Всего новостей: 4187836, выбрано 14643 за 0.131 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Подписка или Тест.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Главные отличия.
Платный доступ на polpred с деловой информацией высшего качества. Скажите об этом директору библиотеки.
Великобритания намерена уже с 2012г. начать получать российский газ непосредственно через газопровод Nord Stream («Северный поток») и уже зарезервировала для себя 4 млрд.куб.м. в год, сообщил в интервью газете Times управляющий директор Nord Stream AG Матиас Варниг.«Соединенное Королевство превращается из экспортера газа в импортера. К 2025г. потребность в импорте значительно возрастет. Великобритания уже заключила договор на несколько млрд.куб.м. в год», – заявил Варниг. 4 млрд.куб.м., зарезервированные Великобританией, составляют 4% от общих потребностей страны в 94 млрд.куб.м. ежегодно.
Как отмечает издание, объемы газа, которые сейчас Великобритания получает от России, ничтожны, однако ситуация изменится после начала строительства газопровода протяженностью 1220 км., который пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Британия намерена получать газ через участок Nord Stream в Нидерландах и Бельгии.
Nord Stream является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на первый квартал 2010г. Акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Авиакомпания bmi, вторая по величине авиакомпания Великобритании в лондонском аэропорту Хитроу, 25 нояб. объявила о начале программы реструктуризации, которая предполагает временную приостановку некоторых рейсов в связи с чрезвычайно неблагоприятными рыночными условиями. Будут приостановлены такие маршруты:Лондон Хитроу – Киев. Последние вылеты – 10 янв. 2010г.
Лондон Хитроу – Тель-Авив. Последний вылет из Хитроу состоится 9 янв. 2010г., последний вылет из Тель-Авива
Лондон Хитроу – Алеппо (Сирия). Последний рейс из Хитроу запланирован на 9 янв. 2010г., последний рейс из Алеппо – на 10 янв. 2010г.
Лондон Хитроу – Амстердам. Последние рейсы запланированы на 27 марта 2010г.
Лондон Хитроу – Брюссель. Последние рейсы запланированы на 9 янв. 2010г.
В апр. 2010г. авиакомпания bmi завершит договор лизинга двух самолетов Airbus 330. Это значит, что на рейсе Лондон Хитроу – Каир будет использоваться Airbus 321.
Приостановка рейсов направлена на улучшение прибыльности авиакомпании bmi, которая сейчас находится в 100% собственности Люфтганзы, целью которой является вывести авиакомпанию на прежний уровень рентабельности. В будущем авиакомпания будет развивать рейсы, которые обслуживают нефтяные и энергетические рынки, а также рынки, которые развиваются. Ключевой целевой аудиторией авиакомпании будут пассажиры бизнес-класса и пассажиры, которые путешествуют с целью навестить друзей и родственников. Авиакомпания сохранит существую маршрутную сеть в Объединенном Королевстве и Ирландии, обеспечивая частоту рейсов для бизнес пассажиров и дополнительные сообщения с собственной сетью и рейсами авиакомпаний -участников Star Alliance.
Доминик Пол, гендиректор bmi, отметил: «Мы искренне сожалеем из-за неудобств, причиненных пассажирам в связи с приостановкой рейсов. Мы также хотим воспользоваться возможностью и поблагодарить всех тех, кто поддерживал нас на этих маршрутах, за их лояльность и сотрудничество. Возможность перебронирования билетов будет предоставлена всем пассажирам, начиная с 2 дек. 2009г. Мы будем связываться с нашими клиентами по мере приближения даты их путешествия».
Фармкомпании в сотрудничестве со службами безопасности ЕС и США провели расследование, в ходе которого удалось выявить объемы рынка контрафактных лекарств и получить данные о том, как фальшивки оказываются на прилавках аптек.Контрафактные таблетки были обнаружены в 87 странах, начиная от государств Европы и заканчивая Африкой. Как показал анализ изъятых подделок, большинство из них выпускается в Китае и Индии. В искусности производителей фальшивых лекарств журналисты убедились на специальной пресс-конференции в Великобритании. Из десяти представленных пар образцов, где один был лицензионным, а другой контрафактом, идентифицировать подделки удалось в лучшем случае в восьми. При этом стоит учесть то, что журналисты имели возможность сравнить между собой два экземпляра и выбрать настоящий.
В основном оригинал отличался от подделки цветом клея, скреплявшего части упаковки (он был абсолютно прозрачным), и безукоризненным качеством пропечатки инструкции по применению. Интересно, что подделки иногда смотрятся презентабельнее, чем оригинал: таблетки с выдавленными на них маркерами препарата, голограммы, штрих-коды, безукоризненное цветовое оформление упаковки.
«Отличить такую фальшивку не всем специалистам под силу, а уж для посетителя аптеки установить, поддельное ли лекарство, не сравнивая его с оригиналом, просто невозможно. Что касается спектра подделываемых лекарств, то этой участи не избежал практически ни один препарат», – отметила РБК daily эксперт Pfizer, ведущий специалист Лаборатории по выявлению контрафактных лекарств Уэнди Гринелл. Эксперты призывают покупать медикаменты в хорошо известных аптеках и аптечных сетях и не совершать покупок лекарственных препаратов в интернет-аптеках.
В качестве основных признаков, по которым можно распознать контрафакт, фармацевты выделяют необычный вкус лекарства, непривычную консистенцию или внешний вид продукта, а также необычную реакцию организма на его прием. Если хоть один из перечисленных признаков был отмечен при приеме лекарства и появились подозрения, что вы столкнулись с фальсификатом, нужно сообщить об этом в соответствующие органы и позвонить по горячей линии фармацевтической компании, чей продукт, возможно, был подделан.
Еще одним лидером рынка контрафакта являются препараты, борющиеся с заболеваниями мочеполовой системы. И тут фантазия кустарей просто безгранична. В Венгрии была конфискована партия виагры, в которой вместо действующего вещества силденафила был обнаружен амфетамин – сильнейший стимулятор, занесенный в разряд запрещенных препаратов, т.к. его употребление вызывает инфаркт, инсульт, психоз, а также наркотическую зависимость. А подпольная партия, найденная в Корее, содержала аутентичное действующее вещество – силденафил, только в дозе, в три раза превышающей допустимую. Пациентам обычно назначается по 25-50 мг, в крайнем случае 100 мг силденафила в сутки – эта доза не вредит организму. В одной таблетке конфиската было обнаружено 317 мг. Подобная доза может привести к инфаркту головного мозга и смерти.
Популярны у подпольных фармацевтов и таблетки по снижению уровня холестерина и предотвращению атеросклероза. Недавно в Нидерландах было конфисковано 20 тыс. таблеток препарата, предотвращающего образование атеросклеротических бляшек. Естественно, контрафактные таблетки не могли обеспечить хоть какой-то положительной динамики. Если после приема фальшивого обезболивающего пациента насторожит отсутствие эффекта, то прием поддельных статинов, снижающих уровень холестерина, почувствовать сложно. Атеросклероз ведь не болит. Только через полгода после курса фальшивки вместо улучшения работы сердечно-сосудистой системы больной зарабатывает инфаркт и инсульт.
Определить постфактум, что причиной смерти стал некачественный препарат, в котором отсутствовало действующее вещество, очень сложно. Человек умер от инфаркта или атеросклероза, а не от отравления. Просто лекарство не подействовало. И доказать, что фактической причиной смерти стало фальшивое, недействующее лекарство, практически невозможно.
Основными поставщиками фальшивых лекарств являются Индия и Китай. Но если в Индии это дженерики, аналоги известных препаратов, с которых снята патентная защита, то Китай гонит 100-процентную подделку, по составу полностью отличающуюся от аутентичного лекарства.
Путь азиатской подделки на европейские и американские прилавки довольно извилист – сначала из Китая партия идет в Гонконг, затем в Дубай, далее в Европу, а уже оттуда в США. Ключевым механизмом транзита является обязательное наличие стыковки в Европе, где упаковки маркируются европейскими отметками. Ведь лекарство, прибывшее из Европы, не вызывает особых подозрений. Иногда ради этого контрафакт проходит полмира. Чтобы переправить фальшивку внутри Африки из Нигерии в Сьерра-Леоне, контрафакт направляется из Нигерии сначала в Бангкок, потом из Таиланда в Брюссель, а уже из Брюсселя «европейское» лекарство идет в качестве гуманитарной помощи в Сьерра-Леоне.
Что касается России, то здесь все проще. Подделки поступают к нам по сокращенным маршрутам: Китай – Израиль – Россия или Китай – Финляндия – Россия. Каналы сбыта также хорошо известны экспертам. В России от 50 до 75% лекарств, продаваемых через интернет, подделка. Не застрахованы от фальшивки и покупатели мелких аптечных сетей. «Подобная отлаженность каналов перевозки и сбыта контрафакта привела к тому, что в среднем 30% представленных на рынке препаратов являются поддельными в той или иной степени, – утверждает директор по безопасности Pfizer в регионе EMEA Стив Аллен. – Однако в России было отмечено заметное снижение случаев обнаружения поддельных лекарств, из-за чего она вышла из топ-10 стран с наиболее высоким уровнем контрафактных лекарств на рынке».
Чистый убыток нидерландской банковской группы ABN Amro Holding NV в III кв. 2009г. составил 1,02 млрд. евро против чистой прибыли в 8,8 млрд. евро, полученной за III кв. 2008г. Убытки группы за 9 месяцев 2009г. достигли 3,7 млрд. евро.Основной убыток группы ABN Amro в III кв. пришелся на активы, принадлежащие британскому Royal Bank of Scotland (RBS), – 873 млн. евро. Активы, национализированные правительством Нидерландов, показали убыток в 32 млн. евро.
Банк ABN Amro был приобретен консорциумом RBS, испанского банка Santander и бельгийско-голландской финансовой компании Foris в 2007г. Кредитный кризис привел к тому, что доля Fortis была национализирована голландским правительством. В результате было принято решение о разделении банковской группы ABN Amro Holding на два банка – будущий ABN Amro Bank NV, подконтрольный правительству Нидерландов, и будущий RBS NV в составе Royal Bank of Scotland Group.
Правительство Австралии одобрило приобретение 14 новейших истребителей F-35 Joint Strike Fighter, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на министра обороны Джона Фолкнера. Согласно контракту, подписанному с производителем военных самолетов американской компанией Lockheed Martin на 2,9 млрд.долл., первые истребители будут готовы к боевому применению на «зеленом континенте» в 2018г.По словам Фолкнера, Австралия рассматривает вариант покупки в общей сложности от 72 до 100 истребителей F-35, которые заменят собой самолеты F/A-18F Super Hornet. «Приобретение F-35 позволит Австралии сохранить региональное доминирование в боевой авиации», – отметил в заявлении глава австралийских ВВС Марк Бинскин.
Австралия является одной из восьми стран, которая принимает участие в финансировании проекта по созданию и производству F-35 в США. Другими партнерами США являются Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция, Канада, Дания и Норвегия. Два дня назад высокопоставленный представитель Пентагона предупредил некоторые государства, участвующие в проекте, что отсрочка по запланированному приобретению истребителей увеличит их начальную цену.
Вашингтон также подтвердил свое намерение хранить в секрете программный код F-35, что ограничит возможности стран-инвесторов проводить техническое обслуживание и модернизацию самолетов без участия США.
Программа F-35 Joint Strike Fighter разрабатывается с конца 1996г. Общая стоимость программы F-35 с учетом цены разработки и серийного производства машин составит 276 млрд.долл. До 2027г. планируется произвести не менее 3,1 тыс. самолетов, из которых 2,4 тыс. предназначены для США и 138 для Великобритании. Это позволит F-35 стать самым распространенным в мире самолетом пятого поколения.
Активен червь в Нидерландах, где поражает телефоны людей, имеющих счета в голландском интернет-банке ING и использующих iPhone для совершения финансовых операций. Программа перенаправляет пользователей на сайт, который очень похож на банковский портал. Червь атакует телефоны, владельцы которых воспользовались системой jail-brake, позволяющей устанавливать на iPhone программное обеспечение, не получившее официальное одобрение со стороны производителя телефона фирмы Apple.Угрозе подвергаются те аппараты, на которых стоит программа передачи файлов SSH (secure shell), предоставляющая пользователю удаленный доступ к его телефону. Дело в том, что SSH поставляется с предустановленным паролем alpine, который сменили далеко не все пользователи. И именно им грозит наибольшая опасность.
Первый iPhone-червь, получивший название ikee, был безвредным, он лишь заменял обои на телефоне картинкой с изображением поп-звезды 1980 Рика Эстли. Заражал он также только аппараты с системами jail-brake и SSH. Создатель ikee Эшли Таунс заявил тогда, что цель, которую он преследовал, состояла в том, чтобы поднять тревогу по поводу безопасности iPhone.
Новый червь, по данным экспертов F-Secure, более серьезен: он ведет себя как ботнет, т.е. позволяет злоумышленникам получать доступ к мобильному телефону и контролировать его без ведома владельца.
«Это второй червь для iPhone за все время его существования, и очевидно, что за ним стоят финансовые цели, – сказал директор F-Secure по исследованиям Микко Хиппонен. – Он достаточно изолирован и специфичен для Нидерландов, но обладает потенциалом к распространению».
Хиппонен подчеркивает: сейчас количество зараженных телефонов оценивается в сотни, а не в тыс., однако червь может перескакивать с телефона на телефон в том случае, если их владельцы пользуются одной беспроводной wi-fi-сетью.
Представительница ING пообещала, что в ближайшее время на сайте банка появится соответствующее предупреждение. «Мы инструктируем сотрудников нашей телефонной справочной, – добавила она. – Важно помнить, что червь поражает только телефоны с системой jail-brake и клиентов только в Нидерландах».
Голландская авиокампания KLM начала использовать для полетов биотопливо. В понедельник первый самолет комапнии («Боинг-747») поднялся в воздух с амстердамского аэропорта Схипхол, частично заправленный топливом, произведенным из растения камелина, которое может расти в засушливых местах и на больших высотах.Один из двигателей самолета был заполнен смесью биотоплива и обычного керосина. «Выброс углекислого газа в атмосферу при применении этого топливо сокращается на 60-80%по сравнению с обычным керосином, это большой шаг вперед.
К тому же при производстве топлива не наносится вред природе, а выращивание камелины не мешает производству продуктов питания,» – пояснил глава голландского отделения Всемирного фонда дикой природы Йохан ван Гронден. Вместе с министром окружающей среды Нидерландов Марией ван дер Хоувен он был в числе 40 пассажиров, совершивших тестовый полет на «Боинге» компании KLM. Полет успешно завершился через час.
Руководство KLM делает ставку на использование альтернативных видов топлива, от которых будет во многом зависеть развитие авиатранспортной отрасли в ближайшие десятилетия.
Отныне все посетители собственного веб-сайта МАУ имеют доступ к информации о действующем Учебном Центре авиакомпании – TRTO (Type Rating Training Organization). На странице УЦ выложена информация о курсах для летного и наземного персонала, фото и видео практических занятий, а также – информация об инструкторском составе.Учебный Центр авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» был основан в 2008г. с целью обеспечения профессиональной подготовки и переподготовки специалистов авиационной отрасли в соответствии с украинскими и международными стандартами и сертифицирован на право подготовки авиационного персонала государственной авиационной администрацией Украины.
Преподавательский состав Центра объединяет высококвалифицированных инструкторов, имеющих опыт многолетний работы и прошедших специальную подготовку по проведению теоретических и практических занятий и тренингов. Слушатели, прошедшие обучение и успешно сдавшие экзамен или зачет, получают соответствующий сертификат.
«Я глубоко убежден, что главный принцип ведения бизнеса и основное конкурентное преимущество нашей авиакомпании – это качество оказываемых нами услуг, – заявил старший пилот-инструктор авиакомпании МАУ Владимир Гайдамака. – Имея собственный Центр подготовки летного состава, мы можем интенсифицировать процесс и обеспечить высочайший уровень подготовки персонала. Для этого у нас есть все необходимое: техническая база, программы обучения и высококвалифицированные кадры». Получить более детальную информацию об Учебном Центре МАУ можно на странице УЦ МАУ по ссылке www.flyuia.com/training/ua/about/general.html.
Авиакомпания «Международные Авиалинии Украины» – лидер рынка международных авиаперевозок Украины. Флот МАУ состоит из 19 самолетов «Боинг 737-300/400/500/800».
Авиакомпания выполняет собственные регулярные рейсы в Лондон, Париж, Амстердам, Брюссель, Берлин, Франкфурт, Вену, Цюрих, Рим, Милан, Мадрид, Барселону, Лиссабон, Хельсинки, Дубаи, Кувейт, Абу-Даби, Тбилиси, Монастир, Ниццу, Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, Харьков, Луганск, Ужгород, Днепропетровск, Одессу и Симферополь. Базовым аэропортом МАУ является международный аэропорт Киева «Борисполь» (КВР). Акционеры МАУ: Фонд государственного имущества Украины – 61,6%, Austrian Airlines – 22,5%, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) – 9,9%, и другие – 6%.
Мировая экономика и финансовая система остаются ранимыми, и стабильное восстановление пока еще далеко впереди, говорится в сообщении центрального банка Нидерландов. «Ситуация остается хрупкой, в основном потому, что балансы и прибыльность финансовых институтов остается под давлением со стороны убытков, связанных с рецессией».«Непосредственная угроза системного кризиса развеялась, и быстрое падение экономики остановлено», – отмечается в сообщении. Хотя кредитоспособность финансовых институтов Нидерландов остается существенно лучше требований стресс-тестов, проведенных летом, ситуация по-прежнему вызывает беспокойство, полагает голландский ЦБ, добавляя, что коррекция рынка недвижимости может сказаться на компаниях. Финансовые компании должны быть готовы к тому, чтобы вернуться к обычному финансированию, когда меры по вливанию ликвидности будут отменены.
Нарастание дефицита бюджетов и давление со стороны некоторых валют может привести к «внезапной коррекции с сильным движением процентных ставок и курсов обмена валют», отмечает ЦБ Нидерландов. «США по-прежнему имеют существенный дефицит счета текущих операций, и есть неясности относительно стабильности ам.долл.».
Нидерландское жилье понемногу «отыгрывает» ценовой спад. В окт. стоимость жилой недвижимости в стране снизилась на 5,2% в сравнении с прошлым окт. В сент. и авг. темпы годового спада были выше.Как сообщается в отчете Центрального бюро статистики, наибольший спад зафиксирован в провинции Гронинген (8,1%), наименьший – в провинции Оверэйсел (2,3%). В зависимости от сегмента уровень снижения цен колебался от 4,4% до 5,9%.
Эксперты бюро отмечают, что в авг. темпы годового спада достигли максимального значения, после чего наблюдалось некоторое улучшение этих показателей. В окт. было продано 11,4 тыс. объектов жилья – на 31% меньше, чем в прошлом окт. В сегментах частных домов и квартир сокращение составило 38% и 27% соответственно.
Иностранцы стали покупать больше объектов на рынке недвижимости США. Несмотря на то, что в I пол. объемы иностранных инвестиций в недвижимость США снизились относительно пред.г., в последнее время этот показатель резко пошел вверх. По данным Национальной ассоциации риэлторов, за первые пять месяцев иностранцы купили 154 тыс. домов и квартир в США. Это почти на 10% меньше, чем за тот же период 2008г., сообщает телеканал MSNBC.Начиная с июня, американский доллар подешевел на 9-11% по сравнению с японской иеной, евро и канадским долл. Бразильский реал и вовсе вырос на 17% относительно национальной валюты США. Удешевление долл. привело к резкому притоку инвесторов из Бразилии, Канады, Франции, Нидерландов, Индии, Мексики и Венесуэлы, а также с Ближнего Востока. Лидирует по числу иностранных покупателей штат Флорида – на его долю пришлось 25% всех сделок. Популярностью пользуются и другие штаты с теплым климатом – Калифорния, Техас и Аризона. По утверждению местных риэлторов, зачастую иностранцы совершают сделки наличными, либо делают 40% первоначальные взносы.
Нефтянка была и остается основой казахстанской экономики. Причем вклад нефтяников в ВВП только растет. За минувшее десятилетие произошло почти шестикратное увеличение ВВП: с 22,1 млрд. в 1998г. до 129,8 млрд.долл. в 2008г. Доля нефтегазового сектора в ВВП возросла с 10% до 21%, доля в экспорте – с 32% до 64%, в доходах госбюджета – с 40% до 63% (с учетом поступлений в Национальный фонд).Тройка лидеров – Национальная компания «КазМунайГаз» (1 место в рейтинге) плюс два совместных предприятия, «Тенгизшевройл» (2 место) и Karachaganak Petroleum Operating B.V. Вместе они контролируют более половины углеводородного сырья (УВС), добываемого в стране. Государственным балансом учтено 214 нефтяных, 112 газовых и 57 конденсатных месторождений. Основная их часть сосредоточена на западе Казахстана. Что касается распределения запасов УВС по недропользователям, то здесь бесспорными лидерами являются «Норт Каспиан Оперейтинг Компании» (Agip KCO) и СП «Тенгизшевройл», которым принадлежит 70% от общих извлекаемых запасов. br»
Потенциал роста нефтегазовой отрасли зависит в основном от реализации трех крупных международных проектов: Тенгизского, Карачаганакского и Кашаганского. Наиболее крупные инвестиции из почти 40 стран (в том числе США, Нидерландов, Великобритании, Китая, Франции, России) направлены именно на добычу.
В отличие от России нефтегазовая отрасль Казахстана до сих пор проходит этап консолидации и перераспределения структур собственности. Анализ ситуации в нефтегазовом секторе страны позволяет выделить несколько основных трендов, определяющих его развитие в последние годы: снижение темпов добычи сырья, широкое вхождение китайских компаний и активное приобретение новых активов национальной компанией «КазМунайГаз».
За последнее десятилетие объемы добычи нефти в стране выросли в 2,7 раза. Однако если в 2000-04гг. ежегодный прирост объемов добычи нефти составлял в среднем 14%, то с 2005г. он резко снизился и в тек.г. не превышает 7%. Число добывающих компаний увеличилось с 27 предприятий в 2001г. до 68 сегодня (из них шесть предприятий ведут добычу газового конденсата). По итогам 2008г. добыча нефти выросла на 5,8%, конденсата снизилась на 2,6%.
Такое значительное падение темпов прироста добычи стало следствием наложения ряда факторов. В первую очередь, ужесточение властями Казахстана правил недропользования и экологических требований (прежде всего, в отношении утилизации нефтяного попутного газа). Непосредственное влияние на деятельность добывающих предприятий нефтегазового комплекса Казахстана оказало и усиление фискальной нагрузки (введение экспортных пошлин), а также резкое снижение мировых цен на нефть в конце 2008г.
В 2008г. из добытых в стране 70,6 млн.т. нефти и конденсата на НК «КазМунайГаз» пришлось 9,5 млн.т. – на 0,7% ниже, чем годом ранее. За восемь месяцев тек.г. предприятиями национальной компании было произведено 6 млн.т. сырья, что хуже аналогичного результата пред.г. на 4,6%. Другой лидер казахстанской нефтедобычи – Karachaganak Petroleum Operating B.V., добывший в пред.г. 11,6 млн.т. (превысив результат 2007г. на 0,2%), за восемь месяцев этого года отстал от прошлогодних объемов на 3,3%, произведя 7,98 млн.т. нефти и конденсата.
В тек.г. правительство прогнозирует уровень добычи нефти и конденсата в 75 млн.т. Однако как в прошлом, так и в этом году прирост производства произошел в основном благодаря ТОО «Тенгизшевройл». Из-за увеличения этой компанией объемов добычи на 24% среднегодовой прирост производства нефти по отрасли в 2008г. составил 5%, а не ниже.
Рост добычи является не общеотраслевой тенденцией, а поддерживается за счет улучшения производственных показателей нескольких ключевых проектов, и здесь лидерство принадлежит «Тенгизшевройлу». По итогам 2008г. объемы производства у компании в 1,5 раза превысили показатели Karachaganak Petroleum Operating B.V. (KPO) и в 1,8 раза – АО «НК «КазМунайГаз». За восемь месяцев этого года – в 1,8 и 2,3 раза соответственно.
Увеличение влияния государства стало главной тенденцией последних лет в казахстанской нефтянке. Проводником политики партии и правительства стала национальная компания «КазМунайГаз», которую государство стимулирует к активному приобретению активов в стратегическом секторе добычи углеводородного сырья. Закон о недрах дает ей преимущественное право приобретать лицензии на разработку новых месторождений и доли в любых нефтяных активах, которые выставляются в Казахстане на продажу. Данная норма позволила национальной компании выкупить 33% акций PetroKazakhstan, 50% доли в ТОО СП «Казгермунай» в 2006г. и CITIC Canada Energy (основной актив – АО «Каражанбасмунай», 20 место в рейтинге) в 2007г., что значительно увеличило уровень консолидированной добычи нефти компании.
В 2008г., после очередного пересмотра государством условий Кашаганского проекта, НК «КазМунайГаз» увеличила свою долю в этом проекте c 8,33 до 16,81% и в результате перераспределения долей его участников она стала равна долям других крупных участников – Eni, Total, ExxonMobil, Shell.
Летом пред.г. НК «КазМунайГаз» получила контракт на разведку и добычу на шельфовом участке Мертвый Култук. В этом году завершена сделка по приобретению контрольного пакета ОАО «Мангистаумунайгаз» (5 место в рейтинге). Правительство Казахстана поддерживает планы КМГ расширять присутствие за рубежом. «КазМунайГаз» через дочернюю компанию «КазТрансГаз» (14 место) в дек. 2005г. выкупил активы грузинской газораспределительной компании АО «Тбилгаз», в 2006г. другая дочерняя компания – АО «КазТрансОйл» совершила сделку по приобретению Батумского нефтяного терминала с объемом перевалки до 15 млн.т. в год. В этом году «КазМунайГаз» завершил выкуп 100% акций европейской группы The Rompetrol Group N.V., занимающейся нефтепереработкой и сбытом (ей принадлежат два НПЗ в Румынии и 630 АЗС в ряде европейских стран).
Продемонстрированный в 2007г. НК «КазМунайГаз» и «Разведка Добыча «КазМунайГаз» внушительный рост добычи нефти – соответственно, 5,1% и 12% – в основном произошел за счет поглощений. Однако не все приобретения национальной компании можно считать удачными. В последнее время большие проблемы возникли с бывшим «Тбилгазом» (ныне ООО «КазТрансГаз-Тбилиси»). У специалистов складывается впечатление, что грузинские власти хотят по дешевке вернуть отремонтированные активы компании и перепродать их снова.
Аналитики полагают, что высокая доля инвестиций – с позиции как новых проектов, так и усиления контроля над различными активами в нефтегазовой отрасли – служит основным сдерживающим фактором собственной кредитоспособности КМГ и ее дочерних компаний. Консолидированный долг КМГ оценивается ими в 7-9 млрд.долл. Для финансирования приобретения Rompetrol группа КМГ приняла решение о привлечении синдицированного кредита и отказе от использования своих запасов ликвидности. Постоянная поддержка со стороны конечного акционера компании – правительства Казахстана – способствует поддержанию ее кредитоспособности. Примером этого стала ситуация с приобретением активов ОАО «Мангистаумунайгаз» (ММГ).
В середине янв. 2009г. владелец ОАО «Мангистаумунайгаз» – индонезийская Central Asia Petroleum (CAP) – и «КазМунайГаз» подписали договор о приобретении последним 50% + 2 голосующие акции ММГ. Дефицит наличности не позволил нацкомпании завершить сделку, как планировалось, – до конца марта. Помогает Китай, предоставляющий Казахстану через свой Экспортно-импортный банк кредит в объеме 10 млрд.долл., из которых половина пойдет на проекты «КазМунайГаза».
Пришедшие в нефтегазовый сектор Казахстана значительно позже других иностранных инвесторов китайские компании (CNPC стала совладельцем ОАО «Актобемунайгаз» в 1997г.) до начала 2000»х годов не проявляли особой активности. Ситуация изменилась после состоявшегося в дек. 2002г. визита Нурсултана Назарбаева в Китай, главным итогом которого стало подписание Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между РК и КНР, открывшего его новый этап в казахстанско-китайских отношениях. br»
Китай приступает к расширению масштабов своего присутствия в стране. В 2003г. Казахстан продает китайской стороне весь оставшийся госпакет акций «Актобемунайгаза» (CNPC владеет 85,45% акций компании). В конце следующего года китайская Sinopec приобретает компанию First International Oil Company (FIOC), разрабатывающую месторождение Сазан-Курак. Затем приобретения китайской стороны растут как снежный ком.
Прирастает новыми активами «CNPC-Актобемунайгаз» (за прошедшее десятилетие удвоившая ежегодный объем добычи нефти). Получает активы PetroKazakhstan Inc, включая Шымкентский НПЗ (которым, правда, пришлось поделиться с «КазМунайГазом»). Очевидно, что с началом масштабного освоения казахстанского сектора Каспийского моря (КСКМ) китайские компании могут начать предпринимать активные попытки внедрения и туда. Хотя следует отметить, что до последнего времени китайцы предпочитали покупать готовые месторождения, а не вкладывать средства в разведку.
Китайский капитал присутствует в таких компаниях, как СП ТОО «Казгермунай», АО PetroKazakhstan Kumkol Resources, АО «Тургай Петролеум», ОАО «Каражанбасмунай», ТОО Buzachi Operating, АО «CNPC – Ай-Дан Мунай». Одним из последних становится приобретение китайской стороной 50% минус 2 голосующие акции ОАО «Мангистаумунайгаз». Завершить сделку планируется к 1 дек. тек.г. В итоге Китай прочно укрепился в нефтегазовом секторе четырех областей Казахстана.
Согласно оценкам известного политолога Константина Сыроежкина, в Актюбинской области под китайским контролем находится 95,4% добываемой нефти и 93,8% газа, Кызылординской – 51% и 54,8%, Атырауской – 10,9% и 16,4% соответственно. В Мангистауской области китайскими инвесторами контролируется добыча 14,9% нефти и 1% газа. Однако после завершения сделки по «Мангистаумунайгазу» доля китайских компаний здесь возрастет по нефти до 40%, газу – 8%.
По словам председателя правления АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» Кайрата Келимбетова: «Роль китайских компаний в разработке казахстанских месторождений важна, поскольку доля их добычи превысила 25%». Безусловно, деятельность китайских нефтегазовых компаний в Казахстане вполне вписывается в общую тенденцию активизации КНР на внешних рынках. Если бы не то обстоятельство, что за короткое время Поднебесная не только стала серьезным игроком на казахстанском нефтегазовом рынке, но и обладателем значительных ресурсов, позволяющих корректировать нефтяную стратегию Казахстана в свою пользу.
Будущее нефтянки закладывается сегодня. Один из важнейших факторов тут – развитие сырьевой базы. Перспективы расширения базы УВС связываются с неизученными глубокопогруженными структурами в Прикаспийской впадине, Приаралье, а также выявленными по результатам региональных сейсмических работ объектами в Северном, Центральном и Южном Казахстане, где по результатам проведенных ранее исследований подготовлен к глубокому бурению ряд перспективных площадей. Поиск новых нефтеносных месторождений, как правило, связан с подсолевыми залежами, которые имеют аномально высокое пластовое давление (700-900 атм.), и чтобы добраться до нефти, необходимо бурение скважин глубиной порядка семи тысяч м.
Отечественные компании не имеют ни такого опыта и технологий, ни средств (бурение лишь одной глубокой скважины обходится минимум в 50 млн.долл.), поэтому необходимо привлечение к буровым работам иностранных инвесторов. Притом что операционная компания по управлению проектом по нефтяному блоку «Н» (извлекаемые запасы которого оцениваются в 270 млн. т.) является совместной (51% принадлежит НК «КазМунайГаз» и по 24,5% – американской ConocoFillips и эмиратской Mubadala Development Company), вся геологоразведка будет финансироваться за счет иностранного консорциума. Первую скважину планируется пробурить в 2010г.
Наиболее активно поисковые работы ведут девять компаний, на их долю приходится выше 85% инвестиций. Это Agip KCO, «Тенгизшевройл», PetroKazakhstan, Maersk Oil Kazakhstan GmbH и т.д. Компания PetroKazakhstan, владеющая 50% долей в двух совместных предприятиях, осуществляющих деятельность в Южно-Тургайском нефтеносном бассейне («Казгермунай» и «Тургай-Петролеум»), в 2008г. пробурила 22 разведочные и оценочные скважины, проведя сейсморазведочные работы, детальную обработку и интерпретацию полевых сейсмических материалов. Ежегодно на геологоразведочные работы в этом бассейне компанией тратится не менее 50 млн.долл.
Однако Казахстану, по-видимому, придется еще больше увеличить инвестиции в их реализацию. Во-первых, старые месторождения (многие из них низкорентабельные, имеют высокую обводненность и трудноизвлекаемые запасы) начинают требовать внедрения более сложных и дорогих технологий. В первую очередь это относится к месторождениям, разрабатываемым НК «КазМунайГаз».
Но будущее нефтедобычи страны в долгосрочном плане однозначно связано с развитием шельфовых месторождений Каспия. А их сложная геологическая структура, экологические риски обусловливают как задержки с их освоением, так и более высокие, чем предполагалось первоначально, издержки. Это во-вторых.
Ярким проявлением этого стал Кашаган. Начало добычи нефти на месторождении после неоднократных переносов сроков отложено с 2005г. на 2013-14гг., капиталовложения (вследствие технических трудностей, инфляции, издержек и т.д.) возросли с 57 млрд.долл. до 136 млрд. Результатом стала коррекция прогнозных объемов производства нефти в стране (если ранее к 2015г. рассчитывали добыть 150 млн.т., то теперь – 100 млн. т.) и изменение структуры управления Северо-Каспийским проектом (переход от модели единого оператора к системе коллективного операторства с учреждением новой совместной операционной компании – «Норт Каспиан Оперейтинг Компани»).
Развитие нефтегазового сектора Казахстана предполагает большие возможности для капиталовложений. Позитивные изменения в его будущей операционной статистике могут произойти за счет успешного освоения основных месторождений. Будущий рост нефтегазового потенциала страны очень сильно зависит от наличия трубопроводной инфраструктуры. Однако реализация ряда проектов, в частности строительства экспортных и альтернативных трубопроводов, достаточно туманна, что в определенной степени может затормозить его рост.
Голландский производитель суперкаров Spyker заявил о своем намерении перенести производство автомобилей в Великобританию, причем сделано это будет уже до конца тек.г. Согласно официальной информации, такое решение продиктовано необходимостью сократить производственные издержки. Дело в том, что абсолютное большинство поставщиков автокомпонентов марки расположены в Великобритании, поэтому Spyker дешевле перенести производство туда, нежели тратить огромные суммы на доставку частей в Нидерланды.Как заявил исполнительный директор автокомпании, в нынешней ситуации такому небольшому автопроизводителю, как Spyker, жизненно необходимо изыскать способы сокращения затрат на производство. Теперь спорткары марки будут собираться в Ковентри, где расположен завод основного поставщика Spyker с 2000г. – компании CPP (Manufacturing).
Существует несколько групп иностранцев, которые имеют право работать в Голландии:студенты, закончившие голландский университет. Выпускники голландских вузов из других стран могут продлить срок пребывания в Нидерландах после выпуска, чтобы найти работу в Голландии (так называемый job-seeking year).
образованные мигранты. Высококвалицированные специалисты с высшим образованием.
жены тех, кто работает или учится в аспирантуре в Голландии
Высокий спрос на высокобразованных специалистов.
В связи с нехваткой квалицированных специалистов в Нидерландах с недавнего времени введена ускореннея процедура запроса на разрешение на работу для образованных мигрантов из-за рубежа.
По данным Иммиграционных службы в 2008 было рассмотрено 6,838 заявок на получение временного вида на жительства (MVV). В пред.г. в Нидерланды приехало 11% жителей Китая и 10% Индии. 7,192 заявок было подано на вид на жительстов для образованных мигрантов.
Обычно разрешение на работу должен запросить работодатель. Разрешение на работу в Голландии выдается на 3г. и действительно для компании, которая его запросила. При смене работадателя необходимо запросить новое разрешение на работу.
Польша требует, чтобы участок газопровода Nord Stream, проходящий у польского порта Свиноуйсьце, был на два метра заглублен в дно Балтийского моря, заявил замминистра госказначейства Польши Миколай Будзановский в ходе конференции, посвященной подведению итогов двух лет работы правительства Дональда Туска.Варшава опасается, что польские суда с сжиженным газом из Катара «будут иметь проблемы при заходе в терминал порта Свиноуйсьце». Как пояснил Будзановский, осадка этих судов составляет 12,5 метра, и, хотя они и смогут проплыть над газопроводом Nord Stream, расстояние между дном и судном будет около 1 м., что чревато повреждением газопровода.
«Мы говорили уже об этом в ходе польско-немецких консультаций», – отметил замминистра госказначейства Польши. «Мы имеем полное право выражать свою позицию, но существует еще морское право, которое также не позволяет ограничивать доступ в порты», – добавил Будзановский.
Следует принимать во внимание, что в Свиноуйсьце находится морская база НАТО, и газопровод по дну Балтийского моря также может ограничить доступ судов к причалам порта, сказал он. Польский газовый порт в Свиноуйсьце начнет работать в 2014г.
Газопровод «Северный поток» является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего, на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тыс.км. и мощностью 55 млрд.куб.м. в год пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на 2011г., начало строительства – на первый квартал 2010г.
Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций.
Возведение экстравагантного здания-гибрида, совмещающего в себе крытый рынок с квартирами и многим другим, началось 18 нояб. в центре Роттердама. Спроектированное голландской архитектурной студией строение, которое получило название Markthal, планируется завершить в 2014г. Авторы гордятся, что здание высотой 40 м. вырастет «на месте, где был основан Роттердам».В комплексе Markthal будет 228 квартир, из которых 102 предназначены для аренды. Балкон откроет жильцам вид на улицу, а окна – на рынок. «Шумоизоляция предотвратит любые нежелательные последствия», – заверяют разработчики. В торговой части будет насчитываться 100 киосков, магазинов и ресторанов, а также ряды плодоовощного рынка. Паркинг на 1200 мест и супермаркет разместятся под землей.
Жилой комплекс в виде арки, который «накроет» открытую рыночную площадь, появится в Роттердаме (Нидерланды) к 2014г., пишет online-издание Archdaily.com. Комплекс площадью 100 тысяч кв.м., помимо квартир (всего 246) и торговых рядов (3 тыс.кв.м.), будет включать в себя зону общественного питания (1,6 тыс.кв.м.) и супермаркет (1,8 тыс.кв.м.). В нем также предусмотрена подземная автостоянка на 1,1 тыс. машиномест.«В среду мэр Роттердама Ахмед Абуталеб и член городского управления Роттердама по городскому и региональному планированию приняли участие в официальной церемонии закладки первого камня нового МФК», – рассказывается в материале. Девелопером комплекса выступает нидерландский Provast, а дизайн разработало нидерландское архитектурное бюро MVRDV.
Как уточняется в материале, проектом будут заниматься сразу несколько компаний. Строительство здания МФК обеспечит непосредственно девелопер проекта – Provast, инвестиционная французско-нидерландская компания Unibail Rodamco вложила свои средства в реализацию магазинов и ресторанов, а Housing Corporation Vesteda – в жилые площади.
Ленинградская обл. и провинция Гронинген Нидерландов намерены сотрудничать в различных областях. Соответствующее соглашение подписали губернатор Ленинградской обл. Валерий Сердюков и представитель ее величества королевы Нидерландов, председатель Партнерского Союза Северные Нидерланды Макс ван ден Берг.Как сообщает департамент информационной политики региона, главными целями соглашения являются развитие взаимовыгодного межрегионального сотрудничества в сферах сельского хозяйства, транспорта и логистики, энергетики и сектора сенсорных технологий, здравоохранения и социальной защиты населения; развитие бизнеса, культуры и туризма, охраны окружающей среды, а также поддержка малого и среднего бизнеса, развитие торговли и установление связей между учебными и научными учреждениями. В ходе беседы состоялся обмен мнениями по представляющим взаимный интерес вопросам взаимодействия, прежде всего, в области развития сельского хозяйства и культурных отношений.
Валерий Сердюков подчеркнул, что опыт Нидерландов уже имеет практическое применение на территории Ленинградской обл. При освоении новой отрасли – производство козьего молока – поголовье закупалось в Голландии. Популярностью у покупателей пользуются розы, выращенные в области по голландской технологии.
Макс ван ден Берг отметил, что у Северных Нидерландов и Ленинградской обл. очень много общего. Это два прибрежных региона, где развит морской транспорт и портовое дело. В обоих регионах сельское хозяйство играет важную роль в экономике. Существуют длительные исторические и торговые связи еще со времен новгородской республики. Поэтому менталитет и образ мышления у жителей обоих регионов во многом схожи.
Стороны согласились, что в ближайшее время одним из приоритетных направлений станет сотрудничество молодежных организаций. «Молодежь должна знать историю, – отметил Валерий Сердюков, – Это необходимо для того, чтобы сохранять традиции и продолжать развивать дальнейшие отношения».
Правительство Нидерландов одобрило план по созданию компанией Royal Dutch Shell хранилища углекислого газа на территории страны. Об этом передает РБК со ссылкой на Associated Press. Речь идет о пилотном проекте, который предусматривает закачку углекислого газа в истощенные газовые месторождения. Предполагается снизить выбросы в атмосферу, которые считают причиной глобального потепления на планете. Власти Королевства Нидерланды планируют «похоронить» в земле 10 млн.т. углекислого газа.Однако жители городка Барендрехт, расположенного в 12 км. от Роттердама, где и предлагается создание хранилища, выступают против этого проекта. Муниципальные власти уже заявили, что задействуют все механизмы, предусмотренные голландским законодательством, для недопущения организации захоронения углекислого газа в Барендрехте. Весной 2009г. комиссия из независимых экспертов постановила, что создание хранилища отвечает требованиям экологической безопасности и не опасно для здоровья людей, вблизи места жительства которых оно будет находиться.
В Кабуле в обстановке беспрецедентных мер безопасности прошла церемония инаугурации президента Афганистана. Официальная часть церемонии началась в 10:00 утра по местному времени. «Я благодарен народу и всем кандидатам за участие в выборах», – заявил Хамид Карзай в своей инаугурационной речи. Он также поблагодарил Независимую избирательную комиссию страны за проведение выборов и правоохранительные структуры – за обеспечение безопасности во время выборов.Глава афганского государства высказался за усиление роли национальных институтов в проведении выборов. «Мы должны извлечь определенные уроки из прошедших выборов и сделать все для афганизации выборного процесса в будущем», – отметил президент Афганистана.
Хамид Карзай призвал всех кандидатов-участников прошедших выборов «вместе работать над процветанием» страны. Одной из главных задач, стоящих перед новым правительством, глава государства назвал вопросы безопасности. Он считает, что роль национальных правоохранительных структур должна возрасти. Президент также отметил необходимость модернизации судебной системы. «Своих граждан мы сами должны судить», – сказал афганский лидер.
Президент высказался за принятие конкретных мер в пользу диалога с непримиримой вооруженной оппозицией, однако указал на необходимость соблюдения конституции страны. «Мы открыты для диалога с теми, кто не повинен в гибели невинных людей, готовыми принять конституцию Афганистана», – отметил Хамид Карзай. Президент Афганистана поблагодарил руководство Саудовской Аравии за оказание содействия в деле диалога с оппозицией.
Другой важной задачей, стоящей перед правительством страны, Хамид Карзай назвал борьбу с коррупцией. «Мы намерены в ближайшее время в Кабуле провести международную конференцию, посвященную вопросам борьбы с коррупцией», – отметил президент Афганистана. Он также призвал страны-доноры сделать более прозрачными схемы распределения средств, выделяемых для восстановления Афганистана. «Борьба с незаконным оборотом наркотиков является другой проблемой, с которой правительство должно бороться», – отметил президент Афганистана. – «Мы должны очистить государственные органы от людей, замешанных в производстве и контрабанде наркотиков».
Хамид Карзай напомнил о достижениях афганских властей за прошедшие восемь лет в области образования и здравоохранения. Он считает, что правительство должно предпринимать меры для подготовки профессиональных кадров. «Без профессиональных кадров развитие страны невозможно», – сказал глава Афганистана. Начиная часть своего выступления, посвященную международной политике, президент Афганистана приветствовал принятые командованием НАТО меры для предотвращения гибели мирных граждан в ходе операций, назвав их недостаточными.
Затем Хамид Карзай уделил внимание вопросам региональной интеграции, указав на то, что его страна могла бы стать надежным партнером всех региональных организаций. «Афганистан мог бы стать мостом, соединяющим страны Средней Азии со странами Южной Азии», – сказал афганский лидер, отметив, что это могло бы стать залогом экономического развития региона. Президент Афганистана в своей речи назвал Организацию Объединенных Наций помощником народа Афганистана и высказался за усиление роли ООН в разрешении стоящих перед Афганистаном проблем.
Затем Хамид Карзай поблагодарил США за оказание помощи Афганистану. «США являются нашим партнером не только в области борьбы с терроризмом», – отметил глава афганского государства. – «Мы намерены предпринимать конкретные меры для улучшения двусторонних отношений». Президент Афганистана также отметил важность сотрудничества со странами ЕС, поблагодарив НАТО за подготовку национальных сил безопасности. «Мы призываем НАТО ускорить программы по подготовке национальных сил с тем, чтобы наши правоохранительные структуры взяли в свои руки функции по обеспечению безопасности», – сказал Хамид Карзай.
Хамид Карзай отметил важность развития двусторонних отношений и сотрудничества с Российской Федерацией. «Мы благодарны России за поддержку нашей позиции в международных организациях», – сказал президент Афганистана.
На церемонии инаугурации президента Афганистана присутствовали: президент Пакистана, вице-президент Ирана, главы МИД Великобритании, Германии, Голландии, Индии, Италии, ОАЭ, Пакистана, России, Саудовской Аравии, США, Таджикистана, Туркмении, Турции, Франции, а также высокопоставленные представители Испании, Японии, ООН, НАТО и других государств и международных организаций. На церемонии инаугурации присутствовали члены нынешнего правительства страны, депутаты и сенаторы Национального собрания страны, губернаторы и большинство лидеров влиятельных политических партий и движений.
Голландский дилер немецкой автомобильной марки Porsche приготовил своим клиентам необычное «угощение», пишет Auto Telegraaf. В ознаменование дня рождения святого Николая Мирликийского, ставшего прототипом Санта-Клауса, компания Porsche Centrum Gelderland покрыла новенький Porsche 911 Carrera S толстым слоем отличного молочного шоколада (разумеется, предварительно закрыв автомобиль пленкой, чтобы уберечь от повреждений). По словам владельца автосалона, на то, чтобы сделать из спорткара подобие «шоколадного зайца», ушло 175 кг. обычного шоколада и два килограмма белого, которым отметили расположение фар. Сладкая масса закрыла машину полностью, оставив чистыми только колеса.«Шоколадный» Porsche будет выставлен в шоу-руме дилера до Рождества. Что сделают дальше с таким количеством шоколада, издание не сообщает; остается лишь надеяться, что есть изрядно запылившееся лакомство никому не придется.
Правительство Нидерландов предложило 1 млрд. евро компании, которая построит новый парк ветровых турбин. Проект предусматривает строительство ветрового парка установленной мощностью 430 мвт., способного обеспечить электричеством 400 тыс. домов. Как сообщила министр экономики Королевства Нидерланды Мария ван дер Хувен, проект «невероятно важен для реализации». В данный момент Нидерланды получают только 3% энергии от возобновляемых источников. К 2020г. планируется довести эту цифру до 20%. Парк будет построен частным консорциумом в 2012г. в 60 км. от Амстердама.
Впервые в своей 15-летней истории главной ж/д компании Германии Deutsche Bahn AG предстоит столкнуться с серьезным конкурентом, пишет Гудок. Французская государственная железно дорожная компания SNCF выразила твердое намерение максимум через два года начать пассажирские перевозки в Германии. Транспортное предприятие Keolis (SNCF владеет 45% акций и имеет решающий голос в определении оперативного курса) направило ж/д властям Германии соответствующую официальную заявку и уже наметило три маршрута: из Страсбурга и Франкфурта-на-Майне в Гамбург и Берлин, а также из Берлина в Гамбург.Ожидается, что не позднее апреля будущего года немецкой стороной должно быть принято окончательное решение, которое в любом случае должно отвечать духу и букве евросоюзовского документа о либерализации с 2010г. ж/д пассажирского сообщения. Французы планируют использовать на указанных немецких трассах не знаменитые высокоскоростные поезда TGV или AGV, а достаточно комфортабельные составы класса «Интерсити», курсирующие по дорогам Франции, Нидерландов и Австрии со скоростью до 200 км/ч. Эти поезда должны будут отправляться в путь по нескольку раз в день с интервалом в три-четыре часа.
Делегации Санкт-Петербурга во главе с вице-губернатором Алексеем Сергеевым отправилась с визитом в Роттердам (Королевство Нидерландов). Визит приурочен празднованию 25-летия установления партнерских отношений между двумя городами, начало которым положило в 1984г. подписание протокола о дружбе и сотрудничестве между Ленинградом и Роттердамом.В рамках визита состоятся двусторонние переговоры между представителями органов власти Санкт-Петербурга и Роттердама, а также c представителями судостроительной индустрии города. Члены делегации посетят порт Роттердама, адаптационные центры для мигрантов, социальные объекты, связанные с вопросами молодежной политики и образования в Роттердаме, и знаменательные объекты современного градостроения Роттердама.
18 нояб. 2009г. в Торгово-промышленной палате Роттердама (по адресу Blaak, 40) состоится международная конференция «25 лет партнерских отношений Санкт-Петербурга и Роттердама: результаты и перспективы» с участием российских и нидерландских представителей власти и бизнес-сообщества. После конференции пройдут семинары по вопросам толерантности, городского планирования, культурной политики.
Транспортная инфраструктура Венесуэлы оставляет желать лучшего. Однако местные автолюбители нашли оригинальный способ борьбы с дорожными заторами. В I пол. тек.г. проекты в области улучшения системы общественного транспорта, включая запуск сети экспресс-автобусов и строительство новых веток метрополитена в столице – Каракасе, – были отложены. Это связано с резким спадом доходов нефтедобывающего государства от экспорта «черного золота», сообщает агентство Bloomberg.В результате улицы и шоссе страны, где продается самый дешевый в мире бензин, а количество автомобилей в несколько раз превышает допустимую нагрузку транспортных магистралей, оказались забиты машинами. Водители нашли необычный выход из положения. С помощью группы Trafico в социальной сети Twitter они обмениваются сообщениями о том, где образовалась пробка, где ведутся дорожные работы, а где произошел сход оползня.
Средняя скорость движения в Каракасе, который входит в число 12 городов с худшей дорожной обстановкой в мире, составляет 11-15 км\час. Здесь зарегистрировано 1,3 млн. автомобилей, однако дороги города могут справиться только с 30% этого количества. В Нидерландах с дорожными заторами решили бороться с помощью отмены налога на покупку автомобиля и дорожного налога. Вместо этого в стране будет введен налог на км.
С начала года Россию посетило на 7,5% меньше иностранных туристов. Вырос турпоток из Израиля, Австрии, Швеции, Финляндии, Швейцарии и Великобритании. Всего Россию за первые девять месяцев 2009г. посетило 11,6 млн. иностранных граждан, что на 11% меньше чем за аналогичный период пред.г., приводит АТОР данные Росстата.С целью туризма Россию посетило 16 млн. иностранцев, что составляет 13,6% от всех въехавших иностранных граждан. За первые 9 месяцев иностранный турпоток сократился на 7,5%. С отменой визового режима между Россией и Израилем на 37,5% увеличился поток туристов из Израиля. Положительную динамику продемонстрировали также: Швеция (+18%), Финляндия (+10%), Швейцария (+9%), Великобритания (+8%).
Почти на 23% сократился поток туристов из Италии, на 20% – из Польши и Кореи, на 17% – из Норвегии, на 12% – из Нидерландов, на 10% – из Китая и Франции, на 7% – из Испании. На том же уровне остался поток туристов из Германии и США, главных игроков на туристическом рынке России.
Турпоток из России сократился на 18%. Отрицательную динамику по количеству туристических прибытий демонстрируют почти все страны. По данным Росстата, наибольшее падение зафиксировано в сегменте делового туризма – 40%, сообщает АТОР.Общее число российских граждан, за 9 месяцев 2009г. выехавших с частными, туристическими и деловыми целями в 32 страны, фигурирующие в таблице Росстата, составило более 11 млн.чел., что на 18% ниже, чем за аналогичный период пред.г. Спад произошел практически на всех популярных туристических направлениях: турпоток в Грецию, как и в Испанию, упал на 20%, Италию – 17%, Кипр -10%, Таиланд – 35%, Турцию – 13%, Финляндию – 17%, Хорватию – 37%.
Исключениями стали: Израиль (турпоток вырос на 63%), Нидерланды (+19%), Египет (+4%), Республика Корея (+19%), Великобритания (+6%), США (+ 32%), Швейцария (+27%). Как отмечает АТОР, 4% прироста египетского рынка в абсолютных цифрах (40 тыс.чел.) оказывается даже более впечатляющим, чем 63% прироста в Израиле (35 тыс.чел.).
По словам исполнительного директора АТОР Майи Ломидзе, причины роста популярности перечисленных стран у туристов в каждом случае разные. «Более либеральная визовая политика США и вступление в шенген Швейцарии позволили этим государствам привлечь внимание туристов. Израиль вовсе отменил визы, что отразилось на туристическом потоке. Активная рекламная кампания Кореи также привела к успешным для кризисного года показателям. Египет привлекал весьма конкурентоспособными ценами», – отметила М.Ломидзе.
Правительство Нидерландов намерено ввести налог с автовладельцев, который будет рассчитываться с учетом дальности их поездок. Этот налог придет на смену пока еще действующему налогу с продаж автомобилей и традиционному сбору за пользование автострадами. Необходимые поправки к законодательству голландское правительство одобрило 13 нояб. Теперь законопроекту предстоит пройти рассмотрение в парламенте.Новая схема предусматривает, что системы GPS на каждом автомобиле будут записывать покрытое расстояние и время поездки. Собранная информация будет пересылаться в автоматическом режиме, после чего владельцу автомобиля отправят соответствующий счет.
Налог предполагается ввести с 2012г. Базовая ставка составит 0,03 евро за км. Ее планируется увеличивать каждый год до 2018г., когда ставка должна достигнуть 0,067 евро за км. Сбор будет варьироваться в зависимости от массы автомобиля и степени загруженности выбранной дороги, а также от того, в какое время совершается поездка – в час «пик» или в более свободное время суток. От уплаты налога освободят инвалидов, а также владельцев такси, автобусов и мотоциклов.
По оценкам голландского правительства, от реформы транспортного налога выиграют 60% автовладельцев. Ожидается, что новая схема налогообложения позволит вдвое уменьшить пробки и разгрузить дороги в целом на 15%. Выбросы парниковых газов сократятся на 10%, а число аварий со смертельным исходом – на 7%. В связи с отменой налога с продаж автомобили подешевеют на четверть. Правительство Нидерландов не исключает повышения налога, если в своем нынешнем виде он не повлияет в значительной степени на использование автомобилей.
Голландская компания LyondellBasell Industries выпустила новую марку полиэтилена высокого давления Purell PE 3420F для использования в производстве фармацевтической упаковки. Как говорят в компании, имея плотность 0,933г./скуб.м., этот продукт устанавливает новый стандарт технологичности для производства ПЭВД. Материал Purell PE 3420F легок в обработке и имеет лучший в своем классе спектр механических свойств (по данным LyondellBasell).По сравнению со стандартными марками ПЭВД, новинка выдерживает более высокую температуру стерилизации и дает возможность производства тонкостенной упаковки, сообщает Пластинфо. К дополнительным преимуществам Purell PE 3420F можно отличную прочность расплава, возможность сокращения толщины стены при сохранении высокого барьера к водяному пару. Срок годности продукта может быть продлен при сохранении толщины стенки на прежнем уровне.
Сингапур заключил свое 12 соглашение, в основе которого лежат стандарты ОЭСР по обмену налоговой информацией, путем подписания протокола о внесении изменений в существующее соглашение об избежании двойного налогообложения с Францией. Кроме этого у Сингапура есть подобные соглашения с Бельгией, Новой Зеландией, Великобританией, Данией, Нидерландами, Австралией, Австрией, Норвегией, Катаром, Мексикой, и Бахрейном. Подписав 12 соглашение, Сингапур переходит в белый список ОЭСР, то есть, список юрисдикций, в достаточной степени внедривших эти стандарты.Министр финансов Сингапура Тарман Шанмугаратнам подписал протокол с министром экономики, промышленности и занятости Франции Кристиной Лагард в Сингапуре. «Я рад, что мы расширяем налоговое сотрудничество с Францией, главным экономическим партнером Сингапура», заявил Шанмугаратнам. «Мы не станем останавливаться на 12 соглашениях. Мы собираемся подписать еще несколько до конца года, и продолжим пересмотр существующих соглашений».
«Так же, как высокие оценки Сингапура FATF за его роль во всемирной борьбе с отмыванием денег, эти недавние шаги совместимы с нашей ролью ответственной и хорошо отрегулированной финансовой юрисдикции», добавил он.
Подобным образом Лагард заметила: «Я особенно рада подписать 12 протокол, который позволит удалить Сингапур из серого списка ОЭСР. Переход такого важного финансового центра как Сингапур в белый список ОЭСР – это значительный прорыв. Я надеюсь, что после этого соглашения, наши две страны продолжат увеличивать финансовое и экономическое сотрудничество, чтобы построить мост между Европой и Азией и укрепить свои экономические и финансовые связи».
Протокол даст налоговым органам обеих стран бОльшие возможности для обмена информацией о налогоплательщиках и обмена информацией о более широком спектре налогов. Он также обеспечивает, что ни один из налоговых органов не может отказаться предоставить информацию лишь на том основании, что такая информация не требуется для ее внутренних целей, или потому что такой информацией обладает банк или подобное учреждение. Протокол вступит в силу в первый день месяца, следующего после уведомления о том, что процедуры ратификации были закончены обеими странами.
Назначен новый гендиректор шведского государственного энергетического концерна Ваттенфаль (Vattenfall), руководство которого подвергалось в последнее время массированной критике. Норвежец Эйстен Лесет (Öystein Löseth) сменит летом 2010г. на директорском посту Ларса Г Йусефссона (Lars G Josefsson).Эйстену Лесету 51г., всю свою жизнь от проработал в энергетической отрасли. Он работал в Норвегии, Великобритании и Нидерландах. Эйстен Лесет, хотя и не швед, а норвежец, но для Vattenfall человек не чужой. Он занимает пост исполнительного директора голландской компании Nuon Energy, в котором Vattenfall имеет половинную долю. Ему предстоит перенять дела у нынешнего директора конценрна Ларса Йозефссона, уволенного по требованию правительства. Скандал разразился после того, как в прессу просочились планы концерна продать свою часть шведской энергосети, а вырученные деньги вложить в британскую ядерную энергетику. Проблема заключается в том, что концерн Vattenfall, с его четырьмя шведскими АЭС, четырьмя теплостанциями и девятью гидроэлектростанциями принадлежит государству.
Назначение нового исполнительного директора в Vattenfall, по мнению политической оппозиции, вряд ли будет иметь большое значение для концерна, пока пост министра промышленности занимает лидер партии Центра Мод Улофссон. Спикер по экономическим вопросам социал-демократической рабочей партии Тумас Энерут заявил агенству новостей ТТ, что директивы, поступающие из ведомства Мод Улофссон «не ясные, не отчетливые и не направлены на развитие возобнобляемых источников энергии». «Разумеется, все испытывают чувство облегчения, узнав о назначении нового директора, но главный вопрос – общего руководства все равно остается», – сказал Тумас Энерут, имея ввиду «безотвественный», как он считает, стиль руководства госпожи министра промышленности.
Антимонопольный комитет Украины разрешил компании ArcelorMittal Netherlands B.V. (г.Роттердам, Нидерланды) получить контроль над компанией Uttam Galva Steels Limited (г.Мумбаи, Индия). Об этом говорится в сообщении АМКУ.Uttam Galva Steels Limited является одним из крупнейших производителей холоднокатаной стали и гальванизированной стали в западной Индии. ArcelorMittal является крупнейшим производителем стали в мире.
Вопросы разработки правительством Грузии новой стратегии в отношении Абхазии и Южной Осетии обсуждались на встрече госминистра Грузии по вопросам реинтеграции Темура Якобашвили со специальным представителем МИД Нидерландов в странах «Восточного партнерства» Оно Патиной Вант Сантом.По информации аппарата госминистра, на встрече также присутствовали посол Нидерландом в Грузии Питер Ян Ланденберг, посол Грузии в Нидерландах Майя Панджикидзе, сотрудники посольства Нидерландов и аппарата госминистра.
Темур Якобашвили сообщил гостям о проводимой правительством Грузии разработке новой стратегии в отношении Абхазии и Южной Осетии и планах действий, об уже осуществленных и запланированных мероприятиях. Представитель МИД Нидерландов выразил готовность активного участия в разработке как стратегии, так и плана действий.
В янв.-сент. 2009г. в экономику Украины иностранными инвесторами вложено 3948,3 млн.долл. прямых инвестиций, что составляет 46,3% объемов соответствующего периода пред.г. Инвестиции поступили с 125 стран мира. Об этом сообщает государственный комитет статистики Украины. По данным Госкомстата, из стран ЕС поступило 3125,4 млн.долл. (79,1% общего объема), из стран СНГ – 398 млн.долл. (10,1%), из других стран мира – 424,9 млн.долл. (10,8%). Капитал нерезидентов уменьшился на 845,4 млн.долл.В целом прирост совокупного объема иностранного капитала в экономике страны, с учетом его переоценки, потерь и курсовой разницы составил 2972,1 млн.долл., что составляет 36,8% уровня соответствующего периода 2008г. В янв.-сент. 2009г. выросли объемы капитала из Нидерландов – на 616,8 млн.долл., Кипра – на 554,8 млн.долл., Франции – на 358,4 млн.долл., Аруби – на 273,6 млн.долл. и РФ – на 214,3 млн.долл. Указанные страны обеспечили почти 68% прироста иностранного капитала в Украине.
Общий объем прямых иностранных инвестиций, внесенных в Украину, на 1 окт. 2009г. составил 38591,6 млн.долл., что на 8,3% больше объемов инвестиций на начало 2009г. и в расчете на одного человека составляет 837,5 долл.
В десятку основных стран-инвесторов, на которые приходится почти 81% общего объема прямых инвестиций, входят: Кипр – 8201,7 млн.долл., Германия – 6580,8 млн.долл., Нидерланды – 3814,2 млн.долл., Австрия – 2564,8 млн.долл., Соединенное Королевство – 2348,5 млн.долл., Российская Федерация – 2061,5 млн.долл., Франция – 1589,6 млн.долл., США – 1381,5 млн.долл., Виргинские Острова, Британские – 1340,5 млн.долл. и Швеция – 1256,4 млн.долл.
Руководство крупнейшего европейского порта Роттердам заявило о планируемом снижении портовых сборов, чтобы усилить конкурентоспособность порта и стимулировать перевалку. В 2010г. портовые сборы будут снижены на 5%. Снижение расценок произойдет впервые за последние 20 лет. Сейчас стоимость перевалки зерна через порт Гамбург намного ниже, чем в других портах.Стоимость перевалки зерна через порт с учетом всех затрат по данным Российского зернового союза: Роттердам (Нидерланды) – 5,25 $/т; Руан (Франция) – 7,5 $/т; Гамбург (Германия) – 7,5 $/т; Новороссийск (Россия) – 26 $/т; Южный (Украина) – 14 $/т; Ильичевск (Украина) – 15 $/т.
Авиакомпания «Визз Эйр Украина» откроет базы в 5-6 аэропортах Украины и увеличит количество международных рейсов. «В долгосрочной перспективе мы планируем открыть в Украине 5-6 новых баз. Будет ли это через 5 или 10 лет, я сказать не могу», – сообщила член совета директоров авиакомпании Наталья Казмер. Она отметила, что уже в 2009г. Визз Эйр Украина» планировала открыть такую базу в международном аэропорту «Львов», но компания не смогла достичь договоренности с аэропортом.По словам Н.Казмер, планы по открытию баз связаны со стабильным развитием авиакомпании на украинском рынке. «Наше развитие в Украине идет по плану, и мы наблюдаем рост на рынке», – сказала она. По ее словам, за янв.-окт. авиакомпания перевезла 460 тыс. пассажиров и до конца года эта цифра составит 530-550 тыс. пассажиров, что в 4 раза больше, чем в пред.г. (компания начала выполнять перелеты с июля 2008г.). Если в 2008г. загрузка рейсов составляла 75-80%, то сейчас – 80-85%.
Как отметила Н.Казмер, в 2010г. компания ожидает увеличения спроса на авиаперевозки, однако пока сложно сказать, на каком уровне. «Рост пассажиропотока и, следственно, поставка третьего самолета для «Визз Эй Украина», будет зависеть от расширения возможностей на рынке международных авиаперевозок в следующем году», – отметила она.
По данным Н.Казмер, в I пол. 2010г. для группы компаний Wizz Air будет поставлено 6 новых самолетов, один из которых может быть поставлен на киевскую базу компании. Даже с двумя самолетами компания рассчитывает на увеличение пассажиропотока на 10-15%. По данным Н.Казмер, в Госавиаадминистрации есть ряд заявок компании на новые маршруты. «Это достаточно долгий процесс, поскольку, необходимо получить согласие от авиационных властей обеих сторон. Все идет чуть медленней, чем мы рассчитывали», – сказала она.
Летом 2010г. компания рассчитывает получить ряд новых направлений. В первую очередь «Визз Эйр» интересует Италия, Испания, Голландия и Бельгия. Большим спросом пользуется рейс, открытый в конце окт. из Киева в Венецию (аэропорт Тревизо), в связи с чем компания намерена с дек. 2009г. увеличить количество рейсов туда с 3 до 4 в неделю.
Также важным направлением для авиакомпании остается Германия, куда недавно был открыт новый рейс из Киева – в Мемминген. Компания отказалась от выполнения рейсов из Киев в Осло (Норвегия) зимой, куда был незначительный пассажиропоток. «Пока что мы это рассматриваем как сезонную отмену, а летом посмотрим, что будет», – сказал она.
До конца года компания планирует увеличить частоту рейса Киев-Симферополь с 4 до 7 в неделю. «Сейчас у нас в зимний сезон четыре рейса в неделю. Но мы готовы поднять до семи, причем в дек., а потом, естественно, летом, будет два рейса в день, как и прошлым летом. Но вопрос в том, насколько аэропорт готов предоставить нам тот уровень цен, который мы просим», – сказала Н.Казмер.
Член совета директоров компании признала, что «Визз Эйр Украина» в этом году еще не выйдет на прибыльный уровень. «Период инвестиций еще не закончился в Украине. Мы понимаем, что потенциал очень большой, мы вложили много денег, ресурсов сюда», – отметила она.
Экономия энергоносителей нефтяного происхождения, ужесточение норм выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей, а также ограничение эмиссии диоксида углерода заставляют большинство стран искать пути снижения опасности влияния тепловых двигателей на окружающую среду. В последнее время все более широкое распространение получают альтернативные биотоплива на основе масел и животных жиров. Интенсивные работы по переводу дизельных двигателей на биотопливо ведутся как в странах с ограниченными топливно-энергетическими ресурсами, так и в высокоразвитых странах, имеющих возможность приобретения жидких энергоносителей.Биодизельное топливо (биодизель, МЭРМ, РМЭ, RME, FAME, EMAG, бионафта и др.) – это экологически чистый вид биотоплива, получаемый из жиров растительного и животного происхождения и используемый для замены нефтяного дизельного топлива (ДТ). С химической точки зрения биодизельное топливо представляет собой смесь метиловых (этиловых) эфиров насыщенных и ненасыщенных жирных кислот.
Рассмотрим влияние некоторых физико-химических показателей биодизельного топлива, определяемые стандартом EN 14214:2003, на параметры дизеля и его эколого-эксплуатационные характеристики. Повышенные, по сравнению с дизельным топливом, на 10% плотность и кинематическая вязкость в 1,5 раза способствуют некоторому увеличению дальнобойности топливного факела и диаметра капель распыленного топлива, что может привести к увеличенному попаданию биодизельного топлива на стенки камеры сгорания и гильзы цилиндра. Меньшие значения коэффициента сжимаемости биодизельного топлива приводит к увеличению действительного угла опережения впрыскивания топлива и максимального давления в форсунке.
Высокое цетановое число биодизельного топлива 51 и более способствует сокращению периода задержки воспламенения и менее «жесткой» работе дизеля. Повышенная почти в 3 раза, температура вспышки биодизельного топлива в закрытом тигле 120 єС и более, обеспечивает высокую пожаробезопасность. Кислород (~ 10%) в молекуле метилового эфира действует по следующим направлениям. Наличие окислителя непосредственно в молекуле топлива позволяет интенсифицировать процесс сгорания и обеспечить более высокую температуру в цилиндре дизеля, что, с одной стороны, способствует повышению индикаторного и эффективного к.п.д. двигателя, а с другой – приводит к некоторому увеличению оксида азота NOx в отработавших газах. Меньшая доля углерода (~ 77%) в молекуле биодизельного топлива приводит к уменьшению его низшей теплоты сгорания на 13-15% и увеличению часового и удельного эффективного расходов топлива.
Для сохранения номинальных параметров двигателя при переводе на биодизельное топливо требуется перерегулировка топливной аппаратуры (упор рейки топливного насоса высокого давления переустанавливают на увеличение цикловой подачи топлива). Применение биодизельного топлива позволяет обеспечить снижение выбросов вредных веществ с отработавшими газами. Для дизельных двигателей с вихревой камерой (предкамерой) и непосредственным впрыском снижение соответственно составляет: СО – 12 (10)%, СnНm – 35 (10)%, РМ (твердые частицы) – 36 (24)%, сажа – 50 (52)%. Некоторое увеличение выбросов NOx можно компенсировать рядом мероприятий: уменьшением действительного угла опережения впрыскивания топлива, рециркуляция отработавших газов, подача воды на впуске.
При эксплуатации дизельных двигателей на биодизельном топливе необходимо обратить внимание на следующее. Перед началом эксплуатации двигателя на биодизельном топливе необходимо промыть фильтр грубой и тонкой очистки топлива. Из-за повышенной агрессивности такого топлива требуется смена топливных шлангов и прокладок на изготовленные из устойчивого к биотопливу материала, а также тщательное удаление биодизельного топлива, попавшего на лакокрасочные покрытия. В некоторых случаях требуется более частая смена моторного масла из-за возможного разжижения попадающим в него биодизельным топливом. Возможно некоторое увеличение уровня шума и дымности при холодном пуске, при пониженных температурах требуется применение депрессорных присадок. Необходимо осуществлять контроль содержания воды в биодизельном топливе (из-за его большой гигроскопичности), чтобы избежать опасности развития микроорганизмов, образования перекисей и коррозионного воздействия воды, в т.ч. и на элементы топливной аппаратуры. В.Г. Семенов, Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт», Харьков. C.В. Рудаченко, Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт», Харьков.
28-30 окт. ГП «Дельта-лоцман» посетила делегация Лоцманской корпорации Нидерландов и Международной группы пользователей Кодекса ISPO (Международный стандарт для лоцманских организаций). В составе делегации: коммерческий директор Лоцманской корпорации Нидерландов Тйеерд ван дер Воорн и директор по качеству и безопасности Лоцманской корпорации Нидерландов, представитель Международной группы пользователей Кодекса ISPO Мартин ван дер Хок. Целью визита было обсуждение вопроса возможности внедрения Кодекса ISPO в лоцманской организации ГП «Дельта-лоцман».
Нидерландские лоцманы посетили подразделения ГП «Дельта-лоцман» в Одессе, Николаеве, Очакове. Они презентовали Кодекс ISPO и деятельность Международной группы пользователей, а также сделали доклады, познакомившие украинских лоцманов с опытом внедрения и функционирования Системы управления качеством и безопасностью лоцманской службы Роттердама. Также иностранные специалисты разъяснили механизм сертификации любой лоцманской организации на соответствие Кодексу ISPO после внедрения Системы управления качеством и безопасностью.
Гости из Нидерландов выразили заинтересованность в присоединении ГП «Дельта-лоцман» к лоцманским организациям, которые уже подтвердили свое соответствие международным требованиям согласно Кодекса, таким, как лоцманские организации Роттердама, Амстердама, Антверпена, Тринидад и Тобаго, Варны.
Специалисты ГП «Дельта-лоцман» продемонстрировали документацию системы управления качеством, которая функционирует на предприятии, согласно стандарту ГСТУ ISO 9001:2001. Особое внимание было уделено тому, что на предприятии имеются значительные наработки в области управления качеством, безопасностью и охраной окружающей среды, которые можно использовать при внедрении Кодекса ISPO.
Иностранные лоцманы были ознакомлены с системой подготовки и переподготовки государственных морских лоцманов. Во время встречи было подчеркнуто, что на ГП «Дельта-лоцман» большое внимание уделяется вопросам готовности лоцманов к выполнению своих обязанностей. В Отраслевом тренажерном центре делегации продемонстрировали занятия на тренажере с использованием различных сценариев, в т.ч. и сценария лоцманской проводки в порт Роттердам.
Представители лоцманской корпорации Нидерландов отметили высокий уровень технической оснащенности тренажерного центра и профессионализм специалистов-преподавателей. Было подчеркнуто, что в Кодексе ISPO большое внимание уделяется именно подготовке лоцманов. Обсуждение вопросов соответствия организации работы лоцманов в ГП «Дельта-лоцман» на ПРДС «Очаков» показало, что деятельность лоцманской службы и документация предприятия по управлению качеством и безопасностью уже сейчас во многом соответствуют требованием Кодекса ISPO и могут быть использованы блоками при его внедрении.
В Брюсселе завершился третий Европейский русский форум, который был учрежден по инициативе Европейского русского альянса. В форуме приняли участие ведущие российские политики, представители русскоязычных диаспор десятка стран ЕС (Германия, Бельгия, Греция, Латвия, Эстония, Нидерланды…), гости из Европарламента, Еврокомиссии и других структур ЕС. Латвию на форуме представляла евродепутат Татьяна Жданок. На форум прибыл и замглавы МИДа РФ, статс-секретарь Григорий Карасин, а также президент фонда «Русский мир» Вячеслав Никонов. Среди гостей форума были и представители структур власти Абхазии и Южной Осетии.По итогам работы форума было принято обращение к председателю Совета ЕС, главе Еврокомиссии, а также президенту и премьер-министру РФ. Делегаты русского форума призвали придать русскому языку статус регионального языка ЕС, что позволит значительно расширить права языка Пушкина на территории стран Евросоюза. Также предлагается обеспечить перевод всех основных документов ЕС на русский язык. Участники форума намерены организовать под эгидой Евросоюза международную конференцию по правам человека, в рамках которой можно было бы обсудить положение русскоязычного населения.
Участники форума призвали руководителей ЕС и России приложить усилия по объективному освещению истории, а также на уровне ЕС достойно отметить 65-летие победы над нацизмом.
Чистые убытки крупнейшей в Нидерландах финансовой и страховой компании ING Groep N.V. за 9 месяцев 2009 составили 223 млн. евро по сравнению с чистой прибылью в 2,98 млрд. евро, полученной за аналогичный период годом ранее.Выручка компании за 9 месяцев 2009 составила 37,27 млрд. евро, что на 21,4% меньше аналогичного показателя 2008, зафиксированного на уровне 47,4 млрд. евро. Прибыль до налогообложения за 9 месяцев 2009г. составила 654 млн. евро, что на 81,5% меньше аналогичного показателя за янв.-сент. 2008, составившего 3,52 млрд. евро.
Чистая прибыль ING за III кв. 2009 составила 499 млн. евро по сравнению с чистыми убытками в 478 млн. евро, полученными за аналогичный период годом ранее. Выручка компании в III кв. 2009 составила 12,11 млрд. евро, что на 13,5% меньше аналогичного показателя 2008, зафиксированного на уровне 14,01 млрд. евро. Прибыль до налогообложения за отчетный квартал составила 861 млн. евро против убытков до налогообложения за III кв. 2008, составивших 712 млн. евро.
По информации, полученной в течение окт. антивирусной лабораторией PandaLabs, входящей в состав компании по производству «облачных» решений безопасности Panda Security, Испания возглавила рейтинг по количеству ботов с показателем 44,49% от общего числа компьютеров, зараженных ботами. Эти программы сразу после проникновения в компьютер позволяют хакерам получать удаленный контроль над системой и выполнять ряд действий, включая рассылку спама и загрузку вирусов, червей и троянов и др.Второе место в рейтинге, хоть и со значительным отставанием, с показателем 14,41% занимают Соединенные Штаты Америки, а за ними следуют Мексика (9,37%) и Бразилия (4,81%). Среди наименее зараженных стран – Перу, Нидерланды и Швеция, у которых показатель составляет менее 1%. Россия также попала в этот рейтинг со значением 2,16%, заняв восьмое место. Такие данные были получены от пользователей бесплатного онлайнового решения Panda ActiveScan в течение окт. и включают заражения, вызванные любыми семействами и вариантами ботов.
Луис Корронс, Технический директор PandaLabs, сообщил: «Наряду с мошенническим ПО количество бот-сетей и компьютеров-зомби с начала года выросло на 30%. Для хакеров – это самый простой способ получить контроль над компьютерами и начать рассылать с них спам или вредоносные коды затрудняя отслеживание и обнаружение реального преступника. Проблема заключается в том, что владельцы компьютеров-зомби будут совершать преступления, не имея об этом никакого понятия, и могут оказаться заблокированными своими интернет-провайдерами или даже подвергнуться судебному преследованию».
Продажи фармпродукции в Португалии в 2008г. достигли 3,61 млрд. евро. Маркетинговая и консалтинговая компания BMI Research подсчитала продажи фармпродукции в Португалии, которые в 2008г. достигли 3,61 млрд. евро (5,31 млрд.долл.).Аналитики предполагают, что в результате ослабления евро, затраты на рынке лекарственных средств в долларах будут снижаться в 2009-12гг. – до уровня в 5,11 млрд.долл. в 2013г. В рейтингах бизнес-среды (Business Environment Ratings) по Западной Европе, за IV кв. Португалия набрала 59,7 балла по сравнению с 62,6 балла в предыдущем, Португалия сегодня – на 8 месте среди 9 стран в профиле Западной Европы, точнее, между Италией и Бельгией, пишет Фарма 2020 со ссылкой на news-medical.net.
В мировом масштабе, Португалия – на 15 месте (что ниже на 1 ступень по сравнению с прошлым кварталом), между Чешской Республикой и ОАЭ, а также ниже Бельгии и Голландии – среди 71 рынка, наблюдаемого BMI.
Правительство играет значительную роль в организации здравоохранения. Расходы общественного сектора составили 70,5% общих затрат в 2008г. Увеличение услуг частных страховщиков приведет к снижению этой цифры до 69% в течение следующих пяти лет.
В июле 2009г., новые исследования показали, что треть населения (3 млн. из 10,7) обращается за лечением в частный сектор – количество, утроившееся за последние 30 лет. Частные услуги сферы здравоохранения в Португалии составляют от 994 млн. до 1,14 млрд.долл. ежегодно. В 2008г., частное медицинское обслуживание принесло компании Mello Group доход в 397 млн.долл., Banco Esperito Santo – 119 млн.долл., а доходы принадлежащей государству Caixa Geral de Depositos составили в 89 млн.
В авг. 2009г., правительственные эксперты здравоохранения сообщили, что потребление седативных средств и антидепрессантов в Португалии находится на подъеме. Потребление анксиолитиков, снотворных, успокаивающих средств и антидепрессантов возросло на 32% в 2002-08гг. В 2002г., 115,6 дозы седативных препаратов и антидепрессантов были израсходованы на 1000 жителей в сутки, а к 2008г. эта цифра возросла значительно – до 152,1 дозы. Национальный план по здравоохранению, в том числе, направлен на сокращение потребления к 2010г. седативных средств и антидепрессантов до 92,5 дозы на 1000 жителей в сутки.
Международный аэропорт Стамбула Сабиха Гекчен сможет обслуживать 20 млн. пассажиров в год к 2012г. благодаря открытию нового терминала, сообщает портал «Анталия Сегодня». Церемония открытия терминала, которую посетил премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган, состоялась 31 окт. Строительство завершилось на год раньше запланированного срока за рекордно короткое время – 18 месяцев. Планируется, что в 2010г. аэропорт сможет обслужить 8.5 млн.чел.Вторая взлетно-посадочная полоса будет построена в аэропорту на азиатской стороне города в течение трех лет, что позволит увеличить число пассажиров до 25 млн. В будущем планируется довести эту цифру до 50 млн. пассажиров в год. Новый терминал занимает площадь 320 000 кв.м. Его строительство, в котором было задействовано 7 тысяч человек, обошлось в 727,4 млн.долл.
Аэропорт сможет одновременно обслуживать восемь больших и шестнадцать средних по размеру самолетов. С 9 нояб. из нового терминала авиакомпания Turkish Airlines должна была начать полеты в Лондон, Москву, Амстердам, Берлин.
Нидерланды производят мяса кур в пять раз больше, чем Казахстан. Такую статистику привел руководитель Голландского птицеводческого центра Пит Саймонс во время визита в Алматы представителей министерства сельского хозяйства и торгово-промышленной палаты Нидерландов.«Доля Казахстана в мировом производстве мяса птицы довольно низка. Если сравнивать казахстанский объем с голландским, то в 2007г. это было 30% от того, что мы производили, в 2008-20%. Уверен, что наш опыт будет полезен казахстанским фермерам», – отметил П. Саймонс.
Цель визита делегации голландских птицеводов – налаживание тесного сотрудничества в области птицеводства между казахстанскими и голландскими предприятиями. Опытом птицеводства намерены поделиться голландские специалисты с казахстанскими коллегами. С целью налаживания тесного сотрудничества в области птицеводства между казахстанскими и голландскими предприятиями, Алматы посетили представители министерства сельского хозяйства и торгово-промышленной палаты Нидерландов.
По словам Пита Саймонса, в его стране птицеводством занимается 250 крупных хозяйств. «Эта отрасль развивается очень динамично, благодаря применению инновационных подходов. Одни разводят птиц, другие их выращивают, третьи занимаются производством новых кормов, переработкой мяса, продажей и т.д. Но все стараются применять новшества», – отметил он.
По словам голландского специалиста, сегодня в мире в среднем производится 90 млн.т. мяса птицы. Один человек съедает в год 14 кг. такого мяса. В целом оно составляет 34% от всего объема потребляемого мяса и с каждым годом этот показатель увеличивается на 1%. Производство яиц тоже растет. По всему миру производится 60 млн.т. яиц – 50 яиц на человека в год. Наибольшее количество продукции птицеводства производится в Южной Азии и Южной и Северной Америке.
Портфолио Golden Tulip пополнилось новой гостиницей в Нидерландах. Ей стала Golden Tulip Noordwijk Beach в городке Нордвейк в провинции Южная Голландия. Отелем управляет компания Golden Green hotels по соглашению франшизы с Golden Tulip Hospitality Group, причем это уже пятый отель во владении Golden Green, который работает под флагом Golden Tulip, после Golden Tulip Leiden Centre и Tulip Inn Leiden Centre в Лейдене, а также Golden Tulip Zoetermeer Center и Tulip Inn Zoetermeer Centre в Зутермере.Golden Tulip Noordwijk Beach ранее входил в гостиничную сеть Accor. Отель находится в 20 метрах от пляжа и в шаговой доступности от центра Нордвейка, 82 номеров будут отремонтированы к началу 2010г. Предлагаемые услуги: ресторан, современные конференц-залы, закрытый бассейн, сауна, джакузи.
Рынок коммерческой недвижимости Нидерландов неподвластен кризису. В III кв. в большинстве сегментов рынка наблюдалась стабилизация и восстановление основных показателей. Как следует из отчета CB Richard Ellis, в офисном сегменте количество арендованных площадей осталось стабильным как в квартальном, так и в годовом исчислении, составляя 250 тыс.кв.м. Арендные ставки также не испытали значительных колебаний. В Амстердаме они подросли относительно II кв. на 1,6%, до 191 евро за кв.м. в месяц, а в целом по стране – на 0,7%, до 148 евро за кв.м. в месяц.В сегменте торговой недвижимости наблюдался рост уровня вакантности и снижение стоимости аренды, однако это было характерно лишь для объектов в непопулярных районах. Некоторое затишье среди арендаторов связано с сезонными факторами.
За III кв. объемы инвестиций в офисную недвижимость выросли относительно предыдущего квартала и вернулись на уровень пред.г., а вложения в торговую недвижимость превысили как уровень II кв., так и прошлогодние показатели. Сегмент промышленной недвижимости пока является наименее стабильным в Нидерландах. Это связано с банкротством ряда крупных производителей и сокращением грузоперевозок, а также с тем, что снизившиеся доходы от аренды объектов не могут полностью компенсировать затраты на их строительство.
Впервые за последние 12 лет жилищные корпорации страны объявили о финансовых убытках. Средний убыток каждой из 430 жилищных корпораций составил за прошлый год 1,2 млн.евро. По данным организации Aedes, которая объединяет компании в данной сфере деятельности, одной из основных причин их финансового неблагополучия стал негативный эффект от недавних правительственных нововведений, которые включали жесткий контроль над арендными ставками. В условиях рецессии возросли строительные расходы.Как отмечают профессионалы отрасли, вложения в сегмент социального жилья в Нидерландах становятся нерентабельными. Жилищные корпорации в Нидерландах – частные компании, которые занимаются строительством, продажей и сдачей в аренду качественного жилья по доступным ценам. В обмен на это они получают правительственные субсидии и льготы. Государство оставляет за собой право контроля над ценообразованием и может изменять «правила игры» в этой отрасли.
По данным последнего рапорта ООН, Голландия занимает 6 место в списке самых благоприятных для жизни стран. На первом месте – как обычно Норвегия. Среди критериев, которые рассматривались авторами этого документа, – продолжительность жизни, уровень грамотности, количество учащихся, состояние экономики.Однако при составлении списка использовались данные, собранные в 2007г., т.е. до начала глобального экономического кризиса.
ТОП – 10 лучших для жизни стран (до кризиса):
1.Норвегия
2.Австралия
3.Исландия
4.Канада
5.Ирландия
6.Нидерланды
7.Швеция
8.Франция
9.Швейцария
10.Япония
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter