Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Президент Приднестровья Евгений Шевчук и премьер-министр Молдавии Владимир Филат договорились активизировать деятельность рабочих групп по мерам укрепления доверия, а также продолжить работу над возобновлением железнодорожного пассажирского и грузового сообщения по приднестровскому участку железной дороги, говорится в совместном заявлении сторон по итогам встречи в Одессе в пятницу.

"Отмечая необходимость улучшения экономической ситуации, качества жизни и расширения взаимодействия, участники встречи согласились активизировать деятельность экспертных (рабочих) групп по мерам укрепления доверия в соответствии с принятым регламентом. Достигнуты договоренности о продолжении работы над возобновлением полноценного железнодорожного пассажирского и грузового сообщения по приднестровскому участку железной дороги, а также восстановлением связи, включая стационарную и мобильную", - говорится в заявлении по итогам встречи, которая прошла по инициативе украинской стороны.

Заявление сторон обнародовала пресс-служба МИД Украины.

Глава украинского внешнеполитического ведомства Константин Грищенко также принял участие во встрече, прошедшей в рамках подготовки к очередному раунду официальных переговоров по приднестровскому урегулированию в формате "5+2" (состоится в конце февраля в Дублине).

Участники встречи также подчеркнули в связи с осложнением ситуации в зоне безопасности в Приднестровье готовность к поиску решений по ее стабилизации.

Первого января в зоне безопасности приднестровского конфликта произошел инцидент на российско-молдавско-приднестровском миротворческом посту в районе моста через Днестр близ города Вадуй Луй Водэ. Легковой автомобиль "Лада" с молдавскими номерами дважды проследовал через КПП со значительным превышением скорости, сбив заграждение. В соответствии с инструкцией, старший российского наряда сделал предупредительные выстрелы - сначала в воздух, а после того, как водитель не подчинился требованию остановиться, - по колесам автомобиля. Однако одна из пуль срикошетила и попала в водителя автомобиля - гражданина Молдавии, 18-летнего Вадим Писаря. С тяжелым ранением он был доставлен в одну из клиник, где, несмотря на операцию, скончался.

В течение нескольких дней жители ряда молдавских сел левобережья Днестра проводили акции протеста рядом с КПП миротворцев, требуя наказать российского военнослужащего, виновного в смерти юноши, демонтировать посты и вывести миротворцев. Синхронно с этим акциями протеста официальные лица Молдавии потребовали изменения формата миротворческой операции, заменив ее миссией гражданских наблюдателей ОБСЕ.

Участники одесской встречи также подтвердили намерение вести переговоры в конструктивном и последовательном русле.

Приднестровская сторона заявляет, что Тирасполь в одностороннем порядке уже сделал ряд шагов, направленных на упрощение режима пересечения границы и отмену 100-процентной таможенной пошлины на товары, ввозимые из Молдавии.

В ходе последних встреч с представителями европейских дипломатических миссий недавно избранный президентом непризнанной Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) Евгений Шевчук неоднократно отмечал, что Приднестровье настроено на конструктивный диалог на равноправной основе и на развитие политики добрососедства.

Незадолго до распада СССР, 2 сентября 1990 года, пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем - независимой Приднестровской Молдавской Республики с центром в Тирасполе. При этом город Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В 1992 году в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало фактически неподконтрольной Кишиневу территорией, со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту.

В переговорах по приднестровскому урегулированию участвуют Молдавия и Приднестровье - как стороны конфликта, РФ, Украина и ОБСЕ - как посредники, Евросоюз и США - как наблюдатели. Алена Мейта.

Министр по европейским делам председательствующей в Евросоюзе Дании Николай Ваммен выразил надежду, что лидеры 27 стран Евросоюза в ходе неформального саммита 30 января в Брюсселе достигнут принципиальной договоренности о заключении договора о бюджетной стабильности в ЕС.

На саммите в декабре 2011 года о готовности в целом заключить договор о финансовой стабильности ЕС заявили все 17 стран еврозоны, а также Болгария, Чехия, Дания, Венгрия, Латвия, Литва, Польша, Румыния и Швеция, - но только после согласования предложений на уровне национальных правительств. Против союза, в рамках которого планируется установить систему автоматических санкций за превышение страной дефицита бюджета выше 3% ВВП, высказалась лишь Великобритания.

"Договоренность в отношении этого соглашения стала бы шагом в правильном направлении для Европы", - сказал Ваммен журналистам по итогам заседания в Брюсселе министров по европейским делам стран ЕС, которые обсудили подготовку к предстоящей встрече в верхах.

Ключевым принципом нового договора станет сбалансированность бюджетов стран-участниц. Этот принцип будет считаться выполненным, если годовой структурный дефицит бюджета страны не превысит 0,5% номинального ВВП.

Датский министр сообщил также, что лидеры ЕС, как ожидается, примут на саммите в понедельник в Брюсселе декларацию об экономическом росте и занятости в объединенной Европе. Александр Шишло.

Развитию российского рынка страхования препятствует прежде всего высокий уровень странового риска, а зависимость экономики от нефтяных доходов и ее жесткий государственный контроль не способствуют формированию по-настоящему конкурентного рынка, говорится в обзоре российского страхового сектора, подготовленном специалистами международного рейтингового агентства Standard & Poors.

"По нашему мнению, российская система правового регулирования достаточно слаба и зачастую допускает двоякое толкование законодательных норм, a для участников экономических отношений характерны низкая платежная культура и несоблюдение принципа верховенства закона", - говорится в обзоре.

Тем не менее, по мнению экспертов агентства, регулятор активно взаимодействует с участниками рынка в целях стимулирования развития отрасли.

Спрос на страховые услуги населения России, все еще мало охваченного страхованием, постепенно растет, но повышение интереса к страхованию отнюдь не означает улучшения финансовых показателей российских страховщиков, считает служба кредитных рейтингов Standard & Poors.

Конкуренция на российском страховом рынке достаточно высока, в то время как уровень рентабельности страховых компаний относительно низок.

"Мы оцениваем эффективность надзора за страховой деятельностью как среднюю в международном контексте, учитывая, в частности, проблему демпинга, широко распространенного на страховом рынке. Кроме того, мы считаем, что качество корпоративного управления и уровень раскрытия информации в финансовой отчетности российских страховщиков ниже, чем у их западноевропейских коллег", - отмечают эксперты.

Позитивное влияние на финансовые показатели российских страховщиков оказывают невысокая волатильность требований по договорам страхования и незначительная подверженность катастрофическим рискам. К тому же, эксперты не наблюдают значительных несовпадений между требованиями и обязательствами страховщиков по срокам, связывая это с преобладанием страхования иного, чем страхование жизни (non-life страхования), при котором краткосрочные обязательства согласуются с краткосрочными активами.

В целом же Россия находится на 19-ом месте в мире по объему собранной страховой премии. По этому показателю Россия опережает Бельгию (20-е место) и Швецию (21-е место), но отстает от Швейцарии (17) и ЮАР (16).

В то же время, если проникновение страховых услуг выразить долей средней страховой премии в ВВП, то в период 2005-2011 годов оно практически не менялось и составляло порядка 1,4%. По этому показателю Россия находится на одном уровне с Турцией, Индонезией, Вьетнамом, Шри-Ланкой, Оманом и Румынией, но значительно отстает от Северной Америки (7,9%) и Европы (7,5%).

Фрегат управляемого ракетного оружия (УРО) Военно-морских сил США "Вэлла Галф" совершит в четверг деловой заход в Севастополь, горожане его встретят акциями протеста, сообщил РИА Новости депутат городского совета Евгений Дубовик.

"Деловой заход американского корабля в Севастополь встретят пикетом представители антинатовских организаций города", - сказал Дубовик.

Накануне фрегат "Вэлла Галф" прошел проливы Босфор и Дарданеллы. Корабль посетит порты Констанца (Румыния), Севастополь (Украина) и Батуми (Грузия). Американский фрегат несет на борту 26 крылатых ракет "Томогавк" дальностью поражения до 3 тысяч километров и элементы системы ПРО.

"Это демонстративное бряцанье оружием связано с событиями вокруг Ирана. Не исключено, что при получении соответствующих приказов из Пентагона американцы произведут пуски ракет прямо возле наших берегов, и наша территория станет ареной боевых действий", - отметил Дубовик.

Депутат напомнил, что в 2007 году Севастополь решением городского совета объявлен "территорией без НАТО".

Ранее севастопольцы встречали акциями протеста и другие американские корабли.

Президент Приднестровья Евгений Шевчук и премьер-министр Молдавии Владимир Филат встретятся 27 января в Одессе, сообщила пресс-служба главы ПМР.

Шевчук и Филат обсудят возобновление постоянной работы по стабилизации экономической ситуации и укрепление взаимодействия в других сферах, в том числе развитие контактов.

Приднестровская сторона заявляет, что Тирасполь в одностороннем порядке уже сделал ряд шагов, направленных на упрощение режима пересечения границы и отмену 100%-ной таможенной пошлины на товары, ввозимые из Молдавии.

В ходе последних встреч с представителями европейских дипломатических миссий недавно избранный президентом ПМР Евгений Шевчук неоднократно отмечал, что Приднестровье настроено на конструктивный диалог на равноправной основе и на развитие политики добрососедства.

Встреча пройдет по инициативе украинской стороны в рамках подготовки к очередному раунду официальных переговоров по приднестровскому урегулированию в формате "5+2", который состоится в конце февраля в Дублине.

Незадолго до распада СССР, 2 сентября 1990 года, пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем - независимой Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) с центром в Тирасполе. При этом город Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В 1992 году в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало территорией фактически неподконтрольной Кишиневу со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту.

В переговорах по приднестровскому урегулированию участвуют Молдавия и Приднестровье - как стороны конфликта, РФ, Украина и ОБСЕ - как посредники, Евросоюз и США - как наблюдатели. Владимир Сандуца.

Товарооборот между Украиной и Польшей в 2011 году вырос на 30% по сравнению с 2010 годом - до 6 млрд. долларов. Об этом на встрече с заместителем министра финансов - Генеральным директором Таможенной службы Республики Польша Яцеком Капицей заявил председатель Гостаможслужбы Украины Игорь Калетник.

Глава ведомства отметил успех обмена таможенниками предварительной информацией о транспортном средстве и его грузе до фактического пересечения им границы.Калетник считает эффективной систему раннего предупреждения, которая позволяет предотвращать образование очередей на границе. В частности, положения системы предусматривают информирование таможенников о возникновения очереди, если количество оформленных транспортных средств опускается ниже оптимального количества, определенного для данного пункта пропуска, а время ожидания в очереди составляет более 2 часов для пассажирского движения и более 6 часов для грузового движения.

"Эта система плодотворно работает на украинско-польской границе. Украинская таможенная служба уже вышла на формат аналогичных договоренностей с российскими коллегами, белорусами, словаками, завершаются переговоры с Венгрией, и с Румынией", - говорится в сообщении пресс-службы.

Хорваты начали голосовать на референдуме, на который вынесен вопрос о присоединении страны к Евросоюзу, сообщает Bloomberg.

По мнению экспертов, граждане Хорватии разделились на два лагеря, в одном из которых предполагают, что членство в ЕС ввергнет бывшую республику Югославии в долговой кризис и лишит страну ее суверенитета.

Избирательные участки открылись в Загребе в 07:00 по местному времени (10:00 мск). Голосование должно завершиться в 19:00. Согласно опросу общественного мнения, проведенному 19 января агентством IPSOS-Puls, за членство в ЕС выступает 53% населения Хорватии (всего в стране проживают 4,2 миллиона человек). В связи с этим, эксперты делают вывод, что может понадобиться второй тур голосования, прежде чем 27 членов ЕС начнут ратификацию договор о членстве Хорватии в Евросоюзе.

Двадцать лет назад Хорватия добилась независимости после распада Югославии. В настоящее время власти страны расценивают членство в ЕС в качестве возможности привлечь инвестиции в государство и увеличить рост экономики, а также укрепить свой разрыв с коммунистическим прошлым.

Ожидается, что члены крупнейшего в мире торгового блока могут предоставить Хорватии сотни миллионов евро на региональное развитие. Однако энтузиазм хорватов по поводу вступления в ЕС сейчас угасает, так как восточные страны Европы такие, как Венгрия и Чехия, опасаются, что регион может в скором времени вернуться к рецессии

9 декабря 2011 года Хорватия подписала с Евросоюзом договор о вступлении страны в ЕС с 1 июля 2013 года. Таким образом, Хорватия должна стать 28 членом ЕС. Последними до Хорватии в союз в 2007 году вступили Румыния и Болгария. Переговоры о членстве Хорватии в ЕС длились целых семь лет из-за территориальных споров со Словенией. Кроме того, к Загребу предъявляли требования: в течение предстоящих 2 лет предоставлять ЕС ежеквартальные отчеты о введении демократических и экономических реформ, а также о борьбе с коррупцией. 

Международная финансовая корпорация (МФК, IFC), входящая в группу Всемирного банка, инвестирует в производство возобновляемой энергии в Республике Молдова, в частности, ветровой. Как сообщили в Минэкономики Молдавии, об этом заявили представители МФК в ходе встречи в Кишиневе с вице-премьером, министром экономики В. Лазэром.

Как отметила глава миссии МФК по Молдове и Румынии Анна Мария Михэеску, МФК будет участвовать в качестве акционера в проекте, который внедрит в Молдове международная компания Renovatio. Это будет первый подобный проект в регионе, и корпорация будет его финансировать посредством Глобального фонда по развитию инфраструктурных проектов IFC-InfraVentures. Фонд с бюджетом в 100 млн. долл. США был создан в 2009 году для поддержки венчурным капиталом и привлечения частного капитала в государственные и государственно-частные проекты по развитию инфраструктуры. ИП «Интерлик»

Экспорт молдавских алкогольной продукции в Европейский союз в рамках Автономных торговых преференций вырос в 2011 году на 59,4 тыс. гектолитров по сравнению с 2010 годом. Общий объем экспорта вина составил 139,4 тыс. гл, или 92,9% от установленной ЕС квоты, сообщает «Молдпресс» со ссылкой на Министерство экономики.

Более 65% экспорта было направлено в Польшу, Чехию и Румынию. В прошлом году ЕС увеличил квоту для молдавской алкогольной продукции со 100 тыс. гектолитров до 150 тыс. гектолитров.

На протяжении отчетного периода Лицензионная палата, подведомственная Министерству экономики, выдала 1420 разрешений на экспорт товаров в ЕС, в том числе на пшеницу, ячмень, кукурузу, белый сахар и вина.

По сравнению с 2010 годом вырос и экспорт кукурузы - на 5000 тонн, квота на 30 тыс. тонн освоена на 100%. Основными экспортными рынками стали Греция, Италия и Кипр.

По экспорту пшеницы выделенная ЕС квота составила 40 тыс. тонн, она была использована на 67,6%, отмечено сокращение экспорта на 7 тыс. 340 тонн по сравнению с 2010 годом. Такая же тенденция снижения экспорта зарегистрирована и по ячменю. Из предоставленных 35 тыс. тонн было освоено 29,4%, или 8 тыс. 819 тонн. В 2010 году на экспорт ушло 29 тыс. 920 тонн ячменя. Низкая степень использования экономическими агентами квот для пшеницы и ячменя обусловлена низкими ценами на них на европейском рынке. Большая часть пшеницы и ячменя была отправлена на экспорт в Италию.

Низкие показатели использования экспортных квот относятся и к сахару: около 36,3% из 26 000 тонн. Так, экспорт сахара в 2011 году составил 9 тыс. 439 тонн. Молдова не экспортировала сахар в европейские страны в 2010 году и более полугода - в 2011-м из-за низкого урожая сахарной свеклы. Производственные мощности были использованы для покрытия спроса потребления на внутреннем рынке.

Хотя в прошлом году по объективным причинам экономические агенты не использовали квоты, предоставленные ЕС в рамках Автономных торговых преференций, Министерство экономики информирует об увеличении тарифных квот, освобожденных от таможенных пошлин на 2012 год. Так, квота для молдавских вин будет увеличена со 150 тыс. до 180 тыс. гл, ячменя - с 35 тыс. до 45 тыс. тонн, кукурузы - с 30 тыс. до 40 тыс. тонн, пшеницы - с 40 тыс. до 50 тыс. тонн, сахара - с 26 тыс. до 34 тыс. тонн. ИА «Молдпрес»

Страны Евросоюза, которые подпишут фискальный договор о расходовании средств, но откажутся вносить в свои конституции поправки о сбалансированном бюджете, будут наказываться судом ЕС. Штраф государств, не следующих так называемому "золотому правилу", будет составлять не более 0,1% их ВВП, сообщает Reuters со ссылкой на выдержки из договора.

Данная версия документа, который, как ожидается, подпишут все члены Европейского союза, кроме Великобритании, является предварительной. На следующей неделе договор будет обсуждаться на встрече министров финансов стран ЕС, затем он станет главной темой заседания лидеров государств блока, которое состоится 30 января.

Агентство отмечает, что деньги, собранные с членов ЕС, подписавших документ, но не следующих "золотому правилу", будут направляться в стабилизационный фонд еврозоны. Данный орган начнет работать в июле этого года.

Страны ЕС согласовали общие принципы фискального договора на прошлой неделе. Полностью текст документа будет представлен 29 января в Брюсселе, во время встречи министров финансов блока. Подписать договор уже выразили желание 17 стран зоны обращения евро, а также Болгария, Дания, Венгрия, Литва, Чехия, Румыния, Швеция, Латвия и Польша. Главным принципом документа станет "золотое правило", в соответствии с которым годовой дефицит бюджета страны не должен превышать 0,5% ВВП. 

Санитарная инспекция Чешской Республики запретила ввоз яиц из Польши, возражая против условий, в которых содержатся польские бройлерные куры.

Чешские инспекторы приостановили импорт около полумиллиона яиц и обвинили не только Польшу, но и Францию, Испанию и Румынию в неспособности внедрения рекомендаций Европейского Союза в отношении клеток для кур - производители обвиняются в содержании кур-несушек в тесных клетках с бетонным полом.

Министерство сельского хозяйства Чехии заверило, что их производители соблюдают все новые условия ЕС. Как сообщает издание «The News.pl», яйца из Польши представляют серьезную конкуренцию местной продукции, и запрет на импорт также рассматривается как способ защиты национальных производителей яиц.

Между тем, Европейская Комиссия сообщила о своем решении наказать Польшу за несоблюдение рекомендаций ЕС о содержании бройлерных кур.

Польша является одной из 15 стран, которые еще не избавились от старых куриных клеток, чье использование запрещено в ряде европейских стран, однако польские фермеры возражают против новых рекомендаций, в особенности из-за крупных затрат, необходимых для смены клеток.

Кабинет министров 18 января утвердил проект соглашения о закупке топлива в Азербайджане, а Минэнергоугля ведет переговоры о поставках из Турции и Румынии. Как отмечают эксперты, если переговоры увенчаются успехом, страна получит возможность уже до конца этого года импортировать первые объемы газа без участия "Газпрома", пишет РБК-Украина со ссылкой на газету "Коммерсант-Украина".

Высокопоставленный источник в Минэнергоугля рассказал изданию, что договор с Азербайджаном предполагает ежегодную поставку как минимум 15 млрд кубометров газа через СПГ-терминал, который Украина планирует построить в течение 3-4 лет. В ведомстве также ведут переговоры о поставках газа из Турции и Румынии.

"Сейчас цена топлива в этих странах на $100-120 за тысячу кубометров дешевле, чем у нас. И главное есть техническая возможность его поставок по существующей системе трубопроводов", - сказал собеседник источник. Он пояснил, что Румыния не только получает газ из России, но и добывает собственное топливо. Турция же покупает газ и в России, и на Ближнем Востоке.

Вчера глава Минэнергоугля сообщил, что Украина готова увеличить импорт российского газа лишь при снижении цены на него. "Однако сегодня мы планируем закупить столько газа, сколько задекларировали и подали заявку", - сказал он. По данным НАК "Нафтогаз Украины", в адрес "Газпрома" было направлено около 10 писем с просьбой согласовать поставки природного газа в Украину в 2012 г. в объеме 27 млрд кубометров, которые компания обязуется отобрать и оплатить согласно действующему контракту.

Главный инвестстратег финансовой группы БКС Максим Шеин считает, что успех поставок купленного на спотовом рынке в европейских странах газа будет зависеть от тарифов на его транзит. "Исходя из действующих ставок на прокачку газа, цена транзита должна составлять около $40-50 за тысячу кубометров при поставке из Румынии и $70-80 за тысячу кубометров при поставке из Турции. Это делает импорт выгодным, но какой тариф на самом деле поставят эти страны, в конечном счете, неясно",- отмечает эксперт.

Если Украине удастся договориться о покупке газа и выгодных тарифах, то первые его объемы можно поставить уже до конца текущего года, уверен член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма. "Впрочем, эти объемы вряд ли позволят добиться существенного экономического эффекта, поскольку речь может идти о закупке максимум 2-3 млрд кубометров, но это будет очень важный аргумент в переговорах с "Газпромом", - говорит Гудыма.

Напомним, вчера сообщалось, что Кабмин уполномочил министра Бойко подписать соглашения с Азербайджаном о поставках сжиженного газа. Об этом журналистам сообщил замминистра Владимир Макуха после заседания Кабмина. "Утвердили полномочия Бойко подписать в Давосе соглашение. Это соглашение устанавливает механизм дальнейшей работы в этом направлении", - сказал он. Макуха не уточнил сроки и объемы поставок газа. "О каких-либо объемах и сроках пока сложно говорить. Нужно решить много вопросов", - сказал он, как передает "Право ТЭК".

Международная сельскохозяйственная ярмарка "Зеленая неделя" открывается в четверг на территории выставочного центра Messe Berlin в 77-й раз.

Как сообщает накануне торжественной церемонии открытия оргкомитет ярмарки, ожидается, что с 20 по 29 января выставочный центр посетит порядка 400 тысяч человек. В мероприятии принимают участие 1 тысяча 600 экспонентов из десятков стран. Ярмарка расположилась в 26 комплексах зданий на площади в 115 тысяч квадратных метров, общая протяженность экскурсии вдоль всех выставочных стендов составит 8 километров, а чтобы осмотреть все стенды, посетителям нужно будет пройти 11 тысяч 600 шагов.

Страной-партнером ярмарки в этом году будет Румыния, которая участвует в мероприятии с 1973 года. Выставку торжественно откроют министр здравоохранения Германии Илзе Айгнер и бургомистр Берлина Клаус Воверайт.

В павильонах будут представлены самые разнообразные экспонаты: товары для домашних животных, продукты с маркой "био", немецкие вина, цветы, чай, а также гастрономические изыски с разных концов света. Российские участники ярмарки традиционно расположатся в павильоне номер 2 рядом со входом на ярмарку. Представители российских регионов занимают на "Зеленой неделе" в Берлине отдельный павильон площадью 6 тысяч квадратных метров.

Отдельный зал организаторы выделили Союзу немецких пивоваров DBB, где представители отрасли будут демонстрировать продукты своей индустрии. Также отдельный павильон предназначен виноторговцам.

Самая первая "Зеленая неделя" прошла в Берлине с 20 по 28 февраля 1926 года, тогда ее посетили порядка 50 тысяч человек. С 1939 года до Второй мировой войны выставку проводили ежегодно. В 1948 году ее проведение возобновили, а с 1951 года она вновь приобрела ежегодный характер. С каждым годом число участников и посетителей "Зеленой недели" росло, особенно популярность выставки выросла в 1990-х годах после открытия границ в результате объединения ГДР и ФРГ. В 2006 году страной-партнером выставки выступила Россия. Татьяна Фирсова.

Более 74% бразильцев уверены, что 2012 год будет лучше, чем 2011, свидетельствуют данные исследования, опубликованного в среду бразильским правительственным институтом изучения общественного мнения (Ibope).

По данным ведомства, рекордный уровень оптимизма отмечается в Бразилии уже третий год подряд - в 2010-м году 71% ее жителей с надеждой смотрели в будущее, в 2011-м этот показатель составил уже 73%. Исследователи отмечают, что за 32 года процент оптимистов в Бразилии удвоился - в 1980 году ими были лишь 38% жителей страны.

Эти данные вошли в так называемый "глобальным барометр оптимизма", составленный Всемирной независимой сетью маркетинговых исследований (WIN) на основе опросов, проведенных в 58 странах.

Помимо общих настроений, участники исследования должны были оценить экономическую ситуацию. В Бразилии 60% опрошенных ожидают, что в 2012 году страну ждет благополучие и процветание. Самым уверенным в экономическом прогрессе регионом оказалась Африка (68%), на втором месте - Латинская Америка (54%). В свою очередь, Западная Европа возглавляет список регионов, которые с пессимизмом смотрят на перспективу в экономике - только 7% жителей региона ожидают позитивных изменений в этой сфере в 2012 году, отмечают исследователи.

В сводном "рейтинге счастья" Бразилия заняла шестое место в мире, уступив островам Фиджи, Нигерии, Гане, Голландии и Швейцарии, а самыми несчастными признали себя жители Румынии и Египта.

По данным WIN, всего в опросах приняли участие 52 тысячи 913 респондентов в 58 странах. Александр Краснов.

Оборот внешней торговли организаций и предприятий в зоне действия алтайской таможни в 2011 году по сравнению с 2010 годом вырос на 18,6% и достиг более 879,5 миллионов долларов, сообщил РИА Новости в четверг представитель таможни.

"Объем импорта составил 388,9 миллиона долларов, это 44% объема товарооборота, объем экспорта составил 490,7 миллионов долларов. Стоимостный объем импортных поставок увеличился на 3% или на 10,8 миллиона долларов по сравнению с прошлогодними показателями, а объем экспортных поставок вырос на 35% или на 127 миллионов долларов", - сказал собеседник. По его словам, сальдо торгового баланса (разница между экспортом и импортом) за 2011 год сложилось положительным в размере 101,8 миллионов долларов, а по итогам прошлого года сальдо получилось отрицательным - 14,4 миллиона долларов.

Торговые связи у Алтайского края поддерживались с партнерами из 71 страны мира. Основными партнерами из стран СНГ выступали Узбекистан, Украина, Таджикистан, Киргизия, Туркмения, Азербайджан, в меньшей степени - республика Молдова, Грузия, Армения; из стран дальнего зарубежья - Китай, США, Иран, Афганистан, Германия, Индия, Бразилия, Монголия, Финляндия, Италия, Япония, Бельгия, в меньшей степени - Гонконг, Турция, Нидерланды, Канада, Румыния, ОАЭ, Австрия, Чешская республика, Литва, Польша, Латвия.

По сравнению с 2010 годом товарооборот со странами дальнего зарубежья вырос на 48% и составил по итогам 2011 года 539,56 миллиона долларов. Что касается товарооборота со странами СНГ, он сократился на 48% или на 265,7 миллиона долларов.

"Снижение в первую очередь обусловлено образованием Таможенного союза и прекращением таможенных операций с Казахстаном", - отметил представитель.

За 2011 год в федеральный бюджет таможня перечислила более 2,803 миллиона рублей таможенных платежей. Олеся Кречетова.

Тысячи румын вновь вышли в четверг на улицы Бухареста с требованием отставки нынешних властей, которые проводят политику резкого сокращения бюджетных расходов в условиях кризиса, передает агентство Ассошиэйтед Пресс.

В минувшее воскресенье, а затем и в понедельник в румынской столице уже проходили подобные демонстрации. Тогда в ходе столкновений протестующих с силами правопорядка ранения получили более 70 человек.

Сегодняшнюю массовую акцию организовали три оппозиционные партии. Как передает агентство, демонстранты съезжались со всей страны, чтобы потребовать отставки президента Траяна Бэсеску, и правительства во главе с премьер-министром Эмилем Боком. По данным полиции, в Бухаресте собрались около 7 тысяч человек, оппозиция заявляет о намного более высокой цифре.

"Мы хотим достойных зарплат и пенсий. Мы хотим изменений - сверху донизу", - приводит агентство слова одного из протестующих.

В 2009 году Румыния взяла кредит у Международного валютного фонда, Европейского союза и Всемирного банка в размере 27,5 миллиардов долларов, так как экономика этой восточноевропейской страны сократилась тогда на 7,1%. По условиям кредита, румынские власти обязались сильно сократить бюджетные расходы. В итоге зарплата госслужащих была снижена на 25%, а некоторые налоги повышены.

Россия представит на 77-й международной выставке "Зеленая неделя" в Берлине 223 инвестиционных проекта в агропромышленной сфере на сумму 6,4 млрд евро, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства. В прошлом году РФ экспонировала 81 проект стоимостью 2,19 млрд евро.

Министр сельского хозяйства Елена Скрынник в пятницу, 20 января, откроет российскую экспозицию площадью 6 тысяч квадратных метров. Участие в выставке примут представители 22 регионов и 250 российских компаний. Раздел "Биоэнергетика" будет представлен впервые.

Запланировано подписание девяти соглашений на общую сумму 286 млн евро, в частности, два контракта на поставку оленины в Германию и Швецию.

По данным Минсельхоза, в прошлом году общая сумма заключенных на выставке контрактов российскими компаниями составила 220 млн евро.

Страной-партнером в этом году стала Румыния. Как сообщают организаторы выставки, ярмарка занимает 115 тысяч квадратных метров, число экспонатов превышает 1,5 тысячи. Ожидается, что ее посетят более 400 тысяч человек из разных стран.

В феврале 2011 года на международной сельскохозяйственной выставке в Париже российские компании заключили 33 контракта по различным направлениям АПК на общую сумму 1,5 млрд евро. Подписанные соглашения касались развития мелиорации и животноводства. В частности, было заключено инвестиционное соглашение на 20 млн евро по строительству сети ветровых электростанций общей мощностью 50 МВт на территории Саратовской области. 

Вчера, 18 января, Кабинет министров Украины утвердил проект соглашения с правительством Азербайджана о сотрудничестве в организации поставок сжиженного газа в Украину. Об этом сообщил замминистра энергетики и угольной промышленности Владимир Макуха.Подписать документ был уполномочен министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко. Визирование соглашения должно произойти уже в этом месяце на форуме в Давосе.

Также в рамках форума государственная нефтегазовая компания Азербайджана Socar планирует подписать с Государственным агентством по инвестициям и управлению национальными проектами соглашение о создании совместного предприятия по поставкам сжиженного газа в Украину.

Высокопоставленный источник в Минэнерго рассказал газете "КоммерсантЪ-Украина", что договор с Азербайджаном предполагает ежегодную поставку как минимум 15 млрд кубометров газа через СПГ-терминал, который Украина планирует построить в течение 3-4 лет. В ведомстве также ведут переговоры о поставках газа из Турции и Румынии. "Сейчас цена топлива в этих странах на $100-120 за тысячу кубометров дешевле, чем у нас. И главное есть техническая возможность его поставок по существующей системе трубопроводов",- сказал собеседник "Ъ". Он пояснил, что Румыния не только получает газ из России, но и добывает собственное топливо. Турция же покупает газ и в России, и на Ближнем Востоке.

Напомним, что с начала года Украина резко - почти в три раза - сократила импорт природного газа. Если в конце 2011 года ежесуточные отборы составляли 100-110 млн кубометров, то с начала января они стали неуклонно снижаться, и к 9 января упали до 33,3 млн кубометров. Больше всего сократил закупки Ostchem Дмитрия Фирташа - почти в шесть раз, с 23 млн до 4 млн кубометров в сутки. Ранее президент Украины Виктор Янукович и глава Минэнерго Юрий Бойко заявляли, что в 2012 году Украина снизит закупку российского газа до 27 млрд кубометров. Остальную часть необходимого газа господин Бойко пообещал приобрести на внешних рынках по спотовым контрактам. При этом действующее соглашение с "Газпромом" предусматривает, что минимальный объем закупки должен составлять 33,3 млрд кубометров (последний раз "Ъ" писал об этом 16 января).

Вчера глава Минэнерго сообщил, что Украина готова увеличить импорт российского газа лишь при снижении цены на него. "Однако сегодня мы планируем закупить столько газа, сколько задекларировали и подали заявку",- сказал он. По данным НАК "Нафтогаз Украины", в адрес "Газпрома" было направлено около 10 писем с просьбой согласовать поставки природного газа в Украину в 2012 году в объеме 27 млрд кубометров, которые компания обязуется отобрать и оплатить согласно действующему контракту.

Главный инвестстратег финансовой группы БКС Максим Шеин считает, что успех поставок купленного на спотовом рынке в европейских странах газа будет зависеть от тарифов на его транзит. "Исходя из действующих ставок на прокачку газа, цена транзита должна составлять около $40-50 за тысячу кубометров при поставке из Румынии и $70-80 за тысячу кубометров при поставке из Турции. Это делает импорт выгодным, но какой тариф на самом деле поставят эти страны, в конечном счете неясно",- отмечает эксперт. Если Украине удастся договориться о покупке газа и выгодных тарифах, то первые его объемы можно поставить уже до конца текущего года, уверен член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма. "Впрочем, эти объемы вряд ли позволят добиться существенного экономического эффекта, поскольку речь может идти о закупке максимум 2-3 млрд кубометров, но это будет очень важный аргумент в переговорах с "Газпромом"",- говорит господин Гудыма. Состоявшиеся во вторник переговоры Юрия Бойко с главой "Газпрома" Алексеем Миллером закончились ничем. Стороны договорились продолжить их на следующей неделе.

Тысячи за Арафата

В Румынии проходят самые масштабные акции протеста за 20 лет

Влад Шустов

Румынский премьер Эмиль Бок вчера восстановил в должности министра здравоохранения Раеда Арафата, отставка которого спровоцировала многотысячные акции протеста. Однако остановит ли это волну демонстраций, непонятно. Многотысячные демонстрации протеста продолжаются в Румынии уже неделю. Участники акций протеста добиваются того, чтобы правительство отказалось от объявленных норм бюджетной экономии, и требуют отставки президента страны Траяна Бэсеску, правительства и парламента.

Экономическая ситуация в стране остается непростой давно. В госсекторе зарплаты уже упали на 25%, пенсии — на 15%. Тысячи служащих были сокращены. Премьер-министр Эмиль Бок признает, что страна оказалась в самом серьезном экономическом кризисе за последние 60 лет. Однако недавние решения Бэсеску, направленные на то, чтобы затянуть пояса в надежде получить очередной кредит со стороны МВФ, обострил проблемы еще значительнее.

Пик недовольства пришелся на момент, когда правительство затеяло реформу в области здравоохранения, которая предполагала частичную приватизацию медицины. В знак протеста против этой реформы подал в отставку министр здравоохранения Раед Арафат. Это катализировало протесты. МВД страны говорит, что вечером вторника, на пятый день протестов, в одном только Бухаресте в них приняло участие 13 тыс. человек. Оппозиция считает эту цифру заниженной. Столь массовых митингов Румыния не видела уже 20 лет. Аналогии напрашиваются сами собой: демонстранты уже проносили по центру Бухареста гроб с надписью «Бэсеску = Чаушеску». В 1989 году демонстранты держали в руках национальные флаги с дырой посередине. Такие же румыны держат и в 2012 году.

Министр внутренних дел страны Траян Игаш призвал сограждан «не идти на поводу горстки недовольных людей». По его мнению, нельзя «менять политику в зависимости от прихотей меньшинства».

Между тем протестное движение уже захватило не только Бухарест, но и города поменьше — Клуж, Яссы, Тимишоара, Констанца. Особенность румынских протестов еще и в том, что к ним примкнули агрессивно настроенные футбольные фанаты. Поэтому из толпы в жандармов регулярно летят камни, дымовые шашки, бутылки с зажигательной смесью. Те отвечают дубинками и слезоточивым газом.

Экс-президент Румынии, председатель Социал-демократической партии Ион Илиеску уже заявил, что вместе с демонстрантами будет добиваться досрочных выборов и отставки правительства. «Наше правительство не умеет подавлять уличные протесты или вести диалог с оппозицией. Мы тут все уверены, что оно обречено», — говорит «МН» участник протестов, 29-летний менеджер по продаже мебели Аурел Копош из Бухареста.

Аналитик Barclays Capital Дэниэл Хьюитт, однако, считает, что до революции в Румынии дело вряд ли дойдет, а вот экономическая стабильность государства оказалась под угрозой. «Румыния всегда была бедной, но спокойной. Теперь это не так», — говорит он и прогнозирует стране усугубление кризиса.

МВФ направит своих представителей в Бухарест 25 января. В этот день будет решаться, может ли Румыния рассчитывать на очередной кредит организации или нет. От ответа на этот вопрос во многом зависит и политическая стабильность в стране.

Москва заняла четвертое место среди 15 наиболее динамично развивающихся туристских направлений по оценке международного портала для путешественников TripAdvisor. Об этом говорится в статье портала "15 мест, набирающих популярность. Почему туристы сходят по ним с ума".

Столица России описывается как политический, научный, исторический, архитектурный и деловой центр. "Москва сильнее всего отражает контрасты страны", - говорится в статье. Древность и современность идут рука об руку в этом 10-миллионном городе, пишут составители рейтинга. Они предлагают посмотреть несколько "изысканно украшенных" станций метро, собор Василия Блаженного, мавзолей, музей КГБ, а также прогуляться по Бульварному кольцу и Пушкинской площади.

Первое место, по версии TripAdvisor, досталось португальскому Лагосу за крепость, огромное количество церквей и пляжи. На втором месте - Хуа Хин (таиландский курорт в 200 километрах от столицы страны Бангкока) с его песчаными пляжами, ресторанами морской кухни и водопадом Палау. Третье место заняла столица Эстонии Таллин со средневековыми улочками в историческом центре. Замыкает пятерку лидеров румынский Бухарест, который из-за французского влияния в архитектуре заслужил прозвище "маленький Париж".

В рейтинг также вошли Инсбрук (Австрия), Стокгольм (Швеция), Канны (Франция), Турин (Италия), Сан-Себастиан (Испания), Остин (США), Антигуа (Гватемала), Семиньяк (Индонезия), Кейптаун (ЮАР) и Квинстоун (Новая Зеландия).

По данным Hotel.info, московские отели в ноябре 2011 года стали самыми дорогими в Европе. Цены по сравнению с 2010 годом выросли на 8,35 % и достигли 7683,69 рубля за номер, что ненамного меньше, чем в мировом лидере по отельным ценам Нью-Йорку (8736,44 рубля за номер). Согласно информации Росстата, однако, средняя цена за проживание в московских гостиницах составила 2 тысячи рублей на человека. 

Президент Приднестровья Евгений Шевчук в среду на встрече с уполномоченным МИД Германии по Восточной Европе, Кавказу и Центральной Азии, специальным представителем по вопросам приднестровского урегулирования Патрицией Флор заявил, что намерен проводить с международными партнерами политику сбалансированных взаимовыгодных шагов, сообщила пресс-служба главы ПМР.

В сообщении говорится, что "в направлении международных партнеров президент намерен проводить политику сбалансированных взаимовыгодных шагов, от которых могут выиграть жители как Приднестровья, так и Молдовы, и Украины".

Шевчук отметил, что руководство республики намерено проводить политику открытости. По его мнению, любые контакты должны и могут приносить пользу и способствовать стабильности в регионе. Свой основной приоритет глава республики видит в улучшении жизни граждан Приднестровья.

По словам Патриции Флор, в этом отношении позиции немецких дипломатов полностью совпадают с намерениями руководства Приднестровья. Германский дипломат отметила, что ей хотелось как можно скорей познакомиться с новыми руководителями республики.

"Я с удовольствием с ними обсудила различные вопросы. Конечно, они говорили о том, что для них приоритетной задачей на данный момент является улучшение жизни людей. В этом наши взгляды совпадают. Нам кажется, что только путем улучшения уровня жизни между сторонами удастся улучшить ситуацию в экономической сфере, в культуре", - сказала Флор.

Незадолго до распада СССР, 2 сентября 1990 года, пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем - независимой Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) с центром в Тирасполе. При этом город Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В 1992 году в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало территорией фактически неподконтрольной Кишиневу со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту.

Верховный Совет Приднестровья в среду принял заявление, в котором призвал не менять формат миротворческой операции, проводимой в регионе, сообщила парламентская пресс-служба.

"В складывающихся условиях только сохранение и укрепление существующего миротворческого формата способно обеспечить мир и безопасность в регионе и создать условия для продолжения диалога между Приднестровской Молдавской Республикой и Республикой Молдова по нормализации двусторонних взаимоотношений", - говорится в заявлении.

В документе отмечается, что за многие годы миротворческая операция доказала свою успешность и эффективность, а призывы к демонтажу миротворческого формата носят характер явных политических спекуляций и направлены на дестабилизацию обстановки на берегах Днестра.

Депутаты Верховного Совета выразили соболезнования родным и близким погибшего в результате инцидента, произошедшего 1 января 2012 года. Кроме того, парламентарии призвали уполномоченные органы к тщательному и максимально ответственному выяснению всех обстоятельств произошедшего.

Первого января около 07.00 часов утра в зоне безопасности приднестровского конфликта произошел инцидент на российско-молдавско-приднестровском миротворческом посту в районе моста через Днестр близ города Вадуй Луй Водэ. Легковой автомобиль "Лада" с молдавскими номерами дважды проследовал через КПП со значительным превышением скорости, сбив заграждение. В соответствии с инструкцией, старший российского наряда сделал предупредительные выстрелы - сначала в воздух, а после того, как водитель не подчинился требованию остановиться - по колесам автомобиля. Однако одна из пуль срикошетила и попала в водителя автомобиля - гражданина Молдавии, 18-летнего Вадим Писаря. С тяжелым ранением он был доставлен в одну из клиник, где, несмотря на операцию, скончался.

В течение нескольких дней жители ряда молдавских сел левобережья Днестра (Кошница, Пырыта и Кочиеры) проводили акции протеста рядом с КПП миротворцев, требуя наказать российского военнослужащего, виновного в смерти юноши, демонтировать посты и вывести миротворцев. Синхронно с этим акциями протеста официальные лица Молдавии потребовали изменения формата миротворческой операции, заменив ее миссией гражданских наблюдателей ОБСЕ.

Незадолго до распада СССР, 2 сентября 1990 года, пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем - независимой Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) с центром в Тирасполе. При этом город Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В 1992 году в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало территорией фактически неподконтрольной Кишиневу со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту.

Мир в зоне конфликта поддерживают совместные миротворческие силы, которые включают 402 российских военнослужащих, 492 - приднестровских, 355 - молдавских и десять военных наблюдателей от Украины. Службу миротворцы несут на 15 стационарных постах и КПП, которые размещены на ключевых участках зоны безопасности.

Международного признания Тирасполь не получил, но активно этого добивается. Молдавию данный вариант не устраивает, она предлагает приднестровцам автономию в составе единого государства.

Авиакомпания "Air Moldova" объявляет о появлении возможности оплаты авиаперевозок при приобретении авиабилетов кредитными карточками VISA и MASTER CARD в аккредитованных агентствах BSP (англ.Billing and Settlement Plan) IATA (англ.International Air Transport Association) с 13.01.2012 и, начиная с 16.01.2012 при приобретении авиабилетов в аккредитованных агентствах ARC (анг. Airlines Reporting Corporation).

Имплементация данной опции, позволяет авиакомпании расширить возможности в области оплат собственных услуг в аккредитованных агентствах IATA. До настоящего времени такая опция существовала при оплате услуг авиакомпании кредитными картами DINERS CLUB и AMERICAN EXPRESS.

Государственное предприятие авиакомпания "Air Moldova" является участником BSP 14 стран (России, Румынии, Турции, Греции, Кипра, Италии, Австрии, Германии, Испании, Франции, Великобритании, Ирландии и Канады), а также ARC (США, Восточное Самоа и Пуэрто Рико ).

BSP - это система взаиморасчетов, созданная с целью упрощения процесса оформления авиабилетов, подготовки отчетов о продаже и проведения взаиморасчетов между Агентами и Авиакомпаниями за оказанные услуги. Основной чертой системы BSP является использование единого стандартного авиабилета (Standard Traffic Document). ARC - это таже система взаиморасчетов которая действует только на территории США, Восточного Самоа и Пуэрто Рико.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 20-ти прямым направлениям - Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Анталия, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Варна, Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Киев, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

29 декабря 2011 г. решением Президиума Межгосударственного Авиационного Комитета (МАК) государственная авиакомпания "Air Moldova" награждена Памятным Дипломом за достижения в области обеспечения безопасности полетов.

Объездная дорога вокруг города Рени (Одесская область), строительство которой началось осенью 2011 года, застряла в огородах. И в прямом, и в переносном смысле. На пути будущей трассы оказались садово-огородные участки, выделенные жителям города в 1992 году.

- В окрестностях села Долинское, где будет проходить дорога, расположено около 200 земельных участков, и чтобы отвести землю под сооружение магистрали, необходимо изъять 127 огородов, - сообщил первый заместитель главы Ренийской райгосадминистрации Вячеслав Мамалыга. - И хотя из этого количества участков законно оформлено лишь два, мы не можем просто так отобрать у людей землю. Существует один вариант решения проблемы - отменить решение местных властей от 1992 года о выделении тех садовых участков, владельцы которых до сих пор не узаконили свои права на землю.

Жёсткую позицию по данному вопросу занимает и городской голова Рени Сергей Колевич. "Действует закон, позволяющий изымать землю для общественных нужд, - сказал он. - Конечно, граждане должны получить компенсацию за свои участки, но необходимо понимать: объездная дорога очень нужна городу, и все препятствия в ходе её строительства надо устранить как можно быстрее. Ренийский горсовет будет готовить этот вопрос на сессию: надо перевести огороды в категорию земель запаса, тем более что большинство садовых участков годами не обрабатываются. Земли запаса являются государственной собственностью, а это позволяет свободно выделить территорию под строительство дороги".

Напомним, что решение о сооружении объездной дороги вокруг города Рени было принято после акции протеста, которая состоялась в августе 2011 года. Группа местных жителей, чьи дома расположены вдоль городского отрезка международной автотрассы Одесса - Бухарест, перекрыла движение большегрузного и крупногабаритного автотранспорта. Ренийский участок этой магистрали проходит непосредственно по улицам города, то есть служит дорогой местного значения - по своим параметрам она совершенно не предназначена для прохождения автомашин с пометкой "TIR". Но именно эта дорога остаётся единственной трассой для фур, движущихся в страны Европы и обратно через международный пограничный пункт пропуска "Рени - Джурджулешты". Тысячи и тысячи 40-тонных грузовиков создают вибрацию, от которой разрушаются жилые дома, а их жители вынуждены практически непрерывно находиться в условиях искусственного землетрясения силой в 3-4 балла по шкале Рихтера.

Акция протеста вызвала громкий резонанс в СМИ, после чего "Укравтодор" и Кабинет министров Украины, наконец, вплотную занялись решением транспортной проблемы придунайского города на границе с Евросоюзом.

Следует отметить также, что объездная дорога вокруг Рени имеет не столько местное, сколько государственное значение в контексте развития Украины как транзитной державы.

2011 год для Полтавского автоагрегатного завода, входящего в Холдинговую Компанию "АвтоКрАЗ", по результатам производственной деятельности стал более успешным предыдущего года. В минувшем году "ПААЗ" на 28% увеличил производство, по сравнению с 2010 годом, произведя товарной продукции на сумму 101,6 млн. грн.

За 12 месяцев 2011 года "ПААЗ" увеличил до 125,5 млн.грн. объем реализации продукции, что в 1,2 раза больше аналогичного результата 2010 года, в том числе тормозной аппаратуры - до 107,2 млн. грн. (темп роста к прошлому году - 125,4%).

В общем объеме отгруженной за январь-декабрь 2011 года продукции доля экспорта составила 81,8%, в том числе тормозной аппаратуры - 95,8%. Объем реализованной на экспорт продукции, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, вырос на 23,8%, в том числе продажи тормозной аппаратуры увеличились в среднем на 25,4%, товаров народного потребления - в 1,2 раза.

Из общего объема реализации на 31,4% вырос объем поставок в Российскую Федерацию, на 47,3% - в Литву, Грузию - на 84,9% , Казахстан - 23,7%, в Германию - в 4 раза, в Венгрию - 2,2 раза, в Молдову - 1,5 раза, Азербайджан - 1,3 раза Осуществлены поставки продукции в Туркменистан, Румынию и Новую Зеландию.

Стратегический исследовательский фонд США Heritage Foundation совместно с газетой The Wall Street Journal опубликовал очередной рейтинг индексов экономической свободы, согласно которому Польша занимает 64 место среди 179 стран, сразу за Болгарией (61 место), Румынией (62 место), но опережая Францию (67 место) и Португалию (68 место). В рамках Европы было классифицировано 43 страны, среди которых Польша находится на 29 месте. Оценка производилась по 10 критериям экономических свобод - от права собственности до свободы предпринимательства. По оценкам экспертов, в категории «Функционирование правовой системы» Польша не изменила свои позиции – суд медленный, уязвимый для политического давления, улучшение наступило лишь в области снижения уровня коррупции. Несмотря на то, что в Польше были приняты дополнительные меры по упрощению процедур, необходимых для ведения бизнеса, для регистрации предпринимательской деятельности требуется более 30 дней, что является средним мировым показателем. В тоже время расходы предпринимателей на получение необходимых разрешений уменьшились наполовину. Слабые стороны были выявлены также в категории открытости рынка. Несмотря на то, что средний уровень тарифной защиты составляет 1,4 процента, как и в других странах Евросоюза, ограничения и нетарифные барьеры по-прежнему увеличивают издержки на ведение торговли. Инвестиции в определенных областях могут быть осуществлены только с согласия правительства, в то время как система регулирования данного процесса не является эффективной. В тоже время эксперты отмечают, что из десяти экономических свобод самым высоким баллом (87,1 балла) в Польше обеспечена свобода торговли. Dziennik Gazeta Prawna Польша > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 13 января 2012 > № 493448

Департаментом автомобильного транспорта Мининфраструктуры проводилась работа, направленная на увеличение годовых квот разрешений на осуществление грузовых перевозок в международном сообщении. Чтобы обеспечить украинских автоперевозчиков достаточным количеством иностранных разрешений в прошлом году было проведено 13 заседаний смешанных комиссий по вопросам международных автомобильных перевозок.

В частности, в декабре 2011 года Мининфраструктуры инициировало проведение заседаний смешанных комиссий по вопросам международных автомобильных перевозок с транспортными ведомствами Австрии, Италии, Беларуси, Казахстана, России, Румынии - именно годовая квота разрешений этих стран не полностью удовлетворяет потребности украинских автоперевозчиков. С предложением проведения обмена дополнительными разрешениями на 2011 год также были направлены обращения в Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан и Чехию.

Следовательно, годовые квоты разрешений для Украины увеличили: Финляндия - на 2850 штук, Турция - на 5000 штук, Азербайджан - на 300 штук, Италия - на 1300 штук, Македония - на 400 штук, Чехия - на 2000 штук, Греция - на 1060 штук, Словакия - на 2900 штук, Сербия - на 600 штук, Латвия - на 500 штук, Словения - на 650 штук, Румыния - на 8000 штук, Венгрия - на 3000 штук.

Для улучшения условий осуществления деятельности украинских автоперевозчиков, Мининфраструктуры продолжает работу по внесению изменений в Соглашения о международных автомобильных перевозках с Латвией, Арменией, Турцией, Финляндией, Российской Федерацией, Румынией, Словакией, Венгрией.

Всего в 2011 году объемы грузовых перевозок, которые осуществляют украинские перевозчики в международном сообщении, выросли. Об этом свидетельствует анализ использования иностранных разрешений за период с 1 января по конец декабря 2011 года.

Государство украина в нынешнем формате прекратит существование в 2013 году

Уже к 2013 году прекратит существование в нынешнем виде "проект Украина", пишет в авторской колонке для РИА "Новый Регион" экс-депутат городского совета Севастополя Андрей Меркулов , один из защитников Графской пристани.

Еще в августе 2009 года, проанализировав состояние Украины и ее перспективы, я писал, что "При дальнейшем поступательном развитии сложившейся в настоящий момент ситуации, по моим прогнозам государство Украина прекратит свое существование не позднее 2012 года... ".

До конца 2012 года осталось чуть более 11 месяцев. При таком ускоренном развитии мировых процессов, которое мы наблюдаем - достаточно большой срок. Сбудется прогноз или нет, время покажет, но пока поводов усомниться немного, и, кроме инертности развития общественных процессов, других тормозов на пути дезинтеграции Украины не наблюдается.

В какой форме будет происходить "прекращение существования", и как будет осуществлено переформатирование проекта "Украина", - самый важный и трудный вопрос. Важный, потому что от этого зависит судьба лично каждого гражданина Украины, а трудный - потому, что ответить на него однозначно невозможно. Возможно лишь моделирование вариантов развития ситуации с той или иной степенью вероятности.

Но то, что государство Украина в нынешнем формате и конфигурации перестанет существовать, сомнений нет! При этом подавляющая часть населения воспримет такой итог совершенно спокойно, и защищать "нэнькину незалежность" выйдут единицы воинственно настроенных апологетов украинства, коих придется усмирять полицейскими дубинками и водометами.

Какие же эти варианты? Их несколько:

1. Экономическая несостоятельность, сдача украинской государственности, российский протекторат с формальным сохранением суверенности, переформатирование, Юго-западный федеральный округ РФ.

2. Экономическая несостоятельность, дальнейшая борьба за идентичность, за идеалы свидомого украинства, вялотекущее обнищание и эмиграция населения, регионализация, потеря государственности в пользу России, протекторат с формальным сохранением суверенности, переформатирование, Юго-западный федеральный округ РФ.

3. Экономическая несостоятельность, крах вертикали власти, фрагментирование, вливание осколков в состав России, их унификация, Юго-западный федеральный округ РФ.

При всех трех вариантах вероятность гражданских конфликтов маловероятна, так как в основной своей массе граждане Украины индифферентны к любой власти, они уже никому не верят. Нужны новые варяги!

Но и рассчитывать, что западная часть Украины легко смирится с такой судьбой, не приходится. Особенно в третьем варианте. Для нее необходим особый метод лечения. Но об этом в другой раз. Придется за Киев еще побороться.

Почему же приближается именно такой финал?

Когда распался Советский Союз, Украине достался самый жирный кусок некогда общего пирога, и ей был выгоден закон джунглей - " каждый сам за себя ". А потому ныне, когда пропитание заканчивается, клич - " мы с тобой одной крови, ты и я " доверия не вызывает абсолютно.

Пирог этот смачно проели за 20 лет, и в настоящий момент идет процесс подбирания крошек и вылизывания тарелки. Надолго не хватит. Энергозатратность украинской экономики, полное нежелание модернизировать промышленность, бороться за место под солнцем не лично для себя, а для страны оказалось фатальным. Причиной этого является то, что на Украине так и не сформировались государственные элиты, озабоченные проблемами государства и населения, их будущим. Они заняты лишь межпартийной и межклановой борьбой за право распределять государственные ресурсы, как средство и источник личного обогащения. Они действуют и живут как глисты, пожирающие своего "хозяина". Они уничтожат его и вместе с ним погибнут сами, но они не могут и не умеют по-другому. Они так созданы.

Невнятность и истеричность украинского руководства в газовых переговорах с Россией, его жалкие потуги апеллировать к европейскому и мировому истеблишменту выглядят инфантильными и смешными. Европейским и заокеанским "шерифам" приходится решать свои вопросы, а не вопросы "индейцев".

Особенно фееричными являются попытки добиться изменения одного договора путем прямого нарушения его статей либо немотивированным отказом от исполнения другого договора. Я имею в виду снижение НАК "Нафтогаз" с января 2012 года уровня отбора газа для внутреннего потребления и прекращение транзита аммиака из Тольятти в Одессу.

В первом случае достижимым результатом будет вердикт с миллиардными штрафами, ну а во втором ..... во втором это заставляет вспомнить эпизод из фильма "Безымянная звезда", когда жители маленького провинциального городка с вожделением и завистью собираются на вокзале посмотреть на проносящийся мимо них дизель-электропоезд "Бухарест-Синая". Только в нашем случае от страха и бессилия еще имеется попытка камнем разбить стекло сверкающему экспрессу. И самое интересное - это то, что остановка транзита аммиака приносит немалые убытки бюджету Украины, Одесскому припортовому заводу, влечет штрафы за нарушение договора транзита и простой танкеров, а для "Тольяттиазота" может закончиться получением тех самых штрафов и национализацией.

Конвульсии любой украинской власти за фетиш, облеченный в образ старой трубы, именуемой гордо "национальное достояние Украины", вызывает сарказм и усмешку. Россия ведь еще в январе 2009 года уже доказала, что более носить на своем хребте, а тем более содержать лимитрофов не намерена. Вплоть до замораживания Европы. А с пуском "Северного потока", который по мнению укроэкспертов "никогда не будет построен", создана альтернатива украинской ГТС. На очереди "Южный поток", а танцы с бубном вокруг украинской ГТС не прекращаются.

Апофеозом сдачи государственности проекта "Украина" будет драка украинских "железных олигархов" за контракты на поставку труб большого диаметра для "Южного потока". Очень забавно будет за этим понаблюдать. Сами вбивают крюк, сами намыливают веревку, ..... вот только петля затянется не на их шеях, а на шеях пенсионеров, инвалидов, малообеспеченных и всех остальных граждан этого непонятного государственного образования, которое фантомно еще существует лишь по причине своей географической близости к одному из очагов концентрации "золотого миллиарда". Располагайся Украина в районе современного Зимбабве - картина внутреннего убранства жилища ее гражданина и форма общественного существования ничем бы не отличались от зимбабвийского.

Для себя я уже давно вывел определение - "Украина - это территория на поверхности Земли, ограниченная границами других государств" .

Мне представляется, что поддержка существования государства Украина со стороны России через постоянно выдаваемые и бесконечно продлеваемые кредиты, апрельские скидки на газ и отсрочки оплаты - это желание иметь хоть какое-то подобие легитимной власти, с которой еще можно будет подписать полную и безоговорочную капитуляцию. В ином случае, если государство Украина начнет само распадаться на части, решать ее социальные, политические, экономические вопросы придется России и ее руководству.

Где на этот раз пленных будут принимать? У "Золотых ворот"?!

Андрей Меркулов.

ЛУКОЙЛ в 2011 году сократил добычу нефти на 5,5% по сравнению с 2010 годом до 90,7 млн тонн, свидетельствуют предварительные данные компании. Из них в России добыто 84,7 млн тонн.

С учетом показателей дочерних компаний и зависимых организаций объем добычи нефти, как ожидается, снизится на 4,6 млн тонн условного топлива (т.у.т.) по сравнению с 2010 годом и составит 112,7 млн т.у.т. На экспорт компания отправила 41,3% добытой в России нефти.

По предварительной оценке компании, добыча газа по итогам 2011 года составила 22 млрд кубометров, что на 3,2% больше показателя 2010 года.

Прирост запасов углеводородного сырья может достичь 143 млн т.у.т. В прошлом году было открыто 5 месторождений в Республике Коми, Пермском крае, Западной Сибири и Волгоградской области.

Заводы компании в прошлом году переработали 53,5 млн тонн сырья, из них в России - 45,3 млн тонн. Объем переработки по сравнению с 2010 годом снизился на 3% из-за планового простоя "ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ" и снижением загрузки НПЗ в Болгарии и Румынии.

Компания продала за отчетный период нефтепродуктов и продуктов газопереработки на 6,1% в годовом выражении больше - 15,7 млн тонн.

Инвестиции по итогам 2011 года, как ожидается, будут на уровне 9,8 млрд долларов, что на 22% больше показателя годом ранее. Инвестиции в геологоразведку и добычу выросли на 29% и достигли 7,6 млрд долларов, в переработку и сбыт составили 2 млрд долларов. На экологическую безопасность в прошлом году было направлено около 20 млрд рублей.

По предварительной оценке, ЛУКОЙЛ за прошедший год заплатит 1,026 трлн рублей налогов, что на 255 млрд рублей больше показателя 2010 года.

Общий объем добычи нефти в России в 2011 году вырос на 1,25% в годовом выражении и достиг 511,4 млн тонн. Показатель на 6,23 млн тонн больше, чем за 2010 год. По расчетам Bloomberg, средняя годовая цена на нефть марки Urals в Западной Европе подскочила на 40% до 109,3 долларов за баррель. 

Экспорт товаров из Республики Молдова в январе-ноябре 2011 года составил 2 3,6 млн. долл. США. Этот объем на 47,1% больше, чем в аналогичный период 2010 года, передает «Молдпресс» со ссылкой на данные Национального бюро статистики.

Реэкспорт товаров составил 921,6 млн. долларов США или 46% от общего объема экспорта. По сравнению с январем-ноябрем 2010 года реэкспорт товаров увеличился на 67,4%. За счет роста реэкспорта экспорт в целом увеличился на 27,2%.

По словам начальника Управления статистики внешней торговли и услуг НБС М. Ени, экспорт молдавских товаров в страны Европейского союза возрос на 52,8%, а в страны СНГ - на 49,1%. Данный показатель приводится в сравнении с показателями за 11 месяцев 2010 года.

В число 30 ведущих партнеров Республики Молдова по экспорту входят: Россия, Румыния, Италия, Украина, Германия, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Польша, Беларусь, Турция, Казахстан, США, Греция, Голландия, Австрия, Франция и др.

В январе-ноябре 2011 года импорт товаров составил 4 657,1 млн. долл. США, что на 36,4% больше, чем в аналогичный период предыдущего года.

Существенный разрыв в динамике экспорта и импорта привел к тому, что за 11 месяцев прошлого года накопился дефицит торгового баланса, равный 2 653,5 млн. долл. США. Он на 29,3% выше, чем в тот же период 2010 года.

Данные НБС не включают районы левобережья Днестра и г. Бендеры.

/ИП «Иньюс»/

Эксперты HSBС считают, что к 2050 году список ведущих экономик мира расширится с 30 до 100 стран, говорится в докладе "Мир в 2050 году".

Как полагают специалисты HSBС, стремительный подъем ждет Филиппины, которые станут 16-й крупнейшей экономикой мира, поднявшись на 27 ступенек с текущей позиции. Эксперты прогнозируют, что Перу может показать средний рост в 5,5% в ближайшие четыре десятилетия и перепрыгнуть через 20 позиций, заняв 26-е место в рейтинге крупнейших экономик в 2050 году. Чили имеет все шансы стать еще одной крупной экономикой Латинской Америки, отмечается в докладе.

В 2050 году специалисты прогнозируют значительные демографические изменения. Население Нигерии, как полагают авторы документа, практически сравняется с населением США, а в Эфиопии будет проживать в два раза больше людей, чем в Великобритании или Германии. Эксперты полагают, что численность населения многих стран Африки удвоится, и Пакистан займет шестое место в мире по численности населения. Специалисты HSBС считают, что даже если некоторые из этих стран останутся относительно бедными в расчете на душу населения, их экономики могут значительно вырасти за счет прироста населения.

С другой стороны, говорится в докладе, трудоспособное население Японии сократится на 37%, а России - на 31%. Аналогичные проблемы HSBС предрекает и еврозоне: работающее население Германии сократится на 29%, Португалии - на 24%, Италии и Испании - на 23% и 11% соответственно, что может создать новый сценарий развития кризиса суверенного долга.

Эксперты также полагают, что Украина прибавит 19 позиций и займет 40-е место благодаря своей системе образования и развитию законодательной базы, при этом население страны сократится предположительно до 36 миллионов человек с 45 миллионов сегодня.

В категорию 26 быстро развивающихся стран HSBС относит Китай, Индию, Филиппины, Малайзию, Бангладеш, Узбекистан, Казахстан, Туркмению, Перу, Эквадор, Египет и Иорданию. В категорию наций с растущей экономикой входят 43 страны. Среди них 11 стран Латинской Америки, включая Бразилию, Аргентину, Чили, Сальвадор, Коста-Рику и Доминиканскую республику; Турция, Румыния, Чехия, Ирак и Йемен.

Согласно документу, 19 из 30 ведущих (на данный момент) экономик мира будут представлены странами, которые сегодня относят к развивающимся. Определять глобальный экономический рост будут не только Китай и Индия, но и Нигерия, Перу и Филиппины, считают эксперты. 

Винодельческие компании Молдовы за 11 мес. 2011 г. экспортировали в страны ЕС 120,38 гектолитров вина. Об этом агентству InfoMarket сообщили в Минэкономики Молдовы, отметив, что при этом более 65% экспорта вин пришлось на три страны: Польшу (25% от общего объема), Чехию (23%) и Румынию (19%), передает InfoMarket.MD.

По данным ведомства, в январе-ноябре 2011 г. Молдова полностью использовала предоставленные ей на 2011 г. квоту (30 тыс. т.) на поставки в ЕС кукурузы. При этом, соответствующая квота была освоена в полном объеме до начала июля. Самые большие объемы кукурузы были поставлены в Грецию - 60,81% от общего объема, Италию - 22,39%, на Кипр - 9,91% и в Болгарию – 5%. Квота на экспорт пшеницы (40 тыс. т.) была освоена за 11 мес. прошлого года на уровне 74,85%. Поставлено за рубеж более 29,9 тыс. т. пшеницы.

При этом, наибольшие объемы поставок пришлись на Италию – 62,05%. Квоты на экспорт ячменя в январе-ноябре 2011 г. были использованы на 29,4%, в ЕС поставлено 8,8 тыс. т. ячменя из годовой квоты в 35 тыс. т. Низкая степень использования этой квоты была обусловлена низкими ценами на ячмень на рынках ЕС. Более 27% от общих объемов реализованного молдавского ячменя пришлись на Италию.

Как сообщалось ранее, для поддержки молдавских производителей вина Евросоюз увеличил для нашей страны квоты на беспошлинные поставки вина в ЕС в 2011 г. на 50% - со 100 тыс. до 150 гектолитров (с 1 млн. до 1,5 млн. декалитров). Согласно решению ЕС, квоты на беспошлинные поставки молдавских вин в ЕС в 2012 г. увеличатся до 180 тыс. гектолитров (1,8 млн. дал), а с 2013 г. по 2015 г. Молдова сможет поставлять в ЕС ежегодно по 240 тыс. гектолитров вина (2,4 млн. дал.).

Евросоюз принял также решение, что квоты на молдавский ячмень будут ежегодно повышаться на 5 тыс. т. и вырастут с 35 тыс. т. в 2011 г. до 60 тыс. т. Квоты на кукурузу увеличатся с 30 тыс. т. в 2011 г. до 40 тыс. т. в 2012 г., а в последующие годы будут повышаться на 5 тыс. т., достигнув 55 тыс. в 2015 г.

В настоящее время Молдова может поставлять в ЕС без уплаты таможенных пошлин всю продукцию, за исключением 12 сельхозпродуктов, на которые установлены определенные квоты. Индивидуальные торговые преференции были предоставлены Молдове с 1 марта 2008 г. Планируется, что в феврале 2012 г. Молдова и ЕС проведет первый раунд официальных переговоров по созданию зоны углубленной и всеобъемлющей свободной торговли между РМ и ЕС.

Винодельческие компании Молдавии за 11 мес. 2011 года экспортировали в страны ЕС 120,38 гектолитров вина.

Об этом сообщило Минэкономики Молдавии, отметив, что при этом более 65% экспорта вин пришлось на три страны: Польшу (25% от общего объема), Чехию (23%) и Румынию (19%). По данным ведомства, в январе-ноябре 2011 года.

Республика Молдова полностью использовала предоставленную ей на 2011 году квоту (30 тыс. т.) на поставки в ЕС кукурузы. При этом соответствующая квота была освоена в полном объеме до начала июля. Самые большие объемы кукурузы были поставлены в Грецию - 60,81% от общего объема, в Италию - 22,39%, на Кипр - 9,91% и в Болгарию – 5%. Квота на экспорт пшеницы (40 тыс. т.) была освоена за 11 мес. прошлого года на уровне 74,85%. Поставлено за рубеж более 29,9 тыс. т. пшеницы.

О продолжающейся регистрации вспышек кори сообщается из Украины, где зарегистрировано около 1,5 тысячи случаев инфекции, в том числе во Львовской области – 959 случаев, Ивано-Франковской области – 296 случаев.

Согласно информационным сообщениям, поступающим из стран Европейского региона, эпидемиологическая ситуация по кори продолжает осложняться.В странах Евросоюза зарегистрировано более 31 тысячи случаев кори. В 8 случаях заболевание закончилось смертью, в 24 случаях осложнилось энцефалитом. Наибольшее количество случаев кори выявлено во Франции – 14 951 случай, Италии – 4553 случая, Румынии – 2709 случаев, Испании – 1876 случаев, Германии – 1480 случаев. По прогнозам Европейского центра по контролю за заболеваниями пик заболеваемости ожидается в феврале-мае 2012 года.

О продолжающейся регистрации вспышек кори сообщается из Украины, где зарегистрировано около 1,5 тысячи случаев инфекции, в том числе во Львовской области – 959 случаев, Ивано-Франковской области – 296 случаев, Волынской области – 59 случаев, Ровненской области – 50 случаев, Закарпатской области – 31 случай, г.Киеве – 9 случаев. Рост заболеваемости корью в Украине связывают не только с неблагополучной ситуацией в Европе, но и с массовыми отказами украинцев от вакцинации.

В Российской Федерации также продолжается рост числа выявленных случаев кори.

Более четырехсот случаев инфекции зарегистрировано в 27 субъектах страны, самая сложная обстановка отмечается в Северо-Кавказском и Южном федеральных округах. В зоне риска – не привитое население.

Согласно проведенному в 2011 году в Республике Беларусь изучению популяционного иммунитета, защитный уровень антител к вирусу кори имеют 91,4% граждан, что является достаточным для контроля над инфекцией (пороговый уровень 90%). Вместе с тем, в возрастной группе 20-29 лет, уровень популяционного иммунитета которой составил 84,2%, риск возникновения и распространения кори является достаточно высоким.

По итогам 12 месяцев 2011 года авиакомпания "Air Moldova" перевезла 487 000 пассажиров, что превышает на 5% показатели 2010 г. Наибольший рост пассажиропотока отмечен на следующих направлениях: Киев (+94%), Вена (+89%), Лондон (+86%) и Париж (34%).

В 2011 году были открыты два новых направления: Кишинев - Сочи, по которому было перевезено 7000 пассажиров, и Кишинев - Сургут.

На основе код-шерингового соглашения с авиакомпанией Austrian Airlines о совместной эксплуатации внутриевропейской воздушных линий Вена-Прага и Вена-Амстердам, Air Moldova начиная с 2011г. использует свои коммерческие права на международных воздушных линиях Кишинев-Прага и Кишинев-Амстердам через третью страну. Данное событие стало беспрецедентным в истории гражданской авиации Р.Молдова.

В период 27.06.2011-01.07.2011 в авиакомпании Air Moldova был проведен IOSA аудит (IATA Operational Safety Audit) высокие результаты которого подтвердили соответствие авиакомпании высочайшим стандартам в следующих направлениях операционной деятельности: организационная структура и управление, безопасное выполнение полетов, планирование и управление полетами, поддержание летной годности и техническое обслуживание самолетов, безопасность в пассажирском салоне, наземное обслуживание, перевозка грузов и обеспечение авиационной безопасности.

В 2011г. авиакомпания Air Moldova вступила в системы взаиморасчетов BSP Австрии, России и Кипра (анг. Billing and Settlement Plan), что позволит вести продажу авиабилетов на рейсы "Air Moldova" на территории Австрии, Росии и Кипра через агентскую сеть данных стран.

Более 9600 пассажиров воспользовались программой Air&Rail в 2011г. Рост при этом составил 33% по сравнению с 2010г. В рамках данной программы пассажирам предлагается совместить воздушную перевозку на направлении Кишинев-Франкфурт и Кишинев-Мюнхен с наземной перевозкой Федеральных железных дорог Германии "Deutsche Bahn AG". Перевозка оформляется на авиабилете авиакомпании.

В 2011-ом году авиакомпания "Air Moldova" перевезла более 9500 пассажиров, для которых Международный Аэропорт Кишинэу стал транзитным пунктом. Количество трансфертных пассажиров в 2011 г. выросло на 5% по сравнению с прошлым годом. Услуга транзита через Международный Аэропорт Кишинэу была внедрена авиакомпанией "Air Moldova" в июне 2009 и стала возможна благодаря внедрению сквозных тарифов на собственных рейсах. В рамках данной услуги, пассажиры могут приобрести авиабилеты по привлекательным тарифам из Москвы и Санкт-Петербурга, Сочи и Киева в европейские столицы с пересадкой в Аэропорту Кишинэу.

Продажи билетов в режиме on-line, через официальный веб сайт www.airmoldova.md, в 2011 г. выросли на 34% по сравнению с прошлым годом и составили 65 млн. долларов США. В течение четырех лет с момента запуска данной услуги, он-лайн бронирования стали весьма популярными среди пассажиров. В 2011г. авиакомпания "Air Moldova" начала проводить он-лайн распродажи - авиабилеты по сниженным ценам на все рейсы своей маршрутной сети.

В 2011 Air Moldova подписала електронные интерлайн-соглашения с авиакомпаниями EL AL Israel Airlines, Air China и TAP Portugal.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 20 прямым направлениям - Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Анталия, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Варна, Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Киев, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания Бизнес и Эконом.

Новая оборонная стратегия США не предусматривает внесения каких-либо изменений в планы создания системы противоракетной обороны в Европе, заявил в понедельник заместитель госсекретаря США по вопросам Европы и Евразии Филип Гордон.

Новую оборонную стратегию администрация США представила на прошлой неделе.

"Мы продолжим создание нашей системы противоракетной обороны, и это, разумеется, предусматривает размещение ее элементов в Польше и Румынии, радара в Турции и создание базы оснащенных системой Aegis американских кораблей в Испании", - сказал Гордон, выступая в вашингтонском Центре иностранной прессы.

Он подчеркнул, что США будут делать все для сохранения мощного присутствия в Европе и усиления сотрудничества с европейскими партнерами.

"Мы также будем усиливать боеспособность наших войск в регионе... Мы абсолютно привержены задаче не только поддержания, но и усиления нашего партнерства с Европой", - отметил замгоссекретаря США.

Планы США создать систему противоракетной обороны, которая надежно бы защитила их территорию от баллистических ракет, являются одной из главных проблем в российско-американских отношениях. В настоящее время США имеют два стратегических района ПРО на своей территории - на Аляске и в Калифорнии. Россия имеет один позиционный район стратегической ПРО - в районе Москвы. Теперь США планируют создать так называемый третий позиционный район ПРО - в Европе. Фактически это означает создание глобальной системы ПРО и может изменить баланс сил в мире.

США > Армия, полиция > ria.ru, 10 января 2012 > № 469054 Филип Гордон

Франция и Германия хотят, чтобы новый договор стран ЕС о бюджетной дисциплине был подписан 1 марта 2012 года, заявил президент Франции Николя Саркози.

"Что касается кризиса евро, мы хотим, чтобы межправительственные соглашения были приняты в ближайшие дни, чтобы переговоры завершились в ближайшие дни, чтобы договор был подписан 1 марта. Я и канцлер (Германии Ангела Меркель) хотим, чтобы Европа научилась быстрее принимать решения и применять их", - сказал Саркози на пресс-конференции после встречи Меркель.

Он отметил, что Париж и Берлин "согласны ускорить реализацию европейского механизма стабильности в июле 2012 года и его капитализацию".

"Мы согласны попросить Евроцентробанк сделать все возможное, чтобы ЕФФС (Европейский фонд финансовой стабильности) действовал эффективнее", - сообщил Саркози.

На саммите 8-9 декабря 2011 года лидеры ЕС договорились о создании союза бюджетной стабильности на основе договора, предполагающего ужесточение контроля за расходованием бюджетных средств и объемами госдолга. В рамках нового союза предлагается ввести автоматические санкции против стран, нарушающих бюджетную дисциплину.

К новому договору выразили желание присоединиться 17 стран еврозоны, а также Болгария, Чехия, Дания, Венгрия, Латвия, Литва, Польша, Румыния и Швеция, - но только после согласования предложений на уровне национальных правительств. Нежелание высказала лишь Великобритания.

Wizz Air, крупнейший лоукост авиаперевозчик в странах Центральной и Восточной Европы, сообщила сегодня о том, что в 2011 году авиакомпании группы перевезли более 11 миллионов пассажиров, что на 15% больше по сравнению с прошлым годом. Средняя загрузка составила 84%.В 2011 году Wizz Air открыла три новые операционные базы: в Белграде (Сербия), Вильнюсе (Литва) и в Тыргу-Муреш (Румыния). На сегодняшний день авиакомпания осуществляет перелеты из 15 баз и предлагает более 200 направлений по всей Европе.

В компании работает 1 500 человек в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине, Чехии, Сербии, Литве и Швейцарии. Более того, Wizz Air создала около 11 тыс. рабочих мест в смежных отраслях, с которыми связана авиакомпания.

Украинская дочерняя компания "Визз Эйр Украина" в 2011 году перевезла 570 тыс. пассажиров, что на 4% больше по сравнению с прошлым годом. Компания остается лидером лоукост перевозок на украинском авиационном рынке благодаря непревзойденным ценовым предложениям и высокому качеству предоставляемых услуг.

На сегодняшний день, "Визз Эйр Украина" предлагает 13 направлений из Украины, включая недавно открытые испанские рейсы из аэропорта "Киев" (Жуляны) в Барселону/Жирону и Валенсию. Начиная с марта 2012 года, авиакомпания восстановит два популярных прежде рейса из Львова - в Дортмунд (Германия) и в Венецию/Тревизо (Италия).

"Визз Эйр Украина" является прямым работодателем для 80 человек в Украине, и еще около 600 человек работает в смежных отраслях.

"Несмотря на сложную макро-экономическую ситуацию в Европе, Wizz Air показала 15-процентный рост в 2011 году - один из самых высоких показателей среди европейских авиакомпаний. Wizz Air предлагает по-настоящему низкие цены, делая путешествия на самолете доступными все большему количеству людей каждый год. В 2012 году мы будем продолжать расширять наши операционные возможности, добавляя новые рынки и аэропорты к уже существующей маршрутной сети авиакомпании," - сказал Джозеф Варади (Jуzsef Vбradi), генеральный директор группы компаний Wizz Air.

Wizz Air, крупнейший лоукост авиаперевозчик в Центральной и Восточной Европе, перевезла более 11 миллионов пассажиров за последние 12 месяцев. На сегодняшний день флот авиакомпании насчитывает 34 самолета Airbus A320. Wizz Air осуществляет полеты из 15 баз, находящихся в Польше, Венгрии, Болгарии, Румынии, Украине, Чехии, Сербии, и Литве.

"Визз Эйр Украина" - первая бюджетная (лоукост) авиакомпания, лицензированная Министерством транспорта и связи Украины. В 2011 году авиакомпания перевезла 570 000 пассажиров. На сегодняшний день флот авиакомпании состоит из двух самолетов Airbus A320.

Компания «Нефтяная Индустрия Сербии» (НИС), контрольный пакет акций которой принадлежит «Газпром нефти», и австрийская компания РАГ подписали соглашение о проведении геологоразведки нефтяных и газовых месторождений на юге Венгрии. Генеральный директор НИС К. Кравченко в интервью СМИ сообщил, что компания инвестирует в геологоразведку 10 млн. евро, а в целом в этот проект НИС и РАГ совместно вложат в ближайшие 5-7 лет 100 млн. евро. В 2012 году «НИС» планирует открытие в Венгрии трех скважин, а в 2013 году начало промышленной добычи нефти и газа. Кроме того, уже реализуются проекты в других странах Балкан - Румынии и Боснии и Герцеговине. В частности, в Румынии в 2012 году запланировано открытие четырех скважин. В самой Сербии «НИС» инвестирует в геологоразведку, исследования и пробное бурение скважин на период до 2020 года около 400 млн. евро. В 2011 году в рамках реализации инвестиционной программы «НИС» по внедрению современных технологий геологоразведки на территории Банатского округа в Сербии компания открыла скважину «Мај-Х-2» глубиной 3865 м, где в настоящее время ведутся работы по установке оборудования. Сербия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 30 декабря 2011 > № 467987

По данным Республиканского статистического комитета Сербии объем товарооборота России с Сербией в январе-октябре 2011 г. составил 2,661 млрд. долл., что на 24,5% больше, чем в январе-октябре 2010 г. При этом российский экспорт составил 2,005 млрд. долл. (увеличение на 16,7%), а импорт из Сербии – 656 млн. долл. (увеличение на 56,7%).

Россия по объему товарооборота с Сербией в январе-октябре 2011 г. занимает 2 место среди зарубежных торговых партнеров Сербии с удельным весом 10,1% в ее совокупном внешнеторговом обороте. Первое место занимает Германия с товарооборотом 2,932 млрд. долл. и удельным весом 11,2%.

По объему экспорта в Сербию Россия занимает 1 место с удельным весом 12,2% в совокупном экспорте зарубежных стран в Сербию. На долю Германии приходится 11,1% - 1,814 млрд. долл., Италии 8,9% - 1,459 млрд. долл. и Китая 7,7% - 1,262 млрд. долл.

Объем российского импорта из Сербии занимает 6 место с удельным весом 6,6% в совокупном импорте зарубежных стран из Сербии. Объем экспорта Сербии в Германию составил 1117 млн. долл. (11,4%), Италию - 1118 млн. долл. (11,4%), Боснию и Герцеговину – 999 млн. долл. (10,2%), Черногорию – 760 млн. долл. (7,7%), Румынию – 688 млн. долл. (7,0%).

Сальдо баланса торговли России с Сербией в январе-октябре 2011 г. составило 1319 млн. долл. в пользу России (увеличение на 3,8%). Степень покрытия российского экспорта импортом из Сербии – 32,7% (в январе-октябре 2010 г. – 24,4%).

Избранный президент Приднестровья Евгений Шевчук во время инаугурации в пятницу заявил о том, что будет добиваться международного признания республики.

Церемония инаугурации проходит в Тирасполе в Приднестровском государственном театре драмы и комедии имени Н.С.Аронецкой.

"Во внешней политике будем добиваться признания, поддерживать партнерские отношения с нашими друзьями в Российской Федерации", - сказал Шевчук. Он также отметил, что Приднестровье будет открыто для добрососедских отношений с Молдавией и Украиной.
Ранее Шевчук заявлял о том, что первые его указы появятся сразу после принесения присяги в качестве президента Приднестровья.

По итогам второго тура президентских выборов, прошедших в непризнанной Приднестровской Молдавской республике (ПМР) 25 декабря, уверенно победил экс-спикер парламента, лидер движения "Возрождение" Евгений Шевчук - он набрал 73,88% голосов избирателей.

Незадолго до распада СССР, 2 сентября 1990 года, пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем - независимой Приднестровской Молдавской республики с центром в Тирасполе. При этом город Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В 1992 году в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами и Приднестровье стало территорией, фактически неподконтрольной Кишиневу, со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту.

Мир в зоне конфликта поддерживают совместные миротворческие силы в составе российского, молдавского и приднестровского контингентов и военных наблюдателей из Украины.

Международного признания Тирасполь не получил, но активно этого добивается. Молдавию данный вариант не устраивает, она предлагает приднестровцам автономию в составе единого государства.

В переговорах по приднестровскому урегулированию участвуют Молдавия и Приднестровье - как стороны конфликта, РФ, Украина и ОБСЕ - как посредники, Евросоюз и США - как наблюдатели. В феврале 2006 года переговоры в формате "5+2" с участием посредников зашли в тупик, а затем работа постоянного совещания была приостановлена. В то же время консультации в этом формате периодически проводились.

Румыния – страна с интереснейшей исторической судьбой. Это самое крупное государство на Балканах и своего рода «латинский остров» в славянском мире. Многочисленные памятники культуры и истории, благоприятный для здоровья климат и разнообразная природа (горы; девственные леса, покрывающие 13% территории; черноморское побережье и «голубой Дунай») – всё это вместе взятое на фоне экономических реформ, открывших страну для зарубежных инвесторов, а также политическая стабильность, закрепленная вступлением Румынии в ЕС, привело к тому, что в докризисный период рынок румынской недвижимости за короткий срок стал одним из самых динамичных в Европе.

Многие западноевропейцы, решившие приобрести второе жилье на лето для себя или для сдачи его в аренду, предпочитали вкладывать средства именно в румынскую недвижимость. При этом, помимо приведенных выше причин, существенную роль играли приемлемые цены. Недвижимость (вплоть до 2008 года) постоянно росла в цене в течение нескольких лет, чему также способствовали бурно развивавшаяся туриндустрия и увеличившийся внутренний спрос на жилье. Тогда многие риэлтерские компании считали, что продать можно всё что угодно и где угодно. Новые кварталы на окраинах крупных городов строились чуть ли не в чистом поле. Тем не менее, до 95% жилой площади в них продавалось до окончания строительства. На продажу выставлялись земельные участки под коттеджи при неподключенных электросетях и в негазифицированных сельских зонах. Даже такой земельный участок (или дом на нем) легко можно было продать за несколько дней, благодаря гибкой кредитной политике банков. Однако мировой финансовый кризис положил конец этому буму. Из 10 тысяч новых квартир, построенных в Бухаресте в 2010 году, не было продано и четверти.

Аналитики, характеризуя сегодняшнее состояние рынка, говорят, что он находится «в состоянии свободного падения». Помимо чисто экономических причин в этом замешана психология. Многие ждут дальнейшего снижения цен. Подробная статистика за 2011 год пока не опубликована, но в целом можно сказать, что по отношению к предыдущему году цены снизились на 15 - 20 процентов (в зависимости от типа недвижимости и места, где она расположена).

Цены сегодня самые низкие, если сравнивать с другими странами Евросоюза. И этим вполне можно воспользоваться. Конечно, многое зависит от того, какую цель вы преследуете. При этом нужно понимать, что совсем дешево купить домик на побережье не получится. Непросто будет выгодно купить что-либо и в районах термальных или минеральных целебных источников (в Румынии сосредоточена третья часть всех запасов минеральной воды Европы). На первый взгляд побережье выглядит более привлекательно. Однако «на воды» люди приезжают круглый год, а значит, сезонность меньше влияет на доходность от сдачи собственности в аренду. То же самое можно сказать и о зимних горнолыжных курортах. Летом они превращаются в уютные местечки, притягивающие туристов чистым воздухом, чудесными ландшафтами и хорошо налаженной сферой обслуживания.

Естественно, что многие хотят купить квартиру в Бухаресте, который по праву называют «Парижем на Балканах». В столице можно стать хозяином квартиры за € 35.000. Но квартира может стоить и 250 и 300 тысяч евро, хотя в первую очередь подешевели именно большие квартиры с тремя - четырьмя спальнями.

Правительство активно продвигает урбанистические проекты, связанные с развитием Констанцы. В этом портовом городе сегодня можно подписать отличный контракт на приобретение недвижимости.

В Мамае, где от сдачи недвижимости в аренду можно получать доход в течение всего года, квартира типа «студии» обойдется примерно в € 30.000.

Разумеется, приведенные цены ориентировочные. Они взяты из местной прессы. Конъюнктура на рынке меняется. И она не может все время меняться в одну и ту же сторону, так что, даже если речь идет не о покупке второго жилья исключительно для себя, а о поиске выгодного вложения средств с расчетом на среднесрочную перспективу, к румынской недвижимости имеет смысл присмотреться очень и очень внимательно.

Сбербанк продолжает переговоры по улучшению условий сделки по покупке Volksbank International (VBI), намереваясь снизить стоимость банка до 480 млн евро, сообщает австрийская газета Der Standard.

Изначально российская финансовая организация предлагала заплатить за VBI 585 млн евро. В ноябре этого года Сбербанк хотел снизить цену на VBI до 500 млн.

Газета пишет, что намерения Сбербанка снизить цену на VBI связаны с финансовыми результатами дочерних структур VBI, которые оказались ниже запланированных и могут ухудшиться в будущем. Очень плохо сейчас идут дела в венгерском подразделении VBI, отмечает издание.

16 декабря стало известно, что Сбербанк может совсем отказаться от покупки австрийского Volksbank International (VBI), если его акционеры не предоставят дополнительные средства филиалу банка в Венгрии. В связи с созданием резервов по венгерским кредитам по итогам III квартала убыток VBI достиг 59 млн евро. Всего с начала года банк доначислил резервы на 143 млн евро, но даже эта мера не отразилась на повышении уровня резервирования. Так, он составляет только 5% от кредитного портфеля - 7 млрд евро.

Volksbank International является восточноевропейским подразделением Oesterreichische Volksbanken AG. Банк представлен в Чехии, Словакии, Венгрии, Хорватии, Сербии, Боснии и Герцеговине, Словении, Румынии и на Украине. В начале сентября Сбербанк подписал соглашение о покупке VBI. Согласно документу, сделка должна быть закрыта до конца 2011 года, крайний срок - 15 февраля следующего года. Румынское подразделение в рамки данной сделки не входит. При этом контролирующие органы Украины и Венгрии пока не дали согласия на проведение данной сделки. 

«ГАЗПРОМ» И BOTAS ПОДПИСАЛИ КОММЕРЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ПОСТАВКАМ ГАЗА В ТУРЦИЮ В 2012 ГОДУ

Сегодня в Доме Правительства Российской Федерации в присутствии Владимира Путина Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер и генеральный директор компании Botas Фазиль Шенел подписали дополнение к Контракту купли и продажи природного газа от 1997 года (поставки по «Голубому потоку») и дополнение к Контракту от 1998 года (поставки по Западному коридору).

В дополнениях определены объемы и основные коммерческие условия поставок газа из России в Турцию в 2012 году. Подписанные документы позволяют увеличить контрактные объемы поставок в Турцию в 2012 году, и обеспечить турецкий рынок российским газом в необходимых объемах.

Договоренности о подписании данных документов были достигнуты вчера в ходе визита делегации «Газпрома» в Анкару.

Было отмечено, что партнерство России и Турции в газовой сфере динамично развивается и базируется на взаимовыгодных условиях, а подписанные сегодня соглашения закладывают хорошую основу для дальнейшего расширения сотрудничества в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Справочная информация.

Российско-турецкое сотрудничество в газовой сфере началось в 1984 году, когда между правительствами Турецкой Республики и СССР было подписано Соглашение о поставках природного газа в Турцию.

В 2011 году минимальные контрактные обязательства «Газпрома» по поставкам газа в Турцию составляют 24 млрд куб. м, при этом по предварительным данным фактический объем экспорта в Турцию ожидается в объеме 25,8 млрд куб. м. Природный газ поступает в Турцию по двум направлениям: Трансбалканскому газопроводу и газопроводу «Голубой поток». Турция является второй страной по объемам закупки российского газа после Германии.

Газопровод «Голубой поток» дополняет газотранспортный коридор из России в Турцию через территорию Украины, Молдавии, Румынии и Болгарии. «Голубой поток» существенно повышает надежность поставок газа в Турцию и вносит значительный вклад в развитие газового рынка страны.

На позапрошлой неделе первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко заявил о том, что утверждена концепция создания в Южном глубоководного порта. "Мы сделаем глубину подходного канала и акватории до 21 м. Наша задача: уйти от рейдовой перевалки генеральных грузов - руды и угля. А она составляет, по самым скромным оценкам, 5-7 млн. т", - отметил он.ЗАПРОСЫ В ПОЛМИЛЛИАРДА

Проект создания в Украине полноценного конкурента глубоководным портам Констанцы и Новороссийска выглядит весьма привлекательно, пишет газета КОММЕНТАРИИ. Как отмечал ранее в интервью "k:" начальник порта Южный Александр Лагоша, это даст мощный толчок развитию предприятия. "При глубинах 21 м мы сможем полностью загружать или разгружать суда дедвейтом 200 тыс. т и осадкой до 19,5 м непосредственно возле наших причалов без дозагрузки на рейде, - убежден Лагоша. - Таким образом, порт Южный сравняется с основным конкурентом украинских портов на Черном море - румынским Констанца, где глубина акватории составляет 19 м".

Но уже сейчас можно прогнозировать, что на процесс реализации проекта повлияют наши национальные особенности. Во-первых, на таком проекте можно неплохо попиариться. Правда, попытка Ефименко попиариться на прошлой неделе вышла не вполне удачной. Оказалось, что второй по должности транспортный чиновник страны и куратор морской отрасли считает, что уголь и руда - это генеральные грузы. Хотя к таковым относятся упакованные и штучные грузы (контейнеры, автотехника, металлопродукция и т.п.). А во-вторых, от реализации такого проекта можно получить не только моральное удовлетворение. Официально стоимость его реализации не названа. Увеличивать глубины планируется не во всем лимане, а только у причалов самого госпорта, но даже такое углубление подходного канала, который в результате увеличится с 3 до 15 км, и акватории потребует немалых инвестиций. Объем дноуглубительных работ в ЧерноморНИИпроекте оценивают в 20 млн. м3, соответственно, затраты только на дноуглубление - почти в 200 млн. Здесь уместно напомнить, что в июне 2009 года на то время начальник порта Юрий Крук-младший говорил о 3 млрд. грн. ($375 млн.) как о стоимости проекта дноуглубления с 15 м до 19 (а не до 21-го, как сейчас). А насколько и в какую сторону изменились взгляды на жизнь при Борисе Колесникове по сравнению с Иосифом Винским, можно будет увидеть только по факту.

Кто за

С большой долей вероятности можно прогнозировать, что выполнять дноуглубительные работы в порту Южном будет ОАО "Черномортехфлот" (подконтрольно группе Бориса Кауфмана и Александра Грановского) или аффилированная с ним структура. В последние годы эта компания выигрывала практически все тендеры морских госпредприятий на дноуглубление. Особо показательна в этом плане ситуация 2009 года, когда эта компания выиграла все тендеры на общую сумму около 500 млн. грн. В частности, в порту Южный были проведены работы в объеме 1,4 млн. м3 на сумму 90 млн. грн.

Что примечательно, как сообщил корреспонденту "k:" один из руководителей порта Поти, грузинская сторона в 2009-м тоже планировала задействовать это ОАО в дноуглубительных работах. Но грузинам оказалось выгоднее привлечь бельгийскую компанию, чем "Черномортехфлот". Даже с учетом мобилизации и перехода бельгийского каравана в Грузию из Дубая стоимость работ оказалась вдвое дешевле, чем запросили украинские коллеги.

Кроме дноуглубления понадобится реконструкция причалов, других гидротехнических сооружений. Эти затраты оценить пока очень сложно, но по опыту времен Винского "рабочим" вариантом можно считать сумму в $500 миллионов.

Возможно, подобные вложения и окупятся, если Южный выйдет на прогнозируемые проектом объемы. Но в Украине такого роста грузопотоков не предвидится. Россия в последние годы проводит протекционистскую политику в отношении своих портов и создает новые портовые мощности на Черноморском побережье. В частности, к 2015 году мощность нового порта Тамань должна составить 35 млн. т, к 2025-му - 98 млн. А с учетом реализации других проектов через пять-семь лет порты Украины могут утратить до 70% российского транзитного грузопотока. Ведь суммарный объем грузопереработки всех морских госпортов и частных терминалов Украины составляет в последние годы около 150-160 млн. т.

СЛИШКОМ МНОГО "ЕСЛИ"

А теперь о реальной экономике вопроса. Проект углубления Южного подается как необходимость принимать суда типа Сapesize дедвейтом до 200 тыс. т без дозагрузки на рейде. Суда такого типа оптимальны для перевозки руды и угля. В частности, сегодня через порты Южный, Одесса и Ильичевск всего проходит примерно 22 млн. т железорудного сырья (СКМ, "Феррэкспо", "Металлоинвест"), в том числе через Южный за январь-сентябрь этого года - 8,1 млн. т (во всех портах - 16,5 млн. т). Из общего объема приблизительно 25% догружается на рейде. То есть при существующих глубинах в портах Сapesize у причала может загрузиться до 100-120 тыс. т, а еще 50-70 тыс. догружается на рейде с помощью специализированных судов меньшего дедвейта. То есть если речь идет о том, чтобы 5-7 млн. т, о которых говорил Ефименко, ежегодно грузились не на рейде, а у причала, то затраты, оцененные в $500 млн., будут окупаться довольно долго.

Порты большой Одессы без проблем могут обслуживать суда Panamax дедвейтом до 70 тыс. т. Экономия при перевозках в регион Китая судами Сapesize по сравнению с Panamax составляет около $10-12 на тонне. Даже с учетом того, что при рейдовой догрузке Сapesize дополнительные расходы составляют $2,75/т и только на 25-30% груза. То есть сегодня грузовладельцы ежегодно переплачивают за рейдовую догрузку примерно $15 млн. А значит, даже если они согласятся эту же сумму доплачивать порту за полную загрузку, то проект будет окупаться приблизительно 33 года. Если согласятся. При этом гарантированно для портов выгоды не будет никакой. Ведь такой объем груза все равно перерабатывается через порт, который получает свою ставку дохода, а затем добавляется на рейде.

Если же Южный станет самым глубоководным портом на Черном море, то теоретически он сможет забрать грузопотоки для судов Сapesize у своих соседей и дополнительно заработает $50 млн. в год. Тогда сроки окупаемости снизятся до десяти лет. Но вложенные в этот проект около $500 млн. надо будет возвращать. У самого порта таких средств нет. Дешевые кредиты от ЕБРР или других международных финансовых организаций для реализации проекта за два года получить нереально. Посему затраты на создание самого глубоководного порта Черного моря будут переложены на клиентуру, что может дать обратный эффект: Южный может потерять даже то, что имеет.

Кроме того, технологически невозможно копать подходной канал и акваторию у причалов без закрытия порта. А это не только остановит все работы в порту, но и создаст проблемы для подхода судов к причалам Одесского припортового завода, нефтетерминала "Пивденный", терминалам ТИС, "Бориваж" и др. И если такое произойдет, кто будет компенсировать убытки этих компаний?

АЛЕКСЕЙ МИЛЛЕР И ТАНЕР ЙЫЛДЫЗ ДОГОВОРИЛИСЬ ОБ УСЛОВИЯХ РОССИЙСКО-ТУРЕЦКОГО ПАРТНЕРСТВА

Сегодня в Анкаре состоялась рабочая встреча Председателя Правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера и Министра энергетики и природных ресурсов Турецкой Республики Танера Йылдыза.

На встрече обсуждался широкий круг вопросов взаимодействия России и Турции в газовой сфере.

Алексей Миллер и Танер Йылдыз отметили успешную эксплуатацию газопровода «Голубой поток». Турецкая сторона высоко оценила готовность «Газпрома» в случае необходимости оперативно покрывать дефицит газа местных потребителей, поставляя дополнительные объемы по данному маршруту.

Алексей Миллер и Танер Йылдыз выразили единое мнение, что динамично и позитивно развивающееся партнерство России и Турции в газовой сфере базируется на взаимовыгодной основе и учитывает долгосрочные стратегические интересы сторон.

В ходе встречи достигнуты договоренности о расширении сотрудничества в среднесрочной и долгосрочной перспективе, а также согласованы основные коммерческие условия и объемы поставок газа из России в Турцию в 2012 году.

Справочная информация.

Российско-турецкое сотрудничество в газовой сфере началось в 1984 году, когда между правительствами Турецкой Республики и СССР было подписано Соглашение о поставках природного газа в Турцию.

В 2010 году «Газпром» экспортировал в Турцию 18 млрд куб. м природного газа, который поступал по двум направлениям: Трансбалканскому газопроводу и газопроводу «Голубой поток». Турция является второй страной по объемам закупки российского газа после Германии.

Газопровод «Голубой поток» дополняет газотранспортный коридор из России в Турцию через территорию Украины, Молдавии, Румынии и Болгарии. «Голубой поток» существенно повышает надежность поставок газа в Турцию и вносит значительный вклад в развитие газового рынка страны.

5 декабря Венгерский парламент принял закон об установлении воинского учета по месту жительства всех военнообязанных мужчин с 1 января 2012 г. Законопроект был внесен в парламент министром Чабой Хенде. Напомним, что с 2004 г. обязательная воинская повинность ликвидирована в Венгрии и армия комплектуется исключительно добровольцами по контракту. Принятый закон позволяет очень быстро вернуться ко всеобщей воинской повинности и восстановить массовую мобилизационную систему и резерв. Для этого достаточно будет парламенту принять простой закон. Переход на прежнюю систему комплектования вооруженных сил легко может быть осуществлен в чрезвычайный период угрозы войны. Для регистрации военнообязанных в составе министерства обороны создается специальная служба в ранге командования. В основе регистрации будет положен электронный учет. Регистр военнообязанных будет сверяться с данными служб министерства внутренних дел, т. е. регистраций мест жительства, фиксаций правонарушений и судимости, реабилитации.

Предполагается врачебный осмотр военнообязанных для определения их годности к военной службе. Принятый закон, помимо прочего, определяет верхний возраст военнообязанных для профессиональной, контрактной и службы в добровольческом резерве. Против законопроекта о регистрации военнообязанных голосовали только 17 депутатов венгерского парламента - все принадлежат к партиям либерального толка LMP и DK. Партия Йоббик воздержалась от голосования.

В тот же день, 5 декабря в Будапеште открылась двухдневная конференция по военному сотрудничеству. Инициаторами конференции были министерства обороны Венгрии и Швеции. Поэтому не случайно, что работу конференции открыли министры обороны этих стран, соответственно, Чаба Хенде и Стен Толгфорс.

В конференции приняли участие две группы государств Скандинавии-Прибалтики и Центральной Европы-Балкан по схеме 8-8: Дания, Исландия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Латвия, Литва и Эстония; Австрия, Венгрия, Польша, Чехия, Словакия, Хорватия, Сербия и Словения. Помимо этого, участие в конференции Венгрии, Польши, Чехии и Словакии представлено как мероприятие военных ведомств стран Вышеградской группы (V4). Отметим, что в военной конференции приняли участие страны НАТО. В связи с этим показательно участие в будапештском мероприятии Сербии, стремящейся только вступить сейчас в этот военно-политический союз.

Показательно и отсутствие Румынии среди участников военной конференции. Очевидно, что главной целью, организованной в Будапеште военной конференции являются интересы шведского военно-промышленного комплекса. Венгрия имеет давние с 1991 г. отношения с ним по комплектации собственных ВВС шведскими истребителями Gripen.

В настоящее время идет вопрос о создании к 2016 г. совместного военного корпуса (на деле - бригады) стран Вышеградской группы, оснащенного современной военной техникой и организованного по самому последнему слову военной науки. Очевидно, что шведы хотели бы принять участие в его вооружении. Недавно прошли учения гражданской обороны, проведенные 18 ноября сего года с использованием в качестве массового убежища 2-й линии метрополитена венгерской столицы. В них приняло участие 250 гражданских лиц.

Сценарий маневров предполагал мнимую ситуацию столкновения двух грузовых автомобилей, одного перевозящего хлор, другого - бензин. Подразделениям гражданской обороны необходимо было эвакуировать гражданских лиц из опасной зоны, частично перевести их в метро. В ходе маневров тоннель метро на станции площадь Баттьяни был закрыт герметичными воротами, доступ воздуха с земной поверхности прекращен. Инженеры метрополитена проверили работу устройств подачи воздуха, воды, работу дизель-генераторов электроэнергии.

В подземной станции был развернут пункт оказания медицинской помощи Красного креста. Всего маневры гражданской обороны продолжались два часа. Руководство гражданской обороны посчитало результаты проведения маневров успешными. На настоящий момент метро в венгерской столице является самым крупным в стране убежищем. Из 30 км его общей протяженности 24 приспособлено для целей гражданской обороны.

2-я и 3-я линии метро Будапешта разделены на 12 независимых друг от друга секторов. Здесь можно укрыть 220 тысяч человек. Таким образом, прошедшие маневры были испытанием одного из секторов метрополитена в условиях гипотетического применения по венгерской столице оружия массового поражения. Последний раз подобного рода маневры гражданской обороны проводились в Венгрии в 1970-е годы.

Как сообщает 3DNews, паутина Интернета растет не по дням, а по часам. И уже кажется, что она захватила все точки цивилизованного мира, и каждая домохозяйка сочтет обязательным поделиться с подружками в чате или блогах кулинарными советами или чем угодно другим. Но оказывается, давно нашумевший Интернет для многих жителей Европы остался невостребованной ветвью современного средства цивилизации. Около 25% населения, проживающего в странах Евросоюза, так и не пользовалось Интернетом. Такие цифры можно извлечь из данных исследования европейского статистического агентства Eurostat.Причем в 2006 году доля таких граждан составляла 42%. Как следует из цифр статистики, за 5 лет популярность сети в 27 странах ЕС возросла на 17%. Цель стран Евросоюза - сокращение доли населения, которое так и не пожелает или не сможет пользоваться Интернетом, к 2015 году до 15%.

Если же углубиться в вопрос о популярности сети в отдельных странах ЕС, то статистика показывает очень разнообразные данные. Наиболее востребована мировая сеть в Швеции: ею полюбили пользоваться 95% населения. Тогда как в Румынии более половины жителей остаются за пределами паутины. Можно сказать, эта же половина европейских пользователей в возрасте от 16 до 74 лет заходит на сайты властных структур и примерно 30% из них пользуются услугами электронных правительств.

Любителями же потратить свои заработанные, возможно в той же сети, деньги оказались англичане, которые почти всей своей страной совершают покупки, не отходя от рабочего места и не выходя из дома. Таких пользователей интернет-магазинами насчитывается более 80% населения.

Министерство инфраструктуры Украины надеется на поддержку Европейского Союза в вопросах использования Украиной реки Дунай.
Как передает УНИАН, об этом на пресс-конференции заявил первый заместитель министра инфраструктуры Украины Константин ЕФИМЕНКО.
"Мы очень хотим, чтобы Евросоюз и Румыния понимали, что мы не можем не развивать Дунай, у нас там живет 350 тыс. человек и расположены три крупнейших порта. Для нас развитие Дуная это жизнеобразующая функция для жизни этих людей", - сказал он.
По словам К.ЕФИМЕНКО, в частности, Министерство инфраструктуры надеется, что Евросоюз убедит Румынию не препятствовать углублению Дуная для развития судоходства по реке.
Также К.ЕФИМЕНКО сообщил, что Министерство инфраструктуры надеется на поддержку России в вопросах создания автомобильной трасы Рени-Баку.
"Мы развиваем трассу Рени-Одесса-Николаев-Херсон-Мелитополь-Мариуполь и просим Россию развить ее до Баку", - сказал он. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 декабря 2011 > № 460848

Одной из приоритетных задач отрасли морского и речного транспорта Украины является обеспечение надлежащего и качественного судоходства украинскими внутренними водными путями, в частности, на Дунай. Текущее состояние дунайского судоходства, основные направления дальнейшей работы и пути решения насущных проблем развития Дуная обсуждались на заседании 77-й сессии Дунайской Комиссии, которое проходило 15-16 декабря текущего года в г. Будапешт (Венгерская Республика). В заседании приняли участие делегации всех государств-членов Комиссии, среди которых и Украина.
Одним из пунктов повестки дня сессии стали вопросы содержания судоходного пути на Дунае. Участники отметили важность реализации проектов государств-участников Комиссии по проведению гидротехнических работ для улучшения условий судоходства по Дунаю, ведь сейчас дунайское судоходство несет значительные убытки из-за низкого уровня воды, прогрессивное увеличение количества перекатов и увеличения их протяженности. Это, в свою очередь, ведет к прекращению на неопределенное время навигации.
Украинская сторона также подчеркнула необходимость и важность совместного решения вопроса проведения дноуглубления на болгарско-румынской части реки, от исхода которого зависит качество и украинского дунайского судоходства. В ответ представители болгарской стороны подтвердили готовность участвовать в проекте дноуглубления после его согласования Румынией.
В рамках Дунайской Комиссии также поднят важный для Украины вопрос относительно практики румынской стороны, которая сейчас применяется в отношении украинских судов ОАО "Украинское Дунайское пароходство". Украинская сторона призвала Румынию прекратить незаконные дискриминационные действия в отношении судов под флагом Украины. Для принятия объективного решения участниками поручено рабочей группе по финансовым и юридическим вопросам Дунайской Комиссии всесторонне и объективно проанализировать сложившуюся ситуацию и подготовить соответствующий проект решения. Проект решения будет вынесен на рассмотрение Комиссии уже в июне следующего года.
Кроме того, в рамках заседания государствами-участниками Дунайской Комиссии обсуждена стратегия развития дунайского судоходства, навигационные вопросы, вопросы радиосвязи и охраны внутреннего водного транспорта, содержания и экологии и т.д., а также утвержден бюджет Комиссии на 2012 год.
Украину на заседании 77-й сессии Дунайской Комиссии представляли Чрезвычайный и Полномочный Посол Украины в Венгерской Республике, Представитель Украины в Дунайской Комиссии Юрий Мушка, директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Мининфраструктуры, заместитель Представителя Украины в Дунайской Комиссии Владимир Севрюков и другие. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 27 декабря 2011 > № 460845