

Так понимаю, мы с Вами по телефону предварительно обсуждали, всё это соответствует и Вашему плану нашей сегодняшней беседы, так?

Д.Пушилин: Абсолютно точно.

Уважаемый Владимир Владимирович, начну, скажем так, с хорошего, наверное, с того, что получается.

Действительно, это касается восстановления: только в этом году мы запланировали по объектам образования – 109 сейчас восстановить, 22 объекта спорта, 57 учреждений культурно-досуговых. Но самым важным, на самом деле символичным, Владимир Владимирович, стало, конечно же, решение о восстановлении четырёх ранее считавшихся прифронтовыми районов Донецка – это Куйбышевский, Киевский, Кировский и Петровский районы. После того как линия фронта отодвинулась, теперь наконец-то есть возможность уже в полной мере уделить им внимание. Там 2189 многоквартирных жилых домов повреждено или разрушено, там 256 объектов социальной сферы повреждено.

В общем, предстоит очень серьёзная работа. Но мы настроены оптимистично. Мы видели, как можно работать, и мы видим это на примере Мариуполя, который раньше появилась возможность восстанавливать.

Скажу честно, мы приступаем к работам в этом году, но расписали уже трёхлетку. Здесь очень серьёзное взаимодействие с Минстроем Российской Федерации и с регионом-шефом Москвой, с Сергеем Семёновичем [Собяниным]. Здесь всё выверяем и ориентируемся на запросы жителей, потому что они как раз указывают на то, чему нужно уделить дополнительное внимание.

Безусловно, важным является и то, что получилось у нас с дорогами сделать. За 2,5 года – с конца 2022 года – отремонтировано, построено 1500 километров дорог. В начале года мы планировали 453 километра дорог. Удалось за счёт быстрой реализации, за счёт того, что мы нашли возможность использовать местные материалы, инертные материалы, то есть локализация у нас достаточно высокая, соответственно, можем делать больше, быстрее и качественнее. И уже теперь мы до конца года планируем более 800 километров. Это рекордные показатели. Честно, мы такого не видели. Не то что сейчас, а мы не видели этого, наверное, вообще до 2014 года. Это действительно качественные современные дороги по высоким российским стандартам.

В следующем году планируется окончание строительства Азовского кольца, того участка, который проходит по Донецкой Народной Республике.

Что касается медицины: Вы совсем недавно открывали сосудистый центр в Донецке, [Республиканская клиническая] больница имени Калинина, она продолжает развиваться. Но помимо этого, конечно, мы сейчас ускоряем, насколько возможно, ещё сосудистый центр в Макеевке. Скажу [так], что уделять внимание в этой части, скажем так, с инфарктами, с инсультами у нас в приоритете, потому что у нас сейчас повышенное, по статистике, значение, которое необходимо снижать, и сосудистые центры, конечно, в этом помогут, рассредоточат. Причём Донецко-Макеевская агломерация достаточно большая, и здесь, конечно, есть над чем поработать.

Помимо того что сосудистые центры, конечно же, у нас есть нехватка узкопрофильных специалистов. Поэтому запустили сейчас медицинский «Патруль здоровья», так мы его назвали, врачей собираем, и они проезжают по всем муниципалитетам. Это касается и малых населённых пунктов в том числе.

И я Вам хочу сказать, что уже более 30 тысяч посмотрели, провели работу с пациентами. То есть это запрос очень серьёзный. Будем продолжать, пока не решим вопрос с дефицитом. Мы обучаем, Медицинский университет у нас очень хорошие выпускает кадры. Честно, приходится бороться за выпускников с другими регионами, но находим возможности, и с предоставлением дополнительных возможностей. Выпускники должны оставаться в республике. Но опять же это нужно делать всеми доступными нам способами. Здесь Вам спасибо большое за поддержку, у нас в медицине совершенно по-другому сейчас выглядит ситуация. Но есть ещё над чем работать, это мы будем продолжать.

Безусловно, уделяем внимание и сельской местности. 18 ФАПов планируем до конца этого года открыть, новых абсолютно, построить.

Владимир Владимирович, честно Вам скажу, что самым сложным вопросом и серьёзным вызовом для нас является, конечно же, вопрос водообеспечения. Вопрос для нас обострился после того, как противник устроил водную блокаду. По Вашему решению был построен водовод, он даёт 250 тысяч кубов сейчас стабильно. Дальше у нас был расчёт на внутренние резервные водохранилища, ранее таковыми они были, потому что 850 тысяч необходимого количества воды поставлялось через канал Северский Донец – Донбасс. Мы добирали до 50 процентов, до половины от необходимого количества, резервными водохранилищами.

Мы в прошлом году создали штаб по тепло- и водоснабжению, благодаря которому отопительный сезон прошли без серьёзных аварий, а сейчас с июля были вынуждены перевести на повышенный режим. Создан оперативный штаб, уже был руководитель оперативного штаба Файзуллин Ирек Энварович, посмотрели водоёмы, посмотрели предложения все, которые существуют.

Что сделано на данный момент, Владимир Владимирович? Первое, усиливаем чисткой русел рек поступление воды, смотрим, где заторы есть, чтобы наполняемость, насколько возможно, поднять. Дальше, конечно же, сейчас бросили все усилия на борьбу с водопотерями. Дополнительные силы сейчас были по Вашему поручению переброшены Москвой: 50 аварийных бригад, полностью укомплектованных, 75 водовозок. Это из Москвы. Из Московской области ещё 13 водовозок, из Санкт-Петербурга сейчас тоже в пути водовозки. Планируем ещё дополнительно 60 водовозок, сейчас уже есть предварительное решение с регионами-шефами.

В.Путин: Денис Владимирович, но, к сожалению, водовод, который был построен, не решает всех задач. Более того, он на плановый режим-то и не вышел пока, насколько я понимаю. Но есть и другая проблема, о которой мне Правительство докладывает, – большие потери воды в ходе перемещения этих ресурсов.

Д.Пушилин: Водопотери доходят местами до 60 процентов.

В.Путин: Почему?

Д.Пушилин: Владимир Владимирович, первая причина: мы сейчас вынуждены были сократить ещё графики, исходя из дефицита воды. У нас в Донецко-Макеевской агломерации сейчас раз в три дня на несколько часов подаётся вода, в Енакиево и группе близлежащих городов – раз в четыре дня, в Мариуполе – раз в два дня. Такой график, к сожалению, увеличивает износ сетей. Мы ремонтируем, ежедневно устраняется сто порывов. И в пике у нас доходило до двух тысяч в неделю именно этих аварий. Это уже мало того что изношенность сетей накопленная, десятилетиями не ремонтировалось.

В.Путин: С какого времени?

Д.Пушилин: С 90-х годов много не ремонтировалось. И внутридомовые сети. Это же разные ведомства. Мы сейчас объединили «Донбасстеплоэнерго» и «Воду Донбасса», чтобы можно было с объединёнными усилиями быстрее подходить, чтобы не было разделения, где чей участок, и это тормозило все процессы. Сейчас взаимодействуем совершенно на другом уровне.

Владимир Владимирович, мы сейчас смотрим, каким образом ещё дополнительно привлечь усилия для ремонта. Сейчас усилили бригадами ремонтными. Безусловно, мы перебрасываем сейчас – работа ведётся ещё с прошлого года, сейчас планируется окончание, – внутренняя переброска между теми водоёмами, где ещё осталась вода. Из Углегорского водохранилища мы планируем в сторону Енакиево, чтобы там обеспечить. Внутренняя переброска и наполнение.

В.Путин: Хорошо. Давайте сейчас поговорим обо всём.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > kremlin.ru, 4 августа 2025 > № 4799489 Денис Пушилин

Марат Хуснуллин принял участие в открытии ряда объектов в ДНР и посетил ЛНР

В Волновахе вице-премьер Марат Хуснуллин открыл монумент «Памяти Героев-дорожников». Он посвящён героизму работников, которые ценой своей жизни восстанавливали стратегические транспортные артерии, пролегающие по территориям ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Памятник возвели по инициативе ГК «Автодор».

Вместе с главой ДНР Денисом Пушилиным и председателем правления «Автодора» Вячеславом Петушенко зампред Правительства открыл мост через реку Грузскую, который обеспечивает транзитное движение в Донецк, Шахтёрск, Снежное и далее в ЛНР. Кроме того, на маршруте расположен детский сад, восстановлением которого занимается регион-шеф – Ханты-Мансийский автономный округ – Югра.

«При проведении работ использовали строительные материалы местных производителей. Как, например, сейчас при строительстве обхода Мариуполя – облетел его и осмотрел, как развёрнута работа. Там задействовали технологию применения местных шлаков, которые накапливались десятилетиями и не использовались. Важно, что такие решения не только ускоряют строительные процессы, но и увеличивают налоговую базу, укрепляя региональную экономику», – рассказал Марат Хуснуллин.

Также была подписана программа приведения в нормативное состояние автомобильных дорог Донецкой Народной Республики сроком до 2030 года. Вице-премьер отметил, что ДНР первой из четырёх новых регионов провела такую системную работу и подготовила документ.

Совместно с Минстроем России, ППК «Фонд развития территорий» и региональной командой зампред Правительства провёл отдельное совещание по вопросам водоснабжения ДНР, где обсудили краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные меры, которые помогут стабилизировать ситуацию.

«Всё, что касается среднесрочных мер, связанных с переброской воды, мы выполняем в полном объёме. Ключевая задача на текущий момент – экономия и снижение потерь на сетях. Глобально у нас стоит вопрос о возможности строительства дополнительной нитки водовода для увеличения пропускной способности канала Дон – Донбасс. Будем принимать решение, докладывать Президенту. Сейчас надо обеспечить людей питьевой водой: добавить водовозки и ёмкости, чтобы элементарная минимальная потребность населения была закрыта», – добавил Марат Хуснуллин.

В Луганской Народной Республике вице-премьер ознакомился с реализацией программы жилищного строительства.

«Заехал на строительную площадку ЖК “Авиатор„. Застройщик – участник свободной экономической зоны – вложил свои средства и кредитуется у крупных банков. Хороший темп строительства, сети подведены по федеральной программе “Стимул„. Достаточно конкурентная, невысокая цена плюс ипотека под 2%. Результат – из 220 квартир на сегодня продано 200, улучшается инфраструктура района. В целом обновление жилья очень важно для повышения качества жизни людей, для поднятия экономики», – сказал Марат Хуснуллин.

Кроме того, вице-премьер провёл совещание по вопросам социально-экономического развития региона. Он отметил, что республика по уровню контрактации и освоения федеральных средств вышла на 29-е место среди всех субъектов страны, в результате чего жители быстрее получают доступ к развитой инфраструктуре.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 2 августа 2025 > № 4799499 Марат Хуснуллин

Допуск к вентилю: расширен круг организаций, имеющих право обслуживать газовое оборудование в МКД

Череда взрывов бытового газа в регионах России этим летом еще раз подтвердила, что во многих субъектах и муниципалитетах имеет место низкий уровень эксплуатации и обслуживания энергетических систем в жилом секторе. Саратов (25 июля) и Великие Луки (21 июля), Архангельск (14 июня) и Москва (4 мая) — вот далеко не полный список городов, где погибли люди в результате неисправности внутридомового и внутриквартирного газового оборудования (ВДГО и ВККО). А ведь лишь за последние два-три месяца произошло немало и других инцидентов, которые по счастливой случайности не вошли в статистику, но тоже могли закончиться весьма печально.

Такой высокий уровень аварийности выглядит еще тревожнее, если вспомнить, что исполнительные и законодательные власти предприняли немало усилий для того, чтобы навести порядок в этой сфере. Их совместными усилиями за последние годы были в значительной мере заново очерчены правила работы газообслуживающих организаций в многоквартирных домах (МКД), уточнены и стали жестче нормативно-правовые основы их деятельности.

Важную роль в наведении порядка сыграл действующий с 1 сентября 2023 года закон, установивший, что техобслуживание и ремонт ВДГО и ВКГО в МКД проводятся только одной организацией, причем той же, которая и поставляет ресурс в дом (ч. 4 ст. 157.3 ЖК РФ, федеральный закон от 18.03.2023 №71ФЗ). Такой порядок, несомненно, является правильным — практически любой жилой дом представляет собой цельный технологический объект, все энергосистемы которого связаны между собой. И принятие данного закона способствовало наведению порядка, так как до его вступления в силу в одном и том же здании нередко осуществляли деятельность две, три и более обслуживающие организации.

Вместе с тем одним из следствий принятия этого закона стало необоснованное повышение сервисными организациями тарифов на свои услуги. Этого и следовало ожидать: новые правила работы снизили конкуренцию за конечного потребителя услуги и превратили компании по эксплуатации и обслуживанию ВДГО в монополистов, что, в свою очередь, отразилось на расходах граждан. «Принятые ранее решения в некоторых регионах ресурсоснабжающие организации почему-то восприняли как возможность кратно повысить тарифы и заработать за счет жителей», — обрисовал положение дел председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. Но дело не только в завышении цен. Оказалось, что такие правила не лучшим образом отражались на качестве работы компаний в жилом секторе, а это уже вопрос безопасности населения.

Сложившаяся ситуация заставила депутатов пойти по пути дальнейшего совершенствования законодательства. Итогом их работы стал новый нормативно-правовой акт, вносящий ряд корректировок в нормы о надлежащем содержании газового оборудования в жилфонде. На днях он был утвержден нижней палатой парламента во втором и третьем чтениях. Данным законом №658080-8 вносятся изменения в закон №69-ФЗ и ст. 113 и 157.3 ЖК РФ. В частности, им установлено, что правительство получит право определить минимальный перечень обязательных работ по обслуживанию и ремонту газового оборудования; также правительству предоставляются полномочия устанавливать принципы расчета цены за эти работы, за монтаж и замену ВДГО и ВКГО и определять минимальные требования к исполнителям этих услуг. А уже затем на основе этих принципов власти субъектов утвердят региональные тарифы.

По словам Сергея Пахомова, законопроект четко определяет, какие именно компании должны обслуживать, чинить, устанавливать и менять газовые трубы и приборы внутри дома, квартиры или в частном секторе. Например, если природный газ приходит по газопроводу, то обслуживать сети будет газораспределительная организация. Если сжиженный газ поступает из резервуара, то обслуживание будет вменено компании, которая заправляет такой резервуар. Если же газ содержится в баллонах, то за обслуживание будет отвечать специальная компания, уполномоченная поставлять баллоны в субъекте РФ.

Важно также уточнить, что гарантийный ремонт оборудования, если оно установлено недавно и соответствует параметрам гарантии, будет проходить по правилам гарантии, но с соблюдением всех законов, касающихся газовой безопасности. А в случаях, когда ремонт не гарантийный и не касается минимального перечня обязательных работ, его смогут проводить и иные компании, соответствующие требованиям правительства, но только после согласования с основной обслуживающей организацией.

Таким образом, техобслуживание и ремонт газового оборудования смогут проводить как организация, поставляющая ресурс в МКД, так и другие газораспределительные компании, которые занимаются содержанием газовых сетей и отвечают установленным кабмином требованиям.

Оценивая значение нового закона, Сергей Пахомов отметил, что он не только упорядочивает деятельность по обслуживанию оборудования, но и жестко регулирует тарифное меню. «Планируем, что новые правила заработают с 1 марта 2026 года. Приняв этот законопроект, мы не только спустили на землю зарвавшиеся компании, но и оперативно вернули возможность конкурентной работы на этом рынке», — заключил парламентарий.

Светлана РАЗВОРОТНЕВА, зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ:

«Фактически законопроект вводит госрегулирование цен в этой сфере. Кроме того, расширяется перечень организаций, которые могут проводить ремонт общедомового и внутриквартирного газового оборудования»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №27 01.08.2025

Инвестиции под контролем: создаются условия для увеличения инвестиций ресурсоснабжающих организаций в обновление коммунальной инфраструктуры

Законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», направленный на совершенствование системы государственного регулирования в области разработки, утверждения и контроля за выполнением инвестиционных программ организаций в сферах теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения принят Государственной Думой в первом чтении.

В пояснительной записке к законопроекту сказано, что в настоящее время законодательно не закреплена обязанность ресурсоснабжающих организаций разрабатывать, а уполномоченных исполнительных органов субъектов РФ утверждать инвестпрограммы при планировании мероприятий по строительству, реконструкции и модернизации объектов и систем теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения. В результате утвержденные инвестпрограммы сейчас имеют лишь 6% организаций в сфере теплоснабжения, 2,5% в сфере водоснабжения и 4% в сфере водоотведения. В то же время 50% амортизации, включаемой в тарифы, не направляется на финансирование инвестпрограмм ресурсоснабжающих организаций, хотя износ коммунальной инфраструктуры остается предельно высоким и составляет 70%, а доля нуждающихся в замене сетей в водоснабжении и водоотведении превышает 40% от общей протяженности сетей, в теплоснабжении — 30%.

Для решения этой проблемы законопроектом вводится перечень случаев, когда утверждение инвестпрограммы для ресурсоснабжающих организаций является обязательным, что позволит исключить случаи, когда мероприятия инвестиционного характера финансируются в рамках текущей деятельности и не учитываются в общем объеме инвестиций. В перечень мероприятий, включаемых в инвестпрограмму, добавлены мероприятия по предотвращению или ликвидации последствий аварийных ситуаций, предотвращению причинения вреда здоровью граждан и нанесения ущерба имуществу физических и юридических лиц, а также окружающей среде. В инвестпрограмме будут учитываться мероприятия по подключению (технологическому присоединению) объектов капитального строительства к системе теплоснабжения, централизованным системам водоснабжения и (или) водоотведения за счет платы за подключение (технологическое присоединение), а также по увеличению мощности источника тепловой энергии или тепловой сети. Кроме того, в инвестпрограмму будут включаться мероприятия по строительству новых, а также по реконструкции, техническому перевооружению и модернизации существующих объектов, если такие мероприятия содержатся в концессионном соглашении и (или) регуляторном соглашении, заключенном теплоснабжающей, теплосетевой организацией на срок больший, чем срок действия схемы теплоснабжения. В перечень войдут и мероприятия по реконструкции, техническому перевооружению и модернизации объектов по результатам технического обследования, выполненного после утверждения схем.

Чтобы повысить эффективность и прозрачность инвестиций в секторе ЖКХ, подготовленный правительством России системный законопроект обязывает ресурсоснабжающие организации (РСО) не только утверждать инвестпрограммы, но и увязывать их с учтенной в тарифе амортизацией. По словам официального представителя правительства РФ, заместителя министра экономического развития РФ Михаила Каминского, с принятием закона направление амортизации на финансирование инвестпрограмм станет обязательным, что позволит использовать для развития отрасли заложенные в тарифе инвестиционные ресурсы. На то, что законопроектом предлагается урегулировать вопрос о целевом использовании амортизации, уже учтенной в тарифах, обратил внимание депутатов и выступивший с содокладом председатель Комитета Госдумы по энергетике Николай Шульгинов.

Правительство рассчитывает, что поддержать инвестиции в регионах поможет и механизм регуляторных соглашений, положительно зарекомендовавший себя в электроэнергетике. Этот механизм законопроект распространяет на сферу теплоснабжения и донастраивает в сфере водоснабжения, тем самым позволяя фиксировать долгосрочные взаимные обязательства РСО, регионов и муниципалитетов.

Кроме того, законопроект вводит единый подход к контролю за выполнением инвестиционных программ, так как сейчас региональный и государственный контроль за ними осуществляется только в рамках регулирования цен и тарифов. С принятием этого закона уполномоченные органы, которые определит сам регион, будут работать по правилам базового закона о контроле, в том числе они получат право проводить проверку хода реализации мероприятий инвестпрограмм.

Отвечая на вопрос, кто и как будет контролировать инвестпрограммы, Михаил Каминский пояснил, что в настоящее время в рамках тарифного и ценового регулирования эти функции обычно выполняют региональные энергетические комиссии (РЭК). Причем зачастую это делают работники РЭК, которые фактически ответственны за тарифное регулирование, а значит, они выполняют несвойственные им функции. С принятием нового закона регион сможет наделить такими полномочиями, например, региональное Министерство строительства или жилищнокоммунального хозяйства. Затем эти полномочия могут быть делегированы управлению капитального строительства, компетентные работники которого смогут на месте определить, как реализуется инвестпрограмма. Все это позволит привлечь в обновление коммунальной инфраструктуры больше инвестиций, оптимизировать разработку и утверждение инвестпрограмм ресурсоснабжающих организаций и улучшить контроль за их выполнением

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №27 01.08.2025

Новые возможности «коммуналки»: сенаторы держат под особым контролем развитие ЖКХ

Среди направлений работы Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера жилищно-коммунальное хозяйство (ЖКХ) является одним из самых важных. Об этом в очередной раз свидетельствуют итоги весенней сессии, о которых рассказал председатель этого комитета Андрей Шевченко.

Приняты долгожданные законы

Отметив, что законы по ЖКХ и строительству находятся в компетенции возглавляемого им многопланового комитета, сенатор остановился на совершенствовании коммунальной сферы, которая, по его словам, нуждается в особом подходе. Если в целом по стройке итоги 2024 года и I полугодия показывают рост строительства, то что касается совершенствования ЖКХ, оно пока остается нерешенной проблемой. В связи с этим в весеннюю сессию был принят ряд законов, один из которых ориентирован на формирование системы государственного учета именно жилищного фонда. Он позволяет не только индивидуально подходить ко всем жилым домам, но и, что самое главное, проводить мониторинг их состояния. В советское время эта функция возлагалась на бюро технической инвентаризации, в котором содержались документы, свидетельствующие о техническом состоянии домов. Сегодня происходит возвращение к этой системе для того, чтобы правильно распределять средства, заложенные в различные программы.

Также в законы внесены поправки, в соответствии с которыми изменились требования к годовому отчету по управлению многоквартирными домами (МКД). Они позволят ответить на многочисленные вопросы граждан, не знающих, чем занимаются управляющие компании (УК) и как расходуют средства. Теперь после окончания I квартала УК обязана представить финансовый отчет за предыдущий год.

Введено и единое требование к срокам предоставления потребителям платежного документа. Все мы являемся плательщиками за потребляемые коммунальные услуги. С марта 2026 года нанимателям и собственникам помещений соответствующий документ будет приходить не первого, а пятого числа каждого месяца, а платеж перенесен не до 10, а до 15 числа. Причем законодатели сделали так, чтобы невозможно было решением собрания или какого-либо другого органа перенести эти сроки.

Отрегулированы также отношения в части проведения мероприятий по энергосбережению и повышению энергоэффективности в МКД. После долгой проработки законодателями был решен и вопрос о праве компенсировать отдельным категориям граждан расходы по оплате электроэнергии.

Выбор модели

Продолжая тему управления МКД, Андрей Шевченко напомнил, что она обсуждалась на проведенных в весеннюю сессию парламентских слушаниях и заседании Совета по вопросам жилищного строительства и содействия развитию жилищно-коммунального комплекса при Совете Федерации. Сенатор подробно рассказал об рассмотренных парламентариями новых моделях управления жильем и о совершенствовании жилищного контроля и надзора. Он сообщил, что 49% опрошенных регионов предлагают оставить на рынке коммерческие УК, которые есть сегодня, но при условии, что лицензирование и требования к ним будут ужесточены.

Вторую модель, предполагающую введение обязательного саморегулирования сферы управления МКД, поддержали 22% регионов. Большинство других субъектов РФ считают, что СРО, хорошо зарекомендовавшие себя в строительстве, наверняка будут интересны и при регулировании деятельности УК, но только в будущем, а сейчас отменять лицензирование в этой сфере еще рано. При этом некоторые регионы готовы вводить механизм саморегулирования в управлении МКД поэтапно.

Многие регионы поддержали идею создания единых региональных операторов по управлению жильем. Эта модель хороша тем, что она исключает ситуацию, когда МКД остаются вообще без управления, как это сейчас бывает со старыми, так называемыми «брошенными» 2-3-этажными домами, у которых накопилось много проблем с капремонтом и реконструкцией. Охотников взять в управление эти дома часто не находится, тогда как желающих управлять новыми, только введенными МКД очень много.

И только 9% регионов предложили вернуться к управлению жильем унитарными предприятиями и учреждениями. Такой выбор присущ субъектам РФ, в которых во многих муниципалитетах деятельность коммерческих УК вообще не рентабельна. Для них управление МКД — не бизнес и может осуществляться только за счет бюджета. Сторонники такого управления в ходе дискуссий приводили в пример Москву, хотя в ней эта система выстроена давно, никогда не ломалась и бюджет столицы позволяет это делать. Поэтому решение этого вопроса будет зависеть в том числе от бюджетного обеспечения того или иного региона.

Подводя итог теме управления МКД, Андрей Шевченко отметил, что комитет совместно с коллегами из Госдумы продолжает работать в этом направлении. Один из подготовленных сенаторами законопроектов сейчас находится в Думе на рассмотрении и предполагает ужесточение лицензионных требований к управляющим организациям. Другой внесенный в Госдуму законопроект основан на системе Единого регионального оператора, альтернативы которой нет в воссоединенных субъектах РФ.

Внесли сенаторы и законопроект об упразднении так называемого муниципального контроля, который сейчас в одном и том же доме проводится наряду с государственным жилищным надзором, что, по мнению комитета, неправильно. Андрей Шевченко надеется, что этот законопроект будет принят в осеннюю сессию.

Верный подход

По вопросу о расселении аварийного жилищного фонда сенатор прежде всего напомнил, что первый этап этой программы практически завершен, сейчас начинается второй. Он подчеркнул, что Россия — единственная страна, где в рамках этой программы жилье жителям предоставляется безвозмездно. Масштабы этой программы грандиозны — ежегодно аварийным в стране признается 2,7 млн квадратных метров жилья. Но при этом в ряде случаев возникал вопрос: а действительно ли все дома, которые были признаны аварийными, являются таковыми? Получалось, что людям давали надежду, они стояли в очереди, ждали обещанного расселения, а потом выяснялось, что на самом деле можно ограничиться капремонтом или реконструкцией. При этом темпы признания домов аварийными были существенно выше, чем темпы их расселения.

Чтобы не вводить никого в заблуждение и не тратить лишние бюджетные средства, в октябре 2024 года законодатели изменили правила признания МКД аварийными. После ужесточения содержащихся в них критериев МКД может быть признан аварийным по состоянию не отдельных элементов, а только в их совокупности, и если, допустим, в доме достаточно поменять одну лишь кровлю, то он теперь не включается в программу.

Изменение федерального закона позволяет не обещать расселить людей в то время, как, по большому счету, очередь не движется. Но чтобы обеспечить такой изначально правильный подход, в состав межведомственных региональных или муниципальных комиссий, выносящих решение о признании МКД аварийным, необходимо включать профессионалов. Сенатор подчеркнул, что заключения о техническом состоянии МКД должны быть подписаны обязательно квалифицированными специалистами. Важно, чтобы регионы привлекали к работе этих комиссий людей, входящих в Национальный реестр специалистов Национального объединения изыскателей и проектировщиков. Чтобы проверить, как работает этот механизм на самом деле, в период осенней сессии комитет планирует провести большое совещание с участием регионов.

Осенью, по словам Андрея Шевченко, комитет проведет круглый стол или парламентские слушания и по вопросу реализации комплексной программы модернизации коммунальной инфраструктуры, на реализацию которой до 2030 года выделено 4,5 трлн рублей. Большую роль в реализации этой программы призваны сыграть казначейские инфраструктурные кредиты. Благодаря этому механизму, предложенному в прошлом году, у регионов появился еще один источник финансирования. Для этого они должны прежде всего в обязательном порядке разместить информацию о своей системе коммунальной инфраструктуры. После ее инвентаризации будут приниматься решения, позволяющие избежать дублирования по разным программам. На сегодня в комплексный план включено уже около 43 тыс. мероприятий, но задача состоит в том, чтобы все работы, которые идут в коммунальной сфере, были включены в эту программу.

Андрей Шевченко напомнил, что в апреле уже проводилось совещание по вопросам применения регионами правил списания двух третей задолженности по бюджетным кредитам. Эти средства, которые в целом по регионам составляют более 1 трлн рублей, можно использовать на реализацию инфраструктурных проектов в сфере ЖКХ. У регионов есть право направлять из этих средств 50% от всей суммы на новые инвестиционные проекты, в том числе на замену лифтов и переселение из аварийного и ветхого жилья.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №27 01.08.2025

Алмаз Кучембаев: Любая стоимость квартиры завышена, если в доме не соблюден норматив по парковкам

Автопарковка является неотъемлемой частью инфраструктуры современного жилого комплекса. У жильцов должна быть возможность размещать свои машины комфортно и безопасно. При этом важно, чтобы парковочных мест хватало не только для самих проживающих, но и для их гостей.

Однако, при определении количества мест стоянок для автомобилей нормативы рассчитываются просто исходя из соотношения общего количества жителей в регионе к общему количеству машин.

1 сентября 2025 года вступает в силу приказ Минстроя России №250/пр от 23.04.2025, который обязывает регионы включить в свои нормативы градостроительного проектирования ряд новых показателей, в их числе — минимально допустимое количество машино-мест для парковки автомобилей ‎в непосредственной близости от жилых домов, так называемые «гостевые парковки».

Основатель и руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры», преподаватель МГЮА имени О.Е. Кутафина Алмаз Кучембаев рассказал «Стройгазете» о рисках неправильного применения этого нормативного документа на практике.

Юрист также напомнил, что правительство несколько лет назад уже ввело норматив гостевых машино-мест и рассказал, что из этого вышло.

Число так называемых «гостевых» парковок большинство регионов ранее не нормировало. Требования предъявлялись лишь к количеству мест для постоянного хранения автомобилей. Теперь из приказа следует, что необходимо устанавливать количество парковочных мест обоих видов.

Главная интрига заключается в том, увеличат ли субъекты количество стояночных мест в жилых зонах или, наоборот, за счет гостевых парковок уменьшат общий норматив.

При одной и той же функции, выполняемой этими двумя видами машино-мест, между ними есть существенное различие. Первые должны проектироваться с учетом санитарных разрывов — на расстоянии как минимум 10 метров от фасадов жилых домов. Вторые допустимо размещать под окнами квартир исходя из логики, что предназначены они исключительно на время погрузки-разгрузки автомобиля и большую часть времени должны пустовать, не доставляя жильцам дискомфорта в виде выхлопов и шума.

Парковаться во дворах разрешали СанПиН 2.1.2.2645-10 с оговоркой, что эта норма распространяется исключительно на автомобили гостей.

В 2018 году вопрос о законности этих СанПиН в части допустимости строительства гостевых парковок без санитарных разрывов ставился перед Верховным судом РФ (Опре-деление Апелляционной коллегии Верховного Суда РФ от 1 ноября 2018 г. N АПЛ18-470).

Административный истец указывал, что размещение машин под окнами не обеспечивает соблюдение гигиенических требований к качеству атмосферного воздуха и уров-ню шума в жилой зоне, а также снижает антитеррористическую защищенность жилых многоквартирных домов и граждан, то есть не обеспечивает его права на охрану жизни и здоровья, благоприятную окружающую среду и среду обитания.

Суды двух инстанций в удовлетворении заявленных требований отказали. В апелляционном определении Верховный суд, тем не менее, подтвердил, что проектировать на территории жилых дворов парковки для постоянного хранения автомобилей запрещено. При постоянном хранении машин на гостевых парковках нарушается санитарно-эпидемиологическое законодательство, указал суд.

Но затем в 2021 году СанПиН 2.1.2.2645-10 отменили вовсе. Санитарные разрывы от фасадов жилых домов до открытых стоянок остались в СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. В них сказано, что в зависимости от количества автомобилей парковки могут размещаться на расстоянии от 10 до 50 метров от перечисленных объектов. Однако, специально оговорено, что гостевые парковки не попадают под это правило, имея ввиду, что краткосрочная остановка для разгрузки – погрузки вблизи жилых домов санитарные условия проживания сильно не ухудшает.

Этот пункт в 2021 году пытался признать недействительным еще один административный истец. Верховный суд РФ вновь отказал в удовлетворении требований, отметив, что гостевые парковки предназначены для временной, а не постоянной стоянки, поэтому санитарные разрывы для них не устанавливаются.

В судебной практике есть и другие мнения: например, высказанное в апреле 2021 года Димитровградским городским судом Ульяновской области. Здесь суд согласился с по-зицией гражданина о незаконности размещения парковок во дворе жилого дома с нарушением санитарных разрывов. Истец успешно оспорил решение собственников о строительстве парковочного кармана в опасной близости от детской площадки и в 9,5 м от фасада пятиэтажного дома. Инициаторы расширения парковочного пространства настаивали, что это — гостевые места, однако суд обязал управляющую компанию вернуть на место бордюрный камень и запретил превращать газон в стоянку.

Приказ Минстроя в регионах могут истолковать по-разному: какие-то из них «заметят» разницу между гостевыми и постоянными парковками, какие-то — посчитают их вместе с постоянными машино-местами.

Есть еще один вариант развития событий - документ будет проигнорирован. Дело в том, что обязанность установить в РНГП (региональные нормативы градостроительного проектированияминимальное количество гостевых машино-мест уже вводилась постановлением правительства №2122 от 16 декабря 2020 года. Но в большинстве субъектов это требование так и не выполнили.

Пока нормативы постоянных и гостевых парковок разграничены, по оценке автора статьи, в таких регионах, как Республика Коми и Тверская область, а также в трех городах: Уфе, Саранске и Чите. В Пензенской и Архангельской областях РНГП, а в Костроме, Пскове и Смоленске — ПЗЗ сформулированы так, что позволяют зачесть гостевые пар-ковки в число постоянных. В остальных регионах гостевые парковки вообще никак не нормированы.

При этом в строительных нормах и правилах (СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений») рекомендуется предусматривать в жилых зонах не менее одного машино-места на квартиру для постоянного хранения автомобилей. Кроме того, должны быть и гостевые парковки — не менее 30 на тыс. жителей.

На практики общие нормативы по местам хранения авто и способы их расчета сильно разнятся. В Москве одно машино-место на 30 кв. метров. жилья, в Санкт-Петербурге это 1 место на 80 кв. метров общей площади, Красноярский край - в зависимости от макро-района от 1 места хранения автомобиля на 65 кв. метров до 1 места на 180 кв. метров общей площади жилых помещений.

Нарушения при проектировании парковок повсеместны. Поскольку нормативы по парковочным местам, как правило, занижены, машино-мест для всех собственников квартир не хватает — это приводит к захвату общей территории и парковке на газонах, вплотную к детским площадкам и фасадам жилых домов.

В среднем по стране норматив количества парковочных мест он составляет 0,8 маши-но-места на квартиру. В большинстве случаев в зависимости от класса жилья варьируется от 1 до 2,5 машино-места. Однако некоторые региональные нормативы могут снижаться до 0,27 (в Ульяновске) и до 0,25 машино-места (в Самаре).

Еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. В разных нормативно-правовых актах используются разные термины: «машино-места», «парковки», «места для постоянного хранения» и другие. Тут важно сказать, что машино-места могут пойти в зачет мест постоянного хранения автомобилей, то есть застройщик не обязан выдерживать большую площадь земельного участка под многоквартирным домом, он может построить паркинг на этом участке, продать в нем машино-места и таким образом соблюсти норматив.

Однако, если законодатель не решит проблему парковок системно, то этот вопрос придется решать судам. Это могут быть, как иски с требованием запретить в жилых дворах постоянную парковку с нарушением санитарных разрывов, так и споры о компенсации за недостаточную обеспеченность жилых зон машино-местами. Любая стоимость квартиры завышена, если в доме не соблюден норматив по парковкам.

Автор: Алмаз Кучембаев

Дмитрий Чернышенко: За пять лет участниками проекта #МыВместе стали более миллиона волонтёров

Завершилась заявочная кампания пятого сезона Международной премии #МыВместе – главной национальной премии в сфере социальных проектов, реализуемой при поддержке Президента Владимира Путина. В этом году она установила рекорд, получив более 50 тыс. заявок – это в 10 раз больше, чем в 2021 году. За пять лет #МыВместе также увеличила число стран-участниц в 2,5 раза и объединила более 190 тыс. проектов из 147 стран мира.

«Команда наших добровольцев мощная и дружная – за пять лет участниками проекта #МыВместе стали более миллиона волонтёров, которые всегда отвечают на вызовы времени. И сегодня они рядом с участниками СВО и их семьями. В год 80-летия Победы и Год защитника Отечества, объявленного Президентом Владимиром Путиным, количество заявок на номинацию “Герои нашего времени„ выросло в два раза по сравнению с прошлым годом. Их поступило порядка 12 тысяч, что сделало номинацию абсолютным лидером по числу участвующих проектов. Друзья, хочу сказать вам огромное спасибо за то, что делитесь самым дорогим ресурсом – временем. И отмечу, что стать добровольцем никогда не поздно. Присоединяйтесь к этому уникальному, нужному и благородному делу», – подчеркнул Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

В номинации «Герои нашего времени» представлены проекты, направленные на поддержку участников СВО и их семей, а также инициативы по сохранению памяти Великой Отечественной войны и помощи ветеранам. Среди заявленных проектов номинации – всероссийская акция «Бессмертный полк», а также проект благотворительного фонда «Страна для детей», оказывающий поддержку детям военнослужащих и семьям, пострадавшим в результате боевых действий.

«В пятом сезоне премии #МыВместе мы получили рекордное количество заявок – 51 837 социально значимых инициатив и проектов, что в 10 раз больше, чем в 2021 году. За 5 лет количество стран-участниц увеличилось в 2,5 раза, и почти в 2 раза стало больше участников из России – 47 711. Продолжает расти – как по числу проектов, так и по географии – международный трек премии. В 2025 году приняли участие 4 126 проектов из 147 стран мира», – отметил руководитель Росмолодёжи Григорий Гуров.

По сравнению с прошлым, 2024 годом количество заявок увеличилось на 11,3%, а число стран-участниц – на 5. В этом году впервые к премии присоединились 13 новых государств: Австрия, Ирландия, Литва, Латвия, Абхазия, Гвинея-Бисау, Северная Македония, Мьянма, Хорватия, Коморы, Оман, Швейцария и Эстония. Топ-10 стран по количеству проектов: Узбекистан, Казахстан, Индия, Афганистан, Марокко, Египет, Нигерия, Эфиопия, Бразилия и США.

В этом году победителей определят в таких номинациях, как «Волонтёр года», «Наставник года», «Герои нашего времени», «Поколение добра», «Страна возможностей», «Код милосердия», «Лидер НКО», «Лидер социальных изменений. Крупный бизнес», «Лидер социальных изменений. МСП», «Субъект Российской Федерации» и «Муниципальные образования и моногорода».

«Всего в этом году на номинацию “Волонтёр года„ претендуют 18 977 человек, на звание “Наставник года„ – 5890 человек. В номинацию “Герои нашего времени„ подано 11 960 заявок, в номинацию “Поколение добра„ – 3837, в номинацию “Страна возможностей„ – 6335, в номинацию “Код милосердия„ – 5832, а в номинацию “Устойчивое будущее„ – 1654», – рассказал председатель Комитета Госдумы по молодёжной политике, руководитель экосистемы «Добро.РФ» Артём Метелев.

Все проекты пройдут экспертную оценку, где будет проанализирована каждая заявка по критериям значимости, масштабируемости и социального эффекта. На региональных этапах и в полуфиналах отобранные команды презентуют свои инициативы на региональном уровне. На финальном этапе жюри – в составе представителей госорганов, экспертного сообщества и общественных организаций – рассмотрит проектные материалы и примет итоговое решение. Победителей огласят в декабре на Международном форуме гражданского участия #МыВместе.

Премия запущена в 2021 году при поддержке Президента России Владимира Путина и развивается по российскому и международному трекам. По масштабу вовлечённости, числу стран-участниц и системности мер поддержки премия #МыВместе остаётся крупнейшей в стране и одной из самых представительных в мире.

Организаторы – Росмолодёжь и экосистема социального развития «Добро.РФ».

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 29 июля 2025 > № 4797889 Дмитрий Чернышенко