Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Международный валютный фонд подтверждает необходимость увеличения ресурсов до 1 триллиона долларов, сообщает организация.

"Сотрудники фонда рассчитали, что общемировая потребность в финансировании в ближайшие годы окажется примерно на уровне в 1 триллион долларов. В связи с этим, фонд планирует увеличить свои ресурсы на 500 миллиардов долларов. Эта сумма включает озвученные недавно обещания европейских стран предоставить примерно 200 миллиардов долларов для увеличения ресурсов фонда", - говорится в коммюнике фонда.

При этом МВФ отмечает, что не будет производить никаких действий, пока не проведет все необходимые консультации со странами-членами фонда.

Ранее в среду агентство Bloomberg со ссылкой на источник, близкий к МВФ, сообщило, что фонд планирует достигнуть договоренности об увеличении ресурсов до 1 триллиона долларов уже на встрече министров финансов и глав центробанков "Группы двадцати", которая пройдет 25-26 февраля в Мехико.

По словам собеседника агентства, представители МВФ в настоящее время ведут переговоры с Россией, Китаем, Бразилией, Индией, а также Японией и странами- экспортерами нефти об увеличении их вклада в фонд.

Накануне глава МВФ Кристин Лагард заявила о том, что в руководстве организации сейчас активно обсуждаются способы увеличения ресурсов МВФ.

В декабре прошлого года Еврогруппа решила, что страны еврозоны выделят 150 миллиардов евро дополнительных средств МВФ в форме двусторонних кредитов. Еще пять европейских стран - Чехия, Дания, Польша, Швеция и Норвегия - также решили поучаствовать в увеличении ресурсов фонда. Великобритания обещала определиться со взносом в начале 2012 года. При этом на прошедшем 8-9 декабря саммите ЕС европолитики договорились о предоставлении МВФ 200 миллиардов евро дополнительных финансовых ресурсов для борьбы с кризисом суверенных долгов в еврозоне.

Впервые идея увеличения ресурсов МВФ была озвучена на фоне усугубления экономических проблем в Испании и Италии. По мнению европейских политиков, если такие крупные страны обратятся за помощью к международным кредиторам, у МВФ и Евросоюза может просто не хватить средств на их спасение.

Инвестиции в МВФ не увеличивают объем государственного долга стран ЕС, в отличие от инвестиций во внутренний Европейской фонд финансовой стабильности, который, наравне с МВФ, оказывает помощь двум странам еврозоны - Ирландии и Португалии.

Власти США отказались предоставлять дополнительные средства Международному валютному фонду для увеличения его ресурсов с целью финансирования помощи еврозоне в борьбе с затянувшимся долговым кризисом, сообщила агентству Франс Пресс представитель американского Минфина Кара Алаймо (Kara Alaimo).

"Мы сказали нашим международным партнерам, что мы не имеем никаких намерений прилагать усилия к увеличению ресурсов МВФ", - рассказала она агентству.

Власти крупнейшей экономики мира считают, что Европа способна самостоятельно справиться с "долговой проблемой", а помощь от МВФ видят лишь в качестве дополнения к европейским усилиям, сообщила представитель американского Минфина.

"Мы все еще верим в то, что МВФ может сыграть большую роль в спасении Европы, однако только в качестве дополнения к ее собственным стараниям. У Европы есть "мощности" для решения ее проблем. МВФ не может стать заменой здоровой европейской защите", - приводит слова Алаймо Франс Пресс.

Ранее в среду МВФ заявил о необходимости увеличить свои ресурсы на 500 миллиардов долларов, до 1 триллиона долларов. При этом сумма в 500 миллиардов долларов уже включает недавно озвученные обещания европейских стран предоставить примерно 200 миллиардов долларов для увеличения мощности кредитования фонда.

При этом в организации отметили, что не будут производить никаких действий, пока не проведет все необходимые консультации со странами-членами фонда.

Ранее в среду агентство Bloomberg со ссылкой на источник, близкий к МВФ, сообщило, что фонд планирует достигнуть договоренности об увеличении ресурсов уже на встрече министров финансов и глав центробанков "Группы двадцати", которая пройдет 25-26 февраля в Мехико.

По словам собеседника агентства, представители МВФ в настоящее время ведут переговоры с Россией, Китаем, Бразилией, Индией, а также Японией и странами- экспортерами нефти об увеличении их вклада в фонд.

В декабре прошлого года Еврогруппа решила, что страны еврозоны выделят 150 миллиардов евро дополнительных средств МВФ в форме двусторонних кредитов. Еще пять европейских стран - Чехия, Дания, Польша, Швеция и Норвегия - также решили поучаствовать в увеличении ресурсов фонда. Великобритания обещала определиться со взносом в начале 2012 года. При этом на прошедшем 8-9 декабря саммите ЕС европолитики договорились о предоставлении МВФ 200 миллиардов евро дополнительных финансовых ресурсов для борьбы с кризисом суверенных долгов в еврозоне.

Впервые идея увеличения ресурсов МВФ была озвучена на фоне усугубления экономических проблем в Испании и Италии. По мнению европейских политиков, если такие крупные страны обратятся за помощью к международным кредиторам, у МВФ и Евросоюза может просто не хватить средств на их спасение.

Инвестиции в МВФ не увеличивают объем государственного долга стран ЕС, в отличие от инвестиций во внутренний Европейской фонд финансовой стабильности, который, наравне с МВФ, оказывает помощь двум странам еврозоны - Ирландии и Португалии.

США стоят на пороге восстановления внутренней добычи нефти, связанного с бумом производства сланцевого газа в стране, заявил глава американской нефтегазовой ConocoPhillips Джим Малва, сообщало агентство Bloomberg.

"Революция распространилась и на внутреннюю добычу нефти. И она может пройти тот же путь, что и натуральный газ. Мы еще пока не знаем, но это выглядит многообещающе", - сказал Малва, выступая в университете Райса в Хьюстоне.

По его словам, резервы нефти в стране, достигшие максимума в 1970 году, к 2008 году снизились на 50%, и в течение последних трех лет продолжают сокращаться. Компании возвращаются к разработке старых районов нефтедобычи в поисках жидких углеводородов в сланцах и так называемых малопроницаемых формациях. По оценкам энергоконсультантов, добыча на таких территориях может составить около 3 миллионов баррелей нефти к 2025 году, сказал Малва. Он добавил, что США и Канада совместно обладают извлекаемыми запасами нефти в таких бассейнах в размере от 100 миллионов баррелей, и добычу из сланца можно увеличить благодаря сочетанию методов гидроразрыва пласта и горизонтального бурения.

По оценкам управления по энергетической информации (Energy Information Administration - EIA) Минэнерго США, извлекаемые запасы газа в стране составляют около 2700 триллионов кубических футов, этого хватит более чем на 100 лет, сказал Малва. Теперь, по его словам, использование тех же технологий позволит разблокировать добычу нефти в рамках "крупнейшего с начала сороковых годов, когда мы пришли на шельф Мексиканского залива, прорыва в нефтяной промышленности".

США могли бы благодаря росту внутренней добычи нефти сократить свою зависимость от ее импорта. "Энергетическое "золотое дно" находится рядом, - если только мы в полной мере будем использовать нетрадиционные ресурсы, которые находятся прямо у нас под ногами", - сказал он.

Открытие новой двенадцатой линии метро, которая выполнена на 90%, состоится в ближайшее время, сообщил мэр мексиканской столицы Марсело Эбрард.

По заявлению Эбрарда, при строительстве двадцати станций двенадцатой линии возникло множество технических сложностей, что повлекло за собой перенос срока окончания работ. Проблемы были вызваны почвой под мексиканской столицей, которая основана на месте бывшего озера, ввиду чего некоторые станции будут построены на земле.

Новая линия станет самой протяженной из ныне действующих в Мехико, ее длина составит 25,1 км. Она рассчитана на ежедневный пассажиропоток свыше 400 тысяч человек.

Первоначально ее открытие было запланировано на декабрь прошлого года. В настоящее время точная дата начала функционирования не сообщается.

Губернатор Кинтана-Роо Роберто Борге Ангела объявил о строительстве в штате завода по очистке сточных вод, который поможет справиться с последствиями наводнений.

Ответственным за возведение нового объекта был назначен комитет по системе водопотребления и канализации. Стоимость строительства объекта составит 6,5 млн. песо, 2,6 из которых будут предоставлены правительством штата, оставшаяся часть будет выделена из федерального бюджета в рамках программы по переработке сточных вод в регионах. Работы должны быть завершены в течение трех месяцев, сообщает «The News».

Когда новый объект начнет функционировать на полную мощность, власти штата планируют закрыть водоочистительный завод в Балантуне.

Администрация Барака Обамы не претворяет в жизнь стратегию, нацеленную на "смену режима" в Иране. Об этом заявил в пятницу журналистам заместитель помощника главы Белого дома по национальной безопасности Бен Родс.

"Мы совсем не стремимся к этому, - отметил он. - Политика США нацелена на изменение поведения Ирана путем санкций и усиления изоляции Тегерана, а не на смену иранского режима".

Как заверяет Белый дом, президент Барак Обама открыт для переговоров с Ираном, но считает, что Тегеран, а не Вашингтон, должен сделать следующий шаг для нормализации отношений.

В настоящее же время, по словам Родса, правительство США стремится к ужесточению санкций против Тегерана. С этой целью предпринимаются меры, призванные значительно сократить или вообще заморозить закупки другими странами иранской нефти, поскольку ежегодно доходы от ее экспорта составляют 100 млрд долларов.

"Мы уже видим, что /международные/ санкции оказывают существенное воздействие на иранскую экономику", - заметил Родс. В то же время он добавил, что США хотят "оставить какое-то пространство для правительства Ирана, чтобы оно еще имело возможность изменить свой курс".

Родс также отметил, что проблемы Тегерана может усугубить неизбежный, по мнению США, крах правительства сирийского президента Башара Асада, которого в Вашингтоне считают ключевым союзником Ирана в регионе. "Падение режима Асада окажет сильное воздействие на стратегические позиции Ирана в мире и в регионе, - указал представитель Белого дома. - И в совокупности с санкциями иранское правительство окажется под таким давлением, которое оно никогда еще ранее не испытывало".

МИРОВОЙ АВТОПРОМ НА ПОРОГЕ БОЛЬШИХ ПЕРЕМЕН

В преддверии открытия автосалона в Детройте международная консалтинговая компания KPMG спросила у топ-менеджеров отрасли, каких кардинальных изменений они ждут в ближайшие пять лет

Мировому автопрому в ближайшие годы предстоят серьезная перегруппировка сил, существенная корректировка бизнес-моделей и усиленный поиск ответа на ключевой технологический вопрос. Таково мнение топ-менеджеров отрасли, опрошенных международной консалтинговой компанией KPMG.

Наступление азиатских производителей

Отвечая на вопрос, какие производители в ближайшие пять лет имеют наилучшие шансы увеличить свою долю на мировом автомобильном рынке, 81% респондентов назвал немецкий концерн Volkswagen. Второе место с 70% голосов занял другой автостроитель из Германии - BMW. Столько же набрала и пока малоизвестная на Западе китайская компания BAIC.

На четвертом месте с отрывом всего в два процентных пункта оказалась японская корпорация Toyota. За ней, но уже с большим отрывом, идут корейский производитель Hyundai/Kia, три китайские компании - SAIC, FAW и Geely, японский Nissan и индийский концерн Tata, которому принадлежат британские бренды Jaguar и Land Rover.

"Из десяти предприятий с наилучшими перспективами роста восемь - азиатские. Среди них в свою очередь большинство составляют китайские фирмы", - подчеркивает Матье Майер (Mathieu Meyer), который возглавляет в KPMG отдел, занимающийся автомобилестроением.

Таким образом, опрошенные топ-менеджеры (200 генеральных директоров и членов правлений фирм, работающих в области автомобилестроения) исходят из того, что в ходе глобальной перегруппировки сил, начавшейся в отрасли, свои позиции существенно укрепят азиатские государства и в целом страны с растущими рынками: именно там будут наиболее быстрыми темпами расти и объемы производства, и продажи.

Восточная Европа как плацдарм для экспансии

Участники опроса исходят из того, что автомобили, в настоящее время выпускаемые в странах БРИК (Бразилии, России, Индии, Китае) преимущественно для внутреннего рынка, к 2018 году будут полностью соответствовать стандартам качества в развитых государствах. Следовательно, экспорт из этих стран возрастет. Это еще сильнее усугубит ситуацию в Европе, где многие участники опроса ожидают в ближайшие пять лет самого существенного сокращения и производства, и продаж. Хуже всего дела пойдут в Италии и Испании.

Большинство участников опроса KPMG исходят из того, что широкомасштабное наступление на европейском рынке новые азиатские игроки начнут с Восточной Европы. "В свою очередь плацдармом для экспансии китайских или индийских компаний на американском континенте станет Мексика", - отмечает Матье Майер.

На Западе - экология, на Востоке - престиж

Серьезной технологической проблемой для глобально действующих производителей, которые стремятся снизить свои расходы путем дальнейшей унификации выпускаемых ими на разных континентах моделей, станут существенные региональные различия во вкусах, приоритетах и предпочтениях автолюбителей, указывается в исследовании KPMG.

Так, в индустриально развитых странах растет спрос на небольшие и экологичные машины. Поэтому здесь наиболее быстрыми темпами будет расти спрос в сегментах мало- и микролитражек, полагают участники опроса. Такие же модели будут по-прежнему востребованы и в развивающихся странах. "В то же время мы видим, что на растущих рынках увеличивается спрос на престижные автомобили, например из сегмента SUV. Вот и получается, что тенденции в развитых и развивающихся странах в конечном счете все-таки разные", - считает Майер.

Отрасль готовится к гибридам и каршерингу

Впрочем, больше всего отрасль волнует совсем иная технологическая проблема: какие двигатели будут в перспективе доминировать в отрасли? Недавний ажиотаж вокруг электромоторов и электромобилей, похоже, закончился. Во всяком случае, опрошенные специалисты полагают, что в ближайшие пять лет основные инвестиции пойдут на совершенствование моторов внутреннего сгорания. Одновременно растет интерес к plug-in гибридам - моделям, в которых двигатель внутреннего сгорания соседствует с электромотором, подключаемым к электросети (розеточные гибриды).

Ну, а в сфере маркетинговой стратегии автостроителям предстоит найти адекватные ответы на меняющееся отношение к автомобилям в развитых странах: ими хотят пользоваться, но их все реже хотят покупать и содержать. Поэтому три четверти участников опроса считают, что в ближайшем будущем заметно возрастет роль различных моделей аренды автотранспорта - таких, например, как каршеринг (Carsharing). А свыше половины участников опроса полагают, что автомобилями все чаще будут пользоваться в сочетании с общественным транспортом.

Колумбия к 2014 году планирует стать третьем по величине экономикой в Латинской Америке после Бразилии и Мексики, заявил сегодня в Мадриде колумбийский министра торговли, промышленности и туризма Серхио Диасграндос (Sergio Diazgranados): "Сегодня Колумбия является четвертой экономикой региона, и была пятой в течение четырех лет. Сейчас мы находимся в процессе масштабных преобразований, которые способны поднять нашу страну на третье место". В настоящее время третье место в рейтинге экономик Латинской Америки занимает Аргентина.

Министр отметил, что колумбийская экономика выросла на 7,7% в третьем квартале 2011 года, а по предварительным оценкам Экономической Комиссии по Латинской Америке и Карибам (Comision Economica para America Latina y el Caribe, Cepal), годовыой показатель ожидается на уровне 6,3%. "Мы хотим сохранить темпы экономического роста выше 5%. Если мы их удержим на протяжении двадцати лет, то экономика Колумбии достигнет размеров экономики Испании", сказал Диасграндос.

Перспективы на 2012 год являются положительными, подчеркнул министр. По его информации, в текущем году рост экономики может составить от 4,5 до 5,5%, инфляция ожидается на уровне ниже 3,5%, а иностранные инвестиции вырастут на 10%. При этом золотовалютные резервы Колумбии выросли за 2011 год на 14%, достигнув объема 32,4 млрд. долларов США.

Серхио Диасграндос также сообщил, что в дополнению к соглашению о свободной торговле с США, которое начнет действовать в 3-ем квартале нынешнего года, планируется достигнуть аналогичных договоренностей с Венесуэлой, Коста-Рикой и Доминиканской Республикой. Министр торговли, промышленности и туризма Колумбии уверен, что сегодня запас прочности экономики страны существенно выше, чем в кризис 2008-2009 гг., что позволит справиться с возможной нестабильностью экономик Европы и США.

Согласно информации, опубликованной изданием «BusinessWeek», ожидается, что в этом году крупнейшие европейские фармкомпании сфокусируют свое внимание на приобретении биотехнологических компаний, поскольку прошлый год для них ознаменовался выкупом собственных активов и увеличением размера дивидендов для укрепления доверия со стороны акционеров.

В 2011 г. 10 крупнейших европейских фармкомпаний инвестировали 2,1 млрд дол. США в приобретение других компаний. Этот показатель в 2010 г. составил 42,7 млрд дол. Наряду с этим многие компании активизировали программы по выкупу из свободного обращения собственных акций. Так, например, «AstraZeneca» объявила о намерении выкупить свои акции на сумму 5 млрд дол., «GlaxoSmithKline» планирует выделить на это 2,3 млрд фунтов стерлингов (3,5 млрд. дол.), а «Sanofi» — 1,1 млрд евро (1,4 млрд дол.).

Согласно мнению Ле Фунтлидер (Les Funtleyder), аналитика из «Miller Tabak&Со.», истечение сроков патентной защиты многих лекарственных средств, маркетируемых ведущими европейскими компаниями, будет стимулировать их руководство пополнять продуктовый портфель, в том числе и за счет приобретения препаратов путем поглощения других компаний.

Эндрю Беренс (Andrew Berens), аналитик из «Bloomberg Industries», отметил, что в настоящее время не отмечается дефицита небольших биотехнологических компаний, занимающихся разработками инновационных препаратов. По его мнению, на торгах на фондовых биржах присутствует как минимум 18 из них. Стоимость их акций в 2 раза и более ниже вложенных средств. Среди европейских биотехнологических компаний, Э. Беренс, выделяет таких привлекательных кандидатов для поглощения, как «Genmab», стоимость акций которой в 1,3 раза ниже ее рыночной стоимости, составляющей 1,6 млрд шведских крон (271 млн дол.), а также «Active Biotech», оценивающейся в 1,8 млрд шведских крон (249 млн дол.).

Гбола Амуса (Gbola Amusa), аналитик из «UBS», прогнозирует, что компания «AstraZeneca» в ближайшие 5 лет инвестирует в поглощения около 5 млрд дол. с целью расширения своего присутствия на рынках развивающихся стран, исключая Китай и Мексику. Кроме того, ранее Крис Виебахер (Chris Viehbacher), генеральный директор «Sanofi», сообщил о планах относительно приобретения в 2012 г. компании стоимостью до 2 млрд евро (2,6 млрд дол.). В декабре 2011 г. Северин Шван (Severin Schwan), генеральный директор «Roche», отметил, что компания готова рассмотреть возможность приобретения компании стоимостью около 3 млрд дол.

Согласно информации, опубликованной изданием BusinessWeek, ожидается, что в этом году крупнейшие европейские фармкомпании сфокусируют свое внимание на приобретении биотехнологических компаний, поскольку прошлый год для них ознаменовался выкупом собственных активов и увеличением размера дивидендов для укрепления доверия со стороны акционеров.

В 2011 г. 10 крупнейших европейских фармкомпаний инвестировали 2,1 млрд долларов в приобретение других компаний. Этот показатель в 2010 г. составил 42,7 млрд долларов. Наряду с этим многие компании активизировали программы по выкупу из свободного обращения собственных акций. Так, например, AstraZeneca объявила о намерении выкупить свои акции на сумму 5 млрд долларов, GlaxoSmithKline планирует выделить на это 2,3 млрд фунтов стерлингов (3,5 млрд. долларов), а Sanofi — 1,1 млрд евро (1,4 млрд долларов).

Согласно мнению Ле Фунтлидер (Les Funtleyder), аналитика из Miller Tabak&Со., истечение сроков патентной защиты многих лекарственных средств, маркетируемых ведущими европейскими компаниями, будет стимулировать их руководство пополнять продуктовый портфель, в том числе и за счет приобретения препаратов путем поглощения других компаний.

Эндрю Беренс (Andrew Berens), аналитик из Bloomberg Industries, отметил, что в настоящее время не отмечается дефицита небольших биотехнологических компаний, занимающихся разработками инновационных препаратов. По его мнению, на торгах на фондовых биржах присутствует как минимум 18 из них. Стоимость их акций в 2 раза и более ниже вложенных средств. Среди европейских биотехнологических компаний, Э. Беренс, выделяет таких привлекательных кандидатов для поглощения, как Genmab, стоимость акций которой в 1,3 раза ниже ее рыночной стоимости, составляющей 1,6 млрд шведских крон (271 млн долларов), а также Active Biotech, оценивающейся в 1,8 млрд шведских крон (249 млн долларов).

Гбола Амуса (Gbola Amusa), аналитик из UBS, прогнозирует, что компания AstraZeneca в ближайшие 5 лет инвестирует в поглощения около 5 млрд долларовс целью расширения своего присутствия на рынках развивающихся стран, исключая Китай и Мексику. Кроме того, ранее Крис Виебахер (Chris Viehbacher), генеральный директор Sanofi, сообщил о планах относительно приобретения в 2012 г. компании стоимостью до 2 млрд евро (2,6 млрд долларов). В декабре 2011 г. Северин Шван (Severin Schwan), генеральный директор Roche, отметил, что компания готова рассмотреть возможность приобретения компании стоимостью около 3 млрд долларов.

Гватемальская авиакомпания Transportes Aereos de Guatemala (TAG) сообщает об открытии в июне текущего года прямых авиаперелетов между городом Флорес (департамент Петен) на севере Гватемалы и мексиканским курортным Канкуном.

По словам президента авиакомпании Джонатана Лейтона, рейсы, продолжительностью 1,5 часа, окажутся востребованными в год окончания календарного цикла майя, когда страны Центральной Америки ожидают серьезного роста туристического потока. Лидирующая по числу туристов в центральноамериканском регионе, Мексика вполне может стать дополнительным источником туристов для департамента Петен, считающегося колыбелью цивилизации майя. В настоящее время, чтобы попасть из Канкуна в Петен, потребуется провести в пути не менее 8 часов и совершить 3 пересадки, утверждает Лейтон. Стоимость прямого авиаперелета из Канкуна во Флорес будет варьироваться от 250 до 300 долларов США.

В 2011 году знаменитый археологический комплекс Тикаль (Tikal) в Петене, один из крупнейших известных городов майя, посетили 143 тыс. туристов, в 2012 году их ожидается более 170 тысяч.

Will.I.Am отправляется в мировое турне в рамках проекта Ultrabook

ЗА 12 МЕСЯЦЕВ WILL.I.AM ПОСЕТИТ 12 ГОРОДОВ ПО ВСЕМУ МИРУ И ЗАПИШЕТ 12 ОРИГИНАЛЬНЫХ МУЗЫКАЛЬНЫХ КОМПОЗИЦИЙ

will.i.am, всемирно известный музыкальный исполнитель, собирается в мировое турне для поддержки проекта Intel Ultrabook . Музыкант стремится донести до слушателей смысл своих композиций, и проект Ultrabook поможет ему: зрители окажутся в центре разворачивающихся событий. Поклонники will.i.am узнают, что видит и чувствует любимый исполнитель при создании новых композиций. Музыкальный марафон продлится 12 месяцев и охватит 12 городов мира. Шоу стартует в конце января в Мехико. Предполагается, что во время путешествия музыкант запишет 12 новых композиций, посвященных городам, которые он посетит. 10 тыс. копий каждой из них можно будет загрузить на intel.com. Организаторы турне сообщают, что запланированы дополнительные выступления в Австралии, Бразилии, Китае, Великобритании, Индии, Корее и США. В каждом из городов will.i.am пообщается с артистами и музыкантами, познакомится с культурой, модой и архитектурой. Свои впечатления он сможет выразить с помощью мобильного ПК под торговой маркой Ultrabook, записав музыкальную композицию. С помощью интерактивного плеера Timeline* от компании-партнера Razorfish* поклонники артиста тоже смогут принять участие в турне -просматривать события, общаться друг с другом, слушать музыку и скачивать бесплатные композиции, которые будут доступны только на сайте www.intel.com/ultrabookproject.

В рамках проекта будет задействована уникальная панорамная камера с обзором 360 град., фиксирующая мероприятия в каждом городе турне. Приложение willpower360 на сайте Intel AppUp Center, позволит зрителям создать свое представление о шоу. Новые возможности для прослушивания музыки с мобильными ПК под торговой маркой Ultrabook.

Проект Ultrabook призван приблизить друг к другу артистов и их поклонников с помощью новейших компьютерных технологий. Участники проекта смогут узнать, как будет выглядеть мир музыки в будущем - он станет более разнообразным и интерактивным.

will.i.am так прокомментировал Проект Ultrabook: <музыкальные группы будущего будут во многом зависеть от компьютерных технологий, и этот проект призван сделать это будущее реальностью>.

Корпорация Intel также пытается на практике реализовать технологии будущего и предлагает новые, уникальны мобильные ПК под торговой маркой Ultrabook. Джон Жерво (Johan Jervøe), вице-президент и руководитель подразделения Partner Marketing Group корпорации Intel, сказал: <Ноутбуки с торговой маркой Ultrabook - это компактные, высокопроизводительные устройства, которые позволяют людям во всем мире получить новые возможности для работы и отдыха, и данное турне will.i.am призвано еще больше сблизить современных людей и современные технологии>.

Музыканты во всем мире черпают вдохновение в окружающем их мире, и мобильные ПК под торговой маркой Ultrabook станут для них отличным инструментом, который позволит записать их чувства и мысли - ноутбуки отличаются небольшим весом, обеспечивают длительное время работы в автономном режиме и способны быстро обрабатывать различные задачи.

Интерактивный музыкальный плеер Timeline* отображает различный контент по мере воспроизведения композиции в соответствии со словами песен (на экране отображаются фото и видео выступлений музыкантов и т.д.). Кроме того, это приложение позволяет оставлять свои комментарии и размещать их в Facebook и Twitter. Оно будет размещено на главной странице сайта Intel, адаптировано для работы с мобильными устройствами, включая планшетные ПК и смартфоны.

Кристофер Фоллетт (Christopher Follett), исполнительный креативный директор компании Razorfish West*, так прокомментировал проект: .

Информация о выступления в рамках проекта Ultrabook будет размещена на сайте www.intel.com/ultrabookproject.

Мобильные ПК Ultrabook - это новейшие компьютеры, которые объединяют высочайшую производительность, высокую скорость работы, длительное время работы в автономном режиме и инструменты для обеспечения безопасности в компактном, тонком и изящном корпусе.

В самом северном мексиканском штате Нижняя Калифорния (Baja California), где лучшим туристическим маршрутом страны в 2011 году был назван "Маршрут вина" (Ruta del Vino), в самом разгаре сезон наблюдения за серыми китами.

Ежегодно с 15 декабря по 15 апреля в лагуну Ojo de Liebre возле города Энсенада (Ensenada) приплывают около 500 самок серых китов для воспроизведения потомства. По информации биологов, температура воды в лагуне очень близка к температуре чрева китов, что позволяет китенкам с наименьшим дискомфортом перенести процесс появления на свет.

Туристические власти штата встречают любителей экотуризма во всеоружии – из городского порта организованы 4-х часовые морские туры стоимостью 350 песо (около 25 USD), а 16 городских отелей готовы предоставить скидки на проживание от 10 до 35%.

Представители федеральной службы по защите прав потребителей заявили о намерении продолжить проверку в отношении 7,767 магазинов, специализирующихся на продаже национального мексиканского хлеба - тортилльи, за неправомерное повышение цен на товар.

Ранее владельцы 1,561 торговой точки были оштрафованы, в текущем году денежные взыскания могут достигнуть 2 млн. песо ввиду ценовой спекуляции.

Наибольшие злоупотребления были зафиксированы в двух штатах страны: Чиуауе и Морелосе, где стоимость килограмма продукта была увеличена на два песо, пишет «The News».

Партия национального действия (PAN) представила в Конгресс законопроект, который позволяет наказывать государственных служащих за проявление дискриминации с помощью штрафов и других мер, в числе которых общественные работы.

Данную инициативу предложил депутат PAN Августин Кастилья Марроквин после того, как бывший чиновник министерства социального развития Карлос Талавера был отправлен в отставку за публикации на своей странице в социальной сети Facebook дискриминирующих комментариев о группе представительниц коренного народа Мескики, с которой он вел совместную работу.

В настоящее время законодательство Мексики не предусматривает взысканий за подобного рода проявления со стороны властей, пишет «The News».

Кандидат на пост главы государства от институционно-революционной партии (PRI) Энрике Пенья Ньето занимает лидирующую позицию в президентской гонке.

Первый опрос общественного мнения, проведенный в новом году Consulta Mitofsky, показал, что граждане отдают бывшему губернатору Мехико более 40% своих голосов, в то время как в ноябре прошлого года Ньето уверенно набирал 44,6%.

По мнению мексиканских политологов, сорока пятилетний Ньето сумеет вернуть правящие позиции PRI, которая была отстранена от власти двенадцать лет назад.

Правящая на данным момент партия национального действия, до сих пор не выдвинув своего кандидата, набирает 20% голосов, что выше показателя, зафиксированного в сентябре прошлого года на 3%.

Президент Мексики Фелипе Кальдерон заявил, что действующий трудовой кодекс страны провоцирует безработицу, призвав политические партии к одобрению поправок к закону, которые позволят создать новые рабочие места, а также улучшить условия труда.

«Одним из главных препятствий в обеспечении населения рабочими местами являются устаревшие положения трудового кодекса страны», - отметил Кальдерон. По словам президента, действующий закон не позволяет молодежи и женщинам получать должности с полной занятостью.

На данный момент некоторые политические партии уже одобрили поправки, другие только объявили о своем желании поддержать нововведения.

Испанская авиакомпания Iberia из-за забастовки пилотов отменила 109 рейсов, в том числе в Москву, сообщает перевозчик. Отмена рейсов затронет 23 тысячи пассажиров, пишет газета El Mundo.

Отменен рейс IB 3810 Мадрид - Москва, который должен был прилететь в 18:40 и рейс IB 3811 Москва - Мадрид (вылет из "Домодедово" в 19:30).

Согласно расписанию, перевозчик сегодня должен был выполнить 292 рейса, однако из-за забастовки пришлось отменить 36% рейсов, в том числе трансатлантические перелеты в Буэнос-Айрес, Мехико, Лиму, Сан-Паулу и Боготу. Перевозчик заверил, что сделает все возможное, чтобы выполнить обязательства перед пассжирами.

Для смягчения последствий забастовок авиакомпания запустила чрезвычайный план, который предусматривает соглашение с другими перевозчиками о предоставления мест на рейсах и бронирование для пассажиров 9 тысяч гостиничных номеров в Мадриде.

В российском консульстве в Мадриде РИА "Новости" сообщили, что в связи с забастовками испанских летчиков жалоб и заявлений от граждан РФ не было. В дипмиссии отметили, что из-за отмены рейсов 9 января (отменены 109 рейсов) два сотрудника консульства прибыли в Мадрид с опозданием на сутки.

Накануне профсоюз летчиков SEPLA не смог достичь соглашения с руководством компании. Причиной конфликта стало решение руководства авиакомпании о создании нового бюджетного перевозчика Iberia Express.

Ранее летчики авиакомпании проводили забастовки 18 и 29 декабря (118 рейсов были отменены). 

Сочетание действия бактерий, течений в океане и особенностей рельефа помогли быстро очистить акваторию Мексиканского залива от большей части нефти и газа после аварии на платформе BP, сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на исследование ученых.

Взрыв на платформе Deepwater Horizon унес жизни 11 человек и обернулся крупнейшей экологической катастрофой в истории США. В воды Мексиканского залива вылилось около 5 миллионов баррелей нефти. С учетом масштабов аварии многие ученые прогнозировали, что значительное количество загрязняющих веществ сохранится в водах залива в течение многих лет.

Согласно новому исследованию, опубликованному Национальной Академией наук, эти ученые ошибались. К концу сентября 2010 года огромный подводный шлейф метана и других газов практически исчез, пишет газета. К концу октября также исчезло значительное количество находившегося под водой нефтесодержащего вещества со сложным составом.

По словам соавтора исследования Дэвида Валентайна (David Valentine) из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, выяснилось, что некоторые обитающие в океане организмы способны перерабатывать определенное количество загрязняющих веществ, состоящих из нефти и газа. Валентайн и другие ученые, год назад опубликовавшие статью о переработке углеводородов бактериями, которая вызвала недоверие других исследователей, теперь использовали компьютерное моделирование для объяснения того, каким образом это могло происходить.

Ученые классифицировали загрязняющие вещества, появившиеся в водах залива в результате аварии, выявили 52 основных вида бактерий, уничтожающих нефть и газ, оценили скорость уничтожения загрязнений и роста колонии бактерий.

После этого была создана модель движения воды в заливе, где водные потоки двигались а аналогично потокам в стиральной машине, и постоянно растущие колонии бактерий таким образом несколько раз направлялись течением на углеводороды, уничтожая их.

По мнению ученых, нефтяные компании могли бы перед началом масштабного бурения на шельфе выяснять ситуацию с течением воды и типом бактерий, что упростило бы понимание возможных последствий разливов нефти.

Колумбийская инвестиционная компания Grupo Urban сообщила о начале реализации крупного проекта на карибском побережье страны. Крупный туристический комплекс Mar de Indias будет построен на площади в 300 гектаров всего в 28 километрах от жемчужины северной Колумбии Картахены и в 75 километрах от родины Шакиры города Барранкилья. "Мы хотим, привлечь туристов, которые сейчас выбирают Мексику и Доминиканскую Республику. В южной части Карибского моря теплее вода, ярче солнце, а культурное наследие Колумбии способно удивить любого", подчеркивает Лопес.

Как сообщил президент Grupo Urban Али Лопес (Ali Lopez), Mar de Indias будет представлять собой центр отдыха высокого класса, соответствующий мировым стандартам. В комплекс войдут около 2 тыс. строений, среди которых 4 отеля, теннисные корты и поля для гольфа, тренажерные залы, SPA и бассейны. Стоимость инвестиций в создание курорта оценивается в 600 млн. долларов США.

Для поклонников гольфа будет построен целый городок из 40-50 небольших вилл в шаговой доступности к полю. Строительством этой части туристического комплекса будет, а в дальнейшем и управлением, займется мировой эксперт в области гольфа Рон Гарл (Ron Garl). Один из отелей будет предназначен для корпоративного туризма – помимо 300 номеров он предложит гостям несколько конференц-залов и современную инфраструктуру связи. Еще один отель на 155 номеров площадью 48 м. кв. будет построен непосредственно у береговой линии, его управлением займется компания Gansevoort. В комплекс Mar de Indias войдет и большой оздоровительный центр, специализирующийся на эстетической медицине.

При помощи государственного агентства по продвижению и привлечению инвестиций ProExport, Mar de Indias нашел поддержку международных инвесторов из Испании и США. Ожидается, что первый этап строительных работ, в ходе которых стартует строительство отеля на 70 номеров Paraiso del Mar и вилл Santo Domingo del Mar, начнется уже в феврале, а первые посетители смогут насладиться отдыхом в Mar de Indias уже в конце 2012 года. Всего же комплекс ожидают 10 этапов строительства, которые будут завершены через 10 лет.

Зелёная экологическая партия Мексики (PVEM) потребовала от Федерального выборного института (IFE) и министерства внутренних дел Мексики (Segob) представить отчет о мерах, которые они применят для обеспечения честности проведения предвыборных программ и защиты их от влияния организованной преступности.

Сенатор от PVEM Франсиско Агундис Ариас сообщил, что помимо обеспечения безопасности кандидатов на главную государственную должность страны, Segob и IFE должны предупреждать претендентов на пост президента об особо опасных районах страны для того, чтобы они могли планировать свои политические визиты в субъекты страны. Для приведения данной меры в жизнь, по словам сенатора, необходимо проводить сплоченную работу между IFE и Segob.

Депутат партии национального действия Карлос Мадразо Лимон заявил, что ввиду долга, образовавшегося у тридцати четырех муниципалитетов штата Мехико, перед бюджетом, главное управление налогового ведомства проведет проверку израсходованных средств.

«Мы выявили финансовые проблемы и несоответствия в расходах 34 из 125 муниципалитетов Мехико», - сообщил Мадразо Лимон в своем интервью изданию «The News».

Согласно статье 5 закона «О доходах муниципалитетов штата Мехико», долг субъектов региона не должен превышать 40% от общего уровня их доходов.

Китай запретил нелицензионное применение стволовых клеток при лечении пациентов и клинические исследования в этом направлении, передает Reuters. Министерство здравоохранения КНР также прекратило прием новых заявок на реализацию программ по работе со стволовыми клетками. Ведомство также сообщило, что отныне медицинские учреждения не имеют право взимать деньги за введение стволовых клеток.

Запрет на использование стволовых клеток обусловлен намерением Пекина взять под контроль это медицинское направление, набирающее популярность по всей стране. Запрет продлится до июля, когда Китай начнет реализацию официальной годичной программы по развитию этого направления, сообщает агентство "Синьхуа".

Стволовые клетки представляют собой особый тип клеток живого организма, способных впоследствии изменяться. При трансплантации в организм реципиента они получают специализацию и развиваются как обычные клетки, которые выполняют конкретные функции в зависимости от места введения.

Лечение стволовыми клетками имеет слабую научную базу, тем не менее в последние годы все большее число больниц и специализированных клиник в крупных городах Китая предлагают эту процедуру при лечении самых разных заболеваний, начиная от рака и болезни Альцгеймера и заканчивая травмами спинного мозга. По данным Reuters, одна из больниц, предлагающих лечение стволовыми клетками, принадлежит армии Китая. В лучшем случае такое лечение считается экспериментальным.

Как сообщает агентство, в некоторых больницах пациенты платили тысячи, а иногда десятки тысяч долларов за лечение, рекламируемое в Интернете. По словам пациентов, врачей и родственников пациентов, в результате лечения стволовыми клетками значительного прогресса достигнуто не было, некоторые пациенты умерли.

Лечение стволовыми клетками популярно не только в Китае. В Мексике, Индии, Турции и России пациенты также могут пройти эту процедуру. Методика применяется как к людям, так и к животным. Так, в августе прошлого года Мексике прошла сложнейшая операция с использованием стволовых клеток, которая спасла жизнь и здоровье тигрицы. 

Член Конгресса Мехико Хосе Манзур Квирога сообщил, что создание министерства защиты граждан повлечет за собой изменение структуры полицейских подразделений.

Новый институт власти позволит усовершенствовать меры, принимаемые городской администрацией, по защите жителей мексиканской столицы. «Создание министерства включает в себя существенные изменения в курсе политики, направленной на обеспечение общественной безопасности, а также тесное взаимодействие с населением», - заявил Манзур Квирога в своем интервью изданию «The News».

Данная мера полностью отвечает стандартам, установленным Интерамериканской комиссией по правам человека.

Президент Мексики Фелипе Кальдерон принял в четверг участие в торжественной церемонии открытия самого высокого в мире подвесного моста El Puente Baluarte на автодороге между штатами Дуранго и Синалоа на западе страны.

Новый мост-рекордсмен проходит над ущельем "Позвоночник дьявола". Его длина составляет 1124 метра, ширина - почти 20 метров. Высота моста над ущельем - более 402 метров. Мост имеет четыре полосы движения, по две в каждую сторону.

Как написал после церемонии открытия в своем Twitter президент Кальдерон, этот мост уже признан самым высоким мостом подобного типа в мире специалистами книги рекордов Гиннеса.

Общий объем инвестиций в строительство моста составил миллиарда 2,180 миллиарда песо (161,5 миллиона долларов), что, по оценке министра коммуникаций и транспорта Дионисио Переса Хакоме (Dionisio Perez Jacome), является самым большим в истории Мексики вложением в дорожную инфраструктуру. Начало строительства моста - февраль 2008 года, то есть, закончен он был менее чем за четыре года.

В своем выступлении на церемонии открытия Кальдерон подчеркнул, что за пять лет его президентства в различные инфраструктурные проекты было вложено государственных и частных инвестиций больше, чем за время правления какого-либо другого президента Мексики.

Кальдерон пришел к власти по итогам выборов в 2006 году, срок его полномочий истекает в этом году.

Глава министерства гражданской защиты Табаско Роберто Лопес Ромеро заявил, что, согласно распоряжению губернатора штата Андреса Граньера Мело, 1,600 семьи, проживающие в непосредственной близости от рек, будут переселены.

В настоящий момент новое жилье, возведенное после наводнения 2007 года, предоставлено двум тысячам семей. Лопес Ромеро, призвав население быть бдительными, также сообщил о намерении переселить 4,700 семей из окрестностей города Мигель Идальго и муниципалитета Накахука. Министерство уже создало карту наиболее опасных районов проживания населения ввиду возможных наводнений.

Число погибших насильственной смертью в Мексике за 2011 год составило 12,182 тысячи человек, что на 5,2% выше показателей 2010 года (11,583 тысячи), сообщает мексиканское издание Reforma.

Лидерами по числу насильственных смертей являются мексиканские штаты, расположенные на севере страны, недалеко от границы с США, где сосредоточены основные пути нелегальной доставки наркотиков и сопутствующая этому преступность. Так, в штате Чиуауа число убийств составило 1,925 тысячи, в Нуэво Леоне - 1,750 тысячи, в Синалоа - 1,389 тысячи.

В Чиуауа расположен город Сьюдад-Хуарес, который по итогам 2010 года завоевал звание самого криминального города мира: тогда в этом городе были убиты 3,1 тысячи человек. Данных по числу убийств в Сьюдад-Хуаресе в 2011 году пока нет.

С учетом данных за 2011 год общее число убитых с декабря 2006 года (момента прихода к власти нынешнего президента Фелипе Кальдерона) в результате насилия, связанного с действиями организованных преступных группировок и наркокартелей, превысило 46 тысяч человек.

Борьба с организованной преступностью и наркомафией стала в свое время "коньком" пришедшего в 2006 году к власти президента Кальдерона. В преддверии выборов 2012 года на мексиканском телевидении все чаще появляются ролики, выпущенные по заказу правительства, основной посыл которых сводится к тому, что борьба с преступностью делает жизнь каждого человека лучше. В частности, именно об этом говорят минутные ролики, посвященные службе в армии и ВМС, которые несут на себе большую часть ответственности за объявленную войну наркомафии.

Полиция в этом отношении у президента Мексики не в почете - именно из-за ее коррумпированности и связей с наркомафией глава государства был вынужден привлечь армейские части для войны с наркобаронами.

В октябре минувшего года президент Мексики позволил себе обвинения в адрес оппозиции в намерении договориться с наркомафией для возвращения к власти. Речь шла о некогда могущественной и правившей в течение десятилетий, а ныне оппозиционной Институционно-революционной партии Мексики (ИРП).

В ответ ИРП обвинила президента в начале "грязной войны" против оппозиции. Кандидат от ИРП на предстоящих в 2012 году выборах Энрике Пенья Ньето (Enrique Pena Nieto) призвал своих сторонников не поддаваться на провокации со стороны действующего президента.

"У нас непреклонная позиция - бороться с организованной преступностью путем строгого применения силы закона, который никоим образом не может быть предметом переговоров", - сказал тогда Ньето. Дмитрий Знаменский.

Нефтяной гигант BP Plc в судебном порядке требует возмещения убытков в размере 21 млрд долларов от нефтесервисной компании Halliburton, занимавшейся подготовкой скважины Macondo, взрыв на которой в 2010 году привел к масштабной утечке нефти в Мексиканском заливе, сообщает Bloomberg.

По данным BP на 1 декабря, именно 21 млрд долларов компания потратила на очистные мероприятия и возмещение экономических ущерба пострадавшим в катастрофе гражданам, предприятиям и правительственным организациям. "Нефтяная компания намерена получить сумму, включающую расходы, которые понесла BP при очистке разлившейся нефти, упущенную прибыль от уменьшения перспективной стоимости скважины Macondo и все другие издержки, понесенные ВР в результате аварии на платформе Deepwater Horizon", - сказал адвокат ВР Дон Хейкрафт при подаче иска в федеральный суд в Нью-Орлеане.

В сентябре прошлого года компания Halliburton подавала иск в суд штата Техас против BP. Тогда Halliburton обвинял BP в неумышленном введении в заблуждении и клевете. Нефтесервисная компания посчитала, что BP предоставила ей недостоверные сведения о расположении углеводородных зон в скважине Macondo до начала цементировочных работ 19 апреля 2010 года.

6 декабря ВР обвинила Halliburton в намеренном уничтожении доказательств, связанных с качеством цементного раствора на скважине Macondo. По данным британской компании, тесты показывали, что данный цементный раствор являлся нестабильным. Кроме того, BP обвинила Halliburton в том, что она избавилась и от некоторых компьютерных данных, которые прямо указывали на причастность американской компании к аварии. В свою очередь, Halliburton опроверг эти обвинения.

Осенью 2010 года BP возложила большую часть вины за утечку нефти в Мексиканском заливе на Transocean Ltd., владельца буровой установки Deepwater Horizon, и Halliburton. В ходе расследований было установлено, что ответственность лежит как на BP, так и на ее подрядчиках.

Взрыв на буровой платформе Deepwater Horizon, которую ВР использовала для добычи нефти на скважине Макондо в Мексиканском заливе, произошел в апреле 2010 года. Авария привела к самому масштабному разливу нефти в истории Соединенных штатов. Тогда в воды Мексиканского залива попало около 5 млн баррелей нефти. Жертвами катастрофы стали 11 человек. 

Депутат революционно-демократической партии Хосе Корреа заявил, что в результате введения поправок к закону об иммиграции, которые вступили в силу с начала текущего года, миграционная ситуация в США, где проживают более шести миллионов нелегальных иммигрантов из Мексики ужесточится.

Согласно новым положениям, нелегальное пребывание на территории страны будет приравнено к преступной деятельности, что повлечет за собой массовые депортации, совершение преступлений на почве расовой ненависти, отказ в принятии детей мексиканцев в образовательные учреждения, а также к не предоставлению медицинской помощи.

В 2011 году Москва значительно превысила символическую отметку в 4 миллиона зарегистрированных машин. Вероятно, уже в этом году это число возрастет до 4,5 миллионов.

Как сообщает ГИБДД ГУ МВД России по Москве, на 30 декабря 2011 года на учете в столице состояло 4 203 239 транспортных средств. При этом еще в начале 2010 года этот показатель не превышал 4 млн: в феврале 2010 года он составлял менее 3,85 млн машин, а к лету того же года увеличился на 50 тысяч.

Учитывая, что ежегодно московский автопарк увеличивается примерно на 350 тысяч машин, можно предположить, что в концу 2012 года в Москве на учете будет стоять 4,5 млн автомобилей. По этому показателю российская столица далеко не первая в мире. Например, в Мехико-сити (столице Мексики и входящих в Большой Мехико пригородах) зарегистрировано более 8 млн машин, в бразильском Сан-Паулу около 7 млн, в китайском Пекине более 5 млн.

Впрочем, по другим автомобильным показателям и России и Москве далеко до крупнейших городов и самых автомобильных стран мира. Так, в российских мегаполисах на 1 000 жителей приходится около 350 автомобилей, а в среднем по стране этот показатель составляет 250 машин. В то же время в Европе по сообщению агентства "Автостат" этот показатель выше почти в два раза.

В рейтинге пробок, опубликованном летом 2011 года порталом MSN Cars, российская столица занимала 8-е место. Первую тройку составляли Сан-Паулу, Пекин и Брюссель.

Первую публикацию в новом, наступившем 2012 году, портал BuenoLatina посвящает перуанской кухне, яркой звезде на небосклоне мировой кулинарии. В последние годы кухня Перу получила широкое признание, став тенденцией в мировом масштабе. Возможно, для кого-то из наших читателей станет неожиданностью узнать, что перуанскую кухню можно попробовать и в России. Сегодня мы публикуем интервью с одним из самых известных перуанских поваров Москвы Рональдо Каррерас, записанное незадолго до Нового Года.

Рональдо, можно ли приготовить настоящие блюда перуанской кухни в России?

Да, конечно! Кухня Перу сейчас начинает завоевывать мир. Она уже представлена в разных странах, в Испании, Италии, США и Франции уже появились перуанские рестораны. В России пока, к сожалению, можно найти не все продукты для приготовления перуанских блюд. К примеру, в России нельзя найти перец панка (aji panca), но его можно заменить паприкой.

В чем принципиальное отличие кухни Перу от кухни других стран?

В ее истории, берущей начало в андской кухне древних культур, самой известной из которых является культура инков. Ведь если обратиться к истории, государство инков к приходу испанцев занимала большую часть континента Южной Америки. Поэтому, гастрономические традиции инков, чья культура, как и многие другие, родилась на берегах озера Титикака, естественным образом преобладают на территории континента. Соответственно, кулинарные традиции берут начало из этого региона. В дальнейшем на перуанскую кухню оказали влияние переселенцы из Азии и Европы, так что современная перуанская кухня впитала множество традиций со всех концов мира.

Ваш земляк, знаменитый перуанский повар Гастон Акурио (Gaston Acurio) назвал кухню "не целью, а средством для изменения окружающего нас мира". А не менее известный испанский повар Ферран Адриа заметил, что "Перу стала первой страной в мире, где кухня является социальным, экономическим и культурным феноменом, объединившим всю страну". Что для Вас значит быть перуанским поваром?

В футболе команду создают люди разных стран и разных национальностей, они создают такую команду как "Барселона"...))) Точно также и в гастрономии. Мы живем в век глобализации, и если человек хочет открыть перуанский ресторан в Москве, требуются не только типичные продукты, но и люди, потребители, которые разбираются и интересуются кухней Перу.

Приведу еще такой пример. У нас в Перу 120 климатических районов. Если взять самый знаменитый в мире перуанский продукт, картофель, то он будет существенно отличаться по вкусу, выращенный в Куско и в Чинча. Точно также и здесь, в России – для нашего блюда кауса лименья (causa limena) нельзя просто купить картошку, для этого блюда лучше покупать красный картофель – он наиболее полно способен приблизить вкус блюда к оригиналу.

Повар здесь, который представляет в России свою национальную кухню, он не просто повар, но и представитель культуры своей страны. Он обязан задумываться о каждом ингредиенте, о каждой детали блюда. Перуанский повар, работая здесь, не просто готовит еду. Он еще и способствует распространению и продвижению перуанской кухни здесь, благодаря ему перуанские продукты набирают популярность по всем миру. Если смотреть еще глубже, его ответственная работа здесь поддерживает рыбаков в Кальяо, которые имеют возможность выходить в море, и фермеров в Пукальпа, которые могут прокормить свои семьи.

Рональдо, Вы не один год живете в России, какова обычная реакция русских, впервые попробовавших традиционное перуанское блюдо?

Да, я живу в России уже 3 года. Мне довелось пожить в Краснодаре, Архангельске, Владимире, Рязани, и вкусы жителей этих регионов разнятся между собой. В целом, русские, по сравнению с перуанцами, мало используют специи. И первое, чему мне пришлось научиться здесь, это адаптировать традиционные перуанские блюда для России. Постепенно, шаг за шагом, я привел клиентов к пониманию кухни Перу, и теперь нередко случается и обратная ситуация, когда постоянный клиент не принимает адаптированного варианта и просит приготовить блюдо "как в Перу". Кроме того, многие интересуются, как правильно есть или с чем лучше сочетать то, или иное блюдо.

В последние годы очень многие побывали в качестве туристов в Латинской Америке и уже имеют опыт первого знакомства с перуанской, мексиканской, кубинской кухней. Вернувшись в Россию, эти люди становятся моими клиентами – что может лучше напомнить о стране, чем знакомый вкус и запах национального блюда? И здесь очень ответственный момент для повара – я не могу сфальшивить или слукавить, мои блюда должны быть на самом высоком уровне, иначе люди просто скажут: "это не настоящее блюдо, оно должно быть другим по вкусу".

В Москве всего 2 или 3 ресторана перуанской кухни, каждый из них исповедует свой подход к гастрономии. Как мне кажется, настоящий шеф-повар работает не только над приготовлением блюд, но и с командой, отлично приготовленное вкусное блюдо должно еще попасть на столик клиента. Поэтому любой официант в кафе "Дионис" в студенческом городке РУДН, где я сейчас работаю, может не только рассказать, из чего состоит то или иное блюдо, но и посоветует, как сделать выбор. Именно такая политика привлекает к нам и студентов РУДН, и сотрудников посольств в Москве, всех любителей латиноамериканской кухни.

Есть ли самое любимое перуанское блюдо у русских?

Чаще других заказывают, безусловно, севиче (ceviche) из рыбы – самое известное перуанское блюдо. Большим интересом пользуются ломо сальтадо) и халеа (jalea). Вообще, блюда из морепродуктов любимы в любых странах, и Россия здесь не исключение.

Я родился в Лиме, а вырос в Кальяо (Callao) – большом портовом городе на берегу Тихого океана. Поэтому блюда из морепродуктов я особенно люблю готовить, не говоря уж о том, что они составляют значительную часть перуанской кухни. Мое сердце принадлежит Кальяо, здесь я стал поваром, здесь я приучился использовать только самые свежие продукты, ведь океан всегда рядом, а жители города никогда не будут есть пойманную вчера рыбу. Свежие морепродукты существенно влияют на качество жизни: мужчины и женщины в Кальяо к 85 годам выглядят на 50 и ведут полноценную жизнь, а старческая деменция здесь редкость.

В заключение хочу пожелать всем посетителям портала BuenoLatina здоровья и счастья в Новом Году! И, конечно же, Любви, двигающей нашими поступками, окрыляющей и вдохновляющей всех нас, источника нашей жизни и творчества!

Перу. Россия. ЦФО > Агропром. Образование, наука > buenolatina.ru, 2 января 2012 > № 462733

Следующий год станет решающим как для политических партий, так и для всего мексиканского общества: население будет выбирать правящую силу на ближайшие шесть лет.

Помимо главы государства мексиканцы изберут шесть губернаторов штатов, мэров столицы и пятнадцати городов. В следующем году будет установлен состав федерального Конгресса, в который входят пятьсот депутатов и сто двадцать восемь сенаторов, будут вакантны шестнадцать мест региональных Конгрессов.

По сообщению мексиканских политологов, у правящей партии шансы остаться у власти незначительны. Победу же пророчат институционно-революционной партии, кандидаты от которой уже выиграли несколько губернаторских гонок.

Мексика закупила в России три многоцелевых военно-транспортных вертолета МИ-17В-5, сообщил в пятницу РИА Новости осведомленный источник в военных кругах Мексики.

Речь идет о машинах производства Казанского вертолетного завода, которые должны быть поставлены в Мексику в течение 2012 года. Вертолеты приобретены по системе лизинга через мексиканский Banco Nacional de Obras y Servicios Publicos (Banobras) министерством военно-морского флота.

Именно это ведомство в последние годы наряду с министерством обороны в основном отвечает за борьбу с организованной преступностью и наркотрафиком в пограничных с США штатах страны.

Контракт на поставку российских вертолетов был подписан 22 декабря. Сумма сделки не разглашается. С российской стороны контракт подписан ОАО "Рособоронэкспорт".

Ранее об интересе Мексики к российской военной технике, которую можно использовать в операциях против международного наркобизнеса, заявил секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев. "Мы с партнерами из Мексики занимались военно-техническим сотрудничеством и раньше, сейчас мы также обсуждали ВТС, в составе делегации был директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Дмитриев, у наших партнеров есть интерес (к российской технике)", - сообщил Патрушев журналистам по итогам рабочего визита в Мексику в ноябре этого года.

Сейчас вертолеты российского производства, по экспертным оценкам, занимают около 20% рынка военной вертолетной техники стран Латинской Америки и 2% рынка гражданских машин. При этом в гражданском сегменте при приобретении авиационной техники российского производства отмечается высокая потребность в лизинговых услугах как в финансовом инструменте. В частности, интерес к использованию лизинговой схемы при покупке российских вертолетов проявляют компании-операторы из Перу, Мексики, Аргентины и Боливии.

Ми-17В-5 создан в результате модернизации вертолетов семейства Ми-17В-1, разработанных ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля". Казанский вертолетный завод во взаимодействии с Московским вертолетным заводом осуществили при его доработке большой объем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, благодаря чему Ми-17В-5 стал конкурентоспособным на мировом рынке. Универсальность и высокие летно-технические характеристики сделали Ми-17В-5 одним из самых востребованных российских вертолетов. Дмитрий Знаменский.

Модернизация аэропорта Четумаль обойдется штату в 47 млн. песо, сообщил губернатор Кинтана-Роо Роберто Борге Ангела.

Данный проект включает в себя увеличение парковочных мест и количества сотрудников безопасности на объекте, создание новых офисов и системы защиты от проникновения животных. «В числе прочих задач мы намерены расширить и отремонтировать взлетно-посадочную полосу и восстановить систему электричества», - добавил Борге Ангела.

Благодаря инвестициям со стороны министерства регионального планирования и развития власти штата сумеют приобрести системы для заправки самолетов, дизельные наносы и вытяжные вентиляторы.

Министерство туристического развития Мексики (Sectur) заявило о том, что перераспределение средств, выделенных на развитие туризма в регионах страны, поможет привлечь значительный поток иностранных отдыхающих.

Правительство выделило из федерального бюджета 1,7 млд. песо на развитие проектов в 2012 году. С учетом всех инвестиций на данную сферу экономики в следующем году будет затрачено 3,4 млд. песо, что позволить усовершенствовать ее инфраструктуру, пишет «The News».

Реализация запланированных программ поможет создать в стране более 60 тысяч рабочих мест. Бюджет Sectur в грядущем году будет увеличен на 8% по сравнению с данными текущего года.

Верховный Суд Мексики признал победу кандидата от партии национального действия (PAN) Хуана Молинара в выборах на пост мэра Мичоакана недействительной ввиду нарушений, зафиксированных в процессе голосования.

В ответ на решение суда несостоявшийся городской глава заявил о необходимости аннулирования результатов губернаторских выборов. Как заявили представители PAN, нынешний губернатор штата должен быть отстранен от должности ввиду незаконной трансляции обращения кандидата от институционно-революционной партии Фаусто Вайехо к избирателям в ходе спортивных состязаний по боксу. Такое поведение кандидата нарушает мексиканское выборное законодательство.

Министр торговли Китая Чен Деминг заявил о намерении китайской стороны провести переговоры с мексиканским правительством для урегулирования торговых отношений и обсуждения возможностей инвестирования в экономику Мексики.

В письме, которое Деминг направил министру экономического развития Мексики Бруно Феррари, он сообщил о необходимости достижения договоренностей по вышеуказанным пунктам в ходе встречи по вопросам внешней торговли, для которой рабочие группы двух стран встретятся в Китае в марте следующего года.

Китайская сторона также надеется на получение информации о незаконной деятельности своих компаний на территории Мексики, сообщает «The News».

Губернатор Веракруз Хавьер Дуарте де Очоа заявил, что правительству штата удалось улучшить ситуацию со сбором налогов, а также об увеличении инвестирования социальных проектов.

Средства, предоставленные представителями бизнеса для финансирования пятидесяти социальных проектов, достигли 1,5 млд. евро. Дуарте де Очоа отметил заслуги предпринимателей, налоги с деятельности которых направлены на улучшение жизни населения, перед штатом.

«Это наш новый способ взаимодействия: наглядный пример координированной и сплоченной работы для достижения целей на благо общества. Каждый песо направлен на развитие инфраструктуры Веракруз», - добавил глава штата.

Кандидат на пост президента от партии национального действия (PAN) Эрнесто Кордеро Арройо заявил, что в случае если он одержит победу в гонке, он создаст программу выплат стипендий для учащихся старших классов частных и государственных школ.

В ходе рабочего визита в Закатекас он предложил создать «школы полного дня, что позволит предоставить учащимся образование высшего качества». Также кандидат намерен продолжать стратегию Кальдерона по поддержке мексиканских семей, в частности малообеспеченных слоев населения, обеспечения рабочими местами и образовательными возможностями своих граждан.

Кордеро встретился с представительницами организаций по защите прав женщин, отметив их вклад в развитие мексиканского общества. «Вы можете быть уверенны, что я выполню все данные обещания. Моя мать с детства научила меня тому, что только сплоченная работа может изменить жизнь семей к лучшему», - добавил депутат PAN.

Прогнозы мексиканских политологов оправдались: институционно-революционная партия (PRI) возвращается к жизни. После двенадцати лет отстраненности от власти кандидат от PRI имеет все шансы на победу в президентской гонке.

Несмотря на поражения в начале текущего года в губернаторской гонке, проводимой в штатах Герреро и Байя Калифорния, где победу одержали кандидаты от революционно-демократической партии и партии национального действия, PRI удалось реабилитироваться, заняв посты глав штатов Коауила, Мехико и Наярит. Тогда кандитаты от PRI получили подавляющее большинство голосов, заполнив большую часть мест в Конгрессе. Наиболее сокрушительное поражение своим оппонентам нанес Эрувиль Аливиа Виллегас, нынешний губернатор Мехико, получив 62,9% голосов избирателей.

Пять лет назад, придя к власти, Фелипе Кальдерон обещал своим избирателям введение действенных программ по борьбе с бедность в стране. К концу его правления к малообеспеченным слоям населения можно отнести еще несколько миллионов человек.

Борьба с бедность, которая считается фактором тормозящим развитие мексиканской экономики, уже вызвала горячие споры среди предполагаемых последователей Кальдерона. Представители всех политических сил страны предлагают различные пути решения данной проблемы, в числе которых увеличение процентной ставки по налогам. Развалившаяся система образования, концентрированность денежных средств государства в руках узкого круга лиц и преступность, поглотившая страну - то наследие, которое оставит после себя ныне действующий президент, пишет «The News».

Более половины населения живет за чертой бедности: одним из миллионов пример является ситуация, сложившаяся в семье Марсиала Майя – отца шестерых детей, который зарабатывает на жизнь розничной продажей продуктов питания. При его текущем доходе мужчине потребуется не один десяток лет постоянной работы для того, чтобы дать своим детям образование. «Будучи отцом шести детей, я нахожусь на гране отчаяния: я не могу позволить себе дать им образование, в скором времени я попрошу их уйти из школы», - сообщил Майя.

По словам депутата институционно-революционной партии Марселии Серрано Эрнандес, постоянное увеличение цен, в частности на основную потребительскую корзину, могут сделать Мексику неуправляемым государством ввиду многочисленных недовольств населения.

Также депутат подвергла критике повышение минимального уровня заработной платы, которое вступит в силу с 1 января следующего года, заявив, что данная мера может привести к ухудшению ситуации.

За последние одиннадцать лет покупательская способность мексиканцев значительно снизилась, сообщает издание «The News». «Текущего повышения минимальной оплаты труда будет достаточно только для покупки основных продуктов питания, но в данном случае мы не должны забывать об образовании, прочих товарах и услугах, которыми пользуется весь цивилизованный мир», - добавила Эрнандес.

Губернатор Мехико Эрувиль Аливиа Виллегас поблагодарил население штата за оказанное ему доверие, добавив, что его администрация продолжает активную работу над решением текущих проблем.

«После ста дней моего пребывания в должности, мы достигли некоторых из поставленных целей. Я благодарю своих коллег, которые ежедневно трудятся на благо нашего народа, а также население штата за оказанное мне доверие», - сообщил Виллегас в своем интервью изданию «The News».

С момента своего вступления в должность губернатор посетил муниципалитеты штата для того, чтобы узнать обо всех проблемах из первых уст. Побывав в муниципалитете Куаутитлан, который был сильно затронут наводнением, Виллегас принял все необходимые меры для борьбы с последствиями стихии. Также глава штата ввел несколько программ социального развития, в частности проекты, направленные на оказание помощи слепым и слабовидящим детям.

Губернатор Кинтана-Роо Роберто Борге Ангела заявил, что 509,2 млн. песо будут израсходованы на улучшение образовательной инфраструктуры.

Несколько школ штата прошли модернизацию, суммы средств на проведение которой достигли 125,4 млн. песо, также были построены новые образовательные учреждения, на возведение которых было затрачено 342 млн. песо. На покупку необходимых технических средств и мебели было затрачено 41,8 млн. песо.

Детские сады были построены в Четумале, Козумеле, Лос Оливиосе, Плайя Азуле и Виллас дель Соль. Также несколько образовательных учреждений для детей дошкольного возраста были реконструированы в Канкуне, пишет «The News».

Египетские пляжи, автобусные туры по Европе и наши родные Карпаты остаются самыми востребованными у украинских туристов на новогодние праздники, пишет газета "Сегодня". По данным украинских туристических фирм, Египет, несмотря на неспокойную обстановку в Каире, все равно лидирует в списке самых популярных направлений. "Наши уже знают, что на курортах спокойно, и у многих уже даже есть традиция встречать Новый год в стране фараонов", - говорят в турфирме. Конкуренцию Египту сейчас составляют Израиль (после отмены виз поток туристов на Святую землю увеличился втрое) и некоторые экзотические страны - Шри-Ланка, Таиланд, Индия, Куба и ОАЭ. "Наши ищут новых впечатлений, едут осваивать другие территории. Думаю, через несколько лет популярной страной для наших станет Вьетнам".ЭКОНОМЯТ. Как говорят в агентствах, сейчас украинцы стараются экономить на турах. "Даже наши постоянные клиенты, которые не особо заглядывали в цены, теперь просят подыскать тур подешевле. Например, если до кризиса средняя цена заказанной у нас путевки на двоих была 5 тысяч долларов, то сейчас - 2-3 тысячи долларов", - говорят в турфирме.

Один из трендов этого сезона - спрос на путевки в Беларусь. "Раньше и предлагать было бесполезно посетить, к примеру, Минск. А сейчас сами украинцы спрашивают туры туда, - говорят в агентствах. - После девальвации "зайчика" там шопинг дешевле, да и посмотреть есть на что. Пятидневная экскурсия по белорусским замкам обойдется всего в 1100 грн на одного".

Кстати, в агенствах говорят, что нашим путешественникам надоели пляжи. "Заказывая новогодние туры, украинцы чаще стали просить экскурсионные поездки. Таких клиентов стало процентов на 40 больше, - продолжает Елена. - А чтобы сэкономить, часто берут автобусные туры по Европе, где за 7 дней можно проехать 7 стран, а на двоих тур обойдется в 400-500 долларов".

В УКРАИНЕ. Активно раскупают туры и в родные и сравнительно дешевые Карпаты. "Путевки туда выкуплены на 90%. Каждый день звонят, заказывают лыжные туры в Славское, в Буковель. Цены, в среднем, на неделю - 2500 грн на одного (к примеру, дешевый горнолыжный тур в Австрию или Словакию на неделю обойдется в 400-500 евро или более 4000 тыс. грн), - говорят в агентстве, которое организовывает туры по Украине. - На втором месте Крым, на третьем - Львов". В Карпатах многие предпочитают отдыхать дикарем. Правда, если не забронировали жилье заранее, сейчас это может влететь в копеечку. Как рассказал нам Василий Заремба из Яремче, сейчас дешевле, чем за 300-400 грн на человека "хатынку" уже не найти. За дополнительную плату накормят праздничным ужином и напарят в бане. "Отдыхал в середине декабря возле Яремче - по сервису до заграницы не дотягивает, зато какой воздух и виды! Поеду туда встречать Рождество", - рассказал львовянин Игорь Малюта.

В АНТАРКТИКУ - 20 ТЫСЯЧ. Самые дорогие туры, которые предлагают нашим туристам, это круиз на ледоколе до Антарктики, поездки в Мексику и Австралию. "Антарктику могут себе позволить единицы в Украине. Стоит такая прогулка от 20 тысяч долларов, плюс перелет до Аргентины, где будет ждать туристов ледокол, в один конец около тысячи долларов, - говорят "Сегодня" в одной из контор, которые предлагают VIP-туры. - Мексика обойдется дешевле - на одного на семь дней минимум от 2 тысячи долларов, а в Австралию - от 3 тысяч".

Министерство иностранных дел Мексики (SRE) сообщает о том, что заключение договора между Мексикой и США о поставках оружия невозможно, пишет издание «The News».

Глава SRE Патрисия Эспиноза Кантейано представила доклад в Конгресс страны, в котором сообщается о том, что в настоящий момент между двумя странами не ведутся переговоры о подписании подобного соглашения. Также, согласно американскому законодательству, правительство не имеет права заключать такого рода договоры.

«На территории Мексики поставки оружия – исключительная привилегия криминальных организаций. Его нелегальный оборот представляет угрозу для всего мирового сообщества, а также являет собой проблему для служб безопасности», - сообщается в докладе.

Несмотря на то, что правительство Мексики не смогло предоставить данных о существенном улучшении жизни мексиканцев, в частности в вопросах безопасности, президент страны Фелипе Кальдерон заявил о том, что с начала его правления произошли значительные изменения в сферах экономики, здравоохранения и производства.

По словам Кальдерона, правительству удалось предотвратить развитие экономического кризиса, который захлестнул Европу: «Рост показателей в данной сфере составил 4%», также президент назвал Мексику «экономически сильной страной». «Мы следуем по правильному пути: наш следующий шаг – предоставление рабочих мест населению – мы намерены воплотить в следующем году», - добавил глава государства. В текущем году правительству удалось создать более 700,000 вакансий для своих граждан, что выше показателя, зарегистрированного в США.

По сообщению правительства Мексики, несмотря на существующую разницу в доходах населения, за последние несколько лет социальное неравенство сократилось на 10%.

«Качественное управление экономикой страны, а также введение эффективных социальных программ, направленных на борьбу с бедностью, помогли достичь подобных результатов, которые мы продолжаем совершенствовать», - сообщил представитель правительства Демьян Санчес в своем интервью изданию «The News».

Наиболее остро данная проблема ощущалась в период с 1984 по 1994гг. ввиду череды экономических кризисов 1982, 1987 и 1999 годов, а также снижения покупательской способности, вызванной инфляцией.

Крупное промышленное объединение, специализирующееся на производстве мотоциклов, скутеров, автомобилей и двигателей, интегрированное в финансовый сектор, сферу недвижимости и футбольную индустрию, в 2009 году вошедшее в топ-100 «Лучшие предприятия Китая» по версии журнала «Форбс», Lifan Group– продолжает удивлять мир своей рыночной активностью. Причем основана она на довольно простой, но действенной формуле: предлагать качественную продукцию дешевле мировых аналогов везде, где только возможно

Многое решают дилеры

В подтверждение сказанного стоит отметить, что сейчас представительств Lifan нет разве что в Антарктиде. Политика компании построена на принципе расширения своей сферы влияния на всех континентах. В числе самых крупных экспортеров продукции Lifan – США, Канада, Мексика, Франция, Египет. С 2001 года компания продает мотоциклы в Японии. Товары бренда Lifan реализуются в 18 странах Европы. Во многих государствах компания имеет собственные предприятия. Lifan собирает автомобили в Голландии, до 2010 года были построены автосборочные заводы в Иране и Уругвае, затем в Азербайджане. Отверточная сборка автомобилей Lifan ведется в Эфиопии. Во Вьетнаме сначала появился крупнейший мотоциклетный завод компании, а затем и автосборочный. Что касается сотрудничества Lifan с Россией, то оно началось в 2007 году.

За первый квартал 2011 года компания продемонстрировала лучшие результаты среди всех иностранных предприятий в РФ. Рост продаж автомобилей Lifan на российском рынке увеличился на 311% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. (Хотя справедливости ради надо признать, что стартовала компания с достаточно низких показателей,) В январе-марте 2010 года было продано 656 автомобилей, а за аналогичный период 2011 года объем продаж вырос до 2697 машин. Во многом такой скачок обусловлен пристальным вниманием компании к расширению дилерской сети. Примером такого внимания стала и Россия. В феврале 2010 года Lifan организовала конференцию, пригласив на нее 66 дилеров из 46 российских регионов. Гвоздем программы стало выступление представителя Сбербанка РФ, который сообщил о новой программе кредитования продукции Lifan. По сравнению с другими автопроизводителями, предлагающими кредиты под 11% годовых, Lifan выставила годовую процентную ставку всего в 5%. В итоге число дилеров компании в России значительно возросло. За 2010 год в нашей стране открылось более 20 дилерских центров Lifan: в Краснодаре, Нижнем Новгороде, Тольятти, Ульяновске, Кемерово, Кирове, Липецке и других городах. Глава представительства Lifan в России Сунь Цзэцзюнь так прокомментировал эти успехи: «Мы оправдали кредит доверия потребителей!»

Меняя приоритеты

В 2008 году, следуя корпоративному принципу постоянного расширения сферы влияния, Lifan выставила на продажу 28% своих акций. Их приобрела американская страховая компания American International Group (AIG). (По данным международного рейтинга Fortune-500, в 2007 году AIG занимала 23-е место среди самых крупных страховщиков мира.) «Эта сделка является очередным шагом в реализации стратегии развития компании», – заявил тогда президент Lifan Инь Миншань.

Подобный шаг обозначил серьезные задачи, которые поставила перед собой компания: к 2010 году производить ежегодно 500 000 автомобилей в таких регионах, как Южная и Западная Африка, Южная Америка, а также Египет, Вьетнам и Россия. Тогда же было заявлено, что основной составляющей бизнеса компании станет именно производство автомобилей, тогда как выпуск мотоциклов, до тех пор являвшийся профилирующим направлением деятельности, отойдет на второй план. При этом нельзя забывать, что Lifan является и крупнейшим в Китае производителем компактных двигателей, выпуская их в среднем до 5 млн штук в год.

Ценность бренда не в стоимости, а в объеме продаж

А начиналось все в 1992 году, когда девять человек во главе с Инь Миншанем, имея в кармане всего 200 юаней, открыли мастерскую по ремонту мотоциклов. К тому времени китайские государственные предприятия и их японские партнеры (Honda, Yamaha и Suzuki), допущенные в 80-х годах на рынок Поднебесной, сделали Китай крупнейшим производителем мотоциклов в мире. Но все изменилось после того, как в начале 90-х китайское правительство, признав мотоциклы менее значимыми для развития страны, чем автомобили, стало меньше вмешиваться в развитие отрасли. В это время на рынок мотоциклов буквально ворвались частные компании, которые вскоре завладели государственными предприятиями. Примечательно, что вместе с производством новые хозяева получали и высококвалифицированный персонал. Lifan, как и многие мелкие компании, воспользовалась благоприятной ситуацией и быстро выросла из маленькой ремонтной мастерской в полноценного производителя. Уже к 1997 году компания стала пятой в Китае по количеству производимых мотоциклов, сменив название на Lifan Industry Group.

Следующий, 1998, год дал компании новый толчок к развитию – государство разрешило ей заниматься внешней торговлей. Этим правом Lifan распорядилась довольно нестандартно, организовав настоящую экспансию на рынки развивающихся стран.

Что характерно, логику «захвата» международных рынков компания не стала копировать с мировых промышленных монстров, направляющихся, как правило, исключительно туда, где «пахнет деньгами». Первое, на что обратила внимание Lifan, были рынки развивающихся стран. Западные гиганты оценивают их как периферийные, однако руководство Lifan рассудило, что именно на этих рынках можно окрепнуть, набраться опыта, чтобы затем активно ринуться на Запад.

Местом создания первого совместного предприятия в 1999 году компания выбрала Вьетнам, предложив здешнему покупателю модели мотоциклов в два раза дешевле, чем японские. При этом компания так сформулировала движущий мотив своих действий: «На мотоциклах Lifan ездят здравомыслящие люди, которые не хотят платить лишние деньги за бренд». В результате продажи японских мотоциклов на азиатском рынке сильно упали. Honda, к примеру, «провалилась» с 90% до 30%. Спорить с китайцами не смог ни один конкурент. И немудрено, ведь с приходом Lifan средняя цена на мотоциклы упала с $700 до $200. Сейчас во Вьетнаме находится крупнейший завод компании по сборке мотоциклов, и его продукция абсолютно доминирует на здешнем рынке.

После удачного вьетнамского дебюта компания так же благополучно проникла на рынки Нигерии, Филиппин, Ирана и Индонезии. Руководство Lifan называет их (включая Вьетнам) «пятью цветками», в то время как многие транснациональные компании рассматривают их не иначе как «сорняки». На каждом из этих рынков Lifan продала на $10 млн своей продукции. Объем продаж в одном только Иране окупил постройку завода по сборке мотоциклов.

Далее последовала экспансия на Средний Восток, в Южную Азию, Африку и Латинскую Америку. В результате чего в 2000 году Lifan заработала на экспорте мотоциклов $52 млн. В 2001 году эта цифра возросла более чем в два раза – до $117 млн, что сделало Lifan первой китайской мотоциклетной компанией с уровнем экспортной прибыли свыше $100 млн. И в дальнейшем объем средств, заработанных на экспорте, только увеличивался. В 2007 финансовом году компания стал первой в списке экспортеров, расположенных в промышленном районе Чуньцин, поставляя продукцию более чем в 100 стран. В 2009 году доход Lifan от экспорта составлял уже $380 млн. В 2010-м, по данным маркетингового агентства J.D. Power, компания реализовала по всему миру 114 332 своих автомобиля, что на 37% выше показателей 2009 года. Опыт новаций, приобретенный сначала на рынке Китая, а затем в развивающихся странах, позволил Lifan повсеместно предлагать широкий ассортимент товаров по низким ценам. Это привлекло и потребителей из Европы и США, обеспечивших компании четверть стоимости объема продаж за пределами Китая и половину всей зарубежной выручки.

Инженерная мысль, помноженная на социальную ответственность

После 12 лет усилий Lifan выросла до статуса компании государственного масштаба, сосредоточившись на развитии науки и техники, производстве автомобилей, двигателей и мотоциклов, реализации своей продукции по всему миру. Важной особенностью компании является то, что ее нельзя обвинить в чистом копировании. Вместо того чтобы полностью повторять зарубежные аналоги, Lifan гибко подходит к собственному производству, постоянно улучшая характеристики комплектующих. При этом стоит отметить, что к декабрю 2004 года компания владела 2098 патентами в стране и за рубежом, обладала 866 авторскими правами, 556 внутренними и 68 иностранными зарегистрированными торговыми марками. В Китае Lifan стала первой компанией, разработавшей V-образный двигатель. Среди ее собственных разработок и многие другие технологии. Каждый год Lifan выводит на рынок 3–6 новых моделей мотоциклетных двигателей.

Это обеспечивается, помимо всего прочего, достаточно высоким уровнем подготовки сотрудников компании. Из 8700 работников Lifan 2000 закончили институты и колледжи. В Группу компаний Lifan входит 10 предприятий, три маркетинговых компании и технический центр государственного уровня.

Добиваясь быстрого роста своего статуса, Lifan никогда не забывала о социальной ответственности перед страной и обществом. С 1992 по 2004 годы компания пожертвовала 38,2 млн юаней (почти $6 млн) на общественные и 2,25 млн ($0,35 млн) – на государственные нужды, среди которых и оплата профилактики атипичной пневмонии в промышленном районе Чунцин. Известно, что к 2004 году Lifan Group профинансировала строительство 37 школ. Социальную позицию компании выражают слова ее президента Инь Миншаня: «Пусть уж лучше люди предают Lifan, чем Lifan предаст их». В 1999 году с одобрения правительства и народного Банка Китая Lifan выпустила 50 млн корпоративных облигаций. В результате, благодаря хорошей репутации, компания имеет возможность получать необходимую финансовую помощь.

Идем туда, где можно развиваться

Изначально рыночный успех Lifan обеспечивало производство двигателей, используемых в велосипедах, мотоциклах и электрогенераторах. Затем компания вышла на мировой уровень по производству и экспорту более 260 моделей мотоциклов и скутеров. В 2004 году в отдельное подразделение Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd. было выделено автомобильное производство. Причиной такого шага стало падение спроса на мотоциклы на фоне активного развития автомобильного рынка. И Lifan не просто занялась сборкой автомобилей, а постаралась доказать, что не является «магазином копий», создав группу более чем из 200 инженеров, имеющих опыт работы как в Китае, так и за рубежом.

Автомобильная тема получила практическое воплощение в 2005 году, когда были выпущены минивэн и пикап LF6361/1010 на основе Daihatsu Atrai образца 1999 года. Дальнейшим независимым развитием этой модели стал седан, оснащенный бразильским двигателем Tritec, производство которого началось в декабре 2005 года.

Тогда же, в 2005 году, Lifan показала свою новую перспективную разработку – Lifan 520. Автомобиль создавался при сотрудничестве с компанией Mazda и уже в 2006 году пошел в серийное производство. При этом Lifan не стала полагаться исключительно на внутренний рынок, а изначально ориентировалась на продажи в США, Мексике, а также во Франции, Украине и Казахстане. Единственным отличием модификации этого автомобиля для внутреннего рынка от его экспортного варианта было название. За пределами Китая машина продавалась как Lifan Breeze. В 2010 году миру была представлена еще одна модель – Lifan 320, сильно напоминающая легендарный английский Mini Cooper. Разумеется, цена китайского автомобиля значительно ниже, что позволило резко расширить круг покупателей.

Что касается внутреннего рынка, то автомобили Lifan особенно популярны в Юго-Западном Китае. Это во многом обусловлено традициями, заложенными еще во время активного освоения национального рынка мотоциклами марки Lifan. Тогда компания преуспела в поставках двухколесной техники именно в эти районы. Однако тягаться на китайском автомобильном рынке с более сильными конкурентами, такими как BYD, довольно проблематично. Поэтому новым приоритетом компании стали электрические версии своих же популярных моделей. С этой целью Lifan объединилась с учеными Китайской академии наук в Шанхае, в результате чего была создана компания Lifan-CAS, по сути, совместное предприятие, ориентированное на разработку новых автомобильных аккумуляторов, батарей и систем управления.

Lifan уже выпустила две модели электромобилей Lifan 320 и Lifan 620. Последний, к примеру, может разгоняться до 120 км в час и проезжать на одной зарядке до 200 км. Причем, в режиме быстрой зарядки, занимающей всего 15 минут, аккумулятор накапливает 70% энергии, полная зарядка требует 7 часов.

Ожидаемый рост годового объема автомобильного производства Lifan – до 500 000 машин к 2015 году. Подобный оптимистический прогноз объясняется высоким спросом на модели компакт-класса, в особенности в перспективных регионах сбыта, к числу которых относится и Россия.

В переводе на русский Lifan означает «идти на всех парусах». И сам торговый знак компании – это три паруса. Если соотнести его с главными корпоративными ценностями с момента основания компании до сегодняшнего дня, то трем парусам соответствуют «качество», дешевизна» и «охват». По сути, эта триада стала локомотивом, который тянет вперед и вперед уже вполне состоявшееся предприятие мирового уровня, позволяя ему успешно лавировать между препятствиями и обгонять даже более сильных.