Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Торговая компания машиностроительного холдинга Концерн «Тракторные заводы» – «ЧЕТРА – Комплектующие и запасные части» планирует поставлять в Узбекистан запасные части для сельхозтехники, сообщает пресс-служба концерна. «На текущий момент достигнуты ключевые договоренности с представителями фермерских хозяйств Узбекистана о поставке оригинальных запасных частей из России. Российский поставщик комплектующих и запасных частей планирует и в дальнейшем расширять и развить деловое сотрудничество с потребителями и предприятиями Узбекистана в сфере кооперационных поставок», – говорится в сообщении компании.

Компания «Четра» приняла участие в Международной выставке AgroWorld Uzbekistan 2010, которая прошла в Ташкенте с 24 по 26 марта. Как уточняется в пресс-релизе, в Узбекистане эксплуатируются свыше трех тысяч гусеничных тракторов ВТ-150 и ДТ-75, 300 комбайнов «Енисей» различных модификаций и более 400 ед. колесных тракторов производства предприятий Концерна «Тракторные заводы».

Одна из проблем, с которой сталкиваются сельхозпроизводители в Узбекистане, отмечается в сообщении, это наводненность рынка запчастями низкого качества, срок службы которых, по отзывам самих потребителей, не превышает зачастую и десяти дней. Особый интерес у узбекских потребителей вызвал премьерный показ ЧЕТРА-КЗЧ дизельных двигателей SISU, произведенных во Владимире на совместном предприятии компании AGCO и Концерна «Тракторные заводы».

«ЧЕТРА – Комплектующие и запасные части» (Чебоксары) – специализированная торговая компания «Концерна «Тракторные заводы», реализует запчасти тракторов, комплектующие на гусеничные экскаваторы, бульдозеры, трубоукладчики (дорожную и строительную технику), зерноуборочные комбайны, другую сельхозтехнику отечественного и импортного производства, замочные изделия (мебельные, велосипедные, гаражные, дверные замки), чугунные радиаторы отопления. Компания также поставляет стальное и чугунное литье металлов, поковки, штамповки.

Концерн «Тракторные заводы» объединяет более 20 предприятий в девяти субъектах России, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и на Украине. Продукция холдинга используется в горнодобывающей промышленности, нефтегазовом секторе, энергетике, металлургии, транспортной отрасли и оборонной сфере, дорожном и инфраструктурном строительстве, а также лесном, коммунальном и сельском хозяйстве. Техника, производимая предприятиями концерна, экспортируется в более чем 40 стран.

Казахстан: минсельхоз призывает сельхозпроизводителей развивать тепличные комплексы. Чиновники аграрного сектора убеждены, что Казахстан может активно использовать преимущества Таможенного союза для обеспечения рынка стран-партнеров с/х продукцией. Тем более, по их данным, у республики есть для этого все необходимое. Правда, пока – лишь потенциально.

Такие выводы прозвучали в ходе семинара-совещания по вопросам развития тепличного производства, пишет Республиканская газета «Панорама». Вице-министр сельского хозяйства Арман ЕВНИЕВ отметил, что в наст.вр. объемы производства овощных культур в РК превышают потребность населения, в соответствии с национальной нормой потребления, в 1,6 раза. Однако преимущественно в сезон. В периоды межсезонья казахстанцам приходится довольствоваться привозными овощами и фруктами.

Причина такой ситуации на взгляд вице-министра объясняется просто – в стране недостаточно развита инфраструктура тепличного производства. Согласно его информации, сегодня функционируют «1752 сооружения закрытого грунта общей площадью 217 га; объем валовой продукции равняется 14,7 тыс.т. в год, что составляет лишь 17% от того, что мы потребляем».

Минсельхоз предпринимает различные меры для стимулирования развития тепличных хозяйств. «Впервые за эти годы на законодательном уровне определен механизм субсидирования производства закрытого грунта», – отметил Евниев.- В виде специальной бюджетной программы в тек.г. выделено Т279 млн. Это первый наш пробный шаг. Задачи этого года – выработать оптимальные механизмы.

Еще одной мерой поддержки станет то, что в рамках Таможенного союза, как предполагается, ставка ввозной таможенной пошлины по тепличному оборудованию с 2010 по 2012г. будет нулевой. Это, по мнению вице-министра, также должно оказать определенное влияние на развитие тепличного производства.

Государственные средства вкладываются не только в субсидирование. Дочерними организациями национального холдинга «КазАгро» реализуются проекты по строительству современных тепличных комплексов, а также лизинг оборудования. АО «КазАгроФинанс» рассматривает 9 подобных проектов на Т22,7 млрд. С начала пред.г. в рамках реализации инвестпроектов по направлению «развитие сети тепличных хозяйств» в компанию поступило 13 заявок, из которых 4 были одобрены.

Однако и здесь возникает немало проблем. Сооружение теплицы – удовольствие не из дешевых. Изготавливаются тепличные комплексы за рубежом (Израиль, Россия, Голландия и др.) и «влетают в копеечку» – стоимость одного гектара составляет 1,5 млн. евро. Теплица должна быть обеспечена инженерными коммуникациями (электричество, вода, отопление), на что также требуются значительные средства. В этой связи управляющий директор АО «КазАгроФинанс» Кайрат Найзабеков предлагает рассмотреть возможность финансирования строительства инженерных коммуникаций за счет местных бюджетов, в проектах по возведению теплиц как можно шире применять казахстанское содержание – по конструкциям, расходным материалам, а при выпуске продукции использовать отечественные удобрения.

Но это лишь идеи. Пока же минсельхоз считает целесообразным наладить изготовление теплиц внутри страны. «Надо переходить к строительству тепличных конструкций. Чего-чего, а металла в Казахстане достаточно. Необходимо найти партнеров и организовать производство»,- заявил г-н Евниев. Что же касается поддержки, то сейчас министерство может предложить лишь льготное кредитование через холдинг «КазАгро» и субсидии. Начиная с тек.г. будет осуществляться субсидирование выращивания с/х культур в защищенном грунте. Их выплата будет выполняться по овощным культурам в 50% причитающейся суммы субсидии на каждый культурооборот по итогам полученных всходов (прижившейся рассады) на квадратный метр. www.kazakh-zerno.kz.

«Агромашхолдинг» – подразделение «Концерна «Тракторные заводы», специализирующееся на поставках потребителям техники с/х назначения, рассчитывает в этом году в три раза увеличить объем продаж в Северо-Кавказском федеральном округе (СКФО) по сравнению с 2009г., и продать сельхозтехники на 1 млрд. руб., сообщает пресс-служба концерна.

Исполнительный директор Агромашхолдинга Андрей Вольф на презентации продукции компании в Кабардино-Балкарии предложил потребителям специальные цены с учетом социально-экономической ситуации в северо-кавказском регионе, напоминает компания.

По данным аналитической службы Агромашхолдинга, машинно-тракторный парк округа на 90% состоит из устаревших или изношенных моделей техники, а в Ингушетии и Северной Осетии это соотношение приближается к 100%, не лучшим образом обстоит ситуация с сервисом и наличием запасных частей.

В рамках презентации продукции Агромашхолдинг в КБР компания заключила соглашение с крупнейшим дилерским центром на территории СКФО – Республиканской базой снабжения «Прохладненская» (КБР). «На сегодняшний день на демонстрационной площадке дилера представлена широкая гамма техники и запасных частей. При центре организованы сервисные бригады», – говорится в сообщении.

Концерн «Тракторные заводы» объединяет более 20 предприятий в девяти субъектах России, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и на Украине. Продукция холдинга используется в горнодобывающей промышленности, нефтегазовом секторе, энергетике, металлургии, транспортной отрасли и оборонной сфере, дорожном и инфраструктурном строительстве, а также лесном, коммунальном и сельском хозяйстве. Техника, производимая предприятиями концерна, экспортируется в более чем 40 стран.

ОЭСР приветствовала недавний рывок трех карибских офшорных юрисдикций с целью заключения большого количества соглашений по обмену налоговой информацией, чтобы перейти в список территорий, в значительной степени внедривших международно согласованные стандарты прозрачности и обмена налоговой информацией. Вместе с недавно подписанными соглашениями их общее количество у всех трех территорий стало не менее двенадцати. Соответственно, эти три территории стали 23-й, 24 и 25 юрисдикциями в составленном ОЭСР белом списке сотрудничающих территорий.

Чтобы попасть в белый список, Сент-Киттс и Невис и Сент-Винсент и Гренадины 24 марта подписали соглашения по обмену налоговой информацией со скандинавской группой, включающей Фарерские о-ва, Финляндию, Гренландию, Исландию, Норвегию и Швецию. Эти соглашения добавляются к соглашениям, которые Сент-Киттс и Невис уже подписали с Австралией, Монако, Нидерландами, Нидерландскими Антильскими островами, Арубой, Великобританией, Данией, Бельгией, Новой Зеландией и Лихтенштейном; таким образом, их общее количество становится 16. Сент-Винсент и Гренадины также теперь подписали 16 соглашений, соответствующих стандарту, в том числе, ранее подписанные с Австралией, Австрией, Данией, Нидерландами, Арубой, Лихтенштейном, Бельгией, Ирландией, Великобританией и Новой Зеландией.

Ангилья, которая 19 марта подписала соглашения с Австралией и Германией, ранее подписала 11 других соглашений – в т.ч. с Великобританией, Ирландией, Нидерландами, Новой Зеландией и семью скандинавскими странами – и вместе с новыми общее количество соглашений становится 13, что соответствует международно согласованным налоговым стандартам.

Директор Центра Налоговой политики и Администрации ОЭСР Джеффри Оуэнс сказал: «Мы по-прежнему видим большой прогресс в подписании соглашений. Теперь, когда Ангилья, Сент-Киттс и Невис и Сент-Винсент и Гренадины достигли этого рубежа, почти все карибские юрисдикции в значительной степени внедрили стандарты, а мы будем работать с остающимися юрисдикциями – и в Карибском регионе, и в других местах – чтобы способствовать их продвижению на этом пути и для этого оказывать им необходимую помощь». «Реальным испытанием станет процесс «пристального исследования», когда Всемирный форум будет оценивать качество этих соглашений и степень внедрения стандартов на практике».

С тех пор, как в апр. 2009г. с подачи государств G20 ОЭСР запустила инициативу по обмену налоговой информацией, были подписаны почти 370 соглашений или пересмотрены существующие соглашения, с тем чтобы они включали международные стандарты прозрачности.

По данным Аналитического бюро ИА FruitNews, объем импорта столового винограда в Россию в 2008г. составил 520,3 млн.долл. США, что на 26% больше показателя 2007г. В весовом выражении импорт столового винограда по сравнению с 2007г. вырос незначительно – на 6,9% – и составил 406,8 тыс.т. В 2007г. рост импорта в весовом выражении оставил 18,7% при росте в денежном выражении на 20%.

По мнению аналитиков FruitNews, в 2009г. объем ввозимого в Россию винограда может не увеличиться, что связано с влиянием мирового экономического кризиса. По словам главного редактора ИА FruitNews Михаила Мищенко, «российский покупатель реагирует на повышение цен на фрукты снижением потребления. Это не удивительно, поскольку фрукты и, в частности, виноград, к сожалению, не является первоочередными продуктами питания для россиян. Поэтому в 2009г. потребление винограда будет сокращаться, что отразится на объемах импорта. Снижение потребления винограда произойдет, в частности, на фоне роста потребления дешевых фруктов, таких, как бананы и яблоки. Рост данного сегмента фруктового рынка возможен только при условии стагнации цен, чего, похоже, на мировом рынке не ожидается».

По данным FruitNews, средняя цена импорта винограда в Россию в 2008г. составила 1,28$. Наименьшая декларируемая цена поставки была у винограда из Саудовской Аравии (0,49$), Армении (0,57$), Молдавии (0,65$), Туркменистана (0,76$), Узбекистана (0,79$), Таджикистана (0,91$). Наиболее дорогой виноград в 2008г. поступал в Россию из Украины (6,30$), Азербайджана (6,21$), Кореи (3,50$), Кипра (2,68$)и Японии (2,30$).

Основными поставщиками винограда в Россию в 2008г. стали Турция, Чили и Киргизия, поставившие в нашу страну 159,98 тыс.т., 70,62 тыс.т., 66,14 тыс.т. соответственно. Доля Турции в общем объеме импорта составила 30%. Структура импорта столового винограда в Россию в 2008г. В течение последних четырех лет Турция и Чили укрепляют свои позиции на Российском рынке, в то время, как Узбекистан их уступает.

За последние 4г. Россия входит в пятерку крупнейших мировых импортеров столового винограда (6,7% мирового рынка) с общим объемом импорта за 4г. 1,49 млрд. $. Другими мировыми лидерами по импорту свежего винограда являются США (4,48 млрд. $, 20,1%), Великобритания (2,35 млрд. $, 10,5%), Германия (2,33 млрд. $, 10,5%), Голландия (2,12 млрд. $, 9,5%). Крупнейшими мировыми экспортерами за 4г. являются США (2,85 млрд. $, 17,1%), Италия (2,69 млрд. $, 16,2%), Чили (2,21 млрд. $, 13,3%), Голландия (1,65 млрд. $, 9,9%), ЮАР (1,18 млрд. $, 7,1%).

В рамках крупнейшей в мире туристической выставки ITB, которая прошла в Берлине в середине марта, Эмирейтс подвела итоги последних 12 месяцев деятельности. За прошедший с момента закрытия предыдущей экспозиции год, авиапарк Эмирейтс возрос с 131 до 145 широкофюзеляжных самолетов, включая увеличившийся вдвое флот Airbus A380 (до восьми лайнеров). К глобальной маршрутной сети авиакомпании присоединились Луанда и Дурбан, а на 2010 год уже запланированы открытия рейсов в Токио, Амстердам, Прагу, Мадрид и Дакар.

Годом ранее из Терминала 3 международного аэропорта Дубая еженедельно вылетал 981 рейс Эмирейтс. Этот показатель возрос до 1 107 вылетов еженедельно, в соответствии с открытиями новых направлений и увеличением частоты полетов в такие города маршрутной сети, как Йоханнесбург, Афины, Рим, Амман, Мале, Тривандрум, Бангкок, Куала-Лумпур и Сидней. В общей сложности за последние 12 месяцев провозные емкости авиакомпании возросли на 16%.

Также в 2009г. открыли двери шесть эксклюзивных лаунжей Эмирейтс в аэропортах Йоханнесбурга, Пекина, Мумбая, Дюссельдорфа, Гамбурга и Манчестера. Инвестиции авиакомпании с создание залов ожидания для премиальных пассажиров превысили 72 млн.долл. США. Количество лайнеров, оснащенных системой AeroMobile, позволяющей пользоваться услугами мобильной связи во время полета, возросло за прошедший год с 31 до 69. Услуга стала пользоваться огромной популярностью среди пассажиров – если в марте пред.г. был зафиксирован 100 000 звонок с борта лайнера Эмирейтс, то всего за 12 месяцев эта цифра достигла 1, 7 млн.

Начиная с марта 2009г., более 660 бортпроводников и 60 пилотов присоединились к многонациональной команде Эмирейтс, и еще 2 000 вакансий авиакомпания планирует закрыть в 2010г. Эмирейтс является работодателем для более 40 000 сотрудников.

Новая структура воздушного пространства в районе голландско-немецкой границы вступила в силу 11 марта тек.г. По данным Deutsche Flugsicherung (DFS), проект, называющийся AMRUFA (Amsterdam-Ruhr-Frankfurt), позволит увеличить трафик в сложном и перегруженном воздушном пространстве между Франкфуртом и Амстердамом. AMRUFRA является первым трансграничным проектом, который был реализован под эгидой FABEC (Airspace Block Europe Central). Нидерланды > Транспорт > trans-port.com.ua, 26 марта 2010 > № 209835

Правоохранительные органы задержали по распоряжению генпрокурора Венесуэлы Луисы Ортеги Диас (Luisa Ortega Diaz) президента крупнейшего оппозиционного телеканала этой страны Glоbovision Сулоагу Нуньеса (Zuloaga Nunez), который обвиняется в «распространении заведомо ложной информации», сообщается на сайте венесуэльского министерства связи и информации.

По данным ведомства, Сулоага Нуньес был задержан в международном аэропорту города Парагуана (штат Фалькон) на атлантическом побережье Венесуэлы. Как утверждается на сайте, задержание было предпринято в связи с тем, что против Нуньеса выдвинули обвинение в «распространении заведомо ложной информации», и существует опасность, что он может скрыться от следствия, покинув страну.

Президент телеканала намеревался вылететь на личном самолете на небольшой о-в Аруба вблизи берегов Венесуэлы, который является субъектом федерации в составе Королевства Нидерландов. На Арубе проходит совещание Межамериканского сообщества прессы (SIP).

Нуньес находится в аэропорту в окружении людей в куртках с надписью «МВД». В интервью, которое транслируют большинство латиноамериканских телеканалов, он заявил, что предполагаемые сотрудники МВД не предъявили никаких удостоверений. По их словам, по техническим причинам у них нет и ордера на арест, который позже будет доставлен самолетом из Каракаса. На этом же самолете президента Glоbovision планируют доставить в столицу Венесуэлы.

Расследование в отношении Сулоаги Нуньеса ведется в рамках запроса депутата Национальной ассамблеи (парламента) Мануэля Вильяльбы (Manuel Villalba). В соответствие со статьей номер 296 Уголовного кодекса Венесуэлы, ему грозит тюремное заключение на срок от двух до пяти лет за «распространение в СМИ, по телефону или по электронной почте заведомо ложной информации, могущей посеять панику в обществе».

На предыдущем заседании SIP в конце прошлой недели президент крупнейшего венесуэльского телеканала заявил о причастности Уго Чавеса к разгону демонстрации оппозиции в апр. 2002г., повлекшей человеческие жертвы. Позже Нуньес признал, что высказался резко, отвечая на вопрос корреспондента государственного телеканала Венесуэлы, назвавшего его «фашистом» и путчистом».

Инициировавший расследование Вильяльба  оценил задержание Нуньеса как «шаг в верном направлении». В радиоинтервью он подчеркнул, что «в Венесуэле нет политических заключенных, а есть заключенные политики».

В минувший понедельник за критику венесуэльского правительства был задержан бывший губернатор западного штата Сулия (1990-1993) Освальдо Альварес Пас. Ранее этот оппозиционер позволил себе раскритиковать политику Чавеса в борьбе с наркоторговлей. В частности, он отметил, что в Венесуэле создан «рай для наркомафии», а правительство, тем временем, поддерживает связи с террористическими организациями РВСК и ЭТА.

Телеканал Glоbovision известен своим критическим отношением к властям. Глава государства Уго Чавес однажды даже назвал журналистов компании «врагами Родины». Александр Соловский

Открывшиеся в Казани Дни Европы будут способствовать реализации концепции общего европейского пространства, заявил глава представительства Европейского Союза в России Фернандо Валенсуэла.

Дни Европы проходят в Казани 26-27 марта, в этом году они состоятся уже во второй раз, основной темой стало образование. Фестиваль организован представительством Евросоюза в РФ, посольствами и культурными центрами стран ЕС совместно с департаментом внешних связей президента Татарстана и министерством образования и науки республики.

«Исторически сложилось так, что существует недостаток знаний друг о друге между Восточной и Западной Европой. Если мы хотим реализовать концепцию общего европейского пространства, нам крайне важно знать друг друга лучше. Поэтому мы и проводим Дни Европы в Казани», – сказал Валенсуэла в ходе встречи с председателем государственного Совета Татарстана Фаридом Мухаметшиным, посвященной открытию в Казани Дней Европы.

По словам Валенсуэлы, ключевыми направлениями сотрудничества Евросоюза и России является взаимодействие в сферах культуры, науки и образования. «Татарстан представляет для нас огромный интерес не только в плане дальнейшего развития экономических связей, но и, с учетом большого интеллектуального потенциала и богатого культурного наследия, в плане сотрудничества в сфере образования, культуры и науки. В частности, мы намерены обсудить новые возможности сотрудничества между Европейским Союзом и образовательными учреждениями Татарстана. Предстоящие встречи и обсуждения дадут нам новые темы для исследований и помогут определить приоритетные направления в развитии взаимоотношений», – пояснил глава представительства ЕС в РФ.

Валенсуэла отметил уникальный опыт Татарстана в деле сохранении мира и согласия в межкультурной, межрелигиозной и межнациональной среде. «Мы также знаем, что ваша республика динамично развивается, и здесь успешно реализуются инновации», – добавил он.

Глава парламента Татарстана отметил, что республика стремится к европейскому уровню жизни, и ей предстоит еще пройти в этом направлении долгий путь. «Республика открыта для контактов с европейскими государствами, наша экономика глубоко интегрирована в европейскую, мы сотрудничаем с десятками европейских государств и банков, реализуем ряд совместных проектов на территории Татарстана», – отметил Мухаметшин.

В этом году уклон сделан на образовательное направление. «Это неслучайно. Мы серьезно взялись за модернизацию системы образования Татарстана. В этом году будет принята программа реформирования системы образования республики «Килэчэк – Будущее», – рассказал Мухаметшин.

По его словам, в Татарстане есть свои особенности: и образование, и делопроизводство ведутся на двух государственных языках – татарском и русском. «Изучение опыта ряда стран, где есть многоязычие и разные государственные языки, для нас представляет очень большую ценность», – добавил Мухаметшин.

В рамках Дней Европы пройдут публичные дебаты на тему «Интернационализация и региональные аспекты образования», информационная сессия по научному сотрудничеству Европейского Союза и России, уроки европейских языков, публичные лекции, презентации европейских образовательных и стипендиальных программ, кинофестиваль, фотовыставки, гастрономический фестиваль европейской кухни, концерты. Главная задача организаторов – показать все стороны жизни единого европейского пространства.

День Европы – праздник рождения Европейского Союза. 25 марта 1957г. шесть европейских государств (Бельгия, Франция, Германия, Италия, Люксембург, Нидерланды) подписали соглашение о создании единого Европейского экономического сообщества. Сегодня ЕС включает 27 государств. Ирина Дурницына

Об этом заявляет Национальная федерация сельхозпроизводителей. Молдова импортирует орехи из Франции, Ирака, Украины, Грузии, Германии, Турции и Австрии, яблоки – из Греции, Голландии, России и Польши, а виноград – из Египта и Турции. Об этом свидетельствует исследование Национальной федерации сельхозпроизводителей AGROinform, основанное на данных Национального бюро статистики и Таможенной службы.

По их данным, страна Молдова импортировала в 2009г. яблок на 6,8 млн.долл. по средней цене в $887 за 1 т. Экспортируются яблоки по $295 – в Россию, Беларусь и Украину. В 2009г. их было экспортировано на 45 млн.долл. Эксперты федерации отмечают, что в пред.г. в республику ввезено нечищеных орехов на 4 млн.долл. по цене 1,63 тыс.долл. за 1 т., а чищенных – на 1,7 млн.долл. Как и яблоки, импортные орехи дороже экспортируемых. Чищенные орехи поставлялись на экспорт по 5,6 тыс.долл. за 1 т., нечищеные – по 1,02 тыс.долл.

В 2009г. Молдова импортировала более 1,7 тыс.т. винограда на 2,1 млн.долл., зарегистрировав при этом положительное сальдо в объеме 11,4 млн.долл. Виноград привозится из Египта и Турции. По данным AGROinform, Молдова импортирует в несколько раз больше капусты, чем поставляет на экспорт. В 2009г. на молдавский рынок поставлено более 2,18 тыс.т. капусты на 552 тыс.долл. Страны-поставщики – Польша, Македония, Румыния, Турция, Голландия, Италия, Сирия.

Сладкий перец и баклажаны импортируются в Молдову, в основном, зимой и весной, когда на рынке заканчивается отечественная продукция. В пред.г. в Молдову импортировано 1,1 тыс.т. перца и 157 т. баклажанов – из Турции, Голландии, Украины. За последние пять лет Молдова импортировала 258 тыс.т. фруктов на 140 млн.долл. Большая часть из них – цитрусовые и орехи. Овощей было ввезено 72 тыс.т. – на 25 млн.долл. Лидерами среди стран-поставщиков овощей и фруктов на молдавский рынок являются Польша, Турция, Румыния, Беларусь, Украина, Китай.

Казахстан: В Актау реализуются проекты по выращиванию ранних овощей. Первый урожай овощей получен в теплицах ТОО «Каспий Агро Компани», сообщает ИА «Казах-Зерно» со ссылкой на актаускую газету «Лада». Экологически чистые огурцы и помидоры уже сегодня можно приобрести в магазинах Актау. От привозных они отличаются хорошим качеством и разумной ценой.

В Актау более 80% продуктов питания привозные. Для обеспечения продовольственной безопасности региона СПК «Каспий» модернизировала тепличный комплекс «KICOM-Агро».

Он оснащен всей необходимой инфраструктурой и в нем используются самые современные технологии. Огурцы и томаты выращивают применяя метод малообъемной гидропоники. Корни растений помещаются не в грунт, а в специальные контейнеры, в которых находится минеральная вата. Каждый кустик поливается отдельно при помощи капельного орошения и точно также вносятся необходимые минеральные удобрения. Вся система управляется с помощью компьютера. ЭВМ следит за температурой в теплице и влажностью воздуха, она же определяет время полива. На двух гектарах выращиваются огурцы, полтора гектара занимают томаты, на оставшейся площади высажена рассада.

Гендиректор ТОО «Каспий Агро Компани» Талант Нуразбаев рассказал, что весь семенной материал закупался в Голландии. Растения в теплице опыляют шмели. Их тоже завозили из Голландии. Завезенные насекомые отличаются особой требовательностью к окружающей среде. При наличии в земле или воздухе каких-либо вредных веществ, эти шмели просто напросто не станут опылять растения. Площадь действующей теплицы составляет 4 гектара, а ее мощность 1200 т. плодоовощной продукции в год. Стоимость этого проекта 309,7 млн. тенге, из которых 192 млн. – это средства СПК.

В дальнейшем запланировано строительство нового тепличного комплекса на 2 га. По проекту строительства новой теплицы ТОО «Каспий Агро Компани» уже подана заявка на рассмотрение в АО «КазАгроФинанс» и получено одобрение Кредитного Комитета на его финансирование. Стоимость проекта строительства новой теплицы составляет 859,2 млн. тенге.

Картофель в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. Год назад некоторые молочные продукты в Таллинне были дороже, чем в Стокгольме и Хельсинки, но теперь кризис понизил цены. Однако картофель в упаковке в Таллинне все еще дороже, чем в Хельсинки. Исследование, проведенное в начале марта в супер- и гипермаркетах 11 столиц европейских государств, показало, что в Таллинне основные продукты питания примерно на 10% дороже, чем в Праге и Будапеште.

С Ригой, Вильнюсом, Варшавой и Братиславой таллиннские цены примерно на одном уровне. В Хельсинки, Стокгольме, Амстердаме и Берлине люди платят за продукты питания в среднем на четверть больше, чем жители Таллинна.

Молочные продукты у нас все еще дороже, чем в Вильнюсе, Варшаве и Праге. Мука за год подешевела на 10%, но ее цена остается на высоком уровне по сравнению с другими столицами. «Во время бума пшеничная мука подорожала в эстонских магазинах на 50%, но сейчас у нее еще много потенциала для удешевления, учитывая низкие закупочные цены на зерно», – сказала заведующая сектором Института конъюнктуры Пилле Лийвааук.

По словам Лийвааук, в пред.г. мукомольная промышленность Эстонии несмотря на 14-процентное падение оборота заработала почти такую же прибыль, как и в 2008г. Цены на хлеб и булку в Таллинне остаются высокими, но жесткая конкуренция между производителями хлебобулочных изделий, которую окрестили «булочной войной», снизила цена на булку для тостов на треть, вернув ее на уровень 2006г.

Овощи в Таллинне в целом дешевле, чем в большинстве других столиц, рассмотренных в ходе исследования. Однако эстонская картошка в упаковке была в начале марта в Таллинне дороже, чем в Хельсинки. По словам Лийвааук, это говорит о том, что потребители в Эстонии готовы платить за удобство. Мука местного производства, свежие огурцы, эстонский молочный шоколад и рапсовое масло в Таллинне были сравнительно дорогими.

Сравнительно низкие цены были на сливки для кофе, йогурты, сосиски, бройлерных куриц, куриные яйца, булку для тостов, морковь, белокочанную капусту, импортные огурцы и помидоры, лук, яблоки, бананы и охлажденное филе форели. Цены на моторное топливо в Эстонии по-прежнему одни из самых низких в Европе. rus.postimees.ee.

Румыния: в 2009г. экспорт овощей вырос на 120%. В пред.г. в Румынии выросло производство томатов, капусты, огурцов, баклажанов, арбузов, производство фасоли и лука – упало. Производство капусты и арбузов выросло за счет использования новых сортов и гибридов с более высокой производительностью. Так производительность капусты выросла с 21,428 кг./га до 22,883 кг./га, арбузов – с 19,400 до 21,321 кг./га.

За первые 11 месяцев 2009г. импорт овощей упал на 27%. Импорт составил 135 000 т. (61,7 млн. евро) против 185 000 т. (93,8 млн. евро) пред.г. Румыния импортирует томаты из Турции, Болгарии, Сирии, Италии, лук – их Австрии, Голландии, Германии, Италии, чеснок – из Голландии и Китая, цветную капусту – из Италии, Голландии, Чехии, капусту – из Македонии, Польши, Болгарии, морковь – из Турции, Австрии, Польши, Голландии, огурцы – из Греции, Испании, Болгарии и Голландии, горох – из Германии, фасоль – из Венгрии, Китая и голландии, баклажаны – из Испании, Италии и Голландии.

В период с янв. по нояб. 2009г. экспорт овощей вырос на 120% – с 14 000 т. (23,2 млн. евро) в 2008 до 30 700 т. (20,8 млн. евро) в 2009г. Основными рынками сбыта румынских томатов являются Болгария и Россия, лука – Болгария, чеснока – Венгрия, Молдавия, цветной капусты – Молдавия, Македония, моркови – Молдавия, Болгария, Венгрия, огурцов – Австрия, Болгария, Швейцария, Германия, гороха – Италия, Франция, фасоли – Венгрия, баклажанов – Молдавия и Болгария. В 2009г. площадь возделываемых под овощами земель в Румынии составила 237 000 га.

После того как Microsoft ввела в Windows 7 возможность выбора браузера по желанию, доля Internet Explorer на европейском рынке начала снижаться. По информации StatCounter, после 1 марта в нескольких странах число пользователей браузера от Microsoft сократилось в 2 и даже в 3 раза. Это произошло во Франции, Германии, Италии и Великобритании.

Во Франции число пользователей IE с конца фев. снизилось на 2,4%, тогда как обычно в этой стране популярность браузера снижается на 1% в месяц. За этот же период Firefox набрал 1,2%, Chrome – 0,8%. Эти цифры тоже выше нормы: в пред.г. эти браузеры прибавляли не больше 0,4% в месяц. В Германии IE потеряла 0,9% рынка (в среднем за 12 месяцев – 0,3%), в Италии – 1,3% (в среднем 0,5%), в Великобритании – 0,9% (в среднем 0,5%).

Если во Франции и Германии Firefox обогнал по росту популярности Chrome, то в Италии и Великобритании картина противоположная: там браузер от Google прирос на 0,7% и 0,6% соответственно, что выше Firefox.

Увеличилась и доля Opera, правда, не так сильно: от 0,05% в Великобритании до 0,13% в Германии. В первые два дня после появления выбора браузеров в Windows 7 число закачек Opera с официального сайта увеличилось в три раза, но уже на прошлой неделе снизилось до удвоенных значений. Быстрее всего позиции Opera растут в Польше, Испании, Италии, Дании и Нидерландах.

В StatCounter отмечают, что показатели отдельных стран не всегда совпадают с совокупной статистикой по всему европейскому континенту. В целом доля IE в Европе снизилась в фев. всего на 0,05%, тогда как за последние 12 месяцев она снижалась со средней скоростью 0,33% в месяц. В целом по континенту снижение популярности Internet Explorer даже замедлилось.

Больше других от системы выбора браузеров выиграли Chrome и Opera. Chrome в целом по Европе прирос на 0,7% (против 0,5% в среднем за год), Opera – на 0,1%, притом, что последние 12 месяцев его доля вообще уменьшалась в среднем на 0,3%. Похожие тенденции наблюдаются и в США. Там фирма NetApplications последние три месяца подряд фиксирует рост популярности Chrome с одновременным снижением Firefox.

Компании Fiat и Chrysler сделали еще один шаг к объединению своих операций. Как пишет Automotive News Europe, с апреля 2010г. концерн Fiat берет на себя продажи и обслуживание автомобилей марок Chrysler, Jeep и Dodge в 11 странах Европы. По словам представителя итальянского автогиганта, первой страной в этом списке станет Италия, а в течение следующих 18 месяцев Fiat реорганизует дилерскую сеть в Германии, Великобритании, Франции, Испании, Австрии, Бельгии, Голландии, Польше, Швеции и Швейцарии. В перспективе концерн займется продажами и сервисом брендов, принадлежащих Chrysler, и в других странах.

Ранее финансовое подразделение Fiat взяло на себя обеспечение операций Chrysler вместо бывшего партнера компании – немецкого концерна Daimler; постепенно под контроль Fiat переходит также логистика и продажа запчастей. Fiat планирует переломить негативный тренд: в 2009г. европейские продажи Chrysler сократились на 41,6%. www.autonews.ru.

Россияне стали чаще захватывать домены, хотя общее число случаев киберсквотинга – неправомочного присвоения доменных имен в интернете – за прошлый год в мире несколько сократилось, свидетельствуют данные статистики за 2009г., обнародованные в среду Всемирной организацией интеллектуальной собственности ООН (ВОИС).

Термин киберсквотинг (от английского cybersquatting – незаконный захват в киберпространстве) означает приобретение доменных имен, созвучных названиям известных корпораций или фамилиям знаменитостей, с целью дальнейшей перепродажи – зачастую этим же самым корпорациям и известным людям – или для размещения рекламы. Несмотря на то, что законодательства многих стран предусматривают ответственность за такую деятельность, законные владельцы фирменных наименований или фамилий нередко предпочитают выкуп «захваченных» названий сайтов, нежели судебные тяжбы с киберсквоттерами.

ВОИС установила практику разрешения споров между владельцами торговых марок и теми, кто зарегистрировал на себя созвучные им доменные имена. В результате издержки, которые несут обе стороны в споре, оказываются существенно ниже тех, которые возникают в результате разбирательств в национальных судах.

В этом году в ВОИС поступило 2107 жалоб на сковтеров, что почти на 10% ниже прошлогоднего показателя – 2329. В пресс-релизе организации отмечается, что это свидетельствует об эффективности принятой в 1999г. в ООН Единой политики урегулирования споров в области доменных имен. С того момента Центр ВОИС по арбитражу и посредничеству рассмотрел более 17 тысяч дел, которые касались в общей сложности 31 тыс. доменных имен.

Жалобы на российских сквотеров в этом году участились, в итоге за прошлый год Россия поднялась на одну строчку – с 13 на 12 место – в списке пятнадцати лидеров по киберзахватам. За десять лет, с 1999 по 2009, против российских сквотеров была подана 251 заявка (в пред.г. этот показатель составлял 207). Таким образом, доля России в мировом объеме интернет-захватов составила 1,48%.

Безоговорочное первенство здесь за Соединенными Штатами – на них приходится 6536 дел или 38,5% от всех жалоб, поданных в арбитражный центр ВОИС. С огромным отставанием за США следует Великобритания, накопившая за 10 лет «всего» 1428 жалоб (8,4%). Замыкает тройку с 940 делами (5,5%) Китай.

Соседями России в этой таблице являются Германия (11 место – 262 жалобы за 10 лет) и Италия (13 место – 244 жалобы). В топ-15 киберсквотинга вошли также Канада, Испания, Южная Корея, Франция, Австралия, Нидерланды, Индия, Швейцария и Панама.

США оказались и в лидерах по числу истцов за прошедшее десятилетие – 7209 (42%), затем с огромным отставанием идут Франция (1860 жалоб), Великобритания (1277), Германия (981) Швейцария (872). Российские обладатели брэндов и имен в число лидеров по защите своих интеллектуальных прав не попали.

Как отмечается в пресс-релизе ВОИС, почти 24% всех жалоб, поданных в 2009г. были урегулированы без вынесения решения экспертной комиссией. Что касается остальных споров, то в 87% случаев экспертное решение было вынесено в пользу истца, а в 13% случаев жалобы были отклонены – имена были оставлены в распоряжении фактических владельцев.

В этом году, по данным ВОИС, киберсквоттеры пошли в атаку на футбольном поле – в связи с предстоящем в июне-июле Чемпионатом мира в ЮАР. Самым громким делом стало рассмотрение коллективной жалобы пяти клубов английской премьер-лиги – «Фулхэм», «Ливерпуль», «Манчестер Юнайтед», «Тоттенхэм» и «Вест Хэм». Они подали иск к некоему лицу, занимавшемуся продажей билетов на футбольные матчи, в т.ч. и мирового первенства, через созданные им сайты с упоминанием названий этих клубов. Клубы посчитали, что таким образом происходит незаконное использование брэндов с целью получения прибыли. Решение в пользу истцов, как указывается в сообщении ВОИС, создало важный прецедент, заложивший основы для дальнейших коллективных обращений.

От «футбольных» киберсквоттеров пострадала даже организатор Чемпионата мира-2010 – ФИФА, которая обнаружила, что сайт fifaworldcup2010.com был уже кем-то зарегистрирован, вероятно, для последующей продажи или использования с целью получения денег от размещения рекламы. Лишь после вмешательства ВОИС ситуацию удалось урегулировать, и теперь, набрав этот интернет-адрес пользователь переходит на официальный сайт ФИФА. Индивидуальные жалобы на сквотеров в ВОИС подавали также Федерация футбола ЮАР, итальянский футбольный клуб «Милан» и еще один гранд английской премьер-лиги «Манчетсер».

Чаще всего сковтеры обращают свой взор на имена компаний, продукция или услуги которых имеют наибольший спрос. Так, почти 10% самозахватов касались названий фирм в области биотехнлогий и фармацевтики, далее – по убыванию – следуют финансовые структуры и банки, сфера интернета и высоких технологий, магазины розничной торговли, производители продуктов питания и рестораны, индустрия развлечений, мода, СМИ и издательское дело, гостиницы и турагентства, телекоммуникационный бизнес, электроника, автомобили, тяжелая промышленность и машиностроение, транспорт, спорт, страхование, производство и продажа предметов роскоши.

В 2009г. от сквотеров пострадало огромное число всемирно известных брэндов. В сфере авиаперевозок жалобы поступили от таких крупных компаний, как British Airways, американская Delta, немецкая Lufthansa, австралийская Quantas. В автопроме – Audi, BMW, Porsche. В сфере услуг по доставке – DHL, UPS и федеральная почта Германии. Среди СМИ – лидер американского телерынка CBS, всемирный музыкальный канал MTV, популярный во Франции Canal+. В образовании – Принстонский университет. В фармацевтике – Bayer, Pfizer, Eli Lilly, Hoffman-La Roche. В сфере высоких технологий и интернета – Deutsche Telecom, eBay, Google, Intel, Microsoft, Oracle, Research in Motion's BlackBerry, Samsung, Siemens, SonyEricsson. В пищевой промышленности – Coca-Cola, Chivas Borthers, PepsiCo, Danone, Nestle. В индустрии моды – Burberry, Cartier, Chanel, Christian Dior, Faberge, Lacoste, Lancome, L'OREAL, Louis Vuitton, Ralph Lauren, The Gap, Tiffany.

Ударили киберзахваты и по сфере культуры и развлечений – иски против сковотеров в арбитраж ВОИС подавались от имени Пласидо Доминго, правообладателей имени Джима Моррисона, Британским музеем, кинокомпанией XX Century Fox и даже компанией, управляющей развлекательным комплексом на Ниагарском водопаде.

В сфере финансов на захваты жаловались один из лидеров среди британских банков HSBC, международная платежная система MasterCard, электронная биржа NASDAQ. В промышленности проблема киберсквотинга затронула таких гигантов, как Electrolux, General Electric и Komatsu. В гостиничном бизнесе – Sheraton International и Inter-Continental Hotels. Последний, кстати, установил своеобразный рекорд – его жалоба о незаконном интернет-захвате касалась более, чем полутора тысяч доменных имен. Дмитрий Горностаев

Делегация международной компании СВИФТ (английское название – SWIFT, глобальная межбанковская система обмена информацией и совершения платежей) проводит в Москве переговоры с представителями министерства финансов РФ, Центрального банка, ММВБ, и финансового сообщества в целях изучения возможности разработки единого стандарта обмена финансовыми сообщениями между контрагентами в России, сообщил региональный директор компании по России, СНГ и Монголии Стивен Палстерсманс.

«По итогам переговоров мы хотим сформировать список предложений и пожеланий от российских участников финансового рынка о том, как правильно можно было бы построить единую платформу для обмена финансовыми сообщениями в России», – сказал Палстерсманс.

По его словам, российские компании и участники финансового сообщества вынуждены использовать несколько систем пересылки подобной информации внутри РФ (в частности, способы работы с РТС и ММВБ отличаются друг от друга). Унификация системы обмена сообщениями позволила бы сократить издержки контрагентов, считает Палстерсманс. Вопрос объема экономии также планируется проработать по итогам встреч.

Палстерманс отметил, что задача визита делегации СВИФТ – «получить решение о формировании рабочей группы», которая занялась бы исследованием российского рынка обмена электронными финансовыми сообщениями и смогла бы выработать предложения по его унификации. При этом он не не исключил, что по итогам анализа предложений российских участников рынка СВИФТ, возможно, сформирует в России свой операционный центр, который обслуживал бы клиентов из РФ.

Сейчас у компании существует три центра в США, Голландии и Швейцарии, работающие на клиентов всего мира. В дальнейшем компания может развивать локальные центры, работающие на клиентов конкретных стран. Сообщество всемирных межбанковских финансовых телекоммуникаций SCRL (СВИФТ) – это глобальная межбанковская система обмена информацией и совершения платежей. В 1973г. система СВИФТ была создана 239 банками, сейчас их уже более восьми тысяч. Ежедневно сеть используется для совершения более 15 млн. транзакций.

Подробнее об визите делегации СВИФТ, своем видении роли компании в российской национальной платежной системе и задач преобразования Москвы в международный финансовый центр расскажет 25 марта на пресс-конференции в РИА Новости Главный исполнительный директор – президент СВИФТ Лазаро Кампос.

Греки планируют увеличить поставки в Россию консервированных персиков и рассматривают Петербург в качестве перспективного рынка для своей продукции. Петербургские бизнесмены отнеслись к затее греков скептически.

Несколько греческих фирм, входящих в концерн «Европейские персики», при поддержке посольства своей страны в России недавно побывали в Петербурге, чтобы презентовать свою продукцию городским оптовикам.

Несмотря на кризис, советник посольства Греции по торгово-экономическим вопросам Иоаннис Маркос уверен, что настало время активного продвижения греческих персиков на российский рынок, поскольку россиян интересует уже не только цена товара, но и его качество.

Директор греческой Ассоциации с/х кооперативов Христос Яннакакис утверждает, что именно качество является главным конкурентным преимуществом персиков из Эллады: «В 2009г. российские контролирующие органы провели 4 тыс. проверок поставок свежих фруктов из Евросоюза и выявили 834 нарушения по наличию пестицидов. Из них на долю. Греции пришлось только 2% от общего числа нарушений. Для сравнения: на Испанию – 10%, Голландию – 16%, Болгарию-22% случаев».

Упор греков на качество своей продукции, пожалуй, пока единственный маркетинговый аргумент. Ведь интересным предложением по цене они похвастать не могут. По признанию гендиректора компании Delcof S.A. Костаса Апостолу, на мировом рынке очень сильны позиции китайских производителей компотов, стоимость продукции которых значительно ниже греческой.

Презентации греческих персиков уже прошли в Москве, Самаре и Краснодаре. Продвижение продукта поддерживается за счет Евросоюза, выделившего греческим бизнесменам с 2007 по 2010 год 2 млрд. евро на эти цели.

Петербургские оптовики не спешат заключать договоры с греками. Коммерческий директор компании «Октава» Денис Никандров определяющим критерием успешных продаж считает цену: «Я согласен, что греки предлагают хороший, первоклассный продукт, но уровень качества товара – это не единственный критерий. Очень важен критерий цены, а в данном случае она высока. На рынке есть предложения существенно дешевле».

Согласен с ним и гендиректор ООО Almaz fruit Роман Любарский: «Даже с учетом того, что греческая система контроля качества очень привлекательна, цена высоковата. И китайцы сейчас стараются делать качественный товар, а цены у них ниже».

Кстати, оба бизнесмена отметили, что греки к своей презентации подошли формально и без воодушевления, не смогли заинтересовать своей продукцией, предоставили мало информации, в т.ч. о своих российских представителях и условиях поставок в Россию.

Справка: в гипермаркетах Петербурга банка китайских персиков в среднем стоит 55 руб. В среднем, банка персикового компота из Китая стоит на 20-30 руб. дешевле компота из Греции. В 2008г. в Россию, входящую в тройку стран- основных потребителей европейских персиков, было отгружено из Греции 8,5 тыс.т. консервированных и 35 тыс.т. свежих персиков, а также 6 т. концентрированного сока. Это в 2-3 раза меньше показателей докризисных лет.

По данным советника посольства Греции Иоанниса Маркоса, в 2009г. Греция ввезла в Россию товаров на сумму 356 млн. евро (в т.ч. 35% – шубы, 13% – свежие фрукты, 13% – консервы, оставшиеся 30% – оливковое масло, стройматериалы). А Россия поставила продукции на 3 млрд. 800 млн. евро (90% – это углеводороды, 2% – металл и 8% – доход от туризма). www.dp.ru.

Emirates, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, с 1 сент. начнет осуществлять рейсы в Дакар. Продолжая ряд открытий 2010г., таких как начало полетов в Токио, Амстердам, Прагу и Мадрид, столица Сенегала станет 106 направлением глобальной маршрутной сети Emirates.

Авиакомпания будет осуществлять пять рейсов по маршруту Дубай – Дакар еженедельно по вторникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Полеты будут выполняться на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A340-300, вмещающих 12 пассажирских кресел в салоне первого класса, 42 – в салоне бизнес класса и 213 – в экономическом, а также способных перевозить до 18 т. груза при полной пассажирской загрузке.

Московская обл. – ближайший к столице и входящий в тройку наиболее привлекательных для иностранных инвесторов субъектов РФ, рассчитывает сохранить интерес зарубежных компаний и вернуться к докризисным показателям уже в 2010г. Об ожидаемых объемах инвестиций, о наиболее перспективных направлениях развития бизнеса и новых крупных проектах в Подмосковье рассказал министр внешнеэкономических связей правительства Московской обл. Тигран Караханов. Беседовал Илья Нечаев.

• Тигран Александрович, сколько иностранных инвестиций планируется привлечь в Подмосковье в 2010г.?

На иностранные инвестиции возлагаются особые надежды. Потому что из-за рубежа, как правило, приходят не только деньги. Главное, что это – современные инновационные производства: высокорентабельные, экологически безопасные, с передовыми системами управления и маркетинга.

По итогам 2009г. мы вышли на 4,5 млрд.долл. Только в IV кв. 2009г. объем иностранных инвестиций достиг почти 2 млрд.долл. Это весьма хорошая динамика – область выходит на показатели успешных докризисных лет. Столько иностранных инвестиций за квартал область собирала только в благополучном 2007г.

Мы надеемся, что эта динамика не случайная, а экономически обоснованная. Конечно, наша работа связана во многом с тем финансово-экономическим состоянием, в котором сами инвесторы находятся. Многие из них попали в сложное положение в связи с кризисом, но тем менее, у нас нет оснований для того, чтобы считать, что произошел обвал. Наши переговоры и анализ поступивших от инвесторов заявок позволяют надеяться, что в 2010г. в Московскую обл. поступит 6-7 млрд.долл. США. Мы смотрим в будущее с оптимизмом.

Вспомним 2009г. Разгар кризиса. А в регионе начали работу 13 новых предприятий с привлеченным иностранным капиталом. Среди них – казахский мультимодальный логистический центр «Северное Домодедово», чей проект оценивается в 700 млн.долл., тот же «Пепсико» с объемом инвестиций в 180 млн.долл., словенский логистический комплекс «Интеревропа» в Чеховском районе, вложивший в экономику области 120 млн.долл. В Егорьевском районе расширил свое деревообрабатывающее производство австрийский «Кроношпан», общая стоимость инвестпроекта составила 500 млн.долл.

Еще 1 млрд.долл. готова вложить в область шведская Икеа, 600 млн.долл. – английская «Касторама», 500 – германская компания МЕТРО, 250 млн. – группа компаний «Бош», 50 млн. – французские торговые сети «Леруа Мерлен», 92 млн. евро – компания «Реал», уже определившая несколько подмосковных районов для строительства своих торговых центров. Пока в Московской обл. один магазин сети в г.Котельники. Планируется еще 5 (города Балашиха, Химки и Красногорск, Ленинский и Солнечногорский районы).

Это лишь малая часть того, что сегодня уже лежит в инвестиционном портфеле Московской обл. И нет сомнений в том, что он еще будет расти, и проекты будут реализованы. Ведь за последние десять лет в Подмосковье не было ни одного случая, чтобы какой-то зарубежный инвестпроект по факту оказался провальным.

• Какие отрасли сегодня больше всего интересуют зарубежных инвесторов? И как повлиял на их предпочтение мировой финансовый кризис?

Зарубежные инвесторы заинтересованы в создании крупных торговых центров, производств строительных материалов, в организации производственно-складских и логистических комплексов, а также в переработке с/х продукции в Московской обл.

Кризис, например, повлиял на компании, которые занимаются строительством, у нас же много предприятий, которые связаны с производством стройматериалов. В последнее время уровень производства стройматериалов из-за снижения спроса несколько сократился. Но, я не понаслышке знаю, люди смотрели не только на нынешнюю ситуацию, но и на перспективу восстановления этого рынка в будущем, тем более, что в 2009г. мы жилья много построили. Два крупнейших стекольных завода «Главербель», ныне – «Асахи-глас» (Япония) и «Пилкингтон» (Великобритания) к концу 2009г. вновь вышли на докризисный уровень производства.

Возьмите тематику, связанную с сетевыми магазинами. У нас потребительский спрос высокий, а сетевых магазинов не хватает. По разным оценкам, спрос населения удовлетворен только на 50-60%. Поэтому этот сегмент будет усиливаться, несмотря на любую ситуацию. У нас есть основания полагать, что всемирно известная американская сетевая компания Wal-Mart которая давно ведет переговоры с нами о целесообразности вхождения в наш рынок, тоже, возможно, примет решение. Сигналы поступают в этом смысле позитивные. Подробностей как таковых – не много, мы продолжаем с ней работать.

• Какие крупные проекты с участием зарубежных инвестиций будут реализованы в Подмосковье в 2010г.?

В 2010г. в регионе намечено ввести в эксплуатацию более 15 предприятий, построенных иностранными инвесторами. Наиболее крупные из них – гипермаркет хозтоваров для дома в Подольском районе «Касторама Рус» (Великобритания), вьетнамский производственный комплекс по выпуску продуктов питания в Серпуховском районе «Маревен Фуд Сентрал», производство трубопроводной запорной арматуры в Коломенском районе «Броен» (Дания).

Кроме того, первая очередь завода по производству товаров по уходу за детьми в Ступинском районе «Кимберли-Кларк» (США), производство металлических банок для пищевых продуктов в Волоколамском районе «КЭН-ПАК» (Франция), «ФМ Ложистик» (Франция) складской комплекс в Ногинском районе. Планируется сооружение шести супермаркетов «АТАК» (Франция) в Балашихе, Красногорске, Клину, Дубне, Дмитрове. «Мишлен» (Франция) планирует открыть цех по восстановлению покрышек для грузовых автомобилей в Орехово-Зуевском районе.

Германская компания «МЕТРО» планирует расширение логистического комплекса в Ногинске и строительство торгового комплекса в Солнечногорском районе. Также появится гипермаркет «Реал» в Красногорском районе. Есть и другие проекты. В министерстве внешнеэкономических связей Московской обл. находятся на перспективной проработке более 30 инвестиционных проектов на 4 млрд.долл. Наращивать производство планируют фармацевтические предприятия «Лаборатории Сервье» (Франция) и КРКА (Словения), что имеет для нас не только экономическое, но и важное социальное значение.

• Компании из каких стран наиболее активно инвестируют в Подмосковье?

 За 2009г. наиболее активно инвестиционную деятельность в Московской обл. вели компании из Кипра – 24,7% к общему объему поступивших инвестиций, Германии – 15,5% и Нидерландов – 10,76%, Бельгии – 9,95%. Доля инвесторов из Ирландии и Швеции составила 5%, Республики Корея – 3,6%, США и Франции и США по 4%, Финляндии – 3,3%, Японии – 2,7%.

Мы сейчас готовим визит в Подмосковье крупнейшего инвестора из Объединенных Арабских Эмиратов, другие богатые страны персидского залива также стараемся привлечь к переговорам.

• За счет каких факторов Московская обл. привлекает зарубежных инвесторов?

Подмосковье всегда привлекало иностранных инвесторов хорошей инфраструктурой, появившейся в регионе благодаря высоким темпам роста экономики за последние несколько лет, внимательным отношением к инвестору. Под каждый значимый проект в областном правительстве создается рабочая группа, представители которой ведут инвестора, опекая его на всем тернистом пути становления бизнеса, помогают с оформлением купленной земли, а также оказывают содействие в решении проблем, неизбежных при любом крупном строительстве.

Любой инвестиционный проект и его реализация – это задача очень сложная, связанная с размещением, согласованием в различных инстанциях, с обеспечением энергетикой, инфраструктурой и так далее.

Хороший пример: когда мы реализовывали в Мытищинском районе в 2009г. проект штаб-квартиры «Тойота», было немало технических сложностей. Это очень крупный проект, мы рассчитываем, что он будет давать ежегодно 4 млрд. руб. отчислений налогов всех уровней.

Была создана рабочая группа во главе с первым заместителем председателя правительства Московской обл. Игорем Пархоменко, которая в повседневном режиме сопровождала реализацию этого проекта. В нее входили представители различных служб и ведомств, в т.ч. и федеральных, которые в той или иной мере связаны с реализацией проекта, начиная от земельных служб и ГИБДД.

Если все шло в нормальном режиме – мы просто получали информацию, а как только возникали проблемы, скажем, расхождение в позиции сторон – собиралась рабочая группа и в текущем режиме искали взаимоприемлемые решения.

Сами инвесторы очень довольны условиями работы в Московской обл. Когда в нояб. пред.г. в Наро-Фоминском районе отмечали десятилетие совместного российско-американского производства на предприятии «Элинар-Бройлер», прибывший посол США в России Джон Байерли отметил, что американцы в целом скептически относятся к российскому бизнесу. Но сейчас они вынуждены признать, что «Элинар-Бройлер» является одним из самых успешных американских проектов в России. Успех предприятия подстегнул других инвесторов: в июне 2008г. в Волоколамском районе открылся завод компании «3 М», в июле 2009г. в Домодедово новый завод «Пепсико», а в Ступинском районе в тестовом режиме начала работать первая очередь завода «Кимберли Кларк», там же уже давно и успешно работает завод компании «Марс».

• Ожидаете ли Вы, что иностранные компании, которые уже открыли свои предприятия в Подмосковье, будут расширять свою деятельность?

Еще одной особенностью работы зарубежных инвесторов в Подмосковье является то, что они предпочитают не вывозить доходы своих предприятий из страны, а реинвестировать их. т.е. не просто пришли, заработали и ушли, а остаются и расширяют производство. Вот пример: в Орехово-Зуевском районе получила прописку французская компания-производитель автопокрышек «Мишлен». Построила завод, каких у «Мишлена» много в других странах.

А спустя какое-то время пришли к выводу, что именно подмосковное производство является лучшим и по качеству, и по окупаемости. Они выразили желание его расширить, введя в ассортимент еще и грузовые автопокрышки. Но и это еще не все. Теперь французы хотят заниматься не только производством, но и регенерацией покрышек. А это еще 500 млн.долл. инвестиций, плюс избавление региона от вечной головной боли: как утилизировать отслужившие свой век шины. К слову, эту проблему область своими силами пыталась решить уже не единожды, но варианта, способного и рентабельность сохранить, и экологии не навредить, не нашла. А французы предлагают именно такой вариант. Молодцы французы, конечно.

Хочу, к слову, отметить, что реинвестированные доходы предприятий учитываются статистическими органами как российские инвестиции, т.е. они не входят в 4,5 млрд.долл., которые я обозначил вначале.

• В каких районах Подмосковья размещено больше всего иностранных предприятий? Проявляют ли зарубежные инвесторы интерес к отдаленным от столицы районам?

Раньше предприятия в основном располагались ближе к центру, особенно это касалось сетевых магазинов, которые были заинтересованы в том, чтобы и жители Москвы приезжали, отоваривались в этих гипермаркетах. Но сейчас другой процесс идет. К примеру, инвестиционный проект таиландской компании «Чароен Покпанд Фудс» по созданию свиноводческого комплекса в Луховицком районе, это очень большой проект – 500 млн.долл. в целом ожидаемых инвестиций. Первый этап был завершен в пред.г. в мае месяце, тогда в Луховицах был открыт комбикормовый завод. А будет огромный свиноводческий комплекс на 35 тысяч голов, там объем инвестиций 50 млн.долл. И вообще, таиландские бизнесмены, с которыми мы сотрудничаем, говорят о том, что у России есть все возможности стать страной, экспортирующей свинину. На первом этапе они будут привозить своих свиней, т.к. те животные более репродуктивные, а потом уже на месте воспроизводить.

В рамках проекта будет еще построено несколько таких свиноводческих комплексов, в т.ч. в Серебряно-Прудском районе, а также мясоперерабатывающий комбинат. Кроме того, они собираются приобрести торговую сеть более широкого профиля. А ведь это пояс районов – один из самых отдаленных в области, и инвесторы долгое время туда не шли. Это хороший пример работы в отдаленных районах. Для такого огромного количества свиней нужны корма, комбикормовый завод будет решать эту задачу. Но для этого он должен снабжаться сырьем, т.е. зерном, оно будет выращиваться в соседних районах, в том числе, в Зарайском. Под эти свиноводческие комплексы будет расширяться посевные площади зерновых, и для нас это очень важно и выгодно экономически. Это будет давать людям работу на агропромышленных предприятиях.

Но я не могу сказать, что у нас в Московской обл. делался упор на прилегающие к Москве районы. Возьмите Ступино, 100 км. от Москвы, один из крупнейших индустриальных районов, где размещены иностранные инвестиции широкого профиля. Там очень много предприятий, к примеру, производятся йогурты «Кампина», строительные материалы, работают два завода «Марс». В Ступино есть проект, который начнет реализовываться, он несколько задержался из-за кризиса – логистический парк «Малино». Это тоже в перспективе объект с очень крупными инвестициями, около полумиллиарда евро. Мы рассчитываем на то, что в тек.г. этот проект будет реанимирован, потому что логистика востребована. Вы знаете, что логистических мощностей по-прежнему не хватает. В Дмитровском районе, к примеру, работает логистический комплекс «Хендай Мобис», там же будет создаваться корейский промышленный парк. Егорьевск – неблизкий район, а там размещены многие иностранные предприятия, производящие строительные, теплоизоляционные материалы. Шведская компаня «ЕТС» землю оформляет – будут изготавливать сборные дома.

• Сколько жителей Подмосковья работают на предприятиях зарубежных компаний?

Только на крупных иностранных предприятиях работает 35 тысяч человек. К примеру, на заводе «Марс» в Ступинском районе работает 1,5 тыс.чел., но еще несколько тысяч на российских обслуживающих фирмах, которые занимаются уборкой, транспортными услугами и пр. В этом году мы планируем создать еще 2 тысяч новых рабочих мест. Отмечу, что на этих предприятиях уровень зарплаты существенно выше среднего по области, а стало быть их социально-экономическая значимость весьма велика.

Нидерланды всегда рассматривали Россию как партнера в области туризма и максимально пытались сделать свою страну привлекательной для российских путешественников. Для этого власти обеих стран заключили пакт о том, что 2013г. будет годом России в Голландии и Голландии в России и что к 2015г. ходят увеличить вдвое пассажиропотоком между двумя странами.

Нидерланды будут продвигать свои интересы на российском рынке с помощью Бюро по туризму и конгрессам, авиакомпании KLM и амстердамского аэропорта Schiphol, которые начали программу по привлечению туристов, объединенных любовью к поездкам, энергией, модой. Интересы нидерландской стороны в России, а именно в Московском и Питерском регионе, будет представлять агентство Aviareps, которое разработает уникальные маршруты и познавательную программу с учетом менталитета обеих стран и культурных особенностей.

Бюро по туризму и конгрессам Нидерландов выходит на российский рынок. Его интересы и функции в Москве и Санкт-Петербурге будет представлять агентство Aviareps. Об этом было заявлено на пресс-конференции в рамках московской выставки MITT.

Стоимость вторичного жилья в Нидерландах остается стабильной. В фев. средняя стоимость жилых объектов на вторичном рынке недвижимости страны увеличилась на 0,2% относительно янв.

По сравнению с фев. пред.г. этот показатель сократился на 4,2%, сообщается в совместном исследовании статистического и земельного ведомств Нидерландов. За минувший месяц в стране было продано 8,9 тыс. объектов вторичной жилой недвижимости. Это на 15,4% больше, чем в дек., и на 0,1% – в сравнении с прошлым фев. В янв. динамика цен на недвижимость в Нидерландах была сопоставима с февральской. По числу проданных объектов вторичного жилья январские показатели продемонстрировали спад как в месячном, так и в годовом исчислении.

В Нидерландах видеорегистратор из линейки AverDiGi, продукт компании AverMedia, используется для видеонаблюдения за дайверами. Такое устройство помогает в работе инструкторам по дайвингу, а также применяется в школах по плаванию.

Видеорегистратор AVerDiGi EB1304NET SATA+ помещается в «видеокейс» – водонепроницаемый ящик, сконструированный одним из клиентов компании. К устройству подключены четыре водонепроницаемых аналоговых камеры, а изображение передается на ЖК-монитор, встроенный в крышку «видеокейса». Инструктор на берегу или на плавсредстве видит жесты дайверов или действия водолазов, что позволяет сократить процесс обучения. Запись ведется на встроенный жесткий диск, и по ней можно сразу показывать обучающимся их ошибки и корректировать их дальнейшие действия.

В компании AverMedia отмечают, что видеорегистратор AVerDiGi EB1304NET SATA+ был выбран для этого проекта среди множества других конкурирующих с ним продуктов не только из-за возможности своего мобильно-подводного применения. Одним из главных факторов выбора стала передняя мультифункциональная панель, которая спасает клиентов от технических проблем при изменении настроек. Панель состоит из ярких кнопок-иконок, позволяющих на месте управлять настройками видеорегистратора и воспроизведением, а также вести поиск в архиве по времени, дате, и журналу событий.

И хотя «видеокейс» был первоначально разработан для контроля деятельности под водой, его можно использовать также на суше – в нестандартных ситуациях, где отсутствует возможность подключения электричества. Здесь помогают такие качества видеорегистратора, как продолжительное время работы аккумулятора, надежная и качественная запись видеоизображения и др. Например, такой «видеокейс» можно использовать для слежения за дикими животными на природе или для видеонаблюдения на удаленных объектах.

К числу особенностей данного видеорегистратора, которые важны при таком применении, следует отнести также поддержку PTZ-камер, возможность мгновенного резервного копирования, запись по движению или срабатыванию датчиков, а также удаленный контроль и мониторинг с помощью системы управления СКУБ.М.000.

Компании «Биохим» и Silicium Kazakhstan не уходят с рынка, несмотря на упорные слухи, заверил «&» гендиректор этих предприятий Александр Сутягинский. По его словам, отсутствие оборотных средств не препятствует запуску новых продуктов и реализации амбициозных производственных проектов.

• Александр Александрович, как изменился спрос на биотопливо, производство которого в Казахстане наладил «Биохим»?

Растущий спрос на биобензин в Казахстане не покрывается предложением. Если в 2008 мы производили 1000 т. биоэтанола, то в этом году довели производство до 25,5 тыс.т. Но чтобы удовлетворить потребность казахстанцев в биобензине, необходимо увеличить его производство до 200-300 тыс.т., а это на порядок больше. Кстати, в Казахстане биобензин реализуют 20 АЗС.

• Насколько нам известно, в планы акима Алматы Ахметжана Есимова входило перевести некоторые автобусные парки города на биоэтанол. Существуют разные мнения на этот счет: кто-то уверен, что здесь кроется лобби, другие не сомневаются в том, что власти заботятся об экологии. Что вы думаете по этому поводу?

Г-н Есимов ратует за улучшение качества не только производимого топлива в Казахстане, но и экологической составляющей страны. Мы в течение трех месяцев тестировали автомобили работников акимата и получили неплохие результаты, подтверждающие высокое качество биоэтанола. «Биохим» хочет присутствовать на рынке биобензинов, предлагая автолюбителям топливо апробированного качества, которое улучшает моторные характеристики, сохраняет не только моторесурс двигателя, но и улучшает его моторные характеристики. Присутствие 1% этанола в камере сгорания усиливает горение кислорода и увеличивает термический взрыв, очищая таким образом двигатель от накипи.

• Логично предположить, что в связи с кризисом экспорт продуктов передела зерна, к примеру, клейковины был приостановлен или снизился. Так ли это?

Нет, в пред.г. наблюдался стабильный экспорт клейковины в Америку, Мексику, Голландию, последняя в свою очередь доставляет продукт в Бразилию. Мы могли бы увеличить объем экспортируемой клейковины, который сегодня составляет 10 тыс.т., но не можем себе этого позволить из-за отсутствия оборотных средств. При этом надо отметить, что спрос на данную продукцию остается высоким. Если в 2008г. он составлял 2 т., то сегодня уже 12 тыс.т. Также приведу сравнение по стоимости: если изначально мы планировали продавать клейковину по $700 за 1 т., то сегодня она реализуется по цене $1700 за 1 т.

• Получается, что только 2 т. клейковины реализуются в Казахстане. Неужели этот продукт не востребован отечественными хлебопекарнями?

Мы с пред.г. стали поставлять клейковину на казахстанский рынок. Основной спрос на нее наблюдается в Алматы, Актобе, Павлодаре и Караганде. Но все же казахстанцы не подготовлены к массовому потреблению клейковины в отличие от европейцев. На Западе использование этого продукта широко распространено. В нашей же стране элитные кондитерские и пекарни, которым нужна качественная клейковина – на порядок выше, чем в обычной муке, стали появляться только сейчас.

• Скажите, в связи с чем была приостановлена деятельность Silicium Kazakhstan и с какими трудностями столкнулся сегодня «Биохим»?

К моменту пуска завода весь мир переживал активную фазу кризиса, в т.ч. и наши предприятия. Отсутствие дополнительного финансирования, перенос строительной площадки из Экибастуза в Караганду, где более сложные условия для строительства, недостаток электроэнергии и пересмотр предварительной договоренности о цене на электричество – все это привело к увеличению срока работы над проектом Silicium Kazakhstan и, как следствие, переносу его полноценного запуска. Однако это не говорит о том, что мы собираемся уходить с рынка. Напротив, мы планируем развиваться и дальше.

К Silicium Kazakhstan уже проявили интерес западные инвесторы. В дек. 2009 мы запустили первый цикл технологического прогрева печей. Сейчас заканчиваем основную автоматизацию и в июне собираемся получить первый продукт. Уже подписаны контракты о продаже кремния, а также особо чистого ферросилициума в Японию и Корею. Объем производства кремния мы планируем довести до 40 тыс.т. в год.

Кроме того, к нам поступило предложение о сотрудничестве с западными и российскими компаниями. В частности, это касается изготовления карбида кремния, строительных смесей, гидроизоляционных замазок и крепителей бетона на основе кремниевой пыли, аналогов которых не существует в Казахстане.

Что касается деятельности «Биохима», то мы сгенерировали поток денежных средств, приобрели технологию крахмала и построили новый цех по производству крахмала марки «А», углубили объем переработки и получили высшего качества клейковину и высшего сорта крахмал «А». Из остатка некондиционного крахмала «B» и «C» получаем этанол и доводим его до высокого качества.

Основную трудность для «Биохима» представляет отсутствие водоснабжения, которое тормозит дальнейшее развитие предприятия. Из заявленного объема мы получаем только 50%. Завод работает не на полную мощь. Акимат Северо-Казахстанской области обещал решить данный вопрос к лету и построить дополнительную ветку. Тогда завод выйдет на проектную мощность.

• А как обстоит дело с погашением по внешним займам?

Для развития «Биохима» мы привлекли объем инвестиций в 115 млн.долл. Из них 85 млн.долл. – заемные, а 30 млн.долл. – собственные. Сегодня мы вернули различным институтам 59 млн.долл., из них 31 млн.долл. – в виде вознаграждений, а 29 млн.долл. – в виде основного долга. Мы остались должны только Банку развития Казахстана. Но все привлеченные средства были вложены в строительство и запуск заводов.

Вопреки упорным слухам, распространяемым в СМИ, о том, что «Биохим» и Silicium Kazakhstan могут быть свернуты, мы не собираемся закрывать эти проекты, несмотря на убытки, которые понесли в связи с кризисом. Есть хорошее изречение: «Не ошибается тот, кто не работает». Поэтому сегодня главное, что Казахстан выходит из кризиса с действующими заводами, новым производством, технологиями и обновленными мощностями, а не начинает все строить с нуля. Сауле Ынтыкбаева . TOO Invest-Media.

1 тыс. мотоциклистов проехали колонной по центральным улицам Брюсселя в знак протеста плохого состояния бельгийских дорог, сообщили местные СМИ. Участники так называемой «операции улитка» двигались по центру бельгийской столицы со скоростью на 20-30 км. в час ниже допустимой, что на отдельных участках привело к образованию автомобильных заторов.

«Мотоциклисты и автомобилисты платят налоги, а ездить им приходится по дорогам очень плохого качества», – сказал журналистам лидер ассоциации мотоциклистов «Дорожные самураи» Мишель Матью, организовавший акцию протеста.

Согласно исследованию, проведенному автомобильной ассоциацией Touring Club Belgium, бельгийские власти выделяют на поддержание автомобильных дорог меньше, чем в большинстве других европейских стран. В результате Бельгия оказалась в самом конце списка из 11 стран Европы по уровню финансирования строительства новых и ремонта старых автотрасс, направляя ежегодно на эти цели 1,5 тыс. евро в расчете на км. дороги.

Бельгия обладает самой высокой в Европе плотностью дорожной сети, составляющей 4,8 км. дорог на квадратный км. территории. Больше всего средств в развитие автодорожной сети вкладывают в Норвегии (6,3 тыс. евро на км. дорог), Швейцарии (6,25 тыс.), Великобритании (5,49 тыс.) и Германии (4,030 тыс.). По объему средств, ежегодно выделяемых на поддержание автострад в расчете на км. дорожного полотна, Бельгию также обошли Франция (2,68 тыс. евро), Австрия (2,51 тыс.), Нидерланды (2,4 тыс.), Греция (2,365 тыс.), Швеция (1,88 тыс.) и Испания (1,615 тыс.). Александр Шишло

Импорт вина в Германию за 2009г. несколько увеличился. В области экспортных поставок винных продуктов страны, однако, прослеживается тенденция спада. Охотнее всего немцы пьют вино из Италии и ЮАР. По сравнению с 2008г. импорт вина в Германию в 2009г. количественно возрос на 1,3% и составил 1,3 млрд.л. В денежном эквиваленте это составляет 1,5 млрд. евро, что на 85 млн. евро меньше, чем годом ранее. Такие цифры представило Федеральное статистическое ведомство, в пятницу, 19 марта, в Висбадене.

Главным европейским поставщиком вина в Германию является Италия, которая ежегодно экспортирует в ФРГ 517 млн.л. вина на общую сумму 550 млн. евро. Эксперты отмечают, что физический объем экспорта вин из Италии по сравнению с 2008г. увеличился почти на 5%. Второй по значимости поставщик вина Франция, напротив, сократила экспорт своих вин в Германию на 5,1%. В 2009г. в немецкую торговую сеть поступило 203 млн.л. французских вин на 376 млн. евро. По данным экспертов, 190 млн.л. вина из Испании на сумму 196 млн. евро, также свидетельствуют о спаде испанского винного импорта в ФРГ на 10,8%.

2009г. самым крупным поставщиком вина в Германию из-за пределов Европы стала Южная Африка. Она увеличила экспорт своих вин в Германию по сравнению с 2008г. на 4,4% до 71 млн. литра или 71 млн. евро. За ЮАР следует Чили: 52 млн.л. вина на 59 млн. евро, что на 6,1% ниже показателя 2008г. США увеличили экспорт вина в Германию на 1,9% до 45 млн.л. на сумму 56 млн. евро. Поставки вин из Австралии выросли даже на 23,3% до 37 млн.л. или 50 млн. евро.

Как отмечает агентство ops, общий объем экспорта продукции виноделия из Германии за 2009г. составил 323 млн.л. на сумму 637 млн. евро, что меньше, как по количеству (-5%), так и в финансовом выражении (-8,7%), по сравнению с 2008г. Объемы поставок немецких вин в Нидерланды в пред.г. составили 71 млн.л. или 107 млн. евро. Эти показатели выросли соответственно на 10,1 и 11, 8%.

Резко (на 16,9%) сократился вывоз вина из Германии в Великобританию. Он составил 65 млн.л. (109 млн. евро). Объемы экспорт в США также уменьшились на 7,6% до 27 млн.л. или 90 млн. евро. Поставки немецкого вина в Россию тоже сократились по сравнению с 2008г. и составили 22 млн.л. (28 млн. евро).

Яблоки с хлоркой, апельсины с воском. На прилавках свежие фрукты и ягоды выглядят свежими и красивыми, стоит только принести их домой как они портятся буквально на глазах. В чем же причина? Чтобы доставить коста-риканские бананы, марокканские апельсины или бразильские лимоны в наши края, требуется несколько недель. Поэтому для производителя очень важно, чтобы его тропические фрукты приехали к потребителю в целости и сохранности. Что же для этого предпринимается? Сбор цитрусовых на плантациях происходит круглый год.

Первоначально снимаются более спелые, крупные или находящиеся с краю деревьев. Для механизации производства применяются специальные вибраторы или воздушные вентиляторы. Чтобы лимоны и апельсины как горох сыпались с веток, перед уборкой созревшие плоды предварительно опрыскивают специальными ядохимикатами, улучшающими цвет кожуры и облегчающими связь с деревом.

Затем фрукты сортируют и отправляют на мойку. Моющие средства очищают кожуру, а добавленный в жидкость антисептик уничтожает гнилостные бактерии. Покупатель привык, чтобы апельсины имели ярко-оранжевый цвет, а лимоны – ярко-желтый. Однако бывает, что уже созревший на дереве апельсин имеет зеленый цвет. То же самое касается и грейпфрутов, лимонов и мандаринов. Поэтому фрукты, прежде чем отправить их потребителю, попросту окрашивают в нужный цвет. Это происходит в специальных камерах. Используется растительный красящий раствор. В результате дары тропиков мгновенно приобретают товарный вид. На завершающем этапе обработки фрукты еще и покрывают парафином, после чего упаковывают в картонные ящики и отправляют на склад.

К примеру, апельсины могут храниться от 8 до 12 недель при температуре 0-1 градус и относительной влажностью 85-90%. Фрукты быстро теряют влагу, поэтому в камерах должна поддерживаться высокая влажность. По мере поступления заказов они отправляются оптовикам. Перевозки тоже осуществляются в специальных рефрижераторах.

Что же касается бананов, то их на плантациях в Коста-Рике, Мартинике и прочих странах, откуда поставляется львиная доля привычных нам бананов сорта плантейшн, то их снимают недозрелыми. Бананы собирают тогда, когда плод уже созрел, но еще не поспел – с темнозеленой кожурой и жесткой, крахмалистой, несъедобной мякотью. На каждом банановом дереве растет только одна гроздь бананов, в которой содержится от 50 до 150 отдельных плодов. На жаргоне сборщиков их называют пальцами. Эта гроздь отсекается от дерева как одно целое и отправляется к месту упаковки. Их моют, разделяют на кисти по четыре и более пальцев и пакуют в защитные ящики из специального волокнистого картона. Ящики доставляют в порт и грузят в трюмы банановозов. Здесь они охлаждаются до температуры +14 градусов.

По прибытии в Европу на оптовые склады, которые расположены обычно в Амстердаме или Гамбурге, бананы помещают в специальную камеру, где они созревают в течение 24 часов. С этой целью в камеру подается этилен. Концентрация этилена в воздухе составляет 1 куб.м. этилена на 1000 куб.м. воздуха. Фрукты приобретают товарный зеленовато-желтоватый оттенок и готовы к отправке в магазины. К нам в страну они тоже должны попадать в специальных рефрижераторах, где поддерживается температура 14-17 градусов тепла. Но бывает, что транспортировщики экономят и доставляют бананы в обычных грузовых фурах.

Вы, наверное, часто встречали бананы, покрытые мелкими черными пятнами. Затем эти пятна покрывают всю кожуру. Многие специально выбирают такие бананы, считая их по-настоящему зрелыми. Однако в действительности фрукты поражены плесеневым грибком. Для предупреждения этой болезни плоды специально опрыскивают противогрибковым составом (фунгицидом). Если же вам попались подобные «черные» бананы, значит, при перевозке не соблюдались температурные условия хранения. Перевозчики сэкономили на холодильнике.

Свою дозу химии получают и яблоки. Для улучшения внешнего вида плоды погружают в 4% раствор хлористого калия. А для защиты яблок от механических повреждений и увеличения сроков хранения их обрабатывают восковой эмульсией. В ЕС для этой цели допускается использовать: пчелиный воск (Е 901), свечной воск (Е 202), карнаубский воск (Е 903) и шеллак (Е 904). На упаковке они должны быть обязательно обозначены. Но т.к. яблоки у нас продаются на развес, то покупатель так и остается в неведении. Кстати, воском обрабатываются не только яблоки и цитрусовые плоды, но и арбузы, ананасы, груши и персики. Поэтому не забывайте тщательно мыть с щеткой купленные в магазине импортные фрукты. www.stavropolye.tv.

Длинные очереди и высокие квартплаты в столице: ждать в очереди на получение квартиры в Стокгольме надо дольше, чем в восьми других европейских городах. Таковы результаты сравнения, проведенного организацией владельцев недвижимости (Fastighetsägarna.

Чтобы получить квартиру площадью в 40 кв.м. в Мадриде или Амстердаме, надо ждать от одной до пяти недель. В Осло, Брюсселе и Копенгагене, если верить полученным данным, не надо ждать вообще. Тогда как в Стокгольме придется простоять в очереди 307 недель. т.е. 6 лет. В среднем. А если по районам шведской столицы, то быстрее всего можно получить двухкомнатную квартиру в пригороде Рогсвед/Rågsved (3,9г.), а самая длинная очередь в Таллкруген) Tallkrogen, застроенном, в основном, коттеджами (10,6 лет).

Кварплаты в Стокгольме, самые высокие по стране. Среднестатистическая трехкомнатная квартира в столице обходится квартиросъемщикам в 6 081 крону) месяц. Это на 500 крон больше, чем средняя квартплата по стране по данным ЦСБ.

Компания Vimpelcom Ltd. получила разрешение Антимонопольного комитета Украины (АМКУ) на объединение «Киевстар GSM» и «Украинских радиосистем» (УРС, бренд «Билайн»). Местный регулятор решил, что сделка не приведет к монополии или разрушительной для телекоммуникационного рынка страны конкуренции.

АМКУ разрешил объединение долей российской Altimo, управляющей телекоммуникационными активами «Альфа-групп», и норвежской Telenor в «ВымпелКоме» и «Киевстаре» в рамках новой холдинговой структуры, сообщает Vimpelcom. О создании на Бермудских островах Vimpelcom ltd. со штаб-квартирой в Амстердаме Altimo и Telenor объявили в окт. 2009г. В начале фев. 2010г. Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций РФ одобрила сделку по объединению активов Altimo и Telenor. Сделку также должны одобрить регулирующие органы тех стран, где работают «дочки» Altimo и Telenor. Федеральная антимонопольная служба России вердикт пока не вынесла. АМКУ озвучил его 9 марта, вчера Vimpelcom сообщил о получении разрешения госрегулятора.

На Украине услуги сотовой связи предоставляют две дочерние компании Altimo и Telenor – «Киевстар GSM» (Altimo владеет 43,5%, Telenor – 56,5%) и УРС («дочка» ОАО «ВымпелКом», в котором Altimo принадлежит 37%, Telenor – 29,9%). Также под брендом «Билайн» услуги широкополосного доступа в интернет (ШПД) на Украине предлагает «Голден Телеком», который «ВымпелКом» приобрел в фев. 2008г. В 2009г. «Голден Телеком Украина» присоединился к УРС.

«Одобрение украинского регулятора – еще один важный шаг на пути к завершению сделки и созданию Vimpelcom как мощной платформы по созданию стоимости на глобальных развивающихся ранках телекоммуникаций», – говорит гендиректор Vimpelcom Александр Изосимов. По его словам, теперь холдинг сможет полностью реализовать синергетический потенциал на Украине, интегрировав бизнесы «ВымпелКома» и «Киевстара». Как говорил в фев. этого года исполнительный вице-президент Telenor Ян Эдвард Тигессен, дальнейшая стратегия Vimpelcom на Украине будет базироваться на объединении и использовании фиксированных и мобильных активов для предоставления широкополосного доступа в интернет.

Разрешение АМКУ развеяло опасения руководства Telenor, которое не исключало, что комитет запретит объединение украинских активов в Vimpelcom Ltd. Дело в том, что «Киевстар» по доходам занимает больше 50% рынка связи Украины, к тому же у «Киевстара» и УРС большая доля радиочастотного спектра. «Передача частотных ресурсов в одни руки в случае объединения компаний приведет попросту к монопольному влиянию на рынке. С другой стороны, продажа УРС иностранному крупному инвестору усилит конкуренцию на украинском рынке», – говорил ранее заместитель директора GFK Ukraine Глеб Вышлинский (см. новость ComNews от 11 фев. 2010г.). Топ-менеджмент сотового оператора «Астелит», работающего на Украине, считает разумным выход на украинский телекоммуникационный рынок крупнейших мировых операторов. www.comnews.ru.

«В России мы никогда не можем планировать». Выход из кризиса будет очень долгим, заявил в интервью гендиректор компании Philips в России, Украине, Беларуси и Средней Азии Йоост Леефланг (Joost Leeflang). Однако, как ни странно, Philips не только не сократила, но увеличила расходы на рекламу, а также приобрела в 2009г. целый ряд новых бизнесов. Йоост Леефланг объяснил – почему.

• Ведущие экономисты считают, что мировой финансовый кризис закончился, и выход из него будет иметь U-образную форму. т.е. второй волны уже не будет, а экономики будут выходить из кризиса постепенно, без рывков. Согласны ли вы с этой теорией?

Кризис – это новая реальность, которая полностью изменила основы глобального рынка. Я верю в U-образную форму выхода из кризиса, но без сбалансированного подъема, с очень пологой линией роста. Потребуется намного больше времени для того, чтобы достичь уровней 2008г.

Если говорить глобально, то традиционные рынки будут восстанавливаться существенно дольше. Дело в том, что во время кризиса многие компании поняли, что могут работать на развивающихся рынках более эффективно, с меньшими затратами. Большинство транснациональных корпораций будет инвестировать в первую очередь в те рынки, на которых виден потенциал роста и быстрой отдачи. Мне очень не нравится словосочетание «развивающиеся страны», я предпочитаю называть их странами BRIC, хотя и это определение не совсем точно, т.к. к этому кластеру можно также отнести некоторые страны Восточной Европы и Латинской Америки.

Если говорить о России, то для нее такая ситуация будет выгодна: увеличится приток инвестиций в страну. Разумеется, скорость восстановления экономики будет напрямую зависеть от того, насколько эффективными будут эти инвестиции. С другой стороны, позитивный результат влияния кризиса заключается в том, что российское правительство пересмотрело свой взгляд на развитие экономики. И если до кризиса были лишь точечные упоминания о модернизации, то сейчас идет переход от слов к делу.

• Как ощущала себя в кризис Philips в России? Чувствуете ли вы изменение рынков, на которых тут работаете?

Влияние кризиса мы впервые ощутили в окт. 2008г. И тогда взяли небольшой тайм-аут: решили, что сначала внимательно изучим ситуацию и решения станем принимать уже в янв. 2009г. Сокращение штата не стало для нас основным инструментом, мы скорее пересмотрели подход к организации работы компании в целом. т.е. для нас основным критерием стал не объем деятельности, а качество и содержание работы.

В контексте деятельности компании на рынке мы даже разработали концепцию «инновационной экономии». Ее суть в том, что не нужно делать то, чего ты не умеешь. Если раньше, до кризиса, основным инструментом было приобретение активов, то сегодня это покупка компетенций. Главное – выбрать правильных партнеров и правильно структурировать сделки. Снизить риски и добиться эффекта.

Если говорить о кадровых решениях, то, как известно, у компании Philips три основных направления бизнеса: здравоохранение, световые решения и потребительские товары. Раньше функции были закреплены за конкретными людьми строго внутри соответствующих секторов. Мы пересмотрели близкие, дублирующиеся функции в разных направлениях и выделили их в общекорпоративные. Благодаря этим мерам мы укрепили компанию.

Более того, мы не ограничились мерами по оптимизации нашей деятельности, но и позаботились о том, чтобы увеличить охват рынка и влияние на него. Поэтому мы не только сокращали сотрудников, но и одновременно нанимали. Кроме того, даже во время кризиса мы не снижали расходы на продвижение и рекламу. Наоборот, мы их увеличили. По сравнению с конкурентами мы были более активны. В итоге во всех трех секторах за время кризиса увеличили свою долю рынка.

• Насколько?

В разных категориях товаров по-разному. В телевизорах рост составил с 20 до 24%, в бритвах мы сейчас занимаем 50% рынка. В секторе профессионального освещения мы достигли 30%. А что касается сектора здравоохранения, то, например, в магнитно-резонансных томографах у нас сейчас 27% рынка. Если говорить в общем по секторам, очень усредненно, – в среднем рост составил 5%, что для нас, учитывая объемы деятельности компании, существенный скачок. И главная задача сейчас – удерживать этот рынок.

• Какое из трех направлений крупнее? Какое является наиболее прибыльным?

Назвать абсолютных цифр я не могу. Например, в потребительском секторе самая жесткая конкуренция, но и самый большой оборот: требуется меньше вложений. В общей структуре дохода компании по миру этот сектор занимает 37%. В секторе медицинского обслуживания (34% от глобальных продаж компании) небольшой уровень конкуренции, на рынке всего 3-4 компании, но этот сектор требует огромных долгосрочных инвестиций. Пожалуй, сегодня самый прибыльный сектор – здравоохранение.

• Общеизвестно, что Philips предлагает три программы частно-государственного партнерства (ЧГП) в области здравоохранения. Но в России у компании таких проектов в медицинской сфере пока нет. Почему?

Как компания – лидер в этой индустрии, мы однозначно можем утверждать, что к 2050г. каждый второй человек будет хронически болен; людей старше 60 будет вдвое больше, чем сейчас. Это означает, что ни одно государство, ни одна экономика в мире не будет способна удовлетворять потребности системы здравоохранения за счет бюджетных средств. Сегодня нужно разрабатывать модели, которые позволят государству часть этого груза переложить на частный сектор.

Здесь как в концепции «инновационной экономии»: мы в первую очередь говорим о том, что необходимо правильно оценивать и подбирать компетенции игроков, которые приходят в здравоохранение, чтобы сделать их совместные усилия наиболее эффективными.

И речь не только о медицинском оборудовании. Если сегодня посмотреть на профессора медицины, то мы увидим, что это человек, который помимо основных обязанностей делает большую часть административной работы, в то время как он профессионал в другом – он не менеджер, а врач, и должен спасать жизни людей. Это очень дорого – во всех смыслах – и неправильно.

С нашей точки зрения, концепция частно-государственного партнерства – это такая модель работы, когда, участвуя в совместном деле, каждая сторона занимается тем, в чем лучше разбирается.

Модель ЧГП успешно работает уже сегодня во многих странах, доказывая свою эффективность. Например, в Великобритании 25% всех медицинских учреждений финансируется частным сектором. И это работает. Государство создает условия, в т.ч. и посредством законодательства – и дает возможность входить в консорциумы, в сделки под долгосрочные гарантии, позволяет не платить НДС и т.п.

В России же, если ты покупаешь медицинское оборудование, то НДС оно не облагается; но если берешь его в лизинг, то платишь НДС. Еще проблема с долгосрочными инвестициями: в России государственные организации имеют возможность дать гарантии только сроком на год.

Так что наши программы в чистом виде работают на зрелых рынках, в России пока лишь частично. У нас есть опыт работы с одной российской больницей – речь идет не об оборудовании, а предоставлении исследования на определенном оборудовании в качестве сервиса. Больница направляет пациента на обследование на компьютерном томографе в специальную лабораторию и оплачивает диагностику. С нашей стороны, мы структурировали финансовую часть сделки, внедрили оплату за поставленное оборудование в зависимости от количества процедур. Поставки оборудования мы уже заказали.

Посмотрим на результаты, когда это заработает. Если сотрудничество окажется эффективным, то это будет хороший кейс, чтобы сделать в этом направлении прорыв.

• А что за больница, можете сказать?

Больница находится в Липецке. Начать программу мы смогли благодаря личному участию губернатора, у него прогрессивный взгляд на эти вещи.

• Вернемся к тому, как кризис изменил ваши планы в России. От каких-то замыслов вам ведь пришлось отказаться?

Стратегии зависят от специфики регионов. Например, нам не имело смысла вкладываться в региональную экспансию с точки зрения открытия офисов. Так что эти планы пришлось отсрочить.

Что касается светотехники, то мы оценили рынок и поняли, что для открытия производства ламп в России необходимо, чтобы локальный рынок вырос еще в пять раз. Только тогда оно будет иметь смысл. По нашим оценкам, это может произойти не раньше, чем через 2-3г. Это означает, что стратегия локализации производства источников света откладывается на какие-то сроки.

• Какую долю занимает российский бизнес в обороте всей глобальной компании?

Мы не говорим точных цифр. Я могу сказать, что мы на 10 месте по внутрикорпоративному рейтингу. У нас пока нет золотой медали. Это, конечно, не соответствует желаемому результату для Philips в России, но здесь кризис ударил нас больнее, чем во многих других странах. Надеюсь, в 2013г. мы будем уже на 4 или хотя бы 6 месте.

• В одном из интервью вы говорили, что компания сейчас ищет новые направления развития бизнеса (на тот момент вы занимались покупкой итальянского производителя кофе-машин Saeco). Какие у вас еще были или будут приобретения?

В целом с 2005 по 2008г. мы инвестировали 10 млрд. евро. В 2009г. мы купили семь компаний для трех секторов нашего бизнеса. Это Traxtal, InnerCool, Saeco, Ilti Luce, Dynalite, Selecon, Teletrol. Компании очень разные, специализация – от производства кофе-машин до технологий контроля тела пациента и световых решений для театров и сцены.

Этот тренд четко отображает нацеленность компании на специализацию, совершенствование в отдельных направлениях. Мы буквально в фев. приобрели еще одну компанию в Италии – Luceplan, она производит светильники. Ее продукция отличается тем, что имеет уникальный дизайн.

Прослеживаете эволюцию? Совершенствуя технологии в области освещения, мы как бы сами себе наступаем на пятки: лампы последнего поколения служат очень долго, их не нужно менять в течение многих лет. Но нам нужен потребитель, и потому мы уходим от продажи продуктов – в частности ламп, переключаясь на продажу готовых решений. И в нашем портфеле должен быть бизнес, на который можно переключиться: поэтому мы инвестируем в это направление.

• У вас есть проект по энергосбережению в Эрмитаже. Он носит исключительно имиджевый характер?

У нас давнишние близкие связи с Эрмитажем. Мы поддерживаем этот музей; в частности, при спонсорстве Philips открылся голландский филиал музея в Амстердаме.

На самом деле такого рода партнерство работает только в том случае, если оно выгодно для обеих сторон. И мы очень многому научились. Так, у музейщиков свой подход к тому, каким должен быть дизайн света для экспозиции. Это уникальный опыт для наших дизайнеров, ведь они вынуждены работать в ситуации, когда они не могут просто взять все и поменять. А ведь помимо дизайнерских вещей, необходимо помнить о специфических требованиях к сохранности экспонатов и об энергосберегающем эффекте.

Но самая моя любимая часть этого проекта – это хранилище Эрмитажа. Хранилище не создано для того, чтобы показывать экспонаты, которые там хранятся, но это самое сердце музея. Все исторические исследования проводятся именно там. Сама история России хранится там. Сейчас мы пытаемся создать возможность для Эрмитажа организовывать экскурсии в хранилище. Мы реализовали там уникальный проект динамического освещения экспозиции. В Конюшенном музее фондохранилища мы создали акцентную систему освещения на светодиодных прожекторах, которые способны изменять не только яркость освещения, но и цветовую температуру, создавать целые световые представления. Например, с помощью света нам удалось достичь эффекта движения старинных карет по ночному Петербургу – это незабываемое зрелище!

• А что получаете взамен помимо уникального опыта?

Возможность экспериментировать и знания…

• И бесплатные визиты в Эрмитаж?

Да, и бесплатные визиты, ха-ха.

• Не так давно премьер-министр Владимир Путин выговаривал владельцам оптово-генерирующих компаний: мол, плохо выполняете инвестпрограмму по строительству новых мощностей. Philips занимается проблемами энергосбережения, в т.ч. в освещении городов – это одна из самых расходных статей. Что требуется экономике больше: беречь электричество или наращивать его производство?

На самом деле нужно делать и то, и другое. Но начинать необходимо всегда с тех вещей, которые делать проще, и тех вещей, которые быстро приносят результат. Модернизация освещения – это просто и дает быстрый «выхлоп», с точки зрения инвестиций.

Если смотреть шире, однозначно, человечество в целом и Россия будут потреблять все больше и больше энергии. Понятно, что долгосрочные инвестиции должны быть в выработку энергии, но все эти огромные инфраструктурные объекты тоже требуют достаточно больших затрат.

Еще очень важный вопрос – это нормализация потерь при транспортировке энергии. Очень часто идешь по Москве зимой, все белым-бело, и вдруг видишь кусок земли с зеленой травой и с торчащей трубой, которая в зиму растапливает огромное количество снега. И понимаешь, что там такие потери тепла! Однако модернизировать сети очень сложно, в то время как заменить осветительные системы значительно проще, к тому же вложения в этой области быстро окупаются. Подходить к проблеме энергоэффективности нужно в комплексе, но не делать простых вещей – глупо.

• До приезда в Россию вы работали в Сингапуре, который называют одним из трех азиатских экономических драконов за феноменально стремительное развитие. Ваш сингапурский опыт может быть применен в России?

В Сингапуре государство смогло в кратчайшие сроки модернизировать экономику. Отчасти успех объясняется тем, что они начинали с «нуля». Поэтому с самого начала было понятно, кто управляет основными бизнесами и кто контролирует.

Самый высокооплачиваемый топ-менеджер в стране – это президент Сингапура. Его собственный интерес был в том, чтобы компании процветали. Но отчасти это сработало потому, что Сингапур – страна с населением в 4 млн.чел., которую можно проехать насквозь на машине буквально за час. О России, конечно, такого не скажешь.

Однако есть вещи, которые, безусловно, можно из сингапурского опыта позаимствовать. Власти Сингапура четко направили все инвестиции в определенные области. Кроме того, они не только занимались привлечением инвестиций, но и сами формировали рынок. Государство играло роль посредника для того, чтобы наращивать экспорт.

Именно поэтому крупные компании рвались и рвутся туда. Там понятны перспективы, четко сформирован рынок, который стимулируется государством. Необходимые кадровые ресурсы готовятся за 6-10 лет до того, как произойдет реальный толчок в индустрии. Все направлено на перспективу. Например, в сингапурском аэропорту все системы и службы работают как часы, и с момента выхода из самолета до посадки в такси проходит не более 15 минут. Но несмотря на это они уже начали строительство нового терминала – с прицелом на будущее.

В России же мы никогда не можем планировать. Ведение бизнеса в России можно сравнить с прилетом в международный аэропорт Шереметьево. Например, можно постичь науку, как оказаться в первых рядах в очереди. Но дальше практика совершенно непредсказуема. Может получиться, что перед тобой вместо одного появится шесть человек. Непредсказуема работа пограничников. Они могут потратить 2 секунды, а могут 2 часа твоего времени.

Похоже работает рынок сейчас в России для западного инвестора, который приходит в Россию. Ему нужно закладывать эти риски, и на каждый договор об инвестициях добавляется коэффициент риска. Этот коэффициент делает инвестиции и продукцию в России дорогими.

И ведь «паспортный контроль» – это только первый этап. Затем сценарий повторяется. Когда вы выходите с новым продуктом на российский рынок, вкладываетесь в маркетинг, вы можете сделать все правильно, но на выходе по тем или иным причинам, которые вы не просчитали, что-то может пойти не так.

Но пусть приземление в Шереметьево не всегда проходит гладко. Это не означает, что ты не хочешь быть здесь. Ведь строятся новые терминалы, в которых все будет правильно. А в Домодедово – уже почти Сингапур.

Сейчас российскому правительству стали очевидны многие проблемы, и, можно не сомневаться, что они будут решены. Только вот никто не возьмется сказать, когда точно это произойдет. Анна Левинская

«Роснефть» останавливает проходящие в долл. валюте платежи в свой адрес из-за предписания судов в США и Великобритании, пишет агентство Reuters, ссылаясь на собственные источники. Решения в пользу бывших акционеров «Юкоса» о взыскании денег с «Роснефти» вынудили компанию рекомендовать своим основным покупателям в этих странах «придерживать платежи», сообщил один из игроков рынка.

«Есть предписания, не позволяющие проводить платежи в пользу Роснефти. Это касается компаний, зарегистрированных в Великобритании и США», – цитирует агентство слова одного из крупных трейдеров. После того, как «Юкос» ознакомил компанию с принятыми постановлениями, та сразу же предупредила своих покупателей.

«Роснефть» скупила большинство активов обанкротившегося «Юкоса», в т.ч. «Юганскнефтегаз», который остался должен 13 млрд. руб. дочке «Юкоса» Yukos Capital S.a.r.l. В наст.вр. Yukos контролируется бывшим менеджментом опальной компании, который и подал судебный иск с требованием оплатить долг.

Год назад суд в Нидерландах принял решение в пользу «Юкоса», но «Роснефть» рассчитываться не спешила. Тогда был подан ряд исков в суды Великобритании и США, где находятся основные экспортные партнеры российского поставщика. Среди трейдеров «Роснефти» числятся Shell, BP, Chevron, ENI, Total, Vitol и Gunvor.

Решения о запрете на проведение платежей «Роснефти» могут существенно подкосить ее позиции. Практически все углеводороды из России продаются за ам.долл. Это грозит путаницей в платежах при желании провести их через банки с другой валютой либо полной заморозкой поставок компании за рубеж. Информация о вышедших предписаниях сразу же отразилась на стоимости акций «Роснефти», которые подешевели в течение дня.

В фев. 2007г. подкомитет оборонной промышленной Турции (SSM – Savunma Sanayii Müstesarligi) выпустил запрос предложений (RFP – Request For Proposals) для семи национальных верфей на предмет строительства универсального десантного корабля-дока (LPD – Landing Platform Dock) для ВМС Турции. Верфи ADIK, Çelik Tekne, Dearsan Shipyard, Desan Shipyard, Istanbul Shipyard, RMK Marine и SEDEF получили этот документ в фев. и срок девять месяцев для выработки своих предложений по этому тендеру.

Требования по разработке универсального десантного корабля-дока включают в себя возможность амфибийного корабля перевозить десант численностью до батальона в операциях в Эгейском, Средиземном и Черном морях. Корабль также должен выполнять гуманитарные операции. Хотя в запросе предложений упор делался на возможности национальных судоверфей, в наст.вр. сложный и уникальный дизайн такого корабля привел в пользу выбора более консервативной стратегии в области закупок, что позволит турецкой промышленности принять участие в разработке решений, основанных на проверенных технологиях создания таких кораблей за рубежом. Это означает, что местные верфи могут разработать такой корабль совместно с зарубежными партнерами с постройкой корабля на иностранной верфи или по лицензии на национальной верфи с созданием совместного предприятия.

По сообщению источников, знакомых с программой, список иностранных компаний, желающих принять участие в турецком тендере, включает итальянскую Fincantieri, южнокорейскую Hanjin Heavy Industries & Construction, испанскую Navantia, голландскую Merwede Shipyard Nieuwbouw, французскую DCNS Group, американскую Northrop Grumman Ship Systems, британскую DML Devenport Royal Dockyard и немецкую Thyssen Krupp Marine-Systems-Surface Vessel Division.

Корабль должен перевозить до восьми вертолетов, три БЛА, до 1000 солдат и другого персонала, 13 танков и 81 бронетранспортер. Стоимость корабля может достичь более 500 млн.долл. «Нам давно необходим корабль, который мог бы осуществлять быстрое развертывание войск по поддержанию мира от Боснии до Сомали и Афганистана», заявил неназванный турецкий военный чиновник. Некоторые эксперты критикуют программу за очень высокую стоимость, предлагая вместо строительства десантного корабля использовать вариант переброски войск и оружия на коммерческих самолетах и брать в аренду промысловые суда для перемещения по морю, что будет экономически более целесообразно.

Сторонники тендера заявляют, что если Турция хочет быть влиятельной страной, то должна наращивать военные расходы, в т.ч. и на приобретение кораблей такого класса. В этом году страна намерена потратить на закупку вооружений и военной техники чуть более 4 млрд.долл. США. В последние годы упор был сделан на оснащение ВМС современными кораблями, в т.ч. на постройку совместно с Германией шести подводных лодок, а также 12 корветов, которые в основном строятся на национальных верфях.

Корабли такого класса имеют ВМС более чем десяти стран мира, включая Великобританию, Китай, Францию, Индию, Италию, Нидерландов, Испанию и США. 17 марта 2010г. www.janes.com.

Власти Европейского Союза (ЕС) потребовали выплаты 346,5 млн. евро от стран-участниц блока, которые предоставляли государственные субсидии в с/х сектор с нарушением норм ЕС, передает Associated Press. Нарушения происходили в течение последних десяти лет. Из этих 356,5 млн. евро более трети (132,4 евро) Брюссель ожидает получить от Греции. ЕС обвиняет власти страны в незаконном предоставлении финансовой поддержи производителям хлопка, фруктов и овощей и вложении средств в развитие сельского хозяйства в целом.

92 млн. евро ЕС рассчитывает получить от Польши, 49 млн. – от Испании, по 18 млн. – от Нидерландов и Великобритании. Всего же Брюссель заявляет о том, что нормы Евросоюза о субсидиях в аграрный сектор нарушали 20 из 27 государств-участников блока.

26 июня 2003г. Совет министров ЕС в Люксембурге принял проект реформы аграрной политики стран Евросоюза до 2013г. В данном документе подробно расписаны квоты, проценты, суммы компенсаций и субвенций, ситуации, в которых действуют те или иные правила, детально определены правила получения субсидий в зависимости от использования угодий и земель под паром, количества телят и дойных коров, животных, отправляемых на бойни. Предусмотрены коэффициенты для менее благоприятных районов. Реформой было запланировано постепенное уменьшение помощи крупным хозяйствам.

Парижский клуб кредиторов принял решение списать весь внешний долг Афганистана, который превышает 1 млрд.долл. Как сообщает газета «КоммерсантЪ», совокупный внешний долг Афганистана составляет 2,1 млрд.долл., из которых 1,026 млрд.долл. правительство Афганистана было должно Парижскому клубу.

Решение Парижского клуба по списанию афганского долга уже приветствовали Соединенные Штаты. В заявлении госдепа США говорится, что это – огромное достижение для Афганистана и демонстрирует признание миром того, что эта страна предпринимает огромные усилия для восстановления своей экономики, передает «Радио Свободы».

Парижский клуб – это неформальное объединение стран-кредиторов, членами которого являются Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Канада, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Франция, Швеция, Швейцария и Япония. Парижский клуб был создан в 1956г. для обсуждения и урегулирования проблем внешней задолженности государств.

ОАО «Русские машины», входящее в группу «Базовой элемент» Олега Дерипаски, совместно с японской компанией по выпуску автокомпонентов T.Rad запустили в Нижнем Новгороде совместное производство автомобильных алюминиевых радиаторов с объемом инвестиций 25 млн.долл., сообщила журналистам финансовый директор «Русских машин» Мария Обухова.

«В 2007г. мы начали создание этого совместного предприятия и планировали его запустить в 2009г., но кризис внес свои коррективы, и мы в фев. тек.г. запустили в Нижнем Новгороде наше предприятие», – сказала Обухова на Российском автомобильном форуме Института Адама Смита.

По ее словам, проектная мощность производства составляет 600 тысяч автомобильных радиаторов в год. «Русские машины» и T.Rad инвестировали в проект поровну, сообщила Обухова. Она рассказала, что предприятие первоначально создавалось на паритетных началах, но затем доли партнеров изменились – в каких пропорциях, она не сообщила. Управляющая компания зарегистрирована в Голландии.

На текущий момент основными потребителями продукции СП является «Группа ГАЗ» (входит в состав «Русских машин»). «Но мы встречаемся и с другими автопроизводителями, в частности, с «АвтоВАЗом» и General Motors, которая уже провела технический аудит нашего предприятия», – сказала Обухова. При этом она добавила, что в основном СП будет ориентироваться на японские компании, работающие в России, – Toyota, Nissan, Mitsubishi и Honda.

Зампредседателя правления «Группы ГАЗ» Елена Матвеева не исключила, что в дальнейшем «Русские машины» продолжат практику создания совместных предприятий с иностранными партнерами по выпуску автокомплектующих. «Если у нас будет позитивный опыт, то мы транслируем его в будущее», – сказала Матвеева.

ОАО «Русские машины» создано в 2005г. путем объединения машиностроительных активов «Базового элемента» и включает в себя несколько основных бизнес-направлений: автомобильное, авиационное, ж/д, производство военной продукции и другие. Помимо «Группы ГАЗ», в состав «Русских машин» входят авиазавод «Авиакор» (строительство, ремонт, обслуживание и поставка запчастей для пассажирских самолетов Ту-154М и Ан-140); ОАО «Русская корпорация транспортного машиностроения» (объединяет предприятия ж/д машиностроения); ООО «Военно-промышленная компания» (разработка, производство, реализация, ремонт и утилизация продукции военного назначения). Японская T.Rad Co. Ltd. специализируется на выпуске радиаторов и теплообменников для Toyota, Honda, Mitsubishi Motors, Nissan и других автомобильных компаний.

Парижский клуб кредиторов и Бразилия списали весь долг Республики Конго, который составлял 2,4 млрд.долл., благодаря мерам конголезских властей по снижению бедности, говорится в коммюнике Клуба. Накануне Клуб объявил о решении списать весь долг Афганистана, сумма которого превышает млрд.долл. Общий внешний долг Республики Конго составлял на конец 2008г. 5,6 млрд.долл., а членам Парижского клуба страна на янв. 2010г. задолжала 2,5 млрд.долл.

В четверг представители стран-кредиторов, Бразилии и Конго договорились о списании стране 981 млн.долл. долга в рамках инициативы по оказанию помощи «бедным странам с наибольшей задолженностью». Еще 1,4 млрд.долл. будут списаны на основе двусторонних соглашений с кредиторами. «Республика Конго обязалась использовать дополнительные средства, появившиеся при освобождении от долговых обязательства, на финансирование приоритетных целей (здравоохранение, образование и базовая инфраструктура), определенных в стратегии по снижению уровня бедности», – говорится в коммюнике.

По данным клуба, кредиторами Конго являются правительства Германии, Бельгии, Канады, Дании, Испании, США, России, Франции, Италии, Нидерландов, Великобритании, Швейцарии и Бразилии.

Парижский клуб – неформальное объединение стран-кредиторов (Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Канада, Ирландия, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Россия, США, Финляндия, Франция, Швеция, Швейцария Япония), созданное в 1956г. для обсуждения и урегулирования проблем внешней задолженности государств. Владимир Добровольский

Cловацкая Республика входит в группу государств Европейского Союза, которым удается успешно бороться с последствиями финансово-экономического кризиса. Этот факт подтверждает новое исследование, проводившееся в течение последних шести месяцев, получившее название «Весна 2010». Оно было осуществлено Конференцией по проблемам европейской предпринимательской деятельности – Business Europe. По итогам данного исследования Словакия вошла в сильную группу государств с надежной экономикой, к которой, например, относятся Германия, Нидерланды, скандинавские государства.

В группе с Чехией, Польшей и Венгрией она приближается к средне-статистическому уровню Евросоюза. Однако, хуже дела обстоят в области равновесия платежного баланса и занятости населания. Специалисты Business Europe утверждают, что «результаты исследования подтверждают, что ни одно из оцениваемых государств не достигло по всем параметрам одинаковой «отличной оценки», таким образом, всегда остается шанс для улучшения антикризисной политики». Причем, Словакии удалось значительно опередить государства средиземноморья, Прибалтики, а также Венгрию, Болгарию, Румынию и Грецию, которым в наст.вр. приходится бороться с тяжелыми последствиями финансово-экономического кризиса. Hospodarskenoviny

Программа оздоровления нации в Голландии потерпела фиаско после года внедрения в стране. Парламентская программа предполагала борьбу с курением граждан и привлечение взрослых и детей к занятиям спортом.

Несмотря на старания властей приобщить людей к здоровому образу жизни, статистика называет неутешительные цифры: половина голландцев не занимается спортом вообще, один из десяти – страдает полнотой, один из десяти – злоупотребляет алкоголем, четверть голландцев – курящие люди. Улучшения коснулись только курильщиков-женщин, их количество снизилось до 23%.

Производство цитрусовых в Перу в 2010г. вырастет на 3,6% благодаря увеличению производительности и площадей возделываемых под ними земель и повышенному спрос на эти фрукты в Великобритании, США, Канаде и Голландии.

Начиная с этого года цитрусовые из Перу также попадут на рынки Китая и Мексики благодаря соглашению о свободной торговле с Китаем и подписанию протоколов с Мексикой, которые откроют свободный ввоз фруктов в страну.

Мощность терминала Service Terminal Rotterdam (STR) в Роттердаме будет увеличена. Для этого будет установлено 6 новых резервуаров совокупной вместимостью 170 тыс.куб.м.

Ввод новых мощностей в строй намечен на конец 2011г. С учетом новых резервуаров совокупная вместимость терминала составит 245 тыс.куб.м. По словам управляющего директора STR Лукаса Дрентена, новые резервуары строятся главным образом под груз «Лукойла».

STR является совместным предприятием между «Лукойлом» и голландской Burando Oil Logistics. Компания ввела в эксплуатацию терминал на районе Ботлек весной 2005г. В основном терминал используется для хранения и отгрузки бункерного топлива и обработки незначительных объемов химического налива.

Согласно информации минпромполитики Украины, курирующего отрасль судостроения, объем выпуска профильной продукции украинскими судостроительными предприятиями в 2009г. сократился на 24% к пред.г., до 171 млн.долл. Профильная продукция (судостроения и судоремонта) составила 47% общего выпуска предприятий.

Объем общего производства продукции предприятиями судостроения увеличился на 20,2%, до 365 млн.долл. Ввиду ценового роста более резко увеличился объем реализации продукции – на 68,5%, до 542 млн.долл. Из этого объема на экспорт ушло свыше 60%. За год построено и передано заказчикам 36 судов и плавсредств. Совокупная стоимость выполненных контрактов составила $299,2 млн., что в 2,3 раза выше показателя предшествующего года.

Большая часть судостроительных заказов, 21 из 36-ти, предназначена для зарубежного заказчика. География поставок охватила Норвегию, Голландию, Германию, Болгарию. Для отечественных заказчиков построены 15 ед., включая несамоходный плавкран, сухогрузы типа «река-море» (12 ед.), судно-бункеровщик, земснаряд.

Судоремонтные работы выполнены на сумму 21 млн.долл. Заказами охвачены 166 судоходных ед. Новые судостроительные заказы в течение года заключены на сумму $170,5 млн. (23 ед. новостроя). В 2008г. украинским судостроителям удалось заключить контракты на строительство 24 ед., в 2007г. – 40 ед.

Власти Европейского Союза (ЕС) потребовали выплаты 346,5 млн. евро от стран-участниц блока, которые предоставляли государственные субсидии в с/х сектор с нарушением норм ЕС, передает Associated Press. Нарушения происходили в течении последних десяти лет. Из этих 356,5 млн. евро более трети (132,4 евро) Брюссель ожидает получить от Греции. ЕС обвиняет власти страны в незаконном предоставлении финансовой поддержи производителям хлопка, фруктов и овощей и вложении средств в развитие сельского хозяйства в целом.

92 млн. евро ЕС рассчитывает получить от Польши, 49 млн. – от Испании, по 18 млн. – от Нидерландов и Великобритании. Всего же Брюссель заявляет о том, что нормы Евросоюза о субсидиях в аграрный сектор нарушали 20 из 27 государств-участников блока. 26 июня 2003г. Совет министров ЕС в Люксембурге принял проект реформы аграрной политики стран Евросоюза до 2013г. В данном документе подробно расписаны квоты, проценты, суммы компенсаций и субвенций, ситуации, в которых действуют те или иные правила, детально определены правила получения субсидий в зависимости от использования угодий и земель под паром, количества телят и дойных коров, животных, отправляемых на бойни. Предусмотрены коэффициенты для менее благоприятных районов. Реформой было запланировано постепенное уменьшение помощи крупным хозяйствам. www.rbc.ru.

Производственное подразделение «Бош Упаковочная Техника» освоило в Тольятти выпуск уникальной упаковочной машины Bosch SVI 2620, сообщается в пресс-релизе Bosch. Эта машина является единственной в мире вертикальной упаковочной установкой на сервоприводах, с вакуумной протяжкой пленки, которая обеспечивает подобное разнообразие упаковок, включая пакет типа «дой пак» с многоразовой застежкой.

SVI 2620 комплектуется различными видами мультиголовочных, шнековых, линейных дозаторов, а также автоматической системой подачи и отводом упакованного продукта. Производительность установки составляет 120 упаковок в минуту. Фасовать продукцию с помощью SVI 2620 можно в восемь различных видов упаковки.

Конструкция машины SVI 2620 была разработана на заводе Bosch в Нидерландах, где и был изначально налажен ее выпуск. Однако уже в тек.г. планируется поставка туда деталей и механических групп для SVI, изготовленных в Тольятти.

Великобритания станет второй страной НАТО, которая будет направлять невоенные грузы для своего воинского контингента в Афганистане через Рижский порт. Госсекретарь минобороны Латвии Янис Сартс сообщил, что в тестовом режиме Великобритания начнет транзит своих невоенных грузов уже в течение ближайшего месяца. Ведутся переговоры и с другими странами НАТО об участии в этом проекте, однако никаких соглашений пока не заключено, – сообщает BNS.

В Афганистане будет работать один военнослужащий, который будет заниматься приемкой товаров и их растаможиванием, а также выполнением других задач. В начале фев. правительство уладило все технические формальности, чтобы Латвия стала главной страной транзита невоенных грузов НАТО в Афганистан. Интерес к предложенной Латвией услуге выразили Великобритания, Канада и Нидерланды – крупнейшие поставщики грузов военнослужащим в Афганистане.

Обеспечивать транзит невоенных грузов стран-членов НАТО в Афганистан будут датские компании DSV Air&Sea и Damco Latvia. Латвия предложила и другим странам-членам НАТО доставлять их невоенные грузы в Афганистан через латвийские порты и по железной дороге. Заявки на этот проект страны-члены НАТО смогут подавать через координационный центр в Нидерландах.

Англо-голландский концерн Royal Dutch Shell планирует вернуться к наращиванию добычи – к 2012г. на 11% по сравнению с 2009г. – до 3,5 млн. бар. углеводородов в нефтяном эквиваленте в день. Последние семь лет добыча Shell падала, теперь компания планирует рост добычи на 3,5% в год. В 2009г. запасы Shell выросли на 3,4 млрд. бар., а добыча составила 3,15 млн. б/д. В данный момент Shell проводит оценку 35 новых проектов, запасы которых могут составить 8 млрд. бар. углеводородов в нефтяном эквиваленте.

«Мы готовы к новой волне финансового роста и роста добычи. Мы делаем значительные инвестиции в новые проекты, которые поднимут финансовые показатели Shell», – цитирует Рейтер слова гендиректора компании Питера Восера.

Ранее Shell сообщала, что хочет отойти от мирового рынка переработки нефти и распродаст активы, включая месторождения в Северном и море и бизнес по производству СПГ в Европе, чтобы финансировать свою программу расходов в тек.г. в 28 млрд.долл. Чистая прибыль Shell по итогам 2009г. упала в два раза по сравнению с 2008г. – до 12,518 млрд.долл. Выручка за 2009г. упала на 39% – до 278,188 млрд.долл. www.oilru.com.

«Агромашхолдинг» – подразделение «Концерна «Тракторные заводы», специализирующееся на поставках потребителям техники с/х назначения, проведет презентацию своей продукции в г.Прохладном (Кабардино-Балкария), – сообщает пресс-служба компании.

Как отмечатся в пресс-релизе, это первое масштабное мероприятие «Агромашхолдинга» по продвижению в Северо-Кавказском федеральном округе инновационной с/х техники нового поколения «АГРОМАШ», произведенной на специализированных предприятиях машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы».

Мероприятие состоится при поддержке министерства сельского хозяйства КБР, администрации президента КБР и администрации Прохладного. На презентацию приглашены «профильные» министры Ингушетии, Чечни, Дагестана и других регионов Юга России.

«Каждой из республик Северного Кавказа уделяется пристальное внимание со стороны государства. Приняты и претворяются в жизнь кредитные и лизинговые программы по поддержке сельхозтоваропроизводителей, нацеленные на укрепление материально-технической базы и обеспечение сельхозпредприятий новой техникой. Все это создает благоприятные условия для продвижения техники «АГРОМАШ» на кавказский рынок» – сказал исполнительный директор «Агромашхолдинг» Андрей Вольф, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Основу презентации составят зерно- и кормоуборочные комбайны «АГРОМАШ-Енисей», колесные и гусеничные тракторы, а также прицепное и навесное оборудование для обеспечения полного комплекса посевных и уборочных работ.

Как отмечается в пресс-релизе, в регионе наблюдается высокий интерес аграриев к продукции отечественных производителей сельхозтехники. Только в пред.г. «Агромашхолдинг» поставил в республики Северного Кавказа более 400 тракторов, комбайнов и навесного оборудования производства специализированных предприятий Концерна «Тракторные заводы» на более чем 600 млн. руб.

Техника «Агромаша» выпускается на ОАО «ПО «Красноярский завод комбайнов», ОАО «ПО «Алтайский моторный завод», ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод», Группа компаний «Волгоградский тракторный завод».

Концерн «Тракторные заводы» объединяет более 20 предприятий в девяти субъектах России, а также в Дании, Германии, Австрии, Нидерландах, Сербии и на Украине. Продукция холдинга используется в горнодобывающей промышленности, нефтегазовом секторе, энергетике, металлургии, транспортной отрасли и оборонной сфере, дорожном и инфраструктурном строительстве, а также лесном, коммунальном и сельском хозяйстве. Техника, производимая предприятиями концерна, экспортируется в более чем 40 стран.

Крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo (входит в группу компаний «Волга-Днепр») объявила набор пилотов на Boeing 747. В 2010г. авиакомпания продолжит работу по обновлению и унификации парка воздушных судов. AirBridgeCargo планирует ввести в эксплуатацию 3 грузовых Boeing 747-400, являющихся лучшей модификацией для выполнения регулярных грузовых перевозок. Флот авиакомпании насчитывает 7 Boeing 747, включая 4 самолета 747-400.

AirBridgeCargo также подтвердила заказ на 5 новых Boeing 747-8 – воздушные суда нового поколения, выступив единственным в России заказчиком таких лайнеров. Планируется, что пилоты, выполняющие полеты на Boeing 747-400, впоследствии перейдут на Boeing 747-8. Обновление флота наиболее современными и совершенными в своем классе самолетами является неотъемлемой частью общей стратегии развития компании, которая в своей деятельности ориентируется на высочайшие международные стандарты, безопасность и надежность.

«AirBridgeCargo, несмотря на кризис, в 2009г. значительно улучшила операционные и финансовые показатели своей деятельности, вновь подтвердив, что мы являемся стабильной и устойчивой компанией, – отмечает исполнительный президент авиакомпании Татьяна Арсланова. – В течение 2009г. мы последовательно расширяли маршрутную сеть, увеличив покрытие за счет новых пунктов назначения в Европе и Азии – таких, как Маастрихт, Сарагоса, Милан, Алматы, Атырау, Бишкек. Наряду с этим авиакомпания выполняет регулярные рейсы из крупнейших городов Азии в основные европейские хабы – Франкфурт и Амстердам. Концепцией нашего развития я бы назвала нацеленность на планомерный рост и долгосрочное сотрудничество – причем как с клиентами, так и с собственным персоналом».

Директор по персоналу ГК «Волга-Днепр» Наталья Плотникова комментирует: «Обновление флота и осуществленный нами в пред.г. переход на хабовую модель с использованием Шереметьево как ключевого аэропорта позволяет авиакомпании делать расписание полетов удобным для наших пилотов. Самолеты новейшей модификации выполняют регулярные рейсы в крупнейшие аэропорты, а работа на воздушных судах последнего поколения – это не только престиж, это возможность для профессионального роста».

TNT Hoau объявила о запуске дорожной сети по доставке к определенному дню в Китае. В течение двух месяцев, TNT Hoau расширила свой охват в таких городах как: Ченджоу, Чонгкинг, Чженчжоу, Сиань, Яньтай, Сямынь. Сейчас компания предлагает гарантированную доставку к определенному дню в 26 крупнейших городах страны, используя при этом 246 прямых авторейсов. Сеть охватывает 800 операционных центров на территории Китая, уделяя особое внимание крупным экономическим регионам, в т.ч. в дельтах рек Янцзы и Жемчужной, и в заливе Бохайвань.

Услуга TNT Hoau по автодоставке к определенному дню является не только экономичной, но также быстрой и надежной альтернативой внутренним грузовым авиаперевозкам, с доставкой от двери к двери, и возможностью отслеживания груза в пути. К примеру, доставка из Гуанджоу в Шанхай займет чуть меньше двух дней. Все отправления имеют штрих-код, а все автомобили отслеживаются по системе GPS. Помимо расширения сети, компания TNT Hoau закупила 400 грузовиков, которые отвечают европейским стандартам, а также предложила клиентам специальную горячую телефонную линию для консультаций в рамках услуги по доставке к определенному дню.

«Наши клиенты в Китае теперь смогут в полной мере оценить все преимущества высокого качества автодорожной доставки к определенному дню. Стоимость данной услуги существенно ниже авиаперевозок», – говорит Эдвард Ксю (Edward Xu), гендиректор TNT Hoau. «Мы достигли больших успехов в развитии дорожной сети по доставке к определенному дню, тем самым, расширив список услуг TNT в Китае. Это укрепит нашу лидирующую позицию в регионе», – добавил Майкл Дрэйк (Michael Drake), Управляющий директор TNT North Asia.

TNT Hoau запустила услугу по автодорожной доставке к определенному дню в фев. 2009. Компания стремится установить новый стандарт качества на рынке автомобильных перевозок в Китае. Услуга пользуется большим спросом у малого и среднего бизнеса, а также крупных компаниях из списка Fortune 500, особенно в сферах высоких технологий, электроники, автомобильной и текстильной отраслях.

Услуга TNT Hoau по автодорожной доставке к определенному дню дополняет список услуг компании для малотоннажных отправлений. В целом, TNT Hoau располагает разветвленной дорожной сетью, 1500 операционными, складскими и 56 сортировочными центрами в более чем 600г.г. Китая. TNT имеет международную дорожную и авиа сеть, связывающую Китай с Юго-Восточной Азией и остальным миром.

TNT является глобальным провайдером услуг в сфере международной почты, экспресс-доставки документов, посылок и корпоративных грузов. Штаб-квартира компании располагается в Амстердаме (Нидерланды). TNT располагает разветвленными сетями доставки в Европе и Азии и увеличивает объем международных перевозок, постоянно расширяя свои сети. В TNT работает 160000 тысяч человек, сфера деятельности компании охватывает более 200 стран. Выручка в 2009г. составила 10,4 млрд. евро, операционный доход составил 648 млн. евро.

После рекордного сокращения на 10% экспорта Дании в 2009г., датские компании надеются на улучшение ситуации в 2010г. Однако статистика показывает, что общий экспорт в янв. снизился на 2,5% по сравнению с янв. 2009г., также сократилось количество рынков, на которые Дания продает свою продукцию.

Экспорт в Нидерланды снизились на 22% и на 19% во Францию. Германия закупила на 8% меньше продукции в янв. 2010г. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. По мнению аналитиков, восстановление мировой экономики окажет положительное влияние на датский экспорт, который ежегодно приносит доход в 870 млрд. крон (174 млрд.долл.) и значительно влияет на занятость в стране. «Ньюс-экспресс»

22 фев. 2010г. в отдельных регионах Норвегии цены на электроэнергию достигли своего исторического максимума. В дневное время цена за 1 квтч. составила 11,32 норв. крон. Ряд компаний, в частности, Hydro, Elkem, Norsk Skog и Celsa Armeringsstål были вынуждены сократить или даже полностью остановить производство в эти часы. В качестве причин подобного роста цен специалистами называется: холодная погода, снижение поставок электроэнергии со шведских АЭС на единую скандинавскую биржу энергоресурсов Nord Pool, недостаточное количество электропередающих мощностей внутри страны, вывод из эксплуатации кабеля, идущего в Нидерланды, низкий уровень воды в водохранилищах и недостаточный объем снега в горах. Норвегия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 12 марта 2010 > № 223740