Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Новый поезд из Сибири в Китай

По собственным данным «РЖД Логистика», новосибирский филиал компании провел первые отправки контейнерных поездов из Сибири в Китай и в обратном направлении через территорию Монголии. Состав с пиломатериалами отправился с железнодорожной станции Клещиха Новосибирской области, пересек российско-монгольскую границу на погранпереходе Наушки и китайско-монгольскую границу на переходе Замын-Ууд и проследовал до станции Эрлянь в Китае.

На днях «ТрансКонтейнер» отправил первый контейнерный поезд из г. Иу (Китай) до станции Купавна (Московская область). Предположительное время следования 13 суток. Китайской стороны партнеры «Трансконтейнера» компании CRIMT и Yu Xi Nou.

В декабре первые контейнеры с мукой отправились cо станции Безымянка (Самара) в Пекин в тестовом режиме и должны прибыль к месту назначения к концу недели. Следующий поезд должен отправиться в Пекин в феврале 2018 года. Маршрут должен пройти через погранпереход в Забайкальске.

С начала проведения в 2015 году "туалетной революции" в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая было вложено 1,05 млрд юаней /166 млн долларов США/ в строительство новых и реконструкцию существующих общественных туалетов в туристических местах. В общей сложности было построено и реконструировано 4054 туалета. Об этом сообщили в районном Комитете по развитию туризма.

Этими преобразованиями были охвачены туристические зоны Внутренней Монголии, дороги, вдоль которых проходят основные туристические маршруты, транспортные узлы, туристические пункты в сельской местности, популярные у туристов рестораны и развлекательные заведения, рекреационные пешеходные зоны и т. д.

Кроме того, как сообщается, в дизайн туалетов были внесены элементы местного культурного колорита.

Транспортная группа FESCO расширила географию сухопутных сервисов между Россией и Китаем, запустив первый экспортный сервис по сухопутному маршруту. В рамках нового сервиса отправлен контейнерный поезд с экспортными грузами из Красноярска (терминал «БЛТК») в Чэнду (провинция Сычуань) через Монголию, сообщает пресс-служба FESCO.

Первый поезд, состоящий из 61 контейнера с экспортом, прибудет в пункт назначения 20 февраля. Общее время в пути следования составит 10 суток, в том числе четверо суток – по территории России и Монголии. Маршрут проходит через пограничные переходы Наушки, Замын-Ууд, Эрлянь.

Для перевозки грузов используются собственные платформы и контейнеры FESCO.

Услуга ориентирована в первую очередь на китайские торговые компании и транспортировку средних и крупных партий товаров. Отправки будут осуществляться на регулярной основе, при этом предусмотрена возможность доставки не только в Сычуань, но и в другие провинции Китая. FESCO планирует расширять номенклатуру перевозимых сервисом грузов и привлекать на него экспортеров продовольствия, продукции высоких переделов.

Это первый железнодорожный экспортный сервис FESCOиз России в Китай по сухопутному маршруту. Напомним, работать на континентальном направлении Китай – Россия FESCO начала в конце 2016 года, запустив поезд Тяньцзинь – Москва, в начале августа 2017 года был организован транзитный сервис из Китая в Германию через территорию Монголии. Также в настоящее время функционирует регулярный поезд Сямынь – Москва. Кроме того, доставка грузов между Китаем и Россией традиционно осуществляется в рамках интермодальной цепочки, проходящей через порт Владивосток.

Все врут не только календари

Литературный обзор

Можно ли верить биографиям? Особенно таким, где Тишайший не гарантирует покоя в царстве-государстве, а писатель-харизматик, не жалея красок, изображает собственные подвиги. Пожалуй, лишь дневники и свидетельства тех, кто сам прошел блокаду и лагеря, не вызывают сомнений в достоверности.

Эдуард Лимонов «Монголия»

Книжка написана одним махом, но к стране Монголии не имеет отношения. Это погружение в себя через скупые по-этичные зарисовки на разные темы — от еды (с аскетичными рецептами типа куриного бульона с чесноком в кожуре) до размышлений о хрупкости древних «глиняных» цивилизаций вроде Месопотамии. Есть и мотивы сугубо ностальгические, навеянные харьковской юностью и советскими песнями («В парке Чаир» или «Одинокая бродит гармонь»), и мини-очерки городов — от Парижа до Степанакерта: «Даже глубокой осенью в Кронштадте так студено, как, предполагаю, было мамонтам умирать...»

В преддверии собственного 75-летия, почти совпадающего с мужским праздником 23 Февраля, Лимонов привычно подчеркивает неслучайность такого совпадения. Усталый мачо, он переживает, что кому-то недодал, не сделал, чего-то не замечал, не ценил: «Металлического хочется, хоть оцинкованный лист в эту книгу вставляй», — но при всем этом в книге есть лирика и трепет. Пишет Лимонов, какой неважнецкий он отец, вспоминает и про покойную мать, с которой разговаривает, ложась под материнское верблюжье одеяло с аистами... Стареем, Эдуард Вениаминович?

Вячеслав Козляков «Царь Алексей Тишайший. Летопись власти»

На фоне Петра Великого, одного из своих 16 отпрысков, Алексей Михайлович Романов несколько потерялся. Но Алексея I прозвали Тишайшим вовсе не потому, что в течение 30 лет его царствования в XVII веке было тихо и мирно в русском государстве. Второй царь из Романовых просто делал все, как сказали бы сегодня, без лишнего пиара. Но именно он начал все то, что Петр развил в бурной, часто неуемной степени, с полным пренебрежением к жизни подданных. А Тишайший был первым западником: завел моду на европейскую одежду, построил первый корабль, организовал армию с иностранными советниками, изменил церковный устав (боярыня Морозова с воздетой к небу рукой — это при нем). А еще принял Украину, воевал с Польшей, подавлял бунты, среди которых был и знаменитый Медный, казнил Степана Разина и приращивал территории. Он же первый приказал «войну готовить на Крым».

«Белый гром зимы»

Ученик Малевича и друг обэриутов, ленинградский художник-поэт Владимир Стерлигов (1904-1973) создавал прекрасные чашно-купольные пространства, возвращая русский авангард к православным истокам и продвигая его к кибернетике. Говорил: «Земная ось скрипнула и повернулась, и все стало новым — земля и небо». Для не-официальной питерской культуры он — святой. Биография его подробно изучена, но вот письма к дочери генерала царской армии красавице филологу Ирине Потаповой публикуются впервые. Влюбился Стерлигов в нее в 1939-м, вернувшись из лагеря, где сидел по доносу после убийства Кирова. Их роман с мимолетными встречами длился меньше четырех лет. Началась война, Стерлигов ушел на фронт, был контужен, эвакуирован в Казахстан. Она осталась в Ленинграде, и ее блокадный дневник полон ужасов. В письмах же никаких зловещих примет времени нет — наоборот, слова нежности, забавные рисунки, шутливые стихи: «Целый день мы пляшем, пляшем / И букетиками машем, / Все роскошно, все чудесно, / Жить без танца очень пресно». Она пережила его на 30 лет и сохранила эту переписку. А название — из его стихо-творения «Художник»: «И летит дубовый листик в белый гром зимы навеки».

Незаурядные люди с заурядной судьбой.

Татьяна Ковалева, Петр Образцов, Александр Панов

По итогам января 2018 г., объем поставок нефти в КНР по трубопроводу "Россия – Китай" составил 2,41 млн т. Это на 66% больше, чем в январе 2017 г., сообщило Хэйлунцзянское управление иммиграционного и карантинного контроля.

К 31 января 2018 г. общий объем транспортировки нефти в Поднебесную по указанному нефтепроводу достиг 112,88 млн т. Напомним, что нефтепровод был официально сдан в эксплуатацию 1 января 2011 г.

Труба идет от нефтеперекачивающей станции "Сковородино" в Амурской области РФ, пересекает китайско-российскую границу, территорию провинции Хэйлунцзян и автономного района Внутренняя Монголия и заканчивается в городе Дацин провинции Хэйлунцзян.

С 1 января 2018 г. официально введена в коммерческую эксплуатацию вторая ветка российско-китайского нефтепровода "Мохэ – Дацин". Это позволит увеличить объем поставок сырой нефти из России в Китай с 15 млн т до 30 млн т ежегодно.

Ранее сообщалось, что Россия остается крупнейшим экспортером нефти в Китай. Так, в ноябре 2017 г. объем поставок российской нефти в КНР составил 5,12 млн т. Это на 11% больше, чем за ноябрь 2016 г. Совокупный объем поставок зарубежной нефти в Поднебесную в ноябре достиг 37,04 млн т, а ее стоимость – $15,3 млрд, сообщило таможенное ведомство страны.

UnionPay расширяет свой бизнес за рубежом

Выпустив около 20 млн карт за пределами Китая в 2017 г., платежная система UnionPay еще более укрепила свое присутствие в других странах.

Согласно статистическим данным UnionPay International -- дочерней компании UnionPay, ориентированной на зарубежную деятельность, общее число держателей карт UnionPay за рубежом достигло 90 млн человек к концу 2017 г.

Держатели карт UnionPay проживают в 48 странах и регионах мира. Кроме того, сообщается, что около 25 млн карт были выпущены в странах вдоль "Пояса и пути".

В таких странах как Лаос, Монголия и Мьянма, банковские карты с платежной системой UnionPay являются самыми популярными.

В Пакистане в использовании находятся более 4,1 млн карт UnionPay, а в России -- около 1,3 млн.

Кроме того, еще большее число иностранцев используют карты UnionPay для покупок в Китае. Сообщается, что в 2017 г. самый большой рост объема транзакций отмечался в городах Ханчжоу, Чэнду и Сямэнь.

Объем транзакций в Пакистане, осуществленный с использованием карт UnionPay, вырос в прошлом году более чем в два раза, а в Таджикистане и Казахстане -- примерно на 50 процентов.

Начиная с сентября прошлого года, объем транзакций, осуществленный зарубежными держателями карт UnionPay, превысил объем трансграничных транзакций, осуществленных китайскими держателями карт.

Как стало известно, выдача карт UnionPay в Европе и США выросла в минувшем году более чем на 20 процентов.

China UnionPay, основанная в 2002 г., является корпорацией, предоставляющей финансовые услуги. Штаб-квартира компании расположена в городе Шанхай.

Филиал АО «РЖД Логистика» в Новосибирске провел первые отправки контейнерных поездов из Сибири в Китай и в обратном направлении через территорию Монголии, расширив возможности и географию сервиса экспортно-импортных перевозок по маршруту Россия — Китай — Россия, сообщила пресс-служба компании.

«РЖД Логистика» организовала доставку пиломатериалов автотранспортом со складов нескольких отечественных производителей в Томской и Кемеровской областях до железнодорожной станции Клещиха Новосибирской области, погрузку на платформы и экспедирование по территории России и Монголии. Контейнерный поезд пересек российско-монгольскую границу на погранпереходе«Наушки» и китайско-монгольскую границу на переходе «Замын-Ууд». «РЖД Логистика» курировала доставку груза до станции Эрлянь в Китае», — говорится в сообщении.

Специалисты филиала также провели по новому маршруту обратную контейнерную отправку из Китая в Европейскую часть России. В качестве импортного груза были доставлены различные товары народного потребления и бытовая техника. «РЖД Логистика» сформировала контейнерный поезд на станции Эрлянь и организовала дальнейшее экспедирование груза через Монголию до станции Ворсино Калужской области.

«Раньше из Сибири поезда в Китай уходили, в основном, через Забайкальск. Открытие маршрута через Наушки — это дополнительная возможность для грузоотправителей расширить географию поставок и в другие провинции Китая. Надеюсь, новый сервис уже в скором времени станет регулярным: в этом заинтересованы и мы, и наши клиенты, и китайские партнеры», — заявил руководитель филиала «РЖД Логистики» в Новосибирске Ярослав Вышиденко.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в феврале «РЖД Логистика» также расширила экспортный сервис в Чэнду возможностью отправки из Красноярска.

Иркутский филиал АО «Первая грузовая компания» (АО «ПГК») в январе 2018 года увеличил объем перевозок в крытом подвижном составе на 13% по отношению к аналогичному периоду 2017 года, до 186 тыс. тонн. Грузооборот вырос на 3%, до 631 млн т-км, сообщает пресс-служба компании.

Положительная динамика обусловлена устойчивым ростом погрузки в экспортном направлении цветных металлов с алюминиевых заводов ОК РУСАЛ и целлюлозно-бумажной продукции Группы Илим. Кроме того, выросли отправки зерновых грузов и продуктов перемола из Амурской области.

По словам директора Иркутского филиала Валерия Яхимовича, в Восточной Сибири и Амурской области крытые вагоны являются наиболее востребованным парком. В связи с этим филиал принимаем всевозможные меры для обеспечения партнеров необходимым подвижным составом для вывоза продукции. В частности, в первом квартале приоритет отдается согласованию заявок грузоотправителей и погрузке крытых вагонов в восточном направлении.

Основную номенклатуру грузов составили бумага – 62,8 тыс. тонн (+36%), зерновые грузы и продукты перемола – 17,7 тыс. тонн (+92%), а также цветные металлы – 56,1 тыс. тонн (+12%).

Объем перевозок во внутреннем сообщении, преимущественно в западную часть страны, увеличился в полтора раза, до 42 тыс. тонн. Экспортные перевозки, основной грузопоток которых пришелся на Китай, Монголию и страны СНГ – на 14%, до 142 тыс. тонн.

Обзор мирового рынка лука

Торговые компании всего мира отмечают нехватку лука крупных калибров. При этом на каждом рынке собственные стандарты сортировки средних и крупных луковиц. Торговцы Испании предпочитают лук калибра 90 мм и более. То же самое касается других европейских рынков.

Нидерланды

За последний год трейдеры Нидерландов экспортировали не менее 680 тыс. тонн лука. В некоторые недели объемы экспортных поставок достигали 35 тыс. тонн. Основными пунктами назначения были страны Африки. Доля голландского лука на мировом рынке составляет 20%. Однако эксперты задаются вопросом куда экспортеры отправят 500 тыс. тонн лука после потери африканского рынка во второй половине сезона. Еще один рынок, куда Нидерланды планируют экспортировать большой объем лука - Бразилия. Но на этом рынке отмечается небольшой спрос. Повышаются различия в качестве товара. Стоимость лука среднего качества составляет 8-9 центов за 1 кг.

Франция

Рынок лука Франции находится в состоянии стагнации. Спросом пользуется лук больших калибров (60-80), которые недоступны в данный момент. Остается большое количество лука малых калибров, но подобная продукция почти не продается. Цена на экспортный лук малых калибров составляет 8-9 центов, в то время как на луковицы больших калибров цена установилась на уровне 22-23 центов за 1 кг.

Германия

Рынок лука в Германии в настоящее время относительно стабилен. Поставки в этом году большие, поэтому цены достаточно низкие. По словам трейдеров, то же самое относится к импорту из Нидерландов. С другой стороны, продукция из южной Европы и Австрии был слишком дорогой в течение нескольких месяцев. Что касается спроса, то наиболее популярным в супермаркетах остается желтый репчатый лук. В основном калибр таких луковиц равен 40 - 70 мм. Большие калибры (80 мм и крупнее) востребованы перерабатывающей промышленностью и крупными покупателями. Также популярен лук-шалот и красный лук. В супермаркетах продаются упаковки с желтым, красным и белым луком. Белый лук при этом остается нишевым продуктом. Трейдеры отмечают, что спросом пользуются пакеты по 1, 3 и 5 кг.

Испания

В хранилищах осталось на 15% меньше лука, чем к аналогичному моменту прошлого года. Трейдеры отмечают хорошее качество лука и дефицит больших калибров (90 мм и более). Цены на оптовом рынке высокие, но затраты розничных компаний покрываются за счет специальных программ. Средним размером считаются калибры 85-90 мм, в других частях Европы лук такого размера считается крупным. Стоимость лука при этом выше, чем в прошлом году из-за небольшого объема урожая, около 30% объема которого фермеры потеряли из-за жары.

Испанские торговые компании отмечают, что в Нидерландах в этом сезоне были проблемы с качеством из-за обильных осадков в сентябре, это привело к ускорению продаж. Теперь в связи с недостаточными объемами лука в Голландии, Франции и Германии испанские трейдеры готовятся к дефициту в апреле. Среди потенциальных экспортных рынков рассматриваются страны Латинской Америки.

Италия

Предложение лука в Италии небольшое, и все же оно гораздо более оживленное, чем торговля на испанском рынке. До начала ноября цены были слишком невыгодными для производителей и торговых компаний - около 30 центов за 10 кг. С декабря стоимость того же объема выросла до 50 центов. Существенное влияние оказывает жара, из-за которой часть луковиц оказалась обесцвеченной. Интерес к итальянской продукции на экспортном рынке проявляют Испания, северная Европа и арабские страны.

Израиль

Цены на лук в настоящее время составляют 1,14 евро за 1 кг красного лука и 0,70 евро за 1 кг белого. В целом, для зимних месяцев это нормальная стоимость. На стабильность также влияет круглогодичное выращивание и хранение. Основная часть поставок - это лук из хранилищ. В дождливые месяцы лук обычно не собирают и не высаживают. Импортируются небольшие объемы. Производители сосредоточили внимание на улучшении качества лука в межсезонье.

Китай

В середине 2017 года из-за засухи резко упали поставки из Южной Кореи. Этим пробелом воспользовались китайские экспортеры. С одной стороны, экспорт из Китая увеличился. С другой стороны, промышленность отреагировала на рост спроса. Помимо исполнения экспортных контрактов, поставщики считают необходимым обеспечить сохранение части продукции в хранилищах для более поздних продаж.

Экспорт на южнокорейский рынок снизился во второй половине 2017 года из-за ослабления корейской экономики и падения спроса на импортную продукцию в этой стране. Китай является крупнейшим производителем лука. Наиболее важные производственные площади расположены в Шаньдуне, Внутренней Монголии и Ганьсу. Около 40-50% китайских экспортных поставок китайского лука поставляется в регионы юго-восточной Азии.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» в дорожно-строительном сезоне 2017 года в Республике Бурятия и Забайкальском крае отремонтировало 157,4 км федеральных трасс, в том числе почти 60 км - капитально. В минувшем году в эксплуатацию сдано 22 объекта, работы на семи из них завершены с опережением графика. По сравнению с 2013 годом протяженность участков автодорог, введенных в эксплуатацию после ремонта, увеличилась в восемь раз.

Масштабные работы по ремонту и капитальному ремонту развернулись на автодороге А-340 Улан-Удэ–Кяхта–граница с Монголией. Федеральные дорожники привели в нормативное состояние около 98 км трассы, которая является частью международного коридора АН3 Россия — Монголия — Китай. Сложные климатические условия, а следовательно, короткий дорожно-строительный сезон предъявляют особые требования к организации и качеству выполнения работ. Специалисты заменили дорожную одежду, уложили дорожное покрытие из щебёночно-мастичного асфальтобетона, обустроили автобусные остановки, заменили водопропускные трубы, дорожные знаки и барьерное ограждение.

В 2017 году на участке автодороги Р-258 «Байкал» в сторону Читы обновили 55 км полотна. Большое внимание дорожники уделили участкам на границе двух соседствующих регионов – Бурятии и Забайкальского края. В частности, проведен ремонт двух мостов через реки Лункурет на 690-м км и Хохотуй на 719-м км в Забайкальском крае. Также на участке от Култука до Улан-Удэ обновлены два участка общей протяженностью пять км, отремонтировано четыре моста, два из которых через ручей на 116-м км и виадук через ущелье на 156-м км капитально.

Еще одно искусственное сооружение через р. Большая Харбятка обновили на 112-м км трассы А-333 Култук-Монды в Тункинском районе республики.

Кроме того, в прошлом году на подведомственной сети автодорог почти 100 км дорожного покрытия было защищено слоями износа.

В новом строительном сезоне федеральные дорожники продолжат строительство 11-километрового участка трассы А-333 Култук - Монды и реконструкцию двух отрезков Р-258 «Байкал» общей протяженностью 11 км.

В настоящее время нормативным требованиям соответствует 77,5% от общей протяженности федеральных дорог Республики Бурятия, Иркутской области и Забайкальского края, подведомственных ФКУ Упрдор «Южный Байкал».

По итогам января 2018 г., экспорт Монголии составил $423,8 млн. По данным Национального статистического комитета этой страны, до 90% монгольских товаров экспортированы в Китай.

В Россию поступило всего 1,2% монгольских товаров, отправленных на экспорт. Тем не менее, главными торговыми партнерами Монголии являются КНР и Россия, за которыми следуют Япония, Республика Корея, США и Швейцария.

Ранее сообщалось, что китайский регион Внутренняя Монголия в 2017 г. нарастил торговлю с Монголией на 42,5%, с Ираном – на 60,4%, с Вьетнамом – на 27,5%, с Индией– 37,2%. По итогам прошлого года, внешнеторговый оборот автономного района Внутренняя Монголия, расположенного на севере Китая, достиг 94,24 млрд юаней ($14,64 млрд). Это на 22,8% больше, чем в 2016 г. Темпы роста данного показателя держались на 8,6% выше, чем в среднем по стране.

В прошлом году импорт Внутренней Монголии увеличился на 27%, а экспорт – на 15,8% в годовом сопоставлении. Причем частные предприятия Внутренней Монголии в прошлом году обеспечили 75,3% объема внешней торговли региона.

По итогам 2017 г., 20 млн платежных карт UnionPay было выпущено за пределами материковой части Китая. Общее количество выпущенных за рубежом карт UnionPay достигло 90 млн штук, сообщила корпорация China Unionpay.

В прошлом году объем операций, совершенных с помощью указанных карт, вырос на 40% относительно уровня 2016 г.

В частности, более 25 млн карт UnionPay выпущено в странах Шелкового Пути. Так, в Лаосе, Монголии и Мьянме данные карты стали самыми востребованными. Более 4,1 млн карт крупнейшей в Китае платежной системы выпущено в Пакистане, 1,3 млн – в России.

Ранее сообщалось, что для приема и обслуживания карт китайской платежной системы UnionPay International в России создано более 400 000 POS-терминалов. В большинстве российских магазинов доступен сервис мобильных платежей QuickPass. Как ожидается, к концу 2017 г. проникновение карт UnionPay в России превысит 80%.

Сейчас на официальных сайтах авиакомпаний "Россия" и "Сибирские авиалинии" оплата билетов возможна с помощью карт UnionPay. Все большее российских потребителей используют карты китайской платежной системы. По последним данным, более 900 000 банковских карт UnionPay выпущены девятью российскими банками и активно применяются в 60 странах и регионах мира.

Во всем мире сейчас насчитывается 34 млн коммерческих предприятий и более 2 млн банкоматов, принимающих карты UnionPay.

Закрыть панамский канал: россиян вернут из офшоров

Россия ведет переговоры с Панамой и Монако об обмене налоговых данных

Наталия Еремина, Евгения Петрова

Россия ведет переговоры с Панамой и Монако о начале обмена налоговых данных, выяснила «Газета.Ru». Эти страны являются одними из самых популярных офшоров среди россиян, и их закрытие может привести к возврату части капиталов на родину, считают эксперты. впрочем, часть эта будет совсем небольшой — большинство предпочтут сменить юрисдикцию.

Россия ведет переговоры о начале обмена данными с такими налоговыми резиденциями, как Монако и Панама.

«Постепенно мы решим вопрос об обмене с ними данными, это предмет переговоров», — заявил «Газете.Ru» глава финансового комитета Госдумы Анатолий Аксаков.

С 2018 года Россия присоединилась к системе автоматического обмена данных, к которой подключены более чем 100 стран. Однако не все из них готовы предоставлять России данные. Как поясняет директор московского офиса компании Tax Advisor UK Эдуард Савуляк, «есть перечень стран, которые выбрала Россия для обмена данными, а есть те, которые, в свою очередь, выбрали Россию» и готовы предоставлять нам данные.

При этом Россия готова предоставлять информацию 53 странам, а нашим налоговым органам делать это согласилось 73 юрисдикции.

В числе этих 73 открытых для нас стран — большинство стран Европы, часть стран Южной Америки (Бразилия, Аргентина, Уругвай, Колумбия), Австралия, а также часть юрисдикций, которые многие россияне использовали как офшоры, — Кипр, Самоа, Каймановы острова, Джерси, Люксембург, Лихтенштейн, Сейшелы, Барбадос, Корея. Готовы предоставлять информацию российской налоговой также две прибалтийские страны — Литва и Эстония, с Латвией об обмене данных пока что России договориться не удалось.

Россия же готова обмениваться данными с большинством европейских стран: Данией, Швецией, Финляндией, Францией, Германией, Грецией, Эстонией, Италией. Также мы готовы раскрыться перед Индией, Японией, Китаем, Пакистаном и большинством стран Южной Америки. Поставлять информацию Россия будет и в Джерси, Сан-Марино, Сейшелы, Люксембург и Лихтенштейн.

При этом европейским странам готовы предоставлять информацию большее количество юрисдикций, чем России. Например, по данным списка на конец декабря прошлого года, с Германией, Францией и Италией готовы обмениваться информацией 79 юрисдикции, с Ирландией — 80.

В январе 2018 года из черного списка офшоров ЕС были исключены сразу несколько юрисдикций, которые считались до последнего времени офшорами в ЕС. Это Гренада, Монголия, Панама, Тунис, Объединенные Арабские Эмираты. Пока что в официальном списке готовых сотрудничать с европейскими странами эти юрисдикции не значатся, но, по словам экспертов, это лишь вопрос времени.

Ряд стран из черного списка офшоров ЕС все еще не готовы предоставлять информацию в страны Евросоюза. Это, например, Бахрейн, Маршалловы Острова, Тринидад и Тобаго.

При этом Монако, с которым Россия, как и с Панамой, пока не договорилась, готово предоставлять информацию 53 странам (по данным списка на конец декабря прошлого года).

Панама популярнее Монако

Как указывалось в материалах международного журналистского расследования The Organized Crime and Corruption Reporting Project (OCCRP), Панама является второй по популярности юрисдикцией для регистрации офшорных компаний (на первом месте — Британские Виргинские острова). Почти каждый пятый офшор, упомянутый в «Панамском архиве», зарегистрирован в этой центральноамериканской республике. Согласно данным базы, в материалах «панамских архивов» и Offshore Leaks упоминаются 6285 персональных карточек, отсылающих к физ- и юрлицам из России. Количество офшорных фирм, бенефициарами которых являются российские граждане, составляет 11 516.

«Панама — один из самых известных и популярных офшоров. Зарегистрировать компанию очень просто и недорого, отсутствует налог на прибыль, полученные нерезидентами, не надо предоставлять отчетность и проходить обязательный аудит», — поясняет Диана Маклозян.

При этом Монако исторически считается точкой притяжения для богатых россиян. До последнего времени наши бизнесмены здесь и отдыхали, и хранили свои яхты, и использовали Монако как офшор. Однако популярностью он пользовался гораздо меньшей, чем Панама, объясняют эксперты. В основном сюда переводили свои деньги те, кто планировал переезд из России.

«Монако в качестве офшора среди россиян был менее популярен, чем Панама, поскольку даже при условии, что в княжестве не облагаются налогами доходы физлиц и прибыль предприятий, получение всех указанных преимуществ возможно только при исполнении ряда условий. Чтобы не платить подоходный налог, нужно быть резидентом княжества и проживать на его территории, чтобы не платить налог на прибыль организаций, нужно, чтобы 3/4 этой прибыли предприятия формировались за счет работы опять же на территории княжества. Во всех остальных случаях применяются повышенные налоговые ставки свыше 30%», — поясняет управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский.

В Европе больше нет банковской тайны

Такая интенсивность обмена радует европейских чиновников. В Европе больше нет банковской тайны, заявил 12 февраля еврокомиссар по экономике и финансам Пьер Московиси в интервью телеканалу France2.

«С банковской тайной в Европе покончено.

Если кто-то владеет счетом в Швейцарии, происходит автоматический обмен информацией, то есть мы об этом сразу узнаем», — сказал чиновник, напомнив, что, помимо Швейцарии, договоренности об обмене информацией были подписаны с Лихтенштейном, Сан-Марино, Андоррой и Монако.

«Европа действительно в последнее время активно борется с нелегальными средствами. Европейские банки сейчас гораздо больше боятся огромных штрафов со стороны регулирующих органов, чем потерять клиентов», — комментирует договоренности с этими странами начальник аналитического департамента УК «БК Сбережения» Сергей Суверов.

Так, в конце прошлого года стало известно о том, что Федеральная резервная система (ФРС) США наложила на Deutsche Bank штраф в $42 миллиона за сделки, не отвечающие требованиям о противодействии отмыванию нелегальных средств. При этом ФРС объявило, что Deutsche Bank должен предпринять меры, направленные на борьбу с таким «небезопасными и ненадежными практиками».

В России между тем надеются на то, что информация от стран, с которыми удалось уже договориться, позволит выявить тех, кто уклоняется от уплаты налогов.Так, в ФНС рассчитывают, что информация, полученная благодаря автоматической системе обмена данных, позволит оценить размер и структуру иностранных активов российских налогоплательщиков.

Налоговая узнает правду

«В рамках налогового обмена Россия, в частности, сможет узнать данные о владельцах контролируемых иностранных компаний (КИК). Закон обязывает их уведомлять налоговые органы о наличии долей в иностранных компаниях, а также платить налог с прибыли. Обмен позволит выявлять расхождения в информации, представленной российскими налогоплательщикам, с фактическим положением дел», --поясняет Нина Козлова, президент международной сети «ФинЭкспертиза».

Национальное бюро экономических исследований США (NBER) в прошлом году представило отчет, в котором попыталось посчитало объем денежных средств, которые граждане России хранят на офшорных счетах. По данным аналитиков, сумма таких вложений за 27 лет наблюдений продолжала неуклонно расти, а в 2016 году достигла размеров, эквивалентных 75% национального дохода России. По итогам 2016 году ВВП России составил 61,1 трлн руб.

Как говорит замдиректора Центра развития НИУ (ВШЭ) Валерий Миронов, последние инициативы по обмену информацией между другими странами и Россией могут действительно привести к возврату части капитала в Россию. По его словам, в ближайшее время в Россию может вернуться капитал на несколько десятков миллиардов долларов.

Впрочем, пока все офшоры не откроются перед налоговыми, большинство бизнесменов все же будут переводить свои заграничные счета в другие юрисдикции.

По словам руководителя юридического департамента HEADS Consulting Дианы Маклозян, владельцы заграничный счетов будут использовать страны, не входящие в систему автоматического обмена информацией.

«Часть средств, может быть, и правда «обелится» и вернется в Россию, однако вряд ли значительная, большинство все же предпочтет перевести свои средства в другие налоговые юрисдикции», — считает Сергей Суверов.

В январе 2018 года около 90 проц монгольских товаров экспортировано в Китай

В январе 2018 года экспорт Монголии составлял 423,8 млн долларов. Об этом сегодня сообщает Национальный статистический комитет Монголии.

При этом около 90 проц монгольских товаров было экспортировано в Китай, и всего 1,2 проц -- в Россию.

На сегодня главными торговыми партнерами Монголии являются Китай и Россия, поэтому монгольская экономика во многом зависит от этих стран. При этом оставшуюся часть занимает торговля с такими развитыми странами, как Япония, Республика Корея, США и Швейцария.

Около 20 млн платежных карт UnionPay было выпущено за пределами материковой части Китая в 2017 году. Таким образом, общее количество выпущенных за рубежом карт UnionPay достигло 90 млн единиц. Об этом сообщила во вторник корпорация China Unionpay /"Чайна Юнионпэй"/.

В прошлом году объем операций по этим картам вырос примерно на 40 процентов по сравнению с предыдущим годом.

Свыше 25 млн карт UnionPay было выпущено на рынках вдоль "Пояса и пути". В Лаосе, Монголии и Мьянме карты UnionPay занимают лидирующее место среди всех выпущенных здесь банковских карт.

Более 4,1 млн карт выпущено в Пакистане, 1,3 млн -- в России.

UnionPay -- крупнейшая в Китае платежная система.

Археологи обнаружили в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/ 4000-летние письмена, оказавшиеся даже старше, чем надписи на костях /цзягувэнь/.

Как сообщил в минувшее воскресенье Лянь Цзилинь, научный сотрудник регионального Института древних памятников и археологии, чернильные знаки, которые, как было определено, представляют из себя три или четыре иероглифа, были обнаружены на керамическом черепке, который был найден в г. Чифэн на раскопках руин Гаоцзятайцзы, относящихся к культуре нижнего слоя Сяцзядянь /около 2070-1600 гг. до н. э./.

Раскопками руин площадью 10 тыс. квадратных метров сотрудники названного института занимаются вместе с археологами из Цзилиньского университета.

По словам Лянь Цзилиня, эксперты из Национального музея Китая подтвердили, что письмена были нанесены на керамику кистью из животного меха и чернилами.

Предполагается, что нанесенные на керамический сосуд знаки были связаны с ритуалом жертвоприношения.

Письмена на керамике, также как и надписи на костях и бронзе, известны тем, что могут сохраняться очень долго.

"Надписи на костях, появившиеся около 3000 лет назад во времена династии Шан, могли возникнуть из письмен на керамике", - сказал археолог, добавив, что открытие предоставило новые данные для изучения истории происхождения цзягувэнь и развития древней китайской письменности.

На руинах были обнаружены керамические и каменные изделия, а также кости животных.

Культура нижнего слоя Сяцзядянь является ветвью северной бронзовой культуры времен династий Ся и Шан, существовавшей 3500-4000 лет назад, между периодом позднего неолита и бронзовым веком.

Руины Сяцзядянь в г. Чифэн были включены в список крупнейших археологических открытий в Китае в 2009 году.

Вопросы нормативной правовой и международной деятельности МЧС России обсудили в рамках Всероссийского сбора

Сегодня на Всероссийском сборе по подведению итогов деятельности РСЧС, который проходит на базе ведомственной Академии государственной противопожарной службы, руководители структурных подразделений центрального аппарата МЧС России, начальники территориальных органов и учреждений обсудили вопросы нормативной правовой и международной деятельности ведомства. По этим вопросам выступил статс-секретарь - заместитель министра Олег Баженов.

В своем докладе Олег Баженов отметил, МЧС России исходя из своих полномочий формирует и реализует государственную политику в области обеспечения безопасности населения. В 2017 году МЧС России внесен ряд изменений в законодательство Российской Федерации. Они направлены на совершенствование системы управления, координации органов управления, сил и средств, системы обеспечения выполнения мероприятий по гражданской обороне, а также развитие комплексной системы подготовки различных категорий населения в области гражданской обороны и защиты населения от чрезвычайных ситуаций.

Олег Баженов подчеркнул, что в 2018 год работа по совершенствованию правового регулирования деятельности министерства будет продолжена. В соответствии с Планом организации законопроектной работы в МЧС России на 2018 год и на плановый период 2019 и 2020 годов запланирована разработка: 3 проектов федеральных законов; 2 проектов указов Президента Российской Федерации и 8 проектов постановлений Правительства Российской Федерации.

«МЧС России делает все необходимое для минимизации возможных последствий природных и техногенных катастроф. Ведомство уделяет особое внимание формированию эффективного правового поля для обеспечения безопасных условий жизнедеятельности населения Российской Федерации и соблюдения интересов личности и государства», - сказал Олег Баженов.

На мероприятии также обсудили вопросы осуществления международной деятельности.

Для продвижения российской инициативы по формированию Глобальной сети ЦУКС спасательное ведомство оказывает содействие в становлении Центра мониторинга и координации МОГО в Женеве, который является ключевым элементом Глобальной сети ЦУКС. Кроме того, организовано происходит взаимодействие оперативной дежурной смены НЦУКС с органами управления чрезвычайных ведомств 15 иностранных государств и 5 международными организациями. На сегодняшний день двусторонние соглашения действуют с 54 странами мира.

Было отмечено, что в 2017 году силами российского национального корпуса чрезвычайного гуманитарного реагирования (РНКЧГР) на двусторонней и многосторонней основах проведено 36 гуманитарных операции. Среди них - оказание содействия в тушении природных пожаров в Республике Чили, Сербии, Армении и другие.

Также в прошлом году было реализовано и находится в стадии осуществления 19 новых проектов содействия международному развитию (СМР), подписано 2 стратегических документа по взаимодействию с международными организациями, 6 двусторонних Планов по сотрудничеству в области предупреждения и ликвидации ЧС.

В 2017 году было проведено более 50 крупных международных мероприятий: конгрессы, форумы, выставки, семинары, учения. Так, например, в работе юбилейного 10-го Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность – 2017» приняли участие более 230 иностранных представителей из 57 государств и международных организаций.

Для развития приграничного сотрудничества МЧС России проводит активную политику по поддержанию двусторонних отношений с соседними государствами. На сегодняшний день межправительственные соглашения о сотрудничестве в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций подписаны с 15 приграничными странами.

Традиционно наиболее активно двустороннее сотрудничество развивается с Азербайджаном, Белоруссией, Казахстаном, Китаем, Финляндией и Монголией. Большое внимание уделяется деятельности Российско-сербского гуманитарного центра и Российско-армянского центра гуманитарного реагирования.

Все эти направления международной деятельности МЧС России определены как приоритетные и на 2018 год.

9 февраля заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул принял участие в работе сессии «Развитие транспортно-логистических услуг: итоги и прогнозы»

Сессия прошла в рамках конференции «Транспорт и логистика 2.0». В своем выступлении Н. Асаул подчеркнул важность эффективного использования уникальных возможностей нашей страны по развитию транзитного потенциала и экспорта транспортно-логистических услуг. В последнее время был предпринят ряд значимых шагов, направленных на развитие российского транспортно-логистического комплекса. В частности, речь идет о развитии международных транспортных коридоров «Север – Юг», «Приморье-1», «Приморье-2», подписании Программы создания экономического коридора «Россия – Монголия – Китай» и Межправсоглашения о международных автоперевозках по сети азиатских автомобильных дорог.

Замминистра отметил положительные стороны работы транспортно-логистического комплекса, такие как высокая конкурентоспособность железнодорожной инфраструктуры и эффективность процессов оформления и доставки в режиме экспорта. Также выделены два основных вектора дальнейшего развития отрасли – развитие транспортно-логистической инфраструктуры и «цифровизация» транспортно-логистического комплекса.

В части развития транспортно-логистической инфраструктуры помимо реализации государственной программы проводится работа по повышению эффективности деятельности пунктов пропуска через государственную границу, направленная на уменьшение времени пересечения госграницы. Важным шагом стало создание нормативной правовой базы по использованию электронной накладной и совместная работа с китайскими партнерами по интеграции систем ГЛОНАСС и BEIDOU в целях создания единой электронной информационной системы мониторинга и анализа движения транспортных потоков.

В ходе обсуждений затронуты вопросы, касающиеся основных мировых трендов на рынке транспортно-логистических услуг, проблем и перспектив развития российского транспортно-логистического комплекса, развития транспортной инфраструктуры регионов, процедур таможенного регулирования, и другие.

До конца 2018 г. в Китае начнется строительство Центра данных компании Apple. Его планируется открыть в 2020 г. Инвестиции в проект составят $1 млрд.

Центр расположится в юго-западной китайской провинции Гуйчжоу, сообщило коммуникационное управление этого региона. Объект займет участок размером 67 га в новом районе Гуйань и будет предоставлять услуги iCloud на материковой территории КНР.

Китай стал ключевым игроком в сфере цифровых технологий. Так, объем сделок в рамках электронной коммерции в КНР превышает совокупный объем таких сделок во Франции, Германии, Японии, Великобритании и США.

Напомним, что корпорация Apple заявила о планах по вложениям в развитие китайской ветроэнергетики. Американская компания для этих целей нашла китайского партнера Xinjiang Goldwind.

Как ожидается, проекты будут реализованы в четырех провинциях КНР – Хэнань, Шаньдун, Шаньси и Юньнань. В этих регионах будут построены ветровые электростанции, которые будут вырабатывать 900 млн кВт-ч электроэнергии и обеспечивать электричеством 690 000 китайских семей в год.

Apple не первый раз инвестирует в китайские энергопроекты. Так, в 2015 г. корпорация вложила свои средства в развитие проектов строительства солнечных электростанций на территории Внутренней Монголии.

Более 60 артистов из Китая, России, Украины, Монголии и Казахстана собрались в среду в городе Цзинань /пров. Шаньдун, Восточный Китай/ на открытии "Веселого большого цирка Китай-Россия".

Мероприятие организовано при совместном финансировании Шаньдунского цирка и культурной компании "Байи" и продлится до 15 марта.

В "Веселом большом цирке Китай-Россия" зрители смогут увидеть животных, клоунов и воздушных акробатов. Артисты также выступят с номерами, завоевавшими золотые медали на международных конкурсах циркового искусства.

По итогам 2017 г., внешнеторговый оборот автономного района Внутренняя Монголия, расположенного на севере Китая, достиг 94,24 млрд юаней ($14,64 млрд). Это на 22,8% больше, чем в 2016 г. Таким образом во внешней торговле региона прекратился двухлетний спад, сообщили местные власти.

Темпы роста данного показателя держались на 8,6% выше, чем в среднем по стране.

В прошлом году импорт Внутренней Монголии увеличился на 27%, а экспорт – на 15,8% в годовом сопоставлении. За 2017 г. общий объем экспорта и импорта в рамках обычной торговли региона составил 53,53 млрд юаней с приростом на 25,1%. На его долю в местном внешнеторговом обороте пришлось 56,8%.

Причем частные предприятия Внутренней Монголии в прошлом году обеспечили 75,3% объема внешней торговли региона.

По предварительным оценкам, росту импорта во Внутреннюю Монголию способствовало увеличение импорта сырьевых и энергетических ресурсов как в количественном, так и в стоимостном выражении.

Интересно, что объем торговли Внутренней Монголии со странами Шелкового Пути значительно вырос. В частности, с Монголией данный показатель подскочил на 42,5%, с Ираном – на 60,4%, с Вьетнамом – на 27,5%, с Индией– 37,2%.

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой подвела итоги реализации мер господдержки экспорта, которые осуществляются в рамках 3 приоритетных проектов: «Системные меры развития международной кооперации и экспорта», «Международная кооперация и экспорт в промышленности», «Экспорт продукции АПК».

Счетной палатой с самого начала действия проектов осуществляется оценка их ресурсного обеспечения и мониторинг реализации.

Проекты нацелены на создание институциональной среды поддержки экспортеров, поддержку приоритетных отраслей промышленности и продвижение продукции АПК на международные рынки. Реализация этих задач рассчитана на перспективу до 2025 года. При этом результаты 2017 года уже показывают положительную динамику.

Так, по предварительным итогам 2017 г. рост объемов несырьевого экспорта к 2016 г. составил 20% в стоимостном выражении ($190 млрд к $158,4 млрд).

В 2017 г. мерами господдержки были охвачены свыше 6 600 компаний. За 11 месяцев 2017 г. экспорт продукции автомобилестроения вырос на 35% к аналогичному периоду 2016 г. ($2 664 млн к $1 978 млн), прежде всего за счет поставок спецтехники, легковых автомобилей и комплектующих. Почти половина российского экспорта продукции автомобилестроения направлена в страны СНГ, 22% - в Африку, 13% - в Восточную Европу и 5,5% - в страны АТР.

Экспорт продукции ж/д машиностроения за этот же период вырос на 35% ($322 млн к $239 млн). Основным направлением экспорта выступают страны СНГ (68%), Восточной Европы (11%), Иран (9%), Куба (7%) и Монголия (5%).

Поставки продукции сельхозмашиностроения за 11 мес. 2017 г. возросли на 24% ($99 млн к $80 млн). Основные направления - страны СНГ (76%), Европа (13%) и Восточная Азия (9%).

Результаты проверок Счетной палаты свидетельствуют о значительном расширении как финансовых, так и нефинансовых мер поддержки.

Нефинансовые меры господдержки

Основные инструменты: информационная и консультационная поддержка, организация участия экспортеров в выставках и бизнес-миссиях, компенсация затрат на транспортировку продукции, ее сертификацию и патентование.

В 2017 г. к организации конгрессно-выставочных мероприятий за счет субсидий из федерального бюджета привлечен Российский экспортный центр (РЭЦ). В результате в них приняло участие 683 участника внешнеэкономической деятельности, организовано 412 стендов (в 4 раза больше плана). В 3,5 раза увеличилось количество организаций АПК, участвующих в выставках.

Разработан бренд российского несырьевого экспорта «Сделано в России». К концу 2017 г. прошли сертификацию 114 партий продукции, 12 экспортерам выданы разрешения на применение знака «Сделано в России».

Минпромторгом России в 2017 г. заключены соглашения со 131 организацией на компенсацию их затрат на патентование. Это дало возможность экспортерам подать заявки на получение 198 товарных знаков, 82 заявок на международную регистрацию изобретения и 507 заявок на регистрацию изобретений в национальных патентных ведомствах.

Выдан 481 сертификат свободной продажи 118 экспортерам. Объем поддержанного таким образом экспорта составил $311,78 млн. География поддержанного экспорта – более 40 государств.

Финансовые меры господдержки

Меры финансовой поддержки экспорта реализуются Внешэкономбанком, Росэксимбанком, а с июня 2017 г. – иными коммерческими банками, получившими в 2017 г. 263 млн руб. на снижение процентной ставки.

Объем кредитов, выданных Росэксимбанком экспортерам в 2017 г., составил 53,9 млрд руб. Это 67% планового показателя 2017 г., но на 17,75 млрд руб. больше объема кредитов, выданных в 2016 г. При этом расширилась линейка кредитных продуктов.

Незначительной в объеме получателей мер финансовой поддержки остается доля субъектов малого и среднего предпринимательства, в том числе из-за длительности принятия решений о получении субсидий.

Пока не удалось реализовать оформление экспортных лицензий полностью в электронном формате.

В 2017 году объем потребности экспортеров на компенсацию своих затрат на сертификацию продукции оказался выше запланированных бюджетных ассигнований на 537 млн руб., на транспортировку экспортируемой продукции – на 1,8 млрд рублей.

Предложения Счетной палаты

По итогам проведенного контрольного мероприятия Счетная палата отмечает, что целый ряд вопросов остаются неурегулированными и требуют доработки.

Так, нормативно не закреплены понятия «несырьевой неэнергетический экспорт» и «несырьевой энергетический экспорт», методы и способы расчета и оценки этих показателей, а также критерии отнесения товаров к той или иной категории. В отсутствие нормативного закрепления указанных понятий остается нерешенным вопрос сопоставимости соответствующих статистических данных федеральных органов исполнительной власти и Российского экспортного центра.

Требуется доработка правил субсидирования затрат организаций на транспортировку экспортируемой продукции и ее сертификацию.

Необходимо исключить дублирование функций и услуг, оказываемых экспортерам в регионах центрами поддержки экспорта и представительствами Российского экспортного центра. Установить порядок их взаимодействия.

Функции и полномочия федеральных органов исполнительной власти (Минэкономразвития России, Минпромторг России, Минсельхоз России) и Российского экспортного центра по обеспечению выставочно-ярмарочной поддержки экспортеров, а также организации и проведению бизнес-миссий целесообразно объединить, а саму поддержку обеспечить в формате «одного окна».

Информация о мерах государственной поддержки экспортеров, представленная в различных государственных информационных системах, носит разрозненный характер и нуждается в систематизации и интеграции.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Агропром > ach.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2508950

Во вторник в Пекине состоялось второе заседание в рамках механизма обменов между Всекитайским собранием народных представителей /ВСНП/ и Великим государственным хуралом /ВГХ/. На заседании совместно председательствовали заместитель председателя ПК ВСНП Дзянпа Пуньцог и заместитель председателя ВГХ Л. Энх-Амгалан.

Стороны обменялись мнениями по таким вопросам, как китайско-монгольские отношения, дух 19-го съезда КПК, законодательный опыт и торгово-экономическое сотрудничество.

Председатель Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей /ВСНП/ Чжан Дэцзян во вторник в Пекине встретился с заместителем председателя Великого государственного хурала /ВГХ, парламент Монголии/ Л. Энх-Амгаланом. Стороны договорились об усилении межпарламентского сотрудничества.

Чжан Дэцзян выразил надежду на то, что ВСНП и ВГХ в полной мере задействуют механизм регулярных межпарламентских обменов для углубления сотрудничества.

Он сказал, что парламенты двух стран должны делиться опытом государственного управления и законотворчества, улучшить правовую гарантию прагматичного сотрудничества и расширить общественную основу дружбы между двумя странами.

Он также призвал обе стороны уважать коренные интересы и основные озабоченности друг друга и укреплять политическую основу китайско-монгольских отношений.

Л. Энх-Амгалан в свою очередь заявил, что ВГХ готов углублять дружественные обмены с ВСНП для того, чтобы способствовать развитию двусторонних отношений.

В январе 2018 года по маршруту Чунцин (Юго-Западный Китай) – Европа отправлено 78 грузовых составов, что на 66% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, из Чунцина в Европу был отправлен 31 состав, а из Европы в Чунцин – 47 поездов. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на канцелярию по делам логистики города Чунцин.

В 2017 году число грузовых составов, отправленных по маршруту Чунцин – Европа, достигло 663. По состоянию на конец января текущего года, общее число отправлений грузовых поездов в обоих направлениях между Чунцином и Европой достигло 1651, в том числе 1081 из Чунцина в Европу, 570 – в обратном направлении.

В 2018 году между Чунцином и Европой планируется отправить свыше 1000 товарных поездов.

На долю маршрута Чунцин – Европа приходится четверть общего количества составов, отправленных в рамках грузоперевозок Китай - Европа.

Маршрут грузовых перевозок из Чунцина в Европу был открыт в 2011 году и стал первым маршрутом в рамках международных грузовых перевозок Китай – Европа.

В настоящее время грузовые поезда, курсирующие по маршруту Чунцин – Европа, пересекают китайскую границу на четырех погранпереходах – Алашанькоу и Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (Северо-Западный Китай) и Маньчжоули и Эрэн-Хото в автономном районе Внутренняя Монголия (Северный Китай).

Если в начальный период открытия маршрута грузоперевозок из Чунцина в Европу единственным зарубежным собирательно-распределительным пунктом для курсирующих по этому маршруту поездов был германский город Дуйсбург, то сейчас список таких пунктов пополнился более чем 30 городами в более десяти странах, включая Россию, Беларусь, Казахстан, Италию, Нидерланды, Бельгию, Венгрию, Польшу, Литву, Вьетнам, Сингапур и Камбоджу.

В прошлом году удалось осуществить перевозки в формате «китайско-европейский экспресс (Чунцин) + 4-часовые воздушные перевозки», т.е. товары доставлялись по железной дороге из европейских стран в Чунцин, откуда воздушным транспортом отправлялись в Японию и страны Юго-Восточной Азии. Время полета между Чунцином и пунктами назначения в этих странах составляет не более четырех часов.

Ирина Таранец

Президент Монголии Халтмаагийн Баттулга и глава ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозёров обсудили актуальные вопросы российско-монгольского сотрудничества в части развития железных дорог. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

В ходе встречи, состоявшейся в Улан-Баторе 2 февраля, О.Белозёров отметил положительные результаты работы АО "Улан-Баторская железная дорога" (УБЖД) в 2017 году. Так, за этот период транзитные перевозки контейнеров через Монголию выросли в 2.7 раза, а производительность труда увеличилась на 20%.

Глава РЖД проинформировал президента Монголии о планах по развитию инфраструктуры УБЖД для освоения растущих объёмов перевозок. В частности, объём капремонта путей в 2018 году увеличится вдвое, будет завершена модернизация системы управления перевозками. Это даст прирост провозной способности дороги на 20%.

Говоря об инфраструктурной составляющей, О.Белозёров назвал приоритетным проект Центрального железнодорожного коридора (Улан-Удэ - Наушки - Сухэ-Батор - Улан-Батор - Дзамын-Ууд Эрлянь) в рамках реализации программы создания экономического коридора Россия - Монголия - Китай.

АО "Улан-Баторская железная дорога" (УБЖД) было создано 6 июня 1949 года на основе соглашения между правительствами СССР и Монгольской Народной Республики с равным распределением долей в уставном капитале общества (50% на 50%). До июля 2004 года полномочия акционера от имени РФ осуществляло МПС России, затем - Федеральное агентство железнодорожного транспорта. С декабря 2009 года ОАО "РЖД" вступило в права доверительного управляющего российским пакетом акций.

Минэнерго РФ подготовило межправительственное соглашение о поставках электроэнергии по ЛЭП 500 кВ в Монголию. Об этом говорится в очередном выпуске бюллетеня Информационного агентства AK&M "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги", посвящённом электроэнергетике.

Строительство этой линии было предложено Монголии в качестве компенсации дефицита электроэнергии. Это было бы гораздо выгоднее, чем сооружение в Монголии ГЭС "Шурэн" мощностью до 790 МВт на реке Селенга и её притоках, впадающих в Байкал, уверена российская сторона. Проект строительства этой станции несёт высокие экологические риски для региона, а его стоимость составляет порядка $1.9 млрд, тогда как прокладка ЛЭП из России в Монголию обошлась бы примерно в $1 млрд.

Вопрос о поставках электроэнергии из России уже неоднократно обсуждался с монгольской стороной, и сейчас межправительственное соглашение проходит согласование. Документ предусматривает долгосрочный контракт на экспорт энергии в большем объёме, чем сейчас, и по более выгодному тарифу.

Ранее Россети предлагали поставлять в Монголию электроэнергию с сибирской генерации. Эта энергия обошлась бы в 3.5 раза дешевле, чем она могла бы стоить в случае строительства новой электростанции. Бывший глава холдинга Олег Бударгин ранее оценивал инвестиции в строительство электросети из России в Монголию в размере до 55 млрд. руб., отмечая, что в финансировании данного проекта могут участвовать представители Китая, России и Монголии.

Подробную информацию можно получить в бюллетене "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги" N 1259.

В 2017 году внешнеторговый оборот автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/ прекратил двухлетний спад и вырос на 22,8 проц. в годовом выражении до 94,242 млрд юаней /1 долл США - 6,3 юаня/. Об этом сообщили местные власти.

Темпы роста оказались на 8,6 процентного пункта выше среднего уровня по стране.

В прошлом году импорт и экспорт Внутренней Монголии увеличились соответственно на 27 и 15,8 проц., что на 18,3 и 31,5 процентного пункта выше по сравнению с предыдущим годом.

Общий объем экспорта и импорта в рамках обычной торговли Внутренней Монголии в прошлом году составил 53,534 млрд юаней с приростом на 25,1 проц. Его доля в местном внешнеторговом обороте достигла 56,8 проц.

По статистике, в 2017 году на долю частных предприятий пришлось 75,3 проц. объема внешней торговли Внутренней Монголии.

Росту импорта во Внутреннюю Монголию в прошлом году способствовало увеличение импорта сырьевых и энергетических ресурсов как в количественном, так и в стоимостном выражении. Вместе с тем, улучшилась структура экспортных товаров, свидетельством чему стал рост экспорта продукции электроники и машиностроения и высокотехнологических изделий на 75,5 и 52,8 проц. в годовом выражении.

Статистические данные показывают, что внешнеторговый оборот Внутренней Монголии со странами вдоль "Пояса и пути" значительно возрос в прошлом году. В частности, объем торговли автономного района с Монголией увеличился на 42,5 проц. до 26,451 млрд юаней, с Ираном, Вьетнамом и Индией -- на 60,4, 27,5 и 37,2 проц. соответственно.

Вопрос поставок электроэнергии из России в Монголию как альтернативы строительству ГЭС на р. Селенга будет рассмотрен на очередном заседании Российско-Монгольской межправкомиссии

Об этом сообщил глава Минприроды России Сергей Донской на заседании Межведомственной комиссии по вопросам охраны озера Байкал 2 февраля 2018 г. в г. Иркутске.

«Будем поднимать этот вопрос на межправкомиссии этой весной. Есть экономика строительства ГЭС, но есть и негативные последствия для Байкала, и на это мы обращаем внимание монгольской стороны», - отметил Министр.

Он также сообщил, что Минэнерго России уже подготовило проект межправительственного соглашение о поставках электроэнергии из России в Монголию.

Напомним, по мнению специалистов, строительство ГЭС на р. Селенга может навредить уникальной экосистеме озера Байкал.

По словам главы Республики Бурятия Алексея Цыденова, в настоящее время достигнуты устные договоренности с Монголией об экспорте российской электроэнергии вместо строительства ГЭС на Селенге. Он также подчеркнул, что Монголия заинтересована в поставках электроэнергии не в постоянном режиме, а в пиковые периоды потребления.

В ходе заседания Межведомственной комиссии С.Донской также проинформировал о ходе подготовки проекта распоряжения о новой границе водоохранной зоны оз. Байкал на основе оценок Института географии им. В. Б. Сочавы СО РАН.

По словам Министра, в настоящее время документ согласован на уровне субъектов Российской Федерации и может быть внесен в Правительство РФ до 7 февраля. «Проект распоряжения согласован властями Иркутской области и Республики Бурятия, в понедельник-вторник будет внесен в Правительство», - сказал он.

Казахстан увеличил экспорт риса на 63%

Казахстан на фоне роста производства риса увеличивает и его экспорт.

Так, согласно данным Комитета статистики Министерства нацэкономики РК, по итогам четырех месяцев 2017/18 МГ (сентябрь-декабрь) Казахстан экспортировал 25 тыс. тонн риса, что на 63% превышает темпы экспорта прошлого сезона.

Отметим, в аналогичный период прошлого МГ года Казахстан поставил на внешние рынки около 15,3 тыс. тонн риса.

Основными рынками сбыта казахского риса являются Таджикистан, Украина, Монголия, Афганистан, Туркменистан, Азербайджан.

Как ранее сообщало ИА «Казах-Зерно», по итогам 2017 года производство риса в стране составило 185,7 тыс. тонн, что на 3,3% больше показателя предыдущего года.

Рисоводство в Казахстане сконцентрировано по большей части в Кызылординской области. Площадь сева риса в области в 2017 году составила более 90 тыс. га, что на 10 тыс. га больше, чем было в 2016 году. Намолот кызылординских рисоводов составил 174,9 тыс. тонн (+3,1%).

Бурятия готова предоставить Монголии свободные земли для выращивания зерна для крупного рогатого скота.

Об этом глава Бурятии Алексей Цыденов заявил в интервью программы «DeFacto», пишет Восток-Телеинформ.

Вопрос монгольская сторона подняла на бизнес-конференции «Инвестиционный потенциал Бурятии», которая состоялась в Улан-Баторе с18 по 19 января.

- Был конкретный вопрос из Селенгинского аймака, можно ли на свободных землях Бурятии выращивать зерно, в первую очередь, как корм для скота в Монголию. Конечно, можно. Приезжайте, мы поищем свободные земли и, если вы готовы, мы можем их предоставить, - сказал Цыденов.

Напомним, ранее Бурятия направила более тысячи тонн сена в Монголию в качестве помощи. В прошлом году там было засушливое лето и снежная зима, поэтому корма для скота не хватает. Поручение оказать помощь соседнему государству Бурятии дало министерство сельского хозяйства России. Кроме того, по итогам бизнес-конференции «Инвестиционный потенциал Республики Бурятия» в Улан-Баторе монгольская сторона заинтересовалась поставкой семян многолетних однолетних трав и зерновых культур.

- Поставки саженцев для закладки садов вызвали интерес. Бурятия готова поставлять в Монголию от 10 до 20 тысяч саженцев культурных деревьев в год, - отметил министр сельского хозяйства и продовольствия РБ Даба-Жалсан Чирипов.

Он также подчеркнул, что в рамках встреч обсуждалась возможность заниматься растениеводством на территории республики. «Монголы запрашивали свободные земли, их интересуют производство зерна и кормов в Бурятии. В свою очередь, мы презентовали свои инвестиционные проекты с площадью более 55 тысячи га свободных земель»,- сказал зампред.

По словам Чирипова, свободные земли будут предоставляться с рекомендацией о создании совместных предприятий с бурятским бизнесом.

В общей сложности 85 человек получили тюремные сроки от одного года до 13 лет за телекоммуникационное мошенничество в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/, сообщил в пятницу местный суд.

О факте мошенничества стало известно после того, как житель города Ордос сообщил полиции, что его обманули на 35 тыс. юаней /5,56 тыс. долл. США/ в предполагаемом телекоммуникационном мошенничестве в июле 2016 года. После расследования полиция отправилась в провинцию Хубэй /Центральный Китай/, где арестовала 85 подозреваемых в ноябре 2016 года.

Как выяснилось в ходе расследования, подозреваемые опубликовали ложную медицинскую рекламу для сбора контактной информации жертв. Они затем связывались с ними через мобильные или социальные сетевые платформы, притворяясь родственниками медицинских работников или студентами, и убеждали их купить поддельные товары или продукты для здравоохранения.

С середины июля по ноябрь 2016 года подозреваемые обманным образом получили свыше 10 млн юаней от более чем 8900 человек.

Три главных фигуранта дела были приговорены соответственно к 11-13 годам лишения свободы, а остальные 82 получили наказание в виде тюремного заключения сроком от одного до шести лет.

Монголия намерена получить поддержку Китая по вопросам расширения железнодорожных линий, соединяющих Монголию с Китаем, в том числе развития транзитных перевозок и продвижения строительства железной дороги Нарийнсухайт – Шивээхурэн. Об этом заявил министр дорожно-транспортного развития Монголии Ж. Бат-Эрдэнэ на встрече с министром транспорта КНР Ли Сяопэном, сообщает агентство «Синьхуа».

По словам главы монгольского ведомства, автотранспортные перевозки грузов по маршруту Таван – Толгой – Гашуунсухайт играют крайне важную роль в экономике Монголии. Строительство железной дороги Зуунбаян – Ханги снизит существующую нагрузку на погранпунктах «Замын-Ууд» и «Эрлянь» и даст возможность сократить примерно на 400 км протяженность маршрута перевозки железной руды из Монголии на металлургический комбинат в китайском Баотоу.

Ли Сяопэн отметил, что в 2014 году главы КНР и Монголии подписали Совместную декларацию об установлении и развитии отношений всестороннего стратегического партнерства. По его словам, с тех пор страны уделяют особое внимание вопросам расширения двустороннего сотрудничества в дорожно-транспортной сфере, при этом монгольская программа развития хорошо сочетается с китайской инициативой «Пояс и путь».

Также стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в сфере транспорта и инфраструктуры в рамках работ по формированию экономического коридора Монголия – Китай – Россия.

Ирина Таранец

Бывший мэр города Уланьчабу /Улан-Цаб/ автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/ Тао Шуцзюй была приговорена к 12-летнему тюремному заключению со штрафом в размере 2 млн юаней /317 тыс. долл. США/ за взяточничество.

Такое решение вынес в четверг Народный суд средней ступени города Баяннур в качестве судебного органа первой инстанции.

Как было установлено судом, во время пребывания на постах заместителя секретаря комитета КПК города Уланьчабу и мэра города Тао Шуцзюй, используя служебное положение, помогала двум пекинским компаниям реализовать проекты, за что она вместе с своим мужем получила от них денежные средства на общую сумму более 25,66 млн юаней.

«Роснефть» заинтересована в прямых поставках авиатоплива для нового аэропорта Улан-Батора.

«Роснефть» хочет обойтись без посредничества монгольских и зарубежных поставщиков.

«Роснефть» готова стать единственным поставщиком авиационного топлива для строящегося аэропорта в долине Хошиг под Улан-Батором, сообщило информагентство МОНЦАМЭ.

«Роснефть» выразила заинтересованность в прямых поставках авиатоплива и горюче-смазочных материалов без посредничества компаний Монголии и других зарубежных поставщиков», – отмечается в материале со ссылкой на осведомленный источник.

Монгольское правительство и компетентные ведомства страны еще не дали официального ответа на это предложение. Обозреватели агентства не исключают, что к обсуждению этого вопроса присоединится японская сторона, которой принадлежит 49% активов новой воздушной гавани.

В 2017 году Министерство транспорта Монголии и «Роснефть» подписали соглашение о сотрудничестве. В документе оговариваются условия разработки технических решений, ввода в эксплуатацию гидрантной системы и обеспечения авиатопливом нового международного аэропорта Хошиг, строительство которого планируется завершить в октябре.

257 822 - столько мигрантов получили паспорта России в 2017-м

Бросающееся в глаза обилие мигрантов на улицах городов России - оптический обман. Во всяком случае, это не мигранты а гастарбайтеры - "работники-гости". А тех, кто получил российский паспорт не так то уж и много. В прошлом году - 257 822 человека или 0,18% от всего населения страны.

На сайте МВД России можно даже ознакомиться со списком стран, жители которых получили российские паспорта и в каком количестве из каждой страны:

"Из Абхазии гражданство РФ приобрело 127 чел., Австралия 10 чел., Австрия 18 чел., Азербайджан 10394 чел., Албания 6 чел., Алжир 23 чел., Аргентина 4 чел., из Армении 25144 чел., Афганистана 441 чел., Бангладеш 9 чел., Беларусь 4092 чел., Бельгии 7 чел., Бенина 5 чел., Болгарии 61 чел., Боливии 1 чел., Боснии и Герцеговины 30 чел., Бразилии 8 чел., Буркина-Фасо 1 чел., Великобритании 16 чел., Венгрии 4 чел., Венесуэлы 2 чел., Вьетнама 331 чел., Гаити 1 чел., Гамбии 1 чел., Гвинеи 3 чел., Гвинеи-Бисау 2 чел., Германии 158 чел., Греции 58 чел., Грузии 2535 чел., Дании 1 чел., Доминиканской Республики 2 чел., Египта 162 чел., Замбии 1 чел., Израиля 133 чел., Индии 40 чел., Иордании 20 чел., Ирак 25 чел., Ирана 34 чел., Исландии 1 чел., Испании 11 чел., Италия 90 чел., Йемен 21 чел., Кабо-Верде 1 чел., Казахстана 40718 чел., Камбоджи 1 чел., Камеруна 19 чел., Канады 2 чел., Кении 1 чел., Кипр 3 чел., Киргизии 8777 чел., Китая 73 чел., Конго 8 чел., Конго (Демократическая Республика) 3 чел., Республики Корея 6 чел., Кот-д'Ивуара 3 чел., Кубы 24 чел., Кувейта 2 чел., Латвии 166 чел., Ливана 30 чел., Ливии 6 чел., Литвы 115 чел., Мадагаскара 1 чел., Республики Македония 21 чел., Мали 2 чел., Мальты 1 чел., Марокко 23 чел., Мексики 3 чел., Республики Молдова 15473 чел., Монголии 4 чел., Непала 5 чел., Нигера 1 чел., Нигерии 25 чел., Нидерланды 2 чел., Никарагуа 3 чел., Новой Зеландии 1 чел., Норвегии 2 чел., Пакистана 19 чел., Государства Палестина 24 чел., Панамы 1 чел., Перу 5 чел., Польши 22 чел.,Португалии 2 чел., Румынии 4 чел., Саудовской Аравии 1 чел., Сербии 104 чел., Сирии 386 чел., Словакии 5 чел., США 93 чел., Судан 3 чел., Южный Судан 1 чел., Таджикистана 29039 чел., Таиланда 5 чел., Того 3 чел., Туниса 23 чел., Туркмении 729 чел., Турции 475 чел., Уганды 2 чел., Узбекистана 23334 чел., Украины 85119 чел., Уоллис и Футуна 7 чел., Уругвая 7 чел., Филиппины 1 чел., Финляндии 9 чел., Франции 60 чел., Хорватии 2 чел., Чада 1 чел., Черногории 7 чел., Чешской Республики 3 чел., Швейцарии 2 чел., Швеции 2 чел., Шри-Ланка 1 чел., Эквадора 7 чел., Эстонии 40 чел., Эфиопии 1 чел., Южной Осетии 44 чел., Южной Африки 1 чел., Японии 1 чел., Лица без гражданства 8623 чел., Неграждане Латвии 4 чел., другие страны 42 чел".

Заметно, что львиную долю списка составляют бывшие граждане стран, ранее тоже входивших в СССР - Украины, Казахстана, Таджикистана, Узбекистана, Армении, Молдовы, Азербайджана, Киргизии, Беларуси, Грузии. Из Литвы, Латвии и Эстонии желающих переселиться в Россию немного несмотря на всю шумиху о "притеснении русскоязычных", также немного переселенцев даёт и полузакрытый-полуизолированный от мира Туркменистан. Не спешат отказываться и от израильских паспортов россияне, переселившиеся на Ближний Восток - ведь "вступающие в гражданство РФ обязаны предоставить документы об отказе от гражданства страны исхода. Новые граждане РФ обязаны принять присягу "Гражданина Российской Федерации", присяга произносится (зачитывается) вслух на русском языке", - сообщает sem704aaa. Впрочем - многие русскоязычные израильтяне переселялись в эту страну не отказываясь и от российского гражданства. Примерна та же картина и с россиянами, проживающими в странах ЕС и США.

"Что интересно: маленькие Армения и Молдавия дают очень большую относительную долю своих граждан, сменивших паспорт, - пишет beskarss217891. - Грузия - при бОльшем населении - куда меньшая миграция. Аналогичное расхождение: Туркмения - сотни мигрантов, Киргизия - без малого девять тысяч.

Я бы учитывал три основных фактора:

- соотношение качества жизни;

- натоптанность путей получения;

- исчерпанность человеческого потенциала миграции (славянское население + население, которое может легко найти себе работу, имеет в России связи).

И тут показательно сравнение Украины и Казахстана: в 2016 году 100 696 украинцев стали обладателями паспорта с двуглавым орлом на обложке. Это на 49% больше, чем в 2015 году (67 400 человек). На "второй строчке" — Казахстан, 37 837 жителей которого получили российское гражданство в прошлом году (в 2015 году — 32 070).

Казахстан в пересчете на душу населения (очень грубо) сопоставим с Украиной по миграции. Причем идет нарастание потока (тут интересно было бы посмотреть раскладку по этническому составу). А рекорд 2016-го в трансформации "граждане Украины - граждане России" - так и остался неперекрытым. Те лица, которым требовалось два года прожить на определенных территориях - прожили там, и получили гражданство. Но все равно - ликвидация только одной бумажки, из целой груды документов, которые надо оформлять при получении гражданства РФ - качественно ситуацию не изменила: "до событий 2014 года на территории России постоянно находились порядка 1,6 млн украинских граждан. Позже эта цифра выросла до 2,1 млн и в 2016 года достигла порядка 2,3 млн человек".

Ну и на закуску: "Также в 2016-м российский паспорт был вручен 23 216 гражданам Узбекистана (в 2015 году — 22 557). Ему по этому показателю немного проиграла Армения — 22 264 армян получили право жить и работать в России (в 2015 году таковых оказалось 18 653 человек)."Если Узбекистан явно сбрасывает в Россию демографические излишки, то Армения - это классическая миграция из бедной провинции. Учитывая соседей - в определенный момент уменьшение населения может привести к схлопыванию государства".

"По 80 000 с Украины - продолжается отток, уже года 3 идет, - пишет Иван Кротов. - Народ постепенно легализовывается. Хотя процедура у нас этого неадекватна времени. Получается при такой ситуации люди, которые с более близкой культурой, не имеют преимуществ перед другими культурами".

"Нужно понимать, что за этой цифрой стоит многолетнее ожидание гражданства, проживание на территории РФ в статусе РВП (Разрешение на временное проживание, - прим.ред.), ВНЖ (Вид на жительство, - прим.ред.). Законопослушность, за наличие двух и более административных протокола (неважно каких, хоть курил в неположенном месте, хоть ездил с превышением скорости) людей "лишают статуса" и налагают запрет на въезд в РФ на пять и более лет", - пишет sem704aaa.

"Лишают программы переселения за 2 протокола, связанных с нарушением регистрации. Это я вас как опытный человек, который 5 лет занимается переселенцами говорю. За курение в неположенном месте или автомобильный штраф не лишат. Если это не систематическое нарушение", - комментирует Герман Мальцев.

"Родился в Казахстане в городе Усть-Каменогорск, - пишет kynda. - В 2011 съездил к сестре в Барнаул. Разница в уровне жизни (магазины, автомобили, стройки, социальные объекты и т. д.) казалась настолько большой, что поначалу думал, на каком языке обращаться, не похоже было на Россию. Вопрос, где дальше жить, казалось был решен. Пока все друзья, родственники, коллеги и т. д. узнав о моем решении, как один начали доказывать что пожалею о переезде. Мол здесь (в Казахстане) у тебя все — жилье, работа хорошая, друзья и т. д. и т. п., а там ничего — жить на съемном жилье, самому готовить, жить одному, с работой неизвестно что, нет ни друзей, ни знакомых, ни кого, жизнь там нифига не лучше (некоторые на своем примере доказывали — ездили и ничего хорошего, мол всё то же самое, вернулись) и всё в таком роде. Но увы, как-то не переубедили. В 2012 году переехал. В 2015 получил гражданство. По поводу административных штрафов и запрет из-за них — вранье (по крайней мере на мое время) — по работе получал штрафы таким образом, что вина не моя, штрафы оплачивал работодатель, но были выписаны на меня — никто это даже не проверял (а их так около 10 за год). Был штраф за неправильное пребывание в России (жил не там, где прописан) — там да, 1 раз прощают, второй раз — депортация. Хотя и в этом случае как сказал начальник УФМС тоже не всё так просто — ты говорит и Казахстану теперь не нужен, здесь будем как-то решать и крутиться. Ну вот 5 лет живу в Барнауле, гражданин уже России. Пожалел? Ни разу. Наоборот, жалею что не переехал раньше. Жить стал намного лучше, чем в Казахстане (даже с учетом съемного жилья). Здесь есть проблемы, но здесь живешь, здесь сам себя уже как-то другому ощущаешь, видна и забота государства (обеспечение всех мероприятий, безопасность, услуги и т. д.) и отношение народа другое к жизни, просто в России другой уровень. И жалею только об одном — что раньше не переехал. Хотя нельзя сказать что и здесь жизнь безоблачна - из-за казахского гражданства 4 месяца не мог найти работу, как только слышали — сразу клали трубку. Дошло до того, что осталось 400 рублей в кармане и всё, никаких вариантов. С 84 кг веса похудел до 70 кг. Тупо жрать было нечего. Но ничего, выкрутился. И даже этот момент никак не омрачил пребывание в России".

"В настоящее время, ситуация с вхождением в гражданство РФ ужесточилась, - отмечает sem704aaa. - Всю процедуру передали в ведение МВД. Участились проверки участковых по месту регистрации. Более тщательно проверяют факты указанные в анкетах, заявлениях... Знаю о фактах выборочной проверки обстоятельств вхождения в гражданство РФ в период с 2000 по 2016 год. Смотрите, к Вашим знакомым могут постучаться. Этот вопрос курирует специальный отдел ФСБ".

Строительство комбинированного мегамоста через реку Хуанхэ идет полным ходом. Общая длина конструкции составляет приблизительно 5664 м, он располагается между уездом Пинлу городского округа Юньчэн /провинция Шаньси, Северный Китай/ и городом Саньмэнься /провинция Хэнань, Центральный Китай/.

Мост является частью железной дороги для перевозки угля между АР Внутренняя Монголия /Северо-Западный Китай/ и центральными районами Китая. Строительство моста должно завершиться в конце этого года.

Подписано соглашение о сотрудничестве между Федеральным агентством связи и Правительством Республики Бурятия

30 января 2018 года, в Москве прошла церемония подписания соглашения о сотрудничестве между Федеральным агентством связи и Правительством Республики Бурятия. Подписание соглашения позволит двум сторонам оперативно взаимодействовать в решении важных отраслевых проблем региона, проводить мероприятия, обмениваться опытом и лучшими практиками.

Соглашение было подписано руководителем Федерального агентства связи Олегом Духовницким и главой Республики Бурятия, Председателем Правительства Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.

Соглашение охватывает широкий круг вопросов: функционирование и развитие современной сети электрической и почтовой связи, предоставление универсальных услуг связи, содействие в сохранении и наращивании имеющегося учебного и научного потенциала региона, филателистическое сотрудничество. Также включена тема по взаимодействию в рамках системы оповещения населения о чрезвычайных ситуациях и устранения последствий ЧС.

Дополнительно стороны обсудили развитие сетей связи на территории Республики Бурятия, вопросы взаимодействия при чрезвычайных ситуациях, а также тему развития логистического коридора Китай – Монголия – Россия и формирования совместной позиции для решения вопросов с ФТС России, задействуя подведомственное Россвязи предприятие – ФГУП «Главный центр специальной связи» (ФГУП ГЦСС).

Олег Духовницкий выразил уверенность, что данное соглашение повысит уровень информатизации региона и улучшит качество предоставляемых услуг связи и системы оповещения при ЧС на территории Бурятии, а филателистическое партнерство благотворно скажется на заинтересованности в достопримечательностях Республики и принесет новый поток гостей и туристов.

Монголия намерена продолжить сотрудничество с Россией в области сельхозмашиностроения.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации посетила делегация Министерства продовольствия, сельского хозяйства и легкой промышленности Республики Монголия.

Стороны обсудили текущий статус и перспективы сотрудничества в области сельскохозяйственного машиностроения. В ходе встречи представители Монгольской делегации отметили успешную реализацию проекта поставок техники в 2017 году, а также заявили о намерении продолжить сотрудничество.

Стоит отметить, что в 2017 году Внешэкономбанк профинансировал один из приоритетных экспортных проектов в сельскохозяйственном машиностроении – поставку российских сельхозмашин в Республику Монголия. Продукция поставлялась по кредитным линиям, которые были открыты Банку Развития Монголии. В рамках реализации проекта ведущие производители сельскохозяйственной техники осуществили поставки техники аграриям Монголии.

В текущем году Монгольская сторона намерена продолжить положительную практику сотрудничества с Российской Федерацией и планирует приобрести у российской стороны высокотехнологическую и современную технику для уборки урожая, а также технику для почвообработки.

Развитие взаимодействия с монгольскими партнерами способствует вектору развития экспортной деятельности, заложенному в Стратегии развития экспорта в отрасли сельскохозяйственного машиностроения на период до 2025 года, разработанную Минпромторгом России, в части увеличения присутствия российских производителей сельскохозяйственного машиностроения на зарубежных рынках, а также увеличения доли экспорта.

Справочно

В сентябре Правительство России утвердило Стратегию развития экспорта в отрасли сельскохозяйственного машиностроения на период до 2025 года. Развитие такой отрасли как сельскохозяйственное машиностроения и поддержка экспорта – является важным направлением всего отечественного гражданского машиностроения. Документ носит долгосрочный характер и ориентирован на то, чтобы вывести российскую сельскохозяйственную технику на 54 экспортных рынка.

В Китае группируют леса

Замдиректора Госуправления лесного хозяйства Пэн Юдун на днях заявил, что в Китае всего будет создано 15 групп лесных городов национального и провинциального уровней в 20 провинций страны к 2020 году.

Государственное управление лесного хозяйства Китая планирует увеличить долю лесов на территории Китая с 21,7 сейчас процента до 23% к 2020 году. Для этого планируется в 2018 году высадить 6,6 млн га леса. Деревья предполагается высаживать прежде всего в провинции Хэбэй, в провинции Цинхай, и в пустыне Хуншандаке в северном автономном районе Внутренней Монголии.

По данным Всекитайского комитета по озеленению в 2016 году в Китае были осуществлены лесопосадки на площади 6,788 млн. га. Лесопосадки осуществляются во всех регионах Китая в рамках Национальной программы озеленения и создания лесопосадок (2016-2020 гг.). При этом площадь новых лесопосадок в провинции Хэбэй достигла исторического максимума, в свою очередь, объём лесопосадок в провинции Сычуань оказался в два раза больше целевой.

По итогам 2017 г., объем торговли Внутренней Монголии на севере Китая со странами Шелкового Пути составил 61,1 млрд юаней ($9,56 млрд). Это на 27,5% больше, чем в 2016 г., сообщило таможенное ведомство.

Так, экспорт китайского региона достиг 18,89 млрд юаней с приростом на 17,5% в годовом сопоставлении, а импорт – 42,21 млрд юаней с увеличением на 32,6%.

Основными торговыми партнерами Внутренней Монголии в прошлом году стали Монголия, объем торговли с которой достиг 26,46 млрд юаней, и Россия с товарооборотом в 20,6 млрд юаней. Оба показателя выросли, соответственно, на 42,2% и 12,1% относительно уровня 2016 г.

В 2017 г. частные предприятия Внутренней Монголии обеспечили 89,4% от объема товарооборота со странами Шелкового Пути. Таким образом на частные компании обеспечили внешнюю торговлю в объеме 54,61 млрд юаней. Данный показатель вырос на 28,3% в годовом сопоставлении. Доля госпредприятий составила лишь 7,4%, или 4,51 млрд юаней. Это на 23,6% больше, чем годом ранее.

Основными статьями экспорта китайского региона стали продукция машиностроения и электроники, сталь, автомобили, а импорта – уголь, древесина, медные, железные и свинцовые руды, целлюлоза.

В Синьцзяне родился первый в 2018 году жеребенок лошади Пржевальского

В Центре по разведению диких лошадей Синьцзян-Уйгурского автономного района на северо-западе Китая родился первый в этом году жеребенок лошади Пржевальского.

"Рождение кобылы позволило увеличить численность лошадей этого редкого подвида в Синьцзяне до 381 особи", - рассказал старший инженер центра Чжан Хэфань.

Жеребенок появился на свет 21 января, что является весьма необычным, поскольку лошади Пржевальского производят потомство весной и летом. За 30 с лишним лет работы центра жеребята еще ни разу не рождались здесь в это время года.

Чжан Хэфань с коллегами сделал все возможное для того, чтобы жеребенок не замерз в 30-градусные морозы. Малышку пришлось на время разлучить с матерью, ее разместили в специальном помещении с теплой подстилкой на полу и приготовили для нее бутылочки с молоком ослиц.

К радости сотрудников центра, их усилия не были потрачены впустую. Уже спустя сутки, когда самое опасное время было позади, и жеребенок немного окреп, он смог воссоединиться со своей мамой.

Лошадь Пржевальского - единственная сохранившаяся на сегодняшний день в мире дикая лошадь. Ее геном отличается от наследственного материала одомашненных лошадей. Исторически лошади этого подвида обитали на территории Джунгарской впадины, в Синьцзяне, а также в степях современного автономного района Внутренняя Монголия и провинции Ганьсу.

В результате человеческой деятельности, популяция этих животных полностью исчезла с территории Китая в 60-х годах прошлого века. В конце 1980-х гг. Китай завез лошадей Пржевальского из Европы в Синьцзян и Ганьсу для их реинтродукции.

По оценкам специалистов, общее количество лошадей Пржевальского в мире составляет около 2000 особей, что делает их более редкими, чем панды.

Китай > Экология > russian.news.cn, 30 января 2018 > № 2476334

В Китае продолжается "синее" предупреждение в связи с похолоданием

Китайская метеослужба во вторник сохранила "синее" предупреждение в связи с приходом холодного атмосферного фронта в часть районов Центрального и Восточного Китая.

Температура, как ожидается, будет оставаться почти морозной во многих южнокитайских провинциях, сообщила Центральная метеорологическая станция Китая /ЦМС/.

В частности, в городах таких, как Чанша, Ханчжоу, Хэфэй, Гуйян, Наньчан, Наньнин, Шанхай и Ухань, столбик термометра опустится ниже нуля по Цельсию.

В течение предстоящих 48 часов сильный ветер ожидается в некоторых районах провинций Ганьсу и Шаньдун, автономного района Внутренняя Монголия и других районах Северного Китая. Синоптики прогнозируют дождь и снег на юге страны в это же время.

ЦМС посоветовала жителям принять меры предосторожности в связи с холодной погодой и обледенелыми дорогами.

В Китае принята четырехуровневая система предупреждений о неблагоприятных погодных условиях, в которой наивысший уровень опасности обозначается красным цветом, за ним следуют оранжевый, желтый и синий.

Иран экспортировал более 756 000 тонн молока за 9 месяцев

За девять месяцев текущего 1396 иранского календарного года, с 21 марта по 21 декабря 2017 года, Иран экспортировал более 756 000 тонн молока, сообщил IRNA заместитель министра сельскохозяйственного развития Хасан Рокни.

Ожидается, что к концу текущего финансового года, к марту 2018, экспорт достигнет миллиона тонн.

"Десять лет назад Иран был крупным импортером молока. Сейчас Иран производит 10 миллионов тонн молока в год. Это не только отвечает внутреннему спросу, но мы также думаем о том, чтобы иметь большую долю на международных рынках", - сказал Рокни.

Что касается низкой доли молока в продовольственной корзине иранских домашних хозяйств, по его словам, правительство Ирана планирует увеличить потребление молока в школах.

По данным Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН, Иран входит в число стран со средним уровнем потребления молочной продукции, уровень потребления которых составляет от 30 до 150 кг на душу населения в год.

Другими странами в этой категории являются Индия, Япония, Кения, Мексика, Монголия, Новая Зеландия, Северная и Южная Африка, большая часть Ближнего Востока и большая часть Латинской Америки и Карибского бассейна.

Аргентина, Армения, Австралия, Коста-Рика, Европа, Кыргызстан, Северная Америка и Пакистан входят в число стран с высоким потреблением, потребляя более 150 кг на душу населения в год.

Страны и регионы с низким потреблением, потребляющие до 30 кг на душу населения в год, включают Сенегал, большую часть Центральной Африки и большую часть Восточной и Юго-Восточной Азии.

Иран также экспортирует молоко в виде порошка. По словам другого заместителя министра сельскохозяйственного развития Абдолмеди Бахшанде, страна экспортировала 26 000 тонн сухого молока стоимостью 100 миллионов долларов США за девять месяцев, с 21 марта по 22 декабря 2017 года, зарегистрировав скачок по стоимости и тоннажу на 75% и 97%, соответственно.

В прошлом 1395 году (март 2016- март 2017) экспорт сухого молока составил 129 миллионов долларов.

Завершилась олимпиада по русскому языку среди общеобразовательных школ района Чингэлтэй, г. Улан-Батор

29 января 2018 года в школе № 5 монгольской столицы состоялась церемония награждения победителей и призёров олимпиады по русскому языку и конкурса педагогов-русистов среди общеобразовательных школ дистрикта (района) Чингэлтэй монгольской столицы.

Мероприятие проводилось по инициативе столичного Управления образования при содействии Российского центра науки и культуры в Улан-Баторе. Победители районной олимпиады из числа выпускников примут участие в Государственной Олимпиаде по русскому языку, которая проводится ежегодно Министерством образования, науки, культуры и спорта Монголии при поддержке МонАПРЯЛ и РЦНК. В ней принимают участие по два победителя олимпиад из всех 21-го аймаков (регионов) Монголии и 9-ти дистриктов Улан-Батора. Победители Государственной Олимпиады получают от РЦНК сертификаты на преимущественное право поступления в один из российских вузов на бюджетной основе.

В районной олимпиаде по русскому языку приняли участие 168 учащихся и преподавателей из 14-ти общеобразовательных школ, в которых наряду с преподаванием других иностранных языков изучается по различным программам русский язык.

В церемонии награждения приняли участие директор школы № 5 Намсрай Гэндэнсүрэн, сотрудник Российского центра науки и культуры в Улан-Баторе Владимир Зимирёв, представители школ, принимавших участие в олимпиаде. Олимпиада проводилась в двух номинациях. В первой участвовали учащиеся 9-х классов, а во второй, на тему: “Роль старшего поколения в нашей жизни ” приняли участие учащиеся выпускных - 12-х классов. Помимо олимпиады прошел конкурс среди преподавателей русского языка школ района. Его участники подготовили эссе на тему: “Согласны ли вы с утверждением Пастернака - … цели нужно ставить выше своих сил?”.

48 учащихся и преподавателей стали призёрами проекта. Все они были награждены грамотами, золотыми, серебряными и бронзовыми медалями, получили различные ценные подарки. А двое выпускников – победителей олимпиады будут представлять свой район на Государственной олимпиаде по русскому языку.

После завершения церемонии награждения победителей олимпиады и конкурса педагогов представитель РЦНК В.С.Зимирев провел презентацию начинающейся кампании по набору монгольских граждан на обучение в вузы России за счёт бюджета Российской Федерации на 2018/2019 учебный год, а также пригласил выпускников школ принять участие в презентации Университета информационных технологий, механики и оптики г. Санкт-Петербург, которая состоится 2 февраля 2017 года в РЦНК.

Иностранные и турецкие граждане стали победителями Открытой олимпиады РУДН

Российский университет дружбы народов подвёл итоги Открытой олимпиады для иностранных граждан, проведённой в Российском центре науки и культуры в Анкаре 15 ноября 2017 года.

В олимпиаде приняли участие студенты из городов Айдын, Анкара, Бурса, Сакарья, Стамбул, Трабзон, Чанкыры, обучающиеся в турецких университетах по программам бакалавриата и заканчивающие обучение в 2018 году. Творческие состязания проводились на английском языке по двум направлениям: "Математика" и "Обществознание".

Студент Университета ТЕД (г. Анкара) Онур Унлю стал победителем по направлению "Математика", учащийся Университета Аднана Мендереса (г. Айдын) Джалаладдин Атаджанов набрал наибольший балл в направлении "Обществознание".

Ещё три студента - Фатма Джанкара (Университет Аднана Мендереса, г. Айдын), Гёкхан Учар (Университет Гази, г. Анкара), Кенан Арыкдоган (Босфорский университет, г. Стамбул) - стали призёрами олимпиады.

Победители получат возможность бесплатного обучения с 2018/2019 учебного года на одной из магистерских программ (по выбору студента) в Российском университете дружбы народов, а также возможность принять участие в конкурсе на получение специальной стипендии («RUDN brilliant students») в размере 25 000 рублей в месяц; призёры - специальные скидки на обучение.

Информация на сайте РУДН - http://olymp.rudn.ru/gb/pozdravlyaem-nashih-pobeditelej-2/

Открытая олимпиады РУДН для иностранных граждан в 2017 году была проведена в Армении, Вьетнаме, Индии, Иордании, Кении, Китае, Колумбии, Ливане, Монголии, Непале, Турции, Эквадоре.

Россия. Турция. ЦФО > Образование, наука > rs.gov.ru, 29 января 2018 > № 2481904

Рост доходов от транзита контейнеров может составить 7,2 млрд руб.

Основным направлением для контейнерного транзита стал коридор «Восток – Запад»

В 2017 году объёмы железнодорожных транзитных грузоперевозок через территорию России выросли на 16%. ОАО «РЖД» предлагает ряд мероприятий для дальнейшего роста сегмента. В частности, повысить скорость транзитных перевозок, а также развивать перспективные сегменты контейнерных перевозок, например почтовых отправлений.

Особенно высокий рост отмечен в 2017 году в контейнерном сегменте транзитных перевозок – 414 тыс. TEU (+60% к показателям 2016-го). Доходы в прошлом году от транзитных перевозок в целом и в контейнерах в частности составили 41,5 млрд руб. (более 3% от общих доходов компании) и 9 млрд руб. соответственно.

Как сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин, основным направлением для контейнерного транзита стал коридор «Восток – Запад».

«В данном направлении перевезено 67% всего контейнерного транзита – 277 тыс. TEU. При этом рост объёмов перевозок в указанном направлении составил 80% по отношению к 2016 году. Максимальный темп роста перевозок отмечается через пограничный переход Наушки – почти в 2,9 раза. Наушки начинают догонять Забайкальск, хотя и там наблюдается существенный рост (+66%), что обусловлено заинтересованностью китайских грузоотправителей в монгольском маршруте», – подчеркнул топ-менеджер ОАО «РЖД».

«В последние годы наблюдается активное развитие контейнерных перевозок не только из стран Азии в Европу, но и в обратном направлении. Например, в 2017 году из Финляндии в Китай начал курсировать контейнерный поезд с пиломатериалами и оборудованием», – отметил руководитель отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Александр Слободяник.

Доходы от транзитных перевозок по итогам 2018 года ожидаются на уровне 48,7 млрд руб. (+17%), причём это будет обусловлено как ростом объёмов перевозок (рост прогнозируется на уровне +11%, до 24 млн тонн), так и индексацией тарифов.

Александр Мишарин также затронул тему создания «единого центра ответственности по транзитным перевозкам в холдинге». По его словам, для повышения конкурентоспособности маршрутов через Россию необходимо увеличение скоростей транзитных перевозок. В частности, это касается контейнерных поездов на направлении Восток – Запад – здесь повышение скорости до 1150 км/сут. возможно уже на первоначальном этапе, только за счёт организационных мероприятий без больших капиталовложений.

«Учитывая инфраструктурные ограничения на переходе Брест/Малашевичи, не стоит забывать и об альтернативных маршрутах доставки грузов, в том числе через Калининградскую область и российские порты на Балтике. Кроме того, необходимо развитие перспективных сегментов контейнерных перевозок, например почтовых отправлений. Внедрение электронной торговой площадки позволит повысить уровень информированности о ценовых параметрах и качестве предлагаемых сервисов. Все предлагаемые меры будут способствовать повышению привлекательности транзитных перевозок по сети РЖД», – резюмировал Александр Мишарин.

Генеральный директор АО «РЖД Логистика» (РЖДЛ) Вячеслав Валентик выразил уверенность, что рост транзитных перевозок продолжится в 2018 году, причём как в количественном выражении, так и в сфере появления новых маршрутов.

«У нас уже есть в разработке несколько бизнес-проектов в данной сфере, включая работу на коридорах «Приморье-1» и «Приморье-2». Бесспорно, для дальнейшего роста контейнерного транзита потребуется значительная модернизация инфраструктуры и совершенствование всех таможенных процедур на погранпереходах. Но где есть спрос, там будет и предложение. А спрос на международные железнодорожные перевозки сегодня весьма высок. Рынок осознал преимущества железнодорожных транзитных сервисов и готов ими пользоваться», – заключил Вячеслав Валентик.

Константин Мозговой

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», по итогам работы в 2017 году выполнил план, перевалив 23,2 млн тонн угольной продукции премиального качества.

За год «Восточный Порт» обработал более 317 тыс. полувагонов. Количество инновационных полувагонов с повышенной грузоподъемности увеличилось до 195 тыс. (62% подвижного состава).

На причалах порта погружено 539 судов, из них 191 (35%) сухогруз типа panamax и 46 (8%) типа capesize. По сравнению с 2016 годом количество обработанных судов типа capesize увеличилось вдвое. Самым крупнотоннажным судном за прошедший год стал сухогруз STAR PAULINE дедвейтом 180 тыс. тонн и длиной 289 метров, судовая партия составила 149 тыс. тонн.

В октябре АО «Восточный Порт» установило рекорд предприятия по интенсивности погрузки — 67 тыс. тонн в сутки. Рекорд был поставлен 16 октября при погрузке балкера типа capesize FPMC B108, который взял на борт 83,8 тыс. тонн угля, время погрузки судна составило 30 часов.

В ноябре «Восточный Порт» отгрузил 400 млн тонн угля с момента запуска в эксплуатацию. Юбилейная тонна вошла в судовую партию балкера типа capesize MBA GIOVANNI.

В 2017 году уголь из «Восточного Порта» направлялся в 13 стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Лидером среди стран-грузополучателей осталась Южная Корея — 29% грузооборота (более 6,6 млн тонн), на втором месте Япония — 26% (6 млн тонн), на третьем Тайвань — 16% (3,6 млн тонн). На долю Китая пришлось 6% грузооборота — 1,2 млн тонн.

В рамках программы модернизации оборудования на специализированном угольном комплексе «Восточного Порта» в январе 2017 года заменена одна из четырех судопогрузочных машин (СПМ). Благодаря высокой мощности новая судопогрузочная машина орошает водой уголь во время погрузки, повышая экологическую безопасность перевалки.

В феврале в порту смонтированы каркасные ветрозащитные укрытия по пути перемещения составов с размороженным углем к вагоноопрокидывателям. Общая длина укрытий составляет 600 метров, в них одновременно помещается 60 вагонов с углем. Новая система ветрозащиты закрыла еще один из участков перемещения открытых составов с углем по территории терминала. Ветрозащитные сооружения, оснащенные инфракрасными излучателями, помогают предотвратить повторное смерзание угля и защищают его от выдувания из вагонов в период сильных ветровых нагрузок в Приморье.

В июле завершена модернизация водных очистных сооружений для очистки технических, сточных и ливневых вод на территории угольного комплекса. «Восточный Порт» является единственным стивидором в Приморье, имеющим собственные водоочистные сооружения. Сбор воды для очистки проводится со всей территории угольного комплекса. После модернизации очистных сооружений показатели проб улучшились в 2,5 раза.

В преддверии зимы смонтированы скоростные двери на входе в закрытый комплекс вагоноопрокидывателей, что позволяет сохранять теплый воздух в здании и препятствует попаданию угольной пыли в атмосферу. На ветрозащитных сооружениях обновлено защитное покрытие. Заменено 3,3 км конвейерных лент, обеспечена эффективная работа конвейеров в условиях суровой зимы.

Специалисты портового холдинга на базе собственной аккредитованной лаборатории в течение года ежедневно проводили экологический мониторинг, отслеживая состояние атмосферного воздуха, промышленных вод, акватории бухты Врангеля. Дополнительными мерами экологического мониторинга, введенными портом по собственной инициативе, стали измерение радиационного фона и использование беспилотного аппарата (квадрокоптера).

В 2017 году отобрано 166 проб сточной воды, 77 проб природной поверхностной воды (включая морскую), 53 пробы питьевой воды. В санитарно-защитной зоне «Восточного Порта» сделана 61 проба атмосферного воздуха, 19 проб промышленных выбросов. Показатели проб продемонстрировали эффективность природоохранной деятельности предприятия, нарушений предельно допустимой концентрации вредных веществ не установлено.

В 2017 году проведены дноуглубительные работы у причала Третьей очереди. Глубина причала №51 увеличена до 16,5 метров, что позволит принимать суда дедвейтом до 180 тыс. тонн.

Доставлено и смонтировано современное специализированное оборудование для Третьей очереди — 2 СПМ и конвейеры к ним, 4 реклаймера и 2 стакера, пересыпные станции для соединения складских площадок с вагоноопрокидывателями и СПМ, конвейеры для соединения Третьей очереди с действующим угольным комплексом. Завершено строительство подземных бункеров вагоноопрокидывателей. Начался монтаж тандемных вагоноопрокидывателей и поставка спецтехники малой механизации.

В декабре в рамках XI Международного форума «Транспорт России» Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев в режиме телемоста Москва - «Восточный Порт» торжественно запустил в эксплуатацию новую электроподстанцию «Угольная-2», которая обеспечивает питание объектов Третьей очереди.

«Восточный Порт» участвовал в ключевых отраслевых мероприятиях в России и за рубежом, принял делегации руководителей органов власти и бизнеса.

В сентябре 2017 года «Восточный Порт» посетили министр транспорта РФ Максим Соколов, заместитель министра транспорта — глава Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский, глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров, генеральный секретарь Международной морской организации (IMO) Китак Лим.

В рамках официального визита в Россию «Восточный Порт» посетила делегация Монголии во главе с президентом страны Халтмаагийном Баттулгой.

В сентябре на ВЭФ-2017 «Восточный Порт» представил проект строительства Третьей очереди, подписал ряд соглашений, в том числе меморандум о совместном внедрении передовых технологий в сфере обеспечения экологической безопасности производственных процессов в рамках исполнения ранее подписанных контрактов с японской корпорацией Marubeni Сorporation.

Проект Третьей очереди «Восточного Порта» также был представлен на Транспортной неделе-2017, которая прошла в Москве в декабре.

В завершение года «Восточный Порт» вошел в состав Совета по морской деятельности при губернаторе Приморского края. Задачами нового представительного органа являются развитие морской деятельности региона, в том числе бережное и рациональное использование природных морских ресурсов.

В 2017 году заключен новый трехлетний коллективный договор с работниками предприятия. Документ стал итогом совместной работы руководства Управляющей портовой компании, администрации «Восточного Порта», юристов и первичной профсоюзной организации порта. В правовом документе сохранены условия предыдущего договора, а также внесены изменения, которые во многом повышают социальные гарантии работников и ветеранов порта.

Очерк: Хор Китайской национальной оперы дал концерт в Риге

Хор Китайской национальной оперы 28 января дал концерт в Большой Гильдии в Риге. Артисты исполнили народные песни, а также фрагменты известных опер. Вот как описала концерт местная журналистка по имени Наталья:

Общий язык человечества

Это был настоящий праздник -- и не только для меломанов. Когда страна на подъеме, ее искусство расцветает.

Накануне Нового года по восточному календарю посол КНР в Латвии Хуан Юн пригласил в Ригу выдающихся исполнителей из своей страны.

"В честь 100-летнего юбилея Латвийской республики и в преддверии Праздника весны в Китае мы рады приветствовать в Риге китайских артистов, широко известных как в своей стране, так и за рубежом! -- отметил он. -- Искусство -- это общий язык человечества, и я верю, что выступление наших исполнителей подарит непревзойденный музыкальный праздник нашим латвийским друзьям, соединит сердца и укрепит мост между нашими народами".

"В год 100-летнего юбилея Латвии приветствовать в Риге хор Китайской национальной оперы -- это особая радость и гордость для нас", -- заявила министр культуры Латвии Даце Мелбарде. "Музыка не только являет особенности каждой нации, но и убедительно свидетельствует о них поверх границ", -- добавила она.

Народные и классические

Первое, что исполнили хористы, -- гимн Латвии. Они удивительно четко выговаривали слова незнакомого языка. А гимн Китайской Народной Республики прозвучал очень бодро и жизнеутверждающе, сразу задав тон концерту.

Монгольская народная героическая песня прозвучала в исполнении хора действительно мощно, победно. Красивая мелодия, выразительное, вдохновенное исполнение.

А после зазвучала классика. Хор Cora a bocca chiusa из оперы Джакомо Пуччини "Мадам Баттерфляй" звучал в исполнении женских голосов нежно и доверительно. А вот "Хабанера" из "Кармен" Жоржа Бизе, напротив, заполнила зал мощными, победными звуками. Обладательница дивного меццо-сопрано Ню Шаша пела с необыкновенным артистизмом, драматизмом.

Народная песня китайской провинции Юньнань "Струящаяся вода" покорила почти визуальным ощущением течения водяных струй.

И снова классика -- ария "В один прекрасный день мы увидимся..." из "Мадам Баттерфляй". Ее исполнила великолепная Чэнь Ибао.

"Хор охотников" из оперы "Вольный стрелок" звучал весело и беззаботно. А после арии "Никто не заснет!" из оперы Пуччини "Турандот" зал после взорвался овациями.

Прозвучал и фрагмент из оперы Джузеппе Верди "Набукко" -- "Хор еврейских невольников". А сразу после этого -- латышская народная песня Riga dimd /"Рига шумит"/.

И сразу же -- народная монгольская "Пастушеская песня", а после -- "Цыганский хор" из оперы Верди "Трубадур". Такие контрасты -- признак высочайшего мастерства.

На концерте коллективом управляли двое маэстро -- генеральный директор Китайского института дирижеров Го Хао и руководящий хорами как в Китае, так и в Швейцарии Чжао Юань.

Чайковский, Лист и Сарасате

Настало время инструменталистов. Блестящая молодая пианистка Мелоди Чжао, родившаяся в Швейцарии, исполнила в переложении для фортепиано номера из балета "Щелкунчик" Петра Ильича Чайковского. После прозвучала "Венгерская рапсодия номер 2" Ференца Листа. Такой смысловой и звуковой диапазон был нипочем девушке, которая, казалось, играла, не касаясь клавиш.

Мелоди также составила дуэт с выдающимся скрипачом Лю Юньчжи -- звучали "Цыганские напевы" Пабло де Сарасате и народная песня "Весна в Синьцзяне". Скрипка Лю привела зрителей в неистовство.

Затем мы увидели тенора Ли Шуана и сопрано Чэнь Ибао в дуэте Виолетты и Альфредо -- "Застольной песне" из "Травиаты" Верди.

И снова национальная музыка -- "Шуми, Хуанхэ!". Сверх программы хористы спели невероятно темпераментные, жизнеутверждающие, устремленные в будущее песни китайских композиторов "Ода Родине" и "Молодежный танец".

Спасибо от всей души, наши китайские друзья!

"Это музыкальный букет!"

По окончании концерта не скрывали своего восторга и высокие латвийские гости: политики, дипломаты и деятели культуры.

"Я осенью побывала в Китае и видела их музыкальную академию -- очень впечатляет, -- призналась министр культуры Даце Мелбарде в беседе с корр. Синьхуа. -- Сразу видно, что в основе -- очень тщательное образование. На государственном уровне прекрасно организована поддержка вуза. Ведь для того, чтобы появлялись такие таланты, нужно серьезное вмешательство государства. Здесь мы чувствуем свое единство -- у нас тоже сильна система музыкального образования и очень хорошие хоры".

"Музыкально очень разнообразный концерт -- один большой сюрприз следовал за другим, -- сказала спикер латвийского парламента /Сейма/ Инара Мурниеце. -- И когда уже кажется, что достигнута музыкальная высота, появляется еще какой-то замечательный сюрприз. В музыкальном плане очень высококачественное представление. Можно было вправду наслаждаться каждым произведением: и европейскими, и китайскими народными, и авторскими. Они даже спели на очень хорошем латышском! Обычно я очень сдержанный слушатель и эмоции более-менее держу при себе, но на этом концерте я несколько раз громко кричала браво от всего сердца. Это значит, что концерт был просто великолепен и отзывы публики были очень теплыми".

"Это было даже как-то неожиданно!" -- заметил директор Агентства по памятникам Рижской думы Гунтис Гайлитис. "Вся музыка -- классика, народная, авторская -- очень профессионально подобрана и гармонично уложена в программу. Это музыкальный букет! Здесь все суперзвезды -- и пианистка, и скрипач, а какой хор! Ведь очень редко хор выступает с сольной программой. А здесь -- пожалуйста! Пояснения перед каждым номером, продуманная драматургия выступления... Блеск!", -- отметил он.

"Все было очень хорошо -- музыка, уровень, голоса, атмосфера!" -- заявил экс-президент Латвии Валдис Затлерс.

"Очень впечатляет то, как хористы замечательно поют на разных языках", -- поделилась впечатлениями директор художественного музея "Рижская биржа" Дайга Упениеце.

"Наши замечательные музыканты побывали во многих городах и странах мира и не по одному разу, но сегодня вечером они были очень воодушевлены, на подъеме, -- подытожил посол Хуан Юн.

Корабль ВМС Народно-освободительной армии Китая /НОАК/ "Цзинань" примерно в 00:00 29 января подобрал в морской акватории вблизи города Вэньчжоу /провинция Чжэцзян, Восточный Китай/ двух членов экипажа терпящего бедствие монгольского грузового судна.

Информация о крушении монгольского судна поступила в 23:00 воскресенья. ВМС НОАК незамедлительно направили военный корабль "Цзинань" к месту происшествия. Военнослужащие обнаружили и спасли двух моряков. Один из них -- китаец с Тайваня, а другой - гражданин Индонезии. Их жизни, по словам медработникам, ничего не угрожает.

Как стало известно, на борту аварийного грузового судна находились 11 моряков. Спасателям пока удалось обнаружить только спасательные жилеты. В настоящее время корабль "Цзинань" продолжает поисково-спасательную операцию.