Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Современная радиоиндустрия продолжит стремительно развиваться в новых условиях медиапространства, при этом будущее - за гибридным радио, которое совместит в себе возможности интернета и эфирного вещания, считают участники Второй ежегодной конференции "Радио в глобальной медиа-конкуренции", которая проходит 6-7 декабря в Москве.

Конференция приурочена к празднованию 7 декабря 5-летия Фонда содействия развитию радиовещания "Российская Академия радио" (РАР) - организатора мероприятия.

Главными темами конференции стали новейшие технологические, программные и маркетинговые возможности радио в условиях растущей конкуренции с другими электронными медиа. В конференции приняли участие около 250 представителей крупнейших радиохолдингов и радиостанций России и стран СНГ, а также академики РАР.

По-прежнему актуально

Замруководителя ГРК "Голос России" Александр Широков в своем докладе отметил, что в соответствии с последними зарубежными исследованиями "потребление" телевидения за четыре года упало на 1%, потребление газетного контента - с 35 до 27%, при этом популярность интернета выросла почти на 10%, а радио улучшило свои позиции на 4%.

Он также отметил, что в целом преимуществом радио по сравнению с другими видами медиа является возможность совмещать прослушивание с любой другой деятельностью.

В свою очередь представитель американской компании "Alan Burns and Associates" Алан Бернс также сказал, что сегмент радио имеет хорошие перспективы.

"Потребление" эфирного радиоконтента снижается, но значительно увеличивается время "потребления" радио на компьютерах и мобильных устройствах. Также радио уверенно чувствует себя в автомобиле. Люди продолжают активно слушать радио в автомобиле, даже когда автомобиль оснащен доступом в интернет", - сказал Бернс.

Представитель компании NRK из Норвегии Рольф Брандруд добавил, что в Европе сегодня насчитывается около 7 тысяч радиостанций, 86% жителей Европы слушают радио и в среднем тратят на это 190 минут в день.

Радио идет к цифре

Широков отметил, что в период трансформации медийного пространства, когда лидером становится интернет, радиосегмент уходит в цифровой формат.

"Сегодня мы находимся на этапе становления некой новой технологии для радиовещания... За четыре года почти на 16% выросло потребление цифровой радиоплатформы. Цифровое радио растет... И радио, и телевидение переходят на цифровые форматы. Это привносит большие новые возможности, еще не до конца освоенные вещателями, но при этом очень широкие", - сказал замруководителя ГРК "Голос России".

Он привел примеры опыта Великобритании, где около 15 миллионов слушателей уже приспособились к цифровому формату.

"Цифра входит в жизнь достаточно плотно. Китай и Южная Корея могут похвастаться тем, что практически каждый житель имеет, у них есть смартфоны почти у каждого", - сказал Широков.

Цифровое вещание, по его словам, является менее затратным и позволяет более эффективно использовать диапазон частот, а также увеличить количество радиостанций, которые смогут вещать также в эфире, а не только в интернете.

Гибридное радио

"Нужно создать продукт, гибридное радио, которое должно интегрировать эфирное вещание и интернет-вещание", - призвал Бернс.

Брандруд в свою очередь отметил ряд преимуществ, которые несут цифровые платформы для взаимодействия с эфирными.

"Радио посредством цифровых платформ может быть и визуальным. Какое-то время слушатель может нас смотреть и в интернете, но потом нашего слушателя переключать на эфир и потом на цифровое вещание. Необходимо комбинировать интернет-контент и эфирный контент", - сказал Бандруд.

Еще одним преимуществом сращивания цифрового и эфирного вещания эксперты считают возможность для пользователя генерировать контент, например, составлять собственные плейлисты. Такую возможность уже предоставляет проект Listen Driver Radio.

При этом, отметил Бандруд, радиосегмент должен налаживать сотрудничество с технологическими платформами - мобильными устройствами и прочими гаджетами, чтобы добиться успеха во взаимодействии с аудиторией.

Российская академия радио (РАР) была создана 7 декабря 2007 года представителями отечественной радиовещательной индустрии. Идея создания РАР принадлежит президенту Национальной ассоциации телерадиовещателей (НАТ) Эдуарду Сагалаеву и первому президенту Вещательной корпорации "Проф-Медиа" Александру Варину.

Учредителями РАР стали заслуженные и влиятельные деятели медиасообщества, внесшие значительный вклад в становление российского радиовещания. В их числе представители столичных и региональных медиахолдингов и независимых радиокомпаний, Национальной ассоциации телерадиовещателей, Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Ключевой задачей академии является объединение усилий вещателей в целях дальнейшего развития отечественной радиоиндустрии, а также укрепление ее влияния в медийном пространстве. Частью миссии РАР является отстаивание интересов радиовещателей на всех уровнях, что отдельно подчеркнуто в положении о Российской академии радио.

В Мурманске состоялась международная конференция «Трансграничное и региональное управление качеством атмосферного воздуха: опыт и планы Мурманской области».

Областной комитет промышленного развития, экологии и природопользования представил на конференции доклад о реализации государственной региональной политики в сфере охраны атмосферного воздуха на территории Мурманской области. О задачах трансграничного и регионального управления качеством атмосферного воздуха в регионе Арктики, об опыте использования моделирования для оценки трансграничного воздействия крупных точечных источников для оценки эффективности воздухоохранных программ на примере ОАО «Кольской ГМК» и о предложениях по разработке и использованию региональных экологических нормативов качества атмосферного воздуха и критических нагрузок рассказали представители ОАО «НИИ Атмосфера». Специалисты управления Росприроднадзора по Мурманской области выступили с докладом о состоянии атмосферного воздуха в Мурманске и путях решения проблем, представители «Кольской ГМК» - с докладом о результатах природоохранной деятельности и мониторинге окружающей среды в зоне влияния предприятия.

Также на конференции обсуждались гигиенические аспекты охраны атмосферного воздуха и его государственный мониторинг на территории Мурманской области.

Представители иностранных организаций сообщили об основных направлениях деятельности экспертной группы по технико-экономическим вопросам Конвенции ЕЭК ООН о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния и сотрудничестве с Российской Федерацией и ОАО «НИИ Атмосфера», о результатах исследования экспертной группой Апатитской энергетической станции, о моделировании загрязнения воздуха в приграничных районах.

По итогам конференции были определены перспективные направления сотрудничества комитета промышленного развития, экологии и природопользования Мурманской области и ОАО «НИИ Атмосфера» в области охраны атмосферного воздуха. Они касаются оценки негативного воздействия трансграничного (межрегионального) переноса атмосферных потоков загрязняющих веществ и определения их вклада в загрязнение территории Мурманской области и приграничных территорий, оценки выбросов парниковых газов в Мурманской области, определения источников негативного воздействия на окружающую среду, расположенных в пределах конкретных территорий.

В работе конференции приняли участие заместитель губернатора Павел Богушевич, заместитель председателя областной думы Павел Сажинов, представитель МИД России в г.Мурманске Сергей Клюшев, начальник Мурманского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Ольга Мокротоварова, Мурманский межрайонный природоохранный прокурор Мария Краевская, представители управления Росприроднадзора, управления Роспотребнадзора, муниципальных образований, научных, неправительственных общественных организаций, крупных промышленных предприятий области, представители ОАО «НИИ Атмосфера» (г. Санкт-Петербург), АО «Штокман Девелопмент АГ» (г.Москва).

Также в конференции участвовали представители экспертной группы по технико-экономическим вопросам Конвенции ЕЭК ООН о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния (Франция), Института воздухоохранных исследований (Норвегия), Директората климата и загрязнения окружающей среды (Норвегия), ЗАО ИЭЦ «Белинэкомп» (Республика Беларусь).

Организаторами конференции выступили комитет промышленного развития, экологии и природопользования Мурманской области совместно с ОАО «Научно-исследовательский институт охраны атмосферного воздуха».

Через несколько дней - 10 декабря состоится ежегодная церемония вручения Нобелевских премий. Это один из самых блистательных праздников в году, внимание к которому приковано далеко за пределами Скандинавии. После вручения дипломов и золотых медалей следует самый знаменитый и роскошный банкет, на который съезжается около 1300 гостей.

Однако в этом году Нобелевский фонд вынужден экономить.

Впервые, после 1949 года - снижен уровень нобелевских премий. В этом году она составит 8 миллионов шведских крон, вместо 10 миллионов. Впрочем, в пересчете - сумма премии в этом году находится на том же уровне, что и тогда, когда Нобелевские премии вручали впервые, то есть в 1901 году.

И все же это вряд ли может служить утешением. Напомним, Нобелевский фонд сильно пострадал в результате падений курсов акций на биржах мира. За последние 4 года наследство Альфреда Нобеля, вложенное в ценные бумаги, потеряло 800 миллионов. Именно это вынудило Правление Нобелевского фонда пересмотреть расходы. И найти возможность сэкономить. Но то это никак не должно сказаться на торжествах по случаю вручения Нобелевских премий. Хотя, банкет в Голубом зале стокгольмской ратуши - так же будет дешевле, чем когда-либо прежде. Но от этого - он хуже не станет, по утверждению исполнительного директора Нобелевского фонда Ларса Хейкенстеан / Lars Heikensten. Удалось договориться с поставщиками, и они готовы сделать скидки на поставляемые товары и услуги. Соответственно - счета будут не такие баснословные. Цены снизили на все. И большинство поставщиков отнеслись к этому весьма позитивно. Ведь это, прежде всего привилегия - быть поставщиком для Нобелевских торжеств. Многие даже готовы бесплатно предоставлять свои услуги. И это даст возможность без ущерба для самой церемонии - удешевить счета. А они, обычно, немалые.

В прошлом году Нобелевский фонд потратил 120 миллионов крон. Большая часть - это выплаты лауреатам: 77,4 миллиона, из них 50 миллионов на Нобелевские премии, остальное это транспортные расходы, проживание и прочее. Торжества в Стокгольме и Осло, включая банкет - обошлись в 20,2 миллионов крон. Административные расходы и Нобелевский симпозиум - составили 22,4 миллиона крон.

Швеция > Образование, наука > sverigesradio.se, 5 декабря 2012 > № 705818

«Лукойл» готов инвестировать до 2,9 млрд. долл. в освоение четырех месторождений Арктики и лоббирует в российском правительстве лицензионные права. Четыре месторождения, Северо-Врангелевское, Трофимовское, Мининское и Восточно-Сибирское в море Лаптевых и Восточно-Сибирском море, соответственно, даёт «Лукойлу» долгожданный доступ к арктическому шельфу.

Так же государственная компания «Зарубежнефть» настоящее время борется за обладание лицензии освоения арктических богатств. По данным газеты «Ведомости», компания хочет заполучить три месторождения в Печорском море, море Лаптевых и Чукотском морях соответственно.

Однако, обе компании сталкиваются с жесткой оппозицией со стороны Роснефти и Газпрома, двух контролируемых государством энергетических гигантов, которые в настоящее время имеют монопольное положение на арктическом шельфе. По действующему в России законодательству, право на эксплуатацию морских месторождений остаётся за компаниями, в которых не менее 50 процентов принадлежит государству и имеющим как минимум пятилетний опыт освоения морских месторождений. Это правило может, однако, скоро смягчиться.

Как сообщалось ранее, предложение Министерства природных ресурсов включает в себя открытие возможности как для частных, так и иностранных компании принимать участие в обширной разведке шельфа. В случае обнаружения нефтяных и газовых месторождений, компании будут иметь право держать 49 процентов лицензии, в то время как государственная компания оставит за собой 51-процентный контрольный пакет акций.

В заседании правительства осенью этого года, премьер Дмитрий Медведев поручил своему заместителю Аркадию Дворковичу разработать новую политику безопасности на шельфе, порядка который станет основой для будущей деятельности государства в Арктике. Программа должен быть представлена в середине декабря этого года.

Противоречия, возникшие по вопросу эксплуатации российского арктического шельфа, обнажают противоречивые отношения между противостоящими группировками в российской элите. В то время как Роснефть и Газпром ведут борьбу за право сохранять статус-кво на арктическом шельфе, правительство во главе с Дмитрием Медведевым призывает к либерализации доступа к богатствам севера. Как сообщалось ранее, во время встреч главы Роснефти Игоря Сечина и главы Газпрома Алексея Миллера, две компании объединяют усилия в попытке убедить правительство изменить правила игры. Два влиятельных человека впоследствии подготовили совместное письмо Дмитрию Медведеву, в котором содержится предостережение об опасности предоставлении доступа к освоению шельфа другим компаниям.

BarentsObserver писал 27 ноября о том, что Государственная компания гражданского строительства Китая присоединится к развитию Белкомура, новой железной дороги, которая свяжет Пермь и Архангельск. Поворотным моментом в возрождении идеи, возникшей 15 лет назад, стала встреча губернатора Республики Коми Александра Бурова с китайским правительством и представителями деловых кругов в Шанхае 23 ноября. Реализация проекта Белкомур стоимостью более 15 млрд. евро будет означать появление более короткого транспортного пути, который свяжет Урал и Северо-Запад России, что расширит географию маршрутов перевозки грузов по Транссибирской магистрали.

Наряду со стремлением России и Китая возродить проект, Белкомур вызывает интерес так же и среди западных соседей России. Одновременно с началом лоббирования проекта Белкомур в 2007 году увидела свет инициатива под названием «Баренц Линк Форум». Её целью было провозглашено создание так называемого коридора «Баренц Линк» как продолжения трассы Белкомур в западном направлении и объединяющей порты Скандинавии с Транссибом. Первоначально инициатива была выдвинута Объединённым органом самоуправления финского региона Кайнуу, и затем успешно сложилась цепочка участников, заинтересованных в воплощении в жизнь этого проекта в рамках Баренцрегиона: местные администрации Республики Карелия, Коми и Архангельской области, а также партнеры из Финляндии, Швеции и Норвегии.

Суть инициативы «Баренц Линк» была в том, что новая магистраль помогла бы снизить увеличившуюся нагрузку на порты Северо-Запада России. Российское федеральное правительство в какой-то степени поддержало идею. В качестве проявления симпатии по отношению к идее так называемого северного коридора эта инициатива была включена в стратегию развития транспортной сети России и была выбрана в качестве целевой по отношению к плану развития железнодорожной сети.

Кроме того, из последних новостей на BarentsObserver’е известно, что воплощение в жизнь Северного Морского Коридора поставлено под вопрос. Цель этого проекта состоит в координации движения грузового морского транспорта между портами российского севера и Северной Европы. Координатор проекта Владимир Харлов выразил сожаление, что пробные рейсы не принесли ожидаемых результатов из-за высоких цен на портовые услуги в России. Более того, решение правительства России об отзыве планов по созданию Мурманского транспортного узла будет иметь негативное влияние на перспективы развития морского транспорта.

А что если принять «Баренц Линк» в качестве альтернативы для доставки грузов из центра России с Дальнего Востока? В случае успешного появления нового звена, соединяющего железные дороги России от Архангельска с финскими и скандинавскими магистралями, это может привести к увеличению конкуренции с перевозками грузов морским путём и тем самым привести к снижению стоимости обслуживания в северных портах России и ограничить власть бюрократии. Это не только принятие желаемого за действительное, так как инфраструктура для создания такого железной дороги уже существует. Более того, колея железной дороги по обе стороны российско-финской границы одинакова. Вопрос ширины колеи возникнет только при включении в железнодорожную магистраль участков в Швеции и Норвегии.

Что необходимо инициативе «Баренц Линк», чтобы обрести поддержку высоких политических и экономических кругов? Для воплощения в жизнь «Баренц Линк» не нужно ждать, пока российско-китайскиий Белкомур будет построен. Это подходящий момент, чтобы вскочить на подножку уходящего поезда и снова начать лоббирование создания железнодорожной магистрали, связывающую Сибирь и Скандинавию.

В ноябре норвежская иммиграционная служба зафиксировала 24 217 переходов границы на пункте пропуска Стурскуг- Борисоглебск в ноябре, что превышает показатели октября, когда, по официальным данным, было зафиксировано 22 645 переходов границы.

Большинство пересекающих границу – это по-прежнему граждане России, но число норвежцев постоянно увеличивается после введения в июне этого года возможности въезда по безвизовому режиму для местных жителей, живущих менее чем в 30 километрах от границы. «В ноябре этого года 4790 норвежских граждан пересекли границу на погранпереходе Стурскуг. Из них 2586 использовали возможности безвизового режима»,- говорит начальник контрольно-пропускной пункта Стурскуг, Стейн Хансен в интервью BarentsObserver’у.

С большим количеством пересекающих границу соответственно увеличивается поток транспортных средств. В ноябре российско-норвежскую границу пересекло 9508 автомобилей. Увеличение очереди из автомобилей особенно заметно по субботам, когда россияне отправляются за покупками в Киркенес и долго стоят на контрольно-пропускной пункте Борисоглебский на российской стороне границы. На российской стороне планируется построить новый, расширенный контрольно-пропускной пункт. Необходимость увеличения пропускной способности на российской стороне границы явно обозначилась после бума, который недавно испытали сотрудники таможни на пунктах пересечения границы. С норвежской стороны, уже произведён дополнительный набор в штат сотрудников таможни и миграционной службы. В следующем году на норвежской стороне будет работать ещё больше сотрудников таможни.

В общей сложности в этом году зафиксировано 222 318 пересечения российско-норвежской границы.

Кроме того, отмечается увеличение пересечений российско-финской границы. В понедельник на этой неделе, россиянам пересекавшим границу под номером 200 000 на контрольно-пропускном пункте Салла, была устроена торжественная встреча, сообщает информационный сайт финских пограничников. По дороге на лыжный курорт Леви мурманчанка Татьяна Козакова была встречена цветами и сувенирами. Ее дети получили в подарок плюшевых медведей от финских пограничников.

Международная морская организация (IMO) поддерживает предложение России и Норвегии по введению обязательной системы обмена информацией между кораблями, находящимися в Баренцевом море.

Система, называемая BarentsSRS (ship reporting system – система судового информирования), обеспечит Норвегии и России возможность оперативно получать информацию о состоянии морского судоходства в регионе, способствуя более детальному контролю над ситуациями, которые требуют особого внимания.

BarentsSRS также повысит уровень безопасности мореплавания в этом районе, так как будет обеспечивать экипажи кораблей необходимыми данными для безопасного судоходства в этом районе.

«Это будет способствовать дальнейшему укреплению безопасности судоходства в северных водах», - говорится в пресс-релизе норвежского министра рыболовства и берегового управления Лисбет Берг-Хансен.

BarentsSRS является первой системой Международной организацией мореплавания, которая не требует внедрения вербальной коммуникации. Система войдёт в строй 1 июня 2013 года.

Региональные власти в Мурманской области призывают федеральные власти ввести фиксированный уровень цен на топочный мазут, поставляемый в регион. На недавней встрече губернатора области Марины Ковтун и федерального министра энергетики Александра Новака, губернатор призвал выделить квоту в 1 миллион тонн мазута по фиксированной цене 5 651 рублей за тонну, сообщается пресс-релизе регионального правительства.

Основной причиной сложившейся ситуации являются высокие цены на топочный мазут, который в настоящее время превышают тарифы, по которым производят оплату потребители на местах. В то же время сами тарифы на отопление в регионе являются одними из самых высоких в России.

Мурманская область является одной из наименее газифицированных регионов России как в региональной промышленности, так и в жилищном секторе, и, следовательно, сильно зависит от поставок мазута как источника энергии для отопления в зимний период.

К хлопотам с отоплением в регионе добавляются сложные обстоятельства в сфере электроэнергетики. Как сообщалось ранее, Колэнергосбыт, на сегодняшний день крупнейшая компания – поставщик электроэнергии в области, накопила целых пять миллиардов рублей долгов. Здесь одной из основных причин возникновения этой проблемы является непропорциональное соотношение между ценами на поставку электроэнергии потребителям и применяемыми тарифами.

Возникновение неспокойной обстановке в сфере энергетики в Мурманской области достаточно парадоксально в свете наличия больших генерирующих мощностей в регионе. В течение ряда лет в области производятся значительные объемы избыточной энергии, в первую очередь Кольской АЭС, а также ГЭС, которые принадлежат компании ТГК-1.

Как указано в последнем отчете Баренц-мониторинга, Мурманская область в настоящее время сталкивается с экономическими трудностями после стагнации промышленного производства и падения налоговых поступлений.

Украина рассматривает возможность поставок сжиженного газа на LNG-терминал из Норвегии, заявляет премьер-министр Украины Николай Азаров."Мы приступили к строительству LNG-терминала по приему сжиженного газа. Мы рассчитываем, что по завершению строительства будет возможность покупать примерно 10 млрд куб м сжиженного газа по спотовым ценам, которые примерно сейчас в 2,5 раза ниже, чем цены на российский газ, который мы закупаем. Здесь мы тоже могли бы сотрудничать с Норвегией в этом плане", - сказал он, выступая на украинско-норвежском бизнес-форуме в пятницу в Осло.

Как уточнил агентству "Интерфакс-Украина" заместитель министра энергетики и угольной промышленности Владимир Макуха, Украина пока не начала официальные переговоры с Норвегией о возможности таких поставок, но они являются перспективными с точки зрения диверсификации будущих поставщиков сжиженного газа в Украину.

В море по рецептам

На «круглом столе» в РИА Новости эксперты обнародовали прогнозы развития рыбной отрасли России

 Игорь Серебряков

Уже в следующем году четыре из пяти рыб в меню россиян должны иметь «отечественное происхождение» — то есть подаваться к столу российскими же производителями морепродуктов.

Таковы оптимистичные прогнозы правительственных чиновников и требования национальной Доктрины продовольственной безопасности, утвержденной в 2010-м. Однако выйти на уровень 80-процентного самообеспечения рыбой Россия сможет, только избавившись от хронических «болезней» отрасли.

Основные болевые точки рыбного хозяйства давно известны: устаревший промысловый флот, технически отсталая переработка, неэффективное управление сотнями мелких компаний, инфраструктурные разрывы между добывающими регионами и потребляющим центром. Эксперты Института региональных проблем (ИРП), обнародовавшие в конце ноября результаты масштабного исследования рыбохозяйственного комплекса России, подчеркивают: речь идет о проблеме не столько гастрономической, сколько социальной — от состояния отрасли зависит судьба сотен тысяч людей в приморских регионах.

Горбуша против глазури

За несколько лет Росрыболовству, взявшему курс на снижение импорта, удалось расширить доступ к прилавкам магазинов для отечественных компаний. Во всяком случае официальная статистика фиксирует как увеличение доли отечественной рыбы и филе (до 78% реализуемого на рынке объема рыбопродукции), так и рост их потребления. Потребление рыбы является одним из серьезных индикаторов благосостояния населения — в прошлом году на каждого россиянина приходилось 22 кг, что сопоставимо с показателями, скажем, Финляндии (23 кг), хотя и значительно уступает таким традиционно рыбным державам, как Норвегия (47,4 кг) или Япония (64,7 кг). Но после присоединения нашей страны к Всемирной торговой организации и неизбежного снижения импортных пошлин российским рыболовным и рыбоперерабатывающим компаниям будет сложно сохранить свою долю на рынке.

Причем конкурировать дальневосточным горбуше и кижучу придется не с норвежской семгой, а с перемороженным импортом, в котором обилие ледяной глазури не позволяет даже определить вид рыбы. На состоявшемся на днях в РИА Новости «круглом столе» «Развитие рыбохозяйственного комплекса России: проблемы и перспективы» глава центра общественных связей Росрыболовства Александр Савельев признал: после снятия ограничений рынок вновь может заполонить некачественная продукция.

Рыбная вертикаль

Удовлетворить гастрономические привычки россиян и не потерять при этом свой собственный рынок можно при соблюдении двух основных условий, предупреждают эксперты ИРП.

Бизнес должен начать создание вертикально интегрированных структур, объединяющих в одну цепочку все процессы — от добычи рыбы до поставки морепродуктов на прилавок. «Для развития необходимы более сложные системы, которые и производят, и перерабатывают, и продают, нужны капиталовложения», — считает директор ИРП Дмитрий Журавлев. За укрупнение бизнеса выступает и глава Росрыболовства Андрей Крайний, который полагает, что 50–70 холдингов в отрасли могли бы работать более эффективно, чем почти 2 тыс. разрозненных предприятий.

Бизнес к этому готов, утверждает Алексей Тихон, гендиректор по развитию компании «Рыбный дом», в которой сейчас обсуждаются планы создания собственного добывающего предприятия. Но от государства предприниматели ждут создания условий для развития инновационных компаний, внедряющих новые технологи в переработку и готовых строить рыболовные флотилии.

Честная доля под килем

По различным оценкам, от 80 до 90% судов российского рыболовного флота морально и физически устарело. При этом стимулов закладывать на верфях новые траулеры и уж тем более плавбазы у отечественных компаний нет. Из 68 судов, получивших регистрационные свидетельства в России в 2008–2010 годах, лишь два были новыми. Аналитики ИРП и некоторые представители отрасли полагают, что обновлению флота мог бы способствовать очередной пересмотр системы распределения квот на вылов рыбы. Сегодня на десятилетнюю индивидуальную квоту могут претендовать предприятия, доказавшие, что ранее активно вели лов морепродуктов и поставляли их на российский рынок, а не сдавали улов в зарубежных портах. Эта схема позволила успешно противостоять импорту, гордятся в Росрыболовстве. Но так и не стала стимулом для обновления, отмечают эксперты ИРП. Если же квота будет привязана к судну, а владельцы новых судов будут стимулироваться ее незначительным увеличением (хотя бы на 10%), это не только будет способствовать модернизации флота, но и обеспечит работой десятки тысяч российских судостроителей.

Капитанская «дочка»

Но и эффективность существующего флота можно повысить за счет изменения схем управления и приватизации. На минувшей неделе правительственная комиссия по иностранным инвестициям разрешила группе «Русское море», пока не имеющей своей флотилии, приобрести 100% ОАО «Архангельский траловый флот». Для предприятия, размер кредиторской задолженности которого превышает 1 млрд руб., это может стать спасением. Нынешнему руководству не удается загрузить большие суда — морозильные траулеры простаивают. При этом от флота напрямую зависит судьба 5–6 тыс. работников в море и на берегу. Приватизация АТФ была запланирована на этот год, но вряд ли состоится раньше февраля, говорит глава департамента общественных связей компании «Русское море — добыча» Илья Власенко. В компании обещают в случае появления новой «дочки» не только нормализовать экономическую ситуацию АТФ, но и сохранить социальные обязательства предприятия — причем именно в Архангельске. ФАС ранее уже одобрила ходатайства о приобретении этого актива ООО «Вирма» (Петрозаводск), а также ООО «ЮСП Северные инвестиции» (владелец — кипрская компания UCP Sea Resources Ltd). Для Архангельской области, как и для Мурманской, Приморского края, Камчатки и Сахалина, добыча рыбы и ее переработка — основа экономики и социальной сферы.

29 ноября норвежская компания Kongsberg и Минобороны Норвегии представили первый фюзеляж ракеты JSM (Joint Strike Missile), разрабатываемой для истребителя F-35.

JSM является многоцелевой ракетой на основе морской NSM (Naval Strike Missile), также разработки Kongsberg и уже принятой на вооружение Королевских АВМС Норвегии. Новая ракета, создаваемая в партнерстве с Минобороны Норвегии и в тесном сотрудничестве с другими норвежскими военными разработчиками, является единственной применяемой с JSF противокорабельной ракетой, которая будет соответствовать габаритам его внутренних отсеков. Считается, что F-35 может нести во внутренних отсеках оружия две такие ракеты, остальные ракеты могут устанавливаться на внешних подкрыльевых пилонах.

Хотя JSM будет применяться как противокорабельная ракета большой дальности (до 280 км) с малой ЭПР, высокой маневренностью и точностью, также может использоваться для поражения сильнозащищенных наземных целей.

Индустрия шопинга и развлечений процветает в Мурманске в течение последних десяти лет. В городе есть несколько крупных торговых центров, крупнейшим из них построенным за это время является "Форум" на 22.000 квадратных метров его площади разместивший и четыре этажа магазинов, несколько ресторанов и кинотеатр.

Новый торговый центр будет расположен в центре Мурманска рядом с супермаркетом «О'кей», который открылся в 2008 году и пользуется большим успехом среди жителей Мурманска. Торговый центр будет иметь три этажа, на которых будут представлены такие торговые марки как "Zara", "H & M", "Pull & Bear", кинотеатр с девятью экранами (два из них IMAX), фуд-корт и большая детская площадка, пишет B-port.

Norvik Timber Industries, российское подразделение компании Norwood, 26 ноября приступила к выпуску пиломатериалов на новом лесопильном заводе в Сыктывкаре (Республика Коми), об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

“Мы приобрели бывшую в употреблении лесопильную линию в Норвегии летом 2011 г. и за 15 месяцев доставили оборудование в Сыктывкар и построили новый завод," - рассказал управляющий директор Norwood Александр Панюков.

Лесопильный завод будет производить около 90 тыс. м3 пиломатериалов в год. Продукция будет продаваться на рынках стран СНГ а так же поставляться для дальнейшей обработки компании Byko-Lat, являющуюся частью Norvik Timber Industries.

“В Коми хорошее качество древесного волокна и доступность сырья, и новый лесопильный завод стратегически важен для движения группы вперед”, заявил Сампса Аувинен, генеральный директор Norvik Timber Industries.

Российская Федерация улучшила свой результат в рейтинге устойчивости энергетики Всемирного энергетического совета на одну позицию, до 26-го места, несмотря на ухудшение экологических показателей, свидетельствуют данные нового издания доклада совета World Energy Trilemma.

Ежегодный рейтинг устойчивости энергетики, который его авторы представили в ходе переговоров ООН по климату в Дохе, учитывает три измерения этого понятия - энергетическую безопасность, социальное равенство в доступе к энергоресурсам и снижение неблагоприятного воздействия энергетики на окружающую среду. Авторы исследования проанализировали 22 индикатора, рассчитываемых для стран-участниц совета, среди которых есть и Россия.

Россия, непосредственными соседями которой оказались Португалия и Южная Корея, за минувший год улучшила свое положение на одну позицию, при этом страна потеряла 5-6 позиций в рейтингах по энергобезопасности и воздействию на окружающую среду.

"Экологические позиции России несколько упали из-за существенного снижения качества воздуха и воды, а также более медленного по сравнению с сопоставимыми странами снижения выбросов CO2 в тепло- и электроэнергетике", - говорится в комментарии к данным по РФ.

Кроме того, эксперты отметили рост уровня макроэкономической стабильности в стране, который позволил улучшить экономические показатели внутри рейтинга.

По данным доклада, углеродоемкость российской экономики составляет примерно 3,13 килограмма CO2 на доллар, тогда как выбросы парниковых газов в CO2-эквиваленте на душу населения составляют около 11 тонн.

В первую десятку рейтинга устойчивости энергетики вошли Швеция, Швейцария, Канада, Норвегия, Финляндия, Новая Зеландия, Дания, Япония, Франция и Австрия. Аутсайдерами в этом вопросе оказались, например, Монголия, Ливия, Пакистан, Индия и Сенегал.

Цены на жилье в Осло на текущий момент в два раза больше, чем в Копенгагене. Центральные банки волнуются по поводу высокого уровня задолженностей, однако эксперты предсказывают дальнейший рост цен в 2013 году.

Средняя цена за квадратный метр в Осло сейчас составляет $9 295, это больше, чем в два раза превышает уровень цен в центре Копенгагена ($4 066), и гораздо выше, чем в центре Стокгольма ($6 725).

Шесть лет назад цены на недвижимость в лучших районах всех трех скандинавских столиц были на одном уровне. Все изменилось в 2007 году. Об этом сообщает портал Views and news from Norway.

Устойчивость зависимой от нефти экономики Норвегии – это не единственный фактор, который толкает цены вверх. В Норвегии более высокий уровень иммиграции, роста населения и занятости, чем в Швеции. Норвежский рынок недвижимости также является менее регулируемым, чем в Швеции и Дании.

Напомним, что норвежский Центробанк предсказывает дальнейший рост цен на жилье в Норвегии. Брокеры по недвижимости уже не первый раз просят Центральный банк поднять процентные ставки. В Норвегии существует реальная угроза образования пузыря на рынке недвижимости.

Сегодня в Мурманске открылась ежегодная конференция «Трансграничное и региональное управление качеством атмосферного воздуха: опыт и планы Мурманской области». На этот раз конференция стала международной. Помимо представителей правительства Мурманской области, муниципальных образований региона, всех крупных предприятий, научно-исследовательских и общественных организаций, действующих на Кольском полуострове, в работе участвуют представители Норвегии и Франции.

Открывая конференцию, заместитель губернатора Мурманской области Павел Богушевич отметил, что с каждым годом в мире увеличивается потребление различных невосполняемых природных ресурсов.

«Наша задача состоит в том, чтобы сделать этот процесс цивилизованным и продуманным, чтобы наши дети и внуки дышали чистым воздухом, пили чистую воду, а животных и птиц могли увидеть не на картинках, а в естественной среде обитания», - сказал заместитель губернатора.

Реализуемые сегодня и планируемые к реализации воздухоохранные проекты, прежде всего, направлены на обеспечение прав граждан на благоприятную окружающую среду и достоверную информацию о ее состоянии, подчеркнул Павел Богушевич.

Заместитель губернатора особо отметил эффективное сотрудничество со специалистами ведущего научно-методического центра воздухоохранной деятельности Российской Федерации – Научно-исследовательским институтом охраны атмосферного воздуха. С 2010 года в Мурманской области открыто постоянно действующее представительство этого НИИ. Это делает совместную работу еще более успешной, эффективной и позволяет совместно реализовывать на территории приграничного региона перспективные проекты по улучшению качества атмосферного воздуха.

В числе наиболее заметных воздухоохранных проектов председатель комитета промышленного развития, экологии и природопользования Мурманской области Ольга Борисенко назвала проводимую оценку влияния негативного воздействия выбросов предприятий и транспортных средстве в городе Мурманске. Он был начат в 2012 году, и на первом этапе было изучено около 200 промышленных предприятий и 39 основных автомагистралей областного центра. На основе этой информации будут даны конкретные рекомендации по реализации воздухоохранных мероприятий.

«Если же касаться международного аспекта сотрудничества, то одна из главных задач конференции состоит в том, чтобы не только рассмотреть вопрос влияния наших предприятий на территорию сопредельных государств, но также изучить различные аспекты обратного воздействия промышленных предприятий наших соседей на территорию Мурманской области», - подчеркнула Ольга Борисенко.

Украина намерена возродить свой торговый флот. Об этом заявил Премьер-министр Украины Николай Азаров во время встречи с Министром рыбного хозяйства и прибрежных дел Норвегии Лисбет Берг-Хансен.

"Мы поставили перед собой амбициозную задачу: возродить свой рыболовный и торговый флот", - подчеркнул Николай Азаров.

При этом он напомнил, что во времена СССР Украина имела один из самых мощных в мире торговых флотов.

Глава Правительства подчеркнул, что Украина имеет в своем распоряжении мощные судостроительные заводы, которые позволяют реализовать эту амбициозную задачу.

Украинский премьер находится в Норвегии с двухдневным официальным визитом. В четверг Азаров был на аудиенции у короля Норвегии Харальда V.

По словам Азарова, во время его встречи с королем Норвегии стороны обсудили пути развития украинско-норвежских отношений и договорились активизировать торгово-экономическое сотрудничество, а также обмены отношения в области культуры.

Харальд V - король Норвегии с 1991 года, вступил на престол после кончины отца, Улафа V. Женат на женщине недворянского происхождения Соне Харальдсен, имеет от нее двух детей: принцессу Марту Луизу и кронпринца Хокона, наследника престола. Увлекается парусным спортом, неоднократно участвовал в чемпионатах мира (золотая медаль в составе команды - 1987), Европы и Олимпийских играх (1964, 1968 и 1972).

Представители норвежской компании SEG предложили властям Архангельской области реализовать совместный проект по микрокредитованию начинающих бизнесменов.

В ходе II регионального форума молодых предпринимателей Архангельской области норвежские специалисты рассказали о возможностях развития предпринимательства преимущественно на сельской территории. Суть микрокредитования, по норвежскому проекту, заключается в том, что государство выдает деньги группе из 5-7 предпринимателей, которые, в свою очередь, сами решают, кому из них и на каких условиях будет предоставлен займ из общего кредита.

"Каждый из предпринимателей группы имеет собственный бизнес, но коллегиально они решают, выдают они эти деньги на тот или иной проект или нет и на каких условиях", - сказала эксперт по микрокредитованию компании SEG Эллин Саббасен.

По ее словам, все начинается с анализа в сельских территориях, который выявляет те или иные возможности ведения бизнеса на конкретной территории. Причем, анализ этот проводится вместе с местными жителями.

"Бизнес может быть очень разным, кто-то может продавать мобильные телефоны, кто-то захочет свою хлебопекарню", - отметила Саббасен.

Похожие совместные проекты были реализованы в Республике Коми и Якутии. Норвежская сторона проводит обучающие семинары, а местные власти изыскивают средства на поддержку предпринимателей.

"Финансирование на реализацию этого проекта в Архангельской области уже получено в виде гранта Баренцева секретариата на обучение и транспортные расходы. Норвежские эксперты готовы сюда приезжать и проводить тренинги. Для Архангельской области такой проект важен в первую очередь новым взглядом", - считает консультант отдела по делам молодежи областного министерства по делам молодежи и спорта Елена Демидова.

По ее словам, пилотный российско-норвежский проект планируется реализовать в Приморском районе области.

Создание благоприятных условий, стимулирующих молодежь заниматься предпринимательской деятельностью, предусмотрено в различных региональных программах. Так, в программу "Развитие субъектов малого и среднего предпринимательства в Архангельской области и Ненецком автономном округе на 2012-2014 годы" впервые включен комплекс мероприятий по развитию предпринимательства в среде молодежи.

ООН ПРИЗНАЛА ПАЛЕСТИНУ

Генеральная Ассамблея ООН подавляющим большинством голосов высказалась за повышение статуса Палестинской автономии до государства-наблюдателя, несмотря на возражения со стороны Израиля и США

Ранее президент Палестинской автономии Махмуд Аббас заявил на Генеральной ассамблее, что голосование о статусе палестинцев "станет последним шансом для создания двух государств".

В свою очередь, посол Израиля в ООН Рон Прозор подчеркнул, что решение о повышении статуса палестинцев "не способствует миру, а отодвигает его".

В общей сложности за повышение статуса отдали голоса 138 стран, в том числе Россия, Франция и Япония, представители 41 государства воздержались (среди них были Великобритания и Германия).

Против проголосовали девять стран: США, Израиль, Канада, Маршалловы острова, Микронезия, Науру, Палау, Панама и Чехия.

"Свидетельство о рождении"

Ровно 65 лет назад Генеральная ассамблея ООН приняла резолюцию 181, подразумевавшую создание двух государств. Тогда было основано государство Израиль. Накануне голосования Махмуд Аббас призвал ООН наконец-то выдать "свидетельство о рождении Палестины".

В свою очередь противники повышения статуса автономии настаивали на том, что палестинское государство должно возникнуть лишь в результате двусторонних переговоров. Как заявил посол Израиля в ООН Рон Прозор, "мира можно добиться только в ходе переговоров", а не через ООН. "Никакое решение ООН не сможет порвать 4000-летнюю связь между народом Израиля и землей Израиля", - добавил Прозор.

По словам представителей США и Израиля, палестинцы хотят добиться создания палестинского государства через ООН в обход переговорного процесса, о котором было заявлено в 1993 году в Осло, когда были сформированы палестинские органы власти.

Символический шаг

На голосование в ООН был поставлен вопрос о повышении статуса Палестинской автономии с просто наблюдательного до статуса государства-наблюдателя в ООН и признания за ней границ 1949-1967 годов.

Теперь палестинцы будут настаивать на признании палестинского государства на территории Западного берега, Газы и Восточного Иерусалима.

И хотя нынешнее повышение статуса, по общему мнению, является скорее символическим шагом, у него будут и вполне ощутимые дипломатические последствия.

Теперь палестинцы смогут участвовать в обсуждениях ООН, у них также появится возможность вступить в такие организации как Международный уголовный суд.Махмуд Аббас призвал ООН выдать "свидетельство о рождении Палестины".

ПАЛЕСТИНСКАЯ АВТОНОМИЯ ПОЛУЧИЛА СТАТУС НАБЛЮДАТЕЛЯ В ООН

Против проголосовали только девять стран

Генеральная ассамблея ООН проголосовала за присвоение Палестинской автономии статуса наблюдателя, передает Reuters. Тысячи палестинцев вышли на улицы, чтобы отпраздновать это событие.

В поддержку этого решения высказались 138 членов ООН. Девять проголосовали против, 41 страна воздержалась. Еще три страны в голосовании участия не принимали. По меньшей мере, 17 европейских стран поддержали присвоение Палестинской автономии статуса наблюдателя, в частности, Австрия, Франция, Италия, Норвегия и Испания. Великобритания и Германия были в числе воздержавшихся. Единственной европейской страной, проголосовавшей против, была Чехия, которая присоединилась к решению США, Израиля, Канады и части островных стран Тихого океана. Госсекретарь США Хилари Клинтон назвала голосование контрпродуктивным.

Ассамблея одобрила повышение статуса Палестины, несмотря на угрозы США и Израиля применить финансовые меры воздействия к палестинцам. В ООН полагают, что Израиль не может принять ответные меры до тех пор, пока Палестина не обратится в Международный уголовный суд.

Перед голосованием Глава Палестинской национальной администрации Махмуд Аббас обвинил Израиль в агрессивной политике и военных преступлениях. "65 лет назад в этот день Генеральная ассамблея Организации Объединенных Наций приняла резолюцию "№"181, которая разделила земли исторической Палестины на два государства, и стала свидетельством о рождении для Израиля", - заявил Аббас.

Премьер-министр Израиля Беньямин Нетаньяху назвал критику Аббаса враждебной, ядовитой и полной лживой пропаганды. "Это не слова человека, который хочет мира", - заявил он.

После голосования посол США в ООН Сьюзан Райс призвала к немедленному возобновлению мирных переговоров.

В середине ноября между Израилем и ХАМАС начался очередной конфликт, в ходе которого по Израилю было выпущено около 900 ракет, а в секторе Газа разбомблено более тысячи объектов. Операция Израиля "Облачный столп" продлилась восемь дней и завершилась 21 ноября перемирием сторон, достигнутым при посредничестве Египта и США.

Угроза терактов в Швеции не может быть замечена быстро из-за того, что закон запрещает одному ведомству доступ к информационной базе другого ведомства, затрудняя, таким образом, выявление подозрительных и потенциально опасных личностей. Такой вывод делает Национальный центр оценки угроз терактов/ Nationellt Centrum för Terrorhotbedömning.

Если бы Центру разрешили объединить данные, которыми обладают три других ведомства: Институт радиоразведки шведских вооруженных сил (FRA), Полиция безопасности (Säpo) и Военная разведка (Militära underrättelsetjänsten), то эффективность оценок потенциальной террористической угрозы была бы повышена.

Год назад (после теракта в Норвегии) было выдвинуто требование о создании общей базы данных, однако до сих пор правительством не предпринято никаких мер.

Министр юстиции Беатрис Аск/ Beatrice Ask сказала в интервью новостной редакции Ekot Шведского общественного радио:

- Это вопрос важный, но он не является главным приоритетом, - сказала министр.

Правовая защита личных данных каждого индивида - неприкосновенность личности - перевешивает опасность терактов, которые могут быть потенциально направлены против Швеции, несмотря на то, что по оценке Центра, угроза терактов в Швеции повысилась.

Швеция > Армия, полиция > sverigesradio.se, 29 ноября 2012 > № 705809

На заседании правительства России в пятницу было решено отменить указ 2008 года о создании Мурманского транспортного узла, сообщает издание FlashNord со ссылкой на информационное агентство Интерфакс. Это решение, вероятно, будет неприятной неожиданностью для Мурманской области, особенно спустя всего лишь пару месяцев после известия о том, что реализация Штокмановского проекта будет отложена.

Проект создания Мурманского транспортного узла должен был стать крупным инвестиционным проектом, в котором Мурманску отводилась роль крупной перевалочной базы для контейнерных перевозок, нефтепродуктов, угля и удобрений. Мурманский транспортный узел должен был быть интегрирован в международный транспортной коридор Север-Юг.

Указ о реализации проекта Мурманского транспортного узла был подписан Владимиром Путиным в декабре 2008 года, когда тот находился в ранге премьер-министра.

В рамках проекта было заложено финансирование в размере 66 млрд. рублей (около 1,6 млрд. евро) из федерального бюджета, в то время как РЖД планировала потратить более 41 млрд. рублей (около 1 млрд. евро) на строительство новых подъездных путей в районе Мурманского торгового порта.

«Мурманский транспортный узел станет грандиозным инвестиционным проектом федерального значения, который может быть сопоставим только с масштабами Олимпийских игр в Сочи», - заявил в мае 2009 года губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко, писал тогда BarentsObserver.

«С тех пор очень мало было сделано для воплощения проекта в жизнь»,- сказал заместитель министра транспорта Виктор Олерский по завершении заседания правительства 23 ноября. По словам Олерского, участники проекта не заинтересованы в разработке проекта.

Партнерами в создании проекта являлись Мурманский морской торговый порт (40% акций), компания Роснефть (15%), РЖД (25%), Росморпорт (15%) и правительство Мурманской области (5%).

В пресс-релизе правительства Мурманской области говорится, что указ, подписанный премьер-министром Медведевым в прошлую пятницу носит технический характер и реализация проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» осуществляется в плановом режиме.

Премьер-министр Украины отправляется искать газ в Норвегии, пишет ВЗГЛЯД.РУ.

Николай Азаров, скорее всего, попробует договориться с норвежскими энергокомпаниями о поставках газа, альтернативных российским. Очередная попытка сократить энергозависимость от России происходит на фоне скандала, связанного со строительством на Украине терминала для СПГ.

Премьер-министр Украины Николай Азаров 29-30 ноября посетит с официальным визитом Норвегию: программа поездки предусматривает аудиенцию у короля Харальда V, а также переговоры с премьером Йенсом Столтенбергом.

По итогам визита планируется подписание ряда межгосударственных документов. Кроме того, Азаров примет участие в открытии украинско-норвежского бизнес-форума и встретится с руководством норвежских энергетических компаний.

Норвегия является одним из крупнейших экспортеров природного газа. Ранее Киев уже интересовался норвежскими технологиями разработки газовых месторождений.Украина, которая уже более двух лет пытается пересмотреть действующие газовые соглашения с Россией, продолжает искать альтернативные источники поставок топлива. В 2013 году порядка 5 млрд кубометров газа Киев намерен закупить в Европе, в частности у немецкой RWE. Поставки в реверсном режиме стартовали с начала ноября, однако пока объемы поставляемого газа минимальны.

Норвежские компании также заинтересованы в поставках газа на Украину, говорил в начале года представитель министерства нефти и энергетики Норвегии Ингмар Сундстрем. По его словам, запасы в хранилищах Норвегии позволяют поставлять газ на максимально льготных условиях. Украинская сторона пообещала изучить данное предложение, но до последнего о каких-либо конкретных договоренностях не сообщалось.

Отсутствие прямого газопровода из Украины в Норвегию и высокие расходы на доставку сжиженного газа делают невыгодной покупку газа у Норвегии. "При желании Киев без особых усилий сумеет договориться с Осло о поставках газа, - комментирует аналитик финансовой компании AForex Нарек Авакян. - Однако не стоит думать, что в этом случае условия будут более лояльными по сравнению с условиями работы с Россией". По словам эксперта, стоимость норвежского газа составляет около 400 долларов за тысячу кубометров, тогда как стоимость российского на 10-20 долларов меньше.

"Но учитывая, что прямого газопровода из Норвегии на Украину в настоящее время нет, то цена вопроса для Украины вырастет еще на 20-25%, таким образом, газ из Норвегии будет стоить для Украины около 500 долларов, - говорит Авакян. - Самой Норвегии, безусловно, было бы очень полезно такое сотрудничество: стеснение российских энергетических компаний на рынках СНГ все же дорогого стоит". Но какого-то особого экономического интереса все же это не будет иметь, заключает аналитик.

Если даже Украина договорится с Норвегией о поставках газа, объем поставок будет невелик, добавляет аналитик "Инвесткафе" Юлия Войтович. Для сравнения: около 1,8 млрд кубометров газа в год Норвегия поставляет в Чехию, около 4,6 млрд ежегодно - в Польшу. При этом цена того же газа для Украины не будет намного ниже цены российского газа, считает Войтович. Так что резко сократить потребление российского газа у Украины не получится. В свою очередь директор аналитического департамента "Альпари" Александр Разуваев замечает, что пока все действия Украины можно расценивать как торг с целью выбить у России новое соглашение по газу, более низкую цену.

Некоторые эксперты считают, что если Киев и Осло все же договорятся о поставках газа, то наиболее вероятный вариант его транспортировки - по трансъевропейской сети через Германию, Чехию и Словакию.При этом Киев не оставляет попыток соблазнить иностранных инвесторов постройкой терминала для сжиженного газа. Так, накануне Азаров заявил, что в случае успеха первый на Украине терминал LNG с 2018 года сможет принимать из разных стран более 10 млрд кубометров сжиженного газа в год. Это примерно половина закупаемого в России топлива (в 2013 году Украина намерена закупить у России 20 млрд кубометров - прим).

"Украина доказывает серьезность своих намерений потенциальным международным инвесторам, рассматривающим возможность своего участия в проекте, который, без преувеличения, имеет стратегическое значение для энергетического сектора европейского региона в целом", - цитирует Азарова Reuters.

Украинский премьер уверен в том, что данный проект "будет динамично развиваться". При этом Азаров не стал упоминать о щекотливой ситуации, в которой оказались власти. Конфуз произошел в понедельник в присутствии главы правительства страны. Власти объявили о подписании знакового соглашения на 1 млрд долларов по созданию в стране первого терминала для регазификации сжиженного природного газа (СПГ). Азаров даже с гордостью заявил, что данная сделка - первый этап обретения Украиной энергетической независимости.

Главным инвестором строительства терминала была названа испанская энергетическая группа Gas Natural Fenosa. За широким освещением церемонии подписания договора в прессе последовала неожиданная развязка. Уже спустя несколько часов потрясенная такой сногсшибательной новостью испанская фирма опровергла это заявление, вогнав в краску официальный Киев. Компания заявила, что не подписывала ни одного контракта в отношении инвестирования в проект по строительству терминала сжиженного газа в Украине, равно как и любые другие консорциумы, отвечающие за развитие вышеупомянутого терминала.

В компании подчеркнули, что человек, подписавшийся от ее лица под документом, у них не работает, его там никто не знает. "Gas Natural Fenosa оставляет за собой право принять необходимые правовые меры после выяснения всех деталей ситуации", - отмечалось в заявлении компании.

Госагентство по иностранным инвестициям объяснило конфуз "технической несогласованностью, не зависящей от украинской стороны". "Если Gas Natural Fenosa действительно приняла решение не участвовать в проекте, то мы с уважением отнесемся к нему (решению)", - говорится в заявлении, опубликованном на сайте инвестиционного госагентства.Тем временем оппозиционная партия "Батькивщина" потребовала "привлечь к ответственности президента Януковича, премьер-министра Николая Азарова и главу Госинвестпроекта Владислава Каськива за мошенническую сделку с неизвестным испанским инвестором, которая может стоить Украине миллиардных потерь".

Проект предусматривает приемку сжиженного газа через плавучую платформу с 2015 года, а с 2018-го - через наземный терминал. Планируется, что голубое топливо будет доставляться танкерами по цене на 20% ниже той, которую Украина сейчас платит российскому Газпрому. Общая стоимость строительства терминала составит порядка 1,1 млрд долларов. У Киева таких денег нет, поэтому он хочет привлечь до 1 млрд долларов негосударственных инвестиций. Строительство будет вести консорциум предприятий, доля Украины в котором составит 25% плюс одна акция.

По мнению Юлии Войтович из "Инвесткафе", норвежские компании вряд ли будут инвестировать в строительство терминала СПГ на Украине. "Объемы газа, которые могла бы покупать Украина у Норвегии, не столь велики, чтобы проект по строительству терминала СПГ на Украине выглядел бы рентабельным для норвежских компаний", - указывает она. Дмитрий Лукашов из ИФК "Солид" отмечает, что у Норвегии нет крупных СПГ-терминалов. Доля сжиженного газа в ее экспорте составляет лишь около 5%.

ФАС ПРИЗНАЛО ЗАКОННЫМИ СДЕЛКИ TELENOR С АКЦИЯМИ VIMPELCOM

Регулятор больше не имеет к норвежской компании никаких претензий

Правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в Россию не имеет никаких претензий к компании Telenor, все ее сделки с акциями Vimpelcom признаны законными, рассказал журналистам глава Федеральной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев, передает РИА Новости.

Сделки, ставшие "яблоком раздора" между регулятором и Telenor, признаны действительными, и норвежской компании не придется проходить никаких процедур по перерегистрации, обращаться в правительственную комиссию и так далее. Комиссия, как рассказал Артемьев, легализовала все заключенные соглашения, поэтому у Telenor и ФАС не осталось не только желания, но и материальной основы для каких-либо споров. Руководитель регулятора добавил, что уже завтра ФАС рассчитывает получить положительное решение об отзыве судебного иска к Telenor.

Поводом для конфликта между ФАС и Telenor стала сделка о покупке акций Vimpelcom на 374 млн долларов, которую норвежская компания заключила с Weather Investments египетского бизнесмена Нагиба Савириса. В результате норвежцы стали крупнейшими голосующими акционерами Vimpelcom, которой на 100% принадлежит российский оператор связи "Вымпелком". ФАС требовала уравновесить доли Telenor и российского акционера компании Altimo.

В конце ноября последняя приобрела акции Vimpelcom у Bertofan Investments Limited, нарастив свою долю до 47,85% голосов. На фоне конфликта с российскими властями глава Telenor Джон Баксаас заявлял, что готов рассмотреть любые предложения Altimo о выкупе доли норвежской компании в Vimpelcom. В начале ноября ФАС сообщила, что внесла в правительственную комиссию по контролю за осуществлением иностранных инвестиций проект разрешения конфликта с Telenor. 23 ноября Артемьев сообщил, что регулятор отозвал судебный иск к норвежскому акционеру Vimpelcom.

Россия оказалась в нижней части ежегодного рейтинга стран, в наибольшей степени отвечающих понятию "правовое государство", который был опубликован в среду организацией World Justice Project.

Предметом исследования стали 97 стран, каждую из которых авторы документа оценивали по восьми основным критериям. Соответственно, в итоговом варианте доклада каждое государство представлено в восьми колонках, в каждой из которых указан уровень ее соответствия конкретному критерию.

По первому критерию - эффективности законодательного ограничения полномочий правительства - Россия заняла 92-е место из 97 стран. Строчкой выше расположилась Белоруссия, а строчкой ниже - Никарагуа. При этом по уровню коррупции РФ оказалась на 71-м месте, между Кот-дИвуаром и Мадагаскаром, а по уровню безопасности и эффективности работы правоохранительных органов - на 92-м, между Мексикой и Угандой.

Согласно отчету, чуть лучше обстоят дела с судами - как по гражданским искам, так и по уголовным делам: в этих категориях Россия заняла 65-е и 78-е место соответственно. Кроме того, РФ расположилась на 68-м месте по уровню соблюдения законов и на 74-м - по уровню прозрачности законодательства и властных структур.

При этом в области защиты основополагающих прав граждан Россия заняла 82-е место, сразу после Арабских Эмиратов. Следом за Россией в этом списке расположилась Белоруссия.

В целом же в рейтинге лидируют скандинавские страны: в пяти номинациях первое место заняла Швеция, в двух - Дания и в одной - Норвегия. Кроме того, почти во всех номинациях в числе лидеров присутствуют Финляндия, Голландия, Германия, Австрия, Новая Зеландия и Австралия.

World Justice Project - некоммерческая организация, созданная в 2006 году по инициативе Американской ассоциации адвокатов. Штаб-квартиры организации находятся в Сиэтле и Вашингтоне. Среди ее стратегических партнеров присутствует авторитетная антикоррупционная организация Transparency International. Основной задачей World Justice Project является регулярный мониторинг состояния правовых систем различных стран и публикация соответствующих докладов.

Атомный ледокол "Россия" снова придет в Финский залив в 2013 году для проводки крупнотоннажных нефтеналивных танкеров; ориентировочная дата прибытия на Балтику - 22 января, сообщил РИА Новости начальник штаба морских операций ФГУП "Росатомфлот" госкорпорации "Росатом" Владимир Арутюнян.

Работа атомного ледокола в 2012 году на Балтике, согласно договору между Росатомфлотом и Росморпортом, была рассчитана на 100 дней. Такое решение было принято после аномально тяжелой ледовой обстановки в Финском заливе в 2011 году, когда число застрявших во льдах судов превышало 150. Тогда, впервые в истории российского атомного ледокольного флота, на Балтику отправился мелкоосадочный ледокол "Вайгач", вызволивший из ледового плена за время работы в заливе более 250 судов.

В феврале 2012 года в Финском заливе начал работу самый большой в мире атомоход "50 лет победы", который 8 марта сменила "Россия". Всего атомные ледоколы Росатомфлота за время работы на Балтике (до 18 апреля) провели 322 судна, из них 137 - "на счету" атомного ледокола "50 лет победы", 185 судов провела "Россия".

"По договору работа ледокола на Балтике рассчитана на три месяца, а там - как пойдет. Выход "России" из Мурманска запланирован на 16 января 2013, прибытие в Финский залив - 22 января", - рассказал Арутюнян.

Как и в прошлые годы, атомоход придет на Балтику через Датские проливы, обогнув побережье Норвегии и Дании. Атомные ледоколы уже традиционно работают в направлении порта Приморск, где водят до кромки льда и обратно супертяжелые танкеры с нефтепродуктами, которые по ширине и длине часто превосходят своих "проводников". Тем не менее, отлаженная работа про прокладке и обновлению канала во льдах, околка судов (освобождение застрявших танкеров из ледового плена) позволяют экипажам ледоколов успешно справляться с возложенными на них задачами, подчеркнул Арутюнян.

"Работа на Балтике - один из стабильных контрактов Атомфлота на эту зиму. Второй договор - работа на Енисее с "Норильским никелем" и третий - на Белом море с "НОВАТЭКом". На Енисее работает атомоход "Вайгач", а "Победа" или "Ямал" - на Белом (море)", - пояснил Арутюнян.

Сезон транзитных рейсов по Севморпути (СМП) в 2012 году официально завершен - атомоходы "Россия" и "Вайгач" уже вывели за кромку льдов два буксира "Нордика" и "Фенника", работавшие для компании Shell на Сахалине. Теперь "Вайгач" находится в Диксоне, поджидая теплоход "Капитан Данилкин", чтобы отвести его в Дудинку, а "Россия" в эти выходные вернется в Мурманск, чтобы начать подготовку к январской работе у берегов Петербурга.

"На "Ямале" идет замена топлива - к февралю ледокол будет готов к работе, а "Таймыр" к весне должны отремонтировать. "Победа" сменила экипаж и постоит, наверное, на дежурстве (на трассах СМП), а потом в док на ремонт встанет", - добавил Арутюнян.

Он напомнил, что в этом году в рамках транзитной навигации атомоходы провели 46 судов, сопроводив во льдах в общей сложности 1,25 миллиона тонн различных грузов.

Объемы перевозок на Балтике и интенсивность движения судов в разы больше, однако на эффективность работы атомных ледоколов это не влияет - из-за более легких ледовых условий, чем в Арктике, отмечают в Атомфлоте. Вместе с атомным ледоколом в Финском заливе будет традиционно трудиться более десятка дизель-электрических ледоколов различных размеров и мощности, принадлежащих ФГУП "Росморпорт".

В Финском заливе в свое время побывали все атомные ледоколы, работавшие в СССР, а затем и в России. Созданные на Балтийском заводе, свои первые ходовые испытания они проходили в водах Балтики, а уже потом отправлялись в Мурманск через Датские проливы и далее вдоль побережья Норвегии. Даже мелкоосадочные ледоколы "Таймыр" и "Вайгач", сделанные по заказу СССР в Финляндии, были отбуксированы на Балтийский завод для монтажа ядерной энергетической установки и последующих ходовых испытаний в Финском заливе.

Атомоход "Россия" был заложен 20 февраля 1981 года на Балтийском заводе, спущен на воду 2 ноября 1983 года, принят в эксплуатацию 21 декабря 1985 года. Его длина - 150 метров, ширина 30 метров, осадка 11 метров. Силовая энергетическая установка состоит из двух реакторов, максимальная мощность - 75 тысяч лошадиных сил, что как минимум в два раза превышает показатели самого мощного дизель-электрического ледокола из числа тех, кто трудится на Балтике. Анна Юдина.

Россия. СЗФО > Транспорт > ria.ru, 28 ноября 2012 > № 699369

Экологический туризм в шведский городок Абиску/Abisko с наблюдением за Северным сиянием развивается более, чем успешно, и привлекает путешественников со всего мира. В прошлом году количество посетителей турбазы в Абиску побило все рекорды, а в этом году заявок поступило уже на 30 % больше, чем в 2011 году.

Маленький шведский городок Абиску расположен в 35 километрах от норвежской границы, в провинции Норрботтен, на территории исторической провинции Лапланд.

Абиску известен не только одним из самых старых в Швеции Национальных парков, но и научно-исследовательской станцией Abisko Scientific Research Station, основанной еще в 1903 году.

Впервые в истории Абиску туда приезжает больше туристов зимой, чем летом.

Министр нефтяной промышленности Норвегии Ула Бортен Муэ говорит, что он относится к мнению местной рыбопромышленной общественности серьезно и поэтому в данный момент не рекомендует открытие архипелага Лофотенских островов в Норвегии для нефтедобывающей деятельности.

Нефтяные компании и многие региональные политики, желают открыть район, расположенный за Полярным кругом, за пределами архипелага Лофотенских островов для поискового бурения. Они утверждают, что разведка нефти приведет к созданию новых рабочих мест и будет позитивно влиять на развитие региона в целом.

Другие, в том числе большинство рыбаков, ведущих промысел в районе Лофотенских островов, призывают к защите столь ранимой в северных широтах природы и вод мирового океана, использование биологических ресурсов которого традиционно является для этого региона важным промыслом.

Выступая на прошлой неделе в пятницу на конференции, которая проходила в самом крупном на Лофотенах рыбацком городе Свольвар, министр энергетики и нефтяной промышленности Ула Бортен Муэ, назвал своей целью, в конечном итоге, открытие этого района для поискового бурения нефти. Но не сейчас.

«Я серьёзно отношусь к мнению местных рыбопромышленников. Потому я не рекомендую открытие новых площадей на данный момент»,- сказал министр в своём выступлении, которое также транслировалось на веб-странице министерства.

Ула Бортен Муэ утверждает, что оставшееся до 2017 года время будет использоваться для сбора данных и справочной информации. Окончательное решение быть, или не быть бурению, должно быть принято на основе глубокого анализа возможных последствий для рыбного хозяйства, окружающей среды и общества.

По словам министра, важно сделать новые открытия и организовать структуру долгосрочного, эффективного управления ресурсами на норвежском континентальном шельфе.

«Если в настоящий момент я считаю, что мы можем позволить себе подождать с открытием северо-восточной части Норвежского моря в районе Лофотенских островов для поискового бурения, то это только из-за того, что у меня есть надежда, что парламент страны до следующих выборов откроет юго-восточную часть Баренцева моря и области вокруг острова Ян-Майен для нефтепромысловой деятельности. После этого мы можем продолжить освоение месторождения Нурланн VI»,- сказал Ула Бортен Муэ.

«Нурланн VI»,- является участком морской акватории к юго-западу от Лофотенских островов.

Норвежское нефтяной директорат потратил около 54 млн. евро на сбор сейсмических данных по районам Лофотенского и Вестероленского архипелагов в период 2007-2009 годов. Эти области потенциально считаются наиболее перспективными из числа ещё не разведанных на норвежском шельфе.

Норвежский Институт морских исследований (IMR) и Университетский центр на Шпицбергене (UNIS) заключат официальное соглашение о сотрудничестве. IMR открывает на этой неделе новое представительство на Шпицбергене.

«Открывая офис в административном центре норвежской части Шпицбергена посёлке Лонгъир, институт надеется укрепить свое присутствие на архипелаге», - говорит руководитель исследовательской группы института Харальд Лоэнг. По его словам, изменение климата означает, что Северный Ледовитый океан становится все более важным элементом, влияющим на поведение экосистемам.

«Институт морских исследований является крупнейшим полярным научно-исследовательским институтом в Норвегии, и для нас важно находиться в тесном и плодотворном сотрудничестве с научным сообществом на Шпицбергене»,- отметил Лоэнг в пресс-релизе.

Университетский центр на Шпицбергене позволяет студентам получить знания о Северном Ледовитом океане сразу в нескольких областях знаний. «Они изучают океанографию, морскую биологию и биологию рыб - а это важные отрасли изучения для института морских исследований. Открытие офиса на Шпицбергене позволит научным сотрудникам института морских исследований участвовать в процессе обучении слушателей университета, а в обмен получать доступ к исследовательским данным. Мы ожидаем, что более тесное сотрудничество с UNIS приведет к лучшему пониманию функционирования морской экосистемы в полярных широтах»,- считает Лоэнг.

Ректор университета на Шпицбергене Уле Арве Мисунд считает, что открытие представительства института морских исследований, откроет возможности для разработки новых курсов для слушателей UNIS: «Мы видим большие возможности в для развития направления изучения биологии в Арктике, особенно в области исследований на уровне исследований экосистем, управления и промышленности».

Укрепление сотрудничества двух научных институтов, так же в свою очередь позволит студентам UNIS участвовать в арктических экспедициях, организуемых норвежским Институтом морских исследований.

Патрульный катер «Соболь» нового класса был спущен на воду на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Следующим летом катер прибудет в Мурманск.

Катер будет использоваться морскими пограничниками ФСБ России в Мурманской области и будет базироваться в Мурманске. Из 16 судов класса «Соболь», которые построит завод «Алмаз», это первый катер, который должен будет нести вахту на Севере, пишет издание Флотпром.

Планируется, что катер прибудет в Мурманск в июне 2013 года.

Тип судов «Соболь» представляет собой серию патрульных катеров длиной 30 метров и способных развивать максимальную скорость до 49 узлов. Они имеют экипаж из десяти человек, сообщается на сайте завода «Алмаз».

В 2009 году пограничное управление ФСБ России по Мурманской области уже получило новое патрульное судно более крупного класса «Спрут». В сентябре 2012 году это судно осуществило заход в порт Будё в Северной Норвегии по случаю ежегодной встречи на высшем уровне между командования штаба флота Норвегии и российскмим пограничным управлением ФСБ.

Китайская строительная компания - крупное государственное предприятие, специализирующееся на инфраструктурных инвестициях - подписала меморандум о сотрудничестве с Республикой Коми. Основной целью соглашения является строительство железной дороги «Белкомур», которая соединит Пермь и Архангельск.

Меморандум был подписан в Шанхае заместителем губернатора Республики Коми Александром Буровым, сообщает пресс-релиз. Обе стороны сейчас готовы создать рабочую группу, которая должна «начать разработку механизма совместного осуществления проекта при содействии китайского и российского правительств».

Новое соглашение может стать поворотным пунктом в длинной истории трассы Белкомур. Строительная компания, ответственная за строительство новой железнодорожной ветки, в создание которой были вовлечены три российских региона, была основана в 1996 году. Но компания вскоре обанкротилась из-за отсутствия финансирования и политического интереса со стороны федеральных властей. В 2007 году региональные власти возобновили лоббирование проекта.

Если проект будет реализован, то новая железнодорожная линия сократит путь между регионами Сибири, Урала и российским северным портом Архангельск. Железнодорожная линия в длину будет составлять 1252 км, из которых остаётся построить ещё около 712 км. Общая стоимость проекта составляет почти 600 миллиардов рублей (15 млрд. евро), из которых более 80 процентов должно поступить из источников частного капитала.

Китайская компания гражданского строительства является крупным международным инвестором в сфере железнодорожной инфраструктуры. К концу 2011 года число проектов выполняемых строительной компанией составило 128, а суммарная стоимость контрактов составляет 8 млрд. 385 млн. долларов США, сообщает сайт компании. Львиная доля инвестиций компании направляется на развитие железнодорожной инфраструктуры в африканских странах.

В новом отчете, опубликованном Бюро безопасности в нефтедобывающей промышленности Норвегии, было отмечено отчётливое снижение количества аварийных разливов сырой нефти при добыче на норвежском шельфе.

В период с 2001года по 2011 год, было отмечено отчётливое сокращение числа разливов сырой нефти в море на норвежском шельфе. После резкого падения в начале периода количество разливов остается на стабильном уровне на всём протяжении периода с 2004 по 2011 гг.

Объем нефтепродуктов, попавших в море в результате аварийных утечек, варьируется. Большая часть случаев, 98 процентов в Северном море и 95 процентов в Норвежском море соответственно, могут быть отнесены к низшей категории (0-10 тонн). В Баренцевом море в период 2001-2011 гг. был один разлив сырой нефти – в 2001 году, этот разлив был отнесён к самой низкой категории.

Были отмечены так же 34 разлива сырой нефти в море в 2011 году - 24 из них произошли в Северном море и 10 отмечены в Норвежском море, сообщается на сайте бюро.

Учитывая, что этот период является относительно коротким (десять лет), и что крупные разливы нефтепродуктов имели место, вывод можно сделать о том, что значительные разливы сырой нефти редки, но они случаются. Кроме того, не исключено, что существует угроза ещё более крупных утечек, если не предпринимать профилактических мер по их предупреждению.

В докладе также рассматривается варианты происшествий, когда аварийная утечка уже практически была бы неизбежной, если бы не выдержали защитные боновые заграждения. Отмечается, что в целом количество таких случаев на норвежском шельфе за период наблюдения так же уменьшилось.

Несмотря на сокращение числа инцидентов, граничащих с происшествиями, относительный показатель риска для возникновения аварийных случаев разлива нефти демонстрирует значительный рост. Это связано с возможностью утечек в результате повреждения гибких райзеров и подводных конструкций.

Райзеры – вертикальные колонны стальных труб, идущие от поверхности до дна моря. Служат для защиты бурового инструмента от морской среды и для защититы океан от загрязнения нефтепродуктами.

Утечки в результате повреждения гибких райзеров являются нерешённой проблемой, которая требует постоянного внимания. В 2011 году было зафиксировано восемь серьезных случаев повреждения гибких райзеров, в двух случаях произошла утечка, согласно информации Бюро безопасности в нефтедобывающей промышленности.

Готовясь к бурению в самых труднодоступных в мире участках мирового океана, российский нефтяной гигант признает, что окружающая среда в арктическом регионе требует особых мер обеспечения безопасности.

Руководитель компании Роснефти Игорь Сечин и генеральный директор «Статойла» Хельге Лунд на этой неделе подписали совместную декларацию об охране окружающей среды в Арктике.

«Стремясь постоянно совершенствовать свои технологии и оперативные действия для исследования и развития в Арктике, Роснефть и «Статойл» вновь подтвердили свою приверженность устойчивому развитию, в том числе сведения к минимуму воздействия последствий добычи нефти и газа на коренное население и изменение климата", - говорится в пресс-релизе российской компании.

Декларация, как сообщается, была издана по инициативе российской стороны, которая признает, что «окружающая среда Арктики состоит из экосистем с уникальными характеристиками, обладающими значительными ресурсами» и поэтому «требует специальных мер защиты».

Декларация обязывает обе стороны «искать возможности для координации деятельности в целях сохранения биологического разнообразия ресурсов Арктики, в том числе соблюдение принципов и рекомендаций Конвенции о биологическом разнообразии и стандартов, установленных Международной ассоциацией представителей нефтегазовой промышленности по охране окружающей среды и социальным вопросам. (IPIECA)»,- сообщает компания.

Роснефть и «Статойл» в мае этого года объявили о создании совместных предприятий в Баренцевом и в Охотском морях. Совместная инициатива двух нефтяных гигантов даёт норвежской стороне 33,4 процента акций в новой компании. Как сообщалось ранее, сделкой оговаривается общий объем инвестиций в сумме до 35-40 миллиардов долларов.

В целях обеспечения эффективного осуществления декларации, Роснефть и ее партнеры по отрасли рассмотрят вопрос о создании специального координационного центра с участием представителей Роскосмоса, Министерства транспорта РФ, Министерства по делам гражданской обороны РФ и МЧС.

Роснефть является государственной компанией, которая после последнего включения в неё структур нефтяной компании ТНК, стала крупнейшим производителем нефти в мире. В то же время, компания обладает самой плохой экологической репутацией среди российских представителей отрасли. Как сообщалось ранее в докладе Росприроднадзора, Роснефть является на сегодняшний день самым крупным загрязнителем в Ханты-Мансийском автономном округе, самом богатом в России нефтедобывающем регионе. В 2011 году компания в общей сложности зарегистрировала 2727 разливов нефти в районах своих промыслов, что составляет 75 процентов от всех зарегистрированных случаев.

Студенческие полярные экспедиции в рамках проекта "плавучий университет", организованные Русским географическим обществом и Росгидрометом, будут проходить каждый год и могут стать международными, сообщил журналистам глава метеорологического ведомства Александр Фролов.

"Мы решили с РГО, что 1 июня ежегодно будет экспедиция такого типа. Разное будет научное содержание, разные маршруты. Мы уже готовим такие предложения", - сказал Фролов после церемонии подписания договора о стратегическом партнерстве с РГО.

По словам Фролова, к этому проекту есть большой международный интерес.

"К нам обращаются через САФУ (Северный арктический федеральный университет), Норвегия хочет отметить такой экспедицией юбилей дрейфа "Фрама". Мы начинаем это прорабатывать, будут наши студенты, норвежские", - сказал глава Росгидромета.

Первая экспедиция в рамках научно-образовательного проекта "Арктический плавучий университет" прошла с 1 июня по 10 июля, в ней приняли участие 25 студентов САФУ под руководством преподавателей из ведущих вузов страны. Организаторами проекта выступили Росгидромет, САФУ и РГО.

Организаторы проекта на будущий год планируют устроить конкурс среди студентов всех вузов России, обучающихся естественным наукам. Прошедшие отбор смогут отправиться в Арктику на судне Росгидромета "Профессор Молчанов".

Планируется подписать соглашение об участии в этом проекте на постоянной основе МГУ имени Ломоносова.

Пресс-служба Краснознамённого Северного флота сегодня объявила, что 200-я отдельная Печенгская ордена Кутузова II степени мотострелковая бригада приступит к несению службы в составе Северного Флота. По замыслу это военное формирование должно стать одной из двух так называемых Арктических бригад, службу в которых будут проходить солдаты, обученные по специальной программе. Эти военные части должны быть оснащены современными средствами для проведения военных операций в условиях Арктики. Арктические бригады первоначально планировалось создать в 2011 году, но позже их создание было отложено до 2015 года, когда Россия получит новые транспортные средства, специально сконструированные для ведения боевых действий в Арктике.

«Сегодня на Северном флоте произошёл ряд событий, связанных с включением отдельной бригады расположен за Полярным кругом и расположенной вблизи к норвежской границе в состав Северного флота. С 1 декабря сотрудники бригады начинает служить на флоте»,- отметил командующий Северным флотом вице-адмирал Владимир Королев, в интервью агентству B-port.

По словам Королева, включение 200-й мотострелковой бригады в состав Северного флота означает, что на Кольском полуострове появятся мощные наземные силы, которые включают в себя подразделения, состоящие из стрелковой бригады, береговых ракетно-артиллерийских войск и морской пехоты Северного флота.

Вице-адмирал Королев, и командующий береговой обороны Северного флота войск генерал-майор Андрей Гущин осмотрели гарнизоны 200-й бригады и пообщались с офицерами и солдатами. Королев подчеркнул важность приема и обучения новобранцев, которые собираются начать свою службу на Северном флоте и обозначил ряд задач по укреплению воинской дисциплины, законности и правопорядка.

Ранее сообщалось о проблемах с воинской дисциплиной в гарнизонах бригады.

200-я отдельная мотострелковая бригада была создана в 1997 году после перегруппировки 131-й мотострелковой пехотной дивизии. Бригада находится в посёлке Луостари Печенгского района, всего в нескольких километрах от границы с Норвегией. Штаб командования находится в поселке Печенга.

Согласно Википедии, бригада включает в себя пехотные полки, танковый батальон, различные артиллерийские дивизионы, инженерный батальон, батальона противовоздушной обороны и другие подразделения.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) после полугода судебных разбирательств отозвала иск к норвежскому холдингу Telenor, связанный с наращиванием доли компании в Vimpelcom Ltd. Дело прекращено в связи с устранением нарушений закона об иностранных инвестициях: сложившееся распределение долей в Vimpelcom между Telenor и российским холдингом Altimo является приемлемым для интересов России.

Об этом заявила пресс-служба ведомства в пятницу. В сообщении указано, что 23 ноября 2012 г. глава ведомства Игорь Артемьев направил в Арбитражный суд Москвы ходатайство об отзыве всех требований ФАС по отношению к Telenor, включая ранее принятые судом обеспечительные меры к российскому "ВымпелКому". "Мы благодарим за сотрудничество акционеров "ВымпелКома" за проявленное терпение в этом споре", - добавил Игорь Артемьев.

Конфликт Telenor с антимонопольным ведомством начался в феврале 2012 г., когда скандинавский холдинг выкупил 11,4% голосующих акций компании Vimpelcom у Weather Investments II, принадлежащей египетскому миллиардеру Нагибу Савирису. Это привело к тому, что Telenor нарастил долю в Vimpelcom до 36,4% и косвенно увеличил присутствие в российском "ВымпелКоме" (100% принадлежит Vimpelcom Ltd.), который является стратегическим предприятием. Согласно закону, разрешение на такие сделки зарубежные компании должны получать в Правительственной комиссии по иностранным инвестициям, которое холдинг не получал.

В мае 2012 г. суд ввел обеспечительные меры: Telenor получил запрет на опцион по выкупу еще 3,5% Vimpelcom у Weather Investments II, а совет директоров "ВымпелКома" - исполнять полномочия. В конце сентября 2012 г. Telenor вопреки запретам ФАС исполнил опцион и увеличил общую долю в Vimpelcom с 39,5% до 42,95% (см. новость ComNews от 2 октября 2012 г.). Но Vimpelcom, самостоятельно ведущий реестр акционеров, отложил регистрацию сделки с учетом возможных негативных последствий для российского бизнеса.

Telenor оспаривал решение суда: с момента подачи иска российский холдинг Altimo успел увеличить долю в Vimpelcom за счет выкупа обыкновенных акций Vimpelcom у Нагиба Савириса, а также в результате приобретения привилегированных акций у компании Bertofan Investments, принадлежащей украинскому бизнесмену Виктору Пинчуку. Этот аргумент стал решающим для ФАС, которая еще в октябре разработала механизм урегулирования конфликта.

По словам партнера юридической фирмы Lex Borelias Михаила Мурадова, отказ ФАС от иска связан с тем, что отпали основания для квалификации заключенных Telenor сделок как приводящих к контролю над ОАО "ВымпелКом". "Можно предположить, что это связано с заключением между другими акционерами Vimpelcom, а именно Altimo и Bertofan Investments Limited, 26 октября 2012 г. договора купли-продажи в отношении около 6% голосующих акций Vimpelcom, – пояснил он. - В результате исполнения договора количество принадлежащих Altimo акций Vimpelcom составит около 47,85%. Видимо, антимонопольный орган посчитал, что при таких обстоятельствах соотношение принадлежащих компании Telenor акций Vimpelcom и акций других акционеров не приводит к установлению контроля Telenor над "ВымпелКомом".

Юрист юридической группы "Селютин и партнеры" Юлия Косихина также добавила, что благодаря отзыву искового заявления ФАС компания "ВымпелКом" сможет провести годовое собрание акционеров, а также будет избран совет директоров.

Вице-президент Altimo Евгений Думалкин уточнил репортеру ComNews, что отзыв иска позволит вернуться к нормальному корпоративному управлению и выплатить дивиденды, на которые были наложены обеспечительные меры по иску. "Решение о выплате дивидендов наблюдательный совет примет после того, как суд утвердит решение о снятии обеспечительных мер", - добавил он, не уточнив, останется ли размер дивидендов таким же, каким его утвердило собрание акционеров до суда (18,9 млрд руб.) или будет изменен.

Пресс-служба Vimpelcom Ltd. отказалась комментировать, будет ли "ВымпелКом" выплачивать дивиденды за 2011 г., ожидая окончательного решения суда.

"Судебное дело, инициированное ФАС, мы сразу назвали не имеющим под собой реальных оснований, - заявил ранее в интервью "Ведомостям" глава Telenor Йон Фредрик Баксаас. - Никаких оснований не было уже в момент подачи иска". Кроме того, он сообщил, что холдинг не планирует заключать с Altimo новое акционерное соглашение. Предыдущее акционерное соглашениe Telenor и Altimo было расторгнуто по инициативе Altimo после продажи части своего пакета в июле 2011 г.

"После расторжения акционерного соглашения компанией Altimo взаимодействие акционеров Vimpelсom, как и в любой крупной публичной компании, регулируется ее уставом", - подтвердила репортеру ComNews пресс-служба Telenor.

За 2011 г. рост заработной платы датчан в частном секторе возрос на 1,3% - самый низкий показатель с эпохи Второй мировой войны. С 1995 по 2011 гг. оклад в Дании увеличился на 51%, составив 250 крон (44 долл.) в час. Для сравнения: в Норвегии – на 96% (60 долл./ч.), в Швеции – на 27% (37 долл./ч.), в Германии – на 5% (35 долл./ч.). В среднем по ЕС уровень зарплаты до налогообложения составляет 29 долл./ч. (по данным Национального Объединения Работодателей Дании). Дания > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 26 ноября 2012 > № 697419

НОРВЕЖСКОЕ ТВ ВПЕРВЫЕ ПОКАЗАЛО ВИДЕОЗАПИСЬ ТЕРАКТА БРЕЙВИКА

Ролик содержит записи камер видеонаблюдения, установленных на здании норвежского правительства

Норвежский телеканал NRK впервые обнародовал запись теракта, устроенного Андерсом Брейвиком в Осло в 2011 году, сделанную с помощью камер видеонаблюдения в здании правительства страны. На записи видно, как подъезжает норвежский террорист на белом фургоне, выходит из него, а затем раздается взрыв, который унес жизни восьми человек. Погибших на записи не видно, зато можно различить, что Брейвик уезжает с места преступления на сером автомобиле марки Fiat.

Видеозапись, которую ранее никогда не показывали, демонстрирует момент взрыва бомбы рядом со зданием правительства 22 июля прошлого года. Норвежский телеканал показал ее в специальном выпуске шоу Focal Point.

Андерс Брейвик, ставший самым знаменитым норвежским преступником и обвинявший своих жертв в чрезмерной лояльности к представителям других культур, взорвал бомбу в Осло и расстрелял десятки человек в молодежном лагере на острове Утейя. В общей сложности Брейвик убил 77 человек. В этом году суд в Норвегии приговорил его к максимальному наказанию - 21 году тюремного заключения.

В рамках адаптации эстонской национальной авиакомпании Estonian Air к новым экономическим обстоятельствам будут сокращены 146 работников компании из ныне работающих 318. Об этом ИА REGNUM 20 ноября сообщили в пресс-службе авиакомпании, отметив, что сокращения коснутся всех структурных подразделений предприятия. Аргументируя решение, новый глава авиакомпании шведский топ-менеджер Ян Палмер сообщил, что авиакомпания сокращает число направлений и количество полетов. Авиакомпания намерена действовать в будущем при помощи меньшего числа сотрудников, подчеркнул он. При этом при увольнении сотрудников авиакомпания будет тесно взаимодействовать с Управлением гражданской авиации Эстонии, чтобы увольнения не сказались на общей безопасности полетов и воздушного пространства Эстонии.

Более подробную информацию о увольняемых работниках в авиакомпании обещали предоставить в самое ближайшее время.

Совет эстонской национальной авиакомпании ГАО Estonian Air принял 31 октября решение о досрочном завершении трудового договора с нынешним председателем правления, гражданином Финляндии Теро Таскила. Деятельность Таскила на посту главы Estonian Air была подвергнута критике как за невыполнение плана выхода предприятия из кризиса (убытки фирмы за девять месяцев нынешнего года составили 20,2 млн евро), так и за высокую зарплату - порядка 33 тысяч евро в месяц. Уже объявлено, что в ближайшие месяцы предприятие резко сократит масштабы своей деятельности и численность штата работников. Ожидается прекращение полетов авиакомпании по маршрутам из Таллина в Хельсинки, Тарту, планировавшиеся ранее линии до Лондона и Гетеборга отменяются. Сохранятся полеты из столицы Эстонии до Стокгольма, Копенгагена, Брюсселя, Осло, Москвы, Вильнюса и Санкт-Петербурга. Решения авиакомпании уже подвергли критике Союз туристических фирм Эстонии, Союз фирм гостиничного бизнеса Эстонии и мэрия Тарту.

Авиакомпания SAS получила шанс избежать банкротства, пишет avianews.com.

Все восемь профсоюзов, объединяющих работников авиакомпании SAS Scandinavian Airlines, согласились с условиями новых трудовых договоров, что должно помочь избежать банкротства авиаперевозчика.

Переговоры с последним профсоюзом были завершены в понедельник - за несколько часов до окончания срока, установленного руководством авиакомпании.

По данным СМИ, авиакомпания была готова объявить банкротство в случае несогласия профсоюзов. Экипажам даже выдали наличные деньги, чтобы они смогли рассчитаться за размещение в отелях.

План спасения SAS, получивший название 4 Excellence NG, предусматривает сокращение числа работников авиакомпании с 15 000 до 9 000, сокращение зарплаты на 17%, изменение пенсионных выплат и распорядка работы.

Авиаперевозчик намерен добиться ежегодной экономии в 3 млрд. шведских крон (445 млн. долл.), продать активы на сумму 3 млрд. шведских крон и передать на оутсорсинг колл-центры и наземное обслуживание.

Кроме того, текущие кредиторы SAS и основные владельцы в лице Норвегии, Дании и Швеции предоставят авиакомпании новую возобновляемую кредитную линию в размере 3,5 млрд. шведских крон (519 млн. долл.).

Действующая кредитная линия в размере 3,1 млрд. шведских кронбудет увеличена до 3,5 млрд. шведских крон и продлена до 31 марта 2015 года.

Впрочем, некоторые аналитики сомневаются, что реализация плана спасения SAS принесет успехи в дальнесрочной перспективе. Сейчас основная деятельность авиаперевозчика сосредоточена на среднемагистральных рейсах. На этих маршрутах SAS приходится конкурировать с более эффективными авиакомпаниями: Ryanair иNorwegian Air Shuttle, которые работают в сегменте лоу-кост.

Более низкая эффективность работы и, как следствие, убытки вынудили начать реструктуризацию несколько европейских авиаперевозчиков. Сейчас в процессе изменения модели бизнеса находятся Austrian Airlines, Lufthansa, а также Iberia.

Высокий уровень волатильности мирового рынка пластика и химической продукции заставил немецкий концерн искать более стабильные источники доходов в сфере витаминов и витаминных добавок. BASF в среду, 21 ноября, объявил о намерении приобрести норвежского производителя рыбьего жира, компании Pronova Biopharma за $845 млн. (премия составила около 24%). На фоне такой новости акции последней за день незначительно выросли в цене.

Предложение BASF составляет примерно 5,7 размеров EBITDA компании Pronova. Если сделка состоится, то она станет второй в текущем году для компании после того, как в мае BASF также приобрела производителя полиненасыщенных кислот омега-3 (британскую компанию Equateq Ltd).

По итогам 9 месяцев 2012 года выручка BASF от продаж витаминов и витаминных добавок составила порядка €1.48 млрд. (2,5% от совокупной выручки концерна)

Следует также отметить, что Pronova Biopharma является производителем бренда Lovaza (омега-3 препарата для снижения уровня триглицеридов в крови), коммерческие права на который принадлежат GSK.

Израильская фармацевтическая компания Teva Pharmaceutical Industries Ltd. меняет свою стратегию и отходит от многомиллиардных приобретений. Об этом сообщил председатель Совета директоров компании Филипп Фрост. С его слов, важность сделки не определяется ее масштабом. «Многомиллиардные сделки будут зарезервированы для особых случаев в будущем», - заявил он.

«Мы не исключаем возможное приобретение новых продуктов, небольших компаний и технологий. Компания также нацелена на привлечение новых кадров, которые сами способны создавать новые продукты», - пояснил он.

За последние 10 лет, Teva осуществила 25 приобретений, пять сделок обошлись компании более чем 3 млрд долларов каждая.

Чистая прибыль компании за январь-сентябрь 2012 года снизилась относительно того же периода предыдущего года на 27 % до 1,64 млрд долларов. Прибыль на акцию упала на 25,4 проц до 1,88 доллара.

Выручка выросла на 19,2 % до 15,1 млрд долларов. Пи этом выручка в Северной Америке составила 7,8 млрд долларов (рост на 36 %), в Европе (Евросоюз, Норвегия и Швейцария) - 4,15 млрд долларов (без изменения), в других странах - 3,1 млрд долларов (рост на 14,4 %). Драйверами роста выручки выступают Россия, страны Восточной Европы и Латинской Америки.

Атомный ледокол «Россия» направляется в Финский залив для проводки коммерческих судов в зимнюю навигацию.

В России также рассматривается возможность привлечения для работы в Финском заливе иностранных ледоколов. Ледовая обстановка создаёт большие проблемы для движения судов в районе порта Санкт-Петербурга на выходе из порта Санкт-Петербурга.

Соответствующий контракт между ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Атомфлот» уже подписан, судно должно прибыть в Финский залив 20-22 января 2013 года, сообщил в ходе ледового совещания Большого порта Санкт-Петербург капитан порта Петр Паринов, передаёт ИАА PortNews.

Впервые атомный ледокол был послан в Финский залив на помощь дизельным ледоколам в 2011 году. В исключительно тяжёлых ледовых условиях, когда ледокольной проводки дожидалось 58 судов, из Мурманска в Финский залив был направлен ледокол «Вайгач».

В январе 2012 года Россия отправила атомный ледокол «50 лет Победы» вдоль побережья Норвегии и далее через узкий пролив Эресунд, разделяющий Швецию и Данию. В марте его сменил атомный ледокол «Россия», проработавший здесь до конца

Российско-финское совещание по вопросу о привлечении иностранных ледоколов должно состояться на уровне министерств транспорта 27 ноября 2012 года, сообщает PortNews со ссылкой на Петра Паринова. Привлечение иностранных ледоколов возможно в рамках соответствующих двухсторонних межправительственных соглашений о взаимной ледокольной поддержке.

Гендиректор ООО "Газпром добыча шельф" Александр Мандель считает, что российская промышленность не готова к выпуску оборудования, необходимого для разработки шельфовых месторождений.

«Все думают, что морские проекты очень быстро реализуются. Но их реализовать сегодня практически наша промышленность не готова. И вот пример "Приразломной" (платформа на одноименном месторождении), где 80% оборудования - это брак, возвращаемый обратно», - сказал он на международной конференции «Освоение арктического шельфа: шаг за шагом», проходившей в рамках международной деловой недели в Мурманске, сообщает Oilru.com.

У Газпрома имеется несколько лицензий на разработку крупных месторождений на арктическом шельфе, но он до сих пор не может приступить к добыче ни на одном из них. После многочисленных отсрочек платформу «Приразломная» отбуксировали на одноимённое месторождение в Печорском море в августе 2011 года. Однако с тех пор платформа стоит без дела, ожидается, что добыча начнётся не раньше осени 2013 года.

Аналогичная ситуация складывается на Штокмановском месторождении (Баренцево море): Газпром много лет вёл переговоры с разными иностранными компаниями (с «Тоталь» и «Статойлом» в финальном варианте) по вопросу о его освоении, но не добился результатов. Ранее в этом году один из представителей руководства компании признал, что освоение месторождения откладывается на неопределённый срок из-за слишком высоких затрат.

Выступая на конференции, Александр Мандель сообщил, что проектно-изыскательские работы на Штокмановском месторождении в Баренцевом море займут больше времени, чем планировалось, пишет Flashnord.com. Из 1800 погонных метров разведочных скважин, запланированных на штокмановской структуре на 2012 год, пробурено только 300, рассказал он.

Рождественская торговля, согласно прогнозам, побьет рекорд уже 17-й год подряд. С одной стороны, шведов призывают покупать, чтобы поддержать экономику страны, повышая спрос на товары, а с другой, сетевая организация "День без покупок" (англ. Buy Nothing Day) призывает подумать об окружающей среде и ничего не покупать завтра, в субботу 24 ноября.

Акция проводится в знак протеста против сверхпотребления, часто навязывамого рекламой. В Швеции призывы к участию в "Дне без покупок" сочетаются еще и с призывами к экологической сознательности граждан:

- У нас только одна планета, и если мы будем продолжать потреблять ее ресурсы такими же темпами, то нам ее надолго не хватит, - говорит Стина Бергстрём/ Stina Bergström депутат Риксдага от партии защиты природы, направившая в Риксдаг предложение о запрете торговли по воскресеньям. Ведь магазины по воскресеньям закрыты в Германии и Норвегии, так почему бы и Швеции не вернуться к тому, что здесь уже когда-то существовало? Это хорошо не только для окружающей среды, но и для здоровья людей, лучше мы потратим это время на общение друг с другом, с детьми, с семьей, чем на беготню по магазинам. Да и мелкие предприниматели смогут отдохнуть, как и все остальные, именно по воскресеньям, считает она.

Предложение было, однако, встречено критикой, в частности, депутатом Риксдага от народно-либеральной партии Ниной Ларссон/ Nina Larsson. Она считает, что это не дело правительства и парламента вмешиваться в частную жизнь людей и принимать законы, регулирующие их свободное время. Люди сами могут принять решение, когда и что им покупать.

А если обратиться к самим покупателям, например, в крупном торговом центре Гетеборга, то среди них многие вообще никогда не слышали о существовании такого "Дня без покупок". Одна из них Сара Эрберг/ Sara Örberg, впрочем, положительно относящаяся к такому Дню:

– Это хорошо, надо думать о своем потреблении, а то тут прямо лихорадка предпраздничных закупок. Я думаю, что всё куплю сегодня, в пятницу, вместо субботы, отвечает она.

Другая покупательница, Хинца Кирос/ Hintsa Kiros тоже не знала об этой инициативе, но идея ей нравится:

– Это хорошо для окружающей среды, надо думать о будущем и о других странах тоже, - говорит она и тоже решает ничего не покупать завтра.

Спикер сетевой организации "День без покупок" Йоран Ходéн/ Göran Hådén замечает растущий интерес к этой инициативе:

– Мне кажется, что всё больше людей понимают, о чем речь, симпатизируют идее и вообще знают об этом. А целью является достижение понимания того, что снижение потребления необходимо для сохранения окружающей среды. Да и мы сами будем лучше себя чувствовать, если не будем влезать в долги ради ненужных покупок, которые делаются только в попытке кого-то "обскакать" или для завоевания престижа, - говорит он.

Авиакомпания SAS объявила об открытии в будущем году 45 новых линий из Швеции, Норвегии, Дании и Финляндии в ряд европейских городов.

Руководство SAS снизило свои гонорары

Авиакомпания SAS – профсоюзы уступили дабы избежать банкротства

Клиенты упрекают SAS в экономии на шампанском

Ни одна из этих линий SAS, однако, не является линией дальнего следования. Хотя, по мнению ряда экспертов, авиакомпания должна была сделать ставку именно на дальнее сообщение, дабы стать прибыльной. Новые рейсы SAS из Швеции: в Палермо, Инсбрук, Ниццу и Аланью.

ФАС ОТОЗВАЛА ИСК ПРОТИВ TELENOR

Правительство считает спор с компанией исчерпанным

Федеральная антимонопольная служба отозвала исковое заявление, поданное в Арбитражный суд города Москвы, о признании сделок компании Telenor в отношении акций ОАО "ВымпелКом" недействительными, включая обеспечительные меры, ранее принятые судом по данному спору. Руководитель ведомства Игорь Артемьев сегодня направил в суд соответствующее ходатайство, говорится в сообщении пресс-службы ФАС.

"Мы благодарим за сотрудничество акционеров компании "ВымпелКом" за проявленное терпение в этом непростом споре и очень рады, что он завершен", - заявил Артемьев.

О том, что ФАС направила в правительственную комиссию по контролю за иностранными инвестициями проект разрешения ситуации вокруг Telenor в начале ноября сообщил глава ведомства Игорь Артемьев. Принятие решения ожидалось в конце ноября. Артемьев заявил, что примерно равное соотношение долей акционеров, которое существует сейчас, устраивает ФАС.

В феврале этого года Telenor купил акции VimpelCom у структур египетского миллиардера Нагиба Савириса Weather Investments II за 374 млн долларов. Тем самым Telenor стала самым крупным голосующим акционером VimpelCom, увеличив в нем свою долю с 25% до 36,36%.

В апреле ФАС оспорила сделку в арбитражном суде Москвы. В качестве обеспечительных мер суд запретил исполнять решения годового собрания акционеров "ВымпелКома", в том числе и по выплате дивидендов на 19 млрд рублей.

ФАС потребовала уравновесить доли акционеров. Другой акционер - российская компания Altimo в конце октября приобрела акции Vimpelcom у Bertofan Investments Limited украинского бизнесмена Виктора Пинчука и довела свою долю до 47,85% голосов.

ЭКСПЕРТЫ СОВЕТУЮТ В 2013 ГОДУ РОЖАТЬ ДЕТЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ

Согласно исследованию Economist Intelligence Unit, Россия - на 72-м месте из 80-ти в рейтинге стран с наиболее благоприятными условиями для рождения ребенка

Россия заняла 72-ю строчку рейтинга среди стран с наиболее благоприятными условиями для рождения ребенка в 2013 году. Такого мнения придерживаются эксперты компании Economist Intelligence Unit (EIU). Эта самый низкий показатель среди стран БРИК - Бразилия (37-е место), Китай (49-е), Индия (66-е).

Самой же привлекательной страной для продолжения рода, по мнению исследователей, является Швейцария. Следом за ней идут Австрия и Норвегия. Соединенные Штаты и Германия занимают только 16-ю строчку рейтинга, тогда как Великобритания разместилась на 27-й. Среди стран Азии в десятку вошли только две: Сингапур и Гонконг (6-е и 10-е места соответственно). Замыкает рейтинг привлекательных для рождения детей стран Нигерия - 80-е место.

Эксперты при составлении данного рейтинга учитывали следующие факторы: географическое положение, демографическую ситуацию, культурные особенности и экономику стран. Особое внимание обращалось на показатель ВВП и ожидаемость продолжительности жизни. Исследователи также учитывали, как граждане оценивают качество семейной жизни, политические свободы, гарантии занятости, климат, личную безопасность и равенство между полами в тех или иных государствах.

МИНИСТР ЭНЕРГЕТИКИ РФ А.В. НОВАК ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В 14-Й МИНИСТЕРСКОЙ ВСТРЕЧЕ ФОРУМА СТРАН-ЭКСПОРТЕРОВ ГАЗА (ФСЭГ)

Малабо, Экваториальная Гвинея, 21 ноября. Состоялась 14-я Министерская встреча Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ). Россию на Форуме представлял Министр энергетики Александр Новак.

В ходе встречи глав энергетических ведомств стран-участниц ФСЭГ были подробно рассмотрены основные вызовы, стоящие перед современным газовым рынком, и последние изменения в области разведки, добычи и реализации природного газа в мире.

Обсуждались также перспективы развития международных рынков газа, долгосрочная стратегия развития Форума, был принят бюджет организации на 2013 год и одобрено присоединение к ФСЭГ в качестве наблюдателя Ирака. Кроме того, прозвучали предложения по созданию Газового банка и Газового исследовательского института под эгидой Форума. Целесообразность этого шага участники ФСЭГ проанализируют к следующей министерской встрече.

По итогам министерской встречи принято решение о проведении в следующем году в России второго Газового саммита глав государств и правительств стран-членов ФСЭГ. На возможность принятия саммита претендовал также Иран – следующий председатель Форума.

«Проведение Газового саммита в России в год председательства этой страны в «Группе 20» призвано придать новый импульс становлению Форума как основной международной дискуссионной площадки по газовой проблематике», - отметили на итоговой пресс-конференции генеральный секретарь ФСЭГ Леонид Бохановский и Министр промышленности, горнорудной промышленности и энергетики Республики Экваториальная Гвинея Габриэль Мбага Обианг Лима.

Отвечая на вопрос о перспективах энергодиалога России и Евросоюза в свете имплементации странами ЕС Третьего энергетического пакета, Александр Новак обратил внимание на опасность навязывания ключевым поставщикам варианта торговли природным газом по спотовым ценам и нивелирования статуса долгосрочных контрактов. Такой подход, по мнению Министра, может принести дополнительную нестабильность на рынки и осложнить реализацию долгосрочных инвестиционных проектов.

Справка:

Первый Газовый саммит ФСЭГ состоялся 15 ноября 2011 г. в столице Катара Дохе. По его итогам принята Декларация, отражающая основные приоритеты стран-экспортеров газа на международной газовой арене и в международной энергетической политике и закрепляющая принципиальные для российской стороны положения, касающиеся привязки цен на газ к нефтяным и нефтепродуктовым ценам соответственно, важность и стабильность долгосрочных контрактов, а также ответственность поставщиков за стабильность поставок.

В состав ФСЭГ входит 12 государств (Алжир, Боливия, Венесуэла, Египет, Иран, Катар, Ливия, Нигерия, Оман, Россия, Тринидад и Тобаго, Экваториальная Гвинея). Еще четыре страны (Нидерланды, Норвегия, Казахстан и Ирак) имеют статус наблюдателя.