Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ЭКСПЕРТ: НОРВЕЖСКИЕ ПИЛОТЫ БЫЛИ ПРАВЫ, РАЗВЕРНУВ САМОЛЕТ

Экспертное сообщество отреагировало на инцидент, который мог показаться курьезным: пилоты вернули самолет назад за несколько минут до посадки

Пилоты приняли правильное решение, развернув за несколько минут до приземления самолет авиакомпании Wideroe, который выполнял рейс из Трондхейма в Мушеэн (Норвегия). Такое мнение в эфире радиостанции Business FM высказал директор по развитию в странах СНГ компании "Авиационный чартерный сервис" Сергей Вехов.

Расстояние между городами Трондхейм и Мушеэн составляет около 350 километров. Причиной возвращения самолета стало то, что в Мушеэне не было запасного экипажа. Рабочий день пилотов подходил к концу. В случае приземления у экипажа получилась бы переработка и им пришлось бы остаться в городе. В итоге, пришлось бы отменить остальные вечерние рейсы, что затронуло бы еще 200 человек. Однако ночевка пилотов в Мушеэне привела бы к отмене остальных вечерних рейсов. Это затронуло был около 200 человек. На борту же "возвращенного" самолета находилось около 40 человек. Они получили еду и были размещены. Некоторых отправили в пункт назначения иными способами.

Сергей Вехов считает действия экипажа вполне закономерными. Он считает, что рабочее время экипажа - основная единица измерения безопасности полетов. Усталость летчика, по его словам, может привести к происшествию, "а это человеческие жизни". "Могу сказать, что нигде в Европе, Америке, везде по всему миру с этими параметрами - рабочее время экипажа - не шутят и не играют. Если экипажу положено работать в день 12 часов, после чего им положен 12-часовой отдых, то так оно и должно быть", - подчеркивает эксперт. Он предположил, что норвежские пилоты приняли решение вернуться, просчитав, что они должны после посадки выполнять еще рейс. "Люди, которые сидели в самолете и те, которые были на земле,... их жизни остались в безопасности благодаря такому решению экипажа", - убежден Вехов.

TELENOR МОЖЕТ ОТКЛЮЧИТЬСЯ ОТ VIMPELCOM

Telenor рассматривает возможность продажи своей доли в Vimpelcom в случае получения интересного предложения от Altimo. Однако нынешний расклад сил устраивает российский фонд, и едва ли он будет делать предложение норвежской компании

Норвежская Telenor не исключает возможности продажи своей доли в Vimpelcom. Об этом The Financial Times сообщил глава норвежской компании Йон Баксаас. "Это зависит от того, что будет положено на стол. Мы должны быть прагматичны", - заявил он. Топ-менеджер подчеркнул, что переговоров по этому вопросу с фондом Altimo - крупнейшим акционером Vimpelcom - сейчас нет.

VimpelCom - телекоммуникационный холдинг, предоставляет услуги мобильной и фиксированной связи, доступа в Интернет. Компания работает в 20 странах, абонентская база - 181 млн человек. По итогам первого полугодия 2012 года выручка составила 11,34 млрд долларов, чистая прибыль - 806 млн долларов.

Несколько дней назад стало известно, что российский инвестиционный фонд приобрел у Bertofan Investments Виктора Пинчука 123,6 млн конвертируемых привилегированных акций Vimpelcom за 217,5 млн долларов. Благодаря этому, голосующая доля Altimo в капитале телекоммуникационного холдинга выросла с 41,8567% до 47,85%, и фонд стал крупнейшим акционером компании.

Telenor сейчас владеет 42,95% голосующих акций Vimpelcom. При этом часть пакета - 3,44%, приобретенных у структур Нагиба Савириса - в реестре акционеров Vimpelcom пока не зарегистрирована.

"Нас устраивает текущее соотношение акционерных долей в Vimpelcom. Надеемся, что сделка Bertofan снимет с повестки дня вопрос о контроле иностранных акционеров в Vimpelcom и будет являться ключевым шагом для разрешения конфликта между ФАС и Telenor", - заявил вице-президент Altimo Евгений Думалкин. От дополнительных комментариев топ-менеджер отказался.

Инвестфонду не хватает всего 2,89% акций до консолидации контрольного пакета Vimpelcom. Однако если он пойдет на этот шаг, то затем ему придется выставить оферту по выкупу бумаг у миноритариев. В то же время источник, близкий к акционерам Vimpelcom ,утверждает, что Altimo не заинтересована в увеличении доли до контрольной и готова ограничиться имеющимся пакетом.

Возможности Telenor влиять на развитие Vimpelcom ограничены, и Altimo при необходимости сможет довести свой пакет до контрольного в короткие сроки, отмечает аналитик Sberbank Investment Research Анна Лепетухина. "Российский фонд пойдет на этот шаг, если только конфликт с норвежским партнером обострится. Если Altimo доведет свою долю до контрольной, то Telenor потребует оферты и постарается продать пакет с премией к рыночной стоимости", - прогнозирует эксперт.

Сейчас капитализация телекоммуникационного холдинга составляет 17,93 млрд долларов, рыночная стоимость доли Telenor - 4 млрд долларов. Ранее инвестфонд продал свою долю в "Мегафоне" за 5,2 млрд долларов. С тех пор Altimo уже потратила около 4 млрд долларов: помимо сделки с Bertofan, фонд покупал акции Vimpelcom с рынка и у Нагиба Савириса. Кроме того, чтобы получать дивиденды от Vimpelcom, Altimo нужно будет конвертировать привилегированные бумаги в обычные. На это может потребоваться еще 1,4 млрд долларов, указывает Анна Лепетухина.

Впрочем, средства Altimo может предоставить ее бенефициар - "Альфа-групп". В октябре консорциум договорился о продаже своей доли в ТНК-BP "Роснефти" и получит от этого 14 млрд долларов. Сделка будет закрыта не ранее середины 2013 года.

TELENOR МОЖЕТ ПРОДАТЬ СВОЮ ДОЛЮ В VIMPELCOM ГРУППЕ ALTIMO

Стоимость сделки может составить 6,4 млрд долларов

Норвежская компания Telenor обдумает возможность продажи своей доли в VimpelCom стоимостью в 6,4 млрд долларов, пишет The Financial Times. По словам главы норвежской телекоммуникационной группы Джона Баксааса, компания готова рассмотреть любые предложения другого акционера VimpelCom, российской группы Altimo. При этом, как подчеркнул Баксаас, руководство Telenor намерено быть "реалистичным и прагматичным".

На этой неделе группа Altimo купила акции VimpelCom у Bertofan Investments Limited, принадлежащей украинскому бизнесмену Виктору Пинчуку. Доля Altimo, таким образов, увеличилась с 41,9% до 47,85% голосов, и группа стала крупнейшим акционером VimpelCom. Telenor и Altimo в течение долгого времени вели борьбу за контроль над активом, которая обострилась еще сильнее после того, как Федеральная антимонопольная служба оспорила сделку норвежцев на 6 млрд долларов по покупке акций VimpelCom у египетского инвестора Нагиба Савириса. ФАС потребовала уравновесить доли российских и иностранных акционеров.

Исходя из цены в 11 долларов на обычную акцию, согласно данным вчерашнего закрытия, покупка доли Telenor в VimpelCom обойдется Altimo примерно в 6,4 млрд долларов. Оба акционера компании постепенно увеличивали свою долю в ней, однако теперь, по словам Баксааса, контроль над структурой принадлежит Altimo, купившей дополнительные 6% обыкновенных акций. Эти ценные бумаги вместе с долей в 42% голосующих акций снижают возможности Telenor, владеющей долей в 43%. На вопрос о том, собирается ли норвежская компания продать свою долю в VimpelCom, Баксаас ответил: "Все зависит от того, каким будет предложение. Мы должны быть прагматичными. Мы прекрасно понимаем, что у других большой аппетит". Он подчеркнул, что никаких переговоров с Altimo пока не ведется, однако не исключил вероятности их начала.

Altimo является частью российской Alfa Group Михаила Фридмана, которая занимается инвестициями в телекоммуникационные активы. Недавно компания продала свою долю в операторе связи "Мегафон" примерно за 5,2 млрд долларов.

Международный аэропорт Шереметьево с 28 октября 2012 года ввел сезонное зимнее расписание, которое будет действовать по 30 марта 2013 года. В новом сезоне авиакомпании-партнеры Шереметьево планируют открытие новых рейсов и увеличение частоты полетов по наиболее востребованным маршрутам России, ближнего и дальнего зарубежья.

Базовый перевозчик аэропорта Шереметьево - авиакомпания "Аэрофлот" в зимнем сезоне 2012-2013 гг. планирует осуществлять полеты в 51 страну мира, в том числе в семь стран СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Кыргызстан, Туркменистан, Узбекистан, Украина). Собственные рейсы будут выполняться в 118 пунктов, из них 75 за рубежом, в том числе: 46 пунктов Европы, 14 - Азии, 7 - Америки, 5 - Ближнего и Среднего Востока, 3 - Африки.

"Аэрофлот" в зимнем сезоне планирует открыть новые рейсы - в Ашхабад (Туркменистан) - семь рейсов в неделю, в Таллинн (Эстония)- семь рейсов в неделю, в Майами (США) - три рейса в неделю, на Тенерифе (Канарские острова) - два рейса в неделю, в Канкун (Мексика) - два рейса в неделю.

Также для удобства авиапутешественников авиакомпания "Аэрофлот" увеличивает частоту по уже существующим направлениям. Так, увеличена частота полетов из Москвы по следующим направлениям: Анапа (с 7 до 14 рейсов в неделю), Астрахань (с 19 до 21), Владивосток (с 12 до 21), Красноярск (с 14 до 18), Нижневартовск (с 7 до 14), Нижний Новгород (с 21 до 28), Самара (с 26 до 28), Санкт-Петербург (с 80 до 98), Тюмень (с 7 до 14), Симферополь (с 11 до 14), Брюссель (с 10 до 14), Будапешт (с 11 до 14), Вашингтон (с 1 до 2), Копенгаген (с 7 до 14), Милан (с 14 до 21), Нью-Йорк (с 7 до 14), Осло (с 10 до 14), Рим (с 14 до 21), Стамбул (с 21 до 28), Стокгольм (с 8 до 14).

Авиакомпания "Трансаэро" из аэропорта Шереметьево будет выполнять полеты на воздушных судах Boeing 747 по таким туристическим направлениям, как Бангкок (количество рейсов планируется увеличить с 2 до 4 в неделю), Пхукет, Гоа, Пунта-Кана, Хургада и Шарм-эль-Шейх.

Авиакомпания Alitalia планирует увеличить количество рейсов в Милан с 7 до 11 частот неделю.

По прогнозам, наиболее популярными зарубежными регулярными направлениями в зимнем сезоне 2012-2013 гг. станут Париж, Прага, Киев, Рим, Нью-Йорк, Пекин, Стамбул, Милан, Амстердам, федеральными - Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Владивосток, Сочи, Краснодар, Минеральные Воды, Хабаровск, Самара, Новосибирск.

Аэропорт Шереметьево прогнозирует значительный рост перевозок по направлениям массового туризма. Увеличение количества перевезенных пассажиров в данном сегменте составит 20-25% по сравнению с показателем за прошлый сезон.

В осенне-зимнем сезоне 2012-2013 гг. продолжится восстановление перевозок в Египет. Направления полетов в Хургаду и Шарм -эль-Шейх займут лидирующие позиции в зимнем сезоне. Также значительным спросом будут пользоваться ставшие традиционными "зимние" направления путешествий: Бангкок, Дубай, Пунта-Кана, Гоа, Пхукет, Гавана, Зальцбург.

Расписание рейсов можно уточнить на сайте аэропорта Шереметьево www.svo.aero, по телефону +7 (495) 578-65-65и в справочных центрах авиакомпаний.

Международный аэропорт Шереметьево - крупнейший российский аэропорт по обслуживанию внутренних и международных рейсов. Основным акционером ОАО "МАШ" является Российская Федерация в лице Росимущества (83,04%). Маршрутная сеть аэропорта Шереметьево составляет более 200 направлений.

По итогам 2011 года пассажиропоток в Шереметьево составил 22 млн 555 тыс. человек, что на 16,7 % больше, чем в 2010 году.

В 2010 году аэропорт Шереметьево стал лидером по динамике роста пассажиропотока среди аэропортов Европы, обеспечив обслуживание 19 млн 329 тысяч пассажиров, что на 31% больше, чем в 2009 году.

По результатам программы исследования качества в аэропортах мира ASQ ACI (Airport Service Quality) по итогам 2011 года аэропорт Шереметьево вошел в десятку лучших европейских аэропортов.

Международный аэропорт Шереметьево входит в тройку лучших аэропортов Восточной Европы по качеству обслуживания, согласно ежегодному рейтингу исследовательской компании Skytrax Research (Великобритания).

Европейский суд (European Court of Justice) обязал европейских авиаперевозчиков выплачивать компенсации пассажирам за задержки вылетов рейсов более чем на три часа. Как следует из текста вердикта, суд "приравнивает пассажиров задержанных рейсов к пассажирам рейсов, отмененных в последний момент, поскольку они находятся в похожих ситуациях и испытывают одинаковые неудобства, а именно - теряют время". По мнению суда, если пассажир оказывается в пункте назначения с трехчасовой или более длительной задержкой, то он имеет право требовать компенсацию в размере от 250 до 600 евро. Единственной возможностью для авиаперевозчика избежать выплат являются "чрезвычайные обстоятельства" - такие как сложные метеоусловия или террористический захват, отмечается в решении. В этих случаях пассажиры не имеют права предъявлять претензии.Решение суда ставит точку в длительных судебных разбирательствах с участием крупнейших игроков туристического и авиационного рынка ЕС, пишет КоммерсантЪ. В течение двух лет туроператор TUI Travel, авиакомпании British Airways, easyJet и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) пытались оспорить вердикт, вынесенный в ноябре 2009 года. Тогда окружной суд Кёльна постановил, что три пассажира, летевшие рейсами по маршрутам Франкфурт-Торонто и Вена-Мехико, задержанными почти на сутки, имеют право на фиксированную сумму компенсации в размере от 250 до 600 евро от авиакомпании Lufthansa. Ранее пассажиры, направляющиеся в аэропорты ЕС, Швейцарии, Норвегии или Исландии рейсами авиакомпаний указанных стран в случае задержки имели право лишь на бесплатное питание, телефонный звонок, отправку электронного письма.

Компании подали встречный иск, в котором заявили, что в европейском регламенте не указывается определенная сумма выплаты в случае задержки рейса. Кроме того, истцы потребовали, чтобы в дальнейшем суд не имел права руководствоваться результатами дела, если пассажиры подадут аналогичные иски. В результате затянувшееся рассмотрение дела позволило авиакомпаниям в течение трех лет не выплачивать компенсаций. Но нынешнее решение является окончательным и обжалованию не подлежит.

По мнению представителей портала Flight-delayed.co.uk, оказывающим поддержку пассажирам задержанных рейсов, авиакомпании теперь ожидает масса исков, поскольку подать в суд смогут все пострадавшие от задержки рейсов с момента вступления в силу постановления ЕС в феврале 2005 года. По подсчетам портала, общая сумма исков может достигнуть 90 млн евро.

Два человека погибли и 34 человека, большинство из которых дети, получили ранения в результате взрыва, произошедшего в среду вечером в колумбийском городе Прадера, сообщают местные СМИ.

По информации властей, взрывное устройство перевозили двое неизвестных на велосипеде. При взрыве оба подозреваемых погибли. Власти не исключают, что террористы принадлежали к Революционным вооруженным силам Колумбии (РВСК).

Взрыв произошел в центральной части города неподалеку от местного парка. В момент теракта в парке находилось много детей, которые отмечали традиционный для этих мест "День ведьм". В связи с этим среди раненых оказалось много несовершеннолетних. Двое пострадавших детей находятся в критическом состоянии, их доставили в госпиталь города Кали, остальным помощь оказывается в местной больнице.

В южноамериканской стране уже полвека идет война между правительством и РВСК. Для борьбы с представителями власти партизаны используют различные виды оружия, в том числе взрывчатку.

В начале октября в Осло состоялся первый раунд переговоров о мире между РВСК и правительством Колумбии, на середину ноября в Гаване намечен второй этап мирного диалога. Дмитрий Знаменский.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев провел в Перми совещание о мерах по стимулированию применения новых материалов в строительстве, сообщает пресс-служба Правительства РФ.

«Очевидно, что обеспечить потребности отечественного строительного комплекса можно только за счёт введения новых мощностей, — отметил Дмитрий Медведев. — И эти процессы последние годы шли где-то быстрее, где-то медленнее. Эти процессы идут и сейчас. За девять месяцев текущего года производство цемента выросло на 11% практически по отношению к такому же периоду прошлого года; линолеума – на 12%, плитки – на 8%. Это означает, что рынок востребует эти материалы. Напомню, что за прошлый год в различных регионах введено в эксплуатацию около 400 производств и технологических линий. Однако предприятий, которые выпускают строительные материалы нового поколения, среди них, в общем, немного, можно даже сказать – единицы», — заключил премьер.

Во время совещания с представителями отрасли, Дмитрий Медведев призвал активнее использовать энергосберегающие технологии при строительстве. Премьер подчеркнул, что это особенно актуально для регионов с холодным климатом.

«Низкая энергоэффективность – большая проблема и для жилых зданий, и для производственных зданий. Очень часто мы отапливаем улицу, платим за это из собственного кармана. В России на 1 тыс. кв. м., напомню, расходуется практически 20 т нефтяного эквивалента, а в других странах с сопоставимым климатом типа Норвегии, Дании, Финляндии, Швеции этот показатель, по сути, в 2 раза меньше. Это тот индикатор, к которому мы должны стремиться», — заявил Дмитрий Медведев.

Уровень применения современных теплоизоляционных материалов в России сейчас – невысокий, в основном применяется минеральная вата. Другие технологии используются гораздо реже. «Я напомню, что в соответствии с государственной программой «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности» мы должны к 2016 году постараться снизить расходы тепловой энергии на 30%, а к 2020 году – на 40%, — сообщил премьер участникам совещания. — Для того, чтобы это сделать, нужно внедрять современные строительные материалы, которые позволяют улучшать потребительские свойства объектов. Это важно и для поддержания необходимой транспортной инфраструктуры.

По мнению премьер-министра, чтобы решить эту проблему, нужно иметь чёткие представления о том, что делать, какую дорожную карту создать. «Она должна обозначать, в какие сроки и как будет обеспечено создание и сертификация новых строительных материалов. Второе, что нужно сделать, – это привязать исполнителя и заказчика к результатам работы, чтобы они отвечали за ее качество на всём жизненном цикле изделия, на всём жизненном цикле объекта, чего нам пока сделать не удалось. Третье. Региональным властям при реализации программ энергоэффективности в сфере строительства и ЖКХ надо применять по максимуму отечественные материалы. В этом заинтересованы присутствующие здесь руководители регионов и компаний, причём, конечно, речь идёт не только о традиционных материалах, но и о самых современных. И, наконец, четвёртое. Нужно подумать о тех механизмах, которые бы стимулировали предприятия переходить на производство энергоэффективных видов строительных материалов и на то, чтобы эти материалы использовать в строительстве. Этого тоже пока нет. Конечно, речь идёт и о СНиПах, и о стандартах, и о поощрении тех, кто применяет современные технологии при реализации проектов с государственной поддержкой», — констатировал премьер.

Россия > Недвижимость, строительство > uralstroyinfo.ru, 1 ноября 2012 > № 678928

ДЕЛЕГАЦИЯ МИНПРОМТОРГА РОССИИ ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В 21 СЕССИИ СОВЕТА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ РАДИОНАВИГАЦИОННОЙ СЛУЖБЫ (FERNS)

22-26 октября 2012 г. в г. Москве проведена 21 сессия Совета Дальневосточной радионавигационной службы (FERNS).

В работе сессии приняли участие делегации Китайской Народной Республики, Японии, Республики Корея, Российской Федерации, Великобритании, Норвегии и Международной ассоциации маячных служб (IALA).

Сессия Совета Дальневосточной радионавигационной службы проходила под председательством Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, российскую делегацию возглавлял заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности О.Е. Брянда. Организацию и ведение сессии осуществляли заместитель руководителя российской делегации генеральный директор ОАО «НТЦ «Интернавигация» В.М. Царев и начальник отдела Департамента радиоэлектронной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации В.И. Куваев.

В.И. Куваев открыл сессию представлением приветствия заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Ю.Б. Слюсаря.

В приветствии отмечено, что проведение очередной сессии Совета FERNS предоставляет участникам сессии возможность для конструктивного обсуждения стратегических и тактических перспектив совершенствования, модернизации радионавигационных систем и средств, обмена взглядами и мнениями по вопросам внедрения инновационных технологий, а также дальнейшего международного сотрудничества в области радионавигации. Была выражена уверенность, что сессия Совета FERNS пройдет в созидательной и творческой атмосфере, а принятые рекомендации будут способствовать укреплению научно-технического потенциала государств, интеграционных связей, использованию передового опыта в практике развития радионавигационных систем и средств.

На сессии Совета FERNS были рассмотрены вопросы развития и совершенствования радионавигационных систем «Чайка»/ «Лоран-С», систем автоматической идентификации, дифференциальной глобальной навигационной спутниковой системы и служб управления судов в Дальневосточном регионе. В работе сессии принимали участие специалисты предприятий ОАО «Научно-технический центр «Интернавигация», ОАО «Российский институт радионавигации и времени», ЗАО «Конструкторское бюро навигационных систем», ЗАО «Транзас», которые выступили с информацией о состоянии дел в России по рассматриваемым вопросам.

Участники сессии обсудили проблемы функционирования объединенных радионавигационных цепей, согласовали дальнейшие шаги по совершенствованию и развитию международной Дальневосточной радионавигационной службы, сформировали график плановых отключений радионавигационных станций входящих в состав FERNS на 2013 год и откорректировали «Руководство по оперативным принципам работы станций FERNS» в соответствии с предложениями руководителей делегаций.

Штокмановский проект не отложен на неопределённый срок, подчеркнул Путин в о вторник в ходе рабочей встречи с Мариной Ковтун. «Планируется в ближайшее время принять инвестрешение, так что [проект отложен] до 2017 года», - сказал он, сообщается в пресс-релизе.

В Мурманской области планировали воспользоваться штокмановским газом для модернизации системы отопления. На сегодня уровень газификации в области - один из наинизших по стране. Газификация позволит снизить потребление привозного мазута с 81% до 38%, отметила Марина Ковтун на встрече.

«Стратегия Мурманской области в основном строится вокруг Штокмановского проекта, поскольку это основной вид топлива, который мы предполагаем в будущем для себя», - сказала она в беседе с президентом, выразив разочарование очередной отсрочкой, о которой Газпром объявил в августе.

Как уже сообщалось, в августе реализация Штокмановского проекта застопорилась - партнёры Газпрома «Статойл» и «Тоталь» передали тому свои доли в компании «Штокман Двелопмент АГ» в связи с истечением строка действия партнёрского соглашения.

Впрочем, ни одна из трёх компания не отказалась от проекта освоения месторождения, которое при запасах в 3,9 триллиона кубометров является одним из крупнейших шельфовых месторождений природного газа в мире.

Выступая на семинаре в Норвегии в октябре, начальник департамента по корпоративным отношениям «Штокман Девелопмент АГ» Андрей Криворотов подчеркнул, что Газпром не планирует прекращать этот проект и что сложившаяся ситуация даёт возможность для существенного его совершенствования.

Газпром недавно обратился в Роснедра за продлением лицензии на разработку Штокмановского месторождения.

«Статойл», вернувший свою долю в «Штокман Девелопмент», всё же остаётся заинтересован в проекте. В мае на встрече с Владимиром Путиным главный управляющий «Статойла» Хельге Лунд сказал, что Штокмановский проект открывает для «Статойла» множство возможностей, а важность этого проекта выходит за рамки самого проекта.

В августе информационный директор «Статойла» Янник Линдбек в одном из интервью не исключил возможность, что долю в проекте компания себе ещё вернёт. «По-прежнему идёт диалог о том, как сделать проект рентабельным», - сказал он, добавив, что решение должны принять в течение осени.

В следующем году норвежская береговая охрана будет выходить на патрулирование сверных вод реже - из-за отсутствия финансирования.

«Постоянная готовность на море сойдёт на нет», - говорит в интервью NRK Nordnytt замглавы норвежской Ассоциации офицеров Турбьёрн Бонго.

В 2013 году береговая охрана получит на 60 миллионов норвежских крон (8 млн. евро) меньше, чем необходимо для поддержания её активности на сегодняшнем уровне.

«Это как-то не согласуется поставленной правительством целью укрепления береговой охраны, расширения присутствия и поддержания постоянного уровня контроля в северных водах», - говорит Турбьёрн Бонго.

В Норвегии береговая охрана - главный орган контроля за рыболовством в прибрежной зоне, в Норвежском и Баренцевом морях, а также в районе Шпицбергена. Кроме того, она играет важную роль как элемент постоянной готовности к аварийно-спасательным работам.

Отсутствие необходимого финансирования приведёт к тому, что основная масса кораблей будет лишние два месяца в году стоять у причала, подчеркнул Турбьёрн Бонго в интервью NRK Nordnytt.

Численность завезенных из Канады в Россию овцебыков выросла с 70-х годов XX века с десяти до десяти тысяч голов; наибольшее количество копытных обитает на Таймыре, сообщил РИА Новости старший научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции РАН Тарас Сипко.

"Общая численность овцебыков в России составляет более десяти тысяч особей, наибольшая численность наблюдается на восточном Таймыре - около восьми тысяч особей. Динамика роста числа овцебыков все эти годы положительная. Только на острове Врангеля их численность стабилизировалась", - рассказал ученый.

В середине XIX века эти животные в России были полностью истреблены, сохранившись лишь в Канаде. Для восстановления популяции первая партия из десяти молодых канадских овцебыков была выпущена на Таймыре в 1974 году. Весной следующего года к ним подпустили еще 20 овцебыков с острова Нувиак (Аляска), кроме того 20 особей выпустили на острове Врангеля. Через 20 лет после выпуска первых животных на Таймыре сформировалась жизнеспособная и хорошо адаптированная к местным условиям популяция овцебыков.

"После успешной акклиматизации вида Врангелевская и Таймырская популяция стала местом получения племенного материала для последующего расселения овцебыков в районы Крайнего Севера России. Уже в 1996 году был организован отлов Таймырских овцебыков для расселения в Якутии. В настоящее время в России вид успешно акклиматизирован на востоке полуострова Таймыр, на острове Врангеля, на севере Якутии и в Приуральском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. На овцебыка с 2001 года открыта лицензионная охота", - сообщил Сипко.

В настоящее время, по словам ученого, существуют планы по дальнейшему расселению овцебыков на островах в Арктике.

Овцебык (Ovibos moschatus) - крупнейший представитель наземной арктической фауны, вес самцов достигает 200-300 килограммов. Численность животных в настоящее время не внушает опасений: наибольшее количество их обитает в Канаде - 130 тысяч голов, в Гренландии - 20 тысяч, и на Аляске - 4 тысячи. Также небольшие популяции обитают в Норвегии (200 голов) и Швеции (7 голов).

Роснефть с Игорем Сечиным во главе всё жестче конфронтирует с правительством Дмитрия Медведева, давно объявившим курс на либерализацию излишне строгих правил доступа к шельфовым месторождениям. Если правительство желает открыть богатый природными ресурсами арктический шельф новым компаниям, то Роснефть стремится укрепить своё монопольное положение.

На прошлой неделе у вице-премьера Аркадия Дворковича прошло совещание по вопросу предоставления Роснефти лицензий на 14 участков на шельфе, в основном - в море Лаптевых. В распоряжении компании уже имеется 14 арктических лицензии, в том числе на богатейшие месторождения в Баренцевом и Карском морях.

Как пишет газета «Коммерсант», на данный момент у Минприроды есть заявки от Роснефти на 24 месторождения.

По итогам совещания никакого решения пока не принято, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источник, знакомый с обсуждением. Если Роснефть получит еще 14 участков на шельфе, то под её контролем может оказаться более 75% недр арктического шельфа, отмечал ранее Аркадий Дворкович. В результате на долю других компаний в условиях более либеральных шельфовых правил останется всего ничего.

В правительстве полагают, что Роснефть не получит новых лицензий, если не возьмёт на себя обязательств по наращиванию геологоразведочных работ в арктических водах и обеспечению запланированных правительством объёмов добычи в регионе. Комментируя сложившуюся ситуацию, глава Роснедр сказал, что у него нет замечаний по объёмам разведки, проводимой Роснефтью в Баренцевом и Карском морях, но что компании необходимо расширять разведочные работы в море Лаптевых и Чукотском море. В рамках работ по 14 лицензиям, о которых идёт речь, необходимо собрать 36.000 километров сейсморазведочных данных в 2D и 9.000 квадратных километров в 3D, а кроме того, рассказал Александр Попов в интервью Oilru.com, необходимо пробурить 28 скважин.

Сейсмическое зондирование в Баренцевом и Карском морях Роснефть проводит не собственными силами, прибегая к помощи иностранных партнёров - «Эксон Мобил», «Эни» и «Статойла». Если государственная компания, остро нуждающаяся в деньгах после поглощения TNK-BP, возьмётся за крупномасштабные разведочные работы ещё и в море Лаптевых и Чукотском море, её придётся найти дополнительных иностранных партнёров. В числе последних может оказаться BP, которая давно работает над тем, чтоб получить долю в российских арктических водах.

Среди потенциальных партнёров Роснефти - «ЛУКойл», частная российская компания, настойчиво заявляющая о своей заинтересованности в участии в шельфовых проектах. Компания претендует на ряд участков в море Лаптевых, интерес к которым проявляет и Роснефть, и готова инвестировать 2,7 млрд. долларов в геологоразведку четырех участков на арктическом шельфе, сообщает Arctic-info.ru.

РОССИЯ ЦВЕТЕТ МЕНЬШЕ БЕЛИЗА

В рейтинге самых процветающих стран Legatum Prosperity Index Россия расположилась на 66-й строчке из 142, сдав позиции Белизу. Подвели показатели доверия к правительству и показатели социального благополучия общества

В рейтинге процветающих стран Legatum Prosperity Index 142 страны. В них проживает 96% населения планеты. На долю стран приходится 99% мирового ВВП.

Определение самой процветающей страны мира происходит не только на основании показателей материального благополучия. В подсчет результатов включена оценка по восьми параметрам: доверия к правительству, уровню защиты прав и свобод, развитию медицины, возможности развивать свой бизнес, оценке развития системы образования и показателям социального благополучия общества - доверия к ближнему, желание оказать поддержку нуждающимся и так далее.

Лидером рейтинга стала Норвегия, на втором месте - Дания, тройку лидеров замыкает Швеция. Замыкают рейтинг Афганистан, Конго и Центрально-Африканская республика.

Россия на 66 строчке. Обойти ее удалось Белизу - латиноамериканской стране с населением 300 тысяч человек (по данным на 2010 год).

Каждый третий житель Белиза подает бедным

В Белизе, по данным исследования, валовый национальный продукт на душу населения составляет 6669,80 долларов (рассчитанных по паритету покупательской способности). Уровень безработицы составляет 8,2%. Только половина - 51,4% - жителей страны считают, что сейчас хорошее время для поиска работы. Правда, при этом 85% полагают, что если много и упорно работать, то можно добиться успеха в жизни.

Мобильные телефоны имеют только 63 из 100 жителей Белиза. На вопрос, обеспечены ли вы нормальной едой и жильем, ответили утвердительно только 70,8% респондентов, немногим больше - 73% - удовлетворены уровнем жизни в стране.

Уровень просроченных кредитов в стране составляет 19,8%. Белиз не поставляет на экспорт информационные технологии. Из бюджета не тратятся средства на исследования и научные разработки.

Возможность выражать свои политические взгляды открыто, не опасаясь преследования, жители Белиза оценивают примерно на 2,7 балла из 10 возможных. В честность выборов в Белизе верят 28,7% опрошенных, собственному правительству доверяют менее трети жителей. 61,6% опрошенных считают, что бизнес и чиновники в стране коррумпированы.

Опустились ниже

В прошлом году Россия в глобальном рейтинге занимала 59 место, сейчас - оказалась на 66-й строчке. Мы проиграли Белизу из-за низких оценок по параметрам "безопасность", "доверие к правительству" и показателю так называемого "общественного капитала".

Так, в России свободой выбора удовлетворены 62,6% опрошенных, в Белизе - 70,5%. В России на вопрос, жертвовали ли вы средства на благотворительные цели в прошлом месяце, утвердительно ответили 7,2%, а в Белизе - каждый третий респондент.

В Белизе люди чаще посещают храмы. На вопрос, посещали ли вы церковь на прошлой неделе, "да" ответили более двух третей опрошенных, в то время как в России - около 11%.

В России больше граждан (боле 80%) считает, что чиновники и бизнес коррумпированы.

Кроме того, в России на порядок меньше оценивают следование принципу разделения властей. Существенно обогнать Белиз России удалось по тратам на медицину, по показателям возможностей для бизнеса и по уровню ВНП на душу населения.

Непритязательные филиппинцы позади

Позади России оказались Филиппины. Размер валового национального продукта на душу населения составляет 3969,30 доллара (по паритету покупательской способности). О том, что они обеспечены едой и жильем, ответили 41,6% опрошенных филиппинцев, однако несоразмеримо больше людей - 70,5% - удовлетворены стандартами жизни (в целом, средний показатель для исследования 62,8%). Еще больше - 79,8% - удовлетворены усилиями правительства по борьбе с бедностью.

Траты на медицину в расчете на одного человека составляют 134 доллара (по паритету покупательской способности). Для сравнения: в России 1038 долларов, а у Норвегии - лидера рейтинга этого года - почти 5,4 тысячи долларов (по паритету покупательской способности).

В целом ежегодный рейтинг этого года показал, что благополучие растет в целом в мире на протяжении последних четырех лет, несмотря на финансовый кризис и антиправительственные выступления в ряде стран. Эксперты указывают, что одним из ключевых факторов для получения права называться благополучной страной является форма политического устройства. 27 из 30 стран, занимающих вершину рейтинга, - демократические.

Еще одна отличительная черта этого года - снижение уровня безопасности в целом в мире. Причина: арабская весна и ухудшение криминогенной обстановки в ряде латиноамериканских стран, указывает The Daily Telegraph.

Еще одна особенность рейтинга этого года - потеря США своих позиций. Штаты в этом году выпали из первой десятки рейтинга и сейчас находятся на 12-й строчке (в 2011 году они замыкали первую десятку). Исследование показало, что доверие к правительству в США падает, бизнесмены отмечают, что траты, необходимые для начала нового дела, растут, а также что сокращается экспорт высокотехнологичной продукции. При этом все меньше жителей США верят в американскую мечту, констатировали авторы рейтинга

Многие шведские врачи уезжают из Швеции, чтобы работать в Норвегии. За последние 10 лет 2 700 шведских врачей получили норвежские лицензии на право заниматься врачебной деятельностью в Норвегии.

Отток шведских врачей из страны ведет к отрицательным последствиям для шведских больниц. Один из примеров - больница в даларнском городке Мура/ Mora lasarett. Оттуда в Норвегию уехало столько врачей, что больница работает с трудом. Об этом сообщает новостная редакция Шведского общественного радио Ekot/Эхо.

За несколько лет из больницы в шведской Муре в Норвегию уехало 14 врачей. Причем все они были заведующими отделениями, т.е. опытными врачами со стажем.

Все они переехали в больницу небольшого норвежского городка Тюнсет/ Tynset, расположенного в 300 километрах от Муры. Больница в Тюнсете - самая маленькая в Норвегии. В ней работает всего 20 врачей. 18 из них - шведы.

То, что привлекает шведских врачей в Норвегии, это то, что врачи работают две недели, а потом четыре недели свободны. Зарплата при этом такая же или даже выше, чем у врачей, работающих в Швеции на полную ставку.

Резко выросло число шведов-гастарбайтеров в Норвегии.По данным, опубликованным Ekot, редакцией новостей Шведского радио, в 2010 году в стране-соседке работали 82000 граждан Швеции, почти в два раза больше по сравнению с 2004 годом.

Уровень безработицы в Норвегии порядка 3%, в Швеции в сентябре этого года он поднялся до 7,8%, и волна предупреждений об увольнениях в условиях экономического кризиса не спадает. Жизнь в Норвегии дороже, но и зарплаты выше.

Большинство шведских гастарбайтеров едет в Норвегию ради денег, но многие и потому, что там можно найти работу.

Из 82 000 шведов, работавших в Норвегии в 2010 году, 23 000, почти 30%, в возрасте 55 лет и старше.

Vimpelcom продолжает избавляться от африканских и азиатских активов, доставшихся ему в наследство после сделки с египетским миллиардером Нагибом Савирисом. Оператор готов продать свой бизнес в Бурунди, Центральноафриканской республике, Зимбабве, Лаосе и Камбодже.

О том, что Vimpelcom продаст ряд активов в Африке и Азии, чтобы сосредоточиться на основных растущих рынках, сообщает Financial Times. По данным издания Vimpelcom уже проводит переговоры с потенциальными покупателями.

В Африке Vimpelcom готов избавиться от подразделений в Бурунди, Центральноафриканской республике, Зимбабве. Все три подразделения оцениваются в более чем $60 млн, их прибыль составляет $94 млн, а количество абонентов — 2,8 млн. В Азии Vimpelcom может продать бизнес в Камбодже (примерно 1 млн абонентов) и в Лаосе (400 тыс абонентов), которые принесли оператору по итогам прошлого года $69 млн выручки.

Vimpelcom был создан в 2010 году после слияния активов "Альфа-групп", норвежской Telenor (российского "Вымпелком" и украинского "Киевстара"), а так же Orascom Telecom и итальянского Wind Telecomunicazioni египетского миллиардера Нагиба Савириса. Объединенная компания стала на тот момент шестая по количеству абонентов в мире. В середине этого года Нагиб Савирис практически вышел из капитала Vimpelcom.

Сделку по покупке 78% Millicom Lao, лаосской "дочки" Millicom International Cellular S.A, Vimpelcom закрыл в начале 2011 года. Ее сумма составила около $65 млн, еще примерно $23 млн Vimpelcom должен был направить на погашение долга компании. В апреле 2012 года Vimpelcom объявил, что уходит с вьетнамского рынка. Компания подписала соглашение о продаже 49% GTEL Mobile и отказе от оперативного управления компанией. Покупателем выступает GTEL Transmit and Infrastructure Service One Member Company Ltd, аффилированная структура второго совладельца сотового оператора — GTEL (контролируется Министерством обороны Вьетнама). Сумма сделки составила $45 млн.

Еще ранее, в конце 2010 года, Vimpelcom продал 50% Orascom Telecom Tunisie (OTT), крупнейшего на тот момент сотового оператора Туниса. За $1,2 млрд его долю выкупил другой совладельцу компании — Qatar Telecom Q.S.C. Наконец, до сих пор не ясна судьба еще одного африканского актива Vimpelcom: алжирского сотового оператора Orascom Telecom Algeria (Djezzy), который намерено приватизировать местное правительство.

ГАЗПРОМ И РОСНЕФТЬ: ТРЕТИЙ НА ШЕЛЬФЕ ЛИШНИЙ

Игорь Сечин и Алексей Миллер просят президента Владимира Путина ускорить передачу "Роснефти" и "Газпрому" новых лицензий на шельфовые участки. Эксперты считают, что госкомпании хотят получить перспективные участки - на случай доступа к шельфу частников

Руководители "Газпрома" и "Роснефти" Алексей Миллер и Игорь Сечин пожаловались президенту Владимиру Путину на Минприроды и Роснедра за то, что регуляторы до сих пор не выдали запрашиваемые компаниями лицензии. "В соответствии с законодательством ... поданы заявки на выдачу лицензий, которые до сих пор находятся на рассмотрении. Неоднократные обращения ... по ускорению выдачи указанных лицензий до настоящего времени не удовлетворены", - цитируют обращение к президенту информационные агентства. В результате, до сих пор геологоразведочные работы на этих участках не проводятся, а освоение шельфовых проектов на них откладывается на многие годы, резюмируют руководители компаний.

Соответствующее письмо было отправлено президенту 18 октября. При этом "Газпром" и "Роснефть" подчеркивают, что между компаниями нет противоречий по поводу потенциально интересных блоков. Список участков шельфа, которыми интересуются компании, прилагается в конце письма. Госкомпаниям интересны сразу 45 участков, расположенных в море Лаптевых, Восточно-Сибирском, Охотском, Чукотском, Баренцовом, Черном и Чукотском морях.

Непосредственно "Роснефть" интересуется 14 участками и ранее заявляла о готовности провести сейсморазведку 2D на площади 36 тысчяч кв. км, сейсмику 3D - на 9 тысячах кв. км и пробурить 28 скважин. Однако регулятор отказал в запросе, заявив, что "планируемые объемы геологоразведочных работ явно недостаточны для таких территорий".

В любом случае, это уже второе письмо Сечина и Миллера к Путину, о котором стало известно в последнее время. На прошлой неделе руководители топливных компаний уже высказывали президенту свои опасения по поводу возможной "либерализации доступа к освоению участков недр шельфа в части доступа к нему частных компаний". Руководители компаний прямо заявили, что это нанесет прямой ущерб "Роснефти" и "Газпрому", и государству, как мажоритарию обеих компаний.

Допуск частных компаний на российский шельф, по мнению Сечина и Миллера, также может привести к сложностям в отношениях между госкомпаниями и их зарубежными партнерами. У "Роснефти" таких партнеров уже три - американская ExxonMobil, итальянская Eni и норвежская Statoil; возможно, в ближайшее время к этому списку добавится британская BP. Партнером "Газпрома" в шельфовых проектах выступает французская Total.

Примечательно, что об обращении глав госкомпаний стало известно практически одновременно с заявлением ЛУКОЙЛа о собственном письме в правительство. Частная нефтедобывающая компания сообщила, что направила регуляторам собственные предложения по геологоразведке четырех участков в море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях общей площадью 134,7 тысячи кв. км. ЛУКОЙЛ выразил готовность инвестировать в геологоразведку 2,7 млрд долларов.

У ЛУКОЙЛа давно не было крупных проектов в сфере добычи в России, и компания вынуждена инвестировать в добывающие проекты в Ираке и Африке, отмечает аналитик ИК "Атон" Вячеслав Буньков. "Предложение ЛУКОЙЛа конкурентно, и у компании единственной среди частников есть опыт работы на шельфе, правда на шельфе теплых морей. На этом фоне попытки госкомпаний по ускорению получения новых лицензий смотрятся как намерение приобрести наиболее перспективные участки - на случай доступа к шельфу конкурентов", - считает эксперт.

Это уже не первое обращение руководства частных нефтедобывающих компаний в правительство. Например, в апреле президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов, гендиректор "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов, исполнительный директор ТНК-BP Герман Хан и президент "Башнефти" Александр Корсик уже направляли совместное обращение президенту Путину о допуске на шельф.

В ответ "Роснефть" все-таки сделала предложение российским нефтяникам о сотрудничестве на шельфе: госкомпания предлагала партнерам 12 проектов, в которых частным компаниям нужно было бы взять на себя не только затраты на геологоразведку, но и выплачивать по 0,25 доллара с барреля запасов в случае коммерческого открытия месторождения. При этом операционным контролем над проектами и управлением продажами добываемой нефти должна была заниматься "Роснефть". В итоге, ЛУКОЙЛ и ТНК-BP независимо друг от друга образовали рабочие группы с "Роснефтью", но договориться о конкретных проектах так и не смогли

VIMPELCOM НЕУЮТНО В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АФРИКЕ И АЗИИ

Vimpelcom продает часть активов Центральной Африке и Азии. Сделки позволят руководству сосредоточиться на приоритетных проектах в Италии и России

Телекоммуникационный холдинг Vimpelcom продаст свои активы в Центральной Африке и Юго-Восточной Азии. Продажа местных подразделений является частью стратегии телекоммуникационной компании по уходу с не приоритетных рынков, отмечает The Financial Times.

По данным издания, российская компания уже вступила в переговоры с потенциальными покупателями бизнесов в Бурунди, Центрально-Африканской республике и Зимбабве. Местные "дочки" приносят Vimpelcom 94 млн долларов выручки и обслуживают вместе около 2,8 млн абонентов. Телекоммуникационный холдинг может выручить от их продажи около 60 млн долларов.

В Азии Vimpelcom готовит к продаже бизнесы в Камбодже, где у компании более 1 млн абонентов, и в Лаосе, где обслуживается еще 400 тысяч пользователей. Это подразделение принесло Vimpelcom в прошлом году 69 млн долларов дохода.

VimpelCom - телекоммуникационный холдинг, предоставляет услуги мобильной и фиксированной связи, доступа в Интернет. Компания работает в 20 странах, абонентская база - 181 млн человек. По итогам первого полугодия 2012 года выручка составила 11,34 млрд долларов, чистая прибыль - 806 млн долларов.

Крупнейшими акционерами компании являются фонд Altimo и норвежский Telenor, контролирующие 41,8% и 40,5% голосов; 5,9% голосов принадлежит Bertofan Investments Виктора Пинчука

Основная цель потенциальных сделок - снизить нагрузку на менеджмент, считает аналитик "ВТБ Капитала" Иван Ким. "Активы компании на этих рынках невелики, приносили менее 0,5% EBITDA, но все равно требовали внимания. Полученные от продажи средства компания, вероятно, направит на погашение долга", - поясняет эксперт.

Это уже не первая сделка, направленная на оптимизацию портфеля активов телекоммуникационной компании. В апреле оператор связи ушел с рынка Вьетнама. За 45 млн долларов Vimpelcom продал 49-процентную долю в местном GTel Mobile. Если все запланированные сделки состоятся, то география компании сократится до 15 стран.

При этом не исключено, что впоследствии телекоммуникационный холдинг может уйти и из Алжира. Уже несколько лет компания ведет переговоры по поводу прав собственности на Djezzy, местное подразделение Vimpelcom, с правительством страны, которое не исключает возможности национализации актива. Vimpelcom готов продать актив по справедливой цене, которая, по неофициальным оценкам компании, составляет 6 млрд долларов.

Главным идеологом экспансии компании на рынки дальнего зарубежья был ее бывший генеральный директор Александр Изосимов. Именно под его руководством Vimpelcom сперва купил активы в Юго-Восточной Азии, а затем приобрел компании в Orascom Telecom и Wind Telecom у египетского бизнесмена Нагиба Савириса. В результате этих сделок российский телекоммуникационный холдинг стал шестым в мире оператором связи, однако 70% его бизнеса по-прежнему приходится на три страны - Россию, Украину и Италию. Новый глава Vimpelcom Джо Лундер ранее заявлял, что теперь Vimpelcom сосредоточится на повышении эффективности имеющихся активов, а не новых сделках по слияниям и поглощениям

Госнефть

Для того чтобы похудеть, «Роснефть» сильно поправилась

Владимир Путин поручил Дмитрию Медведеву оформить правительственные директивы, необходимые для поглощения государственной «Роснефтью» частной ТНК-BР. Саму идею правительство уже поддержало. По словам министра экономического развития Андрея Белоусова, и дальше проблем не будет: монополией тут не пахнет, как и страшным словом «национализация». Есть, однако, и другое мнение: российская нефтянка возвращается в девяностые, снова становясь неуклюжим атлантом, поддерживающим помпезное здание госэкономики. Впрочем, как убедились «Итоги», ни та ни другая версия не выдерживает критики.

Кто в плюсе

После продажи «Сибнефти» «Газпрому», за которую Роман Абрамович выручил 13 миллиардов долларов, сделка с ТНК-ВР станет самой значительной покупкой частных нефтяных активов со стороны российской госкомпании. Ее суммарная стоимость — 61 миллиард долларов. Это третий показатель в мире после слияния Exxon с Mobil и Royal Dutch Petroleum с Shell Transport & Trading.

«Цена хорошая, даже с небольшой премией», — подытожил Владимир Путин. Британцы уступят «Роснефти» свою половину в ТНК-ВР за 17,1 миллиарда долларов и 12,84 процента акций самой «Роснефти», а российские акционеры — консорциум AAR — продадут свою половину за 28 миллиардов долларов кэшем. Вопрос в том, какие бонусы получит взамен государство, поскольку очевидно, что именно оно монтирует под вывеской «Роснефть» нефтяную компанию глобального уровня.

По экспертным оценкам, «большая» «Роснефть» по совокупности показателей окажется примерно в середине рейтинга Тор-10 крупнейших нефтегазовых компаний мира. Перво-наперво госкомпания благодаря поглощению ТНК-ВР увеличит количество ежедневно извлекаемого черного золота — с 2,4 до 4,1 миллиона баррелей. Синергический эффект от сделки глава «Роснефти» Игорь Сечин оценил в пределах 3—5 миллиардов долларов в год. По его словам, опыт ТНК-ВР будет применен на целом ряде месторождений.

У госкорпорации окажутся почти все акции ТНК-ВР, кроме миноритарных. По словам Сечина, вопрос о выкупе последних еще не обсуждался. Но глава «Роснефти» уже предложил миноритариям «ТНК-ВР Холдинга» стать миноритариями госкорпорации. «Мы в доску разобьемся, чтобы вы были с нами счастливы», — горячо поклялся Игорь Иванович. Несмотря на это, неопределенность с выплатой дивидендов по акциям ТНК-ВР понизила ее капитализацию аж на 200 миллиардов рублей.

Консорциум ААR («Альфа-Групп» — Access Industries — «Ренова») получит кучу денег. Чтобы было совсем понятно, какую именно, поясним: совладелец ТНК-ВР Виктор Вексельберг одним росчерком собственного пера превратится в богатейшего из россиян. С состоянием больше 18 миллиардов долларов он обойдет Алишера Усманова. Изначально Вексельберг, Фридман и Ко вложили в активы, образовавшие ТНК-ВР, 1,3 миллиарда долларов, а сейчас выручат почти в 30 раз больше. Почувствуйте разницу!

А что ВР? Ей предложили выкупить дополнительно 5,66 процента бумаг «Роснефти» за 4,8 миллиарда долларов. После сделки у британцев окажется вместо нынешних 1,25 процента акций «Роснефти» пакет аж в 19,75 процента. ВР станет вторым крупнейшим акционером госкорпорации после российского правительства. Представителям британской стороны уже обещаны два из девяти мест в совете директоров «Роснефти». Кроме того, британцы рассчитывают, что смогут учитывать по методу долевого участия прибыль, добычу и разведанные запасы «Роснефти» в своих активах. А это неизбежный рост капитализации ВР, что очень понравится ее акционерам, пребывающим не в лучшем настроении из-за огромных финансовых потерь после аварии в Мексиканском заливе.

Еще ВР обещан план по новым проектам с «Роснефтью», о которых, по словам Сечина, мало кто знает — они «не входят в периметр существующих договоренностей». Можно только предположить, что речь идет о партнерстве в зарубежных проектах и на российском шельфе. А это в прямом смысле слова золотое дно. Ну и еще кое-что по мелочи. Да один только бензиновый бизнес чего стоит: теперь автозаправок у «Роснефти» станет больше, чем у лидера рынка «ЛУКОЙЛа», — 2800 против 2340.

Что в минусе

А вот тем акционерам ТНК-ВР, которые рассчитывали на щедрые дивиденды, радоваться рано. Та же BP в прошлом году поимела со своего российского актива 3,7 миллиарда долларов дивидендов. Доход от почти 20-процентного пакета «Роснефти» эксперты оценили на будущий год только в один миллиард. Недаром глава ВР Роберт Дадли принялся заверять акционеров, что британская компания продолжит щедрую дивидендную политику и компенсирует «любое снижение доходов на акцию» в результате сделки с «Роснефтью». Ему пока не очень верят — в первый же день после объявления о сделке акции ВР подешевели на 1,5 процента, хотя справедливости ради надо сказать, что бумаги «Роснефти» почти на столько же подорожали.

Проблема в том, что частная ТНК-ВР была именно тем, о чем мечтает каждый акционер, — кэш-машиной по выплате дивидендов. И работала весьма исправно. Объем выплат акционерам «ТНК-BP Холдинга» по итогам 2010 года составил 13,37 рубля на акцию, или 206,5 миллиарда рублей. Миноритарии от этого пирога откусили более 10 миллиардов рублей. За 2011 год дивиденды выплатить не успели, но, по расчетам специалистов, они бы составили не менее 11 миллиардов рублей. Теперь, после слов Сечина, что едва ли не все средства пойдут на погашение долгов объединенной компании, возникает вопрос: а будут ли дивиденды вообще? Да, «Роснефть» пообещала ориентироваться на интересы акционеров. Но гарантий нет — долги слишком велики.

Кстати, о долгах. Чтобы купить ТНК-ВР «Роснефть» берет кредиты у банков (скорее всего, западных). С сентября госкорпорация ведет переговоры о привлечении до 15 миллиардов долларов. Долг «Роснефти» на конец первого полугодия составлял 27 миллиардов долларов (30 процентов к годовой выручке). В этой ситуации и 15 миллиардов много, а ну если потребуется больше? Агентство Fitch Ratings уже поместило кредитный рейтинг «Роснефти» под наблюдение с пометкой «негативный».

В интервью «Итогам» старший директор, аналитик компании Fitch Ангелина Валавина отметила, что рейтинг «Роснефти» находится на уровне BBB, как и суверенный рейтинг России. Однако если сделка состоится, это может увеличить отношение задолженности новой компании к ее денежному потоку. «Основываясь на наших предварительных подсчетах, — говорит Валавина, — мы предполагаем, что этот коэффициент может оказаться выше уровня, который мы считаем максимальным для текущего рейтинга, и дальнейшее его превышение может привести к снижению рейтинга». Впрочем, по ее словам, рейтинг крупнейшей российской нефтекомпании по-любому останется в инвестиционной категории.

В 2013 году совокупный долг расширенной «Роснефти» может превысить 70 миллиардов долларов. Тут эксперты расходятся в оценках: по мнению одних, такой долг составляет лишь 2,2 суммы прибыли объединенной нефтекомпании до налогообложения, «Роснефть» — надежный заемщик и сможет обслуживать займы. По оценкам других, размер задолженности окажется неподъемным. Придется искать сторонних инвесторов. Что, впрочем, совсем неплохо. Это значит, что намерения по приватизации «Роснефти» окажутся не просто словами.

Однако скептики не унимаются. Долги, по их мнению, еще полбеды. Есть сомнения и в эффективности госкомпании как таковой. Располневшая «Роснефть» вместе с «Газпром нефтью» займут больше половины рынка добычи черного золота в России. Впервые с начала 90-х государство вернет отрасль под свой контроль. Хорошо ли это?

Как пояснил «Итогам» бывший замминистра энергетики России Владимир Милов, в свое время приватизация нефтяного сектора позволила прекратить практику субсидирования нефтянки за счет международных займов, которые вынужденно брало правительство Егора Гайдара. Еще один эффект от распродажи госактивов — бурное развитие отрасли. С цифрами не поспоришь. «На совещаниях по разработке Энергетической стратегии в конце 2001 года, — вспоминает Милов, — давались прогнозы по добыче на 2020 год на уровне 350 миллионов тонн, тогда как уже по итогам 2001 года она составила 348 миллионов тонн. После же прихода в нефтянку государства в 2005—2011 годах рост нефтедобычи резко замедлился — до 1,6 процента годовых».

Но и тут есть другое мнение. Да, для «Роснефти» в этой сделке есть минусы. Не факт, что компания, которая многие годы приводила в порядок свои активы и вышла на добычу в 100 миллионов тонн в год, сможет справиться с добычей в 200 миллионов тонн. Но с другой стороны, а что ей может в этом помешать? Вообще же в мире подавляющее большинство нефтекомпаний — государственные. В Норвегии, к примеру, одна госкорпорация Statoil — и ничего: тамошний стабфонд регулярно пополняется за счет ее сверхприбыли. Про какой-нибудь Кувейт с Катаром и говорить нечего. Подданным тамошних эмиров на свою «госнефть» жаловаться не приходится.

Впрочем, все представители отрасли, как и эксперты, опрошенные «Итогами», выражали надежду, что «Роснефть» рано или поздно будет приватизирована, а возврат в ранние 90-е — это не навсегда. Правительство также нацелено на приватизацию. Утвержденный на минувшей неделе план распродажи госактивов на будущий год в числе прочего предусматривает продажу шестипроцентного пакета акций «Роснефти». Правда, государственной компания быть от этого не перестанет — частники по-прежнему останутся в роли миноритариев.

Продукт непротивления сторон

Новейшая история передела собственности имеет свою специфику. Ведь почти 20 процентов российского нефтяного гиганта достанется не просто частной, а еще и британской корпорации. Выбор стратегического партнера «Роснефти» оказался делом непростым и, похоже, сильно завязанным на политику.

С заинтересованностью BP все понятно. Сражаться на двух фронтах — выплачивать кругленькие суммы после аварии в Мексиканском заливе и судиться с российскими олигархами — британцы долго не могли. Уж лучше долговременный союз, позволяющий британской компании прочно закрепиться в России и решать за счет здешних доходов свои проблемы на Западе.

В свою очередь у российской госкомпании по сути не было другого выхода, кроме альянса с британцами. Главный бонус для россиян — международный статус. «Роснефть» известна на Западе прежде всего как компания, собранная из осколков «ЮКОСа». Отсюда немалые проблемы по юридической части. Альянс с ВР позволит снизить накал страстей.

Юридически (в связи с двойными куплями-продажами) вопрос о собственности на бывшие активы «ЮКОСа» закрыт. Остается только политический аспект. А тот факт, что ВР окажется вторым по размерам пакета акционером «Роснефти», конечно, поспособствует тому, что на российскую госкомпанию рано или поздно перестанут косо смотреть в лучших домах Лондона и Парижа. Не случайно в условиях сделки есть требование к ВР не продавать бумаги «Роснефти» как минимум в течение 360 дней после покупки. За год в плане политического урегулирования экономических споров можно сделать немало.

И последнее: сделка века помимо всего прочего явила миру личный вес Игоря Сечина во властной иерархии. После недавней директивы за подписью вице-премьера Аркадия Дворковича, изымающей из прибыли «Роснефтегаза», владеющего 75 процентами акций «Роснефти», 50,2 миллиарда рублей для пополнения бюджета, сделка с ВР — своего рода восстановление аппаратного статус-кво. Изъятые правительством средства предполагалось направлять на скупку акций энергокомпаний. Игорь Сечин не скрывал намерений сформировать энергетический холдинг, куда бы вошли не только нефтегазовые, но и электроэнергетические активы. Теперь, чтобы осуществить задуманное, нужны ресурсы. И они есть — у ВР. Речь не только о финансах, но и о технологиях. К примеру, без них не справиться с освоением российского шельфа. У британцев морские платформы иногда тонут, но и опыт в освоении подводных залежей углеводородов наработан огромный.

Кстати, на аналогичный размен — собственность в обмен на технологии и юридическую поддержку — рассчитывал в свое время Михаил Ходорковский. Он вел переговоры о продаже доли в «ЮКОСе» американской ChevronTexaco. Теперь же то, что не срослось у Михаила Борисовича, вышло у Игоря Ивановича. Остается посмотреть, насколько крепким окажется сей брак по расчету.

Светлана Сухова

ОАО "Аэрофлот решил показать пример другим авиакомпаниям и добровольно отказаться от монополии на 34 рейса за рубеж. Аналитики, опрошенные агентством "Прайм" отмечают, что авиакомпания лишний раз хотела напомнить, что она готова работать в конкурентной среде, но при соблюдении ее интересов.

"Мы либерализовали с вами рынок авиаперевозок внутри России, у нас здесь нет монополии ни у кого. Но у многих авиакомпаний, в том числе и у "Аэрофлота", есть монопольные направления на зарубежных направлениях. Мы хотим выйти с инициативой и показать всем пример - мы готовы отказаться от монополии на 34-х рейсах за рубеж. И мы считаем, что если на наши маршруты будут назначаться другие российские авиакомпании с целью снижения цен, мы это будем поддерживать, но за счет дополнительных частот, которые мы должны будем получать по этим направлениям", - сказал гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев на встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.

Все новости экономики и бизнеса на сайте агентства Прайм >>

Куда не полетит?

Как сообщил агентству "Прайм" источник в авиакомпании, "Аэрофлот" готов отказаться от монополии на выполнение регулярных рейсов из Москвы в Амстердам, Анталью, Бейрут, Белград, Бодрум, Брюссель, Будапешт, Бухарест, Варшаву, Гавану, Дамаск, Дубай, Женеву, Каир, Карловы Вары, Коломбо, Копенгаген, Ларнаку, Луанду, Любляну, Мальту, Осло, Прагу, Сеул, Стамбул, Стокгольм, Тегеран, Улан-Батор, Хельсинки, Цюрих.

В списке также маршрут Москва-Хургада-Луанда.

Кроме того, из регионов авиакомпания готова отказаться от монополии на маршруты Екатеринбург-Париж, Самара-Прага и Минеральные Воды - Джидда, добавил источник.

Летать будут все

Минтранс РФ сообщал, что в 2012 году проведет переговоры с европейскими странами о либерализации межправительственных соглашений в области гражданской авиации. Речь идет об увеличении числа назначенных перевозчиков, городов и частоты полетов. Еще с советских времен на большинстве маршрутов назначенным перевозчиком является "Аэрофлот". Экс-министр транспорта РФ Игорь Левитин заявлял, что позиция министерства состоит в том, чтобы на каждом международном направлении должно быть минимум два назначенных перевозчика, это необходимо для того, чтобы цены на билеты были ниже.

Самые привлекательные направления - Франция и Италия уже поделены, на подходе Чехия ряд других европейских стран.

При этом авиакомпании не на шутку борются за маршруты, и не обходится этот процесс без скандалов.

ОАО "Трансаэро", вторая по объему перевозок авиакомпания в РФ, весной добивалась от Росавиации восстановления допуска к выполнению ряда чартеров в Италию. Ситуация потребовала вмешательства властей РФ. Позднее авиационные власти России и Италии договорились назначить второго авиаперевозчика в Рим и Милан, которым и стала авиакомпания "Трансаэро" со стороны России.

При этом заявки на эти направления подали более 15 авиакомпаний. В Росавиации отмечали, что спрос со стороны авиакомпаний был ажиотажным.

Без скандалов не обошлось и "деление Франции". Опять же "Трансаэро" была назначена вторым перевозчиком на линии Москва-Париж. Авиакомпания хотела стать второй и на линии Москва-Ницца, однако вторым назначенным перевозчиком стала "дочка" "Аэрофлота" - ОАО "Россия". "Трансаэро" была крайне недовольна таким решением авиавластей.

Зарубежные инвестиции в недвижимость Кейптауна остаются устойчивыми и составляют 3-4% от всех продаж недвижимости.

За последний год около 86 объектов общей стоимостью около $62 млн. было продано иностранцам, из них британцы и европейские покупатели составили 67,39% (62 объекта) от всех зарубежных продаж. Несмотря на экономические трудности, с которыми сталкиваются сейчас Великобритания и Европа, жители этих стран, похоже, до сих пор видят высокую ценность в недвижимости Кейптауна, пишет портал SAcommercialpropnews.

Популярнее всего жилье в Кейптауне у британцев – 23,91% от всех иностранных покупателей (22 объекта). За ними следуют немцы – 10,87% (10 объектов). Покупатели из Нидерландов, Франции и Норвегии составляют 3,26% каждый (3 объекта каждый). Американцы приобрели лишь 3 объекта – это 3,26% от общего числа продаж.

Растет число африканских потенциальных собственников, сейчас они составляют 18,48% от всех иностранных продаж. Из них самыми активными являются клиенты из Намибии - 7,61% (7 объектов) и из Танзании – 3,26% (3 объекта). Остальные африканские покупатели приходят на рынок из Кении, Конго, Нигерии и Сенегала.

Эксперты говорят о том, что самым популярным регионом у инвесторов остается побережье Атлантического океана, а пик иностранных продаж в этом городе приходится на туристический сезон, с ноября по апрель, когда происходит около 90% всех транзакций.

Напомним, что недвижимость Кейптауна уже не первый год популярна у нерезидентов. В 2011 году продажи иностранным покупателям составили 7% от общего числа сделок по недвижимости.

ГАЗПРОМ ПРОСИТ РОСНЕДРА ПЕРЕНЕСТИ СРОКИ РАБОТ ПО ШТОКМАНУ

Роснедра получили заявку на изменение лицензии

Роснедра получили заявку по изменению лицензии на Штокмановское газоконденсатное месторождение, в которой говорится о переносе сроков разработки на более позднюю дату, сообщил замглавы ведомства Игорь Плесовских, передает ПРАЙМ.

По его словам, рабочая группа рассматривает документы: проверяет их комплектность, решает процедурные вопросы, поскольку объем документов большой.

Плесовских затруднился назвать новые сроки, поскольку рассмотрения заявки пока не было. Он уточнил, что решение может быть принято в течение месяца. Замруководителя Роснедр полагает, что сроки перенесут на 2017-2018 годы.

В конце августа сообщалось, что "Газпром" отложил освоение Штокмана на неопределенный срок. Как заявил член правления госкомпании Всеволод Черепанов, на данном этапе реализация проекта невозможна. Он рассказал, что "Газпром" и его партнеры по проекту пришли к соглашению, что расходы на освоение месторождения слишком велики.

Штокмановское месторождение расположено в центральной части российского шельфа Баренцева моря. Запасы месторождения оцениваются в 3,9 трлн кубометров газа и 56 млн тонн газового конденсата, из которых в границах лицензионного участка "Газпрома" расположены 3,8 трлн кубометров газа и 53,4 млн тонн газового конденсата. Партнерами "Газпрома" по проекту стали французская Total (25%) и норвежская Statoil (24%).

ЛУКОЙЛ ГОТОВ ВЛОЖИТЬ $2,7 МЛРД В РАЗВЕДКУ ШЕЛЬФА АРКТИКИ

Свое предложение компания направила в правительство

Нефтяная компания ЛУКОЙЛ готова инвестировать 2,7 млрд долларов в геологоразведку российского шельфа в Арктике. Об этом сообщил журналистам представитель компании, передает РИА Новости.

По его данным, предложение ЛУКОЙЛа по этому проекту уже направлено в правительство. Он уточнил, что компания собирается провести работы на четырех лицензионных участках общей площадью 134,7 тысячи квадратных километров в море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях.

Представитель ЛУКОЙЛа также отметил, что предлагаемая компанией программа включает региональную и детальную сейсморазведку 2D в объеме не менее 68 тысяч погонных километров и площадную сейсморазведку 3D в объеме порядка 13,6 тысячи квадратных километров. По итогам сейсмики ЛУКОЙЛ предполагает пробурить пять поисковых скважин для оценки углеводородного потенциала перспективных объектов и региона в целом, добавил собеседник журналистов.

В настоящее время власти страны разрешают работать на российском континентальном шельфе компаниям с долей государственного участия свыше 50%. Еще одно условие - наличие опыта работы на шельфе не менее пяти лет. Фактически по данным требованиям проходят только две компании: "Газпром" и "Роснефть".

Минприроды неоднократно предлагало расширить этот список, в том числе за счет зарубежных компаний. Заместитель главы ведомства Денис Храмов заявлял, что министерство рассчитывает на допуск частных инвесторов к шельфовым проектам на этапе поиска и оценки в следующем году.

Данные предложения позже прокомментировал пресс-секретарь

президента РФ Дмитрий Песков, отметив, что частным компаниям сложно гарантировать предоставление инвестиций в шельфовые проекты.

За расширение состава пользователей недр континентального шельфа ранее высказывались и сами нефтяные компании: ЛУКОЙЛ, "Сургутнефтегаз", "Башнефть" и ТНК-ВР. Эти компании в апреле направляли в правительство соответствующую инициативу.

"Роснефть" в начале апреля направила ЛУКОЙЛу, ТНК-ВР, "Сургутнефтегазу" и "Башнефти" предложения о совместной разработке 12 участков шельфа. Позже часть этих участков была отдана иностранным партнерам "Роснефти": норвежской Statoil и итальянской Eni.

Глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов в сентябре объяснил, что "Роснефть" и ЛУКОЙЛ не смогли прийти к согласию о планах совместной работы.

В последнем рейтинге Всемирного экономического форума Иран занимает 74-ое место по объему ВВП на душу населения среди 144 стран, сообщает агентство ИСНА.

Объем ВВП на душу населения в Иране составляет 6 тыс. 360 долларов. Первое место в названном рейтинге принадлежит Люксембургу, где названный показатель достигает 113 тыс. 533 долларов. Второе и третье места занимают Катар и Норвегия (98 тыс. 329 и 97 тыс. 255 долларов соответственно).

С четвертого по десятое места в рейтинге ВЭФ занимают соответственно Швейцария, ОАЭ, Австралия, Дания, Швеция, Канада и Голландия.

Замыкают рейтинг такие страны, как Бурунди, Либерия, Эфиопия, Сьерра-Леоне. В Бурунди объем ВВП на душу населения составляет только 279 долларов.

В названном рейтинге Иран по объему ВВП на душу населения опережает такие страны, как Сербия, Перу, Ливия, Китай, Таиланд, Украина, Индонезия, Парагвай, Марокко, Индия и Нигерия.

Космический центр Эсрейндж в районе Кируны на севере Швеции не приветствует вторжения горных предприятий на территорию, куда с высоты 250 километров падают части ракет.

В Баренцрегионе активно развивается горнодобывающая промышленность, создающая тысячи рабочих мест, но, как выясняется, не все этому рады. Шведская космическая корпорация (SSC) не может существовать без обширных пространств с минимально возможным присутствием человека. Сегодня в её распоряжении имеется 5600 квадратных километров к северо-востоку от Кируны, куда падают отработанные ступени ракет.

В этом районе присутствуют саамские оленеводы, но с ними космический мирно сосуществует: оленеводов всегда предупреждают о запуске ракет, так что те могут принять меры предосторожности.

С горняками всё не так просто, как с оленеводами. В SSC опасаются, что само существование космического центра будет под вопросом, когда на эту территорию придут иностранные горнодобывающие компании.

В секретом предупреждении, направленном в министерство финансов, SSC пишет: «Размещение космодрома подбиралось с учётом того факта, что здесь отсутствует какая-либо деятельность, кроме оленеводства», сообщает SVT.

«Мы не можем увязать наши требования безопасности с присутствием горнодобывающих предприятий в этой зоне, - говорит в интервью SVT Леннарт Поромаа, президент научной службы SSC. - Район большой, но наши ракеты летают высоко, и их части падают с высоты до 250 километров, поэтому бывает трудно предсказать, где именно они упадут на землю».

По информации SSC, одна иностранная горнодобывающая компания проявила интерес к геологоразведочным работам в районе, отведённом для падения частей ракет.

Российское государственное предприятие по морским геологоразведочным работам «Севморгео» завершило сейсмогеофизические съёмки в 2D в высоких широтах, данные которых необходимы для установления границ российского континентального шельфа.

Российские ледоколы «Диксон» и «Капитан Драницын» вернулись из почти двухмесячной экспедиции в Восточно-Сибирское море и море Лаптевых, где производился сбор данных в пользу российской заявки на хребет Мендеелева (Северный Ледовитый океан).

Если учёные установят, что подводный хребет является продолжением российского континентального шельфа, страна получит приоритетное право на освоение его природых ресурсов.

Работы проводились британской фирмой WPG, специализирующейся на сейсмическом зондировании, от имени Севморгео. Перед экспедицией на судоремонтном заводе KIMEK в Киркенесе ледокол «Диксон» оснастили буксируемой сейсмической косой и соответствующим бортовым оборудованием, пишет Rigzone.

В экспедиции «Диксон» сопровождал ледокол «Капитан Драницын», проводивший его через паковые льды, а также обеспечивавший пополнение запасов. В начале августа перед уходом в экспедицию два ледокола встретились в Киркенесе.

Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть», приписанный к Мурманскому порту, могут сдать на металлолом - за двадцать лет до выработки ресурса.

31 июля это судно, годами простаивающее на мурманской базе Атомфлота, исключили из Российского морского регистра. Уникальное судно пойдёт на металлолом, подтверждают мурманские специалисты.

«Севморпуть», в 1990-е столкнувшийся с серьёзными проблемами на международных маршрутах из-за ограничений в портах, курсировал, в основном, между Мурманском и Дудинкой, главным портом на Енисее. В 2007 году Мурманское морское пароходство в попытке вернуть судно в активную эксплуатацию предложило переоборудовать его в буровую установку. Инициатива осталась без средств, когда в 2008 году ответственность за атомный ледокольный флот перешла к Росатому.

В 2009 году генеральный директор Атомфлота Вячеслав Рукша признал, что работы для «Севморпути» нет и что его судьба решена. «...Если такая ситуация сохранится и в 2010 году, то придется сдать его "на иголки". А мог бы прослужить еще лет 15», - сказал он в интервью B-port'у.

Контейнеровоз «Севморпуть», построенный в 1988 году на заводе «Залив» в Керчи, был уникальным явлением для советского флота гражданских атомоходов. На тот момент в мире знали только три других коммерческих атомохода, закончивших свои дни в качестве неудачных экспериментальных судов. 260-метровый «Севморпуть» водоизмещением 61.000 тонн должены был продемонстрировать, что у Советского Союза есть возможность использовать атомоходы и в сфере коммерческого судоходства. Контейнеровоз был построен в период транспортного бума в советских арктических водах.

«Севморпуть», который был ещё и достаточно мощным ледоколом, несколько лет работал в международных и российских водах. В 1990-е движение на Северном морском пути катастрофически сократилось, а вскоре судну закрыли вход в большинство международных портов.

Биологи отмечают увеличение количества пластика и другого мусора на дне Северного Ледовитого океана. По данным нового исследования, за последние десять лет мусора на морском дне стало в два раза больше.

В рамках исследования, результаты которого были опубликованы на этой неделе в журнале «Marine Pollution Bulletin» («Бюллетень морского загрязнения»), доктор Мелания Бергманн, морской биолог из Института полярных и морских исследований им. Альфреда Вегенера, изучила 2100 фотоснимков арктического морского дна, сделанных на глубине около 2500 метров в проливе Фрама между Гренландией и Шпицбергеном.

Мусора в Арктике оказалось больше, чем в глубоководном каньоне недалеко от Лиссабона.

Биолог изучала снимки, полученные в ходе арктических экспедиций подводной экологической научной станции «Hausgarten». Фотосъемка шла в автоматическом режиме каждые 30 секунд. Морские биологи используют такие снимки для документирования изменений биоразнообразия применительно к относительно крупным обитателями морского дна, таким как голотурии, морские лилии, губки, рыба и креветки.

«Когда я взглянула на снимки, сделанные на востоке пролива Фрама в 2011 году и в 2002 году, то сразу заметила, что мусор на снимках 2011 года встречается гораздо чаще. Далее я изучила снимки 2004, 2007, 2008 годов. Выяснилось, что мусор на фотографиях 2002 года можно было увидеть на 1% снимков, преимущественно это был пластик. На снимках 2011 года мусор присутствовал уже на 2% фотографий. Кроме того, резкое увеличение количества мусора, судя по снимкам, пришлось на 2007 год», - рассказала исследователь.

Таким образом, в 2011 году на снимках было вдвое больше мусора, чем в 2002-м. Хотя Мелании Бергманн не удалось самостоятельно определить происхождение мусора, она считает, что важную роль может играть сокращение и утончение ледового покрова. «Число кораблей в арктических водах значительно выросло после того, как отступили льды. Количество частных яхт, бороздящих северные просторы, увеличилось втрое. А рыболовецких судов, ходящих неподалеку от Шпицбергена, стало в 36 раз больше по сравнению с периодом до 2007 года», - отмечает она.

По образцам мусора, полученным при ежегодной очистке побережья Шпицбергена, можно сделать вывод, что выносимый морем мусор имеет рыбопромысловое происхождение, говорится на сайте института имени Альфреда Вегенера.

Путешествуя по России, повнимательнее смотрите на поезда, стоящие на соседних путях. Мобильные железнодорожные ракетные комплексы, находящиеся в состоянии постоянной боевой готовности, были актуальны в последние годы существования СССР. В скором времени они снова могут выйти на российские просторы.

Идея проста: ракета размещается в поезде, который внешне не отличается от обычного состава. Охрана и обслуживающий персонал находятся в пассажирском вагоне. Поскольку поезд не стоит на месте, для возможного противника его обнаружение представляет более трудную задачу.

В Советском Союзе Ракетные войска стратегического назначения имели в распоряжении 12 таких поездов, на борту которых находилось 36 ракет с 10 ядерными боеголовками каждая. Первый поезд был принят в эксплуатацию в 1987 году и выведен в 2005-м. Поезда, базировавшиеся в Костроме, Красноярске и Перми, выходили как на специальные военные железнодорожные линии, так и на обычные транспортные.

Подробное описание ракетных поездов имеется на сайте РВСН. Информация предоставлена неправительственной группой российских и американских исследователей.

Уничтожение ядерных поездов предусматривалось договором СНВ-1 и частично финансировался американской программой Нанна-Лугара. На прошлой неделе BarentsObserver сообщал о том, что МИД России готово указать этой программе на дверь, не продляя действие текущего соглашения.

Окончательное решение по вопросу, тем не менее, пока не принято, пишет Russia Today со ссылкой на полковника Владимира Коваля, представителя РВСН в своём материале о новых планах в отношении боевых железнодорожных ракетных комплексов.

Выход на железнодорожные магистрали стратегических ракетных установок станет свидетельство очередного отката в отношениях США-Россия, обусловленного серьёзной озабоченностью Москвы тем фактом, что противоракетная обороны США может быть нацелена на российские ракеты, а не иракские или северокорейские.

В минувшую пятницу в России прошли крупнейшие со времён развала Советского Союза учения стратегических ядерных сил, в небо над Баренцрегионом поднялись межконтинентальные и крылатые ракеты, о чём писал BarentsObserver.

В России идёт подготовка к открытию перевозок природного газа по трассам Северного морского пути. Первый танкер-газовоз прошёл по Севморпути с целью сбора данных и подтверждения технической и коммерческой пригодности маршрута для торговых перевозок сжиженного природного газа.

В начале октября из Южной Кореи вышел СПГ-танкер «ObRiver» (судовладелец – греческая компания «LanceShippingS.A.», флаг – Маршалловы Острова), осуществивший в балласте переход по Северному морскому пути с востока на запад. На переход от самого восточного до самого западного пункта Севморпути ушло всего шесть дней

СПГ-танкер водоизмещением 84 682 т был зафрахтован компанией «GazpromMarketing & Trading».

Одной из целей этого морского перехода был сбор данных и подтверждения технической и коммерческой пригодности маршрута для торговых перевозок сжиженного природного газа. Полученные результаты будут иметь большое значение для мирового производства сжиженного природного газа в целом и для будущего развития Севморпути, отмечается на сайте компании «TschudiShipping».

Ранее с этом году норвежская компания «KnutsenOASShipping» получила разрешение от российских властей на транспортировку по Севморпути сжиженного природного газа с месторождения Снёвит в Японию, о чём BarentsObserver уже писал, но на сегодня она не отправила ни одного танкера по этому маршруту, кратчайшему между Европой и Азией.

По информации Федерального агентства по речному и морскому транспорту, планируется, что в ноябре «ObRiver» обратным рейсом по Северному морскому пути с запада на восток под проводкой двух атомных ледоколов доставит сжиженный природный газ в один из морских портов Юго-Восточной Азии. Пока неизвестно, СПГ чьего производства планируется перевезти. По данным сайта marinetraffic.com, во вторник утром танкер находился к юго-западу от Ирландии.

Сегодня одно из крупнейших в мире месторождений природного газа, Бованенковское месторождение на Ямале, официально вводится в эксплуатацию.

Российская газодобывающая компания делает исторический шаг, открывая добычу на Бованенковском месторождении с запасами в объёме 4,9 триллиона кубических метров природного газа. Месторождение, на котором также имеется 5,7 миллиона тонн нефти и 111,7 миллиона тонн газового конденсата, является крупнейшим на полуострове.

Проектный объем добычи газа на месторождении - 115 млрд. кубометров в год. Весь добываемый газ будет передаваться на запад в Единую систему газоснабжения по новому газопроводу 2451 км. В перспективе годовой объём добычи на месторождении планируется довести до 140 млрд. куб. м, информирует Газпром.

Газпром инвестировал значительные суммы в обустройство месторождения, а также в сооружение газопровода, по которому газ идёт через Байдарацкую губу в Ухту (Республика Коми) и оттуда в Торжок. Кроме того, построена железная дорога Обская-Бованенково, связывающая месторождение с российской сетью железных дорог.

Запуская в эксплуатацию Бованенковское месторождение, Газпром делает большой скачок в освоении газовых богатств Ямала. Полуостров Ямал и окружающие его водные пространства скрывают, по оценкам, до 26,5 трлн. куб. м газа и 1,64 млрд. тонн нефти и газоконденсата, распределённые как минимум по 32 месторождениям. Следующее у Газпрома на очереди месторождение – Харасавэйское, расположенное к северо-западу от Бованенковского.

Как уже сообщалось, на Ямале идёт обустройство ещё двух месторождений – Южно-Тамбейского и Новопортовского соответственно «Новатэком» и «Газпром нефтью». Новые месторождения будут связаны с новой инфраструктурой – морскими портами, трубопроводами и железными дорогами.

«Освоение Бованенковского месторождения станет серьезным шагом в разработке ресурсов Арктического региона, в развитии его инфраструктуры», - отметил на открытии месторождения губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин в беседе с корреспондентом ИТАР-ТАСС.

Российский оператор подвижной связи "Мегафон" отложил начало road show к IPO и, скорее всего, задержит и сам выход на биржу. Компания объясняет задержку решением включить в проспект эмиссии финансовые результаты деятельности за III квартал.

Согласно сообщению пресс-службы оператора, "МегаФон" планирует начать маркетинг IPO "в более поздние даты". "График завершения работы над проспектом эмиссии, включая информацию о недавних сделках M&A и рассмотрение проспекта UKLA, а также близость ожидаемого времени публикации финансовых результатов компании за III квартал привели к решению компании включить данные финансовые результаты в проспект эмиссии", - пояснила пресс-служба ОАО "МегаФон".

Продвижение IPO "МегаФона" должно было начаться 22 октября со встречи топ-менеджеров компании, в том числе гендиректора Ивана Таврина и финансового директора Геворка Вермишяна, с инвесторами в Москве. 19 октября завершилась двухнедельная стадия investor education, в ходе которой аналитики банков - организаторов IPO представляли инвесторам свои обзоры по "МегаФону". После этого должен был быть объявлен ценовой коридор размещения GDR и акций и начато формирование книги заявок.

Организаторы IPO: Morgan Stanley, Credit Suisse, Citi, Sberbank CIB и "ВТБ Капитал". Их аналитики оценили "МегаФон" в $12-16 млрд.

Основными акционерами "МегаФона" являются структуры Алишера Усманова, владеющие контрольным пакетом (50% плюс одна акция), норвежская компания TeliaSonera с 35,6% и Megafon Investments с 14,4%. Доля Алишера Усманова недавно была передана в холдинг Garsdale, образованный совместно с владельцами ООО "Скартел" (бренд Yota). В апреле 2012 г. между акционерами произошли сделки, в рамках которых "МегаФон" был оценен примерно в $20 млрд.

В рамках IPO TeliaSonera готова продать 10,6% с условием сохранения доли в 25% плюс одна акция, а еще от 4,4% до 9,4% инвесторам предложит "дочка" оператора Megafon Investments.

Банки-организаторы получат опцион на переподписку в размере до 15% от объема размещения. Акции для greenshoe пропорционально своему участию в IPO предоставят продающие акционеры - TeliaSonera и Megafon Investments.

Вице-президент J.P.Morgan Moscow Алексей Гоголев рассказал репортеру ComNews, что считает отсрочку IPO оправданной. "Евросеть" - это важная часть дистрибуции "МегаФона". Кроме того, III квартал даст лучшую оценку компании", - уверен он. Вероятнее всего, руководство "МегаФона" ждет хорошее окно, чтобы разместиться на бирже, так как на рынках сейчас произошел небольшой спад, предположил эксперт. "Счет идет на недели или даже на дни: в одну неделю условия для размещения могут быть более благоприятными, в следующую – менее. Надеюсь, что "МегаФон" разместится на бирже до конца года", – заключает Алексей Гоголев.

Аналитик Альфа-Банка Элина Кулиева сообщила репортеру ComNews, что высказанные компанией причины для задержки IPO кажутся ей вполне логичными. "Кроме того, компания сможет разместиться с премией к конкурентам", - подчеркнула эксперт. "Оценка, которая была достигнута организаторами IPO в рамках подготовки - 12,6-15,1 млрд, это 4,7 EBITDA по оценкам 2013 г. При этом у конкурирующих компаний - МТС и "ВымпелКома" - она составляет только 4,5 и 4,3 EBITDA соответственно", - отметила Элина Кулиева.

"МегаФон" выходит на биржу последним из "большой тройки". "ВымпелКом" разместил акции на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) еще в 1996 г., став первой российской компанией, включенной в листинг NYSE после 90-летнего перерыва. МТС вышла на IPO в 2000 г.

В министерстве по природопользованию и экологии Карелии 23 октября пройдет семинар «Скандинавский опыт управления особо охраняемыми природными территориями (ООПТ) и взаимодействия с местными сообществами». Одной из главных тем встречи станет обсуждение итогов ознакомительной поездки карельских экологов и представителей муниципалитетов республики в ООПТ Финляндии, Швеции и Норвегии, которая состоялась в конце августа – начале сентября нынешнего года в рамках проекта «На стыке стихий и интересов: изучение опыта некоммерческих организаций и современных наработок Северных стран в сохранении ценных населенных прибрежных территорий», поддержанного Советом Министров Северных Стран. Участники поездки побывали в нескольких национальных парках и природных резерватах Финляндии, Швеции и Норвегии, где прошли по экологическим тропам, встретились с представителями местного туристического бизнеса, муниципалитетов, общественных организаций и простыми жителями.

Как ожидается, в ходе семинара в Минприроды Карелии будет дан ответ на вопрос: можно ли использовать скандинавский опыт создания и управления ООПТ в республике? В ближайшие 10-15 лет в Карелии планируется создание десятков новых особо охраняемых природных территорий – природных парков, ландшафтных заказников, и памятников природы. Они должны защитить от промышленного освоения последние участки нетронутой тайги и другие ценные уголки карельской природы. Однако особо охраняемые природные территории (ООПТ) могут не только быть преградой на пути лесной или горной промышленности: в соседней Финляндии и странах Скандинавии природные резерваты являются мощным фактором развития туризма и защиты интересов местного сообщества.

Организатором семинара является карельская природоохранная организация «СПОК» при поддержке Совета Министров Северных Стран и министерства по природопользованию и экологии республики. Встреча начнется в 9 часов в малом зале заседаний (аудитория 231) Минприроды Карелии.

Шансы на примирение израильтян и палестинцев тают из-за поселенческой активности Израиля на оккупированных территориях и самоустранения США от миротворческой деятельности, сказал экс-президент США (1977-1981) Джимми Картер по итогам поездки в зону конфликта.

Он обвинил нынешнее руководство Израиля в фактическом отказе от курса на построение "двух государств для двух народов", назвал это "катастрофическим выбором" и пожелал палестинцам успеха в ООН, куда они обратились за признанием собственной государственности, разуверившись в перспективах переговорного процесса.

"Все указывает нам на то, что поиск бигосударственного решения фактически прекращен и мы двигаемся в направлении Великого Израиля... который вберет в себя все земли между Средиземным морем и рекой Иордан... Мы двигаемся в направлении моногосударственного решения, которое не сможет обеспечить безопасность и демократические права народа Израиля, отказывая при этом палестинцам в праве на самоопределение", - сказал бывший президент на пресс-конференции в Иерусалиме.

В составе так называемой группы "старейшин" Картер посетил Израиль и Западный берег реки Иордан, где провел встречи с представителями обеих конфликтующих сторон, включая президента еврейского государства Шимона Переса и главу Палестинской национальной администрации Махмуда Аббаса.

Нынешнюю американскую администрацию он обвинил в утрате влияния на обе стороны конфликта, чего, по его словам, не было с 1967 года.

"У Соединенных Штатов сейчас нулевое влияние... США всегда были главным препятствием для поселенчества, а теперь они занимают инертную позицию", - сказал Картер, выразив надежду на то, что ситуация изменится после ноябрьских президентских выборов.

Израиль и палестинцы два года назад прервали мирный диалог, и попытки зарубежных посредников вернуть их за стол переговоров не увенчались успехом. В качестве основного условия для возобновления контактов палестинцы требуют полного прекращения Израилем строительства в еврейских поселениях Западного берега реки Иордан и Восточного Иерусалима.

Палестинцы, с которым в этом солидарно международное сообщество, доказывают, что рост поселений, в которых уже живут 500 тысяч израильтян, предвосхищает исход переговоров об окончательном статусе и ставит под вопрос создание жизнеспособного палестинского государства.

Израиль выражает готовность немедленно возобновить диалог, но без предварительных условий, а проблему поселенчества предлагает решать за столом переговоров.

Картер положительно отозвался об обращении палестинцев в Генассамблею ООН с просьбой предоставить им статус государства-наблюдателя. Против этого выступают и Израиль, и США, ранее заблокировавшие на уровне Совета безопасности ООН палестинскую заявку на полноценное членство в организации.

"По крайней мере, это даст палестинцам хоть зыбкий, но все же осязаемый статус на международное арене", - сказал Картер.

Ожидается, что вопрос будет поставлен на голосование в Генассамблее в ноябре.

"Надеюсь, что любая страна, которая проголосует против палестинской заявки или воздержится... примет результаты голосования", - сказал Картер.

Вместе с ним в группу "старейшин" входят бывший премьер-министр Норвегии Гро Харлем Брунтланд и экс-президент Ирландии Мэри Робинсон, которые в ходе пресс-конференции также подвергли критике политику Израиля в отношении палестинцев.

Индийская "дочка" АФК "Система" – CDMA-оператор Sistema Shyam Teleservices (SSTL) - не будет принимать участие в запланированном на ноябрь этого года розыгрыше частот. "Система" рассчитывает теперь только на пересмотр Верховным судом Индии решения об отзыве тех частот, лицензии на которые SSTL получила в 2008 г.

Об этом репортеру ComNews рассказал директор по связям с общественностью АФК "Система" Всеволод Семенцов. "Мы ждем решения Верховного суда. В связи с этим, а также учитывая уровень цен на спектр в диапазоне 800 МГц, на базе которых невозможно сделать позитивный бизнес-кейс для CDMA-оператора, SSTL не остается ничего иного, как не принимать участие в 2G-аукционе", - сообщил он.

2 февраля нынешнего года Верховный суд Индии принял решение о прекращении действия 122 лицензий на оказание услуг мобильной связи, выданных в 2008 г., в том числе лицензий SSTL, за которые оператор заплатил около $600 млн. У SSTL аннулирована 21 из 22 лицензий - остались лишь частоты в Раджастхане, где оператор работал до покупки его "Системой". Вердикт суда явился результатом начатого во второй половине 2010 г. расследования нарушений при распределении частот. До отзыва частот SSTL располагала полосами частот CDMA шириной 1-5 МГц, в зависимости от округа. В IV квартале прошлого года АФК списала $346 млн по лицензиям SSTL и $349 млн - по гудвиллу индийской "дочки".

В марте SSTL подала ходатайство в Верховный суд Индии, требуя пересмотреть решение об отзыве лицензий. "SSTL полагает, что ее ситуация имеет особый характер, и ждет, что дело будет рассмотрено", - говорилось в заявлении АФК. "Мы рассчитываем, что высшая судебная инстанция Индии оперативно рассмотрит нашу надзорную жалобу и вынесет справедливое решение, - отметил Всеволод Семенцов. - Нигде в отчете CAG (Controller and Auditor General) Индии не содержится утверждение или предположение, что CDMA-частоты были столь же востребованы операторами, как и частоты GSM". В 2008 г. SSTL была единственным оператором, претендовавшим на частоты CDMA на всей территории Индии.

Новые конкурсы на отобранные GSM-частоты в диапазоне 1800 МГц Департамент телекоммуникаций Индии (DOT) планирует провести 12 ноября, а через два дня после его завершения состоятся торги по CDMA-спектру 800 МГц.

По условиям CDMA-аукциона, SSTL могла бы претендовать максимум на три блока (но не менее двух блоков) частот шириной 1,75 МГц в каждом из 22 округов. Стартовая цена за один блок частот CDMA - 45,49 млрд индийских рупий ($817,3 млн). Таким образом, минимальная стоимость паниндийского комплекта частот CDMA (2,5 МГц) составила бы $1,6 млрд.

В прошедшую пятницу истек срок подачи заявок на аукцион. Окончательный список участников торгов будет сформирован 6 ноября. Норвежский Telenor, чья индийская "дочка" Uninor также лишилась частот по февральскому решению суда, заявил, что подал заявку на аукцион, но окончательное решение об участии в нем будет принимать позднее.

Несмотря на отказ участвовать в аукционе, SSTL пока сможет продолжить работу. Согласно решению суда, лицензии, выдача которых была признана незаконной в феврале, продолжат действовать до 11 января 2013 г. Что будет с абонентами SSTL и оборудованием компании, если Верховный суд Индии не пересмотрит своего решения до этого срока, в "Системе" не говорят. "Пока суд не вынес решения, мы своих планов не раскрываем", - сказал репортеру ComNews Всеволод Семенцов.

АФК "Система" неоднократно заявляла, что считает стоимость участия в аукционе "крайне завышенной". "Во втором полугодии 2012 г. мы также сосредоточимся на разрешении ситуации в Индии. Объявленную регулятором стоимость участия в аукционе мы считаем крайне завышенной, и никакого решения об участии SSTL в аукционе не будет принято до ответа Верховного суда Индии на представленное нами уведомление", - заявил 13 сентября президент "Системы" Михаил Шамолин, демонстрируя результаты работы холдинга в I полугодии 2012 г.

АФК "Система" владеет 56,68% SSTL, 17,14% принадлежит Росимуществу РФ, 23,98% - индийской Shyam Group. Российское государство вошло в капитал SSTL в 2010 г., инвестировав около $600 млн. За время работы в Индии "Система" инвестировала в SSTL $3,1 млрд.

Количество абонентов мобильной связи в Индии на конец первого полугодия составляло 934 млн, уровень проникновения - 77%. SSTL занимает 1,5% местного рынка. Выручка оператора во II квартале составила $77,2 млн, чистый убыток - $125,1 млн.

ИЗРАИЛЬ ПЕРЕХВАТИЛ СУДНО С ГРУЗОМ ДЛЯ ПАЛЕСТИНЦЕВ

Израильские военные говорят, что не применяли силу для задержания и проверки груза гуманитарной помощи палестинцам, который везла шхуна под финским флагом

Военные Израиля заявили, что не применяли силу для задержания судна с пропалестинскими активистами и грузом помощи для блокированного сектора Газа. Об этом сообщила РИА Новости представитель израильской армии. По ее словам, военные высадились на борт шхуны Estelle после

того, как участники плавания отказались сменить курс и проигнорировали переданное по радио предупреждение. "Солдаты поднялись на борт без применения силы", - отметила представительница ВС Израиля.

Судно было принудительно направлено взявшими его под контроль израильскими военными в порт города Ашдод для досмотра.

Трехмачтовая шхуна шла под флагом Финляндии. На борту - 19 человек, в том числе парламентарии из Швеции, Норвегии, Испании и Греции. Также в состав пропалестинской группы входят граждане Финляндии, Италии, Канады, и даже три израильтянина.

По данным СМИ, судно везет школьные принадлежности, спортивный инвентарь, игрушки, медицинское оборудование, несколько десятков тонн цемента, а также призыв к снятию блокады сектора Газа, который подписали тысячи людей по всему миру.

Согласно сложившейся практике, в подобных случаях израильская сторона после досмотра переправляет груз в сектор Газа уже наземным путем. Самих участников нелегального пропалестинского вояжа должны депортировать. Судно было задержано примерно в сорока морских милях от сектора Газа, в международных водах.

Судно, возраст которого насчитывает более 90 лет, вышло из Швеции два месяца назад, и по пути к Палестине успело зайти в 12 портов Европы. Груз гуманитарного характера собирала шведская благотворительная организация ShiptoGazaSweden.

Режим морской блокады сектора Газа Израиль установил несколько лет назад - с целью препятствования поставкам оружия палестинским боевикам.

Различные правозащитные организации считают действия Израиля незаконными, и уже неоднократно пытались при помощи судов с гуманитарным грузом прорвать блокаду. Самый известный случай произошел в 2010 году. Тогда бойцы израильского спецназа взяли штурмом так называемую "Флотилию свободы", в ходе операции были убиты девять активистов-граждан Турции, которые оказали ожесточенное сопротивление абордажной группе. Тот инцидент вызвал бурную реакцию в регионе и серию резких протестов во всем мире.

Катера израильских ВМС окружили парусное судно Estelle с грузом гуманитарной помощи для Палестины, израильские военнослужащие в масках высадились на судно и досматривают его, сообщают греческие СМИ.

Власти Израиля заявляют, что не позволят судну приблизиться к сектору Газа ближе, чем на 12 морских миль, где начинаются территориальные воды.

На борту Estelle находятся около 30 активистов, среди них пять греков, в том числе два депутата греческого парламента. Помимо этого, на судне находятся по одному депутату из Швеции, Норвегии и Испании, граждане из ряда других стран - Финляндии, Италии, Канады, а также трое израильтян.

Незадолго до высадки спецназа один из активистов рассказал по телефону новостному сайт news247, что трехмачтовую парусную шхуну окружили шесть израильских катеров.

Шхуна, спущенная на воду более 90 лет назад, вышла из Швеции два месяца назад и по пути в Палестину посетила 12 европейских портов. Гуманитарный груз для палестинцев собирала организация Ship to Gaza Sweden.

МИД Греции несколько дней назад предостерег граждан своей страны от участия в акции. Как сообщили депутаты от левоцентристской партии СИРИЗА, глава МИД Димитрис Аврамопулос проинформировал лидера партии Алексиса Ципраса, что связался с израильским посольством и потребовал обеспечить безопасность всех находящихся на борту людей.

Израиль несколько лет назад установил морскую блокаду Палестины, утверждая, что таким образом препятствует поставкам оружия боевикам из радикальных палестинских группировок. Правозащитные организации считают действия Израиля незаконными, и неоднократно направляли к берегам сектора Газа суда с гуманитарной помощью. В 2010 году израильский спецназ штурмовал так называемую "Флотилию свободы", тогда были убиты девять активистов, сопровождавших гуманитарный груз, 30 ранены. Инцидент осложнил ситуацию в регионе, вызвал протесты во всем мире и резкую критику в адрес Израиля.

Россия уже не будет прежней, когда в 2015 году вступит в силу запрет на курение в общественных местах и рекламу табачных изделий.

Первая битва в войне с этой огромной проблемой была выиграна в четверг, когда премьер-министр Дмитрий Медведев заручился голосами всех членов кабинета в поддержку антитабачного законопроекта.

Проектом федерального закона «Об охране здоровья населения от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака» предусматривается запрет рекламы сигарет, а также сокращение продаж табачных изделий. Планируется запретить курение в общественных местах, в том числе в кафе и ресторанах.

Выступая в четверг на заседании правительства Российской Федерации, Медведев указал на опыт Европы, где у многих стран курение было когда-то такой же проблемой, как сегодня у России.

«Европа тоже курила лет 20–30 назад довольно активно, сейчас не курит почти», - подчеркнул Медведев.

Белый дом без курения

Медведев признаёт, что закон сам по себе не решит проблемы. В качестве примера он привёл тот факт, что хотя в Белом доме запрет на курение был введён ещё несколько лет назад, это не значит, что никто не курит.

Необходимо гарантировать, что закон о запрете курения будет эффективно выполняться, подчеркнул Медведев. Стенограмма заседания имеется на сайте российского правительства.

400.000 смертей в год

По оценкам российских органов здравоохранения, из-за болезней, связанных с курением, ежегодно умирает 400.000 российских граждан. Россия - второй в мире рынок по объёмам сбыта табака после Китая.

Объявленную курению войну будет на так легко выиграть. Вторая битва предстоит, когда законопроект будет обсуждаться и утверждаться в Госдуме. Первое чтение назначено на 1 ноября.

Дешёвые сигареты

Сигареты в России дешёвые и продаются практически везде. Пачка стоит около одного евро, некоторые марки российского производства идут за половину этой цены. Пачка сигарет в России, в общем, в десять раз дешевле, чем в Норвегии, или в семь раз дешевле, чем в Финляндии.

Курильщики составляют 40% населения, в основном это мужчины. Половина курильщиков выкуривает в день одну пачку (20 штук) сигарет.

Первая в Украине лоукост-авиакомпания, Wizz Air, ведет переговоры о запуске авиарейса между Донецком и Лондоном. Об этом передает агентство Интерфакс-Украина со ссылкой на авиакомпанию, которая комментировала заявление вице-премьера - министра инфраструктуры Бориса Колесникова о запуске такого рейса.В авиакомпании уточнили, что в настоящее время ведутся переговоры с Донецким аэропортом и о получении разрешения на этот маршрут.

Напомним, что венгерская авиакомпания Wizz Air начала работу в 2004 году. Выполняет полеты в Великобританию, Францию, Германию, Италию, Испанию, Польшу, Норвегию, Финляндию, Швецию, Турцию, Грецию. В Украине авиаперевозчик представлен ООО Авиалинии Визз Эйр Украина.

В 2012 году в Норвегии поступления от деятельности нефтегазовых компаний оказались намного выше, чем ожидалось. По словам министра нефти и энергетики Ула Буртена Муэ, правительство страны теперь намерено открыть нефтяникам дорогу на юго-восток Баренцева моря.

Чистый приток денежных средств в 2012 году на 8 миллиардов норвежских крон (1 млрд. долл.) превысил прогнозы, заложенные в пересмотренный госбюджет, сообщило правительство Норвегии на прошлой неделе при обнародовании бюджета на 2013 год.

В госбюджете-2013 прогнозируется, что в 2012 году чистое поступление средств от деятельности нефтегазовых компаний составит 391 миллиард крон (53 млрд. евро). Около 233 миллиардов крон (32 млрд. евро) составляют в этой сумме прямые и косвенные налоги. Около 144 миллиардов крон (20 млрд. евро) - прямые отчисления в бюджет государства, ещё 13,9 миллиарда крон (2 млрд. евро) - дивиденды от «Статойла».

«Нефтедобывающая отрасль – самая главная в норвежской промышленности, и она будет продолжать приносить большие доходы государству в ближайшие годы на благо всей страны. Кроме того, она даст рабочие места и крупные возможности норвежским поставщикам, которые обладают высоким профессионализмом и конкурентоспособностью на международном уровне», - сказал министр нефти и энергетики Норвегии Ула Буртен Муэ.

В настоящее время министр намерен открыть для нефтяников новые районы у побережья Финмарка, самого северного континентального района Норвегии. На этой неделе его министерство предоставило для слушаний оценку экологического воздействия.

Кроме того, проводится сейсмогеологическое зондирование морского дна. По словам министра, целью является развёртывание буровых работ.

«Считая, что исследование экологического воздействия создаёт соответствующую основу, правительство направит доклад с рекомендациями об открытии нефтегазопоисковых работ», - говорится в заявлении министерства нефти и энергетики.

Районы, о которых идёт речь, занимают юго-восточный сектор норвежской части Баренцева моря на всём протяжении до морской границы с Россией.

Первый раунд переговоров между представителями колумбийских властей и повстанцев из Революционных вооруженных сил Колумбии (РВСК) начинается в норвежской столице Осло, сообщают латиноамериканские СМИ.

Ранее предполагалось, что переговоры начнутся 8 октября, затем их начало было перенесено на более поздний срок. По информации канала Telesur, в среду делегации обеих сторон провели консультации за закрытыми дверями, чтобы в четверг, 18 октября, начать формальную часть переговоров. В тот же день в одном из отелей близ Осло состоится и пресс-конференция обеих сторон.

Делегации отправились в Осло из разных стран: если правительственные переговорщики прилетели из столицы Колумбии Боготы, то представители РВСК сначала прибыли в Гавану и уже с Кубы отправились в Норвегию.

РВСК ведут войну с правительством страны с 1964 года за построение "Новой Колумбии" и общества социальной справедливости и равенства. Они признаны террористической организацией США и странами Европы, их подозревают в связях с наркомафией.

Делегацию РВСК на переговорах возглавляет один из руководителей Иван Маркес, правительственную делегацию - бывший вице-президент Колумбии Умберто де ла Калье.

Эти переговоры станут уже четвертой попыткой с 80-х годов прошлого века наладить диалог и достичь мира в Колумбии, где в результате фактически идущей уже почти полвека гражданской войны погибли 600 тысяч человек, а пострадали - не менее 5 миллионов. В случае успешного проведения первого раунда в Осло переговоры будут продолжены в Гаване, причем, как заявил президент Колумбии Хуан Мануэль Сантос, речь может идти о месяцах переговоров, но никак не о годах. Предполагается, что в Гавану делегации отправятся уже 1 ноября. Дмитрий Знаменский.

"Роснефть", заполучив 50% или 100% ТНК-ВР, окажется в топ-10 или даже топ-5 мировых углеводородных гигантов, станет лидером по запасам и сравнится с ExxonMobil по объему добычи. Однако такая сделка нанесет удар по конкуренции на российском нефтяном рынке и может негативно на нем отразиться, полагают опрошенные агентством "Прайм" эксперты.

В настоящее время по 50% ТНК-ВР принадлежит британской ВР и консорциуму AAR (25% - "Альфа-групп" Михаила Фридмана, по 12,5% - у "Реновы" Виктора Вексельберга и Access Industries Леонарда Блаватника). Однако уже оба акционера изучают возможность продажи своих долей, причем в качестве наиболее вероятного покупателя называется подконтрольная государству "Роснефть".

Крупнейшая российская нефтяная компания пока публично лишь обозначила свой интерес к покупке доли ТНК-ВР. Однако, по неофициальной информации, AAR и "Роснефть" уже подписали предварительное соглашение о продаже доли консорциума в ТНК-ВР за 17 миллиардов фунтов стерлингов (около 28 миллиардов долларов), а британская BP близка к сделке по продаже "Роснефти" своих 50% за примерно такую же сумму. Одни СМИ называют 25 миллиардов долларов, другие - 28 миллиардов долларов.

Удар по конкуренции?

Участники рынка не сомневаются в том, что "Роснефть" приобретет долю в ТНК-ВР, хотя пока неясно, будут ли выкуплены доли одного или обеих акционеров.

Глава Минэнерго Александр Новак уже высказал мнение, что сделка не нарушит конкуренции на рынке и не приведет к монополизации, поскольку игроков в нефтяной отрасли все равно много.

Однако опрошенные агентством "Прайм" эксперты считают, что на конкуренции сделка в случае ее завершения отразится негативно. Главный аналитик агентства RusEnergy Михаил Крутихин отметил, что в случае приобретения "Роснефтью" 100% ТНК-ВР получится новый "Газпром", а то и хуже. "В "Газпроме" доля государства составляет 50%, здесь будет минимум 75%", - пояснил он.

Эта компания займет доминирующее положение на рынке и получит доступ к лицензиям, на которые по закону не могут рассчитывать компании с меньшей долей госучастия, она будет принимать политизированные решения, осваивая спущенные сверху нерентабельные и затратные проекты, ожидает аналитик RusEnergy.

По мнению аналитика компании "Сбербанк КИБ" Валерия Нестерова, говорить о том, что на нефтяном рынке создается новый "Газпром", преждевременно. "Доля "Роснефти" по запасам и добыче вырастет, но не так, как в газовом секторе. Кроме того, "Газпром" имеет монополию на экспорт, чего у "Роснефти" нет", - сказал эксперт.

Важно и то, последует ли со временем приватизация создаваемого нефтяного гиганта. От этого зависят и конкурентность, и эффективность, отметил Нестеров. "Но, судя по всему, приватизация "Роснефти" отодвигается из-за крупных проектов на шельфе, в которых она будет участвовать. Компании пока не до этого, а затем понадобится время для роста котировок, инвесторы же не понимают, что покупать", - рассуждает он.

"Можно говорить о том, что сделан первый шаг к давно обсуждаемой идее создания "нефтяного "Газпрома", делает вывод эксперт Сбербанка.

Российский рынок: "за" и "против"

Все это негативно отразится на российском нефтяном рынке, полагает Крутихин из RusEnergy. "Отрасли нужны мелкие компании, готовые разрабатывать небольшие месторождения, а именно такие сейчас в основном и остались, поскольку крупные давно открыты и разобраны. Получается, что месторождения мельчают, а компании укрупняются. Но ведь и их надо разрабатывать, пусть там хоть две скважины", - сетует эксперт.

По его словам, в целом баланс российской нефти в результате сделки останется неизменным - сколько добывали, столько и будут добывать. "А вот качество управления снизится - государство не столь эффективный собственник, нежели частный бизнес, поэтому количество затратных и ненужных проектов увеличится, как и доля дружественных подрядчиков", - уверен Крутихин.

Однозначного ответа, хорошо или плохо усиление роли государства в нефтянке, нет, считает Нестеров из Сбербанка. "Все зависит от людей, менеджмента и контроля", - полагает он. Есть примеры успешных госкомпаний, например норвежская Statoil, но в целом риски неэффективного управления со стороны государства выше. Госкомпании помимо непосредственно бизнеса вынуждены выполнять геополитическую и социальную функции, напоминает эксперт.

В целом лейбл госкомпании не означает, что она плохая, и "Роснефть" пытается улучшать имидж, привлекая к управлению иностранных менеджеров. Другое дело, что в условиях, когда нефть обеспечивает 40% бюджетных поступлений, государство стремится контролировать ее потоки, в то время как диверсификация экономики идет медленно, резюмирует Нестеров.

В десятку

Если сделка состоится, "Роснефть" существенно поднимется в рейтинге мировых углеводородных гигантов. По данным самой компании, добыча углеводородов в первом полугодии составила 2,62 миллиона баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Добыча ТНК-ВР - порядка 2 миллионов баррелей в сутки. Простой подсчет показывает, что присоединение 50% ТНК-ВР увеличит суточную добычу "Роснефти" до 3,6 миллиона баррелей, 100% - до 4,6 миллиона баррелей.

В июльском рейтинге 25 крупнейших нефтегазовых компаний мира, подготовленном Forbes, "Роснефть" заняла 15-е место. Приобретение половины ТНК-ВР выведет ее в первую десятку рейтинга и поставит рядом с американской Chevron (9-е место, 3,5 миллиона баррелей в день) и мексиканской Pemex (8-место, 3,6 миллиона баррелей в день).

Если ТНК-ВР полностью перейдет к "Роснефти", она войдет в первую пятерку рейтинга Forbes и окажется рядом с такими игроками, как ExxonMobil (4-е место, 5,3 миллиона баррелей в день) и PetroChina (5-е место, 4,4 миллиона баррелей в день).

По данным ИК "Церих Кэпитал Менеджмент", в случае 100-процентного слияния "Роснефти" и ТНК-ВР будущий гигант станет мировым лидером по запасам углеводородов - 27,5 миллиарда баррелей нефтяного эквивалента, а ExxonMobil с почти 25 миллиардами баррелей опустится на второе место.

Речь идет только о публичных нефтегазовых компаниях, лидером среди которых сейчас является американская ExxonMobil. Крупнейшая компания отрасли - Saudi Aramco - на 100% контролируется правительством Саудовской Аравией, и шансов догнать ее у "Роснефти" пока нет. Добыча только нефти Saudi Aramco в 2011 году составляла 9,1 миллиона баррелей в сутки, а запасы - 260 миллиардов баррелей.

Без внешних последствий

В целом эксперты не ожидают, что сделка ощутимо повлияет на мировой нефтяной рынок и место на нем России. "На мировом балансе нефти это никак не скажется, поскольку доля российской нефти не изменится: как производили 500-510 миллионов тонн в год, так и будем", - сказал Крутихин из RusEnergy.

Новых рынков сбыта у "Роснефти" не появится, поскольку действующая ситуация уже давно закреплена, и для изменений нужны более существенные перемены. "Произойдет перераспределение - увеличится доля экспорта нефти в восточном направлении, поскольку там и цены выше, и есть льготы поставок по ВСТО. Доля же Европы будет падать на фоне сокращения потребления", - отметил Крутихин. Но это произойдет и без привязки к укрупнению "Роснефти", добавил он.

В первой десятке упоминавшегося выше рейтинга Forbes лишь четыре частные компании. Размеры и государственный статус важны при экспансии за рубеж, но одними размерами не завоевать репутации - сначала нужно провести реструктуризацию и оптимизацию активов, отмечает Нестеров из Сбербанка.

Он привел в пример "Газпром", при его масштабах снизивший капитализацию после того, как был задействован в неэффективных и капиталоемких проектах. "У "Роснефти" много затратных проектов на шельфе и политических за рубежом, к примеру в Венесуэле. Инвесторы этого не любят, и это вряд ли позитивно отразится на капитализации", - заключил эксперт.

Следующий раунд переговоров между представителями колумбийских властей и повстанцев из Революционных вооруженных сил Колумбии (РВСК) состоится 15 ноября в столице Кубы Гаване, сообщает в четверг агентство Ассошиэйтед Пресс.

Переговоры конфликтующих сторон начались в четверг в столице Норвегии и продолжались около семи часов. По окончании первого раунда представители обеих сторон дали совместную пресс-конференцию в одном из отелей Осло.

Как заявил на ней глава правительственной делегации Умберто де ла Калье, вопрос о перемирии между властями и повстанцами пока не стоит.

"Мы не будем говорить о прекращении огня до согласования процесса мирного урегулирования. Военные операции приостановлены не будут", - заявил он.

Делегацию РВСК на переговорах возглавляет один из руководителей организации Иван Маркес, правительственную делегацию - бывший вице-президент Колумбии Умберто де ла Калье. По данным Ассошиэйтед Пресс, на переговорах в качестве помощников также присутствуют норвежские и кубинские дипломаты. Во время второго раунда к ним присоединятся представители Чили и Венесуэлы. Какую роль играют иностранные помощники в процессе переговоров, не сообщается.

Начавшиеся в четверг переговоры являются уже четвертой попыткой с 80-х годов прошлого века наладить диалог и достичь мира в Колумбии, где в результате продолжающейся уже почти полвека гражданской войны погибли 600 тысяч человек, а пострадали - не менее 5 миллионов. Президент Колумбии Хуан Мануэль Сантос ранее говорил, что переговоры могут занять несколько месяцев.

РВСК ведут войну с колумбийским правительством с 1964 года за построение "Новой Колумбии" и общества социальной справедливости и равенства. Они признаны террористической организацией США и странами Европы, их подозревают в связях с наркомафией.

Согласно данным Национальной статистической службы Кипра, в сентябре этого года число туристов, прибывших на остров, составило 335.352 человек, что на 10,2%больше по сравнению с тем же периодом прошлого года (304.260 человек).За сентябрь этого года число туристов, приехавших на Кипр из России, увеличилось на 54,7% (от 49.863 человек, прибывших в сентябре 2011 года, до 77.149 чел. в 2012 году), на 22,0% - из Швейцарии (7.593 туристов, приехавших в 2012 году, по сравнению с 6.223 чел. в 2011 году), на 9,4% - из Норвегии (10.221 чел.) и на 2,1% из Греции (11.044 чел.).

В общей сложности за период с января по сентябрь 2012 года на Кипре зафиксировано прибытие 2.064.118 туристов, по сравнению с 1.974.147 человек в 2011 году, что, соответственно, составляет увеличение числа туристов на 4,6%.

Вопросы экологических рисков при транспортировке, перегрузке и хранении нефти и нефтепродуктов в акватории Баренцевого и Белого морей обсуждались на «круглом столе», состоявшемся 16 октября в региональном парламенте под председательством Натальи Лещинской.

Мероприятие проводилось по инициативе комитета областной Думы по экологии и охране окружающей среды. В работе «круглого стола» приняли участие депутаты регионального парламента, представители областного Правительства, муниципальных образований, Управления ГОЧС, природоохранных организаций, научных учреждений, Всемирного фонда дикой природы (WWF) и общественных организаций.

Открывая заседание, Наталья Лещинская отметила возрастающее внимание мирового сообщества к перспективе глубокого хозяйственного освоения и развития различных видов деятельности на арктических территориях. На арктическом шельфе сосредоточены богатейшие запасы углеводородного сырья, реализация проектов по их освоению требует новых подходов к решению вопросов безопасности разработки, добычи, хранения и транспортировки углеводородов, создания устойчивой и безаварийной работы предприятий, работающих в арктической зоне, пояснила председатель профильного комитета Думы. Кроме того, по мнению депутата, развитие транспортной инфраструктуры, несомненно, будет способствовать экономическому развитию нашей области, привлечению инвестиций и устойчивому росту производственных мощностей, однако оборотной стороной этого процесса станет возросшая нагрузка на природу, технологические риски, увеличение угрозы морских аварий, загрязнений. В связи с этим региональным парламентариям важно знать реальное положение дел, обозначить существующие «болевые точки» с тем, чтобы в дальнейшем работать над совершенствованием законодательства в этой сфере, подчеркнула она.

Участники «круглого стола» обсудили проблемы и пути решения экологических последствий возможных нефтяных загрязнений морской среды в акваториях северных морей, ознакомились с существующими способами предупреждения подобных чрезвычайных ситуаций, в частности, с зарубежным опытом. Создание эффективного правового механизма обеспечения сохранности природной среды и экологической безопасности – так обозначили выступающие на мероприятии первоочередную задачу. В том числе речь шла о необходимости совершенствования правоприменительной практики в целях обеспечения ответственности за экологические правонарушения.

Доклад специалиста-эксперта отдела надзора на море департамента Росприроднадзора по Мурманской области Игоря Котяш касался чрезвычайных ситуаций и их предупреждения в Арктической зоне Российской Федерации. Экологическим последствиям возможных нефтяных загрязнений морской среды в акваториях северных морей посвятил свое выступление и.о.директора ФГУ «Арктическая дирекция по техническому обеспечению надзора на море» Валерий Яковенко. Главный специалист Управления ГОЧС и ПБ Мурманской области Светлана Кушникова рассказала о работе регионального Координационного Совета по промышленной и экологической безопасности, а инженер-эколог ООО «Экоцентр» Анастасия Ивановская информировала о перспективах развития системы предупреждения и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов при реализации крупных инфраструктурных проектов.

Позицию рыбаков России и Норвегии по взаимодействию с нефтегазовыми компаниями, ведущими поисковые и промышленные работы в Баренцевом и Норвежских морях, озвучил Василий Никитин – генеральный директор НО «Союз рыбопромышленников Севера». В свою очередь, председатель комитета областной Думы по природопользованию, рыбохозяйственному и агропромышленному комплексу Геннадий Степахно назвал серьезной угрозой для окружающей среды, традиционного рыболовства, судоходства и научных исследований бурение скважин и проведение разведывательных работ на шельфе в районах, имеющих важное промысловое значение. По его мнению, вопрос целесообразности переориентации экономики края с традиционной рыбохозяйственной отрасли на добычу углеводородного сырья, является открытым, так как, в отличие от рыбных запасов, нефть и газ относятся к невозобновляемым ресурсам, исчерпав которые, можно остаться у «разбитого корыта». При всех экономических выгодах разработки полезных ископаемых шельфа, газо- и нефтедобычу необходимо вести крайне осторожно, проявляя максимум внимания к сохранению экосистем и биоразнообразия. Баренцево море, как известно, обладает большими запасами рыбы. Поэтому в ряде районов допускать бурение скважин нельзя ни при каких условиях. Это в полной мере относится к нерестилищам, зонам важным для воспроизводства и жизненного цикла промысловых объектов – там не должно быть разливов нефти, считает депутат. В этом аспекте цели рыбохозяйственных ассоциаций и природоохранных организаций совпадают, отметил он.

Участники «круглого стола» поддержали предложения по ускорению принятия проекта федерального закона «О внесении изменений в федеральные законы “О континентальном шельфе Российской Федерации” и “О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации”. Также была отмечена необходимость разработки проекта федерального закона, касающегося государственного управления морской деятельностью в Российской Федерации, в котором должно быть предусмотрено совместное управление и разграничение полномочий и функций органов власти федерального и регионального уровней в области морского природопользования в территориальном море и исключительной экономической зоне Российской Федерации.

Подводя итоги встречи, председатель профильного комитета областной Думы Наталья Лещинская отметила, что формирование и реализация стратегии социально-экономического развития области и государственная политика в области экологии должны быть взаимосвязаны, поскольку здоровье, социальное и экологическое благополучие населения находятся в неразрывном единстве. По мнению депутата, работа по выявлению экологических угроз, включая оценку природных и техногенных факторов возникновения возможных чрезвычайных ситуаций с негативными экологическими последствиями, сохранение природы и улучшение окружающей среды являются одними из приоритетных направлений деятельности региональных парламентариев. Все прозвучавшие в ходе обсуждения замечания и предложения будут проанализированы, обобщены и учтены в дальнейшей работе депутатов областной Думы, заверила она.

Хотя «Единая Россия» и одержала подавляющую победу практически на всех региональных выборах, состоявшихся в России в минувшее воскресенье, на Соловецком архипелаге она осталась ни с чем.

По данным голосования, победу одержала заместитель главы муниципального образования «Сельское поселение Соловецкое» Елена Амброче, набравшая 40,69% голосов. Экс-глава поселения Алексей Ефипов получил 37,54% голосов, а официальный кандидат от «Единой России» Евгений Тютюков - всего 2,58%, сообщает ИА Regnum.

Явка избирателей составила 52,48%, что намного выше средних по области 29,2%.

В целом по Архангельской области «Единая Россия» выиграла в 72 из 158 муниципальных образований, где прошли выборы, «Справедливая Россия» - в 5, ЛДПР - в 2, КПРФ - в 1. В остальных муниципалитетах должность главы досталась независимым кандидатам.

На Соловках прошедшие выборы были третьими меньше чем за 18 месяцев. Как уже сообщалось, назначенные на 13 мая выборы были отменены из-за увольнения сразу нескольких членов территориальной и участковой избирательных комиссий. По мнению критиков, отмена выборов была политически мотивирована и срежиссирована влиятельными кругами, связанными с областными властями.

Хотя Елена Амброче и не представляет «Единую Россию», её трудно назвать представителем оппозиции. Вероятнее всего, она продолжит линию скандального действующего мэра Дениса Тарасова, заместителем которого она являлась.

Выборы на Соловках проходят в период, когда архипелаг стоит на пороге волны перемен, инициированных частично Русской православной церковью, частично федеральными и областными властями. На недавнем совещании в Москве Кремль поручил Минрегиону приступить к проработке специальной федеральной программы, губернатору Архангельской области - подготовить соглашение между монастырем, музеем и муниципальным образованием, находящимися в состоянии давнего конфликта. Совещание, посвященное сохранению и развитию Соловецкого архипелага и восстановлению комплекса Спасо-Преображенского мужского монастыря, провёл 11 глава администрации президента Сергей Иванов. В совещании приняли участие, в частности, патриарх Кирилл и губернатор Архангельской области Иван Орлов, сообщает Newsru.com.

Квота на отстрел бурых медведй, объявленная шведскими властями перед открытием охотничьего сезона, составила рекордные 312 животных при общей численности популяции около 3000. К завершению сезона в провинции Норботтен было отстрелено 112 медведей, что тоже стало рекордом.

С ростом в последнее время популяции медведей пропорционально растёт и количество отсреленных животных: с 13 медведей в 2001 году до нынешних заоблачных цифр. Для норботтенских оленеводов размножившиеся медведи представляют особую проблему, поскольку медведи нападают на их оленей.

«Квота в этом году была очень большой, и нам предстоит выяснить, как это повлияло на популяцию бурого медведя», - говорит глава департамента окружающей среды провинции Норботтен Ульф Бергелин.

Как пишет газета «Norrlandska Socialdemokraten», в следующем году охотничьи квоты, скорее всего, будут снижены.

Количество туристов на Кипре выросло на 10,2% в сентябре 2012 года по сравнению с показателями прошлого года. Ранее был замечен большой скачок числа россиян, приезжающих отдыхать на остров.

По данным туристической службы Кипра, с мая на Кипре продолжает увеличиваться количество туристов, по месяцам же показатели стабильно выше прошлогодних, сообщает Cyprus Mail. С января по сентябрь 2012 года остров посетило 2 064 118 человек по сравнению с 1 974 147 туристами за аналогичный период 2011 года (+4,6%).

В сентябре текущего года Кипр посетили 335 тыс.человек, что на 10,2% выше, чем в сентябре прошлого года, когда на острове побывало 304 тыс. туристов. При этом эксперты отмечают увеличение количества россиян на 54,7% в последнем месяце – с 49 863 человек годом ранее их число выросло до 77 149. Также остров увидел больше туристов из Греции (+2,1%), Норвегии (9,4%) и Швейцарии (+22%). Что касается туристов из Великобритании, Швеции и Германии, то их число уменьшилось на 0,4%, 5,8% и 10,7% соответственно.

Специалисты сферы туризма отмечают, что увеличение турпотока оказалось не таким значительным, как этого хотелось бы. По их мнению, проблема может заключаться в отсутствии прямых рейсов из некоторых стран, а также в запрете на включение отелей севера страны в список на популярном туристическом booking.com.

В Стокгольме была организована конференция для привлечения шведских, норвежских, финских и датских инвесторов к покупке домов для отдыха или второго жилья в Коста-дель-Соль.

Директор по продажам и маркетингу строительной компании Taylor Wimpey de España Марк Притчард отмечает, что долгие годы на рынке приобретения второго жилья в Испании доминировали немцы и британцы, но сейчас этот сектор набирает популярность именно у «нордических» покупателей. " В сентябре на Коста-дель-Соль мы наблюдали прирост в 31% от общего числа продаж скандинавам. Таким образом, по сравнению с тем же периодом прошлого года увеличение составило 150%», - сообщает портал Property Wire.

Марк Притчард также отмечает, что в придачу к популярности у северных покупателей и повышению доходов от туристической индустрии в Малаге до €250 млн. в год, руководство клиник и госпиталей вынашивает планы превратить этот андалузский город в курорт для лечения.

Дополнительным стимулом к покупке нового жилья в Испании является то, что пока НДС на недвижимость в этой стране составляет всего 4%. До конца 2012 года он повысится до 10%.

Следует заметить, что проведенная в Стокгольме конференция является лишь малой частью развернутого масштабного плана по привлечению в Испанию инвесторов из скандинавских стран.

Белорусская авиакомпания "Белавиа" получила от руководства аэропорта Дубай СЛОТ (разрешение на взлет и посадку), а также разрешение от авиационных властей ОАЭ на выполнение рейсов Минск-Дубай-Минск.

19 октября 2012 года стартует чартерная цепочка в Объединенные Арабские Эмираты. Это стало возможным благодаря арабскому туроператору Al Khalidiah Tourism. В качестве базового выбран аэропорт Дубай при том, что туристический поток в основном ориентирован на Шарджу. В силу небольшого расстояния между эмиратами туристам будет легко попасть на морские курорты.

Следует отметить и удобное время вылета из Минска - ранее утро. А возвращение из ОАЭ - днём.