Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

23 июня, Hanjin Shipping был доставлен первый контейнеровоз вместимостью 10.000 TEU, передает 23 июня Journal of Commerce. Судно, названное Hanjin Korea, является первым контейнеровозом серии из пяти судов вместимостью 10.000 TEU, заказанных у Samsung Heavy Industries.

Hanjin Korea оборудовано топливосберегающим и экологичным двигателем с низким расходом топлива и выбросами СО2. В отличие от остальных контейнеровозов компании, названных в честь различных городов мира, Hanjin Korea названо в честь страны происхождения перевозчика. Планируется, что другие суда из данной серии будут поставлены в 2011.

Как и другие суда такого размера, Hanjin Korea будет использоваться на направлении Азия – Европа. Это судно станет обслуживать сервис NE4 (Asia North Europe Service 4) с начала июля по следующему маршруту: Циндао (Китай), Шанхай, Нинбо (Китай), Гонконг, Сингапур, Порт-Саид (Египет), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия), Антверпен (Бельгия), Порт-Саид (Египет), Сингапур, Гонконг, Циндао (Китай). Hanjin Korea вместимостью 9.954 TEU и максимальной скоростью 25,1 узлов имеет следующие размеры – 1.145 футов в длину и 150 футов в ширину.

Голландия продолжает наращивать экспорт лука. В 2010г. экспорт лука из Голландии в период с янв. по апр. включительно составил 331 тыс.т., что на 16% больше, чем в аналогичный период 2009г.

Наиболее заметно увеличились поставки в направлении рынка России – с 22 тыс.т. до 82 тыс.т. Положительная динамика отмечалась и в поставках голландского лука на рынки Германии и Польши.

Одновременно с этим Голландия сократила отгрузки лука в страны Африки, Азии и Америки. Исключением была Бразилия, которая ежегодно вынуждена экспортировать лук из Голландии в силу того, что климатические условия в данной стране не располагают к выращиванию данной культуры. www.lol.org.ua

Коста-Рика: экспорт ананасов вырос на 62%. За первые пять месяцев тек.г. общий экспорт из Коста-Рики вырос на 13%. Эта страна является мировым лидером по экспорту ананасов и третьим в мире поставщиком бананов.

За упомянутый период экспорт ананасов вырос на 62% по сравнению с 2009г., экспорт бананов за тот же период прибавил 49%. Рынок США остается главным потребителем коста-риканских фруктов, на долю этой страны приходится 36% всего экспорта из страны. Нидерланды (6,8%), Гонконг, Китай и Панама – завершают пятерку крупнейших импортеров. ИА FruitNews по материалам http://fructidor.com.

Еврокомиссия (ЕК) оштрафовала 17 производителей сантехники на 622 млн. евро за создание картеля и сговор в отношении их ценовой политики, сообщает телерадиокорпорация BBC. Целью созданного на 12 лет картеля было регулирование цен на рынке ванн, раковин и водопроводных кранов в Германии, Австрии, Италии, Бельгии, Франции и Голландии.

Как говорится в сообщении, ЕК назвала данную практику компаний «серьезным нарушением правил конкуренции Евросоюза». Тем не менее, ЕК наложила штраф на компании не с той целью, чтобы сделать их неспособными к ведению бизнеса. Поэтому штраф был снижен для пяти компаний до уровня, соответствующего их финансовому положению, а одна компания, итальянская Masco, была освобождена от уплаты штрафа, потому что она первой сообщила о существовании картеля.

Всего в список оштрафованных попали такие компании, как американская Ideal Standard (ей придется заплатить самый крупный штраф – 326 млн. евро), Artweger, Cisal, Dornbracht, Duravit, Duscholux, Grohe, Hansa, Kludi, Mamoli, Masco, RAF, Roca, Sanitec, Teorema, Villeroy & Boch и Zucchetti.

Нидерланды стали третьей в Европе по уровню благосостояния.

Европейское статистическое бюро ежегодно проводит исследования уровня благосостояния стран ЕС, принимая во внимание ВВП на душу населения. По данным последнего исследования Бюро, Люксембург оказался самой богатой страной ЕС, второе место закрепилось за Ирландией, и только на один процент отстала «бронзовая» страна – Голландия, у которой отношение ВВП на одного человека составило 130%. Самыми бедными оказались Болгария, Румыния и Латвия, с показателями соответственно 41%, 45%, и 49%.

Голландия: стремительный рост цен на рынке лука. Если на прошлой неделе рынок лука в Голландии характеризовался низкой активностью продаж, то на сегодняшний день ситуация в корне изменилась – спрос на продукцию резко вырос, что спровоцировало скачок цен. Участники рынка объясняют данный факт тем, что запасы качественного прошлогоднего лука в стране практически исчерпаны, кроме того в последнее время значительно увеличился экспорт лука в страны Африки.

Таким образом, еще несколько дней назад голландские фермеры несли убытки от продаж лука, т.к. цены не поднимались выше $ 4 за кг., а на сегодняшний день средняя цена подскочила до $7 за кг. Первый урожай раннего лука производители Голландии планируют собрать уже на следующей неделе. www.lol.org.ua.

Правительство Самарской обл. запланировало в бюджете 3 млн. руб. на реконструкцию полигона для складирования мусора «Преображенский» в Самаре.

В наст.вр. работает второй ярус полигона, где складируются бытовые отходы. На планируемые к выделению 3 млн. руб. в 2011г. будет открыт 3 ярус. Кроме того предприятие «Экология», занимающееся эксплуатацией полигона, получит грант от правительства Голландии, который будет направлен на закупку спецтехники для переработки биогаза. Такая переработка очень важна, т.к. биогаз пожароопасен, и в наст.вр. мусор горит по всей территории полигона, а тушение таких пожаров требует тяжелой техники и больших денежных затрат.

Два ведущих американских политологических института, американский журнал «Foreign Policy» и Американский Фонд Мира, опубликовали новый, шестой по счету, экспертный рейтинг «недееспособности» государств мира – Failed States Index 2010, сообщает «Дело».

Издание отмечает, что этот рейтинг отражает способность (и неспособность) властей контролировать целостность территории, а также демографическую, политическую и экономическую ситуацию в стране. Первые места в рейтинге заняли 37 самых неблагополучных государств во главе с Сомали. В то же время 13 стран во главе с Норвегией формируют зону благополучия и стабильности государственных институтов.

Все государства в рейтинге разбиты на четыре цветовые группы: 1. Красный цвет – критическиий уровень рисков; 2. Оранжевый – опасный уровень рисков; 3. Желтый – стабильные государства; 4. Зеленый – самые стабильные государства. Украина вместе с Россией, Беларусью и Балканами находится во второй оранжевой группе.

Из бывших советских республик самые худшие позиции у Узбекистана (36 место), Грузии (37), Таджикистана (38), Киргизии (45), Азербайджана (55) и Туркменистана (65). Молдова заняла 58 место, став самым нестабильным государством Европы. Россия заняла 80 место (между Индией (79) и Таиландом (81), а Беларусь – 82 место, Армения – 101, Казахстан – 103, Украина – 109.

Государства, которые расположились со 165 по 177 место, считаются самыми стабильными и наиболее подходящими для нормальной человеческой жизни. Всего их 13: Исландия, Канада, Нидерланды, Люксембург, Австрия, Австралия, Новая Зеландия, Дания, Ирландия, Швейцария, Швеция, Финляндия и Норвегия, которая в очередной раз стала самой благополучной страной рейтинга (177 место). Во всех перечисленных странах «зеленой зоны», по оценкам экспертов, наличествует полная стабильность.

Чили присоединился к Финляндии и ряду других стран по приобретению норвежских ЗРК NASAMS (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System) для своей системы ПВО. Представители этой страны были особенно впечатлены высокой надежностью комплекса. Норвегия разработала эту систему в начале 1990гг., развернув первые пусковые установки и радары в 1995г. В системе используется американская зенитная ракета AMRAAM, разработанная на базе УР воздушного боя средней дальности. На пусковой установке установлены шесть ракет. Масса ЗУР составляет 159 кг., дальность стрельбы 30 км., высота поражения до 21 км. (РЛС может обнаруживать цели на дальности до 50-70 км).

Основной особенностью этой ракеты является наличие современной системы наведения, цена которой составляет две трети от общей стоимости ракеты в 400 тыс.долл. США. Испытания показали, что эти ЗУР могут успешно сбивать крылатые ракеты. Чилийские эксперты пришли к выводу, что выбор NASAMS является наилучшим решением для ПВО страны, т.к. США постоянно занимаются модернизацией этих ракет. В наст.вр. ЗРК этого типа состоят на вооружении ПВО Испании, Нидерландов, Финляндии и США. www.strategypage.com.

В Нидерландах снизились цены на «вторичку». В мае средняя стоимость жилой недвижимости в стране уменьшилась на 0,7% относительно пред. месяца.

По отношению к прошлому маю этот показатель снизился на 2,2%, сообщается в совместном исследовании статистического и земельного ведомств Нидерландов. В мае было зарегистрировано 9,9 тысяч сделок с объектами вторичной жилой недвижимости, что на 10,8% меньше, чем в апр. В годовом исчислении спад составил 3,9%.

В апр. на нидерландском рынке вторичного жилья наблюдалось увеличение цен в сравнении с предыдущим месяцем. Однако данный показатель был на 2,2% ниже, чем в апр. 2009г.

Аргентинских атомщиков заинтересовали и удивили технологии и качество изготовления в России ядерного топлива для атомных станций, заявил президент Национальной комиссии по атомной энергии Аргентины (CNEA) Норма Боэро во время визита аргентинской делегации на ОАО «Машиностроительный завод» (МСЗ) в Электростали Московской обл.

Члены аргентинской делегации ознакомились с процессом фабрикации ядерного топлива на предприятии, посетив производства порошка диоксида урана, топливных таблеток, тепловыделяющих элементов и сборки топлива.

«Технология производства топлива для АЭС в Аргентине отличается от российской использованием природного урана и тяжелой воды. На МСЗ используется обогащенный уран, изделия обладают другими характеристиками, которые для нас интересны. Меня и наших экспертов поразили высокое качество технологии изготовления продукции и высокий уровень автоматизация производства, а также ассортимент топливных компонентов, которые здесь производятся», – сказала Боэро.

Визит прошел в рамках подписанного в апр. 2010г. соглашения между «Росатомом» и министерством федерального планирования, государственных инвестиций и услуг Аргентины.

ОАО «Машиностроительный завод» является предприятием госкорпорации «Росатом» и является одним из крупнейших в мире производителей топлива для атомных электростанций. 58 атомных реакторов в 15 странах Европы и Азии работают на ядерном топливе, произведенном в «МСЗ».

Завод производит ТВС для реакторов ВВЭР-400, ВВЭР-1000, РБМК-1000, БН-600, для АЭС России, Украины, Армении, Венгрии, Словакии, Финляндии, Чехии. По кооперации с Areva NP выпускаются ТВС для Германии, Нидерландов, Швейцарии. Завод производит также порошки и топливные таблетки для поставок иностранным заказчикам.

Кроме того, предприятие выпускает тепловыделяющие сборки для реакторных установок морского флота РФ, осуществляет производство ядерного топлива для исследовательских реакторов. В наст.вр. ОАО «Машиностроительный завод» входит в Топливную компанию «Твел».

Заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС»

17 июня 2010 г. заместитель Министра А.А. Слепнев выступил на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», проходившем в рамках XIV Петербургского международного экономического форума.

В круглом столе принимали участие Министр иностранных дел Королевства Швеция К. Бильдт, заместитель генерального директора Генерального директората Еврокомиссии по торговле П. Балаш, Председатель совета директоров Лондонской фондовой биржи К. Гибсон-Смит, Генеральный директор РОСНАНО А.Б. Чубайс, Президент НО Фонд развития Центра разработки и коммерциализации В.Ф. Вексельберг, Генеральный директор ОАО «Северсталь» А.А. Мордашов, руководители деловых ассоциаций и компаний России и ЕС.

Выступление заместителя Министра экономического развития Российской Федерации

А.А. Слепнева на круглом столе «Бизнес-диалог Россия-ЕС», г. Санкт-Петербург,

17 июня 2010 г.

Евросоюз - важнейший торговый партнер России, на его долю приходится больше половины нашего товарооборота. Россия также занимает большое место в торговле Европейского Союза. За год, прошедший с нашей последней встречи, мы все почувствовали окончание рецессии, это почувствовала и наша торговля - за первые три месяца этого года взаимный товарооборот вырос почти на 53 %. Существенно вырос поток инвестиций - доля Евросоюза в общем объеме инвестиций в России сейчас занимает больше 80%.

Все это лишний раз подчеркивает важность диалога, который сегодня проходит, и дискуссии, которые мы ведем и на уровне бизнеса, и на уровне официальных лиц очень ценны. Они существенно влияют на конкретные практические решения, которые принимаются по совершенствованию инвестиционного климата. Во многом благодаря такому диалогу приняты и будут предтворены в ближайшее время решения, которые в последнее время обнародованы: вопросы, связанные с трудовой миграцией, с разрешениями на работу, и вопросы, связанные с таможенным администрированием. Можно еще упомянуть о задаче, которая поставлена правительством по существенному сокращению сроков реализации инвестиционных проектов и соответствующему изменению нормативной базы, обобщению и тиражированию опыта лучших регионов в этой сфере. Решению по регламентации процедур подключения к энергосетям также способствовал диалог с бизнесом.

Диалог - это всегда дорога с двусторонним движением. Поэтому мы, общаясь с нашими европейскими партнерами, можем также рассчитывать и на определенные  решения со стороны Евросоюза – ведь российские инвесторы тоже имеют свои вопросы по работе на европейском рынке. Тут, например, и «третий энергопакет», и комплиментация законодательства REACH в области торговли химической продукцией, и вопросы, связанные, в целом, с преодолением  или недопущением так называемого «зеленого протекционизма».

Партнерство для модернизации - это одна из главных тем всего форума. Она была главной и на прошедшем саммите в Ростове-на-Дону. Перед саммитом была проведена большая и очень конструктивная работа, сейчас лидеры приняли заявление, предстоит подготовить конкретную программу, набор шагов и мер, которые будут насыщать это партнерство проектами. По сути, предстоит на этапе подготовки программы ответить на один важный вопрос: кто будет задавать тон в данном партнерстве - дипломаты или бизнес? Если дипломаты будут обсуждать базовые ценности экономического регулирования, законы и т.д. и затем делать проекцию на конкретные проекты - это один подход. Другой подход: если на основе конкретных проектов принимать решения - в том числе, и  по  изменению законодательства, - и так «лечить» проблемы которые будут образовываться на пути этого партнерства. Мы, конечно, предлагаем более проектный подход, который позволил бы нам достичь конкретных результатов в сфере высоких технологий, сотрудничестве в космосе, энергоэффективных технологиях - и на базе работы по этим проектам решать системные вопросы.

Поскольку все взаимосвязано, обсуждение должен быть и по общим вопросам, по инвестиционному климату, и по коррупции, и по всем другим аспектам, где нам надо много еще совместно делать. Важны контакты с бизнесом, как на уровне наших бизнес-объединений, так и в рамках различных диалогов с европейскими странами. Также мы надеемся, что удастся сделать партнерство, так сказать, многоярусным: чтобы оно охватывало как диалог на уровне большой Европы, с активной и лидирующей ролью Еврокомиссии, так и включало бы в себя те диалоги, которые уже сформировались у России в рамках двусторонних отношений с ключевыми европейскими технологическими лидерами, с которыми у нас уже имеется большой багаж проектов.

Несколько слов о вступлении в ВТО - действительно, в определенной степени и в очередной раз «момент истины» для наших отношений. Диалог о вступлении в ВТО ведется давно, но диалог сам по себе целью не является - поскольку мы все-таки настроены на результат. Уверен, что российское присоединение к ВТО одинаково выгодно и нашим компаниями, и нашим партнерам в Европе и во всем мире. Мы готовы работать по правилам ВТО, в России много для этого сделано, и оставшиеся вопросы - исключительно технические. Проведен целый ряд переговоров с Европейским Союзом и США по данной тематике - и мы благодарны партнерам за то, что они перевели переговоры в практические действия. Сейчас мобилизован серьезный переговорный ресурс комиссией Европейского сообщества и Соединенными Штатами, мы сами активно трудимся – и надеюсь, что при всей сложности и объемности технической работы, которую осталось сделать, у нас хватит политической мобилизации, чтобы эту работу завершить и достичь желаемого результата.

Статистика внешней торговли и инвестиционного сотрудничества
Россия - ЕС

Укрепление экономических связей с Евросоюзом является одной из приоритетных задач внешнеэкономической политики современной России.

ЕС – наш основной торговый партнер, на долю которого в 2009 году приходилось 50,3% российского товарооборота (из них 68,1% составлял экспорт и 31,9% - импорт). Россия, со своей стороны, входит в тройку ведущих партнеров ЕС (после США и Китая).

Взаимная торговля России с ЕС^* за последние годы характеризуется следующими показателями:**

млрд. долл. США

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в 2009 г.

Динамика внешней торговли России со странами ЕС в январе - апреле 2010 г.

В январе-апреле 2010 г. общий товарооборот вырос на 51,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 93,2 млрд. долл. США, российский экспорт составил 69,3 млрд. долл. США  (+70,3%), а  импорт – 23,8 млрд. долл. США (+ 14,8%).

Структура двусторонней торговли отражает сравнительные преимущества двух экономик: топливные и сырьевые товары составляют основную часть российского экспорта, в то время как из ЕС импортируются в основном готовые промышленные и потребительские товары. Подавляющая часть российского экспорта в страны Евросоюза (до 70%) приходится на энергоресурсы. По данным Еврокомиссии доля России в европейском импорте энергоносителей составляет: 33% нефти и 46% газа. В то же время в общем экспорте российского газа 67% – это поставки в Европу.

Товарная структура внешней торговли России с ЕС в 2009 г.

(по данным российской таможенной статистики)

В 2009 г. основу экспорта составили минеральные продукты (83,6%), на втором месте – черные и цветные металлы (9,0%), а на третьем – химическая продукция (3,4%). По импорту на первом месте – машиностроительная продукция (46,3%), на втором – химическая продукция (23,4%), а на третьем – продовольственные товары (12,5%).

Инвестиционное сотрудничество Россия-ЕС

Объем накопленных инвестиций в российской экономике из стран-членов ЕС на конец  марта 2010 г. составил 205,0 млрд. долл. США, что составляет 77,1% от общей суммы накопленных иностранных инвестиций в экономике России.

Доля Евросоюза в общем объеме накопленных прямых иностранных инвестиций в России на конец марта  2010 г. составила 82,3% (84,6 млрд. долл. США).

В основном инвестиции, поступающие из стран-членов ЕС, направляются в такие отрасли, как обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, транспорт и связь.

Российские инвестиции в ЕС

Около 60% общего объема российских инвестиций, накопленных за рубежом, приходятся на страны-члены ЕС.

Объем накопленных российских инвестиций в странах-членах ЕС на конец марта 2010 г. составил 38,3 млрд. долл. США.

Объем накопленных прямых российских инвестиций в ЕС на конец          марта 2010 г. – 30,7 млрд. долл. США.

Практически все российские инвестиции, накопленные в странах-членах ЕС, сосредоточены в двух секторах экономики:

-         «оптовая торговля, ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования»;

-         «обрабатывающие производства».

В настоящее время действуют около 20 двусторонних Соглашений о поощрении и взаимной защите капиталовложений между Российской Федерацией и странами-членами ЕС (8 из них было подписано от имени СССР). Кроме того, регулирование вопросов, связанных с осуществлением капиталовложений содержится в Соглашении о партнерстве и сотрудничестве между Россией и ЕС (СПС).

* До 01.05.2004 – ЕС-15, после 01.05.2004 – ЕС-25, после 01.01.2007 г. – ЕС-27.

** По данным российской таможенной статистики.

Интермодальный терминал Neuss пропускной способностью 65 тысяч TEUs в год открыт в порту Роттердам (Нидерланды). Площадь терминала составляет 32 тыс.кв.м., емкость – 1500 мест, здесь могут обрабатываться поезда длиной до 700 м. Услуги предоставляются Neusser Eisenbahn.

Терминал может быть расширен до 48 тыс.кв.м. и 200 тыс. TEUs. Объем инвестиций в первую очередь составил 14 млн. евро. Напомним, контейнерооборот порта Роттердам в I кв. 2010г. вырос на 16% в сравнении с показателем аналогичного периода 2009г. – до 2,6 млн. TEUs.

Роттердам – крупнейший европейский порт-хаб, с инфраструктурой, предназначенной для обслуживания океанских сервисов, фидерных линий, трубопровода, ж/д и автомобильного транспорта. Площадь порта – 10,5 тыс.га. Грузооборот порта в 2009г. составил 387 млн.т.

В Нидерландах упала строительная активность. Количество жилых объектов, построенных в I кв., сократилось на 44% по сравнению с I кв.м пред.г. Число выданных разрешений на строительство жилья уменьшилось за этот же период на 32%, сообщается в отчете Центрального бюро статистики Нидерландов.

Наибольший спад объемов строительства наблюдался в сегменте социального жилья: количество построенных объектов и выданных разрешений снизилось относительно I кв. 2009г. на 52% и 53% соответственно. В географическом отношении количество новостроек значительнее всего уменьшилось в провинциях Гронинген (72%), Гелдерланд (67%) и Фрисландия (62%).

Пример необычного бизнеса показала нидерландская автомобильная ассоциация ANWB. Компания специализируется на продаже мелких товаров туристам. Фургон ANWB разъезжает по дорогам Франции в поисках придорожных кемпингов и туристических лагерей. Их постояльцы могут приобрести все необходимые в путешествии мелочи, которые, к примеру, забыли дома: зубные щетки, очки, мыло, карты и туристические гиды.

Такой мобильный магазин автомобильная ассоциация называет скорее собственным пиар-ходом. Однако сама по себе идея торговой лавки на колесах для туристов-»дикарей» представляет собой вполне жизнеспособную концепцию малозатратного бизнеса.

Растущие масштабы экологической катастрофы в Мексиканском заливе заставили Белый дом и госдеп пересмотреть отношение к иностранной помощи. В мае США заявляли, что с нефтяным загрязнением справятся сами, а сегодня готовы принять международную помощь от 17 стран. Также в Вашингтоне обсуждают – а не лишить ли в качестве наказания BP контрактов с Пентагоном и контроля над арендуемыми ею нефтяными участками. С подробностями – собственный корреспондент «Вести ФМ» в США Елена Соколова.

Президент Барак Обама в понедельник слетал в зоны экологического бедствия побережья Мексиканского залива – штаты Алабаму, Флориду и Миссисипи – и в очередной раз пообещал населению этих штатов, что разлившуюся нефть в конце концов победят. Белый дом даже готов принять иностранную помощь, от которой США еще месяц назад гордо отказывались. Теперь госдеп будет благодарен за боновые заграждения и устройства для сбора разлитой нефти у всех государств, кто готов ими поделиться. А готовы 2 десятков международных организаций и стран, в первую очередь – Канада, Мексика, Нидерланды и Норвегия.

Кстати, за то, чтобы принять помощь как по практическим, так и по дипломатическим причинам, в кабинете Обамы ратовала госсекретарь Хиллари Клинтон. Теперь ее послушались. Ведь по сообщениям газеты «Вашингтон пост», в некоторых посольствах в американской столице – в частности, в голландском – уже месяц выясняют, с кем иметь дело, и все замыкается на BP, ликвидационные способности которой в Америке уже стали притчей во языцех.

По информации агентства деловых новостей «Блумберг», сейчас президент Обама и конгресс проводят консультации – не аннулировать ли у BP статус оператора добывающих скважин в Мексиканском заливе, которые британская корпорация арендует у США. Правительство имеет полномочия прекратить деятельность любого оператора арендного участка на суше или на шельфе. Если такое решение будет принято в отношении ВР, то последней придется продать частично или полностью свои акции в наиболее прибыльных для нее газовых и нефтяных месторождениях. ВР сейчас участвует в оборонных контрактах Пентагона и имеет 6 действующих договоров на поставку топлива американским военным на 2 млрд.долл. Эти контракты тоже могут быть пересмотрены. А наиболее либеральные демократы в Вашингтоне вообще призывают заморозить на время американские активы BP, чтобы у корпорации было чем расплатиться за весь причиненный ущерб.

Сама ВР распространила в понедельник пресс-релиз, где оценивает сумму ущерба от разлитой нефти в Мексиканском Заливе в 1,6 млрд.долл. Но эксперты говорят, что названные цифры – далеко не последние. Основная масса исков еще только ожидается, потому что пока окончательно не ликвидированы последствия экологической катастрофы, невозможно правильно просчитать сумму ущерба. Общая сумма выплат за работы по очистке вод и побережья залива, правительственные штрафы и компенсации по искам частных и юридических лиц может достигать от 30 до 100 млрд.долл. Ожидается, что на этой неделе американский президент потребует от BP открыть целевой депозитный счет, куда должны быть сразу переведены миллиарды долл. для выплаты компенсаций пострадавшим от разлива нефти в Мексиканском заливе. Вести.Ru.

Управление лесами становится экологически, социально и экономически устойчивее, если оно ведется по схеме FSC. Лесная сертификация, в частности, по схеме Лесного попечительского совета (FSC), оказывает положительное влияние на управление тропическими лесами, со всех точек зрения: экономической, экологической и социальной. К такому выводу пришли исследователи из Университета Вагенингена (Нидерланды), проанализировав 123 отчета об управлении тропическими лесами в разных странах.

Голландские ученые отметили, что качество лесоуправления улучшается еще в процессе подготовки к прохождению сертификации. После того, как сертификат получен, все недостатки лесоуправления практически полностью исправляются в течении пяти лет. В долговременной перспективе, сертификация помогает сохранить леса, побуждая лесопользователей совершенствовать системы мониторинга лесопользования и сохранять биологическое разнообразие.

Вывод, сделанный голландскими учеными, прост: площадь сертифицированных лесов необходимо увеличивать. С 2003г. она уже выросла на 250%, однако этот процесс необходимо еще больше ускорить, чтобы спасти «зеленые легкие» планеты для будущих поколений. Отметим, что на сегодняшний день по схеме FSC уже сертифицировано 14 млн.га тропических лесов – это в 3 раза больше территории Нидерландов.

«В наст.вр. российское лесное законодательство не может обеспечить социальную и экологическую устойчивость управления лесами. Сейчас нет официальных документов, позволяющих надежно подтвердить легальность происхождения древесины. Крайне слаб государственный контроль качества лесовосстановления. В этих условиях и для России, а не только для тропических стран, FSC сертификация является единственным надежным механизмом обеспечения устойчивости лесопользования», – считает Николай Шматков, координатор проектов по лесной политике Всемирного фонда дикой природы – WWF России.

WWF России и российское отделение FSC вместе развивают программу добровольной лесной сертификации в нашей стране. Уже удалось добиться значительных результатов: на сегодняшний день, общая площадь просертифицированных лесов на территории РФ составляет 25,2 млн.га (свыше 17% всех лесов, находящихся в аренде). В России выданы и действуют 67 сертификатов FSC на управление лесами и отслеживание цепочек поставок «от производителя к потребителю» (FM/CoC), и 113 сертификатов на цепочки поставок (CoC/СW), включая групповую сертификацию. WWF и FSC не намерены останавливаться на достигнутом и будут продолжать совместную работу для сохранения российских лесов.

По официальным статистическим данным Иранской компании нефтяных терминалов, в прошлом 1388г. (21.03.09-20.03.10) Иран экспортировал 844 млн. 210 тыс. 304 бар. легкой и тяжелой сырой нефти, сообщает агентство «ИРИБ Ньюз».

Ежесуточно в пред.г. на экспорт отправлялось в среднем 2 млн. 312 тыс. 105 бар. нефти. В общей сложности для экспорта названного количества иранской нефти было использовано 836 нефтеналивных судов. Иранской компанией нефтяных терминалов было экспортировано 258 млн. 649 тыс. 473 бар. легкой нефти, 473 млн. 125 тыс. 563 бар. тяжелой нефти и 112 млн. 435 тыс. 268 бар. топочного мазута.

Из общего количества отправленной на экспорт в пред.г. сырой нефти 32 млн. 740 тыс. 524 бар. составила нефть, поставляемая по схеме замещения (swap). К числу основных потребителей иранской нефти относятся такие страны, как Япония, Китай, Южная Африка, Бразилия, Пакистан, Шри-Ланка, Испания, Индия и Голландия. Основное количество поставляемой по схеме замещения нефти (swap) было получено через нефтяные терминалы на севере Ирана из Азербайджана, Казахстана и Туркменистана. Эквивалентное количество нефти было отправлено потребителям с нефтяных терминалов на о-ве Харк.

Объем предложения на европейском рынке отелей увеличился в мае 2010г. по сравнению с пред.г. на 80 тысяч номеров – до 5,2 млн. Как свидетельствуют результаты исследования международной консалтинговой компании MKG Hospitality, в мае количество отелей в Европе достигло 147 тысяч. «Половина от общего числа отелей, введенных в эксплуатацию в Европе за год, появились в Испании, Германии и Италии – на рынках, полностью сложившихся, если не сказать переполненных», – подчеркивается в обнародованном докладе. В нем говорится, что европейский гостиничный рынок переживает сегодня определенный этап реструктуризации, когда на смену устаревающим независимым отелям приходят новые бюджетные продукты на рынке – особенно во Франции, Германии, Великобритании.

Сетевые отели, добавляется в отчете, также усиливают свои позиции – их в Европе сейчас 11,5 тыс., или 1,3 млн. номеров, что составляет 26% от всего европейского номерного фонда. «Этот показатель распространения сетевых отелей все же намного ниже, чем в Америке, где он достигает 70%, поскольку в Европе исторически были популярны частные семейные отели», – цитируются в исследовании слова директора по развитию MKG Hospitality Вангелиса Панайотиса.

По его мнению, сегодняшние трудности, связанные с поиском хорошего места для отеля, особенно в исторических центрах городов, и к тому же по доступным ценам, подтолкнули группы отелей в Европе к тому, чтобы отдавать предпочтение работе по франшизе.

В заключение в докладе отмечается, что за последний год гостиничные рынки Испании и Нидерландов были довольно изменчивы, сектор бюджетных гостиниц во Франции проявил гибкость на фоне последствий кризиса, а рынок всей Великобритании вырос благодаря лондонскому.

В исследовании приводятся данные, согласно которым средняя выручка за номер уменьшилась в 2009г. на всех рынках Европы. Самое большое снижение было зафиксировано в Чехии (на 25,9% – до 39 евро), Венгрии (на 23,1% – до 41 евро) и Испании (на 21,4% – до 44,4 евро). MKG Hospitality работает на рынке консультационных услуг в сфере туристического и гостиничного бизнеса, имеет одну из самых больших баз данных в мире (за исключением США), в которую включены все сегменты – от бюджетных до высококлассных гостиниц. База данных компании содержит выборку из 200 с лишним брендов и 11 тысяч сетевых гостиниц на более чем млн. номеров.

Экспорт свежих овощей и фруктов из Турции продолжает расти. В 2009г. объем экспорта свежих фруктов и овощей из Турции вырос на 12%. Общий доход от экспорта плодоовощной продукции составил 1,9 млрд.долл., из которых доля фруктов – 1.694.000 т. В сегменте цитрусовых наиболее востребованными позициями оставались лимоны сортов Interdonato и Lamas, поставки которых составляли 62% от общего экспортируемого объема цитрусовых.

Наибольшую долю от общего объема поставок фруктов занимает столовый виноград сорта Sultana. Черешня экспортируется Турцией относительно недавно, однако экспорт данной продукции растет ежегодно. Также активно завоевывают международные рынки турецкий инжир, айва и гранат. На сегодняшний день Турция экспортирует фрукты в 50 стран мира, в т.ч. активно ведутся поставки на рынки стран СНГ.

В 2009г. экспорт свежих овощей из Турции составил 1.023.000 т. Большую часть из этого объема (53%, или 407 млн.долл.) составляет экспорт томата. За томатами следуют огурцы, перец и лук. Основными рынками сбыта турецких овощей являются Россия, Болгария, Германия, Украина, Ирак, Румыния, Саудовская Аравия, Нидерланды, Великобритания, Польша. www.lol.org.ua.

Голландские исследователи нашли способ борьбы с раком желудка.

Исследователи из университета Маастрихта, проанализировав данные 120 тысяч людей разного пола и возраста, установили взаимосвязь между уровнем селена в организме и риска развития рака желудка. Микроэлемент селен находится в организме в составе белков и ферментов, запас которого пополняется в организме при употреблении в пищу морской и речной рыбы, молочных продуктов, мяса и яиц. Исследователи утверждают, что достаточный уровень селена в организме в 2-3 раза снижает вероятность образования злокачественных опухолей. Вегетарианцы же могут пополнить запас этого микроэлемента, употребляя хлеб грубого помола и различные зерновые культуры.

Кризисный отсев. Петербург вполне может составить конкуренцию Москве по числу проектов с многомиллиардными инвестициями. Правда, подавляющее большинство проектов-гигантов к моменту запуска существенно теряют и в объемах, и в деньгах. Или вообще не переходят из категории идей в реальность.

Казенный успех. Сегодня стало очевидно: из всех петербургских инвестиционных мега-проектов «в живых» остались почти исключительно те, где имеется государственное финансирование. Причем в существенных объемах. По большей части, это проекты инфраструктурные. Дальше всех продвигаются те, которым повезло с прямым госфинансированием. Например, Кольцевая автодорога (КАД) в этом году наконец замкнет свое кольцо, одновременно отметив десятилетие стройки. Защитную дамбу в Финском заливе – один из крупнейших долгостроев эпохи – обещают полностью сдать в 2011г. Западный скоростной диаметр (ЗСД) – трасса, которая пересечет Петербург с севера на юг через центр города, – потерял концедента. Соглашение с победителем концессионного конкурса «Невский меридиан» так и не было подписано – из-за кризиса финансовые условия сделки стало обсуждать крайне трудно. ЗСД остался только с бюджетными деньгами. Только это его и спасло. За 2009-10гг. уже было проведено четыре конкурса по отбору подрядчиков строительства диаметра на общую сумму свыше 40 млрд. руб. (общая стоимость ЗСД – 212,7 млрд.). Впрочем, Смольный не оставляет идеи привлечь к ЗСД частных инвесторов. В этом году ему удалось пролоббировать госгарантии под выпуск инфраструктурных бондов на сумму 25 млрд. руб­лей. А в 2011 предполагается вернуться к схеме частно-государственного партнерства.

Как только проект лишается госвливаний, он переходит в разряд прожектов. Так произошло с Орловским тоннелем (переправа под Невой в районе Смольного) и Надземным экспрессом. По тоннелю до сих пор не начато проектирование и даже не подписан контракт с единственным претендентом на его реализацию – ООО «Невская концессионная компания», которое учреждено французской корпорацией Vinci. Подписание намечено провести в рамках Петербургского экономического форума. Как дальше сложится судьба тоннеля, пока неясно.

Надземный экспресс и вовсе превратился из масштабной монорельсовой сети, долженствующей охватить почти весь город, в единственную линию скоростного трамвая – от аэропорта Пулково до Мос­ковского вокзала. Пока только выбран проектировщик линии, который должен составить проект к концу года. По первоначальным планам, в 2009 уже должна была быть построена сеть монорельса, соединяющая южные районы Петербурга.

Исключение из перечисленных инфраструктурных начинаний составляет, пожалуй, лишь проект превращения Пулкова в хаб. Прямых бюджетных субсидий он не предусматривает. Концессионер «Воздушные ворота Северной столицы» получил аэропорт в управление на 30 лет, обязавшись привлечь в комплексную реконструкцию Пулкова 1,3 млрд. евро. За это он будет отчислять городу роялти в 11,5% от ежегодного оборота аэро­порта.

Условия весьма выгодные, учитывая, что по итогам 2008г. выручка Пулкова составила 4,4 млрд. руб., а чистая прибыль – 1,2 млрд. Реконструкцию аэропорта готовы кредитовать целый ряд международных банков, которые обычно неохотно дают деньги на инфраструктурные проекты, т.к. они отличаются невысокой маржинальностью.

Предправления ВТБ (входит в консорциум «Воздушные ворота») Андрей Костин сообщил, что на сегодня есть четкая договоренность о привлечении кредитов 20 международных банков на общую сумму до 716 млн. евро.

Проекту намывных территорий на берегу финского залива с морским пассажирским терминалом и жильем «Морской фасад» повезло больше других: он фактически уложился со всеми финансовыми договоренностями до кризиса. Основной строительный задел тоже был выполнен до конца 2008-го. Поэтому из графика «Морской фасад» не выбивался и все причалы сдавались в срок. В этом году будет запущен второй паромный причал.

Внебюджетные источники. Большинство инвестиционных проектов без участия государственных денег угасли уже ко второму году кризиса. Только крайне узкий пул инвесторов, связанных с петербургскими властями особыми отношениями, по-прежнему остался на плаву или даже преуспевает. Прежде всего, это «Газпром», в т.ч. его «дочки», «внучки» и прочие «родственники».

Эта компания до такой степени близка Валентине Матвиенко с самых первых шагов ее губернаторства, что, кажется, ничего невозможного для «Газпрома» в Петербурге не существует. Едва придя на этот пост в окт. 2003-го, уже в 2004 Матвиенко дала добро на проект «Газпрома», который с тех пор не сходит с первых полос газет.

В 2004г. «Газпром» заявил о намерении перебазировать в Петербург одну из своих компаний, которая обеспечит городу ежегодные налоговые доходы в 12 млрд. руб. За это от правительства Петербурга требовалось разрешение на строительство 300-метрового офисного комплекса «Охта-центра» стоимостью 60 млрд. руб. напротив Смольного. Две трети затрат должен был покрыть городской бюджет, одну – «Газпром». В 2008г. он отказался инвестировать в офисный центр, потом передумал. В обмен на разрешение Смольного в четыре раза (до 403 м.) превысить максимально допустимую высоту построек в этом районе Петербурга.

Против «Охта-центра» выступают Минкульт РФ, городские архитекторы и общественность, ЮНЕСКО. Этой весной на проблему обратил внимание даже президент Дмитрий Медведев. Но Валентина Матвиенко продолжает повторять, что не видит причин, мешающих строительству небоскреба.

Другой гарант получения «зеленого коридора» в Петербурге – связь компании или проекта с сыном губернатора – предпринимателем Сергеем Матвиенко. Правда, затеи, к которым он имеет отношение, пока не отмечены воплощенными в жизнь проектами.

Например, ЗАО «Стремберг», которое с 2002г. пытается построить в Парке 300-летия Санкт-Петербурга многофункциональный комплекс, известна больше связанными с ней скандалами (как и многие проекты этого предпринимателя). В мае этого года в компании введена процедура наблюдения. Иск о банкротстве ЗАО «Стремберг» подал банк «Санкт-Петербург». Он самый крупный кредитор компании, общий долг которой превышает 1 млрд. руб.

Официально Сергей Матвиенко – гендиректор девелоперской «дочки» группы ВТБ, которая ведет крупнейшие проекты в историческом центре Петербурга «Набережная Европы», недалеко от Стрелки Васильевского острова, и «Невская ратуша» (офисные здания с условным названием «Смольный-2»). Срок реализации «Набережной Европы» – 2016г. Доминантой станет Дворец танца Бориса Эйфмана стоимостью 300 млн.долл. На участке также появится элитное жилье, отель, офисы и торговый центр. Хотя начало проекту было положено еще в 2001г., до сих пор еще не готов даже эскиз будущего комплекса.

Чуть быстрее движется дело у комплекса «Невская ратуша». Здесь должны построить около дюжины разновысотных зданий – в общей сложности 350 тысяч кв.м. По экспертным оценкам, реализация проекта обойдется в 0,7-1 млрд.долл. В этом году на участке только начались строительные работы – а истории проекта уже пять лет. В этом же году правительство Петербурга одобрило продление его реализации до 2014г. (первоначальный срок – 2010-й, потом – 2012-й).

У чиновников не вызывает вопросов необходимость пролонгации аренды для инвесторов, которые регулярно не выполняют свои обязательства. Если, конечно, это «особые» инвесторы. Для «не особых» действуют общие правила. Например, яхт-клубу «Балтиец» городские власти отказали в разрешении застройки его участка, объяснив, что моряки и так зарвались. Клуб бесплатно переселили в 2006г., когда было принято решение, что на его месте будет построен комплекс «Балтийская жемчужина». И теперь «Балтиец» располагает самой большой площадью среди своих коллег – 22 га, которые он, разумеется, хочет развивать. Тем более что существует признанная Смольным приоритетной программа поддержки яхт-клубов. Однако для реализации своих планов «Балтийцу» не хватило весомых связей. Возможно, если им заинтересуется «Империя» Сергея Матвиенко, дела пойдут успешнее. За этим ЗАО, которое на 100% принадлежит губернаторскому сыну, числится 28 дочерних компаний, работающих в области девелопмента, перевозок, клининга и медиарынка. Их общая стоимость позволила сыну губерантора оказаться в списке миллиардеров «Ф.» на 495 месте.

Дорогие друзья. Менее привилегированные инвесторы интересны Смольному, прежде всего, тогда, когда купаются в благополучии. В этом смысле очень характерен пример бизнесмена Олега Дерипаски. В благословенные докризисные времена это был один из самых желанных предпринимателей в Петербурге. Его структуры легко выигрывали крупнейшие конкурсы – на реконструкцию обеих взлетно-посадочных полос в Пулкове, на строительство дамбы, участков КАД. «Главстрою» Дерипаски отдали крупные участки для реализации проектов комплексной застройки северо-западных территорий Петербурга «Северная Долина» и «Юнтолово», занимающих в общей сложности огромное пространство общей площадью более 2 млн.кв.м. будущего жилья.

Однако как только в связи с кризисом благосостояние бизнесмена пошатнулось, отношения с влас­тями сразу охладели. Структуры «Базэла» Дерипас­ки продолжают заявлять о своем интересе к петербургским проектам, но в 2009г. не получили ни одного крупного подряда. Они претендовали и на проект развития Пулкова, участвовали во всех четырех конкурсах по ЗСД, но ничего не выиграли. Правда, «Северная Долина» и «Юнтолово», которые в пред.г. были фактически приостановлены из-за отсутствия продаж, сейчас оживают. «Главстрой» недавно даже повысил цены на квартиры экономкласса (самые ходовые) в «Северной Долине». Но отношения со Смольным тут ни при чем, все дело в оживлении рынка.

Похожая ситуация с микрорайоном «Балтийская жемчужина», который на юге Петербурга строят китайские инвесторы. По планам он должен был быть полностью сдан уже в этом году. Но пока построены только офисный центр и один квартал – 80 тыс.кв.м. из намеченных 1-1,5 млн. Денег у китайцев не хватает, и они принялись привлекать сторонних инвесторов. Например, в этом году в проект вошел финский концерн SRV Group. «Власти Петербурга не располагают достаточными финансовыми и административными ресурсами для того, чтобы в полной мере поддержать застройщиков», – считает заместитель гендиректора компании «Балтийская жемчужина» Цюй Цзыхай. По его словам, шанхайская администрация очень помогает на начальном этапе реализации проектов. Еще до начала работ к участкам строительства проводятся линии метро, обеспечивается вся инженерия и инф­раструктура. В Петербурге китайские инвесторы, с удивлением для себя, такой поддержки не нашли. Этим Цюй Цзыхай объясняет то, что из 30 заявленных в городе проектов комплексного освоения территорий реально движутся лишь ед.

Неясно будущее проекта «Новая Голландия» – реконструкция исторического района в самом цент­ре Петербурга. Для его развития придется объявлять новый инвестиционный конкурс. Договор с прежним инвестором – ООО «Новая Голландия», основанным бизнесменом Шалвой Чигиринским и «Меркурий Девелопмент» Игоря Кесаева, был расторгнут 23 марта этого года. «Очень успешный и преуспевающий бизнесмен Чигиринский оказался банкротом – кто мог это предположить? Он взялся за этот проект в ущерб своим экономическим интересам. Вряд ли мы теперь найдем желающих его реализовать в том же виде. Придется уменьшать его в объемах, делать не таким пышным и дорогостоящим», – заявила Валентина Матвиенко.

«Отверточный» кластер. Затея с кластерным развитием промышленности тоже пока не очень удается. Смольный уверяет, что автокластер в регионе создан, как и обещалось в начале 2000-х. Однако несколько «отверточных» заводов, которые с трудом выпускают кто две-три, а кто и всего одну модель, причем в не самых крупных объемах, – именовать кластером можно лишь с большой долей иронии.

Правда, Hyundai собирается построить в Петербурге в промышленной зоне под названием Каменка производство полного цикла – от нарезки заготовок из стали и штамповки кузовных деталей до сборки готовых машин. Это будет первый подобный проект в России. Объем инвестиций – 500 млн.долл. Тес­товый запуск штамповочной линии уже состоялся в мае этого года.

Но другие автосборщики, открывшие свои заводы в Петербурге в последние годы (Toyota, GM и Nissan), не спешат следовать примеру корейского концерна. Такая степень локализации оправдана только при больших объемах заказов на детали – по оценке Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных комплектующих, не менее 100 тыс.ед. в год. Чем местные сборщики похвастать не могут. Например, Toyota при проектной мощности 50 тыс. авто в год в 2009г. собрала только 8,3 тыс. GM (мощность 60 тыс.ед.) – 5 тыс.

Поэтому, кроме канадской Magna, которая строит в Шушарах завод по изготовлению штампованных деталей, а также действующего в Ленобласти аналогичного совместного предприятия «Северстали» и испанской компании Gestamp, в регионе больше подобных предприятий нет и не планируется. Хотя намерения такие озвучивали и чешская Cadence Innovation, японская Sumitomo, компания Arcelor Mittal, Магнитогорский металлургический комбинат, британская Stadco.

Необходимость завозить комплектующие из-за границы существенно сдерживает возможности местных производителей в расширении модельного ряда.

В этом смысле Hyundai оказался дальновиднее, начав с открытия штамповки. Одновременное строительство производства комплектующих и сборочных цехов позволит компании сразу выйти на мощность как минимум 100 тыс.ед. в год.

Nissan и General Motors, которые в пред.г. свернулись с двух-трех смен до одной, и то не загруженной, снова собираются увеличивать выпуск. Правда, до выхода на проектную мощность им далеко. Но по сравнению с провальным 2009, когда в целом по России авторынок упал почти вдвое, ситуацию сейчас можно назвать весьма оптимистичной. Речь идет не о расширении производства и даже о выходе на проектную мощность, а лишь об увеличении выпуска. Так что планы иностранных автоконцернов по строительству вторых и третьих очередей, заявленные ими на старте своих проектов, пока остаются планами.

А на подходе несколько новых кластеров, о запус­ке которых говорит петербургское правительство, – фармацевтический и мебельный. Пока это только декларация. Будет ли она хоть сколько-нибудь воплощена в жизнь или так декларацией и останется, пока сказать трудно.

Без конца. Разумеется, Смольный не признает неудач. Даже очевидных. В крайнем случае – преподносит дело как неожиданный удар судьбы. Как в случае с Чигиринским. И продолжает генерировать мегаидеи, большинству из которых никогда не суждено воплотиться. Это и намыв 400 га в районе Лисьего носа. «Северо-Запад Инвест», связанный с группой «Новатэк» Леонида Михельсона, который прошлой осенью выиграл торги на право комплексного освоения 144,2 га прибрежных территорий в курортном районе города. Это и планы по превращению Петербурга в яхтинговую мекку России. Нюанс: вход во внутренние воды РФ для иностранных яхтсменов, которые могли бы обеспечить отрасли доход, запрещен. А отечественные судовладельцы предпочитают морские путешествия в водах сопредельных стран – там дешевле и меньше бюрократии и коррупции. Это и уже упомянутые кластеры. Валентина Матвиенко, которая сообщает публике о новых и новых проектах, рискует остаться в истории города в образе Манилова XXI века. Ольга Мягченко

Пятно на будущем. Катастрофа в Мексиканском заливе может не только обанкротить British Petroleum и президента Барака Обаму, но и подтолкнуть мир к глобальной модернизации

Беспрецедентная по последствиям авария на буровой компании BP в Мексиканском заливе может стать новой точкой отсчета в технологической истории человечества. Масштабы катастрофы таковы, что мир не на словах, а на практике уже в ближайшее время начнет интенсивный поиск альтернативных источников энергии. Нельзя исключать и то, что временный мораторий, введенный США на морское бурение, станет постоянным. Эксперты прогнозируют, что этот самый мораторий может вылиться в глобальную инициативу по аналогии с Киотским протоколом.

Что сулит такой поворот событий России, обладающей богатым углеводородами шельфом? Каковы бонусы и минусы? Нефтегазовая промышленность США пребывает в глубокой конфузии. Бизнесмены никак не могут понять, в каком месте полученной от Белого дома директивы – «бурить нельзя прекратить» – поставить запятую. Вскоре после аварии Барак Обама объявил о моратории на новые бурения на шельфе сроком на полгода. Но, видимо, хозяин Белого дома как-то недоучел, какую махину он решился тормознуть. Шельфовый нефтекомплекс вносит в американский ВВП до 11 млрд.долл. ежегодно. Только на находящихся в ведении федеральных властей нефтяных офшорах (три и больше морских миль от берега) добывается 27% всей американской нефти и 14% газа. С учетом добычи в принадлежащей штатам трехмильной морской зоне эти цифры следует увеличить как минимум на треть – до 36 и 20%. Чтобы уровень добычи не снижался, на нефте- и газоносных 68 млн.га океанского дна, содержащих 10% разведанных запасов газа и 40% нефти, требуется практически непрерывное бурение новых скважин. Под угрозой оказались тыс. рабочих мест. И поэтому неудивительно, что от президентского моратория в расстройство пришли не только нефтяные компании. Даже вдовы двух погибших при взрыве на платформе Deepwater Horizon рабочих на слушаниях в Палате представителей просили не останавливать буровые работы.

27 мая администрация Обамы вроде бы чуть уменьшила замах и объявила, что возобновляет выдачу разрешений на бурение на глубинах до 150 м. Но представители нефтебизнеса утверждают, что на практике ничего не изменилось. Более того, один из руководителей техасской фирмы Hercules Offshore Джим Ной рассказал, что 2 июня он получил разрешение на разведку нефти у берегов Луизианы, которое на следующий день было отозвано. 8 июня были объявлены новые правила для морского бурения. Но и после этого работы не возобновились. «Де-факто мы имеем дело с мораторием», – утверждает Ларри Уолл из Louisiana Mid-Continent Oil and Gas Association.

Неопределенность внутри, казалось бы, всемогущей и влиятельной отрасли является зеркальным отражением таковой же конфузии в Белом доме, нынешний хозяин которого уже несколько раз успел поменять свои взгляды на проблему шельфовой добычи. И там не знают, где ставить запятую в собственной же рекомендации. Кандидат Обама, как известно, вел президентскую кампанию под флагом полного запрета на строительство в прибрежных водах новых нефтяных вышек. т.е. хотел поднять на федеральный уровень пример, поданный губернаторами Калифорнии и Флориды, в пределах своей компетенции запретившими морское бурение. Но благое намерение вступило в противоречие с другим желанием – уменьшить зависимость США от иностранной нефти и газа или хотя бы сбить цены на энергоносители, которые в первый год президентства Обамы, напомним, достигали отметки в 150 долл. за бар. нефти. В итоге в конце марта этого года президент США объявил, что поддерживает офшорное бурение. И не только в традиционных зонах Мексиканского залива или у тихоокеанских берегов, но и около Аляски. Но буквально через месяц все опять пришлось переигрывать.

У Барака Обамы и его помощников, конечно, есть объяснения столь радикальным колебаниям генеральной линии. Возможно, даже вполне разумные объяснения. Тем не менее в США они не воспринимаются. В раздражении крупные компании – пол. мораторий чреват серьезными неприятностями. «Специальных судов и другой современной техники, используемых для глубоководного бурения, не так уж и много, – заявил «Итогам» глава консультационной компании Core Holding Владимир Рапопорт. – Нефтяные компании, выигравшие контракт и получившие лицензию, порой годами ждут, когда же начнется бурение. Теперь же сбои в выполнении одних контрактов по цепочке приведут к сбоям во многих и весьма длинных хозяйственных цепях. На каждого человека, работающего на нефтяной установке в море, приходится не менее четырех человек, занятых на земле».

Кроме того, специалисты не ждут ничего хорошего от ужесточения правил эксплуатации скважин и мер безопасности на них. «Нетрудно предсказать, что это сделает добычу нефти на глубоких водах еще дороже минимум на 10-15%», – замечает г-н Рапопорт. По его словам, преисполненная патриотического духа администрация и рядовые граждане США на все лады бранят BP и швейцарскую Transocean как главных виновников разлива нефти.

Но ведь еще год назад Transocean считалась респектабельной компанией, а Halliburton, также завязшая в истории с нефтяным пятном, хоть и не распрощалась официально с Соединенными Штатами, но главную штаб-квартиру уже давно дер-жит в Дубае. И эта тенденция – бегства нефтяных гигантов подальше от озабоченной экологией Америки – в обозримом будущем будет только нарастать.

Теряют веру и рядовые граждане. Последний опрос USA Today/Gallup показал, что 6 из 10 американцев оценивают деятельность администрации, связанную с разливом нефти, как слабую или очень слабую. Такие же цифры и оценки относятся и к аналогичной деятельности самого президента. И с каждым новым днем продолжения экологического кризиса позиции хозяина Белого дома становятся все более двусмысленными и уязвимыми.

Еще более незавидна участь владельца злополучной вышки. За работы федеральных ведомств США по ликвидации нефтяного разлива BP должна до 1 июля выплатить американской администрации 69,091 млн.долл. Еще 170 млн. составили выплаты пострадавшим штатам. В 780 млн. оцениваются собственные расходы корпорации на укрощение разбушевавшейся скважины и первую фазу очистительных работ. В целом на 1 июня экстренные затраты BP приблизились к млрд. И это только начало.

Как подсчитали аналитики из Credit Suisse, только на зачистку последствий понадобится от 11 до 17 млрд., а на выплаты компенсаций за экономический ущерб рыболовной отрасли и туризму – еще не менее 14 млрд.долл. На круг – 31 млрд. Даже для такого гиганта сумма неподъемная. Акции корпорации подешевели на международных биржах уже на 40%, и никто не берется предсказать, сколь обвальным будет их дальнейшее падение.

Эти сами по себе неблагоприятные новости усугубляются угрозами криминальных расследований деятельности BP и ее партнеров – Transocean, Halliburton, Anadarko Petroleum и Mitsui. По словам генпрокурора Эрика Холдера, есть признаки того, что владельцы скважины подпадают под действие по крайней мере двух законодательных актов – о чистоте воды от 1972г. и о нефтяном загрязнении от 1990-го. В соответствии с ними на каждый вылившийся бар. нефти может быть наложен штраф в размере от 1100 долл.

Комбинация всех этих факторов представляется для британской компании роковой. Хотя большинство инвесторов на Уолл-стрит пока считают, что BP в конце концов оправится. А вот не менее 25% опрошенных телеканалом CNBC уверены, что ей не избежать процедуры банкротства. Еще 12% предсказывают полный крах.

Впрочем, даже возможный уход с глобального нефтяного рынка одного из крупнейших игроков – не самое серьезное последствие аварии. Ведь расклад на мировом рынке углеводородов кардинально меняется, причем в сторону, прямо противоположную от недавних прогнозов.

Когда Барак Обама открыл доступ к шельфовым месторождениям, эксперты заговорили о грядущем переделе рынка и снижении цены на черное золото. Говорилось и о том, что Америка станет самодостаточной в энергетическом смысле страной, снизив потребление аравийской нефти. Теперь все выглядит с точностью до наоборот.

Дело не только в том, что нынешний американский мораторий заметно снизит объемы добычи энергоносителей к 2015г. (путь от первых инвестиций до первой нефти занимает от 5 до 10 лет, а черное золото с морских глубин на рынке в означенный срок не появится). Большинство экспертов сходятся во мнении, что пример США окажется заразительным: многие страны пересмотрят допустимость бурения на тех или иных месторождениях, положив под сукно технологически рискованные проекты и резко ужесточив требования безопасности. И это при том, что добыча углеводородов в последние десятилетия неуклонно дрейфует в морские дали – большинство кладовых на суше уже оскудели. Сегодня на морскую добычу приходится до 60% от мировой добычи. Понятно, что даже частичная заморозка таких разработок способна существенно снизить предложение на рынке энергоносителей.

Вполне возможно, что примеру США последуют, скажем, европейские лидеры морской нефтедобычи, Норвегия и Великобритания, энергично разрабатывающие шельф Северного моря. К проблемам экологии в Европе традиционно относятся чрезвычайно трепетно, а теперь и подавно. К тому же, говорят, запасы нефти в Северном море уже на исходе. Возможно и то, что зарубежные нефтяные консорциумы, оставшись не у дел, пожалуют в Россию. А стоит ли нам проявлять гостеприимство? В конце концов, здоровье их розовых пеликанов ничуть не важнее самочувствия наших белых мишек.

Украина, например, при всех ее финансовых затруднениях уже пересматривает подходы к проблеме морского бурения. «Главное – цена вопроса. Если бы такая, как в Мексиканском заливе, катастрофа произошла в Крыму, то мы бы потеряли не только полуостров, но и все Черноморское побережье от молдавской границы до Тамани», – говорит глава правительства Украины Николай Азаров.

Россия после аварии в Мексиканском заливе не раз заявляла, что у нас втрое более строгие требования к безопасности морской добычи, так что об офшорном моратории речь, видимо, не зайдет. Впрочем, мода на запрет морского бурения на нас ощутимо не скажется: доля добычи углеводородов на шельфе в России составляет чуть более трех процентов общего объема. Огромных запасов углеводородов на суше вполне хватает и себе, и на экспорт, и истощение им в обозримом будущем не грозит.

Словом, нефтяная конъюнктура после аварии в Мексиканском заливе явно благоприятствует России: конкурентов станет меньше, цена – выше. Можно выдохнуть и расслабиться? Вовсе нет.

Дело не только в том, что эффект от возможного моратория на морское бурение вряд ли будет долгосрочным. Выбывшие объемы нефти со временем компенсируют ОПЕК и новые проекты в Ираке. Главное в другом: катастрофа в заливе наверняка подстегнет поиск и создание альтернативных источников энергии. Их «создадут, можете не сомневаться. И куда мы денемся со своей нефтью и газом?» – говорит Дмитрий Медведев, призывая ломать сырьевую структуру экономики.

Безусловно, рост цены на нефть повысит популярность атомной энергетики, и России это на руку. Она давно работает на международном рынке строительства АЭС и пользуется весьма солидной репутацией, ее технологии не уступают западным, а в некоторых случаях и превосходят их. Чрезвычайно перспективным, по мнению экспертов, может быть рынок инновационных малых АЭС. Огромный опыт разработки и создания ядерно-энергетических установок для военно-морского и ледокольного флота (более 500 ядерных реакторов) вполне позволяет России рассчитывать на лидерство в этой нише.

Но все же будущее, как стало окончательно ясно после аварии в Мексиканском заливе, – за экологически безопасными возобновляемыми источниками: энергией солнца, ветра, приливов, глубинного тепла Земли, топлива из биомассы, наконец, за управляемым термоядерным синтезом. Безусловно, альтернативная энергетика требует изрядных денежных вливаний на старте, зато пользоваться ее плодами можно практически бесконечно и не вредя природе.

Это направление в ряде европейских стран (Германии, Швеции, Нидерландах и др.) давно уже в зоне особого внимания властей и бизнеса, а теперь и вовсе имеет шанс стать вселенским приоритетом. Результаты предпринимаемых сегодня усилий скажутся уже через полтора-два десятка лет, и это станет началом конца неф-тегазовой эры. Уже сейчас ученые подсчитали, что если покрыть солнечными батареями лишь один процент пустыни Сахары, то электричества хватит для всех жителей Земли. Недавно 20 крупных германских компаний решили взяться за это дело. В проекте, не оглядываясь на кризис, готовы участвовать такие финансово-промышленные гиганты, как Siemens и Deutsche Bank. Инженеры планируют вывести суммарную мощность всех солнечных элементов проекта до 100 гигаватт. Для этого необходимо 10-15 лет работы над воплощением проекта и 400 млн. евро инвестиций. Словом, времени на раскачку у России практически нет, а на раскрутку – совсем немного. Если его упустить, то скорее всего придется надолго, если не навсегда, забыть о претнзиях на статус высокоразвитой страны. Спору нет, высокая цена на нефть в качестве постоянной величины действительно отбивает всякую охоту и у бизнеса, и у государства что-то менять – и так «все пучком». Но кризис уже основательно подкорректировал эту повестку тучных нулевых. Ожидаемое улучшение конъюнктуры на нефтяном рынке – хороший шанс оперативно запустить инновационные процессы, требующие немалых денежных вливаний.

Кстати, все технологические прорывы в советские годы свершались главным образом на пике цены на нефть, а не наоборот. Возможно, судьба выдаст нам такой счастливый билет снова. И грех им не воспользоваться. Елена Петрова. Николай Зимин

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделит одному из крупнейших на с/х рынке Украины операторов ООО «С/х предприятие «Нибулон» (Николаев) кредит на 50 млн.долл. на развитие зерновой инфраструктуры. Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина« пресс-секретарь представительства ЕБРР в Украине Антон Усов, соответствующий проект одобрил совет директоров банка во вторник.

По его словам, кредитное соглашение может быть подписано в ближайшие недели. А.Усов отметил, что ЕБРР в этом году делает значительный акцент на поддержке украинских аграрных компаний. Он напомнил, что в этом году ЕБРР уже подписал соглашение о кредитовании UkrFarm Funding Limited, объединяющей 60 украинских сельхозпредприятий и аффилированной с «Ренессанс Групп», и в ближайшее время может одобрить еще четыре проекта в этом секторе, в т.ч. «Астарта» и «Мироновский хлебопродукт».

Общая стоимость проекта, который реализует СП «Нибулон», составляет 223,8 млн.долл. По мнению ЕБРРР, его реализация приведет к дальнейшему развитию инфраструктуры зернового рынка страны, возрождению движения зерновых потоков по Днепру, расширит мощности по хранению и перевалке зерна.

«Нибулон» с 2009г. реализует проект, предполагающий ввод в эксплуатацию в целом восьми элеваторов и речных терминалов, создание флота из 50 самоходных и несамоходных суден (в том числе 14 буксиров) общим дедвейтом свыше 150 тыс.т. ООО СП «Нибулон» создано в 1991г. В наст.вр. включает 36 подразделений в 11 областях Украины и дочерние предприятие в Нидерландах и Швейцарии. В целом компания располагает элеваторными мощностями общей вместимостью 1 млн.т., а также собственным перегрузочным терминалом в Николаеве.

Голландцы высоко оценили пензенские томаты. Пензенские теплицы – одни из лучших в России. А с продукцией, выращенной в таких условиях, можно смело выходить на международный рынок. Таков вердикт голландского специалиста Татьяны Шаповалой, прибывшей с очередным агрономическим визитом в ОАО «Пензенский тепличный комбинат». В пред.г. она приезжала сюда с целой командой нидерландских коллег.

«Крупные тепличники из Голландии попросили организовать для них поездку в Россию. И я пригласила их на этот комбинат, т.к. считаю его одним из самых сильных в нашей стране», – рассказала директор фирмы «ТАЛ Агро-Экспорт» (Голландия) Татьяна Шаповалова.

Татьяна Шаповалова, когда-то окончившая Ленинградский с/х институт, уже много лет работает в Нидерландах. Однако хорошо помнит, как в нашей стране могут созревать овощи. Помидоры «Пензенского тепличного комбината» по вкусовым качествам не чета многим томатам, ввозимым к нам из-за рубежа. Будьте уверены, надкусывая такой аппетитный, сочный плод, в ваш организм не попадут никакие пестициды и нитраты.

«Тепличные овощи наиболее экологически чисты. Вы не получите из этих теплиц нитратные томаты или нитратные огурцы. Не проводится химическая обработка плодов, защита растений от болезней и насекомых ведется биологическими средствами», – уверила Татьяна Шаповалова.

Теплицы, в которых растут экологически чистые и полезные овощи, построены российскими специалистами по голландским технологиям. В них используются уникальные системы отопления и полива. Растут томаты на кокосовом субстрате. В мире его уже давно применяют в инновационных тепличных хозяйствах. Благодаря этой органической субстанции помидоры получаются особенно сладкими.

Источник – www.pnz.ru

В преддверии празднования «Дня России» в Таджикском Национальном университете (ТНУ) Фонд «Русский мир» торжественно открыл четвертый по счету Русский центр. В Республике Таджикистан открыто самое большое количество Русских центров, чего нет нигде больше в мире (всего на текущий момент во всем мире существует 55 аналогичных центров, 56 скоро откроется в Голландии.). Центры, открытые в Таджикском государственном институте языков имени Сотим Улугзода, Таджикском государственном педагогическом университете имени Садриддина Айни и Российско-Таджикском (Славянском) Университете, успешно работают, в них за счет безвозмездного поступления от Фонда «Русский мир» различной художественной, методической, справочной и другой литературой пополняются библиотечные фонды. Таджикистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 11 июня 2010 > № 237190

Компания Google объявила о выходе новой версии навигационного ПО для смартфонов c операционной системой Android, сообщил официальный блог мобильного подразделения компании. С Google Maps Navigation 4.2 пользователи из Австрии, Бельгии, Канады, Дании, Франции, Германии, Италии, Нидерландов, Португалии, Испании и Швейцарии смогут использовать свой смартфон в качестве автомобильного навигатора, получая голосовые подсказки на родном языке. Ранее голосовой штурман работал только в США и Великобритании. Программе необходимо соединение с интернетом. Это может потребовать дополнительной платы сотовому оператору за переданные по сети данные, но обеспечивает свежие карты и актуальный каталог POI (точки общепита, гостиницы, заправки и пр.).

Благодаря еще одному продукту Google Search by voice для построения маршрута достаточно произнести вслух пункт назначения. Софт понимает английский, японский и мандаринский диалект китайского языка. В последнюю версию также включена поддержка французского, испанского, итальянского и немецкого языков. Google Maps Navigation 4.2 работает на устройствах с ОС Android версии 1.6 и выше. Скачать приложение можно бесплатно в интернет-магазине Android Market. Пресс-служба российского отделения Google не смогла ответить на вопрос, когда аналогичные функции будут доступны отечественным потребителям.

Google не единственная, кто предлагает бесплатный навигационной софт с голосовыми подсказками. Nokia в начале года сделала аналогичную функцию бесплатной в своем приложении Ovi Maps (работает с большинством современных моделей Nokia).

Параллельно Google продолжает развивать сервис Maps для компьютеров. Компания добавила возможность прокладывания пешеходных маршрутов с учетом расписания движения общественного транспорта (электричек и автобусов) в Подмосковье, пишет ресурс Roem.ru. Вместе с внедрением новых возможностей российское подразделение Google начало рекламную кампанию своего картографического сервиса. Артем Захаров

Успех Народной партии Свободы и Демократии на парламентских выборах в Нидерландах.

Выборы в Голландии, которые проходили на минувших выходных, еще не имеют конечных подтвержденных результатов, но данные «экзит-пула» уже оглашены. Согласно результатам опроса, 23 парламентских места из 150 народ отдал Народной партии Свободы и Демократии. Глава партии Хирт Вильдерс доволен результатами, которые могут сделать его партию третьей по величине после лидирующих сил Либеральной и Рабочей партии, у которых по 31 месту.

Тенденция увеличения числа сторонников партии Хирта Вильдерса указывает на то, что голландцы начали ревностно относиться к чистоте своей нации и религии. Данная партия открыто в предвыборной программе заявила о намерении запретить иммиграцию из мусульманских стран.

Две ведущие голландские партии – Либеральная и Рабочая – получили равное число мандатов – 31. Самое большое потрясение этих выборов, наряду с успехом националистов, – крушение Христианско-Демократической партии, которая ранее была основной политической силой страны. В прежнем парламенте у них было 41 место, а сегодня голландцы дали им всего 21 мандат.

VT Minerals через 6 месяцев планирует начать заправку судов с нефтеналивной баржи Vorstenbosch пропускной способностью 12 тыс.т. бункерного топлива. Как сообщает администрация порта Роттердам, в зоне ответственности которой будет работать судно, сейчас китайские судостроители заканчивают работы на барже. Это будет крупнейшее судно такого назначения. Длина баржи составит 147 м., ширина – 22,8 м., высота 6,36 м.

Vorstenbosch будет бункеровать контейнеровозы вместимостью до 15 тыс. TEUs, которые, как известно, имеют большие топливные баки, в Роттердаме, а также в других портах ARA (в эту зону входят порты Амстердам, Роттердам, Антверпен). VT Minerals (Verenigde Tankrederij) на протяжении более 75 лет является крупнейшим оператором барж, специализируется на бункеровке судов и транспортировке химических грузов. Флот компании насчитывает на данный момент 13 бункеровщиков тоннажем от 2125 т. до 9297 т., – передает portnews.ru. oilru.com.

Турция в апр. 2010г. не досчиталась 80 тысяч туристов. Об этом свидетельствуют опубликованные на сайте Ассоциации туроператоров России (АТОР) статистические данные за первые четыре месяца тек.г. Согласно им въездной поток иностранцев по сравнению с апр. пред.г. уменьшился на 0,3%, составив 1,745 млн.чел. Снижение турпотока произошло впервые в этом году, поскольку в период с янв. по март наблюдался рост. По итогам первых четырех месяцев 2010г. Турцию посетило 4,923 млн. иностранцев, что на 6,8% больше, чем за аналогичный период пред.г.

По количеству посетивших республику туристов в апр. лидировала Германия – ее представителей набралось 14,6% от общего числа гостей. На втором месте Иран с 7,9%, следом идут Болгария (6,6%) и Великобритания (6,2%). Замыкает «пятерку» Россия с 6% (105 тысяч человек) – это почти в 2,5 раза больше, чем в марте этого года (43 тыс.).

Стремительно поднялась в рейтинге Сирия, чей турпоток в Турцию увеличился более чем в два раза. Иран «делегировал» в дружественную республику на 73,4% больше туристов, чем за тот же период 2009г. Число россиян выросло на 30%. В то же время более чем на треть в апр. сократился въездной поток из Голландии и на 15% – из Германии, лидера Топ-10. Это и стало главной причиной незначительного (5%) сокращения въездного потока в эту страну в апр.

По итогам четырех первых месяцев 2010г. поток российских граждан в Турцию увеличился почти на четверть (23,5%), что является лучшим показателем прироста за последние три года. Самым посещаемым среди иностранцев г.Турции в апр. стал Стамбул, в котором провели время 31,7% гостей, затем следуют Анталия, где отдохнули 25,7% туристов, и Эдирне, который посетили 11,8% иностранцев.

Несколько европейских стран хотят подстраховать туристов. И требуют продлить срок действия медицинских полисов.

Посольства Венгрии, Словении, Эстонии, Латвии и Нидерландов требуют прибавлять к сроку поездки в страховке 15 дней, сообщает АТОР. При этом турист должен оплачивать страховку только на срок поездки.

Меры были приняты для перестраховки в случае форс-мажора, подобно тому, который произошел в апр. в связи с извержением вулкана в Исландии: чтобы туристы в таких случаях могли рассчитывать на медицинскую помощь.

Некоторые из вышеперечисленных стран, в частности Венгрия и Эстония, выдают с недавнего времени визы с «коридором». Тем не менее страховка пока оформляется фиксированная, т.е. дается ровно на срок поездки.

Операторы пока не комментируют нововведение, говоря, что пока им о таких требованиях не сообщалось.

Газпром и голландская компания Gasunie договариваются о сотрудничестве.

На прошлой неделе состоялась встреча представителей российского «Газпрома» и голландской компании Gasuniе, в ходе которой стороны обговорили вопросы сотрудничества в области транспортировки и хранения газа между двумя государствами, учитывая процесс либерализации европейского газового рынка.

На повестке дня стояли вопросы по созданию единой в Европе информационно-аналитической системы, которая бы позволила координировать работу диспетчерских пунктов газотранспортных систем и давала бы возможность контролировать газовый поток в Европе. Также обсуждалась возможность создания подземного газового склада на территории Нидерландов, а также различные аспекты изготовления и транспортировки биогаза. Эти и другие вопросы стали основой создания программы научно-технического сотрудничества двух компаний на ближайшие два года.

Интерактивная телемедицина улучшает качество лечения ССЗ. При поддержке компании Royal Philips Electronics был реализован научно-исследовательский проект с участием пациентов с сердечной недостаточностью, которые использовали в домашних условиях интерактивные телемедицинские системы с функцией информирования пациента о необходимых действиях. В ходе исследования было установлено, что такие пациенты провели меньше времени в больнице.

Согласно опросам, за год проведения наблюдений они также ощутили существенное улучшение качества жизни. Окончательные результаты исследования CARME (CAtalan Remote Management Evaluation), которое было проведено в испанской больнице Germans Trias i Pujol, будут представлены на конгрессе Европейского сообщества кардиологов 2010 по вопросам сердечной недостаточности в Берлине, говорится в сегодняшнем сообщении Philips.

Это первое исследование, в рамках которого было изучено использование телемедицины, объединяющей удаленное наблюдение за состоянием пациента с элементами обучения и функцией информирования пациента о необходимых действиях. Результаты исследований свидетельствуют о высокой эффективности использования телемедицины в ходе наблюдения и лечения больных с хронической сердечной недостаточностью.

Предыдущие исследования, например TEN-HMS, проведенное в 2005, выявили такие преимущества использования систем дистанционного наблюдения как снижение частоты госпитализаций и сокращение издержек. Исследование CARME сейчас демонстрирует, что дополнительные к основным функции дистанционного обучения о необходимых действиях в определенных ситуациях способны дать дополнительные преимущества пациентам и улучшить качество их жизни.

В исследовании приняло участие 92 пациентов с тяжелой формой сердечной недостаточности, которые наблюдались специалистами клиники сердечной недостаточности Germans Trias i Pujol, находясь при этом у себя дома.

Интерактивная телемедицинская система Philips Motiva была использована для обмена информации между пациентами и их лечащими врачами, связь устанавливалась с помощью домашних телевизоров и интернета. Таким образом пациенты получали возможность снимать жизненно важные показатели в домашних условиях и сообщать эту информацию своим врачам, а также получать предписания и рекомендации, которые помогали поддерживать их здоровье.

Окончательные результаты исследования свидетельствуют о существенных клинических преимуществах использования Philips Motiva для мониторирования состояния пациентов с сердечной недостаточностью в домашних условиях. Это было установлено путем сопоставления клинических показателей, зафиксированных за год до начала исследования, с данными, полученными в ходе проекта. Случаи госпитализации, связанные с сердечной недостаточностью, сократились на 68%, а количество дней, проведенных в больнице – на 73%.

Исследование также выявило, что за год проведения наблюдений пациенты отметили значительное улучшение качества их жизни – это показатель варьировался от 62 до 72%, в зависимости от методологии измерения (вопросников Minnessota Living with Heart Failure и EuroQol соответственно).

Ретроспективный анализ результатов показывает, что в начале исследования более половины больных (56%) оценивали свое качество жизни как «среднее» или «низкое», в то время как к моменту окончания исследования их количество сократилось до 22%. Кроме того, число больных, которые характеризуют качество своей жизни как «достаточно высокое» увеличилась с 44% в начале исследования до 78% к концу годового наблюдения, а более четверти опрошенных (28%) назвали качество своей жизни «практически прекрасным».

Степень удовлетворенности использованием телемониторинговой системы среди пациентов была высокой, особенно это касается больных, которые к основным функциям измерения жизненно важных показателей добавили обучающие элементы и информирование пациента о необходимых действиях. До 81% этих пациентов выразили желание продолжать использовать систему в дополнение к стандартному лечению.

Несколько европейских стран, памятуя о недавнем кризисе, возникшем из-за закрытия авиасообщения над Европой вследствие извержения исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, решили предусмотреть возникновение таких ситуаций в будущем и позаботиться о страховании приезжающих к ним иностранных гостей.

Посольства Латвии, Словении, Венгрии, Эстонии и Нидерландов отныне требуют от туристов оформления страховки не просто на срок поездки, но и на 15 дней с момента ее окончания. А поскольку полис начинает действовать с момента, когда турист обращается за медицинской помощью, то даже если он будет вынужден обратиться к врачу в последний день поездки, то у него будет еще 15 дней на лечение по страховке в этой стране.

Ассоциации туроператоров России (АТОР) поясняет, что нужно это для того, чтобы в случае форс-мажора, подобного тому, что произошел из-за облака вулканического пепла, когда тыс. людей не могли вылететь из европейских городов домой, турист мог рассчитывать на медицинскую помощь еще в течение двух недель.

Голландия наращивает экспорт яблок в Россию. В первые 3 месяца 2010г. Голландия экспортировала 28 тыс.т. яблок. Такой показатель на 5% меньше, чем в пред.г. Экспорт в Германию сократился на 31%, в то время как поставки на рынок России выросли на 80%. Следующими за РФ крупнейшими покупателями голландского яблока являются Франция, Великобритания и Швеция.

В Голландии продажа яблок составляет 25% от всего объема реализации свежих фруктов. Самыми популярными сортами яблок являются Elstar и Jonagold. www.lol.org.ua.

Министерство финансов Нидерландов заявило, что Нидерландские Антильские о-ова (карибская офшорная юрисдикция) будут сотрудничать с налоговыми органами третьих стран в борьбе против уклонения от налогов. По словам министерства, в рамках операции будет проведен поиск средств голландских налогоплательщиков, предположительно размещенных в анонимных институционных частных пенсионных фондах (IPPF) на Антильских о-вах. Это объявление последовало за роспуском большого количества таких трастов после того, как правительство Нидерландов приняло новый закон о наследовании, который сделал обязательным декларирование активов, вложенных в IPPF.

Объявляя об этой мере, госсекретарь Нидерландов Ян Кеес де Ягер заявил: «Налоговый Департамент в наст.вр. проводит всестороннее расследование, чтобы обнаружить попытки скрыть активы от Налоговой после принятия нового закона о наследовании». Чтобы способствовать этому расследованию, правительство запросило информацию у Налогового департамента Антильских о-вов и у голландских банков, расположенных на островах, добавил он.

6 июня правительство также объявило, что команда нидерландских и антильских налоговых инспекторов проведет совместное расследование новой информации, купленной правительством Германии и переданной им голландским властям, относительно 22 фондов, учрежденных голландскими налогоплательщиками в Лихтенштейне. «Информация, полученная из Германии, раскрывает владельца Stiftung (фонда) и способ управления фондом. Тем временем, процессуальные действия против этой группы уже начались,» говорится в заявлении правительства.

Не успела налоговая полиция установить штраф за уклонения от налогов в 300%, как правительство хочет повысить его еще на 30%. В мае этого года правительство предложило налогоплательщикам возможность задекларировать средства в рамках налоговой амнистии, и, похоже, поощряет задолжавших налогоплательщиков доставать морковку только вовсю орудуя палкой.

За первые 4 месяца тек.г. внешнеторговый оборот России вырос на 46,4% по сравнению с аналогичным периодом 2009г. В результате положительное сальдо внешнеторгового увеличилось в 2 раза – до 65,1 млрд.долл. Российская экономика реагирует на оживление на внешних рынках. Как свидетельствуют данные ФТС, за янв.-апр. 2010г. оборот внешней торговли достиг 182,1 млрд.долл. При этом оборот со странами дальнего зарубежья составил 156,3 млрд.долл. (рост на 47,1%), со странами СНГ – 25,8 млрд.долл. (рост на 42,5%).

Экспорт России в янв.-апр. вырос на 59% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. – до 123,6 млрд.долл. В том числе: в страны дальнего зарубежья экспорт увеличился на 63,1% – до 106,7 млрд., а в страны СНГ – на 36,9% – до 16,9 млрд.долл. Импорт в Россию в янв.-апр. составил 58,5 млрд.долл. и по сравнению с янв.-апр. 2009г. увеличился на 25,5%, в том числе, из стран дальнего зарубежья – 49,6 млрд.долл. (+21,4%), из стран СНГ – 8,9 млрд.долл. (+54,7%).

Положительное сальдо внешнеторгового баланса России в янв.-апр. 2010г. составило 65,1 млрд.долл., и по сравнению с янв.-апр. пред.г., увеличилось в 2 раза (31,3 млрд.долл. за тот период). В структуре внешней торговли РФ на долю Евросоюза в янв.-апр. пришлось 51,2% товарооборота (в янв.-апр. 2009г. – 49,4%), тогда как на страны СНГ – 14%, страны ЕврАзЭС – 7,9%, а страны АТЭС – 21%.

Основными торговыми партнерами России в янв.-апр. стали Нидерланды, товарооборот с которыми составил 18,4 млрд.долл., а далее: Китай – (16,5 млрд.), Германия – (15,2 млрд.), Италия – (12 млрд.), Турция – (8 млрд.), Польша – (6,7 млрд.), Франция – (6,3 млрд.), Япония – (5,9 млрд.), США – (5,3 млрд.), Южная Корея – (5,3 млрд.).

Как указывает гендиректор компании «ФинЭкспертиза» Агван Микаелян, резкое увеличение показателей экспорта связано с ростом цен на сырьевых рынках, тогда как импорт свидетельствует о восстановлении внутреннего спроса и связан с ревальвацией руб. «Мы подошли к кризису с соотношением 24 руб. к долл., совсем недавно соотношение было на уровне 28-29 руб. к долл., что соответствует уровню 2007г., когда импорт стабильно рос. Импорт вообще самый чувствительный параметр, который экспоненциально зависит от соотношения курса руб. к долл., и удорожание руб. автоматически с определенной задержкой приводит к его увеличению», – указывает экономист.

При этом он считает, что не вполне правильно говорить о том, что нарастающий импорт «забивает» внутреннее производство. «По большинству позиций, по которым идет увеличение импорта – лекарства, текстиль и масса других вещей, – у нас и забивать-то нечего, т.к. внутреннее производство или отсутствует, или совершенно неконкурентоспособно. А там, где у нас есть экспортные товары, в том же сельском хозяйстве, их производят самые отсталые и ресурсоемкие производства, которые тащат за собой целый шлейф проблем и при увеличении курса руб. всегда вылетают с рынка в первую очередь», – отмечает Агван Микаелян.

Учитывая сырьевой дисбаланс, правительство России направило сумму в 5 млрд. руб., предусмотренных в 2010г. на дополнительные меры по поддержке отраслей экономики РФ. Кроме того, правительство РФ направило 2 млрд. руб. на поддержку субъектов малого и среднего предпринимательства, осуществляющих экспорт промышленной продукции. В свою очередь, товарооборот коррелирует с экономическим оживлением, которое может привести к увеличению объема ВВП по итогам 2010г. на 5%.

Однако это меньше, чем во многих значимых странах Азиатско-Тихоокеанского региона. И как заявил в воскресенье вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов на международной конференции в Сингапуре, с 2010г. в странах АСЕАН средний рост ВВП ожидается на уровне 7%. При этом Китай и Индия могут достигнуть уровня 9,5% и 8,3% соответственно. В других странах, включая Россию, где рост к концу года ожидается на уровне 5%, ситуация также продолжает улучшаться, сообщил вице-премьер.

Как отмечает Агван Микаелян, прогноз Сергея Иванова для российской экономики выглядит умеренно оптимистичным. «Когда в самом начале года в правительстве прогнозировали рост ВВП на 2%, мы говорили о том, что этого не может быть и давали цифру в 3,8%. Время прошло, и затем правительство озвучило прогноз роста ВВП в 3,5-4%, – сказал BFM.ru экономист. – Мы же, исходя из существующих трендов, полагаем, что экономика вырастет на 4,2-4,5%. Но цифра в 5% при существующей нестабильности на сырьевых рынках выглядит слишком оптимистично».

Рост во многих быстроразвивающихся экономиках идет за счет увеличение доли в производстве продукции с высокой добавленной стоимостью и за счет повышения эффективности производства, тогда как эволюцию российских показателей производительности труда, по словам Микаеляна, «и ростом-то назвать нельзя».

О модернизации разговоров столько же, сколько о птичьем гриппе, и толку от них столько же, констатирует Агван Микаелян и указывает, что переход к более развитой структуре экономики по большому счету возможен только исходя из двух обстоятельств.

Первое из них – это создания возможностей для серьезной конкуренции, чего у нас нет, т.к. очень силен монополизм и во многих отраслях засилье олигополий. А второе – это внутренние стимулы у хорошо образованных людей, которые стремятся работать по-новому и улучшить экономическую среду. Однако их появление затруднительно с учетом происходящего в сфере образования.

«Введя ЕГЭ, мы убиваем остатки того образования, которое у нас было, и тем самым убиваем будущее. Фактически так осуществляется попытка создать нацию квалифицированных работников, которые не способны думать. Поэтому ни одной из предпосылок для модернизации у нас нет, и толку от всего шума о ней, скорее всего, не будет», – заключил Агван Микаелян.

Рекламный рекорд в Нидерландах.

Партия защитников прав животных претендует на рекорд книги Гиннеса со своей новой рекламой, которая занимает 35 тысяч кв.м. В преддверии выборов, которые состоятся в Нидерландах 9 июня, партия засеяла разнотравьем поле возле аэропорта Схипхол. Теперь с высоты птичьего полета можно увидеть огромную коровью голову и под ней надпись «Голосуйте за партию защиты животных». Сможет ли партия попасть в парламент на этих выборах еще неизвестно, но у нее есть все шансы попасть в книгу рекордов Гиннеса, ведь предыдущим рекордом была реклама на 20 тыс.кв.м. возле Лондонского и Дубайского аэропортов.

Совет директоров ОАО «Вымпелком», завершивший сделку по объединению с украинским «Киевстаром» в новый Vimpelcom Ltd, на собрании 10 июня может принять решение об увольнении гендиректора Александра Торбахова, временно исполняющим обязанности гендиректора может стать исполнительный вице-президент компании Елена Шматова, пишет в пятницу газета «Коммерсант».

Как сообщили «Коммерсанту» три источника, близких к акционерам компании, на совете будет обсуждаться структурная организация штаб-квартиры, возможные варианты взаимоотношения компании с «дочками», распределение полномочий между менеджерами.

Как сообщает издание, в ближайшее время также возможно досрочное прекращение полномочий исполнительного директора «Вымпелкома» Бориса Немшича. Он может перейти на работу в штаб-квартиру Vimpelcom в Амстердаме.

В числе причин возможных кадровых перестановок аналитики называют изменение структуры организации. «У «Вымпелкома» изменился масштаб, теперь это операционный уровень, все стратегические решения теперь будут приниматься в VimpelCom Ltd. Тандем Торбахова и Немшича был предназначен для решения других задач в другой компании»,- рассуждает аналитик Газпромбанка Анна Курбатова.

Кроме того, вероятной причиной возможного увольнения Торбахова и Немшича является потеря доли рынка по абонентам. «МегаФон» по итогам апреля сместил со второго места «Вымпелком» по данному показателю – 52,038 млн. абонентов против 50,83 млн., пишет «Коммерсант».

В начале окт. 2009г. акционеры (Altimo и Telenor) «Вымпелком» и «Киевстар» объявили о решении положить конец затянувшемуся между операторами конфликту и объединить компании. Стороны враждовали с 2005г. из-за экспансии «Вымпелкома» на Украину: Altimo поддерживала приобретение «Вымпелкомом» ЗАО «Украинские радиосистемы», а норвежская Telenor выступала против.

Затраты, связанные с проведением сделки по объединению «Вымпелкома» и «Киевстара» и расходы штаб-квартиры составили 11 млн.долл. «Вымпелком» предоставляет услуги сотовой и фиксированной связи, а также доступа в интернет под брендом «Билайн». Компании группы работают в России, на Украине, Казахстане, Армении, Узбекистане, Таджикистане, Грузии, Киргизии, а также во Вьетнаме и Камбодже.

Инвестиционный банк NBK Capital, принадлежащий Национальному банку Кувейта, стал партнером известной турецкой офтальмологической клиники Dunya Goz Hastanesi, выкупив 30% ее акций.

С самого начала Dunya Goz Hastanesi, которая известна на Западе как World Eye Centers, создавалась с учетом требований международного медицинского туризма. В наст.вр. корпорация, являющаяся пионером этой индустрии в Турции, объединяет 15 госпиталей в стране и за ее пределами. В ближайшие 12 месяцев клиника планирует инвестировать 20 млн.долл. в новые проекты – открытие хирургических центров в Киеве, Москве, Мюнхене и Амстердаме, отмечает турецкая газета Milliyet.

В пред.г. услугами Dunya Goz Hastanesi воспользовались 20 тысяч иностранцев, а в тек.г. клиника планирует принять 50 тысяч пациентов из других стран. Филиал Dunya Goz Hastanesi в Анталье примет первых русскоязычных пациентов уже в этом году.

В рамках программы SERP (Масштабирование по возобновляемым источникам энергии для развивающихся стран) государственный секретариат по экономическим вопросам (SECO) Швейцарии, после одобрения парламентом страны, начал выделение 21 млн.долл. Помимо Швейцарии в программе принимают участие Великобритания, Нидерланды, Норвегия, США и Япония. В конечном итоге объем инвестиций должен составить 290 млн.долл. admin.ch. Швейцария > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 3 июня 2010 > № 237154

На головном вагоностроительном заводе Siemens в Крефельд-Юрдингене завершается строительство первого усовершенствованного высокоскоростного поезда семейства Velaro для Deutsche Bahn (DB). Недавно именно здесь были построены восемь экземпляров Velaro RUS, курсирующих ныне между Москвой и Санкт-Петербургом. А ранее поезда семейства Velaro были выведены на высокоскоростные трассы в Испании (между Мадридом и Барселоной) и в Китае, пишет Гудок.

Новый Velaro приобрел более широкие «бычьи скулы», а створки, прикрывающие механизм сцепки, открываются теперь вертикально. Тяговая сила распределена по всему поезду в четырех местах, причем агрегаты, соединенные с колесными парами, полностью независимы друг от друга и в случае выхода из строя одного из них будут продолжать свою работу. Новую конструкцию приобрели нижний поддон и крыша поезда, что на 10% улучшило как общую аэродинамику, так и положительно сказалось на уменьшении внешних и внутренних шумов.

Изменения коснулись защитного покрытия колесных пар и переходов между вагонами, что также снижает сопротивление воздуха и в конечном итоге будет благотворно влиять на экономию электроэнергии. Конструкторы на сей раз отказались от салона первого класса, расположенного в предыдущих моделях сразу же за кабиной машиниста. Теперь там в металлических шкафах размещаются все электротехнические агрегаты. Благодаря этому количество посадочных мест в восьми вагонах поезда Velaro D увеличилось на 40, до 460. DB заказала 15 поездов серии Velaro D на 500 млн. евро. Коммерческая эксплуатация первых составов, способных развивать скорость до 320 км/ч, начнется с дек. 2011г. на международных трассах, ведущих из Франкфурта-на-Майне во Францию, Швейцарию, Бельгию и Нидерланды.

Поезда будут четырехсистемными (15/25 кВ, 50 Гц переменного тока и 1,5/3 кВ постоянного). Сертификация нового поезда в Федеральном ж/д ведомстве Германии (Eisenbahnbundesamt – EBA) будет на сей раз проводиться поэтапно, что позволит сэкономить время и средства. Идет работа по выработке новых критериев такой сертификации. Шеф подразделения «Мобильность» концерна Siemens Ханс-Йорг Грундманн сообщил, что поезд в его готовом виде будет впервые показан широкой общественности на крупнейшей международной ж/д выставке InnoTrans, которая пройдет во II пол. сент. 2010г. в Берлине.

Ожидается, что в тек.г. экспорт винодельческой продукции в объемном и ценовом выражении даже увеличится на 8%, – сообщает The Wall Street Journal. Подобные прогнозы кажутся маловероятными, ведь в фев. лишь только Vina Concha Y Toro потеряла 22.8 млн.л. – 10% всего вина, находившегося на складах и винодельнях.

По данным Wines of Chile в 2009 чилийские компании экспортировали 382.9 млн.л. бутылированного вина на 1,14 млрд.долл. Чили занимает 11 строчку в рейтинге крупнейших производителей и пятую – среди ведущих экспортеров вина. Наиболее значимыми рынками для чилийских виноделов являются США, Великобритания, Голландия, Канада и Бразилия.

Чтобы скорее внедрить в Москве передовые технологии по использованию биогаза, мэр Юрий Лужков командировал в европейские города своих чиновников. Зеленая энергетика уже стала коньком Юрия Лужкова, она отвлекает от городских проблем, говорят эксперты. Мэр Москвы Юрий Лужков командирует делегацию в Амстердам, Вену и г.Реда-Виденбрюк (Германия) для проведения переговоров о сотрудничестве с компанией EVN и посещения заводов по утилизации отходов, сжиганию осадков сточных вод, а также установок по промышленному производству и энергетическому использованию биогаза, сообщает ЭнергоНьюс со ссылкой на источник в городской администрации.

Решение о такой командировке, очевидно, принято после недавнего заседания президиума Госсовета, которое прошло на одном из предприятий Мосводоканала. Там Лужков пожаловался президенту Дмитрию Медведеву, что вырабатываемую с помощью «зеленых» способов энергию (например, при сжигании биогаза, полученного из навоза, из канализационных стоков, от ветряков), некуда «отдать», т.к. не существует норм, обязывающих электросети брать ее.

Если не появится закон, который обяжет электросети принимать электроэнергию, то «зеленая» энергетика не будет развиваться, предупредил Лужков. Он обратил внимание, что соответствующие нормативы есть даже на Украине. «Мы имеем опыт по переработке навоза. Навоз дает электричество, – объяснял мэр. – Я, может, в юморном ключе, но на самом деле это очень серьезный момент: в зоопарке в Мюнхене висит табличка «Берегите слонов, они дают навоз, который дает нам возможность вырабатывать электроэнергию на весь зоопарк». Это по-настоящему серьезная вещь».

В ответ на это президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству разработать меры, которые обяжут приобретать электроэнергию из возобновляемых источников энергии. Экономическая заинтересованность мэра в таком законе понятна, т.к. срок окупаемости экологических проектов долог и без льгот они не слишком интересны для инвесторов. Но его расчеты строятся не только на этом. Как считает ведущий консультант компании «ФинЭкспертиза» Дмитрий Ширяев, смысл инициатив Юрий Лужкова заключается также и в том, чтобы отвлечь внимание президента от собственно московских проблем и продемонстрировать ему свои предложения, которые бы были интересны на федеральном уровне.

Отметим, что сейчас же в столице из твердых отходов удается вырабатывать 10 мвт. электроэнергии, которую дает пущенная год назад биогазовая мини-ТЭС на Курьяновских очистных сооружениях, работающая по технологии австрийского концерна EVN. Срок окупаемости проекта, на который потрачено 30 млн. евро – 15 лет.

Новая мини-ТЭС – самая мощная в Европе из построенных по этой технологии. Вскоре такую же мини-ТЭС планируется построить на Люберецких очистных сооружениях. Лужков рассчитывает развивать биоэнергетику и дальше. Он надеется, что такие станции будут использовать полученную энергию для городских нужд.

Вообще же, экологические планы Юрий Лужкова носят обширный и творческий характер. «Московский мэр всегда отличался своими неординарными инициативами в области экологии, видимо, сказывается техническое образование», – отмечает Дмитрий Ширяев.

Например, прошлой осенью мэр пообещал, что в Москве больше не будут строить новых мусоросжигательных заводов. Он рассказал, что ему во сне, как Менделееву – периодическая таблица, пришел в голову новый метод разделения отходов с помощью воды.

Потом, выяснилось, что подобные установки в мире уже используются. «Есть метод гидроклассификации мусора. Признаться, мне сначала приснилась такая классификация, а потом оказалось, что такие установки уже используются за рубежом – в Австралии, Израиле», – рассказал мэр.

Сон оказался в руку. Уже решено, что первый гидросепарационный завод мощностью на 700 тыс.т. будет построен на Люберецких полях аэрации, по аналогии с подобным заводом в Израиле, а потом к нему добавится еще восемь подобных объектов.

Юрий Лужков два года назад пообещал, что к 2011г. с проблемой утилизации мусора будет покончено. До этого срока осталось немного. Но пока ситуация только ухудшается. За последние десять лет официально не отведено ни одного сантиметра в московской обл. под мусорные полигоны, старые переполнены, а неофициальные свалки все ближе подбираются к городским территориям.

Мощности запланированных гидросепарационных заводов вряд ли спасут город от мусорного коллапса, т.к. Москва ежегодно производит более 5 млн.т. бытового мусора, не считая промышленных отходов.

Специалисты с осторожностью относятся к новым технологиям в этой сфере. «Чем менее распространено техническое решение, тем сложнее оценить его эффективность. Зеленые разработки пока не смогли выступить в качестве альтернативы традиционным технологиям и, скорее всего, и далее все это будет функционировать в экспериментальном режиме. И не факт, что в ближайшие годы ситуация изменится», – считает Дмитрий Ширяев. Проблему утилизации отходов можно уменьшить без вложения значительных средств в громкие проекты. Как ранее заявил BFM.ru эколог Алексей Яблоков, в Москве для этого нужно организовать раздельный разбор мусора. Алексей Щеглов

Госкорпорация Росатом и французская компания Areva, как стало известно Гринпис, рассматривают вопрос о досрочном прекращении контракта на ввоз обедненного гексафторида урана (урановых «хвостов») с 11 июля 2010г., за 4г. до истечения срока контракта.

Такой итог стал результатом борьбы общественных организаций России, Франции, Голландии, Германии. Активная кампания была начата в 2004г., когда в руки Гринпис России попали документы, показывающие, что в Россию в течение нескольких лет нелегально поступают радиоактивные отходы из Западной Европы. Обращения в прокуратуру, суд и надзорные органы России ничего не дали. Более того, из законодательства был убран запрет на ввоз ядерных материалов из других стран на хранение.

Начиная с осени 2009г., Гринпис как в России, так и во Франции организовывал множество акций протеста, пикетов, требуя немедленного прекращения ввоза отходов французских АЭС в Россию. Неоднократно наши активисты блокировали ж/д пути в порт, разбирали рельсы и приковывали себя к воротам заводов Areva, пытаясь задержать отправку составов с обедненным ураном. В Санкт Петербурге Гринпис несколько раз встречал судно «Капитан Куроптев» с очередным грузом гексафторида урана из Франции. Мы постоянно обращали внимание руководства обеих стран на то, что отправка французских ядерных отходов в Россию противоречит французскому и российскому законодательствам, а также директиве Европейского Союза, которая запрещает импорт и экспорт опасных отходов.

«Мы уверены в досрочном прекращении контрактов, – говорит Владимир Чупров, руководитель энергетического отдела Гринпис России. – И надеемся, что теперь в Сибири накопление этих отходов прекратится, хотя проблема утилизации отходов, ввезенных в последние годы, все равно остается нерешенной. Мы благодарим всех, кто так или иначе участвовал в борьбе против превращения России в свалку иностранных отходов».

В нояб. 2009г. стало известно о том, что другая компания – URENCO – прекращает ввоз отходов урановой обогатительной промышленности в Россию. Это решение стало результатом многолетней работы Гринпис и других общественных организаций, направленной на отказ от ввоза зарубежных радиоактивных отходов в нашу страну. Таким образом, до сегодняшнего дня Франция оставалась единственной страной, поставляющей обедненный уран в Россию. Только за последние 4г. Areva отправила в Россию 30 тыс.т. урановых «хвостов». Контракт между Areva и Росатомом должен был действовать, как минимум, до 2014г.

Уровень безработицы в 16 странах еврозоны в апр. 2010г. повысился на 0,1% по сравнению с предыдущим месяцем и достиг 10,1%, показатель для всего Евросоюза не изменился, оставшись на отметке 9,7%, говорится в пресс-релизе европейского статистического агентства Евростат. Таким образом, апрельский показатель безработицы для еврозоны является максимальным с 1999г., когда в обращение была введена единая европейская валюта – евро, а для ЕС – с янв. 2000г.

Аналитики, опрошенные информационно-аналитическим интернет-порталом dailyFX.com, ожидали сохранения уровня безработицы в еврозоне в апр. на отметке 10%. Для сравнения, в апр. 2009г. доля безработных в общем количестве трудоспособного населения в еврозоне составляла 9,2%, в ЕС – 8,7%.

Число безработных в еврозоне за март-апр. тек.г. выросло на 25 тысяч и составило 15,860 млн.чел., в ЕС увеличение за отчетный период составило также 25 тысяч – до 23,311 млн.чел. За год число безработных выросло в еврозоне на 1,275 млн.чел., в ЕС – на 2,400 млн.чел.

Минимальный уровень безработицы в апр. был отмечен в Нидерландах (4,9%) и Австрии (4,9%), в то время как максимальный – в Латвии (22,5%) и Испании (19,7%). В страновом разрезе снижение уровня безработицы в апр. по сравнению с аналогичным периодом пред.г. было отмечено в Германии (до 7,1% с 7,6%), а минимальное увеличение показателя – в Люксембурге (до 5,4% с 5,3%) и на Мальте (до 7% с 6,9%).

В апр. уровень безработицы среди лиц моложе 25 лет составил 20% для еврозоны и 20,6% для ЕС. В апр. 2009г. аналогичные показатели составляли 19,3% для еврозоны и 19,2% для ЕС. При этом минимальный уровень безработицы среди молодежи в апр. был отмечен в Нидерландах (8%), а максимальный – в Латвии (44,6% в I кв. 2010г.) и Испании (40,3%).

«Белавиа» после 11-летнего перерыва начала выполнять регулярные рейсы из екатеринбургского аэропорта Кольцово в Минск. По данным пресс-службы воздушной гавани, самолет национального авиаперевозчика Белоруссии выполнил первый рейс по маршруту Екатеринбург-Минск в понедельник. Таким образом, авиасообщением с Минском связаны пять российских городов: Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Сочи и Екатеринбург.

«Рейс Минск-Екатеринбург еще в советские времена считался традиционным, однако в постперестроечный период был отменен. В результате на протяжении многих лет жителям Свердловской обл. и близлежащих регионов приходилось летать в Беларусь с пересадкой в Москве, что было очень неудобно и занимало много времени», – цитирует пресс-служба представителя «Белавиа» в Екатеринбурге Николая Жарова.

Полеты Минск-Екатеринбург-Минск будут выполняться по понедельникам и четвергам на самолете Boeing 737-500. «Белавиа» была образована 5 марта 1996г. на базе Белорусского объединения гражданской авиации. На сегодняшний день карта полетов перевозчика насчитывает более 20 направлений, включая Амстердам, Берлин, Вену, Ганновер, Лондон, Милан, Париж, Рим, Санкт-Петербург и Франкфурт. Воздушный парк компании состоит из 16 самолетов, в числе которых Boeing 737-500, Boeing 737-300, CRJ-100/200 LR и Ту-154. Анна Шмакова

Ипотека определяет политику в Нидерландах.

Жилищный вопрос, а именно ипотечное кредитование очень остро стоит перед жителями Голландии. Тема банковских кредитов на жилье настолько затрагивает среднестатистического голландца, что 70% избирателей будут голосовать за ту партию, которая предложит более привлекательную жилищную программу. Очень интересуют вопросы по налогам при покупке недвижимости, отсутствие первичного рынка недвижимости, ипотечные льготы. Также для людей важны вопросы здравоохранения, образования и пенсионного обеспечения.

Глава Организации развития торговли Ирана Бабак Афкахи на 4 общенациональной конференции по вопросам экспорта машинного оборудования и продукции пищевой промышленности заявил, что в прошлом 1388г. (21.03.09-20.03.10) объем иранского экспорта продукции пищевой промышленности увеличился на 24% и превысил 1,2 млрд.долл., сообщает агентство ИРНА. По словам Б.Афкани, такой рост экспорта названной продукции произошел на фоне трудностей в различных отраслях пищевой промышленности и продолжающегося кризиса на международных рынках.

К числу рынков, на которые поставляются иранские продукты питания, относятся страны Азии, Европы, Африки и Латинской Америки, в первую очередь Ирак, Афганистан, ОАЭ, Пакистан, США, Канада, Нигерия, Сенегал, Германия, Франция, Голландия, Италия и Англия.

Группа компаний «Вестер» (крупный региональный ритейлер) и «Сбербанк Капитал» подписали соглашение о вхождении банка в состав акционеров головной компании ритейлера, при этом «Сбербанк Капиталу» передается 51% акций в бизнесе федеральной сети с правом обратного выкупа данного пакета в 2013г., говорится в сообщении «Вестера». Данное соглашение подписали 27 мая в Амстердаме председатель совета директоров группы «Вестер» Олег Болычев, и гендиректор ООО «Сбербанк Капитал» Ашот Хачатурянц.

Федеральная антимонопольная служба России одобрила ходатайство ООО «Сбербанк Капитал», дочерней структуры крупнейшего российского банка, о переходе под его контроль группы компаний «Вестер» в конце апреля тек.г. Тогда Сбербанк ходатайствовал «о приобретении прав, позволяющих определять условия осуществления предпринимательской деятельности» 19 компаний, входящих в эту группу.

Как уточнил Болычев, 9-10 июня тек.г. состоится совет директоров компании, на котором планируется обсудить дальнейшую работу «Вестера» в связи с появлением нового акционера. «Комментарии по сделке мы сможем дать после этого заседания», – добавил он. При этом он добавил, что в наст.вр. Сбербанк не является кредитором сети.

Получение контроля над «Вестером» – уже не первая сделка банка в сфере розничной торговли. В частности, летом 2009г. «Сбербанк Капитал» вместе с членом совета директоров АФК «Система» Евгением Новицким получил контрольный пакет сети «Мосмарт».

Группа «Вестер» создана в 1990г. в Калининградской обл. и сегодня объединяет ряд направлений бизнеса, в т.ч. девелопмент и розничную торговлю. Сеть «Вестер» включает 50 торговых объектов общей торговой площадью более 110 тысяч кв.м. в г.г. России, Казахстана и Белоруссии. Ежедневно магазины сети обслуживают 140 тысяч покупателей. Товарооборот сети в 2008г. увеличился на 83% и составил 19,4 млрд. руб.

OOO «Сбербанк Капитал» было образовано 17 июля 2008г., является 100-процентной дочерней организацией Сбербанка. Общество реализует проекты в области жилой и коммерческой недвижимости, топливно-энергетической промышленности, угольной промышленности, развития транспортной системы России. Сотрудничает с рядом крупнейших предприятий страны, в том числе, путем вхождения в акционерный капитал компаний.